南京地铁S1号线

南京地铁S1号线又称机场线，是宁高城际轨道交通一期工程。该线路北起南京南站，南至空港新城江宁站，设9座车站、全长约35.8千米。2011年12月27日开工，总投资134.64亿元，2014年7月1日建成通车。南京地铁S1号线线路标识色为 Pantone 326C 。 S1号线最早的雏形出现于1992年，在当时的《南京市快速轨道交通路网规划图》中已有通向禄口机场方向的轻轨。随后，在1999年修订的《南京城市快速轨道交通线网规划》，机场方向的公共交通由3号线（现5号线）承担。2003年后的规划中机场线再次从3号线中拆分出来，线路走向从南京南站出发，沿机场高速沿线敷设，成为单独的机场联络轨道系统。 2009年，原环线6号线拆分后，机场线与6号线的东半环合二为一，贯通运营至延长至城北新生圩。由于南京获得2014年夏季青年奥林匹克运动会主办权，为沟通禄口机场交通，6号线南京南站至禄口机场段工程先行进行建设并改名为S1号线，待日后6号线城区段建成后再贯通运营。2012年，国家发改委批准《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》，S1号线再次以“南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程”名义获批，并作为宁高城际的一部分先行开工建设，南京南站至禄口机场段已2014年7月1日正式开通运营。而宁高城际二期工程（翔宇路南至高淳以及禄口机场到溧水）后期被拆分并被单独编号为S9号线和S7号线。S9号线已于2017年12月30日开通，和S1号线在翔宇路南站进行跨月台换乘；而S7号线于2018年5月26日通车，与S1线在空港新城江宁站换乘，部分列车和S1线贯通运营。 南京地铁S1号线配车15列，每列为6辆B型车编组，由南车南京浦镇车辆生产。列车车头设计与南京地铁其他B型车相似，由于其主色调昵称为“宝石绿”，设计最高时速100公里。 S1号线列车车厢内两端设置有不锈钢行李架，以便前往机场的旅客携带箱包，同时列车内还有专门的无障碍区域，并设有轮椅安全固定带等人性化设计。 S7号线通车前的线路指示图 S7号线通车后的线路指示图，图中的列车从南京南站贯通运营开往无想山站 在南京南站引导旅客乘坐S1号线大站快车的保安人员 注 对于2020年5月26日起开行的大站快车，★表示工作日开行的列车，▲表示周末开行的列车，↑↓表示不停靠的车站。 2010年11月4日，6号线机场段工程环境影响评价第一次公示。 2011年9月26日，宁高城际机场线获得江苏省发改委批准。 2011年12月27日，在禄口举行试验段开工仪式。 2011年9月，南车南京浦镇车辆中标南京机场线地铁车辆项目订单。 2013年10月，第二次环评公示。 2014年1月23日，宁高城际机场线轨通。全线铺轨91.732公里，其中正线76.218公里，车辆段15.514公里。 2014年3月10日，宁高城际机场线开始空载试运行。 2014年7月1日，正式通车试运营。 2020年5月26日起，开始运营大站快车，每天开行两对列车，仅停靠南京南站、翔宇路南站、禄口机场站和空港新城江宁站。 2021年7月21日起，因南京市出现2019冠状病毒病本土疫情，全线暂停运营。8月19日，南京市交通运输局副局长郑春发在新闻发布会上介绍，S1号线自8月26日起恢复运行。 2022年3月16日起，由于南京市再次出现本土疫情，S1号线再次全线停运，至3月30日恢复正常。 2024年5月10日起，S1号线信号升级ATO+（支持DTO/GoA3级自动驾驶），可实现列车自动到站停车发车、车门和站台门自动开关、自动折返、自动出入场段等功能。 2020年5月，马鞍山市博望区政府发布了江宁博望一体化发展示范区位图，该图有南京S1延伸线延伸马鞍山南站路径博望区和江宁区交界的丹阳示范区站。 同时按照计划，未来南京地铁S1号线将与正在建设中的6号线贯通运营，全天开行小交路（翔宇路南站至万寿站）与大交路（空港新城江宁站至栖霞山站），但保留S1线路编号。 机场线全线8座车站，其中6站的正式站名与施工时的工程名不同：翠屏山站（工程名胜太路站）、河海大学·佛城西路站（工程名佛城西路站）、吉印大道站（工程名将军路站）、正方中路站（工程名秣陵站）、翔宇路北站（工程名禄口新城北站）、翔宇路南站（工程名禄口新城南站）。 