AIZU山特快

AIZU山特快（日语：AIZUマウントエクスプレス Aidzumauntoekusupuresu */?）是由東武鐵道、野岩鐵道、會津鐵道和東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於鬼怒川溫泉站至會津若松站的快速列車。而「AIZU山特快」也是AT-700形、AT-750形柴油列車（日语：会津鉄道AT-700形気動車）的愛稱。 此條目同時記述「AIZU山特快」前身AIZU尾瀨特快。 「AIZU山特快」與「AIZU尾瀨特快」這兩個名稱原本是用於後述車輛的愛稱中。曾經列車班次名稱會使用使用車輛的愛稱，因此使用AT-600形、AT-650形的列車班次名為「AIZU尾瀨特快」。後來統一了列車班次名稱，兩款車輛行走的班次均名為「AIZU山特快」。 截至2022年3月時間表修正。每日設有1個往返班次行走於會津若松至鬼怒川溫泉之間。曾經設有直通班次前往東武日光站，但是於2022年3月時間表修正中廢除。 另外主要在星期六及假日期間會開設臨時列車班次，從原本前往會津若松延長至磐越西線的喜多方站。 所有車廂都是普通車廂自由席。列車在鬼怒川溫泉站可轉乘東武鐵道的特急「鬼怒」或「Revaty鬼怒」。 在2015年3月時間表修正起，列車班次附上了班次編號。與東武鐵道的特急列車同樣，下行班次（會津若松方向）之編號為單數，上行班次（鬼怒川溫泉方向）之編號為雙數。 雖然此列車名義上是快速列車。但是在現行時間表中沒有太多通過車站。1號班次只通過男鹿高原站，2號只通過中荒井站、會津荒海站、會津山村道場站、七岳登山口站和男鹿高原站。 另外，1號班次當延長至喜多方站時，在延長區間（會津若松至喜多方）中只停靠鹽川站一站。 AT-700形、AT-750形柴油列車（日语：会津鉄道AT-700形気動車）（2006年3月18日 - ） AT-600形、AT-650形柴油列車（日语：会津鉄道AT-600形気動車）（2010年5月30日 - ） AT-700形 AT-750形 AT-650形・AT-600形 KiHa8500系（日语：名鉄キハ8500系気動車#会津鉄道時代） （2002年3月23日 - 2010年5月30日） KiHa8500系 在2010年（平成22年）5月30日起，2名服務員會在車內介紹沿線觀光景點與車內販賣（日语：車内販売）服務。 在2011年（平成23年）6月1日起，「AIZU山特快」上下行共4班列車（2個往返班次）提供免費Wi-Fi服務「列車でNet」。在2012年（平成24年）3月17日起，早上1班從會津高原尾瀨口出發前往會津若松的普通列車（2104D）中，會津田島至會津若松之間可使用免費Wi-Fi服務。「AIZU山特快」的1個往返班次（於東武日光到發）改為「AIZU尾瀨特快」。在2013年（平成25年）3月16日起，隨著「AIZU尾瀨特快」被廢除。只剩下早上1班普通列車 (2104D) 和於東武日光到發的「AIZU山特快」之1個往返班次才設有免費Wi-Fi服務。 2012年（平成24年）3月17日至9月16日之間，快速「AIZU山特快」前往東武日光班次的車內販賣服務中，可購買「AIZU山特快號 東武日光線直通運輸紀念乘車券」。 2018年3月31日起，車內不再安排服務員執勤，車內販賣服務也終止了。 2002年（平成14年）3月23日 - 開設快速「AIZU山特快」，行走於會津若松站至會津田島站之間。車輛方面使用前特急「北阿爾卑斯」的KiHa8500系柴油列車（日语：名鉄キハ8500系気動車）。當初所有班次於會津線內均快速運輸。 2003年（平成15年）10月4日 - 當日起，星期六及假日班次會從會津若松站延長至喜多方站。 2005年（平成17年） 3月1日 - 實施時間表修正，行走於淺草站至會津田島站之間的東武鐵道急行列車「南會津」被廢除（改為只於東武線內行走的「湯之里」）。「AIZU山特快」開始駛入東武鬼怒川線鬼怒川溫泉站。當時每日設有2個往返班次。 12月20日 - 開始使用AT-600形、AT-650形柴油列車（日语：会津鉄道AT-600形気動車）。 2006年（平成18年）3月18日 - 實施時間表修正，快速「AIZU尾瀨特快」開始營運。使每日增加至3個往返班次。 2010年（平成22年）5月30日 - 「AIZU山特快」改用AT-700形・AT-750形行走。當時起不再使用KiHa8500系行走。 2012年（平成24年）3月17日 - 增加1個往返班次，並且開始駛入東武日光站。使每日設有4個往返班次。 2013年（平成25年）3月16日 - 實施時間表修正，快速「AIZU尾瀨特快」被廢除。