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川南站

川南站（日语：川南駅／かわみなみえき Kawaminami eki */?）是位於宮崎縣兒湯郡川南町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。此站是川南町內唯一車站，車站靠近海邊，與縣道302號（日语：宮崎県道302号高鍋美々津線）並行。而車站與町中心區域相距3公里，主要只靠上、下午繁忙時間共開出9個班次的穿梭巴士來往町中心及車站，交通接駁並不算很便利。 使用中的為第三代站房，於1989年改建，為以木建成的單層站房。進站後，左則為候車大堂，設有多張候車座椅；右側為售票窗口及站務室，過往曾經由地元企業「兒湯鐵道服務」等負責，現時已由川南町觀光協會負責車站事務事宜。通過月台後，可從樓梯或無障礙斜道、經過橫越路軌的平交道前往月台。本站是日豐本線內較早引入無障礙斜道的鄉郊車站，於2012年時已設置，並同時將原來的跨線行人天橋拆去。町觀光協會接手後，曾經安排協助輪椅使用者返往月台的服務，但被JR九州以町職員未有正式接受過推輪椅訓練而被要求停止相關安排，後來經町役場安排職員到宮崎接受培訓後，相關安排才得以繼續。 站房外左側設有男、女獨立使用的洗手間一座，以及用作信號管理處的單層水泥建築物。洗手間的對面設有兩列單車停泊處。 現時使用島式月台1個，而島式月台外側則曾另設有一個側式月台，現時已棄用，但相關月台、路基、已截斷的路軌等仍然遺留。 月台的長度為約130米，有效長度為6輛，而1號月台因部份被改建為無障礙斜道，因此能使用的長度減至約100米，即有效長度為5輛。原則上2號月台為主線道，特急列車或貨物列車通過時皆會使用，1號月台為避線月台，當不用避線時，列車多停靠2號月台，然而各方向的列車均有機會使用1號或2號月台。 月台為全露天設計，中央部份設有約10米長的有蓋候車亭，各邊設有2張4獨立座位的塑膠候車座椅。 1921年6月11日：鐵道省宮崎本線高鍋～美美津開通，開站。 1959年5月：站房重建工程完成。 1981年4月14日：業務委託化。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1989年：站房第二次重建。 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部（日语：宮崎総合鉄道事業部）成立，車站從大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）改為鹿兒島分社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管理。 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），車站管理權由宮崎支社承繼。 在2021年度，1日平均乘車人次為264人，乘車人數曾於2019年度因不足以進入首300位而未有紀錄，2020年度則剛好排列最多人使用300個車站中的第300名，到2021年則回升至第292位。 以下為近年1日平均乘車人次。 伊倉濱自然公園 龍野神社 九州旅客鐵道 ■日豐本線 都農－川南－高鍋 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 23.  『川南町史』 川南町，1983年11月。 町職員が車いすの乗降手助け　JR川南駅で「介助」再開 （页面存档备份，存于互联网档案馆），肴日新聞，2020年11月11日。 車窓の風景花満開／JR川南駅. 宮崎日日新聞（日语：宮崎日日新聞） (宮崎日日新聞社). 2007-04-27: 21（晨報）.  駅管理職員を募集します （页面存档备份，存于互联网档案馆），川南町觀光協會網頁。 川南町の玄関口「川南駅」 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 川南町公所 Facebook官方 日本《官報》第2651號「鉄道省告示第58号」，大藏省印刷局：1921年6月3日，第71頁。 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧) 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）}}，九州旅客鐵道。 宮崎縣統計年鑑 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.  JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-17]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.  JR九州駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-22]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.  JR九州川南站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：川南站
托盧卡 (伊利諾伊州)

托盧卡（英語：Toluca）是一個位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的城市。 托盧卡的座標為41°00′12″N 89°08′00″W﻿ / ﻿41.00333°N 89.13333°W﻿ / 41.00333; -89.13333，而該地的平均海拔高度為148米（即486英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，托盧卡的面積為2.75平方千米，當中陸地面積為2.75平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1414人，而人口密度為每平方千米514.18人。 Toluca. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
黑克代數

黑克代數，又名黑克環，是對稱羣環（group ring for the symmetric group） c S d {\displaystyle \mathbb {c} {\mathfrak {S}}_{d}} 的 ϵ − {\displaystyle \epsilon -} 形變，在代數數論及表示論都會出現。 設 ϵ ∈ C {\displaystyle \epsilon \in \mathbb {C} } l ≥ 1 {\displaystyle l\geq 1} 黑克環 H l ( ϵ ) {\displaystyle {\mathfrak {H}}_{l}(\epsilon )} 產生自： σ 1 , σ 2 , . . . . . . , σ l − 1 {\displaystyle \sigma _{1},\sigma _{2},......,\sigma _{l-1}} 而 σ i {\displaystyle \sigma _{i}} 要符合： σ i σ i − 1 = σ i − 1 σ i = 1 {\displaystyle \sigma _{i}\sigma _{i}^{-1}=\sigma _{i}^{-1}\sigma _{i}=1} 當|i-j|>1，就有 σ i σ j = σ j σ i {\displaystyle \sigma _{i}\sigma _{j}=\sigma _{j}\sigma _{i}} 當j=i+1，就有 σ i σ j σ i = σ j σ i σ j {\displaystyle \sigma _{i}\sigma _{j}\sigma _{i}=\sigma _{j}\sigma _{i}\sigma _{j}} ( σ i + 1 ) ( σ i − ϵ ) = 0 {\displaystyle (\sigma _{i}+1)(\sigma _{i}-\epsilon )=0} 當l=1時，就約定 H 1 ( ϵ ) = C {\displaystyle {\mathfrak {H}}_{1}(\epsilon )=\mathbb {C} } 。 留意：最後一項條件中當 ϵ = 1 {\displaystyle \epsilon =1} 時， σ i 2 = 1 {\displaystyle \sigma _{i}^{2}=1} ，此所謂形變。 Vyjayanthi Chari / Andrew Pressley (1994), "A Guide to Quantum Groups", Cambridge, ISBN 0-521-55884-0 , p.332
霍普威爾 (伊利諾伊州)

