クイズ問題: 1977年から1986年まで、世界自転車選手権のプロスプリントで10連覇を達成した元競輪選手は誰でしょう?
答え: 中野浩一

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: チーム・レディオシャック
text: 過去にツール・ド・フランスで前人未到の7連覇をしたランス・アームストロングが2009年シーズンをもってアスタナのバイクがスペシャライズドになるためチームを離れたことによって創設されたプロチームである。
title: ツール・ド・フランス
text: 1990年代前半にはミゲル・インドゥラインが史上初の5連覇を達成。2000年代にはランス・アームストロングが7連覇を達成したが、2012年にドーピングによるものであるとして剥奪された。
title: グランツール
text: 1970年代から1990年代半ばの総合優勝者については選手の国籍が多様化していたが、ブエルタ・ア・エスパーニャが1995年に従来の春開催から夏場の開催へと移行したことやツール・ド・フランス7連覇中時代にランス・アームストロングがジロを回避しツール一本に照準を定める形を取っていたことから、それに倣う選手が増加しはじめた。ちなみに1996年に優勝したパヴェル・トンコフ(ロシア)以降、2008年にアルベルト・コンタドール(スペイン)が優勝するまでイタリア国籍以外の優勝者が出ていなかった。
title: UCIロードワールドランキングス
text: しかし、例えばツール・ド・フランスの連覇を毎年更新していたランス・アームストロングが、レース出走回数が少ないことなどの要因も重なってトップに立つケースがほとんどないといった弊害(アームストロングが1位になったのは2001年7月1日〜9月29日の期間のみ)が表面化。さらに次第にワールドカップと似通ったランキングとなっていったこともあり、2004年限りでワールドカップ共々廃止。2005年にUCIプロツアーを導入することになった。
title: イタリアのスポーツ
text: その後、ベルギーのエディ・メルクス やフランスのベルナール・イノー、スペインのミゲル・インドゥラインら、他国の選手の後塵を拝するケースが多くなったが、メルクス黄金時代にしばしジロや世界選手権で撃破したフェリーチェ・ジモンディは、史上2人目のグランツール完全制覇を果たした。またマルコ・パンターニが1998年にジロ、ツールのダブルツールを達成するなど、節目節目でビッグタイトルを獲得している。
title: ツール・ド・フランス2006
text: 前年まで7連覇を達成したランス・アームストロングの引退、およびドーピング疑惑によるヤン・ウルリッヒとイヴァン・バッソの出場差し止めにより大混戦の大会となった。
title: アメリカ合衆国のスポーツ
text: 一方、長らく盛んには行なわれてこなかったロードレースだったが、1980年代前半にフランス人のシリル・ギマールとベルナール・イノーによって才能を見出され、欧州国籍以外の選手として初めて1986年のツール・ド・フランスを制覇したグレッグ・レモンや、1980年のレークプラシッドオリンピックのスピードスケートで五種目全冠制覇を達成したエリック・ハイデンの転身などもあって脚光を浴びるようになった。そして、ランス・アームストロングも癌を克服したスポーツ選手として脚光を浴びたが2012年、アームストロングは合衆国アンチドーピング機関(USADA)より数多のドーピング違反事例を摘発されて『永久追放』処分を受けたため、1999年から2005年までのツール・ド・フランス総合優勝記録が抹消された。
title: アメリカ合衆国郵便公社
text: 1996年から2004年にかけて自転車のロードレースチームのスポンサーを務め、チームに所属するランス・アームストロングが1999年から2004年にかけてツール・ド・フランスを6連覇した。(同チームのスポンサーからUSPSが撤退した後を引き継いだディスカバリーチャンネルの下で、2005年もランス・アームストロングはツール・ド・フランスで総合優勝した)しかし、後にこれらの記録はドーピングによるものとして、抹消された。
title: ディスカバリー・チャンネル プロ・サイクリングチーム
text: このチームはジロ・デ・イタリア(2005年、パオロ・サヴォルデッリ)とツール・ド・フランス(2007年、アルベルト・コンタドール)、ブエルタ・ア・エスパーニャ(2003年、ロベルト・エラス)でそれぞれ1回ずつ総合優勝を獲得しており、チームとしてグランツール完全制覇を達成している。ランス・アームストロングが1999年から2005年までツール・ド・フランスを7連覇したが、ドーピングによるものとして剥奪されている。
title: アンドロゲン不応症
text: 当年のジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスを制したアイルランドのステファン・ロッシュが、エディ・メルクス以来史上2人目となるトリプルクラウンを達成した。
title: アスタナ・プレミアテック
text: 一方、このブエルタ・ア・エスパーニャ開催中にはランス・アームストロングが現役復帰を表明。チーム・アスタナのゼネラルマネージャーであるブリュイネールは、かつてアームストロングが所属してツール・ド・フランス7連覇を達成したUSポスタルサービス・チーム及びチーム・ディスカバリーチャンネルの監督としてアームストロングの7連覇を支えたことから、アームストロングのチーム・アスタナ加入が噂された。9月25日にチーム・アスタナから正式にアームストロングの加入が発表された。
title: クライマー (自転車競技)
