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英伍德-207街車站

英伍德-207街車站（英語：Inwood–207th Street station），曾名為「華盛頓高地-207街車站」（英語：Washington Heights–207th Street station），是美國紐約地鐵IND第八大道線的北端總站，位於曼哈頓英伍德207街及百老匯交界，鄰近英伍德山丘公園，設有A線（任何時候停站）列車服務。 此站設有一個島式月台和兩條軌道，分別為A3軌道和A4軌道，並在月台以北的止衝擋終止。此站以南設有一個剪式橫渡線容許列車進入正確軌道，並共用前往207街車廠以及此站南面一站迪克曼街車站的軌道。此站總站亦翻新，並增設了兩部符合美國殘疾人法案要求的升降機。夾層和街道升降機槽包括一個名為「At the Start...At Long Last」的藝術，由Sheila LaBrettville製作。總站由南端的調度辦公室營運，而聯鎖則由位於207街車廠的CTC控制。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [19 January 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：英伍德-207街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 207th Street nycsubway.org – At the Start... At Long Last Artwork by Sheila Levrant de Bretteville (1999) （页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter – A Lefferts Station Reporter – A Rockaway MTA's Arts For Transit – Inwood–207th Street (IND Eighth Avenue Line) 207th Street entrance from Google Maps Street View Isham Street/211th Street entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View
迪克曼街車站 (IND第八大道線)

迪克曼街車站（英語：Dyckman Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的一個地鐵站，位於曼哈頓北部英伍德迪克曼街（英语：Dyckman Street (Manhattan)）及百老匯的交界，設有A線（任何時候停站）列車服務。 兩個側式月台和四條軌道，與其他慢車地鐵站相近。兩條中央軌道前往207街車廠。它們與兩條外側軌道在此站以南匯合，四條軌道在車站北面還設有橫渡線和轉轍器。部分北行A線列車以此為總站停止服務，並在此站以北轉至中央軌道前往車廠。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  维基共享资源上的相关多媒体资源：迪克曼街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: Dyckman Street/200th Street Station Reporter — A Rockaway Station Reporter — A Lefferts The Subway Nut — Dyckman Street (A) （页面存档备份，存于互联网档案馆） Storefront entrance to Dyckman Street from Google Maps Street View Broadway and Riverside Drive entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View
181街車站 (IND第八大道線)

181街車站（英語：181st Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的地鐵站，位於曼哈頓華盛頓高地的一個主要商業區哈德遜高地（英语：Hudson Heights, Manhattan）華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)）及181街（英语：181st Street (Manhattan)）交界，設有A線（任何時候停站）列車服務。 此地下車站於1932年9月10日啟用，設有兩個側式月台和兩條軌道。由於位處山丘以下因此深入地底。實際上，曼哈頓島最高的天然點為布尼特公園（英语：Bennett Park (New York)），位於此站介乎西183街及185街與華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)）的出口旁邊（該處沒有西184街）。 由於車站的深度，只能設扶手電梯前往南端的181街以及升降機前往北端的布尼特公園出口。升降機過去只在日間營運，並要求付費使用。自1957年起，升降機可由來往布尼特大道和華盛頓堡大道的行人使用而不需付費，而在上一站190街車站以及IRT百老匯-第七大道線的191街車站亦有同樣情況。 "List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line", The New York Times (September 10, 1932), p.6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  FREE ELEVATORS IN SUBWAY FOUGHT. The New York Times. August 7, 1939: 13 [July 29, 2016].  2 IND ELEVATORS OPEN TO FREE USE. nytimes.com. The New York Times: 19. September 6, 1957 [2016-07-30].  Kurtz, Josh. Washington Heights Journal; A Subway Passageway Just for the Courageous. The New York Times. 1991-08-12 [2016-07-30]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-17）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：181街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 181st Street 181st Street entrance from Google Maps Street View Overlook Terrace entrance from Google Maps Street View Fort Washington Avenue entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
175街車站 (IND第八大道線)

