光岡汽車

光岡汽車有限公司（株式会社光岡自動車；みつおかじどうしゃ；Mitsuoka Motor Co., Ltd.）為日本政府第十家認可的國產汽車製造公司。總公司設立於富山縣富山市掛尾町508番地之3。創業社長光岡進的造車理念為：「小車廠，大夢想」（小さな工場には、夢がある；A Small Factory, With A Big Dream）。 目前，公司旗下的五十多家銷售店面遍佈日本各大主要城市。近年來，公司業務開始也往中國與新加坡的汽車銷售市場發展。 說明：為求整體的一致性，以下車輛名稱皆用英文名稱為主，日文名稱為輔。 1968年2月，社長光岡進創業成立「光岡汽車工業」（光岡自動車工業）。最初，公司業務範圍僅有新車販售、中古車販售及車輛修護的工作。 1979年11月，正式更名為「光岡汽車有限公司」（株式會社光岡自動車）。 1981年12月，開始在富山縣婦負郡設立「開發部門」。自此，開啟本社製造車輛的第一步。 1982年2月，組裝車輛「BUBU shuttle 50」（BUBUシャトル50）發表。成為本社首輛製造與販售的車輛。1982年12月，組裝車輛「BUBU shuttle 501」（BUBUシャトル501）發表。 1983年5月，組裝車輛「BUBU shuttle 502」（BUBUシャトル502）發表。 1984年1月，組裝車輛「BUBU shuttle 503」（BUBUシャトル503）發表。 1985年1月，組裝車輛「BUBU shuttle 504」（BUBUシャトル504）、「BUBU shuttle 505-c」（BUBUシャトル505-c）發表。 1987年7月，組裝車輛「BUBU classic SSK」（BUBUクラッシックSSK）發表。從此，仿古典作品類型的改裝車輛，正式展開製造。同時，于美國設立分公司Mitsuoka Motors America,Inc，從事往美國輸出自製車輛和由美國輸入車輛的販售事業。 1989年2月，組裝車輛「BUBU 356 Speedster」（BUBU356スピードスター）發表。 1990年5月，原創車輛「Le-Seyde」（ラ・セード）發表。限量販售500台。 1991年7月，原創車輛「Dore」（ドゥーラ）發表。 1993年1月，原創車輛「Viewt」（ビュート；美遊人）開始發售。從此，仿古典作品類型的改裝車輛，成為開發車輛的主流。 1994年1月，轉型成為汽車製造廠後，首部生產車輛「ZERO 1」（ゼロワン）發表。1994年度，限量販售99台。 1995年3月，獲得「日本經濟新聞社」（日本経済新聞社）的「地區活性化貢獻企業獎」（地域活性化貢献企業賞）、「日本流行協會」（日本ファッション協会）的「生活文化獎」（生活文化賞）。 1996年2月，原創車輛「Galue」（ガリュー；我流）發表。1996年4月，首部生產車輛「ZERO 1」（ゼロワン）取得型式認定。成為日本32年以來，緊跟著「本田技研」後，第十家日本政府批准的國產汽車製造公司。1996年11月，原創車輛「ZERO 1 Classic Type F」（ゼロワン・クラシック・タイプF）、「Ray」（レイ；麗）發表。 1997年11月，原創車輛「Classic Type F」（クラシック・タイプF）開始發售。 1998年2月，原創車輛「Ryoga」（リョーガ；凌駕）發表。1998年7月，微型車輛「MC-1」，套件車輛「K-1」、「K-2」開始發售。自此，正式邁入微型車輛、套件車輛的製造。 1999年4月，微型車輛「MC-1T」，電動車輛「MC-1EV」開始發售。自此，正式踏入電動車輛的製造。1999年10月，原創車款「New Ray」（新型レイ）發表。1999年12月，原創車輛「Galue-II」（ガリューII）發表。 2000年3月，原創車輛「Yuga」（ユーガ；優雅）發表。2000年10月，取得「TX-I」車輛的日本總代理。2000年11月，原創車輛「New Le-Seyde」（新型ラ・セード）發表。 2001年7月，原創車輛「New Ryoga」（新型リョーガ）發表。2001年10月27日，第35屆「東京車展」參與展出。自此，正式邁入國際性質的汽車展覽會場。 2002年10月29日，第36屆「東京車展」參與展出。同時，電動車輛「CONVOY 88」（コンボイ88）發表。