大在站

大在站（日语：大在駅／おおざいえき Ōzai eki */?）是位於大分縣大分市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。現時為業務委託站，每天有兩班上行及一班下行的特急列車列車停靠，小部份區間普通列車亦會以此站為起訖站。 本站設有以鋼板搭建而成的單層站房一座，為2005年重建的第三代站房。樓面面積約70平方米，屋頂採用波浪設計，窗戶外側加上以六角形框架及以橫向木條所砌成的圓形設計。此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。亦可在窗口購買SUGOCA及。中央為通道，左側設有自動售票機及附設綠色窗口的售票窗口，右側為設有自助增值機的候車室及洗手間，中央為全開放式閘口，並設有出、入閘專用的IC卡感應器，進站後即可直接到達側式月台，或沿樓梯或升降機到達島式月台。因應車站每日使用量超過二千人，JR九州於2020年6月開展車站改善工程，包括興建新的有蓋行人天橋、加裝兩部升降機、加設供視障人士使用的引路徑及洗手間改裝等工程，2021年3月31日，相關工程完成，原有的舊行人天橋亦繼而拆除。 此外，當初JR九州於2018年3月17日打算在牧站至幸崎站之間引入車站遠程資訊系統（日语：駅集中管理システム）「ANSWER」，並成為無人車站。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。 第二代站房為木建單層式站房，採用國鐵時代常見的郊區式站房設計。中間為車站入口，左側為站務室、售票窗口及閘口，右側為候車室。 設有側式月台和島式月台各1個，合共設有2面3線。 1號月台東邊曾設有2條貨物側線，3號月台南邊曾經設有3條留置線。現時這些地方變成了停車場與停泊單車場。 在留置線與貨物側線中設有此站分支的朝日矽酸工業專用線，以及在坂之市站前的王之瀨分支的東京第二陸軍造兵廠（日语：陸軍造兵廠）坂之市製造所專用線（現時為旭化成大分工場）。 另外，在上述的專用線廢止後，留置線中停泊了ED76形電力機車和50系客車（日语：国鉄50系客車）等車輛。隨後，隨著轉向架腐蝕，在當地拆毀並撤走。隨著佐伯之間高速化，1號月台成為一線通過（日语：一線スルー）結構，留置線的轉轍器撤走。 1號月台為一線通過（日语：一線スルー）的結構，因此在不需列車交會的情況下，上下行線會使用1號月台。 若通過列車需要進行列車交會，上下行線會使用2號月台。 若停車列車互相需要進行列車交會，下行列車會使用1號月台，上行列車會使用2號月台。 3號月台設有部分從此站出發的（定期）列車使用。也會作為臨時列車、貨運列車待避使用。 在早上和黃昏設有於此站出發或到達的普通列車（平日上行3班，下行2班，星期六與假日設有2往返班次）。 1924年11月25日：鐵道省開設此站。 1943年：第二代車站大樓重建。 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 1998年9月14日：從車站沿月台前往西邊平交道的通道開始使用。 2003年2月1日：1號月台成為一線通過結構。 2005年： 3月13日：第三代車站大樓重建，開始使用。 3月21日：南北公眾通道的天橋落成，開始使用。 2009年3月14日：特急「音速」開始停此站，設有2往返班次停站。 2012年12月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2018年3月17日：特急「音速」只剩下1往返班次，替而代之為上行1班「日輪」（從佐伯出發前往大分）。　 2021年3月：新跨線天橋及兩部升降機啟用。 以下是近年乘車人次列表： 站北邊 的士站。乘坐5分鐘即可到達大分醫療中心（日语：独立行政法人国立病院機構大分医療センター）（舊國立大分醫院） 在站前迴旋路左邊設有住吉神社，該處設元古墳與安置了出土石棺。 大分巴士（日语：大分バス）「大在站前」巴士站，設有大分、佐賀關線路線。巴士站位於站前廣場步行2分鐘的大分銀行前。 大分市政廳大在分所（步行約2分鐘） 大在郵局 大分銀行大在分店 豐和銀行（日语：豊和銀行）大在分店 大分未來信用金庫（日语：大分みらい信用金庫）大在分店 天然溫泉 酒店Topaz大在站前 站南邊 國道197號（日语：国道197号）。與路線並行的國道。 在鄰區坂之市的山丘上設有日本文理大學，也設有學生宿舍。與大分縣內鄰近大學車站大分大學前站與別府大學站不同，此站不使用大學作為車站名稱，但是此站最接近日本文理大學的車站。另外，在站前設有校巴來往校區。 九州旅客鐵道 ■日豐本線 特急「音速」停車站 部分特急「日輪」停車站。 鶴崎－大在－坂之市 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.  大分支店内各駅. JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016-03-30）.  ぐーんと便利に／JR大在駅新駅舎と陸橋完成. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞） (大分合同新聞社). 2005-03-11: 12（晨報）.  SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。 JR大在駅バリアフリー化工事，，大分市議会議員國宗浩網頁。 大分市議会 令和 2年建設常任委員会（3月24日） （页面存档备份，存于互联网档案馆）中的「議第50号　工事委託契約の締結について（日豊本線大在駅自由通路整備工事）」（日語） 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州，2021年6月30日。 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新闻稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-19）.  大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.  敷戸と大分大学前駅　無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-06）.  非官方大在站車站介紹。. [2022-04-07]. （原始内容存档于2021-05-06）.  非官方大在站車站介紹。. [2022-04-07]. （原始内容存档于2021-07-25）.  “近道”が完成／大在駅に旅客通路. 大分合同新聞（日语：大分合同新聞） (大分合同新聞社). 1998-09-24: 8（晨報）＜大分市＞.  交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1.  大分縣統計年鑑 大分市統計書 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.  駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.  駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). [2020-10-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.  駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.  駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.  駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）.  駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.  駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2024-09-19]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.  JR九州大在站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 维基共享资源上的相关多媒体资源：大在站