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九大學研都市站

九大學研都市站（日语：九大学研都市駅／きゅうだいがっけんとしえき Kyūdai-Gakkentoshi eki */?）是位於福岡縣福岡市西區北原，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK04。 此站於2005年10月1日啟用，與九州大學伊都校園（日语：九州大学伊都地区）一同開幕，同時成為該校的玄關口。此站是快速停車站（只限平日）。自2014年3月15日起，於星期六與假日行駛的快速列車也停靠此站。 隨著九州大學遷移項目，以及作為伊都土地整理項目的一環而建設此站。在今宿至周船寺之間於1999年高架化時，於高架路段預留位置建設此站。在2005年九州大學伊都校園開幕同日車站也啟用。 2005年（平成17年）9月23日：車站啟用。 2010年（平成22年）3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2013年（平成25年）10月28日：隨著實際新的地址系統，車站地址由福岡市西區大字德永103番2號變為福岡市西區北原一丁目1番1號。 2014年（平成26年）3月15日：星期六、日及假期也成為快速停車站。 2017年（平成29年）11月21日：於2號月台上裝設由音樂館（日语：音楽館）、日本信號製作的輕量型月台閘門，並開始試驗閘門。 2018年（平成30年）9月25日：於1號月台上也裝設輕量型月台閘門，並繼續試驗閘門。 2019年（平成31年）2月1日：輕量型月台閘門結束試驗，並開始正式使用。同時，JR九州向製造商取得月台閘門。 本站是高架車站，設有1面2線的島式月台。此站是業務委託車站，並委托JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）負責車站業務。此站設有綠色窗口（MARS系統（日语：マルス (システム)））和自動閘機，此站可以使用SUGOCA等IC卡。站內設有由九大的大學生協（日语：大学生協）經營的商店、房地產店、牙科醫院和居酒屋。商店在2012年8月結業，9月在原址開設FamilyMart和咖啡廳。 在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為9,660人，在JR九州車站中，僅次於長崎站排名15位 車站位於福岡市西邊。國道202號（日语：国道202号）（現時道路）位於車站南邊500米，國道202號（今宿繞道（日语：今宿道路））和福岡前原收費道路位於車站南邊600米。距離幹線道路以外地方，於車站啟用前周邊都是廣寬的農田。隨著九州大學伊都校園開校，此站成為了交通據點，車站前開設了不同的商業設施。 此站是九州大學伊都校園的玄關口。車站距離校園5公里，因此基本上來往此站與校園之間不會步行，而設有校巴與一船巴士路線連接兩地。車站前經常有的士等待。 AEON Mall福岡伊都（日语：イオンモール福岡伊都） 福岡市西區公所西部出張所、西部圖書館 福岡縣立玄洋高等學校（日语：福岡県立玄洋高等学校） 福岡舞鶴誠和中學·福岡舞鶴高等學校（日语：福岡舞鶴誠和中学校・福岡舞鶴高等学校） 福岡市立玄洋小學（日语：福岡市立玄洋小学校） 株式會社 Braveridge 總部 九州大學伊都校園 九大學研都市站前郵局 昭和巴士 九州大學線 [1A] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館) [1B] 九大學研都市站→北原→周船寺→富士見→産學連攜交流中心→九大綜合場 [2] 九大學研都市站→濱濱西→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館) [3A] 九大學研都市站→（經學園通）→產學連攜交流中心九大綜合場 [3B] 九大學研都市站→（經學園通）→元岡→九大綜合場 [4] 九大學研都市站→（經學園通）→產學連攜交流中心→九大東閘 西之浦線 [5A] 九大學研都市站→今宿站前→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦 [5B] 九大學研都市站→橫濱西→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦 筑肥線的姪濱站、下山門站、今宿站、九大學研都市站和周船寺站5站都是在福岡市內，但是於市內其他JR車站與JR線不同，這些車站不是在旅客營業規則（日语：旅客営業規則）上的「福岡市內」車站。 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速（星期六、日及假日） 姪濱（JK01）－九大學研都市（JK04）－筑前前原（JK08） ■快速（平日）、■普通 今宿（JK03）－九大學研都市（JK04）－周船寺（JK05） 平成26年春 筑肥線ダイヤ改正 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 九州旅客鐵道，2014年1月31日。 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日语）.  軽量型ホームドア実証試験の開始について (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-09-28 [2017-09-30]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-29） （日语）.  九大学研都市駅 軽量型ホームドアの実証試験 上りホームでの使用開始について (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. [2018-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-27） （日语）.  新型ホームドア 筑肥線（下山門～筑前前原間）へ本格導入 (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2019-01-25 [2019-01-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-27） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.  糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線） 駅別乗車人員上位30位（平成22年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2012-11-21） （日语）.  駅別乗車人員上位30位（平成23年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2015-03-09） （日语）.  駅別乗車人員上位30位（平成24年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2016-01-19） （日语）.  駅別乗車人員上位30位（平成25年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2016-01-21） （日语）.  駅別乗車人員上位30位（平成26年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2015-12-11） （日语）.  駅別乗車人員上位30位（平成27年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始内容存档于2016-09-07） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-15） （日语）.  日本鐵路車站列表 Ki 九大學研都市站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語） 從相片觀看JR九大學研都市站周邊的開發狀況（福岡商場） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
华耀增

华耀增（1932年11月28日—2019年6月14日），男，祖籍浙江镇海，生于浙江临平，中国基督教牧师，曾任中国基督教三自爱国运动委员会副主席，上海市基督教教务委员会主席。 87岁中国基督教三自爱国运动委员会原副主席华耀增牧师逝世. 澎湃新闻. [2020-12-08].
身材矮小症

