クイズ問題: 「空飛ぶホワイトハウス」ともいわれる、アメリカ大統領の専用機のことを何というでしょう?
答え: エア・フォース・ワン

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: GMC・トップキック
text: アメリカ合衆国大統領が乗る、キャデラックの専用リムジンには、このトップキックのシャーシが利用されている。
title: マリーンワン
text: 通常この「マリーンワン」というコールサインは、大統領が国内の短距離間を移動するときに利用するヘリコプターに対して使われる。大統領専用ヘリは、大統領がホワイトハウスとアンドルーズ空軍基地(多くはエアフォースワンに搭乗するため)、あるいは別荘であるキャンプ・デービッドを往復する際に利用されることが多い。一般的に大統領が利用するが、副大統領や閣僚などの移動の際に使われることも多く、副大統領が搭乗した際のコールサインは、マリーン・ツー(英: Marine Two)となる(エアフォースワンにおける副大統領搭乗時のコールサインの取り扱いと同様)。
title: VC-25
text: VC-25は、ボーイング747-200Bをもとに一部設計変更して新造されたアメリカ合衆国大統領の専用機。正式な愛称はないが、通称「空飛ぶホワイトハウス」や「エアフォースワン」と呼ばれる。ボーイングでの機種名は、747-2G4Bとなる(「G4」が米国政府発注モデルを表すカスタマーコード)。
title: ビートルズ
text: 羽田空港到着時には、早朝にもかかわらず大勢の報道陣やファンらが待つ中を日本航空の「JAL」のロゴと鶴丸のついた法被を着てタラップを降り、キャデラックにパトカー先導でホテル(東京ヒルトンホテル[後のキャピトル東急ホテル])へ首都高速経由で向かった。29日午後には東京ヒルトンホテル内で記者会見が開かれている。
title: 明暗境界線
text: 極付近を通る場合を除いて、コンコルドとTu-144は明暗境界線の移動よりも速く飛べる飛行機である。ある夕方にヒースローまたはパリを飛び立ったコンコルドは、日の入り前には目的地に着くことができる。この時コックピットからは、西から登る太陽を見ることができる。
title: VC-25
text: 「エアフォースワン」という名称は、正確にはアメリカ大統領が米空軍機に搭乗したときに用いられるコールサインである。副大統領が搭乗する時のコールサインは「エアフォースツー」だが、映画『ホワイトハウス・ダウン』の中では「エアフォースワン」とコールされていた。大統領が搭乗しないフェリー移動の場合、VC-25のコールサインは、テールナンバーにちなみ「SAM28000」、「SAM29000」が使用される、なお「SAM」は「Special Air Mission」(特別任務)の略。
title: ロナルド・レーガンの死と国葬
text: 6月9日にレーガンの遺体は大統領図書館を後にし、霊柩車の車列はカリフォルニア州オックスナードのマグー海軍航空基地(英語版)へ向かった。通常時は「エアフォースワン」として機能するボーイング747がワシントンD.C.に棺を輸送するために到着した。何千人もの人々が飛行機の出発を見送るために集まった。ナンシー夫人はVC-25A大統領専用機に搭乗する直前に、群集に向けて手を振った。太平洋標準時(PST)で午前9時40分ごろに飛行機は飛び立った。
title: ホットライン
text: 米ソホットライン(Moscow-Washington hotline、Washington-Moscow Direct Communications Link)は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.のホワイトハウスとソビエト連邦・モスクワのクレムリンとの間のホットラインである。キューバ危機の後の1963年8月30日に設けられた。
title: ケネディ大統領暗殺事件
text: 事件後に、ケネディ専用のリンカーン・コンチネンタルのオープントップ・リムジンに、透明な防弾カバー「バブルトップ」をかぶせていなかったことが問題となった。
title: オープンカー
text: かつて王室や国家元首が参加する公式行事には、ロールス・ロイスなどの高級車を改造したオープンカーが使用されることが多かった。アメリカでも1960年代初頭までは、大統領が加わるパレードや地方遊説などには、リンカーンやキャデラックを改造したオープンカーが使われることが多かった。しかし1963年11月22日のケネディ大統領暗殺事件以後は事情が一変し、現在では現職大統領のオープンカー使用はほぼ皆無となっている。
title: 政府専用機
text: 設備については多くの国では機密扱いのため公開されることはないが、アメリカ合衆国大統領専用機(VC-25・通称「エアフォースワン」)や日本国政府専用機の場合、要人やその家族向けの寝室や執務室、会議室、随行員用の座席、マスコミ向けの一般客室、内蔵タラップ(エアステア)の他、飛行中に政府機関と連絡を取るための通信設備(アメリカや日本など、ボーイング747ベースの機材の場合は2階席に設置する)などがあることが明らかになっており、他国の専用機もほぼ同様の設備を有する。
title: エアフォースワン
