クイズ問題: 漢字一文字の市で、津市があるのは三重県ですが、関市があるのは何県でしょう?
答え: 岐阜県

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 足立氏
text: 岐阜県大垣市、海津市、養老町、垂井町、関ケ原町、輪之内町、神戸町、安八町の2市6町を管轄する。略称はJAにしみの。
title: 南丹市
text: 福井県・滋賀県・大阪府・兵庫県の自治体と接している。4つの都道府県と接する自治体は、南丹市以外には岐阜県高山市と埼玉県秩父市のみである。 この内、当市と能勢町・高島市の境を越える道路は無い。
title: 岐阜羽島駅
text: 岐阜県内にある唯一の新幹線駅である。両隣の駅は所在地がそれぞれ愛知県と滋賀県であるため、隣接する3駅連続で所在県が変わる。
title: 大垣警察署
text: ※大垣市と安八郡を所管することから、所轄エリアを「大安(だいあん)地区」と呼ぶ。なお大垣市の大半はかつて安八郡であった。
title: 関市
text: 岐阜県の中央部(中濃地方)に位置し、岐阜市に隣接、名古屋市から約40kmの距離にある。2005年(平成17年)の合併により美濃市を挟むようにV字型の市域になった。なおその合併により現在日本の人口重心地は関市内(旧武儀町域内)に位置している。総面積のうち旧関市域は約6割、旧武芸川町域は約3割が可住地だが、その他の地域の可住地面積の割合は1割にも満たない。市名は市内にあった濃州関所に由来。
title: 関ヶ原インターチェンジ
text: 関ヶ原インターチェンジ(せきがはらインターチェンジ)は、岐阜県不破郡関ケ原町にある名神高速道路のインターチェンジ。所在する関ケ原町だけでなく、近接する大垣市上石津町の最寄りインターチェンジである。
title: 竜王町
text: 竜王町(りゅうおうちょう)は、滋賀県の中央部に位置し、名神高速道路の沿線に所在する町である。
title: 三重県警察
text: 警察署数は18。うち、県内有数の大規模署である津警察署と四日市南警察署の署長の階級は警視正(それら以外の16の警察署長の階級は警視)。警察車両のナンバー地名は鈴鹿市・亀山市が「鈴鹿」、四日市市が「四日市」、伊勢市・鳥羽市・志摩市・多気郡(明和町)・度会郡(度会町、玉城町、南伊勢町)が「伊勢志摩」、それ以外の地域は「三重」となる。
title: 中京圏
text: なお、名古屋の1.5%都市圏は、2010年国勢調査によると、北端が岐阜県本巣市、恵那市、八百津町、東端が、愛知県豊川市、豊田市、岡崎市、西端が岐阜県関ケ原町、三重県いなべ市、南端が愛知県南知多町、三重県四日市市であり、三県に収まるが、かつては滋賀県の山東町(現米原市)が含まれたこともあった。
title: 鈴鹿市
text: 三重県の北部に位置し北は三重県下で人口が最多で鈴鹿市と双子都市を形成している四日市市に、南は三重県の県庁所在地津市に接しており四日市と津の中間に位置する。東は伊勢湾に面し、西は鈴鹿山脈まで広がっている。
title: 神戸町
text: 安八郡の中で唯一大垣市の北に位置する市町村であるが、これは大垣市の市域の大半が元々安八郡に属していた事情がある。この地域が昭和の大合併(旧墨俣町を除く地方自治体)によって大垣市となったことから、その他の地域の安八郡と分断されたためである。
title: 旧国名
text: 茨城県と神奈川県にそれぞれ存在する大和駅、及び千葉県にある日向駅、三重県にある播磨駅、大阪府にある淡路駅、奈良県にある磐城駅・但馬駅・石見駅、和歌山県にある岩代駅、福岡県にある伊賀駅、そして前述の高知県安芸市にある安芸駅は、外の地域の旧国名と同じ名称の駅名となっているが、旧国名と駅名との間に関係はない(なお、宮崎県日向市の駅は前出の例に従い日向市駅である)。
title: 関ケ原町
text: 関ケ原町(せきがはらちょう)は、岐阜県西濃地方西端の、不破郡に属する町。
