クイズ問題: 木曽川の一部、飛騨川との合流点から犬山城の下までの峡谷を、あるヨーロッパの川にちなんで何というでしょう?
答え: 日本ライン

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 日本ライン
text: 日本ライン(にほんライン)とは、岐阜県美濃加茂市から愛知県犬山市にかけての木曽川沿岸の峡谷の別称。風景がヨーロッパ中部を流れるライン川に似ていることから、志賀重昂によって命名された。
title: 川下り
text: 日本国内の川下りのうち「ライン下り」と名の付くものがある。もともとは、ドイツのライン川を下ることを「ライン下り」と言い、ライン川でない日本の川を下るのに、「ライン下り」というのは誤用だが、志賀重昂が美濃加茂市から犬山市までの木曽川の渓谷の風景がヨーロッパ中部を流れるライン川に似ていることからこの渓谷に「日本ライン」と命名したため、この渓谷の川下りに「日本ライン下り」の名前がついた。
title: ザンクト・ゴアールスハウゼン
text: 風景がヨーロッパ中部を流れるライン川に似ていることから、日本ライン(木曽川)と呼ばれる場所がある。
title: ジグリ山塊
text: ジグリはその特殊性な景観のために古来、ライン川のローレライと同じように、文芸あるいは芸術作品に取り上げられている。
title: ライン川
text: いったんボーデン湖に流れ込んだライン川は下湖西端のシュタインから流れ出し、バーゼルへと向かう。バーゼルまでの区間を高ラインという。この区間のほとんどは北岸がドイツ領のバーデン・ヴュルテンベルク州に属し、南のスイスは上流からトゥールガウ州、チューリヒ州、アールガウ州、バーゼル農村州に属し、ほとんど両国間の国境をなすが、スイスのシャフハウゼン州だけはラインの北岸に位置し、スイスが北岸に大きく食い込んでいる。この区間の中央部に位置するスイスのシャフハウゼンには、ライン本流唯一の滝であるライン滝がある。このライン滝より下流は海まですべて船舶の航行が可能であり、シャフハウゼンはライン滝による荷物の積み替え港として繁栄した都市である。
title: ドイツの地理
text: ライン川は、フランスと南西の国境を成すシュヴァルツヴァルト(黒森)の東斜面でドナウ川上流から分岐する。
title: 木曽川
text: 中津川市より可児市までの間は恵那峡、深沢峡、蘇水峡といった峡谷を形成し、濃尾平野東部に出て美濃加茂市と可児市の境界で飛騨川と合流する。飛騨川合流後の可児市から愛知県犬山市の犬山城付近まで再度渓谷を形成し、これらを総称して「日本ライン」と呼び中流域が1985年(昭和60年)に環境庁(現・環境省)の「名水百選」に選定された。
title: ライン滝
text: ライン滝(ドイツ語: Rheinfall)は、スイス北部、シャフハウゼン近くのノイハウゼン・アム・ラインファル(英語版、ドイツ語版)とラウフェン=ウーヴィーゼン(英語版、ドイツ語版)の間にある、シャフハウゼン州とチューリッヒ州の境界、「高ライン(英語版、ドイツ語版)」と呼ばれるライン川の上流域にある滝である。
title: 穿入蛇行
text: ヨーロッパでは、フランスの北部を流れるセーヌ川・ミューズ川などの河川、ライン川の支流モーゼル川、アメリカ合衆国を流れるコロラド川にあるホースシューベンドなど。
title: 梅棒
text: トゥルン (Trun) はスイス、グラウビュンデン州、スルセルヴァ地方(英語版)にある基礎自治体で、スイス最大級の私鉄、レーティッシュ鉄道の沿線にある。町の近くをライン川の最上流部分となるフォーダーライン川(英語版)が流れる。さらに西の上流へ遡ると、ライン川の源流域となる。
title: ライン地溝帯
text: ライン地溝帯(ラインちこうたい)は、ライン川上流部に沿う地溝帯で、ドイツとフランスに、またごく一部はスイスにもまたがる。上部ライン(オーバーライン)渓谷(または平野、盆地)などの呼び方もある。南北300km、東西40kmほど。西のプフェルツァーヴァルトとヴォージュ山脈、東のオーデンヴァルトとシュヴァルツヴァルトにはさまれる。
title: 高山本線
text: 美濃太田駅以西は木曽川、久々野駅以南は支流の飛騨川(飛騨金山駅以北の飛騨地方での別称は益田川)、高山盆地南端の飛騨一ノ宮駅以北は神通川の飛騨地方の呼称である宮川、猪谷駅以北は神通川といった川にほぼ沿って路線が通っており、峡谷部を中心に多数の鉄橋やトンネルがある。久々野駅 - 飛騨一ノ宮駅間の宮峠(宮トンネル)が分水嶺となっている。沿線には日本ラインや飛水峡、中山七里など名所も多い。なお、これらは飛騨木曽川国定公園に指定されている。
title: アンデルマット
text: アンデルマットはスイスの南北交通・東西交通が交わる十字路、つまりグラウビュンデン州とヴァレー州、ベルン州とロマンシュ語地域の間に位置している。4つのアルパインパス(アルプスの山道)が交わる場所でもあり、東にオーバーアルプ峠(標高2,044メートル、6,706フィート)、南にゴッタルド峠(同2,108メートル、6,916フィート)、西にレアルプ峠(同1,538メートル、5,046フィート)とフルカ峠(同2,436メートル、7,992フィート) 、北にゲシェナーアルプ峠(同2,435メートル、7,992フィート)を擁する。アンデルマットとゲシュネンの間に位置するロイス谷のシェレネン渓谷には、悪名高い「悪魔の橋」がある。
