與野車站

與野車站（日语：与野駅／よのえき Yono eki */?）位於日本埼玉縣埼玉市浦和區上木崎（日语：上木崎）一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 京濱東北線車站編號為JK 45。 本站路線在線路名稱上為東北本線與武藏野線（大宮支線），實際的運轉系統則是行駛於東北本線電車線的京濱東北線電車。宇都宮線與高崎線直通列車（上野東京線、湘南新宿線）沒有月台，不停本站。旅客導覽資訊中不提「東北（本）線」。 武藏野線大宮支線實際上的分歧點是在本站北方的大宮操車場（日语：大宮操車場）內，該線以日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物列車為主。由於未在貨物線上設置月台，因此行駛該支線的「武藏野號」「下總號」等旅客列車不停本站。 1906年（明治39年）4月16日：日本鐵道本線浦和站 - 大宮站間開設大原信號所。 1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬東北本線。 1911年（明治44年）：在舊與野町民的請願下，第27帝國議會同意大原信號所升格為車站。 1912年（大正元年）11月1日：與野站開業。由於是為了方便與野町民搭乘，因此是少數出入口不面對主街道舊中山道（東側），而是面對與野町（西側）的車站。當時車站位於木崎村與與野町交界附近，因此雙方都要求使用該地地名命名，鐵道院則提議命名為「大原站」。最後站名定為「與野站」。 1958年（昭和33年）11月：開設東口。 1973年（昭和48年）4月1日：武藏野線貨物支線開業。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。 2001年（平成13年） 5月1日：浦和市、大宮市、與野市合併，本站所在地為埼玉市。 11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。 2013年（平成25年） 4月23日：綠色窗口結束營業。 5月1日：業務委託化。 本站是一地面車站，月台為島式月台1面2線設計，站房則是跨站式站房設計。京濱東北線上下線的西側有東北本線的旅客線複線與貨物線複複線（東北貨物線之間是武藏野貨物線），西端有三條大宮操車場（日语：大宮操車場）專用線。 本站是埼玉新都心站管理的業務委託站（委託給JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス））。綠色窗口已在2013年4月23日結束營業。站內有自動驗票閘門、指定席售票機。 由於站長室位於東口側，故本站於大部分京濱東北線車站不同，是以北行線月台為1號月台。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 2019年5月起開始進行智慧型月台門設置工程（與蕨站相同）。預計2020年度末啟用。 閘口（2021年6月） 月台（2021年6月） 1939年（昭和14年）當時的月台 2007年10月1日起，1號線發車音樂使用埼玉市歌《希望（ゆめ）のまち》。 過去使用的是永樂電氣製作的《綠之風》。 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為26,802人。2000年，距離本站約1.1公里的埼玉新都心站開業，使得本站使用人次下滑。 近年1日平均上車人次的推移如下表。 舊與野市原來的市中心是在本町通（現在埼玉縣道165號大谷本鄉埼玉線（日语：埼玉県道165号大谷本郷さいたま線））旁，距離本站1.5公里。因此，連結車站與市中心的埼玉縣道119號與野停車場線（日语：埼玉県道119号与野停車場線）（站前通、與野停車場通）從大正時代起開始發展，昭和時期受惠於京濱東北線可直達都心，加上國道17號開通，西口形成了多條商店街，周邊則多為住宅區。 1985年埼京線開業後，使用與野站的舊與野市民開始減少。1980年代以後，大宮站與浦和站周邊開設大型商業大樓，2000年代埼玉新都心開街，使得與野站前通開始衰退，人潮流失。 每年7月中旬的周六日會舉行「與野夏祭」，站前商店街在夜間9點以前禁止通行。1991年起，為了紀念與野站開業80周年，每年10月由與野站西口商店街主辦再現大正時代風華的「大正時代祭」（最初稱「大正時代浪漫祭」）。 1960年代，埼玉縣擬定了土地區劃整理事業，但在地主的反對下未有進展。之後在1980年代埼京線開業與新都心計畫等帶動之下，1990年代起正式啟動。這時的區劃整理與再開發是同時進行，再開發在2003年完成，而區劃整理仍持續進行。 1996年：西口站前（正確來說是舊浦和市）的14層高層公寓「GRANDUO」北街區、南街區竣工（野村不動產）。 2001年春：「GRANDUO」南北二棟中間的圓環、交通廣場完工。 2001年9月 ：超高層公寓「CITY MARK TOWER 21」（21層，伊藤忠都市開發（日语：伊藤忠都市開発））、「埼玉縣國保會館」（12層，埼玉縣國民健康保險團體聯合會（日语：埼玉県国民健康保険団体連合会）與戶田競艇場（日语：戸田競艇場）營運團體埼玉縣都市競艇組合（日语：埼玉県都市競艇組合）入駐）竣工。 