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河原站

河原站（日语：河原駅／かわはらえき Kawahara eki */?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町國中字萩原589號，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。此站位於前河原町（日语：河原町 (鳥取県)）（現時：鳥取市）的邊界附近。 1919年（大正8年）12月20日 - 因美輕便線鳥取站至用瀨站之間開通，此站啟用。 1922年（大正11年）9月2日 - 因應取消輕便線制度，因美輕便線改名為因美線，成為因美線車站。 1928年（昭和3年）3月15日 - 隨著因美南線開通，因美線改名為因美北線，此站成為因美北線車站。 1932年（昭和7年）7月1日 - 隨著鳥取至津山之間全線開通，因美北線編入至因美線的一部分，此站成為因美線車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 本站是地面車站，設有1面1線單式月台，智頭方向的列車會開啟右邊車門。前往鳥取方向和智頭方向的列車使用同一月台。此站曾設有1面2線的島式月台，現時一邊的路軌已經撤走。 此站是由鳥取鐵道部（日语：鳥取鉄道部）管理的簡易委託車站。站內只有少量常備票出售，大部分時間沒有人售票。此站的站房為木造站房，月台上設有乘車站證明票發行機，閘口外則設有無障礙設施。站内設有男女分開的濕廁。 以下為近年1日平均上下車人次列表 國中簡易郵局 鳥取縣道32號郡家鹿野氣高線（日语：鳥取県道32号郡家鹿野気高線） 鳥取縣道229號米岡河原停車場線（日语：鳥取県道229号米岡河原停車場線） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 因美線 郡家－河原－國英 國土數値情報 不同站的上下車人次數據 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2019年7月4日參閲 日本鐵路車站列表 Ka 河原站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
金星14號

金星14号 (俄语：Венера-14 ) 是前苏联金星计划中一艘探索金星的探测器，于1981年11月4日世界时5点31发射升空，在轨质量为760公斤（1,680磅）。 与金星13号号飞船相同，金星14号是为利用1981年金星发射的机会而建造的。两飞船发射时间相隔5天，且在轨质量相同。 任务包括一艘飞行平台和一架附属的着陆器。 当运载平台飞过金星时，它将充当着陆器的数据中继，然后继续进入日心轨道。该飞行器配备了一台伽马射线光谱仪、紫外线光栅单色仪、电子和质子光谱仪、伽马射线暴探测器、太阳风等离子体探测器，以及用于在飞越金星之前、期间和之后进行测量的双频率发射器。 下降着陆器是一只密封的压力容器，装有大部分仪器和电子设备，安装在一个环形着陆平台上，顶部有一架天线。设计与早期的金星9、12号着陆器相似。它携带了一些测量化学和同位素，监测散射光光谱和下降阶段记录金星大气层中放电的仪器。还使用了一部摄像系统、一台X射线荧光光谱仪、一具螺旋钻和一个表面采样器以及一架阻力钻测计和地震仪来进行地表调查。 着陆器仪器设备清单: 加速计， 撞击分析 – Bison-M 温度计、气压表 – ITD 光谱仪/定向光度计  – IOAV-2 紫外线光度计 质谱仪 – MKh-6411 阻力钻测计/土壤欧姆计 – PrOP-V 化学氧化还原指示器 – Kontrast 2架彩色远距相机 – TFZL-077 气体色谱仪 – Sigma-2 雷达/麦克风/地震仪 – Groza-2 浊度计 – MNV-78-2 比重计 – VM-3R X-射线荧光光谱仪 (气溶胶) – BDRA-1V X-射线荧光光谱仪 (土壤) – Arakhis-2 土壤钻探设备 – GZU VB-02 稳定振荡器 / 多普勒雷达 小型太阳能电池板 – MSB  1982年3月5日，在发射和飞行四个月后，下降器与飞行器分离并被释放入金星大气层。在进入大气层后，降落伞自动展开。在大约50公里高度，降落伞被抛弃，剩下的部分使用简单的空气制动。 金星14号降落在南纬13.25度、东经310度，位于金星13号西南约950公里处，靠近福柏东侧的玄武质平原上。 着陆器带有拍摄地面的摄像机和测量土壤压缩性的弹簧臂。石英相机窗口上覆盖的镜头盖在降落后突然脱落。不幸的是，金星14号测量了镜头盖的可压缩性，因为这些镜头盖正好落在探测器向下伸展测量土壤的地方。 着陆器上的 X 射线荧光光谱仪检测了地表层样品的成分，表明其与地球大洋性拉斑玄武岩相似。 同前几艘金星探测器一样，该着陆器配备了声学麦克风，用于记录大气噪音，随后用于计算确定金星表面的平均风速。后来通过对它发回的数据分析确定，金星地表的平均风速介于 0.3-0.5米/秒(0.98-1.64英尺/秒)之间。 该着陆器在温度摄氏465°(华氏869°)、压力为94个地球大气压(9.5兆帕)的环境中至少运行了57分钟(计划设计寿命为32分钟)。在此期间，着陆器上行链路天线发出的数据通过飞行器平台传输回地球。 金星14号飞船最终进入了日心轨道，继续使用X射线和伽马射线光谱中进行观测，为后续的维加任务提供数据。该飞行器于1982年11月14日启动了发动机，最后一次发回数据的日期为1983年3月16日。 一位俄罗斯宇航员在BBC的“太空奥德赛：行星之旅”中访问了“金星14号”。 美国研究人员唐·米切尔（Don P.Mitchell）使用未处理的金星13和14号原始数据生成了彩色图像，新图像对原来9位对数像素编码进行了更精确的线性化。 航天主题 金星任务列表  Siddiqi, Asif A. Beyond Earth: A Chronicle of Deep Space Exploration, 1958–2016 (PDF). The NASA history series second. Washington, DC: NASA History Program Office. 2018: 157 [2020-12-20]. ISBN 978-1-62683-042-4. LCCN 2017059404. SP2018-4041. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-08）.  Mitchell, Don P. Drilling into the Surface of Venus. Mental Landscape. [13 April 2013]. （原始内容存档于2019-01-10）.  Ksanfomaliti, L. V.; Goroshkova, N. V.; Naraeva, M. K.; Suvorov, A. P.; Khondryev, V. K. & Yabrova, L. V. Acoustic Measurements of the Wind Velocity at the Venera-13 and Venera-14 Landing Sites. Soviet Astronomy Letters. 1982-05-17, 8: 227–229. Bibcode:1982SvAL....8..227K.  Venera 14 Descent Craft. NASA Space Science Data Coordinated Archive. [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-03-19）.  Ulivi, Paolo; Harland, David M. Robotic Exploration of the Solar System Part I: The Golden Age 1957-1982. Springer. 2007: 289. ISBN 9780387493268.  Mitchell, Don. Soviet Space Image Catalog. Mental Landscape. [2020-12-20]. （原始内容存档于2018-01-04）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：金星14號
東郡家站

