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北舟岡站

北舟岡站（日语：北舟岡駅／きたふなおかえき Kita-Funaoka eki */?）是屬於北海道旅客鐵道室蘭本線的鐵路車站，位於伊達市，車站編號為H37。本站現時為無人站。站名以所在地舟岡町而命名，但車站位置卻位處整個町的最南端，站內的跨線天橋成為舟岡町和隔鄰的萩原町的分界。作為伊達市市區延伸的盡頭，現時主要客源為車站附近的舟岡町民居，以及離岸的弄月町部份民居為主。下行列車離開車站後，隨即進入人湮稀少的伊達市郊區部份。 車站中使用的「北」字並非是指車站在社區內的所屬位置，而是與同線內的北吉原站的情況相同，「舟岡」源於以往仙台藩船岡領（即現時宮城縣柴田郡柴田町附近）柴田家中的所有人於1870年移植至此，並把名稱稱為「舟岡」，以延續故鄉「船岡」之名。 本站最初只作為列車交換的信號場，1986年昇格為臨時停車站。翌年隨國鐵分割民營化之際正式昇格為客運車站。 站內設有以鋼架及鋼板所搭成的側式月台2座，編號方法與一般JR列車有異，不論新、舊候車室存在時，靠近候車室為2號月台，遠離月台為1號月台。當中1號月台為避線月台，2號月台為主線月台，所有特急列車均使用此月台通過，而普通列車則除避車外，大部份亦使用本月台。月台之間以位於南端末端的露天跨線行人天橋連接。有效長度為3輛，其中2號月台比號月台稍短約10米。 1號月台由於靠近岸邊，月台上既沒有放置任何車站設施，對出可以欣賞一望無際且沒有任何遮擋的內浦灣景色，因為不少人喜歡前來拍照，令這個小車站增加了不少人氣。 1944年10月1日：運輸通信省室蘭本線上設立了「伊達舟岡信號場」。 1948年7月1日：首度廢止。 1963年9月30日：再設置信號場，以「北舟岡信號場」名命。 1986年3月3日：由鐵道管理局（日语：鉄道管理局）同意昇格為臨時停車站，開始經辦客運服務 1986年11月1日：交換設備第二次停止使用。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR北海道繼承。同時昇格為正式車站，改稱「北舟岡站」。 1990年3月10日：設定營業距離。 1990年內：無人化。 1994年3月1日：第三度再設置交換設備。 2019年3月：伊達市進行車站廣場周邊改善工程，新候車室投入使用。但是，連接車站廣場的道路則仍未建成。 2020年3月：車站前廣場的道路改善工程完結。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■ 室蘭本線 伊達紋別（H38）－北舟岡（H37）－稀府（H36） 田中義信：《駅人話北舟岡駅》。朝日新聞社，2012年3月26日。 《日本鉄道旅行地図帳１号北海道》，新潮社，2008年5月。 按北海道旅客鐵道於1990年發行的小冊子，及以1990年7月1日時為準，本站已是完全無人化。可參考小冊子《HANDBOOK 1990　「駅は旅の出発点」》。 北舟岡駅前広場の供用開始予定時期のお知らせ. 伊達市. 2019-01-28 [2019-01-28]. （原始内容存档于2019-01-28）.  JR北海道北舟岡站網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：北舟岡站
陳章 (清朝)

陈章（1696年—1759年），字授衣，一字绂斋，号竹町，清代钱塘人。 康熙二十一年（1696年）出生。乾隆元年被荐博學鴻詞科，未中。精诗工书，与弟陈皋并称“陈氏二难”。乾隆十八年，盧見曾调两淮盐运使，“四方名流咸集，极一时文酒之盛。”陈章等人皆曾为上客。長期侨寓扬州，做客马曰琯之小玲珑山馆。乾隆二十四年（1759年），去世，年六十四。有《梦晋斋集》二十四卷，《竹香词》一卷。 《清史列传》卷七十一《卢见曾传》
小費爾南多·波因站

小費爾南多·波因站位在馬尼拉大都會奎松市，屬於馬尼拉輕軌1號線的車站，於2010年10月22日正式啟用，當時名為羅斯福站（/ˈroʊzəvɛlt/ ROHZ-ə-velt; 他加禄语：[ˈruːsbɛlt]）。 2020年8月7日，由於馬尼拉輕軌1號線將東延北大道大中央站（英语：North Avenue Grand Central Station），發布羅斯福站於該年9月5日至12月28日將暫時停用的消息。 2023年8月20日，由於車站旁的羅斯福大道被改名為小費爾南多·波因大道，因此羅斯福站也改名為小費爾南多·波因站。 從車站望向軌道 驗票閘門 車站入口 乘客候車區 LRT-1 Roosevelt station closed from Sept. 5 to Dec. 28. CNN菲律賓（英语：CNN Philippines）. 2020-08-07 [2020-09-06]. （原始内容存档于2020-10-18）.  LRT-1’s Roosevelt station closed until December. 菲律賓星報（英语：The Philippine Star）. 2020-09-06 [2020-09-06]. （原始内容存档于2021-03-30）.  Ong, Ghio; Rosales, Elijah Felice. LRT-1 station renamed after FPJ. The Philippine Star. 2023-08-20 [2023-09-29]. （原始内容存档于2023-11-16）.
西經92度線

92° 西經92度線是本初子午線向西92度的經線，是為西經92°。此線經線由北極點起穿過北冰洋、北美洲、墨西哥灣、中美洲、太平洋、南冰洋以及南極洲直到南極點。此段半圓路徑長20,003,932公里（12,429,867英里），於赤道與本初子午線距10,241公里（6,363英里）遠。 西經92度線與東經88度線形成一個大圓。 從北極點至南極點，西經92度線依次穿過： 西經91度線 西經93度線 T. Vincenty. Direct and Inverse Solutions of Geodesics on the Ellipsoid with application of nested equation (PDF). 1975-04 [2018-12-16]. （原始内容存档 (PDF)于2013-01-28） （英语）.  Vincenty formula for distance between two Latitude/Longitude points. Movable type scripts. [2017-05-17]. （原始内容存档于2013-01-28） （英语）.
Et tu, Brute?

