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圣雅各伯堂 (波城)

圣雅各伯堂（法語：Église Saint-Jacques de Pau）是一座罗马天主教堂区教堂，位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省波城市中心，靠近法院。该堂奉圣雅各伯为主保，属于天主教巴约讷教区。 1990年，该堂公布为法国历史遗迹。 该堂位于一座建于1651年的小堂的遗址上，后者受到前往西班牙圣雅各伯圣殿朝圣者的欢迎。 19世纪，这座城市的两个堂区教堂，圣玛尔定堂和圣雅各伯堂都太小，无法容纳越来越多的信徒。因此，市政厅选择在比利牛斯大道（Boulevard des Pyrénées）建造一座新教堂，以欢迎来自欧洲各地富有的游客。1860年发起了一次设计征稿，建设新堂，以取代老化的圣雅各伯堂。1861年，建筑师 Émile Loupot 获选。1868年教堂竣工，比圣玛尔定堂早了三年。 时间的磨损，以及1999年的风暴，破坏了教堂的两个尖顶。2001年，市政厅决定拆除尖顶。10多年后，市政厅决定投入近150万欧元修复两个尖顶。2012年完成，两个尖顶高22米（先前高17米），每个重19吨。 该堂是一座新哥特式风格的建筑，拥有三个中殿、耳堂和咏经席。花窗玻璃的创作委托给来自克莱蒙费朗的玻璃大师 Émile Thibaud。小堂的花窗玻璃由 Mauméjean 家族新艺术运动风格制作。长61.5米，宽24米，高40米。 Le chantier de Saint-Jacques. [2022-06-28]. （原始内容存档于2016-03-03）.  L’église Saint-Jacques sur Suite 101. [2022-06-28]. （原始内容存档于2014-04-13）.  Les verrières de Saint-Jacques. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28）.  b-a. vitr.Pau.htm 圣雅克的窗户 La République des Pyrénées du 6 novembre 2012. [2022-06-28]. （原始内容存档于2020-06-14）.  La République des Pyrénées du 15 juin 2012. [2022-06-28]. （原始内容存档于2018-06-26）.  43°17′52″N 0°22′20″W﻿ / ﻿43.297867°N 0.372261°W﻿ / 43.297867; -0.372261
科學與信念 (歌曲)

〈科學與信念〉（英語："Science & Faith"）是愛爾蘭流行搖滾樂團手創樂團的歌曲，收錄於該樂團的第二部專輯《科學與信念（英语：Science & Faith）》。2011年5月27日，該曲以單曲形式發行，成為手創樂團的第四部單曲。該曲由Danny O'Donoghue（英语：Danny O'Donoghue）和Mark Sheehan寫詞、作曲，並偕同Andrew Frampton製作。音樂影片於2011年6月6日發布。 Science & Faith by The Script. Genius. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28） （英语）.  Science & Faith - Single by The Script. Spotify. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28） （英语）.  "Ultratop.be – The Script – Science & Faith". Ultratip. （荷蘭語）.
中国驻西班牙大使馆

中华人民共和国驻西班牙王国大使馆（西班牙語：Embajador de la República Popular China en el Reino de España），简称中国驻西班牙大使馆，是中华人民共和国设于西班牙王国的最高级别外交代表机构。中国最早於清朝起向马德里派驻外交代表。 中国驻西班牙大使馆设置下列机构： 政治新闻处 武官处 办公室 领事侨务处 经济商务处 文化处 科技组 教育组 中华人民共和国在西班牙还设有驻巴塞罗那总领事馆。 国际关系主题 中国主题 西班牙主题 中国驻西班牙大使列表 西班牙驻华大使馆 中國—西班牙關係 中华人民共和国驻外机构列表 下轄： 中华人民共和国驻巴塞罗那总领事馆 驻西班牙王国大使馆. 中华人民共和国外交部. [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-02）.  联系我们. 中华人民共和国驻西班牙王国大使馆. 2018-02-12 [2023-01-03]. （原始内容存档于2023-01-02）.  中华人民共和国驻西班牙王国大使馆官方网站（简体中文）（西班牙文） 中国驻西班牙大使馆的X（前Twitter）帳戶
大众CC

大众CC （英語：Volkswagen CC，初代车型名为Volkswagen Passat CC）是大众汽车出品的一款四门紧凑型行政車，其由大众帕萨特演变而来。这款车型牺牲了头部空间和载货空间换取了类似于轿跑车的外形和宽阔的车顶线。CC于2008年1月在底特律举行的北美国际车展上首次亮相，大众称，CC这个名字代表的是“Comfort Coupe”，首款车型为2009款，其最后于2017年停产。之后被大众Arteon取代，但在中国大陆由一汽大众销售的Arteon车型仍然沿用了大众CC的名字。 Volkswagen drops. Autoblog. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28） （英语）.  Used 2011 Volkswagen CC Sedan Review & Ratings | Edmunds. web.archive.org. 2015-12-24 [2022-06-28]. 原始内容存档于2015-12-24.  Volkswagen Media (编). "2015 Volkswagen CC: stylish coupe and four-door sedan" (PDF). [2022-06-28]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.  The coupe-like Volkswagen Arteon is the CC's successor. Autoblog. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-28） （英语）.  Volkswagen Arteon in China is represented as CC. Car Reviews. [2022-06-28] （英语）.  2021 VW Arteon Wagon Gets An Early Debut In China. Motor1.com. [2022-06-28]. （原始内容存档于2021-12-14） （英语）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：大众CC
波美拉尼亞的艾爾茲別塔·瑪格達列娜

