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廉租屋邨

廉租屋邨是香港屋宇建設委員會興建的公共房屋，共有十個，由1958年至1975年期間落成。 1953年石硤尾房區大火後，政府興建徙置大廈安置火災災民， 改善居民的居住環境。 香港屋宇建設委員會屋邨的入住資格，除了要自行申請外，申請人的入息也有上限同下限。初期規定，申請人的每月入息須為400至900港元，及後放寬至400至1,250港元。 到了1970年代，作為公務員房屋資助的一部份，廉租屋邨及政府廉租屋的15%單位會撥予基層公務員入住。在1973年以後，房委會亦繼承此資助制度，並一直實行至今。 香港屋宇建設委員會的廉租屋邨，一概由該會內部的樓宇設計部或聘請私人公司負責。這是因為當時的香港政府工務司署忙於應付徙置大廈的建設工作，而無暇為屋建會設計樓宇。該會興建的十個屋邨，只得北角邨設有梗房（固定房間）間格。及後因北角邨造價偏高，令租金成本高昂，違反「廉租」的原則，故此自第二個屋邨西環邨開始，所有興建的屋邨單位都不設梗房間隔。雖然單位內部間隔各有不同，但屋建會所有屋邨的單位皆設獨立廚廁，而高座樓宇更設有升降機直達大部分樓層，設施較早期的徙置大廈或政府廉租屋先進。 基本上，初期該會的各個屋邨是不同設計的，這和當時差不多一樣的徙置大廈和政府廉租屋相比，的確是較有特色。不過由馬頭圍邨開始，由於該會成立樓宇設計部，屋建會屋邨大廈的設計風格逐漸一致。 由於香港屋宇建設委員會廉租屋邨的所有單位皆設有獨立廚房、浴室和露台，實用性和居住環境較政府廉租屋邨和徙置大廈理想。因此香港房屋委員會在1973年4月1日成立後，大部份在1970-1980年代由香港房屋委員會規劃及落成的公共屋邨依照香港屋宇建設委員會設計改良而成。 香港屋宇建設委員會興建的廉租屋邨共有十個，按落成次序排列如下： 大部份仍然存在而且暫無計劃重建，但是隨着香港房屋供應緊張，愈來愈多廉租屋邨納入重建計劃。首個落成的北角邨已在2002年拆卸，而蘇屋邨亦已於2019年完成重建；華富邨在2014年已提出重建計劃，而西環邨及馬頭圍邨的重建計劃亦於2021年提出。 香港公共房屋 徙置大廈 政府廉租屋 屋宇建設委員會1972-1973年度報告書，第三章 彩虹邨重建研究將展開. 香港特別行政區政府新聞公報. 2023-12-21 [2023-12-21]. （原始内容存档于2023-12-21）.  愛民邨落成時屋宇建設委員會已重組為香港房屋委員會
二結 (礁溪鄉)

二結，是台灣宜蘭縣礁溪鄉與宜蘭市交界地帶的一個傳統地域名稱，位於礁溪鄉西南部與宜蘭市東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括礁溪鄉二結村東南部，以及宜蘭市梅洲里東北大半部、北津里。 台灣清治末期，二結地區為一街庄，稱為「二結庄」，隸屬於四圍堡。該庄東北與匏杓崙庄、大陂庄、一結庄為鄰，東邊一小段與辛仔罕庄為鄰，東南隔宜蘭河與宜蘭街為界，西南邊為新城庄、枕頭山庄，西北邊為蕃地。 1901年（日治明治三十四年）11月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第二區。1905年（明治三十八年）7月，第二區改名「四圍區」。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「二結」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡礁溪庄。1940年10月宜蘭街升格為宜蘭市，二結的東南部併入宜蘭市。 戰後礁溪庄改制為礁溪鄉，宜蘭市改制為縣轄市，均隸屬於臺北縣；大字則分別改制為村與里。1950年10月，北、基、宜分治，礁溪鄉、宜蘭市均改隸屬於宜蘭縣。 本地區發展較早的聚落有二結、三結等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有畚箕湖、刺仔崙、新店等聚落。 縣道192號是龍潭至大福的道路，其西側端點位於本地區東北部梅洲二路（鄉道宜5線）路口。由此向東南大致沿邊界而行，出境後可前往一結南部、辛子罕、五間、土圍、上福並止於省道台2線路口。 鄉道宜5線（大坡路二段、梅洲二路、枕山路）是湯圍至結頭份的道路，大致以東北—西南走向到達本地區東北部邊界，轉西北沿邊界而行約100公尺，再轉西北西再轉南南西離開本地區。由該道路向東北可前往龍潭、四結、柴圍、林尾、礁溪市區並止於市區北側的中山路二段（省道台9線舊線）路口，向南南西可前往枕頭山、結頭分西北部、內員山並止於省道台7丁線路口。 鄉道宜5-2線（大坡路二段、梅洲一路、慈航路）是龍潭湖至慶和的道路，大致以西北—東南走向轉東北—西南走向再轉西北—東南走向經過本地區東南部。由該道路向西北轉東北再轉北北西可前往龍潭湖南側並止於環湖道路路口，向東南過宜蘭河慶和橋可達環河路。 鄉道宜15線（雪峰路）是一結至鎮平的道路，其東北側端點位於本地區東南部平原地區的東北側邊界上縣道192號路口。由此向西南經鄉道宜5-2線後出境，可前往新城地區鎮平聚落西北側並止於省道台7丁線路口。 宜蘭磚窯（縣定古蹟） 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府 《宜蘭縣礁溪鄉行政區域圖》，內政部，2007年5月
二結村

二結村可以指： 二結村 (礁溪鄉)，宜蘭縣礁溪鄉的一個村。 二結村 (五結鄉)，宜蘭縣五結鄉的一個村。
坪頂埔

坪頂埔，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區南部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳳山村東南部凸出部分、勝利村東南部、中興村南半部。 本地區全境位於湖口台地上。 台灣清治末期至日治初期，坪頂埔地區為一街庄，稱為「坪頂埔庄」，隸屬於竹北二堡。該庄西及西北與鳳山崎庄為鄰，北與番仔湖庄為鄰，東北邊為糞箕窩庄，東南邊及南邊為枋藔庄。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「坪頂埔」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「上坪頂埔」、「下坪頂埔」小字名。 戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。 本地區早期曾有上坪頂埔、下坪頂埔等聚落，在日治期初期的官方地圖上即有記載，後來成為軍事用地，聚落已消失。 縣道117號是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以東北－西南走向經過坪頂埔地區西北部邊界地帶，向東北可前往番子湖、老湖口、新湖口、新豐後湖並止於省道台15線路口，向西南轉東南再轉向南可前往六家、埔頂、新竹市區、香山等地。 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府 《新竹縣湖口鄉行政區域圖》，內政部，2007年5月
半掛式卡車

