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克里斯蒂娜河

克里斯蒂娜河（英語：Christina River）是特拉華河的一条支流，长约35英里（56公里），大部分位于美国特拉华州的北部，也有小部分流经宾夕法尼亚州的东南部和马里兰州的东北部。在特拉华州威尔明顿注入特拉華河，并形成城市的港口。 Google Earth. Elevation data for source coordinates. Geographic Names Information System. GNIS entry for Christina River (Feature ID #213799). [2007-02-18]. （原始内容存档于2023-11-07）.  University of Delaware: Institute for Public Administration, Water Resources Agency. Christina River Basin. 1999-01-15 [2007-02-18]. （原始内容存档于2007-02-07）.  Columbia Gazetteer of North America entry for Christina River. 2000 [2007-02-18]. （原始内容存档于2005-04-22）.  Port of Wilmington website. 2006 [2007-02-18]. （原始内容存档于2007-02-17）.
阿達米夫卡 (諾索夫卡區)

51°1′6″N 31°20′22″E﻿ / ﻿51.01833°N 31.33944°E﻿ / 51.01833; 31.33944 阿達米夫卡（烏克蘭語：Адамівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由諾索夫卡區負責管轄，始建於1600年，面積1.2平方公里，海拔高度115米，2001年人口464，人口密度每平方公里386.67人。 http://chernihiv.eu/index.php/rubriky/chernigivshchina-radyanska/view-photo/32/2292 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Погода в селі Адамівка （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿利奧申西克

51°55′39″N 31°36′14″E﻿ / ﻿51.92750°N 31.60389°E﻿ / 51.92750; 31.60389 阿利奧申西克（烏克蘭語：Альошинське），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由戈羅德尼亞區負責管轄，面積0.8平方公里，海拔高度141米，2006年人口188，人口密度每平方公里235人。 Облікова картка с.Альошинське （页面存档备份，存于互联网档案馆） Городнянська міська рада （页面存档备份，存于互联网档案馆） Погода в селі Альошинське （页面存档备份，存于互联网档案馆）
柽柳科

柽柳科共有5属约90种，其中最大的柽柳属就有55种，广泛分布在东半球的温带、热带和亚热带地区，美洲只有引进种。中国有4属27种，主要生长在西部和北方荒漠地带。 本科植物都是亚灌木或小乔木，适应生长在砂荒、草原和盐碱地的耐旱植物，可以容忍高达15,000 ppm的含盐量，叶互生，1-5毫米长，呈鳞片状，无托叶；花辐射对称，两性，单生或排成总状花序或圆锥花序；花萼和花瓣4－5；果实为蒴果。种子有束毛或有翅。 1981年的克朗奎斯特分类法将其放在堇菜目，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法将其列在石竹目下。 维基共享资源上的相关多媒体资源：柽柳科 APG II 网站中的柽柳科 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
超級快遞

《超級快遞》（英語：Super Express）是由基美影業攜中、法、韓三國制作團隊打造的中國動作喜劇大片，由宋嘯執導，陳赫、宋智孝、大衛‧貝爾等領銜主演。影片講述了快遞員和神秘女郎共同對付國際大盜的故事。 超級快遞員馬力在一次派件途中，偶然卷入一起神像爭奪事件，並受到一神秘性感女郎脅迫，共同對付國際大盜，在這一奪取神像的過程中，事件卻突然變得撲朔迷離。
安德里伊夫卡 (霍羅德尼亞市鎮)

52°1′21″N 31°34′19″E﻿ / ﻿52.02250°N 31.57194°E﻿ / 52.02250; 31.57194 安德里伊夫卡（烏克蘭語：Андріївка）是位於烏克蘭北部的村莊，由切爾尼希夫州切爾尼希夫區的霍羅德尼亞市鎮（烏克蘭語：Городнянська міська громада）負責管轄。該村始建於1715年，面積2.3平方公里，海拔高度155米，2006年人口209，人口密度每平方公里90.87人。 Погода в селі （页面存档备份，存于互联网档案馆）
大都會-威利斯角車站 (IRT法拉盛線)

