laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
尼古亚陨石坑

尼古亚陨石坑（Nikolya）是位于月球正面雨海西部的一座微型撞击坑，是前苏联搭载了月球车1号的太空探测器月球17号的登月点，其名称取自俄语名“尼古拉”的昵称，以纪念月球车遥控项目组指令长-尼古拉·米哈伊洛维奇·叶廖缅科（Никола Михайлович Ерёменко），2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球车1号行进路线终点处，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、伊戈尔陨石坑、科什焦陨石坑、维佳陨石坑、吉纳陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.10公里，深约0.02公里。 尼古亚陨石坑外观呈圆杯状，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2017-10-17）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 尼古亚陨石坑周边月面图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-尼古亚陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
鲍德温·朗斯代尔

鲍德温·朗斯代尔 （英語：Baldwin Jacobson Lonsdale，1948年8月5日—2017年6月17日），瓦努阿图政治人物，第八任瓦努阿图总统，2017年6月17日突发心脏病于任上逝世。 瓦努阿图总统朗斯代尔逝世. 中华新闻网. 2017-06-19 [2017-06-29]. （原始内容存档于2020-04-06）.
斯拉瓦陨石坑

斯拉瓦陨石坑（Slava）是位于月球正面雨海西部的一座微型撞击坑，是前苏联搭载了月球车1号的太空探测器——月球17号的登月点，其名称取自俄语名“维亚切斯拉夫”的昵称，以纪念月球车遥控项目组操纵员——维亚切斯拉夫·格奥尔基耶维奇·多夫甘，2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球车1号行进路线南段，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、伊戈尔陨石坑、科什焦陨石坑、维佳陨石坑、吉纳陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.10公里，深约0.02公里。 斯拉瓦陨石坑外观呈圆杯状，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2020-11-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 斯拉瓦陨石坑周边月面图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-斯拉瓦陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
內閣府特命擔當大臣（經濟財政政策擔當）

內閣府特命擔當大臣（經濟財政政策擔當），經濟和財政相關政策的擔當的國務大臣。 在通常國會上，政府四演說的一個經濟演說。在經濟財政諮詢會議上，主席的內閣總理大臣缺席的情況下擔任主席。 （日語）内閣府 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
伊戈尔陨石坑

伊戈尔陨石坑（Igor）是位于月球正面雨海西部的一座小撞击坑，是前苏联搭载了月球车1号的太空探测器-月球17号的登月点，其名称取自俄语男性名，以纪念月球车遥控项目组指令员-伊戈尔·列昂尼多维奇·多夫甘，2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球17号着陆点以北500米处，处于月球车1号行进路线上，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、科什焦陨石坑、维佳陨石坑、吉纳陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°15′01″N 34°01′53″W﻿ / ﻿38.2504°N 34.0315°W﻿ / 38.2504; -34.0315，直径0.10公里，深约0.02公里。 伊戈尔陨石坑外观呈圆杯状，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2020-11-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 伊戈尔陨石坑周边月面图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-伊戈尔陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月.（页面存档备份，存于互联网档案馆）
科什焦陨石坑

科什焦陨石坑（Kostya）是位于月球正面雨海西部的一座小撞击坑，是前苏联搭载了月球车1号的太空探测器-月球17号的登月点，其名称取自俄语名"康斯坦丁"的昵称，以纪念月球车遥控项目组操控员-康斯坦丁·达维多维奇·达维多夫斯基（Константин Константинович Давидовский），2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球17号着陆点以北1400米处，处于月球车1号行进路线上，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、伊戈尔陨石坑、维佳陨石坑、吉纳陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.20公里，深约0.03公里。 科什焦陨石坑外观呈圆杯状，坑壁最大高出周边地形10米，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2020-11-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 科什焦陨石坑周边月面图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-科什焦陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
共棲蓋隱蝦

共棲蓋隱蝦又稱為海膽針蝦，拉丁學名為Stegopontonia commensalis，屬於長臂蝦科(Palaemonidae)之下的蓋隱蝦屬(Stegopontonia)。牠的背部中央與身體兩側各有一條明顯的白色紋線，體色為深紫色。喜歡住在冠刺棘海膽（Echinothrix diadema）的長棘之間，由於體態和體色與海膽的長棘類似，形成了很好的保護與偽裝的效果。海膽的長棘提供了海膽針蝦保護與居所，這也使得海膽針蝦與海膽形成了片利共生的關係。
吉纳陨石坑

吉纳陨石坑（Gena）是位于月球正面雨海西部的一座小撞击坑，是前苏联搭载了月球车1号的太空探测器-月球17号的登月点，其名称取自俄语名格亚布亚的昵称，以纪念月球车遥控项目组操控员-格亚布亚·基玛杜蒂诺维奇·拉提波瓦，2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球17号着陆点以北1400米处，处于月球车1号行进路线上，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、伊戈尔陨石坑、维佳陨石坑、科什焦陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.20公里，深约0.03公里。 吉纳陨石坑外观呈圆杯状，坑壁最大高出周边地形10米，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2020-11-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 吉纳陨石坑周边月面图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图（页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-吉纳陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月.（页面存档备份，存于互联网档案馆）
维佳陨石坑

维佳陨石坑（Vitya）是位于月球正面雨海西部一座细小的撞击坑，为前苏联搭载了月球车1号的太空探测器-月球17号的登月点，其名称取自俄语名"维肯季"的昵称，以纪念月球车遥控项目组操控员-维肯季·格里戈里耶维奇·萨马尔，2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球车1号行进路线中段，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、伊戈尔陨石坑、吉纳陨石坑、科什焦陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑、列昂尼德陨石坑及艾伯特陨石坑都各自被予以了赋名。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.20公里，深约0.03公里。 维佳陨石坑外观呈圆杯状，坑壁最大高出周边地形10米，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2017-10-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维佳陨石坑周边月面图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-维佳陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
菲尔·巴德斯利

