樹林車站

樹林車站位於臺灣新北市樹林區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，目前是東部幹線對號列車的主要起點站和終點站。 1901年（明治34年）8月25日：設站，當時稱為「樹林停車場」。 1940年（昭和15年）12月：改稱「樹林驛」。 1955年1月1日：升格為二等乙站。 1966年1月1日：升格為二等甲站。 1985年7月1日：升格為一等站。 1994年7月26日：舊站房拆除、重新改建，舊站房遷入臨時站房。 1997年3月14日：樹林調車場啟用。 1997年9月27日：跨站式站房落成啟用，東部幹線始發及終點正式從台北站或板橋站改為樹林站。 2000年：台灣實施隔週休2日，台鐵於隔週休2日的星期五開行松山～高雄間1133次、1134次推拉式自強號，為樹林站首度有北高自強號停靠。 2007年5月3日：第三月台啟用。 2008年6月20日：臺北－樹林站間試辦使用悠遊卡乘車。 2008年8月1日：悠遊卡使用範圍擴展至基隆－中壢間的19個站。 2009年7月：第二月台6至7車處設置販賣便當櫃檯。 目前為一等站。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0付費。本站雖是一等站，但是部分經由西部幹線的自強號，以及所有經由西部幹線的普悠瑪號皆不停靠本站。 兩座島式月台、一座側式月台。 第三月台於2007年5月3日啟用。 跨站式站房，前站位於鎮前街，後站位於中山路。購票及服務設施設在3樓大廳，與前後站均有連通。 前站有兩座樓梯，一座進站、一座出站。 後站僅有一座樓梯，因為原後站出站樓梯，被徵用為第三月台樓梯使用。 根據2023年資料，本站每日旅運量約為27,122，在台鐵各站中排行第9名。 樹林區公所 樹林高中 樹林博愛夜市 新北市政府警察局樹林分局 樹林藝文綜合行政大樓 秀泰生活樹林店 樹林秀泰影城 樹林濟安宮 樹林鎮南宮 樹林樹德宮 樹林區農會 樹林大同科技園區 後站即鐵路西側、含樹林區中山路（市道114號）以西區域： 樹人家商 樹林興仁夜市 樹林工業區 樹林仁愛醫院 黑丸嫩仙草觀光工廠 新北市公共自行車租賃系統 樹林火車站(後站) 樹林區公所 板林溪北路口 立體化可行性研究原本規劃的是地下化或高架化。遷站之議最早於2011年4月16日，時任新北市副市長李四川率先提出遷站構想。 2012年8月21日，中華民國交通部制定提出「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」。 2013年11月5日，新北市議會第一屆第六次定期會議事錄，時任新北市議員陳世榮與時任新北市市長朱立倫在會議上提出研究的方案中增加改線研究的可能性。 因為地方市民絕大多數表達反對遷移意見，2013年12月20日，新北市政府交通局發佈新聞將於12月26日在樹林區公所舉辦說明會，隨後又於12月23日更改說明會地點至樹林高中大禮堂，12月23日臨時變更說明會地點，12月27日，發布26日說明會簡報。 2015年3月16日，新北市政府再次舉辦三場地方說明會，在多數市民不知道有說明會的情況下，反對遷站立場堅定不變。三場說明會結束，居民立場毫無變化，計畫擱置。 臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）.  國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  臺灣總督府府報，1901年8月19日號外 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁518 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日語） 山寨版阿福號 進駐台鐵樹林站賣便當. 中時電子報. 2009 [2009-07-01]. （原始内容存档于2020-08-13）.  續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通. 臺北縣政府: 頁164–201. [2019-06-07]. （原始内容存档于2020-02-04）.  國家圖書館 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913.  交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁64–65. ISSN 1683-5913.  交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁64–65. ISSN 1683-5913.  交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁64–65. ISSN 1683-5913.  交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913.  102年新北市交通統計年報. 新北市政府交通局. 2014-06 [2019-06-30]. （原始内容存档于2019-05-02）.  103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  臺灣鐵路管理局 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  臺灣鐵路管理局 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.  107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.  中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2019－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14]. （原始内容存档于2021-05-21）.  中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.  台灣鐵路管理局110年度年營運報表. 台灣鐵路管理局. [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-04-27）.  台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-07]. （原始内容存档于2023-10-10）.  國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  板橋到樹林鐵路地下化 有譜. [2015-05-06]. （原始内容存档于2020-08-13）.  鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點. [2015-05-11]. （原始内容存档于2020-12-21）.  新北市議會於民國102年11月5日 第1屆第6次定期會議事錄. [2015-05-04]. （原始内容存档于2020-08-13）.  2013年12月20日 市政新聞樹林鐵路立體化未來推動方案說明會. [2015年5月4日]. （原始内容存档于2019年6月30日）.  2013年12月26日樹林鐵路地方說明會地點更正. [2015年5月4日]. （原始内容存档于2016年3月7日）.  2013年12月27日 市政新聞樹林鐵路立體化可行性研究地方說明會. [2015年5月4日]. （原始内容存档于2019年6月29日）.  2015年3月16日 市政新聞新北市政府持續審慎評估樹林鐵路立體化. [2015年5月4日]. （原始内容存档于2019年6月29日）.  居民抗議樹林車站遷址 8300萬南樹林站白蓋了. 環境資訊中心. 2015-05-27 [2022-09-04]. （原始内容存档于2022-09-04） （中文）.  何玉華. 樹林火車站遷移？ 新北交通局：不遷了. 自由時報 (新北[市]). 2015-06-25 [2022-09-05]. （原始内容存档于2022-09-04） （中文）.  南樹林車站 新北市 维基共享资源上的相关多媒体资源：樹林車站 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 樹林車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）