text: 副大統領が搭乗した場合のコールサインは「エアフォースツー」になる。なお、副大統領が単独で移動する場合、現在はボーイング757の派生型であるC-32が充てられることが多い。事件や事故によって大統領と副大統領が同時に失われる事態を防ぐため、通常は同じ目的地に移動する際も別の飛行機に乗るようになっている。
title: ケネディ大統領暗殺事件
text: なおこの時、オープントップに改造したパレード専用のリムジンに「バブルトップ」と呼ばれる透明な防弾カバーをつけることを事前にダラス市警察本部とシークレット・サービスから提案されたが、これを受けたケネディ大統領と側近らは、防弾カバーをつけるかどうかはその日の天気次第とした。当日のダラスの天気予報は終日雨の予報であったが到着の1時間前から天候は回復し、空は晴れあがり結局リムジンにバブルトップが付けられることはなかった。
title: ロナルド・レーガンの死と国葬
text: 専用機はアンドルーズを出発してから5時間後に、カリフォルニア州ベンチュラ郡のベンチュラ郡海軍基地(英語版)に着陸した。空母『ロナルド・レーガン』の船員を含む一般人が専用機の到着を見るために基地に集まった。
title: アメリア・イアハート
text: チームは1928年6月17日に、フォッカー F.VIIでニューファンドランド島(現カナダ領)のトレパシー湾を出発し、およそ21時間後にウェールズのバリー・ポートに到着した。彼らはサウサンプトンから客船でアメリカへ戻った時、ニューヨーク州のマンハッタンで紙吹雪の舞うパレードと、カルビン・クーリッジ大統領によって開催されたホワイトハウスのレセプションで歓迎を受けた。
title: ザ・ペニンシュラ香港
text: タワーの屋上が専用ヘリポート及び、1930年代にサンフランシスコと香港の間を結んだパンアメリカン航空の飛行艇をイメージしたラウンジ「チャイナ・クリッパー(China Clipper)」となっており、専用のヘリコプターが香港国際空港のヘリポートとの間を結ぶ。
title: トランスワールド航空800便墜落事故
text: 1996年7月17日午後8時19分(アメリカ東部時間)、アメリカのニューヨーク、ジョン・F・ケネディ国際空港からフランスのパリ、シャルル・ド・ゴール国際空港を経由して、イタリアのローマ、フィウミチーノ空港行へ向かうトランス・ワールド航空800便が、離陸して12分後にニューヨーク州ロングアイランドのイースト・ハンプトン沖で15,000 フィート (4,600 m)を上昇中に空中爆発し、大西洋に墜落した。近くを飛行中のイーストウインド航空(Eastwind Airlines)507便 の目前で起こったため、すぐに管制に連絡が入った。
title: 堤義明
text: ヘリコプター(アメリカ合衆国大統領専用機と同じものとされる)に搭乗し、神奈川県の自宅から原宿神宮前のコクド本社への“通勤”や、プリンスホテルなど運営施設への移動あるいは施設上空から偵察している姿は、テレビなどでもよく放映された。
title: アメリカン航空331便着陸失敗事故
text: 2009年12月22日(現地時間)、アメリカン航空331便(英:American Airlines Flight 331)はアメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.のロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港を出発し、途中フロリダ州のマイアミ国際空港を経由し、目的地ジャマイカの首都キングストンにあるノーマン・マンレー国際空港に向かった。現地時間の22時22分に暴風雨の中で着陸したが滑走路をオーバーランし、滑走路外の舗道を横切って海岸のそばで大破して停止した。 同機には乗客148人、乗組員6人の合計154人が搭乗していた。このうち15人が負傷したものの全員命に別条はなかった。
title: リヒャルト・クーデンホーフ＝カレルギー
text: スペイン語「Casablanca」(カサブランカ)とは直接は「白い家」の意味であるが、アメリカ合衆国の「ホワイトハウス」はスペイン語で「Casa Blanca」である。1942年のホワイトハウスの当主フランクリン・ルーズベルト大統領(任期1933年-1945年)はフリーメイソンであり、1911年10月11日にニューヨーク市でフリーメイソンリーに入会した。フランクリン・ルーズベルトはワーナー・ブラザースの長男ハリー・ワーナーと親しい友人であった。映画の題名が「ホワイトハウス」の意であることを踏まえ脚本家のハワード・コッホの著書においては主役のリック・ブレイン(ハンフリー・ボガート)がフランクリン・ルーズベルトに当てはまると考えられている 。
title: ケネディ大統領暗殺事件
text: さらに当日ダラスの天気は雨の予報であったが、ケネディの到着に先立ってダラスに向かった専用車運搬専用機のフェアチャイルドC-123の到着時には雨が止み、大統領到着時には晴れていたので、「バブルトップ」が装着されることはなかった。
title: ボーイング757
text: アメリカ大統領で富豪のドナルド・トランプは2015年9月から757-200をプライベート機として使用しており、この機体は大統領専用機のエアー・フォース・ワンに肖り「トランプ・フォース・ワン」と呼ばれている。なお、大統領就任中は大統領専用機であるVC-25Aが使用されている。
