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亨德森机场

亨德森机场（英語：Henderson Field，IATA代码：MDY；ICAO代码：PMDY），又译韩德森机场，是一座位於美國本土外小岛屿中途島沙岛（Sand Island）上的公共機場。该机场被用作执行跨太平洋双发延程飞行之航班在飞行计划中和应急情况下的重要备降機场。如今此机场提供了到达中途岛国家野生动物保护区——2006年建立的帕帕哈瑙莫夸基亞國家海洋保護區中富饶资源的唯一“窗口”的途径。直到1993年，其以中途岛海军航空设施的名义运作。 在机场所有者由美国海军轉為内政部后，直到2004年为止机场受到波音公司資助。自2004年开始，在来自联邦航空局的部分帮助下，内政部美國魚類及野生動物管理局完全接手了机场的运作和维护。 阿罗哈航空曾使用波音737-200运行该机场与火奴鲁鲁国际机场间的每周定期包机航班。密克羅尼西亞大陸航空也在20世纪70年代早期使用波音727运行前往此机场的航班。 亨德森机场以在二战中途岛海战中阵亡的美国海军少校洛弗顿·R·亨德森（英语：Lofton R. Henderson）命名，为如此命名的三个太平洋岛屿机场之一。 亨德森机场占地1,200英畝（490公頃），拥有一条跑道： 跑道 6/24: 7,800英尺 × 150英尺 (2,377米 × 46米)，表面：沥青 亨德森机场是一座无管制机场。飞机起降在每年11月至6月被限制在夜晚进行，以因應信天翁出现的时段。 亨德森机场位于夏威夷群岛以西，夏威夷往返日本航线的途中，一直是这条航线上重要的备降场地，具備跨太平洋飛安的重要意義。跨太平洋双发延程飞行航班开始出现后，多架商业航班在此处备降。 1981年至2000年，多架民用或军用的波音747、L-1011、F-16、C-130及P-3因不同原因在亨德森机场作计划外降落或紧急降落。 2004年1月7日，一架载有279名乘客和15名机组成员的大陆航空波音777-200在从东京成田国际机场飞往休斯敦喬治·布什洲際機場的途中一部引擎因油压低而关停，因而被迫在中途岛作紧急降落。 2011年6月18日，达美航空277号班机,一架执行火奴鲁鲁至日本大阪航线的波音747-400，在飞行员注意到驾驶舱风挡上的裂纹后，预防性地着陆在中途岛，并在中途岛做了12小时的计划外停留。载有359名乘客及19名机组成员，飞机在下午大约5时40分时安全着陆。一架用于替代的波音747载着机械师及用于维修的零件从日本前来，并于次日上午大约五时载乘客前往日本。 2012年8月2日，一架美国海军陆战队F/A-18在从夏威夷瓦胡岛卡内奥赫湾海军陆战队航空站（英语：Marine Corps Air Station Kaneohe Bay）飞往日本山口县岩国海军陆战队航空基地的途中，由于其环境控制系统（ECS）中的引气泄漏而在中途岛做了紧急降落。 2014年7月11日, 联合航空201号班机, 一架执行火奴鲁鲁至关岛航线的波音777-200，在机舱中观察到烟味后，在中途岛做了计划外着陆。飞行员原本意图返回火奴鲁鲁，在机舱内部开始被一种烟雾充斥后，转而决定就近着陆到中途岛。 另两个包含中途岛东岛上的旧亨德森机场，以及瓜达尔卡纳尔岛上的亨德森机场。 亦即此機場没有塔台。 中途岛国家野生动物保护区是世界上最大的信天翁筑巢集落。 MDY的美国联邦航空局机场记录 (PDF) http://www.departedflights.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Oct. 31, 1971. Continental Airlines system timetable. More details on AirportIQ 5010 (airport master records and reports). [2015-08-17]. （原始内容存档于2018-07-27）.  Brad Bachtel. ETOPS, Extended Operations, and En Route Alternate Airports (pdf). Boeing Commercial Airplanes: 3. 2003-10-22 [2015-08-21]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-16）.  777 Engine Incidents - an Accounting. International Aviation safety Association. [2015-08-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.  Delta 747 Forced to Land at Midway. Honolulu Star-Advertiser. 2011-06-18 [2014-04-05]. （原始内容存档于2015-09-24）.  Incident: United B772 over Pacific on Jul 11th 2014, haze on board. [2014-07-11]. （原始内容存档于2015-09-23）.  航空主题 关于此机场的资源： FAA MDY机场信息 AirNav PMDY机场信息 ASN MDY机场事故历史 FlightAware 机场信息及实时航班追踪 NOAA/NWS PMDY最新气象观测信息 SkyVector MDY机场航图
合眾國空軍

《合眾國空軍》（英語：The U.S. Air Force）是美国空军的官方军歌，于20世纪40年代末起被采用。这首歌经常被俗称为“那抹野蓝”（Wild Blue Yonder）。 这首歌最初的名称是“陆军航空队”（Army Air Corps）。由罗伯特·麦克阿瑟·克劳福德（Robert MacArthur Crawford）于1939年5月创作了最初的第一节主歌和基本旋律线。第二次世界大战期间，由于1941年中期美国陆军主要航空兵种的名称发生变化，该军种更名为“陸軍航空軍”。歌名也相应更改。 1947年，当空军成为一个独立军种时，这首歌改为现名并沿用至今。 指敌人 指战机 远离蓝色（out of blue）在俚语中意为“出乎意料的”。 音乐主题 起锚歌 陆军勇往直前 陆战队颂歌 时刻就绪 (进行曲) 永恒至上 Golden Anniversary (1991-1995) (PDF). Permanent.access.gpo.gov. [January 22, 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2024-05-07）.  Collins, Ace. Songs Sung, Red, White, and Blue: The Stories Behind America's Best-Loved Patriotic Songs. HarperResource, 2003. ISBN 0060513047 维基共享资源上的相關多媒體資源：合眾國空軍
大程书院

大程书院位于河南扶沟城内书院街，由程颢在宋神宗熙宁八年（1075年）任扶沟知县时创建。 明景泰四年（1453年），移建县衙内。明嘉靖二十五年（1546年），知县陈辂改建于南街西巷，易名明道书院。清乾隆十二年（1747年）知县吴溶倡捐修复，继任知县杨烛改名大程书院。 2000年10月，“大程书院”被河南省政府定为省级文物保护单位。 扶沟风物——大程书院
平道

平道是中国古代星官之一，属于二十八宿东方七宿的角宿，含有2颗恒星，位于现代星座划分的室女座。 其名稱的含義是指負責將道路整修平整的官員:48。 陳久金. 《中國星占揭秘》. 三民書局. 2005-07. ISBN 957-14-4263-1.  伊世同 《中西对照恒星图表》
小涅瓦河

