クイズ問題: 麻生区、幸区、中原区など7つの行政区からなる、神奈川県にある政令指定都市はどこでしょう?
答え: 川崎市

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 東北地方太平洋沖地震
text: この地震により、東日本の広範囲で地盤の液状化現象が観測された。東京湾岸の、東京都江東区新木場、江戸川区清新町、港区、中央区、大田区、神奈川県横浜市金沢区、川崎市、千葉県浦安市、千葉市のほか、河川周辺の造成地でも茨城県ひたちなか市、神栖市、潮来市、稲敷市、埼玉県久喜市南栗橋、宮城県大崎市などで被害が発生した。
title: 神奈川県
text: 県内の市町村数は33で、うち市は19、町は13、村は1(清川村)である。県内の政令指定都市は横浜市・川崎市・相模原市の3市、中核市は横須賀市の1市、施行時特例市は小田原市・大和市・平塚市・厚木市・茅ヶ崎市の5市である。
title: 川崎市の歴史
text: 川崎市は1971年(昭和46年)8月に、札幌市、福岡市とともに政令指定都市となった。1971年の行政区画審議会を経て、川崎市は川崎区、幸区、高津区、中原区、多摩区の5区を設けた。1982年には高津区南部の宮前地区を分けて宮前区が、多摩区西部の柿生、岡上地区を主として麻生区が分けられた。
title: 大和市立図書館
text: 1994年(平成6年)3月、神奈川県央地区の大和市、厚木市、綾瀬市、伊勢原市、海老名市、相模原市、座間市、秦野市、愛川町、清川村の8市1町1村で相互利用協定を締結した。
title: 城南信用金庫
text: 東京都一円および神奈川県東部。店舗は横浜市(16店)、大田区(15店)、世田谷区(14店)に多い。この他にも神奈川県川崎市、相模原市、大和市、厚木市、海老名市、座間市、藤沢市、伊勢原市、綾瀬市、平塚市、秦野市、茅ヶ崎市、鎌倉市、高座郡寒川町、愛甲郡愛川町を営業基盤に持つ。
title: 京浜工業地帯
text: 京浜工業地帯(けいひんこうぎょうちたい)は、東京都大田区、神奈川県川崎市、横浜市を中心に、東京都、神奈川県、埼玉県南部、千葉県東葛6市に広がる工業地帯である。かつては名前の通り、東京から横浜までの東京湾西岸、京浜運河に広がる埋め立て工業地帯であったが、次第に範囲が東海道沿いの藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市や、内陸の相模原市・立川市・八王子市・さいたま市・川口市・狭山市・川越市・松戸市・柏市にまで拡大していった。三大工業地帯のひとつで、太平洋ベルトの中核であり、日本有数の工業地帯である。
title: 保健所政令市
text: 第三号都市(以下「三号市」とする)については、当初は工業都市などにおいて公害・労働災害が深刻化し、都道府県レベルではなく市の単位できめ細やかな対応が必要とされたために設けられるケースが想定されていた。四日市市、尼崎市、西宮市、大牟田市などがこれに該当したが、尼崎市・西宮市は中核市移行で二号市に昇格した一方で、大牟田市は2020年(令和2年)4月1日に指定解除された。近年は人口増や住民サービス向上を理由とした指定が増えており、町田市、藤沢市、茅ヶ崎市などがこれに該当する。
title: 江戸川区
text: 江戸川区のアメダス観測所は江戸川臨海である。 23区内のアメダス観測所は「江戸川臨海」のほかには、東京(千代田区)、世田谷(世田谷区)、練馬(練馬区)、羽田(大田区)に設置されている。 都心部と比べると、海の影響でいくらかヒートアイランド現象の影響を受けづらい位置にある。
title: ツインシティ (平塚市・寒川町)
text: 新幹線新駅の誘致が行われているツインシティ地区周辺は工業地帯としても発展し、相模原市、平塚市、厚木市を中心に大規模工業団地が造営され、広義的に京浜工業地帯の一翼を担う。なお、相模原市、厚木市は業務核都市に指定されている。また、「東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」を構成する9市1町と愛川町、大和市を加えたエリアは神奈川県の「さがみロボット産業特区」に指定されている。「東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」を構成する綾瀬市は政令市を除くと県内最多の工業事業所数を誇る。
title: 首都圏 (日本)
