南18線

南18線，「馬沙溝～苓子寮」線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第18號的區道等級公路，西起臺南市將軍區長沙、平沙里馬沙溝，經將軍區廣山及將軍，東至臺南市將軍區苓和里苓子寮，全長為 7.601 公里。  南18線為連絡臺南市將軍區馬沙溝、廣山、將軍及苓子寮數個村落的東西向鄉內鄉道。 南18線西起馬沙溝漁村內的「李聖宮」廟前，往東行至村外時先交會南北向的南25-1線，由此公路可往南前往將軍新漁港及馬沙溝濱海風景區。本線繼續東行經過台61線橋下時，同交會其兩旁側車道，即為新編的市道173號甲線。穿越台61線的南18線，沿線由原有的漁塭，轉為農地及農村為主的景觀形態，在經過三塊厝後來到廣山里的主要聚落廣山，舊名「頂山仔腳」，與南側玉山里舊地名「下山仔腳」相對。離開廣山後本線在村外南側處的十字路口，連接通往往將軍新漁港的台61線將軍聯絡道路及南20線兩條公路，並由此點後轉為向東直行。 東行後的南18線在將軍聚落西側交會台17線（西濱公路），跨越省道路口之後，進入將軍聚落範圍內。將軍沿南18線被劃分為將富、將貴兩里，而本聚落雖與區名同名，但本區實際的主市區及行政中心是位於更南側的忠興里「漚汪」。離開將軍的南18線再交會連接溪墘寮與漚汪間的南21線，就跨入北埔與嘉昌里兩村的範圍內，再東行於仁和里巷口南側連接南1線終點路口及苓和里苓子寮的南22線叉路口，最後止於不遠處的苓子寮村落內的南19線路口，結束約7.6 公里的路程。 南18線沿線兩側景觀為將軍區內的主要農業區域，故以農村聚落、農地及灌溉水池等農業景觀為主。本線路線在1966年公告以後路線幾未更動至今，但曾有兩條支線編號─南18-1線 及南18-2線 存在，後來成為南22線新編路線的規劃基礎，詳請可見本條目#歷史支線段落及南22線裡詳細資料解說。 南18線除連絡將軍區內多個重要聚落、公路的交通重要性之外，本線也是通往「雲嘉南濱海國家風景區」馬沙溝風景區的交通要道。經由馬沙溝漁村外連接南25-1線，往南一段路程後可前往馬沙溝濱海遊樂區、將軍漁港及七股鹽田，是臺南市沿海的重要漁港及海濱觀光遊樂區。 （本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台17線、台61線；市道支線：市道173號甲線；鄉道：南1線、南18線、南19線、南20線、南21線、南22線；區道支線：南18-1線（已廢止）、南18-2線（已廢止）、南25-1線。） 臺南市 將軍區：起點 0.0k，長沙、平沙里馬沙溝；李聖宮廟前→長沙里（南25-1線交叉路）→（台61線橋下及市道173號甲線交叉路）→三塊厝→廣山里廣山（頂山仔腳）→（台61線將軍聯絡道路及南20線叉路口）→將貴、將富里將軍（台17線交叉路）→（南21線交叉路）→仁和里（南1線叉路）→苓和里苓子寮→（南22線共線起點）→終點 7.601k（南19線，忠興路叉路口；南22線共線終點）  南18-1線  起訖點：將軍～崁頭寮 里程：3.738k（1966年），3.952k（1970年）  南18-2線  起訖點：北埔～莊內路 里程：0.545k（1970年） 歷史沿革： 南18線沿線： 將軍區： 將軍漁港：將軍港新港（中心漁港）、馬沙溝海水浴場、馬沙溝濱海遊樂區（需再經南25-1線或台61線將軍連絡道路才能到達）。 馬沙溝寺廟：李聖宮、烈池宮、觀音巖、聖流宮。 馬沙溝漁村：馬沙溝漁港、將軍港舊港、藍色公路碼頭、馬沙溝燈塔、七股鹽場（七股鹽場馬沙溝鹽區）。 廣山廣安宮，將軍金興宫，北埔二位元帥廟，苓子寮保濟宮。 南18線沿線可連接以下公路： 台17線 台61線（僅穿越橋下） 台61線將軍連絡道路 市道173號甲線，為台61線側車道 南1線 南19線（本區道終點） 南20線 南21線 南22線（本區道終點端，苓子寮路段共線） 南25-1線 台灣交通 台灣省道 台灣縣道 台灣區道 臺南市區道列表 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 以下為本條目內相關聯地名之注釋： 臺南市將軍區（將軍區[永久失效連結]，漚汪）： 村里：長沙里[永久失效連結]、平沙里[永久失效連結]、廣山里[永久失效連結]、玉山里[永久失效連結]、將富里[永久失效連結]（由將富、將榮兩村整併而來）、將貴里[永久失效連結]（由將富、將榮兩村整併而來）、北埔里[永久失效連結]、嘉昌里[永久失效連結]（由北嘉、昌平兩村合併而來）、仁和里[永久失效連結]（由仁巷、和巷兩村合併而來）、苓和里[永久失效連結]（由苓和、忠寮兩村合併而來）、忠興里[永久失效連結]、保源里[永久失效連結]（由苓保、源頭兩村合併而來） 聚落：馬沙溝[永久失效連結]（「長沙里」內）、馬沙溝[永久失效連結]（「平沙里」內）、將軍[永久失效連結]（「將富里」內）、將軍[永久失效連結]（「將貴里」內）、巷口[永久失效連結]、苓子寮[永久失效連結]、北埔[永久失效連結]、崁頭寮[永久失效連結]、過港子[永久失效連結]（「嘉昌里」內）、漚汪[永久失效連結]（中甲[永久失效連結]，「忠興里」內）、漚汪[永久失效連結]（「長榮里」內）、頂山仔腳[永久失效連結]（廣山）、下山仔腳[永久失效連結]（玉山）、虎尾寮[永久失效連結]（福安寮、虎仔寮、虎安寮） Google Map上南18線路線定位：南18線鄉道。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區馬沙溝[永久失效連結]（「長沙里」內）、將軍區馬沙溝[永久失效連結]（「平沙里」內）」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區頂山仔腳[永久失效連結]（廣山）」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區將軍[永久失效連結]（「將富里」內）、將軍區將軍[永久失效連結]（「將貴里」內）」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區苓子寮[永久失效連結]」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區下山仔腳[永久失效連結]（玉山）」。 將富、將貴兩村所在的將軍聚落雖與本區同名，但本區實際的市區及行政中心是在本區東南側的「漚汪」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區漚汪[永久失效連結]（中甲[永久失效連結]，「忠興里」內）、將軍區漚汪[永久失效連結]（「長榮里」內）」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口[永久失效連結]」。 Google Map上南18-1線1970年推測路線定位：南18-1線鄉道支線。 Google Map上南18-2線無確知路線定位。 公告制定縣道173甲線路線及里程案. 交通部全球資訊網. 中華民國交通部. 2010-03-31 [2010-08-14].  詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市將軍區公路地圖」。 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].  當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「145號丙線」道路雖為「縣道145號」支線，但在公告中列在與南18線相同的鄉道列表中，所以應稱為「鄉道」。本鄉道後於1976年正式改編為南19線鄉道，詳見「南19線」條目內詳細資料介紹。 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].  公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-07-30.）。 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].  根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單[永久失效連結]）資料得知。