國家鐵路里程列表

此列表統計各国或地区铁路之里程数，資料包含客運及貨運鐵路。七大洲中歐洲的铁路总长度最长，其铁路密度居世界之冠。此列表只包括已建成的鐵路。 注释 这指的是轨道所有权和列车运营 私营公司在特许经营的公共轨道上经营的货运。通勤铁路和地铁系统主要由国有企业运营。 RFI将该长度称为2011年运行的铁路总长度，但在前几年可能会更长。 西班牙铁路网络由11,934.3公里的ADIF网络组成（其中6,706.4已通电），ADIF AV网络的3,455.7公里电气化， 电气化的加泰罗尼亚FGC（253.4公里）和电气化的马德里（293公里）、巴塞罗那（166公里）、巴伦西亚（156.4公里）、毕尔巴鄂（51公里）、塞维利亚（18公里）、帕尔马（15.6公里）和马拉加（12公里）。 2014年，拥有英国铁路基础设施的英国铁路网公司被重新归类为“公共部门机构”，其金融负债现已正式纳入国债的一部分。 该数字被提及为1990年的网络总长度，但总网络长度可能在1990年之后有所增长。 主要由私人经营，但通过税收和联邦、州和市政补贴彻底补贴（约25%）。[來源請求]. 欧盟是主要位于欧洲的27个成员国的经济和政治联盟。欧盟作为一个单独的实体被包括在内，因为它具有许多独立国家的属性，远远超过东盟、北美自由贸易协定或南方共同市场等自由贸易联盟。运输和跨欧洲网络是欧盟和成员国之间的共同能力。 由于欧盟不是一个国家，美国是这些名单上排名第一的国家。 本文中出现的所有欧盟国家的总和。 當前沒有軌道運輸系統的國家與地區 在當前沒有軌道運輸系統的國家與地區中，多数都是因为领土面积过小的原因没有兴建铁路。也有一部分国家以前有兴建铁路，但后来因为内战、财政亏本等原因废止。不过，现时有一部分国家和地区正在重新修建铁路系统。  格陵兰  奥兰  冰島  澤西  安道尔 – 拉圖爾德卡羅勒-圖盧茲鐵路於安道爾以東約兩公里處經過  圣马力诺 – 聖馬力諾-里米尼電氣化窄軌鐵路於1932年建成，但毀於二戰。2012年，接近聖馬力諾市中心一段800米鐵路重建完成作旅遊及推廣用途  馬爾他 – 1883-1931年間经营  賽普勒斯 – 塞浦路斯政府铁路运营于1905年至1951年  南奥塞梯  黎巴嫩 – 1890年代-1993(客運)/2002(貨運)，目前仍全數停運  科威特 – 海湾铁路科威特段建设中  巴林 – 海湾铁路巴林段建设中  阿曼 – 海湾铁路阿曼段建设中  葉門  馬爾地夫  不丹  文莱  东帝汶  堪察加邊疆區  楚科奇自治區  關島  马绍尔群岛  密克羅尼西亞聯邦  基里巴斯  巴布亚新几内亚  所罗门群岛  瓦努阿圖 – 埃法特岛曾有鐵路  图瓦卢  萨摩亚  汤加  法屬玻里尼西亞  努納武特地區  巴哈马  百慕大 – 百慕大铁路曾于1931年至1948年运营  伯利兹  尼加拉瓜 – 2001年9月停運  危地马拉 - 2006年停運  海地 – 太子港仍留有一段从工厂到港口的铁路，但自1970年代以来就停止使用。  千里達及托巴哥 – 特立尼达政府铁路曾於1876年到1968年運作  圭亚那 – 所有鐵路已於1970年代停運  法属圭亚那 – 只有蓋亞那太空中心內有一小段鐵路作運輸太空船  復活節島  福克蘭群島  利比亞 – 1912-1965年；2008-2011年間曾修建新鐵路，但工程已因利比亞內戰中止  佛得角  冈比亚  几内亚比绍  尼日尔 – 2016年1月，尼亞美至多索鐵路落成，但直至2017年3月該鐵路尚未有列車使用  乍得  赤道几内亚  中非  布隆迪  卢旺达 – 伊萨卡-基加利标准轨距铁路计划2022年开通  索马里 – 摩加迪沙 - 维拉布鲁​​齐铁路存在于1914年至1941年  科摩罗  塞舌尔 美國中央情報局資料庫（页面存档备份，存于互联网档案馆） Freeman, Richard; Cooper, Hal. 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