クイズ問題: サン・マルコ広場などの名所があるイタリアの都市で、市内に多くの運河が流れ、「水の都」と呼ばれるのはどこでしょう?
答え: ヴェネツィア

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: ヴェネツィア
text: 世界的にその名が知れ渡っているため、運河がはりめぐらされている水の都に対し「○○のヴェネツィア」と異名が付けられている。
title: ヴェネツィア
text: 都市としてのヴェネツィアは、アドリア海の最深部、ヴェネツィア湾にできた潟「ラグーナ(Laguna di Venezia または Laguna Veneta)」の上に築かれた、運河が縦横に走る水の都である。
title: イェーゾロ
text: イェーゾロは、ヴェネツィアの北、エラクレーアとカヴァッリーノ=トレポルティの間にある。イェーゾロはシーレ川とピアーヴェ川の間にあり、アドリア海に面するラグーン(22 km2)にもその名を与えている。市街地は、sorts島にあり、ピアーヴェ川(東)、シーレ川(西)、「Cavetta」と呼ばれる人工的な運河によって囲まれている。
title: ヴェネツィアとその潟
text: カナル・グランデ(大運河)は世界でもっとも美しい通りとも呼ばれ、運河の両岸にはロマネスク、ゴシック、ルネッサンス、バロックと様々な様式の建築が建ち並ぶ。
title: カナル・グランデ
text: カナル・グランデ (Canal Grande) は、ヴェネツィアの運河。大運河の意で、そう訳されることもある。街を二分するようにS字形をしている。
title: サンクトペテルブルク
text: 運河が縦横に巡る美しい街並みを有することから、「水の都」として名高いヴェネツィアにちなんで「北のヴェネツィア」の異名を持つ。
title: ヴェネツィア共和国
text: ヴェネツィア共和国は、イタリア最大の水系であるポー川を含む河川と、アドリア海の制水権を獲得しつつ商業を拡大させた。のちにはイオニア海、東地中海へと領地を拡大して支配力を高めた。
title: メディテレーニアンハーバー
text: パラッツォ・カナル (Palazzo Canals) は、水の都ヴェネツィアをイメージしたエリア。カナーレ・デッラモーレ(Canale Dell'Amore)という名の運河が作られ、ゴンドラが行き交う。
title: ウォーターセブン
text: 作者曰く、モデルはイタリアの都市ヴェネツィア。ヴェネツィアもアクア・アルタという高潮に悩まされている。
title: メディテレーニアンハーバー
text: 「メディテレーニアン」 (Mediterranean) とは、地中海という意味で、その名の通り、地中海のイタリアの北西部にあるポルトフィーノ、チンクエ・テッレなどの港町、ヴェネツィアの運河、ポルトガルやスペイン沿岸の要塞をモチーフにした造りとなっている。
title: 田原アルノ
text: 芸名は劇団員時代に訪れたフィレンツェのアルノ川に由来する。
title: ガッラ・プラキディア廟堂
text: 国際河川(こくさいかせん、英語: transboundary rivers / international rivers)とは、ある河川が複数の国家の領土を流れるとき、沿岸の国が条約を締結して外国籍の船舶でも自由に航行できるようにした河川である。典型として、ヨーロッパ中部から南東の黒海にかけて計10か国にまたがるドナウ川がある。
title: サチーレ
text: サチーレの街は、「セレニッシマ(ヴェネツィア共和国)の庭園(Giardino della Serenissima)」、「フリウーリの港(Porta del Friuli)」といった異称で知られる。リヴェンツァ川 (Livenza) が流れる旧市街には、ヴェネツィア共和国時代からの多くの邸宅が立ち並ぶ。
title: アドリア (イタリア)
text: ポー川とアディジェ川の河口の間に位置する。エトルリア人が築いた港湾都市が起源で、古代のアドリアはスピナ (Spina) とともにフェルシナ(現在のボローニャ)の外港であり、アドリア海とは運河でつながっていた。現代の市街の地下には、古代の都市の遺跡が眠っている。アドリア海の名は、この都市の名に由来するとされる。
title: ヴェネツィア
text: 中世にはヴェネツィア共和国の首都として栄えた都市で、「アドリア海の女王」「水の都」などの別名を持つ。英語では「Venice」と呼ばれ、これに由来して日本語でもヴェニス、ベニスと呼ばれることもある。
title: エンナ・ペルグーサ
text: オートドローモ・ディ・ペルグーサ、英語:Autodromo di Pergusaは、イタリアのサーキット。シチリアの唯一の自然湖であるペルグーサ湖を囲む自動車とオートバイのサーキット。湖はエンナ市の近くにあるため、このサーキットはエンナ・ペルグーサとしても知られている。
title: ヴェネト州
