Қазақша:
Қазақстан Республикасының Көлік және Министерство транспорта и коммуникаций коммуникациялар министрлігі Республики Казахстан Көлік және коммуникациялар министрінің 2003 жылғы 28 шілдедегі N 236-І бұйрығы.
Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде 2003 жылғы 28 тамызда тіркелді. Тіркеу N 2463. Күші жойылды - Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің 2011 жылғы 26 ақпандағы № 93 бұйрығымен.
Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту ережесін және Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту ережесін бекіту туралы Күші жойылды - ҚР Көлік және коммуникация министрінің 2011.02.26 № 93 (ресми жарияланған күнінен кейін күнтізбелік он күн өткен соң қолданысқа енгізіледі) бұйрығымен.
Ескерту: Бұйрықтың атауына толықтыру енгізілді - Көлік және коммуникациялар министрлігінің 2004 жылғы 19 қаңтардағы N 14-І бұйрығымен .
"Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрлігінің мәселелері" туралы Қазақстан Республикасы Үкіметінің 1999 жылғы 20 қарашадағы N 1756 қаулысына сәйкес, сондай-ақ Қазақстан Республикасының темір жол көлігінде қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында бұйырамын:
1. Қоса беріліп отырған:
1) Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі;
2) Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі бекітілсін.
ҚР НҚА ЭББ-гі нақты құжатқа сілтеу QR-коды Ескерту: 1-тармақ жаңа редакцияда жазылды - Көлік және коммуникациялар министрлігінің 2004 жылғы 19 қаңтардағы N 14-І бұйрығымен .
2. Темір жол көлігі департаменті (М.Ж.Оразбеков) осы бұйрықты мемлекеттік тіркеу үшін Қазақстан Республикасының Әділет министрлігіне белгіленген тәртіппен ұсынсын.
3. Осы бұйрықтың орындалуын бақылауды өзіме қалдырамын.
4. Бұйрық Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде мемлекеттік тіркеуден өткен күнінен бастап күшіне енеді, таныстыру мен таратуға жатады.
Министр
Қазақстан Республикасы министрінің 2003 жылғы 28 шілде N 236-І бұйрығымен бекітілген Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі 1. Жалпы ережелер
1. Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі (бұдан әрі - Ереже) жүк және рефрижераторлық вагондардың тағайындалған қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды жүргізу тәртібін белгілейді.
2. Ереже Қазақстан Республикасында меншігінде жүк және рефрижераторлық вагондары бар жеке және заңды тұлғаларға, сондай-ақ вагондарды жөндеумен айналысатын, Ереженің 3-тармағының талаптарына жауап беретін ұйымдарға тарайды.
3. Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды ТМД, Латвия, Литва және Эстония елдері темір жол әкімшіліктерінің вагон шаруашылығы өкілетті мамандарының темір жол көлігі бойынша Кеңесінің Комиссиясы берген осы жұмыстарды жүргізу құқығын беретін тиісті Куәлігі бар жүк және рефрижераторлық вагондарды жөндеумен айналысатын ұйымдар (бұдан әрі - жөндеуші ұйымдар) жүргізеді.
4. Жүк және рефрижераторлық вагондардың консервацияда немесе уақытша резервте тұру уақытын темір жол көлігі ұйымдары, жүк және рефрижераторлық вагондардың иелері жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзіміне кіргізбейді.
5. Осы Ережеде қолданылатын негізгі ұғымдар мен терминдер:
1) күрделі жөндеу - бұйымдардың ресурсын, оның базалық бөлігін қоса алғанда, кез келген бөлігін ауыстыру немесе қалпына келтіру арқылы толық немесе толыққа жуық қалпына келтіру, түзу жағдайын қалпына келтіру үшін орындалатын жөндеу;
2) тағайындалған қызмет ету мерзімі - пайдаланудың күнтізбелік ұзақтығы, оған жеткен кезде объектіні (бұйымды) пайдалану оның техникалық жай-күйіне қарамастан тоқтатылу тиіс;
3) қалдық ресурс - объектінің (жылжымалы құрамның, оның тораптары мен агрегаттарының) техникалық жай-күйін бақылау сәтінен бастап шекті жай-күйге өткенге дейінгі жиынтық жұмысы;
4) жылжымалы құрам - темір жолдар бойынша қозғалысты жүзеге асыратын, жолаушыларды, багажды, жүкті, жүк багажын, почтаны тасымалдауға және темір жол көлігін қауіпсіз пайдалануды қамтамасыз етуге арналған тартымдық, өздігінен жүретін және көлік құралдарының жиынтығы;
5) жөндеу - бұйымдардың түзу жағдайын немесе жұмыс істеу қабілетін қалпына келтіру жөніндегі операциялар кешені және бұйымдардың немесе олардың құрамдас бөлшектерінің ресурстарын қалпына келтіру;
6) техникалық қызмет көрсету жүйесі - осы жүйеге кіретін бұйымдардың сапасын қалпында ұстау мен қалпына келтіру үшін қажетті өзара байланыстағы құралдардың, техникалық қызмет көрсету құжаттаманың, жөндеудің және орындаушылардың жиынтығы;
7) пайдаланудан алу - белгіленген тәртіппен құжаттай ресімделген бұйымды бұдан әрі мақсаты бойынша пайдалану мен жөндеудің мүмкін еместігін және орынсыздығын тіркейтін оқиға;
8) қызмет ету мерзімі - объектіні пайдалану немесе оны жөндеуден кейін қайтадан жалғастырудан бастап шекті жай-күйге өткенге дейін пайдаланудың күнтізбелік ұзақтығы;
9) пайдалану - бұйымның сапасы іске асырылатын, қалпында ұсталатын және қалпына келтірілетін, бұйымның мақсаты бойынша пайдаланылуы жүзеге асырылатын тіршілік циклының сатысы;
10) Кеңестің комиссиясы - ТМД, Латвия, Литва және Эстония елдері темір жол әкімшіліктерінің вагон шаруашылығы өкілетті мамандарының темір жол көлігі бойынша Кеңесінің комиссиясы;
11) уәкілетті орган - Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес көлік саласында мемлекеттік саясаттың іске асырылуын, Қазақстан Республикасы көлік кешені қызметінің үйлестірілуін, реттелуін және бақылануын жүзеге асыратын орталық атқарушы орган;
12) консервация - берілген мерзім ішінде сақталуын қамтамасыз етіп, берілген жағдайда, оны орналастыру үшін берілген орында мақсаты бойынша пайдаланылмайтын бұйымды ұстау;
13) Комиссия - Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникациялар министрлігінің Көліктік бақылау комитеті аумақтық бөлімшесінің басшысы тағайындайтын, көрсетілген мемлекеттік органның лауазымды тұлғасы басқаратын Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі комиссия. Комиссия құрамына темір жол көлігі ұйымдарының өкілдері кіруі мүмкін. Бұл ретте вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту мәселесін Комиссия қарайтын, меншік иесі болып табылатын, олардың темір жол көлігі ұйымдары өкілдерінің саны Комиссия мүшелері санының үштен бірінен астамын құрай алмайды. Комиссия шешімі дауыс беру арқылы қабылданады. Комиссия жұмысына сарапшылар тартылуы мүмкін. Сарапшы Комиссия мүшесі болып табылмайды, Комиссия отырыстарына қатысады, оның дауыс беру құқығы жоқ.
