法国战列巡洋舰提案

在第一次世界大战于1914年爆发前的几年里，法国海军考虑了几项有关战列巡洋舰的提案。为此，海军方面发布了战列巡洋舰设计规范，以完成1920年前建造的28艘主力舰的一部分。共有三份设计方案于1913年完成，一份由皮埃尔·吉尔（Pierre Gille）设计，另外两份由迪朗-维耶尔（法语：Georges Durand-Viel）设计。这三份设计都与当时的战列舰的设计，特别是诺曼底级战列舰相似，它引入了四联装炮塔作为主炮，三种方案均采用了这种设计。前两个设计使用了所有法国超无畏舰上同样使用的340毫米（13.4英寸）火炮，而第三个设计案则采用了威力更强大的370毫米（14.6英寸）火炮。尽管设计研究已经完成，但法国海军在战争开始前并未授权或开始建造任何战列巡洋舰。 在1912年3月30日的《海军法案》中，法国海军要求在1920年前建造共计20艘主力舰。技术部门随后发布了一套对于战列巡洋舰设计来说相对模糊的要求。要求规定舰只的排水量为28,000公噸（28,000長噸；31,000短噸），速度为27節（50公里每小時；31英里每小時），武器装备为8门340毫米（13.4英寸）火炮，船员不超过1,200名军官和士兵。这些设计数据与当时正在建造的英国狮级战列巡洋舰非常相似。此后有许多提案被提交给技术部门，但只有两个方案得到了进一步评估。第一个方案是由负责监督诺曼底级战列舰“法兰德斯”号建造的海军工程师皮埃尔·吉尔制定的，第二份是由当时的海军学院学生迪朗-维耶尔中尉制定的。由于这些提案只是设计研究，因此均未获得授权，也没有开始建造任何舰只。而第一次世界大战的爆发使得工业资源被用于更紧迫的战争需求，导致如诺曼底级和里昂级战列舰的建造也被取消。 1911年，吉尔去英国观摩新型俄里翁级战列舰和狮级战列巡洋舰的建造。后者促使吉尔决定法国海军也应该开始建造战列巡洋舰，因为此时的英国和德国已经开始采购战列巡洋舰，而且这些舰只将作为法国舰队的一支快速舰队发挥作用。吉尔认为，他提案中的舰只最高速度需要达到28至29節（52至54公里每小時；32至33英里每小時），以保持对外国战舰的优势，后者中最新的设计估计速度为22至23節（41至43公里每小時；25至26英里每小時）。这些舰船还需要足够的装甲和足够强大的主炮来进行战列线作战。然而，由于设计上吨位的限制，装甲方案也受到了限制，无法采用法国传统上对船体整个侧面进行装甲覆盖的做法。 吉尔的战列巡洋舰设计排水量为28,247公噸（27,801長噸；31,137短噸），舰体垂线间长205米（673英尺），舷宽27米（88英尺7英寸），平均吃水深9.03米（29英尺8英寸）。舰艏的干舷高度为7.15米（23英尺5英寸），舰艉为4.65米（15.3英尺）。在设计过程中，舰船的舰体线型在水槽试验中被证明具有很高的效率。由于舰首和舰尾的主炮塔重量极大，因此必须加强舰体以承受压力。设计中加入了非常强的纵向支撑，并加厚舰体的内外部蒙皮以增强支撑。舰只预期的稳心高度为1.03米（3英尺5英寸），与英国的狮级战列巡洋舰相当。每艘舰船预计配备有41名军官和1,258名水手。 这些战列巡洋舰将配备四组蒸汽涡轮机，额定功率为80,000匹軸馬力（60,000千瓦特），由52台贝尔维尔燃煤锅炉提供动力。每个螺旋桨轴都连接到一个高压涡轮、一个中压齿轮涡轮和一个低压涡轮用于正向航行，以及一个直接驱动涡轮用于倒车航行。舰船的最高速度为28節。这些舰艇将配备2,833公噸（2,788長噸；3,123短噸）煤炭和630公噸（620長噸；690短噸）燃油用于辅助燃烧。在最高速度下，这些军舰可以续航1,660海里（3,070公里；1,910英里）；以20.3節（37.6公里每小時；23.4英里每小時）航行时，续航里程增加至4,240海里（7,850公里；4,880英里），更经济的15節（28公里每小時；17英里每小時）航速航行时，续航里程可以进一步增加至6,300海里（11,700公里；7,200英里）。 这种设计案的主炮为安装在三座四联装炮塔中的12门340毫米/45型1912型炮，与当时法国诺曼底级战列舰相同。一座炮塔位于舰桥前方，另外两座炮塔以背负式排列在舰桥后方的中心线上。这些火炮的射程为16,000米（17,000碼），射速为每分钟两发。炮弹为重540公斤（1,190英磅）的穿甲弹，炮口速初为800米每秒（2,600英尺每秒）。方案计划在炮廓内安装24门138.6毫米/55 1910型火炮作为副炮，用于防御鱼雷艇的攻击。这些火炮发射36.5公斤（80磅）的炮弹，炮口初速为830米每秒（2,700英尺每秒）。武器系统还包括六具口径未定的鱼雷发射管，全部安装在水下。 保护舰体中部的主装甲带和主炮塔的装甲厚度为270毫米（10.6英寸），下层装甲甲板厚度为20毫米（0.79英寸），斜坡侧面装甲板厚度为50毫米（2.0英寸）。炮廓炮身由180毫米（7.1英寸）的钢制装甲保护。此外这种舰只还配备了20毫米厚的鱼雷舱壁。 1913年，法国海军学院让几名学生提交了一些快速主力舰的设计研究。