半田站

半田站（日语：半田駅／はんだえき Handa eki */?）是位於愛知縣半田市御幸町，東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。 此站是武豐線最初（1886年（明治19年））開通啟用的車站之一，亦為愛知縣最古老車站之一。部分車站設施在明治時代已經開始使用，當中跨線橋在1910年（明治43年）落成。為現時JR最古老的跨線橋。山陰本線八鹿站的跨線橋於1907年（明治40年）建成，山陰本線大田市站的跨線橋於1890年（明治23年）建成。而此站的跨線橋正確來說是「最古老跨線橋，並且在建築當時位於相同地方」。 1886年（明治19年）3月1日 - 武豐至熱田之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨物車站。 1896年（明治29年） - 車站遷移至現地並擴展。在遷移前，車站是位於靠近大府一方（北邊）的平交道（第2半田街道平交道）附近。 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為武豐線的車站。 1910年（明治43年）11月 - 設置跨線橋。 1912年（明治45年）2月 - 車站再次擴張，車站大樓翻新擴展。 1975年（昭和50年）11月15日 - 終止貨物起卸業務。 1977年（昭和52年）3月1日 - 開設綠色窗口（現時：JR全線售票處）。 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 2001年（平成13年）4月1日 - 隨著武豐駅東浦站站長廢止，武豐線所有車站由半田站管理。 2006年（平成18年）11月25日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。此站增設簡易閘機。 2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」，由直營車站變為業務委託車站。 2021年（令和3年）6月6日 - 臨時車站大樓開始使用。 2026年（令和8年）年度 - 預定高架化完成。 2027年（令和9年）年度 - 預定連續立體交差工程完成。 JR最古老跨線橋 跨線橋側小屋（2010年10月） 1912年後（可看到車站大樓與現時還存的跨線橋）的半田站。站前設有人力車。 武豐線部分車站曾經設有貨物起卸，此站是其中一座。半田站的貨運業務於1886年車站啟用已經開始，直至1975年衣浦臨海鐵道半田線啟用後廢止。 在戰前（1945年以前）主要起卸貨物中，起載的貨物包括豆粕、飼料、啤酒、醋和雜穀，卸載的貨物包括小麥、米、棉線和綿花。在戰後1955年度的起載的貨物包括肥料、醋、飼料、粟粉，卸載的貨物主要包括肥料和米。在貨運業務末期的1970年代，起載的貨物包括飼料、肥料和粟粉，卸載的貨物主要包括肥料和米。 對於半田站附近正在進行連續立體交差工程，愛知縣建設部得到了事業評價監視委員會的批准，於2020年度開始動工。計劃在2027年度完工。 JR東海把每日使用人次達到3,000人以上的車站進行無障礙化改善工程，以此標準來說此站未達到要求。但是當上述工程竣工時，由於為高架車站，也會設有無障礙設施。 車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。此站設有安全側線，分別於2號月台靠近武豐一方和3號月台靠近大府一方各有一處。 曾經在車站東邊設有1號月台（單式月台）。在路軌撤走後，自從車站缺少1號月台。 車站大樓位於舊1號月台側，即是站內東邊。車站大樓在1912年（明治45年）建成，大樓是一座木製建築，大樓經歷還翻新。車站大樓內設有JR全線售票處和自動售票機。於閘口設有TOICA專用的自動閘機（簡易TOICA閘機）。 此站是有人車站，站內設有站員當值。JR東海委托了子公司東海交通事業負責車站業務（業務委託車站）。曾經此站是設有站長的直營車站。此站管理武豐線所有車站（除了大府站外）。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，使此站由直營站變為業務委託站。現在此站由大府站管理。 車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。上述已經提及，跨線橋於1910年（明治43年）11月落成。以建築當時至今仍然是同一位置的跨線橋中，此座跨線橋是JR最古老的一座。跨線橋鄰接一座磚頭建成的危險品倉庫（燈房），該小屋在1909年（明治42年）建成。在2010年，由於當時線內開始進行電氣化，因此為了保護架空電纜，因此跨線橋加上了防護措置。但是，隨著車站高架化，跨線橋和危險品倉庫將會阻礙工程進行，因此預計會把跨線橋遷移至站內的公園。 簡易TOICA閘機（2021年7月） 月台 站名牌 根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表： 另外在明治時代末期的1910年度之乘車人次為1日平均359人。 以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。 市內的市中心位於名鐵知多半田站，該站的上下車人次數目多於此站接近10倍，而市政廳此較接近此站。 名古屋鐵道河和線 知多半田站 半田市政廳 半田郵局（日语：半田郵便局） 半田商工會議所 半田信用金庫（日语：半田信用金庫）總店 愛知銀行半田分店 名古屋銀行半田分店 NTT西日本（日语：西日本電信電話）半田大廈 Mizkan Holdings（日语：ミツカン） 博物館「醋之里」（日语：博物館「酢の里」） 中埜酒造（日语：中埜酒造） 國盛酒之文化館（日语：國盛酒の文化館） 半田市鐵道資料館（日语：半田市鉄道資料館） 車站東邊設有「半田站前」巴士站。停靠的巴士路線可前往半田市南部和北部，停靠巴士為知多乘合（日语：知多乗合）（知多巴士）。 半田北部線：乙川站前、日本福祉大學方向、知多半田站、青山站、常滑方向 另外，車站西南方向步行5分鐘可到達「末廣町」巴士站。停靠的巴士路線可前往半田市南部和常滑市、中部國際機場方向，停靠巴士為知多乘合（知多巴士）。 半田、常滑線：青山站、常滑、中部國際機場方向 東海旅客鐵道（JR東海） 武豐線 ■區間快速、■普通 乙川（CE06）－半田（CE07）－東成岩（CE08） 《鐵道雜誌》第39卷第11號，78頁。 JR八鹿駅は近代化遺産 八鹿地区自治協議会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）2016年1月23日閲覧 文化財指定の転車台、最古級の駅舎…JR武豊線に再び光. 朝日新聞. 2009-03-22 [2021-06-05]. （原始内容存档于2021-06-05） （日语）.  《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》2，115頁。 《武豊線物語》，15頁。 《武豊線物語》，1頁。 《武豊線物語》，185頁。 《武豊線物語》，22頁。 [1]（日語） JR武豊線半田駅仮駅舎の供用開始について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 半田市建設部 市街地整備課、2021年6月21日閲覧。 JR武豊線 半田駅付近連続立体交差事業 仮駅舎の供用開始について (PDF) (新闻稿). 愛知県都市・交通局都市基盤部都市整備課鉄道立体グループ. 2021-05-14 [2021-05-28]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-15） （日语）.  半田駅付近連続立体交差工事着手のお知らせPDF（日語） - 半田市、2021年7月28日閲覧。 事業中の施行箇所一覧表 (PDF). 愛知県都市整備課. 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