クイズ問題: 自動車を入れておく場所は車庫といいますが、飛行機を入れておく場所は何というでしょう?
答え: 格納庫

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: エアステア
text: エアステア(英: Airstair)またはベントラル・ステア(英: ventral stair)は、乗客が航空機に搭乗するために使用する、航空機に格納された階段である。
title: エプロン (飛行場)
text: エプロンの中で、個別の航空機を駐機するために特に定められた領域を「スポット」と呼ぶ。それぞれのスポットには番号が与えられている。以下の種類に分けられる。なお、駐機場のことを「スポット」と呼ぶのは日本などの少数の国に限られており、英語の\"spot\"には駐機場の用例はない。通常、日本で「スポット」と呼ばれるものは\"gate\"ないしは\"apron\"と呼ばれている。
title: 車庫
text: 車庫(しゃこ)とは、自動車車両を停めて保管しておくための施設。
title: Tu-114 (航空機)
text: もし専用のタラップが用意できない場合には、通常サイズのタラップ車を横付けしてから機体に備え付けてある脱着式の短いタラップを取り付けた。これにより搭乗する場合は、一度タラップ車の階段を上ってからさらにTu-114の簡易タラップを上るような形になった。これはモスクワ〜東京間などの西側諸国に就航する時や、ソ連の首脳陣の特別機として運航された際にも問題になった。
title: 搭乗
text: 搭乗(とうじょう)とは、航空機、宇宙船などに人間が乗っていることをいう。英語のboardingは船の甲板 = board に由来する。
title: タンクローリー
text: なお、右下部の写真のような空港で見かける航空機燃料供給用のタンクローリーは、通常はレフューラー(リフューエラー)と呼ばれる。
title: 空飛ぶクルマ
text: 空飛ぶクルマの離着陸場はVertiportまたはスカイポート(Skyport)と呼ばれる。Vertiportに必要な設備は主に充電機器などである。充電方法はバッテリーを急速充電する、バッテリーを充電されたものに取り替えるの2つに分けられる。後者は交換のための人手が余分に必要になると見込まれるため、ボロコプターのようにバッテリー交換用の自動ロボットをVertiportに設置することでコスト低下を目指す企業もある。
title: 駐車場
text: 駐車場(ちゅうしゃじょう、英: parking lot)とは、車両(自動車や自動二輪車)を駐車するための場所。パーキング(parking)とも略される。用途によって一般公共用と特定利用者の保管用(車庫など)に大別できる。なお、自転車などを停める場所は駐輪場と呼ぶ。
title: 充電スタンド
text: 充電スタンド(じゅうでんスタンド)とは、電気自動車やプラグインハイブリッド車、電気推進船、ターレットトラック、電動マイクロカー、電動二輪車、セグウェイ等の乗り物の充電に用いる地上設置型の充電装置または充電施設である。充電ステーション、充電スポット、チャージングステーションとも呼ばれる。
title: マーシャラー
text: マーシャラー(marshaller)とは、空港や軍用飛行場、航空母艦などで着陸した航空機を駐機場(スポット)やハンガーに誘導(マーシャリング、marshalling)するグランドハンドリングスタッフ。航空機誘導員、地上誘導員とも。ヘリコプターに対してはヘリポートへ着陸誘導したり、吊り下げて運ぶ積荷を機体に接続するために、その積荷の直上へのホバーリング誘導を行う。
title: トーチカ
text: 日本語では特火点(とっかてん)と訳される。英語ではその形や用途からピルボックス(pillbox、錠剤ケースの意)と呼ばれ、掩体壕(バンカー)の一種に分類される。
title: 高速バス
text: 床下には大きな荷物を収納するためのトランク(荷物入れ)が設置されており、車外から車体側面下部にあるトランクリッドを開けて荷物を出し入れするようになっている。また夜行高速車では床下もしくは最後部、2階建て車の場合は階下席前扉脇にカプセルホテルに似た形状の乗務員仮眠室も設置されており、運転しない乗務員は横になって仮眠することができる。床下配置の場合は中央床下トイレの脇に仮眠室の出入口があり、また外部からもトランクルーム同様のドアがあり出入りが可能になっている。続行便等で仮眠室を装備していない車両を使用する場合は、運転席後部の座席を仮眠スペースとして使用するケースが多い。
