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搖滾啟示錄

《我不在那儿》（英語：I'm Not There，香港译《七人一個卜戴倫》，台湾译《搖滾啟示錄》）是一部2007年美國電影，由陶德·海恩斯執導，克里斯汀·貝爾與凱特·布蘭琪主演，描述歌手鮑勃·迪倫的生涯。官方海報是取自凱特·布蘭琪的剪影。 克里斯汀·貝爾 凱特·布蘭琪 李察·吉爾 希斯·萊傑 本·威士肖 茱莉安·摩爾 威尼斯影展評審團特別獎 女性影評協會獎特別獎 聖路易斯影評人協會獎最佳創新電影 威尼斯影展最佳女演員獎（凱特·布蘭琪） 金球獎最佳女配角獎（凱特·布蘭琪） 美國國家評論協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 獨立精神獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 芝加哥影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 波士頓影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 俄亥俄中心影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 獲得達拉斯影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 義大利線上電影獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 多倫多影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 拉斯維加斯影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 猶他影評人協會獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 紐約村聲電影獎最佳女配角（凱特·布蘭琪） 《搖滾啟示錄》被許多媒體認為是2007年最傑出的電影之一，包括《娛樂週刊》、《紐約時報》、《滾石雜誌》、《洛杉磯時報》等。 《完全未知》 互联网电影数据库（IMDb）上《搖滾啟示錄》的资料（英文） AllMovie上《搖滾啟示錄》的资料（英文） Box Office Mojo上《搖滾啟示錄》的資料（英文） 爛番茄上《搖滾啟示錄》的資料（英文） Metacritic上《搖滾啟示錄》的資料（英文） 豆瓣电影上《搖滾啟示錄》的資料 （简体中文）
太夷宫

太夷宫是曾存在于满洲国奉天市的神社，主祭神为少彦名命和满洲国首任总理郑孝胥，配祀大国主命、猿田彦命。 郑孝胥曾任满洲国首任总理，由于与关东军意见不和而被免职，病死于康德5年（1938年）3月28日。郑孝胥葬于奉天郊外东陵东侧的长寿山。奉天愿学社的领导者太田外世雄在郑孝胥死后不久即在自家祭祀郑孝胥。康德8年（1941年）7月3日，奉天愿学社的领导者太田外世雄为纪念郑孝胥而自任斋主，举行“太夷公安葬三周祭”；7月6日深夜，太田与奉天市长郑禹（郑孝胥次子）二人在已经完工的神殿主持了御灵的镇座。:212,213建设太夷宫的人士将郑孝胥看作“满洲国的产土神”。:1300,1301 康德5年7月7日，太夷宫举行了镇座祭（奉祝祭）兼郑孝胥的三年忌。参加者有300余人，包括很多奉天的日本要人。郑禹和川岛浪速等人宣读了祭文，其中奉天回教领袖张德纯也以阿拉伯语宣读了祭文。:214 神职人员的装束为混合了日本、中国、西洋风格的服装。:215 神社名为太夷宫，以“宫”而非“神社”为名，是为了避免中国人的反感；“太夷”是郑孝胥年轻时用过的号（一说为字）。主祭神为少彦名命和郑孝胥；相殿祭祀大国主命和猿田彦命。太田考虑少彦名命佑护日本的海外开拓，以少彦名命为主祭神，并认为郑孝胥是少彦名命的应化神。而配祀的大国主神佑护国土开拓和百姓民生；猿田彦命是作为前导先锋的神灵。:215 太夷宫有以下4个祭日：7月3日的太夷祭，3月9日的立教祭，10月16日的产土祭，以及每月16日的月次祭（3、7、10月不举行）。:217 神社位于奉天市大和区义光街1丁目4番地的愿学园中:40。神殿的具体构造不详，神社位于市区的住宅后院内，形制似祠堂。门口有鸟居，院内有手水钵。神殿近似中国风格，但仍属大社造。神殿使用了从伊势神宫替换下来的建材。神殿中有郑孝胥的画像。:213,215:228 嵯峨井建. 満洲の神社興亡史―“日本人の行くところ神社あり”. 芙蓉書房出版. 1998-08: 336. ISBN 978-4829502112 （日语）.  石川準吉. 国家総動員史 資料編 第6. 国家総動員史刊行会. 1978-03. doi:10.11501/12014157 （日语）.  钱基博. 现代中国文学史. 中国人民大学出版社. 2007. ISBN 9787300090498.  佐野楠男. 太夷宮鎭座記. 大亞細亜 (大亞細亞建設社). 1940-09, 8 (8). doi:10.11501/1568577 （日语）.  周君适. 悲劇の皇帝溥儀: 偽満州国宮廷秘史. 恒文社. 1984: 263 （日语）.
陈癸尊

陈癸尊（1931年7月—2022年12月29日），男，广东海丰人，中华人民共和国政治人物，曾任江西省人民政府副省长，江西省人大常委会副主任，中国民主同盟中央委员会常务委员，第八届、第九届全国人大代表，第九届全国人大常委会委员，第七届全国政协委员。 1953年－1962年，先后在北京地质学院、江西地质学院任教。1962年起在江西冶金学院任教，1980年10月至1985年1月任江西冶金学院副院长。1985年1月－1993年2月，任江西省人民政府副省长。1993年2月－2003年1月，任江西省人大常委会副主任。1984年6月任民盟江西省委会副主委，1992年6月任民盟江西省委会主委。2003年12月退休。2022年12月29日在南昌病逝，享年92岁。 祖父陈演生。 韩泰华主编. 新中国50年 中. 北京: 红旗出版社. 1999.11: 897. ISBN 7-5051-0423-3.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 全国人大常委会办公厅秘书一局编. 第九届全国人民代表大会及其常务委员会会议大事记 1998．3-2003．2. 北京: 中国民主法制出版社. 2004.01: 405. ISBN 7-80078-793-1.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 中华人民共和国年鉴编辑部编辑. 中华人民共和国年鉴 1998 总第18期. 中国年鉴社. 1999.01: 41. ISBN 7-80056-903-9.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 龙德，蔡翔主编. 中华人民共和国通鉴. 沈阳: 辽宁人民出版社. 2000.12: 1832. ISBN 7-205-04473-1.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 孙连全, 杜永生主编. 中国民主党派工作辞典. 哈尔滨: 黑龙江教育出版社. 1994.  廖盖隆等编. 中囯人名大辞典·第2卷. 上海: 上海辞书出版社. 1990.  《江西省人民代表大会志》编纂委员会 编. 江西省人民代表大会志. 北京市: 方志出版社. 2002 [2024-09-29]. ISBN 9787801227607.  陈癸尊同志逝世. 江西日报. 2022-12-31 [2022-12-31]. （原始内容存档于2022-12-31）.  黄景钧. 一脉相承——陈癸尊和他的祖父陈演生[J]. 纵横, 2001(03):26-29.
伊吉迪沙漠

