颱風瑪莉亞 (2018年)

颱風瑪莉亞（英語：Typhoon Maria，國際編號：1808，聯合颱風警報中心：WP102018，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Gardo）為2018年太平洋颱風季第八個被命名的風暴。「瑪莉亞」一名由美國提供，是查摩洛女人的名字。「瑪莉亞」也是該年第一個達到薩菲爾-辛普森颶風等級之五級強度的熱帶氣旋。 6月26日，一個擾動生成，美國海軍研究室給予擾動編號91W。 6月28日上午，聯合颱風警報中心給予評級「低」。 7月2日上午，聯合颱風警報中心將此系統的評級提升為「中」。當日中午，聯合颱風警報中心將此系統的評級提升為「高」並同時發出熱帶氣旋形成警報。 7月3日，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低氣壓，並給予熱帶氣旋編號10W。另外，日本氣象廳也將其升格為熱帶低氣壓。交通部中央氣象局亦有升格。14時，日本氣象廳對其發布烈風警報。 7月4日晚上，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。20時，日本氣象廳也將其升格為熱帶風暴，給予國際編號1808，並命名為「瑪莉亞」。 7月5日早上，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴。同日下午，聯合颱風警報中心將其升格為颱風。同日晚上，日本氣象廳將其升格為颱風。 7月6日早上，聯合颱風警報中心將其升格為超級颱風。国家气象中心也將其升格為超強颱風。同日下午2時，臺灣中央氣象局將其升格為強烈颱風。晚間，瑪莉亞進入眼牆置換循環，因此聯合颱風警報中心將其降格為颱風。 7月8日上午，瑪莉亞的眼牆置換循環結束，聯合颱風警報中心於下午再度升格為超級颱風。 7月9日，瑪莉亞進入水温較低海域，聯合颱風警報中心再次把瑪莉亞降格為颱風。 7月10日下午5時，国家气象中心將其降為強颱風级。半小時後，中央氣象局將其降格為中度颱風。晚上8時，香港天文台將其降格為強颱風。 7月11日，瑪莉亞從福建省連江縣東引鄉登陸。上午9時10分，瑪莉亞於福建省福州市連江縣黃岐半島再次登陸。国家气象中心於上午10時將其降格為颱風，並於上午11時降格為強熱帶風暴。下午1時，国家气象中心將其降格為熱帶風暴。下午2時30分，臺灣中央氣象局將其降格為輕度颱風。下午5時，日本氣象廳將其降格為強烈熱帶風暴。同日晚上，再將其降格為熱帶風暴。 7月12日，日本氣象廳將其降格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心也對其發出最後警報。 聯合颱風警報中心在2019年10月發布的最佳路徑中，把瑪莉亞的第一次巔峰調降為135節，第二次巔峰調升為145節。 瑪莉亞在7月5日凌晨橫過關島附近海域，為當地帶來強風和大雨，所幸並無傷亡。風暴吹襲期間，數架停泊在安德森空軍基地的KC-135空中加油機在強風中受損，受損位置在噴氣發動機，但預計能在短時間內完成維修。 7月10日，瑪莉亞靠近沖繩，日本氣象廳發布了暴風與大浪警戒，當局已要求5.5萬人撤離。 當地發布之颱風警報：海上陸上颱風警報 各國預報機構最初預測瑪莉亞會掠過沖繩，再在東海北上，影響華東及韓國。由於太平洋高壓脊持續增強並維持強勢，令各國預報機構把瑪莉亞的預測路徑南調，對臺灣構成更大威脅。中央氣象局於7月9日下午2點30分，即瑪莉亞颱風位於台北東南東方約1091公里時，發佈海上颱風警報，並於當天晚上11點30分，瑪利亞移至距離宜蘭約810公里處海面上時對新北、基隆、台北、宜蘭發布陸上颱風警報。10日凌晨2點30分，陸上颱風警報擴大發布至桃園、新竹、苗栗、台中、南投、花蓮。3小時後，即凌晨5點30分，氣象局將彰化列入警戒範圍。