Z161/162次列车

Z161/162次“大理号、临沧号”列车，是中国铁路运行于首都北京至云南省会昆明的一趟直达特快列车，自1971年8月1日起开行，现由昆明铁路局昆明客运段京昆车队负责客运任务，是云南省和昆明铁路局的首趟进京列车。列车使用25T型客车，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、贵州及云南六省一市，全程3174公里。其中北京西站至昆明站运行35小时02分，使用车次为Z161次，昆明站至北京西站运行34小时55分，使用车次为Z162次。自开行以来，列车先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“全国青年文明号”、“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设示范点”及“全国文明单位”等荣誉称号。 Z161/162次列车的最前身是1964年开通的61/62次汉口-安顺直快，1968年改为汉口-昆明，1969年9月1日改为郑州-昆明，1971年8月1日延长至北京，车次改为31/32次，是云南省首班进京列车，唯因湘黔铁路尚未通车而需经柳州绕道黔桂铁路。1975年9月21日，31/32次列车改为61/62次直通旅客快车，沿贵昆铁路、湘黔铁路和京广铁路运行，运行时间为70小时10分。1978年至1979年的运行情况更深受知青大返城运动的影响。1981年10月11日，全国铁路运行图调整，61/62次改为特快列车。1985年调图后，61/62次列车的运行时间压缩为57小时03分。 61/62次列车开通后的一段时间内，由于沿线旅客需求与不发达的铁路系统间的矛盾，该列车时常出现超员现象，这一现象在1999年更因昆明世界园艺博览会的举办而达到最高峰。而在20世纪80年代，该列车就开始打造品牌列车，提出“我待旅客如亲人”的服务口号，其后被昆明市政府评为文明列车，1999年更被评为全国精神文明创建工作先进单位。1996年1月21日，61/62次列车成为首批改在北京西站到发的列车之一。 61/62次列车在1999年10月10日的运行图微调中改为K61/62次列车，2000年10月21日中国铁路大提速时又改为T61/62次列车，当时使用25K型空调客车。T61/62次的车底于2014年7月1日更换为4组25T型DC600V直供电车底，T62次运行时间压缩2小时10分，T61次运行时间更压缩近5小时，原先的4组25K型车底转往昆明至上海南的T381/382次列车（原为K181/182次快速列车）。同时，T61/62次列车的牵引机车改为配属昆明铁路局昆明机务段的HXD3D型，实现一机直达，并创下中国铁路机车单次运行里程之最。同年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明铁路局合作，将该列车与昆明至上海南的K79/80次列车、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列车冠名为“大理号文化旅游列车”。 同年12月10日，T61/62次列车升级为Z161/162次直达特快列车。而Z161/162这对车次曾用于春运期间北京至长春的临时旅客列车，但这对车次被京昆列车占用后，2015年春运期间北京-长春临客列车的车次改为Z4061/4062次。 2016年5月15日，全国铁路实行新列车运行图，Z161/162次列车微调时刻。Z161/162次列车与Z53/54次列车（临沧号）套跑，减一组车底，用于开行昆明-宁波间运行的Z288/289、Z290/287次列车，由此出现了一班列车两种冠名的现象。 Z161/162次列车使用配属昆明铁路局昆明车辆段的4组中国铁路25T型客车，采取19节车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车各1辆，由昆明客运段北京车队负责客运任务。车队下设8个乘务组，共399名列车员，由来自汉、回、傣、白、彝、满、苗、纳西、哈尼等11个民族的职工组成。车队在列车上会举办民族歌舞表演，向乘客展示具有云南地域风情的民族文化；乘务员还实行“站立服务”，在清晨、午间和晚间3个时段中，当乘客需要帮助的时候能及时站立在乘客身旁，提供热情周到的服务，受到旅客的广泛赞誉。 數據截至2023年7月1日。 Z161/162次（2020年10月11日） Z161/162次（2017年9月21日） 1977年3月13日，由昆明开往北京的62次列车运行至湘黔线仁里冲站时，因旅客朱晓纪携带香蕉水引发火灾，造成360名旅客受伤，两节车厢烧毁，直接经济损失17万元人民币。 京昆高速动车组列车 Z53/54次列车：径路与Z161/162次相同 K636/637、K638/635次列車：径路与Z161/162次和Z53/54次相同 K817/818次列车 K473/474次列车：北京站始发，新乡-怀化间经新月铁路、焦柳铁路运行 维基共享资源上的相关多媒体资源：Z161/162次列车 焦点访谈：文明列车与文明同行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 新浪. 2005年11月17日.（《焦点访谈》原始链接 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 徐荣凯肯定T61/2次列车车队业绩 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 云南电视台. 2005年12月27日. 第二节 客运组织 - 广西通志 铁路志. 广西地情网. [2015-07-21]. （原始内容存档于2019-04-03）.  1975年调图情况. 快价慢速列车. 海子铁路网. 2006-11-03 [2015-07-21].  云南省地方志编纂委员会. 云南省志 卷三十四 铁道志. 云南人民出版社. 1994: 163. ISBN 7-222-01548-5.  第十二章 在暴风眼的中心. 华夏知青. [2015-07-22]. （原始内容存档于2015-07-22）.  云南开行第三趟“进京”旅客列车. 中国新闻网. 2013-11-30 [2014-11-21]. （原始内容存档于2016-03-05）.  四十年的春运路：边疆云南首列进京列车. 中国新闻网. 2014-02-04 [2015-01-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.  全国精神文明创建工作先进单位名单（2）. 人民日报. 1999-09-19 [2014-12-30]. （原始内容存档于2015-09-24）.  北京西站导游. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (02). ISSN 1000-0372.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 10月10日起北京铁路部分客车调整. 北京晚报. 1999-10-08 [2015-02-11]. （原始内容存档于2015-02-11）.  北京西站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-01-16]. （原始内容存档于2014-12-10）.  北京到昆明快了5小时 昆明去上海升级为特快. 都市时报. 2014-06-12 [2015-02-01]. （原始内容存档于2015-02-08）.  3212公里不换车头创全国之最 昆明至北京旅程缩短2小时. 春城晚报. 2014-06-28 [2015-01-16]. （原始内容存档于2015-02-08）.  大理号文化旅游列车从昆明站首发. 云南网. 2014-08-08 [2014-12-04]. （原始内容存档于2014-12-09）.  14趟常坐的列车明起改为北站发车. 燕赵晚报. 2014-12-09 [2015-01-16]. [永久失效連結] 春运期间长春站加开74趟临客 列车停站时刻有变化. 城市晚报. 2014-01-14 [2015-01-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.  北京铁路局自1月16日起发售春运临客车票. 人民网. 2015-01-15 [2015-01-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.  昆明铁路局昆明客运段T61/2次车队 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国文明网. (2004)昆明铁路局T61/62次车队突出特色抓创新 文明服务创品牌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国文明网. 2007年11月29日. 昆铁T61/62次列车上新推民族歌舞表演 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 新华网. 2006年9月19日. Ｔ６１／６２次列车实行“站立服务”[永久失效連結]. 中国铁通在线. 2002年12月20日. 怀化大事记—中华人民共和国三（1967年-1978年）. [2021-02-13]. （原始内容存档于2015-04-27）.