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一个英雄

《一个英雄》（英語：A Hero，香港译《伊朗式英雄》，台湾译《我不是英雄》）（波斯語：قهرمان‎）是2021年上映的伊朗电影，由阿斯哈·法哈蒂执导、编剧，阿米尔·贾迪迪（英语：Amir Jadidi）、莫森·塔纳班德（英语：Mohsen Tanabandeh）和阿里雷萨·贾汉迪德主演。影片入选第74屆坎城影展竞赛单元，争夺金棕榈奖，最终夺得评审团大奖。影片代表伊朗角逐第94届奥斯卡金像奖最佳国际影片奖。 拉辛（阿米爾賈迪迪飾）因為欠債而入獄，在為期兩天的假釋裡，他的女友意外撿到一個裝有17枚金幣的手提包。拉辛原本想把這些金幣轉賣還債，但是可賣出的金額卻遠遠不夠還債。因此，拉辛決定轉而尋找手提包的主人，希望能藉此獲得一些獎金，沒想到他的這項“義舉”卻意外在社群媒體上爆紅……。 阿米尔·贾迪迪（英语：Amir Jadidi） 饰 拉希姆（Rahim） 莫森·塔纳班德（英语：Mohsen Tanabandeh） 饰 巴拉姆（Bahram） 阿里雷萨·贾汉迪德（Alireza Jahandideh）饰 侯赛因（Hossein） 萨哈·戈尔多斯特（Sahar Goldoost）饰 法尔洪德（Farkhondeh） 费蕾什特·萨德雷·奥拉法伊（英语：Fereshteh Sadre Orafaee） 饰 拉德梅尔夫人（Mrs. Radmehr） 萨里娜·法尔哈迪 饰 纳赞宁（Nazanin） 纪念影业（Memento Films）于2020年柏林欧洲电影市场买下法哈蒂剧本版权。影片于2020年6月进入前期制作阶段，2020年12月开始拍摄，在设拉子进行。2021年4月，消息指亚马逊工作室买下影片在美国的发行权。 2021年7月13日，影片在第74屆坎城影展首映，参与角逐金棕榈奖。影片还获选为第52届印度国际电影节（英语：52nd International Film Festival of India）闭幕影片，2021年11月28日放映。 影片在汇总媒体网站烂番茄上收获30条评论，新鲜度97%，平均得分8/10。网站共识写道：“《一个英雄》显示出身编剧的导演阿斯哈·法哈蒂再度与沉重的主题进行搏斗，而不断涌现的观众让其成为赢家。”在Metacritic，影片收获14条评论，平均得分80/100，表示“普遍好评”。 第94屆奥斯卡最佳國際影片角逐名單 伊朗電影提名奧斯卡最佳國際影片獎競賽列表 Hashemi, Sepideh. Asghar Farhadi casts 2 Iranian leads for "Hero". Iranian Students' News Agency. 2020-06-09 [2022-01-06]. （原始内容存档于2021-10-27）.  Sean Penn, Wes Anderson, Ildikó Enyedi Join 2021 Cannes Lineup. The Hollywood Reporter. 2021-06-03 [2021-06-03]. （原始内容存档于2021-06-17）.  Cannes Film Festival 2021 Lineup: Sean Baker, Wes Anderson, and More Compete for Palme d'Or. IndieWire. [2021-06-03]. （原始内容存档于2021-07-07）.  Lattanzio, Ryan. 'Titane' Wins Palme d'Or, Plus Full Cannes Winners List. IndieWire. 2021-07-17 [2021-07-17]. （原始内容存档于2021-10-18） （英语）.  Ritman, Alex. Oscars: Iran Selects 'A Hero' for International Feature Category. The Hollywood Reporter. 2021-10-21 [2021-10-21]. （原始内容存档于2021-10-26）.  GHAHREMAN. Festival de Cannes. [2021-07-17]. （原始内容存档于2021-11-15） （英语）.  Roxborough, Scott. Asghar Farhadi's 'A Hero' Heading to Berlin Market. The Hollywood Reporter. 2020-02-12 [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-10-30） （美国英语）.  Two-time Oscar winner Farhadi's 'A Hero' shooting done. irandaily.ir. 2020-12-22 [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-10-27）.  Keslassy, Elsa; Davis, Clayton. Amazon Studios Scoops U.S. Rights to Asghar Farhadi's 'A Hero' (EXCLUSIVE). Variety. 2021-04-30 [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-11-03）.  Goa to spend Rs 16-18cr on film festival, Centre Rs 9.5cr. The Times of India. 2021-11-19 [2021-11-19] （英语）.  A Hero. Rotten Tomatoes. [2021-12-31]. （原始内容存档于2022-01-09）.  A Hero Reviews. Metacritic. [2021-12-03]. （原始内容存档于2022-01-11）.  A Hero Awards. IMDB. 2021-06-01 [2021-06-12]. （原始内容存档于2021-10-16）.  اعلام نامزدهای بخش سینمای بیست و یکمین جشن حافظ. خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency. 2021-11-16 [2021-11-16]. （原始内容存档于2021-11-16） （波斯语）.  互联网电影数据库（IMDb）上《一个英雄》的资料（英文） AllMovie上《一个英雄》的资料（英文） Metacritic上《一个英雄》的資料（英文） 爛番茄上《一个英雄》的資料（英文） 豆瓣电影上《一个英雄》的資料 （简体中文） 时光网上《一个英雄》的資料（简体中文）
邦联第一白宫

