丰田Dynamic Force引擎

豐田Dynamic Force引擎是豐田在TNGA平台下开发的汽油引擎系列。自2017年6月开始安装在XV70系列凯美瑞中，被用于豐田和凌志的各种车型。 该发动机设计时同时追求驾驶性能和环境性能、即高效率和低油耗的同时具有 "直接感觉、平滑和愉快的加速性能"。 具体而言，汽缸盖和进气口的设计改善了翻滚流（纵向涡流），以增加进气量--大部分进气流穿过气门最接近汽缸中心线的那部分。其他的特色设计为： 扩大气门夹角。进气门和排气门中心线之间的角度为41度，以前的设计是31度。 进气和排气凸轮轴的液压可变气门正时。 通过阿特金森循环调节极高的压缩率（当活塞在压缩行程中上升时，进气门保持打开，特别是防止发动机在低速运行时出现 "敲击 "现象）。 更长的缸径和冲程比（欠方形设计）。 改变孔端形状和扩大阀座内径。 应用更新的D-4S（多孔喷油器）系统，以实现 "高速燃烧"，从而使热效率超过40%。 气缸中心线偏离曲轴中心线，这意味着活塞上死点总是相当于曲轴旋转的几度。 这一发动机是基于TNGA战略的全新的发动机设计。此前，丰田提供了大约800种发动机变体，其中大部分将被9种Dynamic Force发动机的17个版本的更简单的阵容所取代。 丰田还在简化其变速器、混合动力系统和全轮驱动系统的阵容。 从2017年6月安装在XV70系列凯美瑞上的四缸A25A型开始，V6 V35A型和四缸M20A型也已出现。2019年10月16日，将安装在XP210系列雅力士（日本、欧洲、澳大利亚和新西兰市场）上的三缸M15A型正式公布。 Dynamic Force发动机为丰田发动机引入了更新的命名系统，不再采用传统的发动机迭代或世代，后面是发动机家族的一个字母或两个字母的名称（如5M-GE或4GR-FE分别来自M和GR发动机家族），而是在两个字母代码之间加入发动机的排量，如M20A，"20 "表示2.0升的发动机。 高速燃烧技术。 长冲程（冲程/孔径≒1.2) 进气门和排气门之间有更大的角度 带有激光衬垫气门座的高效进气口 高压缩比达14.0:1 高能点火线圈 更新的D-4S系统 多孔直喷器 可变的冷却系统。 电机驱动的水泵 加热的恒温器 连续可变容量机油泵 低粘度的发动机油 水套隔板 带激光凹槽裙边的活塞 缸孔间的钻孔通道 VVT-iE 小凹面的凸轮轴 紧凑型HLA 高强度连杆 高响应的进气控制 燃油喷射控制（多喷射）。 带有内置EGR冷却器功能的气缸盖 更新的催化器 排气歧管布局改变 活塞油喷射控制 M15A发动机家族是一个直列三缸发动机系列，于2019年首次推出，用于XP210系列雅力士。 改用13:1压缩比的40%热效率版本 应用于： 2020–present Yaris (MXPA10/MXPA11/MXPA15) 2020–present GR Yaris RS (MXPA12) 2020–present Yaris Cross (MXPB10/MXPB15) 2020–present Corolla (MZEA11)[5] 使用14:1压缩比的混动发动机，有高达41%热效率 应用于： 2020–present Yaris Hybrid (MXPH10/MXPH11/MXPH15) 2020–present Yaris Cross Hybrid (MXPJ10/MXPJ15) M20A直四引擎在2018年首次推出，装载在E210系卡罗拉上。 改用13:1压缩比的40%热效率版本 应用于： 2018年至今 卡罗拉/2018–2020 Auris/2021 Allion/卡罗拉|雷凌GT (MZEA12) 2018年至今 C-HR/豐田C-HR (MAXA10) 2018年至今 豐田RAV4/2020年至今 豐田威蘭達 (MXAA52/MXAA54) 2018年至今 凌志UX 200 (MZAA10) 2019年至今 Camry (MXVA71) 2019年至今 豐田Avalon (MXXA50) 2020年至今 凌志ES 200 (MXZA10) 2020年至今 Harrier (MXUA80/MXUA85) 改用13:1压缩比、可烧乙醇汽油的版本 应用于： 2020年至今 卡罗拉|卡羅拉 (MZEA12) 2021年至今 Corolla Cross 改用14:1压缩比的混动版本，有41%热效率。 应用于： 2018年至今 卡罗拉 (MZEH12) 2018年至今 Lexus UX 250h/260h (MZAH10/MZAH15) 2020年至今 C-HR Hybrid (MAXH10) A25A/A25B 系列引擎在2017年首次推出，装载在XV70系凯美瑞。 