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芝加哥 (電影)

《芝加哥》（英語：Chicago）是一部於2002年上映的美國歌舞喜劇犯罪電影，由羅伯·馬歇爾執導，比爾·坎登編劇，蕾妮·齐薇格、凯瑟琳·泽塔-琼斯、李察·基爾主演。本電影改編自同名音樂劇，內容探索爵士時代期間在芝加哥的名流、醜聞和貪污腐敗為主題。《芝加哥》以薇瑪·姬利（英语：Velma Kelly）（凯瑟琳·泽塔-琼斯 飾演）和蘿西·哈特（蕾妮·齐薇格 飾演）為中心，這兩名女殺人犯在1920年代的芝加哥一起坐牢等待審判。薇瑪是雜耍演員，而蘿西是家庭主婦，她們為了免受絞刑而要爭取聲譽。 《芝加哥》在2003年獲得6項奥斯卡金像奖，包括最佳影片等，而這也是自1968年《孤雛淚》獲得此獎項後，睽違30年再度由歌舞片拿下最佳影片獎。 薇瑪·姬利（凯瑟琳·泽塔-琼斯 飾）是一個小有名氣的夜總會舞女。因為一怒之下槍殺了妹妹與老公而被關進大牢。比利·弗林（李察·基爾 飾）是當地一個靠打謀殺案官司而提升知名度的律師，他受理了這樁案件，心中有著自己的打算。他借助媒體炒作薇瑪的案子，一方面薇瑪瞬間成為紅人，而他自己也聲名大振。 然而蘿西·哈特（蕾妮·齐薇格 飾）的案件卻讓比利轉移了注意力。夢想成為歌星的蘿西也是因為怒殺男友而身負罪名，比利決定要把她包裝成楚楚可憐的受害者，令媒體更瘋狂的大肆報道。薇瑪覺察形勢不妙，為了成名，她跟蘿西之間的鬥法不可避免的開始了。 "Overture / All That Jazz" – Velma, Company "Funny Honey" – Roxie "When You're Good to Mama" – Mama "Cell Block Tango" – Velma, Cell Block Girls "All I Care About" – Billy, Chorus Girls "We Both Reached for the Gun" – Billy, Roxie, Mary, Reporters "Roxie" – Roxie, Chorus Boys "I Can't Do It Alone" – Velma "Mister Cellophane" – Amos "Razzle Dazzle" – Billy, Company "A Tap Dance" - Billy "Class" – Velma and Mama (cut from film; included in DVD and 2005 broadcast premiere on NBC) "Nowadays" – Roxie "Nowadays / Hot Honey Rag" – Roxie, Velma "I Move On" – Roxie and Velma (over the end credits) "All That Jazz (reprise)" – Velma, Company 本片基於1975年百老匯​​音樂劇《芝加哥》，該音樂劇表演了936場，但沒有受到觀眾的好評，主要是由於該音樂劇表現出冷嘲熱諷的調子。《芝加哥》的電影版本成為卜·科西的下一個項目，他曾指導和編排了1975年原本的百老匯作品，並因為執導《歌廳》的電影版（1972年）而獲得一項奧斯卡金像獎。儘管他在實現他的版本前已經去世，但科西獨特的爵士樂編舞風格在整部2002年的電影版中都很明顯，並且在片尾對他表示感謝。 Elvis Mitchell. FILM REVIEW; 'Chicago,' Bare Legs And All, Makes It To Film. The New York Times. 2002-12-27 [2016-06-03]. （原始内容存档于2017-08-24） （英语）.  Yahoo奇摩電影上《芝加哥》的資料（繁體中文） 開眼電影網上《芝加哥》的資料（繁體中文） 豆瓣电影上《芝加哥》的資料 （简体中文） 时光网上《芝加哥》的資料（简体中文） AllMovie上《芝加哥》的资料（英文） 爛番茄上《芝加哥》的資料（英文） Box Office Mojo上《芝加哥》的資料（英文） TCM电影资料库上《芝加哥》的资料（英文） Metacritic上《芝加哥》的資料（英文） 互联网电影数据库（IMDb）上《芝加哥》的资料（英文）
瓊塔萊斯省

瓊塔萊斯省 （Departamento de Chontales）是尼加拉瓜的一個省，位於該國中部尼加拉瓜湖的東岸。面積6,378平方公里，2005年人口182,000人。首府惠加爾帕。 下分10市。
67式木柄手榴弹

67式木柄手榴弹是中華人民共和國於1960年代中期研制，1967年完成设计定型的手榴彈。它是在63式木柄手榴弹基础上改进而成的，主要是为解决63式木柄手榴弹存在的使用不安全、投掷时早炸和易受潮瞎火等严重问题而研制。 67式木柄手榴弹的主要改进是：改进了发火机构的结构和生产工艺；改进了全弹的密封包装。如63式木柄手榴弹发火机构采用的是铅拉火管与雷管直接卡合的结构，容易产生窜火造成早炸，67式木柄手榴弹的发火机构在拉火管和雷管之间增加了一节导火索，导火索一端与拉火管卡合，另一端与雷管卡合，结合部涂密封胶防潮隔火，发火头药剂用硫氰酸铅取代雷汞，同时严格控制生产工艺，从而较好地解决了早炸和易受潮的问题。此弹60年代末开始装备中國人民解放軍，仍是解放軍的制式装备。它的主要优点是结构简单，造价低廉，便于大批量生产；缺点是全弹质量过大，体积过大，破片数量较少。 （中文）中国67式木柄手榴弹
人中之龍 ～序章～

《人中之龍 ～序章～》（龍が如く 〜序章〜）是PlayStation 2遊戲《人中之龍》寫實影像化的作品，由《鬼來電》及《妖怪大戰爭》的電影導演三池崇史擔任導演。於2006年3月24日發售DVD。 桐生一馬 - 船木誠勝 錦山彰 - 大澤樹生 澤村由美 - 前田綾花 堂島宗兵 - 曾根晴美 風間新太郎 - 本田博太郎 綜合導演 - 三池崇史 監督 - 宮坂武志 製作 - Artport （日語） Artport《人中之龍 ～序章～》介紹網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
麥覺理字典