邦联白宫（英語：White House of the Confederacy）是美利堅聯盟國总统傑佛遜·戴維斯和其家人的辦公官邸，当时美利堅聯盟國的首都位於阿拉巴马州的蒙哥马利 。它於1974年起被列入國家史蹟名錄，自2012年起被列入阿拉巴马州地标和遗产名录（英语：Alabama Register of Landmarks and Heritage）。 邦联白宫被认为是由蒙哥马利的一位商人威廉·赛尔（William Sayre）于1825年建造的。之后，房子转到J.G.温特上校（Col. J. G. Winter ）手中，他对房子进行了改造，之后卖给了埃德蒙·哈里森上校（ Col. Edmond Harrison）。1861年2月，在傑佛遜·戴維斯成为美利堅聯盟國总统后不久，美利堅聯盟國臨時國會在蒙哥马利举行会议，決定租赁一座大楼作為傑佛遜·戴維斯的辦公場所。傑佛遜·戴維斯短暫入住邦联第一白宫3個月後，1861年5月27日，他们搬到了美利堅聯盟國新的首都弗吉尼亞州里士满後，美利堅聯盟國不再租用邦联第一白宫。南北战争结束后，房子由威廉·克劳福德·吉布 (William Crawford Gibb)接手，然后最终在1871年又由泰森家族接手。1919年，阿拉巴马州立法机构資助阿拉巴马州白宫协会25,000美元買下這棟建築。 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.  Template:ARLHref Floyd, W. Warner. First White House of the Confederacy (PDF). National Register of Historic Places Inventory-Nomination Form. National Park Service. April 1, 1974 [March 15, 2014]. （原始内容 (PDF)存档于March 15, 2014）.  History. First White House Association. [May 10, 2017]. （原始内容存档于2019-09-27）.  官方网站
1955年美國國家棒球名人堂票選

1955年美國國家棒球名人堂票選遵循1953年的名人堂票選規則，全美棒球記者協會從退休未滿25年的球員中進行評選，並選出喬·迪馬喬、蓋比·哈特奈特、泰德·萊恩斯和達齊·凡斯等四位選手。資深選手委員會在這年進行閉門會議，並選出法蘭克·貝克和雷·沙爾克兩位入選者。大聯盟後來在1955年7月25日舉辦名人堂入選典禮。 每個球員需要獲得至少75%的選票方能入選。本屆共有251張選票，最終總計投出2391人次，入選名人堂門檻為189票，平均每張選票圈選了9.53人。大聯盟第三次單屆選出4名入選者，之後一直到2015年才又出現4名選手同年入選名人堂。 其實單一年分投票有大量候選人時，投票者會盡可能的分散票數。但以喬·迪馬喬這種等級的球員在當時能拿下88.8%的得票率其實不讓人意外，就算放到現今也能拿下超過95%的得票率。 只有漢克·高迪是得票率超過15%(35.9%)，卻未入選名人堂的選手。高迪因為防守能力出色因此獲得不少選票，但隨著時間推移，記者開始以打擊數據做為名人堂票遠主要規準，所以高迪到後來就無法累積更多票數。 迪奇·柯爾（英语：Dickey Kerr）的大聯盟生涯只有短短四年，理應不該擁有票選資格。但他在1919年世界大賽並未參與放水，還努力拿下2勝，這也是讓他得票率還能維持10%的原因。 DiMaggio Big Gun At Hall of Fame. North Adams Transcript (North Adams, Massachusetts). AP. July 26, 1955: 8 [October 13, 2019]. （原始内容存档于2019-10-13） –通过newspapers.com.  James, Bill. Whatever Happened to the Hall of Fame?. New York, NY: Free Press. 1995. ISBN 0-684-80088-8.  棒球主题 美國國家棒球名人堂官網 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 棒球名人堂BBWAA票選規則 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 1955年名人堂票選 at www.baseballhalloffame.org
TVM (信號系統)

TVM（法語：Transmission Voie-Machine），是一种最初部署在法国的车内訊號系統，主要用于高速铁路。TVM-300是第一个版本，其次是TVM-430。 TVM-300是在1970年代作为TGV项目的一部分开发的。TGV 列车的速度超过每小时220公里，在高速行驶时，司机无法准确看到轨道一侧的鐵路信號燈。相反，信号資訊會被传输到火车并显示在駕駛室的仪表板上。向驾驶员显示安全駕駛速度，以公里/小时為單位。 1980年代开发的TVM-430系统提供的信息比传统信号系统所能提供的更多，包括轨道坡度剖面和有关前方信号块状态的信息。这种高度自动化并没有使列车脱离驾驶员的控制，尽管有特殊的安全机制可以在驾驶员出现错误时安全地使列车停下来。 TVM 系统由法國集團CS集团（法语：CS Group）(CSEE) 開發，該集團現時為Hitachi Rail STS的一部分。 LGV 上使用了两個版本的 TVM 信號，即 TVM-430 和 TVM-300。 TVM-430 是一种较新的系统，首先安装在通往英法海峡隧道和比利時的LGV Nord上，比提供 TVM-300 更多的信息。 TVM-430 是从 TVM-400 到 TVM-440（可选自动列车控制）和 TVM-450（全面無无人驾驶）的“模块化和靈活”信号系統级别範圍内提出的。 在 TGV 駕駛室的正中心，擋風玻璃下方，會設有兩至三行方形的顯示器。這個顯示器會以數字（km/h）及背景顏色，顯示目前及下個區間的目標速度。黑色數字配上綠色背景代表全速前進，白色數字配上黑色背景代表減速，數字「000」加紅色背景代表停車。 Sympozjum CS Transport w CNTK. [2009-05-18]. （原始内容存档于2018-06-26） （波兰语）.  Gruere, Y. TVM 400-a modular and flexible ATC system. 1989.
威廉·斯特林 (生理学家)

