クイズ問題: 1930年からドイツとフランスとの国境に構築された要塞線のことを、フランスの陸相の名をとって何というでしょう?
答え: マジノ線

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: ムスカウ公園
text: 第二次世界大戦末期のベルリンの戦いにおいてはこの地も戦場となり、庭園内の城や橋は被害を受けた。終戦後にはナイセ川が新たな国境線(オーダー・ナイセ線)となり、庭園は二つの国に分割された。
title: マジノ線
text: 北はロンヴィ(フランス・ベルギー・ルクセンブルク三国国境の街)から南は地中海フランス・イタリア国境にまで至る、長大な複合要塞である。なお、一般にはバーゼル(フランス・ドイツ・スイス三国国境の街)以北を「マジノ線」と呼び、対イタリア防衛を主眼とした南部の要塞線は「アルパイン線(Alpine Line)」と称する。
title: マリボル
text: 解放後、マリボルは、対オーストリア国境とイタリア国境に鉄のカーテンを建設しないというチトーの決定によって権限が与えられ、西側陣営との行き来が市民に許された。
title: 第二次世界大戦
text: ドイツ軍は、フランスとの国境沿いに、ベルギーまで続く外国からの侵略を防ぐ楯として期待されていた巨大地下要塞・マジノ線を迂回。侵攻不可能と言われていたアルデンヌ地方の深い森をあっさり突破して、フランス東部に侵入。電撃戦で瞬く間に制圧し(ドイツ軍のフランス侵攻)、フランス・イギリスの連合軍をイギリス海峡に面するダンケルクへ追い詰めた。
title: ジークフリート線
text: ジークフリート線(ジークフリートせん、独: Westwall(Siegfried-Linie), 英: Siegfried Line)は、1930年代後半にドイツのフランス国境地帯を中心に構築されたドイツの対フランス要塞線。第一次世界大戦中に構築された防衛線(ヒンデンブルク線)に端を発する。ドイツの伝説上の英雄ジークフリートの名を冠してジークフリート線と呼ばれた。
title: ローマ帝国の国境線
text: リーメスまたはリメス(Limes)は,ドイツのライン川とドナウ川の間に残るローマ帝国時代の長城跡。リーメスの建設は、紀元前2世紀頃から始まり、目的としては、ゲルマン民族の侵入からライン川・マイン川流域の肥沃な土地と通商路を守るためであった。リーメスの遺構は、主に長城と物見櫓、砦に分けられる。
title: エルヴィン・ロンメル
text: その30分後、フランスの国境要塞地帯マジノ線延長部分と遭遇した。これはマジノ線そのものではなく、フランスが防衛線を西方にも延長しようとしてマジノ線から分離して作った物である。ただロンメルを含めてドイツ軍側は区別せず、まとめて「マジノ線」と呼んでいた。マジノ線延長部分はマジノ線と比べれば貧弱な防衛線であった。それでも頑強なトーチカと砲台と有刺鉄線と地雷原で固められていた。
title: ジークフリート線
text: バーゼル(ドイツ・フランス・スイス三角点国境の街)付近からアーヘン(ベルギー国境の街)まで続く。第二次世界大戦勃発後には対オランダ国境まで延伸され、その全長は約630kmに及んだ。
title: ジークフリート線
text: ヴェルサイユ条約やロカルノ条約を次々と破棄して再軍備を宣言したアドルフ・ヒトラーは、対フランス防衛戦略の一環として要塞線の築造を命じた。これを受けて設立された「トート機関」は、その長で道路総監のフリッツ・トートの指揮の下、50万人に及ぶ人員を動員。1938年から1939年までの短期間で要塞線を完成させ、これに先立って築造されていたフランスのマジノ線と対峙した。しかし、第二次世界大戦末期には各地で連合国軍に突破された。戦争終結後は、多くの要塞が爆破処理され、廃墟となった。
title: ベルリンの壁
text: 東ドイツは建設当時、この壁を「近代的な西部国境」と呼び、「平和の包囲線」とも呼ばれていた。そして翌年8月に壁建設1周年記念行事を準備していた時に、この壁の正式名称の検討を始め、党政治局に設置された情宣委員会と中央委員会書記アルベルト・ノイデンが名称を「防疫線(コルドン・サニテル)」とする案がいったんは通ったが、再度検討することとなり、西側からの軍事的な攻撃を防ぐためのものであるとして、「対ファシズム防壁 (Antifaschistischer Schutzwall) 」と呼ぶことに決定した。これは名目で、実際には東ドイツ国民が西ベルリンを経由して西ドイツへ流出するのを防ぐためのものであり、「封鎖」対象は西ベルリンではなく東ドイツ国民をはじめとした東側陣営に住む人々であった。
title: ライン川
text: 第一次世界大戦はフランスを含む協商国の勝利に終わり、1919年のヴェルサイユ条約においてフランスはアルザス=ロレーヌを奪回し、さらにライン川左岸50キロメートルの非武装化をドイツに認めさせた。しかしこの条約はドイツに非常に強い不満を呼び起こし、やがてアドルフ・ヒトラーとナチスの台頭を招く一因となった。1936年にドイツはラインラント進駐をおこない、ラインラントを再武装化する。これに対しフランス側はライン川にほぼ沿う形でマジノ線を建設し、ドイツ側もこれに対抗すべくジークフリート線を建設して両軍は対立の度を深める。1940年にはナチス・ドイツのフランス侵攻が起こり、勝利したドイツはアルザス・ロレーヌを再び併合した。しかし第二次世界大戦はドイツの敗北に終わり、1945年にはフランスは再びアルザス・ロレーヌを奪回し、現在の国境線がここで確定した。
