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国家重点保护野生动物名录

《国家重点保护野生动物名录》是中华人民共和国国家林业和草原局和中华人民共和国农业农村部为保护境内野生动物资源而制定的一份名錄。是《中华人民共和国野生动物保护法》所规定的具有法律效益的名录，对于违法行为可依据物种所列不同保护等级给予处罚, 具有强制性。名录共計收納了980种和8类，包括國家一級保護動物234种和1类和國家二級保護動物746种和7类。其中，686种为陆生野生动物，由林业和草原局负责管理，294种和8类为水生野生动物由农业农村部负责。 中国仍有半数的受威胁物种未列入《国家重点保护野生动物名录》中。 《国家重点保护野生动物名录》是根据《中华人民共和国野生动物保护法》拟定，最早由中国国务院于1988年12月10日批准，于1989年1月14日由原林業部、農業部令第1号首次发布施行。首次发布的名录共收录物种259种（含7亚种，27类），其中国家一级97种（类），国家二级160种（类）。 1993年4月14日，中国原林業部發出通知，決定將《瀕危野生動植物種國際貿易公約》（CITES）附錄一和附錄二所列非原產中國的所有野生動物（如袋鼠、鴕鳥、非洲象、斑馬等），分別核准為國家一級和二級保護動物。 2003年2月21日，中国原國家林業局發佈第7號令，將麝科麝屬所有種由國家二級保護動物調整為國家一級保護動物，以全面加強麝資源保護。 2018年5月9日，中国农业农村部通过了提升江豚为国家一级保护动物的专题论证，当下正会同国家林业和草原局，联合上报国务院申请将江豚升级为国家一级保护动物。 2018年10月9日，中国农业农村部制定发布《〈濒危野生动植物种国际贸易公约〉附录水生动物物种核准为国家重点保护野生动物名录》公告。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2020年6月3日，中国国家林业和草原局發佈公告，为加強对穿山甲的保护，經國務院批准，将穿山甲属所有种由国家二级保护动物提升至一级。 2021年1月4日经国务院批准, 由国家林业和草原局与农业农村部于2021年2月1日联合发布实施新名录，在全部保留原名录所有物种的基础上，新名录新增517种（类）野生动物。豺、长江江豚等65种由国家二级保护野生动物升为一级。 2021年11月16日，农业农村部调整发布《〈濒危野生动植物种国际贸易公约〉附录水生动物物种核准为国家重点保护野生动物名录》公告。[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 標“*”者为水生野生动物；未標“*”者为陆生野生动物。 《中华人民共和国野生动物保护法》（1988年11月8日通过，1989年3月1日起施行）第二章第九条：“国家对珍贵、濒危的野生动物实行重点保护。国家重点保护的野生动物分为一级保护野生动物和二级保护野生动物。国家重点保护的野生动物名录及其调整，由国务院野生动物行政主管部门制定，报国务院批准公布。” 张祖增; 武文静. 生物多样性下野生动物保护名录制度研究. 环境保护与循环经济. 2021, 42 (2): 1–3. doi:10.3969/j.issn.1674-1021.2021.02.001.  引文使用过时参数coauthors (帮助) Chen, Jinfeng; Wu, Xinjing; Lin, Hai; Cui, Guofa. A comparative analysis of the List of State Key Protected Wild Animals and other wildlife protection lists. Biodiversity Science. 2023-06-20, 31 (6): 22639. doi:10.17520/biods.2022639.  中华人民共和国野生动物保护法（1988年11月8日第七届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过，根据2004年8月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改<中华人民共和国野生动物保护法>的决定》修正）. 中华人民共和国中央人民政府. 2005-01-10 [2020-08-08]. （原始内容存档于2020年5月10日）.  中华人民共和国林业部, 中华人民共和国农业部. 国家重点保护野生动物名录. 国家林业和草原局政府网. 2018-01-04 [2020-08-09]. （原始内容存档于2020-08-12）.  1993年4月14日《林业部关于核准部分濒危野生动物为国家重点保护野生动物的通知》（林护通字［1993］48号） 国家林业局令第7号. 2007-11-05 [2012-11-23]. （原始内容存档于2017-01-18）.  对十三届全国人大一次会议第3998号建议的答复（农办议〔2018〕286号）. 中华人民共和国农业农村部. 2018-10-18 [2020-08-08]. （原始内容存档于2020-08-21）.  国家林业和草原局公告（2020年第12号）. 国家林业和草原局政府网. 2020-06-05 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-21）.  穿山甲由国家二级保护动物提升至一级. 新华网. 2020-06-05 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-07）.  新国家重点保护野生动物名录公布. 国家林业和草原局政府网. [2021-03-06]. （原始内容存档于2021-05-09）.
克拉伦斯饭店