東郡家站（日语：東郡家駅／ひがしこおげえき Higashi-Kōge eki */?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町堀越字堀越6號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。 1956年（昭和31年）11月1日 - 日本國有鐵道因美線津之井站至郡家站之間開設此站。 當時車站地址是鳥取縣八頭郡郡家町（日语：郡家町 (鳥取県)）堀越字堀越。 1957年（昭和32年）3月31日 - 隨著郡家町（第三次）成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡郡家町堀越字堀越。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著八頭町成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町堀越字堀越。 日期不詳：撒走自動售票機。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，智頭方向的列車會開啟左邊車門。前往鳥取方向和智頭方向的列車使用同一月台。 此站是由鳥取鐵道部（日语：鳥取鉄道部）管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。曾經在候車室內設有自動售票機，現已撒走。在候車室附近設有男女共用濕廁。 以下為近年1日平均上下車人次列表 郡家警署（日语：郡家警察署） 稻荷駐在所 八頭町立郡家東小學 國道29號 鳥取縣道39號郡家國府線（日语：鳥取県道39号郡家国府線） 鳥取縣道287號河原郡家線（日语：鳥取県道287号河原郡家線） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 因美線 津之井－東郡家－郡家 國土數値情報 不同站的上下車人次數據 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2019年7月4日參閲 國土數値情報 不同站的上下車人次數據 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2020年9月3日參閲 日本鐵路車站列表 Hi 東郡家站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津之井站

津之井站（日语：津ノ井駅／つのいえき Tsunoi eki */?）是位於鳥取縣鳥取市津之井字向上砂田271號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。 1919年（大正8年）12月20日 - 因美輕便線鳥取站至用瀨站之間開通，此站啟用。 當時車站地址是鳥取縣岩美郡津之井村余戶字向上砂田。 1922年（大正11年）9月2日 - 因應取消輕便線制度，因美輕便線改名為因美線，成為因美線車站。 1928年（昭和3年）3月15日 - 隨著因美南線開通，因美線改名為因美北線，此站成為因美北線車站。 1932年（昭和7年）7月1日 - 隨著鳥取至津山之間全線開通，因美北線編入至因美線的一部分，此站成為因美線車站。 1963年（昭和38年） 4月1日 - 隨著町域名稱變更，車站地址變為鳥取縣岩美郡津之井村津之井字向上砂田。 4月22日 - 津之井村編入至鳥取市，車站地址變為鳥取縣鳥取市津之井字向上砂田。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。 1999年（平成11年）10月2日 - CTC化，隨著取消電氣路籤（牌）閉塞，此站成為無人車站（簡易委託）。 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。於車站大樓對面的是2號月台為上下行本線，1號月台為上下行副本線和一線通過（日语：一線スルー）結構。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站引入列車進站廣播，但是只限駛進至2號月台的列車才會廣播，駛進至1號月台的列車不會廣播。 此站是由鳥取鐵道部（日语：鳥取鉄道部）管理的簡易委託車站。此站設有車站大樓。車站大樓內的售票櫃臺只限部分時段才營業。另外，在櫃臺關閉時段可使用乘車站證明票發行機。於閘口外設有男女分開的濕廁。 所有通過列車，以及不需要列車交會的停站列車，均會使用2號月台。 在列車停靠此站時，同時相反方向列車需要通過時，停靠此站的列車會使用1號月台。 當兩個方向的停站列車進行交會時，首先進站的列車會停在1號月台，其次進站的列車會停在2號月台。 在2018年度的一年乘車人次為21.1萬人，推算出一日平均乘車人次為578人。 以下為近年乘車人次變化： 鳥取警署（日语：鳥取警察署）桂木駐在所 S mart（日语：エスマート (鳥取県)）津之井店 AEON津之井店 津之井郵局 公立鳥取環境大學 鳥取縣立鳥取工業高等學校（日语：鳥取県立鳥取工業高等学校） 鳥取市立津之井小學（日语：鳥取市立津ノ井小学校） 鳥取市立津之井保育園 鳥取縣道194號津之井國府線（日语：鳥取県道194号津ノ井国府線） 鳥取縣道323号若葉台東町線（日语：鳥取県道323号若葉台東町線）（舊國道29號） 南榮工業團地 大鳥機工（日语：大鳥機工） 日本陶瓷器（日语：日本セラミック） 在站前的鳥取縣道323号若葉台東町線（日语：鳥取県道323号若葉台東町線）上設有津之井站前巴士站。 北行 日本交通（日语：日本交通 (鳥取)） 經櫻谷口、内吉方 鳥取站方向 經市立醫院（日语：鳥取市立病院） 鳥取站方向 南行 日本交通 環境大學前、若葉台、郡家站前、安井、若櫻站前方向 西日本旅客鐵道（JR西日本） 因美線 鳥取－津之井－東郡家 鳥取市と津ノ井村が合併 (PDF). 鳥取市報 (鳥取市政廳). 1963-05-05, (133): 2 [2019-10-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-20） （日语）.  鳥取市統計要覧 日本鐵路車站列表 Tsu 津之井站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
1995年世界大賽

1995年世界大賽是由亞特蘭大勇士對上克里夫蘭印地安人。在六場比賽後，勇士贏得隊史第三座世界大賽獎盃（前兩座是1914年在波士頓時期、以及1957年在密爾瓦基時期）。勇士也成為第一支分別在三個不同的主場城市都贏得世界大賽的球隊。這次大賽是印地安人四十一年後再次進軍世界大賽，也是1994年大聯盟球員罷工導致該年世界大賽停辦之後的第一次大賽。 註1：原本全部賽程都是由NBC轉播，但由於1994年因罷工而取消的世界大賽原定是由ABC轉播，經協調之後，由兩家電視網平分轉播場次。第五戰也是到目前為止ABC所電視轉播的最後一場大聯盟賽事。 國聯 亞特蘭大勇士（4）- 美聯 克里夫蘭印地安人（2） 喬治亞州，亞特蘭大，Atlanta–Fulton County Stadium 喬治亞州，亞特蘭大，Atlanta–Fulton County Stadium 俄亥俄州，克里夫蘭，傑克布斯球場 俄亥俄州，克里夫蘭，傑克布斯球場 俄亥俄州，克里夫蘭，傑克布斯球場 喬治亞州，亞特蘭大，Atlanta–Fulton County Stadium MLB官網裡的1995年世界大賽頁面（页面存档备份，存于互联网档案馆） Baseball Almanac網站上關於1995年世界大賽的頁面（页面存档备份，存于互联网档案馆） Baseball Reference網站上關於1995年世界大賽的頁面（页面存档备份，存于互联网档案馆） 1995年季後賽記分板及文字賽況（页面存档备份，存于互联网档案馆） 世界大賽歷史上的1995年 1995年的亞特蘭大勇士 1995年的克里夫蘭印地安人 勇士之心（页面存档备份，存于互联网档案馆）
寇天與

