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国民革命军第十六军

国民革命军第十六军，曾3次组建：1926年11月范石生的定滇军改编；1930年8月5日李韫珩湘军第52师改编；1938年8月17日胡宗南嫡系改编。 1926年11月定滇军改编为第16军，军长范石生。 1929年3月,第16军被改编为广东编遣区第5师,范石生任师长。 1930年8月5日，第52师编成第十六军，李韞珩（維基數據所列：Q117034731）为军长，辖第53师和独立第36旅。隶属第3军团参加中原大战。1932年至1934年参加对红军的第4、第5次“围剿”。 1934年11月第16军被编成追堵红军第一纵队第1支队。 军长李韫珩 第53师李韫珩兼师长，辖张敬兮/周启铎、李清/王献2个旅 第77师，师长罗霖，辖胡良玉、席秉钧2个旅 1935年4月，蒋介石坐镇贵阳追剿红军长征。红军四渡赤水，威逼贵阳。蒋介石电令正在遵义构筑碉堡的李韫珩第十六军（只辖第53师）驰援贵阳，如期到达给予重赏，违者重罚。李韫珩指定第159旅担任前卫轻装疾进，按时进抵养龙站，黑神庙一战击退红军进攻，被认为“解除了红军对贵阳的威胁”。蒋介石奖赏4,000元，特别邀请第十六军高级将领吃饭。负责接待的贵州绥靖公署参谋长柳际明入席前告诉李韫珩：“委员长请客从来不备酒，但今天却破例用酒，大概对你们这次的努力追逐是很满意的。” 抗战开始后，第十六军军长李韫珩，辖第53师（师长周启铎），参加淞沪会战。 1938年武汉会战时，杨渠统第五十军之第167师（师长杨渠统兼）转隶第十六军。该军隶属于江防军，防守马当要塞失守，1938年8月第十六军与所辖2个师撤消番号。 1938年8月17日在陕西重建第16军： 军长董钊 副军长李英 第28师：师长董钊（兼） 1945年军部驻陕西大荔，第109师位于陕西韩城，预备第1师位于陕西朝邑，预备第3师位于陕西华县。抗战胜利后随第34集团军移防保定、北平。参加了古北口进攻战役、进攻张家口战役、进攻晋察冀解放区的姚村战斗、保北战役、大清河战役、清风店战役、冀热察战役、察绥战役、平津战役等。1949年1月初接受中国人民解放军和平改编，军部被编入解放军第六十五军军部。 大清河战役中，第22师、第94师、第109师被人民解放军各歼一部。第2师在平北地区被人民解放军歼灭两个团，该师师长黄剑夫乘飞机逃回南京;第94师在平绥线康庄地区被人民解放军歼灭了1个团，该师师长周士赢等人乘飞机逃回南京。 主官、副主官人事異動 軍長 范石生〔1926年11月～1927年10月〕 李韫珩〔1930年8月5日～1938年7月25日〕 董钊(1938年8月5日～1943年6月30日调任晋陕绥边区副总司令） 李正先（第1军副军长升1943年6月30日～1947年1月升任第34集团军总司令） 袁朴（第203师师长升任1947年1月～1949年1月22日） 副軍長 李英(1938-） 李梦笔(1940年2月-) 陈金城(第109师师长升任1943年8月-) 朱光墀（第109师师长升任1947年1月-） 冯龙(1948年) 參謀長 李柱中〔1926年11月～1929年3月〕 郭崇义(1947年1月-） 隸屬情況 讨唐生智左翼军（1927年10月） 第3军团（1930年） 追堵红军第1纵队（1934年11月） 武汉会战 第十战区（1939年初-1940年） 第34集团军(1940年-) 下轄部隊調動 第46师，师长范石生(兼)（1928年） 第47师，师长曾日唯（1928年） 第48师．师长许克祥（1928年） 教导师，师长胡风璋（1928年） 第53师（1930年-1938年），师长李韫珩兼/周启铎。辖张敬兮/周启铎、李清/王献2个旅 独立第36旅（1930年） 第77师（1934年11月）师长罗霖，辖胡良玉、席秉钧2个旅 第167师（1938年-1939）：杨渠统第五十军所属，1938年转隶。师长杨渠统兼。姚纯第96师和第5师各一都合并编成。师长赵锡光。 第28师（由第四十六军1938.8.17-1941年5月调入第九十军）：师长董钊（兼）/李梦笔 预备第1师/第22师（1939-）：师长谢辅三/冯龙（1944年10月）/黄剑夫(1948年11月) 预备第3师/第94师（1939-）：师长周开勋/陈鞠旅（1944年10月）/周士瀛(1947年-1949年1月)。北平和平解放后，该师改编为解放军独立第31师，编入中国人民解放军第六十五军。师长李君南，政委陈亚夫（原解放军第193师副政委兼政治部主任），参谋长李力，政治部主任张英，供给部长刘巩，3个团政委张复海、陈维州、王斌，3个团政治处主任信宁、夏明伦。该师随第六十五军开赴太原，随后又赴大西北。 第109师（由第九十军调归1941年5月-）：师长陈金城（-1943年8月）/戴慕贞（1943年8月）/朱光墀(1945-) 。1946年10月3日随该军从东线沿平绥铁路进攻张家口，在怀来县东西花园地区被歼灭第325团全部及第327团1个营。 殉職將官 某 刘凤瀚著，《国民革命军的发展及指挥系统之建立》——民国十四年七月至十七年七月，载《先总统蒋公百年诞辰纪念论文集》，台北，“国防部史政编译局”编印，1986年10月，第745-752,801-809页 劉鳳瀚著，《國民黨軍事制度史》，2008年9月，北京，中國大百科全書出版社，第211頁 张明金、刘立勤主编，《国民党历史上的158个军》，2007年，北京，解放军出版社，第111页 陈亚夫：“忆和平改编国民党第16军第94师”，《军事历史》，2000年02期，第58-63页。
乌克兰革命起义军

