過海隧道巴士962X線

過海隧道巴士962X線是香港一條西區海底隧道巴士路線，來往屯門（龍門居）及銅鑼灣（摩頓臺），途經蝴蝶邨、湖景邨、恒福花園及置樂花園後，取道屯門公路及西區海底隧道，往返上環、中環、金鐘及灣仔，由城巴獨自經營。 本線與主線962的不同之處是本線不經青山公路（三聖至大欖段），而是駛經青山公路（置樂花園段）及屯門市中心（屯興路）後駛進屯門公路。 過海隧道巴士962G線是962的特快路線，只於星期一至五黃昏繁忙時間由銅鑼灣（摩頓臺）單向往屯門（悅湖山莊），途經灣仔後，取道林士街天橋、西區海底隧道及屯門公路，前往龍門居、蝴蝶邨及屯門碼頭，屯門區走線與其他同系列路線相反。 962號線開通後，沿途客量甚高，而一直以來屯門南居民希望有特快服務來往港島，而不需經香港黃金海岸及大欖一帶，因此由962號線分拆出本線，取道置樂花園及屯興路直上屯門公路來往金鐘，並與962提供聯合班次及轉乘優惠。 2004年8月23日：投入服務，取代962P下午班次，只於平日早上至黃昏提供服務，方便居民以特快途徑來往屯門南至港島。由於平日早上屯門南及置樂花園已分別有962A、962P及962S提供服務，本路線的頭車於該三線尾車後（08:40）由屯門開出。 2013年9月28日：來回方向加停屯門公路轉車站。 2013年10月5日：城巴962系列路線服務重組，本線於當日起實施下列改動： 星期一至六的服務時間延長至深夜，同時增設假日全日服務，並由金鐘（西）延長至銅鑼灣（摩頓台），以取代962原有在灣仔及銅鑼灣之服務；以及調整班次為7-25分鐘一班； 增設與962B之八達通轉乘優惠。 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。 2018年6月25日：提早星期一至六由屯門（龍門居）開出的頭班車時間。 2019年3月25日：962G線投入服務。 2021年9月13日：962G線港島總站延長至金鐘(西)，所有班次提早5分鐘開出，取消「中環（交易廣場）」站，加設「皇后像廣場」及「屯門公路巴士轉乘站」站，新增與962、962B、962G、962X、X962線的八達通轉乘優惠 2023年8月21日：962G線改由銅鑼灣（摩頓台）開往屯門（悅湖山莊），途經灣仔後直達西區海底隧道，不停金鐘、中上環，駛至湖翠路後改經湖山路及湖秀街，不再駛經湖景路。 2024年5月13日：962G線增停皇珠路「龍逸邨」站。 本線於平日早上繁忙時間不設服務，乘客須改乘962系列其他路線。 星期一至五: 銅鑼灣（摩頓臺）開：18:05、18:35 星期六、日及公眾假期不設服務 全程：$22.6 西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣（摩頓臺）：$11.5 （只適用於962X線） 過西區海底隧道後往銅鑼灣（摩頓臺）：$7.2 （只適用於962X線） 過西區海底隧道後往屯門（龍門居）(962X)／屯門（悅湖山莊）(962G)：$16.7 屯門公路巴士轉乘站往屯門（龍門居）(962X)／屯門（悅湖山莊）(962G)：$9.9 過屯門公路後往屯門（龍門居）(962X)／屯門（悅湖山莊）(962G)：$5.7 962X←→1、5B、5X、10 962X往銅鑼灣 → 1、5B、5X、10任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘 1、5B、5X、10任何方向 → 962X往屯門，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘 962X往銅鑼灣 → 629往海洋公園，次程減收$5，轉乘時限為120分鐘 962X←→952P、962(P)、967、969(A/B/P)，轉乘時限為120分鐘 962X往銅鑼灣 → 952P、962(P)、969(B/P)往港島，次程車資全免（必須於港島轉車） 952、969往新界→ 962X往屯門，回贈首程車資（只適用於在灣仔及銅鑼灣登上第一程的乘客，及必須於港島轉車） 962X往屯門 → 967、969A/B往天水圍，回贈首程車資（只適用於在灣仔及銅鑼灣登上第一程的乘客，及必須於港島轉車） 962X←→952，在屯門公路巴士轉乘站轉乘 952往銅鑼灣 → 962X往銅鑼灣，次程車資全免 962X往屯門 → 952往屯門，次程車資全免 962X←→B3，次程減收$1.5（小童及長者減收$0.8），轉乘時限為90分鐘 B3往屯門碼頭 → 962X往銅鑼灣 962X往屯門 → B3往深圳灣口岸 現時本線主力用車為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift 12.8米（6301-6384）；於平日黃昏時間會有城巴E11線的城巴車隊支援。 