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JR東日本E751系電聯車

E751系是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的交流電特急型電聯車系列。 E751系是JR東日本為了取代過去行駛於東北地區的新幹線聯絡線的485系電聯車所研發的車輛。從1999年開始到2000年由近畿車輛以及東急車輛製造所承造，一共完成3組6輛編組共18輛，到了2000年3月11日開始營運於盛岡站至青森站之間的特急「超級初雁號」（スーパーはつかり）。到了2002年12月1日東北新幹線盛岡至八戶之間開始營運之後，E751系開始以特急「津輕號」（つがる）的名稱行駛在八戶至青森之間，同時為了提升車輛使用效率而增設，在上午行駛一班來回於津輕線青森站至蟹田站之間的普通列車。 2010年12月4日東北新幹線延伸到新青森站之後，特急津輕號在青森站至秋田站區間行駛，使用485系3000番台行駛。因此特急津輕號在同年12月3日起暫時停止營運，而在2011年4月23日開始特急津輕號縮編至4輛編組後再次行駛。除此之外，被替換的485系列車被當作預備用的臨時列車。 E751系以E653系為基礎，列車客室與E653系單一等級的普通車不同，接近青森端的第一節車廂是KurohaE750型（クロハE750形），車廂有一半是綠色車廂。綠色車廂沿襲自E653系的座位配置，以每行2+2的配置方式。普通車廂的座位與E653系相同為可調式斜椅，座位的前後間隔與E653系相同為910毫米。 E751系列車的機電系統與E653系相同，控制裝置採用脈衝寬度調變變頻器（VVVF），而主要變換裝置採用CI8型絕緣柵雙極電晶體（IGBT），主電動機採用MT72型鼠籠式三相非同步電動機，單組牽引馬達功率為145kW，而每一輛動力車均安裝四組牽引馬達，編組總輸出功率為2,320kW，相當於3,154hp。因為E751系屬於交流電（20kV/50Hz）專用的設計，而沒有裝設直流電所需的機電系統，無法行駛在直流電區間。 而為了提高暖氣效率，E751系將車門的間隙以及配管的保護等禦寒措施上比起E653系做了進一步的強化。E751系沒有裝設海峽線專用的鐵路安全裝置（ATC-L），且無法使用25kv/50Hz交流電，因此不能行駛於青函隧道。 KuhaE751型（クハE751形） 朝向八戶、弘前方向的駕駛無動力車廂（1號車），主要以對號座運用為主，一部份為自由座，座位數量為68位，本車設置空氣壓縮機。一共有3輛在籍。 MohaE750型（モハE750形） 基本番台（1－3） 動力車廂（4號車），主要以對號座運用為主，座位數為72位，設置男女共用蹲式廁所、男性專用小便斗以及洗手台。 100番台（100－103） 動力車廂（2號車），主要以自由座運用為主，座位數為72位，設置男女共用座式廁所、男性專用小便斗以及洗手台。 MohaE751型（モハE750形） 基本番台（1－3） 動力車廂（5號車），主要以對號座運用為主，座位數為72位，設置電話卡式公共電話以及飲料自動販賣機，集電弓以及主要機電系統皆設置在本車。 100番台（100－103） 動力車廂（3號車），主要以自由座運用為主，座位數為72位，設置乘務員室，集電弓以及主要機電系統皆設置在本車。 KumohaE750型（クロハE750形） 朝向青森方向的駕駛無動力車廂（6號車），由一半的綠色車廂以及對號座車廂組成，一般座位數22位（包括兩位輪椅專用座），綠色車廂座位數為16位。設置無障礙洗手間、男性專用小便斗以及洗手台，同時設置車內販賣部以及多用途室。一共有3輛在籍。 參考資料： KuhaE751型（クハE751形） MohaE750型（モハE750形） MohaE750型100番台（モハE750形100番台） MohaE751型（モハE751形） MohaE751型100番台（モハE751形100番台） KumohaE750型（クロハE750形） 強化禦寒改造 2006年底至2007年初將E751系進入郡山綜合車輛中心（郡山総合車両センター）改造，將前方排障器外型變更改為禦寒專用，與啟用當初的型態不同。 E751系全數隸屬於秋田車輛中心（秋田車両センター），2011年4月23日後變更為四輛編組，列車編組運用如下所示，大部分的列車都是往返於秋田站至青森站之間。而編組外的0番台車輛皆已報廢解體[1]。 特急「津輕」（秋田站－青森站） 下行往青森站方向：1號、3號、5號、7號、9號 上行往秋田方向：2號、4號、6號、8號 、10號 編組 E751系由A-101－A-103三個編組輪流運用。 參考資料： 2010年12月3日之前以6輛編組運轉，曾經開行以下列車，而車輛檢查或是列車故障時會改以485系行駛。 特急「津輕」 下行往青森、弘前站方向：43號、7號、13號、17號、23號、29號、33號 下行往八戶站方向：2號、8號、12號、16號、22號、28號、98號 普通列車 津輕線（青森站－蟹田站）：一天一往返 臨時列車 野邊地祭典（青森站－野邊地站）：舉辦青森野邊地祭典時行駛。 快速弘前號（青森站－弘前站）：舉辦弘前櫻花祭時行駛。 編成 E751系由A-101－A-103三個編組輪流運用。2007年3月18日起全面禁止吸菸。 參考資料： 參考網站 Ｅ７５１系特急型電車 - 日本の旅・鉄道見聞録. 裏辺研究所. 2011-12-29 [2012-07-17]. （原始内容存档于2019-10-28） （日语）.  Ｅ７５１. なのはなばたけ. 2010-08-08 [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-10-04） （日语）.  座席探訪　E751系 「つがる」「スーパーはつかり｣. SONIC RAIL GARDEN. 2010-09-11 [2012-07-17]. （原始内容存档于2020-02-24） （日语）.  E751系（JR東日本）. 佐渡金山の鉄道資料館. 2011-01-23 [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-10-05） （日语）.  E751系（JR東日本）. 日本全国の鉄道写真. 2011-01-23 [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-10-05） （日语）.  2010年12月ダイヤ改正について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR東日本. 2010-09-24 [2012-07-17]. （原始内容存档 (PDF)于2010-11-21） （日语）.  特急「つがる」へのE751系車両導入について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR東日本. 2010-04-19 [2012-07-17]. （原始内容存档 (PDF)于2011-07-20） （日语）.  E751系が4連化され“つがる”に. 鉄道ファン. 2011-04-23 [2012-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.  參考書目 ^ 「車両基地」　2015年11月の動き. 鉄道ジャーナル 2016年3月号 （通巻593）. 鉄道ジャーナル. 2016-03-16 [2016-04-12]. （原始内容存档于2020-08-05） （日语）.  JR北海道789系電聯車 （日語） JR東日本車輛圖鑑 E751系 维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東日本E751系電聯車
白氏綠鸚嘴魚

