吾之皇位号铁甲舰

“吾之皇位”号装甲舰（俄语：Не тронь меня，羅馬化：Ne Tron Menia）是19世纪60年代中期为俄罗斯帝国海军建造的三艘佩尔维涅茨级（英语：Pervenets-class ironclad）舷侧铁甲舰中的第二艘。该舰完工后加入了波罗的海舰队，从未离开过俄罗斯水域。自1870年起，该舰被分配到炮兵训练支队，期间经常更换武器装备。之后“吾之皇位”号被编入预备役，十年后改为废船。1905年，该船被解除武装，并于1908年被出售。俄国内战结束后，该舰被苏维埃政府收购，并于1925年被卖给了一家工厂。该舰在第二次世界大战期间列宁格勒围城战中沉没，1950年打捞上来后拆解报废。 该舰被设计为一艘岸防舰，用于保护通往圣彼得堡的通道，并被称为“自行式装甲水上炮台（英语：Floating battery）”。因此，重型武器和防护是该舰设计中最重要的因素。舰名“俄语：Не тронь меня”，转写自拉丁文“Noli me tangere（英语：Noli me tangere）”，意思是“不要摸我”，典出自《圣经》约翰福音的第20章第17节。 “吾之皇位”号全长220英尺（67.1米），舷宽53英尺（16.2米），设计吃水深14英尺6英寸（4.4米），排水量达到3,277長噸（3,330公噸）。铁质舰体有比较明显的内倾。该舰的舰首和舰尾装有大型撞角，舰尾的撞角还能起到保护舵和螺旋桨的作用。这艘舰的操控性并不好，据记载有“经常有突然向一边或另一边猛地倾斜”，这可能是由于导向其舵的水流动力不佳所致。然而该舰却需要至少六名水手来操作舵轮（英语：Ship's wheel）。常规配置下，该舰全体乘员共计459名官兵。 为了降低成本，该舰从蒸汽战列舰“康斯坦丁”号上接收了翻新的发动机。这台发动机原是为其姊妹舰“佩尔维涅茨”号准备的。这可能是一台直接作用式蒸汽机，由英国的亨弗里斯和特南特公司制造，蒸汽由四台矩形火管锅炉（英语：fire-tube boiler）提供。在1865年7月18日的海试中，本舰的舰载引擎产生了共1,200匹指示馬力（890千瓦特），使该舰达到了7.75—8節（14.35—14.82公里每小時；8.92—9.21英里每小時）的最高速度。随舰最多可以携带500長噸（510公噸）煤炭，但其续航能力尚不清楚。“吾之皇位”号配有三根铁制桅杆的纵帆索具。在帆和蒸汽结合下，该舰可以达到10節（19公里每小時；12英里每小時）航速。 “吾之皇位”号配备了17门8英寸（203毫米）线膛炮。其中15门安装在主甲板的舷侧，另2门安装在上层甲板的中轴炮座（英语：Pivot gun）上作为追击炮（英语：chase gun）。1868年，1门主甲板炮被拆除，另增加了1门7.72英寸（196毫米）60磅滑膛炮。 与“佩尔维涅茨”号不同，该舰从水线以上开始舷墙向内倾斜（英语：tumblehome）27°，意在偏转炮弹。因此水线处狭窄的垂直锻铁装甲带的厚度增加到5.5英寸（140毫米），以补偿其降低的防护能力。舰体其余部分的侧面由4.5英寸（114毫米）的装甲保护，从距舰体前后端30英尺（9.1米）处开始减少到4英寸（102毫米）。这些装甲背后由10英寸（254毫米）的柚木支撑，并延伸到水线下4英尺（1.2米）。舰体通过六道横向和两道纵向的水密舱壁进行分隔，以防止水下损伤。顶部开放式的指挥塔也由4.5英寸的装甲保护。 “吾之皇位”号于1862年5月31日下单，当时俄方与英国造船商查尔斯·米切尔（英语：Charles Mitchell (shipbuilder)）签订了造舰合同。该舰的总造价为923,500卢布。位于圣彼得堡的国有加莱尔尼岛造船厂被租赁给米切尔，海军部同意升级设施以处理铁壳铁甲舰的建造。为了建造足够大的船架滑道（英语：Slipway）以容纳该舰，开工时间推迟到1863年1月30日。这一延迟使得设计方案得以修改，以容纳即将投入使用的更大、更强的8英寸后膛炮。这些火炮需要比旧的滑膛炮更多的操作空间，因此该舰被提高船体内倾点的位置，略微加宽了主甲板。根据其姊妹舰的经验，安装了深12英寸（305毫米）、长20英尺（6.1米）的觥龙骨以减少舰船的摇晃。“吾之皇位”号直到1863年12月1日才正式铺设龙骨，并于1864年6月23日下水。 该舰于1865年7月18日加入波罗的海舰队服役。1869年7月，该舰与装甲巡航舰（英语：armored frigate）“彼得罗巴甫洛夫斯克”号相撞。