laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
欧文氏菌属

欧文氏菌属（学名：Erwinia）為肠杆菌目欧文菌科的一属好氧或兼性厌氧发酵型革兰氏阴性杆菌。细胞直杆状。作为植物的病原物、腐生菌或附干植物的菌群成员。至少有一个种也分离自人和动物宿主。此属的模式种为解淀粉欧文氏菌(Erwinia amylovora)。 本属包括以下物种： Erwinia alni Surico et al. 1996 解淀粉欧文氏菌 Erwinia amylovora (Burrill 1882) Winslow et al. 1920，解淀粉杆菌，梨火疫病欧文氏菌，梨火疫病菌，淀粉样欧文氏菌 Erwinia ananas Serrano 1928，拼写错误 Erwinia ananatis corrig. Serrano 1928 ，异名 蚜虫欧文氏菌 Erwinia aphidicola Harada et al. 1998 Erwinia billingiae Mergaert et al. 1999 Erwinia cacticida Alcorn et al. 1991，异名 Erwinia cancerogena Urosevic 1966 ，异名 Erwinia carnegieana Standring 1942 ，异名 胡萝卜软腐欧文氏菌 Erwinia carotovora (Jones 1901) Bergey et al. 1923 ，异名 胡萝卜软腐欧文氏菌马铃薯黑胫亚种 Erwinia carotovora subsp. atroseptica (van Hall)Dye 胡萝卜软腐欧文氏菌胡萝卜软腐亚种 Erwinia carotovorasubsp. carotovora (Jones) Bergey et al. 菊基腐病菌 Erwinia chrysanthemi Burkholder et al. 1953 ，异名，菊欧文氏菌 菊欧文氏菌玉米致病变种 Erwinia chrysanthemi pv. zeae (Sabet) Victria et al. Erwinia cypripedii (Hori 1911) Bergey et al. 1923 ，异名 Erwinia dissolvens (Rosen 1922) Burkholder 1948 ，异名 Erwinia endophytica Ramírez-Bahena et al. 2016 Erwinia gerundensis Rezzonico et al. 2016 草生欧文氏菌 Erwinia herbicola (Löhnis 1911) Dye 1964，异名，草生欧文氏菌 Erwinia iniecta Campillo et al. 2015 马洛蒂沃拉欧文氏菌 Erwinia mallotivora Goto 1976 鸡血藤欧文氏菌 Erwinia milletiae (Kawakami and Yoshida 1920) Magrou 1937，异名 Erwinia nigrifluens Wilson et al. 1957 ，异名 Erwinia nimipressuralis (Carter 1945) Dye 1969 ，异名 Erwinia oleae Moretti et al. 2011 木瓜欧文氏菌 Erwinia papayae Gardan et al. 2004 Erwinia paradisiaca Fernandez-Borrero and Lopez-Duque 1970 ，异名 桃色欧文氏菌 Erwinia persicina corrig. Hao et al. 1990 Erwinia persicinus Hao et al. 1990，拼写错误 Erwinia piriflorinigrans López et al., 2011 Erwinia psidii Rodrigues Neto et al., 1988 亚洲梨火疫病菌 Erwinia pyrifoliae Kim et al., 1999，沙梨欧文氏菌 Erwinia quercina Hildebrand and Schroth, 1967 ，异名 大黄欧文氏菌 Erwinia rhapontici (Millard, 1924) Burkholder, 1948 Erwinia rubrifaciens Wilson et al., 1967 ，异名 Erwinia salicis (Day 1924) Chester, 1939 ，异名 玉米枯萎欧文氏菌 Erwinia stewartii (E.F.Smith, 1898) Dye, 1963 ，异名，斯氏欧文氏菌 塔斯马尼厄尔文氏菌 Erwinia tasmaniensis Geider et al., 2006 油葫芦欧文氏菌 Erwinia teleogrylli Liu et al., 2016 托莱塔纳欧文氏菌 Erwinia toletana Rojas et al., 2004 Erwinia tracheiphila (Smith, 1895) Bergey et al., 1923 Erwinia typographi Skrodenytė-Arbačiauskienė et al., 2012 Erwinia uredovora (Pon et al., 1954) Dye 1963，异名 Erwinia uzenensis Matsuura et al., 2012 泛菌属(Pantoea)
白木站

白木站（日语：白木駅／しらきえき Shiraki eki */?）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M84。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。車站向鳥羽一方遷移0.1公里。 1975年（昭和50年）12月 - 增設上下共用的通過線。 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之間成為雙線鐵路。白木至五知之間的走線改經新線（青峰隧道）（曾經沿國道上的路軌為單線鐵路）。 2005年（平成17年）2月21日 - 成為整日無人車站。 2015年（平成27年）8月1日：車站可以使用PiTaPa。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台和2線的通過線。為志摩線中途站中唯一可待避的車站。月台可容納2卡車廂。但是包括待避線之內，路軌可容納較長車廂。 車站大樓（車站入口）位於4號月台（西邊）靠近賢島一方。與對面的1號月台設有跨線橋連接。在4號月台後方設有已電氣化的留置線，該處曾經是單線鐵路時代前往鳥羽方向的本線遺蹟，現時只於緊急時候使用。另外，靠近賢島一方的舊線用作維護基地。 此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作，於下車時實施收集車票，而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和自動閘機（日语：自動改札機）。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。 2、3號線是位於1號月台與4號月台之間，均為通過線，沒有月台。而通過線是主本線，用作特急列車通過。