乌克兰革命起义军（烏克蘭語：Революційна Повстанська Армія України，羅馬化：Revolutsiina Povstanska Armiia Ukrainy），又称“黑军”或「馬赫諾軍」（烏克蘭語：Махновці，羅馬化：Makhnovtsi），是1917年至1922年俄罗斯内战期间由内斯托尔·伊万诺维奇·马赫诺领导，乌克兰农民工人组成的无政府主义武装，以保护在“自由地区”的“自由苏维埃”和“自由公社”的运作，争取在乌克兰革命中建立一个没有国家的无政府共产主义社会。
穿越航空

穿越航空（英語：AirTran Airways）是美國一家已停业的廉價航空公司，總部位于佛羅里達奧蘭多國際機場，2014年被西南航空收购后停业。穿越航空主要樞紐在亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場，每日有750班班機服务于美國東部和中西部，包括270班從亞特蘭大開出的班機。穿越航空擁有全球最大的波音717機隊。 2011年5月2日西南航空完成收购穿越航空。 穿越航空成立於1993年6月，同年10月26日開始營運，初期名為「征服太陽航空」。值得一提的是，穿越航空的英文（AirTran）與另一間美國的航空公司（American Trans Air，ATA，已倒閉）很相近。 1997年7月，穿越航空與瓦盧杰航空合併。 2010年9月，西南航空宣佈以約14億美元收購穿越航空，收購於2011年5月2日完成。兩家航空公司名稱將同時存續。2014年12月28日，西南航空宣布完成與穿越航空的合併，同時結穿越航空結束其最後一次航班的營運。 鳳凰城 洛杉磯 圣迭戈 舊金山 丹佛 Daytona Beach 劳德代尔堡 麥爾斯堡 傑克遜維爾 邁阿密 奧蘭多 彭萨科拉 佈雷登頓 坦帕 西棕榈滩 亞特蘭大 萨凡纳 布魯明顿 芝加哥 Moline 印第安納波利斯 威奇托 新奥尔良 波特兰 波士頓 火石 聖保羅[需要消歧义] Gulfport 堪薩斯城 聖路易斯 拉斯維加斯 紐瓦克 水牛城 Newburgh 紐約 羅徹斯特 白原市 夏洛特 达勒姆 坎頓 代頓 費城 匹茲堡 查爾斯頓 孟菲斯 達拉斯 休斯頓 阿靈頓縣 杜勒斯 紐波特紐斯 里士满 西雅圖 密爾沃基 聖胡安 截至2014年9月15日，穿越航空的機隊如下： 值得一提的是，穿越航空同时运营着第一架和最后一架出厂的波音717。 雖然在合併前瓦盧杰航空曾發生空難，但合併後穿越航空並沒有發生有人員喪生的事故。 1998年11月1日，穿越航空867號班機，波音737-200，地點：亞特蘭大 2000年8月8日，穿越航空913號班機，道格拉斯DC-9-32，地點：格林斯堡 2000年11月29日，穿越航空956號班機，道格拉斯 DC-9-32，地點：亞特蘭大 2003年3月26日，穿越航空356號班機，波音717-200，地點：Flushing 2004年3月5日，波音717-200，地點：亞特蘭大 Southwest Airlines Celebrates Final Scheduled AirTran Airways Flight. Southwest Airlines Newsroom. [2022-08-16]. （原始内容存档于2022-08-16） （英语）.
德島文理大學

德島文理大學（日语：とくしまぶんりだいがく、英語：Tokushima Bunri University），是位于日本德岛县德島市的私立大學，創立於1895年。 1885年：德島文理大學前身私立裁縫專修學校成立。 1912年：新建的寺島校舍完工。 1924年：德島女子職業學校設立。 1947年：德島女子職業學校更名為村崎高等女學校。 1948年：村崎高等女學校更名為村崎女子高等學校。 1958年：村崎女子高等學校更名為德島女子高等學校。 1961年：德島女子短期大學設立。 1966年：德島女子大學設立。 1972年：德島女子大學更名為德島文理大學。 1973年：德島女子短期大學更名為德島文理大學短期大學，德島女子大學附設幼稚園設立。 1975年：德島文理大學附設中學設立。 1976年：德島女子高等學校更名為德島文理高等學校，德島文理大學附中更名為德島文理中學。 1979年：藥學研究科設立該校第一個碩士課程。 1980年：德島文理大學短期大學更名為德島文理大學短期大學部。 1981年：藥學研究科設立該校第一個博士課程。 1983年：香川校區設立。 1984年：德島文理小學開設。 1988年：加拿大溫哥華社區學院為該校第一間締結姐妹關係的國際大學。 1993年：慶祝創校成立100周年，村崎凡人紀念圖書館、體育館完工。 1997年：慶祝創校成立110周年，香川校區研究與媒體圖書館完工。 2015年：慶祝創校成立120周年，該校成立區域合作中心。 校本部（德島校區）：位於德島縣德島市山城町（日语：山城町 (徳島県)） 香川校區：位於香川縣讚岐市，1983年設立。 藥學部 藥學科 人間生活學部 人間生活學科 食物榮養學科 兒童學科 住居學科 心理學科 人間福祉學科 保健福祉學部 人間福祉學科 看護學科　 總合政策學部 總合政策學科 音樂學部 音樂學科 香川藥學部 藥學科 藥科學科 工學部 機械電子工學科 臨床工學科 文學部 日本文學科 英美言語文化學科 文化財學科  韩国 檀國大學 水原大學 水原科技大學（朝鲜语：수원과학대학교）  中華民國 國立臺灣師範大學 國立臺中教育大學 東海大學 中原大學 義守大學 淡江大學 開南大學 臺北醫學大學 中山醫學大學 國立臺北科技大學 嘉南藥理大學 台南應用科技大學 大仁科技大學  中国 廈門大學 廣東省外與藝術職業學院  香港 香港大學  越南 河內國家大學  加拿大 溫哥華社區學院 蘭加拉學院  美国 麻省理工學院 印第安納大學 雪蘭多大學  澳大利亞 格里菲斯大學  英国 格羅斯特郡大學  奥地利 維也納音樂與表演藝術大學  義大利 帕維亞大學  波蘭 盧布林醫科大學  斯洛維尼亞 約瑟夫斯特凡國際研究生院（英语：Jožef Stefan Institute）  韩国 安山江西高等學校  中華民國 臺北市立南湖高中 新北市立三民高中 國立彰化高中 新民高中 樹德家商 新光高中 康橋雙語學校  中国 北京語言大學附屬大連高級中學 校本部： 鐵路：JR四國牟岐線二軒屋車站 高速巴士：往返高松、松山、高知、岡山、廣島、神戶（三宮）、大阪（梅田）、京都、關西國際機場 機場：德島機場 渡船：往返和歌山 香川校區： 鐵路： JR四國: 高松車站、志度車站 琴平電鐵: 高松築港車站、琴電志度車站 高速巴士：往返德島、松山、高知、岡山、廣島、神戶（三宮）、大阪（梅田）、京都 機場：高松機場 德島文理大學 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（英文）
五行拳

