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牛津簡明辭典

牛津簡明辭典、牛津簡明英語辭典（英語：Concise Oxford English Dictionary，縮寫COD、COED），牛津大學出版社出版的單卷式辭典，原為牛津英語詞典的簡編本。第一版的COD名為牛津簡明現代英語辭典，截取了OED當中的當代常見詞的當代義項。:324 第一版，1911年，由亨利·華生·福勒與弗朗西斯·喬治·福勒（英语：Francis George Fowler）兄弟主編，作為牛津英語辭典的簡編本，截取了OED當中的當代常見詞的當代義項。 第二版，1929年，亨利·華生·福勒主編，掛名主編弗朗西斯逝於1918年。 第三版，1934年 第四版1951年及第五版1964年 第六版1976年及第七版1982年 第八版1990年 第九版1995年，德拉·湯普遜主編。 第十版1999年，書名改為The Concise Oxford English Dictionary 第十一版2004年，書名改為Concise Oxford English Dictionary 第十二版2011年，正值初版发行百年之际。同年亦有1911年初版影印本发行以作纪念。 牛津簡明辭典的雙解版本有阿拉伯、漢、德、法、意、西語版本。 在中國辭書發展史上具有里程碑意義的、由黃士復、江鐵主編的綜合英漢大辭典，採用了牛津簡明現代英語辭典內容。:325:54-64 汪家熔. 《商务印书馆史及其他: 汪家熔出版史研究文集》. 中国书籍出版社. 1998年.  陳敏珍. 《圖書館學與資訊科學大辭典》，「牛津英文字典」詞條. 1995-12.  邹振环. 《综合英汉大辞典》的编纂、特色与影响. 復旦學報社會科學版. 2016. [失效連結] 辭書研究編輯部. 《詞典和詞典編纂的學問》. 辭書研究編輯部. 1985年.
我就是演員 (第三季)

《我就是演员第三季》，另称为《我就是演员3》，是2020年浙江卫视節目中心制播的演技竞演类励志节目。 33名演員將先後經歷四次考核，最終爭奪成為星鑽演員進入總決賽的機會。 張紀中 熊英 梁超 33位演員將被導演(30%)、製片人(30%)、觀眾(40%)三個维度來進行綜合評定，後將按期待值評定順序選擇第一階段角色，分為16組共18個劇目競演。 每個劇目原始星級三星級，在演員表演的時候考核官有一次滅星的權利，三位表演指導共有一次滅星的權利。只有在三位表演指導，有兩位以上按下滅星鍵，代表表演指導的那顆星才會熄滅。 同樣的，三位製片人共有一次滅星的權利。只有在三位製片人，有兩位以上按下滅星鍵，代表製片人的那顆星才會熄滅。 如果三顆星全滅，表演即可中止，該劇目所有演員本次考核星級為零星。只要有一顆星沒滅，表演過後兩位考核官和三位表演指導將投票從這一組演員中選出一位拿走剩餘的全部星，作為他本次考核的星級，其餘演員本次考核星級為零星。 同時，本輪兩位考核官有五次滿星權可以讓心儀的演員重新拿到滿星，獲得閃光之星的榮譽。 整輪考核結束，演員的星級及排名將直接影響他們下一輪影視化考核的選擇權。  NG為使用滅星權利 33位演員將依星級選擇劇本，分為11組9個劇目競演(三星級至五星級劇本)。 在演員表演的時候兩位考核官有一次滅星的權利，張紀中老師也有一次滅星的權利。 如果三顆星全滅，表演即可中止，該劇目所有演員本次考核星級為零星。只要有一顆星沒滅，表演過後該主考核官將分配剩餘的星級，作為他本次考核的星級，其餘演員本次考核星級為零星。 考核官戰隊將分為章子怡戰隊，陸川戰隊以及X考核官戰隊，而X考核官戰隊的星級評定和組建將由張紀中和劉天池共同商議評定。 拿到三星的演員可以直接晉級加入主考核官戰隊，如果接到多個戰隊邀請，演員將可以進行反選。 拿到一星二星的演員要等表演結束後由人數不滿的戰隊進行補選。 拿到零星的演員將暫別這個舞台。 本輪三組考核官戰隊有三次滿星權可以讓心儀的演員拿到滿星，讓他們晉級加入戰隊。 每組戰隊將擁有6名演員，共18名演員將晉級下個賽段，其餘15名演員將被淘汰。  NG為使用滅星權利 18名演員將在本賽段考核進行戰隊淘汰賽，賽段結束後最終將由12名演員晉級。 每個戰隊將在主考核官，表演指導和特邀助陣導演的帶領下完成兩部影視化作品。 每部影視化作品公映結束後，三位導師和三位表演指導和演員召集人將對演員進行星級評定，每個劇目初始星級評定為8顆星。 每個戰隊主考核官和表演指導共同擁有三顆星，而其餘五位老師每人一顆星。 最終每個作品星級最高的演員可以直接晉級下個賽段，其他演員將進入待定區。 六個作品公映完畢後，將通過現場專業影評團和現場大眾影評團的投票結果決定他們的去留 本輪有兩個復活名額，第一位是參考微博【我就是演員-演員榜】投票順位最高票者謝可寅，第二位是三個考核官共同決定給予復活機會的王自健。 由於王中磊提出戰隊人力較少，故其他兩位考核官同意讓復活的兩位選手加入王中磊戰隊。 本賽段一共有六個劇目，包含一個復活劇目。 每個劇目的初始星級為本劇目有幾個演員而定，這些星級最後將由主考核官分配。 非主考核官，三位指導老師和演員召集人每人擁有一顆星，可以在表演過程中亮星。到了星級評定環節，亮星的老師可以把自己這一顆星給自己心儀的演員。 同時，專業影評團和大眾影評團可以為演員投票，而且可以多選。專業影評團一票等於大眾影評團三票，五票等於一顆星。所有的星和考核官老師們給出的星相加即為演員本場星級。 排名前八名的演員將成功晉級總決賽，進入總決賽的演員將獲得星鑽演員的榮譽稱號。 復活劇目由主考核官、考核官以及表演老師決定演員是否晉級，主考核官擁有三顆星，考核官以及表演老師各有一顆星，共有八顆星，演員個人星級超過五顆星即獲得晉級總決賽資格。 三位考核官戰隊各帶來一個競演作品，每個作品公映完成將由考核官，表演指導，演員召集人以及專業影評團一起為演員為演員做星級評定。 戰隊主考核官擁有三顆星，其餘每人擁有一顆星。 每組星級最高的演員就是本戰隊星鑽總冠軍候選人。 三位星鑽總冠軍候選人誕生後將由現場兩百二十名大眾影評團決定誰才是真正星鑽總冠軍。 CSM59城市网首播收视情况 同时段节目： 东方卫视：《追光吧！哥哥》 北京卫视：《跨界喜剧王》 江苏卫视：《非诚勿扰》 数据来源为中国广视索福瑞媒介研究（CSM） 排名为週六晚间所有综艺节目的排名，并不一定为同一时段。注释 曾国祥曾参与节目录制，但因防疫需要造成行程冲突。经商议后决定退出节目并删除已录制部分。 受抵制影响，于正在节目播出2期后宣布退出。已录制部分删除。 該導演考核官于第五期加入 該制片人考核官于第八期加入 該考核團于第三期加入 曾国祥退出《我就是演员》 行程与录制需求有冲突. 新浪娱乐. 2020-12-12 [2020-12-12]. （原始内容存档于2020-12-12）.  于正宣布退出《我就是演员3》 将潜心回归创作. 新浪娱乐. 2020-12-31 [2020-12-31]. （原始内容存档于2021-01-27）.  我就是演員的新浪微博
詳穩

