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隅田川

隅田川（日语：隅田川／すみだがわ Sumida gawa */?）是位於日本東京的河川，也是貫穿東京市中心的河川中最寬的，為荒川支流之一，全長23.5公里，屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區新岩淵水門（日语：岩淵水門）開始與荒川分流，往東南向後在南千住轉西南向，沿途與新河岸川（日语：新河岸川）、石神井川（日语：石神井川）、神田川、日本橋川等支流河川會合，最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼，其中從吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段，至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。 隅田川最早為入間川（日语：入間川 (埼玉県)）的下游河道，1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年（貞享三年）前為下總國與武藏國的分界，但另有一說是在寬永年間（1622年-1643年）以前。 為了防患洪水，日本從明治末期到昭和初期闢建「荒川放水路」，以岩淵水門為起點，將荒川的下游進行分流。1965年3月24日，日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流，而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。 東京都 北區 足立區 荒川區 墨田區 台東區 江東區 中央區 江戶時代由於防備上考量有架橋限制，明治時期大多使用隅田川渡船（日语：隅田川の渡し）。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋，但於關東大地震時大多被破壞，後來多改為鐵橋。 由於隅田川上的橋樑，所採用的橋體種類相當多元，也相當程度的表現了東京的都市變化，使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。 新神谷橋（日语：新神谷橋）（環七通） 新田橋（日语：新田橋） 新豐橋 豐島橋（東京都道307號王子金町江戶川線） 首都高速中央環狀線橋梁 小台橋（日语：小台橋）（小台通 東京都道458號白山小台線） 尾久橋（日语：尾久橋）（尾久橋通 東京都道・埼玉縣道58號台東鳩谷線） 新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁（東京都交通局日暮里-舍人線） 尾竹橋（日语：尾竹橋）（尾竹橋通（日语：尾竹橋通り）） 上水千住水管橋（東京都水道局（日语：東京都水道局）的上水管） 京成電鐵隅田川橋梁（京成電鐵本線） 東京電力送電橋 千住水管橋（東京都水道局的工業用水管） 千住大橋（日语：千住大橋）（國道4號・日光街道） 常盤線隅田川橋梁（JR東日本常磐線） 首都圈新都市鐵道隅田川橋梁（首都圈新都市鐵道筑波快線） 日比谷線隅田川橋梁（東京地下鐵日比谷線） 千住汐入大橋（日语：千住汐入大橋）（東京都道314號言問大谷田線） 水神大橋（日语：水神大橋）（東京都道461號吾妻橋伊興町線支線） 白鬚橋（日语：白鬚橋）（明治通） 櫻橋（日语：桜橋 (東京都)） 言問橋（日语：言問橋）（國道6號・言問通（日语：言問通り）） 東武花川戶鐵道橋（日语：隅田川橋梁 (東武伊勢崎線)）（東武鐵道伊勢崎線） 吾妻橋（雷門通（日语：雷門通り）） 駒形橋（日语：駒形橋）（淺草通） 廄橋（日语：厩橋）（春日通） 藏前橋（日语：蔵前橋）（藏前橋通（日语：蔵前橋通り）） 藏前專用橋（日语：蔵前専用橋）（NTT電話通信線） JR總武線隅田川橋梁（日语：隅田川橋梁 (総武本線)）（JR東日本總武線） 兩國橋（日语：両国橋）（國道14號、京葉道路） 首都高速6號向島線橋梁（兩國交流道） 新大橋（日语：新大橋）（新大橋通（日语：新大橋通り）） 清洲橋（清洲橋通（日语：清洲橋通り）） 隅田川大橋（日语：隅田川大橋）（水天宮通（日语：水天宮通り）・首都高速9號深川線下） 永代橋（永代通（日语：永代通り）） 相生橋（日语：相生橋 (東京都)）（清澄通（日语：清澄通り）） 中央大橋（日语：中央大橋）（八重洲通（日语：八重洲通）） 佃大橋（日语：佃大橋）（東京都道473號新富晴海線） 勝鬨橋（晴海通） 冬季有紅嘴鷗飛來過冬。 新河岸川 神田川 石神井川 日本橋川 龜島川 水上計程車 隅田川花火大會 荒川 (關東) 隅田川站
聯邦首都特區 (奈及利亞)

聯邦首都特區（英語：Federal Capital Territory）是奈及利亞首都阿布賈所在的首都區，1976年成立時是納薩拉瓦州、尼日爾州和科吉州的一部分。聯邦首都區位於奈及利亞的中心地區。不像該國各州一樣首腦是選舉出來的州長，聯邦首都區由聯邦首都區政府管理，其首腦是由奈及利亞總統直接任命的部長。 聯邦首都區位於尼日爾河和貝努埃河匯合處以北，其東北部是卡杜納州、東南部是納薩拉瓦州、西南部是科吉州。其所在地是氣候較為溫和的熱帶草原地區。 聯邦首都區現有六個地區議會，除去阿布賈市之外，還有： Abaji Gwagwalada Kuje Bwari Kwali C-GIDD (Canback Global Income Distribution Database). Canback Dangel. [2008-08-20]. （原始内容存档于2012-03-11）.  Federal Capital Territory (FCT) and City of Abuja official site Abuja Interactive Maps （页面存档备份，存于互联网档案馆）
偈江縣

