laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
嘉定城

嘉定城（越南语：Thành Gia Định／城嘉定）是越南阮朝初期的一個城（城為西山朝和阮朝初期的一種行政區劃），主要位於今天越南南部。 嘉隆七年（1808年），嘉定鎮改制為嘉定城，藩鎮營改制為藩安鎮，鎮邊營改制為邊和鎮，鎮定營改制为定祥鎮，永鎮營改制為永清鎮。三縣一州皆升府：新平縣升為新平府，福隆縣升為福隆府，建安縣升為建安府，定遠州升為定遠府，州縣下轄各總都升為縣，永清鎮增設堅江縣和龍川縣，分別由堅江道和龍川道統轄，再加上原有的河仙鎮。此時，嘉定城統領五鎮四府十六縣。 嘉隆九年（1810年），堅江道和龍川道複隸河仙鎮。 明命四年（1823年），永清鎮增設弘安府。 明命六年（1825年），藩安鎮增設樂化府；河仙鎮廢堅江道和龍川道，改設安邊府和河仙縣，堅江縣和龍川縣由安邊府統轄。 明命十三年（1832年），廢嘉定城，諸鎮改設為省。 《嘉定城通志》 《大越地舆全编》 《大南一统志》 八卦城（又稱西貢城堡（英语：Citadel of Saigon））
馬修·塞特爾

馬修·塞特爾（英語：Matthew Settle，1969年9月17日—）於北卡羅來納州希科利出生）是一名美國演員，而他飾演最為人知的角色是HBO雷霆傘兵的羅納德·史比爾上尉。 他在家中排行最小（2個姐姐、4個哥哥），另外他在2006年與一名以色列女性結婚。 花邊教主（Gossip Girl） （2007年至今） — 魯福斯·韓弗瑞（Rufus Humphrey） Blue Smoke (2007) — Bo Goodnight 兄弟姐妹（Brothers and Sisters） （2006年） — 乔纳森（Jonathan） Beneath (2006年) - 約翰(John) 聖境預言書 (2006年) - 約翰(John) Into the West (2005年) - Jacob Wheeler Rancid (2004年) Decisive Battles (2004年) - History Channel Host Divine Secrets of the Ya-Ya Sisterhood (2002年) - Lt. Jack Whitman 雷霆傘兵 (2001年) - 羅納德·史比爾上尉 馬修·塞特爾所飾演的角色中以史比爾上尉為中最廣為人知。而在雷霆傘兵故事中，史比爾上尉亦是富有傳奇性的人物。 U-571 (2000年) - Ens. Keith Larson, Chief Torpedoman, S-33 The In Crowd (2000年)- Matt The Return of Alex Kelly (1999年) - Alex Kelly 舊年暑假仲有鬼 (1998年) - Will Benson Justice League of America' (1997年) - Guy Gardner/Green Lantern 维基共享资源上的相关多媒体资源：馬修·塞特爾 馬修·塞特爾在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
溫室氣體觀測衛星

溫室氣體觀測衛星，在日本又稱為氣息號、元氣號，屬於地球觀測衛星，也是第一枚與監測溫室氣體相關的人造衛星。主要任務是測量大氣層中的二氧化碳、甲烷之濃度，測量地區多達56,000個。溫室氣體觀測衛星由宇宙航空研究開發機構負責製作，並於2009年1月23日從種子島宇宙中心成功發射。日本环境省與日本国立環境研究所藉由這顆人造衛星來了解溫室效應對於環境的影響並與美国国家航空航天局共享資料，以獲得近一步的突破。 溫室氣體觀測衛星與其他七顆人造衛星一同由H-IIA运载火箭在2009年1月23日從種子島宇宙中心升空，由於天候不佳的因素，中途曾經推遲2天的發射時程，大約經過16分鐘的火箭飛行後，溫室氣體觀測衛星與火箭本體成功分離，最終也成功進入觀測軌道。 根據宇宙航空研究開發機構的資訊，溫室氣體觀測衛星具備紅外傅立葉變換光譜儀、熱和近紅外傳感器兩項主要科學儀器，觀測波長從紅外線到遠紅外線區均有，主要觀測原理則是藉由光譜儀來測量與分辨不同的物質，因為不同的物質具有不一樣的光折射率，也可以得知不同溫室氣體的濃度。 GOSAT (Greenhouse gases Observing Satellite) / Ibuki. eoPortal Directory. [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）. On January 23, 2014, GOSAT/Ibuki was 5 years on orbit. The spacecraft and its payload are operating nominally. With a nominal design life of 5 years and the good health of the spacecraft, the mission life was extended (by JAXA, NIES and MOE) for another 4 years (a contract was signed with the same operations team).  Outlines of GOSAT and TANSO Sensor (PDF). [2009-01-26]. （原始内容 (PDF)存档于2009-02-05）.  Orbit Insertion of the Greenhouse Gases Observing Satellite "IBUKI" (GOSAT) (PDF) (新闻稿). JAXA. [2009-01-26]. （原始内容存档 (PDF)于2009-02-05）.  GOSAT (IBUKI) Satellite details 2009-002A NORAD 33492. N2YO.com. 25 January 2015 [25 January 2015]. （原始内容存档于2018-03-06）.  'IBUKI' Chosen as Nickname of the Greenhouse Gases Observing Satellite (GOSAT) (新闻稿). JAXA. October 15, 2008 [2009-05-29]. （原始内容存档于2008-12-22）.  Fujioka, Chisa. Japan launches satellite to monitor greenhouse gases. Reuters. Jan 23, 2009 [Jan 23, 2009]. （原始内容存档于2009-02-28）.  Japan launches rocket with greenhouse-gas probe. The Associated Press. Jan 23, 2009 [Jan 23, 2009]. （原始内容存档于2009-01-31）.  存档副本. [2016-11-02]. （原始内容存档于2016-11-05）.  Greenhouse gases Observing SATellite "IBUKI"(GOSAT). Japan Aerospace Exploration Agency. [Jan 23, 2009]. （原始内容存档于2014-04-04）.  Gerein, Keith. Alta. scientists to track greenhouse gases from space. Calgary Herald. January 21, 2009 [January 24, 2009]. （原始内容存档于2009年1月31日）.  溫室氣體觀測衛星官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） – 宇宙航空研究開發機構 從外太空觀察的地球“呼吸-溫室氣體觀測衛星 （页面存档备份，存于互联网档案馆） – 宇宙航空研究開發機構 Youtube官方頻道 GOSAT Project - 溫室氣體觀測衛星網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） – 日本環境省 日本國立環境研究所新聞 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日本國立環境研究所 GOSAT-2 项目 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
凡尔登站