霍普威爾（英語：Hopewell）是一個位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的城市。 霍普威爾的座標為40°59′02″N 89°27′45″W﻿ / ﻿40.98389°N 89.46250°W﻿ / 40.98389; -89.46250，而該地的平均海拔高度為148米（即486英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，霍普威爾的面積為2.94平方千米，當中陸地面積為2.94平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口410人，而人口密度為每平方千米139.46人。 Hopewell. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-07-26）.
拉羅斯 (伊利諾伊州)

拉羅斯（英語：La Rose）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個村落。 拉羅斯的座標為40°58′09″N 89°14′12″W﻿ / ﻿40.96917°N 89.23667°W﻿ / 40.96917; -89.23667，而該地最高點為海拔高度205米（即673英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，拉羅斯的面積為0.66平方千米，當中陸地面積為0.66平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口144人，而人口密度為每平方千米218人。 La Rose. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
斯帕蘭 (伊利諾伊州)

斯帕蘭（英語：Sparland）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個村落。 斯帕蘭的座標為41°01′47″N 89°26′22″W﻿ / ﻿41.02972°N 89.43944°W﻿ / 41.02972; -89.43944，而該地最高點為海拔高度143米（即469英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，斯帕蘭的面積為1.48平方千米，當中陸地面積為1.48平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口406人，而人口密度為每平方千米274人。 Sparland. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
鄆城戰鬥 (北洋政府時期)

鄆城戰鬥發生於1928年4月12日－4月15日，交戰地點則是在中國魯南，是中華民國北洋政府時期的戰鬥之一。鄆城戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方北洋張宗昌部。交戰過後，國民革命軍奪取鄆城，並擄獲山砲迫砲數十門，機槍數十挺。 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
杰瑞·赫尔曼

杰拉尔德·谢尔顿·赫曼（Gerald Sheldon Herman 1931年7月10日—2019年12月26日）是一名美国作曲家、作词家，为百老汇的音乐剧写过许多作品，其中不乏《你好，多莉！》等名作。2009年，他获得了托尼奖终身成就奖，次年又获得肯尼迪中心荣誉奖。 他出生于曼哈顿，但是实在新泽西州的泽西城长大的，父母都是接受过音乐教育的中产阶级犹太人。他在小时候学过钢琴，17岁时经人介绍给弗兰克·罗瑟，罗瑟烂看过他写的作品，并鼓励他继续创作。他曾在帕森斯设计学院和迈阿密大学读书。 毕业后，他前往纽约工作，写过一些外百老汇时事讽刺剧。1960年，他的作品《从A到Z》（From A to Z）首次在百老汇演出，1964年，大卫·梅里克找他参加《你好，多莉！》的创作，这部剧一共演出了2,844次，是截止当时演出场次最多的音乐剧。 他是一名出柜的同性恋，1985年确诊艾滋病，2019年12月26日，他在同性伴侣特里·马勒（Terry Marler）的陪伴下，在迈阿密的医院里去世。 Trounson, Rebecca. Jerry Herman, composer behind 'Hello, Dolly!' and 'La Cage aux Folles,' dies at 88. LA Times. 27 December 2019. （原始内容存档于2021-02-09）.  Kennedy, Mark. 'Mame,' 'Hello, Dolly!' composer Jerry Herman dies at 88. Associated Press. December 27, 2019 [December 27, 2019]. （原始内容存档于2020-12-05）.  Ten-Tronck, Rob. Celebrity Locator 2006-2007. 2005 [December 5, 2013]. ISBN 9780943213798. （原始内容存档于2020-08-03）.  History of the Jerry Herman Ring Theatre. University of Miami. [December 5, 2013]. （原始内容存档于2013-07-23）.  Jerry Herman Biography. IMDb. [December 5, 2012]. （原始内容存档于2019-12-15）. University of Miami (Bachelor of Arts) and the Parsons School of Design  Jerry Herman recalls Eydie Gorme. Miami Herald. La vida local. August 14, 2013. （原始内容存档于11 December 2013）. ...Herman, 82, of Miami Beach...  McFadden, Robert D. Jerry Herman, Composer of 'Hello, Dolly!' and Other Hits, Dies at 88. The New York Times. December 27, 2019 [December 27, 2019]. （原始内容存档于2021-03-08）.  "Jerry Herman" （页面存档备份，存于互联网档案馆） kennedy-center.org, retrieved June 26, 2018 " From A to Z Broadway" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Playbill (vault), retrieved June 26, 2018 BREAKING: Legendary Composer and Lyricist Jerry Herman Has Passed Away at 88. BroadwayWorld.com. [December 29, 2019]. （原始内容存档于2020-02-15） （英语）.  Campbell, Mary. "Drug Lets Show Go On for Compose" Los Angeles Times, January 21, 1997 Trounson, Rebecca. "Jerry Herman, composer behind “Hello, Dolly!” and “La Cage aux Folles,” dies at 88" Los Angeles Times, December 27, 2019 Showtune: A Memoir by Jerry Herman (1996) (with Marilyn Stasio), Donald I. Fine Books, an imprint of Penguin Books Citron, Stephen. Jerry Herman: Poet of the Showtune (2004), Yale University Press, ISBN 0-300-10082-5 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. University of Miami's Jerry Herman Ring Theatre Official Web Site （页面存档备份，存于互联网档案馆） 杰瑞·赫尔曼在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文） 互联网外百老汇数据库（IOBDB）上杰瑞·赫尔曼的資料（英文） Jerry Herman （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Downstage Center audio interview at American Theatre Wing. Jerry Herman Gathers His Girls for a Swinging Broadway Bash People Weekly, April 21, 1986 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
瓦納 (伊利諾伊州)

