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信濃森上站

信濃森上站（日语：信濃森上駅／しなのもりうええき Shinano-Moriue eki */?）是位於長野縣北安曇郡白馬村大字北城森上，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是12。 1932年（昭和7年）11月20日：國鐵大糸南線神城站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1935年（昭和10年）11月29日：此站至中土站之間開通。 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通。全線開通並改名為大糸線。 1960年（昭和35年）7月20日：信濃四谷站（現時：白馬站）至此站之間電氣化。除了部分列車外，此站為松本方向的電動列車和糸魚川方向的柴油列車的轉乘站。 1967年（昭和42年）12月20日：此站至南小谷站之間電氣化。 1983年（昭和58年）3月25日：此站成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2007年（平成19年）11月：翻新車站大樓。 2014年（平成26年） 11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 12月7日：白馬站至南小谷站之間重開。 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排由2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段。 車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。在近年曾經設有2面3線的月台，但是現時3號月台已經不再使用。兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由白馬站管理的無人車站。 參考 在旅客資訊上沒有編定月台編號。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料： 2007年度 - 31人 2009年度 - 31人 2010年度 - 27人 2011年度 - 25人 車站附近設有住宅和小屋。 姬川（日语：姫川） 國道148號（日语：国道148号） 白馬岩岳滑雪場（日语：白馬岩岳スキー場） Alpico交通「岩岳新田」巴士站 栂池線　白馬站 - 岩岳新田 - 岩岳滑雪場（日语：白馬岩岳スキー場） - 落倉 - 栂池高原（日语：栂池高原スキー場） - 白馬Cortina 特急長野白馬線　長野站東出口 - 白馬站 - 白馬八方巴士總站 - 岩岳新田 - 岩岳滑雪場 - 栂池高原 - 白馬Cortina 在1980年代中頃，此站設有多班定期和臨時急行「阿爾卑斯」從此站出發或作為總站，也有來自大阪的臨時急行「黑四」的班次。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 快速（只有上行1班） 白馬（13）←信濃森上（12）←南小谷（9） 普通 白馬（13）－信濃森上（12）－白馬大池（11） 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 121. ISBN 9784784071647 （日语）.  《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。 交通公社之時間表 1964年9月號 p.296 - 299（復刻版） 小學館《国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅》p.69　 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 26 （日语）.  大糸線臨時増便バス運行中！ （页面存档备份，存于互联网档案馆），糸魚川市網頁，2024年6月6日。 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 （页面存档备份，存于互联网档案馆），信濃每日新聞，2024年6月2日。 大糸線臨時増便バス８月の乗車人数増　６～８月利用状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上越Times，2024年9月17日。 JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 長野県統計書（平成22年度版）PDF（日語）197頁 - 長野縣 長野県統計書（平成23年度版）PDF（日語）197頁 - 長野縣 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日) “JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞（日语：信濃毎日新聞） (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日) 维基共享资源上的相关多媒体资源：信濃森上站 日本鐵路車站列表 Shi 車站資訊（信濃森上站）：東日本旅客鐵道（日語）
杨崇

杨崇可以指： 楊崇 (鄰水)，號卓齋，四川順慶府鄰水縣人，康熙五十九年庚子科舉人，大挑一等，補授廣東仁化縣知縣，歷署始興縣、曲江縣、樂昌縣知縣，改授奉節縣教諭。 尉遲崇，北周將領，賜姓楊 杨崇 (异见人士)，中華人民共和國維權人士
新仓路 (北京市)

39°54′12″N 116°38′37″E﻿ / ﻿39.903327°N 116.643635°E﻿ / 39.903327; 116.643635 新仓路（原名大、小红牌楼胡同）是北京市通州区连接新华西街和玉带河西街的一条胡同，在原通州新城中部，西侧与通惠南路平行，东侧与新华南路平行，中山大街、新城南街交叉穿过。 明代已经形成街巷，是进入大运西仓的仓道。清代时，仓道南北各建立大、小红牌楼，此胡同名为大、小红牌楼胡同。 1981年，因为是原大运西仓仓道，更名为新仓路。 通县地名志编辑委员会. 通县地名志编辑委员会 , 编. 北京市通县地名志. 北京: 北京出版社. 1992-09: 25. ISBN 7-200-01818-X.
麥迪遜·考托恩

大衛·麥迪遜·考托恩（英語：David Madison Cawthorn，1995年8月1日—），美國共和黨籍政治人物，2021年至2023年在美國眾議院代表北卡羅來納州的第十一選區；該選區包括州內西部大部分地區。他是自小傑德·約翰遜（英语：Jed Johnson Jr.）以來最年輕的國會議員，並且是第一位1990年代出生的議員。 考托恩的勝選感言提到未來的同事：紐約州選區眾議員亞歷山德里婭·歐加修-寇蒂茲（AOC）和極左分子誤導下一代美國人的日子已經屈指可數了。感謝北卡羅萊納州西部的選民們選擇了捍衛自由和華盛頓新一代領導人。 考托恩于2022年5月18日，因醜聞和共和黨的反對，而在共和党众议院初选中败于州参议员查克·爱德华兹，无法得以连任。 North Carolina Election Results: 11th Congressional District. The New York Times. [2020-11-04]. （原始内容存档于2020-11-04） （美国英语）.  Madison Cawthorn: America's Youngest Congressman Since 1965. BBC. 2020-11-05 [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-11-06） （英语）.  Rising Republican star Madison Cawthorn, 25, tweets 'cry more, lib' after he wins election to become the youngest member of Congress taking the crown from AOC. 每日郵報. [2020-11-04]. （原始内容存档于2020-11-04） （英语）.  Rep. Madison Cawthorn ousted from office amid scandals and opposition from his own party. Business Insider. 2022-05-18 [2023-03-08]. （原始内容存档于2022-12-28） （英语）.  麥迪遜·考托恩的X（前Twitter）帳戶 麥迪遜·考托恩的Instagram帳戶
馬經