伊吉迪沙漠（阿拉伯语：عرق إيڭيدي‎）是西北非地区一沙漠，主要位于阿尔及利亚西南部的廷杜夫省，以及马里、毛里塔尼亚北部。 伊吉迪沙漠为沙质沙漠，线性沙丘长达400km。该地位于撒哈拉沙漠的西北部，时有哈马丹风（英语：Harmattan）。最高海拔540m。 相比临近的舍什沙漠，伊吉迪沙漠要湿润一些。沙漠东北缘地下水较为丰富。因有季节性的植被覆盖，夏季会有放牧活动。有细角瞪羚种群生活在伊吉迪沙漠。 阿尔及利亚地理 The Sahara Desert Ecoregion. [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-08-19）.  Frank E. Trout. Morocco's Saharan Frontiers. p. 226 David P. Mallon & Steven Charles Kingswoo eds. Antelopes: North Africa, the Middle East, and Asia p. 28 26°15′18″N 6°17′53″W﻿ / ﻿26.255°N 6.298°W﻿ / 26.255; -6.298
絞口鯊屬

絞口鯊屬（学名：Ginglymostoma）是绞口鲨科的一屬。 所包括的物种如下： 鉸口鯊 Ginglymostoma cirratum Bonnaterre, 1788：俗名护士鲨 太平洋護士鯊 Ginglymostoma unami Del-Moral-Flores, Ramírez-Antonio, Angulo & Pérez-Ponce de León, 2015 †Ginglymostoma angolense (Dartevelle & Casier, 1943) †Ginglymostoma botmaense Noubhani & Cappetta, 1997 †Ginglymostoma chenanei Noubhani & Cappetta, 1997 †Ginglymostoma cuspidata Case, Borodin & Leggett, 2001 †Ginglymostoma dartevellei Casier, 1946 †Ginglymostoma delfortriei Daimeries, 1889 †Ginglymostoma erramii Noubhani & Cappetta, 1997 †Ginglymostoma khouribgaense Noubhani & Cappetta, 1997 †Ginglymostoma maghrebianum Casier, 1947 †Ginglymostoma malembeense Dartevelle & Casier, 1943 †Ginglymostoma maroccanum Noubhani & Cappetta, 1997 †Ginglymostoma serra Leidy, 1877 †Ginglymostoma sokotoense White, 1934 †Ginglymostoma subafricanum Arambourg, 1952 Sepkoski, J. A compendium of fossil marine animal genera (Chondrichthyes entry). Bulletins of American Paleontology. 2002, 364: 560. （原始内容存档于2012-05-10）.  Moral-Flores, L.F.D., Ramírez-Antonio, E., Angulo, A. & Pérez-Ponce de León, G. Ginglymostoma unami sp. nov. (Chondrichthyes: Orectolobiformes: Ginglymostomatidae): a new species of nurse shark from the Tropical Eastern Pacific. Revista Mexicana de Biodiversidad. 2015, 86: 48–58 [2020-03-17]. doi:10.7550/rmb.46192. （原始内容存档于2015-12-03）.
高景芝

高景之（1913年4月20日—1966年9月1日），又作高景芝，女，吉林省德惠县人。中国革命家，妇女青年事业活动家。文革受难者。 1913年4月23日（一说4月20日）生于吉林省德惠县张家湾的一个封建地主家庭，在兄妹13人中排行第五。1927年考入吉林省立女子中学初中部。1930年考入天津南开女中（高中部）。1933年考入北平燕京大学新闻系，第二年转入国立清华大学。在校期间加入中华民族解放先锋队，并参加一二九青年爱国运动。1936年2月加入中国共产党，介绍人孙兰（韦毓梅）。1936年6月大学毕业后，到上海培明女子中学工作。1937年底，奉命赴南京参加國民政府軍事委員會在南京举办的战时青年服务训练班。1938年初南京沦陷后，随青训班撤退至江西南昌，经雷洁琼介绍，进入江西省妇女生活改进会（1939年9月改为江西省妇女指导处）工作。在赣东北的贵溪县等地进行妇女干部宣传培训。1939年1月回到南昌，创办《江西妇女》周刊，任主编。同年夏，在赣州举办第二期妇女干部训练班，任指导员。 1940年春，宋美龄在重庆举办中央妇女干部训练班，高景之等人被时任江西省政府主席熊式辉指定为江西妇女干部代表，去重庆接受培训。1940年培训结束后，历任桂林中山纪念学校中学部主任、校长。1941年3月皖南事变后被迫离开学校，经香港回到苏中解放区，担任苏中地委民运部调查科长。1942年3月8日，与同为共产党员的朱济凡结婚，共同创办栟茶中学。 第二次国共内战时期，赴东北工作，历任中共吉林市委宣传部长、吉北专员公署永北办事处副主任、中共吉林市委青委书记、中共吉林省委青委书记。1949年当选为团中央候补委员、全国妇女第一次代表大会代表、全国人民政治协商会议代表。1950年6月，任中共中央东北局青委常委兼学生工作部部长。1951年，任东北工学院党委书记兼马列主义教研室主任。1953年4月13日调到中国科学院金属研究所（金属所）任副所长兼党支部书记，23日改任金属所和土壤所东北分所筹备处党总支书记。1959年3月至1966年8月，任金属所党委书记，第一、二届所学术委员会委员。在与所长张沛霖的共同领导下，金属研究所的主要研究方向从传统钢铁工业转身为国防工业。1958年6月，和张沛霖赴苏联考察。 高景之是中共八大代表（1956年）、中共辽宁省第三届委员会委员。在文化大革命中遭受残酷打击迫害，1966年9月1日（一说8月31日深夜）含冤逝世。1978年6月，中国科学院金属研究所为高景之平反，并举行追悼会。 丈夫：朱济凡（1912年－1987年），林业专家，曾任中国科学院林业土壤研究所所长。 子女：朱克难、朱凯歌、朱其芳 卓承元 (编). 中国妇女人名词典. 河北科学技术出版社. 1991年: 第480页. ISBN 7537506035.  清华大学校史研究室 (编). 清华革命先驱·上. 北京: 清华大学出版社. 2004年4月: 第121页. ISBN 7302082162.  吉林党史人物. 中共吉林市委组织部. 2008-06-03.  抗战初期的江西妇女运动. 人民日报. 1985年8月21日: 第4版.  江西省妇女组织志编纂委员会 (编). 江西省妇女组织志. 北京: 方志出版社. 2002年: 第128页. ISBN 7801227387.  七夕节 长春人记忆中应该知道的7段爱情. 长春晚报. 2014-08-02 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-03-17） –通过新浪.  高景之同志与金属研究所早期党的工作 (PDF). 金属之光. 2013, (4) [2020-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-17）.  辽宁省地方志编纂委员会办公室 (编). 辽宁省志: 科学技术志. 辽宁科学技术出版社. 2000年: 第150页.  我所举办“忆所史、讲传统”系列活动之“高景之同志与金属研究所早期党的工作”座谈会. 中国科学院金属研究所. 2013-04-23 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-05-22）.  李薰年表. 中国科学院金属研究所. 2013-10-30 [2020-03-17]. （原始内容存档于2020-05-22）.  简介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
新那加站

