クイズ問題: ニューヨークのマンハッタン島は3つの川に囲まれていますが、ハドソン川、ハーレム川と、何という川でしょう?
答え: イースト川

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: マンハッタン
text: マンハッタン島は、西をハドソン川、東をイースト川とハーレム川、北をスパイテン・ダイヴィル川(およびハーレム川運河)、南をアッパー・ニューヨーク湾によって囲まれている。幅は約4 km、長さ約20 kmで、ほぼ南北方向に細長い形状をしている。面積は58.8 kmで、東京の山手線の内側(約64 km)にほぼ相当する。ブロンクスに隣接するマーブル・ヒル(英語版)もかつてはマンハッタン島の一部であったが、スパイテン・ダイヴィル川の付け替えにより現在はマンハッタン島から分離している。
title: ハーレム川
text: ハーレム川(Harlem River)は、アメリカ合衆国、ニューヨーク市にある船舶航行の可能な海峡である。ハドソン川とイースト川の間の8 miles (13 km)にわたり、行政区であるマンハッタンとブロンクスを分断する。ハーレム川の現在のコースの一部は、スパイテン・ダイヴィル川である。旧コースの少し南にあり、川のブロンクス側に、マンハッタン(マーブル・ヒル)の飛び地が存在する。
title: イースト川
text: アッパーニューヨーク湾からロングアイランド湾にかけての水域を指す。クイーンズ、ブルックリンなどのロングアイランドと、マンハッタン島さらにはブロンクスなどのアメリカ本土とを隔てている。かつては接続するロングアイランド湾もこの川と同じように「サウンド川 (Sound River)」として知られていた。
title: ニューヨーク
text: ハドソン川は、ハドソン渓谷を通ってニューヨーク湾に流れ込み、河口はニューヨーク市とトロイ市の間の三角江となっている。またハドソン川によってニュージャージー州とニューヨーク市が隔てられている。イースト川(実際には海峡)はロングアイランド湾から流れ、ブロンクスおよびマンハッタンと、ロングアイランドとを隔てている。ハーレム川(実際にはイースト川とハドソン川をつなぐ海峡)は本土の一部であるブロンクスと、マンハッタンとを隔てている。
title: マンハッタン
text: いずれの島も、マンハッタン島との間の橋はない。ルーズベルト島は、クイーンズに繋がる橋がある。橋の数が少ないのは意図的なものでマンハッタンからの経済流出を防ぐためである。そのため、マンハッタン区とその他のニューヨーク市区域の光景は大きく異なる。東側のイースト川には、クイーンズ/ブルックリン地区と結ぶ5本の橋が、ハーレム川には15本の橋が架かっている。また、地下鉄の線路が7本走る。これに対しニュージャージー州(西側・ハドソン川)には橋が1本、道路トンネルが2箇所、鉄道トンネルが2本通っているのみである。これは、イースト川は市内を流れる川であるのに対し、ハドソン川は州を区切る川であることによる。合衆国において、州が独立性の高い構成単位であることを示していると言われる。
title: 欧州ロボットアーム
text: ハーレム川運河 (Harlem River Ship Canal) は、ニューヨーク市のハドソン川とスパイテン・ダイヴィル川をハーレム川へとつなぐ運河である。この水路によってマーブル・ヒル(英語版)地区はマンハッタン島から隔てられている。マーブル・ヒルは、現在は地理的にはブロンクスに接しているが、行政的にはマンハッタン区に含まれる。そこはかつてはマンハッタン島の一部であったが、この運河の建設によってマンハッタン島から切り離され、スパイテン・ダイヴィル川の元々の経路が埋め立てられたことによって、北米大陸に組み込まれることとなった。
title: スパイテン・ダイヴィル川
text: スパイテン・ダイヴィル川 (スパイテン・ダイヴィルがわ、Spuyten Duyvil Creek, [ˈspaɪtən ˈdaɪvəl]) はニューヨーク市のハドソン川からハーレム川運河およびそれに隣接するハーレム川に至る水路である。この川はマンハッタン島とザ・ブロンクス(北米大陸)を隔てている。この川の北のブロンクスの地区はスパイテン・ダイヴィル (en) と呼ばれている。
title: イースト川
text: 歴史上、川の下流域(マンハッタンとブルックリンをわかつ辺り)は世界で最も活気がある重要な海峡のひとつで、特にニューヨーク市建設から3世紀の間はにぎわった。昔は船が交通の中心だったが、1883年にブルックリン橋が開通すると往来がはるかに簡単になった。現在では船はマンハッタンとクイーンズの間でわずかに運航されるのみである。
title: ランドールズ島とワーズ島
text: ランドールズ島(英語:Randalls Island)とワーズ島(英語:Wards Island)は、ニューヨーク市のイースト川に位置する一つの島を構成する二つのエリアである。行政区上では、マンハッタン区の一部である。この島は、マンハッタン島からはハーレム川、クイーンズからはイースト川およびヘル・ゲート (en) 、そしてブロンクスからはブロンクス・キル (en) によって隔てられている。かつてはこれらの島はぞれリトル・ヘル・ゲート (en) 水路によって隔てられたそれぞれ独立した島であったが、1960年代初頭にこの水路は埋め立てられ、これらの島は一つの島となった。2010年の国勢調査 (en) によると、この島の居住人口は1,648人で、面積は2.09km (520エーカー)であった。
title: ミル・ロック
text: ミル・ロック(英語:Mill Rock)は、アメリカ合衆国ニューヨーク市のマンハッタン島とクイーンズの間に位置する島である。島は、マンハッタンの東96丁目 (en) から1,000フィート(300メートル)、ハーレム川とイースト川が合流するワーズ島(ランドールズ島)の南に位置する。ニューヨーク郡に位置し、ブロック番号9000、国勢統計区238となっている(ルーズベルト島と同じ)。面積は16,173m(3.996エーカー)である。
