クイズ問題: 東西南北の方角を示す文字が使われている都道府県は、東京とどこでしょう?
答え: 北海道

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 朝霞駐屯地
text: なお、電話の市外局番は埼玉県地域の川口MA、「048」が適用されている。ただし、駐屯地内で東京都練馬区内の場所にある公衆電話は、東京MA「03」が適用されている。
title: 多摩地域
text: 電話の単位料金区域 (MA) では、狛江市の大半および調布市・三鷹市の一部地域が特別区扱いで、市外局番03である(参考までに、兵庫県尼崎市が入っている大阪市の市外局番06とは異なり、市外局番03は都外では使われていない)。03以外の区域は、0428の青梅料金区(山梨県北都留郡小菅村・丹波山村を含む)と0422の武蔵野三鷹料金区を除き、1997年(平成9年)~1998年(平成10年)にかけての移行後は、神奈川県相模原市の大半および山梨県南都留郡道志村の一部を含め042に統一されている。しかし料金区は依然、武蔵野三鷹、国分寺、立川、八王子、相模原、青梅に分かれており、異なる料金区間での市内通話はできないため、違う料金区にかける時は市外局番をつける必要がある。
title: 東京を中心とする地域の定義一覧
text: 国勢調査では、東京都千代田区の旧東京都庁舎(現在の東京国際フォーラム)を中心点として幅10キロメートル刻みに同心円状の距離帯を設け、それぞれの距離帯に含まれる市町村を単位として、各種の集計を提示している。東京70キロ圏には、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県のほぼ全域と、茨城県の南部、栃木県、群馬県、山梨県の各一部が含まれる。大阪圏や名古屋圏も同様な距離圏の設定があり、各市の市役所を中心点とする50キロ圏を範囲としている。これらとの比較の際には東京でも50キロ圏を用いることがある。
title: 日本の市外局番
text: 東京MAの一部(03-50DE)、埼玉県所沢MAの一部(04-200E)、千葉県鴨川MA(04-700E、709E)のように、4桁市内局番のCコードに0を使用している例もある。
title: 浦和駅
text: 「浦和」の名に方角を冠する駅は、東西南北の全部がそろっている(東浦和駅・西浦和駅・南浦和駅・北浦和駅)。ちなみに、日本の鉄道駅で方角と地名のみの組み合わせで四方が揃っているのは浦和だけである。
title: 狛江市
text: 電話普及期に世田谷区内の砧電話局から架線されたという経緯がある(現在は狛江局収容)ため、市外局番は市域のほとんどが東京23区と同じ03である。東京23区外における03は調布市や三鷹市の区部に接する地区(収容局が世田谷管内の場合)でもみられるが、市内全域で市外局番が03なのは狛江市だけである。
title: 市外局番
text: 東京の「(0)3」、埼玉県(所沢、狭山、入間)と千葉県(鴨川、野田、流山、柏、我孫子)の一部で採用されている「(0)4」、大阪と兵庫県(尼崎)の「(0)6」が最短の1桁である。最長は、かつて5桁局番が2002年時点で北海道に5局番、広島県に3局番が存在したが、2006年3月1日に最後の5桁局番「(0)15829」が廃止され、4桁が最長になった。
title: メガメートル
text: 両方のmが小文字のミリメートル (mm)と紛らわしいため、通常キロメートル (km)で表す。東京都庁と鹿児島市役所の間の直線距離にほぼ匹敵する。
title: 丁目
text: 東京都がかつて定めた基準では、丁目の配列は、1列の放射式とし、場合により環状式とする。特別区内では、放射式の場合、皇居に近い方に一丁目を置き、皇居から遠ざかるにつれて数字が大きくなるように各丁目を置く。特別区内で環状式の場合、「地方的中心」に近い方に一丁目を置く。東京都の市町村部では、皇居またはその市町村の中心について放射式または環状式となるように丁目を置く。
title: サミット (チェーンストア)
text: 各店舗には店舗番号がつけられており、東京都西部は100番台、東京都東部・千葉県は200番台、東京都北部・埼玉県は300番台、東京都南部・神奈川県は400番台の店舗番号がつけられている。
title: 日本のナンバープレート
