laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
奧爾米巴赫河

48°8′9.49″N 11°35′31.12″E﻿ / ﻿48.1359694°N 11.5919778°E﻿ / 48.1359694; 11.5919778 奧爾米巴赫河（德語：Auer Mühlbach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，處於慕尼黑南部，河道全長6.5公里。 Bauen in München 1960 bis 1970, herausgegeben vom Baureferat der Stadt München: Begründung zur Auflassung der Stadtbäche Helmut Lindner: Alte Dörfer rechts der Isar vor den Toren Münchens. Giesing, Au, Haidhausen. Seit 125 Jahren bei München, 1854–1979, München 1979, 207 Seiten, mit Abbildungen. Monacensia-Bibliothek Nr. 16.723 Michael Dosch: Projekt zur Isarregulierung und Bebauung der Stadtbezirke Au, München 1897. Monacensia 2° Mon. 59 Josef Freudenberger: Aus der Geschichte der Au (München). Die alte Au, München 1927, 256 Seiten, mit Abbildungen. Monacensia 8° Mon. 3.339 Josef Freudenberger: Aus der Geschichte der Au. Hauptsächlich die Geschichte der Au von Beginn des 19. Jahrhunderts bis zur Einverleibung in München, München 1913, 220 Seiten, mit Abbildungen. Monacensia 8° Mon. 25 Martin Reinkowski: Die Au um 1900. Vorstadt zwischen Mittelalter und Moderne, München 1987, 96 Seiten, mit Abbildungen (Ausstellungskatalog). Monacensia Mon. 19.277 Hermann Wilhelm: In der Münchner Vorstadt Au, München 2003, 144 Seiten, mit Abbildungen. Thomas Will (Technische Universität München/Lehrstuhl für Entwerfen und Denkmalpflege): Der Auer Mühlbach. Architektonisches Entwerfen als Interpretation des Ortes. Studienprojekte für einen Münchner Stadtbach, München 1984. 127 Seiten, mit Abbildungen Christine Rädlinger: Geschichte der Münchner Stadtbäche. Herausgegeben vom Stadtarchiv München, Franz Schiermeier Verlag München 2004, ISBN 978-3-9809147-2-7 Peter Klimesch: Drunt in der grünen Au. Die Nockherstraße im Wandel der Zeit. Norderstedt 2014. ISBN 978-3-7357-4929-1.
一座帝都、一個維也納

「唯一的帝都，唯一的維也納」（德語： 'S gibt nur a Kaiserstadt, 's gibt nur a Wien!）作品編號291，是小約翰史特勞斯所做的波爾卡舞曲。 1864年在俄罗斯的巴夫洛夫斯克作曲。當時在巴夫洛夫斯克是以「帝都波爾卡」為名進行首演，並在同年12月4日於維也納的人民公园以「一座帝都、一個維也納」為名對維也納市民進行演出。 在维也纳爱乐乐团新年音乐会上的演出中的登場如下。 1942年 - 克萊門斯·克勞斯指揮 1949年 - 克萊門斯·克勞斯指揮 1978年 - 威利·博斯科夫斯基指揮 1997年 - 里卡多·穆蒂指揮 2017年 - 古斯塔沃·杜達美指揮 若宮由美「ウィーンフィル・ニューイヤーコンサート2017 35歳のデゥダメルがウィーン・フィルを振る！ 曲目解説 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」 ポルカ『帝都はひとつ、ウィーンはひとつ』：国际乐谱典藏计划上的乐谱
帕爾特納赫河

47°29′59.5″N 11°5′17.5″E﻿ / ﻿47.499861°N 11.088194°E﻿ / 47.499861; 11.088194 帕爾特納赫河（德語：Partnach），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於洛伊薩赫河的支流，河道全長18公里，流域面積129平方公里。 河景（2） 河景（3） 河景（4） 河景（5） 冬季河景 Karte von Lauf und Einzugsgebiet der Partnach （页面存档备份，存于互联网档案馆）
刘洪洋 (书法家)

刘洪洋（1963年—），字骏，号一石、弘羊、京东印人，别署一石斋、洗心斋、吉金山房，男，天津宝坻人，中国书法家。中国书法家协会会员，西泠印社社员，中国书法家协会篆刻委员会委员，天津市书法家协会副主席，天津印社副社长，京东印社社长，宝坻区书法家协会主席，中国书法家协会书法培训中心教授、工作室导师，中国艺术研究院中国篆刻院研究员、导师，渤海大学艺术与传媒学院硕士研究生导师，中国印学研究所研究员，天一阁博物馆研究员。 曾担任全国第十一、十二届书法篆刻展、全国第四届妇女书法篆刻展、全国中青年篆刻家作品邀请展、全国第四届隶书作品展、第二届大学生书法篆刻展、第二届“中华妈祖文化”全国书法篆刻展、印篆钱塘第二届“弄潮杯”钱塘江全国篆刻艺术展、“吴昌硕国际书法奖"书法篆刻展、首届“万印楼奖”国际篆刻大奖赛、“沈商文化杯”全国书画作品展、“诗经杯”全国书法大赛、第十二届重阳节全国书画大奖赛、“印记中国”全国学生篆刻大赛评委，第六、七届全国书代会代表。 天津印社. 刘洪洋简介.  书法. 刘洪洋 中国书法家协会主编——二〇一〇年当代中青年书法家创作档案选. 书法. 2011, (12).
亞亨河

47°38′53.5″N 11°35′4″E﻿ / ﻿47.648194°N 11.58444°E﻿ / 47.648194; 11.58444 亞亨河（德語：Jachen），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的支流，河道全長22.7公里，流域面積84.9平方公里，河口處在倫格里斯以南。 Wolf-Armin Frhr. von Reitzenstein: Lexikon bayerischer Ortsnamen. Herkunft und Bedeutung. 2., verbesserte und erweiterte Auflage. Verlag C. H. Beck, München 1991, ISBN 3-406-35330-4, S. 196.
土倉