title: トゥー・ブリッジーズ
text: その境界は厳密に定義されている訳ではないが、イースト川とおおよそブルックリン橋およびマンハッタン橋に囲まれたエリアである。ロウアー・イースト・サイドの南端を形成している。
title: インウッド (マンハッタン)
text: インウッドの東端はハーレム川、西端はハドソン川、北端はスパイテン・ダイヴィル川およびハーレム川運河、そして南端はフォート・トライオン・パーク (en) /ダイクマン・ストリート (en) /フェアビュー・アベニュー (Fairview Avenue) である。南端の定義は、情報源によって変わり得る。
title: マンハッタン
text: マンハッタン島の東、イースト川を越えた土地は、クイーンズ、ブルックリンなどを含む東京都程の東西に伸びる細長く大きな島ロングアイランドである。その島を走る鉄道がロングアイランド鉄道である。
title: ホーボーケン (ニュージャージー州)
text: ホーボーケンは北緯40度44分41秒 西経74度1分59秒 (40.744851, -74.032941)に位置し、ハドソン川の西岸にあって川向こうはニューヨーク市マンハッタンである。隣接しているのは、対岸ではウエスト・ヴィレッジやチェルシー、西岸では北のウィーホーケン・コーブやユニオンシティと南西のジャージーシティの間にある。
title: 3番街橋
text: 3番街橋 (英語: Third Avenue Bridge) は、ニューヨーク市のマンハッタンとブロンクスを結び、ハーレム川に南行きの3番街が通っている。以前は、南行きのニューヨーク州道1A号線(英語版)が通っていた。
title: ウェストサイド・マンハッタン
text: ウェストサイド・マンハッタン(West Side of Manhattan)は、ニューヨーク市マンハッタン島のハドソン川やニュージャージー州に接する西側を指す。5番街、セントラルパーク、ロウアー・ブロードウェイによって、イーストサイドと分けられる。
title: ニューヨーク市の交通
text: マンハッタンには、ハドソン川と並行して走る道路が12あり、川に対し垂直に走る通りが220ある。
title: ブロードウェイ (ニューヨーク)
text: マンハッタン南端のバッテリー・パークを起点とし、北端のハーレム川運河に至るまでマンハッタン島を南北に縦断する。14丁目以南では他の街路 (avenue) とほぼ並行して 5番街の東側を走っているが、ユニオンスクエアからは他の街路と斜めに交差する形で北西へ向かう。セントラル・パークの南西角であるコロンバスサークルを通過すると、島の西側を北に向かって他の街路 (avenue) とほぼ並行して直進する。ブロードウェイ橋を渡りマンハッタン島を抜けてブロンクスに入ってもブロードウェイは続き、ウエストチェスターのスリーピー・ホロウ (en) でブロードウェイの名前は途切れる。178丁目以北では国道9号線と合流する。マンハッタンの区間の全長は13 mi (21 km)、ブロンクスの区間は2 mi (3.2 km)、ウエストチェスターの区間は18 mi (29 km)である。
title: ハドソン郡 (ニュージャージー州)
text: ハドソン郡はニューヨーク大都市圏の中で、ニュージャージー州北東部の3州地域中心にある。東はハドソン川とアッパーニューヨーク湾、南はキル・バン・クル、西はニューアーク湾とハッケンザック川あるいはパセーイク川に囲まれ、北と西に唯一陸上の境界をバーゲン郡と共有している。
title: 夏川菜々美
text: ただし、固有名詞や限定詞を付けずにこの言葉が用いられた場合は、通常はニューヨーク湾のザ・ナローズ (en) を意味する。これは、ブルックリンからスタテン島を隔てる狭まった海路で、アッパー・ニューヨーク湾とロウアー・ニューヨーク湾 (en) のつなぎ目となっている。
title: 87分署シリーズ
text: アイソラは架空の街であるが、モデルとなったのはニューヨークで、アイソラの地形はニューヨーク市周辺を90度右に倒したものと言われている。また後述するように、アイソラ市警察のモデルとなったのはニューヨーク市警察である。ニューヨークでは東西にストリート(日本語版では○○丁目)、南北にアベニュー(同○○街)と碁盤の目状に道路が走っているが、アイソラではこれが南北にストリート、東西にアベニューとなっている。マンハッタンに相当するのは二つの川に挟まれ湾を臨むアイソラ島。
title: 11番街 (マンハッタン)
text: 11番街 (Eleventh Avenue) は、ニューヨーク市マンハッタンを南北に走る大通りである。11番街はウエストサイド・マンハッタンのハドソン川のすぐ近くを走っており、南端はウエスト・ヴィレッジのミート・パッキング・ディストリクト (en) のガンズヴォート・ストリート (Gansevoort Street) で、北端は59丁目である。
title: 欧州ロボットアーム
text: スパイテン・ダイヴィル川は元々、マンハッタンのマーブル・ヒルの北側を流れていたが、その南側にハーレム川運河が開通したことによって、マンハッタン島から切り離され一つの島となった。1914年までには元のスパイテン・ダイヴィル川床は埋め立てられ、マーブル・ヒルは物理的にブロンクスと接することとなった。
title: 自由への招待
text: 米国ルイジアナ州ニューオーリンズにおいて、 「ダウンタウン」 (downtown) は、カナル・ストリートからおおよそ東側、ミシシッピ川の下流側の地域を現している。具体的には、フレンチ・クオーター、トレメ、フォーバーグ・マリニー、バイウォーター、 ナインス・ワード (9th Ward) とその他周辺地域である。
title: ニューヨーク市の地理
