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六翼天使 (樂團)

六翼天使（Seraphim）是一支來自台灣、屬於力量金屬的重金屬樂團。 六翼天使是一支台灣的重金屬樂團，由許世晃與葉啟中共同創立。六翼天使的風格是以旋律力量金屬為主，其詞曲都是由許世晃創作，強調聲樂女高音(李佩穎)與低沉男黑腔(最早由貝斯手葉啟中擔任)天使惡魔的對峙，並搭配激昂的金屬節奏與高技巧的吉他獨奏能力。 六翼天使在2001年創團之初，就被邀請到大陸米笛音樂學院表演，也受到港台兩地的採訪。直到2002年開始，陸續與歐洲、俄羅斯、日本唱片公司簽約發行海外版專輯，正式發展至國外。到目前為止他們發行過的唱片都曾由製作人許世晃親自到歐洲做後製混音。瑞典錄音室Studio Fredman(製作人Fredrik Nordstorm)，以及芬蘭錄音室 Finnvox Studios (工程師Mikko Karmila和Mika Jussila)都是他們曾經/長期的合作對象。 原主唱由李佩穎（Pay）擔任，錄製了前三張專輯。Pay於德國萊比錫音樂學院進修期間，為了參加在德國的重要聲樂比賽與各項演出，於2004年愛(AI)專輯演唱會結束，便離團專心於學業。為了因應這大幅度的變化，同時考慮到日後的創新，六翼天使於同年找來非聲樂科班出身的新主唱翁碩瑜（英语：Quinn Weng）(Quinn)入替，並為歐版愛(AI)專輯錄製特別收錄曲「我的(My)」一曲，將之發行於海外。2005年Quinn獲邀請為阿根廷Beto Vazueqz Infinity樂團的2006年最新專輯大碟"Flying Towards The New Horizon"擔任客席主唱，獻唱[She is my Guide]一曲。 。 該樂團也是在2004年時成為台灣第一個完成世界巡迴演唱的重金屬樂團，因為巡迴地點不限於單一國家：日本（Metal Kingdom演唱會）、俄羅斯(Savage Metal Fest)、德國(Don Open Air)以及香港（紅磡）、中國大陸（北京、上海）。 六翼天使在2007年舉辦了第二次世界巡迴演唱會。在完全沒有任何資金贊助的情況下，離開台灣與國際間樂團同台演出，由自己獨立籌款、排除資金困難，完成這次演出，並受邀在歐洲各國進行一系列演唱活動 。2009年4月，該樂團的日出東方專輯日版已於全球發行。 原主唱李佩穎，於2011年7月30號接受心導管手術時過世，得年卅四歲。 主　唱：翁碩瑜（英语：Quinn Weng）(Quinn)(前任為已故的李佩穎) 吉他手：許世晃 (Kessier) 吉他手：Thiago Trinsi(前任為現今 獄無聲吉他手張丹誠) 貝斯手：劉承峰 (Mars)(前任為創團元老 葉啟中Jax Yeh) 鼓　手：邵依帆 (Van) (前任為鼓手林劭民Simon Lin) 2001年　不死魂 (The Soul That Never Dies) 2003年　平等精靈 (The Equal Spirit) 2004年　愛 (Ai) 2008年　日出東方 (Rising) Beto Vazquez Infinity網站公告 http://www.myspace.com/betovazquezinfinity （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2007年11月六翼天使巡迴歸國由許世晃口述 六翼天使官方網站 六翼天使Myspace音樂網 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 六翼天使中文部落格 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 六翼天使Facebook
英格蘭FWA足球先生

英格蘭FWA足球先生（The Football Writers Footballer Of The Year Award），常被稱为英格蘭足球先生（Footballer Of The Year），创立于1948年，是由英格蘭足球記者協會（英语：Football Writers' Association）（Football Writers' Association）评选的獎項以表揚“在球場內外對足球有傑出貢獻的球員”，也是全球最早的同類型评选之一。2006年蒂埃里·亨利成為首位三次奪獎的球員。 英格蘭足壇的年度大獎還有英格蘭年度球員和PFA足球先生，分別由球迷在 theFA.com選出及由英格蘭職業足球運動員協會評選。 罗纳尔多獲記者獎. [2007-05-04]. （原始内容存档于2018-01-16）.  Ronaldo wins writers' award again. [2008-05-03]. （原始内容存档于2018-01-16）.  Gerrard lands writers' accolade. BBC Sport. 2009-05-13 [2009-05-13]. （原始内容存档于2009-05-17） （英语）.  Awards double for Rooney. Sky Sports. 2010-04-30 [2010-04-30]. （原始内容存档于2016-03-10） （英语）.  West Ham's Scott Parker wins Football Writers' award. BBC Sport. 2011-04-22 [2011-04-22]. （原始内容存档于2011-04-23） （英语）.  Arsenal's Robin van Persie named FWA Footballer of the Year. BBC Sport. 2012-04-24 [2012-05-05]. （原始内容存档于2012-06-07） （英语）.  Gareth Bale named player of the year by football writers. BBC Sport. 2013-05-02 [2013-05-02]. （原始内容存档于2013-05-11） （英语）.  英格兰PFA足球先生 Football Writers' Association
三河

