laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
西漢普斯特德站 (倫敦地鐵)

西漢普斯特德站（英語：West Hampstead tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的卡姆登區。西漢普斯特德是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1879年6月30日。 维基共享资源上的相关多媒体资源：西漢普斯特德站 Template:Citation London station interchange May 2010 Douglas Rose, The London Underground: a Diagrammatic History, Capital Transport Publishing, 1999, ISBN 1-85414-219-4
芬奇利路站

芬奇利路站（英語：Finchley Road tube station）是英國倫敦地鐵的跨月台轉車站，位於北倫敦卡姆登區芬奇利路（英语：Finchley Road）。芬奇利路站是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1879年6月30日。 Template:Citation London station interchange May 2010 维基共享资源上的相关多媒体资源：芬奇利路站 London Transport Museum Photographic Archive （页面存档备份，存于互联网档案馆） Finchley Road station, 1910 Finchley Road station, Finchley Road entrance, 1933 Ticket hall, 1934 View of platforms, 1964 Finchley Road station, 2001 Finchley Road station, Canfield Gardens entrance, 1933. railwayarchive.org.uk. [2016-02-29]. （原始内容存档于2007-09-28）.
瑞士屋站

瑞士屋站（英語：Swiss Cottage tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦瑞士屋。瑞士屋站是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1939年11月20日。 London Transport Museum Photographic Archive （页面存档备份，存于互联网档案馆） Subway entrance to station, 1953 Platform, 1946
聖約翰伍德站

聖約翰伍德站（英語：St. John's Wood tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於西敏市聖約翰伍德。聖約翰伍德站開通於1939年，是朱比利線的車站。聖約翰伍德站位於倫敦第2收費區往來聖約翰伍德站及貝克街站通常少於3分鐘。。 Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.  Tube Facts - Stations that it takes the longest to travel between. [2016-02-29]. （原始内容存档于2015-04-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：聖約翰伍德站 London Transport Museum Photographic Archive （页面存档备份，存于互联网档案馆） Station in December 1939 Station in June 1974 after apartment building had been constructed on top
南華克站

南華克站（英語：Southwark tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區。南華克站是朱比利線的車站，位於倫敦第1收費區。南華克站開通於1999年11月20日，是銀禧線延長工程的一部分。 本站實際上位於南華克西部，並不接近南華克的中心地帶。自治市站比本站更接近南華克的中心。本站位置已靠近南華克區與蘭貝斯區交界。 1979年5月1日，銀禧線第一階段：貝克街至查令十字段落成啟用。銀禧線原有計劃第二階段自查令十字沿弗利特街向東延伸，並於奧德維奇、今城市泰晤士連線站附近、景隆街和芬喬奇街設站。1980年8月1日，國會亦批准銀禧線第三階段由芬喬奇街東延至伍利奇兵工廠站，途經沃平、瑟里碼頭北、北格林尼治、海關樓站和銀城，並增設前往貝克頓的支線。換言之，銀禧線原有計劃並沒有經過本站。 由於缺乏資金，興建銀禧線原有第二、三階段的計劃被擱置。1980年代晚期， 倫敦碼頭區和金絲雀碼頭正重新開發成新商業區。發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」，走線始於滑鐵盧，途經倫敦橋、伯蒙德賽和金絲雀碼頭，終於格林尼治，估計造價為4億英磅。 然而，倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走線。其中，東倫敦鐵路研究報告建議銀禧線由綠園站延伸至斯特拉福德站，途經西敏站、滑鐵盧站、伯蒙德賽、金絲雀碼頭（沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走線）、布萊克沃爾和景寧鎮，其中景寧鎮至斯特拉福德一段鐵路與北倫敦線東段並排。除了布萊克沃爾一段改為途經北格林尼治外，上述建議最終成功落實。國會於1990年7月就興建銀禧線延線的議案討論時，當時議案已包括興建本站。雖然如此，英國運輸部要求倫敦區域運輸局提供更多資料以作為興建本站的理據。。 銀禧線主體工程（包括興建本站）透過1992年倫敦地鐵法獲批准展開，其餘工程則透過1993年倫敦地鐵（銀禧）法獲准展開。1994年10月，由於同樣使用了新奧工法的希思羅機場快線建築工程出現隧道倒塌，銀禧線延線的隧道鑽挖工程因而受到延誤。1999年11月20日，本站隨銀禧線延線逐步通車而啟用。 與其他銀禧線延線的地底車站一樣，本站月台設有全高式月台門。 倫敦巴士40、63號及通宵路線N63、N89號均服務本站。 入口 大堂 西行月台 為了慶祝泰特現代藝術館新館開幕而設計的新圓標 Oxo塔 黑衣修士橋 Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.  Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].  The new JLE Station at Southwark opens. London Transport. 15 November 1999 [2020-05-27]. （原始内容存档于2000-03-03）.  Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 978-1-85414-220-7.  Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 50–52. ISBN 978-1-85414-220-7.  Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）.  London Underground Bill (By Order). Hansard. 12 July 1990 [2022-10-04]. （原始内容存档于2022-10-05）.  London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）.  London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010].  Buses from Southwark (PDF). TfL. June 2022 [20 July 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-20）.  Southwark Underground Station. TfL. [20 July 2022]. （原始内容存档于2022-10-06）.
伯蒙德賽站

