羽田機場第3航站樓站

羽田機場第3航站樓站（日语：羽田空港第3ターミナル駅／はねだくうこうこくさいせんターミナルえき Haneda-kūkō-daisan-tāminaru eki */?）是位於日本東京都大田區羽田空港二丁目，屬於京濱急行電鐵（京急）和東京單軌電車的鐵路車站。 英文名稱是「Haneda Airport Terminal 3 Station」。 隨著東京國際機場在2010年（平成22年）10月21日啟用D跑道（05/23跑道），國際線定期航班次大幅增加。 隨著國際線容量將超越舊國際線航廈的負荷，因此計畫在多摩川與東京都道311號環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線）沿線區域建設國際線航廈、貨物總站、停車場等新國際線區劃並開設新站。 另外，2002年（平成14年）國土交通省擬定羽田再擴張後，規劃2003年（平成15年）度以前跑道動工，2009年（平成21年）12月國際線航廈啟用。但因工程順延，使得國際線新航廈延至2010年10月21日啟用。 京濱急行電鐵的車站一度臨時稱為「國際線航站樓站」，並於同年5月14日確定名稱為「羽田機場國際線航站樓站」。 2009年3月27日仍在建設中時，電力工程於客運大樓1樓部分發生火警。有1人受傷，站舍一度有約500平方米燃燒。 車站原先預計2009年12月啟用，但因國際線客運大樓延後啟用，在翌年10月21日連同客運大樓一同啟用。 2010年5月16日，隨著京急蒲田站交通立體化工程的進行，京急、京成等同步改點，品川、都營淺草線方向 - 羽田機場（本站開業時改為羽田機場國內線航站樓）間開設「機場快特」，品川、都營淺草線方向 - 羽田機場間或橫濱方向 - 羽田機場間開設「機場急行」，加上原有的快特、特急、普通，機場線全列車停靠本站。 2010年（平成22年） 2月10日：東京單軌電車站名定為羽田機場國際線大樓站。 5月14日：京濱急行電鐵站名定為羽田機場國際線航站樓站。 10月21日：伴隨羽田機場國際線航站樓啟用，東京單軌電車和京濱急行電鐵的車站同日開業。 2020年（令和2年）3月14日：隨著羽田機場航站樓改名，兩站同步改名為羽田機場第3航站樓站。 側式月台2面2線的地底車站。地下2樓設置了月台及下行線用剪票口，上行線用剪票口設置於與國際線抵達大堂同層的地上2樓。在近年設置的車站中是少數付費區內無法往來1號線與2號線的車站。驗票閘門都選擇寬型閘門。 1號月台剪票口出閘後有升降機及電動扶梯直通國際線離境大堂（3樓）及抵達大堂（2樓）。 機場的行李手推車可推至月台上，月台亦因此設定為14米寬。此外為免手推車跌入路軌，京急首度設置月台幕門。因此，與月台幕門不能對應的800形無法停靠。行李手推車被禁止推入車內。當2100形列車到站時，沒有車門的車輛中央月台幕門不會打開。 為服務外國遊客，剪票口附近設有提供四語服務的「資訊台」，並提供相關服務。站內標誌亦使用四語表示，並採用高可見度的位置和設計。 經過向公眾徵集後，啟用日開始採用SMAP的《世界上唯一的花》作為車站的音樂。該曲在亞洲地區也具有高知名度，可以給訪日遊客「來到日本」的感覺。之後2015年10月21日起，作為車站5周年紀念，由兩位大田區出身團員Fukase（深瀨慧）、Nakajin（中島真一）的SEKAI NO OWARI樂曲《Dragon Night》成為新的進站音樂。 站內設備 上行電梯4座（1號線 - 出境大廳 - 連絡層）、電扶梯 下行電梯3座（入境大廳 - 連絡層 - 2號線）、電扶梯 太陽能發電設備（站房屋頂）- 可提供七座電梯的電力。有大田區補助金補助。 入境大廳一樓的「資訊處」 廁所 - 出境大廳連絡層中央附近與1號線月台側剪票外大廳電梯旁。 安全 車站共設置66台監視器。其中月台16台，具有「放置物探知機能」，當有無人行李一段時間未動時，會顯示在站務室的大型螢幕上表示、並發出警報。 1號線月台 2號線月台 與國際線入境大廳同層的2號線月台剪票口 月台門開啟時 站名牌（2020年3月14日） 國際線航站樓站 時代的站名牌（2017年） 對向式月台2面2線的高架車站。閘口設於2樓大堂與3樓下行月台前，與離境大堂、入境大堂直接連結。兩個月台可以在閘內來往。 2016年度1日平均上下車人次為23,737人，在京急線全部72站中排名第26位。 開業以來1日平均上下、上車人次的推移如下表。 2016年度的1日平均上下車人次為9,258人。各年度的使用人數如下表。 東京國際機場 東京國際機場第3航站樓 國際線停車場 東京都道311號環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線） 京濱急行巴士（包括集團公司、共同運行公司）與東京空港交通（包括共同運行公司）於2010年10月21日起停靠國際線客運大樓。 本站到羽田機場國內線航站樓站的票價是140日圓（使用IC卡為133日圓），但若是要國內線轉乘國際線或國際線轉乘國內線，可免費搭乘。乘客需在乘車前先到航廈內的資訊台出示護照和機票換取「轉乘車票」，再到車站剪票口出示車票進站。 京濱急行電鐵 機場線 ■機場快特 品川（本線）（KK01）－羽田機場第3航站樓（KK16）－羽田機場第1、第2航站樓（KK17） ■快特 京急蒲田（KK11）－羽田機場第3航站樓（KK16）－羽田機場第1、第2航站樓（KK17） ■特急、■機場急行、■普通 天空橋（KK15）－羽田機場第3航站樓（KK16）－羽田機場第1、第2航站樓（KK17） 東京單軌電車 東京單軌電車羽田機場線 ■機場快速 單軌電車濱松町（MO 01）－羽田機場第3航站樓（MO 08）－羽田機場第1航樓（MO 10） ■機場快速（一部分臨時列車） 天王洲島（MO 02）－羽田機場第3航站樓（MO 08）－羽田機場第1航站樓（MO 10） ■區間快速 流通中心（MO 04）－羽田機場第3航站樓（MO 08）－羽田機場第1航站樓（MO 10） ■普通 天空橋（MO 07）－羽田機場第3航站樓（MO 08）－新整備場（MO 09） 10月21日（木）　京急線「羽田空港国際線ターミナル」駅開業! 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-05-17. 