五行拳為形意拳為基本拳法，屬單練套路。形意拳之前身為心意拳。心意拳未有加入五行拳。 另外，宋朝人發明一種喝酒時划拳的方式，也叫五行拳。它不像一般的划拳兩人要喊數字，弄得聲振屋瓦。划五行拳時兩人同時出手，但是每次只伸一根手指。按照遊戲規則，五指代表五行：拇指為金，食指為木，中指為水，無名指為火，小指為土。若甲伸拇指，乙伸食指，金能剋木，甲贏乙輸。若甲伸拇指，乙伸無名指，火能剋金，乙贏甲輸。若甲伸食指，乙伸中指，木與水互不相剋，就算平手。划五行拳只伸手指，不喊數字，無需出聲，不會製造噪音，又把划拳上升到五行生剋的哲學。 藉以五行的運行，已達相生相尅連環之境界也。此為戴氏心意拳及形意拳之基礎，故謂母拳。 李洛能與郭雲深時，僅五行連環十二形。 李開周. 吃一場有趣的宋朝飯局. 台北：時報文化出版. 2014. ISBN 9789571361376.
洪其德

洪其德（1975年10月24日—），台灣演員。爺爺洪鼎元曾任刑事警察局局長，父親洪濬哲是前籃球國手、也是前立委。 洪其德以外景主持人出道，然而2007年爆發吸毒事件送交勒戒所。出獄後2008年起與藝人戎祥合資包子店生意，但是不久後又爆發酒後駕車撞死婦人意外，後來與家屬以330萬台幣和解，現已退出演藝圈，並轉往餐飲界穩定發展。 八大GTV28台「娛樂百分百」（周六、周日主持） 八大GTV28台「黄金征服者」 八大GTV27台「食在好味道」 八大GTV28台「世界非常大」 Much TV「超級百戰」 Much TV「3Q SO Much－e狀元」 Much TV「Much探险王」 Much TV「2001世纪大占卜」 華視「愛的護照」（旅遊節目） 華視「群星會鐵人」（綜藝節目） 三立都會台「完全娛樂」（周末主播） 1999年 華視《地球萬萬歲》 華視「全家福」飾 長子 中視「明日英雄」 八大「燃燒天堂」飾 王敏雄 民視「偷天換日」飾 David（范達偉） 衛視中文台「第8號當舖」飾 陳永堂，柯德（小神仙單元） 衛視中文台「驚異傳奇」飾 許仁強 （明日報單元） 衛視中文台「驚異傳奇」飾 許世光（過去式男人單元） 華視「烟雨江南」飾 杜劍忍（韋俊） 三立台灣台「海波浪」飾 阿義 台視「一家之鼠」 中視「我的秘密花園」客串 公視「情人的眼淚」 飾 花花公子 麥當勞 大慶汽車「SUBARU IMPREZA TURBO篇」 1994 張洪量 (難以捉摸你的心) 1994年國家戲劇院實驗劇場「第一件差事」 洪其德酒駕撞死洗碗婦. [2010-07-31]. （原始内容存档于2010-05-01）.  洪其德酒后驾车撞死一女性. [2010-07-31]. （原始内容存档于2020-09-25）.  洪其德的部落格
五代友厚

五代友厚（1836年2月12日—1885年9月25日），日本明治時代政治家、企業家領袖，獲譽為「近代大阪經濟之父」。 五代出生於薩摩藩（今鹿兒島縣）。在20歲左右，他被該藩派到長崎市的海軍學校學習海軍的戰術和科學。由於薩摩藩「國父」島津久光不肯就生麥事件向英國道歉，英國為了報復，於1863年7月派遣7艘艦艇炮轟鹿兒島市，史稱薩英戰爭。而當時作為海軍一員的五代也參與了戰爭。由於雙方傷亡慘重，不得不在同年11月議和。戰後，一向抗拒攘夷的島津氏當主島津久光決定派學生到外國留學，而五代被選為集體偷渡到英國倫敦大學學院學習的15個學生之一，同學有森有禮、寺岛宗则（松木弘安）等人。 五代回到日本後不久，又到歐洲和一個法國商人商議成立一個聯合計畫，用發展薩摩藩的自然資源，交換歐洲的武器和工業制品。這個法-薩貿易公司吸引法國在薩摩藩投資興建蒸汽船船廠、紡織廠和鐵路，也提拔一些大有前途的青年往法國學習，並令薩摩藩作為一個獨立國家的身份參加1867年法國國際博覽會。而大久保利通亦聽取五代的意見，採取容許外國投資、加強藩內改革等開國政策，並設立開成所，學習西方科學技術。 此外，由於薩摩藩和幕府的衝突日益增加，為了未雨綢繆，五代便利用他的身份和關係，購買不少歐洲的先進武器和跟長州藩的高杉晉作等人結盟，在必要時推翻幕府。 明治維新後，五代成了初級議員，並用他的西洋學識化解了不少攘夷的武士和外國人之間的衝突。他於1869年退出政壇，然後將注意力轉至行商方面。他以大阪為基地，同時建立並經營了幾個從事國際貿易、經商和航海的大型股份公司。五代亦建立了大阪商會和大阪證券交易所。 五代於1881年牽涉入北海道殖民地辦事處醜聞，而這件醜聞令當時的开拓长官黑田清隆下台。 以下地方有五代友厚的銅像： 鹿兒島市泉町（泉公園内） 大阪市中央區大阪證券交易所前 大阪商會大門 大阪市立大学 维基共享资源上的相关多媒体资源：五代友厚 宋彥陞. 大阪如何從「天下廚房」蛻變為「東洋的曼徹斯特」？. 現代日本的形成: 空間與時間穿越的旅程. 2018. ISBN 9789578630574.  華岳論壇. [2008-02-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.  My-Link.com-日本的大炼钢铁，也曾土法上马 [永久失效連結] 華程網. [2008-02-11]. （原始内容存档于2019-05-12）.  Cobbing, Andrew. The Japanese Discovery of Victorian Britain. RoutledgeCurzon, London, 1998. ISBN 1-873410-81-6 Sagers, John. Origins of Japanese Wealth and Power Reconciling Confucianism and Capitalism, 1830-1885. MacMillion, New York 1995. ISBN 1-4039-7111-0 黃元淵-近代日本的崛起 2005 ISBN 988-97473-0-8
星棘鲨属

