茗荷谷站

茗荷谷站（日语：茗荷谷駅／みょうがだにえき Myōgadani eki */?）是位於日本東京都文京區小日向四丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 23。 此站的後樂園方向設有小石川車輛基地（日语：小石川車両基地）。 計劃時的臨時名稱採用鄰近的清水谷町命名為清水谷站，當時狀態是距離當地最近是都電的教育大學前停留所（1910年 - 1971年），及與之相鄰的清水谷町停留所兩個車站。當地居民與拓殖大學所在地的地名茗荷谷町（日语：茗荷谷町）陳情希望改名「茗荷谷站」，最後為了紀念埋於茗荷谷地下的車輛基地而命名為茗荷谷站。另外，所有町名在實施住居表示（日语：住居表示）後都成為小日向。 1954年（昭和29年）1月20日：開業。 1993年（平成5年）3月：進行月台拓寬、增設樓梯與站房改建（新建車站大樓）的改善工程。 1997年（平成9年）12月25日：車站大樓1樓部分（剪票口）啟用。 1998年（平成10年）5月1日：車站大樓「茗荷谷站MF大樓」完成，車站改善工程結束。總工費約42億1000萬日圓。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，本站由東京地下鐵營運。 2018年（平成30年）9月、10月：所有出入口設置新型列車資訊顯示器。　 設有相對式月台2面2線的地下車站。月台在地下鐵隧道出口，本站～後樂園站間為地面線路。月台部分位於地面。剪票口也在地面。車站南方有留置線與車輛維修工廠（日语：小石川車両基地）。 1993年至1998年進行車站改良工程，新建車站大樓與拓寬月台（大手町方向從6.0公尺拓寬至6.99公尺，池袋方向月台從6.0公尺拓寬至6.39公尺）。 （來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 3號出入口（2005年6月12日） 春日通方向閘口（2011年9月19日） 1號月台（2011年9月19日） 2號月台（2018年8月28日） 2017年度1日平均上下車人次為70,409人，東京地下鐵全部130個車站當中排行56位。在丸之內線不與其他路線接續的單獨站當中僅少於西新宿站，排行第二。 近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。 東京地下鐵小石川車輛基地（日语：小石川車両基地） 文京區大塚地域活動中心 跡見學園女子大學 跡見學園中學校、高等學校（日语：跡見学園中学校・高等学校） 御茶之水女子大學 御茶之水女子大學附屬幼稚園（日语：お茶の水女子大学附属幼稚園） 御茶之水女子大學附屬小學校（日语：お茶の水女子大学附属小学校） 御茶之水女子大學附屬中學校（日语：お茶の水女子大学附属中学校） 御茶之水女子大學附屬高等學校 文京區立御茶之水女子大學幼稚園（日语：文京区立お茶の水女子大学こども園） 拓殖大學文京校區 拓殖大學國際教育會館（日语：拓殖大学国際教育会館） 筑波大學東京校區 茗溪會館（日语：茗渓会） 筑波大學附屬中學校、高等學校 筑波大學附屬小學校（日语：筑波大学附属小学校） 東洋大学白山第2校區 放送大學東京文京學習中心 小石川植物園 簸川神社（日语：簸川神社 (文京区)） 東京都立竹早高等學校（日语：東京都立竹早高等学校） 東京學藝大學附屬竹早中學校（日语：東京学芸大学附属竹早中学校） 東京学藝大學附屬竹早小學校（日语：東京学芸大学附属竹早小学校） 文京區立第一中學校（日语：文京区立第一中学校） 文京區立窪町小學校（日语：文京区立窪町小学校） 文京區立茗台中學校 窪町東公園 吉利支丹屋敷跡 文京区立小石川圖書館 貞靜學園短期大學 貞靜學園中學高等學校（日语：貞静学園中学高等学校） 竹早公園 竹早網球場 新日本婦人會（日语：新日本婦人の会）中央本部 教育之森公園（日语：教育の森公園） 文京運動中心 播磨坂（日语：環状3号線） 小石川郵便局（日语：小石川郵便局） 郵貯銀行小石川店 小石川五郵便局 文京大塚三郵便局 文京大塚二郵便局 里索那銀行 三井住友銀行茗荷谷研修所 林泉寺（日语：林泉寺 (文京区)） 深光寺（日语：深光寺） ATLAS TOWER茗荷谷（アトラスタワー茗荷谷） 茗荷谷站前 都營巴士　　 西北方向 都02：往大塚站 都02乙：往池袋站東口 東南方向（春日方向） 都02：往錦糸町站、東京巨蛋城 都02乙：往東京巨蛋城、一橋（往一橋僅平日、周六早晨） 茗荷谷站 文京區社區巴士Bーぐる（委託日立自動車交通（日语：日立自動車交通）運行）（循環巴士） 目白台、小日向線：往文京公民中心方向 站名來自於過去的茗荷谷町。車站一帶在實施住居表示後更名為小日向。 1995年7月，池袋站內進行轉轍器交換工程時，池袋站～新大塚站間停止運行，荻窪方向發車的電車藉由橫渡線進入2號月台，再從2號月台折返發車。1號月台則是本站～新大塚站間的區間電車使用。另外，因為當時車站大樓提前完成，2號月台與1號月台之間可透過新設的階梯往來。 丸之內線各站皆使用發車音樂，本站在周邊居民請求下停止使用，之後2009年12月21日起除早晨、深夜（22:00～翌日7:30）外重新使用營團時代的發車蜂鳴器。本站也是丸之內線唯一經常使用營團蜂鳴器的車站。 東京地下鐵 丸之內線 後樂園（M 22）－茗荷谷（M 23）－新大塚（M 24） 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.  地元は「茗荷谷」主張　地下鉄「清水谷」駅　営団側も頭痛. 読売新聞. 1953-09-09: 朝刊6面.  地下鉄側から回答. 読売新聞. 1954-01-14: 朝刊6面. 車庫用に埋めたてた茗荷谷を記念する意味からもただ”茗荷谷”駅に決めたわけで  帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 237–238.  鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-04, 48 (4): 82.  缺少或|title=为空 (帮助) 帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 618.  東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-08-13]. （原始内容存档于2021-01-10）.  文京の統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 文京区 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑. [2016-08-13]. （原始内容存档于2016-04-01）.  帝都高速度交通營團史. 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 245–246.  新宿、池袋在尖峰時刻也使用營團蜂鳴器。 東京都統計年鑑 昭和31年PDF - 16ページ 昭和32年PDF - 16ページ 昭和33年PDF - 16ページ 昭和34年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.  昭和35年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.  昭和36年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.  昭和37年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.  昭和38年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.  昭和39年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.  昭和40年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.  昭和41年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.  昭和42年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.  昭和43年. 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