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焚毁蒙古驻华大使专车事件

焚毁蒙古驻华大使专车事件，又称八九事件、东华门事件，是文化大革命初期于1967年8月9日发生的红卫兵在北京东华门大街街头焚毁蒙古人民共和国驻中华人民共和国大使专用汽车的事件。 文化大革命初期，1967年8月9日上午，蒙古驻华大使策伯格米德的夫人及另外两名外交官夫人乘坐一辆作为大使专车的嘎斯-M13“海鸥”（英语：GAZ-13）豪华轿车赴北京东华门大街的友谊商店购物，司机达希敖额尔特将汽车停在马路边，观望来往的红卫兵队伍。队伍中有人发现该汽车刹车的踏板上有一张印着毛泽东像的海报。蒙古大使夫人等三位夫人自商店离开后进入汽车，司机踩油门开动汽车，其脚踏上了海报。红卫兵当即将蒙古司机拉出汽车进行恐吓，蒙古大使夫人等人因受惊而重新跑入商店。队伍中有人大喊：“侮辱伟大领袖毛主席罪该万死！”“打倒苏修的走狗蒙古修正主义！”蒙古司机起初拒绝答复，并准备离开，但汽车被群众围住无法开走。红卫兵命令其站在凳子上示众，命其下跪向毛“请罪”，有人还扯掉了车上挂的蒙古人民共和国国旗，并要司机将蒙古国旗放在地上用脚踩。友谊商店的售货员出来称，蒙古大使夫人正在打电话求救。红卫兵恼羞成怒，有人高喊：“把汽车烧掉！”红卫兵们合力将汽车掀翻，并点火焚烧，围观群众齐声喊：“毛主席万岁！”“文化大革命万岁！”。后来消防车开来时，这辆海鸥牌高级轿车已经被完全烧毁，只余外壳。 在汽车已经开始燃烧时，中华人民共和国外交部的一位处长来到事发现场，说服现场群众将蒙古司机交其处理。蒙古司机随即被北京市公安局拘留，经审讯，蒙古司机被迫“认罪”并写下“认罪书”。 1967年8月9日晚，中华人民共和国外交部第二亚洲司负责人召见蒙古驻华大使策伯格米德，就所谓蒙古驻华大使馆工作人员达希敖额尔特“侮辱中国人民和世界革命人民伟大领袖毛主席像”事，向蒙古政府发出照会，提出“最强烈抗议”，并称中国政府决定将达希敖额尔特驱逐出境。后来，达希敖额尔特在离境前，在二连站又被迫站在高凳子上接受了一次批斗。 1967年8月9日晚10时，蒙古人民共和国外交部副部长托依夫约见中国驻蒙古使馆临时代办刘吉德，宣读了蒙古政府的声明，要求中国政府对焚毁蒙古驻华大使汽车及侮辱司机一事承担责任，并且赔偿损失。蒙古方面在声明中为蒙古驻华使馆司机的言行进行了辩护，并指称中国政府采取大国沙文主义政策。刘吉德反驳了蒙古方面的说法，对蒙古方面点名攻击毛泽东提出“强烈抗议”。对蒙古方面提出的要求，刘吉德则以“未接到国内通报、不了解事实”为由回绝。 1967年8月10日晚，中华人民共和国外交部来电通知中国驻蒙古使馆，说明了事件的经过，要求使馆方面提高警惕并采取应急措施，准备应对蒙古群众冲击中国驻蒙古使馆。铁路小联运的列车员到达乌兰巴托之后，随即到中国驻蒙古使馆汇报情况，叙述了8月9日烧毁蒙古驻华大使专车的现场情况，还称近两天来，北京的群众和红卫兵赴蒙古驻华大使馆门前举行示威游行，并在馆舍的围墙和道路上刷上了“打倒蒙修”、“打倒苏联的奴才泽登巴尔”等大幅标语。得知这些消息后，刘吉德召集中国驻蒙古使馆全体工作人员开会，布置应急措施。然而此后，在蒙古并未发生任何事件，一切风平浪静。 1967年8月18日，中华人民共和国外交部第二亚洲司负责人再次召见蒙古驻华大使策伯格米德，对蒙古政府8月9日的声明作出了“强烈反应”，并且“严正告诫”蒙古政府，“对中国人民所犯下的每一桩罪行，中国人民一定要清算的。” 五、六天之后，罗马尼亚驻蒙古大使与刘吉德会面，称前两天蒙古外交部召各国驻蒙古使节开会，蒙古外交部副部长托依夫首先宣读了蒙古政府的声明，给与会人员展示了此次焚烧专车事件的照片，随即批评中共政权，但最后宣布蒙古方面不准备采取报复措施，以免两国关系进一步恶化。刘吉德对此事存有疑虑，便前往拜会越南驻蒙古临时代办。越南临时代办在交谈中，对刘吉德代办讲述的烧车事件过程听而不语，对蒙古外交部召开会议及可能采取的措施等信息也毫不透露。 随后，刘吉德召开了使馆全体会议，介绍了上述情况。与会人员认为罗马尼亚大使的话可信。此后，蒙古确实没有采取报复行动。 1967年9月30日，刘吉德主持召开了庆祝十一的招待会，蒙古政府的最高级别来宾由过去的一、两位蒙古人民革命党政治局委员以及部长会议副主席，降格为外交部部长以及和平友好委员会主席，而且往年出席招待会的若干友好人士均未出席。1967年10月，蒙古政府撤回了蒙古驻华大使策伯格米德。 中华人民共和国外交 中华人民共和国外交史 中华人民共和国历史 孙一先，在大漠那边：林彪坠机真相，中国青年出版社，2006年 人民日报1967年8月11日，第6版
斜口瘦獅子魚

斜口瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東太平洋墨西哥Guadalupe島海域，棲息深度可達2306公尺，體長可達2.7公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos anoderkes. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：斜口瘦獅子魚
新紮師妹

《新紮師妹》（英語：Love Undercover）是2002年的香港喜劇電影，為《新紮師妹》系列開端，也為電影《玉女添丁》的姊妹作，由楊千嬅、吳彦祖領銜主演，由馬偉豪執導。 《新紮師妹》於2002年3月7日於香港上映，香港一地票房總結超過1100萬港幣。 志向成為警察的方麗娟（楊千嬅飾）經多次投考後才進學堂，並幸運地畢業，畢業後被委派失物登記工作。誤打誤撞下成為卧底，目的是把偷聽器放在目標龍頭大哥的養子區海文（吳彥祖飾）身邊，但文的女友入內並與文爭執，娟為完成任務擋了文女友的玻璃樽，文大為感激。警方欲儘快搜證，要娟繼續成為卧底，但二人卻因此互生好感…… 楊千嬅 飾 方麗娟 吳彦祖 飾 區海文 黃偉文 飾 Roger(方麗娟同事) 森美 飾 Over(方麗娟同事) 許紹雄 飾 鍾Sir/鍾樂海/方鍾Sir(方麗娟上司) 黃浩然 飾 周劍雄(刑事偵查部同事) 黃泆潼 飾 小翠(刑事偵查部同事) 查小欣 飾 查小美總督察(方麗娟上司) 周驄 飾 區耀山(區海文父) 茜利妹 飾 卧底警花 邱琦雯 飾 Lolita(區海文前女友) 葉景文 飾 Mickey Yau 葉偉信 飾 麥兆輝 飾 鄒凱光 飾 李兆基 飾 阿基（FBI） 吳志雄 飾 阿雄（FBI） 李家榮 飾 明(刑事偵查部同事) 周家聲 飾 (刑事偵查部同事) 李耀明 飾 阿泉（區海文保鏢） 開眼電影網上《新紮師妹》的資料（繁體中文） 豆瓣电影上《新紮師妹》的資料 （简体中文） 时光网上《新紮師妹》的資料（简体中文） AllMovie上《新紮師妹》的资料（英文） 爛番茄上《新紮師妹》的資料（英文） 香港影庫上《新紮師妹》的資料（繁體中文） 互联网电影数据库（IMDb）上《新紮師妹》的资料（英文）
巴氏瘦獅子魚