半掛式卡車是由牵引车组合無引擎车體，用來運送貨物的卡車。它有不同的稱呼，中國大陸稱做半掛式卡車，臺灣稱做半聯結車或聯結車，香港稱做掛接車。牵引车或半挂车和沒有連結懸扭的卡车相比，是截然不同的设计。 半掛式卡車有许多类型，用来运输各种物品。 貨櫃車 拖板車 砂石車 油罐车 汽車運輸車 旅行拖車 维基文库中的相关原始文献：道路交通安全規則 《道路交通安全規則》要求半掛式卡車的驾驶應具有聯結車駕駛執照。这些规则规定聯結車是指一輛曳引車拖著淨重大於750公斤的車廂者。 维基文库中的相关原始文献：中华人民共和国道路交通安全法 《中华人民共和国道路交通安全法》要求半掛式卡車的驾驶员具有牵引车(A2)驾照。牵引车驾照的考取资格是要求持有大型货车(B2)驾照二年以上，并且无负主要责任致人死亡和酒后驾车记录。 掛接車駕駛執照的申請人須持有中型貨車(18)或重型貨車(19)的有效正式商用車輛駕駛執照。如已完成私家車(1)或輕型貨車(2)的一年暫准駕駛期，則在獲取相應車輛類別的正式駕駛執照後，便即時符合資格申請商用車輛的學習駕駛執照或正式駕駛執照；如私家車或輕型貨車的暫准駕駛期不適用，而申請人已持有私家車或輕型貨車的正式駕駛執照最少一年，亦符合資格申請商用車輛的學習駕駛執照或正式駕駛執照。 Types of Truck. AutoF. [2020-12-02]. （原始内容存档于2020-11-27）.  放寬商用車輛駕駛執照申請資格及推行的士及公共巴士司機職前課程. 香港運輸署. [2022-05-22]. （原始内容存档于2022-05-22）.
海狸

海狸可以指： 河狸 海狸鼠
和興 (地名)

和興，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括和興村、東興村。 台灣清治末期至日治初期，和興地區為一街庄，稱為「和興庄」，隸屬於竹北二堡。該庄東北與十五間庄為鄰，東與伯公崗庄、上四湖庄為鄰，南邊及西南邊為下北勢庄、德盛庄，西北邊為崁頭庄、青埔仔庄、福興庄。 1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「和興」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄。 戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。因人口增加，本地區已分折為兩個村。 本地區發展較早的聚落為和興，在日治期初期的官方地圖上已有記載，後來發展形成的聚落則有下坡公、圓山岡、雙連坡、張屋等。 台鐵縱貫線是台灣西部縱向鐵路幹線，大致以東北—西南走向經過和興地區東南部，並設有北湖車站。該站屬甲種簡易站，僅停靠區間車，乘客藉此可前往台鐵沿線各站。 縣道117號（德興路）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以西北—東南轉北北西—南南東走向經過本地區中部偏西地帶，向西北轉西可前往福興、後湖並止於省道台15線路口，向南南東可前往新湖口、老湖口、番子湖、六家、埔頂、新竹市區等地。 鄉道竹109線（中山路三段）是舊跨縣鄉道桃竹109線（新屋社子至新湖口）改編後的新竹縣境內路段，其北側端點位於本地區東部縣市界桃園區道桃109線南側端點處。由此向南南西蜿蜒而行，出邊界後可前往新湖口並止於縣道117號路口。該道路全程與鐵路併行，並位於其東南側不遠處。　 鄉道竹107線是新湖橋至圓山子的道路，也是舊跨縣鄉道桃竹107線改編後的新竹縣境內路段，其北側端點位於本地區最北界點外不遠處的縣市界桃園區道桃107線南側端點處，南側端點位於本地區西部邊界中段處圓山子的縣道117號路口，全線大致沿本地區與西北臨福興地區的邊界而行。 中國科技大學（新竹校區） 和興國小 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府 《新竹縣湖口鄉行政區域圖》，內政部，2007年5月
吉米·奥尔森

詹姆斯·巴塞洛缪·“吉米”·奥尔森（英語：James Bartholomew "Jimmy" Olsen）是一个主要出现在DC漫画《超人》系列中的虚构角色。奥尔森是《星球日报》一个年轻的摄影记者，是露易丝·莱恩和克拉克·肯特（超人）的同事和亲密好友，并且也与他的老板佩里·怀特建立了良好的工作关系。 吉米·奧爾森傳統上被描繪成一個領結佩帶，紅頭髮的年輕人，作為一個的記者和攝影師與露易絲·萊恩和克拉克·肯特一同在《星球日報》工作。在大多角色描述中，他與超人有着深厚的友誼。作為超人的親密好友，他有特殊的機會與鋼鐵之軀進行接觸。多虧超人送給吉米的一個「信號手錶」，使得吉米按下按鈕，便可以發出一個特殊的頻率使超人在地球的任何一個位置都能聽到。 在許多白銀時期的漫畫書當中，經常能夠看到吉米與超人一同冒險，而超人也經常將他救出危險或者僅僅是尷尬的處境。這一點在1954年至1974年出版的《超人的好友吉米·奧爾森》系列中尤其明顯。 「奧爾森」是一個常見的丹麥-挪威語姓氏。 然而，卻從來沒有任何提到具有斯堪的納維亞血統的人物，而不是僅僅是名字。 《超人历险记》（Adventures of Superman，1952～1958）：由杰克·拉森（Jack Larson）饰演 《露易丝和克拉克：超人新历险记》（Lois & Clark: The New Adventures of Superman，1993～1997）：第一季由迈克·兰德斯（Michael Landes）饰演，第二至第四季由贾斯廷·威林（Justin Whalin）饰演。 《超人前传》（Smallville，2001～2011）：前后共有两个称作“吉米·奥尔森”的人物出场，为兄弟二人，都由艾伦·阿什莫（Aaron Ashmore）饰演。漫画中的奥尔森是弟弟，在剧中是个少年，只在剧终最后一集的结尾以成人形象露面；而剧集里主要露面的同名哥哥全名其实叫“亨利·詹姆斯·奥尔森”（Henry James Olsen），也曾是《星球日报》的摄影记者，因为工作时常用其中间名而简称“吉米”，是克拉克童年挚友、露易丝的表妹克洛伊的前夫，死后弟弟继承了他的遗志也成了记者。 《女超人》（Supergirl，2015～2021）：由梅卡德·布魯克斯（Mehcad Brooks）飾演，由此作開始吉米在其他超人影視作品（包括動畫），有時候會改成為非裔美國人。。 《超人》、《超人II》、《超人III》、《超人IV》、《女超人》：由马克·麦克卢尔（英语：Marc McClure）饰演。 《超人归来》：由山姆·亨亭顿饰演。 DC擴展宇宙：由邁克·卡西迪飾演。 《蝙蝠俠對超人：正義曙光》（2016年） DC宇宙：由斯凱勒·吉桑多（英语：Skyler Gisondo）飾演。 《超人》（2025年） Goldberg, Lesley. Jimmy Olsen Cast in CBS' Supergirl Pilot. The Hollywood Reporter. January 28, 2015 [2017-09-05]. （原始内容存档于2015-01-29）.  Jimmy Olsen at Mike's Amazing World of Comics An overview of Jimmy Olsen's adventures disguised as a woman. Transgender Graphics and Fiction Archive. n.d. [2018-07-06]. （原始内容存档于2015-09-06）.
西名阪自動車道