text: 中心市どうしが互いに近接している場合にはこれらを統合して1つの大都市圏として扱うため、東京周辺の大都市圏の中心市は、1975年 - 1990年の国勢調査においては東京特別区部・横浜市・川崎市であり、1995年国勢調査以降はこれに千葉市が、2005年国勢調査以降はさいたま市が、2010年国勢調査以降は相模原市が加わった。
title: 太田市
text: 人口20万人以上の特別区および市の中でJRの駅が無いのは太田市の他に、茨城県つくば市、埼玉県春日部市、埼玉県草加市、東京都世田谷区、東京都目黒区、東京都文京区、東京都練馬区、東京都調布市、東京都西東京市、神奈川県大和市、神奈川県厚木市、愛知県豊田市、大阪府豊中市、沖縄県那覇市がある。これらは目黒区・文京区・大和市を除きJRの鉄道路線自体が通らないことも共通する。
title: 大和市
text: 東京都心から40〜50km、横浜市街から20kmの圏内にあり、東は横浜市、西は座間市、海老名市、綾瀬市に、南は藤沢市、北は相模原市、東京都町田市にそれぞれ隣接している。このうち座間市、海老名市、綾瀬市との間にはかつて県央政令指定都市構想があった。
title: 岡山県南政令指定都市構想
text: なお、北区は札幌市など10の政令市と重複し、中区は横浜市など5つの政令市と重複し、東区は広島市など8つの政令市と重複し、南区は福岡市など12の政令市と重複しており、その上4つの区名全て重複しているのは浜松市・名古屋市・堺市の3都市となっている(2012年4月1日現在)。
title: 日本における2019年コロナウイルス感染症の流行状況
text: 政府はさらに神奈川県、埼玉県、千葉県、愛知県でもまん延防止等重点措置を適用する方針を固め、4月16日に政府の新型コロナウイルス感染症対策本部で神奈川、埼玉、千葉、愛知も4県の追加適用を決定した。いずれも同月20日からとし、神奈川は政令指定都市の3市(横浜市・川崎市・相模原市)、埼玉はさいたま市・川口市、千葉は市川市・船橋市・松戸市・柏市・浦安市、愛知は名古屋市に適用し、5月11日までとする。また兵庫県は既存の地域に加え伊丹市・宝塚市・川西市・三田市・明石市・猪名川町を4月22日からまん延防止等重点措置の適用地域に追加した。
title: 東京を中心とする地域の定義一覧
text: 中心市どうしが互いに近接している場合にはこれらを統合して1つの大都市圏として扱うため、東京周辺の大都市圏の中心市は、1975年~1990年の国勢調査においては東京特別区部・横浜市・川崎市であり、1995年国勢調査以降はこれに千葉市が、2005年国勢調査以降はさいたま市が、2010年国勢調査以降は相模原市が加わった。
title: JCNチャンネル
text: 東京都大田区と神奈川県内のJCN4局(大田・よこはま・鎌倉・小田原)
title: 首都圏中央連絡自動車道
text: 東京都心から40 - 60 km圏内の、神奈川県の横浜市・厚木市・相模原市、東京都八王子市、埼玉県川越市、茨城県つくば市、千葉県成田市・茂原市・木更津市などの東京郊外の諸都市を結ぶとともに、複数の放射道路を相互に連絡する(横浜横須賀道路、新東名高速道路、東名高速道路、中央自動車道、関越自動車道、東北自動車道、常磐自動車道、東関東自動車道、千葉東金道路、千葉外房有料道路、館山自動車道など。第三京浜道路とは連絡しない)。首都圏の3環状9放射の一番外側の環状道路である(外環道、中央環状線とともに3環状の一つ)。法律上では、海老名IC付近の一部区間を除くほとんどの区間が、高速自動車国道ではなく一般国道の自動車専用道路の扱いとしている。
title: 郊外
text: 日本でも同じような郊外の人口増の例は、特に東京20-30km圏内に位置する政令指定都市の横浜、川崎、さいたま、千葉などにも見られる。これら以外にも中核市や施行時特例市では、八王子、川口、越谷、川越、所沢、草加、柏、船橋があり、これらはいずれも、中枢たる東京への依存度の高さから、「世界最大級の郊外自治体」と呼べるかもしれない。また、大阪25km圏内でも、宝塚、西宮、尼崎、豊中、吹田、高槻、茨木、枚方、寝屋川、奈良、東大阪、堺といった比較的大きな郊外都市を抱えている。
title: 春日部市
text: ※人口20万人以上の特別区および市の中で、JRの駅が無く私鉄の駅のみであり、なおかつJRの鉄道路線が通らないものには、春日部市の他につくば市、太田市、草加市、世田谷区、練馬区、調布市、厚木市、豊田市、豊中市、那覇市がある(JRの駅がなく線路だけ通っているものには大和市、文京区、目黒区がある)。
