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棧橋通三丁目停留場

棧橋通三丁目停留場（日语：桟橋通三丁目停留場／さんばしどおりさんちょうめていりゅうじょう Sambashidori San-chōme teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通三丁目，土佐電交通棧橋線的電車站。 棧橋通三丁目停留場是在1955年（昭和30年）新設的電車站。此電車站啟用前，鄰站棧橋通二丁目停留場曾經名為「棧橋通三丁目」，在此電車站啟用時才改名為現時的名字。 1955年（昭和30年）6月20日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口北邊為棧橋方向月台，南邊為高知站前方向月台。 高知市上下水道局（日语：高知市上下水道局） 四國銀行（日语：四国銀行）潮江分店 高知縣道34号桂濱播磨屋線（日语：高知県道34号桂浜はりまや線） 國道56號（日语：国道56号） 「棧橋通三丁目」巴士站 土佐電交通 棧橋線 棧橋通二丁目－棧橋通三丁目－棧橋通四丁目 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 101・156–158頁. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.  今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四國篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：棧橋通三丁目停留場 日本鐵路車站列表 Sa
布勞瑟頓的托馬斯

布勞瑟頓的托馬斯（英語：Thomas of Brotherton，1300年6月1日—1338年8月4日），第一代諾福克伯爵（英语：Earl of Norfolk），英格蘭國王愛德華一世與第二任妻子法蘭西的瑪格麗特的長子。 托馬斯的妻子是愛麗絲·德·海爾斯（Alice de Hales），兩人共有1子2女： 瑪格麗特（英语：Margaret, Duchess of Norfolk）（1322年—1399年） 愛德華（英语：Edward of Norfolk）（1323年—1334年），早逝 愛麗絲（英语：Alice of Norfolk）（1324年—1352年）
棧橋通四丁目停留場

棧橋通四丁目停留場（日语：桟橋通四丁目停留場／さんばしどおりよんちょうめていりゅうじょう Sambashidori Yon-chōme teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通四丁目，土佐電交通棧橋線的電車站。 在1904年（明治37年），棧橋線（當時名為潮江線）梅之辻至棧橋之間開通時，此電車站啟用。在電車站啟用初時名為中堤停留場（日语：中堤停留場／なかづつみていりゅうじょう），後來於1938年（昭和13年）改名為棧橋通四丁目。 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鐵道中堤停留場啟用。 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通四丁目停留場。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口北邊為棧橋方向月台，南邊為高知站前方向月台。 由於此電車站與鄰站棧橋車庫前停留場之間設有棧橋車廠，因此出廠班次除了前往棧橋通五丁目外，這些班次均從此電車站出發。 高知市立自由民權紀念館（日语：高知市立自由民権記念館） 南海科學土佐工場 仲田公園 高知縣高知南警署（日语：高知南警察署） 高知縣道34号桂濱播磨屋線（日语：高知県道34号桂浜はりまや線） 「棧橋通四丁目」巴士站 土佐電交通 棧橋線 棧橋通三丁目－棧橋通四丁目－棧橋車庫前 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 101・156–158頁. ISBN 4-533-06411-6.  今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四國篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.  路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 94. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：棧橋通四丁目停留場 日本鐵路車站列表 Sa
孙崧

孙崧 （1987年—），男，安徽怀宁人，中国科技大學数学家。 1987年出生于安徽怀宁县。2002年进入中国科学技术大学少年班。2006年赴美留学进入威斯康辛大學麥迪遜分校，2010年获得微分几何学博士学位，师从美国华人数学家陈秀雄。之后进入倫敦帝國學院任教，2013年进入石溪大學担任助教。2018年进入加利福尼亚大学伯克利分校担任数学系副教授。2024年进入浙江大学数学高等研究院任教授。 2014年获得斯隆奖。 2018年受邀成为在巴西里约热内卢举办的国际数学家大会演讲嘉宾。 2019年获得奥斯瓦尔德·维布伦几何学奖，与西蒙·唐纳森和导师陈秀雄同时获奖。 2021年荣获数学突破奖新视野数学奖。 Donaldson, Simon; Sun, Song. Gromov-Hausdorff limits of Kähler manifolds and algebraic geometry. Acta Math. 2014, 213 (1): 63–106. S2CID 120450769. doi:10.1007/s11511-014-0116-3 .  Chen, Xiuxiong; Donaldson, Simon; Sun, Song. Kähler-Einstein metrics on Fano manifolds. I: Approximation of metrics with cone singularities. J. Amer. Math. Soc. 2015, 28 (1): 183–197. S2CID 119641827. arXiv:1211.4566 . doi:10.1090/S0894-0347-2014-00799-2.  Chen, Xiuxiong; Donaldson, Simon; Sun, Song. Kähler-Einstein metrics on Fano manifolds. II: Limits with cone angle less than 2π. J. Amer. Math. Soc. 2015, 28 (1): 199–234. S2CID 119140033. arXiv:1212.4714 . doi:10.1090/S0894-0347-2014-00800-6.  Chen, Xiuxiong; Donaldson, Simon; Sun, Song. Kähler-Einstein metrics on Fano manifolds. III: Limits as cone angle approaches 2π and completion of the main proof. J. Amer. Math. Soc. 2015, 28 (1): 235–278. S2CID 119575364. arXiv:1302.0282 . doi:10.1090/S0894-0347-2014-00801-8.  陈秀雄孙崧荣获维布伦奖. University of Science and Technology of China Initiative Foundation. 2018-11-20 [2019-04-09]. （原始内容存档于2019-06-02）.  Song Sun Awarded Prestigious Sloan Fellowship for Mathematics. Stony Brook University. 2014-02-18 [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-03）.  Song Sun. The Mathematics Genealogy Project. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-03）.  Song Sun. Department of Mathematics, University of California Berkeley. [2019-04-03]. （原始内容存档于2021-01-19）.  孙崧 教授. 浙江大学数学高等研究院. [2024-01-07]. （原始内容存档于2024-01-07）.  Invited Section Lectures Speakers. ICM 2018. [2019-04-03]. （原始内容存档于2020-02-21）.  2019 Oswald Veblen Prize in Geometry to Xiuxiong Chen, Simon Donaldson, and Song Sun. American Mathematical Society. 2018-11-19 [2019-04-09]. （原始内容存档于2020-11-16）.  Song Sun to receive the 2019 Oswald Veblen Prize in Geometry. Congratulations!. Department of Mathematics, University of California Berkeley. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-03）.  Breakthrough Prize in Mathematics 2021. [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-01-26）.
百水桥站

