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E1型柴油机车

E1型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为艾奇遜，托皮卡和聖塔菲鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司第二款E系列柴油机车。 1937年，电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组机车是由一节设有司机室的A节机车，和一节无司机室的B节机车固定重联而成，机车采用整体承载结构的棚式车体。作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）的车头。 每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组，采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成，机车单节功率为1800马力，A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师马丁·布贝格（英语：Martin P. Blomberg）设计，车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。 1937年6月至1939年4月期间，电气动力公司为聖塔菲鐵路制造了11台E1型柴油机车，当中包括8台A节机车、3台B节机车，主要担当“超级酋长号（英语：Super Chief）”、“酋长岩号（英语：El Capitan (train)）”、“圣迭戈人号”和“金门号（英语：Golden Gate (train)）”旅客列车的牵引任务。1952年至1953年间，聖塔菲鐵路将所有E1型柴油机车改造成E8M型柴油机车。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.  The EMC EA, E1, And E2. American-Rails. [2014-05-17]. （原始内容存档于2014-05-17）.
張靜初

张静初（1980年2月2日—），原名张静，於毕业后改名，中国大陸女演员，出生于福建永安，毕业于中央戏剧学院97级导演系。2005年，以電影《孔雀》走红，一度有「小章子怡」之称。2007年，與成龍合演《火拼時速3》受到國際注目。她成功透過「優秀人才入境計劃」，領取香港身分證取得香港居留權，並且持有香港特區護照。 張靜初本名张静，福建省永安縣洪田人，父親為政府公務員，母親為小学教師。就读于永安县北门小学。1991年考上福州艺术师范学校（现在是福建幼儿师范高等专科学校）美术班，1995年师范学校毕业后，张静初在福建东南卫视工作了一段时间，其後决定前往北京发展，当起了“北漂”。来到北京后，被星探发现，接拍了一些广告。1997年，考取中央戏剧学院97级导演系大专班，並在北京第二外国语学院就讀以及前往紐西蘭學習英語。1999年中央戏剧学院毕业后，接拍了不少电视剧和广告，但一直默默无闻，于是才将名字改为张静初，希望能夠帶來好运。 2003年，張靜初向電影《孔雀》剧组自荐，終於被导演顾长卫选中，担纲剧中“姐姐”一角。六年的“北漂”生活终于迎来了成果。此片于2005年上映后，获得第55届柏林电影节评委会大奖银熊奖，张静初也因此成名。張靜初也以從前習得的流利英语接受国外媒体的采访，不需翻译。 之后，张静初的电影事业順利发展，以《花腰新娘》荣获第12届「北京大学生电影节」最佳女主角奖，其实力也逐渐被电影圈内人士认可。2007年，香港导演爾冬陞执导的電影《門徒》上映，张静初饰演女吸毒者的表演让观众眼前一亮，並首次獲提名香港电影金像奖最佳女主角。之后，又与成龙合作《火拼時速3》，在国际上进一步打开了知名度。 2008年，与德国著名导演佛罗瑞·加仑伯格合作，出演《拉貝日記》。2009年，以许鞍华電影《天水圍的夜與霧》，獲第29届香港电影金像奖最佳女主角提名。2010年7月，由導演馮小剛執導的大片《唐山大地震》上映，並以此片入圍第47屆金馬獎最佳女配角。 2014年主演电影《脱轨时代》，她还首次担任制片人。 2018年，主演港片《无双》，第三次获得香港电影金像奖最佳女主角提名。 2010年11月，《爱在微博蔓延时》饰 姜帆（“4+1”计划之《四夜奇谭》） 2012年5月，《赌城月色》饰 WOW（“ELLE 5.20我爱你”女性系列短片） 夕鹤 饰演 阿通 英雄 饰演 娩婷 陪我看電視 饰演 小芬 2005年 首位获得“亚洲英雄”称号的中国女演员 2006年 中华电视网2005年度电视剧十佳女演员 2007年 新浪网络盛典夺得年度电影演员奖《门徒》 真维斯大爱盛典年度女演员奖 《门徒》 2009年 第十三届“北京放映”首次开评颁奖 获优秀女演员桂冠《芳香之旅》 新浪网络盛典公益推动力人物 2016年 第二届成龙动作电影周最佳动作女演员 《快手枪手快枪手》 张静初不反感"小章子怡"称号 <红河>装小又装傻[永久失效連結] 搭档成龙走进好莱坞 张静初：下一个章子怡？ 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-11-10. 张静初聊《尖峰时刻3》:在海外发展要坚持自我[永久失效連結] “福州艺术师范学校--张静初起飞的摇篮”，福建《海峡都市报》2004年9月24日 独家专访张静初：封金像影后？我资格尚浅. [2010-05-20]. （原始内容存档于2011-03-07）.  张静初不做导演做制片人 因自导自演太冒险. 网易娱乐. 2014-03-07. （原始内容存档于2014-03-07）.  《爱在微博蔓延时》26号上线 独家揭秘五大看点. 新浪娱乐. 2010-11-25. （原始内容存档于2014-03-07）.  张静初情迷《赌城月色》. 网易. 2012-05-25. （原始内容存档于2014-03-07）.  張靜初的新浪微博 張靜初的Instagram帳戶 張靜初在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文） 在AllMovie上張靜初的頁面（英文） 張靜初在香港影庫上的簡介 張靜初在豆瓣上的资料（简体中文） 張靜初在时光网上的簡介（简体中文）
郭本

