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元固

元固（？—527年10月12日），字全安，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，追尊魏景穆帝拓跋晃之孙，使持节、征西大将军、仪同三司、汝阴王拓跋天賜第六子，北魏宗室、官员。 太和年间，元固以太子舍人为起家官，转任给事中，出任通直散骑侍郎、散骑侍郎兼任大宗正少卿，升任太子庶子、通直散骑常侍、宗正少卿，又加冠军将军，兼任将作大匠，很快正式出任将作大匠、通直散骑常侍如故，又再度出任宗正少卿，将作大匠如故。元固之后出任征虏将军、东秦州刺史，没能赴任，加号左将军，转任安南将军、大宗正卿，兼领将作大匠，又升任抚军将军、卫尉卿、代理河南尹，转任中军将军、右卫将军，加散骑常侍，出任镇北将军、定州刺史，散骑常侍如故。当时鲜于修礼在博陵起兵，定州危急，北道大都督杨津从灵丘迅速回军南下，杨津的部队刚到定州城下，还没有修筑营寨，定州的守军刚刚败于鲜于修礼的叛军。杨津认为叛军已经利用胜利的时机，魏军士卒疲惫，又没有修筑营寨，不可以抗敌，叛军一定会趁夜攻击，魏军绝对不能保全，杨津就想要把军队驻扎在定州城中，再另谋作战时机。元固声称叛军既然逼迫州城，不可以示弱，就关闭定州城门不让杨津的军队入城。杨津挥刀要斩杀守门人，军队才得以入城。叛军果然当夜就到，见到城外营寨无人后退走。之后，叛军进攻定州城东面，攻入城外小城，元固关闭小城东门，定州城中人心混乱，不敢出城抵御。杨津开门出战，斩杀叛军一名首领，杀死叛军数百人，叛军撤退，城中人心才稍微安定。之后元固出任金紫光禄大夫、太常卿，镇北将军、散骑常侍如故，孝昌三年岁次丁未九月辛酉朔二日壬戍（527年10月12日），元固去世，魏孝明帝元诩诏令追赠使持节、车骑大将军、仪同三司、雍州刺史，十一月庚申朔二日辛卯（527年12月10日）葬于长陵东面。 元逞，北魏冠军将军、齐州刺史 元思，北魏乐陵密王 元汎略，北魏平东将军、大宗正卿、光禄大夫、东燕县男 元脩義，北魏使持节、散骑常侍、都督雍州诸军事、卫大将军、开府、雍州刺史 元兴，北魏宗正卿、侍中、开府仪同三司、安定二州刺史 元周安，北魏龙骧将军、通直散骑常侍、俊仪县男 河南陆氏，北魏使持节、侍中、征西大将军、相州刺史、都督中外诸军事、太保、建安王陆拔孙女，散骑常侍、给事黄门侍郎、太子瞻事、祠部尚书、金紫光禄大夫、司州大中正、太常卿、建安公陆琇之女 元令男，女儿，孝昌三年虚龄十二 元静藏，儿子，孝昌三年虚龄九岁 《魏书·卷五十八·列传第四十六》：始津受命，出据灵丘，而贼帅鲜于修礼起于博陵，定州危急，遂回师南赴。始至城下，营垒未立，而州军新败。津以贼既乘胜，士众劳疲，栅垒未安，不可拟敌，贼必夜至，则万无一全，欲移军入城，更图后举。刺史元固称贼既逼城，不可示弱，闭门不内。津挥刀欲斩门者，军乃得入城。贼果夜至，见栅空而去。其后，贼攻州城东面，已入罗城，刺史闭小城东门，城中骚扰，不敢出战。津欲御贼，长史许被守门不听，津手剑击被，不中，被乃走。津开门出战，斩贼帅一人，杀贼数百。贼退，人心少安。 《北史·卷四十一·列传第二十九》：津始受命，出据灵丘。而贼帅鲜于修礼起于博陵，定州危急，遂回师南赴。始至城下，荣垒未立，而州军新败。津以贼既乘胜，士众荣疲，栅垒未安，不可拟敌，欲移军入城，更图后举。刺史元固称贼既逼城，不可示弱，乃闭门不内。津挥刃欲斩门者，军乃得入。贼果夜至，见栅空而去。其后，贼攻州城东面，已入罗城。刺史闭小城东门，城中骚扰。津开门出战，贼退，人心少安。 《汉魏南北朝墓志汇编》：魏故使持節車騎大將軍儀同三司雍州刺史元公墓誌銘」公諱固，字全安，河南洛陽人。景穆皇帝之孫，使持節征西大將」軍儀同三司汝陰王第六子也。生而明悟，幼若老成。太和中，釋褐」太子舍人。轉給事中。除通直散騎侍郎散騎侍郎兼大宗正少卿。」遷太子庶子通直散騎常侍宗正少卿。復加冠軍將軍兼將作大」匠，俄正大匠，常侍如故。重除宗正少卿，大匠如故。出為征虜將軍」東秦州刺史，不行。加左將軍。轉安南將軍大宗正卿，還領大匠。遷」撫軍將軍衛尉卿行河南尹。轉中軍將軍右衛將軍，加散騎常侍。」出為鎮北將軍定州刺史，常侍如故。後除金紫光祿大夫太常卿，」鎮北常侍如故。以孝昌三年歲次丁未九月辛酉朔二日壬戍薨」於位。有詔追贈使持節車騎大將軍儀同三司雍州刺史。謚曰也。十一月庚申朔二日辛卯葬于長陵之東。乃作銘曰：」草昧締構，權輿經始，曰帝曰皇，乃疆乃理。鬱矣本枝，詵然鱗趾，含」英挺出，實惟夫子。爰初齠齔，亦既弁兮，克岐克嶷，如璧如珪。縻茲」好爵，陟彼雲梯，騰聲望苑，騁足龍閨。委他在公，便繁左右，鳴珮垂」腰，清蟬加首。優游文義，流連琴酒，瞻彼遺薪，永言載負。攸攸列棘，」茫茫關輔，且尹且卿，兼總心膂。斯實折衝，亦唯禦侮，休風式播，奇」功乃舉。易水之南，恒山之北，邯鄲舊風，叢臺故國。誰蕃誰屏，以親」以德，帝曰爾諧，分銅樹則。煌煌禮樂，肅肅宗枋，選眾而舉，乃作元」卿。方沖九萬，摶風上征，奄同芳草，飄忽先零。生榮死哀，禮有加數，」何以贈行，玄雲芳樹。蕭瑟寒原，邅迴芒路，一去不還，清徽永鑄。」妻河南陸氏。父琇，散騎常侍給事黃門侍郎太子瞻事祠部」尚書金紫光祿大夫司州大中正太常卿建安公。祖拔，使持」節侍中征西大將軍相州刺史都督中外諸軍事太保建安」王。息靜藏年九歲。女令男年十二。
南石井站

