クイズ問題: 今年3月、郷ノ浦・石田・芦辺・勝本の4町が合併して島全体が1つの市となった、玄界灘沖に位置する長崎県の島はどこでしょう?
答え: 壱岐島

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 伊万里湾
text: 伊万里湾(いまりわん)は、玄界灘の南西部、佐賀県と長崎県に跨る湾である。沿岸は佐賀県伊万里市・唐津市および長崎県松浦市に属する。
title: 玄海町
text: 現在、東松浦郡を構成する唯一の自治体となっている。町名は玄界灘の別名である「玄海」に由来する。佐賀県の全市町の中で人口が最も少ない。
title: 福江市
text: 福江市(ふくえし)は長崎県五島列島の福江島東部にあった市。2004年(平成16年)8月1日に南松浦郡富江町、玉之浦町、三井楽町、岐宿町、奈留町と合併し五島市となった。
title: 谷江川
text: 谷江川(たにえがわ)は、壱岐島北部の勝本・芦辺地区を東へ流れ、玄界灘に面する芦辺漁港へ注ぐ二級河川である。流域は全て長崎県壱岐市に属する。壱岐島では中部の幡鉾川に次ぐ第2位の河川規模をもち、幡鉾川と同様に緩やかな傾斜の川である。また支流にはダムやため池が多い。
title: 東松浦半島
text: 東側では糸島半島と共に唐津湾を、西側では北松浦半島と共に伊万里湾を挟み、北側では壱岐島との間に壱岐水道を挟んでいる。伊万里湾に面する南西部を除いてほぼ全体が玄界灘に面しており、海岸のほとんどが玄海国定公園に指定されている。北部から西部の海岸はリアス式海岸で多くの入り江や湾があり、湾内は比較的波が穏やかなため、天然の良港に恵まれている。その中でも呼子港はイカの水揚げの多い漁港として有名である。また東側の唐津港は九州でも水揚量が多い漁港である。半島の最北端は波戸岬(はどみさき)(唐津市鎮西町)で、海中展望塔や国民宿舎があり、観光スポットとなっている。
title: 鰐川 (長崎県)
text: 鰐川(わにがわ)は、五島列島の福江島中央部の山内盆地から北東へ流れ、岐宿湾へ注ぐ二級河川である。流域は全て長崎県五島市に属する。
title: 日本の離島架橋
text: 五島列島 のうち、福江島のある下五島地域(五島市)では、南西部の玉之浦地区と島山島が玉之浦大橋によって結ばれている。
title: 波戸岬
text: 波戸岬(はどみさき)は、佐賀県唐津市鎮西町の東松浦半島最北端にある岬で、玄界灘(壱岐水道)に面する。玄海国定公園の一部。
title: 北崎村
text: 福岡県の北西部、福岡市中心部の西約20kmの場所にある糸島半島北東端部の地域と、玄界島、小呂島を村域としていた。村域は現在の福岡市西区北西端部の宮浦・西浦・小田・草場地区および玄界島、小呂島にあたる。
title: 国道389号
text: 九州の大牟田から有明海を挟んで対岸の島原半島へ、島原半島から天草諸島の下島と長島を巡り再び九州の阿久根へと結ぶため3ケ所の海上区間があり、海上区間の数では国道58号(鹿児島 - 那覇)に次ぐ多さである。
title: 壱岐島
text: 佐賀県北端部の東松浦半島から北北西に約20kmの玄界灘上に位置しており、対馬海峡を隔てた北西海上に対馬がある。航路の距離は福岡市の博多港から島の南西部の郷ノ浦港までが約74km、東松浦半島の呼子港(唐津市)から島の南東部の印通寺(いんどうじ)港までが約26kmである。
title: 大三島インターチェンジ
text: 大三島インターチェンジ(おおみしまインターチェンジ)は、愛媛県今治市上浦町甘崎にある西瀬戸自動車道(通称:しまなみ海道)のインターチェンジである。
title: 福江川
