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新舊唐書合鈔

《新旧唐书合钞》是清朝沈炳震的一本著作，共二百六十卷。該書內容主要汇编《旧唐书》、《新唐书》。 纪传體主要來自於《旧唐书》，作者用《新唐书》為纪传體內容作註解。唐宣宗之後的本紀則基本上來自於《新唐書》。 該書中的曆、天文、五行、地理、兵、仪卫等志以《新唐书》为主；乐、职官、舆服、经籍、刑法等志以《旧唐书》为主；礼、选举、食货等志則平均使用《旧唐书》、《新唐书》。作者還重新修訂《新唐书·方镇表》和《新唐书·宰相世系表》的錯漏。如兩書記載有互異處，則只取兩書互訂，附以案語，不引他書為佐證。嚴耕望則表示該書“甚有卓識，但是詳者鈔之未盡，誤者摘發殊少。”有乾隆間海昌查世倓刻本、同治十年吳氏清來堂查刻修補本。 《辞海 中国古代史分册》 夏征农 上海：上海辞书出版社 1988 第536页. [2021-11-04]. （原始内容存档于2024-01-30）.  金毓黻《中國史學史》記：“吾謂事增則是，文省則非，尋其所謂事增，即指補綴唐末闕遺之事，所謂文省，即指刪削國史、實錄之文。夫《新書》之長，即在將長慶以後《舊書》所不能詳者，悉加輯綴，大體略備，紀傳固然，而志、表尤勝於《舊書》，故《新書》之可貴，不在改撰，而在補綴，向使歐、宋二氏，于舊史之佳者，多用舊文，不為刪并，專就唐末史事，去其煩冗，補其闕遺，則為《新書》之佳本，而無可議矣。清人沈炳震悟得此理，遂輯《唐書合鈔》二百六十卷，本紀、列傳悉用《舊書》，志、表多用《新書》，而以他一書 之異同，及可補闕遺者，分注於下，並為《宰相世系表》作訂誤數卷，此折衷於新、舊兩《書》之間，棄其短而取其長，最為得作史之意者也。” 《中国历史大辞典·史学史卷》 中国历史大辞典·史学史卷编纂委员会编 上海：上海辞书出版社 1983 第487页. [2021-11-04]. （原始内容存档于2024-01-30）.  全祖望《皓亭集·沈东甫墓志铭》載：“东甫笃志古学，穷年著书，其最精者，有《新唐书合钞》共二百六十卷，折衷二史之异同而审定之，而莫善于《宰相世系表》之正，《方镇表》之补列拜罢承袭诸节目。是皆子读《唐书》时，有志为之而未能者。” 嚴耕望：《錢穆賓四先生與我》，頁55
疊溪大地震