伯蒙德賽站（英語：Bermondsey tube station）是倫敦地鐵銀禧綫的一個車站。伯蒙德賽站位於東南倫敦南華克區的伯蒙德賽地區東部，亦服務羅瑟希德西部地區。本站開通於1999年9月17日，屬於銀禧線延伸段的一部分。 本站主要出入口位於牙買加路南側。本站屬於倫敦軌道運輸第2收費區。 本站上蓋原有興建多層辦公室大廈的計劃，但倫敦地鐵到今並未實行該計劃。 1979年5月1日，銀禧線第一階段：貝克街至查令十字段落成啟用。銀禧線原有計劃第二階段自查令十字沿弗利特街向東延伸，並於奧德維奇、今城市泰晤士連線站附近、景隆街和芬喬奇街設站。1980年8月1日，國會亦批准銀禧線第三階段由芬喬奇街東延至伍利奇兵工廠站，途經沃平、瑟里碼頭北、北格林尼治、海關樓站和銀城，並增設前往貝克頓的支線。換言之，銀禧線原有計劃並沒有經過伯蒙德賽地區。 由於缺乏資金，興建銀禧線原有第二、三階段的計劃被擱置。1980年代晚期， 倫敦碼頭區和金絲雀碼頭正重新開發成新商業區。發展金絲雀碼頭碼頭的奧林匹亞及約克公司建議興建「滑鐵盧與格林尼治鐵路」，走線始於滑鐵盧，途經倫敦橋、伯蒙德賽和金絲雀碼頭，終於格林尼治，估計造價為4億英磅。 然而，倫敦交通委員會認為應先待新鐵路發展研究報告結果出爐才擬定走線。其中，東倫敦鐵路研究報告建議銀禧線由綠園站延伸至斯特拉福德站，途經西敏站、滑鐵盧站、伯蒙德賽、金絲雀碼頭（沿用了「滑鐵盧與格林尼治鐵路」滑鐵盧至金絲雀碼頭一段走線）、布萊克沃爾和景寧鎮，其中景寧鎮至斯特拉福德一段鐵路與北倫敦線東段並排。除了布萊克沃爾一段改為途經北格林尼治外，上述建議最終成功落實。國會於1990年7月就興建銀禧線延線的議案討論時，當時議案已包括興建南華克站和本站。雖然如此，英國運輸部要求倫敦區域運輸局提供更多資料以支持興建南華克站和本站。。 銀禧線主體工程（包括興建南華克站和本站）透過1992年倫敦地鐵法獲批准展開，其餘工程則透過1993年倫敦地鐵（銀禧）法獲准展開。1994年10月，由於同樣使用了新奧工法的希思羅機場快線建築工程出現隧道倒塌，銀禧線延線的隧道鑽挖工程因而受到延誤。1999年9月17日，本站隨銀禧線延線逐步通車而啟用。 與銀禧線延線其他車站一樣，本站設計帶有未來主義建築風格。本站部分以切割和覆蓋建成。此部分由排列成格子狀的混凝土柱支撐，容許自然光穿透到月台層。下降至月台層的扶手電梯兩側為平坦的混凝土牆身，加上天花板離地面較高，使車站充滿空間感。 本站的月台牆身鋪有金屬片，使月台風格亦帶有未來感和金屬感。與其他銀禧線延線的地底車站一樣，本站月台設有全高式月台門。 倫敦巴士47、188、381、C10號及通宵路線N199、N381號均服務本站。 西行月台，視角向東 東行月台，視角向西 配有金屬框架的月台圓標 本站月台，攝於1999年 月台至售票大堂的扶手電梯 泰晤士河 南華克公園 Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.  Bermondsey Station. Ian Ritchie Architects. [2020-06-08]. （原始内容存档于2021-05-09） （英语）.  Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 978-1-85414-220-7.  Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 50–52. ISBN 978-1-85414-220-7.  Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）.  London Underground Bill (By Order). Hansard. 12 July 1990 [2022-10-03]. （原始内容存档于2022-10-05）.  London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）.  London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010].  维基共享资源上的相关多媒体资源：伯蒙德賽站
加拿大塘站

