碧南站

碧南站（日语：碧南駅／へきなんえき Hekinan eki */?）是位於愛知縣碧南市中町（日语：中町 (碧南市)）五丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU11。 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至此站開業，當時車站名為大濱港站。當初為終點站。 1915年（大正4年）11月29日 - 大濱臨港線（後來為大濱口支線）開業。成為中途站。 1926年（大正15年）9月1日 - 此站至神谷站（後來為松木島站）之間開業（在1928年8月25日延伸至吉良吉田）。 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道與名古屋鐵道合併。成為名古屋鐵道三河線車站。 1944年（昭和19年）12月7日 - 發生昭和東南海地震，使車站受損。 1946年（昭和21年）8月1日 - 大濱口支線廢止。 1947年（昭和22年）6月 - 第2代車站大樓竣工。 1954年（昭和29年）4月1日 - 車站改名為碧南站。 1977年（昭和52年）5月25日 - 終止貨物營運服務，3條側線與碧南一方的貨物月台撤走。 2004年（平成16年）4月1日 - 此站至吉良吉田站之間廢止，再次成為終點站。廢止區間的替代巴士（Furendo巴士（日语：ふれんどバス））開始運行。 2005年（平成17年） 8月25日 - 引入車站集中管理系統，成為無人車站。 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。 2019年（平成31年）3月 - 重建第3代車站大樓。 2020年（令和2年） 7月 - 碧南站候車室竣工。 9月1日 - 碧南站候車室開始使用。 第一代車站大樓 （昭和10年代） 第二代車站大樓 （2014年5月） 第三代車站大樓 （2019年4月） 車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。此站引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）（由知立站管理）的無人車站。由知立站遠端管理。在日間時段中，維修人員和兼職清潔人員會在此站執行職務。在車站南邊曾經設有留置線，供車輛夜間停泊與替換，以及增加或分離車輛之用。因此，雖然此站為無人車站，運輸操作人員會在此站常值。 現時的站舍於2019年（平成31年）3月開始興建。另一方面，鄰接檢票口外的候車室是由碧南市建設，作為車站周邊整備事業的一環。在2020年（令和2年）9月1日開始使用。站舍的設計以黑色為主調，屋頂使用了三州瓦（日语：三州瓦）。候車室內放置了由當地公司寄贈的陶器製椅子和桌子共4組。另外候車室內也設有廁所、自動販賣機和特產展示櫃。 在車站西邊的迴圈和周邊道路擴寬工程預計在2023年（令和5年）完工。 月台 留置線 站名牌 碧南市特產展示櫃與候車室 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,701人，為名鐵所有車站（275站）排名第116，三河線（23站）中排名第10。 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,883人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第146，三河線（38站）排名第14。 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為1,674人，2007年度1日平均乘車人次為1,678人。 在《碧南の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。 大濱口支線碧南站至玉津浦站之間設有三河線貨物支線，該支線終點站大濱口站是位於源氏橋西邊附近位置。車站對出為掘川，為東海道本線衣浦港（日语：衣浦港）船運（經三河線連接刈谷站）的中繼點。隨著貨物量減少，在1946年（昭和21年）廢止。現在的遺址附近建造了為碧南鐵路公園「大濱口廣場」。 此站，大濱口支線也可稱為大濱臨港線，也可作玉津浦站分支的貨物側線（大濱臨港線運送專用線）。 碧南鐵路公園「大濱口廣場」。 在鐵路公園興建前的狀況（碧南至吉良吉田之間廢止，2007年）。 鐵路公園中大濱口支線的路線圖 在碧南市成立前，車站位於舊・大濱町。現時車站位於碧南市市中心西南方。 碧南海濱水族館（日语：碧南海浜水族館） 碧南市臨海公園（日语：碧南市臨海公園） 碧南市立南中學 多聞山妙福寺（日语：妙福寺 (碧南市)）（毘沙門） 九重味淋（日语：九重味淋）・總部 valor（日语：バロー (チェーンストア)） 碧南店 西松屋（日语：西松屋） 碧南店　位於大濱口站遺址附近 永井直勝（日语：永井直勝）誕生之地 碧南市藤井達吉現代美術館（日语：碧南市藤井達吉現代美術館） 大濱陣屋廣場 朋友巴士（日语：ふれんどバス） 隨著三河線碧南站至吉良吉田站之間廢止而開設的替代巴士，該巴士路線由舊沿線自治體組成的朋友巴士（日语：ふれんどバス）運行協議會，再委託巴士公司運行。 Kurukuru巴士（日语：くるくるバス） 碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市内巡回巴士並免費乘坐。設有1路線中2行走路線，均從碧南站前出發。 朋友巴士 巴士站 Kurukuru巴士 巴士站 車站南邊300米附近位置中，設有廢止區間的19,20,21公里里程碑 名古屋鐵道 三河線（海線） 碧南中央（MU10）－碧南（MU11） 名古屋鐵道 三河線（海線） 碧南－玉津浦 三河線大濱口支線 碧南－大濱口 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜碧南）」顯示。 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 123.  棚尾の歴史を語る会 テーマ81 「名鉄臨港線大浜口駅」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 970.  2018 年度 名古屋鉄道 設備投資計画 (PDF). 名古屋鐵道. [2019年4月1日]. （原始内容存档 (PDF)于2018年5月9日）.  福沢和義 “碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器製のテーブルとイスも設置”、中日新聞第27956號（2020年9月2日），日刊11版，12面〔西三河版〕 SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋鐵道，2005年8月19日 ＜9月1日＞碧南駅待合所オープン. 碧南市. 2020-09-02 [2020-10-01]. （原始内容存档于2021-09-25） （日语）.  位置図 (PDF). 碧南市: 9. [2020-06-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-09） （日语）.  清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.  太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.  三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日參閲 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日參閲 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  碧南の統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 碧南市 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.  清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』，Alpha Beta Book，2019年，p.183，ISBN 978-4865988475 日本鐵路車站列表 He 愛知縣道305號碧南停車場線（日语：愛知県道305号碧南停車場線）（碧南站前通） 维基共享资源上的相关多媒体资源：碧南站 碧南站 - 名古屋鐵道