Қазақша:
Қазақстан Республикасы Көлік және Қазақстан Республикасы Көлік Комитет гражданской авиации Министерства коммуникациялар министрлігінің Азаматтық және коммуникациялар транспорта и коммуникаций Республики Казахстан авиация комитеті министрлігінің Азаматтық авиация комитеті Төрағасының 2003 жылғы 9 желтоқсандағы № 565 бұйрығы. Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде 2003 жылғы 26 желтоқсанда № 2643 болып тіркелді. Күші жойылды - Қазақстан Республикасының Көлік және коммуникация министрінің м.
а. 2010 жылғы 20 қыркүйектегі № 422 бұйрығымен Қазақстан Республикасының әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру ережесiн бекiту туралы Күші жойылды - ҚР Көлік және коммуникация министрінің м.а. 2010.09.20 N 422 (ресми жарияланған күнінен кейін он күнтізбелік күн өткен соң қолданысқа енгізіледі) Бұйрығымен.
Қазақстан Республикасының "Азаматтық авиацияны мемлекеттiк реттеу туралы" Заңына, "Қазақстан Республикасының әуе кеңiстiгiн пайдалану және авиация қызметi туралы" Қазақстан Республикасының Президентiнiң Заң күшi бар жарлығына және Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң 1997 жылғы 28 қаңтардағы N 285 "Қазақстан Республикасының әуе кеңiстiгiн пайдалану ережесiн бекiту туралы" қаулысына сәйкес бұйырамын:
1. Қоса берiлiп отырған Қазақстан Республикасының әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру ережесi бекiтiлсiн.
2. Осы бұйрықтың орындалуын бақылау Көлiк және коммуникациялар министрлiгiнiң Азаматтық авиация комитетi төрағасының орынбасары Б.М.
Наурзалиевке жүктелсiн.
3. Осы бұйрық Қазақстан Республикасының Әдiлет министрлiгiнде мемлекеттiк тiркеуден өткен күнiнен бастап күшiне енедi.
ҚР НҚА ЭББ-гі нақты құжатқа сілтеу QR-коды Төраға Қазақстан Республикасының Көлік және коммуникациялар министрлігінің Азаматтық авиация комитеті Төрағасының 2003 жылғы 9 желтоқсандағы N 565 бұйрығымен бекiтiлген Қазақстан Республикасының әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру ережесi
1. Жалпы ережелер
1. Осы Қазақстан Республикасының әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру Ережелерi (бұдан әрi - Ережелер) Қазақстан Республикасы Президентiнiң "Қазақстан Республикасы әуе кеңiстiгiн пайдалану және авиация қызметi туралы" Жарлығының, Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң 1997 жылғы 28 қаңтардағы N 285 қаулысымен бекiтiлген Қазақстан Республикасының әуе кеңiстiгiн пайдалану ережесiнiң, Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң 2003 жылғы 17 шiлдедегi қаулысымен бекiтiлген Қазақстан Республикасы әуе кеңiстiгiнде ұшудың негiзгi ережелерiнiң және Қазақстан Республикасы қатысушы болып табылатын тиiстi халықаралық келiсiмдерi ескерiлген өзге де нормативтi құқықты кесiмдерде бекiтiлген талаптарына сәйкес әзiрленген.
2. Ереже Қазақстан Республикасының әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру тәртiбiн анықтайды.
3. Осы Ережеде қолданылатын негiзгi терминдер мен анықтамалар:
1) әуе трассасы - әуе кемелерi ұшу үшiн тағайындалған және әуе қозғалысын басқару жүйесiнiң аэронавигациялық қондырғыларымен бақыланатын дәлiз тәрiздi әуе кеңiстiгi;
2) әуе трассасын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат (бұдан әрi - рұқсат)
Халықаралық азаматтық авиация туралы Конвенцияның 37 бабына сәйкес Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ХААҰ) Кеңесiмен қабылданған әуе трассаларына, байланыс жүйесiне және радиотехникалық құралдарға қатысты халықаралық стандарттар және ұсынылған тәжірибе, ұшу ережелерiнiң және әуе қозғалысына қызмет көрсету тәжірибесiнiң талаптарына әуе трассасының сәйкестiгiн куәландыратын құжат;
3) өтiнiм - сертификаттық тексеру үрдiсiн өту үшiн уәкiлеттi органға өтiнiш берушiнiң жазбаша арызы;
4) өтiнiм берушi - әуе қозғалысын қамтамасыз ететiн және қызмет көрсетуге жауап беретiн, Сертификат алу үшiн уәкiлеттi органға өтiнiш берген азаматтық авиация ұйымы;
5) аймақтық навигация (RNАV) - әуе кемелерiне кез келген траектория бойынша радиомактiк навигациялық құралдардың әрекет аймақтары шегiнде және автономды құралдардың немесе олардың құрамдастырымдарының мүмкiншiлiктерiмен анықталатын шектерiнде ұшу жасауға мүмкiншiлiк беретiн навигация әдiсi;
6) инспекциялық бақылау - әуе трассасының және оның жабдықтарының Халықаралық Стандарттарының және Ұсынылған тәжiрибе талаптарына сәйкестiгiн уәкiлеттi орган тарапынан бақылау және әуе қозғалысының қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету;
7) бақыланатын әуе кеңiстiгi - прибор бойынша ұшу ережелерi бойынша (ПҰЕ) және визуальдi ұшулар ережелерi бойынша (ВҰЕ) ұшулардың әуе кеңiстiгiнiң жiктелуiне сәйкес ұшулардың диспетчерлiк қызмет көрсетілуiне рұқсат берiлген белгiлi мөлшер шегiндегi әуе кеңiстiгi;
8) аймақтық навигацияның бағдары - аймақтық навигация қолдана алатын әуе кемелерiне бекiтiлген ӘҚҚК бағдары;
9) әуе қозғалысына қызмет көрсету бағдары (ӘҚҚК) - әуе қозғалысына қызмет көрсету мақсатында қозғалыс ағынының бағыты үшiн тағайындалған бекiтулi бағдар;
10) әуе қозғалысына қызмет көрсету (бұдан әрi - ӘҚҚК) - ұшу-ақпараттық қызмет көрсетудiң, апаттық ақпараттандырудың, әуе қозғалысының консультативтi қызмет көрсетiлуiнiң, әуе қозғалысының диспетчерлiк қызмет көрсетiлуiнiң тиiстi жағдайлардағы мағыналарының жалпы терминi;
11) визуалды ұшу ережелерi (ВҰЕ) - әуе жағдайда ұшқыштың визуалды бақылау арқылы әуеде әуе кемелерi өзге де материалды объектiлер арасындағы белгiлi интервалдар сақталатын ережелер;
12) аспаптар бойынша ұшулар ережесi (бұдан әрi - АҰЕ) - ОВД органдары тарапынан мiндеттi бақылау мен әуе кемелерi арасында белгiленген эшоландау интервалдарын олардың қамтамасыз етуi кезiнде пилоттық-навигациялық аспаптар бойынша ұшуларды көздейтiн ереже;
13) ұсынылатын тәжірибе - қауiпсiздiктi, халықаралық навигацияның тұрақтылығын немесе тиiмдiлiгiн қамтамасыз етуi мен Келiсушi мемлекет Халықаралық азаматтық авиация туралы конвенцияға сәйкес сақтауы үшiн бiртұтас қолданылуы қажеттi болып табылатын нақты сипаттамаларға конфигурацияларға, материалдық бөлiкке, техникалық сипаттамаларға, персонал мен ережеге қойылатын кез келген талап;
14) аэронавигациялық ақпарат жинағы (АІР) - аэронавигация үшiн зор маңызы бар, ұзақ мерзiмдi аэронавигациялық ақпараты бар мемлекет шығарған немесе санкциялаған жариялау;
15) жабдық үлгiсiнiң сертификаты - сертификаттық талаптардың жаңа үлгiлiк жабдығына сәйкестiгiн куәландыратын құжат;
16) аэронавигациялық ақпарат қызметi (ААҚ) - әуе навигациясының қауiпсiздiгiн, тұрақтылығын және тиiмдiлiгiн қамтамасыз ету үшiн қажеттi аэронавигациялық ақпаратты/аэронавигациялық деректердi ұсыну үшiн жауапты нақты белгiленген әрекет аймағында құрылған қызмет;
17) стандарт - жеке мiнездемеге, конфигурацияға, материалдық бөлiкке, техникалық мiнездемелерге, персоналға қойылатын кез келген талап немесе бiртұтас қолданылуы қауiпсiздiкпен немесе халықаралық аэронавигацияның тұрақтылығымен қамтамасыз ету үшiн қажеттi болып табылатын және Келiсетiн мемлекет Конвенцияға сәйкес сақтайтын ереже. Стандартты сақтау мүмкiн болмаған жағдайда Кеңеске мiндеттi тәртiппен 38-бапқа сәйкес хабарлама жiберiледi;
18) талап етiлетiн навигациялық сипаттамалар (RNР) - белгiленген әуе кеңiстiгi шегінде ұшуларды орындау үшiн қажеттi навигациялық сипаттамалар тiзбесi;
19) уәкiлеттi орган - азаматтық авиация саласында мемлекеттiк саясаттың, мемлекеттiк бақылау мен қадағалауды, азаматтық және эксперименттiк авиация қызметiн үйлестiру мен реттеудi және Қазақстан Республикасының әуе кеңiстiгiн пайдаланудың iске асырылуын өз құзыретi шегiнде жүзеге асыратын мемлекеттiк басқарма органы.
4. Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына әуе трассасының сәйкестiгiн анықтау мен белгiлеу сертификаттық тексерудiң мақсаты болып табылады.
Барлық әуе трассалары (iшкi және халықаралық) сертификаттауға жатады.
5. Рұқсаттың қолданылу мерзiмi осы Ереженiң 1-қосымшасына сәйкес белгiленген нысанда шектеусiз болып берiледi.
6. Рұқсат ажырамайтын болып табылады және басқа тұлғаға берiлмейдi.
7. Рұқсаттарды берудi, есепке алуды, сондай-ақ сертификаттың талаптарды сақтауға инспекциялық бақылауды уәкiлеттi орган жүзеге асырады. ӘҚҚК өкiлеттi органы Сертификаттар ұстаушысы болып табылады.
8. Әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру жөнiндегi жұмыстар жүргiзудiң жалпы мерзiмi 3 (үш) айдан аспауы тиiс.
9. Тексеруге жататын әуе трассаларының жабдықтар тiзбесi 2-қосымшада келтiрiлген.
2. Өтiнiмдi беру және алдын ала талдау
10. Әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру үшiн өтiнiм берушi уәкiлеттi органға Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына әуе трассасының сәйкестiгiн растайтын құжаттары бар осы Ереженiң 3-қосымшасына сәйкес белгiленген нысанда өтiнiм жiбередi.
11. Уәкiлеттi орган Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибелер талаптарына әуе трассасының сәйкестiгiн растайтын өтiнiм мен құжаттарды 30 (отыз) күнтiзбелiк күннен аспайтын мерзiмде қарайды және өтiнiм берушiге өтiнiм бойынша қабылданған шешiм туралы осы Ереженiң 4- қосымшасына сәйкес хабарлайды.
12. Өтiнiмге Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына әуе трассасының сәйкестiгiн растайтын мынадай құжаттар қоса берiледi:
1) әуе трассасының белгiленуi (индекс) және оған белгiленген негiзгi нүктелер;
2) осы әуе трассасы мен оның учаскелерi бойынша белгiленген ең кем абсолюттiк биiктiктер;
3) әуе трассасы немесе оның участiктерi, оның iшiнде аймақтық навигация (RNAV) бағыттары үшiн белгiленген (RNР) үлгi. RNР және ӘҚҚК бағыттарын тағайындау мен белгiлеу әдiстерi Халықаралық азаматтық авиация (ХААҰ)
конвенциясының 11-қосымшасында, сондай-ақ Талап етiлетiн навигациялық сипаттамалар жөнiндегi басшылықта (Dос 9613) келтiрiлген;
4) әуе трассалары мен оның учаскелерi бойынша радионавигациялық құралдар мен радиолокациялық жабдықтардың кеңею өлшемдерi;
5) тиiстi навигациялық құрал үшiн мүмкiн болатын ауытқуларды ескере отырып, әуе трассасын немесе оның учаскесiн айнала (әуе трассасының енi)
қорғалған әуе кеңiстiгiн анықтауға қатысты есептер. Әуе трассасы үшiн ең кем қорғалған әуе кеңiстiгiн анықтау әдiстерi Халықаралық азаматтық авиация (ХААҰ) конвенциясының 11-қосымшасында, сондай-ақ Талап етiлетiн навигациялық сипаттамалар жөнiндегi басшылықта (Dос 9613) келтiрiлген;
6) әуе трассасы мен оның учаскесi бойынша навигациялық байланыстыруды қамтамасыз ететiн байланыс, навигациялық және радиолокациялық жабдықтардың тiзбесi;
7) ӘҚҚК-"ауа-жер" екi жақты байланыс каналдары әрекетiнiң ұзақтық және биiктiк есебi мен пайдалану көлемi, сондай-ақ әуе трассасы мен оның учаскелерi бойынша радиолокациялық және ӘҚҚК радиотехникалық құралдар үшiн әрекеттiң есептiк және пайдалану ұзақтығы мәнiнiң кестелерi;
8) әуе трассаларының белгiленген жоғарғы және төменгi шекаралары;
9) әуе трассасы негiзгi нүктелерiнiң географиялық координаттарын (қабылданған координаттар жүйесi) анықтауға қатысты материалдар;
10) әуе трассасының радиотехникалық жабдықтары мен ӘҚҚК диспетчерлiк пункттерiнiң Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкес мынадай деректер көрсетiлiп толтырылған кестелер:
электрбайланыс, навигациялық радиолокациялық жабдық құралдары мен әуе қозғалысымен қызмет көрсету аудандарының жабдығы;
- әуе трассалары мен әуе қозғалысына қызмет көрсететiн диспетчерлiк пункттердiң радиотехникалық жабдық объектiлерiн электрмен қамтамасыз ету;
11) тактика-техникалық сипаттама немесе Техникалық шарттары (ТШ) бар жабдық дайындаушысы-фирма құжаттарының көшiрмелерi;
12) жабдық үлгiсiндегi сертификаттардың көшiрмелерi (пайдалануға жабдықтың жарамдылық сертификаттары);
13) әуе трассасы мен әуе қозғалысына қызмет көрсететiн навигациялық жабдықтардың жердегi және ұшу тексерiстерi актiлерiнiң көшiрмелерi;
14) радиолокациялық жабдық пен байланысты тексеру актiлерiнiң көшiрмелерi.
13. Құжаттарды растайтын әрбiр бөлiм бойынша аспаптар мен жабдықтардың ресурстық мерзiмi мен пайдаланылу жарамдығы, ғылыми-зерттеу ұйымдары мен тиiстi құзыреттi органдар, егер олар дәлелдеу құжаттамалары мен ұшу қауiпсiздiгiнiң эквиваленттiк деңгейiн қамтамасыз ету жөнiндегi шараларды әзiрлеуге тартылған болса, қорытындылары барын растайтын техникалық паспорттар көшiрмесi қоса берiлуi тиiс.
