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格勒诺布尔有轨电车B线

格勒诺布尔有轨电车B线（法語：Ligne B du tramway de Grenoble）是法国东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长12.7公里，最初于1990年11月开通，最后延伸年代为2014年。 作为格勒诺布尔首条有轨电车线路的辅助项目，B线的建设方案和A线几乎同时提出，但考虑到减小施工期间对市区交通及环境造成的影响，B线在A线正式通车以后才开始施工，并于1990年11月26日正式投入运营。首开段为火车站-大学图书馆（Gare - Université）；2001年向西延伸至国际城（法語：Cité Internationale）；2004年，原有的甘必大站（Gambetta）撤销；2006年，耶尔车辆所投入使用并向东延伸至耶尔体育公园（Plaine des Sports）；2014年，B线向西延伸至半岛（Presqu'Île）。 格勒诺布尔有轨电车B线大致呈东西走向，途径四个市镇，两次跨越了伊泽尔河（法語：L'Isère），并横穿格勒诺布尔老城区和格勒诺布尔火车站，全长10.5公里，共设有22个车站。全线均为复线接触网式线路。 格勒诺布尔有轨电车B线的运营时间为每天4:35至次日凌晨2:05（周日及节假日为5:26至次日1:51），高峰期最低间隔约为3分钟一班，全程运行时间大约为35分钟，商业运行速度约为每小时18公里，不分大小交路运行。 2015年，格勒诺布尔有轨电车B线的搭载乘客总数量为1413万人次，平均每天每公里约3687人次，在格勒诺布尔有轨电车线路网中排名第二，仅次于A线。 格勒诺布尔有轨电车B线最初采用法兰西标准有轨电车（法语：Tramway français standard），于2005年起陆续更换为阿尔斯通 Citadis 402型有轨电车，并于2009年全部更换完成，该型号每列列车为7节编组，全长44米，可装载最多288人。 B线的车辆所为"耶尔"（Gières），位于东端终点站耶尔体育公园附近。 格勒诺布尔有轨电车 格勒诺布尔城市公共交通 格勒诺布尔城市公共交通线路列表 格勒诺布尔站 格勒诺布尔 standard216. La ligne B mise en service. standard216.com. [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-09-27） （法语）.  Tag. Horaires. TAG. [2018-09-09] （法语）.  Place Gre'net. MESURE DES POLLUANTS SUR LES TRAMS : DES CAPTEURS QUI TOMBENT À PIC. Place Gre'net. 2016-12-31 [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-12-01） （法语）.
深空九號 (虛構太空站)

深空九號（英語：Deep Space Nine，簡稱：DS9），曾用名“泰諾克·諾號”（Terok Nor），是一個虛構的太空站，是1993年至1999年播出的美國科幻電視劇《星際旅行：深空九號》之主要場景。 此空間站由貝久軍方與星際艦隊聯合管轄，它是通過貝久蟲洞（英语：List of Star Trek regions of space）訪問第三象限的基地，也是該地區居民的貿易與旅行中心。 亦做為星際艦隊一些小型星艦及勇抗號星艦的主要港口。 編劇：赖克·伯曼 / 迈克尔·皮勒；導演：戴維·卡爾森（英语：David Carson (director)）. “使者”. 《星際旅行：深空九號》. 第4季. 第1集. 派拉蒙影業. 1993-01-03. 首輪聯播劇.  編劇：艾拉·史蒂文·贝尔 / 羅納德·道·摩爾（英语：Ronald D. Moore） / 罗伯特·休伊特·沃尔夫；導演：金·弗萊德曼（英语：Kim Friedman）. “搜索（上）”. 《星際旅行：深空九號》. 第3季. 第1集. 派拉蒙影業. 1994-09-26. 首輪聯播劇.  深空九號 （页面存档备份，存于互联网档案馆）在阿爾法記憶
重熙

重熙（1032年十一月—1055年八月）是辽兴宗耶律宗真的第二個年号。辽朝使用该年号共24年。 为避讳天祚帝耶律延禧的嫌名，因此天祚帝时期辽朝人追称重熙年号多称「重和」或「崇熙」。 景福二年——十一月十一日，改元重熙。 重熙二十四年——八月四日，遼興宗去世，遼道宗耶律洪基即位。八月十六日，改元清寧。 中國 明道（1032年－1033年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 景祐（1034年－1038年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 寳元（1038年－1040年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 康定（1040年－1041年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 慶曆（1041年－1048年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 皇祐（1049年－1054年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 至和（1054年－1056年）：宋—宋仁宗趙禎之年號 得聖（1047年－1048年）：北宋時期—王則之年號 景瑞（1049年－1052年）：北宋時期—儂智高之年號 啓曆（1052年－1053年）：北宋時期—儂智高之年號 顯道（1032年－1034年）：西夏—夏景宗李元昊之年號 開運（1034年）：西夏—夏景宗李元昊之年號 廣運（1034年－1036年）：西夏—夏景宗李元昊之年號 大慶（1036年－1038年）：西夏—夏景宗李元昊之年號 天授禮法延祚（1038年－1048年）：西夏—夏景宗李元昊之年號 延嗣寧國（1049年）：西夏—夏毅宗李諒祚之年號 天祐垂聖（1050年－1052年）：西夏—夏毅宗李諒祚之年號 福聖承道（1053年－1056年）：西夏—夏毅宗李諒祚之年號 正治（1027年－1041年）：大理—段素真之年號 聖明（1042年）：大理—段素興之年號 天明（1043年－1044年）：大理—段素興之年號 保安（1045年－1052年）：大理—段思廉之年號 政安（1053年－1061年）：大理—段思廉之年號一 越南 天成（1028年－1034年）：李朝—李佛瑪之年號 通瑞（1034年－1039年）：李朝—李佛瑪之年號 乾符有道（1039年－1042年）：李朝—李佛瑪之年號 明道（1042年－1044年）：李朝—李佛瑪之年號 天感聖武（1044年－1049年）：李朝—李佛瑪之年號 崇興大寶（1049年－1054年）：李朝—李佛瑪之年號 龍瑞太平（1054年－1058年）：李朝—李日尊之年號 日本 長元（1028年－1037年）：後一條天皇與後朱雀天皇之年号 長曆（1037年－1040年）：後朱雀天皇之年号 長久（1040年－1044年）：後朱雀天皇之年号 寬德（1044年－1046年）：後朱雀天皇與後冷泉天皇之年号 永承（1046年－1052年）：後冷泉天皇之年号 天喜（1053年－1058年）：後冷泉天皇之年号 中國年號索引 李崇智《中國歷代年號考》，第176頁。 李兆洛《紀元編》卷上：「興宗〈宗真〉，景福〈壬申一〉，重熙〈一作重和，一作崇熙。癸酉改，二十三。《甲子會紀》以興宗改元宗興，而無景福、重熙等號〉。」 脫脫.  遼史本紀第十八興宗一. 维基文库. 「〔重熙元年〕十一月己卯，帝率群臣上皇太后尊號曰法天應運仁德章聖皇太后；群臣上皇帝尊號曰文武仁聖昭孝皇帝。大赦，改元重熙。」 脫脫.  遼史本紀第二十興宗三. 维基文库. 「〔重熙二十四年八月〕己丑，帝崩於行宮，年四十。」 脫脫.  遼史本紀第二十一道宗一. 维基文库. 「〔重熙〕二十四年秋八月己丑，興宗崩，即皇帝位於柩前，……辛丑，改元清寧，大赦。」 李崇智. 中國歷代年號考. 北京: 中華書局. 2004年12月. ISBN 7101025129.  鄧洪波. 東亞歷史年表. 臺北: 國立臺灣大學東亞經典與文化研究計劃. 2005年3月 [2021-11-27]. ISBN 9789860005189. （原始内容 (pdf)存档于2007-08-25）.
毛蚋下目

