Hyperloop One

Hyperloop One, бұрын Hyperloop Technologies ретінде белгілі, Лос-Анджелес, Калифорния штатындағы компания, жолаушыларды және/немесе жүктерді ұшақ жылдамдығымен ұшу сапарының ең құны бойынша төменгі бағамен тасымалдау үшін hyperloop жобасын коммерцияландырумен айналысады. Илон Маск 2013 жылдың тамыз айында hyperloop көлігінің тұжырымдамасын енгізді және ат қойды, бірақ ол hyperloop жобасына қатыспады. Hyperloop төмен қысымды құбыр арқылы электр магниттік аспадағы қозғалтқыш есебінен желілік электр қозғалтқышын жеделдету және баяулату үшін пайдаланады. Көлік құралы үнсіз 670 миль (1080 км / сағ) миль жылдамдыққа дейін сырғитын болады, турбуленттілік жоқ. Жүйе толығымен автономды, тыныш және талапқа сай (шамамен әрбір 10-20 секунд келіп жетеді), ол колонналар немесе туннелдегі жер астында салынғандықтан, өтпелер қауіпін жоққа шығарады және жоғары жылдамдықты темір жол немесе тас жолға қарағанда әлдеқайда аз құқықты талап етеді. Hyperloop One Масктың бастапқы ұсынысына елеулі техникалық өзгерістер енгізді және Маск 2013 жылы, ақ қағаздарда ұсынғандай Сан-Франциско мен Лос-Анджелес маршрутын жалғастырмайтын болды. Компания қазірдің өзінде $160 млн жинады. 2016 жылғы мамыр айында Лас-Вегас солтүстікке қарай полигонда қозғағыш технологиялар түрінде көрсетті және қазіргі уақытта DevLoop-ты салуда, оның жүйесі толық сынақ трек. Hyperloop One толық жүйенің "бірінші ұшырылымын" (левитациямен, қуаттық қондырғыны, көлік құралын, басқару жүйелерін және төмен қысымды түтікті) 2017 жылдың басында жетеміз деп күтуде. Hyperloop One АҚШ, Финляндия, Біріккен Араб Әмірліктерінің, Ресей, Швейцариядағы жолаушылар мен жүк жүйесінің бағыттарыy әзірлейді. Сондай-ақ, біреуін Үндістанда салу үшін үнді үкіметімен келіссөздерді бастады. Ол толық жұмыс істейтін Hyperloop жүйесін 2020 жылға дейін жетуге мақсат қойғанын мәлімдеді. 2013 жылдың тамыз айында, [http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha-20130812.pdf Hyperloop Alpha-ақ қағазын] жасай отырып, көпшіліктің назарын және энтузиазмды өзіне аударады. Келесі айларда Пишевар Hyperloop Technologies компаниясын құрады және алғашқы басқарма мүшелері, соның ішінде Дэвид Сакс, Джим Мессина және Джо Лонсдейл бар адамдардың жұмысқа тартады. Пишевар сондай-ақ бірге құрылтайшысы болған, SpaceX компаниясының бұрынғы инженері Броган Бэмброганды да шақырады. Hyperloop Technologies Бэмброганның гаражында Лос-Анджелесте 2014 жылдың қараша айында дүкен ретінде құрылады. 2015 жылғы қаңтарда Hyperloop Tech жеткілікті дәрежеде үлкейіп, оның ағымдағы Лос Анжедестегі орталығында кампусына көшіп келеді және венчурлық капиталын Пишевар Sherpa Capital және Formation 8 және Zhen Fund сияқты инвесторлардың арқасында 9 миллион долларға көтереді. Forbes журналы Hyperloop Tech 2015 жылы көп қадамдарымен іске қосылған, жаңа инвесторлардың қызығушылығын оятқан стартап ретінде мұқабасына басып шығарды. 2015 жылдың маусым айында Пишевар бұрынғы Cisco компаниясының президенті Роб Ллойдты инвестор ретінде шақырды және, ақыр соңында, оның бас директоры болды. 