title: 浦和地区
text: 2001年5月1日、浦和市・大宮市・与野市が合併し、さいたま市が発足。2003年4月1日にはさいたま市が政令指定都市に移行し、旧浦和市域からは4つの行政区が誕生した。なお、大原六丁目・七丁目は大宮区に、上木崎一丁目の一部は新都心となって中央区に属することとなった。
title: さいたま市コミュニティバス
text: 2001年(平成13年)5月1日、浦和市・大宮市・与野市の3市の合併によりさいたま市が新設された。2003年(平成15年)4月1日に政令指定都市となり、その際に9区の行政区が設置された(後に岩槻市の編入により10区となった)。
title: 3環状9放射
text: 中央環状は、都心から半径約8キロメートルの位置に計画された自動車専用道路で、品川区(大井)・目黒区(大橋)・新宿区(西新宿)・板橋区(熊野町、板橋)・足立区(江北)・葛飾区(小菅、堀切)・江戸川区(葛西)を横断的に連絡する。三環状のうち、一番内側に位置する環状道路で、2015年に全線開通した。
title: 千葉港
text: 日本のほぼ中央部に位置する東京湾の湾奥部に位置し、その海岸線延長は約133キロメートルにおよぶ。後背地には、政令指定都市および県庁所在地である千葉市、中核市最大の人口である船橋市、50万都市の市川市のほか、市原市、習志野市、袖ケ浦市の計6市が所在し、これらの市の人口は計約260万人であり、大規模商圏における拠点港として発展している。
title: 神奈川県の超高層建築物の一覧
text: 神奈川県の超高層建築物は県庁所在地である横浜市と、川崎市北部の武蔵小杉周辺に多く建設されている。2023年、100m以上超高層建築物は横浜市は54棟、川崎市は30棟に達する。 他に相模原市に7棟、横須賀市に2棟、厚木市に1棟、海老名市に1棟建設されている。
title: 夢の超特急 (小説)
text: 「新神奈川駅」は横浜市港北区篠原付近、「新淀川駅」は大阪市東淀川区に所在する設定で、これはそれぞれ実在の新横浜駅・新大阪駅と同じである。
title: 町田市
text: 細長い市域全体が神奈川県側に大きく突出しており、東京都内の隣接自治体である多摩市や八王子市とは同じ南多摩地域にありながら丘陵で隔てられていることから、もっぱら神奈川県域との交流が盛んである。日本で唯一、3つの政令指定都市(すべて神奈川県の横浜市・川崎市・相模原市)に接している自治体でもある。
title: 神奈川県私立中学高等学校協会
text: 綾瀬市・厚木市・伊勢原市・海老名市・相模原市・座間市・秦野市・大和市・愛甲郡(愛川町・清川村)・高座郡(寒川町)
title: 首都圏 (日本)
text: 一方、九都県市首脳会議は「首都圏サミット」の別名を持つが、狭義の首都圏である南関東1都3県(埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県)および同都県に所在する5つの政令指定都市(横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市)の知事・市長で構成される。
title: 熱供給事業
text: 代表的な営業地域としては、東京都の丸の内一丁目・二丁目地域や大手町地域、六本木ヒルズ地域(六本木エネルギーサービス)、新宿新都心(西新宿)地域、東京臨海副都心地域(東京臨海熱供給)、東京スカイツリー地域、新宿南口地域、神奈川県のみなとみらい21中央地域(みなとみらい21熱供給)、愛知県のJR東海名古屋駅周辺地域、大阪府の中之島二・三丁目地域や岩崎橋地域、北海道の札幌市都心地域(北海道熱供給公社)、福岡県のシーサイドももち地域などがある。
title: さいたま市
text: 浦和にとって、これまで経験した自治体合併は、すべて浦和への編入合併であったため、さいたま市設置が初めての新設合併であったのに対して、大宮・岩槻は2度、与野も1度新設合併を経験し、その度に「大宮」・「与野」・「岩槻」の名を後継の新設自治体に引き継がせてきた経緯がある。
title: 鶴間
text: 神奈川県相模原市南区、大和市、および東京都町田市にまたがる地名。
title: 五大都市圏
text: それぞれの中心都市の札幌市、東京都区部、名古屋市、大阪市、福岡市を五大都市と呼ぶ。五大都市圏は都市圏という観点で選ばれているため、横浜市、川崎市、相模原市、さいたま市、千葉市(以上東京都市圏に包括)、堺市(大阪都市圏に包括)といった独立した都市圏を持っていない都市は数えられていない。