title: 輸送機
text: 軍需物資や車両の空中投下ができる後部ハッチ、前線の未整地の急造・短距離の滑走路への短距離離着陸能力、空中給油機としての装備などを持つ。
title: サドル (オートバイ)
text: サドル(saddle)はオートバイを構成する部品の1つで、乗員が着座するための座席である。同様の意味で「シート(seat)」とも呼ばれる。
title: 操縦席
text: 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」(そうだせき)、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」(うんてんせき)や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」(うんてんだい)、「キャブ」ともいう。
title: 格納庫
text: 軍用の格納庫には空爆を想定しコンクリートなどで強化し掩体壕のような設計の耐爆格納庫(Hardened aircraft shelter)、目視点検など簡易整備時に日差しを防ぐテント型格納庫などが利用されている。スクランブルに備えた戦闘機用として滑走路脇で暖機したまま待機するアラートハンガーもある。
title: キャンピングトレーラー
text: キャンピングトレーラーとは、箱型の居室にドア、窓、ベッド、ダイニングテーブル、キッチン、トイレ、シャワーなど生活に必要な装備を一通り整えたトレーラーを言う。トラベルトレーラー (travel trailer) とも言う。欧州ではWohnwagenもしくはキャラバン (caravan) と呼ばれる。牽引する車両をトラクターと呼ぶ。
title: トランク (自動車)
text: トランク(英語:trunk)またはトランクルーム(和製英語: trunk room)またはブート(英語:boot)とは、自動車における主要な荷台、または荷箱(ラゲッジ)、あるいは貨物室(コンパートメント)である。
title: キューポラ (建築)
text: 北米の鉄道の車掌車(カブース)の屋上部に設置された列車監視のための四角いドーム状の小屋もキューポラと呼ばれる。
title: ギャレー
text: 日本でのギャレーは旅客機内のキッチンが最も一般的だが、キャンピングカー、プレジャーボート、ヨットの用語としても使われており、鉄道車両の厨房を意味することもある。
title: FOD (航空用語)
text: 空母、軍の飛行場および民間の飛行場においては、運用開始前に異物の除去が行われる。飛行甲板や飛行場の隅から隅までを一列に並んで歩き、FODを回収する。
title: 車庫
text: アメリカでは馬小屋や納屋を車庫に転用することが多かったが、主流は住まいと車庫が一体の内蔵車庫(ビルトインガレージ)に変化している。車庫を収納スペースや個室(離れ)に利用したり、車や工具などを安全に保管するため、防犯性の高い車庫が必要とされる背景がある。
title: YS-11
text: 一方で、初期の機体には内蔵式のタラップ(エアステア)が用意されておらず、地上設備の貧弱な地方空港での運用に難があるなど、ここでも旅客機としては使い勝手の悪い面が見られた。なお、後にユーザーの要望を受けて、内蔵式タラップも装備されている。
title: 船外機
text: 多くの場合、一台だけ装着して使う(「単機」と言う)が、1台で足りないほど大きな出力が必要な場合などには、複数台並べて装着する。
title: 南京事件の証言
text: カーキャリアとは、自動車の外装に取りつける荷台や箱のこと。乗用車においては、車室内やトランクに入りきらない大きな荷物を積載するなど、自動車本来の積載能力を拡張する目的で用いられる。ルーフレールが装備されている車にはそれに装着する。
title: KC-767 (航空機)
