員林客運

員林汽車客運股份有限公司（英語：Yuan Lin Bus Co., Ltd.），簡稱員林客運、員客，於1942年（昭和十七年）2月28日創立，前身为日治時期的員林乘合自動車株式會社，戰後改制為員林汽車客運公司，主要經營中部地區之公路客運。 員林客運以員林市為主要營運基地，其營運的彰化縣公車路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮，並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水里地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉、阿里山鄉等。 日治時期，台灣各地有識之士認為公路交通乃發展經濟之要件，相率集資成立多家小型客運公司，每家公司只有三或四輛車，從事小規模客運業之經營；路線成網狀交織，為鄉間民眾帶來極大的方便，公路交通似有蓬勃發展的趨勢。 當時員林地區有彰溪巴士、二溪巴士、北斗巴士、碧記商會等四家客運公司。目前只知彰溪巴士行駛於彰化溪湖間，當時的董事長是許遜謙先生；北斗巴士由蔡欉（今蔡董之先人）接管至『合併』為止；碧記商會由林仲葆之先人與友人集資經營，行駛於鹿港北斗間；另竹山、集集地區有加藤商會，由陳松柏、林朝陽等人經營，行駛於延平到東埔。至於其他公司的負責人，因年代久遠、人物凋零，資料散失，已不可考。 昭和17年，臺灣總督府為加強管制台灣汽車客運業，將台灣中部劃分為台灣交通、豐原、員林、彰化等四個汽車客運營業區。因此，員林地區之四家公司與北斗、二林、竹山、水里各地區共十幾家小公司『合併』，於民國三十一年二月二十八日成立『員林乘合自動車株式會社』，社長是日本人衫森隆次先生；當時共有八十輛車，營運路線共二十一條，總里程360.2公里。 昭和18年，日本逐漸出現敗相，物資匱乏。直到民國三十四年日本戰敗，員林乘合自動車剩下不到十輛車。國民政府時期後，員林乘合自動車改組為『員林汽車客運股份有限公司』，資本額舊台幣五一〇萬元，股東一五二人，車二十五輛，營運路線十一條，總里程212.8公里；第一任董事長為當時國民大會代表陳反先生。戰後第二任董事長為楊春木先生，曾任彰化縣議會議長。楊董事長任內，在政府積極扶植之下，公司逐漸發展，業務鼎盛時，員工曾逾五百多名，業績在全台客運業者中排名第二，僅次於新竹客運；不但班車深入彰化、南投各地，甚至還自己鋪路造橋。當年的員林客運在地方深受歡迎，員工相當拉風，對彰化、南投縣交通發展貢獻良多。 民國八十年至今，由於台灣經濟的發展，社會型態的變遷，家家戶戶都有機車、轎車代步，於是交通事業日漸沒落。目前乘坐員林客運班車的常客，不是享有免費待遇的老人、就是學生客運。楊春木之後的歷任董事長楊泮水、楊澤民、蔡冠宗三位先生，都亟思力挽狂瀾、重振員林客運的雄風，寄望公司能利用現有資產，朝多角化之經營，在不久的將來能再創企業之第二春。 目前員林客運資本總額新臺幣壹億零捌百捌十萬元，股份壹千零捌十捌萬股，股東人數三二七人，員工人數二二三人，車輛總數一五四輛，營運路線共三十四條，總里程583.8公里，轄屬行車路線內設有員林、溪湖、二林和竹山辦事處，以及彰化、田中、水里等三站。主要肩負彰化、南投二縣偏遠地區之大眾運輸業務，另有聯營路線通行至台中、雲林、嘉義等縣市。營業項目有公路汽車客運業、遊覽車客運業、汽車檢修、委託營造廠商、興建住宅、便利商店、商業大樓出租等。 2023年6月，為了驗證未來南彰化輕軌捷運載運量基礎，並加速二林中科園區開發，新闢員林到二林的20路公車，由員林站發車，主要行駛縣148線、彰129線及縣150線，行經埔心、溪湖、二林中科再抵達終點二林站。並由中央交通部「電動大客車示範計畫」補助經費，引進鴻華電動巴士Model T電動公車營運。 TOYOTA COASTER XZB-50L(國瑞中巴型) 原裝進口(國瑞汽車裝嵌) 引擎：2008、2010~2012：TOYOTA NO4C-TQ(EURO 4) 2013：TOYOTA NO4C-UH(EURO 5) 排氣量：4,009cc 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm 車長：6,990mm 車寬：2,025mm 車高：2,630mm 軸距：3,935mm 變速系統：M551手排(前5後1) 分類：乙類大客車 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) 出廠年度：2008、2010~2013 領牌年度：2008、2010~2013、2018 領牌範圍： 2008(1輛)：376-FM 2010(5輛)：692-FQ~693-FQ、695-FQ~697-FQ 2011(4輛)：679-FT、686-FT、691-FT~692-FT 2012(4輛)：526-FX~527-FX、531-FX~532-FX 2013(7輛)：595-FX、598-FX~600-FX、801-FY~803-FY 2018(2輛)：FAE-695~FAE-696 共計23輛，現有22輛 FAE-695~FAE-696為原遊覽部270-XX、286-XX換牌 大復康中巴(無障礙)：692-FQ~697-FQ、679-FT、686-FT、691-FT~692-FT、526-FX、531-FX、595-FX、598-FX~600-FX、801-FY~803-FY、FAE-695 臺灣好行塗裝：695-FQ~696-FQ、692-FT、600-FX 停用報停：692-FQ、692-FT 已淘汰：376-FM 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、總達客運、南投客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種 HINO RK8JRSA(鉅巃四期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7,684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,480mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2007、2009~2012 