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海鹿岛站

海鹿島站（日语：海鹿島駅／あしかじまえき Ashikajima eki */?）位於日本千葉縣銚子市小畑新町，是銚子電氣鐵道銚子電氣鐵道線的鐵路車站。是關東地方最東端車站。 側式月台1面1線地面車站。無人站。設有清涼飲料的自動販賣機和簡易廁所。 近年一日平均上車人次推移如下表。 銚子電氣鐵道 ■銚子電氣鐵道線 西海鹿島（CD06）－海鹿島（CD07）－君濱（CD08） 维基共享资源上的相关多媒体资源：海鹿岛站 日本鐵路車站列表 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2020-08-22]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）.  千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）.  千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-08-22]. （原始内容存档于2020-04-24）.  千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-08-22]. （原始内容存档于2020-04-24）.  千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-08-22]. （原始内容存档于2020-04-24）.  銚子電鐵沿線Guide （页面存档备份，存于互联网档案馆）
味方站

味方站（日语：味方駅／あじかたえき Ajikata eki */?），曾為一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於新潟交通電車線（日语：新潟交通電車線）的鐵路車站。 新潟交通 電車線 味方中學前－味方－白根（日语：白根駅）
味方中学前站

味方中學前站（日语：味方中学前駅／あじかたちゅうがくまええき Ajikata-chūgakumae eki */?）曾經是一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於新潟交通電車線（日语：新潟交通電車線）的鐵路車站。 新潟交通 電車線 吉江（日语：吉江駅）－味方中學前－味方
健康大道

《健康大道系列》（英語：Health and Wealth Series）是香港電台電視部拍攝製作的衛生健康教育節目系列。 本節目系列共分為5輯：第1輯至第4輯名為《健康大道》，第1輯至第4輯集數分別共分為18、12、18及24集；第5輯名為《健康大道－育兒手冊》，共分為13集。 香港電台DJ麥潤壽、劉美娟 香港電台DJ麥潤壽、容羡媛及彭雁玲 香港電台DJ蔡浩樑、邵國華及歌星林子萱及TeenPower Web J Sandy 鄺芷珊及彭雁玲 香港電台DJ蔡浩樑、邵國華 香港電台節目網站 - 健康大道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
足柄站 (神奈川县)

足柄站（日语：足柄駅／あしがらえき Ashigara eki */?）是一個位於神奈川縣小田原市扇町三丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 46。 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。為「直通」班次停靠站。 1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全線，本站為各站停車停靠站。同時廢止「直通」班次。 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，為其停靠站。 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤準急班次，為其停靠站。 1964年（昭和39年）11月5日 - 廢止通勤準急。 1983年（昭和58年）3月22日 - 部分急行班次停靠站。 1984年（昭和59年）1月31日 - 貨運業務廢止。同時廢止日本專賣公社專用線。 2008年（平成20年） 站房改建。 3月15日 - 新松田以西不再有「準急」班次，因此本站不再是「準急」班次停靠站。 2018年（平成30年）3月17日 - 小田原至本厚木各站停車的急行列車改在新松田變更車種為各站停車，本站不再有急行停靠。另外，停靠本站的列車不直通箱根登山線。 站名來自於開站時當地地名「足柄下郡足柄村」，「足柄」是「箱根」的枕詞（日语：枕詞）。原初預定以附近地名「多古（たこ）」命名，但因諧音不佳未採用。 島式與側式結合的複合型月台2面3線的地面車站。下行線側起為1號～3號月台。 1號月台螢田方向的平房站房設有自動售票機、自動驗票閘門。月台間有天橋連結，並設有電梯。本站也是小田急最後一座保留站內平交道的車站。 包含本站在內，新松田～小田原之間的5站月台有效長度為120公尺，不停靠10輛編組的急行列車。但是本站上行副本線的有效長度達200公尺，可提供超過6輛編組的列車進行回送與試運轉。 另外，週六日小田原7:54發往相模大野與21:40發往本厚木的6輛編組急行列車不停靠本站。 2015年度，本站與螢田站、開成站、栢山站、富水站計畫設置列車資訊顯示器，同年年底在剪票口上方設置完成。 本站僅上行線設有待避設備，2號月台為主本線，3號月台為待避線，一般很少有列車在本站待避。但當箱根登山線班表異常時，若是原在小田原站特急之後發車的列車先行，會在本站進行待避等候特急通過。 站內的留置線是小田原線開業時，本站車庫的遺跡。過去留置線與日本專賣公社小田原工場（之後的日本煙草產業公司小田原工場。2011年關閉）之間有貨物專用線進行貨運業務，1984年（昭和59年）廢止後保留軌道至今。 夜間，留置線會停放兩列4輛編成列車、兩列6輛編組列車、四列10輛編組列車，3號月台停放一列6輛編組列車。 2017年度1日平均上下車人次為3,917人，是小田急線內使用者最少的車站。 近年上下車人次、上車人次變化如下。 小田急小田原線在車站北方與伊豆箱根鐵道大雄山線交會，該線在距離本站400公尺左右設有五百羅漢站與井細田站。鄰近白山神社以及以五百羅漢聞名的玉寶寺（日语：玉宝寺 (神奈川県)）。 小田原市役所（日语：小田原市役所） 小田原市立醫院 神奈川縣警察（日语：神奈川県警察）小田原警察署（日语：小田原警察署） Maxvalu（日语：マックスバリュ東海） 小田原扇町郵便局 小田原久野郵便局 小田原市立白山中學校 小田原市立足柄小學校 日本煙草產業公司小田原工場跡遺跡 小田急電鐵 小田原線 ■快速急行、■急行 通過 ■各站停車 螢田（OH 45）－足柄（OH 46）－小田原（OH 47） 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.  2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2017-11-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-15）.  存档副本 (PDF). [2016-06-12]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.  小田急電鉄「事業案内」. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.  統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田原市 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 神奈川県県勢要覧. [2016-06-12]. （原始内容存档于2015-09-27）.  神奈川縣縣勢要覽 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 21ページ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 225ページ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 223ページ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 223ページ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 223ページ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 225ページ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 225ページ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 227ページ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 231ページ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 241ページ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 239ページ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 239ページ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 235ページ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 237ページ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 239ページ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 239ページ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 247ページ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 239ページ 足柄站 (靜岡縣) - 同名車站 日本鐵路車站列表 维基共享资源上的相关多媒体资源：足柄站 足柄站 - 小田急電鐵
足柄站 (静冈县)