百水桥站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市栖霞区宁杭公路和马高路交叉路口，名称源自于周边生活片区。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 2019年1月15日，百水桥站开始施工。 中国石化加油站 南京交通技师学院 居民区 关于《南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线车站站名命名方案》的公示. 南京市交通运输局. 2020-07-02 [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-07-02）.  南京地铁宁句线首个车站动土开工. 中国电建. 2019-01-16 [2021-02-28]. [失效連結]
麒麟门站

麒麟门站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市江宁区宁杭公路与开城路交叉路口东南侧，站名源自于麒麟门城门。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 江苏省南京工程高等职业学校 南京工业技术学校 麒麟门市民广场 奇石公园 关于《南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线车站站名命名方案》的公示. 南京市交通运输局. 2020-07-02 [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-07-02）.
东郊小镇站

东郊小镇站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市江宁区宁杭公路与莫小路交叉路口南侧，以居民区命名。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 东郊小镇 中原沙场 关于《南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线车站站名命名方案》的公示. 南京市交通运输局. 2020-07-02 [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-07-02）.
古泉站 (南京市)

古泉站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市江宁区汤泉西路南侧，其名称源自于当地古村落名。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 江宁公交 南京公交 阳山碑材风景区 汤山欢乐水世界 关于《南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线车站站名命名方案》的公示. 南京市交通运输局. 2020-07-02 [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-07-02）.
南京猿人洞站

南京猿人洞站是南京地铁S6号线的一个车站，工程名为汤泉西路站，位于南京市江宁区。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。因附近有南京直立人发现遗址，车站因此得名。 南京猿人洞站位于沪蓉高速与汤山街道环镇西路交叉口西南侧地块内，沿沪蓉高速东西向设置。车站为路侧高架二层双岛式车站，地面一层为站厅层，地面二层为站台层。车站站台中心里程YK16+072.380，车站起点里程为YK15+999.980，终点里程为YK16+132.780。车站总长度为142m，两个岛式站台宽10m，总宽度为39.4m，横向结构4柱3跨。 该站设有越行线，可供S6号线快车越站通过。 江宁公交 南京公交 南京直立人化石遗址博物馆 汤山风景区 南京古猿人洞景区 宁句城际环评全本公示，设站方案有大调整. 搜狐网. 2018-07-29 [2021-02-28].  中国招标采购网. 南京至句容城际轨道交通工程施工总承包DS6-TA01标土建4工区吊顶及檐口封边工程招标公告. [2021-03-22]. （原始内容存档于2021-12-06）.  扬子晚报. 宁句城际下月开通运营 单程最快35分钟. [2021-11-29]. （原始内容存档于2021-12-06）.
威廉·谢尔维

威廉·谢尔维（法語：William Chervy，1937年6月3日—2021年2月12日），法国政治人物，曾任法国参议院议员、圣沃里市长。 Who's Who in European Politics. Bowker-Saur. 1990: 124. ISBN 9780862919115 （英语）.  William Chervy, ancien sénateur (PS) de la Creuse est décédé ce vendredi. La Montagne. 2021-02-14 [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-02-14） （法语）.  William Chervy, ancien sénateur de la Creuse et ex-maire de Saint-Vaury, est décédé. France Bleu. 2021-02-13 [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-02-24） （法语）.
汤山站

汤山站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市江宁区汤山街道。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 2019年6月23日，汤山站进行施工围挡。 汤泉湖 江苏省工人汤山疗养院 金乌温泉公园 宁句城际汤山镇站施工围挡. 荔枝新闻. 2019-06-25 [2021-02-28].
泉都大街站

泉都大街站是南京地铁S6号线的一个车站，位于南京市江宁区，其工程名为汤山站。该站于2021年12月28日随S6号线建成通车。 2020年4月14日，泉都大街站主体结构封顶。 泉都大街站设有四个出入口。 汤水河公园 南京工业大学浦江学院江宁校区 S6号线汤山站主体结构封顶 “奋进4号”盾构机顺利始发. 东方卫报. 2020-04-23 [2021-02-28]. [失效連結]
蓬塔德爾加達海戰