使每日減少至3個往返班次。 2017年（平成29年） 4月21日 - 實施時間表修正，於鬼怒川溫泉到發的1個往返班次改於東武日光到發。 7月22日 - 東武鬼怒川線的東武世界廣場站啟用，同時「AIZU山特快」停靠該站。 2021年（令和3年）3月13日 - 實施时刻表调整，於東武日光到發的1個往返班次改於會津田島到發，並變為普通列車。使「AIZU山特快」減少至2個往返班次。 2022年（令和4年）3月12日 - 實施时刻表调整，於東武日光到發的1個往返班次被取消。於磐越西線的延長運輸班次改為單向前往喜多方（而從喜多方出發的替代服務，是由原本會津若松前往會津田島的普通列車延長至從喜多方出發。並且於JR線內快速運輸）。 但是該區間使用柴油列車。 車輌のご紹介. 会津鉄道. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-04-13） （日语）.  “AIZUマウントエクスプレス”，東武日光への乗入れ開始. 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース. 2012-03-19 [2012-03-27]. （原始内容存档于2023-03-13） （日语）.  AIZUマウントエクスプレス │ 会津鉄道-会津鉄道で行く、会津の列車たび. [2019-11-22]. （原始内容存档于2019-12-03） （日语）.  AT-600形の愛称名募集について. 会津鉄道. [2013-02-23]. （原始内容存档于2006-04-22） （日语）.  会津鉄道 会社概要. 会津鉄道. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-03-21） （日语）.  新ＡＩＺＵマウントエクスプレス登場！. 会津鉄道. 2010 [2013-02-23]. （原始内容存档于2017-03-20） （日语）.  『AIZUマウントエクスプレス新旧交代セレモニー』が行われる. 交友社『鐵道迷』railf.jp 鐵道新聞. 2010-05-31 [2013-03-05]. （原始内容存档于2023-03-13） （日语）.  会津あかべぇ通信 Vol.64PDF（2011年5月31日發行） - 會津鐵道 3/17から　列車でNet　Wi-Fi指定列車が変更となりました！. 会津鉄道. 2011 [2012-03-28]. （原始内容存档于2012-05-04） （日语）.  列車でNet　Wi-Fi指定列車が可能です！ | 会津鉄道. 会津鉄道. 2011 [2013-03-20]. （原始内容存档于2012-05-04）.  3月1日から「AIZUマウントエクスプレス号」が鬼怒川温泉 - 会津若松間で直通運転を開始PDF（日語）（東武鐵道新聞稿・互聯網存檔・截至2005年的版本）。 JR喜多方駅まで直通運転開始. 会津鉄道. [2015-09-20]. （原始内容存档于2003-10-29） （日语）.  「首都圏と直結したより快適な列車の旅」3月18日 会津鉄道でダイヤ改正を実施 (PDF). 会津鉄道. 2005-12-22 [2013-02-23]. （原始内容 (PDF)存档于2006-02-10） （日语）.  已忽略未知参数|datelinkdate= (帮助) 鬼怒川温泉 - 会津若松直通列車を3往復に増発しますPDF（日語）（東武鐵道新聞稿・互聯網存檔・截至2006年的版本）。 会津鉄道会津線ダイヤ改正のお知らせ (PDF). 会津鉄道. 2013-02-20 [2013-02-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-25） （日语）.  ２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！【特急リバティ会津の運転概要が決定】. 会津鉄道. 2017-01-19 [2017-01-22]. （原始内容存档于2017-02-02） （日语）.  東武鬼怒川線　新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を７月２２日（土）に決定しました！ (PDF). 東武鉄道. 2017-02-28 [2017-02-28]. （原始内容 (PDF)存档于2019-08-03） （日语）.  日本列車愛稱列表 會津鐵道 時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 會津鐵道官方網站