2023年三级方程式锦标赛

2023年国际汽联三级方程式锦标赛（英語：2023 FIA Formula 3 Championship）是国际汽联三级方程式锦标赛的第五个赛季。它是一种开轮式赛车，作为國際汽聯全球途徑（英语：FIA Global Pathway from Karting to Formula One）的第三级别。该赛事作为2023年世界一级方程式锦标赛的垫场赛举行。由於賽事使用統一規格賽車，因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的达拉拉F3 2019（英语：Dallara F3 2019）底盘、梅卡克罗姆（英语：Mecachrome）的3.4公升（207立方英寸）自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。 德國四級方程式車隊PHM車隊（英语：PHM Racing）在2022賽季末接管了哈勞茲車隊（英语：Charouz Racing System）的參賽資格及其資產，並預料以哈勞茲（英语：Charouz Racing System）PHM（英语：PHM Racing）車隊﹙PHM Racing by Charouz﹚的身份參與二級方程式錦標賽和三級方程式錦標賽。 紐西蘭車廠罗丁汽车﹙Rodin Cars﹚成為了卡林車隊（英语：Carlin Motorsport）的最大股東，因此車隊在2023賽季將以罗丁卡林车队﹙Rodin Carlin﹚之名參加比賽。 高科技大奖赛车队（英语：Hitech Grand Prix）宣佈與硬件公司Pulse-Eight（英语：Pulse-Eight）合作，因此車隊將更名為高科技Pulse-Eight车队﹙Hitech Pulse-Eight﹚。 本賽季的二級方程式錦標賽及三級方程式錦標賽將改用55%可持續燃料，因此將由沙地阿美取代億而富（英语：Elf Aquitaine）成為賽事官方燃料合作夥伴及供應商。 另外為了減少碳足印，計劃在2027年前逐漸將可持續燃料的比例提升到100%。 兩個比賽回合的前10名能够获取积分，但第一回合積分會較少，第二回合的杆位也会获得2分，在兩個比賽回合中做出最快圈速并在前十名完赛的车手会获得1分。 衝刺賽积分 常規賽积分 注记： † – 车手未完成赛事，但完成原定里程90%，因而有排名。 注记： † – 车手未完成赛事，但完成原定里程90%，因而有排名。 克里斯蒂安·曼塞尔（英语：Christian Mansell）是持有英國賽車執照的澳洲車手。 尼基塔·别德林（英语：Nikita Bedrin）是持有意大利賽車執照的俄羅斯車手。 佛朗哥·科拉平托做出了最快圈速，但賽後被發現賽車不符合技術規定而取消其比賽成績，因此最快圈速积分改為克里斯蒂安·曼塞尔（英语：Christian Mansell）获得該積分。 佛朗哥·科拉平托贏下了比賽，但賽後被發現賽車不符合技術規定而取消其比賽成績，因此該場比賽改為扎克·奥沙利文（英语：Zak O'Sullivan）获得勝利。 休·巴特（英语：Hugh Barter）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為塞瓦斯蒂安·蒙托亚（英语：Sebastián Montoya）获得該積分。 保羅·艾隆（英语：Paul Aron）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為莱昂纳多·福尔纳罗利（英语：Leonardo Fornaroli）获得該積分。 扎克·奥沙利文（英语：Zak O'Sullivan）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為佩佩·马蒂（英语：Pepe Martí）获得該積分。 格雷戈爾·薩西（英语：Grégoire Saucy）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改為佩佩·马蒂（英语：Pepe Martí）获得該積分。 The Car. fiaformula3.com. 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