蓬塔德爾加達戰役是一場爆發於1582年7月26日的海戰，是葡萄牙王位繼承戰爭的一部分。在這場戰役中，英、法、荷三國的聯合艦隊與西班牙艦隊於亞速爾群島聖米格爾島海岸交戰。雖然英法荷一方數量佔優，但最後這場戰役以西班牙一方勝利告終。這場戰爭的勝利使西班牙很快征服亞速爾群島，完成了對葡萄牙王國故土的整合。 An English flotilla of seven privateer ships and two more vessels commanded by a Captain Henry Richards assisted the Portuguese Loyalists in the Azores. Richards' vessels took part in the first battle of São Miguel. Quinn, David (1979). England and the Azores, 1581-1582: three letters. UC Biblioteca Geral 1, pp. 212–213 Glete p. 156 Colin Martin/Geoffrey Parker p. XVIII Konstam/Bryan p.44 Nascimento p.122 Nascimento Rodrigues/Tessaleno Devezas p. 122 Parker, Geoffrey. The Spanish Armada. Manchester, England: Mandolin Publishing, Manchester University Press. ISBN 1-901341-14-3.  Hakluyt, Richard. Vogayes and Discoveries. London, England: Penguin Classics. 1972.  Brimancomble, Peter. All the Queen's Men: The World of Elizabeth I. London, England. 2000. ISBN 0-312-23251-9.  Konstam, Augus. The Armada Campaign 1588: The Great Enterprise Against England. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-192-3.  Walton, Timothy. The Spanish Treasure Fleets. Pineapple Press. 2002. ISBN 1-56164-049-2.  Rodrigues, Jorge Nascimento; Devezas, Tessaleno. Pioneers of Globalization: Why the Portuguese Surprised the World. Osprey Publishing. ISBN 978-989-615-056-3.  Glete, Jan. Warfare At Sea 1500-1650: Maritime Conflicts and the Transformation of Europe. London, England. 2000. ISBN 0-415-21454-8.  Secretary of State for Information and Tourism. History of Portugal. Cambridge University Press.
萨莎·查乔

萨莎·查乔（塞尔维亚语拉丁字母：Saša Čađo，塞尔维亚语西里尔字母：Саша Чађо，1989年7月13日—）生于前南斯拉夫萨拉热窝，是一名塞尔维亚女子篮球运动员。她于2006年加入Mladi Krajišnik俱乐部，成为职业选手。她在青年时期代表波斯尼亚和黑塞哥维那参加国际比赛，但后来决定代表塞尔维亚参赛。 Sasa Cado's profile. FIBA. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-08-08）.  Saša Čađo za NEZAVISNE: Bez tate ne bih uspjela. Nezavisne novine. 2016-01-07 [2021-02-28]. （原始内容存档于2016-10-19）.  Saša Čađo za Pokazivač. Pokazivač. 2016-09-01 [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-02-28）.
黄梅站 (南京地铁)

黄梅站是南京地铁S6号线的一个车站，位于江苏省镇江市句容市S122和桂坊路交叉口，于2021年12月28日随S6号线建成通车。该站也是宁句城际进入镇江后的第一个站点。 句容碧桂园学校 碧桂园·凤凰城居民区 关于宁句城际轨道句容段车站站名公示. 搜狐网. 2020-05-08 [2021-02-28].
棧橋車庫前停留場

棧橋車庫前停留場（日语：桟橋車庫前停留場／さんばししゃこまえていりゅうじょう Sambashishako mae teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通四丁目，土佐電交通棧橋線的電車站。此電車站鄰近高知市立自由民權紀念館（日语：高知市立自由民権記念館），因此附上了「自由民權紀念館前」。 此電車站在1904年（明治37年）以棧橋停留場（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）的名字啟用。當時為土佐電交通的前身土佐電氣鐵道的棧橋線（當時為潮江線）梅之辻停留場至此電車站開通時同時啟用。翌年1905年把路線延伸至新的棧橋停留場（現時：棧橋通五丁目停留場）。此電車站便改名為岸壁通停留場（日语：岸壁通停留場／がんぺきどおりていりゅうじょう），但是這個時期的實際日期不詳（在1905年延伸之際一度廢止，後來於1953年以前以岸壁通名稱重開電車站）。後來在2007年（平成19年），電車站改名為棧橋車庫前停留場。 在2009年（平成21年），此電車站加設「自由民權紀念館前」（日语：自由民権記念館前）副站名。紀念館在2年前已經希望在電車站名稱中加入該紀念館的名字，向土佐電氣鐵道申請這樣安排。 1904年（明治37年）5月2日 - 隨著潮江線開通，土佐電氣鐵道棧橋停留場啟用。 1905年（明治38年）4月7日 - 路線進行延伸，新的棧橋停留場啟用。 日期不詳 - 電車站改名為岸壁通停留場。 1987年（昭和62年）12月1日 - 棧橋車廠·車輛工場落成。知寄町的車廠功能遷移至棧橋車廠·車輛工場。 2007年（平成19年）1月10日 - 電車站改名為棧橋車庫前停留場。 2009年（平成21年）1月22日 - 電車站進行遷移。電車站加設「自由民權紀念館前」副名稱。在2月8日舉行了紀念典禮。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處。電車站東邊為棧橋方向月台，西邊為高知站前方向月台隨著市道進行延伸，電車站在2009年向北（高知站一方）遷移約50米。 此電車站與鄰站棧橋通四丁目停留場之間設有棧橋車廠，為土佐電交通的車廠。車廠在1987年從知寄町遷移至該處，並開始使用。由於入出廠線均連接上行路軌，因此電車出廠時會前往上行線一方的棧橋通四丁目開始上客。而入廠的電車會在此電車站作為終點站，然後使用渡線進入車廠。 高知市立自由民權紀念館（日语：高知市立自由民権記念館）距離此電車站1分鐘步程。此外，淘氣高知（與淘氣高知動物園（日语：わんぱーくこうちアニマルランド））與高知縣立高知南中學·高等學校（日语：高知県立高知南中学校・高等学校）鄰近此電車站。 曾經電車站名稱為「岸壁」，該名稱指的是高知港（日语：高知港）的渡輪岸壁，現時港口沒有定期渡輪航線。 土佐電交通總部、棧橋車廠 高知縣道34号桂濱播磨屋線（日语：高知県道34号桂浜はりまや線） 在「棧橋通五丁目」巴士站中設有以下巴士路線停靠。但是，早上6時時段從棧橋車廠出發的一般巴士路線不會在停靠棧橋通五丁目，而是於棧橋車廠正門開始載客。高速巴士方面，乘車處位於棧橋車廠內汽車棟的「棧橋高知營業所」巴士站。 土佐電交通 棧橋線 棧橋通四丁目－棧橋車庫前－棧橋通五丁目 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》101・156-158頁 土電の電停名に「自由民権館前」 きょう史跡巡り行事 /高知県. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2009-02-08: 28 （日语）.  上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四国篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》76-77頁 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 94. ISBN 4-87503-268-4.  電車軌道路線図 (PDF). とさでん交通. [2017-05-24]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-08） （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》58頁 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：棧橋車庫前停留場 日本鐵路車站列表 Sa
FIESTER

