大坪林站

24°58′59″N 121°32′29″E﻿ / ﻿24.98292°N 121.54134°E﻿ / 24.98292; 121.54134 大坪林站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線與環狀線西環段之交會捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方永新街口附近設有大坪林車站。 車站位於北新路與民權路口，大坪林的二十張及寶斗厝一帶，站體為地下四層，目前設有五個出口，車站上方為大坪林聯開大樓，松山新店線站體位於北新路下方，環狀線站體則位於民權路下方。車站編號的部分，松山新店線為G04，環狀線為Y07。 站名取自當地地名「大坪林」；新店線興建時曾暫名為江陵里。 過去臺灣鐵路管理局新店線亦有同名但位置不同之簡易車站，位於今日捷運七張站站址。 設計為地下交會車站，目前使用中的出入口有原屬新店線車站的四個出入口及環狀線所新增的五號出口。 松山新店線設有半高式月台門，環狀線（東環段/南環段）則設有全高式月台門。 ※環狀線在本站西側設置橫渡線供列車調頭。 ※環狀線月台位於地下四樓，電扶梯直達地下一樓穿堂層，并且可以透過穿堂層與新店線連通。可見本站的轉乘動線因在新店線興建時并無預留轉乘環狀線的空間，因此只能透過穿堂層讓兩線互相轉乘，並不像忠孝新生站一樣有連通道可以直接讓兩線互相轉乘。 ※未來待環狀線南環段通車後二月台將配合「擬定新店榮工廠地都市更新計畫暨都市計畫變更案」設置於公園用地下方之Y05站（工程代碼）站啟用。 出口1位於車站西側、出口2位於車站南側、出口3、4位於車站北側、出口5位於車站東側，無障礙電梯位於出口3；此外出口3、4與聯合開發大樓共構。環狀線通車後啟用出口5。 1921年3月24日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為大坪林乘降場（日语：大坪林乘降場〔たいへいりん－〕 Taiheirin－ ? ）。 戰後，新店線鐵路由臺鐵接手經營。 1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。 目前的捷運大坪林站與臺灣鐵路管理局新店線大坪林車站的站點不同，原台鐵新店線大坪林車站位於目前北新路/永新街口與捷運七張站之間，而現今捷運大坪林站位置較接近日治時期新店線二十張站（現今順安街與北新路三段交接附近）。 1999年11月11日：新店線大坪林站隨著新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Ta Pinglin Station改為Dapinglin Station。 2010年1月25日：環狀線大坪林站連續壁及車站結構體工程開始 2016年8月22日：新店線半高式月台門正式啟用。 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段（西環段）初勘作業。 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段（西環段）履勘作業。 2020年1月16日：交通部核准環狀線第西環段通車。 2020年1月19日起：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。 2020年1月31日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式營運。 2023年1月31日：環狀線西環段自台北捷運公司更由新北捷運公司營運。 2024年4月3日：因發生花蓮大地震，本站環狀線車站隨環狀線全線停駛。 2024年4月7日：本站環狀線車站隨「中和－大坪林」段搶通恢復營運，班距約10分鐘一班。 大坪林站開通後，促進車站附近（民權路與北新路）之繁榮，多家商家紛紛進駐此區域。 大坪林一帶原沒有中興路，於1990年左右開始興建，現在可從景美溪一直通到碧潭。 大坪林站所在地，原稱為江陵里。向西走可達遠東工業區。 根據2022年12月資料，大坪林站每日旅運量約為44,683人次，在台北捷運各站中排行第32名。 景美溪 鳴遠橋 景美橋 國家運輸安全調查委員會 新北市立圖書館新店分館 新店郵局（位於本站與七張站間） 台北矽谷大樓 新店同仁醫院 新北市公共自行車租賃系統 捷運大坪林站（1號出口） 捷運大坪林站（5號出口） 慈濟醫院台北院區 內政部消防署 新北市私立莊敬高級工業家事職業學校 裕隆城（YES!LIFE裕隆城） 中興公園 耕莘醫院 耕莘健康管理專科學校 站牌名為《捷運大坪林站》、《捷運大坪林站(民權路)》、《大坪林》、《民權路口》 車站通風井設有兩組公共藝術作品——「都會的自然風景：呼吸」與「都會的自然風景：流動」，作者為賴純純。 舊譯Ta Pinglin Station（2003年以前）。 環狀線代營運時間為2020年1月31日至2023年1月30日。 接回環狀線營運時間為2023年1月31日起至南北環完工前1年（預計）。 日治時期假名引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日語） 不計算因納莉颱風的影響，9/17起部分路段停駛，9/19起中和・新店線復駛。 6,805,055+Y環狀線973,000 6,436,941+Y環狀線1,113,900 5,119,760+Y環狀線882,527 4,841,564+Y環狀線989,256 5,624,797+Y環狀線1,016,474 5,327,247+Y環狀線1,122,072 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.  新店線路線說明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.臺北市政府捷運工程局.2018-08-28 新北捷運環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新聞，2020年1月17日 上午2:26。 捷運新北環狀線 19日起免費試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-17 05:30:00。 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）.  捷運環狀線1/31通車 一張圖看懂哪8站可以轉乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2020-01-21 16:49:13。 新北環狀線 1月31日通車營運，新北環狀線免費試乘3日，吸引超過11萬人試乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），翻爆，2020-01-24。 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  《捷運系統與明日台北交通》，龍天立著——台北市政府捷運工程局編印（1987年7月1日出版） 新北市百年歷史地圖系統. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2019-04-01]. （原始内容存档于2020-09-17）. 臺北縣地圖(1964)  捷運環狀線CF641標大坪林站連續壁及結構體工程於99年10月8日舉行開工動土典禮.臺北市政府捷運工程局.2012-03-13 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 捷運環狀線第一階段設計現況.臺北市政府捷運工程局.2012-03-04 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台北市政府捷運工程局 ─ 交通維持>有關環狀線與新店線大坪林地下車站簡要說明？.臺北市政府捷運工程局.2011-11-21 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大坪林站車站剖面相關位置圖. [2019-09-03]. （原始内容存档于2020-04-05）.  忠孝新生站車站剖面相關位置圖. [2022-06-16]. （原始内容存档于2020-01-12）.  鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日語） 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.  捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.  台北市政府捷運工程局 ─ 交通維持>環狀線目前是否有工程已開始動工了？[永久失效連結] 葉德正、楊亞璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中時新聞網. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）.  高華謙. 花蓮地震新北環狀線停駛 何時復駛、公車接駁資訊一次看. 中央社. 2024-04-03 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-04）.  高華謙. 環狀線中和至大坪林站7日11時起恢復營運 公車接駁維持服務. 中央社. 2024-04-07 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-12）.  表格:臺北捷運各車站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）.  臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大坪林站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大坪林站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 - 環狀線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 販賣店現況 - 松山新店線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：大坪林站