停站列車會使用1號月台和4號月台（均為副本線）。 以下列出近年來1日中上下車人次： 2018年11月13日：43人 2015年11月10日：34人 2012年11月13日：28人 2010年11月9日：44人 2008年11月18日：39人 2005年11月8日：38人 根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。 以下會列出白木站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 國道167號 第二伊勢道路鳥羽南·白木交匯處（日语：鳥羽南・白木インターチェンジ） 鳥羽志勢清潔中心 青峰隧道 近畿日本鐵道 志摩線 ■普通 松尾（M83）－白木（M84）－五知（M85） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.  近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.  今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.  近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373.  新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.  駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 日本鐵路車站列表 Shi 白木站 - 近畿日本鐵道（日語）
天使飛彈

天使飛彈（Gabriel missile，另有直接以單字意義稱呼加百列飛彈、加百利飛彈、迦伯列导弹）為以色列開發的反艦飛彈，它是由榛子地對地飛彈（英语：Luz (missile)）改良而來。 以色列從1954年開始在科學兵團的帶領下，開始研發電視導引飛彈，稱為榛子飛彈。它是一個相當具有野心的通用飛彈計畫，包括地對地、空對地、艦對艦模式，空射的設計載台是DC-3運輸機，但因太大亦太複雜，因此只能作為砲兵飛彈運用，然而作為地面支援武器來說它僅有6公里的射程又不堪重任，因此雖然有少量生產，但並不被視為一款成功的武器。 在1959年時，以色列軍方開始把榛子飛彈改裝在埃拉特号驱逐舰進行測試，並在1959年5月18日成功試射，但是電視導引系統用於反艦飛彈上會受到海面天候影響干擾視野，並不適合作為尋標器主要模式，而使用其他尋標器方案又被否決，因此開發雖未終止，但實質陷入頓挫。在驅逐艦上安裝飛彈的計畫在1962年後測試艦改用雅弗號驅逐艦（英语：HMS Zodiac），由於以色列情報單位得知埃及將資源投入在長程地對地飛彈的研發上，同時反艦飛彈開發陷入技術瓶頸，從科學兵團擴編改組的拉斐爾公司被以色列參謀總長Tzvi Tzur下令將公司研發能投入在以色列陸軍需要的地對地飛彈開發上，以色列海軍在1963年將反艦飛彈的計畫移交給以色列航太，此時的以色列航太接收到的是一批半成品，尚未成為真正可用的武器。 以色列航太奉命開發後由公司的Yoram Shapiro、Aaron Shapira和Yaakov Becker等人接手，在Yoram Shapiro的要求下，以色列航太招攬了前拉斐爾公司電子工程師Uri Even-Tov等人接手開發，並且將研發代號改名為天使計劃（Gabriel Plan）。以色列航太雖然維持飛彈氣動外型，但導引機制決定放棄既有方案，改採以雷達高度計作為飛彈控制基礎的架構，並開發出半主動尋標器與導向伺服等，這些設計讓飛彈可以在低空飛行縮短被攔截距離，且飛彈在低高度飛行狀態下不會因訊號不穩而自墜。但引導系統的研發不順，因此計畫開發期程持續延展，但尋標機制在1965年的第三回測試中已經證明可用。 直到1967年的第三次中東戰爭（6日戰爭）埃拉特号驱逐舰被埃及海軍黃蜂級飛彈快艇發射的冥河飛彈擊沉後，以色列開始投入大量資源研發，原型飛彈於1968年完成，首次測試則是在1969年4月7日由雅弗號驅逐艦（英语：HMS Zodiac）進行。經過各項測試於1970年8月5日正式服役於以色列海軍，此款反艦飛彈稱為天使一型，在1973年的贖罪日戰爭配合電子干擾成功創下了19:0的佳績，在戰爭中打響名號的天使飛彈獲得多國採用，南非與中華民國在引進後自行生產了仿製的天使飛彈。 在美國、法國、中華人民共和國等國家反艦飛彈逐漸普及化、並釋放技術與成品給世界各國後，許多國家都有生產反艦飛彈的技術，因此天使飛彈在1970年代後外銷一度受挫。至2018年最新的天使五型才得到芬蘭海軍青睞，作為替換RBS-15飛彈的後繼品。 天使二型：天使一型的改良版，更換了部份電子設備並加重彈頭至180公斤，並改良火箭藥柱增加推力，在彈體只增加了1公分的狀況下整體重量大幅增加90公斤，並將射程提高至36公里。 天使三型：天使飛彈的第二種改型，1978年推出。除了艦載板外，新增空射型（ Gabriel A/S ）；天使三型彈頭減輕至150公斤，但偵蒐更換成主動雷達尋標器以執行射後不理攻擊模式，在射後不理模式下天使飛彈會接受發射機引導依循固定飛行高度進入可能目標範圍，後開啟雷達進行搜索攻擊目標。因此空射版本射程進一步提昇至60公里，艦射版本為了掠海飛行因此射程仍然維持36公里的範圍。 天使四型：自1985年開始研發，1992年開始服役。沿用天使飛彈的編號，但外觀已經幾乎脫離之前型號的範疇，延長彈體為4.7公尺，全重增加至960公斤，尋標器沿襲天使三型，但加裝有效距離50公里的中繼資料鏈，可以在發射後調整飛航計畫，美國智庫戰略與國際研究中心判斷其換裝了國產梭烈4渦輪噴射發動機，射程提升至200公里。它的空射型稱為天使Mk 4LR。它的彈頭更換為240公斤的半穿甲彈，另外也能安裝南非提供的150公斤集束炸彈彈頭（內裝35個子彈頭）。 天使五型：自2007年開發的新型號，研發代號稱為先進海軍攻擊飛彈（Advanced Naval Attack Missile），目前已服役，但實際量產時間不明。以色列航太表示該型飛彈將裝有更先進的多光譜尋標器，以適應近海電磁波混雜的背景問題。在取得芬蘭海軍競標的公開說明中，提到天使五型具備有效距離長達150公里的雙向資料鏈，射程評估在200－400公里間。 雄風一型反艦飛彈 江炘杓. 第叄章 以色列海軍參與之重要戰役經過與檢討. 以色列海軍之研究 (碩士论文). 國立政治大學: 70頁. 2005年 [2023-12-07]. （原始内容存档于2020-07-02）.  台制“云峰飞弹”射程可达北京 军事专家：极具吓阻力. 美国之音. 2022年6月22日 [2023年12月7日]. （原始内容存档于2023年12月7日）.  天使(加百利)武器系統 Gabriel weapon system. 國防部新編國軍簡明美華軍語辭典 –通过樂詞網.  魏国福. 以色列的新导弹“迦伯列 MK3”. 《外国海军导弹科技动态》. 1979年, (Z1期飞航导弹): 44. ISSN 2097-0714.  存档副本. [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-24）.  Missile Threat：Gabriel. [2020-06-11]. （原始内容存档于2021-01-05）.  IAI: Advanced Naval Attack Missile. [2015-07-24]. （原始内容存档于2016-03-03）.  Defense Update - IAI Unveils Gabriel 5. [2015-07-24]. （原始内容存档于2015-07-24）.  Skerpioen（Scorpion/Gabriel II）Ship-to-Ship Missile
