桃園客運

桃園汽車客運股份有限公司（英語：Taoyuan Bus Company, Ltd.），簡稱桃園客運、桃客、TYBUS，於1903年成立，公司總部位於桃園市桃園區，為桃園市的地方客運公司，主要以桃園車站以及中壢車站為中心，經營桃園市的市區公車路線，其中部分路線亦服務至新北市及新竹縣（如5027路(中壢-後湖)營運至新竹縣新豐鄉後湖村；5109路(大溪-高遶)因應新竹客運關西-復興線停駛，而延駛羅馬公路至新竹縣關西鎮李屋地區，可與新竹客運往關西之5638路線相互接駁，維持羅馬公路之客運運輸）。此外亦營運國道客運往來台北市及新北市。 營運範圍大致如下： 桃園市：全區 臺北市：中正區、大同區、士林區、中山區、松山區、內湖區、信義區 新北市：新莊區、林口區、三峽區、鶯歌區、土城區、板橋區、泰山區 新竹縣：新豐鄉、關西鎮。 1903年：桃崁輕便鐵道會社創立，是日治時期第一家純以交通營運為目的民營輕便軌道會社，主要由舊地方士紳經營，並受官方桃仔園廳之獎勵、推進與干涉。 1912年：改制為桃園輕便鐵道公司。 1920年3月：改制為桃園軌道株式會社，經營、人事始擺脫官方干涉，經營幹部之學歷大多轉為受新式教育。 1943年5月：改為專營汽車客運，改名為桃園交通株式會社。 1945年：桃園交通株式會社改名為桃園交通股份有限公司。 1947年：桃園交通股份有限公司改名為桃園汽車客運股份有限公司。 1988年：2月，桃園客運發生怠駛事件。桃園客運工會在曾茂興的帶領下，罷工5天。 1995年：8月，「桃園—臺北長庚—松山機場」營駛。 1996年：桃企廣告股份有限公司開業。 1999年：桃企大飯店開業；桃園客運桃園總站發生火災。 2001年：開始營駛桃園縣各鄉鎮市公所開辦之免費公車；6月，與三重客運及臺北客運聯營「桃園－臺北北門」及「大溪—臺北」路線。 2003年：企業分割設立桃客資產開發股份有限公司；3月，舉辦百年周年記念活動。 2004年：與中壢客運、新竹客運聯營「龜山—楊梅」、「大溪—林口長庚」、「龍潭—林口長庚」路線。 2005年1月：與三重客運聯營「9005 桃園—台北市政府」路線。 2007年：電子票證系統「臺灣通」啟用。 2008年：營駛臺灣高鐵公司開辦高鐵免費快捷專車。 2010年：與中壢客運聯營交通部觀光局臺灣好行觀光巴士慈湖線；4月，與臺北客運聯營「桃園—捷運劍潭站」、「中壢—松山機場」路線。 2010年11月15日：在龜山區忠義路發生遭拖吊車撞翻949-FL（今406-FT）的事故，造成4死12傷的慘劇。 2010年－2011年：桃園客運在這段期間，為部分固亞車輛加裝車尾LED廣告。 2011年11月30日：首次引進低地板車輛 2012年10月17日：與中壢客運聯營 「BR　桃園—捷運輔大站」、「601　內壢—捷運輔大站」2條路線。（捷運迴龍站通車後改為「BR　桃園—捷運迴龍站」、「601　內壢—捷運迴龍站」） 2013年4月6日：營駛交通部觀光局開辦臺灣好行觀光巴士小烏來線 2013年10月22日：與長榮巴士聯營 「GR　桃園—好市多」路線。（現桃園—捷運坑口站，且已與長榮巴士停止聯營） 2014年6月4日:新增「GR2 桃園—八德」路線。 2014年12月29日：與首都客運聯營新北市公車「952板橋—南崁」路線（路線由新北市政府交通局管轄。 2015年9月29日：新增「188 桃園市政府—中正藝文特區」及「707A 桃園市政府—桃園棒球場（即現今707）」路線。 2016年3月1日：臺灣通支付功能全面停用。 2016年7月1日：新增「169A 中壢—華勛社區(延駛內壢火車站)」路線。 2016年7月4日：與新竹客運聯營交通部觀光局臺灣好行觀光巴士親子樂園線。(現臺灣好行石門水庫線) 2016年8月6日：新增「505 濱海觀光公車」路線。 