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安浦站

安浦站（日语：安浦駅／やすうらえき Yasuura eki */?）是位於廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y21。 1935年（昭和10年） 2月17日 - 三吳線（當時）此站至竹原站之間開通，此站啟用。當時車站名為三津內海駅（日语：三津内海駅／みつうちのうみえき）。 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。 1946年（昭和21年）5月1日 - 車站改名為安浦站。 1947年（昭和22年）4月20日 - 由安浦町寄贈的跨線橋落成。 1982年（昭和57年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口。 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）直轄變為由三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）管轄。 1996年（平成8年）6月1日 - 此站變為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。 2004年（平成16年）10月 - 窗口營業時間變更，只於平日營業，引入中途休息時段。 2005年（平成17年）10月1日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景（日语：瀬戸内マリンビュー）」停車站。 （日期不詳） - 窗口營業時間變更，變為毎日營業。 2007年（平成19年） 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2008年（平成20年）4月 - 窗口營業時間變更，除了黃金週和暑假外，窗口於星期六和日休息。 2010年（平成22年） 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。 7月20日 - 此站至廣站之間重開。 11月1日 - 竹原站至此站之間重開。 2016年（平成28年） 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。 6月27日 - 三原站至此站之間重開。 6月29日 - 此站至廣站之間重開。 2018年（平成30年） 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）廢止，此站由三原站管理。 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。 10月28日 - 此站站至安藝川尻站之間重開。 12月15日 - 三原站至此站之間重開。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，可進行列車交會。1、2號月台為島式月台，3號月台是單式月台。車站大樓位於3號月台側。各月台設有跨線橋連接。車站內設有男女分開的濕廁。 此站是由三原站管理的業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。窗口原則上只於平日營業。此站沒有自動閘機，但設有ICOCA專用讀卡機，使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。 2號月台為上行本線，3號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線，同時用作列車折返、夜間停泊和停泊維護路軌列車。在使用1號月台的上行列車中，只有108M和122M2架（截至2020年3月14日時間表修止）。 駅西側に工事用車両留置等に使用される保線材料線が1線ある。 以下為1日平均乘車人次： 此站位於吳市安浦町（日语：安浦町）中心。 廣島縣道205號安浦停車場線（日语：広島県道205号安浦停車場線） 廣島縣道34號矢野安浦線（日语：広島県道34号矢野安浦線） 廣島縣道465號川尻安浦線（日语：広島県道465号川尻安浦線） 安浦郵局 吳市政廳安浦市民中心（分所） 吳市立安浦中學 吳市立內海小學 國道185號（日语：国道185号） IHI運搬機械（日语：IHI運搬機械） 安浦工場 西日本旅客鐵道（JR西日本） 吳線 風早（JR-Y22）－安浦（JR-Y21）－安登（JR-Y20） 「運輸省告示第136号」『官報』1946年4月30日（國立國會圖書館數碼化收藏） 卷尾資料『安浦町史 通史編』p1074，安浦町史編委員會編，2004年3月31日發行 JR時間表1992年11月號、12月號 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道 比較8/11和10/11的JR出行網資料 比較2005/2/14和2006/9/17的JR出行網資料 比較2/2和4/6的JR出行網資料 JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17 [2020-12-16]. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.  2010年7月定例社長会見（日語）（截至2010年7月22日的互聯網檔案館存檔） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2010年7月21日 Railway Topics. 鐵道畫刊（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道畫刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151 （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) JR呉線111日ぶり全線復旧. 47NEWS (全國新聞網). 中國新聞. 2010-11-02 [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-01） （日语）.  6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.  6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第8報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-29 [2016-06-30]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.  データで見るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） p.203 - 西日本旅客鐵道 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）.  西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 吳市統計書 日本鐵路車站列表 Ya 安浦站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
高涌誠

