クイズ問題: モータースポーツの「F-1」は「Formura」の略ですが、市場調査で「F-1層」という時のFは何の略でしょう?
答え: Female

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: CIVETS
text: CIVETS(シベッツ)は、HSBCが、BRICsに次ぐ経済発展が期待されている新興国として提唱した造語。
title: トヨタ自動車
text: CASEは、Connected(コネクティッド)、Autonomous(自動化)、Shared(シェアリング)、Electric(電動化)の頭文字をとった略称 で、技術革新や概念の変化のことを指す。CASEとMaaS(Mobility as a Service)の波が同時に到来したことで自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に突入した。トヨタはCASEやMaaSに対する施策を矢継ぎ早に打ち出していく。
title: ホンダ・フリード
text: Freedom(自由)からの造語で、従来の常識や定石にとらわれることなく、どこまでも自由な発想で追い求めたクルマ、という意味を込めての命名。また、Free(自由な)+Do(行動する)という意味も込められている。
title: スズキ・カルタス
text: 造語。「崇拝」を意味するラテン語が語源の英語「CULT」(カルト)は、「CULTURE」(カルチャー = 文化) につながる接頭辞で、文化・教養に関係が深く「思想のあるクルマは文化だ」という主張と、「現代のクルマ文化に貢献したい」というスズキの願いを込めたもの。
title: ULCPC
text: ULCPC(Ultra Low-cost PC)は、マイクロソフトが自社OSのMicrosoft Windows XPのライセンス発行に際して指定した、廉価版ないし低価格のパーソナルコンピュータ基本仕様(→スペック)と、これを満たす(指定性能を下回る)パソコン製品のことである。
title: マーケティングミックス
text: エドモンド・ジェローム・マッカーシーが1960年に提唱し、友人であったフィリップ・コトラー等が使っている有名な分類、「4P」を用いてマーケティングミックスが語られることが多い。これ自体は顧客志向のマーケティングであり、その教育的効果が高く評価されている。4Pが売り手側の視点に基づいたツールであると言われるようになったのは、1970年代の終りにコンシューマリズムが台頭し、その視点と比較されたためであり、もともとの4Pは双方の視点である。しかしコトラーはこれを「マーケティング1.0」と言っている。 4つのPとは
title: UT-1 (航空機)
text: これに対し、デジタルネイティブはインターネットが登場した頃、すなわち、TCP/IPやWWWが登場した1980年代から1990年代以降に生まれの世代を指す。
title: BRICs
text: BRICs(ブリックス、英語 Brazil, Russia, India, China から)は、2000年代以降に著しい経済発展を遂げた4ヶ国の総称。BRIC(ブリック)とも呼ばれる。投資銀行ゴールドマン・サックスの経済学者であるジム・オニールによって書かれた2001年11月30日の投資家向けレポート『Building Better Global Economic BRICs』 で初めて用いられ、世界中に広まった。
title: アイ&カンパニー
text: アイ&カンパニー(I & Company)は、Innovator & Company(イノベーターとその仲間たちの意味の、I \"イノベーターのイニシャルのアイ\"とCompany \"仲間たち\")から命名。
title: Expanded Memory Specification
text: Expanded Memory Specification (EMS) は、MS-DOS上でのメモリ拡張手法。ロータス、インテル、マイクロソフトの3社が提唱したことから、その頭文字を付けてLIM-EMSとも呼ばれる。
title: フリーミアム
text: 「フリーミアム」(Freemium)という単語は、「フリー」(Free、無料)と「プレミアム」(Premium、割増)という、ビジネスモデルの2つの面を組み合わせて作られたかばん語である。フリーミアムのビジネスモデルはWeb 2.0企業の人気を得た。
title: トヨタIMVプロジェクト