上海电气泰雷兹. 上海电气泰雷兹ATO+技术助力南京地铁机场线升级进入智能驾驶新时代. [2024-05-14]. （原始内容存档于2024-05-14）.  2020南京地铁运营时间表确定. 中国江苏网. 2020-03-26 [2020-03-26]. （原始内容存档于2020-10-21）.  在规划时曾命名为南京地铁6号线机场线 南京地铁. 地铁十号线、机场线将于7月1日开通. [2014-06-25]. （原始内容存档于2021-02-21）.  南京开建地铁机场线 第一次地铁将抵达机场. 中国江苏网,2011年12月28日 宁高城际简介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 南报网 南京晨报. 机场轻轨被并入地铁线 专家建议3号线延到机场. 东南大学. [2009-04-09].  扬子晚报. 南京主城地铁线路将由13条增至17条. 新浪网. [2009-10-22].  国家发展改革委. 江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划通过批准. https://zfxxgk.ndrc.gov.cn/web/iteminfo.jsp?id=11811.  外部链接存在于|website= (帮助) 宁溧城际下月开通！从溧水可以直接坐到南京南站！. 扬子晚报. 2018-04-09 [2018-04-12]. （原始内容存档于2019-05-14）.  5月26日起，南京地铁机场线、宁溧线将增开大站快车. 南京地铁. 2020-05-22 [2020-11-18]. （原始内容存档于2021-02-21）. 现有机场线与宁溧线间的贯通列车同步取消。  注：2021年6月29日开始，直通车（工作日/非工作日）：南京南18:15/15:39发车，至无想山；无想山6:53/9:53发车，至南京南7:27/10:27；经停翔南、机场、溧水、中山湖、幸庄。 南京地铁机场线_南京到机场的地铁是哪条？. 铁兴网. [2020-12-10]. （原始内容存档于2020-12-10）.  中国江苏网. 南京机场线“宝石绿”7月1日开跑运营 最高时速达100公里. 新浪网. [2014-06-26].  南京发布, 地铁站间距公布，科学换乘更优惠, 新浪微博, 2014-07-18  南京地铁6号线机场段工程环境影响评价第一次公示 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 南京地铁. 2010-11-04 南京机场线空载试运行 机场到南站约半小时 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 龙虎网. 2014-03-11 乐活南京. 重磅！南京地铁大站快车来了！. 腾讯新闻. [2020-05-28]. （原始内容存档于2021-02-21）.  南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部关于加强交通运输疫情防控的通告（第3号）. 南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部. 2021-07-21 [2021-07-21]. （原始内容存档于2021-07-21）.  仇惠栋; 胡明峰. 南京地铁1号线、3号线8月20日起恢复正常运营. 新华报业网. 2021-08-19 [2021-08-19]. （原始内容存档于2021-08-19）.  南京地铁. 首次应用！智能驾驶新时代来咯~. [2024-05-30].  江宁-博望跨界一体化发展示范区成立半年多，发生了这些变化！-博望区政府- 江宁-博望跨界一体化发展示范区成立半年多，发生了这些变化！，存档于Freezepage（存檔日期 2020-12-10） 江苏环保公众网. 南京地铁6号线环境评价全本公示 (PDF). 2018-11-02. [2021-05-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-09）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：南京地铁S1号线