F124發動機

F124發動機是TFE1042的美軍編號，即一款由TFE731（英语：TFE731）發展而來的低涵道比軍用航空渦輪扇發動機；F125發動機是F124發動機的後燃型。2017年3月30日國際渦輪引擎公司/霍尼韋爾宣布F124和F125發動機達到100萬小時的運營里程碑。 TFE731 Model 1042 1978年4月，美國蓋瑞與瑞典富豪航空發動機合作，有意取代通用电气J85和勞斯萊斯Viper等涡轮喷气发动机市場，將民用TFE731（英语：TFE731）研改成軍用發動機、裝配富豪的後燃器，使用731核心的1042-5推力3630磅，採新高效能核心的1042-6擁有4260磅，以及後燃型1042-7為6796磅、軍推4134磅推力。之後定名TFE1042。 TFE1042 著眼JAS 39獅鷲戰鬥機、未來輕型攻擊機和高級教練機之商機，邀請義大利比雅久、中華民國航發中心合作生產；然而在JAS 39確定採單發引擎後、富豪退出並轉移後燃器技術給蓋瑞（之後認為該後燃器技術已落伍而重新設計），比雅久則因財務問題亦未加入，最終僅航發中心參予其中，與蓋瑞合組國際渦輪引擎公司。 1982年簽約，因應「自製防禦戰機」（Indigenous Defensive Fighter，IDF）的研發，航發中心提出需求，提升TFE1042-7推力至8340磅、軍推4825磅；由於修改幅度過大已是全新引擎，故賦予TFE1042-70編號。1985年10月，利用美国国务院僅規定海平面推力的漏洞下再度提升，在高度5000呎以上相當於海平面最大靜推力9600磅，為避免政治困擾仍沿襲原編號、該次提升前舊款以TFE1042-X70區別；直到1990年3月，國務院核准推力提升、方解除高度5000呎以下限制。 TFE1088 1983年3月，在ITEC第二次董事會報告TFE1042性能提升衍生型，一是TFE1088-11、海平面最大靜推力9600磅，另一為TFE1088-12、海平面最大靜推力12000磅。1985年底，應鷹揚計畫需求，TFE1042-70已採用TFE1088-11構型，推力從8350磅提升至9500磅。此外，為避免政治困擾，於1988年底編號TFE1088-12改成TFE1042-70A參與F-CK-1經國號戰鬥機推力提升，配合「推力提升引擎」（Increased Performance Engine，IPE）標案規格修改為TFE1042-70B（別稱TFE1042-IPE）、與同是紙上引擎的第二商源通用电气J101/SF競標；1992年8月，在法國宣布出售幻象2000、美國批准F-16戰機軍售後，經國號戰機減產兩個聯隊，該推力提升案也隨之中止。 織女星專案 中山科學研究院自2014年即訂定計畫「織女星專案」，著眼2020年後新一代戰機需求進行推進系統研發，但整體預算規模並不大、初期以評估為主，且於2016年中科院董事會審核通過，申請年度國防關鍵技術研發捐補助案，報國防部軍備局建案。由於TFE-1042-70發動機是中華民國出資擁有產權，「織女星」計劃以此為基礎研發。 ※「GA」表示當時原廠「Garrett」生產型號。 F124-GA-100 基本款，TEF1042-70無後燃型TEF1042-75，搭載在L-159 ALCA、X-45上。 F124-GA-200 F124-GA-100微調版；最大推力降低至6,250磅（27.80仟牛頓），發動機淨重減輕28磅（13公斤），使用全新附件齒輪箱，以及其他小的升級。搭載在M-346教練機上。近年來逐漸改稱F124-200。 F124-GA-400 最大推力6,300磅，將F124-GA-100移植至T-45蒼鷹教練機上的修改型，嘗試補強原推力不足問題，未獲採用。 F124-200TW 中華民國空軍T-BE5A高級教練機採用之發動機。即F124-GA-200臺灣型號，推力6,250磅。 F125-GA-100 即TFE1042-70，中華民國空軍F-CK-1經國號戰鬥機採用之發動機。漢翔版數據：淨重1360磅，軍用推力6025磅、最大推力9250磅。漢翔總共為空軍生產325個發動機。 F125IN 針對印度美洲豹攻擊機升級的方案；早期聲稱軍用推力6230磅、最大推力9850磅（43.8仟牛頓）。在2016年後漢威公司官網參數則下修為軍用推力5,760磅、後燃推力9,080磅 F125X F125計畫增強版，預估最大推力12500磅（56仟牛頓）。 F125XX F125計畫增強版，預估最大推力16400磅（73仟牛頓），無後燃型F124XX可達10800磅（48仟牛頓）。 波音X-45 L-159 ALCA M-346教練機 T-BE5A高級教練機 F-CK-1經國號戰鬥機 F124. Honeywell F-124 page （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Accessed 22 Dec 2009. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology Source Book 2009. p. 119. 華錫鈞. 《雲漢的故事：IDF戰機發動機研發過程剖析》. 中國生產力中心. 1997-02-12. ISBN 957-913-028-0.  Honeywell F124 (TFE1042). Forecast International[永久失效連結]. Archived Jul 2005. Accessed 22 Dec 2009. Honeywell F124 And F125 Engines Reach 1 Million Hour Operating Milestone. aerospace.honeywell.com. Honeywell. [27 January 2020]. （原始内容存档于2020-01-27）.  International turbine engine directory: GARRETT AIRESEARCH (USA) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Flight International. 