郭本（1423年—？），字道允，湖南平江县人，因祖辈谪戍，落籍廣西柳州衛融縣守禦千戶所。明朝政治人物。 廣西鄉試第二十一名。景泰二年（1451年）辛未科同进士第30名（柯潜榜），官监察御史，因抗章论朝政，谪广东主簿。都御史韩雍举荐，擢太平府知府。後來因右少监黄沁诬陷其贪淫，被除名。 曾祖郭必貴、祖父郭諒、父郭政。 《大明宪宗纯皇帝实录》（卷之一百二十六）：成化十年三月丙戌……命总督两广右都御史韩雍致仕先是镇守广西右少监黄沁讦奏雍坐视猺贼出没隐匿不报以致断藤峡贼复啸聚滋蔓流劫郡县且贪欲饮宴滥赏妄费事多违法及副使范镛佥事叶淇督调军马不能防御互相隐匿武靖州知岑铎无控驭之功太平府知府郭本有贪淫之行皆当究治事下兵部奏差礼科给事中张谦刑部郎中蔡麟往按以其词虗实各半覆请 上免雍罪命致仕镛淇铎俱宥之本坐除名
情

情可以指： 情绪，对一系列主观认知经验的通称 情慾，對性的渴望 情报，情势信息 人情，人际感情 爱情，被强烈吸引的一种有表现力而快乐的情感
翁丽莲

翁丽莲（Yang Li Lian，1993年1月26日—）是馬來西亞女子羽毛球运动员，在2015年退出國家隊。 翁丽莲在9岁時受两名哥哥影响，开始接触羽球，並跟隨前中国男单世界冠军韩健教练。从13岁起，她便在武吉加里尔体育學校接受訓練。 2014年2月，翁丽莲出戰伊朗國際挑戰賽，在女單決賽以0比2（10-21、15-21）不敵隊友郑清亿，屈居亞軍。 2015年1月，翁丽莲向大马国羽女单教练黄达明提交辞职信，正式退出国家队。她表示，自己多年來在国家队打球，已对此运动感到厌倦，是时候开拓外面的世界。從國家隊退役後，她在HELP學院求學，並以自由人身分繼續參加羽毛球比賽，又代表八打靈再也出戰紫盟聯賽。 （英文）BWF World Ranking - Ranking of Li Lian YANG (63369) （英文）Profile - YANG Li Lian. 2014年仁川亞運會官方網站. （原始内容存档于2015-07-12）.  【独家】羽队再损將　翁丽莲为学业掛拍. 東方日報. 2015-01-28 [2015-01-31]. （原始内容存档于2016-03-05）.  伊朗羽球挑戰賽 大馬雙喜臨門. 中國報. 2014-02-16. （原始内容存档于2014-05-20）.  本地大学深造‧翁丽莲退出国羽. 2015-01-29. 星洲日报 [2015-01-31]. （原始内容存档于2015-01-31）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 沒後悔離開國羽 翁麗蓮放下了. 2016-01-09. 中国报.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 马来西亚主题 羽毛球主题
E2型柴油机车

E2型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路设计制造的一款干线客运柴油机车，也是电气动力公司的第三款E系列柴油机车。 1937年，电气动力公司同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。每组E2型柴油机车是由一节设有司机室的A节机车，和两节无司机室的B节机车固定重联而成，机车单节功率为1800马力，每组机车的牵引功率为5400马力。机车采用整体承载结构的棚式车体，作为老牌汽车制造商的通用汽车深知车辆外形设计的重要性，因此在这三款柴油机车均采用了创新的流线型外形，其中EA/EB、E1型柴油机车使用俗称为“斜鼻子”（slant nose）的车头，而E2型柴油机车则使用俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）的车头。 每节机车装有两组完全相同的900马力柴油发电机组，采用两台温顿发动机公司的12-201A型二冲程柴油机。每节机车的电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成，A节机车还设有电阻制动装置。每节机车均采用A1A-A1A轴式配置，走行部为两台布贝格式三轴转向架，转向架的中间轴没有牵引电动机。这种转向架由工程师马丁·布贝格（英语：Martin P. Blomberg）设计，车体重量通过中心销、摇枕、构架等部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。机车上还搭载了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。 1937年，电气动力公司先后制造了两组E2型柴油机车，包括两台A节机车和四台B节机车。这两组机车由联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路联合拥有，分别用于牵引“旧金山城号（英语：City of San Francisco (train)）”和“洛杉矶城号（英语：City of Los Angeles (train)）”旅客列车。1940年，E2型柴油机车被新一代的E6型柴油机车取代，同时结束了机车的联合拥有权制度；四台B节机车全部由联合太平洋铁路继承并一直运用到1953年，后来被改造成E8型柴油机车；而其中一台A节机车被南太平洋铁路继承，后来亦被改造成E7型柴油机车；另外一台A节机车则被芝加哥和西北鐵路继承，至1953年因列车相撞事故而报废。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.  The EMC EA, E1, And E2. American-Rails. [2014-05-17]. （原始内容存档于2014-05-17）.
許振乾

