罗马级铁甲舰

罗马级铁甲舰（義大利語：Classe Roma）是19世纪60年代和70年代为意大利皇家海军建造的一批铁甲舰。本舰级包含两舰，分别是“罗马”号和“威尼斯”号（英语：Italian ironclad Venezia）。“罗马”号是一艘船旁列炮铁甲舰，装备有5门254毫米（10英寸）和12门203毫米（8英寸）火炮，而“威尼斯”号在建造期间被改成了一艘中央炮房舰（英语：Central battery ship），装备了更强大的18门10英寸火炮的炮组。 由于设计方案迅速过时，本级两舰在建成入役后的服役生涯都不太顺利。1880年和1890年，“威尼斯”号和“罗马”号分别退役，不再担任其他辅助任务职责。接着在1895年，两舰双双被从意大利海军除籍，之后在第二年被拆解。 罗马级铁甲舰的设计师朱塞佩·德·卢卡（Giuseppe De Luca）最初计划将这两舰都设计成船旁列炮铁甲舰。然而就在两舰建造的同一时期，世界上其他海上强国已经开始建中央炮房铁甲舰。这种新型铁甲舰将所有主炮组集中安装在一个装甲炮廓（英语：Casemate）内，使其拥有一定的向舰首和舰尾发炮的能力。这一改动是的舰只的长度得以缩短，在减少了装甲需求的同时，也使得舰只具有了更高的机动性。为此，卢卡重新设计了该舰级的第二舰“威尼斯”号，使其在建造中途改成了中央炮房舰。 罗马级铁甲舰采用木质舰体，在建造过程中也在部分位置使用了铁质敷板。由于“威尼斯”号在建造中途被改成了中央炮房舰，这两舰的尺寸略有不同。“罗马”号垂标间距为79.67米（261.4英尺），舷宽17.33米（56.9英尺），平均吃水7.57米（24.8英尺）。“威尼斯”号垂标间距为79.65米（261.3英尺），舷宽17.48米（57.3英尺），吃水7.6米（25英尺）。在常规载荷下，“罗马”号排水量5,698長噸（5,789公噸），而“威尼斯”号排水量5,722長噸（5,814公噸）。在满载状态下，两舰的排水量都为6,151長噸（6,250公噸）。常规配置下，两舰配备有549到551名官兵。 本舰级的推挤系统包含一台单胀蒸汽机驱动一具单螺旋桨，蒸汽则由六座燃煤圆柱形火管锅炉提供，锅炉废气集中从一根位于舰舯部（英语：Amidships）的烟囱中排出。在使用引擎驱动时，两舰输出功率在3,670匹指示馬力（2,740千瓦特），提供最高航速13節（24公里每小時；15英里每小時）。在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下，两舰都可以续航1,940海里（3,590公里；2,230英里）。为了进行长途旅行，两舰装备了三根桅杆的巴克帆装，总帆面积31,833平方英尺（2,957.4平方米）。 “罗马”号是一艘船旁列炮铁甲舰，装备有5门254毫米（10英寸）和12门203毫米（8英寸）组成的主炮组。“威尼斯”号作为一艘中央炮房铁甲舰，其254毫米主炮都被集中安装在舰体舯部的装甲堡内。两舰在整个服役生涯中一直在调整舰载武器装备。1874到1875年间，“罗马”号被换装为11门254毫米（10英寸）炮，而“威尼斯”号则被换装成8门254毫米（10英寸）炮和1门220毫米（8.7英寸）炮。1886年，“罗马”号换装为11门220毫米（8.7英寸）口径炮，四年后被减少为5门203毫米（8英寸）炮。“威尼斯”号在1881年被改装成一艘装备有4门75毫米（3英寸）炮和4门57毫米（2.2英寸）炮的训练舰。 两舰都装设有150毫米（5.9英寸）厚的熟铁制水线装甲带，装甲带在水线位置覆盖从舰首到舰尾整个健身。“威尼斯”号在装甲堡位置另外装设有121毫米（4.75英寸）厚的熟铁装甲用来专门保护舰炮。 两舰建造启动时间较晚，以至于并没有在第三次意大利独立战争中参与行动。“罗马”号入役时，同时期已经有更为先进的中央炮房舰出现。“威尼斯”号在建造中途被改为中央炮房舰，因此整个建造周期被大幅延长。具有讽刺意味的是，在“威尼斯”号完工时，意大利海军已经转而研制更为先进的炮塔舰，也就是后来的卡约·杜里奥级。“罗马”号在普法战争期间被调用参加从法国手中占领罗马的行动。“罗马”号以及意大利舰队的其他舰只之后预备进攻奇维塔韦基亚，然而最终没有集结足够的兵力。 1880年，“罗马”号参加了在拉古萨附近一次迫使奥斯曼帝国遵守《柏林条约》将乌尔齐尼交还给黑山的国际海军示威活动。次年，该舰与“阿玛迪奥王子”号发生碰撞事故，但两舰都没有受到严重损坏。同年，“威尼斯”号被改装为一艘鱼雷训练船。“罗马”号作为拉斯佩齐亚港的警备舰（英语：Guard ship）一直服役到1890年。1895年，两舰都被从意大利海军序列中除籍。第二年，“威尼斯”号就被报废拆解。然而“罗马”号在拉斯佩齐亚港被改装成了一艘供应船（英语：Depot ship）。1896年7月28日，“罗马”号被闪电击中起火燃烧，之后因烧毁严重无修复价值而被拆解。 意大利主题 战争主题 译名待补充参考来源。 参数以“罗马”号为例。 译名参考自《中华科学技术大词典 工程技术卷 上》。 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》。 “broadside ironclad”译名参考自《中国军舰图志 1855-1911》，另有来源译作“舷侧列炮式铁甲舰”、“舷型鐵甲艦”或者“舷砲型鐵甲艦”。 译名参考自《泰恩河上的黄龙旗》，另有来源译作“船腰炮房铁甲舰”、“船腰炮室铁甲舰”或者“中腰炮室铁甲舰”。 译名参考自《英国皇家海军战舰设计发展史 卷1 铁甲舰之前 战舰设计与演变 1815-1860》，另有来源译作“炮郭”。 译名参考自《新编英汉科技大词典》。 “Barque-rigged”译名参考自《英国皇家海军战舰设计发展史 卷1 铁甲舰之前 战舰设计与演变 1815-1860》。 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》。 译名参考自《铁甲舰与前无畏舰百科图鉴》。 译名参考自《简明英汉辞典》。 张恩东 (2018)，第236頁. 全国科学技术名词审定委员会 (2019)，第240頁. 陈悦 (2015)，第234頁. 李昊 (2020)，第15頁. 香港城市大學中國文化中心 (2006)，第206頁. 馬幼垣 (2009)，第653頁. 张黎源 (2020)，第222頁. 张恩东 (2018)，第1頁. 李昊 (2020)，第57頁. 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