title: 大崎副都心
text: 大崎副都心(おおさきふくとしん)は東京都が策定した7ヶ所の副都心のひとつであり、東京都品川区を中心に形成されている。
title: 核都市広域幹線道路
text: 首都圏の環状道路は、首都高速都心環状線、首都高速中央環状線、東京外環自動車道、首都圏中央連絡自動車道があるが、東京外環自動車道と首都圏中央連絡自動車道の中間位置に計画されている。業務核都市のうち、横浜市、町田市、多摩市、立川市、所沢市、さいたま市、越谷市、柏市、千葉市などを結ぶ計画である。
title: 関内
text: 関内(かんない)は、神奈川県横浜市中区にある大岡川、首都高速横羽線、中村川と海に囲まれた地区を示す通称で、国土交通省の都市景観100選に選定されている。
title: 神奈川区
text: 神奈川区(かながわく)は、横浜市を構成する18区のうちのひとつ。
title: みんなでうた
text: 市町村は五十音順、政令指定都市である横浜・川崎・相模原市内は区の五十音順。2005年3月18日、「山北のうた」の放送をもって、神奈川県全市町村を制覇した。
title: 東京を中心とする地域の定義一覧
text: 2000年代に入ると都市の範囲はさらに郊外市町村へと広がり、2005年国勢調査には埼玉県の旧大宮市と旧浦和市、旧与野市の合併により誕生したさいたま市を、その後、厚木市を中心市として含む。
title: 千葉港
text: 千葉港には、千葉港区と葛南港区の2つの港区があり、千葉港区は千葉港(千葉市)を拠点とし、姉ヶ崎港(市原市)を有する市原市、袖ケ浦市に展開している。葛南港区は船橋港(船橋市)を拠点とし、市川市、船橋市、習志野市に展開している。
title: 多摩地域
text: 多摩地域に加えて、神奈川県の国道246号沿線(川崎市の多摩区、麻生区、宮前区、高津区、横浜市青葉区、緑区、都筑区、瀬谷区)や相模原市、大和市、埼玉県のうち旧入間県(所沢市、狭山市、入間市、川越市などの南西部)は、電気・電子機械製造業の工場・開発拠点、大学などの教育研究機関が集積しているため、旧通商産業省関東通商産業局は、この一帯を総称して「広域多摩地域」と名付けた。また、TAMA産業活性化協議会は、この広域多摩地域の総称を、「Technology Advanced Metropolitan Area」(技術先進首都圏地域)の頭文字をとって「TAMA」と名付けた。また、これらの地域は多摩地域とのつながりも深い。
title: 静岡市
text: 2005年4月1日の政令指定都市移行に伴い、3つの行政区が設置された。行政区の数は政令指定都市の中では相模原市と並んで最も少ない(次に少ないのは岡山市の4区である)。これは、従来の行政管轄や地域流動をそのまま移行させ、移行による混乱を最小限に抑えるためであること、コスト面、サービス面でバランスが良い1行政区あたり20万人前後という適正人口目安に沿うように設定しているからである。市内中心部では、東海道本線の山側が概ね葵区、海側が概ね駿河区所属だが、JR東海静岡支社と静岡駅敷地内は葵区となっている。
title: 城南信用金庫
text: その名の通り、営業地域の中心は東京都区部の城南エリアで、店舗網は東京都港区青山から神奈川県の湘南地区(藤沢市)や厚木市、相模原市淵野辺に及ぶ。
title: エフエムさがみ
text: 神奈川県相模原市、愛甲郡愛川町、東京都町田市の2市1町の間で、それぞれ協定が結ばれている。これは、災害等が発生した場合や発生のおそれがある場合において、各市町からの災害情報の放送依頼があった場合、同社は通常放送に優先してそれらを放送するというものである。
title: 横浜市
text: 横浜市は東京都心から南南西に約30kmから40km圏内にある、東京湾に面した神奈川県で最大の都市である。横浜市の中心機能は中区と西区に集積しており、行政の中心地は関内地区(中区の関内駅周辺及び桜木町駅周辺)で、横浜市最大の商業地は横浜駅周辺地域(西区の北部一帯)である。西区と中区にまたがって存在している新都心「横浜みなとみらい21」エリアは、行政の中心である関内地区と一大繁華街である横浜駅周辺という2つの中心地(ツインコア)を統合する役割で開発された。
title: 大阪府第5区
