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北硫磺島

北硫磺島（日語：北硫黃島、きたいおうとう），是一個歸於東京都小笠原村管轄的無人島。 該島位於東京都的南方大約1,200公里、父島的南南西207公里位置，也位於火山列島（硫磺列島）之最北端。最高點為海拔792m的榊ヶ峰（さかきがみね）。 明治時代到太平洋戰爭期間，該島相繼有人由母島移居並聚集形成村落。 該島的四周風浪較大，船隻通常無法接近。島上也有瀕臨絕種的鳥類游隼之棲息地。 石器時代 - 島上的遺跡顯示，該島的原住民是由馬里亞納群島移居的。 1891年（明治24年）9月9日 - 宣布命名該島為「北硫磺島」，並由東京府小笠原村管轄。 1896年（明治29年） - 有漁民由母島移居，戰爭前全盛時期居民有達220人之多。 當地主要發展蔬果種植以及鰹魚的捕撈。並且成立「硫黃島製糖会社」生產蔗糖。 島民並將於島上所挖掘到的石器時代磨製石器送予東京大學作為研究用途。 1939年（昭和14年） - 第二次世界大戰爆發。皆時島上有居民103人。 1943年（昭和18年）- 東京都成立（東京府廢止）。 1944年（昭和19年） - 第二次世界大戰戰爭白熱化，撤出島民90人。 1945年（昭和20年） - 北硫黄島派遣隊抵達。 第二次世界大戰結束，9月5日大日本帝國海軍之魚雷艇（日语：魚雷艇 (大日本帝国海軍)）撤出該島。該島降級為無人島。 1952年（昭和27年） - 根據舊金山和約，美國進駐北硫磺島。 1968年（昭和43年） - 美國交還北硫磺島予日本，轄於東京都小笠原村。 1991年（平成3年）7月 - 發現新遺跡－「石野遺跡」。 2009年7月22日日全蝕觀測拍攝，由日本放送協會（NHK）播出。 田中琢「周辺からの視点」（田中琢・佐原真著『考古学の散歩道』岩波新書（新赤版）312　1996年第9版）179ページ 地理院地図（页面存档备份，存于互联网档案馆）
呂宋眶燈魚

呂宋眶灯鱼（学名：Diaphus lucifrons）为輻鰭魚綱燈籠魚目灯笼鱼科的其中一種，分布於中西太平洋區的菲律賓海域，屬深海魚類，棲息深度可達564公尺。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Diaphus lucifrons. FishBase. Version 2012-01. 維基物種上的相關信息：呂宋眶灯鱼
不可轉移單票制

不可轉移單票制（英語：Single non-transferable vote，SNTV），或稱複數選區單記不可讓渡投票制、複數選區相對多數決、單記非讓渡投票制，屬「半比例代表制」，是一種用於複數選區的選舉制度。在此制度下，一個選區內有多個應選名額，每位投票者只能投一票給一個候選人，候選人則依得票高低按應選名額依序當選，且不論獲勝的候選人獲得多少選票，均不能將多餘的選票讓渡給其他候選人，香港則稱本投票制度為多議席單票制，未有強調其不可轉移之特徵。 假設選區有三個議席，候選人有七位，那麼依照票數排列，當選的是王五、洪七、張三。 不可轉移單票制有利少數派代表當選，產生大黨和小黨的混合代表，也就是說沒有政黨佔據所有席位。 當政黨擁有關於其相對選舉支持水準的準確訊息並根據各自的選舉支持水準提名候選人時，不可轉移單票制的分配結果會產生最接近比例的代表，這減少了分散投票和黨派支持票低效用的情況。但特定情況下，即使在單一成員多數或集體投票的情況，出現低效的投票分配也可以使代表分配平衡。 例如n個候選人當選，候選人A可以通過獲得超過 1/(n+1) 的選票（Droop 配額）來保證成功，因為其他n個候選人不可能都獲得比候選人 A 多的票。這可能非常困難政黨獲得與其實力成正比的代表，因為在黨派決定提名多少候選人之前，很難準確判斷他們的實力。如果他們投得太多，支持者的選票可能會分配給過多的候選人，從而分散他們的選票數量，以至於一個政黨的所有候選人都輸給了分佈較不分散的反對黨。如果一個黨派的候選人太少，他們可能無法派出足夠多的候選人來贏得與其支持率成正比的席位，而獲勝的候選人將獲得不必要的支持，從而浪費選票。 對於不同實力的政黨來說，提名不當的風險並不相同。與避免浪費的選票效用相比，一個大黨從分散投票效應中失去的會更多而犯錯，因此可能會決定在派更少的候選人（但可能不會少於他們現有的席位數量）。一個代表人數很少的小黨會更能容忍風險，並且會站在太多候選人一邊犯錯，希望獲得比其選民比例更多的席位，也許是通過僅用幾票就從大黨中得到席位。 不可轉移單票制選舉制度，如可轉移單票制和比例代表制，通常隨著選區規模（每個選區的席位數量）的增加而產生更多的比例選舉結果。 在此投票制下，戰略性投票的空間很大。因為只能投一票，選民若不想浪費寶貴的一票，必須謹慎選擇有機會當選的候選人。但是若投給領先太多的候選人，則選票的效益亦不能發揮到最大。這使得戰略性提名有運作的空間，同一政治陣營的政黨或團體可提名與對手同質性高的候選人，以期瓜分票源。 如果有候選人吸走太多票，則票源相近、支持者重疊的其他同黨候選人可能落選。這有時造成候選人的主要競爭對象竟然是同黨候選人而不是他黨候選人；若黨內和諧的情況下，領先的候選人可能呼籲支持者不要投給自己，將票分給同黨落後者。而政黨必須確保支持者的投票平均分配給黨提名的候選人，配票策略也就應運而生。故此不可轉移單票制可能導致複雜的黨內動態，因為候選人與本黨候選人以及另一黨候選人競爭，而不是零和競賽。同時因為一名特定候選人當選並不意味著另一名立場對立的特定候選人不會當選，其至他們都可以當選。 此外如果黨派支持者在各自候選人之間配票，亦會有利政黨的席位數目。1995年中華民國立法委員選舉就是其中一個例子，國民黨是通過組織連絡支持者投票給哪個候選人作配票之用；而民進黨的配票是非正式，由支持者家庭或組成小組自行協調投票；新黨通過要求黨內支持者投票給與其出生日期相對應的候選人，結果三黨投票策略各自有不同效果。 波多黎各的眾議院不分區代表採用此制。各政黨會在各選舉區之間，變更候選人在選票上的順序，以確保每個候選人被選的機會大致相同。因為多數選民從他們意屬政黨的名單上，會挑位於選票最頂端的候選人來投；如此來自相同政黨的不分區候選人通常可以得到大約相近的全邦總得票數。波多黎各眾議院有11名不分區代表，另外40名區域代表採取單一選區投票制。  日本、 韩国的國會選舉曾經使用此制，現在韩国已經不再使用，改行並立制，而日本则只在上议院保留此制度。  中華民國的立法委員選舉曾經使用此制，但從2008年立法委員選舉開始，除了原住民平地與山地兩個選區仍采用此制度，其他立委席次已改行並立制。而地方民意代表部分，直轄市議員、縣市議員、鄉鎮市區民代表採用此制。  香港：2021年香港政治制度改革及2023年香港選舉改革明文確立地區直選採用不可轉移單票制制度，取代過去主權移交以來實施的比例代表制和最大餘額法。全港分為10個立法會選區與44個區議會選區，每個選區選出兩個候選人，由於每區名額都是兩席，按過去的得票比例（64黃金比例），獲得民意較多的民主派和得票較少的親中派都會各得1席，變相剝削多數選民的選擇，加上對候選人的資格審查和將提名權收縮，中共可以在選舉前就將不合意的候選人排除在外，令選舉形同虛設。 複數選區制 單一可轉移票制 少數代表制 有限投票制 名單比例代表制 集選區（新加坡） Amy, D.J. Behind The Ballot Box: A Citizens Guide To Voting Systems. Praeger Publishers Westport, CT (2000) 128. Print A Handbook of Electoral System Design（页面存档备份，存于互联网档案馆） from International IDEA（页面存档备份，存于互联网档案馆） ACE Project（页面存档备份，存于互联网档案馆）—Expert site providing encyclopedia on Electoral Systems and Management, country by country data, a library of electoral materials, latest election news, the opportunity to submit questions to a network of electoral experts, and a forum to discuss all of the above Electoral Design Reference Materials（页面存档备份，存于互联网档案馆） from the ACE Project
馬來西亞國家羽毛球隊

