クイズ問題: 英語の「ファーロング」が語源である、競馬で使われる200mを1とする距離の単位は何でしょう?
答え: ハロン

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: スタンダードブレッド
text: スタンダードブレッドの成立は19世紀まで遡る。同じく北米で成立したクォーターホース等と同じくアメリカ開拓期にヨーロッパから連れてきたサラブレッドに、アラブやカナディアンペーサーやノーフォークトロッター、モルガン等を交配し改良を重ね作られた。スタンダードブレッドという言葉が初めて使われたのは1879年。この品種として認められるためには1マイル(約1600m)において2分30秒という基準(スタンダード)に達しなければならなかったためと言うのが語源である。1939年以後トロッティングホース協会によって血統が管理されている。
title: 競馬番組
text: 競走の距離の表記はメートルを採用する国・地域のほか、イギリス・アイルランド・アメリカ合衆国・カナダではヤード・ポンド法の単位であるマイル・ハロン・ヤードが用いられる。1マイルは約1609メートル、1ハロンは8分の1マイルである。
title: ハロン (単位)
text: イギリス、アイルランド、アメリカ、カナダの競馬では距離をマイルとハロンとヤードで表記している。しかし、競馬以外ではハロンは一般には使用されておらず、イギリスでは1985年の計量法改正により公式な単位からは除外されている。
title: ハロン棒
text: もともとハロンという言葉は英語のfurlongからきたもので、競馬場のレーストラックの側面に1ハロンごとに立てている棒である。ハロンの長さはイギリスではヤード法なので220ヤード = 1国際マイル(1760ヤード)の1/8が1ハロンであり、メートル法に変えると1国際マイル(1609.344メートル)の1/8で、正確には201.168メートルごとにそれを立てて、残りレース距離の目安にしてもらうよう設置されている。アメリカも同じく220ヤードごとのハロン棒を立てている。一方フランスはメートル法の国なので200メートルごとのハロン棒を設置していて、日本はフランスに倣っている。
title: タイムフォーム
text: タイムフォーム・レーティングでは、競走距離別の指標にしたがって、実際のレースでの着差を重量(ポンド)に変換し、競走馬の能力をポンド単位で指標化する。算出には様々な要素が慎重に考慮されるが、その代表的な要素の一つが着差である。おおよそ、5ハロン(≒1005メートル)の場合には1馬身を3ポンド、8ハロン(=1マイル≒1609メートル)の場合には1馬身を2ポンド、16ハロン(=2マイル≒3218メートル)の場合には1/4馬身を1ポンドとする。 平地競走の場合、レーティングは、最低ランクでは20台、最高ランクでは130を超える値が与えられる。
title: スタンダードブレッド
text: 同じスタンダードブレッドでも、競走馬としては走法の違いによってトロッター(Trotter、斜対歩)とペーサー(Pacer、側対歩)に分けられており、レースでも区別されている。一般にペーサーの方が早く、1マイル(約1600m)において1分50秒を切るタイムが計測されたことがある。
title: ハロン (単位)
text: ハロン(furlong、ファーロングとも)は、ヤード・ポンド法における距離(長さ)の単位である。
title: 距離 (競馬)
text: 1マイルを正確にメートル換算すると1609.344メートルであるが、メートル法採用国の多くでは、1600メートルの競走を「1マイル」と称している。また、メートル法採用国の競走をヤードポンド法採用国で紹介する際にも、しばしば1600メートル=1マイルと概算で換算して紹介される場合が多い。
title: 繋駕速歩競走
text: 北アメリカにおいては繋駕速歩競走の80パーセントから90パーセントはペーサーであり、ほとんどすべての競走の距離は1マイルである。また、ヨーロッパなどで見られる距離ハンデ競走は行われておらず、全競走でモービルスターティングゲートが使用される。多くの競馬場では緩やかな傾斜があるが、いくつかの競馬場は平地競走と共同で使われるために傾斜がない。
title: ハロン (単位)
text: また、10チェーン(chain) = 1ハロン、8ハロン = 1マイル(mile)である。
title: 長さの単位
text: 競馬ではハロン(約201m。日本では200m)という長さの単位が用いられている。
title: チェーン (単位)
text: イギリスでは、鉄道路線の距離の表示にマイルとチェーンが使われた。日本ではイギリス(北海道のみはアメリカ)の鉄道技術を導入したため、初期にはイギリス同様、距離の表示にはマイル(M、もしくは哩)とチェーン(C、もしくは鎖)が使われていた。
title: ハロン棒
