圓山站

25°04′17″N 121°31′13″E﻿ / ﻿25.071460°N 121.520172°E﻿ / 25.071460; 121.520172 圓山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名車站。本站與民權西路站之間為淡水線高架段至地下段之過渡帶。 車站位於玉門街西側、庫倫街口與酒泉街口間，鄰近圓山（大龍峒山）及大龍峒一帶，車站編號為R14。 站名取自現有地名及台鐵淡水線原站名「圓山」，台語站名廣播發音則為沿用古名而來的「圓山仔（臺灣話：Înn-suann-á）」。 高架二層車站，一個島式月台，兩個出入口。本站於2010年加設半高式月台門，為台北捷運高運量系統高架段首座增設月台門的車站，也是全台灣鋼軌鐵路高架段首座設有月台門的車站。 出口1位於車站南端，出口2位於車站北端。 1901年8月25日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用，當時稱為圓山停車場（日语：圓山停車場／まるやま－ Maruyama－ ?）。 1951年1月5日：大同鑄鐵機械公司（今 大同公司）側線改由本站南側(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日廢止。 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止。 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。 2010年10月1日：半高式月台門正式啟用。 2010年10月2日：由於鄰近的中山足球場常辦大型活動，再加上花博會之影響，使原為假日指定開放腳踏車進出車站之一的本站於2010年10月2日起，暫時取消原本站腳踏車可開放進出之規定 根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為53,094人次，在台北捷運各站中排行第21名。 〈圓山五彩物語圖〉為2000年馬賽克拼貼作品，位於圓山站安全梯側牆，作者為張棟國。 （點開顯示） 日治時期假名引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日語）；站名英譯引自美軍臺北-松山地圖(Taihoku-Matsuyama)：File:City Plans Taihoku-Matsuyama.jpg 因納莉颱風的影響，9/17-部分路段停駛、9/21民權西路站以北復駛。 日本會計年度4月起，翌年3月結束 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.  鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2019-12-28]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日語） 洪敏隆. 防跳軌 捷運3站將設月台門. 自由電子報. 2009-02-12 [2010-06-17]. （原始内容存档于2010-04-28）.  防跳軌 北捷增3站設月台門.台灣新生報 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. 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