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海洋交响号

海洋交响号（英语：MS Symphony of the Seas）是皇家加勒比国际邮轮公司建造并拥有的绿洲级邮轮。 截至2017年6月9日，它曾經是世界上最大的客轮，总吨位（GT）达 228,021 英吨，超过了它的姐妹海洋和悦号（Harmony of the Seas）。 海洋交响号建造于法国的圣纳泽尔的 Chantiers de l'Atlantique 造船厂， 是绿洲级邮轮的第四艘船只。 2015年10月29日，铺设龙骨。 2017年6月9日，下水。 2018年2月15日至18日，完成海中试航。 2018年3月23日，正式移交给皇家加勒比。 2018年3月31日，首次载人巡游。 2018年4月7日，官方首航。 海洋交响号全长362米（1188英尺），总吨位228,081英吨，拥有18层甲板。它可以容纳5518名乘客（双人入住），最多可容纳6680名乘客。 船上设施包含一个儿童水上乐园，一个全尺寸篮球场，一个溜冰场，以及两个43英尺攀岩墙。 在它的首个航行季中，海洋交响号会从西班牙巴塞罗那出发开启7日西地中海巡游。2018年10月28日，它会把母港移至美国佛罗里达迈阿密港。2018年11月，它将会开始加勒比海巡游。 当海洋交响号移港到迈阿密之后，它会开启东加勒比航线，从迈阿密出发，途径荷属圣马丁菲利普斯堡、波多黎各圣胡安，以及海地的Labadee。海洋交响号同时也会开启西加勒比航线，途径洪都拉斯罗阿坦、墨西哥的Costa Maya和科苏梅尔岛，以及巴哈马拿骚 Royal Caribbean Orders Fourth Oasis-Class Vessel (新闻稿). Royal Caribbean. PR Newswire. 9 May 2014 [24 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-25）.  Symphony of the Seas (34719). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [24 March 2018].  Royal Caribbean International Lays Keel for Oasis No. 4. World Maritime News. 30 October 2015 [24 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-25）.  Groizeleau, Vincent. Saint-Nazaire met à l’eau le Symphony of the Seas. Mer et Marine. 9 June 2017 [9 June 2017]. （原始内容存档于2018-08-14）.  Sloan, Gene. Royal Caribbean takes delivery of Symphony of the Seas, world's largest cruise ship. USA Today. 23 March 2018 [24 March 2018]. （原始内容存档于2018-04-08）.  Ship Fact Sheets: Symphony of the Seas. Royal Caribbean Press Center. [24 March 2018]. （原始内容存档于2017-11-28）.  Symphony of the Seas Delivered. Cruise Industry News. 23 March 2018 [24 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-25）.  Sloan, Gene. New Royal Caribbean Symphony of the Seas cruise ship will be the world's largest. USA Today. 8 March 2017 [17 March 2017]. （原始内容存档于2018-04-11）.  Leasca, Stacey. Royal Caribbean Just Beat Its Own Record For World's Largest Cruise Ship. Travel + Leisure. 23 March 2018 [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-03-27）.  Tribou, Richard. New world's largest ship to be named Symphony of the Seas, sail from Miami. Orlando Sentinel. 8 March 2017 [17 March 2017]. （原始内容存档于2018-03-26）.  Franklin-Wallis, Oliver. The dizzying story of Symphony of the Seas, the largest and most ambitious cruise ship ever built. Wired UK. 1 April 2018 [3 April 2018]. （原始内容存档于2018-04-08）.  Sloan, Gene. World's largest cruise ship, Symphony of the Seas, takes to water for first time. USA Today. 9 June 2017 [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-03-27）.  Symphony of the Seas successfully completes first sea trials. CruiseBe. 19 February 2018 [19 February 2018]. （原始内容存档于2018-02-19）.  Tribou, Richard. Royal Caribbean takes delivery of world's largest cruise ship. Orlando Sentinel. 24 March 2018 [25 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-31）.  Becker, Kayla. Meet the new largest cruise ship in the world. Fox News. 9 March 2017 [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-03-17）.  Symphony of the Seas. Royal Caribbean International. [16 March 2017]. （原始内容存档于2017-03-12）.  Satchell, Arlene. Symphony of the Seas, the next world's largest cruise ship to sail from Miami in late 2018. Sun-Sentinel. 8 March 2017 [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-03-29）.  7 Night Western Caribbean Cruise. The Cruise Web. [24 March 2018]. （原始内容存档于2018-03-25）.  官方网站
高志街

高志街（英語：Grote Street）是南澳州阿德萊德市中心一條主要街道。道路呈東西走向，東接維多利亞廣場通往域菲街，西接西邊臺通往布萊德曼路，為市中心通往阿德萊德機場主要取道之一。 該街名稱取自英國歷史學家高志（George Grote）。 高志街地標包括聖帕特里克教堂、皇后劇院、阿德萊德唐人街、中央街市，而其他大部分為零售商舖，阿德萊德巴士總站入口亦設於此。不少澳洲華人及韓裔澳洲人在高志街經營餐館等商舖。 阿德萊德市政局在唐人街豎立印有「唐人街」字樣之牌坊，該牌坊由中華人民共和國捐贈。 2003 Adelaide Street Directory, 41st Edition. UBD (A Division of Universal Press Pty Ltd). 2003. ISBN 0-7319-1441-4.  Grote Street （页面存档备份，存于互联网档案馆）, History of Adelaide Through Street Names, Streets Named on 23 May 1837, historysouthaustralia.net
居利街

居利街（英語：Currie Street）是南澳州阿德萊德市中心的一條主要街道。道路呈東西走向，東起英皇威廉街，經過禮智廣場，西接西邊臺。該街名稱取自英國國會議員居利（英语：Raikes Currie）。 居利街西接高發道（英語：Glover Avenue），並連接通往西部市郊的亨利海灘道。 居利街東接君埠街及英皇威廉街。 皇后劇院建於1840年，是澳洲現存最古老的劇院。 該建築物曾用作以下用途： 1840-1842：皇后劇院及莎翁酒館 1843-1850：最高法院及Temple Tavern 1850-1868：皇家維多利亞劇院及劇院酒館 1877-1928：馬車街市 1928-1988：停車場及輕工業用途 該劇院現時為州立發展署轄下之Arts SA所擁有。於九十年代進行局部修復工程後，現為表演及展覽場地用途。 2003 Adelaide Street Directory, 41st Edition. UBD (A Division of Universal Press Pty Ltd). 2003. ISBN 0-7319-1441-4.  Map （页面存档备份，存于互联网档案馆） of the Adelaide city centre, North Adelaide and the Adelaide Park Lands.
卡通形象

