クイズ問題: 競馬のGI競走、さて、このGは何という言葉を略したものでしょう?
答え: グレード

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 馬なり1ハロン劇場
text: 「ブロンズコレクター倶楽部」の略。BCCとも略される。重賞(とくにGI)で2着や3着を繰り返す馬によって構成される親睦団体を描いたシリーズ。作中ではワイド・三連複・三連単はブロコレ倶楽部の働きかけで、馬単はメイショウドトウの働きかけでそれぞれ導入されたという設定になっている。初期には「ブロコレ」を「ブロッコリー」と勘違いするなどのネタがあったり、しぶしぶ入会する馬も多くいた。
title: GRANDAME-JAPAN
text: GRANDAME-JAPAN(グランダム・ジャパン)は、地方競馬全国協会が主催する牝馬限定の世代別ポイント制シリーズである。略称は「GDJ」。
title: JKA
text: JKAの名称は、JRAが日本中央競馬会(Japan Racing Association)の略称であるのとは異なり、競輪(Keirin)に関係する自転車(Jitensha)、オートレース(Autorace)に関係する小型自動車(Kogata jidosha)の表記を混在させるための措置(全ての語で「J」「K」「A」が頭に付く)で、正式名称である。
title: リステッド競走
text: 「リステッド・レース(Listed races、リステッド競走)」は、略記号として「L」が用いられる。
title: リステッド競走
text: 「リステッド・リストリクテッド・レース(Listed Restricted race:制限されたリステッド競走)」のこと。略記号は「LR」。
title: プリンシパルステークス
text: プリンシパルステークスは、日本の日本中央競馬会(JRA)が東京競馬場で施行する中央競馬のリステッド競走である。競走名は英語で主役を意味する「Principal」から。
title: TCK女王盃
text: TCKは大井競馬の愛称である東京シティ競馬 (Tokyo City Keiba) の略称。
title: 名古屋競馬場
text: ※ SP=スーパープレステージ(Super Prestige)の略
title: 競馬インパクト
text: なお、競馬の競走格付けにおいて、地方競馬では統一ダートグレード競走については東京大賞典(国際GI)を除き、日本国内グレード「Jpn」となっているが、木和田はこれを「ジー」とは表現せず、「ジェイピーエヌ」と表現している
title: リステッド競走
text: 「リストリクテッド・レース(Restricted race、制限された競走)」のこと。略記号は「R」。
title: 競艇の競走格付け
text: 上記の中でもSGやプレミアムGIは競艇のトップ選手が一堂に集うことで人気が高い。 2014年度からは、正式名称とは別に、海外でのテレビ放送などグローバル戦略の一環としてSGとプレミアムG1に英語名称を導入した。放送・新聞などのマスメディア媒体では引き続き正式名称を使用してプロモーションを行っていく(但し、SGのグランドチャンピオン決定戦、オーシャンカップ、チャレンジカップは正式名称と同じ)。またSG競走は四角形にSGと書かれ、上に(年号)シリーズ戦(賞金王決定戦は(年号)FINAL)と書かれたSGマーク、プレミアムG1は四角形にG1と書かれただけのG1マークが制定されている
title: ブルーリバンドトライアルステークス
text: ブルーリバンド(Blue Riband)は、日本語では鉄道や船舶に与えられるブルーリボン賞で知られるように、優れたものを指し示す表現で、スポーツ分野ではその競技で最も価値のあるものを表すために用いられている。競馬の場合、ブルーリバンド(Blue Riband)やブルーリボン(Blue Ribbon)、“Blue Ribbon of Turf(競馬のブルーリボン)”と表現されるのはダービーのことで、本競走はそのダービーのトライアルであることからブルーリバンドトライアルステークスと銘打たれている。
title: ジーワンジョッキー
text: 競馬組織の名前がJRAではなくKRAになっている。KRAのKはコーエーのKであり、韓国馬事会の略称の意味ではない(ウイニングポストシリーズも同様)。
title: ジャパンブリーディングファームズカップ
text: ジャパンブリーディングファームズカップ(Japan Breeding farms' Cup)は、日本のJBC実行委員会が中心となって開催する競馬の持ち回り開催による統一グレード競走デーである。略称はJBC。ただし、JBC実行委員会では告知・宣伝など一貫して「JBC」を用いており、「ジャパンブリーディングファームズカップ」の名称が使われることはない。この名称は「JBC」の略号を使い続けるための名目的なものである(事情は後述)。