矮小（英語：Short stature）是指身高低于平均身高的人，一个人是否矮小取决于所在地区的平均身高。 在医学背景下，矮小通常被定义为一个成年人的身高比人口中的同年龄和同性别平均值低两个标准差以上，相当于该人口中最矮的2.3%。发达国家（这些国家大量的统计数据表明）成年人的平均身高或典型身高男性约为172厘米，女性约为160厘米。 儿童和青少年的身材矮小几乎都是由于在儿童时期生长速度低于平均水平造成的，而老年人的身材矮小通常是由脊柱炎造成的凸变或骨质疏松造成的椎体塌陷从而导致身高下降造成的。引发儿童期身材矮小的最常见原因是先天性生长迟缓或家族性(遗传性)身材矮小。 从医学角度来说，重度矮小可能是正常的变异，是多个家族性基因相互作用的结果。也可能是由许多异常情况中的一种或多种，如长期（长时间）生长激素或甲状腺激素缺乏、营养不良、主要器官系统疾病、虐待、某些药物治疗、染色体缺失等引起。人类生长激素(HGH)缺乏症可能在婴幼儿时期的任何时候发生，其最明显的症状是生长速度明显减慢。此症可能具有遗传性。在未患有生长激素缺乏症的儿童中，身材矮小可能是由Turner综合征或Noonan综合征、慢性肾脏疾病、早产、Prader-Willi综合征、Wiedemann-Steiner综合征或其他疾病引起的。遗传性骨骼发育不良又称骨软骨发育不良，通常表现为肢体短小并不成比例。 病因不明时，就被称为特发性身材矮小。身材矮小也可能是骨板融合的年龄比正常人小，因此生长发育迟缓。正常情况下，骨龄与生理年龄相同，但对有些人来说，骨龄却比生理年龄大。对于很多骨龄偏大的人来说，他们很早就进入了生长高峰期，凭此达到了平均身高，但却在较早的时候就停止生长。但也有天生矮小的人加上骨龄偏大，最后因为生长发育迟缓，比正常状态下的标准身高还要矮。 慢性疾病、营养不良、内分泌、代谢紊乱、缺乏睡眠或染色体异常等都会出现身材矮小。同时，大多数遗传性骨骼发育不良的人都知道身材矮小可能是均衡的，也可能是不均衡的。不均衡性身材矮小又可按受矮小影响的身体节段来具体划分，即四肢与躯干。 肢体矮小 有achondroplasia(软骨发育不全), hypochondroplasia(软骨发育不良), pseudoachondroplasia(假性软骨发育不全) 和 multiple epiphyseal dysplasia(多发性骨骺发育不良) 躯干矮小 有spondyloepiphyseal dysplasia(脊柱骨骺发育不良) 和 mucopolysaccharidosis(粘多糖病) 肢体矮小可以按照受影响的肢体部位再进行细分。 肥胖 消瘦 营养不良 Pedicelli S, Peschiaroli E, Violi E, Cianfarani S. Controversies in the definition and treatment of idiopathic short stature (ISS). J Clin Res Pediatr Endocrinol. 2009, 1 (3): 105–15. PMC 3005647 . PMID 21274395. doi:10.4008/jcrpe.v1i3.53.  Becker, Kenneth L. (编). Growth and Development in the Normal Infant and Child, Table 7.1. Principles and Practice of Endocrinology and Metabolism 3. Philadelphia, Pa.: Lippincott, Williams & Wilkins. 2001: 69. ISBN 9780781717502.
今宿站

今宿站（日语：今宿駅／いまじゅくえき Imajuku eki */?）是位於福岡縣福岡市西區今宿（日语：今宿 (福岡市)）站前一丁目1番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK03。事務管碼（日语：事務管理コード）為▲911834。 1925年（大正14年）4月15日：北九州鐵道（日语：北九州鉄道）姪之濱站（現時為姪濱站）至前原站（現時為筑前前原站）之間，此站啟用。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。 1983年（昭和58年）3月22日：姪濱站至唐津站之間電氣化，並開始與福岡市交通局機場線相互直通運輸。同時此站不再成為福岡市內車站。 1986年（昭和61年）：翻新車站大樓。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2010年（平成22年）3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2014年（平成26年）3月20日：今宿站長廢止。成為業務委託車站。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。 此站是業務委託車站，委托JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）負責車站業務。此站設有綠色窗口和自動閘機，此站可以使用SUGOCA等IC卡。 在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為5,437人，在JR九州車站中，僅次於笹原站排名35位 福岡西警署（日语：西警察署 (福岡県)） 福岡市立今宿小學 三菱電機株式會社 動力裝置製作所 JA福岡市今宿分店 福岡銀行今宿分店 西日本都市銀行今宿分店 今宿郵局（站内設有ATM） 雙葉圖書（日语：フタバ図書）今宿店 福岡前原收費道路 今宿交匯處（日语：今宿インターチェンジ） 出雲大社福岡分院（日语：出雲大社福岡分院） 昭和自動車 西之浦線 今宿站前 - 今山 - 今津 - 小田 - 宮之浦 - 西之浦 今宿站前 - 九大學研都市站 糸島市社區巴士「濱博號」（委托福岡昭和的士（日语：福岡昭和タクシー）運行） 前原今宿線 今宿站前 - 北原 - 周船寺 - 前原 - 糸島市政廳前 - 前原站北出口 姪濱的士（日语：姪浜タクシー） 今宿姪濱線「渚號」 今宿站 - 青木 - 今宿野外活動中心 今宿站 - 生之松原 - 姪濱站北出口 筑肥線的姪濱站、下山門站、今宿站、九大學研都市站和周船寺站5站都是在福岡市內，但是於市內其他JR車站與JR線不同，這些車站不是在旅客營業規則（日语：旅客営業規則）上的「福岡市內」車站。在筑肥線博多站至姪濱站之間未廢止前，此站（在該路段廢止以後才啟用的車站包括下山門站和九大學研都市站除外）是「福岡市內」車站。 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速（星期六、日及假日會通過此站）、■普通 下山門（JK02）－今宿（JK03）－九大學研都市（JK04） 駅 すてーしょん 今宿（筑肥線）. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-12-25: 2 （日语）.  九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.  交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.  糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線） 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-15） （日语）.  日本鐵路車站列表 I 今宿站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語） imajuku今宿.jp （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
碳化十五羰基五铁