text: IMV (アイエムブイ) は「 Innovative International Multi-purpose Vehicle 」の略である。IMVプロジェクトは、一つのプラットフォームから世界の新興国の多様なニーズにあわせて生産する新興国専用の世界戦略車である。
title: NEO (証券市場)
text: NEOとはかつて存在したジャスダック内の新興企業向けの株式市場である。NEO自体は「新しい」の意だが、New Entrepreneurs' Opportunity(新しい起業家たちの機会)や、New Evaluation Opportunity(新しい評価の機会)の略語でもある。
title: ULCPC
text: これは先行するマイクロソフトが提唱したタブレットPCやインテルらと提唱したUltra-Mobile PC(略称:UMPC)との市場の奪い合いによる混乱を回避する意図もあったが、実際の市場であるネットブック市場では既にこのULCPCに合致しない「廉価で高性能な」製品も先行しており、後から要件の拡張によってその範疇に収まった製品も見られる。このためネットブック製品はその性能面においてULCPCに重なる部分も多いながらも、必ずしもULCPCであるとは限らない。中にはLinuxやWindows VistaなどWindows XPのULCPC 向け Home Edition以外のOSを採用していたり、明らかにそのライセンス提供を受けていない製品も含まれている。
title: トヨタ・ピクシスエポック
text: エポック(EPOCH)とは、「(新)時代」を意味する。
title: ビッグ・テック
text: FAANGとは、アメリカの著名なテクノロジー企業5社の株を指す頭文字をとったもの。Facebook (FB)、Amazon (AMZN)、Apple (AAPL)、Netflix (NFLX)、Alphabet (GOOG)である 。この言葉は、2013年にCNBCのテレビ番組「マッドマネー」の司会者であるジム・クレイマーが、これらの企業を \"市場で完全に支配している \"と称賛したことに端を発している。2017年まで、FANGはFacebook(FB)、Amazon(AMZN)、Netflix(NFLX)、Alphabet(GOOG)に限定されていた。この頭字語のもう一つの変種はFANGAMであり、これにはMicrosoftも含まれている。
title: トヨタ・WiLL サイファ
text: 英語の Cyber (サイバー)と Phaeton (馬車)の造成語。
title: 考える葉
text: 1960年代、IBMと上記の5社、およびRCAとゼネラル・エレクトリック(GE)は、「IBMと7人の小人」(IBM and the Seven Dwarfs)と呼ばれていた。1970年にGEがコンピュータ事業をハネウェルに売却、1971年にRCAがコンピュータ事業をスペリー(UNIVACの親会社)に売却したことによって「5人の小人」となり、5社の頭文字を取って\"BUNCH\"と呼ばれるようになった。なお、\"bunch\"は英語で「束」「一団」の意味である。BUNCHの5社は、1980年代にIBMを追ってPC/AT互換機によってマイクロコンピュータ市場に参入した。
title: ホンダ・NSX
text: キャッチコピーは『our dreams come true』、『緊張ではない、解放するスポーツだ』。 車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNew SportsCar Xの略である。
title: トヨタ・カローラFX
text: FXとは、「Future(未来)」と「X(未知数の意味)」を組み合わせた造語である。
title: X1 (コンピュータ)
text: X1turboのturboは、自動車のターボをふまえたものであるが、tはtailored machineでユーザに合ったマシン、uはup versionでこれからの成長、rはresolutionで高解像度、boはbussiness orientedでビジネス向きという、別の意味が含まれている。
title: FlexRay
text: これらの研究はやがてTTP/CとFlexRayという2つのグループに分かれたが、アウディ・PSA・プジョーシトロエン・ルノー・フォルクスワーゲンを中心としてTTP/Cを推進していたTTAグループからフォルクスワーゲン、PSAとルノーがFlexRay陣営に移動するなどしたため、\"FlexRay Consortium\"が欧州における車載LANでの新たな主流規格の座を獲得した。
title: トヨタ・タンク