FIESTER（造樂匠），Alison（主音）、Coco（結他手）、Iris（結他手）、Amy（貝斯手）、Kelly（鍵琴手）、Sophia（鼓手）所組成的香港女子樂隊，以Electronic Metal及曲風偏向金屬型，輕快跳躍。作曲靈感源自女生的角度，平常生活的大小事。 FIESTER 是一支來自香港的女子樂隊，成立於2011年，由前主音Wing、吉他手Coco和Iris、貝斯手Amy、鍵盤手Kelly以及鼓手Sophia組成。2020年，主音轉為 Alison。她們的音樂風格是電子樂和金屬核混合體，靈感來自樂隊成員的日常經驗，從女性的角度出發。 樂隊的名字FIESTER源自西班牙語 "Fiesta"，意思是嘉年華，她們希望為表演帶來節慶和熱鬧的能量。她們的目標是創作能與聽眾共鳴並鼓勵他們找到壓力和困難的新出路的音樂。 2014年，FIESTER榮獲香港青少年樂團比賽中學組冠軍。主唱暫時離團後，她們於2015年底重新回歸，推出新音樂和首支MV《殘酷。時光》。 MV旋律流暢， emo風格多層次編排，鍵盤編制給予樂隊一種搶耳的感覺，甚至加入了vocal tune等新派元素，給整體帶來日本electronic core樂隊的色彩，與傳統的四件式搖滾樂風不同。2020年，主音轉為 Alison，並發布單曲「秋去冬來」。 FIESTER 的音樂展現了他們獨特的 electronicore 和 metalcore 音樂風格，強調旋律和多層次的編曲。他們融入了 vocal tuning 和 keyboard arrangements 的元素，使得他們的音色具有獨特和現代感。他們的音樂也受到廣東文化的深遠影響，與其他樂隊不同。 FIESTER 渴望擴大他們的影響力，與世界各地的觀眾分享他們的音樂。他們不斷努力提升和演進他們的音樂風格，並決心在國際音樂界中留下深遠的印記。 （*）上榜中 （-）未能上榜 （×）沒有派往該台 （(1)）兩週冠軍 囝囝女女730 Chill Club 【專訪】女子樂隊Fiester望打破性別定型：有人叫我哋著裙夾Band 香港女團 Fiester 首支 MV〈殘酷．時光〉推翻樂團界男性主導標籤. [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-01-24）.  【徘徘徊徊】為本土搖滾樂團FIESTER新歌拍MV　郭爾君張文傑演繹揪心愛情故事 FIESTER的Facebook專頁 FIESTER的Instagram帳戶 FIESTER的官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
童世界站

童世界站是南京地铁S6号线的一个车站，位于江苏省镇江市句容市宝华山路和华阳北路交叉口，以恒大童世界命名，于2021年12月28日随S6号线建成通车。 句容市网球协会 关于宁句城际轨道句容段车站站名公示. 搜狐网. 2020-05-08 [2021-02-28].
华阳站 (南京地铁)

华阳站是南京地铁S6号线的一个车站，位于江苏省镇江市句容市句蜀路和杨塘路交叉口，于2021年12月28日随S6号线建成通车。 北部新城 关于宁句城际轨道句容段车站站名公示. 搜狐网. 2020-05-08 [2021-02-28].
崇明站

崇明站是南京地铁S6号线的一个车站，位于江苏省镇江市句容市崇明街道镇句路和宁杭南路交叉口，于2021年12月28日随S6号线建成通车。 句容市第二中学 句容市中医院 关于宁句城际轨道句容段车站站名公示. 搜狐网. 2020-05-08 [2021-02-28].
石红

石红可以指： 硃砂的别名 石红 (1971年)，政协湘西自治州委员会副主席，第十三届全国政协委员
句容站 (南京地铁)

句容站是南京地铁S6号线的终点站，位于江苏省镇江市句容市二圣路和宁杭南路交叉口，于2021年12月28日随S6号线建成通车。 关于宁句城际轨道句容段车站站名公示. 搜狐网. 2020-05-08 [2021-02-28].
中華基督教會基慧小學（馬灣）

