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博茨瓦纳驻华大使列表

本列表为博茨瓦纳驻中华人民共和国历任大使名录。 1966年12月30日，博茨瓦纳与中华民国政府建交，未派遣大使。1974年3月25日，博茨瓦纳宣布承认中华人民共和国并与中华民国政府断交。4月5日，中华民国政府宣布与博茨瓦纳断交。1975年1月6日，博茨瓦纳与中华人民共和国政府建交。1991年8月，博茨瓦纳设立博茨瓦纳驻华大使馆。 中国同博茨瓦纳的双边关系. 中华人民共和国外交部. [2024-01-01]. （原始内容存档于2023-11-25）.  杨主席接受三国大使国书. 人民日报. 1992-03-24: 第4版.  博茨瓦纳最高专员与厄力特里亚大使向王总统呈递国书. 联合早报. 1994-02-25 [2022-12-05]. （原始内容存档于2024-01-01）.  江主席接受三国新任驻华大使国书. 人民日报. 1996-08-21: 第4版.  博茨瓦纳最高专员向王总统呈递国书. 联合早报. 1996-12-04 [2022-12-05]. （原始内容存档于2024-01-01）.  江泽民接受三国新任驻华大使递交的国书. 新华网. 2002-09-03 [2023-11-25]. （原始内容存档于2002-10-26）.  胡锦涛接受6国新任驻华大使国书. 新华网. 2005-07-27 [2023-11-25]. （原始内容存档于2006-06-25）.  胡锦涛接受6国新任驻华大使国书. 新华网. 2011-03-15 [2023-11-25]. （原始内容存档于2011-06-07）.  公共外交中心为博茨瓦纳驻华大使举行送别晚宴. 人民网. 2016-12-07 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25）.  外交部礼宾司副司长张益明接受博茨瓦纳新任驻华大使递交国书副本. 中华人民共和国外交部. 2017-06-08 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25）.  习近平接受八国新任驻华大使递交国书. 新华网. 2017-07-12 [2023-11-25]. （原始内容存档于2019-01-26）.  习近平接受外国驻华大使递交国书. 新华网. 2023-04-24 [2023-04-24]. （原始内容存档于2023-04-25）.  Bộ Ngoại giao tiếp nhận bản sao Thư ủy nhiệm bổ nhiệm Đại sứ tại Việt Nam. Báo Mới. [2024-09-17] （越南语）.  中国—博茨瓦纳关系 中国驻博茨瓦纳大使列表
汾阳路150号住宅

汾阳路150号住宅是中国上海市的一座历史建筑，位于徐汇区汾阳路150号（原上海法租界毕勋路）。2003年8月18日，列为徐汇区登记不可移动文物。 汾阳路150号住宅建于1919年，原为万国储蓄会经理、荷兰籍犹太富商司比尔门（Michel Speelman）的私家花园，为匈牙利建筑师邬达克设计的早期作品。这是一座法国古典主义风格的建筑，共三層。立面强调轴线对称，中部为优美的爱奥尼柱式的门廊，内部设有豪华的大理石旋转楼梯，通往宽敞的阳台。 1941年太平洋战争爆发后，司比尔门作为敌国侨民被日军关进集中营，该建筑为汪精卫政府监察院长梁鸿志所有。日本战败后，该建筑成为国防部长白崇禧公馆。白崇禧、白先勇在此居住。1949年以后，此处曾用作上海画院和上海越剧院。1997年以后，台湾宝莱纳餐饮公司在此开设德国啤酒屋（设于原越剧院练功房）和仙炙轩极品烤肉餐厅，已于2016年停业。 2015年12月，汾陽路150號被上海市徐匯區文化局公佈為徐匯區文物保護點。截至2020年年初，當地已成為上海滬劇院總部。 徐汇区政府. 徐汇区登记不可移动文物列表. 徐汇区政府. 2012-05-17 [2014-02-04]. （原始内容存档于2014-02-22）.  市文广影视局. 徐汇区县级文物保护单位、登记不可移动文物. 上海市文化广播影视管理局. 2011-11-08. （原始内容存档于2014-02-02）.  《徐汇区志》>>第二十七篇文化>>第五章文物、史迹 汾陽路150號小樓（上海滬劇院）. [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.  白先勇住过的“白公馆”成为沪剧院新址，首次面向公众开放. [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
高级加密标准评选过程

