高鐵延伸屏東

高鐵東延屏東計畫是指台灣高鐵延伸至屏東縣境內的計畫，主要規劃從南側端點站左營站、或該站附近的路段向屏東縣內延伸，並在屏東縣設置一站。 2019年9月中華民國交通部從左營、燕巢、高雄、小港潮州四個方案選定由「左營」延伸，屏東縣站點設於屏東市六塊厝，目標2029年完工通車。前高雄市市長韓國瑜主政時高雄市政府屬意經過高雄車站並設站的高雄方案，或經過高雄國際機場及設站並將高鐵屏東站設在屏東縣潮州鎮的「小港潮州案」。 2021年10月27日，時任中華民國行政院院長蘇貞昌在立法院回應前立法委員蘇震清質詢時表示：「他大力支持高鐵延伸屏東，也向交通部交代規劃不能到六塊厝就停，但做是一段一段做，高鐵延長到屏東縣潮州鎮，『我也這樣交代』」。民主進步黨立法委員鍾佳濱表示：「他不僅支持高鐵從六塊厝延伸至潮州鎮，而且還要東進到臺東縣」。前屏東縣縣長潘孟安過去在屏東縣議會答詢時多次強調：「屏東爭取高鐵已經14年，屏東縣政府態度很清楚，最重要的是讓高鐵跨越高屏溪，否則一切都是空談，好不容易中央政府同意在屏東市六塊厝設站，他希望行政流程加速、趕快動工，實現屏東的『交通平權』，至於未來是否再延伸到潮州鎮甚至恆春鎮，他都歡迎，也會持續爭取」。 該計畫並不在台灣高鐵公司的BOT合約之中，民間對於該計畫的支持程度也不一。在計畫公布後，有民眾於中華民國政府「公共政策網路參與平台」提案反對，要求「將經費用於改善台鐵」，其中連署人以屏東縣居民最多。 2007年民進黨政府執政時，行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵以「雙軌共構」（與台鐵共軌）方式延伸，取消在台鐵高雄鐵路地下化時同時興建高鐵隧道。 2008年國民黨政府執政時，毛治國主政的交通部因高鐵與台鐵共軌會造成高鐵台鐵互相影響，且高鐵公司意願不大，於是否決高鐵延伸屏東。 2010年行政院核定行政院經濟建設委員會提出的「高鐵南延」等國土發展策略計畫，計畫將高鐵延到屏東，當初的設站候選地點為屏東中部的大鵬灣、枋寮或屏東南部的恆春。 有關高鐵延伸屏東的討論，贊成方認為需以交通平權及地區發展為考量；反對方則認為需評估經濟效益以及永續營運的可行性。 爭取高鐵到屏東聯盟整理的數據顯示，2017年高鐵左營站往返屏東縣共計122.2萬人次，該聯盟認為從轉乘的數字可看見屏東人對高鐵的需求。 2019年 7月11日，立法委員賴瑞隆於Facebook粉絲專頁表示，高鐵僅在北高雄設立左營站作為唯一運輸據點，對於南高雄都會區及屏東縣民來說都仍需再耗時轉乘，也影響當地經濟產業發展；應如同臺北都會區有南港車站、臺北車站、板橋車站三站，讓南高雄及屏東交通更便利，也強化南高雄的經濟商業重鎮的發展。 10月17日，時任高雄市市長韓國瑜於屏東縣潮州鎮聞香閣召開「高雄捷運、臺灣高鐵南延座談會」座談會，表示：「就是韓國瑜如果當上總統，對不起，現在行政院所宣布的這一條高鐵南延案，我們不同意、也不承認。」認為需重新歸零思考，並形容其為「盲腸線」。 韓國瑜與張善政於2020年中華民國總統選舉時倡議「高雄潮州案」，鳳山站以西與高雄案相同，以東則往台鐵潮州站延伸與其共構。新左營至鳳山地下化，鳳山至潮州高架化，但未有交通部正式研究及立案。 2020年9月，有民眾於「公共政策網路參與平臺」提案將原先之「左營案」改為「小港潮州案」，惟有關提案未獲足夠附議。 2021年 3月19日，屏東縣議會通過潮州鎮屏東縣議員洪明江提案，建議高鐵變更路線，改為延伸至高雄國際機場及屏東潮州鎮。 3月30日，時任立法委員蘇震清提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐；立法委員賴瑞隆則企盼高鐵能由左營延伸到新穎的高雄車站。時任行政院院長蘇貞昌則表示，鐵路建設不只是為屏東、也是為全國，現在雖然核定高鐵延伸到屏東六塊厝，仍在六塊厝保留延伸的空間，會針對環島鐵路有通盤規劃。 2022年 3月30日，環評大會指出，左營案路線行經取水站及古蹟保存區、山崩與地滑地質敏感區，鄰近區域也發現保育類動物，另外穿越台塑仁武廠的風險及行車安全考量等，都需要進一步仔細釐清，大會決議案件進入更嚴格的二階審查。 10月3日，高雄市議員黃紹庭在高雄市議會總質詢時表示高鐵應從左營車站延伸進高雄車站，對於高雄整體交通、建設才有助益。 