text: 日本の場合は、フランスと同じくメートル法での距離を採用しているので、200メートル単位でハロン棒を設置している。また実際の距離の1/100の距離の数字を表示している競馬場があり、それらの競馬場においてはたとえば「8」だと残り800メートル、「16」は1600メートルをそれぞれ意味していることとなる。なお、日本ではゴールまで残り3ハロンの地点を「三分三厘」と呼ぶことがある。
title: ジムクラックステークス
text: ジムクラックは14.1/4ハンド(=14ハンド1/4インチ=56+1/4インチ≒142.9センチメートル)の小柄な芦毛馬だった。一般にウマの分類として14.2ハンド以下はポニーとして扱うので、競走馬としてはきわめて小柄だったことがわかる。18世紀に一般的だった「ギブアンドテーク方式」の競走では、馬の大きさに応じたハンデが加増されたので、ジムクラックにはこれが極めて有利に働いた。イギリスで勝ちまくった後、ジムクラックは1766年にフランスで22.5マイル(約36キロ)を1時間以内に走ることができるか、という勝負を行い、この賭けに勝った。
title: 距離 (競馬)
text: 競馬の発祥の地であるイギリスはヤード・ポンド法を採用しており、イギリスでは現在もヤード・ポンド法で行なわれている。競馬の競走の距離としては、1マイルを基準とした様々な距離がある。
title: マイル
text: 米国や英国の競馬での距離には、マイルを用いている。日本の競馬では、マイルチャンピオンシップのようにレース名に用いられたり、習慣的に 1600 メートルをマイルと呼ぶことはあるが、公式な競走距離の単位としては採用されていない。また、1 マイルの距離に適性のある競走馬は、マイラーと呼ばれている。
title: マイル
text: マイル (mile) という単語は、ラテン語の mille(千)に由来する。古代ローマには、2歩(片方の足を踏み出してから次に同じ足を踏み出すまで)分の長さに相当するパッスス (\"passus\") という単位があった。これの 1000 倍の \"mille passus\" がマイルの由来とされている。1 パッススは 5 フィートだったので(ただしこのフィートは現在のものより短い。現在のフィートでは約 4.83 フィートとなる)、1 マイルは 5000 フィートとなる。ローマ人がヨーロッパ中に建設される道には、ローマを起点として 1 マイルごとに標石が設置された。その標石はマイルストーンと呼ばれる。1593年、エリザベス1世によって、1 マイルは 8 ハロン(5280 フィート)と定められた。そのため、このマイルは statute mile(法定マイル)と呼ばれる。
title: 距離 (競馬)
text: これらの頭文字をとって SMILE と称される。SMILE 区分では、日本の競走距離設定基準では「中距離」に区分される1600 - 1899メートルは「マイル」であり、一方で中距離の2101 - 2200メートルは「ロング」に相当する。日本でもJRAをはじめ、国際グレードを取得した競走ではSMILE区分に基づくプレレーティングやレーティングが行われている。
title: 負担重量
text: 日本の競馬において、現在は負担重量をキログラムで表示するが、かつては尺貫法の単位である斤(きん、1斤は0.6kg)で表示しており、そのことから斤量(きんりょう)とも呼ばれる。また、カンカンともいう。またイギリスの競馬・アメリカ合衆国の競馬・ワールド・サラブレッド・ランキングなどでは、ヤード・ポンド法の重量の単位であるポンドやストーンで表示している。
title: ウマ
text: ポニーは、鬐甲(きこう)までの高さが147 cm以下の馬の総称である。かつては、14ハンド2インチ(14.2ハンドと表記する)=約147センチ(1ハンドは4インチ=10.16センチメートル)に満たないウマをポニーと称し、それ以上のものを馬として機械的に分類していた。近現代になって血統登録による品種の分類が確立するまでは、例えば下に示すシェトランドポニーでも大柄であれば「馬」と考えられていた。今でも日常的には、品種に関わらず小柄な馬をポニーと称することが多い。
title: プリンス・マイラー
text: 競馬において1マイル(=約1,600m)のレースを得意とする競走馬の俗称「マイラー」から。
title: フューチュリティステークス (アメリカ合衆国)
text: 南北戦争が起きる前のアメリカでは、古馬(4歳以上の馬)による長距離戦が盛んだった。イギリスでは50年か100年前に廃れたような、4マイル(約6.4キロメートル)の競走やヒート戦によって、強い負荷のもとでスタミナを発揮することがよしとされてきた。イギリスでは2歳や3歳馬による、1マイル(約1609メートル)や1マイル半(約2414メートル)の短い距離の競走が主流になっていったが、アメリカ人はこうした傾向を侮蔑していた。
title: 距離 (競馬)
text: 長距離を走破することを stay、staying などと言い、長距離戦を耐えぬく能力をもった競走馬を「stayer(ステイヤー)」と表現した。どのぐらいの距離を「長距離」とみなすかは、時代や文化によって様々に異なる。4800メートルの競走を勝っても「ステイヤーではない」と言われる時代もあれば、現代のように2400メートルぐらいの競走でも「ステイヤーだ」と言われることもある。
