天际线 (檀香山轨道交通)

天際線（英語：Skyline），項目名稱為檀香山轨道交通（英語：Honolulu Rail Transit）是美國夏威夷州檀香山市縣的城市軌道交通系統，由檀香山捷运署（英语：Honolulu Authority for Rapid Transportation）負責營運。該线是夏威夷州目前唯一的轨道交通，亦是美國首條采用全自動運行系统的线路。已開通部分長17.4公里，設有9座車站。 继悉尼地鐵之后，它是大洋洲第二古老和第二大的地铁网络。 連接檀香山市中心和外圍地區的捷運線路的計劃始於1960年代，但直到2005年政府才批准通過提撥研究資金。捷運興建爭議是2008年檀香山市長選舉的主要爭論議題，最終市議會通過議案，由歐胡島選民以公民投票決定是否興建。 結果有53%的選民贊成；2011年2月22日开工。 50多年來，数位檀香山政治人物提出过建設鐵路的倡议。1966年，時任市長尼爾·S·布萊斯德爾（Neal S. Blaisdell）提議修建鐵路緩解檀香山交通問題，他表示「從大眾的角度來看，汽車是有害的交通工具，在城市中開車通勤上下班，其低效率只會讓人灰心喪志、帶來挫折感」。 弗蘭克·法西（Frank Fasi）於1968年當選檀香山市長，並於1977年設立檀香山地區捷運局(Honolulu Area Rapid Transit，HART) ，進行鐵路運輸規劃研究。但法西在1980年競選連任失敗後，時任美國總統隆納·雷根不再为新建公共交通項目提供資金補助，因此HART在1981年取消。 法西在1984年重新當選市長，並在1986年企图重啟HART，唯因1992年市議會反對增稅而中止。法西於1994年辭職競選州長；繼任者杰瑞米·哈里斯提出兴建BRT的替代方案，仍未成功。历经三次失败后，2004年，穆菲·漢內曼（Mufi Hannemann）提出了檀香山高容量交通走廊計畫（Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project，HHCTCP），第四度嘗試兴建大眾捷运系統，最终促成了本项目的实施。 在美国电影 哥斯拉（2014）中，MUTO 怪物袭击了檀香山地铁的一列火车和一座高架桥，而檀香山地铁当时实际上仍在建设中。 美国交通 William C. Vantuono. ‘Skyline’ Opens in Honolulu. 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