title: エアフォースワン
text: 「エアフォースワン」と言った場合、1990年以前はボーイング707を改造したVC-137、それ以降はボーイング747を改造した専用機 (VC-25) の事をさすことが多い。これは大統領が外遊などでアメリカ空軍機ながら星条旗マークを掲げて「UNITED STATES OF AMERICA」と表記され、カラーリングまで変えられたこの専用機に乗ることがほとんどであるために起こる誤解・誤用であるが、外遊で世界各地を訪れることもありVC-25など機体そのものをエアフォースワンと呼称する事例は多い。なお大統領専用機だと悟られないように「エンジェル」などの偽装コールサインも使われる。また2008年にジョージ・W・ブッシュがイラクを電撃訪問した際には、飛行計画を偽装しビジネス機として行動するなどセキュリティのために様々な対策を施している。
title: アンドルーズ空軍基地
text: また、ワシントンD.C.の最寄りの基地の為、アメリカ大統領専用機であるVC-25(エアフォースワン)を運用する第89空輸航空団もこの基地を拠点としている。基地の運用は空軍ワシントン地区隊第11航空団の管轄である。なお、日本国政府専用機をはじめとする他国要人の専用機もこの基地を利用する。
title: 懐月堂度繁
text: コーストガードワン (英語: Coast Guard One) とは、アメリカ合衆国大統領が搭乗した際のアメリカ沿岸警備隊機のコールサインである。
title: C-32 (航空機)
text: C-32はアメリカ空軍が運用している要人輸送機。ボーイング757の軍用機版であり、6機が製造された。このうちC-32Aは、主にアメリカ合衆国副大統領の搭乗機(エアフォースツー)としてのほか、ファーストレディや大統領顧問団、議会関係者の輸送にも用いられる。
title: クレヨンしんちゃん オラの引越し物語 サボテン大襲撃
text: また、作中に成田空港第1ターミナルの天井およびアエロメヒコ航空のボーイング787型機が塗装、APU排気口、レイクド・ウィングチップに至るまで忠実に描かれている。一方、作中では飛行機が夜に出発しているが、アエロメヒコのメキシコシティ行きは2014/15年冬ダイヤにおいて成田空港15時発(AM57便)であるため、実際とは異なる。
title: エンド・オブ・ホワイトハウス
text: 会談の最中、国籍不明のAC-130がワシントンD.C.上空に侵入する。警戒飛行中、ホワイトハウス上空から退去するよう警告を行なった2機のF-22を突然ガトリング砲で撃墜し、さらにホワイトハウス周辺に無差別射撃を行う。それを受け、合衆国大統領ベンジャミン・アッシャーは地下にあるバンカーへ韓国首相と共に避難する。
title: ケネディ大統領暗殺事件
text: 11時50分にケネディ大統領夫妻とコナリー知事夫妻はラブフィールド空港から、フェアチャイルドC123輸送機によりワシントンD.C.から運ばれた1961年式のリンカーン・コンチネンタルをオープントップに改造したパレード専用のリムジンに乗車して空港を出発した。
title: 大統領専用車 (アメリカ合衆国)
text: 1950年にトルーマン大統領が使用するために特製の1950年製リンカーン・コスモポリタン(Lincoln Cosmopolitan) リムジンが2台ホワイトハウスに納入された。アイゼンハワー大統領の提言により1台には「バブル・トップ」(\"Bubble Top\")と名付けられたガラス製の屋根が取り付けられた。この車は後にジョン・F・ケネディと更にリンドン・ジョンソンにより使用されたが、1965年に退役し2010年現在はヘンリー・フォード博物館で常設展示されている。車好きとして知られたアイゼンハワー大統領は、1953年の大統領就任式パレードで初めてキャデラック・エルドラド(Cadillac Eldorado)を使用した。
title: 北ウイング
text: 「北ウイング」とは、成田国際空港(当時の呼称は新東京国際空港)の第1ターミナルの北部分の呼び名である。なお「ザ・ベストテン」では、歌詞の内容からこの楽曲に登場する便が、当時夜出発の便として運航されていた、日本航空の成田発アンカレッジ経由ロンドン・ヒースロー国際空港行きのJL401便ではないかと指摘した。
title: ホノルル港
text: 1941年の現地12月7日に真珠湾攻撃が行われたとき、アメリカ沿岸警備隊のカッター「トーニー」(USCGC Taney)の隊員はアロハタワー周辺を防衛するよう命じられた。そして、アロハタワーは夜には消えて見えないようにカモフラージュした色に塗り替えられた。
title: BMWザウバー
text: フランスGPでは、コックピット前方の左右に一対の垂直ウイングを装着して出走したが、前方視界を妨げるとの理由で次戦から禁止になってしまった。このウイングはジャーナリスト達から、ペトロナスの本社ビルと引っ掛けて「ペトロナスツインタワー」と呼ばれた。
title: エアフォースワン
text: その意味では大統領搭乗機がエアフォースワンやマリーンワンと呼ばれるのは、規則としては正しいが、国家安全保障の観点から見て、さしたる理由もなく大統領がVC-25B以外を搭乗機とすることはあり得ない。(特に国内が動揺し、暴動等の危険な事態が憂慮される時期ではなおさらと言える。)
