加祿車站

加祿車站位於屏東縣枋山鄉加祿堂，為臺灣鐵路公司南迴線的鐵路車站。最初車站原擬名為「嘉祿」，正式通車後為現名，最初為因應中華民國國軍軍事運輸需求，並且台鐵原計畫將該車站作為南迴線車輛調度基地之用，因此該車站用地廣闊。後因該車站使用人次較少，被稱為「最大的小站」。 1992年10月5日設站。2016年6月28日，啟用多卡通刷卡機。 本站曾經是南迴線鐵路中唯一不停靠對號列車的三等站，區間車皆停靠。在2022年12月28日起，開始增停莒光號722次、727次及區間快車3038次。 是台鐵少數仍有販售名片式車票的車站（販售「加祿 - 東海」吉祥票，代表「嘉官晉祿，福如東海」，及庫存普快車票，庫存票售完為止）。本站並無訂票取票及發售非該站之各級列車車票之業務，站內票房若無至到達站之庫存票車票亦不販售。惟因2022年12月28日後開始停靠莒光號，考慮劃位問題後改為電腦連線售票，名片式車票除「加祿 - 東海」吉祥票外不再發售他站車票。 站內設有加祿、內獅、枋山三站之「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章，同時為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第59座車站，並保管枋山第60座車站之戳章，供旅客蓋戳留念。 本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。 車站以地下通道連接站房與兩座島式月台，為了配合南迴鐵路電氣化工程，第一月台於2018年6月起拆除改建、而第二月台則因使用率不高（因為一天只有4班車停靠）故採用「穿著西裝改西裝」的方式 在未停用此月台的情況下進行改建。 兩座月臺與站房側設置各一座無障礙電梯連至地下通道。車站前設有直升機起降坪。 列車待避以2B月臺為主，少部分情況下有超過兩列車要追越（交會）時（或是2B月臺有列車停靠時），會視情況將列車調度於1B月臺進行待避 根據2023年資料，本站每日旅運量約為71，在台鐵各站中排行第209名。 台糖加祿農場 屏東縣枋山鄉加祿村村落 屏東縣枋山鄉加祿國民小學 普悠瑪號、新自強號：皆不停靠 莒光號：僅停靠南下（逆行）727次 區間快車 北上（順行）停靠：3006、3038次 南下（逆行）停靠：3001、3003次 藍皮解憂號：僅停靠南下（逆行）5899次 加祿車站外觀（2003年以前） 加祿車站月臺（2008年6月6日拍攝） 加祿火車站時刻表（2014年12月27日拍攝） 加祿車站月臺（2014年12月27日拍攝） 加祿火車站遠看_北往南（2014年12月27日拍攝） 放置於加祿車站的35SPK2300型冷氣平快 對號列車只有列車交會時才會停靠加祿車站，但不辦理客運 停靠於加祿車站的普快車 直升機起降坪 當年吉祥語車票算入本年度起訖量 《南迴鐵路工程輯要：國家十四項重要建設》，臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處，1992年。 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.  加祿車站. trstour.com. 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