text: 地理学的な概観の特徴は他に類を見ないヴェネツィアのラグーナ(潟)である。重要な川に関しては南にポー川(とポー川の三角州)とアディジェ川、中心にはブレンタ川、北にはピアーヴェ川がある。また西にはガルダ湖がある。
title: グラード (イタリア)
text: 中心市街はアドリア海(ヴェネツィア湾)北縁の潟湖(ラグーナ)・グラード潟 (it:Laguna di Grado) の周辺に浮かぶ島、イーゾラ・ドーロ(Isola d'oro)にある。潟湖上の島という立地条件はヴェネツィアと似ている。
title: ヴェネツィア
text: ヴェネツィア本島は大きな魚のような形をしており、本島全体が小さな島々からできている。その真ん中を全長約3キロにおよぶ逆S字形の「カナル・グランデ(Canal Grande、大運河)」がヴェネツィアの北西から南東へ、市街を2つに分けながら湾曲して流れる。鉄道路線と土手を走る車道が島々と本土を結び、ラグーナの外側の長い砂州や海岸の防波堤がこの町を海から守っている。150を超える運河が177の島々を分け、運河には400におよぶ橋がかかる。また市街地と南端のジュデッカ島の間には幅約400メートルのジュデッカ運河がある。
title: テヴェレ川
text: ローマ市内を流れていることで有名な河川で、中州にはティベリーナ島(Tiberina、面積2.4km)がある。
title: ポー川
text: 1999年には、ポー川デルタ公園の区画を中心に、「フェラーラ:ルネサンス期の市街とポー川デルタ地帯」として、UNESCOの世界遺産に拡張登録された。
title: ヴェネツィアの潟
text: ヴェネツィアの潟(Laguna di Venezia)またはヴェネタ潟(Laguna Veneta)は、アドリア海北部の潟(ラグーナ)のひとつで、ヴェネト州の海岸沿いにある。いまから6、7千年前に氷河が融け、アドリア海岸に海が広がったが、現在は南方にあるポー川からの土砂が堆積し、砂州や潟が出来てきた。15、16世紀から人々により干潟にする努力がなされてきた。元々、沼地であった島々は灌漑により人が住めるようになったのである。
title: 1998 FIFAワールドカップ・決勝
text: リオ・グランデ(Rio Grande)とは、スペイン語、ポルトガル語で「大きな川」を意味する。
title: バレンシア (スペイン)
text: バレンシアは地中海西部のバレアレス海の一部であるバレンシア湾に面しており、トゥリア川がバレンシア湾に注ぐ位置にある。ローマ人によって建設された集落は、地中海からトゥリア川を6.4km遡った位置にあった。市街地中心部から南に11kmの距離には、スペイン国内で最大級の淡水湖のひとつであるアルブフェーラ潟があり、1911年にはバレンシア市議会がスペイン王室からアルブフェーラ潟を購入した。1986年には文化的・歴史的・生態学的価値が認められ、バレンシア州政府によってアルブフェーラ自然公園が設置された。
title: フェラーラ県
text: 最大の人口を持つのは県都フェラーラである。県西部のチェントがこれに次ぐ。フェラーラの市街は、ポー川デルタ地帯とともに「フェラーラ:ルネサンス期の市街とポー川デルタ地帯」として、ユネスコの世界遺産に登録されている。
title: アドリア海
text: アドリア海の海港として知られる都市には、ヴェネツィア、バーリなどがある。イタリア半島側に位置するルネサンス期のヴェネツィア共和国は、東方との貿易で利益を上げ、「アドリア海の女王」の異名で知られ、現在もその特異な町並みを見ることができる(世界遺産)。
title: 庭園史
text: 例えば、ヴェネツィアのように、どの家からも舟が出る形態ではないが、アムステルダムを初めとするオランダの水都と化した庭には、しばしば維持に手のかかる噴水や水盤を必要としない。同国のフォッケルの庭園論からもそのことがみてとれるのであるが、モダンな掘割の貫流するアムステルダムには公私の緑地が掘割の水面を水景とみたて、わずかな敷地は花と緑で埋めつくされている。
title: ヴェンティミーリア
text: インペリア県の西端、ロイア川(英語版)がリグリア海に注ぐ河口部に発展した都市である。サンレーモから西へ約14km、ニースから東北東へ約30km、県都インペリアから西南西へ約36km、クーネオから南へ約72km、州都ジェノヴァから西南へ約170kmの距離にある。ヴェンティミーリア市街から西へ約6kmほどのところにフランスとの国境が走っており、鉄道や道路が接続する「国境の町」である。
title: ヴェネツィアとその潟
text: ヴェネツィアとその潟(ヴェネツィアとそのかた)は、イタリアのヴェネツィアの世界遺産登録物件名。
title: アムステルダムの運河