text: 福江川(ふくえがわ)は、五島列島の福江島東部を東へ流れ、五島灘(福江港)へ注ぐ二級河川である。流域は全て長崎県五島市に属する。
title: 玄海諸島
text: 玄海諸島(げんかいしょとう)は、佐賀県西北部、東松浦半島周辺の玄界灘に点在する島嶼群。本土から最も遠い島でもおよそ8キロしか離れていない本土近接型離島である。平成の大合併により現在は全島が佐賀県唐津市に属しているが、平成17年1月1日の市町村合併以前は、唐津市、呼子町、鎮西町、肥前町の1市3町に属していた。
title: 玄界灘
text: 最も一般的な範囲として福岡県宗像市の鐘ノ岬から志賀島、糸島半島、唐津湾を経て佐賀県唐津市の東松浦半島までの九州の海岸から、沖合は大島、地島、沖ノ島、長崎県の壱岐、対馬までの海域を指すとされる。海上保安庁が発行する日本の水路図誌(海図)でも上記範囲で掲載されている。東方は響灘に接し、西方は東シナ海(対馬海峡東水道・壱岐水道)、北方は日本海に連なる。
title: 五島列島
text: 五島列島は北東から南西に長く伸びているため、全体を大きく二つに分けて、五島最大の福江島を中心とする南西の島々を「下五島(しもごとう)」、2番目に大きな中通島を中心とする北東部を「上五島(かみごとう)」と呼ぶこともある。現在の行政区域では下五島が五島市、上五島が南松浦郡新上五島町に属する。江戸時代に五島藩(福江藩)の中心であった福江島には「下五島」の呼び名はあまり使われないが、「上五島」は「中通島」以上によく使われる呼び名である。
title: 永尾亜子
text: 長崎県南松浦郡新上五島町(五島列島・中通島)出身。
title: 壱岐空港
text: 福岡市の西北西約70Kmに位置する、壱岐島南東部の海岸、筒城浜(つつきはま)近隣に1966年開港。
title: 与論町立与論中学校
text: 与論町は、1町1中であるため、与論町(与論島)の全てが校区となる。
title: 壱岐市
text: 壱岐島は九州本土の福岡市から北西に約80km、佐賀県北端部の東松浦半島から北北西に約20kmの玄界灘上に位置する離島である。北西の海上に対馬が位置している。壱岐島の面積は133.82km、南北17km、東西15km。有人島としては壱岐島の南西部の沖合いに原島と長島、大島が、北側の沖合いに若宮島の合計4島がある。また島周辺には19ヶ所の無人島がある。これらをまとめて壱岐(壱岐諸島)と呼ぶ。
title: 玄界灘
text: なお、山口県沖日本海の見島 - 沖ノ島 - 壱岐島北西端 - 五島列島沖の白瀬の間に基線が設定されており、これより南東側は海洋法上日本の内水(内海)とみなされ、玄界灘のほとんどの範囲は日本の内海または領海となっている。
title: 的山大島
text: 平戸島の北、度島(たくしま)のさらに北に位置し、平戸島北端から約7 km・度島からは約3 km離れている。北東方向の玄界灘には壱岐や馬渡島(佐賀県)を臨み、南西方向には生月島がある。
title: 国道384号
text: 五島列島の主要な島である福江島と中通島の幹線道路であり、航路を経て九州本土の佐世保市に連絡する。佐世保市内の距離は483 mに過ぎない。起点の五島市富江町から時計回りに福江島をほぼ一周して福江港に到り、中通島(新上五島町)では奈良尾港から有川港まで島を縦断するルートを走る。五島の主要産業である農林水産業や観光を支える循環道路として重要な路線に位置づけられている。福江島の国道384号区間(五島市玉之浦町荒川 - 三井楽町貝津:8 km)は、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された、日本の道100選にも選定されている。
