Porsche 918

Porsche 918 Spyder (іштей XG10 жобасы ретінде белгілі) - автомобиль, қозғалтқышы орталығында орналастырылған танго. Қозғалтқышы plug-in буданымен жасалған Porsche компаниясының алғаш рет ұсынған тұжырымдамасы ретінде 2010 жылдың наурыз айында 80-ші Женева автосалонында таныстырылды. Spyder қуат қозғалтқышы V8 көлемі 4,6 литр, 608&#x20;ат күшіне дейін артатын (453&#x20;кВт) және екі электр қозғалтқыштары қосылған кезде, бір алдыңғы осін, ал екіншісі артқыcын қамтамасыз ете отырып, қосымша 280-ге жуық&#x20;ат күшіне жоғарылайтын (208&#x20;кВт) жалпы құрамасы 887 а. к. (661&#x20;кВт) жететін автокөлік. Бұл Porsche-ның S E-Hybrid 2014-тен кейін шыққан екінші Porsche Panamera автокөлігі. Өндіріс нұсқасы Франкфурт автосалонында 2013 жылғы қыркүйек айында ұсынылды. Будан суперкалар шығарылым саны шектеулі, 2014 жылы Porsche 918 бірлік модель өндіру жоспарлауда. Өндіріс 2013 жылғы 18 қыркүйекте басталды, жеткізу 2013 жылдың желтоқсан айына жоспарланған. Базалық бағасы АҚШ-та және басқа елдерде шамамен 845&#x20;000 доллар. Porsche ұсынды 918 RSR жарыс нұсқасын Detroit Motor Show 2011, бұл нұсқа алғаш рет 997 GT3 R Hybrid және гибридті технологиясымен 918 Spyder стилін үйлестірген . Сипаттамалары 918 Spyder-бұл спорттық автокөлік, орталығында екі қозғалтқышы бар Michael Mauer-мен әзірленген. Ол V8 қозғалтқышы бар, көлемі 4,6 литр. Қозғалтқыш сәулеті, RS Spyder Le Mans жарыс автомобилінде пайдаланылады прототипке негізделген. Porsche-нің айтуынша қозғалтқыш салмағы 140 кг және максималды айналу моментінде қуаты 608 а. к. (453&#x20;кВт) 8500&#x20;айн / мин, 528&#x20;Н. м. (389&#x20;фунт · фут) дейін жетеді. Бұл әрқайсысы 280&#x20;ат күшін (208&#x20;кВт) беретін екі электр қозғалтқыштың есебінен толықтырылады. Бір 154 ат күші (115&#x20;кВт) V8 қозғалтқышпен қоса артқы дөңгелектерді параллель қозғалысқа келтіреді, сондай-ақ негізгі генератор ретінде қызмет етеді. Бұл қозғалтқыш дамытады қуаты артқы осі арқылы қорап. беріліс қорабы PDK 7-сатылы қос маркетингтік Porsche. Электр қозғалтқыш алдыңғы 125&#x20;ат күшінен жоғары (93&#x20;кВт) әкеледі жарияланған тікелей алдыңғы мост. Муфта бекітілген, Электр қозғалтқыш, ол пайдаланылмайды. Жүйе толығымен қамтамасыз етеді 887 л. с. (661&#x20;кВт) және 1275&#x20;Н · м (940&#x20;фунт · фут) айналу моментін. 2012 жылдың қазан айында жобалау, құрылысы аяқталмаған, бірақ Porsche берді сандары өнімділігі 0-ден 100&#x20;км/с (62&#x20;миль / сағ) 2,6 секунд, 0-200&#x20;км/сағ (120&#x20;миль / сағ) 7,9 секунд, ал ең жоғарғы жылдамдығы 350 км / сағ (219&#x20;миль / сағ). Жүйесі, энергия сақтау батарея Lion Литий-6,8&#x20;кВт салқындататын сұйықтық, орналасқан артта салонының. Сонымен қатар, қосу үшін аккумуляторларды зарядтау, сондай-ақ regarca тікелей рекуперативті тежелу және артық өндіру қозғалтқыш кезде автомобиль жағады. CO2 шығарындылары 79&#x20;г/км, ал отын шығыны құрайды 3,3&#x20;л/100&#x20;км (94 миль арналған галлон (mpg). 