偈江縣，是明代交阯承宣布政使司乂安府下轄的一個縣。治所約在今越南乂安省清漳縣境內。其境內有偈江，上接茶籠州，下通土油縣，江深而且闊。 秦屬象郡、漢屬九真郡、孫分屬九德郡，隋屬日南郡、唐為驩州地。 永樂五年（1407年）六月癸未置，屬乂安府。 永樂十五年閏五月丙寅，設交阯偈江縣之可楞江巡檢司，偈江縣民少，如所設弓兵不能及數，命于衛所土軍內撥補。 永樂十七年九月丙辰，並偈江縣入驩州石塘縣。 永樂十七年十一月辛丑朔，交阯都指揮司奏乂安府偈江縣土官百戶陳直誠、弟直，偽稱金吾將軍，與紅衣賊覽盤等掠羊變社巡檢司，殺巡檢張琇。 「《一統志》乂安載，南壇縣「屬明之石塘、偈江、沙南皆其地也」。《安南志（原）》卷一山川說，「偈江在偈江縣，上接茶籠州，下通土油縣」。偈江顯然就是藍江。偈江縣可能是在藍江右岸清漳縣的上面，與襄陽縣相鄰。」《越南歷代疆域 越南歷史地理研究》，陶維英著 鍾民岩譯，商務印書館，1973，第200-201頁 「南壇縣，吳屬都洨縣地，唐為驩州地，屬明之石塘、偈江、沙南皆其地也」《大南一統志》卷十四 乂安 第6頁 《安南志（原）》（1931年河內法國遠東學院訂刊本）卷一山川，第55頁 《大南一統志》卷十三 河靜 第1-2頁 「以南靖、驩二州隸乂安府，本府親領衙儀、丕祿、古杜、支羅、真福、土油、偈江、土黃八縣，南靖州領河黃、磐石（抱本作盤）、河華、奇羅四縣，驩州領石塘、東岸、路平、沙南四縣」，《大明太宗文皇帝實錄》卷六十八永樂五年六月癸未朔 《郡縣時代之安南》，黎正甫著，商務印書館，重慶市，民國34年7月，第256頁 「以南靖驩二州隸乂安府、本府親領衙儀、丕祿、古杜、支羅、真福、土油、偈江、土黃八縣、南靖州領河黃、磐石、河華、奇羅四縣、驩州領石塘、東岸、路平、沙南四縣」《天下郡國利病書》原編第32冊，雲貴交阯，第109頁 「乂安府領驩、南靖、茶籠、玉麻四州，衙儀、友羅、丕祿、土油、偈江、真福、古社、土黃、東岸、石塘、奇羅、盤石、河華十三縣」，《大明一統志》(天順五年御製序本)卷九十，第2頁 「乂安府直隸縣八州四縣五：衙儀、丕祿、偈江、古社、支羅、玉油、真福、上黃，南靖州縣二（三）：奇羅、河華、盤石，驩州縣二：東岸、石塘，茶籠州、玉麻州」，《安南志（原）》（1931年河內法國遠東學院訂刊本）卷一，第35頁 「乂安府領四州十二縣：驩州、南靖州、茶籠州、王蔴州。衙儀縣、友羅縣、丕祿縣、上油縣、偈江縣、真福縣、古社縣、土黃縣、東岸縣、石塘縣、奇羅縣、盤石縣、河華縣」《越嶠書》（北京大學圖書館藏明藍格鈔本），明李文鳳撰，卷一 《大明太宗文皇帝實錄》卷一百八十九永樂十五年閏五月丙辰容朔 《大明太宗文皇帝實錄》卷二百十六永樂十七年秋九月癸卯朔 《天下郡國利病書》原編第32冊，雲貴交阯，第122頁 『交阯都指揮司奏：「乂安府偈江縣土官百戶陳直誠、弟直，偽稱金吾將軍，與紅衣賊覽盤等掠羊變社，殺巡檢張琇，縣之淘金戶武貢、耆老黃汝典聚眾燒芙蒥縣，丘溫縣賊農文曆、武定州賊陳大果、快州賊阮特、善誓縣賊吳巨來等相繼作亂，殺傷官兵，新安府下洪州同利縣淘金社正鄭公證等亦聚眾千余焚下洪州同利、多翼等縣及但江、海門諸處巡檢司，禽殺官吏，都督方政率兵往討之敗賊眾於同利，探知公證先以眾往南策州，遂追及之，戰於河瑰巡檢司斬賊首四百餘級，其溺水死者不可勝計，公證遁去。」敕總兵官豊城侯李彬督軍剿捕。』《大明太宗文皇帝實錄》大明太宗文皇帝實錄卷二百十八永樂十七年十一月辛丑朔
额吉湖

额吉湖（蒙古語：Өгий нуур）是位于蒙古国后杭爱省的湖泊。 额吉湖位于后杭爱省东部，蒙古国的中部，是一个淡水湖。该湖因为湖中的鱼和鸟类而知名，被列入《湿地公约》的“国际重要湿地名录”。鸭科迁徙水鸟以该湖为停留点之一。该湖大约一半面积的深度不超过3米。 The Annotated Ramsar List: Mongolia. Ramsar.org. [1 April 2013]. （原始内容存档于2013-04-09）.
土油縣