title: 笠松競馬場
text: ※ P=プレステージ競走、SP=スーパープレステージ(Super Prestige)の略
title: ダービースタリオン
text: また全盛期には、「種付け無料の種牡馬の産駒限定の最強馬決定戦」「最弱馬生産を目指す」などの特殊な遊び方も数多く考案され、たとえば「サラブレ」誌上では須田鷹雄らによって最弱馬育成企画が大々的に展開された(その模様は「もうひとつのダビスタワールド」(アスペクト)として書籍化された)。
title: Dream Horses 2000
text: 「Dream Horses 2000」(ドリームホース2000)とは、日本中央競馬会(JRA)が2000年に実施したキャンペーンの名称である。
title: ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント
text: ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント(ファンかんしゃスリーデイズ ボートレースバトルトーナメント)は、ボートレースの一般戦競走の1つ。競艇の英語名称であるBOAT RACEを競走名に初めて付けた競走でもある。
title: 中央競馬のオープン特別競走
text: 広い意味でのオープン特別競走には重賞競走も含まれるが、本項目ではそれ以外の競走について記載する(重賞競走についてはTemplate:中央競馬の重賞競走を参照)。また、2019年度から、オープン特別に於いて、生産の指標において重要になりうる賞金の高い重賞に準ずる競走については、リステッド競走(L格付け)がなされることとなったが、これについては、リステッド競走#JRAのリステッド競走も併せて参照のこと。
title: リステッド競走
text: 地方競馬にて施行されるJpn表記の重賞競走はすべて「LR」格付となっている。なお、2010年のジャパンダートダービー(大井競馬場)は外国調教馬の出走はできないため国内的には「JpnI」格付けで実施されているが、「ブルーブック」では「L」格付けが行われていた、しかし2011年以降は「LR」格付け表記になっている。
title: 投票券 (公営競技)
text: 2020年現在、全ての公営競技においてフォーメーション投票が導入されているが、先述の「マルチ」と同様に「フォーメーション」という名称は日本中央競馬会(JRA)によって商標登録されており、中央競馬以外の各競技においては商標の使用許諾を得た上で導入されている。
title: リステッド競走
text: 日本中央競馬会(JRA)は2019年から、新たな格付けとして「リステッド競走」を導入した。JRAのリステッド競走は、「グレード競走に次ぐ重要な競走」「オープン特別競走の中で質の高い競走」として一部を指定したものである。指定を受けた競走には、名称(「○○ステークス」等)の後ろに \"(L)\"を付与して表記される。
title: ダービーシリーズ
text: ダービーシリーズは、日本の地方競馬における企画であり、地方競馬の8主催者の「ダービー」にあたる競走を短期集中開催するものである。
title: 地方競馬スーパースプリントシリーズ
text: 地方競馬スーパースプリントシリーズ(ちほうけいばスーパースプリントシリーズ)は、地方競馬で施行される短距離競走を全国単位でシリーズ化したものである。古馬短距離競走整備の一環として、2011年に新設された。略称は英語表記(Super Sprint Series)の頭文字より「SSS」、シリーズ全体のキャッチコピーは「ワンターンに駆ける」。
title: デアリングタクト
text: ノルマンディーサラブレッドレーシングは、栗東の杉山晴紀所属予定馬として、一口4万4000円、総口数400口、総額1760万円で募集を行った。デビューにあたり、馬名は父と母の名前からの連想で「大胆な+Tactics(戦法)」を意味する「デアリングタクト」(Daring Tact)と命名された。
title: ダートグレード競走
text: ダートグレード競走(ダートグレードきょうそう)とは、日本の競馬において、地方競馬・中央競馬のダート交流重賞競走にGI〜GIIIならびにJpnI〜JpnIIIの格付けを行ったものである。
title: HITスタリオンシリーズ
text: HITスタリオンシリーズ(ヒット・スタリオン・シリーズ)は一般社団法人・ジャパンブリーダーズカップ協会の協賛により、地方競馬の活性化を目指して開催している競走群である。
title: 九州大学応用力学研究所