巴氏瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於西南太平洋澳洲新南威爾斯海域，棲息深度可達914-978公尺，體長可達8.4公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos balushkini. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：巴氏瘦獅子魚
巴納德瘦獅子魚

巴納德瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於西北大西洋美國新英格蘭海域，棲息深度750-1368公尺，體長可達3.4公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos barnardi. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：巴納德瘦獅子魚
德国铁路运输

截至2005年，德国的铁路运输营业里程为41,315公里，其中电气化铁路里程为19,857公里。轨道总长度达76,473公里。德国也是国际铁路联盟（UIC）的成员，其UIC成员代码为80。 德国铁路股份公司以及约150家私营铁路公司合共运营有23,496辆含动力的铁路车辆： 2006年，德国的长途列车共发送旅客约119,968,000人次（平均距离为288公里），短途列车共发送旅客约2,091,828,000人次（平均距离为21公里）。同时，货物的发送量为346,118,000吨，平均距离为309公里。 德国铁路股份公司（国家控股的私人公司）是德国铁路运输服务的主要提供商。近年来，众多竞争者脱颖而出并开始创业，它们大多提供由国家补助的地区性铁路服务。但也有一些像威立雅运输的私营企业提供长途服务。德国全境提供的列车类别如下： 德国铁路长途列车 城际特快列车（国家性的高速列车，并有部分线路通往荷兰、比利时、瑞士、奥地利、法国和丹麦） 欧城列车（国际性长途列车） 城际列车（国家性长途列车） 欧洲夜车（国际性夜间列车） 城市夜线（国家及国际性夜间列车） 假日快线（于公众假期运营的国家性夜间列车，主要通往阿尔卑斯山和波罗的海地区） 原于1988年推出，用于替代前快速列车和城际列车的区际列车类别已在2003年被撤销。德国铁路主要通过加密城际特快列车服务，并将城际列车降级运营来融入原区际列车所发挥的作用。 威立雅运输（提供原区际列车路线服务） InterConnex 哈茨-柏林快线 波罗的海快线 大力士高速列车（运营由TGV改装的高速列车，通往比利时及法国） 齐萨尔皮诺（通往意大利，服务于2006年12月中旬中止） 区域铁路和地方铁路交通由各联邦州组织运营并提供财政补贴。根据欧盟的法律程序它通常是通过招标批出运营合同，各联邦州在宣布短期或长期的合同后会进一步订立合作条件，例如运营车辆的购置等。在过去的几年中，尽管一些州份已向当地的德铁区域运输颁发了长期合同，但也有不少私营铁路公司赢得了招标，例如西北铁路和内蒂内拉。区域和地方铁路的列车类别包括： 区域快车和区际快车（区域间的中等距离准高速列车服务） 区域列车（地方铁路的基本形式，一般会停靠所有的途经车站） S-Bahn（主要由德国铁路提供的城郊铁路运输，部分由其它公司运营） U-Bahn（地铁） 有轨电车（轻轨服务，有时还包括在城市中心的地铁） 欧盟委员会于2002年5月30日发布了适用于高速铁路旅客乘车的站台高度互用性技术规范。其标准高度是550毫米和760毫米。因此德国所有新建的铁路站台均采用此标准，其中梅克伦堡-前波美拉尼亚州采用550毫米标准，黑森州、北莱茵-威斯特法伦州和柏林则采用760毫米标准。 与德国相连的邻国铁路运输均采用标准轨距，尽管其供电类型或其它系统（例如信号）制式可能有所区别。  丹麦 - 电压转为25千伏50赫兹工频交流电  波蘭 - 电压转为3千伏直流电  捷克 - 电压转为3千伏直流电  奥地利 - 电压相同  瑞士 - 电压相同  法國 - 电压转为25千伏50赫兹工频交流电或1.5千伏直流电  盧森堡 - 电压转为25千伏50赫兹工频交流电或3千伏直流电  荷蘭 - 电压转为1.5千伏直流电  比利时 - 电压转为3千伏直流电 城市快鐵（德語：S-Bahn）是一種連接城市中心及近郊地區的快捷鐵路系統，主要應用於德國、奧地利、瑞士、丹麥等歐洲國家。 S-Bahn這個詞是德語「城市快捷鐵路」（Stadtschnellbahn）的縮寫，是一種服務於城市中心以及近郊和附近鄉鎮交通的鐵路系統。它的標準因城市而異，但是一個共通的特徵是高效和同調的發車時間（通常每條線路的發車間隔不少於20分鐘，但是匯合到主線的部分只有2、3分鐘）。在大城市中，這意味著對各條軌道的充分利用。在城市中心部分，一般都採用地下或者高架軌道。 路面電車，是一種通常由架空高架電纜供電、電動機驅動，依賴固定軌道行駛的公共運輸工具，基本上是輕軌運輸系統分類下面的一種。列車車廂分別有單節和多節編組的設計，但是總長度一般不大於100米，以避免造成路口交通不暢。 德語區國家對地鐵的稱呼是「U-Bahn」，來源於德語對地鐵的全稱「地下鐵路」（Untergrundbahn），為德語「地下」（Untergrund）、以及「鐵路」（bahn）兩字的合稱。現在以「U-Bahn」名稱經營的鐵路系統，包含下列城市： 柏林地鐵 （U-Bahn Berlin） 漢堡地鐵 （U-Bahn Hamburg） 慕尼黑地鐵 （U-Bahn München） 紐倫堡地鐵 （U-Bahn Nürnberg） 法蘭克福地鐵 （U-Bahn Frankfurt） 同屬德語區的維也納地鐵亦稱為 U-Bahn Wien。 Geschäftsbericht 2010 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-10-13. Deutsche Bahn AG Federal Statistical Office of Germany, Fachserie 8, Reihe 2.1: Verkehr, Eisenbahnverkehr/Betriebsdaten des Schienenverkehrs 2006 Federal Statistical Office of Germany, Fachserie 8, Reihe 2: Verkehr, Eisenbahnverkehr 2006 Rieger, Bernhard. Breitspurbahn. 2006-04-23 [2007-11-29]. （原始内容存档于2008-01-07）.  Commission Recommendation of 21 March 2001 on the basic parameters of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 5(3)(b) of Directive 96/48/EC. eur-lex.europa.eu. European Union. section 6.1. 21 March 2001 [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-10-14）. Platform height is measured between the track running surface and the platform surface along the perpendicular  存档副本 (PDF). [2012-11-22]. （原始内容存档 (PDF)于2012-04-15）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：德国铁路运输
卡羅萊納瘦獅子魚