馬來西亞國家羽毛球隊（Malaysia National Badminton Team）是馬來西亞的国家级羽毛球代表团队，參加羽毛球國際間團隊比賽。馬來西亞的男子隊曾经是國際羽毛球壇的傳統強隊，他們曾在湯姆斯盃贏得5次冠軍及9次亞軍。 80年代至90年代，西迪兄弟成為马来西亚羽毛球界的代表人物，西迪兄弟的老大米斯本·西迪也在執教後培育出四大天王之一李宗伟；李宗偉退役後，馬來西亞羽壇亦有後起之秀李梓嘉。男子双打為马来西亚传统优势项目，80年代被譽為“四大男双”之一的拉昔夫·西迪／賈蘭尼·西迪兄弟，曾获得羽毛球世界杯男双冠军和1992年巴塞罗那奧運男双铜牌；90年代谢勋寁曾与不同的搭档获得过羽毛球世界杯男双冠军和1996年亚特兰大奧運男双银牌；到了21世纪，最有代表性的组合是被譽為“五大男双”之一的陈文宏／古健傑，他们曾获得2006年多哈亚运会男双金牌。謝定峰／苏伟译在2022年世界羽毛球錦標賽男子雙打奪得冠军，亦為马来西亚第一座世锦赛冠军。 马来西亚队在五个项目中，分为「男单」、「女单」、「男双」、「女双」、「混双」五个组。 由马来西亚羽毛球協會公布的隊員名單 Badminton: Asian Games: Men: Team 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-05-18.（英文） Badminton: Asian Games: Women: Team 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-05-18.（英文） Badminton: asia Games: Men: Team （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Badminton: asia Games: Women: Team （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Badminton: asia Games: Mixed: Team（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） Badminton: World Team Championships: Men 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-05-18.（英文） Badminton: World Team Championships: Women 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-05-18.（英文） Badminton: World Mixed Team Championships 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-05-18.（英文） （简体中文）马来西亚羽毛球国家队技术总监辞职 双蔚正式分手. 楚天运动频道. 2017-09-19 [2017-09-20]. （原始内容存档于2017-09-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） （简体中文）大马混双主教练欣喜手握两张王牌 苏杯尽力拿分. 新浪体育. 2019-05-15.  马来西亚苏杯名单：李宗伟缺席 双蔚组合亦无缘 苏迪曼杯下半区：日本完胜马来西亚 印尼险胜中国台北. [2019-05-24]. （原始内容存档于2019-05-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）Badminton Association Malaysia. Badminton Malaysia. [2021-10-09]. （原始内容存档于2021-04-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿尔文撞击坑

阿尔文撞击坑是火星上的一个小撞击坑。机遇号曾于2005年探测过它。 Mars Exploration Rover Mission
菲尼克斯太阳能

菲尼克斯太阳能 (Phoenix Solar AG)是德国一家经营系统集成业务的太阳能公司。该公司专业从事大型光伏发电站的设计，建造和运营，以及光伏系统，太阳能电池组及相关设备的批发业务。 菲尼克斯太阳能(Phoenix Solar AG)最早诞生于1994年，因其首次提出“能源消费者合作”理念而为人所知。1999年11月18日公司正式成立，并且于2000年1月7日完成公司商业注册手序。在2007年5月25日公司年会上，全体股东通过表决一致同意将公司名由"Phönix SonnenStrom AG"更改为"Phoenix Solar AG"（菲尼克斯太阳能）。菲尼克斯太阳能公司总部设在慕尼黑西北部的Sulzemoos，在德国设立营业部，并在意大利，西班牙，希腊，新加坡和澳大利亚均设有分公司。 自2004年11月18日起，公司开始在慕尼黑, 法兰克福, 柏林 / 不莱梅和斯图加特等城市的OTC股票交易所销售"Phoenix SonnenAktie"股票。2005年7月27日在M: access exchange （慕尼黑证券交易所中小企业股票交易部门）开始股票交易后，菲尼克斯太阳能(Phoenix Solar AG)打开了获取更多额外资本和投资群体的渠道。2006年6月27日，菲尼克斯公司股票正式宣布上市，并在法兰克福证券交易所(主板市场)开始股票交易。2008年3月，菲尼克斯太阳能股票加入TecDAX指数公司。 Prodhan, Georgina. Phoenix Solar swings to Q1 profit, raises guidance. Reuters. 14 May 2008 [22 November 2009].  官方网站
阿尼亚克撞击坑

阿尼亚克撞击坑是火星上的一个撞击坑。它的直径为51公里（32英里）。它以美国阿拉斯加州的城市阿尼亚克命名。这个名称于1979年被国际天文学联合会批准。 USGS Astro: Planetary Nomenclature: Feature Data Search Results. [2012-01-26]. （原始内容存档于2006-09-30）.  32°12′S 69°36′W﻿ / ﻿32.2°S 69.6°W﻿ / -32.2; -69.6
亚兰斯撞击坑

亚兰斯撞击坑（英語：Arandas）是位于火星阿基达利亚海区的一个撞击坑，位于北纬42.77°，西经15.17°。它的直径为25公里，以墨西哥的一个镇亚兰斯命名。 存档副本. [2012-01-26]. （原始内容存档于2019-12-13）.
世界貿易中心二號大樓

世界貿易中心二號大樓（英語：Two World Trade Center）是美國紐約市曼哈頓下城一棟建造中的摩天大樓，位於世界貿易中心建築群的東北角，為世貿五期原址。將有88層樓，411.6米高。白天陽光照在樓頂，會反射在雙塔原址的九一一國家紀念博物館水池上。世界貿易中心二號大樓在九一一襲擊事件前為世貿中心南塔（英语：Two World Trade Center）的稱呼。
慈善星輝布公仔