土油縣，是明代交阯承宣布政使司乂安府下轄的一個縣。治所約在今越南乂安省清漳縣境內。縣內有千仞山，相傳昔有僧於此數其數，得999峰；又有偈江自偈江縣下通入縣，江深而且闊。 吳九德郡咸驩縣地。 永樂五年五月八日辛酉，明征安南大軍至乂安府土油縣，右副將軍新城侯張輔從舉厥江東路，左副將軍西平侯沐晟、豐城侯李彬從舉厥江西路進兵，兩軍俱至盤石縣下營，十一日擒黎季犛、黎澄，十二日獲黎蒼及黎芮於高望山。 永樂五年（1407年）六月癸未置，屬乂安府。 永樂十七年九月丙辰（1419年10月3日），並土油縣入衙儀縣。 《越南歷代疆域 越南歷史地理研究》，陶維英著 鍾民岩譯，商務印書館，1973，第200頁 「清漳縣，漢（吳）咸驩縣地，屬明為土油縣，黎初曰清江縣，後改今縣名」《大南一統志》卷十四 乂安 第7頁 《安南志（原）》（1931年河內法國遠東學院訂刊本）卷一山川，第55頁 《大南一統志》卷十四 乂安 第7頁 「壬申，大軍至乂安府土油縣。王從舉厥江東路，左副將軍從舉厥江西路進兵。兩軍俱至盤石縣下營。甲戌，柳升率舟師至奇羅海口，與賊戰，大敗之，獲賊船三百艘。餘船分散，賊首潛竄草野。乙亥，升所領軍士王柴胡等七人擒賊偽上皇黎季犛，黃中所領軍士李保保等十人獲偽衞國大王黎澄。丙子，莫邃下土人武如卿五人獲偽國主黎蒼及其偽太子芮於高望山。」《平定交南錄》，此書記錄較《明太宗實錄》稍詳，惟推算日期錯誤，與《明太宗實錄》不同，考之〈進平南獻俘露布〉，同《明太宗實錄》 「師進演州府荼龍縣、探知首賊逋于義安府深江、狐疑猶豫、方謀三窟以庇身、雷勵風飛、不可一日而縱賊、臣輔率都指揮陳懷、巫凱等、由土田（土油）縣舉厥江東、臣彬率都指揮俞讓、盧旺、俞其、指揮王英等舉厥江西、各從陸路掩襲、游䰟震悼，焚舟欲竄于新平，餘黨離披，投杖來降于海口。臣輔復調黃中、神機將軍程寬、張勝、丁能、驃騎將軍劉賽因不花、游擊將軍朱廣、王恕等、循海而追。躬率大軍馳躡至日南州、柳升等魯麟舟師先於奇羅海口。敗殺賊徒。奪其戰舸。五月十一日其所領永定等衛軍士王柴胡等七人（軍士亦敘功以獲賊首也）生擒賊首黎季犛，黃中所領指揮陳欽、率交州右衛軍人李保等十人於海口山中擒獲賊男黎澄、十二日莫邃下頭目武如卿等五人于盎海畔高望山生擒賊首黎滄及其男黎柄。」〈進平南獻俘露布〉《皇明經世文編》卷之十三，姚張二公集，第11頁 「以南靖、驩二州隸乂安府，本府親領衙儀、丕祿、古杜、支羅、真福、土油、偈江、土黃八縣，南靖州領河黃、磐石（抱本作盤）、河華、奇羅四縣，驩州領石塘、東岸、路平、沙南四縣」，《大明太宗文皇帝實錄》卷六十八永樂五年六月癸未朔 《郡縣時代之安南》，黎正甫著，商務印書館，重慶市，民國34年7月，第256頁 「以南靖驩二州隸乂安府、本府親領衙儀、丕祿、古杜、支羅、真福、土油、偈江、土黃八縣、南靖州領河黃、磐石、河華、奇羅四縣、驩州領石塘、東岸、路平、沙南四縣」《天下郡國利病書》原編第32冊，雲貴交阯，第109頁 「乂安府領驩、南靖、茶籠、玉麻四州，衙儀、友羅、丕祿、土油、偈江、真福、古社、土黃、東岸、石塘、奇羅、盤石、河華十三縣」，《大明一統志》(天順五年御製序本)卷九十，第2頁 「乂安府直隸縣八州四縣五：衙儀、丕祿、偈江、古社、支羅、玉油、真福、上黃，南靖州縣二（三）：奇羅、河華、盤石，驩州縣二：東岸、石塘，茶籠州、玉麻州」，《安南志（原）》（1931年河內法國遠東學院訂刊本）卷一，第35頁 「乂安府領四州十二縣：驩州、南靖州、茶籠州、王蔴州。衙儀縣、友羅縣、丕祿縣、上油縣、偈江縣、真福縣、古社縣、土黃縣、東岸縣、石塘縣、奇羅縣、盤石縣、河華縣」《越嶠書》（北京大學圖書館藏明藍格鈔本），明李文鳳撰，卷一 《大明太宗文皇帝實錄》卷二百十六永樂十七年秋九月癸卯朔 《天下郡國利病書》原編第32冊，雲貴交阯，第122頁
南姆本杜語

南姆本杜語（Umbundu）是安哥拉的兩種被叫做“姆本杜”的班圖語言之一，另一種是姆本杜語。是該國最廣泛使用的口頭語言。南姆本杜語的使用者主要為南姆本杜族，而該國三分之一的人口皆屬於南姆本杜族，他們主要生活在安哥拉中部高原及沿海地區，例如本格拉和洛比托。因為首都羅安達在21世紀初的迅速發展，許多南姆本杜語使用者搬到了這裡，在羅安達省也形成了大型南姆本杜語社區。 南姆本杜語于《民族语》的链接（第17版，2013年） Jouni Filip Maho, 2009. New Updated Guthrie List Online Schadeberg, Thilo C. (1982) 'Nasalization in Umbundu', Journal of African Languages and Linguistics, 4, 2, 109–132. Gladwyn M. Childs 'Umbundu Kinship and Character: Being a Description of Social Structure and Individual Development of the Ovimbundu', London: Oxford University Press, 1949. ISBN 0-8357-3227-4. Umbundu Lessons Dictionary Umbundu – Medical Hospital Nossa Senhora da Paz, Cubal, Angola.
FT型柴油机车

