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住吉大社站

住吉大社站（日语：住吉大社駅／すみよしたいしゃえき Sumiyoshi-Taisha eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市住吉區長峽町，屬於南海電氣鐵道（南海）南海本線的鐵路車站。 2016年1月31日廢除的阪堺電氣軌道（阪堺）上町線的住吉公園停留場也一併記載。南海本線車站在1979年以前稱為住吉公園站。 島式2面4線複複線高架車站。但是上行下行的海側軌道（快速線，2號月台、4號月台）都作為臨時月台，正常情況下關閉供通過列車專用。此月台只在正月三日（日语：正月三が日）日間供區間急行、急行、機場急行臨時停車時使用。有效長度為10節編組，不使用的部分以欄杆封鎖。 月台位於3樓，閘口位於2樓。 月台 拆去欄杆時正月3日的月台 LED式列車接近顯示屏 樓梯的波型手 只限正月3日使用的臨時閘口 南海住吉大社站東鄰的港灣式3面2線月台（1號月台為兩側月台）的地面車站。月台長度為2節長，最多可停靠4列車。 2015年8月28日阪堺電氣軌道公佈向國土交通大臣申請上町線住吉－住吉公園間在2016年1月31日廢除，該停留場申請在2016年1月31日廢除。廢除的理由為住吉－住吉公園間的軌道鋪設超過60年以上，必須進行改建工程，而改建需數億日圓費用，而且對經營有很大影響。最終電車為Mo 161（日语：阪堺電気軌道161形電車）號車。至此，車站編號HN11欠號（日语：欠番）。 站舍 站舍裏側 站舍內的樣子。左側為往南海住吉大社站的聯絡口。 廢站後月台拆去成為停車場 南海住吉大社站 - 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為9,033人（上車人次：4,502人，下車人次：4,531人）。 阪堺住吉公園停留場 - 2011年（平成23年）度1日上下車人次為829人（上車人次：472人，下車人次：357人）。 南海電鐵近年1日平均上下、上車人次如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方、■急行、■機場急行、■區間急行、■準急 通過（但是正月3日日間會有機場急行、區間急行臨時停車） ■普通 粉濱（NK07）－住吉大社（NK08）－住之江（NK09） 阪堺電氣軌道 上町線 住吉（HN10）－住吉公園（HN11） 上町線 住吉〜住吉公園間（0.2km）の軌道事業の廃止申請についてPDF - 阪堺電気軌道、2015年8月28日 引用错误：没有为名为sankei20150828的参考文献提供内容 都会の秘境 阪堺電車・住吉公園駅最後の電車出発進行. 毎日新聞. 2016-01-30 [2016-01-31]. （原始内容存档于2020-10-12）.  鉄道ファン 編集部, 阪堺電気軌道上町線 住吉 - 住吉公園間廃止, 鉄道ファン No.660 (2016-4), 2016, No.660 (2016-4): pp.76–77  引文格式1维护：冗余文本 (link) 2014年10月平均743人。減班後的2014年11月5日下車19人、上車80人合計99人終電は午前８時２４分　「都会の秘境駅」となった住吉公園駅の岐路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）産経デジタル　2014年11月5日 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 维基共享资源上的相关多媒体资源：住吉大社站 日本鐵路車站列表 住吉大社 住吉公園（日语：住吉公園） 住吉大社站 - 南海電氣鐵道
失效原因

失效原因是指在設計、過程、品質或是零件應用上的缺陷，此缺陷是某一失效的原因，或是因此開始會導致失效的程序。若失效和產品或過程的使用者有關，也需要考慮人为错误的可能性。 零件的失效模式是指零件在零件層次的機能失效。零件多半只有幾個失效模式，例如，繼電器可能無法依要求開啟或是關閉。不過導致失效的機制可能有許多不同的原因，也可能會是許多因素同時作用的結果。有可能是因為接點的腐蚀、異常大電流造成的接點焊死、返回彈簧的金屬疲勞、未預期命令、灰塵堆積、機構堵塞等。很少可以識別出造成系統失效的單一原因。大部份情形下的實際根本原因都會和某種程度的人为错误有關，例如設計錯誤、操作錯誤、管理錯誤、維護造成的錯誤、規格的錯誤等。 失效場景（fault scenario）是識別了可能的先後關係，結合了事件、失效（失效模式）、條件、系統狀態，最終造成系統失效結果的完整敘述。由原因（若知道的話）開始，到特定的結果（系統失效條件）為止。系統的失效場景類似零件的失效機制（failure mechanism）。二個的結果都是系統／零件的失效模式。 失效場景不像許多產品使用者或是流程參與者所用的，只敘述發生現象而已。失效場景／失效機制是較完整的敘述，包括失效出現的前置條件、產品使用的情形、接近的原因以及最終的原因（若已知的話），以及產生的附屬故障以及最終的失效結果。 失效場景是工程師词库的一部份，特別是在針對產品或流程進行測試及调试的工程師。此工作需要小心的觀察及敘述失效條件、確認失效是否可以重現、假設哪一種條件及先後順序的組合會造成失效，這是修正設計缺陷以及改善後續迭代過程的一部份。此名詞也可以用在機械系統的失效。 以下是一些機械失效的機制：過度撓曲、挫曲、延性斷裂、脆性斷裂（英语：brittle fracture）、撞擊、潛變、應力鬆弛、热冲击、磨損、腐蝕、應力蝕裂（stress corrosion cracking）以及機械的疲勞。每一種都會有特別的破斷面，以及破斷面附近的特徵。元件受力的方式，以及受力的歷史也和結果的判斷有關。幾何設計也非常的重要，因為應力集中會將局部負載放大到非常大的程度，因此會開始斷裂。 隨著對失效的瞭解越來越多，失效原因可以從單純描述現象以及結果，進展到有關失效情形、出現時間以及原因的系統性，較抽象化的概念模型。 產品或情形越複雜，越需要清楚的瞭解失效原因，為了是要確保系統的正常運作（或是維修）。例如像級聯故障（英语：Cascading failure）就是特別複雜的失效原因。邊緣案例（英语：Edge case）及邊角案例也是常出現複雜、未預期、難以除錯問題的場合。 材料可能會因為腐蚀過程而退化，例如铁锈就是讓铁和钢退化的原因之一。腐蝕也可能和負載有關，例如應力蝕裂（英语：stress corrosion cracking）及環境應力破裂（英语：environmental stress cracking）。 失效模式 故障分析 失效模式与影响分析（FMEA） 失效模式效應與診斷分析（FMEDA） 失效率 鑑識電子工程（英语：Forensic electrical engineering） 鑑識工程（英语：Forensic engineering） 危害分析（英语：Hazard analysis） 極限失效（英语：Ultimate failure） 在技術上，腐蝕不是機械的失效模式，不過實務上常將腐蝕列入，因為腐蝕會直接導致機械失效 Stephens, Ralph I.; Fatemi, Ali; Stephens, Robert R.; Fuchs, Henry O. Metal Fatigue in Engineering. John Wiley & Sons. 2000-11-03 [2020-10-07]. ISBN 9780471510598. （原始内容存档于2019-12-15） （英语）.
失效模式