威廉·斯特林（英語：William Stirling，1851年1月26日—1932年10月1日）是一位苏格兰生理学家，爱丁堡皇家学会会员，曾为曼彻斯特维多利亚大学教授，1906年至1909年任富勒生理学教授。 Papers of William Stirling: collection-level description. ELGAR, The University of Manchester. [2022-01-06]. （原始内容存档于2017-11-07）.  Addison, Henry Robert; Oakes, Charles Henry; Lawson, William John; Sladen, Douglas Brooke Wheelton. Stirling, W.. Who's Who. 1905, 57: 1541 [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.
史與為

史與為（1922年3月14日—1971年2月11日），原名史友善，中國共產黨黨員，江蘇省東台縣栟茶人，震旦大學肄業，司法行政部調查局薦任七級專員，因繆礦珍匪嫌案被起底，最後被判處死刑，1971年2月11日槍決。 史與為，原名史友善，1922年生，江蘇省東台縣栟茶人，1940年新四軍一師進駐栟茶，司令部即設在史友善家，粟裕對史與為稱讚有加，讓史友善參加新四軍。史友善姊夫趙鵬山在栟茶成立文工隊，史友善協助共產黨宣傳、參與文工隊活動。 1941年經史友善姊夫趙鵬山介紹加入中國共產黨，史友善進入震旦大學就讀並協助家鄉抗日宣傳工作。1942年史友善吸收缪慰萱入黨，並參與栟茶支部活 動。 抗戰勝利後，史友善在上海守群中學擔任教師，郭子猷、繆錦元、季林芬等好友也在上海。1947年史友善擔任栟茶區公所指導員。1949年史友善被編入國民革命軍第一二三軍暫編第八師孫信符部，隨部隊到上海後即辭職離開。不久上海解放，史友善因擔任栟茶區公所職務而遭到同鄉檢舉送公安部門，由郭子猷出面說明後獲釋。 1949年9月，史友善改名史與為，妻子繆瑞凝假借海軍官李秉成之妹李秉琳身份，史與為與妻子從舟山定海搭乘軍艦來台灣，通過郭子猷進入調查局工作，多次利用機會掩護及營救地下黨同志。 蘇來賓曾參加中共如皋縣委會工商管理局支部組織，在國民黨基隆市黨部擔任幹事，偽造學歷考取台南師範學院肄業，因匪諜案被逮捕，1954年史與為在調查局基隆站任職時，曾設法掩護經辦蘇來賓的案件，但並未成功，蘇來賓因沒有自首，從十二年徒刑一直加重至死刑，於1954年8月10日槍決。1958年調查局以郭子猷涉有匪嫌而將郭子猷逮捕，史與為設法庇護，使調查局將郭子猷匪嫌案註銷。 1964年史與為調為司法行政部調查局薦任七級專員，4月間調查局在偵辦“繆礦珍匪嫌案”時，林希鵬偶然發現史與為「在其家鄉陷匪期間有為匪工作情事」而展開調查，郭子淵、蔡文仲、蔡竹安、郭子猷、徐紫亭、張芫芬在1950年時一齊被派往台灣潛伏，隨著史與為入獄六人先後被捕。1971年2月11日，史與為與郭子淵、郭子猷一同槍決於台北。 趙鵬山輾轉的得知史與為遇害的事，將史與為在大陸入黨與潛伏台灣的情形告知女兒趙衛平，向國家申請追認烈士，如東縣志將七位烈士事蹟記入史冊之中。 2013年10月 北京西山國家森林公園的無名英雄廣場上立有無名英雄紀念碑，為紀念來台灣在1950年代被處決「隱避戰線烈士」而設立，史與為銘刻於紀念碑上。 2019年5月30日，促進轉型正義委員會第四批平反，依據促轉會第23次、第24次、第26次委員會議決議，撤銷受難者徐維琛君等2006人之刑事有罪判決暨其刑，其中(57)更字第 15 號及(59)勁需字第 5325 號，有關史與為意圖以非法之方法顛覆政府而著手實行之有罪判決暨其刑及沒收之宣告正式撤銷 司法行政部調查局 法務部調查局. 史與為案. 國家檔案管理局. 1954-06-22~1980-07-04 [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 如東縣地方志編纂委員會. 如東縣志 人物誌. 江蘇人民出版社. 2015-12.  如東縣栟茶鎮編史修志領導組. 栟茶鎮志. 江蘇人民出版社. 2019.  趙衛平. 想起牺牲在台湾的舅舅. 江海晚報. 2020-04-07.  陳輝. 中共臺灣隱蔽戰綫千余名烈士尋踪紀實. 新華澳報. 2021-04-10 [2022-01-10]. （原始内容存档于2021-08-14）.  促進轉型正義委員會撤銷有罪判決公告. 中華民國促進轉型正義委員會. 2019-05-30 [2019-05-31]. （原始内容存档于2019-05-31）.
阿拉木图共和国广场

共和国广场（哈薩克語：Республика Алаңы，俄语：Площадь Республики ），又称独立广场或新广场，是哈萨克斯坦阿拉木圖的一座广场。前哈薩克斯坦总统府位於其南侧，现在被市政办公室使用。 该廣場是由哈萨克斯坦共产党中央委员会第一书记丁穆罕默德·庫納耶夫决定创建的，由于阿拉木圖人口增加，阿斯塔那廣場（英语：Astana Square）无法滿足需求，1980年，在纪念哈薩克自治社會主義蘇維埃共和國成立60周年時，该廣場正式开放，當時名稱為勃列日涅夫广场（以列昂尼德·勃列日涅夫的名字命名）。该廣場种植了落葉植物和松柏門。1981年，丁穆罕默德·庫納耶夫和党的工作人员沿着步行街区种植了70棵雪岭杉。1986年的杰勒托克桑事件就發生在該廣場。 2007年，广场开始建设地下购物娱乐中心，並拆除花岗岩平台。由于施工区的原因，60%的区域被围栏封闭，大量雪岭杉被砍伐，车辆通行受限。2012年，地下购物中心的建设结束 Brummell, Paul. Kazakhstan. Bradt Travel Guides（英语：Bradt Travel Guides）. 2012: 139. ISBN 9781841623696.
孙从吉