許振乾（1908年12月25日—1963年），生於台灣日治時期新竹州（今台灣新竹市），商人與政治人物，為新竹著名士紳。創辦新竹客運。在新竹地方派系屬「東許」派。 許振乾出身新竹望族，為家中長男。父親許爾灶，母親李甜。學齡後，至新竹第一公學校就讀，之後轉學新竹尋常高等小學。1922年，新竹州立新竹中學校成立，許振乾考取為第一屆學生。1926年，其父許爾灶過世，許振乾負責家中事業，繼承家業泰益商行。 1927年，自新竹中學畢業後，棄學從商。之後曾擔任新竹商工協會評議員、新竹州物產購買販賣利用組合理事、新竹商工會議所理事、新竹州柑橘同業組合理事等。1939年，先後出任新竹州農會議長、新竹商工會議所參事、商業部部長。成立新竹運送株式會社（今新竹運輸公司）。 1940年12月獲選為新竹市會議員。 戰後，許振乾曾任臺灣省臨時議會議員。1947年，台灣軌道株式會社改組為官商合辦之新竹客運公司，許氏為董事兼經理，同時擔任新竹縣汽車運輸商業同業工會理事長、新竹東區合作社 （今新竹五信）理事長。1948年新竹客運公司公股轉售民營，許氏兼任總理，並擔任新竹縣鐵路貨物承攬運送公會理事長。 1953年，台灣省第二屆臨時議會議員選舉，當時許振乾與經營新竹貨運的許金德爭取國民黨提名，雖然二許得票居前二名，許金德只超前24票。然而在國民黨考慮二許都是福佬人，不得不考慮多數客家選民的感受，所以未提名許振乾，反而提名了初選第三的客家人鄒滌之。許振乾雖遵從黨紀，但心有不平，懷疑黨內投票動了手腳，從此走上較自主的路線，與許金德派系競爭激烈、和黨部也不盡交融。:299-300 1954年，許振乾受聘為台灣省政府參議，新竹縣商會理事長。1957年，許振乾當選第1屆臺灣省議員。 1963年因車禍而腦溢血逝世。葬於陽明山第一公墓內其父母墓側。 1981年，新竹客運公司設「許振乾先生獎學基金」。 許振乾. 台灣人士鑑. 興南新聞社. 1943.  陳柔縉. 總統的親戚：揭開台灣權貴家族的臍帶與裙帶關係. 麥田. 2022: 379. ISBN 9786263102385.  何來美. 《台灣客家政治風雲錄》. 聯經出版. 2017年2月初版. ISBN 978-957-08-4867-0.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 新竹客運掌門人 —許振乾先生生平事略資料 許振乾，新竹市地方知識庫寶藏
美能达RD-175

美能达 RD-175是一台由日本照相器材制造商美能达与德国影像公司爱克发联合开发的一款数码单反相机，于1995年发布，具备1.75百万像素，使用Minolta AF卡口系统。 该机器的美能达版本叫做 Minolta RD-175 ，爱克发版本为 Agfa ActionCAM 。 RD-175的机身基于α505si（在欧洲市场被称作 Dynax 505si Super ，在北美市场被称作 Maxxum HTsi plus）开发。 传感器使用3CCD，但并非为常见的红+绿+蓝组合——其中两片绿色，一片为红蓝各半。绿色的两片相对于红蓝那块CCD，在空间上的纵横方向各错开半个像素，使得采样更精细，可以在有限的传感器条件（768×494），得到更高分辨率的图像（输出分辨率1528×1146），这一技术也被称作像素偏移（英語：Pixel Shift）。 同时，RD-175内部其具备减焦增光装置。虽然传感器本身面积仅有6.4x4.8mm——大约仅为135画幅规格的1/28（焦距转换率为5.3x）——但借助于减焦机制的帮助，最终的焦距转换率为两倍，相当于传感器尺寸扩展到16x12mm。 相机的感光度固定在ISO 800，进行部分拍摄的时候可能需要借助于中灰镜。 存储部分，配备PCMCIA III型接口，可以插入相应的介质进行存储。存储格式是RAW文件，每张影像的大小约为1，2MB，需要在电脑上进行解码处理生成可视的图片。具备SCSI II接口，可与电脑接驳。 RD-175是美能达与爱克发公司联合推出的实验性机型，在早期的影像数码领域是一次积极的尝试。同样在1995年，佳能与柯达、尼康与富士也分别推出了DCS-5、E2N（DS-515）这样的机型，虽然还不够成熟，但是已经吹响了影像数字化的号角。在1999年，尼康D1的诞生，则被认为是成熟的数码单反相机时代的到来。 美能达 Minolta AF Agfa 3CCD 减焦镜 MINOLTA RD-175 = AGFA ACTIONCAM. [2014-05-20]. （原始内容存档于2014-01-07）.  综述 （页面存档备份，存于互联网档案馆） RD-175技术参数 （页面存档备份，存于互联网档案馆）—mhohner.de Camerapedia （页面存档备份，存于互联网档案馆）
孙红雷

