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吐尔尕特山口

吐尔尕（gǎ）特山口 (吉爾吉斯語：Торугарт ашуусу，羅馬化：Torughart ashuusu; 俄语：Перевал Торугарт) 是天山山脉的一个山口， 位于吉尔吉斯斯坦纳伦州和中国新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州边界。它是吉尔吉斯斯坦和中国之间的两个口岸之一，另一个是伊尔克什坦口岸，它位于吐尔尕特山口西南约165 km（103 mi）。风景秀丽的Chatyr-Köl（英语：Chatyr-Köl） ( 柯尔克孜语: 天湖) ，位于山口附近在吉尔吉斯斯坦一侧。 山口通往纳伦、巴雷克奇和比什凯克的道路—绵延约400 km（250 mi） —狭窄且在冬季经常由于大雪和频繁的雪崩而无法通行。中国一侧，旅客必须在距离山口约6 km（3.7 mi）的吐尔尕特口岸海关清关。从山口到中国主要城市的距离乌恰县 、喀什市、阿图什市和乌鲁木齐市，分别为，110 km（68 mi） 、165 km（103 mi） 、170 km（110 mi） 和1,630 km（1,010 mi） 。 山口也是欧洲 E125 公路（英语：European_route_E125）和规划中的中国315国道的终点站。山口对所有国籍开放，但通关需要自行安排交通。 自 2012 年起，一条穿过吐尔尕特山口的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路一直在建设中，该铁路将连接喀什和费尔干纳盆地。然而，由于资金和技术问题，吉尔吉斯段的铁路已经被搁置。 山口自古以来就被使用，在汉朝，属捐毒國。在唐朝，该地区属安西大都护府的疏勒都督府。 The ancient silk road showing the general location of the pass Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (陆军地图服务部（英语：Army Map Service）(AMS), 1948) Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (国防制图局(DMA), 1985) Asia主题 中国－吉尔吉斯斯坦边界 中国地理 吉尔吉斯斯坦地理 巴音库鲁提镇 Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英语：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –通过Internet Archive. Torugart Pass  Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-23） （柯尔克孜语）.  Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始内容存档于2015-11-17）.  Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.  Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金会). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始内容存档于2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues  Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒苏柯尔克孜自治州政府网). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始内容存档于2017-02-03） （中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。
1-丁氧基-2-丙醇

1-丁氧基-2-丙醇是化学式 C7H16O2的有机化合物。 1-丁氧基-2-丙醇是无色液体，有醚的气味，可溶于水。 1-丁氧基-2-丙醇可用作溶剂和驱虫剂。 1-丁氧基-2-丙醇蒸汽会和空气形成爆炸性混合物（闪点 59 °C，自燃温度 260 °C）。 Record of Propylenglykol-1-butylether in the GESTIS Substance Database from the IFA（英语：Institute for Occupational Safety and Health） Fink, Johannes. The chemistry of printing inks and their electronics and medical applications. Beverly, MA Hoboken, New Jersey: Scrivener Publishing Wiley. 2015. ISBN 978-1-119-04131-3. OCLC 896600002.  Consumer's Dictionary of Household, Yard and Office Chemical. City: Bertrams Print On Demand. 2007. ISBN 1-4620-6578-3. OCLC 1124497791.
2014年中华人民共和国机场运营统计列表

2014年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2014年，中国境内民用航空（颁证）机场共有202个（不含港、澳、台地区，下同），其中定期航班通航机场200个，定期航班通航城市198个。 2014年定期航班新通航的城市有山西吕梁、吉林通化、湖北神农架、贵州六盘水、黑龙江抚远、青海德令哈、广西河池、湖南衡阳、四川阿坝。 2014年，陕西汉中机场完成迁建并恢复通航。新疆且末机场停航。 二、主要指标 2014年中国机场完成旅客吞吐量8亿3,153.3万人次，比2013年增长10.2%。其中，国内航线完成7亿6,063.8万人次，比2013年增长10.1% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2,738.1万人次，比2013年增长12.1%）；国际航线完成7,089.5万人次，比2013年增长11.7%。 2014年中国机场完成货邮吞吐量1,356.1万吨，比2013年增长7.8%。其中，国内航线完成885.5万吨，比2013年增长6.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为90.5万吨，比2013年增长16.0%）；国际航线完成470.6万吨，比2013年增长9.8%。 2014年中国机场完成飞机起降793.3万架次，比2013年增长8.4%。其中：运输架次为682.4万架次，比2013年增长8.7%。起降架次中：国内航线735.0万架次，比2013年增长8.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为20.6万架次，比2013年增长9.0%）；国际航线58.3万架次，比2013年增长10.4%。 三、旅客吞吐量分布 2014年中国所有通航机场中，年旅客吞吐量1,000万人次以上的为24个，与2013年持平，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的76.2%；年旅客吞吐量100万人次以上的有64个，比2013年增加3个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.3%。 2014年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占16.2%，东北地区占6.1%，华东地区占28.9%，中南地区占24.3%，西南地区占16.2%，西北地区占5.7%，新疆地区占2.6%。 2014年，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的28.3%。 四、机场货邮吞吐量分布 2014年中国各通航机场中，年货邮吞吐量10,000吨以上的有50个，与2013年持平，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.5%. 2014年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占16.9%，东北地区占3.4%，华东地区占41.1%，中南地区占25.4%，西南地区占9.7%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.4%。 2014年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的51.3%。 2014年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2015-04-03 [2015-05-06]. （原始内容存档于2016-06-24）.  中华人民共和国机场列表
2013年中华人民共和国机场运营统计列表

