淡路站

淡路站（日语：淡路駅／あわじえき Awaji eki */?）是位於日本大阪府大阪市東淀川區東淡路（日语：東淡路）四丁目的阪急電鐵車站，車站編號為HK-63。 通勤特急以外的全種別列車停車。本站因京都本線與千里線兩路線於此平面交叉，具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時，西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站，本站成為阪急與JR線的轉乘車站。 現正進行高架化工程中，高架化完成後京都本線與千里線分離，改良為上下兩層構造的立體交叉。 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道（日语：北大阪電気鉄道）的十三站～本站～豐津站（日语：豊津駅 (大阪府)）間同時通車營運。 1923年（大正12年）4月1日 - 隨著路線讓渡，成為新京阪鐵道（日语：新京阪鉄道）的車站。 1925年（大正14年）10月15日 - 天神橋車站（現在的天神橋筋六丁目站）～本站間開業。 1928年（昭和3年）1月16日 - 本站～高槻町車站（現在的高槻市站）間開業。 1930年（昭和5年）9月15日 - 因應公司合併而成為京阪電氣鐵道的車站。當時京都西院車站（現在西院車站）～本站～天神橋車站間為新京阪線、十三車站～本站間為十三線、本站～千里山車站間為千里山線。 1943年（昭和18年）10月1日 - 隨著戰時合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。 1949年（昭和24年）12月1日 - 從京阪電氣鐵道分離並改稱為京都本線。 1954年（昭和29年）3月30日 - 廢除1號線。 1959年（昭和34年）2月18日 - 線路名稱重編。京都本線的本站 - 天神橋車站間改為千里山線，十三線改為京都本線。 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山線改稱為千里線。 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵堺筋線開業，至北千里車站、高槻市車站的相互直通運轉開始。 2008年（平成20年）9月 - 高架化工程開工。 2019年（平成31年）3月16日 - JR西日本大阪東線・JR淡路車站開業，成為轉乘站。 島式月台2面4線的地面車站，列車可待避。 通過下行方向的平面交叉，天下茶屋開往河原町的準急入線。(2017年12月30日) 目前京都本線有3.3公里（崇禪寺站附近－上新庄站附近）和千里線3.8公里（柴島站附近－吹田站 (阪急)附近）正在進行鐵路高架化工程（連續立體交叉事業（日语：連続立体交差事業）），完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題，另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年（平成20年）9月開始動工，預定於2024年末切換至高架新線。 新站房建為4層，位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上，2樓是剪票口與穿堂，3樓為上行月台，4階為下行月台。如此一來京都本線與千里線立体交叉化，可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線，因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化，24公尺高的京急蒲田車站，約30公尺高。 在主要的施工區間內，不採用先施作臨時軌，切換後在原線土地興建高架線的施工方式，而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」。 在本工程進行的同時，大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路，是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程，順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。 2019年（令和元年）度特定日的上下車人次為42,272人。 各年度1日平均上下車、上車人次數如下表。 JR淡路站：步行距離約300公尺。 淡路本町商店街 Izumiya 淡路店 三菱UFJ銀行 淡路分行 東淀川淡路郵局 Matsuya Denki 淡路店 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中) Akashiya 淡路店 大阪市立東淀川圖書館 東淀川東淡路郵局 東淀川菅原七郵局 東淀川區老人福祉中心 淡路地區福祉・生活支援中心 東淡路南公園（日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此，是唯一獲保存之該型機車。） 阪急電鐵 京都本線 ■快速特急 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81） ■通勤特急 通過 ■特急、■準特急 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69） ■急行、■準急 南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64） ■普通 崇禪寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64） 千里線 ■準急（堺筋準急） 天神橋筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新庄（京都本線）（HK-64） ■普通 柴島（HK-87）－淡路（HK-63）－下新庄（HK-88） 當初以城東貨物線開業時興建於土堤上，現在的京都線、千里線皆從大阪東線下方通過 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 90・130頁. ISBN 4-89485-051-6.  大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 阪急淡路駅に上下2層の巨大高架橋 | 日経 xTECH（クロステック）. [2019-06-09]. （原始内容存档于2019-06-09）.  生田誠. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・14–15頁. ISBN 978-4-7791-1726-8.  阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業. 大阪市. [2019-03-09]. （原始内容存档于2021-02-06） （日语）.  阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて. 大阪市. [2019-03-09]. （原始内容存档于2020-11-18） （日语）.  阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット3PDF (563.78 KiB) 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット4PDF (789.95 KiB) 淡路駅周辺地区土地区画整理事業. [2019-06-08]. （原始内容存档于2020-11-24）.  私鐵統計資料 大阪府統計年鑑. [2019-07-30]. （原始内容存档于2013-10-05）.  大阪市統計書. [2019-07-30]. （原始内容存档于2016-04-21）.  大阪府統計年鑑 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF 淡路站 - 阪急電鐵 阪急電鐵京都線・千里線（淡路車站附近）連續立體化工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） 大阪市市政 都市計劃道路文宣 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） - （可閱覽阪急京都線・千里線連續立體化工程的文宣） 日本主題 日本鐵路主題 鐵路主題