UB-105号潜艇

陛下之UB-105号艇（德語：SM UB 105）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年7月7日新船下水，至1918年1月14日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-105号入役后曾被部署至地中海区舰队，并参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II）。在五次巡逻期间，该艇合共击沉协约国或中立国的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰，累计总吨位达66054吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1920年在费利克斯托拆解报废。 UB-105号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年7月7日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-105号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。 UB-105号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。 1918年1月14日，UB-105号正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试，其首任艇长为曾执掌UC-74号的王牌艇长、海军上尉威廉·马沙尔（德语：Wilhelm Marschall）。完成海试后，该艇独力巡逻前往地中海，于5月8日被编入驻普拉的地中海区舰队，并参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II），足迹遍及地中海西部、直布罗陀海峡和爱奥尼亚海。在五次巡逻期间，该艇合共击沉协约国或中立国的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰，累计总吨位达66054吨。其中，唯一受害的军舰是排水量为1290吨的英国单桅战船黄花九轮草号，它于1918年4月25日护送OM-62号船队进入直布罗陀海峡期间遭鱼雷击沉，造成6名官兵阵亡；而注册吨位为1368总吨的英国武装登船检查艇（英语：Armed boarding steamer）斯纳菲尔号（英语：SS Snaefell (1910)）也于6月5日在马耳他东南偏东约240海里（440公里）处遭马沙尔击沉。被UB-105号击沉的容积最大的船舶则是5917总吨的英国煤船时评者号（Pundit），于6月9日在亚历山大港西北偏西约85海里（157公里）处沉没。 战后，根据对德停战协定的要求，UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。同年3月3日，英国海军部以1900英镑的价格将其售予乔治·科恩与子公司（英语：George Cohen, Sons and Company）。然而在当月19日，该艇与UB-101和UB-117号一同在哈维奇意外沉没，所得资金被迫退还。UB-105号的残骸随后于1920年5月14日再以100英镑售予斯坦利拆船公司（Stanlee Shipbreaking and Salvage Co. Ltd.），至同年9月14日打捞上岸，1922年在费利克斯托拆解报废。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。 Rössler，第66頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 105. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].  Gröner 1991，第25-30頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Marschall. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rudolf Petersen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].  陈进，第239頁. NARS，第56頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 105. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-10].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Cowslip. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Snaefell. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Pundit. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].  Dodson & Cant，第129頁. Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.  Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.