1979-01-13. GE/Garrett contend for Taiwan contract （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Flight International. 1991-10-30. 中科院織女星專案曝光 研發戰機發動機 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 聯合新聞網 (聯合晚報). 2016-04-19 （繁體中文）. Samuel, P.; Lenertz, J.E.; Bain, D.B.; Mowill, R.J. Development of a dry low emission combustor for the ASE120 industrial gas turbine engine (PDF). International Gas Turbine & Aeroengine Congress & Exhibition. 2: Coal, biomass and alternative fuels; combustion and fuels; oil and gas applications; cycle innovations. Orlando, Florida, U.S.A.: American Society of Mechanical Engineers (ASME). June 2–5, 1997 [2023-03-15]. ISBN 978-0-7918-7869-9. OCLC 7344708326. doi:10.1115/97-GT-478 . （原始内容存档 (PDF)于2023-03-15）.  Meier, Nathan. Military Turbojet/Turbofan Specifications. jet-engine.net. [2022-12-27]. （原始内容存档于2022-12-27） （英语）.  Honeywell ITEC To Deliver F124 Engine For Alenia Aermacchi Advanced Jet Trainer （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Honeywell. 2008-11-19. ITEC TFE1042-70. Jane's Aero Engines. Last Updated 30 Apr 2009. Accessed 22 Dec 2009. Dubai 09: UAE selects Honeywell's F124 engines for M-346 fleet (2009). Flight Global （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 16 Nov 2009. Accessed 22 Dec 2009. T-45 Gets ITEC F124 Engine （页面存档备份，存于互联网档案馆）. AWIN. 1996-08-01. 楊淳卉. 勇鷹出廠》「勇鷹」自IDF構改 航程增長、滯空時間更提升. 自由時報. 2019-09-24 [2019-09-24]. （原始内容存档于2019-09-24）.  Pocock, Chris. AIDC aims for greater role as aerospace sector supplier. www.ainonline.com. AIN Online. [8 August 2019]. （原始内容存档于2020-08-02）.  Honeywell : F125IN Turbofan Engine Features. Honeywell. [2016-04-21]. （原始内容存档于2016-03-13）.  Honeywell Announces High Performance F125IN Aircraft Engine to Give Jaguar Fighter Aircraft Superior Mission Capability, Improved Pilot Safety and Reliability （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Honeywell. 2009-02-10. F125 Turbofan Engine[永久失效連結] "ITEC ready to start F125X turbofan （页面存档备份，存于互联网档案馆）". Flight International. 8 Apr 1992, p. 13. Accessed 23 Dec 2009. TFE1042: A New Low Bypass Ratio Engine（页面存档备份，存于互联网档案馆） Gas Turbine Combustor Design Parameter Analysis for Soot Reduction Using CFD（页面存档备份，存于互联网档案馆） Honeywell's F124-200 Engine. YouTube上的Honeywell頻道: Honeywell. 2014-02-02. （原始内容存档于2019-02-16）.  F125IN Engine for Indian Air Force Jaguar Program. YouTube上的Honeywell Aviation頻道: Honeywell Aviation. 2016-02-11. （原始内容存档于2016-04-15）.  相关开发 TFE731 类似引擎 XF5發動機 AI-222 DV-2 F405發動機 Honeywell Aerospace F124 page Honeywell Aerospace F125 page