寇天與（15世紀—1530年代），字子立，山西太原府榆次縣人，明朝政治人物。 寇天與是弘治九年進士寇儉之子，正德三年進士寇天敘則是他的堂兄，父親早逝，故由寇天敘的父親、伯父貢生寇恭養育。嘉靖四年（1525年）他中山西鄉試解元，次年（1526年）聯捷進士，獲授戶部主事，陞員外郎、郎中管遼東糧餉，按規定條格出納。 之後寇天與外任陝西鞏昌府和山東東昌府知府，有理繁劇才能。嘉靖十四年（1535年）入朝覲見，稱為朝廷第一，忌者就以封事詆毀，不久他突然去世，人們都為之可惜。 四庫全書《山西通志·卷一百七·人物七》：寇天與，字子立，榆次人，儉子，嘉靖丙戌進士，授戶部主事，陞員外、郎中、鞏昌知府，調東昌。性英爽，蚤以文學知名，服官所至有殊譽；初以部署督遼餉，凡出納條格公需程度皆所規定，守東昌，政務煩劇，乃酌緩急關白以行，訖無所壅。乙未入覲，治績為東省最，忌者假封事短之，竟以廢卒，時論悼焉。 乾隆《榆次縣志·卷四·選舉》：嘉靖丙戌龔用卿（進士）榜 寇天與 儉子，附恭傳……嘉靖乙酉（舉人） 寇天與 解元，見進士 《明世宗肅皇帝實錄·卷一百四十二》：（嘉靖十一年九月丁巳）遼東廵撫周敘管糧郎中寇天與等言…… 乾隆《榆次縣志·卷十二·人物》：寇恭，字敬之，少為諸生，與弟儉並有名，邑中稱曰「二寇」……儉字約之，年二十始折節讀書，遂登進士，授大理詳事，未五十而歿，士論爭惜焉。儉子天與，恭加撫愛，而教使成立，亦舉進士，由戶部郎出知東昌府，時稱其有理劇才。寇氏自儉、天與及恭子天敘、天敘子陽前後登進士，為邑中門第之尤盛者。 乾隆《榆次縣志》·卷四·選舉 乾隆《榆次縣志》·卷十二·人物 四庫全書《山西通志》·卷一百七·人物七 《明世宗肅皇帝實錄》·卷一百四十二
黃昏市場幫

黃昏市場幫是嘉義少數知名於縱貫線的幫派，主要活動範圍為嘉義市西區青年街與「興嘉公園」對面的黃昏市場，並因此得名。因為是由洪鴻彬被尊為精神領袖，又被稱為「市仔幫」，「洪家班」，「洪家企業」，再下分各種角頭勢力範圍遍佈全嘉義縣、市，雲林縣、市，甚至到台中市、台南市皆有相關勢力，另外與全省道上皆有聯繫與友好關係。可由洪鴻彬的告別式，雖沒發訃聞與舉行公祭，就有來自全省道上近萬人的弔唁，9億送行車隊，可見其影響之深遠。 相關組織 嘉義和聯境金虎爺會 嘉義協靈壇 新港奉天宮金虎爺總會 台南九一茶行 嘉義衡雲會 知名人物 洪鴻然-嘉義新港鄉鄉民代表會主席、新港奉天宮常務監事、新港奉天宮金虎爺總會總會長 李定茂-綽號麻仔龍 吳宗霖-嘉義縣大埔鄉代會主席 黃詠隆-綽號(黑人)嘉義水上鄉代表 洪斐昭(洪鴻彬長子)-嘉義和聯境金虎爺會榮譽會長 張正諺- 嘉義和聯境金虎爺會會長 郭子鋐-嘉義和聯境金虎爺會副會長 許文豪-嘉義梅山鄉代表 陳景琳-綽號小黑人、中生代角頭 周宏昇-嘉義衡雲會會長(金虎爺會分支 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3815395 中時新聞網. 《時報周刊》嘉義黑幫喋血 小藥蟲23槍轟了黑道大哥 - 時周精選. 中時新聞網. [2020-12-20]. （原始内容存档于2018-09-25） （中文（繁體））.  中時新聞網. 嘉義聞人鴻彬大出殯 近萬人送終 - 地方新聞. 中時新聞網. [2021-01-19] （中文（臺灣））. 連警察也敢打！疑行車糾紛 嘉市2線3星警官遭4人圍毆
澳門2020年度頒授勳章、獎章和獎狀名單

澳門2020年度頒授勳章、獎章和獎狀名單於2020年12月20日由澳門特別行政區行政長官賀一誠簽署，並於《澳門特別行政區政府公報》公布，共有34位個人或實體分別獲授勳，表揚他們在個人成就、社會貢獻或服務澳門特別行政區方面有傑出的表現。勳章、奬章和奬狀頒授儀式於2021年1月舉行。 大蓮花榮譽勛章 崔世安 鍾南山 金蓮花榮譽勳章 澳門中華教育會 劉仕堯 梁維特 馬耀權 銀蓮花榮譽勳章 中國銀行股份有限公司澳門分行 利馬 專業功績勳章 澳門衛生局 工商功績勳章 澳門中國企業協會 澳門餐飲業聯合商會 旅遊功績勳章 澳門旅遊商會 澳門旅行社協會 澳門旅遊業議會 文化功績勳章 星光書店有限公司 關權昌 吳衛堅 仁愛功績勳章 李展潤 英勇獎章 衛生局疾病預防控制中心 衛生局仁伯爵綜合醫院胸肺科 旅遊危機處理辦公室 中華人民共和國澳門特別行政區海關口岸監察廳 消防局傳染病救護車隊伍 治安警察局出入境管制廳 司法警察局情報及支援廳 勞績獎章 市政署環境衛生及執照廳 市政署食品安全廳 馮浩賢 社會服務獎章 羅奕龍 林松 梁亦好 功績獎狀 前往非洲支援抗疫工作行動隊伍 武漢包機接回滯留湖北澳門居民行動隊伍 接回滯留日本鑽石公主號郵輪澳門居民行動隊伍 澳门公布年度授勋名单 崔世安、钟南山获授大莲花荣誉勋章. 新华社. 2020-12-19 [2020-12-20]. [失效連結] 特區政府公佈2020年度授勳名單. 澳門特別行政區政府新聞局. 2020-12-19 [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-01-21）.
南丹路