小涅瓦河（俄语：Малая Нева）涅瓦河流经涅瓦河三角洲长度仅次大涅瓦河的第二分支。起点位于瓦西里岛之喙。从十二月党人岛和彼得罗夫斯基岛之间穿过，与流经彼得罗夫斯基岛和科尔斯托夫斯基岛的小涅夫卡河一并流入涅瓦湾。 全长约4.25公里，河宽从200米到375米，水深3-7米，平均水量475立方每秒（图奇科夫桥测得）平均流速0.4-0.6米每秒。 分流： 斯摩棱卡 日丹诺夫卡 两座跨河桥梁: 交易所桥; 图奇科夫桥 硫岛区（因经济危机推迟）-筹划中 瓦西里岛之喙 应用化学学院 尤比列伊内体育苑 彼得洛夫斯基体育场 基洛夫体育场 Малая Нева. [2012-06-09]. （原始内容存档于2012-06-07） （俄语）.  Реки и каналы Санкт-Петербурга. [2012-06-09]. （原始内容存档于2012-07-30） （俄语）.
季漢輔臣贊

维基文库中的相关原始文献：季漢輔臣贊 《季漢輔臣贊》，是由三國蜀漢官員楊戲於延熙四年（公元241年）所撰的一篇贊辭。這篇贊辭屬於論贊體，主要的寫作目的在於表達作者個人的思想感情與懲惡揚善的態度。 楊戲透過《季漢輔臣贊》表達了他對蜀漢歷年君臣的讚美，並依其印象予以個人評價。但其中的評價主觀性甚強，反映了楊戲的個人喜惡。諸葛亮和馮習兩段評價就為一例。 意思是諸葛亮忠義勇猛。而馮習在夷陵之戰中只被劉備任命為領軍將領，楊戲卻將戰爭罪責歸咎於馮習身上。 蜀漢由於出現沒有史官記載歷史發展的局面，所以令史學家陳壽在編纂《三國志‧蜀書》時找不到足夠的史料。於是，陳壽唯有引用楊戲的《季漢輔臣贊》去完成編撰工作。 見陳壽《三國志·楊戲傳》、清代嚴可均《全三國文》卷六十二·蜀六「楊戲」段。 資料出自西晉陳壽《三國志》卷33〈蜀書三 後主傳〉原文：「又國不置史，注記無官，是以行事多遺，災異靡書。」。 關四平. 三國演義源流研究上編：成書研究. 龍視界. 2015: 55.  唯天為大〈楊戲《季漢輔臣贊》淺析〉，2013年10月. [2017-10-28]. （原始内容存档于2017-10-28）.
大巴扎

大巴扎或大巴剎可以指： 巴剎或巴扎 乌鲁木齐的新疆国际大巴扎 伊斯坦布尔的大巴扎 伊斯法罕的大巴扎
Vassal引擎

VASSAL引擎是一個用來建構和線上遊玩圖版遊戲、桌上遊戲、卡牌遊戲的遊戲引擎。它讓使用者可以即時地透過網路進行遊戲，也能透過E-Mail進行遊戲（郵遞型遊戲）。VASSAL可以在任何平台上運行，並且是一個免費、開源的軟體。VASSAL本身是不包含任何遊戲的，要進行一場遊戲，玩家們必須先下載、新增各種遊戲模組（module）到VASSAL裡，或是透過VASSAL編輯器自己建構並新增遊戲模組。之後，玩家可以在VASSAL的伺服器上尋找擁有同一個遊戲的其他玩家，或者透過點對點連線直接連接到特定的玩家處進行即時遊戲。當然玩家們也能透過共用一台電腦的方式進行遊戲（熱座模式）。VASSAL由JAVA寫成，可以從SourceForge網站在LGPL協議下取得。 VASSAL最初由羅德尼·金尼（Rodney Kinney）在1999年開發，此軟體原先是一個意在透過網路遊玩圖版遊戲Advanced Squad Leader的工具，因此命名為Virtual Advanced Squad Leader，簡稱VASL。VASSAL現在包含了更多種類的遊戲。 VASSAL目前包含了超過800個遊戲模組可以使用，以下列出一些例子。 Vassal 40K：模擬《戰鎚40000》的模組。 哥特艦隊 Mordheim Star Wars Tactics Warmachine and Hordes 外交 HeroQuest Pandemic 宇宙荒舟 Shadows over Camelot Memoir 44 World in Flames 撲克牌 橋牌/傷心小棧 在2008年9月，Games Workshop發出一禁制命令（cease-and-desist）給Tim Davis，Vassal40k當時的開發團隊領導。不過此模組目前仍可使用並且持續更新。 VASSAL使用者指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆） VASSAL 3.1.20 Released. [2012-09-12]. （原始内容存档于2012-10-29）.  Vassal License. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-07-22）.  VASSAL官方網站上的模組總表. [2012-06-09]. （原始内容存档于2022-04-09）.  About Vassal40k. [2012-06-09]. （原始内容存档于2019-11-30）.  Module:Battlefleet Gothic. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-01-22）.  Module:Mordheim: City of the Damned. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-05-14）.  Module:Star Wars Tactics. [2012-06-09]. （原始内容存档于2020-10-21）.  Module:Warmachine. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-05-11）.  Diplomacy. [2012-06-09]. （原始内容存档于2022-02-25）.  HeroQuest. [2012-06-09]. （原始内容存档于2022-04-09）.  Pandemic. [2012-06-09]. （原始内容存档于2020-07-18）.  Space Hulk. [2012-06-09]. （原始内容存档于2020-02-17）.  Shadows over Camelot. [2012-06-09]. （原始内容存档于2020-02-17）.  Memoir '44. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-03-02）.  World in Flames. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-05-07）.  Playing Cards. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-09-07）.  Module Site. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-09-07）.  GW V40k Legal Action. [2012-06-09]. （原始内容存档于2021-04-01）.  自由软件主题 电子游戏主题 （英文）VASSAL官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）SourceForge上的VASSAL引擎頁面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
ACTION

《ACTION》是日本摇滚组合B'z的的第十六张录音室专辑。2007年12月5日由VERMILLION RECORDS于日本发行。 最終銷量約44萬張。 松本孝弘：吉他・全曲作曲・編曲 稻叶浩志：主唱・全曲作詞・編曲 ジェレミー・コルソン：鼓手（#1.3-6.8.10-12.15） シェーン・ガラース：鼓手（#2.7.9.13.14.17） ジョシュ・フリーズ：鼓手（#16） ショーン・ハーリー：电贝司（#2.5.9.10.12-14.16.17）・低音提琴（#2） ロバート・ディレオ：电贝司（#3.11） ホアン・アルデレッテ：电贝司（#1.4.6.8.15） 徳永暁人：电贝司（#7）・和声（#12.14）・編曲（#10.16） 小野塚晃：风琴（#3.6.8.10.14.17）・钢琴（#4.8.9.11）・电钢琴（#11） 大田紳一郎：和声（#12.14） TAMA STRINGS：弦乐演奏（#9.11-13.16） 石橋尚子：弦乐演奏（#9.11-13） HIROMI ISODA：弦乐演奏（#16） 勝田かず樹：萨克斯风（#10.12） 佐々木史朗：小号（#10.12） 小林太：小号（#10.12） 河合わかば：长号（#10.12） 斎藤ノブ：康加鼓&铃鼓演奏（#15） 池田大介：編曲（#3.4.7.15.17） 寺地秀行：編曲（#1-6.8-15.17） B'z: Action Review在Allmusic上的頁面. [3 July 2011]. ACTION. B'z Offcial Web Site. [2012-06-09]. （原始内容存档于2012-06-12） （日语）.
长沙县第一中学