text: ニューヨーク市はアメリカ合衆国北東部のハドソン川の河口のあるニューヨーク州南東部に位置している。ニューヨーク=ニュージャージー港河口に位置し、その中心はニューヨーク港であり水深の深い水路と大西洋から直接入港可能という自然の利点を持つことからニューヨーク市の貿易産業の振興を促進した。しかし、港と水路は大きく土地を隔てており、ニューヨーク市の5つの行政区のうち、マンハッタン区とスタテンアイランドは離島、ブルックリン区とクイーンズ区は離島であるロングアイランドの西に位置しており、ブロンクス区のみ北アメリカ大陸本島と陸続きになっている。このことから開発可能な土地が少なく人口密度の増加に拍車をかけている。
title: ニュージャージー州
text: ニュージャージー州は、北と北東はニューヨーク州(その部分はハドソン川、ニューヨーク湾上流、キルバンクル、ニューアーク湾、アーサー・キルの対岸)、東は大西洋、南西はデラウェア湾の対岸にデラウェア州、西はデラウェア川越しにペンシルベニア州と接している。ニュージャージー州の西部境界線はデラウェア川によって大きく明示される。ニュージャージー州はボスウォッシュ(都市圏)の中心地である。
title: 唐茄子屋政談
text: イーストサイド・マンハッタン(East Side of Manhattan)は、マンハッタン島のイースト川やブルックリン、クイーンズに接する東側を指す。5番街、セントラルパーク、ロウアー・ブロードウェイによって、ウェストサイドと分けられる。
title: オールバニ (ニューヨーク州)
text: ニューヨーク市からハドソン川に沿って北へ約230kmの位置にある。このあたりがハドソン川を外洋船で遡上できる限界点となっており、オールバニー市街は、この川の右岸(西岸)側を中心として広がる。市の約20km北東で、州の中央を南東へ流れてきたモホーク川がハドソン川に合流しており、両河川の川谷が合わさり、比較的広い低地帯を形成している。
title: スタテンアイランド
text: スタテンアイランドはアッパー・ニューヨーク湾の入口に位置する。北はキル・ヴァン・カル(英語版)、西はアーサー・キルを隔ててニュージャージー州と、東はザ・ナローズ(英語版)(ヴェラザノ=ナローズ・ブリッジ)を隔ててブルックリンと隣接している。
title: ニューヨーク
text: ニューヨーク市は、アメリカ合衆国北東部、ニューヨーク州の南東部に位置し、ワシントンD.C.とボストンのおよそ中間にある。ハドソン川の河口に当たる。ハドソン川は、天然の港に流れ込み、さらに大西洋へつながっており、街の交易都市としての発展に貢献してきた。ニューヨーク市の大部分は、マンハッタン、スタテンアイランド、ロングアイランドという3つの島の上にあるため、陸地面積が狭く、人口密度が高い原因となっている。
title: 3番街橋
text: 3番街橋は、ブロンクスの3番街、東135丁目、ブルックナー・ブルバード(英語版)及びリンカーン・アベニューから、マンハッタンの東128丁目、東129丁目、レキシントン街、ハーレム・リバー・ドライブ(英語版)へ、メトロノース鉄道オーク・ポイント線(英語版)、ハーレム川、ハーレム・リバー・ドライブ(英語版)を渡っている。
title: マーブル・ヒル-225丁目駅
text: 今日当駅の位置するマーブル・ヒルは北アメリカ大陸本島に属しブロンクス区と陸続きであるが法的にはマンハッタン区の一部となっている。これは現在駅の南を流れているハーレム川運河が開通する以前はスパイテン・ダイヴィル川がマーブル・ヒルの西・北・東を取り囲むように流れており、マーブル・ヒルがマンハッタン島の一部であったことからマンハッタン島から切り離された現在もマンハッタン区という扱いになっている。
title: ブロードウェイ橋 (マンハッタン)
text: ブロードウェイ橋 (英語: Broadway Bridge) は、ニューヨーク市、マンハッタン島のインウッドと運河によって島とは隔てられ、マンハッタン区の一部であるマーブル・ヒル(英語版)の間のハーレム川運河を横断する。この橋は、国道9号線に指定されたブロードウェイが走っていることから名付けられた。橋には、道路の上には地下鉄のブロードウェイ/7番街線 (1系統) も通っている。この路線には、橋のすぐ北側にマーブル・ヒル-225丁目駅が存在する。
title: 長谷川たか子
text: マンハッタン北東部に位置し、具体的には、南北を東96丁目から東125丁目、東西をメトロノース鉄道の高架橋からイースト川(イースト・リバー)までの地域を指す。
title: イースト・ヴィレッジ
text: マンハッタン南西部、グリニッジ・ヴィレッジの東からイースト川に至る、ハウストン・ストリートから14丁目の間の地域の名称である。
title: スパイテン・ダイヴィル川
text: スパイテン・ダイヴィル川は元々、マンハッタン島のマーブル・ヒルの北側を流れていた。1895年にマーブル・ヒルの南側に現在のハーレム川運河が建設され、マーブル・ヒルは島となったが、1914年にマーブル・ヒルの北側を走っていた元のスパイテン・ダイヴィル川が埋め立てられ、北米大陸の一部となった。現在は、物理的にはブロンクス区と隣接しているが、行政上はマンハッタン区の一部となっている。
title: インディペンデント・サブウェイ・システム
text: INDで最初の路線は、1932年9月10日にマンハッタンで開通したIND8番街線であり、それからしばらくの間鉄道網全体が8番街地下鉄と呼ばれていた。本来のINDの鉄道網は全線にわたって地下であったが、ブルックリン区のゴワーナス(英語版)にあるゴワーナス運河(英語版)をINDカルバー線が越える2駅間だけが例外である。
title: マンハッタン
text: ルーズベルト島は、マンハッタン島の東を流れるイースト川の中州であり、南北に細長い島である。その先はクイーンズ区となる。ニューヨーク市地下鉄の駅があり、マンハッタン島とはルーズベルト・アイランド・トラムウェイ(ロープウェイ)でも結ばれている。