足柄站（日语：足柄駅／あしがらえき Ashigara eki */?）是一個位於日本靜岡縣駿東郡小山町竹之下，屬於東海旅客鐵道（JR東海）御殿場線的鐵路車站。車站編號為CB09。 島式月台1面2線的地面車站。 根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年度（平成30年度）1日平均上車人次為450人。 近年的推移如下表。2001年度（平成13年度） - 2009年度（平成21年度）的統計並無公佈。 小山町立足柄小學（日语：小山町立足柄小学校） 靜岡縣立小山高等學校（日语：静岡県立小山高等学校） 小山町營「足柄溫泉」徒步15分（往小山高校） 東名高速「足柄巴士站」徒步15分（鄰近足柄溫泉） 金時山「足柄登山道」 足柄站前郵政局 東海旅客鐵道 御殿場線 駿河小山（CB08）－足柄（CB09）－御殿場（CB10） 足柄站 (神奈川縣) - 同名車站 日本鐵路車站列表 A 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月現在）。 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2018(平成30年). 静岡県. 2020-03-17 [2020-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-05）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1996(平成8年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1997(平成9年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1998(平成10年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1999(平成11年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2002(平成14年). 静岡県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2010(平成22年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2011(平成23年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2012(平成24年). 静岡県. 2014-05-01 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2013(平成25年). 静岡県. 2015-05-11 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). 静岡県. 2016-05-02 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県. 2017-05-02 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県. 2018-03-29 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助) 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県. 2019-03-27 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
芦川站 (山梨县)

蘆川站（日语：芦川駅／あしがわえき Ashigawa eki */?）是一個位於山梨縣西八代郡市川三鄉町上野，屬於東海旅客鐵道（JR東海）身延線的鐵路車站。 側式月台1面1線的地面車站。軌道以西南往東北方向行走，月台位於軌道西北側。 1日平均上車人次如下表。 東海旅客鐵道 身延線 市川本町－蘆川－甲斐上野 维基共享资源上的相关多媒体资源：芦川站 日本鐵路車站列表
安食站

安食站（日语：安食駅／あじきえき Ajiki eki */?）是一個位於千葉縣印旛郡榮町安食（日语：安食 (栄町)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）成田線（我孫子支線）的鐵路車站。是榮町唯一的車站，亦為難讀車站（日语：難読地名）之一。 對向式月台2面2線的地面車站，互相以跨線天橋聯絡。2號月台側為木造的站舍。1號月台與2號月台之間曾設有中線，後來撤去。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 閘口（2021年5月） 月台（2021年5月） 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,427人。 根據JR東日本與千葉縣統計年鑑，1日的平均上車人次的推移如下表。 東日本旅客鐵道 ■成田線（我孫子支線） 小林－安食－下總松崎 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23.  各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-05-31]. （原始内容存档于2001-05-06）.  千葉県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県 JR東日本2000年度以後上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 千葉縣統計年鑑 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成8年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成9年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成10年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成11年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成12年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成13年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成14年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成15年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成16年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成17年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-09-30）.  千葉県統計年鑑（平成18年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成19年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成20年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-01-08）.  千葉県統計年鑑（平成21年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成22年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成23年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成24年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成25年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-30）.  千葉県統計年鑑（平成26年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.  千葉県統計年鑑（平成27年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.  千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2017-08-11）.  千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.  千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：安食站 日本鐵路車站列表 車站資訊（安食站）：東日本旅客鐵道
味坂站

味坂站（日语：味坂駅／あじさかえき Ajisaka eki */?）是一個位於福岡縣小郡市赤川，屬於西日本鐵道天神大牟田線的鐵路車站。 西日本鐵道 ■天神大牟田線 ■特急、■急行 通過 ■普通 端間－味坂－宮之陣 西日本鐵道 – 味坂車站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
芦泽站

蘆澤站（日语：芦沢駅／あしさわえき Ashisawa eki */?），是一個位於山形縣尾花澤市大字蘆澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。位於「山形線」的愛稱路段內。 側式月台2面2線的地面車站。 東日本旅客鐵道 ■山形線（奧羽本線） 北大石田－蘆澤－舟形
阿知须站