波美拉尼亞的艾爾茲別塔·瑪格達列娜（波蘭語：Elżbieta Magdalena pomorska，1580年6月14日—1649年2月23日），庫爾蘭公爵夫人，波美拉尼亞公爵恩斯特·路德維克的女兒。 1600年，艾爾茲別塔·瑪格達列娜與庫爾蘭公爵腓特烈·克特勒結婚，兩人沒有子女。
葡萄牙歐雅羅魚

葡萄牙歐雅羅魚（学名：Achondrostoma occidentale）為輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科歐雅羅魚屬的其中一種，被IUCN列為瀕危保育類動物，分布於歐洲葡萄牙埃斯特雷馬杜拉及西班牙淡水流域，本魚體細長而側扁，側線明顯，側線鱗40-43枚，吻尖，體長可達9.5公分，棲息在溪流底中層水域，夏季時河流水流少，會躲在有植被覆蓋的水域，因農業發展取水、汙染而受到威脅，生活習性不明。 Achondrostoma occidentale. [失效連結] 維基物種上的相關信息：葡萄牙歐雅羅魚
塔爾提索斯

塔爾提索斯（Tartessos，希臘語：Ταρτησσός) 是歷史上位于伊比利亚半岛瓜达尔基维尔河河口的一個港口城市。早在公元前一千年，古希臘以及近東的文獻就提到這個地方，如希罗多德《历史》中提到塔尔提索斯与萨摩斯人的贸易关系。 至公元第一千年末左右，很少有文獻再提到這個城市，有人猜測該城市可能已经因洪水而消失。 Dirk Brandherm. https://books.google.com/books?id=HP4sDwAAQBAJ&pg=PA179 |chapterurl=缺少标题 (帮助). John T. Koch, Barry Cunliffe (编). 6: Stelae, Funerary Practice, and Group Identities in the Bronze and Iron Ages of SW Iberia: A Moyenne Durée Perspective. Oxbow Books. 1 September 2016: 179 [2022-06-28]. ISBN 978-1-78570-230-3. （原始内容存档于2022-06-28）.  希罗多德《历史》：第一卷163，第四卷152 Phillip M. Freeman, Ancient references to Tartessos, chapter 10 in Barry Cunliffe and John T. Koch (eds.), Celtic from the West (2010)
以神之名

以神之名 （教会拉丁语：Deus vult）是与天意（英语：Divine providence）有关的基督教座右铭。 1096年的第一次十字军东征期间，一群天主教徒高呼战斗口号「以神之名」，這也是該座右銘首次被人提及。 1947年，加拿大天主教教长乔治·弗莱希夫（英语：George Flahiff）在评价第三次十字军东征的文章标题使用了“Deus Non Vult”（上帝不会轻饶）这一表述。2005年韩国电视剧《第五共和国》主题曲亦以《Deus Non Vult》为题。 Molloy, Michael. The Christian Experience: An Introduction to Christianity. 布鲁姆斯伯里出版社. 6 April 2017. ISBN 978-1-4725-8285-0 （英语）. In Europe, Christians were convinced that God wanted them to bring the whole region back into the originally Christian fold. Their motto was Deus vult (God wills it).  Definition of Deus Vult. 梅里厄姆-韦伯斯特. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-07-17） （英语）.  Flahiff, George B. Deus Non Vult: A Critic of the Third Crusade. Mediaeval Studies. 1947, (9): 162–188. ISSN 0076-5872. doi:10.1484/J.MS.2.306566.  Manuscripts of Gesta Francorum variously have Deus le volt, Deus lo vult, as well as the "corrected" forms Deus hoc vult and Deus vult. Hagenmeyer (1890) cites Barth: "Barbaro-latina vulgi exclamatio vel et tessera est. Videri autem hinc potest, tum idiotismum Francicum propiorem adhuc fuisse latine matrici".
城巴70線

