廣島站

34°23′52″N 132°28′32″E﻿ / ﻿34.39778°N 132.47556°E﻿ / 34.39778; 132.47556 廣島站（日语：広島駅〔廣島驛〕／ひろしまえき Hiroshima eki */?）是位於日本廣島縣廣島市南區松原町的西日本旅客鐵道鐵路車站，目前西日本旅客鐵道包括山陽新幹線、山陽本線、藝備線、吳線、可部線的列車都會在廣島車站交會，同時廣島電鐵本線在廣島車站也設有電車站。 由於廣島市為中國地方的最大城市，廣島車站又為廣島市的中心車站，山陽新幹線所有列車都會在此停靠，因而成為包含在來線在內的廣島城市網路（日语：広島シティネットワーク）的中心車站；乘車人數也成為全中國地方最多的車站。 1894年山陽鐵道開通至廣島，設立了廣島車站，同年由於戰爭需求，陆军省委託山陽鐵道自廣島車站興建往南的至宇品港的宇品線，宇品線最初原為軍用鐵路，不過1897年後山陽鐵道獲得軍方同意，也在宇品線開設了運輸業務。1906年，隨著山陽鐵道被收歸國有，廣島車站也成為鐵道省所有的車站。1912年廣島電鐵開始經營自廣島車站至廣島市區內的電車路線，1920年藝備鐵道也自廣島車站開設往北的藝備線。 最初的廣島車站為木造建築，1922年才完成鋼筋混凝土結構的車站，建地面積由最初的9,800平方公尺持續擴建到二次大戰前的26,400平方公尺；1945年广岛市原子弹爆炸時，廣島車站亦遭到嚴重破壞，年底完成了簡單的修復後繼續使用，但直到1949年才完成車站整體的修復。 二次大戰前的廣島車站外觀 （拍攝於1912年至1945年之間） 原爆後的廣島車站內部 （拍攝於1945年10月上旬） 1946年的廣島車站外觀 1955年的廣島車站外觀 1964年開始改建為現在使用的車站站舍，1965年完成啟用。 1975年山陽新幹線岡山車站至博多車站路段通車，廣島車站也成為新幹線的停靠車站；1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。 JR廣島車站為設有站長的直營車站，同時也是山陽本線的天神川車站、藝備線的西三次車站至矢賀車站之間各車站的管理車站。 車站有南北兩側的出入口，南側為南口，北側為新幹線口，由於過去1975年山陽新幹線開通前北側的出口稱為北口，因此現在在廣島當地仍會有人稱之為北口。而南北兩側也各有一個屬於西日本旅客鐵道集團的飯店VIA INN（日语：ヴィアイン）廣島和廣島格蘭比亞大酒店（日语：ホテルグランヴィア広島）。 南口的車站站體為1965年完工啟用的地下一層、地上七層鋼筋混泥土建築，目前大部分區域為西日本旅客鐵道旗下的購物中心廣島車站大樓ASSE（日语：ひろしま駅ビル ASSE）所使用， 新幹線口的建築則是在1975年山陽新幹線通車時完成的地上三層樓鋼筋混泥土建築，建築內也是交由西日本旅客鐵道集團旗下的購物中心「廣島新幹線名店街」所使用。 在兩個建築之間則建有跨越鐵路的「橋上站舍」，在此也設有可以直接進入各月台的中央驗票口。 中央驗票口 橋上站舍進入驗票口後通往各月台的通道 新幹線驗票口 在來線月台為島式4面8線的地面月台，新幹線月台則是位於北側島式2面4線的高架月台。 位於最南側的1號月台為單側月台，但在該月台東側區域為島式月台，過去曾設有0號月台，也是已經廢除的宇品線専用的頭端式月台，0號月台已在宇品線停駛後不再使用，部分區域也已經被鋪設為站外的路面。 2號月台的西側為缺角式月台，但缺角的區域目前已沒有使用。6號為沒有設置月台的的中線。 7號、8線、9線為缺角式月台，其中的7號月台位於南側，9號月台位於北側，而8號月台則位於整座月台的東端北側。 原則上山陽本線往岩國方向列車主要在1號月台、往三原方向列車主要在5號月台；往吳線的列車則主要在3號和7號月台，往可部線的列車主要在4號月台，往藝備線的列車則主要在9號月台。 2面4線的新幹線的月台為11號到14號月台，長度410公尺，可以讓16輛列車編組的新幹線停靠；同時在11號及14號月台的南北兩側仍預留了空間，讓此區域保留了未來可以擴充為4面6線的月台的可能。 0號月台遺跡，現已被鋪設為路面 1號月台，由於列車為往山陽本線岩國方向，標示看板也採用該區域路段的紅色標示 5號月台，由於列車為往山陽本線三原方向，標示看板也採用該區域路段的綠色標示 2號月台西側已被關閉的缺角式月台區域 新幹線使用的12號月台，對面為13號月台 廣島電鐵的電車站位於廣島車站南口廣場，配置有4面3線的港灣式月台，乘車月台2面、降車月台3面。 