クイズ問題: 完成は1894年、主塔の高さは65m、ロンドンのテムズ川に架かる跳ね橋の名前は何?
答え: タワーブリッジ

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 可動橋
text: 近代的な水運確保目的の可動橋には、片開きのものと両開きのものと両方がある。東京都中央区隅田川の勝鬨橋、ロンドンのタワーブリッジが有名。また三重県四日市市千歳運河の末広橋梁は重要文化財に指定されている。
title: 十文字大元
text: 1890年(明治23年)にアメリカ合衆国に渡り、カリフォルニア州サンフランシスコで過ごす。帰国して、1894年(明治27年)、東京・神田須田町に兄信介ともに十文字商会を開業する。のちに独立して開業する金門商会は、同地のゴールデンゲートブリッジ(金門橋)にちなんだものである。
title: ジェームズ・マクニール・ホイッスラー
text: ホイッスラーの代表作の1つである『青と金のノクターン-オールド・バターシー・ブリッジ』は、ロンドンのテムズ川に架かる平凡な橋を描いたものだが、橋全体のごく一部を下から見上げるように描いた風変わりな構図、単色に近い色彩、水墨画のような、にじんだ輪郭線などに日本美術の影響が感じられる。
title: タワーブリッジ
text: タワーブリッジ(英語: Tower Bridge)は、イギリスのロンドン市内を流れるテムズ川に架かる跳開橋。1886年に着工、1894年に完成した。可動部分は初期は蒸気機関で水をパイプに通して跳開部の端に水圧を掛けシーソーの原理を利用して開閉していた(この技術は世界で初めてこの橋が実用に供した)が、現在は電力を利用している。イギリス指定建造物の第一級指定建築物に指定されている。
title: クレイヴン・コテージ
text: スタジアムはロンドンのフラム地区、キングス・ロードがテムズ川を渡るパットニー橋の北詰近くの川沿いに位置する。最寄り駅はロンドン地下鉄のパットニー・ブリッジ駅(1kmほど)。
title: 可動橋
text: 中世までさかのぼる歴史を持つ様式であり、レオナルド・ダ・ヴィンチなどもスケッチを残しているが、しかし多用されたわけではない。日本では、福岡県大牟田市の三池港閘門開門時に、両側を結ぶ橋として現存しており、閘門の両側から開閉する。多くの場合、このタイプの可動橋は浮橋として作られた。アメリカ合衆国のニューヨークにはブルックリンのキャロル・ストリート・ブリッジとクィーンズのボーデン・アヴェニュー・ブリッジの2橋が残っている。
title: エクスティンクション レベリオン
text: 2018年11月17日、第一回「レベリオン・デー」開催において約6,000人がロンドンのテムズ川に架かる5つの主要橋( サザーク橋 、 ブラックフライアーズ橋 、 ウォータールー橋 、ウェストミンスター橋、 ランベス橋 )を人海作戦により数時間にわたって占拠したことからロンドン中心部で大規模な交通渋滞を引き起こし、最終的に70名が逮捕された。大手新聞ガーディアン紙は「近年イギリス国内で起きた最大規模の平和的な市民不服従活動の1つ」と述べた 。ヤング・ブリティッシュ・アーティストに属する芸術家ギャビン・タークは逮捕された活動家の一人だった。
title: ロンドン・ブリッジ駅
text: 駅名の元になったロンドン橋はテムズ川に最初に架けられた橋であり、橋の南詰は古くから商業地として栄えていた。橋の北側はシティ・オブ・ロンドンである。近くにはロンドン・リバー・サービシズのピア(桟橋)がある。東部のカナリー・ワーフ、グリニッジ、および西部のエンバンクメントへの遊覧船テムズ・クリッパーを運航している。
title: ハイ・ブリッジ (ニューヨーク市)
text: 1928年、ハーレム川の水運を円滑にするため、川に架かっていた五つの石積みアーチは解体され、140 mの単一の鉄製アーチに造り直された。1848年に建設された当初のアーチはマンハッタン側の陸上に一つとブロンクス側の陸上に10が残されている。
title: パットニー・ブリッジ駅
text: テムズ川に架かるパットニー橋(英語版)の北詰からすぐの場所にあり、これが駅名の由来となっている。駅はテムズ川南側のパットニー地域には位置しておらず、北側のフラムにある。
title: チャリング・クロス
text: チャリング・クロスの交差点の東、ストランドにチャリング・クロス駅がある。また、テムズ川を挟んだ対岸(右岸)にはウォータールー東駅とウォータールー駅があり、ハンガーフォード・ブリッジ(ゴールデン・ジュビリー・ブリッジ)を通して接続している。
title: 三井大橋
text: ヴォクスホール・ブリッジ(Vauxhall Bridge)は、ロンドンの中央に位置するアーチ橋である。ボックソール・ブリッジとも表記する。テムズ川に掛かっており、A202道路の一部となっている。2008年にグレードIIにリストされた。現在のヴォクスホール・ブリッジは1906年に新しく作り直されたものである。
title: テムズ川
text: 18世紀にロンドンがイギリス帝国の貿易の中心となり、テムズ川は世界で最も交通量の多い河川になった。そして1878年9月3日の夜にイギリス史上最悪の川での事故が発生する。遊覧船プリンセス・アリスと石炭運搬船バイウェル・キャッスルが衝突し、プリンセス・アリスは2つに割れて沈没する。700人以上が搭乗していたが、そのうちの少なくとも640人が水死した。また、テムズ川岸の港湾プール・オブ・ロンドンが停泊する船であまりにも混雑し、貨物を狙う盗賊からも何の防護もないため、19世紀はじめから「ドック」と呼ばれる船を停泊させ荷役させる大きな堀がサザーク・ロザーハイズ・ドッグ島などロンドン東部に多数建設され、「ドックランズ」と呼ばれる世界最大級の港湾になった。