卡羅萊納瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於中印度洋海域，棲息深度可達350公尺，體長可達3.9公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos carolinae. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：卡羅萊納瘦獅子魚
垂口瘦獅子魚

垂口瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東太平洋的美國及墨西哥海域，棲息深度309-2030公尺，體長可達4.3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos cathetostomus. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：垂口瘦獅子魚
汪麟昌

汪麟昌，江蘇省蘇州府長洲縣人，清朝政治人物、進士出身。汪文栋之子。 光緒二年，會試第222名；殿試登進士三甲第一百五十六名。后官至安徽太平府知府。民國十六年，擔任临平公社第一届正社长。 苏州的市民公社. 政協蘇州市委會. [2012-11-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
意大利政府印刷局

意大利国家印刷局与造币厂（義大利語：Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato，缩写IPZS）成立于1928年，位于罗马威尔第广场 Via Salaria 691 号。除了为意大利生产纸币、硬币和邮票以外，它还服务于诸如梵蒂冈和圣马力诺以及马耳他骑士团这样被广泛认为拥有国际法主体的微型国家。 意大利的纸币是由意大利银行印制的。 1928年，根据1928年12月6日第2744号法令成立国家印书局（Poligrafico dello Stato）。 1978年，根据1978年4月20日第154号法令更名为国家印刷局与造币厂。 2002年，国家印刷局与造币厂转型为意大利经济财政部100%控股的股份制公司。 意大利里拉 意大利政府印刷局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （意大利文）
洛敦·林钦

洛敦·林钦（蒙古語：Лодонгийн Линчин, ？—？）蒙古族，籍贯不详，蒙古人民共和国政治人物。 1987年12月11日，蒙古大人民呼拉尔十一届三次会议举行，选举洛敦·林钦为大人民呼拉尔主席。会议解除了巴特奥其尔·阿勒坦格尔勒的大人民呼拉尔主席职务，阿勒坦格尔勒已于1987年5月担任部长会议副主席。会议还同时选举了蒙古人民革命党政治局委员、中央书记那木斯莱为大人民呼拉尔主席团副主席。 1988年9月，大人民呼拉尔主席林钦率蒙古大人民呼拉尔代表团访问中华人民共和国，这是自1960年以来大人民呼拉尔首次派出代表团访问中国。 1990年，应中共中央对外联络部之邀，蒙古人民革命党中央委员、蒙古人民革命党中央对外联络部部长兼蒙古大人民呼拉尔主席林钦率蒙古人民革命党中央对外联络部代表团访华。 1990年，林钦不再担任蒙古大人民呼拉尔主席。 国际要闻简报，人民日报1987年12月15日，第6版 万里会见蒙古议会代表团，人民日报1988年9月14日. [2012年11月22日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.  中国外交概览，世界知识出版社，1991年，第33页
歐洲瘦獅子魚

歐洲瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東北大西洋區的中洋脊及愛爾蘭西部海域，棲息深度1000-1500公尺，體長可達4.3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos christinae. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：歐洲瘦獅子魚
波斯尼亚和黑塞哥维那铁路

波斯尼亚和黑塞哥维那铁路（波斯尼亞語：Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine），简称ŽFBH，是波斯尼亚和黑塞哥维那联邦的铁路公司。波斯尼亚和黑塞哥维那铁路是波斯尼亚和黑塞哥维那的两家铁路公司之一，另一家公司是塞族共和国的ŽSR。波斯尼亚和黑塞哥维那铁路运营608公里的铁路。 Nedžad Osmanagić （董事长） Šemsudin Zahirović （经济事务执行董事） Refija Musa （法律事务和人力资源执行董事） Nijaz Puzić （营运事务执行董事） Vlado Budimir （基础设施执行董事） 塞族共和国铁路 波斯尼亞和黑塞哥維那鐵路運輸 波斯尼亞和黑塞哥維那鐵路車站 Management board of ŽFBH. [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-03-09）.  Headquarter's address of ŽFBH. [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-04-17）.  Željeznice代表“铁路” Track gauge of ŽFBH. [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-03-09）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：波斯尼亚和黑塞哥维那铁路 ŽFBH official website （页面存档备份，存于互联网档案馆） （波斯尼亞文）、（英文）、（法文）、（德文） Rail map of Croatia, Slovenia and Bosnia-Herzegovina （页面存档备份，存于互联网档案馆）
奧古斯塔 (西澳)