馬經可以指： 马经 (正统进士)，明朝进士 馬經 (報紙)，香港提供賽馬消息的资料 马经 (银行家)，中国人民银行广州分行行长、党委书记，国家外汇管理局广东省分局局长，第十一届全国政协委员
董大成

董大成（1916年2月24日—2008年3月1日)，高雄人，台大醫學院生化學科首位主任，創辦中華民國癌症醫學會 （页面存档备份，存于互联网档案馆），曾擔任臺灣醫學會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）理事、台灣盲人重建院董事長、私立惠明盲校 （页面存档备份，存于互联网档案馆）董事長、馬偕醫院董事長、中華民國紅十字會台灣分會理事長、台北醫學大學校長、私立東海大學董事等。 1916年，董大成出生於高雄市，高雄中學畢業後考上總督府台北醫學專門學校(後改制為臺北帝國大學醫學部)，1937年成為第一屆畢業生。畢業後進入醫學專門部醫化學教室(台大醫學院生化學科前身)，接受日籍教授廣田龍造教授的指導，並與徐千田教授合作發表甲基胺基酸的氧化論文。1943年廣田龍造返回日本，董大成接任醫學專門部醫化學教室代理主任，隔年並獲九州帝國大學醫學博士學位。 1945年二戰結束，台大醫學院生化學科成立，董大成成為該科首任主任(1945-1972)。1949年他由教育部資助赴美深造，是台大醫學院第一批赴美進修的教授，他在威斯康辛大學醫學院接受當時胺基酸代謝研究的權威P.P.Cohen教授與酵素研究醣類代謝的權威H.A Lardy教授指導。返國後董大成推選同科的五位同仁(林國煌、宋善青、李雅斌、吳秀惠、黃明達)至威斯康辛大學醫學院深造，他在國內推動營養及食品調查分析，並研究黃麴毒素對肝臟的毒性、多氯聯苯對人體的傷害、靈芝的抗癌研究、豆類有毒物質之去除、烏腳病和飲水的研究等。 1958年，董大成獲頒教育部的醫科學術獎。1983年他從台大退休，被台北醫學院(今台北醫學大學)聘任為校長，擔任院長期間成立北醫第一個研究所-藥學研究所，並增設中藥醫學研究中心。 董大成也投入在社會福利與教育的領域，包含擔任台灣盲人重建院董事長、私立台中惠明盲童學校董事長、中華民國紅十字會台灣分會理事長、東海大學董事，並在烏腳病大流行期間，擔任芥菜種會創辦人孫理蓮宣教士的醫療顧問，協助台南北門區的烏腳病患。 1991年董大成感染膀胱癌，同年退休，2008年在家中過世。 董大成教授紀念專輯 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 陳永興.【人物】董大成 台灣生化學鼻祖 抗癌名醫（1916-2008） （页面存档备份，存于互联网档案馆）民報.2019-10-09. 林國煌.董大成先生(1916-2008) （页面存档备份，存于互联网档案馆）癌醫會訊32期.中華民國癌症學會出版.2008-6.頁2-3. 呂鋒洲、Kurt J Irgolic、林啟文、林國煌、董大成.〈烏腳病患區井水中螢光物質之研究井水內含麥角胺〉.收錄於《烏腳病之研究報告》第2冊17輯（台中縣：台灣省烏腳病防治小組，1983），頁1-10. 蘇慶華.悼念台灣靈芝抗癌研究之鼻祖董大成教授（1916-1918)健康靈芝第40期.2008-4.頁48-49. 臺北醫學大學歷任校長 （页面存档备份，存于互联网档案馆）臺北醫學大學校史館網站(原始網頁存檔於2020.12.24). 董大成前院長仙逝 （页面存档备份，存于互联网档案馆）今日北醫.2008.4.11. 鄭維棕.楊淑清.一百萬封情書：美國奶奶孫理蓮的深情人生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）台北:啟示出版.2019.頁230-231.ISBN 978-986-981-282-5. 台灣烏腳病醫療紀念館年表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）台灣烏腳病醫療紀念館官網.(原始網頁存檔於2020.12.24).
黄庆

黄庆可以指： 黄庆 (教授)，原西南交通大学副校长 黄庆 (编辑)，原中国日报社副总编辑，第十一届全国政协委员 黃慶 (臺灣)，日治時期台灣第七位飛行員
劉明華

刘明华可以指： 劉明華 (清朝)，光緒二十一年乙未科進士 刘明华 (1956年)，重庆国学院院长、重庆市人民政府参事、重庆市政协常委，西南大学文学院教授，民盟中央委员，民盟重庆市委副主委，第十一届全国政协委员
四庫提要辨證

《四庫提要辨證》，余嘉錫撰，全書24卷。 余嘉錫十七岁得《四庫全書總目提要》，“日夜读之不厌”，有所疑即引书考证，有所发见即写于书端，次年录成一册，1931年定成专书，如此五十五年，辑而为书，以初七百多篇，1954年10月定為490篇，其中經部二卷61篇，史部七卷108篇，子部十卷217篇，集部五卷103篇。1958年10月由科学出版社付梓。 余嘉錫评述《提要》之謬：“《四库》所收，浩如烟海，自多未见之书。而纂修诸公，绌于时日，往往读未终篇，拈得一义，便率尔操觚”，以致“纰缪之处，难可胜言”。《提要》於無留名氏者，往往注以「不著撰人」，如《三國志辨誤》一書，《四庫提要辨證》據李慈銘《越縵堂日記》確認為陳景雲。史部《欽康要錄》據《宋會要》等考定為宋汪藻撰。又如《蒙求》一書，《四库提要》据《资暇集》考定為李瀚所著，《辨证》更正為李翰。《东都事略》作者，《四库提要》稱王偁，余嘉錫更正為王称。《辨證》又考定元代作《测圆海镜》者应为李治而非李冶。 余嘉錫.  四庫提要辨證序. 维基文库.
钟杰