孙从吉可以指： 孙隆 (常州人)，字从吉，明朝画家 孙隆 (瑞安人)，字从吉，明朝画家
大樹站

大樹站（日语：大樹駅／たいきえき Taiki eki */?）是位於北海道廣尾郡大樹町壽通一丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 在愛國站與幸福站成為熱潮的時候。此站也有售賣「新生站 - 大樹站」的吉祥語車票。 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。同日設置池田機關庫帶廣分庫大樹駐泊所。 1932年（昭和7年）11月5日 - 此站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），成邊中途站。 1976年（昭和51年）12月3日 - 車站大樓翻新。 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的混合式月台（單式月台與只使用單邊的島式月台）。當時可進行列車交會。車站大樓一方的月台南邊部分和島式月台南邊之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓一方的月台（東邊）是下行1號月台，島式月台（西邊）是上行2號月台。島式月台外側設有1條側線。在1號月台靠近廣尾一方設有路軌分支，連接車站大樓南邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線。在2號月台帶廣一方設有路軌分支，連接短側線。 此站是職員配置站。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央部分。在1976年（昭和51年），大樹町使用日本國鐵債券翻新車站大樓，新大樓使用鋼筋建成。 車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「タイキ・ウシ」，其意思是「跳蚤多的地方」。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為204人。 國道236號（廣尾國道） 大樹町公所 柏林公園 - 靠近大樹町公所。場內展出了9600型蒸汽機車59611號機。該車輛曾經在線內活躍行走。 大樹郵局 大樹站前簡易郵局　‐　在2014年1月14日遷移，郵局名稱不變。 廣尾警署大樹駐在所 帶廣土木現業所大樹出張所 北海道大樹高等學校（日语：北海道大樹高等学校） 大樹中學 大樹小學 大樹町國民健康保險醫院 大樹町農業協同組合（JA大樹町） 大樹漁業協同組合 雪印乳業株式会社（現時：雪印惠乳業株式會社）大樹工場 高野山寺 歷舟川 道之驛大波斯菊大樹（日语：道の駅コスモール大樹） 十勝巴士（日语：十勝バス）大樹詢問處，「大樹大波斯菊前」巴士站 在廢站後，大樹町建設了「大樹町交通公園」。截至1999年（平成11年），車站大樓被成為十勝巴士（日语：十勝バス）的候車室。月台和路軌均被保存。在月台旁放置了塗上了藍色列車顏色的OHa62形客車（日语：国鉄60系客車#オハ62形）OHa62 76和SuYuNi60形客車（日语：国鉄60系客車#郵便・荷物車）SuYuNi60 301，共2輛舊型客車和2輛貨車。客車被用作成為Rider House（電單車騎士專用的住宿設施）。後來隨著車輛老化，於2000年夏天撤走。 車站大樓截至2002年（平成14年）變成十勝巴士大樹詢問處。該處配置了職員，設有售票櫃臺和候車室。當時，舊車站大樓內保留了櫃臺和檢票欄。舊月台一方設有槓桿架，停留在廢線當時的狀態。月台上的站名牌柱還保留著。路軌被撤走，變成小公園。 後來，十勝巴士大樹詢問處遷移至道之驛大波斯菊大樹（日语：道の駅コスモール大樹）。在2005年（平成17年）10月，北海道衛星株式會社總部進駐舊車站大樓，成為第3代使用者。截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年）也是同樣。 另外截至1999年（平成11年），車站北邊約1.5公里處，路線跨越歷舟川處還有橋柱。大樹站方向的路軌遺址變成行人路和路堤。截至2010年（平成22年），但它被埋在灌木叢中。 日本國有鐵道 廣尾線 十勝東和－大樹－石坂 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890-891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）140頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）190-191頁。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）12頁。 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》（廣濟堂Best Book（日语：廣済堂あかつき），2011年1月發行）46頁。 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）40-41頁。 “「北海道衛星」が大樹に本社開設” , Photo北海道（照片資料庫）, (北海道新聞社), (2005年10月2日), 原本版本截至2020年3月9日的存檔。 2020年3月9日參閲。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）88-89頁。 日本鐵路車站列表 Ta 特定地方交通線
帕维尔·米哈伊洛维奇·雷萨尔

帕维尔·米哈伊洛维奇·雷萨尔（俄语：Павел Михайлович Лессар，1851年—1905年4月21日），是俄国的外交官、工程师，曾担任驻清朝公使。 Павел Михайлович Лессар - Дипломаты Российской империи. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.  Лессар Павел Михайлович - Русский Биографический. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.  Лессар,_Павел_Михайлович - definition - Sensagent. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.
石坂站

