九龍巴士5M線

九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。 5M線所在的啟德（德朗邨），位於太子道東以南、宏光道以西，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德選區（G11），而循環點九龍灣站屬觀塘區。而5R的啟德郵輪碼頭總站位於舊啟德機場跑道末端，連同周邊的承豐道及承昌道（香港兒童醫院），按區議會地區分界，均屬九龍城區的啟德南選區（G13），但循環點觀塘aPM屬觀塘區，因此本路線屬跨區巴士路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭及商貿區，僅一海之隔。因此本兩線屬跨區路線。 5M線 5M線在《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出，以配合啟德發展區1A/1B區公共屋邨（啟晴邨及德朗邨）的落成，方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。 根據九巴於2012年4月26日發出的新聞稿，該線會成為首條採用超級電容巴士行走的九巴路線。 於《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》，本線的計劃被修訂，主要是不再繞經坪石邨通道，及改由觀塘道繞經福淘街、牛頭角道駛往啟祥道，並於觀塘道九龍灣站及牛頭角道淘大花園對面增設車站，原有計劃的坪石巴士總站及啟祥道巴士站將會取消。 2013年7月24日：運輸署發出交通通告，指本線於2013年7月31日投入服務。 2013年7月31日，本線投入服務。 2013年9月2日：往啟德（德朗邨）方向於宏光道近宏天廣場增設分站。 2013年12月30日：延長服務時間至23:30。 2014年6月30日：提早頭班車時間及加密班次。 2015年3月21日：增設到站時間預報。 2015年3月31日：延長服務時間至00:00，並於觀塘道啟業邨增設分站。 2015年12月19日：增設多條往返新界至九龍東路線之轉乘優惠，方便啟德居民往返新界各區。 2017年9月25日：增設特別班次，由啟德（德朗邨）不停站開往偉業街近德福花園，逢星期一至五（公眾假期除外）06:55-09:00開出6班，直至10月20日為止。 2023年4月24日：往啟德方向增設承啟道「德朗邨停車場」巴士站。 2023年5月20日：往九龍灣站方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。。 2024年7月2日：逢星期一至五繁忙時間試辦不停站來往淘大花園及宏天廣場之特別班次，直至2024年8月30日。由淘大花園開出之班次服務時間為08:10及08:40，由宏天廣場開出之班次服務時間為17:45及18:15。 5R線 2013年10月19日：隨着啟德郵輪碼頭公園開放，5R線投入服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至2014年1月19日止，服務期隨後延長至2014年4月27日，但班次及服務時間均有所縮減。 2014年9月27日：本路線擴展至星期六亦提供服務。因應暑假期間啟德郵輪碼頭公園及啟德跑道公園的乘客需求， 2015年9月5日：增設到站時間預報。 2016年8月8日至9月30日：增設星期一至五日間服務。原擬定翌日（10月1日）回復袛於星期六及假日行走，但突然於改動日取消此決定，並延長臨時平日服務至同年12月30日（現已多次延長至2018年12月31日）。 2017年9月1日：循環點由港鐵牛頭角站改為觀塘APM，但走線及站位維持不變。2018年10月1日起，本路線增設停靠觀塘道（牛頭角站及觀塘市中心）的各線九巴轉乘優惠，方便九龍及新界各區市民往返觀塘海濱公園、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭。 2020年2月5日：啟德郵輪碼頭因受2019冠状病毒病疫情影響封閉，5R線在當日起暫停服務，其後在同年11月21日起恢復周六及假日之服務。直至2021年7月26日才恢復星期一至五服務，時間為11:00至17:00，其中最後兩班（16:00及17:00）以觀塘道「apm創紀之城5期」站為終點，不會返回啟德郵輪碼頭，直至同年8月31日。 2021年12月1日：作出以下改動： 逢星期一至六（公眾假期除外）增設07:00至09:00由牛頭角站開出的班次； 啟德郵輪碼頭開出班次每日提早至09:30； 逢星期一至五（公眾假期除外）增設16:30由啟德郵輪碼頭開往apm創紀之城5期的特別班次。 2022年3月21日：啟德郵輪碼頭因再受2019冠状病毒病疫情影響而封閉，5R線臨時調整走線及班次如下，直至另行通知： 改為循環往返觀塘站（S6月台）及啟德（承豐道），不入啟德郵輪碼頭，開車時間為每日10:00-15:00，每小時一班； 往啟德方向增設觀塘道西行「牛頭角站」站（A1月台）； 另設由啟德（承豐道）單向往apm創紀之城5期的特別班次，每日16:00-18:00開出，每30分鐘一班；及由牛頭角站（V4月台）單向往啟德（承豐道）的特別班次，星期一至六（公眾假期除外）07:00-09:00開出，每30分鐘一班，站位大致依原有主線，但後者同樣臨時加停牛頭角站（A1月台）。 5M 5R常規班次 5R特別班次 啟德（承豐道）→觀塘（APM） 每日：16:00、16:30、17:00、17:30、18:00 牛頭角站→啟德（承豐道） 星期一至六：07:00、07:30、08:00、08:30、09:00 牛頭角站→啟德（承豐道）班次於星期日及公眾假期不設服務 5M↔新界區巴士路線，本線車資全免。 5M往九龍灣站 → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、 80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X 38、40、42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X → 5M往啟德 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠 本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠 5M↔九龍市區巴士路線 5M往九龍灣站 → 1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17，次程可獲$4.2折扣優惠 1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17 → 5M往啟德，次程車資全免。 5R↔新界區巴士路線，次程可獲$2折扣優惠。 5R往觀塘 → 33(B)、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、80、80X、83X、88X、89、89B、89C、89D、89X、234C/D、252X、258D/P/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X 33、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、74X/C/D/E/P、80(P)、80X、83A/X、88X、89、89B、89C、89D/P、89X、234C/D、252X、258D/A/P/S/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X → 5R往啟德 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠 本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠 5R↔九龍市區/將軍澳巴士路線，次程可獲$2折扣優惠。 