毛蚋下目（學名：Bibionomorpha）是昆蟲綱雙翅目長角亞目之下的一個下目。 毛蚋下目包括下列各科：（已滅絕的分類群以劍號(†)標記） 粗脈蚋總科 Pachyneuroidea 粗脈蚋科 Pachyneuridae 毛蚋總科 Bibionoidea 毛蚋科 Bibionidae 偽大蚊總科 Anisopodoidea 蚊蚋科（殊蠓科、偽大蚊科） Anisopodidae 黑翅蕈蚋總科（眼蕈蚊总科） Sciaroidea 蕈柄蚊科 Bolitophilidae 蕈蚋科（菌蚊科） Mycetophilidae 黑翅蕈蚋科（眼蕈蚊科） Sciaridae 癭蚋科（瘿蚊科） Cecidomyiidae 張翅蕈蚊科 Diadocidiidae 准蕈蚊科 Ditomyiidae 角菌蚊科 Keroplatidae 澳蕈蚊科 Lygistorrhinidae 科 Rangomaramidae †總科 Pleciodictyidea †科 Pleciodictyidae：生存於三疊紀晚期 †總科 Protoligoneuridea †科 Protoligoneuridae：生存於三疊紀晚期 †總科 Fungivoridea †科 Pleciofungivoridae：生存於三疊紀晚期至侏羅紀中期 †科 Palaeopleciidae：生存於三疊紀晚期 †鄰挑毛蚊科 Pleciomimidae：生存於侏羅紀早期至中期 †科 Archizelmiridae：生存於侏羅紀中期 †科 Fungivoritidae：生存於侏羅紀中期至晚期 †科 Tipulopleciidae：生存於侏羅紀中期 †科 Sinemediidae：生存於侏羅紀中期 †科 Cascopleciidae：生存於白堊紀中期？（緬甸） †科 Eopleciidae：生存於侏羅紀早期 †科 Oligophryneidae：生存於三疊紀晚期 †科 Paraxymyiidae：生存於侏羅紀中期 †科 Protobibionidae：生存於侏羅紀中期 †原毛蚊科 Protopleciidae：生存於侏羅紀(Pan Jurassic) †科 Protorhyphidae：生存於三疊紀晚期 †科 Protoscatopsidae：生存於侏羅紀中期
升力係數

