laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
奧林匹克體育中心-運動場

奧林匹克體育中心-運動場（葡萄牙語：Centro Desportivo Olímpico - Estádio），前稱澳門運動場，是澳門奧林匹克體育中心其中一個組成場地。運動場位於氹仔運動場道與奧林匹克大馬路交界，於1997年啟用，2004年為配合2005年東亞運動會的舉行進行擴建，2005年8月3日擴建完成啟用。 運動場主場館1995年動工。1997年2月22日，由葡萄牙共和國總統J．桑帕約博士主持開幕，當時稱為澳門運動場（Estádio Campo Desportivo）。 2002年，備戰2002年國際足協世界盃的中國隊與葡萄牙隊在澳門運動場進行過一場熱身賽，最終，中國隊0-2負於葡萄牙隊。 2004年為配合2005年東亞運動會的舉行展開擴建工程，工程包括更新場館設施以及增建一個多功能的室內體育館，擴建工程於2005年8月3日完成啟用。 2005年10月29日至11月6日，為2005年東亞運動會的主場館，運動會開幕式和田徑、足球賽事的舉行場地。 2006年10月7日至10月15日，為2006年葡語系運動會的主場館，運動會開幕式和田徑、足球賽事的舉行場地。 2007年10月26日，舉行2007年亞洲室內運動會開幕式。 2010年7月12日，《澳門特別行政區公報》第100/2010號批示中公布把體地重新命名為奧林匹克體育中心-運動場（葡萄牙語：Centro Desportivo Olímpico - Estádio），並在公佈翌日起生效。 2018年9月4日，亞洲足協稱，由於2018夏季達沃斯論壇9月18日至20日在天津舉行，而天津權健的亞冠杯半準決賽次回合比賽正是在9月18日，與達沃斯論壇的時間重合。由於安保方面的壓力，本場比賽在天津奧林匹克中心體育場舉行的可能性已經不存在，更改在澳門奧林匹克體育中心-運動場進行。結果天津權健在次回合以0:3負於日本鹿島鹿角，兩回合計以0:5遭到淘汰。 2023年起，體育局和澳門足球總會合辦賀歲盃足球賽於此處舉行。 澳門運動場由主場館、副場館和室內體育館組成。 運動場主場館佔地面積為35,585平方米，由足球場和田徑場組成。足球場為一個設有105米 x 68米真草足球場，曾為三個運動會足球賽事的主場及多場足球友誼賽的場地。田徑場方面，設有8條400米國際A級標準"泰坦"跑道，主場館兩側設有上蓋的觀眾席及看台，最高能容納16,000觀眾觀賞賽事。 運動場副場館佔地11,600平方米，為一個設有105米 x 68米人標準造草皮足球場，觀眾席設有上蓋並有1,000個固定座位供觀眾觀賞賽事，主要作為足球賽熱身及練習場地。 館內為一個45米×25米鋪有軟木板的場地（如不設活動座位，場地面積則為45米×33米），平日一般作為籃球場使用，需要時也可變換為排球、羽毛球、體操等比賽場地，最多設有909個座位，包括555個活動伸縮座位。 覆蓋場館外之排水道以減少污染 於場館周邊種植樹木及草坪，並新建澳門奧林匹克戶外運動場 圍繞運動場建一片綠化帶為社區環境帶來效益 奧林匹克體育中心-戶外天地 學界足球、田徑比賽 2005年東亞運動會 2006年葡語系運動會 2007年亞洲室內運動會 張學友演唱會澳門站（1987、2007） 澳門國際馬拉松起點及終點 澳門國際十公里長跑賽終點 澳門特別行政區政府體藝匯演（澳門特別行政區成立紀念日，12月20日當天舉行，最近一次為2019年） 賀歲盃足球賽 2024年1月某著名韓國男子組合大型巡迴演唱會 2024年某韓團大型演唱會相關爭議：包括噪音、交通安排、後續場地問題包括草皮嚴重受損、修復等所引發的本地社會相關爭議 T347 運動場／體育中心（Estádio／Centro Desportivo） 路線：25B、26A、35、72、102X、MT1、MT3、N6 █ 氹仔線運動場站（A出入口） 奧林匹克體育中心 奧林匹克體育中心-游泳館 奧林匹克體育中心-戶外天地 澳門曲棍球中心 奧林匹克體育中心多層停車場 澳門賽馬會 運動場站 媒曝國足2019年戰葡萄牙 為慶祝澳門回歸20週年. 新浪足球. 2017年9月25日 [2017年10月18日]. （原始内容存档于2019年12月6日）.  權健對鹿島移師澳門舉行. 文匯報. 2018年9月5日 [2019年6月4日]. （原始内容存档于2019年6月4日）.  天津權健亞冠八強次回合0:3負鹿島鹿角遭淘汰. 香港電台. 2018年9月19日 [2019年6月4日]. （原始内容存档于2019年9月16日）.  體育局新春呈獻系列賀歲康體活動. 體育局（ID）. 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月19日 [2023年2月2日]. （原始内容存档于2023年1月20日）.  與市民喜迎癸卯兔年 體育局新春呈獻系列賀歲康體活動. 正報. 2023-01-20 [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.  系列賀歲康體活動迎新春 賀歲盃足球賽2月5日登場. 力報. 2023-01-20 [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.  新春賀歲活動初三起動. 澳門日報. 2023-01-20 [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.
羅州羅氏

羅州羅氏（韓語：나주 나씨），是朝鮮一個以全州為本貫的羅姓氏族。 羅州羅氏始祖羅富是高麗時代來到朝鮮半島的中國商人，後來在羅州市定居，子孫皆以羅州為本貫。 羅州市大豪洞內有一面羅州羅氏記念碑。 羅喆（朝鲜语：나철）——大倧教創始者，朝鮮獨立運動家 羅仲昭（朝鲜语：나중소）——日本統治時代的抗日活動家 羅蕙錫——日本統治時代的朝鮮畫家 NAVER知識検索 나주나씨 羅州羅氏. 韓國學中央硏究院.  韓國外來歸化姓氏 나씨(羅氏) 본관(本貫) 나주(羅州)입니다.. www.findroot.co.kr. [2022-07-26]. （原始内容存档于2022-07-26）.
C/2014 Q2