text: この項目では、アムステルダムの運河について扱う。「北のヴェネツィア」と呼ばれる都市の一つでもある、オランダの憲法上の首都アムステルダムは、100km 以上の運河と約90の島々、そして1500もの橋から成り立っている。 3つの主要な運河であるヘーレン運河 (Herengracht)、プリンセン運河 (Prinsengracht)、ケイザー運河 (Keizersgracht) は、いずれもオランダが黄金時代を迎えていた17世紀に掘られたもので、都市の周りを同心円状に巡っている。それらは「グラクテンゴルデル」(grachtengordel, 直訳は「運河のガードル」)として知られ、主要な運河沿いには実に1550もの記念建造物群が存在している。ヘーレン運河、プリンセン運河、ケイザー運河、ヨルダーン地区などを含む17世紀の環状運河地区は、2010年にUNESCOの世界遺産リストに登録された。
title: ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り
text: ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り(ブダペストのドナウかがんとブダじょうちくおよびアンドラーシどおり)は、ハンガリーの世界遺産の一つである。ハンガリーの首都ブダペストはその美しさに定評があり、「ドナウの真珠」、「ドナウのバラ」、「ドナウの女王」、「東欧のパリ」など、それを称える異名をいくつも持っている。この世界遺産はその街並みが登録されたもので、登録名が示すようにドナウ川両岸の歴史地区、そして大陸ヨーロッパ初の地下鉄が通るアンドラーシ通りが対象となっている。
title: ミーラ
text: ヴェネツィア県西部のコムーネで、ブレンタ川下流域のリヴィエラ・ディ・ブレンタ (it:Riviera del Brenta) と呼ばれる地域に含まれる。ヴェネツィアとパドヴァの中間にあり、県都・州都ヴェネツィアの西約14km、パドヴァの東約20kmに位置する。
title: キオッジャ
text: 歴史的な中心市街はヴェネツィア潟(ラグーナ)南端に位置しており、運河で隔てられ橋で結ばれた小さな島々の上に築かれている。ヴェネツィアと異なり、大部分の地域では自動車や公共交通機関の通行が可能である。
title: ヴェネツィアの潟
text: ヴェネツィア県カンパーニャ・ルーピアの Valle Averto にある、魚の養殖池として改造された潟湖など 500 ha が、ラムサール条約の定める「国際的に重要な湿地」に登録されている。
title: タホ川
text: 右岸のサンタレンを越えると、川幅が広がって潟湖となる。リスボン首都圏を右岸に見るテージョ川河口はテージョ川河口自然保護区(英語版)に指定されている。右岸(北岸)のリスボンと左岸(南岸)のアルマダを結ぶ橋としては、ヨーロッパ有数の吊り橋である4月25日橋(旧称サラザール橋)とヴァスコ・ダ・ガマ橋が架かっており、全長17.2kmのヴァスコ・ダ・ガマ橋はヨーロッパでもっとも長い橋である。リスボン首都圏西方で大西洋に注ぐ。リスボン都市圏のテージョ川河口部は鉄鋼、造船、石油精製などの重工業が盛んであり、近年では観光業を含むサービス業も行われている。河口の入口には無人島のブージオ島があり、ブージオ灯台(ポルトガル語版)が建っている。
title: 大手町 (名古屋市)
text: 川は約70kmにわたり、カヌーの航行が可能である。流域にある古代ローマの水道橋(ポン・デュ・ガール)は、ユネスコの世界遺産に登録されている。
title: ナヴォーナ広場
text: 広場中央には、4つの大河(ナイル川、ガンジス川、ドナウ川、ラプラタ川)を擬人化した彫像の噴水型のオベリスク・Fontana dei Quattro Fiumiがある。これらの彫像は、バロック時代ジャン・ロレンツォ・ベルニーニによって造られたものである。
title: デルビー・デッロ・ストレット
text: 両クラブが本拠を置くメッシーナ(シチリア州)とレッジョ・ディ・カラブリア(カラブリア州)は、メッシーナ海峡(Stretto di Messina)を挟んで対峙する大都市である。日本では「海峡ダービー」と訳される。
title: 劇場版ポケットモンスター 水の都の護神 ラティアスとラティオス
text: 1998年より5年間続いていた無印編(オリジナル初期)の劇場版ポケットモンスターとしては最後の作品。舞台である「アルトマーレ」はイタリア語で、直訳すれば「永遠なる海」。アルトマーレのモデルはイタリアの都市ヴェネツィアであり、ポケットモンスター劇場版シリーズとしては初の実在の街がモデルとなっている。アバンオープニングでは、新規にTVアニメ版第1話のダイジェストが描かれた。
title: メタウロ川
text: 広い谷を流れながらモンテマッジョーレ・アル・メタウロに流れ着き、ここから平野となる。ここにはファーノの街に向かう運河の水を供給するために人工の柵が設けられている。街の人口が集中している地区の南東を経て、アドリア海に注ぐ。
title: モンタルジ
text: まちはロワン川、ピュイソー川、ヴェルニソン川の合流する地点にあたる。ブリアル運河がめぐらされ、その上には橋がいくつも架けられている。その姿から『ガティネのヴェネツィア』(Venise du Gâtinais)と呼ばれる。
