京都站

京都站（日语：京都駅〔京都驛〕／きょうとえき〔きやうとえき〕 Kyōto eki */?）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。 為京都市的玄關口，也是京都地區觀光的交通總站。身為京都都市圈的中心車站，站內有大量的轉乘通勤、通學客、1日平均上下車人次達70萬人。除了停靠東海道新幹線全部列車外，JR還開行往返北陸、山陰、關西空港、南紀（日语：南紀）等方向的特急列車，近鐵則有開行往返奈良、橿原神宮、伊勢志摩（日语：伊勢志摩）方向的特急列車。京都站也是擁有最多JR在來線特急車種的車站。 正面烏丸口的巴士總站下方是市內最早的地下街（日语：京都駅前地下街ポルタ），並直通市營地下鐵檢票口。車站周邊為辦公商區，並有眾多大型商業設施與觀光飯店。 東側的飯店·劇場棟（2017年7月17日） 中央的中央大廳棟（2017年7月17日） 西側的百貨·專門店·美食·停車場棟（2017年7月17日） 以下合計四間公司路線停靠。 JR西日本：在來線各線 - 屬於都市網絡地域，擁有合計五方向的列車。東海道本線與山陰本線有獨自的路線愛稱。 東海道本線 - 此站的所屬線。米原方向暱稱「琵琶湖線」、大阪方向暱稱「JR京都線」。車站編號為JR-A31。 鄰站山科站分岔出的湖西線列車全部直通至此站。湖西線的車站編號為JR-B31。 山陰本線 - 以此站為起點。至園部站的暱稱為「嵯峨野線」。車站編號為JR-E01。 奈良線 - 正式的起點為反方向的木津站，但列車運行以此站為起點。車站編號為JR-D01。 JR東海：東海道新幹線 - 全車種停靠。 近畿日本鐵道：京都線 - 以此站為起點。連結此站與奈良的路線，與JR西日本的奈良線是競爭關係。車站編號為B01。 京都市交通局：京都市營地下鐵烏丸線 - 車站編號為K11。 根據JR西日本、JR東海的特定都區市內制度，本站是屬於「京都市內」區域的車站，也是此區域的中心車站。 京都市內大手私鐵僅近鐵線直通京都站，其他鐵路公司（阪急電鐵、京阪電氣鐵道）都將總站設於四條河原町（京都河原町站、祇園四條站）。 車站大樓内部（2009年11月26日） 俯瞰（內部） 車站大樓大樓梯上方俯瞰（下方後側是室町小路廣場） 八條口 (2016年4月3日) 改建後的八條口（2017年8月26日） 京都塔眺望京都站 現在的車站建築於1997年完成。由建築師原廣司所設計，為鐵骨和鋼筋混擬土構造。雖然是地上車站，但為了不減損京都古都景觀，京都站周邊不能有超過120公尺高之建築，因此原廣司之設計，為總高60公尺的大樓，並將建築物保持了南北方向的通道，以保持視線之暢通，使京都站沒有巨大建築所有的壓迫感。得到日本第40回建築業協會賞。 JR西日本的在來線各線為地面車站，東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線使用島式月台3面6線與側式月台1面1線，構内西側由山陰本線（嵯峨野線）使用的港灣式月台3面4線、南側由奈良線使用的港灣式月台2面3線。各月台在西側以東側閘機內地下通道連結。跨站式站房與各月台設有升降機。 JR東海的新幹線位於JR西日本的各月台南側，東海道新幹線使用島式月台2面4線的高架車站。全部營業列車均會停車，因此不設通過線。 在來線西驗票閘口(2022年12月) 在來線地下的東驗票閘口(2022年12月) 在來線地下的中央驗票閘口，自2022年12月26日後關閉(2022年12月) 在來線的八條東口驗票閘口(2022年12月) 在來線的西洞院口驗票閘口(2022年12月) 琵琶湖線0號月台(2022年12月) 2號與3號月台(2022年12月) JR京都線4號與5號月台(2022年12月) 6號與7號月台(2022年12月) 奈良線8號與9號月台(2022年12月) 奈良線10號月台(2022年12月) 30號與31號月台(2022年12月) 嵯峨野線32號與33號月台(2022年12月) 嵯峨野線34號月台(2022年12月) 此站位於JR西日本車站南側，島式月台2面4線的高架車站。所有營業列車都停靠，故而不設通過線。2016年3月10日，月台啟用月台閘門。 新幹線的八條口驗票閘口(2022年12月) 新幹線的八條東口驗票閘口(2022年12月) 轉乘至JR的中央驗票閘口(2022年12月) 轉乘至JR的東驗票閘口(2022年12月) 新幹線11號與12號月台(2022年12月) 新幹線13號與14號月台(2022年12月) 本站為島式月台1面2線的地底車站。 月台(2021年12月) JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為200,426人。 該公司車站次於大阪站排行第2位。此20年大致有增加傾向。京都府內JR西日本車站當中最多。 JR東海 - 2018年度1日平均上車人次為39,227人。 該公司車站排行第6位。只限管轄新幹線車站當中次於東京站、新大阪站、名古屋站排行第4位。此15年有大致增加傾向。 