新那加站（日语：新那加駅／しんなかえき Shin-nake eki */?）是位於岐阜縣各務原市那加新那加町，名古屋鐵道（名鐵）的各務原線車站。車站編號為KG10。此站設有許多班次進行列車類別變更，在日間半數列車會在此站變更列車類別（往岐阜變為普通，往犬山變為急行）。此站沒有渡線或引上線，通常沒有列車以此為終點站，但是在航空自衛隊岐阜基地舉行航空祭期間，會設有臨時急行班次從此站前往犬山方向（在這情況，列車會在名鐵岐阜站折返）。 1926年（大正15年） 1月21日 - 各務原鐵道安良田站（位於名鐵岐阜站至田神站之間的車站，現已廢止）至補給部前站（現時為三柿野站）開通，此站啟用，當時名為各務野站（日语：各務野駅／かがみのえき）。 7月7日 - 改名為新那加站（日语：新那加站／しんなかえき）（「那」字為舊字體）。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道，成為名岐鐵道車站。 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道，成為名古屋鐵道車站。 1967年（昭和42年）3月26日 - 成為業務委託車站直至1985年（昭和60年）2月28日。 1971年（昭和46年） （日期不詳）車廠廢止。 3月27日 - 新那加站大廈竣工。在大廈內的名鐵商店（後來為Pare Marche（日语：パレマルシェ））新那加店開業。車站業務委托名鐵商店。 1985年（昭和60年）3月1日 - 與名鐵商店的委託業務解約。 1987年（昭和62年）12月18日 - 地底車站大樓完成。 2000年（平成12年）2月20日 - 車站大廈的名鐵Palais結業。 2005年（平成17年）1月29日 - 車站改名為「新那加站」（日语：新那加站），「那」使用現時的日本漢字字體。 2006年（平成18年）12月16日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。 車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可容納8卡車廂。為有人車站。閘口與月台之間設有2座樓梯。從前車站大樓上蓋為名鐵Palais那加店後來名鐵Palais結業同時折毀。車站沒有電梯與升降機。 現時，車站正在進行無障礙工程，月台縮短至只可容納6卡車廂。此外，月台東邊的樓梯關閉。在地底閘口旁設有男女廁所。在地底通道東邊樓梯上面設有往各務原AEON Mall的巴士站。在西邊樓梯設有名鐵協商的停車場。 此站曾設有設有連接線連接高山本線那加站，以讓陸軍運送物資往各務原飛行場（日语：岐阜基地）。在戰後由美軍佔領的時代中，使用了DED8500形運送。 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,296人，在名鐵所有車站（275站）排名第128，各務原線（18站）中排名第5。 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,991人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第71，各務原線（18站）中排名第3。 在《岐阜県統計書》的1日平均乘車人次中，2008年度為1,731人，2009年度為1,616人。 在各務原市統計資料中，2011年度的1日平均乘車人次為1,688人。 此站使用人次近年下跌，但是鄰近的JR那加站卻有輕微增加。 那加站 - 東海旅客鐵道（JR東海）高山本線 各務原市綜合体育館（日语：各務原市総合体育館） 岐阜縣立各務原西高等學校（日语：岐阜県立各務原西高等学校） 橫山醫院 超級淺野屋 舊中山道 AEON Mall各務原（日语：イオンモール各務原） 各務原市接觸巴士（日语：各務原市ふれあいバス）「新那加站」巴士站 那加線 尾崎購物中心、AEON Town前方向 各務原市役所前站方向 川島線 AEON Mall各務原（日语：イオンモール各務原）、河川環境樂園（日语：河川環境楽園）、松倉公民館前方向 岐阜巴士（日语：岐阜乗合自動車） 「新那加站北口」巴士站 AEON Mall各務原線（AEON各務原購物中心（日语：イオン各務原ショッピングセンター）穿梭巴士） AEON Mall各務原（日语：イオンモール各務原）方向 ※所有車費100日圓 名古屋鐵道 各務原線 □快速急行、■急行 切通（KG14）－新那加（KG10）－各務原市役所前（KG08） ■普通 新加納（KG11）－新那加（KG10）－市民公園前（KG09） 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8.  日本鐵道旅行地圖帳 追加・訂補 7號 東海 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鐵道論壇 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1030.  名古屋鐵道株式會社廣報宣傳部編 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鐵道，1994年。 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1058.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1064.  德田耕一. 名古屋近郊電車のある風景今昔. JTB. 2003: 159. ISBN 978-4533045981.  駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」 渡利正彥 「各務原線レールウォッチング」（『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） No.624　1996年7月特刊號』，p.127,鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル），1996年）與相同雜誌No.629 1996年11月號 p.119的修訂版 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  维基共享资源上的相关多媒体资源：新那加站 日本鐵路車站列表 Shi 新那加站 - 名古屋鐵道
查诺克斯