10月14日，時任高雄市市長參選人柯志恩提出高鐵應從左營站向南延伸進市區；高雄市市長陳其邁回應指出，高雄鐵路地下化工期長達15年，若施工則對於該地區域開發還要重來一次。 2023年 3月，環保署進行第二階段環評範疇界定會議。鐵道局表示路線調整後已避開石化儲槽約300公尺而在台塑設定的爆炸模擬範圍之外且無替代方案（路線長度由17.6公里降至為16.8公里）。但有環委要求提出具體資料加強說明，再召開範疇界定會議繼續討論並須釐清安全風險。 4月，屏東縣政府表示，高鐵要先跨過高屏溪才有繼續延伸的可能。 6月，環評委員李育明表示，新路線調整後的防爆區外70公尺範圍仍很接近而需評估可能的安全危害，也應詳細調查沿線土地利用情形及建物拆除數量，並進行意願調查及加強利害關係人溝通。 9月，為配合高鐵延伸屏東，屏東縣政府推動「臺灣高速鐵路屏東車站特定區計畫案」，規劃307公頃特定區。 2024年 2月，時任交通部長王國材於立法院質詢時表示，高鐵延伸至屏東以2029年通車為目標並預留南延潮州空間。 7月，據相關媒體報導外傳交通部鐵道局考慮重啟評估經過高雄車站的高雄方案。高雄市政府表示應從技術等各因素審慎評估；鳳山地方民代表示支持高雄方案並爭取在鳳山車站共構設站；屏東縣政府則表示希望進度不要延宕並強調高鐵屏東站址仍維持在六塊厝；鐵道局態度保留回應並表示相關方案持續評估中。 9月，交通部長陳世凱前往台鐵六塊厝車站視察高鐵延伸屏東規劃情形，並表示希望年底前高鐵延伸屏東段路線能定案，另定案前台鐵與高鐵共構的六塊厝車站可先規劃動工，同時將該路段進行高架化，讓高鐵屏東站特定區不會因鐵路分割影響南北交通。 高鐵南延敲定左營案…砸554億 日增不到4千旅客. 聯合新聞網. 2019-09-10 [2024-05-31]. （原始内容存档于2024-05-31） （中文（臺灣））.  林昱孜. 高鐵南延屏東 韓國瑜：就像台北市有台北車站，也有南港. 三立新聞. 2019-10-14 [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-14）.  潘建志. 潮州盼高捷高鐵設站 韓國瑜傾聽之旅安排座談. 中國時報. 2019-10-14 [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-14）.  屏東》高鐵延伸屏東 蘇揆：規劃延到潮州. 自由時報. 2021-10-27 [2022-02-08]. （原始内容存档于2022-02-08） （中文（臺灣））.  停止高鐵延長至屏東將經費用於改善台鐵. 公共政策網路參與平臺. 國家發展委員會. [2019-09-30]. （原始内容存档于2019-09-30） （中文（臺灣））.  侯承旭. 平台連署高鐵延伸屏東改「高雄方案」 不到2週衝破2千人. 自由時報. 2024-07-20 [2024-07-20]. （原始内容存档于2024-07-20）.  民眾提案「停止高鐵延長屏東」 逾250人附議. 自由時報. 2019-09-28 [2019-09-30]. （原始内容存档于2020-02-16） （中文（臺灣））.  高鐵延長屏東逾千人附議「停止」 最多的竟是屏東市民. 自由時報. 2019-09-29 [2019-09-30]. （原始内容存档于2022-02-26） （中文（臺灣））.  高鐵南延啟動綜合規劃 六塊厝設站民眾反應不一. 東森新聞. 2021-02-18 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25） （中文（臺灣））.  汪淑芬. 高鐵延屏東4方案 1地下3高架 - 生活 - 重點新聞. 中央社 CNA. 2019-07-11 [2019-09-10]. （原始内容存档于2019-09-03） （中文）.  經費為2019年幣值。 羅欣貞. 政院拍板高鐵南延與高屏二快共用路廊 周春米盼屏東端先施作 - 生活. 自由時報. 2023-01-04 [2023-01-26]. （原始内容存档于2023-01-26）.  高鐵延伸屏東進二階環評 外界憂行經化工廠恐影響行車安全 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報 南高雄蓋高鐵站？ 藍綠再交鋒 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.