2015 жылғы мамыр және желтоқсан айларында, компания инженерлерді жалдауын жалғастырды мен оның қала орталығында кампусын (қазір 3 сотық жер және 55 000 шаршы фут) кеңейтті. 2015 жылдың желтоқсанында, Hyperloop One ашық аспан астындағы Невада штатында жаңа Test and Safety Site аумағында қозғалтқыш тестін өткізетінін жариялады. Сол уақытта, компания бүгінгі күні қаржыландыруға $ 37 млн көтергенін айтты, ал қазіргі уақытта B сериялы раундын $80 млн аяқтап болды. Қозғалысы, таза ауадағы тест немесе ПОАТ, 2016 жылғы 9-мамырда Невада штатында сәтті өткізілді. ПОАТ шанасы 134 миль (216 км / сағ) дейін 1,9 секундта жеткізіп, тұжырымдаманың дұрыс екенін өте сәтті дәлелді. Сол уақытта Hyperloop One $80 млн. раундты жабатыны туралы және aecom, SYSTRA, компанияның arup, неміс темір жол, Дженерал Электрик, және Бьярке Ингельс сияқты әлемдік инженерлік және дизайнерлік фирмалармен серіктестік қарым-қатынастар бекіткенін хабарлады. 2016 жылғы маусым айында компания Summa Group тобымен және Мәскеуде Ресей Үкіметімен Hyperloop салу туралы өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойғанын жариялады. 2016 жылдың шілде айының соңында Hyperloop One 100000 шаршы фут (9,300 м2) болатын, Невада штатындағы Солтүстік Лас-Вегаста Hyperloop One Metalworks деп аталатын жабдықтар мен механикалық шеберхана ашты, ол онда Devloop ауқымды сынау бақылау жүйесі үшін бөлшектерін жасай бастады. 2016 жылдың тамыз айында Hyperloop One көлемі бойынша DP World әлемдегі үшінші порттар операторымен DP World флагмандық порты Джебель-Али Дубайда жүк түсіргіш жүйесін дамытуға арналған мәміле жасасқаны туралы жариялады. Қазанда, Hyperloop One ол тағы 50 млн көтергенін жариялады, бұл жолы DP World инвестициялар есебінен көтергенін жариялады. 2016 жылы 8 қарашада, Hyperloop One Дубай жол-көлік басқармасымен (RTA), Біріккен Араб Әмірліктерінде әлеуетті жолаушылар мен жүктерді hyperloop бағыттары бірқатар техникалық-экономикалық негіздемелерін жүргізуге келісім-шартқа қол қойғанын жариялады. Hyperloop One сондай-ақ Bjarke Ingels Group-пен ынтымақтастықта өзінің алғашқы жүйелік дизайн жобаларын шығарды. Қаржыландыру Hyperloop бүгінгі таңда 160 миллион доллар жинады. Оның инвесторларын Sherpa Capital, Formation 8, 137 кәсіпорын, DP World, Khosla Ventures, Бірігіп-негізін қалаушы және Инжиниринг президенті Джош Гиегель. Бас қаржы кеңесшісі Брент Каллиникос, бұрынғы Uber технологиялар директоры. Директорлар Кеңесіне құрылтайшысы Шервин Пишевар, Талап-арыздар 2016 жылғы шілде айында техникалық директоры және тең құрылтайшысы Броган Бэмброган компаниядан кетті кешіктірмей үш басқа да бұрынғы қызметкерлері фидуциарлық борышты бұзғаны және корпоративтік ресурстарды дұрыс пайдаланбау туралы айтылған талап арыз берген. 2016 жылы 19 шілдеде, Hyperloop One, бұрынғы төрт қызметкерлерінен қарсы талап еткен қарсыарыз бір түсірген, олар компанияда сәтсіз төңкеріс жасағаннан соң кеткен, келісім бойынша фидуциарлық міндеттерді, бәсекелестікті, қызметтік ақпаратты процесстерін бұзған және сондай-ақ қасақана шарттық қарым-қатынасқа араласқан. 2016 жылы 18 қарашада, екі тарап та талап арызын алуға келісті. Шарттары құпия болып табылады және жария етілмейді. Дереккөздер