失效模式 失效模式（failure mode）是有關失效情形的分類。在JIS C5750-4-3:2011中的定義是「零件故障的狀態」。在JIS Z8115:2000 F2中的定義是「故障情形的分類，例如斷路、短路、破裂、磨損、特性退化等」。 一個零件會有幾個失效模式，例如繼電器可能無法依信號開啟或是關閉，即為其失效模式。有些資料可能還會列出各失效模式的比例。 在1990年的IEC 60050:1990 IEV 191-05-22有提到失效模式（failure mode）及故障模式（fault mode）「針對特定機能，故障零件可能狀態中的一種。此情形下不建議用『失效模式』」。當時建議使用故障模式（fault mode）而不是失效模式（failure mode）。 2006年時，IEC 60812:2006中有定義了失效模式（failure mode）是「零件失效的情形」（manner in which an item fail）。 2011年的ISO 26262定義失效模式（failure mode）是「零件或組件失效的情形」（manner in which an element or an item fails） 若要知道零件的失效模式，可以請供應商提供相關資料，或是參考IEC 62380，SN 29500，MIL HDBK 217之類的標準。 IEC TR 62380的名稱是《可靠度手冊：電子元件、電路板及設備的可靠度預測通用模型》（Reliability data handbook - Universal model for reliability prediction of electronics components, PCBs and equipment），最新版是2004年版，已經失效，被IEC 61709:2017《電子元件-可靠度-轉換用的失效率及應力模型參考條件》（Electric components - Reliability - Reference conditions for failure rates and stress models for conversion）。 SN 29500是由西門子公司所推出的可靠度標準。 針對失效模式及其影響，有許多相關的分析： 失效模式与影响分析（FMEA）：針對一系統中潛在的失效模式進行分析，確認其影響，再依嚴重程度決定處理方式。 失效模式效應與關鍵性分析法（FMECA）：在FMEA以外增加了關鍵性分析，可以會突顯機率較高且有後果較嚴重的失效模式。 失效模式效應與診斷分析（FMEDA）：著重失效率、失效模式、影響以及是否可以事先診斷到異常。 失效原因 品质 制造业 設計 技能 可靠度 风险评估 安全 JIS C5750-4-3:2011「アイテムにおける故障の様子」 JIS Z8115:1981 JIS Z8115:2000 「故障状態の形式による分類。例えば、断線、短絡、折損、摩耗、特性の劣化など」 IEC 60050:1990 IEV 191-05-22 "One of the possible states of a faulty item, for a given required function. Note – The use of the term "failure mode" in this sense is now deprecated." Dependability- IEC 60050. IEC. [2014-12-26]. （原始内容存档于2016-03-05）.
人蛇大戰

《人蛇大戰》（英語：Calamity of Snakes），是張旗執導，向雲鵬、羅霈穎、魏平澳主演的一部臺灣恐怖電影，本片於1983年上映。 江老闆為了加快建築的速度，命令建築師就算偷工減料也要在八個月內完工。不料在工地挖到蛇窩，工人們本來打算請消防隊來處理，老闆卻要大家把蛇全部殺光。正當所有人都猶豫不決時，老闆的妻子和女兒趕來阻止他，因為怕殺蛇會遭報應。但老闆根本不信，直接在眾人面前跳上挖土機把蛇窩剷平。但其他僥倖逃生的蛇彷彿有靈性，要替其他枉死的同伴報仇。工人們陸續遭到蛇攻擊，老闆為了讓房子能順利賣出，因此極力隱瞞真相。他還幾度請人把剩下的蛇抓光，卻都有漏網之魚。大樓終於落成，老闆還召開派對慶祝，大樓內也有住戶搬進來了。不料某夜幾千條蛇突然湧入大樓裡攻擊人類，頓時死傷慘重。消防隊及時趕到，並用滅火器噴灑蛇群。突然竄出一隻大蟒蛇對消防員展開攻擊，於是他們使用噴火槍來對付蛇群。在經過一翻苦戰後，巨蟒全身著火並纏住剛好跑下樓來的江老闆，他們最終同歸於盡。 人蛇大戰. 香港影庫. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-11-27）.  人蛇大戰. 豆瓣電影. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-12）.
民主行动党

民主行动党可能是指： 民主行动党 (马来西亚)，马来西亚政党。 魁北克民主行动党，加拿大魁北克省政党。 委內瑞拉民主行动党，委內瑞拉政党。 民主行动党 (台灣)，臺灣政党。 民主行動黨 (波黑)（英语：Party of Democratic Action），波斯尼亚和黑塞哥维那政党。 民主行動黨 (委內瑞拉)（英语：Democratic Action (Venezuela)），委內瑞拉政黨。 民主行動黨 (菲律賓)（英语：Aksyon Demokratiko），菲律賓政黨。
住之江站

住之江站（日语：住ノ江駅／すみのええき Suminoe eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市住之江區西住之江一丁目，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK09。 此站是南海本線四線路段的末端站。 島式月台2面4線的高架車站，難波站側四線、和歌山市站側複線的可待避車站。月台位於3樓，閘口位於2樓。 月台 留置線 閘口 根據「大阪府統計年鑑」，2018年（平成30年）度的1日平均上下車人次為12,220人（上車人次：6,111人，下車人次：6,109人）。 近年的1日使用情況推移如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方、■急行、■機場急行、■區間急行、■準急 通過 ■普通 住吉大社（NK08）－住之江（NK09）－七道（NK10） 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 维基共享资源上的相关多媒体资源：住之江站 日本鐵路車站列表 住之江站 - 南海電氣鐵道
炎上