title: 最上峡
text: と詠んでいることから、一帯は別名、芭蕉ラインと名付けられている。といっても、最上川は幾度にも亘る治水対策事業のために急流ではなくなっている。むしろ、現在では流れは穏やかで、拡張された河面には悠然と水を湛える。なお、ラインはドイツのライン川に由来している。最上川はライン川ではないが、川下りをライン下りという誤用例の1つである。両側に山々が差し迫る光景は圧巻であり、遊覧船や観光筏が周航、紅葉の季節を始め、観光客が多く訪れる。そこで船頭によって唄われる最上川舟唄は江戸時代から歌い継がれる作業唄をアレンジしたものであり、情緒と郷愁をそそるものである。
title: グリムゼル峠
text: 峠は、ヴァレー州のローヌ川とベルン州のオーバーハスリ(アーレ川上流の谷)を結んでいる。
title: 流路形状
text: こうした場合、本川と支川を区別する決まった規則はない。例えばスイスでは、アルプスに源を発するライン川とアーレ川が合流しているが、アーレ川のほうがより多くの水を運んでくるにもかかわらずより距離の長いライン川を本川としている。また、ミシシッピ川上流では、より長いミズーリ川よりも、より多くの水量を集めるミシシッピ川のほうが本流とみなされる逆のケースもある。その他、歴史的事情で短い川のほうが本川となっている場合もある。
title: クール (スイス)
text: クールは標高593 メートルの位置にあり、プレスール川(Plessur river)がシャンフィグ谷(Schanfigg valley)から流れ出す位置の右岸にあり、プレスール川がライン川に合流する地点の1 マイルほど上流に当たる。ほぼ完全にアルプス山脈に囲まれており、深いシャンフィグ谷への入口を守るミッテンベルク(Mittenberg、東側)とピツォケル(Pizokel、南側)の丘に囲まれている。
title: 琥珀の道
text: スイス地方は、首都ベルン周囲と、おそらくローヌ川とライン川の境目から発するアルプス道に集中していた。
title: イル川 (フランス)
text: イル川 (イルがわ、Ill)は、フランス、アルザスの平野部を流れる川。オー=ラン県、バ=ラン県を流れる、ライン川の主要な支流の1つである。イル川という名称はアルザスの語源となっている。ドイツ語表記のエルザス(Elsass)は、『イル川の流れる土地』(Pays de l’Ill)を意味している。
title: ヴァッハウ渓谷
text: ヴァッハウ渓谷 (Wachau [vaˈxaʊ]) は、オーストリア北部のドナウ川下流地域に広がる景勝地である。南北の山脈に抱かれた36キロに及ぶ渓谷一帯が「ヴァッハウ渓谷の文化的景観」の名で、ユネスコの世界遺産に登録されている。
title: 下原ダム
text: 下原ダムは名古屋市・岐阜市方面からでは国道41号を下呂市金山町中心部から高山市方面に北進すると、右手に見えてくる。ダムは常に放流を行っているが、これは付近が飛水峡と並ぶ飛騨川の代表的な峡谷である中山七里の中央部にあたり、飛騨川の景観保護を目的に1997年(平成9年)に改正された河川法の趣旨に基づいて放流を行っているものである。中山七里は切り立った岩の間を荒々しく飛騨川が流れる渓谷で奇岩も多く、飛騨木曽川国定公園の観光地の一つにもなっている。さらに北上すれば岐阜県の代表的な観光地である下呂温泉にも到達し、名湯を求めて多くの観光客が訪れる。
title: オーバーエンガディン
text: 地理的なオーバーエンガディンは、マローヤ峠付近の村マローヤから北東へツェルネッツまでの、イン川の谷筋を指す。なお、ツェルネッツから下流のオーストリア国境に至る一帯はウンターエンガディンと呼ばれる。ドイツ語で「オーバー」は上、「ウンター」は下の意味であり、「オーバーエンガディン」はイン川の上流という意味になる。
title: 愛岐トンネル群
text: 「隧道聚楽地帯」ともよばれたこの3区間は、大部分が「庄内川」(岐阜県内では「土岐川」と称される)の激流に沿って婉曲した山岳の起伏が連なる断崖絶壁の地形で、そこを14基のトンネルが貫いて鉄路を通したのであるが、トンネルが穿った地質は概ね脆弱で建設工事は苦難の連続であった。
title: 阿寺川 (長野県)
text: 水源から木曽川への合流地点まで全域が大桑村内にあり、ほぼ全域で阿寺渓谷と呼ばれる深い谷を形成し、その渓谷美は「阿寺ブルー」と表現されている。流長約20kmのうち、12.862kmが管理区間になっている。
title: 中郷町 (小松島市)
text: オロロン川との合流地点からアドゥール川との合流地点までは、ガーヴ・レユニ(フランス語版)と呼ばれる。なお、フランス語の「ガーヴ(gave)」は「急流、激流」を意味する語で、特にピレネー山脈に発する流れの速い川に対して用いられる。
