Resort豐收號列車

Resort豐收（日语：リゾートみのり Rizōto Minori */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）行走於仙台站至新庄站之間的臨時快速列車（觀光列車（日语：観光列車））。列車途經東北本線和陸羽東線。 此條目同時記述行走「Resort豐收」的鐵路車輛「豐收」（日语：みのり Minori */?）。 此觀光列車是隨著舉行仙台·宮城地方旅遊活動而開辦。此列車是繼JR東日本的「Resort白神」與「閃亮陸奧（日语：きらきらみちのく）」後，再次使用KiHa48形觀光型柴油列車行走。而此列車元會使用名為「豐收」的KiHa48形柴油列車。 「豐收」除了主要行走「Resort豐收」班次外，也會在其他線區行走其他愉快列車（日语：ジョイフルトレイン）。也會與同車種的「View Coaster風（日语：びゅうコースター風っこ）」串聯行走。 在2020年（令和2年）3月，隨著車輛老化，發表在同年6月28日把車輛退役。但是，由於受到新冠疫情影響，在同年4月13日起已經暫停行走。因此當初預定在6月28日最後一次行走的安排也取消，並且檢討最後一次行走的日期。後來決定為於8月8日至10日開出臨時列車「謝謝Resort豐收號」（日语：ありがとうリゾートみのり号），這是最後一次營運的期間。後繼車輛與列車方面，使用了KiHa110系柴油列車行走幾乎相同時間表的「快速湯煙號」。 「Resort豐收」主要在星期五、六和日行走。在運輸日設有1個往返班次。上午班次為仙台 → 新庄，下午班次為新庄 → 仙台。在上行班次中，春至秋季與冬季的行車時間會相差約2小時。在下行班次中，列車會在鳴子溫泉站停靠較長時間。 使用列車方面，會以「豐收」3卡編成行走，但是有時也會以2卡編成行走。 仙台站 - 松島站 - 小牛田站 - 古川站 - 岩出山站 - 有備館站 - 川渡溫泉站 - 鳴子御殿湯站 - 鳴子溫泉站 - 中山平溫泉站 - 赤倉溫泉站 - 最上站 - 瀨見溫泉站 - 新庄站 以在五能線行走的觀光列車「Resort白神」之車輛（KiHa40·48形柴油列車的改裝車輛）作為基礎。把一抽3卡編成的KiHa48形車輛於郡山綜合車輛中心（日语：郡山総合車両センター）進行改裝。1號車廂是靠近仙台一方，所有車廂都是普通車廂。在改裝後沒有改變車輛編號。 愛稱「豐收」是在公開招募愛稱下決定。 各個車廂都設有可旋轉式躺椅。1、3號車廂（KiHa 48 550,546）設有瞭望廳，2號車廂（KiHa 48 549）設有活動空間。外觀方面，1、3號車廂的車頭形狀被變更了，而所有車廂的側窗變大了和變為青銅色玻璃梗窗，使乘客更能夠在車內遠眺沿線景色。塗裝方面，使用了「紅葉」作為靈感，塗上了深猩紅色和墨黑色。在車頭前方以「伊達政宗的頭盔」作為靈感，加上了仿古金色的裝飾。車頭與車身側邊下方以「稻穗」作為靈感，加上了金色邊。在車門處塗上了金屬銀色。 座位方面，以鳴子峽等紅葉作為設計靈感，主要色調是紅葉色。座椅間距比其他一般車輛為寬（1,200 mm）。在躺椅中，除了在躺椅前方設有桌子外，於躺椅的扶手上也設有桌子。1、3號車廂設有輪椅空間。 1號車廂 KiHa48 550 - 載客量34人 2號車廂 KiHa48 549 - 載客量36人 3號車廂 KiHa48 546 - 載客量34人 在結束行走後的8月12日。車輛回到郡山綜合車輛中心（日语：郡山総合車両センター）以準備於9月1日正式退役。 2號車廂 KiHa48-549（2015年2月） 車內 （2016年7月） 座位（2008年9月） 2008年（平成20年） 5月：決定在陸羽東線行走的新型渡假柴油列車愛稱為「豐收」。 9月14日、15日：在上野站公開展出使用車輛「豐收」。 10月1日：開設臨時快速「Resort豐收」，行走於小牛田站至新庄站之間，使用上述提及的「豐收」。 10月4日：行走區間改為仙台站至新庄站之間。 2009年（平成21年）12月23日：乘坐人數累計達4萬人。 2010年（平成22年） 3月13日：實施時間表修正。在當日前，只於星期六、假日及指定日期行走。在當日起改為星期一、五、六、假日及指定日期行走。 7月2日：乘坐人數累計達5萬人。 2013年（平成25年）8月24日：乘坐人數累計達10萬人。 2015年（平成27年）6月9日、19日：開設臨時列車班次，行走於仙台站至女川站之間，途經東北本線和石卷線。 2016年（平成28年）3月19日：乘坐人數累計達15萬人。 2019年（令和元年）7月20日：乘坐人數累計達20萬人。 2020年（令和2年） 4月13日 : 受到新冠疫情影響，直至同年5月31日前暫停行走。 5月13日 : 繼續暫停行走至同年6月1日或以後。 8月8日至10日：開設團體專用列車「謝謝Resort豐收號」。在這三日後，「豐收」車輛正式結束行走，「Resort豐收號」也被廢除。 當初預定在2020年6月28日結束行走，但是由於受到新冠疫情影響，在6月28日前已經暫停服務。而當時JR東日本仙台分社正在檢討最後一次行走日期。 但是該區間使用柴油列車。 在列車愛稱中包含「快速」兩字。 