text: なお、ランス・アームストロング(アメリカ)、アルベルト・コンタドール(スペイン)、クリス・フルーム(イギリス)といった選手も傑出した登坂力を持ち、かつ山岳ステージでの優勝も多く経験しているが、彼らはタイムトライアルでも顕著な実績を挙げており、クライマーではなくオールラウンダーに分類されることが多い。また、アルフレッド・ビンダ、ファウスト・コッピ、ジーノ・バルタリ(いずれもイタリア)も同様にオールラウンダーに分類されることが多い(ちなみにジーノ・バルタリは英語版ではクライマーとされている)。
title: インシュラー体
text: アメリカの21歳、ランス・アームストロングが、ツール・ド・フランス総合3連覇をこの年果たしたミゲル・インドゥラインらを下して優勝。
title: ランス・アームストロングのドーピング問題
text: ツール・ド・フランス個人総合5連覇を達成したミゲル・インドゥラインは、「ドーピング問題については関連する利害関係や国際機関があまりにも多すぎる。USADAのアームストロングに対する態度は異常であり、良心の呵責がないものだ。アームストロングがUSADAとの争いを終了したことに驚かない。スポーツ関係者が納得する単一の権威ある組織によって決定がなされるまで、ツール・ド・フランスの7タイトルはランスが保持すべきだ。」とコメントしていた。
title: ローラン・ジャラベール
text: 上述した1995年のブエルタでは区間5勝を挙げ、第3ステージから総合トップに立ってそのまま総合優勝を果たしたばかりか、ポイント賞、山岳賞も併せて制するという『三冠王』に輝いた。ちなみにグランツールにおける同一年度『三冠王』は、エディ・メルクスが1968年のジロ・デ・イタリアと1969年のツール・ド・フランス、トニー・ロミンゲルが1993年のブエルタで達成しており、史上3人目の快挙であった。さらに、史上3人しかいない全グランツールポイント賞受賞も達成しており、グランツールにおけるポイント賞、山岳賞の受賞回数は通算10回にも及ぶ。なお、彼が制覇した1995年のブエルタ以降、2012年現在までフランス人選手でグランツールを制した選手は出ていない(地元ツール・ド・フランスでは1985年のベルナール・イノーが最後である)。
title: ヨハン・ブリュイネール
text: 1999年から2007年まで、ディスカバリー・チャンネル プロ・サイクリングチーム(2004年までは、USポスタル・サービス プロ・サイクリングチーム)のチームマネージャーを務める。ランス・アームストロングで7連覇(1999年~2005年。但し、後に全て抹消)、アルベルト・コンタドールで2度(2007年、2009年)と、合計9回のツール・ド・フランス総合優勝をもたらした人物とされていたが、2018年、ドーピング問題(後述)により、国際自転車競技連合(UCI)から永久資格停止処分を受け、事実上、追放された。
title: スペインのスポーツ
text: 2006年大会から2009年大会にかけてのツール・ド・フランスの総合優勝者は、オスカル・ペレイロ(2006年)、アルベルト・コンタドール(2007年・2009年)、カルロス・サストレ(2008年)という3人のスペイン人選手であり、4年連続でスペイン人選手が総合優勝した。コンタドールは2008年のジロ・デ・イタリア 2008とブエルタ・ア・エスパーニャ2008でも総合優勝しており、史上5人目のグランツール完全制覇を達成した。
title: 大麻の医学的研究
text: ベルギーのエディ・メルクスが、男子プロ・ロードレースにおいて、レイモン・プリドールとのマッチレースを制した。またメルクスは当年のジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスも制しており、史上初となるトリプルクラウンを達成した。
title: キャノンデール・プロサイクリング
text: 2005年から心機一転UCIプロチームとして活動を再開し再開初年でダニーロ・ディルーカがUCIプロツアーの初代王者に輝く。2007年はダニーロ・ディルーカがジロ・デ・イタリアに優勝しチームにグランツール初制覇をもたらしてくれる。2008年にはかつてツール・ド・フランスにてランス・アームストロングと鎬を削ったこともあるイヴァン・バッソが加入し今後の飛躍が期待される。2010年、ジロ・デ・イタリアにてイヴァン・バッソが、ブエルタ・ア・エスパーニャにてヴィンチェンツォ・ニバリが、それぞれ個人総合優勝を果たし、チームとしては1シーズンで、2つのグラン・ツールを制覇するという快挙となった。
title: 八王子自転車競技場
text: 参考までに東京オリンピックのロードレースでは、プロ転向後、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリアでそれぞれ5回ずつ総合優勝を果たすことになる、ベルギーのエディ・メルクスや、後にメルクスのライバルとなる、イタリアのフェリーチェ・ジモンディらが参加している。
title: 世界選手権自転車競技大会
text: 日本では、中野浩一が1977年にトラックレースのスプリント(当時の名称はスクラッチ)種目で初優勝を成し遂げ、それ以降は同種目で1986年まで優勝、10連覇を達成した(詳しくは中野浩一#世界自転車選手権を参照)ことがきっかけとなり、当大会の存在が広く知れわたることになったが、後述の通り、とりわけ自転車競技の本場であるヨーロッパにおいては、当大会を制することはオリンピックで金メダルを獲得することよりも価値があるという見方をする人が多いほどの存在である。
title: ジロ・デ・イタリア 1974
text: エディ・メルクスが、アルフレッド・ビンダ以来、当大会45年ぶりとなる総合3連覇を達成した。その後、メルクスはツール・ド・フランス、世界自転車選手権でも優勝し史上初の「トリプルクラウン」を果たした。