title: ブルゲンラント州
text: 1989年7月27日、オーストリア外相アロイス・モックとハンガリー外相ホルン・ジュラはブルゲンラント州クリンゲンバハにあった国境の有刺鉄線を切った。これは鉄のカーテンに穴があけられたことを意味し、汎ヨーロッパ・ピクニック、ひいてはベルリンの壁崩壊につながる出来事であった。
title: ゼーロウ高地
text: 1945年4月、ベルリン東方65kmのオーデル川に迫ったソ連軍を阻止するために、ドイツ軍最後の防衛線がこの一帯に構築された。オーデル川とその支流ナイセ川沿岸には地形を最大限に利用した拠点が点在し、とりわけベルリン最短接近路の街道1号線最後の要衝であるゼーロウ付近では、台地上に起伏した地形の稜線からオーデル川までの射線が設定可能な多数のトーチカや拠点が置かれ、ドイツ軍防衛線を形成していた。
title: 堡塁
text: 航空機が実用化されると堡塁は上空から偵察や攻撃を受けるようになり、また建設に莫大な費用がかかることもあって、要塞ともども廃れていった。フランスが築いたマジノ線は、多数の堡塁を国境線に配置してそれらを結んだ、史上最大とも言える防御線であるが、ドイツ軍に簡単に突破されてしまった。
title: ソビエト・西ドイツ武力不行使条約
text: 西ドイツはドイツの東方国境線としてオーデル・ナイセ線を承認し、それ以東の地域での領有権を放棄する。
title: ドイツ再統一
text: 北大西洋条約機構(NATO)と、ソ連と東欧諸国で構成するワルシャワ条約機構が対峙する冷戦の最前線であり、「鉄のカーテン」の主たる部分をなしていた。バルト海沿岸からチェコとの3カ国国境まで約1400キロメートルあり、東独側では国民の西独への亡命を防ぐため、幅300メートルほど鉄条網、塹壕、バリケード、地雷原が設けられ、監視塔とパトロール車両で武装兵が警備していた。再統一後、これらは博物館として一部が残されたほかは撤去された。国境の封鎖で開発が及ばず希少な動植物を含む自然が結果的に残り、これらを保全する「グリューネス・バント」(Grünes Band)という活動が行われている。
title: チェコの針鼠
text: 第二次世界大戦直前のチェコスロバキアでは、対独国境にチェコスロバキア国境要塞線として知られる大規模な要塞線の構築を行っていた。この要塞線に用いられた障害物がチェコの針鼠の起源とされている。なお、この要塞線は完成を待たぬまま1938年のミュンヘン会談とズデーテン地方の割譲を迎え、ドイツ側へ譲渡された。
title: リエージュの戦い
text: リエージュはベルギー東部、ミューズ川とウース川の合流地点に位置する都市である。当時の人口は16万4,000。ドイツ国境からは約30キロの距離にあった。リエージュはドイツ領からブリュッセルを経由してパリへ向かう鉄道線路上にあり、また北側は中立のオランダ領のマーストリヒト突出部、南側はアルデンヌの森林地帯に挟まれ、ドイツ軍の進路となりうる唯一の選択肢だった。さらに、ベルギーはリエージュに堅固な要塞を構築していた。
title: 連合軍軍政期 (ドイツ)
text: ナチス・ドイツが第二次世界大戦で敗れると、ドイツは連合国4か国軍(アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ソビエト連邦)に占領された。連合国軍は、管理目的のために1945年5月8日から1949年までの4年間、オーデル・ナイセ線の西でドイツを4つに分割占領して軍政を布いた。
title: エルベ川
text: 19世紀までは、エルベ川がヨーロッパの東西を隔てる、大きな境界線の一つであった。エルベ以東の代表的な国がプロイセン王国、オーストリア・ハンガリー帝国、ロシア帝国。一方以西の国はフランス、イギリスなどでエルベを挟んで、地域の実情が大きく異なっていた。代表的なのが農奴の存在であるが、西では近世初期に農奴の解消が終わったのに対して、東では、19世紀初頭から中ごろまで農奴が存在した(グーツヘルシャフト)。
title: 大西洋の壁
text: 大西洋の壁は、ジークフリート線を設計したナチス・ドイツの軍需相フリッツ・トートが率いるトート機関が壁の計画、構築を担当した。何千人もの労働者がドーバー海峡に面するベルギー・フランス海岸への防衛線の構築に従事した。しかし資材の不足等により防衛線の構築は完成するどころかさほど進展もしなかった。一説には西方総軍総司令官ゲルト・フォン・ルントシュテット陸軍元帥はドイツの敗北を見通しており、この防衛線の構築は無意味で、真剣にとりかかったところで完成するとは思えない、としていたから、ともある。
title: フランクフルト (オーダー)
text: 1945年、第二次世界大戦末期には第三帝国の首都ベルリンに進撃するソ連赤軍に対するドイツ国防軍の要塞となり、フランクフルト (オーダー)は戦場となった。戦後のドイツ国境はオーダー=ナイセ線とされたため、市街のうち川の東岸にあったダムフォアシュタット地区 (Dammvorstadt) は、ポーランド領とされ、スウビツェ市となった。
title: ケール包囲戦 (1733年)
text: ケールは当時神聖ローマ帝国領で、バーデン=バーデン辺境伯領の近くにあり、フランス領のストラスブールとはライン川の対岸である。ケール要塞とその北にあるフィリップスブルク(英語版)はライン川上流の渡河点を守るための戦略要地であり、フランス領のアルザスと帝国の諸侯領の境界を形成していた。
