前進商務飛機

前進商務飛機為義大利比雅久飛機公司所設計並製造，用於商務航空的乘客飛機，雙發動機噴射螺旋槳作為動力來源，最多可乘坐9名乘客，可由1名或2名飛行員進行操作。 前進商務飛機是以義大利文之前進(Avanti)而命名，和其它飛機最大的不同點為獨特的前翼設計，及後移的主翼位置，使前進型商務飛機有鴨式佈局(Canard Configuration)，但仍使用傳統飛機所採用的水平安定面作為飛機俯仰的平衡。同時採用最為獨特的後推式螺旋槳 前進商務飛機的機型編號為P180，最大的使用者為位於美國的Avantair航空公司。 前進商務飛機在1980年至1981年間，在美國和義大利進行外型的風洞測試，最初比雅久公司與[李爾噴射機]公司合作，但合作計劃不久後就中止，比雅久公司持續前進商務飛機的研發，原型機在1986年9月23日進行首航，在1990年3月，前進商務飛機取得義大利和美國的機型檢定許可證。 從外型上，前進商務飛機受到李爾噴射機的影響，飛機尾部具有和李爾噴射機相同的三角翼(Delta Fin)，可在低空速時，產生恢復失速的空氣力。在推出生產線後，由義大利公司設計的前進商務飛機，反而選擇在美國商務飛機生產重鎮－堪薩斯州的威奇塔製作，再飛回比雅久廠進行最後組裝。由於缺乏資金，前進商務飛機在初期發展不順。但在1998年，由於法拉利車廠老闆Piero Ferrari所領導的投資者投入資金。在2005年10月，前進商務飛機共出廠100架，到2008年5月出廠數目增加到150架。在2010年10日，比雅久飛機宣稱，所有的前進商務飛機，共同累積500,000的無致命事故(Fatal Accident)的飛行小時。 改良的前進二型商務飛機，在2005年取得美國及歐盟的機型檢定證。在六個月間，即接到70架的訂單，其中 36架來自於Avantair航空公司。升級的前進二型商務飛機有電子化的儀表，及較大功率的發動機，耗油效率較佳。 由於主翼較傳統飛機後移，前進商務飛機不需以傳統高置(High Wing)或低置機翼(Low Wing)，而採用了中置機翼的設計，這使得主翼的翼樑(Wing Spar)不需穿越機艙，使得前進商務飛機的客艙有較高的空間。前進二型商務飛機的鴨式前翼並不具有控制俯仰的功能，需裝置傳統飛機的T型水平安定面。但前進商務飛機的水平安定面不會產生向下的平衡力(Tail Down Force)，傳統飛機的向下的平衡力會使飛機的空速減低，燃油效率也不佳。比雅久飛機公司具有三升力面的專利權(3 Lifting-Surface Configuration/3LS)，較傳統的噴射螺旋槳的商務飛機，前進商務飛機的空速較快，燃油效率也較佳。 前進型商務飛機的鴨式前翼，具有和主翼之襟翼同步伸展之襟翼(Flap)，當飛機的空速過低時，前翼會先失去升力，產生向下的失速改正。 前進型商務飛機另一的特點是連續流線的機身，比雅久飛機公司表示，前進型商務飛機的機身，亦可產生總升力之20%的升力，而其餘的80%的升力，由主翼和前翼所共同產生。整體造型在巡航時，可較傳流造型飛機50%因邊界層流不平滑所造成的阻力，達50%。 比雅久飛機公司同時表示，獨特的設計，使飛機的機翼減少34%的面積，可達到每磅燃油可飛行0.84海浬的高效。 P.180 Avanti 前進一型商務飛機 P180 M 軍用編號，可使用於軍方的人員及貨物專機 P.180 RM 特殊用途飛機，用於導航系統的空中校驗 P.180 AMB 特殊用途飛機，用於醫療救援 P.180 APH 特殊用途飛機，用於空中照測 P.180 Avanti II 前進二型商務飛機，航電和發動機的升級 P180 Avanti MPA 海上監視無人機設計其中配備不同的偵察裝備,包括雷達與光電裝置(電視攝影/紅外線)及任務系統  加拿大 Bell Aliant - 1 Cascades Inc. - 2 Skyservice Business Aviation - 2 加拿大皇家騎警 - 1  法國 Brittany Ferries - 1 Pan Européenne Air Service - 1 Transport'Air - 4  德国 AirGO Private Airline - 5  義大利 Blue Panorama Airlines - 2 意大利緊急民防部（義大利語：Dipartimento della Protezione Civile） 意大利國立森林衛隊（義大利語：Corpo forestale dello Stato） - 1 意大利國家警察（義大利語：Polizia di Stato） - 1 意大利消防部隊（義大利語：Corpo nazionale dei vigili del fuoco） - 2 Windjet - 2  约旦 Saraya Skies - 3 (3 others in option)  荷蘭 Solid Air - 1  波蘭 波蘭空中救護服務隊（波兰语：Lotnicze Pogotowie Ratunkowe） - 2  美国 Avantair - 56 aircraft ordered  保加利亚 保加利亞空軍第28飛行隊（保加利亞語：Авиоотряд 28）  義大利 意大利空軍 意大利陸軍 意大利海軍  阿联酋 阿聯酋空軍（法语：Force aérienne des Émirats arabes unis） - 2. 参考资料：Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000 基本信息 机组：one or two pilots 容量：up to nine passengers 性能 Notes NBAA: Piaggio embarks on 'new phase' of jet development. [2011-11-16]. （原始内容存档于2014-12-06）.  