石坂站（日语：石坂駅／いしざかえき Ishizaka eki */?）是位於北海道廣尾郡大樹町字石坂，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1960年（昭和35年）4月1日 - 成為業務委託車站。 1963年（昭和38年）1月1日 - 車站結束處理貨物。 1974年（昭和49年） 10月1日 - 車站結束接收小行李。 12月15日 - 車站結束發送小行李。成為無人車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 此站地方的開拓是在1898年（明治31年），由石坂善七開設農場。當時富山、石川兩縣的團體遷入此地。 為了紀念開拓者，因此車站取自該人，後來更成為地名。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西方（廣尾方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。 此站是無人車站，在有人車站的時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊，與月台有一點距離。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為20人。 國道236號（廣尾國道） 石坂郵局 大樹町立石坂小學 紋別川 十勝巴士（日语：十勝バス）「石坂」巴士站 截至1999年（平成11年），鐵路相關設施已經不存在，遺址建設了幼兒園。截至2010年（平成22年）也是同樣。路軌遺址變成碎石路。 日本國有鐵道 廣尾線 大樹－石坂－豐似 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）140頁。 日本国有鉄道公示第319号. 官報. 1974-12-12 （日语）.  通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-12-12: 4 （日语）.  本多 貢. 児玉　芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 138 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.  北海道　駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 46. ASIN B000J9RBUY （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 書籍《追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線写真集》（著：工藤裕之，北海道新聞社，2011年12月發行）241頁。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）12頁。 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）40頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）89頁。 日本鐵路車站列表 I 特定地方交通線 國道之風景 ～路線236～（38） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 十勝毎日新聞（日语：十勝毎日新聞）中介紹「石坂善七之碑」。當中提及了石坂站。
澳大利亞—日本關係

澳大利亚和日本之间的双边关系总体上是温和的，两国都与西方世界有着密切的联系。日本是澳大利亚的主要经济伙伴之一，是澳大利亚第二大贸易伙伴。澳大利亚政府和商界领袖将日本视为重要的出口市场，日本也将澳大利亚视为重要的合作伙伴、能源、矿产和其他初级产品的重要来源、受欢迎的旅游目的地。除了經濟和商業聯繫，兩國在文化、旅游、国防和科学等方面也有合作。 在二战以及1980年代和1990年代初期日本经济強盛時期（日本泡沫经济破裂前）兩國關係一般。 後來兩國關係不断发展壮大。澳大利亚前总理托尼·阿博特称赞日本是澳大利亚在亚洲最亲密的朋友。 澳大利亚和日本都承认对方是亚太地区重要的战略伙伴。两者都是美国的重要盟友。前澳大利亞國防部長（英语：Minister for Defence (Australia)）马里斯·佩恩稱日本为亞太地區澳大利亞的“重要伙伴”，內閣總理大臣岸田文雄認為日澳关系是亚太地区安全的关键。為应对来自中国不断上升的威胁，2022年1月6日，日本和澳大利亚签署防务条约。2022年10月22日，日本和澳大利亚签署新双边安全协议，內容涉及兩國在军事、情报、网络安全、太空、执法、后勤和保护电信领域的合作。 澳大利亞在東京设有大使馆，在大阪市设有总领事馆，在札幌市设有领事馆。日本在堪培拉设有大使馆，在悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯设有总领事馆，在凯恩斯设有领事馆。 M. Beeson, Bilateral Economic Relations in a Global Political Economy: Australia and Japan Whaling a small issue in relations between Australia and Japan. 31 March 2010 [6 February 2012]. （原始内容存档于22 August 2011）.  Kenny, Mark. Tony Abbott says Japan is Australia's 'closest friend in Asia'. The Sydney Morning Herald. 2013-10-09 [2018-11-21]. （原始内容存档于21 November 2018） （英语）.  发自东京, Rhiannon Hoyle 发自澳大利亚阿德莱德 / Alastair Gale. 日本和澳大利亚将签署防务条约，应对日益加剧的中国威胁. 华尔街日报中文网. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06） （中文（中国大陆））.  日澳签署新安全协议提升军事、情报、网安等防卫领域合作. [2022-10-24]. （原始内容存档于2022-11-04）.  Trade, corporateName= Department of Foreign Affairs and. Australian Embassy in. japan.embassy.gov.au. [2018-11-21]. （原始内容存档于21 November 2018）.  Embassy and Consulates in Australia. www.sydney.au.emb-japan.go.jp. [2018-11-21]. （原始内容存档于21 November 2018） （英语）.
草酸亚铊

草酸亚铊是一种化合物，化学式为Tl2C2O4。它可由氢氰酸和三氧化二铊在水中于70 °C反应7天得到，或通过碳酸亚铊和草酸在水溶液中反应得到。它可以和亚硝酰氯反应。它受热分解为氧化亚铊和二氧化碳。 Péter Nagy, Andreas Fischer, Julius Glaser, Andrey Ilyukhin, Mikhail Maliarik, Imre Tóth. Solubility, Complex Formation, and Redox Reactions in the Tl 2 O 3 −HCN/CN - −H 2 O System. Crystal Structures of the Cyano Compounds Tl(CN) 3 ·H 2 O, Na[Tl(CN) 4 ]·3H 2 O, K[Tl(CN) 4 ], and Tl I [Tl III (CN) 4 ] and of Tl I 2 C 2 O 4. Inorganic Chemistry. 2005-04-01, 44 (7): 2347–2357 [2022-01-06]. ISSN 0020-1669. doi:10.1021/ic0485918. （原始内容存档于2022-01-06） （英语）.  Abbott, Royal K., Jr. Organothallium compounds. Iowa State College Journal of Science, 1943. 18: 3-5. CODEN ISCJAF. ISSN 0096-2783. Rich, R. Inorganic Reactions in Water. Springer Berlin Heidelberg. 2007: 320 [2022-01-06]. ISBN 978-3-540-73962-3. （原始内容存档于2022-01-06）.  S.R. Sagi, Karri V. Ramana, M.S.Prasada Rao. Some studies on thallium oxalates. I. Thermal decomposition of ammonium bisoxalatothallate(III). Thermochimica Acta. 1979-08, 31 (3): 285–296 [2022-01-06]. doi:10.1016/0040-6031(79)80043-X. （原始内容存档于2018-06-28） （英语）.  Dumoulard, Jean P.; Perrot, Roger. Action of nitrosyl chloride on metallic salts（法文）. Comptes Rendus des Seances de l'Academie des Sciences, Serie C: Sciences Chimiques, 1970. 271. 22: 1374-1377. CODEN CHDCAQ. ISSN 0567-6541. Gilman, Henry.; Abbott, R. K. Characterization of Sulfonic, Sulfinic, Phosphonic and Some Other Acids as Thallous Salts. Journal of the American Chemical Society (American Chemical Society (ACS)). 1949, 71 (2): 659–660. ISSN 0002-7863. doi:10.1021/ja01170a077.
Cos-B