中華基督教會基慧小學（馬灣）（英語：C.C.C. Kei Wai Primary School (Ma Wan)）是一所香港荃灣區馬灣的津貼小學，位於珀麗灣屋苑範圍內。此校於1984年創立，至2003年分拆並遷至現址。 歷任校監 馮壽松 先生 蘇成溢 牧師 歷任校長 關潔文 女士 簡燕玲 女士 何寶鈴 女士 此校的前身為中華基督教會基慧小學的下午校，於1984年創校，較同一學校的上午校遲一年開辦。 至2001年，基慧小學下午校獲分配現址新建校舍，以實施全日制，並於2003年正式遷入馬灣新校舍；至於上午校則保留於原址，同樣實行全日制。 此校現時的校舍位於珀麗灣，鄰近該屋苑的第17-19座，為一座後千禧校舍，佔地6,200平方米，設有30間課室連各種特別室。 值得一提的是，此校舍是全港首批由政府直接興建的後千禧校舍之一（另一座為嘉諾撒小學（新蒲崗）），亦是全港首兩份付諸立法會表決的同類校舍建設計劃（另一份是明愛胡振中中學新校舍），早於2001年中已經交付審議。然而，此校早期建設方案曾被否決，直至同年年尾才獲通過，並在翌年動工。 關潔文女士（2003年-2009年） 簡燕玲女士（2009年-2015年） 何寶鈴女士（2015年至今，現任校長） 中華基督教會基慧小學（馬灣）網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 家庭與學校合作事宜委員會. 小學概覽2000/01 - 中華基督教會基慧小學(下午). 2000 [2023-01-15]. 原始内容存档于2001-06-21.  中華基督教會基慧小學（馬灣）-學校歷史. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-08-03）.  2001年校舍分配工作結果 (PDF). [2021-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-19）.  中華基督教會基慧小學-學校歷史. [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-02-06）.  小學概覽2020-中華基督教會基慧小學（馬灣）. [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-01-22）.  《香港政府憲報》2002年第13期-已批准訂立的合約公告：建築署 財務委員會討論文件：2001年7月6日 (PDF). [2021年2月28日]. （原始内容存档 (PDF)于2019年11月2日）.  立法會工務小組委員會-荃灣馬灣的1所小學 (PDF). [2021-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）.  中華基督教會基慧小學（馬灣）-校長的話. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-02-25）.
华阳站

华阳站可以指： 华阳站 (成都地铁)，成都地铁1号线在成都市天府新区的一座车站 华阳站 (南京地铁)，南京地铁S6号线在镇江市句容市的一座车站 华阳站 (忠清南道)，韩国铁道长项线在忠清南道洪城郡的一座车站 华阳 (消歧义)
SENZA A Cappella

SENZA A Cappella，是香港浸會大學於2009年成立的無伴奏合唱組合，並於2018年正式出道。“Senza”一字本為義大利文，解作“沒有”，跟組合“沒有樂器伴奏”的風格相符。SENZA A Cappella現時有五名成員，包括King Lam、Peace Lo（羅朗翹）、Miri Leung、Jax Chow、Calvert Fu（符家浚）。 成員Dennis Tsui於2024年9月1日退出SENZA A Cappella。 SENZA本為香港浸會大學的學會之一，所以各成員都是來自浸會大學的不同學系，以不同類型的樂曲（包括來自古典樂，音樂劇，流行曲，爵士樂等）向社會推廣無伴奏合唱。 SENZA當時已經在YouTube上載在後樓梯錄影的翻唱影片，偶爾亦會邀請不同歌手合作，例如（吳業坤、陳慧敏 (歌手)），該「後樓梯音樂會」系列為人熟知。 SENZA當時於香港浸會大學會堂舉辦了四次演唱會（2010、2012、2014和2016），部分演唱會的片段可在SENZA的Youtube頻道看到。 隨著各成員於其學系畢業，SENZA只剩下五名成員，最終以五人形式於2018年出道，並推出第一首派台歌《四分鐘》。 SENZA於2021年7月30和31日在Music Zone@KITEC舉行出道以來第一次個人演唱會《Circle of Fifths》，並於2021年6月21日於各大平台發佈《Circle of Fifths (專輯)》專輯。 SENZA亦於2024年1月27日於麥花臣場館舉行第二次個人演唱會《無 (演唱會)》，並於2024年3月28日於各大平台發佈《無 (專輯)》專輯。 2024年9月1日，成員Dennis Tsui正式退出SENZA，新加入的成員Jax Chow將會頂替男中音的部分。 SENZA現時時不時於YouTube、Instagram和Facebook上載翻唱影片，偶爾亦會邀請不同歌手合作，偶爾亦會錄製「後樓梯音樂會」這個系列；亦會在不同的音樂會中參與演出以及在不同的歌曲中客串；亦會製造原創歌曲。 註：曲目裏粗體字代表派台歌曲 《人造幸運》- SENZA 《樂壇已死》- 吳林峰、樂壇已死大合唱團（康志維、林善麟、鍾舒祺、何家銘、雷同二友、柳應廷） 《ECHO of Life》- SENZA 註：以個人名義的派台歌，請參閱符家浚的頁面。 （*）上榜中 （-）未能上榜 （×）沒有派往該台 （(1)）兩週冠軍 ^ 注解a：包括2020年後的冠軍歌曲 ^ 注解b：2020年起 《廣東歌 (feat. SENZA A Cappella, 熊熊兒童合唱團)》 - 林海峰 《一人旅 (feat. Senza A Cappella)》- 何佩 《Mad x 3 AM Medley》- AGA 《進擊的哈比人 (feat. Senza A Cappella)》- SIS樂印姊妹 《從零開始的新世界》- 柳應廷 樂壇已死？ 集樂人之力 起死回生 廣東歌只能夠靠香港人支持丨SENZA A Cappella無伴奏合唱唱盡53首廣東歌！. [2021-02-28]. （原始内容存档于2021-01-25）.  靜靜起革命讓你聽得到——無伴奏組合 Senza A Cappella. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-09-29）.  搜查線：唱歌唔使伴奏 清唱團土炮MV爆紅. on.cc東網. 2017-10-25 [2024-05-14]. （原始内容存档于2024-05-14） （中文（香港））.  【坤哥胡鴻鈞都讚】組合SENZA A Cappella靚聲闖樂壇:用十年嘅錢出一隻碟. 壹週刊. 2018-06-29 [2021-02-04].  農夫搞爛Gag撐SENZA A Cappella開騷. Yahoo News. 2021-07-31 [2024-05-14]. （原始内容存档于2024-05-14） （中文（香港））.  SENZA成為首隊A Cappella於麥花臣開Show 5把人聲唱爆整場演唱會. www.singtaousa.com. 2024-01-22 [2024-05-14] （中文）.  SENZA A Cappella. Spotify. [2024-07-03] （中文（中国大陆））.  Home | SENZA A Cappella（页面存档备份，存于互联网档案馆） SENZA A Cappella的Youtube頻道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） SENZA A Cappella的Instagram帳戶 SENZA A Cappella的Facebook專頁
棧橋通五丁目停留場

