聶伯城地鐵

第聂伯罗地鐵（烏克蘭語：Дніпровський метрополітен）是烏克蘭人口第四大城市第聂伯罗的地鐵系統，目前仅长7.8公里，设6个车站，是世界上最小的地鐵系統之一。1979年苏联政府批准通过建设第聂伯罗地铁。地铁于1982年3月15日开建，1995年12月29日通車，是乌克兰第三个地铁系统。 在烏克蘭共產黨中央委員會第一書記弗拉基米爾·謝爾比茨基的推动下，1979年蘇聯部長會議批准通過对第聂伯罗地鐵建设进行研究。1980年第聂伯罗規劃了4條線路，其中第1條線路與第聶伯河平行，設有9個車站。 地鐵於1982年3月15日動工，計劃于苏联十二五期間完成。然而1982年11月10日苏共总书记勃列日涅夫去世後不久，苏联陷入經濟困難，对第聂伯罗地鐵項目的融資也減少了。 1988年戈爾巴喬夫訪問第聶伯羅，並向居民承諾会幫助完成第聂伯罗地鐵，但他的承諾沒有兌現。1991年苏联解体，該項目被叫停。1994年第聂伯罗决定要在1995年完成地铁的建设，为此地铁的第一阶段从8个车站减少为6个车站。 1995年12月29日第聂伯罗地鐵首条路线中央-工廠線（英语：Tsentralno–Zavodska line）通車，是烏克蘭第三个地鐵系統。現在第聂伯罗地鐵共有六個車站，總長度7.8公里，每日平均乘客數22,000人。2020年3月17日烏克蘭因2019冠狀病毒大流行關閉地鐵，直到5月25日恢复营运。自2022年2月24日 起因俄羅斯入侵烏克蘭，第聂伯罗地鐵被用作防空洞。 第聂伯罗地鐵车辆 第聂伯罗地鐵使用81-717.5/714.5型和81-717.5M/714.5M型（日语：地下鉄81-717/714形電車）列车，目前第聂伯罗地鐵共有45组列车，每一组列车由3节车厢组成。最初第聂伯罗地鐵计划使用“I型列车”，但是該車廂未通過測試，未能投入营运。 第聂伯罗地鐵营运时间为05:30至23:00，自1995年開通以來，地鐵的乘客量持續下降，导致地鐵列車从最初的每列五節車廂減少到三節，地鐵票价单程为8格里夫纳，使用代幣付款。 第聂伯罗地鐵目前正在建設三個車站，將路线從第聶伯羅車站擴展到市中心的穆澤納站（英语：Muzeina metro station），這三個車站的建設在2009年7月完全停止，虽然一直有恢复建设的传言，但是直到2016年才确定由土耳其建设公司得标开始建设。2018年11月时市政府預計三個新車站將於2023年夏季開業，但是2020年12月第聶伯羅當局表示新車站將延迟於2024年啟用。 建設完成后中央-工廠線的路线长度将增加为11.82公里、有9个车站。長遠计划部分，第聂伯罗地鐵的第二條線路計劃橫跨第聶伯河，按1980年的规划第聂伯罗地鐵将会有4条路线。 Будівництво трьох нових станцій метро у Дніпрі продовжили до 2024 року. 烏克蘭真理報. [2023-08-26]. （原始内容存档于2022-04-11） （乌克兰语）.  存档副本. [2014-05-17]. （原始内容存档于2014-02-01）.  Пасажирські перевезення за 2016 рік (PDF). Головне управління статистики у Дніпропетровській області. [2022-06-26]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-12）.  Kostyuk, Artyom. Rolling track. dpmetro.narod.ru. [2008-06-21]. （原始内容存档于2016-03-03） （俄语）.  Information about the metro system. gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. [2014-05-17]. （原始内容存档于2011-07-17）.  Platonov, Vladimir. Metro as a secret object and symbol of the highest patronage. Zerkalo Nedeli. December 30-January 5, 1996 [2008-06-21]. （原始内容存档于2007年7月16日） （俄语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助) Проектируется метро в Днепропетровске (журнал "Метрострой" №5 за 1980 г.). old.metro.dp.ua. [2023-08-23]. （原始内容存档于2023-07-08） （乌克兰语）.  Dnipropetrovskyi metropoliten. Ministry of Transport and Communications of Ukraine. [2008-06-21] （乌克兰语）. [永久失效連結] Гольдман, Евгентий. Под грохот рельс, во тьме туннелей: узнай, как строился Днепровский метрополитен. Новости Днепра. Наше Місто. 2018-11-30 [2023-08-23]. （原始内容存档于2023-07-08） （俄语）.  История Днепровского метрополитена. Мир метро. 2014-02-03 [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-06-10） （俄语）.  Information about the metro system. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. [2008-06-21]. （原始内容存档于2016-05-22） （英语）.  Стало відомо, коли на карантин закриють метро в Дніпрі. РБК-Украина. 2020-03-17 [2023-08-23]. （原始内容存档于2022-01-28） （俄语）.  Dnipropetrovsk Metro. UrbanRail.net. [2023-08-24]. （原始内容存档于2008-06-04）.  У Дніпрі назвали терміни відкриття трьох нових станцій метро. 2018-11-22 [2023-08-24]. （原始内容存档于2018-11-22） （乌克兰语）.  Заступник Філатова назвав нові терміни закінчення будівництва метро у Дніпрі. www.depo.ua. 2020-12-28 [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-02-09） （乌克兰语）.  Dnepropetrovsk Metro. subways.net. [2010-09-15]. （原始内容存档于2010-02-18）.  Dnipro Metro – unofficial website Dnipro Metro at Metroworld website （页面存档备份，存于互联网档案馆） Dnipro Metro at UrbanRail.net （页面存档备份，存于互联网档案馆） Dnipro Metro at Subways.net （页面存档备份，存于互联网档案馆） Daryna Sukhonis. What mysteries hides the Dnipro Metro (photos) (Які таємниці ховає дніпровський метрополітен (Фото)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Visti Prydniprovia. 9 November 2016 Olga Fomenko. How the Dnipro Metro masters the budget on purchases of expensive non-operational equipment (Как днепровский метрополитен осваивает бюджет на закупках дорогого, но неработающего оборудования) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Anti-corr. 27 February 2019 Yegor Moroz. Subway of Dnipro: old and new. How and for how much it is repaired and built? (Метро Днепра: старое и новое. Как и за сколько ремонтируют и строят?). 49000.com. 26 April 2018