高岡市

高岡市（日语：高岡市／たかおかし Takaoka shi */?）為位於日本富山縣西部的城市，也是縣內人口第二多的城市，僅次於縣廳所在地富山市。西側為與石川縣相隔的寶達丘陵（日语：宝達丘陵），北側則為與冰見市分隔的二上丘陵（日语：二上丘陵），東半部則屬於礪波平原（日语：砺波平野）及射水平原（日语：射水平野）。當地過去以製造佛鐘、法器的高岡銅器（日语：高岡銅器）而聞名，與高岡漆器（日语：高岡漆器）和高岡佛壇（日语：高岡仏壇）同為本地代表性的的傳統產業。20世紀後，高岡市逐漸成為鋁製品的生產重心，日本的鋁建材公司三協立山（日语：三協立山）的本社即位於此。 高岡市也是漫畫哆啦A夢的作者藤子·F·不二雄的出生地。 富山縣西北部的區域以高岡市為中心，形成了高岡都市圏（日语：高岡都市圏），其範圍涵蓋了周邊的射水市、冰見市及礪波市。 現在的高岡市轄區過去在令制國時代屬於越中國，東北部屬於射水郡，西南部屬於礪波郡；八世紀時越中國的國府曾設於首府設於現在的小矢部川（日语：小矢部川）出海口西側的伏木（日语：伏木町）地區，成為當時越中國的政治中心；奈良時代的詩人大伴家持就曾在746年至751年期間被派至此地擔任國司，在此期間亦持續創作了多首與本地相關的詩歌，讓此地得到了「萬葉之里」的稱號，「萬葉」也因此成為本地的一個地名。 1609年前田利長在此建立關野城作為退休隱居後的住所，前田利長在入住前引用詩經‧大雅‧生民之什‧卷阿的「鳳鳳皇鳴矣，於彼高岡。」，將本地命名為高岡城，期望此地可以繁榮發展；雖然1615年高岡城因一國一城令而廢棄不再使用，但加賀藩將此地轉以商業城市發展，在此設立高岡奉行所，並設置米倉庫、鹽倉庫、火藥倉庫等番所以維持本地的軍事機能，使得原本的高岡城下町區域得以持續發展。 19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，最初屬於金澤縣，在1871年的第一次府縣整併後，位於射水郡的區域被劃入新設立的七尾縣，位於礪波郡的區域則被劃入也是新設立的新川縣；不過在1876年的第二次府縣整併中，七尾縣和新川縣又被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，直到1883年才隸屬新設立的富山縣。 1889年日本開始實施市制，高岡成為當時全日本第一批設立的「市」級行政區劃之一，成為高岡市。最初的高岡市的轄區為過去高岡城下町為主，現在的高岡市轄區在1889年時還包括當時周邊的掛開發村（日语：掛開発村）、下關村（日语：下関村 (富山県)）、野村（日语：野村 (富山県)）、牧野村（日语：牧野村 (富山県)）、能町村（日语：能町村）、伏木町（日语：伏木町）、二上村（日语：二上村 (富山県)）、守山村（日语：守山村 (富山県)）、西條村（日语：西条村 (富山県)）、橫田村（日语：横田村 (富山県)）、佐野村（日语：佐野村 (富山県)）、二塚村（日语：二塚村 (富山県)）、太田村（日语：太田村 (富山県氷見郡)）、福田村（日语：福田村 (富山県)）、國吉村（日语：国吉村 (富山県)）、東五位村（日语：東五位村）、石堤村（日语：石堤村）、小勢村（日语：小勢村）、立野村（日语：立野村 (富山県)）、戶出町（日语：戸出町）、醍醐村（日语：醍醐村 (富山県)）、是戶村（日语：是戸村）、北般若村（日语：北般若村）、般若野村（日语：般若野村）、中田町（日语：中田町 (富山県)）、福岡町（日语：福岡町 (富山県)）、山王村（日语：山王村 (富山県)）、大瀧村（日语：大滝村 (富山県)）、西五位村（日语：西五位村）、五位山村（日语：五位山村）、赤丸村（日语：赤丸村）共31個町村的轄區，高岡市自1910年代至1960年代期間，陸續將周邊的町村併入，而位於西南部的六個町村則是被整併為福岡町（日语：福岡町 (富山県)）。 2000年代日本政府開始推動平成大合併，高岡市與福岡町也因此在2005年合併為新的高岡市。 歷任市長 鐵路北陸新幹線、愛之風富山鐵道線為對外的主要交通路線，自新高岡車站經由新幹線，可在三小時內抵達東京和大阪，自高岡車站藉由愛之風富山鐵道線可在20分鐘內抵達富山，約45分鐘抵達金澤。 在市區的西側有高速公路能越自動車道以南北向通過，往南可接入北陸自動車道或東海北陸自動車道，接往北陸地方各地，或是繼續往南前往岐阜縣、愛知縣。 市區內的客運路線主要由加越能巴士所經營，以富山市為主要經營範圍的富山地方鐵道，其部分客運路線也會自富山市駛至高岡市內，射水市政府開設的射水市社區巴士（日语：射水市コミュニティバス）同樣也有部分路線也會自射水市駛入高岡市內。