星棘鲨属（学名：Asteracanthus）是弓鲛目下的一类已灭绝的鲨鱼。 星棘鲨属是已知最大的弓鲛目之一，体长可达2-3米。该属的齿系为高冠多尖齿。 该属存在于泥盆纪到白垩纪的化石记录中（年代范围：416.0到70.6百万年前）。该属的化石在美国、伊朗、瑞士、马达加斯加和欧洲的海相地层中被发现。一副发现于索伦霍芬石灰岩的完整骨架在2021年被描述为来自晚侏罗世提通期。曲齿鲨属（Strophodus，中三叠世-晚白垩世）曾被认为是星棘鲨属的异名，但现在被认为是不同的属，星棘鲨属的牙齿与弓鲛属和Egertonodus有更多的共同点。 星棘鲨属似乎已经适应了开阔的海洋环境，而且很可能有一种在浅海底底栖的习性。 该属包含以下物种： 埃及星棘鲨 Asteracanthus aegyptiacus Stromer 1927 Asteracanthus acutus Agassiz 1837 Asteracanthus granulosus Egerton 1854 Asteracanthus magnus Agassiz 1838 Asteracanthus medius Owen 1869 小星棘鲨 Asteracanthus minor Agassiz 1837 Asteracanthus ornatissimus Agassiz 1837 Asteracanthus papillosus Egerton 1854 Asteracanthus semisulcatus Agassiz 1837 Asteracanthus siderius Leidy 1870 Asteracanthus somaensis Yabe 1902 Asteracanthus tenuis Agassiz 1838 Asteracanthus udulfensis Leuzinger et al. 2017 Stumpf, Sebastian; López‐Romero, Faviel A.; Kindlimann, René; Lacombat, Frederic; Pohl, Burkhard; Kriwet, Jürgen. Cavin, Lionel , 编. A unique hybodontiform skeleton provides novel insights into Mesozoic chondrichthyan life. Papers in Palaeontology. 2021-01-13: spp2.1350 [2021-02-10]. ISSN 2056-2799. doi:10.1002/spp2.1350 . （原始内容存档于2021-03-27） （英语）.  Paleobiology Database. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-04-07）.  Léa Leuzinger; Gilles Cuny; Evgeny Popov; Jean-Paul Billon-Bruyat. A new chondrichthyan fauna from the Late Jurassic of the Swiss Jura (Kimmeridgian) dominated by hybodonts, chimaeroids and guitarfishes. Papers in Palaeontology. 2017, 3 (4): 471–511. doi:10.1002/spp2.1085 .  L. Agassiz. 1837. Recherches Sur Les Poissons Fossiles. Tome III (livr. 8-9). Imprimérie de Petitpierre, Neuchatel viii-72 Arthur Smith Woodward The Fossil Fishes of the English Wealden and Purbeck Formations （页面存档备份，存于互联网档案馆） Cambridge University Press
委员会设计

委员会设计（Design by committee）是貶義詞語，是一種反模式，是指專案中有多人參與設計，而且沒有一致的計劃或是看法。 此一詞語用在指在平衡一些需求以及參與者的觀點時，出現次佳的作法，可以是因為領導能力不足，或是技術知識不足、或是出現不必要的複雜性、內部不一致、邏輯缺陷、平庸及缺乏一致的願景。委员会设计屬於民主式的設計，這和獨裁式設計（英语：design by dictator）（或專制設計）相反，後者是由專案負責人決定其設計。獨裁式設計在最終設計中不考慮成員的意見，由專案負責人負專案成敗的責任。 此一詞語在技術用語上常見，強調技術品質需高過政治上的可行性。有一句成語說：「太多廚師會把湯煮壞」（too many cooks spoil the broth），也是這個意思。 此詞語常見於信息及通信技术，尤其是在設計語言或是技術標準時，像是Usenet備存中所提到的一樣。 像是异步传输模式（ATM）53位元組封包大小就是常用來說明委员会设计的技術決議的例子。此決議是政治性考量高過技術考量。國際電信聯盟電信標準化部門（CCITT）在標準化ATM時，美國的代表希望酬載大小是64位元組，歐洲的代表希望酬載大小是32位元組，最後大部份歐洲的代表已同意美國酬載64位元組的方案，但法國及少數國家希望封包要小一點。最後封包為53位元組，其酬載48位元組就是妥協下的結果。 在繪圖設計、建築或是工業設計中也常出現委员会设计。此方式設計的車常被抱怨為不受歡迎或是設計不當的車。 有一個由社群決定命名的例子，是一個利物浦附近由幾個學校合併而成的學校。一開始的名稱是合併所有學校及社群後的結果，是2009年的「Knowsley Park Centre for Learning, Serving Prescot, Whiston and the Wider Community」。這個名字持續了七年，後來的校長覺得叫這個名字「很丢人」，因此改稱為Prescot School（英语：Prescot School）。 有一句格言是：「駱駝是由委员会設計的馬」，此一詞語最早是1950年代在美國流傳[來源請求]。 團體迷思 盲人摸象 群眾智慧 Occurrences of "Design by committee" in Google Groups USENET archives, 1981–1992. [2020-05-29]. （原始内容存档于2022-12-23）.  D. Stevenson, "Electropolitical Correctness and High-Speed Networking, or, Why ATM is like a Nose", Proceedings of TriCom '93 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, April 1993. Biggest Automaker Needs Big Changes. [2020-05-29]. （原始内容存档于2019-09-11）.  Turner, Ben. Knowsley school to have one of “longest names in the world”. Liverpool Echo. [2 December 2017]. （原始内容存档于2020-06-19）.  Boffey, Daniel. Can a new drive change the fortunes of schools in one of Britain’s most deprived areas?. The Guardian. [2 December 2017]. （原始内容存档于2019-02-21）.  Cobain, Ian. The making of an education catastrophe – schools in Knowsley were dubbed 'wacky warehouses'. The Guardian. [2 December 2017]. （原始内容存档于2020-05-03）.  Lessons to be learned from Knowsley’s schools (letters). The Guardian. [2 December 2017]. （原始内容存档于2018-01-21）.  Rod Johnson explains what is wrong with design by committee in the development of Java EE（页面存档备份，存于互联网档案馆）
新疋田站