蓝色小径

蓝色小径（義大利語：Sentiero Azzurro）是意大利利古里亚大区拉斯佩齐亚省的一条热门的远足路线，完全在世界遗产五渔村国家公园内，连接这里的五个村庄。 蓝色小径开始于里奥马焦雷，到达濱海蒙特羅索，中间经过马纳罗拉、科尔尼利亚和韦尔纳扎，全长约12公里。最高海拔约200米，在韦尔纳扎附近的普雷沃。走完全程需要5个小时，一共分为四段： 592-1 (SVA2): 第一段，从里奥马焦雷到马纳罗拉，称为爱之路。这是最短也是最容易的一段，长约1公里，可以在不到半小时的时间走完。 592-2 (SVA2): 第二段，从马纳罗拉到科尔尼利亚，长2.8公里，步行需时1小时。这一段行走容易。 592-3 (SVA2): 第三段，从科尔尼利亚到韦尔纳扎，长3.5公里，步行需时1.5 – 2 小时。这一段行走难度为中等至难。 592-4 (SVA2): 第四段，从韦尔纳扎到濱海蒙特羅索，长3.8公里，步行需时不少于2小时。这一段行走难度为中等至难。 蓝色小径的总体高差约为600米，主要集中于从科尔尼利亚到濱海蒙特羅索之间较长的两段。 由于该地区土地的不稳定性质，频繁的山体滑坡，导致小径定期的封闭。公园当局建议所有游客在开始徒步穿越公园之前，了解小径的状态。 自2019年秋天以来，广受欢迎的爱之路关闭修复，预计将于2023年春季重新开放。
松尾站 (三重縣)

松尾站（日语：松尾駅／まつおえき Matsuo eki */?）是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M83。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。 1993年（平成5年）9月11日 - 加茂至五知之間成為雙線鐵路（曾經沿國道上的路軌為單線鐵路）。列車交會設備廢止。 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台（兩月台的出入口均在靠近鳥羽一方）。 此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作，於下車時實施收集車票，而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和自動閘機（日语：自動改札機）。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。 以下列出近年來1日中上下車人次： 2018年11月13日：141人 2015年11月10日：147人 2012年11月13日：175人 2010年11月9日：194人 2008年11月18日：215人 2005年11月8日：288人 根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。 以下會列出松尾站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 國道167號 鳥羽警署（日语：鳥羽警察署） 松尾工業團地 加茂川 青峰山（日语：青峰山）登山口 天德寺 加茂神社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 松尾巴士站 海鷗巴士（日语：鳥羽市コミュニティ交通システム）（鳥羽市營巴士） 5系統 國崎（日语：国崎町） 5系統 鳥羽觀景台（日语：鳥羽展望台）（經國崎） 5系統 鳥羽巴士中心 近畿日本鐵道 志摩線 ■普通 加茂（M82）－松尾（M83）－白木（M84） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.  近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.  近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373.  新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.  駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 日本鐵路車站列表 Ma 松尾站 - 近畿日本鐵道（日語）
加茂站 (三重縣)

加茂站（日语：加茂駅／かもえき Kamo eki */?）是位於三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號，屬於近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M82。本站是三重縣最東邊的鐵路車站。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。 1992年（平成4年）12月22日 - 船津至此站之間成為雙線鐵路。 1993年（平成5年）9月11日 - 此站至五知之間成為雙線鐵路。廢止列車交會設備。 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa。 2018年（平成30年）4月〜5月 - 電影《青夏：戀上你的30日》於此站外景拍攝。劇中出現了加茂站場景。 此站是建設路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有站房，車站出入口直接連接月台。候車室位於1號月台上。此站是由鳥羽站管理的無人車站。站内沒有自動售票機，月台上設有乘車站證明書發行機。 根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。 以下會列出加茂站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 車站附近位於山中田園地帶。 鳥羽市立加茂小學 鳥羽市立加茂中學（日语：鳥羽市立加茂中学校） 加茂郵局 伊勢農業協同組合（日语：伊勢農業協同組合）鳥羽分店 加茂川 岩倉直銷所（加茂站後方） 近畿日本鐵道 志摩線 ■普通 船津（M81）－加茂（M82）－松尾（M83） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.  近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.  近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 （日语）.  新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.  『青夏 きみに恋した30日』ロケ地. 伊勢志摩観光ナビ. 伊勢志摩観光コンベンション機構. [2018-08-04]. （原始内容存档于2021-01-21） （日语）.  各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道 岩倉直売所. 美し国三重の産直マップ. 三重縣（日语：三重県庁）農林水產部食品創新課. [2015-09-13] （日语）. [失效連結] 日本鐵路車站列表 Ka 日本都道府縣東西南北端車站列表 加茂站 - 近畿日本鐵道（日語）