瓦納（英語：Varna）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個村落。 瓦納的座標為40°42′12″N 89°13′29″W﻿ / ﻿40.70333°N 89.22472°W﻿ / 40.70333; -89.22472，而該地最高點為海拔高度220米（即722英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，瓦納的面積為0.77平方千米，當中陸地面積為0.77平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口384人，而人口密度為每平方千米498人。 Varna. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
沃什本 (伊利諾伊州)

沃什本（英語：Washburn）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣和伍德福德縣的一個村落。 沃什本的座標為40°55′12″N 89°17′30″W﻿ / ﻿40.92000°N 89.29167°W﻿ / 40.92000; -89.29167，而該地最高點為海拔高度208米（即682英尺）。 根據2010年美國人口普查的數據，沃什本的面積為1.86平方千米，當中陸地面積為1.86平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1155人，而人口密度為每平方千米620人。 Washburn. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.  American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.
四宮站

四宫站（日语：四宮駅／しのみやえき Shinomiya eki */?）是一個位於日本京都府京都市山科區四之宫堂之后町，是京阪電氣鐵道京津線的停留場。车站号码是OT32。 站名由来 据说德林庵的北侧有仁明天皇的第四皇子“人康亲王”的山庄，这就是“四之宫”的地名的由来。 拥有岛式、单式复合型2面3线站台的地上车站。检票口在单式前往京都方向的站台的琵琶湖滨大津附近，与对面的岛式琵琶湖滨大津方向的站台用站内道口联系着。 车站的北侧设置了作为京津线车辆基地的四宫车库。 琵琶湖浜大津那边有一条Y形折回线。在地铁开通前的时刻表中，普通列车频繁地用于折回。 月台有效长度为4节。 尽管站台有3条以上，但在引导上没有标示号码（即使是自动广播也不会播放乘车号码）。但是，车站管理上的番线号码大致存在，从车库侧的站台开始计数番线号码，上行用的岛式站台是1、2号线，下行用的单式站台是3号线。 关于前往琵琶湖浜大津方向，通常只使用车站一侧的站台（相当于2号线）。对面（车库一侧）的站台（相当于1号线）是由出库列车和本站始发列车使用的（以前有快车的时代是在本站进行缓急连接的）。到地铁东西线开业前一天的1997年10月11日为止，京阪京津线以准急（三条站–浜大津站之间）和普通（三条站–本站之间）两条线路运行。因此，到三条为止的先到列车每小时有8趟，随着地铁开业的第二天12日的修正，仅普通列车1小时4趟，本站和京阪山科站减少班次，2018年3月17日的修改进一步减少，每小时3趟。现在以本站为起点（伴随着出入车库和夜间滞留）的列车虽然很少，但也被设定为起点。 京阪電氣鐵道 ▲京津線 京阪山科（OT31）－四宮（OT32）－追分（OT33） 维基共享资源上的相关多媒体资源：四宮站 日本鐵路車站列表 四宮站 - 京阪電氣鐵道
追分站 (滋賀縣)

追分站（日语：追分駅／おいわけえき Oiwake eki */?）是一個位於日本滋賀縣大津市追分町，屬於京阪電氣鐵道京津線的停留場。车站号码是OT33。本站是滋賀縣所有鐵路車站當中最西端的車站。 1912年（大正元年）8月15日-京津电气轨道三条大桥-札ノ辻（后废止）之间开通时开业。 1925年（大正14年）2月1日-因公司合并成为京阪电气铁道京津线的车站。 1932年（昭和7年）2月16日-国道1号的改修工程从并用轨道开始专用轨道化。 1943年（昭和18年）10月1日-因公司合并成为京阪神急行电铁（阪急电铁）的车站。 1949年（昭和24年）12月1日-由于公司分离，再次成为京阪电气铁道的车站。 1974年（昭和49年）10月17日-伴随着西大津旁路的高速公路出入口设置·国道1号的扩大工程，在追分车站附近的线路向北移动约15米的转移工程中举行了奠基仪式。 1979年（昭和54年）9月20日-新车站开始使用。 1996年（平成8年）11月14日-800系电车将站台延长至4节编组用的西侧。 2002年（平成14年）3月1日-为了在京津线导入“スッとKANSAI”系统，设置了自动检票机、结算机，开始使用。 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。 2013年（平成25年）9月15日-台风18号的暴雨导致地下通道被水淹没。 是拥有相对式2面2线站台的地上车站。铁路的地下和车站南侧的国道1号的地下，南北自由通道与站台相连。因为上下线的检票口是独立的，所以在检票口内站台之间不能来往。另外，检票口在各站台的海滨大津附近。 车站工作人员通常在京都方向的检票口，到达琵琶湖浜大津方向的队列车时会绕到对面站台的检票口进行集票。但是，工作日从早上高峰到下午到晚上，周六休息日只在白天配备。除此之外的时间段是无人的。另外，自动检票机没有开闭式，IC卡的读卡器也另外设置。 也有说是大津绘的发祥地，在对应800系改良了主页的时候，在主页屋顶的壁面上各挂着两张大津绘的复制品。 ※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地号码。 京阪電氣鐵道 ▲京津線 四宮（OT32）－追分（OT33）－大谷（OT34） 维基共享资源上的相关多媒体资源：追分站 日本鐵路車站列表 追分站 - 京阪電氣鐵道
常宝霆