鍾傑可以指： 鍾傑 (清朝)，光緒二十年甲午恩科進士 钟杰 (1963年)，中国和平统一促进会理事，中房集团黑龙江军安房地产开发有限公司董事长，第十一届全国政协委员 鍾傑 (醫師)，台灣醫師，臺北榮民總醫院針灸科創科主任，中華民國能量醫學學會創會會長。
李慶雲

李慶雲可以指： 李慶雲 (清朝)，光緒三年丁丑科進士 李庆云 (1944年)，北京大学经济学院教授，全国政协常委、国务院参事，第九、十届全国人大代表，第十一届全国政协常委 李慶雲 (醫師)，國立臺灣大學醫學院名譽教授，發展出李氏麻疹疫苗、李氏日本腦炎疫苗，被譽為台灣疫苗之父。
趙學敏

赵学敏可以指： 趙學敏 (清朝)，清朝中药学家 赵学敏 (1945年)，国家林业局原副局长，第十一届全国政协委员 赵学敏 (书法家)
王執禮

王执礼可以指： 王執禮 (嘉靖進士)，嘉靖四十四年進士 王執禮 (清朝)，清朝官員 王执礼 (1950年)，北京朝阳糖尿病医院院长，第十一、十二届全国政协委员
夏忠

夏忠可以指： 夏忠 (明朝)，永樂十三年乙未科進士 夏忠 (1962年)，中国电力企业联合会党委副书记，第十一届全国政协委员 夏忠 (少將)，甘肅省军区副政委兼纪委书记、省征兵工作领导小组副组长
西营房胡同 (北京市通州区)

39°54′07″N 116°38′28″E﻿ / ﻿39.902°N 116.6412°E﻿ / 39.902; 116.6412 西营房胡同是北京市通州区的一条胡同，位于今通惠南路和新仓路之间，东侧与新城南街连接。胡同穿过帅府园小区。 建文四年（1402年）燕王朱棣被从山西调至通州，设置定边卫，明朝洪武年间定边卫在此地驻军，称为西营房，西端称小西天。1913年前后，由于长时间不再驻军，称为老营房。 通州区地方志编纂委员会编,通县志,北京出版社,2003.11,第606页 通县地名志编辑委员会. 通县地名志编辑委员会 , 编. 北京市通县地名志. 北京: 北京出版社. 1992-09: 22. ISBN 7-200-01818-X.
王稱

王稱（？—？），又作王偁，字季平，眉州人，南宋政治人物。 王稱少承家学，淳熙十四年（1187年）以承議郎出知龍州，进《东都事略》百二十卷，特授直秘閣，官至吏部郎中。《四库提要》谓：“宋人私史卓然可传者，唯称与李焘、李心传之书而三，固宜为考宋史者所珍视”。 父亲王賞官任實錄修撰。 著作除《东都事略》外，另有詩四卷，已佚。 《四庫全書總目》作王偁，《四庫提要辨證》更正為王稱。 《宋会要辑稿》崇儒五之四○ 《宋史·艺文志》 清嘉庆《眉州属志》卷一一
祖犬屬

祖犬（學名：Cormocyon）是北美洲的恐犬亞科下已滅絕的屬，生存於漸新世到中新世早期。被認為是恐犬族的早期物種。 PaleoBiology Database: Cormocyon Taxonomy, Species. [2020-12-24]. （原始内容存档于2012-10-12）.  Wang, Xiaoming; Tedford, Richard H. Dogs, Their Fossil Relatives and Evolutionary History. Columbia. 2008: 34. ISBN 978-0-231-13528-3.  The Terrestrial Eocene-Oligocene Transition in North America By Donald R. Prothero and Robert J. Emry ISBN 0-521-43387-8 Flynn, J.J., 1998. Early Cenozoic Carnivora ("Miacoidea"). pp. 110–123 in C.M. Janis, K.M. Scott, and L.L. Jacobs (eds.) Evolution of Tertiary Mammals of North America. Volume 1: Terrestrial Carnivores, Ungulates, and Ungulatelike Mammals. Cambridge University Press, Cambridge. ISBN 0-521-35519-2
港人首次置業計劃