title: 山と渓谷
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一が同種目初の7連覇を達成。またベルギーのジェフ・シェーレン、イタリアのアントニオ・マスペスに次ぐ、史上3人目の同種目7回目の優勝を果たした。また、スイスのウース・フローラーがプロ・ポイントレースで3連覇を達成した他、プロ・ケイリンでも優勝した。
title: ルクセンブルクのスポーツ
text: ツール・ド・フランス総合優勝者を過去に延べ5人輩出している。1909年に総合優勝を果たしたフランソワ・ファベールは、同レース史上初のフランス国籍選手以外の総合優勝者。ニコラ・フランツは、1927年から1928年の同レースにおいて、延べ37日間連続でマイヨ・ジョーヌを堅持し、いずれの年も総合優勝を果たした。シャルリー・ゴールは1958年に総合優勝を果たしたが、1956年にジロ・デ・イタリアでも総合優勝を果たしている。近年はフランク、アンディのシュレク兄弟の活躍が特筆され、アンディは後日、アルベルト・コンタドールのドーピング違反による失格があったとはいえ、2010年のツール・ド・フランスで総合優勝を果たした。
title: ブエルタ・ア・エスパーニャ1973
text: 当年のツール・ド・フランス不参加を決めたエディ・メルクスがこの年、ブエルタに初登場。対するは地元・スペインの雄、ルイス・オカーニャであり、戦前からメルクスとオカーニャの一騎討ちが予想された。
title: 今参局
text: ランス・アームストロングが、2005年のツール・ド・フランス以来の現役復帰を果たした大会。アスタナのリーダーとして出場し、総合優勝のアラン・デイヴィスに対し29秒差の総合29位となった。
title: ツール・ド・フランス1993
text: ところで、ランス・アームストロングがモトローラチームの一員としてツール初出場を果たしたのが今大会であった。
title: ジロ・デ・イタリア
text: 2008年は前年度のツール・ド・フランスを制したアルベルト・コンタドールがイタリア人以外では12年ぶりの総合優勝者となった。
title: マーク・ゴルスキー
text: その後、程なくして現役を引退。引退後は全米自転車連盟(USCF)の評議委員に選出され、また、アメリカナショナルチームの監督も歴任した。1999年より、USポスタルサービスチームのレース監督に就任。丁度この年から、チームの一員であったランス・アームストロングがツール・ド・フランスにおける7連覇の第一歩を踏み出したが、ゴルスキーの下で、アームストロングは4回のツール総合優勝を果たした。
title: 疑惑のチャンピオン
text: ガンを克服し、ツール・ド・フランスで7年連続総合優勝の偉業を達成したが、その後、長年にわたるドーピングが発覚し、自転車競技界から永久追放されたランス・アームストロングの栄光と転落の人生を、イギリスのサンデー・タイムズ記者デヴィッド・ウォルシュによるノンフィクションを原作に映画化。
title: ツール・ド・フランス1994
text: ジロ・デ・イタリアでは3位に終わったミゲル・インドゥライン。ここ3年間はアシスト役に徹してくれたペドロ・デルガドが不在(デルガドは当年をもって引退)、同じくアシストのアルマンド・デ・ラス・クエバスも移籍、前年新人王を獲得しアシストとして期待されていたアントニオ・マルティン・ベラスコが事故死、スポンサーのバネスト銀行が破綻(他銀の支援を受けスポンサーは継続)と本人以外の不安材料が山積みとなるが、91年のブエルタ・ア・エスパーニャを制したメルチョル・マウリをアシストとして加え補強。ジャック・アンクティル、エディ・メルクスと並ぶ史上3人目の快挙達成はほぼ間違いところという下馬評。
title: アルデンヌ・クラシック
text: 2004年にダビデ・レベリンが、2011年にフィリップ・ジルベールが同一年全制覇を果たしており、2017年現在、未だ達成者はこの2人のみである。ダニーロ・ディルーカ、ミケーレ・バルトリ、エディ・メルクス、ベルナール・イノーらは同一年ではないものの全勝を果たしている。
title: 世界選手権自転車競技大会
text: 個人スプリント10連覇の中野浩一はホームバンク(練習地)でもあった久留米競輪場で開催される「中野カップレース」にその名が冠せられている。また、同種目7回制覇の実績を誇るジェフ・シェーレンの場合は「GP ジェフ・シェーレン」というロードレースが開催されているし、同じく同種目7回制覇のアントニオ・マスペスについては出身地であるミラノに「マスペス=ヴィゴレッリ自転車競技場」が存在する。
title: ツール・ド・フランス2005
text: 19kmで争われたプロローグでは、前年のプロローグ覇者であるファビアン・カンチェラーラは優勝には届かなかったものの、新人賞を獲得した。カンチェラーラを抑え優勝したのはデヴィッド・ザブリスキーで、史上初のツール7連覇を目指すランス・アームストロングを僅か2秒差で交わし、初日マイヨ・ジョーヌの栄光を手にした。
title: ツール・ド・フランス
text: ツールで総合優勝を5回達成した選手達を俗に「5勝クラブ」と呼んでいる。「5勝クラブ」に名を連ねている4人はいずれも歴史に残る名選手である。2005年にランス・アームストロングは史上初の7回の総合優勝を達成したが、2012年にドーピングによるものとして7連覇の記録は剥奪されている。
title: グルペット
text: その後ツール・ド・フランス2009にてマーク・カベンディッシュが何度もグルペットを引率する姿が見られたことから、栗村は彼を2代目友の会会長の候補に挙げている。
title: パッラーノ