卡通形象（英語：cartoon characters）是指在卡通作品中出场的虚构角色。在廣告設計界中起到促銷作用的卡通形象，也有人稱之為卡通代言人。比较出名的卡通形象则可称之为卡通明星、萌星等。 “卡通”為英语“cartoon”的音譯词，是指图画，包含各種非寫實風格以及超脫現實的圖畫藝術，很多二维手绘风格的贴图、漫画、动画都属于卡通。 “卡通”本来是指以时事或者一个特殊的观念为题材的讽刺漫画。后来则指一种连环漫画，通常是由四幅一组的漫画构成，以描绘一段简单的故事。也有用较多篇幅描绘长篇故事的漫画。现代动画技术发达后更将静态的漫画拍制成连续动作的卡通电影。 迪士尼 三丽鸥 卡通 角色 贴图 漫画 动画 动漫 可爱 萌 萌物 萌经济 吉祥物 Q版 查看维基词典中的词条「卡通形象」。 维基共享资源上的相关多媒体资源：卡通形象 动漫主题 卡通形象在现代设计中的应用与发展 日本著名卡通形象经营公司三丽鸥有时会称自家卡通形象为“萌星”：三丽鸥萌星 购物. LINE STORE. 2020-01-05 [2021-01-05]. （原始内容存档于2019-05-03）.  chapter - 1 introduction. Pran's - Chacha Chowdhry coutsey toons.com. : 1.  卡通，汉典
馬拉威龍屬

馬拉威龍屬（屬名：Malawisaurus）意為「馬拉威蜥蜴」，是蜥腳下目恐龍的一屬，屬於泰坦巨龍類。牠們生存於早白堊紀（阿普第階）的非洲，是最早的泰坦巨龍類之一，並與牠們的近親腕龍與岡瓦納巨龍生存於相同時期、相同區域。馬拉威龍是少數曾發現頭顱骨的泰坦巨龍類。 在1928年，席尼·賀頓（Sidney H. Haughton）當時認為這些馬拉威化石是梁龍科強壯巨太龍（Gigantosaurus robustus）的近親，因此將牠們歸類為巨太龍的一個種（G. dixeyi）。在1933年，Louis L. Jacobs將這些化石建立為新屬。模式種是迪西馬拉威龍（Malawisaurus dixeyi）。而強壯巨太龍目前也是獨立屬，詹尼斯龍。馬拉威龍與詹尼斯龍目前都屬於泰坦巨龍類。 馬拉威龍是種中型蜥腳類恐龍，身長估計約為16公尺。馬拉威龍被推測可能部分身體覆蓋者鱗甲，如同某些泰坦巨龍類。 中段尾椎的椎體延長。脊椎側孔的外形接近淺凹處，薩爾塔龍、阿拉摩龍、風神龍、岡瓦納巨龍也有類似的脊椎特徵。毒癮龍也有類似的脊椎特徵，但脊椎側孔更深入脊椎，形成兩個脊椎腔室。 根據2007年的系統發生學分析，馬拉威龍是在阿根廷新發現的富塔隆柯龍所屬的分支的姊妹分類單元。 Paul, Gregory S. (2010) The Princeton Field Guide to Dinosaurs Tidwell, V., Carpenter, K. & Meyer, S. 2001. New Titanosauriform (Sauropoda) from the Poison Strip Member of the Cedar Mountain Formation (Lower Cretaceous), Utah. In: Mesozoic Vertebrate Life. D. H. Tanke & K. Carpenter (eds.). Indiana University Press, Eds. D.H. Tanke & K. Carpenter. Indiana University Press. 139-165. Calvo, J.O., Porfiri, J.D., González-Riga, B.J., and Kellner, A.W. A new Cretaceous terrestrial ecosystem from Gondwana with the description of a new sauropod dinosaur. Anais Academia Brasileira Ciencia. 2007, 79 (3): 529–41 [2007-10-31]. （原始内容存档于2019-07-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） David Burnie. The Kingfisher Illustrated Dinosaur Encyclopedia. Kingfisher Publications Plc. 2002.  page on Malawisaurus from DinoDictionary. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 恐龍博物館──馬拉威龍
鄧文瑩

鄧文瑩（越南语：Đặng Văn Oánh／鄧文瑩；1886年—1953年），越南阮朝官員。 鄧文瑩是乂安省演州府東城縣高舍總儒林社（今屬乂安省演州縣演壽社儒林村）人，同慶元年（1886年）出生，父親是庭元鄧文端，母親是大學士高春育之女高氏璧，弟弟鄧文珦和他是同科副榜。 維新六年（1912年），鄧文瑩參加承天場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試本應黜落，特准參加庭試，考中副榜。歷任二項訓導、安仁教授、德壽知府。保大十一年（1936年），升慶和按察使，後改任財政部佐理。保大十四年（1939年），升財政部侍郎。不久後致仕。 1953年，鄧文瑩去世。 保大十六年（1941年），鄧文瑩獲得四項龍佩星。 《國朝鄉科錄》，勞動出版社，2011年，第643頁。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2014-03-03）.  賞授徽章 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.《長安報》1941年4月10日，第720期。
阿顿神庙