港人首次置業計劃（英語："Starter Homes" Pilot Scheme for Hong Kong Residents），又稱港人首置上車盤，由香港行政長官林鄭月娥於2017年提出並實行的房屋政策。計劃為無法負擔購買私人住宅、不合資格購買居屋且未曾擁有物業的香港市民，提供低於市價的住宅物業。類似計劃為曾推出但已取消的夾心階層住屋計劃。 港人首次上車盤只容許未曾在香港擁有任何住宅物業且年滿18歲的香港永久性居民申請，代表買須在香港居住滿7年。同時，申請人須符合入息及資產限額，限額定於高於居屋白表申請者入息和資產限額的三成，如低於下限將不合資格申請。 港人首置上車盤的折扣率定於居屋計劃之上。 首個港人首置上車盤的折扣率為市價62折，但安達臣道項目則為市價8折。 市區重建局煥然懿居項目（紅磡鶴園街8號） 煥然懿居分兩期發展。一期提供450個住宅單位，單位面積介乎260至507平方呎，實用呎價11,690至13,970元，售價為314至661萬元。2020年11月推出的貨尾單位則售355至798萬元。二期設有260伙，市建局計劃提早至2023年發售。 市區重建局和平民屋宇有限公司大坑西邨重建項目 施政報告2020年提到，大坑西邨重建計劃提供3300個住宅單位，當中約2000個住宅單位為首置盤。 長實集團安達臣道項目 安達臣道項目設有發展限制，政府規定發展商須要提供1000個首置計劃單位，其餘則作私人住宅單位。住宅單位必須以現樓形式出售，單位面積需要介乎250至500平方呎，各類單位數目亦設立比例限制。 油柑頭項目 買家在簽署轉讓契約日期起計首五年內不得轉讓或出租。業主在五年後可以向市建局提出補價申請，補價後可轉讓或出租。市建局不會回購任何住宅單位。 行政長官會見傳媒談話全文（只有中文）（附短片）. 政府新聞公報. 2017年9月6日 [2020年12月24日]. （原始内容存档于2019年11月7日）.  行政長官出席房屋政策新措施記者會開場發言全文（三）（只有中文）. 政府新聞公報. 2018年6月29日 [2020年12月24日]. （原始内容存档于2019年9月1日）.  王潔恩. 安達臣道項目八折基於居屋封頂折扣率　5年禁售期不變. 2020年6月1日 [2022年1月10日]. （原始内容存档于2021年11月11日）.  煥然懿居二期研提早2023年預售. 2020年11月30日.  大坑西邨重建可提供超過3300個單位　酒店賓館擬作過渡房屋. 商台新聞. 2020年11月25日 [2020年12月24日]. （原始内容存档于2020年3月26日）.  觀塘安達臣道「港人首次置業」先導項目. 政府新聞公報. 2020年3月20日 [2020年12月24日]. （原始内容存档于2020年3月26日）.  【首置上車盤】觀塘安達臣地上車戶須以市價8折售 設限呎最細250呎. 2020年3月20日.  荃灣油柑頭港人首次置業項目　發展商須以市價8折出售單位. 東方日報. 2023-06-23 [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-24）. （繁體中文）
飯森站

飯森站（日语：飯森駅／いいもりえき Iimori eki */?）是位於長野縣北安曇郡白馬村大字神城飯森，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是14。 1960年（昭和35年）7月20日：國鐵開設此站。為旅客車站。 1982年（昭和57年）12月：車站南邊的平交道變為立體交錯。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2014年（平成26年） 11月22日：發生长野县神城断层地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，不可進行列車交會。 此站是由白馬站管理的無人車站。此站設有車站大樓，大樓內設有候車室。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料： 2007年度 - 24人 2009年度 - 24人 2010年度 - 23人 國道148號（日语：国道148号） 白馬五龍滑雪場（日语：白馬五竜スキー場） 姬川（日语：姫川） 飯森民宿街 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 快速 通過 普通 神城（15）－飯森（14）－白馬（13） 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 119. ISBN 9784784071647 （日语）.  《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。 白馬村の歩み. 白馬村役場. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-07-07） （日语）. 神城駅前広場  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 長野県統計書（平成22年度版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 長野縣 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日) “長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日) 维基共享资源上的相关多媒体资源：飯森站 日本鐵路車站列表 I 車站資訊（飯森站）：東日本旅客鐵道（日語）
塞缪尔·菲利普斯 (消歧义)

塞缪尔·菲利普斯（Samuel Phillips）可以指： 塞缪尔·菲利普斯 (牧师)（1690-1771），马萨诸塞湾省牧师 小塞缪尔·菲利普斯（1752-1802），美国政治人物及教育家
18号新泽西州州道

18号新泽西州州道（英語：New Jersey Route 18），或18号公路，是美国新泽西州的州级公路，长42.8英里（68.9公里），西起沃尔镇（英语：Wall Township, New Jersey）138号州道（英语：New Jersey Route 138），东至皮斯卡特维287号州际公路（英语：Interstate 287）（I-287）。多数路段为快速道路，其余路段为高速公路。18号公路规划于1939年，西起老桥镇（英语：Old Bridge, New Jersey），东至伊顿敦（英语：Eatontown, New Jersey）；老桥镇以西路段曾于1927年被规划为28号州道（英语：New Jersey Route 28）的支线S28号州道，起于密德薩克斯郡，终于Matawan（英语：Matawan, New Jersey）。1957年，S28号州道被重新规划为18号州道，老桥镇（英语：Old Bridge, New Jersey）至Matawan（英语：Matawan, New Jersey）路段被标记为TEMP 18。 18号州道最初终于海兰帕克（英语：Highland Park, New Jersey）和新不伦瑞克边界处的28号州道（英语：New Jersey Route 28），随后于1983年北延至514号县道支线（英语：County Route 514 Spur (Middlesex County, New Jersey)）（CR 514 Spur）（今622号县道（英语：County Route 622 (Middlesex County, New Jersey)））。1980年代，新修建的快速道路穿过新不伦瑞克，跨越特拉华和拉里坦运河（英语：Delaware and Raritan Canal），最终于2004年延长到皮斯卡特维的Hoes Lane，终于皮斯卡特维287号州际公路（英语：Interstate 287）。 美国主题 State of New Jersey, Laws of 1939, Chapter 243. Route 18 straight line diagram (PDF). New Jersey Department of Transportation. August 2016 [March 17, 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-17）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：18号新泽西州州道 KML文件 (编辑 • 帮助) w:en:Template:Attached KML/New Jersey Route 18 KML is from Wikidata 1964 plans for roads in the New York City area, including Route 18 and Route 35（页面存档备份，存于互联网档案馆） New Jersey Roadtrips – New Jersey 18 Photos（页面存档备份，存于互联网档案馆）
神城站