苏州商会博物馆

苏州商会博物馆是一家位于江苏苏州的商业博物馆。 1905年苏州商会成立，统辖苏州、淞江、常州、镇江四府和太仓直隶州分会。2005年12月时值其成立百年诞辰之际建成开馆，位于苏州姑苏区山塘街192号原汀州会馆 (苏州)旧址上。由江苏省苏州市工商联、苏州市档案局联合筹建。 周二至周日：上午八点至下午四点半 周一闭馆 苏州轨道交通2号线山塘街站 展示苏商一百年来历程　苏州商会博物馆即将开放，中国新闻网。 商会·寻踪丨充满古韵的苏州会馆 曾是《红楼梦》里“富贵风流地”，搜狐新闻。 苏州有个商会博物馆，腾讯新闻。
木曜跨界演唱會—Rising《木曜4超玩五週年特別企劃》

木曜跨界演唱會－Rising《木曜4超玩五週年特別企劃》是台灣網路節目《麥卡貝網路電視》的《木曜4超玩》主持人於2020年12月19日在台灣台北台大體育館開演唱會，是第一個網路節目開演唱會售票演唱會，吸引2700名歌迷到場，其中還有兩名鐵粉花9.1萬買下最前面的VIP座位，但華貴娛樂表因演唱會製作成本高達1050萬元，票房收入850萬元無法打平。 演唱會和運動會是《木曜4超玩》是2020年大型年度企劃。 麥卡貝網路電視 木曜4超玩 邰智源（阿公、邰哥） 林柏昇（KID） 黃于恩（溫妮） 吳泱潾（泱泱） 謝坤達（坤達） 阿部瑪利亞（阿部） 木曜跨界演唱會-Rising 一日音樂製作人首部曲 feat.美秀集團,大淵,呂士軒,告五人,Kimberley陳芳語,Julia吳卓源 - YouTube （页面存档备份，存于互联网档案馆） 一日音樂製作人二部曲 feat.美秀集團,大淵,呂士軒,告五人,黃明志,Kimberley陳芳語,Julia吳卓源 - YouTube （页面存档备份，存于互联网档案馆） 一日音樂製作人最終回 feat.美秀集團,大淵,呂士軒,告五人,黃明志,Kimberley陳芳語,Julia吳卓源,阿達 - YouTube （页面存档备份，存于互联网档案馆） 木曜跨界演唱會－Rising《木曜4超玩五週年特別企劃》. gorgeousettm.kktix.cc. [2021-03-19]. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（臺灣））.  MyMusic. 木曜四超玩跨界售票演唱搞超大 全場嗨爆絕無冷場 | MyMusic. LINE TODAY. [2021-03-19] （中文（繁體））.  李姿瑩. 創網路節目先例！「木曜4超玩」12月登台大開唱. 《聯合報》. 2021-02-15 [2020-09-12]. （原始内容存档于2021-02-23）.  《木曜跨界演唱會》一日系列 周邊商品釋出！超吸睛開唱 年末巨獻 ｜四季線上4gTV. 四季線上4gTV. 2020-12-16 [2021-03-19] （中文（臺灣））.  中時新聞網. 「木曜四」跨界演唱會！2鐵粉花9.1萬標下VIP位 - 娛樂. 中時新聞網. [2021-03-19]. （原始内容存档于2022-07-30） （中文（臺灣））.  https://www.facebook.com/ETtoday. 《木曜4》演唱會High爆！籌備13個月…幕前幕後感性告白 心路曝 | ETtoday網搜新聞 | ETtoday新聞雲. www.ettoday.net. [2021-03-19] （中文（繁體））.  「木曜四」跨界演唱會！2鐵粉花9.1萬標下VIP位. www.truemii.com.tw. [2021-03-19].  李姿瑩. 9.1萬標下「木曜」跨界演唱會VIP！邰智源親手扇子伺候. 《聯合報》. 2021-02-15 [2020-12-19]. （原始内容存档于2021-02-24）.  林芷卉. 木曜跨界開唱！「國民女友」泱泱遭批歌聲崩潰喊：壓力很大. 《三立新聞》. 2021-02-15 [2020-12-18].  《木曜4》邰智源KID唱情色歌玩公主抱 門票完售仍小賠 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報. 蘋果新聞網. [2021-03-19] （中文（臺灣））.  李姿瑩. 「木曜」班底人氣誰最旺？泱泱點名一輪竟忘了他. 《聯合報》. 2021-02-15 [2021-01-29]. （原始内容存档于2021-02-08）.  台灣主题 音樂主题
離婚活動

《離婚活動》（日語：リコカツ，英語：How to Get a Divorce for the Whole Family!）是日本TBS電視台於2021年4月16日起播出的週五連續劇，由北川景子主演。 台灣由KKTV、friDay影音自4月17日起每週六同步跟播，香港由myTV SUPER播放。 時尚雜誌編輯水口咲與航空自衛隊隊員緒原紘一零交往便立即閃婚後，發現彼此的生活習慣和價值觀完全不同，他們決定瞞著身邊的人進行離婚活動。 水口咲（緒原咲）：北川景子 泉潮社的時尚雜誌編輯部員。 緒原紘一：永山瑛太 航空自衛隊一等空曹（上士），航空救難團（日语：航空救難団）的王牌隊員。 水口武史：佐野史郎（一～三集）、平田滿（第四集） 咲的父親。 水口美土里：三石琴乃 咲的母親。 鹿濱楓：平岩紙（日语：平岩紙） 咲的姐姐。 緒原正：酒向芳（日语：酒向芳） 紘一的父親。 緒原薰：宮崎美子 紘一的母親。 青山貴也：高橋光臣 律師，咲的前男友。 水無月連：白洲迅 戀愛小說家。 三本木夏美：大野絲 泉潮社編輯部部員，咲的後輩。 一之瀬純：田邊桃子 航空自衛隊三等空尉（少尉），紘一在航空救難團的同僚，救難直升機副機長。 城木里奈：中田久留美（日语：中田クルミ） 與咲的父親・武史有著可疑關係的女子。 編劇：泉澤陽子（日语：泉澤陽子） 導演：坪井敏雄、鈴木早苗、韓哲（日语：韓哲）、小牧櫻 音樂：井筒昭雄（日语：井筒昭雄） 主題歌：米津玄師〈Pale Blue〉 製作人：植田博樹（日语：植田博樹）、吉藤芽衣 製作：TBS電視台 北川景子、永山瑛太と離婚!? 4月TBSドラマ「リコカツ」主演…「笑えて時々泣ける」. スポーツ報知. 2021-02-15 [2021-02-15]. （原始内容存档于2021-04-28） （日语）.  北川景子×永山瑛太「リコカツ」で三石琴乃が美魔女の母役、佐野史郎や酒向芳も出演. Natalie. 2021-03-03 [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-05-07） （日语）.  北川景子主演の新ドラマ「リコカツ」初回視聴率9.7%でスタート. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-04-19 [2021-04-19]. （原始内容存档于2021-04-23） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第2話視聴率9.4% 初回から0.3ポイント減. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-04-26 [2021-04-26]. （原始内容存档于2021-04-28） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第3話視聴率7.6% 前回から1.8ポイント減. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-05-06 [2021-05-06]. （原始内容存档于2021-05-06） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第4話視聴率8.9% 前回から1.3ポイント上昇. