クイズ問題: 高速道路で見かける略称で、「PA」はパーキングエリアの略ですが、「SA」はどんな言葉を略したものでしょう?
答え: サービスエリア

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: スマートインターチェンジ
text: スマートインターチェンジは、日本の高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC) である。「スマートIC」 や「SIC」と表記されることもある。
title: パーキングエリア
text: パーキングエリア(Parking Area)とは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「PA」と略記される。
title: 道の駅
text: 高速道路/高規格道路のサービスエリア (SA)・パーキングエリア (PA) として運営。
title: ガソリンスタンド
text: ガソリンスタンド(和製英語: gasoline stand、アメリカ英語: filling station, gas station、イギリス英語: petrol station)または給油所(きゅうゆじょ)は、ガソリンや軽油といった自動車やオートバイなど各種エンジン用燃料を販売している場所である。日本の高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省では、サービスステーションと呼称することからSSとも略される。
title: ウェルカムゲート
text: ウェルカムゲートとは、西日本高速道路(NEXCO西日本)管内のサービスエリア(SA) やパーキングエリア (PA) を管理する西日本高速道路サービス・ホールディングスが設置し、一般道から施設が利用できるように設けた出入口のこと。なお、このウェルカムゲートは、両社の登録商標ではない。
title: ぷらっとパーク
text: 同様の出入口は、NEXCO東日本・NEXCO西日本管内のサービスエリアやパーキングエリアにも存在する。NEXCO西日本管轄のサービスエリア・パーキングエリアを管理する西日本高速道路サービス・ホールディングスでは「ウェルカムゲート」と呼んでいる。NEXCO東日本管内では「ウォークインゲート」と呼んでいる。
title: ハイパス
text: 日本のスマートインターチェンジに相当する、ハイパス専用インターチェンジも増加している。
title: ネクセリア東日本
text: 「ネクセリア (NEX-AREA) 」は「高速道路会社 (Nippon EXpressway)」の \"NEX\" と「サービスエリア」「パーキングエリア」の \"AREA\" との造語。
title: 東九州自動車道
text: JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル
title: 新京成リテーリングネット
text: なお、フランス語では、「Station Service」(スタシオン・セルビス)は、ガソリンスタンドのことである(英語の「サービスステーション」(service station)に由来する。詳細は当該記事参照)。
title: パーキングエリア
text: 日本のパーキングエリアは高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき(北海道はおおむね25 kmおき)に設けられる比較的小規模な休憩施設である。ただしこれには例外も数多く存在しており、北関東自動車道の笠間PAと壬生PAのように50 km近く離れている例もあり、(大分 - 宮崎間全通後の)東九州自動車道に至っては大分松岡PA - 川南PAまで約150 kmもの間隔が空いているという例もある。日本ではサービスエリアとパーキングエリアに道路休憩施設が区分されているが、「パーキングエリア」や「サービスエリア」は和製英語であるため日本以外では用いられず、日本独自の区分である。英語ではレストエリア(Rest Area)と呼ばれ、アメリカの道路休憩施設では「サービスエリア」や「パーキングエリア」などの呼び分けは無い。
title: ウェルカムゲート
text: 同様の出入口は、東日本高速道路(NEXCO東日本)管内や中日本高速道路(NEXCO中日本)管内のサービスエリアやパーキングエリアにも存在し、NEXCO東日本管内では「ウォークインゲート」、NEXCO中日本管内では「ぷらっとパーク」と呼んでいる。
title: インターチェンジ
text: 有料道路のインターチェンジには料金所や検札所が設けられることが多い。料金所の種類としては、有人によるもの(係員が発券、料金の徴収などを行うもの)、ETC設備によるもの、なんらかの機器により自動で発券・料金徴収を行うものがある。また、高速バスのためのバス停やサービスエリア (SA) やパーキングエリア (PA) と併設されることもある。
title: 岡山自動車道
text: 凡例 JCT:ジャンクション、IC:インターチェンジ、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、BS:バスストップ