孙红雷（1970年8月16日—），中国大陆男演员，毕业于中央戏剧学院表演系音乐剧班。1999年因出演张艺谋电影《我的父亲母亲》，正式开始了其影视演艺生涯，2003年凭着《征服》的刘华强一角走红，其后凭电视剧《潜伏》先后获得金鹰奖、白玉兰奖、飞天奖的“最佳男主角”，成为首个凭同一剧集实现电视剧三大奖项的“视帝”“大满贯”的男演员。 孙红雷出生于哈尔滨，小名三狼。父亲孙振山为一位哲学教师，母亲朱凤琴已经逝世，有两个哥哥。1987年，获黑龙江省霹雳舞大赛一等奖，1988年获全国霹雳舞大赛第二名。1995年至1997年，在中央戏剧学院学生表演系音乐剧班(补招)大专学习，入学考试时差点没有通过，他后来回忆说：“当时就是梁伯龙老师出的题，题目是我们分手吧，我和搭戏的女孩一直打不开局面，然后梁伯龙老师就叫停了，一般正常情况下我就和音乐剧班、跟中戏的表演学习就无缘了”。但退场时梁伯龙又给了他一次机会，因此才得以通过。 1997年成为中国国家话剧院演员。2001年北京鑫宝源影视投资有限公司签约演员。 孙红雷的首任女友是丁嘉丽，两人在出演话剧《居里夫人》时认识和相恋，直到孙红雷认识巩俐之后，两人的2年的恋情结束。 2004年，孙红雷在北京参加东北同乡会，遇到了李馨雨，在开车送李馨雨回家之后，两人交往日密，李馨雨爱上了孙红雷，但是孙红雷仍然爱着巩俐，当李馨雨盘问出这个结果之后，两人的感情结束。 2013年1月，孙红雷女友曝光，女方名叫“王骏迪”，王骏迪是东北人，曾留学奥地利，是女高音演員、模特、钢琴师及爵士鼓鼓手，曾得过多项艺术类奖项，两人已经爱情长跑6年。 2014年10月1日，孫紅雷在個人微博公布婚訊，表示已和交往邁入7年的王駿迪在法國結婚。2017年12月16日，孙红雷在微博宣布，其妻正式生下一名女儿。 注：由於上映時間不詳，「#」所標示之年份為拍攝年份 2015年6月14日－9月20日 《極限挑戰》（第一季） 2016年4月17日－7月10日 《极限挑战》(第二季) 2017年7月9日－11月17日 《极限挑战》(第三季) 2018年4月29日－7月15日 《极限挑战》(第四季) 2021年5月28日－8月13日 《萌探探探案》(第一季) 2023年5月1日－8月28日 《萌探探探案3》(第三季) 想变成人的猫 全是北京人 三毛钱歌剧 居里夫人 屋外有花园 2014年，电视剧《一代枭雄》 陆乙尔. 著名表演艺术家去世，曾挖掘培养巩俐、陈宝国、孙红雷…. 光明网转新闻晨报. 2021-12-30 [2022-06-19]. （原始内容存档于2021-12-31）.  揭孙红雷5段情史 女友选美照首曝光. 凤凰网. [2013年1月4日]. （原始内容存档于2019年6月3日） （中文（中国大陆））.  孙红雷好事临近明年“造人” 带女友巴黎买豪宅. 凤凰网. [2010年7月21日]. （原始内容存档于2019年6月8日） （中文（中国大陆））.  孫紅雷法國大婚 娶29歲小女友. [2014-10-01]. （原始内容存档于2014-10-01）.  47岁孙红雷正式升级当爸爸 发文报喜：宝贝女儿诞生. 腾讯娱乐. [2017-12-16]. （原始内容存档于2020-09-18）.  孙红雷炮轰土豪资方 自曝曾遭烂戏强奸 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新浪娱乐 2013-12-23 威靈頓牛排 孙红雷的新浪微博 孙红雷在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文） 孙红雷在豆瓣上的资料（简体中文）
花样年华 (电视节目)

《花样年华》是中国江苏卫视于2012年5月推出的一档青春励志、道德建设真人秀节目，节目通过下乡的方式，把五个具有典型特点的90后女星送往云贵高原山区，进行为期15天的艰苦生活锻炼，完成他们的自我蜕变。第一季已于2012年播出，第二季2014年5月17日开始，正在播放。 播出时间：2012年5月22日－2012年6月6日江苏卫视周六晚上，共12期 体验地点：中国云南省西双版纳傣族自治州勐海县西定乡章朗村（布朗族村寨） 体验方式：放牛、放羊、煮饭、种菜等农活体验 主题曲：丁当《蓝色翅膀》 参与嘉宾 自卑女-常悦，职业模特 娇娇女-赵彤，职业歌手，2011快乐女声长沙赛区20强 富二代-王若涵，职业演员 中性女-李程程，职业歌手，2010花儿朵朵全国30强 乖乖女-王玉珏，职业大学资优生 首播时间：2014年5月17日- 江苏卫视周六晚上，共12期 体验地点：中国贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县丹江镇乌东村（苗族村寨） 体验方式：放牛、放羊、煮饭、种菜等农活体验 主题曲：曾轶可《花样年华》 参与嘉宾 葛大姐-葛荟婕，职业模特,2004年法国皮尔卡丹国际模特大赛亚军。摇滚歌手汪峰前女友，18岁（2005年）时为汪峰生下一女。 猪小妹-关诗敏，职业歌手，华人星光大道第一季冠军 个性女-李斯丹妮，职业歌手，2011快乐女声全国第六名 温柔女-曾轶可，职业歌手，2009快乐女声全国第九名，代表作《狮子座》 小公主-杨紫，职业演员，代表作《家有儿女》 娇羞女-刘萌萌，职业演员，代表作《爱情公寓3》 小男神-白举纲，2013快乐男声全国季军 本季栏目于第五期葛荟婕因个人身体因素退出，刘萌萌加入。 江苏卫视首推道德建设节目《花样年华》21日播. [2014-05-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.  《花样年华2》开播 90后明星传递正能量 江苏卫视开播《花样年华》第二季[永久失效連結] 《花样年华2》 让少女明星“上山下乡”. [2014-05-20]. （原始内容存档于2014-05-21）.  江苏卫视《花样年华2》主题曲 MV. [2014-05-20]. （原始内容存档于2014-05-21）.  葛荟婕退出花样年华，刘萌萌顶替 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-07-14. 《花样》刘萌萌顶替葛荟婕 遇难题不断. [2014-06-14]. （原始内容存档于2014-07-14）.  花样年华 第一季节目官方全程视频 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 花样年华 第二季节目官方全程视频 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 江苏卫视花样年华栏目 官方微博 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
E3型柴油机车

