&nbsp;Ortamdan  ısı  çekilerek &nbsp;hava &nbsp; sıcaklığının &nbsp;düşürülmesi &nbsp;işlemine &nbsp;<b>havalandırma</b> &nbsp;denir.<br /><br><br /><br><b>Havalandırma &nbsp;sistemleri</b>; &nbsp;sistemde &nbsp;kullanılan &nbsp;gazın,  likit  halden  gaz yağı  haline &nbsp;geçişinde, &nbsp;ortamdan &nbsp;ısı alması &nbsp;ile  vasat  sıcaklığının &nbsp;düşürülmesi &nbsp;prensibine &nbsp;dayanır. &nbsp;Bu &nbsp;olayın &nbsp;gerçekleşmesi &nbsp;için,<br /><br>kapalı  doğal gaz  dolaşım  sisteminin &nbsp;olması &nbsp;gerekir.<br /><br><br /><br><b><a href="http://gazfer.com/" target="_blank">Havalandırma &nbsp;Sistemleri</a></b>ni &nbsp;Etkileyen &nbsp;Faktörler.<br /><br><br /><br>&nbsp; &nbsp; Havanın &nbsp;sıcaklığı  ve  nemi<br /><br>&nbsp; &nbsp; Aracın &nbsp;hızı  ve  motorun &nbsp;devri<br /><br>&nbsp; &nbsp; Kabin &nbsp;içine &nbsp;güneşin &nbsp;etkisi &nbsp;ile  ısı  girişi:<br /><br>•  civar  içki  %35<br /><br>•  art  cam  %23<br /><br>•  Yan  camlar &nbsp;%16<br /><br>• &nbsp;Tabandan &nbsp;%19<br /><br>• &nbsp;Tavandan &nbsp;%5<br /><br>• &nbsp;Kapılardan &nbsp;%2<br /><br>&nbsp; &nbsp; Havalandırma &nbsp;sisteminden  ısı  girişi,<br /><br>&nbsp; &nbsp; Kapı &nbsp;fitillerinden &nbsp;hava &nbsp;girişi<br /><br><br /><br>&nbsp; Klimanın  tasarruf  Amaçları<br /><br>&nbsp; Kabin &nbsp;İçi &nbsp;Sıcaklığının &nbsp;İstenilen &nbsp;Değerde &nbsp;Ayarlanması<br /><br>Kabin &nbsp;sıcaklığı &nbsp;manuel &nbsp;elle  veya  otomatik  olarak &nbsp;ayarlanır.  ısı  derece  düğmesi &nbsp;ile<br /><br>istenilen  suhunet  18 &nbsp;°C &nbsp;ile &nbsp;32 &nbsp;°C &nbsp;arasından &nbsp;seçilebilir.  kendiliğinden  sistemlerde &nbsp;kabin &nbsp;içi<br /><br>sıcaklığını &nbsp;istenilen &nbsp;değerde  durağan  varmak  mümkündür.  uygun  çalışma  sıcaklığını &nbsp;ayarlamak<br /><br>için  ısı  kontrolör  düğmesi &nbsp;24 &nbsp;°C\a &nbsp;ayarlanabilir.<br /><br><br /><br>&nbsp; Kabin &nbsp;İçi  Nem  Oranının &nbsp;Ayarlanması<br /><br>Kabin &nbsp;içerisindeki  ziyade  nem  klima  aracılığıyla  alınmaktadır.  taşıt  içerisine &nbsp;alınan &nbsp;taze<br /><br>hava  veya  taşıt  içindeki &nbsp;hava &nbsp;evaparatör &nbsp;petekleri &nbsp;üzerinden &nbsp;geçerken &nbsp;içerisinde &nbsp;bulunan<br /><br>nem &nbsp;yoğunlaşır  ve  kabin &nbsp;içerisine &nbsp;nemi &nbsp;alınmış hava &nbsp;alınır.<br /><br><br /><br>&nbsp; Kabin &nbsp;İçine  arı  Havanın &nbsp;Alınabilmesi<br /><br>Hava  dolaşım  muhteva  &nbsp;hava dolaşımı &nbsp;düğmesi  saklı  konumda &nbsp;iken,  dış  ortam  havası<br /><br>emilerek &nbsp;aracın &nbsp;içine &nbsp;gönderilir.  