175街車站（英語：175th Street station），又稱「175街-喬治·華盛頓大橋巴士總站車站」（英語：175th Street – George Washington Bridge Bus Terminal station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個地鐵站，位於曼哈頓上城華盛頓高地175街及華盛頓堡大道（英语：Fort Washington Avenue (Manhattan)），設有A線（任何時候停站）列車服務。 車站於1932年9月10日啟用，設有一個島式月台和兩條軌道。 此站設有一條地下隧道前往喬治·華盛頓大橋巴士總站（英语：George Washington Bridge Bus Station）。該隧道由紐約與新澤西港務局維護，無法提供無障礙通行，隧道和車站夾層之間有幾級樓梯。此隧道在凌晨1時至5時關閉。 儲存紐約地鐵C線列車的174街車廠鄰近此站的東面。車站預計將在2015－2019年MTA資金計劃內進行翻新。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  Connections - George Washington Bridge Bus Station - The Port Authority of NY & NJ. www.panynj.gov. [2016-07-30]. （原始内容存档于2019-12-11）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [19 January 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：175街車站 nycsubway.org—IND Eighth Avenue Line: 175th Street/George Washington Bridge Bus Terminal Station Reporter — A Lefferts Station Reporter — A Rockaway The Subway Nut — 175th Street–George Washington Bus Terminal（页面存档备份，存于互联网档案馆） 175th Street entrance from Google Maps Street View Fort Washington Avenue entrance from Google Maps Street View 177th Street entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
倫敦數學學會

倫敦數學學會（London Mathematical Society）是英格蘭的主要數學組織。 此學會創於1865年1月16日，首任主席由奧古斯都·德·摩根出任。其聚會最早在倫敦大學學院舉行，但隨後便遷至皮卡迪里的 伯林顿府。學會的初期活動包括演講與出版一份期刊。 美國數學學會在1888年創立時，以倫敦數學學會為其模板。 學會在它創立一個世紀後的1965年獲得了皇家特許狀。在1998年，學會為因應本身的擴張而從伯林顿府遷至布盧姆茨伯里的 De Morgan House。 學會的活動包括： 出版書籍與期刊 資助數學研究與教育 提供若干數學研究獎項 學會出版的期刊包括三份印刷期刊：Proceedings、Journal與Bulletin。一份電子期刊Journal of Computation and Mathematics （页面存档备份，存于互联网档案馆）。以及一份定期的內部新聞報。它也獨力發行Compositio Mathematica，並與物理研究院合作發行Nonlinearity。 學會出版四種套書：Monographs、Lecture Notes、Student Texts，並與美國數學學會合作出版History of Mathematics叢書。它也與俄羅斯科學院及Turpion公司合作出版四套譯叢：Russian Mathematical Surveys、Izvestiya: Mathematics與Sbornik:Mathematics，並與美國數學學會合作出版譯叢Transactions of the Moscow Mathematical Society。 愛丁堡數學學會 歐洲數學學會 Susan Margaret Oakes, Alan Robson Pears, and Adrian Clifford Rice, The Book of Presidents 1865 -- 1965, London Mathematical Society, June 2005, ISBN 0-9502734-1-4 London Mathematical Society website（页面存档备份，存于互联网档案馆） A History of the London Mathematical Society MacTutor: The London Mathematical Society （页面存档备份，存于互联网档案馆）
155街車站 (IND第八大道線)

155街車站（英語：155th Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的慢車地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區和華盛頓高地的交界155街（英语：155th Street (Manhattan)）及聖尼古拉斯大道（英语：Saint Nicholas Avenue (Manhattan)），設有C線（任何時候停站（深夜除外））與A線（僅深夜停站）列車服務。 此站於1932年9月10日啟用，設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。兩條快車軌道在車站下方通過，月台上不能看見。 此站一度設有全站長度的夾層，但153街的南端現時已經關閉作為MTA紐約市交通（英语：MTA New York City Transit）的設施。北端的155街設有通風口和高天花。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Station Reporter — C Train （页面存档备份，存于互联网档案馆） Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：155街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 155th Street Station Reporter — C Train The Subway Nut — 155th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 155th Street southwestern corner entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
135街車站 (IND第八大道線)

