laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
赫雷夏蒂克站

赫雷夏蒂克站（烏克蘭語：Хрещатик，羅馬化：Khreshchatyk, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，站名取自於基輔市中心的赫雷夏蒂克街。車站開通於1960年，是基輔地鐵最早開通的車站之一。 Station description （乌克兰語） Station description and photo gallery （俄文） Satellite shot centred on the eastern vestibule Photographs （捷克文） 维基共享资源上的相关多媒体资源：赫雷夏蒂克站
第聶伯站

第聶伯站（烏克蘭語：Дніпро，羅馬化：Dnipro, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，站名取自於第聶伯河。第聶伯站開通於1960年，是基輔地鐵最早開通的車站之一。 Kyivsky Metropoliten - Station description and Photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua - Station description and Photographs （俄文） Zarohem.cz - Photographs （捷克文）
大學站 (基輔地鐵)

大學站（烏克蘭語：Університет，羅馬化：Universytet, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，開通於1960年11月6日，是基輔地鐵最早開通的區間之一。站名取自於基輔大學。 Universytet. Kyiv Metropoliten Official Website. [21 March 2012]. （原始内容存档于2023-03-30） （乌克兰语）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：Universytet Metro Station
水公園站 (基輔地鐵)

水公園站（烏克蘭語：Гідропарк，羅馬化：Hydropark, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站。水公園站開通於1965年11月5日，站名取自於基輔的主要遊樂場所之一水公園島。 Station description on official website of the Metro （乌克兰語） Station description and photos （俄文） Satellite shot of centred on the station Photo Gallery （捷克文） Yet another comprehensive Photo gallery （页面存档备份，存于互联网档案馆） （俄文）
左岸站

左岸站（烏克蘭語：Лівобережна，羅馬化：Livoberezhna, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，開通於1965年11月5日。站名由來於該站位於第聶伯河的左岸。在該站可以換乘烏克蘭鐵路的列車。 （乌克兰語） 基輔地鐵官方網站 - Station description （俄文） 基輔地鐵非官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Description and photo gallery （英文） Google maps - Satellite shot （捷克文） metro.zarohem.cz - Photo gallery
潘耒

潘耒（1646年—1708年），原名栋吴，字次耕，又字稼堂，晚自號止止居士，江南吳江縣（今江蘇吳江市）人。潘檉章之弟。 自小過目成誦，師事徐枋、顧炎武、王锡阐、吴炎等，为顧炎武唯一及门弟子，博通經史、曆算、音學。清康熙十八年（1679年），舉博學鴻詞，授翰林院檢討，參與纂修《明史》，主纂《食货志》六卷。终以浮躁降职。康熙三十四年，在福建建陽刻成《日知錄》三十二卷本行世。晚年崇信佛学，好山水，歷遊名勝，為文記之，名篇有〈遊南雁蕩記〉、〈火焰峰〉、〈天柱峰僧餉黃獨〉、〈仙居諸山遊記〉等。康熙四十二年（1703年），康熙赐復原官，坚辞不受。著有《類音》、《遂初堂詩集》、《文集》、《別集》等。 《日知錄》序 [在维基数据编辑] 《清史稿/卷484》，出自趙爾巽《清史稿》 在维基共享资源阅览影像 李元度：《国朝先正事略》卷38 《潘耒事略》 沈彤：〈檢討潘先生耒傳〉
達爾尼齊亞站

達爾尼齊亞站（烏克蘭語：Дарниця，羅馬化：Darnitsia, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站。達爾尼齊亞站開通於1965年11月5日，位於第聶伯河的左岸。站名取自於達爾尼齊亞區。車站的設計者是I.Maslenkov和V.Bogdanovsky。 （乌克兰語） Kyivsky Metropoliten - Station description and Photographs （俄文） Metropoliten.kiev.ua - Station description and Photographs （捷克文） Zarohem.cz- Photographs Google maps - Satellite view centred on the vestibule
许舒亚

许舒亚（1961年5月—），男，吉林长春人，中国作曲家，曾任上海音乐学院院长、教授、博士生导师，第十一届上海市政协委员，第十二届全国政协委员。 许舒亚1978年考入上海音乐学院作曲指挥系，1983年毕业后留校任教。1988年，许舒亚获法国外交部艺术奖学金，赴巴黎深造。1989年，他在巴黎高等师范音乐学校（英语：École Normale de Musique de Paris）获得高级作曲班文凭（硕士），并考入巴黎国立高等音乐舞蹈学院高级作曲班，1994年获得第三阶段作曲研究生班文凭（博士）。2009年2月至2014年9月间，许舒亚担任上海音乐学院院长。 许舒亚，著名作曲家. 许舒亚. [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-01-12）.
扁牙漢魚

扁牙漢魚，為輻鰭魚綱銀漢魚目擬銀漢魚科的其中一種，分布於西南大西洋阿根廷拉布拉他河河口至Golfo Nuevo淡水、半鹹水及海域，為温帶魚類，棲息在底中層水域，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). Odontesthes platensis. FishBase. Version 2016-02.
漁夫半島

