德比站

德比站（英語：Derby railway station），也稱德比米德蘭車站，是位於英國英格蘭城市德比的鐵路車站，也是德比的主要車站。德比車站由英國鐵路網公司擁有，由東米德蘭列車管理。但也有縱貫鐵路的列車停靠這裡。 本站位於倫敦聖潘克拉斯車站以北 205.8 公里處，座落於德比市中心東南方，鄰近德文特河（River Derwent）西岸。 本站由北米德蘭鐵路公司所建，米德蘭郡鐵路、伯明翰及德比樞紐鐵路公司則向北米德蘭鐵路公司租賃車站空間作營運。本站永久站未完工時，米德蘭郡鐵路已率先於 1839 年 6 月 4 日啟用其臨時車站，並於當日起營運開往諾丁漢的火車。同年 8 月 12 日，伯明翰及德比樞紐鐵路公司於更南邊的另一個臨時月台開出第一趟開往伯明翰的火車。 1840 年 5 月 11 日，當北米德蘭鐵路竣工至羅瑟勒姆馬斯伯勒（Masbrough）時，本站的永久站終於開通，該鐵路則於七週後到達利茲。 永久站的正式名稱是德比車站。 1844年，上述三間鐵路公司合併為米德蘭鐵路公司，並將總部設於本站。 1857 年，米德蘭鐵路在本站試驗性地鋪設了第一條由鋼而非鑄鐵製成的鐵軌。 它們被放置在進入車站處使用特別頻繁的一段鐵路，那裡的鑄鐵軌必須至少每六個月更新一次，有時每三個月更新一次。 六年後，即 1863 年，儘管每天約有 700 趟火車經過，但該段鋼軌幾乎一如既往地完美。 1881 年，本站增設了 4 至 6 號月台（5 號月台是位於較南邊的一個港灣式月台），長 260 米，寬 14 米。 從 1 號月台通往 2 號月台的平交道口被拆除，並由一座 4.9 米寬的新人行天橋提供通道，並設有通往每個月台的樓梯。 2 號和 3 號月台加長了約 110 米，並設有新的候車室和茶點室。車站亦增設了隧道，以便液壓升降機升降，使月台之間轉移行李更有效率。 本站的調車轉盤同時被拆除，並由剪刀式轉轍器取而代之，整個車站由中央月台上的信號箱控制。 本站於 1950 年 9 月 25 日更名為德比米德蘭車站。 1952 年至 1954 年間，本站以預力混凝土進行了大規模重建。 現代化計劃的成本為 20 萬英鎊（相當於 2021 年的 6,120,000 英鎊）。車站信號箱也被重建，工作人員形容為“樓梯下的櫃子”。1954年，車站部分屋頂被混凝土遮陽篷取代。 可以追溯到 1840 年的維多利亞時代車站入口和售票大廳於 1985 年被拆除。新的旅遊中心於1986年1月15日正式啟用。入口處原有的時鐘被移至停車場北端。 米德蘭鐵路和德比市的徽章固定在新的替換售票大廳和入口的正面。 英國鐵路拆除舊建築的決定在當時備受爭議。 2007 年 6 月 21 日，東米德蘭列車公司接管了本站的特許經營權。 根據特許經營協議，該公司需要在本站安裝自動檢票閘門。 2009年4月3日，東米德蘭列車公司尋求德比市議會同意一項修正案，以安裝檢票閘門來“減少未經授權使用火車的情況並改善安全性”。 德比市議會同意，但若該公司被發現沒有遵守額外的條款，就需要在42天內移除閘門。 本站的檢票閘門於 2009 年 8 月 18 日啟用。如果閘門兩端均無人值守，按照規定，東米德蘭列車公司必須將屏障保持開放狀態。 截至2023年5月，本站於週一至五非繁忙時段的列車班次如下： 存档副本 (PDF). [2015-01-09]. （原始内容存档 (PDF)于2012-02-13）.  Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens. 1995.  Rolt, L. T. C. Victorian Engineering. London: Pelican. 1974: 183.  The improvements at the Midland Railway Station. Derby Daily Telegraph (British Newspaper Archive). 28 March 1881 [12 July 2016] –通过British Newspaper Archive.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link) Billson, P. Derby and the Midland Railway. Derby: Breedon Books. 1996.  Leleux, Robin. A Regional History of the Railways of Great Britain. 9. The East Midlands. ISBN 0-7153-7165-7.  THE SIGNAL BOX: Home Signal. Signalbox.org. [1 March 2019]. （原始内容存档于2023-08-05）.  Minnis 2011，第57頁. sfn error: no target: CITEREFMinnis2011 (help) Binney, Marcus. Crunch time at Derby. Country Life. 8 September 1983: 630.  Secretary of State for Transport; Stagecoach Midland Rail Limited. Eversheds LLP , 编. East Midlands Franchise Agreement (PDF) Third. Department for Transport: 1–175. 21 June 2007 [5 June 2012]. （原始内容 (2010 scanned copy)存档于14 December 2010）.  Secretary of State for Transport; Stagecoach Midland Rail Limited. Eversheds LLP , 编. East Midlands Franchise Agreement (PDF) Third. Department for Transport: 1–175. 21 June 2007 [5 June 2012]. （原始内容 (2012 searchable copy)存档于2012-02-15）.  Derby City Council; East Midland Trains. Leslie, Stuart; Kelly, Jacob Henry , 编. Agreement (Amendment). Relating to the Gating of the Footbridge at Derby Rail Station (What Do They Know). 3 April 2009 [4 June 2012]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-07）.  Automatic ticket gates to go live at Derby station from 18 August. East Midlands Trains. 17 August 2009 [4 June 2012]. （原始内容存档于5 August 2020）.  Morrison, Brian. Article. Rail Magazine. No. 637. 10 February 2010: 58 [4 June 2012]. （原始内容存档于4 September 2012）.  Timetables. London: East Midlands Railway. [19 December 2022]. （原始内容存档于2020-09-12） （英语）.  Timetables. London: East Midlands Railway. [19 December 2022]. （原始内容存档于2020-09-12） （英语）.  Scotland, the North East and Manchester to the South West and South Coast Timetable, May 2023 (PDF). Birmingham: CrossCountry Trains. [22 May 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-13）.  Stansted, Cambridge and Nottingham to Birmingham and Cardiff timetable, May 2023 (PDF). Birmingham: CrossCountry Trains. [22 May 2023]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-13）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：德比站