title: ザンクト・レオン＝ロート
text: ザンクト・レオン=ロートが位置するライン川沿いの低値は、ライン左岸側をヴォージュ山脈とプファルツの森の一部であるハールト、右岸側をシュヴァルツヴァルトとオーデンヴァルトに挟まれている。これらに両岸を護られた南北300km、幅40kmの陽当たりの良い地溝帯は地球活動の恩恵を授かったといえる。
title: 峡谷
text: 日本においては、黒部川の黒部峡谷、天竜川の天竜峡、熊野川の瀞八丁などが有名である。峡谷は、川の名前や地名を取って「○○峡」と呼ばれて景勝地とされていることが多い。
title: 日本語
text: 方言の東西対立の境界は、画然と引けるものではなく、どの特徴を取り上げるかによって少なからず変わってくる。しかし、おおむね、日本海側は新潟県西端の糸魚川市、太平洋側は静岡県浜名湖が境界線(糸魚川・浜名湖線)とされることが多い。糸魚川西方には難所親不知があり、その南には日本アルプスが連なって東西の交通を妨げていたことが、東西方言を形成した一因とみられる。
title: テオドール・フリードリヒ・ルートヴィヒ・ネース・フォン・エーゼンベック
text: 十字峡(じゅうじきょう)は、日本国内の谷、峡谷内河川の十字型に形成された箇所に付けられた呼び名。
title: バーデン本線
text: カールスルーエ - ラシュタット区間は他の区間と違って、ライン地溝帯の動端線から離れている。ラシュタット - バーゼル区間の中で湾曲部の多い区間はシュリーンゲン - エフリンゲン・キルヒェン区間であり、この路線はライン河とイシュタイン山稜(Isteiner Klotz)の間を通過して、シュヴァルツヴァルトの斜面の村へ続く。その区間はアウトバーン5号と並んで続くが、この路線はアウトバーンのように低地帯に建設されなかった。線路建設の当時にライン河の人工的整備がまだ行われなかったので、村より低い地帯は水害領域となっていた。バーゼル・バーディッシャー駅からバーゼル連絡線がチューリヒの方面にこの路線を継承する。
title: レーティッシュ鉄道
text: レーティッシュ鉄道のメインラインであり、クールを出た後ライン川に沿って進み、ライヒェナウ・タミンス駅でオーバーランド線と分岐してからは同じくフォルダー・ライン川と分かれたヒンター・ライン川を、その後トュシスからはその支流であるユリア川のシュン渓谷を、ティーフェンカステルからはさらに分かれたアルブラ川に沿ってアルブラ渓谷を登り、アルブラ川とドナウ川の主要な支流の一つであるイン川の支流との分水嶺であるアルブラ峠をアルブラトンネルで越えてエンガディン地方へ入り、ベーベルからはサンモリッツに向けてイン川を上る路線で、氷河急行、ベルニナ急行の運行区間の一つである。
title: シュタットプロツェルテン
text: シュタットプロツェルテンはシュペッサルトの南端、マイン川のいわゆるマインフィーアエックに囲まれる位置にある。
title: リマト川
text: リマト川(独: 仏: 英: Limmat:ただし独のみ「リマート」と呼ぶ)は、スイスのチューリッヒ付近を流れる川である。
title: バイロイト
text: バイロイトは、フィヒテル山地とフレンキシェ・シュヴァイツの間、マイン川源流の一つである赤マイン川沿いに位置する。
title: 中部ドイツ語
text: 中部ドイツ語は大きく分けると、ドイツ中西部のライン川中流(ニッダ川およびニッダー川)とモーゼル川流域のプファルツ地方とラインラント地方およびフォーゲルスベルク山地を中心とした中部フランケン語とラインフランケン語を総括した西中部ドイツ語(Westmitteldeutsch)、ドイツ中東部のエルベ川上流とオーデル川とその支流のナイセ川とザーレ川流域およびテューリンゲンの森とフィヒテル山地の間に位置する低山地帯の北部地方を中心とした東中部ドイツ語(Ostmitteldeutsch)の言語に分かれている。
title: モーゼル川
text: モーゼル川(モーゼルがわ、ドイツ語:Mosel、フランス語:Moselle - モゼル)は、ヨーロッパのフランス、ルクセンブルクおよびドイツを流れる全長545キロメートルの国際河川である。
title: ラインラント＝プファルツ州
text: 州北西部はアイフェル山脈の南部を含んでいる。南へ進むとライン川の対岸から続くタウヌス山地の一部であるフンスリュック山地がある。これら南部の高地はプフェルツァーヴァルト (Pfälzerwald) と呼ばれている。これら主要な山地はそれぞれライン川の3つの支流であるモーゼル川、ラーン川、ナーエ川によって3つの地域に分割されており、いずれもドイツワインの名産地として知られている。
title: ドワルス・ドール・フラーンデレン
text: ロンド・ファン・フラーンデレンが「フランドル一周」のニュアンスなのに対し、「ドワルス・ドール・フラーンデレン」は「フランドルをまっすぐに横切る」というニュアンスであり、対照的なレース名となっている。ただし実際のコースはロンド・ファン・フラーンデレンと同様に石畳の丘をいくつも越えるものであり、必ずしも直線的な訳ではない。