E3型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）设计制造的一款干线客运柴油机车，这也是电气动力公司被正式合并到通用汽车公司之前最后一款柴油机车。 电气动力公司于1937年同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车，分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油机车、为聖塔菲鐵路提供的E1型柴油机车，以及为联合太平洋铁路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油机车。1938年，电气动力公司又推出了作为后继产品的E3型柴油机车。 E3型柴油机车可分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车，可根据列车牵引重量构成不同功率等级的机车组。每节机车装有两组完全相同的柴油发电机组，电传动系统由两台D4型直流牵引发电机和四台D7型直流牵引电动机组成。E3型柴油机车没有继续沿用温顿发动机公司的12-201A型柴油机，而是首次采用了新一代的12-567型二冲程柴油机，气缸直径为8.5英寸（216毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定转速为每分钟800转，平均有效压力为每平方英寸80磅（每平方厘米5.6公斤），柴油机装车功率为2×1000马力。 然而，由于当时美国尚未掀起干线牵引动力内燃化的热潮，E3型柴油机车的销售成绩亦不甚理想，电气动力公司仅售出19台E3型柴油机车，主要用户包括芝加哥和西北鐵路、大西洋海岸铁路（英语：Atlantic Coast Line Railroad）、岩島鐵路、佛罗里达东海岸铁路（英语：Florida East Coast Railway）、堪萨斯城南方铁路（英语：Kansas City Southern Railway）、密苏里太平洋铁路（英语：Missouri Pacific Railroad）等。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.  The EMC E3 Passenger Diesel Locomotive. American-Rails. [2014-05-20]. （原始内容存档于2014-05-18）.
超羣

超羣麵包西餅（Maria's Bakery）是香港一家連鎖式餅店，前身為李曾超羣創辦的超羣西餅，目前是合興集團旗下公司。一九九八年超羣餅店清盤，大量市民的餅卡頓變廢紙之後，預繳式消費的問題已惹來社會關注。 李曾超羣在1966年12月於太子道開設首間超羣西餅，其後全盛時期於香港有逾60間分店，營業額每年過億港元，業務亦拓展至中國大陸、台灣、美國及加拿大，曾經與美心西餅並稱為香港兩大西餅店。 超羣西餅曾推出至今仍屬經典的芒果蛋糕及栗子蛋糕，推出港式麵包，更開創以「餅卡」換餅、放置箝子給顧客自行夾麵包 。 1972年，超群發行第一張永久通用餅卡。 1970年代初期，因為看中台灣每年約有15萬對新人的市場，超群喜餅在台灣成立「超群西餅股份有限公司」投入台灣喜餅市場。 1977年，超群西餅首度把西式喜餅引進台灣，因為新穎、手工細緻，改變台灣以肉餅為訂婚喜餅的習慣，連續10年獲得台灣喜餅市場的首位。超群西餅也在每年台灣中秋節前推出月餅預購，「超群月餅」在台灣月餅市場也曾有一席之地。 1997年，超群喜餅香港總店因為資金周轉不靈，台灣及北美業務因為管理層將製餅工場的出品轉運到私下開設的餅店發售，令到成本大大增加，最終被迫清盤。 1998年，超群清盤 餅卡頓變廢紙 「一九九八年超群餅店清盤，大量市民的餅卡頓變廢紙之後，預繳式消費的問題已惹來社會關注。」（來源：東方日報） 1998年，由合興集團收購並於7月16日復業。 2005年，分店設計及產品包裝上換上新形象。 2010年，開設Facebook專頁。 2021年，李曾超羣設 1966烘焙聯盟，網上討論未知當年 超群餅卡 是否仍是廢紙。 超羣售賣多種麵包西餅，並售賣蛋撻、雞蛋仔 、 瑪芬和流沙包。超羣也推出各種節日產品，如粽及月餅等。 此外，亦推出紅桃獻壽及小公主系列等精選蛋糕。 中環干諾道中香林大廈 銅鑼灣波斯富街 太子道西182號 觀塘順利邨 牛頭角淘大商場（UNCLE FONG） 東涌富東商場 西環卑路乍街116號 中環街市（1966年烘焙聯盟） 鰂魚涌康怡廣場南座AEON 柴灣小西灣邨 薄扶林華貴商場 旺角花園街友和大廈 美孚萬事達廣場 土瓜灣馬頭圍邨 何文田愛民商場 大圍顯徑商場 沙田置富第一城 馬鞍山恆安商場 大埔大埔超級城A區 大埔運頭塘商場 荃灣福來邨 荃灣地皇廣場 郭元益食品 伊莎貝爾喜餅 大黑松小倆口 AMOUREUX純愛甜心 李曾超群困難當挑戰. [2014-07-16]. （原始内容存档于2016-03-13）.  名物追源：嫁囍餅卡　逝去的永恒……. [2014-07-25]. （原始内容存档于2016-09-15）.  李曾超群 西餅皇后到慈善天后 超群．雞蛋仔．蛋撻. [2014-08-01]. （原始内容存档于2016-03-10）.  超羣餅店清盤，大量市民的餅卡頓變廢紙 https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20151209/00176_150.html 超羣Facebook專頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Maria's 超群西餅廣告 1986 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
作文

