Z-32号驱逐舰

Z-32号（德語：Z 32）是纳粹德国海军于1940年代初建造的七艘1936A（动员）型（英语：Type 1936A destroyer）驱逐舰之一。它于1940年11月1日开始在不来梅的德希马格（德语：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）威悉船厂铺设龙骨，1941年8月15日下水，至1942年9月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。完工后，该舰被编入第8驱逐区舰队服役，二战期间主要在德占法国的大西洋沿岸执行护航任务。Z-32号曾参与1943年底的比斯开湾海战（英语：Battle of the Bay of Biscay），与英国轻巡洋舰格拉斯哥号（英语：HMS Glasgow (C21)）和企业号交火。至1944年6月9日，它在韦桑岛海战（英语：Battle of Ushant (1944)）中严重受损，并在搁浅后自沉，造成舰上约40名官兵阵亡。 1939年6月28日，德意志国防军订购了九艘全新的1938B型驱逐舰（Z-31至Z-39号），次月又加订三艘。与之前的1936型和1936A型（英语：Type 1936A destroyer）相比，1938B型驱逐舰的体型较小，但在两个双联装炮塔上装备四门127毫米炮，设计射程较远。然而，随着第二次世界大战的爆发，1938B型驱逐舰的订单被取消，取而代之的是先前的1936A型的简化版本——能够满足战时动员需求而缩短建造时间的1936A（动员）型。1939年9月19日，军方重新向德希马格（德语：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）联合体订购了四艘1936A（动员）型驱逐舰（Z-31至Z-34号），并交由不来梅的威悉船厂承建，另有三艘同型舰（Z-37至Z-39号）则是向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。 Z-32号的水线长和全长分别为121.9米和127米，有12米的舷宽以及最大4.62米吃水深度；舰只的设计排水量为2,657吨，满载时则可达3,691吨。它由两台改良型瓦格纳-德希马格齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.30米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳水管锅炉（英语：Water-tube boiler）供应，其运行压力为70標準大氣壓（7,093千帕斯卡），温度450℃。动力装置可输出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率，使该舰的设计航速达到36節（67公里每小時）；并得益于最多825吨的燃料油贮量，它还能够以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,950海里（5,460公里）。舰只的标准船员编制（英语：Ship's company）为11名军官和320名水兵。 舰只的主炮为五门150毫米45倍径36式鱼雷艇炮，其中两门安装在前部的双联装炮塔上，另外三门安装在主舰艛后部配备炮挡的单装炮座上。但由于双联装炮塔的研发进展缓慢，使得Z-32号成为第一艘完全装备这款武器的同型舰。该舰的防空武器则由安装在与后部烟囱（英语：Funnel (ship)）并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮（后由42式全自动高射炮取代）和九门20毫米30式高射炮（分别安装在一个四联装和五个单装炮座中）组成。1943年又在舰桥前方安装了第二套四联2厘米安装架，以取代其中一个单座炮架。此外，Z-32号还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上装备有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均提供两次重新装填，并可贮存最多60枚水雷。 由于战时威悉船厂的造舰负荷过高，Z-32号直到1940年11月1日才得以开始铺设龙骨，建造序列（英语：Yard number）为1002。它于1941年8月15日下水，至1942年9月15日在首任暨唯一一任舰长、海军少校里特·翁德·埃德勒·格奥尔格·冯·贝格尔的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning）。在入役和完成战备训练后，该舰被编入第8驱逐区舰队，与Z-23号、Z-24号、Z-25号和Z-37号一同于1943年3月5日至8日的“卡林行动”中穿越英吉利海峡转移到德占法国的大西洋沿岸。