查看维基词典中的词条「炎上」。 炎上可以指： 炎上 (網路用語)（日语：炎上 (ネット用語)），日語中指網路上批評和譴責等聲音紛紛到來的狀態 《炎上 (電影)》，市川崑導演的電影 《炎上BURN》，臺灣薩泰爾娛樂主辦的現場喜劇
七道站

七道站（日语：七道駅／しちどうえき Shichidō eki */?）是一個位於日本大阪府堺市堺區鐵砲町，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK10。 島式1面2線的高架車站。月台位於3樓，閘口位於1樓。 閘口 月台 根據「大阪府統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為11,367人（上車人次：5,470人，下車人次：5,897人）。 近年的1日使用情況推移如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方、■急行、■機場急行、■區間急行、■準急 通過 ■普通 住之江（NK09）－七道（NK10）－堺（NK11） 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 日本鐵路車站列表 七道站 - 南海電氣鐵道
舍得酒业

舍得酒业股份有限公司，是總部位於中華人民共和國四川省射洪县的一家白酒企業，中華老字號，沪市上市公司之一，主要产品有沱牌（沱牌曲酒）、舍得等。 清朝光緒年間，邑人李吉安自製自銷的金泰祥大曲酒，「沱」字是排隊買酒顧客手上的編號。1940年，酒厂成立。1951年12月，射洪县政府对泰安作坊进行公有制改造，建立射洪县实验曲酒厂。1995年，沱牌集团有限公司成立。1996年5月，沱牌股份在上海证券交易所挂牌上市。2008年6月，沱牌曲酒传统酿造技艺被评为第二批非物质文化遗产。2016年6月，舍得酒业完成企业改制。2020年12月31日，复星集团旗下的豫园股份收購舍得集团70%的股权。 五大系列产品 将千年代代相传的酿酒精髓沉淀在酒里. [2022-01-20]. （原始内容存档于2022-04-13）.  關於舍得. [2022-01-20]. （原始内容存档于2022-01-20）.  豫园股份斩获舍得集团70%股权，复星在下盘什么棋？. yzwb.net. 2020-12-31 [2023-07-11]. （原始内容存档于2023-07-11） （中文）.  官方網址
阜阳机场

阜阳机场（IATA代码：FUG；ICAO代码：ZSFY），原名阜阳西关机场，是一座位于中华人民共和国安徽省阜阳市颍州区的民用机场，东距市中心约7公里。其定位为4C级国内支线机场、区域性航空货运基地，是长三角世界级机场群的成员机场。阜阳机场是安徽省六座具有民航功能的机场之一（另外五座分别为合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场、芜湖宣州机场、池州九华山机场、安庆天柱山机场），也是目前皖北地区唯一一座民航机场，2021年旅客吞吐量居全省第二位。 1994年11月，阜阳机场正式开工；1998年12月26日，阜阳机场正式通航；2002年2月26日，阜阳机场完成换证，正式确定性质为民用运输机场。阜阳机场建成投用多年来，所服务地区的客货流量需求已大幅增长，现有的场站规模（机坪、航站楼等）早已不堪重负。为改善乘机环境、扩大客货运能，2019年11月11日，阜阳机场改扩建工程正式动工，其中新建航站楼总建筑面积约3.03万㎡，设有7条登机廊桥；场站区域新建9个C类机位，合计13个机位。新建航站楼单体建筑面积在全国同类机场中属较大者，大于2021年4月建成投运的芜湖宣州机场（约2.5万㎡）。 2022年12月，阜阳机场改扩建工程中新建航站楼及落客平台高架桥项目日前已顺利通过竣工验收，待民航华东地区管理局行业验收后即可投入使用。 阜阳机场与中国铁路上海局集团重要的枢纽高铁站点阜阳西站（接入线路：京港高铁、郑阜高铁、阜黄高铁、阜淮城际铁路）相距不足1千米。与阜淮城际铁路同步建设的阜阳西站西侧站房（西广场）规划有连廊连接至阜阳机场新建航站楼。阜阳西站东广场已建成阜阳市内公交枢纽（北侧）与汽车客运西站（南侧），地下预埋有城市轨道交通站层（轨交项目待批）。此外，目前已动工的徐州—阜阳高速公路贴机场西侧而过，并在附近新设有“阜阳西”出口。待上述工程悉数竣工后，届时阜阳西部高铁机场地区将形成一个类似于上海虹桥地区的立体综合客运交通枢纽（航空：国际及地区／国内长途；铁路：国内长中途；公路：国内中短途；公交及城市轨交：市域／市内）。 1935年8月在阜阳城南修建了九里沟机场，占地约1000亩。抗日战争爆发后，阜阳九里沟机场因靠近蚌埠机场而遭到废弃。 1942年春，在阜阳城西南双古堆修建阜阳西关机场。1957年9月，阜阳地委行署在阜阳城西4公里处双谷堆复建阜阳西关机场，保障安2型以下飞机起降。1958年2月，阜阳西关机场正式建成启用。1958年3月2日，阜阳至合肥首条地方航线通航。1961年，阜阳西关机场扩建，机场总面积扩为23.3万平方米。 1992年6月起，阜阳新机场开始筹备勘探选址等前期建设。新机场位于阜阳市西南方向，距当时的市中心8.5公里。以“移址扩建”名义，1994年初，阜阳新机场项目立项完成，筹备处也正式更名为机场扩建工程处，内设工程技术科、设备材料科等5个科室。1994年10月，安徽省计委计设字（1994）599号文件《关于阜阳民用机场工程初步设计的批复》，批准阜阳机场扩建工程总投资18083万元。1995年，按照政府的号召，除企业捐助外，阜阳地区行政机关干部、个体经营者也都参与了捐款，其中处级干部捐款100元，科级干部捐50元，一般干部捐30元。1995年初，阜阳新机场工程正式开工。1997年5月，工程总投资又调整到32741.81万元。1998年12月26日首飞。2003年因为“非典”停止运行。 2004年11月21日包头空难波及阜阳机场近三年停航。2007年11月13日正式复航，恢复阜阳－合肥－上海往返航线。 机场飞行区按4D级标准设计，按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米；候机楼面积首期7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求；航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，是全天候可使用的机场。 2017年，《安徽省民航建设专项规划（2017—2021年）》发布。根据《规划》，阜阳西关机场实施跑道延长、机坪扩建、新建航站楼等改扩建工程，将机场飞行区等级由4C提升至4D。规划中的安徽省民航建设重点项目表显示：阜阳西关机场改扩建工程2017年开工，2020年完工，总投资10亿元，新建航站楼25000平方米，延长跑道400米，相应扩建配套的导航设备、助航灯光等设施。 2022-2023冬春航季（2022年11月14日至2023年3月25日）中，阜阳机场每周执行24班图定客运航班，与全国的21座城市通航，包括北京（首都、大兴两场各有图定航班）、天津、上海（浦东）、重庆四座直辖市；大连、宁波、厦门、深圳四座计划单列市及西安、成都（双流）、广州三座副省级省会城市；银川、兰州、长沙、海口、南宁、昆明六座地级省会／首府城市；温州、舟山、珠海、佛山四座普通地级城市。 本航季中，阜阳机场与上海、温州、舟山（长三角）；广州、深圳、佛山（珠三角／大湾区）；北京（京津冀）；成都、重庆（成渝经济区）；海口（海南经济特区／自贸港）等地实现每日有图定航班通航。 其中，由春秋执飞的9C6697/8（西安—阜阳—温州）、9C6913/14（宁波—阜阳—银川）、9C6919/20（兰州—阜阳—温州）；奥凯执飞的BK3015/6（舟山—阜阳—重庆）；天航执飞的GS7817/8（厦门—阜阳—天津）；北部湾航空执飞的GX8953/4（大连—阜阳—南宁）；东航执飞的MU5281/2（昆明—阜阳—上海／浦东）等7对为经停阜阳机场的航线。 中华人民共和国机场列表 2021年全国民用运输机场生产统计公报. 中国民用航空局发展计划司. 2022-03-22 [2022-12-20]. （原始内容存档于2022-04-01） （中文）.  长三角世界级机场群2025年基本建成. 央视网. 2021-08-02 [2022-12-20]. （原始内容存档于2022-12-20） （中文）.  【中长期规划】阜阳机场总体规划（2017版）. 阜阳民用航空中心. 2021-06-01 [2022-12-20] （中文）. [失效連結] 阜阳机场新建航站楼通过竣工验收. 颍州晚报. 2022-12-20 [2022-12-20]. （原始内容存档于2022-12-20） （中文）.  安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省民航建设专项规划（2017—2021年）的通知. 安徽省人民政府（办公厅）. 2017-06-07. （原始内容存档于2017-06-07）.  【航班时刻】阜阳机场2022-2023年冬春季航班时刻表（2022.11.14-2023.3.25）. 阜阳民用航空中心. 2022-11-17. [失效連結] 阜阳民用航空中心（页面存档备份，存于互联网档案馆）（中文）
卡斯珀·魯德