title: 福江港
text: 五島列島のうち下五島地域(五島市域)の海の表玄関となっている。国道384号の福江島内の陸上区間の終点であり、本港から奈良尾港(中通島・新上五島町)までは海上区間となる。
title: 西区 (福岡市)
text: また玄界灘上の能古島、玄界島、小呂島を区域に含んでいる。
title: 長崎県道27号福江荒川線
text: 五島市木場町から五島市玉之浦町荒川に至る。国道384号の短絡ルートとなり五島列島のほぼ中央を通る。
title: 鎮西町
text: 佐賀県北部、東松浦半島の北端部に位置する。北西部の海岸は玄界灘に面し、沖には加唐島、松島、馬渡島が浮かぶ。加唐島と馬渡島は、それぞれ佐賀県の最北端・最西端である。
title: 日本の離島架橋
text: 西海市にある南串島は、西彼杵半島と狭い水路で隔てられており、国道202号が島の東から南西に向かい、七釜大橋でつながっているほか、二つの橋で結ばれている。
title: 種子島
text: 大きく分けて客船航路は、西之表市の西之表港区、南種子町の島間港区の2港に分けられる。
title: 芦辺町
text: 壱岐島の北東部に位置する。
title: 新上五島町
text: 新上五島町(しんかみごとうちょう)は、長崎県五島列島の中通島・若松島とその周囲の島を町域とする町である。現在では南松浦郡唯一の地方自治体となっている。
title: 宮浦村
text: 現在の今治市の北部。大三島の西中部。
title: 浜ノ浦村
text: 浜ノ浦村(はまのうらむら)は、長崎県南松浦郡にあった村。五島列島のうち中通島の西部を主な村域とした。1956年(昭和31年)に青方町と合併し、上五島町となった。現在は新上五島町の一部となっている。
title: アメダス
text: 阿久根(特別地域気象観測所)、出水-、大口、紫尾山-、さつま柏原、中甑、川内、溝辺(鹿児島空港)、八重山-、東市来、牧之原、鹿児島*(鹿児島地方気象台)、輝北、大隅-、加世田、吉ケ別府-、志布志、喜入、鹿屋、肝付前田、枕崎(特別地域気象観測所)、指宿、内之浦、田代、佐多-、種子島(特別地域気象観測所)、中種子(種子島空港)、上中、屋久島(特別地域気象観測所)、尾之間、中之島、平島-、諏訪之瀬島-、小宝島-、宝島-、笠利(奄美空港)、名瀬(名瀬測候所)、喜界島(喜界空港)、古仁屋、天城(徳之島空港)、伊仙、沖永良部(特別地域気象観測所)、与論島(与論空港)
title: 愛媛県道21号大三島上浦線
text: 愛媛県道51号大三島環状線が大三島をほぼ一周する形をとるのに対し、当路線は大三島の中心をほぼ真一文字に貫かれた形をとる。
title: 板石積石棺墓
text: また九州島西岸や島嶼部にも分布が見られ、天草諸島の長島(鹿児島県出水郡長島町)や下島(熊本県天草市)、さらに北方の高島(長崎県佐世保市)、五島列島の宇久島(長崎県佐世保市宇久町)、小値賀島(北松浦郡小値賀町)、中通島(南松浦郡新上五島町)にも分布し、西北限となる。
title: 西之表港
text: 西之表港(にしのおもてこう)は日本の種子島北部、西之表市西部に所在する港湾である。
title: 中種子町
text: 大隅半島南部から約40キロメートルの洋上にある種子島の中央部に位置し、北は西之表市、南は南種子町に隣接する。また北西は三島村の各島に、南西は屋久島に海上隣接している。町役場のある野間地区は交通の要所であり,島を縦断する国道・県道は全てここを経由する。町村制施行から1度も市町村合併をしていない。
title: 向島 (佐賀県)
text: 向島(むくしま)は、東松浦半島西部、佐賀県唐津市に所在する、玄界灘に位置する島。