2016年11月8日：新增「202 體育大學—工四工業區」路線。 2016年12月1日：77條公路客運路線，移撥為桃園市市區公車路線 2017年9月：5086路線新增開南大學校內站。 2018年3月12日：新增「209 陸光二村—捷運山鼻站」路線。 2018年5月18日：新增「711 中壢—林口長庚醫院(經中正藝文特區)」路線。 2018年5月29日：臺灣桃園地方檢察署指揮法務部調查局桃園市調查處搜索、帶回董事長吳運豐等核心幹部和車商等12名被告，因2016年間桃園客運增購85輛大客車與低底盤公車，涉嫌假造不實契約、發票、會計憑證等，與車商掛勾，以購入大客車或低底盤公車「低價高報」的方式，向交通部公路總局申請較高額的補助款，溢領新臺幣1244萬元。 2018年6月26日：新增「712 龍潭—捷運永寧站」路線。 2019年2月1日：原「9103 台北—大溪(經貨饒村)」縮駛為「9103 板橋—大溪(經貨饒村)」，裁撤板橋車站到台北間所有站位。 2019年5月1日：新增「189 桃園後站—經國轉運站(經市政府、武陵高中、龍安街、藝文特區)」路線，原188A正名為「188 桃園後站-中正藝文特區(經桃園監理站)」 2019年5月8日：新增「302（原707路線） 桃園後站—高鐵桃園站(經南崁奉化路、大竹)」路線。 2019年6月1日：新增「702A 大溪—林口長庚醫院（經八德）」試辦路線。（2019年9月13日停駛） 2019年6月11日：桃園客運2016年11月利用購買低底盤公車，和廠商謀議把議價金額虛報為3億7600萬元，向公路總局詐得1244萬多元補助款，檢方今日偵結，依詐欺等罪嫌起訴桃客董事長吳運豐等11人。 2019年8月1日：新增「212 大溪—龍潭(經九龍里)」、「212A 大溪—龍潭(經九龍里)［繞駛仁善街］」試辦路線。(2019年11月16日停駛，2020年6月1日配合L709轉型付費公車復駛) 2019年9月1日：龍潭新站啟用，舊站封閉，龍潭舊站站名改為中正北龍路口，於舊站中正路走廊候車，車輛調度維修保養皆改至新站。 2020年5月1日：新增「316 林口長庚—蘆竹區公所」試辦路線。(2020年11月1日停駛) 2020年5月11日：新增「318 蘆竹區公所—林口長庚(經山腳)」試辦路線。(2020年11月4日停駛) 2020年6月1日：新增「307 蘆竹區公所—開南大學」、「307A 蘆竹區公所—開南大學（繞駛桃園醫院）］路線。 2020年7月1日：新增「302A 高鐵桃園站—蘆竹區公所（高鐵桃園站單向發車）」路線。 2020年8月1日：樂活巴桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109；中壢區L201、L202、L203、L205；平鎮區L212、L213；龜山區L322、L323；大園區L501；龍潭區L720，轉型市區公車。 2020年9月1日：營駛交通部觀光局開辦臺灣好行觀光巴士東眼山線「506 桃園客運大溪總站—東眼山國家森林遊樂區」路線。 2020年9月7日：「132A 中壢—中央大學—高鐵桃園站」路線調整為「173 中央大學—高鐵桃園站」路線。 2020年10月1日：新增「158 大坪頂環狀紅線」、「158A 大坪頂環狀紅線（繞駛長庚國小）」、「159 大坪頂環狀綠線」試辦路線。(2021年1月1日停駛) 2020年11月1日：新增「316A 蘆竹區公所—林口長庚」試辦路線。(2021年4月1日停駛) 2020年12月1日：新增「701B 龍岡圓環—林口長庚」試辦路線。(2021年2月10日停駛) 2021年3月9日：位於桃園區興中街修車廠之中巴充電站在中午12時30分冒出黑煙，初步了解起火點為充電站左後方，造成3輛申沃電動低底盤、4輛華德電動中巴燒毀。 