title: ウマ
text: 競歩に相当する繋駕速歩競走では、Always B Mikiというスタンダードブレッドが、二輪馬車をけん引して側対歩で1マイル(約1609 m)を1分46秒(時速55 km)で完歩した。
title: ポニー・エクスプレス
text: ポニー・エクスプレスの騎手は80なし100マイル (130 - 16 km) 駆ける間に8なし10頭の馬を取り替えた。馬は速歩、駆け足あるいは早駆けで時速10ないし15マイル (16 - 24 km/h) で走り、時には時速25マイル (40 km/h) の全速で駆けることもあった。ポニー・エクスプレスの馬はミズーリ州、アイオワ州、カリフォルニア州および西部の準州幾つかで購入された。
title: フューチュリティステークス (オーストラリア)
text: フューチュリティステークスは、1898年に創設され、創設以来、長い間7ハロン(約1408メートル)で行われてきた。1970年代にオーストラリアがヤード・ポンド法からメートル法へ移行すると1400メートルで行われるようになった。
title: ハロン (単位)
text: 日本の競馬では便宜上、1ハロンを200mと換算して使用している。
title: 競走馬
text: 一般に、短距離戦を「スプリント(Sprint)」、長い距離での持久力を「ステイ(Stay,Staying)」能力等と言う。どのぐらいの距離を短距離・長距離とみなすかは時代や国によって大きく異なる(詳細は距離 (競馬)参照)。近年では1200メートル前後の距離を「スプリント距離」、1600メートル前後の距離を「マイル」などと定義するのが一般化している。
title: アメリカ合衆国の競馬
text: この時期の競馬の特徴としてレースの距離が非常に長いことが挙げられる。競馬の発祥国であるイギリスでは、4マイル(約6.4キロメートル)もあるような競走やヒートレースは18世紀のうちに下火になり、19世紀半ばには、3歳や4歳の若馬による1マイル(約1609メートル)から1マイル半(約2414メートル)ほどの短距離で行われる「英国クラシック」が主流になった。アメリカの競馬界は、イギリス国内でのこうした「短距離化」を冷ややかな目で見ていた。アメリカでは数マイルから時には20マイルにもなるような距離で負担に耐え、スタミナを競う競馬が信奉された。ただアメリカでも1840年代ころから「短距離化」が進み、少なくとも20世紀に入ってからは長距離レースはマイナーなのものになっていた。
title: ストーン (単位)
text: イギリスやアメリカの競馬では、競走馬の負担重量をストーンとポンドで表す。「9-4」は「9ストーン4ポンド」すなわち「130ポンド」(約58.97キログラム)になる。
title: 公有地測量システム
text: PLSSは、米国の歴史と文化の重要な一部分である。時々米国映画で耳にする、証券用語の「lower 40」「front 40」「back 40」、そして「40エーカーとラバ1頭」(40 acres and a mule)という言葉は、クォータークォーターセクションに基づいている。
title: ウェルシュ・コーギー
text: 起源は曖昧な部分が多いが、数百年もの間、ウエールズの牧畜において関与してきた。「ヤード・ロング・ドッグ」という別称があり、体長がほぼ40インチ(ウェールズの1ヤードに相当)であることを意味する。
title: ハロン (単位)
text: furlongは、古英語のfurh(プラウで犂く)とlang(長い)に由来する。元々は、馬を使ってプラウ耕をする際の一工程の長さであり、馬に適度に休息を取らせながらも効率よく耕起作業が出来る畑のサイズとして定められた。1ハロン×1ロッド(1ロッドは4分の1チェーン)の面積を1ルード、1ハロン×1チェーンの面積を1エーカーという。
title: 時計 (競馬)
text: 調教において馬を1ハロン(日本の競馬においては200メートルに換算)あたり15秒の速さで走らせることを「15-15」という。
title: スタンダードブレッド
text: スタンダードブレッド(Standardbred)とは、温血種・中間種に分類される馬の品種の1つ。別名アメリカントロッターとも。主な用途は競馬と乗馬であり、競走馬としての需要はサラブレッドに次ぐ規模にある。全速力ではサラブレッドにかなわないため平地競走に使われることは稀であるが、速歩が得意なため主に繋駕速歩競走に使用されている。
title: クラシック (競馬)
text: 一方、アメリカでは「クラシックディスタンス」というと、日本の「中距離」に相当する9ハロンから10ハロンの距離を指す。これは、アメリカ国内の「クラシック競走」が専らこの距離で行なわれることに由来する。
title: クォーターホース
