日本國鐵80系電力動車組

日本國鐵80系電力動車組（日语：国鉄80系電車，こくてつ80けいでんしゃ），是日本国有铁道使用的電力動車組，於1949年開始營運。 80系是是日本国有铁道在第二次世界大战结束后开发的一系列长距离电力动车组之总称，编组为5-16节不等，在日本国铁70系电力动车组和日本国铁72系电力动车组的基础上进行了升级。最早在太平洋战争时期，便计划用此类车型替代行走于东海道线的由电力机车牵引的客车。本款列车也是日本国有铁道的第一款长距离用电力动车组，方便了乘客的来往，直至被东海道新干线取代。其中列车一度被称为湘南电车，其車頂綠色、車身腰線以上橘色、腰線以下綠色的外涂装颜色被称为“湘南色”，也因此影响了后续列车的涂装。列车采用了动拖比为2:3的配置方式，不过随着车体的老化，最终于1983年全数退役。 全数退役後僅モハ80001及クハ86001這兩輛服役於山陽本線及吳線的車獲得靜態保存，1986年起在大阪交通科學館展示至2014年4月閉館為止，之後移到梅小路蒸氣火車博物館擴建成的京都鐵道博物館，列為準鐵道紀念物，於2016年4月起重新展示。 列车在试运行时，曾发生过火灾事故。在列车进入到初期营运阶段后，故障仍然频发，因此一度得到了“遭难电车”的称号。在经过几次改造后，列车的故障发生率终于有所降低。 クハ86型 86004・86049（大垣车辆区） モハ80型 80002・80095・80096・80100・80113 - 80115・80228 - 80230・80237 - 80241・80244・80251・80301・80305・80327・80329・80367・80380（靜岡车辆区） 80003・80005・80009・80010・80012 - 80015・80023・80043・80066・80083・80084・80089・80102 - 80108・80110 - 80112・80116・80117（名カキ） 80004・80016・80022・80026・80030・80032・80034・80048・80069・80071・80092・80204・80205・80211・80333・80334・80381（下关综合车辆所） 80017 - 80019・80027 - 80029・80035 - 80038・80045・80047・80050・80051・80054・80068・80070・80072・80074 - 80076・80081・80086 - 80088・80098・80099・80101・80236・80252 - 80256（岡山電車區） 80024・80080・80082・80207・80250・80395・80396・80399（長モト） 80039・80040・80042・80044・80046・80057 - 80060・80063 - 80065・80215・80220・80321・80339・80368・80371（广岛運轉所） クハ77型 77001・77006（新前橋電車區） クハ85型 85005・85007・85019（岡オカ） 85009・85013・85017（広セキ） 85018（広ヒロ） 85100・85101・85300（長モト） クハ86型 86001・86006・86016・86022・86024・86027・86043・86044・86060・86064・86100・86101・86323・86341（広セキ） 86002・86005・86010・86011・86013・86015・86017・86028・86033・86040・86117・86310（広ヒロ） 86003・86007 - 86009・86014・86018・86025・86029・86030・86034・86036・86050・86051・86053・86055・86057・86059・86062・86118 - 86122・86124・86126・86129・86130・86137（岡オカ） 86019・86035・86037・86039・86046 - 86048・86052・86056・86058・86066 - 86068・86076・86077・86079・86084・86138（名カキ） 86082・86102 - 86106・86111・86113・86127・86128・86136（静シス） 86333・86355（長モト） サハ85型 85002・85025・85027・85031（岡オカ） 85014・85021・85026（広ヒロ） サハ87型 87005・87014・87016・87024・87305（広ヒロ） 87006・87019・87020・87022・87025・87028・87039・87041・87300・87301・87309・87315・87319 - 87321（名カキ） 87008（広セキ） 87012・87021・87029 - 87036・87038・87040・87042・87044 - 87046・87102・87104・87113・87308・87310 - 87314・87318・87322（静シス） 87026・87326（長モト） 87119（岡オカ） モハ80型 80006 - 80008・80011・80021・80025・80031・80033・80041・80052・80053・80055・80056・80061・80062・80073・80077・80078・80090・80091・80097・80200 - 80203・80208・80213・80214・80216・80219・80221 - 80223・80318・80319・80324・80335 - 80338・80369・80370・80374・80394・80398（広セキ） 80020・80049・80079・80085・80093・80094・86209・80210・80212・80218・80247 - 80249・80315・80382・80390・80851・80852（長モト） 80067（広ヒロ） 80109・80233 - 