升力係數（英語：Lift coefficent，CL、CN或Cz）是一個把舉升體對附近流體密度所產生的升力、流體速度和相關參考面積聯繫起來的無量綱係數。舉升體可以是翼又或整個帶翼的固定翼飛行器（英语：fixed-wing aircraft）。C是物體與流之間的角度、雷諾數和馬赫數的函數。升力係數cl涉及參考面積則由翼弦所取代。 升力係數CL的定義如下： C L ≡ L q S = L 1 2 ρ u 2 S = 2 L ρ u 2 S {\displaystyle C_{\mathrm {L} }\equiv {\frac {L}{q\,S}}={\frac {L}{{\frac {1}{2}}\rho u^{2}\,S}}={\frac {2L}{\rho u^{2}S}}} , 其中 L {\displaystyle L\,} 為升力， S {\displaystyle S\,} 為相關表面積，而 q {\displaystyle q\,} 則為流體動壓，又與流體密度 ρ {\displaystyle \rho \,} 和流速 u {\displaystyle u\,} 相關。因為參考表面是可以隨意選的，所以應該列明所選擇的參考表面。例如，圓柱形剖面（翼型在翼展方向的三維擠壓）的方向通常是翼展方向，但在空氣動力學和薄翼展理論中表面產生的第二軸一般是取翼弦方向的： S a e r ≡ c s {\displaystyle S_{aer}\equiv c\,s} 。 得一係數： C L , a e r ≡ L q c s , {\displaystyle C_{\mathrm {L} ,\,aer}\equiv {\frac {L}{q\,c\,s}},} 而對於厚翼型和海洋動力學來，第二軸有時會取厚度方向： S m a r = t s {\displaystyle S_{mar}=t\,s} 故得出不同的係數： C L , m a r ≡ L q t s {\displaystyle C_{\mathrm {L} ,\,mar}\equiv {\frac {L}{q\,t\,s}}} 兩係數間的比值為厚度比值： C L , m a r ≡ c t C L , a e r {\displaystyle C_{\mathrm {L} ,\,mar}\equiv {\frac {c}{t}}C_{\mathrm {L} ,\,aer}} 得出升力係數的方法有升力線理論（英语：lifting-line theory）估算、數值方法計算和在完整飛機配置下用風洞測量。 升力係數可用作翼型的某種形狀或橫切面的特徵。在這個應用中的升力係數叫翼型升力係數 c l {\displaystyle c_{\text{l}}} 。展示出某翼型升力與攻角之間的關係是很常見的。展示出阻力係數和翼型升力係數之間的關係也是有用的。 翼型升力係數是基於流過具無限翼展和不變橫切面的翼的二維流，因此升力與翼展效應無關，定義中翼型升力係數係數以 l {\displaystyle l} 表示，即單位翼展長度的升力。新定義如下： c l = l q L , {\displaystyle c_{\text{l}}={\frac {l}{q\,L}},} 其中L為應該列明的參考長度：在空氣動力學和翼型理論中一般選翼弦 c {\displaystyle c\,} ，而在海洋動力學和對象是支柱時則一般選厚度 t {\displaystyle t\,} 。注意這個與阻力係數是直接相關的，因為翼弦可被詮釋成“每單位翼展的面積”cl。 對某攻角而言，可以用薄翼型理論估算、數值計算或用有限長度和用風洞判定帶有減三維效應設計終板的測試件來得出cl。cl對攻角的圖像展示出所有翼型的一些通用形狀，但某些數字會有所不同。它們展示出增加攻角會對升力係數帶來幾乎線性的增長，而這條直線的斜率又被稱為升力斜率。對任何形狀的薄翼型而言，其每度攻角的升翼斜率為π2/90 ≃ 0.11。在較高的度數是會到達一個最大值，攻角比最大值大時升力係數會下降。這個到達最大升力係數在攻角等於翼型的失速角時發生，典型翼型的失速角約為10至15度。 對稱翼型必需擁有沿cl軸對稱的cl對攻角圖像，但對任何正弧度的翼型而言，即不對稱、上方凸面，在攻角小於零時還是會有微小但帶正值的升力係數。也就是說，當cl = 0時攻角為負。在這樣的翼型上零攻角時上方的壓力比下方的壓力低。 升阻比 阻力係數 Clancy, L. J. Aerodynamics. New York: John Wiley & Sons. 1975. Sections 4.15 & 5.4.  Abbott, Ira H.（英语：Ira H. Abbott）, and Doenhoff, Albert E. von: Theory of Wing Sections. Section 1.2 Clancy, L. J.: Aerodynamics. Section 4.15 Clancy, L. J.: Aerodynamics. Section 8.11 Abbott, Ira H., and Von Doenhoff, Albert E.: Theory of Wing Sections. Appendix IV Clancy, L. J.: Aerodynamics. Section 8.2 L. J. Clancy (1975): Aerodynamics. Pitman Publishing Limited, London, ISBN 0-273-01120-0 Abbott, Ira H., and Doenhoff, Albert E. von (1959): Theory of Wing Sections, Dover Publications New York, # 486-60586-8
格勒诺布尔有轨电车C线

格勒诺布尔有轨电车C线（法語：Ligne C du tramway de Grenoble）是法国东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长9.4公里，最初于2006年5月开通。 因A线和B线在开通后带来了迅速上升的客流，C线计划在20世纪90年代末被提出。根据一系列的规划研究，C线的建设最终于2003年确定并随即开工，2006年5月20日正式投入运营。 格勒诺布尔有轨电车C线大致呈东西走向，途径四个市镇，横跨德拉克河（法語：Le Drac）及格勒诺布尔老城区的南部，全长9.4公里，共设有19个车站。全线均为复线接触网式线路。 格勒诺布尔有轨电车C线的运营时间为每天4:45至次日凌晨2:13（周日及节假日为5:55至次日2:06），高峰期最低间隔约为4分钟一班，全程运行时间大约为34分钟，商业运行速度约为每小时17.6公里，不分大小交路运行。 2015年，格勒诺布尔有轨电车C线的搭载乘客总数量为979万人次，平均每天每公里约2853人次，在格勒诺布尔有轨电车线路网中排名第三，次于A线和B线。 格勒诺布尔有轨电车C线包括法兰西标准有轨电车（法语：Tramway français standard）和阿尔斯通 Citadis 402型有轨电车两种，共18列列车。 C线的车辆所为"耶尔"（Gières），位于B线的东端终点站耶尔体育公园附近。 尽管C线的东端终点为孔迪亚克-大学（Condillac Universités），但因其车辆所位于耶尔境内，因此C线的部分班次也会延伸至B线的东端终点站耶尔体育公园。 格勒诺布尔有轨电车 格勒诺布尔城市公共交通 格勒诺布尔城市公共交通线路列表 格勒诺布尔站 格勒诺布尔 Le Moniteur. GRENOBLE Troisième ligne de tramway La DUP dans un an. Le Moniteur. 2001-11-16 [2018-09-09]. （原始内容存档于2021-01-24） （法语）.  Tag. Horaires. TAG. [2018-09-09] （法语）.  Place Gre'net. MESURE DES POLLUANTS SUR LES TRAMS : DES CAPTEURS QUI TOMBENT À PIC. Place Gre'net. 2016-12-31 [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-12-01） （法语）.
李强

李强是常见华人人名，可以指： 李强 (国民革命军)（1905年－1952年），江西遂川人，民国军事人物 李强 (对外贸易部部长)（1905年－1996年），原名曾培洪，中科院院士、无线电专家、政治人物，曾任中华人民共和国对外贸易部部长、中共中央顾问委员会委员。 李强 (1954年)，国家统计局原党组成员、副局长 李强 (1955年)，中国江苏省原政治人物，原中共连云港市委书记，因涉嫌违纪违法被查处。 李强 (1959年)，中国政治人物，现任中共中央政治局常委、中华人民共和国国务院总理。 李强 (1961年)，天津鋼管集團董事長 李强 (1962年)，河北工业大学党委书记，第十三届全国人大代表 李强 (1968年)，中国政治人物，中共营口市委书记、营口市人大常委会主任 李强 (1969年)，中国人民解放军人物，共和国卫士 李强 (工人)，德州恒丰集团陵城区恒丰纺织品有限公司细纱车间副主任，中共十九大代表 李强 (1980年)，中国人民解放军三军仪仗队四中队中队长，第十二届全国人大代表 李强 (田径运动员)，中国田径运动员 李强 (皮划艇运动员)（1989年－），中国皮划艇运动员 李强 (1963年)，山东青岛人，中国足球运动员、教练 李强 (1992年)，出生于中国的韩国足球运动员 李强 (1993年)，中国足球运动员 李强 (社会学家)（1950年5月17日－2023年12月12日），原清华大学社会科学学院院长 李强 (能源工程专家)（1971年－），南京理工大学党委常委、副校长，长江学者 李强 (演员)，中国大陆演员 李强 (1972年)，中国劳工权益倡导者 李強 (臺灣演員)，臺灣演員 李強 (企业家)，Amino Capital创始人 李强 (1957年)，中国书法家，河南省书画院第六任院长 李易祥（1973年－），原名李强，中国大陆男演员 李强，2022年四川沐川杀人案犯罪嫌疑人
格勒诺布尔有轨电车E线