“Et tu, Brute?（發音：[ɛt ˈtuː ˈbruːtɛ]）”是一句拉丁語名言。被后世普遍認為是凯撒臨死前对刺杀自己的养子布魯圖說的最后一句話。凯撒是羅馬共和國的将军、執政官、獨裁官，战功显赫，后期走向独裁，罗马元老院对其日益膨胀的权力不满，于是谋杀了凯撒，凯撒的助手、摯友和養子布魯圖也参与其中。 这句话是拉丁文，中文一般譯作“還有你嗎，布魯圖？”或者“吾儿，亦有汝焉？”。「布鲁图」（Brute）是「布鲁图斯」（Brutus）的古拉丁語呼格變體。這句話被廣泛用于西方文學作品中，代表背叛最亲近的人。 公元前44年3月15日（也被稱為“弒父日”，拉丁語：Idus Martiae），恺撒被反對君主制的羅馬元老院議員公开刺殺，行刺者包括他最寵愛的助手、摯友和養子——馬爾庫斯·尤尼烏斯·布魯圖，當恺撒最終發現布魯圖也拿著匕首撲向他時，他說出了最后這句遺言“还有你吗，布鲁图？”，身中23刀，倒在龐培的塑像腳下氣絕身亡。 该故事有许多版本，其中最著名的版本就是“Et tu, Brute?”——出自英國文藝復興時期的大文豪威廉·莎士比亞的作品《恺撒大帝》中恺撒角色的最后一句臺詞“Et tu, Brute? Then fall, Caesar”（還有你嗎，布魯圖？那就倒下吧，恺撒！）。其中，莎士比亞的戲劇編寫特意保留了這句拉丁語原話，使劇作更加真實和震撼。莎士比亞的版本明顯是根據古羅馬歷史學家苏埃托尼乌斯的記載：恺撒的遺言是用希臘語說出的“καὶ σὺ τέκνον;”（音譯為“Kai su, teknon?”，中文意為“還有你嗎，我的兒子？”或译“吾儿，亦有汝焉？”）。但是，希臘歷史學家普魯塔克的記載中却提到，恺撒死前一句話都沒說過，當他看見布魯圖也是同謀者之一時，他將長袍的袖子抬往臉前（以遮住自己雙眼）。 在一些其它語言版本中，更多的是蘇埃托尼烏斯版的拉丁化版本——即“tu quoque, fili mi?”。這個版本亦被記載在一本18世紀的古羅馬歷史著作《名人傳》（De Viris Illustribus）中，在很長時間內是拉丁語學生使用的標準原句版本。恺撒的遺言沒有誰會真正知道，遺言的內容一直是眾多學者和歷史學家爭論不休的課題。 近來一種觀點認為，如果凱撒真的說了這句話，那麼這句話其實是一句詛咒與威脅，也就是說「et tu, brute!」。其中一種理論是，καὶ σὺ τέκνον是從希臘傳來羅馬的一句格言的前幾個字，全句意為：「吾兒，你也終究會嘗到權力的滋味的。」凱撒只需借用開頭幾個字，就足以對布魯圖預言，他未來也將會遭到同樣的慘死。也有類似的看法將這句話解讀成「下一個就輪到你了！」或「你也下地獄去吧，小子！」。 Alea iacta est，凯撒的名言，意思是“骰子已经掷下”（没有回头的路）。 VENI VIDI VICI，凯撒的名言，意思是“我来，我见，我征服”。 “吾兒奉先何在”，來自董卓與呂布，中國歷史上一個類似的場景，雖可能僅為文學演繹。 Suetonius • Vita Divi Juli. penelope.uchicago.edu. [2020-09-04]. （原始内容存档于2023-02-21）.  蘇東尼斯 《恺撒眾皇生平傳·儒略恺撒傳》 JC Rolfe譯本 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Plutarch • Life of Caesar. penelope.uchicago.edu. [2020-09-04]. （原始内容存档于2019-12-19）.  Lhomond 《名人傳》 儒略·恺撒 Arnaud P. "Toi aussi, mon fils, tu mangeras ta part de notre pouvoir" –Brutus le Tyran?. Latomus. 1998, 57: 61-71.  Woodman A.J. Tiberius and the Taste of Power: The Year 33 in Tacitus. Classical Quarterly. 2006, 56 (1): 175-189.  Henderson, John. Fighting for Rome: Poets and Caesars, History, and Civil War. Cambridge University Press. 1998. ISBN 0-521-58026-9.
角田裕毅

角田裕毅（日语：角田 裕毅／つのだ ゆうき Tsunoda Yuki，英語：Yuki Tsunoda，2000年05月11日—），是一名日本一级方程式车手，目前效力于一级方程式锦标赛的RBF1车队。此前他曾效力于国际汽车联合会二级方程式锦标赛的卡林车队（英语：Carlin Motorsport），并在处子赛季获得年度车手季军。他获得过日本四級方程式錦標賽（英语：F4 Japanese Championship）的冠軍。他同時是本田夢想計劃和紅牛少年車隊成員，曾說過夢想是開一間自己的餐廳。 角田裕毅2017年踏進日本F4賽車行列，首年參賽便贏出3場比賽，因而引起本田青訓隊的注意，並把他納入其青年車手計劃之中；而於之後一年，他再次證明其實力，贏出7場比賽兼成為日本F4總冠軍。 2020年，角田裕毅參加二級方程式錦標賽。他在自己的新秀賽季上表現出眾，以200分贏得了該年的二級方程式車手總季軍。 2020年12月16日，F1通过官方社交平台宣布，艾法托利車隊官宣日本车手角田裕毅将于2021年加盟车队。 2021年3月28日，2021年巴林大獎賽，角田裕毅在F1首秀並以第九名贏得了他F1職業生涯中的首個積分。 2021年12月12日，2021年阿布扎比大獎賽，角田裕毅以F1生涯最好成績的第四名完成賽事。在2021賽季中，他最後在車手榜上排名第14。 2022年9月22日，艾法托利車隊宣布和角田裕毅續約至2023年。 2024年日本大奖赛上，角田裕毅在排位赛进入Q3并取得第10名发车位。在正赛中最后取得第10名，获得积分。这是日本车手在时隔12年后再次在日本主场取得积分。 2024年6月，RBF1车队宣布与角田裕毅续约一年至2025年。在2024年奥地利大奖赛第一节排位赛期间，角田裕毅因在维修区通道被插队而在无线电中使用了辱骂性词汇，被赛会处以4万欧元的罚款。事后角田在社交媒体上进行了道歉。 *賽季進行中。 （图例）（粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速） * 賽季進行中。 †未完赛，但已完成赛事总里程的90%。 排位賽中獲得4個桿位，衝刺賽中因倒轉順位而獲得0個桿位。 角田裕毅在一级方程式赛场最初以脾气暴躁闻名，他经常在无线电里爆粗口。而根据红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳的回忆，他认为角田裕毅因为最初来到英国参加赛事并学习英语时，由于所在车队氛围都是粗口，让他认为这些脏话是英语的普通词汇。 Yuki Tsunoda and Daniel Ricciardo with us in 2024. Scuderia AlphaTauri. 23 September 2023 [23 September 2023]. （原始内容存档于2023-09-23）.  Formula 2 poles. results.motorsportstats.com. Motorsport Stats. [8 August 2020]. （原始内容存档于2021-04-17）.  Khorounzhiy, Valentin. Red Bull firms up Honda-linked junior team plan for 2019. Motorsport.com. 5 December 2018 [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-11-08）.  角田裕毅、Ｆ１デビュー戦は９位　バーレーンＧＰ. 日刊體育. 2021-03-29 [2021-03-28]. （原始内容存档于2021-03-29） （日语）.  2021 Abu Dhabi GP: Race. Scuderia AlphaTauri. 12 December 2021 [12 December 2021]. （原始内容存档于2021-12-12）.  Yuki Tsunoda to stay on with AlphaTauri for 2023. Formula1.com. 22 September 2022 [22 September 2022]. （原始内容存档于2022-09-25）.  Christian Horner reveals hilarious origin of foul-mouthed Yuki Tsunoda’s radio messages.PlanetF1.2023-11-15.[2024-05-15]. 官方网站（日語） 角田裕毅的X（前Twitter）帳戶
羅斯福站