棧橋通五丁目停留場（日语：桟橋通五丁目停留場／さんばしどおりごちょうめていりゅうじょう Sambashidori Go-chōme teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通五丁目，土佐電交通棧橋線的電車站（終點站）。 棧橋通五丁目停留場在1905年（明治38年）啟用，當時為棧橋線（當時的路線名為潮江線）延伸至此站，當時電車站名為棧橋停留場（日语：桟橋停留場／さんばしていりゅうじょう）。在此電車站還未啟用前，棧橋停留場是在鄰站棧橋車庫前停留場的前稱。此電車站1938年（昭和13年）改名為棧橋通五丁目。 曾經伊野線伊野停留場至此電車站之間設有貨運列車行走，把在伊野町（日语：伊野町）（現時為伊野町（日语：いの町））生產的土佐和紙等製品運送至此電車站，在昭和20年便廢止。 1905年（明治38年）4月7日 - （舊）棧橋停留場至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道棧橋停留場。 1908年（明治41年）12月8日 - 設置折返專用的展線。 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通五丁目停留場。 1947年（昭和22年） - 展線撤走獲得許可（日期為2月13日，另一文獻指出是3月19日）。 2009年（平成21年）3月23日 - 於2月開始動工的電車站改善工程完成。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站設有2面1線的港灣式月台，電車站內的唯一路軌連接上下行路軌。路軌東邊為下車月台，西邊為乘車月台。下車月台比較短，因此乘客不可在車輛中門和後門下車。在路軌盡頭處設有乘務員專用的廁所。 曾經此電車站設有放置機件的小屋和廁所。曾經此電車站設有附在電柱上的站名牌。下車處位於靠近高知站一方，於路軌單線前的位置。電車站的設備改善工程在2009年2月開始動工，當時於月台上增設導盲磚，月台加設上蓋，路軌盡頭加設止衝擋，於同年3月23日完成工程。在工程期間，於雙線鐵路部分設置臨時乘車月台。 另外，在1947年前此電車站設有展線，該線連接此電車站至岸壁通停留場。該展線用作貨物列車折返之用。 電車站東邊為高知港（日语：高知港）堤防。在海上設有棧橋和停留了許多船隻，由於堤防較高，因此電車上與電車站上不可望到海。電車站周邊設有與高知港相關的建築物。 高知港（日语：高知港）灣合同廳舍（高知運輸支局（日语：高知運輸支局）、海上保安廳高知海上保安部） 高知縣道34号桂濱播磨屋線（日语：高知県道34号桂浜はりまや線） 高知縣道366號高知港線 土佐電交通 棧橋線 棧橋車庫前－棧橋通五丁目 《土佐電鉄が走る街 今昔》101・156-158頁 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 94. ISBN 4-87503-268-4.  《土佐電鉄が走る街 今昔》50-51頁 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.  何もない終点･･･桟橋通り五丁目. RMMスタッフ徒然ブログ. 鉄道ホビダス. 2008-08-29 [2017-05-25]. （原始内容存档于2015-09-01） （日语）.  川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四国篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 284–287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》59頁 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：棧橋通五丁目停留場 日本鐵路車站列表 Sa
分词