凡尔登站（法語：Gare de Verdun），是法国的一个铁路车站，位于法国城市凡尔登。 凡尔登站位于凡尔登市区的北部。车站大致呈西南-东北走向，开口朝东南。 凡尔登站设有人工售票窗口和自动售票机，站前设有社会车辆停车场。 凡尔登站的主站房由居斯塔夫·埃菲尔设计。2016年进行了大规模的翻新，以纪念凡尔登战役100周年。 凡尔登站原为一个区域性的铁路枢纽，后因这一地区人口数量减少，前往多个方向的铁路均已废弃，现仅保留前往阿贡当日方向的铁路，并可连接前往梅斯方向。 凡尔登站以南大约30公里为默兹TGV站，通过该站乘坐TGV前往巴黎仅需1小时。凡尔登站每天开行前往默兹TGV站的摆渡大巴车，其车票可与SNCF车票联程购买。 以下列车线路在凡尔登站停靠： SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-02]. （原始内容存档于2016-11-14） （法语）.  SNCF. GARE VERDUN. TER Lorraine. [2016-11-02]. （原始内容存档于2016-09-30） （法语）.  TiV. plan_reseau_tiv_2014 (PDF). TiV. [2016-11-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-19） （法语）.
羅克縣

美國有三個縣名為羅克縣 （Rock County）： 羅克縣 (明尼蘇達州) 羅克縣 (內布拉斯加州) 羅克縣 (威斯康辛州)
刘俊谦 (中国)

刘俊谦（1947年8月—），河北省阜平县人，中华人民共和国政治人物。 1968年7月，毕业于呼和浩特交通学校。1972年6月，任山西省雁北地区公路总段技术员。1989年3月，任山西省公路局驻津巴布韦工程项目部经理兼党支部书记。1992年9月，任山西省公路局局长。1994年7月，任山西省交通厅副厅长、太旧高速公路建设常务副总指挥。1996年12月，任山西省交通厅厅长。2000年至2004年12月，任晋中市委书记。2005年1月，任山西省省长助理。2006年4月，当选山西省县域经济促进会副会长。 《山西年鉴》编辑部编 (编). 山西年鉴 1996. 北京：方志出版社. 1996年12月: 255. ISBN 7-80122-189-3.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 政协阳泉市郊区委员会文史资料研究委员会编 (编). 阳郊文史资料 第12辑 荫营路专辑. 1999年12月: 107.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 沈泽江，林东风. 走进全国“村长”论坛. 北京：中国农业出版社. 2014年9月: 65. ISBN 978-7-109-19610-0.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 樊吉厚，郭维明 (编). 山西年鉴 2007. 太原：山西人民出版社. 2008年7月: 496. ISBN 978-7-203-06167-0.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)
技術試驗衛星7號

技術試驗衛星7號（英文簡稱：ETS-VII），是由日本宇宙開發事業團所製造與發射的，別稱是KIKU-7。這顆人造衛星在1997年11月28日藉由 H-II運載火箭從種子島太空中心發射升空，這顆人造衛星的最大特色是有一支長約2公尺的機械手臂，可以用於操作數項太空實驗與太空對接任務，由於此一特色，技術試驗衛星7號也是第一顆搭配機械手臂的人造衛星，也是第一枚完成對接操作的無人太空船。原先技術試驗衛星7號預計使用1.5年，不過最終延展計畫到將近5年的時間 。 技術試驗衛星7號有兩個主要元件，包括追踪衛星與目標衛星。 追踪衛星是這顆衛星的主體，也被稱為牽牛星，2公尺的機械手臂正是安裝在這個部分；另一個比較小的目標衛星則被稱做織女星。 整體而言技術試驗衛星7號為一個箱子狀的物體，重量達2,860公斤， 技術試驗衛星7號擁有三面太陽能板，在追踪衛星、目標衛星分別為兩面與一面。定位方面則是借助相對全球定位系統來達成。 1997年11月28日，技術試驗衛星7號借助H-II運載火箭從種子島太空中心發射升空，最終進入傾斜35度、高度約550公里的低地球軌道。 技術試驗衛星7號原定預計壽命為1.5年，並於1999年5月完成任務；然而，到了1999年3月，由於衛星狀況良好，因此任務時間延展了半年，所以最後的實驗也進行到了1999年12月16日。此後，沒有新的實驗任務，純粹測試人造衛星的耐久度。2002年10月30日，技術試驗衛星7號完成其所有使命。 宇宙開發事業團也邀請日本國內其他機構、國外組織參與技術試驗衛星7號的實驗，像是歐洲太空總署也參與這項計畫。 太空對接實驗在技術試驗衛星7號總共進行過3次，其中包括20公分遠離測試並再抓回；除此之外，也運用了機械手臂進行了其他的實驗。大部分的實驗都在1999年3月完成，主要實驗也都在1999年5月之前完成。在1998年8月進行的第二次太空對接實驗中曾經出現一些錯誤，直到1999年3月初才獲得排除。最終一次的太空對接實驗是在1999年10月27日進行；而機械手臂的部分最終則是在1999年11月29日完成。整體而言，實驗最終在1999年12月15日結束。 Engineering Test Satellite VII "KIKU-7"(ETS-VII). Japanese Aerospace Exploration Agency. [14 November 2008]. （原始内容存档于2010-01-09）.  Mitsushige Oda. Summary of NASDA's ETS-VII robot satellite mission. Fuji Technology Press. [14 November 2008]. （原始内容存档于2012-02-15）.  Approach Trajectory Design for Autonomous Rendezvous of ETS-VII. Harvard.edu. [14 November 2008].  Engineering Test Satellite #VII (ETS-VII / Orihime & Hikoboshi). Japanese Aerospace Exploration Agency. [14 November 2008]. （原始内容存档于2007-07-27）.  Frank Sietzen, Jr. Japanese Robot Performs Space Docking, a First. Space.com. 1 September 1999 [14 November 2008]. （原始内容存档于2009年5月23日）.  First autonomous rendezvous using relative GPS navigation by ETS-VII. National Space Development Agency of Japan. CAT.INIST. [14 November 2008]. （原始内容存档于2012-05-31）.  Docking Mechanisms of ETS-VII. Science Links Japan. [14 November 2008]. （原始内容存档于2013年2月21日）.  Ground-space bilateral teleoperation of ETS-VII robot arm by direct bilateral coupling under 7-s time delay condition. IEEE. [14 November 2008].  太空對接GIF動畫
格瑞夫里山立交桥

