В то же время, лидеры отрасли АВТОВАЗ, ГАЗ и АМО ЗИЛ смогли выпустить в 90-х новые модели, позволившие им пережить наиболее тяжёлую фазу кризиса. После дефолта и девальвации рубля 1998 года российский автопром, как и все отечественные производители, получил кратковременную передышку, были освоены новые модели, но негативная тенденция сокращения доли рынка у отечественных производителей сохранилась. Большая часть российских автомобильных и моторных заводов была объединена в первой половине 2000-х в холдинги Руспромавто (ныне Группа ГАЗ ) и Северсталь-авто (ныне Соллерс ).
Какая часть российских автомобильных и моторных заводов была объединена в первой половине 2000-х в холдинги Руспромавто (ныне Группа ГАЗ ) и Северсталь-авто (ныне Соллерс )?