C/2014 Q2是由澳大利亚天文爱好者特里·洛弗乔伊在2014年8月17日利用20厘米施密特-卡塞格林望远镜发现的长周期彗星。发现时彗星的视星等为15等，位于南天球的船尾座。这是洛弗乔伊发现的第五颗彗星。其蓝绿色辉光主要由双原子碳和挥发出的水共同形成的。 2014年12月时，彗星的视星等大约为7.4，可以被双筒望远镜观测到。12月中旬时，彗星可以在漆黑的天空下用肉眼观测。12月18至19日，彗星穿过球状星团M79。2015年1月，它的视星等接近4，是继海爾-博普彗星之后最亮的彗星之一。1月7日，彗星距地球约0.469天文单位；1月9日经过天赤道，彗星在北半球清晰可见。1月30日彗星经过近日点，距离太阳1.29天文单位，此时它每秒会挥发出20吨水。 C/2014 Q2发源于奥尔特云，没有固定的轨道周期。1950年左右彗星进入柯伊伯带前，轨道周期约为11,000年，远日点距太阳995天文单位；2050年左右离开柯伊伯带后，轨道周期约为8,000年，远日点距太阳约800天文单位。 彗星运动时挥发出多种有机化合物，如乙醇和羟乙醛，目前已发现21种。这些分子说明在太阳系的形成与演化早期时，原始外围已存在多种有机小分子。 拉西拉天文台观测到的C/2014 Q2 2014年12月29日，C/2014 Q2正在穿过天兔座 2015年1月17日观测到的C/2014 Q2 2015年1月19日观测到的C/2014 Q2和昴宿星團 2015年1月30日，NEOWISE观测到的C/2014 Q2 MPEC 2014-Q10 : COMET C/2014 Q2 (LOVEJOY). IAU Minor Planet Center. 2014-08-19 [2014-09-14]. （原始内容存档于2019-02-15）.  (CK14Q020) MPEC 2014-R69 : Observations and Orbits of Comets. IAU Minor Planet Center. 2014-09-07 [2014-09-14]. （原始内容存档于2019-02-15）.  Horizons output. Barycentric Osculating Orbital Elements for Comet C/2014 Q2 (Lovejoy). [2014-09-14]. （原始内容存档于2020-07-29）.  (Solution using the Solar System Barycenter and barycentric coordinates. Select Ephemeris Type:Elements and Center:@0) Biver, Nicolas; Bockelée-Morvan, Dominique; Moreno, Raphaël; Crovisier, Jacques; Colom, Pierre; et al. Ethyl alcohol and sugar in comet C/2014 Q2 (Lovejoy). Science Advances（英语：Science Advances）. 2015-10-23, 1 (9). e1500863. Bibcode:2015SciA....1E0863B. PMC 4646833 . PMID 26601319. arXiv:1511.04999 . doi:10.1126/sciadv.1500863.  Plait, Phil. Comet Lovejoy, Because Holy Wow. Slate.com. Bad Astronomy. 2015-01-03 [2015-10-24]. （原始内容存档于2018-09-14）.  Alan MacRobert. Binocular Comet Lovejoy Heading Our Way. Sky & Telescope. 2014-12-15 [2014-12-18]. （原始内容存档于2019-09-03）.  Bob King. C/2014 Q2 Lovejoy – A Binocular Comet in Time for Christmas. Universe Today. 2014-12-08 [2014-12-09]. （原始内容存档于2022-12-24）.  Seiichi Yoshida. C/2014 Q2 ( Lovejoy ). Seiichi Yoshida's Comet Catalog. 2014-09-14 [2013-09-14]. （原始内容存档于2014-09-15）.  JPL Close-Approach Data: C/2014 Q2 (Lovejoy) (last observation: 2014-10-02; arc: 93 days). [2014-10-26]. （原始内容存档于2021-04-17）.  Elements and Ephemeris for C/2014 Q2 (Lovejoy). Minor Planet Center. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-30）.  (CK14Q020) C/2014 Q2 (Lovejoy) Orbit at the Minor Planet Center. [2015-10-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.  Steigerwald, Bill. Researchers Catch Comet Lovejoy Giving Away Alcohol. NASA. 2015-10-23 [2015-10-24]. （原始内容存档于2015-12-27）.  C/2007 E2，特里·洛弗乔伊独立发现的第一颗彗星。 C/2007 K5，特里·洛弗乔伊独立发现的第二颗彗星。 C/2011 W3，特里·洛弗乔伊独立发现的第三颗彗星。 C/2013 R1，特里·洛弗乔伊独立发现的第四颗彗星。 Two possible light curves（页面存档备份，存于互联网档案馆） (Alexandre Amorim)
一目均衡表