漁夫半島（烏克蘭語：Рибальський півострів，羅馬化：Rybalskyi pivostriv）是位於烏克蘭首都基輔第聶伯河的一個半島。現在漁夫半島是基輔主要工業區之一。1920年代開始，漁夫半島開始工業化。二戰期間漁夫半島遭到嚴重轟炸。戰後漁夫半島開始重建，修建了新的工廠。2005年，烏克蘭政府發布了漁夫半島再生計劃，計劃將漁夫半島改建為住宅、文化和商業區。 Project of reconstruction of the Rybalskyi Peninsula. archunion.com.ua. December 5, 2005. （原始内容存档于2007年9月27日） （俄语）.  50°28′40″N 30°31′58″E﻿ / ﻿50.477773°N 30.532722°E﻿ / 50.477773; 30.532722
基輔水公園

基輔水公園（烏克蘭語：Гідропарк）是烏克蘭首都基輔的一個水上樂園，位於第聶伯河中的水公園島。基輔水公園有沙灘、遊船等水上遊樂設施，位於兩座河中島上，可通過水公園站抵達，是基輔主要的遊樂場所之一。 Description of the park. [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-03-03）.  Official website （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Beach in Kiev - Selection of the best beaches in Kiev （页面存档备份，存于互联网档案馆）
切爾尼戈夫站 (基輔地鐵)

切爾尼戈夫站（烏克蘭語：Чернігівська，羅馬化：Chernihivska, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站。切爾尼戈夫站位於基輔東部的新住宅區，車站開通於1968年11月4日。 （乌克兰語） Kyivsky Metropoliten - Station description and Photographs （俄文） Metropoliten.kiev.ua - Station description and Photographs （捷克文） Zarohem.cz- Photographs 维基共享资源上的相关多媒体资源：切爾尼戈夫站
愛羅斯·阿茲海默

愛羅斯·阿茲海默（德語：Alois Alzheimer，德语发音：[ˈaːlɔɪs ˈʔaltshaɪmɐ] （），1864年6月14日—1915年12月19日），德国精神病学家，他首先发表了老年痴呆症的病例，后来被命名为阿茲海默病。 阿茲海默的父亲是家乡的一名公证人。阿尔茨海默於阿沙芬堡的文理中學畢業後，進入蒂宾根大学和维尔茨堡大学學習。1887年，他在维尔茨堡大学获得医学学位。次年，他花了5个月时间帮助一位精神病女患者，然后进入法兰克福市立精神病院。Emil Sioli担任精神病院院长（1852年-1922年），另一位神经科医师尼梭（1860年-1919年）与阿尔茨海默共事。阿尔茨海默后来在脑病理学方面的许多工作使用了尼梭的组织学的银黄着色方法. 阿尔茨海默与人一同创办出版杂志Zeitschrift für die gesamte Neurologie und Psychiatrie。 1901年，阿尔茨海默在法兰克福精神病院观察了一位名为Frau Auguste Deter的患者，这位51岁的患者有奇怪的行为症状，丧失了短期记忆。其后数年中，阿尔茨海默对这位患者进行了大量研究。经过与她丈夫的交涉，阿尔茨海默获得了在Deter夫人去世后使用她脑部及病历的权力。 阿尔茨海默博士问了她很多问题，后面又问了她是否记得。他叫她写自己的名字。她试图去做，但总会忘记其余的事情，并一直喃喃自语道：“我已经迷失了自我。” 她几乎不能记住自己的生活细节，并经常给出与问题无关而且语无伦次的答案。阿尔茨海默于是得出结论认为这位患者没有时间或地点的认知能力。 1906年4月，Deter夫人因感染褥疮引起了败血症去世，阿尔茨海默将病历和脑送往他工作的慕尼黑克雷佩林实验室。2位意大利医生和他一起工作，他使用神经纤维银染法观察到Deter夫人的脑部有淀粉样斑块病变和神经原纤维缠结。1906年11月3日，阿尔茨海默博士进行了首次关于阿尔茨海默症的病理学和临床症状演说。 由于德语是当时科学尤其是心理学的共同语言，教科书中介绍克雷佩林对阿尔茨海默病的研究使他很快出名。1911年，欧洲医生已经在美国诊断这种疾病。 1912年，阿尔茨海默担任布雷斯劳大学精神病学教授。1915年12月中旬，阿尔茨海默在布雷斯劳大学的路上生病。可能是由于链球菌感染并发风湿热和肾衰竭。他在布雷斯劳因心力衰竭去世，享年51岁。 Behl, Christian. The Psychiatrist and Pathologist Aloysius Alzheimer and His Seminal Findings. Christian Behl (ed.) (编). Alzheimer’s Disease Research: What Has Guided Research So Far and Why It Is High Time for a Paradigm Shift. Cham: Springer International Publishing. 2023: 27–45. ISBN 978-3-031-31570-1.  Michael Jürgs. 阿尔茨海默: Spurensuche im Niemandsland. München: C. Bertelsmann Verlag (C.貝塔斯曼出版社). 2006. ISBN 978-3-570-00934-5.  Maurer K., Maurer U. 阿尔茨海默: The Life of a Physician and Career of a Disease. New York: 哥伦比亚大学出版社. 2003. ISBN 978-0-231-11896-5.  Who Named It? - Alois Alzheimer Ludwig-Maximilians-University Munich, Laboratory for Neurodegenerative Disease Research - Prof. Dr. Christian Haass
明斯克站 (基輔地鐵)