大都會-威利斯角車站（英語：Mets–Willets Point station），曾名為「威利斯角-謝亞球場車站」（Willets Point–Shea Stadium），是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，設有7號線（任何時候停站）列車服務，以及在大部分紐約大都會棒球比賽和美國網球公開賽後前往曼哈頓時營運，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。車站位於皇后區威利斯角（英语：Willets Point, Queens）法拉盛草原-可樂娜公園介乎114街及126街的羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）。車站的高峰期通常是大都會在位於車站北側的花旗球場（以及自1964年起至2008年為止在謝亞球場）比賽時，以及在車站南面的美國網球協會比莉·珍·金網球中心時。 此三軌的快車地鐵站在紐約地鐵有一個特殊的配置。由北至南依次為南行側式月台、南行慢車軌道、雙向快車軌道、島式月台、北行慢車軌道以及北行側式月台。布朗克斯IND匯集線的福德漢姆路車站亦擁有一個類似配置：一個分離的島式月台以及一個未分離的島式月台，但此站是紐約地鐵唯一一個擁有這個特定配置的車站。 北行列車（往緬街車站）正常情況下開啟島式月台一側的車站，北行側式月台只限在大都會的比賽日和國家網球中心舉辦活動，如美國網球公開賽時使用。 部分黃昏尖峰時段7號線慢車使用快車軌道為總站。車站以西在慢車軌道、快車軌道以及北面前往111街車站的軌道設有轉轍器。車站以東，轉轍器容許位於任何方向的快車軌道列車轉往慢車軌道，但無法反方向。 謝亞球場在2009年由花旗球場取代 Fast Subway Service to Fair Is Opened; Mayor Boards First Express at 6:25 A.M.. The New York Times. April 25, 1939: 1 [January 16, 2010]. （原始内容存档于2011-06-05）.  Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Mets - Willets Point Station Service Advisories. MTA New York City Transit. [September 26, 2009]. （原始内容存档于2009年4月22日）.  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018].  维基共享资源上的相关多媒体资源：大都會-威利斯角車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: Willets Point/Shea Stadium Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — Mets–Willets Point Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆） Willets Point entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View
安德里伊夫卡 (普里盧基區)

50°54′2″N 32°10′47″E﻿ / ﻿50.90056°N 32.17972°E﻿ / 50.90056; 32.17972 安德里伊夫卡（烏克蘭語：Андріївка）是位於烏克蘭北部的村莊，由切爾尼戈夫州普里盧基區的伊奇尼亞市鎮（烏克蘭語：Ічнянська міська громада）負責管轄。該村始建於1600年，面積2.24平方公里，海拔高度124米，2001年人口511，人口密度每平方公里228.33人。 Андріївка на веб-сайті Верховної Ради України[永久失效連結] Прогноз погоди в селі Андріївка （页面存档备份，存于互联网档案馆）
111街車站 (IRT法拉盛線)

111街車站（英語：111th Street station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區111街及羅斯福大道，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此站設有兩個側式月台和五條軌道。快車軌道位於其他四條軌道的天橋上。兩條中央軌道不營運，而是通往可樂娜車廠的軌道，7號線列車的維修和儲車的位置。因此，來往車廠的列車往往以此站為總站。在19世紀和20世紀初在曼哈頓的IRT高架路線有許多設有天橋的快車軌道的車站。由於車廠軌道的存在，車站內和以北有較不尋常的配置。兩條軌道只在車站以北連接主線。北行軌道在車站以北上升，而快車軌道下降。配置軌道下沉而下跨北行軌道。南行軌道上升至三條軌道平行，繼續向北。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  MTA Neighborhood Maps: Corona (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [20 September 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-05）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018].  Cox, Jeremiah. 111 Street (7) - The SubwayNut. www.subwaynut.com. [2016-02-18]. （原始内容存档于2016-02-11）.  www.nycsubway.org: IRT Flushing Line. www.nycsubway.org. [2016-02-18]. （原始内容存档于2016-03-02）.  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：111街車站 111th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
安德里伊夫卡 (尼任区)

50°56′54″N 31°28′19″E﻿ / ﻿50.94833°N 31.47194°E﻿ / 50.94833; 31.47194 安德里伊夫卡（烏克蘭語：Андріївка），是烏克蘭北部切爾尼戈夫州尼任區诺西夫卡市镇（烏克蘭語：Носівська міська громада）内的村落。面積0.01平方公里，海拔高度118米，2001年人口81，人口密度每平方公里6,750人。 Погода в селі Андріївка
103街-可樂娜廣場車站