三河可以指： 三河，指淮河入江水道从洪泽湖南岸的蒋坝至高邮湖的河道。入口筑有三河闸。 三河市：中国河北省廊坊市下辖的一个县级市。 三河市 (安徽省)：1949年于安徽省合肥县三河镇设立的县级市，1950年撤销后并入肥西县。 三河乡：中华人民共和国四川省原有的一个乡镇级行政单位，现已撤销。 三河地区：中国古代地名，指河南、河东和河内三郡，汉朝、三国以及西晋时期为司隶校尉或司州管辖。 三河國：日本古代其中一个令制國。 三河城 (加拿大)：加拿大魁北克省下轄的一個城市。 三河區：英国东英格兰赫特福德郡的一个行政区。 三河 (密歇根州) 三河 (新墨西哥州)：美國新墨西哥州奧特羅縣一個非建制地區。 三河镇：多处地方均有称为“三河镇”的行政区。
忠孝敦化站

25°02′30″N 121°33′05″E﻿ / ﻿25.04167°N 121.55139°E﻿ / 25.04167; 121.55139 忠孝敦化站位於台灣台北市，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。 車站位於忠孝東路四段建安里、建倫里交界處，敦化南路口東側，地址為台北市大安區忠孝東路4段182號，車站編號為BL16。站名取自所在地街道名稱（忠孝東路、敦化南路）。忠孝敦化路口之安全島上設有公共藝術：樹河。 本站擁有8處出入口，各出入口的穿堂層皆與東區地下街連通。本站為地下三層車站，設有一座島式月台，月台設有半高式月台門。此外，本站與忠孝復興站間設有可供列車調度的袋狀軌。 出口1～4位於車站東端，出口5～8位於車站西端，無障礙電梯位於出口2。 1999年12月24日：隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chunghsiao Tunhua Station改為Zhongxiao Dunhua Station。 2009年5月3日：上午10點45分至50分左右：一名62歲葉姓婦人跳下2號永寧方向月台，當場遭列車輾斃，市政府－忠孝復興段改成單線雙向模式營運至12點半左右。 2014年8月30日：半高式月台門正式啟用。 2019年11月17日：本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。 2020年9月25日：本站重置後的3號出口重新開放。 2020年11月8日：本站2號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。 2021年12月18日：本站重置後的2號出口重新開放。 忠孝敦化站在該月的每日平均旅運量約為65,977人次，在台北捷運系統中排行第9。 站內穿堂層設有公共藝術《樹河(都市翦影)》。 東區地下街 誠品書店（捷運敦化店，試營運於2022年12月3日，位於東區地下街6-7號廣場。） （點開顯示） 夜間公車有差別費率，請多加留意 舊譯Chunghsiao Tunhua Station (2003年以前) 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/8復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.  防跳軌 北捷15站設月台門 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-09-29. 配合捷運局部分車站出入口工程陸續施工 單一出入口配合工程封閉 造成不便敬請見諒 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=43FE5C9E365212C9 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 樹河(都市翦影) （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市政府捷運工程局-南港線.108-11-18 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 忠孝敦化站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 忠孝敦化站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：忠孝敦化站 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
國父紀念館站

國父紀念館站，位於台灣台北市信義區、大安區交界處，當地地名「車層（車罾）」，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。 車站位於台北市車層（車罾）地區，忠孝東路與光復南路口。站名取自所在地東南邊的國立國父紀念館，車站編號為BL17。 地下二層車站，一個島式月台，5個出入口。為了加強乘客安全及防止人員入侵軌道的情形發生，台北捷運公司於2010年在本站、市政府站與圓山站加設月台閘門。 出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯位於出口4之間。 1999年12月24日：隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。 2010年10月1日：半高式月台門正式啟用。 2019年10月25日：本站5號出口為配合忠孝東路四段車道路型改善工程於即日起暫時封閉，直到當年12月底開放臨時通道進出。 2020年1月4日：本站2號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。 2020年11月17日：本站重置後的2號出口重新開放。 2021年1月5日：本站1號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。 2021年12月24日：本站重置後的1號出口重新開放。 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為40,001，在台北捷運各站中排行第41名。 （點開顯示） 夜間公車有差別費率，請多加留意 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/8復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  存档副本. [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-04-28）.  防跳軌 捷運3站將設月台門- 自由電子報 http://61.222.185.194/?FID=6&CID=47840 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台灣新生報 | 防跳軌 北捷增3站設月台門 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運國父紀念館站2號出入口暫封 進行電扶梯增設工程 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=2BC80A8738D7430D （页面存档备份，存于互联网档案馆） 配合臺北市政府捷運工程局進行電扶梯改善工程 國父紀念館站1號出口1月5日起封閉施工 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=402A8B6DCDDE703C （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 臺北大眾捷運股份有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 國父紀念館站位置圖（台北捷運公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 國父紀念館站剖面相關位置圖（台北捷運公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：國父紀念館站 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
愛爾蘭教會