詳穩，又作常袞、敞穩。遼國職官名。其名稱屬於音譯，沒有固定漢字以指代。根據錢大昕《廿二史考異》，詳穩即漢語相公的音轉。遼國各機構多設立此職。見於史傳者包括：王府常袞、皮室詳穩（掌管拽、刺、墨、離）、軍詳穩、坊詳穩、監鹿詳穩等。其官品並不一致。沈濤在《銅熨斗齋隨筆》卷六引用《欽定遼史語解》說：“詳袞，理事官也。” 陳, 乃乾. 清人考訂筆記. 北京: 中華書局. 2004: 777. ISBN 9787101041644.
戴花

戴花（Makybe Diva、1999年3月21日出生）是一匹在英國出世，後來運往澳大利亚的競赛马匹，最為著名是曾赢得三次墨爾本盃（2003年、2004年和2005年），成为首匹赢得三屆墨爾本盃的馬匹。2004年8月前由賀賢訓練，後來交由菲特文訓練，此駒主要由薄奇能策騎。 戴花的馬名是來自馬主Tony Šantić所經營的吞拿魚公司的五名女性職員的名字（Maureen、Kylie、Belinda、Diane以及Vanessa），1999年在英國透過馬販John Foote以6萬堅尼購入正在懷孕的戴花母親Tugela，在出生後戴花仍然留在英國，曾經在新市場的拍賣會拍賣，但無人出價，直到2000年8月才運到澳洲。 按南半球馬齡計算，戴花是比較吃虧，因為南半球馬齡在8月1日加一歲，結果戴花在2002年7月29日才出道（在轉換四歲前），結果跑第四名而回。8月13日增程1600米勝出首場處女馬賽。之後在兩個城鎮馬場取得兩場勝利。10月3日在考菲爾德的城市馬場上陣，結果在柏寶策騎下取得了四連勝，其後勝出一場錦標賽後，於11月9日勝出2500米的女皇伊利沙伯錦標。 在春季賽期後，於秋季賽期只是在維多利亞省角逐兩場公開讓賽，但兩場皆落第而回。 在出戰墨爾本盃前，戴花在8月開始從未勝出一場賽事，雖然賽事的難度不斷增加，但是戴花仍然維持穩定的表現。在兩場較普通的錦標賽跑第四後，接著在東寶錦標與及考菲爾德盃以第四名完成。接著在墨爾本盃以次熱門身份角逐，改由薄奇能策騎，賽事上戴花一直留後，於最終直路發力超越對手取得首次墨爾本盃的勝利。 在秋季的賽事戴花在多個重要賽事殺入位置，包括了蘭域錦標以及寶馬錦標，終於在四月的悉尼盃以大熱門取得勝出。在2004年後賀賢因接受香港賽馬會邀請，前往香港練馬，戴花改由菲特文訓練。 2004年戴花首先在費漢錦標以第二名完成，之後在考菲爾德盃在排18檔的不利情況下以第2名完成。在墨爾本盃被捧成大熱門下取得第二度取得勝利。 戴花在2月復出，首先在兩場賽事以第七及第二名完成，接著在平磅賽澳洲盃中取勝，一星期後出戰賽馬錦標取得兩連勝。戴花挾著這股氣勢出征日本，2005年4月在公開賽四月錦標中以第七名完成後，再角逐日本最高榮譽的大長途賽事春季天皇賞，在被捧成次熱門下，面對過快的馬場戴花仍然不能適應，結果只能以第七名完成。兩場在日本賽事無功而還後，戴花返回澳洲休息。 8月27日在金仕芬策騎下勝出二級賽文西錦標，之後在拿督陳振南錦標中以馬鼻位見負。其後勝出東寶錦標，接著以勝出澳洲最高榮譽的平磅賽覺士盾。在10天後的墨爾本盃，背負58公斤（約128磅）是全場負磅最重的參戰馬。在賽事發生小風波，戴花因嫌場地太快一度拒絕參賽，之後馬場進行灑水，戴花才宣佈出賽。在該賽事於最後300米超越了前領集團順利帶出，以1-1/4個馬位奪冠。成為史上第十四匹雌馬勝出墨爾本盃，同時是史上唯一一匹三勝墨爾本盃的賽駒。 練馬师菲特文说，“在馬场找个最小的小孩，因为他是唯一可能在未来见证这种三连冠产生的唯一一个人。”在頒獎儀式上，馬主及練馬師宣佈戴花退役，不會參與任何賽事。之後因墨爾本盃的勝利，成為了澳洲馬王。 戴花在新南威爾斯州古摩亞育馬場投入繁殖生涯後，牠的首胎是天文學家，2007年8月17日順利誕生。第二胎是來自靈駒，誕下了一頭雌馬。接著第二胎是來自拿高。原定第四胎是More Than Ready，但未能成功受孕。2010年改為與白金礦交配，2011年8月16日誕下了一頭雄駒。 Diva calls the tune and steals the biggest show in town. 時代報. 2003年11月3日 [2011年8月16日]. （原始内容存档于2012年11月7日）.  Legend of Makybe Diva Grows. [2011-08-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.  Daniel Ziffer. The race that started a nation partying. 悉尼晨峰報. 2005年11月2日 [2007年10月20日]. （原始内容存档于2012年11月8日）.  Andrew Clark. Sydney racegoers sip to champion's success. 悉尼晨峰報. 2005年11月2日 [2007年10月20日]. （原始内容存档于2012年11月8日）.  Makybe Diva confirmed starter for Melbourne Cup. [2011-08-17]. （原始内容存档于2019-11-28）.  Champion Makybe Diva foals Lonhro colt. [2011-08-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：戴花 血統表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 詳盡賽績[失效連結]
灣潭溪瀑布群