羅斯福站可以指： 羅斯福／中央大道站，美國鳳凰城輕鐵車站 富蘭克林·D·羅斯福站，法國巴黎地鐵1號線及9號線車站 羅斯福站 (芝加哥地鐵)，美國芝加哥軌道交通紅線、橙線及綠線車站 羅斯福站 (聖胡安地鐵)，波多黎各聖胡安地鐵車站 羅斯福站 (菲律賓)，菲律賓馬尼拉輕軌1號線車站 羅斯福站 (海灣輕軌)，美國海灣公共交通局1號線車站
大赤鼯鼠

大赤鼯鼠（學名：Petaurista grandis）屬於嚙齒目的松鼠科，為台灣特有種。 頭圓，吻部突出，黑色觸鬚。體背為紅褐色，夾雜黑色毛；頭頂為黑色毛，腹部淡黃褐色。尾巴與體背同色，末端為黑褐色，具有飛膜。為台灣三種鼯鼠（白面鼯鼠、大赤鼯鼠、小鼯鼠）中體型最大。 頭圓，吻部突出，黑色觸鬚。體背為紅褐色，夾雜黑色毛；頭頂為黑色毛，腹部淡黃褐色。尾巴與體背同色，末端為黑褐色。 身長：頭軀幹長45～50公分，尾長46～49公分。 腕部軟骨特化，可幫助皮膜撐開以滑翔。飛膜由前肢延伸至後肢踝關節。 體重：1,000～2,500公克。 齒式：門齒1/1，犬齒0/0，前臼齒1/1，臼齒3/3；全部的牙齒數為20顆。 大赤鼯鼠是典型的夜行性動物，白天多半棲息於窩或樹洞內，大致在日落後就離巢開始活動，直到日出前才回巢睡眠；叫聲獨特容易分辨。夜間觀察時，由於夜行性動物的聽力極佳，所以保持安靜避免影響到牠；此外，光線會影響大赤鼯鼠，光線太強、照射太久都會干擾牠們的行動，因此切勿使用強光照射。喜好單獨活動，活動範圍2.5～3.2公頃。 大赤鼯鼠為樹棲型的食葉性哺乳動物，葉片佔取食比例七成以上，其中依次又以長尾尖葉櫧（英语：Castanopsis cuspidata）(Castanopsis cuspidata) 、雀榕(Ficus superba)及裏白饅頭果(Glochidion acuminatum)最為常見，除了樹葉及嫩芽，大赤鼯鼠也會取食果實、花苞、啃咬樹皮以及食用少數昆蟲等，也因高纖維的食物來源，使他們有膨大的盲腸及後腸。 大赤鼯鼠通常利用距離地面十多公尺的樹洞為巢，牠們會將樹幹腐爛部分挖除、啃咬，直到足夠容身，樹洞洞口直徑約10公分至25公分，還會在巢內以細枝樹葉等作為襯底，此外大赤鼯鼠也會利用鳥巢蕨、崖薑蕨等附生植物的基部，將蕨類中央清空後作為休息用的庇護所，此種行為除了台灣的鼯鼠，未見於亞洲地區其他同屬鼯鼠（如日本大鼯鼠、印度大鼯鼠（英语：Indian giant flying squirrel）、巴基斯坦大鼯鼠（英语：Red_giant_flying_squirrel#White-bellied_giant_flying_squirrel）。 每年會有2個生殖季，分別在12～2月以及6～8月，懷孕期約45天，一胎通常只會有1個幼仔，出生時體重約56公克左右，大致上90天後斷奶後，10～12個月即可達成體體型。大赤鼯鼠由雌鼠單獨育幼，幼鼠會與雌鼠同居數個月，曾有紀錄雌鼠換巢時會將幼鼠叼在嘴上移動。 俗稱的飛鼠，其正式名稱為鼯鼠，滑行是特有行為之一，牠們常沿樹幹攀爬、在樹林間滑翔、活動覓食。牠們利用空氣氣流由高處向低處滑行，可滑行25公尺以上，其滑翔用的飛膜由前肢擴展至後肢之踝關節。鼯鼠以飛膜所形成之浮力和尾部控制方向，可滑行到較低處另一株樹枝去休息或覓食。鼯鼠飛膜的分布和運動方式都和蝙蝠（唯一真正會飛的哺乳動物）完全不同，因此雖被稱為飛鼠，事實上卻完全不會飛行。 大赤鼯鼠的天敵為台灣雲豹、褐林鴞、赫氏角鷹、鳳頭蒼鷹、林鵰、大冠鷲等，除了自然的天敵之外，在人為因素之下，大赤鼯鼠也面臨其他的危險。因為鼯鼠需要樹林才能進行快速的移動，山坡地開發、道路的開拓可能對大赤鼯鼠造成族群島嶼化與路殺的問題。此外，人類飼養的寵物，也可能對大赤鼯鼠造成危害。 大赤鼯鼠為臺灣特有亞種。從海拔100公尺～2500公尺均可發現牠的蹤跡，但中低海拔較常見，高海拔地區較少見，多棲息於闊葉林及混生林的樹冠頂層，是台灣分布最廣的鼯鼠。 但如今中低海拔的天然林幾乎已經被伐盡，使大赤鼯鼠被迫適應人造林的環境，還好牠們的適應能力不差，所以即使在針葉林、人工混合林，甚至人工純林裡都有它們的蹤跡。 不過，近年也發現，已適應人工林環境的大赤鼯鼠會啃剝樹皮，使造林成效大打折扣。 大赤鼯鼠是原住民傳統上經常利用的獵物之一，除了可用於祭祖，對於獵人來說，鼯鼠在樹上活動，被手電筒光照到時，會愣住不動，捕獵相對容易。在過去工具較少的年代，據說為了能夠看清鼯鼠動向，獵人必須站在較高的位置，利用月光捕獵。 Walston, J., Duckworth, J.W. & Molur, S. Petaurista philippensis. The IUCN Red List of Threatened Species. 2016 [14 October 2020].  2017 臺灣陸域哺乳類紅皮書名錄. 2017 [14 October 2020]. （原始内容存档于2020-10-15）.  Kuo, C.-C.; L.-L. Lee. Food availability and food habits of Indian giant flying squirrels (Petaurista philippensis) in Taiwan. Journal of Mammalogy. 2003, 84 (4): 1330-1340.  郝偉廉; 徐偉. 台灣哺乳動物：野外探險實用大圖鑑. 臺北市: 大樹文化出版. 1998.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 陳雪溱. 福山試驗林雌性大赤鼯鼠(Petaurista philippensis)棲所形質與溫度緩衝程度. 2015.  林文隆; 曾翌碩. 桐林地區大赤鼯鼠利用人工巢箱的觀察記實. Taiwan Forestry Journal. 2008, 34 (3): 55-61.  林致綱. 台中霧峰地區大赤鼯鼠之活動範圍與巢位利用. 臺灣師範大學生命科學研究所學位論文. 2012.  林文隆等. 喜馬拉雅林鴞 (Strix newarensis) 繁殖生態學:繁殖、食性與捕食行為描述. 特有生物研究. 2008, 10 (2): 13-24.  林文宏; 何華仁. 2004年福山植物園林鵰繁殖調查. 台灣猛禽研究. 2010, (10): 46 - 61.  引文使用过时参数coauthors (帮助) Petaurista philippensis grandis 大赤鼯鼠. 台灣動物路死觀察網. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-14）.  陳逸忠, 雪霸國家公園雪⾒地區天狗、梅園部落原住民族歲時祭儀狩獵利⽤野⽣動物現況之調查, 2018  傅麗玉. 再探飛鼠部落：飛鼠不笨. [2020-10-15]. [失效連結]
甘明夔

