岐關車路

岐關車路有限公司（英語：Kee Kwan Motor Road Co, Limited / 葡語: Estrada para Veículos Ki-Kuan, Limitada）成立於1927年。屬下公司包括廣東省拱北汽車運輸有限責任公司，珠海市岐關觀光巴士有限公司、岐關旅運 (香港) 有限公司、岐關貨運公司及岐關大酒店。 岐關公司是廣東省交通集團有限公司直屬全資國有駐澳企業，是澳門中國企業協會的副會長單位。 岐關車路有限公司自成立以來，一直以經營澳門至內地客、貨運輸為主，擁有各種大、中、小型巴士及廂式貨車拖頭。 岐關車路有限公司的業務除運輸外，還有旅遊、酒店、貿易、汽車修理等。 1927年，岐关车路公司由中山县三乡郑芷湘、郑礼卿、吴梅一、黄昌垣等人发起筹办，修中山石岐一澳门关闸的岐关公路。1927年7月，中山县岐关车路公司筹备办事处在广州西堤二马路三楼成立。 同时，经广东省建设厅公路处批准立案，领取“路字第一号”及“路字第四号”建筑执照。同年12月，办事处移至澳门新马路67号二楼。 公司股金绝大部分来自华侨、港澳商人和当地商民的投资，属民间资本企业，也是抗战前投资最多，规模最大、设备最好的筑路行车合一的公路交通企业。 1927年10月，岐关公路正式动工。由郭颂尧负责勘测定线，刘庆勋负责桥梁涵洞工程设计。筑路过程中，澳门府督巴波沙无偿借给筑路轻便铁轨车及运泥斗车数十辆。 岐关公路以关闸为起点分为东路和西路两段，全长99.98公里。 东路从拱北关闸经前山、翠微至肖家村，然后分两路，东路经那洲、大金鼎、翠微、南萌、西桠至石岐，共长62.21公里，于1932年1月竣工通车。（现为中山市内中山二路——江陵西路，以及今228国道中山南朗至珠海拱北路段） 西路长37.77公里，从拱北关闸经三乡、板芙至石岐，于1936年通车。有钢筋混凝土桥52座，木桥39座，涵洞272处。路面宽7.7米，最宽处为9米。（今105国道中山至珠海拱北路段） 工程分五期进行，前四期工程筑东路，第五期工程筑西路，其中第二期工程由古鹤至下栅，因山路较多，筑路5个多月，于1929年5月竣工。第三期工程由下栅至崖口（今南朗）1930年5月1日通车。五期筑路工程前后费时9年，1936年全线通车。 1928年3月，岐关东路翠微至拱北关闸路段开通后，岐关车路有限公司从香港购买并改装雪佛兰旧汽车经营客运，设有翠微、前山、北岭和拱北关闸4个上落站。同年8月15日，公司以1.28万元向澳门政府购买其客车进入澳门市内行驶的专利，每年每辆车向澳门市政厅缴交管理费250元。 营运初期，每天4辆客车往返于翠亨与澳门之间达19班次。1936年，岐关西线通车后，岐关车路有限公司又购置一批奔驰、道奇柴油客车取代旧式客车，全线上落站达38个，每天有石岐至澳门的直达班车对开，单程票价为2.5元。 1934年资本总额103.7280万元（毫银），股份20.7456万股。1939年利润32.8万元。 1940年日军侵入中山县，公路遭受破坏，岐关车路公司亦受掠夺而告停业。1945年8月抗日胜利后，于9月18日恢复东线行车，1946底两线全面修复通车。 1949年秋，解放军进驻中山县，中山解放，岐关车路公司仍继续经营。1950年4月25日，岐关车路公司由石岐市军事管制委员会接管。共接收汽车72辆，资产总值98.5099亿元(旧币)，减除筑路费30.1644亿元后，资产净值68.3455亿元，职工人数282人。公司后由珠江专员公署及省财政厅领导。1951年6月，由华南财委指定珠江区财委为主管机关。 1950年底，岐关车路公司按经济类型划分属公私合营性质，1951年后改为公营，并以岐关车路公司为基础与中山县兴利行车公司、和盛货运公司、顺德县长途汽车公司等10个公司合并，改称广中车路公司。 