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台北捷運321型電聯車

維基學院中的相關研究或學習資源：台北捷運321型電聯車 台北捷運321型電聯車，簡稱C321型電聯車，是台北捷運營運的直流通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前服務於台北捷運板南線。 這款車經由德國西门子公司製造，成為台北捷運高運量第二代車種，共有72組（36列），合計216輛，行駛板南線。 生產過程中，由於廠商未履行合約，車體材質強度一度不符合製造規範，導致列車接受側撞測試時出現永久變形。之後西門子追加材料以提高耐撞強度，使得321型出廠後較301型來得重，而車身稜角亦較為方正，反光較無其他車型明顯。車頭端面部分，FRP面板底色為全白色，有別於川崎301型、371型所採之灰色。開門指示燈也由301型的圓形改為方形。 2014年，更新列車車載通訊系統，「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。 2018年9月，隨著車站月台門全數興建完成，321型列車組車廂連接處紅色防墜彈簧全數拆除。 2020年5月，北捷首度在其官方app推出列車擁擠度查詢功能，優先選定搭乘人次最多的板南線試辦，該案由車輛處與資訊處合作開發，在本型車轉向架安裝一顆壓力感測器，將載重轉成電壓訊號，傳至車上設備做資訊整合再發送到遠端伺服器，將載重程度分類，供app查詢以及車站顯示器顯示，讓乘客得知每一節車廂的擁擠程度。 原本該款電聯車在初期路網時期每一條高運量路線均有配屬（僅新北投支線除外），亦有行駛過小碧潭支線（當時僅開放前面三節車廂供乘客搭乘，後三節車廂則不開放）；但是基於統一維修、調度、電聯車使用與司機員轉訓等因素考量，原本屬於新店機廠的321型計劃全數交給土城機廠。而所有行駛淡水線、新店線、中和線的321型列車2009年3月5日全數移交到板南線。 暫無 備註：車組117/118因鄭捷隨機殺人事件而改號175/176；將滑鼠游標移動到列車編號上可查看原編號。 VVVF：變頻器 Rc：整流器 Mtr：主變壓器 HSCB：斷路器 SIV：靜態換流器 CP：空氣壓縮機 BC：補助電源用電池充電器 ：輪椅固定裝置 本型列車自1999年投入營運以來，已經使用超過20年，包含C341型電車也行駛將近20年，推進系統有更新的必要，台北捷運公司於2021年2月首度公告招標，本案將C321與C341兩車型一同納入重置案中，同年5月10日開標，共有4家廠商投標包含台灣車輛公司、廣運機械、加拿大龐巴迪公司與西班牙鐵路建設和協助公司；臺灣車輛7月30日確定由承攬，採用瑞士ABB系統。本案是北捷繼淡水信義線C301型電車後，第二件推進系統更新案。 首列改造車組105/106自2022年11月進入北投機廠量測參數並實施推進系統重置，在2023年11月16日開始動態試車。2024年4月9日投入營運。 工作時程分 6 年辦理，規劃如下： 110 年度：完成初步規劃文件。 111 年度：完成 321 型 1 列車(原型車，編號105/106) 重置。 112 年度：完成 321 型 11 列車重置。 113 年度：完成 321 型 11 列車重置。 114 年度：完成 321 型 10 列車及 341 型 1 列車(原型車) 重置。 115 年度：完成 321 型 3 列車及 341 型 5 列車重置。 臺北捷運 臺北捷運列車 臺北捷運301型電聯車 臺北捷運341型電聯車 臺北捷運371型電聯車 臺北捷運381型電聯車 不銹鋼製鐵道車輛清單 原為117／118，於鄭捷事件後改號 存档副本 (PDF). [2024-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-04-10）.  沈嘉信. 中鋼「上軌道」後衛變前鋒. 天下雜誌207期. 2012-06-25 [2021-09-15]. （原始内容存档于2022-12-12）.  鄭捷列車改編號　去年7月重回板南線. 中天快點TV. 2016-04-08 [2016-04-08]. （原始内容存档于2016-04-14）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：台北捷運321型電聯車 臺灣主題 臺北主題 臺灣鐵路運輸主題 城市軌道交通主題 鐵路主題
龙建章

龙建章（1872年—20世纪？），字伯敭，广东顺德人，清朝及中华民国政治人物。为清末民初的交通系成员，被称为交通系之“龙将军”。 光緒三十年（1904年），龙建章中進士。入京師大学堂仕学馆及进士馆学习。此後，历任内阁中书，户部主事，吏部員外郎，邮传部郎中、佥事，京察一等，任出使各国考察政治大臣参赞，记名道府，记名丞参，保送御史，候补参议，郵传部参議。历佩俄、德、意、奥、比各国宝星。 中華民国成立後，龙建章于民国元年（1912年）5月起担任北京政府交通部参事。次年，任交通部電政司司長。还曾任交通部航政司司长。年末，升任郵传局局長，后兼任政治会议议员。民国三年（1914年）5月，成为約法会議議員。 民国四年（1915年）11月20日，出任贵州巡按使一职。筹安会成立后，反对袁世凯复辟帝制。12月25日云南独立，护国战争爆发，29日，龙建章通电各省及北京政事堂，“自披衷曲”，“痛陈厉害”，请召开国民会议，将国体变更一事重付表决，或由元首宣布取消帝制。遭驳斥后，即以母病，请假三月，民国五年（1916年）1月15日，袁世凯下令離任，16日早上，龙建章離開南寧。袁世凯曾封龙建章一等男爵（1915年12月21日），遂于1月21日，以龙建章奏请收回。 民国六年（1917年）6月，龙建章任李经羲内閣署理交通总長，直到内阁被張勳復辟中断。第二次段祺瑞內閣成立之初，龙建章继续留任，7月中辞任。 此後生平不详。 生年见《民国人物大辞典 増訂版》，卒年不详。《约法会议纪录》作年四十五岁，按1915年45岁，则生于约1870年。卒年网上流传有1925年说，但不知所据。 “敭”为“扬”的异体字，所以有的资料将其字误作“扬” 见《民国人物大辞典 増訂版》、《民国職官年表》 《约法会议纪录》，第111页 中華民國·周之贞《順德縣志》（卷八·選舉·十五）：龙建章，戶部主事，郵傳部參議 中國大事記. 東方雜誌. 1916-01, 13卷 (1號). 特任龍建章爲貴州巡按使……原任戴戡開缺  中國大事記. 東方雜誌. 1916-02, 13卷 (2號). （民五一月）七日，貴州巡按使龍建章電請另行表決國體由參政院決議駁覆……龍建章於去年十二月二十九日致電中央及各省，爲唐繼堯、任可澄原情，並請召集國民會議，將變更國體一事，重付表決……  中國大事記. 東方雜誌. 1916-02, 13卷 (2號). （民五一月）十五日，申令：據貴州巡按使龍建章電奏：『母病請給假三月歸省』等語，現在滇亂未定……竟率行請假，實屬有意規避，龍建章着先行離任，付文官高等懲戒委員會依法懲戒  杜亞泉.  帝制運動始末記. 東方雜誌. 1916, 13卷 （中文）. 一月……十六日晨，巡按使龍建章亦藉口出巡離省。  中國大事記. 東方雜誌. 1916-03, 13卷 (3號). 貴州巡按使龍建章奏續懇收回封爵成命，奉批准如所請  徐友春主編. 民国人物大辞典 増訂版. 河北人民出版社. 2007. ISBN 978-7-202-03014-1.  劉寿林等編. 民国職官年表. 中華書局. 1995. ISBN 7-101-01320-1.  约法会议秘书厅编. 约法会议纪录. 北京: 约法会议秘书厅. 1915.
味噌