領牌年度：2007、2009~2012、2014 領牌範圍： 2007(3輛)：319-FM~321-FM 2009(6輛)：181-FM~183-FM、185-FM~187-FM 2010(10輛)：672-FQ~673-FQ、675-FQ~677-FQ、681-FQ~683-FQ、685-FQ~686-FQ 2011(5輛)：680-FT~683-FT、685-FT 2012(7輛)：558-FX~559-FX、579-FX~583-FX 2014(4輛)：831-FY~832-FY、835-FY~836-FY 共計35輛，現有23輛 2014年份為原員林客運遊覽部車輛 停用報停：672-FQ~673-FQ、676-FQ、683-FQ、683-FT、579-FX~580-FX 繳牌報廢：182-FM~187-FM、2007、2014年份車輛 HINO RK8JRSA(固亞四期普遊型) 車體廠：固亞 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7,684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,760mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2007~2012 領牌年度：2014~2018 領牌範圍： 2014(6輛)：837-FY~842-FY 2015(2輛)：882-FY~883-FY 2016(8輛)：528-U8~529-U8、FAE-519~FAE-521、FAE-535、FAE-537、FAE-539 2017(10輛)：FAE-589~FAE-593、FAE-595、FAE-597~FAE-600 2018(7輛)：FAE-690~FAE-692、FAE-698~FAE-700、KKA-5001 共計33輛，現有21輛 2007年份為原臺北客運車輛、2008年份為原首都客運車輛、2009年份為原大南汽車車輛、2010~2012年份為原新店客運車輛 停用報停：FAE-521、FAE-590~FAE-591、FAE-598、FAE-600、KKA-5001 繳牌報廢：2014~2015年領牌車輛、528-U8~529-U8、FAE-535、FAE-539 HINO RK8JRVA-KJF(固亞五期普遊型) 車體廠：固亞 引擎：日野(HINO)J08E-VN 排氣量：7,684cc 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm 最大扭力：77kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,760mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2014 領牌年度：2022 領牌範圍： 2014→2022(6輛)：KKA-5077~KKA-5082 共計6輛 2014年份為原新店客運歐盟五期車種 HINO RK8JMSA(鉅巃四期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7,684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：10,460mm 車寬：2,500mm 軸距：5,200mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2012 領牌年度：2013 領牌範圍： 2013(4輛)：587-FX~590-FX 共計4輛 HINO RN8JSSU(鉅巃四期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TB 排氣量：7,684cc 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm 最大扭力：81kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2010~2012 領牌年度：2017、2020~2021 領牌範圍： 2017(2輛)：FAE-581、FAE-585 2020(5輛)：KKA-5020~KKA-5021、KKA-5023、KKA-5025~KKA-5026 2021(5輛)：KKA-5039、KKA-5055~KKA-5056、KKA-5058~KKA-5059 2022(3輛)：KKA-5060~KKA-5062 2023(2輛)：KKA-5098~KKA-5099 共計17輛 停用報停：FAE-585 原員林客運遊覽部411-SS~416-SS、559-SS~561-SS、241-XX~245-XX、939-WW~940-WW、945-WW換牌 HINO RK8JRVA-KJF(鉅巃五期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-VN 排氣量：7,684cc 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm 最大扭力：77kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,395mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2015~2019、2021 領牌年度：2015~2019、2021 領牌範圍： 2015(8輛)：860-FY~863-FY、865-FY、879-FY~881-FY 2016(5輛)：513-U8、515-U8~518-U8 2017(11輛)：FAE-555、FAE-557~FAE-558、FAE-560~FAE-561、FAE-577~FAE-578、FAE-630~FAE-633 