土倉（日语：土倉／どそう/とくら/つちくら Dosoo/Tokura/Tsuchikura */?）原本是指一種由土牆形成的倉庫，後來由於商人將抵押品放置於土倉內，因此取代了原本的借上（日语：借上 (中世)），成為室町時代的典當業的代名詞，直到江戶時代演變成質屋。 作為國衙（日语：国衙）和寺院的倉庫的土倉在奈良時代已經存在。12世紀中期左右，按藤原賴長的日記《台記（日语：台記）》記載，其書庫四面都是由木板建成的牆壁，然後在上面塗上石灰，出入口則鋪上蠔殼以防剝落。14世紀初成立的《春日權現驗記（日语：春日権現験記）》則指出，當時倉庫的柱子已經建在其內部，土屋頂上則鋪上草和木板，與現今的土藏（日语：土蔵）結構相同。直到平安時代末期至鎌倉時代，商人才開始在都市內興建土倉，鑑於其防火結構，因此商人以其來用作存放自己的財產和商品，貴族和庶民也會將自己的寶物和文書等重要物品寄存於商人的土倉裡，有時亦可以作為擔保來借貸。文曆元年（1234年），土倉作為典當業的代名詞最早出現於《明月記》，直至延元元年或建武3年（1336年）的《建武式目（日语：建武式目）》上記載為「無盡錢土倉」，自此開始普及化，南北朝時代簡化成土倉。土倉在當時已經遍佈京都、奈良、堺和坂本（日语：坂本 (大津市)）等主要都市和港埠都市，京都有335間土倉，其中280間隸屬於延曆寺，奈良有200間，坂本有35間。由於土倉同時經營酒屋（日语：酒屋）的情況很多，因此兩者經常作為並稱記錄在各項文書上。當時，京都的土倉多數是延曆寺和八坂神社等有力寺社的被官（日语：被官），直至室町幕府在明德4年（1393年）以每年支付6,000貫文為條件，免除了權門（日语：権門）對土倉不定期徵收租庸調的規定。幕府通過有力的土倉負責徵收土倉役（日语：土倉役），這些土倉及後被稱為納錢方（日语：納銭方）。除此之外，有力的土倉也會成為公方或朝廷的御倉（日语：公方御倉），管理這些皇室貴族的財產。戰國時代的自治市大山崎也曾經要求土倉課稅。 土倉接受以動產和不動產作為抵押，然後向抵押人貸款。利息方面，被稱為土倉方一眾的座（日语：座）組織出現在永享初年（1429-1441）的文書上，明文規定每100文借一個月時要繳付多少利息，稱為「何文子」，按抵押品的不同種類，利息亦有所不同，介乎於五文子或六文子（每借100文，一個月便要繳付5至6文作為利息）。長祿3年（1459年）時，綾羅綢緞、書籍、樂器、具足（日语：当世具足）、家具等是五文子，為期一年，盆栽、香合（日语：香合）、茶碗物、花瓶、香爐、金屬製品、武具和穀物是六文子，穀物為期七個月，武具（日语：武具）是兩年，其他則是二十個月。文明年間（1469年-1487年），幕府原本想將利息降至四文子，後來在土倉的反對下才統一為五文子。由於二文子以下的祠堂錢（日语：祠堂銭）並不適用於德政令（日语：徳政令），因此東京大學教授桑山浩然（日语：桑山浩然）主張土倉也並不算是高利貸。然而，《日本国語大辞典（日语：日本国語大辞典）》、《大辭林》、東京大學教授百瀨今朝雄（日语：百瀬今朝雄）和中央大學教授佐佐木銀彌（日语：佐々木銀弥）等均視土倉為高利貸。如果抵押品失竊，幕府也制定了補償條款。由於土倉役是當時幕府的重要收入來源，因此就算有因火災等導致無法營業的情況出現，也不會輕易作出豁免，對於中止營業也有一定的限制。另一方面，土倉也提供存款業務，稱為合錢。合錢最早見於《滿濟准后日記（日语：満済准后日記）》永享2年（1430年）四月二日條的「八幡土藏合錢」。土倉通過支付利息來吸引其他人來存款，然後再將這些存款貸款給其他有需要的人，由於支付了利息，因此合錢本身適用於德政令。實際上在文明年間（1469年-1487年），土倉便曾經以合錢適用於德政令為由，主張無需歸還。長祿元年（1457年）12月5日，幕府發佈了德政禁制（日语：徳政禁制），承認了債權，然而由於土倉雖然在一般情況下是債權人，但是在合錢的情況下屬於債務者，因此出於保護土倉權益的理由，同時解除了土倉在合錢上的債務，也就是說不用將合錢歸還給存款人。 此外，土倉也受到以德政一揆為首的土一揆所影響。日本農民歷史上第一次一揆是正長的土一揆（日语：正長の土一揆），當時土倉遭到京都附近的地下人襲擊，借據（日语：借書）被燒毀的同時抵押品也被搶走，嘉吉元年（1441年）嘉吉的德政一揆（日语：嘉吉の徳政一揆）爆發時，土倉也被迫無條件歸還抵押品，甚或有土倉以1,000貫文賄賂管領細川持之，希望特別得到其保護。在長祿元年（1457年）爆發的土一揆，京都南部的土倉直接打開了倉庫，按《經覺私要鈔（日语：経覚）》11月朔日條記載，竹田、九條和京中（日语：洛中）的一揆歸還了十分之一的貸款後才拿走抵押品，鄉下人則直接拿走，京都內的土倉則以武力抵抗一揆。這些一揆的目的都是要求幕府頒佈德政令，迫使土倉等債權人放棄債權，而在德政令發佈前便會通過私德政（日语：私徳政），以求達到目的。然而，由於德政令頒佈的話，土倉也必須歸還抵押品給其主人，因此幕府也不得不免除土倉役。後來，幕府以分一錢的形式，作為德政令的適用條件要求土倉或債務人繳納債權額的十分之一或五分之一予幕府便可以維持或解除契約關係，稱為分一德政，並且負責徵收土倉役的納錢方的業務轉為請負（日语：請負）制，從而穩定來自土倉役的收入。 桑山浩然（日语：桑山浩然）. 土倉. 国史大辞典. 國史大辭典 (吉川弘文館). 1989. ISBN 4-642-00510-2 （日语）.  土倉. kotobank （日语）.  質屋. kotobank （日语）.  田端泰子（日语：田端泰子）. 利子. 世界大百科事典. 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.  百瀨今朝雄（日语：百瀬今朝雄）. 合銭. 世界大百科事典. 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.  佐佐木銀彌（日语：佐々木銀弥）. 請所. 世界大百科事典. 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.  村田修三（日语：村田修三）. 土一揆. 世界大百科事典. 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.  土一揆. kotobank （日语）.  嘉吉の土一揆. kotobank （日语）.  村田修三. 徳政一揆. 世界大百科事典. 世界大百科事典 (平凡社). 2014. ISBN 9784582034004 （日语）.  桑山浩然. 分一徳政. 国史大辞典. 國史大辭典 (吉川弘文館). 1991. ISBN 4-642-00512-9 （日语）.
洛伊塔施阿赫河