味噌（cēng）（日语：味噌／みそ miso *）為一種濃稠的、帶有強烈鹹味的醬，最常見於日本料理亦是受日本國家推廣的一種健康食品，韓國料理中也會出現。與中國傳統黃豆醬味道相似。 無論在日本還是在韓國，味噌都是各種炒食、烤食、鍋類食物和湯的主要味道來源之一。味噌的种类比较多，主要是原料的成分和比例的不同。 用作制造味噌的原料有豆、米、麦等。其制作方法是将这些原料蒸熟後，再透过霉菌、酵母菌發酵而制成，是發酵豆醬的日本文化。傳統制法是把大豆煮熟攪捽搓揉後，加入岩鹽調味，搓勻後放入米麴或麥麴，最後放入木桶內封存發酵，兩年後味噌成熟，除去表面一層發霉的麵豉後便可得到又香又濃的味噌。有麴的味噌製作時須維持低溫，納豆的發酵則需要較高的溫度。 日本和台灣的家庭也非常喜歡用味噌兌水製成味噌湯，有些地方拿來煮關東煮，也可使用做為烤肉沾醬。 日本味噌的起源由兩個說法： 是從日本繩文時代起就有的製鹽行為所衍生出的利用鹽來醃製食品，在繩文時期末尾過渡到彌生時期的遺跡中，發現到有鹽藏穀物的形跡，接下來的古墳時代發展出麹發酵的技術而成型。 是奈良時代經過中國而來的醬，日本人將其轉化為本土的口味，是為味噌。在日本的文獻中開始出現「未醬」、「末醬」的記載，其意思為「尚未形成醬、還殘留有豆粒的醬」，隨著時代演變，名稱也從末醬、味醬、味曾，到最後演變為味噌。 汉典-“味噌”字的基本解释. 汉典. [2024-05-14]. （原始内容存档于2024-05-14）.  涨知识！大米和纳豆还有如此密不可分的关系！ - 雪花新闻. 雪花新闻. 2018-04-20 [2018-08-16]. （原始内容存档于2020-05-18） （中文（中国大陆））. 製作的時候，如果維持低溫，大豆發酵後就會成為含有麹的味噌，但如果溫度過高，大豆就會發酵成【納豆】江戶時代會把味噌和【發酵失敗所產生的納豆】一起煮成湯飲用。  你不可不知的日本飲食史. 博客來: 53. [2018-08-16]. （原始内容存档于2021-01-05）.  日本味噌推廣局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大酱 味噌汤 日本主题 饮食主题
霍拉肖·西摩

霍拉肖·西摩（Horatio Seymour，1810年5月31日—1886年2月12日），美国政治家，民主党人，曾任纽约州州长（1853年-1854年、1863年-1864年）。 1868年，西摩作为民主党候选人参加了美国总统大选，但最终败给了尤利塞斯·S·格兰特。 Horatio Seymour. The Society of the Cincinnati in the State of New Jersey. [2024-09-30] （美国英语）.
國民榮譽獎

国民荣誉奖（日语：国民栄誉賞／こくみんえいよしょう Kokumin eiyoshō），是为了表揚廣受日本国民敬爱，擁有顯著功績並给予社会明亮希望的人物的荣誉，由内阁总理大臣授予。 1977年9月5日 王貞治 - 职棒选手（唯一非日本國民獲獎者） 1978年8月4日 古賀政男※ - 作曲家 1984年4月19日 長谷川一夫※ - 演员 1984年4月19日 植村直己※ - 冒险家 1984年10月9日 山下泰裕 - 柔道选手 1987年6月22日 衣笠祥雄 - 职棒选手 1989年7月6日 美空云雀※ - 歌手 1989年9月29日 千代之富士貢 - 相扑选手 1992年5月28日 藤山一郎 - 歌手 1992年7月28日 長谷川町子※ - 漫画家 1993年2月26日 服部良一※ - 作曲家 1996年9月3日 渥美清※ - 演员 1998年7月7日 吉田正※ - 作曲家 1998年10月1日 黑泽明※ - 电影导演 2000年10月30日 高橋尚子 - 马拉松选手 2009年1月23日 遠藤實※ - 作曲家 2009年7月1日 森光子 - 演員 2009年12月22日 森繁久彌※ - 演員 2011年8月18日 日本國家女子足球隊 - 足球選手 2012年11月7日 吉田沙保里 - 摔跤選手 2013年2月25日 大鵬幸喜※ - 相撲選手 2013年5月5日 長嶋茂雄 - 職棒選手 2013年5月5日 松井秀喜 - 職棒選手 2016年10月20日 伊調馨 - 摔跤選手 2018年2月13日 羽生善治 - 將棋棋士 2018年2月13日 井山裕太 - 圍棋棋士 2018年7月2日 羽生結弦 - 花式滑冰選手 ※印为死后获奖者。 福本豐 - 職棒選手（1983年） 古關裕而 - 作曲家（1989年） 鈴木一朗 - 職棒選手（2001年、2004年、2019年） 大谷翔平 - 職棒選手（2021年） 國民榮譽賞 日本網. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-22）.  一朗3拒國民榮譽獎 無緣成令和第一人 自由時報. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-26）.  大谷翔平婉拒日本國民榮譽賞 自認太早得獎 中央社. [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-27）.
天主教威斯敏斯特總教區

天主教威斯敏斯特總教區（拉丁語：Archidioecesis Vestmonasteriensis）是英國英格蘭一個羅馬天主教教省總教區，也是英格蘭五個總教區之一。總教區管轄範圍包括泰晤士河以北、利亞河以西的大倫敦和赫特福德郡。 總教區下轄東安格利亞、北安普敦、布倫特伍德和諾丁漢四個教區，2011年時有481,600名教友（估轄區總人口10%）、217個堂區、613名司鐸、15名終身執事、346名修士和1,009名修女。教區現任總主教為雲先·吉拉·尼科爾斯樞機。按慣例，威斯敏斯特總主教通常都會依職權獲選為天主教英格蘭及威爾斯主教團主席。 前身是英格蘭宗座代牧區、倫敦宗座代牧區。英格蘭於1850年恢復聖統制，升為總教區。 Francis. Holy See. [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （英语）.  Diocese of Westminster - Background Information （页面存档备份，存于互联网档案馆），2005年11月2日。 Revista eclesiástica del Arzobispado de Buenos Aires (1912), Vol.12, p54 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 聖公會倫敦教區
舟山路 (台北)