一目均衡表（日语：一目均衡表／いちもくきんこうひょう Ichimoku kinkō hyō */?），又稱一目均衡圖、日平均圖，為一技術分析圖表。由日本記者細田悟一（日语：細田悟一）發明，並以筆名一目山人（Ichimoku Sanjin）於1936年發表，故一般資料大都說發明者是一目山人而不名。 「一目均衡表」是在二次大戰之前（二十世紀三十年代）發展出來的技術分析圖，前此之前沒有任何所謂的技術分析工具或理論，一目均衡表可說是全世界技術分析的鼻祖，其功能是提供投資人判斷市場的方向及進場價位， 日文中「いちもく」為一目、一眼；「きんこう」直譯為時空平衡點；「ひょう」是圖表，意味「運用此表，市場的趨勢一目瞭然」，故稱之「一目均衡表」。提供投資人一個價格變動及進場的參考，應用不單限於股市，在債券和外匯市場均廣泛為投資者所採用。 一目均衡圖有5組參數，基於各個長短周期的高低價格（周期長短可任意更改），提供明確簡單的趨勢判斷。5組參數分別如下： 轉換線（Tenkan-Sen / Conversion Line） 短軸快線 ＝ (9日內最高價 + 9日內最低價) ÷ 2，以9日為一短線周期。 基準線（Kijun-Sen / Base Line） 中軸慢線（樞紐線）＝ (26日內最高價 + 26日內最低價) ÷ 2， 以26日為一中線周期。 遲行帶（Chinkou Span / Lagging Span） 後移指標（後行時間）＝ 將今日收盤價往後移至一中線周期（26日）。 先行帶A（Senkou Span A / Leading Span A） 前移指標A（先行時間A）＝ (轉換線 + 基準線) ÷ 2，前移至一中線周期。 先行帶B（Senkou Span B / Leading Span B） 前移指標B（先行時間B）＝ (52日內最高價 + 52日內最低價) ÷ 2， 前移至一中線周期。 雲帶／雲層（Kumo / Cloud） 雲帶（抵抗帶、阻抗帶）＝ 先行帶A與先行帶B之間的區域。 傳統上，一目均衡表以（9, 26, 52）三個係數計算周期，在1930年代，日本是每周有6個工作天，傳統的系統以此基準為一個半星期（短）、一個月（中）及二個月（長）來計算。現今社會已經由6個工作天改為5日，因此有人提出一目均衡表的參數需調整為（7, 22, 44）或（8, 22, 44），然而一般軟體仍以（9, 26, 52）為預設值。 一目均衡表由日K線（一目均衡表中稱為日日線），5條線及一個雲帶所組成。尋找多空平衡條件的破壞形成時進入市場交易，觀念上包含乖離或背離、均線交叉、壓力和支撐以及道氏理論、波浪理論，不單是一套交易系統，也是一套交易體系。 轉換線，是短軸快線做為市場趨勢的指標。轉換線的上升或下跌，表示趨勢強弱；平行前進時，市場已進入盤整。 基準線，是中軸慢線做為市場變動的指標。若價格高於基準線，價格有可能上漲；當價格與基準線相交時，趨勢可能發生變動。當轉換線由基準線下方相交形成黃金交叉時，是買入訊息（若在雲帶上方為強，雲層中間為一般，雲帶下方則為弱）。 當轉換線從基準線上方相交形成死亡交叉時，則是賣出訊息（若在雲帶下方為強，雲層中間為一般，雲帶上方則為弱）。 遲行帶（遲行線），為後移指標，將當日收盤價後移一個中線周期（26日），即以當日收盤價和26日前的價格做比較，用來判斷買賣雙方的力道強度。若遲行帶在（中線周期）價格的下方，賣方力道較強，負乖離過大則會反彈修正；若遲行帶在（中線周期）價格的上方，則買方力道較強，正乖離過大則會拉回修正。 雲帶（雲層），先行帶A和B之間的區域，則分析支撐和壓力的水準。先行帶A往上穿越行帶B形成黃金交叉，雲帶轉為上升雲帶；如先行帶A往下穿越先行帶B則成死亡交叉，雲帶轉為下降雲帶。若價格從下方進入雲帶，那麼此價格正面臨壓力；若價格跌入雲帶，那麼可能得到支撐。 趨勢的判斷是透過查看目前的價格位置與雲帶的關聯性。若價格在雲帶上方，趨勢預期會上升；而若價格在雲帶下方，主要趨勢預期會下跌。波動率可以由雲層的厚薄來判斷，厚雲層表示波動率增加，而且有強大的支撐或壓力；薄雲層則表示目前的波動率低。 技術分析 移動平均 K線 布林帶（BBands） 隨機指標（KD） 相對強弱指數（RSI） 指數平滑異同移動平均線（MACD） 乖離率（BIAS） 洪寶山，《一目均衡表 賺錢一目了然》，《理財周刊》第714期，2014-05-02。. [2014-11-27]. （原始内容存档于2020-06-29）.  5條線：轉換線、基準線、遲行帶（線）、先行帶（線）A和B。 雲帶（雲層或雲圖）：先行帶A和B之間的區域（差值）。 遲行帶在K線上方為正乖離；在K線下方為負乖離。與均線和K線乖離的判讀一樣卻不相同。 黃怡中，《一目均衡表》，臺灣：大億出版社，2013-09-04，ISBN 9789868899643。 黃怡中，《交易，趨勢雲》，臺灣：寰宇出版社，2012-09-25，ISBN 9789866320477。 【公式】一目均衡表チャート（三世一目山人監修）（日語） 《一目均衡表 賺錢一目了然》（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文） 一目均衡表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文） 二戰前日本記者發明，最普及的買賣圖表工具：一目均衡表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文） Ichimoku Clouds（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
桂林公共自行车

桂林公共自行车（英語：Guilin Public Bicycle）是中国广西壮族自治区桂林市于2014年推出的公共自行车服务，为解决城市公共交通中“最后一公里”的出行问题。服务于2014年10月1日开通，由常州永安公共自行车系统股份有限公司承建，是广西壮族自治区第三个推广公共自行车的城市。2021年7月，桂林市公共自行车项目合同期满，市区的259个站点和10000辆公共自行车也随之停用。陪伴了桂林市民6年多的公共自行车正式退出桂林市场。 通过办理桂林市公共自行车租赁卡等相关证件充值后，在服务点上刷卡租车，使用后骑车到正在服务中的相关服务点归还。 押金：200元； 每日租车次数不限； 每次租车60分钟内免费，超过60分钟后按时长计费，每小时1元，不足1小时按1小时计； 全天收费最高10元。 全天24小时。 公共自行車 热点追踪：桂林全城聚焦公共自行车 生活网采访解疑问. 桂林生活网. 2014-09-26 [2014-09-26]. （原始内容存档于2015-01-24）.  桂林3000辆公共自行车国庆节投入使用. 桂林生活网. 2014-09-24 [2014-09-24]. （原始内容存档于2014-09-26）.  桂林公共自行车今年10月启用 市民1小时内免费用. 新华网. 2014-09-23. （原始内容存档于2014-12-04）.  桂林公共自行车正式退出市场，退卡退费业务正在开展. 广西新闻频道. 2021-07-14. （原始内容存档于2022-03-02）.  桂林市公共自行车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
熱帶風暴森拉克 (2014年)