明斯克站（烏克蘭語：Мінська，羅馬化：Minska （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1982年11月6日。明斯克站的設計者是I.L. Maslenkov，T.A. Tselikovska和F.M. Zaremba，是基輔地鐵首個未用柱子支撐拱頂的車站。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
波恰伊納站

波恰伊納（烏克蘭語：Почайна，羅馬化：Pochaina, （）），原名彼得羅夫卡（Петрівка），是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站。该站開通於1980年12月19日，靠近波恰伊納火車站（烏克蘭語：Почайна (залізнична станція)）。車站的設計者是I.L. Maslenkov，T.A. Tselikovska，A.S. Krushynskyi和F.M. Zaremba。 该站于2018年2月8日从原名彼得罗夫卡站改为现名。 Kyiv's Petrivka subway station renamed Pochaina. UNIAN. [2023-08-29]. （原始内容存档于2023-08-29） （英语）.  Forget Petrivka metro station – now it’s Pochaina | KyivPost. KyivPost. 2018-02-08 [2018-02-08]. （原始内容存档于2020-11-09） （美国英语）.  Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
雷比季站

雷比季站（烏克蘭語：Либідська，羅馬化：Lybidska, （））是基輔地鐵奧博隆-泰雷姆基線的一個車站。雷比季站是基輔地鐵第27個車站，開通於1984年12月30日。2011年，該站被評為文化遺產。2011年，該站日均客流量28,500人，首末班車時間是05:48至00:00。 Passenger traffic. Kyiv Meto forum - Unofficial website. [31 March 2014]. （原始内容存档于2013年10月19日） （俄语）.  Objects of Cultural heritage of the Pechersk Raion in Kyiv. Order of the Department of Cultural Heritage of the Kyiv City State Administration. [1 April 2014]. （原始内容 (Microsoft Word .doc)存档于2014-11-03） （乌克兰语）.  Station "Zolotye Vorota". Kyiv Metro - Unofficial website. [31 March 2014]. （原始内容存档于2016-03-03） （俄语）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：Lybidska Wiki-contributors. Zoloti Vorota (metro station). WWW Encyclopedia Kyiv. [1 April 2014]. （原始内容存档于2019-11-30） （乌克兰语）.
徐枋

徐枋（1622年—1694年），字昭法，號俟齋、秦餘山人，南直隸蘇州府長洲縣人，明末清初畫家。 南明少詹事徐汧之子。崇禎十五年（1642年）壬午科應天鄉試舉人。弘光元年（清順治二年，1645年），其父徐汧殉節，遵父命不仕清，隱居於天平山麓“澗上草堂”，自稱孤哀子。書擅行草，長於山水畫，取法董源、巨然、荊浩、關仝，亦宗倪瓚、黃公望，與朱用純、楊無咎並稱“吳中三高士”。終身不入城市，家貧，賣畫自食，例不書款。弟子潘耒稱他：“賣畫賣箬，非力不食”。與宣城沈壽民、嘉興巢鳴盛稱“海內三遺民”。 《江南通志·人物志》卷一六三；明初亦有吳中三高士，即海寧王賓、吳縣韓奕、崑山王履，見《欽定續文獻通考·經籍考》卷一八一 《画征录》载徐枋：家极贫，非力不食，卖画卖箬以自存，躬效老圃蔬韭，多艺南瓜，夏秋间往往藉以晨炊，即至藜藿不糁，人终难强以一钱馈也。 潘耒：《徐俟斋先生七十寿序》，见《永丰乡人杂著》之《徐俟斋先生年谱附录》卷下 《清史稿》列传二百八十八“遗逸”卷二《徐枋传》 [在维基数据编辑] 《清史稿·卷501》，出自趙爾巽《清史稿》 在维基共享资源阅览影像
森林站 (基輔地鐵)

森林站（烏克蘭語：Лісова，羅馬化：Lisova, （））是基輔地鐵斯維亞托申-布羅瓦里線的一個車站，開通於1979年12月5日。森林站是基輔地鐵最後一個地面車站，也是斯維亞托申-布羅瓦里線最東端的車站。 （乌克兰語） Kyivsky Metropoliten - Station description and Photographs （俄文） Metropoliten.kiev.ua - Station description and Photographs （捷克文） Zarohem.cz- Photographs 维基共享资源上的相关多媒体资源：森林站
波尼羅克鎮區

波尼羅克鎮區（英語：Pawnee Rock Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有373人。 波尼羅克鎮區於1878年設立。 波尼羅克鎮區涵蓋面積92.6平方公里（35.8平方英里），境內擁有一座城鎮：波尼羅克。 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園： Bergtal墓園 波尼羅克墓園（Pawnee Rock Cemetery） 根據2010年美國人口普查，波尼羅克鎮區人口有373人，人口密度為4.02人/平方公里。種族方面，96.78%為白人；0%為非裔美洲人；0.27%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.27%為其他種族；另外有2.68%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.41%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  History of the State of Kansas: Containing a Full Account of Its Growth from an Uninhabited Territory to a Wealthy and Important State. A. T. Andreas. 1883: 762.  USGS Geographic Names Information System (GNIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. USGS. US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
第聶伯英雄站