47°25′52″N 11°15′30″E﻿ / ﻿47.431248°N 11.258362°E﻿ / 47.431248; 11.258362 洛伊塔施阿赫河（德語：Leutascher Ache），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於伊薩爾河的左支流，河道全長29.9公里，流域面積111平方公里。 Wasserstand und Durchfluss der Leutascher Ache am Pegel Klamm （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Hydrographischer Dienst Tirol) Flussführer online bei kajaktour.de （页面存档备份，存于互联网档案馆）
埋嚟睇 埋嚟玩

《埋嚟睇 埋嚟玩》（Happy Half Hour）香港電視娛樂製作之互動遊戲節目，由伍詠薇、王頌茵、余逸思、曾贊學、朱晉傑主持，於2020年3月2日至4月10日周一至五22:30-23:00ViuTV播出。繼2016年《籌旗（粵语：籌旗）》後ViuTV第二個互動遊戲節目，以WhatsApp收集觀眾答案，每集由節目人員選4個「最具創意答案」得獎者，每人贏得1000港元。 廠景直播主持：伍詠薇、王頌茵、余逸思、曾贊學、朱晉傑 外景片段主持：余逸思（韓國）、黃奕晨（臺灣）、岑樂怡（泰國）、英健朗（日本）、譚凱倫（馬來西亞）、蔡寶欣（香港） 天氣女郎（外景直播主持）：廖樂宜（洛兒）、蘇小小（Zoe）、鍾曦南（粵语：鍾曦南）（南南）、鄭詠兒（粵语：鄭詠兒）（Winnie）、陳紫芊（Elsie）、劉思美（Emily） 外景直播第1-16集出現，第17集被腰斬，直至第30集廠景直播出鏡。 【埋嚟睇．埋嚟玩】伍詠薇自嘲「老襯底」：雖然我個樣生得好壞 【埋嚟睇 埋嚟玩】首周播出被網民鬧爆　監製直認︰係會有啲甩漏 【埋嚟睇‧埋嚟玩】伍詠薇疫境開節目「九幾」傍實 派錢送禮望振奮香港人 【埋嚟睇埋嚟玩】外景因新冠肺炎暫停　天氣女郎陳紫芊：安全問題 ViuTV：埋嚟睇 埋嚟玩 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
岔河 (盘龙河)

岔河：也称蚂蚁河，位于中华人民共和国云南省文山壮族苗族自治州西北部，是盘龙河上游稼依河左岸支流，发源于丘北县树皮彝族乡小新寨村委会衣拖得，距源地1.4千米处流入地下成为暗河，距源地2.5千米处流出地面，之后干流大体自东北向西南走向，经马恒村委会阿奈龙，进入砚山县稼依镇，经复兴水库、补佐村、店房村委会岔河村小组等地后进入稼依坝子，最后于店房村委会蚂蚁河村小组西南汇入稼依河。河长26.9千米，落差330米，流域面积475.9平方千米。年均径流量0.93亿立方米。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·珠江卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 431页. ISBN 978-7-5170-0561-2.
小泉町站

小泉町站（日语：小泉町駅／こいずみまちえき Koizumimachi eki */?）是日本群馬縣邑樂郡大泉町城之內二丁目的東武鐵道小泉線車站。車站編號TI 45。 東武小泉線前身中原鐵道（ちゅうげんてつどう）開通館林站 - 小泉町時，本站為當時的終點站。中原鐵道在1922年（大正11年）更名為上州鐵道，從輕便鐵道轉為地方鐵道。1937年（昭和12年）被東武鐵道收購，成為東武小泉線車站。 本站在東小泉站開始客運業務後停止服務，1955年（昭和30年）恢復服務。此時東小泉站也降格成信號所。該站在1977年（昭和52年）重新升格為客運車站。 1917年（大正6年）3月12日 - 中原鐵道車站開業。 1922年（大正11年）3月4日 - 中原鐵道更名為上州鐵道。 1937年（昭和12年）1月10日 - 東武鐵道收購上州鐵道。 1939年（昭和14年）4月13日 - 仙石河岸線小泉町站 - 仙石河岸站通車，本站成為中間站。 1941年（昭和16年）6月1日 - 太田 - 小泉町間開業。 1942年（昭和17年）5月10日 - 小泉信號所同年4月升格為東小泉站，本站停止客運業務。 1955年（昭和30年）9月20日 - 恢復客運業務。 本站是側式月台1面1線地面車站。站房、月台在線路南側，有天橋通往線路北側。站房內設有廁所。 2016年度1日平均上下車人次為435人。 近年1日平均上下車人次變化如下表。 大泉市區靠近西小泉站。 小泉城（日语：小泉城）跡 城之內公園 大泉町文化村 群馬縣立大泉高等學校（日语：群馬県立大泉高等学校） 大泉郵便局（日语：大泉郵便局 (群馬県)） 2017年現在小泉町站周邊沒有路線巴士停靠。 2005年（平成17年）至2016年（平成28年）有大泉町的町內循環巴士さわやか（東路線）停靠「小泉町站西」巴士站。 東武鐵道 小泉線 東小泉（TI 44）－小泉町（TI 45）－西小泉（TI 46） 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1』新潮社、2008年、p.30 各種報告書 - 関東交通広告協議会. [2020-05-02]. （原始内容存档于2017-07-31）.  平成25年度第1回大泉町分科会協議資料PDF 2017年3月19日閲覧 维基共享资源上的相关多媒体资源：小泉町站 日本鐵路車站列表 小泉町站（車站資訊） - 東武鐵道
社區巴士