克拉伦斯饭店是位于爱尔兰都柏林的一座旅馆，位于利菲河岸边，1992年正式营业。其所有者是著名摇滚乐团U2的成员博诺、埃奇以及他们的合伙人。该建筑由坦普尔酒吧区外围的海关大楼改建，是都柏林上流社会的重要社交场所。其装饰并不追求华丽，而是主打简约风格。饭店内附设奥克塔冈酒吧，主打午餐与下午茶。 墨刻编辑部编. 爱尔兰经典之旅. 北京市：人民邮电出版社, 2010.08. 页46
国际商业园

国际商业园（英語：International Business Park，簡稱：IBP），位於新加坡裕廊東，佔地37公頃（91英畝），1992年建立，由裕廊集团（英语：JTC Corporation）負責管理，是新加坡首個商業園區（英语：Business park）。知名租戶包括宏碁、創新科技、索尼、戴爾、米哈游等國際性高科技公司。 官方网站
下溝站

下溝站（日语：下溝駅／しもみぞえき Shimomizo eki */?）是一個位於神奈川縣相模原市南區下溝，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 單式月台1面1線的地面車站。為古舊的木造站舎。設自動賣票機、簡易Suica改札機。 月台 2014年度的1日平均上車人次為1,133人。 近年的1日平均上車人次如下表。 八景之棚 下溝（站前的縣道上） 神奈川中央交通 相武台前站（台14） 原当麻站（台14） 1931年4月29日 開業。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 相武台下－下溝－原當麻 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-05]. （原始内容存档于2001-05-06）.  相模原市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 相模原市 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.  線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 19ページ JR東日本2000年度以後上車人次 JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-04-02）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-04-02）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2016-04-04）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：下溝站 日本鐵路車站列表 車站資訊（下溝站）：東日本旅客鐵道 35°31′5.4″N 139°22′49.8″E﻿ / ﻿35.518167°N 139.380500°E﻿ / 35.518167; 139.380500
邕賓線戰鬥

邕賓線戰鬥發生於1940年1月26日－2月3日，地點則是在中國桂南一帶（今国道322线邕宾段，处南宁市境内）。是抗日戰爭主要戰鬥之一，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍。 抗日戰爭戰鬥列表 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
1970年至1971年德国足球甲级联赛