title: ドナルド・ラムズフェルド
text: 2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロにおいて、ハイジャックされたワシントンD.C.発ロサンゼルス行きアメリカン航空77便(ボーイング757)が9時38分にアメリカ国防総省本庁舎(ペンタゴン)に激突した。執務中のラムズフェルドは危うく難を逃れ、建物の外へ出ると女性職員が血を流して倒れていたため、彼女を抱えて避難し、救急車が来るまで看病していた。その一方、すぐに幹部を集めて「ここが勝負の分かれ目だ」と言い放ち、大統領とすぐに協議できるよう今後の対応策を数時間かけて、レターサイズ用紙1枚にまとめ上げた。
title: 赤坂プレスセンター
text: 赤坂プレスセンターに併設されるヘリポートは、港区赤坂1丁目の駐日アメリカ大使館まで直線距離で1.7キロメートルに位置していることから、横田基地や厚木基地の間で一日数便の定期ヘリコプターが運用されており、アメリカの軍人や政府高官は、横田基地から本施設を経由して大使館などへ向かっている。また、港区南麻布にある在日米軍の宿泊施設「ニュー山王ホテル」へ要人を運ぶ経由地としても活用されている。ドナルド・トランプ大統領が来日した際も移動拠点として使用された。
title: エアフォース・ワン (映画)
text: 本作の製作当時、大統領専用機「エアフォースワン」は非公開であり、取材許可が下りなかった。しかし、ハリソン・フォードは友人でもあるビル・クリントン大統領(当時)の誕生パーティーで、「エアフォースワンを取材させてほしい」と直接交渉する。
title: 兼高かおる世界の旅
text: 1970年 - 1971年時点でのオープニングは、カラーとモノクロを織り交ぜた映像になっているが、エンディングは、パンナムビル(現メットライフビル)屋上ヘリポートに着陸中のジョン・F・ケネディ国際空港パンナム専用ターミナル連絡便大型ヘリコプター(解説HP)やパンアメリカン航空旅客機、並びに所属スチュワーデスらを映したものとなっている。
title: 未確認飛行物体
text: 1954年6月、ニューヨークのアイドルワイルド空港を離陸し、ロンドンへ向かった英国海外航空(BOAC)のボーイング377 ストラトクルーザーのハワード機長は、上空を飛ぶ巨大な葉巻型のUFOとその周囲を守るように飛ぶ小さな6機の小型UFOを目撃した。
title: Flightradar24
text: また、アメリカ合衆国の大統領専用機(エアフォースワン)であるVC-25もレーダーに表示されることがある。
title: ドント・ゴー・アウェイ
text: カバー写真の建物はビートルズが帰国した際に降り立ったことで有名なリバプール空港で、飛行機はアブロ ランカストリアンである。
title: オリジナル・デラニー&ボニー
text: エグゼクティブワン (Executive One) とは、アメリカ合衆国大統領が搭乗した際の民間機のコールサインである。
title: エアフォースワン
text: その後シークレットサービスは、大統領専用機としてダグラス C-54を再設計した。the Sacred Cowというニックネームを付けられたVC-54Cには、無線電話、寝室、そして大統領就任前に患ったポリオによって車椅子で移動しているルーズベルト大統領の為に、開閉式のエレベーターが設えられた。そしてこの機体は、1945年2月のヤルタ会談に出席するルーズベルト大統領を乗せ飛行した。
title: ビートルズ
text: 3日間の公演の総観客数は5万人とも2万5千人ともいわれる。3日の午前10時44分に、大勢の報道陣に囲まれながら日本航空のダグラスDC-8-53型(JA8006、鎌倉号)で、経由地の香港に向けて離日する。
title: Google マップ
text: 当初はアメリカの主要都市のみ対応していたが、現在はパリ、ロンドン、シドニー、日本など世界各国もカバーしている。日本ではトヨタ・プリウスの上、地上から205cmに付けられたカメラで撮影を行っている。
title: エアフォースワン
text: エアフォースワン(英語: Air Force One)は、アメリカ合衆国大統領が搭乗した際にアメリカ空軍機が使用するコールサイン。大統領が搭乗していない時や、大統領の任期が飛行中に終了した時は、その機体がアメリカ合衆国大統領専用機であっても、このコールサインは使われない。航空交通管制においてアメリカ大統領搭乗機を明確にする目的で用いられる。
title: ロッカビー
text: 1988年12月21日夜、イングランドのロンドンから、アメリカ合衆国ニューヨークに向けて、スコットランド上空を飛行していたパンアメリカン航空103便(ボーイング747-100)は、突如空中爆発が発生し、ロッカビーに墜落した。
title: ウィラード・インターコンチネンタル・ワシントン
text: ウィラード・インターコンチネンタル・ワシントン(Willard InterContinental Washington)は、ワシントンD.C.のホワイトハウスやナショナル・モールの近くにある高級ホテルである。
title: マリーンワン