title: 山城地区
text: 山城地区(やましろちく)とは、京都府南部の旧山城国のうち、宇治市以南にある12市町村を指す。大阪府、奈良県、滋賀県、三重県に隣接する。下記の特徴がある。
title: 長島温泉
text: 三重県に所在するが愛知県および岐阜県の県境に近く、伊勢湾岸自動車道開通により車でのアクセスが向上したため、大阪府等の近畿他府県からの利用も多い。
title: 津市
text: 津市(つし)は、三重県の中勢に位置する市。三重県の県庁所在地であり、日本で最初に市制施行地に指定された31市の中の一つである。都市雇用圏の人口は約50万人であり、東海地方では愛知県名古屋市、静岡県浜松市、静岡県静岡市、岐阜県岐阜市、愛知県豊橋市、三重県四日市市に次いで第7位である。
title: 西濃総合庁舎
text: 大垣市を中心とする西濃地区(大垣市、海津市、養老郡、不破郡、安八郡、揖斐郡)における岐阜県の現地機関、公共団体が入居している。揖斐郡に関しては、一部揖斐総合庁舎(岐阜県揖斐総合庁舎)が業務を行う。なお、岐阜県岐阜・西濃建築事務所は岐阜地区内の一部市町村(羽島市、山県市、瑞穂市、本巣市、羽島郡岐南町、笠松町、本巣郡岐南町)の区域も所管している(岐阜市、大垣市、各務原市は所管していない。各市が所管)。
title: 大垣市
text: 大垣市(おおがきし)は、岐阜県の西濃地方に位置する市。
title: 歴史文化保存活用区域
text: 2020年には茨城県常陸大宮市、栃木県下野市、福井県小浜市、岐阜県岐阜市、滋賀県草津市と甲賀市、岡山県津山市が追加認定された。
title: 関サービスエリア
text: 関サービスエリア(せきサービスエリア)は、岐阜県関市の東海北陸自動車道にあるサービスエリア。
title: 中京圏
text: 物流や資本動向を指標とする広域圏。範囲は確定されておらず、概ね愛知県全域、岐阜県全域、三重県の伊勢・志摩・東紀州、静岡県遠州、長野県の木曽・下伊那と言われている。三重県の名張市は大阪のベットタウンとなっており関西圏に含まれる。伊賀市の北部の半分は距離的に名古屋のほうが近く名阪国道の利便性を受け森精機をはじめとした工場立地も集中しているため中京圏と関西圏の両方に含む場合がある。さらに滋賀県の米原市も中京圏と関西圏の両方に含む場合があり(米原ステーションタウンなどの例がある)、各種要因により拡大の傾向がある。名古屋市の経済界や企業では「中部経済圏」(愛知県、岐阜県、三重県、静岡県の一部)という語を使う場合が多い。
title: 関市
text: 関市(せきし)は、岐阜県にある市である。日本全体の人口重心が存在する。
title: 東近江市
text: 東近江市(ひがしおうみし)は、滋賀県の東部にある市である。愛知川に沿って三重県との県境である鈴鹿山脈から、琵琶湖岸まで東西に長い市域を持つ。市名は旧国名(近江国)に由来する。
title: 大阪スポーツ
text: 滋賀県湖西(大津市・草津市など)・湖南地方(甲賀市など)、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県出雲(松江市・出雲市など)・隠岐地方(隠岐諸島)、岡山県、広島県備後地方(福山市・尾道市など)、徳島県、香川県、愛媛県、高知県と三重県伊賀(伊賀市・名張市)・東紀州地方(熊野市・南牟婁郡御浜町・紀宝町)。
title: 消防本部
text: 新市町村に複数の消防本部の区域が存在する例としては、滋賀県東近江市(後に解消)、群馬県高崎市、広島県広島市(後に解消)・廿日市市、山口県山口市・周南市などが挙げられる。高崎市を例とすると高崎市および安中市の全域を高崎市・安中市消防組合(高崎市等広域消防局)が管轄しているが、旧吉井町区域のみは高崎市に編入した後も引き続き多野藤岡広域市町村圏振興整備組合へ加入している。一方で旧新町区域は、飛び地であるが高崎市に編入した事に合わせて多野藤岡広域市町村圏振興整備組合から高崎市・安中市消防組合へ移管された。