title: スイスの地理
text: スイスは国土の南西のレマン湖から北東部のボーデン湖まで標高600m前後のスイス高原が広がっており、高原上は緩やかな丘と湖や川によって形成されている。スイス最大の湖でありフランスとの国境になっているレマン湖やドイツとの国境になっている二番目に大きいボーデン湖をはじめ、全域がスイス領内にある湖としては最大であるヌーシャテル湖も高原上に位置している。また高原にはローヌ川、ライン川、アーレ川、トゥール川の4本が流れておりいずれも源流はアルプス山脈にある。このうちシャフハウゼン近郊のライン川にあるライン滝はヨーロッパ最大級の滝としても有名。
title: バーゼル
text: スイス北西部、ドイツとフランスとスイスの3国の国境が接する地点(三国国境)に位置し、市街地はライン川をまたぐ形で広がっている。チューリッヒ、ジュネーヴに次ぎスイス第3の都市。大型船舶が通航できるライン川最上流の港を持つ最終遡行地点である。ドイツ語圏に属するがフランス語使用者も多い。
title: エンガディン地方
text: エンガディンという地名は、この地方で話されるスイスの公用語のひとつのロマンシュ語で「イン川の庭」を意味する。イン川はドナウ川にその末端を注ぐ支川のひとつで、マローヤ峠付近の山々を源流に、シルス湖、シルヴァプラーナ湖、チャンプフェー湖、サン・モリッツ湖の4つの湖を経てオーストリア国境に向かう。
title: 飛騨川流域一貫開発計画
text: 飛騨川は流域のほとんどを山地で占め、本流は飛騨木曽川国定公園に指定されている中山七里や飛水峡といった険阻な峡谷を形成しており概ね急流である。また飛騨山脈を始めとする豪雪地帯が流域の大半を占めるため、年間の総降水量が約2,500ミリと多雨地帯でもある。このため急流・高落差・豊富な水量という水力発電開発の好条件を全て備える河川であり、只見川や黒部川、庄川、熊野川などと並んで明治時代より水力発電の好適地として注目されていた。飛騨川における河川開発はそのほとんどが水力発電に基づくものである。
title: 上部ドイツ語
text: 上部ドイツ語は大きく分けると、ドイツ中南部のネッカー川とマイン川流域のフランケン地方(ヴュルテンベルク地方も含む)を中心とした上部フランケン語、ドイツ南東部とオーストリアの大部分であるドナウ川とその支流であるイーザル川を中心としたバイエルン語、ドイツ南西部のバーデン地方、スイス、フランス最東端のアルザス地方のライン川上流流域および、ドイツ南中部のシュヴァーベン地方(バイエルン・シュヴァーベン地方を含む)、リヒテンシュタイン、オーストリア西部などのイン川とレヒ川(ともにドナウ川の支流)流域を中心としたアレマン語の言語に分かれている。
title: レーティッシュ鉄道
text: ライン川沿いに遡り、ライヒェナウ・タミンス駅付近でヒンター・ライン川と別れたフォルダー・ライン川に沿ってライン峡谷の川面近くを抜け、フォルダー・ライン川を5回渡りながら遡り、ディセンティス/ミュンスターでマッターホルン・ゴッタルド鉄道に接続する路線で、氷河急行の運行区間の一つである。
title: 西村歩乃果
text: レヒ川(レヒがわ、独: Lech)は、オーストリアとドイツを流れる河川。ドナウ川の支流で、長さは264km。水源はオーストリア・フォアアールベルク州のフォルマリン川で、北北東に流れてドイツとの国境で高さ12mのレヒ滝(ドイツ語版)を形成し、その後狭い渓谷となる。ドイツ国内ではフュッセン、アウクスブルクなどを通り、ドナウ川に合流する。
title: イン川
text: イン川(インがわ、英語: Inn river)は、スイス・オーストリア・ドイツの3ヶ国にわたって流れる川で、ドナウ川の支川のひとつ。スイス・グラウビュンデン州のエンガディン地方を源泉とし、ドイツ南東部に位置するバイエルン州の都市パッサウにおいてドナウ川に合流する。全長は約517km。
title: 猿啄城
text: 岐阜県と愛知県の境の木曽川の北に位置する日本の城。この付近の木曽川(日本ライン)は急流であり、周辺は山となっている。このため飛騨国、東濃から美濃国、尾張国への重要な地点であった。標高265 mの城山頂上には、展望台が設定されている。
title: アルヴ川
text: アルヴ川(アルヴがわ、l'Arve)は、フランス東部およびスイス西部を流れる川である。アルプス山脈のモンブラン山塊を水源とし、ジュネーヴでローヌ川に合流する。なお、合流後も水質の違いから両川の水はしばらく混ざり合わず、2色に別れて流れる光景を見ることができる(欄外写真参照)。
title: ヴィサンブール
text: アルザス北部にあるヴィサンブールは、ドイツ・ラインラント=プファルツ州と境を接している。ドイツに源を発するライン川の支流、ローター川がコミューン内を横切る。ヴィサンブールの西は北ヴォージュ地域圏自然公園である。
title: パッサウ
text: ドナウ川(Donau)、イン川(Inn)、イルツ川(Ilz)の3つの河川がこの地で合流することから、「ドライフリュッセシュタット(Dreiflüssestadt:3河川の街)」の異名を取る。