愛爾蘭教會，或称愛爾蘭聖公會，是普世聖公宗團契的一員，普世聖公宗两个母会之一（另一个是英格兰教会）。在普世聖公宗各成员教会中列位第二，在英格兰教会之后。它由12個教區组成。 目前，爱尔兰首都都柏林的圣公会座堂為基督教会座堂，拥有全爱尔兰所有仍然在使用的中世纪教堂教产。圣公会运营的爱尔兰圣公会神学院位于都柏林南郊，与都柏林三一学院的神学院合办，是都柏林大学的一个部分。都柏林大學与牛津大学和剑桥大学成为一个系统，合称为牛剑都柏林，构成英伦古典大学的圣公会部分。教会的中央事务所位于Rathmines，毗邻爱尔兰圣公会教育学院。1999年，教会投票决定禁止使用除圣帕特里克旗以外的其它旗帜，然而联合旗继续在北爱尔兰的很多教堂使用。 愛爾蘭聖公會與愛爾蘭循道公會於2014年通過兩宗派「聖職互通」。按照決定，循道衛理宗的「會長」（Methodist Presidents）被視同「主教」牧職（Episcopal Ministers），因此可以聯同其他聖公宗主教參與愛爾蘭聖公會的按手祝聖禮儀。 聖公會 基督教 愛爾蘭教會 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Church of Ireland. Church of Ireland General Synod Standing Committee Sub–Committee on Sectarianism Report 1999. [2023-01-31]. （原始内容存档于2023-01-31）.
拉素體育會

拉齐奥体育俱乐部（義大利語：Società Sportiva Lazio S.p.A.，簡稱 S.S. Lazio）， 是一家位于意大利罗马职业体育俱乐部，以其足球活动而闻名。该协会成立于1900年，参加意甲联赛，其历史大部分时间都在意大利足球的顶级联赛中度过。拉齐奥曾两次获得意大利冠军（1974年，2000年），并曾七次赢得意大利杯，三次赢得意大利超级杯，并曾一次赢得欧洲优胜者杯和欧洲超级杯。 1958年，俱乐部取得了第一次重大成功，赢得了国家杯冠军。 1974年，他们赢得了第一个意甲联赛冠军。 20世纪90年代是拉齐奥历史上最成功的时期， 球队于1998年进入欧洲联盟杯决赛，1999年赢得欧洲优胜者杯和欧洲超级杯，并于2000年夺得意甲联赛冠军。 由于2002年严重的经济危机，主席塞尔吉奥·克拉尼奥蒂被迫离开俱乐部，多名明星球员被出售， 拉齐奥在联赛中的成绩下降了。 尽管资金较少，但俱乐部自那时以来已经四次赢得意大利杯冠军； 2004年、2009年、2013年和2019年。 现任主席克劳迪奥·洛蒂托于2004年接管俱乐部，填补了克拉尼奥蒂离开后出现的真空。 拉齐奥队的传统球衣颜色是天蓝色球衣、白色短裤和白色袜子；这些颜色让人想起罗马的古希腊遗产。天蓝色的袜子也被交替用作家居颜色。 他们的主场是罗马奥林匹克体育场，可容纳 70,634人，与 A.S. 罗马共用该球场。 拉齐奥与罗马的竞争由来已久，他们曾与罗马争夺罗马德比 尽管最初与男性和女性专业团队（合并为 S.S. Lazio S.p.A.）没有任何母子公司关系， 拉齐奥体育协会的成立使得该俱乐部总共参与了 40 多个体育项目，比世界上任何其他体育协会都多。 拉素體育會於1900年成立於意大利首都羅馬。由於球會位處於首都的拉齊奧大區，故名為拉素體育會。拉素要到1912年才正式參與常規聯賽賽事，至1929年首次參與意甲賽事。二次大戰前拉素從未贏得聯賽冠軍，最佳成績只是1937年取得聯賽第二名。拉素长时间都不曾處於聯賽中下游，但六十年代一度降至意乙，由于徘徊于意甲与意乙之间，被誉为「升降機」。 拉素在70年代才開始起飛。自1972年升上甲级以後，拉素在意甲聯賽榜一直排在前列，1974年更贏得球會史上首個意甲冠軍。但由於球會實力所限，加上意甲聯賽長期由國際米蘭、祖雲達斯等大球會壟斷，數年後拉素也無以為繼。1980年代又降至乙级，之後一直元氣未復。 90年代中期拉素開始重新崛起，自从被食品公司CIRIO收購後，球会不斷買入新球員，包括意大利前鋒罗伯托·曼奇尼、克里斯蒂安·维耶里、阿根廷球員胡安·塞巴斯蒂安·贝隆等等。同時聘請瑞典人斯文·约兰·埃里克松出任主教練。自九十年代末拉素不斷衝擊意甲冠军，但每次都以失敗告終。其中1998-1999赛季拉素曾在聯賽一度领先七分，排名榜首，不料後半赛季被AC米蘭反超，終而功虧一簣。第二个赛季拉素也一度在联赛中落後，幸好凭借球员顽强的斗志，終於在最後一轮成功反超，贏得聯賽冠軍。這是拉素第二個意甲冠軍。 不幸的是，母公司CIRIO突然陷入財政危機，拉素后来幾季都受到財政困擾，大量優良球員被賣走，只能引進一些二、三線球員，于是聯賽成績平平，幾乎只是「陪跑」角色。2006-2007賽季，拉齊奧獲得了意甲聯賽第三位，因而得以參加2007-2008賽季歐冠賽事。但在2007-2008賽季，卻由於兩線作戰而導致聯賽成績下降。在2008-2009賽季，拉齊奧因奪得球隊的第五個意大利杯冠軍，而得以參加2009-2010賽季的歐洲聯賽。而近幾年拉齊奧的戰績較為出色，穩定聯賽排名前列。 拉齊奧在2019-2020賽季創下隊史不敗紀錄。 Trofeo Giacinto Facchetti: 4 冠軍: 1975–1976; 1986–1987; 1994–1995; 2000–2001 12006年因涉及電話門醜聞2005-06聯賽球季被扣30分，2006-07球季被預扣3分。 粗體字為新加盟球員 者為傷患球員 2024年夏季轉會窗：7月1日至8月30日 租借一季(23/24)，租借費100萬歐元，另浮動條款500萬歐元 租借一季(22/23)，租借費20萬歐元，後買斷 租借下半季(22/23)，後買斷 Stadi Serie A 2015–2016 (PDF). （原始内容 (PDF)存档于2015年9月1日）.  意甲冠军终于有了悬念，这是“蓝鹰”拉齐奥的崛起之路. [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-21）.  拉齐奥体育俱乐部官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
永春站 (臺北市)