白氏綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於西太平洋區，包括越南、菲律賓、澳洲、印尼、萬那杜、馬紹爾群島、帛琉、密克羅尼西亞、索羅門群島等海域，棲息深度1-15公尺，體長可達49公分，棲息在沿海珊瑚礁海域，以藻類為食，可做為食用魚及觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus bleekeri. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：白氏綠鸚嘴魚
擬綠鸚嘴魚

擬綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，發現於馬爾地夫及印尼中、西部海域，體長可達40公分，棲息在沿海珊瑚礁海域，以藻類為食，可做為食用魚及觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus capistratoides. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：擬綠鸚嘴魚
青綠鸚嘴魚

青綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，發現於西印度洋區的模里西斯、馬達加斯加、桑吉巴、南非納塔爾海域，體長可達50公分，棲息在岩礁區海域，以藻類為食，可做為食用魚及觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus cyanescens. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：青綠鸚嘴魚
椿三十郎

《椿三十郎》（つばきさんじゅうろう）是1962年黑澤明导演的日本动作片，为1961年作品《大鏢客》的续集，演員三船敏郎再度把三十郎這個俠客角色發揮得淋漓盡致。 以城代家的外甥井坂伊織爲首的九名武士在神社裡商討整頓內部腐敗的事宜，在過程中忽然出現一名流浪的野武士椿三十郎，告訴九名武士誰才是真正的幕後黑手。最初九名武士是以不相信的態度，後來正應驗椿三十郎所説的話，各人逐漸改變自己的看法。井坂伊織爲首的九名武士打算救出井坂家眷，并打倒菊井、黑藤等貪官，椿三十郎也加入到九名武士之中，并進行一連串鬥智鬥勇的拯救行動。 椿三十郎：三船敏郎 室戸半兵衛：仲代達矢 井坂伊織：加山雄三 寺田文治：平田昭彥 河原晉：太刀川寛 守島隼人：久保明 見張侍木村：小林桂樹 関口信伍：江原達怡 廣瀬俊平：土屋嘉男 次席家老黒藤：志村喬 竹林：藤原釜足 保川邦衛：田中邦衛 大目付菊井六郎兵衛：清水将夫 千鳥：團令子 Sanjuro. britannica.com. [22 August 2012]. （原始内容存档于2014-05-13）.  日本主题 电影主题 互联网电影数据库（IMDb）上《椿三十郎》的资料（英文） AllMovie上《椿三十郎》的资料（英文） Criterion Collection essay by Michael Sragow （页面存档备份，存于互联网档案馆） Sanjuro （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） at the Japanese Movie Database
澳亞航空 (2001年)

澳亞航空（英語：Australian Airlines）成立於2001年，並於2002年10月開始提供服務，乃一間以澳洲作為基地，經營休閒旅遊航線的廉價航空公司，提供來往亞洲各城市及澳洲的航空服務。澳亞航空由澳洲航空全資擁有，但與澳洲航空分開獨立經營及管理。其基地設於澳洲凱恩斯國際機場，第二樞紐則位於雪梨機場。 澳亞航空於2006年7月起停止營運其帶有澳亞航空色彩的機隊，但繼續以自己的機組人員，以濕租形式替澳洲航空營運航班。澳洲航空以成立了捷星航空取代澳亞航空，繼續提供廉航服務。 澳亞航空成立於2001年，並於2002年10月27日開始提供服務，其名稱是源自在1992年9月被澳航收購的泛澳大利亞航空。起初，澳亞航空專注於提供來往澳洲昆士蘭省和日本的旅遊航線，其後開拓更多東南亞旅遊目的地。2005年，儘管在廉價航空公司的標籤下，仍獲得Skytrax評定為一間4星級航空公司。於2006年，燃油價格不斷上漲和載客量下跌為澳亞航空帶來負面影響。2006年4月11日，澳洲航空為了集中營運兩個品牌——澳洲航空和捷星航空，因此放棄營運澳亞航空，澳洲航空首席執行官Geoff Dixon 宣佈於2006年7月起，澳亞航空將停止營運其帶有澳亞航空色彩的機隊，原本的機隊亦會重新塗上澳洲航空的標誌和色彩。在濕租協議下，澳亞航空將會使用澳洲航空的飛機和人員來營運澳洲航空的路線。7月1日，澳亞航空的機隊併入澳洲航空機隊。澳亞航空的飛機很快塗上澳洲航空的塗裝，負責國內航線和橫塔斯曼海航線。飛機仍然由澳亞航空擁有，以履行濕租協議，在此協議下，澳亞航空負責部份日本和菲律賓航班，包括每天兩班往成田國際機場和尼諾伊·阿基諾國際機場。澳亞航空於2007年8月正式終止運作。 澳亞航空營運定期航班往以下目的地（至2006年6月）： 澳洲 凯恩斯（凱恩斯國際機場，基地） 達爾文（達爾文國際機場） 黃金海岸（黃金海岸機場） 墨爾本（墨爾本機場） 珀斯（珀斯機場） 悉尼（悉尼機場，第二樞紐） 香港 香港（香港國際機場） 印尼 登巴薩，峇里島（伍拉·賴國際機場） 日本 福岡（福岡機場） 名古屋（中部國際機場） 大阪（關西國際機場） 札幌（新千歲機場） 新加坡 新加坡（新加坡樟宜機場） 中華民國（臺灣） 台北（台北桃園機場） Note 1 停止營運前就先取消臺灣航線 至2006年4月，澳亞航空擁有5架波音767-338ER客機。 Attention to Detail, Annual Report 2006 (PDF). Qantas. [25 October 2010]. （原始内容存档 (PDF)于2012-09-02）.  Qantas - Expanding Overseas...and at Home. [2012-01-17]. （原始内容存档于2015-12-08）.  Qantas and Jetstar to lead the way - Australian Airlines to be scrapped. Asiatraveltips.com. 12/4/06 [30 October 2010]. （原始内容存档于2021-04-11）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) Qantas scraps its budget carrier Australian Airlines. The Star Online. 11 April 2006 [30 October 2010]. （原始内容存档于2011-06-22）.  Hogg, Andrew. National University Finance & Procurement Conference 2006. Qantas. [28 October 2010]. （原始内容存档于2011年2月21日）.  Flight International, 3–9 October 2006 澳亞航空官方網頁（英文） 澳亞航空機隊詳細資料（英文）[永久失效連結] 澳亞航空乘客意見（英文） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
士魂魔道 大龍卷

