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商务通

“商务通”是由中国大陆恒基伟业开发生产，并于1998年年底上市的PDA掌上电脑系列，主要有第一代产品MBA990系列和第二代产品“连笔王”MBA600系列。其功能和技术特性，类似于同时代的美国Palm III與IBM Workpad系列掌上电脑，都是使用2节7号电池供电，使用16位CPU，可以用配套的点触笔在屏幕上直接书写、画图，有管理通信簿、日程，并有计算器和英汉字典等功能，并能通过RS232串口与电脑通信。 商务通在本地化方面做的明显比Palm要好，具有全中文系统，和具中国特色的的“百家姓”查询方式，另外“连笔王”MBA600型支持中文连笔手写（据称识别率高达99%）。此外，商务通由于采用当时较先进的闪存作为外存储，数据即便掉电也不会丢失，这是相比早期Palm一个极大的优势 - 后者采用动态内存（DRAM）储存数据，虽然容量相对较大，但关机状态（实为待机）亦会耗电，且掉电易失，故资料需要经常连接电脑备份，否则电池没电或更换时间长于1分钟，就可能造成全部资料丢失。 商务通在中国大陆取得了极大的商业成功，与其强力的广告策略也是必不可分的。其广告聘请濮存昕等名人代言，广告词为“呼机，手机，商务通，一个都不能少”，“商务通，科技让你更轻松”，在99-01年度，这些广告在中国大陆各大电视台采取轰炸式播出策略，获得极高的知名度。[需要較佳来源]。1999年，商务通占据了100万台掌上电脑市场中接近60%的份额，到2000年，销售又比99年增长近60%，商务通的贡献使得中国成为2000年世界第二大PDA市场。在当时人均收入尚不很高的中国大陆，售价高达1988元的商务通能创下如此销售业绩，足见其广告行销的成功。 2001年以后商务通的销量逐渐下滑，到2002年左右，传统型“商务通”（指纯PDA，不包括恒基伟业后期推出的“商务通手机”等）就基本退出市场。据分析其中主要原因是新产品的创新不足，广告费用开支太大，和手机功能增强导致商务通功能的重复。到2008年左右，不仅商务通，而且几乎所有的PDA功能都被智能手机完全取代。 传统型“商务通”被市场淘汰后，恒基伟业又尝试以“商务通”的品牌推出其他产品以挽回颓势，其中既有直接升级品：基于WinCE 3.0系统，能连接互联网的彩色显示掌上电脑（类似于国外的Palm M500系列），也有衍生品“商务通手机”等，可惜这些产品由于各种主客观原因，均没有重现原版“商务通”的商业辉煌。 《恒基伟业——商务通奔扬2168问世》，搜狐新聞，2001年4月17日. [2016年2月27日]. （原始内容存档于2018年10月8日）.  《农民和小资的比拼---商务通 Vs PALM》，南方網，2001-12-25. [2016-02-28]. （原始内容存档于2017-07-27）.  《Palm公司警告，Palm掌上商务通的DRAM存在缺陷》，人民網轉載自日经BP社，2000年06月30日. [2016年2月27日]. （原始内容存档于2018年10月6日）.  《濮存昕代言商务通创6亿销售》，名人網. [2016-02-27]. （原始内容存档于2016-03-02）.  《恒基伟业营业额江河日下 战略失误品牌老化》，新浪科技時代轉載自财经时报，2004年06月19日. [2016-02-27]. （原始内容存档于2019-09-23）.  《手机历史：从PDA到Android 智能手机的十年进化论（2001-2010）》，磐安教育，2010-11-12. [2016-02-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.  存档副本. [2016-02-28]. （原始内容存档于2019-09-14）.  存档副本. [2016-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.  存档副本. [2016-02-27]. （原始内容存档于2019-09-23）.
86街車站 (IRT萊辛頓大道線)

86街車站（英語：86th Street station）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線一個快車地鐵站，位於曼哈頓上東城萊辛頓大道和86街交界，設有4號線（任何時候停站）、5號線（任何時候停站（深夜除外））、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<6>列車。 此地下車站於1918年7月17日作為IRT萊辛頓大道線北延一部分啟用，分為兩層，每層各設有兩個側式月台和兩條軌道。上層服務慢車軌道而下層則服務快車軌道。深夜時不設快車服務，該段時間下層將關閉。兩側各設有三條樓梯連接。 月台之間不設跨線橋或下通道，導致此站成為紐約地鐵其中一個無法反方向轉乘的快車地鐵站（另外兩個分別是IND福爾頓街線的諾斯特蘭大道車站以及IND卡爾弗線的卑爾根街車站，但其下層是關閉的）。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：86街車站 nycsubway.org—IRT East Side Line: 86th Street nycsubway.org — Happy City Artwork by Peter Sis (2004)（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter — 4 Train Station Reporter — 5 Train Station Reporter — 6 Train MTA's Arts For Transit — 86th Street (IRT Lexington Avenue Line) 86th Street northbound entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 86th Street southbound entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
葉全真

