海天級防護巡洋艦

海天級防護巡洋艦，是清朝在经过甲午战争惨败、北洋水師主力舰艇损失殆尽的情况下，为了重建海軍而购买的一型防护巡洋舰，是清朝在海军重建时期吨位最大、也是有清一朝吨位仅次于定远级铁甲舰的大型作战军舰。 本级两舰中，海天号仅服役数年即因事故早早损失。海圻號则渡过了漫长的服役生涯，见证了日俄战争和第一次世界大战，在辛亥革命爆发时投向新生的中华民国。民国初年的军阀混战之时，海圻号作为当时中国吨位最大的军舰在各派势力之间辗转颠沛流离，先后参加護法艦隊、北京政府中央海军、东北海防舰队（东北海军）、粤海舰队、南京政府第三舰队等。抗日战争爆发初期，已经老旧不堪的海圻号自沉于长江，成为了江阴封锁线的一部分。 1894-1895年的甲午战争中，北洋水师几乎灰飞烟灭。战争刚结束，清政府立即开始了重建海军的计划。1895年8月20日，总理衙门向驻德公使许景澄发电，要求搜集德国的外贸铁甲舰的情报。同年11月10日，许景澄回覆，表示德方提供了两种方案，一是一万多吨、装甲10英寸（254毫米）的前无畏舰，报价62万0500英镑；二是小一些的7050吨级战舰，报价45万6500英镑。同一时间，也有一家美国船厂主动联系清政府并提交了设计图纸，但此前美方并未有丰富的铁甲舰建造经验，中方对此顾虑颇大，很早就否决了美国方案。考虑到中国战后的经济实力和港口情况，清政府选择了小一些的方案，并开始就具体设计事宜与德方进行联系。 然而英国阿姆斯特朗公司得知了清朝的购舰计划后，也通过自己的在华渠道私底下展开了运作，最终成功说服清政府高级官员放弃购买铁甲舰，而是改为购买价格低廉、速度更快的巡洋舰。由于双方的谈判内容保密，几乎无从得知合同的具体细节，只知道不迟于1896年10月中旬，双方就签订了购买两艘巡洋舰的合同，总价60多万英镑。 战后的清政府此时并没有手中多少余钱，购舰费用实际上挪用自中国向英国银行借得、准备用以偿还《马关条约》赔款的款项。1899年，海天号、海圻号陆续进行海试，但此时因为赔款已经偿付结束，合同尾款问题开始凸显出来。恰逢意大利试图租借浙江三门湾地区遭拒绝，于是出动装甲巡洋舰马可·波罗号、防护巡洋舰厄尔巴号（英语：Italian cruiser Elba）等军舰试图对清政府施压，并扬言要强行购入海圻号，企图打消清政府凭借新式军舰抗拒意大利要求的想法。清政府受此刺激，加快了筹款速度，同时出售英国政府公债来补足尾款，使两舰得以顺利交付。 本级由英国设计师菲利浦·瓦茨主持设计，其艦體与母型 —— 阿根廷防護巡洋舰布宜诺斯艾利斯号防护巡洋舰（英语：ARA Buenos Aires (1895)） —— 幾乎相同，只是在细节上有根据中方要求进行了些微修改。本级全长129.2米、宽14.26米，最大吃水5.91米。舰上安装4座圆形锅炉，为4台霍索恩-莱斯利复合蒸汽机提供动力，总出力达17,000匹馬力（13,000千瓦特）。 武器方面，本级拥有着晚清海军首屈一指的火力。主炮与母型布宜诺斯艾利斯号相同，为两门阿姆斯特朗45倍径203毫米单装速射炮，分别布置在舰体前后中轴线上。 副炮有可能是受到清政府财政原因，弱于布宜诺斯艾利斯号，统一采用阿姆斯特朗45倍径4.7英寸（120毫米）单装速射炮，弱于布宜诺斯艾利斯号的6英寸（150毫米）和4.7英寸火炮混搭的配置。副炮的安装位置为两舷每侧各3门、上层建筑前后两端角落各一门。轻型火力则包括哈乞开斯炮47毫米速射炮12门，马克沁1磅炮4门，8毫米马克沁机枪6挺。另有18英寸（457毫米）鱼雷发射管5具。 防护方面，装甲甲板倾斜部分为3—5英寸（76.2—127.0毫米），水平部分1.5英寸（38毫米）。炮座为4.5英寸（114.3毫米），弹药输送管道4英寸（101.6毫米），司令塔则为6英寸（152.4毫米）。 本级舰共建造两艘，两舰均在1899年建成回国，编入重新组建的北洋水師内。1900年庚子事变爆发，时新任山东巡抚袁世凯为保存海军实力起见，擅自命令北洋舰队南下，海天号遂率领北洋舰队大部分舰只至江阴要塞暂避。