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刘天祺

刘天祺（1989年1月17日—），是一名中国足球运动员，现效力中国足球超级联赛球队贵州人和，司职后卫。 刘天祺出生于黑龙江省鸡西市，自幼移居到辽宁省沈阳市，并开始接触足球，在庄毅足球学校学习一段时间后，又转投陕西浐灞梯队。2008年，他跟随由陕西浐灞梯队组成的陕西四达足球俱乐部西安世园队参加乙级联赛，开始足球生涯。 2009年，刘天祺被成耀东提升到陕西浐灞的一线队名单，但在2009赛季都没有获得出场机会。2010年5月9日，在塞尔维亚教练米洛拉德·科萨诺维奇被任命球队主教练后的第一场比赛，刘天祺得到出场机会。他在联赛第七轮陕西浐灞主场对阵南昌衡源的比赛首发出场，但比赛第29分钟即被忻峰换下，最终陕西0比3不敌对手。夏季转会期中，他被租借到中国足球乙级联赛新军大连阿尔滨。在2010赛季下半程，他代表球队出场10次，帮助球队以联赛冠军的成绩升级到中甲联赛。2011赛季，刘天祺继续被租借到大连阿尔滨，虽然最后几轮丧失主力位置，但最终仍在联赛中出场18次，帮助大连阿尔滨再次以联赛冠军的成绩升级到中超联赛。 2012年，刘天祺终于回归已经南迁到贵阳的贵州人和队，并得到球队主教练高洪波的重用，担任球队的主力边后卫。他在2012赛季联赛出场27次，其中24次首发，帮助球队获得联赛第四名和足协杯亚军的成绩，并历史上首次获得亚足联冠军联赛的参赛资格。 陈志钊独秀两脚世界波 陕西0比3南昌换帅首战蒙羞. [2012-11-22]. （原始内容存档于2019-09-13）.  阿尔滨公布离队球员名单 鲁能前国青90后门神加盟. [2012-11-22]. （原始内容存档于2020-08-07）.
科斯塔斯·曼迪勒

科斯塔斯·曼迪勒（英語：Costas Mandylor，1965年9月3日—）出生于澳大利亚墨尔本，为澳大利亚男演员，其知名作品是《奪魂鋸》系列电影。 1965年，曼迪勒出生在澳大利亚墨尔本，母亲路易丝，父亲是出租车司机，其祖先是希腊人。曼迪勒跟着母亲姓，因为他嫌父亲姓氏在希腊语中太长。曼迪勒在墨尔本的圣基尔达和墨尔本南部长大。1987年，曼迪勒移居到美国，最初他在学校学习表演，因为他找不到任何工作。 曼迪勒曾在欧洲踢职业足球导致腿上胫骨疼痛，1991年，他被《人物》杂志选为全球最美50男人。 1997年5月，曼迪勒和女演员塔丽萨·索托结婚，2000年两人离婚。 曼迪勒的兄弟路易斯·曼迪勒也是演员。 Costas Mandylor Biography (1962–). FilmReference.com. [25 December 2010]. （原始内容存档于2019-05-17）.  N.F. Mendoza. With An Eye On ... There's no fencing in Costas Mandylor as he picks his parts. Los Angeles Times. Tribune Company. 25 July 1993 [25 December 2010]. （原始内容存档于2012-11-04）.  Miska, Brad. Saw IV: Interview With Star Costas Mandylor. Bloody Disgusting. The Collective. 25 October 2007 [25 December 2010]. （原始内容存档于2017-09-06）.  Costas Mandylor. (The 50 Most Beautiful People in the World 1991). 人物 (Time Inc.). 18 July 1991, 36: 90 [25 December 2010]. （原始内容存档于2016-03-04）.  科斯塔斯·曼迪勒在时光网上的簡介（简体中文） 科斯塔斯·曼迪勒在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
牛津大学埃克塞特学院