阿顿神庙 （Great Temple of the Aten）位于埃及古都阿玛纳。在第十八王朝法老阿肯那顿统治时期（c. 1353-1336 BCE），它是阿顿神崇拜的主要场所。阿肯那顿通过建立信奉日盘神阿顿的全新信仰为古埃及历史带来了一段独一无二的时期：他取消了对传统神祇的崇拜（如阿蒙·拉），转而崇拜作为太阳神的阿顿神并开创了一个全新的一神教的短暂时代。在该信仰中，阿肯那顿与其妻子娜芙蒂蒂作为神圣的皇家夫妻将人民与神相连接。 虽然阿肯那顿最初在卡纳克进行建设，但这座城市与其他埃及神祇的联系驱使他在阿玛纳专门为阿顿神建造了一座新的都城。 新城沿尼罗河东岸建立，并建造了作坊、宫殿、城郊和寺庙。 而阿顿神庙作为献与阿顿神的最大的神庙坐落在城市中心的北部，在这里，阿肯那顿建立起了对于日盘的崇拜。 雕像面部残片 头戴白色王冠的法老雕像残片 阿肯那顿法老的雕像残片 纳芙蒂蒂雕像的躯干残片 George Hart, A Dictionary of Egyptian Gods and Goddesses, Routledge, 1986 Barry Kemp, Amarna Reports IV, Egypt Exploration Society, 1987 Barbara Watterson, Amarna: Ancient Egypt’s Age of Revolution (Charleston, SC: Tempus Publishing, 1999), 69-72. John Baines and Jaromir Malek, Cultural Atlas of Ancient Egypt, ed. Graham Speake (Oxfordshire: Andromeda, 1980), 36. Kathryn A. Bard, An Introduction to the Archaeology of Ancient Egypt (Malden, MA: Blackwell Publishing, 2008), 221-225. J.D.S. Pendlebury, Tell el-Amarna (London: Lovat Dickson & Thomson Ltd., 1935), 65-100. Gay Robins, The Art of Ancient Egypt (Cambridge, MA: Harvard University Press, 1997), 153. Christine Hobson, Exploring the World of the Pharaohs (London: Thames and Hudson, 1987), 108-109. Cyril Aldred, Akhenaten: King of Egypt (New York: Thames and Hudson, 1988), 25-26, 52, 67, 273-275. Robert Hari, New Kingdom Amarna Period (The Netherlands: Leiden E. J. Brill, 1985), 10. Arthur Weigall, The Life and Times of Akhnaton (New York: G.P. Putnam’s Sons, 1923), 172-175. Siegfried Morenz, Egyptian Religion (Ithaca, NY: Cornell University Press, 1973), 51.
阮玉璜

阮玉璜（越南语：Nguyễn Ngọc Huỳnh／阮玉璜；1887年—？年），越南阮朝官員。 阮玉璜是慶和省寧順府經營總進祿村（今屬寧順省）人，同慶二年（1887年）出生。維新六年（1912年），參加平定場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），會試本應黜落，特准參加庭試，考中副榜。後以翰林院編修充學部行走，升崑嵩知府。 《國朝鄉科錄》，勞動出版社，2011年，第648頁。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2016-06-04）.
南开大学交通经济研究所

南开大学交通经济研究所，简称南开大学交通所，1987年5月正式成立，位于南开大学八里台校区，是专注研究交通经济学理论与政策的研究机构，前身是1985年在南开大学经济研究所创办的运输经济专业。 南开大学经济学院、南开大学经济与社会发展研究院
測光系統

測光系統是天文學中以一套已知敏感度的分離通帶（過濾器），測量事件輻射的裝置，而敏感度通常依所使用的光學系統、探測器和濾鏡有關。每一個測光系統都需要提供主標準星。 最早規範出來的測光系統是約翰遜摩根或UBV測光系統（1953年），現今已經有200套以上這種的系統。 測光系統通常根據濾鏡的通帶寬度來描述其特性： 寬通帶：通帶寬度超過30奈米，最常見的就是約翰遜摩根的UBV測光系統。 中通帶：通帶寬度介於10至30奈米。 窄通帶：通帶寬度小於10奈米。 目前在各型望遠鏡或機構內使用的濾鏡有下列幾種：. Classic and New Photometric Systems 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-28., IAU, Prague 2006 Johnson, H. L.; Morgan, W. W. (1953), Fundamental stellar photometry for standards of spectral type on the revised system of the Yerkes spectral atlas, The Astrophysical Journal, vol. 117, pp. 313-352 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） The Asiago Database on Photometric Systems （页面存档备份，存于互联网档案馆） Michael S. Bessell (2005), STANDARD PHOTOMETRIC SYSTEMS, Annual Reviews of Astronomy and Astrophysics vol. 43, pp. 293–336 Infrared portrait of the nearby massive star-forming region IRAS 09002-4732, Apai, D.; Linz, H.; Henning, Th.; Stecklum, B., 2005
續鏡花緣

《續鏡花緣》是長篇小說《鏡花緣》的續集，全書四十回，由清代華琴珊創作於宣統二年。作者認為，《鏡花緣》原書的某些情節似乎未完，因此創作此續作。 本書緊接原作最後一回，從女試的第二年，唐中宗復位開始寫起。對於原作角色，主要描寫了陰若花、顏紫綃、唐閨臣、易紫菱等人，加入的新角色主要有黃蕊珍、梅鳳英、坤蕙芳等人。在結局中，作者安排所有仙女轉世回歸天堂，「不至久溷塵凡」。 1987年日本汲古書院出版的《增補中國通俗小說書目》（ 大塚秀高編著）根據鄭逸梅的記載，稱此書為「周越然舊藏」，1992年10月，書目文獻出版社出版了此書稿本的影印本，歸於北京圖書館稿本鈔本叢刊，說明手稿收藏於北京圖書館。在書的第一頁有周越然的印章，第一回第一頁印有周越然、北京图书馆藏、四明敝帚斋藏、仰周所鉴五個印章。可見此書完成時沒有刊印，只有手稿留存，北京圖書館藏有唯一的孤本。 作者華琴珊為清末民初人，號醉花生。影印本的出版說明認為他「大致是科場中失意之人」，但書中顧學鵬的《序》說他「槐黃十度，有誌未償」，胡宗堉的《序》稱他「秉性豪邁，放懷詩酒，落拓不羈。詩賦、策論、雜著，各擅勝場，尤工製藝。棘闈屢薦，終不獲售。及科舉既廢，遂絕意功名」，可見他的「絕意功名」是由於廢除了科舉製度，並非主觀上放棄追求功名富貴。從書中內容可以看出他對於封建事物的留戀，比如三寸金蓮、重農抑商思想等。 张兵主编. 500种明清小说博览 下. 上海：上海辞书出版社. 2005: 1637. ISBN 7-5326-1388-7.  石昌渝主编. 中国古代小说总目 白话卷. 太原：山西教育出版社. 2004.09: 465. ISBN 7-5440-2816-X.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 薛, 英. 《續鏡花緣》出版說明. 書目文獻出版社. 1992年10月: 2頁. ISBN 7-5013-0949-3.  《續鏡花緣》所反映女性意識之時代變異 方冠臻 東吳中文研究集刊 21 2015.11 頁57-73 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基文库中的相关原始文献：續鏡花緣
泉州公交K801路