103街-可樂娜廣場車站（英語：103rd Street–Corona Plaza station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區103街及羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道，中央軌道由尖峰特快<7>號線快車服務。 NEW RAPID TRANSIT COMMISSION PREPARING PLANS FOR EXTENSION OF CORONA LINE TO FLUSHING; Board of Estimate Has Authorized Extension of Line From Corona to New Storage Yards Near Flushing River--Queensboro Subway to Have Connection With Proposed Eighth Avenue Line Near Times Square. The New York Times. 1921-06-12 [2015-09-18]. （原始内容存档于2015-09-25）.  Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  MTA Neighborhood Maps: Corona (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [20 September 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-05）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：103街-可樂娜廣場車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 103rd Street–Corona Plaza The Subway Nut — 103rd Street–Corona Plaza Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 103rd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
安德里伊夫卡 (米哈伊洛-科秋賓斯凱市鎮)

安德里伊夫卡（烏克蘭語：Андріївка）是位於烏克蘭北部的村莊，由切爾尼希夫州切爾尼希夫區的米哈伊洛-科秋宾斯凯市镇（烏克蘭語：Михайло-Коцюбинська селищна громада）負責管轄。該村始建於1689年，面積5.48平方公里，海拔高度127米，2001年人口879，人口密度每平方公里160.28人。 Погода в селі Андріївка （页面存档备份，存于互联网档案馆） 51°24′8″N 31°1′2″E﻿ / ﻿51.40222°N 31.01722°E﻿ / 51.40222; 31.01722
交匯林蔭路車站

交匯林蔭路車站（英語：Junction Boulevard station），原名「交匯大道車站」（英語：Junction Avenue station），是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，位於皇后區可樂娜（英语：Corona, Queens）交匯林蔭路和羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。 此站設有兩個島式月台和三條軌道。兩條外側慢車軌道由7號線慢車服務，而中央快車軌道則由尖峰特快<7>號線快車服務 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  STATION SITES FOR NEW SUBWAYS; Pamphlet Issued by Utilities Board Contains List of Stops on Dual System.. The New York Times. July 6, 1913 [24 September 2015]. （原始内容存档于2017-03-20）.  MTA Neighborhood Maps: Corona (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [20 September 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-05）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：交匯林蔭路車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: Junction Boulevard Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — Junction Boulevard Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆） Junction Boulevard entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
90街-埃姆赫斯特大道車站

90街-埃姆赫斯特大道車站（英語：90th Street–Elmhurst Avenue station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區埃姆赫斯特90街及埃姆赫斯特大道交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  MTA Neighborhood Maps: Corona (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-09-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-05）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：90街-埃姆赫斯特大道車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 90th Street/Elmhurst Avenue Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 90th Street - Elmhurst Avenue Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 90th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Elmhurst Avenue entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
82街-傑克遜高地車站

82街-傑克遜高地車站（英語：82nd Street–Jackson Heights station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區傑克遜高地82街及羅斯福大道交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  MTA Neighborhood Maps: Corona (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [20 September 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-05）.  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：82街-傑克遜高地車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 82nd Street/Jackson Heights Station Reporter – 7 Train The Subway Nut – 82nd Street–Jackson Heights Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 82nd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
69街車站 (IRT法拉盛線)

69街車站（英語：69th Street station），又稱「69街-菲斯克大道車站」（英語：69th Street–Fisk Avenue station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區伍德賽德（英语：Woodside, Queens）69街及羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）的交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道由尖峰特快列車使用。北行月台最東端是一條已關閉的樓梯，前往軌道區下方的儲藏處。 布魯克林-皇后區快速道路（英语：Brooklyn-Queens Expressway）在此站以東下穿IRT法拉盛線。過去此站與61街-伍德賽德車站設有許多橫渡線和轉轍器。它們在2008年移除，並以74街-百老匯車站前後的橫渡線取代。新的橫渡線設計成快車軌道任何一個方向的列車都可以停靠74街車站。 在法拉盛線以東的高架橋和布魯克林-皇后區快速道路之下是一條紐約連接鐵路（英语：New York Connecting Railroad）的軌道，由CSX的貨運使用。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日].  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：69街車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 69th Street/Fisk Avenue Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 69th Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） 69th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
61街-伍德賽德車站