碳化十五羰基五铁是一种有机铁化合物，化学式为Fe5C(CO)15，最初于1962年由Braye等人以十二羰基三铁为原料制得。 碳化十五羰基五铁可由(Bu4N)2Fe6C(CO)16在正戊烷和浓硫酸反应得到。它在二氯甲烷中和[Fe(CO)3(NO)]−反应，可以得到[Fe5C(CO)13(NO)]−和[Fe6C(CO)13(NO)2]2−。它和砷或铋在甲苯中于100 °C反应，及和五氯化锑反应，可以得到EFe3(CO)9CH（E=As, Bi或Sb）。 它在四氢呋喃中可以被KC8还原为[Fe5(μ5-C)(CO)12(μ2-CO)2]2−。 R.P. Stewart, U. Anders, W.A.G. Graham. A novel synthesis of Fe5 C(CO)15 from the [Fe6 C(CO)16]2− anion. Journal of Organometallic Chemistry. 1971-10, 32 (2): C49–C51 [2020-12-08]. doi:10.1016/S0022-328X(00)85062-7 （英语）.  Andre. Gourdon, Yves. Jeannin. Carbonyl nitrosyl clusters. Syntheses and structures of [Fe5C(CO)13(NO)]-, [Fe6C(CO)13(NO)2]2-, and [Fe3(CO)8(NO)(NH)]-. Organometallics. 1986-12, 5 (12): 2406–2410 [2020-12-08]. ISSN 0276-7333. doi:10.1021/om00143a002 （英语）.  Celia Caballero, Bernhard Nuber, Manfred L. Ziegler. Darstellung und charakterisierung von trigonal bipyramidalen methylidin-clustern des typs EFe3(CO)9CH (E = As, Sb, Bi) durch Umsetzung des Carbidoclusters Fe5C(CO)15 mit metallischem Arsen und Wismut bzw. SbCl5. Journal of Organometallic Chemistry. 1990-04, 386 (2): 209–223 [2020-12-08]. doi:10.1016/0022-328X(90)85246-U. （原始内容存档于2018-06-12） （德语）.  Chris Joseph, Subramaniam Kuppuswamy, Vincent M. Lynch, Michael J. Rose. Fe 5 Mo Cluster with Iron-Carbide and Molybdenum-Carbide Bonding Motifs: Structure and Selective Alkyne Reductions. Inorganic Chemistry. 2018-01-02, 57 (1): 20–23 [2020-12-08]. ISSN 0020-1669. doi:10.1021/acs.inorgchem.7b02615 （英语）.
东岛隧道

东岛隧道（法羅語：Eysturoyartunnilin）是一条位于法罗群岛上连接斯特勒姆岛到东岛的海底公路隧道。该隧道也从海底穿越东岛的一个海湾，并连接海湾两岸的两个城镇。这个有三个分支的海底隧道长度总共为11.24公里，包括一个海底交通环岛。隧道建筑的成本估计为十亿丹麦克朗。隧道在2020年12月19日开通。 The Eysturoy tunnel. P/F Eysturoyar- og Sandoyartunnil. [2020-12-08]. （原始内容存档于2021-04-17） （英语）.  Tunlarnir verða lidnir í 2021. KVF. 2014-02-02 [2020-12-08]. （原始内容存档于2014-08-13） （法罗语）.  Eysturoy tunnel built by NCC opened in Faroe Islands. NCC. 2020-12-19 [2021-09-09]. （原始内容存档于2021-04-21） （英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：东岛隧道 有关隧道的信息 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
台灣播出之韓劇列表 (2021年)

2021年台灣播出之韓劇列表為在台灣首次於2021年播出之韓國戲劇列表，尚未播出之戲劇購買版權之電視台僅供參考 台灣播出之韓劇列表 韓國劇集列表 (2021年) 韓國偶像劇場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
下山門站

下山門站（日语：下山門駅／しもやまとえき Shimoyamato eki */?）是位於福岡縣福岡市西區下山門四丁目2番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK02。 在下山門地區建設福岡市交通局（在啟用前名為福岡市高速鐵道建設局）姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地）之際，當地人希望建設車站。後來決定在車輛基地旁建設筑肥線的車站，車站工程費用由福岡市負責。 1986年（昭和61年）7月20日：日本國有鐵道開設此站。總工程費為3億8,300萬日圓，全數由福岡市負責。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 2010年（平成22年）3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台長130米，可容納6卡車廂。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。 此站是業務委託車站，委托JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）負責車站業務。此站設有綠色窗口（MARS系統（日语：マルス (システム)））和自動閘機，此站可以使用SUGOCA等IC卡。 在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為2,897人 車站南邊設有下山門團地、城之原團地等大規模住宅團地和住宅區。於車站對出除了FamilyMart外，車站周邊沒有其他商業設施，在幹線道路以外的地方比較幽靜。 福岡市交通局姪濱車輛基地（日语：姪浜車両基地） 元寇防壘遺址 生之松原海灘 西鐵巴士下山門站入口巴士站 筑肥線的姪濱站、下山門站、今宿站、九大學研都市站和周船寺站5站都是在福岡市內，但是於市內其他JR車站與JR線不同，這些車站不是在旅客營業規則（日语：旅客営業規則）上的「福岡市內」車站。 九州旅客鐵道（JR九州） 筑肥線 ■快速（星期六、日及假日會通過此站）、■普通 姪濱（JK01）－下山門（JK02）－今宿（JK03） 鐵道雜誌. 鐵道雜誌（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道雜誌社). 1986-09, 20 (10): 115 （日语）.  九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.  交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2010-03-16: 3 （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.  糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線） 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-15） （日语）.  日本鐵路車站列表 I 开放街图中相关的地理信息：下山門站 下山門站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
魏尔斯特拉斯预备定理