2002年11月，原創業社長暨董事代表光岡進轉任董事代表會長，原董事經營企劃室長光岡章夫轉任職社長，新體制開始。 2003年10月25日，第37屆「東京車展」參與展出。 2004年2月21日，原創車輛「Makeup Viewt」（メイクアップ．ビュート特別仕様車）開始發售。2004年4月，原創車輛「Nouera」（ヌエラ）開始發售。2004年10月，取得「TD2000」車輛的日本總代理。 2005年7月，原創車輛「New Galue」（新型ガリュー）發表。同時，光岡汽車總公司、開發部門、橫野工廠、開發營業部、東京展售處，各取得ISO 9001與ISO 2000的認証。2005年8月，微型車輛「MICRO TYPE-F」（マイクロ・タイプF）、套件車輛「K-3」限量發售。2005年9月，原創車輛「New Viewt」（新型ビュート）發表。2005年10月22日，第39屆「東京車展」參與展出。 2006年6月26日，隨即與「豐田汽車」締結3MZ-FE引擎與U151E變速箱的買賣契約。2006年7月27日，正式發表3MZ-FE引擎與U151E變速箱的組合，此組合將裝置在「Orochi」上。2006年10月3日，原創車輛「Orochi」發表。開始接受預訂，限量販售400台。2006年11月1日，第1屆「Carview年度風雲車」裏，「Orochi」以1043票，榮獲日本評論家票選為「2006年度特別獎」。2006年11月22日，微型車輛「MICRO TYPE-R」（マイクロ・タイプR）、套件車輛「K-4」限量販售。2006年11月30日，第1屆「消費者年度風雲車」裏，「Orochi」以1萬5686票，榮獲得日本消費者票選為「2006年度跑車獎」。2006年12月15日，原創車輛「15th Anniversary Viewt」（15周年記念特別仕様車）開始發售，慶祝「Viewt」誕生15周年。 2007年3月19日，爆發子公司內部工作人員販售顧客及員工個人資料事件。根據了解，位置在兵庫縣尼崎市屬於公司旗下大阪分公司專門販售超級跑車「藍寶堅尼」的內部工作人員，經由網際網路販賣所屬分公司顧客及員工的個人資料，受害時間集中在約2003至2004年間，其洩露資料包括獎金一覽報表、事業計劃書、組織圖表，以及銷售佣金金額等等，總計大約400人受害。為此，該公司已經展開內部調查行動，並加強顧客個人資料的控管，以杜絕相關事件再次發生。2007年4月12日，原創車輛「Galue Convertible」（ガリューコンバーチブル）發表。 傳達『乘坐獨特且創新車輛的喜悅，讓許多人們理解』即是光岡汽車的原點。全部車輛的製造都具有豐富個性的設計，沒有一般車輛不太追求的獨創性。 購買全新日本國產車輛為基礎，運用玻璃纖維及鈑金的溶接，變更車體鈑件曲線部份設計，再敲打出所需求的車體形狀，一切採取新車的標準作業程序製造。由於，全部車輛皆為手工製作，製造過程十分繁瑣，並無法大量生產，每年度大約只生產1000輛左右，藉以保留車輛的獨特性和魅力。至今，共有兩處製造工廠，專責製造生產： 橫野工廠（位於富山縣富山市婦中町，含設計研發） 富山工廠（位於富山縣富山市掛尾町） 車體班（車体班）：拆卸基礎車輛，開始改裝成原作車體。 塗裝班（塗装班）：車體塗裝修飾。 組裝班（擬装班）：車體零組件組裝。 檢驗班（補修検査）：完成品的各部檢查。 因為，創業社長光岡進對復古懷舊的古董汽車，相當情有獨鐘。所以，公司旗下製造的全部車輛，皆都有著先進的機械設定，再搭配上復古的經典造型；既有現代化的優異性能，卻散發著濃烈的昔日情懷，更以全車手工限量製造，外型罕見而聞名於世，如同『經典車款，重製再造』。 每一輛車的概念及設計，全都將反映在車輛的命名上。當然，全部車輛命名也都經由公司內部的創意來決定。 由於，光岡汽車是從改裝車廠出身，整體的公司規模不大，沒有太充裕資金去進行大規模的引擎研發工作，故僅只在車體方面進行研發工作。然而，從歷年來所推出的車輛外型來看，其所追求的個性夢想實際上是通過外觀造型為主；動力性能為輔的方法來實現。當然，如果從這個角度來切入的話，進行自行研發引擎方面，看來也似乎沒有必要了。 目前，公司旗下的五十多家銷售店面遍佈日本各大主要城市。現在，光岡汽車的產品巳在歐、美、日樹立起品牌威信與知名程度，市場口碑相當不錯。近年來，公司業務開始也往中國與新加坡的汽車銷售市場發展。 