text: クォーターホースの名の由来は、クォーターマイルレース(1/4マイル競走、約402m)からきている。ただし競走馬として利用される馬はクォーターホースの中でもごく一部である。こういった馬は色濃いサラブレッド血統を反映し、ストックタイプよりも細身で体形もサラブレッドによく似る。クォーターマイルであれば競走能力はサラブレッドに勝る。トップスピードは時速55マイル(約88.5km/h)ほどにもなり、アメリカでは2005年に、302mの下級戦で、100m区間の平均時速として92.6km/hを測定した。なお、302mのワールドレコードは、この下級戦の全体時計よりも更に8%程度速い。
title: 縦断勾配
text: 勾配は角度、マイル当たりのフィート、チェーンあたりのフィート、分数表記、パーセント、パーミル、キロメートル当たりのメートルといった表現方法であらわされる。測量者は切りの良い数値を好むので、勾配の表現方法が実際に選択される勾配に影響を与えることがある。
title: 距離 (競馬)
text: 競走馬の走らせ方も異なっている。特に競馬発祥地のイギリスで顕著だが、長い距離を走る場合には、序盤から終盤まではキャンター(駆歩)という、ほどほどの速力で走り、終盤だけギャロップ(襲歩)で走るのがふつうであった。このやり方は「走破タイム」は全く顧みておらず、あくまでも「到達順位」を争うためのものであった。したがって、19世紀までは、タイムの計測自体がほとんど行われていなかったし、その後も正確なタイムの測定に対するニーズは低かった。優勝馬にしか賞金が出ないような競走の場合、勝負付けが済んでしまった後は全速力を出す意味が無いので、勝ち馬も2着以下のものも、ゴール前ではキャンターで済ますような例は、現代でもよくみられる。
title: 横浜新田競馬場
text: 春の競馬ではルールはニューマーケット・ルール(英国の競馬施行規程)に準拠して行われたと思われるが確実ではない。レースの賞金は50ドルから100ドル、ホースとポニーで番組を分け、距離も短距離レース、中距離レース、長距離レースの番組を編成した。
title: アイルランドの競馬
text: 凡例: 距離(m=マイル f=ハロン y=ヤード)性齢(c=牡 f=牝)
title: Pokémon GO
text: ポケモンGOでは距離の表示に世界標準のメートル法を採用しているが、アメリカ合衆国ではヤード・ポンド法が一般に使われているため、距離がわからないユーザーがキロメートルをマイル (1マイル≒1.609 km)に変換する検索を多数した結果、「2km to miles」「5km to miles」「10km to miles」といったワードが急上昇ワードとなった。
title: ニューベリー競馬場
text: ※競走の距離のうち、端数があるものについてはひとまず英語版に従った。たとえば6ハロン8ヤードを、ICSCでは「約6ハロン」、IFHAでは「6.03636363636363ハロン」のように表記している。
title: マイル
text: メートルマイル (metric mile) は、マイルをメートル法化したもので、その長さは 1500 メートル (約 4921.26 国際フィート)である。1500 という数字は、1 マイル(1609.344 メートル)に近く、かつメートルで切りの良い値になるように決められたものである。メートルマイルは陸上競技で使用されている。中距離走の1500メートル競走は、国際大会においてそれまでの「1 マイル走」に代わるものとして始められたものである。多くの陸上競技用トラックは1周 400 メートルであるため、1500 メートル走は 3 周と 4 分の 3 で競われる。米国の高等学校における競走では 1600 メートル (約 5249.34 国際フィート))を指す場合がある。
title: アイルランドの競馬
text: 凡例: 距離(m=マイル f=ハロン y=ヤード)性齢
title: 距離 (競馬)
text: この場合、厳密には、1マイルは1760ヤード、1600メートルは1750ヤードに相当するので、10ヤード(=30フィート=約9.1メートル)の誤差がある。1600メートルは約0.9942マイルである。
title: ハンデキャップ競走
text: 競馬ではフリーハンデというレイティングが古くから設けられてきた。起源は中世ドイツとされているが(山野浩一による説)、イギリスでも近代競馬が始まって間もなくしてフリーハンデが採用された。
title: コモンウェルスカップ (競馬)
text: 近年、競馬の距離別カテゴリーでは6ハロン(約1207メートル)前後の距離を「スプリント」と称し、8ハロン(約1609メートル、1マイル)前後の「マイル」とは大きく異なるカテゴリーとして弁別するようになってきた。近年のヨーロッパでは、他の地域や他の部門に比べるとスプリンターの層が薄いと考えられており、その原因をスプリント部門の競走体系の不備に求めるようになってきた。2歳戦にはスプリント距離の重賞が多くあるが、3歳になると年齢限定の重要なスプリント競走があまり無いことから、優秀なスプリンターは2歳の競走シーズンが終わると引退して種牡馬になってしまったり、別地域へ流出してしまう傾向があると考えられるようになった。
