MT-LB

MT-LB（俄语：Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный，羅馬化：Mnogotselevoy tyagach legky bronirovanny，英語：multi-purpose towing vehicle light armored，直译：多用途轻型装甲牵引车）是苏联产的多用途履带式两栖装甲车，20世纪70年代投入使用。20世纪90年代起波兰也开始生产这种战车，其原装发动机（雅罗斯拉夫尔发动机厂（英语：Yaroslavl Motor Plant）制造）被波兰PZL梅莱茨（英语：PZL Mielec）公司制造的的6缸SW680柴油发动机取代。 20世纪50年代，苏联NAMI (汽车研究所)（英语：NAMI (automotive institute)）开始了一项战车开发计划以取代AT-P系列火炮牵引车（基于ASU-57空降自走炮）。为了满足这一要求，在PT-76两栖轻型坦克底盘的基础上开发了MT-L。MT-LB是MT-L的装甲衍生型。20世纪70年代初投入生产，由于存在许多现成的零件（例如发动机最初为卡车开发），战车非常便于制造。 战车在乌克兰苏维埃的哈尔科夫拖拉机厂（KhTZ）和保加利亚制造。之前同样是斯塔洛瓦沃拉冶炼厂（：斯塔洛瓦沃拉冶炼厂）得到授权以在波兰生产。 成员（一名司机和一名车长/炮手）坐在战车前部的隔舱，发动机在隔舱后面。后部的隔间最多可运载11名步兵或最多2,000公斤（4,400英磅）重的货物。战车可拖挂6,500公斤（14,300英磅）重的负载。战车完全两栖，在水中时由履带带动战车前进。 战车前部的一个小炮塔搭载一挺7.62毫米PKT机枪，可手动360度移动，俯仰角-5/+30度。战车采用轻装甲，可防护轻武器和炮弹碎片，钢材厚度为3至10毫米（0.12至0.39英寸），炮塔前部最大厚度为14毫米（0.55英寸）。 多种武器系统均基于MT-LB的车体（例如箭-10或SNAR-10（塞尔维亚语：СНАР-10）（一种炮兵观测雷达））设计。 截至2016年，保加利亚有多个投入使用的MT-LB衍生型号。1971至2012年间，除了基础型之外保加利亚还生产了MT-LB VM，其在雪地和沼泽中的行驶能力得到提升。 MT-LB(Pi)：战斗工程车。 MT-LB(Pzj)：反坦克部队使用的型号。 MT-LB(Pzj Fü)：反坦克部队使用的指挥车。 MT-LB(BO) SFL：自行火炮部队使用的阵地指挥车。 San MT-LB：救护车。 MTP-LB：技术支援车。 通过在MT-LB后部安装一门ZU-23-2 23×152毫米（英语：23×152mmB）双联高射炮而改装为SPAAG。炮的轮子已被拆除，因此无法轻易拆卸和单独使用。这种改造至少有两种型号：一种是将ZU-23-2安装在敞开式炮塔中，另一种是将ZU-23-2安装到延伸出MT-LB车体之外的平台上，此平台为火炮操作员提供了车顶。第二种型号可用于火力支援，因为车顶会在机炮抬高时阻挡炮手的瞄准视线。 1976年起，波兰斯塔洛瓦沃拉冶炼厂（：斯塔洛瓦沃拉冶炼厂）获得MT-LB的生产授权，同时还开发了具有更好的漂浮性能的改进型底盘SPG-2。 MT-LB-2AP：装备SKOT-2AP炮塔的APC型号，搭载高仰角14.5毫米KPVT MG和7.62毫米PKT CMG。仅有原型。 WEM Lotos：配备四张担架的野战急救车。 WPT Mors：装甲抢救和维修车，1983年开始生产。 R-137T（波蘭語：radiostacja ruchoma UKF，直译：移动无线电台UKF）：搭载VHF无线电装置R-137的信号车。1987年投入使用，有效范围是70至150公里。 ZWD-1 "Irys"（波蘭語：zautomatyzowany wóz dowodzenia，直译：自动指挥车）：指挥车，安装了自动化指挥装置“Irys”。 MT-LB-23M "Krak"：无人炮塔内装有23毫米炮的APC型号。仅有原型。 Promet：配备双联23毫米炮的自行式防空炮，1979年开始生产。仅有四辆原型。 "Przebiśnieg"：电子战系统，由三种不同型号的战车组成： SZ或MT-LB Z（波蘭語：stacja zakłóceń，直译：干扰站）：EW/干扰车; SR或MT-LB R（波蘭語：stacja rozpoznania，直译：侦察站）：COMINT/SIGNINT车； WD krel：前哨指挥车（波蘭語：wóz dowodzenia kompanii radioelektronicznej，直译：无线电电子连指挥车）。 