Z362/363、Z364/361次列车

Z362/363、Z364/361次列车是中国铁路运行于新疆首府烏魯木齊至江蘇南通之间的一对直達特快列车，自2009年4月1日起开行，由烏魯木齊局集團烏魯木齊客运段负责客运任务。列车使用4組25T型客车，沿蘭新铁路第二雙線、蘭青铁路、隴海铁路、京滬鐵路及寧啟铁路运行，跨越新疆、甘肅、青海、陝西、河南、安徽及江蘇六省一區，全程3947公里。其中烏魯木齊站至南通站运行41小时50分，使用车次为Z362/363次；南通站至烏魯木齊站运行41小时50分，使用车次为Z364/361次。值得一提，本班列車在升級前曾是首班貫通隴海铁路和蘭新铁路第二雙線的直通旅客列車，由海運港口直達內陸腹地，成為最美風景的路線之一。 1999年6月1日，中国铁路微调列车运行图，新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港至库尔勒的192/189、190/191次列车，两者运行线相同，隔日开行。彼时的192/189次列车使用非空调车底，运行时间长达80余小时。 2000年10月21日，随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南至乌鲁木齐、连云港至库尔勒（隔日开行）的189/190次直快列车提高等级为特快列车，车次改为T189/190次，并注册“金桥号”商标，成为中国铁道部命名的43对品牌列车之一，經京滬、隴海及蘭新線运行，沿途停靠泰山、兖州、徐州、郑州、西安、兰州、嘉峪关、哈密、吐鲁番等19个车站，全程3745公里，运行49小时19分，列车使用25K型客车，采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术，最高运行时速达160公里，安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平。2004年4月18日，配合中国铁路實行第五次大提速，济南至乌鲁木齐的T189/190次列车降等級为普通旅客快车，车次改為1085/1086次，同時实行济南、连云港东两个方向隔日开行，成为少数被降级的原特快列车之一，原车次得以留空。 2009年4月1日，乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次普通旅客快车改為每日开行，由上海鐵路局擔當。 2010年1月24日，1352/1353、1354/1351次列車改為使用25G型客车，取代原先的綠皮車體。 2011年1月11日，1352/1353、1354/1351次列車升級為快速列车，車次改為K1352/1353、K1354/1351次，同時運行時間大幅壓縮，烏魯木齊至連雲港東比此前提速6小时34分，連雲港東至烏魯木齊提速5小时45分。 2015年3月20日，K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改經蘭新铁路第二雙線運行。 2016年5月15日，K1352/1353、K1354/1351次列車於蘭州至嘉峪關段改回經蘭新铁路運行，同時因應新增烏魯木齊南至南京的K1538/1539、K1540/1537次列车（隔日開行），K1352/1353、K1354/1351次列車随即改為隔日開行，列車於烏魯木齊南至徐州段共用運行圖。同年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，K1352/1353、K1354/1351次列车改為烏魯木齊站始發終到。 2021年6月25日，K1352/1353、K1354/1351次列车於哈密至烏魯木齊段改經兰新铁路第二雙線運行。 2023年7月1日，K1352/1353、K1354/1351次列车於哈密至蘭州西段改經兰新铁路第二雙線及兰青線運行，同時列車的乘務工作移交至烏魯木齊局集團擔當，並改為每日開行。 2024年1月10日，K1352/1353、K1354/1351次列车升級為直達特快列車，車次改為Z362/363、Z364/361次，同時改為使用25T型客车，列車改為烏魯木齊至南通之間運行，徐州至南通段經京滬及寧啟線行走。 Z362/363、Z364/361次目前使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段的25T型客车，列車滿編採取18辆列车编组，其中硬卧车11辆(包括宿营车）、软卧车2辆、硬座车4辆，餐车1辆。 K1352/1353、K1354/1351次列车在升級前使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段，採取18節車廂編組，其中硬座车7辆，硬臥車8輛，行李车、餐车和軟臥車各1辆。 数据截至2024年1月10日。 K1352/1353、K1354/1351次（2023年7月1日） K1352/1353、K1354/1351次（2020年7月1日） Z105/106次列车 K1538/1539、K1540/1537次列车 十条火车路线带你走遍最美中国. 中国青年报(北京). 2015-10-20 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-12-26）.  嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372.  李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 陈兰华. 提高铁路客货服务质量之我见.  列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2015-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.  兰铁局21日零时起全路提速 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民网. 2000年10月10日. 爱心铺“金桥”--T189次列车抢救维族少年纪实. 人民网. 2002-12-30 [2015-04-15]. （原始内容存档于2017-09-22）.  济乌特快列车最高持续运行时速达１６０公里 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-17. 百灵网. 2000年10月22日. 乌鲁木齐至连云港东间增开普快列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 天山网. 2004年4月9日. 济南客运段老列车长李强：本色军人将责任进行到底. 齐鲁晚报. 2015-06-01 [2015-08-14]. （原始内容存档于2016-09-16）.  新疆4月1日起实行新列车运行图 出疆列车增加. 天山网. 2009-03-26 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.  2月4日起学生票预售提前18天 新疆暂不实行实名制. 亚心网(乌鲁木齐). 2010-01-27 [2017-09-22]. （原始内容存档于2019-02-16）.  全国铁路实行新运行图 从乌鲁木齐坐火车次日至北京. 天山网. 2010-12-30 [2017-09-22]. （原始内容存档于2019-02-16）.  徐州高铁半日抵重庆 动卧一夜到东北. 中国徐州网. 2015-01-29 [2017-09-22]. （原始内容存档于2015-06-19）.  洛阳龙门站有了“夜间车”. 洛阳网. 2016-04-27 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.  5月1日兰新高铁全面恢复运行. 兰州日报. 2016-04-20 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）.  30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-11-26]. （原始内容存档于2016-09-13）.  全国铁路6月25日起实行第三季度列车运行图. 阿克苏日报. 2021-06-24 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）.  新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  扬州市首开直达乌鲁木齐列车. 中国江苏网. 2024-01-11 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）.