聯合報 陳嘉怡. 高鐵延伸屏東調整路線迴避石化廠 環委要求釐清安全風險. 自由時報. 2023-03-23 [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-12） （中文）.  劉庭莉. 高鐵南延屏東路線避開台塑仁武廠 環委：仍需評估安全危害. 環境資訊中心. 2023-06-16 [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-12） （中文）.  中央通訊社. 高鐵延屏東挑戰大 增道岔、號誌故障全停擺風險【獨家】. 汪淑芬. 2024-02-03 [2024-02-04]. （原始内容存档于2024-02-04） （中文（臺灣））.  侯承旭. 高鐵延伸屏東可行性研究︰1小時1班、到台北票價1575元 - 生活. 自由時報. 2021-05-02 [2021-05-02]. （原始内容存档于2021-05-03） （中文（臺灣））.  民眾網-民眾日報. 高雄市長補選戰火因高鐵延燒屏東 民團質疑陳其邁：小港不需要高鐵嗎？. 鄭元毓. 2021-08-25 [2020-07-15]. （原始内容存档于2021-08-25） （中文（臺灣））.  環保署高鐵延伸屏東計劃案第416次環評會 地方憂心路線經化工廠安全存疑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.鮮週報 高鐵延伸屏東恐衝擊仁武 柯志恩：政府不該忽視民眾的聲音 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報 高鐵延伸屏東環評大會 在地質疑安全將進入二階審查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.公視新聞網 高屏台鐵高鐵共軌爭議 鐵工局：技術可行 - 大紀元. 大紀元 www.epochtimes.com. 2007-10-17 [2021-04-12]. （原始内容存档于2021-04-12）.  共軌時速90高鐵比莒光慢- 頭條要聞- 蘋果日報- 20071014 - 昔日新聞. [2017-02-05]. （原始内容存档于2015-02-10）.  陳文嬋. 台鐵高捷二鐵共構先上路 年底發包. 自由時報. 2008-08-15 [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-26） （中文（臺灣））.  楊菁菁. 預留高鐵共軌 市容有夢. 自由時報. 2008-08-15 [2024-07-26]. （原始内容存档于2024-07-26） （中文（臺灣））.  林怡廷Amber、責任編輯：吳凱琳. 五百億比台鐵快半小時，高鐵該不該延伸屏東段？. 天下雜誌. 2018-02-01 [2018-02-02]. （原始内容存档于2018-02-02） （中文）.  高高屏雙鐵共軌？ 鐵道專家砲轟. [2007-10-14]. （原始内容存档于2007-10-14）.  新台灣新聞週刊- 高高屏共軌台鐵高鐵會凸搥？. [2011-01-12]. （原始内容存档于2011-11-22）.  高鐵南延 屏東擬增一站 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-22.（台灣鐵道網） 羅欣貞、陳宜加. 高鐵延伸屏東 評估可行但難回本. 自由時報. 2017-12-28 [2018-04-06]. （原始内容存档于2018-04-06）.  翁禎霞. 賴清德到屏東 爭取高鐵聯盟喊話：勿忘支持高鐵南延 - 高屏離島 - 地方. 聯合新聞網. 2017-11-17 [2018-04-06]. （原始内容存档于2018-04-06） （中文）.  賴瑞隆粉絲專頁 發言紀錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.立法院全球資訊網 邱芷柔. 高鐵南延屏東砍掉重練？韓國瑜：若當選就歸零. 自由時報. 2019-10-17 [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-18） （中文（臺灣））.  