延崇高速公路

延崇高速公路，即 京礼高速延庆至崇礼段，是北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路，南起北京市延庆区兴延高速营城子立交北侧，北至河北省张家口市崇礼区棋盘梁村北，全长81.691千米；设连接线（一级公路）两条：太子城互通连接线1.18公里（延崇高速棋盘梁村东－太子城村南冬奥村），赤城南互通连接线10.575公里（延崇高速赤城上虎村南－赤城雕鹗村连接京北一级公路）；设延伸线17.073公里，起自延崇高速棋盘梁村北，止于张承高速白旗枢纽；设赤城支线一条15.147公里（延崇高速赤城韩庄村枢纽－赤城城区 239国道与 112国道交叉处附近）。 延崇高速公路及其支线、连接线、延伸线均为双向四车道，延庆区平原部分路段预留双向六车道，河北段主线设计速度100公里/小时，北京段主线、赤城支线、延伸线为80公里/小时，连接线为60公里/小时。 这条高速公路是2019年中国北京世界园艺博览会的保障项目和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，也是是京津冀一体化西北高速通道之一。该高速北京平原段（营城子－G110）2019年1月1日12时通车，河北怀来北－太子城段2019年12月31日通车，北京辛家堡－怀来北段2020年1月23日通车，延伸线于2021年8月31日通车。 根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求，原兴延高速以及延崇高速共同组成“北京至崇礼高速公路”，简称“京礼高速”。 原名“松山隧道”，位于北京市延庆区与河北省怀来县境内，是延崇高速全线控制性工程，设计为双向四车道，设计速度80公里/小时，左线长9203米，右线长9174米，由北京市和河北省共建，由中交一公局五公司承建北京段，中交一公局桥隧公司承建河北段。于2019年11月30日左线贯通，12月30日右线贯通。 位于河北省张家口市赤城县与怀来县交界，为延崇高速公路的控制性工程之一，左幅全长5012米、右幅全长4998米。最大埋深480米，总投资5.68亿元人民币。由中铁二十三局集团二公司与贵州桥梁建设集团共同承建，其中，中铁二十三局承建出口段左幅3492米，右幅3478米，斜井长1041.521米。2017年8月20日开始斜井进洞施工，2018年6月斜井进入主洞施工，2019年4月8日右幅出口至斜井贯通，7月6日左幅出口至斜井贯通，9月13日左幅全线贯通，9月底右幅全线贯通。 由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差，为降低纵坡保证车辆安全行驶，这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道，1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。其中，金家庄特长螺旋隧道为全线控制性工程，位于赤城县炮梁乡金家庄村西北方向，长约4.2公里。于2017年8月开工建设，由四川路桥建设集团承建。2018年4月20日，经世界纪录认证（WRCA）英国总部认证官现场认证、授牌，金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。于2019年8月13日右线贯通。 为特长分离式隧道，是全线控制性工程之一，左幅全长5874米，右幅全长5898米。其中，中交二航局承建ZT12标段，左幅3984米、右幅3986米，斜井长1010.424米，于2017年8月8日正式开工；浙江交工集团承建ZT11标段，左幅1891.428米，右幅1899.156米。2019年9月6日全线贯通， 原名“东梁底隧道”。起点位于崇礼县棋盘梁村北，终点位于崇礼县窄面沟村东南，为分离式隧道。左幅长8402米，右幅长8438米，是河北省最长的高速公路隧道。分段设置两个施工斜井，在隧道中段山顶部设置了422.5米深、内径7米的通风竖井，是中国公路隧道最深竖井，以及河北省直径最大竖井。由四川路桥建设集团（Y1标）和中铁隧道局集团（Y2标）共同承建。 该隧道北京端标注为“西大庄科隧道”，河北段标注为“松山隧道”。