1970年至1971年德国足球甲级联赛是第8届德国足球甲级联赛。赛季于1970年8月15日开始，至1971年6月5日结束。门兴格拉德巴赫为该赛季的卫冕冠军。最终，门兴格拉德巴赫成功实现卫冕，最佳射手则由射入24球的红白奥伯豪森球员洛塔尔·科布鲁恩（德语：Lothar Kobluhn）获得。 共有18支球队参加该届赛事的角逐，其中包括16支参加了1969年至1970年德国足球甲级联赛的球队。慕尼黑1860及亚琛作为上赛季德甲积分榜的最后2位而降入地区联赛，其名额则被地区联赛升级附加赛的胜者比勒费尔德及奥芬巴赫踢球者所取代。 柏林赫塔 比勒费尔德 布伦瑞克 云达不来梅 多特蒙德 法兰克福 汉堡 汉诺威 凯泽斯劳滕 科隆 格拉德巴赫 拜仁慕尼黑 奥芬巴赫 斯图加特 杜伊斯堡 埃森 奥伯豪森 沙尔克04 门兴格拉德巴赫于1970-71赛季成功蝉联了冠军，这也是德甲历史上首次有球队实现卫冕。在最后一轮比赛前，门兴格拉德巴赫仍与拜仁慕尼黑积分相同，巴伐利亚人则占有净胜球优势。但在最后一轮比赛中，他们却以0比2不敌杜伊斯堡，而门兴格拉德巴赫则以4比1战胜法兰克福。拜仁慕尼黑无奈再度以亚军完赛，但并非一无所获，因为他们在本赛季的德国足协杯决赛中战胜了科隆，从而获得了参加来季欧洲优胜者杯的资格。此举造成的结果是，在新成立的欧洲联盟杯中，拜仁被迫放弃本应授予本土联赛第2至第5位的参赛席位，其空缺由德国足协杯亚军科隆填补。另外3支获得参赛席位的球队则分别是柏林赫塔、布伦瑞克和汉堡。而在积分榜的另一端，排名垫底的奥芬巴赫踢球者和红白埃森被降入地区联赛。 该赛季德甲还爆出了令人震惊的贿赂丑闻。1971年6月6日，时任奥芬巴赫踢球者主席的霍斯特-格雷戈里奥·卡内拉斯在其庆祝50岁生日的宴会上向宾客播放了一盘录音带。与会宾客包括德国国家队主教练赫尔穆特·舍恩、德国足协的高级官员以及一些记者。录音带证实有比赛结果被出售。很快，德国足协便推出了自己的调查。结果发现共有18场比赛受到操纵，其中包括几乎所有关键的保级战。最终共有涉案的52名球员、2名教练和6名球队官员受到处罚。然而，由于涉及的面广队多，影响到复杂的比赛结果，6支涉案球队最后只有奥芬巴赫踢球者和比勒费尔德被吊销德甲参赛牌照。 最後更新：2011-11 資料來源：www.dfb.de 排名規例： 1).積分；2).得失球差；3).入球。 1因拜仁慕尼黑获得了欧洲优胜者杯的参赛权，其欧洲联盟杯的参赛资格由德国足协杯（英语：1970–71 DFB-Pokal）亚军科隆入替。 （冠） = 冠軍； （降） = 降班； （升） = 升班； (附) = 附加賽勝者； (晉) = 進入下一圈。 只在球季仍進行中使用： (參) = 獲得指定競賽參賽權； (TQ) = 獲得競賽參賽權，未知指定圈數； (DQ) = 取消競賽參賽權。 最後更新︰2011-12 資料來源︰www.dfb.de - 主場球隊列於左方欄位。 - 藍色︰主場球隊取勝；黃色︰賽和；紅色︰作客球隊取勝。 2在1971年4月3日门兴格拉德巴赫主场对阵云达不来梅的比赛中，比分以1比1维持至第88分钟时发生了门柱断裂事件。因主队无法提供维修或更换，结果被判云达不来梅以2比0获胜。 （德文）Archive 1970/1971 Schedule. DFB. [2014-10-10]. （原始内容存档于2011-06-08）.  （德文）Grüne, Hardy. Enzyklopädie des deutschen Ligafußballs, Band 7: Vereinslexikon. Kassel: AGON Sportverlag. 2001. ISBN 3-89784-147-9.  （德文）"Boss, wir müssen Spiele kaufen!". Kicker Online. 2012-08-03 [2014-10-09]. （原始内容存档于2013-06-25）.  （德文）Ulrich Kühne-Hellmessen: Der Bundesliga-Skandal und seine Folgen. Als Canellas zur Gartenparty lud. In: Verrückter Fussball. Bundesliga, Europacup & Nationalelf. S. 83. （中文）于大川：德国足球文化内涵之四 向假球违纪开炮 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 腾讯网. 2006-05-06. （英文）The Colts and the Borussia Mönchengladbach Legend (PDF). [2008-12-09]. [失效連結] （德文）1. Bundesliga Torjäger 1970/71. Kicker Online. [2014-10-10]. （原始内容存档于2019-05-01）.
原當麻站

原當麻站（日语：原当麻駅／はらたいまえき Harataima eki */?）是一個位於神奈川縣相模原市南區當麻，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 島式月台1面2線的跨站式站房。設簡易Suica改札機。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 閘口（2022年2月） 月台（2022年2月） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為5,178人。 近年的1日平均上車人次為下表。 當麻山無量光寺 縣立相模原公園 1992年的全國都市綠化論壇會場 市民健康文化中心 女子美術大學 光明學園相模原高等學校 神奈川縣立相模原養護學校 原當麻站 神奈川中央交通 1號乘車場 相模大野站北口(大15)、北里大學(當02) 相武台前站(台14) 2號乘車場 望地露營場入口(當02) 上溝(大15) 厚木巴士中心(厚79) 厚木巴士中心(經市立病院)(厚81) 1931年4月29日 開業。 1991年 改為跨站式站房。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 下溝－原當麻－番田 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-05]. （原始内容存档于2001-05-06）.  相模原市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 相模原市 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.  線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 19ページ JR東日本2000年度以後的上車人次 JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-23）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-28）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2019-03-21）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度）. [2020-07-30]. （原始内容存档于2020-05-14）.  各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 维基共享资源上的相关多媒体资源：原當麻站 日本鐵路車站列表 車站資訊（原當麻站）：東日本旅客鐵道 35°31′44.8″N 139°22′30.9″E﻿ / ﻿35.529111°N 139.375250°E﻿ / 35.529111; 139.375250
甘棠戰鬥

甘棠戰鬥發生於1940年1月30日－2月2日，地點則是在中國桂南宾阳县一帶。是抗日戰爭桂南会战主要戰鬥之一，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍。 1939年底，国军和日军开展桂南会战。1940年2月2日，宾阳战斗后，宾阳县失守。同日，甘棠镇失守。2月3日，昆仑关失守。 抗日戰爭戰鬥列表 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
腓特烈·李德塞