text: これ以前と以後を区別する目的で、特に1962年以後のものを指すために「(アイリッシュ)スイープスダービー」「スウィープスダービー」(Irish Sweeps DerbyやSweeps Derbyなど)のように表現されることもある。これは賞金を増やす手段として「ステークス方式」(もともとの語源ではSweep Stakesと言う)をとったことに由来する。1987年から2007年まではバドワイザーが、2008年からはドバイデューティーフリー(Dubai Duty Free)がスポンサーとなっており、公式な競走名から「Sweeps」表記はなくなっている。
title: スペシャルグレード
text: 2014年度からは、英語名称を、競艇の国際名称「BOAT RACE」を使用したものに統一した。放送・新聞などのマスメディアでは、引き続き正式名称が使用されている(但し、グランドチャンピオン決定戦、オーシャンカップ、チャレンジカップは正式名と同じである)。またそれぞれにSGマークと(年号)シリーズ戦の表記が添えられているが、賞金王決定戦のみ、GPマークと(年号)FINALの表記になっている。
title: 重賞
text: 重賞の語源は英語のパターンレース(pattern race)から来ている。パターンレースとは「毎年一定の時期に一定の条件で繰り返し行われる競走」のことで、18世紀のイギリスで始まった。それ以前は競馬の競走は開催直前まで条件が確定されないことが常であったが、パターンレースが広まることによって有力馬が目標を持って調整を行うことが可能となった。「重賞」という語は、このパターンレースの「回を重ねて賞を行う」点を採って意訳したものとされる。もちろん「重要な賞」であることに疑いはないが、patternという語に「重要な」という意味はない。
title: 第40回ジャパンカップ
text: 同じく日本でのスポーツ新聞の報道では、スポーツ報知が「誰も見たことない伝説のレース」、スポーツニッポンは「日本競馬史上最高国民的レース」、サンケイスポーツは「歴史的一戦」「世紀の大一番」、日刊スポーツは「世紀のJC」、東京スポーツは「歴史的ジャパンカップ」、日刊ゲンダイは「史上最大の決戦」。
title: 競馬の競走格付け
text: 日本中央競馬会(JRA)では2019年より競走体系上および生産の指標としてグレード競走に次ぐ重要な競走であることを明示するためにオープン特別競走の約半数をリステッド競走として格付けするとともに、レース名の後ろに「(L)」(Listedの頭文字)を付すことになった。これまでのオープン特別競走をリステッド競走と非リステッド競走に区別することでオープン馬の中でも実績のある馬が非リステッド競走に出走する場合、斤量などで不利になるように設定される見込みである。賞金もリステッド競走の方が高く設定される。なお、リステッド競走の格付けはグレード競走の格付けと同様に日本グレード格付け管理委員会において審査・承認が行われる。
title: 第40回ジャパンカップ
text: 日本での一般新聞のうち、全国紙の報道では、朝日新聞が「新旧『3冠馬』対決」、毎日新聞が「夢のような対決」「世紀のドリームレース」「世界中が注目する国際GI競走」、日本経済新聞は「世紀の対決」と表現した。
title: ファミリージョッキー
text: 競馬ゲームの草分け的存在だが、ダービースタリオンのようなレース中の操作ができない純然たる育成ゲームではなく、プレイヤーが騎手となり、お手馬を操作・育成して勝利に導くレースゲームである。又、レースゲームのみの「ONLY RACE」(オンリーレース)の他、競馬予想の要素が加わった「FAMILY GAME」(ファミリーゲーム)のゲームモードもあり、持ち金の額を競って楽しむ事も可能である。
title: NARグランプリ
text: NARグランプリ(エヌエーアールグランプリ)は、地方競馬での活躍をたたえるために、地方競馬全国協会(NAR)が1990年度より設けている年間表彰制度である。
title: アルマダ (競走馬)
text: 日本では2008年の安田記念出走前まではアルマーダの表記も見られた。2009年の安田記念出走時には、当時中央競馬に在籍していた同名馬との区別のため、勝馬投票券の単勝・複勝・応援馬券における表記が「アルマダ(NZ)」とされた。
title: 東海ダービー
text: 2006年からはダービーウイーク運営企画協議会などが協賛するダービーWeek(現・ダービーシリーズ)の1競走として施行されており、優勝馬はジャパンダートダービーの東海地区指定馬となる。
title: ワールドスーパージョッキーズシリーズ
text: ワールドスーパージョッキーズシリーズ(WORLD SUPER JOCKEYS SERIES)は、日本中央競馬会(JRA)が1987年から2014年まで開催していた中央競馬の国際騎手招待競走シリーズである。「WSJS」の略称も用いられる。
title: 競馬最強の法則
