大平霧線

大平霧線為臺中捷運規劃中的路線，前身為臺中捷運紫線。為目前臺中市政府推動之屯區軌道系統之總稱。「屯區捷運計畫」可行性研究報告書於2022年6月20日完成送交中央審查，其中大平霧線預計北端銜接綠線延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與綠線大慶站站外轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站，系統型式採中運量系統。 目前屯區捷運路網規劃分階段推動，第一階段為藍線太平延伸線（與大平霧線轉乘），大平霧線列為第二階段（與綠線、藍線轉乘）。與藍線串聯可帶動大平霧捷運整體運量，且目前藍線主線正在進行綜合規劃作業，若加緊趕辦將可與藍線主線同時完工，滿足屯區民眾往返市區之交通需求。 大平霧線將與捷運綠線串接，採高架化型式，路線長度約15.7公里，路線起自文心路與建國南路口（目前規劃與捷運綠線大慶站站外轉乘），行經大里、太平（將與屯區捷運網第一階段的藍線延伸-太平站〈P07/P19〉站內轉乘），轉至北屯銜接綠線大坑延伸線經補庫站（G1站）形成環狀路網，共設置16個高架車站。 1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998年：省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線。 1999年7月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂綠線建設與營運三方協議書，後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。 2009年10月27日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討1998年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線五線；原未見紫線，最初類似構想僅見於民意代表的政見，直到該局舉辦公聽會後才出現在路網圖中。 2012年5月19日，臺中市交通局委託顧問公司辦理之「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」專家學者座談會中，紫線因連結大里、太平等重要衛星行政區，並可抒解臺鐵臺中車站的負荷量，被建議優先推動。 2016年10月3日，臺中市交通局表示，市府明年已編列新臺幣1000萬元辦理大里太平霧峰輕軌可行性研究，路廊預計串聯綠線、雙港輕軌，並於12月23日提出屯區捷運計畫；未來將結合綠線、藍線、雙港輕軌，透過軌道路網相互串聯，提升大臺中整體交通便捷性。 2017年3月2日，臺中市交通局長王義川表示，將以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線，並希望交通部補助約新臺幣1000萬元的可行性研究經費；交通部對此則允諾支持。 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。 2019年4月18日，台中市議會第三屆第一次定期會施政報告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中提到大平霧捷運進度進入可行性期中評估階段。4月19日，廠商提交可行性研究期中報告修正報告。5月16日，召開期中修正報告工作會議。6月17日，召開期中修正報告工作會議，並請廠商分析路廊銜接方案。7月12日，召開期中修正報告工作會議討論修正方向。8月8日，廠商提送期中報告書修正版。8月19日，期中報告書核備。11月6日，由交通局公布路廊初步走向共5條路線來評估。12月16日，廠商送審期末報告。 2020年11月25日，召開期末審查會議，依會議結論修正報告書中，將於2021年上半年召開地方說明會。。 2021年10月20日，辦理屯區捷運路網地方說明會(原定於2021年上半年召開，因新冠疫情影響而延至該日舉行)，交通局說明路線未來規劃，其中大平霧線列為屯區捷運網的第二階段。 2022年6月20日，大平霧捷運可行性研究提報交通部審查。 2022年9月21日，交通部回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。 2023年5月1日，台中市府修正完成屯區捷運可行性研究報告書後，再提報交通部審查。 ※大平霧線（原紫線）列為屯區捷運路網的第二階段，表中資料由最新一次說明會上公布之新資訊為主，日後路線之行經路線、設站位置、車站名稱及車站代號可能會隨之更動。 臺中捷運 台中捷運藍線 臺中機場捷運 崇德豐原線（台中捷運紅線） 捷運（MRT） 輕軌系統 城市軌道交通 包含延伸至彰化。 包含綠線延伸至大坑及彰濱工業區、藍線延伸至臺中港，以及橘線延伸至臺中國際機場及南投縣政府。 以綠線直接延伸至屯區為訴求。 黃鐘山. 台中「大平霧捷運系統」展開可行性研究. 自由時報. 2017-03-27 [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-04-21） （中文（繁體））.  台中第4條捷運「紫線」 可行性研究今送中央審查 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2022-6-20 趙容萱. 台中捷運藍線未延伸，太平人抗議. 聯合新聞網. 2018-05-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2018-05-09）.  〈臺中市議會第3屆第4次定期會〉臺中市各項軌道建設進度專案報告，臺中市交通局，2020-9-30 臺北市政府捷運工程局 >規劃中路網 >臺中捷運後續路. 臺北市政府捷運工程局. [2017-09-17]. 原始内容存档于2013-04-04.  中市雙港輕軌延伸屯區 交通局研究. 中國時報. 2016-10-03 [2018-02-22]. （原始内容存档于2018-02-22）.  完備軌道路網 中市再提屯區捷運計畫. 中國時報. 2016-12-23 [2018-02-23]. （原始内容存档于2018-06-17）.  陳建志. 捷運進台中屯區有譜！ 市府推「大平霧」線. 自由時報. 2017-03-12 [2017-03-27]. （原始内容存档于2018-06-12）.  台中市政府7月列管案件月報 p.98頁 (PDF). [2019-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.  台中市政府8月列管案件月報 p.123頁 (PDF). [2019-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.  別紙上談兵！中市議員張玉嬿：讓捷運早日開進太平. 中時新聞網. [2019-11-22]. （原始内容存档于2019-11-16）.  台中市政府12月列管案件月報 p.174頁 (PDF). [2020-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.  臺中市公共運輸及捷運工程處 大平霧捷運. [2021-07-06]. （原始内容存档于2019-11-16）.  屯區捷運路網說明會. 臺中市政府交通局. [2021-10-25]. （原始内容存档于2022-04-21）.  屯區捷運路網說明會簡報 (PDF). 臺中市政府交通局. [2021-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2022-04-21）.  臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本)（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局 臺中都會區大眾捷運系統後續綠線延伸可行性研究（2014年版） p.25-17（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局 台中議會第三屆第一次定期會施政報告 （2019年4月18日） P24 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台中市議會 臺中市公共運輸及捷運工程處 大平霧捷運 （页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市公共運輸及捷運工程處 臺中市政府捷運工程處（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺中市公共運輸及捷運工程處（页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺灣主題 臺中主題 臺灣鐵路運輸主題 鐵路主題 城市轨道交通主題