阿知須站（日语：阿知須駅／あじすえき Ajisu eki */?）是一個位於山口縣山口市阿知須濱、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）宇部線的鐵路車站。 島式月台1面2線，設有交會設備的地面車站。站舍位於下行線東側。 西日本旅客鐵道 ■宇部線 岩倉－阿知須－岐波
足泷站

足瀧站（日语：足滝駅／あしだきえき Ashidaki eki */?）是一個位於新潟縣中魚沼郡津南町大字上鄉寺石，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）飯山線的鐵路車站。 在飯山線上是新潟縣內最西的車站，2010年4月1日起此站至越後川口站的路段劃入新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）的地域。 側式月台1面1線的地面車站。沒有站舍，月台上設有待合所。沒有設置廁所。 東日本旅客鐵道 ■飯山線 森宮野原－足瀧－越後田中 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 26.
阿品站

阿品站（日语：阿品駅／あじなえき Ajina eki */?）是一個位於廣島縣廿日市市阿品二丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的鐵道車站。 對向式2面2線月台的地面車站，並設有跨站式站房。 西日本旅客鐵道 山陽本線 ■快速「通勤Liner（日语：通勤ライナー (列車)）」 通過 ■快速「City Liner」（只限周末、假日運行） 通過 ■普通（包括於吳線內快速列車） 宮內串戶－阿品－宮島口
阿品东站

阿品東站（日语：阿品東駅／あじなひがしえき Ajina-higashi eki */?）是一個位於廣島縣廿日市市阿品一丁目，屬於廣島電鐵宮島線的鐵路車站。 廣島電鐵 宮島線 地御前（M36）－阿品東（M37）－廣電阿品（M38）
芦野站

蘆野站（日语：芦野駅／あしのえき Ashino eki */?），是曾位於日本北海道（宗谷支廳）宗谷郡猿拂村字蘆野的北海道旅客鐵道（JR北海道）天北線廢站。電報略號（日语：電報略号 (鉄道)）為アノ。伴隨同線的廢線於1989年（平成元年）5月1日廢站。 北海道旅客鐵道 天北線 猿拂－蘆野－鬼志別
芦野公园站

蘆野公園站（日语：芦野公園駅／あしのこうえんえき Ashino-kōen eki */?）是一個位於青森縣五所川原市金木町蘆野，屬於津輕鐵道線的鐵路車站。日本的櫻花景點百選之一，大約有1,500株櫻花樹與數百株老松樹，其中又以染井吉野櫻為主。 津輕鐵道 津輕鐵道線 金木－蘆野公園－川倉
芦原站 (日本)

蘆原站（日语：芦原駅／あしはらえき Ashihara eki */?）是一個位於愛知縣豐橋市蘆原町字東，屬於豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。車站編號為7。 豐橋鐵道 渥美線 高師（6）－蘆原（7）－植田（8）
元琛