14. Егер өтiнiм осы Ереже талаптарына сәйкес келмесе немесе әуе трассасының Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкестiгiн растайтын құжаттар толық көлемде ұсынылмаған жағдайда мұндай өтiнiм қайтарылу себептерi жөнiндегi шешiмi көрсетiлiп керi қайтарылады.
15. Өтiнiм бойынша ескертулер болмаған кезде (ескертулер жойылғаннан кейiн) өтiнiм жөнiндегi шешiм негiзiнде уәкiлеттi органның бұйрығымен сертификаттық тексерiс жүргiзу үшiн комиссия құрылады.
3. Әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру мақсатында тексерiсi
16. Әуе трассаларын тексеру барысында өтiнiм берушi өзiнiң өтiнiм берген әуе трассасы мен оның жабдықтарының Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкестiгiн растауы тиiс.
17. Пайдалану құжаттамалары, құжаттарды растайтын деректердi салыстыру, спутниктiк жүйелердiң жер бетiндегi жабдықтарының (егер осындай болса), радиолокациялық жабдықтың, әуе қозғалысына қызмет көрсету орталықтарының жабдықтарының, навигациялық жабдықтың, сондай-ақ әуе трассаларының әуе қозғалысына қызмет көрсетудiң радиотехникалық жабдықтары мен диспетчерлiк пункттерiнiң электрмен қамтамасыз ету объектiлерiнiң аспаптарының iс жүзiндегi жәй-күйiнiң Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарына сәйкестiгiн бағалау.
Әуе трассалары бойынша сенiмдi радиолокациялық бақылаудың қамтамасыз етiлуi, әсiресе қарқынды әуе қозғалыстарымен және ұшудың ауыспалы бейiнiнiң учаскелерiндегi қиылыс және ұқсас нүктелер тексерiледi.
18. Мынадай тексерiс жүргiзiледi:
1) екi жақты "ауа-жер" ӘҚҚК байланысының пайдалану ұзақтығы мен әрекет биiктiгi, сондай-ақ радиолокациялық және әуе трассасы мен оның учаскелерi бойынша радиотехникалық құралдардың ӘҚҚК;
2) әуе трассасы бойынша аралас ӘҚҚК әуе қозғалысын басқаруды берудi қамтамасыз ету;
3) әуе трассаларының дұрыс белгiленуi, негiзгi нүктелердiң тағайындалуы мен белгiленуi, сондай-ақ ұшу эшелондарының, ең кем абсолюттiк биiктiктiң, әуе трассасының жоғарғы және төменгi шекараларының белгiлену дұрыстығы;
4) әуе трассасы мен қоса берiлген RNP үлгiсiнiң енiн (бүйiрлiк шекарасын)
белгiлеудiң дұрыстығы;
5) радионавигациялық, радиолокациялық жабдықтармен және әуе трассасы мен 95% сенiмгерлiк деңгейде әуе трассасының белгiленген енi шегiндегi әуе кемелерiн ұстауды қамтамасыз етуге арналған оның учаскелерi бойынша жарықтың жеткiлiктiлiгi.
19. Тексерiс нәтижелерi бойынша екi данада (Өтiнiм берушi мен уәкiлеттi орган үшiн) Сертификат беру объектiлерiнiң, түйiндемелерiнiң, ұсынымдар мен қорытындыларының мүмкiндiгi (мүмкiн еместiгi) туралы iс-жүзiндегi жәй-күйi көрсетiлген акт жасалады (5-қосымша). Актiге барлық комиссия мүшелерi қол қояды және өтiнiм берушiге танысу үшiн ұсынылады.
20. Комиссияның тексерiс мерзiмi 30 (отыз) күнтiзбелiк күннен аспауы тиiс.
21. Рұқсатты ресiмдеудi уәкiлеттi орган жүргiзедi.
4. Рұқсатты беру, беруден бас тарту, әрекетiн тоқтату және керi қайтару
22. Рұқсатты беру мүмкiндiгi туралы қорытындысы бар әуе трассасын сертификаттық тексеру актi Рұқсат беру үшiн негiз болып табылады.
Рұқсатты беру мүмкiндiгi туралы қорытындысы бар сертификаттық тексерiс актiсiн жасағаннан кейiн уәкiлеттi орган он күндiк мерзiмде Рұқсатты ресiмдейдi және бередi.
23. Рұқсат беруден бас тарту әуе трассалары мен оның жабдықтарының Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарына сәйкес болмаған кезде жүргiзiледi.
24. Рұқсат бас тартқан кезде өтiнiм берушiге бас тарту себептерi көрсетiлiп негiзделген жауап берiледi.
25. Рұқсаттың тоқтатылуы немесе оны беруден бас тарту мынадай себептермен жүргiзiлуi мүмкiн:
1) азаматтық авиациядағы ұшу қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету бойынша техникалық шарттар мен талаптар (нашарлау жағына) өзгерген кезде;
2) Азаматтық авиация ұйымының өтiнiшi бойынша;
3) Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарында өзгерiстер болған кезде.
26. Уәкiлеттi орган тоқтатылу себептерiн көрсетiп, Рұқсат әрекетiн алты айлық мерзiмге тоқтата тұруға құқылы.
27. Өтiнiш берушi осы Ереженiң 25 тармағында көрсетiлген себептерiн белгiленген мерзiмде жоя алмаған жағдайда уәкiлеттi орган Рұқсатты керi қайтару туралы шешiм қабылдайды.
28. Рұқсат әрекетiн қалпына келтiру (егер ол тоқтатылған жағдайда) өтiнiш берушi табылған кемшiлiктердi жойғаннан кейiн, уәкiлеттi органға растайтын құжаттар мен олардың қажеттi iс шараларды өткiзгенiн ұсынғанда уәкiлеттi орган жүзеге асыруы мүмкiн.
29. Рұқсат керi қайтарылған бас тартылған жағдайда әуе трассасының қайта сертификаттық тексеруi кезiнде сертификаттық тексеру жүргiзу осы Ережеде көзделген тәртiппен жүзеге асырылады.
5. Рұқсатқа өзгерiс енгiзу және көшiрме беру
30. Берiлген Рұқсаттарға өзгерiстер енгiзу мынадай жағдайларда:
1) әуе трассасы атауының (индексiнiң) өзгеруi;
2) Рұқсатты ресiмдеу кезiнде жiберiлген редакциялық сипаттағы қате табылған кезде;
3) пайдаланушының атауы, оның мәртебесi, ведомстволық тиесiлiгi және басқа да өзгерiстер, егер олар Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарына сәйкессiздiктi көздемесе, өзгерген жағдайда;
4) әуе трассалары немесе оның учаскелерi бойынша пайдалану талаптары және шектеулер өзгергенде жүргiзiледi.
31. Рұқсат көшiрмесi ол бүлiнген немесе жоғалған (ұрланған) жағдайда берiлуi мүмкiн.
32. Рұқсатқа өзгерiс енгiзу немесе көшiрмесiн алу үшiн азаматтық авиация ұйымы бұрын берiлген Рұқсаттың қажеттi негiздемелерi мен қосымшалары бар (жоғалған жағдайлардан басқа) өтiнiштi осы Ереженiң 6-қосымшасына сәйкес уәкiлеттi органға бередi.
6. Халықаралық Стандарттары және Ұсынылатын тәжірибе талаптарынан жiберiлетiн ауытқулар
33. Әуе кемелерiн пайдалануға әуе трассаларын жiберген кезде, егер осындай ауытқулар эквиваленттi белгiленген ұшу қауiпсiздiгiнiң деңгейiн қамтамасыз ететiн қосымша шараларды енгiзумен өтелсе, Халықаралық азаматтық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарынан уақытша ауытқу жағдайлары жiберiледi.