第聶伯英雄站（烏克蘭語：Героїв Дніпра，羅馬化：Heroiv Dnipra, （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站。第聶伯英雄站開通於1982年11月6日，設計者是G.D. Andreev。站名取自於第聶伯英雄街。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
瑪麗安娜·馬迪亞

瑪麗安娜·馬迪亞（義大利語：Marianna Madia，發音：[mariˈanna maˈdiːa]；1980年5月9日—）是一名義大利民主黨的政治家以及從2008年開始擔任眾議院的成員，2014年2月22日正式成為公共行政部長。 Vietti, Piero. Il no all’aborto e all’eutanasia e il sì alla famiglia naturale di Marianna Madia [Marianna Madia's No to Abortion and Euthanasia and Her Yes to Natural Family]. ilfoglio.it. 2008-03-27 [2016-03-03]. （原始内容存档于2013-05-28） （意大利语）.  Italy's PM-designate Matteo Renzi names new cabinet. BBC歐洲新聞. 2014-02-21 [2016-03-03]. （原始内容存档于2014-03-04）.  Roncone, Fabrizio. Vada per carina, raccomandata no （页面存档备份，存于互联网档案馆）." 晚邮报. 2008-03-01. 瑪麗亞·安娜·米蒂亞的官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （意大利文）
塔拉斯·谢甫琴科站

塔拉斯·谢甫琴科站（烏克蘭語：Тараса Шевченка，羅馬化：Tarasa Shevchenka （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1980年12月19日。站名取自於烏克蘭著名詩人、作家和畫家塔拉斯·谢甫琴科。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
南本德鎮區 (堪薩斯州)

南本德鎮區（英語：South Bend Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有674人。 南本德鎮區於1876年設立。 南本德鎮區涵蓋面積92.66平方公里（35.78平方英里），境內無城鎮設立。 通過此鎮區的溪流有： 安蒂洛普溪（Antelope Creek） 根據2010年美國人口普查，南本德鎮區人口有674人，人口密度為7.28人/平方公里。種族方面，91.25%為白人；0.15%為非裔美洲人；0.59%為美洲原住民；0.15%為亞洲人；0%為太平洋島民；5.19%為其他種族；另外有2.67%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的9.35%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  History of the State of Kansas: Containing a Full Account of Its Growth from an Uninhabited Territory to a Wealthy and Important State. A. T. Andreas. 1883: 762.  USGS Geographic Names Information System (GNIS)（页面存档备份，存于互联网档案馆） US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
奧博隆站

奧博隆站（烏克蘭語：Оболонь，羅馬化：Obolon, （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1980年12月19日，車站的設計者是T.A. Tselikovska，A.S. Krushynskyi和A. Pratsiuk。1990年之前奧博隆站的站名是科爾尼丘克大道站（烏克蘭語：Проспект Корнійчука）。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
合同廣場站

合同廣場站（烏克蘭語：Контрактова площа，羅馬化：Kontraktova ploshcha, （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1976年12月17日，站名取自於車站附近的合同廣場。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
郵政廣場站

郵政廣場站（烏克蘭語：Поштова площа，羅馬化：Ploshtova Ploshcha, （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1976年12月17日。站名取自於附近的郵政廣場。郵政廣場站的附近有基輔纜車。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua （页面存档备份，存于互联网档案馆） — Station description and photographs （俄文）
南霍姆斯特德鎮區

南霍姆斯特德鎮區（英語：South Homestead Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有322人。 南霍姆斯特德鎮區涵蓋面積90.81平方公里（35.06平方英里），霍伊辛頓坐落於此鎮區北邊，與北霍姆斯特德鎮區相鄰。 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園： 希爾克雷斯特紀念公園墓園（Hillcrest Memorial Park Cemetery） 聖約翰墓園（Saint John Cemetery） 通過此鎮區的溪流有： 迪塞普申溪（Deception Creek ） 根據2010年美國人口普查，南霍姆斯特德鎮區人口有322人，人口密度為3.55人/平方公里。種族方面，94.41%為白人；1.24%為非裔美洲人；0.62%為美洲原住民；1.24%為亞洲人；0%為太平洋島民；1.55%為其他種族；另外有0.93%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的4.04%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  USGS Geographic Names Information System (GNIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. USGS. US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
基輔纜車

基輔纜車（烏克蘭語：Київський фунікулер，羅馬化：Kyivskyi funikuler）是烏克蘭首都基輔的一個往复式地面缆车系统，連接基輔舊城和波迪爾區。基輔纜車修建於1902年至1905年，在1905年5月20日通車。修建耗資約23萬盧布。2006年9月25日開始，由於進行大修，基輔纜車一度關閉。 Kiev's funicular will be closed for reconstruction. Gazeta po-Kievsky. [September 22, 2006]. （原始内容存档于2008-05-31） （俄语）.  Kiev's Funicular. Interesting Kiev. [September 17, 2006]. （原始内容存档于2011年5月21日） （俄语）.  Київський фунікулер （页面存档备份，存于互联网档案馆） in Wiki-Encyclopedia Kyiv （页面存档备份，存于互联网档案馆） （乌克兰語） Photos of Kiev Funicular （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 50°27′28″N 30°31′25″E﻿ / ﻿50.45778°N 30.52361°E﻿ / 50.45778; 30.52361
彰化市 (省轄市)