神城站（日语：神城駅／かみしろえき Kamishiro eki */?）是位於長野縣北安曇郡白馬村大字神城，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是15。 1930年（昭和5年）10月25日：國鐵大糸南線簗場站至此站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。 1932年（昭和7年）11月20日：此站至信濃森上站之間開通。 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町站至信濃四谷站（現時：白馬站）之間電氣化。 1978年（昭和53年）：結束貨物起卸業務。 1982年（昭和57年）：站前廣場進行工程。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1997年（平成9年）12月：車站大樓進行翻新。重建為一座鋼架2層高的建築物。 2014年（平成26年） 11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開。 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線島式月台，可進行列車交會。月台可容納7卡車廂。若9卡編成的特急「梓」（3、11號）停靠此站時，會實施選擇性車門操作。現時的站房是由當地居民和企業支付建設費而建成。本站是由白馬站管理的簡易委託車站。 根據JR東日本，2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為40人。 以下近年乘車人次變化列表： 車站周邊設有許多住宅。 國道148號（日语：国道148号） 道之驛白馬（日语：道の駅白馬） 白馬五龍滑雪場（日语：白馬五竜スキー場） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 快速 簗場（18）－神城（15）－白馬（13） 普通 南神城（16）－神城（15）－飯森（14） 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 118. ISBN 9784784071647 （日语）.  週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 26 （日语）.  《東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。 諸河久 松本典久 『JRローカル線』 保育社（日语：保育社），1994年。ISBN 978-4586508587 白馬村の歩み. 白馬村役場. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-07-07） （日语）. 神城駅前広場  《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 駅構内図（神城駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-11-24] （日语）.  信州まつもと空港 シャトル便 予約サイト. 安曇野市観光協会. [2018-04-06]. （原始内容存档于2020-12-27） （日语）.  大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日) “長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日) 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東日本旅客鐵道 维基共享资源上的相关多媒体资源：神城站 日本鐵路車站列表 Ka 車站資訊（神城站）：東日本旅客鐵道（日語）
二段体