2013年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2013年，中国境内民用航空（颁证）机场共有193个（不含港、澳、台地区，下同），其中年内定期航班通航机场190个，通航城市188个。 2013年定期航班新增通航城市有：内蒙古阿拉善左旗、内蒙古阿拉善右旗、内蒙古额济纳旗、河北张家口、四川稻城，贵州凯里、安徽池州、贵州毕节、江西宜春、甘肃甘南藏族自治州夏河。 2013年，四川攀枝花恢复执行定期航班。陕西汉中机场停航。 杭州萧山国际机场旅客吞吐量突破2,000万人次。 二、主要指标 2013年中国运输机场完成旅客吞吐量为7亿5,430.9万人次，比2012年增长11.0%。其中，国内航线完成6亿9,085.7万人次，比2012年增长10.8% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2,443.2万人次，比2012年增长7.5%）；国际航线完成6,345.2万人次，比2012年增长13.3%。 2013年中国运输机场完成货邮吞吐量为1,258.5万吨，比2012年增长4.9%。其中，国内航线完成830.0万吨，比2012年增长5.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为78.0万吨，比2012年增长6.3%）；国际航线完成428.5万吨，比2012年增长3.4%。 2013年中国运输机场完成飞机起降架次为731.5万架次，比2012年增长10.8%。其中：运输架次为627.7万架次，比2012年增长10.8%。起降架次中：国内航线678.7万架次，比2012年增长11.0%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为18.9万架次，比2012年增长8.8%）；国际航线52.8万架次，比2012年增长8.3%。（注：国内、港澳台、国际航线分类按客货流向进行划分） 三、旅客吞吐量分布 2013年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为24个，比2012年增加3个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的76.8%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有61个，比2012年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.4%。 2013年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占16.9%，东北地区占6.3%，华东地区占29.1%，中南地区占24.0%，西南地区占15.6%，西北地区占5.5%，新疆地区占2.6%。 2013年，北京、上海和广州三大城市的4个机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的29.0%。 四、机场货邮吞吐量分布 2013年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有50个，比2012年增加1个，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.5%。 2013年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占18.0%，东北地区占3.5%，华东地区占40.8%，中南地区占24.5%，西南地区占9.6%，西北地区占2.2%，新疆地区占1.3%。 2013年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的51.8%。 2013年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2014-03-24 [2014-03-25]. （原始内容存档于2016-06-24）.  中华人民共和国机场列表
2012年中华人民共和国机场运营统计列表

2012年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2012年，中国境内民用航空（颁证）机场共有183个（不含港、澳、台地区，下同），其中年内定期航班通航机场180个，通航城市178个。 2012年定期航班新增通航城市有：黑龙江加格达奇、江苏扬州/泰州、贵州遵义。 2012年，云南昆明完成机场迁建；甘肃庆阳机场完成扩建并恢复通航；四川攀枝花机场、新疆且末机场、陕西安康机场停航。 二、主要指标 2012年中国运输机场完成旅客吞吐量为6亿7,977.2万人次，比2011年增长9.5%。其中，国内航线完成6亿2,378.8万人次，比2011年增长9.2%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2,271.8万人次，比2011年增长13.4%）；国际航线完成5,598.4万人次，比2011年增长13.4%。 2012年中国运输机场完成货邮吞吐量为1,199.4万吨，比2011年增长3.6%。其中，国内航线完成784.9万吨，比2011年增长4.6%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为73.4万吨，比2011年增长5.8%）；国际航线完成414.5万吨，比2011年增长1.7%。 2012年中国运输机场完成飞机起降架次为660.3万架次，比2011年增长10.4%。其中：运输架次为566.5万架次，比2011年增长9.9%。起降架次中：国内航线611.5万架次，比2011年增长10.6%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为17.4万架次，比2011年增长13.1%）；国际航线48.8万架次，比2011年增长8.1%。（注：国内、港澳台、国际航线分类按客货流向进行划分） 三、旅客吞吐量分布 2012年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为21个，与2011年持平，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的74%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有57个，比2011年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.3%。 2012年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.6%，东北地区占6.3%，华东地区占29.2%，中南地区占24.1%，西南地区占14.9%，西北地区占5.4%，新疆地区占2.5%。 2012年，北京、上海和广州三大城市的4个机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的30.7%。 四、机场货邮吞吐量分布 2012年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有49个，比2011年增加2个，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.5%。 2012年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占18.1%，东北地区占3.6%，华东地区占41.7%，中南地区占23.4%，西南地区占9.8%，西北地区占2.2%，新疆地区占1.2%。 2012年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的53.5%。 2012年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2013-03-25 [2013-03-26]. （原始内容存档于2016-06-24）.  中华人民共和国机场列表
2011年中华人民共和国机场运营统计列表