title: サロモン・アウグスト・アンドレー
text: ハドソン川の最南東に位置しており、北東にトライベッカ、東にフィナンシャル・ディストリクト、南東にバッテリー・パークがある。このエリアの北、西、南はハドソン川の河口となっている。ハドソン川を挟んだ西側の対岸にはニュージャージー州のジャージー・シティがある。このエリアとトライベッカおよびフィナンシャル・ディストリクトの境界にはウエスト・ストリートが走っている。
title: ハーレム川
text: ハーレム川には、水源も河口もなく、実際には川という名は正しくない。川は、2つの大きな河川を接続しており、ハドソン川から流れ、東125丁目とランドールズ島との間でイースト川となる。従って、ハーレム川は、海や地区の川の影響を受ける。潮の満ち引きは、ハーレム川の流れを変動させている。また、潮は、沈泥、汚染物質の拡散にも影響がある。さらに、水路の北部では、流れが航行を困難にさせ、小型船や経験の積んだ乗組員がいる船のみ通行が許可されている。
title: 広島瓦斯電軌C形電車
text: 湾は、ゴワナス運河と同様に、ハドソン川(昔はノース・リバーとも呼ばれた)によって水が供給されている。海峡によって、ナローズではロウアー・ニューヨーク湾、キル・ヴァン・カルではニューアーク湾、イースト川ではロングアイランド湾に接しており、事実上、海峡である。また、ハドソン川への交通路でもあり、湾の航路は、アンカレッジ水道とも呼ばれる。湾の中心部の深さは約50フィートである。
title: 7番街 (マンハッタン)
text: 住所は、南端の1番地からセントラルパーク手前の1800番地までのブロックのように、途中セントラルパークによって7番街は中断するが、番地が継続して付けられている。北端ハーレム川にあるマコンブス・ダム橋で終わり、ブロンクスではジェローム・アベニューと通り名が変わる。
title: トゥー・ブリッジーズ
text: トゥー・ブリッジーズの厳密な境界は定められていないが、おおよそ、南端はイースト川、北端はイースト・ブロードウェイ (en) 、東端はモンゴメリー・ストリート (Montgomery Street) 、西端はセント・ジェームズ・プレイス (St. James Place) およびブルックリン橋である。しかしながら、トゥー・ブリッジーズ・アーバン・リニューアル (Two Bridges Urban Renewal) 地区は、マンハッタン橋からウィリアムズバーグ橋の間に広がっている。
title: ブロードウェイ (ニューヨーク)
text: ニューヨーク市にはブロードウェイという名前の通りが他にも四つあるので、混同しないように注意が必要である。ブルックリン区のブロードウェイ、クイーンズ区の二つのブロードウェイ(アストリアとエルムハーストを結ぶものと、ハミルトン・ビーチを走るもの)、およびスタテンアイランド区のブロードウェイである。本記事で述べるマンハッタン区とブロンクス区のブロードウェイを含め、ニューヨーク市の全ての行政区にはブロードウェイという名の通りがあることになる。また、マンハッタン内にはイースト・ブロードウェイおよびウエスト・ブロードウェイという通りもある。
title: ミッドタウン
text: この名前で呼ばれる地区の範囲は使われる文脈によって異なる。マンハッタンをアップタウン、ミッドタウン、ダウンタウンの三つに分けた場合、南北は14丁目からセントラルパークの南端を通る59丁目まで、東西はイースト川・ハドソン川に挟まれた地域がミッドタウンである。しかし通常は南側の境界を31丁目辺りとすることが多い。その場合、14丁目と31丁目の間は、5番街を境にして東側をグラマシー、西側をチェルシーと呼ぶ。更に南側の境界を42丁目とし、東西は3番街と9番街の間を指す場合もある。
title: デラウェア川
text: デラウェア川は、ペンシルベニア州とニューヨーク州界の一部をなし、ニュージャージー州とペンシルベニア州、デラウェア州とニュージャージー州の全州界となっている。歴史的経緯の妙によって、デラウェアとニュージャージーの州界は、通常ならば川や海峡の中央が州界となるものが、ニューキャッスルの12マイル円の内側ではニュージャージー側の岸を境界線としている。他の州界は川の中央を境界線としている。
title: エンパイア回廊
text: この回廊は高速道路「ニューヨーク・ステート・スルーウェイ」とほぼ同様な路線を通るが、ニューヨーク市からオールバニーまでは大体ハドソン川の東岸側(左岸側)を通り、高速道路はタッパンジー橋を渡ってから西岸側(右岸側)を通る。オールバニーから西へはスルーウェイと同じくモホーク川のゆるやかな渓谷を行く。
title: イースト川
text: 川の北部でブロンクス川 (en) が合流し、下流域ではニュータウン川が流入する。ニュータウン川はブルックリンとクイーンズの境界にもなっている。
title: マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイ
text: マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイ (Manhattan Waterfront Greenway) は、ニューヨーク市マンハッタン島の全周を走る全長32マイル (51 km)の歩行および自転車専用の湾岸道路である。最も長い区間はニューヨーク市公園局 (en) によって運営されている。この道路は、自動車交通から隔離されており、多くの区間では自転車道と歩道も分離されている。この道路は三つの主要区間、イースト・リバー・グリーンウェイ、ハーレム・リバー・グリーンウェイ、そしてハドソン・リバー・グリーンウェイによって構成されている。
title: バイウォーター (ニューオーリンズ)