甘明夔（1684年—？），四川順慶府鄰水縣人，清朝政治人物。 康熙五十二年（1713年）癸巳萬壽恩科舉人，候選知縣。雍正五年（1727年）四月，內揀選會試下第舉人引見奉旨回籍以學正教諭用，同年十二月內題補仁壽縣教諭，雍正九年（1731年）十一月分輪班應選知縣籤掣福建汀州府連城縣知縣缺，雍正十年（1732年）七月分引見奉旨者扣除歸於下月以事簡之缺用，掣得浙江杭州府昌化縣知縣。乾隆四年（1739年）復任。 「春日堂，即縣治三堂（邑令甘明夔詩）三十始一命，宦情都欲闌，自憐無舊業，不敢恥微官，澗水呑樵路，山城醉藥欄，只緣五斗米，辜負一魚竿」，《昌化縣志》卷十九 「康熙五十二年癸巳萬壽恩科……甘明夔鄰水縣人」。[嘉慶]《四川通志》 「四川巡撫臣憲德謹題為欽奉上諭事，該臣看得川省下第舉人准部咨令回本籍候補學正教諭，照依科分名次……以杜需材選補金堂縣教諭、甘明夔選授仁壽縣教諭、黎瑛選授崇慶州學正，蔡瑜選授雅州學正、趙雲龍選授廣安州學正、呂其樽選授合江縣教諭、劉元亨選授丹棱縣教諭，以上各員陸續選補考試令其赴任……」，雍正六年三月十二日」，《清代吏治史料》 《清代官員履歷檔案全編》12 「甘明夔，鄰水舉人，雍正五年任」，《仁壽縣新志》卷三職官表九 「甘明夔，康熙癸巳科舉人，任浙江昌化縣知縣」，[道光元年]《鄰水縣志》 「甘明夔，康熙癸巳，任浙江昌化縣知縣」，[道光14年]《鄰水縣志》卷之四，選舉二十八 「甘明䕫鄰水人舉人十年任……甘明夔乾隆四年復任」，《杭州府志》卷106職官三十一
Nobody's fault

《Nobody's fault》是日本女子偶像組合櫻坂46的第1張單曲，由Sony Records於2020年12月9日發行。Center（中心成員）由森田光擔任。 本作是櫸坂46更名為櫻坂46後發行的第1張單曲，在2020年10月13日舉行的櫸坂46 THE LAST LIVE中初次披露。 選拔陣容及中心成員於同月19日（18日深夜）播出的櫻坂46冠名節目「轉角就是櫻坂？」首集公布。由14名選拔成員演唱，並由2期生森田光擔任中心成員。 自本作起，櫻坂46設立「櫻8」制度（櫻エイト），類似於乃木坂46的「福神」。「櫻8」即標題曲中前兩排的8名成員，本作所有歌曲都由14名成員參與，其中「櫻8」參與全部歌曲，且站位均為前兩排；第三排的成員則視歌曲不同，由剩下未進入「櫻8」的成員分別參與。至於所有歌曲的中心成員則會由「櫻8」當中的3名成員分別擔任。以本作为例，森田光、藤吉夏鈴和山崎天為本作收錄歌曲的中心成員。 除此之外，隨著營運單位在2021年1月8日於官網發表了二期生松平璃子將會在本單曲活動完結後畢業的消息，本作也是松平璃子唯一參加的櫻坂46單曲作品。 櫻坂46全員均參與了本張單曲的封面拍攝。其中Type A封面為本作單曲收錄曲的三位中心成員，Type B封面為其餘五位「櫻8」的成員，而另外三個封面則是三位中心成員及其餘未有進入「櫻8」的成員。 單曲封面設計由創作團體PERIMETRON的OSRIN擔任美術指導。 《Nobody's fault》 日本AEON CARD宣傳活動廣告主題曲。 成員名字按五十音順排序，前兩排的成員為櫻8成員。 （中心成員：森田光） （中心成員：藤吉夏鈴） 第三排：井上梨名、幸阪茉里乃、原田葵、渡邊梨加、增本綺良、關有美子 第二排：菅井友香、森田光、小池美波、山崎天、田村保乃 第一排：小林由依、藤吉夏鈴、渡邊理佐 （中心成員：山崎天） 第三排：遠藤光莉、上村莉菜、大沼晶保、守屋麗奈、松平璃子、齋藤冬優花 第二排：菅井友香、藤吉夏鈴、小池美波、森田光、田村保乃 第一排：小林由依、山崎天、渡邊理佐 （中心成員：藤吉夏鈴） 第三排：井上梨名、幸阪茉里乃、原田葵、渡邊梨加、增本綺良、關有美子 第二排：菅井友香、森田光、小池美波、山崎天、田村保乃 第一排：小林由依、藤吉夏鈴、渡邊理佐 （中心成員：森田光） 第三排：武元唯衣、大園玲、守屋茜、松田里奈、尾關梨香、土生瑞穗 第二排：菅井友香、藤吉夏鈴、小池美波、山崎天、田村保乃 第一排：小林由依、森田光、渡邊理佐 （中心成員：山崎天） 第三排：遠藤光莉、上村莉菜、大沼晶保、守屋麗奈、松平璃子、齋藤冬優花 第二排：菅井友香、藤吉夏鈴、小池美波、森田光、田村保乃 第一排：小林由依、山崎天、渡邊理佐 （中心成員：森田光） 第三排：武元唯衣、大園玲、守屋茜、松田里奈、尾關梨香、土生瑞穗 第二排：菅井友香、藤吉夏鈴、小池美波、山崎天、田村保乃 第一排：小林由依、森田光、渡邊理佐 #櫻坂46 第二張單曲「BAN」要來囉！這次的視覺再次請到炙手可熱的PERIMETRON操刀，MV則是和執導「なぜ 恋をして来なかったんだろう? （為什麼我沒有墜入愛河？）」的加藤ヒデジン再度合作. 台灣索尼音樂JPOP臉書粉絲團. 2021-03-25 [2021-03-27] （中文（臺灣））.  櫻坂46、1stシングルセンターは森田ひかる “櫻エイト”も誕生＜「Nobody’s fault」フォーメーション発表＞. モデルプレス (ネットネイティブ). 2020-10-19 [2020-10-19]. （原始内容存档于2020-10-19） （日语）.  松平璃子に関しまして. 櫻坂46公式サイト. [2021-01-08]. （原始内容存档于2021-01-30） （日语）.  櫻坂46、“桜”の花言葉に気合い “精神美・優美な女性”目標で「品格あふれるグループに」. ORICON NEWS. 2020-10-29 [2020-11-11]. （原始内容存档于2020-11-17） （日语）.  櫻坂46. Nobody's fault Type–A. Sony Music Records. 2020-12-09. ASIN B08L926PWC. SRCL-11620/1 （日语）.  櫻坂46. Nobody's fault Type–B. Sony Music Records. 2020-12-09. ASIN B08L9J2XW7. SRCL-11622/3 （日语）.  櫻坂46. Nobody's fault Type–C. Sony Music Records. 2020-12-09. ASIN B08L95TJDL. SRCL-11624/5 （日语）.  櫻坂46. Nobody's fault Type–D. Sony Music Records. 2020-12-09. ASIN B08L9FZ7GH. SRCL-11626/7 （日语）.  櫻坂46. Nobody's fault 通常盤. Sony Music Records. 2020-12-09. ASIN B08L9QBFRK. SRCL-11628 （日语）.  官方網站（日語） 「Nobody's fault」特設網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2020年12月9日） 音樂錄影帶（日語） YouTube上的櫻坂46「Nobody's fault」（2020年11月11日） YouTube上的櫻坂46「為什麼我沒有墜入愛河？」（2020年11月18日） YouTube上的櫻坂46「Buddies」（2020年11月27日）
沙特阿拉伯公民账户计划