分词（英語：participle，簡寫：PTCP）是一個语言学術語，為一种非限定動詞形式，其在句子中的功能隨上下文的語境變化。取決於上下文，分詞可以具有副詞的功能或是作為一個形容詞。可以用于构成复合时态语态或作为修饰语。分词常常有其他词类的特征，特别是形容词和名词的特征。分詞的英語「participle」來自於拉丁語：participium，拉丁語又翻譯自希腊语「μετοχη」，其意義為分擔或分享。 包括印欧语系、闪-含语系、乌拉尔语系、阿尔泰语系、愛斯基摩-阿留申語系等語系中都有分词的存在。而汉藏语系的诸语言则没有分词这一语法范畴。在多数现代欧洲语言中都會有兩種分词，比如英語有现在分词（英語：present participle）和过去分词（英語：past participle）；德语有第一分词（德語：Partizip I）和第二分词（德語：Partizip II）。 分詞常常用時態來區別，例如英語裡有現在分詞和過去分詞。但這只是約定俗成；現在分詞不一定就是表示現在，過去分詞也不一定表示過去。 分詞也可能用語態區別。有的語言（如拉丁語和俄語）的主動語態和被動語態有不同分詞。英語中的現在分詞本質上是主動分詞，而過去分詞兼具主動、被動用法，就如以下例子所展示的： I saw Peter eating his dinner. 我看見比得吃飯。（eating是主動分詞，而被修飾名詞Peter是實施者） I have eaten my dinner. 我吃過飯了。（完成時結構；eaten是主动分词） John was eaten by lions. 約翰被獅子吃了。（eaten是被動分詞，John是承受者） 有時也區分形容詞性分詞和副詞性分詞。副词性分词（或分詞短語、基於這種分詞的從句）在句中扮演狀語，而形容詞性分詞（或分詞短語、基於這種分詞的從句）扮演定語或表語。有些語言裡這兩種分詞形式不同，比如俄語和其餘斯拉夫語言、匈牙利語，以及許多愛斯基摩語。 语法 垂悬分词 动名词 現在式 過去式 未來式 過去完成式 完成式 Participle. SIL Glossary of Linguistic Terms. 2015-12-03 [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-09-18） （英语）.  Henry George Liddell, Robert Scott, A Greek-English Lexicon, μετοχ-ή. www.perseus.tufts.edu. [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-11-12）.  Participles （页面存档备份，存于互联网档案馆） from the American Heritage Book of English Usage (1996).
吉勒·福科尼耶

吉勒·福科尼耶（法語：Gilles Fauconnier，法语发音：[ʒil fokɔˈnje]，1944年8月19日—2021年2月3日），法国语言学家、认知科学家，聖地牙哥加利福尼亞大學认知科学系教授。提出了“心理空间”和“概念整合”等理论。 1965年毕业于巴黎综合理工学院数学物理系，获工学学士学位。1967年在巴黎大学取得数学高等深入研究文凭，1971年获得聖地牙哥加利福尼亞大學语言学博士学位，1973年获得巴黎第八大学语言学博士学位，1976年获得巴黎第七大学人文科学荣誉博士学位。1966年至1978年，在巴黎国家科学研究中心从事科研工作。1978年至1987年，在巴黎第八大学语言科学系任教授。1988年在美国聖地牙哥加利福尼亞大學认知科学系任教授。2008年5月，在北京航空航天大学进行为期半个月的学术交流活动。 2003年，他和马克·特纳出版了认知科学领域著作《我们思考的方式：概念整合和人类心智的隐匿复杂性》，探讨了“概念整合”理论，揭示了自旧石器时代后期概念整合是如何成为现代人类认知基础的。 Gilles Fauconnier. Cgo Sci. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-11-20） （英语）.  国际知名认知语言学家Gilles Fauconnier教授来校讲学访问. 北京航空航天大学外国语学院. 2008-05-16. [失效連結] 覃胜勇; 戴愫. 《我们思考的方式——概念整合和人类心智的隐匿复杂性》述介. 国外社会科学. 2004, (1): 80–82. doi:10.3969/j.issn.1000-4777.2004.01.015.
阿特伍德 (愛荷華州)

阿特伍德（英語：Atwood）是位於美國愛荷華州基奧卡克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。 阿特伍德所處的海拔為高於海平面213米（即699英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。 Atwood. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
蒂爾頓 (愛荷華州)

蒂爾頓（英語：Tilton）是位於美國愛荷華州基奧卡克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。 蒂爾頓所處的海拔為高於海平面257米（即843英呎），而該地所採用的時區為UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為UTC-6調快一小時，即UTC-5（CDT）。 Tilton. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
C13H12

化学式C13H12（摩尔质量：168.23 g/mol）可指： 二苯甲烷，CAS号：101-81-5 1-烯丙基萘，CAS号：2489-86-3
C13H10

化学式C13H10（摩尔质量166.223 g/mol）可能指： 萉，CAS号：203-80-5 芴，CAS号：86-73-7
莎拉·克尔尼奇

莎拉·克尔尼奇（塞尔维亚语拉丁字母：Sara Krnjić，塞尔维亚语西里尔字母：Сара Крњић，1991年7月15日—）生于诺维萨德，是一名塞尔维亚女子篮球运动员，场上位置是中锋。她最初代表伏伊伏丁那女子篮球俱乐部参加塞尔维亚联赛。2008年，她加入MiZo Pécs 2010俱乐部，参加匈牙利联赛。2011年，她参加WNBA选秀，结果排名第35位，被華盛頓神秘选中。 Sara Krnjic's profile. FIBA. [2021-02-28]. （原始内容存档于2019-12-12）.  2011 WNBA Draft. Basketball Reference. [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-10-20）.  SARA KRNJIC has signed with Regeneracom Sports. Regeneracom Sports. 2019-08-24 [2021-02-28]. （原始内容存档于2020-02-18）.
堀詰停留場

