クイズ問題: 美女木ジャンクションがあるのは埼玉県ですが、美女平駅があるのはどこの都道府県でしょう?
答え: 富山県

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 埼京線
text: 2007年8月1日から戸田市内の埼京線3駅(戸田駅・戸田公園駅・北戸田駅)では上り線ホームの発車メロディに戸田市歌「ああわが戸田市」が採用されている。発車メロディに市歌が使われるのはさいたま市(浦和駅・北浦和駅・与野駅・さいたま新都心駅・大宮駅)、深谷市(深谷駅)に次いで埼玉県内で3番目である。
title: 三郷駅 (埼玉県)
text: 三郷駅(みさとえき)は、埼玉県三郷市三郷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。埼玉県最東端の駅である。駅番号はJM 17。
title: 相生駅 (兵庫県)
text: JRのみならず日本の駅を五十音順に並べると、同名駅である岐阜県の相生駅(長良川鉄道)、同音異字駅である群馬県の相老駅(わたらせ渓谷鐵道・東武鉄道)とともに一番先頭になる。なお乗換案内などインターネットのルート検索サイトでは、その多くが【あいおい(ぎふ)】【あいおい(ひょうご)】といった区別を行っている。
title: 埼玉高速鉄道線
text: 埼玉高速鉄道線(さいたまこうそくてつどうせん、Saitama Railway Line)は、東京都北区の赤羽岩淵駅から埼玉県川口市を通りさいたま市緑区の浦和美園駅までを結ぶ埼玉高速鉄道の鉄道路線。起点の赤羽岩淵駅および終点の浦和美園駅以外は全ての駅が川口市に所在している。駅ナンバリングで使われる路線記号はSR。
title: 寄居町
text: 市外局番は大字秋山の一部を除き「048」。市内局番が「5XX」の地域との通話は市内通話料金で利用可能(熊谷MA)。大字秋山の一部の市外局番は「0493」で同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能(東松山MA)。収容局は寄居局、寄居男衾局、埼玉花園局(以上熊谷MA)、東秩父局(東松山MA)。「5xx」から始まる市内局番は当町のほか、深谷市、熊谷市、行田市、羽生市、鴻巣市、北本市で使用されている。
title: 鳩山町
text: 高速道路でのアクセスは、関越自動車道・鶴ヶ島インターチェンジ(鶴ヶ島市)、または東松山インターチェンジ(東松山市)から隣接自治体を経由してのアクセスとなる。ETC搭載の車は坂戸西スマートインターチェンジ(坂戸市)からもアクセス可能。 町内に国道は通っていないが、国道407号の経路案内標識に「鳩山」方面表示が4カ所(東松山市内の毛塚、宮鼻、高坂神社東、上野本南の各交差点)、国道254号には1カ所(東松山市内の上野本西交差点)ある。
title: 埼玉県警察
text: ※警察車両のナンバー地名表記は、さいたま市周辺地域が「大宮」、川口市が「川口」、所沢市・飯能市周辺地域が「所沢」、川越市周辺地域が「川越」、熊谷市・秩父市周辺地域が「熊谷」、春日部市・草加市周辺地域が「春日部」、越谷市が「越谷」となる。
title: ジャパンタローズ
text: 埼玉県の東南部を運行エリアとし、乗り入れる自治体は本社所在地の松伏町をはじめ、吉川市、越谷市である。かつてはさいたま市にも乗り入れていた。主なターミナルは吉川駅、南越谷駅、越谷駅、越谷レイクタウン駅。
title: 川越市
text: 川越市内には10駅、ほぼ半分が川越市側の鶴ヶ島駅を入れると11駅あり、うち中心市街地には駅が3つある。中でもJR・東武東上線川越駅は1日約20万人が乗降する、埼玉県内では大宮駅に次ぐ2位のターミナル駅である。また、近接する西武新宿線本川越駅と東武東上線・川越市駅を含めると、3駅で約30万人の乗降客数がある。
title: メートー観光
text: 埼玉県吉川市及び三郷市を営業エリアとする。主にJR武蔵野線吉川駅・吉川美南駅・新三郷駅、つくばエクスプレス三郷中央駅に発着している。
title: 三芳町