舟山路，位於台灣台北市大安區，是國立台灣大學內部一條東北－西南走向的街道，西起銘傳國小及台北捷運公館站，東抵接近基隆路、辛亥路口的教職員宿舍，全長約1.3公里。 此路原為台北市重要幹道基隆路的南段。1954年，於和平東路至羅斯福路之間開始修築基隆路的新線（基隆路三段、四段）；新線在1973年通車後，基隆路舊線便更改名為「舟山路」。1989年時台灣大學校方與台北市政府協議，以退縮基隆路校地來使舟山路劃歸為台大校內用地，舟山路於是在1999年改屬台大管轄。校方打破原先圍牆，使舟山路成為行人徒步區，並將兩側各系館庭園開放，鹿鳴館並成為委外商業休憩空間。 臺大總務處於舟山路上分段進行景觀改造工程，中段部份（鹿鳴堂至生態池）完工後，於2005年獲得臺北市政府都市發展局「第四屆臺北市都市景觀大獎」特別獎。至2008年7月，地質系至羅斯福路口路段完工，兩側校園景觀終告縫合完成，景觀也取得一致性。 舟山路在改名前為基隆路三段，後因為基隆路三段改道而必須改名，台大申請將該路更名為大學路或僑光路（位於路上的鹿鳴堂原稱僑光堂，原為僑務委員會產業），然而台北市政府在申請發出三個月後將之駁回，並依中國浙江省舟山群島之名改名為舟山路。 市府片面決定的路名在當時常被聽成「松山路」或「中山路」造成零星糾紛，作家薇薇夫人也投書評論此事。 台大從1989年9月開始與台北市政府協調，並於1997年2月完成舟山路沿路土地的徵收作業，於1997年3月通過初步的廢路申請，最後在1999年同意內縮基隆路沿線3.64公尺校地作為無遮人行道，始完成舟山路的廢路。 舟山路在擬定廢路計畫期間有許多爭議。 舟山路全線為都市計畫「學校（台大）用地」，1985年台大便與市府達成共識，收購舟山路兩側土地以達成廢路的申請條件，借用台大土地的銘傳國小、國立編譯館、行政院原子能委員會等單位也同意廢道，然而在1989年提出廢路申請後，當地居民因為行車方便之故強烈反彈，使廢路計畫一再延宕，甚至台北市議員李慶元也出面協調，要求台大讓出鄰近基隆路的校區3.64公尺做為一線車道，並答應規劃可容納110個停車位。終於在1999年8月正式完成廢道程序。 舟山路在封路回收後，機車通勤的台大師生成為舟山路最大的使用者，然而因為道路狹小，以及鄰近校舍施工，造成交通壅塞，上課時間人車搶道，其餘時間甚至夜間荒涼人煙罕至，甚至還有割腿之狼犯案。2000年8月5日，台大校方收回舟山路，因治安以及交通因素，同年11月30日決定「全面封閉舟山路，禁行禁停機車」的決策，因而造成機車通勤學生的大力反彈。2001年2月1日正式封閉舟山路，台大學生要求與校方溝通不成，部分學生便組成「光明之舟山路游擊隊」。2001年3月22日凌晨，光明之舟山路游擊隊在舟山路上築起磚牆，阻止汽車進入。雖然圍牆被輕易拆除，但是此舉讓校方的態度更加強硬，「舟山路權行動聯盟」雖聲稱該舉動與聯盟無關，台大仍不接受此一說法。儘管校方與學生多次爆發衝突，仍然改變不了現狀。 台北市道路列表 1973-08-22/聯合報/06版/第六版,2012-11-30 1999-09-02/聯合晚報/12版/台北都會/王嘉陵,2012-11-30 2000-01-01/聯合報/20版/綜合新聞‧企業/朱俊哲,2012-11-30 台灣建築報導雜誌社，第九屆臺北市都市景觀大獎：歷屆獲獎作品案例[永久失效連結] （2010年12月29日檢索）。 1973-11-28/聯合報/12版/聯合副刊/薇薇夫人,2012-12-05 |台大校友雙月刊/舟山路廢道始末/1999-11-01/呂芳留/2012-12-05. [2012-12-08]. （原始内容存档于2020-10-22）.  第八屆第一次定期大會議員書面質詢一五四/1999-03-24/周柏雅,2012-12-05 1999-09-02/聯合晚報/12版/台北都會/王嘉陵,2012-12-05 國立台灣大學建築與城鄉研究所碩士論文/鐘響之前-校園培力與參與實驗：「校園文化資產詮釋」/楊松翰/2006-07/P76,2012-12-05 臺灣大學總務處 校園景觀 舟山路 台北市舟山路舊景 | Flickr – 相片分享！ 台大路權擺不平　議員建議重開舟山路 - 台灣立報 臺大校園十二美景——舟山路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
舟山路

舟山路，是指以舟山群島命名的街道，可以指以下道路： 上海市舟山路，位於虹口區東南部的一條南北向街道 台北市舟山路，位於國立台灣大學內部的一條街道，曾為台北重要幹道基隆路的舊路線
天主教薩瑟克總教區

天主教薩瑟克總教區（拉丁語：Archidioecesis Southwarcensis）是英國英格蘭一個羅馬天主教教省總教區，也是英格蘭五個總教區之一。包括泰晤士河以南的大倫敦、梅德韋和肯特郡。 下轄阿倫德爾暨布萊頓、樸茨茅斯和普利茅斯三個教區。2011年，有394,708名教友，估轄區總人口8.8%，有177個堂區、419名司鐸、78名終身執事、204名修士、538名修女。 現任總主教為若望·威爾桑（英语：John Wilson (bishop)），輔理主教為博德·K·林奇（英语：Patrick Lynch (Roman Catholic bishop)）和保祿·亨德里克斯（英语：Paul Hendricks），榮休總主教為彌額爾·喬治·博文（英语：Michael Bowen (bishop)）、基文·麥當奴（英语：Kevin McDonald (bishop)）和伯多祿·史密斯（英语：Peter Smith (bishop)），榮休輔理主教為豪厄德·喬治·特里普（德语：Howard George Tripp）和若望·海恩（英语：John Hine）。 1850年英格蘭恢復聖統制，升為教區，屬威斯敏斯特總教區。1965年5月28日升為總教區。 Francis. Holy See. [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （英语）.  Resignations and Appointments, 10.06.2019 (新闻稿). Holy See Press Office. 2019-06-10 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （英语）.  RINUNCE E NOMINE, 28.12.2005 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2005-12-28 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （意大利语）.  RINUNCE E NOMINE, 06.11.2003 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2003-11-06 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （意大利语）.  RINUNCE E NOMINE, 04.12.2009 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2009-12-04 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （意大利语）.  RINUNCE E NOMINE, 07.01.2004 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2004-01-07 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （意大利语）.  Other Pontifical Acts, 07.05.2016 (新闻稿). Holy See Press Office. 2016-05-07 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （英语）.  SOUTHVARCENSIS (ARUNDELLIENSIS - BRICHTELMESTUNENSIS). Libreria Editrice Vaticana. 1965-05-28 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （拉丁语）.
伯奈利達文西半自動霰彈槍