text: 最初に導入されたナンバープレートは、4桁のアラビア数字が表記されただけのシンプルなものであったが、自動車の保有台数も少なかったためそれだけでも所有者の特定は可能であった。次第に自動車保有台数が増加してくると4桁の数字のみのナンバープレートでは管理が困難となり、大正時代に入ってから4桁の数字のほかに地名が付記されるようになった。1913年に施行された当初の地名表記は、東京都を除いた府県名の頭文字をアルファベットで表したものであったが、紛らわしくわかりづらかったことから、1919年(大正8年)の「自動車取締令」施行の際に、京都府は「京」、神奈川県は「神」、愛知県は「愛」など頭文字の漢字表記1文字に改められた。東京都が管轄するナンバープレートについては、首都であることから変わらず4桁のアラビア数字のみのナンバープレートであった。
title: 日本における市外局番の変更
text: 東京の03及び大阪の06は、番号計画の上2桁を(030と060を除いて)占有している市外局番である。 上2桁04は特定のMAで占有しているわけではない(閉域番号区域ではない)ため、市外局番04は現在千葉県柏市(変更前0471)・鴨川市(同04709→0470)や埼玉県所沢市(同0429→042)など広範囲で使われており、特定の地域をあらわす市外局番ではなくなっている。また、同じ市外局番が04の回線相互であってもMAが異なり、かつ全く隣接していないため、区域内通話料金(いわゆる市内料金)は適用されず、発呼時には市外局番が必要である。
title: 調布市
text: 市外局番は概ね042(市内局番は4**、武蔵野三鷹MA)である(調布局収容)が、世田谷区に接する地域(東京烏山局、成城局収容)及び狛江市に接する地域(狛江局収容)では23区、狛江市と同様に03(東京MA)、緑ヶ丘の一部と野水地区は0422(武蔵野三鷹MA)となる。
title: 110番
text: 当初は東京都区部・大阪市・京都市・横浜市・川崎市・名古屋市・神戸市・福岡市の8都市のみでスタートした。東京は110番であったが、大阪・京都・神戸は1110番、名古屋は118番と全国統一はされておらず、1954年(昭和29年)7月1日の新警察法施行をもって110番に統一された。
title: 東日本電信電話
text: 逆に、市外局番や通話料金の算出が行政上所属する地域での扱いだが、事業地域は行政上所属する地域とは異なるケースもある。 例えば、東京都町田市が、市外局番(042-7)は東京支店の管轄で、通話料金の算出も東京都扱いだが、事業地域では神奈川県扱い。
title: 118番
text: 1948年10月1日 - 1954年7月1日まで、118番は名古屋地区で警察を呼ぶ場合の番号だった。東京が110番であり、大阪市、神戸市、京都市などは1110番、名古屋は118番を使っていたが、利用者に混同をきたすことから、1954年7月1日の新警察法施行をもって110番に統一された。
title: 市郡区番号
text: 東京都のうち小笠原諸島は都府県番号と同列に48を割り当てる。
title: 日本における市外局番の変更
text: 電話番号の枯渇により、1991年(平成3年)1月1日に東京23区の03地域、1999年(平成11年)1月1日に大阪市(兵庫県尼崎市を含む)の06地域の、9桁電話番号がそれまでの市内局番先頭に番号(東京は3、大阪は6)を付加し、他の地域と同じ10桁となった。なお、それ以前から、東京の03地域は5から、大阪の06地域は4または7からはじまる10桁の電話番号体系だった番号もある。東京の03地域の6から始まる市内局番は2000年代に入ってから使用され始めた。
title: 北区 (東京都)
text: 東京23区の北部に位置し、東西に約2.9km、南北に約9.3kmと南北に細長い形状で、面積は20.59平方キロメートルと東京23区中第11位。
title: 都道府県庁所在地
text: さいたま市に対し「さいたま駅」は存在しないが、同市内の区で県庁のある浦和区に対し浦和駅が都道府県代表駅に指定されており、同市唯一の新幹線停車駅である大宮駅は代表駅とされていない。さいたま市は2001年の合併以前は浦和市が県庁所在地であったため県庁所在地名と一致していた。
title: スクランブル交差点
text: 2017年3月時点で、日本全国に876か所のスクランブル交差点がある 。多い都道府県の上位は長野県(165か所)、大阪府(156か所)、愛知県(81か所)、神奈川県(55か所)、東京都(50か所)、千葉県(49か所)。いっぽう、山形県、富山県、鳥取県、鹿児島県は各1か所のみで、栃木県、香川県、高知県にはスクランブル交差点はない。
title: 関東地方