2003年3月：超高層公寓「SKY RESIDENTIAL TOWER（北棟、南棟，住友不動產。埼玉市下落合社區中心入駐）竣工。 2003年秋 ：埼玉縣道119號與野停車場線的站前～國道17號與野站入口交差點間的道路拓寬與周邊整備完成。 北側 BECK'S COFFEE SHOP（日语：BECK'S COFFEE SHOP）與野站店 日本郵政集團埼玉大廈 埼玉新都心郵便局（日语：さいたま新都心郵便局）（附設日本郵便埼玉新都心支店） SUPER VIVA HOME（日语：LIXILビバ）（VIVA MALL）埼玉新都心店（LIXIL VIVA（日语：LIXILビバ）本社） 西側 彩鮮館（日语：与野フードセンター）與野店（與野食品中心（日语：与野フードセンター）本社） 與野站前郵便局 埼玉里索那銀行與野支店 西友与野店 DENKICHI（日语：でんきち）埼玉中央店 埼玉市中央區役所 與野郵便局（日语：与野郵便局）（附設日本郵便與野支店、郵貯銀行与野店） 東進High School（日语：東進ハイスクール）與野校 與野本町站（埼京線） - 約1.2公里，步行15分左右 南側 往北浦和方向的線路旁有密集的中層集合住宅。 Frespo（日语：フレスポ）與野 全勞濟（日语：全国労働者共済生活協同組合連合会）埼玉（埼玉縣勞動者共濟生活協同組合）本部大樓 日本通運埼玉支店 TECHNO CITY浦和（日语：テクノシティ浦和） 櫻浦和大樓（AGS（日语：AGS (企業)）） 太陽生命（日语：太陽生命保険）浦和大樓（T&D保險集團入駐） 浦和TECHNO CITY大樓（住友生命所有） Sports Club Renaissance（日语：ルネサンス (スポーツクラブ)）浦和店 彩之國健康廣場（日语：彩の国すこやかプラザ） 埼玉市立常盤中學校（日语：さいたま市立常盤中学校） 埼玉市立常盤北小學校（日语：さいたま市立常盤北小学校） 東口有埼玉縣道164號鴻巢桶川埼玉線（日语：埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線）（舊中山道）通過，以獨棟住宅、中小型集合住宅與商店為主。東口雖屬浦和區，但因本站是最近車站，因此有許多商店仍以「與野店」命名。站前空間狹小無廣場，雖有規劃整備但無法與地主取得共識持續至今。 埼玉縣立浦和西高等學校（日语：埼玉県立浦和西高等学校） 埼玉市兒童家庭綜合中心（日语：さいたま市子ども家庭総合センター） 浦和上木崎郵便局 日新火災海上保險（日语：日新火災海上保険）埼玉本社 埼玉市水道局（日语：さいたま市水道局） 東日本銀行（日语：東日本銀行）與野支店 北越銀行（日语：北越銀行）浦和支店（預計2019年10月28日更名為「北浦和支店」） 埼玉縣道120號上木崎與野停車場線（日语：埼玉県道120号上木崎与野停車場線）（西高通） - 從車站往東（綠區、浦和木崎）方向延伸。 埼玉縣道35號川口上尾線（日语：埼玉県道35号川口上尾線）（產業道路） 以前西口有路線巴士停靠，但因周邊商業衰退而陸續廢除。東口的「與野站東口」巴士站在舊中山道上。 東日本旅客鐵道 京濱東北線 ■快速、■各站停車 北浦和（JK 44）－與野（JK 45）－埼玉新都心（JK 46） 武藏野線貨物支線（大宮支線、東北本線直通旅客列車全部通過） 西浦和（JM 27）－（別所信號場（日语：別所信号場））－與野（JK 45） 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-05-25]. （原始内容存档于2001-05-06）.  与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念 与野の歴史』（与野市、1998年） p.199。 与野市総務部市史編さん室編『市制施行三十周年記念 与野の歴史』（与野市、1998年） p.200。 「浦和市史 通史編Ⅳ」 p.310。 JR東日本ステーションサービス事業エリア (PDF). [2019-05-12]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-04）.  与野駅のホームドア工事に着手いたします （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2019年4月26日 東日本旅客鉄道株式会社 大宮支社 さいたま市の歌「希望（ゆめ）のまち」 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - さいたま市（2013年12月24日更新、2015年2月4日閲覧） 市民の声[永久失效連結] 埼玉県統計年鑑. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-06-07）.  さいたま市統計書. [2019-05-12]. （原始内容存档于2017-10-06）.  旧浦和市統計書. 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