彰化市為中華民國臺灣省1945年至1950年間的省轄市。二戰終結後，日治時期臺中州彰化市於1945年11月22日改制為隸屬臺灣省政府之省轄市；為臺灣戰後初期臺灣省九個省轄市之一。並將市區劃分為彰北、彰西、彰南、大竹等四個行政區，彰化市政府設於彰南區。 1950年臺灣省政府調整行政區域，10月21日，臺中縣彰化區、員林區、北斗區等縣轄區所轄鄉鎮劃出臺中縣，成立彰化縣。隔年11月30日，將彰北、彰西、彰南與大竹四區合併裁撤為縣轄市，並成為彰化縣縣治。 彰化市 (州轄市) 彰化市 彰化縣
尤寧鎮區 (堪薩斯州巴頓縣)

尤寧鎮區（英語：Union Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有101人。 尤寧鎮區於1878年設立。 尤寧鎮區涵蓋面積94.06平方公里（36.32平方英里），境內擁有一座城鎮：Susank。 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園： 康科迪亞墓園（Concordia Cemetery） 根據2010年美國人口普查，尤寧鎮區人口有101人，人口密度為1.08人/平方公里。種族方面，98.02%為白人；0.99%為非裔美洲人；0%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有0.99%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0.99%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  History of the State of Kansas: Containing a Full Account of Its Growth from an Uninhabited Territory to a Wealthy and Important State. A. T. Andreas. 1883: 762.  USGS Geographic Names Information System (GNIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. USGS. US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
波迪爾

波迪尔（烏克蘭語：Поділ，羅馬化：Podil）是烏克蘭首都基輔的一個歷史街區，也是基輔歷史最古老的地區之一，是基輔的貿易和工商業誕生之地。波迪爾擁有眾多歷史建築和地標，在行政區劃上波迪爾屬於波迪爾區。基輔纜車途徑波迪爾區。 Malikenaite, Ruta. Touring Kyiv. Baltia Druk. 2003: 146–147. ISBN 966-96041-3-3.  维基共享资源上的相关多媒体资源：波迪爾 Historical photos of Podil （页面存档备份，存于互联网档案馆） （俄文）
莫斯科單軌鐵路

莫斯科單軌鐵路交通系統（俄语：Московская Монорельсовая Транспортная Система，羅馬化：Moskovskaya Monorelsovaya Transportnaya Sistema）全長4.7公里（2.9英里），是俄羅斯首都莫斯科的一個單軌鐵路系統。莫斯科單軌鐵路計劃開始於1998年，並在2004年11月20日開始實驗開通，在2008年1月10日開始正式開通。莫斯科單軌鐵路由莫斯科地鐵運營。 Монорельсовая транспортная система. mosmetro.ru. 2014 [2014-11-11]. （原始内容存档于2014-11-11） （俄语）.  Monorail to Be Dismantled After Unprofitable 8 Years. The Moscow Times. 2012-04-25 [2012-04-25]. （原始内容存档于2016-03-13）.  Проездные на метро начнут действовать на монорельсовый транспорт. Российская газета. 2012-12-29 [2022-07-28]. （原始内容存档于2013-01-12）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：莫斯科單軌鐵路 （俄文） Official website of MMTS （页面存档备份，存于互联网档案馆） The photos of MMTS on The Monorail Society website （页面存档备份，存于互联网档案馆） A gallery on public-transport.net （页面存档备份，存于互联网档案馆） 55°49′53″N 37°38′46″E﻿ / ﻿55.83139°N 37.64611°E﻿ / 55.83139; 37.64611
莫斯科電車

莫斯科電車（俄语：Московский трамвай，羅馬化：Moskovsky tramvay）分為兩個網路系統，於1872年開始運行。莫斯科電車的兩個網路全長181 km（112 mi），是世界第四大有軌電車網，僅次於墨爾本輕鐵、聖彼得堡路面電車和柏林有軌電車，是莫斯科第二個公共交通系統。 Barrow, Keith. Fokstrot LRVs enter service in Moscow. International Railway Journal. 3 June 2014 [4 June 2014]. （原始内容存档于2018-05-10）.  Wien hat das fünftgrößte Straßenbahnnetz der Welt [Vienna has the fifth largest tramway network in the world]. www.wienerlinien.at. Wiener Linien. 2011 [31 August 2013]. （原始内容存档于31 October 2013） （德语）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：莫斯科電車 Mosgortrans – official website（页面存档备份，存于互联网档案馆） Moscow (trams) at UrbanRail.net （页面存档备份，存于互联网档案馆） 55°45′N 37°37′E﻿ / ﻿55.750°N 37.617°E﻿ / 55.750; 37.617
聖彼得堡電車

