高鐵台南站

高鐵台南站，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站，位於臺南市歸仁區沙崙里，故亦被稱為高鐵沙崙站，地理位置鄰近高雄市與台南市的交界處，本站與臺鐵沙崙車站共站，可轉乘沙崙線至臺鐵台南車站；規劃中的臺南捷運深綠線亦以本站為起迄站。 本站位置因位在台南市與高雄市的交界處，能一次服務到南台南及北高雄地區居民。站內無論付費區亦或是非付費區的候車大廳，皆設有便利商店、書報攤、餐廳與紀念品賣店等多種商店。 本站由於台39線穿越過站區中央，而採站軌分離型式配置，站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。設有2座側式月台，以人行天橋與車站串連。總樓地板面積28,708平方公尺，由宗邁建築師事務所設計、清水建設施工。 站體建築設計以「地景共生」為設計理念，運用斜面屋頂由西向東包覆成完整立面。車站內部柱列以樹枝狀桁架結構矗立、藉此延伸室外之自然景觀，並應用挑簷、複層玻璃、及百葉等建築材料，呼應嘉南平原的氣候與傳統閩南式建築特色。 本站與同處嘉南平原的嘉義站外觀相似，差別在於台南站體左右兩翼商場空間較大。而站前廣場則由臺灣府城城牆為概念的圓弧牆面所環繞，最前端水池則種植臺南白河特產蓮花。 台南站是高速鐵路較早完成的站體，包含本站在內：自高雄大社至臺南六甲約60公里路段也是先期列車試車的位置。 2003年4月22日：站體完工。 2006年11月3日：正式啟用。 2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。 2011年1月2日：與本站共站的臺鐵沙崙車站啟用。 2011年12月31日：台南市跨年晚會舉辦場地從台南市政府永華市政中心遷至於此。 2018年2月11日：站前臨停載客區完工啟用。 本站由於位置因素，距離台南主要產業的南科及台南市區過遠，且無法吸引曾文溪以北之北台南地區居民，又與高鐵左營站客源嚴重重疊，乘車人數在全台12座車站之中，僅比2015年啟用之三站（苗栗、彰化、雲林）及嘉義站高，而飽受批評設站必要性，因種種的缺點加上台南升格直轄市的正當性，常被網友批評為「六都最廢高鐵站」。 根據2023年資料，本站每日旅運量約為26,256人次，在台灣高鐵各站中排行第7名。 除車次編號為1XX、11XX不停靠外，其餘列車皆停靠。 停靠以下車次。車次僅供參考，詳細正確資訊請以高鐵公司網頁公告為主 列車停靠本站之班次（2023年1月2日起適用） 常態性班次 6XX、16XX次（僅不停靠苗栗、彰化、雲林）（平均每小時一班車） 696次（僅不停靠苗栗、彰化、雲林，行駛至台北止） 8XX次（各站皆停）（平均每小時一班車） 特殊班次(僅限假日及晨昏通勤疏運行駛） 204、205、206、207、242、249、294、12XX次（南港－台北－板橋－台中－台南－左營）(僅限假日及晨昏通勤疏運行駛） 1202次（左營－台南－嘉義－台中－台北－南港） 203次（台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營） 1293次（南港－台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營） 295次（南港－台北－桃園－台中－嘉義－台南－左營） 3XX、13XX次（南港－台北－桃園－台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營）(僅限假日及晨昏通勤疏運行駛） 1334次（左營－台南－嘉義－雲林－彰化－台中－桃園－台北） 583、598次（台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營） 可依站內地面指示，經位於2樓站內管制區外的轉乘通廊前往沙崙車站：轉乘沙崙線抵位於臺南市中心的臺鐵臺南車站、或位置在台南市正中央的善化車站等站。 臺灣鐵路公司 沙崙線：沙崙車站  藍線延伸線（規畫中） 規劃中的臺南捷運藍線延伸線，此站為起駅站。  深綠線（規畫中） 規劃中的臺南捷運深綠線，此站為起駅站，基地預定為本站與MITSUI OUTLET PARK 台南之間。 公車的客運轉運站位於第2出口，設有7座大客車停靠月臺。 高鐵快捷公車 大台南公車 高雄市公車 南科免費巡迴巴士 計程車 排班計程車原來位於第4或第1出口，但是在原處常和一般自小客車相衝突，所以高鐵特地進行車站站區重整。在車站站區道路重整後改在第3出口外的“計程車專屬上車區域”內，除了有駕駛休息區，還有遮光棚。 共享機車 GoShare 於歸仁十路一帶提供自助借還服務 (出口 4 左轉前往) 公共自行車YouBike2.0 高鐵台南站（20車柱，歸仁大道/歸仁十路(西南側)） 沙崙車站（22車柱，歸仁大道/歸仁十二路口(台鐵橋下)） 高鐵台南站特定區 交通部高速鐵路工程局配合高速鐵路站址開發所辦理的重劃區，包含本車站用地，全區面積共299.72公頃。 花魁車地景公園 大臺南會展中心 MITSUI OUTLET PARK 台南 萬國通路創意館觀光工廠 國立成功大學醫學院附設醫院沙崙院區 花魁車地景公園 交通 沙崙車站 台39線 11 大潭 大潭交流道 機關 中央研究院南部分院 沙崙智慧綠能科學城 國立成功大學歸仁校區 臺南市立沙崙國中 國立陽明交通大學臺南校區 法務部矯正署臺南監獄 沙崙智慧綠能科學城內的太陽能塔 興建中的綠能科技示範場域 第三出口 轉乘沙崙車站聯絡橋 車站夜景 南下月臺無障礙電梯 2007年北上月台一景 2010年因共站工程而封閉的第一出口 2016年營運天數：364天（於2月6日上午及7日上午取消因2016年高雄美濃地震，於7月8日取消因颱風尼伯特） 僅限特定假日疏運行駛 距離高鐵左營站較遠但距離台南市較近的北高雄市地區，例如湖內區、路竹區、阿蓮區 交通部高速鐵路工程局. 台南站介紹. [2016-06-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.  表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形－中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26].  台南車站設計構想 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 交通部高速鐵路工程局 分為東西兩側，東側為進站用，西側為離站用 高鐵T700試車 時速達120公里 （页面存档备份，存于互联网档案馆） TVBS 2005年3月31日 高鐵試車 首達時速300目標 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Appledaily 2005年10月30日 https://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）.  外部链接存在于|title= (帮助) 每月60萬人次接駁 高鐵台南站臨停車道啟用. [2018-05-29]. （原始内容存档于2018-05-30）.  NOWnews今日新聞. 六都高鐵站哪個最廢？網一面倒轟爆「這裡」：不如搭客運. NOWnews今日新聞. 2021-03-03 [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-03-03） （中文（臺灣））.  6都高鐵哪1個最廢？全場轟爆這1站. tw.news.yahoo.com. [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-04-12） （中文（臺灣））.  （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部統計查詢網. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.  4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由時報. 2016-02-06 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-01-28）.  震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由時報. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）.  大地震》為遊子報佳音！高鐵傍晚恢復全線通車. 風傳媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）.  高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新聞雲. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.  南部科學園區智慧交通便民資訊系統 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 科技部南部科學工業園區管理局 维基共享资源上的相关多媒体资源：高鐵台南站 台灣高鐵台南站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 高鐵台南站接駁路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 高鐵快捷公車(高鐵台南站－台南市政府)路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 高鐵快捷公車(高鐵台南站－奇美醫院)路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）