社區巴士（又稱居民巴士），視乎各城市，有路線由3公里至20公里不等。中國大陸以短距離為主，起「最后一公里」作用；美國和香港以長距離為主，主要給市郊居民通勤至市中心。 社區巴士的源起可追遡至「訂閱制公車」（subscription bus），即是需預先登記才能上車的公車。美國的訂閱制公車甚少由政府運營。由私人巴士公司運營的城市，有密蘇里州聖路易（1958-）、華盛頓特區（1966-）、洛杉磯（1967-）；社區居民組織運營的有維吉尼亞州里斯頓（1968-）、三藩市（1962-）；由僱主運營的有華盛頓特區的國家地理頻道公司（1968-）、洛杉磯市政府（1974-）；由交通部門運營的有三藩市金門大橋、高速公路與交通專區。上述美國例子，運營距離平均為22英里，也有低至12.5英里，高至45英里。 社區巴士在中国大陸是新現象，上海在2009年才开始推出第一条社区巴士线路，北京市亦于2011年开通首批“专”字头微循环社区巴士。 短距離的社区巴士，定位为改善居民小区出行服务的接驳线路，大都串联了居民区、地鐵站、公交枢纽、学校、社区服务中心、商场等客流集散点。以上海為例：據2011年調查，上海的社區巴士以7米長的小车为主，额定载客28人；常規公車則以12米長的大车为主，额定载客80人。上海的社區巴士線路長度3公里，間距500米；常規公車線路長度20公里，間距1100米。 短距離社區巴士，以上海為例，若没有社区巴士线路乘客可能采用其他替代交通方式，其中：全程步行和非机动车交通（包括自行车和助电动车）比重分别占23%和13%，说明社区巴士吸引了一部分原来采用慢行交通出行的人群；公车比重占34%，说明社区巴士可缓解（分流）既有线路的拥挤程度，但也可能导致部分线路运营效益下降；黑车比重占11%，说明社区巴士能打击黑车。 居民巴士 (香港) 上海市公交线路列表#社区穿梭巴士线路 北京公交微循环线路列表 李佳晖（2018），城市社区巴士线路布设方法研究，北京交通大学碩士論文。頁4和頁11。 Bautz, James A. (1975). Subscription service in the United States. Transportation, 4(4). doi:10.1007/bf00174738. 頁388-392。 United States Congressional Budget Office (1977). Urban Transportation and Energy: The Potential Savings of Different Modes : a Study. U.S. Government Printing Office. Page 45. 陈非. 社区巴士运行特征分析与优化对策. 公路交通科技(应用技术版). 2012, (08).
高新区东站

高新区东站是深圳有轨电车下围支线的中间站，位于深圳市龍華區观湖街道环观南路与平安路的交叉路口 ，於2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而啟用。 本车站有两个相对式侧式月台，两月台位于环观南路上，其中下围方向列车会使用南侧的月台，而清湖方向会使用北侧侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。 深圳市龙华区外国语学校 茂源工业园 仁山智水花园 2017年10月28日，隨深圳有軌電車開通而啟用。深圳有軌電車的2號綫（清湖至下围）、3號綫（下圍至新瀾）经过本站。 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。 2018年3月28日，全線提速，班次提升為10分鐘一班。 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟。 千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客_大粤网_腾讯网. gd.qq.com. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-11） （中文（中国大陆））.  龙华的家长注意了！龙华有轨电车月底开通，和清湖地铁站无缝对接（附搭乘攻略+独家照片）. www.sohu.com. 2017-06-28 [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-12）.  千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客. [2020-05-02]. （原始内容存档于2018-07-11）.  深圳市交通运输委员会. 龙华有轨电车28日起缩短行车间隔 - 深圳市交通运输委员会. www.sztb.gov.cn. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-04-19） （中文（中国大陆））.  龙华有轨电车28日起提速. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19）.  深圳龙华有轨电车第三次提速 行车间隔压缩至4分钟一趟 - 深圳本地宝. jt.sz.bendibao.com. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）.
藤井登美惠

