laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
等变映射

在数学中，一个等变映射（equivariant map）是两个集合之间与群作用交换的一个函数。具体地，设 G 是一个群，X 与 Y 是两个关联的 G-集合。一个函数 f : X → Y 称为等变，如果 f(g·x) = g·f(x) 对所有 g ∈ G 与 x ∈ X 成立。注意如果其中一个或两个作用是右作用，则等变条件必须适当地修改： f(x·g) = f(x)·g ; （右-右） f(x·g) = g−1·f(x) ; （右-左） f(g·x) = f(x)·g−1 ; （左-右） 等变映射是 G-集合范畴（对一个取定的 G）中的同态。从而它们也称为 G-映射或 G-同态。G-集合的同构就是等变双射。 等变条件也能理解为下面的交换图表。注意 g ⋅ {\displaystyle g\cdot } 表示映射取元素 z {\displaystyle z} 得到 g ⋅ z {\displaystyle g\cdot z} 。 对 G 的线性表示，由一个完全类似的定义。具体地说，如果 X 与 Y 是 G 的两个线性表示的表示空间，则一个线性映射 f : X → Y 称为这个表示的一个交结映射（intertinig map 或 intertwiner）如果它与 G 的作用交换。从而一个交结算子是两个线性表示/作用时等变映射的特例。 或者，G 在域 K 上表示的交结映射与 K[G]-模的一个模同态是同一个东西，这里 K[G]是 G 的群环。 在某些情形，如果 X 与 Y 都是不可约表示，则一个交结映射（若不是零映射）只有两个表示等价（即作为模是同构的）时才存在。这样的交结映射除了差一个乘法因子（K 中一个非零标量）是惟一的。这些性质当 K[G] 的像是具有中心 K d的单代数时成立（由所谓的舒尔引理：参见单模）。作为一个推论，在一些重要情形构造一个交结映射足够证明表示同样是有效的。 等变映射可以直截了当地推广到任意范畴。任何群 G 可以视为一个具有一个对象的范畴（这个范畴中的态射就是 G 的元素）。给定任意范畴 C，在这个范畴 C 中 G 的一个表示是从 G 到 C 的一个函子。这样一个函子选出 C 的一个对象和这个对象的自同构的一个子群。例如，一个 G-几何等价于从 G 到集合范畴 Set 的一个函子，而线性表示等价于到一个域 K 上的向量空间范畴 VectK 的一个函子。 给定 G 在 C 中两个表示， ρ 和 σ，这两个表示之间一个等变映射不过是从 ρ 到 σ 的一个自然变换。把自然变换做为态射，我们可以构造 G 在 C 中所有表示的范畴。这恰是函子范畴 CG。 另一个例子，取 C = Top 拓扑空间范畴。G 在 Top 中一个表示是一个拓扑空间，G 连续作用它上面。则等变映射是表示之间的一个连续映射 f : X → Y，且与 G 的作用交换。
多良間機場

多良間機場（日语：多良間空港／たらまくうこう Tarama kūkō */?，IATA代码：TRA；ICAO代码：RORT）是沖繩縣宮古郡多良間町（多良間島）的機場。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 舊機場 1971年： 3月 - 多良間緊急降落場啟用，跑道780公尺。。 12 月 12 日－商用飛機開始運作。 1974年：多良間緊急降落場改為多良間機場，機場跑道延長至800公尺。被日本空港整備法分成第三種機場。 2003年：新多良間機場啟用，機場跑道1500公尺，多良間機場停止使用。 2004年：新多良間機場改名為多良間機場。 目前機場 2003年10月10日-新多良間機場（跑道長度1,500 m）開始營運。 2004年7月8日-名稱變更為多良間機場 2006 年 3 月 - 石垣機場線被RAC廢除。 2023年2月20日（令和5年）-航空氣象自動化實施（實施時間：24小時） 管制由國土交通省大阪航空局下地島空港事務所航空管制官担當。 維護任務由國土交通省大阪航空局那覇空港事務所那覇系統統制官担當。 日本機場列表 機場 日本越洋航空 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  多良間機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場訊息-多良間機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
里士满 (印第安纳州)

里士满（英語：Richmond）是一個位於美國印地安納州韋恩縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地共人口36812人，而該地的面積約為62.57平方千米。同時該地也是韋恩縣的縣治。 里士满的座標為39°49′49″N 84°53′26″W﻿ / ﻿39.83028°N 84.89056°W﻿ / 39.83028; -84.89056，而該地的平均海拔高度為299米（即981英尺）。 俄罗斯谢尔普霍夫 日本大东町 American FactFinder. 美国人口调查局. [2011-05-14]. （原始内容存档于2013-09-11）.  Richmond. Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
宮古機場

宮古機場（日语：宮古空港／みやこくうこう Miyako kūkō */?，IATA代码：MMY；ICAO代码：ROMY）為日本沖繩縣宮古島市（宮古島）的機場。依據日本空港整備法被指定為第三種機場。 1943年：舊日本軍建設為海軍機場。 1956年：改為民用機場。 1973年：依據日本空港整備法被指定為第三種機場。 1975年：機場跑道延長至1500公尺。 1978年：暫時開始提供噴射機起降使用。 1983年：機場跑道延長至2000公尺。 1984年：增設ILS。 1992年：機場跑道地面強化。提供穩定中型噴射機的起降。 1997年：新的機場客運大樓開始啟用。 管制由國土交通省大阪航空局宮古機場·航線監視雷達事務所擔當 維護事務是由日本國土交通省大阪航空局宮古空港ｍ，航線監視雷達事務所航空管制技術官担當。 宮古島NDB輸出部分（増幅）使用真空管。日本航空保安施設使用真空管僅為宮古島之NDB。 從平良乘出租車約10分鐘。 日本機場列表 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：宮古機場 宮古機場（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 宮古機場介紹（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場訊息-宮古機場（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） ANA機場訊息-宮古機場（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 日本主題 琉球群島主題 東亞主題 交通主題 航空主題
王進 (宋朝)