作文是指一種以傳達信息為目的而安排文章的架構並著手撰寫的文章，在人類的語言文字活動中，是屬於較具邏輯性的一種。作文的形式可能是演講的講詞、描述，抑或是想像力豐富的文學創作。作文可分為：記敘文、說明文、議論文等。 作文課是指教育機構為了讓學生寫出優秀的文章而進行的教學活動，作文課會提及有關組織文章、選詞、表達形式等各種內容。在1990年代，歐美國家開始借鏡於商業機構，把各種思考輔助方法帶到課堂中。各種諸如：六帽子思考法、腦圖等技巧皆有應用到教學中。這股風氣在2000年代吹到東亞地區，現時香港的教育當局已把這些寫作的輔助技巧正式納入課程內。閱讀，是令我們學得知識的一個好方法。把閱讀所學的知識應用在作文中，可以寫出一篇好的作品。近年由於資訊科技教學的長足發展，有不少學校正嘗試透過讓學生在部落格上寫作來提高學生的語文能力。 隨着社會轉型，文字創作轉往數碼空間，這些數碼空間上的創作也是作文的一種。 以作文為考試項目容易引起思想檢查的爭議。 記敘文 描寫文 抒情文 議論文 說明文 應用文 散文 作家 作者 寫作 創意寫作 起承轉合 文字 寫作過程
正櫻蝦

正櫻蝦（學名：Lucensosergia lucens），是櫻蝦科櫻蝦屬的一種蝦，台灣一般稱作櫻花蝦，台語稱作花殼仔，因為其發光特性，又稱作發光櫻蝦、發光正櫻蝦、晶瑩櫻蝦。而由於分佈稀有性，在台灣也常被稱為國寶蝦，在台灣與日本都是一種稀有的漁業資源，被列為東港三寶之一。 以往日本學者認為僅分布於日本靜岡縣駿河灣沿海以及東京灣、相模灣等地，直到1980年代，日本開始尋求櫻花蝦替代物，得知台灣東港漁港有此漁獲，經日本學者大森信等人確定與日本為同種，之後陸續研究，除屏東縣小琉球以及東港鎮到枋山鄉沿岸外、在宜蘭縣蘇澳、龜山島、花蓮縣長濱、石梯、新城及台東縣大武、成功一帶海域也有發現。 2000年，俄羅斯學者Vereshchaka分析丹麥研究船在1930年至1982年採集的標本後，發現在新幾內亞西北海域、婆羅洲西北海域以及菲律賓呂宋島中西部海域也有採集紀錄，正確的分佈範圍目前仍不明。 成蝦身長約40毫米（1.6英寸），全身佈滿160個左右的發光器及紅色素，呈現半透明紅色。台灣西南沿海的族群，棲息在水深約150公尺、含有大量泥沙的海底峽谷地形，成蝦會每日洄游，在日落前開始上浮，並在夜間攝食磷蝦等浮游動物，日出後即下潛，生命周期約15個月，卵孵化後10至12個月成熟，產卵後2至3個月死亡，全年均會產卵。 主要在東港漁港附近沿海的大坪、港口、孔角、大寮、三崙尾等5個海域進行捕撈，歷史可回溯到1950年代，但早期僅為捕撈底棲魚類時的混獲物。1982年，日本開始以每公斤320至350台幣的高價收購乾燥櫻花蝦，因而促成東港專業捕撈櫻花蝦漁業的發展，1993年成立櫻花蝦產銷班，並開始逐步制定作業規範及捕撈限制，夏季6至10月禁止捕撈，改捕撈相似種之中型毛蝦以彌補空窗期。在東港，黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子三種高經濟漁獲被合稱為「東港三寶」，但約有九成都是外銷日本，僅有1成內銷，年漁獲量最高曾達到2,000公噸（2,000長噸；2,200短噸），但經過評估後，目前以每年不超過900公噸（890長噸；990短噸）為上限。 宜蘭地區自1996年在龜山島海域發現櫻花蝦族群後，在2005年亦制定相關規範開捕撈，以宜蘭大溪漁港為主要作業地，目前年漁獲量僅約300公噸（300長噸；330短噸）。 至少自1894年起便有捕撈紀錄，僅在駿河湾海域開放捕撈，僅在3至6月、10至12月分兩季捕撈，並對捕撈之方式做相當大的限制，漁獲量在1967年曾達到8,344公噸（8,212長噸；9,198短噸）的最高紀錄，1970-1995年間平均漁獲量約3,200公噸（3,100長噸；3,500短噸），但自1997年後，年漁獲量已降到850公噸（840長噸；940短噸）以下。 台灣並無食用新鮮櫻花蝦的習慣，大多是製成櫻花蝦乾。料理上通常以快炒爆香方式激發香味，如櫻花蝦炒飯，或是添加在其他菜餚中增加鮮味，也有當成零食食用櫻花蝦乾的方式。 屏東縣政府和希萌創意合作，將東港三寶之一的「櫻花蝦」擬人化代言東港黑鮪魚文化觀光季，並名為「絢櫻」，意指櫻花蝦的顏色如絢爛綻放的櫻花。 De Grave, S. Lucensosergia lucens (Hansen, 1922). World Register of Marine Species. 2010 [2014-05-20]. （原始内容存档于2021-03-11）.  發光櫻蝦(櫻花蝦;發光正櫻蝦). 台灣物種名錄. [2014-05-21]. （原始内容存档于2021-03-11）.  蔡宗禮. 「國寶蝦」─櫻花蝦. 東港采風. 東港鎮文史學會. [2014-05-21]. （原始内容存档于2014-05-29）.  大森 信; 浮島美芝,村中文夫. 台灣省東港水域で發見されたサクうエビ，新たな出現紀錄とその系統およぴ地理分佈の考察. Journal of the Oceanographical Society of Japan. 1988, (44): 261–267.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 林倍增. 宜蘭櫻花蝦漁業經營管理之研究. 國立臺灣海洋大學碩士論文. [2014-05-21]. （原始内容存档于2019-06-18）.  陳守仁; 黃建智、陳羿惠、吳龍靜. 流動的水晶---台灣櫻花蝦 (PDF). 科學發展. 2010年8月, (452) [2014-05-21]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-11）.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 吳金鎮. 東港櫻花蝦漁業共同管理制度之研究. 國立臺灣海洋大學碩士論文. [2014-05-21]. （原始内容存档于2020-02-15）.  大鵬灣國家風景區管理處. 東港三寶. [2014-05-21]. （原始内容存档于2014-05-21）.  鄭義郎. 臺灣東北角海域櫻花蝦中層拖網混獲之魚類組成分析. 國立臺灣海洋大學碩士論文. [2014-05-21]. （原始内容存档于2021-03-11）.  趙士龍. 台灣龜山島海域櫻蝦漁業之漁獲組成及正櫻蝦生物學研究. 國立臺灣海洋大學碩士論文. [2014-05-21]. （原始内容存档于2021-03-11）.
俄勒岡州同性婚姻