28°13′16″N 113°07′12″E﻿ / ﻿28.221222°N 113.120041°E﻿ / 28.221222; 113.120041 长沙县第一中学，位于湖南省长沙市长沙县，始建于1943年，是长沙县的公立中学，为湖南省示范性中学之一。 1943年，长沙县建立了“湖南私立圣和中学”，它是长沙县第一中学的前身，时任校长是柳大谧。 1979年，“湖南私立圣和中学”改名为为“长沙县第一高级中学”。 2001年，“长沙县第一中学”与“长沙县实验中学”合并，分为两个校区，校长卢海泉。 2005年，“长沙县第一高级中学”仍然分出两个学校。 团结、严谨、求实、创新 长沙县第一高级中学的作词者是苏归，作曲者宋杨。 以人为本的教育价值观、全面发展的教育质量观、个性发展的教育人才观，为学生的终身发展奠基 文学社是长沙县第一中学的文科方面的社团。 长沙县第一中学先后荣获“贯彻《学校体育工作条例》国家级优秀学校”、 “湖南省绿色学校”、 “湖南省培养优秀体育后备人才重点学校”、“湖南省现代技术教育实验学校”。“长沙市学雷锋十佳集体”、 “长沙市级花园式单位”、“长沙市科技示范学校”、“中南大学生优秀生源基地”、“湖南大学优秀生源基地”、“空军国防生优秀生源基地”等荣誉称号和匾额。 湖南省长沙县一中概况. 长沙县第一中学官方网. [2012年]. （原始内容存档于2012-01-29） （中文（中国大陆））.  长沙县一中校歌[视频]. 长沙县第一高级中学官方网. [2010-05-13] （中文（中国大陆））. [永久失效連結] 长沙县一中历任校长. 长沙县第一中学官方网站. [2010-03-23]. （原始内容存档于2011-05-12） （中文（中国大陆））.  官方网站
纪伯伦·哈利勒·纪伯伦

纪伯伦·哈利勒·紀伯倫（阿拉伯语：جبران خليل جبران‎，1883年1月6日—1931年4月10日），黎巴嫩的诗人、作家與畫家，被稱為「藝術天才」、「黎巴嫩文壇驕子」，代表作：《泪与笑》、《沙与沫》、《先知》，是阿拉伯現代小說、藝術、散文的奠基人。 纪伯伦出生于黎巴嫩（当时属奥斯曼帝国统治）的一个马龙派天主教家庭。幼年未受正规学校教育。后随家庭移居美国。在美国上学时显露出艺术天赋。"Kahlil"的产生就是因为在美国学校的记录错误。1908年赴巴黎师从罗丹学习艺术。后兴趣转向文学，初期用阿拉伯语，后用英语进行写作。纪伯伦的许多作品都带有基督教色彩。1931年逝世于美国纽约，遗体葬于黎巴嫩。 紀伯倫在1883年1月出生於黎巴嫩北部的小山村卜舍里，當時的黎巴嫩屬於奧斯曼土耳其帝國的敘利亞行省，是基督徒馬龍派的聚集地區。 作家冰心将纪伯伦和泰戈尔放在一起评价说：“泰戈尔是贵族出身，家境优越，自幼受过良好教育。他的作品感情充沛，语调明快，用辞华美。格调也更天真，更欢畅，更富神秘色彩。而纪伯伦是贫苦出身，他的作品更像一个饱经沧桑的老人在讲为人处世的哲理，于平静中流露出淡淡的悲凉。” 哈利勒·纪伯伦：阿拉伯裔美国文学的奠基者. 文藝報. 2012-04-16 （简体中文）.  追怀泰戈尔. 文藝報. 2012-02-06 [2012-02-06]. （原始内容存档于2021-02-21） （简体中文）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：纪伯伦·哈利勒·纪伯伦
漢晉春秋

《漢晉春秋》，由東晉史學家習鑿齒所撰著。全書共54卷，但《隋書》記載該史書只有47卷卷目。 《漢晉春秋》記載自東漢光武帝至西晉晉愍帝合共281年的歷史。當中在記載三國史事部分是以蜀漢政權為正统。有別於後來史籍如北宋司馬光的《資治通鑑》以曹魏政權承接漢朝政權正統地位。《漢晉春秋》全書在宋代已難見於世，僅佚文散見於裴注等著述之中。 清代考据学兴盛，不断有学者对此书进行辑佚，比较有代表性的湯球、黃奭、王仁俊等人蒐集殘餘內容，並為書補闕表微。湯球一共輯得106條，成書三卷。他依編年體例，把內容收錄於《廣雅書局叢書》史學類。而黃奭就輯得95條，收錄於《漢學堂叢書》。至於王仁俊僅得1條，收錄於《玉函山房輯佚書續編》史編總類。 習鑿齒本來以曹魏為偽國去定邪正之途，藉此辨別順逆之理。不過南朝檀道鸞卻稱他因為士族桓氏掌政而撰寫該書。另有一說法指習鑿齒有意透過撰寫《漢晉春秋》來彰顯三國時期蜀漢政權下的襄陽習氏豪族。因为五胡乱华等浩劫，西晋的评价很低。而在南方的东晋，又长期被世家大族把持，晋室南渡，情况与当年蜀汉类似，东晋以蜀汉为正统的呼声日高，而《汉晋春秋》正是明确地以反曹魏、推崇蜀汉为正统所记，不排除抬高蜀汉的可能。但从另一方面，有些内容在西晉陈寿《三国志》各人物的列传中均未有任何提及，却又符合逻辑，比如诸葛亮第四次北伐。唐代史学家劉知幾高度评论《漢晉春秋》：“曹、马构纷之际，或列营渭曲，见屈武侯，或发仗云台，取伤成济。陈寿、王隐咸杜口而无言，陆机、虞预各栖毫而靡述。至习凿齿乃申以死葛走达之说，抽戈犯跸之言，历代厚诬，一朝始雪。”這弥补了陈寿可能因为受到司马家族的压力隐而不记的内容，使得此书具有很高的史料价值。 見唐代歐陽修《新唐書》卷58記述：「習鑿齒《漢晉春秋》五十四卷。」。 見唐代魏徵《隋書》卷33〈志第28 經籍二 經籍二史〉原文：「《漢晉陽秋》四十七卷訖湣帝。晉滎陽太守習鑿齒撰。」。 見唐代劉知幾《史通》內篇 卷七〈探賾第二十七〉原文：「習鑿齒之撰《漢晉春秋》，以魏為偽國者，此蓋定邪正之途，明順逆之理耳。而檀道鸞稱其當桓氏執政，故撰此書，欲以絕彼瞻烏，防茲逐鹿。歷觀古之學士，為文以諷其上者多矣。」 劉咸炘《史學述林》卷五《別史考遺》：“自《通鑑》出而諸編年書別本皆若存若亡，蓋學者止記事實，不求史法，以為疑若可廢耳。荀氏《漢紀》、袁氏《後漢紀》書皆倖存，袁氏尤多精論，幹氏《晉紀》、習氏《漢晉春秋》倘皆具存，其貴當何如耶？” 黃尚明《《漢晉春秋》的寫作背景、史學思想及其影響》，華中師範大學學報（人文社會科學版）第51期第3卷，2012年5月. [2017-10-28]. （原始内容存档于2020-12-03）.  廖宜. 唐代的歷史記憶. 國立臺灣大學出版中心. 2011: 80.  维基文库中的相关原始文献：漢晉春秋
台一國際控股