堀詰停留場（日语：堀詰停留場／ほりづめていりゅうじょう Horizume teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本町一丁目，土佐電交通伊野線的電車站。 堀詰停留場在1904年（明治37年）啟用。當時是土佐電交通的前身，土佐電氣鐵道的電車站。當時開通的路線包括了本町線（堀詰至乘出之間，後來為伊野線）和潮江線（梅之辻至棧橋之間），此電車站為伊野線的起點站。 在電車站啟用2年後，潮江線梅之辻至堀詰之間區間開通，潮江線改名為棧橋線。此電車站連接本町線和棧橋線。當時棧橋線於堀詰停留場向南延伸，直至鏡川（日语：鏡川）河旁轉向東邊，直至潮江橋北詰再轉向南邊跨越鏡川前往梅之辻停留場。 後來於1907年（明治41年），堀詰至播磨屋橋至下知的路線（後來為後免線）開通，此電車站成為3方向路線集結的總站。在1928年（昭和3年），棧橋線高知站前至播磨屋橋之間，播磨屋橋至潮江橋北詰之間相續開通，使播磨屋橋停留場成為4個方向的路線集結地，取代此電車站成為新的總站。另一方面，於播磨屋橋至潮江橋北詰之間開通之際，堀詰至潮江橋北詰之間的舊棧橋線路線廢止，使此電車站成為伊野線內的一座電車站。 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鉄道本町線堀詰至乘出之間開通，此電車站啟用。 1906年（明治39年）4月6日 - 棧橋線梅之辻至堀詰之間的區間開通，此電車站連接本町線和棧橋線。 1908年（明治41年）10月31日 - 堀詰至下知之間開通。 1928年（昭和3年）8月10日 - 棧橋線播磨屋橋至潮江橋北詰之間開通，使堀詰至潮江橋北詰之間的舊線廢止。 1977年（昭和52年）6月20日 - 下行伊野方向月台向伊野遷移約40米。 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。 電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處。北邊為播磨屋橋站前方向月台，南邊為伊野方向月台。 伊野線路軌在國道32號（日语：国道32号]]]）上行走，沿國道上設有許多都市設施。此電車站至Gurando通停留場都在高知市的「本町」內，為高知市中心。「堀詰」的地名是取自此處從前設有堀川河道的彎位，曾經船隻駛往高知城之際，船隻會在電車站附近的高知市中央公園處停泊。因此古時此電車站附近為交通樞紐，後來交通樞紐轉移至播磨屋橋（日语：播磨屋橋）附近。另外，在中央公園為夜來祭的演舞場之一，該處設有立志社（日语：立志社 (政治団体)）蹟之碑。 瑞穗銀行高知分店 幡多信用金庫（日语：幡多信用金庫）高知分店 大和証券高知分店 dormy inn（日语：ドーミーイン）高知 高知銀行帶屋町分店 高知警署（日语：高知警察署）高知街派出所 「堀詰」巴士站 土佐電交通 伊野線 播磨屋橋－堀詰－大橋通 伊野線此電車站至大橋通停留場之間，於1977年（昭和52年）前曾經設有中之橋通停留場。 土佐電交通 棧橋線（舊線，於1928年8月10日廢止） 堀詰－潮江橋 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-29頁 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 41・92頁. ISBN 978-4-06-295161-6.  川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四國篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 280–282. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.  《土佐電鉄が走る街 今昔》54頁 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 59-61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.  上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.  土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：堀詰停留場 日本鐵路車站列表 Ho
漢斯·戴爾特·蘇伊士

漢斯·戴爾特·蘇伊士（Hans-Dieter Sues，1956年1月13日—）是德国出生的美国古生物学家，是华盛顿史密森尼学会美国国立自然历史博物馆的高级科学家和脊椎动物古生物学馆长。漢斯·戴爾特·蘇伊士在世界各地的中生代大陆地层中发现了许多新的恐龙和其他已灭绝的陆生脊椎动物。 1998年，漢斯·戴爾特·蘇伊士当选为美國科學促進會院士。2003年，漢斯·戴爾特·蘇伊士当选为加拿大皇家學會院士。漢蘇斯龍屬就是以他的名字命名。 Who's Who in Canada. Univ. of Toronto Press, Toronto, 1997-present. 存档副本. [2021-02-28]. （原始内容存档于2015-12-23）.
安绍祖

安绍祖（1547年—1596年），字緒卿，號研泉，直隸常州府無錫縣（今屬江蘇省無錫市）人，明朝诗人、书法家。明朝豪商巨贾安国之长房曾长孙，东林党主要成员安希范之侄。 安绍祖曾与欧大任及张元春为友。欧大任留有诗作： 《上巳朱在明见邀同管建初安绪卿张元春修禊韦园时在明南迁将行》 风光三月帝城春，韦曲千家俯涧滨。 燕酒共携拚酩酊，客衣频挽韨缁尘。 青丝辔转花间骑，锦带穿来柳下鳞。 醉后双童吹玉管，莫令催送渡江人。 安榮光; 安宗愈. 《膠山安黃氏宗譜》. 1922（民国十一年）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 《上巳朱在明见邀同管建初安绪卿张元春修禊韦园时在明南迁将行》. 古诗文网. [2021-02-28].
美國法律經濟學評論

美國法律和經濟學評論（American Law and Economics Review）是一份涵蓋了法律經濟學的半年刊的同行評審學術期刊。 它創立於1999年，由牛津大學出版社代行美國法律經濟學學會（英语：American Law and Economics Association）出版本期刊。 創始總編輯是Richard Posner（芝加哥大學法學院）及Orley Ashenfelter（普林斯頓大學）。 目前的編輯是Max Schanzenbach（西北大學法學院）與Abraham Wickelgren（德克薩斯大學奧斯汀分校）。 依據期刊引證報告，該期刊的2017年影響因子為1.161。 About the Review. ALEA. [25 November 2015]. （原始内容存档于2021-04-21）.  Richard A. Posner. University of Chicago Law School. [1 November 2016]. （原始内容存档于3 November 2016）.  American Law and Economics Review. 2017 Journal Citation Reports. Web of Science Science. Thomson Reuters. 2017.  國際法律經濟學評論 法律經濟學期刊 法律經濟學及組織期刊 官方网站