クイズ問題: ドイツ人のルドルフ・ダスラーが創業した、あるネコ科の動物の名前が付いたスポーツウェアメーカーは何でしょう?
答え: プーマ

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: エーグル (企業)
text: 1853年にヒラム・ハッチンソンがフランスのロワール地方にラバー工場を設立し、天然ゴム素材のラバーブーツを発売。ラバー製品の優れた職人技で知られる。
title: ドライジーネ
text: ドライジーネ(独: Draisine)とは、1817年、ドイツのカール・フォン・ドライス男爵が発明した人力二輪車である。二輪自転車の起源とされている。
title: リュックサック
text: スイス・グリンデルヴァルトの馬具職人ヨハネス・ヒューフ・キスリングは普通に使われていたリュックサックをグリンデルヴァルトの登山案内人の経験に従って改良し、大都市の運動具店で買えるものより格段に堅牢で使い良くなり、注文社に好評を得ていた。すなわちこれはキスリング一人の考案ではなく、キスリングは単にたまたまグリンデルヴァルトでリュックサックを作っていた職人の一人であったということで、現地には「キスリング型」という言葉もない。しかしこのキスリングが作ったリュックサックを槇有恒や松方三郎が日本に持ち帰り、帆布職人でリュックサックも製作していた片桐貞盛に作られたところからたちまち広がり、一時は日本中の登山用リュックサックがいわゆる「キスリング型」になった。
title: ツィルンドルフ
text: 現在は、たとえば、プレイモービルの商標で国際的に知られるゲオブラ・ブラントシュテッター(ドイツ語版、英語版)の本社がこの街にある。この会社は2000年から遊園地「プレイモービル・ファンパーク」を運営している。
title: 東海大学文明研究所
text: アントン・シュワルツコフ(Anton Schwarzkopf、1924年 - 2001年7月30日) は、「コースターの神様」と呼ばれるドイツのローラーコースター設計者である。マイスター。
title: ヨハン・ヨハンソン (発明家)
text: ヨハン・ペター・ヨハンソン(Johan Petter Johansson、1853年12月12日 - 1943年8月25日)(JPとしても知られる)は、スウェーデンの発明家で実業家である。彼は近代的なモンキーレンチ(Adjustable spanner)を発明した(特許、1891年、1892年5月11日)。ヨハンソンは総計100以上の特許を取得した。
title: 夏のない年
text: 馬の飼料として利用されるエンバクの不足により、ドイツ人の発明家のカール・フォン・ドライスは馬を使用しない新しい輸送方法を研究することになり、軌道自転車やベロシペードが発明されるに至った。これらの乗り物は現代の自転車の原型である。
title: ターパン
text: ターパンを復活させるために、これまでに3度の試みが行われた。1930年代前半にはベルリン動物園のルッツ・ヘックとミュンヘン動物園のハインツ・ヘックが試みを開始し、1960年代になってヘックホースを作り上げた。1936年、ポーランドの大学教授のタデウシュ・ベトゥラニはコニックを使った試みを開始し、1960年代中盤にはアメリカでハリー・ヘガードが野生のムスタングと地元の牧場で労働に使われていた馬を使って試みを始め、ヘガルトを作り出した。完全に成功した試みはなかったが、3度ともターパンと類似点の多い馬を作ることができた。
title: ぬいぐるみ
text: 販売物としての最初の『ぬいぐるみ』は、一説にはテディベアで有名なドイツ・マルガレーテ・シュタイフが1880年に発売したものが一番初めのものと言われている。
title: ハンネス・シュナイダー
text: ハンネス・シュナイダー(ドイツ語: Hannes Schneider, 本名:ヨハネス・シュナイダー (Johannes Schneider), 1890年6月24日 - 1955年4月26日)は、20世紀前半に活躍したオーストリアのスキー講師である。「アルペンスキーの父」として知られ、「スキー術の革命児」とも呼ばれている。
title: バランスバイク
text: 初のバランスバイクは、カール・ドライスによって発明されたドライジーネである。ドライジーネは二輪でペダルを持たず、今日の自転車の原型となった。
title: コノリーレザー
text: 1878年 ジョン・ジョセフとサミュエル・フレデリック・コノリーによって創業。当時は乗馬用の鞍づくりなどを手掛ける小さな家族経営の会社として出発した。
title: ニセフォール・ニエプス
text: カール・フォン・ドライスが1817年に自転車の原型となったドライジーネを発明すると、ニエプスもそれに興味を抱き、1818年にベロシペードと名付けた乗り物を作り、人気となった。サドルを調整可能に改良したものがニエプス博物館に展示されている。兄弟への手紙には、それを動力付きにすることを予想した記述があった。
title: 無限軌道
