UB-122号潜艇

陛下之UB-122号艇（德語：SM UB 122）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年2月2日新船下水，至同年3月4日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-122号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。但在两次巡逻期间，该艇未能击沉任何船舶。战后，根据对德停战协定的要求，UB-122号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1921年在英吉利海峡自沉。 UB-122号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132号）的五号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、同年5月21日动工，至1918年2月2日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，浮起时的吃水深度为3.72米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-122号采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行50海里（93公里）而无需充电。 UB-122号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。 1918年3月4日，UB-122号在身兼UB-72号艇长的海军中尉弗里德里希·特雷格的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。首度担任艇长的亚历山大·马格努斯中尉则于一周后、即3月11日接管了UB-122号的指挥权。完成海试后，该艇于7月7日被编入驻埃姆登的第三区舰队，并通过两次巡逻参与了大西洋潜艇战，但未能取得任何战功。在7月17日至8月6日的第一次行动中，UB-122号从基尔经东线前往英国东岸，但没有遇到任何船只。9月6日的第二次巡逻则从黑尔戈兰岛出发，沿康沃尔海岸在苏格兰和爱尔兰周边游弋，至10月4日返抵威廉港，同样未能击沉任何船舶。 战后，根据对德停战协定的要求，UB-122号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。继12月18日在南安普敦对公众展出后，该艇一直被搁置在朴茨茅斯，直至1921年7月1日在英吉利海峡自沉。尽管当时英国海军部的官方文件对UB-122号的结局没有留下任何怀疑的余地，但它已被广泛视作是遭遗弃在梅德威河口（英语：Medway Estuary and Marshes）的三艘德国U艇之一。然而根据英国海军部的另一份文件，这艘残留在51°25′50″N 0°37′55″E﻿ / ﻿51.43056°N 0.63194°E﻿ / 51.43056; 0.63194的废艇体（英语：Hulk (ship type)）只会是UB-144、UB-145或UB-150号中的一艘。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 质疑主要与海军历史学家埃里希·格勒纳在其著作中完全错误的陈述有关，即“1921年，它在被拆解的途中于英国东岸搁浅”——格勒纳也错误地将这种结局强加至其他许多艇只。 Rössler，第55頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 122. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].  Gröner 1991，第25-30頁. Herzog，第60頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alexander Magnus. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].  陈进，第239頁. NARS，第59頁. Bendert，第85頁. Dodson & Cant，第54, 130頁. Gröner 1991，第25頁. Historic wreckage of German First World War U-boat revealed in low tide. The Telegraph (London). 2013-12-20 [2020-10-05]. （原始内容存档于2018-01-20）.  David Wilkes. A monster off the British coast: Rusting hulk of World War One German U-boat emerges after almost a century. Daily Mail. 2013-12-20 [2022-06-14]. （原始内容存档于2021-12-03）.  Sturm legt deutsches U-Boot-Wrack frei. n24.de. [2014-01-07]. （原始内容存档于2016-09-15）.  Dodson & Cant，第100-101頁. Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.  National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.  Bendert, Harald. Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.  Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.