改用13:1压缩比的40%热效率版本 应用于： 2017–present Camry (AXVA70/AXVA75) 2018–present RAV4 (AXAA52/AXAA54) 2018–present Lexus ES 250/260 (AXZA10/AXZA15) 2018–present Avalon (AXXA50/AXXA55) 2021–present Highlander/Crown Kluger (AXUA70) 可用E85乙醇的汽油版，在泰国市场发售。 Applications: 2018–present Camry (AXVA70) 改用14:1压缩比的混动版本，有41%热效率。. Applications: 2017–present Camry Hybrid/Daihatsu Altis (AXVH70/AXVH75) 2018–present Avalon Hybrid (AXXH50) 2018–present RAV4 Hybrid (AXAH52/AXAH54) 2018–present Lexus ES 300h (AXZH10) 2019–present Highlander Hybrid/2021 Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78) 2020–present RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across (AXAP54) 2020–present Harrier Hybrid/Venza (AXUH80/AXUH85) 2020–present Sienna (AXLH40/AXLH45) 2018–present Crown Hybrid (AZSH20/AZSH21) 大致与 A25A-FXS 相同，针对中国市场有所差异化的特供版. Applications: 2018–present Lexus ES 300h (China) (AXZH10) 2019–present RAV4 Hybrid (China)/2020–present Wildlander Hybrid (AXAH52/AXAH54) 2021–present Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78) 于2017年开始搭载在凌志LS的“LS 500”款式中，为双涡轮增压设计，最大输出421匹马力，最大扭矩输出600牛米。 丰田GE16E引擎 丰田引擎列表 Reynolds, Kim. How the Toyota New Global Architecture Will Impact Mass-Car Building. Motor Trend. 7 May 2015 [24 August 2020]. （原始内容存档于2021-04-28）.  Features of Toyota's New Powertrain. Toyota Motor Corporation. [2020-08-24]. （原始内容存档于2023-04-26） （英语）.  Toyota's New Model Yaris Makes World Premiere (新闻稿). Japan: Toyota. 2019-10-16 [2019-11-15]. （原始内容存档于2020-11-18）.  存档副本. [2021-04-25]. （原始内容存档于2021-05-04）.  存档副本. [2021-04-25]. （原始内容存档于2020-10-17）.  2.0-liter Dynamic Force Engine, a New 2.0-liter Direct-injection, Inline 4-cylinder Gasoline Engine (新闻稿). Japan: Toyota. 2018-02-26 [2019-11-15]. （原始内容存档于2021-04-28）.  อุปกรณ์มาตรฐานและข้อมูลทางเทคนิค CAMRY [Standard equipment and technical data CAMRY]. Thailand: Toyota. 2019 [2019-11-16].  Attainable Premium, Actualized: All-New 2019 Toyota Avalon Beams Effortless Sophistication, Style, and Exhilaration at the 2018 North American International Auto Show (新闻稿). Japan: Toyota. 2018-01-15 [2019-11-15]. （原始内容存档于2021-04-28）.  2017 Toyota Camry Press Kit (新闻稿). Australia: Toyota. 2017-11-20 [2019-11-15]. （原始内容存档于2021-04-28）.