格勒诺布尔有轨电车E线（法語：Ligne E du tramway de Grenoble）是法国东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长11.5公里，于2014至2015年间建成通车。 E线的最初和C线同时提出建设，但因财政问题搁浅。2009年，随着格勒诺布尔城市的向北扩展，E线计划再次被提出并于次年6月获得批准。2011年4月，E线开始施工，原计划2014年6月全线竣工，但因拆迁问题，圣马丁勒维努市政厅以北的路段直到2015年7月13日才正式通车。 格勒诺布尔有轨电车E线大致呈南北走向，纵贯格勒诺布尔老城区，跨越伊泽尔河（法語：L'Isère）并延伊泽尔河右岸向北延伸，全长11.5公里，共设有17个车站。全线均为复线接触网式线路。 格勒诺布尔有轨电车E线的运营时间为每天4:50（周日及节假日推迟至5:53）至次日凌晨1:25，高峰期最低间隔约为6分钟一班，全程运行时间大约为30分钟，商业运行速度约为每小时23公里。小交路包括"帕吕耶勒"至"阿尔萨斯-洛林"和"孔多尔塞"至"路易·米歇尔"两种，均仅在日间（7-19点）以外的时间段内运行。 2016年，格勒诺布尔有轨电车E线的搭载乘客总数量为744.2万人次，平均每天每公里约1773人次，在格勒诺布尔的五条有轨电车线路中排名第四。 格勒诺布尔有轨电车E线最初采用翻新版的法兰西标准有轨电车（法语：Tramway français standard），全长29.4米，每列列车为三节编组，可载客178人，共14列。 E线的车辆所为"耶尔"（Eybens），位于B线东端的终点耶尔体育公园附近。为此，E线的首末班列车需开行较长的空载路程。 格勒诺布尔有轨电车 格勒诺布尔城市公共交通 格勒诺布尔城市公共交通线路列表 格勒诺布尔站 格勒诺布尔 Xavier DEMAGNE. Tram E : de 2009 à l'inauguration. Le Dauphine. 2014-06-28 [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-10-26） （法语）.  Tag. Horaires. TAG. [2018-09-09] （法语）.  Place Gre'net. MESURE DES POLLUANTS SUR LES TRAMS : DES CAPTEURS QUI TOMBENT À PIC. Place Gre'net. 2016-12-31 [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-12-01） （法语）.
國立蘭陽女子高級中學

國立蘭陽女子高級中學，（英語：National Lan-Yang Girls' Senior High School）是位於臺灣宜蘭縣一所專收女子的高級中等學校，簡稱蘭陽女中、蘭女，舊稱蘭陽高女，位於宜蘭縣宜蘭市東北側，近年為宜蘭地區各校第一所加入社區優質化的學校，首開風氣之先，代表色為藍色，在縣內有「藍衫女孩」之稱。 蘭陽女中前身為日治時期「臺北州立蘭陽高等女學校」，創立於1938年4月20日。為宜蘭地區繼「宜蘭農林學校（今國立宜蘭大學）」之後的第一所中學，創校之初借用宜蘭小學校上課，第一期校舍於1939年由日本建築師鳩工茸設計完成，原校舍以木造為主，參酌使用磚牆、石灰、黑瓦，為一層建築，為興亞帝冠式建築，校門及傳達室至今未拆，依稀可大約看出日本時代的校門風貌，校門被列為縣定古蹟而免於被拆毀，當時約收學生150人，其中宜蘭郡約90人、羅東郡約45人、其他地區及外縣市開放名額約15人，其中大約有750人來報考，早期宜蘭地區士紳簡稱該校為「高女」。 中華民國接管臺灣後，於1945年10月25日改名為「臺灣省立蘭陽女子中學」，隨後在原建築上加蓋二樓，當時由本省籍校長陳保宗共同接收該校及宜蘭中學，陳治理蘭女至1964年，1964年由女校長吳學瓊接任校長一職，在吳學瓊女士大力的治理下，蘭女校務更加蒸蒸日上，設備及校舍都大力更新。1968年實施九年國教，於1970年廢除初中部，改制更名為「臺灣省立蘭陽女子高級中學」，其間先後擴建科學館、圖書館、體育館等，均委請名建築師修澤蘭女士規劃設計。原校舍分別於1988年、1990年拆除。 2000年改隸教育部，並改為現名之「國立蘭陽女子高級中學」。 2017年12月，加入「社區高中就近入學獎勵方案」，成為宜蘭地區社區高中就近入學化推動的一員。 日治時期： 三屋秋策（其父為嘉義中學創校校長、文部省官員三屋靜） 小川義明 安房菊三郎 民國時期： 陳保宗（民國34－53；34-36年間為宜中蘭女共治校長） 徐玉英（代理） 吳學瓊（民國53-73；57年于任期內擔任省立羅東高中設立搬遷籌備主任委員） 王雁彬（民國73-74） 鍾香華（民國74-76） 唐璽惠（民國76-84） 林蓮珠（民國84-92） 曾耀松（民國92-96） 蔡玫玲（代理） 曹學仁（民國96-104，調任台東女中） 曾璧光（民國104-111，調任羅東高中） 陳銓（民國111-) 舊制高等女學校 (日本) 國立宜蘭高級中學 國立宜蘭大學 宜蘭縣 宜蘭縣史館文獻 《蘭陽女中歷史簡介》，國立蘭陽女子高級中學官方網站. [2021-01-19]. （原始内容存档于2015-01-02）.  存档副本. [2017-12-15]. （原始内容存档于2017-12-15）.  國立蘭陽女子高級中學（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
格勒诺布尔有轨电车D线