135街車站（英語：135th Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的慢車地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區和漢默爾頓高地（英语：Hamilton Heights, Manhattan）135街及聖尼古拉斯大道（英语：Saint Nicholas Avenue (Manhattan)）交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站（深夜除外））列車服務。 135街車站於1932年9月10日啟用。此站是紐約地鐵唯一一個慢車地鐵站在兩個側式月台之間設有六條軌道的，同時亦時整個地鐵系統內三個同一隧道六軌並排的車站之一，（其餘兩個為德卡爾布大道及荷伊特街-歇爾美角街，兩者都位於布魯克林下城）。兩條最外側軌道由停靠此站的慢車使用，而兩條最內側軌道由快車使用。兩個方向的中央軌道為閒置軌道，並不作為營運使用。 此站內所有閘機都位於月台層，而且不設夾層、跨線橋或下通道。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：135街車站 nycsubway.org—IND Eighth Avenue: 135th Street Station Reporter — B Train Station Reporter — C Train The Subway Nut — 135th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） Edgecombe Avenue, 135th Street, and Saint Nicholas Avenue entrances from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 135th Street entrance in park from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 137th Street stone entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 137th Street entrance in park from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platform from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
116街車站 (IND第八大道線)

116街車站（英語：116th Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區116街（英语：116th Street (Manhattan)）及第八大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站（晚上除外））列車服務。 此地下車站於1932年9月10日建成，設有兩個側式月台和四條軌道。 每個月台在最南端都設有一個同層的閘機區，各有一個轉棍閘機和兩條樓梯前往街道。南行月台設有票務處但北行月台沒有，北行月台的票務處於2010年關閉並在幾年後移除。 兩個月台之間不設跨線橋或下通道。因此，此站和135街以第八大道線在59街以北唯二不可轉乘反方向列車的車站。 此站計劃中2015－2019年度MTA資金計劃時翻新。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：116街車站 nycsubway.org—IND Eighth Avenue: 116th Street Station Reporter — B Train Station Reporter — C Train The Subway Nut — 116th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 116th Street entrance at northwest from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
103街車站 (IND第八大道線)

103街車站（英語：103rd Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於上西城西103街及中央公園西交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站）列車服務。 此地下車站於1932年9月10日啟用，設有兩層，北行列車使用上層而南行列車使用下層。每層都在兩條軌道西側設有一個側式月台。 此站內，北行快車軌道下降以容許北行慢車軌道跨過，並在110街再上升，路線成為標準的四條軌道並行、慢車在外快車在內的慢車地鐵站配置。同時IRT萊諾克斯大道線在此站極北端下穿此站，但無法在月台上看到。 中央公園西和西104街東側鄰近中央公園是一個小型磚棚，是IRT萊諾克斯大道線第80號緊急出口，並在西104街至中央公園北-110街車站之間下穿此站。由此起路線轉向東北，並在中央公園下方通過。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：103街車站 nycsubway.org – IND 8th Avenue: 103rd Street（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter – B Train Station Reporter – C Train The Subway Nut - 103rd Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 103rd Street entrance from Google Maps Street View Uptown Platform from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
96街車站 (IND第八大道線)

96街車站（英語：96th Street station）是紐約地鐵IND第八大道線是一個慢車地鐵站，位於曼哈頓上西城西96街及中央公園西交界，C線（任何時候停站（深夜除外））、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站）列車服務。 此地下車站於1932年9月10日啟用，設有兩層，北行列車使用上層而南行列車使用下層。每層都在兩條軌道西側設有一個側式月台。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：96街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 96th Street Station Reporter — B Train Station Reporter — C Train The Subway Nut — 96th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 96th Street entrance from Google Maps Street View 97th Street entrance from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
72街車站 (IND第八大道線)