奧古斯塔（英語：Augusta）是一個位於西澳大利亞州西南海岸的一个小镇。該小鎮位於布莱克伍德河流入弗林德斯湾的河口旁。奧古斯塔是最接近露纹角的小鎮，而露紋-納多魯列斯國家公園則位於小鎮的西方。於2001年人口调查中，奧古斯塔人口為1,694人。而於2006年人口调查中，奧古斯塔人口下降到1,068人。 这个镇位於奧古斯塔－瑪格麗特河郡中的露纹区中。Transwa公司提供由奧古斯塔前往珀斯的巴士服務。 奧古斯塔是以喬治三世的女兒，公主奥古斯塔·索菲亚命名。這個名字是由西澳洲總督詹姆士·史特靈給予的。 奧古斯塔與印度洋距離不遠，其氣候類型為地中海型。奧古斯塔的年均降雨量約為1132毫米，而大部份降雨是在五月至八月期間降下。奧古斯塔的夏季温暖，冬季也不寒冷，因此成為一個理想的居住地。間中會有海风吹向奧古斯塔。奧古斯塔擁有炎热干燥的夏季。再加上強风，使小鎮附近經常發生灌丛火灾。於1961年的一次灌丛火灾更差點毀滅了小鎮。 荷蘭人於1622年發現這片土地，並將其附近的海角名為雌狮領地（Landt van de Leeuwin）。而弗林德斯則於1801將其更名為露纹角。 奥古斯塔成立于1830年。於該年的三月裡，包括约翰·莫洛伊、畢素家族以及特纳家族在內的一些新移民於天鹅河殖民地登上战士號蒸汽船去尋找新的土地開發。在他們的旅途途中，當時的西澳洲總督詹姆士·史特靈告訴他們天鹅河附近的土地大部份已經被佔有了，並建議他們於露纹角附近另覓土地。 在接著的一個月裡，斯特灵與一批新移民乘搭艾米莉·泰勒號蒸汽船四處尋找新的土地。經過多日的探索，他們終於到達布莱克伍德河河口。他們用了四天探索該區後才決定安顿下来。史特靈經過深思熟慮後，決定於此處建立城鎮，並將此城鎮命名為奥古斯塔。 在1880年代期間，在古達特附近興建了一家木材厂。同時，哈梅林湾與弗林德斯湾之間的港口貿易競爭增加。這一帶對樹木的需求增高，因此奥古斯塔的林業開始發展。 奥古斯塔於1890年代成為由哈梅林湾到弗林德斯湾的木材運輸铁路的其中一個站，並且於1920年代成為弗林德斯湾支线铁路的其中一個站。 1961年，於瑪格麗特河和奥古斯塔之間，超過100000英亩的農地、灌木林地和森林被一次灌丛火灾破壞。奥古斯塔剛好幾個月前被一場規模較小的火災破壞，導致小鎮附近沒有足夠燃料供灌丛火灾燃燒，因此奥古斯塔能倖免於難。 1986年7月30日，約114頭伪虎鲸搁浅於奥古斯塔海滩。在为期三天的拯救工作中，在西澳环境及自然保育部的協助下成功將其中96頭伪虎鲸運送至避风水域，其後更成功把牠們放回海洋裡。 奥古斯塔曾經是一个度假小鎮，但自從1990年代後期，奥古斯塔因其良好的氣候而成為了退休天堂。 Augusta (State Suburb). 2011 Census QuickStats. Australian Bureau of Statistics. 2013-03-28 [2013-10-30]. （原始内容存档于2015-09-24）.  Transwa路線服務列表. [2012-11-22]. （原始内容存档于2015-06-26）.  西澳大利亚土地信息局[永久失效連結] Bureau of Meteorology, Australia. Weather Information for Augusta. World Meteorological Organization. [2012-04-06]. （原始内容存档于2019-09-17）.  露紋角气候. [2012-11-22]. （原始内容存档于2019-12-07）.  Holland, Jo (1982) The Day the flames came - Dwellingup 1961 Dwellingup, W.A : J. Holland West Australian Vista - History of Augusta. 2008 [2008-09-10]. （原始内容存档于2008-04-12）.  Dictionary of Australian Artists Online: Thomas Turner. [2010-05-04]. （原始内容存档于2011-02-25）.  Augusta WA - History. 2008 [2008-09-10]. （原始内容存档于2008-07-19）.  1961年的火灾. [2012-11-22]. （原始内容存档于2012-02-04）.  Matthews, H (2011) Karridale Bush Fires 1961 - A Disaster Waiting to Happen : Karridale Progress Association Inc, WA : ISBN 978-0-9871467-0-0 Whale rescue in 1986 changed not just the people who were there. ABC (South West WA). 2011-06-07 [2012-07-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.  World watched as WA town saved the whales. The West Australian (Perth, WA). 2011-07-19 [2012-07-08]. （原始内容存档于2011-08-16）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：奧古斯塔 奥古斯塔 - 玛格丽特河郡 （页面存档备份，存于互联网档案馆） – 官方网站 澳大利亚地方政府协会 - 奥古斯塔郡 奥古斯塔入口网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） 西南區入口网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 官方奥古斯塔信息网站 奥古斯塔社区广播电台（2OceansFM网站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
李應紫

李應紫（？—1889年），字秀峰，甘肅省秦州直隸州禮縣城关镇大西街人。清朝政治人物、进士出身。 同治十二年（1873年），乡试中举。光绪二年（1876年），登二甲第122名进士，任秦州天水书院主讲，有弟子张世英等。光绪八年，担任铁岭县知县，后补用知州，不久再任铁岭知县，光绪十五年正月，病逝于任所。 礼县李应紫人物传略. 陇南生活网. [2012-11-22]. （原始内容存档于2017-02-06）.
蕭泰

蕭泰（518年—568年），字世怡，南兰陵郡兰陵县（今江苏省常州市武进区）人，追尊梁文帝萧顺之之孙，使持节、散骑常侍、都督荆湘雍梁益宁南北秦八州诸军事、骠骑大将军、开府仪同三司、荆州刺史、鄱阳忠烈王萧恢之子，南梁宗室、官员。 幼年聪明、通晓经史。535年（大同元年），封丰城县侯。任給事中，转任太子洗馬。入殿省宿直，为太子中舎人。出为持節、仁威将軍、譙州刺史。侯景之乱起，548年（太清二年）萧泰逃亡江陵。梁元帝以他为侍中。侯景乱平，兼太宰、太常卿。553年（承聖二年），为使持節、平西将軍、臨川郡内史。陸納据守湘川阻断交通，蕭泰转任平南将軍、桂陽郡内史。没有到达桂陽郡，西魏于謹攻陷江陵，蕭泰随兄蕭脩到郢州。蕭脩去世，蕭泰为郢州刺史。湘州刺史王琳率水軍襲撃，蕭泰把郢州给王琳。陳霸先掌权，召蕭泰为侍中，疑惑未赴，逃亡到北齐。担任車騎大将軍、散騎常侍，出为永州刺史。 564年（保定四年），北周宇文護東征，蕭泰听说豫州刺史王士良投降，自己也投降北周。565年（保定五年），担任使持節、驃騎大将軍、開府儀同三司，封義興郡公。567年（天和二年），任蔡州刺史。568年（天和三年），在蔡州去世，享年五十一歲。追赠并洛永三州刺史。 子蕭子宝嗣爵，隋朝为吏部侍郎，事连杨勇被杀。 《周书》卷42 列传第34 《北史》卷29 列传第17 《文苑英華》卷948 [在维基数据编辑] 《周書·卷42》，出自令狐德棻《周書》 《北史·卷029》，出自李延壽《北史》
尼日利亚安全印制公司

尼日利亚安全印制公司是尼日利亚的印钞造币机构。它位于阿布贾与拉各斯，尼日利亚政府拥有多数股权. 除了为尼日利亚印制钞票与邮政汇票以外，它还负责铸造部分尼日利亚的硬币。公司同时也印刷邮票。 尼日利亚中央银行是整个联邦的唯一发行的法定货币的机构。它控制着国家经济中的货币供给量，以确保金融和物价稳定。尼日利亚中央银行货币与分行业务司通过采购、供给、处理、补发和销毁纸币与硬币负责货币的管理。 尼日利亚安全印制公司结构 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-01-30. 尼日利亚奈拉 奈拉是尼日利亚的货币单位。它的ISO货币编码为NGN。1奈拉可分为100考包。奈拉的货币符号为₦，其Unicode编码为U+20A6。 尼日利亚安全印制公司
德蘭氏瘦獅子魚

德蘭氏瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於西北大西洋區美國科德角海域，棲息深度10-1000公尺，體長可達3.5公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos delawarei. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：德蘭氏瘦獅子魚
塞族共和国铁路