西名阪自動車道（日语：西名阪自動車道／にしめいはんじどうしゃどう Nishimeihan jidōshadō */?）是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為西名阪道（日语：西名阪道／にしめいはんどう Nishi Meihandō */?）、西名阪（日语：西名阪／にしめいはん Nishi Meihan */?）。 高速公路編號與名阪國道被共同編為 E25。 1969年（昭和44年）3月全線通車。國土開發幹線自動車道的預定路線名為近畿自動車道名古屋大阪線，高速自動車國道的路線名為近畿自動車道天理吹田線，相當於名古屋 - 大阪間的部分路段。 奈良縣內唯一的高速自動車國道。通車以來皆為收費，當初的4年間為一般國道25號的繞道。 與連接的名阪國道和東名阪自動車道共同具有名神高速公路的繞道功能。與名神高速公路相比，本道路是通行名古屋 - 大阪間（特別是中央大通以南的府内一帶）的最短經路，通行費也較便宜。儘管名阪國道的線形不佳，仍然是大貨車常常行經的路線。 另外，東名阪自動車道、名阪國道與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路可共同在名神高速公路因大雪而暫停通行之際，發揮前往京阪神地區替代路線的機能。 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。 智慧交流道（日语：スマートインターチェンジ）（SIC）的背景色為■。 JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，IC為交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。 1969年（昭和44年）3月21日 : 日本道路公團管理的一般收費道路「西名阪道路」（一般國道25號）舊松原交流道（松原系統交流道） - 天理交流道間通車。 1973年（昭和48年）4月1日 : 以西名阪自動車道名義昇格編入高速自動車國道。 1980年（昭和55年）3月1日 : 與阪神高速14號松原線於松原交流道連接（但通車當時，松原交流道僅與阪神高速和西名阪道直接連接）。 1981年（昭和56年）：因應通行費收取的簡單化，從距離制收費改成區間別均一收費（松原 - 香芝交流道間・香芝 - 天理交流道間）。 1988年（昭和63年）3月17日 : 近畿自動車道 全線通車並與本道路連接，同時舊松原交流道改為松原系統交流道。 1999年（平成11年）4月 : 為緩和松原收費站附近經常性的交通堵塞，往大阪方向行車線的通行費徵收業務移轉至新設置的柏原收費站（松原收費站改為往名古屋方向行車線專用）。 2012年（平成24年）7月4日 : 大和真秀場智慧型交流道（名古屋方向入口、大阪方向出口） 啟用。 2014年（平成26年）3月23日 : 大和真秀場智慧型交流道（名古屋方向出口、大阪方向入口） 啟用。 2015年（平成27年）3月22日 : 郡山下道系統交流道通車，與京奈和自動車道連接。 道路照明燈設置於松原系統交流道 - 香芝交流道之間。 ※1：下行線設有爬坡車道 西名阪自動車道設有香芝服務區 與天理停車區 等兩處休憩設施。由於交通量龐大，上述休憩施設皆設有24小時營業的商店。 NEXCO西日本 關西支社 南大阪高速公路事務所 : 全線 香芝（柏原交流道 - 香芝交流道） 大阪府警察 高速公路交通警察隊西名阪藤井寺分駐所 : 松原系統交流道～大阪府・奈良縣交界 奈良縣警察 高速公路交通警察隊 : 大阪府・奈良縣交界～天理交流道 24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通調查（页面存档备份，存于互联网档案馆）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査（页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省網頁摘取資料作成） 2002年日平均交通量（總交通量） 松原系統交流道 - 香芝交流道 : 109,779台 （前年度比 99.2%） 香芝交流道 - 天理交流道 : 73,926台 （前年度比 99.7%） 通行費收入 年間 : 24,571,381千圓 （前年度比 99.1%） 日平均 : 67,319千圓 （取自2003年度 JH年報） 此外，新名神高速公路通車後減少了本道路的若干交通量。 天理交流道 - 香芝交流道 : 均一制 香芝交流道 - 近畿自動車道 松原交流道・長原交流道 : 均一制 兩區間皆採用均一收費制。各區間通行費相同如下所列。若行駛超過香芝交流道需支付兩次通行費。 輕自動車等 : 310圓 普通車 : 410圓 中型車 : 410圓 大型車 : 570圓 特大車 : 930圓 僅在下列路段使用ETC無線通行時，可適用折扣通行費。 天理交流道 - 郡山下道系統交流道 (普通車 260圓) 郡山下道系統交流道 - 大和真秀場智慧型交流道 (普通車 250圓) 郡山交流道與郡山下道系統交流道緊鄰，但是自郡山交流道出入無法獲得折扣。郡山下道系統僅與京奈和道連接，若要從一般道路出入必須利用三宅交流道或橿原北交流道。 大阪府 松原市 - 藤井寺市 - 羽曳野市 - 柏原市 - 羽曳野市 - 柏原市 - 奈良縣 香芝市 - 北葛城郡上牧町 - 北葛城郡河合町 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市 - 生駒郡安堵町 - 大和郡山市 - 天理市 E25 名阪國道（於天理收費站直接連結） E24 京奈和自動車道（於郡山下道系統交流道連接） 阪神高速14號松原線（於松原系統交流道直接連結） E26 近畿自動車道（於松原系統交流道連接） E26 阪和自動車道（於松原系統交流道連接） 西名阪自動車道 大和真秀場智慧型交流道(大阪側出入口)於平成26年3月23日(日曜)通車　― 大阪側出入口通車後，自此全面通車 ― （页面存档备份，存于互联网档案馆） 西日本高速道路株式会社・奈良縣　2014年2月19日付 西名阪自動車道通行費 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - NEXCO西日本 近畿地方道路列表 日本高速公路列表 西日本高速道路株式會社（页面存档备份，存于互联网档案馆）
星球日报

