孟買地鐵

孟買地鐵（印地語：मुंबई मेट्रो，英語：Mumbai Metro）是服务印度孟買和孟买大都会区的城市軌道交通系統，於2014年6月8日開始營運，共有3条线路正在运营，共有43座車站，里程46.4 km（28.8 mi）（截至2023年1月），是印度里程第六长的地铁系统。 孟买地铁系统另有8条线路兴建中，5条线路已获批，1条线路计划中。孟买地铁系统规划由14条地铁线路和1条孟买单轨列车线路组成，总长356.972公里（221.812英里），将设286座车站，总共投资8,217.2亿卢比 (12.76 十億)，由多方出资、融资建设。 孟买地铁各线路由多家企业运营： 1号线由孟买第一地铁私人有限公司（Mumbai Metro One Private Limited, MMOPL）运营，该企业由信实基建（英语：Reliance Infrastructure）（69%）、孟买大都会区发展局（英语：Mumbai Metropolitan Region Development Authority）（MMRDA，26%）和法国RATP Dev亚洲（英语：RATP Dev Asia）（5%）共同出资组建； 2A号线、7号线由马哈孟买地铁运营有限公司（Maha Mumbai Metro Operation Corporation Limited，MMMOCL）运营。 建设方则包括： 2号线、4号线、5号线、6号线、7号线由孟买大都会区发展局建设； 3号线由孟买都会铁路有限公司（Mumbai Metro Rail Corporation Limited）拥有并建设。 背景 在地铁开通前，孟买的公共交通主要由日运量700万人次的孟买市郊铁路和提供接驳功能的BEST巴士系统（英语：Brihanmumbai Electric Supply and Transport）组成。随着人口增长，城市道路和铁路建设难以适应日益增长的出行需求，而作为主要出行方式的孟买市郊铁路，尽管覆盖面大，但并未按快速运输的模式设计。建设孟买地铁的目的，是保证孟买各地均能在1至2公里范围内得到高运量快速运输工具的覆盖，同时填补市郊铁路未能覆盖的地区。 原有规划 2004年，孟买大都会区发展局（英语：Mumbai Metropolitan Region Development Authority）（MMRDA）提出全长146.5公里的地铁总规划，其中32公里为地下敷设。线路分三期建设，预计总投资1952.5亿印度卢比。2009年9月，原规划中的胡塔特玛广场（英语：Hutatma Chowk）-加特科帕尔（英语：Ghatkopar）线缩短为胡塔特玛广场-卡纳克堤坝。 1号线 维尔绍瓦-安泰里-加特科帕尔线（1号线）成为孟买落实的第一条地铁线路。2006年6月，时任印度总理曼莫汉·辛格主持孟买地铁第一期计划奠基仪式，不过线路建设在2008年2月才正式启动。1号线在2013年5月成功试运行，2014年6月8日正式开通，成为孟买地铁首条线路。孟买地铁1号线采用PPP模式运营，由孟买第一地铁私人有限公司（MMOPL）建设和运营，该企业由代表政府的MMRDA和信实基建（英语：Reliance Infrastructure）等企业共同出资，相关协议于2007年3月签署。 社会资本运营模式 采用PPP模式的1号线工程曾多次延期，最终建成后超支70%。2014年11月，MMRDA决定地铁2号线（英语：Line 2 (Mumbai Metro)）将不再由社会资本运营，而包括2号线在内的所有新线路，将由孟买都会铁路有限公司（Mumbai Metro Rail Corporation Limited, MMRCL）建设和运营，该公司由邦政府和中央政府共同出资。 规划调整 2012年7月，MMRDA宣布在线网规划中增加线路，包括一条班德拉（英语：Bandra）-达希沙（英语：Dahisar）、平行于孟买西部高速公路（英语：Western Express Highway）的线路，以减轻市郊铁路西线和高速公路的运输压力。另一条计划线路则为全长30公里的瓦达拉（英语：Wadala）-卡萨尔瓦达瓦里（英语：Kasarvadavali）线，连接孟买市区和塔那。后者在2013年获得邦政府原则同意。MMRDA也计划将孟买单轨列车纳入地铁规划之中。调整后的线网规划总里程达到160公里。 2014年6月，MMRDA提出3条近期实施的线路建设规划，加上当时已开通的1号线，线网规模达到114.1公里： 科拉巴-班德拉-SEEPZ（英语：SEEPZ）线（3号线）； 达希沙-班德拉-曼胡德线（2号线）； 瓦达拉-塔那-卡萨尔瓦达瓦里线（4号线）。 在新的印度人民党邦政府上台后，2015年5月，MMRDA表示已启动安泰里-达希沙线和SEEPZ-坎朱玛格（英语：Kanjurmarg）的规划工作，两条线均为高架线路，但若3号线延长至坎朱玛格的区段落实，SEEPZ-坎朱玛格线将可能改为地下线。两条线路的项目详细报告已在2004年完成，MMRDA将更新报告。