text: 日本放送協会(NHK)は、総合テレビは広域放送、Eテレは全国放送を行っているが、地上デジタル放送における総合テレビにおいて、茨城県・栃木県・群馬県で県域放送を行っている。他の都県では、従来通り東京都区部を親局とする広域放送が当面は維持されるが、3県(埼玉県・千葉県・神奈川県)内にある中継局は、東京都内と同様の、27chではなく各県ごとに、異なったチャンネルを使用している。詳細としては、埼玉県内が13ch、千葉県内が34ch、神奈川県内が19chを使用する。
title: 昭和 (さいたま市)
text: 昭和(しょうわ)は、埼玉県さいたま市の大字。桜区と西区に分かれている。郵便番号は桜区が338-0817、西区が331-0055。
title: 三番町 (千代田区)
text: 千代田区の正式なローマ字表記は例外として非ヘボン式のSanbanchoが使用されている。(同様非ヘボン式の使用例は千代田区四番町・中央区日本橋が挙げられる)。
title: 世田谷区
text: 区内全域が「03」であり、これは東京23区の他の全区や、狛江市の大部分、調布市と三鷹市の各一部とも共通である。
title: 練馬区
text: 東京23区の北西に位置する。東西は約10km、南北は約4kmから7kmのほぼ長方形をしており、面積は48.08kmである。23区の総面積の約7.7%に当たり、23区の中では5番目の広さである。
title: 日本における市外局番の変更
text: なお、現在でも市外局番が042(東京都国分寺市・立川市・八王子市・神奈川県相模原市・埼玉県新座市の一部・飯能市など)・0470(千葉県館山市・いすみ市など)のままの地域があるので注意が必要である。
title: 道州制
text: 東関東として千葉県・茨城県を行政区とする。さらにそこに福島県浜通りを加える案もある。東京23区を特別州とした際に考えられる。東関東州、北関東州(埼玉県・群馬県・栃木県)、南関東州(神奈川県・山梨県に東京多摩地域)を加えたもの)に東京特別州の4地域に分ける案。
title: 東京
text: なお、首相官邸による国家戦略特別区域における東京圏は東京都・神奈川県・千葉県となっており、区分けによっては埼玉県、茨城県を含まない場合が稀にある。
title: 練馬区
text: 東京23区内でJR線が通っていないのは、練馬区と世田谷区のみである。
title: 住所
text: 北海道の「条・丁目」がある地域の「条」と「丁目」は、一方が縦軸、他方が横軸を表す。両者の組み合わせで座標上の位置を示し、通常はともにアラビア数字で表記される。日本郵便の公式サイトでは「条」だけを漢数字にして「丁目」をアラビア数字にする表記が見受けられるため、これが正式な表記であると誤解されることがあるが、札幌市では「条」と「丁目」ともにアラビア数字で表記するのが正式である。札幌市では「条」と「丁目」を省略して記載するのが一般的であり、「南18条西16丁目2番1号」という住所は「南18西16-2-1」と略記される。
title: 本州
text: 首都たる東京都は、太平洋側で、島のほぼ東西軸と南北軸が入れ替わる中央に位置する。34の都府県に分かれる。
title: 全国地方公共団体コード
text: JIS X 0401 により、各都道府県に概ね北東から南西へ、01から47までの符号が割り振られている。このコードは、ISOの地域コード ISO 3166-2:JP にもそのまま使われている。
title: 高速道路ナンバリング
text: 幹線の場合、首都放射線路は一桁(G4)、他の線路は二桁(G15)である。南北に走る幹線には東から西へ奇数(G45)を付与し、東西に走る幹線には北から南へ偶数(G30)を付与する。地区環状線は、二桁で「G9x」になる(G91)。
title: MAXマップル
text: 縮尺は、全日本、東日本、西日本は1:20万(但し、全日本、東日本は、北海道の範囲は1:30万)。地方別版の北海道は、主要部1:10万で、それ以外は1:20万。東北〜九州・沖縄は1:10万。(ただし小笠原諸島、隠岐諸島、トカラ列島は1:20万)
title: 世田谷区
text: なお、JRの路線が存在しないのは練馬区と世田谷区のみであるが、世田谷区は小田急小田原線にJR東日本の車両が乗り入れている。
title: 三鷹市