title: ストラスブール
text: 1988年、イル川の中洲にある旧市街が「ストラスブールのグラン・ディル」としてユネスコの世界遺産に登録された。
title: 根岸隆
text: アルスナル港(アルスナル貯水池)は、パリにある、河川交通の港である。サン・マルタン運河とセーヌ川とをつないでおり、ケ・ド・ラ・ラペとバスティーユ広場との間にある。かつては貨物輸送に用いられていたが、1983年からは娯楽用となっている。パリの運河網の一部であり、パリ4区とパリ12区との境界にある。 16世紀から19世紀の間、この場所に工廠(Arsenal)があったことが、港の名の由来である。
title: トレヴィの泉
text: なお、トレヴィの語源については諸説あり、『ローマの水道と噴水』(1977)の著者チェーザレ・ドノーフリオによればかつて存在した地名トレビウム (Trebium) に由来するというが、一般的にはトリーヴィオ(Trivio。ラテン語ならトリウィウム(trivium) )すなわち「3つの道」、「三叉路」が語源と考えられている。
title: スリナ
text: ドナウ川が黒海に流入する河口に位置することから、黒海のビーチとドナウ・デルタの双方を訪れるには申し分のないロケーションである。
title: 英雄伝説VI 空の軌跡
text: 国の中心に位置する巨大な湖・ヴァレリア湖を囲む様な形で、グランセル・ロレント・ボース・ルーアン・ツァイスと5つの地方に分かれており、地方の境界には関所が設けられている。各地方には五大都市と呼ばれる地方名と同名の中心都市があり、これらの市長はそれぞれの地域の首長としての役割も担っている。
title: マントヴァ
text: マントヴァは三方を12世紀につくられた人工湖によって囲まれている。これらはガルダ湖から発したミンチョ川の水をせき止めたものである。3つの湖はそれぞれ大きな方から、スペリオーレ湖、メッツォ湖、インフェリオーレ湖と呼ばれている。4番目の湖パジョロ湖はかつて市を環状に巡った防御用のものであったが、18世紀末に干拓された。
title: 運河
text: 上記のような遠隔地間を結ぶ運河のほか、海岸や河川沿いに位置する都市の多くは市内に運河を建設しており、交通や物資輸送に大きな役割を果たしていた。網の目のように市内に運河を張り巡らせている都市も多く、なかでもヴェネツィアやアムステルダムなどは運河網がとくに発達していた。こうした都市運河は工業化の進展とともに鉄道や道路輸送にとってかわられることが多く、埋め立てられたり運河としての役目を終えたところが少なくないが、先述のヴェネツィアやアムステルダムなどいくつかの都市においては現在でもその運河網が現存し活用されている。日本においても江戸や大坂をはじめとして多くの都市に掘割などの運河網が張り巡らされていたが、明治以後陸上交通に重心が移行するに従い多くが埋め立てられた。
title: ラプラタ (アルゼンチン)
text: ラプラタ市から北に数kmの位置のエンセナーダ・パルティードにラプラタ港(スペイン語版)があり、サンティアゴ川を介してラプラタ川と繋がっている。19世紀後半から20世紀初頭にかけて大規模な拡張工事が行われたが、あまり活用されていない。
title: オトラント海峡
text: アドリア海の出口にあたるオトラント海峡は古くから軍事・交通の要衝として重きをなした。古代には東西ローマ帝国を結ぶ主要道のひとつがこの海峡を渡っていた。中世後半からルネッサンス期にかけては、西欧随一の海軍国家として地中海に覇を称えたヴェネツィア共和国が最も重視した軍事上の拠点だった。アドリア海の奥深く位置するヴェネツィアはこの海峡によって守られていたが、逆にここを封鎖されるようなことになると身動きがとれなくなってしまうからである。
title: ハンブルク
text: 市域は、アルスター川東岸の旧市街と西岸の新市街、それらをとりまく地域からなる。旧市街は昔から商業地域の中心で、数多くの運河がながれている。町の景観の特色のひとつが運河にかかる橋で、アムステルダムとヴェネツィアをあわせたよりも多くの橋がある。そのほかの名所としては、港にかかる長いつり橋ケールブラント橋や、アルスター川をせきとめてつくった内アルスター湖と外アルスター湖、現在では旧市街をかこむ公園・遊歩道となっている古い市壁跡地があげられる。また、ナイト・クラブがならぶレーパーバーンは歓楽街として有名である。
title: デゼンツァーノ・デル・ガルダ
text: ガルダ湖の南西端に位置する都市で、県都ブレシアに次いで県内第二位のコムーネ人口を有する。ミラノとヴェネツィアを結ぶ鉄道路線と高速道路が走っており、ガルダ湖周辺を訪れる際には玄関口となる。
title: テムズ川