text: なお、空中給油装備以外に、キャビンを輸送スペースとして利用でき、C-130 ハーキュリーズを上回る航続距離と搭載量を有している。積荷は機首前方左側の入り口から搬入する。キャビンは貨物用・人員輸送用・貨客混載の3タイプあるが、この転換作業は少人数でも数時間で終えることができるようになっている。人員なら200名、車輌も小型トラックなら4台を格納できる。なお、KC-135と異なり床下全てが燃料タンクになってはいない。
title: サイド (ガンダムシリーズ)
text: コロニー内の交通機関としては主にエレカ(電気自動車、宇宙世紀作品内では現実世界における一般的略称「EV」は用いられない)と地下鉄(ただし、コロニー外壁の外側に設けられた軌道に沿って走る懸垂式モノレールのような形態)が用いられる。
title: 航空ファン
text: 趣味のために自家用機を購入する。維持費が比較的高価であることから、複数名で共同管理する場合も見受けられる。 日本においては自家用機向けの駐機場が設置されている地方空港に駐機するのが普通だが、アメリカ等の国土が広い国では富裕な航空ファンが私有地に滑走路を設置するケースもある。
title: 網棚
text: 網棚(あみだな)とは、電車やバスの車内にある荷物を置くための棚である。
title: カーロケーションシステム
text: 俗に「カーロケ」、「カーロケータ」と呼ばれる。すべての警察車両にカーロケ端末が搭載されているわけではない。
title: 機甲兵
text: 2機のウィンガルを並べて内側の片腕を外し、そこに客室となるコンテナを挟んで繋げた飛行輸送用機甲兵。客室内は飛行時、二列のワンボックスカーのような座席配置となっているが、着陸時には椅子が回転し、人間が垂直に並んだようになる。
title: エプロン (飛行場)
text: エプロン(英: apron)とは、飛行場の中で乗員・乗客の乗降、貨物の積み下ろし、燃料の補給、簡易な点検整備などのために航空機を駐機する場所のことである。滑走路のそばに併設され、滑走路とは誘導路で連絡される。現代の定期航空機運航に用いられる飛行場ではコンクリート舗装されていることが多い。
title: メットイン
text: 自動車のトランクに比べると、オートバイはその構造およびサイズの関係上から、ごく限られた収納スペースしか持たないのが一般的である。
title: ドライブイン
text: ドライブイン(英:drive-inまたはdrive inn)とは、自動車に乗車したままで乗り入れることのできる商業施設のことである。
title: スタンド (オートバイ)
text: オートバイのスタンド(Stand)は、オートバイの車体を自立させるために車体に備え付けられている部品、または整備の際に用いられる汎用の器具である。
title: トランク (自動車)
text: トランクリッド(英語: trunk lid)とは、モータービークルのトランクに設けられるフタであり、荷室と外部とのアクセスを司っている。英語圏ではデッキリッド(アメリカ英語: Deck lid)、ブートリッド(イギリス英語: Boot lid)と呼ばれることもある。
title: ドラえもんのひみつ道具 (ふ)
text: 通常のタクシー同様、目的地の所在を風呂敷の中の人か運転手が知っている必要がある。
title: 格納庫
text: 英語の呼称であるハンガーの語源は「家畜小屋」を意味するフランス北部地方におけるフランス語の方言である。飛行場や空港の陸上にあるものだけでなく、航空母艦や航空機搭載艦艇にある航空機格納庫も「ハンガー」と呼ばれる。
title: トレーラーハウス
text: モービル・ホーム(英: mobile home)あるいはトレーラーハウス(和製英語)とは、車輪がついていて自動車で牽引できる住まい。
title: A-1 (航空機)
text: さらには、「もう積めないのはバスタブだけだ」と言う話の流れになり、実際にバスタブを搭載して出撃しようとした兵士もいたそうだが、上官に発覚し未遂に終わっている。
title: ハブ空港