聖彼得堡電車（俄语：Санкт-петербургский трамвай，羅馬化：Sankt-peterburgsky tramvay）是俄羅斯聖彼得堡主要公共交通之一。聖彼得堡電車是世界規模最大的有軌電車系統之一，1980年代末期總長度達340公里（210英里）。不過1995年開始，一些路線被拆除。現在聖彼得堡電車是世界第二大有軌電車系統，僅次於墨爾本輕鐵。2010年代，聖彼得堡電車路線網總長度205.5公里（127.7英里）。 Investing in Transport (PDF). Victorian Department of Transport: 69. [2008-12-22]. [永久失效連結] Saint Petersbrug doubles investments for underground development. Railway Pro Magazine. December 2013, VIII (4.12. (102)): 39 [2015-03-05]. （原始内容存档于2016-08-03）.  参数|magazine=与模板{{cite journal}}不匹配（建议改用{{cite magazine}}或|journal=） (帮助) 维基共享资源上的相关多媒体资源：聖彼得堡電車 Gorelektrotrans – official website （页面存档备份，存于互联网档案馆） （俄文） St. Petersburg (tram) at UrbanRail.net （页面存档备份，存于互联网档案馆） ПЕТЕРБУРЖЦЫ - ЗА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ГОРОД ДЛЯ ЛЮДЕЙ ИЛИ ГОРОД ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ? БУДУЩЕЕ ЗАВИСИТ ОТ ТЕБЯ (Petersburgers - For Public Transport CITY FOR PEOPLE OR TOWN CAR? Future Depends on You) （页面存档备份，存于互联网档案馆） （俄文） History, photos and much more about Petersburg tramways （页面存档备份，存于互联网档案馆） （德文） Tram Travels: Gorelektrotrans （页面存档备份，存于互联网档案馆） Tramway routes on city transport map – 2015
彰化市 (消歧義)

彰化市可以指下列行政區： 彰化市，中華民國臺灣省彰化縣下轄的縣轄市，即現今的彰化市。 彰化市 (州轄市)，日治臺灣臺中州下轄的州轄市，前身為彰化街。 彰化市 (省轄市)，臺灣戰後初期中華民國臺灣省曾下轄的省轄市，範圍同今彰化市。
沃爾納特鎮區 (堪薩斯州巴頓縣)

沃爾納特鎮區（英語：Walnut Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有403人。 沃爾納特鎮區於1876年設立。 沃爾納特鎮區涵蓋面積93.07平方公里（35.93平方英里），境內擁有兩座城鎮：艾伯特和Olmitz。 根據美國地質調查局的資料，此鎮區僅有1座墓園： 聖安東尼墓園（Saint Anthony Cemetery） 通過此鎮區的溪流有： 布特溪（Boot Creek ） 德賴溪（Dry Creek） 根據2010年美國人口普查，沃爾納特鎮區人口有403人，人口密度為4.31人/平方公里。種族方面，98.01%為白人；0%為非裔美洲人；0.25%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0.99%為其他種族；另外有0.74%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的2.48%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  History of the State of Kansas: Containing a Full Account of Its Growth from an Uninhabited Territory to a Wealthy and Important State. A. T. Andreas. 1883: 762.  USGS Geographic Names Information System (GNIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. USGS. US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
宋红娟

宋红娟（1984年7月4日—，吉林梅河口），中国竞走运动员。 宋红娟在世界田联的頁面
聖弗拉基米爾山

聖弗拉基米爾山（烏克蘭語：Володимирська гірка，羅馬化：Volodymyrska hirka）是位於烏克蘭首都基輔市中心的一座公園，面積10.6公頃（0.106平方公里）。公園內最著名的地標是聖弗拉基米爾紀念碑，也是基輔的地標之一。公園成立於19世紀中期。 维基共享资源上的相关多媒体资源：聖弗拉基米爾山 Володимирська гірка [Volodymyr's Hill]. Shevchenko Raion Government Administration. [26 May 2015]. （原始内容存档于2016-03-04） （乌克兰语）.
聖弗拉基米爾紀念碑

聖弗拉基米爾紀念碑（Saint Vladimir Monument）是基輔的一座紀念碑，紀念弗拉基米尔·斯维亚托斯拉维奇，修建於1853年。聖弗拉基米爾紀念碑位於聖弗拉基米爾山，是基輔歷史最古老的紀念碑，也是基輔的象徵之一。 紀念碑總高度20.4米（67英尺）。 Saint Vladimir Monument （页面存档备份，存于互联网档案馆） at the Kiev e-Encyclopedia 50°27′23″N 30°31′35″E﻿ / ﻿50.4564°N 30.5263°E﻿ / 50.4564; 30.5263
惠特蘭鎮區 (堪薩斯州巴頓縣)