高涌（yǒng）誠（1965年4月30日—），中華民國律師，生於臺北市，現任監察院監察委員，曾任民間司法改革基金會執行長。 2012年，與時任台大教授王兆鵬、羅秉成律師、葉建廷律師等人共同發起設立台灣冤獄平反協會。 2019年，台灣團結聯盟召開記者會，公佈監察委員高涌誠、張武修針對「器官捐贈案」約談臺北市市長柯文哲的錄音與逐字稿，並發佈11部影片到YouTube上；時任監察院院長張博雅要求徹查是否涉及洩密。2020年12月8日，監察院會議決議移送臺北地檢署偵辦，高涌誠、張武修因此分別成為第一位遭移送的現任、卸任監委。2020年12月14日高涌誠召開記者會，聲明此事與他無關。 2023年，《聯合報》以半版篇幅報導「論文門秋後算帳？監院查余正煌舊案」，報導指出，余正煌4年前涉嫌洩漏偵防，但當時經司法調查完成、查無不法；然而監察委員高涌誠重啟調查，被認為是針對林智堅論文門秋後算帳，監察院表示「沒有司法問題，不代表沒有行政違失」。 2019年，高涌誠以辦案有嚴重疏漏為由彈劾偵辦前民主進步黨立法委員段宜康「曲棍球案」的台中地檢署檢察官陳隆翔，懲戒法院判陳不受懲戒，監察院上訴遭駁。監察院提再審，一、二審亦敗訴；2022年監察院二度彈劾陳，案由同樣是曲棍球案，懲戒法院於2024年6月3日再判陳不受懲戒。2022年5月9日劍青檢改聲明稿抨擊，高涌誠任監委多年來緊咬曲棍球案不放，多次上訴並重複彈劾，已經違反一事不再理原則，意在製造法界寒蟬效應。2023年中國國民黨立法委員候選人羅智強等人告發，高涌誠利用職權恐嚇檢察官，涉及濫用監察權干預司法案件偵辦，涉犯《中華民國刑法》恐嚇罪，全案偵辦中。 2024年6月5日，劍青檢改聲明稿抨擊，高涌誠一再濫用監委職權反複彈劾檢察官，意在迫使檢察官偵辦特定人士；卻又經常宣稱要保障人權，雙標至極，「無異竊據廟堂，禍亂朝綱」。高涌誠回批，請劍青檢改去看職務法庭判決內容，不要包庇被職務法庭認定有違失的檢察官。 當時臺北市尚未改制為直轄市。 高涌誠 監察委員. [2020-12-16]. （原始内容存档于2021-03-04）.  台灣冤獄平反協會. 【新聞稿】平冤十週年特展「其實 In Fact」開幕記者會 會後新聞稿. 公民行動影音記錄資料庫. 2022-12-09. （原始内容存档于2023-05-10） （中文（臺灣））.  歐陽夢萍. 監院洩密案遭函送 高涌誠：未接觸資料 與我無關. 中央廣播電台. 2020-12-14 [2020-12-16]. （原始内容存档于2020-12-14） （中文（臺灣））.  陳俊華、郭建伸. 調查柯文哲案遭疑洩密 高涌誠、張武修自清. 中央社. 2020-12-14 [2020-12-16]. （原始内容存档于2020-12-14） （中文（臺灣））.  陳政嘉. 監察院重查余正煌舊案 王鴻薇痛批「政治追殺」：廢掉算了. 2023-06-24 [2023-06-23]. （原始内容存档于2023-07-05） （中文（臺灣））.  聯合新聞網. 【重磅快評】監委追殺檢座 段宜康難撕吞球黃牛印記. 聯合新聞網. [2024-06-07] （中文（臺灣））.  監委高涌誠二度彈劾檢察官 吳宗憲痛批「不入流」：別把手伸進司法. Yahoo News. 2024-06-04 [2024-06-07] （中文（臺灣））.  聯合新聞網. 兩度彈劾曲棍球案檢察官 監委高涌誠遭告發涉恐嚇偵辦中. 聯合新聞網. [2024-06-07] （中文（臺灣））.
連續X射線譜

連續X射線譜是指某些帶電粒子(例如電子、質子等等)因為與物質相互作用而讓他的速度驟減，而帶電粒子的能量就以輻射的方式放出。當粒子的速度從V1降到V2時釋放出的輻射波長為: λ = 2 h c m ( V 1 2 − V 2 2 ) {\displaystyle \lambda ={\frac {2hc}{m(V_{1}^{2}-V_{2}^{2})}}} 在這裡m是帶電粒子的質量、h是普朗克常數、c為光速。 標識X射線譜 X射線吸收譜
風早站

風早站（日语：風早駅／かざはやえき Kazahaya eki */?）是位於廣島縣東廣島市安藝津町風早2810番5號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y22。 1935年（昭和10年） 2月17日 - 三吳線（當時）竹原站至三津內海站（現時：安浦站）之間開通，此站啟用。 當時車站地址為廣島縣賀茂郡早田原村風早。 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。 1943年（昭和18年）1月1日 - 隨著安藝津町（日语：安芸津町）成立，車站地址變為廣島縣賀茂郡安藝津町風早。 1956年（昭和31年） 4月1日 - 隨著所屬郡變更，車站地址變為廣島縣豐田郡安藝津町風早。 11月19日 - 於此站停車的急行「早鞆」廢止。 1960年（昭和35年）7月1日 - 終止貨物起卸業務。 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）直轄變為由三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）管轄。 2005年（平成17年）2月7日 - 隨著安藝津町編入與合併至東廣島市，車站地址變為廣島縣東廣島市安藝津町風早。 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景（日语：瀬戸内マリンビュー）」停車站。 2007年（平成19年） 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2010年（平成22年） 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。 11月1日 - 竹原站至安浦站之間重開。 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。 2016年（平成28年） 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。 2018年（平成30年） 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）廢止，此站由三原站管理。 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於吳方向的月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。廁所位於閘外，為男女共用的旱廁。 此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有自動售票機和ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。 以下為1日平均乘車人次： 廣島縣道206號風早停車場線（日语：広島県道206号風早停車場線） 國道185號（日语：国道185号） JA藝南（日语：芸南農業協同組合）農產物直銷所《親睦市》（親睦安藝津店） 廣島縣立豐田高等學校（日语：広島県立豊田高等学校） 安藝津市民場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 吳線 安藝津（JR-Y23）－風早（JR-Y22）－安浦（JR-Y21） 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道 JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.  JR呉線111日ぶり全線復旧. 47NEWS (全國新聞網). 中國新聞. 2010-11-02 [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-01） （日语）.  平成23年春の臨時列車についてPDF（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2011年1月21日 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-06） （日语）.  データで見るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） p.203 - 西日本旅客鐵道 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-01） （日语）.  西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 東廣島市統計資料 日本鐵路車站列表 Ka 風早站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
米坦尼