常宝霆（1929年—2015年1月4日），男，满族，祖籍河北张家口，生于北京，中国相声表演艺术家，第七届中国曲艺牡丹奖终身成就奖得主。 父亲常连安，兄常宝堃、常宝霖，弟常宝华、常宝庆、常宝丰。 中国名人研究院编; 异天, 戈德主编. 中国当代艺术界名人录. 北京: 社会科学文献出版社. 1993.  张品兴, 殷登祥, 陈有进等主编. 中华当代文化名人大辞典. 北京: 中国广播电视出版社. 1992. ISBN 9787504315137.  刘波主编. 中国当代文化艺术名人大辞典. 北京: 国际文化出版公司. 1993. ISBN 9787800493898.
都農站

都農站（日语：都農駅／つのえき Tsuno eki */?）是位於宮崎縣兒湯郡都農町，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。事務管號碼（日语：事務管理コード）為▲920563。此站為都農町中心車站，早晚部分特急停站，並由都農町觀協協會委託管理車站。 現時車站為第三代站房，是根據1951年的第二代站房的外鸜重新建成，因此外形上與第二代站房十分相近。站房以組合板及木所搭建而成。內部兩側的牆壁皆用上大量原木板。入口部份仍然保留兩層高尖屋頂的外貎，但左側的份則改為平屋頂，而右側則加建了一座與站房尖屋頂設計的男、女獨立使用洗手間一座。並有上蓋通道與站房連接。 站房採用開放式設計，並繼承上一代車站高樓底的特色，入口設於右側，進站後即為公共空間及候車大堂，設有多張木長櫈及1部投幣式電話亭；左側前方為多用途展覽廳，可用作展覽場地，亦會定期掛上各種類的地方作品，2021年10月起於非展覧時期間增設自助咖啡售賣，並可在室內享用及休憩。而展覽廳入口旁放置了一部簡易式自動售票機。後方為都農町觀光協會辦公室，同時兼備票務窗口及驗票口。本站採用開放式閘口設計，進站後，可左轉前往行人天橋通往月台。 站前廣場前的迴旋處豎立了一塊由若山牧水所作詩歌的「牧水歌碑」，是1961年4月豎立，內容是講及遠望尾鈴山的景色，若山的大姊下嫁於都農町，因此相信是若山經過都農町時所作。歌碑旁邊另豎立了歌碑解說，於2003年2月豎立。另外，迴旋處的四周也設有大型蘇鐵植物。 2015年4月1日起，車站由JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）的業務委託站變為簡易委託站，並由都農町負責車站業務，而不需要成為無人車站。2019年再由町政府轉由町觀光協會負責車站業務。 於1951年重建，採用木及水泥混合所建成，結構和佈局與現站房大致類近，同樣採用高樓底及尖屋頂的設計，前端採用大量的玻璃窗，而站房後端比前端更為寬闊，但右側卻沒有另外加建其他建築物，期間經歷過多次加建及改建，而後建成的洗手間在站房重建前亦未有與舊站房連結。重建期間，先把左方的部份拆去，再以組合屋興建一所臨時站房。 設有島式月台一座，長度為170米。站房與月台之間以行人天橋連接。月台上除設有一個長約15米的有蓋候車亭及四張候車座椅外，並沒有其他的月台設施。 1921年6月11日：鐵道省宮崎本線高鍋～美美津開通，開站。 1951年：車站大樓重建。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部（日语：宮崎総合鉄道事業部）成立，車站從大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）改為鹿兒島分社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管理。 2015年4月1日：業務委託車站改為簡易委託車站。 2017年6月16日：新車站大樓建設落成。 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），車站管理權由宮崎支社承繼。 在2023年度，1日平均乘車人次為294人。 以下為近年1日平均乘車人次。 1962年5月3日，時任皇太子明仁及妻子在出席日本赤十字社九州大會期間於南九州3縣作訪問，期間曾於本站下車視察。 車站位於都農町附近，車站設有道路連接都農市區。 都農町公所 都農郵局 宮崎縣立都農高等學校（日语：宮崎県立都農高等学校） 都農神社 都農酒莊（日语：都農ワイン）（轉乘的士乘坐10分鐘） 尾鈴山（日语：尾鈴山）（轉乘的士乘坐30分鐘） 都農港 九州旅客鐵道 ■日豐本線 部分特急「日輪」「日向」停車站。 東都農－都農－川南 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 23.  鹿児島支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-09-23]. （原始内容存档于2014-11-13）.  日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。 開業100周年の都農駅に1960年代再現のジオラマ （页面存档备份，存于互联网档案馆），朝日新聞，2021年6月11日。 都農町觀光協會官方部落格 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2021年10月14日。 “市町運営で無人化防ぐ JR日南と都農駅” 宮崎日日新聞（日语：宮崎日日新聞） (宮崎日日新聞社). (2015年3月31日) シリーズ１．昭和の駅 in 九州　都農駅. [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-05-18）.  日本《官報》第2651號「鉄道省告示第58号」，大藏省印刷局：1921年6月3日，第71頁。 観光情報発信拠点に　ＪＲ都農駅、新駅舎完成. 宮崎日日新聞. 2017-06-16 [2019-01-09]. （原始内容存档于2019-01-08） （日语）.  九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧) 宮崎縣統計年鑑 JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第2頁。 JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2023-10-17]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.  JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-17]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.  JR九州駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-22]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.  根據宮崎電視台於2021年6月18日於節目「宮崎故鄉直播」片段中，介紹慶祝都農站百周年紀念的「鐵道資料展」時所介紹。 JR九州都農站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：都農站
马增蕙