Fuel Miser. Flying MAgazine. December 2008.  EASA TCDS EASA.A.059 Piaggio P.180 (PDF). [2011-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2012-04-01）.  天平阿棟 (adf20021021). 義大利海軍:San Giorgio級San Marco(L9893)號兩棲攻擊艦-將進行無人駕駛P180 Avanti MPA多用途巡邏/偵察原型機測試作業 @ 阿棟的部落格 :: 痞客邦 ::. 阿棟的部落格. 2013-10-13 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30） （中文（臺灣））.  Transport Canada. Civil Aircraft Register. February 2010 [2010-02-14]. （原始内容存档于2011-07-18）.  Pan Européenne fleet. [2011-11-16]. （原始内容存档于2012-10-22）.  Transport'Air web site. [2017-11-26]. （原始内容存档于2012-02-05）.  www.airgo.de. [2020-12-22]. （原始内容存档于2020-11-09）.  Executive Blue by Blue Panorama Airlines. [2011-11-16]. （原始内容存档于2019-11-08）.  Taylor 1999, pp. 438—439. Corpo forestale dello Stato - Il Centro Operativo Aereo. [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-11-01）.  意大利國家警察. Struttura del Reparto volo. July 2007 [25 March 2010]. （原始内容存档于2010年4月2日）.  http://www.vigilfuoco.it/speciali/editoria/biblioteca/pdf/presentazione_VVF2004.pdf[失效連結] | Vigili del fuoco 存档副本. [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-09-02）.  | Windjet Platinum Line http://www.sarayaholdings.com/SubDefault.aspx?PageID=153%7C%7CNode=290&LangID=2%7CSaraya[永久失效連結] Holdings website Solid Air fleet. [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-10-12）.  4 RESCUE - Polish Medical Air Rescue (PDF). [2011-11-16]. （原始内容 (PDF)存档于2010-03-26）.  Avantair. June 2010 [8 June 2010]. （原始内容存档于2010年4月20日）.  About Avantair. [2011-11-16]. （原始内容存档于2011-11-20）.  Aboulafia, Richard. Jane's Civil Aircraft, 1996, HarperCollings Publishers, p. 197 Flight International 15–21 December 2009, p. 43. Peaford, Alan. "PARIS AIR SHOW: UAE selects Piaggio Avanti for multi-utility role （页面存档备份，存于互联网档案馆）". Flightglobal.com. 15 June 2009. Retrieved 29 August 2009. Bibliography Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, UK:Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5. Taylor, Michael J.H. (ed.) Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. London: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7. "World Air Forces Directory 2009". Flight International, 15–21 December 2009, pp. 33–53. 维基共享资源中相关的多媒体资源：Piaggio P180 Piaggio Aero Industries（页面存档备份，存于互联网档案馆） Airliners.net Photos （页面存档备份，存于互联网档案馆） Template:Piaggio aircraft