title: 東海中学校・高等学校
text: 東は豊橋市や浜松市から東海道新幹線利用で、西は岐阜県大垣市を越えて滋賀県米原市付近、南は三重県津市、下宿生を加えれば尾鷲市、北は岐阜県中津川市付近で、名古屋から半径約50キロメートルが目安となる。
title: 中濃
text: 結局、合併を実現したのは、郡上市(郡上郡)、関市(関市+武儀郡)、可児市(可児市+可児郡兼山町)の3つのみである。
title: 伊勢関インターチェンジ
text: 伊勢関インターチェンジ(いせせきインターチェンジ)は、三重県亀山市と津市にまたがっているE23東名阪自動車道とE23伊勢自動車道のインターチェンジ (IC)である。
title: 安芸亀山駅
text: 開業当時の駅所在地の村名(広島県安佐郡亀山村)から。国鉄には既に亀山駅が三重県亀山市の関西本線と兵庫県姫路市の飾磨港線(播但線の一部で1986年廃止)に存在したため、旧国名の安芸を付けた。なお、2017年(平成29年)3月4日に可部線の廃止区間が一部復活し、その終着駅が「あき亀山駅」になったが、同駅は同じ亀山地区内ではあるものの、当駅から5kmほど可部駅寄りの別の地点に設置された。
title: 白川村
text: また岐阜県内の南部の美濃地域よりも富山県や石川県へのほうが移動距離が小さい。県庁所在地の岐阜市までは自動車で120分程度を要する一方で隣接する富山県の富山市までは75分程度、石川県の金沢市までは70分程度で移動できる(2020年12月現在)。
title: 甲賀市
text: 甲賀市は滋賀県南端部に位置し、南東端は三重県、南西端は京都府と隣接している。市域は東西に長く、市域面積は481.62 kmに及び、滋賀県・京都府・三重県に属する数多くの自治体と隣接している。甲賀市は大阪・名古屋から100 km圏内にあり、鉄道は広域を結ぶ幹線こそ通らないものの複数の路線が敷設されており、道路においては国道1号をはじめとした近畿圏と中部圏を結ぶ広域交通路が通る地域である。
title: 関バイパス (三重県)
text: 名阪国道接続部から亀山市関町鷲山までの区間が工事中である。関の名は計画当時に建設場所の大部分が関町内にあったことに由来する(関町はいわゆる平成の大合併で消滅)。
title: 富山市
text: 隣県の新潟県の県庁所在地、新潟市とは252.5キロ離れている。これは、陸続きの隣県同士の県庁所在地間の距離では日本最長である(海上隣接を含めると、鹿児島市と那覇市の764.9キロが最長)。
title: 甲賀市
text: 甲賀市(こうかし)は、滋賀県の南東部に位置する市である。南東端は三重県と、南西端は京都府と境を接する。
title: 西濃
text: 平成の大合併の際、西濃地区全域で合併し40万都市を目指す西濃市が計画されたが、広すぎる等の問題があり実現しなかった。その後、大垣市を中心とする西濃中部の10市町が合併協議会を結成し、対等合併で「大垣市」とすることまで決まっていたが、調印寸前で安八町の離脱をきっかけに破綻した。結局、実際に合併が成立したのは、大垣市(大垣市+墨俣町+上石津町)、揖斐川町(揖斐川町+藤橋村+春日村+久瀬村+坂内村)、海津市(海津町+南濃町+平田町)の2市1町である。
title: 三井アウトレットパーク 滋賀竜王
text: 付近に鉄道駅は無いが、名神高速道路 竜王インターチェンジから約500mの距離にある。想定商圏人口は高速道路を含めた90分圏内の約1,000万人以上とし、滋賀県内はもとより京都府・大阪府・奈良県・兵庫県・三重県・福井県・石川県・岐阜県・愛知県の一部をも商圏として想定している。
title: 群馬県
text: 人口は2021年4月1日現在。県庁所在地の前橋市が約33万人、隣接する高崎市が約37万人であり、実質的に双子都市となっているが、行政面では別々の地域とされることがほとんどである。岡山県の岡山市と倉敷市、埼玉県の旧浦和市と旧大宮市(現・さいたま市)の関係に似ている。
