北海道縱貫自動車道

北海道縱貫自動車道（日语：北海道縦貫自動車道／ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう）是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名。 一般略稱北海道縱貫道（日语：北海道縦貫道／ほっかいどうじゅうかんどう）。 依據國土開發幹線自動車道建設法，北海道縱貫自動車道區間如下。 現在、以下區間為高速自動車國道路線。 本道路與北海道橫斷自動車道（日语：北海道横断自動車道）（道東自動車道、札樽自動車道）連結，主要目的為強化北海道縱貫軸。 現在茅部郡森町～士別市以道央自動車道開通。而高速自動車國道並行一般國道快速道路的函館新道、名寄美深道路（日语：名寄美深道路）、幌富繞道、豐富繞道也已通車。 已開通區間的高速道路編號皆為「E5」。 1957年4月16日：北海道自動車道函館市～札幌市附近～稚內市成為國土開發縱貫自動車道路線基準。 1966年7月1日：北海道縱貫自動車道函館市～室蘭市附近～札幌市附近～岩見澤市附近～旭川市附近～稚內市為國幹道預定路線。 1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道開通（暫定2車線）。 1972年（昭和47年）9月19日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道間4線道化。 1978年（昭和53年）10月24日：道央自動車道苫小牧東交流道 - 千歲交流道間開通（完成4車線）。 1979年（昭和54年）10月29日：道央自動車道北廣島交流道 - 札幌南交流道間開通（完成4車線）。然而，到此時札幌南交流道仍為只限苫小牧、千歲方向出入口的半交流道。 1980年（昭和55年）10月29日：道央自動車道苫小牧西交流道 - 苫小牧東交流道間開通（完成4車線）。 1983年（昭和58年） 11月9日：道央自動車道札幌交流道 - 岩見澤交流道間開通（完成4車線）。 11月30日：道央自動車道白老交流道 - 苫小牧西交流道間開通（完成4車線）。 1985年（昭和60年） 10月18日：道央自動車道登別東交流道 - 白老交流道間開通（完成4車線）。 10月25日：道央自動車道札幌南交流道 - 札幌交流道間開通（完成4車線）。 1986年（昭和61年）10月9日：道央自動車道登別室蘭交流道 - 登別東交流道間開通（完成4車線）。 1987年（昭和62年）9月18日：道央自動車道岩見澤交流道 - 美唄交流道間開通（完成4車線）。三笠交流道及美唄交流道是日本首次導入自動售票機。 1988年（昭和63年）10月8日：道央自動車道美唄交流道 - 瀧川交流道間開通（完成4車線）。 1989年（平成元年）：一般國道40號 名寄繞道事業開始。 9月12日：道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開通（完成4車線）。 1990年（平成2年）10月30日：道央自動車道深川交流道 - 旭川鷹栖交流道間開通（暫定2車線）。 1991年（平成3年） 4月26日：道央自動車道砂川服務區開通全國第二座、北海道第一座高速公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）。 10月25日：道央自動車道室蘭交流道 - 登別室蘭交流道間開通（暫定2車線）。 1992年（平成4年） 9月30日：道央自動車道北鄉交流道 - 札幌交流道間開設札幌系統交流道，道央自動車道連接札樽自動車道。 10月27日：道央自動車道伊達交流道 - 室蘭交流道間開通（暫定2車線）。 1994年（平成6年）3月30日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開通（暫定2車線）。 1995年11月30日：道路審議會報告以並行一般國道自動車專用道路代替。 函館新道、名寄繞道、音威子府繞道（日语：音威子府バイパス）、幌富繞道、豐富繞道 1997年（平成9年） 10月22日：道央自動車道長萬部交流道 - 虻田洞爺湖交流道間開通（暫定2車線）。 11月19日：一般國道40號 名寄繞道名寄交流道（日语：名寄インターチェンジ） - 名寄北交流道（日语：名寄北インターチェンジ）間 (5.2 km) 開通（暫定2車線）。 1998年（平成10年） 3月23日：日高自動車道苫小牧東交流道 - 沼之端西交流道（日语：沼ノ端西インターチェンジ）間開通，苫小牧東交流道連通道央自動車道與日高自動車道。 4月11日：深川留萌自動車道深川系統交流道 - 深川西交流道（日语：深川西インターチェンジ）間開通（暫定2車線），道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開設深川系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與深川留萌自動車道。 1999年（平成11年） 10月7日：道東自動車道千歲惠庭系統交流道 - 夕張交流道間開通，道央自動車道惠庭交流道 - 千歲交流道間開設千歲惠庭系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與道東自動車道。 2000年（平成12年） 3月29日：因有珠山有噴發疑慮，道央自動車道豐浦交流道 - 伊達交流道間禁止通行。 3月30日：一般國道5號 函館新道函館交流道（日语：函館インターチェンジ） - 七飯本町交流道（日语：七飯本町インターチェンジ）間開通（暫定2車線）。 7月13日：虻田郡豐浦町的道央自動車道虻田洞爺湖臨時出入口完成。虻田洞爺湖臨時出入口 - 豐浦交流道間開放通行。 10月4日：旭川鷹栖交流道 - 和寒交流道間開通（暫定2車線）。 2001年（平成13年） 2月9日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開放通行。 3月24日：一般國道5號 函館新道七飯本町交流道 - 七飯藤城交流道（日语：七飯藤城インターチェンジ）間開通（暫定2車線）。 6月30日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 虻田洞爺湖臨時出入口間開放通行，廢除虻田洞爺湖臨時出入口。 9月10日：道央自動車道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口開通，該交流道成為全套交流道。 10月17日：道央自動車道深川交流道 - 音江停車區（日语：音江パーキングエリア）間4線道化。 11月19日：道央自動車道國縫交流道 - 長萬部交流道間開通（暫定2車線）。 2003年（平成15年） 3月21日：一般國道40號 名寄繞道名寄北交流道 - 智惠文交流道（日语：智恵文南入口）間 (7.0 km) 開通（暫定2車線）。 3月24日：函館江差自動車道（一般國道228號（日语：国道228号） 函館茂邊地道路）函館交流道 - 上磯交流道間開通（暫定2車線）。函館交流道附設函館系統交流道，函館新道連接函館江差自動車道。 9月30日：道央自動車道音江停車區 - 旭川鷹栖交流道間4線道化，深川交流道 - 旭川鷹栖交流道全區間4線道化。 10月4日：道央自動車道和寒交流道 - 士別劍淵交流道間開通（暫定2車線）。 12月22日：士別市 - 名寄市間列為徹底評估區間。 12月25日：第1回國土開發幹線自動車道建設會議。士別市 - 名寄市間改為新直轄方式（日语：新直轄方式）。 2003年（平成15年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間以新直轄方式事業化。 