屯門（龍門居）開經：龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、海榮路、青山公路－青山灣段、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、西北青衣交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道。 銅鑼灣（摩頓台）開經：摩頓臺、高士威道、伊榮街（粤语：伊榮街）、邊寧頓街（粤语：邊寧頓街）、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、青山公路—青山灣段、海榮路、海皇路、湖景路、湖翠路及龍門路。 經：摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、干諾道中、畢打街隧道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、龍門路、湖翠路、湖山路及湖秀街。 本路線目前主要方便屯門南及置樂花園居民於平日非繁忙時間以特快途徑來往香港島重要心臟地帶，由於本線亦途經屯興路，故亦能吸引屯門市中心一帶的乘客選乘本線（尤以來往銅鑼灣一帶的乘客，以及「一定要搭平車」的屯門市中心居民，因為本線全程收費比同類型的960、961便宜1毫）。 由於962線從屯門開出後須額外繞經香港黃金海岸及小欖一帶的多個車站，不及本線在停靠置樂花園寥寥數站後便進入屯門公路，令本線顯得較962節省時間及高效率，因此在962線服務時段以內，的確有部份962線的客源由本路線掠去。雖說如此，在962系列路線重組前，由於服務範圍有限，除下午繁忙時間往龍門居方向有較多乘客外，其餘時間客量只屬一般。 在962系列路線重組後，本路線星期一至六的服務時間延長至深夜，同時增設假日全日服務，並由金鐘（西）延長至銅鑼灣（摩頓台），以及調整班次為7-25分鐘一班。由於幾乎取代962原有之服務，因此無論在平日和假日，客量高企。在平日的下午繁忙時間，有不少屯門居民在香港島下班乘搭本線回家；而假日則有不少人前往銅鑼灣重要購物區購物，每天都客似雲來；雖然九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）已於2003聖誕前通車，但是由於屯馬綫不能到港島，本線顯得直接方便，因此使用率仍保持平穩增長，也令此962線系列的客量不減反增。 962X線是第2條以X字尾的西區海底隧道路線（首條為新巴970X線）。 過往城巴一樣標榜此線為「特快」路線，但實際上此線除了要經屯門碼頭一帶外，亦需要繞經老鼠洲兒童遊樂場、置樂花園一帶，一直為人垢病，甚至有網民於「新巴城巴」Facebook專頁的帖子內，揶揄城巴無心經營本線。最後，城巴在2022年7月18號於巴士的電子路線牌上除去「特快Express」一字。 962G線是香港首條以及目前唯一在編號中有「G」字母的專營巴士線。 存档副本. [2008-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.  運輸署交通通告：〈新增路線停靠屯門公路巴士轉乘站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年9月27日。 城巴962系列路線服務重組 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［新聞稿］ 2013年9月30日 城巴962系列路線服務重組 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告及宣傳海報］，2013年9月30日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線［新聞稿］，2018年1月15日。 城巴開辦962G號線 城巴 962A、962G、962N 及 X962 號線服務調整 (PDF). [2021-09-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-06）.  962G 銅鑼灣、灣仔特快直達屯門 X962 加強服務［新聞稿］，2023年8月14日。 962G B3 新增龍逸邨站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2024年5月7日。 https://www.facebook.com/222711055143535/posts/pfbid02UGyFGjjbqL3JugLsm4Ux4n8tyA3vt8ps7u3Z5V4jcRyAjgu2jAeLGuM11gmXyxYl/?d=n 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 過海隧道巴士962X線路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）