南丹路是中華人民共和國上海市徐匯區的一條東西走向道路，西起凱旋路，東至漕溪北路。全長900米。道路始建於1956年。路名來自於廣西壯族自治區河池市南丹縣。道路沿途有光啟公園。 《中华人民共和国地名大词典 第1卷》. 崔乃夫主编 北京：商务印书馆 1998 第1290页.
江佩珍 (艺人)

江佩珍（1981年12月1日—），又稱“小珍”，是台灣組合閃亮三姊妹的成員，其餘兩位成員為其姐妹江佩云（大姊）及江珮瑩（小妹）。由於從小喜愛舞蹈，直到閃亮三姊妹出道後前期的舞蹈都由她編舞，可見她對舞蹈的熱誠。 江珮瑩2018年11月24日順利連任桃園市平鎮區平南里里長、完成父親江萬源服務選民的遺願。 台視、東森綜合台《求婚事務所》（2003） 華視《華視有夠讚》（2005） 三立《大雄醫師家》（2005） 民視《夫妻天註定》（2006） 中視、八大綜合台《惡作劇二吻》（2007） 三立臺灣台《鳥來伯與十三姨－幸福白馬里》（2008） 愛奇藝、八大戲劇台《不良執念清除師》（2023） 黑狗來了（2003） 搞鬼（2003） 傳奇online（2002） 惠泉啤酒（2004） 永安雪森林（2005） 臺灣主题 桃園主题 音樂主题 戲劇主题 政治主题 人物主题
零陵路

零陵路是中華人民共和國上海市徐匯區一條東西走向道路，西起漕溪北路，東至茶陵路。全長2870米。道路是作為1950年代建設日暉新村時的配套工程而修建（一說修建於1920年代初）。最初名為小木橋路。1954年更名為資興路。1958年更名為零陵路，道路名稱來源自湖南省永州市零陵區。 第一节　省地级类. 上海市地方志辦公室. [2020-12-20]. （原始内容存档于2014-01-08）.  《中华人民共和国地名大词典 第1卷》. 崔乃夫主编 北京：商务印书馆 1998 第1290页.
梅萨利·哈吉

艾哈迈德·本·梅萨利·哈吉（阿拉伯语：مصالي الحاج‎；法語：Ahmed Ben Messali Hadj；1898年5月16日—1974年6月3日），土耳其裔，苏菲教派，阿尔及利亚民族主义者領導人，主张结束法国在阿尔及利亚的殖民统治。 1898年，出生于特莱姆森的土耳其裔家庭。 1918年，在法国军队服役。 1919年，晋升为中士。 1923年，赴巴黎从事商贸和手工艺制品工作。 1925年，加入法国共产党。 1926年，组织创立“北非之星”。 1927年，赴布鲁塞尔， 1929年，与法国共产党分道扬镳。 1935年，重组“北非之星”。 1937年，重组为“阿尔及利亚人民党”。 1941年，被维希政府判处16年苦役。 1945年，被流放到布拉柴维尔。 1946年，创立“争取民主自由运动”。 1954年，建立“阿尔及利亚民族运动”。 1962年，流亡法国。 1974年，去世。 Ahmed Messali Hadj | Algerian leader | Britannica. [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-07-16）.  Ahmed Messali Hadj - Marxists Internet Archive. [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-02-11）.  Biography of Ahmed Messali Hadj (1898-1974)[失效連結]
飛行第1戰隊 (日本陸軍)

飛行第1戰隊為第二次世界大戰期間大日本帝國陸軍飛行戰隊之戰鬥機中隊，（戰時秘匿名為「威八三〇一部隊」）。依序表記為飛行第一戰隊。 飛行分科：戰鬥 編成時期：1938年（昭和13年）7月5日 編成地：各務原（岐阜縣） 使用機種：九七式戰鬥機、一式戰鬥機(隼)、四式戰鬥機(疾風) 配備機數： 終戰時所在地：高萩（埼玉縣日高市） 加藤敏雄 中佐：1938年6月30日 - 1939年7月20日 原田文夫 少佐：1939年7月20日 - 1939年7月戰死（1945年11月1日，戰病死、進級陸軍少將） 吉田直 少佐：1939年8月2日 - 1940年9月5日 武田金四郎 少佐：1940年9月5日 - 1943年3月1日 澤田貢 少佐：1943年3月1日 - 1943年3月戰死（1943年3月5日，新幾內亞・莱城上空戰死） 松村俊輔 少佐：1943年3月15日 - 1944年10月28日戰死（1944年10月28日，因於内格罗斯岛航空事故戰死） 春日井敏郎 大尉：1944年11月7日 - 1944年11月戰死（1944年10月25日，於菲律賓雷伊泰戰死） 橋本重治 大尉：1944年11月20日 - 1944年12月22日戰死（1944年12月22日，菲律賓克拉克空軍基地上空戰死） （代）四至本廣之丞 大尉：1944年12月 - 1945年3月18日 四至本廣之丞 ：1945年3月18日 - 1945年8月 井上重俊 大尉：1939年頃 澤山義隆 大尉：1943年1月 - 1944年8月（1944年11月13日，戰死） 陸軍飛行戰隊 海軍航空部隊 大日本帝國陸軍飛行戰隊列表 大日本帝國海軍航空隊列表 秦郁彦編『日本陸海軍總合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。 外山操・森松俊夫編著『帝國陸軍編制總覽』芙蓉書房出版、1987年。 Wendel, Marcus. Axis History Factbook. Japanese Army(日本陸軍). [2008-03-29]. （原始内容存档于2006-10-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 帝國陸軍～その制度と人事～ 日本陸海軍事典
佐佐木力

佐佐木力（日语：佐々木 力／ささき ちから Sasaki Chikara */?，1947年3月7日—2020年12月4日），日本科学史家，东京大学名誉教授。日本陈独秀研究会会长、日本欧拉研究所名誉所长。 1947年生于宮城縣加美郡小野田町。早年毕业于宫城县古川高等学校，1969年毕业于东北大学理学部数学专业，后留校研究生院深造，并赴美国普林斯顿大学留学，师从托马斯·库恩、米歇尔·马奥尼（英语：Michael Sean Mahoney）。1980年成为东京大学教养学部讲师，1991年晋升教授。2010年退休，成为名誉教授。2012年获聘中国科学院外国专家特聘研究员、中国科学院大学人文学院教授。2016年9月起任日本中部大学中部高等学术研究所特任教授。晚年还关注反核和环保，著有《绿色的左翼》。2020年12月4日逝世。 著有《科学革命的历史构造》《近代学问理念的诞生》《科学论入门》《近代科学史论》《马克思主义科学论》《21世纪的马克思主义》。 东京大学佐佐木力教授获聘“中国科学院外国专家特聘研究员”. 中国科学院. 2012-05-25 [2020-12-20]. （原始内容存档于2012-07-01）.  佐佐木力教授在国科大人文学院十周年院庆活动中发表学术演讲. 中国科学院大学. 2012-10-22 [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-06-02）.  王瑞来. 王瑞来：错过的灵魂——悼科学史家佐佐木力教授. 澎湃新闻. 2020-12-17.  佐々木力さん死去. 朝日新闻. 2020-12-15 [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-12-21） （日语）.
福知山市民醫院口站