text: 多摩地域の東端に位置しており、東京23区と多摩地域の境界を接する隣接5市(西東京市・武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市)の1つである。東経139度31-35分、北緯35度39-42分、東西6.3km、南北5.2km。市域の大半は武蔵野台地上に位置する。
title: 都道府県庁所在地
text: これに加えて国土地理院発行の地図上では「図式適用規程」により「市町村の名称はすべて表示する」「都道府県庁の位置は◎で表示する」の2点が定められており、普通地方公共団体の「市町村」に該当しない特別地方公共団体の23特別区に関しては取り扱いが明記されていないため、便宜的に「旧東京市の後裔たる東京都区部(23区)の総称」として「東京」と記載する慣例が存在する。国土地理院によるこの慣例は民間の地図出版社でも概ね踏襲されており、日本全土を1枚の地図に収めた日本地図や関東地方の広域地図では都庁所在地を「新宿区」でなく「東京」と表記するものが大半である。
title: 丁目
text: 帯広市の「条・丁目」は、東西に走る国道38号と南北に走る国道236号(大通り)との交差点を原点とする。そして、第1象限の町名は「東x条北y丁目」となる。このように、東西方向の位置を条の数字で表し、南北方向の位置を丁目の数字で表す(札幌とは逆である)。
title: 東京15区
text: この配置順は皇居のある麹町区を起点に、「の」の字型を描くように指定されたものであり、公式には必ずこの順番で並べられた。また近郊6郡についても、荏原郡、南豊島郡、東多摩郡(1896年に南豊島郡・東多摩郡は豊多摩郡に統合)、北豊島郡、南足立郡、南葛飾郡と西南から時計回りで東南に弧を描くように配された。参考として、フランスの首都・パリにおける1区から20区までの順序も中心から時計回りの渦巻きを描く点で、東京15区の順序と同様である。
title: 首都高速道路
text: 道路法で定められている一般国道、都県道(東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県)及び市道(横浜市・川崎市)であり、道路構造令においては「都市部の自動車専用道路」(第2種第1級・第2級)に区分される。東京都内で完結する路線には都道番号がつかないが、東京都と他県にまたがる路線には都県道番号がついている。
title: ワンセグ
text: 2006年4月1日の11時(日本時間)から東京都など、29都府県で開始し、同年12月1日にはハイビジョン放送と同時に全43県の県庁所在地および近接する一部の市・町・村でも受信できるようになった。
title: 都道府県道
text: 幹線道路の役割を担う道路として国土交通大臣が指定した都道府県道で、道路地図の多くや都道府県道番号標識では緑色の線で表示される。原則として1 - 100の整理番号が付与される路線で、例外として、北海道は1号から151号までの番号が、福岡県は1号から100号と151号が付与されている。また、東京都のみ整理番号300番台の路線を、特例主要地方道としており、東京都道317号環状六号線(山手通り)、東京都道318号環状七号線、東京都道311号環状八号線などがある。主要地方道では、道路の整備・維持費用の一部が国庫より補助され、一般都道府県道と違い財政面で優遇される。都道府県道ではない主要地方道に指定された政令指定都市が管理する市道などいくつかあり、横浜環状1号線、京都環状線などの路線がこれにあたる。
title: 道 (行政区画)
text: 現在の日本の行政区画は、1都1道2府43県からなり、北海道は唯一の道であるため、現代日本で単に「道」と言えば北海道を意味する。また、主に日常会話では、他の都府県については「東京」「大阪」「愛知」などのように「都」「府」「県」を省略して呼ぶことも多いが、北海道の場合は「道」を省略して「北海」と呼ぶことはほとんどない。
title: 尼崎市
text: 兵庫県の南東端に位置する。大阪府の自治体を除いて大阪市に隣接する唯一の自治体で、市外局番も大阪市と同じ「06」である(後述)。
title: 日本における市外局番の変更
text: 天気予報サービス(177)を利用する場合、旧市外局番をダイヤルした後で177をまわす(例・「04」の場合は千葉県の柏地区、鴨川地区と埼玉県の所沢地区で使用しているため、柏地区のであれば「0471」、鴨川地区であれば「0470」、所沢地区は「0429」を先に回してから177としなければかからない)。
title: 三鷹市
text: タクシーの営業区域は、東京23区・武蔵野市・三鷹市で一つの区域(都内武三地区)として構成されている。