格瑞夫里山立交桥，是英国伯明翰附近一座的立交桥，也被称为M6公路6号路口，位于M6高速公路与A38高速公路路口，1972年5月24日正式开通，其后由于繁重的交通量而被数次维修。 由于多条地方公路和铁路线路也从该桥地区经过，使得这个路口看上去就像一盘意大利面条，1970年代晚期，一位伯明翰当地报纸的编辑将其戏称为“意大利面条路口”，不久这个昵称就流行全世界，成为此类复杂立交桥的通称。该桥由于密集了大量道路，在冷战期间甚至有谣言称其是苏联导弹的战略目标。 整个立交桥占地面积达到30英亩，共有18条车道，高架道路连同引桥共长4公里，由559根水泥柱支撑，离地面最高点达到24.4米。 近距离全景照片 伯明翰政府 （页面存档备份，存于互联网档案馆） BBC的介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
真後鰓類

真後鰓類（學名：Euopisthobranchia）是異鰓類支序直神經類支序之下的一個支序，包括有蝸牛、螺和蛞蝓。這個支序由Jörger et al.於2010年10月建立。真後鰓類是過往的後鰓亞綱的單系群部份，但並非用以取替舊有的分類，部分如囊舌類或Acochlidiacea之類的海洋後鰓類的目都未有包括。 真後鰓類包括下列五個支序： 傘螺目 Umbraculoidea 無楯目 Anaspidea 羽葉鰓目 Runcinacea 翼足目 Pteropoda 頭楯目 Cephalaspidea Jörger et al. (2010)按親緣支序學為異鰓類物種所顯示的相互關係如下： Changes in the taxonomy of gastropods since 2005#Heterobranchia 異鰓總目#2010年分類[錨點失效] Acochlidiacea#2010 taxonomy This article incorporates CC-BY-2.0 text from the reference. Jörger, K.M.; Stöger, I.; Kano, Y.; Fukuda, H.; Knebelsberger, T. & Schrödl, M. On the origin of Acochlidia and other enigmatic euthyneuran gastropods, with implications for the systematics of Heterobranchia. BMC Evolutionary Biology. 2010, 10 (323). CiteSeerX 10.1.1.291.8310 . OCLC 682930730. PMC 3087543 . PMID 20973994. S2CID 6355980 . doi:10.1186/1471-2148-10-323 .  Gofas, Serge. Cephalaspidea P. Fischer, 1883. WoRMS. 2009-02-03 [2017-11-08].  维基共享资源上的相关多媒体资源：真後鰓類 維基物種上的相關信息：真後鰓類
意大利面条路口

意大利面条路口（英語：Spaghetti Junction），是人们对于非常复杂的立交桥的一种戏称。此词起源自英国伯明翰一位报纸编辑对当地格瑞夫里山立交桥的称呼。 今日世界上著名的“意大利面条路口”有： 格瑞夫里山立交桥，英国伯明翰 汤姆·摩兰德立交桥，美国亚特兰大； 高登·格雷德斯立交桥，美国迈阿密； 中央公路路口，新西兰奥克兰 位置明尼阿波利斯市中心的州際公路35號及州際公路94號之間的交差路 肯尼迪立交桥，美国路易斯维尔； 斯普林维尔立交桥，澳大利亚墨尔本； 五股交流道，臺灣新北市； 霧峰交流道，臺灣臺中市
浙江省历史文化名城

浙江省历史文化名城是由浙江省文物局、浙江省建设厅进行评审，并由浙江省人民政府正式对外公布的省级历史文化名城，通常与浙江省历史文化名镇、浙江省历史文化名村、浙江省历史文化街区一同公布。截至2017年7月，浙江省已经公布了17处省级历史文化名城，其中7处已列入中国历史文化名城，尚有10处： 第一批（1991年10月公布，共6个）：温州市（已升格为国家级历史文化名城）、余姚市、湖州市（已升格为国家级历史文化名城）、舟山市、临海市（已升格为国家级历史文化名城）、衢州市（已升格为国家级历史文化名城）。 增补一：（1995年6月公布，共1个）：金华市（已升格为国家级历史文化名城）。 增补二：（1996年8月公布，共1个）：东阳市。 第二批（2000年2月公布，共6个）：嘉兴市（已升格为国家级历史文化名城）、兰溪市、天台县、松阳县、瑞安市、龙泉市（已升格为国家级历史文化名城）。 增补一：（2010年11月公布，共1个）：海宁市。 增补二：（2014年7月公布，共1个）：丽水市。 增补三：（2015年6月公布，共1个）：平阳县。 《省级历史文化名城是定海还是舟山？》. 董瑞兴. 舟山日报. [2016-11-03]. （原始内容存档于2019-06-09）.  《名城文物保护工作大事记》. 金华新闻网. [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-04）.  《1996年大事记》. 东阳市人民政府. [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-04）.  《浙江省人民政府批转省文物局、省建设厅关于公布第二批省级历史文化名城、历史文化保护区名单报告的通知》. 110法律法规. [2016-11-03]. （原始内容存档于2019-06-12）.  《我市被命名为“省级历史文化名城”》. 海宁新闻网. [2016-11-03]. （原始内容存档于2019-06-09）.  《浙江省人民政府关于丽水市列为省历史文化名城的批复》. 国资教育培训网. [2016-11-03]. （原始内容存档于2019-06-02）.  《浙江省人民政府关于平阳县列为省历史文化名城的批复》. 浙江省人民政府. [2016-11-03]. （原始内容存档于2019-06-05）.
霍沃思环形山

霍沃思环形山（Haworth）是位于月球正面南极的一座大撞击坑，其名称取自英国有机化学暨生物学家沃尔特·诺曼·霍沃思爵士(1883年-1950年)，2008年10月30日被国际天文学联合会批准接受。 该陨坑西北靠近卡比厄斯环形山、东北偏北毗邻马拉柏特环形山、舒梅克环形山位于它的东南、东侧坐落了马拉柏特环形山、而它的南面分别为德·杰拉许陨石坑和沙克尔顿陨石坑。该陨坑中心月面坐标为87°27′S 5°10′W﻿ / ﻿87.45°S 5.17°W﻿ / -87.45; -5.17，直径51.4公里，深度2.4公里。 霍沃思环形山外观呈五边形状，坑壁已严重损毁。北侧坑壁连接了巍峨的马拉柏特山(非正式名为"马拉柏特阿尔法")。由于临近月球南极，它几乎永久笼罩在黑暗中，即使太空中卫星拍摄的照片也不能显示其"真容"，因此，该陨坑的地形只能通过雷达测量来确定，估计坑底温度恒定在100K左右。从地球发出的雷达波偶尔会以一个比太阳光还陡的角度抵达陨坑所在区域。 月球南极 Chandrayaan-1 peeks inside Moon craters. Astronomy.com. January 16, 2009 [June 22, 2010]. （原始内容存档于2009-01-30）.  Two New Crater Names Approved for Earth's Moon. U.S. Geological Survey. October 30, 2008 [June 22, 2010]. （原始内容存档于2012-03-21）.  Crater Haworth on LAC-144 map. (PDF). [2016-11-03]. （原始内容存档 (PDF)于2013-02-20）.  Directory of the International Astronomical Union. [2016-11-03]. （原始内容存档于2020-11-27）.  John E. Westfall's Atlas of the Lunar Terminator, Cambridge Univ. Press (2000). [2016-11-03]. （原始内容存档于2014-12-18）.  月球 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球数码摄影图集. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球要线解说-霍沃思环形山. （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
奥尔登堡体能锻炼俱乐部