埃克塞特书院（英語：Exeter College、全称The Rector and Scholars of Exeter College in the University of Oxford），位于英国牛津，是牛津大学的组成书院之一，创建于1314年，是牛津大学第四古老的书院。 书院位于Turl街，1314年由德文郡的Walter de Stapledon，即埃克塞特主教创建，是一所培养神职人员的学校。 埃克塞特书院成立之初，深受德文郡贵族子弟的欢迎，但自此以后，它与更多的著名校友结缘，包括威廉-莫里斯（William Morris）、托尔金（J. R. R. R. Tolkien）、理查德-伯顿（Richard Burton）、罗杰-班尼斯特（Roger Bannister）、艾伦-班尼特（Alan Bennett）和菲利普-普尔曼（Philip Pullman）等。 埃克塞特书院位于Turl街，原址从未迁徙，1314年由埃克塞特主教、时兼爱德华二世的司库的沃尔特（Walter de Stapledon of Devon）创建，是一所教育神职人员的学校。 在最初一百年内，它被称为史塔普顿书院，规模明显较小，只有十二到十四名学生。 从15世纪开始，书院的规模明显扩大，开始向学生提供房间。书院的校训是 "Floreat Exon."，意思是 "让埃克塞特繁荣起来"。 16世纪，威廉-佩特爵士（William Petre）的捐款，他的女儿多萝西-瓦德姆（Dorothy Wadham，1534-1618年）与丈夫尼古拉斯-瓦德姆（Nicholas Wadham，1531-1609年）是瓦德姆书院的共同创始人，他的儿子约翰-佩特尔（John Petre，1549-1613年）的进一步捐款帮助书院扩大和改造了书院。 德文郡绅士John Acland爵士（1620年去世）捐赠了800英镑，这800英镑主要用于修建一个新的食堂，还设立了两个贫困学生奖学金，这也是书院首次设立的奖学金。在新建筑落成后，书院的法务官巧妙地将新建筑填满，邀请了大量罗马天主教贵族学生到扩建后的书院入学并上课，然而，他们却不被允许进入预科。随着时间的推移，埃克塞特书院成为了大学里最主要的书院之一。 在18世纪，该书院的名气逐渐衰落，牛津大学的其他书院也是如此。19世纪50年代的大学改革帮助结束了这一时期的停滞不前。 在埃克塞特书院成立后的六个多世纪里，女性不被允许在埃克塞特书院学习，但在1979年，它与其他许多男子书院一样，招收了第一批女学生。当巴特勒的任期于2004年10月届满时，书院选举了另一位女性--《经济学人》的前高级编辑Frances Cairncross担任院长。 2014年，作家J.K.罗琳当选为书院的名誉研究员。 阿德尔菲葡萄酒俱乐部成立于19世纪50年代，据说是牛津最古老的三个葡萄酒俱乐部之一。该俱乐部的成员都是在埃克塞特书院学习的本科生。在其动荡的生存过程中，它曾多次被书院当局强行关闭，目前据说已经暂停。该俱乐部以其奢侈的晚宴和每次聚会后的过度赌博而闻名。一场黑球就足以让一个大学生被开除了会员资格。从1923年开始，书院禁止任何持有展览或奖学金的学生加入该社团。 著名成员包括马丁-勒奎恩爵士和J.P.V.D.巴尔登。 埃克塞特书院是菲利普-普尔曼小说三部曲《他的黑暗材料》中虚构的乔丹书院的基础。2007年第一部小说的电影版《金色罗盘》（原名《北极光》）就利用了这所书院进行外景拍摄，《莫尔斯探长》的最后一集《悔恨的日子》就是在书院的小教堂和前四合院拍摄的，莫尔斯在这里心脏病发作。 前四合院大致位于中世纪书院的原址上，在最早的建筑中只有东北角的帕尔默塔还存在至今。这座塔建于1432年，曾是书院的主要入口，现在是书院的各种办公室和学生宿舍，塔的底部是纪念在第二次世界大战中牺牲的成员的纪念碑。四合院的主要建筑是1854-1860年由乔治-吉尔伯特-斯科特爵士设计的小教堂，它的设计灵感主要来自于巴黎的圣教堂。对面是建于161818年的大厅，以其拱形天花板和众多精美的肖像画而闻名，其下是书院吧台。在随后的一个世纪里，经过不断的建筑工程，四合院在1710年才有了现在的面貌。 前四合院还设有初级、中级和高级公用房，以及研究生和本科生的宿舍。 马加里四合院于1964年建成，为纪念书院建校650周年，建造了托马斯-伍德大楼，并以伊万-马加里（Ivan Margary）的名字命名，他出资修复了该大楼。 从前四合院的一条通道通向书院的Fellows' Garden，里面有吉尔伯特-斯科特设计的13世纪风格的图书馆。该区域左侧是Convocation House、神书院和Bodleian Library，右侧是Brasenose Lane。位于花园尽头的Mound，可俯瞰Radcliffe广场，包括All Souls College和Radcliffe Camera。 2007-2008年，书院以700万英镑的价格购买了位于Walton街的Ruskin书院的主要用地。这些建筑按照Alison Brooks建筑事务所的设计进行了重新开发，提供了一系列的学生卧室、教学室和学习空间。2017年Cohen Quad正式启用，以罗纳德-科恩爵士的父母的名字命名，这栋建筑代表了书院自14世纪以来最大的实体扩建。 作为牛津大学中规模较小的书院之一，埃克塞特书院以其紧密团结的学生群体而闻名。一年级的本科生都住在书院的Turl街，而书院在Iffley路有专门的研究生宿舍。 作为这所大学的第四所老牌大学，书院非常重视传统，特别是在一些特殊的场合，如每年的伯恩斯之夜（Burns Night），为纪念苏格兰诗人罗伯特-伯恩斯（Robert Burns）而举办的晚宴，届时会提供传统的羊杂烩饭。由于书院与美国威廉姆斯书院的联系，以及MCR普遍的国际化组成，使得一年一度的感恩节晚宴成为一个受欢迎的场合。 埃克塞特大学有一个由24名歌手组成的混声合唱团，完全由本科生风琴学者管理、指挥和伴奏。它是牛津和剑桥大学中唯一一个完全由风琴学者管理的合唱团，每周唱三场礼拜，最近在英国广播公司第四广播电台的《每日服务》节目中听到了该校的声音。该书院提供合唱和帕里-伍德风琴奖学金，前风琴学者包括罗伯特-夏普（约克明斯特音乐总监）、克里斯托弗-赫瑞克（国际音乐会风琴演奏家、前威斯敏斯特修道院风琴演奏家）、大卫-特伦德尔（伦敦国王书院音乐总监），以及鲁格比、查特豪斯、舍尔伯恩和拉特默尔上等学校的音乐总监。 埃克塞特书院的学生在校内校队中进行校内比赛，书院本身也在校内校队中培养了几支队伍，特别是在赛艇、橄榄球、曲棍球、网球和板球方面。 2014年3月，埃克塞特书院协会足球俱乐部在库珀斯锦标赛决赛中2-1击败圣凯瑟琳书院，40多年来首次捧起奖杯。 2010年12月，埃克塞特书院曲棍球俱乐部在2010年12月赢得了男子校内校际赛的冠军，并于2011年3月8日在伦敦南门曲棍球俱乐部对阵剑桥圣凯瑟琳书院的校内校际赛中，获得了冠军。 Undergraduate numbers by college 2011-12. University of Oxford. [2013-10-03]. （原始内容存档于2012-12-02）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：牛津大学埃克塞特学院 College website （页面存档备份，存于互联网档案馆） JCR website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2012年巴西大奖赛