Қатысып отырған Комиссия мүшелерінің көпшілігі дауыс берген Комиссия шешімі қабылданған деп саналады. Дауыстардың тең жағдайы кезінде Комиссия Төрағасы дауыс берген шешім қабылданған деп саналады (ол болмаған жағдайда - Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес Комиссия Төрағасының өкілеттігі жүктелген Қазақстан Республикасының Көлік және коммуникациялар министрлігі Көліктік бақылау комитетінің лауазымды тұлғасы).
6. Комиссия вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту туралы техникалық шешімді (қауіпті жүктерді тасымалдауға арналған вагондарды қоса, әрбір жүк және рефрижераторлық вагонға) келіседі.
7. Тағайындалған қызмет ету мерзімін ұзарту үшін қызмет ету мерзімі өтіп кететін немесе өтіп кеткен жүк және рефрижераторлық вагондар тексерілуге жатады.
8. Қызмет ету мерзімі өтіп кеткен жүк және рефрижераторлық вагондардың техникалық жай-күйін тексеру жүк вагондарының бар зақымдануларын, тораптары мен бөлшектерінің ақаулықтарын, сондай-ақ жүк вагондары конструкциясының негізгі элементтерінің тозу деңгейін анықтау мақсатында жүргізіледі.
9. Аяқталған соң жаңа қызмет ету мерзімі белгіленетін жүк және рефрижераторлық вагондарды жөндеу жүк вагондарының күрделі жөндеуі сияқты орындалады және оның "Пайдалы қолдану мерзімін ұзарту жөніндегі күрделі жөндеу" (бұдан әрі - ҰКЖ) деген толық атауы бар.
10. ҰКЖ-ны орындау құқығын жөндеуші ұйым Кеңес Комиссиясымен келісілген техникалық шарттар (бұдан әрі - ТШ) бойынша ҰКЖ-дан өткен тәжірибелік үлгіні сынаудың оң нәтижелерінен кейін алады.
11. Вагондардың иелері вагондарды техникалық пайдалану, жүктерді тасымалдау, өз вагондарын пайдалану және нөмірлеп есепке алу талаптарының, жоспарлы жөндеулердің қауіпсіздігі мен техникалық куәландыру көлемдерінің сақталуы және вагондардың қатынауына арналған құжаттарды ресімдеу тәртібі үшін жауапты.
2. Жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту тәртібі
12. Жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту мынадай тәртіппен белгіленеді:
1) меншікті вагондар үшін:
вагон иелері Комиссияға осы Ереженің 1-қосымшасына сәйкес нысанда вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды жүргізуге өтінім жібереді;
Комиссия өтінімді қарайды және оны өтінімде айтылып отырған вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту мүмкіндігін және жөндеудің қажетті түрі мен көлемін анықтау мақсатында техникалық диагностикалау үшін жөндеуші ұйымға жібереді;
жөндеуші ұйым меншік иесімен шарт жасасқаннан кейін өтінімде айтылған вагондарды тіркелген ұйымдар әзірлеген және Кеңес комиссиясымен келісілген бірыңғай әдістеме бойынша техникалық диагностикалау жөніндегі жұмыстарды толық көлемде өткізеді, ал қауіпті жүктерді тасымалдайтын вагондар үшін әдістемелерді Қазақстан Республикасы заңнамасының талаптарына сәйкес келіседі. Осы жұмыстардың нәтижелері бойынша жөндеуші ұйым осы Ереженің 2- қосымшасына сәйкес нысан бойынша Вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту туралы техникалық шешімді (бұдан әрі - Техникалық шешім) жөндеудің қажетті түрі мен көлемін (ДЖ, КЖ немесе ҰКЖ) көрсете отырып, 3 данада дайындайды және оны Комиссияда келіседі. Бірінші данасы Комиссияда қалады, ал қалған екі данасы вагондардың иесіне беріледі: біреуі - сақтап қою үшін, екіншісі - жөндеу ұйымына тапсыру үшін;
жөндеуші ұйым Техникалық шешімді алып және онда көрсетілген жөндеу жұмыстарын орындап, осы Ереженің 3-қосымшасына сәйкес нысан бойынша 3 данада акті жасайды және оның бір данасын комиссияға, екіншісін меншік иесіне береді және үшіншісін өзіне қалдырады, одан кейін Келісімдерге қатысушы темір жол әкімшіліктерінің ақпараттық-есептеу орталығына (бұдан әрі - ТЖӘ АЕО)
вагондарды жөндеуден шығару туралы 1354 хабарламасының құрамында вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту туралы ақпаратты жібереді. Вагонның қызмет ету мерзімін ұзартуға негіз болған барлық құжаттар (Техникалық шешімнің түпнұсқасы, жөндеу жұмыстарының орындалғандығы туралы акт, ВУ- 36 нысанындағы хабарлама және 1354 хабарлама және басқалары) вагонның ұзартылған қызмет ету мерзімі аяқталғанға дейін жөндеуші ұйымда сақталады.
Техникалық шешім вагонға тағайындалған жөндеу орындалған және ТЖӘ АЕО- ға 1354 хабарламасы нысанындағы вагонның жөндеуден шығуы туралы ақпарат берілген кезден бастап қана күшінде болады;
2) мүкәммалдық парк вагондары үшін:
осы Ереженің 4-қосымшасына сәйкес құжаттарды ресімдеу арқылы вагондарды іріктеу және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оларды жөндеуші ұйымға жіберу тәртібін комиссия белгілейді. Комиссия мүкәммалдық парк вагондарының қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды жоспарлық жөндеу түрлерін (КЖ, ДЖ) орындаған соң өткізу туралы шешсе, мерзімін ұзарту осы тармақтың 1) тармақшасында көзделген тәртіппен жүзеге асырылады;
жөндеуші ұйым вагонның техникалық жай-күйін техникалық диагностикалауды өткізген соң және ҰКЖ-ны орындаған соң осы Ереженің 5- қосымшасына сәйкес нысан бойынша Техникалық шешімді 2 данада дайындайды.
Техникалық шешімнің бір данасын жөндеуші ұйым өзінде сақтау үшін қалдырады, екіншісін магистралдық желілердің операторына жібереді;
жөндеуші ұйым ТЖӘ АЕО-ға 1354 хабарламасының құрамында вагондардың жөндеуден шығуы туралы ақпаратты жібереді. Вагонның қызмет ету мерзімін ұзартуға негіз болған барлық құжаттар (Техникалық шешімнің түпнұсқасы), ВУ-36 нысанындағы хабарлама, 1354 хабарлама және басқасы вагонның жаңа қызмет ету мерзімі аяқталғанға дейін жөндеуші ұйымда сақталады;
мүкәммалдық парк вагондарына жөндеуші ұйым Техникалық шешімнің негізінде вагонның жаңа қызмет ету мерзімін көрсете отырып, ВУ 4М нысанындағы жаңа техникалық паспортын жасайды, ол ТЖӘ АЕО-ға жіберіледі.