《慈善星輝布公仔》（英語：The Muppets）於1976年開始在美國電視推出的The Muppet Show，風靡許多觀眾。迪士尼在2004年買下布偶的版權，在2011年推出本片。美國於2011年11月在戲院上映，香港於2012年1月上映。 導演是詹姆斯·波賓（英语：James Bobin），而編劇則是傑森·席格爾和 Nicholas Stoller，還擔任片中男主角 Jason Segel飾演 Gary，女主角 Amy Adams 飾演 Mary，Chris Cooper 則擔任石油大亨 Tex Richman。布偶方面，則一共使用了120多个布偶。 本片配樂則由 Bret McKenzie 負責，片中有6~7首歌曲。其中"Man or Muppet"获得了第84届奥斯卡金像奖最佳原创歌曲奖。 另有2014年上映的續集《布偶歷險記：全面追緝（英语：Muppets Most Wanted）》。 故事敘述一对兄弟，Walter 和 Gary，他们是布偶 show 的 fans。某天他们以及 Gary 的女友 Mary 到洛杉磯度假，自然也希望來到布偶 show 當年的戲院，卻意外發現石油大亨 Tex Richman 要剷平戲院，因為戲院下被發現蘊藏著豐富的石油。Walter 三人找到了青蛙 Kermit，告知石油大亨要剷平戲院。不過由於布偶 show 停演多年，昔日的明星四散各地：Miss Piggy 是巴黎的時尚生活編輯，Animal 去接受情緒管理的治療。他們須把所有布偶明星都找回來，拯救昔日的戲院。 傑森·席格爾 - Gary, Walter的人类哥哥，布偶的戲迷 艾美·亞當斯 - Mary, 小学教师，Gary的女友 克里斯·庫柏 - Tex Richman, 石油公司主管，企图毁掉布偶剧场的反派角色 Rashida Jones - Veronica, CDE网络主管 艾蜜莉·布朗 - 豬小妹的助理（《穿著Prada的惡魔》之角色延續） 傑克·布萊克 - 飾演自己 Peter Linz - Walter Steve Whitmire - Kermit the Frog, Rizzo the Rat, Beaker, Statler, Link Hogthrob, The Muppet Newsman Eric Jacobson - Fozzie Bear, Miss Piggy, Animal, Sam the Eagle, Marvin Suggs Dave Goelz - Gonzo, Dr. Bunsen Honeydew, Zoot, Waldorf, Beauregard, Kermoot the Frog Bill Barretta - Rowlf the Dog, Dr. Teeth, Bobo the Bear, Pepe the King Prawn, The Swedish Chef, Behemoth, Mahna Mahna, Whatnot Farmer, Gary's Muppet Form David Rudman - Janice, Scooter, Wayne, Miss Poogy Matt Vogel - Floyd Pepper, Crazy Harry, Camilla the Chicken, Uncle Deadly, Lew Zealand, Sweetums, '80s Robot, Janooce, Roowlf the Dog Tyler Bunch - Thog and Foozie Bear Alice Dinnean - Afghan Hound 烂番茄新鲜度高达96%，平均分为7.9。 爽報的敬璜表示，故事，簡單到不能再簡單，題材分明是給大人看的，但劇本的智慧，卻停留在三十年前的七歲小朋友程度。這個年代連新聞也有動畫，縱使真人男女主角用盡臉部每一吋肌肉投入演出，也不能吸引到小朋友的眼球，大人觀眾也會嫌悶。唯一感動，莫過於是青蛙卻迪回到舞台，拿起結他唱《Rainbow Connection》，樂隊扮演Nirvana也好笑，豬小姐到巴黎變成《穿Prada的惡魔》，喜劇感爆燈。不過，高潮位是壞人自動變好，拱手相讓片場地，世界有這麼美好。 The Muppets (U). 英國電影分級委員會. 2011-12-01 [2012-01-29] （英语）.  Cieply, Michael. It’s Time for Your Face-Lift, Miss Piggy. New York Times. 9 April 2011 [18 September 2011]. （原始内容存档于2011-11-17）.  Masters, Kim. Kermit as Mogul, Farting Fozzie Bear: How Disney's Muppets Movie Has Purists Rattled. The Hollywood Reporter. 20 October 2011 [21 October 2011]. （原始内容存档于2011-10-21）.  The Muppets (2011). Box Office Mojo. Internet Movie Database. [2012-03-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.  存档副本. [2012年5月31日]. （原始内容存档于2012年1月17日）.  The Muppets. Rotten Tomatoes. Flixster. [March 12, 2012]. （原始内容存档于2012-03-14）.  爽影評：《慈善星輝布公仔》歲月無情 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 爽報 (香港). 2012年1月30日. （英文） 《慈善星輝布公仔》官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 互联网电影数据库（IMDb）上《慈善星輝布公仔》的资料（英文） （英文） Box Office Mojo上《慈善星輝布公仔》的資料（英文） （英文） 爛番茄上《慈善星輝布公仔》的資料（英文） 美國主題 迪士尼主題 電影主題
龚诗嘉

龔詩嘉（英語：Kaira Gong，1981年7月25日—），新加坡女歌手，出生于新加坡，籍貫中國大陸上海。2007年12月25日與華研國際音樂合約結束。 透過經紀人吳慶隆的介紹，還未出片時，龔詩嘉就與知名歌手，同時也身兼製作人的陶喆見面，聊天，一起討論歌曲的概念、走向等等。 令龔詩嘉驚訝的是，陶喆雖然已經是華人音樂圈第一把交椅的製作人，但他絲毫不擺架子，也不因龔詩嘉只是一個新人就草率了事，從一開始便積極主動約龔詩嘉見面，陶喆認為一定要先認識、了解將要詮釋這首歌的歌手是誰，才能精準地捕捉到歌曲要傳達的感覺。 龔詩嘉表示：一開始見到陶喆時她很緊張，但是陶喆不斷的讓她感到輕鬆、自然，陶喆拿著一把吉他，隨性地哼哼唱唱，很free、很真，自然而然地也讓龔詩嘉感受到這樣的氣氛、卸下原來的陌生、僵硬，打開心防與陶喆分享自己對音樂的看法，於是才有了專輯中「遠遠在一起」這首歌的誕生。另外最讓大家印象深刻的當然就是在首支MV「再一次擁有」中，同門師姐S.H.E.的Ella跨刀協助拍攝。龔詩嘉表示，由於自己絲毫沒有戲劇經驗，因此得知MV中必須有戲劇演出時十分緊張，在拍攝現場時，也幸虧有Ella的鼓勵，以及不斷傳授她拍攝音樂錄影帶的一些小技巧，才使得她漸漸適應這樣的方式。 2005年11月4日《好·詩嘉》（首張個人專輯） 曲目 再一次擁有 想不想自由 遠遠在一起 歷險記 十字路口 白鴿 如果你真愛我 一天天 起初只是朋友 思念 2005年《真命天女原聲帶》 收錄「再一次擁有」 2006年《東方茱麗葉原聲帶》 收錄「放不下」 2006年《白色巨塔原聲帶》 收錄「你要離開一些時候」 und聯合追星網-明星-龔詩嘉專區 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 龔詩嘉KWONG SHIJIA
世紀建業

世紀建業（集團）有限公司，世紀建業（集團），以及世紀建業（英語：CENTURY LEGEND (HOLDINGS) LIMITED，港交所：0079），在2000年12月28日，從安權控股有限公司換取上市而來。 現時業務物業投資、金融相關，以及健康及美容，主要資產包括HEADQUARTERS LIMITED、世紀建業證券、世紀建業地產等。現時總部位於香港干諾道中168-200號信德中心西翼34樓3403室。主席為曾昭武。而原有 博彩及休閒相關業務已終止。 CIH.com.hk （页面存档备份，存于互联网档案馆）
蘇克雷元帥國際機場