菲利普·"菲尔"·安东尼·巴德斯利（英語：Phillip "Phil" Anthony Bardsley，1985年6月28日—），生于英格兰大曼徹斯特的索尔福德（Salford），是一名蘇格蘭职业足球运动员，於2008年1月22日由曼聯轉投桑德兰，簽約3年半。 曼聯 巴士利原先就讀於索爾福德霍普高中（Hope High School），和原曼聯隊隊友马克·霍华德（英语：Mark Howard (defender)）是同學。巴斯利在於曼聯簽約之前職業生涯開始於查爾斯敦青年球會（Charlestown Lads Club）。巴斯利在曼聯隊就訓練場附近地區長大，他在學校假期時經常去那裡觀看心目中的英雄訓練。他是現役球員中唯一一位在足球學校中完成全部等級學習的球員，他 8 歲起就入學訓練。 巴士利司職後衛，偶爾出現在歐聯和英格蘭聯賽盃的曼聯陣容中。2004年他被租借去曼聯於比利時的衛星球會皇家安特衛普。 般尼 2006年3月16日，巴士利外借到英格蘭足球冠軍聯賽的伯恩利直到賽季結束。他為球隊出場 6 次，但是在和南安普顿的交手中誤入一球烏龍球。 格拉斯哥流浪 2006-07賽季巴士利被轉租到了蘇格蘭超級足球聯賽豪門流浪者。在2006年9月9日他在對法尔科克為球隊射入聯賽首個入球，他在和希伯尼安的比賽中領紅牌，因此錯失了和些路迪之間的老字號打吡，儘管由於不佳的狀態也未必再比賽中會上場。2006年10月17日，傳出巴斯利涉及在訓練場上和球隊法國籍主教練保羅·勒·岡發生爭執，隨後他也基本失去了上場的機會。不再有出場機會的巴斯利在2006年11月重返了曼聯。 阿士東維拉 在2007年1月8日巴斯利租借去阿斯顿维拉半個賽季，1月20日在和沃特福德的對陣中首次出現在英超的比賽中。2007年5月1日由於阿士東維拉領隊馬田·奧尼爾。並不想永久簽下巴斯利，因而被曼聯召回。 錫菲聯 2007年10月15日，曼聯把巴斯利外借谢菲尔德联，於2008年1月外借期滿時共上陣 16 場。 新特蘭 錫菲聯原有意收購巴斯利，但被罗伊·基恩快一步，於2008年1月22日以 200 萬英鎊將巴斯利帶到桑德兰，合約為期三年半。1月29日，他首次代表新特蘭對賽伯明翰城的英超聯賽中上陣。在2008年8月27日對諾定咸森林的英格蘭聯賽盃比賽為新特蘭取得首個入球。 2010年11月7日，巴斯利與新特蘭續簽三年半新約留隊至2014年。 巴斯利雖然於英格兰出生，但他家族關係他亦可選擇代表蘇格蘭及愛爾蘭。巴斯利向傳媒透露其19歲於曼聯時期，有一天他被召入領隊費格遜爵士辦公室，當時蘇格蘭領隊沃尔特·史密斯也在內，費格遜爵士對巴斯利說他是蘇格蘭人，沃尔特·史密斯要他代表蘇格蘭。但最終巴斯利覺得自己尙年輕及於球會內仍未能站穏，所以未有落實。 到2010年10月，25歲的巴斯利决定以父親在蘇格蘭出生的原因選擇代表蘇格蘭代表隊。其首場國家隊比賽為2010年10月12日蘇格蘭主場對西班牙的2012年歐洲國家盃外圍賽，巴斯利踼足全場，但仍負2:3。 Hugman, Barry J. (编). The PFA Footballers' Who's Who 2008–09. Mainstream. 2008. ISBN 978-1-84596-324-8.  Phillip Bardsley. premierleague.com. Premier League. [23 March 2011]. （原始内容存档于2014-02-24）.  Bardsley axed after boss bust-up. BBC Sport. 2006-10-17.  Old Trafford duo make Ibrox exit. BBC Sport website. 2006-12-29.  Tactical Formation. Football-Lineups.com. [2007-02-03].  Phil's United Return. AVFC Aston Villa's Official Website. 2007-05-01. （原始内容存档于2007-10-06）.  Bardsley joins Blades. SUFC Sheffield United's Official Website. 2007-05-01. （原始内容存档于2008-04-11）.  Bardsley makes Sunderland switch. BBC Sport website. 2008-01-22 [2008-01-23]. （原始内容存档于2020-10-16）.  Phil Bardsley signs Sunderland contract extension. BBC Sport. 2010-11-07 [2013-06-07]. （原始内容存档于2019-07-24） （英语）.  Phil Bardsley: I knew I was Scottish when Sir Alex Ferguson told me I was. dailyrecord.co.uk. 2011-08-28 [2013-06-08]. （原始内容存档于2020-11-30） （英语）.  Phil Bardsley becomes proud Scot after U-turn. BBC Sport. 2010-10-06 [2013-06-08]. （原始内容存档于2021-01-18） （英语）.  Phil Bardsley insists he feels 'fully Scottish' after debut. scotsman.com. 2010-10-13 [2013-06-08]. （原始内容存档于2019-09-27） （英语）.  足球数据库：菲尔·巴德斯利的球员统计数据 PhilBardsley.com 新特蘭官網 巴斯利簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 曼聯官網巴斯利簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
空军新疆航空队纪念馆