奥尔登堡体能锻炼俱乐部注册协会（德語：Verein für Leibesübungen Oldenburg e.V.，简称VfL奥尔登堡）是设于德国下萨克森州城市奥尔登堡的一个体育俱乐部，始建于1894年9月21日。自2010年起，该俱乐部共划分为10个体育部门：足球、手球、美式足球、羽毛球、康复运动/体操、田径、跳球、舞蹈、器械体操（德语：Turnen）、摔跤和排球。俱乐部的主色调为绿白色，现时拥有约2000名会员。 俱乐部官方网站 足球部官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 美式足球部官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港2030+

香港2030+（英語：Hong Kong 2030+），全名為《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》（Hong Kong 2030+: Towards a Planning Vision and Strategy Transcending 2030），是發展局與規劃署共同推動就香港跨越2030年的規劃策略和空間發展方向的策略性研究。香港2030+自2015年開始整合重要議題，分析土地用途及土地供應，制訂空間規劃的框架，並在2016年底至2017年初進行公眾諮詢，整個研究預計於2019年完成並公布之一。 自2014年提出的《鐵路發展策略2014》經首次興建鐵路討論後直至2018年起首次以來香港最大規模的長遠計劃《香港2030+》主要以未來土地發展後再增加或回應其對人口與樓宇老化，經濟發展等願景。而香港在2030+的簡報中，明確地指出香港於2030年需要共至少4800公頃土地以滿足房屋、經濟發展及城市規劃的需要，並就其中未有供應的不少於1200公頃土地，建議發展的明日大嶼願景東大嶼都會（明日大嶼都會）及新界北（北部都會區）未來規劃發展之一，望提供1720公頃土地。 因應香港大量的人口老化與樓宇老化，香港2030+認為應推進重建、復修、活化及保育措施，建議政府加強市區更新的力度及政策，以活化殘舊的城市結構。而新的城市規劃亦應考慮都市氣候及空氣流通因素作城市設計。時任發展局局長陳茂波亦指出在2030+的架構下人均政府、機構及社區用地供應目標為3.5平方米（比沙田新市鎮的2.2平方米高），並以人均2.5平方米規劃休憩用地。香港2030+並預計政府、機構或社區、休憩用地和運輸設施總佔至少700公頃仍然短缺。 香港2030+的簡報指出市場主導用途予甲級寫字樓、一般工商業及特殊工業用途的土地與及政策主導經濟用途的土地至少有約300公頃的需求，以配合經濟發展。簡報指這些土地將用作支援支柱產業、新興產業、現代工業、創新科技用途、中小企，特別是創意創新相關的企業；及用作增設新的旅遊景點、高檔酒店、會議展覧設施：與及農業發展。 香港2030+提出於交椅洲填海，並劃為發展甲級寫字樓與特殊工業用途的潛力用地。 除上上述的兩種土地用途，香港2030+指出香港於2016年仍缺乏200公頃土地作房屋用途以滿足2030年的需求。香港2030+因而建議以下列方法開拓發展所需的土地， 增加地積比率 改變土地用途 開闢鄉郊成為新市鎮 填海成東大嶼都會 規劃土地使用週期 香港2030+就環境保育方面提倡促進都市生態及都市生物多樣性，活化水體及荒置農地，設立自然生態公園以及引入生態海岸線望補償因填海及重新興建泥灘及栽種紅樹林帶來的生態破壞。同時，香港2030+中亦建議以轉廢為能的方式減少資源使用。 香港2030+中規劃或追加的填海地方包括，交椅洲、第三條跑道、小蠔灣、欣澳、青衣西南、龍鼓灘、馬料水 香港2030+建議以中上環和西九龍為中心發展成商業核心區一，東九龍九龍灣啟德一帶為商業核心區二，以及於交椅洲填海作東大嶼都會商業核心區三。三個核心經濟區在地理上連成一個商業核心圈，鞏固金融服務及工商業支援，望加強香港作為全球金融及商業中心的地位。 香港2030+建議架構三條經濟帶，包括 西部經濟帶（洪水橋、屯門、欣澳、東涌至港珠澳大橋一帶） 北部經濟帶（洪水橋至坪輋古洞一帶） 東部知識科技帶（大埔、馬料水、清水灣、將軍澳） 香港2030+以未來的提供後住屋用地，工作空間，營商環境，帶動經濟，平衡居所與職位地點分布，優化社區設施和公共空間為目標發展新市鎮。 以陸路連起香港島及大嶼山明日大嶼願景東大嶼都會（明日大嶼都會） 。透過在的交椅洲附近水域和喜靈洲避風塘進行填海，同時開發梅窩未被充分利用的土地。配合大嶼山發展諮詢委員會的發展建議，包括梅窩水上樂園，貝澳芝蔴灣水上活動中心等。香港2030+的簡報指，東大嶼都會預計發展面積為約1,000公頃，居住人口為40至70萬，長遠製造約20萬職位。 香港2030+建議透過綜合規劃及更有效運用棕地和荒置農田，先在新界北（北部都會區）、香園圍、坪輋、打鼓嶺、恐龍坑、皇后山建設新一代的新市鎮，並於新田和文錦渡發展現代工業，以及發展需要在邊境附近營運的經濟用途。預計發展面積為約720公頃，居住人口為25.5至35萬，長遠製造約21.5萬職位。 香港2030+建議興建 新界西北－大嶼山－都會區－深圳西運輸走廊 南北運輸走廊連接新界東北至九龍 主要為香港2030+提供第三方意見的成員主要由學者、專業人士和專家／代表組成，包括 陳坤耀教授（九龍倉集團有限公司董事） 張志剛先生（一國兩制研究中心總裁） 趙麗霞教授（香港大學城市規劃及設計系） 劉鎮漢先生（旅遊發展局總幹事） 劉振江先生（香港測量師學會會長） 劉健培先生（嘉里物流（香港）有限公司執行董事） 羅致光博士（香港大學社會工作及社會行政學系副教授） 羅仲榮先生（金山工業(集團)有限公司主席兼執行董事，前行政會議成員） 吳祖南博士（香港大學地理系副教授） 吳恩融教授（香港中文大學姚連生建築學教授） 譚鳳儀教授（前郊野公園及海岸公園委員會主席） 譚偉豪博士（香港天使投資脈絡有限公司主席，前香港立法會功能界別（資訊科技界）議員） 王緝憲博士（香港大學地理系副教授） 王福義博士（漁護署前助理署長） 黃煥忠教授（香港浸會大學生物系教授，寰科顧問有限公司執行董事） 鐵路發展策略2000 鐵路發展策略2014 香港2030+簡報 (PDF) (报告). 香港2030+. [2016-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 陳茂波. 長遠規劃 共建宜居城市. 香港政府新聞網. 2016-10-31 [2016-11-05]. （原始内容存档于2016-11-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 填海建住宅 環團反對 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《晴報》 2013年3月22日 人工島打造東大嶼都會 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《東方日報》 2014年3月17日 大嶼山發展諮詢委員會. 第一屆大嶼山發展諮詢委員會工作報告 (PDF) (报告). 發展局. 2016-01 [2016-11-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 郊野公園及海岸公園委員會非官方委員背景資料 (PDF).  香港2030+ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 規劃署
薩萊諾省

