孟买市郊铁路中央线

中央线（英語：Central line）是孟买市郊铁路的其中一条线路，从孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站（孟买CSTM）经卡良交汇站通往卡萨拉站（英语：Kasara railway station）和科波利站（英语：Khopoli railway station），将孟买与塔那县、赖加德县的卫星城相连。 中央线的主线（孟买CSTM至卡良交汇站）为四线区间，全长53公里，部分区间与孟买-金奈线（英语：Mumbai–Chennai line）、豪拉-那格浦尔-孟买线（英语：Howrah–Nagpur–Mumbai line）、豪拉-普拉亚格拉吉-孟买线（英语：Howrah–Prayagraj–Mumbai line）长途列车使用的轨道并行。线路从卡良交汇站开始分支，卡良交汇站至卡萨拉站段为东北支线，全长67公里，与豪拉-那格浦尔-孟买线和豪拉-普拉亚格拉吉-孟买线共线；卡良交汇站至卡尔贾特站（英语：Karjat Junction railway station）为东南支线，全长46公里，与孟买-金奈线共线；卡尔贾特站至科波利站（英语：Khopoli railway station）为单线区间，全长14公里。 中央线设有快慢车，快车在主线停靠沿途重要车站，而在卡良交汇站之后的区段则停靠沿途各站。线路的主要车辆基地设于库尔拉（英语：Kurla）和卡尔瓦（英语：Kalwa, Thane）。 市郊铁路海港线在孟买CSTM至桑赫斯特路站与中央线的轨道并行。瓦赛路-罗哈线在科帕尔站至迪瓦交汇站附近的路段与中央线轨道并行。 1853年4月16日，印度第一班客运列车从博里邦德站（英语：Bori Bunder railway station）（1888年改造为维多利亚终点站，现孟买CST站）开往塔那站，行经大印度半岛铁路（英语：Great Indian Peninsula Railway）（GIPR）的线路，该段线路即为现今市郊铁路中央线的前身。线路于1854年延伸至卡良站。 1855年开通东北支线，向东北方向延伸至瓦辛德站（英语：Vasind railway station），之后东北支线在1860年延伸至阿桑贡站（英语：Asangaon railway station），1861年延伸至卡萨拉站（英语：Kasara railway station）。1856年开通东南支线，向东南方向延伸至帕拉斯达里站（英语：Palasdari railway station），1862年孟买-浦那线（英语：Mumbai–Chennai line）贯通，东南支线成为该线路的一部分。 1865年，卡萨拉站-伊加特普里站（英语：Igatpuri railway station）开通，开始有孟买至伊加特普里的列车开行，GIPR在同年2月1日首次于时刻表中使用“local trains”来表示孟买-卡良之间的客运列车。1877年，线路增设清真寺站、钦奇波卡利站（英语：Chinchpokli railway station）、帕雷站、加特科帕尔站和迪瓦站。截至1879年，GIPR每日开行14对市郊列车，其中5班以库尔拉站为总站。 1885年，博里邦德站至拜库拉站间完成复线化。1905年，维多利亚终点站至库里路站（英语：Currey Road railway station）间完成四线化改造，此后四线区段于1915年延伸至塔那站，1917年延伸至卡良站。1928年，拜库拉以南区段引进自动闭塞。 2008年2月15日，中央线迪瓦交汇站至卡良交汇站间第五、六线建成。2011年4月，库尔拉站至塔那站间第五、六线建成。2021年，塔那站至迪瓦交汇站间第五、六线开工建设，期间在2022年2月5日至7日，该区间部分轨道临时封闭72小时，需临时停运350班市郊列车和117班长途列车。塔那站至迪瓦交汇站间第五、六线于2022年2月9日启用，库尔拉站至卡良交汇站间全面实现市郊列车与长途列车的分离，中央线快车不再行经原有的帕西克隧道（英语：Parsik Tunnel），而是改经与慢车轨道并行的新轨道，绕经卡尔瓦站和蒙布拉站到达迪瓦交汇站。塔那站至迪瓦交汇站第五、六线工程于2008-09年度纳入孟买都市交通计划（英语：Mumbai Urban Transport Project）第二期，建成后耗资44亿，由铁道部和马哈拉施特邦政府均等出资。 1925年2月3日，印度第一班电力牵引的铁路列车首次在GIPR的维多利亚终点站和库尔拉站之间运行，使用1500 V 直流电。1928年，维多利亚终点站至卡良段完成电气化改造。1930年，卡良-浦那区段实现电气化。 2013年5月5日，卡良-科波利和卡良-卡萨拉区间转换为25 kV 交流电，其他区段则在2015年6月8日完成转换。 市郊列车最初使用4节编组列车。1927年，线路引入8节编组列车，1963年引入9节编组列车。1964年，东北和东南支线的列车从4节编组扩至6节编组。1986年，孟买至卡良的班次引入12编组列车，东南支线和东北支线的列车则分别于1987年和2008年引入12编组列车。2011年11月起，中央线所有列车改为12编组。为了进一步扩编至15编组，中部铁路区开始将拜库拉站、库尔拉站、加特科帕尔站、班达普站、穆伦德站和栋比维利站的站台从270米延长至330米，工程预计耗资3750万卢比。