2021年5月4日：「9102 臺北—台一線—桃園」公路客運路線停駛；「5009 桃園—新莊(經台一線)」路線配合調整動線及班次，並與三重客運聯營。 2021年6月1日：原中壢客運「172 中央大學—高鐵桃園站（經領航南路）」、「173 中央大學—高鐵桃園站」路線，變更為桃園客運與中壢客運聯營。 2021年8月16日：新增「303 大溪—鶯歌(經八德)」試辦路線。（2022年2月16日停駛） 2022年4月11日：新增「701A 國軍桃園總醫院—中壢」路線。 2022年6月1日：「301 楊梅—桃園」、「301A 楊梅—龜山」路線改為獨營，並取消例假日班次。 2022年6月6日：原「9103 板橋—大溪(經貨饒村)」縮駛為「9103 頂埔—大溪(經貨饒村)」，裁撤板橋車站到捷運頂埔站間所有站位。 2022年8月22日：新增「302B 桃園—桃園國際棒球場(經大竹)」試辦路線。（2023年2月22日停駛） 2022年9月1日: 新增「261 桃園—銘傳大學(桃園校區)」、「262 銘傳大學(桃園校區)—捷運迴龍站」路線。(262路線於2023年2月6日改為循環線) 2022年10月1日：新增「228A 桃園區公所—中路藍線(經大湳)」、「701B 龍岡圓環—長庚醫院」試辦路線。（228A路線於2023年1月1日停駛） 2023年2月26日：「5022A 桃園—竹圍(經南崁)[繞駛捷運坑口站]」路線新增繞駛遠雄自貿園區。 2023年3月20日：「209 捷運山鼻站—同心一路」、「209A 捷運山鼻站—同心一路(繞駛銘傳大學)」、「209B 捷運山鼻站—同心一路(繞駛銘傳大學)」路線停駛。另新增「309 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線。 2023年4月6日：原「701B 龍岡圓環—長庚醫院」試辦路線變更為「718 建安宮—長庚醫院」續辦。（2023年10月6日停駛） 2023年4月15日：原「5001 桃園—三峽(經中湖)」縮駛為「5001 桃園—鶯歌(經中湖)」。（2023年7月1日停駛） 2023年6月5日：「9103 頂埔—大溪(經貨饒村)」路線停駛，新增「263 大溪—恩主公醫院」試辦路線。(試辦成效良好於2023年12月5日轉為正式路線)。 2023年6月5日：原「5005 桃園—三峽(經尖山)」縮駛為「5005 桃園—鶯歌(經尖山)」。（2024年1月15日停駛） 2023年8月1日：原「171 中壢—捷運環北站」路線配合機場捷運A22捷運老街溪站通車，更改行駛路線為「171 中壢—捷運老街溪站」。 2023年9月20日：「309 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線，9月1日更改行駛路線，9月20日改號309A繼續試辦。（309A路線於2024年3月19日停駛） 2023年11月1日：新增「5050A 石門水庫—龍潭(經中正路)」試辦路線。 2023年12月1日：新增「5081A 中壢—大園(經義民路、下洽溪)」路線。 2024年1月1日：「601 內壢復興宮—捷運迴龍站」中壢客運退出營運，「5009 桃園—新莊」三重客運退出營運，兩條路線桃園客運獨營。 2024年1月15日：「5005 桃園—鶯歌(經尖山)」路線停駛，新增「265 桃園—鶯歌火車站」試辦路線。 2024年3月20日：新增「309B 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線（由原309A路線改號）。 