72街車站（英語：72nd Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於上西城72街及中央公園西交界，設有C線（除深夜外任何時候停站）、A線（僅深夜停站）與B線（僅平日停站）列車服務。 此地下車站於1932年9月10日啟用，設有兩層，北行列車使用上層而南行列車使用下層。由西至東，每層設有一個側式月台、一條慢車軌道和一條快車軌道。 在2015－2019年度MTA資金計劃下，此站與其餘30個紐約地鐵站將徹底翻新和關閉6個月。翻新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示和車站燈光。 2018年10月，日裔美籍藝術家小野洋子（オノ・ヨーコ）創作的鑲嵌璧畫《SKY》在此車站落成展示，此站鄰近她及約翰·藍儂（John Lennon）居住的達科他公寓與紀念碑。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp". Gothamist. [2016-07-18]. （原始内容存档于2016-08-01）.  MTAStations (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [2016-07-18]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）.  オノ・ヨーコさんの壁画 ＮＹの地下鉄の駅に完成. NHK. 2018-10-26 [2018-10-26]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：72街車站 nycsubway.org—IND Eighth Avenue Line: 72nd Street Station Reporter — B Train Station Reporter — C Train 72nd Street entrance from Google Maps Street View 70th Street entrance from Google Maps Street View Upper platform from Google Maps Street View
125街車站 (IND第八大道線)

125街車站（英語：125th Street station）是紐約地鐵IND第八大道線的快車地鐵站，位於曼哈頓125街（英语：125th Street (Manhattan)）及聖尼古拉斯大道（英语：Saint Nicholas Avenue (Manhattan)）交界，設有A線和D線（任何時候停站）、C線（任何時候停站（深夜除外））與B線（僅平日停站）列車服務。 相鄰的地標包括阿波羅劇院（英语：Apollo Theater）和杜魯骨科藥物學院（英语：Touro College of Osteopathic Medicine）。 125街車站於1932年9月10日與IND第八大道線其餘由錢伯斯街到207街的車站一同啟用。 1981年，MTA將此站與其餘69個車站列為最差的地鐵站。車站於1980年代翻新，兩條各前往北端月台的樓梯被移除，月台原初的白式地面瓷磚也被取代。後來另一個翻新重置了已關閉的樓梯，並在月台中央安裝了符合ADA標準的升降機。 此站在南端軌道和月台上方設有夾層，並可在兩端都連接兩個閘機區。每個月台都設有五條樓梯和哈萊姆區在1920、1930年代的大型照片。 此站以南的下一個快車地鐵站，59街-哥倫布圓環，距離此站3.35英里（5.391公里），中間跳過了七個慢車站。這是紐約地鐵內兩個快車站之間最長的距離。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015]. （原始内容存档于2017-04-07）.  Gargan, Edward A. AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS. The New York Times. June 11, 1981 [13 August 2016]. （原始内容存档于2016-08-22）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [19 January 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：125街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 125th Street Station Reporter — A Lefferts Station Reporter — A Rockaway Station Reporter — B Train Station Reporter — C Train Station Reporter — D Train The Subway Nut — 125th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 125th Street entrance at southwest corner from Google Maps Street View 127th Street entrance at southwest corner from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
50街車站 (IND線)

