東岡崎站前站

東岡崎站前站（日语：東岡崎駅前駅／おかざきとのばしえき Higashi-Okazaki-Ekimae eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。 此站連接東岡崎站與名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線。 在1899年（明治32年）岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間開業，同時於龍海院（日语：龍海院 (岡崎市)）西側，即現時名鐵名古屋本線東岡崎站西邊的明大寺本町路口附近（地址：岡崎市明大寺本町2丁目 ）設置車站。關於車站名稱，有文獻在開業當初時名為「明大寺」（另外有文獻指該站名是通稱）或「是字寺」（該名稱曾經出現在岡崎電氣鉄道時代，回數票上印上的名稱），而另外又有文獻記述是字寺的正式名稱為「龍海院前」。 後來在1923年（大正12年），愛知電氣鐵道（現時：名古屋鐵道）西岡崎站（現時：岡崎公園前站）至東岡崎站之間開業時，此站改名為「愛電前站」。在1941年（昭和16年）再改名為「東岡崎站前站」。在1962年（昭和37年），岡崎市內線和福岡線大樹寺站至福岡町站之間被廢除。 1899年（明治32年）1月1日：岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間開始營業。並於龍海院（日语：龍海院 (岡崎市)）西邊，即現時明大寺本町路口附近（地址：岡崎市明大寺本町2丁目 ）設置車站。 關於車站名稱，各個文獻記載不一，包括有「明大寺」（通稱）、「是字寺」（岡崎電氣鐵道時代回數票上印上的名稱）和「龍海院前」。 1911年（明治44年）10月2日：公司計劃把鐵路電氣化，公司名稱改為岡崎電氣軌道。 1912年 （明治45年）6月：隨著進行路線電氣化工程和改軌距工程，馬車鐵路暫停營業。 （大正元年）9月1日：電氣化和改軌距工程完成。殿橋至岡崎停車場之間開始有電車行走。 1922年（大正11年）：岡崎殿橋站至岡崎停車場站之間雙線化。 1923年（大正12年）8月8日以後 - 愛知電氣鐵道（現時：名古屋鐵道）西岡崎站（現時：岡崎公園前站）至東岡崎站之間開業，此站改名為愛電前站。 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站。 1941年（昭和16年） 6月1日：三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站。 9月15日：車站改名為東岡崎站前站。 1948年（昭和23年）11月1日前：成為無人車站。 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除。 車站位於東岡崎站的西北方，在名古屋本線彎位的北邊。此站沒有站舍和月台，乘客直接在路上上下車。 雖然此站名為東岡崎站前，但是東岡崎站前站與東岡崎站相距約300米。此站曾經設有折返線，後來被撤走。 名古屋鐵道 岡崎市內線 岡崎殿橋－東岡崎站前－大學下 部分文獻記載開業區間為「明大寺（後來名為東岡崎站前站）至岡崎停車場（後來名為岡崎站前站）之間」。在鐵道院出版的《鐵道院年報》中，特許區間和距離為「區間：岡崎町明大寺下鄉中、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」，營業路線區間和距離為「區間：岡崎町、岡崎村大字羽根 距離：2哩0分3厘」，營業距離實際大約為3.26627公里（在《鐵道迷私鐵史研究資料》中，記載區間為「岡崎停車場前 - 岡崎町 距離：2M02C」（3.25018公里）。兩者的換算為1英里大約等於1.609公里）。而東岡崎站前站的地址就是前述的位置，而該位置距離岡崎站前站約為3.0公里，因此前者和後者文獻在開業區間和營業距離上有著差異。 在岡崎市內線的車站中，除了大樹寺站和福岡線各站外，其餘於岡崎市內的車站在啟用至廢站前都沒有月台，地面畫上沒有標記畫出月台範圍和安全島，乘客需要直接在路上乘車。另外，站名牌掛在附近的架空電纜柱（或電線桿等），以紅色或白色字展示，而鄰站只會以平假名書寫。前述的狀況可參閱《RM LRBRARY 48 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-》p.15中，1962年北羽根停留所的照片。 『鉄道院年報』明治41 , 42 , 43年度 軌道之部 出版者：鉄道院（國立國會圖書館數碼化收藏） 『岡崎商工会議所五十年史』出版者：岡崎商工会議所 昭和17年 p.71（國立國會圖書館數碼化收藏） 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 4 – 5. ISBN 978-4777050055.  和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5552 岡崎馬車鉄道（1911.10.2改称）岡崎電気軌道（1927.7.19合併）三河鉄道」pp.105 , 106 電氣車研究會（日语：電気車研究会） 2014年4月25日 『岡崎』岡崎市全図（明大寺町・康生町）著者：岡崎市 1925年9月（國立國會圖書館數碼化收藏） Google地圖「愛知縣岡崎市明大寺本町」. [2024-02-21]. （原始内容存档于2023-12-09）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 13 , 19. ISBN 978-4777050055.  名古屋鉄道株式会社社史編纂委員会（編）. 名古屋鉄道社史. 名古屋鉄道. 1961: 723 （日语）.  新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 300 （日语）.  今尾惠介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 19. ISBN 978-4777050055 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 8. ISBN 978-4777050055 （日语）.  新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 443 （日语）.  今尾惠介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 42. ISBN 978-4107900258 （日语）.  和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5504 愛知電気鉄道」pp.99 , 100 電氣車研究會 2014年4月25日 和久田康雄著《鉄道ファンのための私鉄史研究資料》「5505 名古屋電気鉄道（1921.7.1譲渡）名古屋鉄道（1930.9.5改称）名岐鉄道（1935.8.1譲渡）名古屋鉄道」p.101 電氣車研究會 2014年4月25日 新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 442 （日语）.  『官報』1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（編）（國立國會圖書館數碼化收藏） 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 5. ISBN 978-4777050055 （日语）.  市川満. 姿を消した岡崎の名鉄線. 鐵道畫刊 1979年12月號 (電氣車研究會). 1979-12, 370: 138 （日语）.  新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 1078 （日语）.  『鉄道統計資料. 昭和2年』著者：鉄道省 編 出版者：鉄道省 昭和4年（國立國會圖書館數碼化收藏） 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 885 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 19. ISBN 978-4777050055 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12. ISBN 978-4777050055 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 15. ISBN 978-4777050055 （日语）.  藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 15 , 21. ISBN 978-4777050055 （日语）.  日本鐵路車站列表 Hi