格勒诺布尔有轨电车D线（法語：Ligne D du tramway de Grenoble）是法国东南部城市格勒诺布尔的一条有轨电车线路，全长2.6公里，于2007年10月6日开通运营。 格勒诺布尔有轨电车D线是法国最短的有轨电车线路。 D线最初计划为C线的支线部分，后期则规划成为独立运营的一条线路。2007年10月6日正式投入运营。 格勒诺布尔有轨电车D线大致呈南北走向，全长2.6公里，共设有6个车站，均在圣马丁代尔境内。全线均为复线接触网式线路。 格勒诺布尔有轨电车D线的运营时间为每天5:57至次日凌晨0:09（周日及节假日为6:01至次日0:16），高峰期最低间隔约为10分钟一班，全程运行时间大约为9分钟，商业运行速度约为每小时17.3公里，小交路北侧起讫点为。 2015年，格勒诺布尔有轨电车D线的搭载乘客总数量为80.7万人次，平均每天每公里约850人次，是格勒诺布尔有轨电车线路网中运量最低的一条线路。 格勒诺布尔有轨电车D线最初采用法兰西标准有轨电车（法语：Tramway français standard），共有3列。 D线的车辆所为"耶尔"（Gières），位于B线东端终点站耶尔体育公园附近。 格勒诺布尔有轨电车 格勒诺布尔城市公共交通 格勒诺布尔城市公共交通线路列表 格勒诺布尔站 格勒诺布尔 Le Moniteur. GRENOBLE Troisième ligne de tramway La DUP dans un an. Le Moniteur. 2001-11-16 [2018-09-09]. （原始内容存档于2021-01-24） （法语）.  Tag. Horaires. TAG. [2018-09-09] （法语）.  Place Gre'net. MESURE DES POLLUANTS SUR LES TRAMS : DES CAPTEURS QUI TOMBENT À PIC. Place Gre'net. 2016-12-31 [2018-09-09]. （原始内容存档于2020-12-01） （法语）.
格勒诺布尔有轨电车

格勒诺布尔有轨电车（法語：Tramway de Grenoble）是法国东南部城市格勒诺布尔的城市有轨电车系统，也是法国第二个现代有轨电车系统，第一条线路于1983年8月3日投入运营。截止2018年9月，该系统共包括5条有轨电车线路，共计81个车站，总长度约42.7公里（重合部分不另计）。 1894-1952年间，格勒诺布尔曾有过老式有轨电车线路网，后因系统老化及私家车的发展而被普通公共汽车或无轨有轨电车代替。20世纪70年代，因石油危机的影响，法国交通部门提出了重新发展公共交通的计划，并开始着手现代有轨电车的方案。格勒诺布尔作为法国重点科教城市之一成为了首批列入该方案的城市。首条线路建成于1987年，最新的一条线路则建于2015年。 早期的法兰西标准有轨电车 格勒诺布尔市区的无轨有轨电车线路被有轨电车代替 格勒诺布尔有轨电车A线"大广场站" 首列新型有轨电车 格勒诺布尔 格勒诺布尔站 格勒诺布尔城市公共交通 格勒诺布尔公交线路列表 世界各城市有轨电车与轻轨系统列表 TAG. Lignes. TAG. [2018-09-10]. （原始内容存档于2021-12-19） （法语）.  Notre histoire depuis 1973. SMTC. [2018-09-10]. （原始内容存档于2021-01-22） （法语）.  SteC. La petite histoire du tramway. asbca.fr. 2016-04-11 [2018-09-10]. （原始内容存档于2018-09-10） （法语）.
袁袠

袁袠（1502年—1547年），字永之，别號胥臺山人，直隸蘇州府吳縣（今蘇州市）人，明朝政治人物。 生于弘治十五年（1502年）壬戌十月二十六日，嘉靖四年（1525年）乙酉科應天鄉試第一名舉人。嘉靖五年（1526年）丙戌科進士。改翰林院庶吉士，授刑部主事，为尚書胡世宁所看重。七年主持河南乡试，不久奉使决囚淮扬，还朝，改任兵部武选司主事，清理贴黄，以兵部失火下獄，謫戍湖州卫。尋赦歸，起为南京兵部武選司主事，職方司員外郎。官至廣西提學僉事。致仕歸，嘉靖二十六年（1547年）丁未六月十三日卒，年四十六 高祖袁以宁。曾祖袁琮。祖父袁敬先。父袁鼏，封承德郎刑部主事。母葛氏，封安人。配馬氏，封安人；继配文氏。子袁尊尼。 《皇明三元考》 《吳縣志·卷十二·選舉表四》：世宗嘉靖五年丙戌 袁袠，永之，庶吉士，歷官南京武選司主事，職方員外郎，廣西提學僉事，有傳。 《皇明經世文編姓氏爵里總目》：袁袠，字永之，吳人。嘉靖五年進士。選庶吉士，授兵部武選主事，為胡端敏公所重。以失火下獄，謫戍湖州。尋赦歸，累陞廣西提學卒。 明朝解元列表
蒂姆·詹姆斯

蒂姆·奥康纳·詹姆斯（英語：Tim O'Connor James，1976年12月26日—），美国NBA联盟职业篮球运动员。他在1999年的NBA选秀中第1轮第25顺位被迈阿密热火选中。他是第一個在伊拉克兵營服役的NBA球員。 詹姆斯在伊拉克美國陸軍服役。由Dan Le Batard所寫的一篇文章詳述了他參軍的經歷，包括他決定不告訴他的戰友們他的NBA經驗。 2011年,詹姆斯在北卡羅萊納州的萬斯-威社區學院是名義上的籃球主教練。 蒂姆·詹姆斯 - 数据NBA
鍾延豪

鍾延豪（1953年2月7日—1985年12月1日），台灣小說家，鍾肇政長子。代表小說作品《金排附》、〈華西街上〉等。 國立臺灣師範大學國文學系（夜間部）畢業。 服役時擔任預官，曾任教於開南商工。 1979年以小說〈高潭村人物誌〉獲得時報文學獎小說佳作獎，並在東大圖書公司出版第一本小說集《金排附》。1980年以小說〈故事〉獲第十一屆吳濁流文學獎小說獎正獎。1981年與鍾肇政成立台灣文藝出版社。 1985年車禍逝世，得年三十二歲。 作者介紹：鍾延豪. 客家雲. （原始内容存档于2019-03-20）.  鍾延豪. 當代客家文學史料系統. （原始内容存档于2019-07-01）.
下井草站