星球日报（英語：Daily Planet）是一个出现在DC漫画中的虚拟报社，通常与超人有关。星球日報首次出现在《動作漫畫》#23（1940年4月） 这家报社建立大都会裏，并且克拉克·肯特、露薏絲·蓮恩和吉米·奥尔森都是其员工，佩瑞·怀特则担任報社的主编。在《蝙蝠侠：缄默》的故事情节中，它被命名为韦恩娱乐的一个子公司。星球日报建筑的建筑设计似乎是基于旧多伦多的星光大厦，舒斯特曾经声称大都会的设计灵感来自于多伦多。 据说这家报纸位于大都会的中心，在第五街和康科德巷的角落。一个故事中曾经说星球日报于1775年开始出版，乔治·华盛顿为第一个每日版本写了客座社论。星球日报大厦的最有特色和著名的特点是巨大的地球坐落在建筑物的顶部。
辮軍

辮軍或稱辮子軍，特指張勳率領的軍隊，官兵皆留辮子而得名。曾用名「武衛前軍」或「定武軍」，辮軍復辟之後，被段祺瑞討逆軍打敗，部隊解散。 宣統年間，張勳率「武衛前軍」二萬多人駐守於山東兗州。1912年宣統退位之後，張勳依然留辮子，亦命所部之官兵皆留辮子，以示忠於清廷（其實清末北洋軍人多有剪辮者，1911年清朝正式廢除剃髮留辮）。人稱此軍為「辮軍」；張勳為「辮帥」。 1913年，張勳奉袁世凱命，率辮軍往江蘇江寧（今江蘇南京市）鎮壓二次革命，但軍紀敗壞，四處劫掠，殺害鄉民數千人。 1914年，張勳受「定武上將軍」之銜，此軍改稱為「定武軍」（與袁世凱之「定武軍」不同）。麾下有駐紮徐州（今江蘇徐州市）的徐州鎮守使兼魯蘇豫皖剿匪督辦張文生；及駐紮海州（今江蘇省連雲港市）的海州鎮守使白寶山等。 1917年張勳率辮軍三千餘人進入燕京，武裝調停總統黎元洪和閣揆段祺瑞的「府院之爭」，但張勳乘機擁前清宣統帝溥儀登基，人稱辮軍復辟。旋被段祺瑞討逆軍打敗，張勳逃至天津租界，辮軍被撤銷番號，部眾被張敬堯、倪嗣沖、李纯、張樹元等瓜分。 倪嗣冲收編辮軍三十個營，佔較大人數，命剪去辮子，改编为「新安武军」，並以张文生、殷恭先、钱广汉、李绍臣、陈德修五人領導。 北洋政府的檔案稱之「辮軍復辟」。1918年3月，以「時事多艱，人才難得」為由，對「洪憲帝制禍首」和與張勳的「辮軍復辟等案人犯」，一律特赦，獲得自由後寄居天津。 張勳復辟失利 卻在另一跑道走向人生巔峰 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文） 王立本 余浩然. 現代中國的序幕：從一戰走向五四. 香港中華書局. ISBN 978-988-880808-3. （繁體中文） 何子炘. 警專中外歷史. 鼎文書局. ISBN 978-957-479142-2. （繁體中文）
黃昏流星群

《黃昏流星群》是日本漫畫家弘兼憲史繪畫的漫畫作品，小學館出版，於小學館漫畫雜誌《Big Comic Original》1995年22月號開始連載。2000年獲第4屆文化廳媒體藝術祭漫畫類優等獎。 （日語）Big comic original：黄昏流星群 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
艾克斯莱班-勒勒瓦尔站

艾克斯莱班-勒勒瓦尔站（法語：Gare d'Aix-les-Bains-Le Revard），简称艾克斯莱班站，是法国的一个铁路车站。位于法国城市艾克斯莱班，“勒勒瓦尔”是这一地区东部山脉的名字。 艾克斯莱班站位于艾克斯莱班的中心城区，距离艾克斯莱班市政府不超过300米。车站呈南北走向，开口朝东。站内设有售票窗口、列车信息显示屏和多台自动售票机，站外则为出租车上下客点、长途汽车站和停车场。 以下列车线路在艾克斯莱班站停靠： SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-06] （法语）.  SNCF. GARE AIX-LES-BAINS-LE-REVARD. TER Rhône-Alpes. [2016-11-10]. （原始内容存档于2016-04-11） （法语）.  Ondéa. ondea_plan_de_reseau_lr_et_de_proximite_0 (PDF). [2016-11-10]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-04） （法语）.
卡洛斯

卡洛斯（Carlos），西班牙与葡萄牙语名字，加泰羅尼亞語作Carles，可以指： 豺狼卡洛斯，出生于委内瑞拉恐怖分子伊里奇·拉米雷斯·桑切斯（Ilich Ramírez Sánchez）的绰号 卡洛斯一世（Carlos I），若干名以卡洛斯一世為名的君主 卡洛斯·斯利姆·埃盧（Carlos Slim Helú），世界上资产名列前列的亿万富豪，墨西哥商人 罗伯托·卡洛斯（Roberto Carlos Da Silva），巴西著名足球运动员，位置左后卫。 卡洛斯·梅萨（Carlos Diego Mesa Gisbert），2003-2005年玻利维亚总统。 卡洛斯·巴尔德拉马（Carlos Alberto Valderrama Palacio），哥倫比亞足球运动員，有「金毛獅王」稱號。 卡洛斯·薩利納斯（Carlos Salinas de Gortari），1988年至1994年墨西哥總統。 唐·卡洛斯 (音樂家)（英语：Don Carlos (musician)），雷鬼音樂家。 卡洛斯·费雷罗（Juan Carlos Ferrero），西班牙职业网球运动员 卡洛斯·莫亚（Carles Moyà Llompart），西班牙职业网球运动员，1998年法网冠军 胡安·卡洛斯一世（Juan Carlos I），巴塞罗那伯爵，西班牙国王 卡洛斯·马切纳（Carlos Marchena），西班牙足球甲级联赛巴伦西亚队后卫 卡洛斯 (兩西西里)（Carlos Maria Alfonso Marcel de Borbón-Dos Sicilias y de Borbón-Parma），西班牙两西西里王子 西班牙的唐·卡洛斯（英语：Don Carlos of Spain），若干個名為唐·卡洛斯的西班牙人。 卡洛斯·古铁雷斯（Carlos Miguel Gutiérrez），第35任美国商务部部长，于古巴出生 卡洛斯·卡斯塔尼达（Carlos Castaneda），美国作家，秘鲁人 胡安·卡洛斯·瓦斯莫西（Juan Carlos Wasmosy Monti），1993-1998年巴拉圭总统 卡洛斯·加马拉（Carlos Alberto Gamarra Pavon），巴拉圭足球运动员 卡洛斯·梅内姆（Carlos Saúl Menem），1989-1999年阿根廷总统 卡洛斯·特维斯（Carlos Alberto Tévez），阿根廷職業足球运动员，位置前锋 卡洛斯·克莱伯（Carlos Kleiber），奥地利指挥家 卡洛斯·凯罗斯（Carlos Queiroz），葡萄牙籍足球教練，教練亚历克斯·弗格森在曼聯队的助理 卡洛斯·戈梅斯（Carlos Gomes Júnior），非洲几内亚总理 卡洛斯·特诺里奥（Carlos Tenório），厄瓜多尔足球运动员，位置前锋 卡洛斯·菲利普·西门内斯·贝洛（Carlos Filipe Ximenes Belo），东帝汶天主教主教 卡洛斯 (馬評人)，香港賽馬評述員、馬評人，原名吳伽樂 卡洛斯·多羅薩里奧（Carlos do Rosário），莫三比克總理 唐·卡洛（Don Carlos），是一部五幕歌劇 卡洛斯 (西弗吉尼亚州)（英语：Carlos, West Virginia），位於美國西弗吉尼亚州的一個非建制地區。 唐·卡洛斯 (菲律賓)（英语：Don Carlos, Bukidnon），菲律賓布基農省內的自治區。 查爾斯 卡爾 卡洛爾
谢夫勒蒙站