惠特蘭鎮區（英語：Wheatland Township）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的鎮區。2010年美国人口普查中該鎮區人口有53人。 惠特蘭鎮區於1878年設立。 惠特蘭鎮區涵蓋面積93.78平方公里（36.21平方英里），境內無城鎮設立。 根據美國地質調查局的資料，此鎮區擁有2座墓園： 施奈德墓園（Schneider Cemetery） 舍恩菲爾德墓園（Schoenfeld Cemetery） 根據2010年美國人口普查，惠特蘭鎮區人口有53人，人口密度為0.57人/平方公里。種族方面，100%為白人；0%為非裔美洲人；0%為美洲原住民；0%為亞洲人；0%為太平洋島民；0%為其他種族；另外有0%為兩個或以上的種族。而西班牙裔美國人或拉丁美洲人佔該鎮區人口的0%。 2010 Census Gazetteer Files. 美国人口调查局. [2016-03-03]. （原始内容存档于2012-10-21）.  History of the State of Kansas: Containing a Full Account of Its Growth from an Uninhabited Territory to a Wealthy and Important State. A. T. Andreas. 1883: 762.  USGS Geographic Names Information System (GNIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. USGS. US-Counties.com City-Data.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
基輔電車

基輔電車（烏克蘭語：Київський трамвай，羅馬化：Kyivskyi tramvai）是烏克蘭首都基輔的電車交通系統。基輔電車是俄羅斯帝國首個電車系統，也是歐洲第三個電車系統，僅次於柏林有軌電車和布達佩斯的電車系統。現在基輔電車全長139.9 km（86.9 mi），其中14 km（8.7 mi）是基輔輕軌。基輔電車共有21條線路，總車輛數523輛。 mashke.org. [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-03-03）.  Mashkevych, Stefan. In memory of Kiev Trams, by Stefan Mashkevich. [June 26, 2006]. （原始内容存档于2016-03-03）.  Kalachevsky, Vladimir. The first – in Kiev!. Autocentre. [June 26, 2006]. （原始内容存档于2007年3月11日） （俄语）.  Anisimov, Aleksandr. Kiev and Kievans. Kurch. 2002: 88–89. ISBN 966-96120-1-2 （俄语）.  维基共享资源中相关的多媒体资源：基輔電車
基輔輕軌

基輔輕軌（烏克蘭語：Київський швидкісний трамвай，羅馬化：Kyivskyi shvydkisnyi tramvai）是烏克蘭首都基輔的輕軌系統。現在基輔輕軌共有兩條路線，可以和基輔地鐵及基輔都市列車換乘。 Information about the transport authority KP "Kyivpastrans" in Kyiv. Easyway. [15 April 2014]. （原始内容存档于2016-03-04） （乌克兰语）.  Main Page. Kyivpastrans. [15 April 2014]. （原始内容存档于2014-04-20） （乌克兰语）.  Forina, Anastasia. A tram driver who is in love with her job. Kyiv Post. 26 April 2012 [15 April 2014]. （原始内容存档于2014-04-16）.  Kyiv metro, city train and light rail map. [15 April 2014]. （原始内容存档于2012年1月14日） （乌克兰语）.
基輔都市電氣列車

基輔都市電氣列車（烏克蘭語：Київська міська електричка，羅馬化：Kyivska miska elektrychka）是烏克蘭基輔的一個城際客運列車交通系統，由烏克蘭鐵路提供路線和列車，但由基輔市運行管理。基輔都市電氣列車是一個環形鐵路系統，在高峰時間運行。基輔都市電氣列車開通於2010年。 Semi-official web site （乌克兰語） - contains timetable, passenger information etc. 都市電氣列車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西南鐵路局網站 （英文） Південно-Західна залізниця спільно з Київською міською адміністрацією відкрила рух міської електрички залізничним кільцем!. 西南鐵路局. 2011-10-04 [2012-06-13]. （原始内容存档于2012-06-17） （乌克兰语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：基輔都市電氣列車
比弗 (堪薩斯州)

比弗（英語：Beaver）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的非建制地區。該地區海拔高度587米（1,926英尺）。 比弗的郵政局於1919年設立，之後持續營運直到1992年結束。 美國地質調查局地名資訊系統：Beaver, Kansas Kansas Post Offices, 1828-1961 (archived). Kansas Historical Society. [4 June 2014]. （原始内容存档于2013年10月9日）.
基輔老城

基輔老城（烏克蘭語：Старий Київ，羅馬化：Staryi Kyiv）是基輔的一個地區，又稱上城區。基輔老城位於舍甫琴科區的東部，和其對比的是下城波迪爾區。基輔老城的歷史開始於6世紀，在9至10世紀時面積只有約2公頃，後被蒙古人破壞。之後基輔的中心轉移到波迪爾區。 Kiev Encyclopedia （页面存档备份，存于互联网档案馆）. WEK. Old Towne. From the Church of Tithe to the Yaroslav's motte. Старий Київ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 50°27′30″N 30°30′58″E﻿ / ﻿50.45833°N 30.51611°E﻿ / 50.45833; 30.51611
獨立廣場站

獨立廣場站（烏克蘭語：Майдан Незалежності，羅馬化：Maidan Nezalezhnosti, （））是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1976年12月17日。站名取自於獨立廣場。該站曾名為十月革命廣場。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua （页面存档备份，存于互联网档案馆） — Station description and photographs （俄文）
反芳香性