元琛（?—?），字昙宝，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，魏文成帝拓跋濬之孙，北魏宗室、官员。 元琛是齊郡王元簡的兒子，從小個性就聰明惠捷，孝文帝很喜歡他。太和二十一年（497年）十二月，魏孝文帝将元琛过继给元琛已去世的叔父拓跋若，袭封河间王爵位。 宣武帝時期，历官至定州刺史，在官任內因貪賄，回朝後禁止升遷廢坐於家。當時孝明帝元詡開時讀書學習，元琛趁機獻上金字孝經，又向宦官劉騰賄賂了大量的財貨金寶，因此得以回復官職，擔任兼都官尚書。之後外調為秦州刺史，開始大肆歛取金錢賦稅，百姓們皆哀嘆。 正光二年（521年），東益州、南秦州的氐族起事，下詔令元琛擔任都督率兵擊討，元琛個性貪婪暴虐，手執軍權後，更加貪欲無厭，民眾視其如虎狼，對氐族的作戰因此大敗，兵士死亡超過千人，元琛棄馬走還。兩年後（523年）元琛和章武王元融因為貪污，遭到彈劾而被剝奪王爵與宗室成員身分。隔年正光五年（524年），回復其爵位和身份。同年梁朝將領裴邃、虞鴻攻打壽春，裴邃连下魏城九座，克武阳三关，朝廷讓元琛率領援军5万支援揚州刺史長孫稚，元琛进軍至寿阳，在城父（今安徽亳州东南）備戰。元琛希望與梁軍決戰，但長孫稚认为長時間下雨，不可輕易出兵，應該堅守城池，元琛不听，出城攻打裴邃，梁軍出擊包圍擊败元琛，魏軍退守城中，直至梁軍退兵。 孝昌二年（526年），元琛擔任大都督，與长孙稚等將領討伐鲜于修礼，由於先前在揚州戰場兩人已有嫌隙，元琛故意派長孫稚進軍，在五鹿遭到鮮于修禮部隊抄擊，元琛主軍不前往救援，最後魏軍大敗，元琛和長孫稚都被除名免官。晚年出兵征讨汾州、晋州的胡、蜀少数民族，在军中過世。 元琛的性格極為貪腐，他的妻子是宣武帝高皇后的妹妹，元琛因此依恃仗勢，大行賄納。其宅邸中珍寶無數，又極愛誇耀其財富，每次與宗室諸王相會，必定展示自身收藏，當時常与高陽王元雍兩人互相競爭財富。元琛曾建造一建築名為文柏堂，形制類似宮殿，堂中以玉造井，以金子造水瓶，以五色絲為繩索；又在自家庭園建造迎風館，雕樑畫棟，極盡雕飾。曾远求波斯的千里馬，命名為「追風赤驥」，還有駿馬數十匹，皆有名字，拿银做马槽，用金子做锁环，元琛也養了妓女三百人，人人皆有國色姿貌。 元琛曾說：「西晉的石崇只不過是一平民，就能穿戴雉頭裘、狐掖袍，在雞蛋和薪柴上刻畫圖案；何況我堂堂大魏天王，豈能不奢侈華貴。」又跟章武王元融說：「我不恨我見不到石崇，我只恨石崇沒法見到我。」 元琛擔任秦州刺史時，曾攻討羌族，久戰不降，乃命令歌妓朝雲打扮成貧窮的老婦，一邊吹篪一邊乞討。羌族人聽到朝雲的音樂，都留下眼淚，紛紛投降。 高氏，宣武帝皇后高英之妹 元子豫，字彥休，給事中 《魏书·卷七下·帝纪第七下》：己卯，亲行营垒，隐恤六军。萧鸾将王昙纷等万余人寇南青州黄郭戍，戍主崔僧渊击破之，悉虏其众。以齐郡王子琛绍河间王若后。 《北史·卷三·魏本纪第三》：己卯，亲行营垒，恤六军。以齐郡王子琛绍河间王若后。 《魏书·卷二十·列传第八》：河间王若，字叔儒。年十六，未封而薨，追封河间，谥曰孝。诏京兆康王子太安为后。太安于若为从弟，非相后之义，废之，以齐郡王子琛继。 《北史·卷十九·列传第七》：河间王若字叔儒，未封而薨，追封河间，谥曰孝。诏京兆康王子太安为后。太安于若为从弟，非相后之义，废之。以齐郡王子琛继。 《洛陽伽藍記》卷四，法雲寺條。 《全唐文補遺千唐志齋新藏專輯，魏故給事中元君墓誌銘》：君讳子豫，字彦休，河南洛阳人。祖太保，齐王。自岳登台，仪形帝室。父卫军，河间王。戎昭武略，英风夙迈。君幼禀冲和，早怀才敏。玉润珠明，兰芬桂馥。孝友自心，温柔本性。爱学披文，日新方美。年未弱冠， 除给事中。何其春菉未苌，秋霜奄集。春秋廿二，孝昌二年岁次丙午闰十一月丙寅朔廿二日丁丑，终于洛阳。三年丁未三月甲子朔十日癸酉，窆于芒山之西岭碕硎硎之北岗。痛幽途之易掩，嗟露草之難停。仰芳风以表志，刊令誉于泉扃：瓊幹忽彫，清波以竭。宾僕涕零，孀孤陨絶。深垅上寒，泉灯下灭。寂寂虚堂，尘系网结。息男庶生孟恭年三。 《魏書》卷二十，列傳第八。 《北史》卷十九，列傳第七。
芦原町站

蘆原町站（日语：芦原町駅／あしはらちょうえき Ashiharachō eki */?）是一個位於大阪府大阪市浪速區蘆原二丁目，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號為NK06-4。 對向式月台2面2線的地面車站。遙距管理的無人站。 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為204人。 近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。 南海電氣鐵道 高野線（汐見橋線） 汐見橋（NK06-5）－蘆原町（NK06-4）－木津川（NK06-3） 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF 日本鐵路車站列表 蘆原町站 - 南海電氣鐵道
梅山溫泉

23°17′36″N 120°50′20″E﻿ / ﻿23.2934418°N 120.8388901°E﻿ / 23.2934418; 120.8388901 梅山溫泉位於臺灣高雄市桃源區梅山里，共有三處湧出位置，分布於荖濃溪支流的溪谷中，東西兩側分別是新望領斷層和唯金溪橋斷層。依地質分類，屬於台灣中央山脈板岩區的變質岩溫泉，因為交通不易，保持良好的野溪溫泉風貌。 梅山溫泉水溫約74℃，不同出露點也有測得約40℃，酸鹼值約pH6.9，含碳酸氫根離子約1303-1358ppm，鈉離子約682-819ppm，屬於中性碳酸氫鈉泉，溫泉出露處旁的岩石上，可觀察到碳酸鹽類沉積的現象。 梅山溫泉並非一般大眾可到的觀光溫泉，通往溫泉方向的坡度落差大，原本為管制區，禁止遊客接近，之後已開放入山證的申請，可將交通工具停放於梅山吊橋附近，進入梅山溫泉須準備至少30公尺拋棄繩2條等攀岩工具。
足守站

足守站（日语：足守駅／あしもりえき Ashimori eki */?）是一個位於岡山縣岡山市北區福崎、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）的鐵路車站。 總社方向右側側式月台1面1線的地面車站（停留所）。 西日本旅客鐵道 桃太郎線（吉備線） 備中高松－足守－服部
芦屋站 (JR西日本)