text: この地域と、後にロウワー・ナインス・ワードとして知られるようになる地域とは、20世紀に入って工業水路が作られるまでは、殆ど分けて考えられることはなかった。水路が出来たことにより、バイウォーターとロウワー・ナインスが分断されたのである。
title: フェアフィールド郡 (コネチカット州)
text: 1684年にニューヨークとの間に結ばれた合意により、フェアフィールド郡境はニューヨーク州のハドソン川の東20マイル (32 km) と規定され、南はロングアイランド湾のロングアイランドまでの中間とされた。ニューヘイブン郡との東側境はフーサトニック川の中央とされ、ストラットフォードに属する幾つかの島が例外とされた。ロングアイランド湾の水深は60フィート (18 m) ないし120フィート (37 m) である。
title: マンハッタンのコミュニティ・ボード
text: イースト川の島と同名のネイバーフッドもこの地区の管轄である:
title: マンハッタンのコミュニティ・ボード
text: イースト川の島と同名のネイバーフッドもこの地区の管轄である:
title: マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイ
text: ハドソン・リバー・グリーンウェイはマンハッタンで最長の緑道(グリーンウェイ)で、ハドソン川沿いのウエストサイド・マンハッタンを北はダイクマン・ストリート (en) から南はバッテリー・パークまで走っている。その大部分はリバーサイド・パーク (en) およびハドソン・リバー・パーク内を走っている。ウエスト・ハーレムの区間は整備されていなかったが、2008年10月にハーレム・ピアーズ (en) 自転車道が開通した。西80-90丁目の約10ブロックは20世紀末に川へ崩落し迂回路となっていたが、2010年5月20日に新しくなった緑道がオープンし、迂回路は撤去された。
title: グランド・セフト・オートIV
text: 本作では過去のシリーズに出てきたリバティーシティが一新され、実際のニューヨークの地理に基づき、4つの地域に分割されたリバティーシティが舞台となる。ブローカーはブルックリン、デュークスはクイーンズ、ボーハンはブロンクス、アルゴンキンはマンハッタンに相当する。リバティーシティの西側に隣接する島はリバティーシティとは別の州として存在するオルダニーという地域であり、これはニューヨーク州に隣接するニュージャージー州を元にしている。冒頭では島の間に架けられている橋はテロ対策により封鎖されているが、後にその封鎖は解除され、プレイヤーは自由に街中を行き来できるようになる。
title: ジャージーシティ
text: ジャージーシティは北緯40度43分20秒西経74度3分55秒に位置している。市の東をハドソン川が流れている。ハドソン川を隔てた対岸はニューヨークのマンハッタンである。また、南にはベイヨンの町をはさんでスタテン島が浮かぶ。そうした位置関係から、ジャージーシティはしばしば「ニューヨークの第6の区」と称される。西にはニューアーク湾を隔てて州最大の都市ニューアークが位置している。北にはハドソン川西岸の交通の拠点となっているホーボーケンが隣接している。
title: ロウアー・マンハッタン
text: ロウアー・マンハッタン(英語:Lower Manhattan)は、マンハッタン島の最南端に位置する地区である。「ダウンタウン」とも呼ばれ、北は14丁目、西はハドソン川、東はイースト川、南はニューヨーク港(アッパー・ニューヨーク湾としても知られる)に接している。また、島の南端に位置する商業地のみをロウアー・マンハッタンとする場合もあり、この場合の北端は、ブルックリン橋の入口からチェンバーズ・ストリートとなる。この他にも、チェンバーズ・ストリートの半マイル北のキャナル・ストリートや、14丁目から半マイル北に位置するマディソン・スクエア・パーク等がある23丁目を北端とする場合もある。
title: ブライアクリフマナー (ニューヨーク州)
text: ブライアクリフマナーはマンハッタンから約30マイル (48 km) 北にある。ウェストチェスター郡に属すので、ニューヨーク都市圏の中にある。ハドソン川に沿い、タッパンジー橋の直ぐ北、ハドソン川の最も幅がある場所に近いクロトンポイントの南にあり、郡の中心のすぐ北西にある。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、村域全面積は6.7平方マイル (17 km)であり、このうち陸地5.9平方マイル (15 km)、水域は0.8平方マイル (2.1 km)で水域率は11.94%である。
title: ブルックリン橋
text: マンハッタン島南端付近から南東方向に向かって伸びており、マンハッタン橋と並ぶように位置している。イースト川の上に架かっており、ロウアー・マンハッタンのシヴィック・センターとブルックリンのダンボ/ブルックリン・ハイツ (en) を結んでいる。長さは1,834m、中央径間は486mである。2008年の日平均通行量は123,781台であった。
title: ハドソン・リバー・パーク
text: ハドソン・リバー・パーク(英語: Hudson River Park)は、ニューヨーク市、マンハッタン区の、59丁目の南からバッテリー・パークまで続く、ハドソン川河岸の公園である。マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイを含む自転車・歩行者道は、公園の南北にかけて走り、レクリエーション用に河岸につくられた。公園には、テニス、サッカー場、バッティングセンター、子供用プレイグラウンド、ドッグラン、娯楽用埠頭など、たくさんの施設がある。
title: パットナム郡 (ニューヨーク州)
text: パットナム郡は、ニューヨーク州の南西部の、ハドソン川とニューヨーク州・コネチカット州の境界線の間に位置している。また、ニューバーグの南東、ホワイト・プレインズの北に位置する。
title: アメリカ合衆国の交通