空军新疆航空队纪念馆（维吾尔文：ھاۋا ئارمىيە شىنجاڭ ئاۋىئاتسىيە ئەترىتى خاتىرە سارىيى）是展示新疆航空队历史的专题纪念馆，位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市天山区幸福路。纪念馆内展出3架飞机、37本（篇）图书资料、1200多张图片、多件实物复制品。讲述的是20世纪30-40年代，中国共产党第一支空、地勤配套的航空队伍从创建开始，历经前往新疆、学习训练、完成学业、被捕入狱、返回延安等事件，到为中国人民解放军空军培育人才的历史。 空军新疆航空队纪念馆同时也是是中华人民共和国全国民族团结教育基地、新疆维吾尔自治区国防教育示范基地。 因主政新疆的盛世才初期施行的亲苏亲共的政策，1937年，中共中央在八路军驻新疆代表陈云的倡议下，选派一批干部前往进入盛世才航空学校学习航空和机械技术。1938年初，由新兵营和延安指派的43名学员加入“新疆督办公署航空队附属教育班”，也就是新疆航空队。 43名学员中，2人因训练遇难，4人因其他原因无法完成培训。剩余37人中，21人为航空学员，他们完成了Р-5轰炸侦查机（英语：Polikarpov R-5）的训练，其中部分学员完成了伊-15战斗机（И-15）和伊-16战斗机（И-16）的培训。其余16名为机械学员，他们完成了维修上述机型的课程训练。这支航空队成为中国共产党首支具有空地配套技术并具有完全战斗能力的航空队伍。然而1942年，盛世才的政策转向反苏反共，包括37名航空队成员在内的中国共产党相关人物均被逮捕。直至1945年重庆谈判后，这些被捕的航空队成员才得以释放，其中31人返回延安。 新疆航空队成员安志敏等在中华人民共和国中央人民政府成立典礼中，驾驶飞机飞越天安门广场。新疆航空队成员也是中国共产党组建包括东北民主联军航空学校在内的航校之重要力量。新疆航空队共培养中华人民共和国14位空军将领，其中包括吕黎平、方子翼、方槐等人。如今，中国共产党中国人民解放军空军委员会正式命名这支“新疆航空队”为“空军新疆航空队”。 为纪念中国工农红军新疆航空队，中国人民解放军空军决定在中国新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐市修建新疆航空队纪念馆。2010年3月，在中国人民解放军空军政治部副主任林红松等和中国空军相关人员及乌鲁木齐市相关领导座谈后，纪念馆准备工作正式开启。2010年6月底，纪念馆正式开始修建，中国人民革命军事博物馆负责设计和组织施工。 中国人民解放军空军建军62年之际，即2011年11月10日，空军新疆航空队纪念馆正式开馆。此后，新疆各界中国共产党党员、入党积极分子会在此开展实践学习活动，普通游客也会来此参观。 空军新疆航空队纪念馆位于乌鲁木齐市天山区幸福路，曾经航空队员飞行训练的小东门外机场旧址。纪念馆建设用地超过4800平方米，展览面积约700平方米。纪念馆院中停放有一架歼-5战斗机、一架歼-6战斗机、一架初教-6教练机。 纪念馆主题为“人民空军党缔造、人民空军忠于党”，共有五个部分组成，分别是“高瞻远瞩 英明决策”、“红军骨干 蓝天英豪”、“风云突变 烈火真金”、“历尽艰险 回到延安”、“雄鹰展翅 壮志凌云”。采用37本（篇）图书资料、1200多张图片、多件实物复制品。另外还通过触摸屏、手放映厅等方式展示新疆航空队学习、战斗的相关历史。 空军新疆航空队纪念馆是中国全国民族团结教育基地、新疆维吾尔自治区国防教育示范基地。 空军新疆航空队纪念馆所展出的歼-5战斗机 空军新疆航空队纪念馆所展出的歼-6战斗机 空军新疆航空队纪念馆所展出的初教-6教练机 空军新疆航空队纪念馆内部雕塑 游人在观看展览 空军新疆航空队纪念馆展览一角 空军新疆航空队纪念馆展览一角 展出的部分回忆录 展出的部分书籍 展馆将20世纪30年代迪化（乌鲁木齐）周边的机场所在地标出。 纪念馆展出的回到延安的新疆航空队成员简介 李凯; 贾梦妍; 王丽丽; 史漓莎. 【奋斗百年路 启航新征程】追寻红色印记 砥砺初心使命. 天山网. 2023-06-30 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-29）.  空军党史资料征集委员会编. 天山风云录——新疆“新兵营”、航空队纪实. 北京: 人民出版社. 1986: 1–5.  张力 肖海洪. 新中国14位空军将领出自空军新疆航空队. 中国青年报 第10版. 2011-11-11 [2023-06-30]. （原始内容存档于2011-11-14）.  黄乃一. 老航校诞生前后. 中共中央党史和文献研究院. 2014-04-04 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  胡山；罗解难. 甘洒一腔血 蓝天舞忠魂（中） —— 中国人民解放军空军建军72周年座谈会侧记. 中旗网. 2021-11-19 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  新疆航空队纪念馆将落户首府. 乌鲁木齐晚报 第2版：要闻. 2010-03-19 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.  乌鲁木齐市幸福路空军新疆航空队纪念馆有三架退役战斗机. 亚心网. 2013-05-27. （原始内容存档于2014-02-28）.  监督检查司. 空军新疆航空队纪念馆. 中华人民共和国国家民族事务委员会. 2014-07-17 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-05-14）.  空军新疆航空队纪念馆开馆. 北京晨报 第A21版： 国内新闻. 2011-11-11 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.  马晓璐. 新疆空管局空管中心飞服中心参观空军新疆航空队纪念馆. 中国新闻网｜新疆. 2021-04-19 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.  朱俊瑾. 机关第六党支部组织参观空军新疆航空队纪念馆. 新疆农业大学科研处｜新疆. 2021-07-06 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.  李行. 【风展红旗 党在新疆100年·红色印记⑧】我军最早的特种兵学校“新兵营”. 天山网. 2021-04-23 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  空军新疆航空队纪念馆在乌鲁木齐开馆. 新疆日报 A02:时事要闻. 2011-11-11 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.  空军新疆航空队纪念馆全国民族团结教育基地. 央视网. 2014-06-12 [2023-06-29]. （原始内容存档于2023-06-30）.
艾伯特陨石坑

艾伯特陨石坑（Albert）是位于月球正面雨海西部一座细小的撞击坑，为前苏联搭载了月球车1号的太空探测器-月球17号的登月点，其名称取自俄语名"阿尔伯塔"的昵称，以纪念月球车遥控项目组工程师-阿尔伯塔·埃夫斯塔耶维奇·科热夫尼科夫，2012年6月14日被国际天文学联合会正式接受。由于该陨坑尺寸较小，根据国际天文学联合会惯例，该名称并不特指具体之人。 该陨坑位于月球车1号行进线路终点西北125米处，沿途的其它一些小陨坑如瓦西亚陨石坑、尼古亚陨石坑、斯拉瓦陨石坑、伊戈尔陨石坑、吉纳陨石坑、科什焦陨石坑、维佳陨石坑、鲍里亚陨石坑、瓦雷拉陨石坑、柯里亚陨石坑和列昂尼德陨石坑都被赋予了各自的名称。 该陨坑中心月面坐标为38°18′N 35°00′W﻿ / ﻿38.3°N 35°W﻿ / 38.3; -35，直径0.10公里，深约0.02公里。 艾伯特陨石坑外观呈圆杯状，坑内布满众多更细小的撞击坑。 Directory of the International Astronomical Union. [2017-06-29]. （原始内容存档于2017-10-27）.  Lunar Impact Crater Database 雨海及虹湾西部图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 艾伯特陨石坑周边月面图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 月球车1号行走路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基月球在线解说-艾伯特陨石坑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
杨竺

