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劉筈

劉筈（1094年—1151年），劉霄的孫子，刘彦宗的次子，大兴府宛平县人。 劉筈以荫补门，没有就任。辽朝末年，天祚帝西逃，萧普贤女摄政，以他赐进士第，尚书左司员外郎。1123年，金太祖克燕京，他随父兄降金朝，次年为殿中少监，太常少卿，东上门使。随粘罕伐宋，围攻太原。为卫尉卿，权签宣徽院事。1126年，权中书省枢密院事。1129年，为礼部尚书。1132年为彰信军节度使。权签中书省枢密院事。1139年，改左宣徽使。皇统元年（1141年）为江南册封使，假中书侍郎，册封宋高宗为宋国皇帝。1146年为行台尚书右丞相。1149年为平章政事，吴国公，行台右丞相如故。1149年，封滕王，1150，封郑王，尚书右仆射兼中书令。因病解职，任燕宁留守，封曹王。1151年致仕，五十八岁卒。 《金史》列传第十六
上海轨道交通嘉闵线

上海市域铁嘉闵线为上海市建设中的一条自江苏省太仓市至上海市闵行区的市域铁路，北接正在预可研的苏锡常城际铁路。近期建设线路起自城北路站，终至银都路站。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。正线全长44.035km，除虹桥枢纽段采用地面敷设，其余均为地下段，地下段长度41.355km，地面段长度2.680km。新建车站15座，最大站间距7.176km，最小站间距1.218km。全线设车辆段1处，接轨于丰茂路站；停车场1处，接轨于虹桥站。北延伸至太仓段又称为苏锡常城际铁路太仓先导段，于2021年6月28日开了工作动员会，并举行了太仓站的开工仪式。远期南延伸至奉贤的规划则尚未有确切推动时程。 嘉闵线的嘉定南翔以南前身为17号线，最早该线路于2000年出现，2006年大体方案形成，规划为地铁，经过些许深化选线后，于2011年走向北自共青森林公园站，南至莘庄站，后未改动。西段（南翔以南）于2016年改为市域快线，并延伸至嘉定，称为嘉闵线。原17号线中江杨南路以东的线位则另给予新规划的20号线。 2016年4月18日 随上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示第一次公开 2018年9月15日 上海申铁投资有限公司对“上海轨道交通市域线嘉闵线”工程可行性研究项目招标 2018年12月19日 于《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中获批 2020年4月2日 《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中批复了上海嘉闵线（含北延伸） 2020年6月11日 苏州自然资源局和上海市交通委对接沪苏轨道（铁路）规划方案，提出嘉闵线将对接苏锡常城际 2020年11月13日 选线专项规划草案公示 2020年12月17日 工程勘察设计一体化招标 2021年4月15日 工程环境影响评价首次公示 2021年4月22日 工程报建 2021年5月6日 工程环境影响评价报批前公示 2021年5月10日 上海发改委批复工程可行性研究报告 2021年5月17日 上海市环保局受理环境影响评价报告书 2021年6月10日 上海市环保局批复环境影响评价报告书 2021年6月28日 北延伸至太仓段的太仓站及本线的申昆路停车场正式开工 2021年8月2日 苏锡常城际铁路太仓先导段工程勘察设计项目招标 2021年8月14日 北延伸工程（上海段）可行性研究项目招标 2021年10月9日 天山路站及相邻区间调整选线规划调整方案公示 2023年8月14日 嘉戬公路站主体结构地下连续墙施工正式启动，标志着车站主体建设进入实质性施工阶段 2024年5月7日 车站附属设施（不含南翔站）规划控制线草案公示 2024年7月4日 嘉闵线全线首台盾构（迎宾三路——虹桥）始发 嘉闵线规划出现后，闵行区政府、宝山区均反对此规划，后者甚至发函至市规土局要求保留原17号线。而对于原17号线北段的问题，市规土局曾在信访答复中表示规划将预留控制丰翔路沿线宝山中心城地区西部东西向通道，深化研究利用该段通道服务宝山城市工业园区及沿线居民的交通出行，为中远期线路创造实施条件，也不排除使用中运量系统的可能性（最后这一段在总规报批时落实为22号线）；场中路段则是由新规划的南何线与原17号线北段预控方案整合优化，改造后将实现与现状市区轨道交通线路相同的公交化运营服务水平，实现与其他轨道交通线路的换乘 。 苏锡常城际铁路 上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-21标施工招标 苏州16个重点交通项目集中开工 总投资596.18亿元. 江苏人民政府. 2021-07-09 [2021-07-09]. （原始内容存档于2021-07-09） （中文）.  解锁“沪太同城”新速度！. 太仓发布. 2021-07-09 [2021-07-09]. （原始内容存档于2021-07-09） （中文）.  上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18. （原始内容存档于2016-05-06） （中文）.  国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复. 国家发展改革委. [2018-12-20]. （原始内容存档于2018-12-19）.  长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划 (PDF). 国家发展改革委 交通运输部. 2020-04-02 [2020-11-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-27） （中文）.  上海市交通委员会赴我市对接沪苏轨道（铁路）规划方案情况. 苏州自然资源与规划局. [2020-06-17]. （原始内容存档于2020-06-17）.  上海市轨道交通嘉闵线（城北路站—银都路站）选线专项规划（草案公示） (PDF). 2020-11-13 [2020-11-13]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-13）.  上海轨道交通市域线嘉闵线工程勘察设计一体化. [2021-06-11]. （原始内容存档于2021-06-11）.  上海轨道交通市域线嘉闵线工程环境影响报告书 环境影响报告书公众意见征求的网络公示. [2022-04-20].  上海轨道交通市域线嘉闵线工程可行性研究项目信息[失效連結] 关于上海轨道交通市域线嘉闵线工程可行性研究报告的批复. [2023-09-02]. （原始内容存档于2023-09-02）.  上海市轨道交通嘉闵线环境影响评价报告书 (PDF). [2021-06-11]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-11）.  关于“上海轨道交通市域线嘉闵线工程”环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2021-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-11）.  上海市轨道交通嘉闵线（吴淞江—虹桥站）选线及相关设施专项规划局部调整（草案公示） (PDF). [2021-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-28）.  上海市域铁路机场联络线、嘉闵线迎来建设新进展！. 东方网. 2023-08-15 [2023-08-15]. （原始内容存档于2023-08-15）.  上海市轨道交通嘉闵线工程车站附属设施规划实施深化（草案公示） (PDF). 2024-05-07. （原始内容 (PDF)存档于2024-05-07）.  闵行区长办公 第49期实录 （页面存档备份，存于互联网档案馆），“根据市轨道网络规划，规划轨道交通嘉闵线采用的制式，其在七莘路段站点设置基本与原规划轨道交通设置站点一致。关于规划轨道交通嘉闵线，区领导高度重视，已多次向市呼吁，并提出实施原规划17号线。目前尚未有更改的规划信息。[2016/8/22 18:36:28]” 宝山区意见反馈 （页面存档备份，存于互联网档案馆） “近期有许多市民反映宝山城市工业园区辖区内的地铁问题，宝山区领导了解后要求宝山城市工业园区、建交委、规土局等职能部门与市相关部门对接。宝山区也已正式发函至市规土局要求保留轨交17号线” 上海规土局答复“建议在嘉闵线拉一条支线到宝山城市工业园区”. [2016-11-11]. （原始内容存档于2020-11-04）.  上海规土局答复“抗议轨交原17号线丰翔路环镇北路场中路政立路段取消”. [2016-11-11]. （原始内容存档于2016-11-12）.
第戎新门站