伯奈利達文西霰彈槍（英語：Benelli Vinci）是一款由意大利槍械製造商伯奈利公司在2009年設計和生產的現代化標準型半自動式霰彈槍，適合獵人使用，可以發射23⁄4和3英吋12鉛徑霰彈。 該霰彈槍的名字來源自列奥纳多·达·芬奇。伯奈利達文西的最大特徵是伯奈利专利的後座作用系統—慣性後坐，並包括了後座力緩衝功能，有著高度可靠性和容易的維護的優點。這是伯奈利公司首枝在網上展示出其專利級的慣性後坐式操作系統的半自動霰彈槍。 它的主要設計目的是狩獵用途，而非战争或防衛用途。而伯奈利M3和伯奈利M4這兩款霰彈槍才是伯奈利在戰術霰彈槍（和戰鬥霰彈槍）市場上的競爭的主要產品。但隨著後來2011年利比亞内戰當中發現國民解放軍和起義群眾帶著它來參戰，伯奈利亦推出了其戰術型號。 伯奈利達文西具有高度模組化的設計，它主要是由三個模塊所構成，分別是槍托組件、自由浮動式槍管／上機匣組件以及下機匣組體。其中槍管／上機匣組件除了槍管還包含了槍機、槍機機框、復進簧等操作系統的部件，下機匣組件包含扳機組件和配件、保險、彈藥加掛包、前護木及內置式管式彈倉。該槍真正做到了模塊化，攜行時三大組件可以分裝，需要使用時再安裝即可。其拆卸與安裝十分方便，即便很少用槍的新手，初次接觸伯奈利達文西也能輕鬆組裝或拆卸，而不至於望著一人堆零部件發呆。該槍最初主要有兩種型號，分別為採用枯木迷彩塗裝的型號和採用純黑塗裝的型號；尤其是採用枯木迷彩塗裝的型號，其外形給人耳目一新的感覺。 雖然伯奈利達文西的操作方式與其他半自動霰彈槍相似，但其採用伯奈利公司獨特的慣性後坐系統，有些類似於自由槍機式自動方式，而又與其不盡相同。伯奈利達文西的自動機是由愴機、槍機機框、復進簧及慣性彈簧組成，慣性彈簧裝於槍機與槍機機框之間，這是與普通自由槍機式系統的不同之處，因為後者沒有慣性簧。該槍擊發的瞬間，槍機在彈底火藥燃氣的作用下後座壓縮慣性彈簧（此時槍機機框還未後坐），儲存一部分能量並且開鎖，隨著槍機繼續後座，推動槍機機框一同後座並完成抽殼、拋殼動作。槍機機框後座到位後，在復進簧的簧力作用下帶動槍機向前復進，推彈入膛，槍機機框復進到位後，慣性彈簧伸張，使槍機繼續向前復進，完成閉鎖。由於慣性彈簧被壓縮時吸收了一部分後座能量，因此伯奈利達文西射擊時的後座力比較柔和，槍口上揚（英语：Muzzle rise）也比較小，對提高射擊精度非常有利。 伯奈利達文西的橫閂式保險設在扳機護環前部，向左推保險（此時紅色圈露出）為發射狀態，向右推保險則為保險狀態。對於右手持槍使用者而言，裝彈以後，搭在扳機上的右手食指前伸並輕輕一推保險，便非常便捷的解除了保險狀態。 伯奈利達文西的槍托由聚合物材料製成，槍托兩側制有防滑棱以便握持。槍托後部帶有不規則的厚緩衝墊（英语：Recoil pad），其外形非常符合人體工程學，槍托下方安裝有槍背帶（英语：Sling (firearms)）環。伯奈利達文西的最短扣機距離（槍托後端至扳機的距離）為365毫米，對大多數人而言都比較合適。另外隨槍還配備了三個可夾在槍托與上機匣之間的調節環，使用者可根據自己的身材通過增減調節環以調節扣機距離。此外，為適合不同使用者對貼腮部位的不同要求，該槍也可對貼腮部位的墊片進行調節。 伯奈利達文西的內置式管式彈倉容彈量為5發。彈倉尾部的托彈板由橙色工程塑料所製成並塗有熒光粉，即使在夜間也能查看彈倉中是否有彈。後拉槍機時，如果彈倉內無彈，則白天能從拋殼口看到橙色的托彈板，夜間能看到托彈板發出的熒光。如果彈倉內有彈，則排在最後的一發彈在推彈簧力的作用下進到托彈板上，即將托彈板遮蓋住；從拋殼口向內看，白天則能看到這發位於托彈板上的霰彈藥筒，夜間則看不到熒光。 該槍槍管前端採用的是光纖準星，方便暗夜條件下進行瞄準。其戰術型還在機匣頂部安裝了MIL-STD-1913戰術導軌用以安裝光学瞄準鏡或其配件。另外，伯奈利公司還隨槍附配五種不同類型的喉縮及拆裝工具，可以自由選擇使用。 裝配時，首先將槍管／上機匣組件與槍托組件連接在一起，兩部件連接處由互相扣合的鋼構件製成，將連接位置對準後用力將槍管／上機匣組件逆向扭動約45°，直到聽見“咔嗒”一聲即表明連接緊固到位。然後，再裝配下機匣組件。下機匣組件與上機匣／槍管組件也採用扣合式設計，無需工具即可完成，將這兩部分對正後用力壓在一起，然後用力旋轉管式彈倉頂端的金屬帽即可緊固。 伯奈利達文西亦有一種主要衍生型： 伯奈利超級達文西（英語：Benelli Super Vinci）是伯奈利達文西的可發射31⁄2英吋12鉛徑超級（英语：Super magnum）馬格南霰彈藥筒版本。  利比亞：於2011年利比亞內戰中發現有國民解放軍和起義群眾使用該槍。 伯奈利 伯奈利M1 伯奈利M2 伯奈利M3 伯奈利M4 伯奈利新星 伯奈利超級新星 伯奈利拉斐爾 伯奈利拉斐爾CrioComfort 伯奈利超級達文西 伯奈利遺產 伯奈利運動2型 伯奈利超級運動型 伯奈利科爾多瓦 Field & Stream. [2010-09-22]. （原始内容存档于2010-09-30）.  The Firearm Blog. [2010-09-22]. （原始内容存档于2010-10-06）.  Product page. [2012-03-04]. （原始内容存档于2012-03-14）.  Benelli page on inertia system. [2010-09-22]. （原始内容存档于2010-07-23）.  American Rifleman. [2010-09-22]. （原始内容存档于2011-07-22）.  （简体中文）—《輕兵器》雜誌2010年9月上號：芬奇——模块组装霰弹枪 （英文）—美國伯奈利官方網站 （英文）—Benelli Vinci operator's manual[永久失效連結] （意大利文）—意大利伯奈利官方網站 （英文）—YouTube上的Benelli Vinci Promo （英文）—Benelli Vinci inline shotgun action（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—American Rifleman—Benelli Vinci Review（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—The Firearm Blog.com—Benelli’s new Vinci Speed-Bolt shotgun（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—Tactical-Life.com— Benelli Vinci Speed-Bolt®（页面存档备份，存于互联网档案馆） Benelli Vinci Tactical（页面存档备份，存于互联网档案馆） 12 New Tactical Shotguns For 2014 | Galleries（页面存档备份，存于互联网档案馆） （简体中文）—轻兵器—芬奇——模块组装霰弹枪（一）
瓜拉立卑

瓜拉立卑（马来语：Kuala Lipis）是马来西亚彭亨州立卑县的一个小镇，位于马来半岛中部。2000年，该镇人口为13,605。 在英国政府还未殖民统治马来半岛时期，瓜拉立卑曾是一座金矿中心。瓜拉立卑自1898年起至1955年为彭亨州首府。市议会办事处、克利福德中学及彭亨俱乐部都与当时建成。而坐落于山顶的红屋，前身是英国殖民地总督官邸，已被改为旅馆和博物馆。1924年，铁道通车，瓜拉立卑更為繁华。 彭亨于1955年8月迁都岸沿海的关丹。 Population of Kuala Lipis. Quandl. 2017-08-07 [2017-09-03]. （原始内容存档于2020-12-03）.  瓜拉立卑·一座睡着的城市. 马来西亚《星洲日报》. 2017-07-03 [2017-09-03]. （原始内容存档于2019-06-04）.  維基導遊上的相關旅行指南：瓜拉立卑 瓜拉立卑-马来西亚旅游指导 瓜拉立卑，從繁榮到沒落[失效連結]星洲文章
HONEY (彩虹樂團單曲)