反芳香性是指一类环状体系所具有的共同特性，当其中的电子离域时（π电子或孤电子对）体系的稳定性变低，通常反芳香性分子含有4n个π电子。与满足休克尔规则（4n+2个π电子）、拥有较高稳定性和键长平均化的芳香性化合物不同，反芳香性化合物高度不稳定，并表现出键长交替变化的趋势，反芳香性分子可能会自发地改变形状，比如扭转为非平面分子。通过1H NMR光谱可以观察到，反芳香性化合物中具有顺磁环电流，而芳香性化合物中则具有抗磁环电流，有研究者认为NICS磁判据是一种简单而可靠的芳香性判断依据。 反芳香烃的代表分子有戊搭烯（A）、联苯烯（B）、环戊二烯阳离子（C）。环丁二烯通常被认为是一类反芳香性分子，但也有研究者提出质疑，认为环丁二烯的不稳定性并不是因为反芳香性。 反芳香性一词是由Ronald Breslow（英语：Ronald Breslow）在1967年提出的，他将“环状体系中电子离域时失稳的情况”定义为反芳香性。IUPAC金皮书对反芳香性的判断标准如下： 分子必须是环状的 分子必须是平面的（或是近平面） 分子环内必须有完整的共轭π电子体系 分子必须含有4n个π电子（n≠0） 从该标准可以看出，与芳香性的判断标准相比只有共轭系统中π电子数的要求不同，而非芳香性的判断标准则不同，可以是非环状、非平面或没有完整共轭π电子系统的分子。 尽管一个平面、环状的共轭体系是芳香性的基本判据，但现实中仅凭借分子结构是无法判断其是否完全共轭，也不能因此判断其是否具有芳香性或反芳香性，通常会通过几何判据、化学判据、能量判据和磁判据等多方面信息来帮助判断。 反芳香性化合物在动力学与热力学上是不稳定的，通过计算共轭体系的π电子总能量可以帮助识别反芳香性化合物，但能量差距随着电子数n的增多会逐渐趋同，因而只能作为参考判据。 芳香性 同芳香性 芳香烴 多环芳香烃 芳香環 休克尔规则 非芳香性 IUPAC Gold Book: Antiaromaticity. [27 October 2013]. （原始内容存档于2014-10-30）.  Paul von Ragué Schleyer; Christoph Maerker; Alk Dransfeld; Haijun Jiao; Nicolaas J. R. van Eikema Hommes. Nucleus-Independent Chemical Shifts:  A Simple and Efficient Aromaticity Probe. J. Am. Chem. Soc. 1996, 118 (26): 6317–6318. doi:10.1021/ja960582d.  Wu, Judy I-Chia; Mo, Yirong; Evangelista, Francesco Alfredo; von Ragué Schleyer, Paul. Is cyclobutadiene really highly destabilized by antiaromaticity?. Chemical Communications. 2012, 48 (67): 8437–9. ISSN 1359-7345. PMID 22801355. S2CID 19920318. doi:10.1039/c2cc33521b.  Breslow, Ronald; Brown, John; Gajewski, Joseph J. Antiaromaticity of cyclopropenyl anions. Journal of the American Chemical Society. August 1967, 89 (17): 4383–4390. doi:10.1021/ja00993a023.  Moss, G. P.; Smith, P. A. S.; Tavernier, D. Glossary of class names of organic compounds and reactivity intermediates based on structure. Pure and Applied Chemistry. 1995, 67: 1307–1375 [2022-10-19]. doi:10.1351/pac199567081307. （原始内容存档于2016-06-22）.  Podlogar, Brent L.; William A. Glauser; Walter R. Rodriguez; Douglas J. Raber. A Conformational Criterion for Aromaticity and Antiaromaticity. Journal of Organic Chemistry. 1988, 53 (9): 2127–2129. doi:10.1021/jo00244a059.  Breslow, Ronald. Antiaromaticity. Accounts of Chemical Research. December 1973, 6 (12): 393–398. doi:10.1021/ar50072a001.
烏克蘭英雄廣場站

烏克蘭英雄廣場（烏克蘭語：Площа Українських Героїв，羅馬化：Ploshcha Ukrainskykh Heroiv, （）），舊名列夫·托爾斯泰廣場站，是基輔地鐵奧博隆-特列姆基線的一個車站，開通於1981年12月19日。車站的名稱取自烏克蘭英雄廣場（烏克蘭語：Площа Українських Героїв），設計者是N.A. Levchuk和V.B. Zhezheryn。該站可以換乘至希列茲-佩切拉線。 Kyivsky Metropoliten — Station description and photographs （乌克兰語） Metropoliten.kiev.ua — Station description and photographs （俄文）
海澤 (堪薩斯州)

海澤（英語：Heizer）為位在美國堪薩斯州巴頓縣的非建制地區。 海澤為因有鐵路建設經過而在1880年代設立。該地區以此土地前地主D·N·海澤（D. N. Heizer）命名。 美國地質調查局地名資訊系統：Heizer, Kansas Biographical History of Barton County, Kansas. Great Bend Tribune. 1912: 78 [2016-03-03]. （原始内容存档于2017-02-17）.