台一國際控股有限公司，簡稱台一國際控股，以及台一國際控股（英語：TAI-I INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED，港交所除牌時1808.HK），在1997年由台灣企業的台一國際股份有限公司於廣東廣州設立。名為「台一江銅（廣州）有限公司」，以及「台一銅業（廣州）有限公司」。 而業務在國內經營生產及銷售裸銅線和電磁線，而該股份曾在2007年1月11日於香港交易所主板上市，招股價為1.66港元，發行股份為150,000,000股，集資額為249,000,000港元。到了2010年初，Tai-I International (Bermuda) Limited，聯同台一國際（英屬維京群島）有限公司進行全面收購建議，以認購股份0.06港元，而啟富控股投資有限公司主席景百孚也同時進行收購該類210,000,000股股份，總代價為12,370,000港元。 而在股東大會通過後，2011年5月17日，正式更名為企展控股有限公司。 台一國際控股有限公司（企展控股有限公司前身）提供招股資料[永久失效連結] 台一國際控股有限公司（企展控股有限公司前身）進行置換資產通告[永久失效連結] Tai-I-GZ.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
望城县第一中学

望城县第一中学，位于湖南省长沙市望城县高塘岭镇郭亮南路388号，为望城县公立学校，是湖南省示范性中学之一。 1912年，长沙县建立了“楠香小学”，它是望城县第一中学的前身。 1943年，学校改名为“长沙县私立楠香小学”。 1952年2月份，学校改名为“望城县立中学”。 1952年9月份，学校改名为“望城县第一初级中学”。 1958年，学校改名为“望城县第一中学”。 1959年，学校改名为“长沙县高冲中学”。 1978年，学校改名为“望城县第一中学”， 2010年6月，学校改名为“长沙市望城区第一中学” 严谨，朴实，奉献，进取 为人正，为业精，全面发展，追求卓越 现代长远，活跃主动，相容相立，诚信创新 高尚、优化、精湛、创造、活力 “白色鸟文学社”是望城县第一中学的文科类社团。
萊姆帕拉佛龍屬

萊姆帕拉佛龍屬（屬名：Lamplughsaura），又名蘭布羅龍，是基礎蜥腳形亞目恐龍的一屬，也有可能屬於基礎型蜥腳下目，生存於侏羅紀早期的印度。 目前已發現一個接近完整的深體骨骼、以及四個部分身體骨骼，發現於印度中部安德拉邦阿迪拉巴德縣（今屬泰倫加納邦）的達摩蘭組（Dharmaram Formation）地層，地質年代約1億9600萬到1億9000萬年前，相當於侏羅紀早期的錫內穆階。在2007年，印度古生物學家桑卡爾·查特吉（Sankar Chatterjee）等人將這些化石進行敘述、命名，模式種是達摩蘭萊姆帕拉佛龍（L. dharmaramensis），屬名是以印度統計研究所的創立者Pamela Lamplugh為名，種名則是指化石所在的達摩蘭組地層。 萊姆帕拉佛龍是種體型粗壯的大型四足恐龍，身長估計可達10公尺，臀部高度約3公尺。萊姆帕拉佛龍的拇指指爪大型，但沒有明顯的彎曲。根據其身體特徵，顯示牠們與板龍位於相同演化支，但萊姆帕拉佛龍的四肢較長、尾椎神經棘較短、尾椎的人字形骨較長。萊姆帕拉佛龍是貝里肯龍、黑丘龍的近親，比農神龍、槽齒龍還要衍化。 Kutty, T.S.; Chatterjee, S.; Galton, P.M.; and Upchurch, P. Basal sauropodomorphs (Dinosauria: Saurischia) from the Lower Jurassic of India: their anatomy and relationships. Journal of Paleontology. 2007, 81 (6): 1552–1574. doi:10.1666/04-074.1.  引文使用过时参数coauthors (帮助) - The Thescelsosaurus 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-07-28.
台一國際

台一國際可能指下列企業： 台一國際控股：台一國際股份有限公司旗下廣州業務。 台一國際股份：臺灣製造電纜商。
IEEE综览

《IEEE综览》（IEEE Spectrum）是电气电子工程师学会（IEEE）发行的一个杂志。电气电子工程师学会对它的描述是： IEEE Spectrum是IEEE的旗舰杂志和网站，IEEE是世界上最大的致力于工程和应用科学的专业组织。我们的宗旨是让超过40万会员了解技术、工程和科学的主要趋势和发展。我们的博客、播客、新闻和专题故事、视频和交互式信息图，以独家的对新理念的清晰诠释和发展的细节，吸引我们的访问者。 About IEEE Spectrum. Spectrum.IEEE.org. Institute of Electrical and Electronics Engineers. 2009-05-30 [2022-06-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  官方网站
英國公

英國公可以指： 李世勣 劉仲武 英國公是明朝最高世襲公爵，歷代公爵為： 張輔（張玉長子） 張懋 张𪨧 張溶 張元功 張元德 張維賢 張之極 張世澤
La-9戰鬥機