塞族共和国铁路（塞爾維亞語：Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe，羅馬化：Željeznice Republike Srpske），簡稱ŽRS，是塞族共和国的铁路公司。塞族共和国铁路是波斯尼亚和黑塞哥维那的两家铁路公司之一，另一家公司是波斯尼亚和黑塞哥维那联邦的ŽFBH。塞族共和国铁路运营424公里的铁路。 总部 441型列车上的公司标识 441型列车 441型列车 441型列车图像 波斯尼亚和黑塞哥维那铁路 塞族共和国 存档副本. [2012-11-22]. （原始内容存档于2019-11-01）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：塞族共和国铁路 （塞爾維亞文） ŽRS官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Rail map of Croatia, Slovenia and Bosnia-Herzegovina （页面存档备份，存于互联网档案馆）
大齒瘦獅子魚

大齒瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東南太平洋的智利外海海域，棲息深度約800公尺，體長可達6.3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos dentatus. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：大齒瘦獅子魚
黃肇宏

黃肇宏，湖北省武昌府大冶縣人，清朝政治人物、进士出身。 光绪二年，会试第60名；殿试登进士二甲139名。光绪十年，担任陕西宝鸡县知县，期间重视教育，修建宝贤学社。 清代、民国宝鸡县教育概况. 陈仓区政协网站. [2012-11-22]. [永久失效連結]
金沙湖 (浙江省)

金沙湖是位于杭州下沙的一个大型人工湖。未来金沙湖区域将是一个集购物、办公、科研、居住、休闲度假于一体的城市综合体。 金沙湖位于杭州经济技术开发区西侧，原下沙镇镇政府所在地。地处下沙新城中心区核心区域，下沙行政中心（开发区管委会）南侧，规划占地面积86公顷，其中湖面面积36公顷。湖区南起北苑路，北至金沙大道，东临海达北路，西接规划聚首路。 2010年5月18日正式开挖建设。截至2023年3月，大部分工程均已收尾，但局部区域仍在建设中。 湖畔北岸建有一座金沙湖大剧院，它由著名建筑大师程泰宁院士设计，总建筑面积约4.4万平米，集文化交流、会演会展、艺术创作、休闲活动于一体，有标准剧场、综合小剧场两大功能区，可容纳2000人。2018年开建，2023年5月建成开放。 地铁一号线下沙西站、金沙湖站 公交363路（下沙南路公交站——乔司监狱狱部） 杭州金沙湖和达希尔顿嘉悦酒店（湖北畔） 湖景居（湖南畔） 上沙锦湖家园（湖东侧） 金沙湖开挖，下沙新区启动新引擎. 浙江在线. 2010年5月18日. （原始内容存档于2012年10月28日）.  杭州金沙湖大剧院启用 推出惠民票让观众低门槛欣赏艺术-浙江新闻. 中国新闻网.  金沙湖大剧院今年见 钱塘将添高颜值文化地标-杭州新闻中心. 杭州网. [2023-03-02]. （原始内容存档于2023-03-02）.  金沙湖大剧院今年“上线” 别致的风格或将成为杭州高颜值文化地标. 浙江在线. [2023-03-02]. （原始内容存档于2023-03-02）.  项目详情-筑境设计. 筑景设计. [2023-03-02]. （原始内容存档于2023-03-02）.  金沙湖专题 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.下沙新城 金沙湖楼盘精选 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 金沙湖板块 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
冰瘦獅子魚

冰瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東北大西洋的格陵蘭東南部海域，棲息深度約650公尺，體長可達3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos gelatinosus. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：冰瘦獅子魚
李鶴亭

李鶴亭（1833年—？），原名福謙，号仙九，字竹樓，漢軍正紅旗包衣，清朝政治人物、進士出身。 同治六年举人，光緒二年，會試第256名；殿試登進士三甲第八名，官五常厅同知，改补伯都讷厅（现吉林省松原市）同知。 《光緒二年丙子恩科會試錄》，此包括「中式各省貢士三百三十九名」及「登科錄」兩種。 《光緒二年丙子恩科會試同年齒錄》 《光緒二年丙子恩科殿試進士登科錄》 《明清進士題名碑錄索引》
WinHEC

Windows硬體工程研討會（英語：Windows Hardware Engineering Conference, 简称WinHEC）是由微軟公司舉辦的年度性研討會，研討內容主要是微軟Windows作業系統相容硬體的研發、設計技術，與TechEd（英语：TechEd）和PDC（英语：Microsoft Professional Developer Conference）並称為微軟三大年度研討會。 2006年5月23日－2006年5月25日，為期三天，在美國華盛頓州西雅圖市的「華盛頓州立會議與貿易中心」（Washington State Convention and Trade Center）舉行，與會人數約3,500人。 微軟公司發表Windows Vista、Windows Server "Longhorn"、Office 2007等軟體的外部測試第二版（beta 2） 自由軟體基金會的人士至WinHEC研討會場外表達抗議，来自Defective by Design组织的抗議者身穿黃色的化學防護衣、手持小冊子，解釋著微軟軟體的開發撰寫手法、程序並不光明，他們对微軟軟體中的數位版權管理技術严重剥夺用户自由而表示强烈抗议。 2015年3月18日至19日，WinHEC在中国深圳召开。 引自NewsForge （页面存档备份，存于互联网档案馆）於2006年5月28日的發佈（但事件發生則是在更早的2006年5月23日）的「FSF人士於WinHEC 2006會場外發起「反DRM」活動」一文，作者為Bruce Byfield。 陈留. WinHEC刷屏，微软都爆了哪些猛料？. 雷锋网. 2015年3月18日 [2016年1月29日]. （原始内容存档于2016年2月3日） （中文（简体））.  WinHEC官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） WinHEC 2006繼續期待Vista
瑞典國家鐵路

SJ（正式名稱為SJ公司，瑞典語：SJ AB）是一家由瑞典政府全资拥有的铁路客运公司，中文常將其稱為瑞典國家鐵路或瑞典國鐵。SJ是瑞典最大的鐵路客運業者，原是瑞典政府單位——瑞典国家铁路的铁路客运部门，於2001年公司化拆分出的鐵路客運公司。 SJ AB所运营的业务大致可分为国家补贴和无补贴的业务。其无补贴的业务截至2011年主要垄断了瑞典大部分的长途列车服务。国家补贴的业务则通过参与竞争性投标获得。然而，也有部分列车服务介乎于这些类别之间，因为公共交通机构允许SJ通过付费而使其列车服务获得过境通行许可证。 SJ AB在成立后的几年间仍接受政府补助，但此后的利润率最高可达10%。瑞典的所有列车运营商均需向国家交通部支付线路的准入费用。 SJ AB也与网上拍卖网站Tradera合作，在线拍卖SJ空余的车票。 SJ AB拥有约40组最高速度可达200公里/小时的X2型电力动车组（之前叫做X2000），并在SJ高速列车（瑞典語：SJ Snabbtåg）的品牌下运营。同时SJ还拥有约40组双层列车类别的X40型电力动车组。此外，SJ也保有一些车龄较大的X12和X14型电力动车组。SJ并未运营柴油动车组。 SJ AB已订购了20组X55型电力动车组（最高时速同样为200公里/小时），于2012年初投入运行。它采取与X2类似的内饰及座椅布局，也会被冠以SJ高速列车的品牌。SJ还宣布计划订购20组最高速度达250公里/小时的新型高速列车，至2013-2014年左右交付。 自2009年9月起，SJ要求每一位持预付费车票（许多列车的强制性购买方式）的乘客需要出示身份证明文件，它可以是北欧地区的身份证或任意护照。这是SJ为遏制低价车票黑市交易所采取的一项措施。 瑞典铁路最高速的X2000列车是一种 傾斜式列车. 瑞典铁路X40列车1982年投入运行，是瑞典的第一种双层列车。 瑞典铁路电力機车组，位于Nyköping. 瑞典国家铁路 (1887－2000年) 瑞典铁路运输 SJ på två minuter. [2012-11-23]. （原始内容存档于2012-12-09）.  Accepted forms of ID. [2012-11-23]. （原始内容存档于2012-03-20）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：瑞典國家鐵路 （瑞典文）SJ官方网站 （瑞典文）瑞典交通部官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
灰色瘦獅子魚