text: タンクは、LivingとDrivingを掛け合わせた「1LD-CAR(ワン・エル・ディー・カー)」がコンセプトとした車種。
title: クロスオーバーSUV
text: クロスオーバーSUVとは、自動車のカテゴリのひとつである。略称はCUV(Crossover Utility Vehicle)またはXUV。本記事ではCUVを用いる。
title: ハイソカー
text: ハイソカーとは、1980年代の日本で、日本産の高級乗用車や上級小型乗用車を指した自動車の俗称。語源はHigh society car(和製英語・上流階級向け車種の意)を略した造語である。特定メーカーの自動車を指した言葉ではないが、実際にハイソカーとしてカテゴライズされたのはトヨタの4ドア車が多い。
title: スズキ・クロスビー
text: 「XBEE」は、「ワクワクするクロスオーバー」を英訳した「X(CROSS OVER)to Be Exciting」からの造語。
title: ホビーパソコン
text: 英語圏には、Apple IIなどを代表とするhome computer(en:Home computer)という語およびカテゴリがあるが、日本で巷間で言われる「ホビーパソコン」と必ずしも一致するわけではない(また日本では輸入品としてApple IIなどは高かったという事情により、同機の位置付けも少し違うという面もある)。
title: 考える葉
text: BUNCH(バンチ)は、1970年代のメインフレームのメーカーのうち、IBMの競争相手となっていた以下の5社をまとめて呼んだものである。
title: ティレル
text: 1980年代末から1990年代前半まで、バブル景気を背景にジャパン・マネーがF1界に流れ込んだ。ティレルは日本のドライバー、エンジンメーカー、スポンサーを積極的に導入し、体制の向上を目指した。
title: SUBARU
text: スバリスト(英語:Subie)は自動車メーカーSUBARUが製造する自動車の愛好家のこと。スバル主義者。
title: SMBCモビット
text: 株式会社SMBCモビット(SMBC Mobit Co., LTD.)は、日本の銀行系消費者金融会社である。社名のモビットは“Mobile”“Money”のMoと、データ単位のBit(ビット)という情報化社会にちなんだ語句を合わせた造語である。
title: KeyHolder
text: 旧社名の「アドアーズ」は英語の「ADORE(大好き)」を由来とする。また、「ADORES」の文字は事業の内容を示す語「Amusement Development Operation Rental Entertainment Support」の頭文字でもある。
title: UNIX System V
text: 1980年代から1990年代初めごろまで、System VはBSDと並ぶ、UNIXの大きなふたつの系統のひとつだった。しかし、現在ではそれ以外のLinuxやQNXの系統が大きく発展しているため、この言い方は過去のものである。UNIX戦争と言われた時期、BSDはデスクトップワークステーション等で使われたのに対し、System V は大規模マルチユーザシステム向けのシステムを作ろうとしていた企業にとっては最善の選択だった。POSIXのような標準化作業はこれらの実装の違いを減らすために行われた経緯がある。
title: アルデプロ
text: 「ARDEPRO(アルデプロ)」という社名の由来は、英語の「ardent(熱心な)」と「professionals(プロフェッショナル)」を組み合わせた造語。
title: LIXIL
text: 「LIXIL」とは、「住」(LIVING)と「生活」(LIFE)から作られた造語である。
title: マーケティングミックス
text: ロバート・F・ロータボーンによって、1993年、買い手側の視点による「4C」という分類がなされた。 これは、4Pが売り手側の視点で捉えられているとし、消費者の視点で捉え直そうというものである。これをコトラーは「マーケティング2.0」と言っている。4Cは消費者から始まるIMCが置かれるフレームワークとして作られた。 4つのCとは、Consumer(消費者のニーズやウォンツ)、もしくはCustomer SolutionまたはCustomer Value(顧客ソリューションまたは顧客価値)、Customer cost(顧客コスト)、Convenience(利便性)、Communication(コミュニケーション)である。4Cは以下のようになっている。
title: ヴィレッジヴァンガード (書籍・雑貨店)
