2022年二级方程式锦标赛

2022年国际汽车联合会二级方程式锦标赛是国际汽车联合会二级方程式锦标赛的第六个赛季，是一项由国际汽车联合会（FIA）批准的二级方程式赛车锦标赛。它是一种开轮式赛车，作为方程式赛车比赛的第二级别。该赛事作为2022年世界一级方程式锦标赛的垫场赛举行。由於賽事使用統一規格賽車，因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的达拉拉F2 2018（英语：Dallara F2 2018）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 所有参赛者都使用相同的达拉拉F2 2018（英语：Dallara F2 2018）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 HWA車隊在較早前已經宣佈退出国际汽联三级方程式锦标赛，隨後在2021年二级方程式锦标赛完結時再次宣佈退出賽事。 范阿默斯福特车队（英语：Van Amersfoort Racing）將加入二级方程式锦标赛，接替他們的參賽資格。 經過2021賽季一季變動後，比賽周末格式再次變回過往的兩回合。周五進行自由練習賽和排位賽，排位賽決定周日的發車順位。同時排位賽亦決定周六發車順位，但在排位賽得到排名前八位的車手將倒序發車，也就是說周五排位賽得到第八的車手將在周六杆位發車，而排位賽得到杆位的車手將會從第八位發車。 除了發車位變更，積分系統將會出現變更。杆位車手得到的積分將由4分減少至2分，最快圈速得分亦由2分減至1分。另外，第一回合前8名能夠獲取積分將會減少，冠軍車手獲得10分，亞軍8分，季軍至第八名由6分遞減至1分。 常規賽的前10名和衝刺賽的前8名能夠獲取積分。常規賽的杆位也會獲得2分，在常規賽和衝刺賽中做出最快圈速並在前十名完賽的車手會獲得1分。衝刺賽的杆位不會獲得額外積分，因為其發車順位為排位賽前十位車手的倒序。 衝刺賽积分 常規賽积分 注记： † – 车手未完成赛事，但完成原定里程90%，因而有排名。 注记： † – 车手未完成赛事，但完成原定里程90%，因而有排名。 Kalinauckas, Alex. New F2 car for 2018 revealed, featuring halo head protection device. autosport.com. Motorsport Network. 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