在数学中，魏尔斯特拉斯预备定理是用于处理一个多变量的解析函数在某个给定点 P {\displaystyle P} 附近性质的一个工具。 假设 f {\displaystyle f} 是定义在一个区域 D ⊂ C m {\displaystyle D\subset \mathbb {C} ^{m}} 内的全纯函数，若 f {\displaystyle f} 于点 P {\displaystyle P} 的某个邻域 Ω {\displaystyle \Omega } 内不恒为零，假设在某一组基下， P {\displaystyle P} 的坐标为 ( p 1 , ⋯ , p n ) {\displaystyle (p_{1},\cdots ,p_{n})} ，那么我们有： 存在 C m {\displaystyle \mathbb {C} ^{m}} 的这样一组基，对 p m {\displaystyle p_{m}} 任意邻域 B δ ( p m ) {\displaystyle B_{\delta }(p_{m})} ，使得 ∀ t ∈ B δ ( p m ) {\displaystyle \forall t\in B_{\delta }(p_{m})} ， f ( p 1 , p 2 , ⋯ , p m − 1 , t ) ≢ 0 {\displaystyle f(p_{1},p_{2},\cdots ,p_{m-1},t)\not \equiv 0} 对于以上的基，可以找到一个全纯函数 u {\displaystyle u} ，使得 f ∼ u g , g = ( t ) n + ∑ k = 1 n c k ( p 1 , ⋯ , p m − 1 ) t n − k {\displaystyle f\sim ug,g=(t)^{n}+\sum _{k=1}^{n}c_{k}(p_{1},\cdots ,p_{m-1})t^{n-k}} 且 c k {\displaystyle c_{k}} 解析. 而假如存在某个全纯的 h {\displaystyle h} 与多项式 g ′ {\displaystyle g'} ，使得 f ∼ h g ′ {\displaystyle f\sim hg'} ，那么 g , g ′ {\displaystyle g,g'} 作为多项式相伴.
国际油污损害民事责任公约

国际油污损害民事责任公约（英語：International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage），简称1969年责任公约（英語：CLC 1969），是1969年国际海事组织（时称政府间海事咨询组织）制订的国际公约。公约在比利时布鲁塞尔通过，于1975年6月19日生效，保存人是国际海事组织秘书长。 缔约国意识到由于遍及世界的海上载运散装油类而出现的污染危险，确信有必要对由于船舶逸出或排放油类造成污染而遭受损害的人员给予适当的赔偿，本着通过统一的国际规则和程序以便确定在上述情况下的责任问题并提供适当赔偿的愿望，议定公约条款。 公约适用于在缔约国领土和领海上发生的污染灾害和为防止或减轻这种损害而采取的预防措施。 公约（第3条第1款）规定在事件发生时，船舶所有人应对所造成的污染损害负责；（第4条）规定如发生两艘或多艘船舶逸出或排放油类而造成损害，则全部有关船舶的所有人（除非依第3条免责），都应对按情理分不开的损害负责。 公约（第5条）还规定了赔偿金额等。 公约附录规定了关于油污损害民事责任保险或其他财务保证证书的格式。 公约（第3条第2款、第3款）规定了船舶所有人不负责任的例外情况： 由于战争行为、敌对行为、内战或武装暴动，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的灾害； 完全由于第三者有意造成损害的行为或怠慢所引起的损害； 完全由负责灯塔或其他助航设备的政府或当局在执行其职责时，疏忽或其他过失行为所造成的损害； 所有人证明污染损害完全或部分地由于遭受损害人有意造成损害的行为或怠慢而引起，或由于该人的疏忽所造成。 Status Of Treaties (PDF). wwwcdn.imo.org. [2021-03-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-29） （英语）.  International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage. www.imo.org. [2020-12-08]. （原始内容存档于2020-11-29） （英语）.  1969年国际油污损害民事责任公约. treaty.mfa.gov.cn. [2021-03-16]. （原始内容存档于2021-10-14） （中文（简体））.  1969年国际油污损害民事责任公约-文本 (PDF). treaty.mfa.gov.cn. [2021-03-16] （中文（简体））.
康崑崙