title: ライン川
text: トーマ湖から流れ出るライン源流はフォルデルライン(前方ライン)と呼ばれ、70キロメートル下流のライヘナウで、南のラインヴァルトホルン山から流れてくるもう一つの源流、ヒンターライン(後方ライン)と合流する。ここまでがライン川の源流域といえる。トーマ湖からライヘナウまでの70キロメートルで標高差は1,700メートルあり、ここまでの流れは非常に激しい。ここまでは全域がスイスのグラウビュンデン州に属する。
title: エッツタール
text: エッツ渓谷は、北へ向かって流れるエッツタール川(英語版)に沿って形成されている。東をスチュバイアルプス(英語版)、西をエッツタールアルプス(英語版)に挟まれた場所に位置し、谷の長さは65km(40mi)である。谷の北端はエッツタール川とイン川の合流点であり、イムストから東へ8km、インスブルックから西へ50kmの地点である。谷にはエッツタール駅(英語版)という鉄道駅が1つだけあり、インスブルックとブルーデンツ(英語版)を結ぶアールベルク鉄道が運行している。また欧州自動車道路E60号線のA12インターチェンジが立地する。
title: 滝線
text: 滝線(たきせん、英語: fall line)とは、地形でいうと高地と平野の急な高低差に生じた一連の滝(英語: waterfall)や急流の箇所を結んだ線を指す地理学上の用語である。瀑布線(ばくふせん)ともいう。具体的には、北アメリカ大陸(アメリカ合衆国)東部のアパラチア山脈の東麓に広がるピードモント台地と大西洋岸平野の境界部分の地形にアパラチア山脈から発して並行して流れる河川が作り出した滝を結んだ線(英語では大文字で\"Fall Line\"と表記)から生じた。(等高線の高度間隔を強調したレリーフマップを用いると滝線がどこに走っているのかがよく判る。添付画像参照)
title: ループバック
text: ザール川(ザールがわ、独:Saar、仏:Sarre)は、フランスとドイツを流れる河川である。ライン川水系モーゼル川の支流に属する。
title: 中津川市
text: 断層運動によって相対的に沈降した盆地に木曽川支流中津川、四ツ目川が流れ込んで形成された、傾斜のある段丘面上に市街地が分布する坂の多い町。市域を東西に横断して流れる木曽川と市街地との間には丘陵があり、木曽川とその支流は合流地点周辺において先行谷の様相を示すことが多く、市の西部は苗木花崗岩の奇岩が連なる景勝地・恵那峡を形成している。
title: リヒ
text: リヒ市は、ヴェッター川(ドイツ語版、英語版)の渡渉地に位置している。この川はタウヌス山地とフォーゲルスベルク山地との間にあたるヴェッテラウ(ドイツ語版、英語版)の由来となった。中核市区と北部および東部の市区は自然環境上フォルデラー・フォーゲルスベルク(フォーゲルスベルク山地の前山地方)に属し、南部と西部の市区はヴェッテラウに属す。
title: 飛水峡
text: 飛水峡を含めた飛騨川流域一帯は、飛騨木曽川国定公園区域の河川公園である。なお、飛水峡のうち、JR高山本線上麻生駅の東約600メートルの飛騨川に架かる「上麻生橋」から上流約2キロメートルの峡谷部分は、甌穴(ポットホール)が河床の岩盤の上に数多く見られることから「飛水峡の甌穴群」(「ロックガーデン」とも称される)として、国指定の天然記念物となっている。初夏に飛水峡の岩肌に花咲く岩躑躅(イワツツジ)も見所。この付近一帯の地質帯は「美濃帯・上麻生ユニット」に属し、採集されたチャートの礫から中生代の三畳紀からジュラ紀の放散虫化石が発見されている。
title: ハルトハイム
text: ハルトハイムは、エルフ川(またはエルファ川ともいう)がバウラントを削って造られたエルフ渓谷の中程に位置する。ハルトハイムは連邦道B27号線で二分される。ハルトハイム町内の、このバウラントとオーデンヴァルトを分ける境界沿いでは、他に例のない植生を観察できる。町域は一部がネッカータール=オーデンヴァルト自然公園に含まれる。
title: フンスリュック山地
text: フンスリュック山地はモーゼル川、ライン川、コブレンツのドイチェス・エック(英語版)、ナーエ川(ドイツ語版)に囲まれた範囲が相当する。ライン川を挟んでタウヌス山地と接続する。
title: アーレ川
text: アーレ川(アーレがわ、ドイツ語: Aare, 英: Aar)は、スイスを流れる河川でライン川の支流である。スイス中部を源とし、スイスの首都ベルンなど経由して、大きく時計回りに半円を描くように流れ、スイス北部でライン川に合流する。
title: レナード・シュレイダー
text: 郡を西から東へ貫くイン川が作るイン渓谷(Inntal; インタール)と、その支谷であるツィラー渓谷(Zillertal; ツィラータール)およびアーヘン渓谷(Achental; アーヘンタール)に集落が集中している。郡内にはアルプス山脈に属するトゥクサー・アルペン、ツィラーターラー・アルペン、キッツビューラー・アルペン、カルヴェンデル山地、ローファン山地といった山群がある。またアーヘン渓谷にあるアーヘン湖(面積6.8km)はチロル最大の湖である。