text: 大阪市の淀川以北の淀川3区(西淀川区・東淀川区・淀川区)及び此花区で構成され、中選挙区制時代は旧2区に属していた。選挙区内にある著名な施設として、新大阪駅やユニバーサル・スタジオ・ジャパンがある。
title: 錦糸町・亀戸副都心
text: 錦糸町・亀戸副都心(きんしちょう・かめいどふくとしん)は東京都が策定した7ヶ所の副都心のひとつであり、東京都墨田区・江東区をまたがって形成されている。
title: 東葛地域
text: 「葛南港湾事務所」(船橋市)では千葉港葛南港区を担当しており、担当範囲は船橋市・市川市・習志野市となっている。県教育庁では従来、東葛飾出張所が松戸市・鎌ケ谷市以北の6市を、船橋出張所が船橋市・市川市・浦安市の3市を管轄し、小・中学校教職員の人事異動はこの範囲内で行われていたが、支庁の改組に合わせて管轄が変更された。また、東京都と千葉市の間にある地域として、習志野市・八千代市を含め「京葉(けいよう)」と称されることもある。
title: 東京を中心とする地域の定義一覧
text: 東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、横浜市、川崎市、相模原市、千葉市、さいたま市の1都3県5政令指定都市の知事・市長は、九都県市首脳会議を開催している。この九都県市首脳会議には首都圏サミットの別名がある。
title: 中区 (堺市)
text: 政令指定都市の中区としては名古屋市・横浜市・広島市に次いで4番目、全国初の中心市街地が含まれない中区として誕生した。堺市の中心市街地は堺区にあり、東西南北といった方位による支所・区名を堺市が推進したことによるもので、堺市中部であることを示している。同じような事例として岡山市中区があり、中心市街地は岡山市北区にある。
title: 堺市
text: 複数の政令指定都市が存在する都道府県は、これまでにも神奈川県(横浜市、川崎市、後に相模原市)、福岡県(福岡市、北九州市)の2つしかなく、堺市の政令指定都市移行により、全国3府県目の事例となった。その後、静岡県(静岡市、浜松市)も加わり現在は4府県となっている。また、都道府県内の人口占有率が1割に満たない初めての例であり、2010年4月に移行した相模原市が2例目となる。
title: 東京メトロポリタンテレビジョン
text: また、東京都外でも神奈川県川崎市のほぼ全域・横浜市の大部分・相模原市の全域・座間市の全域・大和市の全域・横須賀市の東京湾沿岸、千葉県北西部・東京湾沿岸、埼玉県中央・西部・東部、茨城県県南の一部(土浦市などNHK水戸放送局の親局(20ch)のエリアは東京スカイツリーから送信される16chのみ)などでもデジタル放送が視聴可能となっていて、国道16号の内側はほぼ視聴エリアであった。
title: 旧国名
text: なお政令指定都市の区としては、安芸区(広島市)、駿河区(静岡市)がある。
title: さいたま新都心
text: 現在の「埼玉県さいたま市中央区新都心」とされている場所は、さいたま市が成立する以前は合併以前の旧浦和市、旧大宮市、旧与野市が入り組んでおり、新都心街びらき後も、2003年(平成15年)の政令指定都市移行までは上木崎一丁目、北袋町一丁目、錦町ならびに大字上落合であった。
title: 国道1号
text: 国道1号は、日本一多くの都道府県をつなぐ国道の一つで、東京都 - 神奈川県 - 静岡県 - 愛知県 - 三重県 - 滋賀県 - 京都府 - 大阪府の8都府県を通過する。また、東京都特別区を除いて、通過する政令指定都市の数も日本一多く、東京から順に川崎市、横浜市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市の7市を通過する。
title: 相模新駅
text: 相模新駅(さがみしんえき)は、神奈川県及び相模原市、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、厚木市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町の9市1町と県内の関係団体が構成する「神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」が、東海道新幹線の小田原駅 - 新横浜駅間の寒川町倉見地区に設置を要請している鉄道駅の名称である。
title: SC相模原
text: ホームタウンは創設当初は相模原市であったが、2018年2月に座間市、10月に綾瀬市と愛川町が追加されている。