康崑崙，生卒年不詳，西域康國（今烏茲別克撒馬爾罕一帶）人。活躍於唐德宗至憲宗（780~820）時期，為唐朝貞元年間宮廷樂師，擅長彈奏琵琶，主要作品為改編涼州曲《綠腰》，其高超的演奏水準被眾人稱作“長安第一手”，為當時具有影響力的音樂家，其所使用過的樂器人皆爭寶之，日後又曾向段善本拜師學藝。 某年春天，康崑崙來到翠華山莊嚴寺，看到紫檀桌上擺着一把琵琶，從六歲就開始學習琵琶的他，三十年來從西域輾轉來到長安，上自皇宮內苑，下至酒樓歌榭，竟然從沒看過如此一把好琵琶，此琵琶以玉石爲品，其弦比一般的琵琶還要粗，隨手一撥，聲音竟如此渾厚明亮，於是他便詢問了廟裡的知客僧，問道：“這把琵琶是誰的，出家人也懂音樂？”這時，正巧從外面走進來一位和尚，說道：“這是前幾天有一位施主不小心遺忘在這裡的。”知客僧馬上向康崑崙介紹這位和尚：“這位師兄姓段，法號善本，幾天前剛從五台山雲遊到這裡。”但康崑崙卻沒怎麼理會知客僧和那位和尚，心中在乎的只有這把有如稀世珍寶的琵琶，於是，知客僧便請康崑崙試彈一首，康崑崙便義不容辭地彈奏了一首當今著名的琵琶曲《楊柳枝》，此時廟口四周擠滿了眾多和尚，拍手叫好，大為讚嘆康崑崙的高超演奏水平，只有那位雲遊至此地的和尚不以為意。隔天，康崑崙便動身返回長安，臨走時便向知客僧說道：“等那位琵琶的主人回來時，請務必轉達，說我有事情想要請教他。”知客僧點頭答應，此時善本和尚剛好在隔壁，並出來相送，說道：“康供奉，有緣幸會，咱們後會有期。” 貞元五月，長安大旱，皇帝下令紫虛觀打醮求雨，又命東西市兩街築壇祈雨，要東西兩市音樂比賽，於是東街的百姓便築了一個祭壇，指定當代著名琵琶家康崑崙上壇演奏，眾人無不引以為傲，心想必定勝過西街。祈雨當天，天門街人山人海，水洩不通，先是羯鼓各打三通，然後笙、管、笛、簫、箏、琵琶、檀板等等，鳴金振玉，此起彼落。忽然，只見東壇上出來一位身穿九品吉服的市令，拿著一條上面寫著“特聘從六品御前供奉康崑崙演奏琵琶”的大紅緞子，用竹竿挑起立在臺前。康崑崙抱著琵琶來到壇上，向觀眾致意後便坐下，於是順手彈奏了一曲以“羽調”所詮釋的《新翻調綠腰》，輕柔時宛如山泉流淌，明亮時有如鳥兒鳴唱，高潮時聲如雷鳴，風馳電掣，此時聽眾們聽得如癡如醉，最後，在一陣有如狂風暴雨的旋律聲下完成了終止式，頓時掌聲四起，歡聲雷動。康崑崙心中感到十分得意和驕傲，換了一套衣服便下了壇去茶館喝茶。這時，西壇上出現了一位身穿紅衫綠裙，頭上戴着一頂絳色綢絹帷帽的女子，抱著琵琶輕巧地走到臺前，向臺下深深鞠躬，便順手彈奏了以“楓香調”所詮釋的《新翻調綠腰》，其困難度更高“羽調”一籌，“及下撥，聲如雷，其妙入神”，一弦扣一弦，一聲壓一聲，弦弦聲聲把全場人的心都給迷住了，實力竟在康崑崙之上，在彈奏完的瞬間，眾人無不拍案叫絕，經久不息，轟動的程度更高於康崑崙，這時的康崑崙才大為驚駭，自嘆不如，他如癡如醉地站在臺下，赫然發現這位女子所彈奏的琵琶便是當天在莊嚴寺所瞧見的那把，他直奔西壇上會見女子，女子笑了笑說：“請稍等，讓我換好衣服再出來相見。”不料過了一會兒，卻從更衣室中走出了一位三十來歲的和尚，便是當天那位雲遊到莊嚴寺的善本法師。 原先以琵琶精湛的演奏技術引以為傲的康崑崙，在意識到自己的水準不在段善本之上的他，後來便向段善本拜師學藝。段善本道：“此前我曾聽過你的琴聲，為何聲音如此雜亂，且帶有邪聲？”康崑崙回道：“大師果然神人也，我起初學琵琶便是向一名女巫學的，爾後又曾跟好幾個師傅學習，因此聲音不純正。大師功力深厚，請大師收我為徒”，段善本主張：“使忘其本領，然後可教”，要求康崑崙必須從今十年內不能碰樂器，於是康崑崙遵守了法師的約定與教導，從基礎開始打起，糾正過去所學的錯誤，放下了“長安第一手”的頭號，最終將善本法師所傳授的一切所學於一身，使其實力更上一層，成為了中國歷史上著名的琵琶演奏家。 段安節. 《樂府雜錄·胡部》. 中國: 上海古籍出版社. 2015. ISBN 9787532576791.  歐陽修、宋祁等. 《新唐書·禮樂志》. 臺北: 台灣商務出版社. 2010. ISBN 9789570525182.  劉昫等. 《舊唐書》. 臺北: 台灣商務出版社. 2010. ISBN 9789570525267.
塔玛拉·邦克

艾德·塔玛拉·邦克·比德（西班牙語：Haydée Tamara Bunke Bider；1937年11月19日—1967年8月31日），德裔阿根廷人，1961年作为翻译去了古巴，后以一名地下战士的身份来到玻利维亚，1967年与切·格瓦拉一起遇难。 Bunke, Tamara (1937–1967) | Encyclopedia.com. [2020-12-08]. （原始内容存档于2020-09-21）.  Haydee Tamara “Tania” Bunke (1937-1967). [2020-12-08]. （原始内容存档于2021-05-14）.  Did Tamara Bunke Die in 1967?. [2020-12-08]. （原始内容存档于2021-06-15）.  Tamara Bunke Biography | Pantheon
三门峡职业技术学院

三门峡职业技术学院是一所位于中华人民共和国河南省三门峡市的全日制公办省属普通高级专科学校，创建于1999年，由豫西师范学校、三门峡广播电视大学和三门峡工学院合并而成。 学校的历史可以追溯到1946年建立的河南省立灵宝师范学校、1979年成立的河南省广播电视大学三门峡分校及1988年成立的三门峡大学（专科）。1999年，三校合并成为三门峡职业技术学院。 2015年4月，在三门峡市与河南科技大学的合作下，二者在三门峡市职教园区依托三门峡职业技术学院的教育资源成立了河南科技大学应用工程学院。 2019年9月30日，三门峡职业技术学院举办建校20周年庆祝活动。 高等学校图书情报工作指导委员会. 《中国高等学校图书馆大全，第 2 卷》. 印刷工业出版社. 2008年: 911, 1815 [2023-04-22]. ISBN 9787800007545. （原始内容存档于2023-04-22）.  王小萍、赵力文. 河南科技大学与三门峡市签约 “十四五”开展五大领域合作. 河南日报. 2021-12-16 [2023-04-22]. （原始内容存档于2023-04-22）.  三门峡职业技术学院：栉风沐雨二十载 弦歌不辍奏华章. 河南日报. 2019-09-30 [2020-12-08].  三门峡职业技术学院官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿秋法王