text: 同じ頃、イギリスのリンカンシャーにあった農機具会社のリチャード・ホーンズビー・アンド・ソン社は、1905年装軌車両の特許を取得し開発を行っていた。発明者は同社のデビッド・ロバーツである。その設計はそれまでのものとは違い地面に接地したソリや車輪で操舵する代わりに、履帯をロックして操舵するようになっていた。ホーンズビーの装軌車両は1905年から1910年にかけて、砲兵トラクターとすべくイギリス陸軍が試験的に用いたが、正式採用されなかった。特許はホルトが買い取った。ホーンズビーの装軌車両は履帯の操作方式が現代の装軌車両と基本的に同じスキッドステアであり、その動作する様を見たイギリス軍兵士が毛虫 (caterpillar) のようだと皮肉った。後にホルトは抜け目なく「キャタピラー」を商標とした。
title: ジャイアント・シュナウザー
text: ジャイアント・シュナウザー(英: Giant Schnauzer)は、イヌの品種のひとつで、ドイツ原産のシュナウザーの一種。
title: ハーケン (登山用品)
text: 1939年には、ミュンヘンで1913年に開店したスポーツ店シュスターにより、リング型ハーケンの一種で断面が弓形に湾曲したユンゲル・アイスハーケンが発明された。
title: 高橋ヒロ
text: 高橋 ヒロ(たかはし ひろ、本名:高橋 浩・洗礼名 = アッシジのフランチェスコ 、1962年9月1日 - )は、日本における初の男性テディベアアーティストである。テディベアを一般的クマのぬいぐるみの域を超えて芸術作品にまで高めた第一人者としてテディベア業界では世界的に知られる。アートディレクター、アートコンシェルジュ©でもある。妻は同じくテディベアアーティストの高橋ミチ。
title: オーロックス
text: その後、1920年代よりドイツ人の兄弟ルッツ・ヘック(英語版)(1892年-1983年)とハインツ・ヘック(英語版)(1894年-1982年)がベルリンおよびミュンヘンの動物園において、現存するウシの中からオーロックスに近い特徴をもつものを交配させオーロックスの姿を甦らせようと試みた。作出は1932年に成功し、その個体の子孫は現在もドイツの動物園で飼育・展示されている。このウシは体形や性質はオーロックスに近いものの体格はいくぶん小柄で、作出に携わった当時の動物園長のルッツ・ヘック(ドイツ人動物学者)の姓を採って「ヘックキャトル(英語版)」とも呼ばれる。近年ではオランダで遺伝情報や近似種の交配によって復元させようと研究が行われている。
title: ジャンピング・スティルト
text: 市販されているもの以外に、クイックウォーカー (Quickwalker)、バイオニックブーツ (Bionic Boots)、エアホッパー (Airhopper)、エアトレック (AirTrek)、スプリングウォーカー (SpringWalker) など、さまざまな形状と方式のものが登場している。なお、ドクター中松が発明したピョンピョンシューズは形状が竹馬と異なることからジャンピングシューズに分類され、一般にスティルト(西洋竹馬)の一種とは考えられていない。
title: コンチネンタル (自動車部品製造業)
text: 1871年、ドイツ・ハノーファーに馬の蹄鉄の緩衝材や、自転車用のタイヤを生産する会社として創業される。のちに自動車が発明されると車用タイヤや自動車機器関連事業に進出する。
title: マウルティア
text: マウルティアとはドイツ語でラバのことである。
title: ハンネス・シュナイダー
text: 1920年、ドイツのドキュメンタリー映画の巨匠であるアーノルド・ファンク博士(Arnold Fanck)とともに、「アールベルク・テクニック」を集大成した映画『スキーの驚異』(Das Wunder des Schneeschuhs)を製作した。後の1924年には映画と同名の技術書籍をアーノルド・ファンク博士と共著で出版している。この書籍は「アールベルグ・バイブル」とも称され、先の映画と相まって彼のスキー技術は世界に広まり、世界のスキーファンを魅了した。シュナイダーは『スキーの驚異』のほか、スキーを題材にした映画15作品に出演している。映画では彼の名前がハンネス・シュナイダーと表記されたため、本名のヨハネスよりも愛称であるハンネスの方が知られることとなった。なお1926年には、出演作の撮影中にクレバスへ落ちかけて、危うく命を落とす直前だったが無事に助かっている。
title: タグ・ホイヤー
text: ドイツ系スイス人で、ベルン州ブリュック(ドイツ語版)出身のエドウアルト・ホイヤー(ドイツ語版)(1840年 - 1892年)が1860年に設立した。設立当初からストップウオッチや、クロノグラフといったスポーツウオッチの開発に力を注いでおり、クロノグラフの歴史に貢献している。近年では、トゥールビヨンや磁気を利用した新たなムーブメントの開発を行っている。
title: ビング (模型製造会社)
text: シュタイフのテディベアを模倣した製品を製造したが、シュタイフとの係争に破れた。
title: 長岡外史
text: 新潟県高田(現在の新潟県上越市)の第13師団長時代、訪欧した際にスキーの存在を知っていた長岡は軍隊への普及を促進し、師団内でオーストリア=ハンガリー帝国から派遣されてきたテオドール・エードラー・フォン・レルヒ少佐による指導が行われた(これが日本スキー発祥と言われている)。
