Самым важным событием стройки стало возведение моста через Обь. Первоначальное техзадание предусматривало пересечение реки Обь в районе Томска, который исторически являлся крупным губернским центром. Изыскательская партия под руководством Н. Г. Гарина-Михайловского изучила четыре варианта места сооружения моста, и в итоге предложила возвести мост южнее. Данный вариант позволял сократить сократить длину пути на 120—140 км и сэкономить до 4 млн. руб. Несмотря на возражения купечества и губернских властей, Комитет Сибирских железных дорог поддержал идею с переносом трассы. Рядом с мостом возникла станция Обь, которая постепенно выросла в город Новониколаевск, ныне Новосибирск. В 1897 году от станции Тайга была сооружена отдельная ветка по направлению к Томску протяжённостью 87 км.
В каком году от станции Тайга была сооружена отдельная ветка по направлению к Томску протяжённостью 87 км?