61街-伍德賽德車站（英語：61st Street–Woodside station），在R188型列車上以「伍德賽德-61街車站」（英語：Woodside–61st Street station）報站，是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的一個快車地鐵站，位於皇后區伍德賽德（英语：Woodside, Queens）61街及羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue (Queens)）交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。 61街-伍德賽德車站在1917年4月21日以「伍德賽德車站」（Woodside）的名義啟用，是IRT法拉盛線延長至103街-可樂娜廣場車站的一部分。而長島鐵路車站部分早在1869年啟用。 61街的月台於1955－1956年延長以容許11節列車。 此車站設有兩個島式月台和三條軌道。兩條外側軌道由7號線（任何時候停站），而中央雙方向軌道由繁忙時段尖峰方向時由<7>號線快車使用。月台下方中央設有一個夾層，並各設有一個新的無障礙通行升降機通往各個月台。 藝術品包括John Cavanagh的「Commuting/Community」（1986年），位於鄰近前往長島鐵路4號軌道的樓梯，以及Dimitri Gerakaris的「Woodside Continuum」（1999年），成為付費區和非付費區柵欄的一部分。 出入口由長樓梯直達羅斯福大道和61街交叉點的街道層，以及經長島鐵路月台前往其他鄰近地點。該交叉點的東北角設有升降機，而東南角設有一條只供進入的扶手電梯。長島鐵路的伍德賽德車站（英语：Woodside (LIRR station)）位於法拉盛線車站正下方；任何三個長島鐵路月台都可直接由夾層前往。 1980年約翰·卡薩維茲的電影《Gloria（英语：Gloria (1980 film)）》以及2013年科恩兄弟的電影《醉鄉民謠》中，此站都是拍攝場景。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：61街-伍德賽德車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 61st Street/Woodside nycsubway.org — Commuting/Community Artwork by John Cavanagh (1986)（页面存档备份，存于互联网档案馆） nycsubway.org — Woodside Continuum Artwork by Dimitri Gerakaris (1999)（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 61st Street–Woodside Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） MTA's Arts For Transit — Woodside–61st Street (IRT Flushing Line) 61st Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Station as seen from the LIRR platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
52街車站 (IRT法拉盛線)

52街車站（英語：52nd Street station），又稱「52街-林肯大道車站」（英語：52nd Street–Lincoln Avenue station），是紐約地鐵IRT法拉盛線一個慢車地鐵站，位於皇后區伍德賽德（英语：Woodside, Queens）52街及羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue），設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道由繁忙時段尖峰方向的<7>號線快車使用。 此站是IRT法拉盛線位於羅斯福大道上方高架橋的最西端車站。此站以西，路線轉向至皇后林蔭路（英语：Queens Boulevard）上方直至32廣場。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  维基共享资源上的相关多媒体资源：52街車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 52nd Street/Lincoln Avenue 52nd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 53rd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
46街-布利斯街車站

46街-布利斯街車站（英語：46th Street–Bliss Street station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區陽邊（英语：Sunnyside, Queens）46街及皇后林蔭路（英语：Queens Boulevard），設有7號線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道由繁忙時段尖峰方向的<7>號線快車使用。此站是IRT法拉盛線在皇后林蔭路（英语：Queens Boulevard）上方高架橋上的最東端的一站。此起往東，路線轉向北並開始沿羅斯福大道上的高架橋行走。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  维基共享资源上的相关多媒体资源：46街-布利斯街車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 46th Street/Bliss Street nycsubway.org — "Q" is For Queens Artwork by Yumi Heo (1999)（页面存档备份，存于互联网档案馆） along with the 40th Street — Lowery Street and the 33rd Street — Rawson Street stations. Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 46th Street–Bliss Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） MTA's Arts For Transit — 46th Street–Bliss Street (IRT Flushing Line) 46th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 47th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
40街-勞爾利街車站