title: トイトブルク森の戦い
text: この結果、ローマ帝国の国境(リーメス)はライン川となり、それ以東のゲルマニアへ領土を拡大する意図は放棄された。なお、この境界はロマンス語とゲルマン語の境界となり、後にはフランスとドイツの国境ともなった。
title: 国境
text: 国境の物理的な強度は、この社会的透過性の程度によって規定される。透過性が低い国境は、壁や地雷原などにより、二重三重に封鎖され、人の往来が許されないだけでなく、人の自由や権利にとっても国境であるといわれることもある。ドイツが東西に分割されていた当時の境界などがその例である。
title: リメス
text: 以後もリメスは徐々に拡張され続けた。マイン川の北側では、ライン川のボンとコブレンツの中間付近から東に入り、ハーナウ付近でマイン川に達する防塁が築かれる。この部分をゲルマニア・スペリオル・リメスと呼ぶ。ネッカー・オーデンヴァルト・リメスの南側は、シュトゥットガルトから東に折れて、北に張り出したゆるやかな弧を描きながらレーゲンスブルクのやや上流アイニンクでドナウ川にまで達する防塁となった。これをレティシャー・リメスと呼ぶ。ネッカー・オーデンヴァルト・リメスはその東側のオーデンヴァルトを包み込んで東に進出し、北はヴェルトからマイン川を10kmほど上流に遡ったミルテンベルクからネッカー川とほぼ平行に南南東へ直線的に延び、ロルヒでドナウに至るリメスに合流する形となった。
title: ラインラント進駐
text: ラインラント進駐(ラインラントしんちゅう、独: Rheinlandbesetzung、英: Remilitarization of the Rhineland)は、1936年3月7日にドイツが、ロカルノ条約により非武装地帯と定められていたラインラントに陸軍を進駐させ、同地のアーヘン、トリーア、ザールブリュッケンに兵営を設けて駐留を開始させた事件を指す。
title: 鉄条網
text: 第二次世界大戦後は、東側衛星国が西側諸国との鉄のカーテンを維持するために、1949年から国境沿いに鉄条網を敷設し始めた。
title: 分離壁
text: 東ドイツ政府によるベルリンの壁の正式名称は「反ファシスト防壁」 (ドイツ語: Antifaschistischer Schutzwall) といった。ここでいう「ファシスト」とは、NATO諸国、特に西ドイツを指していた。対する西ベルリン当局は、ヴィリー・ブラントをはじめとしてたびたびこの壁を「恥の壁」と呼び、居住移転の自由の侵害であるとして非難した。ベルリンの壁やより長い東西ドイツ国境であるドイツ国内国境線 (IGB) は、冷戦期の西ヨーロッパと東側諸国を分断する鉄のカーテンの象徴となった。
title: サヴェルヌ
text: 県西部、アルザスとロレーヌの境近くに位置する。ストラスブールの北西約40kmにある。市内をゾルン川およびマルヌ・オ・ラン運河が流れている。サヴェルヌは、アルザスのヴォージュ山地からロレーヌの平野へと抜ける自然の交差路、コル・ド・サヴェルヌ(fr)の戦略的要所を占めている。
title: カップブルトン
text: 第二次世界大戦中、ドイツ軍が大西洋の壁のため築いたブンカーがカップブルトンの海岸に10箇所残っている。
title: ドイツ陸軍 (国防軍)
text: その後のフランス戦では、フランスの誇る防衛線『マジノ線』を迂回し、ベルギー、ルクセンブルクを通り、フランスが通行不可能としていたアルデンヌの森を楽々と通過し、フランス国内を攻撃、英仏軍を僅かな期間で殲滅し、戦闘開始から一ヶ月半で大国フランスを降伏させた。
title: 遮蔽道
text: 遮蔽道(英語:covertway、ドイツ語:gedeckter Weg、フランス語:chemin couvert、イタリア語:strada coperta)は近世ヨーロッパの星形要塞タイプの要塞建築の用語。要塞の城壁を取り囲む堀において、城壁から見て対岸部に位置する外縁壁(コントルエスカルプ(ドイツ語版))の上部に設置された幅広の通路を指す。
title: ファールゼルベルク
text: ファールゼルベルクにはドイツ・ベルギー・オランダの三国国境があり、オランダ語でDrielandenpunt(三国点)、ドイツ語でDreiländereck(三国の角)、フランス語でTrois Frontières(三国境)とも呼ばれている。
title: 塹壕
text: しかも、敵軍に塹壕を迂回されるのを阻止するために、拡張を続けたフランス・ドイツ帝国両軍の塹壕線は次々と横に延び、特に西部戦線では、北はイギリス海峡から南は永世中立国であったスイス国境地帯までの長大な塹壕地帯が形成され(いわゆる「海への競争(英語版)」)、塹壕地帯を迂回して進軍することは不可能になった。
title: 東方外交
text: 1970年にオーデル・ナイセ線を事実上の国境とするワルシャワ条約が調印され、東ドイツとともにオーデル・ナイセ線を認めた。このオーデル・ナイセ線については、ドイツ東西統一の際にも改めて国境線として確定された。
title: 独仏休戦協定
text: アドルフ・ヒトラーは休戦の調印地として、意図的にコンピエーニュの森を指定した。そこは第一次世界大戦の終結の際、ドイツが降伏の調印を行った象徴的な場所であった。