text: 町内を南北に国道254号(川越街道)及び関越自動車道が通る。町内に鉄道駅は無いが、町の東北側境界近くには東武東上本線の志木駅、柳瀬川駅、鶴瀬駅、みずほ台駅、ふじみ野駅がある。南へ行けばJR武蔵野線の新座駅や東所沢駅に、西南に向かえば西武新宿線・西武池袋線の所沢駅などに出られる。このため首都圏の住宅地(ベッドタウン)として発展している。また、財政優良度が高く、2015年度は埼玉県内で戸田市と三芳町だけが地方交付税不交付自治体であった。
title: あだち野農業協同組合
text: 管内は上尾市と北足立郡伊奈町、桶川市、北本市の全域。JR高崎線が地域の中心部を横断しており上尾駅、桶川駅、北本駅などがある。また、北足立郡伊奈町内には新幹線の高架に沿うように埼玉新都市交通伊奈線が敷設されている。高度成長期の1970年代以降、鉄道沿線の農地の多くが宅地に転換されたが、鉄道から離れた地域では現在でも稲作や果樹栽培が続けられている。
title: 上尾市
text: 市外局番は市内全域「048」。市内局番が「6XX」「7XX」「8XX」の地域との通話は市内通話料金で利用可能(浦和MA)。収容局は上尾局、新平方局、桶川局、埼玉加納局、上尾伊奈局。「7xx」から始まる市内局番は上尾市と同じNTT東日本上尾営業所(旧電報電話局)管内に属する桶川市、北足立郡伊奈町のほか、蓮田市、さいたま市岩槻区、春日部市で使用されている。
title: 桶川市
text: 市外局番は市内全域「048」。市内局番が「6XX」「7XX」「8XX」の地域との通話は市内通話料金で利用可能(浦和MA)。収容局は桶川局、上尾局、埼玉加納局。「7xx」から始まる市内局番は桶川市と同じNTT東日本上尾営業所(旧電報電話局)管内に属する上尾市、伊奈町のほか、蓮田市、さいたま市岩槻区、春日部市で使用されている。
title: 多摩地域
text: 電話の単位料金区域 (MA) では、狛江市の大半および調布市・三鷹市の一部地域が特別区扱いで、市外局番03である(参考までに、兵庫県尼崎市が入っている大阪市の市外局番06とは異なり、市外局番03は都外では使われていない)。03以外の区域は、0428の青梅料金区(山梨県北都留郡小菅村・丹波山村を含む)と0422の武蔵野三鷹料金区を除き、1997年(平成9年)~1998年(平成10年)にかけての移行後は、神奈川県相模原市の大半および山梨県南都留郡道志村の一部を含め042に統一されている。しかし料金区は依然、武蔵野三鷹、国分寺、立川、八王子、相模原、青梅に分かれており、異なる料金区間での市内通話はできないため、違う料金区にかける時は市外局番をつける必要がある。
title: ぐるっとくん
text: 全ての路線がJR高崎線上尾駅を起終点とする循環路線である。市内循環バスと称するが、隣接するさいたま市や桶川市にもバス停留所が存在する。
title: 上野本郷
text: 上野本郷(うえのほんごう)は、埼玉県上尾市および同県さいたま市西区の大字。上尾市の統計などでは平方地区で分類されている。郵便番号は上尾市が362-0056、さいたま市西区が331-0000。
title: 相生駅 (兵庫県)
text: ちなみに現在JRで五十音順最後の駅は埼玉県の蕨駅(京浜東北線)、日本全体での最後の駅は石川県の割出駅(北陸鉄道浅野川線)である。
title: 丸建自動車
text: 2001年3月に上尾市内循環バス「ぐるっとくん」の一部を担当し、2003年8月18日にJR高崎線上尾駅を発着とする自社運営の乗合バス「けんちゃんバス」の運行を開始した。路線範囲は埼玉県の上尾市、蓮田市、北足立郡伊奈町、北本市、さいたま市の4市1町(ほかに桶川市域一部)に及んでいた。
title: 桶川駅
text: 当駅構内のホームの北端先あたりを北緯36度線が通る。埼玉県内においてほぼ同緯度にある駅としては、高坂駅(東武東上線)、伊奈中央駅(ニューシャトル)、明覚駅(JR八高線)、秩父駅(秩父鉄道秩父本線)がある。
title: 三郷中央駅
text: 三郷中央駅(みさとちゅうおうえき)は、埼玉県三郷市中央一丁目にある、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅。駅番号はTX09。
title: 埼玉運輸支局
text: なお、さいたま市に隣接する川口市、越谷市では、2014年にご当地ナンバーとして、各1市単位で「川口」ナンバー、「越谷」ナンバーが創設されている。
title: 浦和駅
