日豐本線

日豐本線（日语：日豊本線／にっぽうほんせん Nippō honsen */?）是一條位於日本九州東部的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）經營。日豐本線起點位於九州北部福岡縣北九州市小倉北区的小倉車站，沿路經過大分縣、宮崎縣，終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站，是九州東部主要的南北向鐵路線。其中，因佐伯站至延冈站沿线居民稀少，因此绝大多数列车为特急列车，普通列车仅有上行2班次往佐伯站（与清晨6时1班，夜晚20时1班），下行1班往延冈站（于清晨6时）。因此为方便乘客，如青春18车票也允许持有者乘坐该区间特急列车。 ※詳細路線圖請參考：日豐本線RDT 管轄、路線距離（營業距離）： 九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： 小倉站－鹿兒島站間 462.6公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 小倉站－佐土原站間（326.7公里） 軌距：1067毫米 站數：111個 若只限屬於日豐本線的旅客站，排除屬於鹿兒島本線的小倉站與鹿兒島站則為109個。另外，西小倉站是與鹿兒島本線的分岔站，但屬於日豐本線。 複線路段：小倉站－立石站間、中山香站－杵築站間、日出站－大分站間 電氣化路段：全線（交流20,000V、60 Hz） 架線構成：簡單懸掛方式、懸索是鍍鋅鋼絲（公稱斷面積：大分以北135mm²、大分以南90mm²，外徑：15mm、12mm，張力：2t、1t），拉桿架線 帶槽硬銅線（GT）（公稱斷面積：110mm²，外徑：12.34mm，張力1t） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-SK、ATS-DK（截至2017年8月末，對應小倉站－佐伯站間、延岡站－南宮崎站） 最高速度： 小倉站－大分站間 130公里/小時（對應傾斜列車） 大分站－佐伯站間 110公里/小時（對應傾斜列車） 佐伯站－延岡站間 85公里/小時 延岡站－宮崎站間 110公里/小時 宮崎站－國分站間 85公里/小時 國分站－隼人站間 90公里/小時 隼人站－鹿兒島站間 100公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：博多綜合指令中心、大分指令中心、南宮崎指令中心 各支社的管轄路段如下。 JR九州本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）：小倉站－吉富站間 JR九州大分支社（日语：九州旅客鉄道大分支社）：中津站－宗太郎站間 JR九州鹿兒島支社（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）：市棚站－鹿兒島站間 本社與大分支社的邊界位於山國川橋樑（跨過縣界）與中津站下行場內信號機之間，大分支社與鹿兒島支社的邊界位於第四宗太郎隧道的延岡方出入口與縣界之間。 旅客車費體系 除後述的大都市近郊區間以外幹線車費 大都市近郊區間（根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）） 福岡近郊區間：小倉站－行橋站間 IC乘車卡對應路段 SUGOCA福岡、佐賀、大分、熊本地域：小倉站－幸崎站間 SUGOCA宮崎地域：佐土原站－田野站間 SUGOCA鹿兒島地域：國分－鹿兒島站間（龍水站無法使用） 為方便起見，鹿兒島側所有列車直通的鹿兒島本線鹿兒島中央站也一併記載。 站名 … ◆、◇、■：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站），：特定都區市內制度下「北九州市內」地域車站 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行交會），∧：此起往下為複線，∨：此起往下為單線 停靠站 普通…停靠所有旅客站 快速（只限上行運行）…●的車站停靠，↑的車站通過。 日田彥山線直通的快速參見「日田彥山線#車站列表」 特急（音速、日輪等）…參見各列車條目 日田彥山線的起點是城野站，一部分列車直通至小倉站 中山香站－杵築站間通過日出町，但不設站。 