龙岩站

龙岩站位于福建省龙岩市新罗区人民西路，连接有漳龙线、赣龙线、赣瑞龙线和龙厦线四条铁路，建设于1999年，于2003年建成。车站及以东为电气化区段，以西仅赣瑞龙线为电化区段。南龙铁路也以该站为终点。 原龙岩站位于登高东路，建于1961年，今改称龙岩东站。 漳龙线于1958年3月动工，1961年10月建成通车，其终点站龙岩站位于龙岩市区东部的龙川东岸，1963年建成，设站台1000平方米，候车室300平方米，行李房217平方米。1965年，当时的龙岩站运出货物35.17万吨，运入18.37万吨，发送旅客8.80万人次。截至1987年，龙岩站设有股道14条，候车室292平方米，行李仓库140平方米，露天货场5395平方米，整车仓库3座（计1754平方米）、零担仓库2座（计1135平方米）。 老龙岩站引出的龙马支线于1970年7月开工，该线原本为开发马坑铁矿而建，但因马坑铁矿尚未全面开发，1972年5月铺轨至龙岩钢铁厂后即中断施工，暂由龙岩钢铁厂、贮木场和地区水泥厂使用。 1998年4月8日，梅坎铁路开工，当时赣龙铁路的可行性研究也在进行。位于西陂大洋的龙岩铁路西客站（即今龙岩站）也于1998年开工。梅坎铁路于2000年9月30日开通，原有的龙岩站更名为龙岩东站。2001年3月1日，梅坎铁路开办全路直通旅客运输，与原漳龙坎铁路并称漳龙线（漳平至龙川）。 作为梅坎铁路和赣龙铁路的配套项目，龙岩站的站房于2001年10月12日开工。该站房由铁道部第四勘察设计院设计，主体工程投资3226.75万元。2002年7月18日，站房主体结构封顶并通过质量验收，最终于2003年1月18日全面竣工并投入使用，当时该站设2个站台。龙岩站3号站台于2012年5月建成，同年6月29日，龙厦铁路开通运营，但龙岩站当时的售取票设施仍不完善。 龙岩站北站房工程于2013年10月开始前期研究，规划方案于2014年编制，初步设计方案则于2016年2月获得中国铁路总公司批复。2016年6月24日，本站西侧的龙岩动车运用所建成启用。 2018年1月19日，为配合南三龙铁路建设，龙岩站进行道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级改造。经过8个多小时的施工，龙岩站完成改造，新站台也正式投入使用，既有赣龙铁路、赣瑞龙铁路、漳龙铁路由龙岩站老站场接入新建站场，并与新建南三龙铁路实现交汇。改造工程共新建行包地道1座、旅客地道1座、南北广场人行社会通道1座、接长框架中桥1座、新建站台3个、改造站台3个、新建线路5条。 龙岩站的改造工程也引起了中国境外媒体的关注。缘起于美国企业家埃隆·马斯克在Twitter转载梨视频报道改造工程的视频时，错误解读为中国仅9小时建成一个全新的火车站，引起部分媒体迅速报道。美国网络杂志《Slate》和《全球建筑评论》提到施工的背景是工人分成七班同时作业安装了预制部件。 英国《每日邮报》报道称“这才是高铁”，不到几小时内文章迅速攀升至微博热门。2018年4月20日，龙岩站北站房启用，南站房同时停用。 站房共三层，总面积12239平方米。一层主要为商户和出站口，有出站口西侧有步行梯通向二层。有行车天桥连接到二层。 二层自西向东为售票大厅和进站口。设有第一候车室。并有电梯和步行梯前往动车组候车室。三层则为6间办公用房。 本站共有七台十二线。其中第四站台于2012年为配合龙厦铁路动车组设计的高站台。四个站台通过封闭式天桥与南站房三层连接，并配有地下通道通至一层。 车站站前广场可换乘由火车站始发的公交车，过马路可换乘路过的公交车。站前广场以东为站前高架桥入口和小轿车停车场入口。 K4 火车站-铁山镇 K2 火车站-志高神州欢乐园 K7 火车站-莲东小区 K21 火车站-龙岩技术学院 K28 火车站-邮政大楼-土楼坪-火车站（莲东） K25 公用车站-火车站-红坊镇 K33 火车站-龙达花园 k35 火车站-公交东站 龙岩财校 闽西交易城 客运营业站站点. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-18]. （原始内容存档于2016-08-24）.  中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 23. ISBN 155066140495.  引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link) 福建龙岩火车站新站启用. [2012-11-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.  （侨乡传真）福建龙岩火车站新站正式启用. 