麥覺理字典（英語：Macquarie Dictionary，/məˈkwɒri/）是澳大利亞最權威的字典。最初由藍花楹出版社（Jacaranda Press）發行，其編輯委員會主要由麥覺理大學語言學系的學者組成。發行商其後改為麥覺理字典出版社，並由麥米倫出版公司旗下的Pan Macmillan Australia Pty Ltd.負責出版。麥覺理字典第一版於1981年發行，時至2020年已經推出第八版。 Reference. University of Melbourne. [2020-11-12]. （原始内容存档于2015-01-03）.  Richards, Kel. The Story of Australian English. NewSouth. 2015-03-01 [2020-11-12]. ISBN 9781742241906. （原始内容存档于2020-11-12）.  Macquarie Dictionary Eighth Edition - Pan Macmillan AU. Pan Macmillan Australia. [2020-11-12]. （原始内容存档于2021-03-06）.
柳毅井

柳毅井，位于湖南省岳阳市君山岛龙舌山山隅东侧，传说中为“柳毅传书”入龙宫处，为根据神话传说建造的古代建筑。 井用花岗岩垒砌而成，一层井台与地面齐平，二层井台低0.8米，长5米，宽3.5米。中间为井体。紧靠井台的后侧有传书亭，上悬“传书亭”的竖匾，为曹瑛书写。原井边有橘树，又名橘井，古橘树现已不存。 井的年代为宋——清，历代均有修葺，1980年，该井经浚治，并全面维修。1996年被列为湖南省级文物保护单位。 传说唐朝时一湖北书生柳毅进京赶考落榜归途中，在涇陽遇到了受到虐待的洞庭湖龙王三公主，柳毅叩橘树进入洞庭龙宫，传书给洞庭湖龙王。最终公主获救，爱上柳毅，两人结为夫妻。 岳阳市省级文物保护单位简介——柳毅井·传书亭. 岳阳市文广新局. 2012-06-29 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-16）.  柳毅井. 天下湖南网. [2020-11-12]. （原始内容存档于2014-11-18）.
德里门 (德里)

28°38′28″N 77°14′26″E﻿ / ﻿28.641196°N 77.240511°E﻿ / 28.641196; 77.240511 德里门（Delhi Gate）是印度旧德里城墙南侧的一个城门，连接城墙环绕的旧德里与新德里。它位于道路的中央，在内塔吉苏巴什钱德拉路（Netaji Subhash Chandra Road ）的尽头，在达雅加尼（Daryaganj）的边缘。从这扇门的道路穿过达雅加尼，通往克什米尔门。城门东侧的城墙已被拆除，以建造旧德里火车站，而西侧的城墙仍在。 德里门由皇帝沙贾汉建于1638年。皇帝从这里去贾玛清真寺祈祷。 德里门在设计和建筑上与城墙的北门克什米尔门（1853年）相似，用砂岩建造，规模宏大。附近有两尊大象的石雕。 德里门已被印度考古研究所列为保护遗产。 Fanshawe.H.C. Delhi, Past and Present. general introduction (Asian Educational Services). 1998: 1–8 [10 June 2009]. ISBN 978-81-206-1318-8.  Commonwealth Games-2010, Conservation, Restoration and Upgradation of Public Amenities at Protected Monuments (PDF). Qila Rai Pithora Wall. Archaeological Survey of India, Delhi Circle: 55. 2006 [30 August 2013]. （原始内容 (pdf)存档于11 October 2011）.  Mahtab Jahan. Dilli's gates and windows. MG The Milli Gazette Indian Muslims leading new paper. 2004 [17 May 2009]. （原始内容存档于2017-06-19）.  Patrick Horton; Richard Plunkett; Hugh Fnlay. Delhi. Walls and gates (Lonely Planet). 2002: 92–94 [13 June 2009]. ISBN 978-1-86450-297-8.
富士松站

富士松站（日语：富士松駅／ふじまつえき Fujimatsu eki */?）是一個位於日本愛知縣刈谷市今川町（日语：今川町 (刈谷市)）一丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH21。 對向式月台2面2線的地面車站。月台長6節。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■普通 一木（NH20）－富士松（NH21）－豐明（NH22） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：富士松站 日本鐵路車站列表 Fu 富士松站 - 名古屋鐵道
聖胡安河省

聖胡安河省（西班牙語：Río San Juan）是位於尼加拉瓜東南部的一個省份。東南臨大西洋，尼加拉瓜湖的東南岸，聖胡安河形成了與哥斯大黎加邊界。於1957年成立，面積7,473平方公里，2005年人口95,500人。首府是聖卡洛斯，並下分6市。
櫻桃子劇場 可吉可吉

櫻桃子劇場 可吉可吉（コジコジ）是櫻桃子較晚期所著的一部漫畫及動畫。 可吉可吉（コジコジ) 次郎（じろう)
豐明站

豐明站（日语：豊明駅／とよあけえき Toyoake eki */?）是一個位於日本愛知縣豐明市阿野町明定，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH22。 島式月台3面6線的跨站式站房。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行 通過 ■急行（上下行皆有每小時2班列車特別停靠）、■準急 知立（NH19）－豐明（NH22）－前後（NH23） ■普通 富士松（NH21）－豐明（NH22）－前後（NH23） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」（『鉄道ピクトリアル No.816　2009年3月号臨時増刊』電気車研究会、2009年） とよあけの統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 豊明市 维基共享资源上的相关多媒体资源：豐明站 日本鐵路車站列表 To 豐明站 - 名古屋鐵道
諾曼第公爵理查一世

理查一世（法語：Richard Ier de Normandie；932年8月28日—996年11月20日），諾曼第公爵，942年至996年在位。 理查一世的妻子是古娜（英语：Gunnor），兩人共有3子3女： 理查二世（963年—1026年），諾曼第公爵 愛瑪（984年—1052年），英格蘭王后、丹麥王后 羅貝爾（英语：Robert II (archbishop of Rouen)）（988/89年—1037年），埃夫勒伯爵 莫格爾（英语：Mauger, Count of Corbeil），科爾貝伊伯爵 莫德（英语：Maud of Normandy），布盧瓦伯爵夫人 阿瓦絲（英语：Hawise of Normandy），與若弗魯瓦一世結婚
手塚幸紀