蘇克雷元帥國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre；IATA代码：UIO；ICAO代码：SEQM）是一座全厄瓜多爾最繁忙的機場，也是全南美洲最繁忙機場之一。位於厄瓜多爾首都基多以東18公里（11英里）市郊塔巴維拉（Tababela）。厄瓜多爾的國家航空公司厄瓜多爾航空以此機場為基地，平均每日提供220班航班。是南美洲唯一一座被Skytrax評為五星評級的機場。 此機場在2013年2月20日開始啟用，同日位於基多市內的舊蘇克雷元帥國際機場正式停用。 該機場以南美洲獨立運動英雄之一的安東尼奧·何塞·蘇克雷命名。 基多新國際機場位於塔巴維拉市鎮附近，距離基多約18公里。選擇此地點建造機場的原因是為了增加機場的容量。舊機場不可再擴展，是由於舊機場的北方是住宅區，為了避免擴展後的風險而選擇遷移機場至塔巴維拉鎮附近。 機場始建于2006年。2010年8月9日簽署了經重新協商後的融資协议。 在2012年7月2日上午6時19分，一架美國航空波音757載著約100名乘客在新機場降落。此航班為測試新機場的運作的测试航班。該航班由早上5時30分由舊蘇克雷元帥國際機場出發前往新機場，在早上6時10分起飛，經過9分鐘的飛行，飛機到達新機場，當飛機到達停機坪，受到消防車射水门的歡迎。 Website Quiport. [2014-08-20]. （原始内容存档于2015-06-07）.  Empresa Publica Metropolitana de Servicios Aeroportuarios. [2014-08-20]. （原始内容存档于2009-12-01）.  存档副本. [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-12-16）.  Un nouvel aéroport international pour Quito [A new international airport for Quito]. Air Journal. February 22, 2013 [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-22） （法语）.  New Quito Airport officially inaugurated by Ecuadorean President; operational from 09:00 20-Feb-2013. Centre for Aviation. February 21, 2013 [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-21）.  Pereira Lima, Edvaldo. Ecuador’s new Quito airport opens. Air Transport World. 25 February 2013 [2014-08-20]. （原始内容存档于2013-02-26）.  Ecuador Officially Signs New Quito Airport Finance Deal. Wall Street Journal. August 10, 2010 [August 11, 2010].  存档副本. [2014-08-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.  New Quito International Airport: Main Information. Quiport Corporation. Retrieved April 12, 2009. Quito Airport Hotel （页面存档备份，存于互联网档案馆）. New Airport: A Door to Development. Corpaq - Quito Airport Corporation. Retrieved April 12, 2009. Paco Moncayo Gallegos (编). El nuevo aeropuerto de Quito, documentos para la historia (PDF). Quito, Ecuador: Alcaldía Metropolitana. 2008 [2014-08-20]. （原始内容 (PDF)存档于2008-11-12） （西班牙语）.  世界最高海拔机场列表
东北英格兰

東北英格蘭（英語：North East England），英國英格蘭下轄的9個次級行政區之一，東面臨海，主要以小型城市為主，包括新特蘭和紐卡素。 面積：8,592(km2) 人口：2,515,479人 諾森伯蘭郡（Northumberland） 泰恩-威爾郡（Tyne and Wear）；六“都市郡”之一 杜倫郡（County Durham） 克利夫蘭郡 (Cleveland)（1995年廢郡） 達靈頓 (Darlington)：原屬“杜倫郡”。 哈特爾浦 (Hartlepool)：原屬“杜倫郡”。 斯托克頓 (Stockton)：原屬“杜倫郡”。 米杜士堡 (Middlesbrough)：原屬“克利夫蘭郡”。 雷德卡 (Redcar)：原屬“克利夫蘭郡”。 註：“”為1974年的区划。 莫珀斯 (Morpeth) 紐卡素（Newcastle） 新特蘭 (Sunderland) 杜倫 (Durham) 米杜士堡 (Middlesbrough) Mid-2018 Population Estimates for Census Output Areas in the North East region of England by Single Year of Age and Sex (ZIP). Office for National Statistics. October 25, 2019 [November 5, 2019]. （原始内容存档于2019-11-05）.
日野町

日野町，為日本的地方行政區劃。 日野町：過去位於東京都南多摩郡的行政區劃，已於1963年改制為日野市。 日野町 (滋賀縣)：位於滋賀縣蒲生郡的行政區劃。 日野町 (鳥取縣)：位於鳥取縣日野郡的行政區劃。
卡維恩

卡維恩（Kavieng）是太平洋島國巴布亚新几内亚的城鎮，也是新愛爾蘭省的首府，海拔高度10米，始建於1900年，是商業和旅遊中心，鎮內有機場設施，2012年人口19849。
台鐵10400型鋼體客車

臺鐵10400型鋼體客車，是臺灣鐵路公司莒光號所使用的一種客車車型。 臺鐵於1986年引進35FPK10200、35FPK11200、35FPK11300型莒光號之後，由於已有多年未再引進客車，導致莒光號部分客車不敷使用，於是臺鐵利用EMU500型電聯車購買後的餘款，在1995年向唐榮鐵工廠引進50輛10400系列莒光號（35FPK10400型客車40輛、35FPK11400型附車長室及無障礙空間客車5輛、45PBK10400型電源行李車5輛)。首批車並於1995年1月21日試營運，並於同年春節假期上線運轉，4月時則是全數製造完成投入營運。因後續之10500系列莒光號與10600系列莒光號均為舊車改造，故10400型莒光號為台鐵自動門莒光號車廂中，唯一一批全新莒光號客車，也是台鐵最後一批新造莒光號客車。 10400型營運初期車廂方向並不固定，曾有同一列車部分車廂廁所於順行端，部分車廂廁所於逆行端的狀況，現已與摺疊門莒光號相同廁所固定於順行端。 車型區分 : 35FPK10400型：一般型客車，設有車長閥及手軔機設備。座位 : 52位，車輛皮重 : 32.74公噸 35FPK11400型：無障礙客車，設有車長室、哺集乳室、車長閥、手軔機及無障礙設備的客車。座位 : 40位，車輛皮重 : 33.08公噸 10400型客車與10200型相同將空調機置於車頂，上下台門為內嵌滑軌式車長聯控自動門，以提升行車安全性。而本型車的車外的終站指示器更是首度採用LED單色電子顯示器，可顯示列車終點、行經路線、列車等級等資訊。但有不少車廂的LED使用沒多久就故障，其品質被部分鐵道迷認為不如臺北市聯營公車。後改為與10500、10600型相同的動態式三色LED顯示器。至於在車內設計部分，本型車之車內全數使用白色美耐板與不銹鋼壓條之設計為主，採用與PP自強號（PPT1000）相當的坐臥兩用椅以及全金屬製的行李架，原裝時期車內裝用電子式的車號顯示器、天花板上設有向下凸出空氣清淨機（後已拆除），以及按鈕開關自動通道門等。廁所於原裝時期即裝用真空式污水處理型，為當時莒光號車種內相當先進的車型。相關設備除影響後來莒光號客車之設計外，也被推拉式自強號（PPT1000型）與EMU1200型自強號所承襲。 到了2000年臺鐵推拉式自強號及10500型客車登場後，相較之下10400型客車設備較為老舊，因此於2002~2003年間交由唐榮鐵工廠進行更新工程。 其改造內容如下： 車廂內通道門的開關，最初採用按壓式自動門，後來改為觸控式按鈕自動門。 車外LED終點顯示器（DI）原本為單色靜態改用與10500型客車廂類似的三色動態式。 原本車內無LED看板，後來增設LED資訊顯示看板（SI）。 將原本車內上方的空氣清淨機移除。 將門機系統即聯控設備更新，改造成可與10500型莒光號客車連掛之樣式。 10400型裝用台灣機械公司所製造的TR-54型空氣彈簧轉向架，除抗搖桿不可調整之外，基本樣式與TR-52型轉向架相同，一次承懸為橡皮彈簧，二次承懸則為空氣彈簧，並附有水平調整桿可依照旅客承載多寡調整地板高度。 本型車裝用ES型氣軔裝置，由E控制閥控制單元式軔缸，因此車下不再裝設基礎軔機及槓桿裝置。閥類設備則是全數集中於NABCO製造的集中供氣控制面板上，因此本型車在車下設備上較其他型式客車單純。 2006年3月17日：96次莒光行經南迴鐵路枋山至內獅間因南迴搞軌案而出軌翻覆至山坡下，導致35FPK10405(8車)、35FPK10415(10車)、35FPK10428(7車)、35FPK10437(9車)四輛車嚴重損毀而報廢除籍；並在2019年經招標後解體。 改造廠：煜翔機械 有以下重點改造： 上下台門台階填平並設置突緣及受影響區域之車廂地板鋼體補強、鋪層更新，以及標示、標記與標語重新設置。 上、下台門通行淨高度至少1,850mm條件下，不足高度之門匡切割修改。 上下台門之門機系統更新，包括將原本的警告音效改造成如同EMU500無階化車組的警告音效，將原氣動門改造成電動門，乘客上、下台門扶手更新，以及相關警告、禁制之標示、標記及標語製作與張貼(與推拉式自強號相同)。 車輛聯結處裝設防止人員自月台處墜落軌道之車間防墜落裝置。 增設車門內外緊急開關門旋鈕 FPK11400型無障礙車車外新增「車門開啟、車門關閉」顯示器(與EMU700無階化後相同) 上下台門鑰匙開關供應及更換作業。 已全數改造完畢 純10400系列編組 10400系列莒光號營運初期，各車廂行車方向並未一致 10400系列莒光號曾配屬台東機務分段，當時主要行駛於南迴線 北迴線仍未雙線電氣化通車時，停在東澳車站交會列車的10400系列莒光號 35FPK10400型車廂 35FPK10407號 35FPK10410號 35FPK10417號 35FPK10426號 35FPK10434號 10400系列莒光號內裝 仍未改造前的10400系列莒光號內裝 35FPK11400型車廂 35FPK11404號 存档副本. [2020-10-17]. （原始内容存档于2018-11-06）.  洪致文，台灣鐵道印象(上) 存档副本. [2019-05-05]. （原始内容存档于2020-08-13）.  洪致文，台灣鐵道印象(上) 蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科 洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車 台鐵10500型鋼體客車 台鐵10600系鋼體客車 莒光號列車
內骨骼