title: 清水町 (静岡県)
text: かつて全国4つの清水町(北海道・静岡県・和歌山県・福井県)と姉妹締結を結んでいた。しかし和歌山・福井両町が近隣自治体と合併したことに伴い、2005年12月に自然解消となった。
title: 道の駅
text: 道の駅が複数設置されている市町村も多数ある。最多は千葉県南房総市、岐阜県高山市、岐阜県郡上市の各8箇所、和歌山県田辺市と山口県萩市にも7箇所ずつある。ほとんどは、もともとは別市町村に位置していたのが市町村合併によって同じ市内になったものである。
title: 富山第一銀行
text: 県外には、北陸地方の石川県金沢市(3店舗)、新潟県(糸魚川・長岡・上越)、中部地方の岐阜県(高山・飛騨神岡)に複数店舗を構える。都市部では、大阪市と東京都(空中店舗)に店舗を開設している。
title: 道州制
text: 鳥取県においては、県都の鳥取市が津山市から80km、岡山市から130km、福山市から210km、三次市から220km、広島市から300km、神戸市から180km、大阪市から190kmの距離に位置しており、山陰両県の中では距離の短い岡山県方面以外は特に阪神地方との結び付きが強いことから、鳥取市の経済界を中心に「関西州」への編入を求める声も上がってきている。
title: 岐阜地区
text: 岐阜地区(ぎふちく、岐阜地域(ぎふちいき)、又は岐阜)は、岐阜県中南部(美濃国中南部の、岐阜市を中心とした地域の総称である。
title: 東海地方
text: 東海四県(静岡県、愛知県、三重県、岐阜県)の主要都市を掲載する。
title: 織田信長サミット
text: 第1回サミットに参加したのは2市8町であったが(安土町、甘楽町など)、参加や離脱、市町村合併により構成市町村には変動がある。「平成の大合併」後の再開となった第22回サミット(2007年)では10市町が参加した。小牧市はこの第22回(2007年)よりの参加である。これ以後大垣市(岐阜県)と高島市(滋賀県)が離脱する一方、名古屋市が第23回(2009年)より、富士宮市が第25回(2013年)より加わり、現在の10市町となっている。
title: 上野市
text: 上野市を中心とした伊賀地方・滋賀県南部、すなわちかつての伊賀と甲賀を合わせた「畿央地域」が首都機能移転の候補地の一つとして選定されている。選定の理由は、日本のほぼ中央であること、名古屋圏(中京圏)と大阪圏(関西圏,京阪神)の両方に近いこと、などである。
title: 関インターチェンジ (三重県)
text: 関インターチェンジ(せきインターチェンジ)は、三重県亀山市にある名阪国道のインターチェンジ (IC) である。
title: 山県市
text: 山県市(やまがたし)は、岐阜県にある市。旧美濃国(岐阜県南部)の中央よりやや西寄りで、岐阜市の北側にあり、岐阜地区に位置づけられる。
title: 片倉コープアグリ
text: 青森(青森県青森市)、静岡(静岡市清水区)、甲信(山梨県笛吹市)、南近畿(和歌山県紀の川市)、四国(高知県高知市)
title: 消防組合
text: 平成期の市町村合併により消防組合の構成市町村が合併して一つの市町になったため、消防組合から単独市(町)消防へ移行する事例もあるが、総務省消防庁では消防力の強化のために消防の広域化を推進しており、全県を3つの消防組合に再編した鳥取県や、奈良県のうち奈良市・生駒市を除いた全土をカバーする奈良県広域消防組合などのような例も見られる(奈良市と生駒市を含めて広域化する計画であったが両市が離脱した)。
title: 関インターチェンジ (岐阜県)
text: 関インターチェンジ(せきインターチェンジ)は、岐阜県関市の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジ。