加拿大塘站（英語：Canada Water station）位於南倫敦南華克區的羅瑟希德，在加拿大塘的北畔。本站是倫敦地鐵朱比利線和倫敦地上鐵東倫敦線的轉乘站，乘客能夠在閘內進行換乘。本站隸屬倫敦軌道運輸第2收費區。2010年4月27日，加拿大塘站開通了倫敦地上鐵的服務。 1970年代，弗利特線（銀禧線的舊名）原有延伸至泰晤士米德的計劃，其中延伸線隧道計劃於本站與瑟里碼頭站之間走出地面，並匯入東倫敦線，以取代原東倫敦線瑟里碼頭至新十字/新十字門的列車服務。然而，該計劃最終因經費不足而被擱置。取而代之並得到實踐的銀禧線延伸段則改為於加拿大塘北畔設地底車站，因此本站得以落成。 本站座落於前阿爾比恩碼頭，該碼頭是瑟里商業碼頭的一部分 。1995年，本站工程展開，其中包括以明挖回填方式建造車站。工程人員需要挖掘出一個長達150米、闊達23米、深達22米的大坑以興建銀禧線車站月台，以及另一個長達130米，深達13米的坑以建造東倫敦線月台及車站大堂。兩個坑以直角形式交匯。位於本站的一段東倫敦線需要完全重建，其十九世紀建成的磚製隧道被拆除，軌道亦重鋪於跨越銀禧線軌道上方的新結構。由於東倫敦線需要於工程期間停駛，倫敦地鐵亦借此機會維修本站以北的泰晤士隧道。 本站於1999年8月19日啟用，最初只有東倫敦線的列車服務。同年9月17日，銀禧線列車開始服務本站。 2015年，雀巢於倫敦馬拉松舉辦當日贊助本站。當日本站的圓標均被修改，所有「Canada Water」（加拿大塘）標示均被改成「Buxton Water」（巴克斯頓水），以宣傳雀巢的巴克斯頓水品牌。雀巢為該次贊助出資11萬英鎊，成功為倫敦交通局帶來非票務收入。 本站入口的圓柱體建築類似皮卡迪利線亞諾斯高夫站的鼓形磚造站房（於1932年落成），但本站入口更傾向於讓自然光進入車站。 本站的地下站體為一座巨型的混凝土箱，裡面有一系列巨型混凝土柱以支撐地面的九層大廈、馬路和巴士總站。本站有四部升降機和八部扶手電梯。本站的地下部分設有三層，票務大堂和商店位於最接近地面的一層。東倫敦線的南北向月台則位於中層，距離地面11米。銀禧線的東西向月台位於最底層，距離地面22米。 倫敦巴士 1、47、188、199、225、381、C10、P12號及通宵路線N199、N381號均途經本站。 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 1-85414-220-8.  Kenneth Powell. The Jubilee Line Extension: A Celebration, p. 84. Laurence King, 2000. ISBN 1-85669-184-5 David Bennett, Dennis Gilbert, Roland Paoletti. Architecture of the Jubilee Line Extension, p. 64-71. Thomas Telford, 2004. ISBN 0-7277-3088-6 Horne, M: The Jubilee Line, page 80. Capital Transport Publishing, 2000. Ben Tufft. Canada Water underground to be renamed Buxton Water for London Marathon day. The Independent. 23 April 2015 [14 July 2017]. （原始内容存档于2018-01-06）.  Derek Phillips, Carl Gardner. Daylighting: Natural Light in Architecture. Elsevier, 2004. ISBN 0-7506-6323-5 维基共享资源上的相关多媒体资源：加拿大塘站 Eva Jiricna Architects - Canada Water Bus Station More photographs of Canada Water station（页面存档备份，存于互联网档案馆）
安娜·菲舍爾 (藝人)

馬里恩‧安娜‧菲舍爾（德語：Marion Anna Fischer，1986年7月18日—），又名「安娜‧菲舍爾」，是一位德國女演員、藝人、女歌手及藝術家，因曾演出演出過《追火車的孩子》、《艷訪吸血鬼》、《隔著圍牆說愛你》等電影系列而聞名遐邇；此外，她還是樂團Panda的成員。 2013年追火車的孩子 2010年艷訪吸血鬼 2009年隔著圍牆說愛你 2007年Tretmine: Jeder ist für sich selbst verantwortlich 维基共享资源上的相关多媒体资源：安娜·菲舍爾 安娜·菲舍爾 （页面存档备份，存于互联网档案馆）的官網 安娜·菲舍爾在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文） 安娜·菲舍爾的X（前Twitter）帳戶
普雷斯頓路站

普雷斯頓路站（英語：Preston Road tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於普雷斯頓（英语：Preston, London）地區。普雷斯頓路站是大都會線的車站，只有每站都停的列車才會在本站停車。車站位於倫敦第4收費區。 维基共享资源上的相关多媒体资源：普雷斯頓路站
山上哈羅站

