日本交通之最

日本交通之最是按交類類別分列的日本交類之最列表。 日本最高交通流量的高速自動車國道：近畿自動車道松原系統交流道至松原交流道之間 平日12小時的交通流量・90,232架次（2010年調査） 日本最高交通流量的都市高速道路：首都高速道路高速灣岸線辰巳系統交流道至新木場出入口之間 平日日間12時間的交通流量・115,418架次（2010年調査） 在繁忙時間中，日本最高交通流量的高速自動車國道：近畿自動車道松原系統交流道至松原交流道之間 上午7時時段・10,465架次（2010年調査） 在繁忙時間中，日本最高交通流量的都市高速道路：首都高速道路高速灣岸線辰巳系統交流道至新木場出入口之間 上午7時時段・11,071架次（2010年調査） 日本面積最大的系統交流道： 垂水系統交流道 36萬平方米 日本最長的高速公路 東北自動車道 679.5公里 日本最長（同時為世界最長）的高速公路隧道：首都高速中央環狀線山手隧道 18,200米 容許危險品車輛通過的日本最長隧道：中部橫斷自動車道樽峠隧道（日语：樽峠トンネル） 4,999米 不需要過路費的日本最長隧道：東北中央自動車道栗子隧道（日语：栗子トンネル (東北中央自動車道)） 8,972米 日本地勢最高的停車區（日语：パーキングエリア）（PA）：東海北陸自動車道松之木峠停車區（日语：松ノ木峠パーキングエリア） 標高1,085米 日本最長國道：國道4號（東京都中央區－青森縣青森市）約743.6公里 若包括海上區間：國道58號（鹿兒島縣鹿兒島市－沖繩縣那霸市）約857公里（陸地區間約255公里） 日本最短國道：國道174號（神戶港－兵庫縣神戶市中央區）187.1米(0.1871公里) 日本最長都道府縣道：新潟縣道45號佐渡一周線（日语：新潟県道45号佐渡一周線） 167.2公里 日本最短都道府縣道：長野縣道162號上田停車場線 7米（0.007公里） 日本最高交通流量的汽車道路：國道16號保土谷繞道・神奈川縣橫濱市保土谷區今井町353 12時間交通流量・平日104,846架次（2010年調査） 日本最寬道路：大阪府道2號大阪中央環狀線（日语：大阪府道2号大阪中央環状線） 寬120米 日本設有最多橋（最多2米以上）的國道：國道2號 1,279座 日本在國道中最長的橋：國道28號明石海峽大橋 3911米 日本設有最多隧道的國道：國道229號（日语：国道229号） 76條 日本在國道中最長的隧道：國道409號（日语：国道409号）東京灣水隧 9610米 日本最長直線區間的國道：國道12號・北海道美唄市光珠內町292－瀧川市新町6丁目之間 約29.2公里 日本最高的國道：國道292號（日语：国道292号）澀峠（日语：渋峠）（群馬縣吾妻郡中之條町、長野縣下高井郡山之内町）標高2,172米 日本最陡峭（日语：勾配）的國道：國道308號（日语：国道308号） 最陡峭區間為31% 日本最北端的國道： 國道238號（日语：国道238号）・北海道稚內市大字宗谷村大岬383番地（北緯45度31分 東經141度56分） 日本最東端的國道： 國道44號・北海道根室市常盤町3丁目28番地（東經145度35分 北緯43度19分） 日本最南端、最西端的國道： 國道390號・沖繩縣石垣市登野城1番地（東經124度9分 北緯24度20分） 日本最長私家路：宇部興產専用道路（日语：宇部興産専用道路） 31.94公里 日本擁有最多巴士車輛（日语：日本のバス車両）的公司：神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通） 2122架（截至2016年6月尾） 以集團計算：西鐵集團 3223架（截至2016年3月尾） 日本擁有最少巴士車輛的公司：設有許多例子 只有1架。 