舊金山中央地鐵

中央地鐵（英語：Central Subway）是舊金山輕軌T線的地下段延伸及改線工程，南起第4街與國王街（King Street）路口的加州鐵道機廠，北至舊金山華埠，此兩站之間尚於市場南（SoMa）地區、聯合廣場地區設有車站。中央地鐵屬於舊金山市交通局第3街輕軌計畫（英语：Third Street Light Rail Project）的二期工程（一期工程即T線路面段，已於2007年開通），該期工程完成後，T線已北延至新終點站華埠站，並預計使其在2030年後成為舊金山輕軌（Muni Metro）中載客量最多的路線。 中央地鐵完工後，替舊金山市中央的多個辦公區和人口聚集區帶來大眾運輸服務，其路線行經了舊金山地區軟體、科技企業總部聚集的市場南（SoMa）、地處金融區、商業區中心的聯合廣場及該市內人口密度最高的中國城，並將這些地方銜接至舊金山東部的米慎灣（英语：Mission Bay, San Francisco）、多帕奇（英语：Dogpatch, San Francisco）、 灣景獵人角（英语：Bayview-Hunters Point, San Francisco）及訪谷區等地。 中央地鐵工程總經費約為15億7,800萬美元，大部分來自美國聯邦大眾運輸管理局（英语：Federal Transit Administration）的「新启动计划」（New Starts program）的拨款。2012年10月，聯邦交管局核准了一份全額撥款協議書（Full Funding Grant Agreement）後，已有約9億4,220萬美元撥給了中央地鐵的建造工程。加州州政府、大都會交通委員會（英语：Metropolitan Transportation Commission (San Francisco Bay Area)）、舊金山縣交通局（英语：San Francisco County Transportation Authority）及舊金山政府亦資助了中央地鐵。 中央地鐵於2010年2月9日首次動土，至2012年11月後，已完成了兩項公共設施的遷移合約，並開始進行隧道鑽挖的前置工程。原先預計於2021年中完工啟用，中央地鐵最終於 2022 年 11 月 19 日開通，初時僅在周末提供華埠站和 第4街/布蘭南街站之間的班車服務。作為T 第三街線的一部分，中央地鐵於 2023 年 1 月 7 日開始提供全面服務。 2008年2月，舊金山市交通局董事會票選中央地鐵的走線，最後劃出1.7英哩（2.3公里）長的路線，沿第4街、市德頓街向北延伸，共設1地上車站、3座地下車站。目前T線的走線是在第4街轉國王街（King Street）向東北，再沿舊金山灣沿岸的內河碼頭路向西北，之後往西南轉入輕軌與灣區捷運（BART）共構的市場街隧道內。中央地鐵完工後，T線列車將進行改線，從第4街在拜恩街（Bryant St）與哈理遜街（Harrison St）之間路段上、80號州際公路高架橋下的隧道口進入中央地鐵的地下新隧道。隧道終端位於市德頓街以西的哥倫布大道下方，未來保留延伸至北灘和漁人碼頭的可能性。 中央地鐵所有車站的月台只能容納兩節車廂的列車，限制了線路的運力。 因中央地鐵而增設的4座車站如下： 華埠站（Chinatown Station），地下車站，位於中國城內的市德頓街與華盛頓街路口。 聯合廣場／市場街站（英语：Union Square/Market Street Station）（Union Square/Market Street Station），地下車站，位於市場街以北的市德頓街下方，將設置地下轉乘通道連絡跑華街站以與灣區捷運（BART）銜接。車站週邊的市場街、埃利斯街（Ellis Street）和市德頓街上均設置出口。 芳草地／莫斯科尼站（英语：Yerba Buena/Moscone Station）（Yerba Buena/Moscone Station），地下車站，位於第4街與克萊門提納街（Clementina Street）路口，鄰近莫斯科尼中心（英语：Moscone Center）。 第4街/布蘭南街站（4th & Brannan），地面車站，位於第4街與布蘭南街路口。 為了興建中央地鐵的行車隧道，動用了兩台隧道鑽挖機，命名為「大阿爾瑪」（Big Alma）與「張媽媽」（Mom Chung，紀念美國首位華裔女醫師張瑪珠（英语：Margaret Chung））, 前者向南鑽挖、後者則向北推進，預計於2014年在北灘華盛頓廣場（英语：Washington Square (San Francisco)）的附近從地下移出。2013年時，舊金山交通局取消將華盛頓廣場作為施工地點，改而決定拆除跑華街與哥倫布大道口、已廢棄的寶塔劇院（Pagoda Theater），其用地用以闢建開挖槽（launch box），這一度引發北灘居民間正反兩派意見對此的爭論。同年7月底，開始挖掘中央地鐵的南下隧道。 Central Subway will move San Francisco in right direction. SF Examiner. October 14, 2012 [2013-08-18]. （原始内容存档于2014-08-12）.  Quan, Holly. San Francisco Commute Speeds Drop Dramatically. CBS SF Bay Area. December 6, 2011 [2013-08-18]. （原始内容存档于2021-02-24）.  East SoMa Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. （原始内容存档于2013年4月15日）.  