若澤·卡洛斯·帕塞賽道

若泽·卡洛斯·帕塞赛道（葡萄牙語：Autódromo José Carlos Pace），舊稱為英特拉格斯赛道（葡萄牙語：Interlagos），是位于巴西圣保罗市郊的赛车场，以於1977年空難逝世的巴西一级方程式赛车車手若泽·卡洛斯·帕塞（英语：José Carlos Pace）的名字命名。這條賽道因作為一級方程式賽車巴西大奖赛（2021年以后为圣保罗大奖赛）的舉辦地而聞名。 赛道的历史可追溯到20世纪初。1926年，英国企业家路易斯·罗梅罗·桑森（Louis Romero Sanson）曾计划在此建设一座社区，因其位于两座水库中间而被命名为“英特拉格斯”（葡萄牙語：Interlagos）；但随后的大萧条导致计划取消，与此同时巴西的赛车运动却在蓬勃发展。桑森随后广泛研究了当时世界上最好的赛道，例如印第安纳波利斯赛车场，并咨询了专业工程师和技术人员。 赛道于1938年开工，1940年5月12日开幕并举办了第一场比赛，约1.5万人观赛。车手纳什西门托·儒尼奥尔（Nascimento Junior）驾驶一辆阿尔法·罗密欧赛车获得冠军。1947年，赛道首次举办了国际比赛。桑森的公司一直管理赛道到1954年，随后他以象征性的价格将赛道出售给了圣保罗市。1967年底，该赛道关闭翻新，并于1970年3月1日重新开放。1971年，再次翻新为满足一级方程式赛车要求的赛道。 1972年，在英特拉格斯赛道举办了第一场一级方程式大奖赛，但这是一场不计积分的非锦标赛，冠军由阿根廷车手卡洛斯·罗伊特曼获得；次年起的巴西大奖赛正式列入一级方程式锦标赛。此后的巴西大奖赛多在英特拉格斯赛道举办，但1978年和1981-1989年在雅卡雷帕瓜赛道（英语：Autódromo Internacional Nelson Piquet）举办。1985年，赛道改名为若泽·卡洛斯·帕塞赛道，以纪念於1977年空難逝世的巴西一级方程式車手若泽·卡洛斯·帕塞。1990年，重新修缮的赛道再次投入使用，并举办了当年的巴西大奖赛。 这条赛道也曾多次见证世界冠军争夺战戏剧性的变化，如2007年、2008年和2012年。 2014年巴西大奖赛结束后，赛道投资8000万美元，修缮维修区入口和主体建筑，重铺沥青。由于经营亏损，赛道曾多次面临遭私有化、甚至拆除的风险，此外场外治安条件也不容乐观。 1990年赛道曾大幅修改，7.874公里（4.893英里）缩短到4.325公里（2.687英里）。 1973年的布局 1977年的布局 1979年的布局 1990年大幅修改后的布局 今日与原始布局的对比 赛道卫星图 只计入正赛成绩。此外刘易斯·汉密尔顿曾在2018年巴西大奖赛第三节排位赛做出1分07秒281的成绩。 巴西大獎賽 曾壮 (编). 赛车知识大百科. 北京: 国防工业出版社. 2005: 136–137.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) F1赛道介绍——巴西英特拉格斯赛道. 腾讯体育. 2010-03-09 [2023-06-28]. （原始内容存档于2023-06-28）.  Interlagos circuit history 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-30. – Official Brazilian Grand Prix website History - The Interlagos Race Track. www.autodromointerlagos.com/. （原始内容存档于2016-07-01）.  Keilloh, Graham. 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