泉州公交K801路是中华人民共和国泉州市境内的一条公共交通线路，原名泉港K1路，全程35公里。起讫点为奇美广场至聚龙小镇，运营时间为奇美广场 6:30-17:30；聚龙小镇 6:30-17:30 在泉州市交通委的《环泉州湾公交发展规划》中，该线被命名为K801路，设计走向为泉港汽车站-惠安汽车站-惠安火车站。 2017年1月24日，泉港区大众公共交通有限公司开通泉港K1路。初期运行区间为奇美广场-聚龙小镇，初期运营时间为奇美广场06:00-15:30、聚龙小镇08:10-17:00，初期使用车辆为1部吉江牌柴油空调小巴。 2018年1月1日，应市交通委要求，泉港公交将泉港K1路更名为K801路，运营时间变更为奇美广场 06:30-17:00、聚龙小镇 07:50-18:15。同日，更换为2部金旅XML6855JEVW0C2型电动巴士 2018年4月1日，因中兴街加装隔离护栏，车辆无法自奇美广场出口左转。K801路往聚龙小镇方向绕行中兴街、学府路、锦绣街、南山中路至泉港汽车站后原线行驶。而往奇美广场方向则不变。 2018年8月1日，K801路增加2部XML6805JEVD0C ，配车数达到4部。 2020年1月26日，为配合泉港区交通局关于新型冠状病毒肺炎防控要求。K801路自当日18:00起暂停运行至2月18日。 2020年2月19日，K801路恢复运营。 2021年3月18日，受驿峰西路前黄高架桥改造影响，自该日起K801路取消途径南山中路、驿峰中路、驿峰西路、324国道。改为途径南山南路、滨海南路、228国道、310县道至辋川路口后原线行驶。运营时间调整为双向06:30-17:30，票价不变。 2021年9月12日，受疫情影响，K801路自该日起再次暂停运营至9月30日。 2021年10月9日，K801路自该日起恢复运营。同日起，因前黄高架桥改造完成，K801路恢复途径南山中路、驿峰中路、驿峰西路、324国道，取消途径南山南路、滨海南路、228国道、310县道。原配2部XML6805JEVD0C闲置，并更换为1部XML6809JEVW0C，配车数降为3部。 2022年3月16日，因疫情防控要求暂停中心市区范围内所有公交线路运营。K801路自当日首班起暂停运营至4月30日。 2022年5月1日，K801路恢复运营 K801路为分段计价，全程¥4.0，其中： 奇美广场至溪西村：2元/人 溪西村至聚龙小镇：2元/人 无法使用任何卡种，仅可使用泉港公交微信乘车码支付 K801路配车数总计3部，其中： 金旅XML6855JEVW0C2 2部 金旅XML6809JEVW0C 1部 金旅XML6855JEVW0C2（2018.1 - ） 金旅XML6805JEVD0C（2018.10 - 2021.8） 泉州公交线路列表 泉港区内公交线路大全. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-05-20）.  《环泉州湾公交发展规划》6.6.2.12 泉州市交通运输委员会 2014-05 泉港终于有夜间公交班线了，还有一条开往聚龙小镇！. [2017-01-26]. （原始内容存档于2019-03-04）.  新年第一天，泉港“绿巨人”开到惠安和仙游动车站！. [2018-01-02]. （原始内容存档于2018-04-09）.  仙游动车站公交班次调整，20分钟一班. [2018-08-22]. （原始内容存档于2019-03-04）.  关于驿峰西路前黄高架桥改造期间部分公交线路调整的通告. [2021-05-16]. （原始内容存档于2021-05-17）.  泉港：前黄跨铁路大桥改造提升. [2021-05-16]. （原始内容存档于2021-05-16）.  泉州泉港区：客车公交停运，室内公共场所暂停运营. [2021-09-15]. （原始内容存档于2021-09-15）.  泉港区新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急指挥部2021年第18号通告. [2021-09-30]. （原始内容存档于2021-09-30）.  紧急通知！16日起，泉州中心市区所有公交停运[失效連結]
佳能 EOS 20Da

佳能 EOS 20Da是一部佳能生產的一台天文摄影专用的數位單鏡反光相機，影像传感器为CMOS材质，照片最大分辨率為820萬像素。 佳能 EOS 20Da的基本参数均与佳能 EOS 20D完全相同，只不过在CMOS前端搭载了天文摄影专用的红外拦截滤镜，相比用于风光或人像等普通摄影的EOS单反相机，该款天文摄影机型对hydrogen-alpha光线的灵敏度提高大约3倍，对α波的透光率提升约20%。可以帮助天文摄影爱好者捕捉到更为清晰的天文影像。 佳能20Da参数. product.pconline.com.cn. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-10）.  天体摄影爱好者必买 佳能20Da升级60Da-IT168 数码相机专区. dc.it168.com. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-09）.
武克展