新疋田站（日语：新疋田駅／しんひきだえき Shin-Hikida eki */?）是一個位於日本福井縣敦賀市疋田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的鐵路車站。 此站有相鄰的近江鹽津站分岔的湖西線列車直通。北陸本線的車站編號是JR-A02，湖西線是JR-B09。 對向式月台2面2線的地面車站。上行本線月台連接中央1線，由通過列車使用。停車列車月台連接待避線（運行上為上行1號月台）。 根據「福井縣統計年鑑」，近年1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線（一部直通 湖西線） ■新快速、■快速、■普通 近江鹽津（JR-A03、JR-B10）－新疋田（JR-A02、JR-B09）－敦賀（JR-A01、JR-B08） 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：新疋田站 新疋田站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
近江鹽津站

近江鹽津站（日语：近江塩津駅／おうみしおつえき Ōmi-Shiotsu eki */?）是一個位於日本滋賀縣長濱市西淺井町余，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。 島式月台2面4線位於盛土（日语：盛土）上的高架車站。開業時為2面3線，湖西線建設之際在車站西側的盛土迫出增設軌道。通過最西側為湖西下行線不設月台（這是因為此站停車的湖西線下行列車，北陸下行本線必須轉線至中線）。 1號月台為湖西上行本線，2號月台為下行1號月台（中線），3號月台為北陸下行本線，4號月台為北陸上行本線。通常停車使用1、3、4號月台，2號月台一般用於待避特急列車通過與近江今津站－米原站間直通列車（此站為折返式路線）以及一部分以此站為總站折返的列車使用。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線 ■新快速、■普通 余吳（JR-A04）－近江鹽津（JR-A03）－新疋田（JR-A02） 湖西線（此站－敦賀站間為直通北陸本線路段） ■新快速、■快速、■普通 永原（JR-B11）－近江鹽津（JR-B10）－新疋田（北陸本線）（JR-B09） 2012年3月17日現在、ダイヤ上では近江今津駅からの米原行きの片道1日1本のみであるが、反対方向についても2006年10月21日から2012年3月16日までは米原方面からの当駅止まりの新快速が2番のりば到着後、そのまま当駅始発の近江今津行き普通に変わる運用が1日1回あったが、平成24年春ダイヤ改正について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース　2011年12月16日）でも触れている通り近江今津行きは敦賀始発に変更されたため、この変則運用は消滅し5年半の歴史に幕を降ろした。 平成4年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成5年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成6年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成7年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成8年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成9年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成10年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成11年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成12年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成13年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成14年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成15年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成16年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成17年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成18年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成19年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成20年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成21年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成22年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.  平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.  平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.  平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.  平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.  平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.  平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：近江鹽津站 日本鐵路車站列表 近江鹽津站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
中国共产党湖北省纪律检查委员会

中国共产党湖北省纪律检查委员会（简称湖北省纪委）履行中国共产党的纪律检查职能，对省委和中央纪委全面负责。它与湖北省监察委员会合署办公。 根据中共中央《关于成立中央及地方各级党的纪律检查委员会的决定》，经过中共中央华中局批准，1949年12月正式组成中国共产党湖北省委员会纪律检查委员会（省纪委），与中国共产党湖北省委员会组织部合署办公。1950年9月，设置独立办事机构。1955年6月，改称中国共产党湖北省监察委员会。1960年4月，改称中国共产党湖北省委员会监察委员会（省委监委）。 1966年文化大革命开始后，省委监委的工作陷入瘫痪。1972年10月，恢复中国共产党湖北省委员会组织部，下设监察处，行使部分中国共产党纪律检查职能。1977年11月，经过中国共产党湖北省第三届委员会第十二次全体会议选举，恢复中国共产党湖北省委员会纪律检查委员会。1983年12月，中国共产党湖北省第四次代表大会选举产生新一届纪律检查委员会委员37名，同时改称中国共产党湖北省纪律检查委员会，明确为省级党政领导班子之一。 内设机构 直属事业单位 信息中心 花山基地工作办公室 第四届 任期：1983年12月－1988年12月 书记：胡恒山（1985年12月卸任） → 赵富林 → 丁凤英（1987年11月任） 副书记：丁凤英（1987年11月卸任）、韩银柱（1987年11月卸任）、田清波（1987年11月卸任）、李学文（1985年12月任）、孙盈海（1985年12月任）、王崇文（1987年10月任）、高国彬（1987年10月任） 第五届 任期：1988年12月－1993年12月 书记：丁凤英 副书记：王崇文（1993年7月卸任）、高国彬、郝国道（1993年7月任） 第六届 任期：1993年12月－1998年11月 书记：丁凤英 → 罗清泉（1998年3月任） 副书记：郝国道、王宗濡、柳亚东、罗清泉（1996年3月任）、刘彬（1996年3月任） 第七届 任期：1998年11月－2002年6月 书记：罗清泉 → 黄远志（1999年2月任） 副书记：刘彬 第八届 任期：2002年6月－2007年6月 书记：黄远志 → 宋育英（2006年3月任） 副书记：翁绍许、刘彬、陈绪国、乔余堂 第九届 任期：2007年6月－2012年6月 书记：宋育英 → 黄先耀（2008年3月任） 副书记：陈绪国、余幼明、吴琦、吴志峰 第十届 任期：2012年6月－2017年6月 书记：侯长安 副书记：吴琦、吴志峰（2015年9月卸任）、陈洪波、肖习平、张依涛（2015年9月任） 第十一届 任期：2017年6月－2022年6月 书记：王立山 → 侯淅珉（2021年5月任） 副书记：张忠凯、肖习平、龚举文（2020年7月卸任）、李莹 第十二届 任期：2022年6月－ 书记：侯淅珉 副书记：熊征宇、李莹、艾军、马朝晖 湖北省地方志编纂委员会 (编). 湖北省志·政党社团. 湖北人民出版社. 2000: 164–174. ISBN 7-216-02985-2.  中共湖北省委组织部 (编). 中国共产党湖北省组织史资料. 湖北人民出版社. 1991: 606.  走进省区市纪委监察厅（局）系列报道——湖北篇. 中共中央纪律检查委员会. 2014-04-05 [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-10-18）.  张依涛任湖北省纪委副书记 吴志峰不再担任. 中国经济网. 2015-09-11 [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-10-22）.  王立山当选湖北省纪委书记 张忠凯、肖习平、龚举文、李莹任副书记. 中国经济网. 2017-06-29 [2020-05-29]. （原始内容存档于2020-10-29）.  侯淅珉当选湖北省纪委书记 熊征宇、李莹、艾军、马朝晖当选副书记. 中国经济网. 2022-06-22 [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-07-06）.  湖北主题 官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
武汉王家墩机场

