信賴者聯絡機

信賴者聯絡機（英語：Liant)是一款由位於密歇根州韋恩的史汀森飛機公司（英语：Stinson Aircraft Company）所生產的單發小型高翼單翼載客飛機 信賴者是一款高翼、固定尾輪的單翼機，並使用星型發動機。從1933年到1941年，史汀森共製造了1,327架不同型號的Reliant，型號從SR-1到SR-10。最後一款民用型號是1938年推出的信賴者 SR-10。1942年2月，軍用版信賴者首次試飛，並生產到1943年底。 信賴者的型號可粗略分成兩大類，分別為——直翼版信賴者（所有SR-6之前的型號）和鷗翼版信賴者（從SR-7開始的所有型號，包括軍用版的V-77/AT-19）。直翼Reliant的機翼具有固定的翼弦和翼厚，並且由每側兩個支柱及額外的支撐支柱支撐。相比之下，錐形翼Reliant的機翼在翼展中間部分具有最寬的翼弦和翼厚，外翼後緣向前大幅傾斜，翼根前緣有圓形凹口，並由單一支柱支撐。錐形翼與機身之間存在顯著的高度差異，機翼厚度的變化使其從正面看有明顯的鷗翼外觀。 信賴者在第二次世界大戰期間服役於美國陸軍航空軍，並作為多用途飛機使用，編號為UC-81(作為教練機編號為AT-19)。英國皇家海軍和皇家空軍也使用信賴者用於輕型運輸和通信任務。戰後，這些飛機通通以編號Vultee V-77退役，並出售給民用市場。 SR-10Reliant具有多種配置，以達成不同的工作性質，包括: 救護飛機（雙擔架） 運輸/救護雙版本 拖引飛機 滅火飛機 攝影飛機 SR Reliant:使用215 hp（160 kW） 萊康明 R-680（英语：Lycoming R-680）星型活塞發動機 SR-1:使用240 hp（180 kW）萊康明 R-680-2星型活塞發動機，共2架 SR-2:使用240-hp (179-kW)萊康明 R-680-7星型活塞發動機 SR-3: 與SR-1相似，但有部分的結構變化 SR-4: 使用250-hp (186-kW) 萊特R-760（英语：Wright R-760）-E星型活塞發動機 SR-5: 升級版本，使用225-hp (168-kW)萊康明R-680-4星型活塞發動機 SR-5A: 使用245-hp (183-kW)萊康明 R-680-6星型活塞發動機 SR-5B: 使用240-hp (179-kW) 萊康明R-680-2星型活塞發動機 SR-5C: 使用260-hp (194-kW) 萊康明R-680-5星型活塞發動機 SR-5E: 使用225-hp (168-kW) 萊康明R-680-4星型活塞發動機 SR-5F: 使用250-hp (186-kW) 萊特R-760-E星型活塞發動機 SR-6: 四座客艙機型，使用萊康明R-680-6星型活塞發動機 SR-6A: 四座客艙機型，使用225-hp (168-kW萊康明R-680-4星型活塞發動機 SR-6B: 四座客艙機型，使用萊康明R-680-5星型活塞發動機 SR-7: 首款採用鷗翼（英语：Gull wing）機翼的版本 SR-7B: 四座客艙機型，使用萊康明R-680-B6星型活塞發動機，共47架 SR-7C: 四座客艙機型，使用萊康明R-680-B5星型活塞發動機，共3架. SR-8A: 五座客艙機型 SR-8B: 五座客艙機型，使用萊康明R-680-B6星型活塞發動機 SR-8C: 五座客艙機型，使用萊康明R-680-B5星型活塞發動機 SR-8D: 五座客艙機型，使用萊特R-760-E2星型活塞發動機 SR-8DM:SR-8D的通用運輸版本 SR-8E: 五座客艙機型，使用320-hp (239-kW)萊特R-760-E23星型活塞發動機 SR-8DE:SR-8E的通用運輸版本 SR-9: 1937年系列，裝有獨特的曲面擋風玻璃 SR-9A: 使用萊康明R-680-B4發動機，沒有建成 SR-9B: 使用245匹馬力（183千瓦特）萊康明R-680-B6發動機，共35架 SR-9C:使用260匹馬力（190千瓦特）萊康明R-680-B5發動機，共65架 