title: 木曽谷
text: 木曽谷(木曾谷、きそだに)とは、木曽川上流の流域を表す名称である。木曽川の浸食により形成されたV字谷状地形が延長約60kmにわたっており、その主線はおおむね北北東から南南西の方角に沿う。東南方面には木曽山脈(中央アルプス)が、西北方面には御嶽山系がある。現在の長野県南西部が主な地域である。地形的には鳥居峠以南の木曽川上流の流域をさすが、歴史的には木曽路をさすことがある。木曽谷、木曾谷の表記については木曽を参照。
title: ライン川左岸線
text: ケルン-ライン=マイン高速線開通以前のドイツ西部における長距離旅客輸送の主要路線の1つであった。この路線は対岸のライン川右岸線とともに世界遺産に指定されたライン渓谷中流上部の地域を通過しており、ドイツで最も風光明媚な路線の1つとして知られている。
title: 氷河急行
text: なお、フルカ峠越えのなくなった現在、全線で最も険しい峠越えはアンデルマットからオーバーアルプ峠に至る九十九折のラックレール区間であると言える。アンデルマットの町を遥か眼下に見下ろす光景は、「スイス・グランドキャニオン」と称されるライン峡谷やランドヴァッサー橋などと並び、沿線のハイライトの一つとなっている。
title: ドーム山
text: ドーム山はアルプス山脈の主稜線上にないため、山塊の西側・東側のいずれの川も、マッターヴィシュパ川(ドイツ語版)、ザースヴィシュパ川(ドイツ語版)を通って同じローヌ川に合流する。ドーム山は、アルプス山脈においてこのような特徴を持つ山の中で最も高い山である。
title: ローレライ
text: この岩山は、スイスと北海をつなぐライン川の中で、一番狭いところにあるため、流れが速く、また、水面下に多くの岩が潜んでいることもあって、かつては航行中の多くの舟が事故を起こした。 この「ローレライ付近は航行の難所である」ことが、「岩山にたたずむ美しい少女が船頭を魅惑し、舟が川の渦の中に飲み込まれてしまう」という伝承に転じ、ローレライ伝説が生まれた。
title: レーティッシュ鉄道
text: エンガディン地方のアルブラ線のベーベルから、ドナウ川の支流であるイン川に沿ってオーバーエンガディンの下流部からウンターエンガディンの古くからの保養地であるシュクオールまでの区間を下っていく路線である。「エンガディン」は“イン川の”谷を意味しており、本路線は大きな勾配はなく、最大勾配である25パーミルの区間も一部であり、多くは平坦から20パーミルの間となっている。当初から電化で開業しており、本線系統では初の電化路線となっている。
title: ライネ (ミュンスターラント)
text: エムス川の流れる方向を横切る形でシュタットベルク(山並み)がある。これはエムス川の西でティーベルクに続く。この2つの山並みは、約7千万年前の白亜紀の貝殻石灰岩で形成されている。川はその山の麓の構造的に脆弱な箇所を貫いているが、ここでは谷は深く刻まれていない。従ってこの場所では、エムス川は浅瀬になっており、おそらく徒渉地として利用されていた。この徒渉地の数百メートル北や南では、エムス川の氾濫原は障害物によって幅 500 m に及ぶ。徒渉地の川幅はわずか 50 m まで狭まる。徒渉地の両岸は、高さ 5 m 異常の急峻な土手となっている。
title: 作並村
text: 面積の大部分は奥羽山脈の山地で、北西の関山峠で山形県に通じた。峠付近から広瀬川が流れて東に向かう。広瀬川は江戸時代には作並川といい、作並では作並川、熊ヶ根で熊ヶ根川と地名に従って次々名を変えた。作並の東端近くに鳳鳴四十八滝がある。川沿いに国道48号(関山街道、作並街道)が通る。村の中部から南東部にかけて細長い河岸段丘があり、集落が点々と連なる。村の中央部から上流で広瀬川は深い谷を刻み、そこで国道は山の急斜面につけられ、関山トンネルで県境をくぐって山形県に抜ける。
title: ドイツ
text: 標高は南部のアルプス山脈最高峰ツークシュピッツェの2962メートルから、北西部の北海(Nordsee)および北東部のバルト海(Ostsee)海岸に及ぶ。中位山地、北ドイツ低地(最低地点はヴィルシュターマールシュ(英語版)の海抜3.54メートル)にはライン川、ドナウ川、エルベ川が流れている。
title: ライン渓谷中流上部
text: ライン渓谷中流上部(ラインけいこくちゅうりゅうじょうぶ、Rhine Gorge)は、ドイツの世界遺産の1つ。ラインラント=プファルツ州の都市であるコブレンツとビンゲン・アム・ラインの間のライン川の65キロメートルの渓谷のことを指す。登録範囲は、272.5平方キロメートル及び緩衝地帯は、約346.8平方キロメートルに及ぶ。
title: ビーナウ
text: ビーナウは、ホーエン・オーデンヴァルトとクライネン・オーデンヴァルトの間を流れるネッカー川が大きく湾曲した部分にはめ込まれるように位置する。この町は、ネッカータール=オーデンヴァルト自然公園内に含まれる。
title: グレーヴェン