城巴70線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往華貴邨及中環（交易廣場）。 本線另設特別路線70P線。來往石排灣及中環（交易廣場），只於每日上午至黃昏提供服務。 1975年1月1日：配合中巴南區路線重組而投入服務，路線與7號線相同，但不設小童半價優惠，該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。 1980年2月12日：配合地鐵「修正早期系統」全線通車，延長至金鐘（西）巴士總站，改稱70M。 1980年5月1日：70M線延長至石排灣。 1982年3月15日：改經香港仔隧道，改為來往香港仔及中環，編號改回70，收費$1.4。 1993年9月1日：改由城巴營運，並提升至全空調服務。 2007年9月24日：增設特別班次70P，由石排灣開出，途經香港仔巴士總站，然後依70線往中環（交易廣場），只於平日07：50及08：10提供服務。 2010年7月5日︰70P線加強服務，開出時間改為07:40、07:55及08:10。 2015年5月17日：本線作出以下改動： 70線南區總站延長至華貴邨，逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:55由華貴邨開出的班次會繞經田灣邨 加密70P線星期一至五班次至四班 70M線取消 2017年7月31日：增設特別班次70A，依未延長至華貴前的70線走線行駛。 2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。 2022年9月11日：70線作出以下調動： 70線取消由香港仔開出往中環之特別班次。 70P線提升至每日日間至黃昏提供服務。 70A線取消服務。 70 藍字班次繞經田灣 70P 70線與70P線提供來往香港仔至中環之間的聯合班次。 70(P) 全程：$6.1 舊灣仔警署往中環（交易廣場）：$4.4 香港仔隧道收費廣場往華貴邨(70)／石排灣(70P)：$3.9 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 70往中環 → 260、789往金鐘，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘，於舊灣仔警署或分域街轉乘 70←→A11、A12 70往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘 A11或A12往港島 → 70往華貴邨，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘 現時行走城巴70線的車輛主要為亞歷山大丹尼士Enviro 500 巴士及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。 70 華貴邨開經：田灣海旁道、天橋、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。 有斜體字之路段，只限逢星期一至五（公眾假期除外）07:05-08:50的班次途經。 中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道及田灣海旁道。 70P 石排灣開經：漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、告士打道、夏慤道、干諾道中、畢打街、康樂廣場及港景街。 中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道。 70 有 ^ 號之車站祇限07:05-08:45由華貴開出的班次停靠。 70P 本線從來都是服務香港仔中心一帶居民的重要路線。雖然香港仔隧道的通車讓南區往來港島北岸的交通變得便捷，卻受紅磡海底隧道持續已久的堵車問題而換來穩定性的問題，因此當局除專責服務新發展區（例如利東邨、海怡半島）及新需求的路線（例如107及171）外，盡量不接納途徑香港仔隧道的新路線申請，反而鼓勵開辦途徑薄扶林道/山道天橋往返中環的路線以提供香港仔居民前往中區的另一選擇： 1982及1989年11月，中巴開辦薄扶林道路線91及94，並於1995年雙雙延長至中環。 1993年，中巴在此線被城巴接辦後開辦43X（已取消）並把543線（已取消）改經香港仔隧道。 1994年，城巴亦開辦90B。 1995年，城巴把非專利線37R專利化並改稱37M，再於兩年後與37線重組為城巴37A線及城巴37B線； 西區海底隧道通車後，香港仔居民可直接乘搭巴士到西九龍： 1997年5月1日，來往香港仔至西九龍的西隧過海線970線（現在改為只服務數碼港及華富邨，由970X線接替）開辦。 1998年1月26日，973線開辦。 因此本線的客量有大量乘客流失。但由於本線來回程均取道告士打道，而不經軒尼詩道，屬來往香港仔及中環的最快途徑，故此客量挺高。 城巴開辦70P號線由石排灣往中環晨早特別服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2007年9月20日，城巴／新巴 城巴70P號線加強早上繁忙時間服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年6月30日，城巴／新巴 城巴乘客通告 (PDF). [2015-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.  城巴第70及76號路線服務調整 70A與70P號線合併及提升至全日服務 (PDF). 2022-09-05 [2022-09-05]. （原始内容存档 (PDF)于2022-09-05）.  《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴70線 城巴 城巴70線 城巴70P線 城巴70、70P線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴70、70P線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 其他 681巴士總站－城巴70線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 681巴士總站－城巴70P線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
約翰娜·夏洛特 (安哈特-德紹)

約翰娜·夏洛特（德語：Johanna Charlotte，1682年4月6日—1750年3月31日），施韋特藩侯夫人，安哈特-德紹親王約翰·格奧爾格二世的女兒。 1699年，約翰娜·夏洛特與布蘭登堡-施韋特的菲利普·威廉結婚，兩人共有2子1女： 腓特烈·威廉（1700年—1771年） 亨麗埃特·瑪麗（1702年—1782年） 腓特烈·海因里希（1709年—1788年）
讓我做我

《讓我做我》是香港歌手何家勁的第三張個人粵語專輯，於1994年8月3日推出。此為何家勁憑電視劇《包青天》爆紅而回歸香港發展推出的專輯。 全碟製作人：馮鏡輝　 何家勁* – 讓我做我 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Discogs, [2024] 讓我做我 Let Me Do Myself （页面存档备份，存于互联网档案馆） 寰購網, [2004-02-06] 何家勁 - 從頭做起 (1994) （页面存档备份，存于互联网档案馆） come back to love, [202
越南劳动荣军社会部

越南劳动荣军社会部（越南语：Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội／部勞動, 傷兵吧社會）是越南中央政府下轄的一個部門，负责該國的劳动、就业、职业安全、社会保险和职业培训、战争伤残人员、烈士、解決社會問題、儿童保育和性别平等事務。 劳动荣军社会部.
陶仲金

陶仲金（越南语：Đào Trọng Kim，1897年—1984年），越南工程師，在1945年至1946年間擔任越南民主共和國臨時政府（越南语：Chính phủ Cách mạng lâm thời Việt Nam Dân chủ Cộng hòa）交通公政部部長。 八月革命期間，陶仲金支持了革命。他與其他一些知識分子一起被邀請加入了胡志明領導的越南民主共和國臨時政府，並擔任了181天的臨時政府交通公政部部長（1945年8月28日至1946年3月2日）。 原越南水利部（今農業與農村發展部）高級專員曾是陶仲金的學生，他這樣評價道：“這不只是我的觀點，也是別人的觀點。他（陶仲金）的專業貢獻非常重要，並且得到了其他專家的認可和年輕一代工程師的高度讚賞。” 武忠坚. 胡志明重用知识分子思想及对当今的启示. www.tapchicongsan.org.vn. 2019-08-16 [2022-06-22]. （原始内容存档于2022-06-22）. 当民族解放委员会改组成为临时政府，除了越盟的成员之外，还有不是印度支那共产党党员的部长，如青年事务部部长杨德贤（越南语：Dương Đức Hiền）（民主党）、国民经济部部长阮孟河（无党派的天主教信教人员）、交通公政部部长陶仲金（无党派人士）、社会救济部部长阮文诉（无党派人士）等。  Vũ Như Chương. The minister dedicated to the development of Việt Nam’s traffic system. vietnamnews.vn. 2020-02-02 [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-07-02）.  Bộ trưởng Đào Trọng Kim. mt.gov.vn. [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-07-03）.  Báo Giao thông. Dấu ấn của 11 Bộ trưởng Giao thông vận tải. antoangiaothong.gov.vn. 2015-08-31 [2022-06-28]. （原始内容存档于2020-08-05）.  Kiều Mai Sơn. Bộ trưởng Đào Trọng Kim - Vinh quang mở đầu. thanhnien.vn. 2021-09-02 [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-29）.
趙紹宗 (1907年)