title: 明石レッドソルジャーズ
text: 戦士をイメージしている。背番号は「135」(ホームタウンである明石市を通過する日本標準時子午線から)。
title: 道州制
text: 地方制度調査会は、東京都を1つの道州として位置付ける場合、隣接する道州(9道州案の場合は「東京州(仮)」「南関東州(仮)」の2州、11道州案と13道州案の場合は「北関東州(仮)」「東京州(仮)」「南関東州(仮)」の3州となる)との広域連携を実施することで、一体性を維持しつつも一極集中を緩和すると述べている。しかし、東京都のみで1つの州にすると、神奈川県・埼玉県・千葉県が飛び地になってしまう。このために、東京都を分割して、区部(旧東京市)を以って「東京市」を復活させて、東京市で単独の州とする「東京特別市」の案も出されている。また、東京都を単体で扱う場合、近隣県の一部を東京州に編入させる考えもある。石原慎太郎東京都知事は、仮に東京都だけ分離するのなら、現在の東京都の面積では狭い旨の発言をしている。
title: 道州制
text: 南関東を地理で分けると1都3県(千葉県・東京都・神奈川県・埼玉県)になるが、関東外ではあるが東京都に隣接する山梨県も加える場合が多い。さらに、埼玉県を外す主張もある。また、東京都ないし東京都区部およびその一部周辺、都心の一部の区や横浜市を特別行政区として独立させる構想、神奈川県では神奈川単独州(もしくは多摩・山梨を加えた西関東州)、神奈川県と静岡県・山梨県をまとめる構想もある。また関東は一体であるとして南関東だけ分けることに反対する主張もある。また北関東は一体感がなく・茨城県から さいたま市へのアクセスが悪く、北関東州(埼玉・群馬・栃木)・東関東州(千葉・茨城)する案もある。
title: 埼玉県
text: 埼玉県に所在する駅数は230駅であり、千葉県(336駅)と比較して100駅以上少なく、京都府(241駅)と同じ程度である。これは京浜東北線と埼京線のように駅間で競合する路線が少なく、県の面積も比較的狭いためである。
title: 日本の市外局番
text: ほかに、豊橋MA(愛知県)、奈良MA(奈良県)、西宮MA(兵庫県)などもこれらと同様である。
title: さいたま市
text: JTBパブリッシングや交通新聞社(都道府県代表駅の記号がない「東京時刻表」を除く)の時刻表における県・市の代表駅は、県庁・市役所の最寄駅である浦和駅となっている。現さいたま市域において初めて鉄道が開通したのは1883年(明治16年)で、現市域で唯一の鉄道駅として浦和駅が開業した(日本鉄道の上野駅 - 熊谷駅間)。また、1885年(明治18年)3月16日には大宮駅が設置された。その後、新たな鉄道路線の開通や新駅の開業により、現さいたま市域を通る路線や駅は次第に増加し、4つの事業者が運行する11の旅客鉄道路線 と、31の鉄道駅がある。このうち大宮駅・浦和駅・南浦和駅・さいたま新都心駅・武蔵浦和駅・北浦和駅の6駅は、JR東日本の乗車人員ランキング上位100位内にランクインする。
title: 日本住宅無尽
text: 1都5県(東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、山梨県)
title: 野田市
text: 桁を2つずらした理由には、市内局番の初めを「1」から始めてはいけない決まりによるもので、桁ずれによる市外局番2桁化はこれが初例となった。埼玉県所沢市などの「042-9」(その前は「0429」)、千葉県鴨川市などの「0470」のうち市内局番の先頭が9の地域の市外局番も「04」に変更されており、これらの市外局番04地域に電話をかける場合は04を最初に回すことになる。ただし、天気予報は従来と同じく「0471-177」である。
title: 四番町 (千代田区)
text: 千代田区の正式なローマ字表記は、例外として修正ヘボン式のYonbanchoが使用されている(同様非ヘボン式の使用例は千代田区三番町・中央区日本橋が挙げられる)。
title: 真佐美ジュン
text: 天気予報以外でも「東京地方」という言葉が使われることもある。東京都は日本の首都であるという特殊性から関東地方から分離独立して使われる時に使用される。但し一般的には沖縄県が九州地方に含まれるのと同様、東京都は関東地方に含まれる。
title: 建制順