內骨骼是動物骨骼系统的一種，是处于表皮之下身体内部的支撐架構，由矿化的硬组织（硬骨）和致密结缔组织（软骨和韧带）組成，被皮肤或肌肉等软组织包裹覆盖。 脊椎动物和与其演化关系相近的头索动物是内骨骼的主要代表性类群，但许多无脊椎动物也演化出了身体内部的骨骼系统，比如海绵的骨针和棘皮动物的真皮骨板。蛸类软体动物（除章鱼外）体内也保留有一个内化的硬壳，但其主要功能是提供浮力，并不起到结构支持作用——蛸类主要依赖静水骨骼支撑身体。 与绝大多数无脊椎动物“骨包肉”结构的外骨骼相比，“肉包骨”结构的内骨骼有以下优势： 在同等骨骼质量和所占空间下可以支撑更大的体型，因为身体大部分组织和器官都位于骨骼之外，不受骨骼内腔容积限制（相比之下，许多无脊椎动物受外骨骼体积限制必须多次蜕皮才能进一步生长），反过来骨骼本身也能彻底摆脱内腔的影响并进一步增加骨质厚度、密度和强度； 因为内骨骼的骨质分布更加中心化，在局部受力时可以将应力分担给更多的集中骨质，整体的负荷承载能力也更优越； 远离体表使得循环系统可以从内外两侧同时为骨质供血供氧，血管需要分布覆盖的流域面积也更小，更易于身体维持骨骼生理机能； 不会像外骨骼那样因为体表遭受创伤就直接导致骨骼功能连带受损 因为肌肉都附着在内骨骼外面，有无限空间容纳更粗厚更多样化的肌肉架构，同时也能比外骨骼的肌肉内附拥有更长的力臂，让关节的活动也更加灵活多用。 脊椎動物是整个动物界最有代表性的内骨骼种群，其内骨骼由硬骨（主要由磷酸钙和胶原蛋白纤维构成）和軟骨（主要由软骨胶和玻尿酸等基质构成）两种钙化组织組成，骨骼间通过关节、韧带、肌肉（骨骼肌）和致密结缔组织相连。在结构上，脊椎动物的内骨骼可以分为中轴骨骼和附肢骨骼两类，前者位于中线，主要负责支撑核心（头颈和躯干）构造；后者左右对称附着在中轴骨两侧，主要负责运动负载。 脊椎动物的中轴骨骼由头骨、脊柱（脊椎）和肋骨组成，其中脊柱是由一系列椎骨（硬骨或软骨）和椎间盘（糖蛋白和纤维组织）串联的复合体，有一定程度的弯曲活动能力。绝大多数水生脊椎动物主要依赖脊柱在尾部的扭动获得反向推力驱动身躯在水中移动（即游泳），附肢（鳍和鳍肢）通常只用来帮助稳定和改变行进方向。而由肉鳍鱼演化出来的四足动物为了适应没有浮力协助的陆地环境，演化出了非常强健和多样化的肢体，其附肢骨骼尤其强壮，在支撑躯干的同时还可以产生迅捷的运动力，可以爬行、奔跑、跳跃、攀爬、游泳（通常有蹼的辅助），甚至滑翔和飞行。其中一些内骨骼则演化出比如呼吸（肋骨）、咀嚼（颌骨）、吞咽（舌骨）、听觉（听小骨和耳廓）、发声（杓状软骨）、呼吸道过滤（鼻甲）等特殊功能。灵长类哺乳动物的上肢末端则演化出了内骨骼关节灵活度极高的指，可以抓握甚至用精细动作把玩物体。 头索动物和脊椎生物一样都属于脊索动物门，但并没有演化出脊柱而保留了以脊索为身体结构主轴、胚胎发育参照和器官运作基础的体型呈现。与脊椎动物脊柱中的硬骨和软骨不同，脊索是一根由两层胶原蛋白/弹性蛋白纤维组织进行螺旋包裹的糖蛋白棒，虽然抗应力的能力有限，但可以像弹簧一样弯曲蓄能，这使得脊索动物在游动时可以回收一部分动能减少自身的代谢开销。 由于头索动物的脊索一直延伸到头部，反而限制了脑的发展空间，加上其骨骼系统的负荷极限限制了体型增大的可能，使其没能力应对运动生存的演化压力，只能居于海底生物界底栖滤食的生态位。这也导致了因为寒武纪后海底基质的成分发生改变，头索动物的物种多样性大大降低，皮卡虫、华夏鳗和古文昌鱼等皆已灭绝，现生仅存文昌鱼目三个属共33种。 多孔动物（海绵）也拥有一套由骨针（spicule）作为结构构件进行网状排列组成的内骨骼，这些骨针可以由碳酸鈣（方解石或霰石结构）或二氧化硅（硅石，通常外裹胶原蛋白）組成，海绵也因此分为钙质海绵和硅质海绵两大类。已灭绝的古杯动物和层孔虫等早期海绵也拥有非骨针的网状钙质内骨骼。 多孔动物曾是新元古代晚期、古生代和中生代早中期最主要的造礁生物，其内骨骼的矿物质囤积曾造就了地球历史上最大范围的暗礁群。然而寒武纪中期和泥盆纪晚期的几次灭绝事件导致古代钙质海绵的衰亡，在中生代繁盛的硅质海绵则在白垩纪由于矽藻崛起与之竞争海水中的硅元素而衰落，生物礁石的主流从此彻底由珊瑚礁所取代。海绵礁现仅存于太平洋西北地区165—240米（541—787英尺）深的浅海和深海交界带的大陆架边缘、总面积约700平方公里（270平方英里）的区域。 棘皮动物的真皮内有一层由碳酸钙小骨板（ossicle）拼接构成的内骨骼，根据骨板的不同形态可以产生千奇百怪的外形和状态。 英国博物馆中的人类骨骼 各种恐龙的骨骼化石 两种同属犬亚族的哺乳动物——恐狼和灰狼的骨骼 大雕鸮的鸟类骨骼 蛇的骨骼 欧洲鲤的骨骼 铠鲨的软骨骨骼 文昌鱼的脊索 海星的真皮骨骼 维纳斯花篮海绵的二氧化硅骨骼 外骨骼 静水骨骼 李宏. 动物与海洋（海洋与科技探索之旅 ）. 青苹果数据中心. 2013-12-11.
李小萌