text: ヴィレッジヴァンガード独自の呼称であり、輸入雑貨、玩具、服飾品、生活雑貨等の、書籍及びニューメディア(CD・DVD類)以外の商品を指す。「SPICE」とは、SELECT...えり抜きの・選ばれた、POP...ポピュラーな・華々しい、INTELLIGENCE...知性的な、CULTURE...文化的な、ENTERTAINMENT...楽しみ・楽しませる、という雑貨類を形容する5語の頭文字を組み合わせた造語。また主要商品である書籍を引き立てるためのスパイスであるという意味も持たせている。
title: 日産・キックス
text: 1995年のコンセプトカーの「XIX」は、「私、自分」を意味する「I」と「未知数、倍化」を意味する「X」をからめた造語。「乗る人自身の夢や楽しみが無限に広がるクルマ」となるような願いが込められている。またXIXにはローマ数字で「19」という意味もある。
title: ホワイトボックス (パソコン)
text: 1997年、アメリカに格安パソコンブームが訪れた。「サブ1000ドルPC」と呼ばれる1000ドル以下のパソコンが、それまでパソコンを使っていなかった低所得者層や企業にヒットしたのである。このパソコンは当時最新のMMX Pentiumではなく、旧世代のPentiumやAMD・サイリックスのような互換CPUを使うことでコストを下げていた。1997年以前は1500ドル以上が普通だったパソコンはコモディティ化し、「サブ800ドルPC」や「サブ500ドルPC」までもが登場した。
title: 素敵な選TAXI
text: タイトルの『選TAXI』は「選択肢」と「タクシー」をかけたかばん語である。
title: フラグシップ機
text: 主に時事用語の一つとして用いられ、IT関連商品、家電品、自動車、オートバイなど、価格帯に幅のある商品群で位置付けを示す意味として用いられる。
title: Systems Application Architecture
text: なお、日本の大手メインフレームユーザではPL/I使用比率が高かったため意外と受け取られたが、SAAはメインフレームからパーソナルコンピュータまでを横断した標準化であり、プラットフォーム固有の規格や言語を禁止するものではない。
title: マーケティングミックス
text: コモディティは特色ある商品の「コモディティ化」と異なり、ラテン語の「Commodus(共に便利な)」から来た企業と企業、企業と消費者、人間と自然が共に生き、共に便利な人間の価値としての商品である。さらに企業(Corporation)、消費者(Consumer)、外部環境(Circumstances)を加えて(1979)「7Cs COMPASS MODEL」としている。外部環境に「Weather」を入れたのは世界のモデルにはない。ウェザー・マーケティングも包含している。また、消費者への考慮要件は皆重要であり、これも他のモデルに無い特色である。
title: レクサス・UX
text: 「都会派クロスオーバー」を意味する「Urban Cross(=X)over」、開発コンセプトである「Creative Urban Ex(=X)plorer」より採られている。
title: オーバードライブプロセッサ
text: インテルは、オーバードライブ レディ (OverDrive Ready) キャンペーンに力を入れていた。ODPが登場した背景として、競合メーカーによるインテル互換CPUのシェア拡大が次第に無視できなくなったため、パソコンユーザーやパソコンメーカーにインテル製CPUの優位性をアピールする目的があったと考えられる。
title: IBM
text: 1960年代中には、IBMはバロース、UNIVAC、NCR、CDC、ハネウェル、RCA、GEの、他のコンピュータ主要7社を圧倒して大きなシェアを有したため、「IBMと7人の小人」と称された。その後1970年代、IBMとバロース、UNIVAC、NCR、CDC、ハネウェルが市場に生き残り、その頭文字から「IBMとBUNCH」と改称された(英単語bunchには「束」「小さな(粒などの)カタマリ」という意味がある)。その後、これらの企業はバロースとUNIVAC(スペリー)の合併で誕生したユニシス以外はIBMの独占するメインフレーム市場から事実上撤退した。
title: イクト
text: イクトは、ECTと表記される。これは「食(Eat)」および「楽しむ(Enjoy)」、「つなぐ(Connect)」、「電車(Train)」の頭文字を取ったものである。
title: 激しい季節
text: 完全実施まではFGMDSS(FはFuture―“近未来型”の意)と呼ばれていた。