13. Жүк вагондарының қызмет ету мерзімін ұзарту туралы ақпарат вагондардың жөндеуден шығуы туралы 1354 хабарламасының құрамында ТЖӘ АЕО-ға беріледі, жаңғырту алаңында төрт белгіден тұратын құрылымы бойынша код көрсетіледі:
бірінші белгі - "8" цифры - вагонның қызмет ету мерзімі ұзартылғанын;
екінші белгі - "0" цифры - темір жол әкімшілігімен келісілген құжаттама (техникалық шарттар) бойынша вагонға күрделі жөндеу жүргізілгенін;
"1" цифры - жүк вагондарының қызмет ету мерзімін ұзарту құқығы бар ұйымға берілген осы жұмысқа арналған Техникалық шешімге сәйкес вагонға деполық немесе күрделі жөндеу жүргізілгенін;
үшінші және төртінші белгілер - вагонның қызмет ету мерзімі ұзартылған жылдар санын көрсетеді.
14. Қазақстан Республикасының Мемлекеттік стандарттау жүйесінің Қазақстан Республикасының 1.9-99 Стандартына сәйкес Қазақстан Республикасының аумағында орналасқан жөндеуші ұйымдар ҰКЖ циклы бойынша жұмыстарды жүргізген кезде талаптары:
1) Қазақстан Республикасы экономикасының темір жол саласы қажеттіліктеріне жауап беретін, Қазақстан Республикасының аумағында жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі қызметті жүзеге асыратын жеке және заңды тұлғалардың құқықтары мен мүдделеріне нұқсан келтірмейтін;
2) Қазақстан Республикасының заңнамасына, техникалық регламенттерге, өзге де мемлекеттік және халықаралық стандарттарға өнімнің (жылжымалы құрамның), процестер мен қызметтердің халықтың өмірі мен денсаулығы үшін, азаматтардың және заңды тұлғалардың мүлкінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету, үйлесімділік, өзара ауыстыру және таңбалау бірыңғайлығы бөлігінде қайшы келмейтін халықаралық стандарттар мен шет елдердің нормативтік құжаттары қолданылуы мүмкін.
15. Жүк және рефрижераторлық вагондардың жаңа қызмет ету мерзімі тағайындалған кезде аталған жылжымалы құрамның бастапқы құны Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес қалпына келтіріледі.
министрінің 2003 жылғы 28 шілдедегі N 236-І бұйрығымен бекітілген Жүк және рефрижераторлық вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту ережесіне 1-қосымша Жүк вагондарының қызмет ету мерзімін ұзарту жөнінде жұмыстар жүргізуге өтінім (вагондар иесі-кәсіпорынның толық атауы, оның деректемелері, мекен-жайы, қатынас телефондары мен факсы)
Мына жүк вагондарының қызмет ету мерзімін ұзарту бойынша жұмыстар жүргізуге рұқсат сұраймын:
Р/с| Ва. | Үл. | Жа. | Соң. | Рефриже. | Тасымал. | Ескерту | гон | гісі | сал. | ғы | раторлық | данатын | | нө. | мен | ған | күр. | вагондарды| жүктің | | мірі | мо. | кү. | делі | соңғы | түрі | | | делі | ні, | жөн. | деполық | | | | | айы, | деу. | жөндеудің | | | | | жылы | дің | айы, жылы | | | | | | айы, | | | | | | | жылы | | | (вагондардың иесі) (вагон депосының директоры)
М.О. М.О.
200_жылғы "______ "__________ 200__ жылғы "______ "__________ 2-қосымша Келісілген Бекітемін Жүк және рефрижераторлық Жөндеу ұйымының вагондардың қызмет ету басшысы мерзімін ұзарту жөніндегі комиссия төрағасы 200 жылғы "__"_________ 200 жылғы "__"_________ N________ техникалық шешім _________________________________________________ меншігіндегі (вагондар иесі - кәсіпорынның толық атауы)
және ___________________________________________ станцияға тіркелген (станцияны, вагон депосын, темір жолды көрсету керек)
(орындаушы-мамандандырылған ұйымның толық атауы)
вагондардың қызмет ету мерзімін ұзарту туралы.
Техникалық жай-күйін тексерудің, техникалық диагностикалаудың және өткізілген сынақтар нәтижелерінің негізінде қажетті жөндеу жұмыстарының түрі мен көлемін тағайындайды және олар орындалғаннан кейін келесі вагондардың (бірлік) қызмет ету мерзімін ұзартады Р/с| Ва. |Вагон | Жа. |Ұсыны.|Жобалар|Қызмет |Тасымал.|Жөндеу | гон |моделі| сал. |латын |нөмі. |ету |данатын |жүргізудің | нө. | | ған | жөн. |рі, ТШ,|мерзімі|жүктің |датасы | мірі | | кү. |деудің|басшы. | ұзар. |түрі | | | | ні, | түрі |лықтар |тылды | | | | | айы, | мен | |(айы, | | | | | жылы | көле.| |жылы) | | | | | | мі | | | | Вагондардың ауысымды тораптары: арбашалар, автотіркеме және автотежегіш жабдық жүйелі қаралып отырады және оларды ауыстыру белгіленген тәртіппен жүргізіледі, осы техникалық шешім бойынша ауысымды тораптардың қызмет ету мерзімі ұзартылмайды.
Техникалық шешім тағайындалған жөндеу орындалған және ТӘ АЕО-ға вагондардың жөндеуден шығуы туралы 1354 нысандағы хабарлама берілген сәттен бастап қана күшінде болады.
Қосымшалар:
1. Техникалық жай-күйін тексеру және техникалық диагностикалау туралы есеп.
2. Сынақтар туралы есеп.
3. Вагон тағайындалуы бойынша пайдаланылмаған жағдайда дайындаушы зауыттың немесе тиісті тіркелген ұйымның темір жол әкімшілігімен және мемлекеттік қадағалау ұйымымен келісілген негіздемелері қоса беріледі.
Жұмыс жетекшісі
Жауапты орындаушы 28 шілде N 236-І 3-қосымша 200__жылғы " "________ акт қызмет ету мерзімін ұзарту мақсатында _____________________________ ________________________________ меншігіндегі жүк вагондарын жөндеу (вагон иесі - кәсіпорынның толық атауы)
және жетілдіру бойынша жұмыстарды жүргізу туралы.
Осы Акт
(жұмысты орындаған кәсіпорынның атауы)
200__жылғы " "___ N ___ техникалық шешімге сәйкес мына жұмыстар жүргізілгенділігі жайында жасалды:
Р/с | Вагон нөмірі | Орындалған жұмыстар | Ескерту Вагондар техникалық түзу күйде және темір жолдардың жалпы желісінің жолдары бойынша пайдалануға беруге болады.
Вагондардың иесі
М.О.