李小萌可以指： 李小萌 (演员)，中国大陆女演员 李小萌 (主持人)，中国中央电视台女主持人
广州富铤实业

广州富铤实业有限公司，前身為安權控股有限公司，以及安權控股（英語：Guangzhou Fortei Enterprise Company Limited，港交所除牌時0079.HK），在1951年由意大利安德鲁（ANDEREW DIERRE）創立一家製衣公司，之後當時由鄺潤根管理。 業務主要經營休閒衣服、各種鞋類產品，而曾代言人為温兆伦，以及楊寶玲，而股份在1993年7月8日於香港交易所主板上市。由於行業競爭加劇，已出售給司徒玉蓮，在2000年12月28日，由世紀建業（集團）有限公司取代上市。 Fortei-cn.com
罗桑巴桑

罗桑巴桑（1882年—1954年），俗名额尔德尼，男，蒙古族，新疆土爾扈特旗人，五台山札萨克喇嘛。 罗桑巴桑7岁时在故乡道聚达曾庙出家。此后十年他学习了佛教知识以及汉文、蒙文、藏文。1902年，他入西藏求法，此后十六年学习汉藏佛教经典。经十三世达赖喇嘛亲自检考，荐为僧侣中最佳哈隆巴，并被任命为大堪布。 1919年，罗桑巴桑携十三世达赖喇嘛的亲笔信到北京，受到蒙藏委员会设宴招待，并被委任为五台山札萨克喇嘛。此后为扩大五台山黄教的影响，他派人和十三世达赖喇嘛商定，由藏族喇嘛中挑选有格西、堪布资格的高僧到五台山讲经传戒。这促进了五台山黄教的发展。 罗桑巴桑由于戒律严明，深受喇嘛僧众拥护，顺利连任三届菩萨顶札萨克大喇嘛，任职共18年。1936年秋，他因年老而退居静养，由阿旺益西接任大喇嘛。抗日战争爆发后，罗桑巴桑经常和抗日的军政领导人讨论保护寺庙、团结僧众一致抗日事宜，并且在善财洞会见聂荣臻司令员。1938年日军侵入五台山，他遂离开五台山到内蒙古正黄旗阿不嗄寺传法。 中华人民共和国成立后，他当选山西省人民代表、山西省政协委员。他参与发起成立中国佛教协会。1953年6月，他当选中国佛教协会常务理事，同年秋后返回五台山。 此后他将珍藏的藏式石色画像29幅赠给菩萨顶。 1954年，罗桑巴桑在北京圆寂。寿数72岁，僧腊65。 郜林涛，黄教在五台山的传播，沧桑2004(1-2)，第96-97页
瓦巴格

瓦巴格（Wabag）是太平洋島國巴布亞新畿內亞的城鎮，也是恩加省的首府，海拔高度1,830米，每年平均降雨量約2,972毫米，經濟農作物有咖啡和除蟲菊，2000年人口4,072。
台鐵10600型鋼體客車

