UB-68号潜艇

陛下之UB-68号艇（德語：SM UB 68）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年7月4日新船下水，至同年10月5日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.83米，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-68号曾被部署至地中海区舰队，并参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II）。在五次巡逻期间，该艇累计击沉了5艘协约国或中立国商船，容积总吨为10709吨。1918年10月4日，UB-68号在马耳他以东海域（33°56′N 16°20′E﻿ / ﻿33.933°N 16.333°E﻿ / 33.933; 16.333）攻击一支护航船队时遇到技术故障，被迫浮出水面，继而遭敌舰炮击并沉没，共造成艇内1名船员阵亡、33人被俘。 UB-68号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次（UB-66至UB-71号）的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日以J项战时订单（Kriegsauftrag J）之名订购，至1917年7月4日下水。其全长55.83米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.67米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-68号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.2節（24.4公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航9,090海里（16,830公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。 UB-68号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。 1917年10月5日，UB-68号在曾先后执掌UB-14、UB-15和UC-22号，并击沉过意大利装甲巡洋舰阿马尔菲号的功勋艇长——海军中尉海诺·冯·海姆堡（英语：Heino von Heimburg）的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。完成海试后，UB-68号先是驻扎在北海，继而被部署至地中海潜艇区舰队，最后在该部队于1918年1月重组时隶属于驻普拉的地中海第一区舰队，并参加了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War II）。在地中海服役期间，海姆堡共率领UB-68号进行过三次巡逻，击沉了4艘协约国或中立国商船，容积总吨为6826吨。该艇随后于1918年夏天在普拉进行了重大改造，除安装了额外的压载水舱（英语：Ballast tank）外，还用威力更大的105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）取代了原88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。 1918年7月2日，后来的纳粹德国海军总司令暨海军元帅、时为海军中尉的卡尔·邓尼茨被任命为UB-68号艇长。他之前曾指挥规模小得多的布雷潜艇UC-25号在地中海执行过三次任务，并因其完成的巡逻而获得了潜艇战勋章（德语：U-Boot-Kriegsabzeichen (1918)）。在邓尼茨麾下，UB-68号又进行了两次巡逻。随着对护航船队的袭击取得一次战功后，邓尼茨于10月4日决定继续攻击在马耳他以东航行的一支英国船队。然而，由于轮机长难以稳当地配平UB-68号，潜艇突然骤降至100米以下的水深。慌乱中排空潜水柜（德语：Tauchzelle）又导致UB-68号急速朝上冲，并在船队中间以45°角冲出水面。在多艘英国护航军舰的炮火夹击下，UB-68号的司令塔和艇艏均受到不同程度的损毁。但邓尼茨起初仍考虑再度下潜，直至轮机长报称已无足够的压缩空气供潜艇上浮后，才决定让全体官兵弃艇。在邓尼茨的命令下，这名轮机长留在艇内，通过手动打开通海阀（英语：Seacock）来凿沉艇只，并且再未出现。他也成为被英国人俘获的UB-68号官兵中唯一的死难者。在后来的自传中，邓尼茨将其潜艇的沉没归咎于艇只的设计缺陷。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 Rössler，第27頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-08-30].  Gröner 1991，第25-30頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Heino von Heimburg. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Dönitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].  陈进，第239頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-06].  Padfield，第98頁. Herzog，第58頁. Kemp，第58頁. Gröner 1991，第54頁. Dönitz. Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Padfield, Peter. Dönitz – Des Teufels Admiral. Berlin: Ullstein. 1984. ISBN 978-3550079566.  Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.  Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.  Dönitz, Karl. 40 Fragen an Karl Dönitz. München: Bernard & Graefe. 1980. ISBN 9783763751822.