L’application est inspirée d’un projet réel, piloté par le Grand Lyon, qui a démarré en avril 2012 et qui vise  à optimiser la mobilité durable en ville (voir www.optimodlyon.com). Nous nous focaliserons ici sur la partie  concernant le frêt urbain et l’optimisation des tournées de livraisons en ville. Plus précisément, nous nous  intéresserons à un logiciel commandé et géré par le “Grand Lyon” au service des entreprises de transport afin  de minimiser le nombre de camions qui circulent en ville.  Le système à concevoir doit permettre d’enregistrer des demandes de livraisons par des clients (typiquement,  des magasins), et de planifier et suivre les tournées de livraisons à effectuer par le transporteur. Ce système  est composé de quatre sous-systèmes :  — un sous-système “Demande de livraison”, permettant aux clients de demander de nouvelles livraisons  et de suivre leurs livraisons en cours ;  — un sous-système “Préparation et supervision des livraisons”, permettant aux superviseurs des tournées  de la société de livraison de préparer les tournées de livraisons du lendemain, de modifier ces tournées  et de superviser l’ensemble des livraisons de la journée ;  — un sous-système “Réalisation des livraisons”, permettant aux livreurs de prendre connaissance de leur  feuille de route journalière et d’indiquer les livraisons effectuées au fur et à mesure de leurs tournées ;  — un sous-système “Relations clientèles”, permettant à chaque entreprise de transport de gérer ses rela- tions avec ses clients (facturation, gestion des réclamations, etc).  Par ailleurs, le système interagit avec le système de prévision du trafic CORALY (www.coraly.com) per- mettant de connaître la vitesse de déplacement prévue sur un tronçon donné et dans une fenêtre horaire  donnée.