灣潭溪瀑布群位於新北市雙溪區，北勢溪流域灣潭溪灣潭至三水潭之間兩側支流的懸谷式瀑布，其中又以烏山路古道下方的烏山瀑布和位於於夢形的飛瀑及雙瀑最具規模。灣潭古道沿灣潭溪畔而行，海拔約310-420公尺，長4.7公里，坡度平緩易行，老少咸宜。沿途可欣賞位於古道兩岸的瀑布群。 烏山瀑布：位於灣潭溪左岸支流，烏山路古道下方，瀑高約20公尺，瀑布觀景台因有草木遮蔽視線，僅能隱約透過其間的縫隙觀賞瀑布，另前往瀑布的路徑，植被較為濃密，需多加謹慎。 夢形飛瀑：位於灣潭溪右岸支流，雙瀑下游約100公尺處，瀑高約20公尺，可由古道途中透過草木間的縫隙隔岸眺望。 夢形雙瀑：位於灣潭溪右岸支流，也是瀑布群中規模最大的瀑布，左股瀑布高約30公尺，右股瀑布高約40公尺，此處視野較為開闊，可駐足觀賞雙瀑流泉的景色。 自行開車： 由國道5號下坪林交流道轉北42線坪雙路往闊瀨方向至往湖桶古道、中心崙、張家莊路標(過「貴妃池」後150公尺)後右轉，過思源橋後依路標左轉往中心崙方向行駛，可至雙溪口福德宮步道入口或張家莊露營地切入步道。 由 台2丙線基福公路至雙溪轉 市道102號中山路至泰和街(雙泰產業道路)左轉或由 台2線至大溪轉宜1線內大溪產業道路至往灣潭岔路後轉往前行，過彎潭橋後右轉即可抵達步道入口。 大眾運輸：搭台鐵至雙溪火車站後轉乘F811至灣潭站下車，下車後步行5分鐘即可抵達步道路口。 根據《臺灣通用電子地圖【NLSC】》、《臺灣通用正射影像【NLSC】》對照。
床波站

床波站（日语：床波駅／とこなみえき Tokonami eki */?）是位於山口縣宇部市床波（日语：床波）二丁目4番16號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）宇部新川站至此站之間開通，此站啟用。 當時車站地址為山口縣吉敷郡西岐波村（日语：西岐波村）。 1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道床波站至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通。 1943年（昭和18年） 5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。 11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波（日语：西岐波）。 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2002年（平成14年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。 2006年（平成18年）3月20日 - 隨著實施住居表示，車站地址變為山口縣宇部市床波（日语：床波）二丁目。 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站不是一線通過（日语：一線スルー）結構，各月台上只有單向場內、出發信號機。 車站大樓位於下行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。 此站是由山口地域鐵道部（日语：山口地域鉄道部）管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。此站曾經設有POS終端（日语：駅収入管理システム），當時為簡易委託車站。 ※在旅客資訊上沒有標示月台編號。 以下為近年使用人次： 車站周邊為床波（日语：床波）地區的中心，為宇部市東部地區中最大型的市區。另外，在車站前設有古老住宅區和商店街，在海邊一方設有床波漁港。 商業設施 丸食（日语：マルショク）床波店 金融機構 山口銀行（日语：山口銀行）床波分店 西中國信用金庫（日语：西中国信用金庫）床波分店 西京銀行（日语：西京銀行）西岐波分店 郵局 床波郵局 萩原簡易郵局 主要企業 松月堂製麵包總部 教育機構 宇部市立西岐波小學 宇部市立西岐波中學 其他 宇部新都市（日语：宇部新都市） 白土海灘 床波漁港 床波公園 西日本旅客鐵道（JR西日本） ■宇部線 丸尾－床波－常盤 宇部市｜第34次住居表示 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 山口縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 To 床波站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
拉美加勒比政党常设会议

拉美加勒比政党常设会议（西班牙語：Conferencia Permanente de Partidos Políticos de América Latina y el Caribe，缩写为COPPPAL；英語：Permanent Conference of Political Parties of Latin America and the Caribbean；法語：Conférence permanente des partis politiques d'Amérique latine et des Caraïbes）是拉丁美洲（含加勒比地区）的一个区域性国际政党组织。1979年10月12日，该组织在墨西哥瓦哈卡市成立，发起者是墨西哥的革命制度党。该组织的成员包括自由主义、社会民主主义、基督教民主主义和左翼政党。现任主席是墨西哥人亚历杭德罗·莫雷诺·卡德纳斯，副主席是墨西哥人阿尔贝托·阿吉拉尔·伊纳里多。 拉美加勒比政党常设会议第26次全会在巴拿马举行[失效連結] Copppal define desafíos y líneas de trabajo para próximos años. La Voz del Sandinismo. 30 November 2019 [30 November 2019]. （原始内容存档于2020-08-08） （西班牙语）.
电通影片公司

电通影片公司（英語：Diantong Film Company）是20世纪30年代在中国上海的一个电影制片厂和制片公司。公司存在于1934－1935年，虽然期间只制作了四部电影，但这四部电影都成为了中国左翼电影的代表。在这一时期的所有电影制片厂中，电通与中国共产党的联系最为密切。 Pang, Laikwan. Building a New China in Cinema : the Chinese Left-Wing Cinema Movement 1932-1937.. Lanham: Rowman & Littlefield Publishers. 2002. ISBN 978-0-7425-7222-5. OCLC 858229990.
常盤站 (山口縣)