title: ラリーアート
text: 現在、ワークスチームの運営はMMSP GmbH(初代社長:スヴェン・クワント、2代目社長:鳥居勲)が行っており、ラリーアートパーツの販売は株式会社テストアンドサービス(創業者:益子治、代表取締役:益子タヱ子)が行っている。
title: モンキーレンチ
text: スウェーデンのツールメーカー、「BAHCO」(バーコ)は、モンキーレンチの原型考案者であるJ.P.ヨハンソンによって創業された。開口部の目安となるスケールを初めてレンチ本体に付けたのもBAHCOである。(TOP・IREGA社などにも今は付いている。)
title: フィッシャー (企業)
text: 1924年、オーストリア・ザルツブルクの北東にあるリート・イム・インクライス郡で、ヨーゼフ・フィッシャー・シニアによって設立された。当時は荷馬車を製造するかたわらスキーも製造していた。1938年の時点で従業員が30名でアメリカだけで手製のスキー2000対を販売するまでに拡大している。第二次世界大戦終結後、ヨーゼフ・フィッシャー・ジュニアが会社の再建に携わることになった。
title: リュックサック
text: 日本でアルピニストの視点でリュックサックを見て登山用具としての実用性を初めて認めたのは岡野金次郎である。勤務先でウォルター・ウェストンの『日本アルプス - 登山と探検 - 』を見た岡野はウェストンを訪ね、ウェストンは岡野を応接間に通し、しばらく山の話に興じた後にピッケル、クライミングロープ、登山靴などの各種の登山用具を見せ、使用法などを説明した。これらは岡野にとって珍しいものばかりであったが、特に興味を引いたのがリュックサックであり、「(当時自分たちは)肩に掛けるカバンを使っていたから、初めて見るリュックサックは便利に思われ」たという。
title: ミシュラン
text: マスコットのビバンダム(Bibendum)は世界で最も古いトレードマークの一つとして有名である。通称「ビブ」。ムッシュ・ビバンダムともいう。日本語サイトでは「ミシュランマン」とも。お化けのような格好は実は彼自身がタイヤでできているためであり、昔は車のタイヤがパンクした現場で身の一部を供しているという、イラストが使われた広告もあった。彼の体の「タイヤ」の幅も昔に比べ広くなっているのは、時代とともにタイヤの幅が広くなったことに由来するとされる。また昔はモンスターのような恐ろしい外見だったが時代とともに変化し、最近は愛嬌のあるデザインになっている。
title: フェルト (自転車メーカー)
text: ビル・デューリングはワシントンD.C.で3代続く自転車店経営者の家庭に生まれ、大手自転車問屋に就職する。そこでBMXを中心とした自転車の流通・販売ノウハウを得た。一方ミヒャエル・ムルマンは大学で経営学と経済学を学ぶかたわら学費を捻出するためにスポーツ用品の輸入販売を営み、自ら自転車店を開業したり、のちにはBMXやマウンテンバイクの製造をも手がけるようになった。2人はBMXの販売を通じて知り合い、フェルトブランドの立ち上げに資金面および人材面で協力することとなる。
title: ユージン・サンドウ
text: ユージン・サンドウ(Eugen Sandow ドイツ語: [ˌɔʏ̯ɡeːn ˈzandoː] 英語: [juːˌdʒiːn ˈsandoʊ], 1867年4月2日 - 1925年10月14日)は、ボディビルダーの先駆者で、\"近代ボディビルの父\"と呼ばれている。
title: 義肢
text: 1500年ごろのヨーロッパでは戦争で手足を失うことが多かったが、義手や義足を使用して騎士や軍人を続けた人物が多数居た。ヨーロッパでは代表的な人物として鉄腕ゲッツの異名をとったゲッツ・フォン・ベルリヒンゲンが居る。ゲッツの自伝には義足の騎士も登場しており、義肢を使用していた騎士はかなりいたと思われる。
title: パイプレンチ
text: スウェーデン型パイプレンチのプラマー・レンチ(plumber wrench)は、モンキーレンチの発明で知られるスウェーデンのJ.P.ヨハンソンが1888年に特許を取得している。
title: ドクターマーチン
text: 発案者のクラウス・マーチンは第二次世界大戦中にドイツ軍に属していたドイツ人医師である。1945年の休暇中に、バイエルン地方のアルプス山脈でスキーをしている最中に足首に怪我を負った。彼は軍から支給されるブーツが怪我を負った足には全く適さないことに気づいた。怪我から回復するまでの間に、柔らかい革と空気を充満させた靴底を用いたブーツの改良案を設計した。戦争が終わり、ドイツ人による都市からの貴重品略奪が始まったとき、マーチン博士は靴屋の店から革を略奪した。その革を用いて、現在有名となったエアークッションの効いた靴底と組み合わせ、彼は自身の手によってブーツを作り上げた。
title: スキー
text: 一方で、マチアス・ツダルスキーの技術はテレマークやクリスチャニアの技術を主張するノルウェー派との間で論争を引き起こす事となるが、20世紀に入ってオーストリアの将校・ゲオルク・ビルゲリーがノルウェー派とマチアス・ツダルスキーの両方の技術長所を取り入れた二本杖のシュテムを中心とした技術を発表し、一応の決着を見た。