『士魂魔道 大龍卷』（しこんまどう だいたつまき）是1964年上映的日本時代劇，由寶塚製作，東寶株式會社發行。 日本戰國時代，豐臣軍在大坂夏之陣被德川軍擊潰，許多豐臣家臣紛紛逃亡。原為豐臣家臣的修理，在戰敗之後而生憤世忌俗之心，隱身在黑夜中殺人洩憤。而劍法超群的重兵衛，為了保護豐臣秀賴之子國松和侍女小里，而放棄了切腹自殺的念頭。久之助因為經歷長久戰事而感到反感，決定遠走他處，最後成為了一名商人。在重兵衛護送一行人到近江的途中，遭遇了忍者的襲擊... 監製：田中友幸 導演：稲垣浩 特技監督：円谷英二 原作：南條範夫「士魂魔道」より 編劇：木村武、稻垣浩 攝影：山田一夫 照明：小西康夫 美術：植田寛 錄音：西川善男 剪輯：岩下広一 音樂：石井歡 現像：東洋現像所 深見重兵衛：市川染五郎 奥野久之助：夏木陽介 草薙修理：佐藤允 小里：星由里子 織江：水野久美 秀月尼：草笛光子 曾我又左衛門：平田昭彦 菊里：久我美子 忍者大次郎：久保明 鷲尾九十郎：稲葉義男 武藤滿太：戸上城太郎 明石守重：三船敏郎
朔州市博物馆

朔州市博物馆，位于山西省朔州市朔城区振华西街北侧。建筑呈圆型，寓意为历史的车轮。 2014年建成开放，地上三层，局部地下一层，高22.2米，建筑面积1.59万平方米。 朔州市新闻中心称博物馆已经投入使用 ，但是并没有任何该博物馆举办展览的新闻。 朔州市博物馆. 朔州市旅游局. [2012-07-08]. [永久失效連結] 朔州市文化服务体系建设侧记(组图). 朔州市新闻中心. 2012-02-22 [2012-07-08].
九棘綠鸚嘴魚

九棘綠鸚嘴魚（學名：Chlorurus enneacanthus）為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，棲息在西印度洋區，包括模里西斯、英屬印度洋領地等海域，體長可達50公分，棲息在珊瑚礁區，以藻類為食，可做為食用魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus enneacanthus. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：九棘綠鸚嘴魚
圣彼得堡清真寺

59°57′19″N 30°19′26″E﻿ / ﻿59.955247°N 30.323896°E﻿ / 59.955247; 30.323896﻿ (Saint Petersburg Mosque) 圣彼得堡清真寺 （俄语：Санкт-Петербу́ргская мече́ть）于1913年对外开放，是欧洲最大的清真寺（土耳其以外），其宣礼塔的高度为49米，穹顶高度为39米。坐落在圣彼得堡市中心，最多可容纳五千信徒。 1910年奠基，当时俄罗斯首都穆斯林教徒超过8千，设计的目的能容量大部分教徒。整体建筑于1921年竣工。建筑师尼古拉·瓦西里耶夫。 参拜的教徒按性别分开，女性在二楼参拜，男性在一楼崇拜。1940年到1956年期间，清真寺对教徒关闭。 馬耶利卡門 慶祝賴買丹月結束 尖塔之一 Аминов, Д. А. Санкт-Петербургская соборная кафедральная мечеть: исторический очерк. — СПб., 1992.（俄文） Витязева, В. А. Соборная мечеть — памятник петербургского модерна // История Петербурга. — СПб., 2002. — № 1.（俄文） 维基共享资源上的相关多媒体资源：圣彼得堡清真寺 Photographs and description （页面存档备份，存于互联网档案馆） Minarets over the Neva （页面存档备份，存于互联网档案馆） Saint Petersburg mosque on "Russian Mosques" （俄文）
SILVER LINK.

株式會社SILVER LINK.為日本動畫製作公司。在多數動畫作品的場合下以“SILVER LINK.”或“シルバーリンク”稱呼，中文簡稱銀鏈。 SILVER LINK.設立於2007年12月，是動畫公司フロントライン（FRONTLINE）的製作本部長，製作人金子逸人分社獨立，剛開始的營運主要是以製作協力為主，替了不少知名的製作公司來做製作協力，主要的合作對象大致上是以SHAFT、J.C.STAFF為主。2009年開始獨立製作動畫，2012年轉為自主製作居多，並多以改編動畫為主。後成立子公司CONNECT（英语：Connect (studio)），共同製作動畫。 2016年2月1日將旗下子公司BEEP吸收合併。同年，成立了SILVER LINK.海外部。 2020年7月17日吸收合并其旗下子公司CONNECT。 2020年8月3日，朝日放送宣布全资收购SILVER LINK.。 2008年 魔人偵探腦嚙涅羅（與MADHOUSE共同製作） 惡作劇之吻（與TMS Entertainment共同製作） 二十面相少女（與BONES、Telecom Animation Film（日语：テレコム・アニメーションフィルム）共同製作） 西洋骨董洋菓子店（與日本動畫公司共同製作） 戀姬†無雙（與動畫工房共同製作） ef - a tale of melodies.（與SHAFT共同製作） 2009年 黑神 The Animation（與SUNRISE共同製作） 遊魂 -kiss on my deity- 化物語（與SHAFT共同製作） 夢色蛋糕師（與Studio Pierrot共同製作） 貓願三角戀（與AIC共同製作） 2010年 笨蛋，測驗，召喚獸 荒川爆笑團（與SHAFT共同製作） 魔法禁書目錄Ⅱ（與J.C.STAFF共同製作） 2011年 人家一點都不喜歡啦！（與ZEXCS共同製作） 笨蛋，測驗，召喚獸 第二季 緋彈的亞莉亞（與J.C.STAFF共同製作） SKET DANCE（與龍之子Production共同製作） 白兔玩偶（與Production I.G共同製作） C³ -魔幻三次方- 迴轉企鵝罐（與Brain's Base共同製作） 少年同盟（與J.C.STAFF共同製作） 2012年 BRAVE10（與スタジオさきまくら共同製作） 黃昏乙女×失憶幽靈 心連·情結 千歲Get You!! 就算是哥哥，有愛就沒問題了，對吧 2013年 戀曲寫真（與MADHOUSE共同製作） Fate/kaleid liner 魔法少女☆伊莉雅 我不受歡迎，怎麼想都是你們的錯！ 噬血狂襲（與CONNECT共同製作） 悠悠哉哉少女日和 2014年 農林 Fate/kaleid liner 魔法少女☆伊莉雅 2wei 三坪房間的侵略者！？ 临时女友 2015年 百合熊風暴 Chaos Dragon 赤龍戰役（與CONNECT共同製作） Fate/kaleid liner 魔法少女☆伊莉雅 2wei Herz 悠悠哉哉少女日和 Repeat 我被抓到貴族女校當「庶民樣本」 對魔導學園35試驗小隊 落第騎士英雄譚（與Nexus共同製作） 灼眼的夏娜S（與J.C.STAFF共同製作） 笨蛋，測驗，召喚獸～祭～（2011年） 少女愛上大姊姊 2人的Elder THE ANIMATION（2012年） Kira☆Kira 5th Anniversary Live Anime KICK START GENERATION（日语：キラ☆キラ）（2013年） 強襲魔女 Operation Victroy Arrow（2014年－） 今際之國的闖關者（與CONNECT共同製作，2014年） 噬血狂襲Ⅱ OVA（與CONNECT共同製作，2016年－2017年） 天然萌少女明日香（2012年） Bonjour♪戀味蛋糕店（與CONNECT共同製作，2014年） 日本動畫工作室列表 アニメ制作会社のSILVER LINK.、グループ会社のCONNECTを吸収合併. Social Game Info. [2020-10-31]. （原始内容存档于2021-06-15） （日语）.  ＜SILVER LINK.＞朝日放送グループHDの子会社に 「のんのんびより」「プリズマ☆イリヤ」のアニメ制作会社（MANTANWEB）. Yahoo!ニュース. [2020-10-31]. （原始内容存档于2020-09-26） （日语）.  官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
高額綠鸚嘴魚