title: リーグ (単位)
text: レウカ (leuca) またはレウガ (leuca) は、ガリア人が用いた距離単位で、1500歩を指した。1000歩を1ミリアリウムとしたローマ人は、1レウカを1.5ミリアリウム(約2.2キロメートル)と換算してこの単位を取り込んだ。これが1リーグ3マイルとしてリーグになった。
title: ワールド・サラブレッド・ランキング
text: この結果、それまで141ポンドと評価されてきたダンシングブレーヴが138に、140ポンドのアレッジド、シャーガーがそれぞれ134、136に引き下げられることになった。この引き下げには賛否両論がある。
title: コネストーガ幌馬車
text: アメリカ独立戦争の後には、ピッツバーグ〜オハイオ間の通商路の開拓に使用された。1820年代頃の輸送費のレートは、重さ100ポンドの荷物を距離100マイル、約15マイル(25km)/日の速度で輸送するのに対しておよそ1ドルだった。コネストーガ幌馬車は、多くの場合長距離の幌馬車隊において、鉄道が発展するまでのアパラチア方面における主要な陸上輸送手段だった。この馬車は最大8頭の馬か最大1ダースの雄牛のチームによって牽引された。 このために、コネストーガ馬(後の重ドラフト馬へと続く特殊な品種)が開発された。
title: ニューベリー競馬場
text: 表中のmはマイル、fはハロン、yはヤードの略。1ハロンは約201メートル。
title: ペース (長さ)
text: 下の表に、ペースとパッススやメートル・フィートなどとの換算を示す。
title: プラウ
text: この耕起する距離の長さが伝統的な圃場の1辺の長さとして、ハロン(またはハロン長)として定着した。圃場の長辺、1ハロンは220ヤード(200m)、短辺はプラウ耕で往復する幅の区切りとして、22ヤード(20m)を1チェーンとし、この1ハロン×1チェーンの長方形の面積は1エーカー(約0.4ヘクタール)となり、エーカーという面積の単位の起源となった。
title: 距離 (競馬)
text: 一方、短い距離で能力を発揮するものを sprint、sprinter(スプリンター)と表現した。より長い距離を克服することが是とされる競馬文化圏では、スプリンターは「スタミナの足りない馬」とみなされてきた。この場合も、どのぐらいの距離を「短距離」とするかは時代や文化によって異なる。
title: 距離 (競馬)
text: 競馬の距離を表記するやりかたとしては、これにハロンを併用することで、様々な距離を表現する。同じ距離でも、マイルを主体とするか、ハロンを主体とするかで異なった表記が可能である。
title: ブラックステアマウンテン
text: H=ハードル(置障害競走)、S=スティープルチェイス(固定障害競走)、F=平地競走、NHF=ナショナルハントフラット(障害馬のための平地競走)
title: ヨーロピアンフリーハンデキャップ
text: やがて「フリーハンデ」という語は、各馬の強さを表すハンデキャップ表そのものを指すようになった。フリーハンデの概念は、現在はワールド・サラブレッド・ランキングに継承されている。
title: テューダーミンストレル
text: あとあとになって生粋のマイラーということが人々の間で定着し、イギリスダービーは距離が長かったという意見に落ち着いている(実際2度の敗戦は12ハロンのイギリスダービーと10ハロンのエクリプスステークスのみで、それ以外はすべて8ハロン以下の競走で圧勝している)。
title: 平地競走
text: 襲歩(ギャロップ)によって純粋にスピードを競うもっともスタンダードな競馬で、ダービーなどで知られるように近代競馬は平地競走からはじまった。平地競走が行われるコースには芝、ダート、サンド、オールウェザーなどがある。平地競走以外には、コースの途中に障害物などを置く障害競走や繋駕車(一人乗りの2輪馬車)に乗って競走する繋駕速歩競走などがあるが、日本ではばんえい競走をのぞく地方競馬のすべてと、中央競馬のほとんどの競走が平地競走である。
title: 距離 (競馬)
text: 例えば日本では1955年から最良スプリンターという賞を選定してきたが、受賞馬の中には2000メートル前後の距離で最も活躍したようなものも多くいる。これは、当時の価値基準としては2400メートルや3200メートルの競走が根幹的な距離であり、これと比較して2000メートルや1800メートルの競走は短距離であるという考え方に拠っている。
title: 距離 (競馬)
text: これに対して、近年確立した距離区分である「SMILE」では、スプリント距離を1300メートル以下と規定しているので、これに基づけば「スプリンター」は1300メートル以下の距離を得意とする競走馬ということになる。
title: 競走馬
text: マイラー(miler)とは、1マイル(約1600m)前後の距離を最も得意とする競走馬のことである。
title: ピュテアス