Lа-9戰鬥機（俄语：Ла-9）是第二次世界大戰後由拉沃奇金設計局設計的蘇聯末代螺旋槳戰鬥機，1946年6月試飛成功，1947年裝備部隊，1953年停产。 拉－9基本保持了拉－7的气动布局和外形特点，主要改进是采用了全金属结构、层流翼形。 拉-9和拉-7在外觀上其中一個最明顯的分別就是:拉-9的垂直尾翼比拉-7的高。 乘員：1人 全長：8.62米 翼展：9.8米 机翼面积17.72平方米 全高：2.79米 空重：2,660公斤 载油量595公斤 載重：3,676公斤 最大平飞速度：690公里/小時（高度6250米） 最大航程：1730公里 实用升限：10,700米 起飞滑跑距离345米 着陆滑跑距离490米 發動機：一台AIII-82H气冷双排星形14缸活塞发动机（1,850匹馬力） 武裝：四支НР-23型23毫米口徑機炮 乌拉-9高级教练机（La-9UTI）：双座教练型，由乌兰乌德的第99工厂生产。1947年1月首飞。由于增加了后座飞行员，导致重心后移，把滑油散热器、无线电设备前移。1949年底中国进口乌拉-9飞机60架，用于4所歼击机航校作为高教机，1959-1966年退役。 1946年6月16日首飞，1946年11月投入批生产，1947年开始装备部队。 中國在1950年1月代号“五号机”從蘇聯進口129架Lа-9戰鬥機，用於歼击机航校的飛行訓練。1950年7月19日，蘇聯同意出售Ла-9戰鬥機和其發動機的生產權給中國。1950年8月，中國人民解放軍空軍獨立第1驅逐機大隊裝備了13架Lа-9，用於防衛首都北京。1950年10月1日，9架Lа-9參加國慶一週年閱兵。总计进口了233架。1959年最后5架退役。 1996年北京航空館用一架蘇製La-9戰鬥機和英國帝國戰爭博物館換來一架已退役的鷂式GR3。  苏联  中华人民共和国  朝鲜[來源請求]  羅馬尼亞[來源請求] 在2015年戰遊網大型多人在线角色扮演射击游戏《戰艦世界》當中，La-9戰鬥機奇怪地以艦載機方向修改從而搭載於蘇聯海軍基於苏联级战列舰的船體而成的架空銀幣系航空母艦（Pr.23AV）纳希莫夫海军上将以上用作戰鬥機（研究完畢後）；而中國智能手机遊戲《碧藍航線》與戰艦世界的第七次聯動活動當中，在纳希莫夫海军上将的艦娘登場的同時，亦讓其所配用的La-9戰鬥機沿用相關資料登場，並且命名為“试作舰载型La-9T0”。 La-5戰鬥機 La-7戰鬥機 La-11戰鬥機 國共戰爭時期中國軍用飛機，中國之翼出版社，ISBN 957-8628-02-1 拉-9
长沙市第六中学

长沙市第六中学，位于湖南省长沙市芙蓉区烈士公园年嘉湖旁边，为湖南省公立学校，湖南省示范性中学之一。 1905年，大清北京政府内阁总理兼财政总长熊希龄建立“湖南私立兑泽中学”，它是“长沙市第六中学”的前身。 1952年，“湖南私立兑泽中学”改名为“长沙市六中”。 2009年，长沙市第六中学和长郡中学联合组建“长郡中学学区”。 公勇诚朴 陈明仁：中国人民解放军将军。 向达：著名史学家，中科院院士。 黄祖洽：原子弹之父，中科院院士。 彭司勋：药学家，中国工程院院士。 长沙市第六中学曾先后荣获“长沙市素质教育的窗口学校”、“长沙市现代技术教育实验学校”、“湖南省现代技术教育宣传工作先进单位”、“长沙市文明单位”等荣誉。 长郡中学湘湖分部——长沙市第六中学简介. 长沙市第六中学官方网站. [2008-05-26]. （原始内容存档于2009-07-07） （中文（中国大陆））.  官方网站
式部省

式部省是日本的律令制設置的八省之一，和名為「のりのつかさ (Norinotsukasa)」，唐名為吏部。758年（天平寶字2年）至764年（天平寶字8年）之間改名為文部省。式部省還掌管大学寮和散位寮兩個機構。 式部省主管文官的人事考課、選舉、銓叙、養成，在八省之中重要性僅次於中務省，因此作為式部省長官的式部卿成為重要職官之一，自812年（弘仁3年）起，以四品以上親王擔任式部卿成為慣例，與中務省長官中務卿相同，南北朝時代的百寮訓要抄（日语：百寮訓要抄）便指出，擔任式部卿的條件「第一是親王的身分」，式部卿通常以符合資格的親王中家系、經歷、學識優秀者擔任，例如平安時代前期的葛原親王、時康親王（日语：時康親王）。 但漸漸地，在任命上重視與天皇的血緣關係而不是能力，式部大輔成為實際的長官，該職務慣例上以作為天皇侍讀的的儒學者擔任，主要是日野氏、菅原氏、大江氏的族人，式部大輔也是菅原氏、大江氏族人成為參議的必經之路，升任參議後他們也可能兼任式部大輔。另外式部省的判官式部大丞和式部少丞也是重要官員，他们也被称为式部大夫，按惯例毎年正月式部丞中地位最高者会被授予从五位下的品秩。与六位藏人（日语：六位蔵人）、民部丞、外记（日语：外記）、史、檢非違使等官职一样，被授予从五位下的民部丞有资格获任命为国司官员统领一方。 如果六位藏人兼任式部大丞或式部少丞將獲得昇殿的權力，被稱為殿上之丞。另外雖然律令規定奏任以上官人由太政官任命，武官的人事考課由兵部省管理，但是作為主管人事管理的單位，至少在九世紀中葉之前，式部省經常參與武官的人事事務，反對甚至推翻太政官的決定。 卿（相當於正四位下） … 一人 大輔以下的定員如下： 大輔（相當於正五位下） … 一人 少輔（相當於從五位下） … 一人 大丞（相當於正六位下） … 一人 小丞（相當於從六位上） … 一人 大錄（相當於正七位上） … 二人 少錄（相當於正八位上） … 二人 史生 … 二十人 書生 … 三十人（基於812年（弘仁3年）。翌年，二十人） 省掌 … 二人 使部 … 八十人（也有說三十人） 直丁 … 五人 大学寮 散位寮 （896年（寬平8年）合併到式部省） 日本古代職官 參議 日本科舉制度 進士 (日本) 虎尾達哉「弘仁六年給季禄儀におかる式兵両省相論について」小口雅史 編『律令制と日本古代国家』（同成社、2018年（平成30年）） ISBN 978-4-88621-804-9
D385/386次列车

