Начиная с 2002 года в России нарастает сборка иномарок (в 2008году — 618,2 тыс., в 2016-м – 848,4 тыс.). В июне 2011 г. соглашение о расширении локализации производства в России и других принципах сотрудничества с иностранными компаниями[2] было подписано Правительством РФ и компаниями Sollers-Ford, Volkswagen, General Motors и консорциум компаний АвтоВАЗ, Renault-Nissan, ИжАвто – ОАГ (ныне LADA-Ижевск ) и КамАЗ[3]. С массовым открытием сборочных предприятий иностранных компаний, начиная с 2009 года их доля в национальном производстве должна была быстро расти, но из-за кризисов в 2009-2010 гг. и в 2015-2016 гг. темп роста оказался не столь быстрым. Так, фактически в 2016 году доля производства иностранных моделей составила (данные ОАО АСМ-холдинг ) в сегменте легковых автомобилей 73,4 %, в сегменте автобусов 21,7 % и в сегменте грузовиков 10,1 %.
Когда доля производства иностранных моделей составила10,1 % в сегменте грузовиков в 2016 году?