常盤站（日语：常盤駅／ときわえき Tokiwa eki */?）是位於山口縣宇部市大字西岐波（日语：西岐波）字大澤1393番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。 1925年（大正14年）6月1日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）床波站至草江站之間開設此停留場。 當時車站地址為山口縣吉敷郡西岐波村（日语：西岐波村）大澤。 1943年（昭和18年） 5月1日 - 宇部鐵道被國有化。同時此停留場升級至車站，成為國有鐵道宇部東線車站。 11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波（日语：西岐波）字大澤。 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。車站大樓位於月台靠近宇部新川一方。此站曾經是簡易委託車站，但是在2008年尾停業中，現時為無人車站狀態。重開時間未定。此站沒有POS終端（日语：駅収入管理システム）。此站是由山口地域鐵道部（日语：山口地域鉄道部）管理。 車站靠近海邊，從月台可看見海。由於車站鄰近山口宇部機場的跑道，因此當飛機起飛或降落時會有很大的噪音。曾經此站對出設有鍋島（日语：鍋島 (山口県)），在該機場進行擴展工程後，該島消失了。 常盤公園（日语：常盤公園 (宇部市)） 山口宇部道路（日语：山口宇部道路）宇部南交匯處（日语：宇部南インターチェンジ） 國道190號（日语：国道190号） 山口縣道220號宇部機場線（日语：山口県道220号宇部空港線） 常盤海灘 宇部市立常盤小學（日语：宇部市立常盤小学校） 以下為近年使用人次： 西日本旅客鐵道（JR西日本） ■宇部線 床波－常盤－草江 山口縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 To 常盤站 - 其他同名車站 常盤站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
团结报 (以色列)

《团结报》（阿拉伯语：الاتحاد‎）是以色列的一份阿拉伯语日报，所有者是以色列共产党。该报于1944年在巴勒斯坦托管地创刊，是以色列历史最悠久的阿拉伯语媒体，也被认为是以色列最重要的阿拉伯语媒体。编辑部位于海法。现任编辑是艾达·图玛·苏莱曼。 "The rocket hit the struggle for peace" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Haaretz, 8 August 2006. 以色列报纸列表（英语：List of newspapers in Israel） 官方网站（阿拉伯文）
工人阶级 (报纸)

《工人阶级》（葡萄牙語：A Classe Operária）是巴西的一份左翼报纸。1925年，巴西共产党创办该报，作为该党的机关报。1962年，巴西共产党改名为巴西的共产党，该报又成为新成立的巴西共产党的机关报，发行至今。 CLASSE OPERARIA, A (PDF). [2021-09-24]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-06）.
草江站

草江站（日语：草江駅／くさええき Kusae eki */?）是位於山口縣宇部市草江四丁目1番37號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）宇部新川站至床波站之間開通，此停留場啟用。 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。同時此停留場升級至車站，成為國有鐵道宇部東線車站。 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2011年（平成23年）11月3日 - 在站前委托售票業務的「西村商店」結業，此站成為無人車站。 2017年（平成29年）10月 - 「JR宇部線使用促進協議會」把車站大樓外牆上裝飾帶有動植物圖案的藝術品。 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。往宇部新川方向的列車會開啟右邊車門。月台上設有車站大樓，大樓內只有候車室一處。在2009年（平成21年）3月，月台提升高度工程完成，同時加設斜道，使車站成為無障礙環境。 此站是由山口地域鐵道部（日语：山口地域鉄道部）管理的無人車站。車站內沒有櫃臺。曾經在站前的「西村商店」可發售車票（只限常備券），當時為簡易委託車站。在2011年（平成23年）11月，該商店結業，使車站成為無人車站。該商店委托發售車票的情況被收錄在朝日電視台的綜藝節目《珍奇百景鑑定團》（2010年6月9日播映【珍百景No.634】「ないと困る駄菓子屋-駄菓子屋で切符販売」）。 車站周邊設有農田和住宅區。商業設施主要在車站後方，距離此站北邊約600米處的國道190號（日语：国道190号）上。 山口宇部機場（步行8分鐘） 山口縣道220號宇部機場線（日语：山口県道220号宇部空港線） 恩田運動公園（日语：恩田運動公園） Aruku（日语：丸久）恩田店 JUNTENDO（日语：ジュンテンドー）常盤店 宇部則貞郵局 山口銀行（日语：山口銀行）則貞分店 西中國信用金庫（日语：西中国信用金庫）常盤分店 在地理上，此站最接近山口宇部機場。由於JR班次沒有配合飛機航班班次，因此沒有太多乘客使用此站前往機場，此站不會當作機場連駁車站。 在近年的「JR時間表」（交通新聞社出版）中，此站成為機場最接近車站。在宇部市政廳中，表示此站是最接近機場的車站。在山口宇部機場內設有此車站時間表。跟境線大篠津站與米子機場情況相近。 以下為近年使用人次： 西日本旅客鐵道（JR西日本） ■宇部線 常盤－草江－宇部岬 宇部線・草江駅横「西村商店」が閉店－切符受託販売、57年の歴史に幕 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）-山口宇部經濟新聞 2011年11月22日 駅舎と待合室外壁に絵描く. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-10-17: 3.  珍百景コレクション （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）-朝日電視台 珍奇百景鑑定團官方網站 山口縣統計年鑑 日本鐵路車站列表 To 機場聯絡軌道系統 草江站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
人民论坛 (委内瑞拉)

《人民论坛》（西班牙語：Tribuna Popular）是委内瑞拉的一份左翼报纸，为委内瑞拉共产党中央委员会机关报。该报创刊于1948年2月17日，创办者是古斯塔沃·马查多（英语：Gustavo Machado (politician)）。目前，每3周发行一期。现任编辑是Fernando Arribas G.，主管是Oswaldo Ramos。 Tribuna Popular. Página Web de tribuna Popular.. [2020-12-03]. （原始内容存档于2011-03-18）.
一反木綿