1954年广东省运输局派员到广中车路公司清理财产和整顿企业管理工作：同年7月1日按华南分局决定，将广中车路公司的公路管理养护部分移交公路管理局中山养路段接管。并将原岐关车路公司修筑路段的私人股权30.1644亿元列作资产移交。运输部分于1955年4月划归省运输局佛山总站管辖。在澳门仍设岐关车路公司，对外营业，业务上属报销单位，由佛山总站代管；后直至1978年，岐关公司归佛山汽车运输公司下辖。 20世纪50一60年代期间，岐关公司运输生产发展稍为缓慢，转入70年代，国际局势有所缓和，来粤的港澳同胞及海外华侨华人增多，运输较大发展。1977年客运量12万多人次，1978年16万人次，比上年增长33%。改革开放后，岐关车路公司的运输生产蓬勃发展，1979年成为广东省交通厅属下企业，当年10月，广东省汽车运输公司拱北公司成立，在澳门的岐关车路公司归其管辖。 1985年1月，广东省交通厅批准岐关车路公司从拱北公司分出。由省交通厅直属，作为粤澳公路运输的专业企业，运输生产不断现代化。 1987年先后购置豪华客车385辆（主要为欧系日系品牌客车），且向多元化经营方向发展，兴办独资经营商场，开发岐关新村，在香港和珠海也有附属产业。 在澳门除经营原岐关总站至拱北口岸短途专营客运外，新开通港澳码头至拱北口岸、澳门机场到拱北口岸和横琴口岸3条短途客运线；大力发展旅游包车业务、粤澳跨境直达客运，开通每15分钟一班的澳门一广州直达客运专线，以及澳门机场往返东莞市等台商密集地区的专线客运班车。 1981年11月，岐关公司与珠海经济特区发展公司投资2000万港元，成立珠岐运输公司（岐关公司占49%股权）接送香港一珠海九洲港的旅客往广州、江门、新会、台山等地。 1999年12月，通过竞投取得珠海市区西线交通旅游观光线，由珠海宾馆起经圆明新园一凤凰山景区采用豪华空调双层巴士 除此之外还开通中山大学珠海校区一广州校区的班车：在拱北新口岸广场负二层，建设拱北口岸客运站，还在珠海宾馆和横琴口岸各设一个客运站，并在珠海建设1.6万平方米的汽车修理厂停车场。2000年，岐关公司经营跨境客运线路12条，从澳门通达广州、中山、开平、汕头、揭阳、阳江、阳春、番禺、东莞以及广西梧州、福建泉州等地。 2009年11月，岐关公司和拱运公司再度合并，实行“一套管理架构，两个法人主体”的运作模式，保留2家公司牌子运营。 2017年，岐关公司注册地从广州迁至珠海横琴新区，以支持横琴开发。 2018年11月，广东省交通集团持有的拱运公司100%股权无偿划转给岐关公司持有，拱运公司成为岐关公司的子公司。 客運： 岐關車站，成立於1927年。位於拱北口岸廣場負二層，屬二級客運車站。候車室達800多平方米，距離市區有20條公共汽車路線直達。岐關車路有100多台客車往返省內外有關城市，同時承接省內外旅遊會議商房包車。 主要班線有廣州（每15分鐘一班）、深圳、中山（每20分鐘一班）、番禺、東莞、汕頭、江門、花都、增城等地。開通橫琴口岸至澳門國際機場、新濠鋒酒店（前稱皇冠酒店），澳門國際機場至東莞、關閘邊檢大樓，關閘邊檢大樓至新世紀酒店、英皇娛樂酒店、金沙娛樂場、永利澳門、十六浦、新濠天地、新濠影匯等澳門跨境客運專線。 與澳巴營運往返澳門特別行政區路氹邊檢大樓及珠海市橫琴口岸之間禁區範圍的穿梭巴士服務。（2020年8月18日下午3時起終止。） 營運澳門特別行政區氹仔北安碼頭至珠海橫琴長隆路線。（目前已停止運行。） 行走機場往返關閘及橫琴口岸禁區的穿梭巴士服務。 行走關閘、港澳碼頭往返岐關車站的穿梭巴士服務。（目前已停止運行。） 與同屬廣東省交通集團旗下的粵港汽車合作，經營往返香港市區及廣東省的跨境巴士服務。 