新华社. 2003-01-19 [2018-01-27]. （原始内容存档于2016-03-05）.  龙岩地区地方志编纂委员会. 龙岩地区志. 上海人民出版社. 1992. ISBN 7-208-01427-2.  龙岩市地方志编纂委员会. 龙岩市志. 中国科学技术出版社. 1993. ISBN 7-5046-1575-7.  龙岩市地方志编纂委员会. 龙岩市志（1988-2002）. 方志出版社. 2006. ISBN 7-80192-964-0.  傅利昌. 坚持快速有序优质高效方针 全面完成今年铁路建设任务 铁道部副部长蔡庆华到我市检查梅坎铁路建设情况. 闽西日报. 1999-01-29 [2018-01-27]. （原始内容存档于2008-07-24）.  梅坎铁路今日正式运营. 新华社. 2000-09-30 [2018-01-27]. （原始内容存档于2016-03-03）.  中华人民共和国铁道部. 铁运电〔2001〕21 号 关于漳龙线直通客运业务有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2001, (2): 16–21.  赣龙铁路龙岩火车站3号站台竣工. 工人日报. 2012-05-23 [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-28）.  张婷婷; 卢荻; 李小明. 乘客反映龙岩火车站购票困难 软件硬件均待改善. 厦门商报. 2012-07-28 [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-28）.  龙岩火车站规划用地千亩 站房设计选出3种风格. 闽西日报. 2014-08-28 [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-28）.  林阿玲. 龙岩火车站北站房揭开“面纱”. 闽西新闻网. 2016-02-25 [2018-01-27]. （原始内容存档于2017-07-15）.  林嘉琦; 刘燕; 孙文龙. 龙岩动车所正式投入使用 被称为“动车4S店”. 新华社. 2016-06-25 [2018-01-27]. （原始内容存档于2018-01-28）.  福建龙岩火车站升级改造 江西部分列车调整运行. 中国江西网. 2018-01-12 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）.  龙岩火车站启用新站台. 东南网. 2018-01-21 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）.  南三龙铁路加快建设 转场施工犹如拍摄电影大片. 中国新闻网. 2018-01-20 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）.  英伦热议："中国速度"令英国人吐槽铁路. BBC中文网. 2018-06-19 [2018-06-19]. （原始内容存档于2018-06-21）.  China didn’t build a new railway station in nine hours. FullFact. 2018-06-15 [2018-06-19]. （原始内容存档于2020-11-12）.  Henry Graber. The Story Behind that Viral Chinese Train Station Video. Slate. 2018-02-02 [2018-06-19]. （原始内容存档于2021-04-28）.  Henry Graber. 1,500 Chinese workers finish complex rail project in single night. Global Construction Review. 2018-01-25 [2018-06-19]. （原始内容存档于2018-06-24）.  中国工人9小时完成铁路站改造 外媒：这才是高铁. 环球网. 2018-01-24 [2018-01-25]. （原始内容存档于2019-05-17）.  龙岩火车站新站房4月20日起启用 既有站房同步停止使用. 福建日报. 2018-04-18 [2018-04-21]. （原始内容存档于2018-06-19）.  栾笑语. 福建龙岩站新站房投入使用. 中国经济网. 2018-04-20 [2018-04-21]. （原始内容存档于2018-06-19）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：龙岩站