仁友客運

仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，為台灣愛巴士交通聯盟旗下的一家子公司。於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。 早期台中市區公車主要由台中客運及仁友客運經營，寡佔市場下，業者吝於更新車輛，服務效率也低落。仁友客運主要的總站聚集於綠川側，主要路線為市區往西屯方向及往大坑方向。 目前仁友客運旗下全車系皆採用中國宇通ZK6128HG低地板公車車輛，是中台灣少數廠牌單一化之業者。 2013年4月17日：因應仁友客運財務狀況吃緊而造成發車異常，除21路、30路、45路、105路之外，其餘路線分別由台中客運、全航客運、豐榮客運、豐原客運、彰化客運代駛。 2013年4月29日：仁友客運保留21路、30路、45路、105路，其餘路線釋出，臺中市政府交通局已公告開放申請，新業者預計於5月7日評選，在新經營業者未籌備完成前，代駛措施將持續。 2013年6月1日：仁友客運因財務問題釋出的路線將正式由其他業者接駛，1、20、25、31、37、125路由中台灣客運接駛；29、72路由台中客運接駛；40、48、89路由豐榮客運接駛。 2013年9月1日：調整21路、30路、45路、105路發車時刻，其中21路與105路增加班次。 2013年12月1日：調整30路行駛路線及發車時刻。 2013年12月16日：調整45路、105路發車時刻。 2014年7月25日：283路試營運一週。 2014年8月1日：283路正式通車。 2014年11月1日：123路正式通車。 2015年6月15日：32路正式通車。 2015年10月1日：接駛彰化客運52路。 2016年2月1日：123路港區藝術中心端延駛到梧棲觀光魚港。 2016年5月1日：接駛中台灣客運358路。 2016年7月1日：接駛台中快捷巴士公司617路。 2016年8月1日：21路與台中客運16路、中台灣客運31路整併。 2016年10月1日：617路轉讓中鹿客運營運。 2017年3月25日：19路正式通車。 2018年12月9日：123路轉讓中鹿客運營運。 2018年12月16日：45路轉讓中鹿客運營運。 2018年12月23日：105路與中鹿客運共同營運。 2019年10月15日：21路及52路轉讓中鹿客運營運。 2020年2月11日：19路軍福公園端延駛到慈濟醫院。 2022年12月1日：19、30、32、358由中鹿客運代駛。 2023年4月30日：大部分班次退出台中市公車。 2023年5月1日：283路由中鹿客運代駛。 2024年7月1日：30由中鹿客運接駛。 2024年10月1日：32、283、358由中鹿客運接駛。 紅色 為一般路線（紅底為即將停駛路線）； 綠底綠色 為尚未通車路線；褐色為特定時間增開之 區間車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）；一車雙機為所有車門皆有裝設刷卡機，部分路線亦提供Wi-Fi連線服務 目前臺中市民使用悠遊卡、一卡通搭乘台中市公車享有刷卡10公里免費，且全票、半票票價上限10元之優惠。 宇通ZK6128HG(五期自手排) 車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5) 排氣量：6692.4cc 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm 變速系統：自手排 (ZF采埃孚6AS1010BO/前6後1) 座　椅：金華座椅 冷　氣：Blue Star 上賓冷氣 座位數：32人 領牌年度：2016~2017 領牌範圍：KKA-6201~KKA-6202、KKA-6228~KKA-6229、KKA-6239、KKA-6250~KKA-6251 共計7輛，現有2輛 交通部公共運輸計畫補助購置 除KKA-6202、KKA-6239外，其餘車輛已轉至中鹿客運 桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、彰化客運、漢程客運、大有巴士、中鹿客運等客運業者採用此車款 HINO ERK2JRL/ERK2JML 車體廠：馨盛 引擎：日野(HINO)J08C-TP 排氣量：7961cc 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm 變速系統：手排(前5後1) 全　長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) 軸　距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) 底盤年份：2006 領牌年份：2014 分　類：甲類大客車 領牌範圍： ERK2JRL：258-U8~260-U8 ERK2JML：250-U8~257-U8 原臺北客運車輛，台中客運、全航客運亦有購買同款之車輛 原有10輛，現已全數淘汰 Mitsubishi Fuso RM117NL 車體廠：日盈 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3 排氣量：7545cc 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm 變速系統：手排(前5後1) 底盤年份：2006 領牌年份：2016 領牌範圍：KKA-6086~KKA-6091、KKA-6096~KKA-6097、KKA-6180~KKA-6183(原KKA-6079~KKA-6082換牌) 分　類：甲類大客車 乘客座位數：20座 原大有巴士之車輛 原有12輛，現已全數淘汰 Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG 車體廠：日本三菱(打造)、健益汽車(裝嵌) 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4/日本製) 排氣量：4899cc 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm 變速系統：手排(前6後1) 冷　氣： MITSUBISHI 三菱冷氣 底盤年份：2006~2008 領牌年份：2013~2016 乘客座位數：20座 領牌範圍：770-FX~771-FX、590-U8~592-U8、KKA-6107~KKA-6108 另591-U8轉賣至漢程客運領牌153-V3 分　類：乙類大客車 和欣客運、桃園客運、新竹客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種 原有7輛，現已全數淘汰 DAEWOO BS120CN(四期引擎) 車體廠：成運 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S 