title: 金ぴか時代
text: 1869年から14年の歳月をかけてマンハッタンと対岸のブルックリンを結ぶ当時世界最長のニューヨーク・ブルックリン橋が1883年に完成し、アメリカの富と産業の実力を世界に誇示し、ニューヨークを世界的都市として印象づけた。ブルックリン橋は、アメリカで最も古い吊り橋の一つであり、同時に鋼鉄のワイヤーを使った世界初の吊橋でもあった。急速な経済発展にともなって、アメリカ人の道徳観が大きく変わり、強烈な事業欲と物欲が正当化されることとなった。文化および社会的リーダーの中心地も、ボストン(知識人の街)から、ニューヨーク(事業家の街)へと移った。
title: イギリスの議会
text: ロンドンのテムズ川のほとりに建つウェストミンスター宮殿(時計塔の通称「ビッグ・ベン」が代名詞として使用される)が議事堂である。
title: タワーハムレッツ区
text: 世界でも名高いシティ・オブ・ロンドンの東隣に位置し、区南側の区界にはテムズ川、極西とサザーク区と繋ぐタワーブリッジ、更に世界遺産のロンドン塔もこの地区にある。
title: テムズ川
text: テムズ川には無数の橋やトンネルがかかっており、タワーブリッジ、ロンドン橋、ランベス橋(英語版)、ダートフォード・クロッシング(英語版)などがある。
title: ウェストミンスター橋
text: ロンドン橋に最も近い橋は、600年以上ロンドン南西部のキングストン・アポン・テムズ(英語版)(キングストン)に掛けられたもので、ウェストミンスターでは渡し舟が川の両岸を結んでいた。1664年に橋を架ける計画が提案されたが、シティ・オブ・ロンドン自治体(英語版)や船頭たちの反対に遭った。1722年にも橋の構想が浮上したが、強い反対意見が出された。1729年にパトニー(英語版)に新しい木製の橋・パトニー橋(英語版)が掛けられると、議会はついに1736年にウェストミンスター橋建設を許可した。建設資金は個人資産や宝くじ、譲与金などで賄われ、1739年から1750年にかけて建設された。橋のデザインはスイス人建築家・Charles Labelyeが担当した。
title: 正義の神
text: ロンバード・ストリート (Lombard Street)とは、イギリス・ロンドンのテムズ川北岸のいわゆるシティ・オブ・ロンドン(シティ)に位置する、イングランド銀行から東に向かう約300mの通りの名称。
title: ウォータールー橋
text: ウォータールー橋(ウォータールーばし、Waterloo Bridge)は、イギリス、ロンドンのテムズ川に架かる橋である。
title: ニューヨーク市の橋とトンネル
text: ニューヨークの横断施設の歴史は、1693年に遡る。この年、キングス橋として知られる橋が、マンハッタンとブロンクスの間にあるスパイテン・ダイヴィル川に建設された。石と木から造られていたこの橋は、1917年に崩壊した。最も古い現存する橋は、ハーレム川でマンハッタンとブロンクスを結ぶハイ・ブリッジである。この橋は、クロトン水道システムの一部として、市内に水を供給するために構築された。
title: 難波橋
text: 1912年(明治45年)に大阪市電が天神橋筋六丁目まで延伸される際、市電敷設の反対運動が起こったため、1915年(大正4年)に一筋東の堺筋に新橋が架けられた。パリのセーヌ川に架かるヌフ橋とアレクサンドル3世橋を参考にして製作されたと言われるこの新橋が現在の難波橋である。
title: アイアンブリッジ (イングランド)
text: アイアンブリッジ (Ironbridge) は、イングランド中西部シュロップシャー州の集落。セヴァーン川に臨み、アイアンブリッジ峡谷の中心に位置している。行政上は、テルフォード・アンド・リーキン (Telford and Wrekin) のカウンティ・バラ、ザ・ゴージ(The Gorge:「峡谷」の意)の行政パリッシュに所属している。アイアンブリッジという地名は、この集落にある有名な鉄橋、アイアンブリッジに由来する。全長およそ30メートル(100フィート)の鋳鉄製のこの橋は1779年に架橋され、1781年に開通した。
title: ノーマン・フォスター
text: しかし、本国イギリスでは軽蔑的に「スーパースター建築士」とも呼ばれ、その名声からほかの建築士より優先した扱いを受けていると非難されてもいる。イギリスのタブロイド紙には「Lord Wobbly(不安定卿)」とあだ名されているが、これはテムズ川に2000年に架けたミレニアム・ブリッジが構造の不具合で開通まもなく補修のために閉鎖された事件による。またロンドン事務所兼自宅のすぐ横にある「クーパー・コレクション」(Couper Collection、芸術家マックス・クーパーがテムズ川に浮かぶはしけの上に作った慈善団体、「浮かぶ美術館」)に対し、撤去を申し立てたことで論争となっている。
title: タワーブリッジ
text: 19世紀後半、イーストエンド・オブ・ロンドンの商業発展のためロンドン橋の下流に新たな橋が求められた。しかし、ロンドン橋とロンドン塔の間にプール・オブ・ロンドンが存在し、入港の障害となることを避けるため固定された橋の建設はできなかった。この問題を解決するため1876年に設立された委員会は、デザインの公募を行い、テムズ川を横断する方法を模索した。50以上集まった提案に対する評価の議論は長引き、1884年に都市建築家であるホーレス・ジョーンズの設計が承諾された。
title: エレファント&キャッスル駅
text: エレファント&キャッスル駅(エレファント・アンド・キャッスルえき、英語: Elephant & Castle station)は、イギリスの首都ロンドンにある鉄道駅。テムズ川の南側にあるエレファント&キャッスル(英語版)に位置し、鉄道のほか地下鉄も2路線乗り入れている。