text: ストラボンはピュテアスが「ブリテンの行ける所を全て旅行した」と述べていると記している。原文で使われている epelthein は「行く」という意味で特にその手段は限定していないし、ピュテアスが特に文章がうまかったとも思われない。また、\"whole\"(全て)という単語も使っておらず、perimetron(周長)40000スタディア以上と表現している。ヘロドトスの定めた1スタディオン約600フィートを適用すると4545マイルということになるが、実際ピュテアスがどういう距離を1スタディオンとしていたのかは不明である。ストラボンはピュテアスがよほど気に入らなかったようで、ここでも40000スタディアもの距離を歩けたはずがないとしてピュテアスの評判を悪くしようと言う意図が働いているように見える。
title: プロゴルファー猿
text: ※コースの距離単位は、作品によりヤードとメートルが混在(併記)している。アニメではメートル表記に統一されている。
title: チェーン (単位)
text: イギリスやカナダではフィートとして国際フィートInternational foot = 正確に0.3048メートル)を用いるので、1 チェーン = 正確に20.1168 m である。
title: 関東州の競馬
text: 競走は駈足競走(普通の競馬)に加えて繋駕速歩競走(トロットレース)も行われ、駈足競走は1200メートルから2400メートル(最多は1600メートル)で行われ、繋駕速足競走は2200メートルから4000メートル(最多は3200メートル)で行われた。1932年(昭和7年)では駈足競走が372回に対して繋駕速足競走は30回行われている。
title: ポニー・エクスプレス
text: ポニー・エクスプレスの騎手は様々な種の馬を使った。例えばモーガンやサラブレッドであり、これらは経路の東端で使われることが多かった。中間部ではピントが使われることが多く、西端の岩場ではマスタングがよく使われた。
title: タイムフォーム
text: タイムフォームは、平地競走と、置障害競走(ハードル)、固定障害競走(スティープルチェイス)で、異なる指標を設けており、互換性はない。
title: 距離 (競馬)
text: たとえば、近代競馬の興りとされる17世紀のイギリスでは、1戦6マイル(約10キロメートル)や7マイル(約11キロメートル)の競走を何回戦か行って勝負を決していた。17世紀半ばに創設されたイギリス国内最大の競走であるニューマーケットタウンプレートは、当時の標準的な距離である4マイルのヒート戦だった。18世紀でも5マイルを越えるような競走が当たり前で、中には14マイルの競走の記録も遺されている。イギリスダービーはこの頃に創設されたが、1マイルの競走として創設されたダービーは、当時の基準では『驚くべき短距離』だった。現代のイギリスでは2マイルを越えるような平地競走自体が稀である。
title: アメリカ合衆国の競馬
text: アメリカの競馬場は全て左回りに統一されている。トラック一周は1マイル(約1600メートル)から1と1/8マイル(約1800メートル)と日本やヨーロッパの競馬場と比べて小回りのものが多く、直線も短いためアメリカ競馬は基本的に先行有利である。通常、外回りにダートコースが、内回りに芝コースが設けられているが小さな競馬場では芝コースが無い場合もある。
title: ブルーリバンドトライアルステークス
text: 1937年に、従来のナンサッチ・プレート(Nonsuch Plate、距離1マイル110ヤード(約1709メートル)の3歳限定戦、賞金1000ソブリン)に替わってブルーリバンドトライアルステークス(Blue Riband Trial Stakes)が創設された。距離や出走条件はナンサッチプレートと同じ1マイル110ヤード(約1709メートル)で、賞金もステークスに旧来の1000ソブリンが加えられた。
title: 競馬場
text: 阪神競馬場と新潟競馬場では内回りと外回りの距離差が1ハロン(200m)で割り切れる距離のため(阪神競馬場は400m、新潟競馬場は600m)、ハロン棒は内回り・外回りの両方の残り距離を表示できるものを使用している。
title: ダービー (競馬)
text: f: ハロン(1f=201.168m) y: ヤード(1y=0.9144m)
title: 距離 (競馬)
text: それぞれ、メートル法を採用するまではヤード・ポンド法で競走を行っていた時代もある。
title: アメリカ合衆国のメートル法化
text: 米国で行われる競走種目は、マイル単位の距離も依然一般的であるが、通常はメートル単位の距離(100メートル競走や5キロ競走など)で行われる。しかし、5キロや10キロの競走でも、コースにマイル単位のマーカーが付いていることが多く、キロメートル単位のマーカーはない。長距離競走は、10マイル競走などの例外は存在するが、キロメートル単位で計測されることが多い。マラソンは、42.195kmではなく、26.219マイル競走と呼ばれている(なお、当初のマラソンの標準距離は26マイル385ヤードと規定されていた)。ウルトラマラソンは、ほとんど標準化は行われておらず、マイルかキロメートルのいずれかで測定される。