FT型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1939年推出的一款干线货运柴油机车，这款柴油机车不仅在美国铁路牵引动力内燃化之中占有重要地位 ，也是最具代表性的美国第一代柴油机车车型。 FT型柴油机车是通用汽车电气动力分部推出的第一款干线货运柴油机车。在此之前，电气动力公司已经推出了一系列干线客运柴油机车（例如EA/EB型、E2型、E3型等），但当时大部分柴油机车只是用于功率需求较低的调车作业。至1930年代末，随着柴油机车的单机功率和功率重量比的提高，使其与蒸汽机车的竞争领域扩展到调车作业以外。当革命性的FT型柴油机车于1939年面世后，对美国本土的蒸汽机车造成了致命的打击，同时亦标志着美国铁路干线牵引动力内燃化的开始。 虽然当时柴油机车的购买价格比蒸汽机车昂贵得多，但由于柴油机车的维修费用低、运用寿命长、燃料经济性好，还可以在不增加乘务人员的情况下重联运行，这些经济因素使柴油机车获得铁路公司的青睐，最终迫使蒸汽机车被柴油机车取代。1939年至1945年间，通用汽车电气动力分部售出了超过1000台FT型柴油机车，共有超过20多家美国的铁路公司订购了该型柴油机车，主要用户包括聖塔菲鐵路、大北方铁路（英语：Great Northern Railway (U.S.)）、伯靈頓鐵路、南方鐵路、密尔沃基铁路、大西洋海岸铁路（英语：Atlantic Coast Line Railroad）、波士顿与缅因铁路（英语：Boston and Maine Corporation）等。 FT型柴油机车是多节重联的干线货运柴油机车，可根据车体形式分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车，标准的编组形式是由四节机车（A-B-B-A）组成的5400马力机车组，亦有部分铁路公司购置了由三节机车（A-B-A）组成的4050马力机车组。每节机车装用一台16气缸、1350马力的16-567型二冲程柴油机，气缸直径为8.5英寸（216毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），额定转速为每分钟800转，平均有效压力为每平方英寸80磅（每平方厘米5.6公斤）。传动系统采用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台D4型直流牵引发电机，发出的直流电供给四台D7型直流牵引电动机。每节机车均装有电阻制动装置。FT型柴油机车和所有E系列、F系列柴油机车一样，采用流线型外观的整体承载结构棚式车体，这种车头外形俗称为“斗牛犬”（bulldog nose）。机车轴式为Bo-Bo，走行部为两台布贝格B型二轴转向架。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.
量子线

在凝聚态物理中,量子线指导电性质受到量子效应影响的导线.由于该效应通常在纳米尺度才出现，故也称为纳米线。由于传导电子在切向上受到量子束缚,切向能量呈现量子化: E 0 {\displaystyle E_{0}} ("基态" 能量), E 1 {\displaystyle E_{1}} ,... (另见量子谐振子).量子化的主要后果是量子线的电阻不能用传统的公式: R = ρ l S {\displaystyle R=\rho {l \over S}} 获得(这里 ρ {\displaystyle \rho } 电阻系数, l {\displaystyle l} 长度, S {\displaystyle S} 截面积)。 量子线电阻必须通过对横向能量的精确计算而获得,而且必然是量子化的。 纳米线的直径越小,这种量子效应就愈加明显。半导体线的电阻在直径100纳米左右开始显示可观测的量子性,而金属要在原子量级才能显现. 碳纳米管被视作最具有可行性的量子线。 碳纳米管具有一些特殊的电学性质。常用矢量Ch表示碳纳米管上原子排列的方向，其中 C h = n a 1 + m a 2 {\displaystyle \mathbf {C_{h}} =n\mathbf {a_{1}} +m\mathbf {a_{2}} } ，记为(n,m)。a1和a2分别表示两个基矢。(n,m)与碳纳米管的导电性能密切相关。对于一个给定(n,m)的纳米管，如果有2n+m=3q（q为整数），则这个方向上表现出金属性，是良好的导体，否则表现为半导体。对于n=m的方向，碳纳米管表现出良好的导电性，电导率通常可达铜的1万倍。取决于其方向性，碳纳米管可用来制作半导体芯片中的导线和晶体管，有望得到更大的开通电流和更快的速度，可用于替代硅芯片，但该技术仍在研究中。 量子线可以用来制作晶体管.晶体管是现代电子电路的基本构成元件。对于制作晶体管来说，最关键的问题是确保栅极能够有效控制对导电沟道的开闭。根据摩尔定律，晶体管的尺寸将会越来越小，直到纳米级别。这使得保持足够的控制越来越困难。 如果把栅极制作在纳米线外围，用量子线作导电沟道，这样的晶体管将会有优良的导电特性。 纳米线 量子点 量子阱 -- 指具有离散能量值的势阱 Appenzeller, Joerg; Knoch, Joachim; Bjork, Mikael T.; Riel, Heike; Schmid, Heinz; Riess, Walter. Toward nanowire electronics. IEEE Transactions on Electron Devices. 2008, 55 (11): 2827 [2016-02-08]. Bibcode:2008ITED...55.2827A. doi:10.1109/TED.2008.2008011. （原始内容存档于2020-11-15）.
山極勝三郎

