田浦站 (日本)

田浦站（日语：田浦駅／たうらえき Taura eki */?）是一個位於神奈川縣橫須賀市田浦町（日语：田浦 (横須賀市)）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 04。 1904年（明治37年）5月1日：本站隨官設鐵道逗子－橫須賀段一同開業，兼營客貨運業務。 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站成為橫須賀線所屬車站。 1918年（大正7年）4月15日：開始一般大貨物處理業務。 1984年（昭和59年）2月1日：停辦貨運業務。 1987年（昭和62年） 3月31日：再次開辦貨運業務。 4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本、JR貨物接手管理。 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。 2006年（平成18年）5月1日：JR貨物停辦貨運業務，本站貨運區關閉。 2007年（平成19年） 6月29日：本站的綠色窗口關閉。 6月30日：對號座位專用售票機啟用。 2010年（平成22年）3月18日：電梯啟用。 2015年（平成27年） 2月21日：指定席售票機結束營業。 2月22日：早晨時段無人化。 本站是一島式月台1面2線地面車站，部分站房為跨站式站房設計，剪票口位於橫跨車站的天橋的中央，兩端為出口所在。2010年3月增設廁所與電梯。月台屋頂是戰時所建，採用木製與軌型鐵製支柱混用。 車站附近是丘陵地帶，而車站也是設在兩段隧道中間的空地。可是這樣造成月台長度過短，未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車。結果停站時列車行駛方向（上行為往大船方向、下行為往久里濱方向）的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內，車門不會開啟。為此，橫須賀線的列車（E217系）駕駛室內均安裝了特別的車門按鈕。至於，上一代列車（113系）則與現時相反，是最後一個車廂停在隧道內。9輛以下編組層可完全停靠於月台。 本站是逗子站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）），早晨時段（首班車 - 6時25分）無站員。無人時段由橫須賀站實施遠距服務。綠色窗口在2007年6月30由指定席售票機取代，2015年月22日廢止。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 閘口（2019年6月） 月台（2019年6月） 部分車門操作的樣子（2012年5月） 過去往橫須賀站方向有條相模運輸倉庫（日语：相模運輸倉庫）專用線。該線路延伸到長浦港（日语：長浦港）與駐日美軍田浦送油設施（日语：吾妻倉庫地区）。1998年停止使用，2006年JR貨物站廢除。2007年更新工程將線路與本線斷開，2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道。 分岐器與美國政府警告看板 平面交會 沿著道路的線路 往港口方向延伸的線路 停止使用的平交道 鋪上瀝青的線路 舊海軍軍需部長浦倉庫與線路 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,232人，是橫須賀線車站當中上車人次最少的。近年使用人次持續減少。 近年的推移如下表。 北口狹窄，南口有小型站前廣場及巴士站。 北口周邊除了近年建設的公寓，住宅不多，主要是海上自衛隊相關設施、倉庫群與工廠（長浦倉庫群）。以舊海軍時代的古老建築物為其特色。 南口為住宅區。附近的山丘有賞梅景點田浦梅林（日语：田浦梅林）。 長浦港（日语：長浦港） 長浦倉庫群 相模運輸倉庫本社 田浦郵便局（日语：田浦郵便局） 海上自衛隊橫須賀基地船越地區（日语：横須賀基地 (海上自衛隊)）（自衛艦隊（日语：自衛艦隊）司令部・潛水艦隊司令部） ※海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站。 自衛隊橫須賀醫院 海上自衛隊第2術科學校（日语：海上自衛隊第2術科学校） 海上自衛隊艦船補給處（日语：海上自衛隊艦船補給処） 海上自衛隊潛水醫學實験隊（日语：海上自衛隊潜水医学実験隊） 田浦梅林 國道16號 神奈川縣道206號田浦停車場線（日语：神奈川県道206号田浦停車場線） 吉倉公園 南口圓環與國道16號上有「田浦站」巴士站。國道側的乘車處寫為「田浦站（國道）」。全部路線都由京濱急行巴士運行。 田浦站 1號乘車處 逗20 - 往逗子站 ※僅平日 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日 2號乘車處 田17 - 往追濱站（經深浦） 田浦站（國道） 北方向 田17 - 往追濱站（經深浦） 逗20 - 往逗子站 ※僅平日 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日 八31 - 往內川橋（經追濱一丁目、追濱站） 追34 - 往追濱站（經追濱一丁目） ※僅夜間 南方向 八31、追35 - 往安浦二丁目（經米濱） ※至18時 八31 - 往安浦二丁目（經日之出町） ※18時以後 本站往橫須賀方向的長浦隧道是芥川龍之介小說《蜜柑》的原型。附近的吉倉公園有文學碑。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 橫須賀線 東逗子（JO 05）－田浦（JO 04）－橫須賀（JO 03） 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. （原始内容存档于2001-05-06）.  大正7年4月13日付官報（第1706号）鉄道院告示第二十四号 - 国立国会図書館デジタルコレクション 貨物駅の廃止及び呼称の統一について (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2006-03-16 [2021-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-17） （日语）.  田浦港町の廃線跡 偶然残った平面交差. タウンニュース横須賀版 (タウンニュース社). 2012-12-07 [2020-04-06]. （原始内容存档于2020-04-06）.  神奈川県県勢要覧. [2018-02-10]. （原始内容存档于2015-09-27）.  横須賀市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横須賀市 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 17ページ JR東日本2000年度以後的上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 维基共享资源上的相关多媒体资源：田浦站 日本鐵路車站列表 Ta 選擇性車門操作 車站資訊（田浦站）：東日本旅客鐵道 35°17′35″N 139°38′15″E﻿ / ﻿35.293083°N 139.637557°E﻿ / 35.293083; 139.637557