title: フラグシップ機
text: ハイエンドの対義語はローエンドである。「ロー (low) 」= 低価格・低性能を指し、ブランドの製品群で最も低価格で、低価格を実現するために性能が低かったり、機能が削減や意図的に制限されている製品群である。
title: Eee PC
text: このような需要を汲んだ結果、ASUSでは第二世代の製品群から市場戦略を修正し、後継製品ではEee PCの独自ブランド化と共に性能・容量の向上を図り、製品の単価をさらに上昇させている。その一方で、コモディティ化の進むPC市場をさらに推し進め、$500以下で現行のオペレーティングシステムやアプリケーションを十分に実行可能な性能・容量をもつ安価なミニノートPC(ULPC/ULCPC:Ultra Low-cost PC、ネットブックとも)という製品カテゴリーを開拓した嚆矢として位置づけられつつある。
title: OSEK
text: ヨーロッパを中心に、米日の自動車製造業者(OEM),自動車部品製造業者(supplyer)があつまり、自動車ソフトウェアの部品化を高める仕様としてAUTOSARを決めている。 AUTOSARでは、WTO/TBT協定に基づきOSとしてISO OSEKを参照し、拡張部分を規定している。
title: チャウタダ郡区
text: ネットでの購買行動のプロセスモデルとしてAIDMAに対比されるものとして日本の広告代理店の電通等によりAISAS(エーサス、アイサス)というモデルが提唱された。
title: コンピュータ分野における対立
text: 1980年代にはCPUの設計思想として、シンプルな命令セットを持つRISCが台頭し、それ以前のCPUをCISCと呼び、多数の競争と議論が展開された。RISC陣営にはMIPSアーキテクチャ、SPARC、PA-RISC、POWER、Alphaなどがあり、主なCISCにはメインフレームのCPUやマイクロプロセッサのx86などがあった。
title: PASPY
text: 名称の由来は、PASS(乗車券)・HAPPY(幸せ)・SPEEDY(早さ)の3つの英単語の組み合わせである。
title: 市場占有率
text: 英語では、市場占有率はあくまで「マーケットシェア」と言い、「シェア」とは略さない。
title: BTRON
text: BTRON(ビートロン、Business TRON)は、坂村健が提唱したTRONプロジェクトの、ビジネス局面を担当するサブプロジェクトの一つ。そこで策定されたオペレーティングシステム(OS)やキーボード、周辺機器のインタフェースの仕様など、おおむねパーソナルコンピュータ(パソコン)関連の内容を指す。
title: NAVI
text: 「エンスー」は渡辺和博による造語で、自動車愛好家を指す「エンスージアスト」の略語。渡辺が本誌の連載コラムで使用したのが初出である。
title: ホンダ・クライダー
text: 車名はCriteria(基準)とDream(夢想)を組み合わせた造語である。
title: ディー・エヌ・エー
text: 社名はDNA(遺伝子)とeコマース(電子商取引)を組み合わせたもので、「eコマースの新しい遺伝子を世の中に広めていく\"DNA\"でありたい」という意味が込められている。
title: シンクレア ZX81
text: ZX81はイギリスの社会にも広くかつ長期に渡る影響を及ぼした。クライブ・シンクレアによればZX81の購入層は「適度に幅広く」、オブザーバー紙やサンデー・タイムズ紙の読者からザ・サン紙の読者までに及んでいる。中心となる年齢層は30代だった。1982年3月のフィナンシャル・タイムズによれば、購入目的の第1位は教育で、大人と子どもの両方を含むが、一般に子どもの方が素早くプログラミングを身につけた。イアン・アダムソンとリチャード・ケネディは、ZX81の人気は「普通の社会的な流行とは微妙に異なる」としている。最大のユーザーは10代から20代前半だったが、それより年上のユーザーも多く、子どものために買ったZX81に親が夢中になったというケースが多い。否定的側面を言えば、ZX81のブームはほとんど男だけのものだった。
title: 生産消費者
text: なお、プロシューマーと言った場合はプロダクト(product、商品)と消費者を組み合わせたマーケティング用語、あるいはプロフェッショナル (professional)と消費者を組み合わせ商品に詳しい消費者といった意味で使用されていた場合もある。
title: フィリップ・コトラー