1870年后，该舰多次被分配到炮兵训练支队（英语：Gunnery Training Detachment）。作为编队的一部分，“吾之皇位”号经常被重新武装，以便训练军官和士兵使用一些最新服役的火炮。1880年，在该舰炮甲板上安装了12门8英寸火炮。有时也会在上层甲板延伸到舷墙（英语：bulwark）的平台上，安装1门9英寸（229毫米）迫击炮，1门3.42英寸（87毫米）四磅四管炮、1门1.75英寸（44毫米）恩斯特伦炮（英语：Engstrem gun）和1门1英寸（25毫米）帕姆克蘭茨（英语：Helge Palmcrantz）自动炮。由于迫击炮对船舶结构造成压力，因此在1881年被拆除。 为了缓解舵手操舵的拥挤环境，1871年该舰的舵轮被从炮台甲板移动到后桅杆前方舷墙上的平台。1876至1877年间，该舰的舰桥被拆除并安装了新锅炉。这些锅炉将引擎功率提高到1,700匹指示馬力（1,300千瓦特），使该舰在海试中达到8.5节的速度。1882年，“吾之皇位”号撞到了挪威船“海登”号（Heiden），在这三年之后该舰被列入预备役。1892年2月13日，该舰被重新分类为岸防铁甲舰，并于1895年3月23日被改作储存船。之后“吾之皇位”号曾在喀琅施塔得的水雷学校服役，直到1905年9月15日解除武装，并于同年10月11日从海军名册中除名。随后，该舰被移交给喀琅施塔得港进行处置，并于1908年9月8日被出售用作驳船。俄罗斯内战后，该舰被苏联政府接收，并于1925年6月24日出售给列宁格勒金属厂（俄语：Ленингра́дский металли́ческий заво́д）。二战期间，该舰在涅瓦河中沉没。1950年被打捞上来后拆解。 本条目中使用的所有日期均为新历 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》，另有来源译作“尼特隆·梅尼娅”号。 译名参考自《英汉船舶近海工程词典》。 译名参考自《英国战列巡洋舰》。 张恩东 (2018)，第178頁. 杨冯生 (2021)，第76頁. 袁随善 & 何志刚 (1992)，第159頁. McLaughlin (2011)，第115, 127頁. Silverstone (1984)，第379頁. McLaughlin (2011)，第117頁. McLaughlin (2011)，第119頁. McLaughlin (2011)，第117, 124-126頁. 杨坚 (2017)，第19頁. McLaughlin (2011)，第120, 122頁. McLaughlin (2011)，第122, 124頁. McLaughlin (2011)，第115-116, 119頁. McLaughlin (2011)，第124, 126-127頁. Robert Gardiner (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4.  含有內容需登入查看的頁面 (link) McLaughlin, Stephen. Jordan, John , 编. Warship 2011. London: Conway. 2011. ISBN 978-1-84486-133-0 （英语）.  Silverstone, Paul H. Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. 1984. ISBN 0-88254-979-0 （英语）.  Watts, Anthony J. The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour. 1990. ISBN 0-85368-912-1.  杨冯生. 世界武器大全 战舰. 北京: 机械工业出版社. 2021-10. ISBN 978-7-111-68902-7 （中文（中国大陆））.  张恩东. 铁甲舰与前无畏舰百科图鉴 第1版. 北京: 机械工业出版社. 2018-07. ISBN 9787111599326. OCLC 1097889587 （中文（中国大陆））.  袁随善; 何志刚. 英汉船舶近海工程词典. 上海: 上海科学技术文献出版社. 1992-03. ISBN 7-80513-966-0 （中文（中国大陆））.  杨坚. 英国战列巡洋舰. 西安: 三秦出版社. 2017-07. ISBN 978-7-5518-1518-5 （中文（中国大陆））.