text: ハブ空港(ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz)は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点(ハブ)となる空港である。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻(や/スポーク)と見なされ、その中心に当たる空港が轂(こしき/ハブ)と見なせることからその名がついた。また、拠点空港と呼ばれることもあり、航空会社各社が自社の拠点としている空港をその航空会社のハブ空港という場合がある。
title: 面堂終太郎
text: 登校の際は自家用のツイン(サイドバイサイド)ローター式大型ヘリコプターや重爆撃機等の飛行機を使ってパラシュートで降りてくることもある。しかし移動手段の選択肢は少ないらしく、ヘリコプターが故障したときは馬車ならぬタコ車で登校するシーンが見られる。
title: 駐車場
text: 日本では1962年(昭和37年)に自動車の保管場所の確保等に関する法律が制定されており、車両を保有する者は車の保管場所を確保することが義務付けられている。アパートなどの住民や企業の自家用、従業員用などのいわゆる自家用の駐車場に対しては、車両を公道に駐車させないことを目的にした自動車の保管場所の確保等に関する法律(略称「車庫法」)が適用される。この法律においては、自動車の保管場所という用語が用いられる。
title: 非常口
text: 現代のアメリカの鉄道では、窓枠ごと外せるようになる形で非常口を備えている場合が多く、アムトラックや各地の通勤鉄道でみられる。アムトラックでは航空機のような避難の手引を客席に用意し、非常時に備えている。
title: タラップ
text: また、他国へ訪問する首脳など要人が航空機を利用する場合、乗降時の写真撮影や一般客と切り離すことを目的にタラップが使用されることが多い。この場合、タラップ屋根の有無なども事務方の検討事項となる。
title: 寝台車 (自動車)
text: 寝台車(しんだいしゃ)は、車内に寝台を備え、乗客等を寝かせたまま移動させられる自動車である。寝台自動車(しんだいじどうしゃ)とも呼ばれる。
title: サンダーバード3号
text: 発進指令を受けたパイロットは、トレーシー邸のラウンジに偽装された本部指令所のソファー(隠蔽されたボタンを押す事で、地下へと降下。すぐに下からダミーのソファーがラウンジにせり上がって、カモフラージュする)を使用し、トレーシー邸の離れにある2階建てラウンドハウス(ドーナツ状の建物。耐震、耐火、耐煙)地下に埋設された本機格納サイロへと移動。本機下部より本機中心を貫くようにソファが専用シリンダーによって持ち上げられ、本機内ラウンジに固定。パイロットは本機内の高速リフトにて制御ルームへ移動。シリンダーがサイロ地下に収納され、本機のソファー搬入用ゲートが密閉される事で、発進準備完了。ラウンドハウスの中心を潜るように発進する。
title: トランクルーム
text: トランクルームは、個人や企業の物品を収納する貸し倉庫等の施設。トランクルームは和製英語で、英語ではセルフストレージ(Self storage)と称する。
title: ログハウス
text: 英語圏ではログホーム (log home) またはログキャビン (log cabin) と呼ばれることが一般的。
title: 増槽
text: 増槽(ぞうそう)は、兵器外部に取り付けられる追加の燃料タンクのこと。内蔵燃料では不十分な、長期・長距離作戦を遂行するために装備される。増加燃料タンク(ぞうかねんりょうタンク)、増設燃料タンク(ぞうせつねんりょうタンク)とも。軍用機の翼下・機体下・機体側面、軍用車の側面・後面などに取り付けられる。
title: デッドヘッド
text: 乗降する乗客の邪魔にならないように、基本的に乗客より後に搭乗(乗客の改札前にあらかじめ搭乗している場合もある)し、乗客より後に降機する。空港ターミナルビルから機材までバス移動の場合は、社用車など乗客とは別のバスで移動するケースが多い。なお、手荷物は乗客のものと混乱しないように乗客とは別の種類のタグを使用し、搭載もまとまった個所に置かれる。
title: トランク (自動車)
text: 古くから輸送用バンや航空輸送で行われているように、積載する荷物に応じて適切な積載用アクセサリーを用いることも重要である。例えば、仕切り板やバイクキャリアの使用などである。