南石井站（日语：南石井駅／みなみいしいえき Minami-Ishii eki */?）是位於福島縣東白川郡矢祭町大字下石井，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1957年（昭和32年）8月1日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。 此站是由常陸大子站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。 在2004年度的1日平起乘車人次為27人。 車站周邊較多農田。車站東邊設有住宅和商店。 石井郵局 國道118號（日语：国道118号）（茨城街道） 福島縣道230號矢祭山八槻線（日语：福島県道230号矢祭山八槻線） 福島縣道379號矢祭棚倉單車道線（日语：福島県道379号矢祭棚倉自転車道線） 久慈川 大內澤 矢祭町公所下石井多用途共同使用設施 木村醫院 最近的巴士站是在國道118號上的「大內澤」。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 東館－南石井－磐城石井 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 第120回福島県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：南石井站 日本鐵路車站列表 Mi 車站資訊（南石井站）：東日本旅客鐵道（日語）
周彝

周彝（14世紀—15世紀），字秉倫，號本端，湖廣永州府永明縣東城人，明朝政治人物。 周彝是永樂九年（1411年）辛卯科舉人，永樂十三年（1415年）成進士，獲授行人，奉使到交趾清化府和琉球國冊封，賜緋加一品服，也因為宣諭稱旨，在回朝後得到優詔褒獎。 之後周彝外任雷州知府，因父母去世解任，服闋後補任瓊州知府，兩任都有聲譽，府民都為他鐫刻去思碑記念他，廖道南《楚紀》詳細記述了其政績。 道光《永明縣志·卷十·人物志》：周彝，字秉倫，號本端，居東城，永樂乙未進士，初授行人，奉使冊封交趾清化府，賜緋加一品服，宣諭稱旨，使還優詔褒之。奏最出為雷州知府，以艱解任，服闋補瓊州知府，居官綽有政聲，兩郡鐫去思碑記之，廖學士道南《楚紀》述政績甚詳。 道光《永明縣志·卷七·選舉志》：永樂九年辛卯解元江夏熊英榜 周彝 見進士 《明仁宗昭皇帝實錄·卷二上》：（永樂二十二年九月）己卯遣行人周彛賫勑使流球國。 道光《永明縣志》·卷七·選舉志 道光《永明縣志》·卷十·人物志 《明仁宗昭皇帝實錄》·卷二上
曹妃甸湿地

39°12′37″N 118°20′15″E﻿ / ﻿39.21028°N 118.33750°E﻿ / 39.21028; 118.33750 曹妃甸湿地，原名唐海湿地，位于中华人民共和国河北省唐山市曹妃甸区（原唐海县）西南渤海沿岸地区，总面积110.64平方千米，是一个由草甸、水体、野生动植物、人工动植物等多种生态要素构成的湿地生态系统，属省级湿地和鸟类自然保护区。 湿地由潮间带滩涂、滨海微咸及咸水沼泽、鱼塘、虾池和浅水淡水水库等构成，水域内有丰富的水生动植物资源。丰富的食物是湿地成为东北亚内陆和环西太平洋鸟类迁徙的重要驿站。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·海河卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 254页. ISBN 978-7-5170-0563-6.
新城社