沙特阿拉伯公民账户计划是一项始于2017年12月的现金转移项目。本方案由劳动和社会发展部通过并实施。通过该项目，沙特阿拉伯的公民每月都能从国家获得补贴。沙特阿拉伯正在进行许多改革，以减少国家对石油收入的依赖，但许多改革使一些人更加贫穷。公民账户是基本收入的一种形式，旨在平衡这一比例，以避免在石油、燃料和能源价格上涨的情况下出现更高的贫困率。这一财政支持是对电力和汽油成本增加以及对许多产品征收增值税的回应。 2017年12月，就在该项目开始前，登记入户的家庭超过370万户，相当于1300万人口，占该国人口的一半以上。 截至2013年 (2013-Missing required parameter 1=month!)[update]截至2013年，估计有1/5到1/3的沙特阿拉伯居民是非本国公民。 'Citizen Account Program' to help Saudis face economic changes. Arab News. 2017-12-13 [2019-02-10]. （原始内容存档于2020-12-03） （英语）.  Nereim, Vivian; Carey, Glen. Saudi Arabia Will Give Cash to Poorer Citizens Hit by Austerity. Bloomberg.com. 2017-12-12 [2018-06-16]. （原始内容存档于2021-01-26） （英语）.  《世界概况》上有关Saudi Arabia的条目 The Economist magazine lists an estimated nine million: Go home, but who will replace you?. The Economist. 16 November 2013 [2020-10-13]. （原始内容存档于2018-08-02）.  out of a population of 30 million: Saudi Arabia No satisfaction. The Economist. 1 February 2014 [2020-10-13]. （原始内容存档于2017-10-12）.  جريدة الرياض. جريدة الرياض : سكان المملكة 27 مليوناً بينهم 8 ملايين مقيم. Alriyadh.com. [2020-10-13]. （原始内容存档于2013-12-18）.
吳國華 (萬曆進士)

吳國華（1579年—1627年），字朝賓，號愛日，福建福寧府寧德縣軍籍。明朝官员，同進士出身。 萬曆四十年（1612年）壬子科舉人，萬曆四十四年（1616年）丙辰科进士，授行人司行人。曾奉使赵、鲁诸藩王，温恭有体，谢绝馈赠，颇著贤名。天启二年（1622），升任兵科给事中。五年，疏劾阉党曹钦程，被削籍为民。天启七年（1627），抑郁而亡，年仅四十九岁。崇祯元年（1658年），追赠太常寺少卿。祀鄉賢。 《萬曆四十四年丙辰科進士序齒録》：吴国华 - 愛日 辛卯 福寧府寧德縣軍籍 天启五年八月丁丑朔，兵科给事中吴国华疏劾工部郎中曹钦程贪险罪状，且及旧令周诗雅、熊江受累之枉。得旨：曹钦程既已力攻群党，况见在 陵工督理，不必苛求。周诗雅、熊江作令大干物议，吴国华如何颠倒任意，显是狥情报复。周诗雅、熊江、吴国华都著革职，仍追夺诰命。 《寧德縣志》 《明实录》 《福建通志》 《福寧府志》
总统辩论委员会

总统辩论委员会（英語：Commission on Presidential Debates，缩写：CPD） 创立于1987年，是由民主党和共和党党团共同资助的美国非营利组织。总统辩论委员会组织美国总统大选总统和副总统候选人进行辩论，并开展与辩论有关的研究和教育活动。该委员会主办了从1988年起的历届总统大选辩论。 总统辩论委员会排除第三党总统候选人参与总统大选辩论一直是充满争议的问题。 1960年美国总统大选期间，总统候选人理查德·尼克松和约翰·肯尼迪举行了美国历史上第一次通过电视转播的总统辩论，1964年总统大选期间没有举行辩论，而尼克松拒绝参加1968年和1972年大选期间的辩论。所以直到1976年大选，美国女性选民联盟赞助了候选人杰拉尔德·福特和吉米·卡特之间的辩论，总统选举辩论才得以恢复，美国女性选民联盟之后又赞助了之后两届大选的总统辩论。 1985年，民主和共和两党的全国选举委员会在研究大选程序后建议总统选举辩论应转变为由两党赞助，于是总统辩论委员会在两党的支持下于1987年应运而生。委员会的运作由两党把持，来自民主党的保罗·柯克（英语：Paul G. Kirk）和来自共和党的弗兰克·法伦科普夫（英语：Frank Fahrenkopf）担任委员会的联席主席。在宣布总统辩论委员会成立的新闻发布会上，法伦科普夫称委员会不会将第三党纳入总统辩论，柯克也认为辩论需要排除第三党。 1988年，乔治·H·W·布什和麦可·杜卡基斯的竞选团队私下达成了一份“谅解备忘录”，其中规定了哪些候选人可以参与总统辩论、哪些人可以成为在辩论中提问的小组成员以及辩论会讲台的高度。因而美国女性选民联盟撤回了对总统辩论的赞助，并发表了声明称“两党竞选团队的要求欺骗了美国的选民们”。自此，之后的历届总统选举辩论均由总统辩论委员会赞助。 The Commission on Presidential Debates: An Overview. debates.org. Commission on Presidential Debates. n.d. [2016-10-11]. （原始内容存档于2016-12-10）.  Gailey, Phil. Democrats and Republicans Form Panel to Hold Presidential Debates. The New York Times. February 19, 1987 [2008-10-07]. （原始内容存档于2021-03-09）.  League of Women Voters of the United States: League Refuses to "Help Perpetuate a Fraud". League of Women Voters. 1988-10-03 [2012-10-04]. （原始内容存档于2012-08-23）.  官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 总统辩论委员会的X（前Twitter）帳戶
佩拉德尼亚大学

