南1線

南1線，「北馬～巷口」線，是位於臺南市（直轄市）境內，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第1號的鄉道（暫行舊稱）等級公路，目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側，經學甲區中洲，南至臺南市將軍區仁和里巷口南側，全長達 12.094 公里。  南1線為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點連接台17線及台61線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口，位於「嘉南大橋」南側不遠處，本線實際僅直接連接台17線。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋，為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋樑。 南1線於起點後，沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬（北馬仔）後，到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地，因日治時代洪災之故，部份村民東遷另起新庄，因此另稱為「新渡仔頭」，位於另條南2線沿途。南1線在村庄內道路與東西向的南2線短暫共線後，轉向南行。南行途中，再經大白米、小白米兩處聚落後，跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止，本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀，倒是多以傳統農地、村落景色為主，偶爾見到少數漁塭散佈其中。 跨越白筏橋上的南1線，到達學甲區境內光華里竿子寮，在此連接另一條重要鄉道南6線，由此路可往東直達鹽水區市區南側；本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行，經過筏仔頭，在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南1-1線。在學甲區北側交會縣道171號前的路段兩側，是由漁塭、漁村及墓地組成的景象；此片漁塭密集的低漥土地，正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海」，在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡。 南1線往南進入學甲區中洲里中洲前，除縣道171號三連路，還再交會縣道174號中洲路這兩條重要東西向的縣道（暫行舊稱）。學甲區中洲里中洲是南1線沿途至此所經的最熱鬧的聚落，1976年時本線的終點原也位於此處，由縣道171號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁，景色則已全然地被田地及農村所取代。 目前的南1線中洲以南路線，原屬於已廢止的南17線 路線，由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」，也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口聚落時短暫地交會最後一條公路─南22線後，12公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南18線處的叉路口。 （本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台17線、台61線；縣道：縣道171號、縣道174號；鄉道：南1線、南2線、南6線、南17線（已廢止）、南18線、南22線；鄉道支線：南1-1線。） 臺南市 北門區：起點 0.0k，錦湖里（台17線、台61線共構路段叉路；嘉南大橋南側）→埤麻園、北馬→舊渡仔頭（南2線短暫共線）→大白米→小白米→區界（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水） 學甲區：區界，光華里（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→竿子寮→（南6線叉路）→（筏仔頭橋，跨急水溪）→筏仔頭→糞箕湖→新頭港（南1-1線叉路）→光華、中洲里交界處（縣道171號，三連路交叉路）→中洲里中洲（縣道174號，中洲路短暫共線）→區界（箍寮橋，跨將軍溪） 將軍區：區界，仁和里（箍寮橋，跨將軍溪）→巷口（南22線短暫共線）→終點 12.094k（南18線叉路）  南1-1線 起訖點：新頭港～中洲 里程：3.169k 行經行政區域： 學甲區：起點 0.0k，光華里新頭港（南1線叉路）→舊頭港→（縣道171號，三連路短暫共線）→中洲里中洲→終點 3.169k（縣道174號，中洲路叉路） 歷史沿革： 南1線沿線： 北門區：北馬太興宮，舊渡仔頭吳保宮。 學甲區：竿子寮巡安宮、廟主大王，筏仔頭忠臣殿，中洲陳姓桂記大宗祠、惠濟宮。 將軍區：巷口陳氏宗靈閣、田都元帥、聖慈宮、天上明世宮。 南1-1線沿線： 學甲區：新頭港吳光覽紀念館，舊頭港鎮安宮、吳府元帥，中洲惠濟宮。 南1線沿線： 北門區：舊渡仔頭錦湖國小。 學甲區：中洲中洲國小。 