福知山市民醫院口站（日语：福知山市民病院口駅／ふくちやましみんびょういんぐちえき Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi eki */?）是位於京都府福知山市厚中町75號，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮福線車站。車站編號為F2。 此站曾經名為「厚中問屋站」，現時由福知山市鐵道使用增進協議會把該名稱定為車站愛稱。另外，此站與野岩鐵道會津鬼怒川線的上三依鹽原溫泉口站並同成為全日本最長名字（以漢字書寫）車站。 1988年（昭和63年）7月16日 - 宮福鐵道（現時：北近畿丹後鐵道）宮福線開通，此站啟用。當時車站名稱為厚中問屋站（日语：厚中問屋駅／あつなかとんやえき）。 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮福線車站。同時，車站名稱改為福知山市民醫院口站。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，宮津方向的列車會開啟右邊車門。前往福知山方向和宮津方向的列車使用同一月台。由於車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此被定義為停留所。車站左邊與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線並行，但是該線沒有設站。 此站是無人車站，沒有車站大樓和自動售票機。此站並有兩個車站出入口，分別位於靠近宮津一方個福知山一方，均直接連接月台。宮津一方的出口比較標準，而福知山一方的出口相對簡單，並連接後方的公園。月台上設有候車室。 車站內沒有廁所，最近的廁所是在站前公園內的多用途廁所（濕廁）。 福知山市立福知山市民醫院 - 東南方400米 福知山市立成和中學 - 西方300米 問屋簡易郵局 - 東北方200米 西日本JR巴士「厚中」巴士站 此站是位於福知山市區內，但是比較福知市內其他車站中，此站使用人次較少。比較宮福線其他中途站中，此站使用人次較多。 以下為近年1日平均乘車人次列表： WILLER TRAINS（京都丹後鐵道） 宮福線 快速「大江山」1號、2號、5號停車站 福知山（F1）－福知山市民醫院口（F2）－荒河樫之木台（F3） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 28 （日语）.  KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. （原始内容存档于2015-05-03） （日语）.  京都府統計書（〜2007年、2014年〜） 福知山市統計書（2008〜2013年） 日本鐵路車站列表 Fu 福知山市民醫院口站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京都丹後鐵道
李金土 (1900年)

李金土（1900年5月12日—1979年），號襄輔，臺灣台北艋舺人，小提琴家，做有《農民謠》等曲，著有《音樂欣賞法》、《音感訓練法》、《新編初中音樂課本》等書。 1900年5月12日，李金土出生於台北艋舺。原姓王，後王家過繼給艋舺名望李家為養子。由於李家家境雄厚，為北部漁市場的主要盤商，因此李金土自幼便受到良好的教育，得以在1916年（大正五年），進入台北國語學校就讀，師事張福興、柯丁丑與一條慎三郎。1920年（大正9年）畢業隔年，李金土於該校附屬小學執教。 1922年（大正11年）李金土以公費生身份進入東京上野音樂學校，主修小提琴與音樂教育，是台灣第一位留日主修小提琴的音樂家。 除了教學之外，李金土也積極推動地方音樂活動。1926年（昭和元年）在台北組織絃樂四重奏，舉行獨奏會與室內樂演奏。隔年舉行小提琴獨奏會，並作環島公演，轟動一時。 1928年（昭和3年），李金土再次前往日本留學，精進琴藝。返國後，應母校之邀任教於台北第二師範學校音樂科，指導小提琴、音樂概論、視場聽寫等課程；除此之外，他也和日籍教師高梨寬之助共同指導校內音樂部，如管弦樂團的訓練。 1931年（昭和6年）李金土策劃萬華青年團體「艋舺共勵會」舉辦「台島洋樂競演大會」音樂比賽。是台灣第一次舉辦西洋樂器的音樂比賽，比賽項目僅有小提琴，比照日本全國音樂競賽大會規則辦理。由於冠、亞軍分別由來自台灣的周再群、吳金龍奪得，第三名是日本內地人山本正水，引起日本評審委員抗議。 同年，李金土根據賴和的詞完成《農民謠》，可說是知識份子的「社會運動歌曲」之一。 1934年（昭和9年）由楊肇嘉發起，留日習樂台灣學生組成的「臺灣鄉土訪問團」，在暑假時間巡迴台北、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄演出，李金土擔任小提琴獨奏，同團共演的人物包含高慈美、林秋錦、柯明珠、陳泗治、林澄沐、林進生、翁榮茂、江文也。 1935年（昭和10年）發生新竹-台中地震，李金土參加由蔡培火發起的「震災義捐音樂會」演出。1941年（昭和16年）組織明星混聲合唱團，團員由40多位青年男女組成，曾於1944年（昭和19年）在台北公會堂演出。 二次大戰後，李金土仍持續從事音樂的推廣。1945年（民國三十四年）李金土協助蔡繼琨籌組「台灣警備總部交響樂團」（即台灣省立交響樂團、國立台灣交響樂團前身）。他也是台灣文化協進會的籌備委員之一，舉辦多場音樂會以及音樂比賽。同時，他也至中國廣播公司台灣廣播電台在現場直播節目中演奏小提琴。1948年（民國三十七年），李金土與其他台籍留日音樂家組成「台灣省音樂文化研究會」，推動音樂教育與推廣活動。 1948年（民國三十七年）李金土應蕭而化教授之邀，進入台灣省立師範學院音樂系任教，教授小提琴、樂理、視唱聽寫、音樂欣賞等課。1952年（民國四十一年）應邀於政工幹校音樂科兼課。1979年（民國六十八年）李金土因糖尿病引發心血管阻塞去世，終年79歲。 1931年 《農民謠》（詞：甫三） 1952年 臺北師範學院校歌 臺北市立老松商業職業學校（今臺北市老松國小）校歌 1927年 〈樂聖べードーヴエンの百年祭に就いて〉 〈文化生活と音樂鑑賞 (一) 〉 〈文化生活と音樂鑑賞 (二) 〉 〈樂聖べードーヴエンの百年祭に就いて〉 1955年 〈樂界三十年〉 陳皇志。「小提琴在台灣的傳入與發展：以早期學習環境與李金土、司徒興城、楊子賢等前輩為例」。碩士論文，國立臺灣師範大學民族音樂研究所，2008。 沈雕龍. 李金土. 臺灣音樂群像資料庫. 2016-06-30 [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-02-20） （中文（繁體））.  【人物】 李金土 | 臺灣音樂館. tmi.openmuseum.tw. [2023-06-04]. （原始内容存档于2023-06-05）.  臺灣音樂群像 李金土 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺灣音樂群像資料庫：李金土 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
唐彬森

