歐直AS350松鼠一型直升機

歐直AS350松鼠一型直升機（英語：Eurocopter AS350 Écureuil），在美國也稱AStar ，為一種法國單引擎直升機，其外挂重量超过1吨，以高性能、坚实耐用、可靠性高、維修成本低等特点而着称，自初次飞行以来，该机型的世界总飞行小时数已接近200万小时。该型直升机装备有先进的3轴自动驾驶（选装）和双套液晶显示器的VEMD（发动机多功能）显示系统。驾驶员可轻松看到机体和发动机参数，减轻了工作负担并提高了安全性。 参考资料：Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 基本信息 机组：1 容量：5 性能 续航时间：4.1 hrs 航電 數位化發動機監控顯示（VEMD） 2005年5月14日，由歐直測試飛行員迪迪埃‧德爾薩勒（英语：Didier Delsalle）駕駛的AS350 B3在海拔8,848米（29,030英尺）的珠穆朗瑪峰頂起降，國際航空聯盟證實了這項世界第一的紀錄。2010年4月29日，一架AS350 B3從尼泊爾安纳布尔纳峰的山坡上拯救了三名西班牙登山者，這次海拔6,900米（22,640英尺）的救援創造了救援海拔的世界紀錄。2013年5月20日上午，在珠穆朗瑪峰三號至四號營之間救援Sudarshan Gautam時刷新紀錄，救援海拔增加到7,880米（25,590英尺）。 Taylor 1999, p.377. 存档副本. [2012-09-12]. （原始内容存档于2012-02-26）.  French Everest Mystery Chopper's Utopia summit. MountEverest.net. 27 June 2005. （原始内容存档于2015年1月13日）.  The Helicopter land on Everest with video Bibliotheca Alexandrina的存檔，存档日期2005年6月4日， Landing on Air. National Geographic Adventure. 1 September 2005. （原始内容存档于2 August 2009）.  "FAI Record ID #11596 – Highest take-off 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-05." Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 20 September 2014. Helicopter Rescues in Everest's Western CWM?. [28 February 2012]. （原始内容存档于2012年7月23日）.  Bierling, Billi. The height of folly?. Action Asia Magazine. October 2013. （原始内容存档于2015-06-20）. When he fell at the Yellow Band during his descent, Gautam then set another landmark: for the highest helicopter rescue in the world. The Italian pilot Maurizio Folini took on the daring task and used a ‘long line’ from 7,800 metres to pull the 30-year-old off the mountain. The rescue may also cost Gautam his place in the Himalayan Database as, according to Hawley’s criteria, his climb is not complete.  Arnette, Alan. Everest 2014: Can I be Rescued on Everest?. 28 February 2014 [2017-07-09]. （原始内容存档于2015-06-20）.  Sottocornola, Sara. Everest, record superato: incredibile recupero vicino a campo 4 per Maurizio Folini. montagna.tv. 23 May 2013 [2017-07-09]. （原始内容存档于2015-06-20） （葡萄牙语）.  Wright, Brian. Daring High Altitude Rescue on Everest Sets Record. Rock and Ice, The Climber's Magazine. 10 June 2013. （原始内容存档于2015年4月17日）.  Elliott, Bryn. On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police, Part Two. Air Enthusiast. May–June 1999, (81): 64–69. ISSN 0143-5450.  Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International. Vol 180 No 5321, 13–19 December 2011. pp. 26–52. Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Surry, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. Lucchesi, Claudio. "Brazilian Police Air Unit: São Paulo's Police Eagles". Air International, June 2000, Vol. 58, No. 6. pp. 376–378. Ripley, Tim. Middle East Air Power in the 21st Century. Casemate Publishers, 2010. ISBN 1-8488-4099-3. Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2. Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7. Board, N. T. S., 2017. Loss of Control at Takeoff, Air Methods Corporation, Airbus Helicopters AS350 B3e, N390LG, Frisco, Colorado, July 3, 2015, Washington, DC: National Transportation Safety Board. 维基共享资源上的相关多媒体资源：歐直AS350松鼠一型直升機 Eurocopter's AS350 B2 page Eurocopter's AS350 B3 page template:Sud/Aérospatiale aircraft（英语：template:Sud/Aérospatiale aircraft）