王進是小說《水滸傳》中的一位角色，但歷史上確有此人。 王進在書中第二回「王教頭私走延安府，九紋龍大鬧史家村」中因高俅讓群臣為他慶祝上任太尉時首次被提及，出場時身份是東京八十萬禁軍的教頭。 王進任職東京汴梁八十萬禁軍的教頭，精通十八般武藝，尤精於棒術。當時高俅上任太尉，請滿朝文武百官出席慶宴，眾官怕高俅勢大紛紛出席，只有王進因重病來不得，高俅便叫人把王進自病榻中硬抬過來並要打二十大板，後來高俅更發現當年還是地痞時當街教訓自己的便是王進的父親，新仇舊恨使高俅要殺王進，幸得朝中文武為王進求情，王進才免於刑戮。 知道自己得罪小人的王進，騙了近身服侍的侍衛，說自己要還願，還要搶頭香，叫他們去東嶽廟聯絡廟祝、籌備牲禮，自己待會要買線香、紙錢去拜神，事實上卻棄官攜母連夜逃離東京往延安府去，途中借宿史家莊，受史太公盛情款待。某日看見史進在練武，王進覺得史進棍法破綻百出忍不住出言提點，年輕氣盛的史進為此大怒，要求與王進過招卻被輕鬆打敗，史進方知眼前高人實力遠超過自己與以前的師傅們，連忙拜王進為師求藝，王進為了還史家款待之恩也欣然同意。半年後王進在史進盡得自己真傳之後向史家告別，即便史家極力慰留，但王進不欲史家牽連自己得罪高俅的禍事而堅持離開。 史進殺官差離家後欲投奔王進，中途靠當差而有點人脈的魯智深打探王進的消息，得知王進到延安府投靠老种經略相公（名將种世衡的後裔），但史進到延安後仍然找不到王進，當地也無人知道王進行蹤，此後王進二字不再出現於水滸傳裡。後世改編之影視作品有隱姓埋名與早已亡故兩種路線。 北宋文献中有记载，其中内容：北宋的禁军将领（文献中没说是教头）王进在京城得罪了高官（文献中没指明是高俅），先是逃到到延安小种经略府的故人那守边。在西北，王进领兵和西夏的小股部队有过战斗，皆获胜。后王进又投靠河北的战将种师中和种师道门下任先锋，在后来的太原之戰中，随同种师中力战而死。 史進 高俅 林沖 李忠 水滸傳第一回「王教頭私走延安府，九紋龍大鬧史家村」。
久米島機場

久米島機場（日语：久米島空港／くめじまくうこう Kumejima kūkō */?，IATA代码：UEO；ICAO代码：ROKJ）是沖繩縣島尻郡久米島町（久米島）的機場。根據日本空港整備法被分成第三種機場。一年使用機場旅客人數、日本國内252,101人（2007年度）。 1963年：琉球列島美國民政府建設久米島機場。 1965年：改為民用機場。 1968年：使用YS-11型機航行。 1972年：修復長1,200公尺的機場跑道。 1977年：開始使用長1,200公尺的機場跑道。 1997年：延長機場跑道至2,000公尺，可以提供波音737的升降。 航空管制、是由日本國土交通省大阪航空局那覇空港事務所担當 維護事務、是由日本國土交通省大阪航空局那覇空港事務所那覇系統統制官担當 日本機場列表 機場 大阪航空局「館内空港の利用状況概況集計表（平成19年度速報値）」. [2009-07-13]. （原始内容存档于2021-01-29）.  暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  日本主题 航空主题 久米島機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場訊息-久米島空港 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
LimeSurvey

LimeSurvey（前身为PHPSurveyor）是一款开源的在线问卷调查程序，它用PHP语言编写并可以使用MySQL，PostgreSQL或者MSSQL等多种数据库，它集成了调查程序开发、调查问卷的发布以及数据收集等功能，使用它，用户不必了解这些功能的编程细节。 本系统包括了分支、自定义页面布局和设计（使用web template system（英语：web template system）），并且提供了基本的统计分析功能。调查可以匿名访问也可以限制为拥有“访问一次”令牌的用户参加，从而我们能得到匿名数据或者参与者与结果相分离的数据。 有大量的网页托管主机可以托管LimeSurvey，包括自己安装的主机也包括通过面板安装的主页空间，例如有Fantastico的cPanel[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆），Plesk和Virtualmin专业版。LimeSurvey已经被（第三方）移植到许多CMS（内容管理系统）上， 如PostNuke，XOOPS和Joomla。 LimeSurvey总计有49种语言／方言版本，它使用UTF-8字符集（易于国际化）。这些版本主要包括：阿尔巴尼亚，巴斯克语，中文，克罗地亚，丹麦语，荷兰语，芬兰语，法语，加利西亚语，德语，希腊语，匈牙利语，希伯来语，意大利语，日语，葡萄牙语，俄语，塞尔维亚语，斯洛文尼亚语，西班牙语，瑞典语，以及其他一些不完全的翻译版本。[2] 2003年2月20日，LimeSurvey在开源网站SourceForge.net上注册，名为PHPSurveyor，最初由澳大利亚人Jason Cleeland开发。2003年3月5日，发布了第一个公开版本：0.93版。[3]. 这个项目很快吸引了大量的用户，而用户又推动了一些高级特性的开发：如（条件）分支，令牌控制和模板。 2006年早期，项目开始由Carsten Schmitz领导，一个德国IT项目经理。2007年5月17日项目更名为LimeSurvey，（把名称中的PHP去掉），是为了更简单地控制软件版权。 2007年11月29日LimeSurvey在Les Trophées du Libre（英语：Les Trophées du Libre）竞赛中获公司管理类软件第一名。 2008年LimeSurvey荣获Best Project for the Enterprise提名[4]，于SourceForge.net组织的Community Choice Awards 2008竞赛。 目前，LimeSurvey开发团队已开发全新的LimeSurvey 2.0版。 LimeSurvey 2.0版将基于MVC(Model-View-Controller)架构和PHP框架Yii开发，底层代码将全部重写。除了代码结构的变化，新版本将基于AJAX技术设计全新、更友好的界面（这正是1.x版本所缺少的）。 目前2.0版已经放弃了原定的基于AJAX的界面，界面上与1.9x版没有太大的不同。 LimeSurvey在SourceForge.net上排名较高，2008年6月4日在100，000个项目中的排名是99。[5]它的下载次数超过200,000次并且开发状态为"5 - Production/Stable, 6 - Mature"。[6] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 在2004年美国总统选举中，投票验证基金会使用PHPSurveyor来收集异态投票（英语：2004 U.S. presidential election controversy and irregularities）数据。在10小时内它就验证了超过13500名投票者，它还成为他们的电子事件报告系统的一部分。[7] 韩语版由韩国网络犯罪警察局制作。 Limesurvey还被用在许多高校中，职员和学生可以管理他们自己的调查。 Release 5.5.2+230109. [2023年1月10日].  存档副本. [2018-02-08]. （原始内容存档于2007-08-20）.  存档副本. [2008-12-28]. （原始内容存档于2008-12-01）.  http://www.virtualmin.com/news/item?item_id=58722[永久失效連結] http://noc.postnuke.com/projects/pn-phpsurveyor/[永久失效連結] 存档副本. [2008-12-28]. （原始内容存档于2020-09-25）.  存档副本. [2008-12-28]. （原始内容存档于2007-12-08）.  Free software主题 LimeSurvey （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 官方网站 SourceForge.net project site （页面存档备份，存于互联网档案馆） Vulnerability Report （页面存档备份，存于互联网档案馆） from Secunia Article in The Age （页面存档备份，存于互联网档案馆） 澳大利亚每日新闻报 The Age on PHPSurveyor PHPSurveyor: an appreciation - ZDNet 博客文章 PHPSurveyor: a questionable little script - UNLV 博客文章 Web Survey Methodology article （页面存档备份，存于互联网档案馆） Simple polling with LimeSurvey - Linux.com 文章 June 05, 2007
安克拉姆