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一が9連覇を達成。また、スイスのウース・フローラーがプロ・ポイントレースで5連覇を達成した他、ケイリンも優勝し、1983年以来、2度目の両種目制覇を果たす。
title: アシスト (自転車競技)
text: アシストの人数が増えることによって、より複雑な戦略が可能となる(下記参照)。アシストがレースを完走することは、その役割を全うことに比べれば重要視されない。アシストは、エディ・メルクス、ベルナール・イノー、ミゲル・インドゥライン、ランス・アームストロングといったエースたちのように、栄誉を共有することはない。しかし、自分自身の栄光を勝ち取ることができる。ジャック・アンクティルをアシストしたルシアン・エマールはツール・ド・フランス1966で総合優勝しており、またツール・ド・フランス1985でベルナール・イノーのアシストをしたグレッグ・レモンは翌年のツール・ド・フランス1986で総合優勝した。2012年にブラッドリー・ウィギンスをサポートしたクリス・フルームも翌年に栄冠を得ている。
title: ロジャー・ヤング
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一が8連覇を達成。また、ベルギーのジェフ・シェーレン、イタリアのアントニオ・マスペスと並んでいた同種目最多優勝記録も更新した。また、スイスのウース・フローラーがプロ・ポイントレースで4連覇を達成。
title: スペイン
text: 自転車ロードレースも伝統的に盛んであり、ツール・ド・フランス史上初の総合5連覇を達成したミゲル・インデュラインをはじめ、フェデリコ・バーモンテス、ルイス・オカーニャ、ペドロ・デルガド、オスカル・ペレイロ、アルベルト・コンタドール、カルロス・サストレがツール・ド・フランスで総合優勝の経験がある。毎年8月末から9月中旬まで開催されるブエルタ・ア・エスパーニャは、ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアとともにグランツール(三大ツール)のひとつとされる。
title: 自己血輸血
text: ツール・ド・フランスで7回優勝したランス・アームストロングは、2013年1月のオプラ・ウィンフリーとのインタビューでかつて自己血輸血ドーピングを行なっていたことを認めた。
title: ツアー・オブ・ミズーリ
text: 2007年に第1回が開催された。当初は2.1のランクだった。第1回の大会では、同年のツール・ド・フランスで総合初優勝を遂げたアルベルト・コンタドールが、同総合3位のリーヴァイ・ライプハイマーとともに参加したことで話題となった。2009年より2.HCに格上げされた。
title: ヴィアチェスラフ・エキモフ
text: 2000年、ランス・アームストロングがエースである、USポスタルサービスに移籍。その年行われた2000年シドニーオリンピック・ロード個人タイムトライアルにおいて、チームメイトのアームストロングや、ドイツのヤン・ウルリッヒといったビッグネームを破って金メダルを獲得。また、ツールではアシスト役として、アームストロングの連覇更新に貢献した形となった。
title: グレッグ・レモン
text: 2012年8月24日、米国反ドーピング機関(USADA)は、ドーピング違反で告発したランス・アームストロングについて、7連覇を達成したツール・ド・フランスのタイトルが含まれる1998年8月1日から現在までの競技成績を剥奪、更に自転車競技からの永久追放処分を科す、と発表、2013年1月14日にはアームストロング自身もドーピングを行っていたことを認めた。
title: ツール・ド・フランス2014
text: 当初は前回王者のクリス・フルーム、過去2度の総合優勝経験を持つアルベルト・コンタドール、2013年のジロ総合優勝、ブエルタ総合2位のヴィンチェンツォ・ニバリの三つ巴の争いが予想された。
title: タイムトライアルスペシャリスト
text: なお、ジャック・アンクティル(フランス)、フェリーチェ・ジモンディ(イタリア)、ベルナール・イノー(フランス)、ミゲル・インドゥライン(スペイン)、トニー・ロミンゲル(スイス)、ヤン・ウルリッヒ(ドイツ)、クリス・フルーム (イギリス) 、といったオールラウンダー選手も高いタイムトライアル能力を持つが、ステージレースでの総合成績の安定した高さなど「オールラウンダー」としての実績から「スペシャリスト」とは呼ばれない。
title: ドルフィン (レストラン)
text: アワーレコードを樹立したことがあるフランスの名選手だったアンリ・デグランジュと、後にイタリアの首相となるエミリオ・コロンボにちなんで名づけられ、ツール・ド・フランスの生みの親であるレキップ紙や、ジロ・デ・イタリアの生みの親であるガゼッタ・デロ・スポルト紙など主要スポーツ新聞社が運営にあたった。
title: グランツール
text: そのほかエディ・メルクスや、後にドーピング疑惑で優勝を剥奪されたランス・アームストロング、フロイド・ランディスら山岳で積極的に攻撃を仕掛けたことで有名な選手たちもタイムトライアルでは圧倒的な力を示している。逆に8度の表彰台を経験しながらも、ついに中央に立つことがなかったレイモン・プリドールや6度の総合2位を経験しているヨープ・ズートメルクは個人タイムトライアルで総合首位者に差を広げられるケースが多かった。
title: ブルーズ (ラグビー)
text: 世界選手権自転車競技大会トラックレース1986はアメリカ合衆国・コロラドスプリングスで開催された。プロ・スプリントにおいて、中野浩一が10連覇を達成。また、プロ・ポイントではウース・フローラーが6連覇を達成。
title: ジロ・デ・イタリア 1987