918 Spyder түрлі бес жұмыс режимдерін ұсынады: E-Drive машинаға батареяларды ғана пайдаланып, артқы және алдыңғы электр қозғалтқыш арқылы жұмыс істеуге мүмкіндік береді, машинамен бұл режимде диапазоны 20 миль (32&#x20;км) бере отырып, 93&#x20;миль/сағ (150&#x20;км/сағ) жылдамдыққа жетуге болады. Қозғалтқышты үнемділік пен өнімділігін қалаған деңгейдегі қамтамасыз ету үшін электр қозғалтқышын үш гибридті режимде (Hybrid, Sport және Sport Hybrid) пайдалануға болады. "Hot Lap режимінде" қызыл түйме жылдам бұрылуды оррнатуды іске қосады, ол автомобильдің барынша өнімділігін алу үшін қосымша электр қуатын және барлық жүйені жандандырады қамтамасыз етеді. Шасси-монокок арматураланған көміртек талшықтан жасалған. Конструкциясында магний және алюминий кеңінен пайдаланылатын автомобильде, 918 ден 1640 кг (3616 фунт) дейін не салмақ ұстауға мүмкіндік береді. 2010 жылы 28 шілдеде, 2000-нан аса өтініштерден кейін құрамына д-р Инж. H. C. F. бар Porsche AG, Штуттгарт, Байқау Кеңесі Porsche 918 Spyder сериясын шығаруға келісім берді. Өндіріс және сатылым Сериялық өндіріс нұсқасы Франкфурт автосалонында 2013 жылы ұсынылды. 2015 жылы Porsche 918 Spyder моделінің шектеулі серияда жүргізілді. Ол Уайссахте әзірленіп Цуффенхаузенде жиналған. Porsche 2014 жылы 918 бірлік шығаруды жоспарлады, модельдер өндірісі 2013 жылғы 18 қыркүйекте, және 2013 жылдың желтоқсан айында басталады. АҚШ-та сату жоспарланған. Жеткізуді беруді 2014 жылдың басында бастау жоспарланған. Бағасы үшін 918 Spyder қалады. АҚШ-та бағасы 845&#x20;000&#x20;$ -дан басталады (641&#x20;000&#x20;€ немесе 540&#x20;000&#x20;£). RSR Халықаралық Детройт автосалонында, 2011 жылы Porsche 918 Spyder-ден RSR жарыс нұсқасын таныстырды. P lug-in Hybrid технологиясын пайдалану орнына, екі электр қозғалтқышқа энергияны, жүргізуші жанында салонында орналасқан маховикті KERS аккумуляторымен электр жүйесімен қамтамасыз етілген. V8-бұл RS Spyder жарыс автокөлігінің қозғалтқыштағы отын тікелей бүрку арқылы 563 а. к.-іне (420&#x20;кВт) дамуының арқасында. Әрқайсысы 102 а. к.-ін (76&#x20;кВт) беретін электр қозғалтқыштары, қуаты 767 ат күшіне дейін (572&#x20;кВт) қамтамасыз етеді . Беріліс қорабы алты жылдамдықты RS Spyder блогының дамыту арқылы жасалған. Нюрбургринг рекорды Porsche 2013 жылғы 4 қыркүйекте, қосымша Weissach пакетімен жабдықталған 918 нұсқасын ұсынды, Нюрбургринг шеңбері бойында 6:57 бөлімінде 20,6&#x20;км (12,8 км) рекорд орнатты, бұл алдыңғы рекордты 14 секундке қысқартып, бұл осы Street Legal сериясының тосқауылын жеті минутта бұзған бірінші көше автомобилі. Галерея Сондай-ақ, * Porsche Panamera, Hybrid Ескертулер мен сілтемелер Сыртқы сілтемелер