薩萊諾省（義大利語：Provincia di Salerno）位於意大利西南部坎帕尼亞大區的西南部，首府及最大城市是同名的薩萊諾。薩萊諾省面積4,923平方公里，人口1,089,770（2005年）。 全省分為158個市镇。 存档副本. [2007-08-07]. （原始内容存档于2007-08-07）.  薩萊諾省官方網址（意大利文）
奥尔登堡体育俱乐部 (消歧义)

奥尔登堡体育俱乐部可以指： 奥尔登堡体育俱乐部，1865年成立于荷尔斯泰因地区奥尔登堡的德国体育俱乐部 奥尔登堡体能锻炼俱乐部，1894年成立于下萨克森奥尔登堡的德国体育俱乐部 奥尔登堡运动竞赛俱乐部，1897年成立于下萨克森奥尔登堡的德国体育俱乐部
丝裂霉素

絲裂黴素（Mitomycin），屬抗生素類的抗腫瘤藥，用以治療癌症，如：胃及胰臟的腺癌、膀胱癌。作用在於減緩或停止體內癌細胞的生長。 此藥可能會干擾女性的月經週期以及可能會停止男性精子產生，亦可能會傷害胎兒，必要時確實做好避孕措施以避免懷孕。 治療期間，容易受感染，請盡量避免出入公共場所及預防感冒。 易有口腔發炎、瘡及刺刺的感覺，口腔清潔需徹底。 頭髮變稀薄或易斷裂 噁心及嘔吐 食慾下降 嘴巴起水泡 疲勞或虛弱 發燒、喉嚨痛 寒顫、咳嗽 起疹、發癢 小便困難 頭暈、呼吸急促或呼吸困難 腳或腳踝腫大 癌症 藥物 疾病 藥物名稱列表
ICE-TD列車

德国铁路605型，通稱ICE-TD，是一款已退役的高速柴聯車，過去使用於德国铁路和丹麦国家铁路。ICE-TD與ICE-T一樣屬於傾斜技術，它的設計同樣是以行走已鋪設了的路線，在地理上多彎、上落斜度大的山林區，以及未電氣化的路段為主。但是由於在環保和列車結構方面仍存在不少缺陷，曾有段時間不使用ICE-TD列車作正常營運（客運），只作為貨運使用於東部肯尼茲地區。由2006年復活節開始，ICE-TD開始重新被使用，屬於特殊及加班列車，在2006年世界盃足球賽期間完成了出色的運輸任務。 1991年成功创立了城际特快列车（ICE）系统和着手开发ICE-2列车后，德国铁路于1994年开始规划对行走传统线路的长途服务升级。通过使用擺式電聯車替代机车牵引的城际列车（IC）和区际列车（IR），获得更高的速度，使舒适度提升至接近ICE的水平。德国铁路以“IC-T”作为项目名称，其中的“T”代表Triebzug（動力分散式）。这一研发计划的产物便是ICE-T列车。 后来，德铁同样发现在非电气化区间亦有对相似新型列车的需求，并启动了“ICT-VT”项目（“VT”代表Verbrennungstriebwagen，即“柴聯車”）。 德铁同时推进ICE-3、IC-T和ICT-VT三个项目。上述车型共用同一设计理念，最为显著的是在列车前端设有可展望前方轨道的豪华坐席，与列车驾驶室仅有一道玻璃墙分隔。且这些车型在组件和布局设计方面拥有不少共通之处，尤其是动力分散式设计——相对于ICE-1和ICE-2的设计，新列车未设专门机车，而是用分散的车底动力装置取代，以降低轴重（对摆式列车相当重要）和提升牵引效率。 ICT-VT选用了4节编组方案，未编入餐车；此外德铁以与IC-T外观和最大化技术通用性为目标，甚至可将电动和柴油动力列车重联运行。 1996年德国铁路向以西门子公司为首的财团提交了20列柴聯車的订单。 在ICE-T生产中，DWA（德国铁路车辆，庞巴迪子公司）制造两端车厢，西门子负责制造中间车厢。ICE-TD以西门子研发的电气-机械摆动机构代替了ICE-T上的菲亚特（阿尔斯通）的潘多利诺（Pendolino）液压系统。转向架与车体间的次级悬挂亦从金属弹簧改为空气悬挂，以提供更高的舒适度。 摆动机构也在转向架的两轴为电动机留下了空间，故柴电列车的每节车厢都有一动力转向架和一无动力转向架（2'Bo' 配置）。此车型电动机所使用的电力来自于4台柴油机（单台功率560kW，每节车厢各一），这些柴油机是基于卡车发动机而来。列车从中分为两组独立的动力单元（两节车厢一组），为日后在中间加入拖车作为第5节车厢提供了理论可能。 第一列ICE-TD于1998年组装，次年4月开始路上测试；并在2000年1月13日的一次测试运行中达到了222km/h的速度。 在1999年第一列IC-T投入运营之前，电动和柴油列车分别更名为ICE-T和ICE-TD；“T”被改为代表“摆式列车”（tilt(ing)），“TD”则是“摆式-柴油”（tilt(ing)-diesel）。 2001年，全部20列ICE-TD交付予德铁，并被编为605型。在试运行后，当年6月10日，列车在德累斯顿与慕尼黑间的ICE 17线投入服务。稍后列车也运用于慕尼黑和苏黎世之间。 605型的服役历史相当不幸。自始ICE-TD便被技术问题所困扰。 在2002年12月2日发生了车轴断裂事故后，所有现存的19列编组（另1列在2001年9月从工作平台上坠落，致使其中两节车厢被迫报废拆解）停运。尽管在一年后ICE-TD恢复服务，但德铁认定运营此车型过于昂贵——德铁需要为燃料缴付全额燃油税。 为应对2006年德国世界杯带来的额外交通需求，ICE-TD被重新启用。自当年复活节起，它被用于包租和疏导班次。 自2007年年末，605型（ICE-TD）被用于行走柏林-汉堡-哥本哈根的常规路线，作为丹麦国家铁路的城际3型柴油动车组的替代（本应于更早前被城际4型柴油动车组汰换，但其因技术问题而未被丹麦国家铁路接收）。用于此服务的10列编组605型装备了丹麦的列车自动控制系统。2008年起，兼容丹麦系统的605型也被用于行走柏林-汉堡-奥胡斯的班次（此前城际3型柴油动车组被运用于弗伦斯堡-奥胡斯，以及汉堡-弗伦斯堡）。自2009年年中，再有3列ICE-TD编组被运用于德国-丹麦间的列车服务，令丹麦国家铁路可抽调更多的城际3型柴油动车组用于本地服务。 高速铁路列表 城际特快列车 摆式列车 ICE-T列车 “城际3型柴油动车组”是丹麦国家铁路使用的一型三节编组准高速客运动车组。名称中的“城际”表示用于城际列车，“3”标示三节编组，而非该系列中的第三个型号。 “城际4型柴油动车组”是丹麦国家铁路使用的一型四节编组高速客运动车组。名称中的“城际”表示用于城际列车，“4”标示四节编组，而非该系列中的第四个型号。 Georg Wagner: InterCityExpress − Die Starzüge im Fernverkehr der DB. EK-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 3-88255-361-8, S. 14 f. Dellner Couplers AB — Automatic and Semi-Permanent Couplers. [2013-08-10]. （原始内容存档于2013-08-07）.  ICE-TD. Website über die schnellsten Züge der Welt. [2009-01-19]. （原始内容存档于2009-01-19） （德语）.  外部链接存在于|publisher= (帮助) Heinz Kurz: InterCityExpress - Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland, Seite 264 Bei Abweichungen der Wagenreihung gegenüber der ursprünglichen Zulassung respektive Auslieferung sind die nachträglich getauschten Wagen fett dargestellt. (Stand: Dezember 2012) DSB skaffer nye tog til sjællandske pendlere. Danske Statsbaner. 2008-10-14 [2009-03-03]. （原始内容存档于2011-05-29） （丹麦语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：ICE-TD ICE TD Siemens Page ICT-VT - tilting InterCity DMU (Class 605)（页面存档备份，存于互联网档案馆） at The ICE Pages（页面存档备份，存于互联网档案馆） ICE-TD列車（海子鐵路網）
莱茵兰足球联赛