谢夫勒蒙站（法語：Gare de Chèvremont）是法国的一个铁路乘降所，位于法国东北部小镇谢夫勒蒙，靠近贝尔福。 谢夫勒蒙站位于谢夫勒蒙的南部，省道25线平交道口的西侧。站台大致呈东西走向，是一个开放性的乘降所。该站没有设置地下通道或天桥，前往对向站台的乘客需通过车站东侧的平交道口。 谢夫勒蒙站是一个设施较为简陋的乘降所，没有任何人工售票服务及自动售票机，在该站上车的乘客需使用通勤卡或主动购票。 以下列车线路在站停靠： 谢夫勒蒙站没有对应的固定大巴车站，当某条铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车。 法国铁路车站列表 SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-06] （法语）.  SNCF. HALTE FERROVIAIRE CHÈVREMONT. TER Franche-Comte. [2016-11-10]. （原始内容存档于2016-03-07） （法语）.  Optymo. PLAN_SUBURBAIN_Sept_ 2016 (PDF). Optymo. [2016-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-28） （法语）.
塔韩铁路

塔韩铁路可以指： 塔韩铁路 (黑龙江省) 塔韩铁路 (内蒙古自治区)
塔韩铁路 (黑龙江省)

塔韩铁路支线，位于中国黑龙江省最北部，起于嫩林线塔河站，向东至呼玛县境内韩家园站，全长117.884 km，设4个车站：永庆站、十八站（57.09km）、查班河站、韩家园站。 沿途经过十八站林业局和韩家园林业局。 车站闭塞设备采用单线半自动闭塞，6502型集中联锁设备。 牵引机型为东风4B型柴油机车，牵引定数上行2200t，下行900t。全线采用专用线调车作业方式管理。全线为有道岔表示器的手动道岔。 加格达奇至韩家园曾开行6959次旅客列车。但是在塔河至韩家园段需要在车上单独补票，票价17.50元。 始建于1979年，1986年全线通车。1991年设立韩家园林业局。 2009年，永庆站、查班河站拆除了站线，降级为乘降所。 杜建钊，孟召国．塔韩铁路支线挖潜提效的探讨。《铁道运输与经济》Vol33，No9，2011
草屯南岸七將軍廟

24°00′16″N 120°41′38″E﻿ / ﻿24.004391°N 120.693874°E﻿ / 24.004391; 120.693874 草屯南岸七將軍廟，又稱南岸巷七將軍廟、水德七將軍廟、御史里茄荖媽助圳七將軍廟，是位於臺灣南投縣草屯鎮御史里中正路南岸巷、烏溪橋旁的七將軍廟，據說是祭拜六位清朝人士與一隻犬（另說是七位士兵與一犬）。農曆七月，南投農田水利會在此舉行圳頭祭。 郭百年事件後，道光四年十二月（1825年）閩浙總督趙慎畛，特奏在今日的草屯設立內木柵汛，人員由南北投汛分防，以防漢人越界去埔里私墾。 此廟位在今日的烏溪橋頭附近，創建年代未能確定，舊論均以水圳開發觀點而定其創置年代。廟也未留存古文物。過去的《社寺台帳》、1959年劉枝萬〈台灣省寺廟教堂名稱、主神、地址調查表〉，或其後的《南投縣志稿‧宗教志》等都未登錄此廟，特別是後者已然敘及南投市營盤口七將軍廟。 建廟傳說是相傳臺灣清治時期當地有六名工人與一隻犬開圳時，因暗圳隧道崩塌被壓死。後人為感恩在烏溪引水口立祠祭拜。但年代、河圳地點有不同說法。 臺灣省文獻會主委簡榮聰對照《草屯鎮誌》與該廟立在御史里中正路南岸巷31號斜對面的解說木牌，發現傳說與歷史有所差異。學者張志相考察廟方與現代文獻，也察覺時間與地點皆有誤，進一步懷疑此傳說真實性。 張志相調查稱地點是茄荖媽助圳的〈南岸巷七將軍廟史蹟〉解說牌與〈七將軍廟沿革〉碑記。解說牌寫水圳由清末劉銘傳下令開鑿，但史書未見記錄。碑記是寫乾隆十八年（1753年），對於圳的名稱與開鑿年代也錯誤。茄荖媽助圳在1903年時，由茄荖圳與媽助圳合併才有此稱。此兩圳依契約文書，分別在乾隆十五年（1750年）與乾隆二十二年（1757年）前即已開鑿。主張發生地點是險圳的《台灣省南投農田水利會會誌》〈沿革〉、《台灣省南投農田水利會會誌續修初稿》〈水利與人文〉、《草屯鎮誌》〈水利篇〉，三者時間說法也有差異。水利會誌認為是道光年間；後兩個文獻承繼《彰化縣志》說法，認定乾隆十六年（1751年）。可是，留存清代契約文書證明險圳開鑿於乾隆八年（1743年）。該圳係北投社土目葛買奕托漢人吳連淌 （或作登）所開鑿。葛買奕的養子葛第夫，後來引發彰化縣內凹庄及柳樹湳兵民被兇番焚殺案。 另種建廟論點是與中台灣烏溪流域汛塘的七將軍信仰有關，而非開圳。今日四間的七將軍廟，在清朝時附近皆設立有營汛。此廟地區在道光年間年至光緒二十年左右存在著內木柵汛。張志相推論該廟若出自於內木柵汛兵所建，香火來源應出自駐守於南投營盤口的南北投汛，最早源頭即霧峰柳樹湳七將軍爺廟。但因年代久遠、營汛撤銷，導致各地七將軍廟的歷史失真。 1986年，廟方立有〈南岸巷七將軍廟史蹟〉解說牌，後已消失，原文曾由林美容、簡榮聰採擇分別收入《草屯鎮鄉土社會史資料》一書與〈草屯鎮碑碣〉一文中。由洪子能所寫的沿革是說建廟當初物質缺乏，簡陋從事，年久失修，乏人管理。直到1991年11月24日，主任委員林金亮召集委員十八人於正式成立管理委員會，於1992年9月重建完成。 1992年12月7日舉行安座大典，《民眾日報》以「御史里茄荖媽助圳七將軍廟」稱呼。當日立法委員彭百顯、王聰松、省議員林宗男皆到場。水利會會長李連鎮當場許諾明年擴大茄荖媽助圳祭典。 過去廟地並非廟產，直到2015年興建中的寶旺萊6號花園酒店，將五十多坪的廟地捐出。其經理莊宗澤自己還多捐近二十坪地，提供廟方作置放神轎等器物的倉庫。 1980年代初，林美容在草屯的田野調查時曾紀錄該廟，提到廟內土地公放在大位，七將軍香位設於土地公之右旁。後來又回復以七將軍為主祭神，為管委會成立後再改置的結果。 農曆四月廿二為七將軍千秋日。 七月廿九舉行圳頭祭，由南投農田水利會在此廟舉行祭拜。 牌樓，上寫「水德七將軍廟」。 位在廟門前的狗銅像。 作武人打扮的神像。 寶旺萊6號花園酒店 張志相. 台灣烏溪流域「七將軍廟」源流考論 (PDF). 《逢甲人文社會學報》 (逢甲大學人文社會學院). 2007-06, (第14期) [2016-11-26]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-16） （中文（臺灣））.  林嵐. 七將軍廟傳說有異？. 《中央日報》. 1992-11-08 （中文（臺灣））.  七將軍廟舉行安座大典. 《民眾日報》. 1992-11-08 （中文（臺灣））.  簡榮聰. 〈臺灣的狗崇拜〉. 《台灣月刊》 (台灣月刊社). 2006-04, (95年4月號) [2016-11-11]. （原始内容存档于2019-04-20） （中文（臺灣））.  紀文禮. 草屯鎮七將軍廟獲寶旺萊6號花園酒店捐地，解決「有廟無地」困擾。. 《聯合報》. 2015-01-15 （中文（臺灣））.  维基共享资源上的相关多媒体资源：草屯南岸七將軍廟
健力控股