山上哈羅站（英語：Harrow-on-the-Hill station）是倫敦地鐵大都會線和英國國鐵倫敦－艾爾斯伯里線的轉乘車站，位於哈羅鎮中心。本站屬於倫敦第5收費區。本站的國鐵服務全數由奇爾特恩鐵路提供，南行國鐵列車總站為倫敦馬里波恩站。 大都會線於1880年8月2日由威爾斯登綠地西延至哈羅，開業當時的名字是哈羅站。1885年，大都會線西延至平納站，哈羅站因而成為中途站。1894年6月1日，本站名稱由哈羅改為山上哈羅。實際上本站位於哈羅山以北的山腳，位置並不在山上哈羅鎮中心。 1899年3月15日，大中央鐵路公司（GCR）於山上哈羅站開辦客運業務。當時GCR列車利用前大中央主線，為哈羅提供前往拉格比、萊斯特、諾丁漢和曼徹斯特等英格蘭北部城市的城際鐵路服務。然而於1960年，英國國鐵結束了由倫敦經大中央主線前往諾丁漢以北目的地的城際客運列車服務。1966年9月3日，艾爾斯伯里以北的客運業務因比欽大斧而終結，自此服務山上哈羅站的國鐵列車最遠只達艾爾斯伯里。1967年4月3日，山上哈羅站貨場停止運作並關閉。 山上哈羅車站為地上車站，擁有6個月台，其中國鐵列車主要使用最南側的2個月台。本站設有跨站式站房，並設有兩個出入口。南側出入口可通往哈羅山，北側出入口則通往哈羅巴士總站和哈羅主要的購物區。於車站開放的時段，行人毋須購票就可以利用車站通道來往兩個出入口，或使用位於閘外的公共洗手間。 現有的跨站式站房取代了原有位於車站東側、通往車站路（Station Road）的出入口設施，因此山上哈羅站再沒有直接通往車站路的出入口。 目標於2020年完成的一系列車站無障礙化改造計劃中，山上哈羅站北側出入口增設了坡道 。目前行人仍然只能透過階梯使用南側出入口。2022年3月，本站增設了三座電梯，接駁大堂與三座島式月台。乘客使用電梯抵達大堂層後，可經新建的無障礙行人天橋前往車站大堂。山上哈羅站因此成為倫敦地鐵第91個由車站出入口至月台均設有無障礙通道的車站。 南側出入口 一號月台，為北行月台，主要由國鐵列車使用，視角向東 二號月台，為南行月台，主要由國鐵列車使用，視角向西 三號月台，為北行月台，主要由大都會線列車使用，視角向西 （左方為一、二號月台） 四號月台，為北行月台，主要由大都會線列車使用，視角向東 五號月台，為大都會線南行月台，視角向西 六號月台，為大都會線南行月台，視角向東 山上哈羅站月台圓標 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].  Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 Step-free access. Transport for London. [2020-01-19]. （原始内容存档于2015-02-05）.  Smith, Roger. Harrow-on-the-Hill becomes 91st step-free London Underground station. RailAdvent. 2022-03-14 [2022-03-15]. （原始内容存档于2022-04-04） （英国英语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：山上哈羅站 Harrow-on-the-Hill. Tube live departure boards. Transport for London.
拱門站

拱門站（英語：Archway tube station）是一個倫敦的地鐵車站，位於北倫敦的伊斯靈頓區，在高門站和圖夫尼爾公園站之間，每年總進出人數約為800萬人次。此站位於倫敦第2和第3收費區交界。 Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
諾斯維克公園站

諾斯維克公園（英語：Northwick Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於布倫特區諾斯維克公園地區。諾斯維克公園站位於倫敦第4收費區，是大都會線的車站。只有慢車（在所有車站停車的列車）在本站停車。 南口 北側月台，朝北方看 南側月台，朝南方看 這個車站的站標 Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].  维基共享资源上的相关多媒体资源：諾斯維克公園站 Northwick Park. Photographic Archive. London Transport Museum. [2016-02-29]. （原始内容存档于2014-02-17）.
西哈羅站

西哈羅站（英語：West Harrow tube station）是倫敦地鐵的車站之一，位於倫敦西北部哈羅。西哈羅站是大都會線鄂克斯橋支線的車站，開通於1913年11月17日，位於倫敦第5收費區。 维基共享资源上的相关多媒体资源：西哈羅站
不等邊三角形

在幾何學中，不等邊三角形又稱不規則三角形，是指三條邊的長度都不同的三角形。而滿足三邊不等長的三角形同時也會滿足三個角不相等，反之亦然。 大多數隨機繪畫的三角形都是不等邊的。不等邊三角形的內角總是各不相同。反過來同樣成立：如果一個三角形的三個內角各不相同，這個三角形便是不等邊三角形，而且它的三條邊也是長度都不相同。不等邊三角形可以是直角三角形、鈍角三角形或銳角三角形。 不等邊三角形是所有三角形分類中，對稱性最低的，其不具備點對稱點，也不具備線對稱軸。不等邊三角形大部分的性質皆與三角形相同，例如面積公式等。 不等邊三角形三個內角都不相等。如果一個三角形有兩個內角角度是相同的，這個三角形將是一個等腰三角形，並且會有其中兩條邊的長度相同。同樣地，如果一個三角形所有的內角角度是相同的，這個三角形將是一個等邊三角形，並且所有邊的長度相同。因此不等邊三角形與等腰三角形的關聯為互斥集。 不等邊三角形的條件僅有三邊不等長若且唯若三個角不相等，並未限制角的大小，意味著角的大小可以是鈍角、直角或銳角。部分教科書會限制不等邊三角形的角不能為直角，將直角三角形獨立成一類三角形另外討論。 任意三角形是指不給邊長及角度下任何限制的三角形，其有可能是不等邊三角形、等腰三角形、等邊三角形、直角三角形、鈍角三角形或銳角三角形。部分教科書會將任意三角形定義為不等邊三角形，雖然任意三角形同樣是指隨意的三角形，但不應與不等邊三角形混淆，因為任意三角形並未限制邊是否可以等長，而不等邊三角形在嚴謹的定義下應必須滿足三邊不等長的條件。否則可能會導致一些證明過程出現矛盾。 一般而言，任意三角形不會包含退化三角形。 不等邊三角形也可以推廣到三維空間中，其三維類比為不等面四面體，或不規則四面體。而不等面四面體的構成面不一定是不等邊三角形。 三角形 等邊三角形 等腰三角形 不等邊三角形. 國家教育研究院. [2021-08-16]. （原始内容存档于2021-08-16）.  Weisstein, Eric W. (编). Scalene Triangle. at MathWorld--A Wolfram Web Resource. Wolfram Research, Inc. （英语）.  不等邊三角形. newasiabooks.com. [2021-08-22]. （原始内容存档于2021-08-23）.  不等边三角形. drhuang.com. [2023-01-09]. （原始内容存档于2022-10-27）.  Mathurin-Jacques Brisson. Diccionario universal de física 9. Imprenta Real. 1802: 154 （西班牙语）.  Scalene Triangle. varsitytutors.com. [2023-01-09]. （原始内容存档于2022-10-27）.  Özkaya, N. and Leger, D. and Goldsheyder, D. and Nordin, M. Fundamentals of Biomechanics: Equilibrium, Motion, and Deformation. Springer International Publishing. 2016: 391. ISBN 9783319447384.  Scalene Triangle. mathopenref.com. [2016-03-11]. （原始内容存档于2013-12-03）.  Triangles - Equilateral, Isosceles and Scalene. www.mathsisfun.com. [2020-09-01]. （原始内容存档于2021-07-26）.  Triángulo escaleno. definicion.de. [2023-01-09]. （原始内容存档于2022-10-28）.  Wolfram, Stephen. "scalene triangle". from Wolfram Alpha: Computational Knowledge Engine, Wolfram Research （英语）.  三角形之間的關係 (PDF). classroom.com.hk. [2021-08-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-23）.  Triangles. infoplease.com. [2021-08-22]. （原始内容存档于2021-08-22）.  三角形. gtes.tp.edu.tw. [2021-08-22]. （原始内容存档于2021-08-23）.  林柏佐. 任何三角形都是等腰三角形？ (PDF). ntnu.edu.tw. [2021-08-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-20）.  Regular and irregular tetrahedrons. Math.net. [2021-08-22]. （原始内容存档于2020-12-01）.  埃里克·韦斯坦因. 不等邊三角形. MathWorld.
雷納斯巷站