葉全真（1969年9月12日—），本名趙文君，台灣一線女演員。80末至90年代電影明星，現為電視劇演員。 1987年，17歲時到模特兒經紀公司打工，拍攝服裝平面廣告。一個月後遇到電影公司前來甄選電影女主角，並在2654名試鏡者中脫穎而出，演出首部電影《雪在燒》的女主角，也因背部全裸而名噪一時，此片更獲邀正式參展多倫多國際影展。 導演譚家明更以“全新開始，保持純真”取了葉全真的藝名，並沿用至今。先後在古裝片《先生騙鬼》與學生片《隔壁班的男生》演出，作品包括《七匹狼》、《鬼出嫁》、《異域2：孤軍》、《火龍風雲》、《新流星蝴蝶劍》、《中國龍》、《麻將》、《新烏龍院》、《逃學戰警》、《火燒島》及《隔壁班的男生2:同學會》，一路演出近40部電影，曾創下拍片年產量以及票房銷售最高女明星的紀錄。在電影中她走接近豔星的路線，因而受到觀眾注目。 1997年轉型拍攝電視劇，以2002年在三立台灣台的《台灣霹靂火》為電視劇代表作知名度大開晉升本土劇一姐；並陸續擔任《台灣龍捲風》、《我一定要成功》第一女主角。 2018年葉全真所主演的電視電影《必須過動》入圍金馬奇幻影展。 2005年曾與陳昭榮成立翰成數位科技公司，擔任總經理一職，該公司之前為經營手機網路短片的演藝經紀公司。之後轉型成為網路購物公司－《Yooler有樂購物網》。於2009年9月12日正式開幕，主要銷售自製品牌《A.Y.E》的美容及保養產品。葉全真擔任該公司的品牌總監，親自研發適合所有膚質使用的保養品，並稱所生產的產品為自己的小孩，包括C60富勒烯系列、Q嫩系列、梔嫩系列、抗初老系列、低敏潤效系列與草本控油系列。 2020年，葉全真已卸下總經理職務，離開該公司，結束長達15年的合作關係。 1993－劉家昌《朋友》 1995－姜育恆《看人間》（電影中國龍片尾曲） 1996－趙傳《黑暗的英雄》 1996－辛曉琪《愛上他 不只是我的錯》 2003－向蕙玲《愛甲超過》 1992－《如果》（排演助理） 1995－《半里長城》 2010－3月《SK-II美麗大使》 2023年1/28 衛視中文台台視 Netflix 嗨！營業中 2023年4/29-5/13 東森綜合台 花甲少年趣旅行第三季 1999－《第六感女神》 2000－《美麗羅塞塔》 2001－《國家地理頻道挪亞洪水新節目》 2003－《霹靂嬌娃》 1998－《豔色》 2005－《葉遊圖文集》 2001－《第38屆金馬獎星光大道》。 2005－《第40屆金鐘獎星光大道》，搭檔：陳昭榮。 2010－《第16屆新加坡紅星大獎2010星光大道》，搭檔：李四端、林秀玲。 2015－《第50屆金鐘獎星光大道》，搭檔：陳昭榮。 1999年10月18日－《為921地震街頭募款》 2000年－《為愛犬植晶片》宣導活動 2004年4月24日－《勞斯丹頓－慈善義賣活動》（世界展望會） 2005年1月15日－《明天過後，一萬個希望》送愛心到南亞募款晚會 2006年3月21日－《大甲媽育幼院榮譽院長》 2006年8月31日－《愛心106，1起關心0到6》愛心義賣活動，關懷心路發展遲緩兒 2015年農曆春節前被直擊，身為老闆的她尾牙結束後，喝了不少酒竟然還開車載員工回家。葉全真事後說很抱歉，她做了最壞示範，不過說只有抿一下沒喝太多，以後會注意喝酒絕對不再開車。 葉全真Elsie Yeh的Facebook專頁 葉全真的Instagram帳戶 葉全真的新浪微博 Toronto Film Festival - Today's festival line-up. The Toronto Star. 1988-09-10: H3.  楊起鳳. 葉全真南向前進新加坡拍戲 和帥大叔談輪迴戀. 聯合報. 2018-04-17 [2018-05-03]. （原始内容存档于2018-06-27） （中文（繁體））.  林淑娟. 陳昭榮、葉全真螢幕情侶情斷 結束15年親密夥伴關係. 中時新聞網. 2021-01-27.  陈昭荣金钟奖首秀 携叶全真情侣档合体 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.网易娱乐.2015-09-29 一滴滴而已？葉全真酒駕被抓包臉紅紅只認喝10c.c （页面存档备份，存于互联网档案馆）.三立新聞網.2015-02-08
李祖永