俄勒冈州同性婚姻在2014年5月19日正式合法化。美国联邦地区法院法官在5月19日裁定2004年州宪法修正案禁止同性婚姻违反了联邦宪法的平等保护条款。 俄勒冈州自2013年10月以来已经承认来自其他司法管辖区的同性婚姻。2004年以来的州宪法曾表示：“只有一个男人和一个女人之间的结合是有效的或法律上确认的婚姻。” 不过，2008年以后俄勒冈州开始允许注册伴侣关系。 Mapes, Jeff. Oregon gay marriage ban struck down by federal judge; same-sex marriages begin. The Oregonian. 2014-05-19 [2014-05-19]. （原始内容存档于2014-05-19）.  Article XV, Section 5a. Oregon Constitution. WikiSource. [2012-12-30]. （原始内容存档于2013-09-09）.  Rummell and West v. Kitzhaber - Order（页面存档备份，存于互联网档案馆） Rummell and West v. Kitzhaber - Opinion（页面存档备份，存于互联网档案馆） Li & Kennedy v. Oregon Decision（页面存档备份，存于互联网档案馆） Oregon Defense of Marriage Coalition Oregon Department of Justice page devoted to same-sex marriage Basic Rights Oregon（页面存档备份，存于互联网档案馆） The Money Behind the 2004 Marriage Amendments（页面存档备份，存于互联网档案馆）—National Institute on Money in State Politics
康德 (消歧义)

伊曼努尔·康德（1724年－1804年）是德国哲学家 康德还可以指： 康德 (南达科他州)，美国南达科他州下属的一座城市 康德 (年号)（1934年－1945年），满洲国皇帝溥儀的年号 康德会馆，满洲国时期建筑，位于中国吉林省长春市 康德大街，德国首都柏林的一条主干道 康德陨石坑，月球上的陨石坑 喬賽亞·康德，明治時期前往日本擔任御雇外國人的英國建築師。
E4型柴油机车

E4型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司（EMC）为海岸快线铁路（英语：Seaboard Air Line Railroad）设计制造的一款干线客运柴油机车。E4型柴油机车与同时期的E3型柴油机车相比，两者除了外观上的一些差异外基本上是完全相同的，E4型柴油机车同样采用12-567型二冲程柴油机、D4型直流牵引发电机和D7型直流牵引电动机。1939年10月至1939年12月期间，电气动力公司共生产了19台E4型柴油机车，包括14台带有司机室的A节机车，以及5台没有司机室的B节机车。E4型柴油机车主要用于牵引海岸航空铁路公司的“银陨号（英语：Silver Meteor）”旅客列车，直到1964年才停运报废。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.  The EMC E4 Passenger Diesel Locomotive. American-Rails. [2014-05-20]. （原始内容存档于2014-05-18）.
SHS

SHS可以指： 上海市上海中學 港鐵上水站（代碼SHS）
比利時奧林匹克和聯邦間委員會

比利時奧林匹克和聯邦間委員會（荷蘭語：Belgisch Olympisch en Interfederaal Comité，法語：Comité Olympique et Interfédéral Belge）是比利時的國家奧林匹克委員會。該組織成立於1906年，是國際奧林匹克委員會和歐洲奧林匹克委員會的成員。1900年，首次派員參加在法國巴黎舉行的夏季奧運會。 現時，比利時奧林匹克和聯邦間委員會的總部設在首都布魯塞爾，主席是Philippe Vander Putten，他於2013年上任。 Belgium. [2014-05-20]. （原始内容存档于2012-07-05）.
黄檗宗

黄檗（bò）宗（おうばくしゅう），是日本佛教的一个宗派，其规模在日本的三個禪宗之中，仅次于临济宗和曹洞宗。其本山为日本京都府宇治市的万福寺（山号新黄檗山），開山始祖是清初赴日傳教的隱元隆琦。前稱為临济正宗。 黄檗宗的名字来源于唐代僧人黄檗希运和福建福清的黄檗山万福寺。1654年，福州福清万福寺的临济宗僧人隐元隆琦受邀前往日本弘法。萬治元年(西元1658年)，隱元謁見幕府將軍德川家綱，家綱甚為敬重，賜贈金衣。寬文元年(西元1661年)，幕府欽賜山城宇治之地，懇請隱元建寺弘揚祖風，即於同年五月施工興建，寺名亦為「黃檗山萬福寺」，遙尊福建黃檗山的祖庭為「古黃檗」，以別於此地的「新黃檗」。是年，隱元於晉山陞座典禮上賦詩道：「新開黃檗壯禪機，正脈流傳海外奇」。 隐元認為自己就是临济宗的僧侶，参照圆尔、无学祖元等無準師範一系的临济宗学说，他稱之为“临济正宗”，但與唐代傳入日本的临济宗有所不同，所以時人稱之為黄檗宗，其宗风融合了华严宗、天台宗、净土宗等宗派，具有明代的禅宗特色。 隱元著有《黃檗清規》，對當時日本禪宗各寺廟的戒條影響甚鉅，後曹洞宗卍山道白（日语：卍山道白）在宗門改革中，就以《黃檗清規》作為重要參考。 隱元的禪法在上流社會大興，以後水尾法皇為首的貴族與公卿、以幕府要人為首的實力武家們，以及仕紳名流相繼皈依黃檗宗。在江户幕府的保护下，黄檗宗得到了各地大名的支持。隐元隆琦的再傳弟子铁眼道光又致力于社会公益和民间教化，其势力逐渐壮大。 1874年，明治維新的教部省将“禅宗”定为临济、曹洞二宗，强制下令将“黄檗宗”更名为“临济宗黄檗派”。1876年，黄檗宗从临济宗中独立出来。 廖肇亨：〈獨往性幽與《蟄聲詩集》：兼探黃檗宗與復明運動之關涉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。 廖肇亨：〈木庵禪師詩歌中的日本圖像——以富士山與僧侶像贊為中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
拉努喬·法爾內塞