SPG-2：经过大量修改的基础车，重新设计了车头部分和水力喷射装置，以获得更好的漂浮性能： TRI Hors：工程侦察车，1983年起批量生产，炮塔上装有12.7毫米NSVT AAMG； WPT Mors-II：装甲抢救和维修车，1986年开始生产，炮塔上装有12.7毫米NSVT AAMG； Opal-I和Opal-II：火炮指挥车，炮塔配备NSWT-12.7 Utios（Opal-I配备180 kW涡轮增压柴油发动机SW680/167/1，Opal-II配备220 kW发动机SW680T (YaMZ-238N)）和更长的底盘，7对负重轮。仅有原型 BWO-40：装备40毫米博福斯炮的步兵战车。BWP-40（BMP-1升级版）上安装了类似的炮塔。仅有原型。 Pbv 401（瑞典語：pansarbandvagn，直译：装甲车）：由前东德车辆改造而成，配备7.62毫米Ksp 95和Ksp 58机枪。 MT-LB-12：2022年改装，战车上搭载一门MT-12 100毫米反坦克炮。至少有两辆已生产，还计划生产更多。2022年俄罗斯入侵乌克兰期间，乌克兰还部署了将MT-LB车体与D-44型85毫米战防炮结合起来的临时拼凑品。 MT-LB-AT：配备了一个带有机枪装甲保护的旋转炮塔，武器是一挺12.7毫米DShKM机枪。 MT-LB-T-23-2：基于MT-LB底盘制造的一种BMP，装备了ZU-23高射炮。自2015年起一直由Tekhimpeks（烏克蘭語：Техімпекс）工业园区生产。 MT-LB MT-LBVM MT-LBVMK：MT-LBVM的改进型，配备12.7毫米Kord机枪，而非12.7毫米NSVT机枪。 MT-LBu MT-LBM 6MB 混合车辆： MT-LB搭载ZU-23防空炮 MT-LB搭载14.5mm BPU-1炮塔 MT-LB搭载14.5mm 2M-7舰炮 MT-LB搭载AZP S-60防空炮 MT-LB搭载100毫米MT-12（英语：MT-12）反坦克炮 MT-LB搭载82毫米2B9矢车菊（英语：2B9 Vasilek）自动迫击炮 MT-LB搭载25mm 2M-3舰炮 MT-LB搭载140mm Ogon-18 MRLS Toros：摩尔曼斯克机车工厂（俄语：Муромтепловоз）开发，适用于北极地区的改装车，配备30毫米机炮2A42、PKMT 7.62毫米机枪和30毫米AGS-17D榴弹发射器，并配备扫雪机。  亞美尼亞  阿塞拜疆：336  安哥拉 ：31  孟加拉国：134  保加利亚：100  白俄羅斯：70  刚果民主共和国：6  厄立特里亚：10  芬兰：40辆MT-LBV，102辆MT-LBU  格鲁吉亚：现役66辆  伊拉克：现役约400辆  伊拉克库尔德斯坦：现役约400辆以内  哈萨克斯坦：150  摩尔多瓦：60  緬甸：26  奈及利亞：67  北馬其頓：10 人民保护部队 (YPG)  烏克蘭：2090。截至2024年2月1日，乌克兰在俄罗斯入侵期间损失了104辆各种型号的MT-LB。  乌拉圭：5  美国：由假想敌部队训练时使用。  俄羅斯：现役3300辆。目前海军陆战队的MLBSh型正在进行现代化改造，配备更强大的发动机、新履带和新武器。还升级至陆军的VM1K版本，并配备了新的无线电台。其中一些被装备了ZU-23以作为高射炮平台使用。截至2024年3月25日，俄罗斯在乌克兰损失了至少1000辆不同型号的MT-LB。  阿尔察赫共和国：2023年纳戈尔诺-卡拉巴赫攻势后被阿塞拜疆扣押  克罗地亚：6辆SNAR-10（塞尔维亚语：СНАР-10）已封存，等待报废。  捷克斯洛伐克：由捷克继承  东德：721辆保加利亚制造的MT-LB、32辆SNAR-10和36辆箭-10M。由统一后的德国继承。  德国：取自东德军队，全部报废或卖给其他国家。  匈牙利：箭-10和SNAR-10  伊斯蘭國  立陶宛：10辆已退役  波蘭：15辆已退役  瑞典：460（瑞典国内的名称为Pbv 401，于1993年从前东德购买，后逐渐退役，直到最后147辆于2011年出售给芬兰）  南斯拉夫  苏联：由继承国获得 M113装甲运输车 MT-LBu BMP-1——在蘇聯時期研發的步兵戰鬥車 BMP-2 BMP-3——苏联和俄国制步兵战车 BTR-50（英语：BTR-50）—基于PT-76轻型坦克的类似战车 AFV列表（英语：Lists of armoured fighting vehicles） 装甲车列表（英语：Lists of armoured fighting vehicles） Kadam, Tanmay. 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