50街車站（英語：50th Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線及IND皇后林蔭路線的一個雙層地鐵站，位於曼哈頓地獄廚房50街及第八大道交界，下層設有E線（任何時候停站）列車服務，上層設有C線（任何時候停站（深夜除外））與A線（僅深夜停站）列車服務。 此雙層車站於1932年9月10日啟用，設有四個側式月台和六條軌道。上層服務第八大道線由中央公園西開出的慢車，設有兩個側式月台和四條軌道。中央快車軌道日間搭載第八大道快車，不設月台。閘機位於月台層。 下層設有兩個側式月台和兩條軌道，並以一堵幕牆分隔。下層北行軌道服務北行由42街-港務局客運總站開出的慢車和快車。在南行方向，下層列車可使用第八大道慢車或快車軌道，直至最近他們增加了通過已棄用的42街-港務局客運總站下層月台。兩層稍稍偏離，上層由50街延至52街，下層由49街延至51街。任何一層都不設跨線橋或下通道，但同方向層對層的轉乘是可以的。 此站作為2010－2014年度MTA資金計劃一部分翻新。根據MTA一項於2015年進行的研究，至少37%的零件已過期。 50街南行側設有擴建夾層範圍，並在西49街及西50街設有出口，同時安裝了兩部符合ADA標準的升降機（一部由街道前往夾層，另一部由夾層前往下層月台）。一個坡度由夾層前往下城上層月台，實際上只有向下幾級樓梯。此夾層在興建環球廣場複合時重建。一項無標題的蝕刻花崗岩片的藝術品於1989年由馬特·毛利根安裝在下城上層月台，顯示鄰里生活。下城側設有扶手電梯前往下層和前往第八大道及49街西北角大廈外牆的入口。同時還設有兩條樓梯連往該路口的東南角，以及一條樓梯前往第八大道和50街的西北角和西南角。 與下城月台相反，上城月台沒有升降機，因此不可無障礙通行。包括在車站上城側的月台安裝升降機的翻新一度被列入2005－2009年度MTA資金計劃內，並重開許多前往下層的已關閉樓梯，然而最終升降機並無獲得資助興建。此處設有一條樓梯由此月台前往第八大道和50街的東北角或東南角，東南角樓梯位於大廈內。另有一條樓梯位於第八大道和51街西北角。 車站前往街道還有若干已關閉出口，主要位於車站北端。這包括第八大道和52街交界四個角落的樓梯。一個已關閉出口由下城月台前往51街及第八大道西南角，另有一個已關閉出口由上城側前往49街及第八大道東南角。 在尼克國際兒童頻道的《泰納（英语：Taina (TV series)）》系列（2001－2002），同名主人公在主題曲開始時正在離開車站以及部分慢車進站的場景。同時節目的五秒休息時間顯示了一些乘客下車的場景，以及快車在快車軌道通過此站的場景。 在Netflix的《夜魔俠》，第一集「Into the Ring」有一個霍基·尼爾遜（英语：Foggy Nelson）在其中一個車站入口並以香煙賄賂布里特·馬可尼中士的場景。然而該場景實際上是在BMT卡納西線的貝德福德大道拍攝。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  引用错误：带有name属性“MTA-ReviewAC-2015”的<ref>标签用不同内容定义了多次 MTA Neighborhood Maps: Midtown West (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2015-07-24）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：50街車站 nycsubway.org—IND第八大道線: 50街 nycsubway.org — 由馬特·毛利根製作的未命名藝術品（1989年）（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter — C線列車 Station Reporter — E線列車 MTA交通藝術 — 50街車站 (IND第八大道線) Google地圖街景50街入口 Google地圖街景51街入口 Google地圖街景49街入口 Google地圖街景月台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
23街車站 (IND第八大道線)

23街車站（英語：23rd Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓雀兒喜23街及第八大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、E線（任何時候停站）與A線（僅深夜停站）列車服務。 此地下車站於1932年9月10日啟用，作為獨立地鐵系統第一段的一部分，現時為IND第八大道線由錢伯斯街至207街，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央軌道於日間由A線快車使用，此站以北，一條儲車軌道在兩條快車軌道開始。此軌道往北並在34街-賓州車站中央月台的南端以止衝擋結束。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Gay midnight crowd rides first trains in new subway. New York Times. September 10, 1932: 1 [2017-04-12]. （原始内容存档于2012-09-12）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：23街車站 nycsubway.org—IND 8th Avenue: 23rd Street Station Reporter — C Train Station Reporter — E Train 23rd Street Entrance from Google Maps Street View 24th Street Exit Only Stairs from Google Maps Street View 25th Street Entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
泉街車站 (IND第八大道線)