灰色瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東太平洋墨西哥Guadalupe島海域，棲息深度約650公尺，體長可達3.65公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos griseus. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：灰色瘦獅子魚
巴扬勒·贾尔卡赛汗

巴扬勒·贾尔卡赛汗（蒙古語：Баярын Жаргалсайхан；1915年—2005年），蒙古族，蒙古乔巴山省（今东方省）人，蒙古人民共和国政治人物。 1915年，贾尔卡赛汗生于乔巴山省的一个牧民家庭，先后毕业于小学、中学、党校和莫斯科东方研究学院。1934年起，贾尔卡赛汗在蒙古革命青年团组织里工作，曾任团委员会主席、团中央的部长等职务。他还历任青年杂志社、学术研究杂志社、文艺杂志社、青年团报社的社长，蒙古科学院院长，蒙古作家协会主席等职务。 1941年起，贾尔卡赛汗转入外交系统任职，曾任大使馆秘书、大使、外交部司长、部长等职。1950年6月，贾尔卡赛汗成为首任蒙古人民共和国驻中华人民共和国大使。1950年7月3日，贾尔卡赛汗向中央人民政府主席毛泽东呈递蒙古人民共和国小呼拉尔主席团的国书。 1952年，中华人民共和国建国3周年前夕，蒙古领导人决定访华，这是中华人民共和国首次接待国宾。1952年9月28日，蒙古人民革命党中央委员会总书记、部长会议主席泽登巴尔飞抵北京南苑机场，随行人员共4人：副总理兼外交部长恩·拉姆苏伦、外交部总秘书长普尔布扎勒、东方司副司长都勒布尔金、泽登巴尔的秘书乌勒吉巴雅尔。另两位成员即教育部长巴扎尔·锡林迪布、驻华大使贾尔卡赛汗已先期在北京。 贾尔卡赛汗任驻华大使至1953年6月，随后被巴扬巴托·奥其尔巴特接替。回国后，贾尔卡赛汗出任蒙古外交部长。 1947年起，贾尔卡赛汗当选为蒙古人民革命党中央委员会委员。1956年起，担任蒙古人民革命党中央委员会对外联络部部长。 1951年起，贾尔卡赛汗当选为蒙古大人民呼拉尔委员，1957年当选为大人民呼拉尔外事委员会主席。1959年4月1日，蒙古大人民呼拉尔选举贾尔卡赛汗为大人民呼拉尔主席。1960年4月8日，大人民呼拉尔主席、蒙古人民革命党中央委员会委员巴扬勒·贾尔卡赛汗率蒙古人民共和国大人民呼拉尔代表团，应全国人民代表大会常务委员会委员长朱德的邀请，到达北京开始对中华人民共和国进行友好访问。 贾尔卡赛汗主席，人民日报1960年4月8日，第1版 蒙古人民共和国驻我国大使 贾尔卡赛汗向毛主席呈递国书，人民日报1950年7月4日 迎宾礼仪回顾（一）（礼仪漫谈）. 人民日报海外版2014年1月24日，第14版. （原始内容存档于2019年5月20日）.  宋思繁，中华人民共和国外交大事记1，世界知识出版社，1997年，第360页 我国家领导人员祝贺蒙古国庆，人民日报1954年11月26日 20世纪大事记，国际文化出版公司，1991年，第435页 中华人民共和国日史11，四川人民出版社，2003年，第97页
格陵蘭瘦獅子魚

格陵蘭瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於西北大西洋的戴維斯海峽海域，棲息深度930-1055公尺，體長可達5.3公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos groenlandicus. FishBase. Version 2012-11. 維基物種上的相關信息：格陵蘭瘦獅子魚
成唯识论