title: キングストン・アポン・ハル
text: 街を流れるハル川がハンバー入り江にかかった所に、完成当時世界一の長さを誇った吊り橋ハンバー橋(英語版)(Humber Bridge)がある。
title: ジョージ・スチーブンソン
text: 1830年のリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通と同時にレインヒルに斜めアーチ(英語版)橋ができた。これは世界初の鉄道に斜めに交差する橋である。石橋の部分は上空から見ると平行四辺形になっている。このようなアーチは崩れやすいため、橋台を斜めに結ぶように石でアーチを組んでいる。そのように石を組むことで螺旋状の効果を発揮し、橋台が斜めになっていることを補っている。
title: シールドトンネル
text: 1870年、ブルネルが考案したオリジナルのシールドの形状は、ロンドン中央を流れるテムズ川の下へのタワー地下道 (Tower Subway) の建設中に、ピーター・バーロウ(英語版)により大幅に改善された。バーロウが行った最も決定的な技術革新は、ブルネルが考案した長方形断面のシールドを、円形断面とした点である。これにより一挙に、建設作業が単純になるばかりか、周囲の土砂の重量をうまく支持できるようになった。
title: イースト・コースト本線
text: なお、エディンバラの北側の路線には、フォース湾を渡る世界的に有名な赤いカンチレバー橋のフォース鉄道橋、およびダンディーにありカーブした構造のテイ橋がある。
title: ウェストミンスター橋
text: 19世紀中程になると、橋は地盤沈下が顕著となり維持費も高額になっていた。このため、橋の架け替えが計画された。現在の橋はトーマス・ペイジ(英語版)が設計し、1862年5月24日に開通したものである。長さ250m・幅26mで、7つのアーチと細かな鉄細工が特徴のこの橋は、ウェストミンスター宮殿の設計者でもあったチャールズ・バリー(英語版)によってゴシック風細工が施されている。現在では、セントラル・ロンドンのテムズ川に掛かる最も古い橋となっている。
title: ウォータールー駅
text: 開業時の駅名は「ウォータールー橋駅」で、駅北側のテムズ川に1817年に架けられ、ワーテルローの戦い(1815年、英語読みがウォータールー)の勝利を記念して命名されたウォータールー橋にちなんでいる。ウォータールー駅への改名は1886年に行われた。
title: ブルックリン区
text: 21世紀の現在においては、多くの貨物船が寄港するのはブルックリンの対岸にあるニュージャージーの港で、ブルックリンは再び貨物船を呼び戻す為レッドフック地区にターミナルを建設。史上最大級の客船クイーン・メリー2はニューヨーク港に進入することを計算し全米一の長さを誇るつり橋、ヴェラザノ・ナローズ橋の下をくぐれるよう設計された。同客船はタイタニックの母港としても有名なイングランドのサウサンプトン港を出港しレッドフックに度々寄港する。
title: ロンドン・カウンティ・ホール
text: ウェストミンスター橋東詰のテムズ川南岸に位置しており、ロンドン・アイやウォータールー駅に隣接している。
title: ロベルト・カルヴィ
text: カルヴィの死体が発見された当時は単なる自殺であるということで片付けられたものの、ロンドンの中央に位置するブラックフライアーズ橋に、まるで見せしめのように死体が吊るされていたことや、死体の位置が自ら首を吊ったとするには無理がある状況であったり、なぜか衣服のポケットに別の場所で入れられたと見られる小石や煉瓦が入っていたりと、死体の状況が単なる自殺とはあまりにもかけ離れた状況であることから、その後遺族らによって再捜査を依頼されたスコットランド・ヤード(ロンドン市警)が再捜査を開始し、最終的に1992年に他殺と判断された。
title: ホワイトホール (ロンドン)
text: ホワイトホール (Whitehall) は、ロンドンのシティ・オブ・ウェストミンスター内をテムズ川を東にして南北に走る道路である。トラファルガー広場南側のチャリング・クロスから南北に走り、中央官庁、ダウニング街、英議会ウェストミンスター宮殿(パーラメント・スクエア)などが沿道界隈にあり、チェルシーへ至るA級道路3212号線 (A3212)の最初の一部区間を形成する。
title: ロンドン議会
text: タワーブリッジの近く、テムズ川南岸のシティ・ホールを拠点とする。
title: ウェストミンスター橋
text: ウェストミンスター橋(英: Westminster Bridge)は、ロンドン・テムズ川に架かる橋で、北側のウェストミンスターと南側のランベスを繋いでいる。橋の北側の袂にはウェストミンスター宮殿とビッグ・ベンがある。また南側にはロンドン・カウンティ・ホールや観覧車・ロンドン・アイがある。下流にはハンガーフォード橋とゴールデン・ジュビリー橋、上流にはランベス橋(英語版)がある。
title: キャノン・ストリート駅
text: キャノン・ストリート駅 (キャノン・ストリートえき、英語: Cannon Street station) は、イギリスのロンドン都心、シティ・オブ・ロンドンにあるターミナル駅である。駅はテムズ川の北岸にあり、シティの金融街に接している。ナショナル・レールとロンドン地下鉄の複合駅で、キャノン・ストリートとDowgate Hillに出入口を有する。
title: テムズトンネル