D385/386次列车，是中国国内一对曾经往返于苏州、北京两地的旅客列车。于2009年11月2日改为CRH2型动车组列车。D386/385次使用2组CRH2E型卧铺动车组运行，共计16辆。然而，该列车已于2011年随着京沪高速铁路的开通而停运。 D385/386次列车前身为409/410次列车，是苏州首趟始发进京列车，1998年10月1日中国铁路第二次大提速后车次改为K83/84次，运行时间由17小时10分钟缩短到14小时34分，并改用双层25K型车底，北京至苏州实现夕发朝至。2000年10月，中國鐵路实施第三次大提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，K83/84次列车升级为特快列车，使用25K型客车车体。2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速，T85/86次列车再度升级为直达特快列车，车次改为Z85/86次列车，使用25T型客车车体，运行时间比原来缩短2小时32分，原车次得以留空。沿京沪铁路运行，全程1379公里，途经北京、天津、河北、山东和江苏五省市。 京苏高速动车组列车（仅G4次单向） 神州大地：“鐵嫂”乘務組 溫暖乘客心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 东方网. 2001年4月29日. 请问：京苏车前身K83/84双层车的编组情况？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 海子铁路网. 2009年11月23日. 列车：值得一“提” （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 生活时报. 1998年11月02日. 火车提速，苏州至北京缩短两个半小时 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-15. 东方网. 2004年4月12日.
雷沙吉兰

雷沙吉兰（英文：Rasagiline，AZILECT®），一种单胺氧化酶的不可逆抑制剂，作为早期帕金森病的治疗单药和作为中、晚期帕金森病 L-多巴（Levodopa） 疗法的附加用药。 Oldfield V, Keating GM, Perry CM. Rasagiline: a review of its use in the management of Parkinson's disease. Drugs. 2007, 67 (12): 1725–47. PMID 17683172.
七月危機

七月危機是指自1914年6月28日奥匈帝国皇储斐迪南大公在萨拉热窝被塞爾維亞民族份子加夫里洛·普林齐普刺杀身亡后，觸發的一系列最终引起戰爭的列强间外交与军事危機。由于一战前欧洲存在复杂的国际关系，加上许多领导人错误估计战争符合其利益或认为不会发动全面战争，导致几乎所有欧洲列强在1914年8月初爆发了互相的敌对行动，到了1915年5月进一步发展至几乎所有欧洲国家都参与其中。 奥匈帝国认为这次刺杀是南斯拉夫民族的领土收复主义作祟，并将其视为对帝國的重要威胁。歐洲列強曾於刺殺事件後整整一個月作出調停，但最終奥匈帝国于1914年7月23日向塞尔维亚王国发出的最后通牒，英國外交大臣爱德华·格雷指出，此项最后通牒是“有史以来一个国家对他国发出之最可怕的文件”。一般认为，该文件的条款难以实现，因此它实际上是奥匈帝国用以惩罚塞尔维亚的開戰藉口。但對塞尔维亚來說，奥匈帝国畢竟不能招惹也惹不起，所以在最后通牒中開出的10個條件，塞尔维亚竟然也願意接受其中8個条件，但奥匈還是在7月28日，即萨拉热窝事件發生後一個月，向塞爾維亞宣战。萨拉热窝事件引起的一连串国际危机，终于引致第一次世界大战的爆发。 奥匈帝国要求塞尔维亚政府作以下行动： 查封任何引起对奥地利皇室憎恨和藐视的刊物； 马上取缔民族自卫组织，并取缔其他作反奥匈之宣传的组织； 即时从教育团体及教学方法中，删除任何会或可能会煽动反奥匈之宣传的教学内容； 革除军部或行政部中被指进行反奥匈之宣传的官员，而此等官员的名单由奥匈政府提供； 接受与奥匈政府有关部门合作，在塞尔维亚镇压企图颠覆奥匈帝国领土完整的活动； 在奥匈政府指定的有关部门之协助与指示下，采取法律行动，惩罚策划或执行6月28日之刺杀事件，而现在于塞尔维亚领土的人士； 即时逮捕奥匈初步调查所显示的两名被点名人士； 保持合作，以有效措施遏制其境内的军火走私； 向奥匈解释对其怀有敌意、在塞尔维亚境内或境外的塞尔维亚高级官员之言论； 马上采取以上措施，并告知奥匈帝国。 除了第五条和第六条条款，塞国政府接受了其他条款。原因是它违反塞尔维亚的宪法和破坏它的主权。 Duffy, Michael. Primary Documents: Austrian Ultimatum to Serbia, 23 July 1914. FirstWorldWar.com. 22 August 2009. （原始内容存档于2004-10-30）.  最后通牒正文（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 萨拉热窝事件
我欲为人

《我欲为人》（英語：Being Human），是一部电视剧，根据英国同名电视剧改编。2011年1月17日起在美国由Syfy和加拿大空间电视频道播出。 Sullivan, Brian Ford. Syfy Gives Target Dates for 2010. The Futon Critic. 2010-01-10 [2011-01-27].  Zodiak Rights - Being Human USA. Zodiak Entertainment. [2010-12-27]. （原始内容存档于2011年1月28日）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：我欲为人 官方網站
MONSTER (B'z專輯)

《MONSTER》是日本摇滚组合B'z的的第十五张录音室专辑。2006年6月28日由VERMILLION RECORDS于日本发行。 最終銷量約53.9萬張。 松本孝弘：吉他・全曲作曲・編曲 稻叶浩志：主唱・全曲作詞・編曲・口琴（#9） シェーン・ガラース：鼓手・打击乐器 徳永暁人：电贝司・和声（#1.4-6.8.10）・全曲編曲 小野塚晃：电子琴（#4.5.7.12.13） 上石統：小号（#4.12） 東條あづさ：长号（#4.12） 宮崎隆睦：萨克斯风（#4.12） 武田和大：萨克斯风（#4.12） 石橋尚子：小提琴（#7） 徳永友美：小提琴（#3） MAKI NAGATA：小提琴（#7.8） TAKAHASHI MAYU：中提琴（#7） ONUKI EIKO：大提琴（#7） TMAM MUSIC strings：弦乐演奏 大田紳一郎：和声（#1.4-6.8.10.13.14） 竹井詩織里：和声（#4.10） 森田葉月：和声（#4.10） 森川七月：和声（#4.10） GOW：ヴォイス（#7） ジェイ・バウムガードナー：混音工程师 セルジオ・チャベズ：录音工程师 MONSTER. B'z Offcial Web Site. [2012-06-09]. （原始内容存档于2012-06-12） （日语）.
体育中心站 (广州地铁)