安克拉姆（德語：Anklam）是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的市镇，隶属于前波美拉尼亚-格赖夫斯瓦尔德县。总面积为56.68平方千米，截至2022年12月31日总人口为12,312人。  瑞典 布尔勒夫  拉脫維亞 林巴日  德国 海德（德语：Heide (Holstein)）  波蘭 乌斯特卡 梅克伦堡-前波美拉尼亚州市镇列表 Statistisches Amt M-V – Bevölkerungsstand der Kreise, Ämter und Gemeinden 2020. Statistisches Amt Mecklenburg-Vorpommern. 2021年7月 （德语）.
慶良間機場

慶良間機場（日语：慶良間空港／けらまくうこう Kerama kūkō */?，IATA代码：KJP；ICAO代码：ROKR）為沖繩縣島尻郡座間味村外地島的機場。依據日本空港整備法被指定為第三種機場。 目前無定期航班 因為機場跑道兩端都為懸崖，所以一直以來認為延長機場跑道的長度會比較困難。 日本機場列表 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-21]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  慶良間機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
马铎

马铎（1366年—1423年），字彥聲，號梅岩，福建福州府长乐县人，明朝政治人物，永樂年間狀元。初授翰林院修撰。官至翰林學士、國子監祭酒。 元惠宗元统二十六年（1366年），马铎生于商人家庭。永乐十年（1412年）壬辰科中一甲第一名進士（状元），授翰林院修撰，深得明成祖信任，被命辅佐太子朱高炽。官至国子监祭酒。马铎生性耿直，爱读书、鼓琴。永乐二十一年（1423年）病卒，葬于长乐县岱西龙台山。杨士奇作墓志。 有《梅岩集》。 傳言永乐十六年（1418年）戊戌科状元李骐是他的同母异父弟。然而與二人墓志銘不符。二人也同在长乐县六平山东溪精舍陈洵仁门下读书。 长乐市潭头镇岭南村有马铎故居。现为长乐市文物保护单位。 闽剧中有传统剧目《马铎一日君》。 长乐市志，福建人民出版社，2001年，ISBN 7-211-03978-7 赵翼，《陔余丛考》卷四十二 《萬曆野獲編·卷十五·馬鐸李騏同母》：馬鐸者，舉永樂壬辰狀元；李騏者，舉永樂戊戌狀元，俱福建之長樂人。世傳其母先嫁馬氏生鐸，再嫁李氏生子，即帶馬姓以為名，至文皇臨軒臚唱，御筆改馬為騏。二人固同母異父兄弟也。此說自幼聞之，弇州記奇事，亦以為誠然。及考二人誌銘，則殊不爾。鐸之母為卓氏，騏之嫡母為葉氏先亡繼母黃氏，俱封安人，未幾黃氏亦卒，騏尋下世。然則二人，本不同母，何以世有此說？或因一時並貴，因諱而易其姓耶，是不可考矣。 李骐《故修撰马公行实》 马铎 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 东城区图书馆
南大東機場

南大東機場（日语：南大東空港／みなみだいとうくうこう Minamidaitō kūkō */?，IATA代码：MMD；ICAO代码：ROMD）為日本沖繩縣島尻郡南大東村（南大東島）地方管理的機場。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 1934年：起初是建為日本海軍機場。 1963年：延長機場跑道，工程完成后機場跑道長1,323公尺。 1970年：改為民用機場。使用YS-11型機，增設那霸機場航線。 1973年：由於1972年美国向日本移交琉球群岛的施政权，本機場列為第三種機場。但是，根據日本的航空法，本機場符合标准的跑道长度只有800公尺（之前根据的是美国的航空法），因此，YS-11型機就不能在本机场起飞和着陆。 1997年：新南大東機場啟用，該機場跑道長1,500公尺。舊機場停止使用，設備轉移到新機場。 1998年：新南大東機場改名為南大東機場。 管制是由國土交通省大阪航空局那覇空港事務所担當。 維護是由國土交通省大阪航空局那覇空港事務所那覇系統統制官担當。 南大東機場～北大東機場的航線是全日本內最短的航線，在非正式記錄上是世界最短的航線。如果該次飛行吹正南/正北风的話，起飛後不用收起起落架便可著陸了。 兩座機場距離：12公里（7.5英里） 全程需時：10分鐘 飛行需時：3分鐘 廢止的舊機場用地變為村營住宅和兰姆酒的生產工廠。 日本機場列表 航空交通管制 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  南大東機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場訊息-南大東機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
林巴日

林巴日（拉脫維亞語：Limbaži）是拉脱维亚北部林巴日市鎮内的城市及其行政中心。 维基共享资源上的相关多媒体资源：林巴日 林巴日市镇官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （拉脱维亚文）
北大東機場

北大東機場（日语：北大東空港／きただいとうくうこう Kitadaitō kūkō */?，IATA代码：KTD；ICAO代码：RORK）是沖繩縣島尻郡北大東村（北大東島）的機場。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 1971年：北大東緊急降落場啟用。 1978年：北大東緊急降落場改為北大東機場(民用機場)，機場跑道長800公尺。 1997年：機場跑道延長到1,500公尺。 管制是由國土交通省大阪航空局那覇空港事務所担當。 北大東機場～南大東機場的航線是全日本內最短的航線，在非正式記錄上是世界最短的航線。如果該次飛行的風向的是南北直線飛行的話，起飛後不用收起起落架便可著陸了。 兩座機場距離：12公里（7.5英里） 全程需時：10分鐘 飛行需時：3分鐘 日本機場列表 航空交通管制 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：北大東機場 北大東機場介紹（日語） JAL機場訊息-北大東機場（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 日本主題 琉球群島主題 東亞主題 交通主題 航空主題
西爾卡瑞西海峽

西爾卡瑞西海峽 （英語：Helcaraxë），意為「殘酷冰川」、「堅冰海峽」，位於阿爾達之極北方，阿門洲和中土大陸唯一相連的地方，貝烈蓋爾海與外環海冰冷的海水在此匯聚。當初魔苟斯和昂哥立安在此逃回中土大陸，後來芬國昐帶領子民橫越西爾卡瑞西海峽，期間，特剛也失去了妻子埃蘭薇。 精靈寶鑽
伊江島機場

伊江島機場（日语：伊江島空港／いえじまくうこう Iejima kūkō */?，IATA代码：IEJ；ICAO代码：RORE）是位於沖繩縣國頭郡伊江村（伊江島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 伊江島機場位於伊江島的中心，而島西面有美軍的演習場。空中區域為了美軍空中區域內也被不得已限制使用。 1975年7月20日：因為有沖繩國際海洋博覽會關係，所以就建設伊江島機場提供使用。 1977年：定期班次航行休止。（現時只有不定期或專機航班） 目前無定期航班 日本機場列表 機場 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  伊江島機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
泰西