手塚幸紀（日语：手塚 幸紀／てづか ゆきのり Tezuka Yukinori */?，1940年1月18日—2020年10月27日），日本古典音乐指挥家。 1940年生于东京。1958年进入东京艺术大学学习长笛，1960年跟随斋藤秀雄学习指挥法。1962年开始在校内进行指挥活动。1964年在东京艺术大学指挥系深造，师从渡边晓雄和山田一雄等先生。1967年在东京民音指挥比赛中获得第一名。1968年毕业后赴欧洲游学，曾在柏林学习，1969年回国。1970年开始担任日本爱乐交响乐团指挥。1971年受文化厅派遣，作为海外研修员在欧洲和美国交流。1972年至1983年，担任大阪爱乐交响乐团指挥。1973年2月至1992年7月，担任新日本爱乐交响乐团指挥团干事。1983年至1985年，担任京都市交响乐团正指挥。1987年至1992年，担任群马交响乐团常务指挥。1996年至2000年，担任神奈川爱乐管弦乐团常务指挥。2020年10月27日上午9时31分因心脏衰竭在东京的家中逝世。 【訃報】手塚幸紀氏のご逝去について. 新日本爱乐交响乐团. 2020-11-09 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-30） （日语）.  指揮 手塚幸紀. 九州交响乐团. [2020-11-12]. （原始内容存档于2016-09-17） （日语）.  手塚幸紀さん死去 指揮者. 东京新闻. 2020-11-11 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-26） （日语）.  日本主题 人物主题 古典音乐主题
有松站

有松站（日语：有松駅／ありまつえき Arimatsu eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市綠區有松（日语：有松 (名古屋市)），屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH25。 對向式月台2面2線的跨站式站房。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行 通過 ■急行（平日早上至日間一部分列車停靠） 前後（NH23）－有松（NH25）－鳴海（NH27） ■準急 中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）－（一部分停靠左京山（NH26））－鳴海（NH27） ■普通 中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）－左京山（NH26） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：有松站 日本鐵路車站列表 A 有松站 - 名古屋鐵道
脇本站

脇本站（日语：脇本駅／わきもとえき Wakimoto eki */?）是位於秋田縣男鹿市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。是由土崎站管理的無人車站。 此站曾經設有石油資源開發（日语：石油資源開発）的專用線，以運送來自申川油田（日语：申川油田）經管道運輸的石油。未廢時前乃日本國內唯一運送原油的路線，相關貨列會向男鹿方向駛至船川港站。但2001年起改用油罐車公路運送，相關貨列及線道皆遭棄用。 現時使用中的為第二代站房，於2016年重建，由於本站於2011年起改為無人站，不再需要過大的站房，加上第一代站房由1914年開站以來一直使用超過100年，結構變得也老化及殘舊，所以2016年9月23日起進行重建工程，在9月28日設置了臨時車站大樓。11月29日竣工並開始使用。 新站房為單層木造平房建築物，佔地9.8平方米。站房和屋頂造形的靈感皆取材自車站西北方的寒風山（日语：寒風山 (秋田県)）。站房配置與出戶濱站類近，但採用完全開放式的出入口及閘口設計，站房右側為自由通道，右側為候車室，內設有候車座椅及垃圾箱。本站並沒有設置自動售票機，但在候車室外則裝有「乘車站證明書發行機」，形式與於一人控制列車上車時所取的號碼票相同。而在月台方則額外建有一間細房，用作存放車站打掃物品之用。 站房外前端設有自動售賣機及電話亭，而右側則設有一座男、女及殘疾人士獨立洗手間。並有多達10排的單車停泊場。 通過閘口，直行通過下行路軌的平交道，便可進入月台範圍。 車站大樓在1914年、即車站投入服務時建成，有超過100年歷史，佔地約120平方米。站房與舊二田站、舊船越站為同款，站房左側為正門、附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，右側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。 2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委托了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。 設有1面2線的島式月台，可交會列車。而上、下行路軌旁邉，各自都有2條側線，是過往原油運輸專用線。而站房旁邊則仍保留了舊有的貨物列車專用月台。月台上亦設有一座以鐵皮及組合板所搭成的有蓋候車室。 1914年11月8日：國鐵船川輕便線二田站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡脇本村（日语：脇本村）。 1915年12月1日：船川輕便線此站至羽立站之間開通。 1922年9月2日：路線改名為船川線。 1968年：路線改名為男鹿線。 1984年2月1日：終止行李起卸業務。 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。 2001年3月30日：此日為最後一天運送原油。 2002年1月1日：日本貨物鉄道的車站廢止，終止貨物起卸業務。 2011年4月1日：成為無人車站。 2016年： 9月23日：車站大樓重建工程動工。 9月28日：臨時車站開始使用。 11月29日：新車站大樓開始使用。 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。 2010年度起因變為無人站，JR東日本及男鹿市均不再收錄使用人數的數據。 秋田縣道226號脇本脇本停車場線（日语：秋田県道226号脇本脇本停車場線） 秋田縣道54號男鹿琴丘線（日语：秋田県道54号男鹿琴丘線） 國道101號（日语：国道101号） 寒風山（日语：寒風山 (秋田県)）登山口 男鹿市政廳脇本出張所 秋田信用金庫（日语：秋田信用金庫）脇本分店 脇本站前簡易郵局 脇本郵局 脇本診所 秋田生剝鬼農業協同組合（日语：秋秋田なまはげ農業協同組合）男鹿分店 MaxValu（日语：イオン東北）男鹿店 DCM Homac（日语：DCMホーマック）男鹿店 大創男鹿店 鶴羽Drug（日语：ツルハホールディングス）男鹿店 東日本旅客鐵道 ■男鹿線 船越－脇本－羽立 JR東日本、男鹿線の脇本駅を改築へ （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2016年9月28日。 男鹿線 脇本駅舎を改築します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2016-09-27 [2016-09-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.  築102年、脇本駅舎を建て替え　新駅舎は寒風山イメージ. 秋田魁新報. 2016-09-28 [2016-09-28]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.  男鹿線 脇本駅は間もなく完成です! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2016-11-22 [2016-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.  日本《官報》第678號「鐵道院告示第百零三号及百四號」，大藏省印刷局：1914年11月4日，第70頁。 日本《官報》第998號「鐵道院告示第九十一號及九十二號」，大藏省印刷局：1915年11月29日，第572頁。 日本《官報》第3027號「鐵道省告示第109号」，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33頁。 2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-12） （日本語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link) 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日本語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link) 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.  各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.  各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.  各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  車站資訊（脇本站）：東日本旅客鐵道（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：脇本站
左京山站

