國府宮站

國府宮站（日语：国府宮駅／こうのみやえき Kōnomiya eki */?）是位於愛知縣稻澤市松下一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH47。 車站鄰近稻澤市市區，尾張大國靈神社（國府宮（日语：尾張大国霊神社））的最近車站，所有列車均停此站。 在1975年，設有每小時2班，於此站折返的普通列車。 以前在日間設有毎小時4班特急列車，當中1班停此站（包括高速列車的前身，其列車於新安城站和此站停車，新安城站通過時此站也通過）。在1999年5月10日成為了標準停車站（所有列車停車）。隨後特急系類別細分為3種，均停此站。 在2005年1月29日時間表修正以前，設有從此站出發的特急列車前往豐橋，在修正後該列車改從岐阜出發前往中部國際機場。隨後直至現時再沒有以此站為起點或終點站的列車運行。 在日間至晚上，名古屋方向和岐阜方向的普通列車會使用待避線，與特急系列車運行緩急接續。 此外，1號月台設有夜間停泊列車。 1924年（大正13年）2月15日 - 車站啟用。 1927年（昭和2年） - 1934年（昭和9年） - 車站名稱的讀法由「こうふのみや」改為「こうのみや」。 1963年（昭和38年）3月20日 - 車站大廈落成。同月名古屋Shoppi(後來為Pare（日语：パレマルシェ））國府宮店開業。 1974年（昭和49年）9月17日 - 增加特急停車班次。 1980年（昭和55年）12月22日 - 地下通道啟用，車站閘口改設於地下。 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。 1999年（平成11年）5月10日 - 所有特急班次停站。 2010年（平成22年）12月18日 - 跨站式站房開始啟用。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。 車站設有待避設備的2面4線島式月台，設有車站職員的地面車站。 月台南邊（名古屋一方）的地下設有閘口，在名古屋一方設有跨站式站房和橋上閘口。閘口內設有自動閘機（日语：自動改札機）、自動售票機和自動補票機（日语：自動精算機）、與設有車站職員當值。在跨站式站房樓梯附近設有「如需要補票的乘客，請使用地下閘口」（日语：精算が必要なお客様は地下改札をご利用ください）。地下閘口不能購買定期票等非一般車票。地下閘口在岐阜方向中設置了3台閘機，當中1台在回家繁忙時間時開放。 在毎年2月（舊暦正月13日）於尾張大國靈神社（日语：尾張大国霊神社）會舉行國府宮裸體祭(儺追神事)，當時會在岐阜一邊設置臨時閘口（通常為輪椅使用者的出入口），該閘口沒有閘機，不能使用manaca。 所有列車均停此站，設有電梯和升降機，由於實施無障礙新法，連接月台與新跨站式站房之間新設了電梯，並於2010年12月18日開始使用。但是跨站式站房與車站東邊出口現時只有樓梯。 月台提高高度工程已經完成，同時新設了全彩LED式出發顯示牌(以往的機械翻頁顯示式出發顯示牌撤走)。此外，自動廣播也有翻新，在廣播中先會說出「目的地」，然後說出「類別」，為名鐵獨有的風格。一般會先說出「類別」後說出「目的地」。 在設有於此站折返列車的時期，那些列車會使用島氏永站一方的渡線。在尾西鐵道中村線開業時至現在，於4號月台還保存設有2條細架空電纜柱。在2010年翻新為PC柱。此外，在月台上蓋設有數類型的款式。在地下車站事務室中設有稻澤市的吉祥物Inappy（日语：いなッピー）的毛絨玩偶。 1號月台在一宮、岐阜一邊設有側線，停泊了搗固機（日语：マルチプルタイタンパー）。此外，該側線只連接一宮、岐阜方向的路軌。 跨站式站房 地下閘口 橋上閘口 地下閘口與新設LED出發顯示牌與舊式的機械翻頁顯示牌 月台全景 (在未建設跨站式站房前) 尾張大國靈神社（日语：尾張大国霊神社）的資訊牌（2015年1月） 國府宮站1號月台中的側線（2019年1月） 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為22,441人，為名鐵所有車站（275站）排名第15，名古屋本線（60站）中排名第9。 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為30,982人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第11，名古屋本線（61站）排名第9。 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為26,612人，為名鐵所有車站中排名第12。 在稻澤市統計資料中，在2017年度1日平均上下車人次為22,861人。以下為近年1日平均上下車、乘車人次的列表： 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除360，定期票外會365（閏年為366），得出平均值。 此路線不是轉乘車站，但所有列車均停車，同時接近稻澤市市中心。因此此JR稻澤站較多乘客使用。在早上和黃昏的快速特急、特急往名古屋的班次中會有許多人使用。 名古屋文理大學文化論壇（日语：稲沢市民会館）（稻澤市民會館） 稻澤市中央圖書館 稻澤國府宮郵局 稻澤市民醫院（日语：稲沢市民病院） 尾張大國靈神社（日语：尾張大國霊神社）（國府宮） 愛知啓成高等學校 愛知文教女子短期大學 名古屋文理大學（日语：名古屋文理大学） 稻澤市荻須記念美術館（日语：稲沢市荻須記念美術館） 稻澤公園 稻澤市立稻澤中學 稻澤駕駛學校 稻澤站（JR） 名鐵巴士（日语：名鉄バス）國府宮站巴士總站（日语：国府宮駅バスターミナル）（車站西出口的多層停車場大廈第1層） 設有稻澤市社區巴士（日语：稲沢市コミュニティバス）巴士站。 此站設有往尾西線森上站名鐵巴士（日语：名鉄バス）線。 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急 名鐵名古屋（NH36）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） ■特急 名鐵名古屋（NH36）－（早上1班往岐阜的列車加須口站（NH42））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） □快速急行、■急行 新清洲（NH44）－（部分停大里站 (日本)（NH45））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） ■準急 大里（NH45）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） ■普通 奧田（NH46）－國府宮（NH47）－島氏永（NH48） 鐵道省 編 『鐵道停車場一覧 附、相關法規，路線圖費用列表 昭和2年版』p.258 鐵道教育會 1927年 國立國會圖書館數位收藏資料 鐵道省 編 『鐵道停車場一覧 截至昭和9年12月15日』p.306 川口印刷所出版部 1934年 國立國會圖書館數位收藏資料 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1010.  名鐵百貨店社史編纂室 『名鉄百貨店開店30周年記念社史』 名鐵百貨店，1985年5月10日。 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1048.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570.  駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末附有「名古屋鉄道 配線略図」 平成22年度　設備投資計画 ～鉄道事業を中心に総額14,645百万円～ （页面存档备份，存于互联网档案馆） -名古屋鐵道 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  名古屋鐵道（編集）. 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36.  维基共享资源上的相关多媒体资源：國府宮站 日本鐵路車站列表 Ko 國府宮站 - 名古屋鐵道