城巴14線

城巴14線是香港島的一條巴士路線，來往西灣河（嘉亨灣）及赤柱炮台。 1960年5月1日：投入服務，當時由筲箕灣來往赤柱村，途經香島道（即現時柴灣道由愛秩序街至山翠苑一段，及整條大潭道）往來，是首條往來港島東區至赤柱的巴士路線，以及第二條來往港島南區及東區的巴士路線。當時只以九座位小型巴士行走，每小時一班。 1964年4月16日：服務時間延長至晚上十時正。 1975年2月16日：延長至西灣河碼頭及赤柱炮台，配合取消16線（赤柱村至赤柱炮台）。 1983年10月4日：西灣河碼頭總站遷往新填海區。 1997年7月1日：因應中國收回香港主權，中國人民解放軍進駐香港，由於駐軍不得自行外出及攜眷來港，故無出行需要，取消赤柱炮台（禁區內）總站，但巴士仍以軍營內調頭。 1998年9月1日：由新世界第一巴士取代中華巴士經營本線。 1999年2月8日：本線增設空調服務。 2000年10月5日：因西灣河碼頭巴士總站興建嘉亨灣而遷往太安街。 2001年8月27日：赤柱炮台總站遷往赤柱軍營閘口迴旋處，以解決車長需申請許可證的問題。 2004年4月13日：遷往愛秩序灣（愛德街），路線牌仍顯示「西灣河」，以免乘客以為只前往筲箕灣。 2006年6月24日：總站遷往嘉亨灣。路線牌顯示改為「嘉亨灣」及「西灣河」交替顯示。 2012年9月17日：配合新巴及城巴重組赤柱部份巴士路線，由嘉亨灣開出之班次，改為循環線，回程並繞經赤柱廣場巴士總站。於循環線時段，赤柱村往赤柱炮台的分段收費改為只接受八達通付款，現金付款的乘客需繳付全費。 星期一至五：08:20-15:00及20:20-23:40 星期六：08:20-23:40 假日：08:15-23:40 2016年2月28日：當日起在循環線運作時段，於赤柱村之前上車的乘客須於赤柱廣場或之前落車；同時在非循環線時段，赤柱村往赤柱炮台分段收費統一 只接受八達通付款，現金付款的乘客需繳付全程原費。 2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。 2019年11月18日：往赤柱炮台（閘口）方向，不停黃麻角道「斜炮頂」站，改停黃麻角道「赤柱炮台」站。 2023年7月1日：兩巴專營權合併，改由城巴接辦。 本線的赤柱炮台總站，初時位於赤柱軍營內，由於屬於軍事禁區，除駐港英軍外，乘客到達赤柱炮台閘口便要全部下車，然後車長駛入赤柱軍營內載客返回市區。 1997年7月1日香港回歸中國後，該處成為解放軍駐港部隊的軍營。由於駐港解放軍實行封閉管理，赤柱軍營不得隨意進出，但由於閘口對出的黃麻角道，巴士無法掉頭，故此巴士到達閘口，乘客全部下車後，車長需要空車駛入軍營掉頭，然後駛出軍營閘口接載乘客，直至2001年8月27日起配合赤柱軍營閘口的巴士迴旋處啟用，總站遷往該處，車長從此不需要申請許可證駛入軍營範圍，至於6A要差不多7年後（2008年6月30日）才遷往該處。 本路線途經的大潭道，其中一段為1917年全段通車的大潭水塘主壩，本身路面闊度只有5米，無法同時容納2輛重型車輛行駛，因此本線用車方面受到極大限制，中巴曾採用佳牌阿拉伯五型巴士（LX）及利蘭勝利二型（LV）行駛，新巴接辦後，由於佳牌阿拉伯五型已於1997年前全數已被中華巴士淘汰，而當時可應付本路線路面的車款只有利蘭勝利二型，因此初時仍以該款巴士行走，1999年2月8日才引入丹尼士飛鏢10.1米單層低地台空調巴士（20XX），及至新巴購入丹尼士三叉戟10.3米矮身低地台雙層空調巴士（33XX），本路線於2000年2月8日起改派33XX行駛並提升至全空調服務。然而，隨著丹尼士三叉戟年事已高，即將退役，因此新巴於2017年4月28日起，加入亞歷山大丹尼士Enviro 400（3800-3859）行走。 另外，本線的往嘉亨灣方向，開車時間並非赤柱砲台，而是以赤柱市集作準。 常規班次 以下時間開出的班次將有特別安排： 嘉亨灣開： 星期一至六： 05:40、06:40、07:40開出的班次先經赤柱監獄，後前往赤柱炮台 星期日及公眾假期： 05:40開出的班次先經赤柱監獄，後前往赤柱炮台 赤柱炮台開： 星期一至五： 14:55、15:15開出的班次經赤柱監獄及赤柱廣場往嘉亨灣 16:15、17:15開出的班次經赤柱監獄往嘉亨灣 星期六： 14:55、15:15、16:15、17:15開出的班次經赤柱監獄及赤柱廣場往嘉亨灣 星期日及公眾假期： 19:10開出的班次經赤柱監獄及赤柱廣場往嘉亨灣 特別班次（嘉亨灣←→馬坑） 嘉亨灣開： 星期一至六：07:50 馬坑廣場開： 星期一至六：06:25、07:10、08:30 特別班次（嘉亨灣←→赤柱監獄） 星期一至六：07:10 所有特別班次逢星期日及公眾假期不設服務 全程：$11.2 西灣河（嘉亨灣）開 有 ^ 之收費必須以八達通或電子支付工具繳付，並須於下車前再次確認方可享有此優惠。 赤柱炮台開 有 ^ 之收費必須以八達通或電子支付工具繳付，並須於下車前再次確認方可享有此優惠。 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 14←→6、6X，轉乘時限為90分鐘，只可於赤柱村／赤柱警署轉車 14往嘉亨灣 → 6往中環，次程可獲$3.1折扣優惠 14往嘉亨灣 → 6X往中環，次程可獲$3.6折扣優惠 6或6X往赤柱 → 14往赤柱炮台，次程車資全免 從6／6X轉乘本線時，八達通會先被扣除本線的全程收費，於赤柱炮台或之前落車時再次拍卡，落車拍卡時如能符合轉乘時限方可免費乘搭本線。 從本線轉乘6／6X時，必須於赤柱警署落車並再次拍卡，方會6／6X於上車時獲得折扣優惠。 14←→63、65、66，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為180分鐘 14往赤柱炮台 → 66往中環、63或65往北角碼頭 66往馬坑、63或65往赤柱村 → 14往嘉亨灣 從本線轉乘66時，如於赤柱村至赤柱警署之間上車，於赤柱廣場落車時須再次拍卡，否則將不能享用$1折扣優惠。 