text: これら「浦和」の付く8駅はすべて旧浦和市内にあったが、さいたま市発足後の浦和区内にあるのは浦和駅と北浦和駅のみで、他の6駅は浦和区外となっている(東浦和駅と浦和美園駅は緑区、西浦和駅は桜区、南浦和駅・中浦和駅・武蔵浦和駅は南区)。
title: 埼玉県警運転免許センター
text: また、埼玉県内で唯一の学科試験・技能試験・限定解除審査や初心者更新を行う場所であり、運転免許証に関する会話や文脈において、埼玉県内において「鴻巣」という地名が、直接当施設のことを指し、埼玉県民が「鴻巣へ行ってくる」という言葉が、当所へ行くことを意味する。ちなみに、かつての大宮市の旧試験場は、地名から「二ツ宮」と通称されていた。
title: 南越谷駅
text: 南越谷駅(みなみこしがやえき)は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 22。地元住民や駅利用者を中心に「なんこし」などと呼ばれている。
title: 特別住民票
text: 特別住民票には、無料のものだけでなく有料のものがある。愛知県瀬戸市のモリゾー、キッコロ、埼玉県鷲宮町の柊一家、福井県小浜市の和田一家、埼玉県幸手市の泉一家、埼玉県春日部市の野原一家(2010年版)は300円で、兵庫県宝塚市のサファイアは400円である。
title: 本町 (戸田市)
text: 戸田市の南部に位置する。JR埼京線戸田公園駅が地区の中央にあり、地区の東境を国道17号が通る。戸田公園駅は快速停車駅ということもあり、高層マンションの建設が相次いでいる。
title: 普通郵便局
text: 2006年11月20日、埼玉県越谷市に新越谷郵便局が無集配普通局として設置され、33さいたま新都心郵便局・34越谷郵便局から小包郵便物に係る地域区分局を移管、同時に小包以外の業務はさいたま新都心郵便局に集約。2012年5月以降新越谷・さいたま新都心両郵便局における各々の地域区分業務をさいたま市岩槻区の新岩槻郵便局へ段階的に移管された。
title: 東武小泉線
text: 小泉線(こいずみせん)は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。
title: 戸田公園駅
text: 戸田公園駅(とだこうえんえき)は、埼玉県戸田市本町四丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJA 18。
title: ゆうちょ銀行
text: 番号の規則性から、11111(飯田風越局。長野県飯田市)、12345(菖蒲局。新潟県上越市)、23456(伊東駅前局。静岡県伊東市)、54321(岡山伊福町局。岡山県岡山市北区)、00001(中野サンクォーレ内局。東京都中野区)などの各局は、旅行貯金の愛好者にとって特別に扱われることがある。飯田風越局では1999年(平成11年)11月11日、記念貯金のため長蛇の列ができた。なおゾロ目はほかに22222(亀山井田川局。三重県亀山市)および44444(山城南加茂台局。京都府木津川市)があるのみ。
title: 日本私立医科大学協会
text: 美女木JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジで、実質的には首都高速埼玉大宮線と東京外環自動車道のICとなっている(入口標識には埼玉大宮線を示す「S5」の表示がされている)。また、美女木JCTに併設されている関係で、首都高速の料金を支払うことなく外環道を利用することができる。美女木JCT方面からの上りは、ここで出ないとおよそ10km先の板橋本町出入口まで出られない(戸田南のほか、板橋区内の高島平・中台には、上り出口はない)。
title: 常磐高速バス
text: 2000年10月1日に1日18往復で運行開始 した路線で、東京都千代田区から埼玉県三郷市を経由し吉川市・北葛飾郡松伏町を結ぶ。
title: 埼玉県道323号上尾環状線
text: 上尾市によって、上尾市内の区間には全て愛称が付けられている。
title: 特定都区市内
