地鐵列表

地鐵列表列出世界各地的地鐵系統。在某些情況下，地鐵系統可能會有其他名稱，例如「捷運」、「轨道交通」、「集體運輸交通」等。截至2020年11月，已經列入61個國家與地區，共199座城市的地鐵系統。世界上首條地下鐵路系統為1863年開始營業的倫敦地鐵，而首條地下電氣化鐵路則為1890年通車的城市及南倫敦鐵路。年均客運量最高的是廣州地鐵、車站最密集的是巴黎地鐵、运营总里程最长的是北京地铁。截止2024年3月，全世界开通地铁系统最多的国家或地區是中国大陆，共有55座城市开通了地铁。 根據國際公共交通協會（UITP）的定義，地鐵系統作為市區乘客運輸系統，「以專有路權營運，並與普通道路和行人通道分隔」。「重鐵」一詞（主要用於北美洲）以及「重型市區鐵路」基本上已經與「地鐵」同義。重鐵系統也定義為「電氣化鐵路」。 地鐵與其他公共交通模式的分野，例如地鐵和輕軌、地鐵和通勤鐵路，並不十分清晰，UITP只訂明「地鐵」與「輕軌」的分別，而美國的美國公共交通協會（英语：American Public Transportation Association）（APTA）和聯邦運輸行政局（英语：Federal Transit Administration）則分開三者。一個分開地鐵與輕軌的常見方法是視乎它們是否與其他交通分隔。輕軌可能共用道路或設有平交道，而地鐵幾乎全部都是專有路權立體交匯，行人和其他交通都不能影響運作。而對比起通勤鐵路和輕軌，地鐵多數用於市內交通，而且有著更高的列車頻率和額外的乘客容量。此外，多數地鐵系統並不與貨運列車或城際鐵路列車共軌。不過，系統以鋼輪或膠輪運行、第三軌供電或高架電纜取電並無關係。 系統的名稱也不是考慮重點。部分城市以「地鐵」作為交通路線品牌名稱，但與集體運輸無關。同樣地，也有以輕軌命名的系統完全具有集體運輸系統的特點。部分地鐵系統也將中型鐵路系統、輕軌系統、旅客捷運系統、单轨系统包括在內，這些系統也會列入。部分交通系統也符合地鐵系統的服務標準，但距離城市很遠，有時稱為城市快鐵、市郊鐵路、市域鐵路或通勤鐵路，這些鐵路不包括在內。同時僅有地面纜車或旅客捷運系統、單軌的系統，包括主題公園、滑雪場和機場內的交通或大型游乐设施都不會列入。 如果同一座城市內有不同公司營運不同的地鐵則分開列入。此表並不顯示特定城市的規模、總長度的範圍等。此列表的資料不應用於顯示城市、地區或國家的城市軌道交通系統的大小，或建立排名。 * 由多种类型的公共交通工具组成。 * 地下长度比例较低。 * 地下路段長度比例較低。 * 地下路段長度比例較低。 列舉世界各地鐵「系統總長度」（100公里以上）並排序，包括以鐵路為名稱，但全部或部分路段為地鐵的系統。表列總長度部分數據可能包含非地鐵路段長度。 城市軌道交通系統 世界城市軌道交通年乘客量列表 中運量系統列表 路面電車與輕軌系統列表 单轨系统 註: 北京地铁最早一段于1969年竣工，但直到1971年才试运营。 佛山地铁廣佛線目前委託交由广州地铁進行營運、广佛线是属于城际地铁路线，在广州段的出入口标识是广州地铁，在佛山段的出入口标识是佛山地铁。 仅地铁数据，未包含同网轻轨线路数据 地鐵系统于2017年开通。 仅地铁和市域铁路数据，未包含同网单轨系统数据 地鐵系统于2010年开通 不包含紹興軌道交通、杭海城際鐵路杭州境内段 宁波至余姚城际铁路（48.7千米）未计入。 换乘站重复计算。若不重复计算，则为92座。 建設時名義上為市域鐵路，但實際採取地鐵化的營運模式且沒有跨線運轉的列車 第一條提供服務的路線為1979年10月1日通車的修正早期系統，儘管東鐵線於1910年 10 月 1 日通車，但直至1982年5月6日電氣化後才提供集體運輸交通服務。兩者於2007年12月2日合併成為港鐵。 港鐵所經營的普速鐵路路線全長240.6公里，扣除輕鐵系統36.2公里。 由臺北捷運公司營運 由高雄捷運公司營運 由桃園捷運公司營運 由臺中捷運公司營運 不計JR系统及直通運轉區間。在日本首都圈和京阪神地區，JR和不少私鐵公司亦有些與上述路線作直通運轉之路線。詳見直通運轉。 只計入地鐵長度與車站數，不含輕電鐵與廣域電鐵，其中1-8號線308.9公里，9號線40.9公里 只計入地鐵長度與車站數，不含輕電鐵與廣域電鐵。 不含德黑兰地铁5号线 最初為市區蒸氣鐵路，1863年通車。1925年電氣化為城鐵（準地鐵）。 世界上最北面的地鐵。 路線於1869年完工通車，最初為客貨混用，1904年電氣化之後逐漸轉為城市軌道運輸系統。 1座車站、1.8公里路段已停運，未列入數據。 系統包括通勤鐵路、地鐵、輕軌多種形式路線，以下有關軌道交通總長度之列表不計入。 1號線（M1）為輕軌系統，2號線（M2）為地下鐵系統。 倫敦地鐵首條路線為1863年通車的部份地下化蒸氣鐵路，而第一條電氣化線路於1890年通車。 最初為街車，1935年電氣化，1977年時因更新暫停營業，後於1980年再度開放。 波士頓的街車地下隧道於1897年啟用，1901年起地鐵車輛與街車共用隧道。直到1908年，地鐵路線專用的華盛頓街隧道通車後才恢復街車專用。 1863年紐約地鐵開幕時，定位為布魯克林的區域鐵路路線。曼哈頓下城的首條電氣化路線於1863年啟用，但壽命不長。今日最老且仍在使用的電氣化路線為第一地鐵線（現為百老匯-第七大道線的一部分）。 全世界最南端地鐵。 成都市域铁路（139.2千米）以及成都有轨电车（39.3千米）计入。 里程计入跨座式单轨重庆轨道交通2号线、重庆轨道交通3号线和3号线空港支线。（共96.3公里） 倫敦地上鐵（167千米）未计入。 包含东京地下铁（195.1千米）、都營地下鐵（130.9千米）线路；不包括私铁线路（1147千米）、JR铁路（1117千米）以及2条单轨线路（33千米）。 巴黎城鐵（587千米）未计入。 计入安邦线和大城堡线、格拉那再也线、双溪毛糯－加影线和吉隆坡单轨列车。 宁波至余姚城际铁路（48.7千米）未计入。 包括曼谷大眾運輸系統和曼谷地鐵，計入曼谷單軌黃線。 柏林城铁（340千米）未计入。 汉堡城铁（147千米）未计入。 慕尼黑城铁（434千米）未计入，只算營業里程。 參: World Metro Figures 2018 – Statistic Brief (PDF). 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