200__жылғы " "_____
Жөндеу ұйымындағы Жөндеу ұйымының "ҚТЖ" ҰК" ЖАҚ басшысы вагон қабылдаушысы 4-қосымша Бекітемін 200__ жылғы "__"_________ (темір жол ұйымының толық атауы)
келесі жүк вагондарына пайдалы пайдалану мерзімін ұзартып күрделі жөндеу (КРП) бойынша жұмыстарды жүргізуге рұқсат беру Р/с| Ва. |Вагон | Жа. | Соңғы | Соңғы | Тасымал. |Ескерту | гон |моделі| сал. | күрделі | деполық | данатын | | нө. | | ған | жөн. | жөн. | жүктің | | мірі | | кү. | деудің | деудің | түрі | | | | ні, | күні, | күні, | | | | | айы, | айы, | айы, | | | | | жылы | жылы | жылы | | Комиссия мүшелері 5-қосымша N ________ техникалық шешім пайдалы қолдану мерзімі ұзартылып күрделі жөндеуден өткен (КРП)
(темір жол әкімшілігінің немесе вагондар иесінің толық атауы)
меншігіндегі және _____________________________ станцияға тіркелген (станция, вагон депосы, темір жол көрсетілсін)
(КРП-ға құқығы бар вагон жөндеу кәсіпорнының толық атауы)
Техникалық жай-күйін тексерудің, техникалық диагностикалаудың және өткізілген сынақтар нәтижелерінің негізінде қажетті жөндеу жұмыстарының көлемін тағайындайды және олар орындалғаннан кейін келесі вагондардың қызмет ету мерзімін ұзартады Р/с| Ва. |Вагон | Жа. |Ұсыны.|Жобалар|Қызмет |Тасымал.|Жөндеу | | | ні | түрі |лықтар |тылды | | | | | | мен | |(айы, | | | | | | көле.| |жылы) | | Техникалық шешім тағайындалған жөндеу орындалған және ТӘ АЕО-ға вагондардың жөндеуден шыққандығы туралы 1354 нысандағы хабарлама берілген Директордың өндіріс жөніндегі орынбасары ___________________ 200__ жылғы "__"________ Директордың сапа жөніндегі орынбасары ___________________ Жөндеу ұйымындағы "ҚТЖ" ҰК" ЖАҚ ___________________ вагон-қабылдаушысы МО және коммуникациялар министрінің 2003 жылғы 28 шілдедегі N 236-I бұйрығымен бекітілген Ескерту: Жаңа ережемен толықтырылды - Көлік және коммуникациялар министрлігінің 2004 жылғы 19 қаңтардағы N 14-І бұйрығымен .
Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі
1. Жалпы ережелер
1. Осы Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту ережесі (бұдан әрі - Ереже) тартымдық жылжымалы құрамның (бұдан әрі - ТЖҚ)
жасаушы тағайындаған қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық жай-күйіне, жөндеуіне және қабылдау-тапсыру сынақтарының орындалуына зерттеу жүргізу жөніндегі жұмыстарды жүргізу тәртібін белгілейді.
2. Ереже ТЖҚ-ны заңды негіздерде иеленуші жеке және заңды тұлғаларға (бұдан әрі - иеленуші) қолданылады.
3. Осы Ережеде мынадай негізгі ұғымдар мен терминдер пайдаланылады:
1) күрделі жөндеу - негізгілерін қоса, бұйымдардың кез келген бөлшектерін алмастыру немесе қалпына келтіру арқылы ресурстарының жарамдылығын толық немесе толық қалпына келтіруге жақын (қалпына келтіру) үшін орындалатын жөндеу; негізгі бөлігі ретінде бұйымдарды бұйымның, оны құрастыруға және басқа бөліктерін орнатуға арналған негізгі бөлігін түсінеді;
2) тиімді пайдалану мерзімін ұзарту жөніндегі күрделі жөндеу (бұдан әрі - ҰКЖ-1) - ол аяқталған соң ТЖҚ-ның жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімі белгіленетін күрделі жөндеу;
3) тиімді пайдалану мерзімін ұзарту және жаңғырту жөніндегі күрделі жөндеу (бұдан әрі - ҰКЖ-2) - ол аяқталған соң ТЖҚ-ның жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімі белгіленетін күрделі жөндеу және ол ҰКЖ-1 болып орындалады, бірақ бұл ретте ТЖҚ-ның негізгі тораптары мен агрегаттарын жаңғырту бойынша жұмыстар жүргізіледі;
4) консервация - мақсаты бойынша пайдаланылмаған бұйымды, берілген мерзім ішінде сақталуын қамтамасыз ету арқылы оны орналастыру үшін бөлінген жерде берілген жай-күйде ұстау;
5) мотор-вагондық поездар (электрпоездар, дизельпоездар), сондай-ақ жолаушыларды тасымалдауға арналған автомотористер құрастырылатын моторлық және тіркемелік вагондар;
6) тағайындалған қызмет ету мерзімі - оған қол жеткізген кезде объектіні пайдалану оның техникалық жай-күйіне тәуелсіз тоқтатылуы тиіс пайдаланудың
7) қалдық ресурс - объектінің техникалық жай-күйін бақылау сәтінен шекті жай-күйге өтуге дейінгі оның жиынтық жұмыс істеуі;
8) жөндеу - бұйымдардың жарамдылығын немесе жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтіру және бұйымдардың ресурстарын немесе олардың құрамды бөліктерін қалпына келтіру жөніндегі кешенді операциялар;
9) техникалық қызмет көрсету жүйесі - осы жүйеге кіретін бұйымдардың сапасын қалпына келтіру және қолдау үшін қажетті өзара байланысқан құралдардың, техникалық қызмет көрсету мен жөндеу құжаттамасының және
10) пайдаланудан алу - бұйымды мақсаты бойынша бұдан әрі пайдаланудың және жөндеудің мүмкін еместігін немесе мақсатқа сай еместігін бекітетін және белгіленген тәртіппен құжаттық ресімделген оқиға;
11) қызмет ету мерзімі - объектіні пайдалана бастаудан немесе оны жөндеуден кейін қайта пайдалана бастаудан шекті жай-күйге өткенге дейінгі пайдаланудың күнтізбелік ұзақтығы;
12) пайдалану - бұйымның сапасы іске асырылатын, қолдау табатын және қалпына келтірілетін оның өмірлік циклының сатысы;
13) уәкілетті орган - Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес көлік саласында мемлекеттік саясатты іске асыруды, Қазақстан Республикасы көліктік кешенінің қызметін үйлестіруді, реттеуді және бақылауды жүзеге асыратын орталық атқарушы орган.
2. ТАЖҚ қызметінің мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды жүргізу тәртібі
4. ТАЖҚ қызметінің тағайындалған мерзімі ТЖҚ-ны жасаушының нормативтік құжаттарымен немесе тиісті стандарттармен белгіленеді.
5. Тағайындалған қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды жүргізудің мақсаттылығы туралы шешімді ТЖҚ иесі қабылдайды, ол ТЖҚ-ны жасаушыға немесе жобасын әзірлеушіге өтініш жасайды және олармен:
1) негізгі бөліктерінің тозу дәрежесін, тораптарындағы және агрегаттарындағы бар зақымданулар мен ақаулықтарды анықтау мақсатында қызмет ету мерзімі өтіп кеткен ТЖҚ-ның техникалық жай-күйін зерттеу;
2) тағайындалған қызмет ету мерзімі өтіп кеткен соң, механикалық сынақтарды өткізуге арналған ресурстық сынақтарға арналған арнайы стендтерде үлгілерді кесіп, қалдық деформацияны анықтап және сынақтардың басқа да бұзатын және бұзбайтын әдістерімен ТЖҚ-ның негізгі бөліктерінің қалдық ресурсының болуын анықтау есептеулері мен ресурстық сынақтар жүргізуге шарт жасасады.