title: 横浜市営地下鉄
text: ブルーラインは、戸塚エリア、上大岡エリア、伊勢佐木町エリア、関内エリア、桜木町・みなとみらい、横浜駅周辺、新横浜エリア、港北ニュータウン、田園都市エリアを接続する唯一の市域縦断交通であり、横浜都心や関内の既存市街地から各副都心やニュータウンまで接続させることで、市域一体化を促進した功績は高く評価される。
title: OL進化論
text: 九都県市首脳会議(きゅうとけんししゅのうかいぎ、くとけんし-)とは、九都県市(埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市の関東地方南部の一都三県と五政令指定都市)の知事・市長で構成される地域の広域的な課題について取り組む会議で、首都圏サミットの別名がある。
title: 横浜F・マリノス
text: 4月27日にホームタウンを横浜市と横須賀市に加え、新たに大和市も追加された事がJリーグ理事会から承認され、同時にクラブ公式ホームページより発表された。
title: 110番
text: 当初は東京都区部・大阪市・京都市・横浜市・川崎市・名古屋市・神戸市・福岡市の8都市のみでスタートした。東京は110番であったが、大阪・京都・神戸は1110番、名古屋は118番と全国統一はされておらず、1954年(昭和29年)7月1日の新警察法施行をもって110番に統一された。
title: 川崎市
text: ※歌詞に横須賀市、横浜市、川崎市、東京都品川区の地名が出てくる
title: 神奈川県高等学校の通学区域
text: 厚木市、海老名市、愛川町、清川村
title: 太平洋ベルト
text: また、南関東から北部九州にわたっては、さいたま市、千葉市、東京都区部、川崎市、横浜市、相模原市、静岡市、浜松市、名古屋市、京都市、大阪市、堺市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市を中心とした工業面・商業面で大中規模の都市(主に政令指定都市)が連なっており、これらの都市群(メガロポリス)を総称して指す場合もある。
title: 東京都区部
text: 範囲が曖昧な『都心』とは異なり副都心は東京都が策定した正式なもので、新宿副都心、渋谷副都心、池袋副都心、上野・浅草副都心、錦糸町・亀戸副都心、大崎副都心、臨海副都心の7エリアである。特に、新宿・渋谷・池袋は『三大副都心』と称されている。
title: 仙台市
text: 中心業務地区や流通・工業地区が区内にあり、六道の辻で区境を互いに接する青葉区・宮城野区・若林区の3区は昼間人口が多い(3区合計で昼夜比12万6933人増加)。一方、太白区および泉区は市が各々に長町副都心および泉中央副都心を指定しているものの昼間人口が少なく(2区合計で昼夜比6万0703人減少)、両区はベッドタウンの様相が色濃い。
title: ツインシティ (平塚市・寒川町)
text: ツインシティは、神奈川県平塚市と寒川町にかけた地域で構想されている都市開発計画。2002年に神奈川県及び「東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会(相模原市、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、厚木市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町)」が基本計画を策定した。同地区に東海道新幹線新駅(神奈川県)の誘致が進められている。
title: 群馬県
text: 人口は2021年4月1日現在。県庁所在地の前橋市が約33万人、隣接する高崎市が約37万人であり、実質的に双子都市となっているが、行政面では別々の地域とされることがほとんどである。岡山県の岡山市と倉敷市、埼玉県の旧浦和市と旧大宮市(現・さいたま市)の関係に似ている。
title: 希望のまち
text: 2001年(平成13年)に浦和・大宮・与野の3市が合併して成立したさいたま市が、政令指定都市移行記念事業の一環として制作した市歌である。
title: 幸区
text: 幸区(さいわいく)は、川崎市を構成する7区のうちのひとつ。
title: 相模原市
text: 2005年3月15日に3市町は合併協定書に調印し、各市町議会、神奈川県議会の可決、総務大臣の告示を経て、2006年3月20日に津久井町・相模湖町は相模原市に編入され、「平成の大合併」期における神奈川県内初の市町村合併となった。
