甬台温铁路

甬台温铁路是中国浙江省境内的一条快速铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。 甬台温铁路是浙江开通的第一条高等级快速铁路。这条铁路的开通使宁波和温州从铁路末端成为铁路枢纽，也使台州结束了没有铁路的历史。在此之前，浙江的铁路密度仅为每万人0.27公里，不到全国平均数的一半。特别是浙江沿海地区，铁路标准较低，改造现有线路的投资巨大，而效益并不明显。而新建的甬台温铁路作为沿海铁路的组成部分，能够加强东南沿海地区的联系和交流，同时有利于大宗货物的运输。 甬台温铁路正线全长282.39公里，线路自宁波站起与北仑支线并行至宁波东站，此后从宁波东站出岔，依次经过奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉，于温州南站接轨温福铁路并与金温铁路联络线相连。全线东临东海，西靠天台山、雁荡山。全线共有隧道73座，占线路总长的30%。最长的隧道为温州市境内的凤凰山隧道，长7979米。全线共有桥梁246座，占总长的37%。最长的桥梁为宁波市境内的宁波特大桥，全长10251米。 甬台温铁路建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为250公里，预留时速300公里条件，建成实际运营速度为200公里，测试时最高时速达到292公里，创下中国铁路有砟轨道列车运行的最高速度。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。铁路投资约为170亿元，2005年10月27日动工，2009年9月28日正式運營。 2005年10月27日，甬台温铁路正式开工建设。 2007年9月6日，甬台温铁路全线最长的隧道——全长7979米的凤凰山隧道贯通。 2008年9月20日，甬台温铁路从宁波境内开始铺轨。 2009年7月8日，甬台温铁路开始全线调试。 2009年8月23日，铁道部动车组试验列车（CRH2-010A）在测试中于台州西至温岭区间运行时速达到292公里，创下中国铁路有砟轨道上运行的最高时速。 2009年9月28日，甬台温铁路与温福铁路一起正式通车试运营。 2010年1月14日，甬台温铁路开行宁波-温州集装箱班列，当时为中国大陆运行速度最快的集装箱班列。 2010年9月8日，宁波东站启用，宁波站开始改造。 2011年7月18日，台州南站启用，宁波-台州集装箱班列开行。 2011年7月23日，D301次动车与D3115次动车在永嘉-温州南区间发生追尾事故，导致至少40人死亡，191人受伤，这也成为当时全球高速铁路自运营以来死亡人数第二多的事故。 2013年5月19日，CRH380AL高速动车组首次在甬台温铁路测试，为甬台温铁路开行与杭甬客运专线贯通的高速动车组作准备。 2013年12月28日，宁波站启用，宁波东站同日停止客运业务。 2021年6月25日，台州站更名台州西站，原站名被位于椒江区葭沚街道的杭台高速铁路台州站（原工程名台州中心站）使用。 甬台温铁路全线共有15座车站处于运营中。其中，奉化、宁海、三门、临海、台州西、台州南、温岭、雁荡山、乐清东、乐清、永嘉、温州南12座车站随甬台温铁路新建，宁波东站为原货运站改建客运站，宁波站为全线规模最大的车站，为高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、路面公共交通的换乘枢纽。目前，甬台温铁路动车始发站为宁波站和温州南站。 下表为甬台温铁路车站列表，斜体线路表示在建或规划线路： 甬台温铁路运行的客运车辆为和谐号动车组。目前运行的车辆有CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH380B和CRH380D，其中部分车辆为重联编组。车辆分属北京局集团、济南局集团、上海局集团、南昌局集团、广州局集团和西安局集团运营，车次有G、D两种，经甬台温铁路运行的客运列车最北端可达北京南站，最南端可达珠海站。其中济南局运营济南往返温州的G63/64次高速动车组，西安局运营西安往返温州的G1896/1893、G1894/1895次高速动车组，其余经行江苏、浙江、福建、广东境内的动车则由上海局、南昌局和广州局运营。 甬台温铁路运营宁波港至台州和温州的集装箱班列，运行时速100公里，停靠台州南站和温州西站，抵达台州和温州的时间分别为2小时和3小时57分。 甬台温铁路的开通对沿线其它交通方式造成了冲击。公路方面，通车之后，杭州、宁波前往温州、福州方向的大巴票价纷纷打折。航空方面，杭州到福州的航班纷纷打折和取消，而宁波往福州的航班也已取消。 甬台温铁路的开通也带热了沿线的“动车游”市场。浙江前往福州、厦门的游客因为甬台温、温福、福厦线的开通而迅速增长。 2008年6月21日上午9时许，甬台温铁路温州鹿城段高架桥架设过程中出现移动模架坍塌事故，造成7人死亡，19人受伤，3间民房被压垮。 2008年8月21日清晨6时许，甬台温铁路台州黄岩—路桥段一块水泥板掉落，造成4人被埋，其中2人死亡。 2011年7月23日20时34分，一列从杭州站开往福州南站的CRH1B型列车（车次D3115）与因雷击临时停车的一列从北京南站开往福州站的CRH2E型列车（车次D301）在甬台温铁路永嘉—温州南区间双屿路段下岙路发生追尾，造成D3115次动车第15、16车厢，D301次动车第1到4车厢脱轨，1节坠桥，至少40人死亡，191人受伤，成为全球高速铁路自运营以来死亡人数第二多的事故。