text: 自社製品が市場でどれだけのシェアを獲得しているかによって、「リーダ」「チャレンジャ」「フォロワ」「ニッチャ」の4つの競争地位に分類され、それぞれが適した戦略を実行すべきと主張している。
title: MENA
text: MENA(ミーナ)とは、ポストBRICsとして注目が集まっている中東と北アフリカを合わせた市場。「Middle East(中東)」と「North Africa(北アフリカ)」の頭文字から「MENA」と呼ばれる。
title: サイオン
text: トヨタ自動車は、大衆車である「トヨタ」と高級車の「レクサス」の2ブランドを展開していたが、顧客の平均年齢の高さ、そして若者支持の低さがデータから明らかであった。アメリカは多くの先進諸国と異なり、若年人口が今後も増え続けるという特異性をもつ。現代の若者(ジェネレーションY)は2010年にも7,000万人に達しベビーブーマーを追い抜くとされる。トヨタの現況は歳月を経て顧客が高齢化してゆき、やがてブランドそのものが停滞を招き将来的なリスク要因となるとして検討課題であった。さらに、技術や機能性に対する評価は高いものの、いわば「感性」へ訴える要素が欠けているとされた。そうした背景から誕生したのがサイオンである。従来の「退屈なトヨタ車」にはなかったファッション性や都会的イメージを前面に打ち出している。
title: ルノーサムスン・QM6
text: 車名の「QM6」とは追求を意味する「Quest」、ドライブを意味する「Motoring」のそれぞれの頭文字、6は中型車と準大型車の中間を狙ったセグメントであることを意味する。
title: マツダ・MPV
text: MPV(Multi Purpose Vehicleの略でミニバンの同義語)
title: CPU年表
text: 従来のCPUの互換性を保ちつつ RISC技術も取り入れていく折衷のインテルと、過去のしがらみを断ち切りゼロから作り直した革新の新興RISC CPUメーカーの攻防の行方は、パソコン分野についてはソフト資産重視のインテルに、業務用ワークステーション分野については、RISC CPUメーカーに軍配が上がった。RISC CPUはその後、サーバや組み込みCPUの分野で広く浸透した。
title: ルノーサムスン・XM3
text: 車名の「XM3」とはXは経験や体験を意味する「Ex(=X)perience」の、Mは「ドライブ」を意味する「Motoring」、「もっと」を意味する「More」のそれぞれの頭文字、3は準中型車であることを意味する。
title: オープンシステム (コンピュータ)
text: 1990年代前半には、この「オープンシステム」という言葉は、「ネットワーク」、「ダウンサイジング」、「マルチメディア」の3語とセットでその頭文字をとって「ネオダマ」と呼ばれ、コンピュータ業界のキャッチフレーズとなっていた。更には「メインフレームなどは高価で時代遅れであり、いずれは全てのシステムをオープンシステムに移行すべき」との論調がマスコミでも大多数となった。
title: SolidWorks
text: 「使い勝手の良さ」を主なテーマにしており、それまでの大企業向けのUNIXをインフラとしたCATIA V4、Pro/ENGINEER(現PTC Creo Parametric)、Unigraphics(UGS NX参照)などのハイエンドCADと、AutoCADに代表されるPC系CADに割り込む、ミドルレンジ3D CADという位置づけにより普及したソフトウエアである。普及価格帯の3D CADはその後多く発表されるが、SolidWorksはその先駆である。
title: 第16次西成暴動
text: イノベイター/イノベーター(Innovator)とは、革新者の意。
title: ビッグ・テック
text: より包括的なグループとしてGAFAMと呼ばれる「ビッグ・ファイブ」(FAAMG)は、アルファベット(GOOG)、アマゾン(AMZN)、フェイスブック(FB)、アップル(AAPL)、マイクロソフト(MSFT)をテック・ジャイアンツと定義している 。サウジアラムコを除けば、GAFAMの企業は時価総額で測ると世界で最も価値のある公開企業5社となっている。ニコス・スミルナイオスは、GAFAMグループを、資本主義の文脈の中で市場力、金融力を集中させ、特許権や著作権を利用することで、インターネットの支配権を握っているように見える寡占企業だと正当化した。ビッグファイブは、文字を並べ替えたり、アルファベットを \"G \"ではなく \"A \"で略したりして、FAAAM株と呼ばれることもある。
title: ヤッピー
