卡洛·阿尔贝托号装甲巡洋舰

“卡洛·阿尔贝托”号装甲巡洋舰（義大利語：Carlo Alberto）是19世纪90年代为意大利皇家海军建造的两艘韦托尔·皮萨尼级装甲巡洋舰中的第二艘。在其服役生涯中曾多次被派往海外，尤其是远东和南美洲。该舰在1902年被国王维托里奥·埃马努埃莱三世用作皇家游艇。在此期间，本舰也曾被用于古列尔莫·马可尼的无线电实验。在1911年意土战争开始之前，“卡洛·阿尔贝托”号被作为训练船。在战争期间，本舰参与了支援意大利在利比亚的军事行动。在第一次世界大战期间，本舰几乎处于停用状态，并在1917年到1918年间改装成军用运输舰。最终，本舰于1920年被从海军名单中除名，随后被拆解出售。 “卡洛·阿尔贝托”号和姊妹舰“韦托尔·皮萨尼”号的垂间长度为99米（324英尺10英寸），总长度为105.7米（346英尺9英寸），舷宽18.04米（59英尺2英寸），吃水深7.2米（23英尺7英寸）。在正常负载时本舰的排水量为6,397公噸（6,296長噸），满载排水量为7,057公噸（6,946長噸）。韦托尔·皮萨尼级一般配备编制为28名军官和472至476名士兵。 本舰由两台立式三胀蒸汽机提供动力，每台蒸汽机驱动一个螺旋桨轴。这些蒸汽引擎的蒸汽由8座苏格兰船用锅炉提供，而产生的废气则通过舰中部的两个烟囱中排出。设计上，本舰的最大输出功率为13,000匹指示馬力（9,700千瓦特），速度为19節（35公里每小時；22英里每小時）。“卡洛·阿尔贝托”号在海上试航时，尽管发动机的功率达到了13,219匹指示馬力（9,857千瓦特），航速却只达到19.1節（35.4公里每小時；22.0英里每小時）。该舰可以以10節（19公里每小時；12英里每小時）的航速达到5,400海里（10,000公里；6,200英里）的巡航半径。 “卡洛·阿尔贝托”号的主要武器装备包括12门单装152/40 A型1891式速射炮（英语：QF 6 inch /40 naval gun）。这些火炮全都被安装在两侧舷，其中8门安装在上甲板，另外4门安装在中央装甲堡的四角的装甲炮郭内。舰首和舰尾各安装了1门40倍径的120/40 A型1891式速射加农炮（英语：QF 4.7 inch Gun Mk I–IV），其余两门120毫米（4.7英寸）火炮安装在152毫米（6.0英寸）火炮之间的主甲板上。为了防御鱼雷艇，该船装备了14门单装57毫米（2.2英寸）哈乞开斯（英语：QF 6-pounder Hotchkiss）速射炮和8门37毫米（1.5英寸）哈乞开斯速射炮。此外本舰还配备了四具450毫米（17.7英寸）鱼雷发射管。 “卡洛·阿尔贝托”号船中部150毫米（5.9英寸）厚的装甲带保护，舰首和舰尾减少到110毫米（4.3英寸）。上层装甲也有150毫米厚，也安装于舰体舯部，并向上延伸到上层甲板的高度。弯曲的装甲甲板厚3.7厘米。指挥塔的装甲厚度也是150毫米，每门152毫米舰炮都有一枚5厘米（2.0英寸）的炮盾保护。 “卡洛·阿尔贝托”号以国王卡洛·阿尔贝托命名。1892年2月1日，本舰在拉斯佩齐亚的拉斯佩齐亚兵工厂开建，1896年9月23日下水，并于1898年5月1日竣工。当年晚些时候，该舰被派往南美洲，并于1899年2月28日返回意大利。同年底，本舰被派往远东，并于1900年6月1日再次返回。此后，本舰被分配给地中海舰队。 1902年，“卡洛·阿尔贝托”号在英国国王爱德华七世和亚历山德拉王后的加冕典礼时，担任意大利国王维托里奥·埃马努埃莱三世的皇家游艇。同时古列尔莫·马可尼也在舰上陪同，并在途中进行无线电实验。加冕典礼原定于6月26日举行，但最终由于爱德华七世的病情而改在8月9日举行。在此期间，本舰载着维托里奥·埃马努埃莱三世去喀琅施塔得与沙皇尼古拉二世会面，又在加冕仪式举行前返回英格兰，随后参加了8月16日在斯匹海特港（英语：Spithead）举行的阅舰式。在返航途中，马可尼在他位于康瓦尔郡普尔杜（英语：Poldhu）的站点进行了远距离无线电实验。维托里奥·埃马努埃莱三世在9月将本舰借给马可尼进行更多的测试。该舰载着马可尼渡过大西洋到新斯科舍的格莱斯贝（英语：Glace Bay）进行进一步的实验以越过大洋传输无线电讯息。12月15日，马可尼成功地从格莱斯贝利用无线电向普尔杜发送信息。1902年至1903年委内瑞拉危机期间，因委内瑞拉拒绝偿还外债，由英国、德国和意大利军舰组成的国际舰队封锁了该国水域，“卡洛·阿尔贝托”也因此被派往该水域。之后本舰于1903年初返回意大利，并于当年晚些时候短暂部署在塞萨洛尼基。1907年到1910年间，该舰担任射击和鱼雷训练舰。 当1911年9月29日意土战争爆发时，“卡洛·阿尔贝托”号被分配到练习舰队。在战争中，该舰炮轰了的黎波里的防御工事，并参与了对桑祖尔（英语：Zanzur）、祖瓦拉和的黎波里塔尼亚等地意大利军队提供炮火支援的行动。在这些任务中，该舰火炮频繁使用，以至于不得不在1912年初进行更换。战争结束后，本舰移防爱琴海，并一直驻扎到1913年3月。 在第一次世界大战开始时，“卡洛·阿尔贝托”号的装备就被认为已经跟不上时代，因此在战争期间并不十分活跃。整个一战期间，该舰几乎都驻扎在威尼斯。1917年，本舰开始在威尼斯驻地改装成运兵船。这项工程需要移除舰上原本敷设的装甲，增设一段新的甲板并进行大量内部装潢改造。第二年年初，这项工程终于在塔兰托完成。1918年4月4日，本舰重新服役，并改名为“森松”号（Zenson）。最终本舰于1920年6月12日报废，随后拆解。 译名参考自《意大利巡洋舰史》 译名参考自《意大利巡洋舰史》 译名参考自《英帝国史 第3卷 英帝国的发展》，另有来源译作“斯皮特赫德”、“斯皮特海德”或者“斯皮特黑德”。 译名参考自《特斯拉》，另有来源译作“怕爾德”、“波尔杜”或者“波爾度”。 译名参考自《世界地名手册》，另有来源译作“格拉斯灣”。 译名参考自《世界地名词典 修订版》〉 日本海人社出版 2014，第47頁 日本海人社出版 2014，第46頁 Fraccaroli 1970，第28頁. 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