健力控股有限公司，簡稱健力控股（英語：GenRx Holdings Limited），在2000年，由香港興業國際集團有限公司，於香港（總部）成立。 其業務在香港、澳門及馬尼拉經營糖尿病及心血管診治中心、癌症治療中心、牙科診所、中醫診所及多元化專科門診中心，其資產包括恒健牙科醫務、恒健醫療集團、健維醫療中心、恬愉堂中醫中心、瑞光放射診斷中心及確進糖尿專科中心，又在港安醫院成立安美癌科治療中心。 2011年12月8日，該公司旗下安美香港醫務有限公司前配藥員吳寶琴（主腦），和配偶陳闖及前顧問黃家銘，以該公司名義進行騙取3,900萬港元（502萬美元），被香港廉政公署拘捕，而案中主腦在調查前已離港，因此發出通緝令。 2012年8月23日（案件編號： HCA1512/12），該公司旗下恒健牙科下屬冼仲彥、朱啟裕和周家華，在未經得到該公司和僱主同意，擅自在上環中遠大廈和旺角九龍行的診所作為會議舉行的場地，其次用作投資物業，因此3名被告被該公司索償。 名力集團 中國染廠 興勝創建 亞洲電視 香港興業 健力控股有限公司簡介 截至2011年12月8日，美元兌港元收盤報7.75，由湯森路透提供 醫生涉串騙安美3900萬元治癌藥 （页面存档备份，存于互联网档案馆）蘋果日報，2011年12月8日 牙醫組隊炒舖診所辦投資講座　遭恒健索償蘋果日報，2012年8月24日 genrx.com.hk （页面存档备份，存于互联网档案馆） health-care.com.hk （页面存档备份，存于互联网档案馆） discoverytcm.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） ammed.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） qualigenics.com imagingmed.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
史密松天体物理台

史密松天体物理台（英語：Smithsonian Astrophysical Observatory，缩写为SAO）是隶属于史密森尼學會的研究機構，專注於天體物理學的研究，包括銀河系及河外天文學、宇宙學、太陽、地球和行星科學等，使用包括伽馬射線、無線電和引力波。史密松天體物理台於1890年成立於美國華盛頓，1955年遷往麻塞諸塞州劍橋，並與當地的哈佛大学天文台和哈佛大學天文學系合作研究。1973年，與哈佛大學天文台共同组成哈佛-史密松天体物理中心（CfA）。 史密松天体物理台建立于1890年，由史密松研究所的第三任秘书长、美国航空先驱塞缪尔·兰利创办，最初总部位于美国首都华盛顿特區。1955年，史密松天体物理台总部迁往坎布里奇，开始了与哈佛大学天文台的长期合作关系。二者于1973年7月1日正式建立联合机构，即哈佛-史密松天体物理中心。哈佛-史密松天体物理中心主要从事天文学、天体物理学、地球科学、空间科学等方面的研究和教育工作。此外，史密松天体物理台还负责管理和运行钱德拉X射线天文台，并与亚利桑那大学共同管理位于亚利桑那州霍普金斯山上口径6.5米的多镜面望远镜（MMT）。 哈佛-史密松天体物理中心 维基共享资源上的相关多媒体资源：史密松天体物理台 史密松天体物理台网页（页面存档备份，存于互联网档案馆） 42°22′53″N 71°07′42″W﻿ / ﻿42.38146°N 71.12837°W﻿ / 42.38146; -71.12837
轮系