title: ラウンハイム
text: 第一次世界大戦では、52人のラウンハイム住民が戦死した。この戦争の結果締結されたヴェルサイユ条約で、4箇所のライン右岸の橋頭堡を含むラインラントのフランスによる期限付き占領が定められたが、これによりラウンハイムもフランスに占領されることとなった。この占領は1930年7月1日終了した。
title: マーストリヒト
text: ドイツとベルギーの国境線にも近く、EU(ヨーロッパ連合)に関する条約であるマーストリヒト条約はこの基礎自治体で締結された。名前の由来は、ラテン語の「マース川の渡河地点」(Trajectum ad Mosam)であると言われている。
title: ニュースなラヂオ
text: 軍政国境地帯(ぐんせいこっきょうちたい、ドイツ語 Militärgrenze, ハンガリー語 határőrvidék, クロアチア語 Vojna krajina)は、旧オーストリア=ハンガリー帝国において、辺境の対オスマン帝国防衛線として、ハンガリー・トランシルバニア(当時はウィーン宮廷直轄地)に設定された陸軍常設地帯。
title: ドイツ防衛名誉章
text: ドイツ防衛名誉章(ドイツ語: Deutsches Schutzwall-Ehrenzeichen)は、ナチス・ドイツの勲章。ドイツ西方の防衛線であるジークフリート線の建造に携わったもの、及び1940年5月のフランス戦でジークフリート線での戦闘に参戦したものに与えられた。1944年、連合国軍によるノルマンディー上陸作戦が開始されると、国家労働奉仕団などにより再びジークフリート線の建造が計画されたためドイツ防衛名誉章が復活している。
title: イルキルシュ＝グラフェンスタデン
text: 1940年から1944年までアルザスを占領したナチス・ドイツが、ローヌ・オー・ラン運河沿いにブンカーを築き、現在も残っている。
title: 第一次世界大戦
text: 行軍の競争は第一次イーペル会戦とともに終結した。ドイツ軍は西部戦線で強固な塹壕線を掘り、戦闘は塹壕戦に移行した。塹壕突破の試みは1914年時点では全て失敗に終わり、北海からスイス国境(第一次世界大戦下のスイス(ドイツ語版)も参照)まで長さ約700kmにわたる前線は塹壕戦への移行により固定化し、両軍の塹壕の間には約50mの距離が開いた。
title: ガッリエヌス
text: その1つがライン川とドナウ川防衛線を繋げていたリメス・ゲルマニクス(ゲルマニア防壁)の放棄である。当時防壁内に入り込んでいたアラマンニ族にその内部での居住を許し、その防衛を請け負わせようとした。そのために居住内建設資金という名目で、年貢金を支払うことまで受け入れた。当初は蛮族の侵入を阻止出来たものの、防壁の喪失はのちの時代に深く影響することになる。
title: ヴォルトゥルノ川
text: ヴォルトゥルノ川の名はまた、第二次世界大戦時にドイツが敷いた防衛ライン「ヴォルトゥルノ線」 (Volturno Line) でも知られる。
title: リメス
text: こうしてマイン川の南岸 ヴェルト付近から南下し、ネッカー川沿岸 バート・ヴィンプフェン 付近にいたる防塁を築き、ネッカー川に沿ってシュトゥットガルト付近まで補助部隊の基地を配置した。この部分をネッカー・オーデンヴァルト・リメスと呼ぶこともある。
title: ヌフ＝ブリザック
text: 1697年、デン・ハーグ郊外のレイスウェイクで結ばれたレイスウェイク条約によって、ルイ14世とアウクスブルク同盟諸国の間の大同盟戦争が終結、フランスはライン川右岸のドイツ側にあったブライザッハの要塞を失った。ルイ14世はこの要塞の損失により生じたストラスブールとミュルーズの間の防衛上の空白を埋めるため、ブライザッハの対岸であるフランス側に新たに防衛都市を築くことにし、ヴォーバンとジャック・タラドに検討させた。それが、ヌフ=ブリザック(ノイ・ブライザッハ、新ブライザッハ)である。
title: マジノ線
text: マジノ線(マジノせん、仏: Ligne Maginot、独: Maginot-Linie、英: Maginot Line)は、フランス・ドイツ国境を中心に構築されたフランスの対ドイツ要塞線である。当時のフランス陸軍大臣アンドレ・マジノ(André Maginot、1877年 - 1932年)の名を冠してマジノ線と称する。
title: 第二次世界大戦の影響
text: その後、この新たなドイツ=ポーランド国境(オーデル・ナイセ線)の承認が、戦後に成立した西ドイツ政府の大きな政治課題となった。
title: モレネ
text: 中立モレネ(ちゅうりつモレネ)は、ドイツとベルギーの国境に1816年から1920年にかけて存続した共同主権地域。面積3.5平方キロメートルの小さな領域で、アーヘンの南西7キロメートルに位置した。
title: ドイツと連合国の休戦協定 (第一次世界大戦)
text: フランスのコンピエーニュの森に置かれた列車の車両で署名され、第一次世界大戦の西部戦線での戦闘に終止符を打った。
title: オランダにおける戦い (1940年)