杨竺（3世纪—245年），广陵人，三国时期东吴官員。史书没有记载他的官职。 起初，杨竺年轻时获得声名，陆逊认为他终将身败名裂，劝杨竺兄杨穆另起家族。 大约东吴大帝孙权赤乌八年（245年）正月，皇子鲁王孙霸受宠，有夺嫡之念，杨竺、全寄、吴安、孙奇等为孙霸党羽，一同进谗言诋毁皇太子孙和，孙权也被迷惑，史称南鲁党争。太子太傅吾粲请求派孙霸出镇夏口，将杨竺等外放令其不得在京师，又数次与驻武昌的丞相陆逊互通消息，与陆逊接连上表劝孙权明确嫡庶之分。孙霸与杨竺共同诬陷吾粲，孙权怒，收捕吾粲下狱并诛杀。 孙权有一次见杨竺，屏退左右，议论孙霸之才，杨竺极言孙霸有文武英姿，宜为嫡嗣，孙权于是也答应立孙霸为储。有给使伏于床下，告诉孙和。孙和所礼待的陆逊族子尚书选曹郎陆胤去武昌公干，向孙和辞行。孙和不见他，却微服到他的车上，与他一同密议，想让陆逊上表劝谏。等到陆逊上表极言劝谏，孙权怀疑杨竺泄露了和自己之間的談話，杨竺不承认。孙权就派杨竺调查缘由，杨竺说只有陆胤西行去了武昌，必定是陆胤所泄露。孙权又派人问陆逊怎么知道的，陸遜答是陸胤所述。 對此陸胤為了包庇太子而誣告是楊竺告訴他的，於是楊竺和陸胤一起被下獄接受調查，楊竺不堪刑罰之苦，承認是自己所說。孫權以為果然是楊竺洩露了自己的話，就誅殺楊竺。至於陸胤始終沒有說出太子的事，之後被無罪釋放。 楊竺死前曾供述稱陸遜有二十條罪行，孫權以此数次遣中使责问陆逊，陆逊愤恚而死。其子陆抗为建武校尉，代领陆逊部众，送葬东归，孙权派中使禁绝陆抗宾客，以杨竺所述陆逊二十事问陆抗，陆抗条理清晰地回答每件事，孙权之意才稍解。 赤乌十三年（250年）秋，孙权废孙和为庶人，赐孙霸死。以党附孙霸诬陷孙和之罪诛杀全寄、吴安、孙奇，先前已死的楊竺也流其尸于江。杨竺败亡后，杨穆因数次劝诫杨竺而得以免死，流放南州。 南鲁党争期间，骠骑将军步骘曾党附孙霸，南朝宋史学家裴松之评价步骘“以德度著称，是东吴良臣，却为什么和杨竺一样阿附孙霸呢？” 《三國志·吳書十六·陸凱傳》引注《吳錄》：胤當至武昌，往辭太子。太子不見，而微服至其車上，與共密議，欲令陸遜表諫。既而遜有表極諫，權疑竺泄之，竺辭不服。權使竺出尋其由，竺白頃惟胤西行，必其所道。又遣問遜何由知之，遜言胤所述。召胤考問，胤為太子隱曰：“楊竺向臣道之。”遂共為獄。竺不勝痛毒，服是所道。初權疑竺泄之，及服，以為果然，乃斬竺。 《三國志·吳書·吳主五子傳》：譖毀既行，太子以敗，霸亦賜死。流竺屍於江，兄穆以數諫戒竺，得免大辟，猶徙南州。霸賜死後，又誅寄、安、奇等，咸以黨霸構和故也。
刘熙 (学者)

刘熙（？—？），或作刘熹，字成国，青州北海人，东汉末年經學家、訓詁學家。著有《释名》和《孟子注》等，其中《释名》是中国重要的训诂著作。 汉献帝建安初年，已久居交州。曾在交州得许慈、薛综拜师，也曾与程秉考论大义使其博通《五经》。伏滔《青楚人物论》认为刘熙是青州有才德之士。 刘熙著有《谥法注》三卷（荀顗所演绎）、《释名》八卷（自序称二十七篇）、《孟子》註七卷、《列女传》八卷，又与阮谌、刘昌宗等作《明堂图》。其《孟子》註在唐朝时多被引用。 刘珍也撰写《释名》三十篇，未详是否与刘熙所著为同名书，頗有爭議。 刘熙著作的旧刻本有的题安南太守，有的题征士。如《隋志》《大戴礼》注南朝梁时传有《谥法》三卷，由“后汉安南太守”刘熙所注，但在初唐时除一卷外已失传，这一卷民国时期还在。唐朝以前，交趾不称“安南”；有人认为刘熙官职当作南安太守，但南安郡地属凉州刺史部，与刘熙久居交州矛盾。刘熙可能是交趾太守士燮之前的某一任太守，但官职也不应是“安南太守”，史书也无载他曾为征士。卢弼认为“安南太守”疑为“日南太守”之误。 三国东吴孙皓凤凰二年（273年），韦昭评价：“又见刘熙所作《释名》，信多佳者，然物类众多，难得详究，故时有得失，而爵位之事，又有非是。” 后来北齐颜之推在《颜氏家训·音辞》中也提到刘熙的《释名》：“逮郑玄注六经，高诱解《吕览》、《淮南》，许慎造《说文》，刘熹制《释名》，始有譬况假借，以证音字耳。” 清朝时，《释名》只有缺误甚多的明朝的覆宋本流传；毕沅作《释名疏证》，纠正了其中的不少讹误；清末王先谦又作《释名疏证补》，继续补正。 清朝上虞县知县钱东垣治学沉博而知要，因世传《孟子》注疏错漏太多，于是辑录刘熙、綦毋邃、陆善经等儒生的古注及顾炎武、阎若璩等的同时师友之论，附以自己的见解，并修正其音读，考订其异同，作《孟子解谊》十四卷。清朝文人宋翔凤、汤球亦曾辑录刘熙《孟子》注，但今已不传。 毕沅、严可均认为可能刘熙完成了刘珍未完之书。姚振宗认为刘熙的《释名》比刘珍少了三篇，也不提及前人有此作，怀疑有散佚，也怀疑刘熙为刘珍之孙，写完了祖父的书。卢弼根据刘珍为南阳蔡阳人，认为毕沅、严可均之说无佐证。
中国人民解放军空军漳州指挥所