查看维基词典中的词条「泰西」。 泰西可能指： 西方世界，泛指欧美国家 泰西 (马恩省)，法国51省的一个市镇 泰西专区，山东省已经撤销的一个专区 泰西县，山东已经撤销的县
彭永成

彭永成（1970年7月20日—2017年12月31日）是台灣的漫畫家，又名呆頭成、泰山爸爸。高雄人。血型O型。26歲時（1996年）以《黃非紅》由青文出版社出版而正式出道。代表作為《泰山爸爸》、《呆頭成的生活週記》。 2017年12月31日，彭永成過世，享年47歲。 創作以四格漫畫為主。其筆下人物為簡單Q版造型，表情豐富逗趣。故事表現詼諧幽默，卻又充滿知識性及發人省思。題材多取自生活週遭。代表作《呆頭成的生活週記》取材自校園生活，《布丁當家》則是以自家寵物為參考對象，由平淡的生活中觀察出令人會心一笑的小品。 作品多次獲得各種優良兒童讀物獎，台灣的網路發達普及後，許多作品都在網路上直接發表，作品在台灣、中國及馬來西亞等地皆有讀者。 早期的作品多在青文出版社發表並於青文的漫畫雜誌上連載，從《黃非紅》、《布丁當家》到代表作《呆頭成的生活週記》都是在青文時期的作品。 在青文時代之後，彭永成漸漸開始和幼獅文化合作，在兒童雜誌及教育類兒童漫畫上發展，這期間的作品包括《麻辣校園Cool生活》、《泰山爸爸與蒜頭的為什麼》等等，還包括《海洋中的哲學家》及《森林中的哲學家們》這兩本以圖文書型式創作的作品。 代表作《呆頭成的生活週記》講述以作者自身經驗為藍本的校園故事。成績沒有特別好而頭特別大的呆頭成，和幾個好友在校園中碰到各種趣事，用幽默可愛的方式來演繹青少年時期可能面臨的各種問題，作品大受好評，也為作者換來呆頭成的暱稱。 2002年作品《泰山爸爸》與入口網站《Yahoo!奇摩》合作，於網路上刊載漫畫連載，漫畫連載期間為台灣漫四格漫畫又開創了一個新的發表平台（該服務已於2008年8月終止）。 《泰山爸爸》系列故事使用船難後的荒島作為背景，穿插許多搞笑、幽默的親切小故事，輕鬆之下不失令人莞爾的省思，正逢台灣社會網路的發達，配合入口引擎的推廣，轉寄四格漫畫的風潮一時蔚為流行。 其後也利用《泰山爸爸》的故事人物為基底發表《泰山爸爸與蒜頭的為什麼》、《泰山爸爸與大自然的為什麼》（獲得國立編譯館優良漫畫獎2006年連環圖畫組第3名）以兒童教育目的為主的兒童漫畫。同年當時未出版的《麥香雞與先知蟲》獲得92年度國立編譯館優良漫畫獎乙類佳作。 現以《黑糖饅頭日記》於中國的漫友文化之《漫畫BAR》雜誌連載，並在持續於網路部落格發表四格創作。 1997年 - 以《黃非紅》獲得第15次新聞局中小學生優良課外讀物推介評選 2001年 - 以《呆頭成的青春紀事》獲得第19次新聞局中小學生優良課外讀物推介評選 2003年 - 以當時未出版的《麥香雞與先知蟲》獲得92年度國立編譯館優良漫畫獎乙類佳作 2004年 - 以《泰山爸爸與蒜頭的為什麼》獲得最佳少年兒童讀物獎 2005年 - 以《泰山爸爸與蒜頭的為什麼》獲得第24次新聞局中小學生優良課外讀物推介評選 2006年 - 以《泰山爸爸與大自然的為什麼》獲得97年度國立編譯館優良漫畫獎連環圖畫組第3名 小麥雞與先知蟲（全1集）幼獅文化，2012年2月3日，ISBN 9789575748562 泰山爸爸（全1集）商周出版，2007年4月2日，ISBN 9789861247984 泰山爸爸與大自然的為什麼（全1集）幼獅文化，2007年2月6日，ISBN 9575746481 泰山爸爸與蒜頭的為什麼（全1集）幼獅文化，2004年9月1日，ISBN 9575745272 呆頭成的青春紀事（全1集）幼獅文化，2001年4月30日，ISBN 9575743253 農莊共和國（全1集）時報文化，2000年10月1日，ISBN 9571332267，取材自動物農莊搞笑漫畫版本 麻辣校園Cool生活（全1集）幼獅文化，1999年10月30日，ISBN 9575741390 家爪一族（全1集）青文出版社，ISBN 9575950518，台灣漫畫家經典作品集編著 龍眼與緑茶，ISBN 7505604570，台灣漫畫家經典作品集編著 我的爸爸是泰山（全3集）青文出版社 新神仙也瘋狂（全1集）青文出版社 皮蛋的日記（全1集）青文出版社，ISBN 9575399544 呆頭成的生活週記（全3集）青文出版社 神仙也瘋狂（全1集）青文出版社，ISBN 9575398769 布丁當家（全1集）青文出版社，ISBN 957539772X 黃非紅（全1集）青文出版社，ISBN 9575394836 森林中的哲學家們（全1集）晨星出版，2001年8月30日，ISBN 9574550419 海洋中的哲學家（全1集）大田出版，ISBN 9574550729 達克比辦案（全2集）天下雜誌，作者胡妙芬，2013年9月3日，ISBN 9789862417706 漫畫家彭永成周日辭世　享年47歲. 2018-01-02 [2018-01-02]. （原始内容存档于2018-01-03）.  第二屆漫畫金像獎 Archive.is的存檔，存档日期2012-07-09 行政院新聞局「中小學生優良課外讀物名錄」 互联网档案馆的存檔，存档日期2006-11-06. 文建會優良兒童館獲選好書 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-12-16. 呆頭成的生活雜記
置标语言