武克展（越南语：Vũ Khắc Triển／武克展；1883年—1966年6月27日），越南阮朝官員。 武克展是廣平省廣寧府豐富縣美祿總美祿社（今屬廣平省麗水縣安水社）人，嗣德三十六年（1883年）出生。成泰十八年（1906年），武克展參加承天場鄉試，考中舉人，但隨後被黜落。維新六年（1912年），武克展再次參加承天場鄉試，考中舉人。啟定四年（1919年），參加會試，文卷本被黜落，但因這是最後一科科舉，特准參加殿試，考中三甲同進士出身。 武克展原為欽使座錄事，中進士後任同春知縣。啟定八年（1923年），升任德壽知府。保大二年（1927年），調任安仁知府。保大六年（1931年），升兵部郎中，兼護城兵馬副使。保大八年（1933年）正月，升授鴻臚寺卿，仍充兵部郎中。同年，改任廣義按察使。保大後期，以參知銜致事。 八月革命後，武克展支持越盟領導的越南民主共和國政府。 1966年6月27日，武克展去世，寿八十四岁。 廣平省洞海市有一條街道以武克展的名字命名。 《國朝鄉科錄》，勞動出版社，2011年，第646頁。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2020-04-01）.  Ngô Thanh Long. Có một con đường mang tên tiến sỹ Võ Khắc Triển. Báo Quảng Bình điện tử. 2022-04-03 [2023-09-30]. （原始内容存档于2022-04-03） （越南语）.
王于陛

王于陛（1582年—？），字啓宸，號文石，陝西朝邑縣人。明朝政治人物。 万历三十一年（1603年）癸卯科陕西乡试举人，三十五年（1607年）丁未科進士。初授户部主事，三十六年管崇文门税课，歷官戶部郎中。天啟時，累官山西副使，二年三月升四川右参政，驻遵义。寻改山西雁平道参政，十二月加按察使。崇禎三年（1630年）六月升山东右布政使，霸州兵备道。隨即升山西左布政使，调岢岚道，次年被革职。 王于陛為戶部郎中督餉薊州時，曾重修獨樂寺。 曾祖王三省，癸未進士，官至潞安府知府；祖王傳，知縣，封文林郎推官；父王嗣盛，庠生。母仇氏。具庆下。兄于豐、于鎬、于京、于廷。 《山西通志·卷七十九》 梁思成，《蓟县独乐寺观音阁山门考》 《万历三十五年丁未科进士履历便览》：王于陛，文石，诗一房，壬午四月二十九日生，朝邑人，丙午乡五名，会二百六名，二甲四名，户部政，丁未八月授户部主事，戊申管崇文税课，庚戌升郎中，蓟州管粮，乙卯升山西付使，乙卯丁憂，己未補本省付使，庚申升四川参政，改山西参政，雁平道，壬戌加升按察使，癸亥升山東右布政，坝州道保留，庚午升山西左布政，调岢岚道，辛未革任。曾祖三省，癸未進士，路安知府；祖傅，知县封文林郎；父嗣盛，庠生。
阮瑨

阮瑨（越南语：Nguyễn Tấn／阮瑨；1893年—？年），越南阮朝官員。 阮瑨是乂安省英山府南壇縣林盛總長葛社常春村（今屬乂安省南壇縣南葛社）人，成泰五年（1893年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，阮瑨以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任工部承派。 《南風雜誌》第24期漢文版《今科庭試中選甲乙芳名》稱“年庚癸巳二十七歲”，則阮瑨生年為1893年；《國朝登科錄》作“三十三”，則阮瑨生年為1887年，疑似與下一名阮玉璜年齡相混，今從《南風雜誌》。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2014-03-03）.
陳元貞

陳元貞（越南语：Trần Nguyên Trinh／陳元貞；1881年—？年），越南阮朝官員。 陳元貞是乂安省演州府東城縣里齋總東塔社（今屬乂安省演州縣演鴻社）人，嗣德三十四年（1881年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，陳元貞以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任兵部承派、石城知縣。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2014-03-03）.
范廷龍

范廷龍（越南语：Phạm Đình Long／范廷龍；1895年—？年），越南阮朝官員。 范廷龍是廣南省升平府桂山縣順安中總安西社（今屬廣南省桂山縣）人，成泰七年（1895年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，范廷龍以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任禮部承派、廣寧知府。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2014-03-03）.
長灘 (加利福尼亞州)

长滩（英語：Long Beach），台湾稱作長堤，中文音譯為朗比奇，是一座位於美國西岸加州南部的城市。按照人口排名，長堤是洛杉磯郡的第二大城（擁有大約50萬人口），僅次於洛杉磯，是加州第七大城。 长滩港是全世界十大吞吐量最高的港口。石油產業在此城亦很重要；长滩的石油主要在地底和離岸地區開發。 長灘市境內大部分的公立學校都是隸屬於長灘聯合校區（英语：Long Beach Unified School District）之下，僅有小部分地區的學校是由派拉蒙聯合校區（英语：Paramount Unified School District）與ABC聯合學區管理。 在高等教育方面，加州州立大學系統在該市設有長灘校區，是該系統的各校中規模第二大者。除此之外，該市範圍內還可見到包括社區大學等級的長灘城市大學（英语：Long Beach City College）與私立的德瑞大學（英语：DeVry University）等高等教育單位。 长滩机场服务长滩，南湾及邻近的橙縣区域。其为捷蓝航空的西海岸枢纽。它也曾是本市最大非政府雇主波音（之前先后为道格拉斯及麦克唐纳道格拉斯）的主要飞机制造设施。洛杉矶国际机场是最近的提供国际服务的机场。  菲律賓 巴科羅  墨西哥 瓜達拉哈拉  印度 加爾各答  厄瓜多尔 萬達  柬埔寨 金邊  中华人民共和国 青島  俄羅斯 索契  智利 瓦爾帕萊索  日本 四日市市  美国 密西西比州長灘  土耳其 伊茲密爾 長灘 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Summary of Monthly Normals 1991–2020 (pdf). National Oceanic and Atmospheric Administration. [2021-11-18]. （原始内容存档于2022-02-05）.  NOWData – NOAA Online Weather Data. National Oceanic and Atmospheric Administration. [2022-06-12]. （原始内容存档于2022-07-04）.  Local Climatological Data Annual Summary with Comparative Data for LONG BEACH, CALIFORNIA (KLGB) (PDF). National Oceanic and Atmospheric Administration: 3. [2022-06-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-14）.
維吉尼亞號