text: 鉄道や道路の発達、そして1914年以後の帝国の縮小に伴い、交通の要所としての意味は薄れていく。ロンドン港は海上・陸上輸送のコンテナ化によって下流のティルバリーや外海のフェリクストウに移され、ロンドンは港町としての機能をほとんど失っている。19世紀の後半から20世紀の中頃まで、無数の清掃プロジェクトが実施され、川には生命が戻ってきた。現在では、世界の都市を流れる河川の中で最もきれいな川の1つである。
title: カプリアーテ・サン・ジェルヴァージオ
text: アッダ川左岸(東岸)の町で、対岸にはトレッツォ・スッラッダの市街が広がる。町域南部、アッダ川とブレンボ川の合流点近くには世界遺産クレスピ・ダッダがある。
title: ラ・スペツィア県
text: 観光地として著名なリグーリア海岸(リヴィエラ)の最も東に位置する一帯であり、チンクエ・テッレなどが世界遺産に登録されている。また、ラ・スペツィアはイタリアの重要な港湾都市のひとつであり、イタリア海軍の基地が置かれているほか、造船業など工業の拠点となっている。
title: ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県
text: 県域は、県名に併記された3つの地域に大別される。県の東南部に広がるマッジョーレ湖(ヴェルバーノ湖)沿岸には、県都ヴェルバーニアが位置する。県民の多くはマッジョーレ湖周辺に暮らしている。県の南部にあるオルタ湖(クジオ湖)沿岸地域では、オメーニャが主要都市である。
title: ヴェネツィアとその潟
text: サンタ・ルチア駅前からボートでカナル・グランデを下り、アドリア海に出る所にある広場。ヴェネツィアの表玄関で街の中心。ナポレオン・ボナパルトが「世界で最も美しい広場」と評したといわれている。
title: オルベテッロ
text: ローマの北西約120kmに位置するオルベテッロの潟湖は、戦間期のイタリアにおいて水上飛行場として利用され、大西洋横断飛行の出発地などイタリア空軍の航空イベントの舞台となった。オルベテッロの集落は、潟湖中央の砂州上に立地する。
title: ミディ運河
text: ミディ運河(ミディうんが、フランス語: Canal du Midi)は、フランスのトゥールーズでガロンヌ川から分岐し、地中海に面したトー湖にいたる全長 240 km 、支流部分も含めた総延長では 360 km に及ぶ運河である。19世紀に鉄道に取って代わられるまで、大西洋と地中海との間を船舶で結ぶ、大量輸送ルートであった。
title: フィレンツェ
text: フィレンツェはSenese Clavey Hillsの盆地に位置している。アルノ川と三つの小川が当地を流れる。
title: オルベテッロ
text: コムーネの領域はティレニア海に面しており、南西部にはオルベテッロ潟(英語版)が広がっている。潟湖の対岸(プロモントリオ)はモンテ・アルジェンターリオである。
title: モンファルコーネ
text: モンファルコーネの海は、地中海の最北端にあたる。とくに入り江はリド・ディ・パンツァーノ( (it:Lido di Panzano) )と呼ばれ、パンツァーノ・バーニ(Panzano Bagni)という島がある。
title: ルビコン川
text: 1933年8月、「外国からの訪問客にルビコン川の位置を訊かれても答えられない」ことを憂慮したベニート・ムッソリーニは、政令によってフィウミチーノ川を「ルビコーネ川」と改称した。またサビニャーノ・ディ・ロマーニャの町名もサヴィニャーノ・スル・ルビコーネ(「ルビコン河畔のサヴィニャーノ」の意)に改称されている。しかしムッソリーニによる裁定には、従来からの論争に決着をつけるような新たな裏付けが示されたわけではなく、第二次世界大戦後に「本物のルビコン川」をめぐる論争がかえって紛糾する一因となっている。
title: 河川港
text: 大河川を有する大陸部において河川港は比較的よく見られ、場合によっては河口や運河を経て外航船舶も入港している。ライン川におけるロッテルダム港や、エルベ川におけるハンブルク港、アマゾン川におけるマナウス港などが特に知られている。
title: トラステヴェレ
text: 観光面でトラステヴェレエリア、トラステヴェレ地区とした場合、南はアウレリアヌス城壁を若干越えたあたりまで含まれ、北は逆に狭い範囲に限定される場合がある。また、テヴェレ川の中州ティベリーナ島はこのリオーネに含まれないが(リパに含まれる)、観光エリアとしてトラステヴェレにくくられるケースが見られる。
title: カルボナーラ・ディ・ポー
text: ポー川のかつての中洲である Isola Boscone は、ラムサール条約の定める「国際的に重要な湿地」に登録されている。イタリアのラムサール条約登録地一覧も参照。
title: キオッジャ
text: 市域の西部および南部の本土に位置する地域は、アドリア海に注ぐブレンタ川とアディジェ川の下流域にあたり、多くの分流や運河が流れている。
title: パドヴァ
text: 12世紀、市民はバッキリョーネ川とブレンタ川の水運権をめぐってヴェネツィア=ヴィチェンツァと戦争状態となった。これは、同盟者を求めずとも自力で戦えるほどの力をパドヴァが蓄えていたことを意味した。