text: 専用機として現在就役しているのは、VH-3DシーキングとVH-60N プレジデントホークである。前者はSH-3 シーキングを、後者はUH-60 ブラックホークをベースに改造が施された派生型である(ともにシコルスキー・エアクラフト社製)。ヘリコプター故に空間的制約はあるものの、これらのヘリコプターは内装が通常のアメリカ海兵隊機とは異なり、衛星電話・ホワイトハウス直通電話など大統領など政府高官が搭乗するうえで必要な装備が取り付けられている。またVH-3Dについては、大統領の紋章(Seal of the President of the United States)が描かれた専用機も存在する。
title: シャノン空港
text: 2020年までは、ロンドン・シティ空港とニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を結ぶブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のビジネスクラス限定の西行き便は、ロンドン・ドックランズ地区にあるロンドン・シティ空港の短い滑走路から離陸できるように、シャノンで燃料を補給するために停止していた。これにより、乗客はニューヨークではなくシャノンでアメリカ合衆国の税関と入国審査を受けることができた。ただし、シャノンからの乗客は乗り込めないことになっていた。2009年に導入された1日2便(うち1便はBA1便)は、エアバスA318型機で運航されていた。2017年には運航が半減し、2020年には新型コロナウイルス感染症の世界的流行の影響で運航が停止する中、再開されないことが発表された。
title: 関西国際空港
text: 館内でかつて営業していたレストランは、エールフランスのコンコルドが本港の開港翌日に最後の来日飛来を行ったことを記念にレジェンド・オブ・コンコルドと名付けられており、店内のイメージもコンコルド風だった。関西空港を発着する航空会社に機内食を提供するケータリング会社が運営していたことから、ファーストクラスやビジネスクラスなどの機内食も食べることができたという点が特徴的である。当レストランや、軽食やスイーツ、ドリンクを提供しているスカイビューカフェからは滑走路や駐機場を眺めることができた。これら2施設は2019年12月25日をもって閉店した。
title: アメリカ同時多発テロ事件陰謀説
text: CNNは、911事件当日にペンタゴン攻撃直前にペンタゴン上空を航行していた飛行機を撮影した画像を保有しており、これが一般の旅客機ではなく、アメリカの軍用機のE4-Bに外形が酷似していると指摘する番組を2007年に放映した。また同じ番組の中では、アメリカ政府公式報告の中に、この飛行機に関する言及がないことも指摘している。
title: 展望車
text: なお、2009年1月17日バラク・オバマ次期大統領(当時)はフィラデルフィアから特別列車でワシントン入りしたが、その最後尾には1930年プルマン社製の展望車「ジョージア300」(Georgia 300)が連結され、オバマは展望デッキから周囲にこたえた。
title: ワン・タイムズスクエア
text: ワン・タイムズスクエアは、ニューヨークでの新年の打ち上げも行われるビルである。 周囲は、ネオンサインで覆われており、日本の企業(日清食品 など)のネオンサインや広告もある。25階建てで、約111m(363フィート)の高さがある。
title: 大統領専用車 (アメリカ合衆国)
text: 2011年現在のような各種の特殊装備を備えた大統領専用車が登場したのは、1938年のことである。1938年に「クイーン・メリー」と「クイーン・エリザベス」と名付けられた2台のキャデラックのコンバーチブルがアメリカ政府に納入された。当時の大型客船に因んで名付けられた全長6.55 m、重量3,470 kgのこの車は、武器収納庫、送受信兼用無線機、ヘビーデューティー仕様の発電機を備えていた。頑丈で信頼性の高いこの2台の「クイーン」は、フランクリン・ルーズベルト、ハリー・S・トルーマン、ドワイト・D・アイゼンハワーと3代の大統領に使用された。
title: アメリカン航空
text: スミスの下、アメリカン航空はダグラス社と積極的に飛行機設計の提携を結ぶ。1936年には両社の共同によりダグラス DC-3の開発と運行に成功。長距離用のDC-3を導入後、運行機を「フラッグシップ」(旗艦)、空港ラウンジを「アドミラルズ・クラブ」(提督クラブ)などと航海用語を自社ブランドへ使い始める。また当時のブランドイメージとして機長席の窓から四星の「提督ペナント」旗が掲げられていた。
title: 日米修交記念館
text: アメリカ商船レディ・ワシントン号とグレイス号が寄港した雷公の浜の北側に1975年に建てられた。館内には寄港当時の光景がジオラマで再現され、レディ・ワシントン号の模型や資料・写真とともに展示されている。
title: 上杉隆
text: 2017年11月5日、日米首脳会談中の霞ヶ関カンツリー倶楽部(埼玉)に取材でNOBORDER NEWS(NBN)の一員として訪れた際、不審者が紛れ込んでいると通報・埼玉県警の警備本部に連行され、また、同時間帯にホテルニューオータニ(東京)にホワイトハウスが設置したプレスセンターにいた、公式取材パス所持のNBN記者も排除されたことを、「NOBORDER追放事件」として告発した。
title: ホワイトハウス