京浜急行電鉄 10月21日（木）京急線「羽田空港国際線ターミナル」駅 開業! (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2010-05-14 [2010-05-14]. （原始内容存档于2011-07-04）.  羽田空港の新駅で火災、1人軽症 建設中の国際線ターミナル（産経ニュース 2010年3月27日） 京急線6駅の駅名を2020年3月14日（土）に変更します (PDF) (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2019-12-16 [2019-12-16]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-16） （日语）.  羽田空港にある3つの駅（羽田空港国際線ビル駅・羽田空港第1ビル駅・羽田空港第2ビル駅）の名称が変わります (PDF) (新闻稿). 東京モノレール. 2019-12-16 [2020-03-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-16） （日语）.  羽田国際線ターミナルが「第3」に　深夜の駅名変更作業 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Aviation Wire. 2020年3月14日配信, 2020年3月20日閲覧. 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.  京急・空港線に国際ターミナル駅（仮称）新設 (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2005-10-05 [2010-03-11]. （原始内容存档于2009-03-09）.  報道発表資料 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-07-04. 京急電鉄オフィシャルサイト「ニュースリリース」 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-07-14. 「羽田空港国際化 ＆ 駅開業5周年　記念セレモニーを開催！新たな空港内商業施設ブランド「ウィングエアポート」オープン　駅メロに「SEKAI NO OWARI」登場！採用曲は"Dragon Night" （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京浜急行電鉄、2015年10月21日 羽田経済新聞「羽田新国際線ターミナルの京急新駅に太陽光発電－利用者への告知パネルも設置」. [2014-06-28]. （原始内容存档于2011-11-26）.  業務複雑化、テロ対策は…期待と不安交錯、羽田新滑走路21日開業 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 産経新聞（2010年10月20日） 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑（平成22年）. [2014-06-28]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成23年）. [2014-06-28]. （原始内容存档于2016-03-25）.  東京都統計年鑑（平成24年）. [2014-06-28]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-22）.  東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2017-07-30）.  東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2018-11-09）.  東京都統計年鑑（平成28年）. [2018-09-25]. （原始内容存档于2019-05-02）.  東京都統計年鑑（平成29年）. [2019-10-16]. （原始内容存档于2019-12-03）.  東京モノレール 会社概要. 東京モノレール. [2018-04-08]. （原始内容存档于2019-05-12）. 掲載場所:ページ下段 1日当たり駅別乗降人員。 東京都統計年鑑（平成22年度）. 東京都. [2015-07-12]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成23年度）. 東京都. [2015-07-12]. （原始内容存档于2016-03-25）.  東京都統計年鑑（平成24年度）. 東京都. [2015-07-12]. （原始内容存档于2016-03-27）.  東京都統計年鑑（平成25年度）. 東京都. [2015-07-12]. （原始内容存档于2016-03-22）.  東京都統計年鑑（平成26年度）. 東京都. [2017-04-20]. （原始内容存档于2017-07-30）.  羽田経済新聞「東京空港交通・京浜急行バス、羽田新国際線ビルに－深夜早朝便拡大は検討継続」 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-10-05. 『国内線から国際線へ （页面存档备份，存于互联网档案馆）』・『国際線から国内線へ （页面存档备份，存于互联网档案馆）』《以上は羽田空港国際線ターミナルWebサイト》・『国内線⇔国際線のお乗り継ぎ （页面存档备份，存于互联网档案馆）』《『羽田空港アクセスガイド』（京急運営Webサイト）》より 维基共享资源上的相关多媒体资源：羽田機場第3航站樓站 日本鐵路車站列表 羽田機場第3航站樓站（各站資訊） - 京濱急行電鐵 羽田機場第3航站樓站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京單軌電車 日本主題 日本鐵路主題 東京主題 鐵路主題 航空主題