高级加密标准（AES），一种由美国國家標準技術研究所（NIST）批准的对称加密分组密码，从1997年至2000年间的一次持久性选拔得到。比起他的前身資料加密標準（DES），这次选拔是完全公开和透明的。这个选拔比赛赢得了来自公开加密社区的赞誉，而且有助于增加对最终赢得选拔的算法的安全性的信心，而不是像它的前身DES那样被怀疑存在后门。 选出一个新的加密标准是非常必要的，这是因为DES使用的是56位的密钥，相对来说太小，越来越容易受到暴力攻击。此外，DES主要被设计用于硬件以及不这么快的软件实现上。三重DES避免了加密密钥过小的问题，但是非常缓慢，甚至使用专门的硬件依然如此，它不适用于资源有限的平台。而且它可能受到潜在的安全问题的影响，这个问题和它使用了（在今天看来相对较小的）64位的块大小有关。 1997年1月2日，NIST宣布，他们希望选择一个被称为AES的加密标准，作为DES的继任者。与DES一样，这是一种“不是机密的、加密算法公开披露的，能够在未来一个世纪内保护敏感的政府信息的”加密标准。然而，NIST并没有简单地宣布继任者是谁，而是要求有关各方就如何选择继任者提供方案。来自开放加密社区的兴趣立即高涨，NIST在三个月的评论期期间就收到了大量的提交。 1997年9月12日，最终反馈的结果需要是一种新的算法。这种算法应该都是块密码，支持128位的块大小，以及支持128、192和256位的密钥长度。这种密码在当时宣布的时候是很少见的，当时最著名的这类算法是Square。 在接下来的九个月，来自不同国家的十五种不同的设计出现并被提交。按字母顺序排列，他们分别是：CAST-256、CRYPTON、DEAL、DFC、E2、FROG、HPC、LOKI97、MAGENTA、MARS、RC6、Rijndael、SAFER+、Serpent以及Twofish。 在随后进行的辩论中，密码学家们对这些候选算法的优点和缺点进行了调查；他们的评估包括安全方面，也包含在各种各样的情景下算法的使用实现（个人电脑的各种架构、智能卡、硬件实现），以及其在有限资源的环境下的可行性（只有非常有限的内存的智能卡、在低逻辑门数下的实现，FPGA）。 其中的一些设计方案在密码分析中落选，原因是存在微小的缺陷甚至是存在致命的攻击方式，而另一些则是因为在不同环境中不良的性能表现或者是比其他的候选算法表现更差。NIST举行了两次会议讨论这些提交的方案(1998年8月AES1，1999年3月AES2)。在1999年8月，他们宣布，他们将候选名单从15个缩减至5个：MARS（英语：MARS (cipher)），RC6，Rijndael，Serpent，以及Twofish。这五个算法，通常称为“AES决赛算法”（AES finalist），都由著名的、在社区中被尊敬的密码学家们所设计。 AES2会议投票如下： Rijndael：86赞成，10反对 Serpent：59赞成，7反对 Twofish：31赞成，21反对 RC6：23赞成，37反对 MARS（英语：MARS (cipher)）：13赞成，84反对 在另一轮更加激烈的密码分析之后，最终在2000年4月AES3会议上，五个算法的代表团队对关于为什么他们各自的算法应被选作AES的原因做了演讲以及辩论。 2000年8月2日，NIST宣布拟将Rijndael作为建议的AES标准，并于2001年2月28日通过在聯邦公報上发布公告作为FIPS草案征求意见，以此推进将其作为官方标准的进程。2001年11月，NIST宣布，AES被批准为FIPS PUB 197。 NIST由于开放包容的态度以及选拔过程之中的专注，赢得了来自密码社区的赞誉。落选的Twofish算法的作者之一布魯斯·施奈爾，在竞选结束之后写道，“除了对NIST和AES选拔的赞美，我没什么可以说的了。” NIST散列函数竞赛（英语：NIST hash function competition） cryptology:: The Data Encryption Standard and the Advanced Encryption Standard. Britannica.com. [2018-10-09]. （原始内容存档于2014-05-14）.  Announcing Development of a Federal Information Processing Standard for Advanced Encryption Standard. csrc.nist.gov. 1992-01-02 [2018-10-09]. （原始内容存档于2018-10-09）.  Requesting Candidate Algorithm Nominations for AES. csrc.nist.gov. 1997-09-12 [2018-10-09]. （原始内容存档于2018-10-09）.  AES Development - Cryptographic Standards and Guidelines. csrc.nist.gov. [2018-10-09]. （原始内容存档于2018-10-07）.  锁延锋. AES 决赛算法--Rijndael 算法简介[J]. 信息网络安全, 2001 (11): 36-38. Swenson, Gayle. Commerce Department Announces Winner of Global Information Security Competition. NIST. 2000-10-02 [2018-10-09]. （原始内容存档于2018-10-09）.  NIST. Announcing Draft Federal Information Processing Standard (FIPS) for the Advanced Encryption Standard (AES) and Request for Comments (PDF). Federal Register. 2001-02-28, 66: 12762 [2018-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-12）.  Crypto-Gram: October 15, 2000 - Schneier on Security. www.schneier.com. 2000-10-15 [2018-10-09]. （原始内容存档于2009-02-01）.  A historical overview of the process （页面存档备份，存于互联网档案馆）可以在NIST网站上找到。 在sci.crypt新闻组，有更多的关于AES选拔的讨论。
WADO

WADO（1280 AM），是一家位于美国纽约市的中波广播电台，由尤尼维什广播公司 （英语: Univision Radio） 经营，主要播出西班牙语新闻。该电台的主要听众是纽约的西班牙裔和拉美裔。WADO发射塔位于新泽西州的卡达斯达特（英语: Carlstadt），功率为50千瓦。 官方网站
九龍區專線小巴5M線

九龍區專線小巴5M線是一条九龍專線小巴路線，由冠榮車行旗下亨運營運，循環來往窩打老道山（學餘里）至旺角站之間。 路線於1984年10月22日投入服務。 現時此路線採用2輛豐田Coaster16座小巴 由於本路線主要方便窩打老道山一帶住宅區和學校區居民和師生往來旺角及轉乘港鐵，故除了繁忙時間以外基本上很少乘客搭乘本路線。根據2014年1月21日播出的電視節目「東張西望」，此路線為冠榮車行虧蝕最嚴重的小巴路線之一。營辦商已對此路線採取放棄態度，更揚言要申請停辦。 星期一至六窩打老道山開：06:30-23:00（10-15分鐘一班） 星期日及紅假日窩打老道山開：07:00-23:00（12-15分鐘一班） 全程收費：$4.9 途經：學餘里、文福道、文運道、文福道、培正道、梭椏道、亞皆老街、彌敦道、山東街、染布房街、亞皆老街、窩打老道、培正道、文福道及學餘里 《旺角地鐵站新小巴專綫》，華僑日報，1984年10月21日。 電視節目東張西望：小巴生意 （页面存档备份，存于互联网档案馆），TVB，2014年1月21日 [新聞]小巴營辦商計劃取消多條路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年11月24日 小巴薈 - 九龍區專線小巴5M號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
齊柏林飛船三號