海圻号则以未收到政府正式命令为理由，一度单独留在山东一带，但也未直接与外国干涉舰队发生冲突，并且还参与了对干涉舰之一、美国战列舰俄勒岡號的事故救援。后因风闻俄国试图夺取海圻号，海圻号在美方的劝说下亦独自退往长江。 1904年日俄战争爆发，清政府在宣布中立的同时，也向东北运兵以防两国越过清政府划定的“交战区”。但在运输行动中海天号不慎触礁，中方一年内多次尝试抢救无果，只能放弃。 1911年海圻号出访英美，在途中辛亥革命爆发，海圻号选择倒向民国。1917年護法戰争爆发，海圻号参加了護法艦隊。1923年海圻号北上回归中央海军。1924年第二次直奉战争期间，直系控制的中央海军派遣海圻号等对奉系目标进行炮击。1926年时任海军总司令楊樹莊通电支持國民革命軍，依附直系的渤海舰队的海圻号等舰与北伐军的长江舰队交战。1927年，处境艰难的渤海舰队同意了奉系的条件，海圻号成为了东北海军的主力舰只。1928年12月29日东北易帜，海圻号等随之名义上加入民国第三舰队。1933年发生薛家岛事件，海圻號、海琛號、肇和號等三舰官兵因不满沈鸿烈的政策，脱离东北海军南下，投奔粤系陈济棠，加入粤海舰队。1935年海圻号、海琛号官兵与粤系矛盾激化，两舰再次出走，重返中央海军。1937年淞沪会战爆发，海军选择将已经老旧的海圻号自沉于江阴阻塞线。 脚注 本级锅炉的数量有不同说法。《中国军舰图志》（陈悦，2015）为4座；《清末海军舰船志》（陈悦，2012）为4座普通锅炉和4座双头锅炉（两面均有炉门）；《The Chinese Steam Navy 1862-1945》（Wright, Richard; 2000）为12座。推测为对锅炉的不同计数方式造成各说的差异。本文采用最新的说法。 本级同型舰两艘，海圻号先动工，但海天号先下水。各种资料有称海天级，也有称海圻级。 引用 陈悦，#清末海军舰船志，85页 陈悦，#清末海军舰船志，86页 陈悦，#清末海军舰船志，93页 陈悦，#清末海军舰船志，89页 陈悦，#清末海军舰船志，94页 陈悦，#清末海军舰船志，96页 陈悦，#清末海军舰船志，95页 陈悦，#清末海军舰船志，101页 陈悦，#清末海军舰船志，103-104页 陈悦，#中国军舰图志，158页 陈悦，#中国军舰图志，154页 陈悦，#清末海军舰船志，99页 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 112 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 116 陈悦，#清末海军舰船志，108页 陈悦，#清末海军舰船志，112-113页 #近代中国海军，784页 章骞，#艨艟夜谭，61页 章骞，#艨艟夜谭，162-163页 Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000.  海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994. ISBN 978-7-80054-589-4.  章骞. 艨艟夜谭：章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1.  陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5.  陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4.  https://web.archive.org/web/20110109161838/http://www.beiyang.org/bybq/haiyin.htm http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cr_hai_chi.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆） 清朝海军舰艇列表