過去高岡市政府也曾委託經營的高岡市社區巴士（日语：高岡市コミュニティバス），不過自2018年由於財政困難已停止營運。 西日本旅客鐵道 北陸新幹線：（←射水市） - 新高岡車站 - （小矢部市→） 冰見線：高岡車站 - 越中中川車站 - 能町車站 - 伏木車站 - 越中國分車站 - 雨晴車站 - （冰見市） 城端線：高岡車站 - 新高岡車站 - 二塚車站 - 林車站 - 戶出車站 - （礪波市→） 日本貨物鐵道 新湊線：能町車站 - 高岡貨物站 愛之風富山鐵道 愛之風富山鐵道線：（←小矢部市）- 福岡車站 - 西高岡車站 - 高岡荊波車站 - 高岡車站（射水市→） 萬葉線 高岡軌道線：高岡車站 - 末廣町站 - 片原町停留場 - 坂下町站 - 急患醫療中心前站 - 廣小路停留場 - 志貴野中學校前站 - 市民醫院前站 - 江尻站 - 旭丘站 - 荻布站 - 新能町站 - 米島口站 - 能町口站 - 新吉久站 - 吉久站 - （射水市） - （新湊港線） 新湊港線：（高岡軌道線） - （射水市） - 中新湊車站 - （射水市） 冰見線越中中川車站 冰見線伏木車站 冰見線越中國分車站 冰見線雨晴車站 城端線二塚車站 愛之風富山鐵道線福岡車站 愛之風富山鐵道線西高岡車站 愛之風富山鐵道線高岡荊波車站 高速公路 能越自動車道：（小矢部市） - 福岡交流道 - 福岡休息區（日语：福岡パーキングエリア） - 高岡交流道（日语：高岡インターチェンジ） - 高岡北交流道（日语：高岡北インターチェンジ） - （冰見市） 位於過去高岡城西側的山町筋（日语：山町筋）及金屋町（日语：金屋町 (高岡市)）至今仍有許多過去的傳統建築被保存下來，兩地因此被日本政府列為重要傳統的建造物群保存地區。其中山町筋過去即為高岡城的城下町主要區域，高岡城雖然在1615年遭到拆除，但加賀藩仍特意維持本地的發展，使本地成為加賀藩內主要的商業集散據點，也使得此處至今仍保存有許多的土藏（日语：土蔵）；在此於每年的4月30日會舉辦自17世紀初即流傳至今的高岡御車山祭（日语：高岡御車山祭），祭典中有七座「御車山」會參與遊行，高岡御車山祭也在2016年被联合国教育、科学及文化组织列為非物質文化遺產，此地也特別設立高岡御車山會館（日语：高岡御車山会館）以展出「御車山」。 而在較為西側的金屋町則是過去高岡銅器鑄造產業的中心，也由於鑄造產業有用火的風險，才被安排在距離城下町較遠的區域，與山町筋之間也以千保川相隔，以鑄造產業為主的傳統建築也因此成為本區域的特色；目前高岡市政府在此也設有高岡市鑄物資料館，當地居民會於每年六月中舉辦「御印祭」以紀念過去前田利長促成本地發展鑄造產業的歷史。 在高岡城下町北側靠近小矢部川（日语：小矢部川）以及庄川（日语：庄川）出海口之間的吉久地區過去則是加賀藩在越中國最主要的米倉，過去也因此造就許多米商，因為米的交易而繁榮，此區域也在2020年政府列為重要傳統的建造物群保存地區。 位於過去高岡城南側的瑞龍寺是在17世紀初由前田利常為其父親前田利長所建立之菩提寺，現在寺內建築也大多是自17世紀保存至今，因此也大多被列為重要文化財，甚至是日本國寶。 在北部鄰富山灣的雨晴海岸以可以看見富山灣對面海拔高度超過3,000公尺的立山連峰之景色而聞名，現已被劃入能登半島國定公園，也列入日本海岸百選（日语：日本の渚百選）。 山町筋的街道 高岡御車山會館 金屋町的街道景色 瑞龍寺 自雨晴海岸越過富山灣看見的立山連峰 在高岡市南部的戶出地區有1989年成立的高岡法科大學（日语：高岡法科大学），為僅設有法學院的大學，也是北信越地方第一所設立法學院的私立大學。 過去在市區北側的二上町地區還曾有高冈短期大学，以產業工藝及資訊課程為主，在2005年與富山大學整併後，現在成為富山大學的高岡校區，高岡校區內以藝術文化學部為主。 高岡法科大學 富山大學高岡校區 米兰多波利斯 （巴西圣保罗州） 兩地於1974年締結為姊妹城市。 韋恩堡（美國印第安纳州艾倫郡） 兩地於1977年締結為姊妹城市。 锦州市（中國辽宁省） 兩地於1985年締結為友好城市。 高岡市の人口・世帯数. 高岡市政府. 2020-12-07 [2021-01-04]. （原始内容存档于2021-02-25） （日语）.  高岡市の概要. 高岡市政府. 2020-06-09 [2021-01-04]. （原始内容存档于2020-11-25） （日语）.  富山県の本当の都市圏ランキング. townphoto.net. 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