卡斯珀·鲁德（挪威語：Casper Ruud，1998年12月22日—）是挪威職業男子網球運動員。魯德是第一位贏得ATP賽事冠軍，並打入ATP1000大師賽決賽的挪威職業網球員。2022年打進法網決賽，惜敗給曾奪得本賽事13次冠軍的拉斐爾·納達爾獲得亞軍。2022年美網打進決賽並有機會爭奪世界第一，惜以4–6, 6–2, 6–7, 3–6敗給卡洛斯·阿爾卡拉斯拿下亞軍及錯失登上世界第一的機會。在2023年法網打進決賽，但以6–7, 3–6, 5–7三盤不敵塞爾維亞選手諾瓦克·喬科維奇拿下亞軍。 指引： W：冠軍；F：亞軍；SF：四強；QF：八強；#R：前四輪；RR：小組賽；LQ：止步資格賽；A：缺席；P：比赛延期；Z#：戴维斯杯/联合会杯组别赛（#表示级别）；PO：參與戴維斯盃/联合会杯附加赛；SF-B：奧運會銅牌；F-S：奧運會銀牌；G：奧運會金牌；NMS：非ATP1000大師賽系列；NH：該賽事本年度未舉行；NQ：未入圍。 ATP Prize Money Leaders (PDF). [2021-02-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-07）.  ATP Profile. [2021-02-01]. （原始内容存档于2018-09-05）.  法網／「挪威一哥」魯德再闖決賽 連兩年挑戰Big3持平常心. 聯合新聞網. 2023-06-10 [2023-08-21]. （原始内容存档于2023-08-21）.  楊昭彥（譯者）. 路德止步溫網第2輪 鏖戰5盤不敵地主外卡選手 | 運動. 中央社 CNA (倫敦). 中央社. 2023-07-07 [2023-08-21]. （原始内容存档于2023-08-21）.  魯迪對草敏感照過關：我每場都係冷門 - Now Sports. now体育. 2023/07/04 [2023-08-21]. （原始内容存档于2023-08-21）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 魯特爆冷次圈出局. 澳門日報. 2023年7月8日 [2023-08-21]. （原始内容存档于2023-08-21）.  法網》冠軍戰師徒對決！ 挪威魯德來自納達爾學院 自由時報. [2022-06-06]. （原始内容存档于2022-06-08）.  法網｜師徒之爭！校長納達爾薑是老的辣　畢業校友魯德還有得學 蘋果新聞網. [2022-06-06]. （原始内容存档于2022-06-06）.  美網》職網史上第一次！　艾卡拉茲、路德既爭首大滿貫冠軍也爭世界球王寶座 麗台運動報. [2022-09-12]. （原始内容存档于2022-09-12）.  美網／「小蠻牛」阿爾卡拉斯首次封王 成ATP最年輕球王 聯合報. [2022-09-12]. （原始内容存档于2022-09-12）.  卡斯珀·魯德（英文/西班牙文）的职业网球联合会官方資料
紀之川站