一反木綿，是日本傳說中的妖怪。「一反」中的所謂「反」，是日本面積單位。一反現今約為990平方米。日本16世紀太閣檢地之前約為1188平方米。「木綿」即棉花，這裡指的是以綿花製作的布料。「一反木綿」的整體形象，就是一塊有靈體的長形木綿白布。 據稱只要有人在夜間獨個步行於路上，一反木綿就會出現，並且會把人的身體及頭部卷起來。最早期關於一反木綿的傳說源自鹿兒島，在鹿兒島縣高山地方（即今肝屬郡肝付町一帶）就曾經發生過傳聞由一反木綿造成的殺人事件。另外，一反木綿還會以卷著目標的狀態迅速飛起，把人帶到半空中去。 有傳說指，曾經有一名武士被一反木綿襲擊，幸好及時拔刀斬向一反木綿，結果一反木綿逃遁而去，而武士的刀上就留有血跡。日本有很多地方都傳聞出現過一反木綿，於是有很多家長會向出外遊玩晚歸的孩子說「一反木綿會出現的」來恫嚇他們。 近年來，日本方面經常有人聲稱目擊布狀的不明飛行物，令人聯想到一反木綿。除了在傳說發源地鹿兒島之外，東京東高圓寺站的荻窪地區亦有目擊報告，福岡縣更曾有人目擊一反木綿與新幹線並行的場面。在2004年，有人在兵庫縣六甲山上空發現布狀飛行物體，據稱更曾將其拍攝下來。 在水木茂的著名漫畫作品《鬼太郎》中，一反木綿也有登場，更是主人翁一行人的飛行工具，表現相當活躍。牠說話帶有九州腔，性格善良，是該作品中知名度甚高的角色，而且深受歡迎，與其本來會襲擊人類的怪物形象的原型有著極大差別。在水木茂出身地鳥取縣境港市的觀光協會所舉辦的「第一屆妖怪人氣投票」中，一反木綿位列榜首。 動畫《咯咯咯的鬼太郎》（ゲゲゲの鬼太郎） 第三、五輯配音：八奈見乘兒 第四輯配音：龍田直樹 第一輯第21、22集：富田耕生 電影《咯咯咯的鬼太郎》——演出：柳澤慎吾 PlayStation 2遊戲《咯咯咯的鬼太郎 異聞妖怪奇譚》——配音：緒方賢一 動畫《妖狐×僕SS》——角色：反之塚連勝(配音：細谷佳正) 漫畫《靈異教師神眉》 手裏劍戰隊忍忍者 ・漫畫《妖怪少女》二十八話 動畫《妖怪旅館營業中》——角色：反之介 (配音：杉田智和) 衾 在江戶時代佐渡島一帶出沒的「一反木綿」之一。形象有如大幅的風呂敷，會在晚上突然飛出，撲到行人把目標的頭部包裹著。據說其身體質地奇特，即是多銳利的刀劍都不能把其割開，但只要以染黑了的牙齒攻擊便可以把它們咬開。因此，佐渡島的男性都有「黑齒」的習慣。 布團牙冠 傳說發源於愛知縣佐久島。甚少傳說流傳於世，所有相當神秘。據稱其形象有如布團，會飛到人的臉上令人窒息。 宮本幸枝等著：《日本の妖怪の謎と不思議》17頁、65頁，學習研究社（2007年） （日語）現代妖怪圖鑑 - 東高圓寺的一反木綿 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （Alice妖怪王 （页面存档备份，存于互联网档案馆）網站內）2008年2月19日 山口敏太郎監修《本当にいる日本の「未知生物」案内》178頁，笠倉出版社（2005年） （日語）妖怪人氣NO1是一反木綿，鬼太郎只有第4位 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （在47NEWS （页面存档备份，存于互联网档案馆）網頁內）2008年2月22日 多田克己《幻想世界の住人たち IV 日本編》107頁，新紀元社（1990年） 村上健司《妖怪事典》295頁，每日新聞社（2000年）
人民报 (乌拉圭)

《人民报》（西班牙語：El Popular）是乌拉圭的一份左翼周报，是乌拉圭共产党的机关报。1957年2月1日，该报创刊；1973年11月30日，被乌拉圭军事独裁政权取缔。1985年3月，复刊；1989年，再次停办。2008年4月18日，再次复刊，发行至今。 Salió el primer número de "El Popular".. [2020-12-03]. （原始内容存档于2009-05-23）.
喜悅 (藝術家)