text: ミシシッピ川、オハイオ川、ミズーリ川、ハドソン川、コロンビア川などの大河川をかかえるアメリカ合衆国は、河川上の輸送も発達している。また、大西洋からニューヨーク市・ハドソン川を経て五大湖に達するニューヨーク州運河システム(エリー運河を含む]もある。
title: ハウストン・ストリート
text: ハウストン・ストリート (Houston Street, [ˈhaʊstən] HOW-stən) は、ニューヨーク市ダウンタウンマンハッタンの主要な東西に走る大通りである。東はイースト川に面したフランクリン・D・ルーズベルト・イースト・リバー・ドライブ(FDRドライブ)およびイースト・リバー・パークから西はハドソン川に面したピア40およびウェスト・ストリートまでマンハッタン島の全幅を貫くクロスタウン・トラフィックである。この通りはマンハッタンのいくつかの地区の一般的な境界を定めており、アルファベット・シティ、イースト・ヴィレッジ、ノーホー、グリニッジ・ヴィレッジそしてウエスト・ヴィレッジ (en) はこの通りの北に面し、ローワー・イースト・サイドとバワリーの大部分、ノリータおよびソーホーはこの通りの南に面している。
title: ロングアイランドシティ
text: ロングアイランドシティは、北にはアストリア (en)、西にはイースト川 、東にはサニーサイド (en) のヘイゼン・ストリート、49番街、 ニューカルバリー墓地 (en) 、南には ニュータウン川 (クイーンズとブルックリンのグリーンポイント (en) を隔てる)が隣接している。
title: リージェンツ運河
text: リージェンツ運河(リージェンツうんが、英語:Regent's Canal)は、ロンドン市街地北部の運河で、パディントン駅の近くリトル・ベンニスとテムズ川のライムハウス・ベースン (Limehouse Basin) を接続している。
title: リッチフィールド (コネチカット州)
text: ニューヨーク市のセントラル・パークから約95マイル (153 km)、ハドソン川バレーからは約50マイル (80 km)、また最寄りの海岸、ロングアイランド湾からは約40マイル (64 km) にある。
title: ニューヨーク州
text: 形としてはほぼ正三角形をしており最南端に人口800万人の大都市ニューヨーク市と大きな島ロングアイランド島がある。ニューヨーク市を構成する五つの行政区(ニューヨーク行政区)のうち四つは、ハドソン川河口の三つの島にある。すなわちマンハッタン島のマンハッタン区、スタテンアイランド島のスタテンアイランド区、ロングアイランド島のブルックリン区とクィーンズ区である。あとの一つはブロンクス区である。これらの行政区はそれぞれニューヨーク州の郡でもある。ロングアイランドの東ではロードアイランド州と海上の州境がある。
title: 広島瓦斯電軌C形電車
text: アッパー・ニューヨーク湾(Upper New York Bay)、またはアッパー湾(Upper Bay)は、ニューヨーク州、ニュージャージー州の港の中心であり、ニューヨーク湾と呼ばれる場合もある。広義のニューヨーク湾の北半部に当たる。湾は、ニューヨーク市のマンハッタン、ブルックリン、スタテンアイランド、ニュージャージー州のハドソン郡のジャージー・シティとベイヨンによって囲まれている。
title: マサチューセッツ州
text: 最大都市ボストンは、マサチューセッツ湾の最奥部、マサチューセッツ州で一番長い川であるチャールズ川の河口に位置している。アパラチア山脈の東端が州内西部まで伸びてきており、大西洋岸の砂浜や磯浜と対照をなしている。
title: インウッド (マンハッタン)
text: 注意する点として、インウッドは\"マンハッタン島\"で最北の地区であるが、\"マンハッタン区\"全体としてはさらに北にマーブル・ヒル (en) 地区がある。マーブル・ヒル地区はインウッドからすぐ北のハーレム川運河およびスパイテン・ダイヴィル川を越えた北米大陸本土の一部であるブロンクス区と隣接している。元々その地区はマンハッタン島の一部でインウッドと隣接していたが、1895年にハーレム川の付け替えによりマンハッタン島から切り離されることとなった。
title: パーク・アベニュー (マンハッタン)
text: パーク・アベニューは132丁目で終わりハーレム・リバー・ドライブ (Harlem River Drive) に合流するが、対岸のブロンクスにもこの道路の延長上に「パーク・アベニュー」の名前の付いた道路がありフォーダム (Fordham) まで続いている。
title: オールバニ郡 (ニューヨーク州)
text: オールバニ郡はニューヨーク州中央部東にあり、モホーク川とハドソン川が合流する地点から南と西に広がっている。東部境界はハドソン川であり、北部境界がモホーク川である。
title: 欧州ロボットアーム
text: 現在、スパイテン・ダイヴィル川、ハーレム川運河、そしてハーレム川は連続した一つの水路を形成している。ハーレム川運河の部分には昇開橋のブロードウェイ橋が架かっており、道路および歩道とその上部に鉄道が通っている。
title: ハーレム川
text: ハーレム川は、マンハッタン島とブロンクスを隔てる狭い海峡として、ハドソン河口システムの一部となっている。およそ18,000年前、ローレンタイド氷床が今日のハドソン川となる大きな絶壁を残し、大陸を横切って北へ後退した。約6,000年前には、ハドソン川が岩盤の上に堆積物を残し、古代の大西洋に注いだ。これは、ハドソン川河口の形成に繋がり、海水と真水が混ざるハーレム川が誕生した。
title: イースト川
text: イースト川(英: East River)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市を流れる海峡。
title: ハーレム (ニューヨーク市)