25°02′28″N 121°34′28″E﻿ / ﻿25.04111°N 121.57444°E﻿ / 25.04111; 121.57444 永春站位於台灣台北市信義區五分埔永春陂，是台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。 車站位於忠孝東路五段廣居里、富台里交界處，接近虎林街口以及松山路口，車站編號為BL19。規劃時期原以「松山」為站名，但離既有之臺鐵松山車站尚有一段距離，故改取自所在地名「永春陂（pí）」，「陂池」之意，通車前曾暫名為虎林，位於五分埔南部，最早為福建永春人開墾），本站以翠綠色為主。 站體位於忠孝東路五段的正下方，地下二層車站，島式月台一座。五座出入口分別位於忠孝東路五段的南、北兩側，北側為出口1和出口5，南側則是出口2、出口3及出口4。 環狀線車站、月台仍處於規劃中階段。 出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯近出口5。 出口1、5由捷運工程局完成基本站體及通風井後，與得標的建設公司(日勝生活科技)和地主(包含教育部學產基金)進行聯合開發，興建兩幢住商混合大樓，分別為E.A.T.時尚館與E.A.T.國際館，開發完成後，依比例分回，由各自所有者進行出售或出租，出口2則由家美建設公司於興建家美忠孝天廈大樓時保留出入口於建物的側面。出口３、4由於人行道過於狹窄，僅設置步行階梯。 2000年12月30日：隨著南港線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Yungchun Station改為Yongchun Station。 2017年3月：半高式月台門正式啟用。 2019年5月：廁所整修（已完成） 時程未定：環狀線東環段（劍南路-動物園）通車。 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為38,604人，在台北捷運各站中排行第43名。 站牌名為《捷運永春站（忠孝）》、《捷運永春站（松山）》 舊譯Yungchun Station(2003年以前) 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/15復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.  鍾維軒. 政院核定通過捷運東環段 待細部設計、取得用地後才發包. 聯合新聞網. 2023-03-29 [2023-11-23]. （原始内容存档于2023-05-18）.  臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 臺北市商業處-商圈介紹-永春捷運站周邊 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 永春站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 永春站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：永春站 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
後山埤站

後山埤站，位於臺灣臺北市信義區、南港區交界處，是台北捷運板南線的捷運車站。 車站位於臺北市忠孝東路五段、忠孝東路六段下方，與永吉路、玉成街的交叉口以及中坡南北路口間，通車前曾暫名為永吉，站區位在南港區萬福里、合成里（後山埤）、信義區大道里（中坡）、永春里（五分埔）交界處，車站編號為BL20。站名取自所在地地名「後山埤」。本站色調以藍綠色及灰色為主，站內設置公共藝術作品《都市綠洲》。 地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。 出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口3。 2000年12月30日：隨著板南線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Houshan Pi Station改為Houshanpi Station。 2017年10月13日，月台門工程完工啟用。 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為30,049，在台北捷運各站中排行第51名。 站牌名為《捷運後山埤站》、《捷運後山埤站（忠孝）》、《捷運後山埤站（永吉）》、《捷運後山埤站（玉成）》 舊譯Houshan Pi Station(2003年以前) 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/15復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.  捷運車站增設月台門工程. 台北市政府資訊網. [2023-09-06]. （原始内容存档于2023-09-06）.  臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 永春永吉併校 迎向「雙永」美好世代. Yahoo News. [2023-04-27]. （原始内容存档于2023-05-07） （中文（臺灣））.  臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 後山埤站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 後山埤車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：後山埤站 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
自由百科