下井草站（日语：下井草駅／しもいぐさえき Shimoigusa eki */?）是位於日本東京都杉並區下井草二丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS10。 相對式月台2面2線車站。10節編組列車不能停靠本站。 2016年度1日平均上下車人次為24,543人，西武鐵道全部92個車站當中排行第45位。 近年1日平均上下車人次、上車人次的推移如下表。 舊早稲田通 西友下井草店 杉並區立桃井第五小學校 杉並區立中瀨中学校 杉並區立下井草圖書館 井草區民事務所 杉並區立八成小學校 1927年（昭和12年）4月16日－開業。 1982年（昭和57年）8月7日－當時之新站舎完成，開始使用。 2005年（平成17年）12月－82年之站舎南口被地震破壞。 2007年（平成19年）2月3日－第三代新站舎完成，開始使用。 西武鐵道 新宿線 ■通勤急行、■急行、■準急 通過 ■各站停車 鷺之宮（SS09）－下井草（SS10）－井荻（SS11） 此站與鷺之宮站之間曾經設有西鷺宮站（日语：西鷺宮駅）。 日本鐵路車站列表 駅別乗降人員(2016年度1日平均)PDF - 西武鉄道 練馬区統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 練馬区 杉並区統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 杉並区 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-04-01）.  東京都統計年鑑 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-05）.  東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-05）.  東京都統計年鑑（平成4年） 東京都統計年鑑（平成5年） 東京都統計年鑑（平成6年） 東京都統計年鑑（平成7年） 東京都統計年鑑（平成8年） 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成10年）PDF 東京都統計年鑑（平成11年）PDF 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-26）.  東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-25）.  東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2016-03-22）.  東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-06-14]. （原始内容存档于2017-07-30）.  下井草站 - 西武鐵道
吉良町

吉良町（日语：吉良町／きらちょう Kira chō */?）是日本愛知縣中南部的町。已在2011年4月1日併入西尾市。
幡豆町

幡豆町（日语：幡豆町／はずちょう Hazu chō */?）是日本愛知縣南部幡豆郡管轄的町。已在2011年4月1日併入西尾市。
一色町

一色町（日语：一色町／いっしきちょう Isshiki chō */?）是日本愛知縣東南部的一色郡的町。已在2011年4月1日併入西尾市。
美齡幸福便當

《美齡幸福便當》（英語：Bento With Love），是香港電視娛樂製作的飲食訪談節目，於2018年9月5日至10月5日逢星期三至五20:00-20:30在ViuTV播出，由陳美齡及黃奕晨主持，每一集會訪問一個家庭，通過家長為兒女做的便當，看家庭的狀況和特別的地方，而陳美齡會分享一些教育的心得給家長們，鼓勵他們繼續努力為兒女的未來加油，並教導兒女去製作便當報答家長，來帶出家長和兒女之間的愛。 美齡細語，Facebook專頁，2018-06-02 陳美齡爆吳嘉熙探班 黃奕晨手機藏女友大量性感照 （页面存档备份，存于互联网档案馆），星島日報，2018-06-02 陳美齡教小朋友炮製愛心便當 （页面存档备份，存于互联网档案馆），明報OL網，2018-06-03 陳美齡黃奕晨「母子檔」拍新節目　找尋本地媽媽幸福便當 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2018-08-31 【馮仁昭四圍超】陳美齡愛心便當贈長者 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2018-08-31 【美齡幸福便當專訪】陳美齡為兒子煮愛心便當 黃奕晨封女友做地獄廚神 （页面存档备份，存于互联网档案馆），明周娛樂，2018-09-01 《美齡幸福便當》200種敏感食材 無阻媽媽炮製愛的味道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2018-09-13 ViuTV：美齡幸福便當 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
龍王龍屬