齊柏林飛船三號（德語：Zeppelin LZ 3），為德意志帝國齊柏林伯爵所製造的實驗性飛船，完工於腓特烈港。於西元1906年十月9日首飛，稍晚被德意志帝國陸軍買下，並以Z I為代號投入服役，它曾運載過許多乘客，其中甚至包含德意志帝國皇儲－威廉皇儲 齊柏林飛艇三號（以下簡稱LZ 3）與它的前一艘飛艇－LZ 2的完工時間非常相近，甚至連船體結構、螺旋槳、引擎都是使用一樣的設計和部件，LZ 3和LZ 2的差異只有在氣體量上LZ 3多餘LZ 2而已。LZ 3藉由增設兩組雙翼升降舵改善了LZ 2俯仰角不足的問題，一組安裝在機艙走道前，另一組安裝在船身後方走道後面，另外也修改了船身尾端的雙翼水平穩定器。 在西元1906年首飛後，LZ 3做了一些修改，在機艙走道附近的三角船身結構向前後增加長度、雙翼升降舵被兩組在船體任一端的四翼升降舵取代，而方向舵安裝在水平穩定器的尖端之間。 在齊柏林飛艇四號毀壞後，LZ 3被重建並加長了船身，船身加長8公尺 （26英尺6英吋），氣體攜帶量增加到了12888立方公尺（430800立方英尺）。一個大型安定翼加裝到了船身後方的方向舵上，此外還使用了新的引擎，每具可提供105匹馬力（78千瓦），最高時速為27.5英里/小時。 它的首飛耗時兩小時十七分鐘，攜帶十一名乘客。第二次飛行安排在首飛隔天，飛行時間較短，此後由於冬季的關係，它被放氣並收起。這些飛行活動使得德國政府重新評估齊柏林伯爵的計畫，並資助了五十萬馬克給齊柏林伯爵。 然而，規定要求在政府購買任何飛船前必須進行24小時的接收飛行，在意識到LZ 3無法滿足這個要求後，LZ 4開始投入建造。在對LZ 3的控制面板進行改裝後，在西元1907年九月24日進行了歷時四小時十七分鐘的成功飛行後，在30日時又向北飛往拉斯芬堡，總飛行時數為七小時五十四分鐘。即使是飛行經驗豐富的飛行員，在出現上升或下沉氣流時偶爾也會出現操控困難的狀況。同年十月8日的一次短暫飛行，德意志帝國威廉皇儲為其中之一的乘客。十二月14日，一次暴風雨將浮動機艙吹到了岸上，造成LZ 3嚴重損壞。 在LZ 4毀壞後，LZ 3被重建並加大，並於西元1908年十月21日再次充氣，並在23日到26日之間進行了數次短暫飛行，27日時，載著德意志皇帝威廉二世的弟弟海因里希親王飛行了共五小時五十五分鐘，十一月7日，威廉皇儲再次搭乘飛船前往八十公里外的多瑙艾辛根，當時威廉二世就待在那邊。在一次惡劣的天氣中成功飛行兩天後LZ 3被官方接受，十一月10號，威廉二世親自前往腓特列港參訪齊柏林，並授予齊柏林伯爵黑鷹勳章 被重新命名為Z I的LZ 3飛船在斯別林少校帶領的軍方組員和地勤人員在西元1909年三月抵達腓特列港開始訓練，七月飛往了梅斯，並駐紮在該地，直到西元1913年五月拆解。 数据来源： Robinson 1973 pp.29-31 基本诸元 长度： 126.19公尺（414英呎0英吋） 直径： 11.75公尺（38英呎6英吋） 体积： 11,429立方公尺（403,600立方英呎） 发动机： 2 × 戴姆勒活塞引擎，63千瓦（84匹馬力） 每个 性能 最大速度： 40公里/時（25英里/時） Robinson 1973 p.34 Robinson 1973 pp.33-4. Robinson 1973 p.42. Robinson 1973, p.32. Robinson 1973 pp.34-5. Robinson 1973 p.43. Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames: Foulis, 1973 ISBN 0-85429-145-80-85429-145-8
翡翠台 (消歧義)

翡翠台可以指： 翡翠台，香港免費電視頻道 翡翠台 (東南亞)，分為新加坡版和馬來西亞版 翡翠台 (澳洲)，澳洲收費電視頻道 無綫翡翠台，香港以外地區線上電視頻道 高清翡翠台，高清頻道（2022年9月5日被無綫財經 體育 資訊台取代）
負鼠目

負鼠目（学名：Didelphimorphia）是脊索动物门哺乳纲的一目，属于美洲有袋总目，目前仅包含負鼠科一科，大部分生活在南美洲，只有北美负鼠生活在北美洲。 Wilson, D.E. & Reeder, D.M. (编). Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (3rd ed.). Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. 2005. ISBN 978-0-8018-8221-0. LCCN 2005001870. OCLC 62265494. OL 3392515M.  NLC 001238428.
多哥驻华大使列表

本列表为多哥驻中华人民共和国历任大使名录。 1960年4月27日，多哥与中华民国政府建交，未派遣大使。1972年9月19日，多哥转而与中华人民共和国政府建交。10月4日，中华民国政府宣布与多哥断交。1975年，多哥开始派遣驻华大使。 中国同多哥的关系. 中华人民共和国外交部. [2024-01-09]. （原始内容存档于2024-01-08）.  多哥驻中国大使馆临时代办到京. 人民日报. 1973-07-28: 第4版.  姬鹏飞部长会见多哥驻华大使馆临时代办. 人民日报. 1973-07-31: 第2版.  乔冠华外长会见多哥首任驻华大使. 人民日报. 1975-04-08: 第3版.  多哥首任驻华大使向朱德委员长递交国书. 人民日报. 1975-04-10: 第3版.  何英会见多哥新任驻中国大使. 人民日报. 1975-09-30: 第4版.  多哥共和国新任驻中国大使向朱德委员长递交国书. 人民日报. 1975-09-30: 第4版.  多哥驻华大使离任回国. 人民日报. 1978-06-13: 第4版.  多哥驻华大使向乌兰夫递交国书. 人民日报. 1979-12-29: 第4版.  陈慕华会见即将离任的多哥驻华大使. 人民日报. 1982-12-03: 第3版.  李先念接受多哥新任大使递交的国书. 人民日报. 1983-09-24: 第4版.  赵总理分别会见多哥扎伊尔喀麦隆驻华大使. 人民日报. 1985-08-22: 第4版.  多哥新任驻华大使向乌兰夫递交国书. 人民日报. 1987-04-04: 第4版.  李鹏会见四国离到任大使. 人民日报. 1997-03-27: 第4版.  江泽民接受两国新任驻华大使国书. 人民日报. 1997-05-31: 第2版.  外交部副部长张明会见多哥驻华大使塔-阿马. 中华人民共和国外交部. 2014-01-28 [2024-01-09]. （原始内容存档于2024-01-08）.  中国—多哥关系 中国驻多哥大使列表
亨特·佐羅門