李祖永（1903年—1959年12月23日），上海香港电影制片人兼企业家。 祖籍浙江镇海县小港，是小港李家第四代代表成员。1903年12月20日生于上海。父亲李屑清是津门金融巨子，造币局监督。毕业于南开大学，在南开因生活阔绰而被称为“宁波阔少”。赴美国留学，毕业于美国马萨诸塞大学阿默斯特分校（旧译阿姆斯特大学或爱墨赫斯脱大学）。回上海在光华大学任教。接手大业印刷厂任厂长、经理，承办中央银行印刷纸币。创办伦信地产公司经营房地产。投资建造淮海中路的永业大楼和南京路“新世界”。 1946年迁居香港，居深水湾。1947年在香港创办永华影业公司。1947年8月开始制片。是当时香港最大的制片厂和电影企业。1948年经营下滑。1949年初次亏损。至1949年，制作11部华语片。1950至1951年，进入停产整顿期。1951年至1953年陆续拍了9部电影。1954年经营再度陷入困境。1956年，由国泰影业公司接手。1957年，李祖永主拍最后一部电影而息影。1959年12月23日因中风逝世于香港。 有三子： 长子李名伦，香港美国企业家，娶日本妻。 二子李名信，美籍华人建筑师。 三子李名仪，美籍华人建筑师。 《海誓》 《怒潮》 《山河泪》 《生与死》 《春风秋雨》 《火葬》，在巴拿马国际电影节，是华人电影首次获国际奖项。在法国上映，是中国电影首次在欧洲播放。 《清宫秘史》，入选洛迦诺国际电影节。在欧洲、美国、中东十多个国家上映，是当时在最多国家上映的华人电影。但一度成为“禁片”。 《翠翠》 《拜金的人》 电影痴人李祖永. 东南商报. 09年06月07日 07:15:01 [2016-02-28]. （原始内容存档于2017-01-12）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 李祖永和大业印刷公司及永华影业公司. 李宜华. （原始内容存档于2017年1月12日）.  永遠的永華. 文化走廊. 2012-11-05 [2016-02-28]. （原始内容存档于2020-10-03）.  王宇嫻. 憶祖母. 香港中文大学. 2011-01-28 [2016-09-08]. （原始内容存档于2020-10-03）.  李名伦. 我的祖父母. 小港李家研究. 2006年8月 [2016-09-08]. （原始内容存档于2016-09-20）.
125街車站 (IRT萊辛頓大道線)

125街車站（英語：125th Street station）是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。此站是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線在曼哈頓最北端的車站。位於東哈萊姆萊辛頓大道和東125街（英语：125th Street (Manhattan)）（又稱小馬丁·路德·金博士林蔭路）交界，設有4號線（任何時候停站）、5號線（任何時候停站（深夜除外））、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<6>列車。 紐約地鐵第二大道線的北延計劃將設有一個車站與此站和大都會北方鐵路的哈萊姆-125街車站（英语：Harlem–125th Street (Metro-North station)）連結，該站位於此站西面一個街區。 此站設計相當特殊，是一個設有島式月台的雙層車站，但不以標準的上層慢速下層快速的配置。此站配置是上層服務北行（上城）列車而下層服務南行（下城）列車。因此，各層的慢車是右側開門而快車是左側開門。車站以北跨過哈萊姆河以後，路線分支為IRT傑羅姆大道線（往北）和IRT佩勒姆線（往東）。在下層月台，各軌道從一線途經車站以南一條行車天橋以容許分流列車到慢車或快車軌道。縱貫車站歷史，此站作為IRT傑羅姆大道線和白原路線的快車以及IRT佩勒姆線的慢車最北端的轉乘站，是路線最重要的車站之一。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  FINISH A NEW LINK OF THE DUAL SUBWAY; Lexington Avenue Line North of Forty-second Street to Begin Local Service Wednesday. BRANCH EXTENDS TO BRONX Through service, with Times SquareGrand Central Shuttle Connections, to Open Soon. Changes in the Bronx.. The New York Times. July 11, 1918 [January 8, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2017-09-19） –通过New York Times Archive.  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2020 16th. Dougherty. 2020. OCLC 1056711733 （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：125街車站 nycsubway.org—IRT East Side Line: 125th Street nycsubway.org — Polyrhythmics of Consciousness and Light Artwork by Valerie Maynard (2002)（页面存档备份，存于互联网档案馆） nycsubway.org — Open Secret Artwork by Houston Conwill (1986)（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter — 4 Train Station Reporter — 5 Train Station Reporter — 6 Train MTA's Arts For Transit — 125th Street (IRT Lexington Avenue Line) 125th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Upper level from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Lower level from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
市政中心 (曼哈頓)

40°42′46″N 74°00′21″W﻿ / ﻿40.71278°N 74.00583°W﻿ / 40.71278; -74.00583 市政中心（英語：Civic Center）是紐約市下曼哈頓的一個地區，包括紐約市政廳、紐約警察總部、弗利廣場及其附近地區。其西側隔百老匯是翠貝卡，北側隔窩夫街是唐人街，東側是東河，南側是曼哈頓金融區。該地區在19世紀中期後開始得到大規模開發。儘管這一地區大多數建築是政府建築，但也有一些工業、娛樂和物流活動，並且也有博物館和住宅樓。市政中心地區約有20000人居住。 The Verdict: Change and Chinese Food. The New York Times. January 31, 2010 [May 17, 2015]. （原始内容存档于2020-05-30）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：市政中心 (曼哈頓)
宋濤

宋濤可以指： 宋濤 (篆刻家)（1970年—），別署耕石軒主人，山東萊州人，篆刻家 宋涛 (经济学家)（1914年—2011年），原中国人民大学政治经济学系主任 宋涛 (外交官)（1955年—），曾任中共中央对外联络部部长，现任中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室主任，中共第十九届中央委员，第十三届全国政协教科卫体委员会副主任，第十四届全国政协常务委员 宋涛 (篮球运动员)（1965年—），生于山东青岛，前中國籃球國手，曾在中華職籃時期，效力台灣的裕隆恐龍籃球隊 宋濤 (足球員)，中國足球員，以國援身份在香港甲組足球聯賽效力
弗朗薩斯客棧