日本每公里收費最平宜的巴士公司：鹿兒島市交通局 19日圓90錢 若只限民間企業 宇野自動車（日语：宇野自動車） 23日圓20錢 日本最長的高速巴士路線，日本所需時間最長的高速巴士路線：天領巴士（日语：天領バス）「獵戶巴士（日语：オリオンツアー）」 東京站鍛冶橋停車場（日语：東京駅バスのりば）（東京都中央區） → HEARTS巴士站博多（日语：HEARTSバスステーション博多）（福岡縣福岡市博多區）之間 約1,110公里，15小時50分 若只計算日間班次，日本最長的高速巴士路線： 弘南巴士（日语：弘南バス）「天空號（日语：スカイ号）」 上野站前（東京都台東區） → 青森站前（青森縣青森市）之間 715公里 日本最長的一般巴士路線，日本停靠最多巴士站的一般巴士路線，日本所需時間最長的一般巴士路線（日语：路線バス）：奈良交通（日语：奈良交通）「八木新宮線（日语：八木新宮特急バス）」大和八木站（奈良縣橿原市）－新宮站（和歌山縣新宮市）之間 166.9公里，約6小時30分，巴士站數量166個 日本在兩條巴士路線中，最長重複區間的兩條巴士路線（以距離計）：沿岸巴士「快速留萌旭川線、快速幌延留萌線」旭川站前（北海道旭川市） → 留萌十字街（北海道留萌市） → 幌延深地層研究中心（日语：幌延深地層研究センター）前（北海道天鹽郡幌延町）之間 重複區間長222.2公里 日本在兩條巴士路線中，最長重複區間的兩條巴士路線（以巴士站計）：沿岸巴士「豐富幌延線、幌延留萌線」豐富站（北海道天鹽郡豐富町） → 幌延深地層研究中心前（北海道天鹽郡幌延町） → 留萌市立醫院（日语：留萌市立病院）（北海道留萌市）之間 合計169個 日本最多班次的高速巴士路線：由JR巴士關東、平和交通、Asuka交通（日语：あすか交通）、西岬觀光（日语：西岬観光）、京成巴士、成田機場交通（日语：成田空港交通）、京成巴士系統（日语：京成バスシステム）、京成Transit Bus（日语：京成トランジットバス）聯營「機場巴士東京·成田（日语：エアポートバス東京・成田）」 銀座站（東京都中央區）或東京站（日语：東京駅バスのりば）（東京都中央區）－成田機場（千葉縣成田市）或成田機場附近酒店（千葉縣成田市）之間 包括往返班次共設有284班 日本在一年之間最少班次的定期巴士路線： 以下路線 每年只有一班 京都巴士（日语：京都バス）（只於春分日服務） 高野車廠（日语：京都バス高野営業所） → 一乘寺梅之木町 → 大原之間 高野車廠 → 植物園北門前之間 高野車廠 → 草生町 → 大原之間 95系統 大原 → 鞍馬之間 貴船 → 高野車廠之間（以上記載的巴士站均位於京都府京都市左京區） 三條京阪（日语：三条京阪）前（京都府京都市東山區） → 一之井町（京都府京都市右京區） → 苔寺、鈴蟲寺（京都府京都市西京區）之間 近江鐵道 立命館大學京都線 立命館大學（琵琶湖、草津校園）（滋賀縣草津市） → 三條京阪（日语：三条京阪）（京都府京都市東山區） 日本最長巴士站名稱 以平假名表示： 靜鐵Justline（日语：しずてつジャストライン） 縣立美術館線、美和大谷線（日语：しずてつジャストライン鳥坂営業所）「曲金靜岡視覺特別支援學校（日语：静岡県立静岡視覚特別支援学校）靜鐵不動產靜岡南店前」（靜岡縣靜岡市駿河區） 43個字 漢字與假名混合（日语：仮名交じり文）表示： 關鐵綠色巴士（日语：関鉄グリーンバス） 鹿行北浦線「回聲湖、白濱少年自然之家、行方農民村中央」（日语：レイクエコー・白浜少年自然の家・なめがたファーマーズヴィレッジ中央）（茨城縣行方市） 31個字（包含間隔號有33個字） 日本最北巴士站：宗谷巴士（日语：宗谷バス） 天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「宗谷岬」（北海道稚內市） 日本最東巴士站：根室交通（日语：根室交通） 納沙布線「納沙布岬」（北海道根室市） 日本最南巴士站：西表島交通（日语：西表島交通）「豐原」（沖繩縣八重山郡竹富町） 日本最西巴士站：西表島交通「白濱」（沖繩縣八重山郡竹富町） 日本地勢最高巴士站：Alpico交通 乘鞍高原（日语：乗鞍高原）〜乘鞍疊平穿梭巴士、乘鞍岳來光巴士「標高2716米」（岐阜縣高山市） 標高2,716米 日本最多高速巴士出發與到達班次，日本最多高速巴士乘車場、日本最多高速巴士公司使用的巴士終點站：Busta新宿（新宿高速巴士總站）（東京都澀谷區） 1,625班（繁忙時期）、15個、118間（在2016年開業當初的數據） 日本最多巴士乘車場的巴士終點站：熊本櫻町巴士總站（日语：熊本桜町バスターミナル）（熊本縣熊本市中央區） 29個 日本最北的旅客港口：稚內港（日本的實際統治領土來說是最北） 日本最東的旅客港口：紋別港（日语：紋別港）（日本的實際統治領土來說是最東） 日本最南的旅客港口：波照間島波照間港（日语：波照間港）（一般人所能到訪的港口之中最南） 日本最西的旅客港口：與那國島久部良港（日语：久部良） 只記載設有定期客輪班次的港口。