text: またJR東日本が2009年の年末年始期(2009年→2010年)から発売している『ふるさと行きの乗車券』は、着駅(エリア)として「秋田・青森エリア」・「岩手・三陸エリア」など、本特例で規定されている都市・都区内域とは異なるエリアが設定されている一方、発駅(エリア)については、初回発売分では本制度で規定されている「東京都区内」のほか、さいたま市内区間のうち大宮以南区間(「大宮〜戸田公園」・「大宮〜川口」の2区間)の2エリアが設定されていた。2010年年末年始期(2010年→2011年)発売分以降は前記「東京都区内」およびさいたま市内大宮以南区間を包含する「東京電車特定区間」のみの設定となっている。
title: 京王資料館
text: 埼玉県川越市にある関越自動車道の川越インターチェンジと区別するため「みえ」が冠された。
title: 桶川市
text: また、高崎線北上尾駅が市の南部に、埼玉新都市交通伊奈線内宿駅が市の南東部に近接している。その他、上越新幹線が大宮駅 - 熊谷駅間で当市を通過している。
title: 常磐自動車道
text: 東京都練馬区 - 埼玉県川口市の区間について東北縦貫自動車道と、東京都練馬区 - 埼玉県三郷市の区間について東関東自動車道と、宮城県富谷市 - 仙台市の区間について東北縦貫自動車道と重複している。
title: 吉川美南駅
text: 吉川美南駅(よしかわみなみえき)は、埼玉県吉川市美南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 19。
title: 群馬県警察
text: 警察署数は15。警察車両のナンバー地名表記は高崎・安中の2署配置車が「高崎」、前橋・前橋東の2署配置車が「前橋」、それ以外の署配置車は「群馬」となる。
title: 太田市
text: 市内にある東武鉄道の駅は9駅で、栃木県日光市の13駅に次ぎ2番目に多い。また、同じ市内に東武鉄道の路線が3路線ある自治体は本市と同県の館林市のみである。
title: 久喜市
text: 久喜区域に東北自動車道が通り久喜インターチェンジがある。インターチェンジが接続するのは埼玉県道3号さいたま栗橋線で、鷲宮区域を通り北東部の栗橋区域で国道125号に接続している。栗橋区域には国道4号も通り、栗橋交差点で国道125号と接続する。南西部の菖蒲区域には国道122号と同騎西菖蒲バイパスが通り、菖蒲宮本交差点で国道122号と交差する埼玉県道12号川越栗橋線は鷲宮区域に通じて埼玉県道3号さいたま栗橋線と接続している。市域では首都圏中央連絡自動車道(圏央道)が通過しており、2015年(平成27年)10月31日に菖蒲パーキングエリア - 久喜白岡ジャンクション間を含む市内区間が全通した。圏央道を含めればエリアでは唯一4本の国道が通る市となる。
title: 赤羽駅
text: 当駅は、埼玉県川口市、蕨市、戸田市、さいたま市などや、それ以北の同県内の都市から東京都心部へ移動する際に経由する駅であり、また山手線と併走する西側の埼京線・湘南新宿ライン(池袋・新宿・渋谷駅方面)と東側の京浜東北線・宇都宮線・高崎線(上野・東京・品川駅方面)への分岐点であることから、多くの乗り換え客が集中する。そのため、当駅ではエキュート赤羽開業とともに乗り換え経路を増加させ、乗り換え客の利便性向上を図った。川口市内からもバス等で来て利用する客が多い。
title: 上尾下
text: 上尾下(あげおしも)は、埼玉県上尾市の大字。市の統計などでは上尾地区で分類されている。郵便番号は362-0025。
title: 白幡 (さいたま市)
text: 東日本旅客鉄道(JR東日本)埼京線、武蔵野線、東北新幹線が町内を通り、武蔵浦和駅の埼京線ホームの一部(田島通り以南)が町内に掛かる。埼京線ホームの大半及び武蔵野線ホームは別所にあり(東北新幹線はホームなし)、こちらが駅の住所となっている。
title: 浦和駅
text: 浦和駅と中浦和駅・武蔵浦和駅・浦和美園駅を含めると、浦和の名が付く駅が8つ存在する一方で、旧浦和市域で浦和の名の付かない駅は与野駅のみであり、9駅中8駅に同じ地名を付している点で特徴的である。
title: 美女木ジャンクション
text: 美女木ジャンクション(びじょぎジャンクション)は、埼玉県戸田市美女木四丁目にある東京外環自動車道・首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線を接続するジャンクション(JCT)である。
title: 吉見町