SR-9D:使用285匹馬力（213千瓦特）萊康明-760-E1發動機，共22架 SR-9E: 使用320匹馬力（240千瓦特）萊康明R-760-E2發動機，共43架 SR-9F: 使用450匹馬力（340千瓦特）普惠黃蜂 Junior（英语：Pratt & Whitney R-985）星型活塞發動機，共34架 SR-10系列 SR-10B: 使用萊康明R-680-D6發動機，共1架 SR-10C: 使用萊康明R-680-D5發動機，共46架 SR-10D: 使用萊特R-760E-1發動機，共3架 SR-10E: 使用萊特R-760E-2星型活塞發動機，共21架 SR-10F: 使用普惠R-985黃蜂Junior SB星型活塞發動機，共18架 SR-10G: 使用萊康明R-680-E1星型活塞發動機，共12架 SR-10J: 使用萊康明R-680-E3發動機，共11架 SR-10K: 紐約市警局航空部門（英语：New York City Police Department Aviation Unit）的客製版本，使用450匹馬力（340千瓦特）萊特R-975E-3星型活塞發動機，共2架，一架使用常規起落架，一架使用edo（英语：Edo Aircraft Corporation）浮筒 AT-19 美國陸軍航空軍給予UC-81的編號，以租借法案名義提供給英國皇家海軍，稱為Reliant I，共500架 AT-19A 原本是L-9A的命名，這是一款Voyager，而不是Reliant AT-19B 原本是L-9B的命名，也是一款Voyager，而不是Reliant AT-19C 改裝成航拍飛機的AT-19，共改裝51架 UC-81 4架被徵用的SR.8B UC-81A 2架被徵用的SR.10G UC-81B 1架被徵用的SR.8E UC-81C 3架被徵用的SR.9C XC-81D 1架被徵用的民用版SR.10F，用於開發滑翔機回收技術 UC-81E 4架被徵用的SR.9F UC-81F 7架被徵用的SR.10F UC-81G 3架被徵用的SR.9D UC-81H 1架被徵用的SR.10E UC-81J 9架被徵用的SR.9E UC-81K 5架被徵用的SR.10Cs UC-81L 2架被徵用的SR.8C UC-81M 1架被徵用的SR.9EM UC-81N 2架被徵用的SR.9B L-12 2架於二戰期間被美國陸軍航空軍徵用的SR.5A L-12A 2架於二戰期間被徵用的SR.7B RQ-1 1架於1935年被美國海岸警衛隊徵用的SR-5 Reliant，後來改名為XR3Q-1並於1941年退役 XR3Q-1 1架於1935年被美國海軍徵用的SR-5 Reliant Reliant I 500架根據租借法案提供給英國皇家海軍的信賴者，主要執行輸、通信、導航和無線電訓練等任務  阿根廷 阿根廷海軍  澳大利亞 澳洲皇家空軍  英国 英國皇家空軍 艦隊航空隊  乌拉圭 烏拉圭空軍（英语：Uruguayan Air Force）  美国 美國陸軍航空軍 美國海岸巡防隊 美國海軍  巴西 Aerolloyd Iguassu（英语：Aerolloyd Iguassu） Aerovias Minas Gerais（英语：Aerovias Minas Gerais） NAB – Navegação Aérea Brasileira（英语：NAB – Navegação Aérea Brasileira）  薩爾瓦多 中美洲航空（英语：Grupo TACA）  墨西哥 墨西哥航空  挪威 優德魯航空（英语：Widerøe）  巴拉圭 Líneas Aéreas de Transporte Nacional (LATN)  美国 紐約市警局航空部門（英语：New York City Police Department Aviation Unit） 西北航空 Wegg 1990, p. 137. 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