text: テムズトンネル(Thames Tunnel)は、ロンドンのテムズ川河底に、ロザーハイズ(英語版)とワッピングを結んで建設された水底トンネルである。幅35フィート(約11メートル)、高さ20フィート(約6メートル)の断面で、全長は1,300フィート(約396メートル)あり、満潮時の川の水面の下75フィート(約23メートル)のところを通っている。航行可能な河川の下に初めて建設に成功したトンネルであるとされ、トマス・コクランおよびマーク・イザムバード・ブルネルが新たに発明したシールド工法の技術を使って、ブルネルとその息子のイザムバード・キングダム・ブルネルが1825年から1843年までかけて建設した。
title: 立川志の春
text: この戦勝を記念して造られたのがロンドンのトラファルガー広場である。
title: M25モーターウェイ
text: M25は連続した環状線ではない。ロンドンの東部、サロックとダートフォードの中間にはテムズ川を渡るために有料の一般道区間となるA282がある。この2本のトンネルとQE2 (クイーン・エリザベス2世) 橋から成るダートフォード・クロッシングは、Canterbury Way(カンタベリー・ウェー)の異名をとる。橋を渡るかトンネルを抜ける当区間の通行には、各々の車種に応じた通行料の支払いが必要である。仮にこの区間を高速道路に編入すると、ウーリッジ・フェリー以東でテムズ川を渡る際に当該道路の通行を許可されないあらゆる交通(歩行者や自転車等)を止めてしまうことになる為、現状では一般道として管理されている。
title: 鉄道駅
text: ヨーロッパの都市部の鉄道駅では鉄とガラスの大アーチをもつ構内ホールを設けた鉄道駅が多くみられる。このような構造は1851年にロンドンで開催された第一回世界博覧会の水晶宮(バクストン設計)が契機になったといわれている。
title: 心斎橋
text: 1962年(昭和37年)に長堀川が埋め立てられて撤去された後、1964年(昭和39年)に長堀通を横断する歩道橋として移築された。映画「ブラック・レイン」にもワンシーンながら登場している。その後、地下鉄長堀鶴見緑地線の工事のため撤去されたが、1997年(平成9年)にクリスタ長堀が完成した際、もとの心斎橋の位置に石造橋の一部がガス灯と共に復元された。親柱、四つ葉のクローバー型の装飾のある欄干は建造時のもので、橋名・架橋年月・石工棟梁と石材提供人の名が刻まれている。クリスタ長堀の天井部を川に見立て、長堀川の水面が再現されている。
title: タワーブリッジ
text: 「タワー」は近くのロンドン塔に由来し、やはりロンドン観光の定番スポットであるが、すぐ上流にある民謡「ロンドン橋落ちた」で有名なロンドン橋と誤解されがちである。
title: 江戸橋ジャンクション
text: 日本橋小網町・日本橋一丁目・日本橋兜町の区域界にあたる日本橋川の上空に位置する。1963年(昭和38年)12月21日に供用開始した、首都高速道路では初めてのジャンクション(分岐部)である。ジャンクションの名称はすぐ西隣にある江戸橋に由来するが、江戸橋の一つ西(上流側)にあるのが、日本の道路元標が埋め込まれた日本橋であり、高速道路では江戸橋JCTを起点とするケースが多い。(ただし都心環状線の起点は日本橋真上)
title: フリート・ストリート
text: フリート・ストリートもしくはフリート街(英: Fleet Street)は、シティ・オブ・ロンドンの主要道路のひとつである。通りはシティ・オブ・ウェストミンスターのチャリング・クロス(トラファルガー広場)から東に向かうストランド (The Strand) が接続する区境部テンプル・バー(英語版)を西の起点とし、ロンドン・ウォールや名前の由来となったフリート川のあるラドゲート・サーカス(英語版)を東の起点として東西に走る。
title: ロンドン橋
text: 現在のロンドン橋は1973年竣工のコンクリート橋で地味であるのに対して、下流にあるタワーブリッジは2つの塔を持つ跳開橋で見栄えがよい。このため、観光客はタワーブリッジの方がロンドン橋であると、勘違いすることがある。
title: ドゥビリ橋
text: ドゥビイ橋 (あるいはドゥビリ橋, 仏 : Passerelle Debilly) は、フランスのパリ、セーヌ川に架かる歩行者橋である。セーヌ川右岸の16区ニューヨーク大通りと同左岸の7区ブランリ河岸(ケ・ブランリ)とを結んでいる。ニューヨーク大通り側にはドゥビイ港がある。
title: ロンドン・ウォール
text: ロンドンの規模と重要性の拡大が、都市防衛の再構築に繋がった。ノルマン・コンクエストまでの中世初期の間、ロンドン・ウォールには銃眼や追加の関門、さらには塔や要塞を含む重要な工事が施された。船から商品が下ろされるテムズ川には、7つの関門と4つの柵以外に、ビリングズゲート・ブリッジゲート等の13の水門がある。さらにロンドン塔には、タワーゲート ・ポスタンゲート 等の歩行者専用の門があった。
title: ハイ・ブリッジ (ニューヨーク市)
text: この橋はもともと1848年に16のアーチから構成される石造のアーチ橋として完成したが、ハーレム川にかかる5スパン分は1928年に高さ43メートルの鋼鉄製単一アーチ橋に置き換えられた。この橋は1970年代に全面的に閉鎖され、2009年からの改修を経て、2015年6月9日に歩行者および自転車専用橋として再開業した。
title: タワーブリッジ
text: 橋の長さは244m、左右にあるゴシック様式の主塔の高さは65mあり、内部は展望通路・歴史博物館がある。主塔間の橋桁の長さは61m、上部橋の高さは44mである。塔のデザインは鉄塔を腐食から守る目的と、ロンドン塔の景観への配慮から、コーンウォール産花崗岩とポートランド石(英語版)で覆われている。主塔上部には跳開用の水を流すパイプを通すために、跳開時用の歩道橋が設けられた。主塔の階段を上って通行できた上部橋は利用者が少なかったことから1910年に閉鎖されたが、エレベーターが設置されて1982年に展示室として公開された。まるで城のような非常に豪華な塔が並ぶことから、「世界一美しくて豪華な橋」「世界一有名な橋」などと称されることもある。