亨特·佐羅門（英語：Hunter Zolomon），也稱為極速 Zoom，是美國DC漫畫的超級反派。第二個使用逆閃電稱號的角色，他是DC宇宙中沃利·韋斯特的死敵。 2009年IGN將Zoom評為歷史上第37位最強大的漫畫反派 。2015年CW電視劇《閃電俠》中首次亮相，泰迪·西爾斯飾演。 綠箭宇宙系列劇集，由東尼·陶德配音及泰迪·西爾斯飾演 極速Zoom是出現於《閃電俠》第二季的主要對手，最後被時間亡靈抓進神速力成為黑閃電。 成為黑閃電(Black Flash)的極速出現於劇集《明日傳奇》第二季，主要是動畫合成演出。他能夠感受打亂時間的違規者的位置，他持續追殺逆閃電的時間殘餘，因為後者的性質是“時間偏差”。 《閃電俠》第五季的100集特集客串，閃電俠及XS回到過去搜集對抗老蟬頭的用具。 最後季被負神速力招募對抗閃電俠小隊。 Zoom is Number 37. IGN.com. [April 25, 2011]. （原始内容存档于2016-12-28）.  Abrams, Natalie. The Flash reveals Zoom's identity!. Entertainment Weekly. February 23, 2016 [February 23, 2016]. （原始内容存档于2016-02-27）.  Burlingame, Russ. Teddy Sears On What Makes The Flash Great, The Zoom Twist, and This Week's Big Episode. Comicbook.com. [September 12, 2016]. （原始内容存档于2016-09-08）.  Abrams, Natalie. Did The Flash just reveal Zoom's identity?. EW.com. January 26, 2016 [April 26, 2016]. （原始内容存档于2016-08-17）.  Schremph, Kelly. Is Hunter Zolomon Zoom On 'The Flash'? Jay Garrick's Earth-1 Doppelgänger Has A Meaningful Name. Bustle. February 2, 2016 [November 25, 2016]. （原始内容存档于2016-11-25）.  Crystal Bell. The Inside Story Of How 'The Flash' Created TV's Most Terrifying Villain. MTV News. January 19, 2016 [February 12, 2018]. （原始内容存档于2020-11-08）.  Flashback S3 Ep.1: Exclusive Interview with Teddy Sears. YouTube. April 24, 2017 [2018-09-29]. （原始内容存档于2020-11-09）.  The Flash: Zoom’s Secret Plan & Timeline Explained. April 20, 2016 [July 21, 2016]. （原始内容存档于2020-11-09）.  The Flash: "The Race of His Life" Review. May 24, 2016 [July 21, 2016]. （原始内容存档于2020-11-08）.  Mitovich, Matt. The Flash's Zoom to Resurface as Black Flash, on Multiple CW Shows. TV Line. January 8, 2017 [January 8, 2017]. （原始内容存档于2021-02-11）.  Schedeen, Jesse. DC's Legends of Tomorrow: "Aruba" Review. IGN.com. April 4, 2017 [February 28, 2018]. （原始内容存档于2020-11-24）.  Zoom at the DC Database Zoom at dccomics.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
極速