青綠鸚嘴魚，又名凹尾绿鹦嘴鱼，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於太平洋琉球群島至澳洲大堡礁海域，棲息深度可達40公尺，體長可達50公分，棲息在礁石區，成小群活動，以藻類為食，可做為觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus frontalis. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：青綠鸚嘴魚
傑志足球學院

傑志足球學院（英語：Kitchee Academy）是一所由傑志體育會與巴塞隆拿成立訓練青少年足球員的機構。 傑志與巴塞隆拿在2008年正式成立香港巴塞足球學校，為6至11歲的學童提供足球訓練。2011年10月1日開始，「香港巴塞足球訓練學校」正式易名為「傑志足球學院」，並由傑志基金有限公司負責營運。 為傑志的青訓系統，早期為香港巴塞足球學校。香港巴塞足球學校是與西甲勁旅巴塞隆拿合作，在香港開設亞太區首間巴塞足球學校，為6至12歲的學童提供足球訓練，由巴塞足球學校提供課程，以及由巴塞足球學校認可之傑志足球教練執教。特別是由於足球學校得到1間保險公司提供贊助，故學員無需繳交學費，優秀的香港學員更能進入巴塞隆拿球會青訓系統，香港巴塞足球學校亦會參與巴塞隆拿舉辦的青年錦標賽，其目的是引入巴塞隆拿青訓方法。足球學校在2011年10月1日開始正名為傑志足球學校，並由傑志基金有限公司負責營運。 傑志與仁濟醫院董之英紀念中學將開辦一間帶有歐洲式足球學院。此學院是傑志足球學校的擴展，為傑志足球學校的畢業生提供一個學體並重的「職業足球培育計劃」。除了配合完善的中學課程之外，這項計劃將提供免費的國際賽事作為足球課程的一部分，當中更包括學徒計劃，選讀足球課程的學生將被分派到不同的球會或地區球隊作實習，汲取更多實戰經驗。為了確保學生能夠於較有競爭性的比賽環境中進步，香港足球總會轄下的每一個屬會（包括傑志）都能夠從計劃中各年級挑選不多於5位學徒歸隊。香港足球總會青訓及技術發展專責小組召集人王威信先生指出此計劃有助整個香港足球圈，並想藉此機會代表各屬會感謝傑志在青訓發展的努力，使他們有更多的渠道發掘更多具潛質的年輕球員。 「職業足球員培育計劃」. [2017-12-06]. （原始内容存档于2017-12-07）.  傑志足球學院官方網站 (中/英) （页面存档备份，存于互联网档案馆） 賽馬會傑志中心官方 Facebook 專頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 傑志足球隊官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
帕特里克·J·亚当斯

帕特里克·约翰内斯·亚当斯（英語：Patrick Johannes Adams，1981年8月27日—），加拿大男演员。他在USA Network的电视剧《金装律师》饰演Mike Ross。 在他父母离婚后, 在他18岁的时候搬到了洛杉矶进入了南加州大学，并获得了一个演员学位。 他现在與電視劇《美少女的謊言》演員特莉安·貝里薩里歐处于一段恋情中。 Sheri Block. Toronto-native Patrick J. Adams scores 'breakout role' in new legal drama 'Suits'. The CTV.ca Insider. CTV. 22 August 2011 [2012-07-08]. （原始内容存档于2013-03-06）.  Jeff Sneider. Cory Hardrict to Star in ‘Car Dogs’ With George Lopez, Octavia Spencer (Exclusive). The Wrap. 14 November 2013 [2015-09-27]. （原始内容存档于2020-03-04）.  帕特里克·J·亚当斯在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文） Patrick Adams （页面存档备份，存于互联网档案馆） 帕特里克·J·亚当斯的X（前Twitter）帳戶
JR東日本E351系電力動車組