title: ヤード
text: ヤード (yard) は、ヤード・ポンド法における長さの単位。主要国ではイギリスとアメリカ合衆国で用いられているほか、ゴルフやアメリカンフットボールなど特定のスポーツで用いられている単位である。
title: ハロン (単位)
text: 定義は時代によって異なるが、現在は1ハロン = 220ヤード = 660フィートとなっている。イギリスやカナダでは、国際フィート(International foot)(1フィート = 正確に0.3048m)に基づくものが使われるので、1ハロンは正確に201.168メートルである。しかしアメリカでは、測量フィート(1フィート = 正確に1200/3937m)に基づくので、1ハロン = 約201.168 402メートルである。
title: ダイワメジャー
text: 翌年1月に発表された中央競馬の年度表彰・JRA賞において、ダイワメジャーは最優秀短距離馬に選出された。また、仮定の斤量数値で各馬の序列化を図るJPNサラブレッドランキングでは、Mコラム(1400~1899メートル)およびIコラム(1900~2199メートル)でそれぞれ1位(全距離区分の総合では3位タイ)となる121ポンドの評価を得た。
title: 距離 (競馬)
text: 一般に、ヨーロッパ競馬では走破タイムは重視されず、着差が重要である。一方、アメリカでは競馬場が画一的に設計され、馬場状態の変化が少ないダート競馬が主流のため、異なる競馬場での走破タイムの比較が容易である。そのためアメリカでは走破タイムが重視される傾向にある。
title: 距離 (競馬)
text: たとえば、走破距離が等しくとも、その競走を行う競馬場ごとにコースの形態は大きく異なって千差万別である。通過するコーナー(カーブ)の緩急や回数、コースの高低差は、競走馬に与える負荷を大きく変動させる。この傾向は特にヨーロッパで顕著で、たとえば、イギリスダービーを行うエプソム競馬場の12ハロン(イギリスダービーの距離)コースでは、道中に40メートルを越す高低差がある。一方、フランスダービーを行うシャンティイ競馬場の道中の高低差は10メートルほどである。日本ダービーを行う東京競馬場の高低差は2メートルである。したがって、単に同じ2400メートルであるというだけでこれらの競馬場の走破タイムを同列に比較することは難しい。
title: パッスス
text: 1パッススは、2歩分に相当する長さで、5ペース(pes)に当たる。現在のメートル法に換算すると約1.48メートルに、ヤード・ポンド法に換算すると約4.83フィートに相当する。
title: ジョン・エドワード・マッデン
text: マッデンは、スタンダードブレッド、特にペーサーやトロッターといった繋駕速歩競走に使われる馬の能力の目利きに長けており、まだ実績のない有望な馬を低価格で購入し、これを強い馬に鍛え上げて売り払うことで財を成していった。マッデンは「維持して憤慨するよりも、売って悔やむほうがよい」をモットーとしてこの商売を続け、30歳になるまでに15万ドルを稼ぎあげた。
title: 着差
text: 競輪ではおもに「車輪」、「車身」で表す。車輪は「W」、車身は「B」と略されることがある。8分の1車輪よりも小差の場合は「タイヤ」、さらに差が小さい場合には「微差」が用いられる。逆に10車身を超える場合は日本の競馬と同じく「大差」と表される。
title: 十二進法
text: この他にも、ヤード・ポンド法は十二進法が主流であり、長さの 1 フィート = 12 インチ = 144 ライン = 1728 ポイントである。同じく、1 トロイポンド = 12 トロイオンス = 144 スカラプル = 1728 シードである。プラモデルの縮尺に 1/144 (= 12) が多いのも、12 フィートすなわち 144 インチを逆数にしたサイズが由来である。
title: 負担重量
text: 一般的に牡馬と牝馬の間には能力差があるため、それを補うために性別によってつける負担重量差のことをセックスアローワンスという。19世紀のはじめにイギリスのジョッキークラブの公式ハンデキャッパーであったヘンリー・ラウスが考案した。ただし、セックスアローワンスで認められる重量差は国やレース内容によってさまざまであり、一律の値ではない。
title: ポニー・エクスプレス
text: ポニー・エクスプレスの創設者の1人、アレクサンダー・メジャーズはこの事業のために400頭以上の馬を確保した。これらの馬は平均して体高14.5ハンド (1.47 m)、体重900ポンド (410 kg) であり、「ポニー」という名前は厳密には当てはまらないとしても適切なものだった。
title: 繋駕速歩競走