維吉尼亞號（Virginia）是一個常見的船隻命名，可能意指下列船隻之一： 美國海軍曾擁有多艘命名為維吉尼亞號（USS Virginia）的軍艦： 維吉尼亞號帆船 (1776年)（英语：USS Virginia (1776)）（USS Virginia），一艘1776年下水、隔年成軍的28門砲快速帆船。原屬大陸海軍（美國海軍前身）的維吉尼亞號在1778年時遭英軍俘虜，沿用原船名成為英國皇家海軍維吉尼亞號（HMS Virginia）直到1780年終戰時除役出售。 維吉尼亞號帆船 (1797年)（英语：USRC Virginia (1797)）（USS Virginia），一艘1797年起造的雙桅縱帆船，起造當初是預計作為美國財政部的海關緝私艦用，但因應1798年時美法海戰（Quasi-War）的發生而由軍方徵調以美國海軍軍艦維吉尼亞號（USS Virginia）的身份下水，並在1800年時除役返還財政部，成為美國海關緝私艦維吉尼亞號（USRC Virginia）。 維吉尼亞號帆船 (1825年)（英语：USS Virginia (1825)）（USS Virginia），一艘1822年起造、1825年完工的74門砲風帆戰列艦（Ship of the line）。該艦在完工之後因為政治與財政因素從未下水就役，而在波士頓的造船廠中封存約半世紀，直到1874年時報廢拆除。 維吉尼亞號蒸汽砲艇（英语：USS Virginia (1861)）（USS Virginia），一艘581噸級的蒸汽動力突圍船（Blockade runner）。1861年在蘇格蘭下水時原本是艘商船，但之後轉手美利堅邦聯在美國南北戰爭中作為南軍的突圍船使用，直到1863年時遭聯邦（北軍）海軍俘虜，以維吉尼亞號的命名加入美國海軍，成為封鎖方的巡邏砲艇。 維吉尼亞號戰艦（USS Virginia BB-13），一艘1906年成軍、15,000噸級的前無畏艦，是維吉尼亞級戰艦的一號艦。 維吉尼亞號巡邏艇 (SP-274)（英语：USS Virginia (SP-274)）（USS Virginia SP-274），一艘1910年時下水的動力艇，原為民用的遊艇，但1917年時由美國政府收購轉作巡邏艇用途，主要活動於密西根湖。為避免同時存在多艘同名船艦造成混淆，在海軍船冊中僅以舷號SP-274稱呼該船。 維吉尼亞號巡邏艇 (SP-746)（英语：USS Virginia (SP-746)）（USS Virginia SP-746），一艘1906年時在紐約布朗克斯建造的動力船，原本是作為緬因州龍蝦管理人員的坐船。與SP-274的情況相仿，於1917年時由海軍徵收之後僅以舷號SP-746註記於船冊中，主要駐守於緬因州的大西洋岸。 維吉尼亞號巡邏艇 (SP-1965)（英语：USS Virginia (SP-1965)）（USS Virginia SP-1965），一艘1902年下水的雙桅縱帆船（schooner），在1917年底由船東免費出借作為諾福克灣的巡邏用途。「維吉尼亞號」是該艦的民用命名，在軍方的船隻清冊中只有SP-1965的舷號紀錄，但經常與民用稱呼混用。 維吉尼亞號核子巡洋艦（英语：USS Virginia (CGN-38)）（USS Virginia CGN-38），1976年成軍、1994年除役的核子動力巡洋艦，是維吉尼亞級核子動力巡洋艦的首號艦。 維吉尼亞號核子潛艦（英语：USS Virginia (SSN-774)）（USS Virginia SSN-774），2004年成軍的核子攻擊潛艦，是維吉尼亞級潛艦的首號艦。 隸屬財政部的美國海關緝私艦隊（United States Revenue Cutter Service）曾操作過兩艘命名為維吉尼亞號（USRC Virginia）的緝私艦： 維吉尼亞號帆船 (1791年)（英语：USRC Virginia (1791)）（USRC Virginia），一艘1791年時完工成軍的47噸雙桅縱帆船，是所謂「前十稅務局緝私艦」（"first ten" Revenue Service cutters）其中的一艘。這十艘船是美國海岸防衛艦隊的濫觴，也是美國最早的水上武力，出現的時間甚至比美國海軍成軍更早。 維吉尼亞號帆船 (1797年)（英语：USRC Virginia (1797)）（USRC Virginia），一艘在1802至1807年間服役於海關緝私艦隊的雙桅縱帆船，它實際上就是1797年時以海軍軍艦身份完工的維吉尼亞號，在完成美法海戰中支援軍方的任務之後，於1802年時回歸緝私艦隊直至除役。 在南北戰爭期間，南方的美利堅邦聯曾操作過兩艘命名為維吉尼亞號（CSS Virginia）的鐵甲艦： 維吉尼亞號鐵甲艦（英语：CSS Virginia）（CSS Virginia），1862年時完工的4000長噸等級鐵甲艦，是南軍所建造的第一艘鐵甲艦，並因在漢普頓錨地海戰中與北軍的莫尼特號（USS Monitor）之間展開歷史上第一場鐵甲艦對鐵甲艦的砲戰，而在戰爭史中佔有一席之地。 維吉尼亞二號鐵甲艦（英语：CSS Virginia II）（CSS Virginia II），1863年下水、1864年成軍的鐵甲艦，因預算考量無論是尺寸規模與裝甲厚度都較原本的維吉尼亞號縮減。 薩加達霍克的維吉尼亞號帆船（英语：Virginia (pinnace)）（Virginia of Sagadahoc），正式命名維吉尼亞號，是一艘在1607至1608年之間於波帕姆殖民地（Popham Colony，位於今日的緬因州薩加達霍克郡境內）建造的船載小艇（pinnace）。這艘約有15米長的小船是歷史上有記載最早在北美的英屬殖民地建造的船隻，可說是今日美國造船業的先驅。 維吉尼亞號帆船 (2005年)（英语：Virginia (schooner)）（Virginia），一艘2005年時完工的木製雙桅縱帆船（schooner），是20世紀初期的同名船隻之現代複製品。初代的維吉尼亞號是由維吉尼亞領港員協會（Virginia Pilots Association）作為訓練船與領港船使用，而複製版的維吉尼亞號除了訓練與教育用途外，也偶爾會搭載付費的觀光客，在根據地維吉尼亞州諾福克灣地區活動。 維吉尼亞號帆船 (1776年)（英语：USS Virginia (1776)）（HMS Virginia），是一艘32門砲的英國皇家海軍快速帆船（Frigate）。該艦實際上就是1776年時完工的大陸海軍（美國海軍前身）維吉尼亞號，英國海軍在1778年時擄獲維吉尼亞號之後，經改裝並沿用原艦名，於英國海軍服役至1782年。 除了命名為維吉尼亞號的船隻外，也存在其他同名或名稱相近的事物： 維吉尼亞級：以維吉尼亞州命名的軍艦艦級。 維吉尼亞人號：以維吉尼亞人（Virginian）命名的民間船隻或軍艦（USS Virginian） 西維吉尼亞號（USS West Virginia）：以維吉尼亞州的臨州命名的數艘軍艦。
阮何宏

