城巴E22線

城巴E22線是香港一條來往藍田（平田街）和航天城的巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍塘、大窩坪、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區、國泰城和機場客運大樓。 E22線與其分支路線E22A線為目前僅有兩條由城巴營運且全日服務的日間大嶼山北部對外路線。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別線：E22P及E22X，兩者皆來往油塘及航天城。E22P線途經藍田（碧雲道）、秀茂坪、四順、彩雲、鑽石山、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓，E22X線則途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓。行車路線與2011年9月26日前行走的E22P線完全相同。 1997年6月1日：投入服務，當時來往九龍城碼頭及赤鱲角臨時巴士總站（位於赤鱲角南路），當時赤鱲角為機場地盤，故星期六及假日總站改在東涌市中心，並於假日部份時間繞經東涌碼頭（現稱為東涌新發展碼頭），以接駁東涌至大澳渡輪。 1997年8月9日：星期六所有班次亦遷往赤鱲角臨時巴士總站。 1997年12月21日：假日所有班次亦遷往赤鱲角臨時巴士總站。 1998年2月2日：因東涌至大澳渡輪停辦，來回程不再繞經東涌碼頭。 1998年6月22日：為新機場啟用作好準備，赤鱲角總站延長至赤鱲角碼頭，來回程途經暢達路（富豪機場酒店）。 1998年7月11日：往九龍城碼頭方向，離開機場地面運輸中心後直接駛往機場路前往國泰城，不經暢達路（富豪機場酒店）。 1999年4月25日：九龍總站遷往藍田（北），土瓜灣至新蒲崗沿線服務由E23線提供，而藍田至九龍灣沿線改由本線提供服務，另本線來回程均繞經航膳東路。 2000年6月28日：E22P投入服務，來往藍田（北）及赤鱲角碼頭，與E22不同的是繞經港龍及中航大廈，不經九龍塘、東涌及機場貨運站。 2003年3月17日：E22P九龍區總站延長至油塘，途經連德道、碧雲道及高超道。 2005年5月1日：E22及E22P赤鱲角總站遷往機場（地面運輸中心）。 2005年12月20日：E22及E22P赤鱲角總站延長至亞洲國際博覽館。 2011年9月26日：配合E22B線取消，E22P來回程改經秀茂坪、四順及彩雲邨一帶，方便居民以較便宜的車費來往機場。 2012年1月16日：E22X投入服務，E22P調整班次。 2017年5月21日：配合E22及E22X使用12.8米巴士行走，兩線往機場博覽館方向於麗港城一段改道行車。本次改道安排使兩線來回程介乎麗港道一段的行車路線，以及設站均為相同。 2017年8月7日：配合E22S改經九龍灣商貿區， 新增E22S與E22及E22A線的八達通轉乘優惠，以方便乘客前往當日起E22S不再途經的三個巴士站。 2017年8月7日：E22P及E22X往油塘方向於航天城路後，改經航展道及航天城東路前往暢連路，並增設航天城東路（航天城交匯處）。 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。 2023年4月17日：E22線藍田總站遷往平田街 2023年7月16日：E22線往藍田方向增設德田街「藍田綜合大樓」站。 2023年11月26日：E22、E22P及E22X線機場總站遷往航天城交通總匯。 E22 E22P/E22X 星期一至五： 油塘開：06:50、06:54、07:05、07:09、07:20、07:24 航天城開：17:35、17:42、18:05、18:12 紅字班次為E22P，藍字班次為E22X E22P及E22X線逢星期六、日及公眾假期不設服務 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： E22/E22P/E22X←→城巴A線 E22/E22P/E22X往航天城 → A29往機場，回贈首程車資，轉乘時限為120分鐘，於黃大仙中心進行轉乘 E22/E22P/E22X往九龍（於航天城登車） → A10、A11、A12、A21、A22或A29往市區，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘，於機場（地面運輸中心）巴士總站進行轉乘 E22/E22P/E22X往九龍（於機場後勤區至東涌各站登車） → A10、A11、A12、A21、A22或A29往市區，回贈首程車資，轉乘時限為120分鐘，於青嶼幹線巴士轉乘站進行轉乘 A10、A11、A12、A21、A22或A29往機場 → E22往航天城，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於機場進行轉乘 E22←→E21A，於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘，轉乘時限為120分鐘 E22往航天城 → E21A往逸東邨，次程車資全免 E21A往逸東邨 → E22往航天城，次程車資全免 E21A往何文田 → E22往藍田，回贈首程車資 E22往藍田 → E21A往何文田，次程車資全免 E22←→E23 E22往藍田 → E23往慈雲山，次程車資全免，轉乘時限為60分鐘，於機場（地面運輸中心）巴士總站轉乘 E23往機場 → E22往航天城，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘，於機場進行轉乘 E22/E22P/E22X←→R8，次程可獲$1折扣優惠，於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘 E22/E22P/E22X任何方向 → R8往迪士尼樂園，轉乘時限為120分鐘 R8往青嶼幹線巴士轉乘站 → E22/E22P/E22X任何方向，轉乘時限為60分鐘 E22←→S52/S52P、龍運巴士E31、新大嶼山巴士37、38/38P E22往航天城 → S52/S52P、龍運巴士E31、新大嶼山巴士38/38P往逸東邨或新大嶼山巴士37任何方向，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為150分鐘 S52/S52P往飛機維修區、龍運巴士E31往荃灣、新大嶼山巴士38/38P往東涌站或新大嶼山巴士37任何方向 → E22往藍田，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 E22/E22P/E22X往航天城 → S52往飛機維修區，次程可獲$0.5折扣優惠，轉乘時限為150分鐘 S52往逸東邨 → E22/E22P/E22X往九龍，次程可獲$0.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘 E22P/E22X←→城巴E線 E22P/E22X往航天城 → E11、E21、E22、E22A、E23往機場或E21A往逸東邨，次程車資全免 E22P/E22X往油塘 → E21A、E22或E23往九龍，次程車資全免 現時主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（8507-8536）和亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（65XX）行走。 