U-101号潜艇 (1917年)

陛下之101号潜艇（德語：SM U 101）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年4月1日下水，至同年5月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-101号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其八次巡逻中，共击沉协约国或中立国的22艘商船（26045总吨）和1艘辅助军舰（208总吨）。战后，根据停战协议的要求，U-101号于1918年11月21日被引渡至英国正式投降，至1919至1920年间在莫克姆拆解报废。 第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。 U-101号是该系列第二批次的九号艇，也是由不来梅威悉船厂承建（U-99至U-104号）的第三艘。从这一批次开始，设计部门对艇体线形进行了优化，步行甲板扶手被取消，侧面舷墙（德语：Schanzkleid）降低高度后与艇体外壳融为一体，有效改善了潜艇的机动性能。但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品（U-93至U-98号）相比，其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降，惟续航里程略为提高。U-101号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.05米；有3.65米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。 U-101号在水上的最高速度达16.5節（30.6公里每小時），在水下的最高航速则为8.8節（16.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航10,100海里（18,700公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航45海里（83公里）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可合共携带至多12枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则最初是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun），自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。 U-101号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购，建造编号为252。艇体自1915年11月30日开建，1917年4月1日下水，至同年5月15日在首任艇长、海军上尉卡尔·科普曼的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。在科普曼之后，卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格（德语：Carl-Siegfried von Georg）上尉（1917年12月20日－1918年6月17日）和弗里德里希·乌尔里希上尉（1918年6月18日－11月11日）也曾相继担任过该艇指挥官。完成海试后，U-101号自1917年7月10日起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。 第一次世界大战期间，U-101号在北大西洋东部的不列颠岛周边海域完成了九次巡逻；共计击沉协约国或中立国的22艘商船（26045总吨）和1艘辅助军舰（208总吨）。其中，被U-101号击沉的最大型船舶是容积总吨为5078吨的英国货轮墨西哥城号（Mexico City），它是在从利物浦前往亚历山大港的途中，于1918年5月26日行至南栈岛（英语：South Stack）以西约15海里（28公里）处中鱼雷沉没，造成29人死亡。而1917年11月26日在皇后镇以西海域遇袭的英国液货船克雷内拉号（英语：Polar Chief）则显著更大（7035总吨），但这艘隶属皇家辅助舰队（英语：Royal Fleet Auxiliary）、正前往美国的轮船在此过程中仅仅受损， 并在美国海军驱逐舰库欣号的协助下设法返回港口。 U-101号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1918年11月21日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。由于英国海军部不再使用，该艇遂于1919至1920年间在莫克姆拆解报废。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 uboat.net指出的数据为八次巡逻。 Herzog指出的数据为击沉24艘民用船舶，共29813总吨。 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 101. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08].  Gröner 1991，第12-14頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Koopmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Carl-Siegfried Ritter von Georg (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Ulrich. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25].  陈进，第71頁. Herzog，第50頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].  Herzog，第48頁. Gröner 1991，第12–14頁. Herzog，第136頁. Herzog，第123頁. Herzog，第69頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Mexico City. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Crenella. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08].  RFA Crenella. Royal Fleet Auxiliary Historical Society. [2010-03-30]. （原始内容存档于2017-10-20）.  Cushing II DD-55. History Central. [2010-03-30]. （原始内容存档于2021-12-08）.  Herzog，第91頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 101. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25].  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.