text: スパニッシュ・ハーレムとも呼ばれる。南端は東96丁目、北端は東142丁目、西端は5番街、東端はハーレム川である。プエルトリコ人などが主に居住している。
title: ブロードウェイ (ニューヨーク)
text: ブロードウェイ (Broadway, [ˈbrɔːdweɪ]) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州を南北に走る目抜き通りである。中でも、ニューヨーク市マンハッタンを走る区間が特に有名である。
title: J-SH05
text: キングス・ロード (King's Road) は、ロンドンケンジントン・アンド・チェルシー区のチェルシーをテムズ川に沿うように東西に走る道路。東はスローン・スクエアを起点とし、西はフラム界隈まで走り、その先はニュー・キングス・ロード (New King's Rd) になる。
title: ロウアー・イースト・サイド
text: ロウアー・イースト・サイド (Lower East Side) は、ニューヨーク市マンハッタン区の地区である。LESという略称が使われることもある。おおよその範囲は、イーストサイド・マンハッタンの南側にあたり、東西にはバワリーからイースト川、南北にはキャナル・ストリートからハウストン・ストリートに囲まれたエリアである。
title: ブルックリン橋
text: ブルックリン橋(Brooklyn Bridge)は、アメリカ合衆国ニューヨーク市のイースト川をまたぎ、マンハッタンとブルックリンを結ぶ橋である。
title: ロングアイランド湾
text: ロングアイランド湾(ロングアイランドわん、英: Long Island Sound)は、アメリカ合衆国コネチカット州とロングアイランド(ニューヨーク州)の間に位置し、大西洋に面する湾。コネチカット川など、多数の川が注いでおり、西はイースト川、東はブロックアイランド湾に接する。
title: ブロンクスの近隣住区の一覧
text: ブロンクス川はブロンクスのほぼ中央を走っている。その西側はより初期に定住が始まり、より都会であり、丘陵が多い。東側はより郊外で沿岸部である。これはブロンクスの歴史を正確に反映している。ニューヨーク市に併合される以前に存在していたブロンクスの町は全てブロンクス川より西側に作られていた。加えて、現在のブロンクスに当たる地域のニューヨーク市への併合は二段階に分かれて行われた:ブロンクス川より西のエリアは1874年に、ブロンクス川より東のエリアは1895年にニューヨーク市の一部となった。
title: ウィリアムズバーグ橋
text: ウィリアムズバーグ橋(Williamsburg Bridge)とは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市にある、イースト川の上に架かっている吊橋。マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドとブルックリン区ウィリアムズバーグを結ぶ。
title: ワシントンハイツ (マンハッタン)
text: ワシントンハイツは、ハドソン川の対岸にあるニュージャージー州・フォートリーと、世界で最も交通量の多い自動車橋であるジョージ・ワシントン・ブリッジによって結ばれている。インターステート95号線の一部であるトランス・マンハッタン・エクスプレスウェイ (en) は、当地区を北に伸び、ハドソン川を渡ってブロンクス区に続いている。
title: 23丁目 (マンハッタン)
text: 23丁目 (23rd Street) は、ニューヨーク市マンハッタンの大通りである。東西方向に走る「ストリート」と呼ばれるクロスタウン・トラフィックの中では15ある両方向通行の通りの一つである。マンハッタンの他のクロスタウン・ストリートと同じく5番街を中心にウエストサイド区間とイーストサイド区間に分かれている。23丁目と5番街の交差点にはマディソン・スクエア・パークがあり、1999年からこの公園付近の23丁目より北側はノーマッド (en) と呼ばれるようになった。この通りは以前はイースト川からハドソン川まで走っていたが、現在は11番街に突き当たったところで途切れている。
title: ニューヨーク市の建築
text: ニューヨーク市は世界最大の自然港に位置している。このため、一口にニューヨーク市といっても、スタテンアイランドとマンハッタン区は川と海に囲まれた離島、クイーンズ区とブルックリン区も離島であるロングアイランドの西側に位置する2区で、ブロンクス区のみニューヨーク市5区において唯一北アメリカ大陸本島に位置している。区と区の間にはほぼ必ず川が流れているため、陸上交通で行き来しようとした場合は、当然ながら橋もしくはトンネルが必要となり、ニューヨーク市にはトンネルや橋が多く建設されている。このため、いくつかのトンネルや橋は世界記録を塗り替えている物も多い。例えば1972年に開通したマンハッタン区とニュージャージー州ジャージーシティを結ぶホランド・トンネルは世界で初めてトンネル内の換気を機械的に行う設備が設置されたトンネルである。
title: ブルックリン橋
text: なお、マンハッタンからイースト川下流にかかる3本の吊橋の順序は、下流(南)からBMW (Brooklyn, Manhattan, Williamsburg) と記憶するという方法がある。
title: 145丁目橋
text: 145丁目橋 (ひゃくよんじゅうごちょうめはし、英語: 145th Street Bridge) は、アメリカ、ニューヨーク市に位置する4車線の旋回橋で、ハーレム川を横断してマンハッタンの145丁目(英語版)、レノックス街(英語版)とブロンクスの東149丁目、リバー・アベニューを結んでいる。橋には以前、北行きのニューヨーク州道22号線とニューヨーク州道100号線(英語版)が通っていた。さらに、橋は名祖の通りに接近しているため、かつては「レノックス街橋」の名称であった。
title: ロンドン橋落ちた
