海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾

海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾（Heinz-Wolfgang Schnaufer，1922年2月16日—1950年7月15日）是納粹德國空軍夜間戰鬥機飛行員，同時也是空戰歷史上夜間王牌飛行員最高擊落記錄的保持者。他所有的121次勝利都是在二戰的夜間戰鬥中獲得的，許多都是英國的四引擎轟炸機。他擁有一個綽號“圣特雷登的暗夜幽靈”（The Night Ghost Of St. Trond）。 海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾生於1922年2月16日的卡尔夫，該城靠近斯圖加特。1939年，當他是波茨坦的国家政治教育机构（又稱納波拉學校）成員時開始在SG38學校用滑翔機上學習飛行。 他於1939年11月以見習飛行員身份進入納粹德國空軍，於1940年通過飛行訓練。1941年4月，施瑙費爾少尉於第一夜間戰鬥機學校（Nachtjagdschule 1）學習夜間空戰的基礎知識。1941年11月他服役於第1夜間戰鬥机联队第2大队（II./NJG 1）。1942年2月，他進行了第一次戰鬥飛行，為正在執行海峽衝刺作戰而衝出布雷斯特的德國海軍的主力艦：沙恩霍斯特號、格奈森瑙号和歐根親王號護航。 他於1942年6月1日至2日的夜間得到了他的第一次作戰勝利，他在比利時上空擊落了一架哈利法克斯轟炸機，當他在攻擊第二架敵軍戰機時，被反擊火力擊中並且腳部受傷，他成功地將受傷的飛機降落。在本年末，他擊落了7架敵機，其中三架是在同一夜裡擊落的。當他擊落了17架戰機後，施瑙費爾於1943年7月被提升為中尉。 施瑙費爾於1943年八月調到基地設在荷蘭的第1夜間战斗机联队第四大队（IV./NJG 1），在那裡他被任命為飛行中隊中队长（Staffelkapitän） 施瑙費爾中尉（Oberleutnant）在1943年12月，因為擊落了42架飛機而獲得了騎士鐵十字勳章。1944年2月24日-25日之間，他擊落了第50架飛機（這也是第1夜間战斗机联队第四大队的第500個戰績） 1944年3月施瑙費爾被任命為第1夜間战斗机联队第四大队大队长（Gruppenkommandeur），他於5月24-25日夜間擊落了5架敵機。施瑙費爾於6月24日擊落了84架敵機因此他得到了橡葉騎士鐵十字勳章並於7月30日擊落89架敵機後得到了橡葉帶劍騎士鐵十字勳章。 1944年9月，第1夜間战斗机联队第四大队撤回德國，施瑙費爾於1944年10月9日擊落了第100架敵機，並得到阿道夫·希特勒親自頒發的鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章。 1944年11月4日施瑙費爾被任命為第4夜间战斗机联队（NJG 4）联队长（Geschwaderkommodore） ，是德空軍最年輕的联队长（22歲）。本年年末，他的記錄升到了106架。 施瑙費爾於1945年2月21日得到了他從軍以來最大的戰果，在這一天，他擊落了9架英國皇家空軍重型轟炸機：2架在早晨的前幾個小時，另外在晚上的19分鐘內擊落了7架。 3月7日，他取得了他在二戰中的最後的戰果，那天他擊落了3架皇家空軍四引擎轟炸機。施瑙費爾於1945年5月被英國軍隊送進了石荷州的監獄，但在本年底他掌握了家族酒生意後被釋放。 海因茨·沃爾夫岡·施瑙費爾是二戰期間夜間戰鬥機最高戰績記錄保持者。他在164次戰鬥中取得了擊落121架的成績。由於他的戰績中包括114架皇家空軍4引擎轟炸機，所以他比別的德國空軍王牌飛行員造成了更多皇家空軍人員的損失，他也成為造成西方盟軍空軍損失第三大的德國空軍人員。 他的最初12個戰果的雷達操作人員是巴罗军士长，隨後100個戰果的雷達操作人員是弗里茨·伦佩尔哈特中尉，他的98次戰果的機炮手是韦贝尔·威廉·甘斯勒高级军士长。後兩者也得到了騎士鐵十字勳章。施瑙費爾僅僅駕駛梅塞斯密特BF110的各種衍生型。 他駕駛的Bf-110的方向舵（記錄了所有他擊落的飛機數）展示於倫敦的帝國戰爭博物館。另外他的一架飛機的垂直安定面（記錄了所有他擊落的飛機數）展示於堪培拉的澳大利亚战争纪念馆。 1945年5月他在什列斯威-霍爾斯坦向英軍投降，不久因為他得以繼承家族酒商生意而獲釋。 随着他的酒商生意开始繁荣，施瑙費爾也考虑到和平时期航空业的替代就业可能性。 他与战友赫尔曼·格雷纳 (Hermann Greiner) 一起从莱茵河畔韦尔前往瑞士伯尔尼会见南美外交官。两人希望在南美洲找到飞行员的工作。为了到达伯尔尼，他们非法越过瑞士和德国边境。然而会见以失败告终，当他们试图第二次非法越境返回德国时，被瑞士边防警卫抓住。 瑞士人将他们交给了法国占领当局，他们被关押在罗拉赫，一直待在那里，直到施瑙费尔设法与一位法国将军（施瑙费尔酒庄的客户）取得联系并将他们释放。 这次不幸的事故使他有大约半年的时间没有再做生意。 1950年7月，施瑙费尔前往法国采购葡萄酒。7月13日下午，他沿着10号国道向南行驶。驾驶着他的梅赛德斯-奔驰敞篷车。下午6点30分左右，在波尔多以南，他与一辆雷诺22卡车发生碰撞，卡車上裝載的一些重油罐掉落在他的車上，至少有一個擊中了他的頭部。 他被送到醫院後，於两日后的7月15日因伤重不治而身亡，享年28岁。随后卡车司机在塞斯塔斯的法院被指控过失杀人和违反交通规则。 听证会于1950年7月29日开始，并于1950年11月16日以定罪结束。卡车司机因未让路而被判有罪，而且他的车速被认为太快。法院裁定，由于他不遵守法律，非自愿地导致了施瑙费尔的死亡。 荣誉 黃金製、給夜間戰鬥機飛行員的带扣 黃金製且鑲有鑽石的联合飞行员观察徽章 黑色的重傷勳章 鐵十字勳章 (1939) 二級鐵十字勳章 (1942年6月2日) 一級鐵十字勳章 (1942年8/9月) 空军荣誉杯 (1943年1月26日) 黃金製的德國十字勳章，當時在1943年8月16日於II./NJG 1擔任中尉（Oberleutnant）。 鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章 騎士鐵十字勳章，於1943年12月31日，當時任12./NJG 1的中尉和中隊指揮官（Staffelführer）職。 第507枚橡葉騎士鐵十字勳章，於1944年1月24日，當時任IV./NJG 1的上尉（Hauptmann）和集團司令（Gruppenkommandeur） 第84枚橡葉帶劍騎士鐵十字勳章，於1944年1月30日，當時任IV./NJG 1的上尉和集團司令 第21枚鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章，於1944年10月16日，當時任IV./NJG 1的上尉和集團司令 在1944年10月10日被《國防軍日报》提到 若要參看關於德國空軍的夜間戰鬥王牌飛行員列表，見德國空軍的夜間戰鬥王牌飛行員列表（英语：List of German World War II night fighter aces） 關於德國空軍單位編制的解釋，見德國空軍二戰間的組織（英语：Organization of the Luftwaffe (1933–1945)） 引用 Spick 1996, pp. 3–4. 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