館林站

館林站（日语：館林駅／たてばやしえき Tatebayashi eki */?）位於日本群馬縣館林市本町二丁目，是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 10。 此站有伊勢崎線、佐野線、小泉線3條路線停靠，也是佐野線與小泉線的起點站。 1998年（平成10年）獲選「關東車站百選」。 車站北側有南栗橋車輛管區（日语：南栗橋車両管区）館林出張所（舊館林檢修（日语：日本の鉄道車両検査）區），車站南側則是津霸車輛工業（日语：津覇車輌工業）館林工場（舊館林機關區）。運轉士與車掌所屬的館林乘務管區也設於此地。 伊勢崎線自此站往東武動物公園方向是複線，而往足利市、太田方向以及佐野線、小泉線是單線。受限於月台長度，10節編組列車只能行駛至本站。淺草開出的大部分區間急行與兩班區間準急以此站為終點站。 除特急「兩毛」外，列車編組以此站為分界，尖峰時段伊勢崎線列車淺草站、久喜站－此站之間採用8節編組，其他採用6節編組，此站－太田之間是3、6節編組，佐野線、小泉線以2、3節編組運行。過去尖峰時段太田開出的區間急行列車曾採用8、10節並聯編組運行，但在2013年（平成25年）3月16日改點後改從本站始發8節編組列車，廢除並聯。另外，部分列車在此站－太田之間實施一人控制。2006年以後，除了恢復伊勢崎方向直通列車外，直通本站以南與太田站的列車大半也以本站為終點站。 此站起訖的特急「兩毛」班表為往返1班次，分別可與伊勢崎線太田發車、佐野線佐野發車、小泉線西小泉發車的上行首班車，以及往伊勢崎線太田、往佐野線佐野的下行末班車接續。 1907年（明治40年）8月27日：開業。 1937年（昭和12年）：木造站房竣工。 1990年（平成2年）9月25日：本站至業平橋站的上行列車開始採用10輛編組。 1994年（平成6年）8月2日：至本站的下行列車開始採用8輛編組。 1997年（平成9年）3月25日：至本站的下行列車與周六日開始採用10輛編組。 1998年（平成10年）：入選關東車站百選。 2007年（平成19年）8月27日：開業100周年。舉辦寫真展。 2009年（平成21年）12月4日：跨站式站房、東西自由通道竣工。 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI 10。 2013年（平成25年）3月26日：2號線、3號線、5號線導入發車音樂。 2面5線的島式月台地上車站。車站經歷整修後，完成了跨站式站房、東西自由通路、電梯、多功能廁所的整備。1、4號線入口有詢問台與中間檢票口。在跨站式站房完成以前，4、5號線北側天橋上有西口剪票口。 1號月台對應4節編組，為終端式月台。2、5號月台對應10節編組。3號月台對應6節編組。4號月台對應2節編組，為缺口式月台。跨站式站房（連絡天橋）對於1號線「佐野線」（普通、葛生方向）設置了大型指示標示。 5號線西方原先有留置線供列車停放使用，但已在2007年（平成19年）11月左右拆除。留置線在過去是將麥芽運往日清製粉的軌道，但在工廠縮小規模與卡車運輸興起後停止使用。 佐野線葛生發車的「兩毛」停靠5號線。此時太田方向發出的列車會在3號線等候。 本站終停的伊勢崎線上行一人控制列車會在3、5號線直接折返，或是在2號線下客後透過轉向線進入3號線發出。 2018年度一日平均上下車人次為11,125人。此值不包括在東武線間的轉乘人次。2000年以後以大約1萬人的水準穩坐群馬縣內東武線車站第2位，僅次於太田站。 近年一日平均上下車人次的推移如下表｡ 2008（平成10）年度一日轉乘人次為5,865人，若包括轉乘人次一日平均上下車人次將為16,116人。 日清製粉（日语：日清製粉）館林工場 製粉博物館 正田醬油（日语：正田醤油）本社 正田紀念館 館林厚生醫院（日语：館林厚生病院） 群馬銀行館林南支店 館林信用金庫（日语：館林信用金庫）西支店 TORISEN（日语：とりせん）富士見町店 KUSURI NO AOKI（日语：クスリのアオキ）館林榮町店 前橋地方檢察廳（日语：前橋地方検察庁）館林區檢察廳 館林簡易裁判所 館林稅務署 館林公共職業安定所 館林保健福祉事務所 館林市役所 館林城（日语：館林城）跡 館林市文化會館 館林市立圖書館 館林市立資料館 田山花袋紀念文學館（日语：田山花袋記念文学館） 向井千秋紀念兒童科學館（日语：向井千秋記念子ども科学館） 館林市三之丸藝術會館 館林市市民中心分室 館林銀髮人材中心 館林市保健福祉中心 杜鵑花岡公園（日语：つつじが岡公園） 城沼（日语：城沼）運動公園 仲町公園 善導寺（日语：善導寺 (館林市)） 尾曳神社 鶴生田川（日语：鶴生田川） 館林郵便局（日语：館林郵便局） 館林本町郵便局 館林大街道郵便局 館林尾曳郵便局 瑞穗銀行館林支店 群馬銀行館林支店 東和銀行（日语：東和銀行）館林站前支店 足利銀行（日语：足利銀行）館林支店 中央勞動金庫（日语：中央労働金庫）館林支店 館林信用金庫本店、南支店 過去館林市內全域有東武鐵道（東武巴士（日语：東武バス））運行藤岡站與古河站、赤岩方向的路線巴士，但之後東武鐵道急速撤退，成為日本唯一沒有路線巴士運行的市。 日本中央巴士（日语：日本中央バス）運行的往羽田機場、名古屋、奈良、京都、大阪、仙台方向高速巴士在館林市役所發車。 新西口（2010年4月） 東西自由通道的北側剪票口（2010年4月） 東口南側的變電所（2007年4月） 往熊谷會經過的赤岩渡船（2006年10月） 杜鵑花季的館林站（2017年5月） 東武鐵道 伊勢崎線 ■特急「兩毛」停車站、■特急「Revaty兩毛」終點站 ■區間急行、■區間準急、■普通 茂林寺前（TI 09）－館林（TI 10）－多多良（TI 11） 佐野線 ■特急「兩毛」停車站（早上上行、晚上下行各1班） ■普通 館林（TI 10）－渡瀨（TI 31） 小泉線 館林（TI 10）－成島（TI 41） 日本鐵路車站列表 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 3、5號線月台有久喜方向的折返列車與下行特急進行接續或是其他情況時，一人控制列車會使用2號線下客 駅情報（乗降人員）| 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2017年1月15日閲覧。 各種報告書. 関東交通広告協議会. [2017-08-08]. （原始内容存档于2017-07-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2003 [2016-01-23]. （原始内容存档于2003-08-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2004 [2016-01-23]. （原始内容存档于2004-03-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東武鉄道PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2017年1月21日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成28年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2018年9月30日閲覧。 関東交通広告協議会レポート（平成20年） (PDF). [2017-08-04]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：館林站 館林站（車站資訊） - 東武鐵道