另E22線於開辦初期曾經以富豪奧林比安及猛獅24.350巴士行走， E22 藍田（平田街）開經：平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道（南行）、偉業街、偉發道（北行）、茶果嶺道（北行）、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、鳳舞街、富美街（粤语：富美街）、竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、龍悅道、大埔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路及航天城第二街。 航天城開經：航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、天橋、呈祥道、大埔道、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、鯉魚門道、啟田道、德田街、安田街及平田街。 E22P/E22X 油塘開經：高超道、碧雲道、連德道、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、利安道（粤语：利安道）、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、觀景路、東岸路、東輝路、支路、東輝路、東岸路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢達路及航天城路。 E22X依E22P原線駛至連德道後，改經德田街、啟田道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、偉業街、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋，然後返回龍翔道E22P原線，而不經斜體字之路段。 機場博覽館開經：航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、東岸路、東輝路、支路、東輝路、東岸路、觀景路、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順利邨道、順清街、利安道、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、連德道、碧雲道、高超道、欣榮街、茶果嶺道及高超道。 E22X依E22P原線駛至龍翔道後，改經天橋、觀塘道、觀塘道隧道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、偉業街、偉發道、觀塘繞道、鯉魚門道、啟田道、德田街，然後返回連德道E22P原線，而不經斜體字之路段。 E22 E22P/X E22從東九龍來往大嶼山的車費比港鐵低廉，而且港鐵列車甚為擠逼，又須要在太子站及荔景站轉車，所以本線的客量不俗，在上班時段往機場及下班時段往藍田更經常滿載，然而因本線需繞經樂富及九龍塘，較A26、A28、A29、E22A等路線為緩慢，在其他時間班次疏落下並未有吸引太多乘客乘坐。 E22X線全程收費低廉，無需繞經東涌及航膳區，部分班次更以城巴機場快線的豪華巴士行走，與同樣往返觀塘道與機場，收費高達$42.0的A29線便宜得多，故於服務時間內吸引不少人乘坐。 E22 2011年5月21日，一輛E22城巴在赤鱲角南路近昂坪360轉向站發生意外，車長死亡，另19人受傷。 2013年7月1日：一輛E22城巴沿北大嶼山公路往機場途中發生意外，車長死亡，另37人受傷。 E22P/X 2010年4月14日早上，一輛行走E22P城巴在龍翔道近鑽石山站被後面失控的摩托車撞及車尾，其後並擦出火舌導致火警，車身底盤嚴重焚毀。 681巴士總站 - 城巴E22P線. [2017-03-25]. （原始内容存档于2020-09-26）.  681巴士總站 - 城巴E22X線. [2017-03-25]. （原始内容存档于2019-09-17）.  開辦城巴E22X號線及調整E22P號線服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署交通通告 城巴增設E22X號線往來油塘及亞洲國際博覽館 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴新聞稿 路線 E22, E22X 往機場方向 麗港城一段改道[永久失效連結] 城巴有限公司，〈城巴E22S號線改經九龍灣商貿區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2017年8月2日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第E22S號線（東涌（逸東邨）至將軍澳（寶林））修改路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年8月3日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10407_15122017_ETA_chi.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。 城巴多條路線延伸覆蓋航天城交通總匯 (PDF). [2023-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2023-11-23）.  3車連環撞　1死1危36傷 城巴劏頭　車長斷腳亡. [2013-07-02]. （原始内容存档于2016-10-29）.  《二十世紀巴士路線發展史－渡海、離島、機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI(香港)，149-150頁 维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴E22線 城巴E22線官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22P線官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22X線官方路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22P線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22X線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城巴E22線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）