text: 各省の地方支分部局の建制順は、中央省庁再編までは東京を筆頭に規模と重要度で配列されていた。例えば税関では、東京、横浜、神戸、大阪、門司、長崎、函館の順となっていた。中央省庁再編後は、北海道から本州、四国、九州、沖縄と地理的な順となり、再編前の格付け的な意味はなくなった、
title: 丹波山村
text: また山梨県の自治体でありながら、固定電話の市外局番0428は、南隣の小菅村と共に青梅MA(単位料金区域)である。
title: 首都圏
text: なお、「首都圏」という言葉の指す範囲が状況や文脈によって上記とは異なることもある。たとえば、東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県、あるいは皇居から50km - 100km程度までの圏内とする例があるが、法令上の定義と区別するためにこれらを「東京圏」、「東京近郊」「南関東地域」などと呼ぶこともある。
title: 駅ナンバリング
text: 番号部分はアラビア数字2桁からなり、東京駅が起点の路線は東京駅から、東京駅を起点としない路線および経由しない路線は南方または西方からそれぞれ付番し、山手線および武蔵野線は反時計回りに付番している。
title: 国道1号
text: 国道1号は、日本一多くの都道府県をつなぐ国道の一つで、東京都 - 神奈川県 - 静岡県 - 愛知県 - 三重県 - 滋賀県 - 京都府 - 大阪府の8都府県を通過する。また、東京都特別区を除いて、通過する政令指定都市の数も日本一多く、東京から順に川崎市、横浜市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市の7市を通過する。
title: 毎日新聞東京本社
text: (2018年12月現在、南関東〔東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県〕で発行されるもの。他の県では収録が異なる)
title: 全国地方公共団体コード
text: 東京都千代田区のコード「13101」を例とした手順
title: 国道
text: 路線番号は、東京から放射状に延びる一級国道には1号線から順に番号が振られた。二級国道は101号線以降とされ、基本的に北から南へ行くに従って数字が大きくなるように路線番号が採番された。なお、事情が特殊な北海道については最後に回されたため、正確には本州東北地方 - 中国地方、四国、九州、北海道の順に採番された。一級国道は1桁ないし2桁とされ、全体的には二級国道同様に北から採番しているが、国の骨格を形成する最重要路線として、東京日本橋を起点に東海道に相当する路線が国道1号、山陽道に相当する路線が国道2号、九州中部を南北に縦貫する路線が国道3号といった具合に採番がなされた。
title: 全国地方公共団体コード
text: 都道府県コードに 000 を続ける。たとえば北海道 (01) なら 01000。
title: 広島県
text: 国土地理院地理情報によると広島県の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは131.62km、南北の長さは118.79kmである。また、国土地理院の全国都道府県市区町村別面積調によると、広島県の面積は8479.63平方キロメートルである。
title: 都道府県
text: 日本全国は、1724市町村(792市、743町、189村)及び23特別区(東京都区部)にくまなく分けられ、全ての市町村および特別区は47都道府県(1都、1道、2府、43県)のいずれか一つに包括されている、二段階の地方制度である。
title: 市営モンロー主義
text: 2013年現在、1932年以前の旧東京市15区のエリアと山手線の内側のエリアにJR東日本と東京メトロを除く民営の鉄道路線がほとんど存在しないのは、その名残と言える。
title: NHKニュース
text: NHKデータオンライン(データ放送のうち、インターネットのLANケーブルをルーターなどに接続したテレビで閲覧可能)では、所在都道府県のほか、全国各地のローカルニュースも閲覧できる機能がある(全国を9ブロックに分けて掲載。ただし、広域放送地域である東京都、愛知県、大阪府については、それぞれ「首都圏」「東海」「関西」として掲載しており、都府単独での掲載ではない。また東京本部の首都圏放送センター管轄下にある関東・甲信越については関東地方の1都6県と甲信越地方の3県に分けて掲載)。
title: ロングアイランド
text: 同島の面積は面積は3,629 kmで奈良県とほぼ同じ大きさ。東西約190kmの長さは東京と郡山の直線距離に相当する。