text: ロッシュはその後、ツール・ド・フランス、世界自転車選手権を制し、1974年のエディ・メルクス以来のトリプルクラウンを達成した。
title: グレッグ・レモン
text: 2001年に、レモンは当時ツール・ド・フランスを連覇中であったランス・アームストロングの成功をドーピングの力によるものと示唆し、論争を巻き起こした。
title: アンディ・シュレク
text: なお、2012年2月6日、アルベルト・コンタドールがスポーツ仲裁裁判所 (CAS) より、クレンブテロール陽性を認定されて2年間の出場停止処分が下され、2010年のツール・ド・フランス以降の記録が全て抹消されることを受け、アンディが繰り上がってツール・ド・フランスの総合優勝者に認定される見通しとなった。2012年3月27日、ツール・ド・フランスの運営責任者、クリスティアン・プリュドムがベルギーの新聞、ル・ソワール紙にて、当人の総合優勝を祝う公式式典を行う用意があるとの発言をおこなったことから、この時点でツール・ド・フランス総合優勝者として認定されることになった。
title: ランス・アームストロングのドーピング問題
text: 2001年、グレッグ・レモンは当時ツール・ド・フランスを連覇中であったアームストロングの成功をドーピングの力によるものと示唆し、論争を巻き起こした。「アメリカ人によるツール総合優勝」「生命の危機からの奇跡の復帰」といった共通項を有する先輩が、ツールで活躍を続ける現役選手を批判したことは、世界的に衝撃を与えることになった。
title: ツール・ド・フランス1986
text: 前年の当大会において、鼻骨骨折に見舞われながらもグレッグ・レモンの献身的なアシストを受け、史上3人目の5回目の総合優勝を果たしたベルナール・イノーが、その恩義に報いるべく、今大会はレモンを総合優勝させると言明。しかしイノーのこの発言については、やすやすとアメリカ人にマイヨ・ジョーヌを譲ってしまっていいものなのか?として、地元フランスのマスコミから批判を浴び続けたこともあり、ついには今大会途中で発言を翻す事態にまで及んだ。またこの年限りで既に現役引退をほのめかしていたイノーにとって、最後のツール・ド・フランス出場となった。
title: グランツール
text: その他、同一年での制覇でない生涯三冠制覇選手として、ファウスト・コッピ(イタリア)、フェリーチェ・ジモンディ(イタリア)、ベルナール・イノー(フランス)の3名、かつ世界選手権ロードレースの個人ロードレースでなく個人タイムトライアルで優勝した選手として、ミゲル・インドゥライン(スペイン)がいる。また、同一年制覇ながら世界選手権をトラック(個人追い抜き)で優勝した選手にファウスト・コッピ(イタリア)がいる。
title: ジロ・デ・イタリア
text: 1980年代前半はベルナール・イノーが3回の優勝を遂げている。また1987年の優勝者ステファン・ロッシュは史上2人目のトリプルクラウン達成者となった。
title: ツール・ド・フランス1993
text: ピョートル・ウグルモフに58秒差にまで詰め寄られながらもジロ・デ・イタリアを連覇した王者・ミゲル・インドゥラインが当大会3連覇のみならず、史上初の2年連続ダブルツール制覇に王手。
title: フェルナンド・エスカルティン
text: ランス・アームストロングのドーピング問題により1999年から2005年の記録が抹消されたが、USADAのレポートではこの期間中の7回のツール・ド・フランスで表彰台に上った延べ21人の選手の中でドーピングに関与していないただ一人の選手として報告された。2013年にはアブラハム・オラーノが1998年のツール・ド・フランスの検体の再検査によりドーピングが発覚。これを受けてブエルタ・ア・エスパーニャのテクニカルディレクターを解任されたため、エスカルティンが後任に当たることになった。
title: ツール・ド・フランス1999
text: パンターニは過去最大級の山岳戦となるジロに専念し、山岳コースの減少したツールには不出走を宣言、ライバルのウルリッヒ、リースも怪我で欠場と40年振りに歴代優勝者が1人も出場しないツールとなった。 他にも前年のドーピングスキャンダルによるチーム丸ごとの出場拒否や怪我、自己都合などからローラン・ジャラベール、ミケーレ・バルトリ、フランチェスコ・カーザグランデ、オスカル・カーメンツィント等有力選手の多くが出場せず、「もはやツール・ド・ラブニール」とまで揶揄される事態となった。一方、ドーピングスキャンダルの主役とも言えるリシャール・ビランクはすったもんだの末出場が決定した。 同じく移籍の末出場が決まったアレックス・ツェーレ、癌から奇跡の復活を果たし殴り込みを掛けるランス・アームストロングの走りに注目が集まる。
title: アンディ・シュレク
text: 2012年5月29日、ツール・ド・フランス主催者ASO(アモリ・スポル・オルガニザシオン)は、アンディに対し、繰り上げの総合優勝者として当年ツールのマイヨジョーヌを授与する公式式典を行なった。この式典は出身地のモンドルフ・レ・バン(ルクセンブルク)にて行われ、ツール・ド・フランス運営責任者のクリスティアン・プリュドム、渉外責任者のベルナール・イノーらが出席し、正式にアンディに当年のマイヨジョーヌが授与された。
title: ツール・ド・フランス1974
text: メルクスが挨拶代わりともいうべくプロローグを制したが、第5ステージまでは、トラックの6日間レースでは同郷のメルクスの良きパートナーとして知られるパトリック・セルキュがマイヨ・ジョーヌを着ていた。しかし第7ステージを制したメルクスが早くもこの時点でマイヨを奪取。
title: ツール・ド・フランス1986