2012年巴西大奖赛是2012年世界一级方程式锦标赛的第二十场分站赛事，也是该赛季的收官战。本站比赛于11月23日-25日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行。在24日的排位赛中，路易斯·汉密尔顿夺得杆位。在25日的正赛中，简森·巴顿获得冠军。红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔在本站获得第六，最终凭借车手积分榜上的281分赢得2012年世界车手总冠军。七届世界冠军迈克尔·舒马赫以第七的成绩完成了他的最后一场赛事，结束了其长达19年的职业生涯。 2012年11月25日，巴西大奖赛的正赛在雨中开始。针对潮湿的赛道，各车队选择了不同的轮胎来应对。发车后不久，维特尔就在四号弯被布鲁诺·塞纳追尾，并与其他赛车发生刮蹭，名次降至队尾。慢镜头显示，维特尔赛车的排气管外部车体受损，但对赛车整体影响不大。随着雨势增大，赛道更加湿滑，有多名车手出现失误，同时，维特尔在第七圈时已经追赶到了第七位。此时，使用干胎的车手更难在赛道上进行，部分车队为更换了中性胎。十圈之后，雨势减小，未进站换胎的巴顿和胡肯伯格获得了优势。第十七圈，胡肯伯格超越了巴顿，赢得了领跑位置。之后，雨势减小，赛道上逐渐形成了一条干燥的行车线路，大批车手因此进站更换干胎。而坚持使用干胎的前两名胡肯伯格和巴顿此时已领先第三名超过40秒。然而，由于雨天赛车之间的小碰撞增多，赛道上留下了许多碎片，罗斯伯格的赛车因轧上碎片爆胎，导致赛会在第22圈召出安全车并清理赛道。两名车手丧失了领先优势，而其余车手间的距离也得以缩小。第30圈，比赛恢复，霍肯伯格继续领跑。但是，他在第48圈因为失误冲出赛道被汉密尔顿超越。而在第56圈，霍肯伯格赛车后轮打滑与汉密尔顿在弯角发生碰撞，导致汉密尔顿退赛，而霍肯伯格则受罚通过维修区。得益于此，巴顿升至头名，马萨次之，而阿隆索排第三位，维特尔则在第七。赛事最后，巴顿保持住领先优势，赢得巴西站冠军，阿隆索超过马萨，获得第二名，但仍无法在积分榜上超过维特尔。而维特尔最终在超越舒马赫之后获得比赛第六名，以3分优势加冕世界车手总冠军，这也使得他成为成为F1历史上最年轻的三届世界冠军。 注:每场练习赛只列出前五名车手的成绩。 注: ^1 马尔多纳多因未按要求前往称重台被警告，并因赛季内累积三次警告退后十位发车。 注：只列前五。 Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012. Formula1.com. Formula One Management. [15 October 2012]. （原始内容存档于2012-10-17）.  United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar. F1 Fanatic (Keith Collantine). 7 December 2011 [15 October 2012]. （原始内容存档于2012-02-25）.  Michael Schumacher announces F1 retirement. F1 Fanatic (Keith Collantine). 4 October 2012 [20 November 2012]. （原始内容存档于2016-11-19）.  F1大结局：巴顿巴西雨战获胜 维泰尔三夺世界冠军. 新浪体育. 26 November 2012 [2012-11-27]. （原始内容存档于2019-06-03）.  数据-F1历届车手冠军统计 最年轻3届冠军维泰尔诞生. 新浪体育. 26 November 2012 [2012-11-27]. （原始内容存档于2019-09-10）.  FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012 Practice 1 Results. Formula One World Championship Limited. 23 November 2012 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-11-27）.  FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012 Practice 2 Results. Formula One World Championship Limited. 23 November 2012 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-11-27）.  FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012 Practice 3 Results. Formula One World Championship Limited. 23 November 2012 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-11-28）.  FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012 Qualifying Results. Formula One World Championship Limited. 24 November 2012 [2012-11-24]. （原始内容存档于2015-01-17）.  马尔多纳多被罚退10位 阿隆索升至P7. 新浪体育. 25 November 2012 [2012-11-25]. （原始内容存档于2019-09-01）.  FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012 Race Results. Formula One World Championship Limited. 25 November 2012 [2012-11-24]. （原始内容存档于2012-11-27）.
呼木巴·奥勒兹沃依

呼木巴·奥勒兹沃依（英語：Khumbagyn Olzvoi，1949年—）蒙古族，籍贯不详，蒙古人民共和国（1992年改称蒙古国）外交官。 奥勒兹沃依毕业于莫斯科国际关系学院后，一直在蒙古外交部工作。来华前任蒙古副外长。1990年，奥勒兹沃依出任蒙古驻中国大使。 李代军，“远亲不如近邻”——访蒙古驻华大使奥勒兹沃依，瞭望1991年第05期
羅貝爾·尼維爾

罗贝尔·乔治·尼韦勒（法语：Robert Georges Nivelle，1856年10月15日—1924年3月22日），又译尼维尔，是曾在镇压中国义和团运动時担任法国炮兵军官。他是一位優秀的指挥官和野战炮兵的组织者，第一次世界大战爆发后，1916年12月12日，他被任命为西线法军总司令。其原因主要是因为他用流利的英语说服英国，之後英国的协助下才得以担任法军总司令。 罗贝尔·乔治·尼韦勒在1856年10月15日出生于法国科雷兹省蒂勒小镇，父亲是法国人，母亲是英国的新教徒。1878年毕业于巴黎综合理工学院，随后任炮兵少尉，1887年晋升上尉。参加了法属印度支那、阿尔及利亚、突尼斯等殖民地的战争，1898 - 1901年参加法国中国远征军，镇压中国义和团运动。1913年12月晋升炮兵上校。1914年第一次世界大战爆发，10月晋升少将，1915年2月晋升中将。1916年在凡尔登战役（2月21日至12月18日）期间在菲利普·贝当手下任职，当贝当被提升为法国中央集团军群司令官时，尼韦勒接替贝当指挥法国第二军，在凡尔登对抗德国人。在凡尔登战役中他和夏尔·芒然（Charles Mangin）将军被指控强攻德军防线，极大浪费法国士兵的生命，10月24日法军重新夺回弗勒里和杜奥蒙（Douaumont）要塞，以功績在12月12日代替约瑟夫·霞飞任陆军总司令。 尼韦勒重复贝当的口号:“大炮征服;步兵占据”。他相信一个饱和轰炸，可以打破敌人的阵线防御。为了打开战局，他命令120万法国陆军与英国陆军发动大规模攻势，被称为尼維爾攻势，英法两国军队付出35万人的代价，才突破德国阵地，由此他被谴责指挥部无视士兵生命，造成法国军队兵变。1917年5月15日贝当取代尼韦勒作为总司令，12月尼韦勒被调到北非，第一次世界大战结束后，1918年11月他回到法国，1921年退役，1924年3月22日死于巴黎。 1918年加拿大落基山脉大陆分水岭被命名为尼韦勒山，附近以其它法国将领命名的山峰有：科多尼耶（Cordonnier）、福煦、霞飞、芒然、贝当。 法国荣誉军团勋章 骑士（1895年7月9日） Officer（1912年12月21日） Commander（1915年4月10日） Grand Officer（1916年9月13日） Grand Cross（1920年12月28日） Médaille militaire（1921年12月30日） Croix de guerre 1914-1918 with 3 palms Médaille Interalliée de la Victoire Médaille commémorative de l'expédition de Chine Médaille commémorative du Maroc with "Oudjda" and "Haut-Guir" clasps Médaille commémorative de la guerre 1914–1918 Grand Cordon of the Order of Leopold（比利时） Croix de guerre（比利时） Officer of the Nicham Iftikhar（突尼斯） Distinguished Service Medal（美国） 凡尔登战役 尼維爾攻勢 第二次埃纳河战役 菲利普·贝当 贵妇小径 罗贝尔·布莱克 (编辑); 道格拉斯·黑格的私人文件,1914 - 1918（The Private Papers of Douglas Haig 1914–1918）, London 1952 彼得·西姆金斯; Jukes, Geoffrey & Hickey, Michael, The First World War: The War To End All Wars, 鱼鹰出版社, ISBN 1-84176-738-7 David R Woodward, 陆军元帅威廉·罗伯逊爵士"Field Marshal Sir William Robertson", Westport Connecticut & London: Praeger, 1998, ISBN 0-275-95422-6 尼韦勒山. [2012-11-22]. （原始内容存档于2020-10-24）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：羅貝爾·尼維爾
迈克尔·山克斯