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-05-10 [2021-05-10]. （原始内容存档于2021-05-10） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第5話視聴率9.0% 前回から0.1ポイント微増. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-05-17 [2021-05-17]. （原始内容存档于2021-05-17） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第6話視聴率9.1% 前回から0.1ポイント微増. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-05-24 [2021-05-24]. （原始内容存档于2021-05-24） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第7話視聴率9.0% 前回から0.1ポイント微減. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-05-31 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-06-02） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第８話視聴率は番組最高タイ９・７％. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-06-07 [2021-06-07]. （原始内容存档于2021-06-07） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」第９話視聴率９・０％…次回最終回へ. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-06-14 [2021-06-14]. （原始内容存档于2021-06-14） （日语）.  北川景子主演「リコカツ」最終回視聴率は世帯9.1%、個人5.1%. スポーツ報知 (報知新聞社). 2021-06-21 [2021-06-21]. （原始内容存档于2021-06-28） （日语）.  官方网站（日語） 離婚活動的X（前Twitter）帳戶（日語） 離婚活動的Instagram帳戶（日語）
船津站 (鳥羽市)

船津站（日语：船津駅／ふなつえき Funatsu eki */?）是位於三重縣鳥羽市船津町濱1025番6號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M81。 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線。 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼。 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線。 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開。 1992年（平成4年）12月22日 - 此站至加茂之間成為雙線鐵路。 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。鳥羽一方單線鐵路，賢島一方為雙線鐵路，因此此站可進行列車交會。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。兩月台靠近鳥羽一方設有斜道與出入口。兩月台之間設有站內平交道連接。 此站是由鳥羽站管理的無人車站。此站沒有引入自動售票機，月台上設有乘車站證明書發行機。 以下列出近年來1日中上下車人次： 2018年11月13日：212人 2015年11月10日：200人 2012年11月13日：227人 2010年11月9日：217人 2008年11月18日：259人 2005年11月8日：302人 根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。 以下會列出船津站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 車站附近為幽靜的村落。車站靠近賢島一方與國道167號立體相交。 加茂川 市立船津保育所 鳥羽休憩公園 白言寺 近畿日本鐵道 志摩線 ■普通 志摩赤崎（M80）－船津（M81）－加茂（M82） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.  近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373.  近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 （日语）.  新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）.  駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊「きんてつ」 日本鐵路車站列表 Fu 船津站 (紀北町) - 縣內同名車站 船津站 - 近畿日本鐵道（日語）
蛇口南海酒店

蛇口南海酒店也称『蛇口希尔顿南海酒店』，是一座位于广东深圳蛇口工业区内的一座高档酒店，是深圳首家由中国政府评定的五星级酒店，目前由希尔顿酒店集团运营。 1979年蛇口工业区的建设，大批建设者开始涌入蛇口，南海油田的开发和对外开放的试点，国际大型企业也纷至踏来，但原本只是一片渔村的蛇口几乎没有接待能力，导致300多名石油勘探、采掘的国内外专家到蛇口后面临食宿困顿、缺乏办公、会议场所的窘境。 为改善此现象，促进南海油田开发并吸引投资者，时任香港招商局集团常务副董事长的袁庚和香港美丽华集团总经理杨秉正开始筹划在蛇口码头附近建设一家高档酒店。随后，由招商局集团、香港美丽华集团、香港上海汇丰银行、中国银行深圳分行共同出资2.2亿港元，各占25%股权，开建南海酒店。由香港美丽华集团下属的美丽华国际酒店管理有限公司负责运营。 1983年9月25日，酒店正式动工。1985年10月14日，酒店正式对外营业。 1990年，中国大陆首次评选星级酒店，南海酒店被评为全国第一批、深圳第一家五星级酒店。 2014年9月1日，南海酒店改造项目动工，由招商蛇口投资兴建，交由希尔顿酒店集团运营。 2017年7月9日，酒店经过近三年改造翻新后对外正式营业。 南海酒店改造：了解中国文化 尊重当地歷史. 大公网. 2017-09-01 [2021-02-15].  改革试管：蛇口--南海酒店. 海天出版社. 2020-08: 027. ISBN 9787550728493.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 停业3年改造完成 深圳第一家五星级酒店南海酒店归来. 深圳新闻网. 2017-07-09 [2021-03-14].