艾森巴赫男爵腓特烈·阿道夫·李德塞（德語：Friedrich Adolf Riedesel, Freiherr zu Eisenbach，1738年6月3日—1800年1月6日），在英語中有時簡稱為腓特烈·李德塞（英語：Friedrich Riedesel），或誤稱為腓特烈·馮·李德塞（英語：Friedrich von Riedesel）。德意志裔軍人，效命於不倫瑞克-呂訥堡公國（英语：Duchy of Brunswick-Lüneburg），美國獨立戰爭時期英國黑森僱傭兵將軍。 腓特烈·阿道夫·李德塞出身於黑森的李德塞家族（英语：Riedesel）。他的祖先赫爾曼·李德塞（Hermann Riedesel，1481-1529）罕有地將遺產均分給兩名兒子，使到李德塞家族在17世紀中一度分立四房。1680年，神聖羅馬皇帝利奧波德一世向李德塞家族四房所有成年男丁贈以「艾森巴赫男爵」（Freiherr zu Eisenbach）的虛銜，並且可以世代相傳。這使到英語資料經常錯誤把李德塞冠上「馮」（von）的稱號，誤植姓氏為「馮·李德塞」（von Riedesel）。 腓特烈·阿道夫·李德塞在1738年生於黑森勞特爾巴赫，並在父親安排下於馬爾堡大學就讀法律。不過仰慕軍事的李德塞卻在中途輟學，於1755年加入黑森-卡塞爾領伯國的馬爾堡步兵軍團。七年戰爭爆發後，李德塞在1757年以傭兵身份服役於不倫瑞克公爵斐迪南麾下，為普魯士王國作戰，並迅即嶄露頭角；斐迪南公爵與普魯士國王腓特烈大帝都對李德塞的軍事能力大為讚賞。李德塞在1761年獲任命為兩個步兵軍團的指揮官，當時他只有23歲。 此外，李德塞在1760年於明登駐守時，認識了馬索家族、15歲的夏洛特·馮·馬索（英语：Frederika Charlotte Riedesel），並迅即開始追求。1762年李德塞在戰場上受傷離役，回到明登馬索家門下休養，並終於年底迎娶夏洛特。由於夏洛特自幼已經跟隨父親隨營行軍，故此兩人結婚後仍一同參與戰爭。 七年戰爭結束後，李德塞與家人搬遷到沃爾芬比特爾定居，並且出任斐迪南公爵的副官長。這使李德塞不時要在家園及不倫瑞克之間奔走。1775年美國獨立戰爭爆發，英國在1776年於德意志地區招募黑森僱傭兵，以平定北美叛亂。李德塞即時被不倫瑞克公爵徵召出征，並以少將身份統率約4,000人的部隊出發，在1776年3月18日經英格蘭駛往北美。這支援軍聯同約翰·伯戈因的英國士兵，在6月增援英屬魁北克省，並將遠征加拿大的大陸軍逐出魁北克。 1777年，伯戈因率領英軍由加拿大向南進攻，引發薩拉托加戰役。當時李德塞擔任南進軍隊的第二指揮官，負責指揮左翼的黑森部隊。不過李德塞和伯戈因卻忽略了熟悉北美地勢、西門·菲沙准將的意見，而派出黑森龍騎兵向東方搜掠物資。這引致該部軍隊在班寧頓戰役遭到約翰·史塔克的新罕布什爾州民兵重創，進而令到英軍在薩拉托加被大陸軍包圍夾擊。10月17日，伯戈因向霍雷肖·蓋茨議和投降，而李德塞夫婦也因此成為戰俘。 1779年，李德塞獲得戰俘交換而返回紐約市，但他與家人不久患上斑疹傷寒，故此沒有即時返回戰場。1781年李德塞獲擢升為中將，並在稍後調回加拿大，未再參與戰爭。他與夏洛特在1781年於索雷爾（英语：Sorel-Tracy）舉辦聖誕派對，並佈置了一棵聖誕樹。後世大多把這個派對視為聖誕樹引入北美洲的起點。1783年戰爭結束後，李德塞與黑森士兵啟程返國。 李德塞返國後仍然留在陸軍服役。1788年，不倫瑞克公爵卡爾·威廉·斐迪南簽訂僱傭兵條約，派李德塞率軍到布魯塞爾，協助奧地利平定奧屬尼德蘭的叛亂。翌年法國大革命爆發，李德塞的傭兵在萊茵蘭一帶守備法軍進攻，最終在1792年解散返回家鄉。法國大革命戰爭隨後爆發。1793年李德塞退役，並在不倫瑞克度過餘生，最後在1800年1月6日去世。夏洛特隨後搬遷到柏林定居，並且把多年隨夫出征北美的紀錄出版，成為日後研究薩拉托加戰役的重要一手資料。 Riedesel Family History and Genealogy (PDF). [2014-10-10]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  Luzader, John F., Saratoga: A Military History of the Decisive Campaign of the American Revolution, New York and California: Savas Beatie, 2010, ISBN 978-1-932714-85-2 （英语）  Riedesel Family History and Genealogy
社家站