迈克尔·山克斯（英語：Michael Shanks，1970年12月15日—）出生于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华，毕业于英属哥伦比亚大学，为加拿大男演员。 1970年，山克斯出生在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华，他在坎卢普斯长大。山克斯在英属哥伦比亚大学获得美术和戏剧学位。1994年，山克斯在安大略省的舞台出演舞台剧，慢慢地客串电视剧和电影，正式步入影视圈。 1998年8月，山克斯的女儿塔蒂阿娜出生，她的母亲是女演员班德娜，曾出演《星际之门》。 2003年8月2日，山克斯和女演员莱克莎·多伊格结婚，两人育有1子1女。 山克斯喜欢曲棍球和冰球，曾在《星际之门》中曾有玩曲棍球的场景。 迈克尔·山克斯. 豆瓣网. （原始内容存档于2019-06-08） （中文（简体））.  维基共享资源上的相关多媒体资源：迈克尔·山克斯 官方网站 迈克尔·山克斯在时光网上的簡介（简体中文） 迈克尔·山克斯在豆瓣上的资料（简体中文） 迈克尔·山克斯在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
Bison

Bison，可能指： 美洲野牛属 野牛式自行火炮 GNU Bison 其他 名稱以「Bison」開頭的所有条目
造田站

造田站（日语：造田駅／ぞうだえき Zōda eki */?）是一位於日本香川縣讚岐市造田野間田，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T17，本站只停靠普通列車。過往本站是區間車的其中一個終點站，1998年10月3日起，隨區間車延長至三本松站而取消。 高德線由栗林站開始，大抵都是沿著「志道街道」（即現時國道11號）行走的，但當到達志度站後，路線突然採取了較迂迴的南行方向行走至本站，再向東轉移，才回到志道街道的讚岐津田站（神前站當時還未設站）。根據「長尾町史」紀錄，原來在高德線最初規劃時，屬於當時「憲政會」，長尾町出身的政客小西和，以及隸屬「政友會」，寒川町出身的另一位政客蓮井藤吉，都希望路線途經各自的地區，並各自成立民間組織爭取路線繞經。兩會在當時的政治場合屬對立性質，後來長尾町願意全數出資車站的興建費用，最終令日本國有鐵道首肯在町內設站。不過，最後選址亦與原來有所落差。本來長尾町役場希望車站能夠和高松琴平電氣鐵道的琴電志度站能夠轉乘，不過最後的定址卻和琴電志度站相距甚遠。 現時使用中的為第2代站房，是繼德島線上的牛島站一樣，第2個採用以鋼板、鋼筋所建成的新型簡易型無人化站房來替代原有的木建舊站房，是繼阿波赤石及牛島後的第三個新型簡易車站，於2017年投入使用。出入口及改札口均採用無門及相對的設計，使乘客可以直接穿過站房出入。面積上比原有的舊站房縮細了很多，但四周均配上玻璃窗幕，一方面增加白天時的採光度，亦可增加站房的透明度，讓四周都可以看到站房內的狀況。雖然面積縮小了，但新站房仍然擁有候車室、簡易式自動售票機及回收箱。 至於第一代站房，則為木製單層站房1座，由開站起便開始使用，屬於小規模站房。為了節省舊站房的保養成本，JR四國遂決定以新站房代替原有站房。 設有側式月台2個，為2面2線的地面車站，月台之間以露天式的行人天橋連接，其中1號月台為副線，用作避車或交換列車時使用；2號月台則是主軌道，大部份列車均停靠在此。 1926年3月21日：隨高德線伸延至讚岐津田站而開業。 1979年3月：降為業務委託站，由屬下的日本交通觀光社負責票務事宜。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。 2010年9月1日：因應業務重組，無人化。 2017年2月10日：原站房被拆去，並在原址旁邊興建一座小型的簡易式的新站房。 四國旅客鐵道（JR四國） ■高德線 橘鎮（T18）－造田（T17）－神前（T16） 長尾町史編集員會編：《改訂 長尾町史》。長尾町史編集員會，1986年9月1日，p.467-469。 非官方網頁。. [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-12-05）.  大正生まれの駅舎 建て替えへ. RM News. 2017-02-10 [2017-02-13]. （原始内容存档于2017-02-10）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：造田站
雲石堂

雲石堂（英語：Marble Hall）位於香港半山區干德道1號，建於1901年，是商人遮打爵士的私人大宅，大宅以歐洲進口的雲石為建材而得名，曾被譽為香港其中一座最優秀建築物。雲石堂在1946年5月被大火毀壞後空置，至1953年拆卸重建為政府職員宿舍遮打堂。 僅存的雲石堂守衛室，在2010年11月10日列為香港二級歷史建築。 遮打選址在維多利亞城以南，海拔500尺的半山興建大宅，由李柯倫治建築師事務所（Leigh & Orange）設計，當時大宅由意大利及希臘進口雲石，並在比利時進行打磨，以建造大宅內的樓梯，加上灰泥粉飾過的磚塊，柚木及紅木等用料，極為講究豪華，建築極具氣派，而佔地兩畝的花園內，更可眺望維多利亞港。曾被譽為香港其中一座最優秀的建築物。 遮打在1926年5月27日去世，終年79歲，他把大宅及私人珍藏的瓷器、名畫，悉數捐給當時的香港政府，一直住在雲石堂的遮打爵士夫人也於1935年去世，雲石堂業權正式轉讓給港府，港府遂把大樓改為駐港英軍海軍總司令官邸，易名為Admiralty House，惟在香港日佔時期被日軍佔用。香港重光後，雲石堂於1946年5月被大火焚毀，其後一直空置，直至1953年拆卸重建為政府宿舍，命名為遮打堂。 迄今，雲石堂僅存守衛室及入口圍牆，均不列於古物古蹟辦事處在2009年公布的1,444幢建築物評估結果及建議評級名單內，直到有政府部門打算發展時，發現位置隱蔽，被高地包圍的守衞室，經專家實地視察後，發現建築物仍保持原貌，有中式瓦頂和舊煙囪，在2010年9月建議評為二級歷史建築。古物諮詢委員會主席陳智思在會上質疑古蹟辦「為何一早沒列入評級」。守衛室最終在2010年11月10日獲確定為香港二級歷史建築。 雲石堂入口的磚牆 雲石堂守衛室 黃棣才（2011）《圖說香港歷史建築》香港：中華書局，頁178 華僑日報, 1953-09-26 第6頁 From British Colonization to Japanese Invasion (PDF). HKIA Journal. 2006-05-30, (Issue No. 45: 50 years of Hong Kong Institute of Architects): 45. （原始内容 (PDF)存档于2012-02-18）.  1444幢建築物以外已評估的新項目簡要[失效連結]，古物古蹟辦事處 Marble Hall Gatekeeper's Lodge (1901- ). [2012-11-22]. （原始内容存档于2020-09-20）.  New items and new categories assessed by Expert Panel[永久失效連結], 2010年9月20日 「遮打爵士守備室『插隊』評級 位置隱蔽 古迹辦認『走漏眼』」《星島日報》A16，2010年9月21日 Liz Chater(2012)Marble Hall Hong Kong - A Pictorial Review And Other Residences Associated with Sir Catchick Paul Chater 22°16′40″N 114°09′06″E﻿ / ﻿22.27785°N 114.15175°E﻿ / 22.27785; 114.15175 遮打 干德道 维基共享资源上的相关多媒体资源：雲石堂
泽西岛铁路