武汉王家墩机场（IATA代码：WJD；ICAO代码：ZHWT），即中国人民解放军空军汉口机场，位於中华人民共和国湖北省武汉市江汉区王家墩，是军民两用机场。2007年停用。抗日戰爭期間苏联空军志愿队和美國第十四航空隊都有使用。 王家墩机场始建于1931年，因位于汉口王家墩，称王家墩机场。1938年，抗日戰爭期間中国空军岑泽鎏升任第17中队长，率机队转孝感；4月26日，岑泽鎏在湖北孝感与僚机合力击落敌机一架。苏联空军志愿队和美國第十四航空隊都有使用。 抗日战争爆发后，1937年10月，苏联空军志愿队开始援华。日军攻占中华民国首都南京后，中国政府的抗战中心迁往武汉，日军随即加强空袭武汉。当时，中华民国空军基地已迁往汉口、南昌、襄樊等地，苏联空军志愿队以汉口、南昌、兰州等地作为基地。1938年2月至5月武汉空战、1938年6月至10月武汉会战期间，中国空军及苏联空军志愿队以汉口王家墩机场等为基地，联合抗击来犯的日军飞机，掌握了武汉制空权。1938年2月18日，在武汉空战中，苏联空军志愿队飞行员击落12架日本飞机，中国空军自王家墩机场出发与日军首次交战。1938年2月23日是苏联红军节20周年，苏联空军志愿队分两批自王家墩机场出动，轰炸了台湾松山机场。1938年3月12日，中国空军飞行员汤卜生驾驶鷹-75H从王家墩机场出发，进入已被日军占领的南京上空，飞谒中山陵。1938年4月29日是日本裕仁天皇生日“天长节”，侵华日军海军航空兵第十二航空队派36架九六式驱逐机、18架九六式重轰炸机空袭武汉，中国空军自王家墩机场起飞、苏联空军志愿队自孝感机场起飞，击落日机21架，中苏方面损失12架，中国空军飞行员陈怀民驾机撞向敌机阵亡，成为世界空战史上与敌机对撞的第一人。1938年5月19日，由中国空军飞行员徐焕升领队的两架马丁-139WC轰炸机从王家墩机场起飞，前往日本九州散发传单，成为戰爭時期首次飞入日本领空的敵國军机。 1950年，中国人民解放军空军接管王家墩机场。此后在王家墩机场设中国人民解放军空军王家墩场站。1960年代初，升格组建中国人民解放军空军王家墩基地。1970年代，空军王家墩基地撤销，恢复为中国人民解放军空军王家墩场站。1993年，改称中国人民解放军空军汉口场站。空军王家墩机场（1993年起为空军汉口机场）位于东经114度14分30秒，北纬30度35分30秒，距武汉长江大桥6.4公里，可用起飞跑道距离2400米，机场总面积502.8万平方米。1987年前，空军王家墩机场主要供空军歼击机使用，1987年后改为主要供空军运输机使用，1991年对跑道局部翻修加固，以便适应部队运输机技术要求。 1976年以及1983年10月，武汉南湖机场两次翻修跑道时，民航湖北省管理局均曾临时使用空军王家墩机场。1979年6月到1984年5月，经停武汉的民航大型飞机均在空军王家墩机场起降，民航湖北省管理局设有航站。 1985年12月9日到2000年12月31日，武汉航空公司以空军汉口机场为营运基地，主要使用其中两个机坪。1987年5月前，旅客待检、安检、候机、到达、现场办公等设施集中在跑道东侧中部驻场部队外场指挥中心，设施总面积1200平方米（其中自建450平方米、租用750平方米）。1997年5月后，除了航管中心、指挥塔台部分租用驻场部队设施外，外场自建设施10000平方米，集中在机场东北侧，自成独立的保障体系。主要有框架彩色浪板结构的候机楼2700平方米，到达厅400平方米，快餐厅400平方米，食品仓库、货运仓库、外场办公用房等6400平方米。1999年时，该机场客运量1608319人次，排在国内第19名。 另外，武汉直升机通用航空有限公司在空军汉口机场设飞行基地，占地面积2000平方米，建有机库、维修工作间、办公室等设施。武汉市公安局飞行大队在驻空军汉口机场的空军十八厂设飞行基地，由驻场部队负责航空管制。 1995年后，因武汉市城市发展，机场所在地已成为武汉市中心城区，国家及中央军委将机场搬迁列入计划。1997年，开始筹备建设空军阳逻新机场。武汉市决定通过市场经济手段，筹资为空军还建空军阳逻新机场，作为空军汉口机场的新址，再以空军移交的占地面积4000亩的王家墩机场为中心，重新规划周边11.36平方公里范围内的建设，建成武汉中央商务区。2001年7月，国务院和中央军委批复同意王家墩机场迁建。2001年8月，王家墩机场迁建军地联合领导小组成立，军方组长是广州军区空军副司令员高守维，地方组长是武汉市市长王守海。2003年1月，武汉市市长李宪生在武汉市第十一届人民代表大会第一次会议所作的《政府工作报告》中，正式提出在汉口王家墩机场原址建设“武汉王家墩商务区”。汉口王家墩机场迁建后，武汉市100余平方公里的城区实现无净空限制。2007年6月6日，空军阳逻新机场竣工典礼举行，空军副司令员杨东明等领导剪彩。空军汉口场站迁至空军阳逻新机场，位于武汉市新洲区阳逻街道毛集村。2007年12月25日，王家墩机场停止使用。其军用功能由空军阳逻新机场取代，民用客运功能由武汉天河国际机场取代。王家墩机场原址成为武汉中央商务区。 2000年6月22日，由恩施飞往武汉的武汉航空343号班机试图降落在王家墩机场时遭遇雷击坠毁，造成49人死亡。 Hankow Airfield (Hankou, Wang Jia Dun, 漢口). Pacific Wrecks Inc. [2021-01-24]. （原始内容存档于2020-12-01）.  武汉市志(1980-2000) 第一卷：总类 城市建设志 第七篇 交通设施 第四章 民航设施 第二节　机场. 武汉市地情文献. [2017-07-13]. [失效連結] 蔡乔治. 第五大队副队长 岑泽鎏. flyingtiger-cacw.com. [2021-01-30]. （原始内容存档于2021-02-09） （中文）. 1938年春，岑泽鎏升任第17中队长，率机队转孝感。1938年3月8日，在山西风陵渡炸敌。11日，参加西安空战。4月26日，在湖北孝感与僚机合力击落敌机一架。29日，在武汉击伤敌机一架。5月11日，在安徽蒙城炸毁敌军阵地。20日，在河南仪封炸敌阵地，座机中弹百余发，仍勉力飞回。  1938年 从王家墩划出“正义半径”. 搜狐. 2013-08-15. （原始内容存档于2021-01-24）.  王家墩：飞机场上崛起的商务区. 武汉市情网. 2013-08-01. （原始内容存档于2013-09-28）.  怀念武汉上空的鹰－－踏访武汉王家墩机场. 新华网. 2005-06-28. （原始内容存档于2010-09-12）.  史海回眸：1938，中国空军到日本撒传单. 人民网. 2003-06-25. （原始内容存档于2021-01-24）.  何畏. 湖北省人民检察院. 2015-03-19. （原始内容存档于2019-12-26）.  空军阳逻新机场正式投入使用. 阳逻在线. 2007-06-07. （原始内容存档于2015-08-13）.  武汉王家墩机场迁建顺利　新机场年内动工. 民航资源网. 2001-08-28. （原始内容存档于2013-12-01）.  武汉王家墩机场迁建领导小组成立. 民航资源网. 2001-08-28. （原始内容存档于2021-01-24）.
余吳站