马增蕙（1936年—2021年2月4日），女，天津人，中国单弦表演艺术家，中国广播艺术团说唱团一级演员，第七届中国曲艺牡丹奖终身成就奖得主，第五批国家级非物质文化遗产代表性项目代表性传承人。 马增蕙1936年出生于北京一个曲艺家庭，为父母的第三个女儿，幼时举家迁至天津。马增蕙5岁开始跟随父亲学习西河大鼓，15岁时回京，进入中央广播说唱团随弦师胡宝筠学习单弦牌子曲，随后拜石慧儒为师。二十世纪八十年代受天津单弦表演艺术家刘洪元先生邀请成为其“代拉师妹”，宗谢派单弦，遂为石慧儒之同辈。1953年到1962年期间，马增蕙曾同中央广播说唱团的时任青年演员孙书筠、龙洁萍等人随白凤岩学习新梅花调并在该曲种的发展以及曲艺创新方面功不可没。曾因在沪休产假期间对弹词艺术产生了兴趣，故而在二十世纪五十年代末开始和赵玉明一同学习苏州评弹，拜弹词名家蒋月泉为师，用普通话演唱苏州弹词，对南北曲艺艺术交流做出了杰出的贡献。晚年饱受骨癌折磨，2003年后鲜少演出。偶尔参加访谈类节目以及到教育场所演讲，期间常唱一有争议的单弦曲目《北京人》，对传统文化的传播起到了作用。2021年2月4日12时20分，马增蕙在北京逝世，享年85岁。 父亲马连登，姐姐马增芬。马连登与马增芬共同创建了西河大鼓流派马派。其姐马增芳亦为西河大鼓著名演员，与1949年前去世。弟马增奎、马增锟、马岐均为曲艺工作者，在评书、曲艺音乐等领域颇有建树。 刘波主编. 中国当代文化艺术名人大辞典. 北京: 国际文化出版公司. 1993. ISBN 9787800493898.  罗扬、王松声主编. 中国曲艺志·北京卷. 北京: 中国ISBN中心出版. 1999: 838. ISBN 9787507601435.  赵玉明口述，孟然整理. 艺苑寻踪. 北京: 新华出版社. 1997: 5、97、150–160. ISBN 9787501137367.  曲艺名家马增蕙病逝. 北京青年报. 2021-02-05 [2021-02-05].  族谱：马连登. 梨园百年琐记. [2020-04-09].
大谷站 (滋贺县)