title: 山根良顕
text: ラクダ(クリス松村)とカッパ(山根)によるユニット。
title: メルセデスAMG F1
text: メルセデス・ベンツチームはレース監督アルフレート・ノイバウアー(サインボードの発明者である)により、まさに軍隊的規律の元でレースに臨み、結果を出し続けた。
title: サミュエル・クロンプトン
text: ランカシャー(現グレーター・マンチェスター)のボルトン出身で、1779年にミュール紡績機を発明した。ミュール(mule)とはラバ(馬とロバの雑種)の意味である。
title: エディー・バウアー
text: 1920年、ドイツ系アメリカ人のエディー・バウアー(EB 、1899年-1986年)が、アメリカのシアトルにおいて、自身の名を用いてスポーツ用品店を創業したのが始まりである。現在も1号店がシアトルにある。1936年には、ダウンパーカーを発案した。高所登山やスキーなど特にハードコンディション向けの製品は『First Ascent』ブランドで展開している。
title: ランドナー
text: 日本への紹介は、第二次世界大戦後に、鳥山新一が持ち込んだルネ・エルス(仏: René Herse)の自転車が起源とされる。これを手本に研究が進められ、丸都自転車(現・東叡社)などのハンドメイド工房で作られ始めたのが日本版ランドナーの始まりである。当初、ランドナーはスポルティーフとともにフランス系のツーリング車として認知され、これが日本の制作者達の職人気質を刺激して、日本独自のランドナーの形へと発展していった。
title: マムート・スポーツ・グループ
text: マムートは、スイス・アールガウ州ゼオンに本社を置くマムート・スポーツ・グループ(Mammut Sports Group AG )が展開するスイスの登山用品製造ブランドである。MAMMUT(マムート)はドイツ語でマンモスを意味する。
title: 角田啓輔
text: 原田力蔵アームストロング(株)会社社長が発明したスポンジラバーを佐藤博治と共に貼ってプレーした最初の選手でもある。
title: アルプレヒト・ベルブリンガー
text: アルプレヒト・ルートヴィヒ・ベルブリンガー(Albrecht Ludwig Berblinger 、1770年6月24日 ウルム - 1829年1月28日 ウルム)はドイツの仕立て屋、発明家、そして初期の飛行者である。「ウルムの仕立て屋」として有名。
title: フォルクスワーゲン・タイプ1
text: そのカブトムシのような形からドイツでは「ケーファー(Käfer=カナブンやカブトムシなどの甲虫類)」という愛称で親しまれた。「ケーファー」という呼称はヨーゼフ・ガンツが1930年代初頭に設計した「Mai Käfer」に使われたのが最初と思われ、当時の流線型の車に対する呼称としては珍しくなかったが、なかでもフォルクスワーゲンだけが後世まで大成功を収めたために、「ケーファー」はフォルクスワーゲンを指す愛称となっている。
title: 宮崎県立日向高等学校
text: 200~300年前にドイツで小害獣駆除を目的として飼育されていたジャーマン・ピンシャーを小型に改良固定したものである。ジャーマン・ピンシャーはドーベルマンの祖先としても知られる犬種である。ミニチュア・ピンシャーはドーベルマンと体形が似ているため、ドーベルマンのミニチュア犬と思われている事が多いが、犬種の歴史ではミニチュア・ピンシャーの方が古い。原産国であるドイツではレー・ピンシャー、又はツヴェルク・ピンシャーと呼ばれている。レー(Reh)とは「ノロジカ」を意味し、小鹿に体形と歩様が似ていることによる。ツヴェルクは「こびと・侏儒」、ここでは超小型を意味する。
title: スキー
text: 日本におけるスキーの伝来は明治時代後期の1890年代からだが、1911年(明治44年)1月12日に新潟県中頸城郡高田町(現・上越市)において、オーストリア陸軍(英語版)少佐(オーストリア=ハンガリー帝国時代)のテオドール・エードラー・フォン・レルヒ(テオドール・エドレル・フォン・レルヒとも)が陸軍第13師団に着任し、歩兵第58連隊の営庭を利用して堀内文次郎連隊長や鶴見宜信大尉らスキー専修員を含む軍人に技術を伝授したことが、日本における本格的なスキー普及の第一歩とされ、かつ、日本におけるスキー発祥と言われている。この史実にちなんで、全日本スキー連盟では2003年に1月12日を「スキーの日」と制定した。
title: トラケナー
text: トラケナー(Trakehner)は、18世紀にプロイセン王国が品種改良によって生み出した軽種馬である。なお、日本ではトラケナーを生産したトラケーネン牧場の名が品種名と誤解され、トラケーネンと呼ばれている。
title: 上越市
text: 姉妹都市の一つリリエンフェルト市(オーストリア)は、「アルペンスキーの父」ことマティアス・ツダルスキーが、オーストリア・ハンガリー陸軍将校レルヒにスキーを指導した地である。
title: バーデン＝ヴュルテンベルク州