熱帶風暴森拉克（英語：Tropical Storm Sinlaku，國際編號：1421，聯合颱風警報中心：WP212014，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Queenie）為2014年太平洋颱風季第二十一個被命名的風暴。「森拉克」一名是由密克羅尼西亞提供，是密克羅尼西亞科斯雷（Kosrae）傳說中的女神。 2014年11月23日，一個低壓區在關島西南方海面上生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號93W。 11月25日下午2時，聯合颱風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。同時，日本氣象廳將其評為低壓區。 11月26日下午1時，聯合颱風警報中心對其發佈熱帶氣旋形成警報，並對其評級提升為「HIGH」。下午2時，日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。同時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低氣壓，並給予編號21W。下午4時30分，該熱帶低氣壓於菲律賓南蘇里高省巴亞巴斯（英语：Bayabas, Surigao del Sur）沿海登陸。下午8時，日本氣象廳對其發出烈風警報。 11月27日上午1時，該熱帶低氣壓於菲律賓保和省哈格納（英语：Jagna, Bohol）沿海登陸。上午2時，中央氣象台將其升格為熱帶低壓。香港天文台在未有事先表示「一個熱帶低氣壓似乎在形成中」的情況下，於上午4時將其升格為熱帶低氣壓。上午6時，該熱帶低氣壓於菲律賓宿霧省阿爾高（英语：Argao, Cebu）沿海登陸。上午7時30分，該熱帶低氣壓於菲律賓東內格羅省希馬拉盧（英语：Jimalalud, Negros Oriental）沿海登陸。下午10時30分，該熱帶低氣壓於菲律賓巴拉望省泰泰（英语：Taytay, Palawan）沿海登陸。 11月28日上午8時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為森拉克。同時，中央氣象台和聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。中央氣象局亦將其升格為輕度颱風。上午10時，香港天文台將其升格為熱帶風暴。 11月29日上午8時，中央氣象台將其升格為強熱帶風暴。正午12時，香港天文台將其升格為強烈熱帶風暴。下午5時，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴。下午11時，森拉克於越南富安省虬江市社沿海登陸。 11月30日上午2時，日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。同時，聯合颱風警報中心對其發出最後的警報。上午3時，香港天文台將其降格為熱帶風暴。上午5時，中央氣象台將其降格為熱帶風暴。上午11時，中央氣象台將其降格為熱帶低壓。下午2時，日本氣象廳將其降格為熱帶低氣壓。同時，中央氣象台對其停止編號。下午4時，香港天文台將其降格為熱帶低氣壓。下午8時，日本氣象廳將其降格為低壓區。下午10時，香港天文台將其降格為低壓區。 其後，於日本氣象廳所發佈的最佳路徑中，日本氣象廳把森拉克的強度向下修訂為熱帶風暴，接近中心最高持續風速下調為45節。 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號：一號風暴信號 11月26日上午7時30分，菲律賓大氣地球物理和天文管理局將已進入責任範圍的森拉克命名為Queenie，升格為熱帶低氣壓並發佈第一報熱帶氣旋資訊。下午3時50分，菲律賓大氣地球物理和天文管理局發出一號風暴信號。 11月28日下午4時30分，菲律賓大氣地球物理和天文管理局解除一號風暴信號。下午7時，菲律賓大氣地球物理和天文管理局對其發佈最後一報熱帶氣旋資訊。 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號： 颱風藍色預警信號 11月28日上午10時，中央氣象台發佈颱風藍色預警信號。 11月30日上午6時，中央氣象台解除颱風預警信號。 11月28日上午10時，海南省氣象台發放颱風四級應急響應。 11月29日下午10時，海南省氣象台解除颱風四級應急響應。 中央水文氣象預報中心在27日上午8時（當地時間上午7時）把森垃克升格熱帶低氣壓並發布消息。28日上午8時升格為熱帶風暴，並預料森垃克將於29日下午於富安省至慶和省沿岸登陸。28日下午11時，森垃克風速增強至每小時83公里，隨後維持強度至29日下午。29日下午5時，中央水文氣象預報中心指森垃克在即將登陸前風速減弱至每小時70公里，並在下午11時以風速每小時65公里在平定省至富安省附近登陸。30日上午8時對森垃克發出最後警告。 災情方面，初步指未有傷亡。有數十家房屋損毀，數百棵樹木倒塌，堵塞部份馬路。大雨淹浸道路，約210公頃農作物被淹浸。 香港天文台. 熱帶氣旋名稱的意義. [2014-11-28]. （原始内容存档于2014-08-09）.  Guidance – Forecast Track by Numerical Weather Prediction 2014-11-26T18:00:00Z. Japan Meteorological Agency. [2014-11-26]. （原始内容存档于2014-12-02）.  Tropical Depression QUEENIE (21W) Update Number 001. [2014-11-27]. （原始内容存档于2014-11-30）.  Guidance – Forecast Track by Numerical Weather Prediction 2014-11-28T18:00:00Z. Japan Meteorological Agency. [2014-11-28]. （原始内容存档于2014-12-02）.  存档副本 (PDF). [2014-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2014-12-25）.  LPA intensifies into TD Queenie; signal 1 over parts of Vis-Min. Joel Locsin, GMA News. [2014-11-26]. （原始内容存档于2015-03-31）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：熱帶風暴森拉克 2014年太平洋颱風季 （日語）日本氣象廳首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）聯合颱風警報中心首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （简体中文）中央氣象台首頁 （繁體中文）中央氣象局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）香港天文台首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （越南文）中央水文氣象預報中心首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
馬魯蒂鈴木公司