34. Ұсынылған шаралар ұшу қауiпсiздiгiнiң эквиваленттi деңгейiн қамтамасыз ету туралы қорытынды түрiнде ресiмделедi, уәкiлеттi органмен келiсiледi және бекiтiледi. Ұшу қауiпсiздiгiнiң эквиваленттi деңгейiн қамтамасыз ететiн шаралар бойынша қажеттiлiк болған кезде, ұсынылған шаралардың тиiмдiлiгiнiң тексерiлуi мен расталуы барысында қосымша сынақ өткiзiледi.
Сынақ нәтижелерi бойынша ұсынылған шаралардың тиiмдiлiгiнiң қорытындысы бар акт жасалады және сынақ хаттамасымен бiрге уәкiлеттi органға бекiту үшiн жiберiледi.
Көрсетiлген шаралар пайдалану құжаттамасына енгiзiлуi мүмкiн.
35. Көрсетiлген шараларды әзiрлеуге және сынауға өтiнiм берушiнiң бастамасымен немесе уәкiлеттi органның талабымен тиiстi ғылыми-зерттеу немесе басқа да ұқсас ұйымдар тартылуы мүмкiн.
36. Ұшу қауiпсiздiгiн қамтамасыз етудiң эквиваленттi деңгейi туралы қорытынды болған кезде Халықаралық азаматтық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарынан ауытқулар бiр жылдан аспайтын мерзiмге жiберiлген ретiнде бiлiктiленедi.
7. Әуе трассалары үшiн инспекциялық бақылау
37. Инспекциялық бақылауды уәкiлеттi орган жүзеге асырады.
38. Әуе трассалары мен олардың жабдықтарының Халықаралық азаматтық Стандарттары және Ұсынылатын талаптарына сәйкестiгiне жоспарлы инспекциялық бақылаудың мерзiмдiлiгiн уәкiлеттi орган белгiлейдi, бiрақ жылына бiр реттен аспауы керек.
39. Инспекциялық тексерiс нақты әуе трассасының ерекшелiгiн, өткен тексерiс нәтижелерiн ескере отырып уәкiлеттi орган бекiткен бағдарламаға сәйкес жүзеге асырылады. Бағдарлама инспекциялық тексерiс жүргiзу туралы шешiммен бiр мезетте бекiтiледi.
Инспекциялық тексерiс бағдарламасының жүзеге асырылуының барлық кезеңдерiнде әуе трассасының сәйкестiк деңгейi бастапқы сертификаттау кезiнде одан талап етiлгенге тең, немесе одан жоғары болуы тиiс.
40. Жоспардан тыс инспекциялық бақылау әуе трассасы мен (немесе) оның жабдығының пайдаланылуы кезiнде белгiленген талаптарды сақтау бойынша жiберiлген бұзулардың болуы туралы ақпарат түскен жағдайда жүргізілуі мүмкін.
Осы ретте ӘҚҚК өкiлеттi органы қызметiнiң ақпарат түскенге қатысты мәселелерi ғана тексерiледi.
41. Инспекциялық бақылау нәтижелерi бойынша бақылау жүргiзудi жүзеге асыратын тұлға (тұлғалар) қол қоятын екi данадағы (өтiнiм берушi мен уәкiлеттi орган үшiн бiр бiрден) акт жасалады.
42. Рұқсат әрекетi тоқтатылған, керi шақырылған немесе танылған жағдайда уәкiлеттi орган ӘҚҚК өкiлеттi органына және аэронавигациялық ақпарат қызметiне қабылданған шешiм туралы хабарлайды.
43. Рұқсатты керi қайтару туралы шешiм тиiстi органдарды хабарлай отырып, Қазақстан Республикасының Әуе трассаларының тiзбесiне шыққан сәттен бастап күшiне енедi.
44. Рұқсатты керi қайтару кезiнде азаматтық авиация ұйымы уәкiлеттi органға Рұқсатты дереу қайтаруы тиiс.
Министрлігінің азаматтық авиация Төрағасының N 565 бұйрығымен бекiтiлген әуе трассаларын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат Ережелерiне 1 қосымша елтаңба уәкiлеттi орган атауы Әуе трассасын әуе кемелерімен пайдалануға Рұқсат Серия ВТ N ____ ҚР ӘТ Мемлекеттiк Тiзiмiнде тiркелген "___" ________ 200__ж. берiлдi әрекет мерзiмi: тұрақты
1. ӘТ ______________________________________________________
2. ӘТ негiзгi нүктелерi (бiрiншi, аралық, соңғы)
3. ӘҚҚК органдары __________________________________________
4. Осымен әуе трассасы _____________________________________ (әуе трассасының атауы)
және оның жабдықтары Азаматтық және Ұсынылатын талаптарына сәйкес және негiзгi Рұқсатқа қосымшаға белгiленген шектеулерді ескерiлiп әуе кемесiн пайдалануға рұқсат етiледі.
5. Рұқсатты беру үшiн негiз Сертификаттық тексеру (бақылау) кесiмi комиссиясы (уәкiлеттi органның атауы)
6. _________________________________________________________ _____________________________ инспекциялық бақылау жүзеге асырады.
Рұқсат берген органның басшысы MO қолы, фамилиясы, аты-жөнi Серия ВТ N _____ Пайдалану талаптары және шектеулер |Әуе трассасының|Әуе |RNP | Әуе | Әуе |Ескертулер |(индекс) атауы. |трас.|жа. |трассасы |тpассасының | | Негiзгi |сасы.|зыл.|бекiтiлген |жоғарғы/төменгi | | нүктелердiң |ның |ған | енi | шекарасы. | | атаулары. |жаб. |үл. | | Әуе | | Координаттары |дық. |гісі | | кеңiстігiнiң | | |тары | | |классификациясы.| | | | | | Минимальдi | | | | | | абсолюттiк | | | | | | биіктігі | Уәкiлеттi органның басшысы 2 қосымша Сертификаттауға жататын әуе трассаларының жабдықтарының тiзiлiмi Спутниктiк жүйенiң жердегi жабдықтары
1. GNSS (GPS/GLONASS) - ғаламдық спутниктiк навигациялық жүйенiң функциональдi қосымшасының жердегi жүйесi:
- жергiлiктi шегермелi жүйе;
- кең аймақты шегермелi жүйе.
2. Байланыстың авиациялық өзгермелi спутниктiк жүйесiнiң жердегi жабдықтары.
3. Байланыстың авиациялық тiркелген спутниктiк жүйесiнiң жердегi Радиолакациялық жабдық
4. Трассалық радиолакациялық кешендер (ТРЛК)
5. Шолу радиолакациялық стансалары (ШРЛ)
6. Екiншi рет шолу радиолакаторлары (ЕРЛ)
7. Радиолакациялық ақпаратты бiрiншi рет өңдеу қондырғысы (АБӨҚ)
8. Радиолакациялық ақпаратты жiберу және қабылдау қондырғысы.