尽管受到英国海岸炮和鱼雷快艇的攻击，该区舰队还是毫发无损地通过了多佛尔海峡，惟Z-37号途中在勒阿弗尔搁浅。3月7日，它们抵达瑟堡，一天后进一步抵达波尔多。3月28日，Z-32号成为四艘为意大利突围舰喜马拉雅号（義大利語：Himalaya (nave mercantile)）提供远程掩护的驱逐舰之一，突围舰试图驶往远东，但在被英国侦察机发现后不得不返回波尔多。两天后，尽管遭到博福特式（英语：Bristol Beaufort）和英俊战士（英语：Bristol Beaufighter）鱼雷轰炸机的猛烈攻击，Z-32号还是伙同Z-23号、Z-24号和Z-37号成功护送另一艘意大利突围舰彼得罗·奥尔塞洛号（義大利語：Pietro Orseolo (nave mercantile)）通过了比斯开湾；期间德国驱逐舰群共击落五架敌机，但彼得罗·奥尔塞洛号仍然被美国潜艇鲱鱼号（英语：USS Shad (SS-235)）发射的鱼雷击伤，直到4月2日才安全抵达吉伦特河口。4月9日，喜玛拉雅号在区舰队的掩护下再度尝试突破封锁，但依旧被英国人的空袭挫败。Z-32号的其他任务还包括为从法国基地出发和返回的德国U艇提供护航。 1943年12月24日，由包括Z-32号在内的六艘驱逐舰组成的第8驱逐区舰队和由六艘鱼雷艇组成的第4鱼雷艇区舰队出发迎接德国突围舰奥索尔诺号（德语：Osorno (Schiff, 1938)），并于次日与其会合。尽管遭到猛烈的空袭，它们还是设法将奥索诺号护送到吉伦特，但奥索尔诺号撞上了一艘水下沉船，不得不搁滩（英语：Beaching (nautical)）以拯救其货物。12月26日，Z-32号再度跟随第8驱逐区舰队和第4鱼雷艇区舰队出发，迎接另一艘回航的德国突围舰——2,729总吨的冷藏船阿尔斯特河岸号。德国人不知道的是，阿尔斯特河岸号已于27日傍晚遭到一架来自英国皇家空军第311中队（英语：No. 311 (Czechoslovak) Squadron RAF）的B-24解放者重型轰炸机袭击，迫使船员将其焚毁并遗弃。至12月28日中午时分，被派往“石墙行动（英语：Operation Stonewall）”的英国轻巡洋舰格拉斯哥号（英语：HMS Glasgow (C21)）和企业号在比斯开湾进行拦截巡逻时，遇到了德国驱逐舰和鱼雷艇群，就此引发比斯开湾海战（英语：Battle of the Bay of Biscay）。德国部队试图采取钳形机动，却因海浪汹涌而未能成事。驱逐舰Z-27号、鱼雷艇T-25号（英语：German torpedo boat T25）和T-27号（英语：German torpedo boat T27）相继被击沉。Z-32号则向英国巡洋舰发射了六枚鱼雷，但均未命中。 1944年1月30日，当Z-32号与Z-23号和Z-37号在比斯开湾南部进行训练演习时，不慎与Z-37号相撞。Z-32号的消磁系统受损，艏楼着火，是由松散的即用型防空弹药所引燃。与此同时，Z-37号的一枚鱼雷爆炸，引发火灾并导致舰体进水。Z-32号一直处于维修状态至5月2日；Z-37号则被当局认为维修不合乎经济原则，从而被解除了武装。Z-32号于5月5日重新投运后不久便因在吉伦特河口搁浅而再次受损，必须又接受为期一个月的维修。 1944年6月6日，时任第8驱逐区舰队司令的特奥多尔·冯·贝希托尔斯海姆（英语：Theodor von Bechtolsheim）上校在收到盟军于诺曼底登陆的消息后，命令其仅余的三艘驱逐舰Z-32号、Z-24号、ZH-1号和鱼雷艇T-24号（英语：German torpedo boat T24）出发前往布雷斯特，展开对抗入侵舰队的行动。它们在途中遭到了英俊战士轰炸机的袭击，Z-32号被两枚火箭弹击伤，对方则有一架飞机被迫在水上降落（英语：Water landing）。6月8日至9日晚，这四艘舰从布雷斯特出发前往瑟堡，却遭到盟军第10驱逐区舰队的八艘驱逐舰拦截，引发韦桑岛海战（英语：Battle of Ushant (1944)）。ZH-1号遭英国驱逐舰阿散蒂号（英语：HMS Ashanti (F51)）发射的鱼雷击沉，而Z-32号则受到加拿大驱逐舰海达号（英语：HMCS Haida）和休伦号（英语：HMCS Huron (G24)）的追击。在敌人的持续火力下，Z-32号被迫在巴岛搁浅，并由其船员装药凿沉。舰上共有40名官兵在战斗中阵亡，包括舰长冯·贝格尔在内的幸存者后来被一艘德国哨艇（英语：Vorpostenboot）救起。另外两艘德舰逃回瑟堡，而英国驱逐舰鞑靼号（英语：HMS Tartar (F43)）也遭到破坏。 Koop & Schmolke，第25頁. 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