趙紹宗（1907年—1940年4月16日），字耀之。河北保定人，曾任國民革命軍第五十三軍一一六師師長。 早年就讀東北陸軍講武堂六期步兵科，畢業後加入張作霖的東北軍，任東北軍一二九師六三八團團長。1935年5月25月25日晉升中校。1939年4月29日任國民革命軍第五十三軍一一六師師長，同年6月24日晉任為陸軍少將。1940年4月16日湖北嶽陽病逝。 中国国民党百年人物全书 第2卷. 團结出版社. 2005. ISBN 9787802140394.  中華民國時期軍政職官誌 第1卷. 甘肃人民出版社. 1990. ISBN 9787226005828.
阿纳姆航天中心

12°22′53″S 136°48′50″E﻿ / ﻿12.38139°S 136.81389°E﻿ / -12.38139; 136.81389 阿纳姆航天中心（英語：Arnhem Space Centre）是澳大利亚第一个也是唯一的商业航天发射中心，航天中心位于澳大利亚北领地东阿纳姆地区的戈夫半岛紐倫拜（英语：Nhulunbuy）镇附近。由于该地点在赤道以南约12度的位置，适合成为航天发射中心。 阿纳姆航天中心由澳大利亚赤道发射公司（ELA）拥有和运营。 阿纳姆航天中心可以进行亚轨道太空飞行和小型轨道飞行的发射，由于靠近赤道的位置，更适合向东进行轨道发射，因为地球的自转可以提供额外的速度。 2022年6月26日，美国国家航空航天局（NASA）在该中心发射火箭，这也是NASA首次在美国以外的商业发射中心进行发射。 NASA计划在2022年7月在该中心进行2次发射。 Arnhem Space Centre – Equatorial Launch Australia (ELA). [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-27）.  Arnhem Space Centre » Developing East Arnhem. Developing East Arnhem. 2019-10-11 [2022-06-27]. （原始内容存档于2022-05-29） （澳大利亚英语）.  NASA launches first rocket from Australian commercial spaceport. BBC News. 27 June 2022 [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-06-29）.  First of three NASA rockets to take off from Northern Territory space centre. TheGuardian.com. 26 June 2022 [2022-06-28]. （原始内容存档于2022-07-01）.
斯姆里蒂

斯姆里蒂 (梵語：स्मृति )是印度教流传至今的一種文獻。 斯姆里蒂有多種版本，而且在流傳的過程中被人多次改寫。斯姆里蒂部分內容影響了印度教教法。 Wendy Doniger O'Flaherty (1988), Textual Sources for the Study of Hinduism, Manchester University Press, ISBN 0-7190-1867-6, pages 2-3 James Lochtefeld (2002), "Smrti", The Illustrated Encyclopedia of Hinduism, Vol. 2: N–Z, Rosen Publishing, ISBN 978-0823931798, page 656-657 Sheldon Pollock (2011), Boundaries, Dynamics and Construction of Traditions in South Asia (Editor: Federico Squarcini), Anthem, ISBN 978-0857284303, pages 41-58 Harold G. Coward; Ronald Neufeldt; Eva K. Neumaier-Dargyay. Readings in Eastern Religions. Wilfrid Laurier University Press. 1988: 52. ISBN 978-0-88920-955-8. ; Quote: "smriti is classified as being based on (and therefore less authoritative than) the directly revealed, shruti, literature."; Anantanand Rambachan. Accomplishing the Accomplished. University of Hawaii Press. 1991: 50. ISBN 978-0-8248-1358-1. ; Ronald Inden; Jonathan S. Walters; et al. Querying the Medieval: Texts and the History of Practices in South Asia. Oxford University Press. 2000: 48. ISBN 978-0-19-512430-9.  René Guénon. The Essential Ren' Gu'non: Metaphysics, Tradition, and the Crisis of Modernity. World Wisdom, Inc. 2009: 164–. ISBN 978-1-933316-57-4.  Pollock, Sheldon. Squarcini, Federico , 编. The Revelation of Tradition: śruti, smrti, and the Sanskrit Discourse of Power. London: Anthem Press. 2012: 41–62. ISBN 978-1-84331-397-7. doi:10.7135/upo9781843313977.003.  David Levinson (2002), Encyclopedia of Crime and Punishment, Volume 1, SAGE Publications, ISBN 978-0761922582, page 829
寡鱗歐雅羅魚

寡鱗歐雅羅魚（学名：Achondrostoma oligolepis）為輻鰭魚綱鯉形目雅羅魚科歐雅羅魚屬的其中一種，分布於歐洲葡萄牙Limia到 Tornada淡水流域，本魚體細長而側扁，側線明顯，側線鱗30-38枚，吻圓鈍，體長可達25公分，棲息在沿海溪流底中層水域，因水汙染及棲地破壞而受到威脅，生活習性不明。 Achondrostoma oligolepis. [失效連結] 維基物種上的相關信息：寡鱗歐雅羅魚
城巴75線