E351系電力動車組是東日本旅客鐵道的直流特急型車輛，在1993年12月23日開始以特急「梓號」名義營運，現改稱為「超級梓號」。 E351系同時是東日本旅客鐵道包含新幹線在內的新製車輛中，是最早被冠上「E」系編號車輛之一。1994年被日本通商產業省（現經濟產業省）選為優良設計商品，即現日本創意文化中心優良設計獎。 E351系是被用來取代中央本線上老舊的183系、189系電車以及為了提升速度而開發的電車，製造商為日本車輛製造及日立製作所，因其擺式列車設計令行車時間縮減，所以 E351系稱「超級梓號」，183、189系則稱為「梓號」以玆識別。其基本編組為八輛（S1-S5），其中一輛為綠色車廂，另附屬編組為四輛（S21-S25），兩種編組各五組總計60輛車廂由松本車輛中心負責管理。 為了對抗與其並行的中央高速巴士，E351系採用了擺式列車的設計，以便在曲線區間保持速度。最高速度為130km/h，新宿站至松本站間最快可於2小時25分鐘抵達，作為山區路線列車最高行駛速度為90km/h。 1993年登場，替換原本部分梓號的183系、189系，隔年時間表修改後正式運行「超級梓號」。 2014年2月4日，JR東日本宣布以E353系取代老化的E351系。現計畫於2018年3月17日修訂時間表後讓E351系退出定期班次服務，統一以E353系運行「超級梓號」班次。 2017年12月E353系正式上路營運，E351系開始廢車解體。 2018年3月16日，本車系定期運用結束，最後執行班次為「超級梓號33號」。 2018年6月，本車系全數解體完畢。 最初建造的兩列量產先行車曾編號為 0番台（基本番台），其後因量產型出現而更改編號為 1000番台以作區分，而1995年建造的三列量產型的車輛編號則接續量產先行車編號 (3 - 5) 。量產先行車與量產型的內外規格均有稍微差異。 列車車體與651系相同為普通鋼製，但較為輕量化，又由於在運用於擺式列車時車輛淨空的關係，因此整體車體斷面形狀係呈現卵型構造。 另外本車的貫通幌採用連結時自動彈出模式。車側的顯示器為字幕式。 本車系皆搭載VVVF，惟量產先行車使用GTO模組，而量產車為IGBT模組，這令此兩種車輛磁勵音不同。 傾斜裝置為可控制自然傾斜，使用區間為八王子以北（往松本方向），為避免集電弓因傾斜脫離電車線，其台座藉由支撐架直接貫穿車體連於轉向架上。 制動裝置含電傳操縱空氣制軔、發電制軔、再生制軔、抑速制軔、耐雪制軔。另外配有定速行駛裝置。 列車駕駛台的主控桿為左手操作方式，並有2組顯示器顯示車輛狀況和運行資訊。 列車保安裝置為ATS-P型與ATS-SN型併設。近年來在全檢後並增加ATS-Ps型保安裝置的設置。 列車的音樂警笛採用與255系電車一樣的型式。 列車洗手間備有坐式馬桶以及男士用小便斗，排泄物以真空式裝置處理。量產先行車建造時則採用循環式裝置，後改為與量產型相同的真空式。 2007年3月18日後，因應全車禁煙，原本部分車輛的煙灰缸撤去。 綠色車廂內部 綠色車廂內的特等席 普通席 1993年登場，替換原本部分梓號的183系、189系，1994年12月3日後正式運行「超級梓號」。 2008年3月14日，運行於湘南新宿線直通東海道線，同年3月17日，開始運行部分的「中央 Liner」。 2010年，大糸線直通運轉隨著「超級梓號6號」起始站更改而取消，至此貫通型端面正線行駛畫面變得稀少。 2014年2月4日，JR東日本宣布以E353系取代老化的E351系。 2017年12月E353系正式上路營運，E351系開始廢車解體，S2+S22和S5+S25廢車。 2018年3月16日，本車系定期運用結束，最後運行班次為「超級梓號33號」。 2018年4月7日，S3+S23執行「ありがとうE351系 松本～新宿ラストランの旅」，本車系運轉結束。 1997年10月21日，S3+S23編組運行「超級梓號13號」於大月站撞擊調度中的201系（該列車ATS未使用），列車脫軌翻覆，S3編組中的5輛車廂由於受損嚴重而解體，事後日立製作所以新造名義修復此編組，期間部分班次以189系11輛編組替代行駛。 《日本電車大集合1338》，坂 正博 著，廣田尚敬、廣田泉（日语：広田泉）攝，人人出版 2008.06.05初版，ISBN 97898-711274（平裝）。 中央線新型特急電車（E353系）量産先行車新造についてPDF (116KB) - 東日本旅客鐵道 2014年2月4日 2018年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2017-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2017-12-15）.  [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東日本E351系電力動車組 JR東日本車輛圖鑑E351系 優良設計獎受獎概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
頦紋綠鸚嘴魚

頦紋綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於西印度洋的紅海及亞丁灣海域，體長可達31公分，棲息在礁石區，以藻類為食，可做為食用魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus genazonatus. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：頦紋綠鸚嘴魚
乘法器

二进制的乘法器（英語：multiplier）是数字电路的一种元件，它可以将两个二进制数相乘。乘法器是由更基本的加法器组成的。乘法器作为基本的功能单元电路被广泛的应用于各种的信号处理和变换电路中。 模拟乘法器是可以实现两个模拟信号相乘功能的非线性电子线路。 可以使用一系列计算机算数技术来实现数字乘法器。大多数的技术涉及了对部分积（partial product）的计算（其过程和使用竖式手工计算多位十进制数乘法十分类似），然后将这些部分积相加起来。这一过程与小学生进行多位十进制数乘法的过程类似，不过在这里根据二进制的情况进行了修改。 亚瑟·亚历克·罗宾逊（Arthur Alec Robinson）在1947-1949年作为一名学徒（后来成为了一名开发工程师）在英国电气公司工作。在这期间他完成了曼彻斯特大学的研究生学位，研究内容是为早期的 Mark 1 电脑设计相应的乘法器硬件。尽管如此，直到1970年，大部分小型计算机都还没有乘法指令。程序员们使用一种叫“乘法例程”的方法进行重复的位移与累计部分积来获取结果，通常会用循环展开来实现。大型计算机拥有乘法指令，用的也是与“乘法例程”中采取位移和加法一样的方法。 布斯乘法算法 Computer Architecture: A quantitative Approach, Hennessy and Patterson, 1990, Morgan Kaufmann Publishers, Inc. Section A.2 (pages A-3 through A-6) and section A.9 (pages A-39 through A-49). Multiplier Designs targeted at FPGAs Self-clocking Multiplier using TTL Binary Multiplier circuit using Half -Adders and digital gates.（页面存档备份，存于互联网档案馆）
駝背綠鸚嘴魚

駝背綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於西印度洋的紅海海域，本魚體呈橢圓形，幼魚體黑色具數條較寬的白色平行縱紋，尾鰭黑色不透明，尾鰭截形。約20公分的魚體，體暗灰色帶棕綠色，且魚體越大藍綠色調越明顯。較大的雄魚嘴角具鮮豔的綠色斑紋，雌魚則有黃色光澤，體長可達70公分，體重可達4公斤，幼魚棲息在較淺的珊瑚礁區，通常單獨活動，成魚棲息在礁石區，成群活動，以藻類為食，在夜間，用黏液和氣泡製作一個袋子，以防止夜間掠食者的襲擊，可做為食用魚及觀賞魚，有雪卡魚中毒的報告。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus gibbus. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：駝背綠鸚嘴魚 Parrtotfish. EgyptDivers. [9 February 2020].  （页面存档备份，存于互联网档案馆） Heavybeak Parrotfish Chlorurus gibbus (Rüppell 1829). eol.com. [9 February 2020].  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
諾蓋巴克