text: 町内に事業者1社、吉見タクシーがある。営業区域は県南西部交通圏で、川越市・所沢市・東松山市・飯能市・和光市などと同じエリアになっている。
title: 川越線
text: 埼玉県の県庁所在地であるさいたま市から西へ向かい、川越市を経由して日高市の高麗川駅までを結ぶ路線であるが、早朝時間帯の南古谷駅始発の下り列車を除き、川越駅を境に東西に運転系統が分断されている。川越駅以東(大宮駅 - 川越駅)の区間では、埼京線を介した東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅までの直通運転と、埼京線および相鉄・JR直通線を介した相模鉄道本線海老名駅までの直通運転が行われ、車内に掲示してある路線図には、「埼京線・川越線」との表示がなされている。川越駅以西(川越駅 - 高麗川駅)の区間では、八高線の八王子駅までの直通運転が行われており、車内に掲示してある路線図には、「川越線・八高線」との表示がなされている。
title: 国道4号
text: 日本国道路元標があることでも知られる東京都中央区の日本橋を起点に、埼玉県や北関東・東北地方を縦貫する栃木県、福島県、宮城県、岩手県の各県庁所在地を経て、本州最北県である青森県で県庁がある青森市長島2丁目の青い森公園前とを結ぶ、延長約836 kmの一般国道で、主な通過地は、埼玉県草加市、越谷市、春日部市、茨城県古河市、栃木県小山市、宇都宮市、さくら市、矢板市、那須塩原市、福島県白河市、須賀川市、郡山市、二本松市、福島市、宮城県白石市、岩沼市、仙台市、大崎市、栗原市、岩手県一関市、奥州市水沢、北上市、花巻市、盛岡市、二戸市、青森県十和田市、上北郡野辺地町である。2019年4月1日現在、総延長は国道58号に次ぐ第2位、実延長および現道区間の延長が日本一長い国道である。
title: 埼玉県
text: 県内最大の乗降客数を持つさいたま市の大宮駅には東日本旅客鉄道の東北新幹線と上越新幹線の全列車が停車しており埼玉県南部からの他東京西郊、新宿、池袋方面から東北・上越方面へ乗り換える際の最速経由地としても機能している。一日平均乗降人員は約70万人であり、県内の駅で乗降人員が最も多い。JTBパブリッシングや交通新聞社(都道府県代表駅の記号がない「東京時刻表」を除く)の時刻表やJRホームページの公式路線図における県代表駅はさいたま市発足前からの県庁所在地であり県内最大の人口を有する都市でもあった浦和市の中心駅である浦和駅であり、埼玉県庁およびさいたま市役所を含む官庁街に至近でありさいたま市の都市計画における「県都の玄関口」でもある。浦和駅には2020年時点で成田エクスプレスを除く東北本線、高崎線の全列車が停車する。
title: 欠番
text: 都市高速道路の路線番号において、環状線を境にして放射線の路線番号が変わる際に、事実上連続する放射線同士を似た番号にするため、欠番が生じることもある。首都高速道路では、5号池袋線が東京外環自動車道を境に路線番号「S5」の埼玉大宮線に変わるが、路線番号「S3」「S4」は欠番である。また名古屋高速道路では、1号楠線と6号清須線が名古屋第二環状自動車道を境にしてそれぞれ11号小牧線と16号一宮線に変わるが、7号から10号、12号から15号は欠番である。
title: 北浦和駅
text: 北浦和駅(きたうらわえき)は、埼玉県さいたま市浦和区北浦和三丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJK 44。
title: 戸田駅 (埼玉県)
text: 戸田駅(とだえき)は、埼玉県戸田市大字新曽字柳原にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJA 19。
title: 栃木県立宇都宮白楊高等学校
text: 桶川加納インターチェンジ(おけがわかのうインターチェンジ)は、埼玉県桶川市加納にある首都圏中央連絡自動車道(圏央道)のインターチェンジである。 埼玉県警察高速道路交通警察隊桶川分駐隊が設置されている。
title: 伊奈町
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 大岡村 (埼玉県)