text: 一方で、これは人物ではなく、英国のリー川 (River Lee) を指すとする見解もある。リー川はロンドン橋のあるテムズ川に注ぎ込む川である。しかし、リー川がテムズ川と合流するのはロンドン橋よりも下流であるため、この説に疑問を呈す意見もある。
title: ニュータウン川
text: ニュータウン川は、47th Streetおよびグランド・アベニュー (en) の交差点近く、クイーンズとブルックリンの境界上のEast BranchとEnglish Killsに分岐する地点北緯40度43分06秒 西経73度55分27秒から始まっている。そして、ロング・アイランド・シティの2nd Streetと54th Avenueの地点北緯40度44分14秒 西経73度57分40秒でイースト川(マンハッタンの26丁目ベルビュー病院 (en) の対岸)に流れ込む。この川沿いと、その支流ダッチ・キルス (Dutch Kills)、ホエール・クリーク (Whale Creek)、マスペス・クリーク (Maspeth Creek)、そしてイングリッシュ・キルス (English Kills) の沿岸は高密度に工業地帯化している。
title: ランドールズ島とワーズ島
text: 島外と接続するトライボロー橋(ランドールズ島・ワーズ島とマンハッタン、ブロンクス、クイーンズの三区をつなぐ橋)およびヘルゲート橋(クイーンズとの接続)は高架橋となっている。自転車および歩行者は、トライボロー橋およびマンハッタンのイースト・ハーレムと接続するワーズ・アイランド橋(歩行者・自転車専用橋)を利用することができる。また、現在も一部残るランドールズ島とワーズ島の間を流れる小川には、歩行者・自転車専用のリトル・ヘル・ゲート橋が架かっている。ブロンクスと接続する二本目の歩行者・自転車専用橋は2014年に開業することになっている。
title: トレントン (ニュージャージー州)
text: トレントンはエウィング・ローレンス・ハミルトンの3タウンシップと境を接し、デラウェア川に面している。デラウェア川には数本の橋がかかり、トレントンと対岸のペンシルベニア州モリスビルを結んでいる。
title: レキシントン・アベニュー (マンハッタン)
text: レキシントン・アベニュー(英: Lexington Avenue)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する大通り。車道は南方向への一方通行である。西側にはパーク・アベニュー、東側には3番街が並走している。グラマシー・パークの北側21丁目からはじまり、グラマシー、ミッドタウン、アッパー・イースト・サイド、スパニッシュ・ハーレム、ハーレムを通ってハーレム・リバー・ドライブ (en) に至る。
title: ニュージャージー・ターンパイク
text: ニュージャージー・ターンパイクはニュージャージー州の南西部(デラウエア州ウィルミントンおよびペンシルベニア州フィラデルフィアのデラウェア川対岸)から、ニュージャージー州を縦断して、同州東北部(ニューヨーク市のハドソン川対岸)までである。国道1号線と共に、ワシントンD.C.~フィラデルフィア~ニューヨーク市間の交通大動脈を担っている。
title: ノア (イングランド)
text: ノア(英: Nore)は、イギリス、イングランドのテムズ川の三角江にある砂州。シェピー島にあるシアネスの町に近い。テムズ川と北海が出会う地点である。
title: パーク・アベニュー (マンハッタン)
text: パーク・アベニュー(Park Avenue)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区を南北に縦断する幅員43mの大通りである。かつては4番街(4ばんがい、英: Fourth Avenue)と呼ばれていた。アッパー・イースト・サイドのほとんどの区間で西側にマディソン・アベニュー、東側にレキシントン・アベニューが並走している。
title: ロングアイランド
text: 1985年にはアメリカ合衆国最高裁判所により同島は「半島」であるという決議がなされた。これは州境などをめぐる問題の結果であった。ちなみに同島の最西部を流れマンハッタン島とを隔てているイーストリバーは厳密には川ではなく海峡である。
title: ハイ・ブリッジ (ニューヨーク市)
text: ハイ・ブリッジ (High Bridge)、もともとの名前はアクイダクト・ブリッジ (Aqueduct Bridge) は、ニューヨーク市に架かる最古の橋である。もともとはクロトン水道の一部をなす水道橋 (aqueduct) として1848年に開業し、2015年に遊歩道として再開業した。再開業以前は40年以上使われずに閉鎖されたままだった。全長約440 mのアーチ橋で、ハーレム川をまたいで二つの行政区、マンハッタンとブロンクスを結んでいる。橋の東側はブロンクスのハイブリッジ (en) 地区の西170丁目の西端附近であり、西側はマンハッタンのワシントンハイツ地区のハイブリッジ・パーク (en) であり西174丁目の東端のほぼ延長上である。
title: ニューヨーク市の交通
text: 1980年代から、ハドソン川とイースト川のフェリー就航が復活し、マンハッタンのほとんどの場所、特に42丁目まで定期運航が行われている。桟橋11/ウォール街、東34丁目フェリー乗り場、ウェスト・ミッドタウン・フェリーターミナル、バッテリー・パーク・シティ・フェリーターミナルは主要な乗り場である。フェリーは民間キャリアとの官民パートナーシップにより運営されている。
title: ドゥビリ橋
text: ドゥビイ橋 (あるいはドゥビリ橋, 仏 : Passerelle Debilly) は、フランスのパリ、セーヌ川に架かる歩行者橋である。セーヌ川右岸の16区ニューヨーク大通りと同左岸の7区ブランリ河岸(ケ・ブランリ)とを結んでいる。ニューヨーク大通り側にはドゥビイ港がある。