U-11号潜艇 (1935年)

U-11号（德語：U 11）是纳粹德国战争海军建造的二十艘II-B型近岸（英语：Coastal submarine）潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1935年8月27日下水，至同年9月21日交付使用（英语：Ship commissioning）。该艇在运用生涯期间主要充当训练艇或试验艇，并无参与任何实战巡逻，亦未取得任何战绩，但于1940年成为第一艘配备消声瓦涂层的德国U艇。1945年5月3日，已退役的U-11号在基尔自沉，残骸其后打捞上岸拆解报废。 II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇（英语：Coastal submarine）发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号（英语：Finnish submarine Vesikko）的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。 U-11号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体（德语：Einhüllenboot）潜艇。它可视作II-A型的加长版，附加的柴油舱增加了贮油量，航程也因此得到增加。其全长42.7米，舷宽4.08米，高8.6米，并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂（英语：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA（德语：Varta AG）蓄电池组的180匹公制馬力（130千瓦特）西门子-舒克特（德语：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能够在水面以8節（15公里每小時）航速续航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行43海里（80公里）而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。 武器装备方面，U-11号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型（德语：G7 (Torpedo)）鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮（德语：2-cm-Flak 30）作为甲板炮（英语：Deck gun）。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及22名水兵。 1934年7月20日，海军造舰局正式将六艘II-B型潜艇（U-7至U-12号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款，U-11号直至1935年5月6日才开始铺设龙骨，同年8月27日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后下水，至9月21日在首度担任艇长的海军上尉汉斯-鲁道夫·勒辛（德语：Hans-Rudolf Rösing）的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning）。完成海试后，该艇被编入驻基尔的U艇学校暨训练区舰队（德语：21. U-Flottille）服役至1940年6月30日。第二次世界大战初期，战争海军曾考虑将三十艘“独木舟”潜艇投入北海和（主要是）波罗的海参与有限度的作战任务，但其中只有十八艘完全或几乎完成战斗整备，U-11号被留下继续用于训练任务。它从1940年7月1日至11月30日期间隶属于驻基尔的第1潜艇区舰队，随后转配回U艇学校区舰队，但该部队已更名为第21潜艇区舰队（德语：21. U-Flottille），并从1940年7月初开始改驻皮劳。在此期间，U-11号成为全球第一艘配备消声瓦涂层进行海试的潜艇，这种技术是由战争海军为减少潜艇的声学特征而开发的。该艇于1941年5月离队，继而供通信试验指挥部在皮劳和诺伊法瓦泽（德语：Neufahrwasser）开展水下定位技术的试验。自同年9月起，它回到基尔加入第5潜艇区舰队（德语：5. U-Flottille），继续担任试验艇。从1943年3月1日到战争结束，U-11号则是驻戈滕哈芬的第2潜艇教学支队（德语：Unterseebootslehrdivision）下属第22区舰队（英语：22nd U-boat Flotilla）的一份子，在那里再次被用作训练艇。 U-11号自1944年12月14日起便在戈滕哈芬被搁置不用，至1945年1月5日被拖回基尔退役。它于同年5月3日在基尔自行凿沉，这是根据长期生效的“彩虹命令”而执行的，尽管该命令于次日便由海军元帅（德语：Großadmiral）卡尔·邓尼茨撤销。艇只残骸其后被打捞上岸并于1947年拆解报废。 威廉生，第6頁. 威廉生，第6–7頁. Gröner 1991，第39–40頁. Helgason, Guðmundur. U-11. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-22].  Blair，第86頁. Anti Sonar Coating. uboataces.com. [2010-12-17]. （原始内容存档于2012-08-25）.  Rössler，第22頁. Busch & Röll 1997，第334頁. Busch & Röll 1999，第356–372頁. 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  Blair, Clay. Der U-Boot-Krieg. Band 1: Die Jäger 1939-1942. München: Heyne. 1996. ISBN 3-453-12345-X.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 2. Bonn: Bernard & Graefe Verlag. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Krieg 1939-1945. Band Eins: Der U-Boot-Bau auf Deutschen Werften. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 1997. ISBN 3-8132-0512-6.  Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Krieg 1939-1945. Band Drei: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 1999. ISBN 3-8132-0514-2.