藤井登美惠（日语：藤井 登美恵／ふじい とみえ Fujii Tomie；1882年—1925年），日治時期臺北市的日本人，女性企業家。 藤井登美惠於1882年出生於兵庫縣，1896年陪同四十五歲的母親藤井なみ渡海來台，母女兩人在獨自在臺北市開拓生活，藤井なみ後來在1905年投資成立了料亭「梅屋敷」，事業有成。1913年成立了位於館前商業大樓現址的「吾妻旅館」，是一棟和洋折衷建築，採用和式住宿風格，與西式旅館龍頭的「臺北鐵道飯店」相對，分據台北驛前兩側。旅館由藤井登美惠經營，她是位個性溫良瀟灑，貌美又充滿野心的女子，在當時男性主導的世界被稱為女傑，將旅館經營的顧客雲集，受政商名流好評 ，可惜她在1925年因病去世，年僅四十二歲。 由於無子嗣，藤井なみ將旅館交由養子藤井悟一郎經營，他是梅屋敷老闆大和辰之助的五子，至此梅屋敷與吾妻旅館皆由大和家所管。藤井悟一郎也是位頗有能力的人才，接續旅館榮景，並在高雄與岡山(前峯)開設支店，更曾與其兄，梅屋敷新老闆，大和宗吉一同接待1913年來台的孫文，他所用膳的梅屋敷也因此在戰後受國民政府重視，而指定為國父史蹟紀念館，加以保存。 逸仙公園 林小昇之米克斯拼盤: 吾妻旅館. 林小昇. 2012年5月24日 [2020年5月2日]. （原始内容存档于2013年5月21日） （中文）.  大園市藏. 臺灣人物誌. 北澤書店. 1916年: 245.  內藤素生. 南國之人士. 臺北: 臺灣人物社. 1936年: 202.  太田肥洲編. 新台灣を支配する人物と產業史. 成文出版社. 1940年: 651.  谷元二. 大眾人士錄--外地海外篇. 東京: 帝國秘密偵探社. 1940年: 58.  東京電報通信社. 戰時體制下に於ける事業及人物. 東京: 大空社. 1944年.
MOVIE6全民票選電影大獎

MOVIE6全民票選電影大獎是由香港本地手機應用程式平台《MOVIE6》舉辦的電影評選活動，旨在表彰過去一年表現出色的港產電影。大獎先由MOVIE6提名名單，再由觀眾網上票選得出最終獲獎者。 粗體字為得獎者。 【民選電影大獎】張繼聰硬撼古天樂劉德華爭影帝. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-18）.  第二屆《MOVIE6 全民票選電影大獎》黑仔稱帝阿sa封后　《逆流大叔》胡定欣即奪最佳新演員獎. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-18）.  全民投票選出心水影帝　吳鎮宇黃秋生零片酬支持本地電影. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-18）.  《MOVIE 6 全民票選電影大獎》　五強名單出爐投票正式開始. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-18）.  古天樂鄧麗欣封民間影帝后 金像獎前哨戰. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-18）.  MOVIE6全民票選電影大獎 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
高新区站 (深圳)

高新区站是深圳有轨电车下围支线的中间站，位于深圳市龍華區观湖街道环观南路与平安路的交叉路口 ，於2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而啟用。 本车站有两个相对式侧式月台，两月台位于环观南路上，其中下围方向列车会使用南侧的月台，而清湖方向会使用北侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。 招商观园 仁山智水花园 2017年10月28日，隨深圳有軌電車開通而啟用。深圳有軌電車的2號綫（清湖至下围）、3號綫（下圍至新瀾）经过本站。 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。 2018年3月28日，全線提速，班次提升為10分鐘一班。 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟。 千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客_大粤网_腾讯网. gd.qq.com. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-11） （中文（中国大陆））.  龙华的家长注意了！龙华有轨电车月底开通，和清湖地铁站无缝对接（附搭乘攻略+独家照片）. www.sohu.com. 2017-06-28 [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-12）.  千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客. [2020-05-02]. （原始内容存档于2018-07-11）.  深圳市交通运输委员会. 龙华有轨电车28日起缩短行车间隔 - 深圳市交通运输委员会. www.sztb.gov.cn. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-04-19） （中文（中国大陆））.  龙华有轨电车28日起提速. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19）.  深圳龙华有轨电车第三次提速 行车间隔压缩至4分钟一趟 - 深圳本地宝. jt.sz.bendibao.com. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）.
高新区西站

高新区西站是深圳有轨电车下围支线的中间站，位于深圳市龍華區观湖街道环观南路与求知一路的交叉路口 ，於2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而啟用。 本车站有两个相对式侧式月台，两月台位于环观南路上，其中下围方向列车会使用南侧的月台，而清湖方向会使用北侧侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。 华润三九医药工业园 大和工业园 招商观园 2017年10月28日，隨深圳有軌電車開通而啟用。深圳有軌電車的2號綫（清湖至下围）、3號綫（下圍至新瀾）经过本站。 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。 2018年3月28日，全線提速，班次提升為10分鐘一班。 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟。 千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客_大粤网_腾讯网. gd.qq.com. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-11） （中文（中国大陆））.  龙华的家长注意了！龙华有轨电车月底开通，和清湖地铁站无缝对接（附搭乘攻略+独家照片）. www.sohu.com. 2017-06-28 [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-07-12）.  千呼万唤！深圳龙华有轨电车今天起开通迎客. [2020-05-02]. （原始内容存档于2018-07-11）.  深圳市交通运输委员会. 龙华有轨电车28日起缩短行车间隔 - 深圳市交通运输委员会. www.sztb.gov.cn. [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-04-19） （中文（中国大陆））.  龙华有轨电车28日起提速. [2018-04-19]. （原始内容存档于2018-04-19）.  深圳龙华有轨电车第三次提速 行车间隔压缩至4分钟一趟 - 深圳本地宝. jt.sz.bendibao.com. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）.
李秀真 (1969年)