山極勝三郎（日语：山極 勝三郎／やまぎわ かつさぶろう Yamagiwa Katsusaburō ?，1863年4月10日—1930年3月2日），是日本病理學家、詩人，東京帝國大學教授。信濃國上田藩（今長野縣上田市）出身。山極與市川厚一完成世界首次誘發人工癌症，曾被四度提名諾貝爾獎。 山極勝三郎自幼修讀德語，立志當醫生。1880年進入東京大学予備門（日语：東京大学予備門），1885年進入東京大學醫學部。1891年赴德國留學，1895年回國後擔任東京大學教授，專門從事病理解剖，也是癌症研究的日本第一人。1915年，人工癌（皮膚癌）誘發成功。1923年屆齡退休。1930年，因肺炎逝世。 山極與市川厚一被廣泛視為諾貝爾獎候選人，山極本人曾於1925年、1926年、1928年以及死後的1936年被四度提名，但最後卻是丹麥哥本哈根大學的約翰尼斯·菲比格獲獎。事後證明，菲比格的「癌症寄生蟲起源說」完全錯誤。1966年，原評委之一的Folke Henschen（瑞典语：Folke Henschen）聲稱「我強力主張山極博士應該獲獎，但不幸地我力量不足」如今，在大英百科全書介紹的「諾貝爾獎癌症研究」中，只提及山極小組的成就，菲比格被完全刪除。 山極的外孫別宮貞雄（日语：別宮貞雄）是作曲家，另一名外孫別宮貞徳（日语：別宮貞徳）是上智大學教授。 致癌物質 市川厚一 諾貝爾獎爭議 日本人諾貝爾獎得主 ノーベル財団ウェブサイトの候補者リストによる[1] 朝日新聞社編　『100人の20世紀(上)』　朝日文庫　p237-「山極勝三郎」 福田眞人、「北里柴三郎：内務省衛生局時代とドイツ留学への道」21頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。ただし、この文章においてはこの内容の出典が明確に記されていない。 「『ガンの山極博士』たたえる」読売新聞1966年10月25日15頁。 Guide to Nobel Prize. Britannica.com. Retrieved on 2010-09-25.
兴化客运总站

兴化客运总站位于江苏省兴化市新区五里东路与 231省道（兴泰公路）交汇处，于2013年11月28日投入使用，是2011年兴化市委市政府为民实事项目。 新客运站占地227亩，总投资约1.2亿元，建筑面积2.1万平方米，设售票窗口11个，检票口17个，发车位23个，停车位486个，设计日发送旅客4万人次。 目前客运总站集长途、短途（兴化城乡公交）功能为一体，待位于城北关门城的兴化农公北站建成后短途（兴化城乡公交）将迁出，只提供长途客运服务。 兴化客运总站（广场） 兴化客运总站（公交换乘站） 兴化客运总站（候车大厅） 兴化客运总站（售票大厅） 兴化客运总站（停车场） 兴化汽车客运站投运. [2014-05-21]. （原始内容存档于2014-05-21）.  兴化网上订购票系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
甘嘎湖

甘嘎湖（蒙古語：Ганга нуур）是位于蒙古国苏赫巴托尔省达里甘嘎县的一个咸水湖。 甘嘎湖位于蒙古草原和戈壁的交界地区，由此形成了由湖区、草原、沙丘组成的独特的自然景观。该湖及其湿地（二者合计32.8平方公里）是珍稀候鸟的迁徙区，这些候鸟包括凤头鸊鷉、大天鹅、赤麻鸭等等。由于气候变化，该湖湖区正在缩小。 2004年，该湖湖区及周边湿地被列入《湿地公约》的“国际重要湿地名录”。 甘嘎湖名字中的“甘嘎”（Ganga）来自恒河（River Ganges）。一个民间传说认为，18世纪蒙古著名的托克托呼图鲁王爷（人称“托王”，Togtokhtör wang）将从恒河取来的两瓶水放入此湖，所以此湖被命名为“甘嘎”。 Ганга нуур ширгэжээ. 2010-09-17 [2012-05-08]. （原始内容存档于2012-08-08） （蒙古语）.  Ганга нуур. 2011-05-24 [2012-05-08]. （原始内容存档于2012-05-17） （蒙古语）.  Information Sheet on Ramsar Wetlands[永久失效連結]
2014年希臘羽毛球國際賽

2014年希臘羽毛球國際賽為2014年度的希臘羽毛球國際賽，屬世界羽聯國際系列賽級別，亦是2014/15賽季歐洲羽聯巡迴賽的其中一站。本屆賽事於2014年5月15日至5月18日在希臘Sidirokastro內的 Sidirokastro Indoor Hall 舉行。 準決賽及決賽 準決賽及決賽 準決賽及決賽 準決賽及決賽 準決賽及決賽 Wilson Hellas International 2014 男子單打 tournamentsoftware.com （英文） Wilson Hellas International 2014 女子單打 tournamentsoftware.com （英文） Wilson Hellas International 2014 男子雙打 tournamentsoftware.com （英文） Wilson Hellas International 2014 女子雙打 tournamentsoftware.com （英文） Wilson Hellas International 2014 混合雙打 tournamentsoftware.com （英文）
孟龍