title: トレイン・シェッド
text: 1851年、ロンドン万国博覧会の会場として建てられた水晶宮は、鉄骨とガラスを多用し、建築界に大きな衝撃を与えた。1850年代のトレイン・シェッドにもその影響は現れており、自身も万国博委員であったイザムバード・キングダム・ブルネルはロンドン・パディントン駅(2代目、1854年)のトレイン・シェッドを設計した。
title: ロンドン塔
text: ロンドン塔(ロンドンとう、英語: Tower of London)は、イギリスの首都ロンドンを流れるテムズ川岸、イースト・エンドに築かれた中世の城塞である。
title: レスブリッジ
text: オールドマン川を渡るハイレベル・ブリッジは1909年に完成した鉄道橋で、長さ1,624m、高さ96mと世界一を誇る。ちなみに、日本一のトレッスル橋であった旧余部鉄橋は長さ310m、高さ41mであった(2010年に解体・新橋架け替え)。
title: 清流県
text: 関東大震災の震災復興事業として、永代橋と共に計画された橋。「帝都東京の門」と呼称された永代橋と対になるような設計で、「震災復興の華」とも呼ばれた優美なデザインである。当時世界最美の橋と呼ばれたドイツのケルン市にあったヒンデンブルク橋(英語版、ドイツ語版)の大吊橋をモデルにしている(その橋は第二次世界大戦で破壊された後、別の橋が再建された為、現在は吊橋ではない)。海軍で研究中であった低マンガン鋼を使用して、鋼材の断面を小さくする努力がなされた。
title: 9K31
text: サーペンタイン・レイク(Serpentine)はイギリス・ロンドン中心部ウェストミンスターに位置するハイド・パーク内に存在する人工の池。1730年にジョージ2世の妻キャロライン・オブ・アーンズバックの命によってウェストボーン川をせき止めることにより建造された。
title: 雨、蒸気、速度――グレート・ウェスタン鉄道
text: 本作に描かれているのは、ロンドンから西へ50キロメートルほど行ったところにあるメイデンヘッドの付近の情景である。2つの大きな楕円形のアーチで構成されたレンガ造りの橋は、技師イザムバード・キングダム・ブルネルの設計に基づいて工事が行われ、1839年に完成した。
title: ファルカーク・ホイール
text: ファルカーク・ホイール(英: Falkirk Wheel)は、スコットランド中央の町ファルカークから名付けられた回転式のボートリフトである。フォース・アンド・クライド運河とユニオン運河を繋ぐ。この2つの運河の高低差は24メートルで、8階建てのビルの高さに相当する。ラフキャッスル要塞(Rough Castle Fort)の近くに位置しており、最寄りの町はタンフォーヒルである。
title: ミレニアム・ブリッジ (ロンドン)
text: ロンドン・ミレニアム歩道橋(London Millennium Footbridge)はミレニアム橋の愛称で親しまれている、ロンドンのテムズ川にかかる歩道橋。2000年6月に完成した。
title: 永代橋
text: 1926年(大正15年)に震災復興事業により隅田川の9橋の再架橋が決まり、現在の橋梁が再架橋された。「震災復興事業の華」と謳われた清洲橋に対して、「帝都東京の門」と言われたこの橋はドイツの ライン川に架かっていたルーデンドルフ鉄道橋(レマゲン鉄橋)をモデルにし、現存最古のタイドアーチ橋かつ日本で最初に径間長100 mを超えた橋でもある。帝都復興院で橋梁を担当した田中豊、太田圓三らが技術とデザインの両立に腐心した成果であり、東京大学工学部1号館に架橋当時の永代橋のレプリカモデルが存在する。
title: ゲオルギー・マルコフ
text: 1978年9月7日にロンドンのウォータールー・ブリッジを渡っていたマルコフは、通りすがりの何者かに傘で突かれた。この際、実際には傘に偽装した空気銃によって右大腿部に弾丸を打ち込まれていた。傷の周りは炎症し、心拍数と血中の白血球の数は増大し、敗血症と診断される症状を起こし、ついに衰弱死した。
title: ブルックリン橋
text: マンハッタン島南端付近から南東方向に向かって伸びており、マンハッタン橋と並ぶように位置している。イースト川の上に架かっており、ロウアー・マンハッタンのシヴィック・センターとブルックリンのダンボ/ブルックリン・ハイツ (en) を結んでいる。長さは1,834m、中央径間は486mである。2008年の日平均通行量は123,781台であった。
title: ワーテルローの戦い
text: 1848年に開業したロンドンの複合ターミナル駅であるウォータールー駅(ワーテルローの英語読み)はワーテルローの戦いが由来である。1994年に英仏海峡トンネルが完成し、パリとロンドンを結ぶ高速列車ユーロスターが運行を開始した際、ロンドン側ターミナルが皮肉にもここであった。このため、フランス側は、幾度となく駅の改名や変更を求めている。2007年にはイギリス国内の高速新線が完成し、ターミナルもセント・パンクラス駅に変更された。
title: リヴァプールFC
text: ライヴァー・バードの左右にある炎は、サッカー史に残る惨事と言われるヒルズボロの悲劇への追悼の意を表している。片方の炎はヘイゼルの悲劇への追悼の意を表していると誤認識されることがある が、実際は異なる。ライヴァー・バードはリヴァプール市内のピア・ヘッドに位置するロイヤル・リヴァー・ビルディングの二つの時計台上部にある鳥をモチーフにしている。ライヴァー・バードはリヴァプールの船乗り達の守り神である。