弗朗薩斯客棧（Fraunces Tavern）是位於紐約曼哈頓金融區的一座歷史建築、博物館和餐廳。 弗朗薩斯客棧在美國革命史上發揮了重要的作用，曾是華盛頓和英軍談判的地點，也是聯邦政府早期的辦公地點之一。現在弗朗薩斯客棧由美國革命之子（英语：Sons of the Revolution）所有。弗朗薩斯客棧自稱是曼哈頓現存建築中歷史最古老的建築。現在弗朗薩斯客棧是紐約著名的觀光地。 Fraunces Tavern Block. NPS.gov (Washington: National Register of Historic Places). April 28, 1977 [September 23, 2009]. （原始内容存档于2013-02-20）.  Fraunces Tavern Block Historic District (PDF). NYC.gov (New York: New York City Landmarks Preservation Commission). August 1, 2005 [September 23, 2009]. （原始内容 (PDF)存档于October 19, 2012）.  Fraunces Tavern. NPS.gov (Washington: National Register of Historic Places). March 6, 2008 [September 23, 2009]. （原始内容存档于2008-07-25）.  Founders of Sons Saved Fraunces Tavern. SonsOfTheRevolution.org (New York: Sons of the Revolution in the State of New York Inc.). Unknown [October 22, 2009]. （原始内容存档于2015-05-04）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) The Happy Hour Guys at Fraunces Tavern. YouTube.com (San Bruno, Calif.: YouTube LLC). February 7, 2008 [September 15, 2009]. （原始内容存档于2016-04-23）.  Fraunces Tavern: Hangout of Sons Of Liberty; Hosted Washington, Several Cabinet Departments. NYFreedom.com (New York: Eric Kramer and Carol Sletten). Unknown [October 22, 2009]. （原始内容存档于2016-03-03）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 维基共享资源上的相关多媒体资源：弗朗薩斯客棧 Fraunces Tavern Museum （页面存档备份，存于互联网档案馆） YouTube.com: Fraunces Tavern Museum （页面存档备份，存于互联网档案馆） Fraunces Tavern Restaurant （页面存档备份，存于互联网档案馆）
哈德遜街

哈德遜街（英語：Hudson Street）是纽约曼哈頓內的一個南北方向的街道。哈德遜街南起翠貝卡，途徑哈德遜廣場（英语：Hudson Square）和格林威治村，北至米特帕金區。哈德遜街沿線的著名建築有聖盧克教堂、白馬客棧、WQHT電台總部大樓等。企鵝集團的總部大樓也位於哈德遜街。 McGrath, Ben. Where Hip-Hop Lives: Hot 97's Turf Wars. The New Yorker. October 6, 2006 [May 29, 2010]. （原始内容存档于2014-05-04）.  参数|magazine=与模板{{cite news}}不匹配（建议改用{{cite magazine}}或|newspaper=） (帮助) 维基共享资源上的相关多媒体资源：哈德遜街 New York Songlines: Hudson Street（页面存档备份，存于互联网档案馆）, a virtual walking tour
珍珠街

珍珠街 （Pearl Street）是紐約市曼哈頓下曼哈頓地區的一條街道，南端起於砲台公園，北端至中央街。珍珠街本來是曼哈頓島的東海岸線，但經過多次填海之後完全成為陸地。街名由來於殖民地時期這裡曾是蛤蜊的生產地。最早的紐約市政廳大樓位於珍珠街73號。 Design Commission - City Hall Pre-Visit Guide. [2016-02-28]. （原始内容存档于2010-06-05）.  聯合愛迪生公司（Consolidated Edison） 维基共享资源上的相关多媒体资源：珍珠街 Pearl Street: A New York Songline （页面存档备份，存于互联网档案馆） NYPL Digital Gallery. Pearl St. （页面存档备份，存于互联网档案馆） items, various dates.
百老街

40°42′18″N 74°00′42″W﻿ / ﻿40.705°N 74.0116°W﻿ / 40.705; -74.0116 百老街（Broad Street）是位於紐約曼哈頓金融區的一條街道。百老街的南端是南街，北端是華爾街。百老街原本是一條運河，在新阿姆斯特丹時代被稱為Heere Gracht，後在1676年被填平成為陸地。1835年紐約大火之後，百老街開始變為金融區。紐約證券交易所的門牌號為百老街18號。纽约地铁百老街站位于百老街和华尔街的交界处。 The Historical Atlas of new York City - A Visual Celebration of 400 Years of New York City's History - 维基共享资源中相关的多媒体资源：百老街 Broad Street: A New York Songline （页面存档备份，存于互联网档案馆）
維西街