阮何宏（越南语：Nguyễn Hà Hoành／阮何宏；1895年—？年），越南阮朝官員。 阮何宏是廣南省奠磐府延福縣夏農總羅瓜社（今屬廣南省奠磐市社）人，成泰七年（1895年）出生，曾在鄉試中考中秀才。啟定四年（1919年），阮朝開最後一科會試，阮何宏以秀才身份應試，庭試考中副榜。後任兵部承派、慕德知府。保大十七年（1942年），升慶和按察使，後改任廣義按察使。 《國朝登科錄》. [2018-04-09]. （原始内容存档于2014-03-03）.
2014年英聯邦運動會獎牌榜

本表顯示2014年英聯邦運動會的獎牌統計。 註記   *   東道主 (蘇格蘭) Glasgow 2014 Commonwealth Games. Commonwealth Games Federation. [16 July 2014]. （原始内容存档于2014-07-02）.
台灣颱風洪水研究中心

台灣颱風洪水研究中心（英語：Taiwan Typhoon and Flood Research Institute，簡稱TTFRI、颱洪中心），全名財團法人國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心，簡稱颱洪中心，是國家實驗研究院以下，研究颱風及洪水的研究中心，於2011年8月17日成立；9月16日，颱洪中心主任由台灣大學大氣科學系李清勝教授接任。2017年8月1日，由中央大學大氣科學系暨大氣物理研究所黃清勇教授接任。2018年裁撤。 颱洪中心定位為颱洪防減災關鍵技術研發中心，整合國家實驗研究院之跨領域研發能量，結合學研界與作業單位研發成果，深耕颱洪災害研究及開發前瞻觀測與模擬技術，支援災害防救單位的技術需求。有別於國家災害防救科技中心、及中央氣象局、水利署、水保局...等作業單位，颱洪中心著重於發展前瞻防減災科技、從事跨領域與跨國合作、並提供產業界客製化服務(如：颱洪預警實驗應用平台)。所有研發成果均即時提供作業單位於防災應變時參考應用；同時透過參與行政院災害防救應用科技方案，針對洪泛、乾旱、劇烈天氣及氣候變遷等課題，強化與國家災害防救科技中心及其他學研或作業單位之合作分工。 2007年1月1日，颱洪中心籌備處於新竹科學園區成立。 2008年5月1日，籌備處遷至中部科學工業園區。 2010年8月1日，設立台北辦公室。 2015年8月19日，大氣水文研究資料庫正式啟用。 2018年12月31日，裁撤，少數研究人員併入災防中心。 對於颱洪中心與災防中心整併議題，立法院於近兩年議案有提到，如以下陳列： 院總第887號，政府提案第15100號之942。 院總第887號，政府提案第15350號之476。 院總第887號，政府提案第15700號之3238。 8月24日，蔡英文總統強調：「氣象預報和預警是重中之重。」8月25日，天氣風險公司分析師吳聖宇表示：「明年度(2019)氣象學界的研究經費被砍掉，台灣颱風洪水研究中心也收掉了，讓人不得不懷疑政府真的對氣象預報預警是有心的嗎？」以致後續媒體開始注意颱洪中心、災防中心之整併議題。8月31日，氣象局辛在勤前局長於臉書說道：「多年來，我就主張颱風洪水中心（從成立就因定位問題，有些爭議，終究被拿來祭旗）一切兩半，颱風氣象歸會氣象局（目前還在交通部），洪水的到水利署（經濟部）或NCDR。」而颱洪中心黃清勇主任於29日透過自由時報媒體表達以下觀點： 中心目前僅有一半的員工願意到災防中心工作。 颱洪中心應等環境資源部成立後，再予以整併至環資部，唯科技部長陳良基執意裁撤。 整併至災防中心，其業務性質不利於目前颱洪人才所能發揮之專業，會以支援公務需求為主。 災防中心無規劃承接颱洪中心大部分觀測設備，包含無人飛機、剖風儀雷達、試驗流域儀器...等大氣水文觀測設備，此儀器未來留於國研院或給予大專院校接收。 服務平台 大氣水文研究資料庫 颱洪預警實驗應用平台 觀測領域 建立國內高時空解析度梅雨季觀測資料 山區降雨研究雷達定量降水推估技術 無人定翼飛機高空長時間觀測，建置大範圍空照圖 水文領域 斷橋預警系統 整合式水文資料監測系統 本土化前瞻坡地災害分析技術 氣水模擬不確定性對區域淹水風險評估技術研發 大氣模式領域 系集雨量大數據分析技術 先進資料同化技術發展 福衛掩星資料同化技術發展 系集雨量加值策略-群集分析 颱風期間測站之陣風預測技術研發 全球模式旬期準作業化系集預報實驗平台之研發與測試 社會經濟研究 系集預報經濟效益評估分析(農業部門、工商部門、與公共部門決策) ，提供政策辯護基礎 建置預警與撤離避難之成本效益分析模型與標準流程、提供成本效益比金額及協助政策分析與提供政策發展建議 主任室 財會小組 行政服務組 水文技術組 大氣模式組 觀測分析組 國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心 重要記事. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-09）.  台灣大學李清勝教授接任國研院颱洪中心主任. www.narlabs.org.tw. 2011-09-16. （原始内容存档于2018-04-10）.  黃清勇接任國研院颱洪中心主任. 經濟日報. 2017-08-02 [2018-04-09]. （原始内容存档于2021-01-20）.  應科方案計畫成果溝通分享系統. astdr.colife.org.tw. [2018-04-10]. （原始内容存档于2021-02-24）.  中華民國立法院. 立法院議案整合暨綜合查詢系統. misq.ly.gov.tw. （原始内容存档于2021-02-15） （中文）.  颱洪中心應改組整併　辛在勤：可惜大人沒人想管. （原始内容存档于2021-01-20）.  鄭明典建議放環資部 颱洪中心：比去災防中心好. 2018-08-29. （原始内容存档于2021-02-15）.  資訊公開::法規與合約. www-old.narlabs.org.tw. （原始内容存档于2021-01-05）.  此人數包含自颱洪中心轉入之編制人員。 國研院移動雷達 預警山區暴雨. ETtoday新聞雲. 2014-09-10. （原始内容存档于2021-01-20）.  前進颱風眼計畫邁大步 「颱洪無人機」滯空飛行5.5小時. 自由時報. 2017-08-23. （原始内容存档于2021-01-20）.  斷橋預警──雲端防災網路. TechNews 科技新報. 2015-10-06. （原始内容存档于2021-02-15）.  國研院新技術！下游地區提早預警洪水災害. CNEWS. 2016-08-26. （原始内容存档于2021-02-15）.  國研院研發「系集雨量大數據分析技術」，提升梅雨預報準確度. TechNews 科技新報. 2017-05-31. （原始内容存档于2021-01-17）.  颱洪中心雷達資料同化技術成果發表會. TechNews 科技新報. 2015-10-20 [2018-04-09]. （原始内容存档于2021-01-21）.  台灣颱風洪水研究中心 大氣水文研究資料庫 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 颱洪預警實驗應用平台
林希鵬

