UC-58号潜艇

陛下之UC-58号艇（德語：SM UC 58）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1916年10月21日新船下水，至1917年3月12日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长50.5米，水面及水下排水量分别为415吨和498吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-58号入役后曾先后被部署至驻波罗的海的库尔兰区舰队和驻北海的第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其十二次巡逻，共直接或间接击沉25艘协约国或中立国舰船，累计总吨位逾21493吨。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月24日被引渡至法国正式投降，至1921年在瑟堡拆解报废。 1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。 UC-58号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.5米，并有3.61米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为415吨和498吨。艇只采用两台戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行52海里（96公里）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。 作为布雷潜艇，UC-58号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-58号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。 1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-58号因此成为但泽帝国船厂承建的第四艘UC级潜艇，建造编号为40。它于1916年3月18日动工、同年10月21日新船下水，至1917年3月12日在曾执掌UC-4、UB-31和UB-27号的艇长、海军中尉卡尔·费斯珀的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。在费斯珀之后，库尔特·施瓦茨中尉也曾担任UC-58号的末任艇长。完成海试后，该艇先是于1917年5月9日被编入驻利鲍的库尔兰区舰队，自同年12月11日起又转配至驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。 在为期一年半的服役生涯中，UC-58号参与了大西洋潜艇战，足迹曾抵波的尼亚湾的芬兰沿岸和北海的苏格兰东岸等周边水域。通过其十二次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-58号合共击沉协约国或中立国的21艘商船和4艘军舰。累计总吨位逾21493吨。其中，体积最大的受害者是由美国海军征用、容积总吨为7175吨的油轮威廉·洛克菲勒号（USS William Rockefeller）；它于1918年5月18日从费城运载重油前往罗塞斯途中，在距金奈尔德角（英语：Kinnaird Head）以东约21海里（39公里）处遭施瓦茨发射鱼雷击沉。此外，还有4艘隶属俄罗斯帝国海军的军舰在芬兰沿岸因撞上UC-58号布设的水雷而沉没，包括3艘小型扫雷艇和1艘排水量为380吨的驱逐舰警惕号（俄语：Бдительный (эсминец, 1906)）。战后，根据对德停战协定的要求，UC-58号1918年11月24日被引渡至法国正式投降，至1921年在瑟堡拆解报废。 亦作“波罗的海区舰队”（Baltic Flotilla）。 SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 58. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].  Tarrant，第173頁. Gröner 1991，第31-32頁. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Vesper (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].  Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Schwarz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].  陈进，第48頁. UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始内容存档于2023-01-20）.  陈进，第46頁. Michelsen，第48頁. 陈进，第165頁. NARS，第107頁. Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 58. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].  Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: William Rockefeller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-30].  Dodson & Cant，第131頁. Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.  Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.  陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.  Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.  National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.  Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.