title: 格納庫
text: 格納庫(かくのうこ、英: Hangar)とは、航空機を風雨や砂塵などから守り、中で整備や補給、待機などを行う格納施設のこと。
title: オープンカー
text: オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。
title: 空車
text: 空車(くうしゃ)とは、乗客・旅客や貨物を輸送する目的の車両・列車などが、それらを積載していない状態である。その反対は実車という。
title: リムジン
text: セレブリティなどが家族での空港送迎でリムジンを利用する場合は、同時に荷物車(SUVなど)を手配するが、多くはビジネスジェットを利用することが多いので、リムジンは飛行機ドアに横付け、荷物車は機体後部荷物ドアに横付けする。
title: トップボックス
text: オートバイ類に関して語る文脈でトップボックス(英: top box)と言うと、主にオートバイの後部の上部に取り付ける、荷物を積載するための箱である。トップケース(英: top caseあるいはtopcase)やリアボックスなどとも。
title: 自転車キャリア
text: 自転車キャリア(じてんしゃキャリア、Bicycle carrier)は、自転車を輸送するために自動車やバスに取り付けられた装置。バイクラックとも呼ばれる。
title: 台南空港
text: なお、空港の規模が限られているため、トランジットやトランスファーの場合でも、受託手荷物が一旦返却される(積み替えるまでの間保管する場所がないため)。ロビーにも荷物預かり所もない。空港内にもわずかにロッカーがあるが、収容できるサイズが大きくないため、スーツケースなどは収納できない場合がある。後続便の搭乗時刻までの間、市内を観光しようとする場合には注意が必要である。
title: Simutrans
text: 航空機および関連する施設を建設するためのツールである。誘導路、滑走路、ターミナル、格納庫、誘導路標識などを建設することができる。航空機の購入は格納庫から行うことができる。ターミナルには旅客、郵便、貨物の属性があり、属性が合致していない旅客や荷物は取扱されない。
title: スタンド (オートバイ)
text: サイドスタンドは乗車したまま展開・格納でき、郵便や新聞配達などの発進停止の繰り返しに便利であるが、センタースタンドに比べて不安定である。またサイドスタンドを展開したままの走行は危険なため、何らかの安全対策が施されている場合が多い。
title: 便所
text: 一方、鉄道車両や航空機など公共性が高い乗り物では「Lavatory(s)」(便所)の表記が用いられている。
title: タンクバッグ
text: 積載量をキャリア(荷台)やリアシート(後部座席)以外の場所に増やすことができるだけでなく、運転者の目が届きやすい位置に積載できることによる利点も多い。たとえば、運転中に積載状態が確認しやすく車両から落下させにくい。あるいは落下させても運転者がすぐに認識できる。バッグの上面に透明なポケットを配して、地図を開いて入れることができるものや、携行型のナビゲーションシステムを搭載できるような構造を持つものもある。手が届きやすい位置にあることも利点で、停車中に跨がったままでも手回り品を出し入れしやすく、小銭を保持するコインホルダーを備えた製品もある。また、多くの製品は着脱が容易にできる構造を持っていて、降車の際には車両から取り外して、付属の肩掛けベルトなどで携行できるものが多い。
title: 駐車場
text: 多くの国では、自動車を所有する場合、家庭用の自動車と外来用の自動車の駐車スペースを確保することは持ち家の責任であり、駐車スペースを自宅の敷地内に用意することが基本と考えられている。日本のように車庫法が整備されている例もあるが、そのような事例は多くはない。駐車するための設備や建物は「車庫」あるいは「ガレージ」と呼ばれ、また、簡単な柱と屋根を設けたものは「カーポート」などとも呼ばれる。
title: ジオン公国の艦船及びその他の兵器
text: 漫画『Developers』では、宇宙世紀0073年にサイド3の工業区にある民間企業「ホシオカ」で、サムソンに似ているが分離機構を持たない大型トレーラーが運用されている。「サムソン」と呼ばれ、前面に\"SAMSON\"のロゴがある。MS-04やその他の荷物を積載する。