text: 熊谷市と隣接している。南に隣接する平野地区以南の地区は熊谷市との繋がりは大変弱く、訪れたことさえない住民が多いが、訪れたことさえない住民が多いが、大岡地区の住民は東松山駅を中心とした東松山市中心部と熊谷市中心部との距離が大差なく、交通手段もどちらも自家用車、またはバス(国際十王バス)のみであるため、熊谷市を訪れる住民が多い。さらに東松山駅、熊谷駅、吹上駅への自家用車での所要時間が大差ないため、住民は目的地に応じて使用する駅を選択している。これらのことからほかの地区に比べて県北と繋がりがある。 大岡地区活動センターがあり、隣に大岡グランドがある。
title: 都道府県庁所在地
text: さいたま市に対し「さいたま駅」は存在しないが、同市内の区で県庁のある浦和区に対し浦和駅が都道府県代表駅に指定されており、同市唯一の新幹線停車駅である大宮駅は代表駅とされていない。さいたま市は2001年の合併以前は浦和市が県庁所在地であったため県庁所在地名と一致していた。
title: 中浦和駅
text: 中浦和駅(なかうらわえき)は、埼玉県さいたま市南区鹿手袋一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJA 22。
title: 関東自動車 (埼玉県)
text: 岩槻営業所・大宮営業所が「大宮」、富士見営業所が「所沢」、加須営業所が「熊谷」、坂戸営業所が「所沢」および「川越」、千葉営業所が「野田」である。
title: 五番町 (上尾市)
text: 地区内に埼玉新都市交通ニューシャトルが通り、原市駅が設置されている。(但し上り線ホームは五番町ではなく、大字原市に掛かる。)
title: 桶川市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 白岡市
text: 鉄道はJR宇都宮線白岡駅及び新白岡駅、高速道路は、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)白岡菖蒲ICがあり、付近に東北自動車道久喜ICがある。
title: 東日本旅客鉄道高崎支社
text: 特徴として高崎線とその他の路線での乗客数が極端に違う状況となっており。 上位15位迄で高崎線以外に所属する路線の駅は群馬県庁の最寄駅でもある両毛線の前橋駅がランクインするだけである。 その前橋駅までの両毛線も高崎線からの乗り入れが実施されている。
title: 西高島平駅
text: ここ20年は、1日平均乗降人員が概ね12,000人前後で横ばい傾向にある。埼玉県和光市との境界近くに位置し、笹目橋を渡った先に戸田市があるため、和光市や戸田市からの利用者もいる。
title: 東秩父村
text: 市外局番は、大字坂本の一部を除く村内全域が「0493」で同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能(東松山MA)。大字坂本の一部は「0494」で同一市外局番の地域との通話は市内通話料金で利用可能(秩父MA)。収容局は東秩父局、都幾川局(以上東松山MA)、埼玉三沢局(秩父MA)。
title: 越谷レイクタウン駅
text: 越谷レイクタウン駅(こしがやレイクタウンえき)は、埼玉県越谷市レイクタウン八丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 21。
title: 狛江市
text: 電話普及期に世田谷区内の砧電話局から架線されたという経緯がある(現在は狛江局収容)ため、市外局番は市域のほとんどが東京23区と同じ03である。東京23区外における03は調布市や三鷹市の区部に接する地区(収容局が世田谷管内の場合)でもみられるが、市内全域で市外局番が03なのは狛江市だけである。
title: 草加市
text: 市の南西部は日暮里・舎人ライナーの見沼代親水公園駅(東京都足立区)が、市の北東部はJR武蔵野線の越谷レイクタウン駅(越谷市)が、市の北西部は埼玉高速鉄道線戸塚安行駅(川口市)が最寄駅となる地域もある。
title: 川口駅
text: 川口駅を含む川口市内全駅には定期運転の特急列車が停車しない。市内に有料特急が一本も停車しない現状を有するのは、2015年時点における日本の人口50万人以上の市の中では川口市のみである。
title: 鴻巣駅