臺鐵10600型鋼體客車，是臺灣鐵路管理局莒光號所使用的一種客車車型，也是台鐵最後一批增備(實際上為舊車更新)的莒光號客車，之後台鐵不再增加莒光號客車。 2001年，台鐵因應部份客車設備老舊與實行第二階段車種簡化政策而計畫更新空調客車，其更新對象均為搭載較新穎的TR52、TR54型轉向架的客車，包含莒光號10100、1000與10200型客車，及復興號2000型等採用落地式空調機的客車，並將該批改造後車型命名為FPK10600型客車，其中40FPK10600型86輛及40FPK11600型26輛，共112輛。該計畫由高雄的「隆成發車輛廠」得標，於2002年正式開工改造。 改造過程起初，因車輛組件大量使用中國料件品質欠佳而致車輛完工卻無法通過驗收，得標廠商隆成發車輛廠後又爆財務危機更使改造進度落後 ，並於2005年傳出弊案後中斷，最終僅完成39輛 ，包含40FPK10600型35輛及40FPK11600型4輛，至於在隆成發廠內改造完成但未交車與半成品車輛則皆遭報廢，未進廠改造車輛則維持原形式續用。 車型區分 : 40FPK10600型：一般型客車，設有車長閥及手軔機設備。座位 : 52位，車輛皮重 : 36.78公噸 40FPK11600型：無障礙客車，設有車長室、哺集乳室、車長閥、手軔機及無障礙設備的客車。座位 : 35位，車輛皮重 : 37.75公噸 本型車由於並非輕量化設計的車廂，並未採用浪鈑，因此車頂與其他自動門莒光號不同；本型車施工時是切開舊車車體，並與新造的兩端上下台焊接而成，但新造的兩端仍採用將雨水導管隱藏在車體之內的樣式，其車窗的防水橡膠條樣式則是與過去的莒光號客車不相同。車窗部分採用深褐色不易透光的車窗玻璃，有別於以往莒光號客車所用的淡綠色車窗；再來，其上下車的滑軌式自動門上的車窗加高。 內裝設計上，在車側隔板上大量採用類似航空器材質的凱德板，車內LED顯示器則隱藏於壁面中，成一體成形之設計，通道門的橢圓形窗設計等等也和10500型客車有些差距 ，座位配置則是全數重新設計，使得每一個座位均可對到車窗。 另外本型車由於車輛較重，行車較平穩，因此整體乘坐舒適感較10500型車廂更為優良。 40FPK10651車內LED顯示器 40FPK10651車側LED顯示器 40FPK10651車內的隆成發車輛廠銘板，無階化改造後部分車輛銘鈑已拆除(11600除外) 2004年甫上路時的40FPK10600型內裝 40FPK10600型內裝 10600系列客車座椅 10600型仍使用車輛改造前所裝用TR-52或TR-54型空氣彈簧轉向架，一次承懸為橡皮彈簧，二次承懸則為空氣彈簧，並附有水平調整桿可依照旅客承載多寡調整地板高度。 本型車裝用ES型氣軔裝置，採用E控制閥控制SAB製造的單元式軔缸，因此車下不再裝設基礎軔機及槓桿裝置。另外由於本型車是由舊車改造，因此閥類設備部分車輛設於集中供氣面板上，也有不少車輛是將閥類設備分散於車下。 10600型車廂隔板上大量使用中國歐特美公司所提供的「 凱德板 」，由於該公司提供之材料品質不佳，導致改造工程延宕，至2004年僅完成改造39輛，因此台鐵以業者違約為由提出告訴，要求隆成發車輛廠發還剩餘車廂及賠償損失等；且因當時招標規範要求內裝必須採用「 凱德板 」，有綁標之嫌，引起檢調單位注意並開始偵辦。受弊案影響加上官司纏訟，已進廠改造但未完工的24輛莒光號車廂和14輛復興號車廂遭檢方查扣，因此荒廢在倒閉的隆成發車輛廠內長達11年之久。儘管台鐵官司勝訴，於2015下半年利用公路拖板車將改造未完工的車輛運回高雄機廠，由於車體大樑均嚴重鏽蝕，結構大多已完全損壞，最終只能全數報廢除籍。 至於順利改造完成的10600型客車，由於車內電氣設備大多沿用舊車，部分電纜狀況不佳劣化，近年來已發生過幾起配電盤起火的事故。 改造廠: 煜翔機械 有以下重點改造: 上下台門台階填平並設置突緣及受影響區域之車廂地板鋼體補強、鋪層更新，以及標示、標記與標語重新設置。 上、下台門通行淨高度至少1,850mm條件下，不足高度之門匡將切割修改。 上下台門之門機系統更新，包括將原本的警告音效改造成如同EMU500無階化車組的警告音效，將原氣動門改造成電動門，乘客上、下台門扶手更新，以及相關警告、禁制之標示、標記及標語製作與張貼(與推拉式自強號相同)。 車輛聯結處裝設防止人員自月台處墜落軌道之車間防墜落裝置。 增設車門內外緊急開關門旋鈕 上下台門鑰匙開關供應及更換作業。 FPK11600型無障礙車車外新增「車門開啟、車門關閉」顯示器(與EMU700無階化後相同) 已全數改造完畢 2014年5月1日，655次莒光號抵達新竹站，第五節車廂FPK10670車內發生配電盤短路走火，緊急斷電後撲滅後留置新竹機務段，其餘七節車廂繼續開往高雄。 2018年6月6日，51次（現為1次觀光車）莒光號行駛途中，第七節車廂FPK11619車內發生配電盤短路走火，緊急停靠金崙站疏散乘客後留置金崙站，其餘九節車廂繼續開往台北。 現存車輛： 40FPK10600型：（除40FPK10604、10617、10645、10647～10652、10659、10668、10670、10678配屬高雄機務段外，其餘客車皆配屬七堵機務段） 40FPK11600型： 40FPK10600型 40FPK10609號 40FPK10650號 40FPK10657號 40FPK10660號 40FPK10667號 40FPK10668號 40FPK11600型 40FPK11618號 存档副本. [2020-10-18]. （原始内容存档于2018-11-14）.  存档副本. [2019-05-05]. （原始内容存档于2020-08-13）.  蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科 洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車 台鐵10400型鋼體客車 台鐵10500型鋼體客車 莒光號列車
李滨

李滨可以指： 李滨 (官员)，中国驻韩国原大使 李滨 (男演员)，中国大陆男演员 李滨 (女演员)，（1929-2024）中国大陆女演员
普利一切经续法苑

普利一切經續法苑（འདོ་སྔགས་ཀུན་ཕན་གླིང་།）位於美國康涅狄格州萊丁鎮，是一個弘揚藏傳佛教格魯派教法的講修中心，也是舉麥堪蘇仁波切法諱洛桑強巴在美國的駐錫地。 法苑所在地曾是聯合國兒童基金會創始人莫里斯·貝特和其夫人斯威特布雷爾學院主席瑪莎·盧卡斯·貝特的居所。他們去世後，莫里斯·貝特研究所將此處約260平方公里的地產捐贈給了康州大乘經續中心。康州大乘經續中心最初名為戈斯托閉關中心，雖由格西邁克爾·羅奇創建於1997年。始於2006年，中心由舉麥堪蘇仁波切法諱洛桑強巴住持，正式將之更名為“普利一切經續法苑”。法苑與格西邁克爾·羅奇已無任何聯繫。 法苑常年講授各類佛法課程，並提供禪修的場地和指導 。 法苑也資助印度色拉寺梅紮倉的僧眾，並提供少數到美國學習的機會。 一些課程錄音可於此聆聽（藏語，英語）存档副本. [2012-01-23]. （原始内容存档于2012-02-09）.  法苑官方網站Official DNKL website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
鄧羌