为方便辨识，此隧道名称以北京端的标注为准。 京新高速公路 兴延高速公路 八达岭高速公路 北京交通委. 兴延、延崇高速公路建设加快推进 158公里高速串联北京城区、延庆和崇礼. [2018-01-10]. （原始内容存档于2019-09-30）.  张家口环保局. 延崇高速河北段环评. [永久失效連結] 北京日报. 保障2019年北京世园会 15项工程将于2018年内完工. [2018-08-17]. （原始内容存档于2018-06-23）.  张家口新闻网. 2022年冬奥会重大交通保障项目—— 延崇高速河北段首座特大桥贯通. [2018-08-17]. （原始内容存档于2019-09-15）.  河北新闻网. 延崇高速河北段施工正酣. [2018-08-17]. （原始内容存档于2019-12-05）.  河北交通招标投标网. 延庆至崇礼高速公路河北段延伸工程施工招标公告. ztbzx.hbsjtt.gov.cn. [2018-11-23]. （原始内容存档于2019-09-18）.  张蒙. 延崇高速延伸工程建成通车. 河北省交通运输厅. 2021-09-01 [2023-03-19]. （原始内容存档于2023-03-19）.  新华社. 兴延高速、延崇高速平原段将于明年元旦通车. [2018-12-30]. （原始内容存档于2018-12-30）.  冬奥京张大通道延崇高速松山特长隧道左洞贯通. 三河市人民政府. 2019-12-02 [2023-03-19]. [失效連結] 延崇高速松山隧道双线贯通. 中创网. 2020-01-02 [2023-03-19].  许瑞宁. 延崇高速公路河北段典型隧道工程设计综述与展望. 北方交通. 2022, (5): 87–90, 94. ISSN 1673-6052.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 延崇高速公路河北段杏林堡特长隧道. 四川省建设工程质量安全与监理协会. [2023-03-21]. （原始内容存档于2023-03-21）.  张奇. 延崇公路ZT3合同段杏林堡特长隧道斜井成功进洞. 中铁二十三局集团有限公司. 2017-08-28 [2023-03-21].  王宁、祝培文. 延崇高速杏林堡特长隧道斜井进入主洞施工. 张家口日报. 2018-06-07 [2023-03-21].  高丹. 延崇高速ZT3标首条控制性工程杏林堡特长隧道出口至斜井段右幅贯通. 中铁二十三局集团有限公司. 2019-04-09 [2023-03-21].  高瑞山. 延崇ZT3标杏林堡特长隧道出口左幅至斜井顺利贯通. 中铁二十三局集团有限公司. 2019-07-08 [2023-03-21].  高丹. 延崇高速ZT3标杏林堡特长隧道左幅顺利贯通. 中铁二十三局集团有限公司. 2019-09-17 [2023-03-21].  高丹. 延崇高速杏林堡特长隧道顺利贯通. 中铁二十三局集团有限公司. 2019-09-29 [2023-03-21].  祝培文 罗燕平. 延崇高速金家庄特长螺旋隧道获在建世界最长高速公路螺旋隧道认证. 长城网. [2018-04-25]. （原始内容存档于2019-09-21）.  延崇高速金家庄特长螺旋隧道右线贯通. 新华网. 2019-08-14 [2019-10-29]. （原始内容存档于2019-08-14）.  延庆至崇礼高速公路河北段主线主体工程施工ZT12标段中标候选人公示. 河北省公共资源交易中心. 2017-06-19 [2023-03-21]. [失效連結] 向昌文. 建一个项目 树一个品牌. 建筑时报. 2022-02-24 [2023-03-21]. （原始内容存档于2023-03-21）.  延庆至崇礼高速公路河北段主线主体工程施工ZT11标段中标候选人公示. 河北省公共资源交易中心. 2017-06-19 [2023-03-21]. [失效連結] 秦婧. 延崇高速（河北段）棋盘梁隧道顺利贯通. 新华社. 2019-09-06 [2023-03-21]. （原始内容存档于2023-03-21）.  莫勇、王亚昭. 延崇高速翠云山特长隧道2号斜井1号支洞与2号支洞顺利贯通. 河北新闻网. 2020-08-03 [2023-03-21].