查诺克斯（英語：Charnocks）是加勒比海岛国巴巴多斯南海岸的一座村庄，行政上由基督堂区管辖，位于泰姆博托姆和盖姆斯威克之间，靠近格兰特利·亚当斯机场。
光鱗鯊屬

光鱗鯊屬（学名：Nebrius）是绞口鲨科的一屬。 Sepkoski, J. A compendium of fossil marine animal genera (Chondrichthyes entry). Bulletins of American Paleontology. 2002年, 364: 560 [2008年1月9日]. （原始内容存档于2012年5月10日）.
高晓宇

高晓宇（1938年7月15日—2022年5月22日），曾用名高孝禹，男，汉族，云南会泽人，中华人民共和国天体物理学家、政治人物，云南大学宇宙线研究所所长、教授，云南省人大常委会原副主任，中国民主同盟中央委员会原常务委员，第九、十届全国政协委员。 高晓宇同志逝世. 云南日报. 2022-05-26.  吴仲强. 中国当代自然科学人物总传‧第一卷. 长沙: 湖南出版社. 1990.
聚湖路站

聚湖路站是常州轨道交通1号线的一座地下车站。 第35城！常州地铁将于9月21日开通. 界面新闻. 2019-09-19 [2020-04-03]. （原始内容存档于2020-01-30）.  [1][失效連結],站点查询 -- 常州轨道交通 - Changzhou Rail Transit
聂向庭

聂向庭（1937年3月—），男，山西太谷人，中华人民共和国政治人物，山西农业大学原党委副书记、校长，山西省政协原副主席，中国民主同盟中央委员会原常务委员，第九、十届全国政协委员。 中国经济出版社. 政协委员风采录: 山西卷. 北京. 2000.  太谷人物志. 太原: 山西人民出版社. 2005.
茶山站 (常州市)

茶山站是常州地铁1号线的一座车站。 第35城！常州地铁将于9月21日开通. 界面新闻. 2019-09-19 [2020-04-02]. （原始内容存档于2020-01-30）.  [1][失效連結],站点查询 -- 常州轨道交通 - Changzhou Rail Transit
交差反轉式旋翼直昇機

交差反轉式旋翼直昇機（intermeshing rotors；synchropter；交差反轉旋翼）是由德國人安通·費拿（英语：Anton Flettner）在第二次世界大戰末期研發出來的直昇機設計，他當時正為納粹德國海軍軍艦研發艦載直昇機，研發成果就是Fl 282直昇機。 凡是直昇機都要解決發動機對機身施加的反向扭力問題，否則坐在機內的機員和乘客會被這股反向扭力所造成的機身打轉而弄至頭昏眼花，這根本無法乘坐，解決方法就是要把這股反轉扭力抵消掉，最常用的方法叫「尾螺旋槳式直昇機」，也就是在機尾加上一個小螺旋槳，再從發動機分一些動力去帶動它轉動，從而產生另一股反向扭力把這股對機身的反向扭力抵消掉。 交差反轉式旋翼又是另一個方法去把這股對機身的反向扭力抵消掉，這是用兩個互相反轉的旋翼，當它們轉動時各自產生的反向扭力會互相抵消對方，這種設計的直昇機，其發動機輸出會全部用於推動整架直昇機而不會浪費一些用於反扭力，其機尾也抵是普通的飛機尾設計而無需長的螺旋槳機尾，適合船艦上狹窄的飛機庫存放。 除了交差反轉式旋翼，另一種被稱為「同軸反轉式螺旋槳直昇機」（主要是蘇聯卡莫夫設計局的Ka系列直昇機）也有這個效果，但交差反轉式的設計比較簡單。 交差反轉式旋翼直昇機的兩個反轉旋翼都是左右並排，為了彼此都不會在轉動時碰撞，它們都會以一個斜角傾斜以盡可能避開對方而且祇會用兩片旋翼。 二戰後，Fl 282直昇機被美國人繳獲，安通·費拿也到了美國並加入了卡曼直昇機公司，其交差反轉式旋翼設計被美國卡曼直昇機公司進一步發揚，例如： 卡曼K-225直昇機 卡曼K-MAX直昇機 卡曼HH-43直昇機 但總的來說，除了卡曼，懂得欣賞這種設計的直昇機廠家不多，因此交差反轉式旋翼直昇機在世上也因此不多見。 У. Джонсон. Теория вертолёта. М. 1983: 32—34, 300 （俄语）.  Template:Rr Johnson, Wayne. Helicopter Theory. New York: Dower Publications. 1994. ISBN 978-0-486-68230-3 （俄语）.  （俄文） 同轴反转螺旋桨 卡-27直昇機 同軸旋翼（英语：Coaxial rotors）(coaxial rotors) 串聯旋翼（英语：Tandem rotors）(tandem rotors) 橫向旋翼（英语：Transverse rotors）(transverse rotors) 维基共享资源上的相關多媒體資源：交差反轉式旋翼直昇機
JR四國8600系電聯車

