追分車站 (台灣)

追分車站位於臺中市大肚區，為臺灣鐵路公司海岸線、成追線的鐵路車站。是海線五寶之一。 1920年12月25日：海岸線自王田驛（今成功車站）通車至清水，稱為「王田支線」。 1922年10月11日：海岸線全線通車，另設追分站直通彰化。 名稱由來為「追分」的日文（おいわけ，oiwake）意為「分岐路」，因為早期縱貫線在此處分岐，形成三角線。 木造車站建築，大部分保留原木色澤，並設有牛眼窗，是海線早期站房的特色。 車站設有兩座島式月台，過去無行人立體穿越設施，需在站務人員指揮下跨越鐵軌。 人行地下道於2022年12月30日啟用，提升旅客搭乘安全。 本站為日治時期之木造車站，曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。站名「追分」（日语：追分／おいわけ oiwake */? ）為日本漢字，為「分岐路」之意，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦連線售票系統發售。 本站現為三等站，僅停靠區間車及部分加班區間快車。站內亦設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，供旅客蓋戳留念。 從追分站到成功站象徵金榜題名，代表「追婚成功」；與大肚站結合則代表早生貴子。 1920年12月25日：海岸線（海線）自臺中線（山線）王田驛（今成功車站）首先通車至清水，稱為「王田支線」。 1922年10月11日：海岸線（海線）全線通車，另設追分驛（本站）直通彰化。「王田驛＝追分驛」間的路段，即成為今天的成追線。 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。 2022年12月，台鐵成追線雙軌化最後一個工項「追分站旅運設施改善工程」將於2023年元旦前完工啟用，提升旅客安全與服務品質，以及增加山、海線列車調度的效能。 設有島式月台兩座，在過去站內並無設置任何的行人立體穿越設施，因此欲進出月台需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。 站內人行地下道已於2022年12月30日啟用，以提升旅客的搭乘安全。 第1月台：B側海線上行或成追線 第2月台：A側往彰化、B側往大肚 根據2023年資料，本站每日旅運量約為913，在台鐵各站中排行第146名。 歷年旅客人次紀錄如下。 站牌：追分 大肚溪 大肚山 追分國小 189 王田王田交流道 王田斷崖 臺中市政府警察局烏日分局追分派出所 追分車站：其他具有相同站名由來的鐵路車站。 當年吉祥車票算入本年度起訖量，不代表實際運量 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日語） 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  《台灣的老火車站》2003年 戴震宇著 遠足文化出版 第52頁 交通部鐵路管理局. 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