text: 一方で日本中央競馬会(JRA)や地方競馬全国協会(NAR)の内部の運営に関する問題について鋭く切り込む記事も多く、一例を挙げると騎手と騎乗依頼仲介者(エージェント)との関係に着目した記事を連載するなど、単なる馬券雑誌に留まらない。ペーパーオーナーゲーム(POG)に対しては丹下日出夫が事実上の責任者として本誌での連載に加え、毎年5月にはムック『最強のPOG青本』を発行するなどしている。
title: 冠名
text: 一般的には馬主が自分の所有馬であることを目立たせることに加え、ほかの馬と馬名が重複し競走馬としての登録が行えないことを防ぐなどといった目的で使われる。冠という文字がついているが必ずしも競走馬名の冒頭につくとは限らず、「シチー」(友駿ホースクラブ)のように末尾につく冠名も存在する。
title: 勝負服 (競馬)
text: JRA所属騎手がオリジナルの勝負服で騎乗することができる数少ないレースのひとつがヤングジョッキーズシリーズである。このシリーズでは、地方競馬場で行われるラウンドにてJRA騎手が出走する際、各自がデザインした勝負服で騎乗する。また川崎競馬場では、2011年から「一定の基準」を満たしたJRA所属騎手については、各自がデザインした勝負服の着用を認めることとした。
title: 地方競馬ジョッキーズチャンピオンシップ
text: 2005年から2017年まではスーパージョッキーズトライアル(Super Jockeys Trial)の名称で行われ、「SJT」の略称も用いられていた。
title: 連対
text: 連対(れんたい)とは、公営競技において競走対象が1着または2着になることである。語源は「連勝式の対象」を略したもの。
title: フェイムゲーム
text: フェイムゲームは、日本の競走馬である。
title: リステッド競走
text: 日本国内では、中央競馬や地方競馬で行われる競走のうち、生産国や所属などの制限によって正式G表記が行えず、独自に「JpnI」などの格付け表記を行っている競走には、国際的にはこの格付が与えられている。ただし、2010年までICSCは、日本国内の競走を「L」と「LR」に区別せず、「L」表記のみ行ってきた。2011年からは「LR」と「L」が区別されている。
title: ヤマカツエース
text: ヤマカツエース(英:Yamakatsu Ace)は、日本中央競馬会 (JRA) に登録されていた競走馬である。馬名は冠名+第一人者、最高、最高の存在。
title: 同着
text: ヒートレースの時代は複数の馬による1着同着は無勝負とみなされていた。デッドヒート(Dead heat)の語源はこの事による。
title: 日本選手権オートレース
text: オートレース界で最も歴史の古いトップタイトルレースで、各場持ち回りで開催されるこの大会の最大の特徴は、全レースがオープンレースで行われる点である。言わばオートレース界のダービーとでも言うべきレースであり、このレースで優勝することは、掛け値なしの実力日本一のレーサーとなることを意味する。
title: サタうま!
text: 番組は「万馬券倶楽部」といわれる地下組織を舞台に以下に示す出演者がその倶楽部のメンバーとなって、中央競馬日曜日の重賞競走(もしくは関西(一部関東、ローカルあり)で行われるメインレース)を対象にメンバーが推奨する万馬券候補馬をリストアップ。競馬に関した話題も提供。
title: 競馬の競走一覧
text: 中央競馬のダートの競走はダートグレード格付け委員会によっても同一のグレードに認定されている。ここでは重複して掲載することを避ける目的で、注釈することで別途掲載しない。なお、ダートの競走には#をつける。なお2007年から2009年まで重賞競走の格付け表記は国際グレード競走はG、それ以外の重賞競走はJpnと表すがどちらも格付けの呼称は総称として“ジーワン”・“ジーツー”・“ジースリー”となる。
title: 三冠 (競馬)
text: 競馬における三冠(さんかん、Triple Crown)とは競馬の競走のうち特定の3競走を指す。
title: BACHプラザ
text: タイトルのBACHはボートレース(Boat Race)、オートレース(Auto Race)、競輪(Cycle)、競馬(Horse Race)のそれぞれの英語の頭文字から取ったものであった 。これは、英語読みでは「バーク」となるが、ドイツ語読みでは、音楽家と同じく「バッハ」となる。
title: M29 (天体)
text: ハンデレースとは、オートレースの競走(レース)の一つで、選手の実力に応じて距離によるハンデキャップ(ハンデ)を課し発走する競走のことである。ハンデ戦とも呼ばれる。
title: 3カウント
text: 表題曲は、日本中央競馬会(JRA)イメージソング。もともとの曲名は「圏外」だったが、競馬ではあまり良くない言葉のため「3カウント」になった。