JR四國8600系電聯車是日本四國旅客鐵道所使用的傾斜式電聯車，於2014年6月起取代老舊的2000系柴聯車，行駛高松到松山的石鎚號特快列車。 到2018年2月共交車17輛，行駛特急潮风号和石锤号，取代了予赞线高松～松山段上所有的柴油動力特急列車。 川崎重工設計的概念為「復古」，列車黑色的前端令人想起蒸汽機車。 塗裝以橘色與綠色為主，分別代表當地名產蜜柑與橄欖。 每輛車廂耗資2億5千萬日圓，由政府部分補助。 預定最高運轉時速為130公里，但設計最高時速為140公里。 其傾斜機制能允許以高於傳統列車30公里的時速通過曲率半徑600公尺之彎道。 三辆车的編組由一辆动力车和两辆无动力拖车组成，编号为E1到E3，編組中包括頭等艙绿色车廂，占該車廂的一半空間。 “ Tsc”车装有单臂集电弓 。 编号为E11至E14的編組由两节车厢組成，包括一辆动力車（ M）和一辆拖车（ T）。 “ Tc”车装有单臂集电弓。 E12編組的8602號車 E12編組的8752號車 普通艙等採為2 + 2並排配置的坐臥兩用椅，座椅间距980 mm（39英寸）；頭等艙綠色車廂座椅配置為2 + 1的坐臥兩用椅，座椅间距为1,170 mm（46英寸）。 每个座椅均配有交流电源插座。“Mc”车的椅套以深淺綠色組成「嫩綠（Fresh Green）」主题；“Tc”车以橙色與棕色椅套構成「亮橘（Shine Orange）」主题。“Tc”车的車門較寬（900  毫米），方便轮椅使用者进入；該車也有轮椅空间和無障礙厕所。全車使用LED照明 。 8601號車內部 8751號車内部 2014年2月，頭兩組車（E11和E12）从神户川崎重工工厂交車到高松車輛基地。 于三月开始試運轉。 於2014年6月23日開始行駛於高松到松山的石鎚號特快車。 2015年10月，川崎重工交付了接下来的四組（三辆车編組的E1和E2，與两辆车編組的E13和E14）。 2017年7月，JR西日本為研製新型傾斜式特急型電車取代現役用於"八雲（やくも）"的381系，因此向JR四國借用8600系E1編組於伯備線測試以研製新型傾斜式特急型電車 2019年2月24日，8600系再度駛入伯備線，以團體列車的方式行駛岡山～倉敷～備中高梁區間，使用E3編組運行 特急形直流電車の新製について. News release. Shikoku Railway Company. 2013-11-25 [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-04） （日语）.  JR四国、21年ぶり電車新造　14年6月に高松―松山間. Nikkei Shimbun. Nikkei Inc. 2013-11-26 [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-03） （日语）.  8600系量産先行車 [8600 series pre-series trainsets]. Japan Railfan Magazine（日语：鉄道ファン）. 2014-05, 54 (637): 57–61 （日语）.  Yoshimoto, Eisaburo. 8600系量産車 [8600 series full-production trainsets]. Japan Railfan Magazine. 2016-01, 56 (657): 65–69 （日语）.  新型特急車輌8600系甲種輸送される. RM News. Neko Publishing Ltd. 2014-02-27 [2014-02-27]. （原始内容存档于2014-02-27） （日语）.  JR四国8600系の試運転が始まる. Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 2014-03-07 [2014-03-21]. （原始内容存档于2014-03-11） （日语）.  JR四国8600系が営業運転を開始. Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 2014-06-24 [2014-06-24]. （原始内容存档于2014-06-24） （日语）.  JR四国8600系の量産車が出場. Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 2015-10-09 [2015-10-09]. （原始内容存档于2015-10-09） （日语）.
梁荣欣

梁荣欣（1941年4月—），男，汉族，黑龙江呼兰人，中华人民共和国农业教育家、政治人物，东北农业大学原副校长、教授，黑龙江省政协原副主席，中国民主同盟中央委员会原常务委员，第九、十届全国政协委员。 何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.  简历：全国政协委员梁荣欣(中国民主同盟). 搜狐新闻. [2020-03-17]. （原始内容存档于2016-03-13）.
公共衛生部 (厄瓜多)

公共衛生部（西班牙語：Ministerio de Salud Pública）是厄瓜多負責管理、規劃和協調公共衛生事務的政府部門。於1967年6月16日由厄瓜多制憲會議（西班牙语：Asamblea Nacional Constituyente de Ecuador de 2007）創立，首任部長為塞薩爾·阿科斯塔（西班牙语：César Acosta）。在該部成立前，厄瓜多是美洲唯一沒有負責掌管相關事務部門的國家。 厄瓜多公共衛生部長列表（西班牙语：Anexo:Ministros de Salud de Ecuador） “Planificación, gestión, coordinación y control de la salud pública”. Ministerio de Salud Pública. [2020-03-15]. （原始内容存档于2015-08-26） （西班牙语）.  Ministerio de Salud celebra sus 45 años con obras. Ministerio de Salud Pública. 2012-06-16 [2020-03-15]. （原始内容存档于2015-03-18） （西班牙语）.  Busto en honor a César Acosta. La Hora. 2012-11-09 [2020-03-15]. （原始内容存档于2016-03-12） （西班牙语）.  Zambrano Mendoza, Otto. Estado del País. Informe cero. Ecuador 1950-2010 (PDF). FLACSO, Sede Ecuador. RISPERGRAF. 2011 [2020-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-02） （西班牙语）.  公共衛生部 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西班牙文）
清凉寺站

清凉寺站是常州轨道交通1号线的一座地下车站。 第35城！常州地铁将于9月21日开通. 界面新闻. 2019-09-19 [2020-04-03]. （原始内容存档于2020-01-30）.  [1][失效連結],站点查询 -- 常州轨道交通 - Changzhou Rail Transit
各務原市役所前站