2011年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2011年，中国境内民用航空（颁证）机场共有180个（不含港澳地区、台湾地区，下同），其中年内定期航班通航机场178个，通航城市175个。 2011年，定期航班新增通航城市有：西藏日喀则、内蒙古阿尔山、甘肃金昌、甘肃张掖、内蒙古巴彦淖尔。 2011年，陕西省安康机场、甘肃省庆阳机场全年停航。 二、主要指标 2011年，中国运输机场完成旅客吞吐量为6亿2,053.7万人次，比2010年增长10.0%。其中，国内航线完成5亿7,116.8万人次，比2010年增长9.9%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2,003.9万人次，比2010年增长13.6%）；国际航线完成4,936.8万人次，比2010年增长10.5%。 2011年，中国运输机场完成货邮吞吐量为1,157.8万吨，比2010年增长2.5%。其中，国内航线完成750.2万吨，比2010年增长3.9%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.3万吨，比2010年增长0.3%）；国际航线完成407.6万吨，比2010年增长0.1%。 2011年，中国运输机场完成飞机起降架次为598.0万架次，比2010年增长8.1%。其中：运输架次为515.4万架次，比2010年增长6.8%。起降架次中：国内航线552.8万架次，比2010年增长8.1%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为15.4万架次，比2010年增长13.5%）；国际航线45.1万架次，比2010年增长8.6%。（注：国内、港澳台、国际航线分类按客货流向进行划分） 三、旅客吞吐量分布 2011年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为21个，比2010年增加5个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的75.1%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有53个，比2010年增加2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.2%。 2011年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.7%，东北地区占6.1%，华东地区占29.8%，中南地区占24.4%，西南地区占14.6%，西北地区占5.2%，新疆地区占2.3%。 2011年，北京、上海和广州三大城市的4个机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的32.0%。 四、机场货邮吞吐量分布 2011年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有47个，与2010年持平，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.6%。 2011年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占17.0%，东北地区占3.7%，华东地区占43.8%，中南地区占22.9%，西南地区占9.5%，西北地区占2.1%，新疆地区占1.0%。 2011年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的54.9%。 2011年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2012-03-21 [2012-06-28]. （原始内容存档于2018-01-13）.  中华人民共和国机场列表
2010年中华人民共和国机场运营统计列表

2010年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2010年，中国境内民用航空（颁证）机场共有175个（不含港、澳、台地区，下同），其中定期航班通航机场175个，定期航班通航城市172个。 2010年，定期航班新增的通航城市有：内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江。 二、主要指标 2010年，中国机场旅客吞吐量为5亿6,431.2万人次，比2009年增长16.1%。其中，国内航线完成5亿1,961.8万人次，比2009年增长15.7% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为1,764.5万人次，比2009年增长51.3%）；国际航线完成4,469.4万人次，比2009年增长20.6%。 2010年，中国机场完成货邮吞吐量为1,129.0万吨，比2009年增长19.4%。其中，国内航线完成721.9万吨，比2009年增长15.5%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为69.1万吨，比2009年增长53.6%）；国际航线完成407.1万吨，比2009年增长27%。 2010年，中国机场飞机起降架次为553.2万架次，比2009年增长14.3%。其中：运输架次为482.6万架次，比上年增长10.6%。起降架次中：国内航线511.6万架次，比2009年增长14.4%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为13.6万架次，比2009年增长21.4%）；国际航线41.6万架次，比2009年增长13.3%。（注：国内、港澳台、国际航线分类按客货流向进行划分） 三、旅客吞吐量分布 2010年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为16个，比2009年增加2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的67.7%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有51个，与2009年持平，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.2%。 2010年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.8%，东北地区占6.0%，华东地区占30.6%，中南地区占24.5%，西南地区占14.2%，西北地区占4.9%，新疆地区占2.1%。 2010年，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。 四、机场货邮吞吐量分布 2010年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有47个，比2009年增加2个，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.8%。 2010年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占16.6%，东北地区占3.6%，华东地区占45.5%，中南地区占22.4%，西南地区占9.0%，西北地区占2.0%，新疆地区占0.9%。 2010年，北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的56.7%。 2010年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2011-03-15. （原始内容存档于2019-03-01）.  中华人民共和国机场列表
2009年中华人民共和国机场运营统计列表

2009年中国机场运营情况如下： 一、通航城市和机场 2009年，中国境内民用航空（颁证）机场共有166个（不含香港、澳门、台湾，下同），其中定期航班通航机场165个，通航城市163个。 2009年，定期航班新增通航城市有：黑龙江大庆、黑龙江伊春、黑龙江鸡西、云南腾冲、广东佛山、青海玉树。 四川广元盘龙机场恢复执行定期航班。 二、主要指标 2009年，中国机场完成旅客吞吐量为4亿8,606.3万人次，比2008年增长19.79%。其中，国内航线完成4亿4,900.9万人次，比2008年增长22.02%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为1,166万人次，比2008年增长13.46%）；国际航线完成3,705.4万人次，比2008年降低1.92%。 2009年，中国机场完成货邮吞吐量为945.6万吨，比2008年增长7.04%。其中，国内航线完成625.1万吨，比2008年增长10.85%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为45万吨，比2008年增长2.45%）；国际航线完成320.5万吨，比2008年增长0.32%。 2009年，中国机场完成飞机起降架次为484.1万架次，比2008年增长14.52%。其中：运输架次为436.5万架次，比2008年增长15.12%。起降架次中：国内航线447.4万架次，比2008年增长16.57%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为11.2万架次，比2008年增长1.82%）；国际航线36.7万架次，比2008年降低5.41%。 三、旅客吞吐量分布 2009年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为14个，比2008年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的64.71%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有51个，比2008年增加4个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.77%。 2009年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.6%，东北地区占6.04%，华东地区占29.46%，中南地区占25.68%，西南地区占14.81%，西北地区占4.72%，新疆地区占1.7%。 2009年，北京、上海和广州三大城市的机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的32.8%。 四、机场货邮吞吐量分布 2009年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有45个，比2008年增加1个，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.81%。 2009年中国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占18.35%，东北地区占3.8%，华东地区占43.8%，中南地区占21.67%，西南地区占9.64%，西北地区占1.87%，新疆地区占0.87%。 2009年，北京、上海和广州三大城市的机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的57.25%。 2009年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2010-02-05 [2013-01-07]. （原始内容存档于2016-06-24）.  中华人民共和国机场列表
唯獨古蘭經

