阿提哈德航空

阿提哈德航空（阿拉伯语：الاتحاد‎ / al-ittiḥād，意指“聯盟”，航空業國際用名為Etihad Airways）是阿聯酋的國家航空公司之一，總部設於阿布達比，2003年11月開始營運。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞太、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织成员，主要营运基地在阿布扎比国际机场，旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 2015年，阿提哈德航空運載1480萬乘客，比2014年增長22.3％，收入達90.2億美元，淨利潤1.03億美元。 阿提哈德航空現為阿聯酋第二大航空公司，僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空，同時也是中東第四大航空公司。 阿提哈德航空成立于2003年7月，于2003年11月12日开始营运，其首個商業航班飛往貝魯特。該公司由阿布達比政府全资拥有，被Skytrax评为四星级航空公司。2004年12月于巴巴多斯的第11届世界旅游及旅行理事会大奖中荣获「最佳新人奖」，2005和2006也荣获殊荣。在阿提哈德航空成立之前，以阿布扎比機場為基地的航空公司為海灣航空。 2004年6月，阿提哈德航空耗資80億美元訂購了五架波音777-300ER和24架空客飛機，包括四架A380-800，其第一架A380已於2014年12月交付。 阿提哈德航空在2008年的法茵堡航空展上一舉訂購了205架飛機，包括100架確認訂單、55架的可選訂單和50架的選購權。截至2013年2月，阿提哈德航空提供從阿布扎比往86個地點的客貨班機服務。 2012年，阿提哈德航空客運量達到1030萬人次，比2011年客運量增加了23%。 阿提哈德航空自2012年起嘗試著手改變他們的飛機餐料理，他們嘗試將世界上多個知名餐廳的廚師帶上天空，包括了英國的 Fat Duck 餐廳與澳洲墨爾本的 Fenix Restaurant ，讓頭等艙乘客有機會在飛行中享受現做的料理。目前幾條較為重要的國際航線，包括巴黎、日內瓦、悉尼與紐約的航線都將擁有這樣的服務。 2014年， 阿提哈德航空引进首架A380-800，并推出等级高于头等舱的空中官邸，内设起居室、单独卧室和卫生间，是商务航线中唯一的三居室舱位。 2011年和2014年，阿提哈德航空接连出手收购柏林航空和意大利航空，并向两家经营不善的航空公司持续注入巨资，但一直未能完全扭转两家公司的业绩，而柏林航空则于2017年破产，这导致阿提哈德航空亏损大约18亿美元。 2014年8月1日，阿提哈德同意以約5.6億歐元的收購意大利航空的49％股份。 該交易於2014年8月8日完成。2015年1月1日，Aitalia-CAI正式將其業務移交給Alitalia-SAI，這是一家由阿提哈德航空擁有49％股份的公司，並由原來Alitalia-CAI股東持有51％股份的公司。 2017年7月2日，美國國土安全部取消了阿提哈德航空的有關航班上電子產品的禁令，並在阿提哈德航空加強了對乘客的檢查程序後，將阿提哈德航空從2017年有關禁令中剔除。 2019年2月，阿提哈德宣布取消部分空中巴士和波音的客機訂單，當中涉及42架空中巴空A350-900、2架A350-1000和19架波音777X。 阿提哈德的總部設在阿布扎比國際機場附近的阿布扎比哈利法市（英语：Khalifa City）。阿提哈德公司在2007年花費1.836億阿聯酋迪拉姆（約5000萬美元）籌建新總部和培訓中心，新總部預計於2007年底建成。 阿提哈德航空持有以下航空的公司股份： 塞爾維亞航空 (18%)（原有49%） 塞舌爾航空 (已出售)（原有40%） 意大利航空 (已出售)（原有49%） 捷特航空 (已停運)（24%） 柏林航空 (已清盤)（原有29%） 阿提哈德區域航空 (已停運)（33.3%） 愛爾蘭航空 (4.99%) 維珍澳洲航空 (24.2%) 以下為阿提哈德航空近期的財務狀況（截至2020年12月31日）： 阿提哈德航空未有公佈2011年以前的利潤/虧損數字，但該公司公布從2011年起開始獲利。 阿提哈德航空赞助过多个体育俱乐部，其中包括曼彻斯特城足球俱乐部、紐約城足球俱樂部等。此外，一些赛事也由阿提哈德航空赞助，如阿布扎比大奖赛。 阿提哈德货运（曾用名“阿提哈德水晶货运”）是阿提哈德航空的货运部门，目前运营5架波音777F。 之前有一段时间是用747-8,747-400货机，A330-200F货机（自有）随着777F货机到货。上述这些货机747退租(Atlas航空)A330-200F貨機退役转卖给别的航企。 阿提哈德航空曾是一家航点遍布六大洲的航空公司，但在2016年停飞了唯一的南美洲航点圣保罗。 2008年，阿提哈德航空进入中国市场，开办了阿布扎比经停北京至名古屋的航线，现时有北京、上海、广州和香港4个大中华区航点。此外，拥有第五航权的阿提哈德航空也提供北京至名古屋服务，是唯一一家服务中日航线的第三国航空公司，但目前受2019冠状病毒病影响已暂停服务。 2017年，因持续亏损，阿提哈德航空停飞达拉斯、休斯顿、爱丁堡、旧金山、珀斯和维也纳航线，并将发展战略改为以其基地阿布扎比为主，不再注重于如袋鼠航线等连接各大洲的长途中转航班。 ACP國際鐵路（英语：ACP Rail International） 愛琴海航空 愛爾蘭航空 俄羅斯航空 阿根廷航空 阿斯塔納航空 波羅的海航空 加拿大航空 歐洲航空 法國航空 馬爾他航空 紐西蘭航空 塞爾維亞航空 塞舌爾航空 全日空 韓亞航空 哥倫比亞航空 阿塞拜疆航空 曼谷航空 白俄羅斯航空 布魯塞爾航空 中國東方航空 捷克航空 埃及航空 以色列航空 加魯達印尼航空 海灣航空 香港航空 ITA意大利航空 捷藍航空 肯亞航空 荷蘭皇家航空 大韓航空 庫魯拉航空 漢莎航空 馬來西亞航空 中東航空 黑山航空 阿曼航空 巴基斯坦國際航空 精密航空 摩洛哥皇家航空 皇家約旦航空 北歐航空 法國國家鐵路 斯里蘭卡航空 瑞士國際航空 TAP葡萄牙航空 土耳其航空 越南航空 維珍澳洲航空 截至2024年4月，平均机龄为8.1年，阿提哈德航空的機隊如下： 2007年：四星级航空公司 2015年：四星级航空公司 2016年：五星级航空公司 2017年：五星级航空公司 2018年：五星级航空公司 2019年：四星级航空公司 2020年：四星级航空公司 存档副本. 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