title: 市場
text: 古い市としては、五城目(秋田県南秋田郡)、横手(秋田県横手市)、温海(あつみ、山形県西田川郡)、陸前高田(岩手県陸前高田市)、大多喜(千葉県いすみ市)、勝浦(千葉県勝浦市)、高山(岐阜県高山市)、輪島(石川県輪島市)、珠洲(すず、石川県珠洲市)、越前大野(福井県大野市)などが江戸時代まで遡る。また、三重県四日市市や旧・滋賀県八日市市(現東近江市)、広島県廿日市市、旧・千葉県八日市場市(現匝瑳市)などの名称に昔の名残がみえる。
title: 大田区立羽田中学校
text: 同名の市として滋賀県守山市があるが、滋賀県守山市は1970年に市制施行であり、重複とはなっていない。
title: ヴィアティン三重
text: ホームタウン創設当初は桑名市・四日市市を中心とする三重県全域としていたが、のちに亀山市・いなべ市・及び桑名郡木曽岬町・三重郡菰野町・朝日町の合計4市3町をホームタウンに制定。2015年2月設立の「ヴィアティン三重後援会」には三重県北勢地域の企業が多く参加し、上記7自治体の首長が名誉顧問として参加している。その後、市町村合併や亀山市・四日市市のホームタウンからの撤退と入れ替わりで試合会場のある員弁郡東員町をホームタウンに加え、現在は2市5町で構成されている。なお、下部組織については「桑名市、四日市市を中心とした三重県全域」をホームタウンとしている。
title: 滋賀県立米原高等学校
text: 米原の読みは元々「まいはら」。米原高校の所在地・西円寺地区は、旧・米原町のメインストリート(米原駅東口)から北へ抜けた旧・近江町に在るので、校名は「まいばら」。2005年10月に近江町が米原市と合併したことにより、ようやく「米原(まいばら)にある米原(まいばら)高校」へと変わった。
title: 市
text: なお、字が違うが同じ読みの市は、出水市と和泉市(いずみ)、鹿島市と鹿嶋市(かしま)、江南市と香南市(こうなん)、古河市と古賀市(こが)、堺市と坂井市(さかい)、さくら市と佐倉市、津島市と対馬市(つしま)、北杜市と北斗市(ほくと)、三次市と三好市とみよし市(みよし)、山形市と山県市(やまがた)の10組が存在する。このうち鹿嶋市とみよし市は、市制施行時に既存の市(鹿島市・三好市)と同一表記となることを避けるために別の文字(異体字・平仮名)を用いた例である。
title: ジン・リッキー
text: 近畿ブロック知事会(きんきブロックちじかい)とは、近畿地方2府5県(滋賀県、京都府、三重県、奈良県、和歌山県、大阪府、兵庫県)と、その近隣県によって構成される知事会である。近畿2府8県の広域に渡る課題に関して意見交換を行い、相互の連絡提携、地方自治の円滑な運営と健全な発展を図ることを目的としている。
title: 大滝村 (埼玉県)
text: ※1都3県と接している。平成の大合併以前は、4つの都道府県と接する自治体は大滝村のみであった。現在は秩父市、岐阜県高山市、京都府南丹市がそれぞれ4都府県と接している。
title: 三大都市圏
text: 中部圏開発整備法(1966年制定)では、「中部圏」を富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県としている。北陸地方と近畿地方の滋賀県が含まれている。総務省の定義では名古屋市を中心都市とし、人口は936万人である。
title: 八日市市
text: 鈴鹿山脈を挟んで近接する三重県四日市市とも混同されがちであった。
title: チェイス・ビービー
text: 隣県の奈良県は陸上自衛隊の駐屯地が都道府県で唯一所在していないため、奈良県への災害派遣は当駐屯地が担当している。
title: 中部電力パワーグリッド