2018(7輛)：FAE-651~FAE-652、FAE-658~FAE-662 2019(5輛)：KKA-5012~KKA-5013、KKA-5015~KKA-5017 2021(6輛)：KKA-5030~KKA-5033、KKA-5035~KKA-5036 大復康公車：FAE-577~FAE-578、FAE-651~FAE-652、KKA-5012~KKA-5017、KKA-5030~KKA-5036 9019路FAE-577 共計42輛(2021年出廠為新造型) HINO RK2ARXA-PJF(鉅巃六期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)A05C-TL 排氣量：5,123cc 最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm 最大扭力：90kg-m/1400rpm 變速系統：MX06手排(前6後1) 車長：11,900mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 總重：14.5公噸 載重：2.6公噸 分類：甲類大客車 歐盟六期環保引擎(EURO6) 出廠年度：2022 領牌年度：2022 領牌範圍： 2022(10輛)：KKA-5075~KKA-5076、KKA-5087~KKA-5093、KKA-5095 共計10輛(全數為大復康公車) HINO RK2ARXA-PJF(和泰六期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)A05C-TL 排氣量：5,123cc 最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm 最大扭力：90kg-m/1400rpm 變速系統：MX06手排(前6後1) 車長：11,900mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 總重：14.5公噸 載重：2.6公噸 分類：甲類大客車 歐盟六期環保引擎(EURO6) 出廠年度：2023 領牌年度：2024 領牌範圍： 2024(6輛)：KKA-5105~KKA-5110 共計6輛(全數為大復康公車) HINO HS8JRVL-UTF(馨盛五期低地板) 車體廠：馨盛 引擎：日野(HINO)J08E-VD 排氣量：7,684cc 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm 最大扭力：84kg-m/1500rpm 變速：ZF 6AP1000B自排(前6後1) 車長：11,685mm 車寬：2,485mm 軸距：5,875mm 總重：16.3公噸 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2016~2017 領牌年度：2017~2018 領牌範圍： 2017(1輛)：FAE-562 2018(1輛)：FAE-657 共計2輛 FAE-562大多服務於6709、6710路 FAE-657大多服務於6880、6881路 嘉義縣公車處、南台灣客運、嘉義客運、澎湖縣公車處、南投客運、大南汽車、欣欣客運、葛瑪蘭客運、東南客運、桃園客運亦有採購同款車種 HINO HS8JRVL-UTF(鉅巃五期低地板) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-VD 排氣量：7,684cc 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm 最大扭力：84kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6AP1000B自排(前6後1) 車長：11,685mm 車寬：2,485mm 軸距：5,875mm 總重：16.3公噸 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2017 領牌年度：2018 領牌範圍： 2018(2輛)：FAE-653、FAE-655 共計2輛 FAE-653固定於8路 彰化客運也採購同款(同車體)之車種 HINO FC7JGTZ-AZF(鉅巃五期中巴型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J07E-TR 排氣量：6,403cc 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm 最大扭力：66kg-m/1500rpm 變速系統：LX06S手排(前6後1) 車長：7,560mm 車寬：2,350mm 軸距：3,850mm 總重：10.4公噸 分類：乙類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2015 領牌年度：2015 領牌範圍： 2015(2輛)：898-FY~899-FY 共計2輛 DAEWOO BS120CN(成運四期低地板) 車體廠：成運 引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期) 排氣量：7,640cc 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm 最大扭力：115kg-m/1200rpm 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) 車長：11,990mm 軸距：6,100mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2012 領牌年度：2012 領牌範圍： 2012(2輛)：533-FX、535-FX 共計2輛 大都會客運、台北客運、首都客運、大南汽車、三重客運、基隆市公車處、台中客運、中鹿客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種 