二段体又名「二部曲式」，是乐曲形式之一。採用二段體寫作的作品，通常會由结构相当、同等重要的两个乐段所组成。此二段各自予以反覆，亦是相當常見的做法。二段體手法的使用以巴洛克時期的器樂作品，尤其舞曲最為常見，但最早的應用其實更早於巴洛克時期。隨著作曲理論的發展，二段體作品可以作为独立的乐曲，在第一段以前也能加上序曲，在第二段以后加上结尾。也可以作为大型乐曲的基础结构[來源請求]。 中世紀時期的巴爾形式（英语：Bar form），是迄今所知最早的二段體應用之一，其中通常只有A段會反覆。隨著器樂音樂發展愈發蓬勃，作曲家們創作的句法也愈來愈講究對稱性及舞蹈性（當時的世俗器樂作品以舞蹈伴奏音樂居多），可說廣泛地推動了二段體的使用。1520年，威尼斯地區的一首鍵盤作品（名為De che le morta la mia signora）便有著現代曲式學的二段體特徵。到了文藝復興時期，有部分類型的舞曲作品採用三段式的寫作，不過在17世紀末，二段體已經佔有作曲的主流地位。 18世紀早期，重視和聲回歸的段落式二段體（sectional binary form，詳次節）在世俗與宗教音樂的領域皆有所應用；檢視當時的一些作品，可以發現A段與B段相互之間的和聲關聯仍不明顯。例如韓德爾《赫丘力士》（Hercules）當中的喪父詠嘆調，以c小調銜接到E♭大調的安排原本甚好，韓德爾卻在次段安排了e♭小調進入；其劇情上意味著Iole此時的心境已被恨意蒙蔽，但在和聲手法上是前所未見的。到了巴赫、韓德爾等人為代表人物的巴洛克時期，A段和聲不加以回歸（而是持續發展）已然是常態，後世將此一不同的和聲手法以連續式二段體（continuous binary form，詳次節）稱之。 A段與B段除了在和聲關係上愈來愈緊密之外，另有一個手法也在此時被發展出來，即在B段的結尾處（抑或起始處）「引用」來自A段的元素：可能只是取其節奏，但也可能是完全一樣的移植；在聽眾的聽覺感受上，此舉使得他們較容易區分B段的來臨。這樣的引用手法被稱為平衡式二段體（balanced binary form）。如是的手法以多梅尼科·斯卡拉蒂的鍵盤奏鳴曲作品最為多見，且其筆下的B段經常是起始、結尾皆模仿（甚或直接引用了）A段的元素。 此外，發展至此的另一類二段體手法，則是在B段結束後，再一次引入A段。不過須注意的是，此時的A段通常只短暫出現（經常是前半句），隨後便以終止式結束樂曲。此類「再現」的手法被稱為迴旋式二段體（rounded binary form），不察者經常將此一手法與三段體（ternary form）混淆。迴旋式二段體的發展，使得作曲家在素材的發展上漸形「吝嗇」，他們傾向於在B段當中使樂念多次反覆，製造與A段不同的感受，也使得B段的演奏長度漸漸超越A段。以巴赫的d小調《法國組曲》（作品BWV 812）當中的薩拉邦德為例，其A段是八個小節長，B段則是恰好十六個小節長。 必須注意的是，以上所述的類型發展並非線性關係，彼此之間並沒有先後順序可言。將之以文字方式表述，實難概括當代巴洛克作品中多種手法混用的情形，意即此一分類乃是出自後人之便，並非全然是作曲者本意。 區分二段體的段落必須從和聲著手，一般說來，自A段出發的主調和聲將經過一番變動，不論期間此調性有沒有回歸，又或者停留在其他調（例如屬調），最終在作品的末尾處仍會回歸到主調。若檢視A段的末尾是不是有回歸主調，便可以區分出兩個次分類：開放的連續式二段體，以及閉鎖的段落式二段體。前者的A段將不會回歸主調，便直接進入B段，後者則是A段先行解決和聲，回歸主調，才進入B段。又，在連續式二段體下，若A段是以大調展開，則其調性變化通常會導向屬調；小調展開的狀況則不同，通常會導向III級調（即關係大調），但也有少數為屬調的例子。 關於迴旋式二段體的定義，承上所言，須檢視B段之後、樂曲（樂章）結束之前，是否還有A段的回歸（參譜例）。若無，則稱之為簡易式二段體（simple binary form）。 平衡式二段體方面，則以B段與A段之間的關聯性判斷，經常在B段的末尾處引用部分的（有時可多達一整個樂句）A段元素，這樣的「A段與B段以相似的方式結束」的手法，易予人滿足感及歸屬感。最後，另一較為少見的定義則是對稱式（symmetrical）二段體，意指A段、B段的長度完全相同者，不過這樣的規則隨著作曲技法的發展已較為少見。與之相對者，則稱之為不對稱（asymmetrical）二段體。 若以表格表示： * 簡易、段落式：A(和聲解決) B * 迴旋、段落式：A(和聲解決) B A' * 簡易、連續式：A(和聲未解決) B * 迴旋、連續式：A(和聲未解決) B A' * 平衡、連續式：A(和聲未解決) B(終句取材自A) 二段体還可另分为两种：复二部曲式和单二部曲式；单二部曲式又有主题再现式和不是主题再现两类。复二部曲式则是由两个单二部曲式组成的，或由一个单二部曲式与一个单三部曲式，甚至是其他结构的乐段组成的乐曲[來源請求]。須注意的是，在19世紀的蕭邦筆下，其夜曲（nocturne）作品自大的架構來看，幾乎都是三段體體裁，然而若對其中的A-B-A三段各自分析，又皆呈現二段體的架構，分析者必須格外小心應對。 通常以字母A/B表示，但在特定狀況下，例如為了避免與三段體曲式混淆，也會以A/A'表示之。 例如：AA/BB。 例如：嘉禾舞曲（Gavotte）。 顯示為AAB。 例如：薩拉邦德舞曲（Sarabande）、梅呂哀舞曲（Minuet）。 必須特別注意的是，迴旋式二段體的A段再現，與三段體的ABA有所不同。前者為奏鳴曲快板曲式再現部的濫觴，後者的A段則僅有反覆之意。 Sutcliffe, W. Dean, and Tilmouth, Michael. Binary form[失效連結]. Grove Music Online. 2001; Accessed 2020-04-07. White, John D. (1976). The Analysis of Music, p.50. ISBN 0-13-033233-X. Kostka, Stefan and Payne, Dorothy (1995). Tonal Harmony, p.343. 3rd edition, McGraw-Hill. ISBN 0-07-035874-5. 三段體 二部曲式（页面存档备份，存于互联网档案馆） 西維吉尼亞大學的網際網路文件（二段體分辨）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 佛羅里達州立大學的網際網路文件（二段體與三段體）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 曲例練習（網際網路文件）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
英华中学

英华中学可以指： 位于福建省福州市由美国卫理公会創辦的鹤龄英华中学 位于厦门，由英国长老会創辦的英华中学 位于新加坡的英华自主中学(Anglo-Chinese School（英语：Anglo-Chinese School）) 位于香港，由英国倫敦傳道會創辦的英華書院、英華女學校
午河

午河，位于中华人民共和国河北省西南部，是汦河左岸支流。上游分南、北两支，北支为主源。午河北支也称泲（jǐ）河或济河，发源于赞皇县西南院头镇大石门村以西，东南流至齐家庄村转东北流，经院头镇、南平旺水库、西阳泽乡、南清河乡等地，于南清河乡武家村转东流，至南邢郭镇西王俄村转东南流，经高邑县西南部和柏乡县西北部，于柏乡县县城柏乡镇赵家庄村以南与午河南支汇合，之后干流向东流，流经柏乡县县城南郊、南阳村、南滑二村、隆尧县固城镇大营村、火连庄村、前岳村、宁晋县北鱼乡等地，于宁晋县徐家河乡以西汇入汦河。干流（赵家庄以下）河长88千米，流域面积1115平方米。河道浅狭，坡陡流急，平时水量很少甚至断流，夏秋易泛滥成灾。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·海河卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 156页. ISBN 978-7-5170-0563-6.
韩家园水库

韩家园水库，又称龙凤湖，位于中华人民共和国河北省石家庄市鹿泉区山尹村镇韩家园村西，是封龙河干流上游的一座小（1）型水库。水库工程于1958年开工，1978年扩建，1985年进行了除险加固。水库总库容410万立方米。主坝为均质土坝，最大坝高24米，坝顶长500米，坝宽5米，坝址以上集水面积9平方千米。水库主要功能是防洪、灌溉和旅游。水库距石家庄市区15千米，是石家庄周边重要的休闲度假场所。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·海河卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 157页. ISBN 978-7-5170-0563-6.
崔與之