24°07′47″N 121°38′59″E﻿ / ﻿24.12962°N 121.64977°E﻿ / 24.12962; 121.64977 新城社又稱新城神社，該地原先有日本政府設立的「新城事件記念石」，後來又興建了此座神社。二次大戰後，神社土地為天主教會買下，興建新城天主堂，但仍有鳥居、基座等遺跡殘存下來。神社的遺跡於2005年2月23日公告為花蓮縣的縣定古蹟。 新城社所在地一帶，過去曾立有日本當局跟太魯閣族衝突事件的紀念碑，例如「殉難將士瘞骨碑」（1920年立）、「弔魂碑」（1915年立）、「陸軍監視哨殉難記念碑」（1920年立）等等。後來在昭和十二年（1937年）10月25日，新城社落成鎮座。鎮座日有當時的花蓮港廳長藤村寬太與花蓮郡守吉田治久等人參與，並有舉行青年角力、舞蹈表演、劍道比賽等活動。 二次大戰後，有傳說國民政府派士兵拆除神社，結果士兵發瘋而無人敢利用神社土地的故事。而在民國45年（1956年），瑞士籍神父傅光業已在神社西邊建立幼稚園，後來瑞士籍神父沙智勇又在神社東邊建立神父會院（1959年）。到了民國53年（1964年），聖奧斯定咏禮會出資，以天主教花蓮教區名義買下神社土地興建天主堂。天主堂於民國55年（1966年）落成。 新城社有三座鳥居，第一鳥居位在新城公園旁往新城天主堂的路上，1979年由新城鄉公所將兩側鋸斷，成了寫著「新城公園」四字的牌坊。第二鳥居則成為教堂區域的入口，上寫「天主教會」四字。第二與第三鳥居兩側有後來安置的支柱，是新城天主堂的戴宏基神父加裝的防護措施。 手水舍的淨手池，則被移到天主堂內部當成「聖洗池」使用。 神社本殿基座上豎立的聖母像 「殉難將士瘞骨碑」（新城事件記念石） 第一鳥居 新城事件 五年理蕃事業 维基共享资源上的相关多媒体资源：新城社 新城神社舊址. 國家文化資產資料庫. 文化部文化資產局. [2021-01-16]. （原始内容存档于2021-01-21）.  金子展也；陳嫺若 譯. 《遠渡來台的日本諸神》. 野人文化. 2020-07-08: 320–322. ISBN 978-986-384-437-2.  潘繼道. 〈新城事件歷史現場變遷〉 (PDF). 《臺灣學通訊》 (國立臺灣圖書館). 2014-07-10, 82: 28－29 [2021-01-16]. ISSN 1999-1851. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-23）.
磐城石井站

磐城石井站（日语：磐城石井駅／いわきいしいえき Iwaki-Ishii eki */?）是位於福島縣東白川郡矢祭町大字中石井字御殿河原11號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1931年（昭和6年）10月10日：車站啟用。 1970年（昭和45年）10月1日：水郡線營業近代化，此站成為無人車站，委托售票業務。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，遺留了舊月台和路軌（與本線斷絕來往）。 此站是由常陸大子站管理的無人車站。曾經此站設有車站大樓，現已拆毀。現時設有沒有門的候車室。 在2004年度的1日平起乘車人次為30人。 東西白河農業協同組合石井出張所 東西白河農業協同組合蒟蒻加工中心 東西白河農業協同組合矢祭特産農業檢査所 久慈川（以久慈川為邊界，川的東邊為矢祭町，西邊為塙町） 國道118號（日语：国道118号）（茨城街道） 福島縣道174號磐城石井停車場線（日语：福島県道174号磐城石井停車場線） 福島縣道·茨城縣道196號石井大子線（日语：福島県道・茨城県道196号石井大子線） 福島縣道230號矢祭山八槻線（日语：福島県道230号矢祭山八槻線） 塙町地區公民館 高城郵局 棚倉警署（日语：棚倉警察署）植田駐在所 福島交通「石井站前」巴士站 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 南石井－磐城石井－磐城塙 「鉄道省告示第272号」『官報』1931年10月3日（國立國會圖書館數碼化收藏） 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 第120回福島県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：磐城石井站 日本鐵路車站列表 I 車站資訊（磐城石井站）：東日本旅客鐵道（日語）
大道乐园

大道乐园又译为中途公园（Midway Plaisance）是芝加哥南区的一个公园。它长一英里，宽220码，沿着59街和60街延伸，西端连接华盛顿公园，东端则是杰克逊公园（Jackson Park）。它隔开了北侧的海德公园（Hyde Park）社区与南侧的伍德劳恩（Woodlawn）社区，在市中心卢普区以南6英里（10公里）, 靠近密歇根湖。 大道乐园最初是1893年芝加哥哥伦布纪念博览会的游乐园。在20世纪初，部分按照纽约市中央公园的设计者弗雷德里克·奧姆斯德的规划，布置了景观树木，但没有开辟威尼斯运河，来连接杰克逊公园和华盛顿公园的泻湖。今天，大道乐园基本上仍然是一片绿地，穿过芝加哥大学校园的南部，两边都是大学及相关建筑。 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2006-03-15.  41°47′13″N 87°35′46″W﻿ / ﻿41.7869°N 87.5962°W﻿ / 41.7869; -87.5962
克里斯蒂安·奧古斯特 (普法爾茨-蘇爾茨巴赫)

克里斯蒂安·奧古斯特（德語：Christian August，1622年7月26日—1708年4月23日），普法爾茨-蘇爾茨巴赫伯爵，1632年至1708年在位。 1649年，克里斯蒂安·奧古斯特與拿騷-錫根伯爵喬治·腓特烈的妹妹阿瑪莉埃（Amalie）結婚，兩人共有1子2女： 海德薇希（1650年—1681年） 艾瑪莉亞（德语：Amalia Maria Therese von Pfalz-Sulzbach）（1651年—1721年） 特奧多爾·歐斯塔赫（1659年—1732年）
詩經世本古義