莱茵兰足球联赛（德語：Fußball-Landesliga Niedersachsen）是莱茵兰足球协会（德语：Fußballverband Rheinland）辖下的顶级足球联赛以及德国足球联赛系统中的第六级赛事。从地理上看，该级别涵盖了莱茵兰-普法尔茨州的北部地区并在其以南设有西南足球协会联赛。莱茵兰联赛的每届冠军可以升入莱茵兰-普法尔茨/萨尔高级联赛，后者在2012年以前是以“西南高级联赛”的名义运作。在莱茵兰联赛之下为行政区联赛（德语：Bezirksliga），其中又分为西部、中部和东部赛区。 莱茵兰联赛最初是以“莱茵兰业余联赛（英语：Amateurliga Rheinland）”的名义在1952年成立。它在当时位处西南乙组高级联赛（英语：2. Oberliga Südwest）之下，因此成为德国整体联赛系统中的第三级赛事。从1956-57赛季至1962-63赛季，联赛分为东、西两区作赛，并且每个赛区最多设有12支球队。在引入西南地区联赛作为德国第二级赛事后，莱茵兰业余联赛自1963-64赛季起再度合并为单一赛区。 自1974-75赛季起，莱茵兰业余联赛成为新设立的德乙联赛的供给赛事，其中莱茵兰冠军会与西南协会联赛及萨尔协会联赛的冠军参加升级季后赛，以争夺1个升入德乙联赛南区的名额。 自1978-79赛季起，西南高级联赛（自2012-13赛季起称为“莱茵兰-普法尔茨/萨尔高级联赛”）作为业余足球领域的顶级赛事设立。原莱茵兰业余联赛从而更名为“莱茵兰协会联赛（Verbandsliga Rheinland）”，并自此沦为德国第四级赛事。联赛的每届冠军可以直接升入高级联赛。 随着地区联赛作为第三级赛事在1994-95赛季复办，莱茵兰协会联赛只能位居德国联赛系统的第五级，并自2003-04赛季起改称现名（莱茵兰联赛）。而在2008-09赛季设立全新的德丙联赛后，莱茵兰联赛甚至进一步下滑为第六级赛事。 得以升入更高级别联赛的莱茵兰冠军以粗体标记。 梅特尼希在争夺莱茵兰冠军的决赛中以9比1战胜比特堡（德语：FC Bitburg）。 黑尔多夫在争夺莱茵兰冠军的决赛中以2比1战胜迈恩（德语：TuS Mayen）。 梅特尼希在争夺莱茵兰冠军的决赛中以4比1战胜莱茵-阿尔辛齐希（德语：SC Rhein-Ahr Sinzig）。 梅特尼希在争夺莱茵兰冠军的决赛中以5比3战胜黑尔多夫体育之友（德语：Sportfreunde Herdorf）。 埃朗在争夺莱茵兰冠军的决赛中以3比3（重赛3比2）战胜维森（德语：VfB Wissen）。 维森在争夺莱茵兰冠军的决赛中以4比2战胜阿勒曼尼亚普莱特（德语：Alemannia Plaidt）。 新维德在争夺莱茵兰冠军的决赛中以3比0战胜特里尔（德语：VfL Trier）。 诺恩多夫无缘升入德乙联赛，但它像艾斯巴赫塔尔体育之友（德语：Eisbachtaler Sportfreunde）、埃林根（德语：SV Ellingen）、萨尔姆罗尔（德语：FSV Salmrohr）和EGC维尔格斯（德语：SpVgg EGC Wirges）一样，获得了新成立的西南高级联赛的参赛资格。 莱茵兰协会联赛的冠军可自动升入西南高级联赛。 亚军EGC维尔格斯（德语：SpVgg EGC Wirges）和季军贝茨多夫06（德语：SG 06 Betzdorf）同样获得升级。 亚军贝茨多夫06（德语：SG 06 Betzdorf）同样获得升级。 除另行说明外，莱茵兰联赛的冠军可自动升入西南高级联赛。 维德河畔罗斯巴赫当时作为竞赛联合会而无资格升级。其升级名额由亚军萨尔姆罗尔（德语：FSV Salmrohr）顶替。 亚军巴特布赖西希（德语：SG Bad Breisig）同样获得升级。 亚军巴特布赖西希同样获得升级。 梅灵在争夺莱茵兰冠军的附加赛中以1比0战胜积分相同的艾斯巴赫塔尔体育之友（德语：Eisbachtaler Sportfreunde）。 亚军梅灵同样获得升级。 Rheinlandliga tables & results[永久失效連結] kicker.de, accessed: 9 June 2014 Historic German football league tables[永久失效連結] Das Deutsche Fussball Archiv, accessed: 9 June 2014 莱茵兰足球协会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
舩田善之

