谷關

24°12′10.4″N 121°0′14.1″E﻿ / ﻿24.202889°N 121.003917°E﻿ / 24.202889; 121.003917 谷關（臺灣話：Kok-kuan；臺灣客家語四縣腔：gugˋ guanˊ；大埔腔：gug^ guan+）是臺灣的旅遊景點，位於台8線33.7公里處，行政區屬臺中市和平區博愛里。谷關地形受環山圍繞如關卡而得名，並因大甲溪有溫泉露頭得以開發，後來中橫公路開通後，溫泉觀光業迅速發展。直到921大地震，並經歷七二水災，大大改變大甲溪地貌，以致於露頭不在，也使溫泉觀光業大受衝擊。加上政府宣布中橫公路暫緩修復，至今通車至上谷關之後，便開始進入管制路段。 谷關原為泰雅族居住地，據《泰雅族的文化：部落遷徙與拓展》記載對和平區的泰雅族分布，除了雙崎、達觀、三叉坑是屬於北勢群，其餘境內泰雅族部落皆屬是來自白狗的南勢群，谷關便是屬於此類，但這是對這是地域分布所做區分，實際上，谷關是由賽考利克與澤敖利兩族構成。 日治時期，谷關溫泉被日人稱為明治溫泉。1907年，溫泉被當地原住民發現，遲至1927年才開發，由台中州撥款並配合民眾捐獻建立公共浴場。谷關因明治溫泉得名，稱為明治，又依海拔高度分為上明治（現上谷關）、下明治（現下谷關）。日治末期，日人山田金治在谷關有採集到大量石斧，直到1950年代，據劉枝萬所做考古調查也發現打製石器，是為營埔文化谷關遺址。 國民政府遷台之後，有鑑於大甲溪地形與豐沛的水量，在上谷關興建天輪壩，並計劃一條可貫通台灣東西兩半部之公路。1956年7月7日分別於谷關、太魯閣兩地舉行中橫公路動工典禮，梨山以西之路段全為榮民開闢，谷關正位於其中。1960年5月9日在谷關舉行中橫公路通車典禮，當時有客運公司在谷關設置停靠站，以及有郵亭販售通車紀念郵戳，其景為台灣公路一大盛事。通車後，帶動谷關的觀光發展，觀光熱潮至1974年達到高峰，後來因缺乏經營規劃等因素，谷關的觀光業發展逐漸低迷。 1999年9月21日發生921大地震，由台8線起點至谷關止，因沿線許多坍方而阻斷道路，許多旅客受困於內，該年9月23日夜晚11時搶通，旅客得以脫困。繼續再往東行便不通，從37公里處（上谷關）至62公里處（德基）是行經大甲溪中游，沿線受土石掩埋、道路流失、明隧道坍塌等大小不一之災況，當時公路總局粗估有100處，為全線坍方最多且損毀嚴重之路段。經117天後，於2000年1月18日全線搶通，並於上谷關與德基兩地設立管制站。另外，位在上谷關的天輪壩，也因921大地震影響，大甲溪挾帶大量泥砂順流而下，堆積於庫底，致使蓄水容量大減，並且壩堤左側邊坡有崩坍發生。 2004年6月，上谷關至德基之間路段原本已完成修復，卻因七二水災造成修復路段又現多處坍方，並且谷關諸多溫泉旅社與飯店遭大甲溪水沖毀或是被泥砂給淤塞，此況促使政府宣布中橫公路暫緩修復，上谷關至今仍為通車終點。2005年7月，海棠颱風降下豪雨，使大甲溪水暴漲，沖毀篤銘橋，谷關唯一要道中斷，自此開始仰賴臨時便道通行。2008年9月，也遭辛樂克颱風沖毀，至2010年7月新橋啟用才捨棄臨時便道。2018年日本星野集團旗下溫泉渡假村投入設點，是921地震來首度進駐谷關的大型跨國集團。 谷關全年平均氣溫攝氏18.5℃，全年降雨量介於2000～3000釐米，以3月至6月的春夏期間是降雨最多。整體而言，依柯本氣候分類法劃分，谷關的氣候型態是屬於GCfa氣候區，據《台灣地理概論》一書中記載，GCfa是指中部山地溫暖濕潤氣候；就高度而言，谷關山區在海拔700～1000公尺，介於亞熱帶氣候與暖溫帶氣候之間，林相呈現是常綠闊葉林，高度愈往上攀升，逐漸出現針葉林。 谷關位處雪山山脈，再加以細分，確切的地理區是在雪山地壘，其周圍有海拔逾2000公尺的高山，並有稍來溪、鞍馬溪與佳保溪於此匯入大甲溪。大甲溪沿岸擁有許多河階，其中流經谷關而成兩處台地，高度分別在海拔740～780公尺與海拔800～840公尺，因此有上谷關、下谷關區別。