雷納斯巷站（英語：Rayners Lane tube station）是倫敦地鐵大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的轉乘站，位於倫敦西北部的雷納斯巷地區。本站屬於倫敦第5收費區。 大都會鐵路哈羅至鄂克斯橋延伸段於1904年7月4日啟用，當時只有萊斯里普站一個中途站，因此鐵路尚未於雷納斯巷設站。北米德爾塞克斯地區的持續發展使大都會鐵路在哈羅至鄂克斯橋沿線逐步增設車站，以促進沿線的房屋發展。雷納斯巷站於1906年5月26日啟用。雷納斯的名稱源自於當地一位農民，他的名字是丹尼爾雷納斯。 1910年3月1日，區域鐵路從南哈羅延伸至本站以東的雷納斯巷交匯處，並於該處匯入大都會鐵路。自此區域鐵路得以服務雷納斯巷至鄂克斯橋各站。1933年10月23日，本站的區域線服務由皮卡迪利線取代。 1930年代，本站週邊土地發展成住宅區哈羅花園村莊。自此使用本站的人數由1930年的全年22,000人次上升到1937年的400萬人次。本站改造期間，一座臨時用木搭建的票務大堂和附屬商店於1935年3月14日啟用，使車站改造工程得以展開。1938年8月8日，改造後的新車站落成啟用。 本站現已被評為英格蘭二級歷史建築，其特點是以磚和玻璃建成的大型立方體售票廳。售票廳頂部是平坦的鋼筋混凝土屋頂和同期建造車站典型的幾何圖案。 在車站西邊，軌道之間有一條倒車線，皮卡迪利線有部分列車會以本站為終點站，並在這裡換向。兩條位於車站以南的側線已被廢棄，亦與運行線路沒有連接。 2017年底，這些側線被移除。 倫敦巴士398、H9、H10和H12號均服務此站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：雷納斯巷站 車站建築南側的出口 東側月台，視角向西 西側月台，視角朝東 車站站標 Harris, Cyril M. What's in a Name? 4th. Harrow Weald: Capital Transport. 2001: 58 [1977]. ISBN 1-85414-241-0.  Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond.: 1962 Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond : 1962 Rayners Lane station. Tube live departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  Rayners Lane. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2014-01-26）.  Platforms at Rayners Lane station, 1934 One platform shows a London Underground style roundel name board, the other a Metropolitan Railway Diamond name board. New station building, 1938 View of platforms, 1938 维基共享资源上的相关多媒体资源：雷納斯巷站
月球山脉高度列表

下面是根据相关高度进行排列的月球山脉列表。 惠更斯山 - 5.5 公里 哈德利山 - 4.5 公里 布拉德利山 - 4.3 公里 彭克山 - 4.0 公里 哈德利·德尔塔山 - 3.9 公里 勃朗峰 - 3.8 公里 沃尔夫山 - 3.8 公里 安培山 - 3.3 公里 皮科山 - 2.4 公里 皮通山 - 2.1 公里 維特魯威山 - 2.3 公里 拉西尔山 - 1.5 公里 维诺格拉多夫山 - 1.4 公里 马拉尔第山 - 1.3 公里 吕姆克山 - 1.1 公里 格罗特胡森·伽玛山 - 0.9 公里 Moon主题 月球山脉列表 布特山 杜克岛 太阳系最高山峰列表 Fred W. Price. 《观月指南》. 伦敦: 剑桥大学出版社. 1988年. ISBN 0-521-33500-0.  穆尔, 帕特里克. 《月球上》. 伦敦: Cassell & Co. 2001年.  帕特里克·穆尔列出的布拉德利山高度为16,000米; 弗雷德·皮尔斯则为 14,000米 谢弗, 大卫. 阿波罗15号日志：登陆哈德利山. 美国宇航局. 2006年5月25日 [2006-11-08]. （原始内容存档于2011-06-28）.  Wöhler, C.; Lena, R.; Pau, K. C. The Lunar Dome Complex Mons Rümker: Morphometry, Rheology, and Mode of Emplacement. Proceedings Lunar and Planetary Science XXXVIII. League City, Texas: Dordrecht, D. Reidel Publishing Co. March 12–16, 2007 [2007-08-28]. （原始内容存档于2020-07-07）.
伊斯科特站