天文观测卫星（Celestial Observation Satellite），英文简称COS-B，是首个欧洲空间研究组织研究宇宙伽马射线源的任务。20世纪60年代中期欧洲科学界首次提出了COS-B卫星，并在1969年获得欧洲空间研究组织理事会批准。该任务是一颗载有伽马射线探测器的卫星，1975年8月9日由美国宇航局代表欧洲空间研究组织发射升空，任务于1982年4月25日结束，在轨运行时间超过6.5年，比计划运行时间长达四年，获得的伽玛射线数据量增加了25倍，科学成果包括2C星表中列出的大约25个伽玛射线源和银河系图，该卫星还观测到X射线双星天鹅座X-3。 COS-B卫星是一个直径1.4米、高1.13米的圆柱体，总质量278千克，其中118千克为探测仪器。9480片太阳能电池几乎覆盖了整个卫星表面，可提供约60瓦的电力，当卫星运行在地球阴影中时，这些电池能使卫星继续保持正常工作。卫星拥有大容量存储器功能，可存储8千字节的数据。这些数据通过四根54.3厘米长的天线以160KB/秒的速率传输到地面站。两对液氮喷射推进器控制卫星的转速和方向，使其保持以每分钟10圈的速度旋转。通过隔热层、余热散热器和涂层将卫星温度永久保持在摄氏-10°-30°范围内。 1975年8月9日，COS-B卫星搭乘德尔塔2913型火箭从范登堡太空基地发射升空，卫星进入100000×300公里的高偏心轨道，轨道倾角为90度，周期为37小时。卫星的方位使其轴线指向了仪器观察区域，时间从数周到三个月以上。在整个COS-B卫星任务中，它共指向了天空64处不同的目标区。在每圈轨道的34小时中有25小时用于观测。1982年春季，当用于更换“火花室”的储存气体耗尽时，任务宣布结束。与此同时，卫星实际上也已耗尽了用于姿态控制的液氮。 COS-B探测到了沿银河系平面扩散的伽马射线，发现了25个伽玛射线点源，其中大多数迄今为止无法与光学天文仪器识别的天体进行比较。任务生成了2C星表，其中列出了25个伽玛射线源的特征和银河系伽玛辐射图。卫星对X射线双星天鹅座X-3（占总观测时间的10%）和另一处伽马射线源进行了长时间观测。检测到首颗辐射伽马射线的活跃天体，已知最强大的伽马射线源—杰敏卡γ射线源的定位精度为0.25°。 航天主题 欧空局.int上的Cos-B概述（页面存档备份，存于互联网档案馆） 欧空局科学与技术网页上的Cos-B概述 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 欧空局Cos-B的科研成果 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 美国宇航局有关Cos-B的概览 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：Cos-B COS-B - Spacecraft. [18 December 2012]. （原始内容存档于2012-09-29）.  COS-B - Engineering Electrical Power Power Supply. [18 December 2012]. （原始内容存档于2003-08-27）.  COS-B -Engineering Data Processing Data Handling and Telecommunications. [18 December 2012]. （原始内容存档于2003-09-03）.  COS-B - Engineering Guidance and Navigation Attitude Measurement and Control. [18 December 2012]. （原始内容存档于2003-08-27）.  COS-B -Engineering Thermal Control. [18 December 2012]. （原始内容存档于2003-08-27）.  COS-B - Instruments :Launch & Orbit. [18 December 2012]. （原始内容存档于2012-09-30）.  COS-B-Space Operations. [18 December 2012]. （原始内容存档于2012-09-30）.
豐似站

豐似站（日语：豊似駅／とよにえき Toyoni eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町字豐似，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）12月15日 - 車站結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西方（廣尾方向的列車會開啟右邊車門）。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成側線（截至1983年（昭和58年），月台已經被撤走）。本線靠近帶廣一方設有路軌分支，連接車站大樓北側的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線。除了上述舊交會線外，靠近帶廣一方也設有路軌分支，連接另一條側線。 此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊，鄰接月台。 車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「トイ・オ・イ」，其意思是「有土的地方」。當中的「土」是指阿伊努族食用的矽藻土。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為50人。 國道236號（廣尾國道/天馬街道/野塚國道） 國道336號（日语：国道336号）（諾氏古菱齒象國道） 北海道道238號更別幕別線 豐似郵局 廣尾町立豐似中學 十勝巴士（日语：十勝バス）「豐似」巴士站 截至1999年（平成11年），鐵路相關設施已經不存在，遺址變成荒野。截至2010年（平成22年）也是同樣。 日本國有鐵道 廣尾線 石坂－豐似－野塚 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  日本国有鉄道公示第319号. 官報. 1974-12-12 （日语）.  通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-12-12: 4 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）140頁。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）12頁。 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）40頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）89頁。 日本鐵路車站列表 To 特定地方交通線
諾伊基興