6. Стандарттау, метрология және сертификаттау жөніндегі мемлекетаралық кеңестің 1995 жылғы 12 қазандағы N 8-95 хаттамасымен қабылданған 2.602-95 МемСТ талаптарына сәйкес өткізілген ресурстық сынақтар мен есептеулердің нәтижелері бойынша ТЖҚ-ны жасаушы немесе жобасын әзірлеуші мынадай нормативтік-техникалық құжаттаманы әзірлейді:
1) ТЖҚ-ның қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған техникалық шарттарды;
2) негізгі бөліктерді бұзбай оларды зерттеу әдістемесін;
3) жүргізілген диагностиканың нәтижелері бойынша қызмет ету мерзімін ұзартуға болатын ТЖҚ-ның агрегаттары, тораптары мен бөліктерінің тізбесін;
4) алмастыруды талап ететін және қызмет ету мерзімін ұзартқан кезде пайдалануға жатпайтын ТЖҚ-тың агрегаттары, тораптары мен бөліктерінің тізбесін;
5) жаңғырту жүргізілуі (нығайту, қажу кернеуін алу және т.с.с.) қажет ТЖҚ- ның агрегаттары, тораптары мен бөліктерінің тізбесін;
6) қабылдау-тапсыру сынақтарын өткізудің тәртібін.
7. ҰКЖ-1 немесе ҰКЖ-2 өткізу мүмкіндігі туралы жүргізілген техникалық қорытындының объективтілігі, сенімділігі, негізделгендігі мен толықтығы және осы Ереженің 6-тармағының талаптарына сәйкес нормативтік-техникалық құжаттаманы дайындау үшін жауапкершілік шартта белгіленеді.
3. ТАЖҚ-ның жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімін белгілеу тәртібі
8. Әзірленген нормативтік-техникалық құжаттаманың негізінде, ТЖҚ-ға күрделі жөндеу жүргізу үшін ТЖҚ иесі және жөндеу ұйымы шарт жасасады.
9. Күрделі жөндеу жүргізуге шарт жасасқан кезде ТЖҚ-ның қызмет ету мерзімін ұзарту жөнінде мынадай құрамда комиссия құрылады:
комиссияның төрағасы - ТЖҚ иесінің уәкілетті өкілі;
комиссия мүшелері: қабылдауды жүзеге асыратын ТЖҚ иесінің өкілі;
жөндеу ұйымының өкілі; жөндеу ұйымының техникалық бақылау мәселелері жөніндегі құрылымдық бөлімшесінің басшысы; магистралдық темір жол желісі операторының өкілі (егер ТЖҚ-ны пайдалану мен тасымалдау магистралдық темір жол желісі бойынша жүзеге асырылса).
Комиссия құрамына басқа да тұлғалар енгізілуі мүмкін.
10. Жөндеу ұйымы ТЖҚ-ның қабылдау-тапсыру сынақтарын орындау нәтижелері бойынша:
1) комиссияның төрағасы мен мүшелері қол қойған Қабылдау актісін (1- қосымша);
2) комиссияның төрағасы мен мүшелері қол қойған ТЖҚ-ның жаңа қызмет ету мерзімін тағайындау жөніндегі жұмыстарды жүргізу туралы актіні (2- қосымша) екі данада жасайды.
11. Жөндеу ұйымы Қабылдау актісі мен ТЖҚ-ның жаңа қызмет ету мерзімін тағайындау жөніндегі жұмыстарды жүргізу туралы актінің бір-бір данасын ТЖҚ иесіне береді, екінші даналарын өзіне қалдырады.
12. ҰКЖ-1 немесе ҰКЖ-2 көлемінде жұмыстар жүргізілгенге және жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімі белгіленгенге дейін қызмет ету мерзімі өткен ТАЖҚ-ны пайдалануға рұқсат етілмейді.
13. ҰКЖ-1 немесе ҰКЖ-2 циклы бойынша жұмыстар аяқталған соң жөндеу ұйымы:
1) жылжымалы құрамның осы үлгісінің сериясына "Р" әрпі түріндегі әріптік белгіні береді, ол да жылжымалы құрамға жазылуы тиіс;
2) ТЖҚ паспортының (формулярының) нысанына мынадай деректер енгізіледі: ҰКЖ-1 немесе ҰКЖ-2 циклы бойынша жұмыстарды орындайтын ұйымның толық атауы; соның негізінде қызмет ету мерзімін ұзарту жүргізілген нормативтік-техникалық құжаттаманың тізбесі; агрегаттарды, тораптар мен тетіктерді жандандырудың тізбесі (егер ол орындалған болса); жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімі; ТАЖҚ-ны оның иесінің қабылдағаны жөніндегі белгілер.
14. ТЖҚ-ның қызмет ету мерзімін ұзарту жөніндегі жұмыстарды оның иесі негізгі құралдарға күрделі қаржы жұмсалымдарын жүзеге асыру үшін көзделген қаражаттар есебінен орындайды.
15. ТЖҚ-ның жаңа қызмет ету мерзімін тағайындаған кезде аталған жылжымалы құрамның бастапқы құны Қазақстан Республикасының заңнамасына сәйкес қалпына келтіріледі.
N 236-I бұйрығымен бекітілген, Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет ету мерзімін ұзарту ережесіне 1-қосымша Тартымдық жылжымалы құрамды күрделі жөндеуден кейін қабылдаудың N___ АКТІСІ 200__ жылғы "__"___________ ______________ қ.
Осы акті ___________________________________________________ (иеленуші ұйымның толық атауы)
тиесілі___________________________________________________________ (ТЖҚ-ның түрі, сериясы, нөмірі)
____________________________________________ циклы бойынша күрделі (ҰКЖ-1 немесе ҰКЖ-2)
жөндеуден кейін қабылдау жүргізілгені туралы жасалды.
Объект зауыт жолдарында, стендтерде сынақтан өтті, магистралдық жолдарда жүргізіп байқау жүргізілді (жүргізілмеді).
Қорытынды:__________________________________________________ (ТЖҚ атауы)
күрделі жөндеуден кейін қабылданды және пайдалануға ______________ (жарамды (жарамсыз))
деп танылды және _________________________________________________ (пайдалану үшін, жүргізіп байқауға) тіркелу депосына жіберілді.
Комиссия төрағасы: _____________________________ (Тегі, аты-жөні, қолы)
Комиссия мүшелері: _____________________________ ережесіне 2-қосымша Тартымдық жылжымалы құрамның қызмет етуінің жаңа мерзімін тағайындау жөніндегі жұмыстарды жүргізу туралы N___ АКТІ ______________________________________________ жөндеу кәсіпорнында (жөндеу ұйымының атауы)
__________________________________________________________ тиесілі _______________________________________________________ тартымдық, мотор-вагондық, арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда мынадай жұмыстар орындалды:
Р/с | Орындалған жұмыстардың тізбесі | Ескерту N | | Орындалған жұмыстардың негізінде ____________________ жылға (саны жазбаша)
_______________________________________________ жаңа тағайындалған қызмет ету мерзімі белгіленеді.

На русском языке:
Қазақстан Республикасының Көлік және Приказ Министра транспорта и Министерство транспорта и коммуникаций коммуникациялар министрлігі коммуникаций Республики Республики Казахстан Казахстан от 28 июля 2003 года № 236-I. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 28 августа 2003 года № 2463. Утратил силу приказом Министра транспорта и Казахстан от 26 февраля 2011 года Об утверждении правил продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и Правил продления срока службы тягового подвижного состава
1. Утвердить прилагаемые:
1) Правила продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов;
2) Правила продления срока службы тягового подвижного состава.