疊溪大地震，又稱茂縣大地震，發生于1933年8月25日（民国二十二年七月初五），震中位于中国四川省西北茂縣疊溪鎮。地震強度達7.5Ms，造成大規模的地表變動，山體滑坡，岷江河水倒灌，導致疊溪古城被淹沒盡毀，形成今日的疊溪海子。 这场地震的有感范围北至西安，东至万县（今重庆市万州区），西到阿坝，南至昭通。中国西部科学院地质研究所主任常隆庆携助手于10月赴往当地调查，在为期一个月的调查中得到如下结果：因地震而直接死难者6865人，受伤1925人，房屋倒塌5108间，受灾民众6352人，损失牲畜8878头。地震后的10月9日又发生了次生洪水灾害，造成约两千多人遇难死亡。 叠溪古镇位于茂县的西北部，今213国道处，位于茂县县城凤仪镇以北60多公里处，是川西平原经松潘草地前往青海、甘肃的一个交通要道。古镇地理上位于岷江上游旁的高台地上，未地震前据常隆庆的考察古镇高出当时河面有二百七十公尺。地震前古镇常住人口约为600余人，城内的房屋不到300所。历史上，汉代元鼎六年（公元前111年）在此地设蚕陵县。唐贞观四年（公元630年）隶属于翼州，是灌县（今都江堰市）经茂县到松潘的汉番中转站，也是在此时修筑了最早的叠溪城墙，但规模小于明朝时。民国时期自1927年来叠溪这一岷江上游地区实际由川军28路军军长邓锡侯控制。 可肯定地震的发生属于断层活动引起的构造地震，震中最大烈度为Ⅹ度。青藏高原东缘来主要由岷江-虎牙断裂带和龙门山断裂带组成。因为在当时仅有北京和南京的两个地震台对地震有记录，使得关于地震的震源构造和机制存在争议。钱洪、周荣军等（1999）认为叠溪地震的发震构造是左旋为主的岷江断裂南段的延伸。这一说法也得到了沈正康和王康等人(2011)的认同，依据他们所搜索到的全球地震台站的记录提出地震发震构造是以左旋走滑为主兼具逆冲分量的岷江断裂带南段。另外也有学者如黄祖智等（2002）和唐荣昌等（1983）认为地震的发震构造是位于较场弧形构造区内一条呈N52°-55°W的松平沟断裂，并分析是在川青块体近东西向的压应力下使得松平沟产生左旋的剪切活动引发了此次地震。汶川大地震后，一些研究学者将叠溪地震和汶川地震推到大环境下分析，认为是巴颜喀拉地块（断块）向东滑行的结果，其中闻学泽（2009）进一步指出在青藏高原的东部川青块体（巴颜喀拉地块）的的东边界处，在近400年地震活动中处于由平稳到加速的应变能释放的过程，叠溪地震就是自1879年加速释放后的一场大地震，与之后2008年的汶川大地震一样皆为其边界的释放事件。 1933年的地震导致岩石崩塌，截断岷江干流及支流形成10个堰塞湖。岷江被堵45天后，堰塞湖溃决，形成洪水。洪峰流量约10200立方米每秒，冲毁都江堰的水利工程。灌县（即都江堰市）死亡人数5000人以上，红十字会等单位沿途捞尸717具。 地震导致岷江堵塞，形成大小海子11个，淹没了大量的田地和房屋，包括叠溪城及附近21个羌寨，死亡6800多人。 郑其. 叠溪古城海子里沉睡的庞贝？. 天府早报. 2013-08-28 [2016-03-31]. （原始内容存档于2016-04-15）.  韩福东. 叠溪覆城80年祭. 南都网. 南方都市报. 2013-04-24 [2016-03-31]. （原始内容存档于2016年4月13日）.  郑光路. 叠溪古城瞬间消失之谜. 《丝绸之路》. 2006年, (5).  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 王田. 川西岷江上游地区的灾难叙述--以1933年叠溪地震为中心. 《西南民族大学学报:人文社科版》. 2013年, (6): 第24至28页.  钱洪; 周荣军、马生浩、黎小刚. 岷江断裂带南端与1933年叠溪地震研究. 《中国地震》. 1999年, 15 (4): 第333至338页.  引文使用过时参数coauthors (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 沈正康; 王康. 1933年叠溪地震的发震位置、震源机制与区域构造. 《地震学报》. 2011年, 33 (5): 第557至567页.  引文使用过时参数coauthors (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 唐荣昌; 蒋能强、刘胜利. 叠溪7.5级地震的地质构造背景及其发震构造条件的认识. 《地震研究》. 1983年, 6 (3): 第327至337页.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 黄祖智; 唐荣昌、刘盛利. 四川较场弧形构造与1933年叠溪地震发震构造的再讨论. 《中国地震》. 2002年, 2 (18): 第183至192页.  引文使用过时参数coauthors (帮助) 闻学泽; 张培震，杜方等. 2008年汶川8.0级地震发生地历史与现今地震活动背景. 《地质物理学报》. 2009年, 52 (2): 第444至454页.  引文使用过时参数coauthors (帮助); 使用|accessdate=需要含有|url= (帮助) 古代都江堰工程巧妙抗洪(组图).网易.2016-07-22. [2017-07-09]. （原始内容存档于2019-06-10）.  四川茂县曾发生惨重地震灾害 叠溪古城消失(图). news.sina.com.cn. 新浪. [2017-07-09]. （原始内容存档于2017-06-24）.  汶川大地震 四川地震列表 中国大陆地震列表
吴汝和

吴汝和可以指： 吳彥華，字汝和，明朝政治人物 吳中傳，字汝和，明朝政治人物
奧倫堡州州長

奧倫堡州州長（俄语：Губернатор Оренбургской области）是俄羅斯奧倫堡州政治體系中的最高長官。該職位於1991年設立，由直接選舉產生，任期為5年，連任不可超過兩屆。
你唱歌或撒谎

你唱歌或撒谎（保加利亞語：Пееш или лъжеш）是保加利亚电视音乐游戏节目，于2016年11月3日在保加利亚新电视台首播。模仿韩国节目《看见你的声音》。
Chaotic Wonderland

《Chaotic Wonderland》是韓國男子組合TOMORROW X TOGETHER首張日語迷你專輯，於2021年11月10日推出。 2021年9月6日，官方宣布TOMORROW X TOGETHER將在2021年11月10日發行首張日語迷你專輯《Chaotic Wonderland》。 在2021年11月16日發表的日本公信榜專輯排行榜上，此張EP發售首週以170,545張實體CD銷售量取得了週冠軍。 而根據Billboard JAPAN的統計數字，此張EP首週則是以213,214張實體CD銷售量取得Top Albums Sales週冠軍。 11/22付週間アルバムランキング1位はTOMORROW X TOGETHERの『Chaotic Wonderland』. Oricon. 2021-11-19 [2022-09-03]. （原始内容存档于2022-09-03） （日语）.  【ビルボード】TOMORROW X TOGETHER『Chaotic Wonderland』213,214枚を売り上げてALセールス首位. Billboard JAPAN. 2021-11-15 [2022-09-03]. （原始内容存档于2022-09-03） （日语）.
全球碳計劃

全球碳計劃（Global Carbon Project，GCP）是一个專門負責量化、關注全球温室气体排放及找出排放原因的组织。 該組織成立于2001年，其项目涵蓋三种主要温室气体——二氧化碳、甲烷、一氧化二氮。該組織還會預測三大氣體未來一年的排放量。 About GCP （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Retrieved on 5 February 2011.
新彌生站