事故发生的原因和事故发生后的救援、调查和信息公开等环节遭到了公众和媒体的关注和批评，并导致对中国高速铁路安全性的广泛质疑。 2013年5月29日17时25分，一列从厦门站开往上海虹桥站的CRH1B型列车（车次D3206）在台州西—临海区间一隧道内发生故障，停车5小时后被上海铁路局使用东风4B型柴油机车拉回台州西站，旅客被安排换乘其他列车。事故造成同条线路多个车次长时间晚点。故障列车因车内闷热，车窗被乘客砸开通风。 2022年4月21日凌晨，行驶在灵江临海沿江河段的货船“威洋28”号，在与横跨灵江的甬台温铁路桥桥墩发生碰撞后，最终侧翻。事发后相关部门及时施救，货船上的人员很快得到转移，而侧翻的货船因为涨潮，很快被江水淹没了。这场事故没有造成人员伤亡。经监测评估，该次撞击发生于灵江大桥42号桥墩防撞墩，不涉及桥墩安全，高铁在该段运行不受影响。 甬台温铁路奉化江大桥 宁波站 台州西站 D3107次动车组时刻表[永久失效連結] 杭州开出甬台温铁路首趟试运营列车. 浙江在线. 2009-09-28 [2011-07-24]. （原始内容存档于2014-03-17）.  台州告别无铁路历史 甬台温、温福铁路将正式通车. 2009-09-14 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  浙江首条高速铁路 甬台温铁路将于年底正式动工. 今日早报. 2004-11-26 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  甬台温铁路简介. 浙江在线. 2009-09-18 [2011-07-24]. （原始内容存档于2009-10-01）.  甬台温铁路美在哪里. 杭州网. 2009-09-23 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  卡斯柯信号有限公司. 甬台温客运专线FZk-CTC开通报道. 2009-09-28 [2018-03-24]. （原始内容存档于2018-03-25）.  甬台温、温福铁路接受检测 动车组跑出最高时速. 温州网. 2009-08-26 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  浙江沿海铁路大通道——甬台温铁路正式开工. 新华网. 2005-10-27 [2011-07-24]. （原始内容存档于2005-10-30）.  甬台温铁路建设打了个漂亮仗 全省最长隧道贯通. 温州日报. 2007-09-07 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  我国"八纵八横"铁路沿海通道的甬台温铁路开始铺轨. 新华网. 2008-09-20 [2011-07-24]. （原始内容存档于2008-10-26）.  甬台温铁路昨起调试 沿途市民需注意安全. 台州晚报. 2009-07-09 [2011-07-24]. （原始内容存档于2009-08-05）.  甬温海铁集装箱班列昨开行. 宁波日报. 2010-01-15 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  铁路宁波东站将于9月8日零时起正式启用. 宁波市镇海区人民政府. 2010-08-30 [2010-09-04]. （原始内容存档于2013-12-26）.  今晨首列集装箱班列驶抵台州铁路南站. 台州日报. 2011-07-18 [2011-07-24]. （原始内容存档于2012-05-09）.  杭深线发生列车追尾事故 铁路及地方有关单位紧急救援. 新华网. 2011-07-23 [2011-07-23] （中文（中国大陆））.  截至7月25日温州动车追尾事故已致39人死亡. 中国新闻网. 2011-07-27 [2011-07-26]. （原始内容存档于2016-04-16）.  新一代高铁动车组试跑甬台温铁路. 温州商报. 2013-05-20 [2013-05-30]. （原始内容存档于2021-06-11）.  12月28日起铁路宁波站投入使用 宁波东站停办客运业务. 中国宁波网. 2013-12-25 [2013-12-25]. （原始内容存档于2013-12-26）.  台州境内火车站即将改名 6月25日实施新站名-台州频道. 2021-05-26 [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-06-02）.  甬台温、温福铁路开通试运营. 解放日报. 2009-09-29 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  铁路宁波东站启用 甬城将步入“一城三站”时代. 陈锦源. 中国宁波网. 2010-09-08 [2010-09-08]. （原始内容存档于2010-09-11）.  多趟动车近期扩编座位将增加一半. 温岭新闻网. 2010-02-03 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  甬台温、温福动车组开通 杭—温快客多年来首降价. 都市快报. 2009-11-04 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）.  宁波至温州公路客流剧减 动车凶猛大巴无奈再降价. 2009-10-14. 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