吉塚站

吉塚站（日语：吉塚駅／よしづかえき Yoshizuka eki */?）是位於福岡縣福岡市博多區吉塚本町，九州旅客鐵道（JR九州）的車站。車站編號中，鹿兒島本線為JA01，篠栗線為JA01。 在JR九州車站中，此站最接近福岡縣廳（日语：福岡県庁舎）。此站是鹿兒島本線的所屬線，並與篠栗線構成2路線的轉乘站。篠栗線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上，此站是「福北豐線」（黑崎站至直方站至博多站之間）的車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線（吉塚線）駛入此站。 吉塚站至博多站之間，設有鹿兒島本線上下行線和篠栗線（福北豐線）單線並行，在通勤、上學時段中，會看到鹿兒島本線列車與福北豐線列車在同一方向並行的情景。吉塚站至博多站之間的篠栗線路軌是在1991年（平成3年）3月16日時間表修正中開始使用。在此之前，由於博多站的月台容量上的關係，當時設有篠栗線列車於此站作為終點站或起點站。 現時，所有普通、快速列車停站，在早上和晚上部分特急列車停站。在第一代的快速通過此站，後來整合至特別快速後，第二代快速於1982年（昭和57年）3月1日起部分班次停站，在同年11月15日所有快速列車均停站。而當時的香椎線直通普通列車（博多站至西戶崎站之間）不停此站。在1985年（昭和60年）3月14日起部分特急停站，因此有一段時間為「部分特急與所有快速停站，部分普通通過的車站」。在九州新幹線全線開業前數年之間，為了方便前往縣廳，部分特急「有明」會從此站出發或到達。截至2019年3月，平日只有特急「鷗104號」以此站為終點站（博多站至此站之間為普通列車）。 1904年（明治37年） 6月19日 - 九州鐵道（第一代）吉塚至篠栗站之間（篠栗線的前身）開通，此站啟用，為臨時車站。 10月25日 - 車站遷移，車站正式啟用。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳。 1912年（明治45年）1月25日 - 博多電氣軌道（日语：博多電気軌道）（後來為西鐵福岡市內線）千代町至吉塚站前至三角開通。 1919年（大正8年）5月20日 - 筑前參宮鐵道（日语：筑前参宮鉄道）箱崎至新志免（後來為志免站）之間開通。 1942年（昭和17年）9月19日 - 筑前参宮鐵道合併，成為西日本鐵道宇美線。 1944年（昭和19年）5月1日 - 西日本鐵道宇美線被收購，成為運輸通信省勝田線。 1959年（昭和34年）3月3日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）吉塚站前至三角之間廢止。 1963年（昭和38年）12月1日 - 吉塚至博多至竹下站之間走線改變，使車站距離改變。 1973年（昭和48年）1月5日 - 西鐵福岡市內線（吉塚線）千代町至吉塚站前之間廢止。 1985年（昭和60年）4月1日 - 勝田線全線廢止。 1987年（昭和62年） 2月5日 - 綠色窗口開始營運。 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2004年（平成16年）3月13日 - 箱崎至博多站之間的連續高架化工程完成，此站高架化。 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2019年（平成31年）4月1日 - 車站業務由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）負責，成為業務委託車站。 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。 車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台和2面4線的島式月台，共合3面5線的混合式月台。此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站。 基本上，香椎、小倉方向的列車使用1號月台，博多、鳥栖方向的列車使用3號月台，2號月台是從此站出發或到達的列車使用，篠栗、飯塚方向的列車使用4號月台，從篠栗線前往博多方向的列車使用5號月台。當中2、4、5號月台可兩方向出發。 車站內設有「驛町1丁目（日语：えきマチ1丁目）吉塚（前FRIESTA（日语：フレスタ (JR九州)））。 此站是由JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）管理的業務委託車站，設有自動閘機，也可使用「SUGOCA」IC卡；不過因為精簡人手，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為全面使用指定席劵發售機。 