轮系是一系列齿轮相互啮合组成的传动系统。 这种机械系统（英语：Mechanical system）提供一个齿轮到下一个齿轮的一种平滑旋转传输。齿轮齿的设计是为了确保啮合齿轮之间的啮合齿轮相互啮合而不滑动，从而使齿轮的转动平稳地从一个齿轮传递到另一个齿轮。 接触齿轮之间的转动传递可以追溯到希腊的安提基特拉机械和中国的南向战车。文艺复兴时期的科学家乔治亚·阿格里科拉(Georgius Agricola)的插图展示了圆柱型的齿轮。标准的齿轮设计是来自于渐开线齿轮的发明，这种设计则是能提供一个恒定的速度比。 齿轮和齿轮传动的特点: 齿轮啮合齿圈的比例定义了齿轮组的速比和机械优势。 行星齿轮传动装置提供了一个紧凑的齿轮减速器。 可以为非圆齿轮设计齿轮齿，并且仍能顺利地传递扭矩。 链传动和皮带传动的速度比与齿轮传动比相同，参考自行车传动装置。 齿轮齿的设计使齿轮上的齿数与它的节圆半径成正比，因此啮合齿轮的圆齿圈互相滚动而不滑动。对一对啮合齿轮的速度比可以计算出螺距的半径和每个齿轮上的齿数比。 两个齿轮上的节圆上的接触点的速度v是相同的，公式如下： v = r A ω A = r B ω B , {\displaystyle v=r_{A}\omega _{A}=r_{B}\omega _{B},\!} 其中具有半径rA和角速度ωA的输入齿轮A与具有半径rB和角速度ωB的输出齿轮B啮合。 轮系按各齿轮轴线的位置是否固定分为：定轴轮系和周转轮系。 结构特点：各齿轮的轴线均固定不动。 按定轴轮系各齿轮的轴线是否平行可以分为：平面定轴轮系和空间定轴轮系。 结构特点：各齿轮轴线相互平行。 结构特点：各齿轮轴线不平行（包含着锥齿轮传动、蜗杆传动等）。 结构特点：至少有一个齿轮的轴线不固定。 按是否有中心轮的转速为零（即固定不动）分为行星轮系和差动轮系。 特点：有一个中心轮的转速为0。 特点：中心轮的转速都不为0。 轮系的运用范围很广泛。虽然结构有点不同，但是总结下来可以归纳以下几个方面： 结构紧凑，可以获得很大的传动比（传动比可达10000） 可以实现远距离传动 可以实现变速（比如汽车的变速箱） 可以实现变向 可以合成或者分解运动 轮系. 中国机械制图网. [2015-08-28] （中文）. [失效連結] Uicker, J. J.; G. R. Pennock; J. E. Shigley. Theory of Machines and Mechanisms. New York: Oxford University Press. 2003 （英语）.  兰青; 祝百春、王公安、马恩凤、孙晋梅、张晶、刘甦、姜国峰、姚杰. 机械基础. 北京: 中国劳动社会保障出版社. 2009年6月: 104页–105页、107页、114–页115页. ISBN 978-7-5045-7826-6 （中文）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
專用地方選擇銷售稅

專用地方選擇銷售稅（英文：Special-purpose local-option sales tax，SPLOST）是美國喬治亞州縣份所徵收的稅項，用於興修公園、學校、道路及其他公共設施。喬治亞州現時的州銷售稅是4%（食品雜貨與處方藥獲豁免），各縣獲准再就專用地方選擇銷售稅把稅項增多2%。地方選擇銷售稅的施行須經縣委員會通過，並由居民以公民投票形式決議。有關的公民投票通常是在接下來的選舉進行。 專用地方選擇銷售稅（1%）或會用於增加房地產稅的住宅稅減免。 專用地方選擇銷售稅未必須要豁免食品雜貨與處方藥。 各市一般不准徵稅，只可與所屬縣份按比例攤分。 自2004年起，亞特蘭大收取1%的市銷售稅，用於分離並維修舊有的下水道和雨水溝。 亞特蘭大都會區捷運系統銷售稅像下水道稅一樣是獨立的，並不屬於專用地方選擇銷售稅。
南萨尔·塔芒

南萨尔·塔芒（Nangsal Tamang，1987年12月28日—），尼泊爾女子羽毛球運動員。 2016年2月，南萨尔·塔芒代表尼泊爾參加在印度古瓦哈提舉行的南亞運動會羽毛球比賽，赢得女子單打銅牌。同年10月，她出戰巴基斯坦國際系列賽，與拉特纳吉特·塔芒贏得混合雙打冠軍。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of Nangsal TAMANG (78543) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Women's singles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Women's doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Mixed doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） 羽毛球 TAMANG Nangsal - 杭州第19届亚运会. [2023-09-24]. （原始内容存档于2023-09-24） （中文）.
拉特纳吉特·塔芒

拉特纳吉特·塔芒（Ratnajit Tamang，1993年1月1日—），尼泊爾男子羽毛球運動員。 2016年10月，拉特纳吉特·塔芒出戰巴基斯坦國際系列賽，與南萨尔·塔芒贏得混合雙打冠軍。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of Ratnajit TAMANG (80608)（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Men's singles（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Men's doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Mixed doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
李尚燁

李尚燁（韓語：이상엽），韓國電視劇導演。 2004年：MBC《漢江戀歌》 2009年：MBC《老婆！給我飯》 2011年：MBC《絶頂》 2013年：MBC《帝王之女守百香》 2014年：MBC《Mr. Back》 2016年：MBC《購物王路易》 2018年：tvN《認識的妻子》 2020年：Netflix《我的全像情人》 2020年：tvN《一半的一半》 2021年：tvN《柔美的細胞小將》 NAVER（韓文）
莫克里韋利奇基

51°36′49″N 30°46′46″E﻿ / ﻿51.61361°N 30.77944°E﻿ / 51.61361; 30.77944 莫克里韋利奇基（烏克蘭語：Мокрі Велички），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由里普基區負責管轄，始建於1854年，面積0.38平方公里，海拔高度145米，2001年人口218，人口密度每平方公里573.7人。 Погода в селі Мокрі Велички （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫洛季日納 (博布羅維齊亞區)

50°42′25″N 31°26′58″E﻿ / ﻿50.70694°N 31.44944°E﻿ / 50.70694; 31.44944 莫洛季日納（烏克蘭語：Молодіжне），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由博布羅維齊亞區負責管轄，始建於1850年，面積0.1平方公里，海拔高度134米，2006年人口153。 Дзержинського[永久失效連結] Погода в селі Дзержинського （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫洛扎瓦

51°53′2″N 31°22′23″E﻿ / ﻿51.88389°N 31.37306°E﻿ / 51.88389; 31.37306 莫洛扎瓦（烏克蘭語：Моложава），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由戈羅德尼亞區負責管轄，面積1平方公里，海拔高度153米，2001年人口123，人口密度每平方公里123人。 Погода в селі Моложава （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫洛奇基 (里普基區)

51°42′7″N 30°54′37″E﻿ / ﻿51.70194°N 30.91028°E﻿ / 51.70194; 30.91028 莫洛奇基（烏克蘭語：Молочки），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由里普基區負責管轄，始建於1868年，面積0.2平方公里，海拔高度152米，2001年人口23，人口密度每平方公里143.8人。 Погода в селі Молочки （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫納斯季里謝

50°48′43″N 32°9′39″E﻿ / ﻿50.81194°N 32.16083°E﻿ / 50.81194; 32.16083 莫納斯季里謝（烏克蘭語：Монастирище），是烏克蘭的城鎮，位於該國北部切爾尼戈夫州，由伊奇尼亞區負責管轄，始建於1600年，面積14.3平方公里，海拔高度127米，2001年人口1,149，人口密度每平方公里0.08人。 Монастирище[永久失效連結] Сайт с. Монастирища Герб с. Монастирища （页面存档备份，存于互联网档案馆） Погода в селі Монастирище （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫爾胡利奇