《成唯识论》（梵文：𑖪𑖰𑖕𑖿𑖗𑖢𑖿𑖝𑖰𑖦𑖯𑖝𑖿𑖨𑖝𑖯𑖭𑖰𑖟𑖿𑖠𑖰，Vijñāpti-mātratā-siddhi），中国唯识宗立宗的主要理论依据，以大乘佛教唯识宗创始人之一世亲的《唯识三十颂》为主线，由唐代著名高僧玄奘三藏法师以護法學說為主揉合印度十大论师的诠释编译而成，最能体现法相唯识学派的基本思想。 “成唯识”由“成”和“唯实”构成。“成”的梵语siddhi即悉地成就。毘若底摩呾喇多（Vijñāptimātratā）爲唯识。 弥勒菩萨被看作唯识宗的鼻祖，唯识纲要由无著和世亲菩萨阐释、弘扬。为世亲《唯识三十颂》巨著作注释的十大论师中，护法对唯识理论的发挥最为完备，并由其弟子戒贤在当时最具影响的佛学中心那烂陀寺发扬光大。玄奘大师拜戒贤为师学习唯识理论，此后弘扬的主要是这一系的理论建构，并成为唐代唯识宗的创始人。玄奘的得意门生窥基弘扬唯识不遗余力，为很多经典作详细注疏，被称为“百疏之主”（玄奘之后世称慈恩大师）。经由圆测等诸多学僧的努力，唯识理论从唐朝传入朝鲜和日本。 后代佛学弟子对《成唯识论》的注释很多，其中最具权威者当推玄奘弟子窥基所撰的《成唯识论述记》。 《成唯识论》按照《唯识三十颂》的结构，围绕着成立唯识、证得唯识主题而展开，分破执、显理、释难、行果四个方面。本书的宗旨在于： 破除常人的我法二执，使人证得人、法二空之理，从认识唯识真理继续修行直到成就佛果。 破除大小乘学者执空执有不能冥契即有即空中道的偏见，使之切实契入心有境空的唯识中道。 世亲菩萨将弥勒菩萨所归纳的宇宙存在六百六十要素进一步缩减为五位百法，这五位就是心法、心所法、色法、心不相应行法和无为法。其中心法被比喻为可作统帅的国王，它由过去常讲的六识（眼识、耳识、鼻识、舌识、身识、意识） 增加到开示密藏才使用的八识（加上末那识和阿赖耶识），而第八识又是储藏万法的种子库，它在主宰人的命运和生死轮回中起着举足轻重的作用。 唯识宗认为，世间的一切事物皆由识所变，因此识是能变，分为三种：1，异熟；2，思量；3，了别境识。异熟是初能变，即阿赖耶识；思量是二能变，即末那识；了别境识是三能变，即前六识。在三能变中，阿赖耶识是“本识”，其余由阿赖耶识转生，所以被称为“转识”。 “种子论”也是唯识宗理论的重要组成部分。在阿赖耶识中含藏着产生心法和色法等现行的功能，这就是种子。种子有六个特性：1，刹那灭；2，果倶有；3，恒随转；4，性决定；5，待众缘；6，引自果。种子又称为习气，就是烦恼现行熏习的习惯势力，它分为三种：1，名言习气；2，我执习气；3，有支习气。种子熏习的“三法二重因果”具有极为重要的意义，三法即：1，能生的旧种子；2，种子熏成的现行；3，现行熏成的新种子。二重因果即：1，种子熏现行；2，现行熏种子。 为了论证“万法唯识”的道理，唯识宗提出了“四分”理论： 相分，事物的相状，即识所缘的对象； 见分，即主观的能缘作用； 自证分，相分和见分所依的主体； 证自证分，证明存在自证分的性体。 “三自性论”是唯识宗的另一个重要理论。三自性是： 遍计所执自性，人们妄执五蕴、十二处和十八界以及宇宙万法都是实有，都有自性，并处处普遍执著这种假有； 依他起自性，一切事物都是依因待缘和合而生的，是相有性空的假有； 圆成实自性，彻底远离虚妄遍计所执自性，真正明瞭一切皆依他起自性，依他起上彼所妄執我法俱空。此空所顯識等真性[1]，就是圆成实自性。 与三自性相对的还有“三无性”： 相无性，一切事物、现象皆无自性； 生无性，一切因缘和合而生的事物皆无自性； 胜义无性，认识到人无我、法无我一切真空妙有之理，即圆成实的真如实性，亦即阿耨多罗三藐三菩提。正像佛在《金刚经》裡讲的，“实无有法，佛得阿耨多罗三藐三菩提”，“于是中无实无虚”。“胜义无性”也是一种言说、名相，这里也是出于言语表达的需要姑且说之，实际上是不可言说的。若用《金刚经》的表达方式，即所谓：“所言胜义，即非胜义，故名胜义”。 窺基《成唯識論述記》：「慧愷法師《俱舍序》云，佛滅已後，千一百年，天親菩薩出生造論，依今所傳，諸部說異。今依大乘，九百年間，天親菩薩出世，造此頌本。……同時唯有親勝、火辨二大論師，造此頌釋。千一百年後，餘八論師，方造斯釋。……釋此本頌，有十論師。」 《佛教各宗大意》，近代黄忏华撰 《成唯识论直解》，林国良撰 《成唯识论校释》，韩廷杰校释 成唯識論 By Dharmapāla, 玄奘 (金陵刻經處) 1896 唯識教學網 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 成唯識論 The Treatise on the Establishment of the Doctrine of Consciousness-Only 窺基 : 成唯識論述記[永久失效連結] 羅時憲 : 成唯識論述記刪注 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Wei Tat (tr.) : Ch'eng wei-shih lun: The doctrine of mere-consciousness （页面存档备份，存于互联网档案馆） 韋達 : 成唯識論英譯 Wei Tat tr. : Cheng Wei-Shih Lun ( Doctrine of Mere-Consciousness) 羅時憲 : 唯識方隅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 济群法师《成唯识论》概观 维基文库中的相关原始文献：成唯识论
哈氏瘦獅子魚

哈氏瘦獅子魚，為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於西北大西洋的北美洲東部海域，棲息深度可達1008公尺，體長可達4.8公分，為深海底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Psednos harteli. FishBase. Version 2012-11.
參山國家風景區

參山國家風景區是中華民國（臺灣）一個國家級風景特定區，範圍涵蓋北台灣的新竹縣及苗栗縣，臺中市、彰化縣、南投縣3個台灣中部縣市。名稱由來係其前身為獅頭山、梨山及八卦山等3處原省級風景特定區。以上三處分散不同縣市且不接壤。但配合「完善優質的旅遊服務網」之計畫，遂合併成立同一國家級風景區至今。 獅頭山風景區範圍包括新竹縣峨眉鄉、北埔鄉、竹東鎮與苗栗縣南庄鄉、三灣鄉共5個鄉鎮，面積約24,221公頃。該風景區係以獅頭山為核心，結合鄰近諸鄉鎮各景點而成。 獅頭山為北台灣佛教、道教名山，有輔天宮、勸化堂、開善寺、獅巖洞（元光寺）等寺廟道觀依山勢而建，樣式古樸壯觀，周遭環境優雅，為著名的朝聖地。北埔老街一帶有國定古蹟金廣福公館、姜屋天水堂與縣定古蹟姜阿新洋樓、慈天宮等，充滿客家古樸風味；再加上南庄地區的原住民賽夏族、泰雅族文化景觀，造就獨特多元的人文風貌。 獅頭山地區動植物生態也很豐富，山林間多翠鳥、鉛色水鶇、五色鳥、灰喉山椒鳥、台灣藍鵲、大冠鷲等鳥類；溪流中悠游著台灣本土魚類；而走訪林間步道，則隨處可見油桐、月桃、血藤等植物等迎面招手。 包含梨山、谷關和思源埡口等。西起於台8線與台21線交界處，中橫公路與梨山交界處，往北可到宜蘭，東可達花蓮，往西為台中，往南的交通可經大禹嶺到霧社、南投。此風景區曾在921大地震受到破壞。 梨山海拔超過1600公尺，種植各種溫帶水果，包括櫻桃、水蜜桃、蜜李、水梨、蘋果、雪梨，依不同月份產出，也依不同產季舉行觀光季，賞花季、和賞楓活動。 八卦山風景區南為濁水溪北岸，北為大肚溪南岸，東為台中盆地，西為彰化平原。位於八卦山風景區的大佛像，佛像內部分為八層，各層有不同的陳列主題。 每年三月，灰面鷲由菲律賓等台灣以南地區往北遷移，十月由日本、朝鮮半島和中國東北南遷時，會過境八卦台地，因此在此風景區賞鳥也成為此風景區的特色之一，當地人又稱灰面鷲為南路鷹。 八卦山風景區內規畫有自行車專用道，也設有全台第一條登山車競賽專用道，在八卦山生態旅遊服務中心外有自行車道路線圖，說明自行車的通行路線。 參山國家風景區管理處位於臺中市霧峰區中正路738號（與交通部觀光署國民旅遊組同址） 處長 張政源 陳溪園 許正隆 朱傳緯 吳主治 柯建興 曹忠猷 行政部門 企劃科 工務科 管理科 遊憩科 秘書室 人事室 主計室 獅頭山管理站 梨山管理站 八卦山管理站 旅遊中心 旅遊資訊服務中心 獅頭山風景區：獅山遊客中心、南庄遊客中心 梨山風景區：梨山遊客中心、谷關遊客中心 八卦山風景區：八卦山脈生態遊客中心、松柏嶺遊客中心 維基導遊上的相關旅行指南：參山國家風景區 《獅頭山二三事》，交通部觀光局參山國家風景區管理處官方網站. [2010-02-18]. （原始内容存档于2010-03-02）.  梨山風景區 熱門景點. [2011-05-31]. （原始内容存档于2011-05-09）.  台灣的國家風景區 陳永森；林孟龍/著 ISBN 9867630211 2004年2月出版 维基共享资源上的相关多媒体资源：參山國家風景區 您可以在維基文庫中查找此百科條目的相關原始文獻： 發展觀光條例 國家風景區管理處組織通則 參山國家風景區 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區-梨山遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區-八卦山脈生態遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區-獅山遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區-南庄遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區-松柏嶺遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 谷關遊客中心 交通部觀光局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區管理處（页面存档备份，存于互联网档案馆） 參山國家風景區粉絲專頁的Facebook專頁 YouTube上的參山國家風景區頻道
法国欧贝特科技