鄧羌（？—？），表字不詳，安定郡人。十六國時期前秦重要將領。官至并州刺史，曾參與前秦滅前燕之戰、平定四公之亂及前秦滅代國之戰等戰事。在前秦國內與另一將領張蚝皆有「萬人敵」之稱。 鄧羌驍勇而擅長騎射。壽光三年（357年），前燕將軍慕輿長卿進攻軹關（今河南濟源縣西北）並攻擊守裴氏堡（今山西垣曲县古城鎮東南）的幽州刺史強哲，時為建節將軍的鄧羌率軍抵抗並大敗慕輿長卿。同年羌人姚襄率眾進駐杏城（今陝西黃陵縣西南），並出兵進攻前秦及招攬前秦境內的羌族人民，意圖奪取前秦據有的關中。鄧羌奉命與苻黃眉、苻堅等率兵抵抗。當時姚襄固守不出，鄧羌就向苻黃眉表示姚襄於同年先後敗於桓溫及張平，銳氣早已受挫，固守不戰更是窮途的展現，於是建議利用其剛強易被動搖的性格，以直逼其營壘的方式引誘他出兵，從以以一戰擊敗他。苻黃眉聽從並命鄧羌率三千兵眾在姚襄壘門前列陣。姚襄果然被這行動激怒並率兵出戰，鄧羌詐敗而後退，一直引姚襄追擊至三原（今陝西三原縣）才回頭反擊，而苻黃眉的大軍亦隨後趕到那裏接應，終擒殺姚襄並盡降其眾。 亦在同一年，苻堅發動政變廢殺苻生，以鄧羌為驍騎將軍。張平及後便叛秦並割據并州一帶，苻堅於是在次年親征張平，並以鄧羌為前鋒督護，率五千騎進屯汾水之上，並與矯健力大的張平養子張蚝相持數十日。後苻堅率軍至銅壁（今山西忻縣西），張平盡出所有軍力出擊，張蚝在呂光刺傷下為鄧羌生擒，張平部眾於是潰散，張平亦被逼請降。 甘露元年（359年），苻堅以鄧羌為御史中丞。鯁直不撓的鄧羌與時任京兆尹的王猛同心，二人毫無顧忌地查審案件，更在數十日內依律處罰了二十多個犯罪的權貴，震憚了奸惡之徒，亦令苻堅感歎：「我今天才知道天下是有法治！」不久進位尚書。 建元元年（365年）因匈奴右賢王曹轂及左賢王劉衞辰叛秦，鄧羌復任建節將軍並出兵討伐劉衞辰，並成功於木根山生擒他。建元三年（367年），晉公苻柳、趙公苻雙、魏公苻廋及燕公苻武四個外鎮的宗室同時據城叛變，苻堅在勸降失敗後則於次年正月派各軍分討諸城，鄧羌奉命與王猛進攻苻柳據有的蒲阪。當時王猛故意不應戰，引得苻柳輕敵而轉而出兵長安，鄧羌趁機領七千精騎夜襲苻柳，王猛更在逼得其敗退蒲阪時邀擊，盡俘其部眾。苻柳與數百騎敗回蒲阪後鄧羌就與王猛共攻蒲阪，終攻下蒲阪並殺苻柳。王猛及後便命鄧羌與王鑒率軍會合進攻陝城（今河南陝縣）的軍隊，亦取得勝利，並結束了這場叛亂。戰後苻堅以鄧羌為建武將軍、洛州刺史，駐鎮陝城。 建元四年（369年）八月，前燕許以虎牢（今河南滎陽西北汜水鎮）以西土地求前秦出兵協助抵抗桓溫所領的晉軍，鄧羌與苟池於是領兵救援前燕。十一月，當時桓溫已退兵，苻堅則以前燕違反割地承諾為由派王猛、梁成及鄧羌出兵前燕，並於次年（370年）年初攻下洛陽（今河南洛陽市）。鄧羌及後擊敗進屯滎陽（今河南滎陽市）的燕將慕容臧，並留鎮洛陽西北角的金墉城。同年六月，苻堅再命王猛率鄧羌、楊安等進攻前燕。不久王猛與率領前燕主力的慕容評在潞川對峙，王猛派將軍徐成去察看前燕虛實但徐成遲了回來，鄧羌屢請王猛饒恕徐成死罪皆不果，於是回營興兵要攻打王猛。王猛知道鄧羌盡義而有勇，於是特地赦免了徐成。鄧羌前去道謝時王猛更抓住鄧羌的手說：「我試一試將軍而已，將軍你對郡將都尚且如此，何況對國家呢，我不再擔憂對付不了賊軍（燕軍）了！」及至兩軍即將決戰，王猛亦鼓勵鄧羌，但鄧羌此時卻想謀求司隸校尉一職，並見王猛沒有答應就不歡而退，直至兩軍接戰時鄧羌仍沒有理會王猛的呼召。王猛於是答應鄧羌要求，鄧羌因而出陣並多次突陣，旁若無人，最終大敗燕軍。接著鄧羌亦奉命攻信都，參與併吞前燕的軍事行動。同年，鄧羌獲授使持節、征虜將軍、安定太守，賜爵真定郡侯。建元六年（371年），王猛守諾為鄧羌上請司隸校尉，但苻堅以不以功臣處理繁重官務及鄧羌有征伐四方之任，不能屈就於司隸校尉為由改加特進、鎮軍將軍。 建元十年（374年），前秦新得益梁二州，蜀地有當地人張育、楊光與巴獠酋帥張重、尹萬反叛，鄧羌以鎮軍將軍領護羌校尉，奉命率兵討伐。鄧羌與楊安乘其內部因爭功而內鬥的機會擊敗他們，最終斬殺眾人，並於岷山立碑，平定亂事。建元十二年（376年），苻堅命鄧羌、俱難等領兵會同行唐公苻洛等北征代國，滅代後轉車騎將軍、并州刺史。 鄧羌及後事跡不詳，亦未見記載其卒年，但按張蚝於建元十五年（379年）二月出任并州刺史，鄧羌或在此年年初或上年年末去世。 鄧羌除了驍勇，亦通兵法，例如他就曾奉命教授苻堅庶長子苻丕兵法。 鄧景，鄧羌子，苻丕在位時為京兆尹。 鄧翼，鄧羌幼子，前秦河間相，後降於後燕。 《晉書·苻生傳》及《苻堅傳上》 《資治通鑑》卷一百至一百四 《十六國春秋別本·卷四》 按屠喬孫輯《十六國春秋》有言：「生每欲殺之，惜其雄武，出為行咸陽太守。」但《資治通鑑》及《晉書》皆無載。 《資治通鑑·卷一百一》 ：「堅遣使諭之曰：『吾待卿等，恩亦至矣，何苦而反！今止不徵，卿宜罷兵，各定其位，一切如故。』各以齧棃以為信。皆不從。」 373年，前秦攻下東晉領有的益州及梁州 《四庫全書》屠喬孫輯《十六國春秋》：「進車騎將軍、并州刺史」雖然《資治通鑑》及《晉書》皆無載鄧羌有為車騎將軍，且該書記載平益州及滅代國的次序亦有不同。但按《魏書·鄧淵傳》載慕容垂勸說鄧羌子鄧翼效命時稱「吾與車騎結異姓兄弟，卿亦猶吾之子弟，安得辭乎？」，此說似有可據。 《晉書·苻丕傳》：「堅與言將略，嘉之，命鄧羌教以兵法。」
西北英格蘭

西北英格蘭（英語：North West England），是英國英格蘭下轄的9個次級行政區之一，主要以重工業城市為主，包括曼徹斯特、利物浦等等，瀕臨西面的大西洋。工業革命時代主要以製造業為主，同時是造船基地。至二次大戰後受制於成本高昂，製造業開始式微，取而代之的是服務業中心。 面積：14,165(km2) 人口：6,279,800人 坎布里亚郡（Cumbria） 兰开夏郡（Lancashire） 默西塞德郡（Merseyside）、六“都市郡”之一 大曼徹斯特郡（Greater Manchester）、六“都市郡”之一 柴郡（Cheshire） 布莱克本（Blackburn with Darwen）、原屬“兰开夏郡” 布莱克浦（Blackpool）、原屬“兰开夏郡” 哈尔顿（Halton）、原屬“柴郡” 沃灵顿（Warrington）、原屬“柴郡” 註：“”為1974年的区划 卡莱尔 普雷斯顿 伯恩利 布萊克本 (Blackburn) 利物浦 (Liverpool) 曼徹斯特 (Manchester) 伯肯黑德 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 紹斯波特
桑頗·丹增頓珠

桑頗·丹增頓珠（藏語：བསྟན་འཛིན་དོན་གྲུབ་，威利转写：bstan 'dzin don grub，1925年—1987年），藏族，西藏拉萨人，桑颇家族成员，桑颇·才旺仁增之子，噶厦官员。 他曾历任噶准穷哇、仁希、代本等职务。1951年，他作为藏军二代本参加西藏和平谈判，是“十七条协议”签字人之一。1959年藏区骚乱后他被逮捕，两年后因病释放，1987年去世。 他的藏文自傳於1987年在印度出版。土登桑沛（英语：Thubten Samphel）將其英譯為My Life's Turbulent Waves。 Gyatso, Janet. Apparitions of the Self: The Secret Autobiographies of a Tibetan Visionary. Motilal Banarsidass Publ. 2002年3月26日 [2024年2月26日]. （原始内容存档于2024年2月26日） –通过Google Books.  Mi tsheʼi rba rlabs ʼkhrugs po | WorldCat.org. worldcat.org. [2024-02-26]. （原始内容存档于2024-02-26）.  CTA's Response to Chinese Government Allegations: Part Four. [2024-02-26]. （原始内容存档于2023-10-04）.  毕达克. 《1728－1959 西藏的贵族和政府》, 沈卫荣、宋黎明译. 中国藏学出版社. 2008.