text: ヤッピー(yuppie, YUP)とは、「young urban professionals」の略で、若手で都市住民たるエリートサラリーマンのこと。
title: Industry Standard Architecture
text: 1988年にEISAが制定された際に初めて、「ISAバス」の名称がつけられ、遡って標準化された。このため現在でも、当時のEISA陣営のメーカーは「ISAバス」、対立したIBMは「ATバス」と呼ぶ傾向がある。
title: ルクア
text: JR西日本SC開発が管理・運営している。LUCUAの名称は「Lifestyle(ライフスタイル)」、「Urban(都会の)」、「Current(流行の)」、「Axis(軸)」の頭文字であり、「Look up」「歩く」ともかけて命名された。
title: 酸化ガリウム(III)
text: 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVを含む。日本車ではミドル〜アッパーミドルセダンに相当し、ミドル級はCDセグメント(Cセグメント上位)とクラスが重なる。
title: NetWare
text: さらに、1990年代終わりになると、Linuxブームが起き、LinuxやFreeBSDなどのフリーのPC-UNIXが企業内サーバとして実用に耐えることが認知されるようになり、NetWareの退潮が決定的となった。
title: スーパーユーザー
text: NetWareではスーパーユーザーを当初「スーパーバイザ (supervisor)」と呼び、後に「アドミン (admin)」に改称した。
title: NAVI
text: 誌名は「New Automobile Vocabulary for the Intellectuals」(インテリのための新たな自動車のボキャブラリー)を意味する。初代編集長は大川悠が務めた。
title: ENHYPEN
text: ファンクラブ名ENGENE(エンジン)は、ファンから寄せられた約6万7000件もの候補の中から自ら決め、その意味を考案した。「ファンがENHYPENの成長と発展に大事な原動力(エンジン)になる」という意味と同時に「両者が遺伝子(GENE)を共有しながら一緒に連結、発展、成長していく」という思いが込められている。
title: RASIS
text: 当時、IBMのコンピュータと同等の機能や性能とともにサービスを競った富士通と日立の2社もIBM互換機としてのMシリーズで市場を分け合った。このMシリーズにおいても互換機の立場から、IBMが謳うRASの機能を盛り込んだ。 このような経緯によりRASとともにその後「I」と「S」を加えたRASISは現在コンピュータの分野に限らず広く使われる頭字語としての言葉となった。
title: 自作パソコン
text: パソコンパーツの販社からは「玄人志向」(CFD販売)や「挑戦者」(アイ・オー・データ機器)などといった、ユーザーサポートや日本向けローカライズを最小限度に切り詰めた低価格自作パーツブランドが登場した。
title: 901運動
text: 1980年すぎから、ハイソカーブームのあおりで当時25 %前後を維持していた日産自動車の販売シェアが20 %を切るようになり、日産社内でも対策を練っていた。そこで浮上したのが901運動である。この計画は「1990年代までに技術世界一を目指す」という名の下、1990年代まで開発された全車種を対象にシャシー、エンジン、サスペンション、ハンドリング、デザイン、そして品質向上などの技術開発に力を注いだ。
title: ホンダ・モトラ
text: 車名はモーターサイクル (Motorcycle) + トラック (Truck) に由来する。
title: ヤマハ・YZR-M1
text: M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。
title: リッターカー
text: ヨーロッパでは日本で言うリッターカー(Aセグメント)が量販クラスであり、庶民の足として使われている。一方、日本では同じくAセグメントに分類される存在で税制などの点で様々な特典のある軽自動車という枠が存在するため、リッターカーは中途半端な存在と見られやすい面もある。しかしヨーロッパでの戦略を考えると、良質なリッターカーの開発は欠かせないとされる。トヨタがスターレットより若干小さい初代ヴィッツ(日本以外の国ではヤリス)を開発したのも、それまで弱点と言われたヨーロッパ市場に本格攻勢をかけるためだったと言われる。今ではさらに小さく1LエンジンがメイングレードのアイゴやiQ(2020年6月現在絶版)をラインアップに加えている。その点で国産各社のリッターカーの動向は非常に重大な意味を持つと見る意見が多い。