第戎新门站（法語：Gare de Dijon-Porte-Neuve）是法国的一个铁路车站，位于法国城市第戎，是该市境内的一个通勤车站，所有停靠第戎新门站的列车均停靠第戎城站。 第戎新门站位于第戎老城区的东部，距离第戎站直线距离大约2公里。车站呈南北走向，开口朝西，紧邻10月30日广场，乘坐第戎市区公交3路、6路和11路可以前往。 以下列车线路在第戎新门站停靠： 第戎新门站对应的大巴车上下车地点位于车站附近的"30 Octobre"公交站站台，科多尔省政府下属的科多尔省省内客运（法语：Réseau interurbain de Côte-d'Or）公司提供少量省内大巴车线路。 此外，当某条铁路线施工或罢工时，SNCF也会提供途径该线路沿途站点的大巴车。 第戎新门站对应的公交车站有两个："SNCF Porte-Neuve"和"30 Octobre"，分别位于第戎新门站西侧大约60米和西南侧大约110米 停靠SNCF Porte-Neuve站的公交线路包括：第戎公交11路。 停靠30 Octobre站的公交线路包括：第戎公交3路、6路、11路和34路，以及科多尔省政府提供的省内大巴车。 法国铁路车站列表 SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-06]. （原始内容存档于2016-11-11） （法语）.  SNCF. 第戎新门站实时列车时刻表. SNCF. [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-11-12） （法语）.  Divia(第戎城市公共交通公司). 第戎市区公交线路地图查询. Divia. [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-04-17） （法语）.
江西通志稿

《江西通志稿》 是贛省（江西省）學者吳宗慈和辛際周、周性初等在民國三十年（1941年）編輯的。由於當時正值對日抗戰時期，所以這套圖書沒有正式出版。 目前，《江西通志稿》有部份藏在南昌市的江西省圖書館。 维基共享资源上的相關多媒體資源：江西通志稿 Google圖書 殷荫元. 百年名人与庐山. 江西美术出版社、Esphere Media（美国艾思传媒）. 1 November 2010. ISBN 978-7-5480-0424-0.  《江西通志體例述旨》（相同作者群）
埃庇米尼得斯陨石坑

埃庇米尼得斯陨石坑（Epimenides）是位于月球正面西南部的一座撞击坑。西面正对着形状奇特的海因泽尔陨石坑，北侧和东北坐落着小月海-恐怖湖。该陨石坑中心点月面坐标为40°54′S 30°12′W﻿ / ﻿40.9°S 30.2°W﻿ / -40.9; -30.2，直径27公里，深约2000米深，可能形成于45.5-39.2亿年前的前酒海纪时期。 该陨石坑的外侧边缘大致呈圆形，但由于它处于不规则地形区而显得并不均匀。南部边缘鼓起，上面重叠着一座更小的构造。坑内地表相对平坦但无特色。东南方距埃庇米尼得斯坑南侧边缘约五公里处，坐落着卫星坑埃庇米尼得斯 S，除东侧部有一座小撞击凹坑外，该卫星坑在大小和形状上几乎与主坑相同。 该陨石坑以公元前六世纪克里特诗人和预言家埃庇米尼得斯之名命名。 按照惯例，最靠近埃庇米尼得斯陨石坑的卫星坑在月表地图上将以字母标注在它的中心点旁边。 Autostar Suite Astronomer Edition. CD-ROM. Meade, April 2006 Rükl, Antonín. Atlas of the Moon. Kalmbach Books. 1990. ISBN 0-913135-17-8.  Bussey, B.; Spudis, P. The Clementine Atlas of the Moon. New York: Cambridge University Press. 2004. ISBN 0-521-81528-2.
安特卫普当代艺术博物馆

安特卫普当代艺术博物馆 (荷蘭語：Museum van Hedendaagse Kunst)是比利时安特卫普的一座当代艺术博物馆。这是比利时最终的艺术博物馆之一。该博物馆收藏比利时和国际艺术家的当代艺术作品。 Website of the M HKA （页面存档备份，存于互联网档案馆）
李文雄 (銀行家)

李文雄（1933年—），生於日治台灣台北州台北市，銀行家，曾任合作金庫總經理與董事長、台灣銀行總經理。 畢業於國立中興大學法商學院財稅學系（今國立臺北大學）。1954年，通過特種考試甲科財務行政考試，進入台灣省合作金庫任職，由基層做起，逐步晉升。 1985年，十信案爆發，中華民國財政部指派合作金庫進駐接管台北十信，當時擔任經理職位的李文雄被派任為十信總經理。因整頓十信的成績，後升任合作金庫總經理。 1994年至1995年間，擔任台灣土地銀行總經理。 1995年，短暫代理台灣銀行總經理，後出任合作金庫董事長。 2001年，屆齡退休，卸任合作金庫董事長，由梁成金接任。退休後，任華泰銀行顧問。 生有三子，李世光、李世仁、李世元。 洪友芳. 工研院副座李世光 產官學研 歷練過人. 自由時報. 2007-10-12 [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-05-05）.
臺中太陽神