Blurry Eyes

《Blurry Eyes》是日本搖滾樂團L'Arc~en~Ciel的第1張單曲。1994年由Ki/oon Records發行。 標題曲「Blurry Eyes」是樂團L'Arc~en~Ciel自出道單曲《安心睡去（日语：眠りによせて）》發行3個月後，第一次作為CD單曲發行。另外，此單曲的首批限量版附有角色資料設定表。 至於標題「Blurry Eyes」的日語發音接近「ブラーリーアイズ」（blɜːri aɪz），由於L'Arc~en~Ciel的成員本身都將它讀作「Blurry（ブルーリー）」，因此現在幾乎統一讀作「Blurry Eyes（ブルーリーアイズ）」。 「Blurry Eyes」當初是同年7月發行的第2張專輯《Tierra（日语：Tierra (アyㄨルバム)）》中錄製的一首歌，但是作為單曲卻已經被刪減。這似乎與將其指定為日本電視台電視動畫《DNA²》的片頭主題曲有關，但此事卻是在所有成員不知情的情況下進行，隊長tetsuya曾發表聲明說他並不滿意。 2006年8月30日發行的12cmCD再發盤版本排在Oricon單張唱片的第12名，而再發盤版本的最高排名是從1994年首次亮相當時的第22名更新的。 Blurry Eyes 作詞：hyde，作曲：tetsu，編曲：L'Arc~en~Ciel 日本電視台電視動畫《DNA²》片頭主題曲。 tetsuya（L'Arc~en~Ciel隊長、兼貝斯手）稱這是一首在與ken（日语：ken）（吉他手）組成L'Arc~en~Ciel之前，那是一首在「Be destined（日语：DUNE (アルバム)）」、「預感（日语：DUNE (アルバム)）」之後創作的歌曲」。發行時已對其進行了重新編曲。（鼓手）sakura（日语：sakura (ドラマー)）說自己在歌曲中放了伊恩·佩斯（英语：Ian Paice）的曲調覺得這樣很不尋常。原因是其歌曲中途有奇怪的拍號和節奏，雖然聽起來很正常，但似乎就是L'Arc。 hyde（L'Arc~en~Ciel的主唱）談到歌詞說乍看之下看起來很有趣，但自己很想把隱藏在背後那焦慮之類的東西撲滅。還說自己並不是主人翁。只是當時對方認為可能就是這樣的內容。 在早期，L'Arc~en~Ciel很少在現場進行演唱這首歌曲，但是它從發行到現在，其播放頻率相對頻繁。另外，身為L'Arc~en~Ciel主唱的hyde在表演開始之前會先吹哨子，然後在唱歌之前將哨子扔向觀眾群。同樣的，在許多情況下，主持人會在第二次副歌之前停止播放歌曲。 這首歌基本上是4/4拍號，但D旋律「Why do you stare at the sky with your blurry eyes?」的部分以及的結尾部分已更改為6/8拍號。另外，歌曲中還有兩個吉他獨奏。 此外，該歌曲的Music Video讓任何人印象深刻的是如夢幻般的旋轉木馬的場景，只是該場景是在讀賣樂園順利保留下來的情況下才進行拍攝的。這有點遠離了，該MV的拍攝地點經常被歌迷誤以為是在豐島園，但是作為電台主持人的tetsuya在廣播動畫節目《TETSUYA SATURDAY KING RADIO》說就是在讀賣樂園，所以拍攝工作事實上是在讀賣樂園進行。 與L'Arc~en~Ciel也同屬於Ki/oon Records唱片公司的搖滾樂團SID於地下時期曾經翻唱這首歌曲。 Wind of Gold (Many Kind of Percussion Mix) 作詞：hyde，作曲：ken（日语：ken），編曲：L'Arc~en~Ciel 第2張專輯《Tierra（日语：Tierra (アルバム)）》收錄歌曲「Wind of Gold」的混音版。 該歌曲的特色在於結合了sakura的天巴鼓（英语：Timbales）等打擊樂器和ken的腸線吉他，與專輯版本相比，單曲版本則強調華麗。 至今，L'Arc~en~Ciel的耦合歌曲是已重新混音的精選專輯《The Best of L'Arc~en~Ciel（日语：The Best of L'Arc〜en〜Ciel）》和已經過重新編曲的混音專輯《ectomorphed works（日语：ectomorphed works）》，但是這首歌並沒有收錄在任何專輯中，僅收錄於此單曲中。 Blurry Eyes (Voiceless Version) hyde：Vocal, Chorus ken（日语：ken）：Guitar tetsu：Bass sakura（日语：sakura (ドラマー)）：Drums 富樫春生：Keyboard 文斯·尼爾（英语：Vince Neil）（2012年，致敬專輯《L'Arc~en~Ciel Tribute（日语：L'Arc〜en〜Ciel Tribute）》收錄） 原創專輯 《Tierra（日语：Tierra (アルバム)）》（#1） 精選專輯 《Clicked Singles Best 13（日语：Clicked Singles Best 13）》（#1） 《The Best of L'Arc~en~Ciel 1994-1998（日语：The Best of L'Arc〜en〜Ciel）》（#1） 《TWENITY 1991-1996（日语：TWENITY）》（#1） 《WORLD'S BEST SELECTION（日语：WORLD'S BEST SELECTION）》（#1） 原聲帶 《D·N·A² SOUND TRACK》（#1） 單曲《STAY AWAY》中的「STAY AWAY -Jaze Poo Mix-」也是一樣，並沒有收錄在任何專輯中，僅收錄於此單曲中。 ゴールドディスク認定 1998年11月. 日本唱片協會. [2021-02-15]. （原始内容存档于2015-09-24） （日语）.  ダウンロード認定 2018年12月. 日本唱片協會. [2021-02-15]. （原始内容存档于2015-09-24） （日语）.  《is》，SHINKO MUSIC ENTERTAINMENT（日语：シンコー・ミュージック・エンタテイメント），第68頁，1996年。 《ロッキンf》1994年7月號，第33頁，立東社。 《ロッキンf》1994年8月號，第35頁，立東社。 《ロッキンf》1994年8月號，第29頁，立東社。 出自於TBS廣播節目《ボンジュール ラルクアンシエル》中tetsu（當時）和sakura的交談，1996年12月13日播出。 niconico動畫內媒體內容「てっちゃんねる TETSUYA SATURDAY KING RADIO #123」，2020年9月12日發佈。