阿秋法王(蔣陽龍朵加參尊者)，（1927年—2011年），藏曆火兔年誕生於多康，姓氏屬阿察六祖氏之一的才塔雅家，家族乃是晉都阿晉家匝加多吉彭巡的神子；父名沃勒、母名阿靠。蔣陽龍朵加參尊者為藏密寧瑪巴的大怙主。 1985年，阿秋法王創建第二德山亞青鄔金禪林（亞青寺），為藏漢各省信眾傳授大圓滿法殊勝引導。四川省色達喇榮五明佛學院院長法王如意寶 · 晉美彭措炯列，將之大密心髓教法付囑，阿秋法王此成為寧瑪教法大怙主。 2011年7月23日(藏曆5月23日)淩晨，阿秋法王示現圓寂，圓寂後，蔣陽龍朵加參尊者法體縮小至60公分左右。 十一歲時，昌根活佛阿瑞仁波切取名，仁波切賜名：「赤誠旦增」；噶托巷炯仁波切賜名為「赤誠桑波」。 十五歲時，於德雍堪布降陽 · 更嘎朗嘉前，具足羯磨師數而出家，取法名：降陽 · 更嘎丹佩，受道果等灌頂傳承法緣。 十八歲時，上昌台的喇嘛扎才，授記為門傑南卡多吉的身語意化身，授記上語說：「水晶四山豕執時，妙法調教極興盛」。 二十歲時，在宗瓦南卡嘉措的轉世昌根宗瓦降華扎巴座下，獲得了龍薩派的灌頂、傳承法類。 二十四歲時，在得則降華嘉參座下，受了喜金剛的道灌、續灌，卡雀母灌頂、扎仲瑪的灌頂、外內深道、妙音佛母的開許修誦、薩迦文殊秘修、白傘蓋佛母、度母等儀軌的加持開許。 〈金剛精要耳悅前行引導文〉 〈阿秋法王教導甚深放生行為〉 〈救護主·成就自在龍朵加參之心要略傳—增信妙藥〉 〈正信甘露－至尊上師阿秋仁波切開示〉 益西加措仁波切 慈成加参仁波切 阿秋喇嘛 (蒋阳龙朵加参尊者)自传. [2020-12-08]. （原始内容存档于2012-08-04）.  阿秋喇嘛 (蔣陽龍朵加參尊者)自傳 阿秋法王 阿秋法王圆寂后的显圣奇迹！愿见此殊胜瑞相者种下解脱之因 阿秋喇嘛文集：正信甘露－至尊上师阿秋仁波切开示 至尊阿秋尊者对心子益西加措上师之授记 慈成加参仁波切略传 [失效連結] 阿秋法王遗教 喇嘛仁波切在缘起错乱的情况下打开圣山之门[失效連結] 西康亞青寺-阿秋法王圓寂法會 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 阿秋喇嘛观察一些亡人的因果报应、如何为亡人做经忏的内容[失效連結]
哈姆卡爾