title: 競馬の競走格付け
text: 競馬には様々な競走がある。古い形の競走としては、1回限りで行われるような競走(マッチレースなど)や、競走の都度条件が変わるものがある。一方、競馬の規則や制度が整備されると、毎年決まった条件で行われる競走(パターンレース)が増えた。パターンレースの日本語訳が「重賞競走(毎年“重ねて”施行されることから)」である。もちろん重賞競走が重要な競走であることに疑いの余地はないが「重賞」に「重要な賞」という意味はない。
title: ヒートレース
text: ヒートレース(Heat Race、ヒート競走)とは競馬において、同一の組み合わせの競走馬によって複数回の競走を行うことによって優勝馬を決定する方式の競走である。1回の競走を1ヒートと呼び、ある馬が2回ないし3回優勝するまで続けてヒートが行われた。
title: JBCクラシック
text: JBCクラシック(ジェイビーシークラシック)は、日本のJBC実行委員会と施行競馬場を管轄する競馬主催者が、各地の競馬場で持ち回り開催する重賞競走(JpnI)である。農林水産大臣が賞を提供しており、正式名称は「農林水産大臣賞典 JBCクラシック」と表記される(2018年のみJRA京都競馬場開催のため、「農林水産省賞典 JBCクラシック」として施行)。
title: ヒートレース
text: 1780年に始まったダービーは、3歳の若馬による、わずか1マイル半(約2414メートル)の、1回勝負(ダッシュ戦)の競走だった。ヒートレース自体が現在ほとんどみられないので、現在は用いられることはまず無いが、ヒートレースに対する概念として、「1回限り」で勝負を決する競走を「ダッシュレース(Dash Race)」という。19世紀頃の競走の名には「○○ダッシュ」というようなレース名が散見されるが、これは「ヒートレースではなく1回で勝負を決めるレース」を表している。
title: フィリーズレビュー
text: フィリーズレビューは、日本中央競馬会(JRA)が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GII)である。競馬番組表での名称は「報知杯フィリーズレビュー(桜花賞トライアル)」と表記される。
title: 東京優駿
text: JRAが配布するレーシングプログラムや競馬新聞などでは1950年(昭和25年)以降、重賞回次を示す場合は副称に冠して「東京優駿(第〜回日本ダービー)」の形で、また重賞回次なしの場合は「東京優駿(日本ダービー)」と表記している。一般紙では知名度の高い副称を前面に出し、「日本ダービー(東京優駿)」とも表記される。
title: G1 (競馬)
text: 日本の平地競走では、ICSCの勧告を受けて同組織の基準に満たないG1競走を2007年から「Jpn1」と格付けすることにした。 ちなみに「Jpn1」の読みは「G1」と同様に「ジーワン」とされているが、放送メディアによっては「ジーワン」ではなく「ジェーピーエヌワン」と呼称する事例もある(例:グリーンチャンネル)。JRAにおいては2020年現在Jpn1競走は行われておらず、2018年にJRAにて実施されたJBC競走の際、番組表など一部刊行物を除き競馬場・ウインズ等での掲示物・場内放送・映像において「ジーワン」呼称および「Jpn1」表記は行われなかった。
title: グレード制
text: 日本では、中央競馬が最初に導入したグレードは中央競馬独自のグレードで、2009年までは国際的な互換性があるのは一部の競走に過ぎなかった。2007年に国際セリ名簿基準委員会の勧告に従い、国際グレードの付かない重賞レースは日本限定グレードの「Jpn」(「JpnI」など、ただしこの場合の読みは原則として「ジーワン」)表記となった。この「Jpn」表記の格付けと国際グレードは日本国内においては互換性がある。その後JRAは段階的にレースを国際化し、2010年には全重賞レースが国際グレードの格付けを得た。一方で地方競馬はJRAとも異なる各地方競馬独自の格付けをしていたが、1997年に「ダートグレード競走」としてJRA・各地方競馬間で統一的に定めた格付けを開始した。これらは国際グレードではなく2007年には同様に「Jpn」となったが、2011年に東京大賞典がはじめて国際グレードを獲得している。
title: グレード制
text: 日本では1984年に中央競馬が導入した。以後、日本ではグレードを興行のブランド化する手法が他の公営競技でも広く受け入れられ、競艇・オートレース・競輪でも主要競走がグレードによって格付けされるようになっていった。
title: フロンティアスプリント盃
text: 競走名は開拓者精神を意味する「フロンティアスピリット(Frontier spirit)」と短距離競走の「スプリント(sprint)」をかけたものである。1999年に創設され冬季短距離戦線の最終戦として3月開催に計5回施行されたが廃止となり、代わりに東京シティ盃の開催時期が3月に移行した。