title: スタランツァーノ
text: イゾンツォ川河口部にあたり、地勢は平坦である。イゾンツォ川はコムーネの領域の最南端でアドリア海(ヴェネツィア湾)に注いでおり、コムーネの南部は、フォッチェ・デッリゾンツォ自然保護区 (it:Riserva naturale della Foce dell'Isonzo) の一部に指定されている。
title: サンタ・ルチア
text: 「サンタ・ルチア」のナポリ語の歌詞は、ナポリ湾に面した絵のように美しい波止場地区、ボルゴ・サンタ・ルチアを讃え、船頭が自分の船に乗って夕涼みするよう誘いかけている。
title: ラヴェンナ
text: コムーネとしてのラヴェンナはアドリア海に面し、長い海岸線を持つ。ラヴェンナ市街とアドリア海を結ぶ運河の出口にあたるマリーナ・ディ・ラヴェンナ(ラヴェンナ港) (Port of Ravenna) は、イタリアの重要な港湾のひとつである。
title: クレスピ・ダッダ
text: 19世紀にクリストフォロ・ベニーニョ・クレスピにより労働者のための理想郷としてアッダ川とブレンボ川が合流する三角地帯に建設された。1995年にユネスコの世界遺産(文化遺産)に登録された。
title: ポルトガル
text: 東部は山岳であり、西部に海岸平野が広がっている。ほとんどの山脈が北東から南西に向かって走っており、北部ほど海岸平野が少ない。主要河川であるテージョ川が国のほぼ中央部を東西に流れており、テージョ川を境として南北に山脈の景観が変わる。首都リスボンはテージョ川に河口部分で面し、最大の海岸平野の端に位置している。南部に向かうにつれて山脈はなだらかになり、丘陵と見分けがつかなくなっていく。ポルトには同国第2の河川であるドウロ川が流れている。このような地形であるため、規模の大きな湖沼は存在しない。全水面積を合計しても440kmにとどまる。また、沿岸部にはポルトガル海流が南西に流れている。
title: モンテ・アルジェンターリオ
text: 本土側からは3本の砂州が伸びており、このうち西北側(Giannella砂州)と東南側(Feniglia砂州)の2本によってプロモントリオと本土が結ばれている。砂州に囲まれた潟湖(ラグーナ)・オルベテッロ潟 (Laguna di Orbetello) は、中央の砂州(オルベテッロの本村がこの上に位置する)と堤防によって2つに分けられており、西側の潟湖を Laguna di Ponente、東側の潟湖を Laguna di Levante と言う。
title: ゴリツィア県
text: 県の最南部、アドリア海沿岸のグラード潟上にはグラードがある。ローマ時代以来の古い歴史を持つグラードはイタリアを代表する海水浴リゾート地であり、湯治場としても知られている。
title: ポー平原
text: ポー平原西部(ポー川上流)にはトリノやミラノなど大工業地帯があり、最下流のアドリア海に面した一帯は低湿地で、河口付近にはデルタが形成されている。ローマからみてポー川の手前側(右岸)をチスパダーノ、向こう側(左岸)をトランスパダーノと分ける呼び方もあり、18世紀末のナポレオン・ボナパルトのイタリア遠征に続く一時期、チスパダーナ共和国とトラスパダーナ共和国が樹立されたこともある(後のチザルピーナ共和国)。
title: ガリリャーノ川
text: ラテン語では「Liris」と呼ばれて、中世には「緑の川」と言われた。現在の名前は「Caris lirianus」(リーリのガーリ)と表現を変形させてある。イタリアの川の一覧には、水源からティレニア海の河口までの全部を一つの流れとしてリーリ=ガリリャーノという表記で記載される。昔の図版ではリーリ川の水源からティレニア海にある河口までが「ガリリャーノ」という呼称もあったことを証明されている。
title: アムステルダムの運河
text: 運河はアムステルダム中央駅ちかくのアイ湾から、ムント広場 (Muntplein) に流れ、アムステル川と合流する。アムステルダムの半円状の運河地区の一番内側に当たっているが、「黄金の17世紀」には、環状運河地区の一番外側にもうひとつのシンゲル運河が建設された。世界遺産登録名にある「シンゲル運河」というのは、その一番外側の方のシンゲル運河である。内側のシンゲル運河の原語は Singel で、外側のシンゲル運河の原語は Singelgracht なので、内側を「シンゲル」、外側を「シンゲル運河」と区別する文献もある。
title: リオデジャネイロ:山と海との間のカリオカの景観群