維西街（英語：Vesey Street，/viːziː/）是紐約市下曼哈頓地區的一條街道，街道的名稱來自於附近三一教堂的神父威廉·維西。在世界貿易中心竣工之前，維西街曾是一條連續的街道，起點是百老匯，終點是哈德遜河。維西街現在雖然是一條連續的街道，但有四個路段和其他用途混用。 Vesey - Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary. Merriam-webster.com. 2012-08-31 [2014-05-20]. （原始内容存档于2020-08-07）.  Feirstein, Sanna. Naming New York. New York University Press, 2001, p. 30. 维基共享资源上的相关多媒体资源：維西街 KML文件 (编辑 • 帮助) w:en:Template:Attached KML/Vesey Street KML is from Wikidata Washington Street photos. （原始内容存档于2009年3月10日）.  at Vesey Street
格林尼治街

格林尼治街（英語：Greenwich Street）是纽约曼哈頓的一條南北方向的街道。格林尼治街北起米特帕金區第九大道和岡瑟福街的路口，南至砲台公園。但格林尼治街並不是一條完整的街道，在維西街至自由街的部分被世界貿易中心遺址中斷。現在紐約市正對這一地區重新開放，格林尼治街將成為一座連通的街道。格林尼治街的街名由來於格林尼治村。 Template:Cite fednyc, p.77 维基共享资源上的相关多媒体资源：格林尼治街 New York Songlines: Ninth Avenue with Greenwich Street （页面存档备份，存于互联网档案馆）, a virtual walking tour Burrows, Edwin G. & Wallace, Mike. Gotham: A History of New York City to 1898. New York: Oxford University Press. 1999. ISBN 0195116348.
自由街

自由街（Liberty Street）是紐約市的一條東西方向的街道，位於下曼哈頓地區。自由街沿岸有眾多知名建築，包括大通曼哈頓廣場一號、紐約聯邦儲備銀行大樓、自由廣場一號、祖科蒂公園、世界金融中心等。美國革命之前，自由街曾名為皇冠街（Crown Street），在1793年改為現名。 Liberty Street （页面存档备份，存于互联网档案馆） - New York Songlines 40°42′34.36″N 74°0′41.54″W﻿ / ﻿40.7095444°N 74.0115389°W﻿ / 40.7095444; -74.0115389
米特帕金區

米特帕金區（英語：Meatpacking District），又譯肉類加工區，是位於紐約市曼哈頓的一個地區，其範圍南起西14街，北至岡薩沃特街。西起哈德遜河，東至哈德遜街，不過在一些定義中範圍會擴大。米特帕金區自19世紀中期開始開發，曾是一個度假勝地。19世紀後期，這裡成為一個肉類和農產品加工中心。不過隨著工業的蕭條，該地區在二戰後曾是犯罪的溫床。1990年代之後，米特帕金區開始改造，成為一個歷史保護區和潮流文化區。 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2009-03-13.  McPherson, Coco. Close-Up on: The Meatpacking District. Village Voice. December 24, 2002 [2008-02-28]. （原始内容存档于2007-08-08）.  Mohney, Chris. Close-Up on: The Meatpacking District. Gawker. September 25, 2006 [2008-02-28]. （原始内容存档于2008年1月16日）.  Shockley, Jay "Gansevoort Market Historic District Designation Report part 1" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, New York City Landmarks Preservation Commission (September 9, 2003)
教堂街

40°42′57″N 74°00′26″W﻿ / ﻿40.7157°N 74.0073°W﻿ / 40.7157; -74.0073 教堂街（英語：Church Street）是紐約下曼哈頓地區的一條南北方向的街道，其南端是三一廣場，北端是堅尼街。教堂街雖然不長，但交通量十分巨大。街道名稱取自於沿線的三一教堂。教堂街在1761年就已經形成，並在1984年拓寬。教堂街還有Lumber Street和Lombard Street等舊名。 Moscow, Henry. The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins. New York: Hagstrom Company. 1978. ISBN 978-0-8232-1275-0. , p.39 Moscow, Henry. The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins. New York: Hagstrom Company. 1978. ISBN 978-0-8232-1275-0.  p. 101
威訊大樓

威訊大樓（Verizon Building），舊名巴克萊-維西大樓（Barclay-Vesey Building）或新紐約電話公司大樓（New York Telephone Company Building），是位於紐約市的一座32層高的大樓，地址是西街140號。威訊大樓修建於1923年至1927年期間，是一座裝飾風藝術建築。九一一事件中大樓嚴重受損，後耗時三年重建。現在威訊大樓是美國電信公司威訊的總部大樓。 National Register of Historic Places. WEEKLY LIST OF ACTIONS TAKEN ON PROPERTIES: 4/27/09 THROUGH 5/01/09. National Park Service. 2009-05-08 [2016-02-28]. （原始内容存档于2013-12-27）.  White, Norval; Willensky, Elliot; Leadon, Fran, AIA Guide to New York City 5th, New York: Oxford University Press, 2010, ISBN 9780195383867  , p.59 Corporate History. Verizon Communications. January 2013 [2013-07-30]. （原始内容存档于2011-11-24）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：威訊大樓 in-Arch.net: The Barclay-Vesey Building Peripheral Buildings（页面存档备份，存于互联网档案馆）, World Trade Center - Building Performance Study, FEMA Fulmer, John (September 2004) "Verizon Building Stands Tall After Attack", Electrical Contractor Verizon Headquarters （页面存档备份，存于互联网档案馆） - photos and information about the building and restoration Building Restoration （页面存档备份，存于互联网档案馆） of Verizon Corporate Headquarters Photos （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Verizon Additional photos （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Verizon
華爾街14號

