新界區專線小巴807K線

新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。另設特快輔助線807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界區專線小巴807A線 及新界區專線小巴807C線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。請見2018年4月1日之站頭通告。 新界區專線小巴807X線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及烏溪沙站，取道馬鞍山繞道往返兩地，並繞經白石。 1995年：807K投入服務，為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區（只限西貢北）的日間專線小巴路線，初時往來大學站至泥涌。 1998年：路線延長至井頭。 1999年：807P投入服務。 2002年1月27日：接受八達通卡繳付車資。 2002年：由泥涌延長至井頭。 2004年12月18日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。 2004年12月18日：807B投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。 2004年12月21日：增設與馬鞍山鐵路的$1.0八達通轉乘優惠。 2005年1月23日：807A線投入服務，取代九龍巴士287K線服務。 2013年12月29日：調整票價，全程收費由$7.0加至$8.6；分段收費亦同時調整。 2014年5月1日：與馬鞍山綫的轉乘優惠金額下調至$0.5。 2018年4月1日：807K系列路線服務重組： 開辦兩條全新路線807S及807X： 807S線只於星期一至五上午繁忙時間來往大學站及大洞； 807X線來往大學站及港鐵烏溪沙站，中途不停站； 原本只在下午繁忙時間提供單向服務的807P線改為全日雙向服務，並更改編號為807C，往大學站方向途經頌安邨及欣安邨一帶；配合上述改動，807A線實施以下安排： 總站遷往西沙路「海栢花園」巴士站，不再駛入鞍超街、鞍駿街以及海栢花園小巴總站； 往大學站方向改經西沙路及馬鞍山路； 807B線由大學站縮短至馬鞍山（海栢花園），裁撤之路段以新增與807A、807C、807S及807X線的八達通轉乘優惠取而代之； 807K線往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街 2018年7月1日起服務調整： 所有807K系路線加價； 807K線增設特別班次，於星期一至五早上繁忙時間由井頭單向往烏溪沙站，及下午繁忙時間來往馬鞍山（海栢花園）及井頭； 807S線由大洞延長至井頭。 2019年3月30日：807X線改為循環線運作，往烏溪沙站方向繞經白石。 807K 大學站開：0545-2300（4-9分鐘一班） 井頭開：0545-0015（4-9分鐘一班） 807A、807C 海柏花園開：0600-0000（6-8分鐘一班） 大學站開：0600-0000（6-8分鐘一班） 807B 海柏花園開：0545-2300（8-10分鐘一班） 807S 大學站開：0700-0900（10分鐘一班） 大洞開：0700-0900（10分鐘一班） 807X 大學站開：0600-0000（5-10分鐘一班） 807K 全程收費：$8.6 大學站往來海栢花園：$4.9 大學站往來烏溪沙站：$5.1 大學站往來泥涌：$8.2 馬鞍山廣場往來井頭：$5.7 807A、807C 全程收費：$4.9 807B 全程收費：$7.2 海栢花園往來烏溪沙站：$5.1 海栢花園往來西沙路（大洞）：$5.7 807S 全程收費：$8.6 大學站往來泥涌：$8.2 泥涌往來大洞：$5.7 807X 全程收費：$5.1 （上述兩線所有車輛均接受八達通卡付款；不設找續；若繳付短程分段收費，請通知車長調校八達通機。） 807系列轉乘優惠 807B互轉807S：由807S往大洞方向於上車後1小時內轉乘807B往黃竹灣方向，或由807B往馬鞍山方向轉乘807S往大學站方向，兩程車費合共$8。 港鐵轉乘優惠 由807K線於上車後1小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後1小時內轉乘本路線，次程可獲$0.5折扣優惠。 乘客請注意以下各項細則： 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於9次則不受影響。 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 807K 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。 井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807A 海柏花園開：西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。 807C 海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。 807B 海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。 807S 大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，馬鞍山繞道及西沙路。 大洞開：西沙路，馬鞍山繞道，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807X 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 807X 807K線初時的井頭村總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在井頭村總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般市民不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區，因此本路線是首條往來沙田區及大埔區的日間專線小巴路線，但首條真正往來大埔新市鎮至沙田的專線小巴路線，卻是2004年11月開辦的新界區專線小巴28K線。 807B線初時的水浪窩總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在水浪窩總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般民眾不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區。延長路線後，澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區，因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線，不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。 2018年4月尾：有媒體報道此系路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。 807K班次不穩　大學站小巴排長龍 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2016年3月6日 運輸署- 新界區專線小巴路線第807K號. [2016-12-18]. （原始内容存档于2016-12-21）.  681巴士總站：新界區專線小巴807S線. [2018-04-01]. （原始内容存档于2018-04-01）.  運輸署 - 新界區專線小巴路線第807A號. [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-01）.  681巴士總站 - 新界區專線小巴807A線. [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-01）.  681巴士總站 - 新界區專線小巴807C線. [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-01）.  運輸署- 新界區專線小巴路線第807B號. [2018-05-04]. （原始内容存档于2018-04-01）.  681巴士總站 - 新界專線小巴807K線. [2010-04-01]. （原始内容存档于2016-03-05）.  HKiTalk - 消息:1月1日起小巴807B延長澳頭 681巴士總站 - 新界專線小巴807B線. [2018-05-04]. （原始内容存档于2018-05-04）.  運輸署交通通告：〈有關馬鞍山區內及接駁大學火車站的公共交通服務新安排〉 開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線 (PDF). [2018-05-04]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-26）.  香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年6月26日。 807X線改道消息. [2019-03-15]. （原始内容存档于2019-08-09）.  【歸家難】小巴重組西沙村民等7班車　只方便「豪宅」烏溪沙人？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）HK01，2018年4月27日