喜悅（英語：Swoon；1977年—），原名為卡里冬妮婭·克里（英文：Caledonia Curry），出生於美國康乃狄克州，之後隨家人搬到佛羅里達州生活。十九歲時於布魯克林普瑞特藝術學院學畫，因對傳統學院藝術講求形式規則的作品失去興趣，不想僅僅創作被收藏、販賣的作品，而轉向擁抱更多可能的街頭藝術。喜悅的作品沒有激進的標語，多以女性作為主要塗鴉形象，刻畫中下階層平凡的日常生活，並於其中展露對社會的關懷。此外，喜悅成為第一位進入紐約Deitch Projects畫廊舉辦個展的女性塗鴉藝術家。她在幾乎由男性控制的街頭藝術世界，以女性之姿佔有一席之地，為當代重要的街頭藝術家之一。 喜悅成長於佛羅里達的戴通納海灘 ，她有著一個混亂的童年。父母皆為海洛因重度成癮者，在精神疾病與自殺傾向中苦苦掙扎。這段童年經歷後來成為喜悅創作的重要主題之一。喜悅十歲那年，父親終於成功戒毒，母親幫她報名了為退休人員開設的藝術課程，喜悅說：「一群八十歲的退休畫家接受了我，教我如何畫畫。因為他們，我成為一個專注、自信的藝術家。」 十七歲時，她曾作為交換生在布拉格（Praha）待過一年。那段期間，她去了維也納（Vienna）參觀，並開始對古斯塔夫·克林姆（Gustav Klimt）與埃貢·席勒（Egon Schiele）著迷。 十九歲那年她到了紐約布魯克林就讀普瑞特藝術學院（Pratt Institute of Art ），四年（1998-2001）求學生涯中，喜悅接受了西方古典的繪畫技巧和職涯教育，但她認為這樣的教育非常有限。她說:「他們告訴我，這就是你畫畫的方式，這些是你將來工作的畫廊，這就是你將來的生活。」希望擺脫傳統框架束縛的喜悅，開始在紐約尋找可以進行創作的地方。當她在P.S.1當代美術中心看到戈登·馬塔-克拉克（Gordon Matta-Clark）的作品《建築的消滅》時，意識到她想做的東西是城市的一部分，並且是暫時的，而不是一個物件。 1999年開始，喜悅開闢了自己的道路，為了讓常人更容易在日常生活中接觸她的作品，她嘗試將畫有人像等身大的剪紙貼在建築牆面上。 喜悅是第一位獲得廣泛認可的女性街頭藝術家。喜悅已經將她肖像作品貼到了世界各地的城市街道上，包括紐約、底特律、舊金山、倫敦、畢爾巴鄂、香港、傑爾巴、開羅、東京和雅加達。她繁複精細的小麥漿糊肖像是通過雕刻木板或油氈板，然後手工印刷，或通過一次切割幾層紙創作的。喜悅所創作的形象，大多源自家人、朋友或她所尊敬的人，主題則多源於城市景觀中未被發現或被忽視，或在城市本身的基礎設施中被邊緣化的事物。 喜悅早期街頭肖像畫的成就，使她很快受到商業畫廊和藝術機構的追捧。2005年，於著名的戴奇專案（Deitch Project）畫廊，舉辦了在紐約的首次個展，展覽名稱即為其藝名：《Swoon》。喜悅此次展覽的靈感來源於香港九龍寨城，她希望能藉此喚起香港自治社區獨立發展、自主建設，並挑戰畫廊的空白空間。喜悅使用木頭、鐵絲網木版畫與白色剪紙圖像，製作了一個散亂宛如複雜城市的空間，剪紙與版畫的繁複圖形參考了高架、電線、火車等元素，裡面則放置她所刻畫形形色色的普通人。 2008年喜悅再次回到戴奇畫廊，舉辦了分為兩部分的展覽：《漂浮城市》，探討全球化環境下的旅行遷移方式與社區、合作等元素。對於這場漂流冒險，喜悅表示：「這是一個思考後的產物。在這個過程中，我不斷思考如何在我們的世界去做藝術，如何在不期而遇的情況下讓人們接受你，如何讓事物引導世界進入一個不同的視覺方式。」喜悅手工製作了小船，並從紐約特洛伊出發，沿著哈德遜河岸為城鎮進行公開表演。喜悅與劇作家Lisa D’Amour，馬戲團作曲家Sxip Shirey和原創音樂製作人Dark Dark Dark共同創作了這場已船為背景的演出。船在2008年9月7日抵達位於長島的戴奇工作室，兩艘船被用繩子拴在25英尺高的紙雕上，紙雕呈現了姐妹相擁的樣子，是此次大型室內展覽的中心畫面。 2009年喜悅再次組織藝術家啟航，參加威尼斯雙年展，雖然他們並未獲得參展資格，但透過精彩的演講與表演，獲得了評論家Jerry Saltz的讚許與認可。 2019年喜悅第三次在戴奇舉辦了個展：《蟬》（Cicada）。 音樂盒是由紐奧良空運公司於2011年邀請喜悅與其他藝術家一同發想的藝術裝置。音樂盒是音樂盒村（Music Box Village）第一代版本，喜悅希望藉由音樂盒支撐居民走過卡崔納颶風破壞後的重建過程。音樂盒是由木板搭建成的小屋，每間屋子中皆放有樂器。喜悅的目的是創造一個可以自由演奏的空間：「我希望這個空間重建人們的快樂與想像力。」 2011年10月22日，音樂盒舉行了首演。這個計畫迎來了超過15000名觀光客，並接待了超過70名來自新奧爾良和國際的音樂家。緊接著項目進入了巡演，藝術家們在紐奧良城市公園、烏克蘭基輔和路易斯安那州建立了短期的表演裝置。2016年，這樣計畫被重新命名為音樂盒村，並舉辦第四次活動，以支持在紐奧良的上九區建立一個永久裝置。 徐盛、夏梓《湖北美術學院—把它帶到街頭Swoon的公共藝術》，p1。 About. SWOON. [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-12-31） （美国英语）.  Lehrer, Adam. New York Street and Installation Artist Swoon Uses Humanity as Her Most Powerful Tool. Forbes. [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-08-06） （英语）.  Street Artist Swoon on Why Her Work Can Be Girly and Gritty. InStyle. [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-10-31） （英语）.  徐盛、夏梓，p1。 Swoon Biography – Swoon on artnet. www.artnet.com. [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-10-14）.  https://sites.psu.edu/contemporarywomenartists/2014/11/17/swoon/#:~:text=%E2%80%9CSwoon%E2%80%9D%20was%20a%20name%20created,the%20name%20Caledonia%20Dance%20Curry.&text=Curry%20created%20the%20name%20Swoon,and%20running%20from%20the%20cops. SWOON. SWOON. [2020-12-07]. （原始内容存档于2021-01-10） （美国英语）.  Jerry Saltz on the 53rd Venice Biennale - artnet Magazine. www.artnet.com. [2020-12-07]. （原始内容存档于2019-11-20）.  Swoon: Cicada. （原始内容存档于2020-11-26）.  Music Box Village. musicboxvillage.com. [2020-12-07]. （原始内容存档于2020-11-25） （英语）.  Swoon Studio （页面存档备份，存于互联网档案馆） 喜悅在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
王士雄

王士雄，字孟英，浙江海寧人，清朝醫家，溫病學派重要代表人物。 居於杭，世爲醫，咸豐中，杭州陷，轉徙上海，當時因戰亂，疫病大作，經他治療的病患，大多全活，名震吳越。他繼承了吳又可、葉天士、吳鞠通的學說，著有《霍亂論》、《溫熱經緯》、《隨息居飲食譜》。《溫熱經緯》一書，集溫病學之大成，溯本求源，綱舉目張，匯編溫病文獻，被認為是習溫病學的入門必讀之作。 溫熱經緯 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中藥方劑像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文） 霍亂論 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中藥方劑像數據庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）
宇部岬站

宇部岬站（日语：宇部岬駅／うべみさきえき Ubemisaki eki */?）是位於山口縣宇部市松山町（日语：松山町 (宇部市)）五丁目4番6號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。此站是山口縣最南車站。 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。 1964年（昭和39年）3月 - 宇部普西康專用線開通。 1969年（昭和44年）9月1日 - 宇部普西康專用線開始設有貨櫃運送業務。 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束行李起卸業務。 1987年（昭和62年） 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。 9月29日 - 宇部普西康專用線廢止。 2009年（平成21年）10月18日 - 前往中央玻璃的貨運列車結束行駛。 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。 2014年（平成26年）4月1日 - JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於下行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。在平日及星期六設有來往宇部站、宇部新川站至此站之間的區間列車，這些列車會使用上行月台折返。 此站是由山口地域鐵道部（日语：山口地域鉄道部）（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有自動售票機。曾經此站設有POS終端（日语：駅収入管理システム），當時為簡易委託車站。車站內設有廁所。 以下為近年使用人次： 此站除了是一座旅客車站外，曾經同時為日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站。在該處設有來自專用線的車載貨物。 在車站西邊設有中央玻璃（日语：セントラル硝子）宇部工場。在此站至該工場之間設有1公里的專用線。該專用線上設有運送石灰石從美禰線重安站（最接近太平洋水泥重安礦業所）前往該工場的專用貨物列車。由於宇部站以東區間的月台長度有限，因此該貨運列車會在厚狹站分成兩組列車，並運送2次。因此在宇部線內設有2往返貨運列車班次。此站設有牽引貨物列車的機車專用的上下行本線機走線。在2009年（平成21年）10月18日結束貨物運輸。 曾經在此站至中央玻璃宇部工場的專用線上，設有前往UMG ABS（日语：UMG ABS）宇部工場（前・宇部普西康宇部工場）專用線。該專用線上設有運送貨櫃的貨運列車行走，該列車在1987年（昭和62年）廢止。 在炭礦關閉後，車站周邊變得冷清。在1999年（平成11年），Fuji GRAND宇部開幕後，車站周邊開始有許多商業設施。 西日本旅客鐵道（JR西日本） ■宇部線 草江－宇部岬－東新川 在電氣車研究會『平成二十六年度 鉄道要覧』中，記述宇部線的第二種鐵道事業廢止。 山口縣統計年鑑 さよなら石炭石列車 美祢線、ファンら惜しむ. 山口新聞／ニュース. 山口新聞. 2009-10-19 [2009-10-19]. （原始内容存档于2015-06-22） （日语）.  日本鐵路車站列表 U 日本都道府縣東西南北端車站列表 宇部岬站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
綠帶燕鳳蝶