孟龍（英語：Bruce Mang Lung，1962年9月11日—），本名孟繁龍，香港男演員及動作指導，曾為邵氏兄弟及無綫電視旗下藝人，2002年在《第39屆金馬獎》中奪得「最佳動作設計」殊榮。 孟龍自小與家人同住調景嶺，有一兄二姊，母親是個學校教師，兄長為《第5屆香港電影金像獎》「最佳男配角」獎得主孟海，而二姊孟秋是一名武打演員。他跟惠天賜一家份屬世交，胞兄經其介紹後便輟學，拜刀馬旦粉菊花為師潛修京劇八年，自己卻可以一邊唸書（入讀寄宿學校鳴遠小學、直升天主教鳴遠中學），一邊修鍊詠春、跆拳道、空手道和自由搏擊；1986年涉足香港娛樂圈前曾移民加拿大艾伯塔省生活一年，並在餐館及理髮店工作，亦已取得永久居民卡。但他認為黃種人於當地難以出頭，加上生活沉悶、節奏緩慢且不太適合自己，故此選擇回香港發展；入行初期曾被孟海反對踏足電影圈，基於龍虎武師生活沒有保障，受了傷又不能獲得賠償。可是興之所至，兼在武術指導張午郎慫恿下繼續投身該行業。 1987年，孟龍獲時任相熟德寶公司監製岑建勳邀約，擔任《中華戰士》（首位蟬聯兩屆「金像獎最佳攝影」的得獎者鍾志文所執導）武術指導和演出「日軍士兵」一角；1988年5月應邀替富士電視台來香港取景的劇集《老師也瘋狂》任武指。1989年，他獲電影製作人兼編劇余冬青邀請與劉家輝及黃日華合作，第一次主演警匪電影《猛虎發火》，1990年代為了提升名氣而先跟邵氏兄弟簽約，再接拍兩套二十集無綫電視長劇。2002年11月，他憑著杜琪峰執導的《暗戰2》在高雄擊敗了蔣榮法及潘健君，奪取《第39屆金馬獎》頒獎典禮「最佳動作設計」殊榮；此後主要擔當幕後人員，2007至2020年間曾為《鐵三角》、《新宿事件》、《金錢帝國》、《寒戰》、《黑帽駭客》、《S風暴》、《空手道》、《P風暴》、《催眠·裁決》、《無間行者之生死潛行》等香港或兩地合拍作品任職龍虎武師，偶爾才會客串參演電影。 另外，孟龍於1990年代初開始跟邵氏兄弟合作的時候，與女兒孟希璘同住過邵氏片場宿舍逾二十年，兩人曾在1995年電影《沒有老公的日子》裡合演爆炸場景；直到女兒於2017年選擇投考第29期無綫電視藝員訓練班，成為旗下基本藝人合約藝員後，即使沒有預先知會也支持她發展演藝事業。 動作演員孟海的兩個妹妹，一個弟弟都在鳴遠寄宿，我與他弟弟孟繁龍同一班，同一宿舍，隔離床位，希望以後有機會可重聚. Facebook（舊時香港）. 2014-10-09 [2021-02-18].  【武打星蹤】孟海：金牌武打演員 金像獎最佳男配角. 香港01. 2018-11-02 [2021-02-17]. （原始内容存档于2022-04-14）.  孟龍胞兄原是孟海 愛搏擊走動作路線. 華僑日報. 1989-08-15 [2021-02-17].  【十八年後的終極告白】孟希璘原來係出身武打演員世家 15歲患風濕隱疾連刷牙都有困難. 晴報. 2020-05-14 [2020-05-15]. （原始内容存档于2021-11-28）.  昔日小台灣時光. am730. 2015-01-15 [2021-02-17].  孟龍唔想效孟海 娶妻不選鬼新娘. 華僑日報. 1988-01-11 [2021-02-17].  在加覺生活沉悶 孟龍返香港發展與女友以長途電話訴衷情. 華僑日報. 1989-04-18 [2021-02-17].  孟龍住不慣加國 回港在影圈發展. 華僑日報. 1988-05-15 [2021-02-17].  第39届台湾电影金马奖完全获奖名单. 新浪網. 2002-11-16 [2021-02-17]. （原始内容存档于2017-12-21）.  【孟希璘專訪】住邵氏宿舍見盡巨星 孟希璘生於武打世家. 明報周刊. 2020-06-14 [2021-02-17]. （原始内容存档于2020-06-19）.  【那些我愛過的人】孟希璘曾當童星拍爆炸場面　父親孟龍遺憾因傷未及看女兒出生. 香港經濟日報. 2020-06-18 [2021-02-17]. （原始内容存档于2020-06-19）.  出身武打世家！孟希璘爆患隱疾：可能30歲坐輪椅. 東網. 2020-05-13 [2021-02-17].  孟龍的Facebook專頁 孟龍在香港影庫上的簡介
E5型柴油机车

E5型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）为芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路及其子公司（科羅拉多和南方鐵路（英语：Colorado and Southern Railway）、沃思堡和丹佛鐵路（英语：Fort Worth and Denver Railway））设计制造的一款干线客运柴油机车。除了车体外部采用银色的不锈钢板之外，其他部分与E4型柴油机车完全相同。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.  （英文）Illinois Railway Museum: Chicago Burlington & Quincy 9911A （英文）Burlington Route Historical Society: Rosters, Equipment & Structures
E6型柴油机车

E6型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1939年推出的一款干线客运柴油机车。1939年11月至1942年9月之间，通用汽车电气动力分部共生产了117台E6型柴油机车，包括91台设有司机室的A节机车、26台没有司机室的B节机车，主要用户包括大西洋海岸铁路（英语：Atlantic Coast Line Railroad）、路易斯维尔和纳什维尔铁路（英语：Louisville and Nashville Railroad）、巴爾的摩與俄亥俄鐵路、联合太平洋铁路等铁路公司。 铁路主题 易安迪E系列 易安迪F系列 FT型柴油机车 Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.  Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.  Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.  Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.  Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.  Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.  Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.  Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.  Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.  Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.
格洛克38手槍