MMRDA也考虑建设连接塞维里（英语：Sewri）和沃利（英语：Worli）的9号线，但该项目要在孟买跨海港通道（英语：Mumbai Trans Harbour Link）开工后才会开始规划。 2015年6月，MMRDA提出在线路建设规划中新增4条线路，均为高架线： 安泰里东-达希沙东线，全长18公里； 安泰里西-达希沙西线，全长18公里； JVLR（英语：Jogeshwari–Vikhroli Link Road）-坎朱玛格（英语：Kanjurmarg）线，全长12公里； 班德拉库拉综合体（英语：Bandra Kurla Complex）-曼胡德（英语：Mankhurd）线，全长12公里。 2015年7月，邦政府开始委托德里都会铁路公司（英语：Delhi Metro Rail Corporation）参与孟买地铁总规划的修订和更新，并制定安泰里东-达希沙东线、安泰里西-达希沙西线、JVLR-坎朱玛格线和班德拉库拉综合体-曼胡德线的项目详细报告。 2017年4月8日，政府宣布正在考虑建设一条沿卡良-东比夫利-塔洛亚布设的地铁环线，全长15公里。 2号线 原有规划中的班德拉-库尔拉-曼胡德线和查克-达希沙线被整合为达希沙-班德拉-曼胡德线（2号线（英语：Line 2 (Mumbai Metro)））实施。2号线项目于2009年8月启动，原定采用BOT模式建设，但相关合约在2014年11月终止，2号线改为政府主导的MMRCL公司建设和运营。 2号线拆分成2A线和2B线分期实施，其中2A线（达希沙-DN纳加尔（英语：D.N. Nagar））于2015年10月获批，2B线（DN纳加尔-曼胡德）在2016年9月获批。2022年4月2日，2A线一期（达希沙东站（英语：Dahisar East metro station）至达哈努卡瓦迪站（英语：Dahanukarwadi metro station））正式开通，2A线剩余区段在2023年1月20日开通。 3号线 2011年，MMRDA提出调整科拉巴-班德拉-SEEPZ线（3号线（英语：Line 3 (Mumbai Metro)））的规划。原规划中，科拉巴-班德拉段长20公里，其中科拉巴-马哈拉克西米（英语：Mahalaxmi, Mumbai）段为地下段，长10公里。为了提高线路客流，MMRDA决定让线路绕经贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰国际机场。调整后，线路全长33.5公里，将成为孟买地铁第一条地下线路，设站27座。2012年2月27日，中央政府原则同意实施3号线规划。 4号线 2014年6月，MMRDA开始考虑建设连接孟买市区和塔那的地铁线路，走向为瓦达拉（英语：Wadala）-加特科帕尔（英语：Ghatkopar）-提恩哈斯纳卡（Teen Hath Naka），全长32公里，该线即4号线（英语：Line 4 (Mumbai Metro)）。 7号线 2022年4月2日，7号线（英语：Line 7 (Mumbai Metro)）一期（达希沙东站至艾瑞站（英语：Aarey metro station））正式开通，剩余区段在2023年1月20日开通。 2020年临时关闭 受到2019冠状病毒病疫情影响，孟买地铁在2020年3月至10月19日间临时关闭。 1号线列车由中车南京浦镇车辆（当时为南车浦镇）提供，为4节编组，共有18组，列车宽度在中国A型地铁列车的基础上加宽20厘米，每节车厢额定载客375人。列车为交流25kV接触网供电。 参与竞标的其他企业有川崎重工业、阿尔斯通、西门子、庞巴迪。南车浦镇于2008年5月获得列车合约，总价60亿卢比。首批共16组列车在2010年3月运抵孟买。 1号线列车 列车内饰 2018年，阿尔斯通获得孟买地铁3号线列车的合约，合约总价为3.15亿卢比，将提供31组8编组列车，最大载客量约3000人，使用UTO无人驾驶模式。列车在阿尔斯通的印度安得拉邦斯里城（英语：Sri City）工厂制造。 2号线和7号线列车由印度BEML（英语：BEML）公司制造，为6节编组，分为三批（第一批63组，第二批21组，第三批12组），列车宽度为3.2米，为交流25kV接触网供电，每节车厢最大载客量达300人，列车可实现无人驾驶。 2018年，印度BEML（英语：BEML）公司获得孟买2号线和7号线列车的合约，第一批总价301.5亿卢比，第二批和第三批的合约分别在2019年、2020年公布，总价分别为83.4亿卢比和50.1卢比。列车在BEML的班加罗尔工厂制造，首列车在2021年1月27日运抵。 2021年1月，庞巴迪运输获得孟买地铁4号线列车合约，供应234节地铁车厢，均为6节编组，但由于项目延误，合约在2022年3月取消。 Know Your Metro - Features. 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