Әуе қозғалысына қызмет көрсету аудандарының жабдықтары
9. Радиолакациялық және радиопеленгациялық ақпаратты өңдеудiң бағдарлама-аппаратының құралдары
10. Автоматты тәуелдi қадағалау (АТҚ) ақпаратын өңдеудiң бағдарлама- аппаратының құралдары
11. Метеорологиялық ақпаратты өңдеудiң бағдарлама-аппаратының құралдары
12. Жоспарлы ақпаратты өңдеудiң бағдарлама-аппаратының құралдары
13. Құжаттаманы жүргiзудiң және ақпаратты қалпына келтiру қондырғысы
14. Диспетчерлiк пульттер және бейнелеу құралдары
15. Электрмен жабдықтау қондырғысы Навигациялық жабдықтар
16. Барлық бағыттағы ӨЖЖ радиомаяк (VOR)
17. Ұзындық өлшегіш жабдық (DМЕ)
18. Маркерлi радиомаяк (МРМ)
3 қосымша
Әуе трассасының (әуе трассаларының) сертификаттық тексеруiн жүргiзуге Өтінім
1. _____________________________________________________________ (ұйымның, өтiнiм берушiнiң атауы, оның мекен-жайы)
_______________________________________________________ тұлғасында (қызметi, басшының Ф.А.Ж.)
________________________________________ негiзiнде әрекет жасайтын (нормативтi кесiмдердiң атауы және нұсқалары)
___________________________________________ талаптарына сәйкес келедi және осы объектiнiң Азаматтық авиацияның Халықаралық ұйымының Стандарттарының талаптарына сәйкестiгiне инспекциялық тексеру жасауларыңызды сұраймыз.
2. Қосымша ақпарат әуе трассасының жабдықтары _______________________________________
3. Қосымша:
Кәсiпорын басшысы _________ ____________ (Ф.А.Ж) (қолы)
M.O.
Күні ____________ 4 қосымша Әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат алу мақсатында Әуе трассасын тексерудi жүргiзуге Шешім "__" ________ 2003 ж.
Әуе трассасын әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат алуға Сiздердiң өтiнiмдерiңiз және дәлелдiк құжаттамаларыңызды қарай келе, келесiнi хабарлаймыз:
1. Инспекциялық тексерiс ______ дан ______ ға дейiнгi мерзiмде жүргiзiледi.
2. Тексерiс ________________________________________________ (нормативтi кесiмдердiң атаулары және нұсқаулары)
талаптарына сәйкес жүргiзiледi.
3. Инспекциялық тексерiс ____________________________________ (ұйымның атауы, мекен-жайы)
объектiлердi _____________________________________________________ _________________________________ тексеру (сынау) арқылы жүргiзiледi.
4. Жұмыстар ________________________________________________ _________________________________________ негiзiнде жасалады.
Уәкiлеттi органның басшысы _________ ________________ M.O. "___"________ 200___ж 5 қосымша "Бекітемін"
(уәкiлеттi органның басшысы)
(қолы, Ф.А.Ж)
"___"_______ 200____ж.
Әуе трассасын ____ әуе кемелерiмен пайдалануға рұқсат беру мақсатында сертификаттың тексеру актiсi ____________________________________ "___" _________ 2003 ж.
бұйрығымен тағайындалған комиссия ________________________________ құрамында Комиссия төрағасы __________________________________________ Комиссия мүшелерi __________________________________________ (фамилиясы, аты-жөнi, қызметi)
________дан ________ ға дейiнгi мерзімде дәлелдiк құжаттамаларды тексерiп, сертификаттық талаптардың сәйкестiгiне әуе трассасына тексеру жүргiзедi және келесiнi анықтады:
1. Әуе трассасы пайдалануға ________________________________
2. Әуе трассасының физикалық сипаттамасы:
1) ӘТ элементiнiң геометрикалық мөлшерi (енi, ұзындығы, пайдаланылған эшелондар (биiктiгi) ______________________________
2) кедергiлердi шектеу және есепке алу _____________________
3) әуе трассасы бойынша негiзгi нүктелеp;
4) әуе трассасы бойынша бекiтiлген минималды абсолюттiк биiктiктер;
5) әуе трассасы бойынша RNP ұйғарылған үлгiсi;
6) әуе трассасы және оның учаскесi бойынша радиотехникалық құралдарды күшейтiлген өлшемдер;
7) әуе трассасының радиотехникалық жабдықтарының (бұдан ары - РТЖ)
және байланыс құралдарымен жабдықталуы, олардың Халықаралық Стандарттардың және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкестiгi;
8) РТЖ және байланыс құралдарының техникалық жағдайы, жабдықтарды пайдалану жарамдылығы сертификатының болуы;
9) РТЖ және ӘҚҚк - байланыс құралдарының тактика-техникалық сипаттамаларына, техникалық пайдалану Ережелерiнiң талаптарына және олардың жұмысқа дайындығының сәйкестiгi;
10) электрмен жабдықтаудың негiзгi резервтi көздерiнiң жағдайы және олардың Халықаралық Стандарттардың және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкестiгi;
11) әуе трассасындағы "Жер-ауа" байланыстарының ӘҚҚК каналдардың радиолакациялық және радионавигациялық жиектерiнiң және әрекет аймақтарының сипаттамасы және олардың Халықаралық Стандарттардың және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына сәйкестiгi;
12) РТЖ құралдарын және байланыс ӘҚҚК каналдарын және оларды басқару жүйелерiн резервтеу;
қабылдау актiсiнiң және РТЖ құралдары мен байланыс ӘҚҚК каналдарының ұшу жарамдылығын тексеру;
- жүйелiк-кабельдi ғимаратының және РТЖ және ӘҚҚК каналдарының дистанциялық қондырғысының;
- РТЖ объектiлерiнде пайдалану-техникалық құжаттамаларының;
- ӘҚҚК шектес аудандар арасындағы негiзгi және резервтi байланыс;
- әуе трассасы бойынша әуе кемелерiнiң қозғалысына бақылаудың радиотехникалық құралдары.
3. Халықаралық Стандарттардың және Ұсынылатын тәжірибе талаптарына Әуе трассасының сәйкестiгi (немесе сәйкес еместiгi, барлық сәйкеспеушiлiк пункттерi белгiленедi) туралы комиссия қорытындысы.
Комиссия төрағасы _______________ _____________________ Комиссия мүшелерi _______________ _____________________ (қолы) (фамилиясы, аты-жөнi)
6 қосымша
(уәкілетті органның басшысы)
Әуе трассасы (ӘТ учаскесі) бойынша өзгерiстер бекітуге өтінім Әуе трассасының өзгерiстерiн бекiтудi сұраймын (ӘТ атауын белгiлеңiз)
Ұсынылған өзгерiстер _______________________________________________ (ӘТ бойынша ұсынылған өзгерістердің қысқа сипаты белгіленеді)
Әуе трассасы ______________________________________________________ (нормативтi талаптар мағынасында бар құжаттардың атауын белгілеңіз)
______________________________________ сонымен қатар қоса ұсынылған өзгерiстердi еске ала отырып, сәйкес келедi.
Өтiнiм берушi ұйымының басшысы МО ___________________________ "___"________200__ж.

На русском языке:
Қазақстан Республикасы Көлік және Приказ Председателя Комитета Комитет гражданской авиации Министерства коммуникациялар министрлігінің Азаматтық гражданской авиации транспорта и коммуникаций Республики Казахстан авиация комитеті Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 9 декабря 2003 года № 565. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Республики Казахстан 26 декабря 2006 года № 2643. Утратил силу приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 20 сентября 2010 года № 422 Об утверждении Правил допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами
1. Утвердить прилагаемые Правила допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Наурзалиева Б.М.
3. Настоящий приказ вступает в силу со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан.