大谷站（日语：大谷駅／おおたにえき Ōtani eki */?）位于日本滋賀縣大津市大谷町，是京阪电气铁道京津线的停留場。车站編號是OT34。车内广播现在发音为“おおだに”（在2018年3月17日大津线车内广播更新之前发音为“おおだに”）。 关于几乎位于同一位置的官设铁路东海道本线的大谷站也在这篇报道中叙述。 1879年（明治12年）8月18日-京都-大谷间开通东海道本线的车站开业。 1880年（明治13年）7月15日-大谷-大津（现膳所）开业。 1912年（大正元年）8月15日-京津电气轨道三条大桥-札ノ辻（后废止）之间开通，京津电气轨道的车站开业。是东海道本线的车站和换乘站。 1921年（大正10年）8月1日-东海道本线马场（现在的膳所）-随着京都之间的路线切换东海道本线的车站废止。 1925年（大正14年）2月1日-因公司合并成为京阪电气铁道京津线的车站。 1930年（昭和5年）11月9日（参照京阪京津线电车威胁脱轨事件）。 1932年（昭和7年）4月7日-伴随着“京津国道（国道1号）”的改良工程大谷站的新建转移。 1943年（昭和18年）10月1日-因公司合并成为京阪神急行电铁（现：阪急电铁）的车站。 1945年（昭和20年） 5月15日 - 営業休止。 6月1日-在旧坂山隧道内建造飞机零部件工厂，为员工运输，恢复营业。 1949年(昭和24年)12月1日-通过公司分离，再次成为京阪电气铁道的车站。 1996年(平成8年)11月16日-将平台搬迁到靠近琵琶湖Hamaotsu 71米，新建车站大楼。 2002年(平成14年)3月1日-在Keishin安装并开始使用“Surutto KANSAI”系统的自动检票机/结算机。 2007年(2007年)4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。 本站為相对式2面2线站台的地上车站。检票口在去大津方向的站台京都方向，对面去京都方向的站台在站内道口进行联络。本站整天都是无人化的，没有自动售票机。因此上车时要拿到检票口的乘车车站证明书，运费在下车站结算。但是因为设置了自动检票机，所以KANSAI卡可以和其他车站一样使用。自动检票机不是开闭式的，IC卡用读卡器也另外设置。 此站位于40平米的坡度上，是日本普通铁路、轨道上最陡的车站。从1991年到1996年的移设为止是30帕米尔，和明智铁路的野志站并列第2位。根据《轨道建设规程》规定，轨道车站的坡度必须在10帕米尔以下，但本站获得了内务大臣（当时）的特别许可。 ※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地号码。 没有厕所。 1日：356人（2009年11月10日）到1990年代中期为止共有800人左右上下车，之后逐渐减少，2002年挤进500人，在400人左右徘徊。 京阪电气铁道开业一百周年纪念杂志《京阪百年的步》资料篇《车站别上下车乘客的推移》 地形上是逢坂峠以西的山科盆地的边缘，属于滋贺县。车站旁边有老字号的“鳗鱼名店”和山顶的茶馆，在名神高速蝉丸隧道西侧，从入口到北边的道路沿线有大谷住宅区、大津市营骑马练习场（那块地是旧陆军的“大谷射击场”遗址）。 蝉丸神社 国道 1 号 东海道 大谷马场 大谷站是位于新逢坂山隧道开业前的东海道本线（一部分是现在的奈良线）的车站。 京都-大津站（这个大津站位于现在的京阪电气铁道京津线琵琶湖滨大津站附近的位置）之间的铁路全通之前，是京都-大谷间开业时设置的车站。在选定路线时，当时还没有穿过东山和逢坂山的隧道的开凿技术，而且如果直接越过东山的话会产生陡坡（之后在这条路线上开业的京阪京津线产生了与碓冰峠基本相同的66.7帕米尔坡度），所以从京都现在开始的奈良线路线南下到稻荷站后，向东绕过稻荷山的山脚。 车站就在逢坂山隧道的西侧，蝉丸神社附近，相对式站台2面2线，有1条中线。上下线之间的联系是通过跨线桥进行的。 明治初期，在京都-大津（后的琵琶湖浜大津）间铁路开业前一年的1879年（明治12年）8月的京都-大谷间开业时开设，1921年（大正10年）8月废止。车站遗址和逢坂山隧道坑口一起还留有一段时间，从京阪京津线的电车内可以看到，现在已经埋在名神高速公路的填土里了。另外，在太平洋战争中，有一则轶闻是在旧隧道内作为飞机零件工厂使用的。现在剩下的东侧的入口也盖上了盖子，其中京都大学设置了地震仪进行观测。 京阪電氣鐵道 ▲京津線 追分（OT 33）－大谷（OT 34）－上榮町（OT 35） 鐵道省（官設鐵道） 東海道本線（舊線） 馬場（現·膳所）－大谷－山科 日本鐵路車站列表 大谷站 - 京阪電氣鐵道
上荣町站

上榮町站（日语：上栄町駅／かみさかえまちえき Kami-Sakaemachi eki */?）位于日本滋賀縣大津市札之辻，是京阪电气铁道京津线的停留場。车站号码是OT35。 1912年（大正元年）8月15日-京津電力軌道三條大橋-劄ノ辻（後廢止）間開通時，作為長等公園下站開業。 1925年（大正14年）2月1日-合併後成為京阪電鐵道京津線的車站。 5月5日-劄の辻-浜大津間延伸開業。 1943年（昭和18年）10月1日-合併後成為京阪神急行電車的車站。 11月10日-與石山阪本線的大橋堀站、紺屋關站一起廢止長等公園下站。 1946年（昭和21年）1月1日-長等公園下站復活。 1948年（昭和23年）10月15日-下行線使用中止。 1949年（昭和24年） 3月1日-下線使用再開。 12月1日-京阪神急行電車。再次成為京阪電力鐵道的車站。 1959年（昭和34年）3月1日-改名為上榮町站。變成快車停車站。 1997年（平成9年）左右-伴隨著京津線的4輛化，站臺延長。設定檢票機、結算機、售票機。 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。 本站為拥有千鸟式配置的2面2线站台的地上车站。夹着道口，南侧有琵琶湖滨大津方向的车站和站台，北侧有通向御陵方向的站台（没有车站）。琵琶湖滨大津方向行车站里有自动售票机和自动检票机。 御陵方向行站台没有检票口，直接进站。因为没有自动售票机，所以要领取乘车车站证明书，在下车站补票，或者在琵琶湖浜大津方向站台设置的自动售票机上购买车票。另外，由于空间的关系，御陵方向的站台上没有自动检票机。可以使用KANSAI对应卡的时候，从滨大津站（现在：琵琶湖浜大津站）到本站乘车的时候，坐上精算机降低了运费。IC卡用的读卡器安装在双方的站台上。 车站工作人员在工作日的话，除了早上和晚上的时间段以外，周六休息日只在白天配置。 ※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地的号码，官方网站上有“琵琶湖滨大津方向的乘坐地”“御陵・太秦天神川方向的乘坐地”这样的表现。 1,758人（1日。2009年11月10日） 京阪電氣鐵道 ▲京津線 大谷（OT34）－上榮町（OT35）－琵琶湖濱大津（OT12） 至1971年為止大谷－此站間曾存在上關寺站，至1946年為止此站－濱大津間曾存在札之辻站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：上荣町站 日本鐵路車站列表 上榮町站 - 京阪電氣鐵道
喻文波

