松山自動車道

松山自動車道（日语：松山自動車道／まつやまじどうしゃどう Matsuyama jidōshadō */?）是從愛媛縣四國中央市至宇和島市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為松山道（日语：松山道／まつやまどう Matsuyamadō */?）。目前正確的終點仍然尚未確定。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 松山交流道間與德島自動車道（德島系統交流道 - 鳴門系統交流道間）、高松自動車道共同編為 E11、松山交流道 - 宇和島北交流道間（包含大洲道路）與宇和島道路、津島道路、中村宿毛道路、窪川佐賀道路、高知自動車道（四萬十町中央交流道 - 高知交流道間，包含須崎道路）共同編為 E56。 此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道間為大洲道路，屬於松山自動車道之並行一般國道快速道路。 法定路線名部分，川之江系統交流道 - 大洲交流道間與德島自動車道合稱為四國縱貫自動車道，大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間與高松自動車道、高知自動車道合稱為四國橫斷自動車道。 所有路段都位於愛媛縣內。 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。 未有特別標出路線名稱為市道。 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。 IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫。 IC編號與距離標與高松自動車道的高松西IC連續。 1985年3月27日：三島川之江交流道 - 土居交流道間通車（四國第一條高速供路）。 1987年12月16日：川之江系統交流道 - 三島川之江交流道間通車，與高松自動車道連接。 1989年2月27日：大洲交流道以西基本計畫決定 1991年3月28日：土居交流道 - 伊予西條交流道間通車。 1991年3月：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲富士交流道間通車。 1992年1月30日：川之江系統交流道通車，與高知自動車道連接。 1993年3月：国道56号大洲道路 大洲富士交流道 - 大洲北交流道間通車。 1994年11月16日：伊予西條交流道 - 川内交流道間通車。 1996年12月27日：大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間整備計畫決定 1997年2月26日：川内交流道 - 伊予交流道間通車。 1999年7月31日：伊予小松交流道改建為系統交流道，與今治小松自動車道連接。 2000年7月28日：伊予交流道 - 大洲交流道間通車，自此四國縱貫自動車道全線通車。 2002年3月29日：国道56号大洲道路 大洲北交流道 - 大洲交流道間開通。 2003年3月27日：伊予西條交流道 - 伊予小松交流道間4車道化。 2003年10月10日：伊予小松交流道 - 川内交流道間4車道化。 2004年3月6日：川内交流道 - 松山交流道間4車道化，自此伊予西條交流道 - 松山交流道間全線4車線化。 2004年3月27日：内子停車區啟用。 2004年4月17日：大洲北只交流道 - 西予宇和交流道間通車，同時間国道56号大洲道路（大洲北只交流道 - 大洲南交流道間）通車。 2006年3月27日：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道間4車道化。 2012年3月10日：西予宇和交流道 - 宇和島北交流道間通車。 2016年11月：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道間的道路標誌新增交流道編號。 2020年 6月30日：本日前，大洲道路・宇和島道路在導覽上的名稱會變更為松山自動車道。 NEXCO西日本四國支社 香川高速公路事務所：川之江系統交流道 - 三島川之江交流道 愛媛高速公路事務所：川之江系統交流道 - 大洲交流道、大洲北只交流道 - 西予宇和交流道 國土交通省四國地方整備局 大洲河川國道事務所 大洲國道出張所：大洲交流道 - 大洲北只交流道 大洲河川國道事務所 宇和島國道出張所：西予宇和交流道 - 宇和島北交流道 入野（入野停車區 - 新居濱交流道） （出典：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自国土交通省網頁摘取資料作成） 平成22年度的調査期間中，松山交流道以西的收費路段全線實施高速公路免費化社會實驗。 愛媛縣 四國中央市 - 新居濱市 - 西條市 - 東溫市 - 松山市 - 伊予郡砥部町 - 伊予市 - 喜多郡内子町 - 大洲市 - 西予市 - 宇和島市 E32 高知自動車道（於川之江系統交流道連接） E76 今治小松自動車道（於伊予小松系統交流道連接） 四國縱貫自動車道 德島自動車道 - 高知自動車道 - 松山自動車道 四國橫斷自動車道 阿南 - 德島 - 德島自動車道 - 高松自動車道 -※高松東道路 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - （基本計畫區間） - ※中村宿毛道路 - （預定區間） - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路 ※為高速自動車國道並行一般國道快速道路。 出口標識標記為別當。 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017年2月26日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.  松山自動車道「（仮称）東温スマートインターチェンジ」 連結許可書伝達式を開催します (PDF). 国土交通省 四国地方整備局 松山河川国道事務所. 2018-08-23 [2019-01-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-12）.  引用错误：没有为名为toon_sic的参考文献提供内容 『（仮称）東温スマートインターチェンジ』の新規事業化について. 東温市=. 2018-08-10 [2019-01-30]. （原始内容存档于2019-03-25）.  一般国道33号松山外環状道路インター線のIC・JCT名称が決定！ 井門IC、古川IC、市坪IC、余戸南IC、松山JCT (PDF). 国土交通省 四国地方整備局 松山河川国道事務所 調査第2課. 2013-10-02 [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-06）.  松山自動車道「（仮称）中山スマートインターチェンジ」 連結許可伝達式を開催します (PDF). 国土交通省 四国地方整備局 松山河川国道事務所 計画課. 2014-08-11 [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-12）.  スマートインターチェンジ名称正式決定について. 伊予市. 2018-04-06 [2019-01-31]. （原始内容存档于2019-03-25）.  市道日尾野引坂線 （（仮称）中山スマートICアクセス道路） 平成28年度 愛媛県公共事業評価委員会 (PDF). 伊予市: 2–3. 2016-02-21 [2019-03-15]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-20）.  大洲・八幡浜自動車道「名坂道路」が2013年3月17日に開通しました. 愛媛県. [2019-02-01]. （原始内容存档于2013-04-03）.  サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 会計検査院、2021年1月20日閲覧。 自民党の約束 ローカルマニフェスト［愛媛県版］PDF - 自民党愛媛県連、2021年1月20日閲覧。 大洲道路の案内標識にインターチェンジ番号を明示します〜すべての道路利用者に分かりやすい道案内に向けて〜 (pdf). 国土交通省四国地方整備局大洲河川国道事務所. 2016-10-26 [2016-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-22）.  愛媛県南予地域における高速道路の沿道サービス案内の試行について (PDF) (新闻稿). 国土交通省 四国地方整備局 大洲河川国道事務所. 2020-02-04 [2020-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-19）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：松山自動車道 高速自動車國道 四國地方道路列表 予讚線 西日本高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 国土交通省 大洲河川国道事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）