李秀真（朝鮮語：이수진／李秀眞 Lee Sue-Jean，1969年11月3日—），大韓民國法官出身的政治人物。 1969年，李秀真官方資料記載生於的忠清南道論山市，實際為全羅北道全州市，儘管她也否認過前者的說法，但已積非成是。她來自一個窮困家庭，兒時與四個兄弟姊妹共用一個房間。11歲喪父。有一天，她靠賣襪子為生的母親，在冰上滑倒，髖骨壞死。經常為此哭泣的她在日記中描述了母親的問題。她的小學老師將此故事投稿到全北日報刊登。後來，她進入了全州崇善女子中學，並於1996年在首爾大學獲得了經濟學的學士學位。 1998年獲得律師資格後，於2002年畢業於司法研究和培訓學院。她的職業生涯始於仁川地方法院，然後是首爾高級法院，首爾中央地方法院和首爾南部地方法院。2011年，她與他人共同創立了國際人權法研究所。 她在2008年負責趙斗淳事件時引起了公眾的關注。這位8歲的受害者身受重傷，因此必須裝人工尿袋和人工肛門。由於檢方逼迫受害人傳喚並重複她的證詞，受到嚴厲批評。她的父母最終對控方提起了訴訟，而身為審判官的李秀真命令檢方向受害者支付1300萬韓元（13000美元）的賠償。 2020年1月27日，李秀真加入共同民主黨。在記者會中，她表達了對司法改革的主張，並提出了豐富民生的法案。3月4日，共同民主黨正式提名李秀真參選國會議員首爾特別市銅雀區乙選區。主持提名的都鍾煥（Do Jong-hwan）稱讚她為「一位真正了解少數群體為公正審判而努力工作的法官。」 4月15日的國會議員選舉打敗未來統合黨對手，現任議員羅卿瑗，當選為國會議員。 ‘민주당 영입’ 이수진 전 판사, 눈물 삼킨 이유 "단칸방 둘째 딸… 법은 약자 편에 서야". 27 January 2020 [13 April 2020]. （原始内容存档于2020-09-24）.  민주당, 충남 논산 출신 이수진 前 부장판사 영입. 27 January 2020 [13 April 2020]. （原始内容存档于2020-05-07）.  與, ‘나경원 대항마’로 이수진 공천…동작을, 동문 女판사 맞대결. 4 March 2020 [13 April 2020]. （原始内容存档于2020-05-07）.  의왕·과천 민주당 이수진 낙점설...당원,후보 전략공천 반대 술렁. 20 February 2020 [13 April 2020]. （原始内容存档于2020-05-07）.  '최악의 가정사' 딛고 일어선 동작을 이수진은 누구... 23 March 2020 [13 April 2020]. （原始内容存档于2020-11-12）.  나경원 꺾은 이수진 "낡은 정치 끝내고 정치개혁". 16 April 2020 [16 April 2020]. （原始内容存档于2020-05-07）.  李秀真的Instagram帳戶 李秀真的Facebook專頁 李秀真的博客
李秀真

李秀真可以指： 李秀真 (1901年)，中國政治人物 李秀真 (1969年)，韓國政治人物
西小泉站

西小泉站（日语：西小泉駅／にしこいずみえき Nishi-Koizumi eki */?）是日本群馬縣邑樂郡大泉町西小泉四丁目的東武鐵道小泉線車站。車站編號TI 46。 1941年（昭和16年）12月1日 - 開業。 開業時為仙石河岸貨物線車站，是中島飛行機小泉製作所的玄關口。 本站南方鄰近利根川土堤的地方是仙石河岸線終點站仙石河岸站的地點。仙石河岸站與本站之間還有座新小泉站。該站房位址在現在的泉綜合公園町民體育館。 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TI 46。 2017年（平成29年）9月16日 - 新站房啟用。 本站是島式月台1面2線地面車站。站房位於月台南端、1號線止衝擋前方。站內設有PASMO簡易感應機。2號線止衝擋前方有公共廁所。西側有座未使用的月台。軌道雖保留著，但架空電車線都已拆除。 本站所在的大泉町人口有一成以上是外國人，其中半數以上是巴西人。因此站房與一旁的公共廁所使用了巴西國旗的黃色與綠色。站房入口也加上巴西托哥巨嘴鳥的圖案。本站看板除了日文、英文、中文、韓文以外，還加上巴西官方語言葡萄牙文與南美主要語言[西班牙文]]。 1、2號線月台會撥放音樂《今すぐKiss Me》提醒司機出發信號機開放通行。音樂會持續至信號變為紅燈為止。 2017年度1日平均上下車人次為1,432人。 近年1日平均上下車人次變化如下表｡ Panasonic大泉地區（群馬工場） 三洋電機Logistics SUBARU大泉工場 國道354號 泉綠道（日语：いずみ緑道） 大泉町役場 大泉町立圖書館 大泉消防署城之內出張所 大泉警察署（日语：大泉警察署）西小泉站前交番 泉綜合公園 泉綜合公園町民體育館 西小泉郵便局 大泉保育福祉專門學校（日语：大泉保育福祉専門学校） 大泉町立西中學校（日语：大泉町立西中学校） 大泉町立西小學校（日语：大泉町立西小学校） 大泉町立北中學校（日语：大泉町立北中学校） 大泉町立北小學校（日语：大泉町立北小学校） 大泉町立南小學校（日语：大泉町立南小学校） 大泉町立南中學校（日语：大泉町立南中学校） 朝日巴士在站前廣場發車。西小泉站前巴士總站在車站廣場南側縣道142號（日语：群馬県道142号綿貫篠塚線）（舊國道354號）對向的西小泉站前交番後方、面向花水木通的位置。 2005年（平成17年）至2016年（平成28年）的大泉町町內循環巴士さわやか（西路線、東路線）有停靠西小泉站前巴士總站。 東武鐵道 小泉線 小泉町（TI 45）－西小泉（TI 46） 仙石河岸線（貨物線，1976年10月1日廢止） 西小泉－新小泉 『東武鉄道65年史』210頁では12月1日開業であるが『官報』では7月10日に西小泉旅客運輸営業開始「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年7月18日（国立国会図書館デジタルコレクション） ２月１７日（土）、小泉線 西小泉駅前の大泉町公衆トイレを使用開始し、駅舎を含めた西小泉駅全体のリニューアル工事が完成！ (PDF) (新闻稿). 東武鉄道・大泉町. 2018年2月16日 [2018年4月19日]. （原始内容存档 (PDF)于2018年4月19日） （日语）.  駅情報（乗降人員) | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2018年9月10日閲覧。 鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2003 [2016-01-23]. （原始内容存档于2003-08-20）.  鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2004 [2016-01-23]. （原始内容存档于2004-03-12）.  東武鉄道PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 東武鉄道PDF - 平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2016年1月23日閲覧。 平成25年度第1回大泉町分科会協議資料PDF 2017年3月19日閲覧 维基共享资源上的相关多媒体资源：西小泉站 日本鐵路車站列表 西小泉站（車站資訊） - 東武鐵道
武漢伢