社家站（日语：社家駅／しゃけえき Shake eki */?）是一個位於神奈川縣海老名市社家（日语：社家 (海老名市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 島式月台1面2線的地面車站。為混凝土造站舍，特徵為其拱形入口，與倉見站被稱為雙子站舍。以前兼作相模川砂利輸送的貨物站。設簡易Suica閘機。 （來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 月台(2022年2月) 2014年度的1日平均上車人次為2,101人。 近年的推移如下表。 車站前為廣闊的田園地帶、可口可樂海老名工場和神奈川縣立有馬高等學校在附近 車站北方（橋本方）與東名高速道路交差 海老名市立社家小學校 海老名運動公園 1926年7月15日 開業。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 門澤橋－社家－厚木 维基共享资源上的相关多媒体资源：社家站 日本鐵路車站列表 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-05]. （原始内容存档于2001-05-06）.  統計えびな （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 海老名市 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2017-08-01）.  線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 JR東日本2000年度以後的上車人次 JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-04-02）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2018-10-26）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2016-04-04）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  車站資訊（社家站）：東日本旅客鐵道 35°25′14.7″N 139°22′38.7″E﻿ / ﻿35.420750°N 139.377417°E﻿ / 35.420750; 139.377417
高恩星

高恩星（譯自韓語：高은별，1993年7月1日—），韓国女子羽毛球運動員。 2014年9月，高恩星代表韓國參加仁川舉行的亞運會羽毛球比賽，與隊友合作贏得女子團體比賽銀牌。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of KOH EunByeol (67871) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (3/24/2016) - Women's singles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） 고은별(高은별) Koh Eun Byeol. Korea Sports Council & Korean Olympic Committee. [永久失效連結]（韓文） Profile - KOH Eunbyeol. 2014年仁川亞運會官方網站. （原始内容存档于2014-10-16）. （英文）
消失点

消失點（vanishing point），又稱滅點，在兩個平行的線條中，兩個線條會消失在遠方的一點。例如望著兩條平行的鐵軌，或者沿着公路线去看两边平行的树木时，两条平行的铁轨或两排树木连线相交于很远很远的某一点。 艺术家和工程师在纸上表现立体图时，常用这种透视法，这种方法源于人们的视觉经验：大小相同的物体，离你较近的看起来比离你较远的大。凡是平行的直线都消失于无穷远处的同一个点，消失于视平线上的点的直线都是水平直线。 vanishing point - 消失點. terms.naer.edu.tw. [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-02-15）.
盧西恩·梅安尼

盧西恩·梅安尼（義大利語：Luciano Maiani，1941年7月16日—），聖馬利諾物理學家，他與謝爾登·格拉肖和李爾普羅斯預測魅夸克（簡稱GIM機制）存在。 维基共享资源上的相关多媒体资源：盧西恩·梅安尼 Professor Luciano Maiani is chosen as next Director General of CERN (19 Dec 1997) S. L. Glashow, J. Iliopoulos, and L. Maiani, Phys. Rev. D2, 1285 (1970)
倉見站

倉見站（日语：倉見駅／くらみえき Kurami eki */?）是一個位於神奈川縣高座郡寒川町倉見，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 該車站採島式月台設計，1面2線的地上車站。為直營站，站舎與社家站同樣有拱形入口。設自動售票機、簡易Suica改札機設置站。曾經為終點站。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 月台(2022年2月) 2014年度的1日平均上車人次為1,947人。 近年的1日平均上車人次如下表。 日礦金属 麒麟飲品（キリンビバレッジ） 相模川 1926年4月1日 寒川～倉見間延伸時開業。 本站茅崎側的相模線與東海道新幹線交差，現有在此設新幹線車站的構想（參照相模新站）。神奈川縣、相模原市、平塚市、藤澤市、茅崎市、厚木市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀨市、寒川町及經濟團體等設立「神奈川縣東海道新幹線新驛設置促進期成同盟會」推動設置新站。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 宮山－倉見－門澤橋 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-05]. （原始内容存档于2001-05-06）.  統計さむかわ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 寒川町 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.  線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 19ページ JR東日本2000年度以後的上車人次 JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-04-02）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2018-10-26）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2016-04-04）.  JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）. [2018-02-06]. （原始内容存档于2019-03-27）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：倉見站 日本鐵路車站列表 車站資訊（倉見站）：東日本旅客鐵道 神奈川縣東海道新幹線新駅設置促進期成同盟會 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 35°23′41.8″N 139°22′42.9″E﻿ / ﻿35.394944°N 139.378583°E﻿ / 35.394944; 139.378583
一片丹心蒲公英