伊斯科特站（英語：Eastcote tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部的伊斯科特地區。伊斯科特站是大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的交會車站，位於倫敦第5收費區。車站開通於1906年5月26日。 Bowlt, Eileen. M. 'The Goodliest Place in Middlesex'. A history of the Ancient Parish of Ruislip from the Domesday Book to modern times. Uxbridge: London Borough of Hillingdon. 1989. ISBN 0-907869-11-4.  维基共享资源上的相关多媒体资源：伊斯科特站 Eastcote station. Tube departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  Eastcote. Photographic Archive. London Transport Museum. [2016-02-29]. （原始内容存档于2014-02-19）.  Eastcote Halt station, 1906 Eastcote station, 1925 A group of children from the East End of London wait for a train to take them home from an excursion to the Pavilion. Eastcote station, 1933 The Pavilion, 1933 Eastcote station, 1949 Eastcote station, 2001
聂鲁达

聂鲁达可以指： 约翰·巴普蒂斯特·格奥尔格·聂鲁达（Johann Baptist Georg Neruda），波希米亚作曲家 扬·聂鲁达（1834年-1891年），捷克作家、诗人 巴勃罗·聂鲁达（1904年－1973年），智利诗人、外交官 弗里丹·聶魯達（1956年－），科特迪瓦記者 聂鲁达 (专辑)，加拿大摇滚乐队红色骑手（Red Rider）的一张专辑名
奇斯威克站

奇斯威克站（Chiswick railway station），是一個位於英國豪恩斯洛倫敦自治市的車站，此車站在豪恩斯洛環線（英语：Hounslow Loop Line）上，屬於第3收費區，此站的搭乘率不高，兩年僅不到1百萬。 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。
萊斯里普莊園站

雷士廉莊園站（英語：Ruislip Manor tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部。大雷士廉站是大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1904年7月4日。 Ruislip Manor station. Tube departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：萊斯里普莊園站 Ruislip Manor. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2014-02-17）.  Ruislip Manor station, 1933 View of Platforms, 1934
呂安

呂安（—262年），字仲悌，小名阿都，東平（今山東東平縣）人。是曹魏鎮北將軍呂昭之子，因呂安妻子被兄長吕巽強姦，吕巽害怕報復，遂誣告呂安不孝，嵇康為呂安辯駁，觸怒權臣司馬昭，後司馬昭聽信钟会之言，處死了呂安，連帶斬首了嵇康。 吕安为人狂放不羈，臧荣绪《晉書》称：“呂安才器高奇。”因为兄长吕巽与竹林七贤之一的嵇康是好友，所以呂安也成為嵇康的朋友。 后来，吕安搬到山阳与嵇康、向秀住在一起，过着隐逸的生活，嵇康从事打铁，吕安灌园种菜，而向秀则两头跑帮忙。曾与嵇康辩论过“智慧”与“勇气”的问题，认为勇气不能产生智慧，但智慧必然能产生勇气。嵇康《明胆论》中的吕子即是指吕安。 呂安之妻徐氏有美色，且下廚手藝非凡，更是人師，此外徐氏為古代商行之千金小姐，家中不只販賣高貴絲綢，旗下更有好幾間餐館，吕安兄长呂巽逼姦徐氏。吕安原本准备出妻并控告兄长，吕巽请嵇康从中调停，经过嵇康的劝解，吕安没有揭发这件事。但是吕巽内心不安，反誣呂安事母不孝，陷之入獄。吕安被判处流徙，临行前作《与嵇生书》，其中有言辞惹怒了大将军司马昭，将他追回下狱。嵇康作《與呂长悌絕交书》与吕巽绝交，并出面为吕安作证，钟会因此劝说司马昭将二人一同处死。魏景元三年（262年）吕安与嵇康俱被誅。 吕安与嵇康感情要好，每次想念对方时便不远千里驱车前去造访。留下了千里命驾的典故。 吕安钦佩嵇康的高致，却轻视嵇康的兄长嵇喜。一次呂安拜訪嵇康，正好嵇康不在，嵇康的兄长嵇喜請他入坐，呂安沒進去，在門上寫一「鳳」字離去。嵇喜以為是讚美他，嵇康曰：“鳳字凡鳥也。”这是典故题凤的来历。 干宝的《晋纪》将此文作者归为吕安，题目中的“嵇生”指的是嵇康。而嵇康之子嵇绍曾作《叙赵至》否认此说，称此文的作者乃与其同辈的赵至，题目中的“嵇生”则是指嵇绍的从兄嵇蕃。《文选》作者不能辩别，作了折中处理，题目写作《赵景真与嵇茂齐书》而作者却写是吕安。二说向来争议不断，学界莫衷一是。 持赵至说的认为，嵇绍作为与作者有过直接接触的人，而且其叙述赵至生平条理清楚，并无前后矛盾。从文献学上讲他的叙述应当是最可靠的。 但是也观点认为《与嵇生书》的作者确是吕安无误。余嘉锡先生认为若是没有作书、流徙一事，嵇、吕仅因“不孝”被杀，于理不通，且赵至是个孝子，肯定不会写这种不忠的文章，所以干宝的记载应是准确无误的。他认为嵇绍否认此书是吕安作与其父的是因为嵇绍认为此书“不忠”，不愿意承认其父与作“不忠之书”的吕安为党。戴明扬先生亦持此观点，并从文意上作了分析。 《文选》卷五十八《褚渊碑文》引臧荣绪《晋书》 戴明扬《嵇康集校注·明胆论》题下注 《魏氏春秋》及房玄龄《晋书》没有提到徙边、作书之事。 《世说新语·简傲》及刘孝标引注干宝《晋纪》 《世说新语笺疏·雅量》“嵇中散临刑东市”条下疏文 见《嵇中散集校注》附录
萊斯里普站