米坦尼王國（英語：Mitanni）是美索不达米亚的古老國家，由胡里安人在大約公元前1550年所建立，整體歷史不明，多藉由鄰國所述拼湊。最初可能是趁西台消滅巴比倫以及亞述古王國衰落的時機壯大。其領土範圍在現在的美索不達米亞北部，於前15世紀國力達到頂峰，與埃及第十八王朝法老圖特摩斯三世並列並爭奪地中海東岸霸主地主，佔有目前的土耳其東南部、敘利亞北部與伊拉克北部，將亞述古王國納為附庸，首都瓦舒坎尼（Washukanni）的位置則尚未確定。公元前15世紀末，西台重新崛起，米坦尼因而改與埃及法老阿蒙霍特普二世結盟，此後米坦尼與埃及長期結盟對抗西台。約在公元前1375-1350年之間，米坦尼國王圖什拉塔被其子殺死後，其兒子間發生王位繼承的內戰，其中一個兒子沙提瓦扎逃往西台，西台國王蘇庇路里烏瑪一世藉機進攻米坦尼，米坦尼因與法老阿肯那頓發生嚴重矛盾，失去埃及的援助，最終西台擊敗米坦尼，沙提瓦扎即位，但米坦尼此後便逐漸衰落，並淪為西台附庸。另一方面，亞述在國王阿淑爾烏巴里特一世 時期(約公元前1365-1330年)崛起，米坦尼被亞述擊敗，亞述王國獨立，米坦尼反而淪為亞述附庸，直至公元前1260年代，亞述國王薩爾瑪那薩爾一世在位期間，亞述併吞米坦尼。 米坦尼王国大约於公元前1550年－前1350年存在，前後約200年。与埃及新王国时期的第十八王朝（約公元前1550年－1295年）相对应。 美索不达米亚 中华世纪坛世界艺术馆 2007，第156頁 中华世纪坛世界艺术馆. 美索不达米亚文明 第1版. 北京: 文物出版社. 2007年2月. ISBN 978-7-5010-2112-3 （中文）.  Mitanni （页面存档备份，存于互联网档案馆） 古代埃及文明与西亚文明的碰撞与融合
五溝水

五溝水（客家话：ngˋ gieuˊ suiˋ），是臺灣屏東縣萬巒鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括五溝村、成德村、泗溝村東北部。 台灣日治初期，五溝水地區為一街庄，稱為「五溝水庄」，隸屬於港東上里。該庄西北與老埤庄、內埔庄、忠心崙庄為鄰，西南與四溝水庄、佳佐庄為鄰，東南邊為新厝庄、赤山庄，東北邊為蕃地。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台設置二十廳，該庄隸屬於阿猴廳（1903年改稱阿緱廳）。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於阿緱廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「五溝水」大字，隸屬於高雄州潮州郡萬巒庄。 戰後萬巒庄改制為萬巒鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年高、屏分治，萬巒鄉改隸屬於屏東縣。 該地區發展較早的聚落有山藔、溪藔、成德（今日恭寮）、鼎興、得勝（德勝）、五溝水、大林等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。 縣道185號又稱「沿山公路」，是高樹鄉大津至枋寮鄉枋寮的南北幹道，大致以縱向經過五溝水地區東部邊界地帶。由該道路向北可前瑪家鄉與內埔鄉交界地帶、內埔鄉東北端、三地門鄉西南端、高樹鄉南端、高樹鄉與三地門鄉交界地帶，並止於位於高樹鄉東北端大津的省道台27線路口；向南可前往萬巒鄉東南部、新埤鄉東部、枋寮鄉東部並止於省道台1線路口。 鄉道屏92線（新安路）是東勢至排灣的道路，其東側端點（終點）位於本部區東北部邊界地帶的縣道185號路口（排灣聚落南郊）。由此向西北西蜿蜒穿越本地區北部地區後出境，可前往老埤、新東勢地區東南端，並止於縣道187丙線路口。 鄉道屏98線（保安路、信敏路）是興南至馬仕的道路，經過本地區中部，並於日恭寮聚落分別與鄉道屏105線起點、屏101線起點交會。由該道路向西北可前往內埔地區的番子埔聚落並止於縣道187號路口；向東微北出境後轉西南可前往馬仕部落。 鄉道屏100線是美和至萬金的道路，經過本地區中南部的五溝水主聚落、得勝聚落，並分别與鄉道屏107線終點、屏105線終點交會。由該道路向西微南可前往四溝水、忠心崙並止於省道台1線路口；向東可前往赤山地區的萬金聚落並止於鄉道屏101線轉角路口。 鄉道屏101線（信敏路、萬德路）是恭寮至老藤林的道路，起點位於本地區中部日恭寮聚落東北角的鄉道屏98線轉角路口，由此向南南東出境後可前往赤山、新厝並止於新厝地區老藤林聚落北側的鄉道109線路口。 鄉道屏102線是萬巒至佳平的道路，經過本地區南部的大林聚落，並與鄉道屏103起點交會。由該道路向西微南可前往四溝水與佳佐交界地帶、萬巒並止於鄉道屏104線路口；向東可前往赤山、泰武鄉佳平村。 鄉道屏103線（大林路、光明路）是大林至四春的道路，其北側端點（起點）位於本地區南部大林聚落，由此向南蜿蜒而行，出境後可前往佳佐、四林地區北部的四塊厝聚落（潮州鎮四春里），並止於縣道187乙線。 鄉道屏104線（建興路）是萬巒至赤山的道路，經過本地區東南端。由該道向西南可前往佳佐、萬巒，並止於縣道187號路口；向東北可前往赤山，並止於鄉道屏101線轉角路口。 鄉道屏105線（恭寬路）是成德至德勝的道路，全線位於本地區境內。起點為鄉道屏98線路口，終點為鄉道屏100線路口。 鄉道屏107線是內埔至五溝水的道路，其東南側端點（終點）位於本地區五溝水主聚落的鄉道屏101線路口。由此向西北出境後，可前往四溝水東北端、四溝水與五溝水交界地帶、忠心崙東北端、忠心崙與內埔交界地帶，並止於內埔圓環，也就是縣道187號、縣道187甲線轉角路口。 五溝國小（位於西部邊界外緣的四溝水境內） 五溝水忠勇祠 2008年屏東縣政府公告將五溝水劃為「聚落建築」類文化資產，範圍涵蓋全屏東縣萬巒鄉五溝村。 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 屏東縣萬巒鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.  《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府 《屏東縣內埔鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月 《屏東縣泰武鄉行政區域圖》，內政部，2005年10月 《屏東縣潮州鎮行政區域圖》，內政部，2005年11月 文化部文化資產局--國家文化資產網. 五溝水. nchdb.boch.gov.tw. [2020-12-24]. （原始内容存档于2019-04-13） （中文（臺灣））.
御庭阁