51°34′15″N 31°39′40″E﻿ / ﻿51.57083°N 31.66111°E﻿ / 51.57083; 31.66111 莫爾胡利奇（烏克蘭語：Моргуличі），是烏克蘭北部切爾尼希夫州切爾尼希夫區基塞利夫卡市镇（烏克蘭語：Киселівська сільська громада）的村落。始建於1897年，面積0.4平方公里，海拔高度119米，2001年人口88，人口密度每平方公里222.78人。 Погода в селі Моргуличі （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫里夫西克

51°5′3″N 30°52′21″E﻿ / ﻿51.08417°N 30.87250°E﻿ / 51.08417; 30.87250 莫里夫西克（烏克蘭語：Морівськ），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由科澤列齊區負責管轄，始建於1503年，面積2.7平方公里，海拔高度116米，2014年人口385，人口密度每平方公里143.7人。 Козелецький район. Потенціал економічного розвитку （页面存档备份，存于互联网档案馆） Моровійськ （页面存档备份，存于互联网档案馆） До питаня про походження імені билинного героя Іллі Муромця (Історико-географічний аспект) （页面存档备份，存于互联网档案馆） Королев Александр. Загадки первых русских князей. Эл.стр.34 Преподобний Ілля Муромець[永久失效連結] Святокиевский богатырь （页面存档备份，存于互联网档案馆） Илья Муромец — чудотворная легенда （页面存档备份，存于互联网档案馆） Об историческом прототипе Ильи Муромца （页面存档备份，存于互联网档案馆） Погода в селі Морівськ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
里兹万·阿扎姆

里兹万·阿扎姆（Rizwan Azam，1985年2月2日—），巴基斯坦男子羽毛球運動員。 2016年2月，里兹万·阿扎姆代表巴基斯坦參加在印度古瓦哈提舉行的南亞運動會羽毛球比賽，與苏莱里·卡西夫·阿里合作赢得男子雙打銅牌。同年10月，他出戰巴基斯坦國際系列賽，除了赢得男子單打冠軍外，又與苏莱里·卡西夫·阿里贏得男子雙打冠軍。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of Rizwan AZAM (54214)（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Men's singles（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Men's doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Mixed doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
李勝烈

李勝烈（韓語：이상엽），韓國電視劇導演。 1992年：MBC《嫉妒》 1993年：MBC《Pilot》 1999年：MBC《菊熙》 2000年：MBC《黃金時代》 2002年：MBC《禮物》 2003年：SBS《夢想的螢幕》 2004年：SBS《最後之舞》 2005年：SBS《來去海邊》 2006年：MBC《可惡的女人們》 2013年：JTBC《她的神話》 NAVER（韓文）
苏莱里·卡西夫·阿里

苏莱里·卡西夫·阿里（Sulehri Kashif Ali，1986年4月6日—），巴基斯坦男子羽毛球運動員。 2016年2月，苏莱里·卡西夫·阿里代表巴基斯坦參加在印度古瓦哈提舉行的南亞運動會羽毛球比賽，與里兹万·阿扎姆合作赢得男子雙打銅牌。同年10月，他出戰巴基斯坦國際系列賽，又與里兹万·阿扎姆贏得男子雙打冠軍。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of Sulehri KASHIF ALI (75098)（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (11/10/2016) - Men's doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
淸白者

电影主题 意大利主题 《淸白者》（意大利語：L'innocente）是一套1976年的意大利-法國合拍電影，是意大利導演盧切諾·維斯康堤的最後遺作，直至他逝世後才上映。電影改編自加布里埃爾·鄧南遮的同名小說《無辜者（英语：The Intruder (D'Annunzio novel)）》。 故事設置在19世紀末期，奢華的義大利上流社會，風流富有的貴族杜力歐雖然已有嬌妻茱莉安娜，卻依然公開與伯爵夫人泰瑞莎偸情。倍感孤獨的茱莉安娜結識了一名作家並意外懷上他的孩子，杜力歐得知後大受打擊又惱怒，用盡一切辦法想挽回妻子，但悲劇已籠罩在激情之上...... 眞安卡奴·眞安里尼（英语：Giancarlo Giannini） 飾 杜力歐 羅拉·安妲妮梨（英语：Laura Antonelli） 飾 茱莉安娜 珍妮花·奧妮露（英语：Jennifer O'Neill） 飾 泰瑞莎 L'Innocent. unifrance.org. [2014-02-28]. （原始内容存档于2016-04-09）.  互联网电影数据库（IMDb）上《淸白者》的资料（英文） AllMovie上《淸白者》的资料（英文） 爛番茄上《淸白者》的資料（英文） 開眼電影網上《淸白者 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》的資料 （繁體中文） 香港外語電影資料網上《淸白者 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》的資料 （繁體中文） 豆瓣上《淸白者 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》的資料 （简体中文） YouTube上《淸白者》的中文預告片 （繁體中文）
莫斯卡利

51°35′1″N 30°58′40″E﻿ / ﻿51.58361°N 30.97778°E﻿ / 51.58361; 30.97778 莫斯卡利（烏克蘭語：Москалі），是烏克蘭北部切爾尼希夫州切爾尼希夫區米哈伊洛-科秋宾斯凯市镇（烏克蘭語：Михайло-Коцюбинська селищна громада）的村落。始建於1690年，面積0.51平方公里，海拔高度157米，2001年人口100，人口密度每平方公里196.5人。 Погода в селі Москалі （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫斯季 (巴赫馬奇區)

51°21′5″N 32°56′29″E﻿ / ﻿51.35139°N 32.94139°E﻿ / 51.35139; 32.94139 莫斯季（烏克蘭語：Мости），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由巴赫馬奇區負責管轄，始建於1650年，面積0.17平方公里，海拔高度121米，2006年人口56，人口密度每平方公里333.3人。 Погода в селі （页面存档备份，存于互联网档案馆） [
莫斯季 (戈羅德尼亞區)

52°5′20″N 31°21′46″E﻿ / ﻿52.08889°N 31.36278°E﻿ / 52.08889; 31.36278 莫斯季（烏克蘭語：Мости），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由戈羅德尼亞區負責管轄，始建於1924年，面積0.25平方公里，海拔高度155米，2001年人口13，人口密度每平方公里52人。 Облікова картка на сайті ВРУ Погода в селі Мости （页面存档备份，存于互联网档案馆） Село Мости — Геопортал адміністративно-територіального устрою України Облікова картка на сайті ВРУ Погода в селі Мости （页面存档备份，存于互联网档案馆）