UB-41号潜艇

陛下之UB-41号艇（德語：SM UB 41）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年5月6日下水，至同年8月25日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-41号曾先后被部署至北海和波罗的海，并参与了大西洋潜艇战。在总共13次巡逻期间，该艇累计击沉了8艘协约国或中立国商船，容积总吨为8387吨。1917年10月5日，UB-41号在斯卡布罗北部海域触雷沉没，艇内24名官兵全数阵亡。 第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19公里每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-41号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的第十二艘艇，于1916年5月6日下水。 与前一批次的UB-II型艇相比，UB-41号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06節（16.78公里每小時），水下5.71節（10.57公里每小時）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。 UB-41号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚，威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。 1916年8月25日，UB-41号在首次担任艇长的海军中尉弗里德里希·卡尔·西夏特·冯·西夏茨霍芬的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第二区舰队和驻波罗的海的第五区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其13次巡逻中，共计击沉8艘协约国或中立国商船，容积总吨为8387吨，其中包括1917年9月8日在罗宾汉湾（英语：Robin Hood's Bay）附近以鱼雷击沉的威廉·科里与子公司（英语：Cory Environmental）煤船哈罗号（SS Harrow，1777总吨）。 UB-41号于1917年10月5日被报失踪。同一天，人们在英国的斯卡布罗海岸观测到一次大爆炸，据信是UB-41号，但不清楚它是在英国人于一个月前布设的雷区内触雷，还是因导航出错而误入了德国人于7月布设的雷区。潜艇的残骸于1989年在距离罗宾汉湾东北偏东约8海里（15公里）的54°27′50″N 00°17′37″W﻿ / ﻿54.46389°N 0.29361°W﻿ / 54.46389; -0.29361处被寻获，并于1997年和2003年进行了调查并确认身份。其艇体大致完整，轮廓清晰，并有一枚鱼雷留存在发射管原位。惟左舷螺旋桨部分埋地，右舷螺旋桨脱离海床。左舷显示出遭到爆炸破坏的痕迹。残骸的尺寸约为17米宽。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 Rössler，第64頁. Gröner 1991，第23-25頁. Rössler，第65頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Krause. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Ploen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].  陈进，第47頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].  Rössler，第50頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harrow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].  Howell & Croce，第4頁. sfn error: no target: CITEREFHowellCroce (help) Howell & Croce，第5頁. sfn error: no target: CITEREFHowellCroce (help) Historic England Research Records Ub 41. Heritagegateway. [2022-04-01]. （原始内容存档于2022-04-01）.  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  Howell, D; Croce, Paulo. Archaeological Services in Relation to Marine DesignationUB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay (PDF). research.historicengland.org.uk (报告) (Salisbury: Wessex Archaeology (for English Heritage)). November 2013 [2020-12-09].