城巴A20線

城巴A20線是香港一條來往紅磡站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，由城巴經營，提供紅磡車站、何文田、油麻地、大角咀、旺角、深水埗、長沙灣及美孚來往機場的機場巴士服務。值得留意的是A20線的第一代原為中巴於1995年至1998年營運，但機場由啟德遷往赤鱲角而停辦，城巴的A20則為第二代。 本線是7條不取道昂船洲大橋的城巴機場快線路線其中之一（另外四條為A26、A28、A29、NA29，因取道龍翔道及呈祥道來往，無法駛入昂船洲大橋，除此之外還有A21、A23、NA21），同時是唯一一條不經港珠澳大橋香港口岸的城巴機場快線。 城巴NA20線則為A20線的通宵特別班次，來往港珠澳大橋香港口岸及黃埔花園的機場巴士服務。 2017年3月20日：A20線投入服務。 2018年7月3日：NA20線投入服務，來往機場及黃埔花園，中途途經美孚、旺角、尖沙咀及紅磡，去程開出時間為00:35；回程則為04:30。 2018年10月25日：NA20線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往黃埔花園方向班次，開出時間改為0025。 2019年9月23日：A20線來回程改經何文田及大角咀，不再途經尖沙咀及佐敦。 2019年11月29日：取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。 2020年2月16日：A20線提早由機場開出的頭班車時間至10:30。 2020年4月1日，因2019冠狀病毒病疫情持續，A20線縮減服務時間，班次減至每60分鐘一班。 其後於4月22日進一步縮減服務時間。同年12月28日起更暫停服務，直至2023年11月12日。 2021年1月25日：NA20暫停服務，直至2024年2月7日。 2024年4月22日：NA20線往黃埔花園方向增停長沙灣道「昌華街」站，往港珠澳大橋香港口岸方向增停彌敦道「海防道」、「寧波街」、「長沙街」及長沙灣道「興華街」站。 A20 NA20 每晚 港珠澳大橋香港口岸開：00:25 每晚 黃埔花園開：04:30 本線另設有來回車票$60.0（成人）／$28.0（小童及長者），適用於兩程A20/A21/A22/A23/A25往來機場車程，有效期為三個月，車票不適用於NA20線。 乘客登上A20線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘A20線，次程可獲車資折扣優惠： A20↔城巴E線 A20往機場 → E11/E11A、E21、E22/E22P/E22X或E22A往機場博覽館，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於機場轉乘 A20往機場 → E21A、E22S或E23/E23A往東涌，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘 E11/E11A、E21/E21X、E21A、E22/E22P/E22X、E22A或E23/E23A往市區 → A20往紅磡站，補付首程車資與次程全程車資之差額，轉乘時限為60分鐘，於機場或青嶼幹線巴士轉乘站轉乘 A20↔R8 A20任何方向 → R8往迪士尼樂園，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘 R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → A20往紅磡站，次程可獲$5折扣優惠，轉乘時限為60分鐘 R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → A20往機場，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為60分鐘 A20←→702 A20往紅磡站 → 702往又一村，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘 702往海麗邨 → A20往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘 A11、A17、A21、A22、A23、A29→A20，於青嶼幹線巴士轉乘站進行轉乘 A11、A17、A21、A22、A23、A29往市區 → A20往市區，次程免費 A20→A11、A17、A21、A22、A23、A29，於青嶼幹線巴士轉乘站進行轉乘 A20往機場 → A11、A17、A21、A22、A23、A29往機場，次程免費 A20 紅磡站開經：暢運道、都會道、紅荔道（粤语：紅荔道）、紅磡南道、紅菱街（粤语：紅菱街休憩處）、暢通道、溫思勞街、溫思勞街隧道、漆咸道北、仁風街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、大角咀道、欅樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。 機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、海泓道、麗翔道、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街、忠民街、公主道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道。 NA20 港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、德民街（粤语：德民街）及德安街（粤语：德安街）。 黃埔花園開經：德康街、紅磡道（粤语：紅磡道）、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路。 A20 NA20 A20線的密度有如A21的輔助車次，未改經何文田及大角咀前，由機場往返長沙灣道沿線明顯比E21線快捷，但往返油尖旺區行車時間卻較走線重疊的A21線稍長，也不途經港珠澳大橋香港口岸；而且班次疏落，在機場（地面運輸中心）的站位亦與兩線分開，無法有效疏導該兩線的龐大客流，客量一直偏低。 改道何文田後，使使何文田及大角咀有不經東涌的機場巴士服務覆蓋，但又因走線迂迴，到達旺角後，折返大角咀，再由油麻地回何文田，時間又比E21及E21A長、價錢亦相對昂貴，加上基於班次疏落，乘客大多「見車就上」，甚少刻意等候，況且有其他路線及組合競爭，整體客量仍然維持於低水平。 未改道前，來回方向之全日最高一小時載客率為約36%。 2020年：改經何文田及大角咀後，來回方向之全日最高一小時載客率為約40%。 雖經何文田站到達 在蕪湖街 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，132-133頁 城巴開辦A20機場快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴新聞稿、宣傳海報及乘客通告，2017年3月16日。 城巴開辦深宵機場特快NA20號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴新聞稿、宣傳海報及乘客通告，2017年6月28日。 城巴機場快線連接港珠澳大橋香港口岸 (PDF). [2018-10-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-03）.  路線A20更改行車路線 (PDF). [2019-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-06）.  路線 A10, A11, A11T, A12, A20, A21, A22, A26, A29, A29P, NA11, NA12, NA20, NA29機場(2號客運大樓)巴士站取消及更改轉乘港珠澳口岸巴士站 (PDF). [2019-11-22]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-22）.  城巴有限公司，〈城巴機場快線 A20 號線調整班次時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年2月11日。 城巴有限公司，〈城巴機場快綫部分路線臨時暫停服務及調整班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年3月28日。 城巴有限公司，〈路線A10,A12,A17,A20,A23,A26,NA12臨時服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年4月20日。 城巴有限公司，〈路線A20暫停服務〉［乘客通告］，2020年12月24日。 城巴有限公司，〈路線NA20暫停服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年1月22日。 城巴有限公司，〈路線NA20服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 〉［乘客通告］，2024年2月2日。 城巴有限公司，〈路線NA20 增設巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年1月22日。 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴A20線 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴A20線 城巴A20線－城巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴NA20線－城巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴A20線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴NA20線－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴官方網站A20線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴官方網站NA20線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴A20線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴NA20線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）