拉努喬·法爾内塞（Ranuccio Farnese）可以指： 老拉努喬·法爾內塞：法爾內塞家族創始者。 拉努喬·法爾內塞 (樞機)：皮埃爾·路易吉·法爾內塞的兒子。 拉努喬一世：第四代帕爾馬公爵。 拉努喬二世：第六代帕爾馬公爵。
眼鏡蛇作戰司令部

眼鏡蛇作戰司令部（德文：Einsatzkommando Cobra，簡稱EKO Cobra）是奥地利的主要反恐特種警察單位，隸屬於奥地利联邦内政部。 眼鏡蛇作戰司令部成立於1978年，其前稱為“憲兵作戰司令部”（德語：Gendarmerieeinsatzkommando，簡稱：GEK），該部隊的成立是奧地利政府對1972年慕尼黑慘案的回應。 於2002年，奧地利聯邦內務部把GEK改名為EKO Cobra並一直沿用至今。 目前眼鏡蛇作戰司令部共有450名作戰人員，並經常地與世界各地的精銳反恐特種部隊一起訓練。 眼鏡蛇作戰司令部於1996年參與了在格拉茨-卡路監獄的人質救援任務以及數之不盡的其他行動。1996年10月17日，4名眼鏡蛇作戰司令部的人員登上了一架載有即將被驅逐出境的犯人，並準備飛往拉格斯的圖-154客機。當時一名尼日利亞犯人以一把刀威脅機組人員，要求他們把客機飛往德國或南非。該犯人隨即被部隊制服，並被送往他原來的目的地。 任何奧地利聯邦警察的人員均可申請加入眼鏡蛇作戰司令部。選拔過程中考生都必需接受體能檢查、心理測試和劇烈的體能測試。一旦隊員通過選拔後就必需進行為期六個月的專業訓練。當中訓練項目包括：射擊、戰術、運動、駕駛、垂降、徒手格鬥，以及語言等等。除了以上基本訓練之外，一些更專業的項目在戰場上亦有可能會被運用到，例：跳傘、潛水、爆炸物的使用及狙擊等。 自1978年成立至今，1,140名人員現在或曾經在眼鏡蛇作戰司令部中服役過。 工作服 主要為黑色或軍綠色。 戰術頭盔 抗噪耳機 攜板背心／護甲 夜視儀 無線電 各種非致命手榴彈 防彈盾 法國國家憲兵干預組 德國聯邦警察第九國境守備隊 美國聯邦調查局人質拯救隊 美國聯邦調查局特種武器和戰術部隊 特種武器和戰術部隊 俄羅斯聯邦安全局阿爾法小組 俄羅斯聯邦安全局溫佩爾小組 烏克蘭安全局阿爾法小組 中國人民武裝警察部隊雪豹突擊隊 香港警務處特別任務連 Spiegel TV Spezial: Einsatzkommando Cobra - Ausbildung einer Elite-Einheit. Fernsehreportage, 2006（德文）
蘭溪道隆

蘭溪道隆（1213年—1278年8月13日），俗姓冉，名莒章，涪州涪陵縣人，中國南宋時期僧人。後來前往日本弘法，開創日本禪宗大覺派。 13歲出家，師從於無準師範、北磵居簡學習佛法。後來成為無明慧性的法嗣。 1246年，33歲的蘭溪道隆接受日本泉湧寺僧人月翁智鏡的邀請，與弟子一起東渡日本，寓居筑前圓覺寺、京都泉湧寺來迎院以及鎌倉壽福寺等地，弘揚宋朝風格的臨濟宗。鎌倉幕府執權北條時賴拜他為師，任命他為鎌倉常樂寺的住持。1253年，北條時賴建立建長寺，又招他擔任開山住持。 1274年，元軍入侵日本。蘭溪道隆被懷疑通敵，先後流放到甲斐和陸奧，後來又流放至伊豆修禪寺。在此期間，他將修禪寺改宗為臨濟宗。戰後，先後擔任京都建仁寺和壽福寺，以及鎌倉禪興寺的住持。他一度受到讒言誣陷，流放甲斐，後來又被召回。1278年，圓寂於建長寺。死後，無學祖元應邀至日本擔任建長寺住持。
共生解放軍

共生解放军（Symbionese Liberation Army，SLA），美国一個激进的共产主义組織，由在1973年由唐纳德·德弗里兹创立，並且活躍於1973年至1975年，最後被洛杉矶警察局特種部隊所殲滅。 派翠西亚·赫斯特 美激进组织共生解放军最后一名成员落网. [2015-02-22]. （原始内容存档于2019-06-06）.