title: さいたま市
text: 10区のうち、岩槻区を除く9区は、2003年の政令指定都市への移行に伴って設置された。この9区の区域は、浦和・大宮・与野の旧3市の合併協議において盛り込まれた『旧浦和市域・大宮市域はそれぞれ4つの行政区に区分することが適当』、『旧与野市域は(当時の)市域を基本として1つの行政区に区分することが適当』などの合意事項がさいたま市に引き継がれるかたちで設定されたものである。一方で岩槻区の区域は、2005年に旧岩槻市がさいたま市に編入される際に、旧市域がそのまま岩槻区に移行する形で設定された。
title: 二俣川
text: 当地区と鶴ヶ峰駅周辺地区は、横浜市が策定した「ゆめはま2010プラン」において「二俣川・鶴ケ峰副都心」として、横浜市の副都心に指定されている。また、旭区では二俣川のみ「丁目」の数字をアラビア数字で表す。
title: 多摩田園都市
text: 行政区画としては、神奈川県川崎市高津区・宮前区・麻生区、同横浜市青葉区・緑区、東京都町田市、神奈川県大和市(ただし、大和市付近は小田原急行鉄道系の林間都市計画に当たるが、この計画は1941年に頓挫している。)に当たる。
title: 埼玉県
text: 県内には全国最多の40の市があり、130万人都市であるさいたま市を筆頭に60万人都市の川口市、30万人都市の川越市・越谷市・所沢市が南部に集中するほか、20万人都市が4市、10万人都市が13市と同等の人口を持つ自治体が多数存在することも特徴として挙げられる。政令指定都市のさいたま市は合併前に旧浦和市と旧大宮市が業務核都市に指定されており、20世紀末に国などの関東地方出先機関が集まるさいたま新都心が誕生したことも重なり東京のベッドタウンでありながら関東地方において独自の重要性を持つ地域になりつつある。都営大江戸線の東所沢方面への延伸や埼玉高速鉄道のさいたま市岩槻区方面への延伸も構想されている。
title: 神奈川県私立中学高等学校協会
text: 横浜市(港北区・鶴見区・都筑区)
title: 府中町
text: 1975年までに、隣接自治体が全て広島市と合併。1980年に広島市が政令指定都市に移行したことで、東区・南区・安芸区が隣接行政区になっており、広島市に四方を囲まれている。全国で唯一、周りを1つの市に囲まれている町である。
title: スピードネット
text: 問題を解決後、2000年8月14日に埼玉県浦和市・大宮市・与野市(現さいたま市)で試験サービスが開始され、2001年5月25日にさいたま市を皮切りに、1年遅れでようやく本サービス開始にこぎつけた。
title: 神奈川県私立中学高等学校協会
text: 横浜市(青葉区・旭区・瀬谷区・緑区)
title: 芋煮会
text: 小さな鍋を用いた芋煮イベントとしては、東京都の港区、清瀬市、調布市、神奈川県の川崎市多摩区、同麻生区、横浜市都筑区、千葉県の佐倉市など南関東に例が見られる。
title: 大阪港
text: 大阪湾に面する大阪市此花区、港区、大正区、住之江区を中心に、安治川を介して西区、木津川を介して西成区、浪速区にも展開する。なお、淀川(新淀川)以北の西淀川区には主だった施設等がない。
title: 名古屋高速6号清須線
text: なお、路線名称および区間における地名には当初「清洲」の漢字を用いたが、建設途中の2005年7月に西枇島町と清洲町、新川町が合併して清須市が発足し、これに伴って2006年に整備計画を変更、路線名称を6号清須線として終点位置も清須市朝日とした。また、6号清洲線(現、6号清須線)の呼称は都心環状線全線開通と同時に4号東海線と並んで制定された路線名である。
title: 相模原市
text: 業務機能の集積が弱いため、中心市街地法で都市核が複数(橋本・相模大野)認められている都市である。橋本・相模大野はそれぞれ市の北部・南部の商業・交通の拠点地域としての性格を持つ。当市以外で複数の都市核が認められているのは静岡市、福岡県北九州市、熊本市の3市のみである。また、旧市域は概ね3地区に分けられている(橋本を中心とした北部地区<相模原北警察署管内>、相模原駅付近・中央地区を中心とした中部地区<相模原警察署管内>、相模大野を中心とした南部地区<相模原南警察署管内>)。
title: 環状4号線 (横浜市)
text: 横浜市の最も外郭を通る環状道路で、金沢区から栄区、戸塚区、泉区、瀬谷区、緑区を経て青葉区に至る。鎌倉市内を通過する540mを除いて、横浜国際港都建設計画道路3・4・3環状4号線として都市計画決定されているが、市道等としての区間は5つに分かれる(後述)。
