中华人民共和国铁路隧道列表

中华人民共和国铁路隧道列表列出中国大陆地区长度在10公里（6.21英里）以上的铁路隧道（不含地铁隧道）。 中国的铁路隧道按照长度可分为：特长隧道（全长10,000米以上）、长隧道（全长3,000米以上至10,000米）、中长隧道（全长500米以上至3,000米）、短隧道（全长500米及以下）。 中国历史上的第一座铁路隧道是位于台湾基隆的狮球岭隧道，于清光绪十四年（1888年）动工，光绪十六年（1890年）建成，全长235米（0.15英里）。而完全由中国人自行设计和修建的第一座铁路隧道是京张铁路（今京包铁路）的八达岭隧道，位于北京延庆，全长1,091米（0.68英里），由中国铁路工程师詹天佑主持设计和修建，于1908年建成。中华人民共和国成立后建成的第一座铁路隧道是成渝铁路的柏树坳隧道，位于四川成都，全长622米（0.39英里），于1952年竣工。 截至2023年 (2023-Missing required parameter 1=month!)[update]底，中国（不含港、澳、台地区）国家铁路投入运营的隧道为18,573座，总长度23,508公里（14,607英里）；在建隧道2,668座，总长7,110公里（4,418英里）；规划隧道5,460座，总长13,313公里（8,272英里）。 广惠城际线松山湖隧道是中国已建成的最长铁路隧道，全长38,813米（24.12英里），于2017年12月28日通车。规划建设的烟大海底隧道（又称：渤海海峡跨海通道），全长123公里（76.43英里），采用铁路运输方式，建成后将成为世界最长的海底隧道和铁路隧道。 中华人民共和国特长铁路隧道历年数量 由多段隧道组成（包括益田路隧道），名称暂定 原名：云屯堡隧道 原名：石羊山隧道 原名：吉尔木隧道 原名：瑶山隧道 进口段574米为莲花台站双线隧道 进口段695米为单洞双线 延长至广佛环线陈村隧道 原名：杨武隧道 原名：中义隧道 原名：新民隧道 原名：朝阳隧道 出口段395米为单洞双线 原名：安禄隧道 其中双线隧道381米，三线隧道207米 进口段538米为扒挪块站四线隧道 进口段516米为车站三线隧道 出口段1,244米为湍水头站双线隧道 铁总运电[2015]130号：国铁控股合资铁路吕临线已通过太原铁路局组织的初步验收和安全评估。接《太原铁路局关于吕临线开办客货运输初期运营有关事项的函》(太铁货营函〔2014〕1255号），吕临线已具备开办客货运输营业条件。吕临线自2015年6月30日起开办旅客和货物运输初期运营。 出口段162米为单洞双线 进口段948.5米为细沙河站双线隧道 原名：盆因拉隧道 正式名称暂未最终确定 二期：两侧单洞双线，中间双洞单线 东段隧道全长14621.7米，西段隧道全长15322.5米，另有联络线隧道隧道全长7324.9米 其中640米为单洞五线、270米为单洞六线、1860米为双洞单线 今滨洲线 今滨绥线 TB10003-2005 中华人民共和国行业标准 铁路隧道设计规范 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 巩江峰 王伟 王芳 杨昌贤 袁溢. 截至2023年底中国铁路隧道情况统计及2023年新开通项目重点隧道概况. 隧道建设（中英文）. 2024, 44 (2): 377–392 [2024-03-12]. 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