1、2、6號線的乘車月台 下車月台 南口 廣島車站大樓ASSE（日语：ひろしま駅ビル ASSE） VIA INN（日语：ヴィアイン）廣島和 エールエールA館（福屋廣島站前店） 廣島東郵便局 FUTABA圖書（日语：フタバ図書）GIGA廣島站前店 新幹線口 廣島格蘭比亞大酒店（日语：ホテルグランヴィア広島） JE廣島醫院（日语：JR広島病院） 西日本旅客鐵道廣島支社（日语：西日本旅客鉄道広島支社） 中國JR巴士 廣島高速5號線廣島車站北口出入口（日语：広島駅北口出入口）（暫稱） 高速巴士 ニューブリーズ號（中國JR巴士、JR巴士關東、小田急城市巴士、廣島電鐵） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、中筋站⇔霞關、東京站八重洲南口 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、中筋站、廣島北IC、千代田、三次站⇔新宿站新南口、霞關、東京站八重洲南口 Maple Harbor（中國JR巴士、中國巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、中筋站、西條、福山站前、廣尾⇔町田巴士中心、橫濱站東口 小夜曲號（中國JR巴士、JR東海巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、中筋站、千代田、三次站⇔JR名古屋站、榮（Oasis 21） 廣島昼特急京都號（昼行）／廣島Dream京都號（夜行）（中國JR巴士、西日本JR巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、不動院、中筋站⇔名神高槻、名神大山崎、京都站烏丸口 山陽道昼特急廣島號（昼行）／山陽Dream廣島號（夜行）（中國JR巴士、西日本JR巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、不動院、中筋站⇔西宮北IC、宝塚IC、大阪站櫻橋口、USJ 維納斯號（昼行）／南十字號（夜行）（中國JR巴士、南海巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、不動院、中筋站⇔OCAT（湊町巴士站）、南海なんば高速巴士中心、あべの橋、USJ 瀬戸内 Express（中國JR巴士、JR四國巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、中筋站⇔坂出站、高松中央IC南、ゆめタウン高松、栗林公園、縣廳通、高松站 みこと號（中國JR巴士、一畑巴士） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心、大塚站⇔三次站⇔出雲市站 いさりび號（中國JR巴士、廣島電鐵、石見交通） 廣島站新幹線口、廣島巴士中心⇔濱田站、有福温泉 Airport Limousine（中國JR巴士、廣島電鐵、廣島巴士、廣島交通、藝陽巴士） 廣島站新幹線口⇔廣島機場 Rose Liner（中國JR巴士、廣島交通、中國巴士、井笠鐵道、鞆鐵道） 廣島站前、廣島巴士中心、不動院、中筋站⇔福山本郷、千田、廣尾、千間土手東、入船町、福山站前 廣島站前只可搭乘福山發班車、福山行的於廣島巴士中心始發。 西日本旅客鐵道 山陽新幹線 東廣島－廣島－新岩國 山陽本線 ■西條－廣島間快速「通勤Liner（日语：通勤ライナー (列車)）」（只限到站列車） 海田市 → 廣島 ■廣島－岩國間快速「通勤Liner」（只限到站列車） 廣島 ← 新白島 ■西條、廣島－岩國間快速「City Liner」（只限周末、假日運行。上行至此站為止運行） 海田市 → 廣島－五日市 ■普通 天神川－廣島－新白島 吳線（至海田市站為止為山陽本線） ■吳－廣島間快速「通勤Liner」 矢野－廣島 ■吳－廣島間快速「安藝路Liner」 海田市－廣島 ■普通 天神川－廣島 可部線（至橫川為止為山陽本線） 廣島－新白島 藝備線 ■快速「三次Liner」、■普通 矢賀－廣島 廣島電鐵 本線 廣島（M1）－猿猴橋町（M2） 日本國有鐵道 宇品線（廢止時） 廣島－（大須口信號場）－南段原 廣島電鐵 廣島電鐵7號線 廣島－（紙屋町）－（十日市町）－橫川（廢止時期） 過去的7號線在1971年遭到廢止，2003年後重新開設的7號線路線已重新規劃，未再通過廣島車站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：廣島站 廣島城市網路（日语：広島シティネットワーク） 廣島車站便當（日语：広島駅弁当） （日語） 廣島站情報 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本 廣島站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 廣島電鐵 日本主題 日本鐵路主題 廣島主題 鐵路主題