UC-34号潜艇

陛下之UC-34号艇（德語：SM UC 34）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年5月6日新船下水，至同年9月25日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和509吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-34号入役后曾被部署至地中海的普拉区舰队，并参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通过其九次巡逻，共直接或间接击沉21艘协约国或中立国舰船，累计总吨位为66120吨。1918年10月30日，随着德军撤离奥匈帝国，已不具备适航能力的UC-34号被其船员凿沉于普拉附近。 1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。 UC-34号是UC-II型方案的第二批次产品。其技术参数与前一批次大致相同，但体积稍大，全长为50.35米，并有3.65米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也有5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和509吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下6.8節（12.6公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航10,180海里（18,850公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行54海里（100公里）而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。 作为布雷潜艇，UC-34号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量为3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-34号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。 1915年11月20日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-34号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次（UC-34至UC-39号）首艇，建造编号为275。它于1916年5月6日新船下水，至同年9月25日在首度担任艇长的海军中尉罗伯特·施普伦格的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。在施普伦格之后，霍斯特·奥伯穆勒中尉和汉斯·许勒尔中尉也曾担任该艇指挥官。完成海试后，UC-34号先是于10月1日抵达基尔进行训练，然后于12月16日启程前往地中海。继途中在葡萄牙沿岸击沉两艘帆船（460总吨）后，该艇至1917年1月8日抵达奥匈帝国军港普拉，并加入驻当地的普拉区舰队（后改称地中海区舰队）。 在地中海服役期间，UC-34号参与了地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War I），足迹曾抵奥特朗托海峡和马耳他海峡（英语：Malta Channel）、基西拉岛周边、塞得港以及亚历山大港等水域。通过其八次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-34号合共击沉协约国或中立国的15艘商船、1艘军舰以及3艘辅助军舰，累计总吨位为65660吨。其中，体积最大的受害者是容积总吨为9588吨的英国运兵船（英语：Troopship）阿拉贡号（英语：HMT Aragon）：在对抗奥斯曼帝国的巴勒斯坦战役中，为了支援英国埃及远征军（英语：Egyptian Expeditionary Force），该船于1917年12月底满载着约2200名士兵，外加150名军官、160名志愿救护者（英语：Voluntary Aid Detachment）以及约2500袋圣诞邮件从马赛运往亚历山大港。12月30日约11:00，正在亚历山大港外围泊地等候入港的阿拉贡号遭到来犯的UC-34号袭击，后者发射的一枚鱼雷击中了其左舷船艉，对几乎空置的4号货舱造成巨大破坏，导致该船向右舷倾覆沉没。阿拉贡号的护航驱逐舰、排水量为785吨的攻击号（英语：HMS Attack (1911)）救起约300至400名幸存者，但它随后同样遭UC-34号发射鱼雷击沉。阿拉贡号船上的约2500人中最终有多达610人遇难。 1918年10月，随着奥匈帝国解体，德国人悉数将地中海区舰队的潜艇撤回本土。UC-34号此时已不具备适航能力，为免落入敌手，其船员遂于10月30日将潜艇凿沉于普拉港内（44°52′N 13°50′E﻿ / ﻿44.867°N 13.833°E﻿ / 44.867; 13.833）。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 34. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].  Tarrant，第173頁. Gröner 1991，第31-32頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Robert Sprenger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Horst Obermüller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Schüler. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].  陈进，第48頁. 陈进，第46頁. NARS，第126頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 34. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-12].  Aragon. North Coast Shipwrecks. Shipwrecks of Egypt. [2013-04-09]. （原始内容存档于2022-08-30）.  Nicol，第117頁. Jones, Maureen. Poems of the First World War. The War Poetry Web Site. 2007-11 [2013-04-09]. （原始内容存档于2018-09-20）.  1914–1926. Royal Mail Steam Packet Company. Merchant Navy Officers. [2013-04-09]. （原始内容存档于2011-06-11）.  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Attack. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Aragon. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].  陈进，第268頁. Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.  Nicol, Stuart. MacQueen's Legacy; Ships of the Royal Mail Line Two. Brimscombe Port and Charleston, SC: Tempus Publishing. 2001. ISBN 0-7524-2119-0.