text: テディベアで知られる世界的な人形メーカー、シュタイフ発祥の地である(ハイデンハイム郡ギンゲン)。ギンゲンの町のあちこちにはテディベアの像があり、この地で生まれた創業者、マルガレーテ・シュタイフの名の付いた通りや生家が保存されている。現在もシュタイフの本社および工場はギンゲンにあり、「シュタイフ・ミュージアム」を併設している。
title: シュコー
text: ドイツ南部のニュルンベルクに創業し、テディベアやぜんまい仕掛けのブリキ玩具・自動車模型などを製造していた。後に倒産や買収を経て、玩具メーカーのジンバ・ディッキーグループに入った。テディベアや、自動車模型のバリアントやピッコロなどで有名。日本語ではシュコー、シュコ、シューコなどと呼称される。
title: シェーンブルン動物園
text: トーマス・ブレツィナ著の児童書を原作とする、ORFの映画トム・ターボの舞台は、シェーンブルン動物園である。 トム・ターボ(自転車のキャラクター)は2006年から動物園にガレージを持ち、作者と共に、動物園の虎のスポンサーとなっている。 前動物園長のペヒラーナーが、いくつかのエピソードにカメオ出演している。
title: オークリー
text: 「Technology Wrapped in Art」(芸術的なデザインによって包括された技術)をメインコンセプトとし、「あらゆる状況下においてどのように眼を守るか」をテーマに技術開発を続け、全世界で約600の特許を取得している。社名の「Oakley」は創業者ジム・ジャナードの愛犬(イングリッシュ・セッター)の名前である。
title: アドルフ・ダスラー
text: アドルフ(アディ)・ダスラー(Adolf \"Adi\" Dassler、1900年11月3日 - 1978年9月6日)は、ドイツのスポーツ用品会社アディダスの創業者。
title: ピエール・ミショー
text: ピエール・ミショー(Pierre Michaux、1813年6月25日 - 1883年)は、バル=ル=デュックに生まれ、パリ・ビセートル (Paris Bicêtre) で死去したフランスの錠前師、馬車製造業者。ドライジーネの前輪にクランクを取り付けてペダルを発明し、ペダル付きベロシペードである Michaudine を開発し、生産体制を築いた。ミショーは、世界最初の量産自転車の開発者と認知されており、技術者、発明家として、息子のエルネスト・ミショーとともに、自転車の歴史において特異な地位を占めている。
title: ダルメイヤー
text: 日本での表記は古くは「ダルメヤー」とされていることが多い。上野彦馬が使用したレンズのメーカー、ウィットネスのレンズを供給したメーカー等として知られている。
title: キャタピラー (企業)
text: 無限軌道を用いた走行装置、及び、履帯そのものをキャタピラー(英語では \"caterpillar track\" と表記)と称することがあるが、キャタピラーは普通名詞ではなく、同社の登録商標である。CATのロゴでも知られるがキャタピラーとは英語で猫ではなく芋虫や毛虫のことである。
title: フェイエノールト
text: ロッテルダムのブライドルプ動物園の動物たちがサポーターの中で爆発的人気を得て非公式にマスコットとして扱われることがあり、2007年5月に動物園から逃げ出したゴリラのボキト (Bokito) 、2013年に動物園の資金難からジョヴァンニ・ファン・ブロンクホルストと共にASRのCMに登場した象のオリー (Olli) が挙げられる。
title: エミール・ラング
text: エミール・ラングは、1909年1月14日にヴュルテンベルクのゾントハイム(Sontheim)近郊ネッカー川流域のタールハイムで生まれた。ラングは陸上競技の中距離走の選手として有名であった。第二次世界大戦前に民間航空パイロットの資格を取得し、ルフトハンザドイツ航空で飛行していた。ブルドッグに似た頬が膨れている外見的な特徴からラングには「ブリー」(\"Bully\")というあだ名が付けられた。
title: ギドン・クレーメル
text: ラッセル車(ラッセルしゃ)とは、除雪用車両の一種である。「ラッセル」とは、ラッセル車の開発元、米国ラッセル社に由来する。
title: サンダル
text: ビルケンサンダルとは、ドイツの靴メーカー「ビルケンシュトック」の製品およびその模倣品に対する俗称。ビルケンシュトック社製のサンダルはデザイン性が高く人気であるため、同社のベストセラーである「アリゾナ」や「フロリダ」のコピー商品は数多く出回っている。
title: トレック・バイシクル
text: 1993年、トレックは1.29kgという世界最軽量でトレック初となるカーボンフレームマウンテンバイクである「9800」と「9900」を発表した。同年、トレックはマウンテンバイクの生みの親として知られ、オフロードサイクリング界で最も人気のあったゲーリー・フィッシャーの名前を冠したゲーリー・フィッシャーマウンテンバイクを買収した。フィッシャーはゲーリー・フィッシャーマウンテンバイクを1983年に創業し、1991年に自らの社長のポジションを残したまま、自社を台湾のアンレン社に売却した。1992年にニシキ、アズキ、クワハラといった自転車を米国へ輸入していたホーウィ・コーエンの助けを借り、18ヵ月後にフィッシャーをトレックに売却した。