text: 長野県には、電気の標準周波数が50 Hzの地区が存在するが、これらの地区を含む全域が中部電力パワーグリッドのエリアである。岐阜県は、47都道府県中唯一、県域が一般送配電事業者3社の供給エリアにまたがる。静岡県は、50 Hzの東京エリアと60 Hzの中部エリアに二分され、中部エリア側の使用電力量は、東京エリア側の使用電力量の約2倍である。三重県は、尾鷲市以北が中部エリアで、これに加えて、熊野市東部の海沿い(須野町、甫母町、二木島里町、二木島町、遊木町、新鹿町、波田須町、磯崎町、大泊町)も中部エリアに属する。
title: インメイト作戦
text: 南在家インターチェンジ(みなみざいけインターチェンジ)は、三重県亀山市加太中在家にある名阪国道のインターチェンジである。
title: 旧国名
text: その目的は数種に分類され、旧国内における方位を示すもの(例:東近江市、南丹市、泉南市、南あわじ市、雲南市、阿南市、西予市、日南市、南さつま市)が最も多く、国府を表すもの(例:甲府市、防府市)、地形を表すもの(例:武蔵野市、相模原市、紀の川市、筑紫野市)、その他(例:上越市、城陽市、京丹後市)などがある。
title: 美濃市
text: 美濃市(みのし)は、岐阜県、中濃地方の中央に位置する市。
title: 三重県
text: 三重県は、滋賀県、福井県、岐阜県とともに「日本まんなか共和国」を設立し、知事サミットや文化交流事業などを行っている。
title: 湖北 (滋賀県)
text: 行政区画は長浜市と米原市の2市からなる。北で福井県嶺南、嶺北、西で岐阜県西濃、南で湖東地域と接する。滋賀県の全面積の23%を占める。
title: 愛知県
text: 同じ東海地方である岐阜県と三重県、静岡県と長野県の4県に隣接する。
title: 京阪神
text: 総務省では、大阪市・京都市・神戸市の3市を中心市とした絶対都市圏(1.5%都市圏)を京阪神大都市圏としている(2005年国勢調査)。範囲は右図の 部分に相当し、大阪府全域、兵庫県南部、京都府南部、奈良県北部および南部の一部、滋賀県南部および北部の一部、和歌山県の橋本市・岩出市・かつらぎ町・九度山町、三重県の名張市にまで延び、人口は約1,864万人。
title: 岐南町
text: 岐南町(ぎなんちょう)は、岐阜県羽島郡に属している町。県庁所在地の岐阜市に隣接している。
title: 大阪警察管区
text: 大阪警察管区(おおさかけいさつかんく)は、国家地方警察本部の地方機関で、大阪府、京都府、兵庫県、和歌山県、奈良県、三重県、滋賀県、福井県、石川県、富山県、愛知県、岐阜県の国家地方警察を管轄する。所在地は大阪府大阪市。
title: 北勢町
text: 三重県北部に位置し、岐阜県、滋賀県に接する。
title: 三国山 (岐阜県)
text: 山全体が岐阜県土岐市(当時の美濃国)、愛知県瀬戸市(当時の尾張国)と愛知県豊田市(当時の三河国)の3つの国にまたがっていることからこの名がある。山頂には四国八十八箇所の三国山大権現社殿とたくさんの石仏もある。
title: 国道156号
text: 岐阜県岐阜市の茜部本郷交差点を起点にして富山県高岡市四屋交差点(国道8号交点)を終点とする東海地方から北陸地方まで南北につなぐ延長約217 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、岐阜県関市、美濃市、郡上市、高山市、大野郡白川村、富山県南砺市、砺波市である。起点・岐阜市から羽島郡岐南町までの2.8 km区間は、国道21号岐大バイパスとの重用区間である。
title: 新潟県県央地域
text: 新潟県県央地域(にいがたけん けんおうちいき)は、新潟県にある広域地名。同県の大河津分水より北で、新潟市より南に位置する一帯である。同県の中越東部から下越西部にわたる。略称は県央。構成自治体は一般に三条市、燕市、加茂市、田上町、弥彦村の5市町村とされる。
title: 国道258号