text: ドイツとフランスはそれぞれの国境をマジノ線やウェストウォールの様な要塞線で固めており、低地諸国はマジノ線の様な要塞線に防備されていない国境をフランスとドイツという2つの強国にさらしていた。この事実は、これら低地諸国が両陣営にとって攻撃の際の通行ルートになることを意味していた。英仏は必ず起きるドイツ軍の侵攻を待つべきではないと低地諸国の説得を試みた。しかし、1940年1月にドイツの航空機が墜落し、ドイツ軍の攻撃計画がベルギーの手に渡った後でも、ベルギーとオランダはドイツによる攻撃時の対応に関してはフランスと交渉を持ったものの、明確に連合国に参加することに関しては拒絶を行なった。英仏は兵力が充実した後、1941年夏にドイツに対する攻勢をかけることを計画していた。この時、低地諸国が英仏協商側に参加しない場合には、その中立を侵すことも視野に入れていた。
title: ジークフリート線
text: ゲルデルン陣地は、ジークフリート線をライン川のクレーヴェまで北方へ延長し、第二次世界大戦の開始以後に建設が始まった。(ジークフリート線は、もとは、フィーアゼン地区のブリュッゲン付近の北で終わっていた。)主な機能は固有の武装を持たないただの兵員居住区画だったが、コンクリートでできた非常に頑丈なもので、カモフラージュのため、しばしば農場の近くに建設された。
title: 宥和政策
text: ミュンヘン会談はヒトラーにとっても大きな賭けであった。宥和が成立しなかった場合は、チェコに侵攻する計画(緑計画)が発動される予定であったが、軍人達は対チェコ戦に悲観的な見通しを持っていた。ズデーデン地方にはマジノ線に匹敵すると言われた要塞線が存在し、侵攻の大きな妨げになると予想されていた。また対英仏戦の発生も懸念されていたが、防備も十分ではなかった。独仏国境のジークフリート線も3週間と持たないという見通しすら存在した。
title: ロルヒ (ヴュルテンベルク)
text: ローマ帝国は皇帝アウグストゥスの下、紀元前15年にアルプス山脈の北側、現在のスイス、南ドイツ、オーストリアにまで覇権を拡大した。初めはドナウ川上流と上ラインがローマ帝国の国境であった。およそ100年後にローマ人は、彼らの呼び名でアグリー=デクマーテス(ドイツ語版、英語版)地方を併合した。この地方にロルヒも含まれた。ラエティアとゲルマニア・スペリオルの2つの属州が形成された。帝国の新たな国境は北と東に向かって伸びていた。何世紀もの間この新しい国境は堅固に護られた。オーバーゲルマニッシュ=レティシャー・リーメスが建設されたのである。ローマ帝国の最も外側の国境にあたるゲルマニア・スペリオールの東境界とラエティアの北境界は、ロルヒとシュヴェービッシュ・グミュントとの間の「クニック」と呼ばれるリーメスの屈曲点で結ばれた。
title: バーゼル
text: バーゼルは、ライン川という欧州水運の大動脈における最終遡行点、ライン川最初の架橋点(1225年)、スイス、ドイツおよびフランスが国境を接する地点として交通の要衝となっている。
title: オーデル・ナイセ線
text: さらに1972年12月に締結され、東西ドイツが相互の主権を確認し合った東西ドイツ基本条約の中でも、改めて「ドイツ」とポーランドの国境がオーデル・ナイセ線であることが確認されて、この国境が確立された。
title: ラインラント
text: その地域的重要性から、ルイ14世以来フランスの侵攻をたびたび受けた。ナポレオン戦争の際には、ライン川西岸一帯がフランスの占領下に降ることとなった。1815年のウィーン議定書によってプロイセン王国に割譲され、1822年よりラインラント県がおかれた。周辺地域の豊富な地下資源とライン川による物流という地理的優位性から、ドイツにおける工業化の中心地となり、1871年のドイツ帝国成立後も工業地帯として発展した。第一次世界大戦後のパリ講和会議によって成立したヴェルサイユ条約で、ラインラントの非武装化が定められた。
title: 塹壕
text: 前述のように、第一次世界大戦の西部戦線では、両軍とも敵に背後に回り込まれないよう、両翼に向けて塹壕を掘り進めて行くうちに、スイス国境からイギリス海峡までの広大な塹壕が到達した。
title: 尾張旭駅
text: 戦争が勃発するとドイツ・ライン川の両岸でフランス軍と神聖ローマ帝国軍が対陣、左岸のストラスブールはドイツ進出を図るフランス軍が布陣、右岸はバーデン=バーデン辺境伯ルートヴィヒ・ヴィルヘルムがフランス軍を阻むべく守備に就いていた。
title: フランクフルト講和条約
text: ドイツ軍はアルザス防衛のためにヴォージュ山脈とメス地方の間に防衛線を構築した。ドイツ軍は今後フランスと戦う時があれば、この防衛戦を非常に重要であると見なしていた。
title: フランクフルト (オーダー)
text: 第二次世界大戦後、オーダー川はドイツとポーランドの国境(オーダー=ナイセ線)となり、対岸のポーランド側には敗戦まで同市の一部だったスウビツェ、また七年戦争で歴史に残るクーナースドルフ(現クノヴィツェ)などがある(「回復領」)。
title: 独仏休戦協定
text: フランス政府から休戦交渉の意向を知らされたアドルフ・ヒトラーは、交渉の場所としてコンピエーニュの森を指定した。コンピエーニュの森はドイツが第一次世界大戦を惨敗で終えた1918年の休戦協定を交わした場所であり、フランスに対するドイツの復讐の最高の瞬間を迎える場所としてこれ以上のものは望めないと考えた。ヒトラーは、ドイツが1918年に第一次世界大戦の休戦協定に署名したのと同じ鉄道車両で休戦協定に署名することを決めた。
title: 第二次世界大戦