大连交通大学

大连交通大学，简称大连交大，是位于中国辽宁省大连市的一所公立大学，是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，由辽宁省人民政府与中华人民共和国铁道部共建，现设有沙河口和旅顺口两个校区。 大连交通大学和兰州交通大学等以“交通”命名的院校，是以交通类专业为专长的大学，它们在历史渊源上同“交通大学”并无关系。在中华人民共和国建立初期，原满洲国所在的东三省轨道交通较全国其他地区相比十分发达，同时也聚集了苏联对华援助的大批专家，当局结合本地优势，从南京金陵铁道学院调来铁路专家，共同组建了该校前身——大连机车车辆制造学校。 大连交大办学地位包括辽宁省一流学科重点建设高校、第二批卓越工程师教育培养计划实施高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家软件人才国际培训（大连）基地、国家级人才培养模式创新实验区、全国建设高水平运动队院校和体育文化研究基地、辽宁省车辆工程紧缺本科人才培养基地、辽宁省对日服务外包人才培养基地和大连东北亚国际航运人才培训基地，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格；亦是中国轨道交通装备制造创新联盟的发起高校、中俄交通大学联盟成员、辽宁省轨道交通产业校企联盟牵头高校。 截至2022年10月，学校设有2个博士后科研流动站，2个一级学科博士点，13个一级学科硕士点，6个硕士专业学位授权类别；49个本科专业；全日制在校生18727人，专任教师970人。 机械工程学院 材料科学与工程学院 机车车辆工程学院（中车学院） 交通运输工程学院 自动化与电气工程学院 计算机与通信工程学院 土木工程学院 软件学院 环境与化学工程学院 经济管理学院 艺术设计学院 理学院 外国语学院 国际教育学院 远交大交通学院 马克思主义学院 体育工作部 信息学院 继续教育学院（中日友好大连人才培训中心） 创新创业教育学院（工程训练中心） 注：自2023秋季学期起，国际教育学院被取消，相关专业被分流至其他学院。同时机车车辆工程学院（中车学院）进行拆分：原车辆工程，测控与R测控专业在机车院；交控与新开的智能制造工程在拆分出来的中车学院。 1956年1月建校，时为大连机车车辆制造学校 1957年9月，改名为大连机器制造学校 1958年7月，在大连机器制造学校基础上，创建大连铁道学院。 1961年1月，成为铁道部直属院校之一，由铁道部直接领导。 1963年1月，铁道部部长滕代远到学院视察，并题写了“大连铁道学院”校名。 1982年1月，大连铁道学院为首批授予学士学位的高等院校。 1984年1月，大连铁道学院成为全国第二批硕士学位授予单位。 1992年8月，中共中央委员、铁道部部长李森茂来院题词：“铁路发展，教育为先”。 1996年9月，该院首届留学生举行开班典礼。 1998年6月，经国务院学位办批准，大连铁道学院成为博士学位授予单位，机械工程及其自动化专业被列为博士学位授予专业。 2000年2月，大连铁道学院由铁道部和辽宁省双重领导、以铁道部为主的领导体制，变更为由辽宁省领导的单一领导体制。 2002年7月，经辽宁省教育厅批准，独立设置的全日制普通本科学院――信息工程学院成立。 2002年10月，大连铁道学院软件学院举行了首届新生开学典礼。 2004年5月，经教育部批准，大连铁道学院更名为大连交通大学。 2004年9月，辽宁省委书记闻世震视察该校并题词：“发挥优势，突出特色，努力实现大连交通大学新跨越。” 2004年10，举行旅顺校区一期校舍落成典礼，软件学院迁至旅顺校区。 2005年9月，大连铁道学院50周年校庆，在庆典上，50位老校友为纪念大连铁道学院为中华人民共和国的铁道事业做出的卓越贡献，集资购置了中华人民共和国自行设计生产的“上游”型蒸汽机车送给母校。 2005年11月，大连交通大学与长春轨道客车股份有限公司合作，成立现代轨道交通技术研究院。 2006年4月，日本政府无偿援助项目，由大连交通大学实施与运营的中日友好大连人才培训中心正式落成。 2006年8月，沈阳铁路局大连职工培训中心并入大连交通大学，成立轨道交通技术学院。 2006年10月，大连交通大学通过教育部本科教学工作水平评估。 2007年8月，经人事部、全国博士后管委会批准，大连交通大学成为博士后科研流动站设站单位，设立机械工程博士后流动站和材料科学与工程博士后流动站。 2008年10月，经辽宁省教育厅、科学技术厅批准，该校启动建设省级大学科技园。 2013年1月，中华人民共和国科技部、教育部正式认定大连交通大学科技园为“国家大学科技园”。 2013年1月23日，大连交通大学与旅顺口区政府举行建设完整新校区签约仪式。 铁道部与辽宁省签署共建大连交通大学科技协议. 中华人民共和国中央人民政府. 2010-03-16 [2023-07-15] （中文（中国大陆））.  学校简介. 大连交通大学. [2023-07-15]. （原始内容存档于2023-03-08） （中文（中国大陆））.  教育部关于同意大连铁道学院更名为大连交通大学的通知（教发函〔2004〕99号）. 中华人民共和国教育部. 2004-05-13.  大连交通大学招生网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