馬魯蒂鈴木公司（英語：Maruti Suzuki India Limited）是印度的汽車製造商，在印度當地乘用車市場的市佔率超過了4成，為該国車市中最暢銷的品牌。其前身為1981年成立的印度國營企業馬魯蒂·烏德酉葛公司（Maruti Udyog Limited），自開業即採從日本汽車製造商鈴木公司引入生產技術與車型，再加以在地化的模式。2002年5月因日本鈴木增加了持股比例，馬魯蒂成為日本鈴木的子公司，並於2007年7月改為現名馬魯蒂鈴木，截至2023年日本鈴木的持股佔比為58.2%。 公司名稱中的「Maruti（梵語：मारुति）」來自印度的風神，形容汽車行走時之速度，已停用的「Udyog（梵語：उद्योग）」則指工業，皆以羅馬字母表記。 1970年代印度政府提出「國民車」的構想，與生產輕型車為主力商品的鈴木公司一拍即合。鈴木公司與印度國營企業共同出資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司，1981年在哈里亞納邦古爾岡建立工廠，1983年竣工投產。接著以第五代鈴木Fronte為藍本，針對印度的道路狀況及消費者口味稍事修改後推出馬魯蒂800。此車款以親民的便宜價格和耐用的品質博得市場的青睞，1980年代之間在該地小型車市場呈現寡佔的局面。長達31年的產品生命週期裡，這款車總共製造了295萬輛，其受歡迎的程度由此可見一斑。事實上1980年代日本汽車廠相繼赴外國設廠，當大家都以北美洲市場為目標時，鈴木選擇立足印度確實是一步險棋，但是現在卻證明這是一個聰明的決定。 眼見印度市場的潛力，1992年鈴木公司對馬魯蒂·烏德酉葛公司的出資比例從26%擴大到50%。進入2000年代，印度的國民所得收入增加，該公司的生產總數也急遽上升；此時印度製造的鈴木Alto開始外銷歐洲市場。2002年鈴木公司的持股來到54%，以超過半數之姿將馬魯蒂·烏德酉葛公司納為子公司。2006年12月21日印度政府當局將其持股全數出售，該公司正式民營化；2007年9月17日將公司名稱改成馬魯蒂鈴木公司（Maruti Suzuki India Limited）。2007年鈴木公司在印度的汽車生產總數首度超越日本國內的生產總數：印度市場共生產711,818輛，比前年度增加12%；而日本國內僅生產667,000輛，比起前年度萎縮3.4%。 2012年7月18日該公司的瑪尼撒爾（英语：Manesar）工廠發生大規模的工人暴動事件，辦公室遭到縱火，造成印度籍管理幹部1人死亡、40餘人（含日本籍幹部）受傷；這次暴動事件使得該工廠停工一個多月。由於印度汽車市場競爭白熱化，2014年1月28日鈴木公司宣布在古吉拉特邦艾哈邁達巴德百分之百出資成立「鈴木汽車古吉拉特公司」。 鈴木公司 （英文）About us - Maruti Suzuki India Limited （页面存档备份，存于互联网档案馆） Maruti Suzuki Financial Results 2013-14. Business Standard. [25 April 2014]. （原始内容存档于2014-05-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 請注意「馬魯蒂」乃「Maruti」的暫時音譯，並非正式官方中文名稱。 https://www.cnbctv18.com/business/maruti-suzuki-sells-over-20-lakh-cars-in-2023-doubles-suv-market-share-to-20-in-just-one-year-18693831.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆） https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC179LN0X11C23A0000000/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 參考（英文）End of the road for India's beloved Maruti 800, company stops production （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 請見（日語）Newsweek: マルチ・スズキを襲った中流インド人労組 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 （日語）スズキ、単独でインド新工場　競争激化で関与強める （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日本經濟新聞 维基共享资源上的相关多媒体资源：馬魯蒂鈴木公司 （英文）官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
獅潭斷層

獅潭斷層（英語：Shihtan Fault），又稱紙湖斷層，屬於逆衝斷層，位在臺灣苗栗縣百壽﹙紙湖﹚與獅潭東方，南端由大東勢開始向北延伸經小東勢、圳頭、北寮、紙寮下至上十股，約呈北北東走向，長度約12公里；地形特徵為一系列具線形的鞍部及小丘；上十股以北地區，地表破裂以開裂為主斷續出現，直至峨嵋一帶仍有地裂現象。 在有些文獻中會將斷層以「神桌山」命名。 位於此斷層東方象山至大窩的山稜線，為斷續出現的裂縫與小型斷層所組成，總長約5公里。 通常會與獅潭斷層一併討論。 大塚彌之助. 〈昭和10年4月21日台湾中部地方に起った地震に伴へる地震断層、附地震断層の諸特徴〉. 《東京大学地震研究所彙報別冊：第3号》. 1936: p.22-p.74 （日语）.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 大江二郎. 〈大安渓地震調査報告〉. 《鉱物及地質調査報告：第四号》. 台湾総督府殖産局. 1936 （日语）.  外部链接存在于|chapter= (帮助) 顏滄波. 〈一九三五年新竹、台中地震調查之回顧〉. 《一九三五年新竹－台中大地震五十周年紀念研討會論文集》. 交通部中央氣象局. 1985: p.11-p.17 （中文（臺灣））.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 〈認識活動斷層 獅潭斷層〉. 《臺灣活動斷層》. 經濟部中央地質調查所. [2023-07-29]. （原始内容存档于2023-07-29）.
哈长动车组列车

哈长动车组列车是中国铁路运行于黑龙江省省会哈尔滨市及吉林省省会长春市之间的动车组列车，自2012年12月1日起每年冬季开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段及沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH380B型电力动车组，运行于哈大客运专线和哈长联络线，全长240公里，运营时速为200公里，最高运营时速为200公里。每日共开行下行1列，上行2列，每日最早开车时间为10点07分，最晚开车时间为18点22分。其中长春站至哈尔滨西站下行使用车次为D1403次；哈尔滨西站至长春站、长春西站上行使用车次为D1404-1406次（双号）。运行时间为1小时33分至1小时40分不等。因哈大客运专线实行“冬季运行图”和“夏季运行图”，故列车在夏季会停运。 数据截至2014年12月10日运行图调整。 哈长高速动车组列车 哈大高速铁路列车运行图敲定 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 沈阳网 2012年11月26日 哈大、盘营高铁将于12月1日实施冬季运行图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 人民网 2013年11月12日 关于哈大高铁实行夏季运行图的公告 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中国铁路客户服务中心 2013年4月1日 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-07-05]. （原始内容存档于2015-06-27）.
犯罪主观要件

犯罪主观要件（subjective elements of crime），亦称犯罪主观方面，在犯罪四要件理論之中，是刑法规定的成立犯罪所必须具备的行为人对自己实施的危害社会的行为及其结果所持的心理态度，包括犯罪的故意、过失，犯罪的动机、目的。 其中犯罪的故意及过失合称为罪过。罪过是一切犯罪构成的必备要件，而犯罪的目的只是某些犯罪构成的必备要件，犯罪动机不是犯罪构成的必备要件，但它是量刑时需要考虑的一个因素。 犯罪主观要件主要包括犯罪故意、犯罪过失、意外事件。犯罪故意是具有社会危害性的特定内容，具体表现为行为人对自己实施的危害行为及其危害结果所持的心理态度，根据认识因素和意志因素的不同，主要分为直接故意和间接故意。 犯罪的过失，就是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免的一种心理态度。 刑法学上所说的认识错误，是指行为人对自己的行为性质、后果和有关的事实存在不正确的认识。它可以分为两类：一是行为人在法律上的认识错误；二是行为人在事实上的认识错误。 国际刑法 现状与展望. 清华大学出版社有限公司. 2005: 92–. ISBN 978-7-302-10972-3.  犯罪论体系研究. 清华大学出版社有限公司. 2005: 21–22. ISBN 978-7-302-10527-5.  引用错误：没有为名为a的参考文献提供内容 徐立. 刑事责任根据论. 中国法制出版社. 2006: 2–3. ISBN 978-7-80226-563-9.  英美刑法论要. 清华大学出版社有限公司. 2006: 257–258. ISBN 978-7-302-12790-1.  《刑法学全书》编委会. 刑法学全书. 上海科学技术文献出版社. 1993: 642–643.  李清伟. 法律基础. 清华大学出版社有限公司. 2004: 239–240. ISBN 978-7-302-09152-3.  《刑法学全书》编委会. 刑法学全书. 上海科学技术文献出版社. 1993: 109–110.
聖丹尼斯車站