置标语言（英語：markup language），也称置标语言、标记语言、标志语言、标识语言、標示語言，是一種将文本（Text）以及文本相关的其他信息结合起来，展现出关于該網頁结构和数据的计算机文字编码。与文本相关的其他信息（包括例如文本的结构和連結等）与原来的文本结合在一起，但是使用标记（markup）进行标志。当今广泛使用的置标语言是超文本置标语言（HyperText Markup Language，HTML）和可扩展置标语言（eXtensible Markup Language，XML）。置标语言广泛应用于网页和网络应用程序。标记最早用于出版业，是作者、编辑以及出版商之间用于描述出版作品的排版格式所使用的。 标志语言通常可以分为三类：表示性的、过程性的以及描述性的。 表示性的标志语言（Presentational markup）是在编码过程中，标记文档的结构信息。例如，在文本文件中，文件的标题可能需要用特定的格式表示（居中，放大等），这样我们就需要标记文件的标题。字处理以及桌面出版产品有时候能够自动推断出这类的结构信息，但是绝大多数的，像Wiki这样的纯文本编辑器还不能解决这个问题。 过程性标志语言（Procedural markup）一般都專門於文字的表達，但通常对于文本编辑者可见，并且能够被软件依其出现顺序依次解读。为了格式化一个标题，在标题文本之前，会紧接着插入一系列的格式标志符，以指示计算机转换到居中的显示模式，同时加大及加粗字体。在标题文本之后，会紧接缀上格式中止标志；对于更高级的系统宏命令或者堆栈模式会让这一过程的实现方式更加丰富。大多数情况下，过程性标志能力包含有一个Turing-complete编程语言。过程性标志语言的范例有：nroff, troff, TeX, Lout以及PostScript。过程性标志语言被广泛应用在专业出版领域，专业的出版商会根据要求使用不同的指标语言以达到出版要求。 描述性标志（Descriptive Markup）也称通用标志，所描述的是文件的内容或结构，而不是文件的显示外观或样式，制定SGML的基本思想就是把文档的内容与样式分开，XML、SGML都是典型的通用标志语言。 “标志（markup）”这个词来源自传统出版业的“标记”一个手稿，也就是在原稿的边缘加注一些符号来指示打印上的要求。长久以来，这个工作都是由专门的人（"markup men"）以及校对人来进行，对原稿标志出使用什么样的字体，字型以及字号，然后再将原稿交给其它人进行手工的排版工作。 TeX是一个由美国电脑教授高德纳（Donald E. Knuth）编写的功能强大的排版软件。它在学术界十分流行，特别是数学、物理学和计算机科学界。TeX被普遍认为是一个很好的排版工具，特别是在处理复杂的数学公式时。利用诸如是LaTeX等终端软件，TeX就能够排版出精美的文本。 SGML是一种专门的标记语言，被用作编写《牛津英语词典》的电子版本。由于SGML的复杂，导致难以普及。 超文件标志语言（英文：HyperText Markup Language，简称为HTML）是为网页创建和其它可在网页浏览器中看到的信息设计的一种标志语言。 可扩展标志语言（eXtensible Markup Language，简称XML），又称可扩展标记语言，是一种标志语言。标志指计算机所能理解的信息符号，通过此种标记，计算机之间可以处理包含各种信息的文章等。 可延伸超文本标志语言（eXtensible HyperText Markup Language，XHTML），是一种标志语言，表现方式与超文本标志语言（HTML）类似，不过语法上更加严格。 还有其它一些基于XML的应用，比如RDF、XForms、DocBook、SOAP以及Web Ontology Language（OWL）。具体可以参见XML标记语言列表. XAML（Extensible Application Markup Language），基於XML語言，在微軟WPF（Windows Presentation Foundation）中使用。 HyTime TEI guidelines Markup systems and the future of scholarly text processing （页面存档备份，存于互联网档案馆） by James H. Coombs, Allen H. Renear, and Steven J. DeRose. Originally published in the November 1987 CACM, and reprinted several times in other forums, this article introduced many of the concepts now used in discussing markup languages, and lays out the basic arguments for the superior usability of descriptive markup. 查看维基词典中的词条「markup language」。 World Wide Web Consortium (W3C) （页面存档备份，存于互联网档案馆） International Organization for Standardization (ISO) （页面存档备份，存于互联网档案馆） 層疊樣式表（CSS） 轻量级标记语言 用戶介面標記語言 可縮放向量圖形（SVG） 矢量電氣圖標記語言 標記語言列表 程式設計語言：與標記語言相對，有邏輯判斷功能，可對計算機（computer）進行操作，以達程式設計目的 YAML：一種類似的標記語言 維基文本
橘點若鰺

橘點若鰺（學名：Carangoides bajad），又稱橙點若鰺、金點平鰺，俗名為甘仔魚，為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鰺科的其中一個種。 橘點若鰺首先由瑞典博物學家彼得·福斯科尔在1775年根據從紅海取得的標本進行科學描述，並以阿拉伯語bajad命名，之後又被歸類在Scomber、Caranx，目前被命名為Carangoides bajad。 本魚分布於印度西太平洋區，紅海、馬爾地夫、斯里蘭卡、孟加拉灣、安達曼海、印度、日本、中國沿岸、台灣、越南、菲律賓、印尼、泰國、馬來西亞、聖誕島、澳洲等海域。 水深2至50公尺。 本魚體呈紡錘型且側扁，體色為均勻的土黃色。但紅海所產的有體色變異，全身為黑灰色。腹部銀白，胸鰭全長明顯大於頭長，胸鰭向後可達第二背鰭的第5軟條下方。第一背鰭有硬棘7至8枚；第二背鰭有硬棘1枚、軟條24至26枚；臀鰭有硬棘2枚、軟條22至23枚。稜鱗不明顯約18至20枚。體長可達55公分。 本魚為掠食性魚類，春夏之間，常向水質清澈的沙礫石海灘及河口洄游，因水質清澈，對於以目視發現獵物的掠食者而言，是理想的狩獵場所。秋冬之後才離開河口回到水較深的岩石海岸。 食用魚，味道普通，最宜煮湯。 台灣魚類資料庫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
MQ-1捕食者无人攻击机

MQ-1 捕食者（Predator，又譯「 掠食者」 ）是一种无人机，美国空军描述为“中海拔、长时程”（MALE，Medium-Altitude, Long-Endurance unmanned aircraft system）无人机系统。它可以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱火飞弹，飛行於雲層上。从1995年服役以来，该型飞机参加过阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亚、塞尔维亚、伊拉克、也门和利比亚的战斗。 2011年9月，美国空军国民警卫队表示尽管存在预算削减的困难，他们仍将继续操作空军的“捕食者”攻击无人机。空军国民警卫队已经将部分使用F-16战斗机的中队改为使用无人攻击机，并部署到了伊拉克和阿富汗。 捕食者無人機原本的編號為RQ-1 Predator。"R"即「偵察」(reconnaissance)之意而"Q"為無人航空器的意思。 基本信息 机组：2名（1名技師及1名傳感器操作員） 性能 武器 2個武器挂架 2 × AGM-114地獄火飛彈（MQ-1B） 2 × FIM-92刺針便攜式防空飛彈（MQ-1B） AGM-179 聯合空地導彈 MQ-9收割者侦察机 复仇者侦察机 翼龙无人机 2007年-《變形金剛》：電影中五角大廈用MQ1偵查卡達基地生還者所遭遇的攻擊者。 2012年-《神鬼認證4》：電影中美國空軍空戰司令部用MQ1捕食者遠端遙控攻擊機追殺亞倫克羅斯，其中一架被亞倫克羅斯用狙擊槍擊中墜毀。 2016年-《13小時：班加西的秘密士兵》：被美國空軍用來偵察、監控，利比亞班加西事件時的私人軍事服務公司特戰小組保護美國中央情報局情報工作站。 存档副本. [2011-01-04]. （原始内容存档于2013-10-14）.  United States Air Force FY 2011 Budget Estimates (PDF). 美國空軍. 2010-02 [2014-03-01]. （原始内容 (PDF)存档于2012-03-04） （英语）.  A Short Primer on Military Aircraft Designations. Hill Aerospace Museum. [7 November 2008]. （原始内容 (doc)存档于2 October 2012）.  “捕食者”RQ-1 MQ-1无人机图文介绍
2007-08年中国男子篮球职业联赛