余吳站（日语：余呉駅／よごえき Yogo eki */?）是一個位於日本滋賀縣長濱市余吳町下余吳，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的鐵路車站。車站編號是JR-A04。 島式月台1面2線的地面車站。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線 ■新快速、■普通 木之本（JR-A05）－余吳（JR-A04）－近江鹽津（JR-A03） 平成4年滋賀県統計書[失效連結] 平成5年滋賀県統計書[失效連結] 平成6年滋賀県統計書[失效連結] 平成7年滋賀県統計書[失效連結] 平成8年滋賀県統計書[失效連結] 平成9年滋賀県統計書[失效連結] 平成10年滋賀県統計書[失效連結] 平成11年滋賀県統計書[失效連結] 平成12年滋賀県統計書[失效連結] 平成13年滋賀県統計書[失效連結] 平成14年滋賀県統計書[失效連結] 平成15年滋賀県統計書[失效連結] 平成16年滋賀県統計書[失效連結] 平成17年滋賀県統計書[失效連結] 平成18年滋賀県統計書[失效連結] 平成19年滋賀県統計書[失效連結] 平成20年滋賀県統計書[失效連結] 平成21年滋賀県統計書[失效連結] 平成22年滋賀県統計書[失效連結] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.  平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.  平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.  平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.  平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.  平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.  平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.  平成30年滋賀県統計書PDF 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：余吳站 余吳站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
木之本站

木之木站（日语：木ノ本駅／きのもとえき Kinomoto eki */?）是位於日本滋賀縣長濱市木之本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的鐵路車站。車站編號是JR-A05。 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，並設有跨站式站房。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線 ■新快速、■普通 高月（JR-A06）－木之本（JR-A05）－余吳（JR-A04） 日本國有鐵道 柳瀨線（舊：北陸本線） 木之本－中之鄉 平成4年滋賀県統計書[失效連結] 平成5年滋賀県統計書[失效連結] 平成6年滋賀県統計書[失效連結] 平成7年滋賀県統計書[失效連結] 平成8年滋賀県統計書[失效連結] 平成9年滋賀県統計書[失效連結] 平成10年滋賀県統計書[失效連結] 平成11年滋賀県統計書[失效連結] 平成12年滋賀県統計書[失效連結] 平成13年滋賀県統計書[失效連結] 平成14年滋賀県統計書[失效連結] 平成15年滋賀県統計書[失效連結] 平成16年滋賀県統計書[失效連結] 平成17年滋賀県統計書[失效連結] 平成18年滋賀県統計書[失效連結] 平成19年滋賀県統計書[失效連結] 平成20年滋賀県統計書[失效連結] 平成21年滋賀県統計書[失效連結] 平成22年滋賀県統計書[失效連結] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.  平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.  平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.  平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.  平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.  平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.  平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.  平成30年滋賀県統計書PDF 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：木之本站 木之本站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
熔岩流 (反模式)