text: リオデジャネイロ : 山と海との間のカリオカの景観群(リオデジャネイロ : やまとうみとのあいだのカリオカのけいかんぐん)は、ブラジルの大都市リオデジャネイロにあるUNESCOの世界遺産リスト登録物件である。街並みを対象とする世界遺産ではなく、コルコバードの丘やコパカバーナ海岸など、都市周辺の人の手が加わって発達してきた文化的景観がまとめて対象となっている。文化的景観を対象とする世界遺産の登録は、ブラジルでは2012年に登録された本件が初めてであった。リオデジャネイロの美しい景観は「世界三大美港」の一つとも言われる。それらの美しい景観群は、文芸、音楽、都市計画など、広範囲な分野において創作を触発してきた。なお、登録名に含まれる「カリオカ」とは、リオデジャネイロの住民や出身者を指す名詞、または都市と住民の形容詞形である。
title: ポルデノーネ
text: ポルデノーネという地名は、ラテン語でノンチェッロ川 (it:Noncello) (ラテン語: Naon)の港を意味する Portus Naonis に由来する。ローマ時代、ノンチェッロ上流のこの地域に町が築かれた。市域のトッレ地区 (it:Torre (Pordenone)) の河港を中心に、農産物や商品の集散地として機能した。トッレからは、ヴィラの遺跡が発掘されている。
title: スイス
text: スイスは陸軍と空軍を有するが、他国を攻撃しうる戦力投射能力は有しない。陸軍は船舶部隊(水軍・海軍とも呼ばれる)を有する。船舶部隊は、おもに国境をなすレマン湖(ジュネーヴ湖)、国際河川のライン川、コンスタンス湖(ボーデン湖)に配置されている。特に、フランスとの国境にあるバーゼルの街は別名スイス港とも呼ばれ、石油などを積んだ排水量3,000トン未満の船が、オランダのアムステルダム港から、ドイツとフランスを経由してライン川を遡行してくる。バーゼルは、内陸国であるスイスが水運を通じて海とつながる唯一の貿易港となっている。20隻の哨戒艇が主力である船舶部隊は、有事の際にはライン川を遡行する商船を臨検、徴用することとなる。
title: ヴァラッロ
text: ヴァラッロの市街は、マスタッローネ川によって旧ヴァラッロ(Varallo vecchia)と新ヴァラッロ(Varallo nuova)とに二分されている。
title: ポー川
text: ポー川のデルタ地帯は、1988年に制定された法律に基づいて、ポー川デルタ公園に指定され、環境保護活動が展開されている。この法律の効力は、フェラーラ県とラヴェンナ県及びこの両県に属するデルタ地帯の9つのコムーネであるコマッキオ、アルジェンタ、オステッラート、ゴーロ、メゾーラ、コディゴーロ、ラヴェンナ、アルフォンシーネ、チェルヴィアに及ぶ。
title: 東京大学総合研究博物館
text: チレント(イタリア語: Cilento)は、イタリア・カンパニア州南部の地域名。サレルノ県の中部・南部一帯にあたり、ティレニア海沿岸地域にはサレルノ湾やポリカストロ湾を有する。南イタリアの重要な観光地のひとつである。
title: ナント
text: 複数の川や運河が合流する地点に位置し、多くの島があることからナントは長らく『フランス西部のヴェネツィア』と呼ばれてきた。運河の大部分とロワール川北岸は20世紀初頭に埋め立て、あるいは暗渠化された。最も大規模な工事は1929年に始められたもので、ロワール川の北の分流およびエルドル川との合流地点を埋め立てるものである。以降この一帯は航行可能な地下運河で迂回されており、これは古くからのロワール川分流の一部をなすサン=フェリックス運河(フランス語版)に接続されている。
title: リスボン
text: リスボンは2つの重要な橋によりテージョ川を渡った地点と結ばれている。
title: スエズ運河
text: スエズ運河を挟む地中海と紅海には海面の高度差がほとんど無く、運河中に閘門は設置されていない。運河を通行できる航路は1レーンのみ設定されており、船がすれ違う場所は、エル=カンタラ(英語版)近郊のバッラ・バイパスやグレートビター湖など5カ所に限定される。
title: リグーリア州
text: リグリア海(地中海の一部)北岸に沿って広がり、西にフランスと接する。リグーリア海岸は南フランスから続く「リヴィエラ(イタリア語で岸の意)」の一部であり、温暖な気候と風光明媚な景観により、国際的な観光地として知られる。
title: バニョラス
text: ピレネー山脈とコスタ・ブラバのほぼ中間地点にある。自治体内にはカタルーニャ州最大の天然湖であるバニョラス湖がある。
title: インテルラゴス・サーキット
text: サンパウロ近郊のグアラピランガ湖とビリングス湖の近くにあるサーキットで、「インテルラゴス」は「湖の間」という意味がある。もともとインテルラゴスの湖畔地域は、サンパウロでは著名な別荘地であるものの、サーキット周辺の土地は湖からも遠いため不動産業者が宅地開発に不向きと判断して1930年代にサーキットを建設し、1936年にオープンした。
title: ヴェネツィア