左京山站（日语：左京山駅／さきょうやまえき Sakyōyama eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市綠區左京山，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH26。 對向式月台2面2線的地面車站。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■準急（一部分列車停靠）、■普通 有松（NH25）－左京山（NH26）－鳴海（NH27） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：左京山站 日本鐵路車站列表 A 左京山站 - 名古屋鐵道（日語）
马哈迪首相纪念馆

马哈迪首相纪念馆（马来语：Galeria Perdana），是一个位于马来西亚浮罗交怡的博物馆。 开张于1995年12月3日。纪念馆前身是第四任暨第七任马来西亚首相马哈迪·莫哈末的官邸，收藏超过2500件马哈迪及其夫人茜蒂哈斯玛多年来所获赠的各种礼物及奖章。 马哈迪科学奖 马来西亚博物馆列表 Let's go Malaysia 大马走透透. m.facebook.com. [2020-11-12].  馬哈迪官邸紀念館 瞭解首相的生活 Galleria Sri Perdana @ 愛旅行的人 :: 隨意窩 Xuite日誌. 隨意窩 Xuite. [2020-11-12]. （原始内容存档于2021-05-06）.  建國先賢紀念園 蘇哈托紀念館 汶萊蘇丹紀念館（英语：Royal Regalia Museum） 阿聯酋國父紀念館（英语：The Founder's Memorial） 費薩爾國王基金會（英语：King Faisal Foundation） 布爾吉巴紀念館（法语：Musée Habib-Bourguiba） 馬可仕總統紀念館（英语：Ferdinand E. Marcos Presidential Center） 朴正熙總統紀念圖書館
崔泓熙

崔泓熙（韓語：최홍희，1918年11月9日—2002年6月15日），原是韩国将军、使節，其後長年旅外。国际跆拳道联盟（英语：International Taekwon-Do Federation）（ITF）的建立者和第一任总裁。在跆拳道历史上，他是一位有争议的人物——他创建的国际跆拳道联盟（ITF）称他是“跆拳道的创立人” ，但获国际奥委会成员地位的世界跆拳道联盟（WTF）并没有在其宣传跆拳道历史中提及崔泓熙 。 崔泓熙生于日治朝鮮咸镜北道的一个小村莊裡。12岁时他曾参与反日活动，被学校停学。之後他师从一位名叫韓溢東（한일동）的老师学书法。但韓溢東本人精通古典的朝鲜武术跆跟，时常教崔泓熙打拳，助其增强体质。 1937年崔泓熙赴日求学。临行前不久他和他人起了争执，将对方打伤。为了能在回鄉後能向对方寻仇，崔泓熙在日本向一同乡学习空手道。崔泓熙后在日本中央大学学习，期间时常不忘练武和与别人切磋。其间他获得了松涛馆空手道二段段位。 二战后期日本戰事吃緊，日軍開始對大學生徵兵（日语：学徒出陣），1943年崔泓熙因此被徵招编入日军，並派遣至駐守於平壤的步兵第41連隊補充隊。不久军中朝鲜籍日本兵策划暴动，1944年秋被发觉，参与其中的崔泓熙被捕，1945年6月被判服刑7年，狱中他仍坚持练武并教授狱友乃至狱卒。没过多长时间日本投降，盟軍佔領朝鮮半島，崔泓熙重获自由。此后因对北朝鲜政策不满前往南韓发展。 1946年2月軍事英語学校（今大韓民國陸軍官校）毕业，崔泓熙作为韩国国军的创建者之一获少尉衔，他开始在军队中教授武术。他開班授課，不但招收了韩国士兵，還招了美军士兵。1949年他作为上校赴美国陆军综合学校（英语：United States Army Infantry School）高等军事班学习，後因朝鲜战争回到韓國。1954年升为少将。 同年他和他人创建了名为吾道馆的唐手道武馆，也任韩国有名的武馆青濤馆名誉馆长。 1955年4月11日在朝鲜民族武术的名称制定委员会上，崔泓熙提名的跆拳道(태권도)名称获得通过。自此韩国国内的各种武术得到统一。1959年成立了“大韩跆拳道协会”，崔泓熙任会长。亦自同年成立的国际跆拳道师范团始，跆拳道开始走向海外。到1963年跆拳道最后一式“统一”正式完成。（即现今ITF所沿用） 朴正熙上台之初崔泓熙任首任驻马来西亚大使，他借此机会进一步推广跆拳道运动到东南亚地区。此时韩国由于政局不稳，跆拳道协会林立各不统一。崔泓熙回国后几经努力，终于恢复了原大韩跆拳道协会的权威地位。 1966年“国际跆拳道联盟”（ITF）成立，崔泓熙任总裁。此后跆拳道运动进一步国际化。 或许是心系故乡，崔泓熙尝试将跆拳道推广到朝鲜，但遭到朴正熙的拒绝。1972年崔泓熙被迫离开韩国移居加拿大多伦多。1973年为对抗ITF，韩国重新建立了世界跆拳道联盟（WTF），金云龙任总裁。两个组织均致力于推广跆拳道运动，但WTF以其官方的正式身份，得以纳入国际奥委会。1980年代起，崔泓熙至朝鮮宣揚其跆拳道事業。 2002年崔泓熙因胃癌在平壤动了手术，之后他不顾病重，坚持参加了在美国举办的一个研讨会，这也是他最后一次出现在公众场合。不久后在同年6月逝世于平壤，并葬于平壤爱国烈士陵园。 电影《民族与命运》9-10部 跆拳道歷史 （英文）国际跆拳道联盟（奥地利）. [2008-03-28]. （原始内容存档于2008-03-20）.  （英文）国际跆拳道联盟（加拿大）. [2008-03-28]. （原始内容存档于2012-08-07）.  （英文）国际跆拳道联盟（韩国）. [2008-03-28]. （原始内容存档于2008-01-23）.  （英文）崔将军(ITFNZ). [2008-03-28]. （原始内容存档于2007-11-21）.  （英文）跆拳道的今天（世界跆拳道联盟）. [2008-03-24]. （原始内容存档于2008-05-13）.  Park, S. W. (1993): About the author. In H. H. Choi: Taekwon-Do: The Korean art of self-defence, 3rd ed. (Vol. 1, pp. 241–274). Mississauga: International Taekwon-Do Federation. Franks, A. (1993): Taekwon-Do and imitators. In H. H. Choi: Taekwon-Do: The Korean art of self-defence, 3rd ed. (Vol. 1, pp. 10–11). Mississauga: International Taekwon-Do Federation. Goldman, A. L. (2002): Choi Honghi, 83, Korean general who created Tae Kwon Do （页面存档备份，存于互联网档案馆）, The New York Times (29 June 2002) http://www.xici.net/b149157/d7842112.htm[永久失效連結] 创始人 崔泓熙将军 （英文） 崔泓熙传 （英文） 传说中的跆拳道创始人-崔泓熙将军 （英文） 崔泓熙将军的陵墓[永久失效連結]
根纳季·赫瓦托夫