《詩經世本古義》是《詩經》之研究專書，明末清初何楷著，凡二十八卷。 何楷是福建晉江人，明代天啟乙丑進士，官吏科給事中。何楷著有《詩經世本古義》，將《詩經》三百篇打散，分成二十八帝王世代，並以二十八星宿重新命名。每個世代內之詩篇，何氏皆重新定義其詩旨，在傳統的“賦、比、興”之外，增添“興而賦”、“興之比”、“興之比又賦”、“興之比而賦”、“賦之興”、“興中有比”等六種興式。何氏還引用大量史實來驗證自己的說法，雖有時不免牽強附會，如《月出篇》有“舒窈窕兮”、“舒忧受兮”之文，何氏即指以为夏徵舒；又將碩鼠指為魏壽餘。何氏撰寫此書甚少參考朱熹的《詩集傳》。該書出版後即引來惡評，清人姚際恆就嫌其書“過于冗繁，多填無用之説”。何楷於該書亦不乏創見，例如該書指出《園有桃》《陟岵》《十畝之間》《汾沮洳》《碩鼠》五篇都是晉詩，清人吳懋清在何氏的基礎上，認為《伐檀》也是晉詩。該書“考證詳明，典據精確”，對於後人治《詩經》，不失為一大指標，裨益亦多。清儒姚际恒、毛奇龄、顾栋高等皆受其影响甚大。有崇禎十四年（1641年）刻本。 姚际恒《诗经通论》即云: 何玄子詩經世本古義，其法紊亂詩之原編，妄以臆見定為時代，始于公劉，終于下泉，分列某詩為某王之世，蓋祖述偽傳、說之餘智而益肆其猖狂者也。不知其親見某詩作于某代某王之世否乎？苟其未然，將何以取信于人也？即此亦見其愚矣。其意執孟子「知人論世」之說而思以任之，抑又妄矣。其罪尤大者，在于滅詩之風、雅、頌。夫子曰：「女為周南、召南矣乎？」又曰：「雅、頌各得其所」。觀季札論樂，與今詩編次無不符合。而乃紊亂大聖人所手定，變更三千載之成經，國風不分，雅、頌失所，罪可勝誅耶！其釋詩旨，漁獵古傳，摭拾僻書，共其採擇，用志不可謂不過勤，用意不可謂不過巧；然而一往鑿空，喜新好異，武斷自為，又復過于冗繁，多填無用之說，可以芟其大半。 《四庫全書總目》 《詩經世本古義》提要云:“楷學問博通，引援賅洽，凡名物訓詁一一考證詳明，典據精確，實非宋以來諸儒所可及。” 林慶彰撰:〈何楷詩經世本古義析論〉，《明代經學研究論集》，臺北:文史哲出版社，1994年
磐城塙站

磐城塙站（日语：磐城塙駅／いわきはなわえき Iwaki-Hanawa eki */?）是位於福島縣東白川郡塙町大字塙字宮田町1番4號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1931年（昭和6年）10月10日：車站啟用。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化。此站成為無人車站。列車交會設備仍然存在。大樓內委托了地方公共團體負責出售票車（簡易委託）。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1993年（平成5年）10月13日：現時的車站大樓落成。 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有1條維護路軌車輛專用側線。兩月台之間設有跨線橋連接。 此站是由常陸大子站管理的簡易委託車站。車站大樓內設有塙町社區廣場。大樓由數個圓形木造建築物組成。該建築物在1982年4月1日已經建成，當時建築物內設有塙町立圖書館（日语：塙町立図書館）。建築物在1995年度獲得好設計獎。 參考 根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為169人。 塙町立圖書館（日语：塙町立図書館） - 與車站大樓一體化 塙町公所 塙郵局 久慈川 川上川（福島縣） 國道118號（日语：国道118号） 福島縣道·茨城縣道27號塙大津港線（日语：福島県道・茨城県道27号塙大津港線） 福島縣道175號磐城塙停車場線（日语：福島県道175号磐城塙停車場線） 福島縣道230號矢祭山八槻線（日语：福島県道230号矢祭山八槻線） 羽黑山 福島縣南環境衛生中心 棚倉警署（日语：棚倉警察署）塙駐在所 福島交通棚倉出張所（日语：福島交通棚倉出張所）塙車廠 在福島交通「塙站前」巴士站中，設有前往磐城棚倉站、東館站、佐草、矢塚、呼石、鮫川、出戶方向的巴士路線。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 磐城石井－磐城塙－近津 「鉄道省告示第272号」『官報』1931年10月3日（國立國會圖書館數碼化收藏） 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 水郡線磐城塙駅の合築駅舎完成. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-21: 1 （日语）.  Gマークに5車種、2施設. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-10-16: 3 （日语）.  駅構内図（磐城塙駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-11-24]. （原始内容存档于2021-01-21） （日语）.  JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.  各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.  各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.  各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.  各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.  各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：磐城塙站 日本鐵路車站列表 I 車站資訊（磐城塙站）：東日本旅客鐵道（日語）
楊津

杨津可以指： 楊津 (北魏) 楊津 (明朝)
近津站

近津站（日语：近津駅／ちかつえき Chikatsu eki */?）是位於福島縣東白川郡棚倉町大字寺山字高瀬田19號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1932年（昭和7年）11月11日：車站啟用。 1970年（昭和45年）10月1日：水郡線營業近代化，此站成為無人車站，委托個人商店負責售票業務。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1995年（平成7年）：終止簡易委託（站前商店）。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，遺留了舊月台。 此站是由常陸大子站管理的無人車站。此站設有候車室。 在2004年度的1日平起乘車人次為30人。 站前設有一些住宅和商店。 國道118號（日语：国道118号） 國道289號（日语：国道289号） 福島縣道176號近津停車場線（日语：福島県道176号近津停車場線） 福島縣道231號山本不動線（日语：福島県道231号山本不動線） 久慈川 近津川 八槻都都古別神社 近津郵局 福島交通「近津站前」巴士站 河內藥品（日语：カワチ薬品）棚倉店 魅力滿點物語 近津小學 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 磐城塙－近津－中豐 「鉄道省告示第450号」『官報』1932年11月5日（國立國會圖書館數碼化收藏） 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 第120回福島県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：近津站 日本鐵路車站列表 Chi 車站資訊（近津站）：東日本旅客鐵道（日語）
磷酸钷

