曉空丸

曉空丸（日语：暁空丸〔曉空丸〕／ぎょうくうまる Gyōkū Maru）是第二次世界大战太平洋战争日本貨船。前身是1941年香港黃埔船塢為英国戰時交通部建造中的帝國龍號（英語：Empire Dragon）。日本军虜獲（日语：鹵獲）後建成曉空丸，1944年（昭和19年）9月在黄海為美國海軍長尾鯊號潛艇（英语：USS Thresher (SS-200)）擊沉。曉空丸是疏開船對馬丸的同行船。 帝國龍號是英國戰時交通部訂購的帝國船（英语：Empire ship），計劃用作不定期船（英语：Tramp trade）規格的戰時標準船。1941年在香港黃埔船塢動工，定為第850號船，預定名為帝國龍號。負責建造戰時交通部所訂購帝國船的造船廠在英國本土外僅有兩個，即該造船廠與太古船塢，都在香港。 但太平洋戰爭開始後的香港攻防戰中日軍佔領香港，香港黃埔船塢在建的姊妹船3隻、太古船塢在建的1隻為日本陸軍虜獲（日语：鹵獲）。香港黃埔船塢易名「九龍造船所」，太古船塢易名「香港造船所」，由日本陸軍接收，1942年（昭和17年）4月1日大阪鐵工所受託經營九龍造船所，三井造船受託經營香港造船所。帝國龍號與姊妹船帝國寶塔號（Empire Pagoda）繼續建造，1942年12月下水，次年8月帝國龍號建成為曉空丸。船名首字「曉」是船舶司令部（日语：船舶司令部）直管虜獲船舶共通的命名法。帝國寶塔號同由日軍建成，命名為曉天丸。三井造船香港造船所應海軍要求繼續建造帝國花開號（Empire Blossom），建成後命名為建武丸（英语：SS Kembu Maru (1942)） 曉空丸噸位為6,854公噸。主機搭載1臺三連成（日语：複式機関）往复式发动机。自衛武装詳情並不清楚，而建成時陸軍船舶砲兵上船，船首位各配野戰炮1門，最終時配有迫击炮、深水炸弹等武器。 曉空丸建成後船主（日语：船主）為陆军省，大阪商船受託運航。首航前往法属印度支那西貢，經停高雄港，滿載砂糖，並有約100人就便搭乘。1943年（昭和18年）9月高雄港在泊時為陸軍徵用作軍隊輸送船（日语：軍隊輸送船），編為965號。 自高雄前往馬公後加入該地編成的臨B船團，9月20日在朝顏號驅逐艦護衛下，駛往門司。但21日夜晚至22日凌晨在基隆市岸遭扳機號潛艇（英语：USS Trigger (SS-237)）襲擊，尻矢號給油艦（日语：尻矢 (給油艦)）與液貨船昭洋丸（日東鑛業汽船（日语：日東商船）：7499公噸）、貨物船額爾古納丸（あるぐん丸，大阪商船：6661公噸）接連遭沉。曉空丸船艏右舷中1發魚雷而大破，為免沉沒，以2節的低速與液貨船第一小倉丸一同前往基隆。由於魚雷命中時的衝擊，操作自衛火砲的船砲隊員墜海，3名下落不明。高雄警備府出動特設捕獲網艇（日语：敷設艦）若宮丸、特設驅潛艇鹽水丸、第十四航空隊（日语：第十四航空隊 (2代)）負責人員救助與對潛攻擊，特設運送船慶洲丸駛向曉空丸，特設驅潛艇嘉南丸護衛，將曉空丸拉往基隆。據曉空丸船砲隊員回憶，該船以船艏沉下、螺旋槳基本浮在海面上的狀態繼續航行，9月22日傍晚在基隆入港，卸下貨物並進入船塢修理。之後船團主力繼續航海，25日抵達門司，曉空丸亦為同行，據《第一海上護衛隊戰時日誌》，有3隻船與船團分離，停在基隆。 修理後，曉空丸繼續從事軍事輸送，1944年（昭和19年）6月末執行往沖繩方面的輸送任務。此時，日軍塞班島戰役敗北，恐怕美軍進攻沖繩，遂強化沖繩防備，將民間人疏開至日本本土。前往沖繩的路線運送大陸增援部隊與軍需物資，返程承載本土疏開的民間人。可確認的事例如下： 6月30日獨立速射砲第3大隊等在釜山港上船，7月9日加入鹿兒島灣出發的Kana-912船團（カナ912船団，輸送船12隻），11日抵達那霸港。 7月29日在門司加入Mo-05船團（モ05船団，對馬丸、和浦丸等7隻輸送船），第24師團野砲兵第42連隊等上船後8月1日出發，5日抵達那霸。 曉空丸完成Mo-05船團的輸送，與對馬丸、和浦丸一同前往中華民國上海，第62師團主力（約8800人）分乘。3隻編成第609船團，在枞级驱逐舰蓮（日语：蓮 (駆逐艦)）、栂（日语：栂 (駆逐艦)）與宇治號砲艦護衛下，8月19日抵達那霸。 這3隻船完成第609船團任務後編成Namo-103船團（ナモ103船団），運送沖繩島至日本本土的約4400位疏開者。曉空丸容納約1400位疏開者。船團在返程前來的蓮、宇治護衛下8月21日啓程。22日遭美軍弓鰭魚號潛艇魚雷攻擊，對馬丸沉沒，曉空丸為免受更大破壞逃離現場。曉空丸24日安全抵達長崎，疏開者下船。 曉空丸9月向上海輸送兵員，為其最後的航海。載運向支那派遣軍補充要員中心797人的曉空丸與和浦丸、赤城山丸、江田島丸在門司編成節船團，9月12日在第一號型驅潛特務艇（日语：第一号型駆潜特務艇）的第99号、第168号驱潜特務艇護衛下啓程。為防備潛艦襲擊，採取水淺的朝鲜半岛沿岸航路，13日晚江田島丸（日本郵船：6932公噸）遭美軍太陽魚號潛艇（英语：USS Sunfish (SS-281)）擊沉。曉空丸由於舵故障，離開船團，停靠珍岛。