極速可以指： 亨特·佐羅門，也稱為「極速Zoom」，美國DC漫畫的超級反派 QQ飛車，台服稱為「極速領域」，賽車手機遊戲
齊柏林飛船四號

齊柏林飛船四號（德語：Zeppelin LZ 4），為德意志帝國齊柏林伯爵主導製造的一款試驗性飛船。西元1908年六月20首飛，曾進行過一系列成功的飛行，其中包含一次飛往瑞士，共十二小時的飛行。在一次24小時耐力飛行測試後降落，準備進行引擎維修時著火，火勢一發不可收拾，最後被燒毀。 這個災難造就了齊柏林飛船，德國民眾總共籌集了650萬馬克，為齊柏林飛船的發展助益相當大。 自西元1906年齊柏林飛船三號（以下簡稱LZ 3）成功的飛行後，齊柏林將生產方向轉向軍用飛船，並獲得德意志帝國議會的五十萬馬克資助。然而政府要求在交接前進行24小時的不中斷連續飛行測試。這項要求超出了LZ 3的能力所及，因此具有更大船身、燃料容量的LZ 4投入建造。 LZ 4於西元1907年十一月開始建造，它的設計相當接近LZ 3 ，但直徑和長度更高，共攜帶了十七個氣囊。LZ 4在龍骨中加裝了一個中央乘員艙，梯子越過氣囊延伸到船身頂部的觀測平台，用於觀星導航。最初在船體兩端安裝了小的矩形方向舵，但這些舵被證明不足以控制飛艇，後來被安裝在船尾的雙翼水平穩定器尖端之間的單片方向舵代替。後來這些單片方向舵都被一對方向舵取代，並在船尾安裝了一個橢圓形的大方向舵。 LZ 4在西元1908年六月20日首飛，飛行共時20分鐘，期間顯示出LZ 4的轉向能力不足。經過修改後，於6月23日和29日進行了進一步的試驗，並於7月1日進行了一次壯觀的12小時越野飛行，期間飛越了瑞士，目的地為蘇黎世，最後再返回康斯坦茨湖，總飛行距離386公里（240英里），最高達到海拔795米（2,600英尺）。 西元1908年七月13日，LZ 4進行再充氣，並使用了易燃的氫氣作為升力來源，來確保在之後往返美因茨的24小時不中斷連續飛行中，能夠取得最大的升力。第二天早上出發後不久，一個螺旋槳在前發動機上爆裂，使得LZ 4不得不返航。之後，它又被機庫人員在操縱時用損，一直到月底才完成維修。試飛最終於八月4日開始，當時LZ 4在凌晨六點二十二分起飛，載有12人和足夠的燃料，共飛行了31小時。前往蘇黎世的飛行引起了相當大的公眾興趣，沿途有大批人聚集在一起，目睹飛船飛越康斯坦茨、沙夫豪森、巴塞爾和斯特拉斯堡。在經過斯特拉斯堡後不久，由於發動機的燃料已耗盡，不得不降落重新加油。此時，由於太陽的照射導致氫氣膨脹，飛艇以俯衝姿態飛行產生的動態下壓力保持在低空，隨著失去一台發動機，飛船上升到820米（2,690英尺）的高度。機組員開始從安全閥排出氫氣。下午一點五十八分，尾部發動機必須停止加油，這次飛艇升至884米（2,900英尺），進一步損失氫氣。兩次 的發動機停機導致大量的燃料損失，到目前為止，LZ 4僅通過以俯仰姿態飛行產生的升力保持在空中，由此產生的阻力將其速度降低至16公里（9.9英里），下午五點二十四分，LZ 4在奧本海姆附近的萊茵河上降落，距離梅因茨23英里（14英里）。所有多餘的物品和五名機組人員被卸下，並在十點二十分恢復飛行。半小時後，美因茨到達，飛船開始返航。更多的發動機問題隨之而來，前發動機的曲軸軸承在凌晨一點二十七分融化，空速降低到大約32公里/小時（20英里/小時），並決定降落在下圖爾凱姆，讓戴姆勒工廠的工程師修理發動機。因此，LZ 4於上午七點五十一分莱因费尔登-埃希特尔丁根降落。 降落後，地勤人員將LZ 4綁在降落地，工程師拆除了前進發動機進行維修，但是在下午LZ 4被一陣風吹走了。地勤人員無法阻擋它，最後由一名留在船上的機組員將它停下。不幸的是，這艘船在著陸時與一些樹木撞上，可能因此損壞了一些氣囊，LZ 4在這之後迅速起火燃燒。 這場災難被四到五萬的民眾直接目擊 並為齊柏林飛船產生了非凡的民族主義支持浪潮。來自公眾的自願捐款湧入，在24小時內收到了足夠的重建飛艇的資金，最終總共收受到超過600萬馬克的資助，為其柏林提供了可靠的財務基礎。 数据来源： Robinson 1973 p.331 基本诸元 长度： 136公尺（446英呎0英吋） 直径： 12.95公尺（42英呎6英吋） 体积： 15,008立方公尺（530,000立方英呎） 发动机： 2 × 戴姆勒活塞引擎，78千瓦（105匹馬力） 每个 性能 最大速度： 48公里/時（30英里/時） 滯空時間： 31小時 Robinson 1973 p.34 Robinson 1973, p. 33. Robinson 1973 p. 39 Robinson 1973 p. 66. Count Zeppelin's Airship. The Times (London). 6 August 1908, (38718): 3.  Robinson 1973 p. 41. Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames: Foulis, 1973 ISBN 0-85429-145-80-85429-145-8
日本新左翼