2007－08年中国男子篮球职业联赛是中国男子篮球职业联赛的第13个赛季，一共有16支球队参加。由于北京奥运的关系，篮协决定将联赛缩短。这个赛季的常规赛一共进行30轮，每支球队和其他15支球队各打一场主场和客场。常规赛前八名进入季后赛。虽然易建联前往NBA打球，但广东宏远仍然夺得总冠军，这也是宏远队史上第四次夺得CBA总冠军。 常规赛最终排名 † 由于官秀昌事件，新疆常规赛15场比赛被判为0比20负，并取消季后赛资格。 CBA07-08赛季-八一13年最差战绩 无易广东仍夺冠. 2008-11-11 [2008-12-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.  中国篮球协会官方网站
變形金剛 (消歧義)

變形金剛可以指以下意思： 日本TAKARA公司（現在是TAKARATOMY）和美國孩之寶公司合作的產品系列：變形金剛。 动画「戦え！超ロボット生命体トランスフォーマー。The Transformers」的譯名變形金剛。 變形金剛动画中登場的“狂派”陣營在臺灣的其中一個舊譯名。 变形金刚系列中的架空種族。 夢工廠電影公司製作的同名系列電影 《變形金剛》（2007年）。 《變形金剛2：復仇之戰》（2009年）。 《變形金剛3:月黑之时》（2011年）。 《变形金刚4：绝迹重生》（2014年）。 《变形金刚5：最后的骑士》 （2017年）。
狄奧多特一世

狄奧多特一世（救主）（希臘語：Διόδοτος Α' ὁ Σωτήρ；約前285年 – 約前239年），原為塞琉古帝國巴克特里亞總督，可能在安條克二世逝世後，於前255年或前246年間叛離塞琉古帝國，宣布獨立，建立希臘-巴克特里亞王國。他可能死於前239年。 狄奧多特一世似乎把疆土擴張到其他塞琉古行省，此外他還與另一位自立為王的塞琉古帕提亞總督安德拉戈拉斯結盟，他們倆可能是差不多時間宣布獨立。 對於狄奧多特的生平不清楚，他無疑是在東方希臘化時代一個重要角色，但因古代文獻失散，僅能從少許殘篇告知大概，其他資訊只得仰賴錢幣學。除了文獻稀少外，古羅馬歷史學家查士丁甚至誤記他的名字為帖奧多特（Theodotus），這錯誤直到近代找到狄奧多特的錢幣才改正過來。 狄奧多特是塞琉古帝國轄下的巴克特里亞行省的最後一任總督，在他總督任期間沒有任何記載留下。從錢幣上來看，狄奧多特發行過各式金、銀、銅的錢幣。其中有一些錢幣上頭屬名安條克的名字，正面卻是狄奧多特的肖像。這推測是狄奧多特還是塞琉古總督之時，因帝國虛弱且遭到托勒密二世攻擊，无暇東顧，使狄奧多特自主權大增。因此他可能大膽把塞琉古國王頭像替換为自己的，名義上仍屬於塞琉古帝國，但代表狄奧多特這時幾近自治，也象徵狄奧多特的獨立是遵循漸進的。不過這一推測仍有一些爭議，如有學者認為這錢幣暗示有一名巴克特里亞國王安條克存在。 狄奧多特後來宣布獨立，自立為王。古代特羅古斯、查士丁、斯特拉波皆記載狄奧多特獨立一事，他開創希臘化希臘-巴克特里亞王國。古羅馬歷史學家查士丁記載： 本是塞琉古帝國巴克特里亞行省總督的狄奧多特，他藉著塞琉古帝國安條克二世逝世且帝國陷入與埃及托勒密王國的第三次敘利亞戰爭無暇東顧之時，已經獲得自治，僅名義上歸屬帝國。然而塞琉古帝國國勢繼續衰退，加上與內部有兄弟戰爭的內戰，以及外敵入侵，帝國連年戰爭，讓帝國在東方各省防備削減，本身就很富饒的巴克特利亞更要送出資源去支援前線。這讓東方的各省可能暴露在北方遊牧民族的侵略危險中，因此狄奧多特的獨立舉動獲得不少當地希臘移民的支持，最後他決定正式叛離塞琉古帝國獨立。這個新的王國擁有高度的城市文明，也被認為是最富裕的東方國度之一，查士丁並說巴克特利亞本身更是號稱擁有一千座城市，且非常富裕，王國定都於原行省時期的首府薄知（Bactra）。新任國王的狄奧多特一世以及其後繼者帶領王國更加興盛，並逐步往東西方拓展國土，斯特拉波如此記載： 根據近代歷史學家W.W. Tarn的假設，狄奧多特一世大約在前266年娶了塞琉古國王安條克二世和王后勞迪絲一世的女兒，並與她生下至少一個兒子和一個女兒，兒子是狄奧多特二世，女兒大約出生於前250年左右，她後來嫁給歐西德莫斯一世。這個假說當時流行學界一段時間，不過因為證據薄弱，近年遭到一些學者抨擊。 在狄奧多特宣佈獨立同時期，鄰近的塞琉古帝國帕提亞總督安德拉戈拉斯也宣佈獨立，狄奧多特一世與安德拉戈拉斯簽訂盟約對抗塞琉古帝國。然而帕提亞北方大益（Dahan）的遊牧部落聯盟中，帕尼（Parni）的部落酋長阿爾沙克一世開始入侵帕提亞，並消滅安德拉戈拉斯的勢力，在入主帕提亞後建立安息王國。這讓新成立的希臘化巴克特里亞王國與希臘世界的直接道路中斷，與西方的陸上貿易大幅衰退，僅剩透過波斯灣到埃及的海上貿易航線來進行發展。當塞琉古帝國塞琉古二世於前239年企圖收回東方脫離的行省，並把帕提亞作為首先目標時，狄奧多特一世明顯與塞琉古二世聯手打擊安息王國。 不久之後，狄奧多特一世逝世，並把王位傳給其子狄奧多特二世。狄奧多特二世一改父親的外交政策，與安息結盟對抗塞琉古二世： 狄奧多特二世後來遭到歐西德莫斯篡位並被謀殺，歐西德莫斯便開啟歐西德莫斯王朝。 在後來的巴克特里亞晚期國王阿加托克利斯和安提瑪科斯一世之時，他們曾經發行一套有關巴克特里亞世系的紀念錢幣，其中狄奧多特一世被冠上索塔爾（Σωτήρ），即「救主」的稱號。 "The Greek kingdoms of Central Asia," p. 100. P. Bernard in: History of civilizations of Central Asia, Volume II. The development of sedentary and nomadic civilizations: 700 B.C. to A.D. 250. Harmatta, János, ed., 1994. Paris: UNESCO Publishing. ISBN 92-3-102846-4 特羅古斯 Prol. 41 查士丁 xli. 4, 5 斯特拉波 xi. 515 查士丁 XLI, 4 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 查士丁 XLI, 1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 斯特拉波 XI.XI.I 斯特拉波 l.c. 查士丁 XLI.4) 波利比烏斯 xi. 34, 2 Cf. AV Sallet, Die Nachfolger Alexanders d. Gr. in Baktrien und Indien Percy Gardner, Catal. of the Coins of the Greek and Scythian Kings of Bactria and India 查士丁, Epitome of Pompeius Trogus, 波利比烏斯, Histories （页面存档备份，存于互联网档案馆）, "The Greeks in Bactria and India", W.W. Tarn, Cambridge University Press. 中亞歷史 希臘-巴克特里亞王國
化胎

