九龍巴士T270線

九龍巴士T270線是香港一條新界市區特快巴士路線，來往粉嶺（祥華）及尖沙咀東（麼地道）。本路線與T74及T277乃三條為紓緩港鐵東鐵綫繁忙時段擠迫情況而開辦的巴士路線之一，專為前往九龍灣、觀塘和尖沙咀一帶商貿區上班而設，另一條為全日高鐵專線W3。 特別巴士路線270R，由九巴營辦，只在香港體育館大型表演節目結束後由香港體育館開往粉嶺（聯和墟），途經大欖隧道、落馬洲皇巴站、彩蒲苑、上水站、粉嶺南及祥華邨。本線在離開尖沙咀後的路線大致呈T270線往新界方向行走，但繞經落馬洲皇巴站，且到達新運路後一併服務該線沒有服務之聯和墟一帶。 特別巴士路線70R，由九巴營辦，由佐敦（匯民道（粤语：匯民道））開往粉嶺（聯和墟），只在西九文化區舉行大型活動後提供服務。 由於運輸及房屋局於2014年所作的統計顯示，港鐵東鐵綫的載客率已達100%，表示東鐵綫客量已呈飽和狀態。故此，運輸署及九巴於同年7月底提出，由8月下旬起，於北區及大埔區以試辦形式開辦合共3條特快路線（T270、T271及T277線），希望吸引鐵路乘客改搭，以紓緩東鐵綫的擠迫情況。當中，此路線與T277線已率先於2014年8月25日投入服務。當中本線更提供與九巴西區海底隧道路線的轉乘優惠，方便乘客於雅翔道站轉乘過海路線前往港島區。不過，路線開辦後一直受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，令客量持續下降，故此，本線於2015年8月31日起，改由粉嶺（祥華）開出，取道大欖隧道及三號幹線前往尖沙咀，以避開擠塞路段，縮減行車時間。 T270 2014年8月25日：路線投入服務，只限逢星期一至五由上水單向開出三班往尖沙咀東（麼地道），以試辦形式經營，為期四個月。 2015年8月31日：改由粉嶺（祥華）開出，並改經百和路、上水及大欖隧道前往尖沙咀東（麼地道）。 2015年9月5日：增設到站時間預報。 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 2022年11月28日：所有班次提早十分鐘開出；不再途經九龍公園徑，改由廣東道左轉梳士巴利道，並於廣東道新增「新港中心」站，取代九龍公園徑「中港城」及「北京道」站，至2023年4月3日改為永久實施。 2023年4月3日：上午班次減至2班，並增停大欖隧道轉車站，另外增設下午回程班次1班。 (2)70R 2018年4月28日：270R線配合當日紅館舉行趙學而演唱會而首次提供服務。 2022年1月1日：配合西九文化區「香港跨年倒數演唱會」活動於該天凌晨結束，70R線投入服務。 T270 星期一至五 粉嶺（祥華）開：07:15、07:35 尖沙咀東（麼地道）開：18:05 星期六、日及公眾假期不設服務 270R 九巴於活動舉行前張貼通告，屆時會通知此路線的行駛日期。 此路線於香港體育館近暢運道停車場（面對綠區）上客，並於大型表演節目結束約15分鐘後開出（每次開出一班）。 班次會視乎需求而作出更改。 T270 全程：$16.7 (2)70R 全程：$25.9 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： 70K或273A往華明 → T270往尖東，次程可獲$4.9（由70K轉乘）／$4.3折扣優惠（由273A轉乘） 278K往粉嶺／270或273B往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠 73K或78K或79K往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠 T270往尖東 → 任何九巴西區海底隧道過海路線，次程可獲$1.4折扣優惠 乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶，可以轉乘以下路線： 註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。 編輯 本線由270A線抽調3輛雙層空調巴士行走。 T270 粉嶺（祥華）開經：祥華邨通道、粉嶺車站路、新運路、馬會道、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道及梳士巴利道。 尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、新運路及祥華邨通道。 270R 經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、新田交匯處、支路、青山公路–新田段、新田公共運輸交匯處、青山公路–新田段、支路、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段及聯安街 70R 經：匯民道（粤语：匯民道）、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、新田交匯處、支路、青山公路 – 新田段、新田公共運輸交匯處、青山公路–新田段、支路、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段及聯安街。 T270 (2)70R 本線自開辦以來舒緩東鐵綫的擠擁，在開線初期的載客量為60%-75%，可是受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，使載客量下降30%-45%，運輸署因應客量，計劃把本線起點站更改為粉嶺（祥華），於2015年8月31日實施。 《香港巴士回顧2014》，尚線出版，ISBN 9789881648389，78-81頁 港鐵列車的載客能力及載客率（頁九） （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年2月28日，立法會鐵路事宜小組委員會 低估載客率　港鐵認計錯數　將軍澳東鐵綫逼爆，2014年2月26日，蘋果日報 北區區議會有關T270線開辦之文件一. [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 北區區議會有關T270線開辦之文件二. [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月8日，無綫新聞 紓緩東鐵擠迫 九巴試辦三特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月1日，東方日報 T270線開辦宣傳單張 (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 運輸署開辦九巴T270及T277號線之交通通告. [2014-08-24]. （原始内容存档于2014-08-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 區議會相關文件 (PDF). [2015-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） T270線更改行車路線宣傳單張 (PDF). [2015-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2015-08-17）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 T270 修訂行車時間表及修改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九巴第 T270 號線(粉嶺(祥華) - 尖沙咀東(麼地道))服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈270R 特別巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年4月。 70R特別巴士服務 (PDF). [2022-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本 (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 八達通巴士轉乘計劃：其他轉乘優惠計劃，九巴網站 维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士T270線 九巴T270線官方網站路線資料