唯獨古蘭經（阿拉伯语：قرآنيون‎），簡稱唯經派，是指視《古蘭經》為唯一尊崇的信仰依據的伊斯蘭運動；唯獨古蘭經者拒絕聖訓、聖行和傳統伊斯蘭教法，這與什葉派、遜尼派、艾巴德派通常視聖訓為基本信條恰好相反。 唯經派認為，真主在《古蘭經》中的信息是清晰完整的，無需參考外部資料即可完全理解。為了支持他們的信仰，他們引用《古蘭經》經文，如 6:38、12:111、16:89、7:185、77:50、68:37、45:6 和 6:114： 「阿赫勒古蘭經派」（The Ahle Qur'an）由阿布杜拉·查克拉拉維（Abdullah Chakralawi）創立 [來源請求]，主張只遵循《古蘭經》經文的教導。他認為《古蘭經》本身就是最完美的傳統，而且也只有《古蘭經》能被人們尊崇。根據他的說法，穆罕默德只能夠領受一種啟示，那就是《古蘭經》。他指稱《古蘭經》是唯一來自阿拉真主的紀錄，是穆罕默德唯一的天啟來源，而且也大大超越了所有的聖訓。 伊斯蘭復興派（Bazm-e-Tolu-e-Islam）是巴基斯坦的一个組織，世界各地都有追隨者[來源請求]。伊斯蘭復興派的運動最初由古蘭經學者帕維茲（英语：Ghulam Ahmed Pervez）發起。他專注於《古蘭經》的教導，樂意以不同的方式詮釋之，並且不太注重聖訓[可疑]。不像其他的唯獨古蘭經團體，伊斯蘭復興派並不排斥所有的聖訓；然而他們只接受那些「與古蘭經一致」及「不誣衊穆罕默德人格及其追隨者」的聖訓。伊斯蘭復興派的組織鬆散。此組織出版了書籍、小冊子以及帕維茲的講話紀錄[來源請求]。 國際聯合服從者（United Submitters International）由哈里發·哈利法（英语：Rashad Khalifa）所創立。這個組織並不特別自稱是「穆斯林」或「伊斯蘭」，但組織成員卻只尊崇《古蘭經》。此派的口號大為流行：古蘭經、整部古蘭經、只有古蘭經。在哈里發自稱是真主的使者之後，他就被指控為伊斯蘭教的叛教者。他於1990年遭暗殺。除了提倡唯獨《古蘭經》的哲學，他們也相信《古蘭經》裡存在一種以數字19為基礎的數學結構 。 什葉派與遜尼派穆斯林，常稱唯經派穆斯林為「古蘭經人」（قرآنيون‎）。所有的遜尼派與什葉派穆斯林都同意聖訓是用來理解並實行伊斯蘭教的教導的[可疑]。他們指出《古蘭經》告訴穆斯林要服從真主與使者（穆罕默德），這類經文不少於12節。「唯獨古蘭經」運動已經持續了大約100年。一些遜尼派的教士發佈了許多對抗唯經派穆斯林的法令。 舉例來說，《古蘭經》第二章講到禮拜朝向的改變：「我以你原來所對的方向為朝向……」此處提到禮拜的確定朝向，但在《古蘭經》他處的經文就不再提起。反對唯經派者認為真主啟示穆罕默德的信息並不限於《古蘭經》，更存在於聖訓當中。面對這樣的質疑，唯經派穆斯林說禮拜朝向指的僅僅是方向而已，上述的經文和實際的崇拜地點是沒有關聯的，穆罕默德只是獲得了正確的方向而已。 Muhammad, A. True Islam – Fully Detailed Scripture. Quran-Islam. [2021-05-25]. （原始内容存档于2021-12-04）.  Ahmad, Aziz, Islamic Modernism in India and Pakistan 1857-1964, Oxford University Press, 1967, pp 120-121 存档副本. [2018-03-29]. （原始内容存档于2017-07-27）.  [1][永久失效連結] 存档副本. [2018-03-29]. （原始内容存档于2008-01-11）.  存档副本. [2008-06-26]. （原始内容存档于2008-01-11）.  quran-islam.org 給「服從者」的網站 （英文） 唯獨古蘭經：正義者的明燈（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 自由思想 （英文） 伊斯蘭（服從）（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） 絕對服從真主（伊斯蘭） （英文） 古蘭經研究小組 （英文） 古蘭經支持者 （英文） 圣传真道 （阿拉伯文） 伊斯兰教主题 书籍主题 伊斯蘭解放運動（英语：Liberal movements within Islam） 古蘭經與聖行（英语：Qur'an and Sunnah） 國際聯合服從者（英语：United Submitters International） 唯獨聖經 聖經閱讀者（英语：Karaism） 聖經崇拜（英语：Bibliolatry）
聖若瑟安老院