40街-勞爾利街車站（英語：40th Street–Lowery Street station）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，位於皇后區，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 法拉盛線於1917年4月21日由皇后區廣場延長至103街-可樂娜廣場車站，並在40街設有一個慢車站。 40街的月台在1955－1956年延長以容納11節列車。 車站設有兩個側式月台和三條軌道，中央軌道在繁忙時段的尖峰方向由<7>號線快車使用。 1998年，「勞爾利」，40街在1917年的舊稱由車站和地圖上消失，但在2004年又重新使用。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public. The New York Times. April 22, 1917: RE1 [2011-10-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.  Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英语）.  QUEENS BOULEVARD along the Flushing El. Forgotten NY. [2012-12-28]. （原始内容存档于2018-10-27）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：40街-勞爾利街車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 40th Street/Lowery Street Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 40th Street–Lowery Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） MTA's Arts For Transit — 40th Street–Lowery Street (IRT Flushing Line) 40th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
安德羅尼基

51°48′7″N 32°5′20″E﻿ / ﻿51.80194°N 32.08889°E﻿ / 51.80194; 32.08889 安德羅尼基（烏克蘭語：Андроники），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由科留科夫卡區負責管轄，始建於1600年，面積0.25平方公里，海拔高度124米，2001年人口33，人口密度每平方公里134.15人。 Андроники на сайті Верховної Ради України Корюківський район （页面存档备份，存于互联网档案馆） Прогноз погоди в селі Андроники （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
33街-羅森街車站

33街-羅森街車站（英語：33rd Street–Rawson Street station）是紐約地鐵IRT法拉盛線一個慢車地鐵站，位於皇后區跨過皇后林蔭路（英语：Queens Boulevard）的一個混凝土高架橋，設有7號線（任何時候停站）列車服務。 法拉盛線於1917年4月21日啟用，由皇后區廣場往103街-可樂娜廣場，並在33街設有一個車站。 33街車站的月台於1955－1956年延長以容許11節列車。 此站設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道在繁忙時段按尖峰方向由<7>號線快車使用。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public. The New York Times. April 22, 1917: RE1 [October 2, 2011]. （原始内容存档于2016-03-04）.  Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. January 1, 1955 （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：33街-羅森街車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: 33rd Street/Rawson Street Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — 33rd Street–Rawson Street Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆） MTA's Arts For Transit — 33rd Street–Rawson Street (IRT Flushing Line) 33rd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） 34th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
阿尼西夫

51°26′8″N 31°21′40″E﻿ / ﻿51.43556°N 31.36111°E﻿ / 51.43556; 31.36111 阿尼西夫（烏克蘭語：Анисів），是烏克蘭北部切爾尼希夫州切爾尼希夫區伊萬尼夫卡市鎮（烏克蘭語：Іванівська сільська громада (Чернігівська область)）的村落。始建於1638年，面積2.76平方公里，海拔高度111米，人口1,063，人口密度每平方公里522.1人。 Погода в селі Анисів （页面存档备份，存于互联网档案馆）
亨特斯角大道車站

亨特斯角大道車站（英語：Hunters Point Avenue station）是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的一個地鐵站，位於皇后區長島市49大道（亨特斯角大道）及21街交界，設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。 法拉盛線於1916年2月15日由維爾農-傑克遜大道車站延長一站至亨特斯角大道。 亨特斯角大道車站的月台於1955－1956年延長以容納11節列車。 此站是法拉盛線直至北行總站（法拉盛-緬街）以前最東面的地下車站。隧道出口位於車站東端。出口外面設有剪式橫渡線。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal." Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  SUBWAY EXTENSION OPEN.; Many Use New Hunters Point Avenue Station.. [2016-08-31]. （原始内容存档于2017-07-07）.  Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英语）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：亨特斯角大道車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: Hunterspoint Avenue Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — Hunters Point Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆） Hunters Point Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Platforms from Google Maps Street View
維爾農林蔭路-傑克遜大道車站