臺中太陽神（英語：Taichung Apollo）為企業排球聯賽參賽隊伍之一，是臺中市的在地球隊。主場為臺灣體育運動大學綜合體育館。 球員以豐原高商的校友為主體，在企業十一年以「台中連莊排球隊」為名加入企業聯賽，也找來洋將卡恩（Aimal Khan），成為企業聯賽該年度唯二有洋將的球隊。在企業十一年最終以亞軍作收。球季結束前球團發生營運問題，後來由綠能電池製造商長利科技接手，在企業十二年以「長力男子排球隊」為名登場。球隊選手在平常練習之餘，平常會在臺中各級學校擔任教練工作，例如：大雅國小、大雅國中、東山高中、豐原高商、國立臺灣體育運動大學等。 2021年8月，野火運動顧問接手球團營運，更名為「臺中太陽神排球隊」。同年10月舉行成軍誓師記者會，由張承中擔任榮譽領隊、林紀甫擔任更名成軍後首任領隊。 宣佈將陸續與焦璿誠、高偉誠、前國家隊自由球員簡偉倫、國家隊成員「黃金左手」吳宗軒等球員完成簽約，備戰企業排球聯賽2021-22球季(企業17年)球季賽事。 2022年10月，由全能體育接手迎戰企業18年球季賽事，盼能延續企業17年的氣勢，與選手及教練群共同努力，目標冠軍。 2021年8月，野火運動顧問接手長力排球隊球團營運，更名為「臺中太陽神排球隊」。由張承中擔任榮譽領隊、林紀甫擔任球團成軍首任領隊。英文隊名 “Apollo”是希臘神話中照耀大地的太陽神，同時也是向完成人類初次登月壯舉的「阿波羅11號」太空船致敬，希望能為臺中市帶來榮耀，並照亮臺灣排球。 10月29日，太陽神球團於臺中市政府市政大樓舉行「成軍誓師記者會」，宣告球團正式成立。時任市長盧秀燕身著太陽神1號球衣出席支持。會中球團宣布將陸續與焦璿誠、高偉誠、前國家隊自由球員簡偉倫、國家隊成員「黃金左手」吳宗軒等球員完成簽約，備戰企排17年賽事。 企業十七年(2021-22球季)，臺中太陽神成軍首年繳出15勝5敗戰績，例行賽排名聯盟第二。 2022年1月9日，例行賽第九週賽程，臺中太陽神與屏東台電激戰五局後，以3:2比數 (22:25、25:23、25:23、26:28、17:15)獲勝，中斷屏東台電跨季60連勝紀錄(同時為屏東台電本賽季唯一敗場)。太陽神「斷電成功」引發媒體熱潮。 企業18年名單： 領隊：林嘉政 執行教練：莊世賢 教練：何胤樓 管理：游弘毅 球員： 榮譽領隊：張承中 領隊：林紀甫 執行教練：莊世賢 教練：葉忠桂、何胤樓 管理：黃宗寶 防護員：游弘毅 體能教練：山本明人 球員： 舉球員：12 盧清銓(隊長)、1 黃韋程、5 周育霆 主攻手：20 焦璿誠、9 高偉誠、19 黃士展、7 陳昭銘、16 李修瑜 快攻手：17 柯宗甫、8 陳仕東、14 林昱丞、15 施宗諭 副攻手：11 吳宗軒 自由球員：6 簡偉倫、13 黃柏叡 領隊：鄭任祐 執行教練：陳裕安 教練：莊世賢 管理：賴慶和 球員： 舉球員：12 盧清銓(隊長)、1 黃韋程 主攻手：5 黃世豪、6 莊明叡、20焦璿誠、10潘均儒、19黃士展 快攻手：7 林政揚、9 吳政陽、18 林輅惟 副攻手：8 林志勇 自由球員：16 阮柏勳 領隊：廖婉廷 執行教練：陳裕安 教練：莊世賢 管理：康金塗 球員： 舉球員：12 盧清銓(隊長)、1 黃韋程 主攻手：5 黃世豪、6 莊明叡、19 陳建禎、20焦璿誠 快攻手：7 林政揚、14 林豐慶、15 吳政陽 副攻手：8 林志勇、10 陳昭銘、 自由球員：16 林雍順、17 高修信 領隊：連華榮 執行教練：陳裕安 教練：莊世賢 管理：廖韋珉 球員： 舉球員：12 盧清銓(隊長)、3 吳冠杰 主攻手：5 黃世豪、6 莊明叡、8 林志勇、9 賴慶和 快攻手：7 林政揚、11 林則旻、15 吳政陽 副攻手：18 羅偉哲、19 卡恩 自由球員：16 林雍順 「台中太陽神」男排成軍 盧市長：為球員職涯創最大價值. 臺中市政府全球資訊網. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-30） （中文（繁體））.  陳筱琳. 台中長力男排 更名「台中太陽神」. 中國時報. 2021-05-18 [2021-06-13]. （原始内容存档于2021-10-29）.  粘藐云. 前國家隊自由球員復出 台中太陽神簽下簡偉倫. 自由時報. 2021-08-23 [2021-08-23]. （原始内容存档于2021-10-08）.  粘藐云. 重磅補強！台中太陽神網羅「黃金左手」吳宗軒. 自由時報. 2021-08-30 [2021-08-30]. （原始内容存档于2021-10-07）.  全排》臺中太陽神誓師 臺中市長盧秀燕親披戰袍力挺 - 麗台運動報. www.ltsports.com.tw. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-10-01） （中文（臺灣））.  聯創數位科技有限公司, NexternDigital Co. 110 戰績 | TVL 企業排球聯賽官方網站 - 2021-22 企業17年甲級男女排球聯賽｜中華民國排球協會. 110 戰績 | TVL 企業排球聯賽官方網站 - 2021-22 企業17年甲級男女排球聯賽｜中華民國排球協會. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-29） （中文（臺灣））.  企排》三度對決斷電成功！ 臺中太陽神五局激戰勝屏東臺電 - 麗台運動報. www.ltsports.com.tw. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-10-01） （中文（臺灣））.  聯合新聞網. 企排／台中太陽神斷電成功 中斷台電跨季60連勝. 聯合新聞網. 2022-01-08 [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-10-01） （中文（臺灣））.  中時新聞網. 台中太陽神排球隊「斷電成功」中斷台電60連勝 - 寶島. 中時新聞網. [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-30） （中文（臺灣））.  臺中太陽神官方網站/商城 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 臺中太陽神的Facebook專頁 企業甲級排球聯賽(TVL)官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
1959年南美足球錦標賽 (阿根廷)

1959年南美足球錦標賽是南美足協第26屆南美足球錦標賽，也是同年第一屆舉辦的南美足球錦標賽，同年第二屆於12月5日至12月25日在厄瓜多爾，本屆主辦國為阿根廷，比賽日期為1959年3月7日至4月4日。本次進入決賽圈的球隊包括南美足聯的7個成員國家隊。厄瓜多爾與哥倫比亞在本屆比賽中棄權。 上屆冠軍兼主辦國阿根廷最後以5勝1和11積分蟬聯第1，在美洲盃奪得第12次冠軍。球王比利在本屆比賽中踢進8球，成為本屆神射手與最佳球員。 哥伦比亚 厄瓜多尔 比賽規則採循環賽制，當球隊在比賽獲勝時，將可獲得2點積分，平手時獲得1點積分，輸球時則無法獲得積分，小組內積分第一則為本屆比賽冠軍。 資料來源：worldfootball.net 阿根廷 v 智利 乌拉圭 v 玻利维亚 巴西 v 秘魯 巴拉圭 v 智利 阿根廷 v 玻利维亚 秘魯 v 乌拉圭 巴拉圭 v 玻利维亚 巴西 v 智利 乌拉圭 v 巴拉圭 阿根廷 v 秘魯 巴西 v 玻利维亚 智利 v 秘魯 阿根廷 v 巴拉圭 智利 v 玻利维亚 巴西 v 乌拉圭 秘魯 v 玻利维亚 巴西 v 巴拉圭 阿根廷 v 乌拉圭 巴拉圭 v 秘魯 智利 v 乌拉圭 阿根廷 v 巴西 8球 比利 6球 荷西·阿維羅（英语：José Aveiro） 5球 保羅·瓦倫廷（英语：Paulo Valentim） 米格爾·安赫爾·洛艾薩（英语：Miguel Angel Loayza） 4球 魯本·赫克托·索薩（英语：Rubén Héctor Sosa） 3球 胡安·荷西·皮祖迪（英语：Juan José Pizzuti） 奧馬爾·奧雷斯特斯·科巴塔（英语：Omar Oreste Corbatta） 勞爾·貝倫（英语：Raúl Belén） 迪迪（英语：Didi (footballer)） 卡耶塔諾·雷（英语：Cayetano Ré） 赫克托·德馬科（法语：Héctor Demarco） 约瑟·萨西（英语：José Sasía） 佛拉德斯·道克薩斯（英语：Vladas Douksas） 2球 1球 烏龍球 維克托·貝尼特斯（英语：Víctor Benítez） The Copa América Archive – Trivia. [2016-04-22]. （原始内容存档于2018-10-13）.  The Copa América Archive - Trivia. [2016-04-22]. （原始内容存档于2018-10-13）.  Copa América 1959-I Argentina » Final round. worldfootball.net. [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-05-19）.  South American Championship 1959 at RSSSF（页面存档备份，存于互联网档案馆）
德國空軍野戰師

