香港島專線小巴58、59線

香港島專線小巴58線提供來往香港仔至堅尼地城站的專線小巴服務，駛經田灣、數碼港、大口環、摩星嶺。 本線另設立輔助線58A，起訖站與主線58相同，惟駛經碧瑤灣，而不駛經數碼港。 本線另設區間線58M線，提供來往貝沙灣(南灣)至堅尼地城站的專線小巴服務，為58線的區間車，只於星期一至五早上至黃昏提供服務，但實際上星期六及清明／重陽節期間亦有派車行走。詳情請看：港島專綫小巴58M線 香港島專線小巴59線是香港一條來往深灣、黃竹坑至大口環、堅尼地城站的小巴路線，只於星期一至五繁忙時間提供服務，早上單向開往堅尼地城站，下午單向開往深灣雅濤閣，輔助58線。 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線的經營權，此兩線編為同一組公開承投。 1995年12月28日：58線投入服務，往返堅尼地城（加多近街）及香港仔（南寧街），途經蒲飛路、薄扶林道、沙宣道及域多利道（碧瑤灣）。 1996年2月16日：59線配合中巴77線取消投入服務，當時來往大口環至香港仔。58線改經域多利道（摩星嶺段）及大口環道，不再經蒲飛路、薄扶林道及沙宣道。香港仔總站稍後亦由南寧街遷往77線舊總站所在的湖南街。 2000年7月27日：全港第二輛環力Zen電動小巴於此兩線試行。 2002年1月27日：59線總站遷往深灣雅濤閣。 2003年2月13日：59線總站由沙灣徑遷往堅尼地城（北街），繞經田灣邨。而來往深灣雅濤閣至香港仔的短途班次則獲編為59A，故58線不經該處。 2005年9月11日：因應數碼港道延長段啟用，58線來回程改經數碼港道，不再經碧瑤灣一段的域多利道，原有服務改為開辦途經碧瑤灣的特別班次取代，該特別班次初期只於星期一至五10:00-16:00行走。同日，58線不再繞經田灣邨，改為加開平日早上由田灣開出特別班次及提供51/58轉乘優惠取代。 2005年10月23日：途經碧瑤灣的特別班次正名為58A，並提升為每天早上至黃昏提供服務。 2008年2月24日：調整收費，全程收費由$5.5調整至$5.8，而部份分段收費由$2–$4.8調整至$2.2-$5不等。 2011年11月28日：調整收費，全程收費由$5.8調整至$6.3，而部份分段收費由$3–$5調整至$3.2-$5.4不等。 2013年6月16日：調整收費，全程收費由$6.3調整至$6.8，而分段收費由$2.2–$5.4調整至$2.5-$5.9不等。 2014年11月30日：調整收費，全程收費由$6.8調整至$7.4，而分段收費由$2.5–$5.9調整至$2.8-$6.5不等。 2014年12月25日：配合西港島綫臨近投入服務，加經堅尼地城站專綫小巴上落客區。 2015年10月18日：堅尼地城總站由西環（北街）遷往堅尼地城站，不再途經爹核士街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、北街及石山街，改為沿士美菲路南行直接前往總站，以配合堅彌地城新海旁介乎士美菲路及北街之間一段改為單向西行。 2018年1月28日：59線改為只於星期一至五繁忙時間提供服務，其餘時間由58/58A及59A的八達通轉乘優惠取代，而58/58A及59A的八達通轉乘優惠由一元折扣優惠改為三元折扣優惠。 2018年11月5日：59X線開辦。 2019年2月3日：58及58A線往香港仔方向的班次將不再繞經香港仔大道及成都道，並改由香港仔海傍道直接駛入湖南街總站。 58常規班次 58特別班次 沙灣徑（麥理浩復康院外）→堅尼地城站 星期一至五：15:15、16:00、16:45、17:30、18:15 大口環道（東華三院馮堯敬醫院外）→香港仔（湖南街） 星期一至五：15:20、15:30、17:45、17:55 堅尼地城站→香港仔（湖南街）（特快不經沙灣徑及數碼港） 星期一至五：07:00-08:30（按需求開出） 上述特別班次於星期六、日及公眾假期不設服務，另在清明節及重陽節期間會增設短途特別班次，來往香港仔（湖南街）及香港華人基督教聯會薄扶林道墳場。 58A 58M 星期六、日及公眾假期不設服務 59 星期一至五深灣（雅濤閣）開：07:15、07:45、08:15 星期一至五堅尼地城站開：17:45、18:15、18:45 星期六、日及公眾假期不設服務 58（A） 全程收費：$6.5 沙宣道往堅尼地城站：$5.1 摩星嶺徑往堅尼地城站：$2.8 數碼港商場往香港仔（湖南街）：$5.1（只限58線） 域多利道近摩星嶺道往香港仔（湖南街）：$5.1（只限58A線） 田灣往香港仔（湖南街）：$3.1 58M 全程收費：$6.5 沙灣徑往堅尼地城站：$5.1 摩星嶺徑往堅尼地城站：$2.8 數碼港商場往貝沙灣：$5.1 58、58A↔51：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘51線，次程車費減$1；由51線轉乘本路線往堅尼地城方向，兩程車費合共$6.2。 