聖丹尼斯車站（英語：St. Denis station）是馬里蘭區域通勤鐵路坎登線的一個客運車站，於馬里蘭州，車站與所在地城鎮同名。本站為最接近該線在巴爾的摩的終點站坎登車站的車站，客運量並不大，2013年改訂的時刻表，每日東行（往巴爾的摩）有三班列車停靠，西行（往華盛頓）有兩班列車停靠，另有一班為月台上有旅客時才停靠（招呼站營運模式）。 本站有兩個月台，南下（西行，往華盛頓）月台有強化玻璃與鋁架製成的候車室，為馬里蘭區域通勤鐵路指定的本站地址所在，位於 Arlington 與 Maple 大街街角。 北上（東行，往巴爾的摩）月台則有木造候車室，其外掛有站名招牌。本站有兩個供行人跨越軌道的木製平面人行道，其一範圍連通兩個月台，另一範圍只由南下月台至中間股道處。 馬里蘭區域通勤鐵路坎登線在本站東方跨越賓州線，而本站也是觀賞火車的好去處，除了距離巴爾的摩不遠以外，本站有CSX運輸的首都線分區、巴爾的摩終端分區、舊主線分區等路線的貨運列車經過。在本站與坎登車站之間，有分支路線通往巴爾的摩與俄亥俄鐵路博物館 MARC Station Information - Maryland Transit Administration. mta.maryland.gov. [30 November 2017]. （原始内容存档于2020-11-12）.  MARC station map (includes St Denis) （页面存档备份，存于互联网档案馆） MARC official website https://mta.maryland.gov/sites/default/files/Camden_Jan2013.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） 坎登線2013年1月改訂時刻表 DanTD. File:St Denis MARC Station-Plexiglas Platform.JPG (photograph). April 22, 2011 [November 20, 2012]. （原始内容存档于2014-12-20）.  St. Denis MARC Station (TrainWeb). [2014-11-27]. （原始内容存档于2020-02-19）.  Maryland Railroad Stations and Depots (Railfan Guide to Baltimore) 维基共享资源上的相關多媒體資源：聖丹尼斯車站 St Denis station official website St. Denis MARC Station (TrainWeb) （页面存档备份，存于互联网档案馆） Station from Google Maps Street View
长河站 (杭州地铁)

长河站是杭州地铁5号线和、杭州地铁6号线的换乘车站，位于滨江区长河路和江南大道交叉口。 2017年7月19日，车站开工 2019年5月31日，5号线车站主体结构完工。 2020年4月23日，5号线车站投入使用。 2020年12月30日，6号线车站投入使用。 5号线位于地下二层，长约294米；站台中部设有通往6号线的换乘通道，在车站的大里程端（姑娘桥方向）设有一道顺向单渡线。6号线位于地下三层，长约185米。两者呈“T”字相交。车站采用明挖顺筑法施工，共设9个出入口。 5号线站台 6号线站台 5号线站厅 6号线站厅 站厅节点 5号线站台上的换乘通道 6号线站台上的换乘通道 长河站设计以“与潮共舞”为主题，以钱塘江水的动态曲线作为主要设计元素。 车站位于杭州高新区（滨江）的核心地带，北临北塘河。 车站周边的主要设施还有： 中南国际商城 阿里中心滨江园区 杭州公交 A2口：中兴桥 C口：江边 杭州公共自行车 此站虽位于长河街道，且应滨江区地名办要求取的现名，但在传统认为的长河区域以北约2.5公里处。传统意义上的长河概念更靠近5号线的聚才路站。 地铁5号线江南大道站一期管线迁改施工调整交通. 杭州本地宝. （原始内容存档于2019-05-03）.  杭州地铁6号线8标建业路~长河路站区间左线盾构顺利始发. 中铁四局. （原始内容存档于2019-03-27）.  杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  关于地铁5号线江南大道站主体工程一期施工期间调整交通组织措施的通告. 杭州市公安局. [2019-06-03]. （原始内容存档于2019-06-03）.  杭州地铁五号线SG5-15标江南大道站5号线主体结构顺利封顶. 上海隧道浙江. [2019-06-03]. （原始内容存档于2019-07-10）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  杭州地铁5号线和16号线今天下午“组CP出道”. 都市快报. 2020-04-23. [失效連結] 5号线长河站. 杭港地铁.  杭港地铁长河站 维基共享资源上的相关多媒体资源：长河站 杭州主題 城市轨道交通主題
星民站

星民站是建设中的杭州地铁6号线的一个车站，位于滨江区西兴路和江南大道交叉口，地处西兴街道星民社区。，于2020年12月30日开通运营。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.
智利軍事