紀之川站（日语：紀ノ川駅／きのかわえき Kinokawa eki */?）是位於日本和歌山縣和歌山市，屬於南海電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為NK44。本站位於和歌山市，與位於東邊的紀之川市沒有關聯。 本站為對向式2面2線月台的地面車站。南海本線與加太線在難波站月台附近的平面分岔。 南海本線與加太線行進方向各月台共有（参考）。 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為2,823人，南海100個車站當中排行第63位。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方、■急行 通過 ■區間急行、■普通 和歌山大學前（Fujito台）（NK43）－紀之川（NK44）－和歌山市（NK45） 加太線（和歌山市站至此站途經南海本線） 和歌山市（NK45）－紀之川（NK44）－（梶取信號所（日语：梶取信号所））－東松江（NK44-1） ハンドブック南海2019 鉄道事業PDF 平成26年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 平成27年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 平成28年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 平成29年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF 日本鐵路車站列表 紀之川站 - 南海電氣鐵道
现代雅绅特

现代雅绅特（韓語：현대 엑센트），或译现代雅绅，是现代汽车生产的一款次紧凑型车，已开发至第五代。它在2000年于韩国市场上改名为现代瑞纳（현대 베르나），但大部分国际市场仍使用原名。君迪在2008年将其评为最可靠的次紧凑型车。 第一代雅绅特（代号X3）于1994年10月推出。 第五代现代雅绅最早在2016年末于中国上市，其他国家如俄罗斯在次年开始开始销售，但韩国并无第五代雅绅。 Hyundai Accent Named Most Dependable Sub-Compact Car By J.D. Power and Associates Archive.is的存檔，存档日期2013-02-01 7 August 2008, Reuters 2005 Kia Qianlima 06 - Gallery–China automotive news. Autonews.gasgoo.com. [25 July 2010]. （原始内容存档于2015-05-18）.  KIA Qianlima - 836570 - Product Catalog - Aikar Car Renting Co., Ltd. Jinjiang, Fujian - - DIYTrade.com Free Website. Icar.diytrade.com. （原始内容存档于10 July 2011）.  已忽略未知参数|df= (帮助) Dongfeng Yueda Kia. Dongfeng Yueda Kia in China. Car-cat.com. [25 July 2010]. （原始内容存档于21 March 2019）.  Llega el coreano con sangre mexicana: Accent de Hyundai. Vanguardia. 11 August 2017 [25 August 2017]. （原始内容存档于2020-08-15）.  Hyundai Verna interiors and features revealed, all details here. India Today. [2023-03-02]. （原始内容存档于2023-03-16）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：现代雅绅特 官方网站（轿车） 官方网站（掀背式）
阿馬區

阿馬市和區 （Armagh City and District Council；愛爾蘭語：Comhairle Cathrach agus Ceantair Ard Mhacha），是北愛爾蘭南部的一個區。面積2,844 km²，人口54,800人。區行政中心為阿馬。
六环路

六环路可以指： 北京六环路，中華人民共和国北京市的环城道路。 成都第二绕城高速公路，又称成都六环路，中華人民共和国四川省成都市的环城公路。
岬公園站

岬公園站（日语：みさき公園駅／みさきこうえんえき Misaki-Kōen eki */?）是一個位於日本大阪府泉南郡岬町淡輪（日语：淡輪），屬於南海電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為NK41。 岬町的代表站，開業當初的站名為「南淡輪站」。1957年4月1日南海車站西側岬公園（日语：みさき公園）開園，同年1月1日起改名為現在的「岬公園站」。改稱後一部乘車券等仍印作「岬公園」，車站周邊的道路標識也以「南海 岬公園站」顯示。 盛土上的島式月台2面5線的地面車站。島式月台各為1、2號月台和3、5號月台，3號月台近和歌山市切欠部分為4號月台。 ※南海本線的下行本線為2號月台，上行本線為3號月台。多奈川線的本線為4號月台。1、2號月台起可往多奈川線方向、5號月台往難波方向開出。 2016年（平成28年）度1日平均上下車人次為5,132人。 各年度的1日平均上下車人次數如下表。 南海電氣鐵道 南海本線 ■特急南方、■急行 尾崎（NK37）－岬公園（NK41）－和歌山大學前（Fujito台）（NK43） ■區間急行、■普通 淡輪（NK40）－岬公園（NK41）－孝子（NK42） 多奈川線 岬公園（NK41）－深日町（NK41-1） 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 日本鐵路車站列表 岬公園站 - 南海電氣鐵道
第293步兵師 (德國國防軍)

德國國防軍陸軍第293步兵師（德語：293. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1940年2月組建。 該師組建後，首次作戰為參與1940年入侵法國行動。1941年6月，該師參與巴巴羅薩行動，此後一直在東線作戰。 該師最後於1943年11月在烏曼遭受重創後解散，其殘部歸入其他部隊。 Mitcham（2007年） Mitcham, Samuel W. German Order of Battle. Volume Two: 291st-999th Infantry Divisions, Named Infantry Divisions, and Special Divisions in WWII. Stackpole Books. 2007. ISBN 9780811734165.
恩斯特·斯他林