熔岩流是程序设计中的行話，是指撰寫情形不佳的计算机语言在開發階段就已經放到產品中，這類的結果常會造成新的系統和舊的，不完整的系統不相容，而許多衍生的機能又和舊系統有關，因此造成向後相容性的問題。 在開發過程中團隊的大型變常會產生熔岩流。當一個專案中，人員常常流進流出，系統中一些特性目的的知識可能無法在團隊中留下來。團隊中無法清除這些問題，因此只好用迴避的方式進行，增加專案的複雜度及混亂。 熔岩流是種反面模式，是因為早期設計不良而常常出現的現象。 Lava Flow. Perl Design Patterns Wiki. [February 4, 2018]. 原始内容存档于2016-01-31.  Mike Hadlow. The Lava Layer Anti-Pattern. Code rant. December 15, 2014 [January 7, 2016]. （原始内容存档于2018-05-01）.  Brown, William J.; Malveau, Raphael C.; McCormick, Hays W. "Skip"; Mowbray, Thomas J. Hudson, Theresa , 编. AntiPatterns: Refactoring Software, Architectures, and Projects in Crisis. New York: John Wiley & Sons. 1998: 87-95. ISBN 0471197130.
南京城

南京城是明代修筑的都城，延续至今即南京市主城区所在，是南京历史上修筑的等级最高的城池之一。 南京有六朝古都之称，明代之前有数个政权定都于此，但至明朝才第一次成为全国性政权的都城。 元朝末年，朱元璋建立吴政权，初改集庆路为应天府。原金陵城东的燕雀湖被填平，以建吴王新宫，即明故宫。有说填湖泥土来自城南的三山，故有“移三山，填燕雀”的说法。吳元年（1367年），吴王新宫建成。洪武元年（1368年）八月，建都，曰南京。洪武二年（1369年）九月，在金陵城的基础上建南京城。洪武六年八月，城池建成。与中国城池的传统正方形或矩形平面布局不同，南京城布局为不规则形状。由四重城墙构建出不同的城池区域，由内而外，依次是宫城、皇城、内城和外城。洪武十一年（1378年），曰京师。永乐元年（1403年），仍称南京。后明朝政府迁都北京。南京城遂为留都。而应天府下辖的上元县、江宁县亦为倚郭县。两县依旧沿袭以秦淮河为界，分南京城，同城而治的管辖状态。 清朝顺治初年，清军攻占南京，圈占明故宫，以南京城东部置江宁满城。 咸丰三年（1853年），太平军攻克江宁城，定都于此，改名天京，筑天王府。同治三年（1864年），湘军攻克天京，随后开始屠城并焚毁天王府。 民国十六年（1927年），北伐军攻占南京。其后，设立南京特别市，后成为中华民国首都。1927年后，国民政府颁布首都计划，开启了南京城现代化之路。1928年，南京铺设了第一条柏油马路——中山大道。从1929年至1937年间，在南京进行了大规模的首都建设。但城区并未突破明代南京城墙范围。通济门、尧化门、高桥门等地仍存在大片农田，并以各类土特产知名。 李白诗中眺望的“三山” 并非朱元璋挖山填湖的三山. 新浪网，来源：扬子晚报. 2015-11-02 [2017-11-13]. （原始内容存档于2021-01-24） （中文（简体））.  中共南京市委. 党史工作办公室; 中共南京市委宣传部. 南京百年风云, 1840-1949. 南京出版社. 1997: 70 [2021-08-18]. ISBN 978-7-80614-356-8. （原始内容存档于2021-09-01） （中文）.  茹芝山房吟草. 广西少数民族古籍丛书. 广西人民出版社. 1993: 319 [2021-08-18]. ISBN 978-7-219-02581-9. （原始内容存档于2021-09-01） （中文）.  中国人的历史误读. "公民世纪"书系. 中国社会出版社. 2005: 226 [2021-08-18]. ISBN 978-7-5087-0716-7. （原始内容存档于2021-09-01） （中文）.  中国历史大事编年. 中国历史大事编年. 北京出版社. 1987: 576 [2021-08-18]. ISBN 978-7-200-00180-8. （原始内容存档于2021-09-01） （中文）.  |issue=被忽略 (帮助) 中共南京市委. 党史工作办公室; 中共南京市委宣传部. 南京百年风云, 1840-1949. 南京出版社. 1997: 70-71 [2021-08-18]. ISBN 978-7-80614-356-8. （原始内容存档于2021-09-01） （中文）.  民国南京特产，为何如今消失殆尽. 凤凰网，来源：金陵晚报. [2017-11-13]. （原始内容存档于2020-05-31） （简体中文）.
高月站

高月站（日语：高月駅／たかつきえき Takatsuki eki */?）是一個位於日本滋賀縣長濱市高月町落川，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的鐵路車站。車站編號是JR-A06。 對向式月台2面2線的地面車站。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線 ■新快速、■普通 河毛（JR-A07）－高月（JR-A06）－木之本（JR-A05） 原為伊香郡南富永村落川 平成4年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成5年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成6年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成7年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成8年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成9年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成10年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成11年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成12年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成13年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成14年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成15年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成16年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成17年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成18年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成19年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成20年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成21年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成22年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.  平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.  平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.  平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.  平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.  平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.  平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.  平成30年滋賀県統計書PDF 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：高月站 高月站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
河毛站

河毛站（日语：河毛駅／かわけえき Kawake eki */?）是位於日本滋賀縣長濱市湖北町山脇，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的鐵路車站。車站編號是JR-A07。 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 北陸本線 ■新快速、■普通 虎姬（JR-A08）－河毛（JR-A07）－高月（JR-A06） 平成4年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成5年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成6年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成7年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成8年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成9年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成10年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成11年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成12年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成13年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成14年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成15年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成16年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成17年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成18年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成19年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成20年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成21年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成22年滋賀県統計書[永久失效連結] 平成23年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2013-05-25）.  平成24年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2014-03-16）.  平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.  平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.  平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.  平成28年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2018-03-22）.  平成29年滋賀県統計書 (PDF). [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-22）.  平成30年滋賀県統計書PDF 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：河毛站 河毛站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道