京都市營地下鐵 - 2018年度1日平均上下車人次為128,783人。 同局車站排行第1位。近年有大致增加傾向。 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為83,478人。 同公司車站次於大阪阿部野橋站、鶴橋站、大阪難波站、近鐵名古屋站排行第5位。2017年度年間推計上下車人次為37,280千人，1日平均為102,137人。無論哪一個數值，京都府內近鐵車站使用人數皆為最多，近年平穩。 各年度上下車、上車人次數如下表。 各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。 京都站大廈 Granvia酒店京都 JR京都伊勢丹 京都站大廈專門店街The CUBE 京都劇場（日语：京都劇場） 美術館「Eki（えき）」Kyoto 京都拉麵小路（日语：京都ラーメン） 京都站前地下街Porta（日语：京都駅前地下街ポルタ）（ポルタ） 友都八喜京都店（原近鐵百貨店京都店（プラッツ近鉄）） 京都塔 京都 新阪急酒店 京都藝大崇仁校區（京都芸大崇仁キャンパス） 東本願寺 七条警察署（日语：七条警察署） 京都中央郵局（日语：京都中央郵便局） 欧姆龙本社 Bic Camera（ビックカメラ）JR京都站店，店內二樓設有連通道及驗票閘門可直通JR京都站的30及31號月台。 京都站前巴士總站 Avanti（アヴァンティ） 京阪京都酒店 都酒店京都八條 定期觀光巴士總站 高速巴士總站 PHP研究所本社 1876年（明治9年）9月5日－官設鐵道大宮通臨時停車場（現在梅小路京都西站附近）－向日町間臨時開業。 1877年（明治10年） 2月5日－明治天皇出席官設鐵道啟用儀式。 2月6日－京都停車場（京都站）開業。大宮通臨時停車場被廢。 1895年（明治28年） 2月1日－京都電氣鐵道（其後京都市電的一部分）鹽小路東洞院（京都站前付近）－伏見下油掛間開業。 9月5日－奈良鐵道（現在的奈良線）京都站開業。 1897年（明治30年） 4月1日－奈良鐵道京都站易名為七條站。 11月16日－京都鐵道（現在的山陰本線）京都站開業。 1905年（明治38年）2月7日－奈良鐵道被關西鐵道併購。七條站由關西鐵道接手管理。 1907年（明治40年） 8月1日－京都鐵道被國有化。 10月1日－關西鐵道被國有化。 1912年（明治45年）6月11日－京都市電烏丸線開業。 1914年（大正3年）8月15日－第二代站房落成啟用。貨物裝卸與新設的梅小路站分離。 1928年（昭和3年）11月15日－奈良電氣鐵道（現在近鐵京都線）京都站開業。 1934年（昭和9年）1月8日－國鐵站區內因為新兵入伍臨時列車而發生人踩人事故，造成過百人死傷。 1950年（昭和25年）11月18日－國鐵站內的食堂配電室發生火警，站房被全燒毀。 1952年（昭和27年）5月27日－國鐵京都站第三代站房完成。 1964年（昭和39年）10月1日－東海道新幹線開業。 1978年（昭和53年）10月1日－京都市電全廢。京都站前電停被廢。 1981年（昭和56年）5月29日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－北大路間）京都站開業。 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化推行，國鐵京都站與新幹線部分屬JR東海、在來線部分成為JR西日本之車站。 1988年（昭和63年）6月11日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－竹田間）延伸開業。 1997年（平成9年） 7月12日－JR京都站第四代站房——新車站大樓落成，站區部分率先啟用。 9月11日－新車站大樓全面啟用。JR京都伊勢丹開業。 2006年（平成18年）末－京都站西大廈（暫稱）開業，Bic Camera京都店開業。 ※東海道新幹線的列車與在來線特急、急行的停車站參見各列車條目。 西日本旅客鐵道 JR京都線、琵琶湖線（東海道本線）、 湖西線 特急「雷鳥」「遙」「飛驒」「琵琶湖特快」停車站、「黑潮」「超級白兔」到發站 ■新快速 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－高槻（JR-A38） ■快速（只限早上時間帶、琵琶湖線內為普通） 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－長岡京（JR-A35） ■普通（包括高槻－西明石之間的快速列車） 山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－西大路（JR-A32） 嵯峨野線（山陰本線） 特急「城崎」「橋立」「舞鶴」到發站 ■快速 京都（JR-E01）－二條（JR-E04） ■普通 京都（JR-E01）－梅小路京都西站（JR-E02） 此站與丹波口站之間，在1876年至1877年間，大致於今京都貨物車站一帶曾設有大宮通臨時站（大宮通仮停車場） 奈良線 ■京都路快速、■快速、■區間快速、■普通 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02） 東海旅客鐵道 東海道新幹線 米原－（栗東信號場）－京都－（鳥飼信號場（日语：鳥飼信号場））－新大阪 近畿日本鐵道 京都線 □特急到發站 ■急行、■準急、■普通 京都（B01）－東寺（B02） 至1946年為止，此站與東寺站之間曾設有八條站。 