各部銷售額比例： 開發車款販賣：7％ 國產車，進口車販賣：54％ 中古車販賣：39％ 皆用極嚴苛的專業眼光來選擇國產高品質上等的二手車輛，並且更換車輛銷耗零件，運用新車製造的表準作業流程認證。交車前，施行67項目的檢查，交換7項目的零件。交車後，給予車輛12個月或行駛20,000km的保固。 說明：為求整體的一致性，以下車輛名稱皆用英文名稱為主，日文名稱為輔。 說明：為求整體的一致性，以下車輛名稱皆用英文名稱為主，日文名稱為輔。 光岡進 古香古色顯豪華 光岡LE-SEYDE復古登場 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈新浪網〉 メイクアップビュート特別仕様車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈auto-web.co.jp〉 光岡銷售馬來西亞Mg-TD改裝車TD2000 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈搜狐網〉 Yahoo!生活 - 古裝絕跑 TD2000 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈雅虎網〉 光岡的大蛇，量產車架自己打造！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈新浪網〉 光岡オロチ発表、完全ハンドメイドで1050万円 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈価格.com〉 光岡自動車、大蛇の次に放つのはマイクロカー「ＴＹＰＥ－Ｒ」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈carview.co.jp〉 光岡自動車ネットの乱　顧客や社員の情報流出 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈iza〉 光岡自動車、ガリューのオープンモデル「ガリューコンバーチブル」を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈日本經濟新聞社〉 光岡汽車設計師松井茂樹：改裝車的前景光明 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈大洋網〉 存档副本. [2010-09-20]. （原始内容存档于2010-12-31）. ，〈日本光岡汽車官方网站〉 新加坡汽車展2006 廉價車概念車與SUV齊出位 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈聯合早報〉 2004年第五屆杭州國際汽車展 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈北方網〉 古香古色顯豪華 光岡LE-SEYDE復古登場 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈新浪網〉 上海車展改裝車巨頭日本光岡售車價超百萬 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈四川在線〉 2005青島國際車展4月29日隆重開幕 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈人民網〉 車業巨頭齊聚中國汽車發源地 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈大洋網〉 【車市】第五屆東莞車展月底舉行 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈南方報業網〉 從豪華剛猛到經濟實惠新加坡汽車展2006 （页面存档备份，存于互联网档案馆），〈聯合早報〉 维基共享资源上的相关多媒体资源：光岡汽車 株式会社光岡自動車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 光岡自動車的X（前Twitter）帳戶