title: ハイ・ブリッジ (ニューヨーク市)
text: ハイ・ブリッジ (High Bridge)、もともとの名前はアクイダクト・ブリッジ (Aqueduct Bridge) は、ニューヨーク市に架かる最古の橋である。もともとはクロトン水道の一部をなす水道橋 (aqueduct) として1848年に開業し、2015年に遊歩道として再開業した。再開業以前は40年以上使われずに閉鎖されたままだった。全長約440 mのアーチ橋で、ハーレム川をまたいで二つの行政区、マンハッタンとブロンクスを結んでいる。橋の東側はブロンクスのハイブリッジ (en) 地区の西170丁目の西端附近であり、西側はマンハッタンのワシントンハイツ地区のハイブリッジ・パーク (en) であり西174丁目の東端のほぼ延長上である。
title: サンドウィッチ (イングランド)
text: この町の「フィッシャー・ゲート」は1384年に建設された、中世から現存している門の一つであり、第一級イギリス指定建造物になっている。そのそばにあるバービカン(英語版)も14世紀の建造物で、ストアー川にかかる橋のたもとで料金所として使用されていた。
title: ニューカッスル・アポン・タイン
text: 市内を流れるタイン川にかかる7つの橋も観光名所。とくに1928年に完成した緑色のタイン・ブリッジ(英語版)は当時世界最長のアーチ型橋で、市のシンボルでもある。ロバート・スティーブンソンにより設計されたハイレベル・ブリッジは現存するタイン川の橋の中では最も古く、1850年に完成したもので開通式はビクトリア女王によって行われた。赤く愛らしいスウィング・ブリッジや歩行者専用のミレニアム・ブリッジもよく紹介される。
title: 柳橋 (神田川)
text: その起源は江戸中期、当時は日本橋下柳原同朋町と対岸の浅草下平右衛門町とは渡船で往来していたものの不便な為1697年(元禄10年)に架橋を願い出て許可され翌年1698年に完成。1887年(明治20年)に鋼鉄橋になる。その後の関東大震災にて焼失したため震災復興事業として1929年(昭和4年)に現在の橋が完成。永代橋のデザインを取り入れたと言われている。1999年に中央区区民有形文化財として登録。
title: リージェント・ストリート
text: リージェント・ストリート (Regent Street)は、ロンドン中心部シティ・オブ・ウェストミンスター(ウェストミンスター区)、ザ・マルからピカデリー・サーカスとオックスフォード・サーカスを経て、All Souls教会までを繋ぐ、弧を描く美しい曲線が特徴の大通りである。
title: サザーク橋
text: サザーク橋(英: Southwark Bridge)は、サザーク区とシティ・オブ・ロンドンを結ぶ、テムズ川に架かるアーチ橋である。建築家のアーネスト・ジョージとバシル・モットによって設計され、サー・ウィリアム・アロー・アンド・カンパニーによって建造、1921年に開通した。
title: キングコング (1976年の映画)
text: 『キングコング』(King Kong)は、1976年のアメリカ合衆国の映画。第1作のリメイクであるが、時代設定は現代(制作当時)になり、コングがよじ登るビルは、当時シアーズ・タワーに次いで世界第2位の超高層ビルであった世界貿易センタービルに変更された。
title: ブルックリン橋
text: もともとの名称は“ニューヨーク=ブルックリン橋”および“イースト・リバー橋”といったが、1915年に正式に現在の名前となった。アメリカで最も古い吊橋の一つであり、同時に鋼鉄のワイヤーを使った世界初の吊橋でもある。14年の歳月をかけて1883年に竣工・完成した。同年5月24日に開通し、開通初日には15万人もの人がこの橋を渡った。1903年に上流のウィリアムズバーグ橋ができるまで世界最長の吊橋であった。1964年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に、1972年に土木工学歴史建造物に登録された。
title: ロンドン
text: シティにあるロンドン大火記念塔はロンドン大火を記念し現場の近くに建てられている。マーブル・アーチとウェリントンアーチ(英語版)はシティ・オブ・ウエストミンスターのパーク・レーン(英語版)の北側と南側にそれぞれある。また、アルバート記念碑とサウス・ケンジントン(英語版)のロイヤル・アルバート・ホールは王室とのつながりがある。ネルソン記念柱はホレーショ・ネルソン提督の業績を記念し、トラファルガー広場に据えられロンドン中心の焦点なる場所の一つである。古い建物は主に煉瓦で建てられ、ほとんどは黄色っぽいロンドンストック煉瓦(英語版)か明るいオレンジや赤系統のもので、彫刻やプラスターの繰形が施される。
title: ロンドンデリー
text: 街の建設から三世紀の間、城壁は都市が変化することによる需要を満たすように適応されており、もっとも良い適応例は19世紀のうちにキャッスル・ゲート、ニュー・ゲート、マガジン・ゲートという3つの門を城壁に新設したことである。今日、要塞は都市中心部周辺を囲う途切れのない遊歩道を形成している上大砲が完全な形で装備されていて、成熟した樹木の通りがありロンドンデリー全体を見渡せる。城壁の中にある歴史的建造物には元々修道院があった場所の近くにある聖オーガスティン教会、世界最古の百貨店と言われていて銅製の円屋根があるオースティン百貨店、ビショップ通りには堂々とした貫禄のあるグリーク・リバイバル・コートハウスがある。赤レンガでできている後期ビクトリア建築のギルドホール(英語版)も銅製の円屋根で覆われていて、ちょうどシップキー・ゲートの向こうにある水辺空間の近くにある。
title: ロンドン・ブリッジ駅