text: アメリカ合衆国の首都であるワシントンD.C.の中心部に所在し、その住所である「ペンシルベニア通り1600番地(1600 Pennsylvania Avenue)」はアメリカで最も有名な住所である。
title: アメリカ国防総省
text: 2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件において、ハイジャックされたヴァージニア州ダレス(ワシントン・ダレス国際空港)発ロサンゼルス行きアメリカン航空77便(ボーイング757)が9時38分に国防総省本庁舎(ペンタゴン)に激突した。
title: エアロコマンダー 500
text: 1956年から1960年の間、U-4Bの1機がドワイト・D・アイゼンハワー大統領の移動専用機として使われた。大統領専用機「エアフォースワン」としては最も小さい機体で、現在のエアフォースワンの白と青の塗装がはじめて採用された。ベルギー空軍では1961年から1973年の間、王室の専用機として運用された。
title: 大統領専用ヨット
text: かつてアメリカ合衆国では、大統領専用ヨットを運用していた。1929年には、当時の大統領専用ヨット、メイフラワー (USS Mayflower)(1906年 – 29年)が、世界恐慌直前の財政政策のひとつとして退役になっている。最も有名な大統領専用ヨットとしては、USS Potomac(1936年 – 45年)や USS Williamsburg(1945年 – 53年)が挙げられる。
title: アポロ14号
text: 14号の発射当日はケネディ宇宙センター周辺は厚い雲に覆われ視界は急速に悪化したが、発射場から60マイル (96.6km) 南方のヴェロ・ビーチ (Vero Beach) に設置された望遠カメラは発射後の鮮明な画像をとらえていた。打ち上げ終了後、スピロ・アグニュー (Spiro Agnew) 副大統領と、スペイン国王フアン・カルロス1世およびその妻ソフィア王妃が管制室を表敬訪問した。
title: エアリンガス
text: 1979年9月には、ローマ教皇のヨハネ・パウロ2世がボーイング747の特別仕様(EI-ASI・St. Patrick)をローマ - ダブリン間、シャノン - ボストン間で利用した。ローマ教皇がアリタリア-イタリア航空以外の航空会社を利用するのは、エアリンガスが初となった。
title: 007 カジノ・ロワイヤル
text: 製作協力しているヴァージン・アトランティック航空のリチャード・ブランソン会長が、マイアミ国際空港のシーンにカメオ出演している。しかし2007年4月21日、ブリティッシュ・エアウェイズが、同社の機内上映版でブランソン会長の出演部分と、ヴァージン機の尾翼の写ったシーンをカットすると発表し、物議をかもした。
title: ヴェイキュロトマティクレジェ
text: ジャクソンビル国際空港、シカゴ・オヘア国際空港、台北捷運へ納入された。フランス国内での採用例はない。チョッパ音がVAL206とは異なる。
title: ネイビーワン
text: ネイビーワン (英: Navy One) とは、アメリカ合衆国大統領がアメリカ海軍機に搭乗した際に搭乗機に付くコールサインである。
title: アメリカ海兵隊
text: 海兵隊は、大統領搭乗時にマリーンワンのコールサインを使用する大統領専用ヘリコプターの運用をも担当している。
title: トランスワールド航空843便大破事故
text: アメリカ東部夏時間 (EDT) の1992年7月30日午後5時41分にニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港でトランスワールド航空 (TWA) の843便が離陸に失敗した。
title: エアフォースワン
text: 『エアフォースワン』のコールサインの使用は、ドワイト・D・アイゼンハワー政権で決まった。この決定は、1953年に大統領専用機(Air Force 8610)と同じコールサインを持っていたイースタン航空の商用飛行機(8610)が、同じ空域に入り混乱が生じた事件によるもので、コールサインが被らない専用のコールサインが付けられた。エアフォースワンとしての最初の公式飛行は、アイゼンハワー政権下の1959年に大統領専用機 Columbine II に対して使用された。
title: インデペンデンス・デイ
text: ホイットモア大統領一行がワシントンD.Cから避難する際、大統領専用機へ乗り込むシーンに使われたボーイング747は1997年公開の映画『エアフォース・ワン』に使われた機体である。
title: ボンバルディア グローバル・エクスプレス
text: グローバル 5000は2003年6月11日に、ニューヨークのウェストチェスター・カウンティ空港でマスコミと見込み客に披露された後、同14日からパリ航空ショーで一般向けにお披露目された。
title: ノエビア
text: また過去には、銀座にある東京本社のショーウィンドウに、航空機のエンジンが飾られていた時期や、CMにブルーインパルスが出演していた時期がある。なおCM中に登場する飛行機のうち、ガルフストリームG550についてはGrand Warehouse社所有のガルフストリーム V(機体番号:N559GV、A Thousand MilesのCMで使用)などを使用している)。