諾蓋巴克（俄语：Нагайбаки），伏尔加鞑靼人的分支，生活在俄羅斯車里雅賓斯克州。 俄羅斯和韃靼歷史學家通常把諾蓋巴克當作伏尔加鞑靼人的一個組成部分，他們是唯一信奉東正教的諾蓋人。 他們很多人是奧倫堡哥薩克，曾参加过拿破仑战争。其中一支后来定居在今奥伦堡州境内，二十世纪初他们重新皈依伊斯蘭教與重新回歸到韃靼人。
马邑博物馆

马邑博物馆，位于山西省朔州市朔城区崇福寺对面的崇福广场西侧。历史上朔州市曾名“马邑”， 马邑博物馆由此得名。 马邑博物馆建筑为一处辽金风格的二进仿古院落。占地面积3845.6平方米。博物馆于2009年开工，2012年4月28日朔城区举办第一届“中华边塞之都·马邑文化节”时开馆。博物馆分序厅、造像厅、字画厅、陶瓷厅、青铜厅、石刻厅、杂项厅七个展厅，除序厅不展出文物外，其它六个展厅共展出了745件文物，其时间段上启白垩纪，下至20世纪40年代。展品包括国家一级文物20件，国家二、三级文物189件，北魏曹天度千佛石塔（曹天度九层石塔）塔刹是镇馆之宝。 序厅介绍了博物馆的概况。第二展厅（造像厅）的主要展品是镇馆之宝北魏曹天度千佛石塔塔刹。曹天度千佛石塔造于北魏天安元年（公元466年）的平城（今山西省大同市），是当时北魏宫廷宦官曹天度为亡父曹颖宁、亡子曹玄明而造。塔通高3米，塔身9层，高2.5米，上浮雕有佛像1,400余尊。曹天度千佛石塔在1937年被日军抢走，塔身和塔基被运往日本，战后返还台湾，现藏于台北市国立历史博物馆 ；被抓去帮日本人运塔的丁克成悄悄把塔刹藏了起来，在1953年将塔刹上交。 第三展厅（字画厅）主要展出了陆润庠、王仁堪、曹鸿勋、黄思永四位清代状元等人的字画。第四展厅（陶瓷厅）的主要藏品是明代定窑法华瓷和牡丹印花白瓷盘。第五展厅（青铜厅）的主角是雁鱼铜灯的复制品，原件1985年出土于朔县照十八庄，现藏中国国家博物馆。第六展厅（石刻厅）的主要藏品是两件辽代经幢和一座辽代的杭芳园石碑。第七展厅（杂项厅）的主要展品是万历年造竹节形大铁炮和一把两米长的大铁刀。大铁炮发现于明长城脚下，大铁刀据研究是明代时练武和武举考试用刀，传说是尉迟敬德年轻时所用。 马邑博物馆目前免费开放。馆方统计，开馆当日有万余名游客入馆参观，此后平均每天有二百人来馆参观。 山西马邑博物馆开馆 北魏千佛塔等一级文物亮相. 山西晚报. 2012-04-28 [2012-07-08]. （原始内容存档于2012-05-01）.  千年古塔合璧梦 塔刹藏于山西朔州塔身藏于台湾. 山西青年报、文物世界. 2011-10-15 [2012-07-08]. （原始内容存档于2016-03-05）.  曹天度千佛塔身首分离70载 海峡隔不断文化牵挂. 华夏经纬网. 2010-03-26 [2012-07-08].  朔州：绝世国宝——曹天度九层千佛塔档案（图）. 山西新闻网 三晋都市报. 2011-11-09 [2012-07-08]. [永久失效連結] 马邑博物馆. 山西新闻网朔州频道. 2012-05-04 [2012-07-08]. [永久失效連結] 遥望三晋文化脉动 探访变革中的山西各大博物馆. 黄河新闻网. 2012-05-18 [2012-07-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.
广安大桥

广安大桥（韓語：광안대교）是座位于韩国釜山广域市的悬索桥，连接釜山海云台区和水营区。广安大桥总长7.42公里，是仅次于仁川大桥的韩国第二长桥。广安大桥造型优美，是釜山市的地标之一，也是釜山的一个旅游景点。 广安大桥始建于1994年，于2002年12月竣工，总投资7899亿韩元。 2002年9月和10月，大桥曾为2002年亚运会临时通车。但正式的通车时间是2003年1月。 漫威系列電影黑豹曾於廣安大橋取景。 仁川大桥 世界悬索桥列表 釜山廣安大橋 （页面存档备份，存于互联网档案馆），韩国观光公社 Lee, Hyo-won. First Look: 'Black Panther' Car Chase Scene. The Hollywood Reporter. 2017-03-27 [2017-03-28]. （原始内容存档于2017-03-28）.
语法盐