2024年4月8日：「103 桃園—華映公司」路線配合八德轉運站啟用調整動線，更改行駛路線為「103 桃園—八德轉運站」；「701 國軍桃園總醫院—長庚醫院」、「702 大溪—林口長庚醫院」路線調整林口端僅停靠桃園長庚轉運站。 2024年6月20日：原「309B 銘傳大學－捷運山鼻站」試辦路線縮駛為「309B 銘傳大學－蘆竹區公所」。 1988年2月14日，當時任職於桃園客運的曾茂興，抗議公司不同意加發年終獎金、紅利及改善休假制度，帶領產業工會發動台灣公路客運業界第一次的罷工抗爭，這件事引發了之後一連串的客運罷工潮。 維基學院中的相關研究或學習資源：桃園客運 桃園客運的市區公車1990年代多以Isuzu（包括NQR中巴）與Hino為主，2004年12月購入成運大宇BS車款； 國道客運部分近年也改以Mitsubishi Fuso與Hino氣墊巴士加強服務。 在鄉鎮市免費公車的部分，中型巴士分別有Toyota Coaster與Fuso Rosa，以往採用藍色塗裝，但近年來也將部分塗裝改成與大型巴士相近的紅色系線條塗裝。 往年成車是由豐榮鐵工廠（2001年前）、建大車體（1998年─2004年，2003年其中一批由鉅巃車體打車，2005年遊覽車由達興汽車打造）、固特汽車（2004年、2005年）進行打造；2004年，桃園客運亦曾引進一批與大有巴士同款的Daewoo車輛，2006年的HINO遊覽車則由鉅巃車體廠打造，2007年的五十鈴四期環保中巴與大巴則由鉅巃車體廠打造。而在2008年，國道客運車由桃園的鑫威車體打造。國道車和遊覽車2008年開始交由總盈車體打造，固亞車體（前固特汽車改組而來）打造2008～2014年的HINO市區公車和普遊車）客運巴士。近年來已經不採用五十鈴車款，在2011年有採購豐田原裝進口巴士和2011固亞HINO車和韓國現代巴士（現代巴士配置至中壢站(原配桃園總站)<僅有一部439-FT>，已歸還總盈車體）。 桃園客運在2011年，首度引進低底盤公車，車輛廠牌為瑞典VOLVO，車體由唐榮車體承造(2013年由大吉車體承造)，目前桃客已引進38部。 桃園客運所有車輛，已在2012年3月1日啟用“多卡通感應機”。 2012年向台灣立凱電租用低底盤電動巴士041-FV，2013年購買中國大陸申沃低底盤電動巴士091-FV～097-FV，目前全數停用中；接著於2014年續購申沃低底盤電動巴士067-FV~073-FV 167-FV~168-FV 177-FV，目前桃客已引進15部。 2012向台灣立凱電租用電動車042-FV和043-FV，行駛中壢免費公車。 2013年首度引進大宇DAEWOO BS120CN(五期引擎)低底盤公車，接著2014年續購本車型，目前桃客已引進25部。 2015年首度引進宇通YUTONG ZK6128HG低底盤公車及ZK6118HGA一般底盤公車，低底盤17部，一般底盤5部，2016年續購低底盤公車10部，一般底盤9部，2017年續購低底盤85部，一般底盤10部，目前桃客已引進低底盤102部，一般底盤24部。 2016年首度引進華德RAC RACE150低底盤電動巴士，目前已引進7部。 2016年首度引進申沃柴油低底盤公車，目前已引進34部。 2016年首度引進日野低底盤公車(固亞車體)，2020年續購本車型(馨盛車體)，目前已引進12部。 2018年首度引進成運 Master MB120NS(五期)低底盤公車，目前已引進8部。 2018年首度引進豐田 Coaster XZB70L-ZEMSYR 中型巴士，接著2019年續購本車型，目前桃客已引進18部。 2018年首度引進日野 FC7JGTZ-AZF 中型巴士，目前已引進6部。 2019年所有車輛的寶錄“多卡通感應機”更換為宏碁“多卡通感應機”。 2020年所有低底盤公車(公路客運配車除外)完成"後門感應機"（一車雙機）之安裝。 