title: FREESPOT
text: 狭義の意味においてFREESPOT(フリースポット)とは、FREESPOT協議会により定義された、無線LANアクセスポイントを設置した公共空間(駅や公共機関、宿泊施設、カフェなど)、およびそれを使った公衆無線LANの一種である。
title: 谷在家駅
text: 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧(にっぽんの - いちらん)は、日本の道路のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)のうち記事のあるものを50音順に並べ、分類したものである。
title: 高速道路
text: 高速道路では駐停車ができないので、パーキングエリア(PA)やサービスエリア(SA)といった休憩スペースやガソリンスタンドなどが設けられている。サービスエリアなどでは駐車し、休憩や食事などが行えるほか、地域のおみやげものなどが購入できる。
title: サービスエリア
text: サービスエリアとは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「SA」と略記される。設置間隔は概ね50キロメートル(km)おき(北海道は概ね80 kmおき)に設置される。なお、イギリスやアイルランドでも高速道路上の類似の休憩施設をMotorway service areaと呼んでいる。
title: ハイウェイホテル
text: 2011年11月1日現在。全国の高速道路のサービスエリア・パーキングエリアに併設される形で計5施設が展開されている。
title: ハイウェイホテル
text: ハイウェイホテル(HighwayHotel)とは、高速自動車国道の休憩施設で運営される宿泊施設である。
title: ハイウェイオアシス
text: ハイウェイオアシスとは、高速道路上にある一部のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)に連結されている、道路区域外の都市公園・地域振興施設等の呼称である。施設の形態は多岐にわたり、その地域の特色を生かした文化施設を中心に、レクリエーション機能、ショッピングモール、都市公園などを備えたレジャーゾーンとなっており、高速道路の料金所を出ることなく、それら施設を利用出来ることが大きな特徴である。HWOまたはHOと略記される。
title: 道の駅
text: 高速道路には24時間自由に利用できる休憩所であるサービスエリア (SA) やパーキングエリア (PA) が整備されてきたが、一般道にはそうした休憩所はほとんどなかった。民間経営によるレストランや売店を併設したドライブインが休憩所の役目も担っていたものの実質的にはドライブインの利用者しか使えず、24時間自由に利用できるものでもなかった。
title: 道の駅
text: 無料区間の高速道路/高規格道路のインターチェンジ (IC) に隣接して設置することで、SA/PAの役割も同時に果たす。
title: ドラマチックエリア
text: ドラマチックエリアとは、東日本高速道路(以下「NEXCO東日本」)が高速道路のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)に展開する商業施設である。
title: 高山市
text: 凡例 : IC=インターチェンジ、PA=パーキングエリア、JCT=ジャンクション
title: 油津・夏井道路
text: JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル
title: オートルート A1
text: ※Eeはジャンクション、ARはレストエリア、ASはサービスエリアを示す。
title: バス停留所
text: バス停留所(バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ 英:Bus stop)は、路線バスや高速バスにおいて旅客が乗降できる地点である。日本においてはバス停(バスてい)と略称され、法令・行政用語としては乗合自動車停留所と表現されることもある。
title: 国道2号
text: 自動車専用道路区間にはサービスエリア・パーキングエリアが複数存在する。
title: EXPASA
text: EXPASAという名称は、「外へ」・「超越」という意味を持つ、「EXCEED」・「EXCELSIOR」の「EX」とパーキングエリアの略称「PA」、サービスエリアの略称「SA」を組み合わせて作られた造語である。
title: ぷらっとパーク
text: ぷらっとパークとは、中日本高速道路(NEXCO中日本)管内のサービスエリア・パーキングエリアを管理する中日本エクシスが、一般道から施設を利用できるように設けた出入口のことである。
title: 大分自動車道