德國空軍野戰師（德語：Luftwaffen-Felddivision）是納粹德國空軍於第二次世界大戰期間的一種武裝部隊編制。 空軍野戰師最初於1942年10月獲批准建立；當時德意志國防軍的高層官員認為陸軍可以以借調其他軍種人員的方式來補充戰損及傷亡。時任納粹德國空軍總司令的赫爾曼·戈林規畫出一項組建受空軍指揮的地面步兵部隊的方案；這樣的規劃多少與當時空軍與陸軍意見不合有關。戈林相當以其所領導的空軍的政治影響力為傲；他甚至稱空軍傘兵為「政治士兵」。而以納粹政權的標準而言，陸軍相對「過於保守」（承襲了自德意志帝國以降的軍事傳統，因而被認為過於守舊）。 計畫批准當時，空軍野戰師僅有20萬到25萬的德國空軍地勤、支援及其他人員可作為基礎部隊使用；後來的野戰師即是由這支部隊不斷擴編而來的。在最初的編制規劃下，空軍野戰師將下轄兩個獵兵兵團（每個兵團含有三個營）以及一個炮兵營與其他支援單位，但野戰師的規模將比同級的陸軍師級部隊要小得多。此外，由於戈林本人的特別要求，空軍野戰師不會參與進攻作戰，僅會在一些較無敵軍活動的地區擔任衛戍部隊。多數的空軍野戰單位皆被派往東部戰線，他們參與過的行動包括大盧基戰役、於巴格拉基昂行動中負責防守維捷布斯克，以及庫爾蘭口袋的戰鬥。除了上述戰事外，部分的空軍野戰師也曾參與其他戰區的戰鬥。 空軍野戰師初期仍由空軍總司令部指揮管轄，但至1943年下半年的未解編部隊悉數交予陸軍；陸軍將這些野戰師部隊重新編成普通的步兵師，下轄三個步槍兵團、每個兵團內包含兩個營（部隊的原始編號保留下來，「德國空軍」的番號亦加註於現存編號前，以資識別）。除此之外，陸軍亦安插了許多軍官至這些舊空軍部隊內。 作為地面戰鬥部隊，空軍野戰師的名聲相當糟糕。儘管德國空軍挑選新兵的標準極高，但由於空軍人員所受的訓練多半與航空有關，因此地面戰鬥的訓練則略嫌不足。在實際調度上，空軍野戰師多半被調往後方執行後勤任務，以緩解前線部隊的壓力。 第1空軍野戰師 第2空軍野戰師 第3空軍野戰師 第4空軍野戰師 第5空軍野戰師 第6空軍野戰師 第7空軍野戰師 第8空軍野戰師 第9空軍野戰師 第10空軍野戰師 第11空軍野戰師 第12空軍野戰師 第13空軍野戰師 第14空軍野戰師 第15空軍野戰師 第16空軍野戰師 最終移交由陸軍指揮，重編為第16空軍步兵師，後又被改組為第16國民擲彈兵師 第17空軍野戰師 第18空軍野戰師 第19空軍野戰師（後被重編為第19空軍突擊師） 最終移交由陸軍指揮，重編為第19擲彈兵師，後又被改組為第16國民擲彈兵師 第20空軍野戰師（後被重編為第20空軍突擊師） 第21空軍野戰師 第22空軍野戰師－計畫組建的部隊，但從未編成，其下級單位後來被分派至其他師 德意志國防軍 Ruffner, Kevin. Luftwaffe Field Divisions, 1941–45, Osprey, 1997, ISBN 1-85532-100-9
勒克勒佐站

勒克勒佐站（法語：Gare du Creusot）是法国的一个铁路车站，位于法国中部城市勒克勒佐。 勒克勒佐站位于勒克勒佐市区的北部，讷韦尔－沙尼铁路125.644公里处。车站大致呈西北-东南走向，开口朝西南。 勒克勒佐市区东部还有一个"勒克勒佐TGV站"，但勒克勒佐站内没有联络线可前往该站。为防止本站与后者混淆，勒克勒佐站的官方名称为"勒克勒佐城站"（Gare du Creusot-Ville），但事实上"城"这个后缀很少使用。 以下列车线路在勒克勒佐站停靠： SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2018-12-07]. （原始内容存档于2019-09-14） （法语）.  SNCF. 第戎—欧坦—讷韦尔线路列车时刻表 (PDF). TER Bourgogne. 2015-11-16 [2016-04-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-05-08） （法语）.  Mobigo. FICHES HORAIRES ACTUELLEMENT EN VIGUEUR (depuis le 1er septembre 2018). Mobigo. [2018-12-07]. （原始内容存档于2018-10-05） （法语）.  MonRezo. Plan du réseau (PDF). 2017-04-18 [2018-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-12-09） （法语）.
寶來藤枝纜車