南1線沿線可連接以下公路： 台17線（本鄉道起點） 縣道171號 縣道174號（中洲路段，短暫共線） 南2線（舊渡仔頭路段，短暫共線） 南6線 南18線（本鄉道終點） 南22線（巷口路段，短暫共線） 南1-1線 南1-1線沿線可連接以下公路： 縣道171號（舊頭港路段，短暫共線） 縣道174號（本鄉道支線終點） 南1線（本鄉道支線起點） 南鯤鯓交流道 臺灣交通 臺灣省道 臺灣縣道 臺灣鄉道 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱） 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（页面存档备份，存于互联网档案馆））。 以下為本條目內相關聯地名之注釋： 臺南市北門區（北門區[永久失效連結]）： 河流：八掌溪[永久失效連結]、急水溪[永久失效連結] 村里：錦湖里[永久失效連結] 聚落：北馬仔[永久失效連結]（北馬）、舊渡仔頭[永久失效連結]、新渡仔頭[永久失效連結]、大白米[永久失效連結]、小白米[永久失效連結] 臺南市學甲區（學甲區[永久失效連結]）： 村里：頭港里[永久失效連結]（2006年2月併入光華里）、光華里[永久失效連結]、白渚里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、西進里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、光明里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、民吉里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里） 聚落：筏仔頭[永久失效連結]（筏子頭）、畚箕湖[永久失效連結]（糞箕湖）、新頭港仔[永久失效連結]（新頭港）、頭港仔[永久失效連結]（舊頭港）、中洲[永久失效連結]（現為中洲里）、箍寮[永久失效連結]（關聯橋名─箍寮橋） 道路：三連路[永久失效連結]（縣道171號） 其他：倒風內海[永久失效連結] 臺南市將軍區（將軍區[永久失效連結]）： 河流：將軍溪[永久失效連結]（舊稱「漚汪溪[永久失效連結]」或「蕭壠溪」） 村里：仁和里[永久失效連結]（由仁巷、和巷兩村合併而來） 聚落：巷口[永久失效連結] Google Map上南1線路線定位：南1線鄉道。 2010年12月25日由省轄市臺南市和臺南縣合併升格改制為臺南市（直轄市），改制後面積2,192平方公里，人口187萬，詳見臺南市（直轄市）。 未來公路法會經由修法，將直轄市區內的「縣道」改編為「市道」、「鄉道」則改編為「區道」並調整主管機關的管理及養護權責，參見交通部公路總局討論區。 此段台61線為快速道路等級，需經由交流道方可進入。台17線則為台61線兩旁側線，亦為南1線實際連接道路。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區舊渡仔頭[永久失效連結]」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區新渡仔頭[永久失效連結]」。 原為頭港里，2006年2月學甲鎮行政區域調整後，頭港里與光華里併為「光華里」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區筏仔頭[永久失效連結]（筏子頭）」。 Google Map上南1-1線路線定位：南1-1線鄉道支線。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區倒風內海[永久失效連結]」。 麻豆美學工作室─「倒風內海[永久失效連結]」。 鐵馬日記─「閱讀地圖之樂趣」。 中洲為大聚落，原劃有五個里：光華、白渚、民吉、光明、西進里。南1線進入中洲後的路段即為光華、白渚里界，再經民吉里。南1-1線進入中洲後的路段則為光明、白渚里界，止於西進里附近。2006年2月學甲鎮行政區域調整後，將白渚、民吉、光明、西進等四里合併為「中洲里」；光華里則與北邊之頭港里併為「光華里」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區中洲[永久失效連結]」。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口[永久失效連結]」。 南臺灣河川環境資訊網 - 急水溪-水文、環境與地質. 南臺灣河川資訊網. 2009-12-30 [2010-08-12]. [永久失效連結] 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].  當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「169號」道路在公告中列在與南1線相同的鄉道列表中，所以應稱為「鄉道」，其他類似情況的還有數條公路。 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].  公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].  根據連接道路椿號，「和港」應就是現在將軍區仁和里的前身「和巷村」。 公路總局六十年專刊 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-09. 公路總局全臺鄉道路線表，（貓砂行控中心 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-07-30.）。 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南市地名清單[永久失效連結]）資料得知。