text: 略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリアをそれぞれ示す。 スマートインターチェンジ (SIC) は施設名欄背景色■で示す。また、社会実験中のスマートICが設置されているSA/PAは、斜体で示す。路線名の特記がないものは市道。バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
title: Pasar
text: Pasarという名称は、パーキングエリアの略称「PA」、サービスエリアの略称「SA」、リラクゼーションの頭文字「R」を組み合わせて作った造語である。インドネシア語の「市場」、スペイン語の「立ち寄る」という意味も持つ。
title: ドライブイン
text: 日本では一般に、街道沿いに位置する駐車場完備の商業施設のことを指す。高速道路にあるものは有人無人を問わずパーキングエリア、サービスエリアと呼ばれる。
title: 天秤ばかり
text: 日本のインターチェンジ一覧(にっぽんのインターチェンジいちらん)では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。
title: 東名阪自動車道
text: 東名阪自動車道は全区間を通じて交通量が多いため、現在は全てのサービスエリア (SA)・パーキングエリア (PA) が有人でかつ24時間営業を行っている店舗が存在する。 ガソリンスタンド・レストランは御在所SA(EXPASA御在所)に設置されている。
title: サービスエリア
text: サービスエリアの大半及びごく一部のパーキングエリアではインフォメーションコーナーと呼ばれる案内所を設けている。インフォメーションコーナーが無い施設でも、場合によっては情報端末による情報案内が入手できる場合もある。なお、中日本高速道路管内では「サービスエリアコンシェルジュ」という名称を使っている。
title: 八雲パーキングエリア
text: アウトライン(英語: outline)
title: ハイウェイオアシス
text: 北から列挙。通常のインターチェンジが設置されているサービスエリア・パーキングエリアには○、スマートインターチェンジが設置されているサービスエリア・パーキングエリアには☆を付記。
title: ガソリンスタンド
text: 日本の高速道路では、多くのサービスエリアと一部のパーキングエリアに設置されている。
title: 中日本エクシス
text: NEXCO西日本管内のSA・PAを管理する西日本高速道路サービス・ホールディングスでは同様のサービスとしてウェルカムゲートという施設を整備している。
title: 西日本高速道路サービス・ホールディングス
text: 2005年10月1日に道路公団民営化により誕生した、NEXCO西日本管内のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)(一部を除く。詳しくは後述)の管理・運営のために12月2日に設立された。約半年後の2006年4月1日からそれまで旧日本道路公団管理道路のSA・PAを管理していた財団法人である道路サービス機構(現・高速道路交流推進財団、「J-SaPa(ジェイ・サパ)」として管理運営)、ハイウェイ交流センター(解散、「HELLO SQUARE(ハロー・スクエア)」として管理運営)からNEXCO西日本管内のSA・PAの管理運営権が譲渡され本格的に管理運営業務を開始した。
title: 高速自動車国道
text: 高速自動車国道には、沿道に商店などを建てることができず、また、路肩に自動車を停めることができないことから、休憩施設として概ね50 kmおきにサービスエリア (SA)、15 kmおきにパーキングエリア (PA) が設けられる。
title: トラックステーション
text: トラックステーションは、主として営業用トラックドライバーを対象とした休憩施設と運行管理センターが一体となった道路施設。略称は「トラステ」もしくは「TS」。
title: バス停留所
text: また、日本の高速道路上にあるバス停留所と付随する施設については、「バスストップ」と呼ばれることがある。この点については、後節を参照。
title: スナックバー (飲食店)
text: 高速道路のサービスエリア・パーキングエリアでは、レストランと違って軽食を提供する場を指す。フードコートと同義に使われている。
title: サービスエリア
text: アメリカなどではレストエリア(Rest Area)と呼称する道路休憩施設がある。アメリカは国土が広く高速道路網も整備されているがレストエリアはあまりない。また、アメリカのレストエリアはトイレや飲料の自動販売機などしかないところがほとんどである。アメリカでは高速道路は無料区間が多く、高速道路の各出口にはファーストフード店、ガソリンスタンド、ホテルなどの表示が設置されており、食事やトイレ、給油などが必要なときは表示をたよりにいったん高速道路を下りてから利用するのが一般的である。
title: サービスエリア
text: NEXCO東日本・中日本・西日本のインフォメーションコーナーおよび、サービスエリアコンシェルジュではハイウェイメディカルコールというサービスが実施されている。高速道路使用中の病気やけがの応急手当方法などの医療相談に対応する専用の電話が設置されている。