text: 西部戦線のドイツ軍は1月16日、アルデンヌ反撃の開始地点まで押し返された。その後、連合軍は3月22日から24日にかけて相次いでライン川を渡河し、イギリス軍はドイツ北部へ、アメリカ軍はドイツ中部から南部へ進撃する。4月11日にはエルベ川に達し、4月25日にはベルリン南方約100km、エルベ川のトルガウで、米ソ両軍は握手する(エルベの誓い)。南部では4月20日ニュルンベルク、30日にはミュンヘン、5月3日にはオーストリアのザルツブルクを占領した。
title: ラインラント進駐
text: 第一次世界大戦後、1919年6月28日にドイツと連合国は平和条約であるヴェルサイユ条約に調印した。同条約の第42条と第44条には、ドイツは「ライン川左岸以西並びに右岸沿い幅50kmに要塞等の軍事施設を建築・維持してはいけない」と定められていた。更に、条項に違反する行為が「どのような形でも」行われた場合、これは、「連合国に対する敵対的行為、...そして、世界の平和を脅かす行為とみなす。」とされていた。
title: 大西洋の壁
text: 大西洋の壁(たいせいようのかべ、ドイツ語: Atlantikwall、フランス語: Mur de l’Atlantique、英語: Atlantic Wall)は、第二次世界大戦中にイギリス本土からの連合国軍の侵攻に備えて、ナチス・ドイツによってヨーロッパ西部の海岸に構築された、2685kmに及ぶ広範囲な海岸防衛線である。
title: 浜北コミュニティバス
text: ドイツのライン川戦線ではフランス軍と神聖ローマ帝国軍が対陣、フランス軍司令官ニコラ・カティナはアルザスの都市ストラスブールで待機していたが、プファルツ選帝侯領でライン川封鎖が行われ、フランス軍はライン川左岸からの北上とケルンに駐屯していた友軍の支援が出来なくなった。右岸ではバーデン=バーデン辺境伯ルートヴィヒ・ヴィルヘルムが右岸の都市シュトルホーフェンからシュヴァルツヴァルト(黒い森)に防衛線を敷いたため、右岸からも北へ進めなくなった。
title: オーデル川
text: 第二次世界大戦後、ポツダム会談により、ドイツとポーランドの国境はポーランド政府の意向を無視してオーデル・ナイセ線にまで引き戻され、東方植民以来長年ドイツ文化圏にあったオーデル川流域の大半がポーランド領となり(回復領)、オーデル川以東(旧ドイツ東部領土)に住んでいたドイツ人は西ドイツなどへ追放された。
title: コンピエーニュの森
text: この森にある鉄道路線は、2つの休戦の舞台となった。
title: イルキルシュ＝グラフェンスタデン
text: イルキルシュはストラスブールの南郊外に位置する。イル川がコミューンを横断し、ストラスブールでライン川に合流する。コミューンの多くやその郊外は採石場となってきた。コミューンの南北をローヌ・オー・ラン運河が通じている。
title: ブレデフォールト包囲戦 (1672年)
text: 共和国の強さは海軍にあったが、陸軍と要塞の整備はまともにされず、ライン川沿岸のラインベルク(英語版)、レース(英語版)、ヴェーゼル(英語版)、エメリヒ(英語版)には駐留軍が配置されたが陸軍は貧弱であった。
title: カンポ・フォルミオ条約
text: 条約は秘密条項を含み、その中でリグリアを独立させ、ライン川(ネッテ川およびルール川)までフランス国境を拡張することを認めている。さらにフランスはライン川・ムーズ川・モーゼル川の自由な航行を保証された。フランス共和国はそれらの諸河を越えた自然境界と、イタリアに影響力を及ぼすことになる。
title: チェックポイント・チャーリー
text: チェックポイント・チャーリー (Checkpoint Charlie) は、第二次世界大戦後の冷戦期においてドイツ・ベルリンが東西に分断されていた時代に、同市内の東ベルリンと西ベルリンの境界線上に置かれていた国境検問所。
title: マジノ線
text: マジノ線から動かせなかったというのは、ドイツ軍がジークフリート線をマジノ線に対面させる形で建設させていたため動かせなかったというのがある。塹壕戦の発想で動いているため敵が強固な陣地を築いている時は相応の戦力で挑むしかなかったというのがある。
title: メスの戦い
text: メスはモーゼル川とセーユ川(英語版)の間に位置し、防衛をかなり強化され、いくつかの砦、監視所とそれを結ぶ塹壕、トンネルで構成されていた。1940年、フランスがドイツ軍に占領された時にはメスも占領され、フランス降伏後にはドイツに併合された。ナチスの高官たちには非常に多くのメス出身のドイツ陸軍将校がおり、メスはドイツの都市であることは明白であると考えていた。その時点では、ドイツ国防軍はメスを重要箇所と考えておらず、メスの防衛施設から多くの砲門、器材を取り外し、他の地区へ運び去った。
title: 旧ドイツ東部領土
text: ポツダム協定において、ドイツから他国へ移譲される領域は「旧ドイツ領域(オーデル・ナイセ線の東)」と表記された。以後、オーデル・ナイセ線の東に位置する旧ドイツ領を指すにあたっては、その領有時期を問わず、この「旧ドイツ領域」という表現を改変した用語がもっとも一般的に使用されてきている。
title: グラヴリーヌ
text: グラヴリーヌは北海沿いの海側フランドルの、古来からの戦略的要所に位置し、アルトワの入り口であるアー川河口を含む。
title: ナチス・ドイツのフランス侵攻