新彌生站（日语：新弥生駅／しんやよいえき Shin-Yayoi eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字彌生，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1959年（昭和34年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線新彌生臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用}。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。 1987年（昭和62年） 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同日升級至車站，成為新彌生站。車站於冬季會暫停服務（臨時車站）。 11月10日 - 從臨時車站變為全年營業的車站。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，只有候車室。 車站名稱取自地名「字彌生」。並冠以「新」字。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「新彌生」巴士站 截至2010年（平成22年），在灌木叢中に仍然有混凝土製造的月台，截至2011年（平成23年）也是同樣。另外截至2011年（平成23年），車站遺址前的空地上遺留了帶有金屬配件的枕木。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 壽－新彌生－下頓別 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  在中頓別町史 P855 中指出，在1956年12月設立了彌生停留所，在1960年9月改名為新彌生。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）246-247頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）17頁。 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線
TVO

TVO可以指： 大阪電視台（Television Osaka Inc.） 安大略電視台（英语：TVOntario）（TVOntario）
联轨站

联轨站（junction station）是指工矿企业专用线与铁路网接轨的车站，或者铁路工程部门临管新线与铁路局管辖线路接轨的车站。也译作接轨站，根据国家标准《铁路工程术语标准》，指有两条及以上的铁路正线引入的车站或有铁路专用线、岔线与国铁接轨的车站。也定义为第三方向的线路引入铁路干线的车站称为联轨站。一般应尽可能在干线的技术作业站或其前方站引入。 地方铁路与国铁之间的交轨联运，地方铁路设交接站（场），通过交接线联络国铁的接轨站。国家标准《铁路工程术语标准》定义交接站（delivery-receiving station）为国家铁路与铁路专用线（专用铁路）或地方铁路办理车辆、货物交接作业的车站。 2019年9月1日国家发改委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司发布《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(发改基础〔2019〕1445号)指出：规划新建客货共线、货运专线铁路时，具备同步实施条件的，新建铁路要提供有利的接轨条件，按照专用线能力需要配套建设接轨站。 全国科学技术名词审定委员会审定发布：《土木工程名词》，科学出版社，2003年。 欧毓鋆：“有关铁路中间联轨站疏解引线问题的探讨”，《铁道勘测与设计》，1993年第3期，第46-47页。 王志民：“电厂铁路联轨站的合理布置”，《铁道建筑》，2001年第11期，第30-32页。 赵秀典：“地方铁路设计中关于交接站与接轨站的有机结合”，《铁道标准设计》，1994年第6期：第3-4页。 刘世峰：“铁路接轨站设计应考虑的因素”，《铁道运输与经济》，2005年第10期，第4页。 陆宝贵：“联轨站的管理方式及设计要求”，《铁道工程学报》，1992年第3期，第24至27页。 中华人民共和国铁道部：《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》（铁运函〔2007〕714号）. [2021-11-04]. （原始内容存档于2021-11-04）.
喬·戈爾德

喬·戈爾德（英語：Joe Gold，1922年3月10日—2004年7月11日），美國健美運動員、商人。他是金牌健身中心（英语：Gold's Gym）和世界健身俱樂部的創辦人。由於他在健美運動領域的貢獻，他被人們尊稱為「健美運動之父」。 喬·戈爾德是羅伯特·戈爾德、內森·戈爾德和尤尼斯·戈爾德·費斯四兄弟中最小的一個。他的父母馬克斯·戈爾德和珍妮·戈爾德·格里克·蘇斯曼都是猶太移民，他們從白俄羅斯移民到洛杉磯的博伊爾高地。戈爾德的父親馬克斯·戈爾德是當地的垃圾收集者，他家的後院和車庫被用作臨時垃圾場。戈爾德的母親珍妮是一名裁縫，她和戈爾德的父親離婚後又再婚了兩次。戈爾德在西奧多·羅斯福高中就讀。 當戈爾德12歲時，他對健美產生了興趣，這是因為他看到了他的嫂子使用了一個裝滿水的桶掃帚柄作為升降機的設計。他和他的兄弟羅伯特·戈爾德開始思考利用他們從父親在博伊爾高地的廢品場收集到的材料來建造自己的設備。在十幾歲時，他前往聖莫尼卡的肌肉海灘。 作為一名機械師，戈爾德曾在美國商船隊工作，並在第二次世界大戰期間在美國海軍服役。他在一次魚雷襲擊中受到重傷。此外，他還參加了朝鮮戰爭。 作為一名職業健美運動員，戈爾德曾參加梅·威斯特的試鏡，並獲得了威斯特的認可。他隨後加入了她的滑稽劇巡演，並在全國巡迴演出。此外，他還在兩部史詩電影《十誡》和《環遊世界八十天》中擔任臨時演員，這兩部電影於1956年上映。 1965年，戈爾德在加利福尼亞州威尼斯開設了第一家戈爾德健身房。儘管一開始設施有些簡陋，但它很快成為當地健美運動員的聚集地。戈爾德以他對訓練員的個人鼓勵而聞名，儘管他也以幽默且挖苦的方式批評訓練員。 阿諾德·施瓦辛格是喬·戈爾德的粉絲之一，他於1968年抵達美國後不久就開始在戈爾德的健身房鍛煉。施瓦辛格稱喬·戈爾德為「一位值得信賴的朋友和父親般的人物」。 喬·戈爾德創新地設計了健身設備，徹底改變了健美運動，使人們能夠更輕鬆地使用這些設備進行鍛煉。他開設了新的健身房並為其設計了設備。1970年，他出售了戈爾德健身房連鎖店。 此外，1977年，他在聖莫尼卡（後來更名為馬麗娜德爾雷伊）創立了世界健身俱樂部，並經營該健身房直到他去世。 戈爾德於2004年7月11日在馬麗娜德爾雷伊去世，享年82歲。在2012年的世界健身國際大會上，首次頒發了以喬·戈爾德命名的終身成就獎，該獎項頒給了里克·德拉辛（Ric Drasin）。 Luther, Claudia. Joe Gold, 82; Legendary Bodybuilder. Los Angeles Times. 13 July 2004 [2 August 2015]. （原始内容存档于2015-10-25）.  NNDB Joe Gold. The Daily Telegraph. July 14, 2004 [2023-07-15]. （原始内容存档于2022-09-06）.  Jordan, Pat. Body by Joe. The New York Times. 26 December 2004 [2 August 2015]. （原始内容存档于2015-05-28）.  Joe Gold. IMDb. [2017-11-09]. （原始内容存档于2017-02-17）.  III, Harris M. Lentz. Obituaries in the Performing Arts, 2004: Film, Television, Radio, Theatre, Dance, Music, Cartoons and Pop Culture. McFarland. 2005-04-20. ISBN 9780786452095 （英语）.  2012 World Gym Convention 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-07-03. Builders and Lifters. Retrieved October 9, 2012. 金牌健身中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆） World Gym健身俱樂部 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
伊布拉希莫维奇

