十三站

十三站（日语：十三駅／じゅうそうえき Jūsō eki */?）是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東2丁目的阪急電鐵鐵路車站。車站編號為HK-03，是淀川區的代表車站。 「十三」來自地名、古代為京都起第13個渡船場。在日語中屬讀音特殊的難讀地名之一。 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有馬電氣軌道（日语：箕面有馬電気軌道）的寶塚線開通時開業。 1920年（大正9年）7月16日 - 神戶本線開業。 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道（日语：北大阪電気鉄道）（現在的京都本線）十三站開業。 1923年（大正12年）4月1日 - 路線轉讓，成為新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）車站。 1926年（大正15年）7月5日 - 梅田站 - 十三站間高架化，成為神戶本線和寶塚本線的共用區間。 1930年（昭和5年）9月15日 -公司合併，變為京阪電氣鐵道十三線的車站。 1943年（昭和18年）10月1日 - 阪神急行電鐵和京阪電氣鐵道合併，本站成為京阪神急行電鐵（1973年改稱阪急電鐵）的車站。 1959年（昭和34年）2月18日 - 十三線編入京都本線，本站成為京都本線的起點站。寶塚本線梅田站 - 十三站間複複線化（增加京都本線使用的軌道）。 2002年（平成14年）－入選近畿車站百選（第三回）。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。 十三是一個4面6線的地面車站，其中有2面（2、3號線，4、5號線）為島式月台設計。神戶線大阪梅田方向（2號線）下車與寶塚線寶塚、箕面方向（3號線）、寶塚線大阪梅田方向（4號線）下車與京都線河原町、嵐山、北千里方向（5號線）都位於同一月台。設有東西兩處驗票口。各月台之間，南面是利用地下通道連結，北面則是由跨站天橋連結。 2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為73,574人（上車人次：36,739人、下車人次：36,835人）。在阪急的所有車站中僅次於大阪梅田站、神戶三宮站、西宮北口站、烏丸站、京都河原町站，排名第6。2021年（令和3年）的1日平均上下車人次為52,424人。 各路線1日上下車人次如以下所示。 神戶本線 - 22,238人（上車人次：11,427人、下車人次：10,811人） 寶塚本線 - 23,691人（上車人次：11,963人、下車人次：11,728人） 京都本線 - 27,645人（上車人次：13,349人、下車人次：14,296人） 各路線1日轉乘人次如以下所示、轉乘人次為137,601人。 寶塚本線・京都本線 → 神戶本線 - 44,367人 神戶本線 → 寶塚本線・京都本線 - 45,786人 神戶本線・京都本線 → 寶塚本線 - 35,931人 寶塚本線 → 神戶本線・京都本線 - 37,169人 神戶本線・寶塚本線 → 京都本線 - 57,303人 京都本線 → 神戶本線・寶塚本線 - 54,646人 各年度1日上下車、上車人次統計如下表。(皆不包含各線間的轉車人次)。 一日平均上下車、上車人次統計如下表。 2007年到2015年次的資料為平日1日平均上下車、上車人次。 2016年之後的資料為全年1日平均上下車、上車人次。 神津神社 淀川區役所 英真學園高等學校 國道176號 Hello Work 淀川 淀川警察署 大阪市立淀川圖書館 大阪府立北野高等學校 第七藝術劇場 Theater Seven 淀川郵局（併設郵貯銀行淀川店） 淀川十三東郵局 淀川十三本町郵局 淀川木川西郵局 大阪Community Worker專門學校 車站西側的國道176號・十三筋及新北野周邊有「十三站」和「十三北站」，車站東側的淀川通有「十三東口站」。 阪急電鐵 神戶本線 ■特急 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－西宮北口（HK-08） ■通勤特急、■準特急、■急行、■通勤急行、■準急（只限往大阪梅田） 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－塚口（HK-06） ■普通 中津（HK-02）－十三（HK-03）－神崎川（HK-04） 寶塚本線 ■特急「日生特快（日语：日生エクスプレス）」 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－石橋阪大前（HK-48） ■通勤特急（只限往大阪梅田）、■急行 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－豐中（HK-46） ■準急（只限往大阪梅田） 中津（HK-02） ← 十三（HK-03） ← 曾根（HK-44） ■普通 中津（HK-02）－十三（HK-03）－三國（HK-41） 京都本線 ■通勤特急 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－茨木市（HK-69） ■快速特急、■特急、■準特急 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－淡路（HK-63） ■急行、■準急、■普通 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－南方（HK-61） 直通特急「愛宕」、「渡月」均只有在春、秋的遠足季節運行。（不停靠大阪梅田站）。停靠站等詳細資料參見京都本線。 1910至1926年為止中津站與此站之間曾經存在新淀川站（日语：新淀川駅）。 神戶本線只限各站停車，寶塚本線只有普通列車與準急停靠。但是，京都本線（只限普通列車）於車內廣播「中津可轉乘2號線、4號線起的各站停車」的資訊，並無提及準急。 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 24–25. ISBN 4-89485-051-6.  日本漢字教育振興会「難読地名語ろーぐ西日本」ISBN 4890960589 東京堂出版「難読地名辞典」1978年再版 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.  生田誠. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・12–13頁. ISBN 978-4-7791-1726-8.  阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員[失效連結] 大阪府統計年鑑. [2019-06-02]. （原始内容存档于2013-10-05）.  大阪市統計書. [2019-06-02]. （原始内容存档于2016-04-21）.  大阪府統計年鑑（平成元年）PDF 大阪府統計年鑑（平成2年）PDF 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF 十三站 - 阪急電鐵 日本主題 日本鐵路主題 大阪主題 鐵路主題