自由百科（西班牙語：Enciclopedia Libre Universal en Español）是單一的西班牙语之Wiki技術網路百科全書，採用GNU自由文件授權條款（GFDL）版權，使用MediaWiki软件，目前條目數約5萬。 2002年2月26日，西班牙语维基百科的用戶Edgar Enyedy突然退出维基百科並建立自己的《自由百科》（Enciclopedia Libre）[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆），設備由塞维利亚大学免費提供，理由為未来維基百科可能出現商业廣告及維基媒體基金會控制權之丢失。 自由百科上所解釋之分裂理由條列於Enciclopedia:Por qué estamos aquí y no en es.wikipedia.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西班牙文，使用GFDL授權）。關鍵議題包括對審查及維基百科上可能出現廣告之憂心。 以下為自由百科本頁之譯文： 本計畫之分離之主要動機為吾人對審查、編輯線及涵括廣告之反彈。 批判之聲被審查而擁有管理員之編輯在發表意見時使用個人性用語。 商業公司Bomis股份公司，Wikipedia.com域名之所有者，宣告於維基百科頁面嵌入廣告之可能性。此外該點子使吾人感到不幸，因其暗示將志願者之無私努力商業化，以便使Bomis股份公司獲利。 Bomis股份公司被要求解釋其因，及承諾不於西班牙語維基百科嵌入廣告。 他們既未解釋原因，亦未給予任何種類之承諾，此外，他們以假想優越性為礎，態度始終傲慢，而這超出吾人所理解的：對不同人、不同文化予以尊重。 面對此種態度，吾人選擇放棄該計畫，而從頭開始另一計畫，而以下列原則為礎： 該百科使用GFDL版權。 該百科將不會有任何廣告。 該百科將不會由會審查及形成編輯線之編輯職掌。 文化不應為商業目標。 每人皆有自由存取文化之權利。 出生於社會並非倚賴個人優惠，而僅仰賴於偶然。 出生時地之偶然不能作為歧視之根據。 沒有任何文化比其他文化更優越。 2002年10月，維基編輯丹尼尔·梅尔（英语：Daniel Mayer）（其於維基之使用者名稱為Maveric149）和他人努力，試圖重新整合此二計畫，但維基提出合併提案前自由百科參與者即投票反對合併。然自由百科使用者不排除未來合併之可能性，並表明對二者互通之興趣。此纷争亦引起關於非英语维基百科版本角色之廣泛讨论，並直接导致非英语维基百科之數项重大改革，非英語維基社群另計畫實行數項改變，但仍未實現。 關於合併之事曾有數項討論。維基及自由百科亦曾實行數項可能有利於合併之改變： 非營利維基百科組織之建立，即維基媒體基金會； 多語主題首頁（Portal） 於自由百科安裝軟體“Phase III” 與维基百科相同的，自由百科亦採用GFDL版權，故二站之材料可相互複製。2003年10月至11月，西班牙語維基百科開始以一維基人設計之機器人將自由百科之文章匯入其中，但當機器人作者因個人衝突離開維基時將機器人帶走。 自由百科原先成長雖遠較西語維基迅速，但2004年4月之後西班牙語維基百科長久領先自由百科，此後，西語維基以更快之速度成長，原因可能與媒體較注意英語維基，關聯計畫因此亦蒙其利有關，現今西班牙語維基百科之文章量是自由百科的30倍。 西班牙语维基百科 EcuRed Enciclopedia Libre Universal en Español （页面存档备份，存于互联网档案馆） User page of Edgar Enyedy at Enciclopedia Libre （页面存档备份，存于互联网档案馆）
昆陽站 (臺北市)

25°03′02″N 121°35′36″E﻿ / ﻿25.05056°N 121.59333°E﻿ / 25.05056; 121.59333 昆陽站位於台灣台北市南港區，當地地名「東新庄子」，為台北捷運板南線（南港線）沿線上的一座捷運車站。 車站位於忠孝東路六段北側地下，新光里、合成里交界處，昆陽街口西側，接近向陽路口，因此規劃時曾暫名為向陽，現今站名取自所在的街道名稱（昆陽街）。本站所在地之地名為「新庄仔」，又稱作「東新庄仔」；車站編號為BL21。 2023年台北捷運於部分車站新增日本語、韓語到站廣播以及車站站名。 地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。本站設有半高式月台門。 註： 少部分列車以此站為終點站，乘客欲到南港站、南港展覽館站需在本站一月台換車。 出口1、4位於車站南側，出口2、3位於車站北側，無障礙電梯接近出口4。 2000年12月30日：隨著南港線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。 2008年12月18日：營業列車全面駛入南港站月台調頭，但仍會在本站1號月台預先清車，並同時恢復原有的列車行進方向設定（第一月台為上行月台；第二月台為下行月台）。 2008年12月25日：下午兩點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港站。 2012年9月4日：下午四點半時，在1號月台往（南港方向）發生落軌意外，有名50多歲的男子，捲入列車底下，遭列車輾斃，造成板南線全線班車延誤，導致列車停駛半小時。相關單位改採接駁公車代替，並禁止民眾由市政府站入閘，捷運營運路線昆陽站到南港站，採單線雙向行駛，並啟動忠孝復興站到南港展覽館站，免費公車接駁。 2016年12月15日：中午12點17分左右，一名41歲女乘客在月台因低頭滑手機未注意前方而跌落軌道，所幸當時未有列車進站以及在站務人員和其他乘客協助下救起，隨後捷運公司對該名女乘客以違反《大眾捷運法》開罰。 2017年10月9日：半高式月台門正式啟用。 站內穿堂層設有公共藝術《旋》。 本站在板南線延伸至南港站之前，曾為台北捷運最東邊的車站。南港機廠即位於本站附近。 (夜間公車有差別費率，請多加留意) 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、12/15復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  Metro Navi 首頁 > 設施種類 > 車站 > 昆陽站 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-05-07. 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  旋 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市政府捷運工程局-南港線.109-11-04 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 维基共享资源上的相关多媒体资源：昆陽站 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 昆陽站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 昆陽站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
阴影体