伊布拉希莫維奇（Ibrahimović），是波斯尼亚语姓氏，可能指： 兹拉坦·伊布拉希莫維奇，1981年生瑞典足球运动员 阿里翁·伊布拉希莫維奇，2005年生德国足球运动员
邁阿密設計展

邁阿密設計展（Design Miami/）是每年12月在美國佛罗里达州迈阿密举行的国际设计博览会。它的姊妹展“邁阿密設計展/巴塞尔”（Design Miami/ Basel）每年六月在瑞士巴塞尔举行。该展会由房地产开发商克雷格·罗宾斯（英语：Craig Robins）和设计顾问安布拉·梅达（英语：Ambra Medda）創辦。该展览于2005年以“Design.05”的名义推出，次年更名为“Design Miami/”并推廣到瑞士。2021年11月4日至14日，首届Design Miami/ Podium x Shanghai落地外滩源壹号。 Fiona Sinclair Scott. Americana, utopian visions and futuristic manufacturing: What to see at Design Miami 2017. CNN. [2021-11-04]. （原始内容存档于2021-11-04）.  Dezeen's guide to the best architecture, design and tech events for 2018. Dezeen. January 8, 2018 [2021-11-04]. （原始内容存档于2021-11-06）.  Design Miami/ Basel 2017 achieves record sales & attendance | Miami Art Guide. July 11, 2017 [2021-11-04]. （原始内容存档于2021-11-04）.  亚洲首展，限时11天！世界级艺术设计展落户黄浦外滩源！. 上海黄浦. [2021-11-04]. （原始内容存档于2021-11-04）.
壽站 (北海道)

壽站（日语：寿駅／ことぶきえき Kotobuki eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字壽，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線壽臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用}。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同日升級至車站，成為壽站。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌的西邊（南稚內方向的列車會開啟左邊車門） 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。 車站名稱取自地名「字壽」。 由於車站名稱比較吉祥，因此在廢除當年的正月（1989年（昭和64年）1月1日）起，在管理站中頓別站發售了Ｄ型硬式入場票。 在國鐵末期由於吉祥門票熱潮，因此當時也發售了入場票。 當時時間表中的紀念車票資訊、鐵路愛好者雜誌、新聞和專欄中都有介紹此站。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 己內川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「壽」巴士站 截至2011年（平成23年），車站遺址已經沒有任何遺留的設施，附近只有巴士站。周邊都是廣寬的荒野。同時，車站遺址靠近中頓別一方遺留了雙鋼樑橋。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 中頓別－壽－新彌生 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  在中頓別町史 P855 中指出，在1956年12月設立了停留所。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）246-247頁。 日本鐵路車站列表 Ko 特定地方交通線
三山里 (金門縣)

三山里是中華民國金門縣金沙鎮的一個里，西北與官嶼里相鄰，南與大洋里相連，西南與汶沙里相接，西與西園里相毗，有山後、東店、碧山、東山前、西山前、山西六個居民點，取碧山、山前、山西三山命名，人口約二千人。 全境以五虎山丘陵為主，人口較少，民國六十八年（1979年）金門縣政府將山後村海珠堂村塾以及周圍16棟閩南式大厝規劃為金門民俗文化村，民國八十四年（1995年）納入金門國家公園。。 施添福、陳國川、高銘澤. 張鴻銘 , 编. 臺灣地名辭書·金門縣. 國史館臺灣文獻館. 2014年9月: 169. ISBN 978-986-04-1907-8 （中文（臺灣））.
第二代薩默塞特公爵威廉·西摩