58、58A↔4A、4B、4C、5、35M：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往銅鑼灣/灣仔方向，或由上述路線往石排灣方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$1優惠。 58、58A↔4A、4B、4C往返石排灣、4S、39C，39S，51S，63，63A：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往南區各屋苑或海怡半島方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$1的折扣優惠，但4A、4B及4C線只適用於$2.2或以下之分段收費。 58、58A↔59A：由本路線上車後1小時內轉乘59A路線往深灣方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$3的折扣優惠。 58/58A/58M/59↔港鐵：由本路線上車後1.5小時內轉乘港鐵，或由港鐵出閘後1.5小時內轉乘本路線，第二程可獲$0.3的折扣優惠。 59 全程收費：$7.4 深灣（雅濤閣）往香港仔：$5.1 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$6.5 香港仔往堅尼地城站：$6.5 域多利道過沙宣道往沙灣徑：$3.6 域多利道過沙宣道往堅尼地城站：$5.1 摩星嶺徑往堅尼地城站：$2.8 堅尼地城站往香港仔：$5.9 沙灣徑往深灣（雅濤閣）：$6.5 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$5.1 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.9 59←→4A、4B、4C、4S，35M，39C、39S、63：由本路線轉乘上述路線或由上述路線轉乘本路線，次程可享$1.0的折扣。 58系 石排灣道、數碼港(只適用於58線)、碧瑤灣(只適用於58A線) 沙灣徑、加多近街、卑路乍街 58線及58A線的走線圖，當中藍線表示只有58線駛經，而啡線則只有58A駛經 58M線的走線圖 59 卑路乍街 域多利道、沙灣徑、碧瑤灣 田灣、香港仔海傍道 黃竹坑、南朗山道 南濤閣、雅濤閣 此線的走線圖 本系列路線（包括58、58A、58M、59、59A及59B線）字軌有28部車，包括豐田Coaster及三菱Fuso Rosa。 於平日上午及下午繁忙時間，本系列路線26部車之中，其中3部會分別調動至51及51S線 進智公交官方網頁：58 (PDF). [2020-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-08）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 進智公交官方網頁：58 (PDF). [2020-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 進智公交官方網頁：58M (PDF). [2020-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。. [2018-06-24]. （原始内容存档于2019-11-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中巴當年誤以為專線小巴是蝕本生意 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港巴士討論區精華輯錄。 〈高估充電可走車程 電力小巴每周死火一次〉，《星島日報》，2000年7月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈西區交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年10月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年1月24日。 【老友記福音】運輸署計劃開新小巴線 由堅尼地城開往葛量洪醫院 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港01》，2018年10月11日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58及58A號線更改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2019年1月28日。 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版 681巴士總站 小巴59線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 進智公交 - 小巴59線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）