《武漢伢》是一首歌曲，發佈於2020年1月。歌曲由段思思、譚旋作詞，譚旋作曲，陳夔編曲。歌曲祝願COVID-19疫情可以早日結束，人民可以正常生活。该歌曲于2020年9月入选第八批“中国梦”主题新创作歌曲。 李志：聽抗擊疫情公益歌曲《武漢伢》想到的. 2020-04-23. [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-12）.  “我的城市生病了” 歌曲《武汉伢》听哭无数人. 2020-01-29 [2020-05-02]. （原始内容存档于2020-08-12）.  直抵人心最软处的旋律 ——访《武汉伢》词曲作者谭旋. 光明日报. 2020-10-01 [2020-10-15]. （原始内容存档于2020-10-28）.
帝国委员会 (奥地利)

帝國國會（德語：Reichsrat；捷克語：Říšskárada；波蘭語：Rada Państwa；意大利語：Consiglio Imperiale；斯洛文尼亞語：Državnizbor），也可譯做帝國議會、帝國委員會。是由1861年起是奧地利帝國的立法機關，而自1867年起成為內萊塔尼亞的立法機關。議會由兩院組成，分別為上議院（德語：Herrenhaus）和下議院（德語：Abgeordnetenhaus）組成。 帝國議會 (神聖羅馬帝國) - 1663年至1806年 帝國議會 (北德意志邦聯) - 1866年至1871年 帝國議會 (德意志帝國) - 1871年至1918年 帝國議會 (威瑪共和國) - 1919年至1933年 帝國議會 (納粹德國) - 1933年至1945年 Hamman, Brigitte. Hitler's Vienna: A Dictator's Apprenticeship. New York: Oxford University Press. 1999. ISBN 0-19-512537-1.  含有內容需登入查看的頁面 (link) Mommsen, Hans. The Third Reich Between Vision and Reality: New Perspectives on German History 1918-1945. Berg Publishers. 2003. ISBN 1-85973-627-0.
POP-2

POP-2（也称为POP2，Package for Online Programming：在线编程包），是Robin Popplestone（英语：Robin Popplestone）和Rod Burstall（英语：Rod Burstall）在大约1970年于爱丁堡大学开发的编程语言，起源于更早的语言POP-1（Robin Popplestone在1968年开发，最初叫做COWSEL（英语：COWSEL））。它根源于很多来源：LISP和ALGOL 60语言，和来自Peter J. Landin的理论上的想法。它使用增量编译器，这给与它某些解释型语言的灵活性，包括允许在运行时间定义新函数，和在程序运行时修改函数定义（二者都是动态编译的特征），而没有解释型语言的开销。 POP-2是具有动态绑定和动态（运行时间）确定类型的函数式语言，它的语法是ALGOL风格的，而它的特征受到了Strachey和Landin工作的重大影响。它有一些显著特征，比如在部份应用中具有的一种形式的函数闭包，和受到Landin的J算子启发的一种逃脱机制（jumpout函数），它扮演了与Lisp中的catch/throw类似的角色。 POP-2对ML的设计有着重要的影响，这来自它的记录结构，这里定义了数据构造子和并以字段名字作为选择子，和它的section ... endsection指令，这是提供了初步模块性支持的一种简单名字空间管理机制，ML后来把它替代为local ... in ... end。 POP-11（英语：POP-11）编程语言 Poplog（英语：Poplog）编程环境 存档副本 (PDF). [2020-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2012-10-03）.  David MacQueen, Robert Harper, John Reppy. The History of Standard ML (PDF). 2020 [2021-09-11]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-13）. POP-2 was designed by Robin Popplestone and Burstall in the late 1960s [1977; 1968; 1968a], following on Popplestone’s earlier POP-1 language [1968b]. Like Lisp, POP-2 was a functional language with dynamic binding and dynamic (i.e., runtime) typing, but its syntax was in the ALGOL-style, and its features were heavily influenced by the work of Strachey and Landin. It had a number of notable features such as a form of function closure via partial application and an escape mechanism (the jumpout function) inspired by Landin’s J operator that plays a rôle similar to catch/throw in Lisp. The design of ML was also influenced by POP-2’s record structures and by its sections, a simple mechanism for name-space management that provided rudimentary support for modularity.  P. M. Burstall, J. S. Collins. An Introduction to the POP-2 Programming Language (PDF). 1968 [2020-05-02]. （原始内容 (PDF)存档于2012-10-03）.  R. Burstall, J. Collins, R. Popplestone. Programming in Pop-2 (PDF). Edinburgh: Edinburgh University Press. 1968 [2021-09-11]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-11）.  R.M. Burstall, R.J. Popplestone. POP-2 Reference Manual (PDF). Department of Machine Intelligence and Perception, University of Edinburgh. 1968 [2021-09-11]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-02）.  The Early Development of POP（页面存档备份，存于互联网档案馆）
龍舞站