京都市營地下鐵 烏丸線 五條（K10）－京都（K11）－九條（K12） 鐵道省（國有鐵道） 奈良線（舊線） 京都－東寺臨時 维基共享资源上的相关多媒体资源：京都站 日本鐵路車站列表 Ki JR西日本伊勢丹 JR京都駅を中心とした京都都市圏における南北鉄道軸の整備改善. 平成13年度土木学会関西支部技術賞. [2021-04-11]. （原始内容存档于2008-01-14）.  主要都市の高度利用地地価動向報告（地価LOOKレポート）. [2021-04-11]. （原始内容存档于2021-04-11）.  『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 駅ナンバリングを全線で実施します (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2015-08-19 [2016-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-23）.  JR東海 東海道新幹線可動柵の設置完了. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-09.  京都市交通事業白書 平成30年度版PDF - 52ページ 京都市交通事業白書 平成20年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成25年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成29年度版 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 地下鉄・市バスお客様1日80万人に向けた取組状況について (PDF). [2019-06-17]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.  京都市統計ポータル／京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） 近畿日本鉄道ウェブサイトより。2005年：“駅別乗降人員 京都線 伊賀線”2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年：“駅別乗降人員 京都線”。2012年以降：“駅別乗降人員 京都線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。 2003年度は「都市交通年報 平成17年版」（財団法人 運輸政策研究機構）より、「各駅旅客発着通過状況（中京交通圏）」に記載された数値について、定期外と定期を加算し、365日で除して算出。他の年度は京都府統計書より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。 2017年度はデータで見るJR西日本. 西日本旅客鉄道. [2017-09-23]. （原始内容存档于2019-10-22）. 他の年度は京都府統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。 1日平均乗降人員は年間の数値を各年の日数で除して算出。年間乗降人員は、京都市が近鉄からの報告を基にまとめた統計表より、記載された乗客（定期外＋定期）と降客（定期外＋定期）の数値を合算。 京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。1908年までは東海道線京都駅と関西線七条駅の乗客数の合計。 京都站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道 京都站 - 東海旅客鐵道 京都站 - 近畿日本鐵道 京都市營地下鐵烏丸線京都站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京都市交通局 京都車站大樓 （页面存档备份，存于互联网档案馆） JR京都站NK大樓 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本不動產開發 34°59′08″N 135°45′32″E﻿ / ﻿34.98556°N 135.75889°E﻿ / 34.98556; 135.75889 日本主題 日本鐵路主題 京都主題 鐵路主題