Председатель
Утверждены приказом Председателя Комитета гражданской авиации Министерства Республики Казахстан от 9 декабря 2003 г. N 565 "Об утверждении Правил допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами"
Правила допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами
Глава 1. Общие положения
1. Настоящие Правила допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами (далее - Правила) разработаны в соответствии с требованиями Указа Президента Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан", Положения об использовании воздушного пространства Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 28 февраля 1997 года N 285, Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 17 июля 2003 года N 712, и иных нормативных правовых актов с учетом международных договоров, участником которых является Республика Казахстан. см.Z100339
2. Правила определяют порядок выдачи допуска воздушных трасс к
3. Основные термины и определения, используемые в настоящих Правилах:
1) воздушная трасса - воздушное пространство в виде коридора, предназначенное для полетов воздушных судов и контролируемое аэронавигационными устройствами системы управления воздушным движением;
2) Допуск - документ, выдаваемый при допуске воздушной трассы к эксплуатации воздушными судами, удостоверяющий соответствие воздушной трассы требованиям международных стандартов и рекомендуемой практики, касающихся воздушных трасс, систем связи и радиотехнических средств, правил полетов и практики обслуживания воздушного движения (далее - Международные стандарты и Рекомендуемая практика), принятых Советом международной организации гражданской авиации (ИКАО) в соответствии со статьей 37 Конвенции о международной гражданской авиации;
3) заявка - письменное обращение заявителя в уполномоченный орган для получения допуска воздушной трассы к эксплуатации воздушными судами;
4) заявитель - организация гражданской авиации, отвечающая за обеспечение и обслуживание воздушного движения, обратившаяся в уполномоченный орган для получения Сертификата;
5) зональная навигация (RNAV) - метод навигации, позволяющий воздушным судам выполнять полет по любой желаемой траектории в пределах зоны действия радиомаячных навигационных средств или в пределах, определяемых возможностями автономных средств, или их комбинации;
6) инспекционный контроль - контроль со стороны уполномоченного органа за соответствием воздушной трассы и ее оборудования требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практикой и обеспечения безопасности воздушного движения;
7) контролируемое воздушное пространство - пространство, контролируемое радиолокационными средствами, в котором обеспечивается непосредственное управление полетом органами по обслуживанию воздушного движения, в пределах которого предоставляется диспетчерское обслуживание полетов по правилам полетов по приборам и полетов по правилам визуальных полетов в соответствии с классификацией воздушного пространства;
8) маршрут зональной навигации - маршрут обслуживания воздушного движения, установленный для воздушных судов, которые могут применять зональную навигацию;
9) маршрут обслуживания воздушного движения - установленный маршрут, который предназначен для направления потока движения в целях обеспечения обслуживания воздушного движения;
10) обслуживание воздушного движения (далее - ОВД) - общий термин, означающий в соответствующих случаях полетно-информационное обслуживание, аварийное оповещение, консультативное обслуживание воздушного движения, диспетчерское обслуживание воздушного движения;
11) правила визуальных полетов (далее - ПВП) - правила, при которых соблюдаются установленные интервалы между воздушными судами и другими материальными объектами в воздухе путем визуального наблюдения пилотом за воздушной обстановкой;
12) правила полетов по приборам (далее - ППП) - правила, предусматривающие выполнение полетов по пилотажно-навигационным приборам, при обязательном контроле со стороны органов ОВД и обеспечение ими установленных интервалов эшелонирования между воздушными судами;
13) рекомендуемая практика - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается желательным для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции о международной гражданской авиации;
14) сборник аэронавигационной информации (AIP) - выпущенная или санкционированная государством публикация, которая содержит долгосрочную аэронавигационную информацию, имеющую важное значение для аэронавигации;
15) сертификат типа оборудования - документ, удостоверяющий соответствие нового типа оборудования сертификационным требованиям;
16) служба аэронавигационной информации (далее - САИ) - служба, созданная в конкретно установленной зоне действия, которая несет ответственность за предоставление аэронавигационной информации /аэронавигационных данных, необходимых для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности воздушной навигации;
17) стандарт - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции о международной гражданской авиации;
18) требуемые навигационные характеристики (RNP) - перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полетов в пределах установленного воздушного пространства;
19) уполномоченный орган - орган государственного управления, осуществляющий в пределах своей компетенции реализацию государственной политики в сфере гражданской авиации, государственный контроль и надзор, координацию и регулирование деятельности гражданской и экспериментальной авиации и использование воздушного пространства Республики Казахстан.
4. Воздушные трассы допускаются к эксплуатации воздушными судами после их обследования с целью определения и установления их соответствия требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики.
5. Допуск выдается без ограничения срока действия по установленной форме, согласно приложению 1 к настоящим Правилам.
6. Допуск является неотчуждаемым и не может быть передан другому лицу.
7. Выдачу, учет Допусков, а также инспекционный контроль за соответствием воздушной трассы требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики осуществляет уполномоченный орган.
8. Общий срок проведения работ по допуску воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами не должен превышать трех месяцев.
9. При допуске воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами обязательному обследованию подлежат оборудования воздушных трасс, приведенных в приложении 2 к настоящим Правилам.
2. Подача и предварительный анализ заявки
10. Для допуска воздушной трассы к эксплуатации воздушными судами заявитель направляет в уполномоченный орган заявку установленной формы, согласно приложению 3 к настоящим Правилам с документами, подтверждающими соответствие воздушной трассы требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики.
11. Уполномоченный орган рассматривает заявку и документы, подтверждающие соответствие воздушной трассы требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики, в срок не более 30 (тридцати)
календарных дней и сообщает заявителю о принятом решении по заявке, согласно приложению 4 к настоящим Правилам.
12. К заявке прилагаются следующие документы, подтверждающие соответствие воздушной трассы требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики:
1) обозначение (индекс) воздушной трассы и установленные основные точки на ней;
2) установленные минимальные абсолютные высоты по данной воздушной трассе и ее участкам;
3) тип RNP, предписанный для воздушной трассы или ее участков, в том числе маршрутов зональной навигации (RNAV);
4) критерии развертывания радионавигационных средств и радиолокационного оборудования по воздушной трассе и ее участкам;
5) расчеты, касающиеся определения защищенного воздушного пространства вдоль воздушной трассы (ширины воздушной трассы) или ее участков с учетом возможных отклонений для соответствующего навигационного средства;
6) перечень связного, навигационного и радиолокационного оборудования, по которому обеспечивается навигационное наведение по воздушной трассе и ее участкам;
7) таблицы значений величин расчетной и эксплуатационной дальности и высоты действия очень высокой частоты (далее - ОВЧ) - каналов двухсторонней связи "воздух-земля", а также значения расчетной и эксплуатационной дальности и высоты действия для радиолокационных и ОВЧ радиотехнических средств по воздушной трассе и ее участкам;
8) установленные вертикальные границы воздушной трассы;
9) материалы, касающиеся определения географических координат основных точек воздушной трассы (принятая система координат);
10) заполненные таблицы соответствия радиотехнического оборудования воздушной трассы и диспетчерских пунктов ОВД, общим требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики с указанием следующих данных:
средства электросвязи, навигационное, радиолокационное оборудование и оборудование районов обслуживания воздушным движением;
электроснабжение объектов радиотехнического оборудования воздушных трасс и диспетчерских пунктов обслуживания воздушного движения;
11) копии документов фирмы-изготовителя оборудования, содержащие тактико-технические характеристики или Технические условия (далее - ТУ);
12) копии сертификатов типа оборудования (сертификатов годности оборудования к эксплуатации);
13) копии актов наземных и летных проверок навигационного оборудования воздушной трассы и объектов обслуживания воздушным движением;
14) копии актов проверок радиолокационного оборудования и связи.
13. По каждому разделу подтверждающих документов должны быть приложены копии технических паспортов, подтверждающих наличие ресурсного срока и годности к эксплуатации приборов и оборудования, заключения научно- исследовательских организаций и соответствующих компетентных органов, если они привлекались к разработке доказательной документации и мер по обеспечению эквивалентного уровня безопасности полетов.
14. В случае, если заявка не соответствует требованиям настоящих Правил или документы, подтверждающие соответствие воздушной трассы требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики, представлены не в полном объеме, такая заявка подлежит возврату, с указанием в решении по заявке причин возврата.