威廉·西摩（英語：William Seymour，1588年—1660年10月24日），第二代薩默塞特公爵，英國內戰期間的一位騎士黨軍官。 1617年，威廉·西摩與前埃塞克斯伯爵羅伯特·德弗羅的女兒法蘭西絲（英语：Frances Seymour, Duchess of Somerset）結婚，兩人共有2子3女： 法蘭西絲·西摩（英语：Frances Darcy, Countess of Holderness）（1618年—1681年），霍德內斯伯爵夫人 亨利·西摩（英语：Henry Seymour, Lord Beauchamp）（1626年—1654年），博尚領主 瑪麗·西摩（Mary Seymour，1637年—1673年），溫奇爾西伯爵夫人 珍·西摩（Jane Seymour），鄧加文子爵查爾斯·波以爾的妻子 約翰·西摩（英语：John Seymour, 4th Duke of Somerset），第四代薩默塞特公爵
中頓別站

中頓別站（日语：中頓別駅／なかとんべつえき Naka-Tombetsu eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字中頓別，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 在天北線廢除時行走的急行「天北」停靠此站。 1916年（大正5年）10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1918年（大正7年）8月25日 - 此站至濱頓別站之間開通，成為中邊站。 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。 1975年（昭和50年）12月 - 車站大樓翻新。 1984年（昭和59年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 1990年（平成2年）11月 - 車站遺址建設了天北線紀念公園。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台（千鳥式配置），可進行列車交會。車站大樓一方的月台北邊與對面月台南邊之間設有站內平交道連接。車站大樓月台（西邊）是下行線，對面月台（東邊）是上行線。此站的貨物專用側線已經撤走。在下行線濱頓別一方分支的路軌為留置線（前貨物側線），該處可停泊維護路軌車輛（軌道工程車）。截至1983年（昭和58年），車站大樓鄰接一座單式月台，對面設有島式月台（兩側均可上下車）。在上行線設有分支，連接島式月台外邊的一條側線，該處向南稚內一方也有分支一條側線。 此站是職員配置車站，車站大樓位於站內的西邊，連接站內平交道與大樓旁邊的月台。在1975年（昭和50年），中頓別町當時購買了國鐵債券，並把鋼筋製的車站大樓翻新，當時的車站大樓中設有抽水式廁所，在地方路線中比較少見。 車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」，其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「中」字，這是由於地區在河流的中流區域。 1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為263人。 北海道道399號中頓別停車場線 北海道道120號美深中頓別線（日语：北海道道120号美深中頓別線） 國道275號（頓別國道） 中頓別町公所 枝幸警署（日语：枝幸警察署）中頓別駐在所 中頓別郵局 中頓別中學 中頓別小學 稚內信用金庫（日语：稚内信用金庫）中頓別分店 中頓別町農業協同組合（JA中頓別町） 中頓別鍾乳洞 - 距離車站約4公里。為北海道自然紀念物。 頓別川 知駒岳 - 車站西邊。海拔532米。在山上可遠眺鄂霍次克海和日本海。山上設有知駒中繼站（日语：知駒中継局）。 壽公園 - 公園內展示了9600形蒸汽機車49648號機。在1975年（昭和50年）5月，該機車負責行走宗谷本線的SL告別列車（日语：さよなら列車）班次で。在巴士總站二樓的鐵道紀念館展示了相片。 在車站大樓解體後，舊站於1990年（平成2年）11月由中頓別町負責重建為木製的中頓別町巴士總站，也建設了天北線紀念公園。 巴士總站內設置了宗谷巴士（日语：宗谷バス）的櫃臺。前天北線替代巴士天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）和城際巴士乘入此總站。 在巴士總站二樓開設了鐵道紀念館，保守和展示了閉塞器、維護路軌用具、用品、「告別紀念商品」等展品。站前廣場中設有「天北線紀念公園」，公園內展出了KiHa22形（日语：国鉄キハ20系気動車#キハ22形）KiHa22 208。車輛由細谷建設取得，後來寄贈給中頓別町。同時也修復了臂木式號誌機，並設置於公園內。KiHa22 208成為了門球使用者的休息室。車身顏色與現役時代的顏色相異，現時展出的產色是藍色。截至2010年（平成22年）也是同樣。截至2014年（平成26年）4月也是同樣。 上述提及由於保存中的車輛顏色為藍色，有計劃把該車輛塗上國鐵時代的顏色。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 上駒－中頓別－壽 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  日本《官報》第1248號「鐵道院告示第46號」，大藏省印刷局：1916年9月27日，第529頁。 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 20号・宗谷本線／留萌本線. 朝日新聞出版. 2009-11-02: 14–17 （日语）.  “公園全面完成 駅周辺が一変 中頓別”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年11月30日) 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）188頁。 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 84. NDLJP: 1029473 （日语）.  中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855,858 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。 《北海道道路地図 改訂版》16頁。 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》（廣濟堂Best Book（日语：廣済堂あかつき），2011年1月發行）39頁。 書籍《写真で見る北海道の鉄道（下）》（編：北海道新聞社，北海道新聞社，2002年12月發行）67頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）244-247頁。 書籍《全国保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）45頁。 天北線列車、懐かしの国鉄カラーに　屋外展示で風化、中頓別の有志修復へ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（北海道新聞，2021年5月28日）2021年5月28日參閲 “JR天北線廃止25年 住民の足 面影今も”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2014年4月28日) 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（JTB出版，1997年12月發行）24-25頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）17頁。 日本鐵路車站列表 Na 特定地方交通線
乌斯季齐利马