泉街車站（英語：Spring Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓下城哈德遜廣場（英语：Hudson Square）和蘇豪區泉街（英语：Spring Street (Manhattan)）及第六大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、E線（任何時候停站）、A線（僅深夜停站）列車服務。 泉街車站在1932年9月10日啟用，作為原初首段IND第一段由錢伯斯街至英伍德-207街的一部分。1933年和1936年分別經IND福爾頓街線南延至布魯克林，而1933年8月IND皇后林蔭路線通車後，由泉街直接前往皇后區的傑克遜高地。 車站作為2010－2014年度MTA資金計劃的一部分計劃進行翻新。MTA一項在2014年進行的研究發現車站有31%的零件過期。 與大部分慢車地鐵站相同，泉街設有兩個側式月台和四條軌道。兩個中央快車軌道由在日間由A線列車使用。一條閘內的下通道容許反方向轉乘。 所有閘機區都位於月台層。車站的主要閘機位於月台南端。各個閘機包括標準的轉棍閘機、一個票務處以及一條通往泉街及第六大道的樓梯。北行側的出口建於學校大樓內，並前往東北角；而南行側前往西北角。南行月台設有無職員駐守的閘機，並設有一條樓梯前往范達姆街及第六大道西南角。此站北端還設有已關閉的閘機區，並前往王子街/查爾頓街及第六大道的全部四個角落。 1984年12月，智利藝術家阿尔弗雷多·贾尔（英语：Alfredo Jaar）租下了車站內所有的廣告空間一個月，並安裝了他稱為「Rushes」的物品，顯示81張他拍攝貧窮的巴西工人在政府營運的金礦露天山（英语：Serra Pelada）挖掘的照片。在他們之間散佈的為顯示世界油價。 1994年藝術則安裝在車站北行月台閘機的樓梯上，是一個大型的馬賽克，名為《紐約市地鐵站》（New York City Subway Station），由Edith Kramer創作。其包括一幅畫顯示IRT萊辛頓大道線的14街-聯合廣場車站。 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）.  C Train. Stationreporter.net. [2013-02-15]. （原始内容存档于2013-03-13）.  Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.  MTA Neighborhood Maps: SoHo / Tribeca (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）.  Michael W. Brooks. Subway City: Riding the Trains, Reading New York. [2013-02-14]. （原始内容存档于2017-04-17）.  Tracy Fitzpatrick. Art and the Subway: New York Underground. 2009-05-30 [2013-02-14]. （原始内容存档于2017-04-17）.  IN THE SUBWAYS; A Little Digging Yields Clues to the Revolution. [2013-02-15]. （原始内容存档于2013-04-11）.  subway station art. Ephemeral New York. [2013-02-15]. （原始内容存档于2018-10-05）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：泉街車站 nycsubway.org—IND第八大道線: 泉街 nycsubway.org — 紐約地鐵站藝術品，由Edith Kramer製作（1994年） （页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter — C線列車 Station Reporter — E線列車 Google地圖街景泉街入口 Google地圖街景范達姆街入口 Google地圖街景月台
第七大道車站 (IND線)

第七大道車站（英語：Seventh Avenue station）是美國紐約地鐵IND第六大道線和IND皇后林蔭路線的地鐵站和跨月台轉車站，位於曼哈頓第七大道和53街的交界，設有D線（任何時候停站）、E線（任何時候停站）和B線（僅平日停站）列車服務。此站廣播時稱為「第七大道-53街車站」（Seventh Avenue–53rd Street），與其他沿53街東西向的車站相同（如第五大道/53街以及萊辛頓大道-53街），同時也避免與位於布魯克林夫拉特布什大道的第七大道車站混淆，該站也有B線列車停靠。 此站是一個雙層車站，每層設有兩個島式月台和兩條軌道，互相重疊。下層服務鐵路北行（IND第六大道線往中央公園西的列車以及IND第八大道線往皇后區的列車）。上層則相反。各層兩線之間可以進行跨月台轉乘。BMT百老匯線在車站近西端上方通過，上跨可在天花和支柱看見。 此站服務兩條互不相連的地鐵路線。IND第六大道線的上城列車（面向西面）與IND第八大道線的上城列車（往中央公園西）匯合，而下城列車（面向東面）沿IND第六大道線下城。在IND皇后林蔭路線，上城列車（面向東面）通過53街隧道前往皇后區，而下城列車（面向西面）則沿IND第八大道線下城。雖然路線圖上顯示可以轉乘，但軌道並無連接。這意味着來自中央公園西的第六大道下城列車不可以前往皇后區，而第六大道上城列車不可沿第八大道轉向下城，反之亦然。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  维基共享资源上的相关多媒体资源：第七大道車站 nycsubway.org—IND Queens Boulevard Line: 7th Avenue/53rd Street Station Reporter — B Train Station Reporter — D Train Station Reporter — E Train Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View Broadway entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Upper platform from Google Maps Street View