御影站 (阪神)

御影站（日语：御影駅／みかげえき Mikage eki */?）是位於兵庫縣神戶市東灘區御影本町（日语：御影本町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS25」。 除了快速急行外，所有列車停站。東海道本線（JR神戶線）住吉站（快速停車站）較近此站，因此較多乘客使用。 此站距離阪急電鐵神戶本線御影站以北約1.2公里，步行15分鐘。 此站設有神戶市交通局（神戶市巴士）巴士路線連接六甲纜索線六甲纜索下站方向。而六甲纜索是由阪神子公司六甲摩耶鐵道（日语：六甲摩耶鉄道）營運，在六甲山上的休閒設施是由阪急阪神東寶集團營運。因此列車快到達車站前會進行廣播，提醒乘客可於此站轉乘巴士前往六甲山（方向）。 在此站高架橋下設有一口井，名為澤之井，而且還會噴水。曾經井水是可飲用，自發生阪神大地震後，由於水質等問題不可飲用，在井旁設有由神戶市保健所豎立的「此井口的水質未能達到標準」牌。 在2009年（平成21年）3月20日，阪神難波線開業，開始設有直通班次至近畿日本鐵道（近鐵）奈良線，但是直通列車快速急行在難波線開業後一直至今都通過此站。並停於較少人次使用的魚崎站，不停此站是由於此站月台位於急彎上（後述），使用21m級的近鐵車両停站時，列車與月台之間的空隙較大，使乘客上下車時比較危險，而月台自身長度有限，並較難進行延伸。因此，在使用快速急行中，包括近鐵車輛之內的列車需要慢速通過此站。 車站南邊（前270個車位的停泊單車場）建設了「情人節廣場」。在該處附近設有西式糖果店Morozoff（日语：モロゾフ）。在1936年2月12日，由於在東京發行的英字新聞中刊登了廣告「在情人節送朱古力」，因此此處便有了一個傳說是日本情人節的發源地。在1986年，神戶市與意大利中部城市特爾尼（聖瓦倫丁的出身地）開始進行交流，神戶市獲得許可，使用情人節的名字命名。在2013年5月3日，特爾尼的市長利奧波多·迪吉羅拉莫（英语：Leopoldo Di Girolamo）前往該處，參與盛大的紀念典禮。 廣場中間地面顯示了特爾尼的地理位置，周邊是以花崗岩砌成的樓梯級。廣場邊設有以教堂輪廓製成的柱，柱上印有聖瓦倫蒂諾大教堂（義大利語：Basilica di San Valentino）與彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中設有朱古力色的候車亭與心形站牌。 站前的「情人節廣場」 廣場中央印有特爾尼的位置。 廣場中2座紀念碑。 阪神御影南出口巴士站 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用。 1929年（昭和4年）7月27日 - 路線由共用軌道（日语：併用軌道）遷移並高架化。 1995年（平成7年） 1月17日：發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。 2月11日 - 青木站至此站駅之間重開。 6月26日 - 此站至西灘站之間重開。同時阪神本線全線重開。 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正（日语：ダイヤ改正），所有急行班次不會駛往西宮站以西路段。因此此站再沒有急行班次停站。 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。 2016年（平成28年）3月19日 - 在深夜時段，再次設有1本急行列車前往御影，而區間特急的起點站改在青木站出發。因此，設有急行班次停站。 車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。閘口位於地面1處，第2層是車站月台。地面、閘口與月台各層之間設有升降機連接，也設有傷殘人士廁所。此站在2011年無障礙化（後述）。 月台是建設一個急彎（半俓為140至160米）上，列車通過此站時的限速為35km/h。快速急行與不截客列車（日语：回送）等通過此站時會以低速運行，並產生因急彎而發出的摩擦聲。在停站列車中，部分車廂與月台之間的空隙比較大，在阪神車站中為其中一位較危險的車站。由於月台較狹窄，因此沒有空調候車室。在近鐵車輛在此線上開始試運（日语：試運転）後，由於發現部分近鐵車輛在通過此站時阻礙通行，於2008年（平成20年）10月至12月之間，進行了月台削減工程。在工程完成後比以往的月台更狹窄。另外，在月台北邊設有短月台，該處曾經作貨物起卸之用，現時已經不再使用。 原本1、4號月台為待避線，2、3號月台為本線。在現時時間表中，優等列車（日语：優等列車）會使用1、3號月台，在待避優等列車的普通列車會使用2、4號月台。變更的理由是由於山陽電鉄5000系（日语：山陽電気鉄道5000系電車）、5030系（日语：山陽電気鉄道5030系電車）車輛下邊底盤較阪神車輛寬，因此通過此站時需選擇較大半俓的彎位。