完成修理的曉空丸18日在宇治號砲艦等3隻船護衛下繼續航行，同日遭美國長尾鯊號潛艇（英语：USS Thresher (SS-200)）雷擊沉沒於黃海35°02′N 124°24′E﻿ / ﻿35.033°N 124.400°E﻿ / 35.033; 124.400處。船上1024人中含船員91人、船砲隊（英语：陸軍船舶兵）136人在內，其中船員39人、船砲隊23人、乘客620人共計682人死亡。 加入輸送船數據《第一海上護衛隊戰時日誌》為15隻，據駒宮（1987年）及野間（2002年）為7隻。駒宮（1987年）及野間（2002年）將若宮號海防艦（日语：択捉型海防艦）列為護衛艦，《第一海上護衛隊戰時日誌》稱該艦在門司碇泊。 乘船者詳情如下，括號內為死者數。輸送中人員：第8飛行團司令部10人（9人）、第34師團補充員504人（356人）、第68師團補充員396人（230人）、第5野戰補充隊50人（23人）、聯絡將校1人（1人）、便乘船員3人（2人）；泛水作業隊13人（0人）；乘員：船員91人（39人）、船砲隊136人（22人）。 美軍方面認定太陽魚號亦擊傷曉空丸。 Mitchel 1990，第126頁. 海上交通保護用船名簿. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖32。 Mitchel 1990，第124頁. 造船所経営開始ノ件. 亞洲歷史資料中心 （日语）.  岩重多四郎. 1/700戦時輸送船模型集：暁空丸. [2012-05-17]. （原始内容存档于2020-02-17）.  駒宮真七郎. 闘う輸送船団の記録―船舶砲兵第二連隊の記録. 1972: 18.  岩重 2009，第29頁. 建武丸. [2021-11-29]. （原始内容存档于2020-03-26）.  駒宮 1987，第89—91頁. 野間 2002，第350頁. 自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 第一海上護衛隊戦時日誌. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖37—38。 自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 第一海上護衛隊戦時日誌. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖28。 Cressman 1999，第386—387頁. 自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 高雄警備府戦時日誌. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖59—60。 自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 高雄警備府戦時日誌. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖33—34。 沖縄作戦ニ於ケル独立速射砲第三大隊戦闘経過概要. 亞洲歷史資料中心 （日语）.  沖縄作戦に於ける野砲兵第42連隊史実資料. 亞洲歷史資料中心 （日语）.  Tsushima Maru Sinking. USS Bowfin Submarine Museum & Park. [2011-07-12]. （原始内容存档于2016-08-11）.  船舶輸送間に於ける遭難部隊資料（陸軍）. 亞洲歷史資料中心 （日语）. ，圖14。 日本郵船 1971，第871頁. Cressman 1999，第539頁. Cressman 1999，第542頁. 岩重多四郎. 戦時輸送船ビジュアルガイド―日の丸船隊ギャラリー. 大日本繪畫. 2009. ISBN 978-4-499-22989-0.  駒宮真七郎. 戦時輸送船団史. 出版協同社. 1987. ISBN 4-87970-047-9.  日本郵船株式會社. 日本郵船戦時船史 上卷. 日本郵船株式會社. 1971.  野間恒. 商船が語る太平洋戦争―商船三井戦時船史. 野間恒. 2002.  Cressman, Robert. The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis MD: Naval Institute Press. 1999 [2021-11-29]. （原始内容存档于2021-05-09）.  Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. The Empire Ships 2nd. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. 1990. ISBN 1-85044-275-4.  1/700戦時輸送船模型集：暁空丸. [2021-11-29]. （原始内容存档于2020-02-17）.  - 岩重多四郎再現模型