text: 大潮、低気圧、そしてアドリア海の東南から吹く風「シロッコ(scirocco)」の3つの要因が重なると、「アックア・アルタ(acqua alta、高水の意)」と呼ばれる異常潮位を起こす高潮がヴェネツィア湾で起こる。このとき、ヴェネツィアの街中まで水が入り込み、特に一番低い「サン・マルコ広場」は水没する(広場や道路には臨時の高床が組まれ、通行を確保する)。過去に北の対岸の本土マルゲーラ地区で工業用の地下水のくみ上げが行われたことにより地盤沈下が起こり、アックア・アルタによる浸水の水位が1メートル以上になったこともある。建造物の沈下は、地下の帯水層の流出が原因とされるため、地下水使用の制限やアルプスからの水道の導入などで対処している。さらに今後の地球温暖化によって海面上昇が加速されることとなれば、将来ヴェネツィアの街全体がアドリア海に水没してしまうことが懸念されている。
title: ロッテルダム
text: 欧州連合の海の玄関口とも言われるロッテルダム港(またの名をユーロポート)がライン川の河口のこの地に造られている。ライン川河口域を全て閉鎖して高潮から国土を守るデルタ計画においても、この港と北海を結ぶ航路はマエスラント可動堰により確保されている。
title: 2010年アイスホッケー世界選手権
text: この駅は、リベルタ橋を渡りヴェネツィアの潟にあるヴェネツィア・サンタ・ルチーア駅に至る最後の駅である。ヴェネツィア・メストレ駅は、貨物や乗客にとって重要な場所となっており、1日の利用者は35,000人となっている。さらに、この駅はミラノ - ヴェネツィア、メストレ - トリエステといった路線がここに集まっているために、ヴェネト州の重要な合流点となっている。ヴェネツィア・メストレ駅は5路線の拠点駅の一つとして機能している。
title: カラヴァッジョ (ベルガモ県)
text: 市域の東部のバリアーノとの境界は、フォッソ・ベルガマスコ (it:Fosso bergamasco) と呼ばれる、中世に掘られた運河跡である。13世紀から14世紀にかけて、西のアッダ川からセーリオ川を経て東にオーリオ川まで掘られたこの運河は、中世から近世にかけ「ベルガモ」と「クレモナ」の境界線となっていた。
title: ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県
text: オッソラ(Ossola) あるいは ヴァルドッソラ(Val d'Ossola)は、二つの湖の北方にあたる山岳地域を指し、中心都市はドモドッソラである。マッジョーレ湖に注ぐトーチェ川 (Toce) が生みなした谷筋であり、その支流はいくつもの小さな谷筋を発達させている。
title: ルテティア
text: 長さ26キロメートル、1日当たり2000立方メートルの流量があったローマ水道によって、複数の個所から集められてきた湧水がこの都市に供給された。アルクイユ・カシャンのビエーヴル川の谷間には水道橋が架けられたが、その桟橋とアーチ橋跡は現在でも見ることができ、「アルクイユ」の地名の由来ともなっている。
title: アマトリーチェ
text: 首都ローマからアドリア海に面したポルト・ダスコリ(アスコリ・ピチェーノ県サン・ベネデット・デル・トロント)まで、イタリア半島を横断する国道4号線が村内を通過している。スカンダッレ湖のほとりで、国道4号線から国道260号線が分岐し、アマチャトリーナの集落内を通過してラクイラに至る。また、アマチャトリーナの集落で国道260号線から国道577号線が分岐し、南東にカンポトスト湖(イタリア語版)(カンポトスト村内)に至る。
title: アックア・アルタ
text: この現象により特に水位が高くなるのはヴェネツィアの潟で、ヴェネツィアやキオッジャでは都市内部まで水が浸水することもある。浸水は、北アドリア海周辺のグラードやトリエステなどの都市でもまれに観測されている。この現象は主には秋から春にかけての時期に見られ、潟から外海への水の流出を防いでいる風が普段よりも強く吹くことで、潟の水量が増し、そこに満潮が重なることで発生する。この特殊な風は、アドリア海の北沿いを吹くシロッコやボーラなどの季節風が、ヴェネツィアの潟の独特な地形の影響を受けることで起こる。
title: リエーティ
text: この地域にはヴェリーノ川 (Velino) が広大な湖を形作っていたが、クリウス・デンタトゥスは、ヴェリーノ川からネラ川 (Nera (Italy)) に水を落とすことで湖を干上がらせ(このときに作られたのがマルモレの滝(英語版)である)、肥沃な平野を出現させた。ローマの慣習に従い、土地は正方形に区画され分配された。レアテの町も典型的なローマの都市設計(たとえば、二つの直交する道路が都市の幹線となるなど)によって再編と開発を受け、強力な防壁が築かれた。ヴェリーノ川を越える石橋が建設され、またサラリア街道からレアテの南門に直接荷物を運び込むための高架橋が築かれた。
title: カッサーノ・ダッダ
text: 市域には人工の運河が二つある。北部にはアッダ川とミラノとを結ぶマルテザーナ運河 (it:Naviglio della Martesana) があり、グロペッロ・ダッダ地区を流れている。また、南部にはアッダ川とローディとを結ぶムッツァ運河 (it:Canale della Muzza) が流れる。