御庭阁（英語：The Astaka Tower，馬來語：Menara Astaka），意即亚斯达卡大厦，是位于马来西亚柔佛州新山市的摩天大楼，是双栋住宅大厦紧邻拥有135年历史的柔佛名人博物馆。其A座建成时曾为东南亚最高的住宅公寓大楼，现为马来西亚最高的住宅公寓大楼，也是马来西亚首个全玻璃屏幕的公寓。 御庭阁分别为A座和B座，它为于2018年6月在马来西亚柔佛州依斯干达经济特区开业，并提供438套公寓，包括服务式公寓。御庭阁位于32米高的武极盛荣（Bukit Senyum）让其总高超过300米。御庭阁临市中心，并设有游泳池和多功能室。新酒店，购物中心和办公大楼的未来计划也在进行中。 新山市市政厅位于御庭阁的前端，也是该项目的建筑之一，建成于2020年，为新山市新的市政厅。 新山摩天大楼列表 新山城中坊 大众银行大厦 Lofty living at Southeast Asia’s tallest towers. Borneo Bulletin. 2019-03-28 [2020-12-16]. （原始内容存档于2019-04-04）.  官方网站
吉名站

吉名站（日语：吉名駅／よしなえき Yoshina eki */?）是位於廣島縣竹原市吉名町宮條32番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y24。 1935年（昭和10年） 2月17日 - 三吳線（當時）竹原站至三津內海站（現時：安浦站）之間開通，此站啟用。 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。 1961年（昭和36年）6月6日 - 終止貨物起卸業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1989年（平成1年）3月11日 - 實際時間表修正，於早上開設1往返普通班次行走於三原站至此站之間。 1994年（平成6年）12月3日 - 由業務委託車站變為無人車站。 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）直轄變為由三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）管轄。 2003年（平成15年）10月1日 - 實施時間表修正，行走三原站至此站之間的普通列車取消。 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景（日语：瀬戸内マリンビュー）」停車站。 2007年（平成19年） 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2010年（平成22年） 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。 11月1日 - 竹原站至安浦站之間重開。 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。 2016年（平成28年） 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。 2018年（平成30年） 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）廢止，此站由三原站管理。 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。 車站是一座建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。月台與車站大樓之間設有樓梯級。 此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有自動售票機和ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。此站沒有自動閘機。 廁所位於閘外，為男女共用簡單濕廁。 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。 2號線（車站大樓一方）往吳方向和三原方向均設有出發信號機，因此可向兩方向出發。 以下為1日平均乘車人次： 廣島縣道208號吉名停車場線（日语：広島県道208号吉名停車場線） 廣島縣道464號竹原吉名線（日语：広島県道464号竹原吉名線） 國道185號（日语：国道185号） 竹原市政廳吉名分所 吉名郵局 竹原市立吉名學園（日语：竹原市立吉名学園） 吉名是池田勇人的出身地，於車站東方靠近神社設立了池田的胸像。 西日本旅客鐵道（JR西日本） 吳線 竹原（JR-Y25）－吉名（JR-Y24）－安藝津（JR-Y23） 《JR時刻表》1989年3月號 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道 《JR時刻表》2003年10月號 JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17 [2020-12-16]. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.  JR呉線111日ぶり全線復旧. 47NEWS (全國新聞網). 中國新聞. 2010-11-02 [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-01） （日语）.  平成23年春の臨時列車についてPDF（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2011年1月21日 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.  データで見るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） p.203 - 西日本旅客鐵道 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）.  西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」之存檔數據 國土數値情報 不同站的上下車人次數據 竹原市の地域公共交通に関する基礎調査（参考）竹原市の公共交通に関する基礎資料 (PDF). 竹原市. [2018-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-27） （日语）.  日本鐵路車站列表 Yo 吉名站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
任中林