車站北邊設有「吉塚電留線」，可容納長列列車，一共設有3條留置線。另外，此站旁曾經在東邊設有吉塚機關區，隨著車站高架化，機關區遷移至前箱崎站（高架化後車站大樓南邊）。「吉塚電留線」主要是讓來往博多站的特急列車（長崎本線、久大本線方向的列車）留置。 福北豐線是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為14,886人。近年使用人次繼續增加，在2009年度突破1萬人。 以下為近年1日平均乘車人次： 在1981年遷移後，車站距離福岡縣廳（日语：福岡県庁舎）只有600米，為國鐵、JR九州車站中，最近福岡縣廳的車站。縣廳舍西邊為九州大學醫院與醫、齒、藥部。車站周邊為公寓。 福岡縣道550號濱新建堅粕線（日语：福岡県道550号浜新建堅粕線） Sunny（日语：サニー (スーパーマーケット)） 吉塚站前店 西鐵巴士（日语：西鉄バス） 吉塚站前巴士站、吉塚站（站內）巴士站 福岡外語専門學校 博多女子中學·高等學校（日语：博多女子中学校・高等学校） 博多稅務署 福岡市東公園（日语：東公園 (福岡市)） 元寇史料館 福岡市民病院 福岡廳舍（日语：福岡県庁舎） 福岡縣警察（日语：福岡県警察）總部 福岡縣國保會館 福岡縣吉塚合同廳舍 博多太陽山酒店 馬出九大醫院前站 - 福岡市地下鐵箱崎線 九州大學醫院、醫學部、齒學部、藥學部 十日惠比須神社（日语：十日恵比須神社） 福岡市立千代小學（日语：福岡市立千代小学校） 福岡市民體育館（日语：福岡市民体育館） 千代文化體育中心 巴比龍廣場（PAPILLION PLAZA）（日语：パピヨンプラザ） 福岡縣立博多青松高等學校（日语：福岡県立博多青松高等学校） 福岡縣立福岡高等學校（日语：福岡県立福岡高等学校） 福岡市立馬出小學（日语：福岡市立馬出小学校） 博多醫療專門學校 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西鐵吉塚自動車營業所（日语：西日本鉄道吉塚自動車営業所） 藥品11藥局市民醫院前店 youme Town博多（日语：ゆめタウン博多） JR九州巴士「馬出」巴士站 福岡縣中小企振興中心 大賀藥局吉塚站東口店 福岡縣道607號福岡篠栗線（日语：福岡県道607号福岡篠栗線）(舊國道201號（日语：国道201号）) 西鐵巴士吉塚二丁目巴士站 Marushoku（日语：マルショク）吉塚站東店 福岡市立東吉塚小學 西日本都市銀行吉塚分店 青栁橘會館（殯儀館） 福岡銀行吉塚分店 福岡市立吉塚小學（日语：福岡市立吉塚小学校） 福岡市立吉塚中學（日语：福岡市立吉塚中学校） 九州旅客鐵道 鹿兒島本線 部分特急「閃耀」「音速」「日輪喜凱亞」停車站 特急「鷗」終點站（只限部分班次，博多站至此站為普通列車） ■快速 千早（JA03）－吉塚（JA01）－博多（00） ■區間快速 千早（JA03）－（部分列車停箱崎（JA02））－吉塚（JA01）－博多（00） ■普通 箱崎（JA02）－吉塚（JA01）－博多（00） 福北豐線 特急「魁皇」停車站 ■快速、■普通 柚須（JC02）－吉塚（JA01）－博多（00） 日本國有鐵道 勝田線 吉塚－御手洗 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998.  ，另外在多客時期運行的臨時特急「有田陶器市（九十九島）綠／豪斯登堡96號」以此站為終點站，該列車也是在博多站至此站之間為普通列車。 　. 日本經濟新聞. 1987-02-03: 17.  『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 鹿児島線上りが高架に. 交通新聞 (交通新聞社). 2004-03-17: 1.  交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1.  福岡エリア内各駅 | JR九州サービスサポート株式会社. www.jrte.co.jp. [2019-04-12]. （原始内容存档于2017-06-26）.  駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.  ふくおかデータウェブ 九州旅客鉄道駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 福岡縣 在正式路線名稱中，為篠栗線（桂川站至此站之間）和鹿兒島本線（此站至博多站之間）。 日本鐵路車站列表 Yo JR九州 – 吉塚車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）