《HONEY》，是日本樂團L'Arc~en~Ciel的第10張單曲。1998年7月8日發行。 在當年的元旦，新鼓手yukihiro以正式團員身分入團，隨後因為暢銷單曲的發售，讓L'Arc~en~Ciel人氣爆增，再加上當年的樂團熱，促使了這張超暢銷單曲的產生。 在1998年7月8日，L'Arc~en~Ciel同日發售3張單曲，是日本音樂界史上頭一遭，不過1999年1月，視覺系樂團Dir en grey也在同日發行3張單曲，讓此紀錄不再是獨一無二的。 此單曲第一週以極小的差距，輸給了B'z的HOME/The Wild Wind，不過卻在第二週登上了第一名，後來陸續又賣破百萬張，成為自身第一張百萬單曲，總銷量高達123萬張，也是最暢銷的單曲。 他們還以此曲登上當年的紅白歌唱大賽，還獲得了將近60%的收視率，比另一天團GLAY高了將近一個百分點 。當年他們也以此曲拿下第40屆日本唱片大賞的優秀作品賞、第13屆日本金唱片大賞年度代表曲獎、第31屆日本有線大賞，這曲也是他們得過最多獎的曲子。 HONEY 作詞、作曲：hyde；編曲：L'Arc〜en〜Ciel & Hajime Okano 是三連發中最暢銷的一曲。 1998.7.20付　シングルTOP20[永久失效連結]
松風町停留場

松風町停留場（日语：松風町停留場／まつかぜちょうていりゅうじょう Matsukazechō teiryūjō */?）是一位於日本北海道函館市松風町11番地先、12番地先，函館市交通局（函館市電）湯之川線沿線的電車站。 函館市交通局 湯之川線 大森線 兩條路線可以直接轉乘。 1913年（大正2年）10月30日 - 大門前站開始營業。 日期不明 - 改稱為松風町站。 松風町站擁有2個月台（側式月台）、2條電車路線（相反方向）。 兩個方向的月台都是有蓋月台。 往湯之川方向的月台設置了電車接近顯示器。 車站的南面是行人穿越道。 往谷地頭、函館船塢前方向的電車由於電車專用交通燈的緣故，停車時間較正常的長。 通過在車站南面的平面道路交叉，電車將會向右轉。 在車站北面放置分開道路及電車路的橡膠桿及中央分道帶。 國道278號 函館西警察署大森派出所 渡島信用金庫函館分店 北海道道83號函館南茅部線 SATELLITE 松風（函館單車場外車票場） 函館太陽電影院 SUPER HOTEL 函館 函館巴士「松風町」站 函館市交通局 湯之川線 新川町（DY15）－松風町（DY16） 大森線 松風町（DY16）－函館站前（DY17） 函館市交通局 東雲線（1992年4月1日廢除） 勞動會館前－松風町 日本鐵路車站列表 Ma 車站情報 - 松風町（日文）
安達曼島蝴蝶魚

安達曼島蝴蝶魚，又稱黃蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於東印度洋區，包括馬爾地夫、印度、印尼等海域。 水深0至10公尺。 本魚體近圓形，吻突出，體色為金黃色，頭部顏色略暗，有一條鑲白邊的黑色直條紋穿過眼睛，體側有數條淺褐色細橫紋。最明顯的特徵是尾柄處有一個鑲白邊的黑色眼斑枚。體長可達15公分。 本魚主要棲息在珊瑚礁區，以珊瑚蟲為主食。 可做為觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). Chaetodon andamanensis. FishBase. Version 2011-12.
天主教利物浦總教區

天主教利物浦總教區（拉丁語：Archidioecesis Liverpolitana）是英國英格蘭一個羅馬天主教教省總教區，也是英格蘭五個總教區之一。包括里布爾河以南、傳統上屬蘭開夏的地區以及曼島。 下轄米杜士堡、利茲、哈倫、蘭開斯特、索爾福德和赫克瑟姆暨紐卡斯爾六個教區。2011年，有513,000名教友，估轄區總人口45.2%，有177個堂區、328名司鐸、106名終身執事、105名修士、438名修女。目前總主教席位處於出缺狀態。 1840年設蘭開斯特宗座代牧區，1850年9月28日英格蘭恢復聖統制，升為教區，屬威斯敏斯特總教區。1911年10月28日升為總教區。 Si qua est (PDF). 宗座公報 (梵蒂岡出版社). 1911年, 3: 553 [2014-01-17]. （原始内容存档 (PDF)于2013-05-11）.
攝論宗

攝論宗，又称攝論学派、法性宗，漢傳佛教流派之一，屬於瑜伽行唯識學派。该宗源起於真諦三藏，因為奉無著《攝大乘論》為根本論書，故被稱為攝論宗。後被法相宗所吸收。 546年，真諦譯出《攝大乘論》三卷，成為攝論宗的開始。 攝論宗主張諸法的根本為阿梨耶識。當阿梨耶識的清淨本性出現，即是第九識阿摩羅識。
長吻前頜蝴蝶魚

長吻前頜蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於西大西洋區，包括美國佛羅里達州南部、墨西哥灣、加勒比海西部、委內瑞拉等海域。 水深1至90公尺。 本魚體側扁，吻突出，體略呈三角形，身體的上半部橘黃色逐漸在背鰭基部變化成黑色；身體下半部為白色；在頭部有一條深色直條紋通過眼睛；另有一條狹窄的橘色橫帶從背鰭軟條部延伸至尾柄。腹鰭和臀鰭黃色，背鰭硬棘13至14枚、背鰭軟條18至19枚；臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條14至16枚。體長可達10公分。 本魚棲息於較深的珊瑚礁繁盛的礁石與峭壁，屬肉食性，時常出現咬食海膽或管蟲的觸鬚。獨居性, 有時成對。 為觀賞魚，不供食用。
生存恐怖游戏

生存恐怖是动作冒险和恐怖遊戲的一種類型，主要強調於利用遊戲中的恐怖圖像和氛圍來嚇唬嘗試讓角色生存的玩家。儘管戰鬥可能是遊戲的一部分，但由於彈藥、生命值、速度和視野有限，或由於各種阻礙玩家與遊戲機制互動的方式，來使玩家比一般的動作遊戲更難以控制。玩家還面臨尋找到解鎖新區域路徑的物品並解決難題的挑戰。遊戲還會利用強烈的恐怖主題，例如迷宮般的黑暗環境和敵人的突襲。 「生存恐怖」一術語首次使用在於1996年發行的《生化危机》，該遊戲主要受到1989年的《甜蜜之家》和1992年的《鬼屋魔影》所影響。從那時起，該名稱就一直用於具有類似遊戲玩法的遊戲，並已追溯應用於早期的遊戲。從2005年的《生化危機4》起，該類型開始融合動作遊戲和更多傳統的第一人称射击和第三人称射击遊戲。但這已導致遊戲記者質疑長期存在的生存恐怖系列和最近的系列是否已放棄該類型，而轉為一種通常稱為「動作恐怖」的獨特類型。 生存恐怖是指包含恐怖元素的生存元素游戏的子类型。玩家角色是脆弱的，武器不足，游戏策略强调解谜和躲避，而不是采取进攻策略。游戏通常要求玩家管理他们的物资，并配给弹药等稀缺资源。贯穿整个流派的另一个主题是孤独。通常，这些游戏的非玩家角色相对较少，因此，经常通过使用日记、文本或音频日志来讲述剧情。 Survival Horror vs. Action Horror. gamerevolution.com. [2013-09-10]. （原始内容存档于2017-05-09）.  The Evil Within preview – ‘real survival horror’. metro.co.uk. [2013-09-10]. （原始内容存档于2020-11-13）.  Horror Show - Survival Horror vs. Action Horror. zero1gaming.com. [2013-09-10]. （原始内容存档于2014-07-21）.  6 Upcoming Horror Games That Look Absolutely Terrifying. blooody-disgusting.org. [2013-09-10]. （原始内容存档于2013-09-14）.  存档副本. [2024-04-14]. （原始内容存档于2024-10-01）.  存档副本. [2024-04-14]. （原始内容存档于2012-05-15）.
筲箕灣巴士總站