text: 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は19,345人である。これはJR東日本高崎支社管内および高崎線内の宮原駅以北では上尾駅、高崎駅、熊谷駅、桶川駅、宮原駅に次いで第6位にあたる。当駅は特急を除いて全ての列車が停車するが、快速アーバンの通過駅である宮原駅や、かつて通勤快速が通過していた上尾駅、桶川駅よりも少ない。
title: 芝富士
text: 芝園町との連携が強く、2008年に芝富士小学校と芝園小学校が統廃合された。町域は川口市になるが、東北本線の線路の西側にあり、川口市の他の町がある東側とは東京外環自動車道と芝陸橋でのみ結ばれていない上、最寄駅が蕨駅または南浦和駅になるため、住民の生活圏は蕨市やさいたま市南区に及ぶ。その事により、施設の名称には「蕨」や「南浦和」が使用される場合も多い。実際に衆議院議員総選挙の小選挙区の区割りも蕨市やさいたま市南区と同じ埼玉県第15区に属している。
title: 鴻巣市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 蒲生南町
text: 蒲生南町(がもうみなみちょう)は、埼玉県越谷市の町名。郵便番号は343-0833。
title: 世田谷区
text: なお、JRの路線が存在しないのは練馬区と世田谷区のみであるが、世田谷区は小田急小田原線にJR東日本の車両が乗り入れている。
title: 南与野駅
text: 南与野駅(みなみよのえき)は、埼玉県さいたま市中央区鈴谷二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。駅番号はJA 23。
title: 川越的場バスストップ
text: 川越的場バスストップ(かわごえまとばバスストップ)は、埼玉県川越市の関越自動車道上にあるバス停である。
title: 浦和駅
text: 浦和駅周辺の人口増加に伴って京浜東北線には北浦和駅(1936年)、南浦和駅(1961年)が開設され、1985年には埼京線が開業し武蔵浦和駅・中浦和駅が開設された。当駅2キロ圏には5つの駅が存在することになり、駅周辺から東京へ通勤する乗降客は比較的分散しているが、県・政令指定都市の代表駅として、ほぼ同等の人口を有する政令指定都市の代表駅である広島駅や仙台駅と同等ないしそれ以上の乗員数を記録している。
title: レンタサイクル
text: しかし、駅前の駐輪場を有料にした埼玉県上尾市において、日本で初めて運用に成功し、通勤・通学において朝は「順利用」「逆利用」、夕は「逆利用」「順利用」と2名が計4回利用することで収益確保された。その一方、1989年(平成元年)には大泉学園駅(東京都練馬区)で500台と、大量に導入することで順利用100%ながら運用に成功。
title: 埼玉県
text: 県の南部を東京外環自動車道が横断し、東から順に三郷ジャンクションで常磐自動車道、川口ジャンクションで東北自動車道、大泉ジャンクションで関越自動車道に接続する。常磐自動車道は首都高速6号三郷線、東北自動車道は首都高速川口線と接続する。関越自動車道は首都高速道路に接続せず、美女木ジャンクションで首都高速5号池袋線と首都高速埼玉大宮線が接続し、首都高速埼玉大宮線は首都高速埼玉新都心線に直通する。利根地域から県の西部にかけて首都圏中央連絡自動車道が横断し、東から順に久喜白岡ジャンクションで東北自動車道、鶴ヶ島ジャンクションで関越自動車道と接続する。
title: 若葉駅
text: 若葉駅(わかばえき)は、埼玉県坂戸市関間四丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 25。駅所在地は坂戸市であるが、駅の西口と池袋寄りは鶴ヶ島市である。
title: 板倉東洋大前駅
text: 群馬県最東端の駅で、東武日光線の駅で唯一群馬県の駅である。また板倉町唯一の駅でもある。両隣の駅は所在地がそれぞれ埼玉県と栃木県であるため、隣接する3駅連続で所在県が変わる。
title: 赤羽
text: 周辺にはJR赤羽駅・東京メトロ赤羽岩淵駅があり、鉄道交通の便が比較的発達している。東京都北区の交通・商業の中心地である。また、さいたま市民、川口市民、戸田市民など合わせて約200万人の人口を抱える都市が近接しており、東京都への通勤において大多数が赤羽を通過するため、埼玉県からの来訪者・購買層が高い比率を占めていることが特徴となっている。赤羽は京浜東北線ならびに埼京線を沿線とする埼玉県とほぼ同一の経済圏を形成し、埼玉県と非常に密接な経済的かつ生活上の関係がある。