2022年12月引進弘鉅一般底盤公車，目前桃客已引進12部。 桃園總站：桃園市桃園區延平路28號，電話03-3753711 中壢站公車：桃園市中壢區中和路225號，電話03-4222047 桃園站：桃園市桃園區延平路28號停車場旁辦公室。電話03-362-5100 大溪站：桃園市大溪區中華路335號，電話03-3882002 龍潭站：桃園市龍潭區中豐路中山段188號，電話03-4792708 大園站：桃園市大園區中山南路395號，電話03-3862010 竹圍站：桃園市大園區海口里十鄰155號，電話03-3835047 觀音站：桃園市觀音區中興路2號，電話03-4732036 新屋站：桃園市新屋區中山路361號，電話03-4772011 桃園公車站：桃園市桃園區延平路28號停車場旁辦公室，電話03-361-8365 中壢公車站：桃園市中壢區中正路51號，電話03-4220162 據稱中壢客運董事長范振修為與桃園客運競爭，花2300萬元買下桃園客運中壢公車站前約6坪畸零地，范振修強調，這塊畸零地是他的私人土地，桃園客運無權占用，該畸零地目前地面塗上黃線圍繞。畸零地旁則為桃園客運停車或發車的車道，車道邊緣設有紐澤西護欄以防公車越界進入畸零地。 桃園車站：桃園市桃園區復興路158號，電話03-335-3125 桃園站/三峽站：桃園市桃園區延平路28號停車場 竹圍站：桃園市大園區漁港路155號 大園站：桃園市大園區中山南路395號 大溪站：桃園市大溪區中華路335號 龍潭站：桃園市龍潭區中豐路中山段188號 新屋站：桃園市新屋區中華路47號 觀音站：桃園市觀音區中興路2號 環南路停車場：桃園市平鎮區環南路三段279號對面 霄裡停車場：桃園市八德區新生路118號 桃園保養廠：桃園市桃園區興中街5號 依派車責任單位 (包含2016/12/1移撥桃園市公車的所有50xx、51xx開頭的4碼路線，桃園站的5116路除外) 桃園公車站 102：桃園－景雲新村 105：桃園－大有路（105A繞駛大業路、105B繞駛國稅局） 109：桃園－新興高中 117：桃園－寶慶路（117A繞駛中埔一街及南平路） 125：桃園－三聖宮 137：桃園－銘傳大學 151：桃園－同安街（先經莊敬路） 152：桃園－同安街（先經大興西路） 157：桃園－八德－新興高中 188：桃園後站－中正藝文特區 189：桃園後站－經國轉運站 201：蘆竹－八德 206：桃園－大竹－高鐵桃園站 （206A繞駛開南大學；206B繞駛捷運領航站、大園高中；206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中；206D為直達車；206E為直達車繞駛開南大學） 261：桃園 - 銘傳大學 301：桃園 - 楊梅 302：桃園總站－捷運領航站－高鐵桃園站 309B：銘傳大學－蘆竹區公所 707：振聲中學－桃園國際棒球場 5059：桃園－桃園機場 5063：桃園－光華坑－林口 GR：捷運綠線先導公車（桃園－捷運坑口站） GR2：捷運綠線先導公車（桃園－八德區公所） 桃園站 262: 銘傳大學－捷運迴龍站 265: 桃園－鶯歌火車站 5009：桃園－捷運泰山貴和站 三峽站 101：桃園- 果菜市場 103：桃園－八德轉運站 107：桃園－大湳 (經中平路、國際路) 113：桃園－幸福社區 139：桃園巨蛋－新庄廟（繞駛大興路） 202：體育大學－工四工業區 220：桃園區公所－環狀紅線（220A繞駛三聖宮） 221：桃園區公所－環狀紅線 222：桃園區公所－環狀藍線（經敏盛醫院） 223：桃園區公所－環狀藍線（經南平路） 225：桃園區公所－後站紅線（225A繞桃園監理站） 226：桃園區公所－後站藍線 227：桃園區公所－中路紅線（227A經龍泉六街） 