鳴日號列車

鳴日號列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的觀光列車車種之一，依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車。 由於台鐵鐵路客車過往對於車輛外觀設計不重視，經常引來過多批評言論，此次推出全新觀光列車，邀請名人設計挽回設計美學形象。夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。 2019年 11月26日：台鐵公布視覺設計海報，以山景、海景、夕景為設計主軸。 11月28日：第一批夕景商務車廂出廠。 12月9日：第二批夕景商務車廂出廠。 12月13日：舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」。 12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展。 12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請。 2020年 2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里。 6月6日：推出首款鳴日號週邊產品。 8月1日：推出夕景彩繪車頭，特別選用E405、E417作為專用機車頭。 9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車（原商務專車出租業務預計於2023年復辦，並將改為4組3000型觀光列車擔當）。 10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。 11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運。 11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任，並且預計2022年開始營運。 12月1日：官方網站正式上線。 12月31日：鳴日號首航 2021年 1月1日：E417車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘。 7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造。 8月：E237、E238、E239鳴日號備用機車頭登場，平時不會擔任鳴日號本務（於E405、E417鳴日號專用機車頭檢修時才會擔任鳴日號本務）。 12月23日：DC10509、DC10510、DC10511鳴日號增備車由台灣車輛整修出場，此增備車為鳴日號新式塗裝，新式塗裝為黑色餐巾圖樣中間加上橘色台鐵局徽與TR標誌合併之樣式呈現，代表鳴日號2.0（米其林）版本，以區分增備車輛，DC10511山側印有鳴日廚房字樣。 2022年 3月2日：「鳴日廚房」記者見面會，克服中性區間斷電問題，將於3月30日上線試營運，首波和晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，推出兩節用餐車廂，分別為26、28人席位。 3月18日起鳴日夕景改為雙機行駛。 3月30日，鳴日廚房首航，6008次專列由樹林調車場出發，中途停靠南港，終點站花蓮。 2024年 7月4日：海風號列車（EMU573）出廠。 7月下旬、8月上旬，因E417專用機車頭以及E237、E239備用機車頭車齡老化而停用並辦理報廢除籍手續，因此選用車況較佳的E415、E416以及E418作為鳴日號專用機車頭。 8月7日：山嵐號列車（EMU583）出廠。 鳴日號餐車觀景窗 鳴日號餐車吧台 鳴日號客廳車內裝 台鐵鳴日車頭（正面） 台鐵鳴日車頭（背面） 夕景車廂台灣車輛專線出廠 台鐵鳴日車頭及銘牌 座椅及窗外夕景 鳴日號出廠8780次回送 夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。 2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷。 2021年1月1日：行經北埔車站時，電力機車因電門燒毀而故障，後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。 台鐵10500型鋼體客車 台鐵客廳車 好設計獎 台鐵E400型電力機車 台鐵觀光列車 台鐵EMU500型電聯車 張偉浩. 臺鐵超前部署鐵道觀光旅遊 展現拓展市場決心. 中國時報. 2021-07-13 [2021-07-13]. （原始内容存档于2022-06-01） （中文（臺灣））.  台鐵拚了！新設計3款觀光列車主視覺曝光. 自由時報. 2019-11-26. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（臺灣））.  台鐵7900萬換裝引惡評 車廂翻修每輛272萬「著重安全補強」. 蘋果即時 (蘋果日報). [2019-02-23]. （原始内容存档于2020-12-23）.  尊榮黑X質感橘 台鐵全新觀光列車塗裝曝光. 聯合新聞網. 2019-11-28. （原始内容存档于2020-06-13）.  台鐵美學復興出頭天 ！ 鳴日號獲日本設計大獎. 聯合新聞網. 2020-10-10. （原始内容存档于2020-11-25）.  臺鐵鳴日號觀光列車獲日本2020GoodDesignAwar設計大獎臺鐵車輛美學設計展現成果. 東台灣新聞網. 2020-10-10. （原始内容存档于2020-12-22）.  商務專車租用規定 (PDF). （原始内容存档 (PDF)于2020-12-22）.  鳴日號官方網站. [2020-12-11]. （原始内容存档于2021-02-27）.  鳴日-臺鐵美學復興論壇FUTURE-RENAISSANC. （原始内容存档于2020-12-22）.  【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展. fun臺鐵於Facebook. 2019-12-08. （原始内容存档于2020-12-22）.  台鐵商務專車變美了！邊搭火車邊唱歌開Party12/23起開放訂票. ETtoday新聞雲. 2019-12-22. （原始内容存档于2020-12-23） （中文（臺灣））.  臺鐵美學列車《鳴日號》 美學復興行動論壇 揭開臺灣燈會2.0序曲. 台灣新論. 2020-02-08. （原始内容存档于2020-12-23） （中文（臺灣））.  台鐵鳴日號週邊商品迴力車馬克杯. 中央社. 2020-06-06. （原始内容存档于2020-10-24） （中文（臺灣））.  台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光明年1月前上路. 聯合新聞網. 2020-08-01. （原始内容存档于2020-09-01） （中文（臺灣））.  台鐵環島列車「鳴日號」明年1月上路 國旅新戰場. 聯合新聞網. 2020-09-05. （原始内容存档于2020-09-07） （中文（臺灣））.  羅建怡. 台鐵「鳴日號」雄獅奪標！12月31日首航太麻里迎曙光. 聯合新聞網. 2020-11-24. （原始内容存档于2020-12-22） （中文（臺灣））.  汪淑芬. 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線. 中央通訊社. 2020-11-26 [2020-11-26]. （原始内容存档于2020-12-02） （中文（臺灣））.  李姿慧. 花3萬搭鳴日號首航竟故障誤點70分 台鐵：加強特檢. 蘋果新聞網. 2021-01-01 [2021-01-01]. （原始内容存档于2022-06-04）.  曹悅華. 觀光車隊添生力軍！台鐵全新城際列車 提早明年加入戰局. 聯合新聞網. 2021-09-20 [2021-09-20]. （原始内容存档于2022-03-09）.  臺鐵局觀光車隊迎接疫後時代發展鐵道觀光. [2022-07-31]. （原始内容存档于2022-06-01）.  周羿庭. 【有片】鳴日號「鳴日廚房」行程、價格一次看！雄獅首波攜手晶華推限定菜單　五星級餐車 3/30 試營運. 上報. 2022-03-02 [2022-03-02]. （原始内容存档于2022-07-15）.  好設計獎官網. [2021-06-25]. （原始内容存档于2022-06-01）.  潘欣中. 台鐵屏東南州火車站驚悚意外 工作人員雙腳被進站列車夾傷. 聯合新聞網. 2020-12-02. （原始内容存档于2020-12-22） （中文（臺灣））.  台灣鐵路管理局-首頁>旅客服務>車票類型與價格>專列申請 台灣鐵路管理局。 鳴日啟動:鳴日號觀光列車環島之旅，以美學為使啟程 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雄獅旅遊。 维基共享资源上的相关多媒体资源：鳴日號列車 台灣主題 鐵路主題 城市軌道交通主題 臺灣鐵路運輸主題