title: 全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会
text: 関東地方については1都3県(東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県)で1単組になっている。各都県には支部があり、その下に営業所が置かれている。
title: 秋田新幹線
text: (単位:千人/年) *東京圏:東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県とする。
title: 東京都
text: 都が設置し、東京都区部を管轄する消防として東京消防庁がある。ただし稲城市と島嶼部以外の自治体は、消防を東京消防庁に委託している。
title: 関東地方
text: その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ。
title: 那覇市
text: 全国の都道府県庁所在地で面積が最小である(東京都の都庁所在地を東京23区全域とみなした場合。)。
title: 東京を中心とする地域の定義一覧
text: 関東地方は一般に、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県の1都6県を指すが、統計等では、この1都6県を指して首都圏と呼んでいる場合もみられる。
title: 千代田 (千代田区)
text: 千代田(ちよだ)は、東京都千代田区の町名。全域で住居表示を実施している。郵便番号は100-0001。
title: 太田市
text: 人口20万人以上の特別区および市の中でJRの駅が無いのは太田市の他に、茨城県つくば市、埼玉県春日部市、埼玉県草加市、東京都世田谷区、東京都目黒区、東京都文京区、東京都練馬区、東京都調布市、東京都西東京市、神奈川県大和市、神奈川県厚木市、愛知県豊田市、大阪府豊中市、沖縄県那覇市がある。これらは目黒区・文京区・大和市を除きJRの鉄道路線自体が通らないことも共通する。
title: 東京地下鉄
text: 2018年(平成30年)12月時点で、東京都に23ある特別区のうち、東京メトロの路線もしくは駅(他社管理駅含む)が存在しない区は大田区・世田谷区・葛飾区である。ただし、これら3区にも他社線への乗り入れの形で東京メトロの車両が乗り入れている。
title: 東京北部郵便局
text: 埼玉県内に所在するが、新東京郵便局と東京多摩郵便局で行われていた都内地域区分業務の一部を移管するため、埼玉県内の地域区分業務は行わない。局番号も埼玉県ではなく、東京都の01797が用いられている。同様のケースとしては、新岩槻郵便局の前身である郵便事業株式会社埼玉ターミナル支店の例がある。
title: 東京国税局
text: 東京国税局(とうきょうこくぜいきょく)は、東京都中央区にある国税庁の地方支分部局であり、南関東の東京都、千葉県、神奈川県、山梨県の1都3県を管轄している。
title: 千葉県
text: 千葉県に所在する駅数は336駅であり、埼玉県(230駅)と比較して100駅以上多く、神奈川県(352駅)と同じ程度である。これは総武本線と京成本線・京成千葉線のように駅間で競合する路線があり、県の面積も比較的広いためである。
title: 流山市
text: 桁を2つずらした理由には、市内局番の初めを「1」から始めてはいけない決まりによるもので、桁ずれによる市外局番2桁化はこれが初例となった。埼玉県の「042-9」、千葉県鴨川市などの「0470」のうち市内局番の先頭が9の地域の市外局番も「04」に変更されており、これらの市外局番04地域に電話をかける場合は04を最初に回すことになる。ただし、天気予報は従来と同じく「0471-177」である。
title: 琉球電信電話公社
text: 現在、那覇市など市外局番が098の地域(沖縄本島中南部および周辺離島など)すべての市町村で市内局番の頭数字が8と9いずれも使われている。
title: 多摩地域
text: 多摩地域(たまちいき)、多摩地区(たまちく)、三多摩(さんたま)、多摩(たま)とは、東京都のうち、東京23区(旧東京市)と島嶼部(伊豆諸島・小笠原諸島)を除いた市町村部(26市・3町・1村)のこと。
title: 東日本旅客鉄道八王子支社
text: 東京都多摩地域のほぼ全域、山梨県の中央本線全区間、神奈川県・埼玉県の一部を管轄としている。2017年9月30日時点で、合計287.1kmの在来線、95の駅を管轄している。