阴影体（阴影锥）是三维计算机图形中所使用的一种技术，始于1977年，用于在绘制的场景中加入阴影。它通常被认为是现代三维图形硬件的能力下的最实用的通用实时阴影系统之一，并已随着毁灭战士3而流行开来。 阴影体将虚拟世界分成两部分；在某光源的阴影中的部分和不在阴影中的部分。 要构造一个阴影体，先从光源投射一条射线穿过产生阴影的物体中的每个顶点到某个点（通常在无穷远点）。这些射线一起组成一个体；每个该体中的点都在阴影中，所有在外部的物体被该光源照亮。 实际的阴影体如下计算： 找到所有的轮廓边（将前向面和后向面隔开的边） 将所有的轮廓边向远离光源的方向伸展形成一个四边形。 加入前盖和后盖到这些表面上形成一个闭合体（不是必要的，是否采用取决于所采用的实现方法） 当前的研究和实现方法侧重于使用硬件的模版缓存（stencil buffer）来优化算法以利用硬件加速 - 参看模版阴影体。 为测试绘制的图像的给定像素是否在阴影中，阴影体本身需要被绘制，但它是绘制到模板缓存，而不是最终的图像中。对于每个阴影体中的前向面，模板缓存中的值是增加的；对于后向面，它是减少的。 一旦所有阴影体中的面被绘制到模版缓存，任何值非零的像素将处于阴影中。 要理解其原因，考虑从像素到屏幕的光线反向回到物体的射线 - 若它穿入阴影体，它将会穿过一个前向面，所以模版缓存对应像素的值会增加。若它又穿出阴影体（通过一个后向面）该值将会再次减少。 但是如果该像素在阴影中则该值只在它从后面离开阴影体时被减少，所以该值非零。 图1显示了一个包含一个镜头，一个光源，一个阴影产生物体（蓝色圆圈）和三个阴影接受物体（绿色的方块），全部用二维示意。粗黑线表示阴影体的轮廓。从相机（笑脸）投射的线表示视线。 该视线首先击中物体a；在该点它没有达到阴影体的任何面，所以帧缓存会有0值 - 不在阴影中。在点1阴影体的一个前向面被穿过因而增加了模版缓存中的值。然后我们击中物体b;在该点我们在缓存中有一个值为1，所以该物体在阴影中。沿着视线继续前进，我们会在点2到达阴影体的后向面，因而把模版缓存中的值减少到0。最后我们击中物体c，模版缓存中的值又是0，所以该物体也不在阴影中。 该算法的一个问题在于若相机（眼睛）本身在阴影体中则该方法會失败 - 视线首先穿过阴影体的后向面，将模版缓存中的值减少1，使得它在到达物体c的时候有非零值，虽然该物体不应该在阴影中。 这个问题的一个解决办法是从无穷远的某点返回到相机。该技术由一些人独立发现，但是由John Carmack推广，并经常被称为Carmack的翻转。 模版阴影体，描述了如何使用模版缓存实现阴影体算法 轮廓边 阴影映射，一个较简单的技术 https://web.archive.org/web/20100531060920/http://www.gamedev.net/reference/articles/article1873.asp - 一篇优秀的介绍文章 http://www.gamedev.net/reference/articles/article2036.asp[失效連結] - 基本算法的另一解释 https://web.archive.org/web/20090904173353/http://developer.nvidia.com/object/fast_shadow_volumes.html https://web.archive.org/web/20031004133623/http://developer.nvidia.com/object/robust_shadow_volumes.html http://www.sgi.com/software/opengl/advanced96/node48.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）
意大利盃

意大利盃（Coppa Italia）是由意大利足球總會主辦的一項淘汰制足球比賽，1922年舉行首屆賽事，但第二屆賽事中途被取消比賽，直到1935年重新舉辦賽事。祖雲達斯是歷史上奪得冠軍次數最多的球隊（15 次），同時也是晉級決賽次數最多的球隊（22 次）。夺得意大利杯冠军的球队可于今后一年在球衣上印制意大利国旗色的靶形图案，如右下角所示。每奪得十個意大利盃冠軍可以在隊徽繡上一顆銀星，目前祖雲達斯擁有 1 顆銀星。 从2007–08賽季起，意大利盃進行规则调整，參賽隊伍由以往的意甲、意乙及意丙均可參加，改為只准意甲（20 隊）和意乙（22 隊）共 42 隊參加。而決賽也从过往一直沿用的兩回合主客场制，改为单场定胜负的形式進行，並規定在羅馬市的羅馬奧林匹克體育場內作賽。 每屆的意大利盃冠軍將直接晉級來年歐足聯歐洲聯賽的小組賽以及意大利超級盃決賽。 第一轮：由意大利足球丁级联赛队与意大利足球丙级联赛队对战，36队抽签决定对阵。 第二轮：第一轮获胜的18队与意大利足球乙级联赛的22队参赛，40队抽签决定对阵, 获胜的20队进入第三轮。 第三轮：第二轮获胜的20队和意大利足球甲级联赛分数底的12队参赛。32队抽签决定对阵, 获胜的16队进入第四轮。 第四轮：第三轮获胜的16队比赛，16队抽签决定对阵, 获胜的8队进入第五轮。 第五轮：第四轮获胜的8队与意大利足球甲级联赛分数高的8队抽签进行十六强比赛 第六轮：八强 第七轮：準决赛（进行两回合比赛） 第八轮：决赛，单场淘汰赛，抽签决定主场，在羅馬奧林匹克體育場比赛 ,90分钟战平会进行30分钟加时赛，再平就会进行十二码点球大战决定胜负。 Italy - List of Cup Finals. RSSSF. [2018年5月20日]. （原始内容存档于2017年12月1日）.  意大利超級盃 意大利足球甲級聯賽 意大利足球乙級聯賽 Italy – List of Cup Finals (with links to full results) （页面存档备份，存于互联网档案馆） RSSSF.com
善導寺站