14←→2X、720/720A，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為180分鐘 14往嘉亨灣 → 2X往會展站、720往中環或720A往金鐘 2X往筲箕灣或720往嘉亨灣 → 14往赤柱炮台 14←→82、682系、694 14往嘉亨灣 → 82往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘 14往嘉亨灣 → 82往北角碼頭，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 82往北角碼頭 → 14往赤柱炮台，次程可獲$3.3/$6.3折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 82往小西灣 → 14往赤柱炮台，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 14往嘉亨灣 → 682往馬鞍山，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘 14往嘉亨灣 → 694往將軍澳，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 682系或694往柴灣 → 14往赤柱炮台，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘 受大潭道近大潭水壩的狹窄路面影響，本線長期以來一直祇能使用車身長度較短的巴士行走。現時本線會主力使用矮車身的亞歷山大丹尼士Enviro 400行走。 2019年，受山頂纜車暫停服務影響，新世界第一巴士向城巴租用部分亞歷山大丹尼士Enviro 400（7000-7059）行走本線及9號線，以便騰出足夠Enviro400 Euro V（3800-3859）行走受加列山道天橋高度限制的15、15B及X15線。相關安排亦有於2021年實行，以應付假日龐大客量。 2023年5月18日起，隨著新巴將會併入至城巴，一度再次向城巴租用部分亞歷山大丹尼士Enviro 400（7000-7059）行走本線及9號線，城巴正式營運該兩條路線後，該車款陸續成為主力用車。 嘉亨灣開經：太安街、筲箕灣道、柴灣道、大潭道、赤柱村道、東頭灣道、黃麻角道、赤柱炮台閘口迴旋處及黃麻角道。 斜體字之路段祇限每日05:40及平日06:40、07:40開出的班次駛經 赤柱炮台開經：黃麻角道、東頭灣道、赤柱村道、#佳美道、#馬坑邨公共運輸交匯處、#佳美道、（環角道、迴旋處、環角道、佳美道）、#赤柱村道、大潭道、柴灣道、筲箕灣道及太康街。 斜體字之路段祇限星期一至六14:55、15:15、16:15、17:15班次及假日19:15開出班次繞經 #星期一至五08:55-15:35、20:55後班次、星期六及假日08:55後開出的班次，繞經馬坑（赤柱廣場）巴士總站。 括號內之路段祇限馬坑（赤柱廣場）開出的特別班次駛經。 註： 馬坑特別班次不停靠有 * 號及 # 號之分站 有 # 之分站祇限駛經赤柱監獄的班次停靠 有 ^ 號之車站祇限馬坑特別班次停靠 部分時段不停靠有 ~ 號之分站，詳情請參閱上方「服務時間及班次」章節 新世界第一巴士有限公司，〈路線9,14服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2019年4月16日。 新世界第一巴士有限公司、城巴有限公司，〈山頂纜車維修期間 新巴租用城巴行駛9及14號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2019年4月23日。 存档副本. [2008-07-20]. （原始内容存档于2019-11-29）.  二十世紀香港巴士路線發展史（港島篇），容偉釗著 新巴／城巴新聞稿：《新巴66號線更改服務時間　新巴14及城巴6號線實施新服務安排》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新巴／城巴網站 路線 6A 赤柱炮台方向﹕黃麻角道近斜炮頂巴士站取消 (PDF). [2019-11-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-28）.  服務安排 (PDF). [2021-04-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-01）.  服務安排 (PDF). [2021-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-22）.  服務安排 (PDF). [2023-05-23]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-27）.  《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴14線 新巴/城巴官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 路線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 路線詳細時間表（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 特別路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）