text: ロンドン・ブリッジ駅(英語:Lodon Bridge station)は、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の駅であり、サザーク・ロンドン特別区にある。駅はロンドン橋の南東すぐの位置にあり、 比較的広い敷地を持っている。世界で最も古い鉄道駅の1つであり、ロンドンで4番目に乗降客数の多いターミナル駅である。
title: ニューヨーク市の建築
text: クイーンズボロ橋はカンチレバー・ブリッジとして建設された重要な例の1つであり、ブルックリン橋は石灰石や花崗岩などを用いたゴシック・リヴァイヴァル様式の橋である。ブルックリン橋は開通から1903年まで世界最長の吊り橋となっており、また世界で初めてのスチールワイヤーを使用した吊り橋でもある。ブルックリン橋と共に\"BMW\"の語呂合わせで覚えられるマンハッタン橋とウィリアムズバーグ橋、州間高速道路295号線(英語版)の一部であるスロッグスネック橋、クイーンズ区・ブロンクス区・マンハッタン区の3区に跨がるトライボロー橋、アメリカ国内最長の吊り橋であるスタテンアイランドとブルックリン区を結ぶ2層式のヴェラザノ=ナローズ橋などはハイテク建築の1例である。
title: ピカデリーサーカス
text: ピカデリーサーカスは建設以来交通の混雑する地点であり、というのも劇場密集地帯の真ん中に位置し、かつ商店の立ち並ぶピカデリーの出口に当たる場所だったためである。当時の混雑の様子をチャールズ・ディケンズの息子チャールズ・C・B・ディケンズは次のように描いている。「巨大な人の流れがヘイマーケットやリージェント・ストリートから西方のハイド・パーク・コーナーまで連なり(\"the great thoroughfare leading from the Haymarket and Regent-street westward to Hyde Park-corner\")」、「ロンドンが誇ることのできる、パリの大通りに劣らない大通りである(\"the nearest approach to the Parisian boulevard of which London can boast\")」。
title: 後藤縫殿助
text: 後藤縫殿助は江戸呉服町(東京都中央区八重洲一丁目)に屋敷を拝領し、対岸の本町一丁目(日本橋本石町)の金座後藤庄三郎屋敷との間の日本橋川に一石橋が架けられ、これは両後藤家の五斗-五斗を足して一石となることに由来し、橋の修復は両後藤家が請負った。
title: 四ツ橋
text: 大阪市電の第二期線は1906年(明治39年)9月に着工され、1908年(明治41年)、東西線・南北線となる縦横2本の幹線が開通した。日本初の国産ダイヤモンドクロッシング(軌道の交差点)が設置されたのがこの交差点である。四ツ橋のダイヤモンドクロッシングは、東西方向と南北方向の軌道が交差、その各線を繋ぐ複線の渡り線があり、線路面の輝く様が宝石の「ダイヤモンド」の様に見えたことからダイヤモンドクロッシングの名がついた。
title: ブラックフライアーズ駅
text: セント・ポールズ駅の開業に先立ち、テムズ川の南側にあったLC&DRの「ブラックフライアーズ・ブリッジ (Blackfriars Bridge) 」駅は1885年10月1日に旅客営業を廃止し、以後は貨物専用駅となった。
title: 水上警察
text: 1798年、コルコーン治安判事 (Patrick Colquhoun) の努力により、テムズ川において、ロンドン橋とタワー橋の間の警戒・警備にあたる組織が設立され、1800年の法律によって正式に河川警察(River Police)として発足した。これはイギリスの警察組織としては最初期のものであった。
title: ロベルト・カルヴィ
text: その後国際手配され、各国の当局やマスコミから身柄を追われていたカルヴィが、1982年6月17日の未明に、イギリスの首都、ロンドンのテムズ川にかかるブラックフライアーズ橋の下で「首吊り死体」の姿で発見されたため、当事者のバチカンとイタリア、イギリスの各政府のみならず、全世界を揺るがす大騒動となった。
title: ルッド
text: ルッドの名前はシティ・オブ・ロンドンの主要な門であるラドゲイトの語源と思われるものの1つである。以前、この門に立っていたルッド王と2人の息子たちの彫像は壊れて、現在はロンドンのフリート・ストリートのセント・ダンスタン・イン・ザ・ウェスト教会(St Dunstan-in-the-West)に立っている。ラドゲイト・サーカス(Ludgate Circus)に「King Lud」という名のパブがあったが、現在は「Leon」に改名された。ルッド王のメダイヨンがその屋根の上、ドアの上にある。
title: ブレア・ウィッチ・プロジェクト
text: 鯉川筋(こいかわすじ)は、神戸市中央区にある、三宮・元町地区の主要道路。鯉川の暗渠の上に建設されたためにこの名前が付けられた。南端に米国領事館があったことから、大丸前交差点以南は旧居留地の西の境界でメリケンロードとも呼ばれる。
title: ウェストミンスター橋
text: シティ・オブ・ロンドンはウェストミンスター橋に対抗して、1760年から1763年にかけて、ロンドン橋周辺の建物を除いて拡幅する工事を実施した。シティはブラックフライアーズ橋(英語版)の建築も開始し、この橋は1769年に開通した。他にも、キュー橋(英語版)(1759年)、バタシー橋(英語版)(1773年)、リッチモンド橋(英語版)(1777年)などがこの時期に掛けられている。
title: 吊橋
text: 日本において、かつては釣橋の語が使われていたが、1870年にトーマス・ウォートルスの設計とされる「山里の吊橋」が皇居内道灌堀に架設されて以降、西欧からの近代的な技術の影響を受けたものに対しては吊橋の表記が用いられている。