筲箕灣巴士總站（英語：Shau Kei Wan Bus Terminus）是香港一個坑狀露天車站，位於筲箕灣愛秩序街旁，介乎南安街與寶文街之間，靠近港鐵筲箕灣站，柴灣道與東區走廊連接道建於其上，入口設於南安街。全站設有南、北兩翼，在2023年城巴新巴專營權合併前，原新巴路線以南翼為總站，而原城巴路線則以北翼為總站。N122線原由新巴經營，理應設於南翼，但由於N122線是城巴102線的通宵班次，因此總站設於北翼。 筲箕灣巴士總站是東區三大巴士總站之一，車坑數目達到十一條。 筲箕灣區內的巴士總站在1980年代之前都是路邊巴士總站，散落在愛秩序街（2、20、20M及89線）、南安街（720）、南安里（9）、工廠街（84）和金華街（102）。區內第一個現代化巴士總站於1982年8月24日啟用，建於現今筲箕灣總站西面的南安街休憩處，設有4條單坑及1條雙坑，供原有停泊於愛秩序街、南安街、南安里的路線使用。 為了修建地下鐵路港島綫及東區走廊第二期，政府於1984年在筲箕灣對開海面進行填海工程，以及收回嘉諾撒修院學校位於筲箕灣道383號的校舍，其後該校遷往海澤街現址，並正名為香港嘉諾撒學校。政府隨即在校舍舊址興建行車天橋連接柴灣道及東區走廊，並於橋底建造一個面積更大的巴士總站，於1984年11月9日正式啟用。 巴士總站啟用對區內巴士服務裨益甚大，加上接駁地鐵港島綫，令筲箕灣巴士總站逐漸發展成區內交通樞紐，服務範圍遍及整個筲箕灣。巴士總站啟用後仍有一段時間於金華街泊街的過海隧道巴士102線，亦於1993年10月3日遷至此站。來自西灣河碼頭的過海隧道巴士110線與城巴99線，以及1999年開辦的新巴2X線等亦以筲箕灣為總站。 愛秩序灣填海工程於1997年完成，區內公營房屋愛東邨、東旭苑和愛蝶灣已在2000年年底至2001年年初入伙，部分主要巴士路線於2001年6月延長至愛秩序灣臨時總站，此站成為該等路線來回方向的中途站。因應社區發展，2X、102與其輔助路線於2006年3月遷回筲箕灣總站，使此站仍能維持東區主要巴士總站的角色。 近年，每逢假日來往石澳郊遊的乘客數目節節上升，城巴9號線在筲箕灣總站原有車坑已日漸不勝負荷。巴士公司藉著全新過海路線613於2017年4月進駐此站的契機，調整站內部分路線的車坑；其中9號線由沿用多年的南面獨立車坑，調往西面路旁，以提供更多空間讓乘客排隊候車。每逢清明節及重陽節期間，城巴389線提供接駁歌連臣角（柴灣墳場）及筲箕灣的服務，並於9號線的K月台上客。 筲箕灣 ↔ 石澳 1951年4月16日投入服務，由城巴營運，來往筲箕灣及石澳。每逢假日，不少市民會前往石澳一帶郊遊，因此此線假日班次比平日頻密。 筲箕灣 → 歌連臣角 只於重陽節及清明節提供單向服務 筲箕灣 ↔ 堅尼地城（卑路乍灣） 2013年7月14日起投入服務，由城巴營辦，是一條港島特快路線，來往筲箕灣及堅尼地城，途經西灣河、鰂魚涌、北角、石塘咀。 筲箕灣 → 跑馬地（上），大坑道 2013年3月24日投入服務，由城巴營運，前身為新巴19線的特別班次，由筲箕灣單向開往跑馬地（上），只於上課日早上開出一班。 77 田灣 ↔ 筲箕灣 1998年4月27日投入服務，是一條來往田灣邨，經銅鑼灣，往東區和北角、筲箕灣的路線，是田灣和香港仔居民來往北角以東一帶上班下班的主要巴士路線。 77A 筲箕灣 → 田灣 2018年9月17日投入服務，只於星期一至五下午繁忙時間由筲箕灣單向開出一班往田灣，不經耀東邨、鯉景灣及銅鑼灣。 筲箕灣 → 寶馬山 北角碼頭 → 筲箕灣 於2013年9月2日投入服務，行走筲箕灣及寶馬山之間。途經西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山，只於上課日繁忙時間提供服務。 海怡半島 ↔ 筲箕灣 1994年11月28日投入服務，現由城巴營辦，是一條來往南區的大型私人屋苑海怡半島和北角、筲箕灣的路線，是鴨脷洲居民來往東區上班下班的路線。 102 筲箕灣 ↔ 美孚 1972年8月5日隨紅磡海底隧道通車而開辦，原由中巴及九巴聯營，屬於首批過海巴士路線，現由九巴及城巴聯營，是來往港島東區及九龍西部的重要路線，也是紅隧過海線王。 102P 筲箕灣 ↔ 美孚 2002年4月29日投入服務，為一條港島晨早特別過海路線，於平日繁忙時間服務，途經東區走廊，不停炮台山至銅鑼灣一段。 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道） 筲箕灣 → 尖沙咀東（麼地道） 1987年8月17日投入服務，現由九巴和新巴聯營，途經尖沙咀、紅磡海底隧道、北角、太古城、筲箕灣。 筲箕灣 ↺ 柴灣墳場／歌連臣角 1960年代末投入服務，原由中巴營運，1998年9月1日中巴專營權結束由新巴接辦，2023年7月1日城巴新巴專營權合併後再改由城巴接辦。只在清明節及重陽節期間行走，往返筲箕灣及歌連臣角。 九龍城（盛德街） ↔ 筲箕灣 2018年8月投入服務，由城巴營運。途經西灣河、康山、鰂魚涌、北角、九龍灣、啟業邨、麗晶花園、啟德及土瓜灣。2020年8月16日起，港島總站延長至筲箕灣。 安泰（西） ↔ 筲箕灣 2017年4月18日投入服務，現由九巴營運，途經寶達、秀茂坪、藍田碧雲道、油塘、北角、鰂魚涌及西灣河。本線為首條服務安達臣道發展區的專營過海隧道巴士路線，亦為九巴首條服務西灣河和筲箕灣的獨營過海隧道路線。 筲箕灣 ↔ 美孚 1975年12月17日投入服務，現由九巴及城巴聯營，途經彌敦道、加士居道、紅磡海底隧道、英皇道、筲箕灣道。 西灣河（嘉亨灣） ↔ 中環（港澳碼頭） 西灣河（嘉亨灣） ↔ 會展站 聖保祿醫院 → 小西灣（藍灣半島） 柴灣站 → 堅尼地城（卑路乍灣） 西灣河（嘉亨灣） ↔ 中環（港澳碼頭） 嘉亨灣 → 中環（畢打街） 西灣河（嘉亨灣） → 中環（林士街） 小西灣（藍灣半島） ↔ 九龍灣 啟業 → 小西灣（藍灣半島）(特別班次) 未有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。 新巴19線 新巴20線 城巴529線 《港島區巴士路線發展史》 维基共享资源上的相关多媒体资源：筲箕灣巴士總站 筲箕灣巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴／新巴
阿耶前頜蝴蝶魚