排氣量：7640cc 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm 最大扭力：115kg-m/1200rpm 變速系統：Allison艾利生T375R自排(前6後1) 車　長：11,990mm 軸　距：6,100mm 座　椅：金華座椅 冷　氣：舒車冷氣 座位數：23人 領排年度：2010 領牌範圍：586-FQ~596-FQ 共計10輛 已轉籍至中鹿客運(未換牌) 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種 DAEWOO BC211ML 車體廠：成運 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S 排氣量：7640cc 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm 最大扭力：115kg-m/1200rpm 變系統速：T10DS5C手排(前5後1) 車　長：11010mm 軸　距：待查 座　椅：金華座椅 冷　氣：原裝 座位數：35人/26人 領牌年度：2010 領牌範圍：556-FQ~566-FQ、572-FQ～579-FQ、605-FQ～612-FQ 556-FQ～566-FQ為前雙排後四排座椅，其餘則為全四排座椅 共計25輛 已轉籍至中鹿客運(未換牌) Isuzu NQR75PBL 車體廠：國際山霖汽車 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C 排氣量：5193cc 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm 變速系統：MZZ6U手排(前6後1) 車　長：6,600mm 軸　距：3,815mm 四期環保底盤 第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 領牌年度：2008 領牌範圍：551-U8、593-U8~596-U8、661-U8~662-U8、942-U8~948-U8、999-U8 換牌車號（原車號）： 551-U8（160-XH） 942-U8（163-XH） 999-U8（165-XH） 943-U8（166-XH） 945-U8（167-XH） 593-U8（168-XH） 661-U8（170-XH） 662-U8（172-XH） 595-U8（178-XH） 596-U8（192-XH） 946-U8（195-XH） 947-U8（200-XH） 948-U8（201-XH） 共計13輛，已全數繳牌 為高雄市公車處移籍至漢程客運再轉調仁友客運 配置於19、32、283路 GOLDEN DRAGON XML6925 車體廠：廈門金旅 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B 排氣量：4461.6cc 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm 變速系統：ZF自排(前6後1) 車　長：9,230mm 軸　距：4,250mm 領牌年度：2017~2018 領牌範圍：KKA-6276~KKA-6286、KKA-6339、KKA-6350~KKA-6351、KKA-6365~KKA-6367 分類：甲類大客車 共計16輛 已轉籍至中鹿客運(未換牌) TOYOTA COASTER XZB50L 原裝進口車 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2012) 排氣量：4009cc 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm 全/車長：6,990 毫米 全/車寬：2,025 毫米 全/車高：2,630 毫米 軸距：3,935 毫米 變速系統：M551手排(前5後1) 出廠年份：2012 領牌年度：2021 領牌範圍： 2021(2輛)：KKA-5656~KKA-5657 分類：乙類大客車 共計2輛 已轉籍至中鹿客運(未換牌) 為原基隆客運575-FW~576-FW換牌 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、總達客運、南投客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種 仁友客運仁友東站（已拆除） 仁友客運 KKA-6228 行駛105路 仁友客運 605-FQ 行駛105區2路 仁友客運 250-U8 行駛52路 仁友客運前北客櫻花車 仁友客運19路 仁友客運19路 停在仁友客運綠川北站的仁友客運21線公車（採購自新店客運之二手車） 仁友客運台中市公車21路 仁友客運台中市公車30路 仁友客運台中市公車105路 仁友客運6235路公車 停於中興大學的52路櫻花車（長軸與短軸） 仁有通運 中鹿客運 漢程客運 台灣愛巴士交通聯盟 台灣汽車客運業者列表 台灣汽車客運車站列表 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 釀生活. 酿出版. 2015: 109 [2024-09-20]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.  因應仁友客運發車異常 市府啟動緊急應變機制確保乘客權益. [2014-01-01]. （原始内容存档于2016-03-06）.  仁友客運11條代駛路線公告釋出　代駛措施將無縫接軌至新業者接駛上路. [2014-01-01]. （原始内容存档于2016-03-06）.  仁友11條路線 6/1起由新業者無縫接駛　服務不中斷. 台中市交通局. [2014-01-01]. （原始内容存档于2016-04-03）.  仁友21路整併16、31路，路線更新通知. [2016-07-28]. （原始内容存档于2020-12-02）.  存档副本. [2021-04-24]. （原始内容存档于2017-07-31）.  公車小確幸二部曲 一車多機全面便捷上路 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺中市政府交通局，2014-06-24 维基共享资源上的相关多媒体资源：仁友客運 台灣愛巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 台灣愛巴士的Facebook專頁 台灣愛巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）在google+的頁面 台灣愛巴士的X（前Twitter）帳戶 YouTube上的台灣愛巴士頻道 臺中市政府交通局