title: 格納庫
text: スウェーデンでは有事の際に戦闘機の滑走路として高速道路を利用するため、トンネルを即席の格納庫として使うことを想定している。また一部の機体は山中のシェルター状ハンガーに格納されている。
title: カーナビゲーション
text: オンダッシュ型・インダッシュ型・AV一体型(据置型)と比べて安価であったため、「今いる場所が分かる地図」として使用するライトユーザーや、複数台自動車を所有し載せ替えて使用するユーザー、普及以前のレンタカー会社、元々地理に明るいタクシードライバーやトラックドライバーが使用するケースが多かった。
title: SC (航空機)
text: (SC-1、フロート装着状態のもの)
title: 日本のバス車両
text: 同様に公道走行を考慮しないものに、空港内の旅客ターミナルと離れた場所にある飛行機との間を結ぶランプバスがあり、ワイドボディーの国産特大車が存在する。
title: アル・アサード航空基地
text: 基地内の駐留米軍兵士および民間人のほとんどは仮設住宅、テント、あるいはSWA Hutと呼ばれる小屋で暮らしている。水道および下水道は設備されておらず、仮設浴場、仮設トイレなどが貯水タンク、排水タンクとともに基地のあちこちに設置されている。電力(220V)は比較的容易に入手可能だが停電は頻繁に起こる。電話、インターネットなどの通信も比較的容易に利用できるがこちらも意味不明の通信不能状態に頻繁に陥る。基地が巨大であるため基地内の交通手段としてバスが走っている。米軍の軍用車両のほか普通の軽自動車、軽トラックなども多く見られる。基地内で一番多く見られる車種は三菱のパジェロである。
title: ドラえもんのひみつ道具 (さ)
text: のび太とドラえもんで航空会社を開業した時は画面付きの通信機でコントロールタワー(木箱のデスクに卓上型通信機を置き、ドラえもんが管制士を務める)と交信していたが、元から装備されていたのか開業の際に追加したのかは不明。
title: 貨客混載
text: 宅配便以外の分野では高速バスの床下トランクを利用した小荷物輸送が見られる。
title: いずも型護衛艦
text: 哨戒ヘリの運用にあたっては、使用する度に甲板上に展開するようにしており、普段は格納庫へ格納してある。アラート待機中は甲板にて待機するが、潮風を防ぐため、数時間で他の機体と入れ替わって格納庫に収容される。また、日没後には全ての航空機が格納する。航空機を格納する場合もルールがあり、牽引車とトーバー(車両と航空機を接続している部品)で連結した機体を各エレベーターから整備格納庫にアクセスしやすいようにスペースを取る必要があり、更に、防火シャッターの妨げとならないようにシャッターのレールを跨いでの駐機は禁止されている。航空機の定時整備には50時間点検や100時間点検などがあり、これらは通常整備格納庫で行われるが、整備格納庫が他機体で使用されている場合には第1格納庫及び第2格納庫で行われることもある。
title: 立命館禁衛隊
text: シャトル (shuttle)
title: タンクバッグ
text: オートバイの多くの車種では手荷物を置くのに十分な大きさを持つ燃料タンクがシートの前方に配置されていて、旧来より燃料タンクの上に手荷物を積載する方法がとられてきた。旧い車種には燃料タンクにフックやキャリアが設けられているものがあり、ベルトなどを使って汎用のバッグを固定できた。近年のオートバイにはタンクに荷物を固定できる構造を持つ車種はなくなり、こうしたタンクの上にも固定できるように工夫されたバッグが製品化されている。ただし、オフロードバイクのように細く小さなタンクには対応していない製品がほとんどで、ビジネスバイクやスクーターのようにシートの前方にタンクやそれに代わる構造がない車種では取り付けることができない。
title: スペースシャトル計画