36°48′43″N 41°57′21″E﻿ / ﻿36.81194°N 41.95583°E﻿ / 36.81194; 41.95583 哈姆卡爾（阿拉伯语：حموقار‎），又譯哈穆卡爾，是一個位於西亞敘利亞東北部斴近伊拉克邊境的超大型古建築群遺址，由敘利亞的古蹟部與美國芝加哥大學的東方研究院在1999年聯合發現。根據考古證據，哈姆卡爾有6000多年歷史，比現時相信是全世界最早期城市的吾爾還要早期，使學者認為現時世上的文明應該源於更早期的文化。 哈姆卡爾位於兩河流域的河岸。傳統上，歷史學家相信現代都市發展是從現今伊拉克南部、底格里斯河及幼發拉底河的匯聚點附近的吾爾城開始。吾爾城是由古代的蘇美爾人所建立，約在公元前40世紀建立。由於吾爾城及周邊的城市發展，使兩河流域得到了「文明搖籃」的稱號。哈姆卡爾的發現，使歷史學家相信文明是由底格里斯河北部更早期的地方開始發展，然後一直從今日敘利亞北部開始沿河擴展，發展到哈姆卡爾，然後才有吾爾及其周邊城市的出現。 這個考古學上的發現，意味着早在文字的出現以前，文明已可以先進到一個在尺度及組織結構方面都足以達到一個城市的標準。根據早期的研究結論，書寫系統是複雜城市出現的先決條件。更重要的是：考古學家相信這座6000年前就已出現的城市一直存在到公元前40世紀，並與蘇美爾獨立並存。直到現在，在美索不達米亞的蘇美爾城邦群仍然是最早期擁有印章及文字的城市，其範圍約有今日伊拉克南部三分一地區之闊。 哈姆卡爾的發現，顯示城市背後的基本概念：即勞動、法律與政府體系、還有藝術發展等，很可能在更早的時期已經出現。這是最令考古學家感到興奮的事實，雖然他們過往亦曾在其他地方發現過更早期的小村落，但無論在規模及尺度方面，都難以近哈姆卡爾比擬，即使是較後期的伊斯蘭文明、希臘文明及其他在公元前6千年的同類型發現。 從2005年及2006年的考古挖掘結果顯示：哈姆卡爾很可能是在公元前35世紀時被戰爭所摧毀。這場戰爭，亦很可能是近東地區有歷史紀錄的最早期戰事。而從當地發掘出來的武器顯示，當地與奧貝德文化可能有密切的關係。 其實早在1920年代開始，考古學家就在當地進行挖掘，希望找出文化發展的遺跡，因為他們相信當地是古代最重要的運輸走廊。在當時，古代旅人和商人經常通過這裡，並刺激城市的興起。考古學家推測當地可能是公元前15世紀米坦尼王國（Mitanni）的首都，但當時他們沒有發現任何城市建築的遺蹟。直到1999年在當地進行深度挖掘，才開始找到陶器的碎片，從而引出這次發掘的成果。 奧貝德文化 di LUIGI BIGNAMI. Hamoukar, Siria, 5.500 anni fa la battaglia più antica della Storia. la Repubblica. 2007年1月 [2008-03-27]. （原始内容存档于2018-12-15）.  Hamoukar Project Homepageat the Oriental Institute（页面存档备份，存于互联网档案馆） of the University of Chicago（页面存档备份，存于互联网档案馆） Video on Hamoukar Expedition（页面存档备份，存于互联网档案馆） at the University of Chicago website（页面存档备份，存于互联网档案馆） YouTube：Hamoukar: Redrawing the Map of the World's Earliest Cities（页面存档备份，存于互联网档案馆） "In the Ruins: Tell Hamoukar"[永久失效連結], New York Times Science Video（页面存档备份，存于互联网档案馆） (January 16 2007). "New details of first major urban battle emerge along with clues about civilization’s origins"（页面存档备份，存于互联网档案馆）, press release by University of Chicago News Office（页面存档备份，存于互联网档案馆） (January 16 2007). "University of Chicago-Syrian team finds first evidence of warfare in ancient Mesopotamia"（页面存档备份，存于互联网档案馆）, press release by University of Chicago News Office（页面存档备份，存于互联网档案馆） (December 16 2005). "Ruins in Northern Syria Bear the Scars of a City’s Final Battle"（页面存档备份，存于互联网档案馆） by John Wilford, New York Times (January 16 2007) "Archaeologists Unearth a War Zone 5,500 Years Old"（页面存档备份，存于互联网档案馆） by John Wilford, New York Times (December 16 2005; reposted by University of Chicago News Office（页面存档备份，存于互联网档案馆）) Truefacts article
覃清

覃清（？年—？年），廣西柳州府象州人，由乾隆六十年乙卯恩科舉人大挑一等以知縣用，嘉慶二十三年六月署四川順慶府岳池縣知縣。是一位政治人物，明清時曾在四川順慶府岳池縣（位於今四川東北部，武周萬歲通天二年分南充、相如二縣置，是一個千年古縣）擔任官吏。歷任長寧縣、通江縣、大寧縣、墊江縣知縣。 光緒《岳池縣志》卷十職官志
柚須站

柚須站（日语：柚須駅／ゆすえき Yusu eki */?）是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字柚須139番5號，九州旅客鐵道（JR九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為JC02。 1988年（昭和63年）3月13日 - 車站於勝田線（1985年4月1日廢止）分支點遺址啟用。當初只有1面1線月台。 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2015年（平成27年）3月14日 - 時間表修正後，所有快速列車均停靠此站。 2016年（平成28年）10月15日 - 當日起，新1號月台開始使用。 從前此站設有1面2線的島式月台，為一線結構（日语：一線スルー）。在2016年10月起，新1號月台開始使用，使現時設有2面2線的單式月台。所有快速列車和普通列車均停靠此站。基本上，日間大部分列車均會在此站進行列車交會，1號月台為吉塚、博多方向月台，2號月台為原町、長者原方向月台。當打亂時間表時候則會有例外。車站大樓與2號月台之間設有站內平交道連接。車站南邊（下行列車前進方向的左邊）設有小型車站大樓，大樓直接連接1號月台。 此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）負責車站業務。此站設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。在2010年秋天起此站設有綠色窗口（MARS系統（日语：マルス (システム)））。另外，此站設有自動售票機、自動閘機。此站可使用SUGOCA等IC卡。 在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為4,222人。 國道3號博多繞道 菱備（日语：リョービ）福岡營業所 福岡縣道607號福岡篠栗線（日语：福岡県道607号福岡篠栗線） AEON福岡東購物中心（日语：イオン福岡東ショッピングセンター） 福岡市立箱崎清松中學（日语：福岡市立箱崎清松中学校） 九州旅客鐵道（JR九州） 福北豐線（篠栗線） ■快速 長者原（JC04）－柚須（JC02）－吉塚（JC01） ■普通 原町（JC03）－柚須（JC02）－吉塚（JC01） 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.  粕屋町 町勢要覽 JR不同車站的使用狀況 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.  日本鐵路車站列表 Yu 柚須站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
唐映墀

唐映墀（？年—？年），浙江金華府蘭谿縣人，由庚寅科舉人大挑一等，江安縣知縣，嘉慶二年署四川順慶府岳池縣知縣。是一位政治人物，明清時曾在四川順慶府岳池縣（位於今四川東北部，武周萬歲通天二年分南充、相如二縣置，是一個千年古縣）擔任官吏。歷任大寧縣、璧山縣、新津縣、內江縣、清溪縣知縣。 光緒《岳池縣志》卷十職官志
GeoServer