text: 起点の岐阜県大垣市から、揖斐川と並走するように南下し、海津市を経由し、終点である三重県桑名市に至る路線である。大垣市で名神高速道路と、桑名市で東名阪自動車道を連絡する重要な路線で、全線が指定区間となっている。大垣市から養老町大巻までの区間および海津市内の一部区間、桑名市内のほぼ全区間(柚井交差点以南)は4車線、養老町大巻から海津市内にかけてはほぼ暫定2車線で整備されている。
title: うちのトコでは
text: 三重は過去の経緯もあり中部ではなく近畿に入る。 普段京都以外の近畿勢は進んで京都の肩を持つことは少ないが、対関東勢相手(京都VS東京)では団結して京都をかばう。ただし、普段から神戸と丹波は京都と比較的仲が良く、滋賀や奈良はそれほど親密ではないが京都のことをよく理解している。また、和歌山・三重・播磨・但馬・淡路は京都とはあまり関わらない。京都と面と向かって対立するのは大阪位であるが、仲が悪い訳ではなくケンカするほど仲がいい。 また、道州制の際に州都をどこにするかという話題(この時、三重は東海に含まれていた)では、和歌山を除く各府県はそれぞれに都があったことを主張したため決まらなかった。
title: 東海3県
text: 東海3県(とうかい3けん)は、東海地方にある3県を表す名称である。愛知県・岐阜県・三重県の3県を指す場合が比較的多い。3県の頭字語として「愛三岐(あいさんぎ)」があり、また「中部3県」や「中京地方」などという呼び方をする場合もある。更に静岡県を加えた場合は、「東海4県」と呼ぶ。
title: 上石津町
text: 上石津町(かみいしづちょう)は、岐阜県養老郡にあった町である。2006年3月27日に安八郡墨俣町とともに大垣市に編入され、廃止された。現在は同市の地域自治区「上石津町地域自治区」となっている。
title: 大垣西濃信用金庫
text: 大垣市、岐阜市、羽島市、各務原市、関市(旧武儀郡を除く)、瑞穂市、本巣市、海津市、安八郡、不破郡、養老郡、羽島郡、揖斐郡、本巣郡
title: 三重県道512号青山高原公園線
text: 以上のように津市と伊賀市の間を複雑に入り組んでいるため、1975年(昭和50年)5月2日に両市を管轄する津南(当時は久居)・伊賀(当時は上野)・名張の3警察署の間で管轄区域の境界線の協定が結ばれた。
title: 四日市市
text: 四日市港付近に四日市コンビナートが立地する工業都市で昭和戦後期の四日市ぜんそく公害病事件を克服した環境問題推進都市である。今なお中京工業地帯に位置する工業都市である。三重県の県庁所在地である津市の人口を上回り、三重県最大の人口を有する都市で、国から施行時特例市と保健所政令市の指定を受けている。また、都市雇用圏の人口は、東海地方では愛知県名古屋市、静岡県浜松市、静岡県静岡市、岐阜県岐阜市、愛知県豊橋市に次いで第6位である。 また、三重県という県名は、四日市市にある地名が由来となっている。
title: 東海道線 (名古屋地区)
text: この地区の東海道本線は、名古屋都市圏の中心である名古屋市から南北に延びる形で愛知県内を縦貫し、東は同県の三河地方を経て豊橋市へ、西は愛知県の西尾張から岐阜県の岐阜地区・西濃地域を経て滋賀県湖東地域へと伸びている。
title: 日本の消防
text: 事務委託を行うのは、東京都(東京消防庁)を除けば主に小規模の町村が多いが、中には三重県いなべ市(桑名市へ委託)や群馬県みどり市(桐生市へ委託)、大阪府高石市(堺市へ委託)のような例もある。
title: 岐阜県
text: 岐阜県(ぎふけん、英: Gifu Prefecture)は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は岐阜市。
title: 各務原市
text: 各務原市(かかみがはらし)は、岐阜県の南部に位置する市。
title: 赤坂町 (岐阜県)
text: 赤坂町(あかさかちょう)は、かつて岐阜県不破郡に属していた町。1967年(昭和42年)9月1日に大垣市に編入された。現在の大垣市の北部に位置する。
title: 市