格洛克38（Glock 38）是一款由奧地利槍械製造商格洛克公司所設計及生產的手枪，是格洛克19的.45 GAP（英语：.45 GAP）口徑版本，標凖彈匣為8發。 格洛克38發射.45 GAP（英语：.45 GAP）彈藥，裝有改良過的套筒及套筒導軌，對應.45 GAP的槍管，外型與格洛克19非常相似。 格洛克38採用了更寬、更斜面的套筒，更大的槍管和不同的彈匣，而在其他方面則類似於格洛克19。格洛克38最早於2003年推出，它被設計為提供與.45 ACP相媲美的彈道性能和格洛克19的槍身尺寸，同時解決.45口徑在槍身較輕的格洛克上造成的後座力問題。而格洛克20和21的尺寸擔憂已經可由格洛克36、21SF和30SF所有這些具有縮短了槍身尺寸的型號來解決。 .45 GAP（英语：.45 GAP）口徑的格洛克38與.45 ACP口徑的格洛克手槍一樣，配有八边形的多邊形（英语：Polygonal rifling）膛線，而非其型號的六边形膛線。八邊形膛線在直徑相對較大的陽膛徑中能提供一個更好的氣體密封，因為八邊形比六邊形更為緊密地酷似一個圓形。 格洛克38在推出時已經是以第三代版本（即第三代格洛克38）之姿出現，並在套筒下前方設有導軌以安裝各種戰術配件。另外亦在握把上有手指凹槽。目前尚未推出其第四代版本。 维基共享资源中相關的多媒體資源：格洛克38手槍（分類） 格洛克手槍 格洛克19手槍 格洛克37手槍 Glock.com的格洛克38技術資料 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-05-12. 存档副本. [2009-02-26]. （原始内容存档于2009-02-14）.  Barrel History. Atlantisarms.com. [2010-06-29]. （原始内容存档于2010-04-20）.  （简体中文）—《輕兵器》雜誌2007年12月下號：开创0.45英寸手枪新时代的格洛克37/38/39式手枪 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—格洛克官方主頁 （英文）—Tactical-Life.com—Glocks Galore: The Ultimate Glock Buyer’s Guide （页面存档备份，存于互联网档案馆） （简体中文）—D Boy Gun World（GLOCK 38） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
格洛克39手槍

格洛克39（Glock 39）是一款由奧地利槍械製造商格洛克公司所設計及生產的手枪，是格洛克26的.45 GAP（英语：.45 GAP）口徑版本，標凖彈匣為6發。 格洛克39發射.45 GAP（英语：.45 GAP）彈藥，裝有改良過的套筒及套筒導軌，對應.45 GAP的槍管，外型與格洛克26非常相似。 格洛克39採用了更寬、更斜面的套筒，更大的槍管和不同的彈匣，而在其他方面則類似於格洛克26。格洛克39最早於2003年推出，它被設計為提供與.45 ACP相媲美的彈道性能和格洛克26的槍身尺寸，同時解決.45口徑在槍身較輕的格洛克上造成的後座力問題。而格洛克20和21的尺寸擔憂已經可由格洛克36、21SF和30SF所有這些具有縮短了槍身尺寸的型號來解決。 .45 GAP（英语：.45 GAP）口徑的格洛克39和.45 ACP口徑的格洛克手槍一樣，配有八边形的多邊形（英语：Polygonal rifling）膛線，而非其型號的六边形膛線。八邊形膛線在直徑相對較大的陽膛徑中能提供一個更好的氣體密封，因為八邊形比六邊形更為緊密地酷似一個圓形。 格洛克39在推出時已經是以第三代版本（即第三代格洛克39）之姿出現，亦在握把上有手指凹槽。目前尚未推出其第四代版本。 维基共享资源中相關的多媒體資源：格洛克39手槍（分類） 格洛克手槍 格洛克26 格洛克37 Glock.com的格洛克39技術資料 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-03-08. 存档副本. [2009-02-26]. （原始内容存档于2009-02-14）.  Barrel History. Atlantisarms.com. [2010-06-29]. （原始内容存档于2010-04-20）.  （简体中文）—《輕兵器》雜誌2007年12月下號：开创0.45英寸手枪新时代的格洛克37/38/39式手枪 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—格洛克官方主頁（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）—Tactical-Life.com— Massad Ayoob: 8 Subcompact Glocks Perfect For Backup Duty （页面存档备份，存于互联网档案馆） Glocks Galore: The Ultimate Glock Buyer’s Guide （页面存档备份，存于互联网档案馆） （简体中文）—D Boy Gun World（GLOCK 39） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
文明帝國Online

《文明帝國Online》（英语：Civilization Online）是由文明帝國系列研發團隊Firaxis Games與《天堂》遊戲開發者宋在京（Jake Song）及其所屬研發團隊XLGAMES所合作的一款Windows線上角色扮演遊戲，發行商由2K Games擔任。遊戲內容參考自《文明帝國》系列，但不同於《文明帝國》的回合制策略模式，將採取線上多人角色扮演模式，玩家將成為四大文明（羅馬、埃及、中國、阿茲特克）中的其中一個文明的人民（例如：工程师、矿工、大兵、农民等等），同文明的玩家間互相合作並與其他文明競爭，從石器時代發展到太空時代，成就文明的勝利，遊戲有不同的勝利模式，不一定要用武力奪取其他文明的生存。於5月27日至6月1日在韓國進行封閉測試（單純體驗與抓bug），公開測試預期2014年內但時間未定。 目前已停止營運 每場遊戲人數：一個世界3000玩家，每場遊戲時間：預計一週至一個月。 初始君主：凱薩 初始君主：克麗奧佩脫拉七世（埃及艳后） 初始君主：嬴政（秦始皇） 初始君主：蒙特祖馬 what 占領敵對文明多數都市。 向南二星發射太空船，需研發完指定的科技。 直到限制時限為止，分數最高的文明獲得勝利。 文明帝國online官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 文明帝国OL首度公开 游戏画面及预告片放出 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 腾讯获得《文明帝国Online》的大陆运营权[永久失效連結] 《文明帝国Online》发行时间及代理商仍未确定[永久失效連結] 宋在京谈《文明帝国OL》首测:整体较为满意 文明帝国OL制作人透露玩法 游戏职业可多选 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
後村圳