迪亞哥·略倫特

迪亞哥·哈維爾·略倫特·里奧斯（西班牙語：Diego Javier Llorente Ríos；1993年8月16日—），西班牙足球運動員，現效力於西甲球隊貝迪斯，西班牙國家足球隊成員，司職中後衛。 迪亞哥·略倫特出生於西班牙首都馬德里，9歲時加入了西甲豪門皇家馬德里青訓系統，於各級別的青年軍梯隊中憑穩定的發揮先後升上C隊及B隊，且於這兩支梯隊成為陣中的後防主力。 2013年3月，迭戈·洛倫特獲時任主帥穆里尼奧提升至一隊，並於季尾對西班牙人的聯賽中的補時階段替補上場，完成他的西甲聯賽首秀。只是由於當時皇馬陣中在中後衛位置已有塞爾吉奧·拉莫斯、拉斐爾·瓦拉內、佩佩、拿祖等球員，令他未能於球隊有上陣機會，加上把其提升至一隊的主帥穆里尼奧於該季後離隊，這名小將隨即重返B隊操練及上陣。 2015/16賽季，迭戈·洛倫特被外借到西甲的下游球隊巴列卡諾閃電，於那裡成為球隊的防線主力，為球隊於聯賽上陣了33場，取得了2個進球，但未能成功幫助球隊保級，然而他的表現備受好評。 經過於2016/17賽季外借到另一西甲球隊馬拉加時的出色表現後，略倫特於2017年夏天獲得西甲中游球隊皇家社會的垂青，把其簽入。來到皇家社會後，迭戈·洛倫特迅速成為球隊防線的正選，去季為球隊於聯賽上陣了29場，取得一個進球及作出了一次助攻，助球隊於聯賽排名第6位，取得了直接晉身歐聯小組賽的席位，亦讓其自2016年後再度獲得代表國家隊上陣的機會。 去季29場聯賽中，共作出了1423次傳送，而傳球成功率超過87%，平均每仗作出了接近3次成功長傳，是球隊策動反擊其中的重要一員。 英超球隊利茲聯宣佈，略倫特正式加盟球隊，雙方簽約4年。 英超聯賽利茲聯客場1-3輸給切爾西，略倫特在上半場開場9分鐘替補出場換下羅賓·科赫，完成在利茲聯生涯的首秀。 略倫特在2021年4月19日踢進了自己的第一個英超聯賽進球，利兹联以1比1戰平利物浦。 他出色的表現也引起了西班牙國家足球隊主帥比森特·德爾·博斯克的注意，在對陣瑞士的比賽中，略倫特完成了自己在國家隊的首秀。 2021年5月24日，略倫特被列入主帥路爾斯·安歷基的2020年歐洲國家盃24人名單當中。 Diego Javier Llorente Ríos. Real Sociedad. [2018-11-11]. （原始内容存档于2021-04-23）.  Madrid draw hands title to Barca. ESPN FC. 11 May 2013 [11 May 2013]. （原始内容存档于2013-06-07）.  Diego Llorente nuevo jugador del Rayo Vallecano [Diego Llorente new player of Rayo Vallecano]. Rayo Vallecano. 14 July 2015 [24 September 2020]. （原始内容存档于2020-12-04） （西班牙语）.  Diego Llorente arrives at Málaga CF on loan from Real Madrid. Málaga CF. 8 July 2016 [9 July 2016]. （原始内容存档于2018-06-29）.  La Real Sociedad ficha a Diego Llorente [Real Sociedad sign Diego Llorente]. Real Sociedad. 26 June 2017 [30 June 2017]. （原始内容存档于5 August 2017） （西班牙语）.  Leeds United sign Diego Llorente. Leeds United F.C. 24 September 2020 [24 September 2020]. （原始内容存档于2020-09-24）.  Begley, Emlyn. Leeds United 1–1 Liverpool: Diego Llorente denies Reds place in top four. BBC Sport. 19 April 2021 [19 April 2021]. （原始内容存档于2021-04-24）.  Campos, Tomás. Nolito endulza un duelo atípico [Nolito sweetens an atypical duel]. Marca. 29 May 2016 [29 May 2016]. （原始内容存档于2019-04-03） （西班牙语）.  Braidwood, Jamie. Euro 2020 news LIVE: Sergio Ramos left out of Spain squad plus latest before England announcement. The Independent. 24 May 2021 [24 May 2021].  Soccerway資料庫：迪亞哥·略倫特 Real Madrid official profile （西班牙語） Real Sociedad official profile （页面存档备份，存于互联网档案馆） 迪亞哥·略倫特在BDFutbol中的档案 迪亞哥·略倫特在 National-Football-Teams.com 上的出场纪录