綠帶燕鳳蝶（學名：Lamproptera meges，英文俗名：Green Dragontail）是鳳蝶科燕鳳蝶屬的一種蝴蝶。分佈於中國華南、中南半島、馬來半島至馬來群島。被列入中國國家林業局令國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄。 中國大陸（貴州、廣西、海南、雲南）、緬甸、泰國、印尼、越南、馬來西亞、菲律賓。 小型鳳蝶。雄蝶前翅背面基半部、前緣、外緣及後緣黑色，透明斑較大，中帶淡草綠色至天藍色；後翅背面黑色具淡草綠色至天藍色中帶，外緣白色，尾突端部白色，無香鱗。腹面翅基部灰白色，後翅臀區具3條污白色波紋，中帶白色，其餘斑紋同背面。雌蝶斑紋如雄蝶，前後翅背面中帶近白色。 停棲 吸水 一年多代。成蟲行動活潑，成蟲多見於4至11月。飛行技巧高超，可在空中懸停或急轉，似蜻蜓。雄蝶常在溪流邊吸水，但不與其他種類的蝴蝶群聚；雌蝶多在附近山地灌叢中訪花。幼蟲寄主為多種青藤屬植物。 武春生、徐堉峯. 中國蝴蝶圖鑑. 海峡书局. 2017: 178-180. ISBN 9787556703029 （中文（简体））.  寿建新 周尧 李宇飞. 世界蝴蝶分類名錄. 中國: 陝西科學技術出版社. 2006-04-01: 9. ISBN 9787536936768 （中文（简体））.  周堯. 中國蝶類志. 中國: 河南技術出版社. 1994年: 162. ISBN 75349-15740 （中文（简体））.  Page & Treadaway, 2003, Papilionidae of the Philippine Islands Butterflies of the world, 17: 3 Zinken, 1831; Beitrag zur Insecten-Fauna von Java Nova Acta physico-med. [Leop. Carol.] 15 (1): 161, pl. 15, f. 8 van Eecke, 1913; Fauna Simalurensis. Lepidoptera Rhopalocera, fam. Papilionidae Notes Leyden Mus. 35: 193 Wynter-Blyth, 1957. Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 407 Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 132, f. 5 Vane-Wright & de Jong, 2003, The butterflies of Sulawesi: annotated checklist for a critical island faunda Zool. Verh. Leiden 343: 95 维基共享资源上的相關多媒體資源：綠帶燕鳳蝶 維基物種上的相關信息：綠帶燕鳳蝶 Lamproptera meges （页面存档备份，存于互联网档案馆） - funet.fi （英文） Lamproptera meges - Catalogue of Life （英文）
東新川站 (山口縣)

東新川站（日语：東新川駅／ひがししんかわえき Higashi-Shinkawa eki */?）是位於山口縣宇部市東新川町（日语：東新川町 (宇部市)）2番17號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。 1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道（日语：宇部鉄道）宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。 1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2002年（平成14年）4月1日 - 成為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。 2011年（平成23年）10月1日 - 開設東出口（網球場出口）。 2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。兩月台設有跨線橋連接。 此站是由山口地域鐵道部（日语：山口地域鉄道部）（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有2座車站大樓。西出口（正面出口）大樓內，曾經設有售票櫃臺和POS端末（日语：駅収入管理システム），為簡易委託車站。在2012年9月28日起成為無人車站。在東出口（網球場出口）大樓由宇部市委托管理。2座車站大樓均設有自動售票機。 在東出口（網球場出口）中，由於鄰接中央公園（日语：中央公園 (宇部市)），該處成為第66屆國民體育大會（日语：第66回国民体育大会）（來吧!山口國體）的網球比賽場地。為了方便前往該公園，在2011年（平成23年）10月1日開設東出口。在未開設東出口前，若需前往車站西邊，需要在車站東出口經過狹窄的行人路和橫跨平交道，當時對於乘客造成不便，因此當時鄰近居民希望能夠建設新的閘口。 ※在旅客資訊上沒有標示月台編號。 以下為近年使用人次： 車站接近宇部市中心，因此車站鄰近商務酒店和中密度公寓等建築物。此站也鄰近宇部市交通局（日语：宇部市交通局）常藤案內所。 行政機關、文化設施 宇部警署（日语：宇部警察署） 宇部市神原親睦中心 宇部市勤勞青少年會館（日语：宇部市勤労青少年会館） 金融機構 山口銀行（日语：山口銀行）東新川分店 西中國信用金庫（日语：西中国信用金庫）東新川分店 中國勞動金庫（日语：中国労働金庫）宇部分店 朝銀西信用組合（日语：朝銀西信用組合）宇部分店 住宿設施 博多旅館 大森商務酒店 皇家城市酒店 郵局 宇部錦郵局 宇部明治郵局 教育機構 宇部市立見初小學 行政機關、文化設施 中央公園（日语：中央公園 (宇部市)） 宇部市弓道場 網球場 射箭場 Sunlife宇部 商業設施 UNIQLO宇部清水川店 EDION（日语：エディオン）宇部店 Coop山口（日语：生活協同組合コープやまぐち）宇部店 MaxValu（日语：マックスバリュ）恩田店 THE DAISO宇部恩田店 宮脇書店（日语：宮脇書店）宇部店 教育機構 山口縣立宇部中央高等學校（日语：山口県立宇部中央高等学校） 宇部市立神原小學 宇部市立神原中學 西日本旅客鐵道（JR西日本） ■宇部線 宇部岬－東新川－琴芝 宇部市｜東新川駅テニスコート口施設管理業務委託[失效連結]（日語） 東新川駅テニスコート口完成記念式典について (HTML) (新闻稿). 宇部市報道発表. 2011-09-16 [2011-12-18] （日语）. [失效連結] ニュースファイル：東新川駅に新出口, 毎日jp（日语：毎日jp） (毎日新聞), 2011-09-27 [2011-12-18] （日语） [失效連結] 平成27年刊山口県統計年鑑 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 日本鐵路車站列表 Hi 東新川站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
利奧波德五世 (奧地利-提洛)

