日向號戰艦

日向（ひゅうが，命名時由於使用舊假名遣，艦名表示為ひうか）是大日本帝国海軍的戰艦，伊勢型戰艦2號艦。於太平洋戰爭中期，改造成航空戰艦，「航空戰艦」只是因方便上的稱呼，於正式的艦籍中仍為戰艦。艦名的來源為日本宮崎縣的舊國名，因此艦內神社所供奉的是來自宮崎神宮的分神。該艦名在帝國海軍只有1代，於戰後由海上自衛隊的護衛艦｢日向（ひゅうが）｣所繼承。 「日向」為三菱合資會社三菱造船所（日语：三菱合資會社三菱造船所）（現在的三菱重工長崎造船所）建造，於1915年（大正4年）5月6日以「第六號戰艦」為名動工，1917年（大正6年）1月27日，由東伏見宮依仁親王親臨舉行「進水式」（下水典禮），1918年（大正7年）4月30日，「軍艦 日向」正式服役。 原設計為扶桑型戰艦的4號艦，但由於財政問題令預定完工日期大幅延遲，所以趁機修改了主砲的位置以改善扶桑型的缺點。可是在完成的時候，搭載38厘米砲的伊麗莎白女王級戰艦已在英國服役。歷代艦長之中，包括了後來成為聯合艦隊司令長官及指揮捷一號作戰等的豐田副武，也有負責航空戰艦改裝案進程，後來成為第四航空戰隊司令官，並與「日向」有很深關係的松田千秋，此外亦有宇垣纏、西村祥治等不少戰史上的重要人物。 竣工後，配屬於第一艦隊第一戰隊。1940年（昭和15年）6月22日至7月10日期間，作為滿州國康德帝（愛新覺羅溥儀）訪日時的座乘艦。太平洋戰爭開戰時，「伊勢」所屬於第一艦隊第二戰隊，並為戰隊旗艦。 在服役之後的1919年（大正8年）10月24日，「日向」於房總近海演習期間，第3砲塔發生爆炸事故。在1924年（大正13年）9月17日於第四砲塔彈藥庫發生火災。另於1942年（昭和17年）5月5日，在伊予灘演習中，在進行第七齊射期間，於第5砲塔中再次發生爆炸事故。這個在砲塔內爆炸的事故，在爆炸時的一瞬間被拍攝下來，該影片仍為現存。眼之所見，其程度只是發砲後的砲煙稍為奇怪，在外觀上亦沒有明顯的損傷。在艦橋上的艦長及砲術科，只是感覺到5號砲塔所發射的主砲彈落在對出50米的海面很不協調外，並沒有感到有任何異樣。之後，收到主砲發令所報告5號砲塔火發生火災，並立即在火藥庫注水避免爆沈，該意外中共有55名死者，8名重傷者。而事發的原因，是主砲在裝填後，尾栓在沒有完全緊閉下，電流就在火管流動並為裝藥點火，因此砲彈並沒有向前射擊，反而將砲管內的壓力成為逆流衝進砲塔內。由火管內突然有電流流出，被說成5號砲塔特有的「怪癖」。 在出現眾多死傷者後，「日向」返回吳，並將受損的第五砲塔撤去，並在該處增設4座25毫米3聯裝機槍，亦另外搭載當時新開發的假稱二號電波探信儀二型（對水上22號電探、即對水面雷達）以作試驗，在中途島海戰的一環中前往阿留申群島。在這戰鬥中南雲機動部隊在喪失4艘主力航空母艦後被毀滅，而主力部隊在沒有與敵方戰鬥的情況下回到日本。「日向」的雷達在遇到惡劣天氣的歸途上一直為艦隊保持正確航路，自此松田千秋艦長不斷向周圍的人講述雷達如何有效。 在發生兩次砲塔爆炸，一次彈藥庫火警等極危險的事故下仍然相安無事，對比起戰艦「河內」與「陸奥」等爆沈的例子來說，可說是非常幸運。再者，於中途島海戰損失4艘航空母艦及第五砲塔因事故而拆除，此後令「日向」及同型艦「伊勢」的命運發生很大轉變。（詳細參考伊勢型戰艦） 為填補航空母艦的戰力，日本海軍決定將扶桑型戰艦及伊勢型戰艦改裝成航空母艦。但由於時間不配合，扶桑型沒有實施任何改裝，而伊勢型也沒有進行全面的改造，只是將後部的5號及6號主砲撤除，並新設飛機庫及飛行甲板，成為航空戰艦。為了減輕重量，艦上所有的副砲50口徑三年式14厘米砲全部被撤除。這些副砲全部被轉到陸上當砲台使用，並為此在吳鎮守府編成第六特別陸戰隊重砲隊。但是，新安裝的飛行甲板的長度還不足正規航空母艦的一半，因此並不能給艦載機進行著艦動作。不過，飛行甲板上的空間還是能夠進行航空機整備及起飛作業。而主砲撤去後其彈藥庫的空間，被改成航空機用燃料庫及武器庫。「日向」所帶領的第四航空戰隊預定配備所屬於第六三四海軍航空隊的 水上偵察機「瑞雲」及艦載轟炸機「彗星二二型」等的主力機及部隊，當中有14架彗星及8架瑞雲將會編配到「日向」。該艦隊的運用思想，是使用彈射器將彗星射出，其後降落到在攻擊後有體機損耗的航空母艦上，或陸上基地。亦有說法指出伊勢型航空戰艦將會與近乎同速度的航空母艦「信濃」（由大和型戰艦三號艦改造成的航空母艦）組成航空戰隊。 「日向」的改裝由1943年5月開始，11月18日完成。其間，較先完成航空戰艦改裝的「伊勢」，在飛機庫內裝載大和型戰艦的46厘米砲彈，前往楚克錨地進行物資及彈藥輸送。「日向」在改造完成後與「伊勢」共同被編入第十一水雷戰隊，在日本內地毎日進行訓練。1944年5月1日第四航空戰隊編成，「日向」為松田千秋少將所乘坐及第四航空戰隊的旗艦。6月7日因需要強化機槍的火力而進入吳工廠內船塢，其間美軍向塞班島方面進攻，並與日本軍之間爆發馬里亞納海戰。此時「日向」與「伊勢」的進行中的工程被中止，並為出擊作準備，但趕不及參與該海戰。。 