40°42′28″N 74°00′39″W﻿ / ﻿40.70778°N 74.01083°W﻿ / 40.70778; -74.01083 華爾街14號（英語：14 Wall Street）是位於紐約市華爾街14號的一棟摩天大樓，最初的名稱是銀行人信託公司大樓（英語：Bankers Trust Company Building）。華爾街14號修建於1910年至1912年，設計者是Trowbridge & Livingston，是一座新古典主義風格建築，曾是信託銀行的總部。1997年1月14日，華爾街14號被列入紐約市地標。 New York City Landmarks Preservation Commission. Postal, Matthew A. (ed.). Dolkart, Andrew S.（英语：Andrew Dolkart）; Postal, Matthew A. (text). Guide to New York City Landmarks 4th. New York: John Wiley & Sons. 2009. ISBN 978-0-470-28963-1., p.14 Harris, Gale. "Bankers Trust Building Designation Report" （页面存档备份，存于互联网档案馆） New York City Landmarks Preservation Commission (January 14, 1997) 维基共享资源上的相关多媒体资源：華爾街14號 Official website （页面存档备份，存于互联网档案馆） Emporis.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Building ID 114527
百老匯26號

百老匯26號（26 Broadway），又稱標準石油大樓（Standard Oil Building），是紐約市的一座31層，高520-英尺-tall（160-米）的大樓，位於曼哈頓金融區。2010年，百老匯16號是紐約市第197高的建築，美國第572高的建築。美國金融博物館和美國體育博物館曾位於百老匯26號之內。 26 Broadway property listings （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Emporis. Retrieved 2010-11-02. NYC Skyscraper Diagram. Archive.is的存檔，存档日期2012-07-14 Skyscraperpage.com. Retrieved 2010-11-02. United States Skyscraper Diagram.[失效連結] Skyscraperpage.com. Retrieved 2010-11-02. Ossman, Laurie; Ewing, Heather (2011). Carrère and Hastings, The Masterworks. Rizzoli USA. ISBN 9780847835645
陳紅

陳紅可能是指： 陳紅 (道教)，台灣道教“陳紅派”的創始人 陳紅 (史學家)，中國史學家，專長洪門研究 陳紅 (演員)，中國女演员，导演陈凯歌的妻子 陳紅 (海軍政治部)，中国海軍政治部歌舞團團員，代表作是演唱《常回家看看》 陳紅 (垒球运动员)，中国垒球运动员，参加1996年奥运会 陈红 (画家)（西班牙语：Chen Hong (pintora)），中国当代画家 陈红 (1968年)，昭通学院党委书记 陈红 (1970年)，西北农林科技大学党委副书记、纪委书记 陈红 (教育家)，中国天山初级中学校长
小約翰·德·莫爾

小約翰·德·莫爾（荷蘭語：Johannes Hendrikus Hubert "John" de Mol, Jr.；1955年4月24日—）是荷蘭的一位媒體大亨。他是Endemol和Talpa公司的創辦人之一。他通過製作電視節目獲得了大量財富，著名電視節目名人老大哥、荷蘭之聲就是他的節目製作公司出品。2005年，他被福布斯雜誌列入世界最富有的500人行列[1]。2007年5月，他成為義大利電視公司Mediaset的大股東之一。2004年，他創辦了自己的電視台。 #488 John de Mol. www.forbes.com. Forbes. 2010-10-03 [2011-05-06]. （原始内容存档于2011-05-01）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：小約翰·德·莫爾 ^ Profile （页面存档备份，存于互联网档案馆）, forbes.com; accessed 22 April 2015. Official Talpa Website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
察哈尔学会

察哈尔学会(Charhar Institute)是中国的一个民间智库组织，成立于2009年10月23日，创始会长为韩方明，张国斌担任学会秘书长。总部位于河北省尚义县察哈尔牧场，目前在北京、上海、拉萨、香港、韩国首尔、毛里求斯路易港均设有办公室。察哈尔学会专注于公共外交、和平研究与和解实践，特别是在朝鲜半岛事务、宗教外交、人权与涉藏外交等领域。目前，察哈尔学会的活动主要分布在三个层次：以公共外交与国家形象为基础，以外交与国际关系为核心内容，以国家大战略为最终形态。 研究的题材主要有公共外交及和平学。学会包括两个主要团队，其一为国际咨询委员会，包括一些前外交官和政要、以及部分外国国际关系学者；其二为高级研究员和研究员团队。代表人物有沙祖康、周文重、奥卢塞贡·奥巴桑乔、柯银斌等。 学会创办有《公共外交季刊》，自2010年开始与南方报业传媒集团共同举办察哈尔公共外交年会。截止2016年，共举办“一带一路百人论坛”为主题的察哈尔圆桌会议9次，近200人参加。举办察哈尔大讲堂专题讲座13次，约1500人参加。发表过《“共同现代化”：“一带一路”倡议的本质特征》研究报告。2016年1月入选宾夕法尼亚大学评选的《全球智库报告2015》中的四个排行榜。 美国副助理国务卿華自強（英语：Rick Waters）于2023年3月25日应邀访问察哈尔学会，并与会长韩方明等专家学者举行闭门午餐会，就中美关系和地区局势交换了意见。 察哈尔学会. 察哈尔学会2009年大事记. www.charhar.org.cn. [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-03-27）.  上榜全球智库“琅琊榜”扒一扒神秘的察哈尔学会. [2016-02-28]. （原始内容存档于2016-09-11）.  察哈尔学会荣登全球智库报告四大排行榜 成我国最具影响力民间智库. [2016-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.  美国助理国务卿访京，会晤智库和中方人士. 星岛环球网. [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-03-27） （中文（中国大陆））.  察哈尔学会的X（前Twitter）帳戶
聖保羅禮拜堂