title: ヘネス (ヤギ)
text: FCケルンの創設から約2年が経過した1950年、ケルンを本拠地とするサーカスの団長カローラ・ウィリアムズ(ドイツ語版)から、クラブの幸運の象徴として1匹の雄ヤギが寄贈された。このヤギは当時の監督兼選手であったヘネス・バイスバイラーに因んで「ヘネス」と名付けられ、クラブのペットとして飼われることとなった。ケルンのホームゲームで常にピッチ脇に佇むヤギの姿は次第にクラブの象徴となり、程なく前述の通りクラブエンブレムにヘネスの姿が追加されるに至った。
title: ドレスフェティシズム
text: 本来の名称は「トレンカー」で、この形のスキーパンツを考案したルイス・トレンカー(英語版)に由来する。スキーパンツだけでなく、様々なスポーツ用パンツに使われた商品名である。
title: プーマ
text: 1948年10月、ブランドネームと最初のロゴ(ダスラーの頭文字「D」の中を、ネコ科の動物がくぐり抜けているデザイン)が登録された。この最初のロゴは2000年代に「PUMA Black Label」の「Rudolf Dassler Schuhfabrik」コレクションのロゴとして復活した。
title: ライナー・クリムケ
text: クリムケは、乗馬や馬学をハリー・ボルト(英語版)とグスタフ・ラオ(ドイツ語版)に学んだ。
title: フォーカルプレーンシャッター
text: ドイツのレシュノに動物園を私設して持っていたオットマール・アンシュッツは、シグリストと同様動物の生態撮影のため、従前からあったローラーブラインドシャッターを大幅に改良、1882年シャッター幕を先幕後幕の2枚にしてその間隔を任意に変更できるようにし、また幕の速度調節はバネの張力を加減することで変更できるようにし、この組み合わせにより1/10秒から1/1000秒のシャッター速度調整が可能なセルフキャッピングシャッターを発明した。アンシュッツのカメラは方錐型であり原型は1891年に作成された。これを元にゲルツがアンシュッツ・クラップカメラ(後アンシュッツとゲルツの頭を取ってアンゴーと改名した)を市販した。
title: 悪魔おじさん
text: ディーター・ゼンフトまたはディディ・ゼンフト(Dieter \"Didi\" Senft, 1952年2月7日 - )は、通称「悪魔おじさん(El Diablo=スペイン語で悪魔)」として知られる熱狂的な自転車ロードレースファン。自転車のフレームビルダー。ドイツ出身。元々はアマチュアサイクリストで、いくつかのドイツ国内の地区選手権に優勝経験がある。
title: ラクーンホールディングス
text: 社名の「Raccoon」は英語で「アライグマ」の意味。2000年から2003年までラクーンで働き、一時期、取締役でもあった小林りんが、創業者の小方に「なぜ社名がラクーンなんですか?」と質問したところ、「ぼくがアライグマに似ているからです」と答えたとしている。
title: 蹄鉄
text: 蹄鉄に関しては年来、生理学的な視点から検討されてきた。野生馬と、遊牧などの自然環境で飼育された馬はそもそも蹄鉄など必要としないことが分かっている。しかし長年の馬小屋での飼育方法と蹄鉄の伝統は、これらの見解によっても容易に変化するものではない。これらの研究で特に大きな影響があったのはジェイム・ジャクソン、およびヒルトラド・シュトラッサー博士である。
title: トランポリン
text: ジョージ・ニッセン(アメリカ合衆国の体操競技選手)が創始者といわれる。彼は「トランポリン」という呼称を1930年代に商標登録したが、後に一般的な語句として定着していき、ニッセンの会社は1980年代に操業停止した。 日本におけるトランポリンは、ニッセン社と技術及び資本提携を行っていたセノー株式会社がトランポリンの製造を開始し、1960年にトランポリンの商標登録を行っている。
title: ケス・デパーニュグループ
text: 同社のロゴは、元々同社がマスコットとしてきたリスを図案化したものを使用しているのだが、1991年に大幅なデザインのリニューアルを行っている。そのロゴが日本語で「毛ガニ」と読めてしまうということがしばしば話題になっており、そのため日本では同社及びロードレースチームのことを「毛ガニ」と呼ぶ者が少なくない。
title: ウェリントン・ブーツ
text: 1852年にはゴムで防水性のものが作られて一般に広まった。1852年に実業家ヒラム・ハッチンソン(Hiram Hutchinson)はゴム硫化法を発明したチャールズ・グッドイヤー(Charles Goodyear)と知り合っていた。グッドイヤーはタイヤの作成を試みていたが、ハッチンソンは靴作成の特許を取得し、1853年にフランスでゴム製の靴を作成する工場を立ち上げた(現在のエーグル社)。当時、人口の大多数は農民や牧民であり、彼らはぬかるんだ場所でも木靴を履いて作業を行っていた。そのためこの新しいゴムのウェリントン・ブーツは爆発的なヒットとなった。
title: ペニー・ファージング