以中國風水而言，客家所指的化胎其原意為孕育萬物之一切事務以及承受天地之氣之地，亦是客家傳統家宅最重要的區域，而在風水上象徵安穩。 化胎其位置就像家宅背後的支撐一般。 客家夥房的土地龍神. subtpg.tpg.gov.tw. [2017-03-21]. （原始内容存档于2012-04-19）.  淺談台灣客家建築. archive.is. 2013-04-28 [2017-03-21]. （原始内容存档于2013-04-28）.  化胎. 2017-03-21 [2017-03-21]. （原始内容存档于2017-03-21）.  台灣六堆 客家傳統建築與 風水關係之研究 (PDF). archive.is. 2017-03-21 [2017-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-21）.
马甲镇

马甲镇是中国福建省泉州市洛江区下辖的一个镇。 马甲镇共辖24个村委会，分别是： 位于马甲镇的仰恩大学是中国第一所具有颁发国家本科学历证书和授予学士学位资格的私立大学。
秦皇岛站

秦皇岛站是一个位于中华人民共和国河北省秦皇岛市海港區海港镇北环路的铁路车站，为中国铁路北京局集团秦皇岛车务段管辖的一等站。经过铁路有京哈铁路（秦沈客运专线）、津秦高速铁路，并有津山铁路和大秦铁路外绕。日均到发列车约88列，为山西煤炭海上运输和东北地区入关的咽喉。 秦皇岛新客站建于1983年11月9日，1984年9月28日运营。新客站站房面积4000平方米，垂直于线路布置，最高聚集人数1100人，站场设有三座站台。车站投入使用后，位于秦皇岛市区南侧的“秦皇岛站”更名为秦皇岛南站。 2003年秦沈客运专线通车后，车站成为京山、京秦、秦沈和秦皇岛地方铁路的交汇站，同时大秦铁路外绕通过站场。站内设增加1座旅客站台，规模达到4条正线、9条到发线（其中7条为旅客列车到发线），各站台间设有2座地下通道连接。 2010年车站开始改造工程，工程包括津秦高速铁路接入、站场布置调整、津山外绕线、站房重建等项目。车站于10月30日起停办客运业务，秦皇岛地区的客运业务改由龙家营站临时担当。车站改造主体工程于2012年6月完工。 秦皇岛站目前使用的站房于2012年6月30日投入使用，面积19622平方米。售票厅面积631平方米，设14个人工售票窗口和14台自动售票机。候车室面积6406平方米，可同时容纳5065人同时候车，设有21台自动检票闸机。站房和各站台通过一座15米宽天桥和一座12米宽地下通道连接。 秦皇岛站设有22条股道，设有11条旅客列车到发线和6座旅客站台。其中高速场有津秦高速铁路经过，设4台8线；普速场有京哈铁路经过，设3台7线。柳江地方铁路、大秦铁路秦东上下行联络线和津山铁路于北侧外绕站场。其中津山铁路部分预留客运设施，计划和北站房建设同步实施。 截至2024年6月15日，秦皇岛站共开行旅客列车204列，其中，普速97列、高铁107列。 秦皇岛站的过路列车以沈哈两局的列车居多。 维基共享资源上的相关多媒体资源：秦皇岛站 今日起，秦皇岛车务段管内各站全面实施电子客票. 长城网. 2020-06-20 [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-12-11）.  中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 28. ISBN 155066140495.  引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link) 崔恺; 李琳. 秦皇岛和北戴河车站——天津大学建筑系学生毕业设计. 建筑学报. 1982.  邢钦. 秦皇岛站楔型单排柱折板雨篷及接触网支柱和雨篷统一设计体会. 铁道标准设计. 1986.  谢新民. 京秦提速改造秦皇岛站过渡施工技术. 铁道工程学报. 2003. doi:10.3969/j.issn.1006-2106.2003.02.027.  秦皇岛火车站将旧貌焕新颜. 燕赵都市报 (人民铁道网). 2010-10-22 [2020-08-05]. （原始内容存档于2015-04-17）.  秦皇岛站改造在即 龙家营站办理客运. 2010-10-13. （原始内容存档于2014-10-06）.  津秦高铁北戴河站小清新 秦皇岛站酷似博物馆. 北方网 (新浪网). 2013-11-29 [2020-08-05]. （原始内容存档于2014-04-07）.  津秦高铁正式开通运营 71分钟可到津门. 秦皇岛日报 (河北新闻网). 2013-12-02 [2020-08-05]. （原始内容存档于2020-12-11）.  秦皇岛站暑运启用普速场. 人民铁道网. 2012-07-03 [2020-08-05]. （原始内容存档于2015-09-23）.  雄关漫道战津秦——中国中铁六局集团津秦高铁施工纪实. 人民铁道网. 2013-12-02 [2020-08-05]. （原始内容存档于2020-09-29）.  秦皇岛新火车站初露新容 相当于原有车站2.5倍(图). 中新网 (搜狐网). 2012-07-06 [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-12-11）.  赵洪城. 秦皇岛站改造施工组织的实践. 铁道货运. 2015. doi:10.3969/j.issn.1004-2024.2015.03.008.  关于秦皇岛市交通发展有关问题的咨询. 秦皇岛市政府 (地方领导留言板). 2019-02-26. 津山线站台建设为津秦客专未完工程，下一步将结合我市北站房建设同步实施。
伊是名場外離着陸場