城巴75線是香港島一條來往深灣和中環（交易廣場）的路線，是黃竹坑居民來往灣仔、金鐘及中環上下班的主要的路線，祇於星期一至五繁忙時間提供服務。 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車而投入服務，當時為黃竹坑邨←→中環。 1993年9月1日：改由城巴營辦，全線採用新加坡二手利蘭亞特蘭大巴士行走。 2003年6月1日：除平日早上繁忙時間由中環開出班次外，其餘班次及假日所有班次延長至深灣雅濤閣。 2007年8月20日：因黃竹坑邨居民全面遷出，所有班次均延長至深灣。 2010年7月26日：為改善下午繁忙時間香港仔隧道收費廣場巴士站的擠塞情況，逢星期一至五（公眾假期除外）由17:00至19:00由深灣開出的班次不停香港仔隧道收費廣場巴士站。 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。 2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，往中環方向遷移至陳白沙紀念中學。 2020年12月21日：受疫情影響，黃竹坑和中環尾班車分別提早至21:00和22:00。2021年3月11日起改為來回尾班車提早至22:00，直至2021年7月1日。 2021年8月2日：星期一至六09:00或之前往深灣之班次改經告士打道及堅拿道天橋，不經金鐘站及灣仔一帶。 2022年1月17日：受疫情影響，黃竹坑和中環尾班車分別提早至19:55和19:50。 2023年9月11日：改為只於星期一至五繁忙時間提供服務。 星期一至五： 深灣開：07:00、07:30、08:00、08:30 中環（交易廣場）開：17:20、17:50、18:20、19:00 星期六、日及公眾假期不設服務 全程：$6.1 過香港仔隧道後往中環（交易廣場）：$4.4 過香港仔隧道後往深灣：$3.9 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 75←→71、78 75往中環 → 71往中環，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘 71往黃竹坑 → 75往深灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘 75往深灣 → 78往華貴邨，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 78往黃竹坑 → 75往中環，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為60分鐘 75←→A11、A12 75往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘 A11往北角碼頭 → 75往深灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘 現時行走75線的車輛多為亞歷山大丹尼士Enviro500（81XX-84XX、91XX）及富豪B9TL（95XX）。 深灣開經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街。 中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道及深灣道。 此路線的出現取替了71的地位，使來往黃竹坑及中區毋須乘搭較迂迴的前者。惟港鐵南港島綫通車後，不少黃竹坑居民改用鐵路往來灣仔、金鐘及中環，使此路線客量一蹶不振。南區區議員區諾軒於2017年1月3日指出，此路線客量較南港島綫通車前減少約40%乘客。運輸署指自南港島線通車後，本線的乘客量大幅下跌，由2015年11月每日平均約6,800人次下跌至2022年11月每日平均約2,200人次，跌幅接近70%。 2020年：最繁忙一小時內深灣方向及中環方向的載客率分別為54%及62%，非繁忙時間則分別為13至24%及4至24%。 2021年：最繁忙一小時內的載客率為61%。 2023年：最繁忙一小時內的載客率為53%，在非繁忙時間的平均載客率只有約15%（中環方向）及14%（深灣方向），最低一小時內的載客率更不足3%，因此被建議取消，後來則改為只於繁忙時間服務，於2023年9月11日生效。 運輸署 - 黃竹坑的公共運輸安排 (PDF). [2018-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-26）.  〈路線75臨時調整服務時間〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年12月18日，城巴有限公司 〈路線75臨時提早每日尾班車開出時間〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2021年3月11日，城巴有限公司 75 97 早上繁忙時間更改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2021年7月28日，城巴有限公司 〈路線75臨時提早每日尾班車開出時間〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2022年1月15日，城巴有限公司 〈路線 72A, 75 服務時間調整〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2023年9月11日，城巴有限公司 681巴士總站 城巴75線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴75線 官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
綠寶石級輕巡洋艦