另外，2號月台近大阪梅田一方的1卡車輛部分設有固定柵欄，因此急行用車輛或6卡編成的山陽車輛不可使用2號月台。 此外，在此站西邊設有御影留置線，並向鄰站石屋川站伸延。該留置線是計劃興建新阪神鐵路線（第二阪神線（日语：第二阪神線）），並在該區間成為四線鐵路。在發生阪神大地震後，由於路堤倒塌，使停泊在留置線的車輛受損。該御影留置線在1963年起已經設置。 在2010年度，車站內開展了無障礙化改善工程。當中工程包括月台提高高度、在月台邊加設梳狀橡膠、加設傷殘人士廁所、加設升降機和電梯（只限閘口與地面部分）。在在閘口層與此站北邊的商業設施御影Classe（日语：御影クラッセ）新設行人天橋。工程費用約3億日圓，國家和自治體補貼3分之2費用。 1和2號月台可向神戶三宮方向出發 以下為近年11月的1日平均上下車人次列表： 在1990年代，使用人數有所減少，於2007年度，人次更低於2萬人，在翌年開始再次增加使用人次，超越2萬人。 此站附近距離日本有名的高級住宅區御影山手（日语：御影山手）有一段距離。此站近海一方為釀酒地區灘五鄉。在車站東邊高架橋下設有有名的「大西商店」，在西邊設有昭和初期建設的划痕磚牆與「御影市場」，還有部分店鋪繼續營業。在西邊高架橋下為御影市場「旨水館」，當中設有麵包老店「Masuya」和平民化商店。相比於近山一方設有高級麵包店。在下町的市場設有著名的麵包店，為神戶的其中一個特色。在2008年（平成20年）3月20日，大型商業設施御影Classe（日语：御影クラッセ）開幕，該處原本為神戶市立御影工業高等學校（日语：神戸市立御影工業高等学校）。在2010年（平成22年）3月，樓高47層的御影塔住宅（日语：御影タワーレジデンス）竣工。 的士站（高架橋下　阪神的士（日语：阪神タクシー）專用） 的士站（巴士總站東邊） asnas（日语：アズナス）阪神御影店（高架橋下　為前售票處） 國道2號 (北方300米) 弓弦羽神社（日语：弓弦羽神社） 東灘警署（日语：東灘警察署） (北方320米) 澤之井派出所 (40米) 神戶市立御影公會堂（日语：神戸市立御影公会堂） (西北方590米) 阪神御影駅前郵局 (北方150米) 御影濱中郵局（西南方500米） 神戶御影中町郵局（西北方700米） 兵庫縣立御影高等學校（日语：兵庫県立御影高等学校） (西北方510米) 神戶市立御影中學（日语：神戸市立御影中学校） (西方230米) 神戶市立御影小學（日语：神戸市立御影小学校） (西方380米) 御影市場・旨水館（110米） 御影Classe（日语：御影クラッセ） (90米) 阪急OASIS（日语：阪急オアシス）御影店 阪神百貨店（阪神、御影） Metro書店 Drag Segami（日语：ドラッグセガミ） Docomo商店 au商店 軟銀商店（日语：ソフトバンクショップ） 御影塔住宅（180米） 大西商店 兵庫縣預防醫學協會 田中屋本店 (100米) Koln本店 前Morozoff（日语：モロゾフ）總店（現時為研修中心） Konigs-Krone（日语：ケーニヒスクローネ）總店（西北方800米） EDION（日语：エディオン）御影店 (南方310米) Daily Qanato Izumiya（日语：イズミヤ）御影店 (330m南) 宜得利神戶御影店 (南方410米) 三井住友銀行御影分店 (40米) 神戶市巴士 車站北邊 16（日语：神戸市バス魚崎営業所#16系統）　經JR六甲道、阪急六甲、神大國際文化學部前，前往六甲纜索下 19（日语：神戸市バス魚崎営業所#19系統）　經阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原（日语：鴨子ケ原）、神大附屬（日语：神戸大学附属中等教育学校）前方向 36（日语：神戸市バス魚崎営業所#36系統）　經JR六甲道、阪急六甲、神大正門前，前往鶴甲團地（日语：鶴甲） 38（日语：神戸市バス魚崎営業所#38系統）　經東灘區公所前、白鶴美術館前，前往渦森台（日语：渦森台） 39（日语：神戸市バス魚崎営業所#39系統）　經JR住吉站前、阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原、神大附屬小學前方向 車站南邊 33（日语：神戸市バス魚崎営業所#33系統）　經東灘區公所前、岡本，前往JR甲南山手 35（日语：神戸市バス魚崎営業所#35系統）　經東灘區公所前，前往魚崎車廠前（日语：神戸市バス魚崎営業所）、魚崎濱町（日语：魚崎浜町） 39　經JR住吉站前、阪急御影，前往甲南醫院前、鴨子原、神大附屬小學前方向 45　經御影本町7丁目、魚崎西町2丁目，前往魚崎車廠前 神戶渡輪巴士（日语：神戸フェリーバス） 車站西邊　LAWSON商店100（日语：ローソンストア100）前 