5R往觀塘 → 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X/P、296A、296C 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X、292P、296A、296C → 5R往啟德 根據《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》，本線將會使用5輛單層巴士行走，2013-14年度的巴士路線發展計劃則改為4輛。 九巴於2012年4月26日發出新聞稿，宣佈計劃引入第2代超級電容巴士（gBus²），由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線。由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港，而沿路充電站尚未安裝啟用，故初期會以現有的空調巴士行走。 展望將來，於《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》，本路線建議增派兩部超級電容巴士行走。 由於受到宏光道左轉啟華街彎位影響，本線不能使用長度超過10.6米的巴士，故該處正進行改善工程，以便超電容巴士行走該處。若因車務調動而須使用12米巴士，該班次駛至啟祥道後將改經宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街後返回原線，沿途車站不受影響。 由於本線已全面改派12米巴士，該特別班次變相已成正常情況。 停泊超級電容巴士的充電站在2018年底完成後，在2019年2月23日起，派出超級電容巴士行走此線。 現時本線使用1輛雙層空調巴士VDL DB300 10.5米（AMC）及2輛單層空調巴士斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）。 2023年4月3日， 3輛比亞迪B12A 12米 (BEB)掛牌5M 線，取代了1輛 VDL DB300 10.5米 (AMC)和2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米 (ASB)。 現時本線使用2輛比亞迪B12A 12米（BEB） 5M 經：承啟道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、啟新道、七寶街、六合街、四美街、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、（宏照道、啟禮道）、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。 5R 經：承豐道、D4路、承昌道、祥業街、海濱道、勵業街、觀塘道、迴旋處、觀塘道、勵業街、海濱道、祥業街、承昌道、香港兒童醫院支路、承昌道、D4路及承豐道。 5M 5R 特別班次不經有*號之車站 雖然啟晴邨及德朗邨居民可以步行至啟德站或彩虹站乘搭鐵路，但本路線能方便居民到九龍灣購物，繁忙時間仍會頂閘。 2016年2月2日下午2時許，5M路線單層巴士駛經九龍灣承啟道一個彎位時，車上一名男乘客被拋出車外，頭部重傷昏迷，情況危殆。涉及意外的巴士落車位的兩扇車門，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散落車廂及路邊，門較亦移位。警方正調查意外原因。 運輸署交通通告：《開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-07-24。 gBus²接力登場續航力更強 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新聞稿，2012-04-26 九巴. 九巴開辦5M線. 2013-07-29 [2013-08-09]. （原始内容存档于2013-08-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 運輸署交通通告：《九巴第5M號線於宏光道新增巴士站》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-08-30 5M新加巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-08-29（存檔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 5M延長服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-12-24 5M提早頭車及加密班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。 存档副本. [2015-03-31]. （原始内容存档于2015-03-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增承啟道德朗邨停車場巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增協調道東九龍總區警察總部巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年5月。 九巴營辦5R特別線，配合啟德郵輪碼頭啟用 （页面存档备份，存于互联网档案馆），（新聞稿，2013-10-18） 〈九龍巴士（一九三三）有限公司！九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2015年9月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，5R暫停服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2020年2月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴5R路線服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2020年2月5日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴旅遊綫第5R號線的服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年11月17日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5R 新增星期一至五服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年7月。 九巴路線5R提升至全日服務. [2021-11-28]. （原始内容存档于2022-05-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5R 暫時更改行車路線及遷移總站至觀塘站總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2022年3月。 新電動巴士九東開兩綫 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo! News，2012-04-27 《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），黃大仙區議會交通及運輸委員會文件13/2014號 《香港巴士資料集 (2022-2023)》，容偉釗，BSI HOBBIES (HK)，962841478X。 僅適用於使用12米車輛之班次 循環線折返點。 循環線折返點，和星期一至五最後兩個班次終點。 【拋出九巴】單層巴士掟彎 男乘客拋出車重創 蘋果日報 2016年2月2日. [2016年2月2日]. （原始内容存档于2016年2月3日）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》[永久失效連結]，第72頁（附圖H）。 《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》[永久失效連結]，第80頁（附圖O） 《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第20頁（計劃內容）及第48頁（附圖D）