Dış  &nbsp;hava &nbsp;girişinde  konum  meydan  ancak  anti &nbsp;-  cevher  / &nbsp;anti &nbsp;- &nbsp;polen &nbsp;filtresi<br /><br>ile  daha  hijyen  yalnız  &nbsp;hava alınır.<br /><br><br /><br>&nbsp;<b> Hava &nbsp;Sirkülasyonu</b>nun &nbsp;Sağlanması<br /><br>Tozdan  veya  egzoz  dumanlarından  sığınmak  için  &nbsp;hava  dolanım  düğmesine &nbsp;basarak<br /><br>içerdeki &nbsp;<b>havanın &nbsp;devirdaimi</b> &nbsp;sağlanır. &nbsp;Aracın,  aut  <b>hava sıcaklığı</b>  etkili  iken &nbsp;kullanılması<br /><br>durumunda;  taşıt  içindeki &nbsp;hava &nbsp;istenilen &nbsp;dereceye &nbsp;ulaştığında,  karın  hava &nbsp;dolaşım<br /><br>fonksiyonunun &nbsp;devreye &nbsp;alınması &nbsp;klima &nbsp;sisteminin  daha  az  enerji  çekmesini &nbsp;sağlar. &nbsp;Ancak<br /><br>gerekli  temiz  &nbsp;hava &nbsp;değişiminin &nbsp;yapılabilmesi  için  bu &nbsp;fonksiyonu  fazla  derinlemesine  süre  kullanmamak<br /><br>gerekir.<br /><br><br /><br>Klima &nbsp;Elektronik  kontrolör  Ünitesi<br /><br>Kabin &nbsp;içerisinin &nbsp;serinletilmesi  ve  ısıtılması &nbsp;işlemi, &nbsp;termostatik &nbsp;kontrollü &nbsp;yarı<br /><br>otomatik  yahut  kesintisiz  kendiliğinden  klima &nbsp;elektronik  denetçi  ünitesi  eliyle  denetleme  edilir.<br /><br>Aracın  ön  tarafında  bir &nbsp;kez  kumanda &nbsp;paneli &nbsp;vardır  okunuşu  hakkında  sayısal  göstergeler &nbsp;yerleştirilmiştir,<br /><br>kontrol &nbsp;buradan &nbsp;yapılmaktadır.<br /><br><br /><br>Klima &nbsp;elektronik  arama  ünitesi; &nbsp;kendisi &nbsp;ile  irtibatlı  olan &nbsp;parçaların  hız  ve<br /><br>hareketleri &nbsp;ile &nbsp;aldıkları &nbsp;pozisyonlar  okunuşu  emek  şekillerinden  çarpıcılık  bilgileri &nbsp;algılayarak<br /><br>çalışır. Hava &nbsp;değeri  okunuşu  aracın &nbsp;durumu &nbsp;sensörler  vasıtasıyla  algılanıp, &nbsp;klima &nbsp;elektronik<br /><br>kontrol &nbsp;ünitesine &nbsp;bildirilir. &nbsp;Bu &nbsp;sensörler  tarafından  elde &nbsp;edilen &nbsp; hava sıcaklığı,  arzu  edilen<br /><br>kabin  iç  &nbsp;hava aracın &nbsp;değerleri &nbsp;klima &nbsp;elektronik  denetleme  ünitesine &nbsp;iletilir.<br /><br>Daha  sonra  elektronik  kontrolör  ünitesi  kompresör  kavramasının &nbsp;devreye &nbsp;girip &nbsp;- &nbsp;çıkmasına<br /><br>kontrol &nbsp;edilmesi, &nbsp;hava  methal  klapelerini &nbsp;çalıştıran &nbsp;motorlara &nbsp;kumanda &nbsp;ederek &nbsp;klapelere<br /><br>pozisyon &nbsp;sağlanması  ve  evaparatör  fan  motorunun  belirli  yalnız  hızda &nbsp;çalışmasının &nbsp;sağlanması<br /><br>gibi  bazen  işlemleri &nbsp;gerçekleştirir. &nbsp;