並對北部山區發布豪雨特報、北部平地、中部平地、南部山區、花蓮地區、高雄地區發布大雨特報。根據國家災害防救科技中心資料顯示,彰化以北的縣市及宜蘭地區為強風致災風險區域。10日上午，經過氣象局與各縣市首長視訊會議後，北北基、桃園（復興區為下午12點起）、新竹縣市、苗栗宣布自當日下午4點起停班停課，宜蘭則為下午3點起停班停課。 7月11日新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣及連江縣因有達到停班停課標準宣佈當天停班停課，9日白天受到瑪莉亞外圍沉降作用影響，北台灣普遍出現高溫，台北都會區測得攝氏37.8度高溫，桃園沿海亦測得氣溫攝氏37.4度。10日白天同樣受到外圍沉降作用影響，並在花蓮地區造成焚風，使花蓮許多測站皆測得攝氏36度以上高溫天祥於當天下午2點40分最高溫達攝氏40.3度、和中也有攝氏38.2度高溫。（但由於自動測站資料未經驗證，因此不能視作打破2004年於台東的40.2度台灣高溫紀錄） 交通方面9日馬祖－馬尾小三通全線停航2航次。10日及11日馬祖－馬尾小三通持續全線停航2航次。台東－綠島航線、台東－蘭嶼航線、後壁湖－蘭嶼航線分別預計全日停航14航次、8航次、8航次。台灣高鐵於10日全線正常營運，並做好防颱準備，預計於當天晚間8點宣布隔天(11日)營運狀況。台鐵10日上午9點宣布，當天下午4點前，所有列車皆正常行駛。下午4點後，西部幹線自177次南下自強號列車、138次北上自強號列車發車後，對號列車全面停駛，並視風雨加開區間列車。東部幹線則於北上431次、71次莒光號、北上282次自強號發車後全面停駛，同樣是風雨情形加開區間列車。較早時間開車的181次自強號僅行駛至台北站、522次莒光號、52次莒光號則行駛彰化站為止。平溪線自傍晚5點起停駛、內灣線自晚上7點起停駛。南迴線、六家線、集集線、沙崙線則維持正常營運。國際航班部分，中華航空宣布桃園—琉球4架班次延至明日(11日)起飛。10日晚上8點後桃園起飛之歐洲、美加及澳洲航班，將提前至晚上8點前起飛。長榮航空取消10日下午往返桃園—沖繩2架班次，下午5點以後至明天中午12點所有由桃園機場、松山機場起降的班機將提前、延後或取消。台灣虎航則取消14架次航班，並提前2架次及延後5架次班機。國內航班則隨著瑪莉亞逼近，陸續取消10日下午的班機。公路部分，中橫、蘇花、北宜公路、南橫公路部分路段10日晚間6點起只出不進，8點進行預警性全面封閉。 11日，隨著瑪莉亞逐漸遠離，中央氣象局在上午11時30分解除臺灣本島的陸上颱風警報，下午2時30分解除海上颱風警報。但受其環流影響，北部地區及馬祖預測仍有9-11級強陣風。中央氣象局同時發出陸上強風特報，直至翌日上午6時10分解除。 當地發佈之最高颱風預警信號： 颱風紅色預警信號 随着玛莉亚逐渐靠近中国东南沿岸，国家气象中心于7月9日上午6時发布台风蓝色预警，当时玛莉亚集結在台湾宜兰县东偏南方约1350公里的西北太平洋上。由於瑪莉亞迅速靠近，中央气象台于當日上午10時改发台风黄色预警，中国气象局亦启动台风三级应急响应。同日下午6时，国家气象中心改发台风橙色预警；7月10日上午10时，国家气象中心发布台风红色预警，并将台风三级应急响应提升至二级。 中国大陆政府对台风“玛莉亚”来袭做出全面部署。国家防总于9日12时启动防汛防台风三级应急响应，派出4个工作组分赴福建、浙江、江西、安徽等省协助开展防汛防台风工作。国家减灾委员会、应急管理部紧急启动国家救灾预警响应，向福建、浙江、上海、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东等省份下发紧急通知，要求各地应急管理部门和民政救灾部门进一步加强应急值守，提前做好台风灾害防范应对各项工作，确保受灾群众基本生活。 