2. Департаменту железнодорожного транспорта (Уразбеков М.Ж.)
представить в установленном порядке настоящий приказ в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.
4. Приказ вводится в действие со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Казахстан, подлежит ознакомлению и рассылке.
Министр
Утверждены приказом Министра транспорта и коммуникаций от 28 июля 2003 года N 236-I Правила продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов
1. Общие положения
1. Правила продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов (далее - Правила) определяют порядок проведения работ по продлению назначенного срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов.
2. Правила распространяются на физических и юридических лиц, имеющих в собственности грузовые и рефрижераторные вагоны в Республике Казахстан, а также на организации, занимающиеся ремонтом вагонов, отвечающие требованиям пункта 3 Правил.
3. Работы по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов проводят организации, занимающиеся ремонтом грузовых и рефрижераторных вагонов (далее - ремонтные организации), имеющие соответствующее Свидетельство на право проведения этих работ, выданное Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии.
4. Время нахождения грузовых и рефрижераторных вагонов на консервации или во временном резерве организациями железнодорожного транспорта, собственниками грузовых и рефрижераторных вагонов не включается в срок службы грузовых и рефрижераторных вагонов.
5. Основные понятия и термины, используемые в настоящих Правилах:
1) капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона, с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;
2) назначенный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация объекта (изделия) должна быть прекращена независимо от его технического состояния;
3) остаточный ресурс - суммарная наработка объекта (подвижного состава, его узлов и агрегатов) с момента контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние;
4) подвижной состав - совокупность тяговых, самоходных и транспортных средств, осуществляющих движение по железнодорожным путям, предназначенных для перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа, почты и обеспечения безопасной эксплуатации железнодорожного транспорта;
5) ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановление ресурсов изделий или его составных частей;
6) система технического обслуживания - совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему;
7) снятие с эксплуатации - событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия, документально оформленное в установленном порядке;
8) срок службы - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации объекта или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние;
9) эксплуатация - стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество, при которой осуществляется использования изделия по назначению;
10) Комиссия Совета - Комиссия Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии;
11) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий в соответствии с законодательством Республики Казахстан, реализацию государственной политики в области транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан;
12) консервация - содержание не используемого по назначению изделия в заданном состоянии, в отведенном для его размещения месте, с обеспечением сохранности в течение заданного срока;
13) Комиссия - Комиссия по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов, назначаемая руководителем территориального подразделения Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, возглавляемая должностным лицом указанного государственного органа. В состав комиссии могут входить представители организаций железнодорожного транспорта. При этом, число представителей организации железнодорожного транспорта, являющейся собственником вагонов, вопрос продления срока службы которых рассматривает Комиссия, не может составлять более чем одну треть числа членов комиссии.
Решение Комиссии принимается голосованием. К работе комиссии могут привлекаться эксперты. Эксперт: не является членом Комиссии, участвует на заседаниях Комиссии, не имеет право голоса.
Принятым считается решение Комиссии, за которое проголосовало большинство присутствующих членов Комиссии. При равенстве голосов принятым считается решение, за которое проголосовал Председатель Комиссии (в случае его отсутствия - должностное лицо Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, на которое возложены, в соответствии с законодательством Республики Казахстан полномочия Председателя Комиссии).
6. Комиссия согласовывает техническое решение о продлении срока службы вагонов (на каждый грузовой и рефрижераторный вагон, включая вагоны для перевозки опасных грузов).
7. Обследованию для продления назначенного срока службы подлежат грузовые и рефрижераторные вагоны, срок службы которых истекает или истек.
8. Обследование технического состояния грузовых и рефрижераторных вагонов с истекшим сроком службы проводится с целью выявления имеющихся повреждений, неисправностей узлов и деталей грузовых вагонов, а также степени износа основных элементов конструкции грузовых вагонов.
9. Ремонт грузовых и рефрижераторных вагонов, по окончании которого устанавливается новый срок службы, выполняется как капитальный ремонт грузовых вагонов и имеет полное название "Капитальный ремонт по продлению срока полезного использования" (далее - КРП).
10. Право на выполнение КРП ремонтная организация получает после положительных результатов испытаний опытного образца, прошедшего КРП по техническим условиям (далее - ТУ), согласованным Комиссией Совета.
11. Собственники вагонов несут ответственность за соблюдение требований технической эксплуатации вагонов, перевозки грузов, эксплуатации и пономерного учета собственных вагонов, безопасности плановых ремонтов и объемов технических освидетельствований и за порядок оформления документов на курсирование вагонов.
2. Порядок продления срока службы подвижного состава
12. Продление срока службы подвижного состава устанавливается в следующем порядке:
1) для собственных вагонов:
собственники вагонов направляют в Комиссию заявку на проведение работ по продлению срока службы вагонов по форме согласно приложению 1 к настоящим Правилам;
Комиссия рассматривает заявку и направляет ее в ремонтную организацию для технического диагностирования с целью установления возможности продления срока службы вагонов, представленных в заявке, и необходимого для этого вида и объема ремонта;
ремонтная организация после заключения договора с собственником проводит в полном объеме работы по техническому диагностированию вагонов, представленных в заявке, по единым методикам, разработанным аккредитованными организациями и согласованным Комиссией Совета, а для вагонов, перевозящие опасные грузы, согласовывает в соответствии с требованиями законодательства Республики Казахстан. По результатам этих работ ремонтная организация подготавливает по форме согласно приложению 2 к настоящим Правилам Техническое решение о продлении срока службы вагонов (далее - Техническое решение) в 3-х экземплярах с указанием необходимого вида и объема ремонта (ДР, КР или КРП) и согласовывает его в Комиссии. Первый экземпляр остается в Комиссии, а два других передаются собственнику вагонов:
один для хранения, а другой - для передачи ремонтной организации;
ремонтная организация, получив Техническое решение и выполнив указанные в нем ремонтные работы, составляет акт по форме согласно приложению 3 к настоящим Правилам, в 3-х экземплярах и передает один экземпляр в Комиссию, второй собственнику и третий оставляет себе, после чего направляет в информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций участников Соглашений (далее - ИВЦ ЖА) информацию о продлении срока службы вагонов в составе сообщения 1354 о выпуске вагонов из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы (оригинал Технического решения, акт о выполнении ремонтных работ, уведомление формы ВУ-36 и сообщение 1354 и др.), хранятся в ремонтной организации до истечения продленного срока службы вагона. Техническое решение имеет силу только с момента выполнения ремонта, назначенного вагону, и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354 о выходе вагона из ремонта;
2) для вагонов инвентарного парка:
порядок отбора вагонов и направление их в ремонтную организацию для продления срока службы определяет Комиссия с оформлением документов согласно приложению 4 к настоящим Правилам. При решении Комиссии о проведении работ по продлению срока службы вагонов инвентарного парка после выполнения плановых видов ремонта (КР, ДР) продление осуществляется в порядке, предусмотренном подпунктом 1) настоящего пункта;
ремонтная организация после проведения технического диагностирования состояния вагона и выполнения КРП подготавливает Техническое решение по форме согласно приложению 5 к настоящим Правилам, в 2-х экземплярах. Один экземпляр Технического решения ремонтная организация оставляет на хранение у себя, второй направляет оператору магистральных сетей;
ремонтная организация направляет в ИВЦ ЖА в составе сообщения 1354 информацию о выпуске вагонов из ремонта. Все документы, на основании которых вагону продлен срок службы (оригинал Технического решения, уведомления формы ВУ-36, сообщение 1354 и др.), хранятся в ремонтной организации до истечения нового срока службы вагона;
на вагоны инвентарного парка ремонтная организация на основе Технического решения составляет новый технический паспорт формы ВУ 4М с указанием нового срока службы вагона, который направляется в ИВЦ ЖА.