title: 天長フェリー
text: 天長フェリー (てんちょうフェリー)は、鹿児島県長島町の諸浦港(しょうらこう)から鹿児島県長島町の獅子島にある片側港(かたそばこう)を経由し熊本県天草市の中田港とを結ぶフェリー会社。天草市と長島町、経営者による第三セクターである。天草の「天」と長島の「長」を繋げた命名となっている。
title: 天草市
text: 下須島と通詞島は、日本本土(北海道・本州・四国・九州・沖縄本島)と 橋で繋がっている島の中では上天草市に属する樋島と愛媛県の岡村島(広島県まで7本、愛媛県本土まで行くと17本の橋を通過する)と並んで一番橋を渡る回数が多い(しまなみ海道を除く)。
title: 有明町 (長崎県)
text: 有明町(ありあけちょう)は、長崎県南部の島原半島にあった町。南高来郡に属した。
title: 幡鉾川
text: 幡鉾川(はたほこがわ)は、壱岐島中央部を流れ、東部の内海(うちめ : 内海湾とも)に注ぐ二級河川である。
title: 勝本町
text: 壱岐島の北西部に位置する。
title: 呼子町
text: 東松浦半島の北部に位置しており、南は旧鎮西町と接する。北は玄界灘に面し、沿岸はリアス式海岸になっている。呼子港のすぐ前に位置する加部島とは呼子大橋(1989年(平成元年)開通)によって結ばれている。沿岸部は玄海国定公園に指定されている。
title: 北魚目村
text: 北魚目村(きたうおのめむら)は、長崎県南松浦郡の最北端にあった村。五島列島のうち中通島の北部を主な村域とした。1956年(昭和31年)に南隣に位置する魚目村と合併し町制施行。新魚目町となった。現在は新上五島町の一部となっている。
title: 臨澧県
text: 原島(はるしま)は、長崎県壱岐島の南西に位置する日本の島。壱岐市に属し、隣接する大島・長島と共に渡良三島(わたらさんとう)を構成する。
title: 国道389号
text: 九州の有明海に面する福岡県大牟田市から有明海を渡って、長崎県の島原半島の雲仙の山岳地帯を通り、さらに熊本県の天草諸島を巡って鹿児島県北西部に位置する阿久根市とを結ぶ延長約190 kmの一般国道の路線で、大牟田 - 阿久根間の九州を走る国道3号とは海上区間を交えて西側で並行する。雲仙天草国立公園の中を走る経路をとり、主な通過地は熊本県荒尾市、玉名郡長洲町、長崎県雲仙市、南島原市、熊本県天草市五和町鬼池、天草郡苓北町、天草市河浦町白木河内、同市牛深町、鹿児島県出水郡長島町である。海上区間は、最多の国道58号に次いで3区間を有する。島原半島の中心に位置する雲仙温泉付近で国道57号と交差・重複するほか、天草下島の鬼池港 - 苓北町富岡間で国道324号と重複し、天草市河浦町白木河内 - 牛深港間で国道266号と重複する。
title: 足摺岬
text: 足摺岬(あしずりみさき)は、高知県南西部土佐清水市に属し、太平洋(フィリピン海)に突き出る足摺半島の先端の岬。足摺宇和海国立公園に指定されている。
title: 唐津湾
text: 唐津湾(からつわん)は、玄界灘の南、佐賀県唐津市と福岡県糸島市に囲まれた湾である。日本百景に選定されている。
title: 福島 (長崎県)
text: 福島(ふくしま)は、九州北西部の伊万里湾内にある島。全島が長崎県松浦市に属する。
title: 若宮島
text: 2004年に島内の4町が合併して壱岐市となるまでは壱岐郡勝本町に属していた。勝本港の沖にあり、東側に中瀬戸を挟んで名烏島、西側にアブラメ瀬戸を挟んで辰ノ島があるが、この2島はいずれも無人島となっている。
title: 沖の島 (高知県)