text: しかし、1942年(昭和17年)4月1日市制施行の大阪府泉大津市を嚆矢に、1948年(昭和23年)1月1日に奈良県大和高田市、4月1日に大阪府泉佐野市、1954年(昭和29年)1月1日に奈良県大和郡山市、3月31日に滋賀県近江八幡市、4月1日に岐阜県美濃加茂市および大阪府河内長野市、5月31日に大分県豊後高田市と、市の名称の重複に配慮した事例が続き、半ば慣行化していた。
title: ドコモCS関西
text: 大阪府・京都府・兵庫県・滋賀県・奈良県・和歌山県 近畿二府四県に支店(大阪府は営業所、兵庫県には神戸と姫路の二カ所)を設置している。
title: 美し国三重市町対抗駅伝
text: 桑名市(1)、いなべ市(2)、四日市市(3・21)、鈴鹿市(4・24)、亀山市(5)
title: 金沢師管
text: 師管の範囲は以前と同じで、石川県・富山県・福井県の全域と、岐阜県・滋賀県の一部である。岐阜県では北部の飛騨地方の全域、大垣市など美濃地方の西部が含まれた。美濃西部は具体的には大垣市と安八郡・海津郡・揖斐郡・不破郡・養老郡である。滋賀県では、彦根市と高島郡・伊香郡・犬上郡・愛知郡・東浅井郡・坂田郡で、県の北部にあたる。師管は4つの連隊区に分割されたが、石川県と一致した金沢連隊区を除き、県とは一致しなかった。金沢師管は、東部軍管区に属した。
title: 邑智町
text: 美濃関ジャンクション(みのせきジャンクション)は、岐阜県美濃市・関市にある東海北陸自動車道と東海環状自動車道を結ぶジャンクションである。
title: 垂井町
text: 垂井町(たるいちょう)は、岐阜県西部(西濃)の不破郡に属する町。
title: 道州制
text: 京阪神の経済団体が提案する「関西州」の区割り案は、三重県と福井県、徳島県も含めている。
title: 大垣西インターチェンジ
text: 大垣西インターチェンジ(おおがきにしインターチェンジ)は、岐阜県大垣市にある東海環状自動車道のインターチェンジである。不破郡垂井町や揖斐郡池田町の最寄りインターチェンジ。
title: 京都都市圏
text: 京都都市圏は、多くの場合域内に京都市と滋賀県大津市の2つの都道府県庁所在地を含むため、京都府と滋賀県を併せた称である「京滋」や、両市から1字ずつとった「京津」が、そのまま京都都市圏の別称として用いられる場合がある。琵琶湖に面する大津は、平安時代から江戸時代にかけて北国・東国と京都を結ぶ外港の役割も担っていた。
title: 南山城村
text: 2017年(平成29年)には過疎地域に指定された。京都府南部では隣接する笠置町、和束町が以前から指定されていたが、南山城村は長らく指定を受けていなかった。
title: 広域都市圏
text: 一部の地方では、広域行政の受け皿として、場合によっては県境を超えて複数の市町村が参加し、地域名を冠した「○○広域都市圏」を組織する動きがあり、両毛(栃木県と群馬県にまたがる)、広島(広島県と山口県にまたがる)、広島臨空などの例がある。
title: 消防本部
text: 2006年(平成18年)6月に消防組織法が一部改正され、市町村の消防の広域化について規定され(消防法第4章(第31条 - 第35条))、都道府県が消防の現況、将来の見通しを勘案し、広域化を推進する必要があるものとして推進計画に位置づける市町村について、国・都道府県が支援することとされた。全県を3つの消防組合に再編した鳥取県や、奈良県のうち奈良市・生駒市を除いた全土をカバーする奈良県広域消防組合などのような例も見られる(奈良市と生駒市を含めて広域化する計画であったが両市が離脱した)。
title: 楠根 (東大阪市)
text: ※東大阪北インターチェンジは三島町(旧盾津町)に所在する。
title: 大垣西濃信用金庫
text: 営業エリアは岐阜県、愛知県、三重県と3県にわたっているが、店舗は岐阜県以外では愛知県に2店舗のみで、三重県には開設されていない。