UB-27号潜艇

陛下之UB-27号艇（德語：SM UB 27）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1916年2月10日下水，至当月23日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-27号曾先后被部署至多支潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在总共17次巡逻期间，该艇累计击沉了协约国或中立国的10艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为18091吨。1917年7月29日，UB-27号被普遍认为在洛斯托夫特以南的霍夫登（英语：Hoofden）海域遭英国海军鱼雷炮舰阿尔库俄涅号（英语：HMS Halcyon (1894)）击沉，艇内22名官兵全数阵亡。 第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19公里每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-27号是由不来梅威悉船厂承建的第四艘，于1916年2月10日下水。 UB-27号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台奔驰（德语：Benz & Cie.）六缸四冲程267匹公制馬力（196千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速8.90節（16.48公里每小時），水下5.72節（10.59公里每小時）；能够在水面以5节航速续航7,200海里（13,300公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。 UB-27号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮（英语：5 cm SK L/40 gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。 1916年2月23日，UB-27号在首次担任U艇艇长、时年29岁的海军中尉维克托·迪克曼的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第一、第二区舰队，驻波罗的海的第五区舰队,以及驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其17次巡逻中，共计击沉协约国或中立国的10艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为18091吨。 1916年4月29日，在惠特本（英语：Whitburn, Tyne and Wear）附近的苏特角（英语：Souter Lighthouse）东南约15海里（28公里）处，UB-27号用甲板炮（英语：Deck gun）向旺德尔号（SS Wandle）开火——这是一艘容积总吨为889吨、隶属于旺兹沃思、温布尔登与埃普索姆地区煤气公司（英语：Wandsworth and District Gas Company）的“烙铁”煤船。煤船与潜艇交战并双双幸免于难。但后来在英国，人们相信是旺德尔号击沉了UB-27号，船长G·E·A·马斯丁和他的船员受到了庆祝。 UB-27号于1917年7月22日后失踪。根据英国皇家海军鱼雷炮舰阿尔库俄涅号（英语：HMS Halcyon (1894)）的报告，该舰于1917年7月29日在洛斯托夫特以南的霍夫登（英语：Hoofden）海域（52°47′N 2°24′E﻿ / ﻿52.783°N 2.400°E﻿ / 52.783; 2.400）对一艘德国潜艇实施了撞击并投掷深水炸弹。然而这与UB-27号当时的命令不一致，沉没的证据也远非压倒性的。无论UB-27号的最终结局为何，艇内22名官兵均已全数遇难。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 Rössler，第54頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 27. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-23].  Gröner 1991，第23-25頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Victor Dieckmann (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Georg Lübbe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Heinz von Stein zu Lausnitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 January 2015].  陈进，第47頁. Rössler，第50頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 27. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-29].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Wandle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2011-06-18].  Wandsworth and District Gas Company. Access to Archives. The National Archives. [2011-06-18]. （原始内容存档于2013-10-29）.  Central Office of Information; for Ministry of Transport. British Coaster: The Official Story. London: His Majesty's Stationery Office. 1947: 53–54.  Grant，第62頁. Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  Grant, Robert M. U-Boats Destroyed: The Effects of Anti Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam. 1964.