text: グレーヴェンは、ミュンスターラントのエムス川沿いに位置している。この川は街をグレーヴェン・リンクス・デア・エムス(直訳: エムス左岸のグレーヴェン)とグレーヴェン・レヒツ・デア・エムス(直訳: エムス右岸のグレーヴェン)に分けている。これらは市制施行以前は独立した村落であった。グラーネ川(ドイツ語版、英語版)も市域内を流れ、ヘムベルゲン近郊でエムス川に合流する。
title: サン＝ルイ (オー＝ラン県)
text: ラン・シュペリウール(fr、スイスのバーゼルとドイツのビンゲン・アム・ライン間の全長350kmのライン川流域を指す)の谷の中に位置する。谷はマインツまで伸びる自然の回廊を形成している。ヨーロッパで交通量の多い部類に入る高速道路A35によって、北はベネルクス三国、南はイタリアとつながっている。北西2kmには、ユーロエアポート・バーゼル=ミュールーズ空港がある。
title: サルグミーヌ
text: ドイツとの国境である、ザール川およびブリー川に面している。ラテン語で合流点を意味する\"gemundia\" が語源となっている。
title: 中央高地 (フランス)
text: 1万年前に終了した火山活動の結果、中央高地の山地はアルプス山脈から切り離され、ローヌ川によって南北に作られた裂け目が形成された。この裂け目はフランス語でsillon rhodanien(ローヌ川のみぞ)と呼ばれる。
title: ルステナウ
text: ルステナウは、スイスのザンクト・ガレン州との国境として機能するフォアアールベルク州のライン川渓谷の下流、アルプス山脈のライン川の東岸に位置しています。その標高は海抜404メートルです。町はライン渓谷の底にあるため、丘や山はありません。ルステナウは西をライン川に、北東をドルンビルナーアックに隣接しています。領土は北から南に約8.5km、東から西に約4kmに広がっています。
title: バーゼル
text: バーゼルは、ライン川という欧州水運の大動脈における最終遡行点、ライン川最初の架橋点(1225年)、スイス、ドイツおよびフランスが国境を接する地点として交通の要衝となっている。
title: アイフェル
text: アイフェルは南はモーゼル川、東はライン川、北はホーエズ・フェン(英語版、ドイツ語版)の丘陵地、西はベルギーとルクセンブルクのアルデンヌ高地に隣接している。
title: ピウーロ
text: 村域の北半分を占めるヴァル・ディ・レイ(イタリア語版)は、ライン川水系のレノ・ディ・レイ川 (it:Reno di Lei) が作る谷筋である。ヴァル・ディ・レイはライン川の集水域に属するイタリアで唯一の地域である。レノ・ディ・レイ川を堰き止めてヴァル・ディ・レイ・ダム (it:Diga della Valle di Lei) が建設されており、人工湖であるレイ湖 (Lago di Lei) が広がっている。
title: シュプレーヴァルト
text: 氷河期後の時代に、シュプレー川は当初は蛇行して流れ、現在のシュプレーヴァルト地域を流れるような分岐する川ではなかった 。 特徴的な分岐する河道は専門用語では「網状河道」と呼ばれるが、この形成によってはじめて現在の景観が生まれたのである。これに伴い泥炭地が拡大し、またシュプレーヴァルトでクロック(Klock)と呼ばれる沖積ローム(ドイツ語版)が形成された。しかし、枝分かれする河川についての厳密な原因やその成立年代は、いまなお十分に解明されていない。
title: カンポ・フォルミオ条約
text: 条約は秘密条項を含み、その中でリグリアを独立させ、ライン川(ネッテ川およびルール川)までフランス国境を拡張することを認めている。さらにフランスはライン川・ムーズ川・モーゼル川の自由な航行を保証された。フランス共和国はそれらの諸河を越えた自然境界と、イタリアに影響力を及ぼすことになる。
title: 丸山ダム
text: 丸山ダムが建設された地点は蘇水峡(そすいきょう)と呼ばれる峡谷である。木曽川が作り出した峡谷としてはもっとも下流に位置し、丸山ダム完成により、そのダム湖である丸山蘇水湖(まるやまそすいこ)が誕生。丸山ダムから上流の恵那市笠置ダムまでは水が緩やかに流れ、新たな景勝地として深沢峡(ふかさわきょう)と名付けられた。蘇水峡・丸山蘇水湖・深沢峡は、いずれも飛騨木曽川国定公園に指定されている。
title: アニエラフェスタ
text: イーザル川 (イーザルがわ、ドイツ語: Isar, ドイツ語発音: [ˈiːzar]) は、オーストリアのチロル州とドイツのバイエルン州を流れるドナウ川の支流の河川。
title: ラインプファイル
text: 列車名はドイツ語で「ラインの矢」を意味し、途中区間で並走するライン川に因んで名付けられた。なお1952年から1年間のみライン・プファイル (Rhein Pfeil) という名の国際列車が存在したが、これは後のラインゴルトである。
title: 琥珀の道
text: 琥珀が見つかったロワール川河口のブレンヌ(Brenne)から、ブレッスとベルンへ向けてアルプスを横切りスイスとイタリアへ向かう3つのルートが知られている。
title: パッサウ郡