Downtown Area Plan. San Francisco General Plan. San Francisco Planning Department. [5 November 2012]. （原始内容存档于2012年12月8日）.  Community Health Status Assessment: City and County of San Francisco (PDF). San Francisco Department of Public Health. [5 November 2012]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-08）.  U.S. Transportation Secretary LaHood Announces $942.2 Million to Extend San Francisco’s Third Street Light Rail System. Federal Transit Administration. [5 November 2012]. （原始内容存档于2012年10月26日）.  Central Subway Project Funding/Budget. SFMTA. [5 November 2012]. （原始内容存档于2016-12-12）.  Cabanatuan, Michael. Central Subway work starts amid problems. SF Chronicle. July 19, 2012 [2013-08-18]. （原始内容存档于2021-03-09）.  Central Subway - Project Overview. SFMTA. [2013-08-18]. （原始内容存档于2016-12-12）.  SFMTA Announces Opening Schedule of the Central Subway Project (新闻稿). San Francisco Municipal Transportation Agency. September 20, 2022 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-08-11）.  Bay City News. New Central Subway Line Opens in San Francisco. KNTV (NBC Owned Television Stations). January 7, 2023 [January 7, 2023]. （原始内容存档于2023-01-14）.  MTA Board Selects Central Subway Alignment. Transbay Blog. [21 February 2008]. （原始内容存档于2020-11-26）.  Eskenazi, Joe. The Central Subway will cripple Muni for years to come. Mission Local. September 12, 2022 [September 15, 2022]. （原始内容存档于2023-09-25） （美国英语）.  Vega, Cecilia M. S.F. Chinatown subway plan gets agency's nod. SF Chronicle. February 20, 2008 [2013-08-18]. （原始内容存档于2020-11-29）.  Central Subway Alignment. SFMTA. [5 November 2012]. （原始内容存档于2015-09-23）.  世界新聞網-北美華人社區新聞 - 華埠中央地鐵 落成. [2013-08-24]. （原始内容存档于2016-03-09）.  舊金山北灘居民會議抗議中央地鐵施工新地點 | SFMTA | 舊金山交通管理局 | 大紀元. [2013-08-24]. （原始内容存档于2019-08-23）.  TBM Mom Chung launches, beginning tunnel construction beneath SF. Central Subway Blog. July 26, 2013 [2013-08-18]. （原始内容存档于2013-08-18）.  美国主题 城市轨道交通主题 Central Subway - Home Page （页面存档备份，存于互联网档案馆） SFCTA Central Subway （页面存档备份，存于互联网档案馆） Alternatives. SFMTA.com. Purpose. SFMTA.com. Affected Environment. SFMTA.com. Chinatown Report （页面存档备份，存于互联网档案馆）. SF Chronicle. June 22, 2007. Central Subway （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Fog City Journal. Push For Chinatown Central Subway. Amy Hollyfield, ABC (KGO-TV). March 20, 2007. Central Subway an Alternate Proposal （页面存档备份，存于互联网档案馆）. RescueMuni.org. 中央地鐵2012年秋季中文報告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）