2004年（平成16年）3月27日：旭川紋別自動車道比布系統交流道 - 愛別交流道間開通，道央自動車道比布大雪停車區（日语：比布大雪パーキングエリア） - 和寒交流道間開設比布系統交流道。該交流道連接道央自動車道與旭川紋別自動車道。 2006年（平成18年） 2月3日：國土交通省公布道央自動車道士別劍淵交流道 - 名寄交流道（暫稱）間的士別劍淵交流道 - 士別市多寄町間開始進行整備，其他區間為暫不動工區間。 2月7日 : 第2回國土開發幹線自動車道建設會議。七飯交流道（暫稱） - 大沼公園交流道（暫稱称）間改為新直轄方式。徹底評估區間的士別市南町東 - 士別市多寄町間進行緊急整備，其他區間為暫不動工區間。 11月18日：道央自動車道八雲交流道（日语：八雲インターチェンジ） - 國縫交流道間開通（暫定2車線）。 11月25日：一般國道40號 名寄繞道智惠文南入口 - 智惠文交流道（日语：智恵文インターチェンジ）間 (4.2 km) 開通（暫定2車線）。原來的智惠文交流道改稱智惠文南入口（日语：智恵文南入口），為名寄交流道方向進入口。 2007年（平成19年）：一般國道40號 美深道路事業化。 12月3日：道央自動車道札幌交流道旭川方向入口增設ETC車道。 12月21日：虻田洞爺湖交流道往國道230號（日语：国道230号）的新路線移轉工程完工。原交流道廢除。 2007年（平成19年）度：士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間動工。工程僅進行上川郡劍淵町 - 士別市多寄町間，士別市多寄町 - 名寄交流道間暫不動工。 2009年（平成21年）：一般國道40號 美深道路動工。 8月3日：道央自動車道輪厚停車區附設輪厚智慧型交流道啟用。 10月10日：道央自動車道落部交流道 - 八雲交流道間開通（暫定2車線）。 11月7日：北海道橫斷自動車道（日语：北海道横断自動車道）（國道5號 黑松內新道（日语：黒松内新道））黑松內系統交流道 - 黑松內交流道（日语：黒松内インターチェンジ）開通，道央自動車道靜狩停車區 - 豐浦交流道間開設黑松內系統交流道。該交流道連接道央自動車道與黑松內新道。 2010年（平成22年） 2月2日：道央自動車道岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間成為高速道路免費化社會實驗區間。 3月6日：一般國道40號 名寄繞道智惠文交流道 - 美深交流道（日语：美深インターチェンジ）間開通（暫定2車線）。一般國道40號 名寄繞道全區間開通。 6月28日：岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間實施高速道路免費化社會實驗。 2011年（平成23年） 6月19日：政府為確保3月11日發生的東日本大震災復興費用，中止岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間的高速道路免費化社會實驗，之後的社會實驗暫時凍結。6月20日以後，該區間重新收取通行費。 11月26日：道央自動車道森交流道 - 落部交流道間開通（暫定2車線）。 2012年（平成24年）11月10日：大沼公園交流道 - 森交流道間開通。 2013年（平成25年） 3月30日：一般國道40號 美深道路（暫稱）美深交流道 - 美深北交流道（日语：美深北インターチェンジ）間開通（完成2車線）。名寄繞道與美深道路更名為一般國道40號 名寄美深道路（日语：名寄美深道路）。 8月3日：道央自動車道美澤停車區（日语：美沢パーキングエリア） - 千歲交流道間開設的新千歲機場交流道（日语：新千歳空港IC）啟用。 2014年（平成26年） 3月19日：國道5號 函館新道的函館交流道 - 七飯本町交流道間4線道化工程完工。 5月28日：士別市多寄町 - 名寄交流道間的事業凍結解除，動工。 2015年（平成27年） 3月14日 : 函館新外環狀道路函館交流道 - 赤川交流道間開通（暫定2車線）。函館系統交流道連接函館新道、函館江差自動車道。 8月3日：道央自動車道七飯交流道（日语：七飯インターチェンジ） - 大沼公園交流道間動工。 8月8日：砂川服務區附設智慧型交流道啟用。 2018年（平成30年）12月左右：函館新道與道央自動車道的交流道編號以札幌系統交流道為界，南北分別依序編號。 「Highway Walker」北海道版2018年11月號仍使用原有編號，同年2018年12月號改為新編號。 開通當時的事業名是一般國道235號苫東道路（暫定2車線）。 千歲惠庭系統交流道 - 千歲東交流道間與木臼停車區 - 夕張交流道間為2車道，千歲東交流道 - 木臼停車區間為4車道。 2009年（平成21年）10月1日更名為北斗中央交流道（日语：北斗中央インターチェンジ）。 因計畫在該區間建設長隧道大沼隧道（日语：オオヌマトンネル） (7,093 m) 。 東日本大震災發生前的落部交流道 - 千歲惠庭交流道間預定在該年六月實施免費化實驗。 由南往北排序。當時已開通區間的函館新道函館交流道/系統交流道 - 七飯藤城交流道間從「1」改為「4」，道央自動車道大沼公園交流道 - 士別劍淵交流道間從「6」改為「48」。「5」是未啟用的七飯交流道（暫稱）。 令和4年度北海道開発局関係予算について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省北海道開発局 2022年3月25日 北海道の高速道路の幕明け -札幌オリンピックに合わせて開通した道央道と札樽道- (PDF). はいからな旅 北海道. 東日本高速道路. [2018-09-11]. （原始内容 (PDF)存档于2015-04-07） （日语）.  一般国道40号 名寄バイパス 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2007年度 [2019-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2013-01-21） （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 函館新道の一部供用開始 (PDF). 北の交差点 Vol.7 SPRING-SUMMER 2000. 北海道道路管理技術センター. 2014-03-05 [2014-10-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月24日） （日语）.  message board メッセージボード 〜函館開発建設部からのお知らせです. 国土交通省北海道開発局函館開発建設部. [2014-10-13]. （原始内容存档于2013-01-06） （日语）.  函館・江差自動車道 函館茂辺地道路開通 (PDF). 北の交差点 Vol.13 SPRING-SUMMER 2003. 北海道道路管理技術センター. [2019-05-22]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月24日） （日语）.  一般国道40号 美深道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2011年度 [2019-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2013-01-21） （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 1次補正を踏まえた高速道路の料金について (PDF). 国土交通省. [2019-05-17]. （原始内容 (PDF)存档于2011-06-26） （日语）.  再評価結果（平成27年度事業継続箇所） (PDF). 