聖保羅禮拜堂（St. Paul's Chapel）是位於紐約市下曼哈頓百老匯209號的一座美國聖公會教堂，也是曼哈頓現存最古老的教堂建築。聖保羅禮拜堂竣工於1766年，是當時紐約最高的建築。1960年，聖保羅禮拜堂被列入美國國家歷史名勝。 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2006-03-15.  St. Paul's Chapel. National Historic Landmark summary listing. National Park Service. 2007-09-11. （原始内容存档于2014-04-13）.  Nevius, Michelle; Nevius, James, Inside the Apple: A Streetwise History of New York City, New York: Free Press（英语：Free Press (publisher)）, 2009, ISBN 141658997X , p. 108 Heintzelman, Patricia. National Register of Historic Places Inventory-Nomination: St. Paul's Chapel (PDF). National Park Service. October 11, 1975 [2016-02-28]. （原始内容 (pdf)存档于2011-05-24）.  National Register of Historic Places Inventory-Nomination: St. Paul's Chapel—Accompanying photos (PDF). National Park Service. 1975 [2016-02-28]. （原始内容 (pdf)存档于2012-04-06）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：聖保羅禮拜堂 The Parish of Trinity Church （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Official website The records of St. Paul's Chapel （页面存档备份，存于互联网档案馆） – at Trinity Wall Street Archives Search St. Paul's Chapel burial records （页面存档备份，存于互联网档案馆） at Trinity Wall Street Archives The Cathedral Church of Saint John the Divine （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Mother Church of the Episcopal Diocese of New York Saint Paul's Tombstone & Churchyard Gallery （页面存档备份，存于互联网档案馆） National Historic Register Number: 66000551
沃維克大道站

沃維克大道站（英語：Warwick Avenue tube station，/ˈwɔːrɪk/，WAR-rick）是一個倫敦地鐵車站，在倫敦內西北部鄰近小威尼斯。車站位於貝克盧線上，介於帕丁頓和麥達維爾之間，屬於倫敦第2收費區（英语：List of stations in London fare zone 2）。 沃維克大道於1915年1月31日由貝克街及滑鐵盧鐵路（英语：Baker Street and Waterloo Railway）啟用，作為貝克盧線由帕丁頓往女王公園延伸段其中一站。 1985年9月17日該站的售票廳和售票機被大火焚毀，導致車站在當天關閉。 車站位於沃維克大道、沃靈頓新月和克里夫頓花園交界。開放以前一度計劃將車站命名為「沃靈頓新月」站（Warrington Crescent）。 此站不設地面大廈，車站由兩條通往淺層售票廳的樓梯抵達。此站是倫敦地鐵車站當中第一批使用扶手電梯而不是升降機設計的車站。一個平凡、實用主義磚製通風口建於馬路中央的安全島上，以改善隧道的通風。 倫敦巴士6、46、187、414路服務此站。 倫敦水上巴士設有從小威尼斯到摄政运河，在夏天期間每小時來往倫敦動物園及卡姆登船閘（英语：Camden Lock）。 威爾斯歌手黛菲主唱的歌曲《沃維克大道（英语：Warwick Avenue (song)）》參考了此站。 北行月台南望 南行月台北望 售票廳 通風塔 Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.  London Underground Ltd and Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze. Journal of the Transport Ticket Society (Luton: Transport Ticket Society). February 1986, (266): 78. ISSN 0144-347X.  Harris, Cyril M. What's in a name?. Capital Transport. 2006: 74 [1977]. ISBN 1-85414-241-0.  The first escalator on the Underground was installed at Earl's Court in 1911. The first station built specifically for escalators was the new Central line station at Liverpool Street in 1912. All deep-tube stations built after 1913 were built with escalators – Wolmar, Christian. Beginning to Make Sense. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2004: 205–206. ISBN 1-84354-023-1. ） 10 Great Songs about London. The London Helicopter. [2015-10-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：沃維克大道站 London Transport Museum Photographic Archive （页面存档备份，存于互联网档案馆） Top of escalators, circa 1915 Warwick Avenue station, south-west subway entrance, 1933 Warwick Avenue station, north-east subway entrance, 1933 Ventilation shaft, 1975 Lower concourse between platforms, 2006
肯頓站