各務原市役所前站（日语：各務原市役所前駅／かかみがはらしやくしょまええき Kakamigahara-shiyakusho-mae eki */?）是位於岐阜縣各務原市那加櫻町二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的各務原線車站。車站編號為KG08。在JTB時間表的路線圖中，為各務原市代表車站。 1926年（大正15年）1月21日 - 各務原鐵道安良田站（位於名鐵岐阜站至田神站之間的車站，現已廢止）至補給部前站（現時為三柿野站）開通，此站啟用，當時車站名為一聯隊前站（日语：一聯隊前駅／いちれんたいまええき）。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道，成為名岐鐵道車站。 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道，成為名古屋鐵道車站。 1938年（昭和13年）12月1日 - 車站改名為各務原運動場前站（日语：各務原運動場前駅／かがみはらうんどうじょうまええき）。 1949年（昭和24年）12月1日 - 車站改名為運動場前站（日语：運動場前駅／うんどうじょうまええき）。 1960年（昭和35年）11月1日 - 車站改名為各務原飛行場站（日语：各務原飛行場駅／かがみはらひこうじょうえき）。 1965年（昭和40年）10月1日 - 車站名稱讀法改為「かかみがはらひこうじょうえき」。 2005年（平成17年）1月29日 - 車站改名為各務原市役所前站（日语：各務原市役所前駅／かかみがはらしやくしょまええき）。 2007年（平成19年） 3月6日 - 引入車站集中管理系統。成為無人車站。 3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。 3月28日 - 南邊車站大樓建成。 2008年（平成20年）12月5日 - 北邊車站大樓建成，站內平交道徹走。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。 本站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，可容納6卡車廂。為引人了車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）的無人車站（由名鐵岐阜站管理）。車站大樓外牆是磚頭、白色牆身和啡色柱的配搭。在南邊車站大樓中間上面設有三角屋頂和圓形時鐘，周邊為綠色地帶。 在岐阜方向的站房内設有2台自動售票機，在三柿野方向的車站大樓設有1台觸控面板式自動售票機。在上行月台（名鐵岐阜方向）和下行月台（三柿野方向）近六軒站一方各設有1個閘口。站內平交道已經撤走，在北邊車站的閘口上設有入電子告示牌提醒不要乘錯方向。此站不能購買manaca或定期票，最近的車站職員當值車站是在新那加站或三柿野站，這些站可購買以上兩種車票。 北邊車站建成時兩月台也提高了高度。兩台各各有1部自動販賣機。此車站設有無障礙設施，當中包括了多用途廁所，設於南邊車站大樓閘口左邊（閘口外）。 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,865人，在名鐵所有車站（275站）排名第111，各務原線（18站）中排名第4。 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,256人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第110，各務原線（18站）中排名第5。 在《岐阜県統計書》的1日平均乘車人次中，2008年度為1,761人，2009年度為1,729人。 在各務原市統計資料中，2011年度的1日平均乘車人次為1,818人。 此站使用人次近年下跌，但是鄰近的JR那加站卻有輕微增加。 每月一度在航空自衛隊岐阜基地舉行的航空祭中，會使此站乘客有所增加。但是，在航空祭中活動會場中除了此站外還有三柿野站，為了不會錯誤地下車，會設有車內廣播提醒乘客。 各務原市政廳 各務原市產業文化中心（日语：各務原市産業文化センター） 各務原市立各務原特別支援學校（日语：各務原市立各務原特別支援学校） 航空自衛隊岐阜基地（日语：岐阜基地） 岐阜各務原航空宇宙博物館（日语：岐阜かかみがはら航空宇宙博物館） 各務原運動場（日语：各務原運動場）（曾經存在。同時各務原市役所前站的舊稱為「各務原運動場前站」。） 各務原市接觸巴士（日语：各務原市ふれあいバス）　蘇原線、那加線、稻羽線、川島線 岐阜巴士（日语：岐阜乗合自動車）　AEON Mall各務原線 名古屋鐵道 各務原線 □快速急行、■急行 新那加（KG10）－各務原市役所前（KG08）－六軒（KG07） ■普通 市民公園前（KG09）－各務原市役所前（KG08）－六軒（KG07） 今尾專介（日语：今尾恵介）（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8.  寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 258. ISBN 978-4777013364.  駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  维基共享资源上的相关多媒体资源：各務原市役所前站 日本鐵路車站列表 Ka 各務原市役所前站 - 名古屋鐵道 各務原市／Web Magazine／Karakara Magazine 2007年8月號／特集（日語）
藥師 (消歧義)

查看维基词典中的词条「藥師」。 藥師可以指： 職業 藥劑師，提供藥物知識及藥事服務的專業人員。 宗教 藥師佛，又稱藥師如來、藥師琉璃光王佛、大醫王佛等。 藥師寺 (消歧義)，有數座同名佛寺和衍生地名。 漫畫 藥師 (漫畫)，日本漫畫家渡瀨希美於1991年～1994年的漫畫作品。 標題包含繁體字「藥師」的頁面 標題包含簡體字「药师」的頁面 以繁體字「藥師」開頭的頁面 以簡體字「药师」開頭的頁面
梁超然

梁超然（1936年7月—），笔名迟樨，男，汉族，广西岑溪人，生于香港，中华人民共和国学者、政治人物，广西壮族自治区政协原副主席，中国民主同盟中央委员会原常务委员，第九、十届全国政协委员。 梁超然. 中国网. [2020-03-17]. （原始内容存档于2007-06-23）.  梁超然. 中国作家网. [2020-03-17]. （原始内容存档于2016-03-10）.
遙控直升機

遙控直升機是遙控模型的一種。基於構造、空氣動力學及飛行訓練的不同，遙控直升機跟遙控飛機是兩種不同的遙控模型。操控遙控直升機並不容易，遙控直升機操控失當而傷人的事件屢見不鮮。 簡單區分油機和電機，靠著旋翼產生的動力上升，由伺服機控制前後、傾斜、旋轉等動作。 高手還可做出高難度的動作，如：倒飛、360度大車翻等,鐘擺,自旋翻... 遙控器與遙控直升機之間的訊號傳輸，常使用RF射頻無線電。主要使用40MHz、72MHz、2.4GHz<目前廣為大眾使用,優點:不會撞頻,即自動跳頻技術FHSS>，這3個頻寬帶。 在同一個地區，同時使用同一個廠牌的同一種型號的遙控直升機，有可能因為使用同樣的無線電頻率，而難以操作產生意外事故。 亞拓電器 雷虎科技股份有限公司 泰世科技模型有限公司 MIKADO 3DMP OUTRANGE GOOSKY HIROBO JR PROPO SAB X-CELL AVANT/ KASAMA JIN XING DA 主要優點為可以只單獨更換損壞部位的零件無須整台換掉 分為F3C<國家代表隊可參加> 與一般3D 電力分為100/200/250/400/450/500/550/600/700/800級<級數是以單支槳的長度界定/單位:mm> 木精可分為30/50/90級<級數依引擎級別界定> 目前主流為天蠍星精密工業<SCORPION>生產之HK-XXXX系列 目前市面上常見有15級18級32級46級50級61級70級80級91級，大部分可區隔30級50級91級，主流機種為90級，91級的多為進階玩家使用於競技項目。引擎1cc換算為6級。 引擎以OS和YS為主流 一種高動力推進器 有平衡翼<FLY-BAR> 無平衡翼<FLY-BAR-LESS>簡稱FES或FBL 遙控直升機機體上，有一主軸連結機體與主旋翼，主旋翼高速旋轉產生浮力(旋翼機)。 轉速的高低必須調整主旋翼的攻角，避免主旋翼低轉速高攻角造成翼端失速，調整主旋翼會經由一個十字盤上下移動，變更主旋翼的攻角，所以主旋翼會隨著油門(引擎出力)的大小，經由混控改變主旋翼的攻角。 一般基礎飛行設定，以50-90級油機為例，特技開關部分: N靜態演技最低負3-4度，中間5.5-6度，最高10-12度，油門曲線設定0%30%50%70%100%。 ID-1.上空航道飛行，最低負6度，中間2-4度，最高9-10度，油門曲線設定70%60%50%70%100%。 ID-2.3D設定，最低負9.5-10度，中間0-2度，最高正9-10，油門曲線設定100%70%60%70%100。 一般休閒玩具型遙控直升機，減少零件降低成本以及維修困難程度。顧名思義主旋翼攻角為固定角度，改變轉速達到調整浮力的大小，所以主旋翼攻角不會隨著油門大小變更角度，主旋翼無法做負角度切換，所以無法於飛行中翻滾倒立飛行。 單槳直升機主旋翼在旋轉時因反作用力會令機身作出與主旋翼相反方向的旋轉而令到難以操作 因此直升機後方會有一個尾旋翼 在主翼旋轉時尾翼可以向反作用力方向推進 令機身得到平衡 雙槳直升機在同一軸上有兩對不同高低的槳各自以左右方向旋轉 各自抵消另一方向的反作用力 因而不須尾旋翼便可穩定的在空中飛行 玩具型可用遙控器充電 專業型須經由專門之充電器進行充電 娛樂或表演用 航空攝影 噴灑農藥 救助活動 偵察任務（體積小，不易被傳統雷達所偵測，但電池續航力(endurance)不足是其最大缺點） 無人飛行載具 遙控飛機、四轴飞行器、 無人機 遙控車 遙控船 遙控機械人 （英文）遙控飛行百科全書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）A comprehensive R/C Helicopter links directory （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）A complete description of the operating principles behind the flybar and Hiller/Bell-Hiller style rotor heads
六軒站 (岐阜縣)