喻文波（游戏ID: JackeyLove，2000年11月18日—），外号水子哥、阿水、JKL，湖北黄冈人，是一名中国英雄联盟职业选手，目前效力于滔搏电子竞技俱乐部。 2018年11月3日，IG战队击败FNC战队，喻文波获得2018英雄联盟全球总决赛冠军。 2020年4月3日，TES战队官方微博官宣前iG战队AD选手JackeyLove加入战队。 2020年4月26日，2020年LPL春季赛半决赛中，TES战队3比1击败iG战队打进决赛。这也是TES队史首次打入LPL联赛决赛。 2020年LPL职业联赛夏季赛冠军。 2020年LPL德瑪西亞杯冠軍。 2018年LPL年度最佳新秀选手。 2020年LPL最佳AD选手 2018年 英雄联盟职业联赛夏季赛 亚军 2018年 S8英雄联盟全球总决赛 冠军 2019年 英雄联盟职业联赛春季赛 冠军 2020年 英雄联盟职业联赛春季赛 亚军 2020年 英雄联盟季中杯 冠军 2020年 英雄联盟职业联赛夏季赛 冠军 2020年 S10英雄联盟全球总决赛-四强 2020年LPL德瑪西亞杯冠軍。 2022年 LPL春季赛 亚军 2022年 LPL夏季赛 亚军 2024年 LPL春季赛 亚军 2024年 沙特电竞世界杯 亚军 LOL：早就爆料了！《阿水去哪儿》落幕，阿水加入TES. 17173. 2020-04-03 [2020-05-13].  新京报. 阿水对阵旧主iG不手软，四杀带队首进决赛. 百家号-新京报社官方帐号. 2020-04-26 [2020-05-13].  英雄联盟荣誉殿堂-英雄联盟赛事官网-腾讯游戏. [2018-12-01].
金声伯

金声伯（1930年—2017年6月19日），男，江苏苏州人，中国评话表演艺术家，第七届中国曲艺牡丹奖终身成就奖得主。 吴宗锡主编. 评弹小辞典. 上海: 上海辞书出版社. 2011.  刘波主编. 中国当代文化艺术名人大辞典. 北京: 国际文化出版公司. 1993. ISBN 9787800493898.  送别大师！88岁的苏州评弹界泰斗金声伯先生，昨晚与世长辞. 戏剧网. [2020-04-09]. [失效連結]
宁广高速动车组列车

宁广高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市南京南站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，目前南京到广州每天开行1对高速动车组列车，列车客运乘务由上海局集团南京客运段担任。其中南京南站开往广州南站使用G637次，广州南站开往南京南站使用G638次。 2016年5月15日，原武汉~广州南G1113/1128次列车延长至南京南站始发终到。 2016年9月10日，配合铁路调整运行图，广州铁路集团增开往返广州南和南京南的G1744/1743次高速动车组。 2022年6月20日，G1113/1128次列车改车次为G637/638次。 2023年10月11日，配合沪宁沿江高铁开通，G1743次延长至张家港站始发，G1744次延长至太仓站终到。 以下数据截至2022年6月27日： G637/638次列车使用配属上海局集团南京南动车运用所的CR400BF-A。 闪耀地狱炎石. G1113 宁蓉线宁武段全程录影视频. bilibili. [2020-07-04]. （原始内容存档于2020-07-05）.  广铁将微调部分线路运行图 密切同华东地区经贸往来 中国国际广播电台 2016-09-08
貝爾普萊恩鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

貝爾普萊恩鎮區（英語：Bell Plain Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，貝爾普萊恩鎮區的面積為95.50平方千米，當中陸地面積為95.30平方千米，而水域面積為0.20平方千米。當地共有人口380人，而人口密度為每平方千米3.98人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
本寧頓鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

本寧頓鎮區（英語：Bennington Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，本寧頓鎮區的面積為93.30平方千米，當中陸地面積為93.30平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1564人，而人口密度為每平方千米16.76人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
埃文斯鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

埃文斯鎮區（英語：Evans Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，埃文斯鎮區的面積為96.10平方千米，當中陸地面積為96.00平方千米，而水域面積為0.10平方千米。當地共有人口1564人，而人口密度為每平方千米16.27人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
東都農站

東都農站（日语：東都農駅／ひがしつのえき Higashi-Tsuno eki */?）是位於宮崎縣兒湯郡都農町，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。 現時採用簡易車站模式，沒有站房，並以1號月台上的候車亭作為掛置路線圖、車費表、看板等車站設備，以及放置一部投幣式電話。 站外左側設有附近儲物用的信號控制室；右側為設有男、女獨立使用的洗手間一座。 採用與土土呂站相同的簡易站房，左側為候車室，右側為開放式通道，並以鐵架承托候車室及通道上的上蓋。 該兩層高水泥大樓，用作展示與磁浮實驗線（日语：リニア実験線#宮崎実験線）相關的展品，二樓可以透過窗戶觀看遠處的磁浮實驗線，但隨實驗線1996年終結試驗，相關的展望台亦於10年後的2006年被拆去。原址現建成了現時的洗手間。而原來全長3.6公里的實驗路軌，亦由國際航業（日语：国際航業）透過於與宮崎縣政府及都農町政府的協商，將其改成在上面設置了12,520塊的太陽能板，工程於2010年9月開始，2011年2月完成，相關的路軌變成了「都農第二發電所」。 側式月台2座。月台之間以行人天橋連接。 上下行特急列車會利用1號月台通過。 1952年8月21日：日本國有鐵道開設此站。 1974年11月20日：取消行李提取服務。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部（日语：宮崎総合鉄道事業部）成立，車站從大分分社（日语：九州旅客鉄道大分支社）改為鹿兒島分社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）管理。 2006年：建於車站附近的磁浮實驗線的資料館及瞭望樓被拆去。 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社），車站管理權由宮崎支社承繼。 以下為近年1日平均乘車人次，2016年度起JR九州再沒有提供數據。 九州旅客鐵道 ■日豐本線 美美津－東都農－都農 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 23.  シリーズ２．昭和の駅九州　東都農駅. [2022-04-15]. （原始内容存档于2022-04-17）.  国際航業HD、宮崎にメガソーラー発電所「都農第2発電所」を竣工 （页面存档备份，存于互联网档案馆），MyNavi News，2011年3月24日。 宮崎ソーラーウェイ 「都農 第２発電所」 が竣工，国際航業新聞稿，2011年3月23日。 宮崎太陽能公司的介紹。. [2022-04-15]. （原始内容存档于2021-03-03）.  九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧) 宮崎縣統計年鑑 JR九州東都農站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：東都農站
亨利鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