林希鵬（1928年—），省工委要角，四六事件當事人。苗栗人，曾任台灣省工作委員會新竹海岸地區支部書記，1953年底獲得國防部核准自新，進入調查局桃園縣調查站工作，後調任台南縣調查站主任退休。 林希鵬，台灣新竹州苗栗郡人，1946年新竹州立新竹中學校畢業，考入台灣省立師範學院（現在的國立台灣師範大學）數學系，與周慎源為同班同學，當時，林希鵬結識了同校教育學系學生黃玉坤、顏松樹，並透過顏松樹認識了同為新竹人的台大學生葉雪淳，不定期會前往葉雪淳住處討，一同討論讀社會主義的心得與對時局的看法，咸認為國民政府即將敗亡，訪談紀錄顯示林希鵬此時已思想左傾。1949年周慎源當選師院學生自治會會長，林希鵬擔任學生自治會理事，參與學生運動。林希鵬由化學系陳金目吸收加入學工委師院支部，1949年四六事件發生，許多學生於事後逃離學校，周慎源與林希鵬經張志忠指示赴新竹協助簡吉在新竹地區發展組織，後陳福星接手新竹區工委會，林希鵬出任台灣省工作委員會新竹海岸地區支部書記，化名老李，周慎源與陳福星發生路線之爭一度出走，後與林希鵬聯繫上而回歸省工委。 林希鵬擔任書記期間接受黎明華指示在新竹、桃園一帶推動新農會，並吸收農民加入組織，並將組織發展到觀音及新豐等地。1950年1月，省工委領導人蔡孝乾落網，5月全台大搜捕，透過台北鐵路各支部破案線索，循線將省工委新竹支部破獲，陳福星與林希鵬等人採取「退守保幹」策略，退入苗栗三義地區，1951年4月政府利用新竹支部成員林逢祥誘捕林希鵬，1951年11月25日黎明華與林希鵬等落網省工委組織成員聯名公開向陳福星勸降，1952年1月7日，率領幹部退出共產黨，1952年4月老洪陳福星在魚藤坪被捕，自此，省工委覆滅，1953年12月28日，國防部核准陳福星、曾永賢、劉興炎、林希鵬、黎明華、蕭道應等6人自新。 自新成員部分安排在調查局擔任匪情研究的工作，林希鵬自新後由國防部安排進入調查局桃園縣調查站工作，後調任台南縣調查站主任至退休。林希鵬退休後從事汽車零件生產事業。 1948年黎明華吸收張旺加入中壢支部，後與范新戊、周耀施並成立省工委楊梅支部，1949年張旺任職桃園縣政府地政科科員，推動三七五減租趁機向無知農民推廣共產主義，溫萬勝係一國術館接骨師，地方上素有人望，黎明華指示張旺、林希鵬等吸收溫萬勝加入推動新農會，由溫萬勝等持新農會章程勸說梁標，成立新農會小組後由溫萬勝主持，並吸收成員加入，此案件造成向紅為、李新泉、唐春爐、黃二郎四名國民黨員知匪不報慘遭槍決，張旺、邱桶、梁維潘、梁標、陳金成、陳阿呆、溫勝萬、廖奕富亦遭判死刑，共12人遭槍決。 林希鵬至新竹農民李復鑑家中成立讀書會推動新農會，並吸收加入新竹海岸地區支部，本案造成葉阿平、羅基壽遭判死刑。 口述／黃玉坤　沈懷玉訪問, 曹如君紀錄. 黃玉坤先生訪問紀錄. 2008-11-28.  曾建元. 《苗栗縣志》史觀之重建與地方歷史文化觀光資源之發掘-以苗栗縣客家與國際共產主義運動為中心. 2013-02.  口述／吳敦仁　文字整理／王秋月、陳銘城. 【重生與愛】系列十五　二二八改變父親的一生（下）— 吳敦仁訪談紀錄. 民報. 2015-01-05.  藍博洲. 台共黨人的悲歌：張志忠、季澐、楊揚. 印刻. 2012-07-02.  台南市政府文化局 陳福星案. [2018-04-09]. （原始内容存档于2017-09-11）.  藍博洲. 《紅色客家人》. 晨星. 2003-12-15.  何來美. 台灣客家政治風雲錄 曾永賢「從左到右」的人生. 聯經出版公司. 2017-02-22.  張炎憲、許瑞浩. 《從左到右六十年》曾永賢先生訪談錄. 國史館. 2010-12.