語法鹽（英語：syntactic salt）是指在計算機語言中為了降低程式設計師撰寫出不良程式碼的設計，但其中仍會有潛藏錯誤存在的可能。例如，C語言或C++語言中Switch指令（英语：switch statement）的case中若不加break編譯器並不會產生錯誤訊息，部分程式設計師認為宣告變數型態也是語法鹽的一種。 相较于 C 中形如 (T)v 的 C 样式转换和 T(v) 的函数样式转换，C++ 通过引入 static_cast、reinterpret_cast、const_cast 和 dynamic_cast 这四种转换来强迫程序员多敲键盘，从而令他们少用转换。[來源請求] double d =0.1; const int i=static_cast<int>(d);//静态转换：编译时能进行类型检查的转换 void *pv=reinterpret_cast<void*>(i);//重解释转换：在不兼容的类型间进行转换（例如指针与非指针） const int *pi=&i; int *pi2=const_cast<int*>(pi);//常量转换：去掉 const、volatile 等修饰符 class C{ public: virtual ~C(){}; }; class D: pub lic C{}; D d; const C &rc=d; const D &rd=dynamic_cast<const D &>(rc);//动态转换：在类继承体系里上下转换，因必须在编译时检查（RTTI）而得名 Java中並不允许將一个宣告为float类型的变量赋值给一个宣告为int类型的变量，但是C和C++会自动把float类型的变量捨去小數并赋值给int类型的变量。 int num1; float pi=3.14159; num1=pi; //賦值錯誤 在C#中，如果要隱藏一個繼承的成員函數，需加上new關鍵字來說明該成員函數是隱藏的，即便不使用new關鍵字來說明隱藏也能通過編譯產生隱藏效果，但仍會產生編譯警告。 public class BaseC { public int x; public void Invoke() { } } public class DerivedC : BaseC { new public void Invoke() { } //隱藏繼承自BaseC的Invoke()成員函數 } C#在switch語法中的case標記代码块內，如果沒有goto、return、throw跳離語法，一定得加上break語法。 switch (caseSwitch) { case 1: Console.WriteLine("Case 1..."); //在此撰寫break或其他跳離語法，否則將產生編譯錯誤 case 2: Console.WriteLine("... and/or Case 2"); break; } 語法鹽有可能會違背它的初衷，使程式碼的可讀性降低或浪費程式碼的空間占用。在極端條件下，真正有用的程式碼可能要比為了滿足語法鹽要求而增加的程式碼還要短。另外一種替代語法鹽的方法是在程式碼可能產生錯誤時，讓編譯器產生警告——這也是C和C++的編譯器常見的作法。 new Modifier (C# Reference) - Visual Studio 2012. [2014-02-04]. （原始内容存档于2014-02-09）.  switch (C# Reference) - Visual Studio 2012. [2014-02-04]. （原始内容存档于2014-02-04）.  Abelson, Harold; Sussman, Gerald Jay; Sussman, Julie. Structure and Interpretation of Computer Programs. Cambridge, MA: MIT Press. 1996 [1984]. ISBN 0-262-51087-1.  Landin, P. J. Correspondence between ALGOL 60 and Church's Lambda-notation: part I. Communications of the ACM. 1965-02, 8 (2): 89–101 [2022-01-16]. ISSN 0001-0782. S2CID 6505810. doi:10.1145/363744.363749. （原始内容存档于2022-01-13） （英语）.  Landin, Peter J. Programming Without Imperatives – An Example. UNIVAC Systems Programming Research. 1965-03.  Landin, P. J. Getting rid of labels. Higher-Order and Symbolic Computation. 2009-12, 22 (4): 315–329. ISSN 1388-3690. doi:10.1007/s10990-010-9057-5 （英语）.  Landin, Peter J. A Generalization of Jumps and Labels. UNIVAC Systems Programming Research. 1965-08. , reprinted in Landin, Peter J. A Generalization of Jumps and Labels. Higher-Order and Symbolic Computation. 1998-12-01, 11 (2): 125–143. CiteSeerX 10.1.1.85.2610 . ISSN 1573-0557. doi:10.1023/A:1010068630801 （英语）.  本條目部分或全部内容出自以GFDL授權發佈的《自由線上電腦詞典》（FOLDOC）。 语法糖 计算机程序设计主题
壯綠鸚嘴魚

壯綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於中東太平洋的夏威夷群島海域，棲息深度1-71公尺，體長可達60.9公分，棲息在水質清澈的潟湖、海草生長的礁石區，以藻類為食，可做為觀賞魚。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus perspicillatus. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：壯綠鸚嘴魚
破尾綠鸚嘴魚

破尾綠鸚嘴魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目鸚哥魚科的其中一種，分布於東印度洋的斯里蘭卡海域，棲息深度5-20公尺，體長可達44.2公分，棲息在岩礁區，以小群活動。 Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). Chlorurus rhakoura. FishBase. Version 2012-07. 維基物種上的相關信息：破尾綠鸚嘴魚
仁川大桥

仁川大桥（朝鮮語：인천대교／仁川大橋）是座位于韓國仁川廣域市的斜拉桥，用于连接松岛国际商务区和仁川国际机场。2009年10月，大桥通车时成为续永宗大桥之后的连接永宗岛和仁川的第二条桥梁。截至2010年10月，仁川大桥是韩国最长的斜拉桥， 和世界第7长的斜拉桥。 仁川大桥由三星物产设计并承建。英国合乐集团、Arup等也参与了分包。 工程总投资超过14亿美元。 由于仁川大桥处在地震带上，因此设计上采取了防震设计。 2010年5月20日，12位巴士乘客在仁川大桥上因交通事故死亡。 世界斜拉桥列表 世界最高桥梁列表 Structurae数据库中Incheon Bridge的数据 Incheon Bridge, Seoul - Road Traffic Technology. London, United Kingdom; Melbourne, Australia: Net Resources International. [2009年10月18日]. （原始内容存档于2009年12月11日）.  存档副本. [2011-02-04]. （原始内容存档于2011-07-22）.  Incheon bridge. arup.com. [2011-01-02]. （原始内容存档于2020-04-05）.  Halcrow: Incheon bridge. halcrow.com. [2011-01-02]. （原始内容存档于2010-12-23）.  On July 3rd 2010, Eleven killed in bus crash in Incheon Bridge, Seoul. [2012-07-08]. （原始内容存档于2012-10-02）.  官方主页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：仁川大桥
釜山—金海轻电铁

釜山－金海輕電鐵（朝鮮語：부산-김해 경전철／釜山－金海輕電鐵 Busan-Gimhae Gyeongjeoncheol */?）又稱釜山－金海輕軌，是一條串接韓國釜山廣域市與庆尚南道金海市的中運量運輸系統，起自釜山市沙上区沙上站、終至金海市加耶大站，全長23.455公里，沿途共設21個車站，隸屬於釜山地鐵系統的線路之一。2011年9月16日全線開通，由釜山－金海輕電鐵股份有限公司管理營運。 釜山－金海輕軌途經金海國際機場，位於金海機場附近的機場站有著機場聯外運輸的功能，因此也被視作韓國的機場聯外軌道交通之一。 路線總長： 23.4公里 軌間距離：1,435mm（標準軌） 站數：21 複線區間：全線 電化區間：全線（直流電750V・第三軌供電） 閉塞方式：ATC・ATO 車輛基地：神明車輛基地 2006年4月21日：開始動工。 2009年11月26日：開始試運轉。金海市車站命名委員會核定金海市內12個車站站名。 2009年12月：全線試運轉。 2011年9月9日：全線試營運，開放免費試乘。 2011年9月17日：全線通車。 釜山－金海輕軌為獨立的鐵道服務系統，其所販售的車票無法與釜山地鐵其他路線進行轉乘，必須重新購買車票。 票價按里程區間計算，基本里程數的單程票一張要價1,400韓圓，之後每超過一個里程單位加收200韓圜；使用電子票證則享有100韓圜的折扣優惠。 釜山-金海轻电铁1000系电力动车组 中運量系統列表 介紹輕軌電鐵. BGL. [2017-05-28]. （原始内容存档于2017-06-03）.  官方网站釜山-金海輕電鐵（韓文） 韓國主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 航空主題
隆慶市