text: 地理的に最も近い四国本土の地域は大月半島(高知県幡多郡大月町)であるが、現在行政上では、大月町の北に位置する宿毛市に属し、裸島・二並島・沖の島・鵜来島・三ノ瀬島・姫島・水島の7島などで沖の島町(おきのしまちょう。宿毛市の成立以前に存在した沖ノ島村と地域的変更なし)を構成する(有人島は鵜来島と沖の島のみ)。沖の島内の行政区画は北の「沖の島町母島(もしま)」と南の「沖の島町弘瀬(ひろせ)」に分かれる。
title: 青方町
text: 青方町(あおかたまち)は、長崎県南松浦郡にあった町。五島列島のうち中通島の北西部を町域とした。1956年(昭和31年)に浜ノ浦村と合併し、上五島町となった。
title: 五島列島
text: 長崎県に属する五島列島は九州本土の西に位置している。全域が旧松浦郡であり、かつ西海国立公園に指定されており、北東側から中通島、若松島、奈留島、久賀島、福江島の5つの大きな島およびその周辺の小さな島々からなる。長崎県には非常に多くの島があるが、五島列島は多くの島々が本土や他の島とは少し離れた位置に密集しており、「五島」と総称されるまとまりを形作っている。島々は連なった山々が海に沈み高い部分だけが残って溺れ谷となった複雑なリアス式海岸線を持つ地形である。
title: 大野島
text: 大野島(おおのしま)・大詫間(おおだくま)は福岡県大川市と佐賀県佐賀市にまたがる三角州。筑後川の最下流にある島。福岡県側と佐賀県側とで名称が異なる。島の北半分(福岡県域)を「大野島」と呼び、南半分(佐賀県域)を「大詫間」と呼ぶ。本項では島全体について記述する。
title: 上天草市
text: なお、樋島は日本本土(北海道・本州・四国・九州・沖縄本島)と 橋で繋がっている島の中では天草市に属する下須島・通詞島と愛媛県今治市に属する岡村島(安芸灘とびしま海道)と並んで一番橋を渡る回数が多い(しまなみ海道を除く)。また、連絡する島の数でいうと日本で一番多い。
title: 愛媛県道21号大三島上浦線
text: 愛媛県道21号大三島上浦線(えひめけんどう21ごう おおみしまかみうらせん)は、愛媛県今治市の大三島を横断する県道(主要地方道)である。
title: 沖永良部島
text: 平成の大合併では、隣の与論島にある与論町と三町での合併の枠組みが検討されたが、2003年の与論町での住民投票によって九割近くが合併に反対し、合併協議会を離脱。与論町は単独での生き残りを模索する事となった。その後、2004年3月より沖永良部島内の和泊町と知名町との間で合併協議会が行われたが、最終的に知名町が拒否して2010年3月31日をもって沖永良部島合併協議会を解散。
title: 平町 (長崎県)
text: 平町(たいらまち)は、長崎県五島列島の北端、宇久島の北部にかつて存在した北松浦郡の町。1955年(昭和30年)に南隣の神浦村と合併を行い、宇久町となった。
title: 佐賀県
text: 北西部の玄界灘(日本海)と南部の有明海とで、特徴が大きく異なる。
title: 福岡県西方沖地震
text: 玄界島、能古島、糸島半島北端の西浦地区・宮浦地区、東区の志賀島など、沿岸の集落で住宅被害が目立った。特に、玄界島では住宅の全壊率が5割に達した。志賀島北部の勝馬地区でも、玄界島に匹敵する被害となった。能古島では2人が負傷し、住宅1棟が一部損壊の被害を受けた。また、震源から東側の玄界灘にある大島(当時大島村、現宗像市)では、住宅8棟が一部損壊の被害を受けた。玄界島では仮設住宅200戸が建設され、島全体を区画整理したうえで住宅の復興事業が行われた。また、志賀島で16戸、西区北崎で11戸、能古島で3戸、それぞれ仮設住宅が建設されている。
title: 島原大変肥後迷惑