蘆屋站（日语：芦屋駅／あしやえき Ashiya eki */?）是一個位於兵庫縣蘆屋市船戶町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的鐵路車站。「JR神戶線」的愛稱路段內，新快速的停靠站。此站與阪神電鐵的同名車站之步行距離約1公里。 1996年10月1日啟用的甲南山手站（甲南山手）與2007年3月18日啟用的櫻花夙川站（さくら夙川），兩個相鄰車站皆為國鐵分割民營化後新設的車站。 島式月台2面4線（可對應12節編組），並設有1條通過線的2面6線地面車站，設有跨站式站房。 2018年度1日平均上車人次為28,049人。JR西日本車站排行第31位。蘆屋市內使用人數最多。 近年的1日平均上車人次如下表。 西日本旅客鐵道 JR神戶線（東海道本線） ■新快速 尼崎（JR-A49）－蘆屋（JR-A54）－三之宮（JR-A61） ■快速 西宮（JR-A52）－蘆屋（JR-A54）－住吉（JR-A57） ■普通 櫻花夙川（JR-A53）－蘆屋（JR-A54）－甲南山手（JR-A55） 但是，月台的站名牌上「芦」字以「草冠之下為戸」顯示字體。 日本鐵路車站列表 データで見るJR西日本. 西日本旅客鉄道. [2019-09-30]. （原始内容存档于2019-10-22）.  兵庫県統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2017-08-30）.  芦屋市統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2020-10-31）.  维基共享资源中相关的多媒体资源：芦屋站 (JR西日本) 蘆屋站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
蘆屋車站 (阪神)

蘆屋車站（日语：芦屋駅／あしやえき Ashiya eki */?）是一個位於日本兵庫縣蘆屋市公光町內的鐵路車站，是阪神電氣鐵道本線沿線的車站之一。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。 此站與JR西日本的同名車站之步行距離約1公里。 蘆屋車站是一個配置有相對式月台一對、兩條乘車線的地面車站，長達130公尺、大致呈東西走向的月台有一部份是修築在橫跨蘆屋川（日语：芦屋川）的橋樑上，車站兩端都設有平交道。 根據「手冊阪神2018」，2017年11月的1日平均上下車人次為28,275人。 阪神電氣鐵道 本線 ■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行（急行只限往御影運行） 西宮（HS 17）－蘆屋（HS 20）－魚崎（HS 23） ■區間特急（只限往梅田運行）、■普通 打出（HS 19）－蘆屋（HS 20）－深江（HS 21） 日本鐵路車站列表 A 引用错误：没有为名为Handbook的参考文献提供内容 「ハンドブック阪神 2002」阪神電気鉄道株式会社、2002年 「ハンドブック阪神 2003」阪神電気鉄道株式会社、2003年 「ハンドブック阪神 2004」阪神電気鉄道株式会社、2004年 「ハンドブック阪神 2005」阪神電気鉄道株式会社、2005年 「ハンドブック阪神 2006」阪神電気鉄道株式会社、2006年 「ハンドブック阪神 2007」阪神電気鉄道株式会社、2007年 「ハンドブック阪神 2008」阪神電気鉄道株式会社、2008年 「ハンドブック阪神 2009」阪神電気鉄道株式会社、2009年 「ハンドブック阪神 2010」阪神電気鉄道株式会社、2010年 「ハンドブック阪神 2011」阪神電気鉄道株式会社、2011年 「ハンドブック阪神 2012」阪神電気鉄道株式会社、2012年 芦屋市統計書（平成24年版）PDF 芦屋市統計書（平成25年版）PDF 芦屋市統計書（平成26年版）PDF 「ハンドブック阪神 2015」阪神電気鉄道株式会社、2015年 芦屋市統計書（平成27年版）PDF 「ハンドブック阪神 2016」阪神電気鉄道株式会社、2016年 芦屋市統計書（平成28年版）PDF 「ハンドブック阪神 2017」阪神電気鉄道株式会社、2017年 芦屋市統計書（平成29年版）PDF 蘆屋站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道 34°43′41″N 135°18′15″E﻿ / ﻿34.7280609°N 135.3040338°E﻿ / 34.7280609; 135.3040338
芦屋川站

芦屋川站（日语：芦屋川駅／あしやがわえき Ashiyagawa eki */?），是一個位於兵庫縣蘆屋市西山町，阪急電鐵神戶本線的鐵路車站。車站編號為HK-10。 1920年（大正9年）7月16日 - 隨阪神急行電鐵（當時的社名）神戶線開通而開始營運。 1957年（昭和32年） - 站房改建。 1995年（平成7年） 1月17日 - 由於阪神大地震的關係，停止營運。 4月7日 - 夙川站 - 岡本站之間復駛。往返於此區間內的普通列車開始營運。 6月1日 - 岡本站 - 御影站之間復駛。往返於夙川站 - 神戶高速鐵道新開地站之間的普通列車開始營運。 6月12日 - 神戶線全線開通。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。 對向式月台2面2線的地面車站。月台的東側跨過蘆屋川。 站房位於蘆屋川的西岸，只有一個驗票口。由於沒有轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。 ※本站沒有設定月台編號。 車站月台 2021年度的1日平均上下車人次為12,692人。 近年的1日平均上下車人次如下表。 附近一帶為住宅區。與本站南方JR神戶線的蘆屋站及阪神本線的蘆屋站相比周邊的商業設施較少。 驗票口前南北向的道路有設置阪急巴士的公車站。 蘆屋川 阪急計程車招呼站（車站南側） 蘆屋西山郵局 滴翠美術館 俵美術館 舊山邑家住宅 六甲山登山口 蘆屋Rock Garden 如前面所述，阪急巴士在本站附近有設置公車站，有許多往蘆屋市區及有馬溫泉的公車路線。 在驗票口南側有5個公車月台，北側有2個。 阪急電鐵 神戶本線 ■特急、■通勤特急、■快速急行 通過 ■急行、■通勤急行、■普通 夙川（HK-09）－蘆屋川（HK-10）－岡本（HK-11） 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 60. ISBN 4-89485-051-6.  兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 79. ISBN 9784343006745.  曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2. 朝日新聞出版. 2010-10: 27–29. ISBN 978-4-02-340142-6.  「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急電鉄株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2014-03-20）.  阪急電鉄：21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞（朝刊） (毎日新聞社). 2013-12-19: （地方版／兵庫）p.24.  芦屋市統計書（平成29年版）PDF 日本鐵路車站列表 蘆屋川站 - 阪急電鐵
味美站 (名铁)