25°02′40″N 121°31′25″E﻿ / ﻿25.04444°N 121.52361°E﻿ / 25.04444; 121.52361 善導寺站，副站名「華山」，位於臺灣台北市中正區，當地地名華山，為台北捷運板南線（南港線）的捷運車站。 車站位於忠孝東路一段下方，林森南路口與紹興南北街口間，因此於工程時曾暫名為林森。站名取自所在地東北側的「善導寺」，車站編號為BL13。 因部分民眾反映，希望更改站名，目前站名加註「華山」作為副站名，取自原本該地的地名，附近為華山車站舊址，附近也有華山市場、華山藝文特區等以華山為名的建物名勝。華山一名是因日治時期該地屬於樺山町而得名，而樺山町為紀念第一任台灣總督樺山資紀而來。 地下二層車站，一個島式月台，六個出入口。本站設有半高式月台門。 出口1～3位於車站西端，出口4～6位於車站東端，無障礙電梯位於出口3。其中，由於4號出口（青島社區出入口）正對著成功高中的後門，比起名為「成功高中」的3號出口更接近該校。 1999年12月24日：隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Shantao Temple Station改為Shandao Temple Station。 2010年2月8日：罹患憂鬱症的27歲邱姓男子於15時10分自二月台跳下，落入軌道凹槽，沒有生命危險。至15時59分處理完畢為止，西門站至忠孝復興站段採單線雙向營運模式長達49分鐘，數班列車延誤，交通一度大亂。捷運公司以妨礙行車為由對該男子進行開罰。 2016年11月11日：半高式月台門正式啟用。 2020年5月15日：本站6號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。 2021年1月31日：本站重置後的6號出口重新開放。 2021年5月1日：本站1號出口為配合增設電扶梯工程暫時封閉。 2022年2月26日：本站重置後的1號出口重新開放。 車站規模普通，東西兩側的進出口閘門都各有3個，車站東側設有橫渡線聯絡上、下行雙向軌道。由於鄰近學校與政府機關，本站的客源包含了成功高中、開南商工及國立臺北商業大學的學生，另外還有一些國立臺灣大學公衛學院學生、醫學院學生，以及忠孝東路沿線辦公大樓上班族、行政院、警政署、中正區行政中心的公務員。 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為43,446人次，在台北捷運各站中排行第34名。 （點開顯示） 舊譯Shantao Temple Station (2003年以前) 不計算因納莉颱風的影響，9/17-停駛、10/27復駛。 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  吳友友. 1800居民連署改名華山站. 風傳媒. 2015-09-17 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-19） （中文（臺灣））.  根據 Google 地圖的測量資料，4號出口距該校後門僅約90公尺，而3號出口步行至該校卻需要175公尺左右 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.  捷運站跳軌 男子重傷命危（页面存档备份，存于互联网档案馆） 華視新聞網.2010-02-08 配合臺北市政府捷運工程局進行電扶梯改善工程 部分車站出口將於5月中封閉施工（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北大眾捷運股份有限公司.2020-05-14 配合臺北市政府捷運工程局進行電扶梯改善工程 善導寺站1號出口5月1日起封閉施工（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北大眾捷運股份有限公司.2021-04-29 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北市統計資料庫查詢系統 傳統市(商)場-臺北市公有華山市場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市市場處機關入口網.2023-05-03 臺北大眾捷運股份有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 善導寺站位置圖（台北捷運公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 善導寺站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：善導寺站 台灣主題 台北主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題 台灣建築主題
前1700年代

约前1700年，最后猛犸象在弗兰格尔岛灭绝。 约前1700年，这个位于克里特岛的克诺索斯城被大火烧毁。 约前1700年，爱琴海文明借古代近东的技术开始创建金属工艺。 约前1700年，印度河流域文明结束。 约前1700年，统治埃兰帝国建立。 约前1700年，中国青铜时代开始。 约前1700年，巴克特里亞·馬爾吉阿納文明體在今天的中亚结束。 奈赫西、哈赫鲁拉、内贝法乌拉，古埃及第十四王朝法老 阿尼塔，赫梯国王 阿辛努姆、亚述杜古尔、亚述阿帕拉伊迪、纳西尔-辛、辛-纳米尔、伊布基-伊什塔尔、阿达德萨路路、阿达西，亚述国王 阿比·埃苏赫，巴比伦国王。 瑞姆辛一世，拉尔萨国王。 泄、不降，夏朝君主
楊光宇