恩斯特·亨利·斯他林 (英語：Ernest Henry Starling；1866年4月17日—1927年5月2日，或译为欧内斯特·斯塔林) 英国生理学家，内分泌生理学的奠基人之一，也是一位消化生理学家和循环生理学家。从事生理学研究期间，他提出了很多生理学的基本原理，在当时处于世界领先水平。 恩斯特·斯他林于1882年16岁时成为了伦敦盖伊医院的一名医学生。他的工作很出色，并有望成为一名哈里街的医师。但是他被医学的基础-生理学所吸引。在海德堡的威廉·库恩的实验室里，他整个假期在研究淋巴的形成机制。虽然当时在英国还没有生理学家的职位，并且盖伊医院没有生理实验室，但他确信自己能以此为职业。1893年至1897年之间，他发表了9篇关于淋巴和毛细血管功能的论文。他发现，毛细血管壁上存在两种相反的力，水向外移动和向内运动所需的流体压力（源自心脏的收缩），和毛细血管内血浆蛋白的产生的渗透压的压力的平衡。 如果不了解这些作用力之间的关系，医生将无法理解诸如水肿一类的根本原因。1899年，在英国皇家科学协会确认贡献后，他当选为皇家学会会员。 生理学方面，斯他林做出了四项重要的贡献：提出斯他林方程；发现促胰液素并命名荷尔蒙；研究心脏代偿机制，提出法兰克－史达林机制；肾脏的观察研究，发现包括了抗利尿激素的存在证据。 在毛细血管中，水因为流体压强透过毛细血管壁上的孔排出，并被血浆蛋白的渗透压驱动。斯他林研究这两种力平衡时的状态并提出了斯他林方程。 早在19世纪就有胰腺的研究，但当时学术界普遍认为胰液分泌机制是因为胃里的盐酸刺激了小肠的神经，将兴奋传导给了胰腺，从而使胰液分泌。但在法国生理学家沃泰默的实验中，沃泰默切除小肠的神经，向小肠注射盐酸，胰液却仍旧能生成，沃泰默却认为原因是促胰液的分泌过程是一个顽固的神经反射。斯他林和他的学生威廉·贝利斯阅读了沃泰默的论文后，作出大胆的假设，认为胰液的生成不是因为神经反射，而是因为化学调节。即在盐酸作用下，小肠黏膜可能产生了一种化学物质，这种物质进入血液后，随血流到胰腺，引起胰液的分泌。为了验证这一假说，他们把狗的一段小肠剪下，刮下黏膜，将黏膜与稀盐酸混合加沙子磨碎制成提取液，然后将提取液注射到一条狗的静脉中，发现能促进胰腺分泌胰液，从而证明了他们的假说是正确的。他们把这种小肠黏膜分泌的化学物质称为促胰液素。 他第一个建议使用“荷尔蒙（英語：hormone）”这个词来代表这类由身体一部分产生而可以影响遥远的其他部分的化合物。 斯他林也同样重视医学教育。他发现当时医学研究背后的科学原理相当匮乏。因此1910年他深入参与了皇家委员会的组建，并决定改善医学教育。该委员会的成果之一是在伦敦教学医院中建立了医疗部门，现在，在每个大型医疗机构中，实验室研究的临床实践都理所当然地被视作教学中一部分。斯他林和威廉·奥斯勒为委员会提供了有关临床实践在教学中的必要性的重要意见 。他还撰写了一本英语生理学教科书，该教科书后来经历了20次再版。 威廉·贝利斯 促胰液素 欧内斯特·斯塔林（Ernest Henry Starling）. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-13）.  斯他林, E. H. On the absorption of fluid from the connective tissue spaces. J. Physiol. 1896, 19 (4): 312–326. PMC 1512609 . PMID 16992325. doi:10.1113/jphysiol.1896.sp000596.  Fine, Leon G. Ernest Henry Starling (1866-1927) on the Formation and Reabsorption of Lymph. Nephron Physiology. 2014, 126 (3): 9–17. ISSN 1660-2137. PMID 24852245. doi:10.1159/000362620 （英语）.  Starling; Ernest Henry (1866 - 1927). 皇家學會. [2020-10-13].  Henderson, John, 斯他林的生平, 纽约: Published for the American Physiological Society by Oxford University Press, 2005, ISBN 978-0-19-517780-0  Henderson, 2005, pp.62–68. Bayliss, W. M.; Starling, E. H. The mechanism of pancreatic secretion. J. Physiol. 1902, 28 (5): 325–353. PMC 1540572 . PMID 16992627. doi:10.1113/jphysiol.1902.sp000920.  Zárate, Arturo; Saucedo, Renata, [On the centennial of hormones. A tribute to Ernest H. Starling and William M. Bayliss], Gaceta médica de México 141 (5), 2005, 141 (5): 437–9, PMID 16353891  Starling, E. H. The report of the Royal Commission in reference to medical teaching in London. Br. Med. J. May 31, 1913, 1: 1168–1172. PMC 2299186 . PMID 20766645. doi:10.1136/bmj.1.2733.1063.  Starling, E. H. Principles of human physiology I. London: J. & A. Churchill. 1912.
斯他林

斯他林可以指： 恩斯特·斯他林，英国生理学家，促胰液素发现者 约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林（斯大林的非惯用翻译）苏联前最高领导人
第294步兵師 (德國國防軍)

德國國防軍陸軍第294步兵師（德語：294. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1940年2月組建。 該師組建後，首次作戰為參與1940年入侵法國行動。1941年，該師參與入侵南斯拉夫行動和巴巴羅薩行動，此後一直在東線作戰。 該師最後於1944年8月在第二次雅西-奇西瑙攻勢被殲，同年10月解散。 Mitcham（2007年） Mitcham, Samuel W. German Order of Battle. Volume Two: 291st-999th Infantry Divisions, Named Infantry Divisions, and Special Divisions in WWII. Stackpole Books. 2007. ISBN 9780811734165.
荔州

荔州，中国古代的州。 唐朝武德四年（621年）置荔州，治所在隋化县（今广西蒙山县）。下辖隋化县、建陵县（今广西荔浦市修仁镇）、荔浦县（今广西荔浦市）、武化县（今广西象州县运江镇大村），荔州以荔浦县的荔字为名。武德五年（621年）改治荔浦县，增设纯义县（今广西蒙山县新圩镇）、崇仁县（今广西荔浦市花篢镇老县村），隋化县改属南恭州。贞观元年（627年），建陵县、武化县改属晏州。贞观十年（636年），纯义县改属蒙州。贞观十二年（638年）废荔州，荔浦县、崇仁县改属桂州。 荔州刺史 陈大德（陈毓，贞观前期） 《唐刺史考全编》 《中国行政区划通史 唐代卷》
貝爾法斯特區

貝爾法斯特區 （Belfast City Council；愛爾蘭語：Comhairle Cathrach Bhéal Feirste），是北愛爾蘭東部的一個區。面積115 km²，2006年人口267,400人。區行政中心為貝爾法斯特。
安福路322號