聖若瑟安老院（英語：St. Joseph's Home for the Aged，又名聖約瑟安老院）為位於香港九龍牛池灣清水灣道35號的一組建築群。建築群現已空置，此前則是作為安老院之用，故有現名。建築群現存之別墅、宿舍A及門樓於2010年2月4日確定為香港二級歷史建築，並獲擁有者九龍建業有限公司保留。 聖若瑟安老院建築群原名為「小梅村」，原為廣東富商陳賡虞的私人住宅。法國天主教團體安貧小姊妹會在1923年到香港後籌備設立它們在香港首間安老院，適逢陳賡虞在1924年去世，安貧小姊妹會就在1926年向陳賡虞遺孀購入用地及建築，並設立安老院。聖若瑟安老院是香港第一間專職安老服務的院舍，1930年代亦曾接收一些由中國大陸而來的難民。至1996年，安貧小姊妹會無力支付安老院維修及改善工程的開支，遂與香港地產發展商九龍建業達成換地協議，得以在交換所得的上水地皮興建新院舍，最終院舍在2003年11月落成啟用。 根據古物古蹟辦事處的資料，別墅約建於1919年，宿舍建於1932至1933年間，而門樓則建於1930年代中期，後兩者皆為安貧小姊妹會在該處建立安老院後加建。但按長春社研究，聖若瑟安老院用地早在1908年為陳少白所購入，並由當時已從夏威夷到香港居住的孫中山兄長孫眉經營農場。孫眉在1910年因從事反清革命活動而被香港政府驅逐出境，此後陳少白就在農場上興建住宅，但至1916年就將土地和建築售予陳賡虞。陳賡虞多次欲變更土地規劃，最終香港政府只將土地分成四幅地段，分別為三幅住宅用地及一幅花園連住宅用地；而四幅用地皆被安貧小姊妹會購入開設聖若瑟安老院。長春社的研究報告中未有證明現有別墅為陳少白所建，而古物古蹟辦事處以孫眉農場範圍不明為由否認聖若瑟安老院與農場及辛亥革命的關係。 別墅為新古典建築風格的一層式平房，設計簡約對稱，並設有柱廊及半懸地庫增加建築物通風。宿舍A則是兩層長直型現代主義風格建築，外牆具橫直線條，而建築四邊角落則呈圓角，具中式瓦頂，圓柱及流線形露台。門樓則是新古典風格建築，為安老院的入口，門樓前後方皆是開闊拱門設計，並以細緻雕刻的門框及拱頂石裝飾，兩側則由多立克式壁柱構成，正面檐楣有「J·M·J」字樣，代表著耶穌基督、聖母瑪利亞及聖若瑟。 安老院原有約十座建築物，包括另外兩座宿舍及一座聖堂，其中聖堂更曾獲評為一級歷史建築，惟皆已遭拆卸。 香港華僑日報在1952年出版的《香港九龍新界旅行手冊》的第40頁對它報導的原文： 「舊名小梅村，本是富商陳賡虞一座別墅，據說，因為他的父親叫梅村，這地方就是用來紀念他父親的，所以叫小梅村。村的四邊，築了一度高而且厚的圍牆，裡面建築幾座大廈，當時中央一座供奉陳梅村（陳方）先生的遺像，左右兩旁各建西式樓宇，鋪陳十分典雅，左側另有一所安放石桌石椅，花木蕭森，是個納涼的所在。其餘地方，凡數十畝，種植花卉以供欣賞。此外還有一個噴水池，蓄養金魚數百尾。陳氏逝世後，據說，天主教教士拿十一萬港元買了此村，改成現今的安老院。」 雖然聖若瑟安老院已經停用多年，但其名稱一直被附近的巴士站採用，直到2011年更名為彩雲聖若瑟小學。 與安貧小姊妹會換地而獲得聖若瑟安老院土地後，九龍建業就曾在1998年以興建長者住屋為理由向城市規劃委員會申請計劃興建55至59層建築物，提供1980個單位。失敗後轉而申請改變土地用途，由「政府、機構或社區」用途改變為「住宅（甲）」，最終城規會在2003年將用地改易為「綜合發展區」。此後九龍建業繼續提交發展計劃，終在2006年獲批准發展方案，並且在2011年獲屋宇署批准圖則，包括5幢樓高59至62層的商住大廈，連基座作商場、食肆、戲院、安老院及幼稚園等用途，並提供2120個單位，同時保育門樓、宿舍A及別墅三幢歷史建築並開放予公眾作休憩空間。其相關的地基修改圖則亦在2012年獲批圖則及施工同意書，上層建築的施工同意書亦在2014年批出。然而，據報章報導，九龍建業一直因補地價金額問題而未能與政府達成共識，故工程一直拖延而未有繼續進行。 2021年1月20日，九龍建業再度提交計劃更改（規劃申請編號A/K12/42），5幢樓宇高度調整為58至59層，保留基座設計，同時大幅增加供應單位數至5005個，惟單位平均面積因而大降。另外一個設計改變是取消了交通交匯處的設計，故計劃遭到附近居民反對。 而在以上更改申請尚未獲批之際，九龍建業於2021年10月29日公布，以96.58億元完成項目的補地價，以項目最高可建樓面216.32萬方呎計，每方呎補價4464元。 交通路線列表 港鐵 █ 觀塘綫：彩虹站B出口 巴士 九龍新界巴士 過海隧道巴士 大嶼山或機場巴士 專線小巴 九龍專線小巴 新界專線小巴 港鐵彩虹站B出口 牛池灣街市 牛池灣文娛中心 彩虹邨 牛池灣村 聖若瑟安老院（位於新界北區上水保健路18號） 發展局新聞報-立法會十題：前聖約瑟安老院保育計劃. [2021-08-09]. （原始内容存档于2021-08-09）.  公教報 聖若瑟安老院 上水新址開幕. [2021-08-09]. （原始内容存档于2010-10-14）.  古物古蹟辦事處：1444幢歷史建築簡要 (PDF). [2021-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-09）.  長春社 保育香港歷史筆記第三期 (PDF). [2021-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-09）.  黃大仙區議會文件第53/2020號 (PDF). [2021-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-29）.  已拆卸的一級歷史建築物 (PDF). [2021-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-09）.  牛池灣地補價 九建拒接納. 蘋果日報. 2011-03-21: B04.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 牛池灣前聖若瑟安老院重建項目　擬增加單位量至5005伙. 東方日報. 2021-01-29 [2021-08-09]. （原始内容存档于2021-08-10）.  九建牛池灣項目 城規會收逾百反對意見. 明報. 2021-03-08 [2021-08-09]. （原始内容存档于2021-08-09）.  九建牛池灣補價96億 金額市區最大 可建樓面216萬呎 超觀塘凱滙. 明報. 2021-10-30 [2021-10-30]. （原始内容存档于2021-11-04）.  牛池灣巨型住宅項目補地價96億. 星島日報. 2021-10-30 [2021-10-30]. （原始内容存档于2021-11-04）.  维基共享资源上的相關多媒體資源：聖若瑟安老院
安娜·克莉絲汀 (普法爾茨-蘇爾茨巴赫)