80235（名シン） 80245・80246・80344・80347・80351 - 80356・80360 - 80364・80375 - 80378・80385 - 80388・80401 - 80425（岡オカ） クハ77型 77000・77002 - 77004（高シマ） クハ85型 85008・85015・85016・85022・85023・85035・85106・85111（広セキ） 85028・85032・85034・85107（名シン） 85033・85102・85103・85105・85110・85301（長モト） クハ86型 86012・86020・86021・86023・86026・86032・86038・86045・86061・86107・86109・86110・86114・86116・86123・86125, 86133・86135・86324 - 86326・86328・86330・86331・86335・86336・86344・86345・86352（広セキ） 86031・86054・86131・86132・86134・86139 - 86142・86318・86320 - 86322・86350・86351・86356 - 86365・86367 - 86373・86375（岡オカ） 86041（広ヒロ） 86070・86073・86343・86349（長モト） サハ85型 85001・85004（新ナカ） 85101（名シン） サハ87型 87002・87007・87009 - 87011（新ナカ） 87003・87004・87027・87105・87106・87328（長モト） 87013・87015・87017・87018・87023・87037・87043・87047・87110（広セキ） 87109・87112・87114 - 87118・87324・87325・87327・87329 - 87331（岡オカ） モハ80型 80224・80227・80242・80801・80802・80805・80810（名シン） 80306・80328・80346（静シス） クハ85型 85303・85304・85307・85308（名シン） クハ86型 86065・86071・86078・86312（名シン） 86108・86112・86115（静シス） サハ85型 85102・85103（名シン） サハ87型 87001（丰桥运输区） クモユニ81型 81001・81002（岡オカ） モハ80型 80206・80225・80226・80231・80232・80243・80400・80800・80803・80804・80806 - 80809・80811 - 80813（名シン） クハ85型 85109（静シス） 85302・85305・85306・85309 - 85311（名シン） クハ86型 86063・86069・86072・86074・86075・86080・86303・86316・86327・86337（名シン） クモユニ81型 81003（長キマ） モハ80型 80303・80307・80308・80312・80313・80316・80342・80348・80389・80393（静トヨ） クハ86型 86304・86311・86314・86315・86317・86319・86332・86340・86346（静トヨ） モハ80型 80300・80302・80304・80309 - 80311・80314・80325・80326・80340・80341・80343・80345・80349・80350・80365・80373・80379・80384・80391・80392（静トヨ） クハ85型 85104・85108（静トヨ） クハ86型 86300 - 86302・86305 - 86309・86313・86329・86334・86338・86339・86342・86347・86348・86353・86354・86366（静トヨ） クモニ83型 83101 - 83103（静トヨ） モハ80型 80001（広セキ） 「系」「系列」という概念は、1964年制定の車両管理規程（総裁達178号）に基づき定められた車両称号基準規程により生じたものであり、開発された1949年当時、国鉄には「系」「系列」という概念が存在しなかった。本項では便宜上の総称として「80系」もしくは「本系列」と表記する。 Template:Cite we 1950年2月9日一組14輛編組列車在東海道本線保土谷 - 戶塚間試運轉時，發生火災事故，造成其中第13節車廂（モハ80027）與最尾端的車廂（クハ86017）燒毀。之後該事故車輛經過整修後，加入列車營運。詳細內容請參照湘南電車火災事故。 浅原信彦『ガイドブック 最盛期の国鉄車両2 戦後型旧性能電車』（ネコ・パブリッシング 2005年） ISBN 4777003485 泽柳健一『旧型国電50年』I, II（JTB出版社 2002年）I ISBN 4533043763/II ISBN 4533047173 『幻之国铁车辆』（JTB出版社 2007年）ISBN 9784533069062 泽柳健一『幻のサロ85形改造2階式展望電車』 P178 福原俊一『幻之4扉近郊形電車』 P.168 - p.170 交友社『鐵道愛好者』1999年5月号 No.457 特集・思い出の80系湘南電車 电气车研究会『铁道画刊』各号（1951年7月号 No.1 特集・湘南電車の生い立ち、1965年3月号 No.168 特集・湘南電車15周年記念、1977年8月号 No.337 特集・80系のあゆみ、2000年2月号 No.681 特集・湘南電車50年、2004年3月号 No.743 特集・80系湘南形電車） イカロス出版『季刊 j train』Autumn 2005 Vol.19 特集・動力分散化的立役者 湘南電車80系 湯口徹『RM LIBRARY 88 戦後生まれの私鉄機械式気動車(下)』ネコ・パブリッシング、2006年 ISBN 4777051862 维基共享资源上的相关多媒体资源：日本國鐵80系電力動車組