13. Информация о продлении срока службы грузовых вагонов передается в ИВЦ ЖА в составе сообщения 1354 о выпуске вагонов из ремонта с указанием в поле модернизации кода по структуре из четырех знаков:
первый знак - цифра "8" - указывает, что вагону продлен срок службы;
второй знак - цифра "0" - вагону произведен капитальный ремонт по документации (техническим условиям), согласованной железнодорожной администрацией;
цифра "1" - вагону произведен деповской или капитальный ремонт, согласно Техническому решению на эту работу, выданному организацией, имеющей право продления срока службы грузовых вагонов;
третий и четвертый знаки - количество лет, на которые вагону продлен срок службы.
14. В соответствии с Стандартом Республики Казахстан 1.9-99 Государственной системы стандартизации Республики Казахстан при производстве работ по циклу КРП ремонтными организациями, расположенными на территории Республики Казахстан, могут применяться международные стандарты и нормативные документы зарубежных стран, требования которых:
1) отвечают потребностям железнодорожной отрасли экономики Республики Казахстан, не ущемляют права и интересы физических и юридических лиц, осуществляющих свою деятельность по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов на территории Республики
2) не противоречат законодательству Республики Казахстан, техническим регламентам, иным государственным и международным стандартам в части обеспечения безопасности продукции (подвижного состава), процессов и услуг для жизни и здоровья населения, имущества граждан и юридических лиц, окружающей среды, совместимости, взаимозаменяемости и единства маркировки.
15. При назначении нового срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов первоначальная стоимость указанного подвижного состава восстанавливается в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
Приложение 1 к Правилам продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов, утвержденным приказом Министра Заявка на проведение работ по продлению срока службы грузовых вагонов (полное название предприятия - собственника вагонов, его реквизиты, адрес, контактные телефоны и факс)
Прошу разрешить провести работы по продлению срока службы следующих грузовых вагонов:
N |Номер|Тип и|Дата пос-|Месяц, год|Месяц, рефриже-|Род пере-|При- п/п|ваго-|мо- |тройки, |последнего|раторных ваго- |возимого |ме- |на |дель |число, |капиталь- |нов год послед-|груза |чание | | |месяц, |ного ре- |него деповского| | | | |год |монта |ремонта | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 (собственник вагонов) (директор вагонного депо)
М.П. М.П.
" " _____________ 200__ года " " _____________ 200__ года Приложение 2 Согласовано Утверждаю Председатель комиссии по Руководитель продлению срока службы грузовых ремонтной организации и рефрижераторных вагонов Техническое решение N ___ о продлении срока службы вагонов, принадлежащих____________________ (полное наименование предприятия-собственника вагонов)
и приписанных к станции____________________________________________ (указать станцию, вагонное депо, железную дорогу)
(полное наименование специализированной организации - исполнителя)
На основании обследования технического состояния, технического диагностирования и результатов проведенных испытаний назначает вид и объем необходимых ремонтных работ и после их выполнения продлевает срок службы следующих вагонов (ед.)
N |N ва-|Модель|Дата |Вид и объем|Номер |Срок |Род пере-|Дата п/п|гона |вагона|пост-|рекомендуе-|проек- |службы|возимого |проведе- | | |ройки|мого ремон-|тов, |прод- |груза |ния ре- | | | |та |ТУ, ру-|лен до| |монта | | | | |ковод- |(ме- | | | | | | |ства |сяц, | | | | | | | |год) | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 Сменные узлы вагонов: тележки, автосцепное и автотормозное оборудование регулярно осматриваются, и при необходимости, в установленном порядке производится их замена, срок службы сменных узлов продлению по данному техническому решению не подлежит.
Техническое решение имеет силу только с момента выполнения назначенного ремонта и передачи в ИВЦ ЖА информации в форме сообщения 1354 о выходе вагонов из ремонта.
Приложения:
1. Отчет об обследовании технического состояния и техническом диагностировании.
2. Отчет об испытаниях.
3. В случае использования вагона не по назначению прилагаются обоснования завода-изготовителя или соответствующей аккредитованной организации, согласованные железнодорожной администрацией и государственной надзорной организацией.
Руководитель работ
Ответственный исполнитель Приложение 3 Акт от " " _________________ 200__ года о проведении работ по ремонту и модернизации грузовых вагонов, принадлежащих (полное название предприятия-собственника вагона)
с целью продления срока их службы.
Настоящий Акт составлен в том, что_________________________________ (название предприятия, выполнившего работы)
в соответствии с техническим решением N __ от " " ______ 200__ года проведены следующие работы:
N п/п| Номер вагона | Выполненные работы | Примечание 1 | 2 | 3 | 4 Вагоны находятся в технически исправном состоянии и могут быть допущены к эксплуатации по путям общей сети железных дорог.
Собственник вагонов
М.П.
" "________ 200__ года Приемщик - вагонов ЗАО "НК "КТЖ" Руководитель ремонтной в ремонтной организации организации " " ________ 200__ года " " _________200__ года Приложение 4 Утверждаю Председатель комиссии по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов " " _____________ 200__ года Разрешение на проведение работ по капитальному ремонту с продлением срока полезного использования (КРП) следующих грузовых вагонов (полное наименование железнодорожной организации)
N |Номер |Модель|Дата пост-|Число, ме-|Число, месяц,|Род пере-|При- п/п|вагона|вагона|ройки, |сяц, год |год послед- |возимого |ме- | | |число, ме-|последнего|него депов- |груза |ча- | | |сяц, год |капиталь- |ского ремон- | |ние | | | |ного ре- |та | | | | | |монта | | | Члены комиссии Приложение 5 о продлении срока службы вагонов, прошедших капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), принадлежащих (полное наименование железнодорожной администрации или собственника вагонов)
и приписанных к станции____________________________________________ (полное наименование вагоноремонтного предприятия, имеющего право на КРП)
технического диагностирования и результатов проведенных испытаний назначает объем необходимых ремонтных работ и после их выполнения продлевает срок службы следующих вагонов N |Номер |Модель|Дата |Вид и |Номер |Срок службы|Род пере-|Дата п/п|вагона|вагона|пост-|объем |проек- |продлен до |возимого |прове- | | |ройки|реко- |тов, |(месяц, |груза |дения | | | |мого |ТУ, |год) | |ремон- | | | |ремонта|руко- | | |та | | | | |водства| | | Заместитель директора по производству ________________ Заместитель директора по качеству ________________ ЗАО "НК "КТЖ" ________________ в ремонтной организации М.П.