中国人民解放军空军漳州指挥所，位于福建省漳州市，隶属中国人民解放军东部战区空军。 1960年2月，中国人民解放军空军福州指挥所在福建省福州市组建。同年6月，福州指挥所与驻晋江的中国人民解放军福州军区空军机关对调，福州军区空军机关移防福州，原福州指挥所移防晋江并改称中国人民解放军空军晋江指挥所。1962年6月21日，空军晋江指挥所改组为中国人民解放军空军第八军，隶属福州军区空军建制。后移驻福建漳州。1970年5月，空军第八军军部调驻江西南昌，由福州军区空军抽调干部在漳州组建福州军区空军辅助指挥所，为福州军区空军派出机构，以接替空军第八军的防务。1973年8月，空军第八军调回漳州。1976年4月，驻漳州的空军第八军撤销。暂由一个精干的指挥班子作为福州军区空军派出的福州军区空军辅助指挥所，担负闽南地区空军部队作战指挥任务。1978年8月，漳州的福州军区空军辅助指挥所正式列编，称中国人民解放军空军漳州指挥所。1985年9月，在百万大裁军中，空军漳州指挥所撤销。1990年代末，重新组建中国人民解放军空军漳州指挥所，副师级。在2016年深化国防和军队改革前，空军漳州指挥所隶属中国人民解放军南京军区空军。2016年转隶中国人民解放军东部战区空军。 空军历史上的十四个军. 搜狐. 2004-05-28. （原始内容存档于2020-11-04）.  叶青松，皮定均空难事件背后的历史细节，党史博览2011(11):53-56 感天动地英雄曲 来自漳州特大山火现场的报告. 新浪. 2002-01-30. （原始内容存档于2019-09-21）.  龙岩市领导赴漳慰问空军漳州指挥所. 中国龙岩. 2017-01-25. [永久失效連結] 原福州军区空军副司令员李兰茂同志逝世. 中国中央电视台. 2008-09-29. （原始内容存档于2019-09-18）.  福建漳州遭洪水袭击 当地驻军全力支援. 新浪. 2006-07-24. （原始内容存档于2019-09-18）.  原告中国人民解放军94755部队与被告宋某某土地租赁合同纠纷一案. 汇法网. 2012-11-05. （原始内容存档于2019-09-15）.  市领导走访驻漳空军某部. 漳州市人民政府. 2011-06-22. [永久失效連結] 陈家东檀云坤走访慰问驻漳94755部队 共促军地双拥共建. 人民网. 2014-08-22. （原始内容存档于2019-01-24）.  曾冠民同志逝世. 搜狐. 2008-08-22. （原始内容存档于2019-01-24）.  关于《寿县志》（1987-2006）人物入志工作情况的汇报. 寿县档案局. 2015-06-30. （原始内容存档于2017-03-05）.  中华人民共和国主题 军事航空主题 福建主题 中国人民解放军东部战区空军 中国人民解放军空军上海基地 中国人民解放军空军福州基地
台鐵LCK30型蒸汽機車

臺鐵LCK30型蒸汽機車為昔日舊臺東線所使用的水櫃式蒸汽機車，最初於日本國內使用，輾轉後由臺灣總督府鐵道部收購。 1912年日本向德國Orenstein & Koppel（英语：Orenstein & Koppel）廠引進7輛被國鐵編為ケ200型的蒸汽機車（日语：国鉄ケ200形蒸気機関車）（ケ200－ケ206，製造序號5804－5810），引進後於隔年全數組裝完成並使用於北海道的湧別輕便線，不過該線於1916年完成軌距拓寬工程後即於隔年將ケ200型全數報廢除籍，其中ケ204被臺東製糖株式會社以廢鐵購入，並於整修完成後繼續使用。1922年臺灣總督府鐵道部將該輛機車收購並編為32號，1928年鐵道部向日本車輛購入編為36號的仿製機車:93，但是鐵道部於同年就重新整理車籍資料而將32、36號編為L30型（L31、L32）。1937年鐵道部再次重整車籍，並將L30型改為LC12型（LC121、LC122）:93。1949年LC12型由臺灣鐵路管理局接收後改為LCK30型（LCK31、LCK32）並一直使用至1969年初，LDH200型柴液機車全數投入運用時才予以停用報廢，最終LCK31由光隆企業於1974年5月收購而保存至今，LCK32則於1979年解體:178。 日治時期形式：L30型→LC12型 號碼 原車號：LC121、LC122 1949年起：LCK31、LCK32 製造國（廠商）：德國（Orenstein & Koppel）、日本（日本車輛） 製造年：1913年、1928年 車輪配置：C（0-6-0） 飽合過熱別：飽合式 閥裝置\汽門：華式 車長：6,123 mm 車寬：1,829 mm 車高：3,023 mm 機車整備重量：15.44噸 機車空車重量：12.75噸 車輪直徑 動輪：774 mm 連結面間長：6,123 mm 汽缸 數目：2個 直徑：260 mm 行程：400 mm 牽引力：3,500 kgw 鍋爐使用壓力（實用汽壓）：12.0 kgw/cm² 傳熱面積（總計30.19 m²） 火箱：2.69 m² 煙管：27.5 m² 爐篦面積：0.54 m² 煙管直徑×數目 小煙管：45 mm×82支 管板內面距：2,464 mm 容量 鍋爐水：1.02 m³ 煤櫃：0.61 ton 水櫃：1.14 m³ LCK31：目前與一輛1,067mm軌距之10C1101木造篷車靜態保存於花蓮縣新城鄉光隆博物館。另外LCK31引進後為了能連結運糖車輛與臺東線車輛，故裝有可調整高度的插梢型連結器而成為LCK31的特色（LCK32則無），一般此種連結器於台糖內燃機車中較常見。2020年11月，長期受日曬雨淋而鏽蝕的LCK31運至仕佳興業整修。2021年1月，LCK31修復完成並運回光隆博物館。 维基共享资源上的相关多媒体资源：台鐵LCK30型蒸汽機車 国鉄ケ200形蒸気機関車. [2017-06-30]. （原始内容存档于2020-06-04） （日语）.  鄭仁崇. 《台灣後山鐵道風華》. 臺灣: 花蓮縣文化局. 2000. ISBN 957-02-4342-2 （中文（臺灣））.  方沛清. 見證東部鐵道史 逾百歲蒸汽火車頭將進場維修. 中央通訊社. 2020-11-02 [2021-12-06]. （原始内容存档于2021-12-06） （中文（臺灣））.  蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000. ISBN 978-957-976-738-5 （中文（臺灣））.  型式：10C1100，車號：10C1101，皮重：2.83公噸，載重：8.0公噸，換算噸數：重車11噸、空車3噸。 業務實績: 蒸汽火車. 仕佳興業有限公司. [2023-08-15]. （原始内容存档于2023-08-15） （中文（臺灣））.  蕭可正. LCK31蒸汽火車頭重新亮相. 花蓮最速報. 2021-01-29 [2023-08-15]. （原始内容存档于2023-08-15） （中文（臺灣））.  歲月長廊 車輛演進: LCK30型蒸汽火車 - 後山鐵道風華 文化資產數位博物館 東線LCK31蒸汽老火車頭當廢鐵賣（1974年5月20日） - 中華電視公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2016年夏季奧林匹克運動會女子沙灘排球比賽

