蘇澳車站

蘇澳車站位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站，同時是宜蘭線的終點站。 1919年3月24日：設站，原名蘇澚。 1920年10月：改為今名。 1966年1月1日：改為一等站 2014年7月18日：由一等站降為二等站，與蘇澳新站對調級別。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2016年10月：改點後不再停靠自強號。 2019年6月4日：為慶祝宜蘭線南段通車百年，百年蒸汽機車CT273從臺北車站行駛至此。 2019年12月20日：改點後再次有自強號停靠本站。 2022年6月29日：改點後不再有對號列車停靠本站。 本站為二等站，過去車站西側有分岔通往台泥蘇澳廠之側線、臺泥永春線、立翔工業公司線和中油蘇澳油庫線，惟已廢除；車站往東有蘇澳臨港線通往蘇澳港，現路線僅通至蘇澳機務分駐所（蘇澳扇形轉車台）。 往花蓮、台東的旅客，必須至蘇澳新站換車。 早年北迴鐵路未開通前，往花東之乘客在本站下車後，會於蘇澳港轉搭客輪前往花蓮；而蘇花公路進行拓寬後客輪與鐵路聯運停止，轉變為乘客於本站下車後在蘇澳過夜，再轉搭公路局的「金馬號」班車前往花蓮；因此，無論是客輪或是金馬號，蘇澳作為轉運站讓本站車水馬龍。後來北迴鐵路開通後台北到花蓮的路線不再經過本站而不具交通優勢，重要性也被蘇澳新站取代。 側式月台、頭端式月台各一座。（頭端式月台（1A月台）僅停靠四節車廂編組之列車。） 根據2023年資料，本站每日旅運量約為999，在台鐵各站中排行第140名。 部份宜蘭線列車由本站到開，曾有多班對號列車於本站到開。惟受到北迴線雙軌電氣化通車、國道5號通車影響，東部交通運輸環境改變，現僅有區間（快）車到開。 區間快車： 逆行起站：4003次、4007次、4019次 順行迄站：4048次、4050次 區間車：全部班次為端點站。 蘇澳市區 蘇澳鎮公所 蘇澳晉安宮 蘇澳冷泉 白米河 蘇澳港 南方澳漁港 蘇澳軍港 台2線 台9線蘇花公路 國立蘇澳高級海事水產職業學校 蘇澳機務分駐所轉車盤 蘇澳轉運站 蘇澳臨港線 台北客運、大都會客運（都會之星）聯營： 9028 新店－捷運大坪林站－北二高－北宜高－坪林－北宜高－羅東轉運站－冬山－蘇澳車站（全程車-經坪林，每小時一班） 9028 新店－捷運大坪林站－北二高－北宜高－北宜高－羅東轉運站－冬山－蘇澳車站（全程車） 國光客運 1879 圓山轉運站－中山高－潭美國小（成功）－南港車站－捷運南港展覽館站－環東大道－北二高－北宜高－羅東轉運站－冬山－蘇澳轉運站 – 南方澳（全程車） 大都會客運： 121 蘇澳車站－武荖坑 國光客運： 紅2 宜蘭轉運站－南方澳（假日行駛） 綠28 蘇澳新火車站－豆腐岬風景區（假日行駛） 1766 南方澳－烏石港（平日行駛） 1767 南方澳－純精路－頭城（平日行駛） 1791 羅東－清水－南方澳 1799 蘇澳轉運站－永樂里 國光客運與葛瑪蘭客運聯營： 201 羅東轉運站－北宜高－蘇澳轉運站－蘇花改－花蓮轉運站 ﹝經蘇澳轉運站、東澳火車站﹞（暫停行駛） 葛瑪蘭客運： 243 羅東轉運站－蘇澳轉運站 1085次EMU100型自強號停靠蘇澳車站第一月台 4列EMU700型電聯車停置蘇澳車站站場，由左至右為7074/7075次、3008/3011次、7072次及7077次 蘇澳車站的轉車盤 未電氣化時停靠蘇澳車站第一月台的DR3100型自強號柴聯車 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  臺灣總督府. 臺灣總督府告示第三十一号. 官報. 1919年03月18日 第1985號. 大藏省印刷局. 1919-03-09: 頁293 [2021-08-10]. （原始内容存档于2022-02-04）. 大正八年三月二十四日ヨリ蘇澚宜蘭間鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ停車場名竝哩程左ノ通  臺灣總督府. 臺灣總督府告示第百五十二号. 官報. 1921年01月19日 第2537號. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス  彭瑞金. 蘇澳鎮志 下卷 (PDF). 宜蘭縣蘇澳鎮公所. 2013年12月: 頁771 [2021-08-10]. 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