680號州際公路 (加利福尼亞州)

680號州際公路（Interstate 680，簡稱I-680），是美國州際公路系統中80号州际公路在加利福尼亞州的輔助線。全線位於舊金山灣區，南起聖荷西地區與280號州際公路／101號美國國道交會處，往北行至柯蒂里亞匯入80號州際公路，全長70.5英里（113.5公里）。680號州際公路大致與880號州際公路平行，但更靠內陸，所經過的城鎮大多為較新開發，因此交通亦較為順暢，是聖荷西地區往80號州際公路的另一選擇。 680號州際公路屬加州高速及快速公路系統的一部份，和280號州際公路組成舊金山灣區的外環道路。 680號州際公路南起聖荷西101號美國國道和280號州際公路的交會點，向東北行轉向北北西穿過市區東北部。在米爾必達與237号加利福尼亚州州道交會，進入費利蒙經過262号加利福尼亚州州道後轉向東北，穿過238号加利福尼亚州州道後進入丘陵區，在蘇諾與84号加利福尼亚州州道交叉。此後，公路下山轉向北北西沿卡拉瓦拉斷層前進，經普萊森頓，在都柏林與580號州際公路交會後續往北行，穿過聖拉蒙谷地後在核桃溪與分出24号加利福尼亚州州道往奧克蘭。公路再向北進入快樂丘及康科德，在此分出242号加利福尼亚州州道轉向西北，在馬丁尼茲與4号加利福尼亚州州道交叉，跨過貝尼夏─馬丁尼茲大橋進入北灣，分出780號州際公路後向北至柯蒂里亞併入80號州際公路。 680號州際公路在不同的路段有不同的名稱： 南端點至聖塔克拉拉／阿拉米達縣界之間是辛克拉高速公路（Sinclair Freeway）的一部份。 580號州際公路與聖拉蒙的Alcosta Boulevard之間的路段則為命名為蒙內哥警官紀念高速公路（Officer John Paul Monego Memorial Freeway）。 聖拉蒙的Alcosta Boulevard與阿拉莫Livorna Road之間唐納．D．道爾公路（Donald D. Doyle Highway）。 24号加利福尼亚州州道與4号加利福尼亚州州道間的路段是古道El Camino Sierra（意為山中之路）的一部份。 但除了辛克拉高速公路以外，其他名稱並不常出現在地圖上。 在1920年代以前即有道路由馬丁尼茲向南經核桃溪、丹維爾、都柏林、蘇諾至目前費利蒙聖荷西傳道區與Mission Boulevard（該路曾被編號48號美國國道、101美國國道、9号加利福尼亚州州道，目前則為238号加利福尼亚州州道）交會，但都柏林以南路段並未鋪柏油或水泥。1933年，這條道路被分成數條編入加州公路系統：編號108由聖荷西傳道區至蘇諾；編號107由蘇諾至核桃溪和編號75由核桃溪至快樂丘。 馬丁尼茲則有跨越卡齊尼茲海峽通往貝尼夏的渡輪可裝載人車，抵貝尼夏後則有最早的7号加利福尼亚州州道至柯蒂里亞通往沙加緬度和奧勒岡州。1935年，7号加利福尼亚州州道改行美利堅峽谷市，後升級為80號州際公路，貝尼夏至柯蒂里亞則改編為74号加利福尼亚州州道。實際上1934年以前，這些公路並未設置編號標誌。1937年，這些公路被整併編為21號公路，南起溫泉鎮Warm Springs Boulevard及Brown Road交叉口沿Mission Boulevard至聖荷西傳道區，再接上列各公路通至柯蒂里亞匯入40號美國國道（即7号加利福尼亚州州道）。680號州際公路使用的路廊和這條整編過後的21号加利福尼亚州州道非常接近。 從馬丁尼茲至快樂丘的公路在1949年亦被編入21号加利福尼亚州州道，作為75號公路的分支線。馬丁尼茲至貝尼夏的渡輪由於可裝載車輛，於1947年被編為74號州道的聯絡道，但在1953年旋被併入75號公路。這個法案同時給予加州公共工程部自馬丁尼茲市政府接管渡輪系統的法源，以避免渡輪停駛，接管時間為1953年10月6日子夜。 美國聯邦公路管理局在1955年9月15日批准將舊金山灣區郊區的公路納入州際公路系統，包括隨後被編號為280和680的外環道路。680號州際公路為東半環，南起聖荷西市區的101號美國國道，沿尼米茲高速公路（當時的17号加利福尼亚州州道／69号加利福尼亚州州道，目前的880號州際公路）至溫泉鎮分出（目前262号加利福尼亚州州道的所在位置），接上21号加利福尼亚州州道至貝尼夏，再轉向西北至瓦列霍匯入80號州際公路。第一段修築的公路是在1950年代晚期完工的從核桃溪的North Main Street至快樂丘的Monument Boulevard（與24号加利福尼亚州州道共構）。1960年3月22日，核桃溪外環道路至South Main Street通車，此路段可接往奧克蘭方向的24号加利福尼亚州州道。其後十年，由瓦列霍至聖荷西傳道區與238号加利福尼亚州州道交會點陸續分段通車，僅存的21号加利福尼亚州州道自貝尼夏至柯蒂里亞路段亦升級至州際公路標準。 1964年10月，聯邦公路管理局決定將I-680南端移至目前的位置，不再使用尼米茲高速公路。1973年7月，21号加利福尼亚州州道自貝尼夏至柯蒂里亞路段被納入州際公路系統，I-680改行這個路段，原來的路線改編為780號州際公路，這個變更於1976年由加州州議會通過生效。 2010年9月起，680號州際公路南向自84号加利福尼亚州州道至237号加利福尼亚州州道止最內側車道開始針對車內僅有駕駛的車輛收費，車輛以FasTrak電子收費機付費。北向目前無相同計畫。 注意：哩程數前方若無字母，表示1964年的量測值，由於路線有稍做更動，哩程可能不準確。哩程數經過郡縣交界處後重新計數，所經郡縣欄中記錄公路在該郡的總長度 加州運輸部，State Truck Route List （页面存档备份，存于互联网档案馆），2008年2月查閱 加州眾議院104號決議案，Chapt. 168，1967年 加州參議院60號決議案，2000年4月18日 Rand McNally & Company，San Francisco and Vicinity （页面存档备份，存于互联网档案馆），1927 "An act...relating to...the addition of certain highways to the State system.", 1933 chapter 767, p. 2036: "State Highway Route 75 near Walnut Creek to State Highway Route 5 near Stockton via Antioch." 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