title: 日南・志布志道路
text: JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル
title: サービスエリアパーキングエリアスタンプ
text: 西日本高速道路サービス・ホールディングスのスタンプは、長らく全てのサービスエリアと主なパーキングエリアのみに設置されていたが、2015年3月よりほぼすべての有人のサービスエリア・パーキングエリア(計182か所)に設置された。
title: 関サービスエリア
text: 日本のインターチェンジ一覧 な行(にっぽんのインターチェンジいちらん なぎょう)は、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所のうち、な行の文字で始まるものの一覧である。
title: CPUバス
text: CPUバス (CPU Bus) とは、CPU直結のバスである。
title: カーエアコン
text: カーエアコンとは、自動車に装備されているエア・コンディショナーである。
title: サンタントーニオ・ディ・ガッルーラ
text: この、日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 (道路別)(にほん――いちらん どうろべつ)では、日本にあるサービスエリア (SA) およびパーキングエリア (PA) を高速自動車国道等の道路別に分類して並べてある。
title: Pasar
text: Pasar(パサール)は、東日本高速道路(NEXCO東日本)が高速道路のサービスエリア・パーキングエリアに展開する商業施設である。
title: NEOPASA
text: NEOPASAという名称は、先進的で新しいコンセプトを基に、新東名高速道路とともに新しさを表現するための「NEO」とパーキングエリアの略称「PA」、サービスエリアの略称「SA」を組み合わせて作られた造語である。
title: パーキングエリア
text: PAは非常に数が多いため、ここでは一部のみ述べる。PAの情報は各高速道路会社のホームページを参照。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 (道路別)
title: 西日本高速道路サービス・ホールディングス
text: 一部のサービスエリア・パーキングエリアでは「ウェルカムゲート」と称して、本来の職員専用出入口を開放することにより一般道からの流入・流出を可能にしている施設もある(スマートインターチェンジと異なり、車両の本線流入・流出はできない)。
title: ネクセリア東日本
text: ネクセリア東日本エリア管内の主要SA、PA(北海道に関してはすべての有人エリア)に設置されている。すべてのスタンプにNEXCO東日本の社名が入ったものである。 ほかの会社のスタンプ等についてはサービスエリアパーキングエリアスタンプを参照してほしい。
title: 淡路サービスエリア
text: ※凡例 : ジャンクション - JCT、バスストップ - BS
title: 日本の道路
text: 料金所は、高速道路や有料道路の出入口に設けられる、通行料金を収受するための施設である。近年では、ETC(料金自動授受システム)の普及により、窓口の無人化がすすんでいる。
title: 青森自動車道
text: 青森自動車道(あおもりじどうしゃどう、AOMORI EXPRESSWAY)は、全区間が青森県青森市を通過する高速道路(高速自動車国道)である。略称は青森道(あおもりどう、AOMORI EXPWY)。
title: デマンドバス
text: デマンドバスは、日本でのデマンド型交通方式のバスの呼称。オンデマンドバス(On-Demand Bus)ともいい利用者の要求に対応して運行する形態のバスである。
title: サービスエリアパーキングエリアスタンプ
text: サービスエリアパーキングエリアスタンプは、高速道路等のサービスエリアやパーキングエリアに置かれた記念用のスタンプの事を指す。
title: インターナビ
text: インターナビの交通情報サービスは「インターナビVICS」と総称されるが、それを構成する主な要素について解説する。
title: ドッグラン
text: 旅行などで同伴する犬のために、高速道路のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)にも無料のドッグランが整備されている。
title: 西日本高速道路ロジスティックス
text: 西日本高速道路(NEXCO西日本)管内のSA・PA内のインフォメーションコーナーを担当する会社として2006年12月に当社を新設、2007年4月に営業を開始した。 その後、SA・PAの売店や飲食店への資材配達や親会社のNEXCO西日本SHD等から移管を受けてSA・PA内にある売店や飲食店・ガソリンスタンドの営業を行っている。
title: ガソリンスタンド