text: 最初にペニー・ファージングの技術的特徴を備えた自転車を製作したのは、1869年にワイヤースポークホイールの特許を取得したフランスの発明家 ウジェーヌ・マイヤー(Eugène Meyer)である。その後1870年頃に、ジェームズ・スターレーとウィリアム・ヒルマンが設立した Coventry Machinists Co. から発表されたアリエル号(Ariel)がヒット商品となった(これを受けて同社はアリエルをブランド名とした)。他の自転車製造者もこれに追従し、急速に普及した。そして1880年頃が最盛期となった。
title: ボルトカッタ
text: H.K.Porterは、1880年に設立されている。現在は、クーパーハンドツールen:Cooper Toolsに属している。
title: ビンディング
text: 1984年、スキー用ビンディング製造メーカーのルック社がアルペンスキーのビンディングの技術を基に、足を捻るだけで外れるビンディングペダルを開発し市場を席巻した。この成功はその後、シマノ、タイム、カンパニョーロと、さまざまなメーカーが続々と独自の着脱機能を持ったビンディングペダルを発表するきっかけとなった。
title: 岡澤伸夫
text: カザマスキー、サロモン、ディナミック(ATOMIC)、ジャパーナジャパーナ(スポーツアルペン)、SSK等と契約し製品の開発に携わる。 現在のアトミック・ビンディング(ESS var)の普及にも携わり、当時のイエーガー社長と意気投合してから以降数年に亘って活動、当初1000台未満だったESSを数年で5万台の販売実績までに成長させた。
title: 埼玉愛犬家連続殺人事件
text: 1956年1月、富山県生まれ。ブルドッグのブリーダーであり、「アフリカケンネル」の役員。群馬県片品村で貨車を改造した住居(通称「ポッポハウス」)に住んでいた。ドッグショーの会場でSと知り合い、Sの経営哲学を学ぼうとして「アフリカケンネル」を訪れるうち、誘われて同社の役員となった。だが、実質Sの運転手や手伝いをしていたにすぎなかった。
title: Ar 232 (航空機)
text: アラド Ar 232 タオゼントフュースラー(Arado Ar 232 Tausendfüssler)は第二次世界大戦時のドイツの輸送機。「タオゼントフュースラー」とはドイツ語でムカデやヤスデなどの多足類の意。
title: コーチ
text: 「コーチ」という語は、ハンガリーのコチ(Kocs)という町の名に由来する。コチは四頭引きの四輪大型乗合馬車が走った最初の地であった。そこから「人を目的地に運ぶ道具」がコーチであるとみたイギリス人学生が、スポーツ指導者をコーチと呼ぶようになったといわれている。
title: アーノルド・シュワルツェネッガー
text: シュワルツェネッガーはボディビルダーとしてその名が広く知られ、ボディービルの知名度の向上に非常に大きく貢献した点などで、ボディビルの歴史においても特に重要な人物と見なされている。
title: フットマーク
text: 「フットマーク」の社名は、社長(当時)である磯部成文の「足型が好き」という理由によって1982年(昭和57年)に旧社名から変更されたものである。
title: ペダル (自転車)
text: ビンディングペダルはスキーのビンディングとほぼ同じ機構で、靴底にビス止めされた「クリート」と呼ばれる樹脂製あるいは金属製の止め具を金具で固定して、人間の脚力を直接ペダルに伝える。クリートの規格はメーカーによって異なり、また同じメーカーでも用途目的、ペダルのブランドによって異なることもある。そのルーツもスキーのビンディングの技術を元に1984年に現在の形の元となる最初のビンディングペダルが作られた。英語ではバインディングと呼ばれる。日本でもバインディングと呼ばれることもあり、二つの呼称に意味の差はないが、ビンディングの方が比較的古くから使われている。ビンディングペダルを使用するには専用のシューズと対応するクリートが必要となる。シューズとクリートに互換性がなくても互換アダプターを介して取り付けできる場合もある。
title: ヒツジ
text: 明治期に入るとお雇い外国人によって様々な品種のヒツジが持ち込まれたが、冷涼な気候に適したヒツジは日本の湿潤な環境に馴染まず、多くの品種は定着しなかった。日本政府は牛馬の普及を重視したが、外国人ル・ジャンドルが軍用毛布のため羊毛の自給の必要性を説き、1875年(明治8年)に大久保利通によって下総に牧羊場が新設された。これが日本での本格的なヒツジの飼育の始まりである。
title: テーラーメイドゴルフ
text: 1979年創業。創業者のゲーリー・アダムスはいわゆるメタルウッド(金属製ヘッドのドライバー等)の発明者として知られており、創業当初からメタルウッドを主力商品としている。
title: トプコンのカメラ製品一覧
text: 日本産初の本格的な多用途万能テクニカルカメラ。元は駒村商会の製品でその原型はPC-101。1955年にホフマンプレスとして発売されたが製造元のホフマン光学が倒産し駒村商会の一文字「駒」=「馬」=「Horse」の意からホースマンに名称を変更し島津製作所の協力でホースマン102に発展。東京光学はホースマン104から協力した。グラフレックス規格のフィルムホルダーにより6×9cm判、6×7cm判になる。距離計連動カムを簡単に交換でき、外したカムはファインダー下に収納しておく場所がある。無限遠ストッパーはレンズシャッターセットレバーと同色のものを立てる。撮影用アダプターにより4×5inシートフィルムが使用できる。