《一片丹心蒲公英》（韓語：일편단심 민들레，英語：Single-minded Dandelion），為韓國KBS 2TV自2014年8月25日起播出的TV小說。以60、70年代的麵粉工廠為背景，講述兩姊妹的友情與愛情，是一齣溫暖的家族電視劇。 都敏赫 趙賢道（朝鲜语：조현도） 李彩允 張大雄 MBC：《全都是泡菜》、《暴風的女子》 SBS：《清潭洞醜聞》、《華麗的鄰居》 tvN：《家族的秘密》 片尾曲：《Beautiful Melody》 主唱：喬毓明 韓國KBS官方網站（韓文） 台灣GTV官方網站（韓文）
1951年地中海运动会

1951年地中海运动会（1951年10月5日－1951年10月20日）是第一届地中海运动会。此届运动会因为是埃及奥委会主席M·T·帕沙起发的，所以在埃及亚历山大港举行。来自地中海沿海地区亚、非、欧三大陆的10支队伍、734个男子运动员（当时没有女子运动员参加）参加了此次运动会。 注1：东道主以此背景色突出 注2：最高奖牌枚数以粗体标出
坦维·拉达

坦维·拉达（英語：Tanvi Lad，1993年1月30日—），印度女子羽毛球運動員。 2014年9月，坦维·拉达代表印度參加韓國仁川舉行的亞運會羽毛球比賽，與隊友合作贏得女子團體比賽銅牌。 2017年8月，拉达參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目。她在首圈以2-1反勝英格蘭選手克洛伊·比尔切晉級，但在第二圈就以0比2（9-21、19-21）不敵次號種子、南韓的成池鉉出局。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： Profile - LAD Tanvi Uday. 2014年仁川亞運會官方網站. [2014-10-10]. （原始内容存档于2014-10-16）. （英文） BWF World Ranking - Ranking of Tanvi LAD (66615)（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (10/9/2014) - Women's singles（英文）
尤里·高尔方德

尤里·阿布拉莫維奇·高爾方（俄语：Ю́рий Абра́мович Го́льфанд，1922年1月10日—1994年2月17日）俄羅斯、以色列物理學家，以1971年四維超對稱場論論文聞名。1947年從聖彼得堡國立大學取得博士學位。 M. Shifman. Introduction to the Yuri Golfand Memorial Volume «Many Faces of Superworld» （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Гольфанд Ю. А., Лихтман Е. П., Расширение алгебры генераторов группы Пуанкаре и нарушение Р-инвариант-ности, "Письма в ЖЭТФ", 1971, т. 13, в. 8, с. 452 (Russian). (Yu. A. Golfand and E. P. Likhtman, JETP Lett. 13, 323 (1971). Reprinted in Supersymmetry, Ed. S. Ferrara, (North-Holland/World Scientific, Amsterdam — Singapore, 1987), Vol. 1, page 7. ) Yu. A. Golfand and E. P. Likhtman, «On the Extensions of the Algebra of the Generators of the Poincaré Group by the Bispinor Generators», in I. E. Tamm Memorial Volume Problems of Theoretical Physics, Eds. V. L. Ginzburg et al., (Nauka, Moscow 1972), page 37.
坦帕市

坦帕市可以指： 坦普爾 (德克薩斯州)（Temple, Texas）：位於美國德州的城市。 坦帕 (佛罗里达州)（Tampa, Florida）：或譯「天帕」、「天柏」等，位於美國佛罗里达州的城市。
香川站