根纳季·亚历山德罗维奇·赫瓦托夫（俄语：Геннадий Александрович Хватов，1934年5月3日—2020年11月11日），苏联军事人物，海军上将，曾任太平洋舰队司令。 1934年生于雅罗斯拉夫尔州米什基诺。1952年至1956年在列宁共青团高等海军潜艇学校学习。1958年加入苏联共产党。历任潜艇副艇长、艇长、潜艇支队参谋长。1973年毕业于海军学院。1976年毕业于总参军事学院，任太平洋舰队第26潜艇支队队长。1978年任潜艇第4区舰队参谋长。1980年任勘察加区舰队司令。1983年任红旗太平洋舰队参谋长。1986年升任司令。1988年5月率领三艘军舰访问朝鲜。1993年俄罗斯岛发生士兵营养不良死亡事件后被解职。同年退役。2009年成为符拉迪沃斯托克荣誉市民。2020年11月11日逝世。 海军中校（1967年6月30日） 海军上校（1971年10月27日） 海军少将（1977年） 海军中将（1981年10月30日） 海军上将（1987年5月7日） Хватов Геннадий Александрович – биография. Viperson. [2020-11-11]. （原始内容存档于2015-12-09） （俄语）.  苏红旗太平洋舰队访问朝鲜. 人民日报. 1988-05-18: 6.  Navy Fires Officers Involved in Mistreament of Naval Cadets. AP. 1993-03-08 （英语）.  Умер почетный гражданин Владивостока, бывший командующий ТОФ, адмирал Геннадий Хватов. Комсомольская правда. 2020-11-11 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-12） （俄语）.
本星崎站

本星崎站（日语：本星崎駅／もとほしざきえき Moto-Hoshizaki eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區星宮町，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH28。 對向式月台2面2線的地面車站。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■普通 鳴海（NH27）－本星崎（NH28）－本笠寺（NH29） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：本星崎站 日本鐵路車站列表 A 本星崎站 - 名古屋鐵道
潘耀华

潘耀华（1927年4月26日—），中国电影文学女翻译家。生于天津市，早年在天津圣约翰学校和北平圣心女子学校学习英语、法语，同时在家中学习中国古典文学。1955年起在北京师范大学先后任教育系和外语系资料员兼英语翻译。1959年秋考入长春电影制片厂演员剧团，1962年春改任该厂译制片室英语翻译，并开始学习西班牙语，1984年调入北京任广播电影电视部电视剧艺术委员会翻译兼导演，1989年转入中国电视剧制作中心任译审。 林煌天 (编). 中国翻译词典. 武汉: 湖北教育出版社. 1997: 524-525. ISBN 7-5351-1801-1.  《中国文学家辞典》编委会 (编). 中国文学家辞典 现代第四分册. 成都: 四川文艺出版社. 1985: 599-600. NLC 000362047.  存档副本. [2020-11-19]. （原始内容存档于2020-11-27）.
羽立站

羽立站（日语：羽立駅／はだちえき Hadachi eki */?）是位於秋田縣男鹿市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。現時為無人站，由土崎站管理。 站房於於2014年重建。為單層水泥地基配以組合板所搭成的單層站房，規模比第一代站房為細，只設有兩張四座位塑膠候車座椅的候車室。候車室內沒有裝設自動售票機，但在開放式閘口旁邊設置了一部「乘車站證明書發行機」。 而車站外則設有自動販賣機、收費電話亭以及供男、女及殘疾人士使用的獨立式洗手間。 車站於1915年開始營運時已經存在，採用與二田站、船橋站及脇本站同類的鄉郊式單層木建站房一座。車站出入口設於右側，附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，左側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委託了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。 設有側式月台1座，列車不可以交換。列車到站時，往男鹿方向為左側上落、往秋田方向為右側上落。 1915年12月1日：國鐵船川輕便線脇本站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡船川港町（日语：船川港町）。 1916年12月16日：此站至船川站（即現時的男鹿站）開通。 1922年9月2日：路線改名為船川線。 1968年4月1日：路線改名為男鹿線。 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2006年3月31日：成為無人車站。 2014年：新車站大樓落成啟用，該大樓設有無障礙設施。 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。 2023年5月27日：男鹿線全線均可以使用「Suica」。 2002年後因變為無人站，JR東日本及男鹿市統計書均沒有再記錄有關每年的使用人數。 國道101號（日语：国道101号） 茶臼峠 秋田縣道59號男鹿半島線（日语：秋田県道59号男鹿半島線） 金川郵局 秋田縣埋葬文化財產中心中央調査課男鹿整理收藏室 - 使用了「舊男鹿高等學校」校舍，可進行參觀。 伊德（日语：伊徳）男鹿店（超級市場） 在此站轉乘巴士可前往以下景點： 男鹿溫泉鄉（日语：男鹿温泉郷） 男鹿水族館 GAO（日语：秋田県立男鹿水族館） 東日本旅客鐵道 ■男鹿線 脇本－羽立－男鹿 羽立駅開通式. 秋田魁新報 (秋田魁新報社). 1915-12-03: 2 （日语）.  日本《官報》第998號「鐵道院告示第九十一號及九十二號」，大藏省印刷局：1915年11月29日，第572頁。 日本《官報》第1310號「鐵道部告示第70號及第71號」，1916年12月13日，第305頁。 日本《官報》第3027號「鐵道省告示第109号」，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33頁。 2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社. 2022-12-12 [2022-12-12]. （原始内容 (PDF)存档于2022-12-12） （日本語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link) 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日本語）.  引文格式1维护：未识别语文类型 (link) 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.  各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.  車站資訊（羽立站）：東日本旅客鐵道（日語） 维基共享资源上的相关多媒体资源：羽立站
本笠寺站