乌斯季齐利马（俄语：Усть-Цильма，羅馬化：Ustʹ-Tsilʹma），科米语称奇利姆丁（Чилимдін），是俄罗斯科米共和国的村、乌斯季齐利马区行政中心。该村位于齐利马河与皮日马河汇入伯朝拉河处附近，西南距共和国首府瑟克特夫卡尔约424公里。建有同名机场（俄语：Усть-Цильма (аэропорт)）。 根据2020年人口普查数据，乌斯季齐利马共有人口4,331人。历年人口普查中，该地2010年人口4,877；2002年人口5,081；1989年人口5,344。 Всероссийская перепись населения 2020. Том 1. Таблица 5. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, городских округов, муниципальных районов, муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских населенных пунктов, сельских населенных пунктов с населением 3000 человек и более. [2023-07-21]. （原始内容存档于2022-09-01）.  俄羅斯聯邦國家統計局. Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1 [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄羅斯聯邦國家統計局. 2011 （俄语）.  俄羅斯聯邦國家統計局. Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек [Population of Russia, Its Federal Districts, Federal Subjects, Districts, Urban Localities, Rural Localities—Administrative Centers, and Rural Localities with Population of Over 3,000] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [All-Russia Population Census of 2002]. 2004-05-21 （俄语）.  Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, районов, городских поселений и сёл-райцентров [All Union Population Census of 1989: Present Population of Union and Autonomous Republics, Autonomous Oblasts and Okrugs, Krais, Oblasts, Districts, Urban Settlements, and Villages Serving as District Administrative Centers]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [All-Union Population Census of 1989]. Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Institute of Demography at the National Research University: Higher School of Economics]. 1989 –通过Demoscope Weekly （俄语）.  КЛИМАТ УСТЬ-ЦИЛЬМЫ. [2021-11-04]. （原始内容存档于2013-04-15） （俄语）.  Climate Normals for Ust-Cilma. National Oceanic and Atmospheric Administration. [2013-01-18].
上駒站

上駒站（日语：上駒駅／かみこまえき Kamikoma eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字上駒，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線上駒臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用}。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同日升級至車站，成為上駒站。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。 車站名稱取自地名「字上駒」。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 知駒神社 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「上駒」巴士站 截至2011年（平成23年），車站遺址已經沒有任何遺留的設施，附近只有巴士站。周邊都是廣寬的荒野。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 松音知－上駒－中頓別 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  在中頓別町史 P855 中指出，在1956年12月設立了停留所。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）16頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）244-245頁。 日本鐵路車站列表 Ka 特定地方交通線
丁二酮肟

丁二肟是一種化學為CH3C(NOH)C(NOH)CH3的化學物質，可簡寫為dmgH2。它是丁二酮（或稱雙乙酰）的二肟衍生物，可用於檢驗鈀及鎳。其錯合物在理論化學上頗受關注，可成為酶或催化劑的模型。許多相關的配體可由其他的二酮，如二苯基乙二酮合成。 丁二酮肟可用丁酮為起始物合成。首先將丁酮與亞硝酸乙酯反應，形成丁二酮單肟，再使用羥胺單磺酸鈉轉換為丁二酮肟： CH3C(O)CH2CH3 + CH3CH2ONO → CH3C(O)C(NOH)CH3 + CH3CH2OH CH3C(O)C(NOH)CH3 + HONHSO3Na → CH3C(NOH)C(NOH)CH3 + NaHSO4 使用丁二酮肟為試劑來檢驗鎳的方法，是在1905年由L. A. Chugaev所發現。 當作為分析試劑時，dmgH2通常在乙醇溶液中使用。形成錯合物的是丁二酮肟的共軛鹼，而非dmgH2本身；而兩個dmgH−配體以氫鍵結合，形成大環狀的配體。最著名的錯合物是由二價鎳與dmgH2所形成亮紅色的Ni(dmgH)2。這種平面結構的錯合物非常難溶於水，故常用於（如礦石中）鎳的重量分析。 dmgH2與其錯合物中的氮原子是sp2雜化的。由於[dmgH]22−的大環是平面的，它的結構與一些生物上重要的大環配體，如維生素B12與肌紅蛋白相似。一類有名的這類模型化合物是分子式為CoR(dmgH)2L的鈷肟錯合物，其中R為烷基，L則通常是吡啶。在此錯合物中，L和R位於鈷的軸向位置上，與(dmgH)2的平面垂直。 Semon, W. L.; Damerell, V. R. (1943). "Dimethylglyoxime". Org. Synth.; Coll. Vol. 2: 204.  Lev Tschugaeff. Über ein neues, empfindliches Reagens auf Nickel. Berichte der deutschen chemischen Gesellschaft. 1905, 38 (3): 2520–2522. doi:10.1002/cber.19050380317.  Girolami, G.. S.; Rauchfuss, T.B.; Angelici, R. J. Synthesis and Technique in Inorganic Chemistry: A Laboratory Manual 3rd Ed. 1999: 213–215.  引文格式1维护：冗余文本 (link)
伍麗珠