中橫公路是谷關的唯一聯絡道路，連接上谷關與下谷關兩地。自天冷開始，途中並無任何聯絡道路，全仰賴中橫公路通至梨山，可連接台7甲線通往宜蘭、福壽路通往霧社，因此谷關是台中通往梨山的必經門戶。 上谷關有一聚落，其餘多為台灣電力公司所屬設施，因此可常見於工作人員穿梭於此；沿中橫公路往西行就是下谷關，已經發展成溫泉觀光區，因這一帶大甲溪谷擁有兩處溫泉露頭，經歷多年的颱風、地震後，造成大甲溪河床加高，如今已被泥砂堆積而掩埋，僅透過鑿井找出溫泉。汶山遊樂園所在之台地下方有大甲溪流經，其河道呈現一道曲流，形成明顯的河階台地，至篤銘橋便急彎，再向下游流去，使谷關的地勢狀如三面環山圍繞，故呈一處山谷間如關卡屏障而得名。 谷關在平坦的台地是屬於階地堆積層，其餘多為達見砂岩與白冷層。從中橫公路的山壁上可見達見砂岩露頭，外觀顏色呈白色或灰白色，質地堅硬，岩性主要為石英質砂岩。在天輪壩至篤銘橋一帶，被發現地層位態有明顯差異，疑似為一條斷層通過谷關，現今該斷層尚未被確認。據《溫泉分佈調查方法與可行性之研究》對谷關溫泉的生成進行分析，認為是此處因有斷層通過，致使斷層帶上地表有明顯的破碎，這一帶破碎的地表所形成裂隙，正是溫泉露頭的關鍵因素，尤其大甲溪在下谷關的兩岸有兩處是溫泉蘊藏區，其餘溫泉露頭皆呈點狀分佈。 1986年遊覽車谷關墜河事故，42死，台灣公路交通死亡歷代第一名。 臺中市公車路線列表 白狗指福骨群，為泰雅族一支族，分布在今力行、發祥等地，行政區屬南投縣仁愛鄉。來源：台灣原住民族歷史語言文化大辭典。 據《台灣水之源：台澎金馬水庫壩堰簡介》記載，天輪壩是大甲溪水力發電計劃中最早興建之電廠，於1952年啟用。 據《中華郵政網頁》記載，谷關郵亭設立於1958年6月7日，當時中橫公路尚未全線完工，對照《台灣公路工程（第8卷　第7期）：東西橫貫公路工程大事紀》記載時間，谷關路段於1958年6月14日通車，晚於郵亭設立7日，該郵亭即今谷關郵局。 2000年1月18日是青山下線（台8甲線）搶通日期，實際上，青山上線（台8線）早於青山下線14日搶通，乃因兩線位於同一邊坡，為不免青山上線清除土堆時，落下土堆影響到青山下線，故得等待青山上線前行後，青山下線方能進行工作。來源：《台灣公路工程（第27卷第3期、第4期）》【921集集大地震後－中橫公路台八線及台八甲線谷關德基段搶修過程之變化】。 另有文獻對GCfa不同名稱，據《台灣地區氣候分區與應用之研究》記載，依崔瓦沙氣候分類法對台灣氣候分區，GCfa是指山地亞熱帶夏季濕潤炎熱氣候。 《1：58,000和平鄉行政區域圖》. 內政部. 2005. ISBN 9860039135 （中文（臺灣））.  台8線里程表. 公路總局. [2010-09-01]. （原始内容存档于2011-06-16） （中文（臺灣））.  黃柏勳. 《谷關·東勢巡禮》. 黎明文化. 2003. ISBN 957160657X （中文（臺灣））.  賴珮如. 谷關溫泉區觀光發展認知之研究. 朝陽科技大學休閒事業管理系碩士論文. 朝陽科技大學. 2001-06-05 （中文（臺灣））.  丁曉菁. 《獨立特派員》　穿越中橫25禁地 (NTSC)使用|format=需要含有|url= (帮助) (台灣公共電視). 台北、台中: 財團法人公共電視文教基金會 （中文（臺灣））.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 水患重創谷關　旅遊業者評估災情慘重. TVBS (聯意製作股份有限公司). 2004-07-10 [2010-08-01]. （原始内容存档于2021-02-10） （中文（臺灣））.  廖守臣. 《泰雅族的文化：部落遷徙與拓展》. 世界新聞專科學校觀光宣導科. 1984年3月 （中文（臺灣））.  泰雅族現今分布. 台灣原住民族文化知識網. 