龍舞站（日语：竜舞駅／りゅうまいえき Ryūmai eki */?）是日本群馬縣太田市龍舞町的東武鐵道小泉線車站。車站編號TI 47。 本站是小泉線支線中唯一的中間站。 1942年（昭和17年）5月10日 - 開業。 2007年（平成19年）3月18日 - IC卡PASMO啟用。 本站是島式月台1面2線地面車站。部分列車在此列車交會。站房在線路北側，有天橋通往月台。站內設有PASMO簡易感應機。 下行方向列車幾乎都直通桐生線。 2018年度1日平均上下車人次為606人。近年1日平均上下車人次變化如下表。近年本站使用人數穩定成長，2017年度上下車人次是2003年度的3倍左應。 車站周邊是太田市郊外的住宅區。 太田市休泊行政中心 太田市運動公園（日语：太田市運動公園） 太田市立休泊中學校（日语：太田市立休泊中学校） 太田市立休泊小學校（日语：太田市立休泊小学校） 太田龍舞郵便局 群馬銀行太田支店龍舞出張所 SUBARU大泉工場 休泊川 龍內公園 群馬縣道2號前橋館林線（日语：群馬県道2号前橋館林線） 群馬縣道313號太田大泉線（日语：群馬県道313号太田大泉線） PAIRHANDS（日语：ペアーハンズ） 東武鐵道 小泉線 東小泉（TI 44）－龍舞（TI 47）－太田（TI 18） 竜舞駅. 東武鉄道. [2015-08-31]. （原始内容存档于2015-10-22）.  竜舞駅 構内マップ. 東武鉄道. [2015-08-31]. （原始内容存档于2015-07-09）.  『太田市史 通史編 近現代』 太田市、1994年。 駅情報（乗降人員) | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト. [2020-05-02]. （原始内容存档于2016-08-06）.  鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2003 [2016-01-23]. （原始内容存档于2003-08-20）.  鉄道事業の概要 2.駅一覧. 東武鉄道. 2004 [2016-01-23]. （原始内容存档于2004-03-12）.  東武鉄道 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-04）.  東武鉄道 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.  東武鉄道 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2013-10-14）.  東武鉄道 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-10）.  東武鉄道 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-10）.  東武鉄道 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成24年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成25年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-20）.  東武鉄道 平成26年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2016-01-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-10）.  東武鉄道 平成27年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2017-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  東武鉄道 平成28年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関東交通広告協議会. [2018-09-30]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-10）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：龍舞站 日本鐵路車站列表 龍舞站（車站資訊） - 東武鐵道
焦耳

焦耳（簡稱焦）是國際單位制中能量、功或熱量的導出單位，符號為J。焦耳是因紀念物理學家詹姆斯·焦耳而命名。 1焦耳可以定義為： 施加1牛頓作用力經過1米距離所需的能量（或做的機械功）。 移動1庫侖電荷通過1伏特電壓差所需做的功，或1庫侖·伏特。這關係也可以逆反過來定義伏特。 產生1瓦特功率1秒時間所需做的功，或1瓦特·秒。這關係也可以逆反過來定義瓦特。 用單位表示可表示為： J = N ⋅ m = ( k g ⋅ m s 2 ) ⋅ m = k g ⋅ m 2 s 2 = P a ⋅ m 3 = W ⋅ s   = C ⋅ V {\displaystyle {\rm {J=N\cdot m=\left({\frac {kg\cdot m}{s^{2}}}\right)\cdot m={\frac {kg\cdot m^{2}}{s^{2}}}=Pa\cdot m^{3}=W\cdot s\ =C\cdot V\,\!}}} 雖然在單位方面，表示焦耳為牛頓·公尺是正確的，為了避免與力矩單位發生混淆，國際度量衡局並不鼓勵這種用法。力矩與能量的物理意義完全不同。 就物理量本身来说，能量由力和距離內積得到，是純量；力矩由力和距離外積得到，是向量，兩者有根本的不同。 一焦耳能量相等於施加一牛頓的作用力於任意物件，使之移動一米距離；也等於在重力影響下將一個質量為102克的蘋果抬高一公尺；或是1瓦特的功率作1秒所释放的能量。 一焦耳相等於： 1×107 爾格 6.24150974×1018 電子伏特 0.239 （小）卡路里 9.4782×10−4 英國熱量單位（British thermal unit，BTU） 0.737 呎·磅力（foot-pounds force） 23.7 呎·磅（foot-pounds） 2.7778×10−7 千瓦·時 2.7778×10−4 瓦·時 以焦耳定義的單位： 1 小卡路里= 4.184焦耳 1 瓦·時 = 3,600焦耳 1 千瓦·時 = 3,600,000焦耳 1 噸TNT = 4.184×109焦耳 熱能 化學能 電能 輻射能 核動力/核能 彈性能 聲能 機械能 光能 位能 動能 生質能 「熱量」與「熱能」並不相同，兩者之間的關係，就好比是做功與機械能之間的關係一樣。 單位轉換 數量級 (能量) 瓦特 能量 牛頓 (單位) The American Heritage Dictionary, Second College Edition (1985). Boston: Houghton Mifflin Co., p. 691. McGraw-Hill Dictionary of Physics, Fifth Edition (1997). McGraw-Hill, Inc., p. 224. 國際度量衡局官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）表明："通過綜合幾個基本單位，衍生單位通常可以以不同方式表達。例如，焦耳可以正式地寫為牛頓·公尺或公斤·公尺2／秒2。但是，這種代數自由還必須考慮到符合實際狀況；在某種狀況，使用某特定形式所得到的益處會比較多。實際而言，為了區分擁有同樣因次的不同物理量，有些物理量必須取特定的衍生單位為其單位。" 一篇關於將營養單位從卡路里改變到焦耳的報告：The adoption of joules as units of energy （页面存档备份，存于互联网档案馆）, FAO/WHO Ad Hoc Committee of Experts on Energy and Protein, 1971.