本笠寺站（日语：本笠寺駅／もとかさでらえき Moto-Kasadera eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區前濱通7丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH29。 島式月台2面4線的地面車站。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■準急（只限上行1班停靠） 鳴海（NH27） ← 本笠寺（NH29） ← 堀田（NH32） ■普通 本星崎（NH28）－本笠寺（NH29）－櫻（NH30） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：本笠寺站 日本鐵路車站列表 A 本笠寺站 - 名古屋鐵道
呼續站

呼續站（日语：呼続駅／よびつぎえき Yobitsugi eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市南區呼續1丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH31。 對向式月台2面2線的地面車站。 名古屋鐵道 名古屋本線 □快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■普通 櫻（NH30）－呼續（NH31）－堀田（NH32） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：呼續站 日本鐵路車站列表 A 呼續站 - 名古屋鐵道
南加勒比海岸自治區

南加勒比海岸自治区，前称南大西洋自治区，是尼加拉瓜東部的一個自治區，位於東部大西洋蚊子海岸南部。面積24707平方公里。2005年，人口382100。首府布盧菲爾茲。 Citypopulation.de （页面存档备份，存于互联网档案馆） Population of departments in Nicaragua TelluBase—Nicaragua Fact Sheet (Tellusant Public Service Series) (PDF). [2024-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-05-17）.
VY Academy

VY Academy是一間線上電商學院，由演員楊秀惠創辦。VY Academy於2020年10月正式成立，提供網店建設及廣告投放等線上課程。 VY Academy於2020年11月成為香港首個Shopify官方教育伙伴。 另外，VY Academy內所提供的步向Shopify網店大師課程亦已成為全球首個被Shopify官方認可的中文課程。 任學院導師！楊秀惠自爆做生意曾被呃錢. 《香港蘋果日報》. 2020年11月11日 [2020年11月12日]. （原始内容存档于2020年11月18日）.  杨秀惠升格当校长 · 带女儿坐私人飞机返港筹备电商学院. 《星洲网》. 2020年11月12日 [2020年11月12日]. （原始内容存档于2020年11月18日）.  楊秀惠線上電商課程學院獲認可 讚囡囡小VY給鼓勵動力. 《明報》. 2020年11月11日 [2020年11月12日]. （原始内容存档于2020年11月29日）.  VY Academy （页面存档备份，存于互联网档案馆） VY Academy的Facebook專頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
肖特坦克