title: ビートルズ
text: 1966年6月30日から7月2日にかけてビートルズ唯一の日本公演が行われた。日本航空のJL412便、ダグラスDC-8-53型機(JA8008、松島号)で前の公演地のハンブルグからロンドン、アンカレッジを経由して羽田空港に着いたビートルズは、関東地方での台風のためアンカレッジで一時降機してウェストウッド・ホテルで休養したため、予定より11時間ほど遅れ6月29日の午前3時39分に到着した。
title: 呼出符号
text: アメリカ合衆国では、大統領が搭乗している航空機は、その機体の所属に応じて「エアフォースワン」(空軍機の場合)、「エグゼクティブワン」(民間機の場合)などといった特別なコールサインが使用される。大統領専用機(VC-25)はエアフォースワンと俗称されるが、大統領を乗せていない場合はエアフォースワンというコールサインを使用しない。戦闘機のパイロットは友軍機との交信時に部隊の呼出符号ではなくTACネーム(アメリカ海軍ではコールサイン)と呼ばれる渾名で呼び合う習慣がある(航空管制では呼出符号を使用)。
title: ダグラス DC-8
text: その後、ライバルのパンアメリカン航空のボーイング707の太平洋横断路線就航から遅れること約11か月の1960年8月12日に、羽田=ホノルル=サンフランシスコ線に就航させ、乗客98人と当日の朝刊300部を搭載し東京国際空港を飛び立った。その後の9月5日にはロサンゼルス線に、11月1日にはシアトル線に相次いで就航した。なお、-32型はターボジェットエンジンのため燃費が悪く、西行き便は太平洋上に浮かぶウェーク島のアメリカ軍基地に給油のためにテクニカルランディングした。
title: Viva Forever
text: ヴァージン・アトランティック航空ではロンドン・ヒースロー空港着陸時に機内でこの曲が流れる。
title: 機動警察パトレイバーの登場メカ
text: 警視庁の飛行船。設定資料には機種名が書かれていないが、実在する「Skyship 600(英語版)」がモデルである。旧OVA版第2話に登場し、ニューヨーク市長来日警備のため飛行していたが、機長の判断で無理やりイングラムを浮かせて立体交差の上を通過させた。
title: リンカーン・コンチネンタル
text: シークレットサービスがリチャード・ニクソンのために導入した1969年型リンカーン・コンチネンタルのリムジンは、装甲車ではあるが、リムジンの屋根にはサンルーフが付いており、ニクソン大統領が車列(英語版)から群衆に応えるため車内に立つ事ができる様に設計されていた。
title: トランプ・シャトル
text: 1989年6月23日に運航を開始し、「トランプ・シャトル」のブランド名で、ニューヨークのラガーディア空港と、ワシントンD.C.のワシントン・ナショナル空港や、ボストンのローガン国際空港を結ぶ高収益のビジネス路線を運航した。
title: キャンプ・デービッド
text: 大統領はホワイトハウスからはマリーンワンで移動する。
title: イースタン航空401便墜落事故
text: 東部標準時21時20分にニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港を離陸したEA401便は、順調に飛行して目的地のマイアミ国際空港への進入を開始した。副操縦士が操縦輪を操作し、機長は交信や降着装置等の操作を担当していた。マイアミ空港付近は晴れており視程は10マイル(約16キロメートル)と良好だったが、月はなく暗闇の中の飛行だった。
title: アーミーワン
text: 1976年に運行管理がアメリカ海兵隊単独となり、それ以降大統領が搭乗するヘリコプターのコールサインはマリーンワンとなっている。このため現在ではアーミーワンのコールサインが使用されることはほとんど無い。
title: ダイ・ハード2
text: 映画の設定では、空港はワシントン・ダレス国際空港であるが、実際の撮影は別の空港で行われた。マクレーンがコートの雪を払いながらターミナル内に入ると大きなクリスマスツリーが飾ってあり、ターミナル内の搭乗手続きカウンター付近のシーン、公衆電話のシーンなどは、ロサンゼルス国際空港の「トム・ブラッドレー」国際線ターミナルで撮影された。電話はパシフィックベル社のものであるが、当時、これは西海岸の電話会社であり、ヴァージニア州には存在しなかった。
title: ジョージ・ワシントン (空母)
text: 2015年5月18日、ジョージ・ワシントンは日本での任務を終えて離日した。ロナルド・レーガンは10月2日から配備される予定だったが、天候の悪化を避けるため横須賀基地への到着を1日早め、10月1日に入港した。
title: C-137 (航空機)
text: アメリカ合衆国大統領専用機、エアフォースワンの主任機として使用された。エアフォースワン改修型であるC-137は、VC-137Cと別の名称で呼ばれる。
title: ダグラス DC-4
text: 1944年には、C-54が当時の大統領・フランクリン・D・ルーズベルトの専用機「セイクリッド・カウ」として採用された。なお同機は初のアメリカ大統領専用機であり、下半身不随のルーズベルトの乗降のためにリフトが装備されていた。
title: ALM 980便不時着水事故
