京成船橋站

成船橋站（日语：京成船橋駅／けいせいふなばしえき Keisei-funabashi eki */?）是位於日本千葉縣船橋市本町一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS22。 站名牌與旅客資訊採用省略京成的「船橋」。 本站原計劃設於船橋站北側，但因為距離市區太遠而改在現址。同時，原定要以直線通過市區，但因附近居民反對而改為現在的急彎設計。 1916年（大正5年）12月30日：船橋站開業。 1931年（昭和6年）11月18日：更名為京成船橋站。 2004年（平成16年）11月27日：上行線（上野、押上方向）完成高架化。 2006年（平成18年） 11月25日：下行線（成田方向）完成高架化。同時廢除原有的站前平交道。 12月10日：訂正時間表後，除1、3號外，所有Skyliner班次增停本站。 2007年（平成19年）11月17日：車站大堂遷至2樓。 2009年（平成21年）3月24日：地面層完成改建，同日「next船橋」開幕。 2010年（平成22年）7月17日：成田機場線通車，不再是「Skyliner」的停車站，但成為同日增設的「Cityliner」的停車站。 2015年（平成27年）12月5日：改點，廢止Cityliner，成為新設的Moring Liner、Evening Liner停靠站。 車站地面入口（2007年11月16日停用）（攝於2007年2月26日） 高架化前的月台（攝於2004年11月9日） 本站是一個相對式月台2面2線高架車站，分東西兩個出口。其中西口無站員駐守，開放時間為早上6時至晚上11時（「next船橋」開幕前只營業至晚上9時）。 本站在開業至2006年大部分時間是一個地面車站，且月台間並沒有天橋或地下通道連接。由於京成本線的班次很多，故本站往成田方向的「船橋1號平交道」是「打不開的平交道（日语：開かずの踏切）」，造成車站附近交通擠塞。為了解決這個問題，京成電鐵自1983年起開始進行海神至船橋競馬場段高架化工程。這項工程於2006年11月25日完成，消除車站線路周邊的平面交會，問題才獲得解決。 除了解決交通問題外，高架化還有創造站內商店空間的目標。2007年11月17日，車站大堂遷至二樓。2009年3月24日，車站完成改建，商場「next船橋」開幕。至此，長期的高架化工程才正式完工。 在高架化前，月台的LED列車資訊顯示牌是東芝的產品。高架化後則使用京三製作所（日语：京三製作所）製的顯示牌。廣播系統也同時進行更新，但系統所使用的聲音並沒有改變。 月台採用對向式月台2面2線設計。月台在高架化前也採用同樣的設計。 由於預計停靠的Cityliner列車會增加至10輛編組，因此現時的月台可容納10輛編組列車。 以前的車廂廣播並不會提示本站可換乘JR及東武路線。 連接的船橋Face大樓的東口（2019年8月） 東口剪票口（2007年12月23日） 月台（2021年6月） 站名標，直接使用「船橋」作為站名 2017年度1日平均上下車人次為94,507人。京成線內69個車站當中排行第4位。 北總線延伸至京成高砂站的1991年度以前，此站是京成線內所有車站最多上下車人次的車站。1991年度至2009年度也僅次於押上站位處第2位，2010年度成田Sky Access線通車後跌至京成高砂站與日暮里站之後。 1991年度時1日平均上下車人次超過70,000人，之後至2006年度持續下降。近年維持在45,000人左右。 京成津田沼方向的京成線使用者要前往都心時，從本站轉乘JR線船橋站可縮短時間，因此上下車人數很多。另外，只有本站有總武快速線、京成本線的連絡運輸設定（僅定期券）。 近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。 本站透過人工地盤與再開發大樓「Face（日语：船橋フェイスビル）」可直通船橋站站房。2007年11月17日起直通車站大廳。「Face」在早晨深夜時段關閉，因此要改從地面道路前往。 船橋站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道 船橋FACE大樓（日语：船橋フェイスビル） BIC CAMERA 船橋站前圖書館 葛南地域振興事務所 船橋市民文化會館 船橋市中央圖書館（日语：船橋市図書館） 船橋本町郵便局 中山學園高等學校（日语：中山学園高等学校） 船橋市民大學校 船橋市役所 船橋市消防局（日语：船橋市消防局）、中央消防署 船橋郵便局（日语：船橋郵便局） 郵貯銀行船橋店 日產租車船橋站南口店 本站始發的巴士站是被列為船橋站（南口）的3號乘車處。 京成電鐵 本線 ■「Morning Liner」、■「Evening Liner」停車站 ■快速特急、■特急、■通勤特急 京成八幡（KS16）－京成船橋（KS22）－京成津田沼（KS26） ■快速 東中山（KS19）－京成船橋（KS22）－船橋競馬場（KS24） ■普通 海神（KS21）－京成船橋（KS22）－大神宮下（KS23） ※「快速」的定期班次只有每天早上1班。 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-09]. （原始内容存档于2017-08-02）.  白土貞夫《ちばの鉄道一世紀》 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 3 関東1. 新潮社. 2008: 37. ISBN 978-4-10-790021-0.  船橋・京成線上り高架 11月27日から使用 市内の交通渋滞緩へ. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-04-18: 16.  車の流れスムーズに 京成本線を完全高架化 船橋市内の16踏切を廃止. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-11-26: 15.  「Morningliner」「Eveningliner」維持通過本站。 パスモで食事も買い物も　「ネクスト船橋」がオープン. 千葉日報 (千葉日報社). 2009-03-25: 15.  成田スカイアクセス開業！！ ７月１７日（土）京成線ダイヤ改正 (PDF). 京成電鉄株式会社. 2010-05-28 [2016-10-15]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-04）.  １２月５日（土）京成線ダイヤ改正 (PDF). 京成電鉄株式会社. 2015-10-22 [2016-10-15]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-17）.  註釋 シティライナーは土日祝のみ運行されていたため、最終運行は同年11月29日。 統計 駅別乗降人員（平成28年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧。 船橋市統計書. [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-01-30）.  各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 千葉県統計年鑑. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-10-21）.  124　私鉄別1日平均運輸状況（昭和50年度）PDF、千葉県統計年鑑（昭和51年） 122　私鉄別1日平均運輸状況（昭和55年度）PDF、千葉県統計年鑑（昭和56年） 113　私鉄別1日平均運輸状況（昭和60年度）PDF、千葉県統計年鑑（昭和61年） 110 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成元年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成2年）208ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成2年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成3年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成4年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成5年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況（平成6年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ 111 民鉄駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成8年） 111 民鉄駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成9年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成10年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成11年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成12年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成13年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成14年） 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成15年） 京成電鉄PDF、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成16年） 京成電鉄PDF、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成17年） 京成電鉄PDF、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成18年） 京成電鉄PDF、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成19年） 京成電鉄PDF、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成20年） 京成電鉄PDF、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成21年） 京成電鉄PDF、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成22年） 京成電鉄PDF、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成23年） 京成電鉄PDF、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成24年） 京成電鉄PDF、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成25年） 京成電鉄PDF、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成26年） 京成電鉄PDF、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況 - 千葉県統計年鑑（平成27年） 京成電鉄PDF、平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2018年9月6日閲覧。 京成電鉄PDF、平成28年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年6月6日閲覧。 维基共享资源上的相关多媒体资源：京成船橋站 日本鐵路車站列表 Ke 京成船橋站｜電車與車站資訊｜京成電鐵 京成船橋站PDF - 京成電鐵 日本主題 日本鐵路主題 千葉主題 鐵路主題