法国欧贝特科技是一个法国的安全技术公司，提供智能卡、印刷、识别证明、现金的防伪服务。 截至2008年，欧贝特科技的收益为8.82亿欧元。 1842年， 欧贝特印刷公司由印刷工弗朗索瓦·查尔斯·欧贝特建立。 1984年，让-皮埃尔·萨瓦赫接手防伪印刷业务，成立欧贝特科技。 1985年，創造弗朗索瓦·查爾斯·歐貝特智能卡系統 1991年，創建弗朗索瓦·查爾斯·歐貝特支票公司等安全公司 1993年，欧贝特科技收购法国Axytrans公司。 1993年，欧贝特科技收购德纳罗公司的智能卡业务，创建欧贝特卡系统。 1997年，創造歐貝特智能卡。 1999年，收購德拉魯智能卡系統和創造歐貝特智能卡系統。 2001年，在中國開設一家工廠。 2001年，收購西班牙Logica公司。 2002年，收購法國Rapsodia公司。 2004年，在巴西開設一家工廠。 2006年，在印度開設一家工廠。 2007年，进行业务整合，成立欧贝特科技。 2008年，收購瑞典XPonCard公司。 2008年，從證券交易所退市。 2011年，公司的安全印刷业务和现金保障部分更名为欧贝特信托公司；欧贝特科技的其余业务部分出售给Advent国际公司。 2011年6月，让-皮埃尔·萨瓦赫购买了Stade Français橄榄球俱乐部的控制股权使其免于申请破产保护。作为交易的一部分，他的儿子托马斯成为了俱乐部的总裁。 Oberthur key figures. [2010年3月10日]. （原始内容存档于2009年11月10日）.  Evolution of Oberthur. [2010年3月10日]. （原始内容存档于2012年2月26日）.  Oberthur history. [2010年3月10日]. （原始内容存档于2010年2月15日）.  Stade Francais secure top flight status. ESPN Scrum. 27 June 2011 [2011年6月27日]. （原始内容存档于2013年4月2日）.  www.oberthur.com 欧贝特卡系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 欧贝特现金保护 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
策登扎布·苏赫巴特尔

策登扎布·苏赫巴特尔（蒙古語：Цеденжавын Сухбаатар，1962年—），蒙古族，蒙古国色楞格省人，蒙古国外交官。 1962年，苏赫巴特尔生于蒙古色楞格省。1986年，毕业于莫斯科国际关系学院国际法律专业。1986年至1991年，任蒙古人民共和国外交部条法局随员、三秘、二秘。1991年至1992年，为伦敦大学进修生。1992年至1995年，任蒙古国外交部条法局参赞。1995年至1997年，出任蒙古国常驻联合国日内瓦办事处参赞。1997年至2001年，任蒙古国驻大不列颠及北爱尔兰联合王国大使。 2001年至2004年，任蒙古民主党负责外事的秘书长。2004年至2006年，任蒙古国法律、内务部副部长。2006年至2009年，重新担任蒙古民主党负责外事的秘书长。2009年6月至9月，任蒙古国总统外事顾问。2009年11月，任蒙古国驻中华人民共和国大使。2016年8月离任。 苏赫巴特尔已婚，育有三子。 策登扎布·苏赫巴特尔，人民网，2010-05-24 外交部部长助理孔铉佑会见蒙古离任驻华大使苏赫巴特尔. 中华人民共和国外交部. 2016-08-04. [永久失效連結]
嘎乐桑·巴特苏赫

嘎乐桑·巴特苏赫（英語：Galsan Batsukh，1956年—），蒙古族，籍贯不详，蒙古国外交官。 巴特苏赫曾经先后在俄罗斯和美国学习经济及国际关系，会英语及俄语。自1980年代初，巴特苏赫一直在蒙古旅游局任职，1990年出任蒙古旅游局局长，1995年任蒙古旅游局驻北美局长。2001年至2005年，巴特苏赫任蒙古驻加拿大大使。2005年至2009年，巴特苏赫担任蒙古驻中华人民共和国大使。 巴特苏赫：北京是蒙古的福地. 凤凰网. 2008-04-03 [2012-11-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
蘇格蘭鐵路 (品牌)

蘇格蘭鐵路（ScotRail）自1983年9月以來一直是蘇格蘭所有區域和通勤鐵路服務，包括一些跨境服務以及城際服務的品牌名稱。自2008年以來，ScotRail是蘇格蘭通勤鐵路服務的永久名稱，不論營運列車服務的公司，皆使用ScotRail品牌營運。ScotRail服務於2022年4月1日重新國有化。 英國鐵路時期的47型柴油機車 全國快車時期的156型柴油列車 2004年10月17日起，第一集團開始營運蘇格蘭地區的鐵路，而蘇格蘭鐵路的列車也因此冠上了第一蘇格蘭鐵路的名稱，直至2015年3月31日經營權完結。 第一集團時期的158型柴油列車 自2015年4月1日起，蘇格蘭地區的列車服務由阿貝里奧蘇格蘭鐵路營運，直至2022年3月31日經營權完結。 第一蘇格蘭鐵路 阿貝里奧蘇格蘭鐵路 蘇格蘭鐵路 (2022年) Scotland's train operator ScotRail to be nationalised. BBC News. 2021-03-18 [2022-03-22]. （原始内容存档于2021-03-17） （英国英语）.  FirstGroup clinches Scottish rail franchise （页面存档备份，存于互联网档案馆） The Daily Telegraph 12 June 2004 First Welcomes Award of ScotRail Franchise 互联网档案馆的存檔，存档日期6 October 2014. First ScotRail 11 June 2004 Quality and more trains key to Abellio's SR franchise. Rail Magazine. No. 760. 29 October 2014: 10.  Abellio's ScotRail franchise to end early in 2022. The Railway Magazine. No. 1426. January 2020: 9.