49°11′10″N 2°06′25″W﻿ / ﻿49.186°N 2.107°W﻿ / 49.186; -2.107 泽西岛铁路（英語：Jersey Railway）开通于1870年，最初是一条标准轨距铁路，共计3.75英里（6.0公里）长。泽西岛铁路位于海峡群岛的泽西岛。1884年，泽西岛铁路改建为窄轨铁路，最终在1936年关闭。 前Millbrook车站建筑，现在是“老站咖啡馆” 前St Helier火车站的前脸，后面是解放汽车站和建筑工地 La Corbière的老火车站已经在2008年改建为住宅 The Jersey Railway, N.R.P.Bonsor (Oakwood Press) ISBN 0-85361-344-3 Thomas, Cliff. The Narrow Gauge in Britain & Ireland. Atlantic Publishers. 2002. ISBN 1-902827-05-8.  A Chronology of Jersey, Ralph Mollet, Jersey 1954 * "Channel Island Transport Fleet Histories. Vol. 2 Bailiwick of Jersey", W.J. Carman, 1995 (no ISBN) Photo [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） Photo of St Aubin Station [2] Photo of Locomotive No.3 at the Corbiere Platform of St Aubin station c1906 [3][永久失效連結]
HD 82943 b

HD 82943 b是一顆距離地球約89光年的系外行星，位於長蛇座。該行星於2000年由日內瓦系外行星搜尋計畫宣布發現。該行星是系統中兩顆行星較外側的一顆。 HD 82943 c Exoplanets Galore!. European Southern Observatory. 4 May 2000 [8 August 2009]. （原始内容存档于2009年2月28日）.  Mayor, M.; et al. The CORALIE survey for southern extra-solar planets XII. Orbital solutions for 16 extra-solar planets discovered with CORALIE. Astronomy and Astrophysics. 2004, 415 (1): 391–402 [2012-11-22]. Bibcode:2004A&A...415..391M. arXiv:astro-ph/0310316 . doi:10.1051/0004-6361:20034250. （原始内容存档于2019-06-16）.  Notes for planet HD 82943 b. The Extrasolar Planets Encyclopaedia. [2008-07-15]. （原始内容存档于2010-04-07）.  The Harsh Destiny of a Planet?. European Southern Observatory. 2001-05-09 [2008-07-15]. （原始内容存档于2008-05-07）.
加泰隆尼亞政府鐵路

加泰隆尼亚政府铁路（加泰隆尼亞語：Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 加泰羅尼亞語發音：[ˌfɛrukəˈriɫz ðə ɫə ʒənəɾəɫiˈtad də kətəˈɫuɲə])简称FGC，是西班牙加泰隆尼亚的铁路公司。 加泰隆尼亚铁路运营包括巴塞罗那地铁和通勤铁路、旅游登山铁路、农村铁路等等。加泰隆尼亚铁路线路包括3.5公里（2.2英里） 公里的600mm窄轨铁路，140公里（87英里）公里的米轨铁路，42公里（26英里）公里的標準軌距路线，和89公里（55英里） 公里的宽轨铁路，使得加泰隆尼亚铁路成为少数运营多达四种规矩的铁路的公司。 大约2017年前后，FGC决定修改标志，将底色由橙色改为草绿色，并将折线部分圆角化。 FGC还运营部分市郊铁路服务。线路主要以巴塞罗那的加泰罗尼亚广场向北的巴塞罗那－巴列斯铁路（英语：Barcelona–Vallès Line）和从西班牙广场向西的米轨略夫雷加特－阿诺亚铁路（英语：Llobregat–Anoia Line）铁路，设有架空电缆。 加泰罗尼亚通勤铁路（英语：Rodalies de Catalunya） 巴斯克铁路（西班牙语：Euskotren） Green, Richard. The railways of Barcelona - Part 2:FGC, metro and tramway. Today's Railways (Platform 5 Publishing Ltd). August 2010: 20–28.  加泰隆尼亚铁路（页面存档备份，存于互联网档案馆）
HD 82943 c

HD 82943 c是一顆距離地球約89光年的系外行星，位於長蛇座，母恆星是黃矮星 HD 82943。該行星於2001年由日內瓦系外行星搜尋計畫宣布發現，是系統中兩顆行星較內側的一顆。 HD 82943 b Mayor, M.; et al. The CORALIE survey for southern extra-solar planets XII. Orbital solutions for 16 extra-solar planets discovered with CORALIE. Astronomy and Astrophysics. 2004, 415 (1): 391–402 [2012-11-22]. Bibcode:2004A&A...415..391M. arXiv:astro-ph/0310316 . doi:10.1051/0004-6361:20034250. （原始内容存档于2019-06-16）.  Notes for planet HD 82943 c. The Extrasolar Planets Encyclopaedia. [2008-07-15]. （原始内容存档于2010-04-07）.  The Harsh Destiny of a Planet?. European Southern Observatory. 2001-05-09 [2008-07-15]. （原始内容存档于2008-05-07）.
意大利列車

義大利列車（義大利語：Trenitalia）是義大利的主要客運铁路公司，是義大利国家铁路（Ferrovie dello Stato）的全资子公司。義大利列車创建于2000年，当时欧盟要求各国开放铁路运输市场，義大利列車应运而生。 意大利列車提供意大利全国以及跨国的鐵路客運。 地区列车通常站站停车，连接大小城市。 Regionale veloce (快速地区) 列车则停站较少。 意大利列車有两种长途列车： Frecce (箭型) 和Intercity（城际）列车。其中Frecce是高端服务，链接主要城市，包括三类: 紅箭特快列車 (最高速度360 km/h（220 mph）), 是真正的高速铁路; 銀箭特快列車 (最高速度250 km/h（160 mph）), 是真正的高速铁路; 白箭特快列車 (最高速度200 km/h（120 mph）), 使用常规铁路线而不是高速铁路线. Intercity城际列车链接主要车站和中等城市的车站，比Frecce要慢。 Minuetto（義大利語：Minuetto (treno)） 维基共享资源上的相關多媒體資源：意大利列車 Ferrovie dello Stato （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文） Ferrovie dello Stato （页面存档备份，存于互联网档案馆） （意大利文） Italian Railway Information Real-time train tracking - Trenitalia （页面存档备份，存于互联网档案馆）
弗朗索瓦·约瑟夫·勒菲弗