2016年夏季奧林匹克運動會女子沙灘排球比賽于2016年8月6日至17日在巴西里约热内卢科帕卡瓦納體育場举行。共有来自17个不同国家和地区的24支队伍参加此次比赛。 此次比赛的小组赛阶段共有六组，每组四支队伍。其中在国际排球联合会于2016年6月12日公布的奥运排名中位列一至六位的队伍分别被分在A至F组。第七名至第九名的队伍分别被分在F组、E组和D组，第十名至第十二名的队伍分别被分在C组、B组和A组。第十三名至第十七名的队伍分别被分在A至E组，其中一个洲际杯冠军队伍则被分在F组。之后，另外四支洲际杯冠军队伍将分别被分在C组至F组。最后，FIVB世界洲际杯赛冠军和亚军分别获得最后两个剩余小组席位。另外，国际排球联合会规定隶属同一代表团的队伍不可被分在同一小组，除非其中一支队伍属于最后一个档次。 2016年8月3日，意大利选手Viktoria Orsi Toth由于在赛前的一次禁药检测中被查出氯司替勃呈阳性而被取消资格，她的位置最终由Laura Giombini顶替。 比赛分为预赛、淘汰赛两部分。预赛共有六个小组，每个小组四支队伍，预赛采用循环赛制，每组表现最好的两支队伍以及所有六支小组第三的队伍当中表现最好的两支队伍直接晋级淘汰赛。另外四支小组第三名队伍将参加附加赛以争夺剩余的两个淘汰赛席位。在附加赛告负的队伍将以第17名结束比赛。淘汰赛阶段采用单败淘汰制。在八分之一决赛中告负的队伍将获得第九名，在四分之一决赛中告负的队伍将获得第五名。在半决赛中获胜的队伍将获得决赛资格，另外两支队伍则在三四名决赛中争夺铜牌。 小组赛所获积分（获胜得2分，落败得1分，弃权不得分） 若有两支队伍积分相同，比较两者得失分比率；若有三支队伍积分相同，则按照以下顺序排名：相互间比赛得失分比率、小组内内所有比赛得失分比率 队伍种子排位 以下是为此次比赛执法的裁判： Osvaldo Sumavil Mário Ferro Elizir Martins de Oliveira Lucie Guillemette 王力军 Juan Carlos Saavedra Charalampos Papadogoulas Davide Crescentini 里见真理子 Carlos L. Rivera Rodriguez Roman Pristovakin Giovanni Bake José Maria Padron Jonas Personeni Kritsada Panaseri Daniel Apol 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 以下是各小组排名第三名的队伍。其中表现最好的两支队伍直接晋级淘汰赛。而另外四支队伍欲获淘汰赛资格，需要参加附加赛，其中第三名对阵第六名，第四名对阵第五名。 来源：FIVB（页面存档备份，存于互联网档案馆） 全局 Rio 2016 Official Results Book: Beach Volleyball (PDF). Rio 2016. 2016-08-19 [2017-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-26）.  特定 Women's Olympic Ranking teams confirmed. FIVB. 2016-06-12 [2016-06-13]. （原始内容存档于2016-06-13）.  Venezuela women to head to debut Olympics. FIVB. 2016-06-26 [2016-06-26]. （原始内容存档于2016-06-27）.  Costa Rica earn NORCECA women's spot to Rio de Janeiro. FIVB. 2016-06-27 [2016-06-27]. （原始内容存档于2016-06-28）.  Rio 2016 Olympic beach volleyball Drawing of Lots Saturday in Gstaad. FIVB. 2016-07-08 [2016-07-10]. （原始内容存档于2016-07-22）.  Rio 2016, beach volley: conferma di doping per Viktoria Orsi Toth. Panorama. 2016-08-03 [2016-08-04]. （原始内容存档于2016-08-05）.  Volleyball List of Referees. FIVB. [2016-08-04]. （原始内容存档于2016-08-01）.  FIVB官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） Ludwig和Walkenhorst的夺冠历程
南北大道 (成都)

南北大道，又称温郫大道，是一条位于中国四川省成都市的市区公路，是成都五环路的一部分，全长13.7公里。其中温江段称温郫大道，长5.7公里；郫都段称南北大道，长5.5公里。2017年1月全线通车。 8年“断头路”成为历史 温郫大道全线通车(图) -四川新闻-四川新闻网. scnews.newssc.org. [2017-08-04]. （原始内容存档于2017-02-13）.
两个女人的命运