肖特坦克（希伯來語：שוט‎，意为鞭，英語：Sho't）是以色列对装备了105mm L7线膛炮的百夫长坦克的称呼。 1950年代，以色列国防军仍然装备着性能不如阿拉伯國家的AMX-13轻型坦克与M50/M51超级谢尔曼坦克，缺乏现代主战坦克的以色列在1955年開始和英國協商採購百夫长坦克，但是英國對於軍售以色列一事會對與阿拉伯世界的關係產生負面影響，以及對以色列支付能力有所疑慮，使得談判期程延宕。但是第二次以阿戰爭確定了阿拉伯國家與前殖民宗主國全面攤牌，英國不再有軍售影響外交利益的制肘，在1958年決定向以色列出售主力戰車。 1959年1月12日，以色列和英國簽訂第一批的百夫長戰車採購合約。英國出售了16輛庫存的百夫長Mk.5與44輛新生產的百夫長Mk.8給以色列，百夫長Mk.5使用的是20磅炮的Mk.5/1版本，Mk.8獲得的是L7戰車炮的Mk.8/2版本。在1959年後，以色列繼續增購百夫長Mk.8戰車，使訂單從60輛最終增加到135輛，至1962年4月完成交貨。1965年，以色列增購250輛百夫長戰車，190輛為Mk.5，60輛為Mk.6。在美國軍售的250輛M48到貨之前，1960年代以色列裝甲部隊主力戰具已多更換為百夫長式。 以色列並不使用英國的名稱稱呼此輛戰車，它們將百夫長式戰車稱為「肖特」，在希伯來文中，蕭特除了有鞭與天罰的涵義，同時也有宗教上的典故。舊約聖經那鴻書第三章第二節中，陳述： 以色列借用了舊約聖經的典故，將百夫長戰車稱為「肖特」。 以色列裝甲兵操作百夫長戰車的經驗，認為這款戰車因為中東高溫氣候造成發動機故障率較高，且使用汽油的流星引擎具有低燃點、高耗油的缺點，以色列的經驗是百夫長戰車在行駛100公里後就得進行補給，20磅戰車炮的設計交戰射程在1,000公尺內，不利於地形平坦、視野開闊的中東戰場發揮遠程射擊火力。但以色列國防軍對麾下的裝甲兵加強教育素質，了解車輛特性，以及改善發動機冷卻裝置後，有效克服了一些硬體上的弱點。但是在第一批百夫長戰車引進後，以色列軍方開始對其性能精進改造。 1962年，以色列國防軍開始將原先使用20磅炮的百夫長Mk.5主炮更換為百夫長Mk.8標準武器，也就是L7線膛炮。此升級基本上是將當時服役的肖特戰車統一為百夫長Mk.8標準。火力增強的優點在1964年與敘利亞為了約旦河取水糾紛發生武裝衝突時獲得檢證，面對河對岸具有地勢優勢的敘利亞四號戰車，肖特戰車發射89發105公厘炮彈，並且全彈命中，此一性能打消了以色列國防軍士兵對於肖特戰車的性能疑慮。 1967年的六日戰爭中，肖特戰車成為以色列國防軍的主力，其105戰車炮火力再次成功的重擊阿拉伯國家裝甲部隊，並使以色列成功擴張領土。 虽然肖特坦克在战争中大放光彩，以色列人依然认识到了它的缺点——偏低的速度与航程、容易被沙子堵住的散热器与日益老化的发动机等。 以色列在战后迅速地开始对肖特进行改进： 流星发动机更换为美制AVDS-1790-2A柴油发动机。使其更省油，并与以色列装备的M48巴顿坦克发动机相同，实现后勤标准化。 梅里特布朗R51Z变速箱更换为CD-850-6自动变速器。使坦克更容易驾驶、驾驶员培训更加简单。 采用了更新的火控系统 主炮载弹量提升至72发，并且改变炮弹摆放位置方便取用。 扩大了动力室的灭火器。 这种经过改造后的新坦克被称之为“肖特·卡尔”。 肖特·卡尔很快便参加了第四次中东战争，并显现出了落后的一面。 第四次中东战争后，以色列开始以引进M60巴顿坦克，逐步淘汰肖特·卡尔。但是以色列依然对其进行升级，还有部分被改造为特种车辆、重型运输车等。 直到2002年，以色列宣布所有肖特坦克彻底退出现役。 肖特·流星(Sho't Meteor)：所有装备了劳斯莱斯流星（英语：Rolls-Royce Meteor）发动机的肖特坦克皆可被称之为肖特·流星。 肖特·卡尔A型(Sho't Kal Alef)：换装L7 105mm线膛炮、美制AVDS-1790-2A柴油发动机、CD-850-6自动变速器，升级火控系统，改造动力室和油箱，提升载弹量。 肖特·卡尔B型(Sho't Kal Bet)：改进炮塔座圈，安装附加装甲。外表与A型区别不大。 肖特·卡尔C型(Sho't Kal Gimel)：安装烟雾弹发射器和同轴机枪，改进车长塔，安装反应装甲。 肖特·卡尔D型(Sho't Kal Dalet)：安装激光测距仪、护热套，换装梅卡瓦的火控系统。 MAR-290多管火箭彈：部分MAR-290多管火箭彈（英语：MAR-290）使用了肖特/百夫长坦克底盘 纳格马肖特装甲输送车：撤去肖特·卡尔的炮塔，设计有可容纳10名步兵的密闭人员舱的步兵战车。部分安装反应装甲。 纳格马科恩步兵战车：纳格马肖特的改进型。 Nakpadon（英语：Nakpadon）：以纳格马科恩为基础，附加三代复合装甲的装甲输送车。 Puma装甲工程车：由肖特·卡尔改造而来的装甲工程车。 Soltam M-72自行榴弹炮：在肖特底盘上安装了Soltam M-71榴弹炮（英语：Soltam M-71）的自行榴弹炮版本。未被采用。  以色列 Dunstan, S., Sarson, P. Centurion Universal Tank 1943-2003.. : 40.  The Centurion Sho't of Israel – Centurion (A41) – Main Battle Tank, militaryfactory.com, （原始内容存档于2013年1月16日）
汉字拉丁化