1. Настоящие Правила продления срока службы тягового подвижного состава (далее - Правила) определяют порядок проведения работ по продлению назначенного изготовителем срока службы тягового подвижного состава (далее - ТПС) и проведения обследования технического состояния, ремонта и выполнения приемо-сдаточных испытаний.
2. Правила распространяются на физических и юридических лиц, владеющих на законных основаниях ТПС (далее - владелец).
3. В настоящих Правилах применяются следующие основные понятия и термины:
1) капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделий с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые; под базовой частью понимают основную часть изделий, предназначенную для его компоновки и установки других частей;
2) капитальный ремонт по продлению срока полезного использования (далее - КРП-1) - капитальный ремонт, по окончании которого устанавливается новый назначенный срок службы ТПС;
3) капитальный ремонт по продлению срока полезного использования и модернизации (далее - КРП-2) - капитальный ремонт, по окончании которого, ТПС устанавливается новый назначенный срок службы и который выполняется как КРП-1, но при этом проводятся работы по модернизации основных узлов и агрегатов ТПС;
4) консервация - содержание не использованного по назначению изделия в заданном состоянии в отведенном для его размещения месте с обеспечением
5) тяговый подвижной состав - тепловозы, электровозы, моторные и прицепные вагоны, из которых формируются мотор-вагонные поезда (электропоезда, дизель-поезда), а также автомотрисы (рельсовые автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров;
6) назначенный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация объекта должна быть прекращена независимо от его технического состояния;
7) остаточный ресурс - суммарная наработка объекта от момента контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние;
8) ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их
9) система технического обслуживания - совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в
10) снятие с эксплуатации - событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия и документально оформленное в установленном порядке;
11) срок службы - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации объекта или ее возобновление после ремонта до перехода в
12) эксплуатация - стадия жизненного цикла изделия, на который реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество;
13) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий в соответствии с законодательством Республики Казахстан реализацию государственной политики в области транспорта, координацию, регулирование и контроль деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан.
2. Порядок проведения работ по продлению срока службы ТПС
4. Назначенный срок службы ТПС определяется нормативными документами изготовителя ТПС или соответствующими стандартами.
5. Решение о целесообразности проведения работ по продлению назначенного срока службы принимается владельцем ТПС, который обращается к изготовителю или разработчику проекта ТПС и заключает с ним договор на проведение ресурсных испытаний и расчетов:
1) обследования технического состояния ТПС с истекшим сроком службы с целью выявления степени износа базовых частей, имеющихся повреждений и неисправностей узлов и агрегатов;
2) определения наличия остаточного ресурса базовых частей ТПС после истечения назначенного срока службы на специальных стендах для ресурсных испытаний, вырезкой образцов для проведения механических испытаний, определением остаточной деформации и другими разрушающими и неразрушающими методами испытаний.
6. По результатам ресурсных испытаний и расчетов, проведенных в соответствии с требованиями ГОСТ 2.602-95, принятым протоколом Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации от 12 октября 1995 года N 8-95, изготовителем ТПС или разработчиком проекта разрабатывается нормативно-техническая документация:
1) технические условия на продление срока службы ТПС;
2) методика обследования базовых частей без их разрушения;
3) перечень агрегатов, узлов и деталей ТПС, которым может быть продлен срок службы по результатам проведенной диагностики;
4) перечень агрегатов, узлов и деталей ТПС, требующих замены и не подлежащих использованию при продлении срока службы;
5) перечень агрегатов, узлов и деталей ТПС, которым необходимо провести модернизацию (усиление, снятие усталостных напряжений и т.п.);
6) порядок проведения приемосдаточных испытаний.
7. Ответственность за объективность, достоверность, обоснованность и полноту проведенного технического заключения о возможности проведения КРП- 1 или КРП-2 и подготовку нормативно-технической документации, в соответствии требованиям пункта 6 настоящих Правил, устанавливается в договоре.
3. Порядок установления нового назначенного срока службы ТПС
8. Для выполнения капитального ремонта ТПС, на основании разработанной нормативно-технической документации, владелец ТПС и ремонтная организация, заключают договор.
9. При заключении договора на выполнение капитального ремонта создается комиссия по продлению срока службы ТПС в составе:
председатель комиссии - уполномоченный представитель владельца ТПС;
члены комиссии: представитель владельца ТПС, осуществляющий приемку;
представитель ремонтной организации; руководитель структурного подразделения ремонтной организации по вопросам технического контроля;
представитель оператора магистральной железнодорожной сети (если эксплуатация и транспортировка ТПС осуществляется по магистральной железнодорожной сети).
В состав комиссии могут быть включены и другие лица.
10. Ремонтная организация по результатам выполнения приемо-сдаточных испытаний ТПС составляет в двух экземплярах:
1) Акт приемки, подписанный председателем и членами комиссии (приложение 1);
2) Акт о проведении работ по назначению нового срока службы ТПС, подписанный председателем и членами комиссии (приложение 2).
11. Ремонтная организация передает по одному экземпляру Акта приемки и Акта о проведении работ по назначению нового срока службы ТПС владельцу ТПС, вторые экземпляры, оставляет себе.
12. До проведения работ в объеме КРП-1 или КРП-2 и установления нового назначенного срока службы, эксплуатация ТПС с истекшим сроком службы не допускается.
13. По окончанию работ по циклу КРП-1 или КРП-2, ремонтная организация:
1) к серии данного типа подвижного состава присваивает буквенное обозначение в виде буквы "Р", которое также должно быть нанесено на подвижной состав;
2) в форму паспорта (формуляра) ТПС вносит следующие данные: полное наименование организации, выполняющей работы по циклу КРП-1 и КРП-2;
перечень нормативно-технической документации, на основании которой проводилось продление срока службы; перечень модернизации агрегатов, узлов и деталей (если она выполнялась); новый назначенный срок службы; отметки о приемке ТПС его владельцем.
14. Работы по продлению срока службы ТПС выполняются владельцем, за счет средств, предусмотренных для осуществления капитальных вложений в основные средства.
15. При назначении нового срока службы ТПС первоначальная стоимость указанного подвижного состава восстанавливается в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
к Правилам продления срока службы тягового подвижного состава, утвержденным приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан А к т N _______ приемки тягового подвижного состава после капитального ремонта "____" ____________ 200__ г. г._______________ Настоящий акт составлен о том, что проведена приемка после капитального ремонта по циклу______________________________________ (КРП-1 или КРП-2)
(вид, серия, номер ТПС)
принадлежащим
(полное название организации-владельца)
Объект испытан на заводских путях, стендах, обкатка на магистральных путях _______ произведена.
(не)
Заключение: _________________________________________________ (наименование ТПС)
принят после капитального ремонта и признан _______________________ (годным (негодным))
к эксплуатации и направляется в депо приписки______________________ _________________________________ (для эксплуатации, на обкатку).
Председатель комиссии: _______________________________ (Ф.И.О., подпись)
Члены комиссии: _______________________________ А к т N ______ о проведении работ по назначению нового срока службы тягового подвижного состава На тяговом подвижном составе на ремонтном предприятии __________________________________________ (название ремонтной организации)
Выполнены следующие работы:
N п/п| Перечень выполненных работ | Примечание 1 | 2 | 3 На основании выполненных работ, устанавливается новый назначенный срок службы _______________________________________ на ___________________________________лет.