帕羅機場

帕羅機場（不丹語：སྤ་རོ་གནམ་ཐང༌།；IATA代码：PBH；ICAO代码：VQPR）是不丹唯一一座国际机场，離帕罗市中心約6公里（3.7英里），位於帕羅河（英语：Paro Chhu）岸邊的深谷中，四周被高達5,480米（17,980英尺）的高山包圍著，地勢險要，起降難度極具挑戰性。 所有飛往帕羅機場的飛機，只可以在目視氣象條件（英语：Visual Meteorological Conditions）下起降，並且只能在日間起降。該機場是不丹僅有的四座機場（英语：List of airports in Bhutan）之一。 1968年，印度邊境道路建設局在帕羅谷地建了一座簡易機場，最初用於印度軍隊代表不丹皇室執行直升機操作任務。1981年4月5日，按照皇家特許狀，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。 帕羅機場位於平均海拔2,235米（7,332英尺）的深谷中，四周環繞高達5,500米（18,000英尺）的山峰。最初機場跑道有1,200米（3,900英尺）長，因而不丹政府需要對機種做出選擇，飛機要在18至20座之間，具備短距起降（英语：STOL）能力，操作性能需滿足高升限（英语：Ceiling (aeronautics)）、高爬升率、高機動性。根據帕羅的基础设施能滿足的最低條件，對飛機的主要要求是單次加油下能執行加尔各答 – 帕羅 – 加尔各答的來回航線（1,200公里（750英里；650海里））。在1978年至1980年間在印度和不丹的試飛（英语：Flight test）後考慮了三種機型，但最終認為都不合適。 1981年中期，印度政府成立了委員會為本國研究輕型運輸機。基於其研究成果，不丹政府訂購了一架多尼爾228飛機，在1983年1月交貨，並預留了在1983年底交付第二架飛機的選擇權。1983年1月14日，第一架18座多尼爾228-200飛機降落在帕羅機場。飛機落地後，機上乘客及機組人員按帕羅宗高級喇嘛的事先安排停留在機坪上。 1983年2月11日，不丹皇家航空開通了帕羅機場的第一條商業航線，其中101航班從帕羅飛往加尔各答，次日的102航班從加尔各答返回帕羅。運營初期，帕羅機場有一條跑道、兩個房間的航空交通管制大樓（其底層用作登機報到櫃枱）和草坪上的機場貴賓室。在1986年1月不丹民航部（英语：Department of Civil Aviation of Bhutan）成立之前，不丹皇家航空承擔帕羅機場設施的運營及維護工作。 1990年，帕羅機場的跑道從1,400米（4,600英尺）擴建至1,964米（6,445英尺），並做了加固，以供更大型的飛機起降。此外，印度政府出資修建了飞机库，這是帕羅機場發展工程的一部分。1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架噴氣式飛機BAe 146-100運抵帕羅機場。2003年，不丹皇家航空想更換此機，2004年10月19日，該航空公司的第一架空中巴士A319-100飛機運抵帕羅機場。 帕羅機場有一條瀝青跑道，長1,964米（6,445英尺），航站楼於1999年投入使用。 2012年，報道稱帕羅機場共有旅客181659人次。 不丹皇家航空是不丹的國家航空公司，其總部設於帕羅機場。2010年8月，佛陀航空成為第一家經營飛往帕羅航線的外國航空公司。2011年12月，不丹的第一家民營航空公司塔希航空（Tashi Air）成立（現名為不丹航空）。 Paro – Vqpr. World Aero Data. [2015-11-20]. （原始内容存档于2016-03-04）. （英文） 737-700 Technical Demonstration Flights in Bhutan (PDF). AERO. 2003-07 [2009-05-21]. （原始内容存档 (PDF)于2011-05-24）. （英文） Flightglobal Reports and Analysis. Flightglobal. [2009-05-21]. （原始内容存档于2011-08-07）. （英文） The A319 excels in operations from high-altitude airports (新闻稿). Airbus. 2005-02-21 [2015-11-20]. （原始内容存档于2014-06-14）. （英文） Christ, Rolf F. Bhutan puts its flag on the world's air map. ICAO Journal (加拿大蒙特利尔: 国际民用航空组织). 1983-06, 38 (6): 11–13. （原始内容存档于2014-12-17）. （英文） Chattopadhyay, Suhrid Sankar. Aiming high. 前線（英语：Frontline (magazine)） (印度金奈: 印度教徒報集團（英语：The Hindu Group）). 2008-05-09, 25 (9): 122 [2015-11-20]. ISSN 0970-1710. （原始内容存档于2014-06-14）. （英文） Department of Civil Aviation. 不丹信息和通訊部（英语：Ministry of Information and Communication (Bhutan)）. （原始内容存档于2011-07-06）.  Brunet, Sandra; Bauer, Johannes; De Lacy, Terry; Tshering, Karma. Tourism Development in Bhutan: Tensions between Tradition and Modernity (PDF). Journal of Sustainable Tourism. 2001, 9 (3): 243 [2015-11-20]. doi:10.1080/09669580108667401.  引文使用过时参数coauthors (帮助)（英文） Zimba, Dasho Yeshey. Bhutan Towards Modernization. Ramakant and Misra, Ramesh Chandra (编). Bhutan: Society and Polity 2nd. Indus Publishing. 1996: 144 [2015-11-20]. ISBN 81-7387-044-6. （原始内容存档于2014-12-17）. （英文） Drukair's first Airbus lands in Paro. 帕羅: Kuensel（英语：Kuensel）. 2004-10-20. （原始内容存档于2011-06-10）.  Paro Airport. dca.gov.bt. [2015-11-20]. （原始内容存档于2011-12-02）. （英文） Running short of space and human resource. Kuensel（英语：Kuensel）. （原始内容存档于2014-12-13）.  Buddha Air in service 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-04-15. Bhutan Broadcasting Service, 2010-08-24. Tashi Group - TASHI AIR LAUNCHED ON 4TH DEC. 2011. tashigroup.bt. [2015-11-20]. （原始内容存档于2012-12-06）. （英文） Bhutan Airlines Adds Delhi Service from mid-September 2015. airlineroute.net. 2015-02-25 [2015-11-20]. （原始内容存档于2016-01-13）. （英文） 世界最高海拔机场列表