title: 出口番号
text: 神戸市交通局(神戸市営地下鉄)では、西神・山手線の場合は方角により東西南北の後、数字で東1,東2などと設定されている。 海岸線では数字のみの設定となっている。
title: 南関東
text: 南関東(みなみかんとう)とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称である。埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都3県を指す場合が多い。同じく北部または中北部地域を指す呼称として北関東がある。
title: 西東京市
text: また、市内の地名にも方角が付くものが多く(例:南町、東町、北町)、「東京都西東京市南町」などと方角だらけの住所表記となってしまう地域も多い。なお、「西東京市」は名称の中に方角が2つ含まれる全国唯一の市である。
title: 距離標
text: 鉄道の0キロポストと同様に、かつては各市町村の道路起点に道路元標が設置されていた。現在の道路法では道路元標の設置義務はないが、道路管理者が独自に設置した意匠を凝らした道路元標が各地にある。ちなみに都道の道路元標は青色の三角柱形。東京都中央区の日本橋の橋上には、全国の国道の距離標の起点として「日本国道路元標」が設置されている。それとは別に、日本橋北詰交差点脇の「東京市道路元標」の下に日本国道路元標のレプリカと各都市への里程標が設置されている (札幌市一一五六粁、大阪市五五〇粁、鹿児島市一四六九粁、等と記載された標識2つ)。
title: 日本文化センター
text: 東京と大阪は市内局番4桁化の際に、仙台・福島・新潟・長野・静岡・金沢・岡山・那覇は市外・市内局番3桁化の際に歌詞が変更された。
title: 都道府県
text: 日本の都道府県のうち一部をいう場合、北海道が含まれない場合は「都府県」、東京都が含まれない場合は「道府県」などという用法もある。
title: 警備隊 (府県警察部)
text: 下記の13庁道府県に、計23個大隊が設置された。なお2個大隊以上が設置されたのは北海道、警視庁、大阪府、神奈川県、愛知県、兵庫県、福岡県の7庁道府県であった。
title: 普通郵便局
text: 47都道府県の都道府県庁所在地に所在する中央郵便局は統括局といい、例えば局長のランクが高いなど、特別の地位が与えられている。中央郵便局は他に神奈川県の川崎市、福岡県の北九州市、北海道の函館市、旭川市、釧路市の各市に配されていて、上記の地域区分局であることが多い。また、近年は郊外に集配普通郵便局を設置し、中央郵便局から地域区分局業務を移管することが多い。
title: 国家地方警察
text: 日本全国を6つの警察管区に分けて、各管区ごとに警察管区本部(現在の管区警察局)が新たに設置された。管区警察局とは異なり、警察管区本部の所在地が当該警察管区の名称となっているほか、現在の管区警察局には含まれていない北海道や東京都も含まれている。
title: 群馬県
text: 群馬県が定める正式なローマ字表記は「Gunma」で、現在主流の修正ヘボン式が採用されている。一部の非公的施設名や日本国旅券では旧ヘボン式の「Gumma」が使われており混乱が生じることもある。
title: 名寄市
text: 名寄市は、市外局番が日本の市部としては珍しく、三笠市(01267)と同じく5桁(01654)である。
title: 池袋駅
text: JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は山手線と赤羽線の2路線であり(詳細は各路線の記事および「鉄道路線の名称」を参照)、山手線を所属線としており、赤羽線は当駅が起点となっている。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。
title: 地域メッシュ
text: 各メッシュとも緯線・経線を基にしているため、横(東西)の1辺の厳密な長さは高緯度ほど短い。たとえば「第3次メッシュ」では簡便には1辺1kmと称しているが、北海道札幌市を含むメッシュの横は1018m、縦は926mであるのに対し、沖縄県那覇市を含むメッシュの横は1249m、縦は923mである。また、地球は真球ではなく扁球に近いため、同緯度相当分の子午線弧長に差があり、縦(南北)の1辺の厳密な長さは高緯度ほど長くなるが、横1辺ほどの差は生じない。