安娜·克莉絲汀（德語：Anna Christine von Pfalz-Sulzbach，1704年2月5日—1723年3月12日），普法爾茨-蘇爾茨巴赫伯爵特奧多爾·歐斯塔赫的女兒，維特爾斯巴赫家族成員。 1722年，安娜·克莉絲汀與薩丁尼亞國王維托里奧·阿梅迪奧二世之子卡洛·埃馬努埃萊結婚，兩人只有一個夭折兒子維托里奧。1723年安娜·克莉絲汀去世，年僅19歲。
別林斯高晉板塊

别林斯高晋板块是一个古板块，构成今日南极洲板块的一部分。其名称来自俄罗斯帝国南极洲探险家法比安·戈特利布·冯·别林斯高晋。 该板块存在的时限约是晚白垩世至古近纪，毗邻玛丽·伯德地东部。独立的板块运动停止于6100万年前。边界未明。 Eagles, G., K. Gohl and R. D. Larter (2004) Life of the Bellingshausen plate, Geophysical Research Letters, 31, L07603 Abstract McCarron, Joe J. and Robert D. Larter, Late Cretaceous to early Tertiary subduction history of the Antarctic Peninsula, Journal of the Geological Society, March 1998
三合唱团音乐节

三合唱团音乐节（Three Choirs Festival）是英国的一个音乐节，每年7月底在赫里福德、格洛斯特和伍斯特三个郡的大教堂之间轮换举行，也以他们三个的合唱团为特色，现在也有其他乐团和独奏家的表演。 该音乐节最初在9月举行，为期两天，是世界上最古老的古典合唱音乐节之一，最初称为三合唱团的年度音乐会议（Annual Music Meeting of the Three Choirs），于1715年在格洛斯特首次举办。其曲目倾向于教会音乐。 2010年，三合唱节青年合唱团（Three Choirs Festival Youth Choir）成立，由16至25岁的歌手组成。 为了避免与2012年夏季奥林匹克运动会发生冲突，赫里福德2012年的音乐节提早于7月21日至28日举行，之后沿袭一直在7月的最后一周举行。 Hereford web pages: History. [2022-03-30]. （原始内容存档于2022-03-31）.  Three Choirs web site Retrieved 15 August 2009 Boden & Hedley 2017, p. 11 Three Choirs Festival Youth Choir. Three Choirs Festival. [20 December 2011]. （原始内容存档于2012-03-13）.  Hereford 2012. Three Choirs Festival. [20 December 2011]. （原始内容存档于2011-12-16）.  Lysons, Daniel (1812) History of the Origin and Progress of the Meeting of the Three Choirs （页面存档备份，存于互联网档案馆） Boden, Anthony (1992) Three Choirs: A History of the Festival']' (Stroud: Alan Sutton Publishing Ltd). Boden, Anthony and Hedley, Paul (2017) The Three Choirs Festival, A History （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Woodbridge: Boydell & Brewer. ISBN 978-1-78327-209-9 Hunt, Donald (1999) Elgar and the Three Choirs Festival (Worcester: Osborne Books). Pink, Andrew (2012) 'Order and Uniformity, Decorum, and Taste: Sermons Preached at the Anniversary Meeting of the Three Choirs, 1720–1800' in Keith Francis & William Gibson et al (eds) The Oxford Handbook of the British Sermon, 1689–1901. Series: Oxford Handbooks in Religion and Theology. (Oxford and New York : Oxford University Press). 215-26. Watkins Shaw, H. (1954) The Three Choirs Festival (Worcester: Ebenezer Baylis and Son Ltd). 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
津巴布韦克拉通