体育中心站是广州地铁一号线的一座车站，位于中國廣東省廣州市天河区天河体育中心東門對開、体育东路天河路口北側的地底，於1999年2月16日启用。 体育中心站共设有两層，地面為车站各出入口，周边为体育东路、天河路、天河体育中心以及附近建築；地下一層為站廳；地下二層為1號線月台。 体育中心站站厅設有售票機以及客務中心；同时设有自动照相机、好易自助服务机、便利店以及麵包糕餅店等。 为方便行人进出，站厅的收费区设于站厅东侧，收费区内设有四條扶手电梯以及兩条楼梯前往月台。站廳連接站台的专用电梯由于站厅的电梯门设于站廳南侧的非付费区，乘客使用時需要向車站工作人员求助以便協助使用。 体育中心站设有一个岛式月台，位于体育东路地底。 体育中心站共设6个出入口供乘客进出。其中本站C出入口在2010年5月至11月期间进行了加装扶梯及雨棚加装工程。本站D1出入口旁设有专用电梯方便轮椅及携带婴儿车人士进出车站。 体育中心站周边的体育东路设有体育中心东门巴士中途站，方便乘客接驳巴士前往其它周边地区。 另外，本站距離3號線的石牌橋站不足400米，惟兩者並非3號線的正式換乘站。若在兩站之間換乘，則需要出站，同時會被當作兩段車程處理。乘客可在本站A或D出口出站步行前往石牌橋站D出口。 体育中心站邻近天河路和天河北商业中心区，有众多商业写字楼和购物中心，因此每日亦有不少乘客進出該站。如果天河體育中心有活動進行（如演唱會、体育比赛和天河花市），更會出現大量的人潮，有时甚至需要在出入口实施限流措施。 1987年，當時的廣州市地下鐵道路網初步規劃的方案1當中，1號線體育中心站在天河東路天河路口設置，即現時石牌橋站的東側。後來在徵求市民意見後形成的「十字線網」的規劃中，體育中心站跟隨1號線走線西移至體育東路地下。 1993年12月28日，一號綫正式動工。1999年2月16日大年初一當日，本站啟用，當日亦為1號線全線通車之日。 跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Ti Yu Zhong Xin」表示。 另外，广州地铁18号线曾有计划设立本站（又称“体育东路站”），但最终未能设站。 广州地铁无障碍乘车指引. 广州地铁. 2019-12-19 [2019-12-24]. （原始内容存档于2019-12-24）.  广州地铁18号线能加个体育东站吗？. 广州日报. 2017-04-19. （原始内容存档于2017-05-19）.  市发改委：会转达民意并研究地铁18号线是否增加体育东站. 广州日报. 2017-04-21 [2022-07-14]. （原始内容存档于2022-07-02） –通过羊城晚报官方微博.  维基共享资源上的相關多媒體資源：体育中心站 (广州)
摩比發展

摩比發展有限公司，簡稱摩比發展（英語：MOBI Development Co., Ltd.，港交所：0947），則在1999年由胡翔（董事長及首席執行長）創立，名為「摩比天线技术(深圳)有限公司」。 現時在中國內地經營移动通信射频产品研发、生产和销售，包括天綫、電纜等產品，招股價為3.5港元，發行股份為175,515,000股，集資額為614,302,500港元，而股份則在2009年12月17日於香港交易所主板上市。 總部位於中国深圳特区南山区高新技术产业园北区朗山一路摩比大厦，以及香港灣仔告士打道38號美國萬通大廈19樓1902室。 摩比發展有限公司提供招股資料 (PDF). [2012-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.  Mobi-Antenna.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
濟達尼莫斯特

濟達尼莫斯特是斯洛文尼亞的城鎮，位於該國中部薩瓦河和薩維尼亞河匯流處，面積0.76平方公里，海拔高度204.5米，該鎮的石橋建於1815至1820年，2002年人口284。 Zidani Most on Geopedia （页面存档备份，存于互联网档案馆） Official site 46°05′10″N 15°10′12″E﻿ / ﻿46.08611°N 15.17000°E﻿ / 46.08611; 15.17000
1999年美洲杯足球赛

1999年美洲國家盃为第 39 届美洲盃足球赛，比赛日期为1999年6月29日至7月18日。本次参赛的球队包括南美足联的 10 个成员国家队 ，以及邀请参赛的墨西哥、日本。冠軍隊伍將代表南美洲隊伍出戰2001年洲際國家盃。 應屆冠軍巴西本屆再度打進淘汰賽階段，並在八強與四強賽分別淘汰阿根廷與墨西哥。決賽時對手是烏拉圭，巴西最後以 3–0 擊敗烏拉圭，蟬聯冠軍寶座，這也是巴西第 6 次奪得美洲盃冠軍。 佩德羅胡安卡瓦列羅 亞松森 盧克 東方市 巴拉圭 v 玻利维亚 秘魯 v 日本 巴拉圭 v 日本 秘魯 v 玻利维亚 玻利维亚 v 日本 巴拉圭 v 秘魯 巴西 v 委內瑞拉 智利 v 墨西哥 巴西 v 墨西哥 智利 v 委內瑞拉 巴西 v 智利 因大霧而在第85分鐘暫停比賽 墨西哥 v 委內瑞拉 阿根廷 v 厄瓜多尔 乌拉圭 v 哥伦比亚 阿根廷 v 哥伦比亚 乌拉圭 v 厄瓜多尔 乌拉圭 v 阿根廷 哥伦比亚 v 厄瓜多尔 墨西哥 v 秘魯 乌拉圭 v 巴拉圭 智利 v 哥伦比亚 巴西 v 阿根廷 乌拉圭 v 智利 巴西 v 墨西哥 智利 v 墨西哥 巴西 v 乌拉圭 Copa América Best Players. RSSSF. [2015-02-01]. （原始内容存档于2018-10-13）.  Copa América 1999 at RSSSF
玉溪镇 (宜章县)

玉溪镇为湖南省宜章县下辖镇，为宜章县政府所在地。玉溪镇于2012年4月，由原城南乡和城关镇成建制合并设立。新设时全镇辖4个社区、24个行政村，总人口8.43万人；总面积178.6平方公里，镇政府驻罗家山（原城南乡驻地）。 原城南乡撤销前行政区划代码为431022200；下辖樟涵村、南湾村、廖家湾村、罗家山村、寿福村、新田村、法堂村、西门村、黄岑村、曹家瑶族村、罗家灌村、成家村、五都岭村、吴家村、下蕉村、上蕉村、黄土山村、塘园村共计18个行政村。 原城关镇撤销前行政区划代码为431022100；下辖城北社区、四方井社区、南京洞社区、普化寺社区、清水村、曹排村、江波头村、城东村、水浸窝村、长冲村共计6行政村和4社区。 2012年宜章县乡镇行政区划调整，资料来源参见《2012年湖南省行政区划调整公告（2号） 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-10-04.》（湘民行发〔2012〕5号）
教育部顧問室