text: クルー移動用空港車両(英語版)(CTV)のうち空港移動ラウンジは、宇宙飛行士をオービタの出口から輸送するために利用された。ラウンジに乗り込んだ後、宇宙飛行士は運用点検施設(英語版)の居住部に戻る前に再突入の際に利用される飛行服を脱ぎ、椅子やベッドに移動し医療チェックを行う。また、アストロバンが打ち上げ当日の宇宙飛行士の運用点検施設の居住部から射点への移動、着陸地点のクルー移動車両からの帰還にも利用された。
title: バイクタクシー
text: 主に東南アジア圏において一般的な交通機関であり、バイクのタンデムシート部に乗客を乗せて移動する。タクシーメーターのようなものは存在せず、利用する際は目的地・運賃について運転手と直接交渉する必要がある。
title: ボーイング727
text: 他にも、搭乗・降機時の利便性のために機体尾部に引き込み式のタラップ(エアステア)がついており、補助動力装置によって作動させることができた。これによって、設備があまり整っていない中小の空港でも運用しやすくなっている。一方で、エアステアは1971年に発生したD.B.クーパー事件で犯人の脱出経路に用いられたことから、後にボーイング社が撤去を行っている。
title: キャリアカー
text: 荷台に1台の自動車を載せることができる。積載車、ローダー、トランポなどの略称で呼ばれている。
title: イギリス鉄道390形電車
text: 飛行機などにも装備されているブラックボックスが設置してある。
title: リムジンバス
text: 利用者の多くが、荷物の多い航空機利用者であることを踏まえ、床下トランクルームを備える観光バスタイプの車両が用いられることが多く、トランクルームのない車両では、座席の一部を撤去し、荷物置き場としていることもある。
title: 牽引自動車
text: トラベルトレーラーとも言われ、箱型の居室にドア、窓、ベッド、ダイニングテーブル、キッチン、トイレ、シャワーなど、生活に必要な装備を一通り整えた被牽引車両のこと。小型のものでは、走行時の安定性を増すため、車両の上半が折りたたみ式になった車種もある。現在日本で登録されているもののほとんどが海外製であり、扱う販売店が少ないことから、個人輸入も多い。多くのものは2トン未満のライトトレーラーに属する(次項参照)。
title: ピット (核兵器)
text: 浮上ピットを用いた初期の核兵器ではピットが取り外し可能になっていて、開放ピット(\"open pit\")と呼ばれていた。ピットは本体とは別に、鳥かご(\"birdcage\")と呼ばれる特別な容器に格納されていた。
title: トレーラーハウス
text: モービル・ホーム(トレーラー・ホーム)とは、大きなトレーラー(自動車で牽いて運ぶことができるもの)で、生活するための様々な設備を備えていて住居として使えるもので、比較的長期あるいは恒久的に同一の場所に設置して用いることを想定しているものである。キャンピングトレーラーに似ているが、それとは異なって特定の場所に長期あるいは恒久的に住むことができるように設計されている。ベッド、シャワールーム、キッチン(台所)、食卓なども備える。
title: ユニバーサル・シリアル・バス
text: 2010年代初頭から、カフェ、ホテル、空港、旅客機、鉄道や長距離バス・タクシーの車内で、利用者のスマートフォンの充電やノートパソコンの利用の便宜を図るため、電源を提供する例が増えている。
title: 空港ターミナルビル
text: ピア方式は、ゲートラウンジ(待合室)やゲート、手荷物を受け取るバゲージクレイム(英語版)などのあるターミナル本館から、桟橋(ピア)のような細長い建物が駐機場に突き出し、その両側に飛行機の搭乗口を確保するものである。フィンガーと呼ぶところもある。ピア方式は多くの飛行機を駐機できる上に構造もシンプルなため多くの空港が採用しているが、旅客はチェックインカウンターからピアの先端にある搭乗口まで延々と歩かされることになる。
title: 車両輸送
text: 工場で生産された新車の自動車の場合、工場から物流基地(モータープール)、さらに販売店(自動車ディーラー)まで、キャリアカーと呼ばれる自動車運搬用の自動車が使われる。
title: 旅客機のコックピット
text: 旅客機のコックピットとは、旅客機の操縦室のことである。操縦室で操縦などの機械操作を行う乗務員のことは運航乗務員やコックピットクルーと呼ばれる。
title: パレット (輸送)
