JR東日本車輛形式

JR東日本車輛形式（JR東日本の車両形式）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在籍的鐵道車輛。 蒸汽機車 C57形（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180號機） C58形（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239號機） D51形（498號機） C61形（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20號機） 電力機車 EF58形（保存車） EF60形（保存車） EF64形 EF65形 ED75形 EF81形 柴油機車 DD14形（除雪用） DD51形 DE10形 DE11形（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車） 新幹線用 E2系（山彥・那須野・朱鷺・谷川） E3系（翼・山彥・那須野） E5系（隼・疾風・山彥・那須野） E6系（小町・隼・疾風） E7系（光輝・白鷹・劍・淺間・朱鷺・谷川） E926形"East-i"（事業用；電氣・軌道綜合試驗車） E956形"ALFA-X"（10節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合至未來運轉時速最高可達360公里） 特急形 157系（日语：国鉄157系電車）（貴賓車） 185系 253系（日光、鬼怒川） 255系（潮騷、若潮、漣） E257系（梓、甲斐路、若潮、漣、潮騷、菖蒲） E259系（成田特快） E261系（Saphir踴子） E353系（梓、超級梓） 485系 583系（日语：国鉄583系電車） 651系 E653系 E655系（團體列車及皇室專用車） E657系（常陸、常磐） E751系（津輕） 近郊形 115系 211系 E217系 719系 通勤形 E127系 201系 205系 209系 E501系 701系 一般形 JR東日本在E231系以後、普通列車用電車不再細分為通勤形及近郊形，並統稱為一般形。 E129系 E131系 E231系 E233系 E235系 E531系 E721系 EV-E301系 EV-E801系 事業用 143系（日语：国鉄143系電車#クモヤ143形）（現以牽引方式運行） 145系（日语：国鉄145系電車） E491系"East-i E" E493系（日语：JR東日本E493系電車）（現以牽引方式運行） 試作車 FV-E991系（日语：JR東日本FV-E991系電車）"HYBARI"（氫燃料電池試驗車輛） 一般形 キハ40系 キハ100系 キハ110系 キハE120形 キハE130系 キハE200形（鋰離子蓄電池柴聯車） キハ141系（日语：JR北海道キハ141系気動車） GV-E400系 HB-E210系（柴油-電力混合動力柴聯車） HB-E300系（観光用混合動力柴聯車） 事業用 キヤE193系"East-i D" キヤE991形"NE Train"（已重新改造為E995系） GV-E197系（道碴輸送・撒布用） 特急形 E001形 皇室用客車 御料車 - 1, 2, 3, 14 供奉車 - 330, 340, 460, 461 特急形 24系 E26系（日语：JR東日本E26系客車）（仙后座） 急行形 12系（日语：国鉄12系客車） 旧形 オハ47形（日语：国鉄スハ43系客車#オハ47形） スハ32系（日语：国鉄スハ32系客車） スハフ42形（日语：国鉄スハ43系客車#スハフ42形） オハニ36形（日语：国鉄60系客車#座席郵便荷物合造車） 事業用 50形（日语：国鉄50系客車#50形）（建築限界測定車） ホキ800形（道碴輸送・撒布用） 蒸氣機車 C58形（363号機・移轉至秩父鐵道） 電力機車 EF55形（保存車） EF62形 EF63形 ED77形 ED78形 EF71形 EF510形 柴油機車 DD15形（除雪用） DD16形 DD17形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車）（除雪用） DD18形（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車）（除雪用・標準軌） DD19形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車#DD19形）（除雪用；DD17的標準軌改造形） DD53形（除雪用） DE15形（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）（除雪用） 新幹線用 200系 400系 E1系 E4系 921形 925形 952形・953形"STAR21"（高速試験電車） E954形"FASTECH 360 S"（新幹線専用高速試験電車） E955形"FASTECH 360 Z"（新幹線直行特急用高速試験電車） 特急形 183系（日语：国鉄183系電車） 189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附屬型態） 