六軒站（日语：六軒駅／ろっけんえき Rokken eki */?）是位於岐阜縣各務原市蘇原六軒町四丁目，名古屋鐵道（名鐵）的各務原線車站。車站編號為KG07。 車站的名稱是由來附近有六間民居而得名。 1926年（大正15年）1月21日 - 各務原鐵道安良田站（位於名鐵岐阜站至田神站之間的車站，現已廢止）至補給部前站（現時為三柿野站）開通，此站啟用，當時車站名為六軒站（日语：六軒駅／ろくけんえき）。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道，成為名岐鐵道車站。 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道，成為名古屋鐵道車站。 1937年（昭和12年）10月1日以前 - 車站改名為飛行團前站（日语：飛行団前駅／ひこうだんまええき）。 1938年（昭和13年）12月1日 - 車站改名為六軒站（日语：六軒駅／ろっけんえき）。 1945年（昭和20年）6月22日 - 各務原空襲（日语：各務原空襲）事件使車站大樓燒毀。 1983年（昭和58年）10月14日 - 現時的車站大樓落成 2007年（平成19年） 2月27日 - 引入車站集中管理系統。成為無人車站。 3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）」。 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。 車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可容納6卡車廂。為引人了車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）的無人車站（由名鐵岐阜站管理）。車站大樓內的櫃臺使用了木板圍封。兩月台的東邊（近三柿野站一方）設有站內平交道。另外在車站南邊月台（名鐵岐阜站方向）設有1處閘口。在閘口內設有男女廁所。在南邊月台的閘口外設有飲料自動販賣機。在閘口外設有由名鐵協商經營的2層高六軒停泊場，第1層為電單車和單車，第2層為單車專用。在越過平交道後西邊設有月租專用停泊單車場，東邊設有停車場，設有8個車位。 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,553人，在名鐵所有車站（275站）排名第165，各務原線（18站）中排名第7。 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,455人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第127，各務原線（18站）中排名第7。 在各務原市統計資料中，2011年度的1日平均乘車人次為1,218人。 車站附近設有岐阜基地（日语：岐阜基地），在毎年航空祭舉行時車站會很熱鬧。 超級市場valor（日语：バロー (チェーンストア)）各務原中央店 航空自衛隊岐阜基地 日本一軟件總部 名古屋鐵道 各務原線 □快速急行、■急行、■普通 各務原市役所前（KG08）－六軒（KG07）－三柿野（KG06） 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 鐵道論壇 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 258. ISBN 978-4777013364.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 972.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1054.  駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲 電氣車研究會（日语：電気車研究会），『鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.  名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.  日本鐵路車站列表 Ro 六軒站 - 名古屋鐵道
傅仙罗

傅仙罗（？—），中华人民共和国政治人物，北京市技术监督局原副局长，中国民主同盟中央委员会原常务委员、北京市委员会副主任委员，第九、十届全国政协委员。 何虎生, 李耀东, 向常福主编. 中华人民共和国职官志. 北京: 中国社会出版社. 2003. ISBN 9787800883934.  张晋藩, 海威, 初尊贤等主编. 中华人民共和国国史大辞典. 哈尔滨: 黑龙江人民出版社. 1992: 595. ISBN 7-207-02281-6.  傅仙罗：严防“豆腐渣”工程害人. 新华社. [2020-03-17]. （原始内容存档于2002-08-04）.
第49屆威尼斯影展