唐彬森（1982年—）是一位中国企业家。 1982年出生于安徽合肥，毕业于北京航空航天大学。2004年岁获得国际程序设计大赛金奖，后创办智明星通，2008年推出开心农民等游戏，开心农民被认为是山寨开心农场。2014年智明星通被中文传媒以26.6亿价格收购。2016年创立元气森林。2020年6月11日辞任智明星通首席执行官。 元气森林唐彬森，陆正耀的新“门徒”？，澎湃新闻。 智明星通CEO唐彬森宣布辞职 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新浪游戏。 唐彬森的新浪微博
九龍巴士298E線

香港巴士路線主题 九龍巴士298E、298F和298線是三條香港新界的循環巴士路線，前兩者同樣來往坑口站及將軍澳工業邨，298E會先前往將軍澳工業邨折返，然後繞經消防及救護學院再前往坑口站，只在每日12:00和之前提供服務；298F先繞經消防及救護學院，再前往將軍澳工業邨，然後返回坑口站，只在每日12:00後提供服務；298線則來往坑口站及消防及救護學院（298線已是第二次使用，第一代298線於1991年至2002年間提供服務），因此298線被視為298E和298F線的區間車。 1999年3月29日：本線開辦，由坑口（北）循環來往將軍澳工業邨，只在平日0700-1900服務，假日停開。 2002年1月29日：往坑口方向繞經清水灣半島（蓬萊徑及蓬萊路）。 2002年2月3日：增設假日上下午繁忙時間服務。 2002年8月11日：本線為配合坑口站公共運輸交匯處啟用，總站由坑口北遷往坑口地鐵站，並增設與將軍澳各條九巴路線的轉乘優惠。 2006年7月23日：往坑口地鐵站方向，不再繞經清水灣半島（蓬萊徑及蓬萊路）。 2007年12月2日：配合兩鐵合併，坑口地鐵站改稱坑口鐵路站。 2008年6月8日：全程收費提升至$4.4。 2010年12月6日：每日尾班車延長至19:40。 2011年5月15日：全程收費提升至$4.6。 2012年9月30日：每日尾班車延長至20:00。 2013年3月17日：全程收費提升至$4.9。 2014年7月6日：全程收費提升至$5.1。 2015年6月27日：增設到站時間預報。 2015年12月6日：增設假日中段服務。 2016年3月7日：星期一至五繁忙時間增設特別班次，循環往返坑口站及百勝角。 2017年6月5日：特別班次修改開出時間。 2021年5月5日：繞經百勝角，並於消防及救護學院加設中途站。 每天12:00和之前班次先往將軍澳工業邨，才繞經百勝角 每天12:00後班次先繞經百勝角，才前往將軍澳工業邨，並改編號為298F 百勝角特別班次獲獨立編號為298線 2021年11月22日：298線增設每日20:20-23:00之班次。 2023年11月27日：298、298E、298F線往百勝角／將軍澳工業邨方向增停寶寧路「富寧花園」站。 298E/298F 藍字班次為298E，紅字班次為298F 298 298(E/F) 全程：$5.6 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠： 298E←→九龍路線 298E往坑口站 → 91M、93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/S、98D/P、290(A/X)、296A、296C、296D或297(P)往九龍 91M、93A、93K、93M、95、95M、98A、98C/S、98D/P、290(A/X)、296A、296C、296D或297往將軍澳 → 298E往將軍澳工業邨 298E←→296M 298E往坑口站 → 296M往康盛花園（坑口站轉乘） 296M往坑口站 → 298E往將軍澳工業邨（將軍澳醫院轉乘） 註：在正常情況下，乘客須： 步行來往坑口至尚德方能從本線直接轉乘296A、296C、296D 步行來往坑口至寶琳方能從本線直接轉乘93A、93K、93M 步行來往坑口至翠林方能從本線直接轉乘95、95M 298E線及298F線 兩線派3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）空調巴士行走，均屬將軍澳車廠。 298線 由98C線抽調兩輛用車（98C-02及98C-S02），均屬將軍澳車廠。 經：名成街、常寧路、寶寧路、昭信路、環保大道、(298F：百勝角路、環保大道、)駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、(298E：百勝角路、環保大道、)昭信路、銀澳路及培成路。 298依298F原線至百勝角路後依298E原線至坑口站。 註： 298不經有*號之車站。 本線乘客多是將軍澳北居民及來自港島的港鐵轉乘客，過去有較多巴士轉乘客，因為乘九巴路線轉乘本線可獲$4.2的轉乘優惠（即本線車費只需付$1.2）。百勝角地盤動工時，本綫特班吸引地盤工人乘搭。由於將軍澳南86區日出康城物業正在興建中，不少來往該處地盤上下班的人士乘搭。不過康城站通車後，部分乘客選擇經康城站轉乘小巴前往將軍澳工業邨致本線部分客量流失，但由康城站步行到工業邨需時15-30分鐘（視乎目的地距離），故本線仍有一定客量支持。繁忙時間時常頂閘，但在非繁忙時間受到98分薄客源以及沒有繞經康城站公共運輸交匯處導致使用率極低，客量非常慘淡。98線投入服務後，相比本線提供更多途經觀塘道及將軍澳隧道九巴轉乘優惠往返九龍及新界各區，且服務時間相比本線更長及免卻在將軍澳繞圈的路程，加上乘搭港鐵在九龍區轉乘98遠比在將軍澳轉乘更方便及廉宜，對本線客量構成嚴重打擊。雖然本線受到797M競爭，797M收費較本線低（$5.2），但轉乘優惠優惠金額只有$1，298E的優惠金額達$4.2，而且班次不及本線頻密，加上工廠安排的免費廠車主要以將軍澳站或調景嶺站作總站而不牽涉重疊服務，故本線客量一直完勝797M。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。 交通通告-九巴第298E號線（坑口站－將軍澳工業邨（循環線））加強服務. [2020-12-09]. （原始内容存档于2022-02-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 交通通告-九巴第298E號線特別班次（坑口站－百勝角（循環線））. [2020-12-09]. （原始内容存档于2022-02-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-12-09]. （原始内容存档于2021-06-22）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九巴循環線298、298E、298F 全面提升將軍澳百勝角對外巴士服務. [2021-04-30]. （原始内容存档于2021-05-03）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 298延長坑口站開出尾班車時間至 11:00PM (PDF). [2021-11-18]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-18）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 298的循環線折返點 298E/F的循環線折返點 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，149頁 http://www.681busterminal.com/298e.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） https://web.archive.org/web/20071219152623/http://www.how.hk/york/tkoin.html 维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士298E線 九巴298E線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿卜杜勒-哈米德·本·巴迪斯