原住民事務委員會. [2010-07-31] （中文（臺灣））. [永久失效連結] 台灣中部考古學蒐藏 營埔文化類型. 自然與人文數位博物館. 自然科學博物館. [2010-08-07]. （原始内容存档于2021-01-18） （中文（臺灣））.  劉益昌. 大甲溪中游地區史前文化的初步探討. 《台中縣開發史學術研討會論文集》. 台中縣文化局. 2003年12月. ISBN 9570153237 （中文（臺灣））.  退除役官兵輔導委員會. 《台灣省東西橫貫公路開發紀念集》. 退除役官兵輔導委員會. 1972年6月1日 （中文（臺灣））.  陳進發、錢伯冠、黃金臣、吳瑞龍. 21集集大地震－中橫公路－谷關－德基段搶修及復建規劃專題報告]. 《台灣公路工程》(第26卷 第10期). 公路總局. 2000-04-15 [2010-09-01]. （原始内容存档于2014-02-20） （中文（臺灣））.  張哲銘. 921地震後大甲溪流域全方位治理之研究. 中興大學水土保持學系碩士論文. 中興大學. 2004年7月 （中文（臺灣））.  黃玿琮. 中橫公路篤銘橋遷建通車 谷關新地標. 中華電視股份有限公司. 2010-07-05 [2010-08-18]. （原始内容存档于2016-03-09） （中文（臺灣））.  路基沖毀　谷關篤銘橋斷出入受阻. TVBS (聯意製作股份有限公司). 2008-09-14 [2010-09-01]. （原始内容存档于2020-11-06） （中文（臺灣））.  劉秀穗. 921災後重建區環境變遷之研究：以谷關溫泉區為例]. 南華大學建築與景觀學系環境藝術研究所碩士論文 (PDF). 南華大學. 2008-06-30 [2010-09-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-03-06） （中文（臺灣））.  陳國彥. 氣候分類. 《台灣地理概論》（第三版）. 中華書局. 2001年12月 （中文（臺灣））.  台灣植群垂直分布表. 發現台灣植物. 國家科學委員會、中央研究院植物研究所. [2010-09-01] （中文（臺灣））.  洪慶峰 總編. 《台中縣大甲溪流域開發史》. 台中縣立文化中心. 1989年12月 （中文（臺灣））.  張伯鋒等人. 台中縣（一）. 《台灣地名辭書》（卷十二）. 台灣文獻館. 2007年9月. ISBN 9860064180 （中文（臺灣））.  海拔高度整理自： 王鑫. 中央脊樑谷地. 《台灣的地形景觀》（第二版）. 渡假出版. 1994年6月. ISBN 9576231884 （中文（臺灣））.  農林航空測量所. 圖號：9621-III-01. 谷關. 林務局. 1980 （中文（臺灣））.  農林航空測量所. 圖號：9521-II-05. 稍來山. 林務局. 1980 （中文（臺灣））.  宋聖榮、劉佳玫. 《台灣的溫泉》. 遠足文化. 2003. ISBN 9572803174 （中文（臺灣））.  台灣師範大學地球科學系. 中部橫貫公路沿線地質簡介. 《台灣中部十條地質實習考察路線沿線地質簡介》. 台灣師範大學. 1989 [2010-09-01]. （原始内容存档于2018-10-09） （中文（臺灣））.  陳肇夏. 台灣中部橫貫公路沿線地質. 《中國地質學會專刊》(第3期). 中國地質學會. 1979 （中文（臺灣））.  台8線谷關前公路旁山壁的石英質砂岩. 台灣的岩石資訊網. 台灣大學. [2010-08-23] （中文（臺灣））. [永久失效連結] 何春蓀. 《台灣地質概論：台灣地質圖說明書》(二版二刷). 中央地質調查所. 1994年1月 （中文（臺灣））.  高貴堂. 溫泉分佈調查方法與可行性之研究. 中興大學土木工程研究所碩士論文. 中興大學. 2002年1月 （中文（臺灣））.  维基共享资源上的相关多媒体资源：谷關