智利軍隊（西班牙語：Fuerzas Armadas de Chile）為南美洲智利的武裝部隊，包括了陸、海、空三軍。智利總統是其最高統帥，并且通過國防部制定政策。近幾年經過幾次大的裝備更新，智利軍成為拉丁美洲一支技術最精良、最專業的軍隊。武器裝備主要來自德國、美國、以色列、法國和西班牙。 智利陸軍（英语：Chilean Army）現任總司令是里卡爾多·馬爾迪內·梅南特奧大將。陸軍56,350人編入6個軍區。包括1個特種旅、4個武裝旅、1個武裝支隊、2個摩托支隊、4個山地支隊和1个航空旅。陸軍以德國豹1、豹2坦克為主戰坦克。近期從德軍支付的200輛二手豹2A4CHL已經交貨。 胡利歐·雷瓦·莫利那上將統領19,800人的智利海軍（英语：Chilean Navy），包括3,600名海軍陸戰隊員。艦隊的66艘水面艦船當中，8艘是大型作戰艦艇，停泊在瓦爾帕萊索。海軍有自己的飛機用於運輸和巡邏，沒有戰鬥機和轟炸機，但有攻擊型直升機。海軍還有4艘潛水艇，停泊在塔爾卡瓦諾。 阿爾杜羅·梅利諾·努涅斯將軍統領11,000人的智利空軍。空軍力量分佈在位處伊基克、安托法加斯塔、聖地亞哥、蒙特港和蓬塔阿雷纳斯的5個空軍基地。空軍還在南極洲喬治王島設有基地。 豹2A4 Karel級巡防艦 智利空軍F-16 鮋魚級潛艇 海、空、陸三軍軍服 由於智利陸軍早期主要由普魯士軍官訓練，因此其制服及步操至今仍帶有濃厚德意志色彩。 智利F-16CHL戰機 [[#CITEREF|]]. sfn error: no target: CITEREF (help) Bawden, John R. 'The Pinochet Generation: The Chilean Military in the Twentieth Century'. University of Alabama. 2016: 218–219. ISBN 978-0-8173-1928-1.
江汉路站 (杭州市)

江汉路站是杭州地铁6号线和建设中的杭州地铁18号线的一个车站，位于滨江区江南大道和江汉路交叉口，地处长河街道，于2020年12月30日开通运营。 杭州滨江天街 杭州公交 A、B口：江一村 C、D口：江二村 杭州公共自行车 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.
奥体中心站 (杭州市)

奥体中心站是杭州地铁6号线与7号线的一个换乘车站，位于滨江区飞虹路和七甲闸弄口。地处杭州奥体博览城区块，于2020年12月30日开通运营。 奥体中心站为地下三层车站。其中站厅位于地下一层，7号线站台位于地下二层，6号线站台位于地下三层，宽16米，站前设置单渡线。6号线和7号线站台呈“T”字交叉，两线间设置有联络线。 奥体中心站站站厅采用奥运五环、和平鸽、刻画有古希腊运动人物的不锈钢墙面等装饰，体现了“运动速度感、奥运精神”的设计理念。 6号线站厅 7号线站厅 站厅五环灯饰 6号线站台 7号线站台 站台灯饰 大字壁 奥体中心站共16个出入口，可以通往附近商业区和杭州奥体博览城“大小莲花”等体育场馆。初期开放C口、E口和G口。而后又开通A口和J1口。D2口－D5口于2024年6月11日启用。[來源請求]尔后又开通H1、H2口 杭州公交 B、C口：地铁奥体中心站(B·C) G、J1口：地铁奥体中心站(G·J) 杭州公共自行车 2021年1月4日傍晚，紧邻奥体中心站东南角的信达壹号院四期工地发生基坑渗水 ，导致7号线奥体中心站隧道进水，相关单位立即启动应急预案，7号线奥体中心站和兴议站于19点37分停运，7号线调整为明星路站至江东二路站运行，6号线在奥体中心站通过不停车。并组织有关人员进行排水和封堵，至午夜时分情况得到控制，无人员伤亡，地铁基坑和隧道处于安全状态，次日车站运营恢复，但A出入口暂时关闭，且明星路-奥体中心采取单线双向运营模式。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  地铁7号线站点位置敲定 将首次采用A型列车. 浙江在线 (浙商网). 2017-12-15. [失效連結] 颜值爆表！杭州地铁奥体中心站内部图曝光. 小时新闻. 2020-12-18. [失效連結] 地铁7号线站点位置敲定，将首次采用A型列车. 杭州网. 2017-12-15.  中铁上海局杭州地铁7号线机电5工区项目奥体中心站顺利通过单位工程验收. 消费日报网 (中国网). 2020-12-07.  杭州地铁6号线一期工程环境影响报告书（简本）. 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 2013.  19个站，直达机场！杭州地铁7号线江南段来了！萧山国际机场站原来长这样. 小时新闻. 2020-12-18. [失效連結] 受周边项目施工影响，4日晚杭州地铁7号线奥体中心站和兴议站坐不了车. [2021-01-05]. （原始内容存档于2021-01-07）.  【#杭州#地铁7号线奥体中心站恢复运行 奥体中心站A出口暂时关闭】. [2021-01-05]. （原始内容存档于2021-01-07）.
博览中心站 (杭州市)

博览中心站是杭州地铁6号线的一个车站，位于萧山区平澜路和博奥路口，地处杭州奥体博览城区块，车站南侧为杭州国际博览中心，于2020年12月30日开通运营。 博览中心站长191.8米，标准段宽33.50米，为地下三层超宽岛式车站。车站和东西向的奥体隧道共构，地下一层为奥体隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。 博览中心站以“一带一路”为主题，由林森设计。车站四面墙体采用了不同的金属材料和构成形态，使空间自然形成方向感。车站顶部的水纹形金属板和金属条与墙面大面积土黄色花岗岩的运用象征行进的流水和静谧的沙漠，揭示了古时丝绸之路与文化博览之间的关系。 站台 站厅 站厅 象征波纹的天花板纹路 2017年9月11日，地下连续墙开工。 2018年10月，车站主体结构开工 2019年7月16日，车站主体结构封顶 2020年12月30日，车站和6号线一起开放。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  地铁6号线“博览站”主体封顶！离全线通车越来越近~. 浙江新闻. 2019-07-22. [失效連結] 杭州奥体中心地下要建一条隧道. 都市快报 (浙江新闻). 2018-05-20 [2020-12-18]. （原始内容存档于2018-05-22）.  筑匠印刷合金板创新落地——极具设计感的杭州地铁，音乐学院站和博览中心站！_腾讯家居.  地铁6号线博览中心站基坑开挖 - 要闻 - 钱江世纪城. www.qjcbd.com.  地铁6号线博览站主体封顶！2020年萧山地铁大升级！.
双浦站

双浦站是杭州地铁6号线双浦支线（未来为杭州地铁12号线）的起点站，位于杭州市西湖区双浦镇科海南路夏铜街口。，于2020年12月30日开通运营。 双浦站为地下二层车站。车站长约410米，宽约21米，深约18米，设7个出入口。 杭州公交 B口：地铁双浦站A口 E口：太平庙东 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  杭州地铁6号线一期工程双浦站主体开工. 杭州网. 2016-01-07. （原始内容存档于2016-03-04）.
科海路站