寶來藤枝纜車是臺灣一條計畫中將會連結高雄市六龜區寶來溫泉與桃源區二集團部落之間的纜車路線。最初計畫在2005年提出，隔年進入評估階段，計畫預估全長3.65公里，沿途設寶來（囉囉埔）、美崙山、二集團、藤枝等四站；後來，高雄縣政府因用地取得問題以及未來啟用後財政負擔，使計畫無疾而終。直到2009年發生八八風災，重創寶山、藤枝等部落，使高雄縣政府決定重啟計畫，經再次評估後修正，全長改成為6.4公里，沿途設站改成為寶來、美崙山、二集團等三站。 寶來溫泉至藤枝之間的纜車計畫最初於2005年時便已提出，當時這項計畫由高雄縣政府委託鼎漢工程顧問公司進行纜車規畫。 2006年10月2日，時任高雄縣長楊秋興、觀光局副局長以及桃源鄉鄉長等人前往桃源鄉藤枝地區視察寶來與藤枝之間纜車的計畫用地。後續高雄縣政府觀光局經評估地形走勢及地質條件後，擇定三段路線，第一段是從寶來至美崙山，總長3.65公里。第二段是從美崙山至二集團纜車，總長2.85公里。第三段是從二集團至藤枝，總長2.35公里。估計總投資金額為新臺幣21億元，其中纜車投資興建成本為20.86億元，平均每公里造價約3億元。並且，為減少對當地自然生態環境的破壞，預計將採用OT方式興建。 2007年3月28日，高雄縣政府中「山神飛翔計畫－寶來藤枝自然生態文化園區」推動小組所舉行的第三次會議中，提到計畫要將寶山村二集團部落遷村，以利於纜車自部落中通過。 然而在2008年10月，高雄縣政府所提出的《寶來藤枝纜車建設計畫期末報告》中，承包的顧問公司指出，經評估後擔心遊客量不多，若興建纜車恐成為縣政府沉重的負擔，加上因纜車用地牽涉到當地原住民部落族人的私有地招致反彈。纜車計畫最終因縣政府無法向中央爭取到興建經費，因此無法動工，當時該項計畫也無疾而終。 2009年8月，莫拉克颱風侵襲臺灣，造成臺灣南部地區嚴重的八八風災。風災後，時任高雄縣長楊秋興前往六龜地區勘災時表示，由於串聯寶山村花果山、二集團、寶山、藤枝 等4部落，以及藤枝國家森林遊樂區的聯外道路藤枝林道皆由林務局屏東林區管理處進行管理與維護，然而林道每逢大雨便易發生坍方導致中斷。加上八八風災時，更使得林道嚴重毀壞，而藤枝部落也被中央政府判定為危險區。因此建議可興建寶來溫泉區與藤枝之間長約6.4公里的纜車，藤枝林道部分，則僅提供小客車行駛。如此不僅能節省每年龐大的林道維修費用，也可吸引國內外觀光客前往，帶動當地觀光發展。 面對八八風災重創寶山、藤枝等部落，經過時任高雄縣長楊秋興的建議下，高雄縣政府因此再次重啟評估。由乾瑞工程顧問公司承包，新纜車計畫以原在2006年提出的計畫為基礎進行修正，預計將從寶來站（囉囉埔）為起點，途經美崙山，終點站為二集團部落，總長6.4公里。其中二集團站至藤枝之間的2.5公里路程，則計畫以電動車接駁。纜車預計將設置有120部車廂、68座塔柱，總興建費用方面，則因為歐元與物價上漲等因素，由2年前評估的24億元，上漲至28億1,000萬元，平均每公里造價約耗資4.39億元。整體纜車興建工程包含前期規畫、招標作業和用地徵收，加上後續需耗費較多時間的環境影響與水土保持評估作業，預估需要耗費約5年的施工時間才能順利完工營運。 纜車預定路線寶來段中，部分纜車基樁預定地的地質為破碎的頁岩、板岩，因屬破碎地質受到質疑，但承包的顧問公司表示，破碎地質深度僅3至5米，再往下便是完整的岩層，未來纜車基樁將深入岩磐10公尺以上，屬技術可行的層次。 2013年10月，高雄市議員黃石龍表示，藤枝國家森林遊樂區因八八風災至今對外道路仍持續崩塌且不穩定，導致封園至今無法對外開放，因此建議高雄市政府進行六龜至藤枝之間的纜車計畫。高雄市政府觀光局表示，目前計畫中的覽分為海線與山線兩大部分，其中山線部分便為六龜至藤枝之間的纜車計畫，將會委託顧問公司進行可行性評估與自償率評估。 2014年7月，縣市合併後的高雄市政府觀光局委託專業顧問機構，研究提出了境內6條觀光纜車路線，其中四條具可行性的路線便有亞洲新灣區的旗津跨港纜車、桃源區的寶來藤枝纜車、田寮區的惡地景觀廊帶觀光纜車及茂林區的茂林觀光纜車等。寶來藤枝纜車部分，再次進行評估後，總長度不變，但預估投資金額則降至13.59億元。 以下為2006年高雄縣政府所提出之興建路線方案。 以下路線及車站以2009年莫拉克風災後所提出的計畫為主。 藤枝國家森林遊樂區 寶來溫泉 八八風災 高雄跨港纜車 「當地原住民」指布農族、魯凱族、拉阿魯哇族。 陳寧. 沒有土地，哪來生計？藤枝纜車與遷村陰謀. 苦勞網. 2010-01-30 [2016-04-22]. （原始内容存档于2019-07-10）.  阮正霖. 寶來至藤枝纜車 擬3路段. 台灣客家電子報. 2006-10-03 [2016-04-22]. [失效連結] 洪定宏. 〈南部〉寶來藤枝纜車營運 縣長樂觀會帶來人潮. 自由時報. 2008-10-01 [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-08-14）.  王鵬捷. 重建/聯外道易坍方　楊秋興籲建寶來藤枝纜車. 中央日報. 2010-01-25 [2016-04-22]. [永久失效連結] 蘇福男. 〈南部〉寶來建纜車 顧問公司：安全無虞. 自由時報. 2008-10-03 [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-05-22）.  郭偉如. 山神飛翔 高縣寶來纜車與地方產業研討會. 自立晚報. 2008-10-02 [2016-04-22]. （原始内容存档于2019-05-21）.  桃源鄉公所. 高雄縣桃源鄉 Taoyuan Township. 台灣原住民電子報. [2016-04-23]. （原始内容存档于2016-05-01）.  拉阿魯哇族 認識本族. 原住民族委員會原住民族文化發展中心. [2016-04-23]. （原始内容存档于2017-10-21）.  柳琬玲. 千頭萬緒─「桃源鄉重建會」開張了！. 莫拉克88news.org. 2009-11-18 [2016-04-22]. （原始内容存档于2019-05-19）.  陳守國. 聯外道易坍方 楊秋興籲建寶來藤枝纜車. 大紀元. 2010-01-25 [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-05-22）.  藤枝路斷多年 高市評估纜車計畫. Yahoo新聞. 2013-10-07 [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-05-22）.  王淑芬. 拚觀光 高市旗津跨港纜車有譜. 大紀元. 2014-07-10 [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-04-22）.  顏瑞田. 高雄跨港纜車錢景佳 年底招標. 中時電子報. 2014-07-11 [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-05-22）.
尚文

尚文可以指： 尚文 (元朝)，元朝官員 尚文 (琉球)，琉球國第二尚氏王朝王子 尚文 (1932年)，辽宁省委副书记
圣安德肋堂 (安特卫普)