title: DREAM競馬
text: かつて小倉のメインレースが「KBC杯」である放送回ではオープン特別とは云えライバル局の冠がついた競走であるためか放送ではレース名を「オープン特別」としか呼称せず、一度も「KBC杯」とアナウンスしなかったこともあった。しかし、番組後期ではきちんと「KBC杯」と放送でもアナウンスしていた。
title: 春秋左氏伝
text: LPGAのLPGAステートファーム・クラシック(英語版)のスポンサーとしても知られていたが、2011年を最後に撤退している。
title: 冠名
text: 冠名が同じ競走馬について、馬主が異なる場合でも得意距離や血統構成などに似たような傾向が現れたり、同じ馬主が複数の冠名を持つ場合に特定の冠名に活躍馬が集中したりするケースがよく見られる。このことから、井崎脩五郎と須田鷹雄は「ウマ家」(うまけ)という概念を提唱し、これらを馬券予想に役立てようとしている。
title: JBCレディスクラシック
text: JBCレディスクラシック(ジェイビーシーレディスクラシック)は、日本のJBC実行委員会と施行競馬場を管轄する競馬主催者が、各地の競馬場で持ち回り開催する重賞競走 (JpnI)である。農林水産省より賞の寄贈を受けており、正式名称は「農林水産大臣賞典 JBCレディスクラシック」と表記される(2018年のみJRA京都競馬場開催のため、「農林水産省賞典 JBCレディスクラシック」として施行)。
title: セルティックスウィング
text: ただし、ジャパン・スタッドブック・インターナショナルの公式サイト内のニュース記事などでは「セルティックソング」表記が使われている事例を散見できるほか、JRA公式サイト内でも「セルティックソング」表記がみられる。
title: 競輪の競走格付け
text: このため、マスコミなどでは「特別競輪」の呼称を使うことを避け、GP・GI・GIIをまとめて「ビッグレース」または「グレードレース」と呼ぶことが多くなっている。
title: 勝利の方程式
text: 競馬をはじめとした野球以外のスポーツや投資、ビジネス、ギャンブルなどにおいても、必勝パターンの意味で使用されることがあるが、キャッチコピーとしての面が強く野球ほど定着はしていない。
title: 投票券 (公営競技)
text: 通常は連単流し用のマークカードの選択項目の1つとして「マルチ」が存在するというように実装されているが、「マルチ」という名称は日本中央競馬会(JRA)によって商標登録されており、地方競馬においては商標の使用許諾を得た上で使用されている。
title: POGの達人
text: POGとはいわば麻雀用語で言う外ウマであり、それだけを取れば現場の人間からすればあまり好ましくないともいえる。馬主や調教師、一口馬主クラブの中にもPOG関連の取材を拒否するところもある。しかしPOGがきっかけで、2歳戦のレースに興味をもったり、一口馬主なる人もいて、競馬全体の利益に繋がっている部分もあるといえなくもない。先述のテコ入れだけでなく、こういった訴えもPOGの達人には見られる。
title: 競艇の競走格付け
text: SGとは、Special Grade(スペシャル・グレード)の略称である。グレード制導入以前は、鳳凰賞競走(総理大臣杯競走)・全日本選手権競走・全国地区対抗競走(その後、笹川賞競走に)・モーターボート記念競走を総称して「四大特別競走」(その後、新設された賞金王決定戦を加えて「五大特別競走」)と呼んでいた。平成時代では「グラチャン」「オーシャンカップ」「チャレンジカップ」が初開催である。
title: ウイニングポスト3
text: 本作のパワーアップキット(以下「PK」)やPlayStation版『プログラム'98』では、プレイヤーに対し強い対抗心を持つライバル馬主が登場した。ライバル馬主の概念はその後のシリーズ作品の多くで取り入れられた。
title: 京都2歳ステークス
text: 京都2歳ステークス(きょうとにさいステークス)は、日本中央競馬会 (JRA)が京都競馬場で施行する中央競馬の重賞競走 (GIII) である。競馬番組表での名称は「ラジオNIKKEI杯京都2歳ステークス(ラジオニッケイはい きょうとにさいステークス)」と表記される。
title: 重賞
text: なお、日本では、リステッド競走を重賞に次ぐ競走として扱い、重賞には含まない。しかし、重賞を本来の「パターンレース」と解釈するならば、当然、リステッド競走も重賞に含まれる。
title: ダービースタリオン