《两个女人的命运》（西班牙语：Fortunata y Jacinta），是西班牙现实主义小说家贝尼托·佩雷斯·加尔多斯的现实主义小说。 福尔图纳达（Fortunata） 天真、多情的女人，已婚，但爱上了情人华尼托。 华尼托（Juanito） 花心且贪图享受的男人。一生致力于寻乐与女人。 哈辛达（Jacinta） 华尼托的妻子，冷漠的女人，因利益驱使而与华尼托结婚。 第一部 第一章 胡安尼托·圣克鲁斯 第二章 圣克鲁斯和阿纳伊斯；马德里商业的历史回顾 第三章 埃斯图皮尼亚 第四章 “海豚”的失足和得救 第五章 新婚之行 第六章 关于这个显赫家庭的更多详细情况 第七章 老圣女、创业者吉列米娜 第八章 夫妻生活的篇章 第九章 出访贫民区 第十章 夫妻生活的新篇章 第十一章 结尾，亦即开头 第二部 第一章 马克西米利亚诺·鲁宾 第二章 一个拯救者的苦心和不幸 第三章 “火鸡之妻”堂娜卢佩 第四章 尼科拉斯和胡安·巴勃罗·鲁宾谋划新的拯救计策和办法 第五章 米卡埃拉斯修道院之外 第六章 米卡埃拉斯修道院之内 第七章 婚礼和蜜月 第三部 第一章 古怪的习俗 第二章 复辟成功了 第三章 革命失败了 第四章 一堂实用哲学课 第五章 重归于好 第六章 心灵上的自然主义 第七章 想法……厚颜无耻的想法 第四部 第一章 万福马利亚大街 第二章 失眠症 第三章 放荡 第四章 新生活 第五章 没有理智的理智 第六章 结局 贝尼托·佩雷斯·加尔多斯. 两个女人的命运（上下）. 两个女人的命运. 重庆出版社 副标题: 福尔图娜塔和哈辛塔. 1992-12-01 [2022-09-22]. ISBN 978-7-5366-1949-4. （原始内容存档于2022-09-22）.
U*指数法

U*指数法是一种力流（力的路径）的计算方法，属近年来新兴的计算方法，这个方法已经在汽车工业界得到了实际应用。U*指数又称为力的传递指数。在一个受力结构中，力总是沿着刚度最大的路线传递，而U*就是反应结构内部刚度的指数。在力流分析中，结构各点的U*指数可以被计算出来，然后连接最大的U*值的那条线称为力的传递的主要路径。这条线也正是U*分布图中的脊线。U*指数所计算的力的路径是基于对结构刚度的分析，所以不受应力集中现象的影响。 右图a显示了U*指数分布以及力的主要传递路径，图b则为Von Mises Stress分布（英语：von Mises yield criterion）。从图b可以看出在中间的孔的附近发生了应力集中现象，但很显然力应该在结构内部的材料中传播而不是这个没有材料的孔。所以在相对复杂的汽车或航天结构中，应力集中现象会对力的传递的分析造成负面的影响。 由于U*指数可以反映结构的内部刚度，一系列结构分析与优化的方法随之被提出并且被本田和日产这样的汽车厂商所应用。     Qingguo Wang; et al. Load Transfer Index for Composite Materials. ASME 2015 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. 2015 [2017-06-29]. doi:10.1115/IMECE2015-51176. （原始内容存档于2019-02-17）.  Qingguo Wang; et al. Extensions of the U* Theory for Applications on Orthotropic Composites and Nonlinear Elastic Materials. International Journal of Mechanics and Materials in Design. 2016: 1-12 [2017-06-29]. doi:10.1007/s10999-016-9348-z. （原始内容存档于2020-02-01）.  Khashayar Pejhan; Qingguo Wang. Experimental Validation of U* index Theory for Load Transfer Analysis. International Journal of Heavy Vehicle System. 2017, 24 (3): 288-304.  Pejhan, Khashayar; Kuznetcov, Anton; Wang, Qingguo. Design assessment of a multiple passenger vehicle component using load transfer index (U*) method. International Journal of Mechanics and Materials in Design. 2017: 1-17. doi:10.1007/s10999-017-9372-7.
中国人民解放军空军和田指挥所

中国人民解放军空军和田指挥所，位于新疆维吾尔自治区和田市，隶属中国人民解放军西部战区空军。 1962年上半年，中国人民解放军兰州军区空军在新疆和田县城（今和田市）设中国人民解放军兰州军区空军指挥所，执行师级权限，隶属兰州军区空军建制，指挥驻南疆地区的中国人民解放军空军部队。指挥所下设司令部、政治部、后勤部、机务处。1973年5月，改称中国人民解放军空军和田指挥所，后归空军驻新疆某部建制。1976年空军和田指挥所撤销，所辖部队一部改编为场站。1990年代重建中国人民解放军空军和田指挥所，副师级。在2016年深化国防和军队改革前，空军和田指挥所隶属中国人民解放军兰州军区空军。2016年转隶中国人民解放军西部战区空军。 和田地区地方志编纂委员会编. 和田地区志（下）. 新疆人民出版社. 2011年. 第二十七编 军事 第二章 驻军 第五节 新中国成立后驻军  编纂编委会. 新疆通志·军事志. 新疆人民出版社. 1997年. （原始内容存档于2017-08-08）. 第二篇 军队组织体制 第五章 人民解放军驻疆部队组织体制 第三节 空军部队  “支援西部大开发是我们的职责”. 人民网. 2010-03-01. （原始内容存档于2011-09-14）.  驻新疆空军某指挥所支援南疆地方建设. 网易. 2007-10-03. （原始内容存档于2019-01-24）.  合肥至和田往返直航航班开通. 新疆和田. 2011-07-14. [永久失效連結] 大地山河作证 ——子弟兵参加和支援地方建设的回顾与展望. 新浪. 2011-07-01. （原始内容存档于2019-01-24）.  空军驻疆部队与驻地开展互学互帮互促活动纪实. 新华网. 2011-10-12. [永久失效連結] 闫海平，以奋发有为的精神状态履职尽责，政工导刊2013(3):12-13 新疆和田“蓝天娃”圆梦央视荧屏. 楼兰新闻网. 2015-12-21. （原始内容存档于2019-01-24）.  邱火林. 带头当好改革的“应考者”. 人民网. 2015-12-16. （原始内容存档于2019-01-24）.  中华人民共和国主题 军事航空主题 新疆主题 中国人民解放军西部战区空军 中国人民解放军空军兰州基地 中国人民解放军空军乌鲁木齐基地
松原市