安福路322號又名巨泼来斯公寓，是中華人民共和國上海市徐匯區的一個歷史建築，建於1932年，為上海市第四批优秀历史建筑。該建築是一個西班牙式的三层花园住宅。该住宅原为孔令侃产业。後該建筑被永乐股份有限公司等使用。安福路322号院一层則開設Film电影时光书店，內部陈列600多种与电影相关的图书。 《梧桐树后的老房子 2》. 徐汇区房地产管理局编 上海：上海锦绣文章出版社 2007 第127页.  安福路322号小洋房变身“电影书店”，影评学会会长带领大家“认认门”. 上观新闻.
弗馬納區

弗馬納區 （Fermanagh District Council；愛爾蘭語：Comhairle Ceantair Fhear Manach），是北愛爾蘭西部的一個區。面積1,876 km²，2006年人口60,600人。區行政中心為恩尼斯基林。 1973年由弗馬納郡改制而成，但新的區幅蓋了原來郡的全部面積，又承接了原蒂龍郡一部份的土地。
约瑟夫·博阿基耶·丹夸

约瑟夫·克瓦米·凯尔若勒·博阿基耶·丹夸（英語：Joseph Kwame Kyeretwie Boakye Danquah，1895年12月18日—1965年2月4日），黄金海岸统一大会党，加纳政治家、历史学者、律师，泛非主义者，是加纳摆脱英国殖民，独立建国的推动者之一。 J.B. Danquah | Ghanaian politician | Britannica. [2020-10-07]. （原始内容存档于2021-01-25）.  Joseph Boakye Danquah - Oxford Reference J.B. Danquah (1895-1965) - BlackPast. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-11-27）.  True history of Dr. Joseph Boakye Danquah - GhanaWeb. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-09）.
水门礼

水门礼（英語：water salute）是交通运输业的一种敬礼问候方式，由消防车或消防艇喷洒出拱门似的水柱以示庆祝。 通常是飞机首航或者结束航行、航空公司周年庆、开辟新航线、资深机长退休或其他重要仪式举行。 2020年各地援鄂医疗队返乡、武汉解封后首架来汉航班、第七批韩国向中国移交志愿军遗骸等活动均使用该仪式。 2011年里耶卡机场庆祝迎来首架瑞安航空班机 消防艇在波特兰 (俄勒冈州)举行水门礼 波音737经典型接受水门礼 2020年3月31日北京首都机场北京援鄂医疗队接受水门礼 2008年为庆祝布鲁克林大桥建桥125周年，纽约市消防局举行水门礼 维基共享资源上的相关多媒体资源：水门礼 为什么航空界最高礼遇是“水门礼”？｜一起了解｜什么是“水门礼”[失效連結]，网易新闻。 End of an era for Concorde. 2003-10-24 [2020-02-13]. （原始内容存档于2017-08-12） （英国英语）.  重庆援鄂医护回家，机场设“水门礼”迎接，澎湃新闻。 武汉解封，首架抵汉航班获水门礼遇，澎湃新闻。 迎117位烈士遗骸回国，每一个细节都体现对烈士的尊崇 （页面存档备份，存于互联网档案馆），澎湃新闻。 国航来赴“春天的约定” 接运北京援鄂医疗队回家. People.cn. 31 March 2020 [31 March 2020]. （原始内容存档于2020-04-02） （中文）.
乔治·阿尔弗雷德·格兰特

乔治·阿尔弗雷德·格兰特（英語：George Alfred Grant，1878年8月15日—1956年10月30日），通称帕阿·格兰特（英語：Paa Grant），加纳的木材商人、政治家，被称为“黄金海岸政治之父”。是加纳摆脱英国殖民，独立建国的推动者之一。 About Paa Grant: Ghanian politician (1878 - 1956). [2020-10-07]. （原始内容存档于2021-12-09）.  Paa Grant, the forgotten father of Ghana’s independence whose tomb was turned into a drinking spot. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-08-10）.  This Picture of Paa Grant’s Graveside Reflects Everything That Is Wrong With Our Country. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-09）.  Nana Addo eulogizes Paa Grant [Photos]
我们的动物邻居

《我们的动物邻居》是一部2019年中国大陆纪录片，是第四届北京纪实影像周的开幕影片。本片展现了北京城中各种动物如：雨燕、乌鸦、鸊鷉的生存实况。 北京纪实影像周：50部纪录片展映，20部佳作通过提案_有戏_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-11）.  嗨，你们好！城市里的动物邻居-新华网. www.xinhuanet.com. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-04-10）.  豆瓣电影上《我们的动物邻居》的資料 （简体中文）
玉山書院 (慶州市)