text: この時に有明海に流れ込んだ岩塊は、島原市街前面の浅海に岩礁群として残っており、九十九島(つくもじま)と呼ばれている。これは地形学的に言うと「流れ山」と呼ばれる地形である。同じ長崎県の佐世保市から平戸市にかけて九十九島(くじゅうくしま)と呼ばれる群島があるが、島原市の九十九島とは別のものである。
title: 佐世保市
text: 九州地方の北西端にして長崎県の北部、北松浦半島の付け根から同半島の中南部までの地域を主な市域とする。位置的には長崎市の北北西約50km(陸路における最短距離は約60km)である。市域西側・南西部・南部で海に面しており、市域東側では佐賀県と県境を接している。また、2006年に五島列島北端の旧北松浦郡宇久町と合併したことにより、離島部にも市の範囲が広がっている。・
title: 大島 (長崎県西海市)
text: 西彼杵半島の北部、西海市西海町から西に位置する。西彼杵半島との間には寺島、南西には蛎浦島が隣接し、どちらも橋で結ばれている。
title: カブトガニ
text: 現在の生息地は岡山県笠岡市の神島水道、山口県平生町の平生湾、山口市の山口湾、下関市の千鳥浜、愛媛県西条市の河原津海岸、福岡県福岡市西区の今津干潟、北九州市の曽根干潟、大分県中津市の中津干潟、杵築市の守江湾干潟、佐賀県伊万里市伊万里湾奥の多々良海岸、長崎県壱岐市芦辺町、2005年に日本最大級の個体が捕獲された佐世保市の九十九島と早岐瀬戸が確認されているが、いずれの地域も沿岸の開発が進んだ結果、生息できる海岸は減少している。なお、2019年には長崎市にてスーパーマーケットの魚介類のパックに交じっていた個体が発見され、長崎ペンギン水族館にて飼育されている。
title: 天草五橋
text: 天草五橋(あまくさごきょう)は、熊本県宇土半島先端の三角(みすみ)から、天草諸島の大矢野島、永浦島、池島、前島を経て天草上島までを5つの橋で結ぶ宇城市から上天草市にかけての連絡道路である。1966年(昭和41年)9月24日に開通した。
title: 有川町
text: 有川町(ありかわちょう)は、長崎県南松浦郡にあった町。五島列島北部に位置する中通島の東部を主な町域とした。
title: 坊津町坊
text: 薩摩半島の南東、南さつま市の最南端に位置する。西方向から南方向にかけては東シナ海に面しており、北には坊津町泊、北西には枕崎市大塚西町、西には枕崎市春日町、火之神北町、火之神岬町にそれぞれ接している。
title: さいかい交通
text: 西海市の西彼杵半島(旧長崎バスエリア)と隣接する長崎市の旧外海町地区、西海市の旧大島町・旧崎戸町(いずれも旧西彼杵郡、旧大崎バスエリア)、離島の池島(旧西彼杵郡外海町、現長崎市)及び松島の3つに区分される。
title: 国道384号
text: 長崎県五島列島の主要な島々である福江島と中通島を経て九州の佐世保に至るため、2カ所の海上区間がある。それぞれの海上区間は、九州商船のフェリーによる航路で結ばれる。一般的な海上国道は、起点・終点の端点が他の一般国道の路線と交わるが、国道384号では、起点孤立の端点となっている数少ない路線のひとつである。
title: 川原周剛
text: 長島(ながしま)は、長崎県壱岐島の南西に位置する日本の島。壱岐市に属し、隣接する大島・原島と共に渡良三島(わたらさんとう)を構成する。
title: 福江町 (長崎県)
text: 福江町(ふくえまち)は、長崎県南松浦郡にあった町。五島列島南部の福江島東部を主な町域とした。1954年(昭和29年)に福江島東部の周辺各村と合併し市制施行し、福江市となった。
title: 玉之浦町