text: フランスの対独戦略は、スイス国境からアルデンヌ地区までは、マジノ線で防衛する。ディール計画で、英仏軍は、ベルギー領ディール河まで前進し、そこで進撃してくるドイツ軍をベルギー軍とともに迎え撃つ。アルデンヌの森は、大規模な軍事行動が不可能と考えられていたので、予備役兵を主体とした弱体の第9軍が守備を担当した。つまり、英仏軍の優良部隊はベルギーへ進撃して空回りし、アルデンヌの森を進撃してきたドイツ軍主力部隊は、弱体のフランス軍が迎え撃つことになった。
title: ベルリンの壁崩壊
text: 冷戦下では東西両陣営の境界線は特に厳格に管理され、「鉄のカーテン」と呼ばれていた。この「カーテン」の内、ハンガリーとオーストリアとの境界の部分について、ハンガリーでは1988年に国外旅行が自由化されており、オーストリアへ越境するためにわざわざ有刺鉄線の国境柵を侵す必要はもはやなかった。結果、維持費がかかるだけの無用の長物になっていたため、ネーメト首相はゴルバチョフの暗黙の了解の下、1989年5月2日、鉄条網の撤去を開始した。東ドイツ指導部は市民が迂回して西ドイツへ亡命することを危惧しゴルバチョフに抗議したが、ゴルバチョフは「これはハンガリーの問題だ」として無視した。夏になると、亡命を目論んだ東ドイツ市民が夏の休暇を利用してハンガリーに出国した。しかし、自由化された国境を越えられるのはハンガリー国民に限られていたため、東ドイツ市民は国境地帯に滞留、その数はおよそ10万人に上った。
title: スヘルデの戦い
text: 1944年6月のノルマンディー上陸以降、9月までに連合国軍はフランス北東部の山岳地帯ではジークフリート線へ、低地部ではベルギーオランダ国境線まで進出していた。ロンメルにより補強されていた大西洋防壁はノルマンディー方面で突破されたあとも依然として健在であり、連合国軍はブリテン島からの補給経路をすべて、ノルマンディーやコタンタン半島の小さな穴から供給するかプロヴァンスあるいはイタリア方面から調達しなければならない状態であった。
title: ショルンドルフ
text: ローマ帝国の国境線は、ネッカー=オーデンヴァルト線から東に移動し、ロルヒ城砦からまっすぐにマイン川沿いのミルテンベルクまでまっすぐに伸びるオーバーゲルマニッシャー・リーメスの新たな部分が築かれた。同じ頃ドナウリーメス、すなわちアルプスリーメスは北に移動し、ロルヒ城砦からアイニング城砦まで新しくレティシャー・リーメスが建設された。このリーメスはレーゲンスブルクのの直前でドナウリーメスに合流する。このリーメスの移動によって、レムスタールはオーバーゲルマニア属州(ゲルマニア・スペリオル)およびラエティア属州に組み込まれた。ローマの両属州の境界はロルヒ城砦の東を通っていた。
title: シュタットプロツェルテン
text: シュタットプロツェルテンはシュペッサルトの南端、マイン川のいわゆるマインフィーアエックに囲まれる位置にある。
title: ベルリンの壁
text: これで東西ベルリン間の48キロを含む西ベルリンを囲む環状155キロに渡る有刺鉄線が僅か一夜で完成した。2日後には石造りの壁の建設が開始された。その境界線は東西に193本の主要道路及び脇道を横切っており、それまで81カ所の検問所があって通行可能であったが、その内69カ所がこの日に有刺鉄線によって封鎖され、12カ所に限定された。
title: ザーベック
text: 第一次世界大戦および第二次世界大戦でザーベックは、直接的な軍事攻撃を免れたが、暗号名「ラインザルム」の大規模な夜襲が町の北部で行われた。ドルトムント=エムス運河は、しばしば連合国による爆撃目標となった。ヴェストラドベルゲンの農場は、これによりほぼ完全に壊滅し、さらにこうした攻撃によって運河が定期的に決壊したために大きな損害を被った。
title: ブレンハイムの戦い
text: 戦場にはドナウ川の支流ネーベル川が流れ、イングランド・帝国軍が北、フランス・バイエルン軍が南に対峙した。南岸の左手には広大な森に覆われたルッツィンゲン、中央にオーベルグラウ、右でネーベル川とドナウ川の合流地点にブレンハイムという村があった。フランス軍はこの3つの村を拠点にしてイングランド・帝国軍を迎え撃った。対するイングランド・帝国軍はブレンハイム・オーベルグラウを攻撃してフランス軍を村に釘付けにして動きを封じ、手薄になった中央を叩く作戦に決め、マールバラ公が総指揮を執ることになった。
title: ジークフリート線
text: ドイツにおいては「ヴェストヴァル(Westwall, 字義は西の壁)」の名称でも知られる。この名称がいつから用いられたかは定かではないが、1938年の終わりから大衆向けに使われたというのが最も可能性が高い。
title: ヴァルトカペル
text: ヴァルトカペルは、ドイツの東端と西端を結んだ線と、北端と南端を結んだ線との交点にあたる。
title: オワーズ県
text: 1918年11月11日、コンピエーニュの森においてドイツと連合国との休戦協定が締結された。しかし1940年6月22日、フランスを占領したドイツ軍は先の休戦協定が結ばれた同じコンピエーニュの森にて、フランスにとって屈辱的な独仏休戦協定を結んだ。
title: ワルシャワ条約 (1970年)
text: 条約では、国交の締結、およびオーデル川とその支流のナイセ川によって構成されるオーデル・ナイセ線に国境のあることが確認された。本条約は、ブラント首相率いるドイツ社会民主党が東欧諸国との関係正常化を目的として進める東方外交にとって重要な位置を占めた。
title: カーゾン線