title: 上尾市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 三河知立駅
text: 川越インターチェンジ(かわごえインターチェンジ)は、埼玉県川越市にある関越自動車道のインターチェンジである。
title: 国道407号
text: 埼玉県内でも特に渋滞が激しい道路であったが、現在ではバイパス工事が進み、鶴ヶ島市以南では並行する首都圏中央連絡自動車道(圏央道)も開通している。圏央道へは、圏央鶴ヶ島IC、狭山日高ICからの乗り入れが可能である。
title: さいたま市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 吉田明
text: 鶴ヶ島ジャンクション(つるがしまジャンクション)は、埼玉県鶴ヶ島市にある関越自動車道と首都圏中央連絡自動車道(圏央道)を結ぶジャンクションである。
title: SKIPシティ
text: 川口市の一部と草加市を管轄する川口税務署と川口市の一部と蕨市と戸田市を管轄する西川口税務署は、合同で確定申告の提出会場として、SKIPシティを毎年利用している。
title: 上沢
text: 富士見市西部に位置する。東武東上本線鶴瀬駅とふじみ野駅の間にあり、入間郡三芳町とふじみ野市に隣接している。
title: 新三郷駅
text: 新三郷駅(しんみさとえき)は、埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。駅番号はJM 18。
title: 木曽呂
text: 川口市の北部に位置し、さいたま市緑区とも接する。東京外環自動車道の川口中央インターチェンジ(道合)の北部に位置する。
title: 西武バス
text: なお、都区内均一運賃と多区間制運賃の境目は、厳密に区市境の停留所で分けているというわけではなく、埼玉県新座市の都民農園セコニック - 新座栄間(吉61-1他)や、成増駅 - 石神井公園駅の路線(石02他)で和光市にまたがる区間、西東京市の東伏見駅や東伏見稲荷神社付近(吉63・66他)も均一運賃地域に含まれる。逆に23区と和光市にまたがる成増駅 - 大泉学園駅間の路線(泉33・34)では、板橋区内の成増駅 - 成増二丁目間で多区間運賃(180円)が適用される。
title: 鳩ヶ谷市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 都営バス青梅支所
text: 都営バスの現行路線として唯一、東京都外(埼玉県飯能市、上畑・下畑停留所付近)を走行し、同区間内のみの東京都シルバーパスによる乗降はできない。この付近では国際興業バス飯11系統と一部並行する(逆に、並行区間は同社唯一の青梅市走行区間が含まれる)。
title: 東京都シルバーパス
text: 例外として西武バスの新座市、和光市の全線都区内運賃を採用している一部の停留所及び、国際興業バスの荒川大橋停留所(川口市)から乗降のどちらかが都内の場合は使用可能。
title: 可児市コミュニティバス
text: 可児市中心部から兼山、秋葉台を経由し、可児市中心部へ戻る路線。さつきバスでは唯一市外の御嵩町(ラスパ御嵩)にも停留所がある路線。
title: 観光バス
text: 2台以上の台数口で走る場合は号車番号が付くことが多い。関東などでは頭から1号車、2号車、3号車となるが、近畿地方、東海3県(愛知県・岐阜県・三重県)では最後が1号車、その前に2号車・3号車と「順」号車番号が付くことが多い。これは対向車が何台のバスがつながって走っているかを早くに認識できるためと言われている。
title: 川口市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、さいたま市・鴻巣市・上尾市・戸田市などと同じエリアとなっている。
title: 戸田市
text: タクシーの営業区域は県南中央交通圏で、川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市などと同じエリアとなっている。