麟洛車站

麟洛車站位於屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里。 目前為招呼站，停靠區間車。由於車站距位於台1線上之鬧區頗遠、列車較少。故麟洛鄉民多利用公路運輸至屏東市（約5公里）再轉乘其他交通工具。 側式月台兩座。 配合高雄潮州鐵路捷運化計畫，本站已於2013年6月25日改為高架車站。 側式月台兩座。 1941年7月1日：設立隘寮溪信號場，管理石碴支線。 1949年：「隘寮溪站」改為客貨營業站，辦理一般客貨運。 1951年5月1日：因本站位置地處屏東縣麟洛鄉，故改稱今名。 1968年4月：拆除石碴支線。 1982年8月1日：停辦貨運業務 1986年3月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由屏東站管理。 1989年3月1日：由甲種簡易站降為招呼站。 2013年6月25日：改為高架車站。 2015年8月23日：高架雙軌電氣化通車。 2015年10月15日：啟用多卡通刷卡機。 根據2023年資料，本站每日旅運量約為356，在台鐵各站中排行第173名。 麟洛車站：中華路站前巷15號 屏43線 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  洪瑞福. 柒、古蹟文物篇. 麟洛采風錄. 屏東縣麟洛鄉公所. 2005年: 頁188–189. ISBN 9860041156.  國家圖書館 臺灣記憶 曾彩金 (编). 第七章 交通 第三節 鐵路建設. 六堆客家社會文化發展與變遷之研究 第五篇:經濟篇. 財團法人六堆文化敎育基金會. 2001年: 頁319. 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