这个课题要求舰船的排水量限制在27,500公噸（27,100長噸；30,300短噸）以内；所有学生都选择设计快速或慢速战列舰，只有中尉迪朗-维耶尔例外，他选择设计一种战列巡洋舰。迪朗-维耶尔起草了两份设计案，并于1914年6月接受了总参谋部的评估。他希望自己设计的舰船能够成为战斗舰队的快速分队，能够包围敌方舰队；与吉尔的设计一样，迪朗-维耶尔的设计案需要重型武器和装甲，才能使其与战列舰交战。 迪朗-维耶尔的第一份战列巡洋舰设计案“A”，排水量为27,500公噸（27,100長噸；30,300短噸）。舰体水线长210米（690英尺），水线处宽27米（89英尺），平均吃水深8.7米（29英尺）。这些舰船将配备四组额定功率为74,000匹軸馬力（55,000千瓦特）的直接驱动涡轮机，由燃烧煤和燃油的24台双端贝尔维尔锅炉提供动力。这一设计案的最高设计速度为27節（50公里每小時；31英里每小時）。随舰将配备1,810公噸（1,780長噸；2,000短噸）煤和1,050公噸（1,030長噸；1,160短噸）燃油。以16節（30公里每小時；18英里每小時）航行时，这一设计案的舰艇可以续航3,500海里（6,500公里；4,000英里），此外还有足够的燃料额外支持六个小时战斗速度航行。 这一设计案的主炮与同时期法国诺曼底级战列舰的武器相同，为安装在两座四联装炮塔中的8门340毫米/45型1912型炮。两座炮塔均位于舰体的中心线上。设计案还计划在炮廓内安装24门138.6毫米/55 1910型火炮作为副炮，用于防御鱼雷艇的攻击。此外，还计划装备四门47毫米（1.9英寸）礼炮。武器装备还包括4具450毫米（18英寸）鱼雷发射管，全部安装在水下。舰舯部的主装甲带厚度为280毫米（11英寸），比诺曼底级战列舰上的装甲带略薄。设计案其余部分的装甲与诺曼底级非常相似。 迪朗-维耶尔的第二份战列巡洋舰设计案“B”的排水量与第一份设计案相同。但由于主炮重量的增加而减少了副炮的装甲防护，并改进了舰船的推进系统性能。舰体水线长208米（682英尺），水线处宽27英尺，平均吃水深8.7米。这份设计案提供了两种发动机系统：第一种是四台直驱涡轮机，额定功率为63,000匹軸馬力（47,000千瓦特），另一种则是四台额定功率为80,000匹軸馬力（60,000千瓦特）。蒸汽由18台贝尔维尔锅炉提供，其中10台既烧煤又烧油，8台仅烧油。第一种发动机系统的最高设计速度为26節（48公里每小時；30英里每小時），第二种则为27节。舰船的燃料供给与设计案“A”相同，并具有相同的作战半径。 这一设计案的主炮为8门安装在两座四联装炮塔中的370毫米（15英寸）火炮。两座炮塔均位于舰体的中心线上。这种火炮发射880公斤（1,940英磅）的炮弹，能够在12,700米（41,700英尺）的射程内穿透300毫米（12英寸）的装甲板。该设计案还计划在炮廓内安装28门新型半自动138.6毫米火炮用于防御鱼雷艇的攻击。此外还计划装备4门47毫米礼炮。武器装备还包括4具450毫米（18英寸）鱼雷发射管，全部安装在水下。装甲系统与设计案“A”的设计完全相同。 Gardiner & Gray (1985)，第200頁. Le Masson (1985)，第150頁. Jordan & Caresse (2017)，第207–208頁. Le Masson (1985)，第150–151頁. Le Masson (1985)，第152頁. Friedman (2011)，第207頁. Friedman (2011)，第225頁. Le Masson (1985)，第152, 155頁. Le Masson (1985)，第154頁. Le Masson (1985)，第152–155頁. Le Masson (1985)，第154–155頁. Friedman, Norman. Naval Weapons of World War One. Annapolis: Naval Institute Press. 2011. ISBN 978-1-84832-100-7 （英语）.  Gardiner, Robert & Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8 （英语）.  Jordan, John & Caresse, Philippe. French Battleships of World War One. Barnsley: Seaforth Publishing. 2017. ISBN 978-1-59114-639-1 （英语）.  Le Masson, Henri. Some French Fast Battleships That Might Have Been. Warship International (International Naval Research Organization). 1985, XXII: 149–156 （英语）.