任中林（1925年—1997年7月31日），男，直隶（今河北）易县人，中华人民共和国政治人物，曾任国家工商行政管理局局长、党组书记，第七届全国人大代表。 任中林. 保定地方志. [2020-12-16].
马克耶夫火箭设计局

马克耶夫火箭设计局（俄语：ГРЦ Макева）是一家位于俄罗斯米阿斯的导弹设计公司，該公司的名字來源自維克多·馬克耶夫（英语：Viktor Makeyev）。该公司成立于1947年12月，最初名為SKB-385。1965年，SKB-385變更名稱。 R-11 Zemlya（英语：R-11 Zemlya） R-13 (missile)（英语：R-13 (missile)） R-17 Elbrus（英语：R-17 Elbrus） R-21 (missile)（英语：R-21 (missile)） 静海运载火箭 波浪運載火箭 R-27 Zyb（英语：R-27 Zyb） R-29 Vysota（英语：R-29 Vysota） R-29RM Shtil（英语：R-29RM Shtil） R-29RMU Sineva（英语：R-29RMU Sineva） R-29RMU2 Layner（英语：R-29RMU2 Layner） R-39 Rif RS-28洲际弹道导弹 CORONA (SSTO)（英语：CORONA (SSTO)） Россиянка (ракета-носитель)（俄语：Россиянка (ракета-носитель)） О мерах по созданию Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос". Официальный интернет-портал правовой информации. [15 April 2017]. （原始内容存档于2017-04-16）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 马克耶夫火箭设计局官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 麦基耶夫火箭设计局参加核威胁倡议
莫辰巴赫河 (美因河支流)

50°6′21″N 11°20′27″E﻿ / ﻿50.10583°N 11.34083°E﻿ / 50.10583; 11.34083 莫辰巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長7.4公里，流域面積20.7平方公里，河口處在美因洛伊斯以南。 Der Motschenbach auf dem BayernAtlas
李仁臣

李仁臣（1941年—），笔名晨平，男，山东潍坊人，中国新闻工作者，高级编辑，曾任《人民日报》社副总编辑，第十届全国政协委员。 李仁臣. 中国作家网. [2020-12-16]. （原始内容存档于2016-03-10）.  何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
米爾巴赫河 (阿默湖)

48°01′30″N 11°05′55″E﻿ / ﻿48.024979°N 11.09863°E﻿ / 48.024979; 11.09863 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的支流，河道全長6.3公里，發源自阿默湖畔迪森以北，最終注入阿默湖。 Der Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas
穆格爾巴赫河

50°2′8″N 12°23′56.5″E﻿ / ﻿50.03556°N 12.399028°E﻿ / 50.03556; 12.399028 穆格爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於翁德雷布河的右支流，河道全長19.1公里，流域面積66.9平方公里。 Amtliche Online-Gewässerkarte mit passendem Ausschnitt und den hier benutzten Layern: Lauf und Einzugsgebiet des Muglbachs
大米爾河

48°25′23″N 13°58′47″E﻿ / ﻿48.42306°N 13.97972°E﻿ / 48.42306; 13.97972 大米爾河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於多瑙河的左支流，河道全長71公里，流域面積560平方公里，發源自新賴謝瑙東北面。 Digitales Oberösterreichisches Raum-Informations-System (DORIS) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
米爾巴赫河 (拜恩施瓦赫河支流)

49°29′51″N 12°38′28″E﻿ / ﻿49.49750°N 12.64124°E﻿ / 49.49750; 12.64124 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於拜恩施瓦赫河的右支流，河道全長1.3公里，流域面積3.4平方公里，發源自施塔德萊恩東南面。 Lauf und Einzugsgebiet des Mühlbachs
张宿堂

张宿堂（1962年5月—），男，汉族，江苏铜山人，中国新闻工作者，曾任新华通讯社副社长、党组成员，中共十九大代表。 张宿堂活动报道集. 新华通讯社领导活动报道集. [2020-12-16]. （原始内容存档于2021-01-25）.  国务院任免国家工作人员. 新华网. [2022-09-06]. （原始内容存档于2022-09-18）.
米爾巴赫河 (基姆湖，特勞恩施泰因縣)

47°52′58″N 12°23′37″E﻿ / ﻿47.88280°N 12.39360°E﻿ / 47.88280; 12.39360 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾茨河的支流，河道全長4公里，流經特勞恩施泰因縣，最終注入基姆湖。 Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas
米爾巴赫河 (洪茨巴赫河支流)