DAEWOO BS120CN(成運五期低地板) 車體廠：成運 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期) 排氣量：7640cc 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm 最大扭力：115kg-m/1200rpm 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) 車長：11,990mm 軸距：6,100mm 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2013 領牌年度：2013 領牌範圍： 2013(2輛)：585-FX~586-FX 共計2輛(本車為全低底盤設計) 首都客運、大都會客運、台北客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、國光客運、台中客運、全航客運、彰化客運亦有採購同款之車種 DAEWOO BS120SN(成運五期低地板) 車體廠：成運 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期) 排氣量：7,640cc 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm 最大扭力：115kg-m/1200rpm 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) 車長：11,990mm 軸距：6,100mm 分類：甲類大客車 歐盟五期環保引擎(EURO5) 出廠年度：2014~2016 領牌年度：2014~2016 領牌範圍： 2014(5輛)：807-FY~811-FY 2015(2輛)：877-FY~878-FY 2016(1輛)：503-U8 共計8輛 田尾線彩繪塗裝：807-FY~811-FY 臺灣好行塗裝：877-FY、503-U8 全亮白塗裝：878-FY 本車為低入口設計而車內後段較高 新營客運、港都客運、基隆市公車處亦有採購同款之車種。 FOXTRON Model T(鴻華低地板) 出廠製造：鴻華先進 車體廠：順益 最大功率：260KW 最大扭力：3,000N-M 最高速度：>90KPH 續航里程：250公里以上 電池電量：300kWh 車長：11,940mm 軸距：6,000mm 出廠年度：2022~2023 領牌年度：2022~2023 領牌範圍： 2022(2輛)：EAL-2201~EAL-2202 2023(5輛)：EAL-2203~EAL-2208 共計7輛，現有5輛 繳牌：EAL-2201~EAL-2202 EAL-2201曾為大都會客運及普悠瑪客運短期租用車 EAL-2202曾為普悠瑪客運短期租用車 高雄客運、府城客運、金門縣市區公車、普悠瑪客運、三重客運、新營客運亦有同款車 HINO RK8JRSA(馨盛四期單門普遊型) 車體廠：馨盛 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7,684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,720mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2007~2008 領牌年度：2014~2016 領牌範圍： 2014(1輛)：843-FY 2015(1輛)：900-FY 2016(10輛)：501-U8~502-U8、510-U8~512-U8、519-U8~521-U8、523-U8、525-U8 共計12輛 原臺北客運車輛(已全數淘汰) HINO RK8JRSK(鉅巃四期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TE 排氣量：7,684cc 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm 最大扭力：70kg-m/1500rpm 變速系統：MJ05S手排(前5後1) 車長：11,680mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2008 領牌年度：2008 領牌範圍： 2008(2輛)：377-FM~378-FM 共計2輛(全數繳牌淘汰) HINO RN8JRSA(鉅巃四期遊覽型) 車體廠：鉅巃 引擎：日野(HINO)J08E-TB 排氣量：7,684cc 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm 最大扭力：81kg-m/1500rpm 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) 車長：11,620mm 車寬：2,500mm 軸距：5,800mm 分類：甲類大客車 歐盟四期環保引擎(EURO4) 出廠年度：2008 領牌年度：2016~2017 領牌範圍： 2016(1輛)：522-U8 2017(3輛)：FAE-582~FAE-583、FAE-586 共計4輛(全數繳牌淘汰) 原員林客運遊覽部792-QQ~795-QQ、797-QQ換牌 員林客運員林站 員林客運彰化站 員林客運溪湖站 員林客運二林站 員林客運田中站 員林客運竹山站 員林客運水里站 台灣汽車客運業者列表 台灣汽車客運車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：員林客運 員林客運（页面存档备份，存于互联网档案馆） 員林客運的Facebook專頁 幫南彰化捷運開先鋒 20路電動公車首航雙林線. 中廣新聞網. 2023-02-06. （原始内容存档于2023-05-26）.  彰化公車純電化 員林至二林電動快捷公車最快明年初上路. UDN聯合新聞網. 2021-06-29. （原始内容存档于2023-05-23）.