text: 一方、昨年の当大会を欠場し、戦わずして総合3連覇の夢が潰えたローラン・フィニョンは、チームが解散したルノーからシステムUに移籍して、打倒、イノー、レモンに名乗りを挙げることになった。さらに「山岳王」の異名を取るまでに有名となったルイス・エレラが虎視眈々とマイヨ・ジョーヌ獲りを狙っていた。
title: 八田原駅
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一がベルギーのジェフ・シェーレン以来、45年ぶり2人目となる同種目6連覇を達成。しかし中野が6連覇を達成したという事実よりも、決勝で対戦したカナダのゴードン・シングルトンと死闘を演じたシーンのほうが今でも思い起こされる大会となった。決勝の模様については、中野、シングルトンの各項目を参照。ちなみにシングルトンは、プロ・スプリントの前に行われたプロ・ケイリンにおいて、オーストラリアのダニー・クラークの同種目3連覇を阻止して優勝を果たしたが、この大会が最後の世界選手権出場となってしまった。
title: ショーン・ケリー
text: とりわけ、パリ〜ニースの1982年から1988年までの総合7連覇という記録はステージレースにおける同一大会連覇記録である。同様の記録として後にランス・アームストロングがツールで7連覇を果たしたが、ドーピング違反により抹消された。また、年間表彰制度であるスーパープレスティージュ、UCI・ロードワールドランキングスにおいても長らく1位を記録しており、ベルナール・イノーやグレッグ・レモンといった選手たちの追随を許さなかった。
title: スヴラン
text: バッタリンは、同年4月21日から5月10日まで開催されたブエルタ・ア・エスパーニャも制覇しており、ジロとブエルタの同一年度総合優勝例としては、1973年のエディ・メルクス以来、史上2人目の達成者となった。
title: エイヴォン伯爵
text: バスク一周2008は、バスク一周の65回目の大会。2008年4月7日から4月12日まで、全6区間、全行程838kmで行われ、アルベルト・コンタドールが全区間首位に立ち、初の総合優勝を果たした。
title: イギリス
text: 国内での人気はサッカーなどには劣るが、ロードレースやトラックレースでは世界でもフランス、スペイン、イタリアと肩を並べる強豪国である。ロードレースでは2012年にブラッドリー・ウィギンスがツール・ド・フランスを英国人として初めて制覇し、クリス・フルームが2013年、2015年-2017年と同大会で総合優勝し、また2017年にはブエルタ・ア・エスパーニャを、2018年にはジロ・デ・イタリアを制覇し、グランツールと呼ばれる世界三大大会を年を跨いで連続制覇した史上3人目の選手となるなど近年目覚ましい活躍を見せている。トラックレースでもウィギンスやゲラント・トーマス、エド・クランシーらが世界選手権やオリンピックで数々のメダルを獲得している。
title: グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル
text: レースは、1974年にエディ・メルクスが史上初のトリプルクラウンを達成した世界選手権・プロロードレース、1976年のモントリオールオリンピックで、ベルント・ヨハンソンが制したときと同じコースである、一周が12.1kmであるモントリオール・サーキットで行われる。
title: ジロ・デ・イタリア 2008
text: ジロ・デ・イタリア 2008(Giro d’Italia 2008)は2008年5月10日から6月1日まで行われた、ジロ・デ・イタリアとしては91回目の大会。アルベルト・コンタドールが区間優勝がないながらも、山岳コースや個人タイムトライアルで安定した走りをみせ、スペイン国籍選手としては、1993年のミゲル・インドゥライン以来15年ぶり、またイタリア国籍以外の選手としては、1996年のパヴェル・トンコフ(ロシア)以来12年ぶりの総合優勝者の座に就いた。
title: ジロ・デ・イタリア 1984
text: 前年のツール・ド・フランスにおいて、見事ベルナール・イノーの代役を果たして総合優勝したローラン・フィニョンが、当年はダブルツールを目指して登場した。また、当年年初にアワーレコードを更新(後に非公認記録となる)し、春のクラシックレースのミラノ~サンレモを初制覇したフランチェスコ・モゼールが、悲願のジロ制覇を目指した。今大会は序盤から両雄が激しくマリア・ローザ争いを演じ、結局この2人だけが今大会でマリア・ローザを着用した。
title: オルガ・ナセドキナ
text: 世界選手権自転車競技大会トラックレース1977はベネズエラ・サンクリストバルで開催された。1977年8月31日、プロ・スプリント決勝が行われ、準決勝で同種目2連覇中のオーストラリアのジョン・ニコルソンを下した中野浩一と菅田順和の日本人選手同士が対決し、中野が日本人選手として初めて同大会・同種目を優勝。またこの大会の優勝が10連覇達成の第一歩となった。
title: アンドレ・ルデュック
text: 1939年に引退。ツールの区間通算25勝はランス・アームストロングと並んで歴代3位である。
title: マルコ・パンターニ
text: そして2000年のジロ・デ・イタリアで復帰。総合優勝を遂げたステファノ・ガルゼッリのアシストを積極的に努め、自分も総合28位に入り、復活をアピールした。しかしツール・ド・フランスではランス・アームストロングの前に苦戦。それでも難峰モン・ヴァントゥがゴールに設定された第11ステージでアームストロングとの一騎討ちを制して優勝するなどの見せ場を作り、ステージ2勝を挙げるが、結局途中棄権。シドニーオリンピックでも69位に沈んだ。
title: ブエルタ・ア・エスパーニャ
text: しかし1955年からの再開後はジャック・アンクティル、リック・バンステーンベルヘン、レイモン・プリドールなどの名選手も参加するようになり大会もそれなりの知名度を獲得するに至った。1970年代にはエディ・メルクスやベルナール・イノーが、1980年代にはペドロ・デルガドやショーン・ケリーが総合優勝を飾っている。
