多摩廣場站

多摩廣場站（日语：たまプラーザ駅／たまプラーザえき Tama-purāza eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區美丘（日语：美しが丘 (横浜市)）一丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號是DT15。 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用。 2000年（平成12年） - 車站無障礙化工程完成。檢票口層與月台之間以及南口增設電梯與電扶梯（往澀谷方向月台的電梯為獨立設置）。 2006年（平成18年） - 車站再開發工程動工。 2008年（平成20年） - 主付費區增設往澀谷方向月台的電梯，關閉獨立檢票口 2009年（平成21年） 9月9日 - 南口新巴士總站啟用。同時開通檢票口至SOUTH PLAZA四樓的連絡天橋始。 10月3日 - 澀谷側的「東檢票口」啟用。同時北口新巴士總站啟用（地下）。 10月22日 - 多摩廣場TERRACE GATE PALZA II開幕。 2010年（平成22年）10月7日 - 多摩廣場TERRACE GATE PALZA III開幕。 本站為側式月台2面2線地面車站，月台大半在人工地盤下，為半地下構造。2006年至2009年10月配合站前再開發事業（日语：たまプラーザテラス）進行車站改良工程。月台中央上方的人工地盤以圓形開口打造挑高空間。付費區的地板、站務室、梁柱也都採用圓弧形設計。 付費區上方是三層樓高的大型挑高式屋頂。側面則是2層樓高的全玻璃構造。由於天花板非常高，因此本站的標示也採用不同於其他車站的獨特設計。 2009年10月3日，鷺沼站側新設「東檢票口」。過去薊野站側的檢票口更名為「中央檢票口」。付費區內的電梯將檢票口層改為一樓，月台改為地下1樓。 新站房曾獲社團法人鐵道建築協會的鐵道建築協會賞『最優秀協會賞』，是東急首座獲獎的車站。 2000年，原先不與主付費區連通的澀谷方向電梯配合再開發工程拆除，並於主付費區新設電梯。 由於車站上層有商業設施，本站有計畫將高架電車線改為地下化，同時也規劃了擴建為2面4線的空間。之後的車站再開發工程已取得了上下線增建空間，但目前沒有施工計畫。 （來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 自動販賣機 - 上行、下行月台 商店 LAWSON + toks（日语：toks） - 中央檢票口售票機旁 公共電話 投幣式置物櫃 ATM 三菱UFJ銀行東急多摩廣場站ATM 橫濱市圖書歸還處 2016年度1日平均上下車人次為82,464人。 近年1日平均上下、上車人次推移如下表。 車站位於以住宅區為主的臥城，北口前的道路種滿櫻花樹。站前大型商業設施與店舖聚集，並有停靠近郊路線與長距離巴士的巴士總站。東急集團與橫濱市在2012年針對車站北側地區的社區營造簽訂合作協定，2017年2月開設社區營造據點「WISE Living Lab」。 多摩廣場TERRACE（日语：たまプラーザテラス） NORTH PLAZA（東急百貨店多摩廣場店（日语：東急百貨店たまプラーザ店）） GATE PLAZA SOUTH PLAZA 伊藤洋華堂多摩廣場店 TSURUHA藥妝店（日语：ツルハ）多摩廣場駅前店 Champ Camera（日语：チャンプカメラ）多摩廣場店 FM-salus（日语：横浜コミュニティ放送） 國學院大學橫濱多摩廣場校區 國學院大學幼兒教育專門學校（日语：國學院大學幼児教育専門学校） 神奈川縣立元石川高等學校（日语：神奈川県立元石川高等学校） 橫濱美丘郵便局 橫濱美丘四郵便局 多摩廣場站南口郵便局 Medical Mall多摩廣場 東急巴士 東急TRANSSÉS（日语：東急トランセ） 小田急巴士（日语：小田急バス） 京濱急行巴士 京成巴士 川崎鶴見臨港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス） 富士急湘南巴士（日语：富士急湘南バス） 1998年10月1日起新闢往羽田機場的機場接駁巴士。 2003年4月16日起新闢新百合丘站發車經本站至成田機場的機場接駁巴士。 2004年12月1日起新闢往東京迪士尼度假區的直達巴士。 川崎市營巴士 2016年8月1日起至2017年1月31日，進行社會實驗的83系統（多摩廣場站～向丘遊園站南口）停靠本站。 小湊鐵道 北口總站是再開發工程期間所建的大型地下總站。外側是乘客專用的步道，內側是巴士、計程車道。之間有牆壁與自動門隔開，只有巴士停靠時才會開門（計程車乘車處沒有自動門）。 乘客通道備有空調。因是完全地下化，沒有雨淋問題。 各乘車處的天花板有發車資訊顯示器。 1號乘車處（機場接駁巴士乘車處）設有候車空間。 巴士總站往地上的出入口，分別有多摩廣場站前交差點側的兩出入口，以及東檢票口附近的兩出入口，共四處，其中東檢票口附近有一個檢票口設有電梯與電扶梯。 2010年10月起，1號乘車處旁有電梯與階梯直通多摩廣場TERRACE GATE PLAZA，利用該電梯可直達東急百貨店。 往成田機場的巴士為預約制。 2009年9月9日起南口新交通廣場（巴士總站）開始停靠巴士。 南口亦設有計程車乘車處與一般車上下車處。 乘車處以及往車站檢票口的通道皆有屋頂可避雨。 往羽田機場的乘車處設有空調與長椅。 「多摩廣場」（たまプラーザ）的「プラーザ」取自西班牙語的「廣場」。此站名是由當時的東京急行電鐵社長五島昇（日语：五島昇）所提出。在採用為正式站名前曾計畫以當時地名「元石川町」命名為「元石川站」。當時的元石川町是多摩田園都市（日语：多摩田園都市）的中心，由於期望本站周邊能打造成廣場中心因而命名。 車站所在地在1969年（昭和44年）從元石川町」改為「美丘一丁目」。 中央閘口附近（2011年11月） 俯瞰車站（2010年10月） 舊站舍（北口側）（2008年2月22日） 工程期間之月台（2008年2月22日） 東急電鐵 田園都市線 ■急行、■準急、■各站停車 鷺沼（DT14）－多摩廣場（DT15）－薊野（DT16） 日本鐵路車站列表 Ta 部分誤傳為岡本太郎。 東急の駅、p.173。 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.  東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 東京急行電鐵. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-14）.  存档副本 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2009-09-20, (353) [2017-01-24]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）. [失效連結] 田園都市線たまプラーザ駅が、鉄道建築協会「最優秀協会賞」を受賞 (PDF). [2018-06-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-23）.  鉄塔移設 事業者と住民が合意へ - タウンニュース 2007年7月26日。 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-08-01）.  横浜市及び東急電鉄プレスリリース（2016年7月28日） (PDF). [2018年6月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年10月28日）.  横浜市及び東急電鉄プレスリリース（2017年1月26日） (PDF). [2018年6月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年3月9日）.  「本」2011年2月号 鉄道ひとつ話＜「鉄」のシンポジウム（下）＞ - 原武史 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年発行、164頁参考 神奈川縣縣勢要覽 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 25ページ 神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 224ページ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 222ページ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ [.http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/877238.pdf 神奈川県県勢要覧（平成28年度）]PDF - 246ページ 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年。 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.  维基共享资源上的相关多媒体资源：多摩廣場站 多摩廣場站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）