香川站（日语：香川駅／かがわえき Kagawa eki */?）是一個位於神奈川縣茅崎市香川五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 單式月台1面1線的地上車站。 直營站，設綠窗口（みどりの窓口）與自動改札機。 閘口（2022年2月） 月台（2022年2月） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為5,709人。 近年的1日平均上車人次如下表。 下寺尾西方A遺跡（高座郡郡衙跡） 淨心寺 神奈川縣立茅崎北陵高等學校 新湘南繞道茅崎中央IC 香川站 茅崎市地方自治團體巴士えぼし號 市立病院(文教大學方向)(北部路線) 市立病院(文教大學、芹澤台田方向)(芹澤台田路線) 市立病院(北部路線,芹澤台田路線) 香川站入口 神奈川中央交通 文教大學(茅26)、寒川站南口(茅25) 茅崎站北口(茅25,茅26) 1921年9月28日 茅崎-寒川開通時開業。當時是唯一的中間站。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 北茅崎－香川－寒川 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 茅ヶ崎市 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 神奈川縣縣勢要覽 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 19ページ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）220ページ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 224ページ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 228ページ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 238ページ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 232ページ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 234ページ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 244ページ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 236ページ JR東日本2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 日本鐵路車站列表 車站資訊（香川站）：東日本旅客鐵道 35°21′23.4″N 139°23′59.2″E﻿ / ﻿35.356500°N 139.399778°E﻿ / 35.356500; 139.399778
马来亚铁道电动列车服务

电动列车服务（英語：Electric Train Service，缩写：ETS，俗称“双轨电动火车”），是由马来亚铁道公司旗下子公司经营的快速城际电力动车组服务。电动列车服务是继KTM通勤铁路后，马来西亚铁路公司推出的第二个电动列车服务。 电动列车服务的运行区间为巴东勿刹站至金马士站，最快运营速度可达到每小时140公里，依照客运铁路技术（英语：Passenger rail terminology）分类，属于準高速铁路（英语：Higher-speed rail），与日本的音速号列车，台湾的太鲁阁列车及普悠玛列车的速度相仿。 该线路是马来亚铁道为配合西海岸线复线电气化提速改造工程完成，而在2010年代推出的快捷城际客运服务，并在此后逐步随西海岸线工程的进行，延伸至北马和南马两端。 该服务在2010年8月12日开通时，最初运行于怡保与芙蓉之间。2012年10月，吉隆坡中央至芙蓉的服务暂停。 2015年7月10日，该服务从怡保经北海站延伸至巴东勿刹站，开通了停靠24个车站的"ETS Transit"服务，最初每天只有一列车由吉隆坡中央到达此站。翌日，停靠15个车站的"ETS Express"开通，由吉隆坡中央经北海至巴东勿刹站，同样每天只有一班。 2015年9月，吉隆坡中央与北海之间新增了一对列车，该班次在2015年10月由吉隆坡中央延伸至金马士，同时开通的还有金马士至巴东勿刹间的列车服务。此次延伸的线路利用了芙蓉与金马士间于2014年完成的复线电气化工程。 同时，在2015年10月，北海与巴东勿刹站间在原有基础上增开了一班列车，但随着KTM通勤铁路北马区的开通，随后被取消。 在此之后，列车时刻表又发生过多次改变，原有的「ETS Transit」与「ETS Express」被白金服务（Platinum Services），金色服务（Gold Services）与银色服务（Silver Services）取代。列車上也配有餐車，提供餐飲的服務。 2019年10月10日，由中车株洲电力机车有限公司在马来西亚本地化生产的“ETS2”米轨动车组正式投入使用，也是马来西亚首个具有商务座舱的动车组。除了在马来西亚生产制造以外，车内也设置了穆斯林祈祷室、洁净设施和指南针等，并在设计上对身心障碍人士友善。该动车组的商务座椅不仅可以180度旋转，还内置了影音娱乐、远程点餐、服务呼叫、动态地图等功能。 吉隆坡中央与怡保间的列车最初随西海岸双线电气化工程的完成，于2010年8月开通。该服务最初包括吉隆坡中央至芙蓉的区段，但在2012年10月取消。 目前金马士到新山的火车铁轨只是单线，目前正在进行提升工程。金马士至新山的铁路轨道全长达192公里，并耗资89亿令吉，最高时速可达每小时160公里，不过列车会和目前线路一样以每小时140公里行驶；届时从吉隆坡至新山只需要约3小时30分钟。列车每日将有22趟班次，并可同时运载346人。 涉及电气化工程的12个站分别是昔加末、银旺、拉美士、彼咯、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来、甘拔士峇鲁和新山中央车站，其中银旺和明吉摩是货运站，以及将在士乃镇新建车站。 马来西亚主题 铁路主题 KTM城际铁路 KTM通勤铁路 马来西亚铁路运输 JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2017 [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2017] (PDF). Ministry of Transport, Malaysia. [13 March 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-17） （马来语及英语）.  KL-Ipoh electric train to run soon. The Star Online. 2010-07-21 [2014-10-10]. （原始内容存档于2015-01-07）.  怡隆电动火车开跑．公众可提前60天买票. 星洲网. 2010-08-12 [2018-01-06]. （原始内容存档于2018-01-06）.  Recent scheduling ETS Services. KTM Intercity. [2012-11-18]. （原始内容存档于2012-11-26）.  KL-Padang Besar electric train starts run today. The Star. 2015-07-10 [2015-07-19]. （原始内容存档于2021-01-25）.  Kenyataan Media:Penstrukturan Jadual Waktu Tren Intercity dan ETS Bermula 1 September 2015 (Restructuring of the Timetable for Intercity dan ETS Trains beginning 1 September 2015) (PDF). KTM Berhad. [2015-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于05-09-2015）.  请检查|archive-date=中的日期值 (帮助) Kenyataan Media:Penstrukturan Jadual Waktu Tren Intercity dan ETS Bermula 10 Oktober 2015 (Restructuring of the Timetable for Intercity dan ETS Trains beginning 10 October 2015) (PDF). KTM Berhad. [2015-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于06-11-2015）.  请检查|archive-date=中的日期值 (帮助) 鐵道旅行 ｜ KTM ETS 馬來西亞鐵路電氣火車體驗. www.studiomo.info. [2021-04-11]. （原始内容存档于2021-04-11）.  马来西亚首个带商务座舱动车组下线 王室成员试乘体验-中新网. www.chinanews.com. [2020-01-18]. （原始内容存档于2021-03-21）.  耗资89亿工程进度超前．金马士至新山电动火车2022年启动. www.sinchew.com.my. [2020-01-18]. （原始内容存档于2021-03-20）.  马来亚铁道官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
1955年地中海运动会