7°15′15″N 80°35′48″E﻿ / ﻿7.25417°N 80.59667°E﻿ / 7.25417; 80.59667 佩拉德尼亚大学（僧伽羅語：පේරාදෙණිය විශ්ව විද්‍යාලය，坦米爾語：பேராதனைப் பல்கலைக்கழகம்，英語：University of Peradeniya）是斯里兰卡的国立大学，由大学教育资助委员会资助。它是斯里兰卡最大的大学，最初是1942年成立的锡兰大学。 佩拉德尼亚大学拥有9个学院，3个研究生院，10个中心，73个系，在校学生约12,000名。教授医学，农业，艺术，科学，工程，牙科医学，兽医与动物科学，管理与相关健康科学。为受斯里兰卡政府捐赠最多的一所高等教育机构。 宋慧中主编. “一带一路”沿线国家贸易投融资环境 第1册 Trade, investment and financing environment in the countries along the belt road. 北京：中国金融出版社. 2016.12: 176. ISBN 978-7-5049-8759-4.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 官方网站
坎佩尔城市公共交通

坎佩尔城市公共交通（法語：Transports en commun de Quimper），商业名称为QUB，是法国西部城市坎佩尔的城市公共交通系统，其所有者为坎佩尔西布列塔尼城市圈公共社区（法语：Quimper Bretagne Occidentale），由凯奥雷斯负责运营。 坎佩尔最初的公共交通诞生于工业革命时期。1986年，坎佩尔公共交通公司正式成立，首批开行8条市区线路，后经过多次调整，路网扩张至周边多个市镇。 坎佩尔城市公共交通的大部分线路由凯奥雷斯运营，直接负责提供车辆及人员配置并运营。 坎佩尔城市公共交通的财政管理由坎佩尔城市圈公共社区（法语：Quimper Bretagne Occidentale）负责财政，其财政来源包括3部分： 地方财政支出（Contribution），即城市圈公共社区本身。 商业收入，即车票等。 国家直接补助。 截止2020年10月，坎佩尔城市公共交通系统线路网包括2条主干线路、4条常规公交线路、5条补充线路和8条郊区线路。 主干公交线路全年运行。 常规公交线路周日及节假日停运。 补充公交线路周日及节假日停运。 周日夜间公交线路仅在周日夜间运行，单向行驶，发班时间为20:45和21:35。 坎佩尔城市公共交通提供定制公交服务，路网覆盖了城市圈公共社区内的所有市镇。 坎佩尔城市公共交通的车票系统包括两大类型：单次车票和公交卡。 坎佩尔城市公共交通的单次车票包括单次票、五次票和十次票三种，使用短信购买可有优惠。该票不记名，可在公交车上或坎佩尔城市公共交通大厅购买。所有单次车票在刷卡后一个半小时内可无限次换乘。此外，在综合停车场附近亦可购买停车+公交联合车票。 坎佩尔的公交卡包含多种类型，包括公共卡（所有人均可办理和使用）、学生卡、老年卡等，办理时需实名登记并出示相关证件。普通的公交卡可在指定的时间段内无限次乘坐坎佩尔城市公共交通下属的所有线路，而联合卡则可乘坐坎佩尔都会区范围内乘坐省内城际巴士。 坎佩尔 坎佩尔站 坎佩尔西布列塔尼城市圈公共社区（法语：Quimper Bretagne Occidentale） qub.fr. L'ORGANISATION. qub.fr. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-11-11） （法语）.  qub.fr. Tous les plans du réseau QUB. qub.fr. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-25） （法语）.  qub.fr. TOUS LES TITRES !. qub.fr. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-25） （法语）.
日本國鐵KiHa54系柴聯車