教育部顧問室是中華民國教育部曾於1979年－2013年以任務編組成立的部內單位，當初稱作「教育部科技顧問室」，以對教育的科技研發作為推動主要業務。 1979年，行政院頒佈《科學技術發展方案》，並在教育部、經濟部、交通部及國防部成立科技顧問室，6月4日「教育部科技顧問室」核准成立。1983年，行政院頒佈《加強培育及延攬高級科技人才方案》，教育部科技顧問室負責此方案規劃，增加大學科技系所招生人數、延攬及培育師資、捐募國防與重點科技獎學金與高教司共同落實推行。1990年8月16日，行政院基於人文社會科學日益重要，將教育部科技顧問室改稱為「教育部顧問室」。 2013年1月1日，教育部配合行政院功能業務與組織調整，整併電子計算機中心、顧問室及環境保護小組成立「教育部資訊及科技教育司」。 汪群從：民國69年2月－民國71年1月 陳舜田：民國71年2月－民國74年7月 顏清連：民國74年8月－民國76年6月 張進福：民國76年7月－民國79年8月 魏哲和：民國79年9月－民國81年7月 陳文村：民國81年8月－民國85年1月 鄭國順：民國85年2月－民國86年2月 孟繼洛：民國86年2月－民國86年8月 張俊彥：民國86年9月－民國87年6月 張真誠：民國87年7月－民國89年6月 顏鴻森：民國89年8月－民國91年3月 楊泮池：民國91年4月－民國94年9月 陳南鳴：民國94年9月－民國97年5月 唐堂：民國97年7月－民國98年11月 蘇慧貞：民國98年12月－民國100年1月 胡志偉：民國100年2月－民國101年12月31日（末任） 教育部資訊及科技教育司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
洛桑体育足球俱乐部

洛桑體育足球俱樂部（法語：FC Lausanne–Sport）是瑞士洛桑的一个竞技体育俱乐部，最著名的是其足球部。洛桑竞技足球俱乐部现参加瑞士足球超级联赛。 维基共享资源上的相关多媒体资源：洛桑体育足球俱乐部 Football department （页面存档备份，存于互联网档案馆） Athletics department （页面存档备份，存于互联网档案馆） Roller hockey department Rowing department （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Yak-7戰鬥機

Yak-7戰鬥機由Yak-1的基礎上發展起來的雙座教練機Yak-7UTI，1941年被改成單座戰鬥機，把原先的後座位改為一個80升燃料箱，武裝方面也在螺旋槳軸中加上一門20毫米口徑機炮 Yak-7由於有較多燃料載量，故航程較遠，能作為長程護戰鬥機和長程戰鬥轟炸機使用 乘員:1人 全長:8.5米 翼展:10米 全高:2.75米 空重:2,477公斤 載重:2,960公斤 最快速度:560公里/小時 航程:643公里 昇限:9,250米 發動機:一部水冷式發動機(1,050匹馬力) 武裝:1門20毫米口徑機炮+2挺7.62毫米口徑機槍（A型）、12.7毫米口徑機槍（B型） Yak-7A 由Yak-7UTI雙座教練機改造的早期型，此型生產了277架 Yak-7B 發動機馬力由1050匹增加至1,150匹，此型生產了5,381架 Yak-7D Yak-7的長程實驗機，只有一架，可以飛行6小時半，航程達2,285公里，由此發展出Yak-7DI成為Yak-9的原型機  苏联  法國  保加利亚  南斯拉夫  匈牙利  波蘭  蒙古国 Yak-1戰鬥機 Yak-3戰鬥機 Yak-9戰鬥機 Gordon, Yefim; Dmitry Komissarov & Sergey Komissarov. OKB Yakovlev. Hinkley: Midland Publishing. 2005. ISBN 1857802039.  引文使用过时参数coauthors (帮助) Gordon, Yefim and Dmitri Khazanov. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-85780-083-4. Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9. Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: Soviet Air Force Fighters, Part 2. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1978. ISBN 0-354-01088-3. Kopenhagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch. Stuggart, Germany: Transpress, 1987. ISBN 3-344-00162-0. Leonard, Herbert. Encyclopaedia of Soviet Fighters 1939-1951. Paris: Histoire & Collections, 2005. ISBN 2-915239-60-6. Liss, Witold. The Yak 9 Series (Aircraft in Profile number 185). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. Mellinger, George. Yakovlev Aces of World War 2. Botley, UK: Osprey Publishing Ltd., 2005. ISBN 1-84176-845-6. Morgan, Hugh. Soviet Aces of World War 2. London: Reed International Books Ltd., 1997. ISBN 1-85532-632-9. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. (3 изд.). Kniga: Машиностроение, 1994(Shavrov, V.B. Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg., 3rd ed. (History of Aircraft Design in USSR: 1938-1950). Kniga, Russia: Mashinostroenie, 1994. ISBN 5-217-00477-0. Stapfer, Hans-Heiri. Yak Fighters in Action (Aircraft number 78). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3. Taylor, Michael J.H. Fighters and Bombers of World War II in Colour. London: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-224-6. Winchester, Jim. "Yak Fighters." Fighters: The World's Finest Combat Aircraft- 1914 to the Present Day. Bath, UK: Parragon Publishing, 2003. ISBN 1-4054-3843-6. 维基共享资源上的相关多媒体资源：Yak-7戰鬥機 心在天山-蘇聯雅克-7飛機簡史 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Yakovlev Yak-7 description on aviation.ru Yakovlev fighters （页面存档备份，存于互联网档案馆）
魯舍

魯舍（斯洛維尼亞語：Ruše）是斯洛文尼亞東北部魯舍市鎮的城鎮及行政中心，位於德拉瓦河右岸，距離馬里博爾12公里。城镇面積为2.36平方公里，海拔高度307.7米，2020年人口数量为4,208人。 民政部地名研究所 (编). Ruše 鲁舍 (斯洛文). 世界地名译名词典. 北京: 中国社会出版社: 2403. 2017-05. ISBN 978-7-5087-5525-0. OCLC 1121629943. OL 28272719M. NLC 009152391. （简体中文） Prebivalstvo po naseljih, podrobni podatki, Slovenija, 1. januar 2020. stat.si. [2020-12-09] （斯洛文尼亚语）.  鲁舍市镇官方网站 （斯洛文尼亚文） Starše on Geopedia （页面存档备份，存于互联网档案馆）
普雷瓦列市鎮

普雷瓦列市鎮（斯洛維尼亞語：Občina Prevalje）是斯洛文尼亞北部的一個市镇，行政中心為普雷瓦列。面積58.1平方公里，海拔高度411米，2002年人口6,643。該市镇曾經是鐵器鑄造中心。 维基共享资源上的相关多媒体资源：普雷瓦列市鎮 官方网站 （斯洛文尼亚文） Prevalje on Geopedia （页面存档备份，存于互联网档案馆）
億和控股

億和精密工業控股有限公司，簡稱億和精密工業控股、億和精密工業、億和精密，以及億和控股（英語：EVA PRECISION INDUSTRIAL HOLDINGS LIMITED，港交所：0838），在1993年，由張傑（主席）、張建華，以及張耀華（總裁）創立。 現時在中國內地深圳、蘇州和中山經營生產及銷售精密衝壓塑膠模具、精密衝壓注塑零件、軸類零件、鐳射焊接產品及電子組立部品，招股價為1.1港元，發行股份130,000,000股，集資額為143,000,000港元，股份則在2005年5月11日於香港交易所主板上市。 總部位於香港九龍科學館道1號康宏廣場南座6樓8室。 億和精密工業控股有限公司提供招股資料 (PDF). [2012-06-09]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-16）.  EVA-Group.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）