維爾農林蔭路-傑克遜大道車站（英語：Vernon Boulevard–Jackson Avenue station），常簡略顯示為「維爾農-傑克遜車站」（英語：Vernon–Jackson station），舊名「維爾農-傑克遜大道車站」（英語：Vernon–Jackson Avenues station）是美國紐約地鐵IRT法拉盛線在皇后區最西端的地鐵站。雖然站名如此，但車站實際上位於維爾農林蔭路和傑克遜大道間的一段50大道，兩條道路都設有車站入口。此站設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<7>列車。 此站在1915年6月22日作為經斯泰恩威隧道（英语：Steinway Tunnel）前往曼哈頓接駁線的總站啟用，直至路線於1916年2月5日延長至亨特斯角大道。 1955－1956年，此站月台延長以容許11節列車。 此地下車站設有兩個側式月台和兩條軌道。一堵黑色的牆壁在車站大部分都阻隔了兩條軌道。 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18. More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal." Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].  Queensboro Tunnel Officially Opened. The New York Times. June 23, 1915: 22 [2011-10-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.  SUBWAY EXTENSION OPEN.; Many Use New Hunters Point Avenue Station.. [2016-08-31]. （原始内容存档于2017-07-07）.  Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：維爾農林蔭路-傑克遜大道車站 nycsubway.org—IRT Flushing Line: Vernon–Jackson Avenues Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — Vernon Boulevard–Jackson Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆） Vernon Boulevard entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Jackson Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆） Southbound platform from Google Maps Street View Northbound platform from Google Maps Street View
安托尼夫卡 (瓦爾瓦區)

50°22′50″N 32°31′44″E﻿ / ﻿50.38056°N 32.52889°E﻿ / 50.38056; 32.52889 安托尼夫卡（烏克蘭語：Антонівка），是烏克蘭的城鎮，位於該國北部切爾尼戈夫州，由瓦爾瓦區負責管轄，面積4.67平方公里，海拔高度102米，2006年人口767，人口密度每平方公里164.31人。 Погода в селі （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿拉波維奇

51°56′59″N 33°18′36″E﻿ / ﻿51.94972°N 33.31000°E﻿ / 51.94972; 33.31000 阿拉波維奇（烏克蘭語：Араповичі），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由諾夫哥羅德-謝韋爾斯基區負責管轄，面積0.63平方公里，海拔高度154米，2001年人口199，人口密度每平方公里315.87人。 картка[永久失效連結] Погода в селі Араповичі （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿爾希皮夫卡 (謝苗諾夫卡區)

52°14′5″N 32°49′26″E﻿ / ﻿52.23472°N 32.82389°E﻿ / 52.23472; 32.82389 阿爾希皮夫卡（烏克蘭語：Архипівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由謝苗諾夫卡區負責管轄，始建於1677年，面積1.02平方公里，海拔高度158米，2001年人口288，人口密度每平方公里282.35人。 Архипівка[永久失效連結] Погода в селі Архипівка （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿爾舒基 (諾夫哥羅德-謝韋爾斯基區)

52°8′9″N 33°6′18″E﻿ / ﻿52.13583°N 33.10500°E﻿ / 52.13583; 33.10500 阿爾舒基（烏克蘭語：Аршуки），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由諾夫哥羅德-謝韋爾斯基區負責管轄，面積0.24平方公里，海拔高度184米，2001年人口22，人口密度每平方公里91.67人。 Погода в селі Аршуки （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿秋沙

51°25′17″N 33°0′5″E﻿ / ﻿51.42139°N 33.00139°E﻿ / 51.42139; 33.00139 阿秋沙（烏克蘭語：Атюша），是烏克蘭北部切爾尼希夫州诺夫霍罗德-锡韦尔斯基区科罗普市镇（烏克蘭語：Коропська селищна громада）的村落。始建於1650年，面積7.67平方公里，海拔高度127米，2001年人口1,570，人口密度每平方公里204.59人。 Село Атюша на перехресті століть Историческая информация о селе Атюша （页面存档备份，存于互联网档案馆） （俄文） Погода в селі Атюша （页面存档备份，存于互联网档案馆）
韋克斯福德縣 (密西根州)

韋克斯福德县（英語：Wexford County）是美國密西根州下半島西北部的一個縣。面積3,889平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口36,016人。縣治卡迪拉克 （Cadillac）。 成立於1840年4月1日。原名Kautawaubet縣，1843年3月8日改用現名。縣政府成立於1869年3月30日。縣名來自愛爾蘭同名的郡。。 Kane, J. N. and C. C. Aiken. The American Counties: Origins of County Names Dates of Creation and Population Data 1950-2000. Lanham, MD.: Scarecrow Press, 2005. Wexford County Michigan | Welcome to Wexford County Michigan.. Wexford County, Michigan. [2019-05-10]. （原始内容存档于2021-02-13） （美国英语）.  Wexford Sheriffs > Home. Wexford County Sheriff's Office. [2019-05-10]. （原始内容存档于2021-01-21） （美国英语）.