舩田善之，日本歷史學家，現為日本九州大學大學院人文科學研究院講師，主要研究領域為蒙元歷史。他於1996年慶應義塾大學獲得經濟學學士學位，在2001年4月至2003年3月間留學於北京語言文化大學、中國社會科學院研究生院歷史系以及中國社會科學院歷史研究所，在2006年獲得早稻田大學文學博士學位。 舩田善之與中國歷史學界交流頻繁，曾經多次在中國進行學術交流活動。 2004年12月24日至28日，舩田善之於內蒙古大學蒙古學研究中心和日本早稻田大學之間的合作項目《黑城文獻釋讀研究》的第三次共同研究工作中擔當日方其中一名研究人員，經過多名學者的釋讀，基本完成了黑城出土畏兀體蒙古文和八思巴文獻的解讀工作。 2009年7月29日至30日，北京市社會科學院、中國元史研究會、中國古都學會、北京市文史研究館、北京史研究會聯合在北京市舉辦「紀念元大都」國際學術研討會，主要圍繞元大都的政治、經濟、城市建設、宗教、祭祀文化及人物活動等相關議題進行專題討論和交流，有一百多名來自日本、美國、韓國和中國大陸、台灣、香港的學者出席會議，並總共提交了70餘篇論文。舩田善之以《元大都及其周邊交易的實際情況：以舊本〈老乞大〉所見交鈔付款為中心》一文通過對舊本《老乞大》中至元鈔和中統鈔的折合、商人對交鈔真假和質量的辨別的記載，論述了元大都街市交易中交付貨款的具體情況。 2014年7月23日至25日，中國社會科學院語言所和湖北大學文學院共同舉辦《元白話與近代漢語研究（2014）》國際學術研討會，與會專家學者從語音、詞彙、語法等方面圍繞元白話（指元代文獻中在詞彙語法上呈現蒙古語特徵的資料）與近代漢語進行探討，當中對有關“蒙文直譯體”的議題成為了研討會的焦點，舩田善之表示，「『蒙文直譯體』主要是指為將蒙古語的命令文翻譯為漢語而採用的翻譯文體。該文體的特殊之處在於，它在一定程度上保留了蒙古語句法構造的同時，還使用了當時的漢語口語詞彙。可以說，這種翻譯文體起到了連結『蒙古語世界』同『漢語世界』的橋樑作用，也反映出元代漢語世界的多元性特徵。」他亦認為，考察“蒙文直譯體”的產生背景、翻譯方式及其波及的效果，可成為研究國家政策與社會語言的關係史、語言社會史等方面難得的起始點。 2016年3月19日，西华师范大学特邀舩田善之獲前往擔任講壇主講人。該次講座主要以《蒙古帝國的世界戰略與軍事戰略》為主題進行論述。舩田善之介紹了日本長崎縣鷹島水下遺址的新發現，然後圍繞蒙古帝國史中蒙日戰爭的位置，分析了文永之役和弘安之役，綜合探討蒙古帝國的戰略和宋蒙戰爭等問題，並且講解蒙古帝國的世界戰略。 舩田善之是近年學術界裡環繞四等人制與用人政策產生了一些反思的學者之一，他在《色目人与元代制度、社会―重新探讨蒙古、色目、汉人、南人划分的位置》一文中指出： 「色目人」是漢語詞匯，在同時期的蒙古語及其他非漢語史料中找不到相當於色目人的詞匯或概念，在蒙古史料中可見到畏吾爾、欽察等各個民族及部族名，但還未見到把這些廣泛的諸族總括起來的記述； 元代許多高級官吏都由蒙古人、色目人充當，這不是四等而是「根腳（社會出身）」的反映。史料記述元朝的長官應是由蒙古人擔任，但都不能說明色目人的地位比漢人和南人高； 色目與漢人、南人的任官差別只是一種集團主義（collectivism）的用人方法罷了。 從《東仙洞記》來看察合台之活動及其封地──蒙古帝國初期的太原社會 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-11-04..西北歷史環境與經濟社會社會發展研究院 与日本早稻田大学合作交流 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-09-02..內蒙古大學蒙古學研究中心 葛仁考, “纪念元大都”国际学术研讨会综述[失效連結]. 元白话与近代汉语研究国际学术研讨会在湖北大学召开.國學網 历史文化学院特邀日本九州大学教授舩田善之举办讲座 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.西华师范大学歷史文化學院 洪麗珠《寓制衡於參用：元代基層州縣官員的族群結構分析》，〈中國文化研究所學報〉2016年，第83-106頁 船田善之《色目人与元代制度、社会------重新探讨蒙古、色目、汉人、南人划分的位置》,《蒙古学信息》第2期
三硝基甲苯