龍王龍屬（學名：Dracorex）是厚頭龍科下的一屬恐龍，生存於上白堊紀的北美洲。模式種是霍格華茲龍王龍（D. hogwartsia），學名意思是「霍格華茲的龍王」。正模標本（編號2004.17.1）是一個接近完整的頭顱骨及4節頸椎，即第一節、第三節、第九節及第八節頸椎。這些化石都是從美國的南達科他州的海爾河組發現的，由三個來自美國艾奥瓦州蘇城的業餘古生物學家所發現。這個頭顱骨後來於2004年捐贈與印第安那兒童博物館研究，並由羅伯特·巴克（Robert Bakker）等人於2006年命名的。龍王龍標本較少，其分佈範圍和霸王龍、三角龍重合。 龍王龍是草食性動物，頭顱骨上具有尖角及腫塊，有長的口鼻部。龍王龍有發展完好的上顳孔（Supratemporal fenestrae）及厚的扁平頭顱骨，而非厚頭龍科的圓顱頂。此外，牠亦有大量的皮內成骨，形成大量的結節、小角及尖刺等，以不規則的形式排列。除了上述之外，龍王龍很像冥河龍。龍王龍可能是冥河龍和腫頭龍的幼年體或者雌性個體。 在厚頭龍科中，生存於亞洲的物種包含了一些平頭恐龍，如平頭龍、飾頭龍及巖寺皖南龍。但是在發現龍王龍之前，北美洲的半平頭物種只有劍角龍，而其化石更只有幼體。 除了結節、扁平頭顱骨以外，龍王龍最顯著的特徵是一對大、沒有閉合的上顳孔。上顳孔的長度與寬度都比平頭龍及飾頭龍的上顳孔為大。只有皖南龍的頭顱骨碎片，有比龍王龍更大的上顳孔。原始主龍類也具有這種巨大的上顳孔，而厚頭龍下目多失去這種特徵。 如果大型上顳孔是較原始的形態，那龍王龍的顳部是較其他厚頭龍下目為原始。但是羅伯特·蘇利文（Robert Sullivan）證實了最古老的厚頭龍類是圓顱頂的，而扁平顱頂的形態是在後期出現的。蘇利文提出圓顱頂才是厚頭龍下目的原始特徵，並且在後來的演化過程中，演化出非圓顱頂或平顱頂的特徵，以及上顳孔的重新出現。另外，劍角龍曾被認為是圓顱頂及扁平顱頂之間的過渡物種，可見在一些物種中出現了特徵的重新出現，包括扁平顱頂及張開的上顳孔等。 龍王龍的標本很有可能是年輕的成年體。但是，根據中間頸椎的骨化程度，牠可能已經接近成熟。牠約有3米長。 龍王龍可能是個顱頂與頭角發展未完全的冥河龍或厚頭龍，或者是冥河龍或厚頭龍的未成年或雌性個體。在2007年度的古脊椎動物學會會議中，蒙大拿州立大學的傑克·霍納（Jack Horner）提出新理論，指出龍王龍與冥河龍是厚頭龍的幼年個體。蒙大拿州立大學的傑克·霍納（Jack Horner）等人研究了龍王龍唯一標本的顱骨，發現該化石可能是冥河龍的幼年個體。此外，他還指出冥河龍與龍王龍兩者有可能都是厚頭龍的幼年個體。在2009年，傑克·霍納與M.B. Goodwin發表正式研究，比較這三個物種的顱頂形狀、尖刺與骨瘤的分佈，認為這些頭顱骨差異可能跟年齡、性別有關。傑克·霍納等人表示，冥河龍、龍王龍的標本都是幼年個體，而厚頭龍的標本則都是成年個體。另外，這三個屬生存於相同時期的相同地區，使這些科學家更推測牠們是同一物種的不同成長階段，而在成長過程中，尖刺、骨瘤停止成長、顱頂增厚，形成厚頭龍的顱頂形狀。在2010年，尼克·朗里奇（Nick Longrich）等人也提出類似的研究結果，他們認為顱頂平坦的厚頭龍類，其實是圓顱頂的厚頭龍類的幼年個體，平頭龍、飾頭龍其實都是其他屬的幼年個體。 龍王龍的模式種名為霍格華茲龍王龍（D. hogwartsia），其命名是由年幼的印第安那兒童博物館參觀者所啟發，並紀念龍及J·K·羅琳所著《哈利·波特》中的霍格華茲魔法與巫術學院。 龍王龍曾出現在科幻影集《遠古入侵》中，一隻白堊紀的龍王龍穿梭時空，來到中世紀的英格蘭，一位騎士以為牠是西方傳說中的龍，並企圖殺死牠。 Bakker, R. T., Sullivan, R. M., Porter, V., Larson, P. and Saulsbury, S.J. (2006). "Dracorex hogwartsia, n. gen., n. sp., a spiked, flat-headed pachycephalosaurid dinosaur from the Upper Cretaceous Hell Creek Formation of South Dakota." in Lucas, S. G. and Sullivan, R. M., eds., Late Cretaceous vertebrates from the Western Interior. New Mexico Museum of Natural History and Science Bulletin 35, pp. 331–345. 存档副本 (PDF). [2007-11-12]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-28）.  Erik Stokstad,"SOCIETY OF VERTEBRATE PALEONTOLOGY MEETING:Did Horny Young Dinosaurs Cause Illusion of Separate Species?", Science Vol. 18, 23 Nov. 2007, p. 1236; http://www.sciencemag.org/cgi/content/full/318/5854/1236 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Sanders, Robert. New analyses of dinosaur growth may wipe out one-third of species. University of California at Berkeley. 30 October 2009 [25 March 2010]. （原始内容存档于2011-06-13）.  Horner J.R. and Goodwin, M.B. (2009). "Extreme cranial ontogeny in the Upper Cretaceous Dinosaur Pachycephalosaurus." PLoS ONE, 4(10): e7626. Online full text （页面存档备份，存于互联网档案馆） Longrich, N.R., Sankey, J. and Tanke, D. (2010). "Texacephale langstoni, a new genus of pachycephalosaurid (Dinosauria: Ornithischia) from the upper Campanian Aguja Formation, southern Texas, USA." Cretaceous Research, . doi:10.1016/j.cretres.2009.12.002 Dinosphere at The Children's Museum of Indianapolis. The Children's Museum of Indianapolis. 30 October 2009 [16 May 2012]. （原始内容存档于2012-05-05）.  "Primeval is on TV this week" （页面存档备份，存于互联网档案馆） TV Guide.co.uk 印第安那兒童博物館 霍格華茲龍王龍的照片 龍王龍的顱骨3D圖片 （页面存档备份，存于互联网档案馆） PrehistoricPlanet.com
啊，父老乡亲

《啊，父老乡亲》（英語：Fellow Countrymen），2017年中國乡土剧，由孙涛、井星文领衔主演，2017年10月3日于济宁生活频道播出，2018年9月13日于天津卫视上星播出。 同时段或交叉时段主要节目： CCTV-1：《遠方的家》 CCTV-8：《一代名相陈廷敬》／《戰天狼》 湖南：《天盛長歌》／《凉生，我们可不可以不忧伤》／《你遲到的許多年》 東方、浙江：《月嫂先生》／《橙紅年代》 北京、江苏：《娘道》 数据由广视索福瑞提供，调查范围为四岁以上之观众。 以上收视排名包括央视在内。CSM16省网排名不含央视 收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示 资料来源：卫视这些事儿、TV未知数、卫视走光了、数据狮 《啊，父老乡亲》将播 孙涛演绎“铁面村官”. [2018-09-10]. （原始内容存档于2019-08-10）.  现实题材剧《啊，父老乡亲》即将登陆天津卫视. [2018-09-10]. （原始内容存档于2019-08-11）.
設樂町

設樂町（日语：設楽町／したらちょう Shitara chō */?）是日本愛知縣東三河北部北設樂郡的町。 是著名历史战役长筱合战的战场，织田信长、德川家康联军打败了武田胜赖。
東榮町

東榮町（日语：東栄町／とうえいちょう Tōei chō */?）是日本愛知縣東三河的町。
唐纳德·特朗普 (歌曲)

《唐纳德·特朗普》（Donald Trump），是美国说唱歌手麥克·米勒演唱的一首歌曲，也是麥克·米勒的混音带专辑《Best Day Ever（英语：Best Day Ever）》中的唯一单曲。歌曲全部旋律从Sufjan Stevens（英语：Sufjan Stevens）的《Vesuvius》中采样编曲。 2011年3月3日，MV上传到YouTube上；2011年5月17日，数字版单曲正式发行。该曲致敬房地产大亨唐纳德·特朗普。五年后，唐纳德·特朗当选第45届美国总统。在特朗普竞选期间，该曲又火了一把。在特朗普确定当选的次日，即2016年11月9日，此曲在ITunes榜单上获得第28名。米勒在接受采访时表示，他并不支持特朗普。
豐根村