磷酸钷是一种无机化合物，化学式为PmPO4，有放射性。其水合物可由可溶性钷盐和磷酸氢二铵在pH 3~4之间沉淀得到（或由水热反应制得），960 °C灼烧水合物可以得到无水物。它的标准生成焓为−464 kcal/mol。 F. Weigel, V. Scherer, H. Henschel. Unit Cells of the Monazite-Type Rare-Earth Phosphates. Journal of the American Ceramic Society. 1965-07, 48 (7): 383–384 [2021-01-16]. ISSN 0002-7820. doi:10.1111/j.1151-2916.1965.tb14768.x （英语）.  Nicolas Clavier, Nicolas Dacheux, Gilles Wallez, Michel Quarton. Hydrothermal Methods as a New Way of Actinide Phosphate Preparation. MRS Proceedings. 2006, 985 [2021-01-16]. ISSN 0272-9172. doi:10.1557/PROC-985-0985-NN04-08 （英语）.  Marinova, L. A.; Yaglov, V. N. Thermodynamic characteristics of phosphates of lanthanides. Zhurnal Fizicheskoi Khimii, 1976. 50 (3): 802. ISSN: 0044-4537.
中豐站

中豐站（日语：中豊駅／なかとよえき Nakatoyo eki */?）是位於福島縣東白川郡棚倉町大字流字中豐能登田43號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1958年（昭和33年）2月1日：車站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由常陸大子站管理的無人車站。月台上設有候車室。 在2004年度的1日平起乘車人次為178人。 福島縣立修明高等學校（日语：福島県立修明高等学校） 福島縣道25號棚倉鮫川線（日语：福島県道25号棚倉鮫川線） 福島交通棚倉出張所（日语：福島交通棚倉出張所） 棚倉警署（日语：棚倉警察署） 棚倉簡易裁判所（日语：簡易裁判所） 福島家庭裁判所（日语：福島家庭裁判所）棚倉出張所 久慈川 檜木川 大草川 福島交通「棚倉下町」巴士站 JR巴士關東「東中居」巴士站 和風餐廳新富家 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 近津－中豐－磐城棚倉 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 第120回福島県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：中豐站 日本鐵路車站列表 Na 車站資訊（中豐站）：東日本旅客鐵道（日語）
1999年國家聯盟分區賽

1999年國家聯盟分區賽，也是1999年國聯季後賽的第一輪，於10月5日星期二開打，結束於10月9日星期六。三個分區的冠軍與外卡隊伍，兩兩捉對廝殺，分別進行5戰3勝制的系列賽。參與的隊伍有： （一）亞特蘭大勇士（東區冠軍，103勝59負）對（三）休士頓太空人（中區冠軍，97勝65負），勇士以3勝1負獲勝。 （二）亞利桑那響尾蛇（西區冠軍，100勝62負）對（四）紐約大都會（外卡，97勝66負），大都會以3勝1負獲勝。 分區賽的主場優勢（第一、二、五戰在自家球場舉行）是由季賽戰績決定。勇士和大都會因為在同一分區，所以勇士第一輪的對手是太空人。大都會在10月4日與戰績相同的辛辛那提紅人進行一場加賽，以5比0取得外卡資格。 響尾蛇在創隊第二年就打進季後賽，這是所有聯盟擴編新增隊伍當中最快的紀錄。勇士和大都會晉級冠軍賽，勇士雖然贏了，但是在世界大賽中被美聯冠軍紐約洋基橫掃。 總教練：Bobby Cox（勇士）、Bobby Valentine（大都會）、Larry Dierker（太空人）、Buck Showalter（響尾蛇）。 裁判：Mike Winters、Charlie Williams、Rich Rieker、Gerry Davis、Bruce Froemming、Jerry Meals（勇士太空人戰，第一、二場；大都會響尾蛇戰，第三、四場）；Brian Gorman、Wally Bell、Mark Hirschbeck、Dana DeMuth、Randy Marsh、Paul Schrieber（大都會響尾蛇戰，第一、二場；勇士太空人戰，第三、四場）。 電視轉播： 勇士（3）- 太空人（1） 大都會（3）- 響尾蛇（1） "It's outta here! It's outta here! The Mets win the ballgame! The Mets have won the series 3 games to 1!"（出去啦！出去啦！大都會贏了！大都會以3勝1負贏了！）—大都會播報員Gary Cohen在Todd Pratt於第四戰擊出再見全壘打之後如此說道。 勇士對太空人（页面存档备份，存于互联网档案馆） 大都會對響尾蛇（页面存档备份，存于互联网档案馆） 1999年季後賽記分板及文字賽況（页面存档备份，存于互联网档案馆）
磐城棚倉站