綠寶石級輕巡洋艦（英文：Emerald-class cruiser），又稱E級輕巡洋艦，為英國皇家海軍所屬。該級一共3艘船，分別是綠寶石號（英语：HMS_Emerald_(D66)）、企業號與幼發拉底河號輕巡洋艦。繼前級霍金斯級（英语：Hawkins-class_cruiser）建成後，綠寶石級的計劃在1918年3月下單，然而，實際上完工的只有兩艘，三號艦的建造計畫在1918年11月因一戰結束而取消。此設計案旨在犧牲其他方面性能來盡可能提升艦船航速，目的是要對付德意志帝國海軍所部署的丽蝇级等高速小巡洋艦，尤其是在北海活動的德軍佈雷艇。 綠寶石級的設計案是從C級巡洋艦（英语：C-class_cruiser）上改造而來，但與其相比，綠寶石級的長寬比相當大。此外，為了增加航速，該船的馬力相對其他輕巡多了兩倍，使得船身增長約30公尺，以及排水量增重50%。這些犧牲都是為了達到所謂的"高速" ，也就是航速33節。至於動力的部分，該級每艘船都有4軸螺旋槳，由兩間機艙（英语：Engine_room）提供動力。該級還擁有四个锅炉房，編號2 号和 3 号锅炉房并排配置，那兩間的排气管汇入一个共同的烟囱。該級計畫三艘，最後只有2艘在1926年完工，一艘計畫中止。存放彈匣的地方位于 2 号和 3 号锅炉房与前机舱之间，以及 4 号锅炉房与后机舱之间。在1935年，該級的飛機彈射器被架設，使得主桅杆要移動至後煙囪並讓煙囪增高1米半，這使得煙囪的配置很是奇特。 綠寶石級二號艦－企業號的艦首十分特別，因為皇家海軍測試性地在那配置一座雙聯裝6 英寸（150 毫米）炮塔，而非使用两座單裝砲塔。這次實驗是成功的，這種配置便一直保留，直到她被拆除。此方案的設計成功，連帶影響到之後的許多輕巡洋艦，像是利安得級的雙聯裝主砲配置便是受其影響。並且這方案有個好處是能省空間，所以企業號的艦橋比起首艦綠寶石號（英语：HMS_Emerald_(D66)），還更靠前。 說到艦橋，她的艦橋是一個全新的造型，指揮塔位在艦橋頂部，是一个单一區域，此外艦橋顶部還有個瞭望台，而不像传统艦橋那樣围绕前桅和驾驶室建造。此種設計在後來的郡級重巡洋艦中使用。 尽管綠寶石級兩艦完工的年代久远且外观奇異，但她們卻是在二战中皇家海军中航速最快的巡洋舰，她們在1939年的高速航行试验中，速度超过了 32 节（約59 km/h）。两艘巡洋舰还搭载了當時皇家海军巡洋舰中最強力的鱼雷配置——四座四联装魚雷。 与 C 级和达那厄级輕巡洋舰不同，綠寶石級的航程很远，这使得她们十分適合在海上航线上巡逻，以对抗轴心国的商船袭击者。 綠寶石級兩艦的船體十分寬廣，使得她們可以容纳大量的高射炮以及现代雷达套件。 在 1930 年代中期，两艘船都安装了弹射器，取代了过时的飞行平台，并为 4 英寸（100 毫米）防空炮配備HACS（英语：HACS）防空射控系統 Mk.I，並將該火炮置於在探照灯平台和後煙囪之间的船中部，這便是後煙囪增高的原因。后来通过增加兩座 4 英寸和多门砰砰炮来提升防空的提案，但因战争的爆发而受阻。 實際上，在戰爭期間，綠寶石號還是有許許多多的改造，像是首艦綠寶石號她在戰爭期間獲得273 型（指示目標）、281 型（空中警示）、282 型（砰砰炮测距）和 285 型（防空测距）雷達，以及一些武器的調整，下表整理出她各時期武器配置的變化。 企業號也在二戰時配備新的雷達，分別是 272 型（標示目标）、281、282、284 型（主砲测距）和 285 型雷达。武備的部分一樣依據時段整理出了表格如下： Brown, David K. Re: E's and Super Es. Warship International. 1997, XXXIV (1): 7–8. ISSN 0043-0374.  Campbell, N.J.M. Great Britain. Chesneau, Roger (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. New York: Mayflower Books. 1980: 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.  Template:Cite Colledge2006 Friedman, Norman. British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2010. ISBN 978-1-59114-078-8.  Friedman, Norman. Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations; An Illustrated Directory. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2011. ISBN 978-1-84832-100-7.  Lenton, H. T. British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1998. ISBN 1-55750-048-7.  McBride, K. D. Es and Super-Es. Warship International. 1996, XXXIII (3): 257–278. ISSN 0043-0374.  Preston, Antony. Great Britain and Empire Forces. Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 1–104. ISBN 0-85177-245-5.  Raven, Alan & Roberts, John. British Cruisers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1980. ISBN 0-87021-922-7.  Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.  Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. 1995. ISBN 1-86019-874-0.  Woodbridge, W. D. Re: E's and Super Es. Warship International. 1997, XXXIV (1): 8. ISSN 0043-0374.  维基共享资源上的相关多媒体资源：綠寶石級輕巡洋艦 Emerald class at U-boat.net （页面存档备份，存于互联网档案馆）
萨尔索讷河

萨尔索讷河（法語：Sarsonne，法语发音：[saʁsɔn]；奧克語：Sarsòna）是法国新阿基坦大区克勒兹省与科雷兹省的河流，是迪耶日河的左支流，长27.1千米，发源自旧圣马夏尔，于圣埃克叙佩里莱罗什流入迪耶日河。
克里米亚哥特语

克里米亚哥特语是歷史上生活在克里米亚的克里米亚哥特人（英语：Crimean Goths）使用的一種东日耳曼语，該語言始於9世紀，並且於18世纪后期滅絕。 Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian (编). Crimean Gothic. Glottolog 2.7. Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. 2016.  Todd B. Krause and Jonathan Slocum. The Corpus of Crimean Gothic. University of Texas at Austin. [February 6, 2008]. （原始内容存档于March 2, 2007）.
反軍國主義

反军国主义是一种反对战争的学说，其理论主要建构于对帝国主义的批判之上。反军国主义是第一国际和第二国际的明确目标。支持此類学说的人主張削弱军队的权力、反對軍事獨裁、反對高昂的军费开支以及在本国建立外国基地，最終目的是要阻止战争。 From Revolutionaries to Citizens : Antimilitarism in France, 1870–1914 by Paul B. Miller. Duke University Press, 2002, ISBN 0-8223-2757-0, p. 8. Cynthia Cockburn, Antimilitarism: Political and Gender Dynamics of Peace Movements. London, Palgrave Macmillan. 2012. ISBN 0230359752, p. 2. Martin Ceadel, 'Thinking about peace and war. Oxford, Oxford University Press, 1987. ISBN 0192192000, p. 101. 李卜克内西, 卡尔. 军国主义和反军国主义. 中文马克思主义文库. 由易, 廷镇翻译 (生活·读书·新知三联书店). 1962-05 [2022-06-30]. （原始内容存档于2021-08-14） （中文（简体））.
1916年海軍法案

1916年海軍法案是美國提出的造艦計畫，目的是大幅擴充美國海軍的主力艦（戰艦、戰鬥巡洋艦）。但造艦計畫因華盛頓海軍條約的簽訂，除部分已完工或部分完工者，其餘皆中止建造。 美國在建國之初，除了涉入第一次巴巴里戰爭和第二次巴巴里戰爭之外，並無遠洋作戰的需求。但到了19世紀末、20世紀初，陸續取得波多黎各、古巴、夏威夷、關島、菲律賓等領地與殖民地之後，建立藍水海軍的需求已浮上檯面。1903年，美國確立「到1919年擁有以8艘戰艦為核心的艦隊共6個（合計48艘戰艦），成為世界第二的海軍大國」的基本方針。 1914年第一次世界大戰爆發，使強化海軍戰力更迫在眉睫。1915年海軍提出以下5年造艦計畫，目標為「在1924年海軍戰力與世界第一的英國皇家海軍並駕齊驅」。 1916年，法案在經過小幅修改（將5年縮短為3年）之後通過，主要建造的艦種如下。 科羅拉多級戰艦 南達科他級戰艦 (1920年) 列克星頓級戰鬥巡洋艦 奧馬哈級輕巡洋艦 一戰結束後，美國政府恢復孤立主義政策，民眾也不歡迎新一輪的軍備競賽。在主要海軍大國簽訂華盛頓海軍條約之後，尚未完工的主力艦多半遭到廢棄，或是改建為航空母艦，各國進入「海軍假期」，直到1937年才開始建造新的主力艦。 限制海軍軍備條約 八八艦隊
瑪格麗特·朗