text: より広い意味では、主にタクシーが利用するオートガスステーション(液化石油ガス)やエコ・ステーション(天然ガス)、冬季に限定的に運用される事が多い灯油販売所、バスやトラック、自動車教習所の教習車等に給油する自家使用を目的とした事業所内の給油所も含まれる。
title: バスターミナル
text: なお、日本のバスターミナルは「○○バスセンター」と名乗る施設が数多く存在するが、「バスセンター」という言葉はほぼ造語・和製英語であり、英語圏では通用しない。イギリス英語ではcoach station、アメリカ英語ではbus terminal、bus terminus、bus station、bus depotなどの表現が用いられる。
title: EXPASA
text: 2005年の日本道路公団民営化により誕生した。NEXCO中日本が管理する高速道路のサービスエリアを、沿線にたまたま存在するから利用するだけの施設ではなく、積極的に利用したくなる施設になることを目的として、施設の建設・展開をしている。従来のサービスエリアには出店していない、デパ地下や駅ナカにあるようなテナント(飲食店等)が多数入店している。
title: 中日本エクシス
text: 財団法人道路サービス機構(J-SaPa)と財団法人ハイウェイ交流センター(HELLO SQUARE)が管理してきた高速道路にあるサービスエリア・パーキングエリアのうち、NEXCO中日本管内のものを2006年4月1日に引き継いだ。
title: ネクセリア東日本
text: 財団法人道路サービス機構(J-Sapa)と財団法人ハイウェイ交流センター(HELLO SQUARE)が管理してきた高速道路にあるサービスエリア、パーキングエリアのうち、NEXCO東日本管内の施設管理を2006年4月1日に引き継いで発足した。
title: スマートロック
text: スマートホームサービスの一つとして提供されることもある。
title: 便所
text: 一方、鉄道車両や航空機など公共性が高い乗り物では「Lavatory(s)」(便所)の表記が用いられている。
title: ペンション
text: ペンション(pension)は、宿泊施設の形態のひとつ。
title: 秀穂
text: 直営店は少なく、既存店のほとんどはフランチャイズ。高速事業部というのがあり、パーキングエリア、サービスエリアに直営店を持つ。
title: アクセスポイント (無線LAN)
text: 公衆無線LANサービスをアクセスポイントと呼ぶ場合もあるが、これについては「公衆無線LAN」の記事を参照のこと。
title: 中日本エクシス
text: 「エクシス (EXIS)」は、「高速道路」を指す \"EXpressway\" と「オアシス (oasIS) 」との造語。
title: ならはパーキングエリア
text: ならはスマートインターチェンジは、ならはパーキングエリア(PA)に併設のスマートインターチェンジである。
title: 道央自動車道
text: 道央自動車道(どうおうじどうしゃどう、HOKKAIDO EXPRESSWAY、DO-O EXPRESSWAY)は、北海道茅部郡森町の大沼公園ICから、札幌市を経由して士別市の士別剣淵ICに至る高速道路である。略称は道央道(どうおうどう、HOKKAIDO EXPWY、DO-O EXPWAY)。国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道である北海道縦貫自動車道の一部である。
title: 高速道路交流推進財団
text: 財団法人高速道路交流推進財団(こうそくどうろこうりゅうすいしんざいだん)は、日本の高速道路に関する公益事業と、一般国道のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)の整備・管理・運営を行う公益法人。 2013年3月1日をもって、財団法人国土計画協会と合併して消滅法人として解散した。元国土交通省所管。
title: ジャンクション (道路)
text: 道路立体交差の内、「ランプが複数ある構造の施設」が「インターチェンジ構造の施設」であり、その「インターチェンジ構造の施設」の一部が「ジャンクション」であるので、構造面等では「ジャンクション」と「インターチェンジ」との間で違いはほとんど無い。両者の使い分けとしては、「インターチェンジ」が一般道路と高速道路の結節点に用いられているのに対し、「ジャンクション」は複数の高速道路同士の結節点に用いられている。但し、法令などで呼称の付け方に対しての縛りは特に無く、高速道路同士の結節点であっても(料金所があるなどの理由で)「インターチェンジ」と称している事例も複数ある。かつての首都高速道路はジャンクションをインターチェンジと呼称していたが、現在は全てジャンクションに統一している。
title: PAVARIE
text: PAVARIE(パヴァリエ)は、西日本高速道路(NEXCO西日本)が高速道路のサービスエリア(SA)・パーキングエリア(PA)に展開する複合商業施設である。
title: 電気自動車