阿卜杜勒-哈米德·本·巴迪斯（阿拉伯语：عبد الحميد بن مصطفى بن المكي بن باديس‎；英語：Abd al-Hamīd ibn Mustafa ibn Makki ibn Badis；1889年12月4日—1940年4月16日），是阿尔及利亚的教育家，伊斯兰改革者、学者、阿尔及利亚民族主义者領導人，创建了阿尔及利亚穆斯林贤哲会。 Abd Al-Hamid Ibn Badis (1889-1940) | Encyclopedia.com. [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-12-31）.  Sheikh ʿAbd al-Hamid Ben Badis | Algerian leader | Britannica. [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-09-30）.  Abd al-Hamid Ben Badis - Biography. [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-02-26）.  Abdelhamid Ben Badis – portal of the Algerian tourist promotion[失效連結] Abd al Hamid Ben Badis - Philosophers of the Arabs. [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-08-11）.
荒河樫之木台站

荒河樫之木台站（日语：荒河かしの木台駅／あらがかしのきだいえき Araga-kashinokidai eki */?）是位於京都府福知山市上荒河，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮福線車站。車站編號為F3。福知山市鐵道使用增進協議會定此站的愛稱為「樫之木站」（日语：かしの木駅）。 1988年（昭和63年）7月16日 - 宮福鐵道（現時：北近畿丹後鐵道）宮福線開通，此站啟用。 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮福線車站。 車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。月台建設在路堤上。此站沒有車站大樓。車站出入口經過行人隧道連接車站月台。在月台上設有候車室。 此站是無人車站。此站靠近福知山一方設有宮福線車廠——福知山運輸所（前 福知山運輸支區）。此站曾經設有列車以此站為終點站，在2007年3月修正後再沒有這些班次。但是，由於列車需要回廠和出廠，因此設有行走於福知山站至此站之間的不載客列車。 車站左邊與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陰本線並行（在福知山站至此站之間並行），但是該線沒有設站。 車站周邊與站內均沒有廁所。 由於車廠路軌連接2號月台，因此出廠和回廠列車會使用2號月台。另外，此站配線結構不是一線通過（日语：一線スルー）。 車站西邊為新興住宅區「樫之木台」。 雖然車站鄰近新興住宅區，但是車站使用人次都是極少。 以下為近年1日平均乘車人次列表： WILLER TRAINS（京都丹後鐵道） 宮福線 快速「大江山」、「丹後青松」所有班次停車站 福知山市民醫院口（F2）－荒河樫之木台（F3）－牧（F4） 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 28 （日语）.  KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. （原始内容存档于2015-05-03） （日语）.  京都府統計書（〜2007年、2014年〜） 福知山市統計書（2008〜2013年） 日本鐵路車站列表 A 荒河樫之木台站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京都丹後鐵道
工作家庭党

工作家庭党（英語：Working Families Party，缩写为WFP）是美国的一个左翼政党。该党成立于1998年，前身是新黨（英语：New Party (United States)）。该党的意识形态是社会民主主义、进步主义。该党的总部位于纽约布鲁克林区。2020年，该党有45610名党员。 Party Enrollment by County (New York State Board of Elections). www.elections.ny.gov. 1 November 2021 [12 November 2021]. （原始内容存档于January 8, 2012）.  Meet the Working Families Party, Whose Ballot Line is in Play in New York. Prospect.org. 2014-11-04 [2016-11-30]. （原始内容存档于May 26, 2015）.  Progressives contemplate post-Cuomo politics. Spectrum News. 11 August 2021 [October 22, 2021]. （原始内容存档于October 22, 2021）.  Alan Chartock: Capitol doings has intrigue (yes), suspense (sure), drama (maybe) of ol' time serials. The Troy Record. 11 July 2014 [October 22, 2021]. （原始内容存档于October 22, 2021）.  Working Families Party, Jumaane Williams endorse Jamaal Bowman's challenge to Rep. Eliot Engel. New York Daily News. 11 February 2020 [2 April 2020]. （原始内容存档于May 14, 2020）. The left-wing Working Families Party and Public Advocate Jumaane Williams are endorsing the political novice in his bid to rep parts of the Bronx and Westchester.  Ball, Molly. The Tea Party of the Left. The Atlantic. [2016-01-25]. （原始内容存档于2021-03-14） （美国英语）.  Rouan, Rick. The City: Left's answer to the Tea Party wades into council race. The Columbus Dispatch. [2017-06-13]. （原始内容存档于2021-02-25） （美国英语）.
平松一夫

平松一夫（日语：平松 一夫／ひらまつ かずお Hiramatsu Kazuo */?，1947年8月10日—2020年12月2日），日本会计学者，關西學院大學名誉教授。长期从事财务会计、国际会计研究。 早年毕业于關西學院大學附属中学。1970年3月毕业于關西學院大學商学部，留校继续深造，1975年完成博士课程。1977年至1979年，在美国華盛頓大學担任客座研究员。1985年升任關西學院大學商学部教授。1987年3月获商学博士学位。2002年至2008年担任校长。2016年退休，成为名誉教授。2019年起任關西学院理事长。曾任世界会计学会会长、日本会计研究学会会长。2020年12月2日上午5时48分在兵库县宝塚市逝世。 関西学院の新理事長決まる. 产经新闻. 2019-04-02 [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-12-04） （日语）.  平松一夫さん死去　学校法人関西学院理事長、関西学院大名誉教授、会計学. 东京新闻. 2020-12-05 [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-12-04） （日语）.  おくやみ 学校法人関西学院理事長 平松一夫. 神户新闻NEXT. 2020-12-04 [2020-12-20]. （原始内容存档于2021-04-18） （日语）.
武城書院