松原市可以指： 松原市 (吉林省)：位於中國吉林省的城市，於1987年由扶餘縣升格扶餘市，1992年改稱松原市； 松原市 (日本)：位於日本大阪府的城市，於1955年由中河內郡下2町3村合併而成。
花之戀

花之戀（仿日文寫法：花の恋，英語：Flower of Love Nigiri）是源自香港的一款壽司，主要由兩塊鮭魚魚生包着醋飯而成，再於上面加上蛋黃醬或沙律醬，最後在上面加一匙魚子，貌似一朵玫瑰花。 這款壽司在1993年起源於香港，是位於紅磡崇潔街加太賀壽司店的壽司師傅林國華自創。當年他為了嘗試挽救一段婚姻，但又買不到一百朵玫瑰花，於是利用自己的行業技能，使用三文魚生魚片及魚子製作出一百枚壽司花，期望可感動太太，可是太太還是離他而去。這款壽司花後來被投放到壽司店發售，因為賣相和味道甚佳，受到食客歡迎，連日本的飲食電視節目也有向當地觀眾介紹這款香港壽司。這款壽司也成為香港八卦新聞，以及連登討論區感情版的話題。 花之戀壽司的做法和外觀有別於常見的壽司，一般壽司使用飯糰包裹餡料或將生魚片直接加在飯糰上，花之戀則相反，使用生魚片將飯糰圍起，魚肉在外圍，飯糰卻成為餡料。因為在飯糰上有一匙沙律醬，所以卡路里比較高。 創「花之戀」壽司獻最愛. 香港經濟日報. 2005-06-01 [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-04）.  日本人大廚初嚐花之戀壽司 最驚多蛋黃醬：帶去日本一定好受歡迎. 蘋果日報. 2021-04-13 [2021-04-28]. （原始内容存档于2021-04-17）.  創製「花之戀愛」壽司聞名. 蘋果日報. 2005-06-01 [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-04）.  「花の恋」とは、香港では誰でも知っている定番のご当地寿司 — 2021年1月6日(水). TBS (Tokyo Broadcasting System Television). [2024-08-31]. （原始内容存档于2021-02-04）.  日本人都大讚！香港獨有壽司「花之戀」登上日本電視節目. 2021-01-14 [2021-02-22]. （原始内容存档于2021-01-20）.  某餐廳抽水名字叫「洪天明」贈千件花之戀　洪天明本尊回應：我應該唔去換喇. [2021-02-22].  人妻要求老公漏夜買花之戀否則離婚 結局竟大翻轉. 頭條日報. 2020-10-18 [2021-02-22]. （原始内容存档于2020-10-21）.  吃壽司減肥？壽司熱量大比拼 拖羅、花之戀可能比麥當勞更高卡路里！. MSN. [2020-10-07]. （原始内容存档于2020-10-10）.  花之恋 From 香港—日本沙律醬生產商的食譜 维基共享资源上的相關多媒體資源：花之戀
七塊厝 (臺中市)

七塊厝，是臺灣臺中市后里區的一個傳統地域名稱，位於該區東北部。相較於今日行政區，其範圍大致與泰安里相近。 台灣清治末期，七塊厝地區為一街庄，稱為「七塊厝庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與公館庄為鄰，東北隔大安溪與鯉魚潭庄為界，東南與石壁坑庄為鄰，南邊為圳藔庄，西南邊為后里庄，西邊一小段與中社庄為界。 1901年（日明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「溪底區」，仍隸屬於苗栗廳。1909年（明治四十二年）10月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，溪底區改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「七塊厝」大字，隸屬於臺中州豐原郡內埔庄。 戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，外埔鄉隸屬不變。1955年，因與屏東縣內埔鄉同名，改名為「后里鄉」。2010年12月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，后里鄉改制為后里區，村亦改制為里。 本地區發展較早的聚落為廣興、福興，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有泰安、番社、頂城、七塊厝、下城等聚落。 台鐵山線大致以北北東—南南西走向經過七塊厝地區中部偏西地帶。境內未設站，北側最近的是泰安車站，屬簡易站，僅停靠區間車；南側最近的是后里車站，屬三等站，主要停靠區間車，自強號每日順向停靠兩個車次，逆向停靠三個車次。由此等可前往台鐵沿線各站。其中后里車站是中部區間車主要折返點之一。 省道台13線（三豐路四段）是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以北北東—南南西走向繞大彎轉東南東—西北西走向經過本地區西部凸出部分邊界地帶。由該道路向北北東可前往三義、銅鑼、苗栗等地，向西北西繞大彎轉東南再轉南南西可前往后里市區、豐原並止於省道台3線路口。 區道中28線（重劃東路）是土城至泰安的道路，其東側端點位於本地區東部區道中32線路口。由此向北北西轉北北東再轉西北出境後，可前往公館、新店、土城並止於區道中26線路口。 區道中31線（福興路）是公館至泰安的道路，其東側端點位於本地區東部泰安老街東北側公館圳旁。由此向西南轉西南西再轉西北蜿蜒而行，出境後可前往公館西部並止於區道中32線路口。 區道中31-1線（福美路）是后里至泰安的道路，其西側端點位於本地區西部邊界的省道台13線路口。由此向東蜿蜒而行，可前往本地區中部偏西的區道中31線路口。 區道中32線（安眉路）是尾社至泰安的道路，其東側端點位於本地區東部區道中31線路口。由此向西北蜿蜒而行，出境後可前往公館、中社地區的尾社莊並止於區道中33線路口。 泰安國小 縱貫鐵路舊山線—泰安車站（市定古蹟） 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府 《臺中縣后里鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月 舊山線，國泰民安---中31，台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-06-29]. （原始内容存档于2019-02-18）.