漢字拉丁化運動是中國自由派和共產黨知識分子掀起的思潮，該思潮提倡以拉丁字母取代漢字（全拼音文字，即外蒙古斯拉夫模式），屬於漢字文化圈裡各國漢字改革，尤其各國廢除漢字論中的組成部份。在當時的語境，「漢字拉丁化」意為「行文不用漢字，全文用字母寫出」，這要區別於兩個概念：一，汉语拼音运动，指以拉丁字母作為輔助標音的手段，而不視標音本身是「文字」；二，並不以取代漢字為目的全拼音文字，例如來華傳教士翻譯的「白話」聖經。 思潮高峰在1900年代-1930年代，促成了拉丁化新文字的改革。廢除漢字論有大批有名的知識分子背書，包括共產黨人陈独秀指“中国文字，既难载新事新理，且为腐毒思想之魔窟，废之诚不足惜”，蔡元培指“汉字既然不能不改革，尽可直接的改用拉丁字母了”，鲁迅指“方塊字是統治階級用來愚民的武器”，甚至在死前發出了“漢字不滅，中國必亡”的最高音。1935年3月，茅盾发表《关于新文字》，支持漢字拉丁化。1935年12月，陶行知在上海发起成立了中国新文字研究会。研究会通过了由蔡元培、孙科、鲁迅、陶行知、陈望道等688位人士联名签署的《我们对于推行新文字的意见》，表示中国大众所需要的新文字是拼音的新文字。意见书中还提出了推行新文字的六项具体建议。 在中共中央和毛澤東的支持下，陝甘寧邊區於1936年至1938年初、1940年至1943年春先后開展了兩次新文字掃盲運動，使拉丁化新文字在陝甘寧邊區得到推廣試驗。1940年11月7日，陝甘寧邊區新文字協會在延安中央禮堂召開成立大會。該協會署名的贊助人有毛澤東、朱德、張聞天、王稼祥、任弼時、李富春等54人，毛澤東還擔任了該協會的名譽理事。1940年12月25日，邊區政府頒發了《關於推行新文字的決定》，規定邊區政府的法令、公告等重要文件，將一律一邊印新文字，一邊印漢字﹔凡是寫報告、遞呈子、計賬、打收條、通信等，用新文字跟用漢字法律上有同等效力。1940年秋，陝甘寧邊區教育廳與邊區新文字協會聯合創辦了《SIN WENZ BAO》（新文字報），1941年5月15日，毛澤東為《新文字報》題詞“切實推行，愈廣愈好”。在這種號召之下，晉西北邊區、山東抗日民主根據地、華中根據地等也都開展了推廣新文字的工作，積累了文字改革的寶貴經驗。該思潮促成了1950年代簡化字和1977年二簡字的誕生，三個世界理論和拉丁美洲一詞的頻繁使用。 1966年文化大革命爆發後，文字改革工作激烈發展。部分早期漢字拉丁化運動參與者被打成「走資派」，遭下放、再教育。 1971年林彪事件後，漢字拉丁化運動重新得到重視。 1973年7月12日，馬振扶公社中學事件爆發，一名15歲的女學生张玉勤英语考试交白卷后，并在试卷背面写道，“我是中国人，何必学外文，不学 ABCD，也能当接班人，接好革命班，埋葬帝修反”。受到班主任杨天成的批评，并要她作出检查。学校负责人罗天奇在初中班学生大会上不点名地批评了她，要求各班对此事讨论批判。由于老师批评方式失当，加上其他原因，张玉勤当日称病请假离校后即投河自杀。1974年1月，江青在一份内部刊物上看到此事后，派迟群和谢静宜带人到马振扶公社中学重新进行调查。1974年1月26日，江青在《河南省唐河县马振扶公社中学情况简报》上批評漢字拉丁化運動：马振扶中学学生张玉勤（张因考试不及格，受到批评后自杀）是被修正主义路线逼死的，该中学扼杀无产阶级教育革命的新生事物，向无产阶级反攻倒算，其实质是复辟。被遲群稱為「資產階級向無產階級反攻倒算，在翻文化大革命的案」（1974年1月25日《周恩來、江青、遲群、謝靜宜、姚文元在中央直屬機關和國家機關批林批孔動員大會的講話》）。對漢字拉丁化運動的批評成為反擊右傾翻案風的前兆，漢字拉丁化運動因此遭到沉重打擊。 1976年，中华民国政府將語言、文字統稱為正體字或正體中文。 1985年中共中央總書記胡耀邦大約定調擬終結該思潮，於是，1986年二簡字被廢止，轟轟烈烈的漢字二次簡化運動宣告結束。 1986年，中华民国教育部公布以罗马字拼写的汉语译音系统“注音符号第二式”。由于注音符號在台湾推行相当成功，小学生皆被要求熟练使用。所以在闽南语、客家语的教学上，教育部另外增添新符号以使之能够拼读这些“乡土语言”（方言），这些新符号已收录至Unicode编码中的“Bopomofo Extended”区。 在2000年左右，中华民国教育部颁布一套通用拼音规则，尝试以拉丁化的拼音方式取代注音符号（ㄅㄆㄇㄈ）的使用，并取代注音符号第二式（MPS II），已落实在地名拼写上。 2008年9月16日，中华民国行政院跨部会会议通过教育部的提案，确定以漢語拼音取代通用拼音作為官方譯音標準。持续多年的两岸“拼音大战”，终于落下帷幕。 “注音符号”仍为台湾汉字的主要拼读工具之一，是小学语文教育初期必学内容；中国大陆自1958年推行汉语拼音方案以后，注音符号停止推广使用，但在汉语字典等基础工具书中对汉字注音时仍有标注。 如今，香港及臺灣等使用正體中文的地區已經發展出了不同於大陸的一簡字的漢字簡化分支。[來源請求] 简化字 罗马化（拉丁化） 李思铭. 未完成的媒介革命：民国时期的汉字拉丁化运动. 华中科技大学碩士論文. 2019.  张佳. 回望 20 世纪初的汉字拉丁化运动 (PDF). 《新聞世界》 (安徽日报报业集团). 2009: 147 [2022-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-09-28）.  汉语拼音60年︱拉丁化新文字，人人争做仓颉的激情年代. [2022-07-26]. （原始内容存档于2022-07-26）.  倪海曙. 《拉丁化新文字運動編年紀事》（上）. 1979: 164.  王愛雲. 毛澤東與中國共產黨領導的文字改革. 中國共產黨歷史網. 中國共產黨歷史網. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-28）.  叶籁士同志年谱. 叶籁士文集. 北京: 中国世界语出版社. 1995: 363-388. ISBN 7-5052-0246-4.  認識全字庫 › 中文碼介紹. [2018-02-23]. （原始内容存档于2015-03-18）.  國務院批轉國家語言文字工作委員會關於廢止《第二次漢字簡化方案（草案）》和糾正社會用字混亂現象請示的通知 (PDF). 國務院公報. 1986年, (18): 頁563–565 [2015-06-04]. （原始内容存档 (PDF)于2015-05-07）.  黄伟; 李孜. 从“国语罗马字拼音”与“注音符号第二式”看拼音系统的改进. 參考網. 參考網. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-10-11）.  國際先驅導報. 台湾中文译音将以汉语拼音代替通用拼音. 新浪新聞. 新浪新聞. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-30）.  國語注音符號第二式 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 注音轉換工具 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 各種注音方式之間的轉換
山王站 (愛知縣)

山王站（日语：山王駅／さんのうえき Sannō eki */?）是一個位於日本愛知縣名古屋市中川區山王3丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH35。 島式月台1面2線的高架車站。 閘口 南口現況 月台 站名牌 名古屋鐵道 名古屋本線 □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急、■急行、■準急 通過 ■普通 金山（NH34）－山王（NH35）－名鐵名古屋（NH36） 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 维基共享资源上的相关多媒体资源：山王站 日本鐵路車站列表 山王站 - 名古屋鐵道
根纳季·图尔莫夫

根纳季·彼得罗维奇·图尔莫夫（俄语：Геннадий Петрович Турмов，1941年8月28日—2020年11月11日），俄罗斯船舶工程师，远东国立技术大学教授、前校长。符拉迪沃斯托克荣誉市民。 1941年生于沃罗涅日州。1946年移居滨海边疆区乌苏里斯克。1966年毕业于古比雪夫远东技术学院造船系，在喀山的一所造船厂工作。1969年进入海军服役。复员后在马卡罗夫太平洋高等海军学校从事科研和教学工作。1991年以海军上校军衔退休，同时受邀进入远东技术学院工作，担任副院长。1992年升任校长，同时让学院升格为远东国立技术大学。曾任滨海边疆区立法会议代表（2003年－2007年），符拉迪沃斯托克市杜马代表（2007年－2012年）。业余爱好地方志研究，2007年出版了《100年前：邮政明信片上的中国》画册。 2020年11月11日因癌症逝世。 Умер почетный гражданин Владивостока, общественный деятель Геннадий Турмов. Комсомольская правда. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-21） （俄语）.  俄罗斯一大学校长出版百年前中国邮政明信片画册. 中国侨网. 2007-03-07 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-19）.  Умер бывший ректор и президент ДВГТУ Геннадий Турмов. Известия. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-26） （俄语）.