15. При отсутствии замечаний или после устранения замечаний по заявке, на основании решения по заявке, приказом уполномоченного органа создается комиссия для проведения обследования воздушной трассы с целью допуска ее к
3. Обследование воздушной трассы для допуска ее к эксплуатации
16. В ходе обследования воздушной трассы заявитель должен подтвердить соответствие заявленной им воздушной трассы и ее оборудования требованиям
17. Обязательному обследованию подлежит эксплуатационная документация, сверка данных, подтверждающих документов и оценка фактического состояния наземного оборудования спутниковых систем (если таковое имеется), радиолокационного оборудования, оборудования центров обслуживания воздушным движением, навигационного оборудования, а также аппаратуры электроснабжения объектов радиотехнического оборудования и диспетчерских пунктов обслуживания воздушного движения воздушных трасс на соответствие требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики.
Проверяется обеспечение непрерывного радиолокационного контроля по воздушным трассам, особенно в точках пересечения и схождения воздушных трасс с интенсивным воздушным движением и на участках с переменным профилем полета.
18. Производится проверка:
1) эксплуатационной дальности и высоты действия ОВЧ-каналов двухсторонней связи "воздух-земля", а также значения эксплуатационной дальности и высоты действия для радиолокационных и ОВЧ радиотехнических средств по воздушной трассе и ее участкам;
2) обеспечения передачи управления воздушным движением смежным районам ОВД по воздушной трассе;
3) правильности обозначения воздушной трассы, установления и обозначения основных точек, а также правильности установления эшелонов полета, минимальных абсолютных высот, вертикальных границ воздушной трассы;
4) правильности установления ширины (боковых границ) воздушной трассы и предписанного типа RNP;
5) достаточности оснащения радионавигационным, радиолокационным оборудованием и средствами связи по воздушной трассе и ее участкам для обеспечения удержания воздушных судов в пределах установленной ширины воздушной трассы на протяжении 95 процентов от общего полетного времени воздушного судна по данной воздушной трассе.
19. По результатам обследования составляется акт, согласно приложению 5 к настоящим Правилам, в двух экземплярах (по одному для Заявителя и уполномоченного органа), с указанием фактического состояния объектов, выводов, рекомендаций и заключения о возможности (невозможности) выдачи Допуска. Акт подписывается всеми членами комиссии и представляется заявителю для ознакомления.
20. Срок обследования комиссией не должен превышать тридцати календарных дней.
21. Оформление Допуска производится уполномоченным органом.
4. Выдача, отказ в выдаче, приостановление действия и отзыв Допуска
22. Основанием для выдачи Допуска является акт обследования воздушной трассы с заключением о возможности выдачи Допуска.
После составления акта обследования с заключением о возможности выдачи Допуска, уполномоченный орган в десятидневный срок производит оформление и выдачу Допуска.
23. Отказ в выдаче Допуска производится при несоответствии воздушной трассы и ее оборудования требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики.
24. При отказе в выдаче Допуска заявителю дается мотивированный ответ с указанием причин отказа.
25. Приостановление действия Допуска производятся:
1) при изменении технических условий в сторону ухудшения и требований по обеспечению безопасности полетов в гражданской авиации;
2) по заявлению организации гражданской авиации, обслуживающей воздушную трассу;
3) при изменении требований Международных стандартов и Рекомендуемой
26. Уполномоченный орган вправе приостановить действие Допуска на срок до шести месяцев, с указанием причины приостановления.
27. Уполномоченный орган, при неустранении заявителем причин, указанных в пункте 25 Настоящих Правил, в установленный им срок, принимает решение об отзыве Допуска.
28. Восстановление действия Допуска (в случае его приостановления)
может быть осуществлено уполномоченным органом только после устранения заявителем выявленных недостатков, представления в уполномоченный орган подтверждающих документов и проведения им необходимых мероприятий.
29. При повторном обследовании воздушной трассы, в случае отзыва Допуска, проведение обследования осуществляется в порядке, предусмотренном настоящими Правилами.
5. Внесение изменений в Допуск и выдача дубликата
30. Внесение изменений в Допуск производится в случаях:
1) изменения наименования (индекса) воздушной трассы;
2) при обнаружении ошибок редакционного характера, допущенных при оформлении Допуска;
3) в случае изменения наименования эксплуатанта, его статуса, ведомственной принадлежности и других изменений, если они не влекут за собой несоответствие требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики;
4) изменения эксплуатационных требований и ограничений по воздушной трассе или ее участкам.
31. Дубликат Допуска может быть выдан в случае его порчи или утраты.
32. Для внесения изменения в Допуск или получения дубликата организация гражданской авиации подает в уполномоченный орган заявление, согласно приложению 6 к настоящим Правилам, с необходимыми обоснованиями и приложением ранее выданного Допуска (кроме случаев утраты).
6. Допустимые отступления от требований Международных стандартов и Рекомендуемой практики
33. Допускаются случаи временного отступления от требований Международных стандартов и Рекомендуемой практики при допуске воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами, если такие отступления компенсируются введением дополнительных мер, обеспечивающих уровень безопасности полетов, эквивалентным установленному.
34. Предлагаемые меры оформляются в виде заключения об обеспечении эквивалентного уровня безопасности полетов, согласовываются и утверждаются уполномоченным органом. При необходимости по мерам, обеспечивающим эквивалентный уровень безопасности полетов, проводятся дополнительные испытания, в ходе которых проверяется и подтверждается эффективность предложенных мер.
По результатам испытаний составляется акт с заключением эффективности предложенных мер и вместе с протоколом испытаний направляется в уполномоченный орган для утверждения.
Указанные меры могут вноситься в эксплуатационную документацию.
35. К разработке и испытаниям указанных мер по инициативе заявителя или требованию уполномоченного органа могут привлекаться соответствующие научно-исследовательские или другие аналогичные организации.
36. При наличии заключения об эквивалентном уровне обеспечения безопасности полетов отступления от требований Международных стандартов и Рекомендуемой практики квалифицируются как допустимые на срок не более одного года.
7. Инспекционный контроль за воздушными трассами
37. Инспекционный контроль осуществляется уполномоченным органом.
38. Периодичность планового инспекционного контроля воздушных трасс и их оборудования на соответствие требований Международных стандартов и Рекомендуемой практики устанавливается уполномоченным органом, но не чаще чем один раз в год.
39. Инспекционная проверка осуществляется в соответствии с программой, утвержденной уполномоченным органом, с учетом специфики конкретной воздушной трассы, результатов предыдущих проверок. Программа утверждается одновременно с решением о проведении инспекционной проверки.
На всех этапах осуществления программы инспекционной проверки уровень соответствия воздушной трассы должен быть равен тому, который требовался от него во время первоначальной сертификации, или превышать его.
40. Внеплановый инспекционный контроль может проводиться в случаях поступления информации о наличии нарушений по соблюдению установленных требований при эксплуатации воздушной трассы и (или) ее оборудования.
При этом проверяются только те вопросы деятельности организации гражданской авиации, относительно которых получена информация.
41. По результатам инспекционного контроля составляется акт в двух экземплярах (по одному для заявителя и уполномоченного органа), который подписывается лицом (лицами), осуществляющими инспекционный контроль.
42. В случае приостановления действия, отзыва Допуска уполномоченный орган уведомляет организацию гражданской авиации и службу аэронавигационной информации о принятом решении.
43. Решение об отзыве Допуска вступает в силу с момента исключения ее из Перечня воздушных трасс Республики Казахстан с уведомлением соответствующих органов.
44. При отзыве Допуска организация гражданской авиации должна незамедлительно возвратить Допуск в уполномоченный орган.