崔與之（1158年—1239年），字正子，號菊坡，廣東增城人，祖籍江南西路赣州宁都县白鹿营，南宋政治人物、词人。谥清献，有《崔清獻公集》五卷。 先世河南汴京人，曾祖父崔克南遷增城。家境清貧，得友人林仲介之助入太學，南宋紹熙四年（1193年）中進士，擢廣西提點刑獄，有政声。嘉定七年（1214年）升为直宝谟阁，代理扬州军政。任內整顿军队，依万弩手法，创“万马社”。當時浙东饥荒，流民争着渡江，崔与之开门抚纳，活民無數。嘉定十三年（1220年），金兵進攻四川，崔與之受命為成都府本路安撫使，後升任為四川制置使，任內組織百姓抗金。其时安丙任四川路宣抚使多年，掌握四蜀重兵。一向猜忌朝廷用人，崔與之赴任後，和安丙相安無隙。端平二年（1235年），任广东经略安抚使。嘉熙元年（1237年）二月，被任为右丞相，堅辭不受。隔年五月致仕歸里。 崔與之词章造诣高，被尊為“粵詞之祖”，為菊坡学派代表人物。從政數十年，以“无以财货杀子孙，无以政事杀民，无以学术杀天下后世”自警，一生不置產，不蓄妓，不收贈禮。嘉熙三年（1239年）十一月十一日病逝。 [在维基数据编辑] 《宋史·卷406》，出自脱脱《宋史》 增城崔氏族譜》載：“十世（崔克）再遷增城。……十二世諱世明，配羅氏夫人，生二子，曰與之，曰煥之，葬四望崗。……十三世，丞相。諱與之，字正之，號菊坡，拜右丞相，葬增城古華山。” 岭南由太学考取科举第一人崔与之 菊坡老圃秋容淡，雅健寒花晚节香 - 《南方都市报》
南神城站

南神城站（日语：南神城駅／みなみかみしろえき Minami-Kamishiro eki */?）是位於長野縣北安曇郡白馬村大字神城，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是16。 此站是JR東日本最西車站。在月台上設有標柱。 1942年（昭和17年）12月5日：國鐵旅客車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1995年（平成7年）7月3日：月台上加設「JR東日本最西車站」標柱，舉行了開幕儀式。 2014年（平成26年） 11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開。 車站是一座建設路堤上的地面車站，設有1面1線的單式月台，不可進行列車交會。 此站是由白馬站管理的無人車站。車站大樓內設有候車室。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料： 2007年度 - 36人 2009年度 - 25人 2010年度 - 22人 2011年度 - 21人 車站位於森林之中。距離車站一段距離設有住宅。 國道148號（日语：国道148号） 姬川（日语：姫川）源流湧水（名水百選） 白馬佐野坂滑雪場（日语：白馬さのさかスキー場） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 快速 通過 普通 簗場（18）－*簗場滑雪場前（17）－南神城（16）－神城（15） *刪除線代表廢站 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 117. ISBN 9784784071647 （日语）.  長野縣統計書 “「JR東日本最西端の駅」の標柱” 信濃毎日新聞（日语：信濃毎日新聞） (信濃毎日新聞社): p3. (1995年7月4日 朝刊) 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 長野県統計書（平成22年度版） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 長野県 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08） （日语）.  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日) “長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日) 维基共享资源上的相关多媒体资源：南神城站 日本鐵路車站列表 Mi 車站資訊（南神城站）：東日本旅客鐵道（日語）
圈 (消歧义)

圈可以指： 查看维基词典中的词条「圈」。 环形 圈号，一种符号 转 (角)，角的单位，即 360 ∘ {\displaystyle 360^{\circ }} 。 社群 圈养牲畜的场所 豬圈 〇 環
伊莉莎白·亞歷山德琳 (梅克倫堡-施威林)

伊莉莎白·亞歷山德琳（德語：Elisabeth Alexandrine，1869年8月10日—1955年9月3日），歐登堡大公夫人（英语：List of consorts of Oldenburg），梅克倫堡-施威林大公腓特烈·法蘭茲二世的女兒。 1896年，伊莉莎白·亞歷山德琳與歐登堡的腓特烈·奧古斯特結婚，兩人共有1子2女： 尼庫勞斯（1897年—1970年） 英格堡·艾莉克絲（1901年—1996年） 艾爾特堡（1903年—2001年）
汪洋沟

汪洋沟，位于中华人民共和国河北省中南部，是滏阳河左岸支流，发源于石家庄市藁城区石家庄经济技术开发区北席社区，东南流至贾市庄镇贯庄村以北转南流，流经赵县东部和宁晋县西部地区，于宁晋县大曹庄乡小马村以南转东南流，至东汪镇铺头村转东偏北流，于侯口乡东曹庄村汇入滏阳河。沟长96.4千米，汇流面积1392平方千米。汪洋沟地处滹、滏两河之间，历史上沥涝灾害严重。经多年治理，汪洋沟排涝效益显著，目前已很少出现沥涝灾害。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·海河卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 158页. ISBN 978-7-5170-0563-6.
簗場滑雪場前站