磐城棚倉站（日语：磐城棚倉駅／いわきたなくらえき Iwaki-Tanakura eki */?）是位於福島縣東白川郡棚倉町大字棚倉字北町56號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 當初此站為白棚鐵道車站，後來鐵道省（國有鐵道）水郡南線駛入此站。在1944年前，此站是水郡線與白棚鐵道的後身白棚線的分支車站。現時白棚線變成了JR巴士關東的巴士路線「白棚線」。 1916年（大正5年）11月29日：白棚鐵道車站啟用。 1932年（昭和7年）11月11日：國有鐵道水郡南線車站啟用，成為白棚鐵道與國有鐵道的轉乘站。 1934年（昭和9年）12月4日：磐城棚倉至川東之間全線開通，水郡南線變為水郡線。 1938年（昭和13年）10月1日：白棚鐵道借給鐵道省使用。 1941年（昭和16年）5月1日：白棚鐵道被國有化，成為國有鐵道白棚線。 1944年（昭和19年）12月11日：白棚線因成為不要不急線而暫停營業。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1993年（平成5年）1月25日：開設綠色窗口。 2018年（平成30年）10月31日：當日起綠色窗口結業。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台上設有上蓋。月台與車站大樓之間設有上蓋跨線橋連接。此站是由常陸大子站管理的業務委託車站，委托JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務。此站設有售票櫃臺和乘車站證明票發行機。自動售票機在2018年10月綠色窗口廢止後便撤走。現時站內設置了列車現時位置的資訊熒幕。 參考 上行於此站的終點站的列車會在此站夜間停泊，並行走翌日上行的首班列車。 根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為147人。 福島縣道25號棚倉鮫川線（日语：福島県道25号棚倉鮫川線） 福島縣道177號磐城棚倉停車場線（日语：福島県道177号磐城棚倉停車場線） 棚倉郵局 棚倉町公所 保健福祉中心 棚倉町立圖書館 福島縣棚倉合同廳舍 棚倉町綜合體育館 棚倉城（日语：棚倉城）蹟 赤館城蹟 在站前迴旋路中設有JR巴士和村營巴士的「磐城棚倉站」巴士站。福島交通「棚倉站前」巴士站位於此站步行3分鐘的舊國道118號上。 站名的日文讀法為「たなくら」，當中「く」是清音。而棚倉町的日文讀法為「たなぐら」，當中「ぐ」是濁音。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 中豐－磐城棚倉－磐城淺川 在刈敷坂轉乘巴士前往白河站方向 佐久間一輝（2014年7月19日）. “SL:水郡線に「C61形」 全線開通80周年記念 12月5〜7日に水戸 - 常陸大子駅間運行”. 毎日新聞 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 「みどりの窓口」常磐線6駅に開設 JR水戸支社. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-12-18: 3 （日语）.  駅の情報（磐城棚倉駅）：JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2018-10-25]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.  JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.  各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.  各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.  各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.  各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.  各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：磐城棚倉站 日本鐵路車站列表 I 車站資訊（磐城棚倉站）：東日本旅客鐵道（日語）
1999年美國聯盟分區賽

1999年美國聯盟分區賽，也是1999年美聯季後賽的第一輪，於10月3日星期日開打，結束於10月13日星期三。三個分區的冠軍與外卡隊伍，兩兩捉對廝殺，分別進行5戰3勝制的系列賽。參與的隊伍同樣地是去年的那四隊： （一）紐約洋基（東區冠軍，98勝64負）對（三）德州遊騎兵（西區冠軍，95勝67負），洋基以3勝0負獲勝。 （二）克里夫蘭印地安人（中區冠軍，97勝65負）對（四）波士頓紅襪（外卡，94勝68負），紅襪以3勝2負獲勝。 分區賽的主場優勢（第一、二、五戰在自家球場舉行）是由季賽戰績決定。洋基第一輪對上遊騎兵而不是外卡紅襪，是因為他們在同一分區。 雖然遊騎兵在1999年季賽總共拿了945分，但還是連續第二年被洋基三連勝「剃光頭」。紅襪面對的是50年來首度單季得分破千的印地安人，雖然陷入了0勝2負的淘汰邊緣，但卻還是能夠三連勝，以3勝2負晉級冠軍賽，主要的功臣就是Pedro Martíne。基襪進入季後賽後總算於冠軍賽碰頭，洋基以4勝1負晉級，並在世界大賽中橫掃國聯冠軍亞特蘭大勇士。 總教練：喬·托瑞（洋基）、Jimy Williams（紅襪）、Johnny Oates（遊騎兵）、Mike Hargrove（印地安人）。 裁判：Rocky Roe、Larry Young、John Hirschbeck、Joe Brinkman、Mike Reilly、Derryl Cousins（印地安人紅襪戰，第一、二場；洋基遊騎兵戰，第三場）；Jim Joyce、Chuck Meriwether、Tim Welke、Jim McKean、John Shulock、Durwood Merrill（洋基遊騎兵戰，第一、二場；印地安人紅襪戰，第三至五場）。 電視轉播： FOX（播報員：Joe Buck、Tim McCarver、Bob Brenly）：洋基遊騎兵戰，第二場；印地安人紅襪戰，第一、三、四、五場。 NBC（播報員：鮑伯·柯斯塔斯、Joe Morgan、Bob Uecker）：洋基遊騎兵戰，第一、三場。 ESPN（播報員：Jon Miller、Joe Morgan）：印地安人紅襪戰，第二場。 洋基（3）- 遊騎兵（0） 紅襪（3）- 印地安人（2） "Down two games to none the Boston Red Sox have come STORMING BACK! AND THEY ARE IN THE AMERICAN LEAGUE CHAMPIONSHIP SERIES! NO HITS ALLOWED BY PEDRO MARTINEZ!"（在掉到0勝2負的深淵後，波士頓紅襪像暴風似地回來了！他們晉級美聯冠軍賽！PEDRO MARTINEZ沒讓對方擊出任何一支安打！）—Joe Buck在最後一個出局數後如此播報道。 波士頓紅襪在美聯分區賽碰上克里夫蘭印地安人，前兩戰都是印地安人獲勝，眼看紅襪快要被印地安人淘汰，沒想到紅襪上演輸二贏三大逆轉戲碼。 洋基對遊騎兵（页面存档备份，存于互联网档案馆） 紅襪對印地安人（页面存档备份，存于互联网档案馆） 1999年季後賽記分板及文字賽況（页面存档备份，存于互联网档案馆）
磐城淺川站