第49届威尼斯影展於1992年9月1至12日舉辦。 以下人物組成1992年評審團： 丹尼斯·霍珀（主席） 伊利·曼佐（主席） 吉安尼·阿梅利奥 安妮·布荷雪（英语：Anne Brochet） 尼爾·喬丹 漢尼夫·庫雷什（英语：Hanif Kureishi） 恩尼奥·莫里科内 麥可·瑞奇（英语：Michael Ritchie (film director)） 賈克·希克利耶（法语：Jacques Siclier） 費南多·索拉納斯 希拉·惠特科爾（英语：Sheila Whitaker） 金獅獎：《秋菊打官司》 — 张艺谋 評審團特別獎：《一個拿坡里數學家之死（英语：Death of a Neapolitan Mathematician）》 — 馬利歐·馬爾多那 銀獅獎： 克勞德·梭特（英语：Claude Sautet） — 《今生情未了（英语：Un coeur en hiver）》 比加斯·卢纳 — 《同妻共夫（英语：Jamón Jamón）》 丹·皮塔（英语：Dan Pița） — 《豪华大饭店（英语：Luxury Hotel）》 沃爾庇杯： 最佳男演員：傑克·萊蒙 — 《大亨遊戲（英语：Glengarry Glen Ross）》 最佳女演員：鞏俐 — 《秋菊打官司》 義大利參議員主席金獎： 乌斯曼·塞姆班 — 《瓜尔瓦尔（英语：Guelwaar）》 職業金獅獎： 弗朗西斯·科波拉 珍妮·摩露 保羅·維納覺（英语：Paolo Villaggio） 觀眾獎： 高蘭·帕斯卡耶維奇（英语：Goran Paskaljević） — 《阿根廷探戈》 費比西獎: 克勞德·梭特（英语：Claude Sautet） — 《今生情未了（英语：Un coeur en hiver）》 華汀·尚（英语：Vadim Jean） — 《我的爸爸是猪农（英语：Leon the Pig Farmer）》 愛德加·萊茲（英语：Edgar Reitz） — 《第二故乡（英语：Heimat (film series)#The Second Heimat）》 OCIC獎： 莎莉·波特 — 《美麗佳人歐蘭朶》 OCIC荣誉奖： 史泰·康尼斯（英语：Stijn Coninx） — 《达恩斯教士（英语：Daens (film)）》 鞏俐 — 《秋菊打官司》 彼得羅·比安奇獎： 馬可·菲爾瑞（英语：Marco Ferreri） 艾尔薇拉·诺塔莉獎： 莎莉·波特 — 《美麗佳人歐蘭朶》 VENICE 1992 - THE 49th INTERNATIONAL FILM FESTIVAL. [2013-10-06]. （原始内容存档于2020-09-26）.  The 1990′s. [2013-10-08]. （原始内容存档于2012-09-02）.  Juries for the 1990′s. [2018-03-31]. （原始内容存档于2012-08-30）.  官方网站 IMDb1992年威尼斯影展獎項 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
陶建华 (流体力学家)

陶建华（1937年5月—），女，四川涪陵人，生于江西星子，中华人民共和国流体力学家、政治人物，天津大学教授，中国民主同盟中央委员会原常务委员，第八、九、十届全国政协委员。 《中国普通高等学校教授人名录》编写组编. 中国普通高等学校教授人名录. 北京: 高等教育出版社. 1988. ISBN 7040006162.  历届全国政协委员人名辞典. 北京: 中国国际广播出版社. 1996: 286. ISBN 9787507813746.  李生玉. 中国人民政治协商会议第八届全国委员会委员名录. 北京: 文化教育出版社. 1994.
灭火飞机都市传说

灭火飞机都市传说是指一个讲述灭火飞机空载潜水员到火灾现场，并将灭火用的水和潜水员一起抛向火灾现场，造成人员死亡的都市传说。但到现在为止没有证据表明这种情况在现实中发生过。 美国加利福尼亚州的消防部门在评估森林大火造成的破坏时，在森林的一片被火灾烧毁处发现了一具尸体。死者的男性全身穿着全套潜水衣，配有水肺、脚蹼和呼吸器。验尸显示，该人不是死于烧伤，而是受到了严重的内伤，根据牙科记录也验证了死者的身份，随后，调查人员开始着手确定一名全副装备的潜水员是如何在森林大火中丧生的。 据透露，火灾当天，这名男子在距森林约20公里的海岸进行一次潜水之旅。为了尽快控制火势，消防队员们召集了一队人马驾驶着携带有挂装水桶的直升机驶往水源地。直升机将水桶扔进海里快速装水，接水的前一分钟，潜水员还在海里做鳍状动作，下一分钟，他就被装在水桶里吊在300米的空中，然后直升机迅速飞到森林大火上空将水和被误装的潜水员倒向火灾现场，潜水员也因此而摔死。 现今最大直升机的进气道只有一个一英尺的环形。所有的水都是通过一个1英尺的开口进入的，由于开口太小，即使是一个小个子也无法通过，更不用说一个穿着水肺设备的正常身高的人。 庞巴迪（Bombardier）的灭火飞机通常有两个进气道，都是4英寸乘10英寸的尺寸，而且这些进气口由格栅保护。 装有固定水箱的直升机通过一根软管吸水，这个软管的开口直径只有几英寸。 《CSI犯罪現場》第二季第五集“Scuba Doobie-Doo ”讲述的则是灭火飞机都市传说。 Bennett, Jay. Solution to Riddle of the Week #37: The Dead Man in a Scuba Suit. Popular Mechanics. 2017-10-06 [2020-03-18]. （原始内容存档于2018-01-10） （美国英语）.  Magazines, Hearst. Popular Mechanics. Hearst Magazines https://books.google.com.hk/books?id=0N4DAAAAMBAJ&pg=PA126&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false. 1947-10 （英语）.  缺少或|title=为空 (帮助) 1998 Urban Legend: Scuba Divers and Forest Fires. darwinawards.com. [2020-03-18]. （原始内容存档于2021-02-25）.  Call, BILL WHITE, The Morning. SCUBA DIVER WAS DEAD IN CHARRED TREE. mcall.com. [2020-03-18] （美国英语）.  Dead Scuba Diver in Tree. Snopes.com. [2020-03-17]. （原始内容存档于2021-11-02） （美国英语）.  Bombardier CL-415 - CBHC. www.bushplane.com. [2020-03-18]. （原始内容存档于2019-07-23）.  Dead Scuba Diver in Tree. Snopes.com. [2020-03-18]. （原始内容存档于2021-11-02） （美国英语）.  Scuba Doobie-Doo, [2020-03-18], （原始内容存档于2021-04-22）  都市传说列表
杨盈川集

《杨盈川集》是中国唐朝时诗人杨炯的诗文集。 马端临《文献通考》著录《杨盈川集》20卷。目前所见最早的本子是明朝四部丛刊童氏刊本的《杨盈川集》10卷（诗文10卷，还附录一卷，包括本传、祭文、《唐会要》、《文献通考》中的相关资料）。 维基文库中的相关原始文献：楊盈川集 (四部叢刊本)