text: 急速充電設備充「電スタンド、充電ステーション、充電スポットな」どと呼ばれる公共施設、の駐車場主高速道路のサービスステーション、要な道路に面した場所になどで料での電サービスを提供すしている日本の急速充電器は、ほとんどが「CHAdeMO」という方式。コードの要らない非接触充電方式も開発されているが普及していない。
title: ハーフインターチェンジ
text: ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジ。省略してハーフインターともいう(なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる)。
title: パーキングエリア
text: 一般的には、PAよりもSAのほうが規模は大きい。実際にはPAとSAには明確な区別はなく、SAよりも遙かに大きな規模のPAもある。交通量の多い区間を中心に、レストランや案内所、ガソリンスタンドなど、SA並みの施設が整備されているPAもあり、さらにはハイウェイオアシスに隣接するところもある。
title: 充電スタンド
text: 充電スタンドの明確な定義は公的に定められていない。一般にガソリンスタンドと同様に公道に面した公共空間に民間や公的な事業者により設置され、不特定多数が利用可能な接触式の充電サービスである。一般に急速充電器として知られているが、急速充電に限定されず、広義には自宅等での自動車以外の充電設備等も含まれる。
title: 首都高速道路
text: 都市間高速道路と異なり、開通当初はジャンクションを「インターチェンジ」と呼んでいたが、1990年代に都市間高速と同じ「ジャンクション」に改名している。
title: インターチェンジ
text: なお日本では、高速道路同士を接続する施設に対しては、「ジャンクション」の名で呼ばれることが多い。
title: BYOD
text: BYOD(Bring your own device、ビーワイオーディ)は、従業員が個人保有の携帯用機器を職場に持ち込み、それを業務に使用することを示す。日本語では、私的デバイスの活用。元々はCitrixのマークテンプルトンが、2009年にBYOC (computer) を提唱したことから、IT業界で使われる言葉となった。私有IT機器の業務利用、自分の所有するデバイスを持ち込むなど、安定した訳語がなく、元の英文の頭文字の略語であるBYODで表記される場合が多い。BYODの語は、海外のレストランで、酒の持ち込みを許可するという意味のレストラン用語 (BYO; Bring Your Own) から来ている。
title: 高速道路
text: 日本では高速自動車国道と広義の自動車専用道路(都市高速道路なども含む)とを指して「高速道路」と位置付けている。
title: 天然ガス自動車
text: 天然ガス自動車用のガスステーションはエコステーションと呼ばれ、燃料運搬の都合から都市ガス事業者の工場やガスタンクに隣接することが多い。ガソリンスタンドやオートガススタンドと併設される場合もあるが、CNGの充填は営業時間が短く設定されていることが多い。また、都市ガス事業者のラッピングバスの多くが天然ガス自動車となっている。
title: ドライブイン
text: ドライブイン(英:drive-inまたはdrive inn)とは、自動車に乗車したままで乗り入れることのできる商業施設のことである。
title: BEMS
text: BEMS(ベムス)とは「Building Energy Management System」の略で、ビルエネルギー管理システムのことを指す。
title: ライフライン
text: ライフライン (lifeline) は、元は英語で「命綱」の意味であるが、日本においては主にエネルギー施設、水供給施設、交通施設、情報施設などを指して、生活に必須なインフラ設備を表す語として一部に用いられる。ユーティリティ (Utility) / ユーティリティーズ (utilities) とも呼ばれる。
title: 八戸自動車道
text: 八戸自動車道にはサービスエリア (SA) が1箇所とパーキングエリア (PA) が2箇所の合計3箇所の休憩施設が存在する。売店は折爪SAにのみ設置されている(24時間営業)。パーキングエリアはすべてトイレのみ。ガソリンスタンド、レストランが設置されているエリアはない。また、東北道についても岩手山SA以北にガソリンスタンドがあるサービスエリア・パーキングエリアは花輪SA上り線以外には無い。
title: 十津川村
text: なお、村内にはJAバンクATMは設置されていない。
title: 関西国際空港
text: EV・PHEV(PHV)用充電器
title: ウェルカムゲート
text: ハイウェイオアシスに似ているが、こちらは高速道路側から隣接施設を利用出来るように設置したものであり、若干異なる(ウェルカムゲートには隣接施設が存在しないことが多い)。
title: ワン・ストップ・サービス
text: ワン・ストップ・サービス(英: one stop service)は、ひとつの場所でさまざまなサービスが受けられる環境、場所のこと。行政や商業において用いられる。