磐城淺川站（日语：磐城浅川駅／いわきあさかわえき Iwaki-Asakawa eki */?）是位於福島縣石川郡淺川町大字淺川字本町西裏58號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。此站是水郡線最高海拔車站。 1934年（昭和9年）12月4日：車站啟用。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化。此站成為無人車站。委托了車站大樓內的商店負責售票業務（簡易委託）。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2014年（平成26年）12月21日：從首班列車起，上下行線統一使用1號月台（車站大樓一方），越過跨線橋的2號月台（郡山方向月台）停止使用。 2017年（平成29年）9月：隨著車站大樓老化，車站大樓進行翻新工程。 2018年（平成30年）2月：新車站大樓開始使用。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時兩月台設有跨線橋連接。在2014年（平成26年）12月21日起，只使用1面1線的月台。跨線橋和舊2番號月台已經撒走。此站是由常陸大子站管理的簡易委託車站。 根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為166人。 國道118號（日语：国道118号） 福島縣道178号號磐城淺川停車場線（日语：福島県道178号磐城浅川停車場線） 福島縣道276號淺川古殿線（日语：福島県道276号浅川古殿線） 福島縣道277號社田淺川線（日语：福島県道277号社田浅川線） 淺川町公所 淺川郵局 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 磐城棚倉－磐城淺川－里白石 水郡線活性化対策協議会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 『鉄道省年報。 昭和10年度』（國立國會圖書館數碼化收藏） 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.  各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.  各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.  各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.  各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.  各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：磐城淺川站 日本鐵路車站列表 I 車站資訊（磐城淺川站）：東日本旅客鐵道（日語）
李乐光

李乐光（1903年11月1日—1955年3月21日），原名李兆瑞，河北乐亭人，中国政治人物，曾任中共北京市委统战部部长、北京市政协秘书长。 李乐光是李大钊的同族侄子。李大钊就义后，李乐光为搜集、保存李大钊遗文做出过重大贡献。 1903年11月1日出生于直隶省乐亭县胡家坨乡木瓜口村。他家与李大钊是近村同族，论辈份他是李大钊的本家侄子。他的父亲李秀峰（字子恒）与李大钊是永府中学的同窗挚友。曾在北京师大附中学习，参加五四运动。 1926年9月进入清华学校（现清华大学）政治系学习，1931年留校任助教，曾任中共外围组织朝曦社《北方青年》杂志主编。1932年加入中国共产党，任华北文化总同盟主席、中共河北省委文委书记、中共河北省委宣传部代理部长。1933年9月被国民党当局逮捕，获刑十年，被解往南京监狱。1936年西安事变后被释放，并在中国共产党组织的安排下抵达延安，在中共中央党校学习，不久赴抗日战争前线，任中共中央东南分局代理秘书长。1939年调回延安，先后任中共中央统战部第一科长、中共中央组织部代理行政处长。1945年参加北平军事调处执行部工作。1946年起，历任中共热辽区党委委员、宣传部长，中共冀热辽分局城市工作部副部长。1948年锦州战役结束后，任中共锦州市城市工作委员会副书记（胡锡奎为书记）、中共锦州市委书记、中共辽西省委委员（1948年12月任）。 1949年5月调京，任中共北京市委委员、宣传部副部长、统战部部长。兼任中共北京市高等学校委员会书记（1953年1月至9月）、中共北京市委国际活动指导委员会书记、北京市人民政府财政经济委员会副主任、北京市各界人民代表会议协商委员会秘书长、北京市抗美援朝分会秘书长、北京市公债推销委员会副主任委员等职。1955年3月21日因鼻咽癌在北京中苏友好医院（现北京友谊医院）逝世。葬于北京市八宝山革命公墓。 李大钊 李志成 李乐光、方行和李大钊遗著的收集工作. 人民政协报. 2017-04-13 [2021-01-16]. （原始内容存档于2021-01-21）.  中共党史人物硏究会 (编). 中共党史人物传. 陕西人民出版社. 1980: 263.  辽宁党史人物传·李乐光. 中共辽宁省委党史研究室. 2020-08-18. （原始内容存档于2021-01-16）.  清华大学校史研究室 (编). 清华革命先驱·上册. 清华大学出版社. 2004: 103. ISBN 7302082162. （原始内容存档于2021-01-16）.  刘晓艳. 他们保存了李大钊的书稿. 李大钊纪念馆. （原始内容存档于2021-01-16）.  辽宁省大事记·1948年. 辽宁省地方志网. 2011-11-29. （原始内容存档于2020-11-22）.  赵庚奇 (编). 北京解放三十五年大事记, 1949-1984. 北京日报出版社. 1986: 51.  八宝山之旅·完结篇. 搜狐. 2017-05-29. [失效連結] 八宝山革命公墓碑文录. 改革出版社. 1990: 19. ISBN 7800720322.  李乐光同志遗像 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
美丽青年全泰壹

美丽青年全泰壹（朝鮮語：아름다운 청년 전태일）是一部1995年上映的韩国剧情片，导演为朴光洙。 本片为全泰壹的传记式电影，讲述1960年代的韩国青年全泰壹自学劳动法，组织劳工团体，希望帮助工人反抗血汗工厂压迫，在反抗无果后，全泰壹在1970年11月13日以自焚方式抗议，之后不治身亡。 青龙电影奖，1995年最佳影片。 第46屆柏林影展，1996年提名。 Infobox data from A Single Spark(Aleumda-un cheongnyeon Jeon Taeil)(1995). Korean Movie Database. [2008-01-10]. （原始内容存档于2012-08-04）.  and 互联网电影数据库（IMDb）上《Jeon tae-il (1995)》的资料（英文） Synopsis from A Single Spark(Aleumda-un cheongnyeon Jeon Taeil)(1995). Korean Movie Database. [2008-01-10]. （原始内容存档于2012-08-04）.
李志成