text: 繋駕速歩競走では、歩調によってトロット(Trot、斜対歩)とペース(Pace、側対歩)の2種類に分かれ、トロットで競走する馬をトロッター、ペースで競走する馬をペーサーと呼ぶ。それぞれ走り方によって調教が分かれ、同一馬が両方の競走に出ることはない。トロッターは右前脚と左後ろ脚を同時に地に着け、次のタイミングで左前脚と右後ろ脚を地に着ける。一方ペーサーは右前・後肢と左前・後肢とが対になって動く。歩調によって出走する競走も区別されている。いずれの競走においても、駆歩(かけあし)など違法走法のチェックは厳しい。一部のヨーロッパの国ではトロットのみが実施されているが、イギリス、カナダ、アメリカ、オーストラリア、ニュージーランドではトロッターとペーサーの両方が行われている。
title: 日本の競馬の競走体系
text: 競走馬がもっとも力を発揮する距離はそれぞれの競走馬ごとに異なる。1200mを中心としたスプリント、1600mを中心としたマイル、2000mを中心とした中距離(インターミディエイト)、2400mを中心とした中長距離(ロング)、3000mを超える長距離(エクステンド)などの区分に分けられることが多い。それぞれの英語の頭文字をとってSMILEと呼ばれる。近年ではマイル、スプリントの拡充がされている。
title: ハンブルトニアン
text: ハンブルトニアン (Hambletonian Stakes) は、アメリカのメドウランズ競馬場で夏に行われている繋駕速歩競走。トロッターのケンタッキーダービーとも呼ばれる。その位置づけはほぼダービーに相当しており、併せてハンブルトニアンオークスも行われる。創設は1926年。
title: ハロン棒
text: ハロン棒(ハロンぼう)とは競馬におけるゴールまでの残り距離を示す標識のことである。
title: 着差 (競馬)
text: 競馬の競走における着差(ちゃくさ)とはある馬がゴールに到達した時点と他の馬がゴールに到達した時点の差を、馬の体を単位とした距離で表示したものである。1馬身は約 2.4 m。それ以下の単位としてハナ差 (約 20 cm)、アタマ差 (約 40 cm)、クビ差 (約 80 cm)など。ばんえい競走では用いられない。
title: アメリカ合衆国のメートル法化
text: サッカーのような人気のあるチームスポーツのフィールドやコートのサイズは、元々非メートル単位で設定されていた。これはアメリカンフットボールにおいても同様であり、競技フィールドはヤードで分割され、多くの重要な統計がヤード単位で測定される。同様に、野球場・バスケットボールコート・テニスコート・アイスホッケーリンクはフィートで、ゴルフコースはヤードで、自動車競技のトラックはマイル(またはその分数)で、競馬場はハロンで寸法が規定されている。米国内の自動車競技の長さは、一般的にマイル単位で設定されている。一方、スキー板やスキーポールなどのスポーツ用品の一部はメートル法単位のものが販売されている。
title: リーグ (単位)
text: リーグ (英語 league) は、広義には、欧米のいくつかの国で使われている距離(長さ)の単位である。値や定義は、国や時代によってことなるが、3.8~7.4キロメートルの範囲にある。狭義には、その中で英米の単位を指す。
title: チェーン (単位)
text: チェーン (chain)は、ヤード・ポンド法における主として測量に用いる長さの単位である。その長さは66フィートに等しい。測量用チェーン(surveyor's chain)、ガンター氏チェーン(Gunter's chain)、land chainとも言う。
title: マイル
text: 英語圏以外でもマイルと英訳される、あるいはマイルがそのように訳される距離の単位が多い。
title: 距離 (競馬)
text: 一方、近年には、世界各地の競走馬を一元的な指標で序列づけようとする試みが様々に行なわれている。その一つがクラシフィケーションである。クラシフィケーションでは、競走馬の評価をするにあたって、距離を5つの区分に分けた。この区分は「1000m - 1300m」というように絶対的な距離を指定するので、相対的な距離区分ではない。この方式(※#SMILE 区分節参照)は国際競走の格付にも援用されており、現代では普及した距離区分である。
title: 英語の冠詞
text: 単位表現とともに、「...あたり」「...につき」「...ごとに」という意味で前置詞として用いられ、「per」(60 words per minute)と同じ働きをするが、日本語訳では略されることもある。例えば、60 words a minute(1分あたり60語)、once a day(1日1回)、five dollars a yard(1ヤードごとに5ドル)、10 cents an ounce(1オンスあたり10セント)など。なお、この用法における「a」「an」の語源は不定冠詞のそれとは異なり、古英語の「on」(...につき)に由来する。
title: レイティング
text: 競走馬の競走成績を指数化する方法として、競馬において負担重量にハンデ差をつける競走が存在していたのに擬えてフリーハンデという手法が取られていた。
title: リーグ (単位)
text: 現在のリーグは、イギリスで19世紀ごろ定められた1リーグ = 3マイル = 4.828032キロメートルである。海上では1リーグ = 3海里(ノーティカルマイル)を使うこともある。