text: 玉之浦町(たまのうらちょう)は、長崎県南松浦郡にあった町。2004年8月1日に福江市、南松浦郡 富江町、三井楽町、岐宿町、奈留町と合併し五島市となった。旧玉之浦町役場は五島市役所玉之浦支所となっている。
title: 松島 (佐賀県)
text: 松島(まつしま)は、東松浦半島最北端の波戸岬から約4km北の玄界灘にある島。佐賀県唐津市に属し、大字は唐津市鎮西町松島。
title: 魚目村
text: 魚目村(うおのめむら)は、長崎県南松浦郡にあった村。五島列島のうち中通島の北東部を主な村域とした。1956年(昭和31年)に北隣に位置する北魚目村と合併し町制施行。新魚目町となった。現在は新上五島町の一部となっている。
title: 日本の離島架橋
text: 島原天草長島連絡道路は、長崎県島原半島から熊本県天草を経由して鹿児島県長島・阿久根に至る地域高規格道路計画である。島原と天草を隔てる早崎瀬戸と、天草と鹿児島県長島を隔てる長島海峡を2つの長大橋で架橋して、九州西岸地域を一体化する構想とされる。近年は、海峡横断プロジェクト(六大架橋)に対する批判があり進捗していない。
title: 枕崎市
text: 枕崎市(まくらざきし)は、鹿児島県の薩摩半島南西部に位置し、東シナ海に面する市である。気候は温暖であるが、夏から秋にかけては台風の通過が多く、室戸市(高知県:室戸岬)、串本町(和歌山県東牟婁郡:潮岬)などと並び台風銀座の一つである。
title: 壱岐要塞
text: (佐賀県波戸岬北方の玄界灘)
title: 海原清平
text: 大島(おおしま)は、長崎県壱岐島の南西に位置する日本の島。壱岐市に属し、隣接する原島・長島と共に渡良三島(わたらさんとう)を構成する。
title: 福岡市立玄界小中学校
text: 玄界島の南東部の集落よりやや北側の場所に位置する。玄界島全域(西区大字玄界島)を校区とするへき地小規模校(2級)で、2009年度より同一敷地内に小学校・中学校を有する小中併設校となり、学校行事などの多くを小中合同で実施している。
title: 国道382号
text: 九州・壱岐・対馬の島々をつなぐ対馬の厳原港 - 壱岐の勝本港と、壱岐の印通寺港 - 唐津市の呼子港の2区間が海上区間となる。一般的な海上国道は、起点・終点の端点が他の一般国道の路線と交わるが、国道382号では、起点孤立の端点となっている数少ない路線のひとつである。
title: 玄海国定公園
text: 玄海国定公園(げんかいこくていこうえん)は、九州の福岡、佐賀、長崎各県の玄界灘沿岸(長崎県は福島、鷹島のみ)を中心に指定された国定公園である。指定年月日は1956年6月1日、総面積は101.58km(2001年3月31日現在)。十数か所の松原や玄武岩による海食地形などの自然景勝地や朝鮮半島などとの交流に関係する文化史跡が多い。
title: 大隅半島
text: 大隅半島(おおすみはんとう)は、日本列島の九州南部に位置する半島。鹿児島湾(錦江湾)の東岸にあり、西岸には薩摩半島がある。両半島に挟まれた桜島とは1914年(大正3年)の「桜島大正大噴火」で陸続きとなった。
title: 五島列島
text: 中通島の北にある宇久島、小値賀島と周辺の島々は現在の行政区域としては五島市及び新上五島町には含まれず、佐世保市及び北松浦郡小値賀町に属するが、歴史的つながりや地理的まとまりの他、フェリー・貨物船航路、警察の管轄区域などが上五島と共通していることから五島列島の一部とみなされることが多い。
title: 愛媛県道51号大三島環状線
text: 大三島町宮浦の愛媛県道21号大三島上浦線重複区間から時計回りに記述している。
title: 鵜来島
text: 鵜来島(うぐるしま)は太平洋上、高知県宿毛市の沖合にある島。足摺宇和海国立公園に指定されている。