国土交通省北海道開発局. [2017-10-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-22） （日语）.  2018年度『Highway Walker』北海道版 11月号(No.38) 北海道エリアマップ (PDF). 東日本高速道路. [2019-01-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-10） （日语）.  2018年度『Highway Walker』北海道版 12月号(No.39) 北海道エリアマップ (PDF). 東日本高速道路. [2019-01-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-15） （日语）.  道央自動車道 札幌インターチェンジ入口のETCレーンを増設します 〜 旭川方面入口のETCレーン増設でより快適に 〜 (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社. 2007-11-29 [2019-05-17]. （原始内容存档于2007-12-23） （日语）.  道央自動車道 虻田洞爺湖ICを移設します 〜 国道230号新ルートに直結し洞爺湖へのアクセスが便利に 〜 (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社. 2007-11-22 [2019-05-17]. （原始内容存档于2007-12-13） （日语）.  平成22年度 高速道路無料化社会実験について (新闻稿). 国土交通省北海道開発局・東日本高速道路北海道支社. 2010-06-15 [2019-05-17]. （原始内容存档于2010-09-10） （日语）.  「無料化社会実験」終了及び「休日特別割引」の上限料金（1,000円）制終了に伴う取り組みについて (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社. 2011-06-13 [2019-05-17]. （原始内容存档于2011-06-16） （日语）.  道東自動車道および道央自動車道の開通時刻のお知らせ (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社. 2011-09-28 [2019-05-17]. （原始内容存档于2011-10-02） （日语）.  道央自動車道 森IC〜落部IC間開通に伴う「森IC」 営業開始セレモニーの実施について (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社室蘭管理事務所. 2011-11-11 [2019-05-17]. （原始内容存档于2011-11-11） （日语）.  道央自動車道の開通について 〜もっと南へ、感動接近。〜 (新闻稿). 東日本高速道路本社. 2012-07-26 [2019-05-17]. （原始内容存档于2012-08-01） （日语）.  一般国道40号美深道路（仮称）の道路名称とIC名称が決定 〜 美深道路（仮称）の道路名称及びIC名称の決定に併せて、「名寄バイパス」の名称も変更になります 〜 (PDF) (新闻稿). 国道交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2012-09-18 [2019-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2012-12-08） （日语）. [失效連結] 一般国道40号 名寄美深道路 美深IC〜美深北ICが開通します〈通行無料〉 〜 平成25年3月30日（土） 午後4時開通 〜 (PDF) (新闻稿). 国道交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2013-02-18 [2019-05-23]. （原始内容 (PDF)存档于2013-05-03） （日语）. [失效連結] 道央自動車道 新千歳空港インターチェンジ（IC）の開通について (新闻稿). 東日本高速道路北海道支社. 2013-04-19 [2019-05-17]. （原始内容存档于2013-05-07） （日语）.  函館新外環状道路「函館IC〜赤川IC」〈通行無料〉が開通します〜函館空港とのアクセス向上による物流・観光・産業への貢献〜 (PDF) (新闻稿). 国道交通省北海道開発局函館開発建設部. 2015-01-29 [2019-05-22]. （原始内容 (PDF)存档于2015年2月15日） （日语）. [失效連結] 道央自動車道 砂川SAスマートICが8月8日（土）に開通！ 〜 ハイウェイオアシスに砂川の新たな玄関口が誕生！ 〜 (新闻稿). 砂川市・東日本高速道路北海道支社. 2015-06-18 [2019-05-17]. （原始内容存档于2015-06-18） （日语）.  道縦貫自動車道 千歳－苫小牧間が完成. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1978-10-21 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  北広島－札幌南が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1979-10-29 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  華やかに開通式 道央自動車道苫小牧東－西 100台がパレード. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1980-10-29 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  ハイウエー北海道幕開け 札幌－岩見沢31・9キロが開通 今月末には白老まで直通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1983-11-09 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  札幌－白老 1時間時代に 道央自動車道 苫西－白老間が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1983-11-30 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道縦貫道 登別東 白老18.6キロ 期待集めて華やか開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1985-10-18 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  岩見沢－登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南－札幌 華やかに開通式. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1985-10-25 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  岩見沢－登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南－札幌 華やかに開通式. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1985-10-25 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  登別東－登別室蘭間が開通 道縦貫道 札幌－室蘭2時間に. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1986-10-09 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  出来秋貫き21.2キロ 岩見沢－美唄 高速道が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1987-09-18 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  お待たせ！新ルート開通－より速く、道央自動車道の美唄－滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1988-10-08 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  お待たせ！新ルート開通－より速く、道央自動車道の美唄－滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1988-10-08 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  お待たせ！新ルート開通－より速く、道央自動車道の美唄－滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1988-10-08 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  伸びる高速道、集客競争に拍車。バスは所要時間グッと短縮、JRは各種割引切符で対抗－道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-09-29 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道央自動車道深川〜旭川鷹栖、30日開通－地場企業、苦境に。「札幌集約が加速」の声も。企業進出に弾み、画期的な輸送体制可能に. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1990-10-30 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  高速道路、UターンOK－全国初、砂川サービスエリアで. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1991-04-26 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  砂川のハイウェイ・オアシスが完成－子どもの国と直結祝う. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1991-04-30 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道央圏の動脈充実－道央自動車道、登別室蘭〜室蘭間が開通。9.6キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1991-10-25 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  〈視角触角〉 本道高速道延長300キロに。「札樽」「道央」3日後にドッキング－観光、物流は歓迎。未開通地域はいらだちも. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1992-09-27 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  道央道、室蘭〜伊達間が開通－暫定2車線、12・9キロ。西胆振観光地と札幌、旭川が直結. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1992-10-27 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道央道、室蘭〜伊達間が開通－暫定2車線、12・9キロ。西胆振観光地と札幌、旭川が直結（未掲載）. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1992-10-27 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  胆振の観光 より身近に*道央道の伊達－虻田洞爺湖開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1994-03-30 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  長万部ICが開通*道央自動車道、道南へ. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1997-10-22 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  日高自動車道*「苫東道路」4キロ開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1998-03-23 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  深川留萌道*深川－深川西が開通*4.4キロ暫定片側1車線. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1998-04-11 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道東自動車道*千歳－夕張、あす開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1999-10-06 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  道東道 千歳恵庭－夕張間が開通*物流、観光に期待膨らむ*「企業誘致にも有効」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1999-10-08 [2019-04-23]. （原始内容存档于2019-04-23） （日语）.  道縦貫道*旭川鷹栖－和寒が開通*29.3キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2000-10-04 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  道縦貫道*旭川鷹栖－和寒が開通*29.3キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2000-10-04 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  観光、物流…膨らむ期待*函館新道*七飯の新区間開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2001-03-25 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道央道が全線開通*有珠噴火から15カ月ぶり*虻田. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2001-06-30 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  改修中の札幌南インター*来月10日全面供用*小樽・旭川方面へ入り口. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2001-08-19 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  深川－音江間 4車線に拡幅*道央道で開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2001-10-17 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  長万部－国縫開通*道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2001-11-19 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  道央道*来月4日開通の和寒－士別剣淵 30日、4車線化の深川－旭川鷹栖*利用開始を前に公開. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2003-09-26 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10） （日语）.  道央自動車道*「名寄まで開通願う」*地元、祝賀ムードに沸く. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2003-10-05 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  地域の発展 期待加速*旭川紋別自動車道 比布－愛別間開通*旭川市内から上川町*所要時間10分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2004-03-28 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  札幌－八雲一直線*道央道でIC開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-11-19 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  ETC限定 輪厚にIC*北広島の道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2009-06-29 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  八雲－落部間 道央道開通*くす玉割り通り初め*町民*「どんどん利用したい」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2009-10-11 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  道央道*八雲－落部IC開通*札幌－函館が5分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2009-10-11 [2019-05-16]. （原始内容存档于2019-05-16） （日语）.  救急搬送に利用／観光客増加見込みイベント*黒松内新道 開通に期待*7日*商店街は客流出懸念. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2009-11-05 [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-04-22） （日语）.  帰省にレジャー 利用者歓迎／国道沿い店舗 来客減を危ぐ*高速無料化 悲喜こもごも*管内. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2010-02-03 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  智恵文〜美深供用で全線開通 名寄バイパス・産業活性化などに期待. 名寄新聞] (名寄新聞社). 地域ニュース. 2010-03-06 [2019-05-23]. （原始内容存档于2014-03-01） （日语）.  そろり無料高速*初日の管内 交通量やや増. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2010-06-29 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  〈経済レーダー〉道央道 千歳恵庭－八雲・落部間で無料化実験*陸運業界 歓迎と慎重論*フェリー各社 青函航路の利用増期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2011-03-11 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  道央道・落部IC－森IC間*11月開通へ行事多彩. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2011-08-05 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  森開通前に徒歩見学*道央道で記念行事. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2011-10-16 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  森－大沼公園が開通*道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2012-11-10 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  新千歳空港IC開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2013-08-03 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  函館新道 函館―七飯本町IC4車線化へ. 函館新聞 (函館新聞社). 函館地域ニュース by e-HAKODATE. 2013-08-15 [2019-05-22]. （原始内容存档于2014-01-03） （日语）.  〈2016年3月 北海道新幹線開業〉2次交通 着々*道央道 大沼公園―七飯着工. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2015-08-03 [2019-05-17]. （原始内容存档于2019-05-17） （日语）.  國土開發幹線自動車道 高速自動車國道 北海道 國土交通省北海道開發局（页面存档备份，存于互联网档案馆） 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構（页面存档备份，存于互联网档案馆） NEXCO東日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）