阿耶前頜蝴蝶魚（學名：Prognathodes aya）為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於中西大西洋區，包括墨西哥灣東北方及墨西哥猶加敦半島等海域。 水深20至170公尺。 本魚體側扁，吻突出，體略呈三角形，體色為銀白色，側線明顯，鰓蓋略呈銀藍色，有一條褐色斜條紋穿過眼部；另有一寬的深色橫帶從背鰭硬棘基部傾斜向下至臀鰭軟條部，腹鰭、臀鰭和背鰭軟條部及尾鰭為黃色，背鰭硬棘12至14枚、背鰭軟條17至20枚；臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條14至16枚。體長可達15公分。 本魚棲息於較深的珊瑚礁繁盛的礁石與峭壁，少見。 為觀賞魚，不供食用。
巴西前頷蝴蝶魚

巴西前頜蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於西南大西洋區的巴西海域。 水深20至35公尺。 本魚體側扁，吻突出且長，體略呈三角形，體色為銀白色為主，但體上半部逐漸轉變呈金黃色，額部有一褐色鞍狀斑，穿過眼睛延伸至吻部。背鰭、腹鰭和臀鰭黃色，背鰭軟條部具橘色邊緣，尾鰭透明。 本魚棲息於珊瑚礁繁盛的礁石與峭壁。 可做為觀賞魚。
乔尔·帕克

乔尔·帕克（Joel Parker，1816年11月24日—1888年1月2日），美国政治家，民主党人，曾任新泽西州州长（1863年-1866年、1872年-1875年）。 *Biography of Joel Parker （页面存档备份，存于互联网档案馆）, New Jersey State Library 在Find a Grave上的乔尔·帕克 Parker, Joel. An American politician. 新国际百科全书. 1905.
志村喬

志村喬（1905年3月12日—1982年2月11日）是兵庫縣朝來村出身的日本電影演員，原名為島崎捷爾。出众的性格演员，演过多部黑澤明的電影，其中尤以1952年的《生之慾》中的絕症課長和《七武士》裡的武士首領这两个角色最為人津津樂道。志村喬於1982年2月11日在東京因肺氣腫逝世，終年76歲。 他在1923年的时候上了關西大學。 姿三四郎（1943年） 我於青春無悔（1946年） 酩酊天使（1948年） 靜靜的決鬥（1949年） 野良犬（1949年） 羅生門（1950年） 醜聞（1950年） 白痴（1951年） 踏虎尾的男人（1952年） 生之慾（1952年） 太平洋之鷲（1953年） 七武士（1954年） 哥吉拉（1954年） 哥吉拉的逆襲（1955年） 生者的紀錄（1955年） 宮本武藏 決鬥巖流島（1956年） 地球防衛軍（1957年） 蜘蛛巢城（1957年） 戰國英豪（1958年） 日本誕生（1959年） 太平洋之嵐（1960年） 懶夫睡漢（1960年） 大鏢客（1961年） 摩斯拉（1961年） 妖星哥拉斯（1962年） 椿三十郎（1962年） 太平洋之翼（1963年） 大盜賊（1963年） 天國與地獄（1963年） 三大怪獸 地球最大決戰（1964年） 怪談（1965年） 紅鬍子（1965年） 侍（1965年） 太平洋奇蹟的作戰 金斯卡島（1965年） 科學怪人對地底怪獸（1965年） 風林火山（1969年） 影武者（1980年） 「芝居ひとすじに」（神戸新聞社編『わが心の自叙伝 映画・演劇編』神戸新聞総合出版センター、2000年、所収） 澤地久枝『男ありて-志村喬の世界』文藝春秋、1994年。 『記録志村喬』黒澤明研究会（『黒澤明研究会誌』9号）、1989年。 维基共享资源中相关的多媒体资源：志村喬 侍の中の侍
竹園邨巴士總站

竹園邨巴士總站是香港一個坑狀露天車站，位於黃大仙西北竹園道，竹園南邨與竹園北邨之間。 竹園邨 ↔ 尖沙咀碼頭 1920年代本線前身6號線提供服務，現途經九龍城、旺角、油麻地、尖沙咀。 竹園邨 ↔ 長沙灣 1988年5月16日投入服務，往來長沙灣及竹園邨，途經深水埗、石硤尾、白田邨、九龍塘。 竹園邨 ↔ 上秀茂坪 1968年1月6日投入服務，往來上秀茂坪及竹園邨，為觀塘居民提供往返黃大仙的服務。 竹園邨 ↔ 紅磡站 1986年1月12日投入服務，為竹園邨居民提供往返紅磡和土瓜灣的服務。本線是九龍市區唯一一條接駁前九鐵的編號K字的路線。 蒲飛路 ↔ 竹園邨 1972年8月5日隨香港第一條海底隧道——紅磡海底隧道通車開辦，提供竹園邨、天馬苑、樂富、九龍塘、何文田來往銅鑼灣、灣仔、金鐘及半山區（堅道、般咸道及香港大學）的過海隧道巴士服務。 樂富 ↺ 竹園邨 1986年5月11日投入服務，來往樂富及竹園邨的循環巴士路線，提供往來竹園邨及樂富站的接駁巴士服務。曾經是本線是全港收費最低廉的冷熱混合巴士路線。 油塘 ↔ 東涌站（經機場） 2000年8月14日：增設深夜往廣田邨的回程服務，來回程並取代城巴N29線線繞經竹園邨。往機場方向，請到竹園街市上車。 九龍巴士3A線(已取消) 九巴網站 城巴/新巴網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
戴维·托德

戴维·托德（David Tod，1805年2月21日—1868年11月13日），美国政治家，曾任美国驻巴西公使（1847年-1851年）和俄亥俄州州长（1862年-1864年）。
鈴木佐大夫

鈴木佐大夫（すずきさだゆう，永正8年（1511年）－天正13年（1585年）），本名重意（しげおき），戰國時代紀伊國人、雜賀眾首領。有子鈴木重兼、鈴木重秀和鈴木重朝（爭論）。 佐大夫前半生幾乎沒有史料記載，只知道是生於永正8年（1511）。紀伊國名草郡雜賀城的城主，領有7萬石餘。 在石山合戰中，佐大夫率領雜賀眾加入顯如的一揆軍，於本願寺圍城戰中以僅僅600人的鐵砲隊擊傷織田信長和信長麾下大將佐佐成政。 天正8年（1580）本願寺與信長在朝廷斡旋下達成和解，佐大夫也在顯如仲裁過程中降伏。為了爭取傭兵福利，佐大夫和信長之間發生鬥爭，內部產生摩擦。2年後（1582）信長在本能寺之變中死去，雜賀眾再次獨立為傭兵集團。 天正12年（1584）小牧長久手之戰，佐大夫站在德川家康一方參戰，但是羽柴秀吉於隔年（1585）率大軍攻打紀伊，佐大夫在內部分裂及兵力物資缺乏下投降。死因一說是藤堂高虎向秀吉獻策而被迫自刃於粉河（現在的紀之川市）。 鈴木氏
天主教伯明翰總教區