弗朗索瓦·约瑟夫·勒菲弗（法語：François Joseph Lefebvre，法语：[fʁɑ̃swa ʒɔzɛf ləfɛvʁ]；1755年10月25日—1820年9月14日）是法国大革命和拿破仑战争期间的法国军事指挥官，拿破仑皇帝的十八个帝国元帅之一。 勒菲弗于1755年10月25日出生于阿尔萨斯的鲁法克。父亲是一位磨房主，以前参过军，当过骑兵军官。小勒菲弗本来打算成为一名牧师，但由于对军事有着强烈的兴趣，他最终于1773年9月10日加入了巴黎近卫军。经过十五年的漫长军旅生涯，他终于在1788年被提升为准尉。1789年他成为国王卫队的少尉，在护送国王外逃的途中曾两次负伤。1792年，他加入正规军，在第十三轻步兵团任上尉。不久提升为中央军团的将军助理。1793年12月2日升为准将旅长，时年38岁。 1794年6月26日，他的旅奉命在弗勒吕斯独立阻击由查理亲王率领的奥地利大军，在战斗中，他以极大的勇气坚守阵地，三次击退奥军的进攻，为此，在战斗结束后被提升为少将，调入霍希·克莱贝尔将军指挥的萨姆布雷-埃特-梅塞军担任一名师长，并在10月2日的阿尔登霍芬之战中战胜了奥军。此后，他的师成为莱茵军团的前卫师，于1795年9月从杜伊斯堡横渡莱茵河，并在奥普拉登、亨内夫、西格堡、阿尔腾基兴等战斗中接连取胜。渡河战役结束后，他的师被派遣到比利时海岸，由赫希将军指挥。1798年赫希死后，部队由勒菲弗临时指挥，但后来又并入多瑙河军团，而勒菲弗仍指挥该军团的前卫师。因为在普富兰特夫之战中手臂受重伤，他不得不暂时离开军队，回国休养。但在回法国途中，他被任命为驻巴黎第十七师的师长，从而在11月9日—10日的雾月政变中起到了关键性的作用：他带领掷弹兵保护拿破仑免受愤怒的议员的围攻，并将500名议员赶出议会，保证了拿破仑顺利登上了第一执政的宝座。次年被任命为参议员，接着任参议院议长。1804年5月19日，他代表元老院宣布拿破仑为皇帝，随后被皇帝授予帝国元帅称号，时年49岁。 1805年，英国、俄罗斯、奥地利、瑞典、那不勒斯等国组成了第三次反法同盟，勒菲弗重披战袍，被任命为预备第二军团司令，指挥从罗尔、莱茵河以及摩泽尔地区征召的国民自卫队。1806年，接替莫蒂埃元帅任第五军军长，10月改任近卫军步兵司令。10月4日，参加了耶拿会战。1807年3月18日—5月27日，他成功地率领由波兰人和萨克森人组成的第十军击败了固守在但泽要塞的普鲁士-俄罗斯联军（普军12000人，俄军3个营），迫使其投降，从而控制了维斯杜河下游。此战为勒菲弗赢得了极大的声誉。1808年9月10日，因为在但泽的完美胜利，勒菲弗被封为但泽公爵。紧接着，他被任命为第四军（23000人）军长，随皇帝远征西班牙。9月15日，第四军首先进入西班牙，根据皇帝的部署，决定首先攻击位于突出部的布莱克军团（32000人）。10月31日，正当布莱克准备离开杜兰戈向法军进攻时，勒菲弗却出其不意，利用浓雾突袭西军阵地。布莱克措手不及，只得弃城而逃，仓促应战的西军为此还付出了伤亡1200余人的代价。次日，法军又乘胜占领西班牙北部重镇毕尔巴鄂。11月5日，勒菲弗率部协助维克多元帅所部在巴尔马塞达再次击败布莱克。11月11日，在埃斯皮诺萨将布莱克生擒活捉。1809年3月，他被召至德国，指挥由巴伐利亚人组成的第七军（34000人），接连在阿本斯贝格（4.20）和埃格缪尔（4.22）之战中取胜。5—10月，他在法国远征军的后方负责保护补给线，并平定了由安德烈阿斯·霍弗尔领导的蒂罗尔暴动，此后他被批准休息两年。 1812年，勒菲弗作为老近卫军（40000人）军长随皇帝远征俄罗斯。在俄国作战期间，他失去了唯一的儿子，但他强忍悲痛参加了1813年的德国战役，指挥近卫军转战于德累斯顿（8.26—27）和莱比锡（10.16—19）。在1814年的法国战役中，他参加了尚波贝尔（2.10）和蒙特米拉尔（2.11）的战斗。拿破仑一世退位后，于6月2日被复辟的波旁王朝指定为法国议员。拿破伦一世返回后，他再次被指定为议员，但因年老多病，不宜再参加户外活动，他仅能在上院中坐着参加一切活动。国王复辟后，虽然保留了他的元帅军衔，但免去了其上院议员的资格。1819年又恢复其议员资格，不过这已经没有意义了。1820年9月14日，勒菲弗在巴黎病逝，享年65岁。在逝世前几天，他已经为自己选好了墓地的位置，墓穴就与马塞纳元帅相邻，与佩里尼翁元帅和塞律里埃元帅相近。大概他希望在死后，也能和从前的老战友们在天堂重聚。 據說勒菲弗的一名友人曾到府恭賀他升遷，與談間友人對勒菲弗購置的豪宅表現得又羨又妒，勒菲弗對此則不發一語，他邀請友人到院子，並對他說:「我們來打個賭，我以三十步的距離向你開十槍，如果我沒打中，這間豪宅就歸你所有。」友人嚇得連忙拒絕。勒菲弗緩緩說道:「從我身邊呼嘯而過的子彈不下千發，而且都是在三十步的距離內發射。自那之後我才能享有如今的地位。」這句話可以說道盡了勒菲弗戎馬一生的本質。 勒菲弗勇敢、诚实，他从不隐瞒自己的想法。他是一位有才能的指挥官、杰出的战术家、严明纪律的执行者。虽然他没有什么政治头脑，但他具备军人的一切优秀品质，他唯一的精神寄托就是部队。他十分关心下属，因此得到了下级将士的尊敬和爱戴。不论波兰人、萨克森人、巴伐利亚人还是法国人都喜欢他。絮歇元帅评价他说：“他用法兰西人的全部的热情和精力打动了外国人。随着这位卓越的元帅的去世，从莱茵河、多瑙河和维斯杜河畔传来了一片颂扬和叹息，汇成了一曲壮丽的大合唱”。 法兰西第一帝国之二十六元帅. 中国拿破仑. [2012-11-22]. （原始内容存档于2016-03-05）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：弗朗索瓦·约瑟夫·勒菲弗
胡姆丹

