普林斯顿枢纽站

普林斯顿枢纽站（英語：Princeton Junction）、车站站牌西温莎的普林斯顿枢纽（英語：Princeton Junction at West Windsor）是位于美国新泽西州西温莎镇（英语：West Windsor, New Jersey）普林斯顿枢纽（英语：Princeton Junction, New Jersey）的铁路车站，有经过东北走廊的美铁和新泽西捷运列车停靠，此外还有新泽西捷运营运的普林斯顿支线（英语：Princeton Branch）出岔。 普林斯顿枢纽站的历史可追溯至19世纪的宾夕法尼亚铁路的前身联合新泽西铁路运河公司（英语：United New Jersey Railroad and Canal Company）。原车站为确保普林斯顿支线能于1865年运营而建于1864年。 1965年，高速列车Metroliner（英语：Budd Metroliner）的原型机在一次测试运行中以当时创纪录的164英里每小時（264公里每小時）时速通过了车站，当时东北走廊在线路改造之前只有极少路段能够达到这种速度。1967年12月20日，美国聯合飛機公司燃氣輪客車以170.8 mph（274.9 km/h）的速度通过车站及周边路段，刷新了北美铁路最高速。车站设有一块牌匾以纪念这一事件。 目前的车站站房建于1987年。 本站设有两座高站台侧式站台。除了部分拱心石号列车和工作日南下的帕尔梅托号（英语：Palmetto (train)）外，大部分美铁列车使用内侧股道通过车站。本站北侧为泽西大道站，但所有特伦顿发纽约行列车均不停靠泽西大道而直达新布伦瑞克。 直至2017年，普林斯顿枢纽站是新泽西通勤铁路系统内第六繁忙的车站，工作日客流6817人。除了东北走廊线外，新泽西捷运还营运一条长2.7-英里（4.3-公里）的普林斯顿支线（英语：Princeton Branch）通往普林斯顿大学，该穿梭支线又被称为“Dinky”和“PJ&B”（Princeton Junction and Back）。支线列车通常只有2节车厢，有时甚至只有1节。支线末端设有连接东北走廊正线的道岔。 普林斯顿支线曾因新泽西捷运进行正向列车控制系统（英语：positive train control）测试于2018年10月14日至2019年5月11日暂停营运。停运期间至普林斯顿的服务由接驳巴士替代。 美铁于早高峰时段有2班前往华盛顿特区方向的东北区域号和1班前往哈里斯堡方向的拱心石号在本站停靠，返程列车于晚高峰时段停靠。2007年前宾夕法尼亚人号列车（英语：Pennsylvanian）曾停靠本站，南下帕尔梅托号（英语：Palmetto (train)）则于2015年10月起停靠本站。美铁曾开行往来费城和纽约/纽瓦克间的通勤列车服务计时员号（英语：Clocker (train)），曾是普林斯顿枢纽站停靠的美铁列车。2005年10月28日，计时员号被新泽西捷运的快速列车代替，本站通勤列车服务最短仅能至特伦顿。 Princeton Junction. New Jersey Transit. [December 17, 2016]. （原始内容存档于2019-09-22）.  Northeast Corridor Timetables (PDF). New Jersey Transit Rail Operations. [November 27, 2010]. （原始内容存档 (PDF)于2010-09-22）.  P.R.R. Opens Electric Service Between N.Y. and Phila. Today. The Courier-Post (Camden, New Jersey). January 16, 1933: 3 [January 31, 2021]. （原始内容存档于2021-05-18） –通过Newspapers.com.  Pennsy Inagurates Full Electric Service on New York-Philadelphia Line Wednesday. The Sunday Times (New Brunswick, New Jersey). January 29, 1933: 1–2 [January 31, 2021]. （原始内容存档于2021-05-18） –通过Newspapers.com.  Kiefer, Eric. Here Are New Jersey Transit's Most, Least-Used Train Stations. Patch.com. February 21, 2018 [October 15, 2018]. （原始内容存档于2021-12-13）.  Amtrak Fact Sheet, FY16, State of New Jersey (PDF). Amtrak. [October 13, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-13）.  Messer, David W.; Roberts, Charles S. Triumph V: Philadelphia to New York 1830–2002 (PDF). 2002: 89 [2021-07-31]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-05）.  Dedication of plaque commemorating high speed rail in America. National Capital Land Transportation Committee. [2021-07-31]. （原始内容存档于2012-09-28）.  High speed rail commemorative plaque in Princeton Junction station. www.ns3010 .rrpicturearchives.net. [2021-07-31]. （原始内容存档于2013-12-03）.  Princeton Junction, NJ. Great American Stations. [April 27, 2016]. （原始内容存档于2013-03-14）.  Archived copy. [November 6, 2015]. （原始内容存档于November 6, 2015）.  Princeton University: Train Travel. Princeton University. [October 9, 2011]. （原始内容存档于2012-06-24）.  Rosenbaum, Joel; Gallo, Tom. NJ Transit Rail Operations. Railpace Newsmagazine. 1997 [October 9, 2011]. （原始内容存档于October 3, 2011）.  McGeehan, Patrick. For New Jersey Rail Commuters, a Bad Situation Is About to Get Worse. The New York Times. September 20, 2018 [October 15, 2018]. （原始内容存档于2021-07-31）.  Governor Murphy, NJ Transit Announce ACRL and Princeton Dinky to Resume May 12th (新闻稿). New Jersey Transit. April 17, 2019 [May 1, 2019]. （原始内容存档于2019-11-02）.