日本的新左翼（日语：日本の新左翼／にほんのしんさよく）是对日本的新左翼政治思想、政治运动、政治势力的称呼，与旧左翼相对。 “新左翼”在日本是与日本共产党和日本社会党等“老左翼”相对的用语。媒体的用语，1967年羽田事件时是“反代代木系”，之后是“新左翼”，采用武装斗争等极端路线的部分称为“过激派”。警察白书称为“极左集团”、“极左暴力集团”等。日本共产党称这些团体为“托洛茨基主义者”或“托洛茨基主义暴力集团”，1980年代以后称为“假‘左翼’集团”或假“左翼”暴力集团。 1957年，革命的共产主义者同盟（革共同）从日本托洛茨基主义联盟脱离。1963年，革共同分裂为中核派和革马派。 在韩战爆发前，一些学运领导者已认为日本政府已沦为美国“战车”的走卒，并准备与美国在东亚战争，当时的全国性学生组织“全学联”因而确立了“反帝和平斗争”的主轴。1958年至1960年间，美日安保条约引发战后日本社会运动的高峰，当时学生与工人、农人一起发动了“反安保运动”。1960年6月19日，20万人的反安保示威遭警方镇压，日本政府和国会强行通过安保条约，左派运动也暂趋消沉。 1962年，日本政府决定在三里塚修建成田机场，受到当地农民抵制，1966年“全学联”等学生团体也加入进来，这场斗争持续至今，被称为三里冢斗争。 1966年，中苏论战后，日本共产党决定脱离“中国路线”，积极与苏联修好。 1968年1月29日，东京大学医学部学生为反对登记医师制度代替实习制度进入无限期罢课，最终发展为政治斗争，1969年1月18日-19日，机动队强行进入东大安田讲堂，逮捕450名学生（东大安田讲堂事件），被称为东京大学事件。为组织斗争而设立的学生团体被称为“全学共鬥会议”（全共鬥）。 1968年至1970年间的第二次反安保运动带来了新左派的另一高峰。在70年代，日本的新左派进行了反越战、反美军基地与成田机场等抗争，与政府的“机动队”爆发多次冲突，造成许多学生被捕，甚至遭机动队殴打致死。“赤军派”（1969年9月成立于同志社大学）、“ML派”（马克思列宁主义派）等是主张激烈手段的派别。 然而此时新左派内部的分歧也愈演愈烈，派系林立，陷入暴力内斗，因而日益脱离群众与知识界。随著越战告终、中日建交与日本经济的起飞，日本新左派进入了低潮时期。日本民间除原有的“社会主义协会”、“东京唯物研究会”等左翼学术团体坚持活动外，山口勇等左翼人士于1988年成立了“社会主义理论协会”，广松涉与饭田桃等人在90年代又成立了“论坛90”，其下分化为“结构改革派”与“市民派”。 据警方调查，截至2010年，日本新左派（“过激派”）共有约2万名成员。而1969年的峰值为53500人。 日本托洛茨基主义联盟(1957)-革命的共产主义者同盟(1957-，革共同)-(马克思主义学生同盟(马学同)) 革命的共产主义者同盟全国委员会(中核派，1962-，2007-中核派(中央派·前进派·安田派)) 革命的共产主义者同盟再建协议会(中核派(关西派、革共同通信派、盐川派)，2007-) 日本革命的共产主义者同盟革命的马克思主义派(革马派，1962-) 日本革命的共产主义者同盟革命的马克思主义派（探究派）（革马派（探究派），2019-） 日本革命的共产主义者同盟(第四国际日本支部)(第四国际联合书记处派) 第四国际日本支部(布尔什维克列宁主义派)(1967-) 日本革命的共产主义者同盟(1991-) 国际主义劳动者全国协议会(劳动者之力，1991-) 政治组·马恩列托 共產主義者同盟(共产同，1958-1960，1966-1970) 共产主义者同盟马克思列宁主义派(马列派，1960-)-马克思主义青年同盟(1973 -) 共产主义者同盟(马克思主义战线)(1964-1968) 共产主义者同盟前卫派(1968-1973)共产主义者党(1973 -) 劳动者共产主义委员会(怒涛派)(1968-) 共产主义者同盟赤军派(赤军派，1969-)(Yodo集团) 联合赤军(赤军派和日本共产党(革命左派)神奈川县委员会合流，1971-1972) 日本赤軍(1971-2001) 运动联合会(2001-) 共产主义者同盟叛旗派(叛旗派1971-1977) 共产主义者同盟(战旗派)-战旗·共产主义者同盟(荒派·日向派)-ブント(1997-2001)（2008-) 共产主义者同盟战旗派(战旗派/所谓“西田战旗派”，1973-) 共产主义者同盟起义派(铁的战线)(1970 -) 共产主义者同盟(全国委员会)(火蜂派，1970年代-) 共产主义者同盟（统一委员会）(战旗派和火蜂派组成，2004-) 共产主义者同盟(赫旗派)(赫旗派1981-)-勞動者共產黨(1999-) 社会主义劳动者党(1984-)-马克思主义同志会(2002-2017)-争取劳动解放劳动者党(2017-) 日本社会主义青年同盟(社青同，1960 -) 日本社会主义青年同盟解放派(解放派，1960年代初期)-(革命的劳动者协会（革劳协）) 争取革命的劳动者党建设解放派全国协议会(解放派全协、劳对派、泷口派，1981-) 革命的劳动者协会（社会党社青同解放派）(主流派、狭间派、现代社) 革命的劳动者协会（解放派）(木元派、山茂派、赤寨派1999-) 统一共产同盟(1961 -) 社会主义革新运动(1961) 统一社会主义同盟(1962 -) 日本共产主义革命党(1970 -) 前“社会主义同盟”(1987) 社会主义劳动者同盟(1962) 共产主义劳动者党(共劳党1966-1971) 日本共产党(超越日本)(1964-) 民主主义的社会主义运动(2000-) 毛泽东思想研究会 日本共产党（左派）（日共左派） 日共革命左派（1969-） 日共革命左派九州党（1970-） 日本劳动党(1974-) 日本共产党（马克思列宁主义）（日共ML派） 日本共产党（行动派）（日本人民阵线） 绿党（三桥派） 市民的党（旧“MPD·和平和民主运动”） 勞動者共產黨 无政府主义者革命连合 无政府主义者社会革命战线 无政府共产主义者同盟 东亚反日武装战线 もの書きを目指す人びとへ - 第６１回　新左翼諸派の潮流 （页面存档备份，存于互联网档案馆）岩垂弘 過激派に加わる学生、今どきの理由　対策に本腰の大学も[永久失效連結] 朝日新聞 2014年11月14日 高沢皓司・高木正幸・倉田計成 『新左翼二十年史-叛乱の軌跡』 新泉社、1981年8月 高木正幸 『新左翼三十年史-年表・系図・索引付』 土曜美術社、1988年11月 立花隆 『中核VS革マル（上・下）』 講談社〈講談社文庫〉、1983年 警察庁 「平成17年の警備情勢を顧みて―回顧と展望- （页面存档备份，存于互联网档案馆）」『焦点』272号、2006年 警察庁 「平成16年の警備情勢を顧みて―回顧と展望- （页面存档备份，存于互联网档案馆）」『焦点』270号、2005年 警察庁 「警備警察50年-警備警察50年 ～現行警察法施行50周年記念特集号～ （页面存档备份，存于互联网档案馆）」『焦点』269号、2004年 警察庁　『昭和63年警察白書―「テロ、ゲリラ」の根絶を目指して （页面存档备份，存于互联网档案馆）』 1988年 新左翼系-HATAサーチ
施瓦本號飛船