津巴布韦克拉通（英語：Zimbabwe Craton）是非洲南部一个古陆壳区域，是西冈瓦纳大陆的一部分，其岩石可以追溯到早太古代，可能早至34.6亿年前。该克拉通以克拉通大部分地区所在的津巴布韦命名。津巴布韦克拉通的岩石与东南方卡普瓦尔克拉通的岩层被250km宽的林波波缝合带麻粒岩相构造岩分开。林波波带与津巴布韦、卡普瓦尔克拉通同时形成，但地质活跃时期维持了很长时间。只是到了晚太古代，约28-25亿年前时，这两个板块才稳定连在一起，林波波带的高级变质作用才逐渐停止。津巴布韦克拉通的北部是赞比西缝合带。 津巴布韦克拉通由两个较小的区块缝合而成，即南部的Tokwe地块和北部更小的Rhodesdale地块（又称Rhodesdale片麻岩带）。这些地块的岩石年代最早为34.6亿年前。Tokwe地块可能在33亿年前稳定下来，有证据表明Rhodesdale地块大约也在同一时期稳定下来。 Tokwe地块的共时范围是支持津巴布韦晚太古代绿岩带主要源于克拉通内的有力证据，并反驳了克拉通的弧增生起源说。 Wilson, J. F.; Nesbitt, R. W. & Fanning, C. M. Zircon geochronology of Archaean felsic sequences in the Zimbabwe Craton: a revision of greenstone stratigraphy and a model for crustal growth. Coward, M. P. & Ries, A. C. (编). Early Precambrian processes. Geological Society Special Publications, issue 95. London: Geological Society of London. 1995: 109–126. ISBN 978-1-897799-36-9.  Jelsma, H. A. and Dirks, P. H. G. M. Neoarchean Tectonic Evolution of the Zimbabwe Craton. Fowler, C. M. R.; Ebinger, C. L.; Hawkesworth, C. J. (编). The Early Earth: Physical, Chemical and Biological Development. Geological Society Special Publications, issue 199. London: Geological Society of London. 2002: 183–211. ISBN 978-1-86239-109-3.  Dirks, P. H. G. M. and Jesma, H. A. Crust–mantle decoupling and the growth of the Archaean Zimbabwe Craton. Journal of African Earth Sciences. 2002, 34: 157–166. doi:10.1016/s0899-5362(02)00015-5.  Blenkinsop, T. G.; Martin, A.; Jelsma, H. A. & Vinyu, M. L. The Zimbabwe Craton. de Wit, M. J. & Ashwal, L. D. (编). Greenstone Belts. Oxford, England: Clarendon Press. 1997: 567–580. ISBN 978-0-19-854056-4.
舌尖上的心跳

《舌尖上的心跳》（英語：Cupid's Kitchen）是浩瀚娱乐出品，改编自焦糖冬瓜的同名小说，由李骏执导，阮经天、宋祖儿领衔主演、刘冬沁、汪卓成、王瑞子、徐嘉雯、刘凌而等联袂出演励志青春都市情感剧。2022年1月13日起，剧集在浙江卫视的中国蓝剧场首播，并与腾讯视频、爱奇艺、优酷视频同步播出。 發行許可證查詢結果. 國家廣播電影電視總局. [2022-04-08]. （原始内容存档于2022-04-07）.  《舌尖上的心跳》暖甜来袭，阮经天、宋祖儿走心诠释美食暖胃更暖心. 浙江卫视. 2022-01-17 [2022-03-30]. （原始内容存档于2022-02-20） （中文（中国大陆））.  《舌尖上的心跳》阮经天搭档宋祖儿，美食均是米其林水准. 新京报. 2019-05-28 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10）.  《舌尖上的心跳》今日首播 阮经天宋祖儿开启暖爱“食”光之旅. 中国娱乐. 2022-01-13 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10）.  阮经天、宋祖儿主演电视剧《舌尖上的心跳》今晚开播. 新京报. 2022-01-13 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-10）.  Love Is Food（《舌尖上的心跳》原声带）. QQ音乐. [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-04-11）.  舌尖上的心跳的新浪微博（中文） 豆瓣电影上《舌尖上的心跳》的資料 （简体中文） 台灣八大電視官方網站（繁體中文）
西經99度線

99° 西經99度線是本初子午線向西99度的經線，是為西經99°。此線經線由北極點起穿過北冰洋、北美洲、中美洲、太平洋、南冰洋以及南極洲直到南極點。此段半圓路徑長20,003,932公里（12,429,867英里），於赤道與本初子午線距11,021公里（6,848英里）遠。 西經99度線與東經81度線形成一個大圓。 從北極點至南極點，西經99度線依次穿過： 西經98度線 西經100度線 T. Vincenty. Direct and Inverse Solutions of Geodesics on the Ellipsoid with application of nested equation (PDF). 1975-04 [2018-12-16]. （原始内容存档 (PDF)于2013-01-28） （英语）.  Vincenty formula for distance between two Latitude/Longitude points. Movable type scripts. [2017-05-17]. （原始内容存档于2013-01-28） （英语）.
布蘭登堡的伊莉莎白·索菲 (1589-1629)

布蘭登堡的伊莉莎白·索菲（德語：Elisabeth Sophie von Brandenburg，1589年7月13日—1629年12月24日），薩克森-勞恩堡公爵夫人，布蘭登堡選侯約翰·格奧爾格的女兒。 1613年，伊莉莎白·索菲與波蘭-立陶宛貴族雅努斯·拉齊維烏（英语：Janusz Radziwiłł (1579–1620)）結婚，兩人共有1子2女： 艾爾茲別特（1615年—1633年），早逝 索菲（1618年—1637年），早逝 波吉斯瓦夫（英语：Bogusław Radziwiłł）（1620年—1669年） 雅努斯·拉齊維烏於1620年去世。1628年，伊莉莎白·索菲與薩克森-勞恩堡的尤里烏斯·海因里希結婚，兩人的獨子法蘭茲·埃爾德曼於隔年出生。
金川之森