停靠站 普通…停靠所有旅客站。但是一部列車通過龍水站（▽） 特急（日輪、日向、霧島等）…參見各列車條目 日南線的一部分列車直通宮崎站 宮崎機場線的正式起點是日南線田吉站，但所有列車直通至南宮崎站 霧島神宮站－國分站間的站間距離（12.7公里＝營業距離）截至2013年12月1日是JR九州管內在來線最長。 德浦信號場（日语：徳浦信号場）：臼杵～津久見間（距離小倉174.4公里），因颱風泰利吹襲而導致上行線道的第一鳥越隧道臼杵出口出現大規模土石流，線路交換設施及供電室皆損壞，經評估後應決定不予以修復而棄用。 （）內是起點起計的營業距離。站名、設施名以廢除時為準。 大分港臨港線（日语：大分港臨港線）（1984年廢除） 西大分站（0.0公里）－（貨）大分港站（日语：大分港駅）（2.0公里） 苅田港線（2016年廢除） 小波瀨西工大前站（0.0公里）－（貨）苅田港站（日语：苅田港駅）（4.6公里） 小倉站：西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）…小倉站前電停 - 1992年10月25日廢除 北篠崎信號所（現、南小倉站附近）：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除 紫川信號所：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除 南篠崎信號所：小倉裏線（小倉南線）- 1916年6月21日廢除 城野站：西鐵北方線（日语：西鉄北九州線）…城野站前電停 - 1980年11月1日廢除 宇島站：宇島鐵道線（日语：宇島鉄道） - 1936年8月1日廢除 中津站：大分交通耶馬溪線 - 1975年10月1日廢除 豐前善光寺站：大分交通豐州線 - 1952年度休止。1953年9月30日廢除 宇佐站：大分交通宇佐參宮線 - 1965年8月21日廢除 杵築站：大分交通國東線 - 1966年4月1日廢除 龜川站：大分交通別大線…龜川站前電停 - 1972年4月5日廢除 別府站：大分交通別大線別府站前支線…別府站前電停 - 1956年10月19日廢除 東別府站：大分交通別大線…東別府站前電停 - 1972年4月5日廢除 西大分站：大分交通別大線…西大分電停 - 1972年4月5日廢除 大分站：大分交通別大線…大分站前電停 - 1972年4月5日廢除 幸崎站：日本礦業（日语：ジャパンエナジー）佐賀關鐵道（日语：日本鉱業佐賀関鉄道）…日礦幸崎站 - 1963年5月15日廢除 延岡站：高千穗鐵道高千穗線 - 2005年9月6日休止，2007年9月6日廢除 日向住吉站：住吉村營人車軌道（日语：住吉村営人車軌道） 日向市站：細島線 - 1972年2月1日停止旅客營業（編入日豐本線貨物支線。1993年12月1日廢除） 佐土原站：妻線 - 1984年12月1日廢除 宮崎站：宮崎縣營鐵道（日语：宮崎県営鉄道）貨物線 - 1917年9月21日國有化的同時廢除（同時國有化除本線外還有日豐本線、妻線） 南宮崎站：宮崎交通線（日语：宮崎交通線） - 1962年7月1日廢除 西都城站：志布志線 - 1987年3月28日廢除 國分站：大隅線 - 1987年3月14日廢除 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 4-4 安全設備「新しい自動列車停止装置(ATS-DK)への移行」『安全報告書2017』 p.19PDF - 九州旅客鉄道（2017年8月25日） SUGOCA利用可能エリア. 九州旅客鉄道 SUGOCA官方網站. 2022-03-12 [2022-04-08]. （原始内容存档于2021-02-10） （日语）.  台風第１８号による被害状況について（第３報）PDF - 国土交通省災害情報（平成29年9月19日6時30分現在）（2017年9月19日、同日閲覧） 今尾惠介監修. 日本鐵道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廢線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2.  日本鐵路線列表 JR日豐本線出軌事故（2006年9月17日、發生於南延岡車站） 東九州新幹線 日本主題 日本鐵路主題 鐵路主題 福岡主題 大分主題 宮崎主題 鹿兒島主題