専用臨時列車「ありがとうリゾートみのり号」の運行と特設サイトの開設について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2020-07-01 [2020-07-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-07-01） （日语）.  ありがとう「リゾートみのり」キャンペーンの実施について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2020-03-26 [2020-03-26]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-26） （日语）.  7月以降の臨時列車の運転計画および指定席発売について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2020-06-19 [2020-06-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-24） （日语）.  「ありがとうリゾートみのり号」8月運転 新型コロナで中止の引退ツアー改めて開催. 乗りものニュース. 2020-07-01 [2023-05-19]. （原始内容存档于2023-04-22） （日语）.  座席探訪　キハ48系 リゾートみのり. SONIC RAIL GARDEN. [2023-05-19]. （原始内容存档于2023-05-19） （日语）.  “風っこストーブ湯けむり号”運転. railf.jp 鉄道ニュース (『鉄道ファン』交友社). 2018-01-28 [2023-04-20]. （原始内容存档于2023-04-25） （日语）.  「のってたのしい列車」の運休について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-04-13 [2020-04-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-21） （日语）.  発売見合わせ中の新幹線および在来線特急等の運転計画・指定席発売について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-05-13 [2020-05-13]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-14） （日语）.  鉄道ファン引退惜しむ リゾートみのりラストラン. 河北新報. 2020-08-11 [2020-10-11]. （原始内容存档于2020-08-19） （日语）.  「みのり」が郡山総合車両センターへ. railf.jp. 2020-08-13 [2023-04-20]. （原始内容存档于2023-04-24） （日语）.  交友社（日语：交友社）《鐵道迷（日语：鉄道ファン (雑誌)）》2021年7月號 「JR旅客会社の車両配置表」 杉山淳一（日语：杉山淳一）. 満席のはずが乗客なし！　今日も“幽霊”が列車に乗っている 4/6ページ「リゾートみのり」1番列車事件. 杉山淳一の時事日想. ITmedia Business Online. 2013-08-09 [2021-05-08]. （原始内容存档于2023-04-24） （日语）.  「リゾートみのり」ご利用"4万人"達成記念イベント開催のお知らせ JR東日本仙台支社プレスリリース 2009年12月24日PDF（日語） 「リゾートみのり」ご利用"5万人"達成 JR東日本仙台支社プレスリリース 2010年7月1日PDF（日語） 「リゾートみのり」感謝祭のお知らせ≪8月30日開催≫ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2013-08-27 [2015-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-22） （日语）.  ＜仙石線＞観光列車で復興応援ツアー. フ. （原始内容存档于2015-07-11） （日语）.  リゾートみのり「15万人ご利用感謝祭」のお知らせ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2016-02-22 [2016-04-11]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-18） （日语）.  おかげさまで「リゾートみのり」は、運行開始からご利用20万人を迎えました (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道仙台支社、びゅうトラベルサービス仙台支店. 2019-07-31 [2020-04-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-31） （日语）.  日本列車愛稱列表 Resort羅漢柏（日语：リゾートあすなろ） Resort白神 Resort山鳥（日语：リゾートやまどり）