味美站（日语：味美駅／あじよしえき Ajiyoshi eki */?）是一個位於愛知縣春日井市西本町，屬於名古屋鐵道小牧線的鐵路車站。車站編號為KM11。 島式月台1面2線的地面車站。月台對應4節編號。引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）的無人站。 名古屋鐵道 小牧線 味鋺（KM12）－味美（KM11）－春日井（KM10） 维基共享资源上的相关多媒体资源：味美站 日本鐵路車站列表 味美站 - 名古屋鐵道
味美站 (东海交通事业)

味美站（日语：味美駅／あじよしえき Ajiyoshi eki */?）是一個位於愛知縣春日井市中新町2丁目，屬於東海交通事業城北線的鐵路車站。 島式月台1面2線的高架車站。無人站。車站跨過名鐵小牧線的高架橋，成為高高架車站。 東海交通事業 城北線 勝川－味美－比良 维基共享资源上的相关多媒体资源：味美站 日本鐵路車站列表
网代站

網代站（日语：網代駅／あじろえき Ajiro eki */?）是一個位於靜岡縣熱海市下多賀，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）伊東線的鐵路車站，車站編號為JT 24。 2024年春季時刻表更改後本站不在停靠特急。 島式月台1面2線的地面車站。 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 島式月台有效長度為11節。 閘口（2021年5月） 月台（2021年5月） 2013年（平成25年）度1日平均上車人次為922人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 ※特急「踊子」（只限一部分停靠）的相鄰停靠站參見列車條目。 東日本旅客鐵道（JR東日本） 伊東線 伊豆多賀（JT 23）－網代（JT 24）－宇佐美（JT 25） 引用错误：没有为名为asahi-np-2015-3-10的参考文献提供内容 引用错误：没有为名为mainichi-np-2015-2-21的参考文献提供内容 截至2020年3月14日，下行有51號（臨時）、53號（臨時）、3號、7號、9號（週末假日）、11號或111號（臨時）、13號、17號（週末假日），上行為2號（週末假日）、4號、52號（臨時）、8號、10號、12號（週末假日）、14號或114號（臨時）、16號、20號（週末假日）才會停靠。另外「薩菲爾踊子」不停靠。 JR東日本2000年度以後上車人次 各駅の乗車人員（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本 靜岡縣統計年鑑 静岡県統計年鑑1993（平成5年）PDF 静岡県統計年鑑1994（平成6年）PDF 静岡県統計年鑑1995（平成7年）PDF 静岡県統計年鑑1996（平成8年）PDF 静岡県統計年鑑1997（平成9年）PDF 静岡県統計年鑑1998（平成10年）PDF 静岡県統計年鑑1999（平成11年）PDF 静岡県統計年鑑2000（平成12年）PDF 静岡県統計年鑑2001（平成13年）PDF 静岡県統計年鑑2002（平成14年）PDF 静岡県統計年鑑2003（平成15年）PDF 静岡県統計年鑑2004（平成16年）PDF 静岡県統計年鑑2005（平成17年）PDF 静岡県統計年鑑2006（平成18年）PDF 静岡県統計年鑑2007（平成19年）PDF 静岡県統計年鑑2008（平成20年）PDF 静岡県統計年鑑2009（平成21年）PDF 静岡県統計年鑑2010（平成22年）PDF 静岡県統計年鑑2011（平成23年）PDF 静岡県統計年鑑2012（平成24年）PDF 静岡県統計年鑑2013（平成25年）PDF 维基共享资源上的相关多媒体资源：网代站 日本鐵路車站列表 車站資訊（網代站）：東日本旅客鐵道
飞鸟站