瑪格麗特·馬里-夏洛特·朗（法語：Marguerite Marie-Charlotte Long，1874年11月13日—1966年2月13日），法國鋼琴家。 瑪格麗特·朗在法國加爾省尼姆出生。她入讀巴黎音樂學院，在1891年獲得格蘭披治獎（第一名）。之後跟法國鋼琴家安托萬·弗朗索瓦·馬蒙泰爾學習。瑪格麗特·朗首次表演的歌曲是莫里斯·拉威爾的《库普兰之墓》和G大调钢琴协奏曲（英语：Piano Concerto in G (Ravel)）。 1906－1940年，她在巴黎音樂學院任教，著名學生包括：桑松·弗朗索瓦（英语：Samson François）、雅克·弗夫里耶（英语：Jacques Février）、馬塞勒·梅耶尔（英语：Marcelle Meyer）。 參照 文獻 Dunoyer, Cecilia, Marguerite Long: a Life in French Music, 1874–1966, 1993) (with discography) 瑪格麗特·朗, Au piano avec Claude Debussy, 1960 (Eng. 1972) 瑪格麗特·朗, Le Piano, 1959 瑪格麗特·朗, La Petite Méthode de piano, 1963 瑪格麗特·朗, Au piano avec Gabriel Fauré, 1963 (Eng. 1980) 瑪格麗特·朗、Pierre Laumonier, Au piano avec Ravel, 1971 (Eng. 1973) Weill, Janine, Marguerite Long: une vie fascinante, 1969 古典音乐主题 瑪格麗特·朗的Discogs页面（英文）
野蛮 (语言学)

野蛮是人們對他人使用不标准的词、句子以及发音不標準以及沒有正確用對詞彙形态時的稱呼。 當歷史上古希腊语或拉丁语受到其他语言影響時，這一概念開始出現。 "Livy's Patavinitas," Kurt Latte, Classical Philology, Vol. 35, No. 1 (Jan., 1940), pp. 56–60
海尔布尔土邦

