分倍河原站

分倍河原站（日语：分倍河原駅／ぶばいがわらえき Bubai-gawara eki */?）是一個位於東京都府中市片町二丁目，屬於京王電鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 分倍河原站有京王電鐵的京王線與JR東日本的南武線停靠，為兩公司的轉乘站。 本站屬於共構車站，購票、剪票業務由京王電鐵負責，JR東日本未配置站員。另外，JR東日本的車站設備由府中本町站管理。 1925年3月24日，作為玉南電氣鐵道的車站啟用，最初名為屋敷分站。 1926年12月1日，玉南電氣鐵道併入京王電氣軌道後成為京王的車站。 1928年12月11日，改稱分倍河原站。 1944年5月31日，京王與東京急行電鐵合併，分倍河原站作為京王線的車站運行。 1948年6月1日，東急與京王帝都電鐵分拆，分倍河原站成為京王的車站。 2001年3月27日，新設的準特急開始在分倍河原站停站。 2007年3月18日，IC卡PASMO系統開始在車站運作。 2013年2月22日，特急開始在分倍河原站停站後，全部類型的列車均會停靠此站，同日以KO25作為車站編號。 1928年12月11日，南武鐵道線（現南武線）從大丸停留場（現南多摩站）擴建，並且以此站為終點站啟用，最初名為屋敷分站。 1929年 12月11日，南武鐵道線往立川方向的路段通車。 12月下旬，改稱分倍河原站。 1944年4月1日，基於改正陸運統制令，南武鐵道線等私鐵全數國有化，組成為日本國有鐵道，而分倍河原站則成為南武線的車站，同時停辦貨運。 1966年9月30日，稻城長沼 - 谷保路段的複線鐵路完工，並且新設往西府方向的月台。 1987年4月1日，基於國鐵分割民營化，分倍河原站成為JR東日本的車站。 2001年11月18日，IC卡Suica系統開始在車站運作。 最初的站名「屋敷分」是來自當時的地名（屋敷分村）。 分倍河原是由「分倍」與「河原」組成的複合地名。1333年（元弘3年）5月，為打倒鎌倉幕府而舉兵的新田義貞與幕府軍北條泰家（日语：北条泰家）在此地開戰，稱「分梅古戰場」（分倍河原古戰場），站前圓環設有新田義貞像。1454年（享德4年），鎌倉公方足利成氏與關東管領上杉氏也在此地進行合戰。 地名寫作「分倍」或「分梅」。一說是「此地因多摩川時常氾濫與土壤關係，收穫量少，因此口分田授予加倍而稱分倍」，或說是「土地周圍有許多梅樹屬而名分梅」等，正確由來仍不清楚。過去也念作分配（ぶんばい）。 住所表記上，包含站房在內的京王線東側屬府中市片町，西側的南武線北側屬美好町，南側屬分梅町。南武線北側過去為屋敷分村，也就是舊站名的由來。 沿著立川崖線下方的是東西向的JR月台，其西端與南南西－北北東方向的京王月台交疊，交點東北側崖上為站房。因大廳狹小，且設置有供轉乘用的驗票閘門，尖峰時刻十分擁擠。 大廳有下行樓梯直接通往JR上行月台。往下行月台與京王月台使用同座天橋。為舒緩大廳人潮，天橋通路設有往京王下行月台的轉乘閘門(營業時間為始發～22:00。另外，前往東芝等的通勤客在早晨尖峰時間可使用JR下行月台的臨時閘口出站。 大廳有樓梯通往京王下行月台，往上行月台需使用地下道。廁所位於JR的立川方向月台與京王付費區內。JR、京王兩方皆設有電梯。 2面2線相對式月台的地面車站。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 車站入口看見的閘口 JR閘口（左前）、京王閘口（右後）、中央聯絡口（左後）成Y字型設計。（2019年9月） 分倍河原站JR跨線橋 府中側為地上、中河原側為土堤高架的2面2線相對式月台。 中央聯絡口（2019年9月） 樓上聯絡口（2019年9月） JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為41,240人。 JR東日本管內第108位。 京王電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為95,121人。 京王電鐵車站當中次於新宿站、澀谷站、吉祥寺站、調布站、下北澤站、明大前站、橋本站排行第8位。 各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。 MINANO（日语：MINANO）（購物中心） 東芝府中事業所（日语：東芝府中事業所） 東芝解決方案（日语：東芝ソリューション） 府中片町郵便局 武藏府中稅務署 府中公共職業安定所（日语：公共職業安定所）（HelloWork） 府中分梅郵便局 分倍河原商店街 出口是分倍河原商店街。商店街往北可達東京都道229号府中調布線（日语：東京都道229号府中調布線）（舊甲州街道（日语：旧甲州街道））。這一帶是商店與小型事業所、住宅混雜的區域。 右邊人行天橋跨越南武線可至站前圓環。周邊多為事業所等大樓，較遠處為住宅區。 圓環是計程車、路線巴士、接駁巴士的乘車處。三得利府中工場的参观專用巴士也在此地搭乘。 分倍河原站　- 商店街往北至舊甲州街道左轉跨过京王线铁道可至，步行約3～4分。 府中市社區巴士「中巴士（日语：ちゅうバス）」 北山町循環 經西原町 往北山町四丁目 北山町循環 經片町文化中心 往府中站 片町文化中心　- 分倍河原站巴士站往府中站的下個巴士站。在舊甲州街道右轉，可至，步行一樣約3～4分。 分倍河原站　- 南口圓環內 京王電鐵巴士、京王巴士中央、府中市社區巴士「中巴士」 分53 經NEC正門、都營泉二丁目、萬願寺 往日野站（京王電鐵巴士）※僅早晨1班 府52・分52 經南町二丁目 往鄉土之森總合體育館（京王巴士中央） 南町・四谷循環 經南町二丁目、中河原站 往四谷苑西（中巴士） 府52 經府中市役所 往府中站（京王巴士中央） 南町・四谷循環 經府中市役所 往府中站（中巴士） 京王電鐵 京王線 ■特急、■急行 府中（KO24）－分倍河原（KO25）－聖蹟櫻丘（KO27） ■區間急行、■快速、■各站停車 府中（KO24）－分倍河原（KO25）－中河原（KO26） 東日本旅客鐵道（JR東日本） 南武線 ■快速 府中本町（JN 20）－分倍河原（JN 21）－立川（JN 26） ■各站停車 府中本町（JN 20）－分倍河原（JN 21）－西府（JN 22） JR、私鐵1日平均使用人數 各駅の乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 1日の駅別乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京王電鉄 JR東日本2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 JR、私鐵的統計資料 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都 府中市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 府中市 東京都統計年鑑 昭和31年PDF - 18ページ 昭和32年PDF - 18ページ 昭和33年PDF - 18ページ 昭和34年. 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