title: B-tops
text: 「ビートップス」というブランド名は、「テレビやインターネットを通じて、最高に素敵なひとときをあなたに」を意味する「Broadcasting & Browsing Time Of Prominent Sensitivity」の頭文字を取って名付けられた。
title: 課長島耕作
text: 社名のTECOT(テコット)は「TEC=TEChnology(テクノロジー)」と「ECO=ECOlogy(エコロジー)」から取っており、さらに「TECO=テコ」の意もかけられている。
title: 可用性
text: 当時、IBMのコンピュータと同等の機能や性能とともにサービスを競った富士通と日立の2社もIBM互換機としてのMシリーズで市場を分け合った。このMシリーズにおいても互換機の立場から、IBMが謳うRASの機能を盛り込んだ。 このような経緯によりRASとともにその後「I」と「S」を加えたRASISは現在コンピュータの分野に限らず広く使われる頭字語としての言葉となった。
title: スバル・トラヴィック
text: 車名のTRAVIQは、TRAVEL(旅行する、移動する)、QUICK(動きの速い、機敏な)という2つの英単語を組み合わせた造語である。
title: マツダ
text: 2011年、自動車を構成する諸要素の全てを刷新し、SKYACTIV TECHNOLOGYとして発表した。SKYACTIV TECHNOLOGYを全面的に搭載した車両は、この取り組みと並行的に進められてきた生産分野の改革「モノ作り革新」により、1ドル77円でも日本国内から輸出して全ての地域で利益を生み出せるコスト競争力を持つ。
title: スマート (自動車)
text: 「smart」の名称は、創業時のパートナーであったスウォッチ (Swatch) の「S」と、メルセデス・ベンツ (Mercedes-Benz) の「M」に、「芸術」(art) を組み合わせ、英語の「smart(洗練された、気のきいた、賢い、鋭い、活発な、などの意味を持つ)」にかけたものである。
title: GENZ
text: 純粋にその区を愛しているからとの理由で行われているが、「#ジェネジー」のトレンド入りを目指していることが垣間見える。
title: HD DVD
text: ビデオやインターネットの普及の牽引役となってきたアダルトビデオ業界においても当初はHD DVDのほうが低コストであったことで多くのAVメーカーがHD DVDを支持してきたが、BDとHD DVDとのコスト逆転現象や業界内のBD支持の拡大によりAVメーカーも殆どがBD支持に転向してしまい、HD DVD陣営は孤立無援の状態へと陥った。
title: ホンダ・インテグラSJ
text: 「統合する」の意味の英語「Integration」から作られた造語。SJは「Sedan Joyful」の略。
title: ビッグバン (金融市場)
text: ブローカー・ジョバーを従えた銀行と、巨大化した保険会社は、共に銀行間取引市場でマーケットメイクを主導した(SEMBs)。
title: JASDAQ
text: 2019年現在、JASDAQ市場内の区分としてさらに「スタンダード」と「グロース」に分かれる。
title: イルグルム
text: 社名であるイルグルム(YRGLM)は、既存の言菓に由来を持たない「意味を持たない文字列」を語源としている。 「それぞれの企業が独自の価値でともに発展できる社会(=理想の世界)」をYRGLMと定義し、その名前を付けた。どこにもない企業を目指すという意味が込められている。
title: 商用車
text: 近年では各自動車メーカーにおいてLCV(小型商用車。Light Commercial Vehicle の略称)の拡販が重要視されている。
title: 1984-1985シーズンのNBA
text: スターンによってNBAというソフトを世界に向けて発信する手段が確立された。以後、ジョーダン人気の高まりと共にNBAの認知度は飛躍的に高まり、スターンが確立した手段によって世界に向けても発信され、NBAは国際的な人気を勝ち得ていくこととなる。スターンはこの他にもスポーンサー契約やライセンス契約でも辣腕を発揮し、破産状態寸前だったNBAの財政を見事に立て直した。特に90年代に入ってからはNBAのユニフォームなどがファッションとして若者に受け入れられるため、ライセンス契約を一括して管理する「NBAプロパティーズ」はNBAにとって重要な収入源として大きな成長を見せている。