伊是名場外離着陸場（日语：伊是名場外離着陸場／いぜなじょうがいりちゃくりくじょう Izena Jōgai richakurikujō */?）是位於沖繩縣島尻郡伊是名村，當地人稱伊是名機場（日语：伊是名空港／いぜなくうこう Izena kūkō */?）。 Air Dolphin（ADC） 一日一班，由那霸機場經伊江島機場至伊是名降落場。（需時30分鐘） 伊是名村（日語） Air Dolphin{ja} （页面存档备份，存于互联网档案馆）
梁習

梁習（2世紀—230年），字子虞，陳郡柘人。 梁習起初在陳郡任官吏。曹操任司空時辟命他為漳縣長，後來歷任乘氏、海西和下邳縣令，都有治績。後來遷任西曹令史和西曹屬。 建安十一年（206年），曹操擊敗以并州反叛的并州刺史高幹，命令梁習以別部司馬領并州刺史。當時并州剛剛經歷完戰亂，又有匈奴在州內橫行，更加有豪族聚兵眾自眾，侵襲地方；梁習於是以禮徵召當地豪族，又徵集兵眾，他們出征後又逐漸遷移他們的家室到鄴城。對反抗不順從的人都用兵討伐消滅。又令到匈奴單于和各部諸王降伏，回復社會秩序。另外又向朝廷推薦在并州避亂的名士，如常林、楊俊、王象、荀緯和王凌等人，曹操都向他們授官，後來他們都名揚於世。連當地長老都說未聽聞過有刺史能力比得上梁習。曹操對梁習管理得并州井井有條十分欣賞，爵關內侯，後正式任命梁習為并州刺史。 建安十八年（213年），因為并州被併入冀州，轉任議郎、西部都督從事，統屬冀州，總攬舊部。梁習後來上表增置屯田都尉二人，帶領六百個民夫在路旁種植作物讓人們和牲口取用。後來又先後斬殺鮮卑大人育延和烏丸王魯昔，震懾了當地的外族，令到當地安定無事。 曹丕稱帝後，再次將并州劃出，再次任命梁習為并州刺史，並封為申門亭侯。黃初六年（225年），鮮卑軻比能作亂，三月乙巳日（4月23日）大破之。太和二年（228年），任大司農。梁習在并州任官二十多年，但貧窮，住處都沒有甚麼名貴物品，曹叡於是對他的賞賜十分豐厚。太和四年（230年）逝世。 梁施，梁習之子，嗣侯。 [在维基数据编辑] 《三國志·卷15》，出自陳壽《三國志》 《三國志·魏書·梁習傳》 《資治通鑑》 《三國志·魏志·文帝紀》
X-47A飞马试验机

X-47A「飛馬式」（X-47A Pegasus）是一架由诺斯洛普·格鲁门所開發的示範實驗用无人驾驶战斗机。X-47最初原本是國防高等研究計劃署（DARPA）旗下的聯合無人空中戰鬥系統（英语：Joint Unmanned Combat Air Systems）（J-UCAS）项目的一部分，但之後轉變成美国海军的無人空中戰鬥系統示範計畫（英语：Unmanned Combat Air System Demonstrator program）（UCAS-D）的一部分，旨在開發一種可在航空母艦上起降的海基无人飞行器。有別於同屬J-UCAS計畫、由波音承攬開發波音X-45，飞马的初期开发是由诺斯洛普·格鲁门自主投資。 首架代号X-47A的初期版本已于2003年2月23日首飞，而後續的海军版本代号X-47B，則於2011年1月進行首飛。 飛機外型與發動機 長度： 8.5 公尺 翼展： 8.47 公尺 一般起飛重量： 2,500 公斤 最大過載: 6g 發動機： 一台JT15D-5C 渦扇發動機, 推力14.2千牛。 飛行性能 动力装置：普－惠JT15D-5C-TF发动机 推理：24千牛 速度：未知
與論機場

與論機場（日语：与論空港／よろんくうこう Yoron kūkō */?，IATA代码：RNJ；ICAO代码：RORY）是位於鹿兒島縣大島郡與論町（與論島）。根據日本空港整備法被分成第三種機場。 機場位於該島西部，附近有一個港口。 1976年5月1日：機場啟用，被日本空港整備法分成第三種機場。 2005年5月12日：因為機場跑道地面強化，可供Bombardier Dash 8-Q400升降。 於茶花（島中心）乘車約5分鐘 日本機場列表 機場 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-09-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.  與論機場介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） JAL機場訊息-與論機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
温州站

温州站位于中国浙江省温州市鹿城区温州大道上，浙江省金温地方铁路公司管辖。经过铁路有金温货线，日均办理旅客列车约38列。 1998年6月开站以来，旅客列车开行对数由刚开始的4对增加到目前的13对，最高时日开行旅客列车达23对。2019冠状病毒疫情期间，温州站于2020年2月1日至29日停止办理客运业务，3月1日起陆续恢复。 温州站是金温货线上最大的客运车站，占地面积为15万平方米，站房建筑面积为3.6万多平方米，现有7个站台、13条股道、4个风雨棚、4个跨线式高架候车厅和1条出站地道，采用高进低出的乘降方式。 温州站目前接发14对旅客列车。 温州南站 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 37. ISBN 155066140495.  引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link) 根据车站发售车票 铁路温州站实施新运行图 温州去青岛不需中转. 温州晚报. 2016-05-16 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.  温州火车站最新停运消息来了. 温都网. 2020-02-14 [2020-03-02]. （原始内容存档于2020-09-11）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：温州站 温州站：魅力温州的窗口(中国铁路网)
中国十大风景名胜

中国十大风景名胜，是由《中国旅游报》于1985年发起的一项评选活动，评比过程历时半年多，內容涵盖了中国大陆和台湾十处旅游景区，包括自然景观，历史建筑，人文景观和文物古迹等，评选结果揭晓于同年的9月9日。 万里长城 桂林山水 杭州西湖 北京故宫 苏州园林 安徽黄山 长江三峡 承德避暑山庄 秦陵兵马俑 台湾日月潭 邱焰美. 简析我国的旅游形象. 经济问题. 1986, (8): 56–57 [2024-10-06]. ISSN 1004-972X. doi:10.16011/j.cnki.jjwt.1986.08.020.  含有連結內容需訂閱查看的頁面 (link) 阎友兵著. 旅游线路设计学. 长沙: 湖南地图出版社. 1996: 137. ISBN 7-80552-182-4.  朱玉槐 (编). 旅游学辞典. 西安: 陕西人民出版社. 1989: 149. ISBN 7-224-00643-2.  滕荣祥; 崔建春 (编). 华夏景观荟萃. 北京: 中国商业出版社. 1991: 1. ISBN 7-5044-0931-6.  中国旅游十大风景名胜 中国十大旅游景点. [2016-08-19]. （原始内容存档于2017-01-04）.