text: ゲームは平日と休日(レース)を1セットとする1週間単位で進行する。ゲームの基本的な舞台となるのは牧場、厩舎、競馬場の3箇所でありプレイヤーは平日には牧場での生産や厩舎での調教・出走登録などを行い休日には競馬場でレースを観戦する。1年間の競走日程は現実世界におけるJRAの競走日程を1開催4日制・1日9レース制で再現する形で設定されている(ゲーム上の競馬施行団体は「SRA」という架空の団体。これはSonobe Racing Associationの略称)。登場する競走馬や人物の名前については種牡馬は第1作目から実名だが繁殖牝馬は仮名、競走馬も『III』までは全てが仮名、騎手も『96』を除く『99』までは仮名となっている。仮名となっている馬や人物のほとんどは現実世界において対応するモデル馬・モデル騎手などが存在し、攻略本などで紹介されている。
title: 日本中央競馬会
text: 略称「JRA」は、英称「Japan Racing Association」から頭文字を取ったもの。以前は「NCK(Nippon Chuo Keiba-kaiの略)」を使用しており、1987年にJRAに変更された。
title: ガラ馬券
text: ガラ馬券、あるいはガラは馬券の一形態。正式にはダブル・セリング・ロッタリー(Double selling lottery)略してロッタリー、あるいはスィープステークス方式馬券ともいう。
title: 着差 (競馬)
text: 日本語では通例「デッドヒート (dead heat) 」といえば「激しい争い」のような意味で使われているが、本来は「同着」を表す競馬用語である。これは、19世紀まで盛んだったヒートレース(ヒート戦、ヒート競走ともいう)という競走形態に由来する。ヒート戦は1回のレースを1ヒートと呼び同じ馬たちが複数ヒート走り、ある馬が2ヒート連続で勝った時点でその馬の勝利とする勝ち抜き方式である。1着同着となった場合は勝ち馬が決まらないため、そのヒートは無駄なヒートになってしまうことから「デッドヒート」といわれた。
title: 幸神町 (境港市)
text: BHB賞(BHBしょう、BHB Awards)とは、英国競馬公社(BHB)が2003年に創設した、各年度の国際クラシフィケーションで最高の格付けを受けた各部門のイギリス平地競走馬と人物を表彰するための賞である。
title: 招待競走 (競馬)
text: 2014年現在、中央競馬では地方競馬の招待競走は存在せず、日本国外からの招待競走には競走名のあとに(国際招待)と記述される。かつて招待競走には招待を丸で囲った記号(通称:マル招)を記していた。また指定競走(○の中に指定、インターネット上では(指定))、国際競走(○の中に国際、同(国際))は招待競走ではない。ただし招待競走で(指定)や(国際)の記号が付く競走はある。
title: ファルコンステークス
text: ファルコンステークスは、日本中央競馬会 (JRA) が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。競馬番組表での名称は「中日スポーツ賞 ファルコンステークス(ちゅうにちスポーツしょう ファルコンステークス)」と表記している。
title: ステイヤーズステークス
text: ステイヤーズステークスは、日本中央競馬会(JRA)が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GII)である。競馬番組表での名称は「スポーツニッポン賞 ステイヤーズステークス」と表記している。
title: クイーン賞
text: クイーン賞(クイーンしょう)は、千葉県競馬組合が、船橋競馬場ダート1800メートル (m)で施行する地方競馬(南関東公営競馬)の重賞競走(ダートグレード競走)である。格付けはJpnIII。デイリースポーツを発行する神戸新聞社が優勝杯を提供しているため、正式名称は「デイリー盃 クイーン賞」と表記される。
title: 地方競馬
text: 重賞競走は各主催者(地区)が個別に定めた独自のグレード表記を行うところもあるほか、中央競馬と地方競馬の所属に関わらず出走できるダート交流重賞は日本グレード格付け管理委員会の承認を受けた格付表記(国際競走はG表記、日本調教馬限定競走はJpn表記)が用いられ、「ダートグレード競走」として総称される。このほか、中央競馬の下級条件馬が出走する「条件交流競走」や地方競馬のみの全国交流競走、さらには地域限定の交流競走や騎手のみの交流競走も幅広く行われている。大井競馬場では、韓国馬事会(KRA)との国際交流競走を2013年より2016年までの4回実施した。
title: JRAプレミアムレース
text: JRAプレミアムレース(ジェイアールエープレミアムレース)とは、2008年から開催されている中央競馬の競走である。
title: 北海優駿