251系 E351系 481系 483系 489系 急行形 165系 167系 169系 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系） 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系） 455系（日语：国鉄457系電車#455系・475系） 457系（日语：国鉄457系電車#457系） 近郊形 113系 123系 215系 401系（日语：国鉄415系電車#401系・421系） 403系（日语：国鉄415系電車#403系・423系） 415系 417系（日语：国鉄417系電車） 715系 717系（日语：国鉄413系・717系電車） 通勤形 101系（日语：国鉄101系電車） 103系 105系 107系 203系（日语：国鉄203系電車） 207系 301系 901系（實際上線營運後改編為209系900番台） 一般形 E331系 旧形 123系（日语：国鉄123系電車#クモハ123-1） モハ40形（日语：国鉄40系電車#モハ40形）（營業用） クモヤ90形（日语：国鉄クモヤ90形電車）（事業用；以牽引方式運行） クモヤ441形（日语：国鉄72系電車#クモヤ441形）（事業用；以牽引方式運行） クヤ497形（日语：鉄道総研クヤ497形電車）（事業用；鐵道黏合度測試車） クモヤ740形（日语：国鉄72系電車#クモヤ740形）（事業用；以牽引方式運行） 郵政行李車 143系（日语：国鉄143系電車#クモユニ143形） 事業用 145系（日语：国鉄145系電車）（以牽引方式運行） 193系（日语：国鉄193系電車） 443系（日语：国鉄443系電車） クモヤ743形（日语：JR東日本クモヤ743形電車） 試作車 E993系"ac@train" E995系"NE Train Smart電池君"（蓄電池試驗車輛） 急行形 キハ58系（日语：国鉄キハ58系気動車） 一般形 キハ20系（日语：国鉄キハ20系気動車） キハ35系（日语：国鉄キハ35系気動車） キハ37形（日语：国鉄キハ37形気動車） キハ38形（日语：国鉄キハ38形気動車） キハ45系（日语：国鉄キハ45系気動車） 試作車 E991系（日语：JR東日本E991系電車）"TRY-Z" 事業用 キヤ191系（日语：国鉄キヤ191系気動車） 特急形 14系（日语：国鉄14系客車）（座席車和寝台車） 20系（日语：国鉄20系客車） 一般形 50系（日语：国鉄50系客車#JR東日本） 事業用 オヤ31形（日语：国鉄オヤ31形客車）（建築限界測定車） マヤ34形（日语：国鉄マヤ34形客車）（軌道試験車） 旧形 オハフ33形（日语：国鉄オハ35系客車#オハフ33形（スハフ34720形）） スエ78形（日语：国鉄70系客車#スエ78形）（事業用；救援車） コヤ90形（日语：国鉄オハ31系客車#試験車）（事業用；建築限界測定車） ナハフ11形（日语：国鉄10系客車）（營業用；回送用控車） スロ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用） スロフ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用） マニ36形（日语：国鉄マニ36形客車）（營業用；回送用控車） 東方快車'88（オリエント・エクスプレス '88） 1988年開行的東方快車'88國際列車在日本路段運行時，會利用臨時編入在JR東日本的共7形式11輛客車。 LX16（個室寝台車） - 3472A, 3480A, 3487A, 3542A, 3573A LX20（個室寝台車） - 3551A YU（乘務用寝台車） - 3909A WR（食堂車・總統套房） - 3354D WSR（高級車廂・食堂車） - 4158DE ARP（酒吧・沙龍車） - 4164E D（行李車） - 1286M ワム60000形 ワム80000形 ワキ10000形 トラ70000形 トラ90000形 チ1000形（鐵軌輸送用） チキ5200形（鐵軌輸送用） チキ5500形（鐵軌輸送用） チキ6000形（鐵軌輸送用） チキ7000形（鐵軌輸送用） ヨ3500形（守車） ヨ5000形（守車） ヨ8000形（守車） ケ10形（軌道承重測定車（日语：検重車）） ソ80形（軌道式起重機） ソ300形（軌道式起重機） JR北海道車輛形式 JR東海車輛形式 JR西日本車輛形式 JR四國車輛形式 JR九州車輛形式 JR貨物車輛形式 JR東日本：車両図鑑 JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新報. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18） （中文（臺灣））.  バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで 世界最長距離列車のギネス記録なお. 乗りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18） （日语）.