1955年地中海运动会（1955年7月16日－1955年7月25日）是第二届地中海运动会。此届运动会在加泰羅尼亞巴塞罗那举行。来自地中海沿海地区亚、非、欧三大陆的10支队伍、1135个男子运动员（当时没有女子运动员参加）参加了此次运动会。 注1：东道主以此背景色突出 注2：最高奖牌枚数以粗体标出
寒川站

寒川站（日语：寒川駅／さむかわえき Samukawa eki */?）是一個位於神奈川縣高座郡寒川町岡田，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。 寒川町的中心車站。至1984年3月為止，此站分岔出途經西寒川站至四之宮站（1944年6月廢除）的西寒川支線（日语：西寒川支線）。 島式月台1面2線的地面車站。寒川町的中心車站。直營站，跨站式站房上設綠窗口（みどりの窓口）與自動改札機。構内有不再使用的側線。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 北口（2018年8月） 閘口（2022年2月） 月台（2022年2月） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為6,822人，是相模線不能轉乘的車站當中最多，中途站僅次於海老名站、厚木站排行第3。 近年的1日平均上車人次如下表。 寒川神社比較接近宮山站方，必須注意。 寒川町役場 寒川中央公園（さむかわ中央公園） 寒川總合體育館 寒川總合圖書館 一之宮公園 寒川站入口（站東口徒步4分鐘） 神奈川中央交通 文教大學（茅27） 小谷（茅41、45） 茅崎站（經圓藏）（茅27） 茅崎站（經今宿）（茅41） 茅崎站（經鶴嶺小學校前）（茅45） 寒川站南口（車站南口） 神奈川中央交通 茅崎站（經矢畑）（茅25） 茅崎站（經下河原）（茅53） 茅崎站（經山伏塚）（茅54） 1921年9月28日 開業。 1984年4月1日 西寒川支線廢止。 1987年 橋上站舎完成。 2006年 增設電梯與扶手電梯。 JR除了本站外還有其他2個「寒川」站，分別為伊予寒川站（予讚線）與越後寒川站（羽越本線）。但是3站的「寒川」之日語讀音有所不同，本站是「Samukawa（さむかわ）」、伊予寒川是「Sangawa（さんがわ）」、越後寒川是「Kangwa（かんがわ）」。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■相模線 香川－寒川－宮山 日本國有鐵道 相模線（西寒川支線） 寒川－西寒川 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-06-05]. （原始内容存档于2001-05-06）.  統計さむかわ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 寒川町 神奈川県県勢要覧. [2018-02-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.  JR東日本2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 神奈川縣縣勢要覽 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 19ページ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）220ページ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 220ページ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 224ページ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 228ページ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 238ページ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 232ページ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 234ページ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 244ページ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 236ページ 日本鐵路車站列表 車站資訊（寒川站）：東日本旅客鐵道 35°22′3.3″N 139°23′14.9″E﻿ / ﻿35.367583°N 139.387472°E﻿ / 35.367583; 139.387472