科海路站，是杭州地铁6号线（未来为杭州地铁12号线）的一个车站，位于杭州市西湖区科海路与河山路交叉口，靠近良户社区，车站沿科海路布置。，于2020年12月30日开通运营。 河山路站为地下二层车站。车站主体结构长191.2米，标准段宽22.9 米，共设3个出入口。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  河山路站近日主体开工了 科海路等路段有交通影响. 新浪乐居. 2016-09-17. （原始内容存档于2017-01-12）.
霞鸣街站

霞鸣街是杭州地铁6号线（未来为杭州地铁12号线）的一个车站，位于杭州市西湖区象山路与霞鸣街交叉口，沿象山路南北向布置，附近是凤凰公园，靠近凌家桥社区。，于2020年12月30日开通运营。 霞鸣街站为地下二层岛式站台，车站结构宽约21.3米，总长约275.6米，深约17米，设4个出入口。 2016年5月19日，车站开工。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  杭州地铁6号线凤凰公园站及振浦路站主体开工 - 杭网原创 - 杭州网. 杭州网. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-09-05）.  杭州地铁6号线凤凰公园站和振浦路站昨开工. 新蓝网. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23）.
美院象山站

美院象山站是杭州地铁6号线的一座车站，是6号线双浦支线与主线的换乘车站，位于杭州市西湖区转塘街道美院南街和洙泗路交叉口。因车站位于中国美术学院象山校区东南角，故以该校区命名。 2019年7月10日，车站主体结构封顶。 2020年12月30日，车站正式开通投入运营。 美院象山站为地下三层岛式车站，沿美院南街东西向布置。车站主体建筑面积22436.82平方米，有效站台长度120米，站台宽度14米，采用明挖法施工。 美院象山站以“空间折叠”为主题，由中国美术学院设计学博士卢涛设计，提炼了地面建筑中的中国国际设计博物馆及中国美院民艺博物馆的元素，车站大量采用直条与斜条灯带贯穿墙面和地面，体现人与空间关系的再造。 根据杭州地铁建设计划，未来6号线双浦支线将拆分并入12号线，而本站亦将成为两线换乘站。 杭州公交 A口、B口：象山 维基共享资源上的相关多媒体资源：美院象山站 杭州市人民政府. 杭州市人民政府关于杭州地铁6号线一期、二期工程车站站名命名的批复. 中国杭州. 2018-08-01 [2020-12-30]. （原始内容存档于2018-10-16） （中文）.  汪恩民; 胡丰盛; 伏剑. 中国美院象山站主体结构顺利封顶. 中新网浙江. 2019-07-12 [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-12-30） （中文）.  杭州地铁. 明天11点，杭州地铁新线齐开，首次实现十城区地铁全覆盖. 2020-12-29 [2020-12-29]. （原始内容存档于2020-12-29） （中文）.  终于把你等来了！美院象山站！. 中国美术学院. 澎湃新闻. 2020-12-30.  岳雁. 杭富线正式更名6号线 “Y”字形贯通运营. 都市快报 (杭州). 2020-12-24: A01 [2020-12-31]. （原始内容存档于2020-12-31） （中文）.
枫桦西路站

枫桦西路站是杭州地铁6号线的一个车站，位于杭州市西湖区枫桦西路和江涵路交叉口西侧，沿江涵路东西向布置。，于2020年12月30日开通运营。 枫桦西路站为地下二层岛式车站。车站总长约191.2米，设6个出入口。 站名 大字壁 B1出入口 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.
之江文化中心站

之江文化中心站，曾称之浦路站，是杭州地铁6号线的一个车站，位于杭州市西湖区之浦路、澜玉弄、碧波路、江涵路、麦岭沙河合围的区域内，之浦路西侧，之江文化中心东侧，麦岭沙立交西北侧。，由于与恒大水晶城出入口协调建设问题，本站未能随6号线在2020年12月30日开通，在开通之前，列车以60千米每小时的速度越站通过不停靠。2021年4月29日随6号线首班车起开放。 经杭州市政府批准，2024年2月1日起，之浦路站更名为之江文化中心站。 之江文化中心站为地下二层岛式站台，总建筑面积20977平方米。在站台西侧设有两股折返线。 站厅 站厅 站台 大字壁 车站开通前，列车快速通过不停车 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  杭州地铁6号线之浦路站开站投入运营. 杭州网. 2021-04-29 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-29）.  6号线之浦路改名啦！春运期间怎么坐地铁？这份时刻表要收藏. 腾讯网. 2024-01-26 [2024-01-27]. （原始内容存档于2024-01-27）.  浙江大成中标杭州地铁6号线一期工程SG6-5标段之江海洋公园站工程. 浙建集团. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-09-21）.
西浦路站

西浦路站是杭州地铁6号线的一个车站，位于滨江区浦沿街道新生社区滨文路西浦路，沿滨文路东西向布置，靠近滨文路浦沿小学，于2020年12月30日开通运营。 西浦路站位于杭州市滨文路与西浦路交叉路口，车站为地下二层岛式站台车站，采用挖顺作法施工。车站总长277.6m，东西端头井宽度25.4m，标准段宽度21.3m，站台有效长度120m，站台宽12.6m，总建筑面积为15015m2。车站共设置4个出入口，1个消防出入口，2组风亭。 2016年5月19日，车站开工。 2016年11月18日，车站主体结构开挖。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  城轨分公司杭州地铁6号线振浦路站进入主体施工阶段. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23）.  杭州地铁6号线凤凰公园站和振浦路站昨开工. 新蓝网. [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23）.
伟业路站

伟业路站是杭州地铁6号线的一个车站，位于滨江区伟业路和江南大道交叉口，于2020年12月30日开通运营。 2016年11月：车站开工。 伟业路站呈东西向布置，位于江南大道地下，永久河以北。长188米，标准段宽21.7米。 杭州地铁二期建设规划有两个重要变化. 杭州网. 2013-12-18. （原始内容存档于2013-12-19）.  明天上午11点，四条地铁线同步开通运营！杭州实现10城区地铁全覆盖_杭州网. ori.hangzhou.com.cn. [2020-12-29]. （原始内容存档于2021-01-03）.  地铁6号线又有4个站点即将施工 预计到2019年建成. 杭州网. 2016-11-09 [2017-03-04]. （原始内容存档于2016-11-10）.