50°2′45.6″N 12°18′57.6″E﻿ / ﻿50.046000°N 12.316000°E﻿ / 50.046000; 12.316000 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洪茨巴赫河的支流，河道全長3.3公里，流經菲希特爾山脈。 bayern-fichtelgebirge.de （页面存档备份，存于互联网档案馆） ferienregion-stiftland.de （页面存档备份，存于互联网档案馆） Mlýnský (Hraniční) potok im Povodňový plán Karlovarského kraje
RS-28洲际弹道导弹

萨尔马特（RS-28 Sarmat）是俄罗斯马克耶夫火箭设计局自2009年以来研制的一种配备液体火箭发动机和多目標重返大氣層載具的重型洲际弹道导弹。俄羅斯研發這枚洲際導彈的目的是為了取代撒旦重型洲际导弹，因此它又被称为撒旦二号。萨尔马特导弹可携带10个重型或者16个轻型分导式核弹头，也可以与高超声速武器的配合使用，如携带如先锋高超声速滑翔载具等再入飞行器。 莫斯科时间2022年4月20日15点12分，俄罗斯国防部于普列谢茨克航天发射场成功试射萨尔马特洲际弹道导弹，这是该武器研发项目的首次试射，训练用弹头命中位于堪察加半岛的靶场目标。俄罗斯国防部表示，该武器是当今世界威力最强、射程最远的弹道导弹。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京与俄罗斯国防部均表示，萨尔马特有能力克服所有现代反导防御系统。预计该武器将装备给俄罗斯战略导弹部队，部署至克拉斯諾亞爾斯克附近的乌茹尔导弹兵团（俄语：62-я_ракетная_дивизия）。 2024年9月21日，俄罗斯在普列谢茨克航天发射场试射该导弹失败。 俄媒体说“萨尔马特”洲际导弹2022年开始战斗值勤. 新华网. 2020-12-16 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  可攜10枚核彈頭 俄稱最新洲際飛彈已戰備值班. 中央社. 2023-09-02 [2023-09-02]. （原始内容存档于2023-09-21）.  参考军事. 俄新式洲际导弹将服役：可跨越极地突防 能携带高超音速战斗部. 参考消息网. 2019-12-16 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  David Reid. Russia publishes image of ‘Satan 2’, the missile that could ‘wipe out Texas’. CNBC. 2016-10-25 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-03-24） （英语）.  中国国防报. 俄军萨尔马特导弹有何过人之处 为何被称为“美国噩梦”. 新华网. 2021-08-17 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  Army 2019: Russian army discloses RS-28 Sarmat ICBM characteristics. Army Recognition. 2019-07-02 [2020-12-16]. （原始内容存档于2021-02-04）.  Перспективная тяжелая МБР РС-28 / ОКР Сармат, ракета 15А28 - SS-X-30 (проект) - MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.). militaryrussia.ru. [2020-12-16]. （原始内容存档于2013-07-10）.  俄国防部讲述“萨尔马特“的战斗装备. 俄罗斯卫星通讯社. 2022-04-20 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  First Image of RS-28 Sarmat, Russia's Largest-Ever ICBM, Unveiled (PHOTO). 俄罗斯卫星通讯社. 2016-10-24 [2022-04-20]. （原始内容存档于2021-09-14） （英语）.  俄罗斯已成功对“萨尔马特”洲际弹道导弹进行试验. 俄罗斯卫星通讯社. 2022-04-20 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  俄总统普京就萨尔马特洲际弹道导弹成功试射向军队表示祝贺. 俄罗斯卫星通讯社. 2022-04-20 [2022-04-20]. （原始内容存档于2022-04-20） （中文）.  战略与国际研究中心导弹威胁项目对萨尔马特的介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
米爾巴赫河 (基姆湖，羅森海姆縣)

47°50′14″N 12°22′24″E﻿ / ﻿47.83720°N 12.37345°E﻿ / 47.83720; 12.37345 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾茨河的支流，河道全長4.3公里，最終注入基姆湖，流經羅森海姆縣。 http://gewaesser.fischerverein-prien.de/muehlbach.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） Lauf des Mühlbachs auf dem BayernAtlas （页面存档备份，存于互联网档案馆）
刘思扬

刘思扬（1963年6月—），男，安徽宿州人，中国新闻工作者，曾任新华通讯社副社长、党组成员，现任中华全国新闻工作者协会党组书记、副主席。 刘思扬活动报道集. 新华通讯社领导活动报道集. [2020-12-16]. （原始内容存档于2020-08-11）.  刘思扬任中国记协党组书记. 中国经济网. [2022-07-23]. （原始内容存档于2022-07-07）.  国务院任免国家工作人员（2022年7月8日）. 中国政府网. [2022-07-08]. （原始内容存档于2022-07-22）.
米爾巴赫河 (阿爾特米爾河，阿爾特米爾河畔迪特富特)

49°0′50.06″N 11°36′42.12″E﻿ / ﻿49.0139056°N 11.6117000°E﻿ / 49.0139056; 11.6117000 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的左支流，河道全長1.3公里，河口處在阿爾特米爾河畔迪特富特東南面。 http://www.geodaten.bayern.de/BayernViewer2.0/index.cgi （页面存档备份，存于互联网档案馆）
米爾巴赫河 (安珀河，伊薩爾河畔莫斯堡)