諾伊基興（德語：Neukirchen）可以指： 恩卡赫河畔諾伊基興 林區諾伊基興 弗克拉河畔諾伊基興 蘭巴赫附近諾伊基興 大韋內迪格山麓諾伊基興 諾伊基興-巴爾比尼 蘇爾茨巴赫-羅森貝格附近諾伊基興 森林前諾伊基興 諾伊基興-弗林 普萊瑟河畔諾伊基興
野塚站

野塚站（日语：野塚駅／のづかえき Nozuka eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1960年（昭和35年）4月1日 - 成為業務委託車站。 1961年（昭和36年）11月6日 - 車站結束處理貨物。 1974年（昭和49年）12月15日 - 車站結束處理行李，同時成為無人車站。車站大樓翻新。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西方（廣尾方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有轉轍器。 在車站廢除時為無人車站。在有人車站的時代還有車站大樓，在無人站化之際進行翻新，變成一座智慧的車站大樓。車站大樓位於站內西邊，與月台有一段距離。車站大樓外形與根室本線姉別站相近。 車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ヌプ・カ・ペツ」，其意思是「野中之川」。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為31人。 北海道道238號更別幕別線 國道336號（日语：国道336号）（諾氏古菱齒象國道） 十勝野塚郵局 廣尾町立野塚小學 「野塚」巴士站 - 十勝巴士（日语：十勝バス）：廣尾線替代巴士、JR北海道巴士：高速廣尾Santa號（日语：日勝線） 截至1999年（平成11年），鐵路相關設施已經不存在，遺址變成荒野。截至2010年（平成22年）也是同樣。 日本國有鐵道 廣尾線 豐似－野塚－新生 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  日本国有鉄道公示第319号. 官報. 1974-12-12 （日语）.  通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-12-12: 4 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）140頁。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）12頁。 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）40頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）89頁。 日本鐵路車站列表 No 特定地方交通線
新生站 (北海道)

新生站（日语：新生駅／しんせいえき Shinsei eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 1960年（昭和35年）4月15日 - 國有鐵道廣尾線車站啟用。此站為請願車站。當時為旅客車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 在開業前年的1959年（昭和34年），當地的「南野塚」和「東野塚」2村落合併，合併後有一座新的村落，因而名為「新生」，車站也名為新生。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（廣尾方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。 在車站啟用時已經是無人車站，沒有車站大樓。月台南邊出入口附近設有候車室。站內另外設有廁所和單車停泊處。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為4人。 國道336號（日语：国道336号） 廣尾海濱公園 - 車站東南方2公里。該處設有水族館、營地和休憩處。 十勝巴士（日语：十勝バス）「新生」巴士站 截至2011年（平成23年），在路肩下的候車室、廁所和單車停泊處已經老化，但仍然存在。候車室的出入口已經坍塌被，內部長椅還存在。 日本國有鐵道 廣尾線 野塚－新生－廣尾 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）140頁。 北海道　駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 143. ASIN B000J9RBUY （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）192頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）190-191頁。 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線
李蘋芬

李蘋芬（1991年—），臺灣臺北市人，臺灣新生代詩人。著有詩集《初醒如飛行》、《昨夜涉水》，2023年入圍台灣文學金典獎。 曾獲齊東詩舍詩的蓓蕾獎、台北文學獎、國藝會出版補助等，入選年度《臺灣詩選》、《新世紀新世代詩選》與九歌年度散文選。在臺大中文所教授劉正忠指導下，以零雨詩研究獲得文學碩士學位，並獲得台灣文學館台灣文學傑出論文獎。 目前在政大攻讀博士學位。 對於第一本詩集，李蘋芬自陳《初醒如飛行》宛如「疼痛前的寧靜」。 在詩觀上，認為「詩不是一個容器，而是會裂開、有裂痕的，從中才能產生創作」以及「詩一直在追問，在逼迫，把問題勾連另一個問題」。 每天為你讀一首詩曾評論，李蘋芬的詩作溶入她個人的故事、經驗及感思，具有獨特的眼光和敏銳的觸覺。 《初醒如飛行》（啟明出版，2019）ISBN 9789869705455 《昨夜涉水》（時報出版，2023）ISBN 9786263536142 2020亞太華文文評論獎. 國立臺北大學. 2020年 [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06） （中文）.  國立臺灣文學館2019年臺灣文學傑出博碩士論文獎得獎名單：李蘋芬《零雨詩的身體書寫》. 國立臺灣文學館. 2019年 [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06） （中文）.  聯合文學AUTHOR-李蘋芬. [2024-03-22]. （原始内容存档于2024-05-29）.  沈眠. 【台北詩歌節講座側記】林夢媧 X 吳緯婷 X 李蘋芬：別以女詩人之名喚我. 關鍵評論網. 2020年11月12日 [2022年1月24日]. （原始内容存档于2022年1月24日） （中文）.  林易柔. 詩是有裂痕的，從中才能產生創作：李蘋芬《初醒如飛行》. 國藝會線上誌. 2020年6月4日 [2022年1月6日]. （原始内容存档于2022年1月6日） （中文）.  李蕪. 倒影，或者獨我的遊戲：李蘋芬《初醒如飛行》的個人生命蹤影. 每天為你讀一首詩. 2020-07-31 [2022-01-26]. （原始内容存档于2022-01-26） （中文）.  半寧布衣. 專訪詩人李蘋芬：我擁有的很有限，慶幸我還有詩. 性別力. 2020年11月27日 [2022年1月6日]. （原始内容存档于2022年1月6日） （中文）.  啟明出版社-李蘋芬 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
廣尾站 (北海道)