前往六甲人工島渡輪碼頭（日语：六甲アイランドフェリーターミナル）（向日葵渡輪（日语：フェリーさんふらわあ）、阪九渡輪（日语：阪九フェリー）） 港觀光巴士（日语：みなと観光バス (神戸市)） 車站西邊　北行　前Morozoff總部附近 前往阪急御影站、阪急岡本站、夙川綠鎮（日语：夙川グリーンタウン）（西宮市 阪急夙川站西邊） 車站西邊　南行　EDION北邊豐田租車前附近 前往六甲人工島　神戶國際大學前 阪神巴士（日语：阪神バス） 車站北邊300米　國道2號上　阪神御影站北巴士站 西宮神戶線（日语：阪神バス#西宮神戸線）（西行） 前往神戶税關前（經三宮站前（日语：三宮駅バスのりば））／（東行）前往阪神西宮（經JR蘆屋站前） 阪神電氣鐵道 本線 ■■直通特急、■特急 魚崎（HS 23）－御影（HS 25）－神戶三宮（HS 32） ■區間特急（從此站出發，只往大阪梅田方向運行）、■急行（從大阪梅田方向前往此站，並以此站為終點站） 魚崎（HS 23）－御影（HS 25） ■快速急行 通過 ■普通 住吉（HS 24）－御影（HS 25）－石屋川（HS 26） 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.  月台全長118米，阪神或山陽車輛的6卡編成列車全長約115米，僅僅能夠容納上述列車。而近鐵車輛的6卡編成列車全長約126米，沒有足夠空間停在此站。 阪神なんば線、近鉄車両長くて…　御影駅通過 - 神戶新聞 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.  阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.  ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 阪神電車 御影駅のエレベーター設置工事が完了 3月31日(木)から供用を開始しますPDF (阪神電氣鐵道 2011年3月30日) JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化！前神戸市議・林 英夫 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 圖説 日本之鐵道. 川島令三（日语：川島令三）編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 27頁 「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年 「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年 「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年 「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年 「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年 「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年 「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年 「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年 「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年 「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年 「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年 「ハンドブック阪神 2018」阪神電氣鐵道株式會社，2018年 存档副本. [2020-05-16]. （原始内容存档于2022-05-14）.  日本鐵路車站列表 Mi 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表 灘五鄉 维基共享资源上的相关多媒体资源：御影站 御影站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道 御影市場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 阪神、御影 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 御影Classe （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 御影塔住宅（日語）