亨利鎮區（英語：Henry Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，亨利鎮區的面積為42.50平方千米，當中陸地面積為38.00平方千米，而水域面積為4.50平方千米。當地共有人口2534人，而人口密度為每平方千米59.62人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
霍普韋爾鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

霍普韋爾鎮區（英語：Hopewell Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，霍普韋爾鎮區的面積為93.40平方千米，當中陸地面積為87.50平方千米，而水域面積為5.90平方千米。當地共有人口534人，而人口密度為每平方千米5.72人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-07-26）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
萊肯鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

萊肯鎮區（英語：Lacon Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，萊肯鎮區的面積為56.80平方千米，當中陸地面積為44.80平方千米，而水域面積為12.00平方千米。當地共有人口534人，而人口密度為每平方千米9.4人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.
暈

暈（yùn） ，是由於懸浮在大氣中的冰晶把太陽光或月光折射或反射而形成的光學現象。暈通常呈環狀或弧狀，有如同彩虹般的紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫七種顏色，所以又稱「白虹」。由太陽照射冰晶反射至人類眼睛稱為「日暈」，而月球照射冰晶反射至人類眼睛則稱為「月暈」。 大氣中的冰晶通常是由卷狀雲帶來，當太陽光射入冰晶時，則反射於人類眼睛，產生環狀或弧狀的卷圈，通常為內圈紅光，而外圈為紫光。 暈可分為有「小暈」和「大暈」，「小暈」即22度暈，「大暈」即46度暈。小暈是以發光體為圓心，角半徑為22度的一種內圈呈淡紅色，外圈偶爾為紫色或白色的光環，光環內的天空明顯較光環外的暗。而大暈則是角半徑為46度的暈環，十分少見，一般比小暈暗。 上图标出了常见的晕现象以及它们在天空出现的位置。 光柱，或称日柱，是在日出或日落时出现的垂直升起的柱状现象，但它也可以出现在太阳之下，特别是在高海拔观察时。六边形的碟或柱状冰晶以及水滴是导致这个现象产生的原因。碟状冰晶的光柱通常在太阳与地平线间不大于6度和太阳低于地平线时产生；柱状冰晶则能在太阳高于地平线达20度时产生光柱。当冰晶在空气中沉浮时，会倾向于定位在同水平面上，日柱的宽度和可见度取决于冰晶的排列。 月亮、街灯等明亮光源都可产生光柱。地面光源产生的光柱可能比日柱或月柱要高。当观察者接近光源时，晶体取向对光柱形成的影响更小。 在攝影中，暈光多指不經意造成的光學效應，這是由於底片一開始曝光時的反射光線造成，或由此捲底片印出的圖像中環繞著發光源或反光源邊緣而成的光圈。現代攝影底片上會覆上「反暈光層」來防止此效應發生。 Halosim HaloPoint 全域觀天儀捕捉到的日暈現象 香港天文台 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日暈 香港太空館 一九九八年三月五日的日暈 香港天文台 藝術與建築索引典—暈光[永久失效連結] 维基共享资源中相关的多媒体资源：暈 Halo explanations and image galleries （页面存档备份，存于互联网档案馆） at Atmospheric Optics （页面存档备份，存于互联网档案馆） Meteoros AKM - Halo explanations and image galleries （页面存档备份，存于互联网档案馆） Halo reports of interesting halo observations around the World （页面存档备份，存于互联网档案馆） Southern Hemisphere Halo and other atmospheric phenomena Halo in Chisinau Moldova (photo and video) （页面存档备份，存于互联网档案馆） Walter Tape & Jarmo Moilanen, Atmospheric Halos and the Search for Angle x (free e-book) （页面存档备份，存于互联网档案馆） meteoros.de 21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） (abgerufen 18. März 2010)
拉普雷里鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

拉普雷里鎮區（英語：A Prairie Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，拉普雷里鎮區的面積為93.30平方千米，當中陸地面積為93.30平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口345人，而人口密度為每平方千米3.7人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.  >
里奇蘭鎮區 (伊利諾伊州馬歇爾縣)

里奇蘭鎮區（英語：Richland Township）是位於美國伊利諾伊州馬歇爾縣的一個行政鎮區。 根據2010年美國人口普查的數據，里奇蘭鎮區的面積為93.20平方千米，當中陸地面積為93.20平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口423人，而人口密度為每平方千米4.54人。 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  USA: Illinois (Counties and Townships) - City Population. [2020-04-09]. （原始内容存档于2020-04-22）.