飛鳥站（日语：飛鳥駅／あすかえき Asuka eki */?）是一個位於奈良縣高市郡明日香村越，屬於近畿日本鐵道（近鐵）吉野線的鐵路車站。車站編號為F44。 1929年（昭和4年） 3月31日 - 吉野鐵道的岡寺 - 壺阪山間設置橘寺站（たちばなでらえき）。 8月1日 - 大阪電氣軌道和吉野鐵道合併，本站成為大阪電氣軌道吉野線的車站。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，本站成為關西急行鐵道的車站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 由於戰時的公司合併，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。後來南海再次獨立營運）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站。 1962年（昭和37年）8月 - 廢止列車交會設備。 1970年（昭和45年）8月1日 - 改名為飛鳥站。 1973年（昭和48年）4月1日 - 移設月台。 1990年（平成2年）3月15日 - 升格成近鐵特急的停車站。 1996年（平成8年）3月17日 - 重新啟用列車交會設備。 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。 2010年（平成22年）3月 - 導入自動驗票機。 對向式月台2面2線可待避的地面車站。站舍位於下行（東）側，與上行月台以地下道連絡。地下道設有升降機。 近年本站1日上下車人次調査結果如下。 2018年11月13日：2,112人 2015年11月10日：2,363人 2012年11月13日：2,150人 2010年11月9日：2,391人 2008年11月18日：2,504人 2005年11月8日：2,549人 以下會列出飛鳥站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度別使用狀況（飛鳥站） 明日香平田郵便局 明日香自行車租借飛鳥站前營業所 高松塚古墳（特別史跡） 鬼之俎・鬼之雪隱（日语：鬼の爼・鬼の雪隠） 野口王墓（天武天皇、持統天皇陵） 石舞台古墳（特別史跡） 梅山古墳（日语：梅山古墳）（欽明天皇陵) 岩屋山古墳（國家史跡） 奈良縣立高取國際高等學校 道之驛飛鳥 橘寺 近畿日本鐵道 吉野線 □特急停靠站[錨點失效] ■急行、■準急、■普通 岡寺（F43）－飛鳥（F44）－壺阪山（F45） 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.  今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 27. ISBN 978-4-10-790026-5.  平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-05]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07）.  駅別乗降人員 吉野線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道 奈良縣統計年鑑. [2020-02-19]. （原始内容存档于2020-03-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 近鐵PR手冊「きんてつ」 维基共享资源上的相关多媒体资源：飞鸟站 日本鐵路車站列表 飛鳥站 - 近畿日本鐵道
梓桥站

梓橋站（日语：梓橋駅／あずさばしえき Azusabashi eki */?），是一個位於長野縣安曇野市豐科高家，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。 側式月台1面1線的地面車站。曾經為島式月台1面2線，現時北側月台作為事業用車輛的留置線。 東日本旅客鐵道 ■大糸線 快速（只限上行1班運行）、普通 島高松－梓橋－一日市場
東田停留場

東田停留場（日语：東田停留場／あずまだていりゅうじょう Azumada teiryūjō */?）是一個位於愛知縣豐橋市東田町，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。 豐橋鐵道 東田本線 東田坂上（9）－東田（10）－競輪場前（11）
東田坂上停留場

東田坂上停留場（日语：東田坂上停留場／あずまださかうえていりゅうじょう Azumada-sakaue teiryūjō */?）是一個位於愛知縣豐橋市東田町字東前山，屬於豐橋鐵道東田本線的停留場（電停）。 站名的「坂上」是因為此站附近存在的急坡，意思為此坡度（坂）之上，「坂上」本身並不是該處地名。 豐橋鐵道 東田本線 前畑（8）－東田坂上（9）－東田（10）
安昙追分站

安曇追分站（日语：安曇追分駅／あずみおいわけえき Azumi-oiwake eki */?）是一個位於長野縣安曇野市穗高北穗高，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。 市名讀法為「あづみ」，但站名卻以「あずみ」顯示（大町市的安曇沓掛站同樣以「あずみ」顯示）。 島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以站內平交道連絡。 東日本旅客鐵道 ■大糸線 快速（只限上行1班運行） 有明 ← 安曇追分 ← 信濃松川 普通 有明－安曇追分－細野 池田鐵道 池田鐵道線 安曇追分－十日市（日语：十日市駅） 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年9月28日 - 国立国会図書館デジタルコレクション 「鉄道運輸営業廃止」『官報』1938年6月10日 - 国立国会図書館デジタルコレクション
安昙沓挂站

安曇沓掛站（日语：安曇沓掛駅／あずみくつかけえき Azumi-kutsukake eki */?）是一個位於長野縣大町市常盤須沼，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站。 側式月台1面1線的地面車站。 東日本旅客鐵道 ■大糸線 快速 通過 普通 信濃松川－安曇沓掛－信濃常盤
阿曾站

阿曾站（日语：阿曽駅／あそえき Aso eki */?）是一個位於三重縣度會郡大紀町阿曾，屬於東海旅客鐵道（JR東海）紀勢本線的鐵路車站，也是舊大宮町（日语：大宮町 (三重県)）唯一的鐵路車站。 側式月台1面1線的地面車站。多氣站管理的無人站，沒有站舍，候車室設於月台上。 根據「三重縣統計書」，每日的平均上車人次如下表。 東海旅客鐵道 紀勢本線 瀧原－阿曾－伊勢柏崎 维基共享资源上的相关多媒体资源：阿曾站 日本鐵路車站列表
阿苏站

阿蘇站（日语：阿蘇駅／あそえき Aso eki */?）是一個位於熊本縣阿蘇市黑川、屬於九州旅客鐵道（JR九州）豐肥本線的鐵路車站。 對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道聯絡。國鐵末期至JR初期曾一度拆去交會設備，只使用1面1線。 九州旅客鐵道 豐肥本線 ■特急「九州橫斷特急」 赤水－阿蘇－宮地 ■普通 內牧－阿蘇－憩之村 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 24.  JR九州 – 阿蘇車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
吾桑站