齊柏林飛船十號－施瓦本 （德語：LZ 10 Schwaben），為齊柏林飛船製造公司於西元1911年製造，由德国飞艇旅行公司  （德語：Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，簡稱DELAG）使用於乘客運輸，它被認為是第一架在商業上成功的載客飛行器。 施瓦本號長140.21公尺（460英尺），直徑14米（46英尺） ，氣體容量17,800 m3（628,000 cu ft）。由三具108 kW（145 hp） 梅巴赫引擎提供最高76公里（47英里）的時速。施瓦本號是齊柏林飛船中第一個使用梅巴赫引擎的型號。圓柱形船體結構由三角形龍骨支撐， 其中間的空間可容納乘客艙，可容納20。兩個吊艙懸掛在龍骨上，前方吊艙包含控制室和一個發動機，後吊艙包含剩餘的兩個發動機。發動機驅動安裝在船體兩側支架上的兩對鋁製螺旋槳。 施瓦本號在西元1911年6月26首飛，並在三周後的7月16日投入服務。它被稱作"幸運飛船"，它比DELAG先前投入使用的任何飛船更成功，同時也是歷史上第一架在商業上取得成功的航空器。 在接下來的一年中，它完成了218次航班，總共運送了1,553名乘客。 其中包括威廉王儲和他的妻子。擁有氣船駕駛執照的王儲乘坐在控制室，而公主和她的僕人坐在客艙，並於柏林上空飛行。 施瓦本號在西元1912年6月28日的一次大風中摧毀，當時它位於杜塞尔多夫附近的機場 ，大風使它無法駛入船艙，並劃破了機身上方的蒙皮， 由於橡膠棉氣囊中積聚的靜電引起的火花點燃氫氣，整艘飛船迅速引起大火，有關損害的報導內容都不相同，當時紐約時報認為該起意外導致三十四名士兵受傷， 其他的則是認為約三十 到四十名人員受傷。 数据来源： Robinson 1973 p.330 基本诸元 乘员： 13 载客量： 20 长度： 140.21公尺（460英呎0英吋） 直径： 14.02公尺（46英呎0英吋） 体积： 17,800立方公尺（630,000立方英呎） 发动机： 3 × 邁巴赫C-X六缸直列活塞引擎，108千瓦（145匹馬力） 每个 性能 最大速度： 77公里/時（47英里/時） 航程： 1,400公里（900英里） 齊柏林飛船列表（英语：List of Zeppelins） Post-Luftschiff Schwaben über Offenbach am Main 1912. Commons The Zeppelin airship era (PDF). www.zeppelin.de. [2010-07-30]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-19）.  A look at the Zeppelin LZ 10, the Schwaben. USA Today. 2009-10-29 [2010-07-30]. （原始内容存档于2010-11-14）.  Botting, Douglas. The Giant Airships. Time-Life Books. 2006: 42.  Robinson, Douglas. The Zeppelin in Combat 3rd. Henley-on-Thames: Foulis. 1971: 15. ISBN 0 85429 130 X.  German Crown Prince in " Schwaben.". Flight. 1911-11-18: 1009 [2018-09-29]. （原始内容存档于2018-08-15）.  Volume LXXXIII, Issue 154. The Evening Post (New Zealand). 1912-06-29: 7 [2010-07-31]. （原始内容存档于2013-12-25）. A squall at Dusseldorf wrecked an anchored airship. ... injured several people  German Aviation. The Straits Times. 1912-06-29: 9 [2010-07-31]. thirty people were injured  Robinson 1973, p.61 WILL NOT RETARD AVIATION.; American Experts Attribute Accident to Stress of Competition (PDF). New York Times. 1913-10-18 [2010-08-02]. thirty-four soldiers were injured ... She was at anchor before her shed when a gust of wind tore her from her moorings.  postcard image courtesy of Jean-Pierre Lauwers with caption: "28 Jun 1912, LZ 10 Schwaben met a fiery end on Golzheimer heide near Düsseldorf. ... forty persons were wounded. ... Eight passengers and crewmen, including Dürr were seriously injured ... soldiers ... suffered flash burns." Robinson, Douglas H., Giants in the Sky Henley-on Thames: Foulis, 1973 ISBN 0-85429-145-80-85429-145-8 Dirk Hecht, Zeppeline über Schriesheim. In: Schriesheimer Jahrbuch 2011, 2011, 99–111 (with pictures); 维基共享资源上的相關多媒體資源：施瓦本號飛船 Evening Post – 9 November 1912 – Page 10 （页面存档备份，存于互联网档案馆），載於報紙上的施瓦本號統計資料。
瑪莎曼咖哩

瑪莎曼咖哩或馬散麻咖哩（泰語：แกงมัสมั่น，皇家轉寫：kaeng matsaman，发音：[mát.sa.màn] （））是一種濃郁且微辣的泰國咖哩，是泰國南部家常咖哩的代表。 這是一道融合菜餚，結合了三種來源的原料：波斯、印度次大陸和馬來群島（例如，荳蔻、肉桂、丁香、八角茴香、孜然、月桂葉、肉豆蔻），以及泰國本土更常用的原料（例如辣椒、香菜、檸檬草、高良薑、白胡椒、蝦醬、青蔥和大蒜）製作馬薩曼咖哩醬。 這道菜的原料通常是雞肉或其他肉類、馬鈴薯、洋蔥和花生。與許多泰國咖哩一樣，其豐富性來自用作基礎的椰奶和奶油。 溫士凱. 我的泰美味，泰國10道必吃人氣料理. 泰國觀光局. [2018-09-29]. （原始内容存档于2017-07-22） （中文（臺灣））.  David Thompson, Thai Food (edition 2010), Pavilion Books, pages 329, ISBN 978-1-86205-514-8 Ting Wei. 各種泰式咖哩怎麼分辨？怎麼吃？. 2016-10-13 [2018-09-29]. （原始内容存档于2016-10-15） （中文（臺灣））.
芝公園站