雷士廉站（英語：Ruislip tube station）是倫敦地鐵的車站之一，位於倫敦西部的萊斯里普地區。雷士廉站是大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的車站，位於倫敦第6收費區。車站開通於1904年，當時是大都會鐵路的車站。 Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：萊斯里普站 Ruislip station. Tube departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  Ruislip. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2014-02-17）.  First train arriving at Ruislip station on opening day, 4 July 1904 Platforms at Ruislip station in 1934 Entrance to Ruslip station in 1955
伊肯納姆站

伊肯納姆站（英語：Ickenham tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於希靈登區的伊肯納姆。伊肯納姆站是大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的車站，位於倫敦第6收費區。 维基共享资源上的相关多媒体资源：伊肯納姆站 Ickenham station. Tube departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  London Transport Museum Photographic Collection Ickenham station in 1933
希靈登站

希靈登站（英語：Hillingdon tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西部希靈登區的北希靈登，是大都會線鄂克斯橋支線和皮卡迪利線的交會車站，位於倫敦第6收費區。 Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：希靈登站 Departure board for Hillingdon. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.  Hillingon. Photographic Archive. London Transport Museum. [2016-02-29]. （原始内容存档于2017-01-12）.  Hillingdon station, 1933 Hillingdon station, 1958 New Hillingdon station - canopy and footbridge New Hillingdon station - the canopy, stairs and lift Underground Map Circa 1933 showing Hillingdon and District line connection. Clive Billson. （原始内容存档于2007-08-19）.
北哈羅站

北哈羅站（英語：North Harrow tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部的北哈羅。北哈羅站是大都會線的車站。2009年和2010年，北哈羅站獲得倫敦交通獎。 Kirk, Tristan. North Harrow tube station best for customer service. Harrow Times. 20 March 2009 [2016-02-29]. （原始内容存档于2011-09-27）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：北哈羅站
漂流者

漂流者可能指下列事物： 團體 漂流者 (美國樂團)（英語：The Drifters），1950年代創立的美國節奏藍調樂團。 漂流者 (日本團體)（日语：ザ・ドリフターズ），曾在1970至1980年代間活躍於日本演藝界的音樂演唱、搞笑團體。 作品 《漂流者 (單曲)》（日语：漂流者），日本樂手真矢與聲優椎名碧流在1997年時發行的雙人對唱單曲。 《漂流者》（日语：ドリフターズ），日本漫画作品。
平納站

平納站（英語：Pinner tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第5收費區。平納站開通於1885年5月25日。2009年，一隻大白熊犬因每日來往平納站而成名。 Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.  Metropolitan line facts. Transport for London. （原始内容存档于2007-05-02）.  Institution Of Civil Engineers. Moving People in Tomorrow's World: Proceedings. Telford. December 1987: 39 [2016-02-29]. （原始内容存档于2014-06-27）.  Next stop Barking: The giant dog that's become a big hit on London's underground. Daily Mail. 5 March 2009. （原始内容存档于2009-03-06）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：平納站 Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2008-03-18）.  The first train to arrive at Pinner in 1885 Pinner station ticket hall, circa 1930 Northbound platform, July 1955 Construction of the passenger subway to Cecil Park, January 1960
諾斯伍德山站

諾斯伍德山站（英語：Northwood Hills tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於諾斯伍德山地區，在位於倫敦第6收費區。諾斯伍德山站開通於1933年11月13日。 Newbery, Mary; Cotton, Carolynne; Packham, Julie Ann; Jones, Gwyn. Around Ruislip. Stroud: The Chalfont Publishing Company. 1996. ISBN 0-7524-0688-4.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 维基共享资源上的相关多媒体资源：諾斯伍德山站 London Transport Museum Photographic Archive Site of Northwood Hills station before its construction, 1931. Sign advertises coming station. www.railwayarchive.org.uk Northwood Hills station on its opening day, 1933.
江南社会学院