第一班15编组列车于2012年10月16日晚7:33从孟买CSTM开往卡良。截至2014年3月，中央线共有75组列车，每日开行825班车，其中809班为12编组，16班为15编组。 “●”表示快车停靠站，“｜”表示快车通过站。 孟买市郊铁路 中部铁路区（英语：Central Railway zone） 经过人行天桥连接 TNN. Sanpada, Kurla sheds to clear rake service backlog. 印度时报. 2 August 2012 [12 March 2013]. （原始内容存档于26 January 2013）.  Minor drop in deaths on tracks of Western Railways. 印度时报. 2 April 2012. （原始内容存档于20 July 2012）.  System Map of Mumbai Division (PDF). Central Railway. [2023-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-06-14）.  About Indian Railways-Evolution. Ministry of Railways website. [2023-06-16]. （原始内容存档于2015-02-08）.  Mumbai: Local trains complete 97 years of its service. The Free Press Journal. 2022-02-02 [2023-06-16]. （原始内容存档于2023-06-16）.  Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. （原始内容存档于3 December 2013）.  Milestone (PDF). Central Railways. [2023-06-18]. （原始内容存档 (PDF)于2023-06-18）.  Central Railway commissions lines between Thane and Diva; local, express trains to have separate paths. India Today. 2022-02-09 [2023-06-18]. （原始内容存档于2023-06-19）.  Mumbai locals to face 72-hr mega block on Central line, 350 trains to be cancelled. India Today. 2022-02-03 [2023-06-18]. （原始内容存档于2023-06-18）.  Electric Traction I. History of Electrification. IRFCA. [20 March 2014]. （原始内容存档于2008-09-15）.  From May 5, faster Central Railway with AC power. The Times of India. 30 April 2013 [16 July 2013]. （原始内容存档于16 January 2014）.  Central Railway plans DC/AC switch in May. The Times of India. 25 March 2014 [11 June 2014]. （原始内容存档于2022-10-19）.  DC to AC conversion on Mumbai's Central Railways rail route completed. The Economic Times (Mumbai: PTI). 8 June 2015 [2 January 2016]. （原始内容存档于2022-10-19）.  CR still in two minds over 15car trains. Mumbai Mirror. 23 January 2012 [12 March 2013]. （原始内容存档于26 January 2012）.  15-car rakes: Central Railway invites bids for platform extension. 印度时报. 15 April 2012. （原始内容存档于19 July 2012）.  TNN. 15-car Central Railway trains from today. 印度时报. 16 October 2012 [12 March 2013]. （原始内容存档于26 January 2013）.  市郊铁路中央线下行时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 市郊铁路中央线上行时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 印度铁路中部铁路区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）