228：桃園區公所－中路藍線 236：龜山區公所－兔坑紅線 237：龜山區公所－兔坑藍線 5057：桃園－桃園長庚分院－長庚醫院（5057A單向行駛往長庚醫院繞駛體育大學，5057B繞駛長庚養生村，5057C單向行駛返桃園繞駛大埔、長庚養生村） 5059：桃園－桃園機場 5060：桃園－榮民之家 5063：桃園－光華坑－醒吾科技大學 5065：桃園－捷運體育大學站－體育大學 5068：桃園－福山宮 中壢公車站 1路(台一幹線)：中壢分局－內壢－桃園－桃園巨蛋（與中壢客運聯營） 1A：中壢分局－捷運環北站－內壢－桃園－桃園巨蛋（繞駛環北路、中壢高中） 1B：中壢分局－內壢－桃園（延駛桃園榮民醫院） 116：中壢－自立新村 132：中壢－中央大學 135：中壢－內壢高中 (經捷運環北站、啟英高中) 188：桃園後站－中正藝文特區 189：桃園後站－經國轉運站 (經武陵高中、龍安街、中正藝文特區) 171：中壢－捷運老街溪站 172：中央大學－高鐵桃園站（與中壢客運聯營） 173：中央大學－高鐵桃園站（與中壢客運聯營） 262：捷運迴龍站-銘傳大學 601(萬壽幹線)：內壢－捷運迴龍站 707：振聲中學－捷運領航站－高鐵桃園站－捷運桃園體育園區站－桃園國際棒球場 BR(萬壽幹線)：桃園－捷運迴龍站（與中壢客運聯營） 中壢站 111：中壢－南勢 112南：中壢－忠貞（經龍岡路） 115甲：中壢－平東路（先經龍岡路） 115乙：中壢－平東路（先經金陵路） 118：中壢-中壢高中 119：中壢－聯新國際醫院(經育達高中) 120：捷運環北站－太子鎮（桃園客運3月～8月、中壢客運9月～2月，各營運半年） 155：中壢－元智大學 156：中壢－元智大學－內壢家樂福 169：中壢－華勛社區（169A延駛內壢） 229：中壢區公所－外環紅線 230：中壢區公所－外環藍線 231：中壢區公所－龍岡綠線（231A繞興仁路） 232：中壢區公所－龍岡棕線（232A繞興仁路） 233：平鎮區公所－山仔頂紅線 235：平鎮區公所－山仔頂藍線 501：台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站－大溪－慈湖（與中壢客運聯營） 503：台灣好行-石門水庫線 中壢－龍潭－石門水庫（例假日行駛） 711：中壢－中正藝文特區－桃園長庚轉運站 5006：中壢－長安路 5008：中壢－龍岡－桃園 5010：中壢－仁美－桃園 5011：中壢－竹巷－桃園 5038：中壢—東福園(經山東) 大溪站 263：大溪－恩主公醫院 501：台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站－中山高 - 台66線 - 北二高 - 大溪－慈湖（與中壢客運聯營） 502：台灣好行-小烏來線 桃園－大溪－小烏來（例假日行駛） 506：台灣好行-東眼山線 大溪－東眼山國家森林遊樂區 702：大溪－北二高－國道2號－經國轉運站－中山高－桃園長庚轉運站（與中壢客運聯營） 5000：桃園－大溪－至善高中 5090：桃園－大溪－林班口 5091：中壢－大溪－林班口（經龍岡、官路缺、復興） 5093：大溪－蘇樂－巴陵 5094：大溪－三光－砂崙子－巴陵 5096(介壽幹線)：大溪－更寮腳－桃園(5096A單向行駛往桃園繞駛前站) 5097：大溪－竹篙厝 5098：大溪－官路缺－中壢（經龍岡） 5099：大溪－阿姆坪（5099A單向行駛往阿姆坪繞駛台7線美華地區） 5101：大溪－鶯歌 5104(復興幹線)：大溪－復興－羅浮口（5104A繞駛霞雲里、小烏來，5104B單向行駛返大溪溪口台發車） 5105：大溪－小烏來 5106：大溪－霞雲里（5106A單向行駛返大溪繞駛復興－羅浮，5106B單向行駛返大溪繞駛復興區台7線區域） 