豐根村（日语：豊根村／とよねむら Toyone mura */?）是日本愛知縣東三河北部（奧三河），與長野縣、静岡縣接壤的一村，屬北設樂郡。2005年11月27日，富山村編入該村。據2021年10月統計，僅982人，為愛知縣内人口最少的自治体。
通勤線電動列車

通勤線電動列車（KRL Commuter Line）是印度尼西亞大雅加達地區的通勤鐵路服務，服務範圍包含雅加達、茂物、德波、丹格朗、勿加泗等城市。 從1917年開始，荷蘭殖民政府便著手規劃雅加達地區鐵路的電氣化工程，第一段施工路線是從丹戎不碌到 Meester Cornelis（今干冬墟），該工程從1923年開工，至1924年12月24日完工通車。雅加達的公共運輸體系在1960年代陷入低潮，通勤鐵路也在1965年停駛。 直到1970年代，雅加達的經濟開始復甦，交通也開始呈現擁擠，當時管理雅加達鐵路的印度尼西亞國家鐵路公司才決定重新開始以電聯車來營運。第一代非空調電聯車於1976年自日本引進，並取代荷蘭時期遺留的電車，往後11年間，不斷有新車引進加入通勤鐵路服務。到了1994年，印尼第一款國內自製電車KRL BN-Holec投入服務，同時，通勤鐵路中央線的雅加達城區站至芒加萊車站（Manggarai）也完成了高架化工程。然而，隨著經濟的增長，市區內的通勤人口不斷增加，原有的電車服務已經無法滿足市區通勤的需要。於是自2000年代開始，印度尼西亞國家鐵路公司開始從日本買進價格較便宜的二手電車，第一款二手電車是原本服務於日本東京都交通局三田線的6000型電車，共72輛。隨後又引進日本國鐵103系（2004年，4組16輛）、東急8000系（2005年，3組24輛）、東急8500系（2006年，1組8輛，8604組），以及自製電車KRL-I（2001年出廠，2003年營運）。然而，僅是如此，仍然無法負荷高速成長的通勤人口，服務品質已是相當低落，超載是常有的事。 2008年開始，印度尼西亞國家鐵路公司為了更妥善地管理雅加達通勤鐵路，成立了通勤鐵路子公司。之後，公司整理營運內容，分成6條營運路線、設立女性專用車廂，車廂進行翻新，重新安排消毒設施和基礎設施，安置保安單位，並派員定時清理車廂。2013年7月，開始實施電子票務系統並改變列車票價系統。車輛部分，持續引進日本二手車，起初引進東急8500系7組56輛、東京地下鐵5000系24輛與東葉高速鐵道1000形電車24輛。2010年代開始，為了完全杜絕超載情形，並逐步淘汰原有的非空調電車，開始大量引進二手電車與自製電車，如營團05系、6000系、7000系、KRL i9000 KfW（自製）、日本國鐵203系、205系。其中以JR 205系最多，目前共引進488輛，進而使非空調列車完全淘汰，並解決了超載的問題。自從2011年開始，通勤鐵路亦不斷延長其服務範圍，如今已延長至南波、蘭加士勿洞、芝卡朗等地 註釋 不在甘密埔站（不辦理通勤業務）停靠 自芝卡朗／勿加泗開出，經干冬墟（印度尼西亚语：Stasiun Jatinegara）、芒加萊（印度尼西亚语：Stasiun Manggarai）、甘榜班丹、老巴剎（印度尼西亚语：Stasiun Pasar Senen），最終返回干冬墟和起點站。順時針方向列車先駛往芒加萊，再駛向老巴剎，逆時針方向列車反之。 不停老巴剎站。 Hikayat Jalur Kereta Api Listrik di Indonesia. CNN Indonesia. [2017-07-13]. （原始内容存档于2021-03-23）.  Media, Kompas Cyber. Putaran Roda KRL, Bonbon, hingga KfW. KOMPAS.com. [2017-03-24]. （原始内容存档于2020-11-07） （英语）.  Isna Rifka Sri Rahayu. Aprillia Ika , 编. Cek Rute Baru KRL Jabodetabek dan Cara Transit di Stasiun Manggarai Lengkap, Berlaku Hari Ini. Kompas.com (Jakarta). 2022-05-28 [2022-06-09]. （原始内容存档于2022-06-09） （印度尼西亚语）.  鐵路主題 東南亞主題
七寶町

七寶町（日语：七宝町〔七寶町〕／しっぽうちょう Shippō chō */?）是過去位於日本愛知縣名古屋市西北側的行政區劃，已於2010年與甚目寺町、美和町合併成海部市。 過去在令制國時代屬於尾張國海東郡，在江戶時代成為是尾張藩的領地，19世紀初開始發展出七寶燒的工藝技術，也成為本地的特產。 19世紀明治維新實施廢藩置縣後改隸屬名古屋縣，1871年更名為愛知縣。 1889年日本實施町村制，七寶轄區在當時分屬沖之島村、遠島村、安松村、秋竹村、桂村、下田村、川部村、伊福村（日语：伊福村 (愛知県)）、鷹居村、德實村、鯰橋村、下之森村共12個行政區劃，在經歷1890年和1906年兩次的整併後成為七寶村，1966年升格為七寶町。 2000年代日本政府開始推動平成大合併時，最初在愛知縣政府的規劃下，七寶町與美和町、甚目寺町和大治町一同討論四町合併的可能性，不過大治町很快地就退出合併，因此最終七寶町、美和町、甚目寺町在2009年取得合併的共識，並在2010年合併為海部市。 鐵路名古屋鐵道津島線以東西向自轄內北部通過，並設有七寶車站，利用名古屋鐵道的列車無需轉乘可在半小時內抵達名古屋車站。 名古屋鐵道 津島線：（←甚目寺町） - 七寶車站 - （美和町→） 明治4年に名古屋県ができてから短期間で愛知県と改称したが、その経緯や理由が知りたい。他に候補はあったのか、誰が決めたのかについてもわかれば知りたい。. レファレンス協同データベース. 国立国会図書館. [2022-06-06]. （原始内容存档于2021-11-13） （日语）.  あいちのおいたち. 愛知縣廳. 2020-03-24 [2022-06-06]. （原始内容存档于2022-06-04） （日语）.  あま市の沿革. 海部市政府. 2018-03-12 [2021-07-12]. （原始内容存档于2021-07-12） （日语）.  七寶