廣尾站（日语：広尾駅／ひろおえき Hiroo eki */?）是位於北海道廣尾郡廣尾町丸山通北2丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站，終點站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 廣尾線是從帶廣站出發，於十勝平原南下鋪設路軌，直至該地方唯一的港口十勝港（日语：十勝港）。成為了一條很長的盲腸線。而當初的計劃是繼續從此站延伸，途經襟裳岬，連接日高本線的終點站樣似站。 有一段時期，此站成為最長單程車票（日语：最長片道切符）的起終點。在宮脇俊三（日语：宮脇俊三）的著作《最長單程車票之旅（日语：最長片道切符の旅）》中，此站成為了起點站。 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至此站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1977年（昭和52年）11月15日 - 車站大樓翻新。 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 2018年（平成30年）6月 - 車站大樓拆毀，同時重建新的候車室。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（廣尾方向的列車會開啟右邊車門）。旅客列車到發用的月台是在車站大樓旁邊的1號月台（上下行本線），另外設有沒有月台的2至4號線。在4號線的北邊設有水槽和轉車盤（轉車盤截至1983年（昭和58年）還存在）。站內設有車廠。1至4號線在西南方匯合，該處該調車線，同時也有路軌分支，連接起卸線和木材線。另外，1號月台靠邊路軌終端部分設有路軌分支，連接車站東南方的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線。 此站是職員配置站。車站大樓位於站內南邊，鄰接月台中央部分。車站大樓在1977年（昭和52年）進行翻新為一座較現代的建築物。站內設有「我的旅程印章」。 車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ピロロ」，其意思是「在樹蔭下的地方」；或是「ピ・オロ」，其意思是「有石頭的地方」；或是「ピルイ・ペツ」，其意思是「磨刀石之河流」；或是「ピラ・オロ」，其意思是「在懸崖上」。 在廢站後，廣尾町獲得車站大樓。在1987年（昭和62年）7月翻新為「廣尾町鐵道紀念館」。在舊車站大樓內設有展示區域，展出了當時使用的閉塞器、標記、維護路軌用具、鐵路用品、時間表、車站紀念章、相片和沿線模型等物品。車站紀念章方面，設置了告別班次運輸紀念等10種印章。檢票欄、舊月台側的槓桿架，以及車站招牌還存在。另一方面，路軌被撤走，變成停車場。 站內遺址建設了「鐵道紀念公園」。公園內放置了C11形蒸氣機車（日语：国鉄C11形蒸気機関車）C11 176號機的車輪。另外6還有一個公園高爾夫設施。 在廢除後的車站大樓內，保存了KiHa22形柴油列車（日语：国鉄キハ20系気動車#キハ22形）KiHa22 134，以及舊型號的客車、緩急車和貨車等車輛，後來由於車輛狀態惡化而撤走或拆毀。 在廢除後的車站大樓，成為了十勝巴士（日语：十勝バス）和JR北海道巴士的巴士總站一部分。大樓內設有售票櫃臺和十勝巴士廣尾詢問處，該處可購買硬式巴士車票。而JR北海道巴士巴士站停靠的路線，包括了日勝線（巴士站名：廣尾）和城際巴士（巴士站名：廣尾站）。從前此站成為連接JR北海道日高本線的中轉站，因此被視為自動車站，但是站內不可購買JR北海道巴士的車票。在國鐵時代車站廢除後，舊車站大樓成為了巴士候車室。 後來，由於車站大樓已經建成40年，建築物開始老化，內部有漏水的情況。考慮到今後的維護費用高昂，因此決定拆毀車站大樓，建設新的候車室。在2018年（平成30年）6月，新候車室開始動工，同年12月完成。廣尾線相關展品遷至至町立海洋博物館內的鄉土文化保存傳習館。 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為234人。 北海道道414號廣尾停車場線 國道336號（日语：国道336号） 廣尾町公所 廣尾郵局 十勝港（日语：十勝港） - 車站東邊約1公里。 十勝神社 - 在江戶時代創建。有350年以上的歷史，為十勝國的一宮。 廣綠寺 廣尾滑雪場 - 車站西南方約6公里。 大丸山森林公園 大丸山 - 車站西北方約1公里。觀賞杜鵑花的勝地，該處設有大丸山觀景台。 從帶廣站巴士總站（日语：帯広駅バスターミナル）乘坐十勝巴士廣尾線，需時約2小時20分鐘，在「廣尾」巴士站下車。 從樣似（舊樣似站）乘坐JR北海道巴士日勝線（日语：日勝線），需時約2小時，於終點站「廣尾站」下車。 從JR札幌站乘客JR北海道巴士高速廣尾Santa號（日语：日勝線），需時約4小時20分鐘，於「廣尾站」下車。 日本國有鐵道 廣尾線 新生－廣尾 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  《終着駅 国鉄全132》雄雞社，1980年10月，40-41頁。 《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》小學館，1983年7月，140頁。 三宅俊彥（日语：三宅俊彦）《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》JTB出版，2010年4月，32-33頁。 白川淳（監修）《全国保存鉄道III 東日本編》JTB出版，1998年11月，68頁。 本久公洋《北海道の鉄道廃線跡》北海道新聞社，2011年9月，192-193頁。 《鉄道廃線跡を歩くVI》JTB出版，1999年3月，40-41頁。 旧国鉄駅の鉄道記念館解体へ　広尾. 十勝毎日新聞（日语：十勝毎日新聞） (十勝毎日新聞社). 2018-02-25 [2021-05-23]. （原始内容存档于2022-01-06） （日语）.  日本鐵路車站列表 Hi 特定地方交通線