5107：大溪－蝙蝠洞（5107A單向行駛返大溪繞駛台7線阿姆坪地區及大溪高中，5107B單向行駛往蝙蝠洞繞駛台7線阿姆坪地區及台7線美華地區，5107C單向行駛往蝙蝠洞繞駛台7線阿姆坪地區） 5109：大溪－西浪（5109A單向行駛往西浪繞駛霞雲里及小烏來） 5110：大溪－坪林（5110A繞駛大溪國中） 5112：大溪－更寮腳－八德－中壢 龍潭站 206：桃園－大竹－高鐵桃園站 （206A繞駛開南大學；206B繞駛捷運領航站、大園高中；206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中；206D為直達車；206E為直達車繞駛開南大學） 212：龍潭－九龍里－員樹林－大溪（212A繞駛國軍醫院、埔頂、僑愛） 239：龍潭區衛生所－北水局 501：台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站－大溪－慈湖（與中壢客運聯營） 701：國軍桃園總醫院－龍潭－山子頂－中壢－中山高－桃園長庚轉運站（與中壢客運共營）(701A僅行駛至中壢) 712：龍潭－九龍里－員樹林－北二高－土城捷運永寧站 5044：龍潭－十一份－桃園 5048：龍潭－石門水庫 5049：龍潭－逸園 5050：中壢－員樹林－石門水庫（經龍岡） 5051：龍潭－石門山登山口 5053(介壽幹線)：龍潭－九龍里－員樹林－更寮腳－大湳－桃園（5053A繞駛國軍桃園總醫院、往桃園繞駛前站) 5055：中壢－山仔頂－龍潭－石門水庫 5056：桃園－十一份－石門水庫 大園站 206：桃園－大竹－高鐵桃園站 （206A繞駛開南大學；206B繞駛捷運領航站、大園高中；206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中；206D為直達車；206E為直達車繞駛開南大學） 238：紅土厝－長庚醫院桃園分院 302：桃園總站－捷運領航站－高鐵桃園站 302A：高鐵桃園站－大竹－蘆竹區公所（單向行駛） 307：蘆竹區公所－開南大學（307A延駛桃園醫院） 5061：桃園－建國十九村（部分班次繞駛建國八村，部分班次接駛大園） 5077：捷運大園站－柴梳崙－中壢 5078：中壢－建國八村（陳康國小） 5081：大園－洽溪－高鐵桃園站－中壢 (5081A經義民路、下洽溪) 5082：大園－雙溪口－大崙－中壢 5083：捷運大園站－潮音 5084：捷運大園站－苗圃橋 5085：捷運大園站－沙崙 5086：大園－五塊厝－大竹－開南大學－桃園（5086A經開南大學及捷運大園站；5086B僅行駛至開南大學) 5087：大園－高鐵桃園站－青埔－中壢（5087A繞駛大園高中） 5089：中壢－青埔－高鐵桃園站－大園－桃園機場 5118：中壢－五塊厝－下內定－中壢 竹圍站 201：蘆竹－八德 5014：桃園－南崁－南祥路－捷運山鼻站（5014A繞駛山腳） 5015：桃園－南崁－拔子林－捷運坑口站－竹圍－大園 5016：竹圍－山腳－捷運山鼻站－桃園 5017：竹圍－捷運坑口站－楊厝－中壢 5018：桃園－水尾 5019：沙崙－捷運坑口站－桃園 5020：桃園－捷運山鼻站－下福 5021：桃園－捷運山鼻站－下海湖 5022：竹圍－南崁－桃園（5022A繞駛捷運坑口站） 5023：桃園－拔仔林－捷運大園站－大園 5059：桃園－桃園機場 5069：桃園－捷運山鼻站－赤塗崎－林口 5071：桃園－捷運山鼻站－貓尾崎－林口 5071A：桃園－捷運山鼻站－貓尾崎－赤塗崎－頂社（單向行駛） 5071B：頂社－赤塗崎－貓尾崎－捷運山鼻站－桃園（單向行駛） 5073：桃園－捷運山鼻站－頂社(平日5073A單向行駛返桃園繞駛山腳國中) 