福州市人民政府防汛抗旱指挥部发布《福州市防台风防汛动员令》，从7月11日0:00时开始到防台风一级应急响应结束之前，在鼓楼、台江、仓山、马尾、晋安、长乐等六个城区、高新区、大学城和沿海的福清、连江、罗源等三个县（市）实行“三停一休”，即停工（业）、停产、停课、休市。 7月11日16：30起，福州市防指将防台风一级响应降为三级，并启动防暴雨三级响应，此前《福州市防台风防汛动员令》自动取消，可以开市。 对于交通方面之影响，福州长乐国际机场已有32架次航班因台风取消。福建海峡高速客滚轮航运有限公司也发出公告，“丽娜轮”原定11日第1697次台北往返平潭航班停航。湄洲岛轮渡从9日开始，视风浪情况适时停航。铁路方面，国铁上海局和南昌局已停售7月11日—12日的福建省内部分区段旅客列车车票。 2018年7月西日本豪雨 當有2種以上全球預報模式表示某低壓區將於未來48小時內發展為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心就會把該系統之熱帶氣旋形成機會評級為「低」。除非環境異常優良，否則該系統在24小時內發展為熱帶氣旋的機會甚微。 當有3種以上全球預報模式表示一低壓區將於未來48小時內發展為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心就會把該系統之熱帶氣旋形成機會評級為「中」。一般而言，即使發展機會增大，系統過了24小時之後發展成熱帶氣旋的機會才較高；但如果環境良好，系統亦可以在24小時內形成熱帶氣旋。 當有3種以上全球預報模式表示一低壓區將於未來24小時內發展為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心則會把該系統之熱帶氣旋形成機會評級為「高」，並同步發出熱帶氣旋形成警報。此時該系統於24小時之內形成熱帶氣旋的機會極高，若氣象因素特別有利，該系統更可於6小時內增強為熱帶低氣壓。 聯合颱風警報中心是一個聯合美國海軍和美国空軍的專責小組，並會為西北太平洋或其他洋域發出熱帶氣旋警告並編號。其編號有正式編號與通用編號兩種：前者由2個英文字母及6位數組成，前兩位為洋域代碼（WP代表西北太平洋，包括南海、東海），中間兩位代表熱帶氣旋當年在洋域內之形成次序，後四位為當年公元紀年（2018）；後者則由兩位數及一個英文字母組成，前兩位數指熱帶氣旋於當年在英文字母所表示的區域內形成次序，英文字母為洋域代碼（W同前述之WP範圍），此編號系統每年重新開始，故無專屬性。換言之，「WP102018」及「10W」皆指瑪莉亞是2018年第10個於西北太平洋（包括南海、東海）區域內形成的熱帶氣旋，惟注意「10W」指稱瑪莉亞僅限於2018年。 日本氣象廳是世界氣象組織指定的西北太平洋區域專責氣象中心，負責該區域內（包括南海、東海）的熱帶氣旋正式編號與命名工作：每當該機構把一個熱帶低氣壓升為熱帶風暴時，該機構亦會依照在世界氣象組織颱風委員會上通過的名稱表作出命名，同時給予4位數字的國際編號。前兩位為當年公元紀年最後兩位數（2018），後兩位代表瑪莉亞是當年被日本氣象廳第8個升為熱帶風暴的熱帶氣旋。 臺灣中央氣象局研判颱風的7級風（每小時52公里以上）暴風範圍可能侵襲臺澎金馬地區100公里內海域之前24小時，應即發布「海上颱風警報」，將可能受侵襲之各海域列入警戒區域，以後每隔3小時發布一張警報單，必要時得加發。 臺灣中央氣象局研判颱風的7級風（每小時52公里以上）暴風範圍可能侵襲臺澎金馬陸地之前18小時，應即發布「陸上颱風警報」，並與「海上颱風警報」同時發布，將可能受侵襲之處列入警戒區域，以後每隔3小時發布一張警報單，必要時得加發。 Typhoon Maria drives economic losses of at least $432mn in China: Impact Forecasting. 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