title: ミュニシパリティ・オブ・ライカート
text: ライカート の地名は、1840年代に活躍したプロイセン王国出身の探険家ルードヴィヒ・ライカート(en)にちなむ。
title: ベロシペード
text: 1863年にフランスでピエール・ラルマンにより発明された2輪ベロシペードは英国に紹介されてボーンシェイカーとよばれた。ベロシペード製造の代表的な会社としてピエール・ミショーがある。これはベロシペードの大量生産をおこなった初の会社であり1867年から1870年にかけて製造している。米国では、1868年から1869年にかけて流行した。
title: ビクトリノックス
text: 1909年、カール・エルズナーと共にビクトリノックスを創業した母親が他界。敬愛を込め、彼女のクリスチャンネームである「ビクトリア」を商標(ブランド名)とした。同年、類似品が数多く出回るようになったため赤いハンドルにスイスの国章をトレードマークとして登録。「クロスアンドシールド」を刻んだ「オフィサーナイフ」が誕生。
title: ブルドーザー
text: 日本におけるブルドーザーは、戦前から京都帝国大学で研究されていたが、ほとんど研究は進まなかった。
title: メルクリン
text: 1859年にドイツ南部のゲッピンゲンに創業し、玩具産業勃興期のニュルンベルク派の流れを汲む。創業時はドールハウス用のフライパンなどを家内制手工業で生産していたが、後にブリキ製の玩具を生産するようになり、コウノトリと呼ばれる1軸駆動の蒸気機関車の鉄道玩具の生産をきっかけに鉄道模型に参入した。
title: シェーンブルン動物園
text: 神聖ローマ帝国皇帝ヨーゼフ2世は、飼育用の動物を捕まえるためにアフリカとアメリカに遠征隊を派遣した。 1828年に初めてキリンが到着すると、ウィーンのファッションや都市生活にブームが起きた。 衣服やアクセサリーなどのデザインに取り入れられ、アドルフ・バウエル(Adolf Bäuerle)は『ウィーンのキリン(ドイツ語: Giraffen in Wien)』という戯曲を上演した。
title: ワークブーツ
text: イタリア人の登山家ヴィターレ・ブラマーニによって、1937年に設立されたソール会社。ヴィブラム社のゴム底ソールは、現在では登山靴やワークブーツ、紳士靴にまで幅広く使われる。世界を代表するソールブランドである。
title: モンキー乗り
text: モンキー乗りの普及はまた、ヨーロッパ各国において独占的に騎乗を行っていたイギリス人騎手の権威失墜と、それに代わってのアメリカ人騎手の急速な台頭をもたらした。ヨーロッパ競馬に造詣が深かった獣医学者・須藤義衛門は1913年当時の状況を以下のように伝えている。
title: フランツ・ライヒェルト
text: フランツ・ライヒェルト(Franz Reichelt、1879年 - 1912年2月4日)は、オーストリア・ウィーン出身の発明家、仕立て屋であり、その不慮の死によって知られている。
title: 九九式狙撃銃
text: エレファント(Elefant,elephant)は、ドイツ語や英語などの諸言語でゾウのことである。
title: 線ファスナー
text: 今日知られるようなファスナーの設計に大きく貢献したのは、スウェーデン系アメリカ人の電気技師のギデオン・サンドバックによるものであった。1901年にニュージャージー州ホーボーケンに移転した上述のユニバーサル・ファスナー・カンパニーに、1906年から雇われていたギデオンはデザイナー主任として様々な改良案を出し、今日よく知られたファスナーの原型となるものを完成させた。1917年に特許承認される。なお、ギデオンはファスナーの製造機械についての発明も行っている。また、ファスナーの別の呼び名である「ジッパー」は、B.F.グッドリッチ(現:グッドリッチ)が新しく発売するゴムブーツにギデオンの発明したファスナーを採用した際にそのように称したことによるとされる。このため、ジッパーは主にアメリカ英語で使われる言葉である(ギデオンの発明についての詳細はギデオン・サンドバック#経歴を参照)。
title: ミニチュア・シュナウザー
text: ミニチュア・シュナウザー (Miniature Schnauzer) は、イヌの品種の一つで、ドイツ原産のシュナウザーの一種。
title: エル・ブジ
text: 店名の由来は、初代オーナーであったハンス・シリングとマルケッタ・シリング夫妻の愛犬が、「ブジ」というフレンチ・ブルドッグだったことから『エル・ブジ』に。
title: モッティ
text: モッティはチェスター動物園(en:Chester Zoo)において、アジアゾウの母「Sheba」と、アフリカゾウの父「Jumbolino」の間に生まれた。「モッティ」という愛称は、1931年にチェスター動物園を創立したGeorge Mottersheadに因んでいる。