吾桑站（日语：吾桑駅／あそうえき Asō eki */?）是一位於日本高知縣吾井鄉甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K16。 車站名稱屬於複合地方命名，是源於本車站所在地「吾井鄉」和附近的「桑田山」温泉（實質是冷泉）而結合而成的。 車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，改由附近商店代售近距離車票（高知至窪川之間），一直維持至今。。 現時設有側式月台2個，共提供2面2線的配置。靠近站舍為1號月台，亦是主軌道，為上行往高知或土佐山田方向；另一邊靠近山邊為2號月台，為下行往須崎及窪川方向，月台上設有有蓋候車小屋。而在月台末端向須崎方向設有平交道，方便乘客橫過路軌前往站舍及2號月台。 本站設有轉轍器的副路軌，最長可容納12卡的列車作避線，也因為此，本站限速為45km/h。 1924年3月30日：隨著高知線開通，開業。 1969年10月1日：托運服務取消。 1970年10月1日：降格為簡易委託站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。 吾桑站雖然只停靠普通列車，然而它是前往桑田山蟠蛇森的最近車站，其中既可在山頂觀望須崎灣縣立自然公園的景色，沿途亦可到桑田山溫泉稍作停留，或沿「板本龍馬脫藩之道」遠足。每年2、3月期間山上及車站附近的雪割櫻綻開更是國內馳名的旅遊點。 由車站到蟠蛇森山頂約需2個半小時。 四國旅客鐵道（JR四國） ■土讚線 斗賀野（K15）－吾桑（K16）－多之鄉（K17） 可見於第二組第5張相片。. [2012-08-14]. （原始内容存档于2012-04-16）.  網站同上，平交道可見於第一組第9張相片。. [2012-08-14]. （原始内容存档于2012-04-16）.  Nature Shikoku 四國行山網頁. [2012-08-14]. （原始内容存档于2018-10-05）.  高知縣廳網站介紹. [2012-08-14]. （原始内容存档于2018-10-04）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：吾桑站
浅水站

淺水站（日语：浅水駅／あそうずえき Asōzu eki */?）是一個位於福井縣福井市淺水町，屬於福井鐵道福武線的鐵路車站。車站編號為F12。 以木建成的單層式站房1座，仿照歐洲小木屋（英语：Log house）的風格而建成，因此附有較高樓底的屋頂成為了站房的特色 。 設有島式月台1座。 1927年6月5日：福武電氣鐵道兵營站（即現時神明站）～江端站間開設。 不過，從文獻的記載中顯示，福武電氣鐵道兵營站～福井市站（即現在赤十字前站的前身）間的開業日期為1925年7月26日。 1945年8月1日：隨福井鐵道成立、改為福井鐵道福武線的車站。 1974年3月1日：貨物提取服務取消。 1992年：站房改建。 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。 根據國土交通省「國土數值情報」顯示，本站為使用人數第三多的車站，以下為1日平均上下車人次： 福井鐵道 福武線 急行、區間急行 神明－淺水－貝爾前 普通 泰澄之里－淺水－和諧音樂廳 川島 2010，第90頁. sfn error: no target: CITEREF川島2010 (help) 朝日 2011，第12頁. sfn error: no target: CITEREF朝日2011 (help) 寺田 2013，第248頁. sfn error: no target: CITEREF寺田2013 (help) 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越』新潮社、2008年、p.25 清水 2016，第18頁. sfn error: no target: CITEREF清水2016 (help) 残そう福武線 （12）浅水 福井市浅水町 木造駅舎に揺れる花. 福井新聞ONLINE. 2008-07-12 [2021-10-29]. （原始内容存档于2016-05-06）.  已忽略未知参数|url-status-date= (帮助) えちぜん鉄道と福井鉄道 交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。 えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応 （页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新聞，202年9月7日。 國土數値情報　駅別乗降客數データ，統計情報Research，2024年10月6日閱覽。 福井鐵道淺水站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：浅水站
阿苏白川站

阿蘇白川站（日语：阿蘇白川駅／あそしらかわえき Asoshirakawa eki */?）是一個位於熊本縣阿蘇郡南阿蘇村大字吉田，屬於南阿蘇鐵道高森線的鐵路車站。 南阿蘇鐵道 – 阿蘇白川車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
麻生钓站

麻生釣站（日语：麻生釣駅／あそづるえき Asozuru eki */?）曾經是一個位於大分縣玖珠郡九重町大字菅原，屬於日本國有鐵道（國鐵）宮原線的鐵路車站（廢站）。 日本國有鐵道 宮原線 寶泉寺－麻生釣－北里
爱宕站 (千叶县)

愛宕站（日语：愛宕駅／あたごえき Atago eki */?）位於日本千葉縣野田市中野台，是東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 16。，已於2024年3月3日高架化。 對向式月台2面2線的高架車站。站舍位於近船橋側的大宮方向月台，與船橋方向月台以跨線天橋聯絡。 2016年度1日平均上下車人次為9,549人。 近年1日平均上下、上車人次如下表｡ 東武鐵道 東武都市公園線 ■急行、■普通 清水公園（TD 15）－愛宕（TD 16）－野田市（TD 17） 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. （原始内容存档于2016-08-06）.  東武野田線（野田市）連続立体交差事業. 野田市. 2017-05-15 [2017-05-16]. （原始内容存档于2017-06-19）.  駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会 千葉県統計年鑑. [2017-10-21]. （原始内容存档于2017-10-21）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：爱宕站 日本鐵路車站列表 愛宕站（車站資訊） - 東武鐵道