海尔布尔土邦（信德語：خيرپور رياست‎，乌尔都语：ریاست خیرپور‎‎），是英属印度的一个土邦，位于现代巴基斯坦信德省北部的印度河上，首都位于海尔布尔。它是塔普尔王朝索拉巴尼分支的首都，1783年在塔普尔统治后不久成立，是塔普尔的领地之一。1843年，英国人征服了其他塔普尔领地，海尔布尔与英国签订了条约，从而保持了其作为土邦的部分自治权。1947年，海尔布尔的最后一位米尔（Mir，意为王公）选择加入新成立的巴基斯坦，因此该自治领成为巴基斯坦的土邦，直到1955年完全合并入西巴基斯坦。 塔普尔王朝（Talpur Dynasty）于1783年由米尔·法塔赫·阿里·汗（Mir Fateh Ali Khan）建立，他在哈拉尼战役击败卡尔霍拉王朝后宣布自己是第一位Rais（信德的统治者）。1783年，米尔·法塔赫·阿里·汗的侄子米尔·索拉布·汗·塔普尔（Mir Sohrab Khan Talpur）在布拉罕建立了塔普尔王朝的一个分支，并于1783年更名为海尔布尔。[來源請求] 1811年，米尔·索拉布·汗·塔普尔去世，权力传给了他的长子米尔·鲁斯塔姆·阿里·汗（Mir Rustam 'Ali Khan）。 鲁斯塔姆最小的同父异母兄弟阿里·穆拉德（'Ali Murad）于1832年通过与英国签署条约，加强了自己的实力。在该条约中，他获得承认为海尔布尔的独立统治者，以换取1838年将对外关系的控制权、信德的道路和印度河的使用权交给英国。 鲁斯塔姆一直统治到1842年，在该年他退位给米尔·阿里·穆拉德（Mir Ali Murad）。阿里·穆拉德在（1845-1847）年的突厥战役期间帮助了英国人，但后来被指控在1851-1852年密谋反对英国人，因此被英国东印度公司剥夺了他在上信德的土地。此后，他控制的剩余土地主要由海尔布尔城及其周边地区组成。在印度1857年起义期间，阿里·穆拉德站在英国一边，阻止起义军夺取希卡布尔监狱和金库。他重新获得了英国人的青睐，1866年，英国人承诺承认任何未来的继任者为海尔布尔的合法统治者。阿里`穆拉德的统治一直持续到1894年他去世。[來源請求] 阿里·穆拉德的长子先于他去世，因此他的第二个儿子米尔·法伊兹·穆罕默德·汗（Mir Faiz Muhammad Khan）继位，他一直统治到1909年去世。他的儿子米尔·伊玛目·巴赫什·汗·塔普尔（Mir Sir Imam Bakhsh Khan Talpur）继位，他在第一次世界大战期间帮助了英国，因此在1918年被英国授予中校荣誉称号。他于1921年去世，由米尔·阿里·纳瓦兹·汗殿下（His Highness Mir Ali Nawaz Khan）继任。在他的统治下，封建的谢尔（Cherr）强迫劳动制度被废除，建设了新的运河用于灌溉。 米尔·阿里·纳瓦兹·汗于1935年去世，由米尔·法伊兹·穆罕默德·汗二世继任，他仅是一个名义上的领导人。海尔布尔政府设立了一个由地方部长领导的摄政委员会，并命令米尔住在州外。12年后，在权力移交前不久，他于1947年7月退位，让位给年幼的儿子米尔·乔治·阿里·穆拉德·汗（Mir George Ali Murad Khan），年轻的米尔4年前就已成年，并获得了完全的统治权。海尔布尔土邦是南亚次大陆上第一个引入成人完全选举权的州，臣民享有入学标准的免费教育和免费医疗保健，没有关税、财产、所得税或财富税。犯罪率微不足道，轻工业蓬勃发展。 同年10月，海布尔州加入巴基斯坦自治领，并于1955年并入西巴基斯坦。此后，它的最后一位统治者米尔·乔治·阿里·穆拉德·汗，仍然在每年的穆哈兰姆月在其宫殿法伊兹·马哈尔中举行马吉利斯（公共会议）。长期以来，他一直对动物福利和保护有着浓厚的兴趣，建立了南亚次大陆最大的私人野生动物保护区之一。他的小儿子迈赫迪·拉扎·汗（Mehdi Raza Khan）王子继承了他父亲的热情，并在退休后监督他的动物保护工作。 政府形式是传统的君主制。统治者拥有“米尔”的头衔，并在迪万（Diwan，首相）或维齐尔（Wazir）的协助下统治，维齐尔有时是从印度公务员那里借来的官员。该州被细分为五个塔卢克（taluks，世袭地），分属于两个区：由海尔布尔和甘巴特（Gambat）组成的海尔布尔区，以及由米尔瓦赫（Mir Wah）、法伊兹甘吉（Faiz Ganj）和纳罗（Naro）组成的米尔瓦赫区。[來源請求]这两个区分别由一个副维齐尔（naib-wazir）管理，而mukthiarkars则负责塔卢克管理。土邦的对外关系由一位政治代理人控制，该代理人通常是苏库尔的区长。 1931年，海尔布尔土邦的人口为227,183人，其中186,577人（83%）为穆斯林，39894人（17%）为印度教徒，其他宗教信仰者为712人。 印度教徒主要集中在东部的纳罗，而由于迁移，在甘巴特和赖布尔的城镇地区也有大量的印度教徒，海尔布尔镇有一半人口是印度教徒。 近三分之二的土邦人口以农业为生。 土邦 Imperial Gazetteer2 of India, Volume 3, page 336 -- Imperial Gazetteer of India -- Digital South Asia Library. dsal.uchicago.edu. [5 August 2011]. （原始内容存档于4 March 2016）.  Khairpur: then and now - Daily Times. Daily Times. 2018-02-06 [2018-05-16]. （原始内容存档于2019-10-08） （美国英语）.  Solomon, R. V.; Bond, J. W. Indian States: A Biographical, Historical, and Administrative Survey. Asian Educational Services. 2006 [2022-06-28]. ISBN 978-81-206-1965-4. （原始内容存档于2022-06-29） （英语）.  27°19′N 68°28′E﻿ / ﻿27.32°N 68.47°E﻿ / 27.32; 68.47
亚历山大·特罗亚诺夫斯基

亚历山大·特罗亚诺夫斯基（俄语：Алекса́ндр Анто́нович Трояно́вский，1882年1月13日—1955年6月23日），苏联革命家、军人、外交官。特罗亚诺夫斯基出生于俄罗斯帝国图拉的一个世袭贵族家庭，他从米哈伊洛夫斯基炮兵学校毕业后被派往基辅军区（英语：Kiev Military District）第33炮兵旅服役，他在日俄战争期间进行革命和反战的宣传。1904年，他加入了俄国社会民主工党的布尔什维克派，并于1923年正式加入苏联共产党。1927年至1933年期间特罗亚诺夫斯基担任苏联驻日本特命全权大使，1933年至1938年转任驻美国特命全权大使，同时他也是1933年苏联与美国建立外交关系后的第一位苏联驻美国大使。 Список чинам Гренадерского корпуса, участвовавшим в сражении под Плевной 28-го ноября 1877 г.. www.petergen.com. [2021-04-24]. （原始内容存档于2022-03-31）.  Ivanyan, E.A. Encyclopedia of Russian-American Relations. XVIII-XX centuries. Moscow: International Relations. 2001.  Biography in the Handbook of the History of the Communist Party and the Soviet Union 1898-1991. （原始内容存档于2008-12-02）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：亚历山大·特罗亚诺夫斯基
夏雷 (嘉靖進士)

夏雷（1494年—？年），號鳧溪，南直隶淮安府盐城县人，民籍。 嘉靖四年（1525年）乙酉科應天府鄉試舉人，五年（1526年）联捷丙戌科第二甲第七十九名進士。初授刑部主事，历员外、郎中，嘉靖十二年（1533年）任西安府知府，十四年入觐，调任长沙府知府，历升四川按察司副使、广西布政司参政，苍梧兵备。 父盐城义士，赠刑部主事承德郎夏能，字允才；嫡母安人孙氏，生母安人陆氏。娶唐氏，封安人；继娶傅氏，生一子夏应星，號念鳧，万历二年进士。 《江南通志》 （明）张朝瑞. 《皇明贡举考》卷五. 《续修四库全书》史部第828册.  鲁小俊，江俊伟著. 贡举志五种 上. 武汉：武汉大学出版社. 2009. ISBN 978-7-307-07043-1.  康海《送太守凫溪公入觐序》 《淮安府志》：夏雷：参政。