text: ドナウ川を基準に、東西で異なった環境が広がる。北側はバイエリッシェ・ヴァルトが広がる1000m級の山岳地帯で、南側はイン川とイルツ川に挟まれた平野である。
title: 由布川峡谷
text: 高さ約15-60mの切り立った断崖の底で渓流が約12kmにわたって続く。苔の生した岩肌を40条以上あるといわれる細い滝筋が流れ落ちる幻想的な景観が広がり、美しい峡谷で知られるオーストリアのチロル地方になぞらえて「東洋のチロル」とも呼ばれる。夏には涼を求めて、また秋には紅葉の名所として観光客でにぎわう。
title: 同伴行列
text: フランスのエーヌ県を源流とし、ベルギー、オランダを経由して北海へと流入するスヘルデ川にちなんで名づけられ、1907年に創設された。スヘルデ川はフランス語でエスコー川と呼ばれることから、上記のグランプリ・ド・レスコーの名称でも親しまれている。
title: オーデンヴァルト線 (バーデン)
text: 列車はメッケスハイム駅から小オーデンヴァルトとクライヒガウ丘陵の境界地帯の間で走行する。メッケスハイム - アグラスターハウゼン区間は、その区間の側に流れるシュヴァルツ小川の名前から、シュヴァルツバッハ谷線とも呼ばれる。列車がその区間で河川を沿って走行して、巨大な人工構造物は現れない。一方廃止区間であるアグラスターハウゼン - ネッカーエルツ区間の地形は明らかに険しいので、三つのトンネルが建設された。長さが20 m以上の鉄道橋は現在の運営区間で二つあって、エルゼンツ川鉄道橋と国道292号の上と交差する鉄道橋である。オブリヒハイムとネッカーエルツの区間にあったネッカー川鉄道橋は1945年に爆破され、長さは約310 mであった。
title: ARL-44
text: ムルト川 (ムルトがわ、Meurthe)は、フランス、ロレーヌ地方を流れる川。ライン川の準支流にあたり、ヴォージュ県のオネックとCol de la schlucht(fr)の間が水源である。
title: 高根第一ダム
text: 飛騨川は木曽川水系の中では木曽三川に包括される長良川や揖斐川に比肩する最大級の支流であり、流路延長約148.0キロメートル、流域面積約2,177平方キロメートルを有し流域面積では木曽川水系最大の河川である。乗鞍岳と御嶽山の中間付近にある野麦峠を水源とし、高山市久々野町までは北に、それ以降は概ね南から南西へ流路を取り、中山七里や飛水峡などの険阻な峡谷を形成し美濃加茂市の今渡ダム直上流で木曽川に合流、太平洋に注ぐ。ダムは飛騨川の最上流部に建設され、数ある飛騨川のダムでは最も奥に位置する。
title: 寸又峡
text: 寸又峡(すまたきょう)は静岡県中部、川根本町にある大井川支流、寸又川の峡谷。全長16kmで、比高は100mに達する。
title: ライン＝フンスリュック郡
text: 郡の名称は、本郡にある二つの地理的な特徴である、北東の境界を成すライン川と、郡の全域を覆うフンスリュック山地にちなんでいる。
title: 佐久間ダム
text: 天竜川は赤石・木曽の両山脈に挟まれており、夏季の多雨と冬季の降雪によって年間を通じて水量は豊富であり、かつ中流部の長野県飯田市から静岡県浜松市天竜区、旧天竜市付近に至る約80キロメートル区間は天竜峡などを始めとして険阻な峡谷を刻む急流となる。このため水力発電を行う上で理想的な河川であることから、大正時代より水力発電開発の構想が持たれていた。
title: ラインヴァールデン
text: ラインヴァールデン(オランダ語: Rijnwaarden [ˈrɛinʋaːrdə(n)] ( 音声ファイル))とは、オランダヘルダーラント州にある基礎自治体(ヘメーンテ)。ライン川がオランダに入る地点に位置する自治体である。
title: 分水界
text: 分水界が国境というのは日本国内に限ったことではない。ヨーロッパにおいても尾根が国境とされることが多いため、アルプス周辺では分水界と国境がほとんど一致している。
title: 太田切川 (長野県)
text: 木曽山脈(中央アルプス)を水源とする伊那谷の川は、それぞれが扇状地を造り、さらに急勾配でまっすぐな深い谷を造り、田切(たぎり)と呼ばれる地形を造っている。とりわけ太田切川は最大規模であり、中田切川や与田切川を合わせて三大田切川と呼ばれる。
title: フレンキシェ・シュヴァイツ
text: フレンキシェ・シュヴァイツは、マイン川、レグニッツ川、およびペグニッツ川に取り囲まれた地域で、ヴィーゼント川とその支流(アウフゼス川、カイナハ川、ランライター川、ピュトラハ川、トルバッハ川)で構成される水系によって水が運ばれる。これらの川には、もっぱらブラウントラウト、ニジマス、カワヒメマス ( Grayling ) といった魚ばかりが棲息している。これは水の酸素含有量、水温、食物供給などにその理由がある。フレンキシェ・シュヴァイツの河川の生態系は、自然のままで、魚たちも自然繁殖しているものたちなのである。耕地整理の際に多くの川が直線化されてしまった。ヴィーゼント川は、カヌー愛好者達にそのルートを提供している。
title: グレムリン
text: 付知峡(つけちきょう)は、岐阜県中津川市付知町にある峡谷。