title: セーフティカー
text: ドライバーの顔ぶれはバラエティに富んでおり、キャロル・シェルビー(1987年、1991年)、ジョニー・ラザフォード(1997年)といった、往年のアメリカ人名ドライバーが務めた例も多いが、元F1ドライバーのジャッキー・スチュワートが1979年にフォード・マスタングを駆っているほか、パイロットのチャック・イェーガー(1986年)、コメディアンのジェイ・レノ(1999年)、テレビの人気ドラマERに出演中だった俳優アンソニー・エドワーズ(2000年)、俳優のモーガン・フリーマン(2004年)、同年にアメリカ合衆国の国務長官を退任したコリン・パウエル(2005年)、前年にツール・ド・フランス7連覇(ただし後にドーピング疑惑で記録抹消)を達成して引退したランス・アームストロング(2006年)など、その時々で話題を集めていた人物が務めていることも少なくない。
title: ウェサン島の海戦 (1781年)
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一がベルギーのジェフ・シェーレン以来、45年ぶり2人目となる同種目5連覇を達成。またプロ・ケイリンは、オーストラリアのダニー・クラークが連覇。
title: ツール・ド・フランス1978
text: そんな中、この年のブエルタ・ア・エスパーニャを制した、ルノー・ジタンの若きエースであるベルナール・イノーがツール初出場を果たした大会でもあった。
title: ツール・ド・フランス1974
text: 前年、当大会不参加だったエディ・メルクスがジロ・デ・イタリアの3連覇を達成。ジャック・アンクティルと並ぶ、当大会5度目の総合優勝並びに、史上最多となる3度目のダブルツールを狙う。
title: ヤロスラフ・ポポヴィッチ
text: 2005年、ランス・アームストロング擁するディスカバリーチャンネルへ移籍。
title: トラックレース
text: この種目は他のトラック種目に比べ、長距離を停止せずに走る必要があることから、過去のレコードホルダーにはエディ・メルクスやジャック・アンクティル、ミゲル・インドゥラインなど、主にロードレースで活躍する(中でもタイムトライアルを得意とする)選手が数多く名前を連ねている。また、クリス・ボードマンのようにロードレース選手でありながらアワーレコードの更新に比重を置く者や、グレアム・オブリーのようにトラック選手だが「アワーレコード職人」とも呼ぶべき特化選手も存在している。
title: ツール・ド・フランス2008
text: 主催者であるASOは、2008年2月13日にUCIプロツアーの有力チームの一つであるアスタナ・チーム(ルクセンブルク)を前年のツール・ド・フランスでのドーピング疑惑を理由に参加招待リストから除外することを発表した。これにより、前年の覇者であるアルベルト・コンタドールの連覇および前年3位であるリーヴァイ・ライプハイマーの雪辱がレース開始前に思わぬ形で阻まれる形となった。
title: ツール・ド・フランス1971
text: 大方の予想ではメルクスの3連覇は濃厚と見られたが、スペイン人のルイス・オカーニャが大健闘し、メルクスは一時窮地に立たされた。そして、ツール・ド・フランス史上稀に見る大激闘が演じられた年としても有名な大会となった。
title: ステファン・ロシュ
text: 1987年の74回ツール・ド・フランスと70回ジロ・デ・イタリアの総合優勝者。さらに同年の世界選手権ロードレースを制し、ダブルツールを越えたトリプルクラウンを達成した、エディ・メルクスとただ2人の名選手である。
title: ランス・アームストロングのドーピング問題
text: 8月30日、フランス自転車競技連盟(FFC)は、USADAがアームストロングに対して永久追放宣告を行ったことに対して、称賛する声明を行った。その上で、アームストロングのツール・ド・フランス総合優勝記録等の抹消のみを行うことを要望。併せて、獲得した総合優勝賞金等を全て含めて換算して割り出した、295万ユーロ相当金額を返還するよう要望した。9月9日、国際オリンピック委員会(IOC)の法務委員であるデニス・オズワルドは、アームストロングが2000年のシドニーオリンピックの個人タイムトライアルで獲得した銅メダルの取り扱いについて、具体的にどのような処置を取るかについては決めかねていると、AP通信のインタビューに答えた。また、当年開催のシカゴマラソンに、アームストロングは参加できないことも併せて述べた。
title: トニー・ロミンゲル
text: 前歴は経理関係の仕事に就いていた。プロ入りしたのは25歳の1986年。そしてレースキャリアとしてピークを迎えるのは1992年~1994年のブエルタ・ア・エスパーニャ3連覇(過去に同レースの連覇記録として達成したのはロミンゲルただ一人)及び1995年のジロ・デ・イタリア優勝を果たした頃であろう。ちなみに1993年のブエルタ・ア・エスパーニャでは総合優勝の他、山岳賞、ポイント賞も獲得し、主要3部門を独占した。グランツールにおける、同一開催年の総合優勝、山岳賞、ポイント賞の主要3部門制覇は、エディ・メルクスが1968年のジロ・デ・イタリア及び1969年のツール・ド・フランスで達成して以来史上2人目の快挙であった。
title: サンティアゴ・ボテロ
text: そして2002年、ツール・ド・フランスでは第9ステージの個人タイムトライアルで、王者、ランス・アームストロングを11秒差退け勝利。また5つの峠を通過する第15ステージでは、エディ・メルクスの息子である、アクセル・メルクスと序盤から競り合った末、最後はメルクスらを退けて勝利。総合では自身最高位となる4位に食い込んだ。そして同年10月10日、ゾルダーで行われた世界選手権の個人タイムトライアルで優勝し、悲願のアルカンシエルを手中にする。