伍麗珠（1952年8月7日—），香港馬拉松運動員，曾代表香港出戰1984年夏季奧林匹克運動會女子馬拉松項目。 伍麗珠在世界田联的頁面
松音知站

松音知站（日语：松音知駅／まつねしりえき Matsuneshiri eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字松音知，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1916年（大正5年）10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至中頓別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線，成為宗谷本線車站。 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。 1973年（昭和48年）9月17日 - 終束處理貨物和行李業務。停止使用交會設備，同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西北方（南稚內方向的列車會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。 此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西北方，鄰接月台。車站比周邊的地勢較高，從站前廣場前往車站大樓出入口之間需要經過木製樓梯。 車站名稱取自地名。地名在阿伊努語為「マツ・ネ・シリ」，其意思是「女之山」。而車站附近有兩座山，在阿伊努語中，兩座山分別名為「マツ・ネ・シリ」和「ピン・ネ・シリ」（男之山）。 車站位於山中。 國道275號（頓別國道） 松音知神社 頓別川 松音知岳 - 車站西南方。海拔528米。 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「松音知」巴士站 截至1997年（平成9年），車站遺址變成了私人別墅。保留了車站大樓、月台、路軌和臂木式號誌機，幾乎保留了當時的樣子。截至2010年（平成22年）也是同樣。在當時成為了舊天北線中唯一現存的車站大樓。截至2011年（平成23年）也是同樣，由當地人們繼續保存，模擬了當時的車站大樓。由於門口是模仿的，因此不可進入車站大樓內部。 現時車站大樓的擁有者表明不可進入車站範圍內拍攝。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 周磨－松音知－上駒 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  1948年撮影航空写真（日語）（國土地理院 地圖、航空相片參閲服務） 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 （日语）.  通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 （日语）.  書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）188頁。 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）244-245頁。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）16頁。 中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》（JTB出版，1997年12月發行）24-25頁。 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）15-17頁。 松音知駅とは[失效連結]（日語） - 松音知站長 日本鐵路車站列表 Ma 特定地方交通線 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 1948年航空相片 USA-R327-114（日語）
叠溪镇

叠溪镇，中国四川省茂县下属的一个镇，面积293.3平方公里，人口2697人（2000年），下辖8个行政村。 叠溪镇原镇位于茂县北岷江上游，在1933年叠溪大地震中被毁，全镇为新形成的堰塞湖叠溪海子淹没。1942年重建蚕陵乡，1952年改建为水沟乡，1954年乡政府迁来现址，1958年乡政府迁往较场，改名较场乡。1990年代改建为叠溪镇，镇址迁回现址。2019年12月，撤销太平镇、石大关乡和松坪沟乡，将其所属行政区域划归叠溪镇管辖。 2017年6月24日5时45分，叠溪镇新磨村突发山体高位垮塌，40余户100余人被掩埋。 叠溪镇下辖以下地区： 较场村、​龙池村、​两河口村、​小关子村、​排山营村、​马脑顶村、​烧炭沟村和新磨村。 2023年茂县统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.  四川省人民政府关于同意巴中市调整巴州区等3个县（区）部分乡镇行政区划的批复（川府民政〔2019〕23号）。 2023年叠溪镇统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
亨利·克勞威爾

亨利·帕森斯·克勞威爾（英語：Henry Parsons Crowell，1855年—1944年），是一位美國商人和慈善家，同時也是桂格燕麥公司的創辦人。 克勞威爾是桂格燕麥公司的創辦人，他以幫助美國人改善飲食習慣而聞名，同時也創造了營銷和銷售的新方法。除此之外，克勞威爾的大部分時間都投入在商業和慈善事業中。他長達40年的時間裡一直擔任慕迪聖經學院董事會主席。此外，克勞威爾和他的妻子的信託聲明謹慎地指出，他們的自由裁量信託的目的是資助福音派基督教教義的教學和積極擴展。 克勞威爾慷慨地將超過70%的財產捐贈給了克勞威爾信託。慕迪聖經學院以他的名字命名，這是對他在宗教教育領域的巨大貢獻的一種表彰。人們一致認為，他是20世紀初美國最受尊敬的基督教商人之一。 Musser, Joe (1997). The Cereal Tycoon. Moody Press. ISBN 0-8024-1616-0, p.3, 154. Joe Musser. Cereal Tycoon: The Biography of Henry Parsons Crowell. Moody Publishers. 2002-10-01. ISBN 0-8024-1616-0.  Getz, Gene. The Story of Moody Bible Institute 2. Chicago, Illinois, USA: Moody Press. 1986: 56.  History of Moody Bible Institute. [2023-10-11]. （原始内容存档于2008-06-28）.  穆瑟，喬 (1997) 穀物大亨 穆迪出版社 ISBN 0-8024-1616-0，第 3 頁，154。 喬·穆瑟 (2002-10-01) 穀物大亨：亨利·帕森斯·克羅威爾的傳記 穆迪出版社 ISBN 0-8024-1616-0。 蓋茲，基因 (1986)。 慕迪聖經學院的故事（第二版）美國伊利諾伊州芝加哥：穆迪出版社 第 56 頁 慕迪聖經學院 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
巴塞爾藝術展