金川之森是位於笛吹市的森林公園。 金川之森位於金川兩岸、可以在橋上行來往。也有甲斐國的遣跡。 甲斐國分寺跡（右岸） 甲斐國分尼寺跡 甲斐國分寺 經塚古墳 四塚古墳（左岸） 立體木造遊具群 ・右岸 玩水的廣場 人造池・因為住著鯉魚,所以可以餵食。 服務中心 駐車場 租借單車服務中心(公園有單車道)・左岸 變形單車交通公園·左岸 IT’S MORE一宮店(食料品・小物) 巴米揚(BAMIYAN・中華料理屋） 鐵屋(KUROGANEYA・家居裝修店） 数寄屋(SUKIYA・牛丼屋) SUN DRUG(藥房） 道之驛（記念品店） 羅森（便利店） 木漏日之森（透過高速公路的橋下・右岸) 團栗之（右岸・有公園主要施設） 運動之森（左岸・有交通公園等） 櫻之森（右岸・商業區附近） 兜蟲之森（左岸・坪井工業團地附近） 觸會之森（右岸） 從來石和・春日居溫泉鄉步行約十五分鐘 從來石和溫泉單車約十分鐘 從來石和溫泉站租車約十五分鐘 乘坐中央自動車道,在一宮御坂IC下車。 笛吹市區方向。 在“白バイ訓練所前“右轉。 約3分鐘 從來中央自動車高速巴士（一宮站／甲斐一宮站）步行約二十分鐘
山梨縣笛吹川水果公園

笛吹川水果公園（日語：山梨県笛吹川フルーツ公園､平文式羅馬字：Yamanashi-Ken Fuefuki-Gawa Fruits-Kōen）是位於日本山梨縣山梨市的城市公園，園區占地面積包括公共區域19.5公頃及民活區域12.7公頃，公共區域自1995年開始營運，現委託笛吹川水果公園管理集團負責經營。 園區位於山坡處，可直接俯瞰甲府盆地並遠眺富士山，此處的夜景在2003年由夜間景觀攝影師繩手真人發起成立的「新日本三大夜景、夜景100選事務局」列為為「新日本三大夜景」。 園內除了位於室內室外的遊樂器材外，同時也栽種了大量的果樹及觀賞用植物，並利用這些水果為主題，規劃了可以摘採水果的活動，也有利用大量時令水果設計餐點的咖啡廳、餐廳及商店。 在園區的民活區域內設有溫泉設施及旅館，溫泉設施除了可讓旅客在泡溫泉的同時眺望甲府盆地及富士山的景色，也同樣以水果為主題，利用蘋果、木瓜、晚白柚、香橙、檸檬、鳳梨、橘子規劃了多種水果溫泉浴的區域，旅館則是屬於富士屋旅館連鎖（日语：富士屋ホテルチェーン）系列的「水果公園富士屋飯店」。 園內看到的山梨盆地及富士山 包括展望餐廳及商店的「水果的工房」 園內看見的夜景 水果公園富士屋飯店 日文原名：笛吹川フルーツ公園マネジメントグループ 日文原名：フルーツパーク富士屋ホテル 平成30年度山梨県笛吹川フルーツ公園指定管理者の募集. 山梨縣廳. 2018-12-21 [2022-04-25]. （原始内容存档于2022-05-03） （日语）.  新日本三大夜景. 新日本三大夜景・夜景100選事務局. [2022-04-25]. （原始内容存档于2022-02-17） （日语）.  新日本三大夜景？！白天也美的福岡皿倉山、奈良若草山、山梨県笛吹川水果公園. 欣傳媒. 2017-08-21 [2022-04-25] （中文（臺灣））.  山梨縣笛吹川水果公園. Japan Travel Planner. 全日本空輸. [2022-04-25] （中文（臺灣））.  富士山周邊4日3夜 玩轉海陸空！. Japan National Tourism Organization. [2022-04-25] （中文（臺灣））.  维基共享资源上的相关多媒体资源：山梨縣笛吹川水果公園 笛吹川 （日語） 官方网站 （日語） 山梨縣笛吹川水果公園的Facebook專頁 （日語） 山梨縣笛吹川水果公園的Instagram帳戶 （日語） 山梨水果溫泉pukupuku （页面存档备份，存于互联网档案馆）
蓝丁寿

蓝丁寿（1942年9月—）,又名兰丁寿，福建漳州人，畲族，中国人民解放军空军少将军衔。 1960年7月进入中国人民解放军空军第一航空预备学校，曾在陆军部有锻炼经历。1964年7月加入中国共产党，8月升入空军第二航空学校，毕业后历任空军职务，1982年中国子爵号劫机事件中因成功击毙劫机者，与张景海共同被中央军委授予“反劫持英雄”称号，1988年在全军英模代表大会上被评为空军优秀飞行人员，1991年获空军“功勋飞行人员”金质荣誉奖章。1997年7月晋升为空军少将。 黄剑岚., 龙海年鉴编纂委员会. 龙海年鉴. 福建省. 1998年: 301.  尘封39年的劫机大案，2019年才被披露，劫机犯为中南海保镖. 腾讯网. 2021-09-08 [2022-03-30]. （原始内容存档于2022-03-30） （中文（简体））.