胡姆丹，或译库姆丹，为Khumdān（古希臘文：Χουβδάν，按古代突厥語可讀作Khubdan或Khumdan）不同音译，粟特、拜占庭和阿拉伯文献上对隋唐长安城的名称，最早见于拜占庭史学家塞奥费拉克图斯·西摩卡塔的《历史》，其著作撰写于610年至638年。在阿拉伯文献中常见此名，如苏莱曼的《苏莱曼东游记》、马苏第的《黄金草原》、《世界境域志》（10世纪波斯地理书，作者不详）、穆罕默德·伊德里西的《云游者的娱乐》，和后来出土的781年《大秦景教流行中国碑》等等。 2003年在西安北周史君墓出土的文物中有粟特文、汉文双语题铭，共51行文字，粟特文33行、汉文18行，粟特文中有“胡姆丹”（xwmt'n）一名，左边汉文题刻有“远迁居长安”几个字，据记载墓主为粟特人史君，大象元年（579年）86岁时死于长安，学者指出文中胡姆丹指的就是长安。另外，有学者对出土的《粟特文信札》中二号信札的“xwmt'n”指出早在西晋末年粟特商贾就将长安称作称胡姆丹。有关它的语义来源有不同解释，有人为是「宫殿」（Kongtien）的变音，也有认为是「汗堂」（Khan T'ang），中国学者岑仲勉认为是「金殿」。也有学者认为Khumdan原语的读音为中古汉语关中方言，而美国学者彼得布伯和日本学者高田时雄则认为是“咸阳”的古音。 Kim et al., 86 Whitby, pg. 39-40. 黄倬汉, p.141 fn.8 葛承雍, p.53-4 Peter Boodberg, pp.223-253 高田時雄, pp.965─973. 論文 Boodberg, P. A. Marginalia to The Histories of The Northern Dynasties. Harvard Journal of Asiatic Studies. 1939, 4 (3/4): 230–283. JSTOR 2717776. doi:10.2307/2717776 （英语）.  葛承雍. Khumdan为唐长安外来译名的新证. 中国历史地理论丛. 2005, 20 (3): 51–54 （中文（中国大陆））.  高田時雄. Khumdan的對音. 鄭阿財、汪娟 (编). 張廣達先生九十華誕祝壽論文集. 臺北: 新文豐. 2021. ISBN 978-957-1727-51-6 （中文（臺灣））.  书籍 Lieu, S. N. C.; Kim, H. J. ‘Nestorian’ Christians and Manichaeans as links between Rome and China. Kim, H. J.; Lieu, S. N. C.; McLaughlin, R. (编). Rome and China: Points of Contact. Oxford: Routledge. 2021: 80–107. ISBN 978-0-367-68412-9 （英语）.  Whitby, M. The Emperor Maurice and His Historian: Theophylact Simocatta on Persian and Balkan Warfare. Oxford: Clarendon Press. 1988. ISBN 0-19-822945-3 （英语）.  苏莱曼、艾布·载德·哈桑·西拉菲. 中国印度见闻录. 由穆根来、汶江、黄倬汉翻译. 北京: 中华书局. ISBN 7-101-02944-2 （中文（中国大陆））.  唐长安城 桃花石
3-己醇

3-己醇，是一種醇類的有機化合物，是在三號碳上接羥基的己醇。它的化學式是C6H13OH、示性式是C3H7CH(OH)C2H5，是正己醇的一種異構物。 3-己醇有一個手性中心，故存在光學異構物。 3-己醇聞起來有香氣，常在香蕉、葡萄柚、甜瓜 等植物中找到。高濃度的3-己醇对水稍微有危害的，不能傾倒於地下水或污水系统，需放入廢液桶回收處理。 被用作食品添加劑，以增加風味，但添加劑量有規定饮料、布丁最多只能加1.0mg/kg；而糖果和焙烤制品限制較低，可以加到2.0mg/kg。除此之外，3-己醇亦可以作為溶剂或有机合成中间体。 3-己醇可以由第三碳上有雙鍵或三鍵的己不飽和烴经硼氢化反应而制得，如3-己炔或顺式-3-已烯。 Lide, David R., Handbook of Chemistry and Physics 87, Boca Raton, FL: CRC Press: 3–310, 5–47, 8–106, 1998, ISBN 0-8493-0594-2  Burdock, George A., Fenaroli's handbook of flavor ingredients, Boca Raton, Fla.: CRC Press: 786, 2005, ISBN 0-8493-3034-3
欧仁 (利涅亲王)

欧仁·弗朗索瓦·夏尔·约瑟夫·拉莫拉尔·德·利涅，第八代利涅亲王（Eugène François Charles Joseph Lamoral de Ligne d'Amblise et d'Epinoy） (1804年1月28日—1880年5月20日), 神圣罗马帝国比利时利涅家族的第八代亲王，比利时的外交官和自由派政治家。路易-欧仁·德·利涅王子和迪拉斯伯爵夫人的儿子。 他是比利时议会成员，1852年3月25日至1879年7月18日担任比利时参议院议长和国务大臣。 他的女儿娜塔莉（Natalie of Ligne）嫁给克罗瓦公爵鲁道夫。 比利时自由党 比利时议会 Eugène de Ligne d'Amblise et d'Epinoy （页面存档备份，存于互联网档案馆） De Ligne, Albert, Le prince Eugène de Ligne 1804–1880, Brussels, l'Edition Universelle, 1940, 404 p. De Paepe, Jean-Luc, Raindorf-Gérard, Christiane (ed.), Le Parlement Belge 1831–1894. Données Biographiques, Brussels, Académie Royale de Belgique, 1996, p. 166–167. Douxchamps, José, Présence nobiliaire au parlement belge (1830–1970), Notes généalogiques, Wépion-Namen, José Douxchamps, 2003, p. 74. roglo.eu. [2012-11-22]. （原始内容存档于2021-10-08）.
不要不急線