48°29′29″N 11°56′35″E﻿ / ﻿48.491473°N 11.943075°E﻿ / 48.491473; 11.943075 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的支流，河道全長13.6公里，流域面積12.5平方公里，流經伊薩爾河畔莫斯堡。 Moosburg, Mühlbach und Bürgermühlstraße （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Seite zum Mühlbach auf www.alt-moosburg.de mit Bildergalerie.
米爾巴赫河 (格萊里奇河支流)

49°30′22.7″N 12°19′14.7″E﻿ / ﻿49.506306°N 12.320750°E﻿ / 49.506306; 12.320750 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於格萊里奇河的右支流，河道全長5.6公里，發源自滕訥斯貝格以東。 Mühlbach bei Geodaten Bayern （页面存档备份，存于互联网档案馆）
大乘站

大乘站（日语：大乗駅／おおのりえき Ōnori eki */?）是位於廣島縣竹原市高崎町353番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y26。 1932年（昭和7年）7月10日 - 三吳線（當時）安藝幸崎站至竹原站之間開通，此站啟用。 1935年（昭和10年）11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。 1960年（昭和35年）7月1日 - 終止貨物起卸業務。 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站（簡易委託）。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由廣島分社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）直轄變為由三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）管轄。 2006年（平成18年）3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景（日语：瀬戸内マリンビュー）」停車站。 2007年（平成19年） 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。 2010年（平成22年） 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。 7月20日 - 三原站至竹原站之間重開。 2011年（平成23年）3月12日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。 2016年（平成28年） 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。 6月27日 - 三原站至安浦站之間重開。 2018年（平成30年） 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部（日语：三原地域鉄道部）廢止，此站由三原站管理。 7月5日 - 發生雨災使車站暫停營業。 12月15日 - 三原站至安浦站之間重開。 本站是建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有ICOCA專用讀卡機，此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡，但本站沒有自動閘機。車站設有廁所，為男女共用旱廁，但是現時不能使用。 車站南北兩方各設有出入口，車站大樓位於南出口處，車站內設有自動售票機。站房與月台之間設有樓梯級。 實際上，此站沒有編排月台編號。 曾經於車站東邊設有1條側線，現已撤走。 在毎年8月尾，竹原火力發電所地舉行煙火大會時，以及在繁忙時間中會有許多乘客使用此站。 以下為1日平均乘車人次： 廣島縣道209號大乘停車場線（日语：広島県道209号大乗停車場線） 國道185號（日语：国道185号） 竹原市立大乘小學 大乘郵局 竹原警署（日语：竹原警察署） 大乘警官駐在所 西日本旅客鐵道（JR西日本） 吳線 安藝長濱（JR-Y27）－大乘（JR-Y26）－竹原（JR-Y25） 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道 JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17 [2020-12-16]. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.  2010年7月定例社長会見（日語）（截至2010年7月22日時的互聯網檔案館存檔） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2010年7月21日 Railway Topics. 鐵道畫刊（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道畫刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 平成23年春の臨時列車についてPDF（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2011年1月21日 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.  データで見るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） p.203 - 西日本旅客鐵道 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）.  西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」之存檔數據 國土數値情報 不同站的上下車人次數據 竹原市の地域公共交通に関する基礎調査（参考）竹原市の公共交通に関する基礎資料 (PDF). 竹原市. [2018-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-27） （日语）.  日本鐵路車站列表 O 大乘站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
米爾巴赫河 (伊薩爾河支流，慕尼黑縣)

米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，該河流屬於伊薩爾河的左支流，河道全長1.1公里，流經慕尼黑縣。
米爾巴赫河 (萊希河支流，金紹)

47°53′22″N 10°54′48″E﻿ / ﻿47.889349°N 10.913447°E﻿ / 47.889349; 10.913447 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於萊希河的左支流，河道全長2公里，流域面積3.9平方公里，發源自金紹。 http://www.bayernatlas.de/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
米爾巴赫斯格拉本河 (美因河支流)

49°50′08″N 9°52′07″E﻿ / ﻿49.835525°N 9.868746°E﻿ / 49.835525; 9.868746 米爾巴赫斯格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長0.5公里，發源自法伊茨赫希海姆。 Der Mühlbachsgraben auf dem BayernAtlas
米爾格拉本河 (美因河支流)

米爾格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的右支流，河道全長1.7公里，發源自蓋德海姆東北面。 Der Mühlgraben auf dem BayernAtlas （页面存档备份，存于互联网档案馆） Die naturräumlichen Einheiten auf Blatt 153 Bamberg 1:200000 （页面存档备份，存于互联网档案馆） (PDF)
米姆靈河

49°49′54″N 9°08′38″E﻿ / ﻿49.831561°N 9.143929°E﻿ / 49.831561; 9.143929 米姆靈河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長49.7公里，流域面積377.4平方公里，發源自貝爾費爾登。 Hessisches Landesamt für Umwelt und Geologie: Retentionskataster Flußgebiet Mümling （页面存档备份，存于互联网档案馆） PDF-Datei (7,09 MB) Pegel （页面存档备份，存于互联网档案馆） bei Michelstadt, Pegel （页面存档备份，存于互联网档案馆） bei Hainstadt, HND Bayern Hochwasserrisikomanagementplan Mümling （页面存档备份，存于互联网档案馆） (PDF, 93,4 kB)
柔佛置地大厦