在计算领域，GeoServer是一个用Java编写的开源服务器，它允许用户共享、处理和编辑地理空间数据。为了互操作性而设计，它使用开源标准发布来自任何主要空间数据源的数据。GeoServer已经发展成为一种将现有信息与Google地球、NASA World Wind等虚拟地球仪以及OpenLayers、Leaflet、Google地图和必应地图等基于网络的地图连接起来的简单方法。GeoServer的功能是开放地理空间协会Web要素服务（英语：Web Feature Service）（WFS）标准的参考实现，同时也实现了Web地图服务（英语：Web Map Service）（WMS）、Web覆盖服务（英语：Web Coverage Service）（WCS）和Web地理信息处理服务（英语：Web Processing Service）（WPS）规范。 GeoServer的目标是作为自由和开放的空间数据基础设施（英语：Spatial Data Infrastructure）中的一分子。正如Apache HTTP Server提供了一个免费开放的网络服务器来发布HTML一样，GeoServer也打算对地理空间数据做同样的事情。 GeoServer可以读取各种数据格式， 包括： PostGIS Oracle Spatial ArcSDE DB2 MySQL MongoDB Apache Solr Shapefile GeoTIFF GTOPO30 ECW, MrSID JPEG2000 通过标准协议，它可以生成KML、GML，Shapefile，GeoRSS，PDF，GeoJSON，JPEG，GIF，SVG，PNG等。 另外，可以通过WFS事务配置文件（WFS-T）编辑数据。 GeoServer内置了一个OpenLayers客户端用来预览数据图层。 另外，GeoServer还支持使用KML通过网络链接，轻松将地理空间数据发布到Google地球。Google地球输出的高级功能包括用于定制弹出窗口的模板，时间和高度的可视化效果，以及“超级叠加层”。 GeoServer依赖于GIS库GeoTools。 MassGIS（马萨诸塞州GIS） MACRIS Maps（马萨诸塞州历史委员会） TriMet (Transit agency for Portland, Oregon) 英國地形測量局 法国国家测绘局 GBIF（全球生物多样性信息机构） 世界银行 全球地震模型（英语：Global Earthquake Model） GMOS（全球水星观测系统） FAO（联合国粮食及农业组织） 纽约市信息技术和电信部（英语：New York City Department of Information Technology and Telecommunications） TeamSurv ITU（国际电信联盟） GeoServer使用Spring框架，为实现OGC服务的模块提供了请求分发架构。Web管理应用程序使用wicket，允许扩展程序提供其他配置屏幕。该应用程序提供了一个使用spring-mvc-framework实现的REST API。 GeoServer是一个Web应用程序，支持任何常见的Servlet容器（Jetty作为嵌入式服务器可提供独立发行版）。GeoWebCache是与TileCache相似的基于Java的缓存组件，与GeoServer捆绑在一起，但可以单独使用。 同样，GeoServer将GeoTools打包为Java库，但也可以单独使用。 GeoServer是一个长期存在的应用程序，并且经历了几项体系结构更改。 GeoServer 1.0是围绕STRUTS框架构建的，在GeoServer 2.0迁移到Spring和Wicket。REST API的早期版本在迁移到spring-mvc-framework之前使用restlet。 自由软件主题 开放地理空间协会 Web要素服务（英语：Web Feature Service） Web地图服务（英语：Web Map Service） Web覆盖服务（英语：Web Coverage Service） MapServer Mapnik Release 2.25.3. 2024年7月22日 [2024年7月23日].  GeoServer. geoserver.org. [2018-08-02]. （原始内容存档于2021-01-09）.  GeoServer. geoserver.org. [2018-08-02]. （原始内容存档于2020-10-27）.  WFS reference — GeoServer 2.14.x User Manual. docs.geoserver.org. [2018-08-02]. （原始内容存档于2020-09-26） （美国英语）.  About - GeoServer. geoserver.org. [2018-08-02]. （原始内容存档于2020-08-05）.  GeoWebCache. [2020-12-08]. （原始内容存档于2010-04-05）.  GeoTools. [2020-12-08]. （原始内容存档于2021-01-13）.  GeoServer official website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
王泰運

王泰運（？年—？年），字際元，河南汝州郟縣人，由舉人，乾隆四十六年署順慶府通判。是一位政治人物，明清時曾在四川順慶府岳池縣（位於今四川東北部，武周萬歲通天二年分南充、相如二縣置，是一個千年古縣）擔任官吏。 「王泰運字際元乾隆庚寅恩科厯署四川隆昌、納谿、永甯、平武、蒼溪、洪雅縣事，親老改敎授考城訓導」，[同治]《郟縣志》 光緒《岳池縣志》卷十職官志
吳廷相

吳廷相（？年—？年），字頌賢，山東兖州府寧陽縣人，清朝政治人物。 由乾隆十五年庚午科舉人，乾隆十九年甲戌科明通，授武城縣教諭，再任范縣，揀選知縣，知四川昭化、閬中、廣元諸縣事，乾隆三十九年五月任四川順慶府岳池縣知縣。 「吳廷相，字頌賢，邑城西南巷人，方晉長子。方晉見篤行，英敏嗜學，早嵗以文行聲噪庠序。乾隆庚午舉於鄕，甲戌以明通授武城教諭，再任范縣。教諸生先品後藝，督課精嚴。時欽定三禮初頒，士多未解，廷相悉心推闡，其旨益明。留別范士詩云：五年教化曾何補，慙說蘇湖一輩人。擢知四川昭化縣，農桑學校次第舉行。地處亂山，民田犬牙相入，每以混淆滋訟。屢策單騎經行深林叢莽中，按畝履勘，積案胥淸。創建七里壩，捍水護田。重修錦屛書院，爲九縣生童肄業之所，士民咸頌其德。厯攝閬中、岳池、廣元諸縣事，所至並著聲績。會金川用兵，索倫勁旅更番進剿，飛芻輓饟，駭汗相屬，竟以勞疾卒官。所著有錦川詩稿。子鍾嵩，嵗貢；鍾衡，庠生。鍾嵩篤學工詩，尤精小楷，士林推重。學使張公鵬展選其父子詩，並入山左續詩鈔。」，[光緒]《寧陽縣志》 光緒《岳池縣志》卷十職官志