title: 神奈川県高等学校の通学区域
text: 厚木市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、愛川町、清川村
title: ころもゆうぎ
text: 各キャラクターの名称は2001年5月にさいたま市が発足した際に前身となった3市(浦和市・大宮市・与野市)に由来する。
title: 大和ラジオ放送
text: 可聴範囲を大和市及び周辺地域(綾瀬市、海老名市、座間市、厚木市、相模原市、藤沢市、横浜市瀬谷区、泉区、旭区、戸塚区、町田市の一部)、可聴エリア人口は約136万7千人、世帯数は約56万8千世帯(2016年2月1日現在 大和ラジオ放送独自の調査による)と称している。 この範囲は神奈川県の県央部にあることから、FMやまとでは放送エリアをおへそエリアと称している。
title: 大阪府第1区
text: 2017年の区割変更までは、中央・西・港・天王寺・浪速の各区と生野区で構成されていた。(生野区は大阪府第2区に移動)
title: 東海大学医学部付属病院
text: (受入市町は厚木市、伊勢原市、秦野市、平塚市、茅ヶ崎市、愛川町、清川村、大礒町、二宮町の4市3町1村)
title: 横浜市
text: 市域は神奈川県の東部にあたり、東経139度43分31秒(鶴見区扇島)から139度27分52秒(瀬谷区目黒町)、北緯35度35分33秒(青葉区美しが丘西)から35度18分44秒(金沢区六浦南)に位置する。東は東京湾に面し、北は川崎市、西は大和市・藤沢市・東京都町田市、南は鎌倉市・逗子市・横須賀市に接する。市域の面積は神奈川県の約18%を占め、県内の市町村で最も広い。
title: 神奈川県私立中学高等学校協会
text: 横浜市(泉区・磯子区・金沢区・港南区・栄区・戸塚区)
title: 海抜ゼロメートル地帯
text: 2019年には東京都の墨田・江東・足立・葛飾・江戸川の5区でシンポジウムを開き、水害で250万人が被災すると想定し、広域避難の検討を住民に呼びかけた。
title: 日本三大都市
text: 現代では一般に東京都区部・大阪府大阪市・愛知県名古屋市を指す。また、三大都市を合わせた東名阪(とうめいはん)という略称も用いられる。
title: 大田区
text: 前身は大森区と蒲田区であり、区の名称は前身の2区から1文字ずつ取られた(「太田区」は誤り)。区の政治・経済は蒲田に一極集中している。住宅都市であると同時に臨海部は京浜工業地帯に含まれる工業都市でもあり、町工場が集積する日本を代表をする「中小企業の街」である。他にも区中心部の繁華街・歓楽街の蒲田や、臨海部の羽田空港、日本屈指の高級住宅街として知られている田園調布が区西部に位置しているなど多様な側面をみせる。
title: 京浜工業地帯
text: 臨海部(横浜市、川崎市、大田区など)では鉄鋼業や化学工業、内陸部(八王子市、立川市、相模原市、さいたま市、狭山市、柏市など)では機械工業が発達している。
title: 名古屋市道名古屋環状線
text: 名古屋市の16区役所のうち、中村、昭和、瑞穂、南の4区役所が名古屋環状線に面して設置されている。
title: 市街地
text: また、近畿圏整備法による「既成都市区域」もほぼ同義に扱われており、同法施行令により大阪市の全域と、京都市、守口市、布施市、堺市、神戸市、尼崎市、西宮市、芦屋市の一部が指定されている。
title: 鶴見区 (横浜市)
text: 鶴見区(つるみく)は、横浜市を構成する18行政区のひとつ。横浜市で初めて出来た区の一つでもある。
title: 日本交通 (大阪府)
text: 本社、港、平野、東住吉の各営業所はなにわナンバー、池田、豊中、吹田の各営業所は大阪ナンバー、堺営業所は堺ナンバー(ただし、2006年10月6日以前に登録された車両は和泉ナンバー)、泉佐野営業所は和泉ナンバー、尼崎営業所は神戸ナンバー。
title: 早良区
text: 1972年4月1日に福岡市が政令指定都市となった時は西区だったが、1982年5月10日に早良区、西区、城南区の3つに分割されて発足。
title: 葛飾区
text: また東京23区で唯一、埼玉県と鉄道で乗り換えなしで行けない区である。(バスでは葛飾区と埼玉県八潮市・三郷市が結ばれている。)そして葛飾区は地下駅と鉄道の地下走行区間が存在しない。