飛螢航空

飞萤航空（英語：FlyFirefly Sdn Bhd，通称Firefly）成立於2007年4月3日，是馬來西亞航空的全資附屬公司。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日，从槟城开往哥打巴鲁。 飞萤航空独立经营于其母公司马来西亚航空，它的经营更关注于马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国等东南亚航线。 飞萤航空除了经营东南亚以及马来西亚的国内航线，也经营部门马来西亚航空的国内航线。2007年3月16日，马来西亚航空公司运营总监依德利斯·雅拉（英语：Idris Jala）宣布了飞萤航空的新标志，并宣布其将与马航一道，在未来五年拓宽新的领域。其包括北美、南美与南非市场。 飞萤航空有两个航空枢纽，槟城与吉隆坡的梳邦。国内航班有从槟城出发至古晋，浮罗交怡、哥打巴鲁、梳邦、瓜拉登嘉楼与关丹的每日两航班，以及到普吉府的每日航班。从梳邦出发的航班有抵达槟城、浮罗交怡、亚罗士打、新山市、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁、新加坡以及印度尼西亚的北干巴鲁。2009年3月，飞萤航空宣布从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥达巴鲁和关丹的航班临时取消。2011年，从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁和关丹的航班恢复飞行。  马来西亚 梳邦－吉隆坡梳邦机场 主要枢纽 槟城－槟城国际机场 主要枢纽 新山－士乃国际机场 次要枢纽 亚罗士打－亚罗士打机场 次要枢纽 怡保－怡保国际机场 哥打巴鲁－哥打巴鲁机场 瓜拉登嘉楼－瓜拉登嘉楼国际机场 关丹－关丹机场 浮罗交怡－浮罗交怡国际机场 亚庇－亚庇国际机场 斗湖—斗湖国际机场  印度尼西亞 班达亚齐－苏丹伊斯坎达·穆达国际机场  新加坡 新加坡－實里達機場 新加坡－新加坡樟宜机场  泰國 普吉－普吉国际机场  中国 南京－南京禄口国际机场 飞萤航空计划通过利用马六甲的马六甲国际机场拓宽基地。新的航班包括有马六甲至新加坡、槟城、棉兰－瓜拉纳姆和哥打巴鲁。其他新航班还有槟城至明古鲁、占碑、巨港、巴东、甲米、华欣、浮罗交怡等。此外它还计划设立从新加坡开往梳邦、槟城、关丹、瓜拉登嘉楼、怡保和马六甲的航班。 飞萤航空最初是以两架50座的福克50客机开始营业，并很快租用第三架福克50拓宽业务。 2007年6月26日，马来西亚航空公司签署协议获得十架ATR 72（在这之后还有更多购买协议），以取代当初的福克50客机。2008年8月11日，第一批飞机开始到货，该年到货五架飞机；2009年到货五架，2010年到货四家，剩下的在2011年到货。所有的福克50飞机均在2008年后退役。 2010年11月8日，飞萤航空宣布从该年至2015年，购买30架波音737-800飞机以拓宽东马来西亚地区市场。它的第一批波音737-800飞机于2010年12月到货，并在2011年1月开始运营。 2011年8月16日，飞萤航空宣布在槟城和梳邦起飞的飞机只采用ATR飞机，并终止波音737-800和737-400的飞行。2011年9月16日，飞萤航空终止新山市-古晋航班。而其他波音737的航班，均在2011年10月转移给马来西亚航空。 2012年12月18日，马航购买36架ATR 72-600用于子公司使用。其中20架飞机交给飞萤航空。 2022年4月11日，飞萤航空增加了从馬航转来的波音737-800。到目前为止，飞萤航空的机队中已有5架该机型的飞机。 截至2023年11月，飞萤航空拥有以下客机。平均机龄为13.4年 "Contact Info （页面存档备份，存于互联网档案馆）." Firefly. Retrieved on 21 April 2016. "Principal Office FlyFirefly Sdn Bhd, Lot R-01, 3rd Floor, CITTA Mall, No: 1, Jalan PJU 1A/48, Ara Damansara, 47301 Petaling Jaya, Selangor, Malaysia." Firefly to help MAS boost revenue. [2017-09-01]. （原始内容存档于2018-09-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Firefly suspends some flights from Penang" 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-03-12., "Business Times", 9 March 2009 Increase Of Turboprop Fleet - Firefly Airline. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. （原始内容存档于2016-03-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容存档于2020-09-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容存档于2020-09-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Firefly - Routes & Schedules. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. （原始内容存档于2021-05-08）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Marina Emmanue. Firefly eyes Ipoh, Malacca routes. Business Times. 2009-01-08. （原始内容存档于2009-03-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Constant reviews become more vital" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, The Star, 5 April 2009 MAS inks RM62m deal. [2019-05-13]. （原始内容存档于2012-10-15）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Firefly - Get to Know Our Fleet. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. （原始内容存档于2020-09-19）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Positioning itself - Carving out its own seat. （原始内容存档于2011-05-22）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Firefly expands with 737-800. Firefly (Malaysia). [2017-09-01]. （原始内容存档于2016-03-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Jeeva. Firefly plans to expand services and take up 30 B737-800s. The Star (Malaysia). [2022-02-14]. （原始内容存档于2012-06-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Firefly to only run turboprop planes 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-09-26. The Sun Daily flyfireflyz. NEWS: FireFly starts cancelling routes to Sarawak. 2011-09-16 [2017-09-01]. （原始内容存档于2020-06-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） CAPA. Firefly’s new 737 operation gives parent group a dual-model approach for jet services. [2023-11-02].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-04-02]. （原始内容存档于2018-06-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Karim, F.N., "Firefly to start services April 2", Business Times, 15 March 2006 Yeow, J. & Francis, I., "MAS to launch Firefly", The Sun, 15 March 2006 维基共享资源上的相关多媒体资源：飛螢航空 飛螢航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 马来西亚航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 马来西亚之翼航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）