芝公園站（日语：芝公園駅／しばこうえんえき Shibakōen eki */?）是位於日本東京都港區芝公園四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 05。 1973年（昭和48年）11月27日：都營6號線車站開業。 1978年（昭和53年）7月1日：都營6號線改稱三田線。 來自於車站旁的芝公園。 本站是對向式月台2面2線之地下車站。月台兩側可通往剪票口。 站內設有電扶梯與多功能廁所，並於2011年2月11日啟用電梯。 （來源：都營地下鐵:車站構內圖[失效連結]） 本站與三田站之間有剪式橫渡線。2000年9月25日以前，三田線終點是三田站，當時列車利用此橫渡線通往三田站的3號線與4號線。現行班次表已不使用該橫渡線。 芝公園方向剪票口（2011年5月） 月台（2023年9月） 2017年度1日平均上下車人次為31,368人（上車人次15,551人、下車人次15,817人）。 各年度1日平均上下車、上車人次如下表。 東京都道409號日比谷芝浦線（日比谷通重複區間） 東京都道319號環狀三號線（日语：東京都道319号環状三号線） 港芝三郵便局 國道15號（第一京濱） 芝公園 增上寺 港區役所 東京慈惠會醫科大學 慶應義塾大學芝共立校區 港區立港圖書館 愛宕綠丘 東京鐵塔 芝公園飯店（日语：芝パークホテル） 戶板女子短期大學 赤羽橋站（都營地下鐵大江戶線。往西步行5〜8分） 東京都濟生會中央醫院（日语：東京都済生会中央病院）（鄰赤羽橋站） 東京格蘭德大酒店、曹洞宗宗務廳 天宇飯店（日语：セレスティンホテル） Metal One（日语：メタルワン）本社 東京皇家王子大飯店花園塔（日语：プリンスホテル） 東照宮社務所 首都高速道路芝公園出口 MIELPARQUE東京（日语：メルパルク東京） 岩崎電氣（日语：岩崎電気） 最近的巴士站如下。 都營巴士（東京都交通局） 都06：經大門站往新橋站／往澀谷站 港區社區巴士『chiibus（日语：ちぃばす）』（FUJIEXPRESS（日语：フジエクスプレス）） 芝線：經港區役所、虎之門二丁目往新橋站／往田町站東口 麻布線：東麻布二丁目、六本木五丁目、六本木之丘方向 都營地下鐵 三田線 三田（I 04）－芝公園（I 05）－御成門（I 06） 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.  地面 - 剪票口層之間的電梯在A3出入口前，剪票口層 - 月台層之間的電梯在月台中央。 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局 行政資料集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港区 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-04-01）.  東京都統計年鑑 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-05）.  東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-05）.  東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2013-08-15）.  東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2013-02-03）.  東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2013-02-03）.  東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2013-02-03）.  東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2013-02-03）.  東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成10年）PDF 東京都統計年鑑（平成11年）PDF 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.  東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-29）.  東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-26）.  東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-25）.  東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2016-03-22）.  東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-07-30）.  東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-11-09）.  東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-05-02）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：芝公園站 日本鐵路車站列表 芝公園站 - 東京都交通局
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香港歌手鄧紫棋一共參與了五部電影，包括中國大陸、香港、臺灣等多個電視綜藝節目。一支音樂錄影帶以及一支短片。 羅敏芝. 為戲宣傳奉旨搶鏡 Miki毋懼激嬲Stephy. hk.music.yahoo.com. 星島日報. 2009-02-19 [2023-01-02]. （原始内容存档于2011-07-18）.  愛出貓. 豆瓣電影. 2009-09-03 [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-04） （中文（中国大陆））.  【G.E.M.唔夠溫柔拒接床戲. 東方日報. [2023-01-01]. （原始内容存档于2023-01-04） （中文（香港））.  陳奕熙. G.E.M.25歲出自傳電影《一路逆風》：希望有1000萬人睇. 香港01. 2017-01-05 [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-04-25） （中文（香港））.  Otterson, Joe. Avril Lavigne, Ashley Tisdale, and G.E.M. Join Demi Lovato in Animated Comedy 'Charming'. The Wrap. 2015-08-05 [2015-08-05]. （原始内容存档于2018-09-01）.  《我是歌手2》落幕 韩磊力压邓紫棋成歌王. [2014-04-05]. （原始内容存档于2020-03-30）.  【醜態被拍】G.E.M.任人魚肉冇得還手 | on.cc東網 | 繽FUN星網. 東網. [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-04） （中文（香港））.  彭嘉彬. 【中國新說唱】開場片頭遭網民熱議　G.E.M. 真的會Rap？！. 香港01. [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-04-25） （中文（香港））.  冼燕珊. 【下一站傳奇】陳偉霆力壓鄧紫棋奪MVP 自爆有小失誤. 香港01. 2019-01-10 [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-04-25） （中文（香港））.  鄧紫棋致敬熱狗！打造新歌〈差不多姑娘〉，歌詞諷刺現代女性追求同一種審美觀！ | 影劇星聞. 妞新聞 niusnews. [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07） （中文（臺灣））.  鄧紫棋爆隱疾！跑步3分鐘喊：我要死了. Yahoo News. [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07） （中文（臺灣））.  有神快拜 金曲準歌后鄧紫棋健身飆高音. Yahoo News. [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07） （中文（臺灣））.  中時新聞網. 李玟性感舞姿與鄧紫棋合唱《刀馬旦》 超猛高音燃炸全場 - 娛樂. 中時新聞網. [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07） （中文（臺灣））.  邱愛霖. 鄧紫棋G.E.M.自爆小學偶像為Twins 為追星捱麪包：存80塊抽卡片. 香港01. 2021-01-20 [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07） （中文（香港））.  《明日之子5》导师曝光，王源邓紫棋加盟，但李雪琴是认真的吗？. 腾讯网. [2023-01-02]. （原始内容存档于2023-01-04） （中文（中国大陆））.  陳浩賢. 拳力以赴的我們｜林丹退役轉打拳被逼做沙包 鄧紫棋睇到心痛. 香港01. 2021-09-11 [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-04-25） （中文（香港））.  才艺有意思，故事有意义 《点赞！达人秀》在素人中寻找达人-新华网. www.xinhuanet.com. [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07）.  内地星娱. 抖音《百川综艺季》官宣嘉宾阵容 6档子节目 40+明星承包笑点与泪点. k.sina.cn. 2022-08-09 [2023-03-07]. （原始内容存档于2023-03-07）.  鄧紫棋在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
炳靈寺石窟

炳灵寺石窟，位於中國甘肅省臨夏回族自治州永靖县王台鎮塔坪村的積石山大寺溝西側的崖壁。 西晉初年（約公元3世紀）開鑿在黃河北岸大寺溝的峭壁之上，正式建立於西秦建弘元年（420年），上下四層。最早稱為唐述窟，是羌語「鬼窟」之意，唐代稱龍興寺，宋代稱靈岩寺，明朝永樂年後稱炳靈寺，“炳靈”為藏語“仙巴炳靈”的簡化，是“千佛”“十萬彌勒佛洲”之意。 現存洞窟34个，龛149个；石雕像694身，泥塑像82身；洞窟形式和云冈、龙门近似，但佛龛多作覆钵式塔形，为别处少见；有代表性的是第169窟，窟中有西秦建弘元年（420年）墨书题记，为此处最早的纪年。 甘肃省文物局. 甘肃省省级文物保护单位. [2020-08-01]. （原始内容存档于2021-03-05）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：炳靈寺石窟