深江站 (兵庫縣)

深江站（日语：深江駅／ふかええき Fukae eki */?）是位於兵庫縣神戶市東灘區深江北町（日语：深江北町）四丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS21」。 在平日早上繁忙時間設有只有上行的區間特急班次。在2019年11月30日，青木站全面高架化。神戶姬路方向路軌早在2015年已經高架化。 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用。 1995年（平成7年） 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）。 2009年（平成21年） 3月19日 - 本線再沒有準急班次。 3月23日 - 3月20日實施時間表改正後首個平日中，當日起上行加設區間特急班次。 4月18日 - 隨著高架工程，上行線改用臨時路軌。 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著高架工程，下行線改用臨時路軌。當時車站構造為2面2線（上行、下行的月台設在路軌北邊）。 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌。 2017年（平成29年）8月 - 於閘口設置了信息展示版並開始使用。 2019年（平成31年）3月9日 - 月台上開始廣播列車詳細資訊、列車進站和通過音樂。同時，月台LED顯示器與先出發列車資訊、進站顯示開始使用。 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。。 車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此不定義為停留所。車站大樓（閘口）在高架化後，大堂位於第2層，月台在第3層。 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台全長120米。 上下行線高架化後的月台（2020年1月3日） 上下行線高架化後的大堂（2020年1月3日） 只在下行線高架化時的車站大樓　後方為前上行線平交道（2015年12月12日） 只在下行線高架化時的下行月台（2015年12月12日） 只在下行線高架化的地面月台（2016年8月18日） 高架化工程中，上下行線使用臨時路軌的時期。（2015年1月3日） 以下為近年11月的1日平均上下車人次列表： 在2017年度，本線33車站中排名13位（12位為鳴尾站、14位為元町站，鄰站青木站為第18位，蘆屋站為第10位）。 在1995年1月阪神大地震，此站周邊受到較大傷害。在1996年10月，車站北方與JR神戶線並行甲南山手站開業，因此在2007年前乘客人次有所減少。但是，後來由於周邊的開發使居民增加，同時在深江濱町的上班人士有所增加，因此此站開始增加使用人次。在2009年阪神難波線開業，於時間表修正後，區間特急開始停此站。在區間特急停站後，上下車人次繼續大幅增加，在2015年度突破1萬7千人次，在神戶市於2018年6月的數據中，人次突破1萬9千人次。 曾經此站附近為深江文化村，車站北邊設有深江溫泉。 深江站前大廈 深江文化村（日语：深江文化村）（富永家住宅主屋（日语：冨永家住宅主屋）、古澤家住宅（日语：古澤家住宅）、貝克邸（日语：ベーカー邸）） 神戶大學深江校園（前神戶商船大學（日语：神戸商船大学）） 神戶大學海事博物館 神戶深江生活文化史料館 神戶地方法務局（日语：大阪法務局#神戸地方法務局）東神戶出張所 神戶深江郵局 神戶市立本庄小學（日语：神戸市立本庄小学校） 深江濱町（日语：深江浜町） - 在早上和晩上設有巴士路線連接該處。在該時段後需徒步與使用的士。 兵庫縣立東灘高等學校（日语：兵庫県立東灘高等学校） 神戶市中央批發市場 東部市場 神戶東部市場內郵局 Cainz Home（日语：カインズ）神戶深江濱店（新神戶大游泳池遺址） 阪神高速道路地震資料保管庫 神戶市巴士 30（日语：神戸市バス魚崎営業所#30系統） 前往東灘高校前、深江濱町（日语：深江浜町）方向 30 經森 前往JR甲南山手方向 37（日语：神戸市バス魚崎営業所#37系統） 經北青木（日语：北青木 (神戸市)）、東灘區公所前 前往阪急御影方向 37 經深江南町（日语：深江南町） 前往JR甲南山手方向 阪神電氣鐵道 本線 ■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■區間急行 通過 ■普通、■區間特急（只往大阪梅田方向運行） 蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22） 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745.  不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.  阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.  ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 魚崎駅～芦屋駅間下り線を高架に切替え～２０１５年１２月１２日始発から～ (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2015-11-10 [2017-06-04]. （原始内容存档于2016-07-18）.  神戸市：阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業　魚崎駅～芦屋駅間　上り線高架切替え. 神戶市都市局市街地整備部都市整備課. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档于2021-02-04）.  阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅～芦屋駅間上り線を高架に切替え ～これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります～ (PDF). 阪神電氣鐵道（經營企劃室、廣報）. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-28）.  「ハンドブック阪神 1992」阪神電氣鐵道株式會社，1992年 「ハンドブック阪神 1993」阪神電氣鐵道株式會社，1993年 「ハンドブック阪神 1994」阪神電氣鐵道株式會社，1994年 「ハンドブック阪神 1995」阪神電氣鐵道株式會社，1995年 「ハンドブック阪神 1996」阪神電氣鐵道株式會社，1996年 「ハンドブック阪神 1997」阪神電氣鐵道株式會社，1997年 「ハンドブック阪神 1998」阪神電氣鐵道株式會社，1998年 「ハンドブック阪神 1999」阪神電氣鐵道株式會社，1999年 「ハンドブック阪神 2000」阪神電氣鐵道株式會社，2000年 「ハンドブック阪神 2001」阪神電氣鐵道株式會社，2001年 「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002年 「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003年 「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004年 「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005年 「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006年 「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007年 「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008年 「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009年 「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010年 「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011年 「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012年 「ハンドブック阪神 2015」阪神電氣鐵道株式會社，2015年 「ハンドブック阪神 2016」阪神電氣鐵道株式會社，2016年 「ハンドブック阪神 2017」阪神電氣鐵道株式會社，2017年 日本鐵路車站列表 Fu 深江站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道