日本國鐵KiHa54系柴聯車是日本國有鐵道 （JNR）于1986年建造的柴聯車。本型車針對不同氣候，有不同的子型：四國所用的車型為KiHa54-1型，而北海道所用的是KiHa54-501型。 在1987年日本國鐵私有化前夕，已經預期到北海道、四國、九州三地將來經營會有困難。這些地方的非電氣化路線比例很高，乘客不多，而用於普通車的車輛大多已經老舊。考慮到民營化後此三島上的旅客鐵道公司所面臨的地理和經濟狀況，以及現有設施問題，因此獲得國家鐵路最後一個年度的預算，製造替換用車輛以減輕將來的負擔。 據此計畫，設計了車體長為21公尺的柴油客車，並針對北海道設計寒帶氣候車型，為四國設計溫暖氣候車型，由富士重工與新潟鐵工所製造41輛。本型車使用不鏽鋼製造的輕量化車體，為應付大坡度與積雪的路線而裝置兩部柴油引擎，依據各地的需要選擇不同的設備，轉向架、變速機、駕駛臺等方面則再利用回收的零件。設計時考慮了零件的共通性與成本問題。。 本型車車長21公尺，使用不銹鋼車身，兩端各有駕駛室與兩扇門，駕駛室較低以便在司機員在單人操作過程中可監控乘客上下車。 每輛車裝有兩部新潟鐵工所製造的直列6缸柴油發動機DMF13HS（250 PS / 1,900 rpm ），定額總輸出為500 PS。帶有渦輪增壓器的直噴式引擎具有良好的啟動性和熱效率，維護性也得到了改善。 變速機是舊型車輛（例如KiHa 20系）所使用的TC-2A形或DF115A形單速直聯式變速器，沒有內置的倒檔功能，但對應於出力較大的引擎進行了強化修改。轉向架採用更新的DT22型，其他零件也大量採用舊車輛的零件。最高時速與舊型柴油客車一樣為95公里。 KiHa 54-4 的駕駛室（2007年9月2日） KiHa 54 500形的駕駛臺（2005年9月23日） 四國的予讚本線與土讚本線經過四國山地，路線坡度大，需要大出力的車輛。本型車於1987年製造12輛（車號1-12），用於四國島內的區域運輸，重視短途運輸的容量和營運成本。 窗戶為大型的兩段式窗戶，車門是900毫米寬的折疊門，採用巴士使用的自動開關機制，並且配備有速度感應門鎖，可在開車與停車時自動鎖定和解鎖。 車廂內座位為縱向配置，使用與Kiha 38型相同的桶形座椅但每3至5人在座位之間設置一塊分隔板（也可作為扶手），用以劃分座位。車內沒有洗手間。採用巴士使用的空調設備，由柴油引擎直接驅動壓縮機。 JR四國塗裝的KiHa 54系0形（2007年9月2日 窪川站） KiHa 54系0形的長條座椅（2019年1月4日） 因應北海道的酷寒氣候，於1986年製造29輛（車號501-529）。由於北海道的非電氣化路線在冬季時有大雪且班次不多，設計時注意車輛的自行除雪機能與抗凍措施，並於駕駛室下方安裝除雪或與動物的排障器。 車窗為較小的一段式窗戶，車門為寬度為850毫米的滑動門，裝有熱水加熱器，利用發動機的餘熱作為防凍措施。車門開閉為半自動，由門的側面之按鈕控制。車廂內有隔板，將車門（玄關）與客室分隔開來。隔板的上半部為玻璃製，以便司機員在單人操作時可觀看車內情形。最初車內座椅配置混合縱向長條座椅與橫排座椅。橫排座椅有獨立頭枕，類似於公共汽車座椅。 因為運轉距離較長，車內設有盥洗室，最初採用日式馬桶，後來改裝為西式循環式馬桶，汙物箱設於地板上方，水箱則安裝在車頂。車內無冷氣但安裝有風扇，暖氣系統由引擎冷卻器供熱。 雖然設計上可以僅靠一部引擎行駛（夏季不需要除雪，可節省成本），但考慮到行駛路線的狀況，營運時還是使用兩部引擎。轉向架為DT22F型。 KiHa 54 501 （1990年） KiHa 54 524 更換轉向架後（2011年2月22日 / 釧網本線東釧路站 - 遠矢站間） 座椅之間有小桌（2012年10月18日） 簡易可傾斜椅背座椅 （2009年9月18日） 與789系1000形相同類型的椅背可傾斜座椅（KiHa54 522，2013年8月22日） 由於使用了輕量化的不鏽鋼車體與新型引擎，與舊型柴油客車（例如KiHa40型）比較，燃油效率和行駛性能得到了改善。 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (5): 80–83.  缺少或|title=为空 (帮助) ネコ・パブリッシング『レイルマガジン』No.37 P.56 ネコ・パブリッシング『レイルマガジン』No.39 P.60 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-01, 21 (1): 84–85.  缺少或|title=为空 (帮助)
梁静 (1957年)

梁静（1957年—），女，山东曹县人，中华人民共和国政治人物，曾任河南省政协副主席，河南省工商业联合会会长、主席，第十一、十二、十三届全国政协委员。 梁静. 河南省工商业联合会. [2020-10-13]. [失效連結]
陣屋町站

陣屋町站（日语：陣屋町駅／じんやまちえき Jinyamachi eki */?）是日本貨物鐵道位於北海道室蘭本線上一個已停用的貨物鐵路車站，位於室蘭市，過往曾是日本製紙運送木材至相關工場的專用線路，2008年3月起改由集櫃車（日语：トラック）運輸後，專用列車也隨之停運，車站亦停止運作至今，但仍未處於廢站狀態。 同時，室蘭本線亦有本站起，另分支出一條單線路段，前往1.5公里之外的「陣屋町臨海線」，並通至同樣已停用的「陣屋町臨海站」，本條目將會一併討論。 本站曾經作為客運車站，過往在車站附近設有陣屋海水浴場，特別是夏天時會吸引不少泳客。後來，為擴展室蘭港，海水浴場被封閉。1968年，陣屋町～崎守複線化，因應路線改變，原來的候車車站需要拆除，直至1970年，旅客服務停止，改為純貨運站。 1944年10月1日：日本國有鐵道室蘭本線陣屋町信號場開業。 1950年12月1日：容許旅客乘降。 1953年7月15日：昇格為車站，改為「陣屋町站」，開業。 1970年： 8月1日：停止旅客營業，改為貨物站。 10月：木林輸送列車運行開始。 11月21日：陣屋工業團地的水面貯木場、附設礦物貨物積存設備的臨港鐵道開始營業。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站承繼權改由JR貨物管理。 2008年3月12日：最後木材運送列車發送。同年3月15日時間表改正起不再設有貨物列車。 2012年2月3日：一批從JR北海道退役旳列車由陣屋町臨海站碼頭被移送至貨船轉讓至緬甸，自始陣屋町臨海站便成為了JR北海道把廢車拆卸或轉運至其他地方的處理站。 北海道旅客鐵道（JR北海道） ■ 室蘭本線 崎守（H34）－陣屋町－本輪西（H33） 日本貨物鐵道（JR貨物） ■ 陣屋町臨海線 陣屋町臨海 －陣屋町 维基共享资源上的相关多媒体资源：陣屋町站
大塚晶文