玉山書院（朝鮮語：옥산서원／玉山書院 Oksan Seowon */?）位於韓國慶尚北道慶州市，為一座朝鮮王朝時期建立的書院。玉山書院在1967年3月，被指定為韓國指定史蹟154號。玉山書院曾兩度由韓國申報成為世界遺產，2010年以「韓國歷史村落：河回村和良洞村」項目登錄，2019年再以「韓國新儒學書院」項目登錄。玉山書院與紹修書院、屏山書院、陶山書院及道東書院並稱朝鮮五大書院。 玉山書院位於慶尚北道慶州市安康邑，在朝鮮王朝時期兩班「月城孫氏」與「驪江李氏」建立的傳統韓式聚落良洞村西方約8公里處。玉山書院於朝鮮宣祖五年（1572年）由李齊閔（이제민，1528－1608）所創建，朝鮮宣祖七年（1574年）正式定名為為「玉山書院」。玉山書院位於群山環繞的郊外之處，書院有一百餘間房間。玉山書院以供奉李彥迪（이언적，1491－1553）的牌位而聞名，李彥迪曾任議政府從一品左贊成（朝鲜语：좌찬성），為朝鮮王朝時期著名儒學家，為與同年代的金宏弼、趙光祖、鄭汝昌、李滉四人合稱東方五賢，入祀朝鮮孔廟。 進入玉山書院後，正面為求仁堂，上面掛有朝鮮宣祖於宣祖七年（1574年）賞賜的「玉山書院」牌匾，原牌匾於朝鮮憲宗五年（1839年）失火後毀壞，現存牌匾由書法家金正喜（김정희，1786－1856）依原牌匾改書。玉山書院中展示被列為韓國國寶第322-1號，於1573年印行的三國史記書本，另外還有八百多種、四千餘冊的文物。 2010年韓國申報之世界遺產登錄項目「韓國歷史村落：河回村和良洞村」中，玉山書院的登錄名稱為「良洞村聚落：玉山書院與獨樂堂」，此項目除了玉山書院之外，還包括獨樂堂（朝鲜语：경주 독락당）（독락당）。獨樂堂為李彥迪曾居住過的宅院，在玉山書院旁邊，其始建於朝鮮中宗11年（1516年），為一棟典型的朝鮮王朝時期韓式建築。獨樂堂被列為大韓民國寶物（朝鲜语：대한민국의 보물）第413號。 玉山書院兩度被韓國申報為世界遺產項目。2010年7月至8月，第34屆世界遺產委員會會議於巴西首都巴西利亞召開，由韓國申報的項目「韓國歷史村落：河回村和良洞村」經大會通過登錄為世界遺產，玉山書院在名單之中，登錄名稱為「良洞村聚落：玉山書院與獨樂堂」，編號為1324-004號。2019年6月至7月，第43屆世界遺產委員會會議於亞塞拜然首都巴庫召開，「韓國新儒學書院」項目經大會通過登錄為世界遺產，玉山書院再次於名單之中，編號為1498-003號。兩次登錄內容的差異在於，2019年增加80.83公頃的緩衝範圍，藉此以強化對於遺產的保護。 该世界遗产被认为满足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄： （iii）呈现有关现存或者已经消失的文化传统、文明的独特或稀有之证据。 （iv）关于呈现人类历史重要阶段的建筑类型，或者建筑及技术的组合，或者景观上的卓越典范。 该世界遗产被认为满足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄： （iii）呈现有关现存或者已经消失的文化传统、文明的独特或稀有之证据。 玉山書院入口 無邊樓（무변루） 玉山書院求仁堂（구인당）牌匾，落款「萬曆甲戌 賜額後二百六十六年己亥失火改書宣賜」 玉山書院求仁堂（구인당）內部 玉山書院文集版閣（문집판각） 玉山書院內部小瀑布 维基共享资源中相关的多媒体资源：玉山書院 (慶州市) 韓國歷史村落：河回村和良洞村 良洞村 韓國新儒學書院 경주 옥산서원 (慶州 玉山書院). 文化財廳. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-12） （韩语）.  Historic Villages of Korea: Hahoe and Yangdong. 聯合國教科文組織. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-05-07） （英语）.  Seowon, Korean Neo-Confucian Academies. 聯合國教科文組織. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-04-26） （英语）.  道東書院 [UNESCO世界文化遺產]. 韓國觀光公社. [2020-10-07]. （原始内容存档于2021-01-29） （中文（繁體））.  Martin Robinson; Ray Bartlett; Rob Whyte. Korea. Lonely Planet. 2007: 208-209 [2020-10-07]. ISBN 1-74104-558-4. （原始内容存档于2020-09-17） （英语）.  옥산서원. naver. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-07） （韩语）.  朝鲜时代的庆州. Gyeongju Tourguide. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-07-25） （中文（简体））.  삼국사기 (三國史記). 文化財廳. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-09-17） （韩语）.  玉山書院 [UNESCO世界文化遺產](옥산서원 [유네스코 세계문화유산]). koreatriptips. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-09-17） （中文（繁體））.  경주 독락당 (慶州 獨樂堂). 文化財廳. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-09-17） （韩语）.  Historic Villages of Korea: Hahoe and Yangdong Multiple Locations. 聯合國教科文組織. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-06-22） （英语）.  Seowon, Korean Neo-Confucian Academies Multiple Locations. 聯合國教科文組織. [2020-10-07]. （原始内容存档于2019-07-07） （英语）.  世界遺產主題 韓國主題 建築主題
玉山書院

玉山書院可以指： 大韓民國 慶州玉山書院：朝鮮王朝時期五大書院之一，位於慶尚北道慶州市，於2010年與2019年被列入世界遺產。 河東玉山書院（朝鲜语：하동 옥산서원）：位於慶尚南道河東郡，慶尚南道文化遺產第47號。 井邑玉山書院：位於全羅北道井邑市，全羅北道文化遺產第141號。 群山玉山書院：位於全羅北道群山市。 中華人民共和國 莆田玉山書院：位於福建省莆田市笏石镇。 藍田玉山書院：位於陕西省西安市蓝田县。 寧鄉玉山書院：位於湖南省宁乡市。 中華民國 臺南玉山書院：曾經存在的書院，位於現今的臺南市白河區。創建於咸豐元年（西元1851年），現已廢棄。
莱昂纳多·帕杜拉

莱昂纳多·帕杜拉·富恩特斯（西班牙語：Leonardo Padura Fuentes，1955年10月10日—），古巴小说家、记者。 1955年出生于哈瓦那。毕业于哈瓦那大学，获语言学硕士学位，曾从事影视编剧、新闻记者和文学评论等工作。创作有系列侦探小说《四季》（《完美的过去》、《大斋节的风》、《面具》和《秋天的风景》），均以侦探马里奥·康德为主人公。 2009年出版的小说《爱狗的男人》以苏联特工拉蒙·梅尔卡德尔的经历写成，在哈瓦那新书展上很快一售而空。 2012年获古巴国家文学奖。2013年2月18日正式在哈瓦那书展上接受该奖项。2013年1月21日，获法国艺术与文学军官勋章。2015年6月10日，获得西班牙阿斯图里亚斯女亲王奖。 莱昂纳多·帕杜拉. 再见，海明威. 由华慧翻译. 浙江文艺出版社. 2008. ISBN 9787533926748.  古巴侦探小说即将搬上美国荧屏. 中华读书报. 2015-08-12 [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-11）.  断奶得自由：古巴文学痛苦求变. 中华读书报. 2013-02-27 [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-11）.  莱昂纳多·帕杜拉获颁古巴国家文学奖. 中华读书报. 2013-02-27 [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-09）.  Leonardo Padura, Officier des arts et des lettres. Ambassade de France à Cuba. 2018-09-07 [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-09） （法语）.  古巴推理小说家帕杜拉获阿斯图里亚斯女亲王奖. 中华读书报. 2015-06-17.  莱昂纳多·帕杜拉在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）