title: ハマボウ
text: 分布域は、太平洋側では千葉県以西、日本海側では韓国済州島-長崎県対馬-島根県隠岐諸島以南、南限は奄美大島である。日本海側の北限は嘗て長崎県対馬市佐護、次いで山口県萩市笠山とされてきたが、隠岐諸島の生息地発見で大きく更新された。群落が多いのは九州西部(長崎県-熊本県)および紀伊半島(和歌山県-三重県)のリアス式海岸の入り江だが、他にも大群落が見られる河口や入り江は多い。
title: 神集島
text: 神集島(かしわじま)は、東松浦半島北西部、唐津市湊町の沖約1kmの玄界灘に位置する島。佐賀県唐津市に属し、大字は唐津市神集島。
title: 大島 (長崎県西海市)
text: 大島(おおしま)は、長崎県中部の西彼杵半島西方にある島。全島が西海市に属する。同じ長崎県内の平戸市の的山大島等と区別して西彼大島(せいひおおしま)と呼ばれる場合がある。
title: 国道382号
text: 対馬 - 壱岐と壱岐 - 呼子の2つの海上区間(後述)を持つ海上国道である。対馬、壱岐の両島では島内を縦貫する唯一の国道である。特に対馬中央部の浅茅湾沿岸部には迂回路が無い区間があり、島の南北を結ぶ重要な路線である。
title: 福島町 (長崎県)
text: 長崎県の北部に位置する。福島は伊万里湾の中央部に位置しており、東西約7km、南北約8kmの長さを持つ。長崎県に属してはいるが、島の東側の対岸は佐賀県伊万里市である。伊万里市との間には1967年10月に完成した長さ225mの福島大橋が架けられており、陸路を通る際には佐賀県から島へ入る形となる。
title: 前島 (長崎県五島市)
text: 五島列島の奈留島の南海上約2 kmに位置する。
title: 岐阜高等農林学校
text: 長崎県立中五島高等学校(ながさきけんりつ なかごとうこうとうがっこう)は、長崎県南松浦郡新上五島町宿ノ浦郷にある県立高等学校。五島列島の中部中通島の南部に位置している。
title: 鹿児島県
text: 区域外受信については、出水市・阿久根市・長島町を中心に熊本県の放送局を、大隅半島を中心に宮崎県の放送局を、沖永良部島・与論島では沖縄県の放送局を 視聴することができる。
title: 紀伊大島
text: 串本節にも歌われた、串本と大島を結ぶ巡航船は、潮岬から苗我島を経て紀伊大島に至るくしもと大橋が1999年(平成11年)9月8日に完成したことで、串本フェリーとともに廃止となり、現在は観光のための船となっている。
title: 日下三蔵
text: 福島大橋(ふくしまおおはし)は、佐賀県伊万里市から長崎県松浦市の福島までを結ぶ橋である。タツノ瀬戸(伊万里湾)に架かる橋である。
title: 安芸灘諸島連絡架橋
text: 広島県呉市の本州側から、安芸灘諸島のうち、5つの有人島と2つの無人島を結ぶルートを8本の橋で瀬戸内海を渡るルートである。本州側から、8橋で唯一の有料道路となる安芸灘大橋(1号橋)で下蒲刈島へ渡る。続いて、上蒲刈島へは蒲刈大橋(2号橋)、豊島へは豊島大橋(3号橋)、大崎下島へは豊浜大橋(4号橋)と有人島に渡っていく。さらに、農耕地がある無人島の平羅島へは平羅橋(5号橋)、同じく無人島の中ノ島へは中の瀬戸大橋(6号橋)で海を渡り、最後に岡村島へ岡村大橋(7号橋)で渡る。
title: 西之表市
text: 西之表市(にしのおもてし)は、鹿児島県の南部、大隅諸島の種子島北部にある市。
title: 与論町立与論中学校
text: 与論町立与論中学校(よろんちょうりつよろんちゅうがっこう)は、鹿児島県大島郡与論町大字朝戸にある町立中学校である。また、与論町及び与論島の唯一の中学校である。