2018年意大利大奖赛

2018年義大利大獎賽（英語：2018 Italian Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車喜力義大利大獎賽（義大利語：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018），是2018年9月2日舉辦於義大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙札賽道進行，總計53圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，以及第88屆義大利大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第68度在蒙札賽道舉行。 賽前，車手積分領先者路易斯·漢米爾頓領先第二名的賽巴斯蒂安·維特爾17分，前者同時是分站的衛冕冠軍；車隊積分方面，梅賽德斯車隊領先地主車隊法拉利15分。 法拉利車手奇米·雷克南以1分19.119秒的成績拿下桿位，平均時速為263.587公里/小時（163.785英里/小時），成為一級方程式賽車歷史上最快單圈均速的新紀錄。 本場賽事由路易斯·漢米爾頓拿下分站冠軍，兩位芬蘭車手奇米·雷克南和維爾特利·鮑達斯為二、三名。漢米爾頓與主要競爭者賽巴斯蒂安·維特爾的積分差距拉開到30分。 第一段自由練習，義大利當地天候不佳，在雨天中進行。印度威力的墨西哥車手塞吉歐·培瑞茲做出1分34.000秒的最速成績，第二名為法拉利車手奇米·雷克南，第三則是培瑞茲的隊友埃斯特班·奧康。麥拉倫在本階段再次讓蘭多·諾里斯出場，這次代替的是斯托弗·范多恩。 第二段自由練習，在初期就出現了令人怵目驚心的一幕，薩伯車手马库斯·埃里克松在準備進入一號彎時，他的DRS並沒有正常關閉，導致賽車在高速狀態下失控，撞上左側的的護欄並翻滾，賽道上也亮出紅旗，所幸埃里克森並沒有大礙。狀況排除後，第二段練習繼續正常進行，法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾成績最佳，時間為1分21.105秒，維特爾在本階段也有衝到賽道外的礫石區，車尾有碰到護牆，不過賽車沒有太大的受損。第二名是他的隊友奇米·雷克南，落後0.270秒，兩輛梅賽德斯位居其後，排在第三及第四位。 第三段自由練習，賽巴斯蒂安·維特爾仍是最速，成績為1分20.509秒，第二名為路易斯·漢米爾頓，並將差距拉近到只有0.081秒。 第一階段，羅曼·格羅斯讓、塞吉歐·培瑞茲以及夏爾·勒克萊爾三者分別只有0.001秒的差距，可是後兩者遺憾出局，另外被淘汰的還有布蘭登·哈特利、马库斯·埃里克松跟斯托弗·范多恩。威廉斯兩輛賽車皆晉級第二階段，本階段最快為賽巴斯蒂安·維特爾，成績是1分20.542秒。 第二階段，丹尼爾·里卡多跟尼可·賀根堡皆遭罰退，將從最後一排起跑，因此並沒有做出成績。威廉斯車手蘭斯·斯托爾晉級第三階段，這也是該隊本賽季首度有賽車進到最後階段的排位。凱文·馬格努森與費爾南多·阿隆索兩人要做最後一次衝刺的計時圈，卻在一號彎有近距離的糾纏，最終兩者都受到影響，在本階段淘汰，馬格努森對此相當不滿。還有一位無法晉級第三階段的車手為謝爾蓋·希洛金。 第三階段，法拉利兩位車手與梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓進行激烈的對決，最終由奇米·雷克南以1分19.119秒的成績拿下本賽季個人第一次桿位，此時間不但刷新賽道紀錄，同時也是一級方程式賽車歷史上速度最快的單圈紀錄。第二名為維特爾、第三名是漢米爾頓，兩輛紅色躍馬將在主場於頭排起跑。 53圈的義大利大獎賽在主場車隊法拉利的帶領下起跑，奇米·雷克南守住第一，後方的賽巴斯蒂安·維特爾與路易斯·漢米爾頓積極的想要進攻，兩者在第四彎有所碰撞，維特爾前翼受損並落後到隊伍尾端，吃虧的積分競爭者在賽後表示漢米爾頓沒有留足夠的空間給他。後方車陣也有狀況，布蘭登·哈特利與马库斯·埃里克松在起跑沒多久就有碰撞，前者的右前方懸吊因撞擊毀損而退賽，也使安全車出場來排除意外。第4圈比賽重新開始，紅馬與銀箭賽車展現精彩的攻防站，漢米爾頓在第一彎就超越雷克南，不過後者也在沒多久後要回他的領先位置。 第10圈，費爾南多·阿隆索因賽車故障，進維修區後退賽。第21圈，雷克南率先進站換胎，漢米爾頓則仍在場上。第24圈，丹尼爾·里卡多因為離合器問題退賽。第28圈，漢米爾頓進站，出來依然在雷克南後方，不過芬蘭車手遭遇同胞的阻擋：尚未換胎的維爾特利·鮑達斯在第一位，並阻擋著雷克南，使隊友漢米爾頓得以將差距縮小至一秒左右，成功執行戰術的賓士車手直到第37圈才進站換胎，出站後排在第四位。 第43圈，鮑達斯挑戰第三位的馬克斯·維斯塔潘，兩人有所碰撞，前者跑到賽道外，需要繞障礙物才回到正軌，紅牛車手遭罰加時五秒，他認為這判決相當的不公平。第45圈，漢米爾頓超越輪胎耗損嚴重的雷克南，上到第一位，最終拿下分站冠軍，地主車隊成員雷克南無法守住頭位，拿下第二。維斯塔潘第三個衝線，可是因為五秒的判罰，掉到第五位，在他後方的兩位車手鮑達斯跟維特爾分別為第三及第四位。哈斯車手羅曼·格羅斯讓第六個過終點線，再來是兩輛印度威力、小卡洛斯·塞恩斯及蘭斯·斯托爾。 賽後，雷諾車隊對第六名完賽的哈斯賽車提出抗議，經調查後，FIA認定羅曼·格羅斯讓的賽車底板違反技術規則，取消他在義大利大獎賽的資格。雷諾因此守住車隊排名第四的位子。而第十一位完賽的威廉斯車手謝爾蓋·希洛金也因為如此得到他在一級方程式賽車的第一次積分。 路易斯·漢米爾頓第五度在蒙札賽道獲勝，與麥可·舒馬克並列為義大利大獎賽最多勝的選手。 梅賽德斯車隊自2013年以來，連續五年在義大利大獎賽拿下冠軍。 奇米·雷克南生涯第100次站上頒獎台，成為一級方程式賽車歷史上第五位上頒獎台次數破百的選手。 