5015區間：竹圍－大園 觀音站 505：濱海觀光線 中壢－永安漁港－觀音（例假日行駛） 5039：中壢－觀崁/中壢－崁觀 5040：觀音－中厝－桃園(平日部分班次繞駛振聲中學5040A繞駛大園國中，5040B單向行駛返觀音繞駛開南大學) 5041：觀音－白玉－中壢（進觀音工業區） 5042：中壢－新坡－觀音 5043：樹林新村（觀音工業區）－中壢 （5043A繞駛觀音） 新屋站 505：濱海觀光線 中壢－永安漁港－觀音（例假日行駛） 5025：新屋－藍埔－中壢 5026：中壢－富源－新坡 5027：中壢－新屋－永安－後湖（5027A繞駛永安漁港） 5028：新屋－下北湖 5030：中壢－下北湖 5031：中壢－福興宮 5032：中壢－石磊－觀音 5033：中壢－保生－觀音 5035：中壢－過嶺－新屋 5027區間：新屋-後湖 桃園站 5116：桃園火車站 - 龜山 - 光華坑 - 桃園長庚轉運站 - 中山高 - 高公局 - 中山高 - 松山機場 9005：桃園－中山高－內科－台北市政府（市府轉運站）（與三重客運聯營，9005A繞駛永安路） 9023：桃園－中山高－捷運劍潭站（與台北客運聯營，9023A中正藝文特區發車） 中壢站 9025：中壢－捷運松山機場站（與台北客運聯營，9025A繞駛中央大學） 自2001年開始行駛由各鄉鎮市公所開辦之循環路線公車，目前有下列路線 桃園區免費公車 L110　　　　　埔子紅線 L111　　　　　埔子藍線 L112　　　　　府前線（使用低地板公車） 觀音區幸福巴士 T512　　　　　 觀音站-桃園長庚轉運站(桃客觀音站往高鐵桃園站、林口長庚，假日停駛) T516Ｂ　　　　觀音區公所-草漯（延駛觀音高中，假日停駛） 新屋區免費公車 L601　　　　　新屋一線 L602　　　　　新屋二甲線 L602Ａ　　　　新屋二甲線(繞駛永安漁港、不繞駛動保園區) L602Ｂ　　　　新屋二甲線(繞駛永安漁港、動保園區) L603　　　　　新屋二乙線 L603Ａ　　　　新屋二乙線(繞駛永安漁港、不繞駛動保園區) L603Ｂ　　　　新屋二乙線(繞駛永安漁港、動保園區) L605　　　　　高鐵線 L605Ａ　　　　高鐵線(延駛長庚醫院) L617　　　　　東明大坡線 大溪區免費公車 L701　　　　　河東線 L701Ａ　　　　河東線(延駛向天坡) L705　　　　　環西甲線 L706　　　　　環西乙線 L712　　　　　河東線假日２ F901　　　　　復興<->市界 F901Ａ　　　　復興<->市界(不繞嘎色鬧) F902　　　　　復興<->新興(繞上高義、三光) F902Ａ　　　　復興<->新興 F906　　　　　三民<->東眼山(經蝙蝠洞) 桃客旅行社股份有限公司 桃客資產開發股份有限公司 桃企大飯店 興園資訊股份有限公司 桃企廣告 薇爾文教機構（轉投資事業） 日本殖民地下的臺灣人企業—以桃崁輕便鐵道會社為例 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.國史館學術集刊第11期.蔡龍保 游文寶. 客運之爭／30年來 競爭激烈不擇手段. 聯合報. 2009-11-18.  陳家豪. 從產業合理化與交通統制看臺人資本存續：以汽車運輸業為中心（1929-1945） (PDF). 中央研究院臺灣史研究所. 2017-02-17: 頁77-124 [2024-10-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-10-02）.  1963年桃園客運大溪站. 大溪學文化資源網. 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