不要不急線（日语：不要不急線／ふようふきゅうせん fuyō fukyū sen */?）是日本的專有鐵路名稱，所指的是於第二次世界大戰中期至後期，日軍為確保有足夠的金屬原料去製造武器，於是下令要求將部份鐵道路線停駛（公營民營均有），以便將金屬路軌部份撤去以用作軍事之用。 名義上，不要不急線是稱為「休止」狀態，但由於確實是徵用及拆走了路軌，實際上和廢線並無分別。因此，戰後很多不要不急線都因為無法再運作而被正式被廢線；即使是能復運的，後來都因赤字83線及特定地方交通線的原因而遭廢線。能保留至今仍運作中的不要不急線並不多，通常都是在戰時由複線改為單線路段，及後再回復至複線路段的鐵路幹線，而且日本國鐵的復駛路線也較私鐵為多；然而台灣的不要不急線則是在戰後全部復駛。另外纜索鐵路的復運率亦相對較高。 凡符合下列其中一項條件，便會被選定為不要不急線： 載客量少，撤去亦對軍事運輸上不會帶來重大影響； 以觀光為主的路線，軍事重要性較低； 該路線有其他並行鐵路／道路替代； 設備過剩，例如複線路段單線化。 ○：戰後恢復，現時仍營運中 ▲：實際上已廢線 △：戰後有恢復，但已二度廢線 □：原來為複線路段，被改為單線路段 ▲有馬線：三田－有馬 (12.2km)，1943年7月1日休止（類型2・3） △牟岐線（貨物支線）：羽之浦－古庄 (1.2km)，1943年7月1日休止（類型1） ▲田川線（貨物支線）：西添田－庄 (1.0km)，1943年7月1日休止（類型1） △川俁線：松川－岩代川俣 (12.2km)，1943年9月1日休止（類型1） △宮原線：恵良－宝泉寺 (7.3km)，1943年9月1日休止（類型1） ○信樂線：貴生川－信樂 (14.8km)，1943年10月1日休止（類型1） 札沼線： △石狩月形－石狩追分 (45.9km)，1943年10月1日休止（類型3） ○石狩當別－石狩月形 (20.4km)，1944年7月21日休止（類型3） 現在只剩下石狩當別－北海道醫療大學間，北海道醫療大學－石狩月形間於2020年4月17日起再次廢線 △石狩追分－石狩沼田 (19.2km)，1944年7月21日休止（類型3） △鍛冶屋原線：板西－鍛冶屋原 (6.9km)，1943年11月1日休止（類型1） ▲富内線 沼之端－豊城 (24.1km)，1943年11月1日休止（類型3） □御殿場線：國府津－沼津 (60.2km)，1944年7月11日單線化（類型4），現時仍然為全線單線。 参宮線： □阿漕－高茶屋 (4.1km)，1944年8月單線化（類型4） □松阪－德和 (3.0km)，1944年8月單線化（類型4） 阿漕－高茶屋及松阪－德和，現時屬紀勢本線，全部仍為單線區域。 □相可口－宮川 (11.0km)，1944年8月單線化（類型4） □山田上口－山田 (1.8km)，1944年8月單線化（類型4） 全部現時仍為單線區域。 □關西本線：奈良－王寺 (15.4km)，1944年8月單線化（類型4）1961年再複線化 △中央本線（下河原線）：國分寺－東京競馬場前 (5.6km)，1944年10月1日休止（類型2） 實際休止路段為：富士見臨時信號場（現：北府中站）－東京競馬場前。 ▲橋場線：雫石－橋場 (7.7km)，1944年10月1日休止（類型1） 部份路段為現時田澤湖線一部份。 △三國線 金津－三國港 (9.8km)，1944年10月11日休止（類型1・2） 復線後改由京福電氣鐵道接手，國鐵實際上等同廢線。 五日市線： ▲立川－南拜島－拜島 (8.1km)，1944年10月11日休止（類型3） 往立川方向，一部份位於立川站站內的青梅短絡線則仍然存在。 ▲南拜島－拜島多摩川（貨物支線）(3.0km)，1944年10月11日休止（類型3） △魚沼線 來迎寺－西小千谷 (13.1km)，1944年10月16日休止（類型3） △彌彦線：東三條－越後長澤 (7.9km)，1944年10月16日休止（類型1） △興濱北線：濱頓別－北見枝幸 (30.4km)，1944年11月1日休止（類型1） △興濱南線：興部－雄武 (19.9km)，1944年11月1日休止（類型1） △妻線：妻－杉安 (5.8km)，1944年11月15日休止（類型1） ▲白棚線：白河－磐城棚倉 (23.3km)，1944年12月11日休止（類型1） ○久留里線：久留里－上總龜山 (9.6km)，1944年12月16日休止（類型1） ○屏東線：林邊－枋寮 (11.2km)，1943年停駛（類型1），二戰後恢復行駛至今。 △新北投線：北投—新北投（1.2km），1945年停駛。戰後一度恢復，1988年因淡水線 (臺鐵)改建捷運再次停駛（類型2） 朝鮮總督府鐵道 ▲安城線 安城 - 長湖院 (41.8Km)：1944年12月1日停駛（類型1） ▲慶北線 店村 - 安東：1944年9月30日停駛（類型1） 大韓民國成立後，店村 - 榮州間於1966年復駛。 ▲光州線 光州 - 潭陽 (21.5Km)：1944年10月31日停駛（類型1） ▲金剛山電氣鐵道（私鐵） 昌道 - 内金剛 (49.0Km)：1944年10月1日停駛（類型2） ▲成田鐵道多古線：成田－八日市場 戰時收購私鐵
科索沃铁路

科索沃铁路J.S.C（阿爾巴尼亞語：Hekurudhat e Kosovës Sh.A，塞爾維亞語：Kocoвcкe Жeлeзницe Д.Д.，羅馬化：Kosovske Železnice D.D.）是科索沃的铁路运输公司。 科索沃铁路的前身是UNMIK铁路 ，该铁路是继承了科索沃境内的前南斯拉夫铁路的网络，之前是有南斯拉夫中央政府拥有的。 001, JŽ 661 128 002, JŽ 661 132 003, JŽ 661 228 004, JŽ 661 231 005, NSB Di 3a 619 006, NSB Di 3a 633 007, NSB Di 3b 641 008, NSB Di 3b 643 009, Vossloh G 1700 Y1 01位于Bablak ALn 668停在科索沃Polje 注释: 参考: Journey by Freedom of Movement Train. [2012-11-22]. （原始内容存档于2008-05-26）.  南斯拉夫铁路 塞尔维亚铁路 维基共享资源上的相关多媒体资源：科索沃铁路 科索沃铁路 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Eisenbahn im Kosovo 1874 bis heute (Kosovo Railways Fanpage, German) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
塞尔维亚铁路

塞尔维亚铁路（塞爾維亞語：Железнице Србије，羅馬化：Železnice Srbije）是塞尔维亚的铁路公司。塞尔维亚铁路是国际铁路联盟(UIC)成员。 塞尔维亚铁路线路图 施泰德FLIRT 塞尔维亚铁路412型 电力动车组 412型 电力动车组 塞尔维亚铁路旅客列车内部 塞尔维亚铁路661型机车 南斯拉夫铁路 科索沃铁路 [1] 塞尔维亚铁路 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Clip about the Belgrade railway hub and Beovoz commuter network （页面存档备份，存于互联网档案馆） Clip about the new central railway station （页面存档备份，存于互联网档案馆） Serbian Rail Map (passenger lines) 维基共享资源上的相关多媒体资源：塞尔维亚铁路