圣安德肋堂（荷蘭語：Sint-Andrieskerk）是比利时安特卫普的一座罗马天主教教堂，由奥斯定会建于1527-1529年。其外观主要为哥特式，而内部主要是巴洛克式风格。 在1566年雕像风暴（Beeldenstorm）中，教堂内部被毁。1568年该堂分属天主教和加尔文派。1579年教堂中间筑起隔墙。1581年，加尔文派不允许天主教徒进入教堂，拆除了属于天主教的部分。1585年安特卫普陷落后加尔文派失败，该堂归回天主教徒。1755年钟楼坍塌，新建巴洛克钟楼。1794年法国革命期间，该堂得以幸存。1802年拿破仑和教宗签订协议后该堂恢复开放。1830年该堂受损，局部烧毁。1945年1月2日北侧花窗玻璃毁于空袭。 Rudi Mannaerts, Antwerpen, Sint-Andrieskerk - Geschiedenis & Beschrijving （页面存档备份，存于互联网档案馆） （Middle Dutch） De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed, Parochiekerk Sint-Andries (ID: 6299) （页面存档备份，存于互联网档案馆） （Middle Dutch） Monumental Churches of Antwerp - St. Andrews （页面存档备份，存于互联网档案馆） Visit Antwerp - St. Andrew's Church （页面存档备份，存于互联网档案馆） 51°12′59″N 4°23′53″E﻿ / ﻿51.2164°N 4.3981°E﻿ / 51.2164; 4.3981
安特卫普动物园

安特卫普动物园（荷蘭語：ZOO Antwerpen）是比利时安特卫普市中心的一个动物园，毗邻安特卫普中央车站。它创立于1843年7月21日，是世界上最古老的动物园之一。 该动物园规模10.5公頃（26英畝），曾举办1920年夏季奥林匹克运动会的拳击和摔跤比赛。 1983年元旦，该动物园被列为保护建筑。 《動物園道64號》的靈感來自安特衛普動物園。 History. zooantwerpen.be. Antwerp Zoo. [19 May 2010]. （原始内容存档于2010年5月18日） （荷兰语）.  Zot van dieren. antwerpen.be. City of Antwerp. [19 May 2010]. （原始内容存档于2011-02-09）.  About ZOO Antwerp. zooantwerpen.be. Antwerp Zoo. [19 May 2010]. （原始内容存档于2010年5月27日） （荷兰语）.  Sports-reference.com 1920 Summer Olympics boxing.. [2016-04-22]. （原始内容存档于2008-08-26）.  Sports-reference.com 1920 Summer Olympics wrestling.. [2016-04-22]. （原始内容存档于2020-04-17）.
藝名

藝名，指的是藝人、歌手、演員、模特、音樂家、配音員（特別是日本聲優）等演藝圈人士以及某些運動員等在本名以外所取，在演藝事業時供觀眾稱呼的化名，包括了廣播電臺或電視臺記者、主播的播音名。 一些与某个名人有关的个人会选择另一个不同的姓氏，这样可使他们自身免除依傍家族联系得到优势的嫌疑。演员尼古拉斯·凯奇出生时名为尼古拉斯·科波拉，但他选择了另一个姓氏来避免外界将他本人与导演兼他的叔叔弗朗西斯·科波拉相比拟，后者让他在电影佩吉·休出嫁中走红。 相反地，愿意利用自身家族联系的个人可能会改用此家族成员的姓氏。朗·钱尼的儿子克莱顿在更名为小朗·钱尼之前的许多年里都在出演小角色。类似地，艾米利奥·艾斯特维兹和他的妹妹雷妮选择不随父亲馬田·辛的艺名而采用自己的出生名；然而他们的兄弟卡洛斯选择随父亲的艺名，取名查理·辛。有些（多为男性）名人的非婚生子女做法类似：杰特·威廉姆斯（出生名Antha Bell Jett）和史考特·伊斯威特（出生名斯科特·克林顿·里弗斯）都采用父亲的姓氏。 婚后成名的女性常将夫姓作为艺名的一部分，然而婚前成名的女性会继续采用自己的娘家姓或双姓。 一些情况下，个人可能使用艺名以避免与姓名相似的家族成员混淆。演员馬克·漢蒙（托马斯·马克·汉蒙）在职业场合使用自己的中间名，避免与自己的父亲、海斯曼奖得主、前播音员汤姆·汉蒙（托马斯·达德利·汉蒙）混淆。 姓名 筆名 Nicolas Cage. Biography. [2021-05-12]. （原始内容存档于2022-01-12） （美国英语）.
封神传奇

《封神传奇》（英語：League of Gods）是博纳影业和中国星集团联合出品的一部中国3D科幻片，由李连杰、梁家辉、范冰冰、黄晓明、古天乐、杨颖、文章、向佐、许晴、祖鋒、安志杰主演，陈小春客串，许安执导，中国大陆、香港于2016年7月29日公映。 紂王（梁家輝 飾）与妖尊（陈小春 飾）交易，召喚黑暗力量，驅使滅世黑龍降生人間，一時間妖孽横行，禍國殃民。妖妃妲己（范冰冰 飾）聯同申公豹（古天樂 飾）助纣为虐。為阻止昏君滅世，姜子牙（李連杰 飾）派遣姬雷（向佐 飾）、哪吒（文章 飾）與楊戩（黃曉明 飾），合力尋找光明之劍，斬妖除魔，並協助姬发（安志杰 飾）抵御朝歌的太空战舰攻打西岐堡垒。不料妲己施法令姜子牙中了逆生咒，朝歌大戰迫在眉睫，黑龍降世已成定局，天下陷入滅世危機之中……    原本計畫由张柏芝出演哪吒，后因制片方要求换角，最终确定文章饰演哪吒。 特效制作公司包括：曾参加《星球大战》、《星球大战：原力觉醒》、《侏罗纪世界》和《机械战警》的特效公司Tippett Studio（英语：Tippett Studio），曾参与《变形金刚》、《加勒比海盗》、《X战警》、《后天》的Blur Studio（英语：Blur Studio），参与过《阿凡达》、《复仇者联盟》和《钢铁侠》的特效公司Hydraulx（英语：Hydraulx），参与过《狄仁杰之神都龙王》和《西游记之孙悟空三打白骨精》的韩国公司DEXTER DIGITAL。 2016年4月21日，博纳影业总裁于冬、中国星的向华强、陈岚，以及主演李连杰、向佐出席在北京举办的定档发布会，发布会上播放了30秒预告片，并宣布影片将于7月29日上映。5月中旬，发布首款海报。7月24日，主创在北京举行首映礼，出品人于冬、向华强、陈岚，导演许安、杨龙，以及李连杰、范冰冰、祖鋒、向佐、黄岳泰等出席。 電影在中國上映後，評價以負評較多，在豆瓣得了3.0分。普遍評論以擁有強大的卡司陣容和一定程度的3D特效，但劇情方面卻对《封神演义》原著进行面目全非的颠覆性改动。 中国大陆首周3天获得2.01亿人民币列第二位，次周获得7670万列第五位，最终累计2.828亿。香港首周3天获得87万港元列第九位。 Feng Shen Bang (2016). The Numbers. [July 29, 2016]. （原始内容存档于2019-11-30）.  向华强"封杀"张柏芝怒斥死性不改 3D封神榜将换角. 人民网. 2015年3月18日 [2023年8月10日]. （原始内容存档于2023年8月10日） （中文（中国大陆））.  《封神》首发“逆天”海报. Mtime时光网. 2016-05-17. （原始内容存档于2019-08-13）.  引用错误：没有为名为定档的参考文献提供内容 《封神》红毯群星缺席 范冰冰、李连杰卖力撑场. 1905电影网. 2016-07-25. （原始内容存档于2019-08-11）.  萧敬腾唱《封神传奇》主题曲 正邪之战一触即发. 1905电影网. 2016-07-14. （原始内容存档于2019-08-11）.  内地票房：《绝地逃亡》连庄 《封神》首周2亿. [2016-08-02]. （原始内容存档于2019-11-30）.  香港票房：《海底总动员2》蝉联 《谍影5》第二. 1905电影网. 2016-08-05. （原始内容存档于2019-08-14）.  该片为范冰冰继电视剧《封神榜》后，二度饰演妲己一角。 角色原本由张柏芝饰演，后因张柏芝惹怒制片方，该角色改由文章饰演。 Box Office Mojo上《封神傳奇》的資料（英文） 1905电影网主页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《封神傳奇 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》在香港雅虎的電影頁面（繁體中文） Yahoo奇摩電影上《封神传奇》的資料（繁體中文） 香港影庫上《封神传奇》的資料（繁體中文） 開眼電影網上《封神传奇》的資料（繁體中文） 时光网上《封神传奇》的資料（简体中文） 豆瓣电影上《封神传奇》的資料 （简体中文） 互联网电影数据库（IMDb）上《封神传奇》的资料（英文）
蒙沙南站