紋別港的破冰船為觀光航線。 日本在一年間起卸量最多的港口：名古屋港 2.025憶公噸 日本在一年間最多船停泊次數的港口：土生港（日语：土生港） 76,776次 日本在一年間最多上下船人次的港口：嚴島港（日语：厳島港） 8,150,979人 日本最北機場： 稚內機場（北海道） 北緯45度24分7秒，東經141度48分17秒 日本最東機場： 中標津機場（北海道） 北緯43度34分39秒，東經144度57分36秒 日本最東機場（非旅客用）：南鳥島航空基地（日语：南鳥島航空基地）（東京都） 北緯24度17分23秒 東經153度58分45秒 日本最南機場：波照間機場（沖繩縣） 北緯24度03分30秒，東經123度48分14秒（由2008年7月起沒有定期航班。） 2018年起，設有定期航班的機場為新石垣機場（沖繩縣） 北緯24度23分47秒，東經124度12分42秒 日本最西機場：與那國機場（沖繩縣） 北緯24度28分03秒，東經122度58分47秒 日本地勢最高機場：松本機場（信州松本機場）（長野縣）標高657.5米 日本最多客量機場：東京國際機場（東京都） 在2010年度，一年客量約6,193萬人次（世界第4位） 日本最多國際航線客量機場：成田國際機場（千葉縣） 在2010年度，一年客量32,163,522人次（世界第9位） 日本最多航點的機場：成田國際機場（千葉縣）133個城市（2018年度） 日本最多（世界最多）客量的航線：東京國際機場至新千歲機場之間 2006年度，一年客量9,804,267人次，一年最多可乘載14,756,435人 日本航空貨物起卸量最多的機場：成田國際機場（千葉縣）約189萬公噸（2011年度） 日本最高貿易額機場：成田國際空港（千葉縣）輸出額10兆6572億日圓，輸入額10兆2978億日圓（2004年度） 日本平均一條跑道升降次數最多的機場：福岡機場（福岡縣）一年14萬次升降（國內線12.6萬次，國際線1.4萬次） 日本總飛行時數最長（世界最長）及飛行次數最多（世界最多）的飛機：日本空中通勤的YS-11（JA8717:製造編號2092）。於1969年2月登記，直至2006年9月11日，總飛行時數為71,220小時47分鐘，總飛行次數72,359次。 氣象火箭觀測所（日语：気象ロケット観測所）：最多火箭發射次數（MT-135P（日语：MT-135ロケット#MT-135P）探空火箭發射了1,119次。在2001年3月21日結束觀測。） 從前最短都道府縣道是廣島縣道204號安登停車場線（日语：広島県道204号安登停車場線），總長10.5米，在2014年時判定由長野縣道162號上田停車場線才為最短都道府縣道。並豎立了標誌展示。 「ふしぎな国道」（日语：神秘國道）的作者佐藤健太郎（日语：佐藤健太郎 (フリーライター)），在其書中指出，日本最多行車線的國道為國道4號繞道的六丁目路口與箱堤路口，單向設有「左轉1車道、直進3車道、右轉3車道」共7車道，往來方向則14車道。 1日圓相等於100錢 一般巴士路線指不途經高速公路，以及不指定為高速乘合巴士的路線。 只限有償乘合巴士。 平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査結果 (PDF) (新闻稿). 國土交通省道路局. 2011-09-30 [2020-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-29）.  四国新聞社 垂水JCT攻略法. 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