text: 2007年からはダービーWeek(現・ダービーシリーズ)に組み込まれ「ダービー」と副称がつけられたほか、施行時期も秋季から初夏の6月開催に変更された。またジャパンダートダービー(JpnI)の指定競走となっており、1着馬は選定委員会において、同一地区内の他馬よりも優先して選定される(他の優先出走権の状況や指定馬の数により、適用されない場合がある)。
title: 新春盃
text: 新春盃(しんしゅんはい)は愛知県競馬組合が施行する地方競馬の準重賞競走(平地競走)である。正式名称は「競馬エース賞 新春盃」。競馬エースが優勝杯を提供している。
title: 馬子先輩の言う通り
text: JRA協力のもと、ドラマ内で使われる馬名やレース名などは実在の物を使用し、実際のレースの結果によってストーリーが変化する競馬ラブコメディ。放送されなかったバージョンは公式サイトで公開された。
title: ペースメーカー (陸上競技)
text: 日本国外の競馬では、陸上競技のペースメーカーに類似した仕組みとして、馬主が有力馬を上位進出させるために有利なペースを作ることを目的としたラビットが広く認められている。同一馬主によるラビットと本命馬は一頭として換算されオッズは一緒という仕組みであり、本命馬の上位進出ができればラビット自身が上位を目指さなくてもギャンブルとして成立するため問題視されていない。
title: 朝日杯フューチュリティステークス
text: 戦前から競馬を敵視しつづけた朝日新聞社が競馬を大衆娯楽・スポーツと認めたことは他の大手マスメディアを刺激し、1955年までに読売カップ(読売新聞社)、毎日王冠(毎日新聞社)、東京新聞杯(東京新聞社)、NHK杯(日本放送協会)、日本経済賞(日本経済新聞社)、産経賞オールカマー(産経新聞社)といった競走が次々と新設された。
title: 勝ちそー
text: 「勝ちそー」のネーミングは番組終了後も岩手競馬関係の所で使用されている。
title: 三冠 (競馬)
text: トリプルクラウンシリーズと銘打って様々な路線に「三冠」が設けられている。
title: センテナリースプリントカップ
text: センテナリースプリントカップ(中: 百週年紀念短途盃、英: Centenary Sprint Cup)は、中華人民共和国・香港の沙田競馬場で行われる競馬の競走(平地競走)である。
title: 豊幌駅
text: その後、国際セリ名簿基準委員会により2006年、国際パート1に認定されたことを受け、これまで統一グレードを「G(I、II、III)」としていたのを、「国際グレード競走については従来のGグレード。国際競走ではない、または国際競走でも国際グレード指定に必要なレーティングを満たしていない重賞(2・3歳限定戦、地方競馬におけるダートグレード競走など)は日本国内限定のJpnグレード(読みは原則「ジー」。I、II、III)とする」ことが定められる。その後2009年に2・3歳限定の重賞などを含め、JRAで主催する平地重賞をすべて国際競走に指定することになるため、「ダートグレード競走格付け委員会」を発展解消し、JRA、地方競馬全国協会(NAR)、(公社)日本軽種馬協会、アジア競馬会議からなる本組織を設立した。
title: ペーパーオーナーゲーム
text: 2003年から2004年にかけては、中央競馬の主催者である日本中央競馬会 (JRA)も「さんまのマイホースクラブ」と銘打ったペーパーオーナーゲームを開催したことがある。マイホースクラブのルールは一般的なペーパーオーナーゲームとは異なり、古馬、3歳馬、2歳馬を5頭ずつ選択し、計15頭が1年間に獲得した賞金額がポイントに換算され、獲得ポイント数に応じて賞品が授与されるというものであった。また2021年現在は、JRAの関連会社が運営するJRA-VANによるペーパーオーナーゲームが実施されている。
title: コイウタ
text: トラブルの原因になったのは、コイウタはが前走で勝ったヴィクトリアマイル(JpnI)である。ヴィクトリアマイルは2006年に創設されたばかりの競走で、創設年の2006年はJRAの自称グレードでGIと称したのだが、これが国際セリ名簿基準委員会(ICSC)に否定されたため、2007年から国内自称グレードであるJpnIに変更になった。基本的に新設の競走の場合は、過去3年間の実績を基にICSCがグレードを認定し、それによってG1を名乗れるようになる。2007年の時点ではまだ過去に1回しか行われていないため、国際的な基準ではリステッドレース扱いである。
title: 日本の競馬
text: 1986年に地方競馬招待競走と中央競馬招待競走は廃止され、地方競馬招待競走はオールカマーに、中央競馬招待競走は帝王賞にその役割を移すこととなった。また、中央競馬も地方競馬両方に競走馬を送る生産者の立場の人間が中心となって団体を作り、1989年、ホッカイドウ競馬にブリーダーズゴールドカップを新設し、この競走には中央競馬所属も地方競馬所属も隔てなく出走できるようにした。以降交流競走は年々微増していく。