蒙沙南站（法語：Gare de Montchanin）是法国的一个铁路车站，位于法国索恩-卢瓦尔省市镇蒙沙南境内。 蒙沙南站位于蒙沙南市区的北部。车站大致呈东西走向，开口朝南。蒙沙南站是一个区域性的小型铁路枢纽，有三个不同方向的铁路在此交汇，可分别前往穆兰、第戎和讷韦尔方向。 此外，蒙沙南站东北大约2公里处为勒克勒佐TGV站，该站位于法国高速铁路东南线的正线上，每天有直达巴黎和里昂的TGV列车。但该站与蒙沙南站之间只有一条备用线铁路连接，尚未投入商业运营。 蒙沙南站内配有人工售票窗口和自动售票机，并有一个小型候车室。蒙沙南站站前有露天停车场，站内西侧设有地下通道可连接岛式站台。 以下列车线路在蒙沙南站停靠： 法国铁路车站列表 SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2018-12-07]. （原始内容存档于2018-12-09） （法语）.  SNCF. 蒙沙南站实时列车时刻表. SNCF. [2016-04-22]. （原始内容存档于2016-05-22） （法语）.  Mobigo. FICHES HORAIRES ACTUELLEMENT EN VIGUEUR (depuis le 1er septembre 2018). Mobigo. [2018-12-07]. （原始内容存档于2018-10-05） （法语）.  MonRezo. Plan du réseau (PDF). 2017-04-18 [2018-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-12-09） （法语）.
博訥站

博讷站（法語：Gare de Beaune）是法国的一个铁路车站，位于法国东部科多尔省城市博讷。 博讷站位于博讷市区的东部。车站大致呈南北走向，开口朝西。车站于2015年进行过局部翻新。 以下列车线路在博讷站停靠： 博讷站门口设有社会车辆停车场。 法国铁路车站列表 SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-12-06） （法语）.  SNCF. 博讷站实时列车时刻表. SNCF. [2016-04-22]. （原始内容存档于2017-01-06） （法语）.  SNCF. 第戎—欧坦—讷韦尔线路列车时刻表 (PDF). TER Bourgogne. 2015-11-16 [2016-04-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-05-08） （法语）.  Mobigo. Vos transports en CARS MOBIGO. Mobigo. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-10-08） （法语）.  Coteetbus. Plan du réseau. Coteetbus. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-12-06） （法语）.
四鏡

四鏡是指從平安時代後期至室町時代前期成立，一般稱為「鏡物（假名：かがみもの）」的《大鏡》・《今鏡》・《水鏡》・《增鏡》這四本歷史物語。內容主要描寫成書前時代的内容。 這些書的書名都有個鏡字，也都採用相同的兩人對談形式，都是由非常高齡的老人跟作者談起「以前曾經發生過這樣的事」。這是由於之後的各書沿襲了最早成書的大鏡的特徵。 此外類似的還有並未包含在「四鏡」之內的《吾妻鏡》一書。 成書的早晚依序是大鏡・今鏡・水鏡・増鏡，但書中描寫的時代依序為水鏡・大鏡・今鏡・増鏡。 四鏡全卷本文(荒山慶一氏作成)
无氧运动