text: しかし、カーゾン線はソビエト・ロシアにとって意味を持つようになり、1939年のナチス・ドイツとソビエト間の秘密協定・モロトフ=リッベントロップ協定では、ポーランドの分割占領線と規定され、同年にポーランドは両国によって、北部を除きほぼこの線で分割占領された。またヨシフ・スターリンは、テヘラン会談など連合国との協議においても、カーゾン線を境界とすることを主張し、連合国首脳に承認された。第二次世界大戦後のポーランドの東部国境は、大体カーゾン線の位置にある。
title: ドルトレヒト
text: 1944年から1945年にかけての第二次世界大戦末期、ドルトレヒトと周辺地域は抵抗軍の間の中間地となっていた。占領軍と解放軍それぞれの地域の間の境は、ホランス・ディープ川に沿っていた。
title: ゼーロウ
text: ゼーロウはオーダーブルッフ(ドイツ語版)(オーダー川沼沢地)の西端、また連邦道路1号線(ドイツ語版)(旧帝国道路 (Reichsstraße) 1号線:アーヘン-ケーニヒスベルク)沿いに位置する。ベルリンからの距離は約70km、ポーランドとの国境までは20km程である。
title: マーケット・ガーデン作戦
text: 一方ドイツ軍は他の考えを持っており、前夜に二つの混成装甲部隊を組織しフェフヘルとグレーヴ間の国道69号線の中間地点の両脇に配置した。彼らは攻撃を始め一方では連合軍部隊が国道までたどり着き防御線を切断したが、もう一方では連合軍を停止させた。アイントホーフェン、ナイメーヘンの「地獄の街道」に対する独15軍団の攻撃は激化し、アイントホーフェン-ナイメーヘン間の補給路が分断され、ナイメーヘンが包囲を受けかねない状況のなか、アーネムへの連合軍の前進は不可能であった。
title: ヒュルトゲンの森の戦い
text: アメリカ軍の当初の目的は、ドイツ軍をこの地域に釘付けにし、北方のアーヘンの戦い前線に増援できないようにすることだった。アーヘン周辺で連合軍は、野戦構築物や対戦車障害、地雷原によって繋がれた要塞化された町や村からなる防衛網との塹壕戦を戦っていた。第2目標は、翼延運動であった可能性がある。アメリカ軍の最初の目標は、シュミットを占領、モンシャウ(en)を掃討し、ルール(en)川へ進撃することになっていた。これに対し、ドイツ軍のヴァルター・モーデルは連合軍の攻撃を食い止めるつもりであった。彼はアルンヘムにおける日々の部隊移動ほど口を出さなかったが、状況を完全に把握しており、ドイツ軍が「西方の壁」(連合軍にはジークフリート線として知られていた)と呼んだ野戦構築物の利点を利用して、連合軍の進撃を遅らせ、多大な犠牲を与えた。
title: エバン・エマール要塞
text: エバン・エマール(蘭:Fort Eben-Emael, 仏:Fort d'Ében-Émael)は、ベルギーの東部にあった要塞。リエージュとオランダ領マーストリヒトの間でアルベール運河沿いに存在した。第一次世界大戦において、ドイツの侵攻を受けたベルギーが再侵攻を防ぐために建設したものである。
title: ベルギーの軍事
text: シュリーフェン計画では、ベルギー南東部とルクセンブルク南部およびドイツ領ラインラントに接する、フランス国境内にあった重厚なフランス軍要塞地帯を避け、ドイツ国内で発達した鉄道網を用いてフランス北西に回り、ベルギー北東部から侵入してフランス北東部低地平野をめざす。フランス北東部低地平野はパリが近く、古くからフランスの「急所」と言われていた(篠田英雄訳岩波版クラウゼヴィッツ『戦争論』“Vom Kriege”下巻p386、原書初版は1832年から1834年にかけ出版)。そしてパリ防衛に出たフランス軍主力を包囲し、会戦で早期に殲滅するとしていた。
title: アイフェル
text: アイフェルは南はモーゼル川、東はライン川、北はホーエズ・フェン(英語版、ドイツ語版)の丘陵地、西はベルギーとルクセンブルクのアルデンヌ高地に隣接している。
title: ルクセンブルク市
text: フランスとプロイセンの間で、ルクセンブルクをめぐってルクセンブルク危機が起こると、1867年のロンドン条約で両大国間の永世中立国となることが決められ、市内の城は解体されることになった。城内に張り巡らされた地下通路網「カズマット」(Casemates)の取り壊しには16年もかかった。同時にプロイセンの駐屯地も廃止された。
title: ドイツの歴史
text: その後、しばらくはライン川とドナウ川がローマ帝国とゲルマニアの境界線となっていた。357年、クノドマル(英語版)王率いるアレマンニ族がローマ帝国領ガリアのアルゲントラトゥム(現ストラスブール)に侵攻したが、撃退された(アルゲントラトゥムの戦い)。
title: 戦車
text: 第一次世界大戦で主戦場となったヨーロッパではドイツの西部において大陸を南北に縦断する形で塹壕が数多く掘られいわゆる西部戦線を形成した。戦争開始からそれほど間をおかずに巧妙に構築された塹壕線、機関銃陣地、有刺鉄線による鉄条網が施されることとなり防御側の絶対優位により、生身で進撃する歩兵の損害は激しく、戦闘は膠着することとなった。対峙する両軍は互いに激しい砲撃の応酬を行ったため、両軍陣地間にある無人地帯は土がすき返され、砲弾跡があちらこちらに残る不整地と化して初期の装甲車など装輪式車両の前進を阻んでいた。これらの閉塞状況を打破するため、歩兵と機関銃を敵の塹壕の向こう側に送り込むための新たな装甲車両が求められた。