2,4,6-三硝基甲苯（英文：Trinitrotoluene，縮寫：TNT）常見炸藥之一，自發明至今廣泛應用在軍事和工業領域上。它的IUPAC命名是2,4,6-三硝基甲苯（2,4,6-trinitrotoluene），由甲苯經硝化製成，熔點為354 K（80.9°C）。呈棕色晶體狀（純品為幾乎無色的晶體）。易與苦味酸混淆，被誤稱為「黃色炸藥」。和硝酸銨混合可成為阿馬托炸藥。 與硝化甘油不同，精煉的三硝基甲苯十分穩定,即使被槍擊，也不易爆炸。它需要雷管引爆。TNT不會與金屬起化學作用或者吸收水份。因此它可以存放多年。但它会與鹼強烈反應，生成不穩定的化合物。 TNT爆炸反應式：2C7H5N3O6 → 12CO + 5H2 + 3N2 + 2C 每克TNT炸藥可產生4200焦耳的能量（4.2MJ/kg）。虽然三硝基甲苯的能量密度比脂肪（38MJ/kg）和糖（17MJ/kg）小，但它的分子中有三個硝基作为氧化劑，不需要大氣中的氧氣，所以引爆時會產生大量氣體，產生爆炸。現今有關爆炸和能量釋放的研究，也常常用「公斤TNT」或「噸TNT」作為單位，以比較爆炸、地震、行星撞擊等大型反應時所釋出的能量。 TNT由德国化学家朱利葉斯·威爾蘭德于1863年首次制备，最初被用作黄色染料。TNT作为炸药的潜在作用在30年内都未被发现，主要是因为它比其他替代品更不敏感，所以难以引爆。其爆炸特性由另一位德国化学家Carl Häussermann于1891年首次发现。TNT在液体状态下可以被安全地注入弹壳中，而且由于非常不敏感，其不受英国《1875年爆炸物法案（英语：History of fire safety legislation in the United Kingdom）》（Explosives Act 1875）的约束，且在制造和储存时不被视为爆炸物。 1902年，德军采用TNT作为大炮炮弹的填充物。使用TNT填充的穿甲弹在击穿英军主力舰的装甲后会爆炸，然而英军使用黃色炸藥填充的炮弹却往往会在撞击装甲时便爆炸，导致大部分能量在舰外便被消耗。1907年，英军开始使用TNT取代黃色炸藥。 在其他一些国家已经改用TNT后，美国海军仍继续使用D型炸药（苦味酸铵）填充穿甲弹，但已开始使用红糖色的粗制B级TNT炸药填充水雷、炸弹、深水炸弹和鱼雷弹头，其需要使用颗粒状结晶A级TNT的爆炸助推器（英语：explosive booster）来引爆。A级TNT也用于填充高爆弹，随着化学工业发展，在能从甲苯原料以及硝化反应产生的其他一硝基甲苯同分异构副产物中去除二甲苯及相似的烃后，TNT也成为其他用途的首选。 块状的炸药级TNT 在81 °C（178 °F）下融化的TNT 已安装引信的M795榴弹（英语：M795 projectile），标明使用TNT装填 M107高爆弹（英语：M107 projectile），每一个都标明使用「B炸药」（TNT和黑索金的混合物）装填，且已安装引信 1941年至1944年第一季度，德军各部门TNT产量调查分析（单位为千吨每月） 500吨TNT炸药产生的爆炸，其为水手帽行动（英语：Operation Sailor Hat）（Operation Sailor Hat）的一部分，产生的冲击波在经过的地方留下了白色的水面，在空中可以看到白色的冷凝云（英语：condensation cloud） 有些軍事試驗基地被TNT所污染。軍火所產生的污水會污染地面水和地下水。水被TNT和黑索金所污染後會呈粉紅色，這些污染物被稱為“粉紅水”[來源請求]，清理程序十分困難和昂貴。 人長期暴露於三硝基甲苯會增加患貧血症和肝功能不正常的機會。注射了或吸入三硝基甲苯的動物亦發現會影響血液和肝臟、脾臟發大和其他有關免疫系統的壞影響。亦有證據證明了TNT對男性的生殖功能有不良影響[來源請求]，而TNT也被列為一種可致癌物。進食TNT會使尿液變黑。能引起亚急性中毒、慢性中毒。例如引起白内障、中毒性肝炎，还会损坏造血系统。 可由甲苯经硝化制得。一次硝化法不经济，已经被淘汰。目前多采用三段硝化法。一段硝化中甲苯被硝化成一硝基甲苯（MNT），二段硝化中MNT被硝化成二硝基甲苯（DNT）。DNT也是重要的炸药。一、二段硝化只需浓度50%左右的硝酸溶液与硫酸混合作硝化剂。一段混酸的成份为HNO3 13%；H2SO4 66%；H2O 21%。甲苯混酸比约1：6。二段混酸成份为：HNO3 13%；H2SO4 76%； H2O 11%。MNT、混酸比为1：4～5。一二段硝化原料易得，工艺简单，制成的DNT成本低廉，很适于临时生产。第三段硝化是将DNT硝化为TNT，需要几乎不含水的混酸。一般是先向熔化了的DNT中加入发烟硫酸，再加入浓硝酸。发烟硫酸较缺乏的国家也使用浓硫酸。三段硝化的废酸可用于配制二段混酸，实现废物利用。第三段硝化难度较大，不适于临时生产。硝化后分离出的TNT为粗品，含大量杂质，须精制。目前常用的精制方法是亚硫酸钠法。 Record of CAS RN 118-96-7 in the GESTIS Substance Database from the IFA（英语：Institute for Occupational Safety and Health）. 軍事迷的盲區 黃色炸藥本非梯恩梯(TNT) ？！. 尖端科技 軍事資料庫. [2019-09-17]. （原始内容存档于2020-03-26）.  Babrauskas, Vytenis. Ignition Handbook. Issaquah, WA: Fire Science Publishers/Society of Fire Protection Engineers. 2003: 453. ISBN 0-9728111-3-3.  Wilbrand, J. Notiz über Trinitrotoluol. Justus Liebigs Annalen der Chemie. 1863, 128 (2): 178–179 [2022-08-09]. doi:10.1002/jlac.18631280206. （原始内容存档于2022-07-12）.  Peter O. K. Krehl. History of Shock Waves, Explosions and Impact: A Chronological and Biographical Reference. Springer Science & Business Media. 2008: 404 [2022-08-09]. ISBN 978-3-540-30421-0. （原始内容存档于2021-12-02）.  Brown GI. The Big Bang: a History of Explosives. Sutton Publishing. 1998: 151–153. ISBN 978-0-7509-1878-7.  含有內容需登入查看的頁面 (link) Norman Skentelbery. Arrows to Atom Bombs: A History of the Ordnance Board 2nd. Ordnance Board. 1975: 99 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-07-12）.  Fairfield AP. Naval Ordnance. Lord Baltimore Press. 1921: 49–52.  化学主题 苦味酸 爆炸当量 维基共享资源上的相关多媒体资源：三硝基甲苯
赵惟能

南康郡公赵惟能（979年—1008年），字若拙。秦王赵德芳的幼子，母卫国夫人符氏。初授右屯卫将军，累迁至右神武军大将军。大中祥符元年五月卒，赠蔡州防御使、封张掖侯。明道二年九月，加赠集庆军节度观察留后、追封南康郡公。南康郡公赵惟能生三子：遂宁惠恪王赵从古、河间侯赵从善、南阳侯赵从贽。 妻子太原郡夫人武氏，汝州防御使武守琪的女儿。封太原郡夫人。大中祥符八年六月卒。