无氧运动（英語：Anaerobic exercise）是强度足够引起乳酸形成的體能鍛煉。非耐力运动的运动员使用無氧運動增强力量、速度和能力，健美运动员則用該類運動打造肌肉量。利用无氧运动发展的那套肌肉能量系统与有氧运动发展出来的系统是不一样的，良好的无氧供能系统使得人在短时间、高强度活动中具备更好的表现力，持续时间仅几秒钟到两分钟。任何长于两分钟的活动都涉及到较大比例的有氧代谢[來源請求]。 无氧代谢，或称为无氧能量消费，是全身代谢能量消费的一部分。快缩肌（与慢缩肌相比）运动使用无氧代谢系统，因此任何需要募集快缩肌纤维的动作都会增强无氧能量消费。上至四分钟的强度运动（如一英里赛跑）中无氧能量消费所占比例依然很大。尽管高強度間歇訓練基于如跑步、骑自行车和划船等的有氧运动，但超过最大心率的90%时仍会变成无氧运动。尽管目前仍有许多看似合理的方法可以用于测定运动中无氧代谢的比例，但无氧能量消费很难去准确量化。 相比之下，有氧运动是长时间的低强度活动。如走路、慢跑、赛艇和骑自行车等活动需要大量氧气以为长时间运动产生能量（即有氧能量消费）。大多数运动是无氧系统和有氧系统并存的。 无氧能量系统的两种形式是： 高能磷酸，三磷酸腺苷和磷酸肌酸； 无氧糖酵解。 前者被称为无乳酸无氧而后者被称为乳酸无氧系统。高能磷酸在肌肉细胞中以很少的量被储存起来。无氧糖酵解在缺乏氧气的情况下仅使用葡萄糖（和糖原）作为燃料，更确切地说：当有氧代谢所提供的ATP产生速率不够ATP的需求量时，无氧糖酵解就会产生ATP。葡萄糖的迅速分解所产生的结果是形成乳酸（或更确切地说是乳酸在生理pH水平下的共轭碱乳酸盐）。多至30秒的體能鍛煉主要依赖于前者即ATP-CP磷酸原系统。30秒后基于有氧和无氧糖酵解的代谢系统占据主导地位。 无氧糖酵解的副产物，乳酸，曾被认为是对肌肉功能有害的。然而，危害仅在乳酸水平非常高的时候才会发生。乳酸水平升高只是强度训练时期肌肉细胞内外所产生的众多改变之一，仅是肌肉疲劳的产生原因之一。肌肉疲劳是非常复杂的问题。可以通过训练提升肌肉的无氧活动效果。 有氧运动 Medbo, JI; Mohn, AC; Tabata, I; Bahr, R; Vaage, O; Sejersted, OM. Anaerobic capacity determined by maximal accumulated O2 deficit. Journal of Applied Physiology. January 1988, 64 (1): 50–60 [14 May 2011]. （原始内容存档于2016-11-18）.  Scott, Christopher B. Contribution of anaerobic energy expenditure to whole body thermogenesis. Nutrition & Metabolism. 14. June 2005, 2 [14 May 2011]. doi:10.1186/1743-7075-2-14. （原始内容存档于2015-09-25）.  Di Prompero, PE; G. Ferretti. The energetics of anaerobic muscle metabolism (PDF). Respiration Physiology. Dec 1, 1999, 118 (2-3): 103–115. doi:10.1016/s0034-5687(99)00083-3. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-27）.  Scott, Christopher B. A Primer for the Exercise and Nutrition Sciences: Thermodynamics, Bioenergetics, Metabolism. Humana Press. 2008: 166. ISBN 978-1-60327-382-4.  Robert Donatelli, Sports-specific Rehabilitation, p. 40, Elsevier, 2007 ISBN 0443066426. McMahon, Thomas A. Muscles, Reflexes, and Locomotion. Princeton University Press. 1984: 37–51. ISBN 0-691-02376-X.
标准列日

皇家標準列治（法語：Royal Standard de Liège），通称标准列日，是比利时足球俱乐部，位于列日。 标准列治是比利时最受欢迎的俱乐部之一，历史总战绩排比利时职业联赛第三位。球队主场服为一席红衣，故有红军（Les Rouches）之称。球队的主体育场为莫里斯·迪弗拉纳体育场（Stade Maurice Dufrasne），球场有着著名的多个球队支持团体，最大的四个为"Hell-Side 81", "Ultras Inferno 96", "Kop Rouche"和"PHK"。每一个都占据着球场的不同地方。 球队由圣塞尔韦学院（英语：Collège Saint-Servais (Liège)）的学生于1898年9月创建。球队命名为标准列日的灵感来自法国巴黎的标准体育俱乐部（英语：Standard Athletic Club）。球队从1909年开始参加比利时甲级联赛，并在1921年后再未降级。 1954年，俱乐部获得比利时杯冠军，这是他们首个俱乐部荣誉。1958年，他们又获得了1957–58赛季的比利时甲级联赛冠军。此后球队共获得10次比利时国内顶级联赛冠军、8次比利时杯冠军、1次比利时联赛杯冠军和4次比利时超级杯冠军。 在欧战成绩方面，球队的最好成绩是在1982年进入欧洲优胜者杯决赛，最终以1–2负于巴塞罗那；其次是在1962年进入欧洲冠军杯半决赛，以0–6负于皇家马德里；以及在1967年进入欧洲优胜者杯半决赛，以1–5负于拜仁慕尼黑。 在1984年，一件牵扯了标准列日数位球员和教练的丑闻曝光：1982年，在与巴塞罗那在欧洲优胜者杯的决赛前，为了预防球员受伤、确保平稳夺冠，标准列日贿赂了其在最后一轮国内联赛的对手托尔亨克俱乐部（英语：K. Waterschei S.V. Thor Genk）。这起丑闻曝光后，标准列日的主教练与多名球员被停赛，大批主力球员离开，俱乐部因此不仅在足球领域元气大伤，还被迫关闭了网球、篮球、曲棍球和橄榄球部。 1996年俱乐部吸收了财政危机的RFC瑟兰。俱乐部在2005–06赛季有复苏的趋势，取得了比利时足球甲级联赛亚军，并且取得了欧洲冠军联赛参赛资格。2008–09賽季，俱樂部終於再次獲得比利时足球甲级联赛冠軍。2010–11賽季，俱樂部再次獲得比利時杯冠軍。 俱乐部于2011年6月23日被比利时商人和政治家罗兰·杜夏特莱（英语：Roland Duchâtelet）收购。 比利時足球甲級聯賽 冠軍 (10次): 1957-58、1960-61、1962-63、1968-69、1969-70、1970-71、1981-82、1982-83、2007-08、2008-09 亞軍 (13次): 1925-26、1927-28、1935-36、1961-62、1964-65、1972-73、1979-80、1992-93、1994-95、2005-06、2010-11、2013-14、2017-18 比利時盃 冠軍 (8次): 1954、1966、1967、1981、1993、2011、2016、2018 亞軍 (10次): 1965、1972、1973、1984、1988、1989、1999、2000、2007、2021 比利時聯賽盃 冠軍 (1次): 1975 比利時超級盃 冠軍 (4次) 1981、1983、2008、2009 亞軍 (5次) 1993、1982、2011、2016、2018 歐洲盃賽冠軍盃 亞軍 (1) 1982 國際托托盃 亞軍 (1) 1996 更新至2006年，3月5日： 註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。 米歇尔·普吕多姆 (Michel Preud'homme) 雷蒙·戈萨尔斯（Raymond Goethals） 斯蒂文·德弗尔 (Steven Defour) 埃里克·格雷茨 (Éric Gerets) 马罗阿尼·费莱尼 (Marouane Fellaini) 阿克塞尔·维特塞尔 (Axel Witsel) 迪厄多内·马保卡尼 (Dieudonné Mbokani) 埃米尔·姆蓬萨 (Émile Mpenza) History of Standard de Liège. Rebel Ultras. [2014-11-06]. （原始内容存档于2020-09-18）.  1961/62 Winners: SL Benfica. UEFA. [2014-11-06]. （原始内容存档于2019-12-26）.  1966/67: Bayern exploit home advantage. UEFA. [2014-11-06]. （原始内容存档于30 June 2010）.  Roland Duchâtelet takes over Standard Liège. The Belgian Waffle. 2011-06-23 [2014-11-06]. （原始内容存档于7 November 2014）.  Official site （页面存档备份，存于互联网档案馆） （法文） / （荷兰文） / （英文） / （德文） UEFA page （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）