Приложение 1 к Правилам допуска воздушных трасс к эксплуатации воздушными судами, утвержденных приказом Председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций
---Герб---
Уполномоченный орган
ДОПУСК ВОЗДУШНОЙ ТРАССЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН К ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ Серия ВТ____ Зарегистрирован в Государственном Реестре воздушных трасс Республики Казахстан выдан "___"________200__г.
срок действия: постоянный.
1. ВТ ____________________________________________________________
2. Основные точки ВТ (начальная, промежуточные, конечная)
3. Органы ОВД ____________________________________________________
4. Настоящим удостоверяется, что воздушная трасса____________________ (наименование воздушной трассы)
и ее оборудование соответствует требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики и допускается к эксплуатации воздушными судами с учетом ограничений, указанных в приложении к настоящему Допуску.
5. Основание для выдачи Допуска Акт сертификационного обследования (проверки) комиссией (наименование уполномоченного органа)
6. Инспекционный контроль осуществляет____________________________ Руководитель органа, выдавшего Допуск МП _________________________________ (подпись, Ф.И.О.)
Серия ВТ N_____
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ N |Наименование|Оборудование|Предпи-|Установ-|Вертикаль- |Приме- п/п |(индекс) |воздушной |санный |ленная |ные границы|чания |воздушной |трассы |тип |ширина |воздушной | |трассы. | |RNP |воздуш- |трассы. | |Названия | | |ной |Минимальная| |основных | | |трассы |абсолютная | |точек. | | | |высота | |Координаты. | | | | | МП Руководитель уполномоченного органа _____________________________ Приложение 2 Перечень оборудования воздушных трасс, подлежащего обследованию Наземное оборудование спутниковых систем
1. Наземные системы функционального дополнения глобальной спутниковой навигационной системы GNSS (GPS/GLONASS):
локальные дифференциальные системы;
широкозонные (региональные) дифференциальные системы.
2. Наземное оборудование авиационной подвижной спутниковой системы связи.
3. Наземное оборудование авиационной фиксированной спутниковой системы связи.
Радиолокационное оборудование
4. Трассовые радиолокационные комплексы (ТРЛК).
5. Обзорные радиолокационные станции (ОРЛ).
6. Вторичные обзорные радиолокаторы (ВРЛ).
7. Аппаратура первичной обработки радиолокационной информации (АПОИ).
8. Аппаратура передачи и приема радиолокационной информации.
Оборудование районов обслуживания воздушным движением
9. Программно-аппаратные средства обработки радиолокационной и радиопеленгационной информации.
10. Программно-аппаратные средства обработки информации автоматического зависимого наблюдения (АЗН).
11. Программно-аппаратные средства обработки метеорологической информации.
12. Программно-аппаратные средства обработки плановой информации.
13. Аппаратура документирования и воспроизведения информации.
14. Диспетчерские пульты и средства отображения.
15. Аппаратура электроснабжения.
Навигационное оборудование
16. Всенаправленный ОВЧ-радиомаяк (VOR).
17. Дальномерное оборудование (DME).
18. Маркерные радиомаяки (МРМ).
19. Приводные радиостанции (NDB).
20. Автоматические радиопеленгаторы (АРП).
Связное оборудование
21. Средства воздушной электросвязи ОВЧ, BЧ диапазонов.
22. Средства наземной электросвязи.
23. Ретрансляторы ОВЧ связи.
24. Аппаратура диспетчерской речевой связи.
25. Антенны.
Приложение 3
Заявка на проведение обследования воздушной трассы (воздушных трасс) с целью допуска к эксплуатации воздушными судами
1._______________________________________________________________ (наименование организации, заявителя, его адрес)
в лице___________________________________________________________ (должность, ФИО, руководителя)
заявляет, что____________________________________________________, действующий на основании ________________________________________, соответствует требованиям________________________________________ (наименование и указание нормативных актов)
и просит провести инспекционную проверку данного объекта на соответствие требованиям Международным стандартам и Рекомендуемой
2. Дополнительная информация оборудование воздушной трассы ________
3. Приложение: ___________________________________________________ Руководитель предприятия ________________ _______________ (Ф.И.О.) (подпись)
М.П. Дата______________ Приложение 4 Решение по заявке на проведение обследования воздушной трассы _____с целью допуска к эксплуатации воздушными судами от "____"_________200__г.
Рассмотрев вашу заявку и доказательную документацию на допуск воздушной трассы к эксплуатации воздушными судами, сообщаем:
1. Инспекционная проверка будет проведена в период с ____по_______
2. Проверка будет проведена на соответствие требованиям _________
3. Инспекционный контроль будет осуществлять ________________________ (наименование организации, адрес)
путем проверки (испытаний) объектов ________________________________
4. Работы проводятся на основе ______________________________________ Руководитель _______ ______________ уполномоченного органа подпись Ф.И.О МП "____"_____________200___г.
Приложение 5
"Утверждаю"
(руководитель уполномоченного органа)
(подпись, ФИО)
"____"_______200__г.
Акт обследования воздушной трассы ___________ с целью допуска к эксплуатации воздушными судами Комиссия, назначенная приказом ______________________________________ __________________ от "___"_________200__г. _______ в составе:
Председатель комиссии ___________________________ Члены комиссии: ________________________________ (фамилии, инициалы, должность)
в период с ________ по _____________ рассмотрела доказательную документацию, провела проверку воздушной трассы на соответствие требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практики и установила следующее:
1. Воздушная трасса к эксплуатации ____________________________ (название воздушной трассы)
2. Физические характеристики воздушных трасс:
1) геометрические размеры элементов ВТ (ширина, используемые эшелоны (высоты);
2) установленные минимальные абсолютные высоты по воздушной трассе и ее участкам;
3) основные точки по воздушной трассе;
4) используемая система определения географических координат основных точек по воздушной трассе;
5) предписанный тип RNP по воздушной трассе;
6) критерии развертывания радиотехнических средств по воздушной трассе и ее участкам;
7) оснащенность воздушной трассы средствами радиотехнического обеспечения (далее - РТО) и связи, их соответствие требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практике;
8) техническое состояние средств РТО и связи, наличие сертификатов годности к эксплуатации оборудования;
9) соответствие средств РТО и ОВЧ-связи тактико-техническим характеристикам, требованиям Правил технической эксплуатации и их готовности к работе;
10) состояние основных и резервных источников электропитания и их соответствия требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой
11) характеристика радиолокационного и радионавигационного полей и зон действия ОВЧ-каналов связи "Земля-воздух" по воздушной трасе и их соответствие требованиям Международных стандартов и Рекомендуемой практике;
12) резервирование средств РТО и ОВЧ-каналов связи и линий управления ими;
13) наличие Актов приемки и летных проверок средств РТО и ОВЧ-каналов связи;
- линейно-кабельных сооружений и аппаратуры дистанционного управления РТО и ОВЧ-каналов связи;
- эксплуатационно-технической документации на объектах РТО;
- основной и резервной связи между смежными районами ОВД;
- радиотехнических средств контроля за движением воздушных судов по воздушной трассе.
Заключение комиссии о соответствии (или не соответствии, при этом указываются все пункты несоответствий) Воздушной трассы требованиям Председатель комиссии __________ __________________ Члены комиссии: __________ __________________ (подпись) (фамилия, инициалы)
Приложение 6
Заявка на утверждение изменений по воздушной трассе (участкам ВТ)
Прошу утвердить изменения к воздушной трассе (указать название ВТ)
Предлагаемые изменения ___________________________________________ (приводится краткое описание предлагаемых изменений по ВТ)
Воздушная трасса соответствует ______________________________________ (указать название документа, содержащего нормативные требования)
в том числе с учетом предлагаемых изменений.
Приложение: изменения к воздушной трассе на ___листах.
Руководитель организации Заявителя ___________________________ подпись, фамилия, инициалы МП "___"__________ 200 ___г.