text: 980便はジョン・F・ケネディ国際空港から通常通りに離陸し、カリブ海上空を飛行していた。その後、管制官から10,000フィート(3,000m)までの降下許可を得たが、プリンセス・ジュリアナ空港の天候が悪く、視界もあまりないことを知らされた。機長は予定通りにプリンセス・ジュリアナ空港へ着陸することにし、暫くすると管制官が空港の天候が回復したと告げた。
title: ブラニフ航空
text: 運行はダラス・フォートワース国際空港からワシントン・ダレス国際空港までブラニフ航空が担当し、そこからパリ・ロンドンまで英仏それぞれの会社が担当するというものだった。
title: ジョージ・ワシントン・ゲイル・フェリス・ジュニア
text: 観覧車は英語ではFerris Wheelというが、Ferrisは彼の名前に由来している。
title: 青瓦台
text: 青瓦台(チョンワデ)は、韓国のソウル特別市鍾路区の北岳山の麓に所在する大統領官邸である。メディアでは、漢字で略して「青」と呼ばれることが多くある。英語では、ホワイトハウスのようにBlue House(ブルーハウス)と呼ばれている。
title: エアフォース・ワン (映画)
text: これにより特別に取材が許可され、メリーランド州アンドルーズ空軍基地内でVC-25大統領専用機の機内取材を行なった。ただし、当時は機内の撮影が許可されていなかったため、取材スタッフは機内の様子を記憶してから装備品や配色などをイラスト化し、それを元に機内セットを製作していった。
title: エアフォースワン
text: これが受け入れられれば最初の大統領執務に使用される機体、いわゆるエアフォースワンになるはずであったが、シークレットサービスが就役中のC-87の議論のある安全性に関する記録を精査した後で「Guess Where II 」を大統領の移動に使用することをきっぱりと断った。C-87はB-24リベレイター爆撃機の改造機であったため、訪問先への攻撃的な印象を与えかねないため大統領は使用しなかったが、他の政権上層部の移動には利用されたようである。「Guess Where II 」はエレノア・ルーズベルトの数度のラテンアメリカ諸国への慈善旅行に使用された。C-87は1945年にスクラップにされた。
title: リンカーン (自動車)
text: リンカーンは、キャディラックと並んでリムジンを合衆国の大統領専用車として提供して来た長い歴史を持つ。
title: 総理大臣官邸
text: 外国の首脳官邸には、アメリカ合衆国の「ホワイトハウス」、フランスの「エリゼ宮」、ロシアの「クレムリン」、イギリスの「ナンバー10」、フィリピンの「マラカニアン宮殿」など独特の通称を持つものが多い中、日本の総理大臣官邸にはそれがない。
title: E-4 (航空機)
text: この機はネブラスカ州オファット空軍基地(英語版)の空軍第55航空団に所属し、4機が就役している。航空戦闘軍団が管理を行い、アメリカ戦略軍の指揮を受ける。アメリカ合衆国大統領の近くには必ず1機以上のE-4Bが待機し、大統領がエアフォースワン(VC-25)で外遊する場合などでも必ず随行する(近隣の空港・在外アメリカ軍基地にて待機する)。
title: 昭和天皇
text: 訪問先には数えられていないが、この時、経由地として1971年(昭和46年)9月27日(現地時間:9月26日)に米国アラスカ州のアンカレッジに立ち寄っており、エルメンドルフ空軍基地に到着した飛行機から降りたのが、歴代天皇で初めて外国の地を踏んだ瞬間となった。そこで、ワシントンD.C.のホワイトハウスから訪れたアメリカ合衆国大統領のリチャード・ニクソンとパット同夫人(ファーストレディー)の歓迎を受けてニクソン大統領と昭和天皇がそれぞれ歓迎のスピーチと感謝の辞を述べた後、同基地内のアラスカ地区軍司令官邸でニクソン大統領と会談、実質的にアメリカ合衆国も訪問した。
title: 静岡県立御殿場南高等学校
text: エアロトレイン(英: AeroTrain)は、ワシントン・ダレス国際空港にある延長6.08km (3.78mi)の地下化されたPeople moverシステムである。
title: 大統領専用車 (アメリカ合衆国)
text: アメリカ政府は、1930年代末期から先進通信機器などの便利な装備や、装甲板や防弾ガラスなどの防御装備を備えた車を大統領専用車として特別に発注・使用するようになっている。これ以前、1910年代頃からアメリカ政府は大統領の移動にしばしば政府所有の自動車を使用しており、歴史を通じて様々な車が公式・非公式の大統領専用車として知られている。この役目には伝統的に自国製の車が採用され、2019年現在、大統領専用車として使用されている最新の車は、GMC・トップキックのシャーシにキャデラックのボディを乗せたリムジンである。そのためしばしば「キャデラック・ワン」(Cadillac One、大統領専用機のエアフォースワンに倣って)と呼ばれ、シークレット・サービスからは「ビースト」(The Beast、「野獣」の意、その重装備から)と呼ばれている。
title: 広島市への原子爆弾投下
text: 8月6日0時37分、まず気象観測機のB-29が3機離陸した。ストレートフラッシュ号は広島へ、ジャビット3世号は小倉へ、フルハウス号は長崎である。0時51分には予備機のトップ・シークレット号が硫黄島へ向かった。