title: ロンドン橋
text: ロンドン橋はタワーブリッジとキャノン・ストリート鉄道橋の間に位置する。市内のシティとサザークを結び、プール・オブ・ロンドンの西端に位置する。橋の南側にはサザーク大聖堂とロンドン・ブリッジ駅が、北側にはロンドン大火記念碑とバンク・アンド・モニュメント駅がある。
title: ハンガーフォード橋とゴールデン・ジュビリー橋
text: 初代のハンガーフォード橋はイザムバード・キングダム・ブルネルによって設計され、1845年に吊り橋式歩道橋として完成した。橋の名前は、市場と川の南岸を繋ぐことから、テムズ川の北側にあったハンガーフォード・マーケット(英語版)から取られた。
title: サザーク橋
text: 以前のサザーク橋は、ジョン・レニーによって設計され、1819年に開通した。3つの巨大なアーチを花崗岩の柱で支える構造であったことから、「鉄の橋」として知られていたロンドン橋と比較して「石の橋」と呼ばれていた。完成当時はアーチの長さ(径間)が240フィート(73m)にも及んだことで注目を浴びた。小説家チャールズ・ディケンズは、自身の作品「リトル・ドリット」などで、しばしばこの橋について言及している。
title: スローン・スクエア
text: スローン・スクエアとスローン・ストリートは、イギリスのロンドン特別区ケンジントン・アンド・チェルシー王立区にある公園と道路である。シティ・オブ・ウェストミンスターのチャリング・クロスから約2.8km南西方向の位置にあり、著名なキングス・ロードの東側(ほぼ東端)に位置している。また、公園から直線距離で約850m南方向にはテムズ川が流れている。
title: フリート・ストリート
text: フリート街の名前は、シティ・オブ・ロンドン(シティ)の西端をハムステッドからテムズ川へ流れる、フリート川に因んだものである。通りは元々のシティから外に作られた最古の道路のひとつで、中世までには完成していた。13世紀にはフリート・ブリッジ・ストリート(英: Fleet Bridge Street)と呼ばれていたが、14世紀初めに現在と同じくフリート・ストリート(英: Fleet Street)と呼ばれるようになった。
title: ロンドン・ウォール
text: 現在では、セント・マーティンのル・グランド通り がアルダースゲート通りにぶつかるロタンダ・ジャンクションとワームウッド通り (英語版) の間の、古い壁に沿って走っているシティ・オブ・ロンドンの道路の名前となっている。中世後期までは、この壁がシティ・オブ・ロンドンの境界線となっていた。
title: ロンドン・アイ
text: ロンドン・アイはテムズ川の上で建設され、完成後にクレーンで河岸に釣り上げられた。使用された鋼の総重量は1,700tにのぼる。1999年12月31日にトニー・ブレア首相も参席して開業式が行われたが、技術的問題のため一般客への開放は2000年3月にずれ込んだ。その後はロンドンの主要な観光施設として人気を博し、2002年7月までで乗客数は累計850万人に達した。
title: ザ・ウォーク
text: 1974年8月7日、フィリップ・プティはワールドトレードセンターの屋上にいた。ツインタワーの間にはワイヤーが張られていた。プティは綱渡りでツインタワーの間を渡りきろうとしていたのである。この無謀かつ非合法な挑戦に至るまでの経緯とその挑戦の過程・結果を描き出した作品である。
title: ハーレム川
text: ハーレム川には、7つの旋回橋、3つの昇開橋及び4つのアーチ橋が架かっており、55 フィート (16.8 m) 未満の船高の船なら航行可能である。しかし、5 フィート (1.5 m) 以上の間隔を必要とするボートは、スパイテン・ダイヴィル橋の旋回を望んでいる。一方、ハーレム川の他の全ての可動橋は、少なくとも24 フィート (7.3 m) の間隔がある。従って、5から24 フィート (1.5から7.3 m) の船舶は、1本の橋の旋回が必要となる。他の橋では、19世紀後半、固定橋や低い橋が、改修されている。近年、可動橋のテスト・オープンの数が圧倒的に増加した。川の航行に対して、料金は課せられない。ハイ・ブリッジは、クロトン水道を通すために1837年から1848年にかけて建設され、ニューヨーク市で現存する最も古い橋である。
title: 京橋 (東京都中央区)
text: 江戸時代の京橋は、木造で、公儀橋であり、欄干の柱頭部に擬宝珠という飾りがついていた(他に擬宝珠があった橋は、日本橋と新橋のみ)。京橋川の南側には竹を扱う職人が多く住み「竹河岸」が形成されていた。
title: 万国橋
text: 万国橋(ばんこくばし、萬國橋とも表記)は、神奈川県横浜市中区海岸通四・五丁目(北仲通地区)と新港一・二丁目(みなとみらい新港地区)の間の運河に架かるコンクリートアーチ橋。馬車道からつながる万国橋通りが橋上を通過する。現在の橋は1940年(昭和15年)に完成した二代目である。
title: ピカデリー
text: 通りはロンドンを舞台としたモノポリー盤のマス目にも採用されており、レスター・スクウェアやコヴェントリー・ストリート(英語版)と同じ色のグループである。1992年には欧州連合 (EU) 版が作られたが、その際ピカデリーは、オックスフォード・ストリートやパーク・レーンと並び、ロンドンの通りとして採用された。
title: アンリ・グラサデュー
text: エドワード6世即位後の1547年、彼にちなんだ名前に改名されたとあるが、その後の活動履歴は不明である。1553年にウーリッジで起こった火災で焼失したか、使用されることなくテムズ川の埠頭に係留されたまま朽ちて廃船となったのではないかと言われている。