岩瀨濱站

岩瀨濱站（日语：岩瀬浜駅／いわせはまえき Iwasehama Eki */?）位於日本富山縣富山市岩瀨天神町，是富山地方鐵道富山港線的電車站（終點站）。車站編號為C39。 1924年（大正13年）7月23日 - 富岩鐵道（日语：富岩鉄道）富山口站至此站開通，岩瀨港站啟用。當時車站只處理貨物。 1927年（昭和2年）12月15日 - 營業範圍修正，開始設有旅客業務。 1938年（昭和13年）1月1日 - 車站改名為岩瀨濱站。 1939年（昭和14年）4月 - 車站遷移至現地。 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站。 1943年（昭和18年） 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站。當時為一般車站，但是不進行收集和交付業務。 1946年（昭和21年）8月 - 新建車站大樓。 1959年（昭和34年）4月18日 - 此站至東岩瀨站之間開設競輪場前臨時乘降場。 1963年（昭和38年）1月1日 - 營業範圍修正，除了於專用線到發的車載貨物外，不處理其他貨物。 1967年（昭和42年）12月 - 富山造船專用線完成。 1971年（昭和46年）6月23日 - 新日本化學工業富山工場的專用線竣工。 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍修正，此站可處理旅客、行李和於專用線到發的車載貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍修正，此站不再處理行李和於專用線到發的車載貨物。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1998年（平成10年）4月 - 成為無人車站。 2006年（平成18年） 3月1日 - 車站廢止。 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。 電車站是地面車站，設有1面1線的單式月台。另外，在競輪場前站方向設有維護車輛專用側線。 月台為低地台，月台上設有上蓋。鄰接月台設有巴士站，這方便了乘客轉乘接駁巴士。 當時為地面車站，設有1面1線的單式月台。在設有貨物業務的時代，側線經常停泊了罐車，另外設有數條專用線連接此站。 在車站啟用當初，當時的車站位於現地西北方200米。在制定東岩瀨港發展規劃後，計劃進一步向南方延伸，建設大型旅客和貨物車站。但是，這個計劃到現今還未實現。在1939年（昭和14年）4月，車站遷移至現地。但是，由於舊車站大樓所在地設有貨車留置線，因此當時設有路軌從此站連接該處，中途經過富山縣道富山魚津1號線（日语：富山県道1号富山魚津線）的平交道。隨著終止貨物業務，上述路軌已經撤走。 另外，啟用當初的車站大樓是富岩鐵道花費最多費用建設的大樓，在2樓設有會議室。但是在車站遷移後的1946年（昭和21年）8月，建設了新的木製車站大樓。在富山輕軌接管後，把於1946年（昭和21年）8月竣工的車站大樓拆毀。 在昭和40年代，一日平均有2200人使用此站，隨後繼漸減少。在1998年（平成10年）4月起成為無人車站。 JR時代最後的冬天 （2005年（平成17年）12月） JR時代的岩瀨濱站 （2004年（平成16年）8月） 此站的貨物業務在1984年（昭和59年）2月1日起終止。 截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線。 鐵興社線（物流公司等：日本通運，動力：移動機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.3公里） 富山造船線（物流公司等：日本通運，動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.2公里） 截至1983年（昭和58年）4月1日，設有以下連接此站的專用線。 東洋曹達工業線（真實的托運公司：錦商事，物流公司等：日本通運，動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：1.0公里） 富山造船線（物流公司等：日本通運、動力：日本通運所有機関車，作業里程：0.2粁、総延長粁程：0.2公里） 新日本化學工業線（真實的托運公司：日新苦土肥料，物流公司等：日本通運和富山港灣運送、動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：1.1公里，總延長里程：0.9公里，備註：此專用線連接東洋曹達工業線。富山港灣運送只運送日新苦土肥料的貨物。暫停使用。） 根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次： 在富山輕軌富山港線啟用時，此站設有接駁巴士路線前往濱黑崎方向。原本富山地方鐵道設有巴士路線與富山港線並行。隨著富山輕軌富山港線接管，巴士路線需要取消，而富山輕軌的接駁巴士是以受託的方法運行（在2020年，富山輕軌合併至富山地方鐵道後，轉成直營事業）。該巴士線在2006年（平成18年）8月28日起延伸至水橋漁港方向，而途經的住宅區也改變了。在2007年（平成19年）3月起，巴士路線不再途經住宅區，巴士路線走線改為直接來往此站與水橋漁港。 在星期六、日及假期，射水市社區巴士海王丸公園、輕軌接續線會設有服務，連接此站和新湊大橋西棧橋口之間。 在鐵道少女（日语：鉄道むすめ）中，設有取自富山港線車站為名的人物「岩瀨優子」（日语：岩瀬ゆうこ），當中名稱取自此站站名與富山港線前身富山輕軌的吉祥物而成。在當時的富山輕軌富山港線各站中張貼了岩瀨優子的海報，以提醒交通道德與避免事故發生，也有電車的整個車身都張貼了岩瀨優子的特別塗裝。 岩瀨濱海灘 岩瀨運河會館 富山港觀景台 東Sol（日语：東ソー）富山事業所 三菱化學（日语：三菱ケミカル）富山事業所 富山地方鐵道 ■富山港線 競輪場前（C38）－岩瀨濱（C39） 川島 2010，第86頁. 富山県 駅乗降客数. 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