後村圳為臺灣北部的水利系統，引大漢溪之水，灌溉新莊、三重等地的農田。日治時代當局將清代開鑿的永安圳、萬安圳及草埤等三溝埤合併為後村圳，統一了水權。 1954年，後村圳大修，新建沉砂池，改建大有抽水廠，擴大幹線斷面以及改寬放水閘等。經濟部長尹仲容、農復會主委蔣夢麟、臺灣省主席嚴家淦等人前往慶祝創立兩百一十週年活動。 為改善後村圳末端圳路淤塞問題，新莊水利委員會在1954年於樹林十三公抗日事件紀念碑南側興建沉砂池做為後村圳排砂設施且立碑稱為「後村圳灌溉改善工程紀念碑」。2015年7月15日，新北府文資字第1041282007號文，因「後村圳灌溉改善工程紀念碑及沉砂池」具保存價值，列入文化資產保存法列冊追蹤項目。2017年10月，農田水利會拆除位於列冊追蹤範圍內數棟兩層樓鋼筋混凝土建築。2017年11月7、8日，農田水利會在新北市政府水利局默許下進行「大漢溪後村圳水路改道暨沉砂池廢除工程」，以挖土機進入後村圳開挖。2017年11月10日，新北市文化局緊急發布「後村圳灌溉改善工程紀念碑及沉砂池」為暫定古蹟。2017年11月17日，新北市文化局邀請審議委員緊急會勘。、2017年11月19日，農田水利會仍運送鋼筋等材料置放水圳中，且機具未撤離，無停工跡象。 樹林後村圳改修碑及水汴頭 石門水庫建設委員會. 《石門水庫建設志》. 石門水庫建設委員會. 1966: 14頁.  新莊訊. 〈新莊後村圳 改建已竣工〉. 《聯合報》. 1954-08-29.  公視新聞. 〈怪手挖進270年「後村圳」 文資團體急搶救〉. 《公視新聞》. 2017-11-17.  自由時報. 〈新北後村圳沉砂池、紀念碑列暫定古蹟 整地喊停〉. 《自由時報》. 2017-11-18.
橫濱海灣大橋

日本主题 建筑主题 橫濱海灣大橋（日语：横浜ベイブリッジ，英語：Yokohama Bay Bridge）是位於日本神奈川縣橫濱市，長860m（中央支間長460m）的斜張橋。設計上參考了名港西大橋的方案。名稱模仿三藩市的海灣大橋。速度限制為80km/h（上層部）。在竣工時是日本最長的斜拉橋。 連接中區與鶴見區，上層部是首都高速道路灣岸線，下層部是國道357號。大黑頭側的橋脚道路下設有展望台與遊步道「Sky Walk（スカイウォーク）」（收費），可以觀看到大型客船通過時的迫力與風景。此橋是港灣物流輸送的重要路線。 建設的目的是要消解高度經濟成長期時惡化的橫濱市街地交通。 1980年11月 着工 1989年9月27日 開通 2004年4月24日 下層部分的國道357號開通（暫定2車線） 巴士（Sky Walk前） 109系統（櫻木町站方向） 17系統（鶴見站、生麦站方向） 大黑JCT 本牧JCT 橫濱港 鶴見翼橋（鶴見つばさ橋） 彩虹大橋 幸魂大橋 维基共享资源上的相关多媒体资源：橫濱海灣大橋 橫濱海灣大橋（首都高速道路株式会社） 橫濱海灣大橋・スカイウォーク 35°27′18″N 139°40′27″E﻿ / ﻿35.4551°N 139.6742°E﻿ / 35.4551; 139.6742
李泰哲

李泰哲（韓語：리태철，1947年—），北韓政治人物，任職朝鮮民主主義人民共和國人民保安部第一副部長、朝鮮勞動黨中央委員會候補委員及朝鮮人民軍上將。 李泰哲於1992年成為人民軍中將。翌年，晉身黨中央委員會候補委員名單。1995年，獲金日成勛章。1996年，被委任為人民軍警隊指導局局長。在之後的一年，被提拔為上將。1998年，首次當選為最高人民會議代議員。2010年，調至人民保安部當第一副部長。次年，出訪中國相討針對脫北者的共同政策。此後，再沒有其消息。 리태철. [2014-05-21]. （原始内容存档于2016-03-05）.  "북-중 공안기관 수뇌부 베이징서 회동, 탈북자 단속 논의한 듯" （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《自由亞洲之聲》 2011 11 11
欧拉·法贝米

欧拉·法贝米（Ola Fagbemi，1984年10月20日—），尼日利亞男子羽毛球運動員。 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績： BWF World Ranking - Ranking of Ola FAGBEMI (39324)（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (5/15/2014) - Men's singles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (5/15/2014) - Men's doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文） BWF World Ranking - BWF世界排名榜 (5/15/2014) - Mixed doubles （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）