利奧波德五世（德語：Leopold V.，1586年10月9日—1632年9月13日），前奧地利（含提洛）大公，神聖羅馬皇帝斐迪南二世的弟弟。 1626年，利奧波德與前托斯卡納大公費迪南多一世的女兒克勞迪亞結婚，兩人共有2子3女： 瑪麗亞·艾蕾諾拉（1627年—1629年），夭折 斐迪南·卡爾（英语：Ferdinand Charles, Archduke of Austria）（1628年—1662年），前奧地利大公 伊莎貝拉·克拉拉（英语：Archduchess Isabella Clara of Austria）（1629年—1685年），曼切華公爵夫人 西吉斯蒙德·法蘭茲（英语：Sigismund Francis, Archduke of Austria）（1630年—1665年），前奧地利大公 瑪麗亞·利奧波汀（1632年—1649年），早逝
東新川站

東新川站（日语：東新川駅）可能意指下列日本車站： 東新川站 (山口縣) - 位於山口縣宇部市的西日本旅客鐵道（JR西日本）宇部線車站。讀法為ひがししんかわえき。 東新川站 (群馬縣) - 位於群馬縣桐生市的上毛電氣鐵道上毛線的車站。讀法為ひがしにっかわえき。
2020 VT4

2020 VT4是一颗小行星，在UTC时间2020年11月14日17:30擦过地球表面370 km（230 mi）。 2020年11月14日，小行星陆地撞击持续报警系统（ATLAS）在夏威夷州的莫亚罗纳天文台（英语：Mauna Loa Observatory）发现了2020 VT4。这个发现随后被报告给小行星中心的近地小行星确认页并给予内部编号A10sHcN。 MPEC 2020-V152 : 2020 VT4. Minor Planet Electronic Circular. 小行星中心. 2020-11-14 [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-11-14）.  2020 VT4. Minor Planet Center. International Astronomical Union. [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-12-03）.  2020 VT4. NEO Exchange. Las Cumbres Observatory（英语：Las Cumbres Observatory）. 2020-11-14 [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-11-14）.  "Pseudo-MPEC" for A10sHcN = 2020 VT4. Project Pluto. 2020-11-14 [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-11-14）.  2020VT4. Near Earth Objects – Dynamic Site. Department of Mathematics, University of Pisa, Italy. [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-11-22）.  JPL Small-Body Database Browser: 2020 VT4 (2020-11-19 last obs.). 喷气推进实验室. [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-11-15）.
復甦

復甦可以指： 復甦 (醫學名詞)（英语：Resuscitation） 復甦 (H.O.T.專輯)
学知园站

学知园站（工程名学清路站）是一个位于中国北京市海淀区学院路街道学清路、月泉路交叉口，属于北京地铁昌平线的地铁车站，2023年2月4日随昌平线清河站-西土城段一同开通。 学知园站位于学清路与月泉路交叉口。车站呈南北向布置。 学知园站为地下二层双柱三跨岛式车站，有效站台长118米，站台宽12米，4个出入口分别连接路口四个象限，主体结构采用明挖法施工，B、C、D出入口及1号风亭采用明暗挖结合，其余附属结构均采用明挖法施工，A口预留商业开发条件。 本站初期开放3个出入口，A口则因一体化开发暂缓开通。 本站站厅付费区布设有题为《青春校园》的艺术墙，展现了图书馆、篮球场、自习室、宿舍、实验室等大学生活场景。 本站工程名为学清路站。2021年7月19日，北京市规划和自然资源委员会公布的昌平线南段各站命名预案中，本站称学清站。 2022年6月，本站定名学知园站。 2023年2月4日，本站开通运营。 地名公告. [2022-06-11]. （原始内容存档于2022-06-11）.  轨道交通17号线、19号线一期、昌平线南延一期工程沿线车站命名预案 (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2021-07-19 [2021-07-20]. [失效連結] 2月4日首班车起昌平线南延一期开通试运营. 北京市交通委员会. 2023-02-02 [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.  中交隧道工程局有限公司昌平线南延工程土建施工05合同段项目经理部混凝土采购招标公告. 中交隧道工程局有限公司北京盾构工程分公司. 2018-05-15 [2021-10-26]. （原始内容存档于2021-10-25）.  北京轨道交通昌平线南延公共空间艺术品方案（公示稿） (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2022-12-06 [2022-12-14].  维基共享资源上的相关多媒体资源：学知园站
学院桥站

学院桥站是一个位于中国北京市海淀区学院路街道与花园路街道交界北四环中路、学院路交叉口学院桥北侧，属于北京地铁昌平线的地铁车站，2023年2月4日随昌平线清河站-西土城段一同开通。 学院桥站位于北四环路与学院路交叉口学院桥下方。车站呈南北向布置。 本站为地下暗挖两层双柱三跨岛式车站，全长241米，标准段宽23.1米，高15.9米，总建筑面积20564平方米，设置6个出入口、2组风亭。 本站初期开放A、B、C1、C2、D1口，D2口暂缓开通。 本站在站厅东部设有壁画《花儿对我笑》，展现理科生看似一样但又各具独特精神面貌的形象，A、C、D三个出入口通道则根据临近院校布设有不同的公共艺术作品：临近中国地质大学（北京）的A口通道布置了壁画《地质纪元》，临近北京大学医学部的C口通道设有以“健康”为出发点的壁画《爱的视界》，临近北京航空航天大学的D口通道则将一段装饰为“联通宇宙与未来的隧道”，该作品称《梦想空间站》。 2月4日首班车起昌平线南延一期开通试运营. 北京市交通委员会. 2023-02-02 [2023-02-02]. （原始内容存档于2023-02-02）.  轨道交通17号线、19号线一期、昌平线南延一期工程沿线车站命名预案 (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2021-07-19 [2021-07-20]. [失效連結] 【2020-829】(第二次)北京市昌平线南延工程03合同段区间大断面，新增3号、2号横通道，洞内排水措施劳务分包工程招标公告. 中铁北京工程局集团有限公司建筑分公司. 2020-11-18 [2021-10-26]. （原始内容存档于2021-10-27）.  北京轨道交通昌平线南延公共空间艺术品方案（公示稿） (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2022-12-06 [2022-12-14].  维基共享资源上的相关多媒体资源：学院桥站