楊光宇（1960年—），筆名向問天，生於香港，業餘天文學家。由2008年起至2017年期間，擔任香港天文學會會長職務。 楊光宇畢業於香港培正中學，及後前往加拿大升學就讀工程學，畢業後回港助父經商。 1999年開始搜尋天體工作，美國亞利桑那州擁有名為“沙漠之鷹”私人天文台，專門從事小行星等的搜尋工作；發現2000多個小行星，在全球業餘小行星搜索者中排行第二。他較為人熟悉的發現，是於2002年發現J002E3天體，後被證實為太陽神12號登月火箭的第三節。 他於2004年開始研究小行星自轉周期。他亦定期把觀測記錄撰文，發表於香港的一些天文會社刊物和報紙中。 由古德羅特·考特沃特天文台（ Goodricke-Pigott Observatory, observatory code: 683）天文學家羅伊·塔克（Roy Tucker）在1999年10月7日發現，編號 40776 小行星 Yeungkwongyu 以他的名字命名，表揚他在天文觀測上的工作和貢獻。 他發現楊彗星（172P/Yeung）獲得2003年度威爾遜獎（Edgar Wilson Award）；他因為是萊蒙-楊-泛星彗星（C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS）其中一位獨立的發現者再次獲得2016年度威爾遜獎。 (19848) Yeungchuchiu 楊注潮（楊光宇之父） (20760) Chanmatchun 陳密珍 (20887) Ngwaikin 吳偉堅 (22183) Canonlau 劉佳能 (23257) Denny Robert B. Denny (25893) Sugihara 杉原千畝 (25930) Spielberg 斯蒂芬·斯皮尔伯格 (26713) Iusukyin 姚淑嫣 (26733) Nanavisitor Nana Visitor（英语：Nana Visitor）（銀河前哨角色） (26734) Terryfarrell Terry Lee Farrell（銀河前哨角色） (26738) Lishizhen 李時珍 (26743) Laichinglung 黎青龍 (27596) Maldives 馬爾代夫 (28963) Tamyiu 譚耀 (28966) Yuyingshih 余英時 (28980) Chowyunfat 周潤發 (32605) Lucy 露西（古猿化石） (32613) Tseyueman 謝婉雯 (32618) Leungkamcheung 梁淦章 (32622) Yuewaichun 余惠俊 (34420) Peterpau 鲍德熹 (34636) Lauwingkai 劉永佳 (34778) Huhunglick 胡鴻烈 (34779) Chungchiyung 鍾期榮 (34838) Lazowski 拉佐斯基 Eugene Lazowski (37117) Narcissus (38821) Linchinghsia 林青霞 (38960) Yeungchihung 楊志雄 (38962) Chuwinghung 朱永鴻 (38980) Gaoyaojie 高耀潔 (39300) Auyeungsungfan 歐陽崇勳 (39332) Lauwaiming 劉偉明 (41740) Yuenkwokyung 袁國勇 (41742) Wongkakui 黃家駒 (41981) Yaobeina 姚貝娜 (42295) Teresateng 鄧麗君 (43597) Changshaopo 張少波 (50412) Ewen Harry Ewen (55381) Lautakwah 劉德華 (55382) Kootinlok 古天樂 (55383) Cheungkwokwing 張國榮 (55384) Muiyimfong 梅艷芳 (64288) Lamchiuying 林超英 (64289) Shihwingching 施永青 (64290) Yaushingtung 丘成桐 (64291) Anglee 李安 (64295) Tangtisheng 唐滌生 (64296) Hokoon 可觀 = 可觀自然教育中心 (71461) Chowmeeyee 周美兒 (72060) Hohhot 呼和浩特 (73199) Orlece 中大矯形及創傷培訓中心 (77138) Puiching 培正 = 培正中學 (77318) Danieltsui 崔琦 (80801) Yiwu 伊吾（发现者为Spacewatch） (83362) Sandukruit Sanduk Ruit (83363) Yamwingwah 任詠華 (83598) Ai Weiwei 艾未未 (83600) Yuchunshun 余純順 (88705) Potato 馬鈴薯 = 國際馬鈴薯年 (88874) Wongshingsheuk 黃成焯 (88875) Posky 保良局教育事務部 (88878) Bowenyueli 博文約禮 = 香港中文大學 (88879) Sungjaoyiu 沈祖堯 (89131) Phildevries 菲力普·戴弗里斯 Phil DeVries (94228) Leesuikwan 李瑞均 (110073) Leeonki 李安琪 (110074) Lamchunhei 林俊禧 (110077) Pujiquanshan 普濟勸善 = 嗇色園 (110288) Libai 李白 (110289) Dufu 杜甫 (110294) Victoriaharbour 維多利亞港 (110299) Iceland 冰島 (151997) Bauhinia 洋紫荊 (200578) Yungchuen 容存 (215592) Normarose 諾瑪·羅斯 楊彗星（172P/Yeung） 萊蒙-楊-泛星彗星 (C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS) 香港天文學會討論區《掩星組文件》香港天文學會歷任會長名冊. [2018-03-04]. （原始内容存档于2021-02-09）.  MPC/MPO/MPS Archive MPC 105279. Minor Planet Center. 9 June 2017. 香港天文學會智能手機應用程式《香港天文》2017年11月14日新聞報導，余惠俊主編 向問天：《天上人間─給父親的禮物、有一顆星叫林青霞》，2006年4月30日《明報》D10版 楊光宇的Blogger部落格（2005-2015） Desert Eagle Observatory