武城書院（朝鮮語：무성서원／武城書院 Museong Seowon）位於韓國全羅北道井邑市，為一座朝鲜王朝時期（1392－1897年）建立的书院。武城書院創建於光海君七年（1615年），1968年12月，武城書院被列為韓國指定史蹟第166號；2019年，武城書院與其他八座書院以「韓國新儒學書院」名稱登錄，成為韓國第14個世界遗产。 武城書院的源起於新羅真聖女王時期，崔致遠擔任泰山郡守時，政績卓著受居民愛戴，為其建立生祠，此祠堂於高麗王朝時代後期毀壞。朝鮮成宗十四年（1483年），為紀念崔致遠的學識與對儒學的貢獻，於今日全羅北道井邑市七寶面（朝鲜语：칠보면）重新設立祠堂「泰山祠」，以緬懷崔致遠。 崔致遠於新羅文聖王十八年（857年）出生於新羅京城慶州，景文王七年（868年）赴唐朝留學，至唐僖宗中和四年（884年）返回新羅。崔致遠在唐十六年間，於唐僖宗乾符元年（874年）進士及第，後任溧水（今江蘇南京市溧水區）縣尉、承務郞侍御史等，著有文學作品一萬餘篇。黃巢之亂期間，崔致遠擔任淮南節度使高駢之從事官，寫下著名的〈檄黃巢書〉。崔致遠返國後，在新羅王朝歷任侍讀兼翰林學士、守兵部侍郎、知瑞書監事、泰山郡守等。崔致遠於高麗顯宗十一年（1020年）封諡為文昌侯，被列為東國十八賢之一，得以入祀孔廟。 光海君七年（1615年）時，在泰山祠的基礎上設立書院，創建時的名稱為泰山書院（태산서원）。朝鮮肅宗二十二年（1696年）獲君王贈與「武城書院」匾額，成為「賜額書院」，名稱從泰山書院改為武城書院。朝鮮高宗八年（1871年），興宣大院君下達書院撤廢令（朝鲜语：서원 철폐）時，朝鮮全境僅保留47座書院，武城書院為其中之一。 在朝鮮王朝（時稱大韓帝國）和大日本帝國簽訂乙巳條約的次年（1906年），崔益鉉和林炳瓚（朝鲜语：임병찬）以武城書院為根據地，組建湖南義兵以對抗日本的侵略。 武城書院現存建築物有祠堂、弦歌樓、東·西齋、碑閣、明倫堂等，明倫堂於朝鮮純祖二十五年（1825年）因火災損壞，純祖二十八年（1828年）重建，祠堂於朝鮮憲宗十年（1844年）重修。武城書院的祠堂除了最初奉祀的崔致遠，陸續增加奉祀其他儒學家，包括丁克仁（朝鲜语：정극인）（정극인，1401－1481）、宋世琳（송세림，1479－？）、申潛（신잠，1491－1554）、金若默（김약묵，1500－1558）、金灌（김관，1575－1635），以及鄭彦忠（정언충，1706－1772）等六人。武城書院內保存著朝鮮成宗十七年（1486年）以後的奉審案、講案、尋院錄、院規等書院資料，於1968年12月列為韓國指定史蹟第166號，受到國家保護。 2019年6月至7月，第43屆世界遺產委員會會議於亞塞拜然首都巴庫召開，「韓國新儒學書院」項目經大會通過登錄為世界遺產，武城書院於名單之中，編號為1498-008號。韓國的書院多為16至17世紀設立，負責講授性理學的教育設施。由於书院將韓國性理學相關文化與傳統妥善保存至今，符合世界遺產「具傑出普世價值」的條件，因而被選入世界遺產名錄。 该世界遗产被认为满足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄： （iii）呈现有关现存或者已经消失的文化传统、文明的独特或稀有之证据。 维基共享资源中相关的多媒体资源：武城書院 韓國新儒學書院 崔致遠 賜額書院（사액서원）指君主給予書院欽賜匾額，為書院地位的重要象徵，朝鮮王朝第一間賜額書院為紹修書院。 韓國書院. 韓國觀光公社. [2020-11-22]. （原始内容存档于2020-08-14） （中文（繁體））.  정읍 무성서원(井邑武城書院). 韓國學中央研究院. [2020-11-16]. （原始内容存档于2020-12-20） （韩语）.  李岩; 徐建顺; 池水涌; 俞成云. 《朝鲜文学通史》. 北京: 社会科学文献出版社. 2010年9月. ISBN 978-7-5097-1511-6.  사액서원(賜額書院). 韓國學中央研究院. [2020-11-16]. （原始内容存档于2020-11-08） （韩语）.  武城书院和常春公园. 井邑市政府. [2020-11-16]. （原始内容存档于2020-12-20） （中文（简体））.  정읍 무성서원 (井邑 武城書院). 文化財廳. [2020-11-16]. （原始内容存档于2020-12-20） （韩语）.  Seowon, Korean Neo-Confucian Academies Multiple Locations. 聯合國教科文組織. [2020-11-16]. （原始内容存档于2019-07-07） （英语）.  Seowon, Korean Neo-Confucian Academies. 聯合國教科文組織. [2020-11-16]. （原始内容存档于2020-04-26） （英语）.  世界遺產主題 韓國主題 建築主題
大宁国际商业广场

大宁国际商业广场簡稱大寧國際或大寧廣場，是中華人民共和國上海市靜安區的一個購物廣場，能提供餐飲、娛樂、商業零售、辦公、酒店等用途。地處共和新路、大寧路和延長路站附近，2004年10月開工建設，2005年9月19日試營業，2006年10月22日正式啟用。廣場佔地5.5萬平方米，建築25萬平方米，其中地上20萬平方米，地下5萬平方米，在建築面積用途分配方面，規劃商業零售5萬平方米，餐飲和娛樂4.5萬平方米，辦公和SOHO商住用房3.9萬平方米，文化教育1.5萬平方米，其他用途（例如健身房、旅行社和銀行等）5萬平方米。廣場內有15幢建築，並劃分為11個大小廣場，2公路步道。大宁国际商业广场由美國RTKL和上海建築設計研究有限公司設計，上海福樂思特地產發展有限公司開發，崇邦集團投資。 《话说上海 闸北卷》. 姚荣仲本卷主编 上海：上海文化出版社 2010 第107页.  《上海改革开放三十年》. 徐建刚，严爱云，郭继主编 上海：上海人民出版社 2008 第176页.  《上海房地产发展报告 2007》. 胡昊主编 上海：上海交通大学出版社 2007 第190页.  官方网站
台灣區國中數學競賽

台灣區國中數學競賽（JHMC），由九九文教基金會於2003年創立，對象為臺灣國中在學學生。於每年12月舉辦。 競速賽 個人賽 團體賽 台灣區高中數學競賽 臺灣中小學數學能力檢定考試 九九文教基金會 JHMC競賽. 財團法人九九文教基金會. 財團法人九九文教基金會. [2020-12-20]. （原始内容存档于2019-04-14）.  第18屆JHMC競賽. 財團法人九九文教基金會. 財團法人九九文教基金會. [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-12-05）.  JHMC 介紹. 何明數學文教機構. 何明數學文教機構. [2020-12-20]. （原始内容存档于2013-10-12）.