瑞典咸碼頭

瑞典咸码头（槟城福建话：Sūi-tián-hâm bé-thâu，英語：Swettenham Pier，馬來語：Dermaga Swettenham，坦米爾語：ஸ்வெட்டன்ஹாம் பையர்），早期华人俗称大桥码头，是一座位于马来西亚槟城乔治市海墘（英语：Weld Quay, George Town）的码头。瑞典咸码头于1904年建成，现为马来西亚最繁忙的邮轮停靠码头。除了檳城國際機場和陆路交通外，瑞典咸码头也是游客进入槟城的主要门户之一。 除遊轮外，瑞典咸码头也曾停靠过军舰。新加坡、泰国、美国和中國等多国的海军舰艇曾经停泊在此。 19世纪末，随着槟城港口的海上交通量不断增加，以及马来半岛铁路的建设，港口扩建变得至关重要。瑞典咸码头的建造是由Coude, Sons & Matthews工程事务所负责，于1901年开始动工，并在1904年竣工。这座T字形码头提供了600英尺（180米）的泊位。 最初，这座码头被称为「铁码头」（Iron Pier）。随后被重新命名为「瑞典咸码头」（Swettenham Pier），以纪念当时的海峡殖民地总督瑞天咸（Frank Swettenham）。 然而，瑞典咸码头最初的容量被证明不足。1911年，码头向北延伸了345英尺（105米），向南延长了255英尺（78米），使码头的总长度达到1,200英尺（370米）。 1942年至1944年第二次世界大战期间，瑞典咸码头被日本、德国和意大利海军用作潜艇基地。 直到20世纪60年代末，瑞典咸码头仍有吃水深度达27英尺（8.2米）的蒸汽船和其他货船停靠。然而，随着马来西亚联邦政府于1969年撤销乔治市的自由港地位，瑞典咸码头的鼎盛时期也戛然而止。 21世纪初，瑞典咸码头进行了升级，改造成为邮轮码头。瑞典咸码头邮轮码头于2009年竣工，拥有一座崭新的三层建筑和一座登船桥。自此，乔治市的邮轮旅游业开始蓬勃发展，瑞典咸码头很快就吸引了越来越多的大型邮轮停靠，如瑪麗皇后二號。 2017年，槟城瑞典咸码头取代雪兰莪巴生港，成为马来西亚最繁忙的邮轮码头。 为了应对日益增多的大型邮轮，瑞典咸码头计划在不久的将来进行扩建。 槟城港口 乔治市渡轮码头（海墘码头） 海墘（英语：Weld Quay, George Town） 马来西亚主题 Malaysia: A Preferred Cruise Destination (PDF). Tourism Malaysia. [2024-10-07]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-20）.  杨顺兴鼓励开发新景点 助槟城瑞典咸码头成母港. 馬來西亞《東方日報》. 2024-09-09 [2024-10-07]. （原始内容存档于2024-09-09） （中文（马来西亚））.  勞長巴哈曼蒞梹城參觀 北海深水碼頭模型. 星洲日报. 1962-08-26 （中文（马来西亚））.  Langdon, Marcus. George Town's Historic Commercial and Civic Precincts. Penang: George Town World Heritage Incorporated. 2014 （英语）.  Swettenham Pier surpasses Port Klang as top port of call for cruise ships. The Sun. 2017-12-20 [2024-10-07]. （原始内容存档于2017-12-22） （英语）.  Penang poised to register record year in tourism numbers. The Sun. 2017-12-18 [2024-10-07]. （原始内容存档于2018-08-18） （英语）.  Rosalind Chua, Richard Ho, Ong Wooi Leng. Taking tourism to the next level. Penang Monthly. 2010-04 [2024-10-07]. （原始内容存档于2017-12-22） （英语）.  S'pore gunboats call at Penang. The Straits Times. 1972-03-01 （英语）.  Royal Thai Navy's Visit to Penang. Visit Penang. 2014-02-06 [2024-10-07]. （原始内容存档于2016-10-19） （英语）.  US Navy ship calls at Penang - Community. The Star. 2005-09-30 [2024-10-07]. （原始内容存档于2024-04-19） （英语）.  中国2军舰停泊槟码头 最后一天开放民众登舰参观. 光华日报. 2024-10-06 （中文（马来西亚））.  World War II: Yanagi Missions -- Japan's Underwater Convoys. HistoryNet. 2006-06-12 [2024-10-07]. （原始内容存档于2015-04-02） （英语）.  Borsa, Arnaldo. Italian Royal Navy in World War Two: Italian surface units in Far East. ICSM. [2024-10-07]. （原始内容存档于2016-04-04） （英语）.  Daniel Goh, P. S. Between History and Heritage: Post-Colonialism, Globalisation, and the Remaking of Malacca, Penang and Singapore (PDF). Trans-Regional and -National Studies of Southeast Asia. 2014, 2 [2024-10-07]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-21） （英语）.  Christie, Clive. A Modern History of Southeast Asia: Decolonization, Nationalism and Separatism. I.B.Tauris. 1998. ISBN 978-1-86064-354-5 （英语）.  Evelyn Teh. Where the Sea Meets the City is Where the World Meets Penang. Penang Monthly. July 2016 [2024-10-07]. （原始内容存档于2017-12-01） （英语）.  The man behind Penang's economic transformation. The Star. 2010-11-25 [2024-10-07]. （原始内容存档于2023-04-28） （英语）.  Swettenham Pier Cruise Terminal. Port of Penang. [2024-10-07]. （原始内容存档于2018-01-23） （英语）.  Filmer, Andrea. Is Penang's tourism on the right track?. Penang Monthly. 2015-10-01 [2024-10-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （英语）.  Opalyn Mok. Royal Caribbean mulls Penang as home port after pier expansion. Malay Mail. 2017-05-05 [2024-10-07]. （原始内容存档于2017-12-26） （英语）.  More voyages to Penang this year - Community. The Star. 2017-05-15 [2024-10-07]. （原始内容存档于2023-10-25） （英语）.  杨顺兴：瑞典咸码头打造邮轮母港 拟30年槟城港口发展蓝图. 星洲网. 2024-03-27 （中文（马来西亚））.  Annual Report 2015 (PDF). Penang Port Commission. [2024-10-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-12-22） （马来语）.  Pier expansion crucial for Penang - Views. The Star. 2017-01-24 [2024-10-07]. （原始内容存档于2023-08-21） （英语）.  More liners to visit Penang - Nation. The Star. 2017-12-16 （英语）.  瑞典咸码头邮轮码头官网