隆慶市（越南语：Thành phố Long Khánh／城庯隆慶）是越南同奈省下辖的一个省辖市。 隆庆市东和东北接春禄县，西和西北接统一县，南接锦美县，北接定贯县。 2003年8月21日，隆庆县以春禄市镇、春立社、泡莲社、率椥社、平禄社、保光社、保荣社、春新社、春清社1市镇8社析置隆庆市社；春禄市镇分设为春中坊、春清坊、春安坊、春平坊、春和坊、富平坊、泡簪社，春清社更名为杭棍社。 2015年12月29日，隆庆市社被评定为三级城市。 2019年4月10日，保荣社改制为保荣坊，泡莲社改制为泡莲坊，率椥社改制为率椥坊，春立社改制为春立坊，春新社改制为春新坊；隆庆市社改制为隆庆市。 2024年9月28日，越南国会常务委员会通过决议，自2024年11月1日起，春中坊和春清坊并入春安坊。 隆庆市下辖9坊4社，市人民委员会位于春安坊。 保荣坊（Phường Bảo Vinh） 泡莲坊（Phường Bàu Sen） 富平坊（Phường Phú Bình） 率椥坊（Phường Suối Tre） 春安坊（Phường Xuân An） 春平坊（Phường Xuân Bình） 春和坊（Phường Xuân Hòa） 春立坊（Phường Xuân Lập） 春新坊（Phường Xuân Tân） 保光社（Xã Bảo Quang） 泡簪社（Xã Bàu Trâm） 平禄社（Xã Bình Lộc） 杭棍社（Xã Hàng Gòn） 越南鐵路 南北線：隆慶站 汉字写法来自《大南一統志》。 Nghị định 97/2003/NĐ-CP về việc thành lập thị xã Long Khánh và các phường, xã trực thuộc, thành lập các huyện Cẩm Mỹ, Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai. [2020-04-03]. （原始内容存档于2021-01-14）.  Thị xã Long Khánh, tỉnh Đồng Nai đủ điều kiện là đô thị loại III Nghị quyết 673/NQ-UBTVQH14 năm 2019 về thành lập, giải thể, điều chỉnh địa giới hành chính một số đơn vị hành chính cấp xã và thành lập thành phố Long Khánh thuộc tỉnh Đồng Nai do Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành. [2020-02-24]. （原始内容存档于2021-02-22）.  Nghị quyết số 1194/NQ-UBTVQH15 ngày 28/9/2024 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2023 – 2025.
王叡 (東晉)

王叡（4世纪？—404年），字元德，太原郡祁縣（今山西省祁縣）人。自稱東漢司徒王允弟王懋七世孫。王叡於淝水之戰後才南遷，並不受東晉初年就已南遷的太原王氏族人接納、禮待，後聯同劉裕籌劃起兵討伐桓玄，因圖謀泄露而被桓玄處死。其家族於晉末定居徐州下邳，後來被稱為下邳王氏。 王叡父祖原本都在北方仕官，直至前秦天王苻堅於淝水之戰戰敗後國家大亂，鮮卑將領慕容垂趁機叛變，王叡就與其弟王懿起兵對抗，但敗於對方，於是被逼與王懿南遷，至滑臺（今河南滑縣）時被翟遼所留，任其將領。不過，當時二人意欲南歸，於是出逃，移居於彭城（今江蘇徐州市）。 其時王叡兄弟以同姓，原要投靠太原王氏的王愉，但王愉不太相信他們的血緣關係，並沒有厚待他們，故此他們改投桓玄。時桓玄以太尉、都督中外諸軍事、揚州牧的身份於姑孰（今安徽當塗縣）遙控朝廷，便以王叡為弘農太守。元興二年（403年），桓玄篡位，而建武將軍劉裕於次年（404年）就意圖起兵討伐桓玄，劉裕亦知王叡果敢而有計略，於是聯結他，讓他與河內郡太守辛扈興及振威將軍童厚之一同在約定時間於建康（今江蘇南京市）起兵，進攻桓玄，作為內應。 不過，就在起兵以前，劉裕派了周安穆向在建康的劉邁報告起兵一事，劉邁弟劉毅本身亦參與起兵一事。劉邁雖然答應，卻表現得很遑恐。一次桓玄寫信給劉邁問及劉裕，劉邁就誤以為桓玄已知劉裕起兵一事，於是自動向桓玄報告，最終桓玄就將王叡等人處死。 王叡死時，王懿逃走，直至劉裕於同年攻陷建康後才與王叡兒子王方回出來。劉裕及後讓朝廷追贈王叡給事中，並追封安復縣侯。 唐長孺因其王氏親族王玄邈在《南齊書‧王玄邈傳》被記載為下邳人，確定史傳中的籍貫「自敘」，「照例表示其不可信」，見唐長孺，〈北魏的青齊土民〉，《魏晉南北朝史論拾遺》（北京：中華書局，1983），頁94；韓樹峰則從王玄謨於晉末起家徐州從事，判定王家已在晉末定居徐州下邳，故王家應稱為下邳王氏，而非太原王氏，見韓樹峰，《南北朝時期淮漢迤北的邊境豪族》（北京：社會科學文獻出版社，2003），頁12。又根據《宋書‧武帝紀》：「（劉裕）於是與弟道規、沛郡劉毅、平昌孟昶、任城魏詠之、高平檀憑之、琅邪諸葛長民、太原王元德 、隴西辛扈興、東莞童厚之，並同義謀（反桓玄）」，以及崔浩的岳父太原郭逸娶王仲德之姊等事，說明王叡（字元德）、王懿兄弟的太原籍貫雖然為真，但並非東漢王允家族的子孫。 《資治通鑑·卷一百一十三》：「太原王元德乃弟仲德為苻氏起兵攻燕主垂，不克，來奔，朝廷以元德為弘農太守。」 《資治通鑑·卷一百一十三》：「先是，裕遺同謀周安穆入建康報劉邁，邁雖酬許，意甚惶懼；安穆慮事泄，乃馳歸。玄以邁為竟陵太守，邁欲亟之郡，是夜，玄與邁書曰：『北府人情云何？卿近見劉裕何所道？』邁謂玄已知其謀，晨起，白之。玄大驚，封邁為重安侯。既而嫌邁不執安穆，使得逃去，乃殺之，悉誅元德、扈興、厚之等。」 《南史·卷二十五·王懿傳》