10月，美軍向菲律賓方面發動進攻。10月20日，「日向」參加捷一號作戰從日本出擊，預定搭載所屬的第634航空隊的飛機因台灣沖航空戰的關係而轉用到菲律賓方面，所以「日向」與「伊勢」雖然配屬航空戰隊但搭載機一架也沒有。小澤的前衛部隊由松田支隊所編成，10月24日因尋求與美軍艦隊砲戰的機會而南下，但並沒有遇上敵人，翌25日0700時與本隊再合流。於25日的恩加尼奧角海戰中，小澤本隊的4艘航空母艦（瑞鶴、瑞鳳、千歲、千代田）全部被擊沈。其後美軍軍機集中攻擊仍然健在的「日向」與「伊勢」，但由於兩艦長使用了松田少將所提出的航空攻擊回避術，因此在兩艦長的巧妙回避運動下，加上改裝成航空戰艦後大幅增強對空火力成功回避美軍的攻擊。最終在記錄中有6架美軍軍機被擊落，艦身並沒有重大損傷，但仍有1人戰死，8人負傷。「日向」共發射了主砲三式彈112發、12.7厘米高射砲彈659發、25毫米機槍彈28970發及噴進砲彈250發。於10月29日，返回日本。 1945年（昭和20年）2月，由於參加戰略物資輸送作戰「北號作戰（英语：Operation Kita）」，彈射器被撤除，更有一部分機槍被拆走而提供給現地部隊，回程時使用飛機庫的空間滿載石油、橡膠及錫等運回戰略物資已經很稀少的日本。全艦隊在沒有任何損傷的狀態下返回日本，行動像奇跡般的成功，而「日向」、「伊勢」及輕巡洋艦「大淀」所輸送物資總量，據說只相當於一艘中型貨船。 北號作戰完結後，「日向」一直停泊在吳軍港，在1945年3月1日被指定為第一預備艦，其後在3月19日在吳軍港空襲中被3發炸彈（二號砲塔左舷後部、左舷鍋爐室、艦後部）擊中。受到損傷的「日向」在4月20日被指定為第四預備艦，5月1日為改為特殊警備艦，並在吳港外（情島（日语：情島 (広島県)）近海）作浮砲台。於7月24日的吳軍港空襲中受到美軍航空母艦艦載機以波狀攻擊，艦長草川淳少將（追授中將）戰死。當攻擊發生時，約半數乘組員已經退艦，艦上留有約1000人，當中戰死204人，重輕傷者約600人。7月26日，「日向」以水平狀態坐底。 在戰後的1947年（昭和22年）7月，在完成解體後其艦歷正式完結。尚且，在情島坐底時的「日向」，於戰後被美軍拍攝為彩色影像，今日仍然可以觀察到當時嚴重的受損情況。現在「日向」曾裝備過的航海燈及軍艦旗於廣島縣吳市內的大和博物館所收藏。 ※ ←為與左相同（沒有變更）。空白為不明。包括1944年所推算的數據。 下平英太郎 大佐：1917年1月10日 - 中川繁丑 大佐：1917年12月1日 - 1918年5月1日 下平英太郎 大佐：1917年11月1日 - ※兼艤裝員長 中川繁丑 大佐：1917年12月1日 - ※兼艤裝員長 三村錦三郎 大佐：1918年11月10日 - 勝木源次郎 大佐：1919年11月20日 - 石川秀三郎 大佐：1920年11月20日 - 井手元治 大佐：1921年11月20日 - 宮村歷造 大佐：1922年11月20日 - 島祐吉 大佐：1923年12月1日 - 今村信次郎 大佐：1924年12月1日 - 高崎親輝 大佐：1925年10月20日 - 尾本知 大佐：1926年12月1日 - 鈴木義一 大佐：1927年12月1日 - 大野宽 大佐：1928年12月10日 - 伴次郎 大佐：1929年11月30日 - 丰田副武 大佐：1930年12月1日 - 日比野正治 大佐：1931年12月1日 - 町田進一郎 大佐：1932年12月1日 - 澤本頼雄 大佐：1933年11月15日 - 高橋顛雄 大佐：1934年11月15日 - 杉山六藏 大佐：1935年9月11日 - 田結穰 大佐：1936年12月1日 - 宇垣纏 大佐：1937年12月1日 - （兼）西村祥治 大佐：1938年11月15日 - （兼）平岡粂一 大佐：1938年12月15日 - 代谷清志 大佐：1939年2月10日 - 原田清一 大佐：1939年11月15日 - 橋本信太郎 大佐：1940年11月1日 - 石崎昇 大佐：1941年9月1日 - 松田千秋 大佐：1942年2月20日 - 大林末雄 大佐：1942年12月10日 - 荒木傳 大佐：1943年7月1日 - 中川浩 大佐：1943年9月1日 - 野村留吉 大佐：1943年12月5日 - 草川淳 少將：1945年3月1日 - 7月24日的空襲中戰死 伊勢 該影片於「日向」主砲射擊演習期間，在其後樓並面向第五・六號砲塔的方位攝影，在進行編輯及審查期間並不發現出了問題，還在新聞電影中公開（日本新聞第112號・1942年（昭和17年）7月29日公開[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））後成為趣聞。 「三笠」也曾在1906年遭遇過爆沈事故，最後幸好能成功打撈並修復。而美國的愛荷華級戰艦「愛荷華」號，於1989年曾發生二號砲塔爆炸的事故，並且令多人死亡。 #海軍制度沿革11-2(1972)[錨點失效]pp.1057-1087、昭和3年2月14日(内令43)艦船要目公表範囲。 大正3年10月12日付 海軍大臣達 第151号。アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070068000 で閲覧可能。ひうがではない。 #海軍生活525頁 「軍艦日向製造1件」、#歴群26伊勢型98頁 「進水式」p.45、#歴群26伊勢型98頁 #歴群26伊勢型101頁 「艦隊編制表大正７年１２月１日調」p.1 #海軍生活541-545頁 「軍艦日向3番砲塔爆発の件(1)」p.7 「軍艦日向四砲塔弾庫火災1件」p.4 #海軍生活533頁 #海軍生活534頁 #海軍生活536-537頁 #海軍生活538頁 #歴群26伊勢型162頁 #歴群26伊勢型163頁 #海軍生活560頁 #歴群26伊勢型146頁 #旗艦行動p.5 #歴群26伊勢型159-160頁「伊勢型航空戦艦の運用思想」 #歴群26伊勢型164頁 #旗艦行動p.8 #旗艦行動p.9 #日向捷号詳報p.41、#第4航戦詳報p.48 #日向捷号詳報p.14 #歴群26伊勢型170頁 #歴群26伊勢型171頁 「軍艦日向製造1件」p.43 维基共享资源上的相关多媒体资源：日向號戰艦 アジア歴史資料センター（公式） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（防衛省防衛研究所） Ref.C08021104200「軍艦日向製造1件」 Ref.C08020907500「進水式」（軍艦日向） Ref.C08021334800「軍艦日向3番砲塔爆発の件(1)」 Ref.C08050471400「軍艦日向四砲塔弾庫火災1件」 Ref.C04015597000「軍艦 日向 砲塔上飛揚台等設備新設の件」 Ref.C08030126800「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日　第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)」 Ref.C08030126900「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日　第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)」 Ref.C08030127000「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日　第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)」 Ref.C08030127100「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日　第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)」 Ref.C08030036600. 昭和19年10月20日～昭和19年10月28日　捷号作戦戦闘詳報(比島方面決戦)(1).  Ref.C08030036700. 昭和19年10月20日～昭和19年10月28日　捷号作戦戦闘詳報(比島方面決戦)(2).  Ref.C08030036800. 昭和19年10月20日～昭和19年10月28日　捷号作戦戦闘詳報(比島方面決戦)(3).  Ref.C08030576800. 昭和19年10月24日～昭和19年10月25日　第4航空戦隊捷1号作戦戦闘詳報.  Ref.C08030742400. 昭和19年5月1日～昭和20年3月1日　第4航空戦隊戦時日誌抜粋(旗艦日向行動等).  Ref.C08030577100. 昭和19年10月20日～昭和19年10月29日　軍艦日向捷号作戦戦闘詳報.  Ref.C08030038200. 昭和19年10月1日～昭和19年11月5日　捷号作戦戦時日誌(3)軍艦瑞鶴・軍艦日向.  丹羽徳蔵. 海軍生活　ある下士官の回想記. 光和堂. 1980-07. 　丹羽は砲術長補助。1936年12月～1942年11月まで勤務。 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第1巻 戦艦I』（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0451-2 歴史群像太平洋戦史シリーズ26. 伊勢型戦艦航空打撃力を有する世界で唯一の航空戦艦. 学習研究社. 2000-05. ISBN 4-05-602066-3.  伊勢型戰艦 日向型護衛艦（ひゅうが型護衛艦） 飯清（原乘組員） 日向礁 第五砲塔爆発事­故 （页面存档备份，存于互联网档案馆）