李志成可以指： 李志成 (1928年)，中国人民解放军将领，山东省军区原副政委，第六届全国人大代表。 李志成 (武術家)，中國武術家，八極拳第七代傳人。 李志成 (議員)，香港政治人物，前任香港大埔區區議員。 李志成 (香港置業)，香港地產代理業者，香港置業行政總裁。
里白石站

里白石站（日语：里白石駅／さとしらいしえき Satoshiraishi eki */?）是位於福島縣石川郡淺川町大字里白石字宿裏126號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的水郡線車站。 1934年（昭和9年）12月4日：車站啟用。 1946年（昭和21年） 5月31日：當日起旅客上落區間制限取消。 6月1日：開始行李和小行李起卸業務（不能送達此站）。 1970年（昭和45年）10月1日：成為無人車站。委托個人商店發售車票（簡易委託），後來終止了委託。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有候車室。月台與道路之間沒有梯級差。 此站是由常陸大子站管理的無人車站。 在2004年度的1日平起乘車人次為178人。 站前設有數間商店。 國道118號（日语：国道118号） 福島縣道179號里白石停車場線（日语：福島県道179号里白石停車場線） 淺川町立里白石小學 社川 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■水郡線 磐城淺川－里白石－磐城石川 『鉄道省年報。 昭和10年度』（國立國會圖書館數碼化收藏） 昭和21年5月31日付官報（第5811号） 運輸省告示第百六十五號 昭和21年5月31日付官報（第5811号） 運輸省告示第百六十三號 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。 第120回福島県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：里白石站 日本鐵路車站列表 Sa 車站資訊（里白石站）：東日本旅客鐵道（日語）
沙河 (唐山)

沙河，位于中华人民共和国河北省唐山市的一条河流，发源于迁安市蔡园镇好树店村（郝树店村）以北的灵山，蜿蜒向南，流经迁安市西南部、滦州市西部、古冶区东部、丰南区东部和曹妃甸区西部等地区，于丰南区黑沿子镇与黑沿子排干交汇，南流入渤海。河长138千米，流域面积902平方千米，年均径流量4645万立方米。 《中国河湖大典》编纂委员会. 《中国河湖大典·海河卷》 (M)使用|format=需要含有|url= (帮助) 1. 北京: 中国水利水电出版社. 2013年1月: 254页. ISBN 978-7-5170-0563-6.
1999年美國聯盟冠軍賽

1999年美國聯盟冠軍賽是由東區冠軍紐約洋基（98勝64負）對上外卡波士頓紅襪（94勝68負）。前者在分區賽中連續第二年橫掃西區冠軍德州遊騎兵；後者則是以三勝二負擊敗中區冠軍克里夫蘭印地安人。洋基以四勝一負贏得美聯冠軍賽，並在世界大賽中橫掃勇士。 總教練：喬·托瑞（洋基）、Jimy Williams（紅襪）。 裁判：Tim McClelland、Dan Morrison、Rick Reed、Al Clark、Dale Scott、Tim Tschida。 最有價值球員：Orlando Hernández（洋基）。 電視轉播：FOX（播報員包括：Joe Buck、Tim McCarver、與Bob Brenly）。 紐約洋基（4）- 波士頓紅襪（1） Baseball Reference 網站上關於1999年美聯冠軍賽的頁面（页面存档备份，存于互联网档案馆） 1999年季後賽記分板及文字賽況（页面存档备份，存于互联网档案馆）
小糖溪

小糖溪（Little Sugar Creek）是流经阿肯色本顿县西北和密苏里州麦当劳县西南部的一条溪流。它是麋鹿河（英语：Elk River (Oklahoma)）的支流。 该溪流的起源于本顿县东北的加菲尔德东南部（位于36°25′09″N 93°55′53″W﻿ / ﻿36.41917°N 93.93139°W﻿ / 36.41917; -93.93139 ）。溪水在布赖特沃特以西穿过62号美国国道，在豌豆岭以南穿过94号阿肯色州州道（英语：Arkansas Highway 94）和72号阿肯色州州道（英语：Arkansas Highway 72），接着转向西北，与72号美国国道平行流经贝拉维斯塔地区，并在卡维纳（英语：Caverna, Missouri）（Caverna）进入密苏里州。 在密苏里州，小糖溪流向西北，穿过90号密苏里州州道（英语：Missouri Route 90），经过黑文赫斯特（Havenhurst）社区，在派恩维尔（Pineville）南部与大糖溪（英语：Big Sugar Creek）汇合成为麋鹿河（36°35′18″N 94°22′58″W﻿ / ﻿36.58833°N 94.38278°W﻿ / 36.58833; -94.38278）。 在派恩维尔，水流流速约为每秒224立方英尺。具有讽刺意味的是，该溪流量实际上比所谓的“大”糖溪大（参见大糖溪（英语：Big Sugar Creek）的流量）。 GNIS Detail - Little Sugar Creek. geonames.usgs.gov. [2021-01-16]. （原始内容存档于2021-01-21）.  Arkansas Atlas & Gazetteer, DeLorme, 2004, 2nd edition, p. 22-23, ISBN 0-89933-345-1 Missouri Atlas & Gazetteer, DeLorme, 1998, First edition, p. 60, ISBN 0-89933-224-2