天主教伯明翰總教區（拉丁語：Archidioecesis Birminghamiensis；英語：The Archdiocese of Birmingham）是英國英格蘭一個羅馬天主教教省總教區，也是英格蘭五個總教區之一。總教區管轄泰晤士河以北的牛津郡、傳統上的沃里克郡、伍斯特郡和斯塔福德郡。 總教區下轄什魯斯伯里和克利夫頓兩個教區，2011年時有286,700名教友（佔轄區總人口5.3%）、224個堂區、354名司鐸、81名終身執事、179名修士和521名修女。現任總主教為伯爾納鐸·朗利（英语：Bernard Longley），輔理主教為威廉·肯尼（德语：William Kenney）、達味·厄爾尼斯特·嘉祿·埃文斯（德语：David Evans (Bischof)）和德範·雅各伯·老楞佐·賴特（德语：Stephen Wright (Bischof)），榮休輔理主教為斐理伯·帕哲特（英语：Philip Pargeter）和達味·C·麥戈夫（德语：David Christopher McGough）。 英格蘭於1850年恢復聖統制，升為教區，屬威斯敏斯特總教區。教區於1911年升為總教區。 Francis. Holy See. [2019-05-02]. （原始内容存档于2019-05-02） （英语）.  About us. The Archdiocese of Birmingham. [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20） （英语）.  RINUNCE E NOMINE, 01.10.2009 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2009-10-01 [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20） （意大利语）.  RINUNCE E NOMINE, 17.10.2006 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2006-10-17 [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20） （意大利语）.  Resignations and Appointments, 18.03.2020 (新闻稿). Holy See Press Office. 2020-03-20 [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20） （英语）.  RINUNCE E NOMINE, 31.07.2009 (新闻稿). Sala Stampa della Santa Sede. 2009-07-31 [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20） （意大利语）.
宮本武藏 (1954年電影)

宮本武藏（日语：みやもとむさし）是1954年上映的日本古裝劇，由三船敏郎飾演宮本武藏，稻垣浩執導。影片於1955年奪得奧斯卡最佳外語片獎。 慶長五年（西元1600年），關原之戰正打的如火如荼之際，宮本村的武藏，為了成為天下第一的武士，和朋友又八從軍參加戰役，沒想到戰爭以德川軍壓倒性的獲勝，武藏和又八負傷敗逃，回到故鄉，然而武藏他斬殺官兵多人後逃入深山，敵軍驅使村民入山搜索，大師澤庵得知武藏為人善良，與官方商定由其處理武藏。後來大師更迫武藏熟讀經典，完成文武合一之修養。三年後，武藏成為一個劍聖，並被冊封為武士，賜名“宮本武藏”。 宮本武藏：三船敏郎 又八：三國連太郎 阿通：八千草薰 朱實：岡田茉莉子 吉岡清十郎：平田昭彥 阿甲：水戸光子 澤庵大師：尾上九朗右衛門 Criterion Collection essay（页面存档备份，存于互联网档案馆） by Bruce Eder http://www.jmdb.ne.jp/1954/cd002800.htm（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） 互联网电影数据库（IMDb）上《宮本武藏》的资料（英文） 豆瓣电影上《宮本武藏》的資料 （简体中文） AllMovie上《宮本武藏》的资料（英文）
尼格尔·布格阿德

尼格尔·布格阿德（1986年8月14日—），是澳大利亚一名足球运动员，现效力于阿德莱德联足球俱乐部，在场上司职后卫。 尼格尔于2009年11月6日转入阿德莱德联，并开始备战即将到来的亚冠联赛。 中部海岸海员: 澳超冠军：2007-2008 存档副本. [2012-12-30]. （原始内容存档于2012-12-30）.  Adelaide United - Reds secure key Mariners defender for next season 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-04-12. Central Coast Mariners profile （页面存档备份，存于互联网档案馆） FFA - Olyroo profile Oz Football profile
卡氏前頜蝴蝶魚

卡氏前頜蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的一個種。 本魚分布於東南太平洋區的加拉巴哥群島及祕魯海域。 本魚體側扁，吻突出且長，體略呈三角形，體色為銀白色為主，但頭部和背部為呈黃色。頭部有一黑色直條紋起自背鰭第一硬棘貫穿整個眼部並延伸至吻部。體側有一黑色粗大的倒「V」條紋，起自背鰭第三硬棘，一邊延伸至鰓蓋；一邊延伸至臀鰭軟條部。腹鰭和臀鰭硬棘部為黃色而軟條部為黑色，背鰭、尾鰭黑色。體長可達12.1公分。 本魚棲息於較深的礁石與峭壁區，少見。 可做為觀賞魚。
雙色前頜蝴蝶魚

雙色前頜蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於東南大西洋區的聖赫勒拿島及阿森松岛海域。 水深3至120公尺。 本魚體側扁，吻突出且長，體略呈三角形，體色如其名，體後上半部及尾鰭為白色，其餘為深褐色。側線明顯，背鰭硬棘12枚；背鰭軟條19枚；臀鰭硬棘3枚；臀鰭軟條15枚，體長可達16公分。 本魚棲息通常棲息在較淺的礁石區，但也可在海底山脊中發現。通常成對出現，屬肉食性，以無脊椎動物為食。 可做為觀賞魚。
市役所前停留場 (北海道)

市役所前停留場（日语：市役所前停留場／しやくしょまえていりゅうじょう Shiyakusho-mae teiryūjō */?）是一位於日本北海道函館市大手町12番地先（往十字街方向）、大手町18番地先，函館市交通局（函館市電）本線沿線的電車站。 1913年（大正2年） - 鶴岡交番前站開始營業。 日期不明 - 改稱為鶴岡町站。 1947年（昭和22年） - 改稱為市役所前站。 市役所前站擁有2個月台（側式月台）、2條電車路線（相反方向）。 國道279號 函館市役所（市政府） 函館大手郵政局 日本銀行函館分店 函館市消防總部 函館巴士「市役所前」站 函館帝產巴士、函館巴士（LEXA 100）「函館國際酒店」站 函館市交通局（函館市電） 本線 函館站前（DY17）－市役所前（DY18）－魚市場通（DY19） 日本鐵路車站列表 Shi 車站情報 - 市役所前（日文）
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深水前頷蝴蝶魚

深水前頷蝴蝶魚，為輻鰭魚綱鱸形目蝴蝶魚科的其中一種。 本魚分布於西北太平洋區的深海。 本魚體側扁，吻短，輪廓接近菱形。體黃色，腹部白色，額部有一黑色直條紋通過眼部。體側有一寬大黑色斜條紋起自背鰭第三棘延伸至臀鰭軟條部。背鰭邊緣、軟條部基底及尾柄黑色，體長可達15公分。 本魚於水深320公尺的海底山脈被發現，相當少見。 可做為觀賞魚。