title: ツール・ド・フランス
text: 1960年代にはアンクティル、1970年代前半にエディ・メルクスが4連覇を達成。1973年には独立した運営企業として「ソシエテ・デュ・ツール・ド・フランス(Société du Tour de France)」が設立された(同社は1993年にASO傘下となる)。1975年には今や恒例となっているシャンゼリゼ通り周回コースによる最終ステージがスタートした。1970年代後半からはベルナール・イノーやローラン・フィニョンらフランス人が活躍。1980年代後半は後半はヨーロッパ出身以外の選手の台頭も目立つようになり、アメリカ人のグレッグ・レモンが活躍した。
title: ツール・ド・フランス1985
text: 対して前年の当大会でフィニョンに完敗を喫した王者・ベルナール・イノーは、この年のジロ・デ・イタリアで3度目の総合優勝を果たし復活をアピール。そしてジャック・アンクティル、エディ・メルクスと並ぶ、当大会史上最多タイとなる5度目の総合優勝を目指すとともに、所属するラ・ヴィ・クレールのチームメイトである、グレッグ・レモンという心強い味方を得ていたこともあり、戦前の下馬評では大本命に推された。
title: サイクルにっぽん
text: 特に、中野浩一の世界自転車選手権・プロスプリント10連覇という偉業を、当番組において全て網羅したことで、当番組で放送されたフィルム映像が後にNHKなどで放送されることになる、中野関連の特集番組でもしばし使用されていた。また晩年になって、フィルムからビデオ映像となった。
title: 新豊田駅
text: ミゲル・インドゥラインの総合3連覇を阻止したエフゲニー・ベルズィンが、ロシア国籍選手として初めてジロ・デ・イタリアで総合優勝を果たした。また、ジャモリディネ・アブドヤパロフが、史上2人目の全グランツールポイント賞獲得を果たした大会となった。
title: ランス・アームストロングのドーピング問題
text: 11月1日、国際オリンピック委員会(IOC)はアームストロングへの調査を開始した。2000年のシドニーオリンピック・個人タイムトライアルにおける銅メダルの取り扱いについて今後議論される見通しとなった。2013年1月17日、IOCはアームストロングのシドニーオリンピック・個人タイムトライアル銅メダルを剥奪すると発表した。
title: Winamp
text: プロ・スプリントで、日本の中野浩一が同種目としては史上7人目となる3連覇を達成。また、翌年の正式種目化を控えた男子プロ・ケイリンのエキシビションレースも行われた。
title: ツール・ド・フランス1972
text: 3度目のジロ・デ・イタリアを制し、2度目のダブルツール及び、ジャック・アンクティルと並ぶ史上2人目の当大会4連覇がかかるエディ・メルクス。
title: ツール・ド・フランス2009
text: 最後の個人TTとなった第18ステージはマイヨ・ジョーヌのコンタドールが制してマイヨ・ジョーヌを確固たるものに。第19ステージは終盤の上りに耐え抜いたカヴェンディッシュが昨年を越えるステージ5勝目。別府が7位と大健闘。
title: ツール・ド・フランス1980
text: ジロ・デ・イタリアで初優勝を果たしたベルナール・イノーが初のダブル・ツール制覇に意欲満々。当大会の総合3連覇もかかっていた。
title: アスタナ・プレミアテック
text: チームは2008年のブエルタ・ア・エスパーニャに満を持して強力な陣容で挑み、中盤以降はコンタドールとライプハイマーが総合の1位と2位をがっちりと抑える展開となった。そのままレースは20ステージの個人タイムトライアルになだれ込み、コンタドールとライプハイマーがチーム内で総合優勝を巡って真剣勝負を繰り広げるという珍事が発生。しかしコンタドールは総合首位を守り切り、見事にジロ・デ・イタリアとブエルタ・ア・エスパーニャのダブルツールを成し遂げた。またコンタドールは前年のツール・ド・フランス制覇と合わせ、14か月の間に三大ツールを勝つという大記録を打ち立てることとなった。
title: ツール・ド・フランス1987
text: ロッシュはダブルツール達成。そしてこの年、世界自転車選手権個人ロードも制覇し、エディ・メルクス以来、史上2人目のトリプルクラウンも達成した。
title: ジロ・デ・イタリア
text: 1990年代に活躍した選手としてはミゲル・インドゥラインとマルコ・パンターニがあげられインドゥラインは1992年と1993年、パンターニは1998年にツール・ド・フランスでも優勝してダブルツールを達成している。
title: ツール・ド・フランス1969
text: 一方、メルクスがドーピング違反のため途中棄権した、当年のジロを制したフェリーチェ・ジモンディが再びメルクス討ちに挑む。他にはこの年のブエルタ・ア・エスパーニャを制し、2年前の当大会の優勝者であるロジェ・パンジョンらが有力候補。
title: ランス・アームストロングのドーピング問題
text: 10月12日、同月10日のUSADAの声明を受け、ツール・ド・フランスの責任者、クリスティアン・プリュドムは、上記8月24日にUSADAが示した処分が決定された場合、総合優勝等の記録を抹消する考えを明らかにした。10月13日、国際オリンピック委員会(IOC)は、ドーピング違反にかかる時効は8年とされているものの、USADAがアームストロングの成績を、1998年8月1日以降抹消したことを受け、それに倣い、アームストロングが獲得した2000年のシドニーオリンピック・個人タイムトライアルの銅メダルについても剥奪できると表明。