巴塞尔艺术展（Art Basel）是一个营利性、私人管理的国际艺术博览会（英语：Art exhibition），每年在瑞士巴塞尔、美國佛罗里达州迈阿密海滩和香港舉辦。巴塞尔艺术展为画廊提供了一个向买家展示和出售其作品的機會，並吸引大量的国际艺术观众和学生前來觀展。 巴塞尔艺术展于1970年由巴塞尔画廊主恩斯特·貝耶勒、Trudl Bruckner和Balz Hilt 创办。首届巴塞尔展吸引了超过16,000 名觀眾，並展出來自10个国家的90家画廊的作品。 1975 年，也就是创办五年后，巴塞尔艺术展吸引接近来自21个国家的300家參展商以及37,000名参观者。 巴塞尔迈阿密海滩艺术展于2002年首次推出。 2008年，MCH集团（英语：MCH Group）、Angus Montgomery Arts和Tim Etchells首次舉辦Art HK。MCH于2013年将其买断，並在香港會議展覽中心举办首屆香港巴塞尔艺术展。由于2019冠狀病毒病香港疫情，2020年香港巴塞爾藝術展被取消。2021年香港巴塞爾藝術展于5月19日至23日在香港会议展览中心举行。来自世界各地的104家画廊参展該次香港巴塞爾藝術展。 Judith H. Dobrzynski (17 June 1999), In Olympics Of Art World, Anything For an Edge （页面存档备份，存于互联网档案馆） 纽约时报. Basel, Art. Art Basel mourns the passing of its co-founder, Trudl Bruckner – Art Basel. Art Basel. [23 August 2018]. （原始内容存档于2021-11-06）.  Historical Timeline. Art Basel. [2021-11-04]. （原始内容存档于2022-10-12）.  Bodick, Noelle. A Brief History of Art Basel, the World's Premier Contemporary Fair. Artspace. 17 June 2014 [2021-11-04]. （原始内容存档于2022-05-16）.  Bodick, Noelle. A Brief History of Art Basel, the World's Premier Contemporary Fair. Artspace. 17 June 2014 [2021-11-04]. （原始内容存档于2022-05-16）.  Anny Shaw (13 July 2018), Art Basel owner to launch contemporary art fair ART SG in Singapore next year （页面存档备份，存于互联网档案馆） 艺术新闻. Scott Reyburn (6 February 2020), Art Basel Cancels Hong Kong Fair （页面存档备份，存于互联网档案馆） The New York Times Giles, Oliver. Art Basel Hong Kong Confirms Over 100 Galleries For Its 2021 Fair. Tatler Hong Kong. 8 April 2021 [14 April 2021]. （原始内容存档于2021-10-29）.
周磨站

周磨站（日语：周磨駅／しゅうまろえき Shūmaro eki */?）是位於北海道枝幸郡中頓別町字松音知，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線周磨臨時乘降場（由局（日语：鉄道管理局）設定）啟用}。 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同日升級至車站，成為周磨站。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。 車站名稱取自地名。附近的流過的周麿川（シュウマロネップ川）的名稱源自阿伊努語「シュル=マル=ネプ」（意思：大石頭山中的河流）。站名是「磨」，而不是「麿」。更改為「磨」的經歷不明。 車站位於廣寬的荒野。 國道275號（頓別國道） 頓別川 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「周麿」巴士站 車站遺址已經沒有任何遺留的設施，周邊都已經變成荒野。 北海道旅客鐵道（JR北海道） 天北線 敏音知－周磨－松音知 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.  在中頓別町史 P855 中指出，在同年12月設立了停留所。 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）16頁。 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線
凤仪镇 (茂县)

凤仪镇，中国四川省茂县下属的一个镇，县政府所在地，户籍人口37283人（2007年），下辖14个行政村。 1950年在凤仪镇设茂县专区，1953年并入新成立的四川藏族自治区，1958年随茂县并入新成立的茂汶羌族自治县。茂汶县撤销后重新成为茂县政府所在地至今。 凤仪镇下辖以下地区： 外南社区、​内南社区、​雪花井社区、​静州村、​禹乡村、​前进村、​蓝店坡村、​南桥村、​南庄村、​水西村、​坪头村、​甘青村、​龙洞村、​回龙村、​顺城村、​宗渠村、​壳壳村、​勒都村、​吉鱼村、​石鼓村、​梨元沱村、​茶山村和麻主村。 2023年凤仪镇统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 （中文（中国大陆））.
凤仪镇

凤仪镇可以指： 凤仪镇 (茂县)，中华人民共和国四川省阿坝藏族羌族自治州茂县下辖的镇 凤仪街道，中华人民共和国贵州省遵义市正安县下辖的镇 凤仪镇 (大理市)，中华人民共和国云南省大理白族自治州大理市下辖的镇
赛莱默

赛莱默（Xylem）是一家美国大型水处理以及水基础设施（输送清洁水、废水运输和处理）供应商，总部位于拉伊布鲁克（英语：Rye Brook, New York），其產品主要應用於公用事业、住宅、商业、农业和工业環境。 该公司在150多个国家/地区开展业务。2011年，ITT公司將水處理相关业务分拆並成立赛莱默。 Xylem Inc. 2018 SEC 10-K Filing (PDF). Annualreports.com. December 31, 2018 [January 7, 2020]. [失效連結]