春日野道站 (阪神)

春日野道站（日语：春日野道駅／かすがのみちえき Kasuganomichi eki */?）是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通（日语：吾妻通）一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在1968年（昭和43年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線啟用，此站啟用。車站啟用時位於國道2號北邊2條行車線處。 1933年（昭和8年）6月17日 - 隨著車站地下化，車站暫時廢止。 1934年（昭和9年）5月1日 - 地下車站啟用。 1968年（昭和43年）4月7日 - 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運行（直通至大石站前）。 1995年（平成7年） 1月17日 - 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。 2月20日 - 岩屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年6月26日全線重開）。 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有S特急和普通。 2001年（平成13年） 3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。 11月6日 - 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程。 2004年（平成16年） 9月25日 - 新月台（相對式）暫時開始使用（月台長度為5卡編成）。新設西閘口。 9月27日 - 設有6卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ - 2005年8月6日）。 2005年（平成17年）8月7日 - 無障礙設施、月台延伸部分開始使用。 2006年（平成18年） 3月27日 - 車站設施的改善工程完成。 10月28日 - 準急不再停此站，所有優等列車通過此站。 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。 1910年（明治43年）4月5日 - 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊，兩站之間構成90度直角。現時位於春日野道商店街東邊。 1913年（大正2年）5月1日 - 公司改名為神戶電氣。 1917年（大正6年）8月1日 - 組織名稱改為神戶市電氣局。 1932年（昭和8年）9月21日 - 隨著神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道站地面附近。 1942年（昭和17年）5月19日 - 組織變更，成為神戶市交通局電車站。 1968年（昭和43年）4月21日 - 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。 車站是一座位於國道2號地底的地下車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。 在2004年（平成16年）9月25日首班車起使用新月台，同時於三宮一方新設西閘口。在2005年（平成17年）8月6日前，該月台暫時開始使用，在這期間的月台只可容納19m級阪神車5卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急6卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的1卡列車不會開啟車站。當日，阪神紅色車身（日语：赤胴車）6卡編成於三宮一方的車頭 (1號車)中會貼上「下行春日野道站　中，此車門　不會開啟」（日语：下り春日野道駅　ではこのドアは　開きません）。東閘口和新行人隧道設置工程於同年8月7日啟用，使新月台與舊月台同樣可容納阪神車6卡編成。但是，在2006年（平成18年）10月28日的時間表修正（日语：ダイヤ改正）以後再沒有6卡編成列車停站。而21m級的近畿日本鐵道車輛6卡編成不可停站。 在1934年（昭和9年）至2004年之間，此站設有1面2線的島式月台，月台寬度只有2.6米。比一架列車的寬度（約2.8米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」，在《新聞爭奪（日语：ニューススクランブル）》（讀賣電視台）與《投稿!特ホウ王国》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月台結構。 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。 東出口 東閘口 西閘口 大阪方向的月台（可看見舊月台） 姬路方向的月台 土木學會技術賞的展示板 以下列出近年每年11月的1日平均上下車人次： 隨著HAT神戶開發進度，使用者人數有所增加。截至2011年，在阪神本線只有各站停車的車站中，為最多乘客使用的車站。 此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名，該站位於JR神戶線路軌旁邊。此站與阪急車站直線距離為約450米。在兩站之間設有春日野道商店街。而阪急春日野道站的月台也是比較狹窄。 HAT神戶 神戶紅十字醫院（日语：神戸赤十字病院）、日本紅十字社兵庫縣分部、兵庫縣紅十字血液中心（日语：赤十字血液センター） 兵庫縣災害醫療中心（日语：兵庫県災害医療センター） 兵庫県精神保健中心 神戸兒童早期疾病中心 神戶防災合同廳舍 神戶地方氣象台（日语：神戸地方気象台） 海洋氣象學會（日语：海洋気象学会） 自衛隊兵庫地方協力總部（日语：自衛隊兵庫地方協力本部） 人與防災未來中心（日语：人と防災未来センター） 防災未來館（日语：防災未来館） 人未來館（日语：ひと未来館） 山田電機Teccland神戶總店（向東步行10分鐘) K's電機（日语：ケーズホールディングス）HAT神戶店 Blumer HAT神戶（關西超級市場（日语：関西スーパーマーケット）、UNIQLO等） MEGA 唐吉訶德 神戶總店 LIFE（日语：ライフコーポレーション）春日野道店（川崎製鐵（日语：川崎製鉄）總部遺蹟） 葺合郵局（日语：葺合郵便局） 春日野道商店街 葺合警署（日语：葺合警察署） 神戶日暮通郵局 大安亭市場 神戶生產製造職人大學 阪神巴士（日语：阪神バス） 西宮神戶線（日语：阪神バス#西宮神戸線） 春日野道巴士站 神戶市巴士 101系統（日语：神戸市バス中央営業所#101系統） 筒井町3丁目巴士站 在1910年（明治43年）4月5日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站啟用。當時為南北方向的終點站。在1932年（昭和8年）9月21日，電車線延長至敏馬（在廢止時名為脇濱町），使成為東西方向的中途電車站。此站鄰近設有車廠。在1968年（昭和43年）4月21日，神戶市電東部國道線廢止，此站也廢止。 阪神電氣鐵道 本線 ■■直通特急、■特急、■快速急行 通過 ■普通 岩屋（HS30）－春日野道（HS31）－神戶三宮（HS32） * 在地上車站時代，岩屋站與此站之間曾設有脇濱站，此站至三之宮站（舊）之間曾設有新川站（日语：新川駅 (阪神)）。 神戶市交通局（神戶市電） 東部國道線 吾妻通4丁目－春日野道－脇濱3丁目 神戶電氣鉄道 南本町1丁目－春日野 *春日野道終點站與阪神舊駅構成直角。 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 28. ISBN 9784343006745.  「阪神電鉄 春日野道駅の改良工事に11月6日着手 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」阪神電気鉄道・神戸高速鉄道、2001年10月25日。 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.  ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪總部（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 實地踏測神戸市街全圖（昭和5年6月10日印刷、昭和5年6月20日発行） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 國際日本文化研究中心（日语：国際日本文化研究センター） 收藏地圖數據庫 但是，山陽列車6卡編成的車頭 (6號車)不會貼上此標示 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三（日语：川島令三） 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  23頁 「Hand Book阪神 1997」阪神電氣鐵道株式會社，1997年 「Hand Book阪神 2000」阪神電氣鐵道株式會社，2000年 「Hand Book阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年 「Hand Book阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年 「Hand Book阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年 「Hand Book阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年 「Hand Book阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年 「Hand Book阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年 「Hand Book阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年 「Hand Book阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年 「Hand Book阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年 「Hand Book阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年 「Hand Book阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年 ヤマダ電機HPテックランド神戸本店. [2020-05-05]. （原始内容存档于2012-04-05）.  日本鐵路車站列表 Ha 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：春日野道站 春日野道站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道