U-94号潜艇 (1917年)

陛下之94号潜艇（德語：SM U 94）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年1月5日下水，至同年3月3日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-94号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其十三次巡逻中，共击沉协约国或中立国的20艘商船（60631总吨）和1艘军舰（1250吨）。战后，根据停战协议的要求，U-94号于1918年11月20日被引渡至英国正式投降，至1919至1920年间在博內斯（英语：Bo'ness）拆解报废。 第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。 U-94号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第二批次（U-93至U-98号）的二号艇。从这一批次开始，设计部门对艇体线形进行了优化，步行甲板扶手被取消，侧面舷墙（德语：Schanzkleid）降低高度后与艇体外壳融为一体，有效改善了潜艇的机动性能。同时，其排水量、长度、航速和船员编制等方面相较于该厂的前一批次产品（U-81至U-86号）均有所提高，惟续航里程略为缩短。该艇的水上和水下排水量分别为838吨和1000吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.15米；有3.94米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.66米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。 U-94号在水上的最高速度达16.8節（31.1公里每小時），在水下的最高航速则为8.6節（15.9公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航9,020海里（16,710公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航52海里（96公里）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun），自1918年起又增加一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。 U-94号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年9月15日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为258。艇体自1916年3月25日开建，1917年1月5日下水，至同年3月3日在首任艇长、海军上尉阿尔弗雷德·扎尔韦希特尔（英语：Alfred Saalwächter）的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。继扎尔韦希特尔之后，马丁·施瓦布中尉（1918年3月25日－11月11日）也曾担任过U-94号指挥官。完成海试后，U-94号自1917年4月下旬起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。 第一次世界大战期间，U-94号曾在北大西洋东部完成了九次巡逻；共计击沉容积总吨为60631吨的20艘协约国或中立国商船，以及1艘排水量为1250吨的英国皇家海军Q船。其中，被U-94号击沉的最大型船舶是容积总吨为10644吨的英国货轮胡鲁努伊号（Hurunui），它在从惠灵顿前往伦敦的途中，于1918年5月18日在利泽德角西南约48海里（89公里）处中鱼雷沉没，造成1人死亡。而1917年6月26日在苏格兰西部海域遇袭的英国海军运兵船（德语：Truppentransporter）哈弗福德号（英语：SS Haverford）甚至更大，且有8名船员在此过程中遇难；但这艘容积总吨达11635吨的巨轮仍坚持驶至金奈尔德角（英语：Kinnaird Head）搁浅，并能重新浮起。两艘船均为在一战期间被U艇击中的最大型船舶之一。此外，U-94号曾于1917年6月20日在爱尔兰岛以西用鱼雷击沉了英国单桅战船鼠尾草号，该船当时正在作为Q船服役。鼠尾草号的指挥官被俘，另有5名船员阵亡。这也是U-94号对军舰取得的唯一战功。 U-94号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1918年11月20日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。由于英国不再使用U艇，U-94号最终于1919－1920年间在博內斯（英语：Bo'ness）拆解报废。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 uboat.net指出的数据为十三次巡逻。 Herzog指出的数据为击沉19艘民用船舶，共60260总吨。 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-25].  Gröner 1991，第12-14頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Saalwächter. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Martin Schwab. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].  陈进，第71頁. Herzog，第50頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].  Herzog，第48頁. Gröner 1991，第12–14頁. Herzog，第139頁. Herzog，第123頁. Herzog，第68頁. Herzog，第119頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Hurunui. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Haverford. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-17].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Salvia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].  Herzog，第120頁. Herzog，第91頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-10].  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.