168街車站

168街車站（英語：168th Street station），曾名華盛頓高地-168街車站（英語：Washington Heights–168th Street station），是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線及IND第八大道線共用的地鐵站複合體，位於曼哈頓華盛頓高地168街及百老匯交界，設有以下列車服務： 1號線、A線列車（任何時候停站） C線列車（任何時候停站（深夜除外）） 車站的IRT站區位於非常深的地底，並需要在通過閘機以後使用升降機前往月台，並位於較高的IND站區夾層。另外亦設有IND月台到夾層和夾層到街道的升降機，令IND站區可以無障礙通行。而IRT站區無法無障礙通行，因為月台上沒有升降機（前往閘機的升降機需要爬少許樓梯）。 相鄰的地點包括紐約-長老會醫院/哥倫比亞大學醫療中心（英语：Columbia University Medical Center）、哈德遜河水岸公園，以及奧杜邦舞廳（英语：Audubon Ballroom）的殘餘。2005年，車站加入了國家史蹟名錄。 168街車站位於IRT百老匯-第七大道線，設有兩個側式月台和兩條軌道。 首條地鐵（英语：Early history of the IRT subway）的西城支線自1906年3月12日起向北延長至臨時總站221街及百老匯，但當時168街車站尚未啟用。此延長線以157街車站和221街車站的接駁線方式營運，直至1906年5月30日快速列車直接開往221街車站為止。168街車站於1906年4月14日啟用。 1948年，由103街車站到238街車站的月台都延長到514英呎以停靠全部10節快速列車。過去只能停靠6節普通列車。月台延長分段啟用。1948年4月6日，除了125街車站於1948年6月11日啟用以外，由103街車站到迪克曼街車站都啟用了它們的月台延長部分。 168街車站是IND第八大道線於1932年9月10日啟用的快車地鐵站，擁有兩個島式月台和四條軌道。與一般的快速車站配置不同，內側軌道由慢車C線服務，而外側軌道由快車A線服務。這令C線列車更容易以此為總站，並調頭南行前往布魯克林。車站南面，外側軌道下沉至內側軌道下面，成為兩軌疊著兩軌的配置。車站北面，內側軌道繼續在百老匯向北往174街車廠，而外側軌道在華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue）下面大幅轉彎，繼續前往英伍德-207街車站。 New York Times, Transfer Points Under Higher Fare （页面存档备份，存于互联网档案馆）, June 30, 1948, page 19 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  1 Subway Timetable（2023年8月12日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  A Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  C Subway Timetable（2022年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  FARTHEST NORTH IN TOWN BY THE INTERBOROUGH; Take a Trip to the New Station, 225th Street West. IT'S QUITE LIKE THE COUNTRY You Might Be in Dutchess County, but You Are Still In Manhattan Borough -- Place Will Bustle Soon.. The New York Times. 1907-01-14: 18 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-10-11）.  Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready.. The New York Times. May 30, 1906 [2016-10-10]. （原始内容存档于2016-09-14）.  Interborough Rapid Transit Company Operating Subway And All Elevated Lines In New York City. Wikimedia Commons. Interborough Rapid Transit Company. 1906 [October 10, 2016]. （原始内容存档于2016-10-08）.  New Subway Station Open. The New York Times. 1906-04-15: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2017-08-07）.  Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949.  MORE LONG PLATFORMS; Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains. The New York Times. 1948-07-10 [2016-03-27]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-04-08）.  New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Av. Line, September 10, 1932, page 6 Crowell, Paul. GAY MIDNIGHT CROWD RIDES FIRST TRAINS IN THE SUBWAY; Throngs at Stations an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains Are Dropped. NO OFFICIAL CEREMONIES But West Side Business Group Celebrates Midnight Event With Ride and Dinner. LAST REHEARSALS SMOOTH Delaney, Fullen and Aides Check First Hour of Pay Traffic From Big Times Square Station. NEW SUBWAY OPENS; TRAINS CROWDED. The New York Times. 1932-09-10: 1 [2016-10-10]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-10-11）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：168街車站 nycsubway.org—IRT West Side Line: 168th Street nycsubway.org—IND 8th Avenue: 168th Street Station Reporter – 168 Street/Broadway Complex The Subway Nut – Washington Heights–168th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 168th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View 169th Street entrance to Eighth Avenue Line from Google Maps Street View 168th Street entrance to Broadway-Seventh Avenue Line from Google Maps Street View IRT overpass from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） IRT platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） IND platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）