柔佛置地大厦（英語：JLand Tower；馬來語：Menara JLand）位于马来西亚柔佛州新山市的38层的甲级办公摩天大楼，包括30层的办公室和一个称为新山光大 (KOMTAR JBCC) 的7层的购物商场。此外，顶层设有柔佛州首个空中玻璃步道，可真正欣赏到柔佛州新山市市中心的360度全景。 新山摩天大楼列表 御庭阁 塞提亚天空88公寓 新山地标大厦 新山城中坊 大众银行大厦 CTBUH-柔佛置地大厦. [2021-09-17]. （原始内容存档于2021-09-26）.
空射弹道导弹

空射弹道导弹是指从飞机上发射的弹道导弹。发射導彈的飞机可与打擊目标保持较远距离，並远离對方的防空導彈和拦截机等防御性武器的射程。导弹一旦從飛機上发射，基本上就不会被拦截。
穆拉赫河 (施瓦察赫河支流)

49°24′00″N 12°18′37″E﻿ / ﻿49.40008°N 12.31031°E﻿ / 49.40008; 12.31031 穆拉赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施瓦察赫河的右支流，河道全長34公里，流域面積124平方公里，流經施萬多夫縣。 Lauf und Einzugsgebiet der Murach Die Murach bei Geodaten Bayern （页面存档备份，存于互联网档案馆）
穆恩河

47°58′37″N 12°09′09″E﻿ / ﻿47.977080°N 12.152590°E﻿ / 47.977080; 12.152590 穆恩河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於因河的右支流，河道全長39公里，流域面積179平方公里，流經羅森海姆縣。 http://digital.bib-bvb.de/view/bvb_single/single.jsp?dvs=1555927505066~571&locale=en_US&VIEWER_URL=/view/bvb_single/single.jsp?&DELIVERY_RULE_ID=39&bfe=view/action/singleViewer.do?dvs=&x=1172&y=2003&res=2&frameId=1&usePid1=true&usePid2=true[失效連結]
穆特巴赫河 (美因河支流)

49°48′05″N 9°09′04″E﻿ / ﻿49.801524°N 9.15113749°E﻿ / 49.801524; 9.15113749 穆特巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於美因河的左支流，河道全長7.7公里，流域面積18平方公里，河口處在美因河畔沃爾特附近。 Bayerisches Landesamt für Umwelt: Verzeichnis der Bach- und Flussgebiete in Bayern （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2016
米爾巴赫河 (洛伊薩赫河，埃申洛厄)

47°35′46″N 11°11′10″E﻿ / ﻿47.59618°N 11.18616°E﻿ / 47.59618; 11.18616 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的右支流，處於埃申洛厄附近，河道全長2.3公里，流域面積7平方公里。 Lauf des Mühlbachs im BayernAtlas
王慧敏

王慧敏可以指： 王慧敏 (1923年)，中国文艺工作者，中宣部文艺局文学处处长 王慧敏 (？)，中国政治人物，民进上海市委副主委 王慧敏 (1956年)，中国企业家，小南国创始人 王慧敏 (1960年)，中国政治人物，北京农学院党委书记 王慧敏 (1963年)，中国政治人物，民革上海市委副主委 王慧敏 (1965年)，中国政治人物，人民日报海外版总编辑
米爾巴赫河 (洛伊薩赫河，奧爾施塔特)

47°40′03″N 11°14′38″E﻿ / ﻿47.66763°N 11.24395°E﻿ / 47.66763; 11.24395 米爾巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的右支流，處於奧爾施塔特附近，河道全長3公里，流經加米施-帕滕基興縣。 Lauf des Mühlbachs im BayernAtlas
奈夫巴赫河

49°36′49″N 11°21′38″E﻿ / ﻿49.61361°N 11.36056°E﻿ / 49.61361; 11.36056 奈夫巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於施奈塔赫河的右支流，河道全長2.4公里，流經錫默爾斯多夫。 GeoFachDatenAtlas und Gewässerdienste des Bayerischen Landesamtes für Umwelt
納斯維森格拉本河 (阿爾特米爾河支流)

49°5′9.43″N 10°46′30″E﻿ / ﻿49.0859528°N 10.77500°E﻿ / 49.0859528; 10.77500 納斯維森格拉本河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於阿爾特米爾河的支流，河道全長1.2公里，流經魏森堡-貢岑豪森縣。 Verlauf des Naßwiesengrabens （页面存档备份，存于互联网档案馆）
納奇巴赫河 (普夫賴姆德河支流)

49°36′58″N 12°33′02″E﻿ / ﻿49.61624°N 12.55062°E﻿ / 49.61624; 12.55062 納奇巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於普夫賴姆德河的左支流，河道全長8.7公里，流域面積59.5平方公里。 Lauf und Einzugsgebiet des Natschbachs （页面存档备份，存于互联网档案馆）