大塚晶文（日语：大塚 晶文／おおつか あきのり Otsuka Akinori，1972年1月13日—），為日本的棒球選手之一，曾效力於日本職棒大阪近鐵猛牛隊及中日龍隊；美國職棒聖地牙哥教士隊和德州遊騎兵隊，守備位置為投手。目前擔任中日龍隊一軍投手教練。 小學三年級開始打棒球，高中一年級時母親因病去世，不過在高中的時期球隊都未能打進甲子園，畢業後隨即進入東海大學就讀。大學四年級時被首都大學棒球聯盟（日语：首都大学野球連盟）選為最佳投手。 1996年日本職棒選秀會，被大阪近鐵猛牛隊以逆指名的方式在第二輪被選中，並繼承了野茂英雄離隊去美國職棒發展後所遺留下來的背號「11」，以達成自己的期望。 1997年，於新人年就出賽了52場比賽，並有7次救援成功，另外投出127次三振，防禦率2.07。 1998年，擔任終結者的角色，整季出賽49場比賽，有35次救援成功，刷新當時太平洋聯盟的紀錄，並獲得救援王的獎項，是生涯首次獲獎。 2001年，季中因投球表現不佳一度被降至二軍，甚至被拔除終結者的位置，不過還是在9月份獲得單月MVP，並隨隊打進日本大賽，且在第二戰和第五戰登板投球，其中在第二戰的比賽中獲得一次救援成功，而大塚晶文也成為大阪近鐵猛牛隊史最後一次在日本大賽獲得救援成功的投手。 2002年，因傷而趕不上開季，但該年還是出賽了41場比賽，2勝1敗，22次救援成功，防禦率1.28。他也有意在季末前往美國職棒大聯盟發展，但並未有任何一支球隊向他提出報價，旅美夢破碎。 2003年3月20日，被大阪近鐵猛牛隊以金錢交易至中日龍隊，並在賽季中將自己的登錄姓名改為「大塚晶則」（日語讀音相同）。賽季末再度行駛自由球員資格尋求旅美機會。 2003年12月10日，聖地牙哥教士隊以30萬美金和他簽了兩年的合約，開啟大聯盟生涯。 2004年4月6日，於對戰洛杉磯道奇隊的比賽中初登板，剛開始，他以敗戰處理投手的身分出賽，隨後，定位為中繼投手，該年出賽了73場比賽，為生涯新高，拿下7勝2敗、並以34次中繼成功拿下國家聯盟的中繼王。 2006年1月4日，和Adam Eaton一起被交易到德州遊騎兵隊，教士隊則換來Chris Young、Terrmel Sledge及Adrián González。同年3月入選世界棒球經典賽，並拿下冠軍。 2006年球季拿下了32次救援成功，成為繼佐佐木主浩之後在大聯盟拿下至少30次救援成功的日本投手。 2007年7月9日，因為右肩受傷而進入傷兵名單，賽季結束後遭到釋出，並在2008年1月動Tommy John手術，自此過著復健和治療的日子。 2013年5月，加入棒球挑戰聯盟的信濃大羚羊隊（日语：信濃グランセローズ），並將登錄名改回「大塚晶文」，象徵重新出發，但該年還是沒有在實戰比賽中出賽，季末獲邀擔任球隊的總教練。 2014年，遭到指控毆打球隊上的三名球員，因此遭到禁賽7場比賽，隨後於9月15日對戰新潟天鵝之皇隊（日语：新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ）的比賽中登板投球，是睽違7年後再度在實戰比賽中登板，面對一名打者投出三振後即下場，並於季末宣布引退。 2015年，擔任中日龍隊二軍投手教練。2016年時擔任首屆U-23世界盃棒球賽的投手教練。 2017年，擔任聖地牙哥教士隊小聯盟的教練，2018年同時擔任中日龍隊的球探。 2022年，回到日本擔任中日龍隊的一軍投手教練。 各年度粗體字為該聯盟最高 平手打ちの大塚監督に処分　活動停止と罰金、本人謝罪. BASEBALL KING. 2014-07-26 [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-05） （日语）.  侍ジャパンU-23代表の監督・コーチが決定. 侍ジャパン. 2014-09-26 [2023-09-05]. （原始内容存档于2023-09-05） （日语）.  大塚晶文在台灣棒球維基館上的頁面（繁體中文） 個人年度別成績 大塚晶則 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 球員資訊和成績在MLB，Baseball-Reference，Baseball-Reference (Minors)（英文）
王平 (1951年)

王平（1951年2月—），男，汉族，湖北新洲人，中华人民共和国政治人物，曾任河南省政协副主席，第九届全国人大代表。 何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.
張瑋 (萬曆進士)

張瑋（1586年—1643年），字席之，號二無，南直隸常州府武進縣人。 少孤貧，取糠粃自給，不輕受人一飯，為同里薛敷教所知。講學東林書院，師孫慎行，其學以慎獨研幾為宗。萬曆四十年（1612年）壬子應天府鄉試第一（解元），四十七年（1619年）登己未科進士，授户部主事。调兵部职方，历郎中。时欲瑋典筦鑰，瑋谢不可，出为广东提学佥事。至即聚诸生讲学，士风大变。魏阉势滔天下，争建忠贤祠，撫臣某亦议建，移文于瑋，欲瑋撰上梁文，瑋怒裂文，弃官归。崇祯二年，起爲江西參議，歴福建副使，改江西副使，备兵岭北，时山寇盘踞，蹂躏至数郡。瑋至，身冒矢石，斩首千馀级，又谕贼众乞降，虽在军旅，未尝手释书卷。生徒负笈至者，講学如平时。以里人大学士吴宗达荐，擢南京尚宝司正卿，進太僕少卿。时乌程相柄国，瑋上疏请罢斥以谢天下，又疏各镇兵号数万，半系本地豪贵占役与衙役，借名食粮，苟实实清汰，则兵食俱足。近大帅劉玘等纵兵焚掠，宜加卢象升部堂衔童，并赐剑印节制，皆不报。坐事調南京大理丞，引疾去。久之，起應天府丞。疏言：「山東南北咽喉，軍國命脈所係。今大盜披猖，道途梗塞，轉輸不通者三月矣。倘不早滅，害胡可言。乞特遣兵部侍郎一人整兵往勦，否則起故尚書鄭三俊、范景文任之。」帝以為借端市恩，降旨切責。是歲，四方大旱，瑋以軍食可虞，奏請禁江西、湖廣遏糴，而令應天、常、鎮、淮、揚五郡折輸漕糧銀赴徐易米，則小民免催科之苦，太倉無顆粒之虧。他十庫所收銅、錫、顏料、皮、布，非州縣土產者，悉解折色，且盡改民解為「官解」，以救民湯火，所司多議行。遷南京光祿寺卿，召為右僉都御史。已而左副都御史房可壯下獄，以瑋代之。又奏宇内不靖，盗贼蝥起，皆由郡县不恤其民，巡方漫无激扬所致，上大悦。时总宪刘宗周、佥都金光辰与瑋同视事，长安目之曰「三清」。未几，以病谢歸。崇禎十六年（1643年）四月病卒，年五十八。检视遗囊萧然，仅得遗表曰：「中原寇患宜用文臣，如王守仁用伍文定故事。又必稍宽文法，俾得展布。」遗命以布衾斂，毋受赙，毋易吾生时节。福王時，赠都察院左都御史，谥清惠。 《萬曆四十七年己未科進士序齒録》：生丙戌十二月廿六。 崇禎三年八月，加王于陛為山西左布政使留管岢嵐道，王道元為副使，改冀北道。以江西參議張瑋為福建副使。 崇禎四年四月丁卯，以張瑋為江西副使，分守嶺北道。 《崇禎長編》：崇禎十六年十二月，贈張瑋吏部右侍郎，廕一子入監讀書。 《武進縣志》 《常州府志》 《明史》卷254 《明外史》本傳 《江南通志》 《明憙宗实录》
赵江涛 (1946年)

赵江涛（1946年1月—），男，汉族，河南汝州人，中华人民共和国政治人物，曾任河南省财政厅厅长，河南省政协副主席，第十届全国人大代表。 何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.  赵江涛：中国人民大学财政金融学院EMBA校友. 中国EMBA招生信息网. [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-14）.
张玉麟 (1941年)

张玉麟（1941年8月—），男，汉族，江苏丹阳人，中华人民共和国政治人物，曾任河南省工商业联合会会长，河南省政协副主席，全国政协第九、十届委员。 何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.  张玉麟. 河南省工商业联合会. [2020-10-13]. [失效連結]