九龍巴士296C線

香港巴士路線主题 九龍巴士296C線是香港一條來往尚德和長沙灣（海盈邨）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 九龍巴士296P線，為296C線的特別班次，只於星期一至五繁忙時間來往尚德及荔枝角站，途經九龍灣商貿區、旺角，不經觀塘。 尚德邨於1998年落成入伙，且人口密度非常高，居民主要從九龍東遷入。周遭當時仍是一片荒蕪的新填地，公共交通就只有一條來往觀塘區的巴士路線296A線，隨著邨內更多單位陸續入伙，該線需求亦超出負荷。 為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線296B線。不過，經乘客調查後發現，使用296A線的乘客當中，有超過40%乘客的目的地是九龍西，比來往九龍中高約一成。有見及此，九巴把原於路線發展計劃建議的296B線永久擱置，改為開辦來往深水埗的路線，本線因而誕生。 本線開辦後，的確能夠分流296A線的乘客，且途經觀塘道來往九龍西和尚德邨，觀塘區的乘客亦能間接受惠。行車路線和車站位置跟一般途經觀塘道的巴士路線略有不同，如來回程取道觀塘站下方的隧道和牛頭角站對面的天橋；一些功能相近的車站亦不需停靠，如往深水埗方向的駿業里和德福花園站，以及往尚德方向的創紀之城站等，減少與其他路線等候停靠的時間，從而加快行車速度。近年觀塘道沿線商廈增加，而40號線也改行龍翔道，296C成為了觀塘至深水埗的唯一路線，觀塘客量存在增長，所以現在的296C基本上多了觀塘、旺角與深水埗之間特快線的角色。巴士公司落實車隊空調化，尚德邨成為將軍澳新市鎮首個沒有非空調巴士服務的社區，乘客可用低廉的價錢，得到舒適的旅程。 當港鐵將軍澳綫於2002年8月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴796C線，但因受到西貢區議會反對而被擱置。 此外，本線與另一條編號相近、來往觀塘碼頭和天水圍市中心的269C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。 1999年3月26日：本線開辦，初時以「半特快」形式運作，介乎於牛頭角定富街與觀塘遊樂場之間一段觀塘道不設車站，與296A線分工。 2003年1月23日：往深水埗方向加設創紀之城站，而往尚德方向則於觀塘市中心加設分站，唯行車路線不變。 2015年3月21日：增設到站時間預報。 2016年1月4日：本線來回方向更改行車路線如下： 往深水埗方向，於抵達太子道東後，改經九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋後返回亞皆老街原有路線，取消富豪東方酒店、亞皆老街球場、九龍醫院及怡安閣分站。 往尚德方向，於抵達亞皆老街後，改經亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋後返回太子道東原有路線，取消亞皆老街中電、九龍醫院及亞皆老街球場分站，新增播道醫院分站。 2016年10月6日：因深水埗（東京街西）巴士總站關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，296C線往尚德方向的采頤花園站臨時併入景泰街站。 2017年10月30日：296P線開辦。 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，296C線往尚德方向再臨時重設近彩虹邨的「采頤花園」站；296P線往尚德方向景泰街站則臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。 2019年3月24日：總站由深旺道延長至海盈邨。 2020年10月2日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。 2021年3月8日：296P線延長至荔枝角站，並改為雙向運作。 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。 2021年7月1日：往尚德方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。 2021年8月30日：296C線海盈邨開頭班車提早至06:40。 2023年4月17日：296C線星期一至五海盈邨開頭班車時間提早至06:20。 296C 296P 星期一至五： 尚德開：07:45 荔枝角站開：17:45 星期六、日及公眾假期不設服務。 乘客於2.5小時內，先後以同一張八達通卡繳付本線及91M／91P／296M／298E線車資，次程可獲扣減$4.2，若次程車資相等或低於該金額，則可獲豁免車資。 本線開辦初期，因為德國品牌Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士回流的1997年富豪奧林比安12米（3AV339-348）。直至1999年8月1日，Neoplan Centroliner（AP1-AP20）正式行駛本線，本線成為首2條採用該品牌的香港專利巴士路線之一(另一條則為來往天水圍至觀塘的269C)，九巴當時更特別宣傳該款巴士將行走本路線。此外另一款擁有超低地台的富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主要用車。 本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如296A、601P及N691線行走，每天亦有來自601線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）為本線服務。 現時，本線使用10輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛Enviro500 12米（ATEE）雙層空調巴士，均屬將軍澳車廠。 296C 尚德開經：尚德邨通道、唐明街（粤语：唐明街）、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、東京街西、深旺道、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、興華街西（南行）及荔盈街。 長沙灣（海盈邨）開經：荔盈街、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、深旺道、東京街西、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 296C線之具體停站請參考資訊框 296P 尚德開經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街及長沙灣道。 荔枝角站開經：長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。 296P線之具體停站請參考資訊框 本線是尚德邨和唐明苑居民來往觀塘市中心、九龍灣、九龍城、旺角和深水埗等九龍市區的主要交通工具之一，因其能夠深入九龍心臟地帶，行車時間一般情況下，由尚德前往旺角只需約30分鐘，過往來往深水埗的新巴796C線繞經調景嶺，296C在2016年後改為取道亞皆老街天橋及九龍城天橋，使整體行車時間平均縮短5-10分鐘，變成與796C線行車時間相若，故成功吸引乘客回流，延長至西九龍新區服務前796C的範圍，亦讓西九龍新區乘客提供全日往返九龍東的服務。此路線與793有着明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將軍澳南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客。自從796C線改組成繞經九龍灣商貿區的793線後，本線定線較793直接，讓一部分客源回流。 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，145-146頁 此站位於荔枝角道 此站位於長沙灣道 九巴官方路線資料：296C. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.  此站位於彌敦道 此站位於太子道西 九巴官方路線資料：296P. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.  《將軍澳地鐵支線通車後交通服務發展計劃》，運輸署，2002年7月 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。 運輸署交通通告 - 九巴第296C號線（尚德－深水埗（東京街））更改路線. [2015-12-30]. （原始内容存档于2019-11-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九巴296C線宣傳單張 (PDF). [2015-12-30]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296P號線(尚德 – 旺角(循環線))投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年10月25日。 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. （原始内容存档于2020-12-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九巴296C線宣傳單張 (PDF). [2019-03-21]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 交通通告 九巴第296C號線服務調整 - 運輸署. [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-22）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 296P 路線伸延至荔枝角商貿區 (PDF). [2021-03-04]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 296C提早長沙灣(海盈邨)開出頭班車時間至 6:40AM (PDF). [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 296C 提早長沙灣(海盈邨)開出星期一至五(假日除外)頭班車時間至 06:20 (PDF). [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2019-03-14]. （原始内容存档于2010-12-12）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 681巴士總站－九巴296C線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） i-busnet－九巴296C線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.  维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士296C線 九巴296C線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）