顧荃. 韓國瑜批高鐵南延盲腸線 政院：屏東不是盲腸縣. 中央通訊社. 2019-10-17 [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-18） （中文（臺灣））.  韓陣營提高鐵南延案改延至潮州　學者：不用評估就知沒效益. 蘋果日報. 2019/10/17. [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-07） （中文（臺灣））.  將高鐵南延屏東原先之「左營方案」直接定案改為「小港潮州方案」. 公共政策網路參與平臺. 國家發展委員會. [2020-09-22]. （原始内容存档于2020-10-05） （中文（臺灣））.  屏東縣議會通過提案 建議高鐵延伸至潮州. 自由時報. 2021/03/20. [2021-03-24]. （原始内容存档于2021-03-21） （中文（臺灣））.  蘇震清拋高鐵延伸屏東潮州　蘇貞昌回應了. 風傳媒. 2021/03/30. [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-06） （中文（臺灣））.  高鐵通車左營出現「城內北漂」黃紹庭不惜提案公投直球對決 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.漾新聞 高市議員黃紹庭籲藍綠共同支持高鐵延伸市區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中華新聞雲 蘇震清拋高鐵延伸屏東潮州　蘇貞昌回應了. 風傳媒. 2021/03/30. [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-06） （中文（臺灣））.  高鐵延屏東 確定進二階環評 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報 力爭高鐵南延高雄車站 高市議員黃紹庭將發起公投 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報 柯志恩喊高鐵從左營站南延 陳其邁：鐵路地下化15年 區域開發要重來 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由時報 羅欣貞. 高鐵延伸屏東地點再引熱議 屏縣府：先過高屏溪才有可能再南延. 自由時報. 2023-04-11 [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-12） （中文（臺灣））.  劉庭莉. 配合高鐵南延 屏東規劃307公頃特定區都市計畫. 環境資訊中心. 2023-09-08 [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-12） （中文（臺灣））.  王揚宇. 高鐵延伸屏東拚2029通車 王國材：預留南延潮州空間. 中央社. 2024-02-27 [2024-07-13]. （原始内容存档于2024-07-13） （中文（臺灣））.  陳奐宇、許政俊、孟昭權. 高鐵南延屏東 傳鐵道局擬重啟評估高雄案. 公視. 2024-07-08 [2024-07-10]. （原始内容存档于2024-07-13） （中文（臺灣））.  徐白櫻. 高鐵南延屏東要不要通過高雄車站？陳其邁這樣回應. 聯合新聞網. 2024-07-08 [2024-07-13]. （原始内容存档于2024-07-13） （中文（臺灣））.  陳文嬋. 高鐵南延有望進高雄市區 鳳山里長爭取高鐵設站. 自由時報. 2024-07-31 [2024-09-29]. （原始内容存档于2024-09-29） （中文（臺灣））.  潘奕言. 高鐵延伸屏東路線年底決定 台鐵六塊厝站先規畫動工. 聯合新聞網. 2024-09-06 [2024-09-22]. （原始内容存档于2024-09-22） （中文（臺灣））.  交通部鐵道局 台灣高鐵 北宜鐵路提速工程計畫 前瞻基礎建設-軌道建設 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中華民國交通部