2015年，岐關調整公司運營架構，完成與拱北汽車運輸責任有限公司（拱運）合併營運，岐關旗下全部長途路線均由拱運司機負責。 珠海觀光巴士路線： 珠海市岐關觀光巴士有限公司成立於2000年3月，是珠海市政府通過公開招標，於1999年9月29日中標而獲取在珠海市獨家經營的觀光旅遊專線之營運公司。在2000年起投入4輛單層巴士行駛，翌年投入6部雙層巴士，後來再投入14部雙層巴士。觀光巴士分東線（九洲城-拱北-金鼎工業園）和西線（九洲城-普陀寺）兩路。觀光線路涵蓋市區主要旅遊景點和城市景觀，全部採用空調雙層巴士和空調單層大巴（2008年底起停止運行）。 每年清明節及重陽節聯同中旅推出掃墓專線。 2007年，開辦珠海口岸穿梭專線，往來拱北口岸（岐關車站）與灣仔、橫琴口岸之間。 2008年，開辦拱北口岸至坦洲樓巴跨市路線。 2011年，開辦吉大-香洲-坦洲的跨市巴士路線，其後因未獲兩市政府同意開辦而取消，由珠海公交及中山公交分別開辨992及993路線所取代。 2011年，開辦吉大至禦溫泉的高峰巴士路線。 2015年，推出定制公交服務。 貨運： 業務包括： 一般進出口貿易運輸 特種貨物（大型設備等）運輸 大型商業活動/政治活動/社團文娛活動的物資運輸 岐關大酒店 岐關大酒店是一家三星級旅遊涉外飯店，位於珠海市香洲區拱北昌盛路。 註：下列欄內含有「＃」符號均為右舵駕駛之車型；「--」符號為無從稽考之資料。 客運車型︰ 非客運車型︰ Mitsubishi FUSO (貨車) MAN TGM/TGX (貨車) Mercedes-Benz Atego/Actros (拖頭/貨車) Isuzu NPR (輕型貨車) Hino Profia 700 (貨車) 旅遊巴士車型︰ 註：有#標記代表有部分車輛（矮版）是在廣州註冊（車主為廣州飛馬運輸有限公司）。 公交巴士車型︰ 旅遊巴士車型（所有車輛由粵港汽車旗下之威盛運輸營運）︰ 珠海市观光巴士有限公司路线 以下路線由岐關觀光巴士運營。 珠海市观光巴士有限公司定向公交路线 以下路线由岐关观光巴士运营 澳門岐關車路有限公司 以下路线由澳門岐關車路有限公司運營︰ 澳門岐關旅遊有限公司 以下路线由澳門機場快線有限公司(由岐關車路、通寶旅運集團、中旅聯合組成)運營︰ 澳门往返中山跨境直通专线由岐關車路聯合联合澳门、中山两地旅行社共同打造的跨境巴士路線。往返廣東省中山市及澳門半島火船頭街岐關車站，全長約70公里。 中山至澳門跨境直通專線由2023年4月28日開始試運營，运营期间，每天一班，关注“岐关拱运巴士”公众号，可免费乘车体验。2023年5月1日正式營運，每程票價50人民幣，並於該年5月1日至31日期間提供“買去程送回程”車票優惠。直通巴士專線起點為中山交通商業大廈，途經天悅城後，取道廣珠西線高速，由橫琴口岸進入澳門，通關後停靠在銀河酒店，然後經西灣大橋到達澳門半島火船頭街。 班次 橫琴-澳門跨境通勤專線 1993年9月3日，中山至岐關客車上，有歹徒設賭局騙乘客近萬，後遭識破以刀指嚇拒捕逃去。 超方便！港澳往返中山跨境直通专线齐齐复通发车. 中山之窗. 2023-04-28 [2023-04-29]. （原始内容存档于2023-05-02）.  澳門往返中山直通巴士下週一起開通. 澳廣視新聞. 2023-04-29 [2023-04-29]. （原始内容存档于2023-04-29）.  「中山-澳門」直達大巴將開通 直達澳門中心區域. 香港文匯網. 2023-04-19 [2023-04-29]. （原始内容存档于2023-05-05） （中文（香港））.  中山至岐關客車上歹徒設賭局騙乘客近萬遭識破以刀指嚇拒捕逃去. 澳門日報. 1993-09-04.  岐關車路有限公司-官方網頁