text: ユニット・ロード・デバイス(Unit load device, ULD)は航空機に貨物を搭載するための機材の総称であり、パレット、コンテナ、イグルーとも呼ばれる。なお航空業界ではコンテナ形状のULDをパレット、板状の物はスキッドと呼称することが多い。ULDに入らない大型の物や長尺物などでスキッドが使用される。旅客機の下面や貨物機の床面に取り付けられた緊縛装置に直接固定できるエアクラフトULDと荷主が所有する直接固定できないノンクラフトULDが存在する。
title: スーツケース
text: トランクやラゲッジと部分的に重なるが、それらにはより大きなもの(鞄よりは移動式の箪笥に近いもの)を含む。
title: トロリーバッグ
text: 単にスーツケース (suit case) という場合、車輪の無いものも含まれうる。
title: テラ:ザ・ガンスリンガー
text: 大陸横断鉄道は列車というより、移民船の延長である。数千人が一度に載ることができ、数ヶ月にわたる長期滞在を可能にしている。大陸横断鉄道の列車内は一個の街として機能しており、列車内だけの警察や列車内だけの法廷、列車内だけの郵便や列車内だけの病院、果ては葬儀屋まであり、飲食物の自給自足こそできないものの、これは動く都市そのものなのである。
title: 航空ファン
text: 俗に「スポッター」と呼ばれる。空港やその近辺などで航空機をチェックしたり撮影したりする。イギリスなどでは特に写真を撮影するわけではなく、メモなどに機種と機体記号(機体番号)をメモするだけのことが多いという。航空機が見られる展望デッキや広場を設置している空港も多く、展望デッキとは別に空港管理会社や自治体がスポッター向けの場所を提供していることもある。
title: 補助動力装置
text: これらのニーズに合わせ、飛行場には圧縮空気を供給するAir Start Unit (ASU)と、電源を供給するGround Power Unit (GPU) が設置されるようになった。取り回しの都合上ASUは起動車として、GPUは電源車として用意されており、必要に応じて機体の傍に移動しエンジン始動後には撤収する。規模の大きい空港では駐機スペースに固定されていることもある。
title: 増槽
text: 現代、外部搭載品を前提に設計された軍用機の大部分はあらかじめ基本装備に増槽を含んでいる。加えて増槽は大きな容積を持っていることから、機体改修や風洞試験を要さず手っ取り早く大型の装備品を追加する手段として、増槽を模したあるいはそのものを筐体に流用することがある。代表的なものがドローグホース、ポンプ、巻取機を追加しタンク内の燃料を他機体へ供給する空中給油ポッド。他にも各種カメラ、センサー等を内蔵する偵察ポッド。大気中の核爆発の証跡を探るための集塵ポッド。変わったところでは主に搭乗者のための貨物用トラベルポッド等がある。
title: かもめ (宇高連絡船)
text: 4ホーバーの操縦席には列車運転用の懐中時計がセットされていて、到着後の乗り換えに支障がない様、厳密な定時運航が図られていた。
title: 寝台車 (自動車)
text: 日本の交通法規では、鉄道の寝台車のように移動中に使用するベッドを車内に置くことは、医療用以外には認められておらず、レジャー用途などの寝台自動車は存在しない(キャンピングカーなどのベッドは運転中は使用できない)。
title: トランク (自動車)
text: トランクに代表される荷室はその構造により密閉型と開放型に分類できる。
title: ごみ収集車
text: 日本で一般的な方式。トラック後部に開口部がありそこからゴミを投入する。海外では後部ローダー用コンテナが使用されており、コンテナは車両後部に合う様設計されており、コンテナを垂直にするためトラックにはチェーンないしケーブルが取り付けられており、収集者が一切触ることなく自動で投入する。
title: ベンチレーター
text: 鉄道車両や自動車に設備され、車内の汚濁した空気を換気するために用いられる。鉄道車両では旅客車、緩急車を含む車掌車、有蓋車の一部と通風車、自動車ではキャビンや貨物自動車の荷室などに備わる。また、軍用車両は射撃・砲撃の際の火薬燃焼ガスを排出したり、NBC兵器への防備の必要性から、何らかの換気装置が備えられていることが多い。