江南社会学院，又称国家安全部行政学院，是一所隶属于中华人民共和国国家安全部的成人高等学校。院部位于江苏省苏州市吴中区郭巷尹山湖3号。 学院于1984年在尹山湖地区建立。1999年，中华人民共和国教育部发文暂停其招生。目前主要承担科研与国安系统内部培训任务。 该校主办的期刊《江南社会学院学报》，其国家安全研究获得全国社科学报优秀栏目称号。该刊物的对外公开地址为苏州市47号信箱。 我院举办“当前国家安全形势”专题讲座，中国人民解放军第三〇二医院，2015-11-16（原始内容）。北极，国际战略新高地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）,中国气象报,2015-10-2。其中分别提到“国家安全部行政学院陆俊元教授”与“江南社会学院教授陆俊元”为同一人。 江南社会学院. [2016-02-29]. （原始内容存档于2020-03-28）.  教育部关于暂停和限制部分成人高等学校１９９９年招生的通知，其中明确提及该校主管部门为国家安全部（原始内容）。 浙江省人事厅、公安厅、国家安全厅关于从公安、安全系统院校应届毕业生中录用人民警察有关问题的通知 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 浙人干[1997]122号, 其中提到“安全部所属国际关系学院、江南社会学院”（原始内容 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。 神秘的江南社会学院. 西祠. [2018-01-19]. （原始内容存档于2018-01-19）.  查看机构信息 江南社会学院. 中国极地科学考察管理信息系统. [2018-01-19]. 原始内容存档于2018-01-19. 其显示信息中，所属部委标为“中央人民政府”，地址为江苏省苏州市吴中区尹山湖3号，邮编为215124，电话为0512-65272329，联系人为陆俊元（最后更新为09-SEP-13）。() 尹山湖概况,苏州市吴中区郭巷街道, 2011-7-1（原始内容）|time=2024-04-21}} 存档副本. [2016-03-01]. （原始内容存档于2020-03-28）.  《江南社会学院学报》简介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 万方数据知识服务平台。 中华人民共和国主题 警察與執法主题 大学主题 江苏主题 中华人民共和国国家安全部 国际关系学院 中央部属高校 成人高等学校
沃靈頓站

沃靈頓站（英語：Wallington railway station）是一個位於南倫敦索頓倫敦自治市的火車站，此站由南方鐵路運營，位於第5收費區，1847年5月10日啟用。兩年合算的搭乘率約為200萬。 London and South East (PDF). National Rail Enquiries. National Rail. 2006-09-26. （原始内容 (pdf)存档于2010-01-01）.  Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。
諾斯伍德站

諾斯伍德站（英語：Northwood tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦第6收費區。諾斯伍德站是大都會線沃特福德支線，開通於1887年9月1日。在1950年代後期至1960年代初期，車站進行了重建。 Hardy, Brian (编). How it used to be - freight on The Underground 50 years ago. Underground News (London Underground Railway Society). March 2011, (591): 175–183. ISSN 0306-8617.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) http://www.ltmcollection.org/photos/photo/photo.html_IXMAXHITS_=1&_IXSR_=y5yTrF7Pnvs&IXsummary=results/results&IXsearch=Northwood&_IXFIRST_=49&IXenlarge=i00006wy[失效連結] 维基共享资源上的相关多媒体资源：諾斯伍德站
沼澤公園站

沼澤公園站（英語：Moor Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的三河區。沼澤公園站是大都會線的車站，位於倫敦第6及第7收費區的交界。 维基共享资源上的相关多媒体资源：沼澤公園站 www.railwayarchive.org.uk Moor Park station platforms, 1944 Moor Park station entrance, 2001 London Transport Museum Photographic Archive Moor Park station platforms, 1962.
華頓站

華頓站（英語：Waddon railway station）是一個位於克羅伊登倫敦自治市的火車站，啟用於1863年2月，歷史悠久，但搭乘率不高，兩年合算僅600萬。此站位於第5收費區。 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）.  注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。
克諾斯萊站

克諾斯萊站（英語：Croxley tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的三河區。克諾斯萊站是大都會線沃特福德支線的車站，最初的名稱是克諾斯萊綠地站（Croxley Green），在1949年改為現名。 维基共享资源上的相关多媒体资源：克諾斯萊站 Hardy, Brian (编). How it used to be - freight on The Underground 50 years ago. Underground News (London Underground Railway Society). March 2011, (591): 175–183. ISSN 0306-8617.
沃特福德站

沃特福德站（英語：Watford tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於赫特福德郡的沃特福德。沃特福德站是大都會線沃特福德支線的車站，位於倫敦第7收費區。車站開通於1925年。沃特福德站可能在2020年關閉旅客業務。 Horne, Mike. The Metropolitan Line: an Illustrated History. Capital Transport Publishing. 2003. ISBN 1854142755.  Croxley Rail Link update. 17 December 2014 [2016-02-29]. （原始内容存档于2014-01-09）.  存档副本. [2016-02-29]. （原始内容存档于2015-10-17）.
三角地

三角地可以指： 三角地 (北京大學)，北京大學校園一處地名 2012年電影作品《三角地 (電影)》 三角地 (上海)，上海市一片区名。 三角地菜场，位于上海市虹口区三角地一带的一个菜场。