馬克斯·維斯塔潘生涯第50次獲得積分完賽。 謝爾蓋·希洛金第十名的成績，為個人在一級方程式賽車生涯的最佳成績，同時也是首度獲得積分。 威廉斯車隊本季第一次兩輛賽車皆獲得積分完賽。 註記： ^1  – 尼可·賀根堡因為在上星期的比利時大獎賽引發事故，被罰退十位，並更換多個動力單元元件，將從最後一位起跑。 ^2  – 丹尼爾·里卡多因為更換多個動力單元元件，將從最後一排起跑。 ^3  – 马库斯·埃里克松使用額外的動力單元元件，遭罰退十位，將從第十八位起跑。 註記： ^1  – 馬克斯·維斯塔潘原本以第三名完賽，但是因為與維爾特利·鮑達斯碰撞，遭加罰五秒，最終成績為第五名。 ^2  – 羅曼·格羅斯讓原本以第六名完賽，但是底板違反技術規則，被取消本站資格。 註記：僅列出前五名。 Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018. Formula1.com. [2018年8月30日]. （原始内容存档于2018年9月3日）.  MOVE OVER MONTOYA: Raikkonen breaks record for fastest lap in F1 history. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2018年9月4日）.  ITALY PREVIEW – the stats and info you need to know. Formula1.com. [2018年9月14日]. （原始内容存档于2020年9月28日）.  意大利大奖赛FP1：佩雷兹雨中领先莱科宁，奥康第三快. Motorsport.com. [2018年9月1日]. （原始内容存档于2019年9月12日）.  VIDEO: Ericsson walks away from high-speed Monza roll. Formula1.com. [2018年9月1日]. （原始内容存档于2020年9月29日）.  意大利大奖赛FP2：维特尔助法拉利占据前二，埃里克森遭严重撞车. Motorsport.com. [2018年9月1日]. （原始内容存档于2019年2月15日）.  意大利大奖赛FP3：维特尔继续领先，汉密尔顿大幅度追近. Motorsport.com. [2018年9月1日]. （原始内容存档于2019年9月12日）.  QUALIFYING: Raikkonen beats Vettel to pole at Monza. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2018年9月4日）.  Magnussen: I can’t wait for Alonso to retire. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2018年9月4日）.  Sebastian Vettel blames Lewis Hamilton for Italian GP collision. Sky Sports. [2018年9月4日]. （原始内容存档于2020年11月9日）.  Renault: Clutch issue forced Ricciardo’s retirement. Formula1.com. [2018年9月4日]. （原始内容存档于2020年10月27日）.  维斯塔潘：不同意处罚结果 明明是博塔斯撞的我. 新浪體育. [2018年9月4日]. （原始内容存档于2019-06-06）.  F1意大利站正赛：汉密尔顿夺冠 法拉利痛失好局. 新浪體育. [2018年9月4日]. （原始内容存档于2019-06-07）.  Grosjean disqualified from Italian GP, Haas to appeal. Formula1.com. [2018年9月4日]. （原始内容存档于2020年11月9日）.  Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – Qualifying. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2021年1月20日）.  Hulkenberg given 10-place Italian GP grid penalty for Spa start crash. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2018年8月31日）.  Hulkenberg takes fresh Renault engine for Monza. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2020年9月30日）.  Ricciardo set for Monza engine penalty. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2020年11月28日）.  Ericsson gets new chassis and engine after Monza shunt. Formula1.com. [2018年9月2日]. （原始内容存档于2018年9月4日）.  Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – Race Result. Formula1.com. [2018年9月3日]. （原始内容存档于2021年1月8日）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：2018年意大利大奖赛