簗場滑雪場前站（日语：ヤナバスキー場前駅／やなばすきーじょうまええき Yanaba Skiing Ground eki */?）是位於長野縣大町市平簗場，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站（臨時車站）。車站編號是17。現時已經廢止。 車站位於簗場滑雪場（日语：ヤナバスキー場）前，只會在滑雪季節設有班次停站。在2013年（平成25年）度，雖然滑雪場在這個年度暫停營業，此站仍然實施臨時停站。在2016年（平成28年）度，滑雪場在這個年度再次暫停營業，此年度起再沒有列車停站。在翌年起滑雪場再沒有營業，而此站一起在暫停服務的狀態。在2019年3月16日時間表修正中，正常把此站廢止。 車站的建設費由滑雪場公司經過同盟會負責支付興建，後來轉讓給國鐵並開始啟用。 1985年（昭和60年）12月24日：國鐵車站啟用。為旅客車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2014年（平成26年） 11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開。 2016年（平成28年）度：滑雪場暫停營業，當年度起再沒有列車停靠此站。 2019年（平成31年）3月16日：實際時間表修正，此站廢止。 車站是地面車站，設有1面1線的單式月台，不可進行列車交會。 截至車站廢止時，此站由信濃大町站管理。 在車站還設有列車停靠的時候。當時在大約每年12月至翌年3月之間營業。車站設有售票處，委托售賣車票（常備票）。當車站乘客較少的時期，車站不會開放售票處。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料： 2007年（平成19年）度 - 4人 2009年（平成21年）度 - 3人 2010年（平成22年）度 - 3人 2011年（平成23年）度 - 3人 青木湖（日语：青木湖） 國道148號（日语：国道148号） 簗場滑雪場（日语：ヤナバスキー場） 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 簗場（18）－簗場滑雪場前（17）－南神城（16） 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 112. ISBN 9784784071647 （日语）.  2019年3月ダイヤ改正について (PDF). 東日本旅客鉄道 長野支社. 2018-12-14 [2018-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24） （日语）.  引用错误：带有name属性“timetable-revision”的<ref>标签用不同内容定义了多次 長野縣統計書 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 25 （日语）.  長野県統計書（平成22年度版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 長野縣 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08） （日语）.  “41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日) “長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日) 日本鐵路車站列表 Ya 其他也是連接連接滑雪場的車站 上越國際滑雪場前站 越後中里站 Gala湯澤站 面白山高原站 JR東日本 簗場滑雪場前站，存于互联网档案馆
午餐肉博物馆

43°40′9.5″N 92°58′28.5″W﻿ / ﻿43.669306°N 92.974583°W﻿ / 43.669306; -92.974583 午餐肉博物馆也叫斯帕姆博物馆（英語：Spam Museum），位于美國明尼苏达州奥斯汀市，是一家免费参观的博物馆。其名字SPAM是荷美尔食品公司生产的预煮过的罐装肉类产品品牌。博物馆讲述了荷美尔公司的历史、午餐肉的起源以及它在世界文化中的地位。 午餐肉博物馆始建于1991年，原名荷美尔食品第一世纪博物馆，当时荷美尔为了庆祝公司成立100周年，开设了一个小型的店面公司博物馆。荷美尔博物馆位于奥斯汀的橡树公园购物中心，后来更名为午餐肉博物馆。 2001年9月，一个更大的以午餐肉为中心的博物馆开放了。这个16500平方英尺的空间包括一个剧院、历史展览、家庭活动和游戏中心，还有一个礼品店。博物馆的大厅里有一面午餐肉墙，墙上放着3300多个午餐肉罐头。多年来，剧院一直播放着一部名为“午餐肉:一个爱情故事”的短片。2014年底，博物馆暂时关闭，搬到了市中心的一个新地点。 新地址为 101 3rd Ave NE, Austin, MN 55912。 博物馆于2016年4月22日在新址第三大道东北101号重新开放。 该画廊位于奥斯汀市中心，面积约14000平方英尺，由七个主要画廊组成。其中包括罐头中心，位于博物馆的中央；世界市场，在那里游客可以了解广告宣传和午餐肉在世界的消费状况，以及来自44个不同国家的午餐肉食谱；一个以二战为主题的展览，解释了午餐肉作为美国军队主食的重要性；还有“午餐肉品牌101”，这是一个互动展览，参观者可以了解到大约15种午餐肉，家庭可以参与模拟午餐肉罐头的“组装”竞赛。 许多展品包括游戏、互动视频和DIY。 午餐肉商店提供数百个午餐肉品牌的物品和礼物。志愿者导游被称为“午餐肉大使”（英語：Spambassadors），他们用牙签或椒盐卷饼棒为游客提供小块的午餐肉食品以供品尝。 在午餐肉博物馆举办的世界市场展览 世界市场(英格兰)在午餐肉博物馆 1891年及以后的产品展览 空罐头做成的乐器 儿童娱乐区 礼品店 奥斯汀市中心的午餐肉博物馆(2016年至今) 前午餐肉博物馆地点(2001-2014) 黄昏时分的午餐肉博物馆 Museum reports high traffic - Austin Daily Herald. 2002-10-22 [2020-12-24]. （原始内容存档于2016-10-08）.  SPAM Museum, Austin, Minnesota. RoadsideAmerica.com. [2020-12-24]. （原始内容存档于2021-02-12）.  Pohlen, Jerome. Oddball Minnesota: A Guide to Some Really Strange Places. 2003. ISBN 1569764700.  Spam, the Edible Kind, Could Be a Boon for This Minnesota Town. [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-10-31）.  Spam Museum sets opening date - Austin Daily Herald. 2016-03-29 [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-11-08）.  Canning its old location, Austin's new Spam Museum opens. [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-11-08）.  Up and running; New Spam Museum opens doors to public - Austin Daily Herald. 2016-04-22 [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-03-05）.  New Spam Museum Opens In Austin, Minn.. 2016-04-25 [2020-12-24]. （原始内容存档于2018-07-22）.  SPAM Museum : Explore Minnesota. www.exploreminnesota.com. [2020-12-24]. （原始内容存档于2018-08-27）.  Garennes, Christina. Great Little Museums of the Midwest. 2002: 74. ISBN 1931599084.  午餐肉博物館 Austin Convention & Visitors Bureau （页面存档备份，存于互联网档案馆）