肯頓站（英語：Kenton station）是一個設有倫敦地鐵（貝克盧線）和倫敦地上鐵（沃特福德直流電鐵線）列車服務的鐵路車站，位於肯頓路（英语：Kenton Road）南側，距離倫敦地鐵大都會線的諾斯克公園站只有很短的步行距離。 此站是其中一個由倫敦及西北鐵路（英语：London and North Western Railway）興建的「新線」，由卡姆登到沃特福德交匯，容許短距離列車由沃特福德交匯站開往尤斯頓車站和寬街站（英语：Broad Street railway station (London)）。新線基本上與1837年倫敦及伯明翰鐵路（英语：London and Birmingham Railway）主線平行。 肯頓站於1912年6月15日開放。此站只有新線設有月台，平行的主線鐵路只停靠北面一個站的哈羅及威爾德斯通站，部分也停靠南面三個站的溫布利中央站。 貝克盧線服務於1917年4月16日開展。1982年9月24日，貝克盧線不再停靠石橋公園以北的車站，但1984年6月4日又延長貝克盧線回哈羅及威爾德斯通。 車站位於鐵路東側的舊煤炭貨場現時已經不再使用，並由一間森寶利的超級市場取代。 各方向每小時3班倫敦地上鐵（沃特福德直流電鐵線）列車。 各方向每小時6班倫敦地鐵（貝克盧線）列車。 倫敦巴士114、183、223、H9、H10、H18、H19路服務此站。 根據倫敦交通局2011年4月的地圖，此站不可無障礙通行。最近可以無障礙通行的車站包括哈羅及威爾德斯通、金斯伯里和溫布利公園，一些行程可通過使用倫敦巴士183路前往格德斯綠地站或平納站，並從該處繼續。 Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London. 2006-12-05 [2015-02-19]. （原始内容存档于2014-12-13）.  Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].  Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 Bakerloo Line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2008-07-21]. （原始内容存档于2015-07-10）.  Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.  Getting Around. Transport for London. [2017-05-23]. （原始内容存档于2014-03-22）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：肯頓站 列车时刻表及车站信息：肯頓站，来自英国铁路官方网站
南肯頓站

南肯頓站（英語：South Kenton station）是一個英國國營鐵路公司車站，設有倫敦地鐵貝克盧線和倫敦地上鐵列車服務，介於肯頓和北溫布利之間，位於溫布利郵政區南肯頓薩德伯里宮邨和溫德密爾樹林的連線。 車站在1933年7月3日啟用，當時只有一個島式月台服務尤斯頓-沃特福德直流電鐵線，鐵路兩側都以行人天橋連結，後來一條行人隧道取代了這條天橋（在堤道的底部開始），大幅減少了乘客進站的上落時間。車站以較現代化的「混凝土和玻璃」風格興建，包括一個流線形的候車室，與同線其他車站採用磚頭和木材不同。 此站設有島式月台，但貝克盧線列車的車門並不與之平排。因此，由列車踏上月台需要「下一級」。售票廳位於月台層1933年流線形大廈的北端。此站是少數其中一個不設驗票閘門的倫敦地鐵車站，而且受限於車站配置影響在可見將來也沒有計劃設置。同時也不可無障礙通行。 此站設有倫敦地鐵貝克盧線列車南行前往中央倫敦和象堡；北行前往哈羅及威爾德斯通。 週一至週六日間每20分鐘就有一班倫敦地上鐵列車南行前往尤斯頓和北行前往沃特福德交匯。黃昏和週日時會減至30分鐘一班。 倫敦巴士223路服務此站。 Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London. 2006-12-05 [2015-02-19]. （原始内容存档于2014-12-13）.  Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 维基共享资源上的相关多媒体资源：南肯頓站 列车时刻表及车站信息：南肯頓站，来自英国铁路官方网站
北溫布利站

北溫布利站（英語：North Wembley station）是一個英國國營鐵路公司車站，設有倫敦地上鐵（沃特福德直流電鐵線）和倫敦地鐵（貝克盧線）服務。此站介於南肯頓和溫布利中央之間。位於布倫特區北溫布利（英语：North Wembley）東巷南側。 車站在1912年6月15日由倫敦及西北鐵路（英语：London and North Western Railway）揭幕，是介於尤斯頓和沃特福德交匯之間的「新線」的其中一站，倫敦地下電氣鐵路公司貝克盧線服務則於1917年4月16日開展。起初稱為東巷，該道路在此處跨過鐵路，但在車站啟用時已經採用北溫布利的名稱。此站採用與同線其他新站類似的設計，而北溫布利站的配置幾乎與兩站以北的肯頓一模一樣。此站安裝了閘口和發車顯示屏。 1號月台南行： 前往倫敦尤斯頓，由倫敦地上鐵營運 - 週一至週六每20分鐘一班（每小時3班），其他日子每30分鐘一班。 前往象堡，由倫敦地鐵營運 - 每10分鐘一班（每小時6班）。 2號月台北行： 前往沃特福德交匯，由倫敦地上鐵 - 週一至週六每20分鐘一班（每小時3班），其他日子每30分鐘一班。 前往哈羅及威爾德斯通，由倫敦地鐵營運 - 每10分鐘一班（每小時6班）。 倫敦巴士245路服務此站。2016年9月10日開始，倫敦巴士483路亦會在伊靈醫院（英语：Ealing Hospital）和哈羅巴士站（英语：Harrow bus station）之間服務此站。 Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London. 2006-12-05 [2015-02-19]. （原始内容存档于2014-12-13）.  Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 维基共享资源上的相关多媒体资源：北溫布利站 列车时刻表及车站信息：北溫布利站，来自英国铁路官方网站