クイズ問題: 夏休みなどによく行われる、指定された駅や観光地のスタンプを集めながら一定のコースを回る遊びのことを、自動車レースにたとえて何という?
答え: スタンプラリー

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: ブルベ
text: ブルベ(仏:Brevets)とは、タイムや順位にはこだわらず、制限時間内での完走を認定するロングライドのサイクリングイベント。管轄する組織やルールによって様々なものがあり「ブルベ」とはフランス語で「認定」を意味する。イギリスやオーストラリアでは、オダックス(英語版、フランス語版、ドイツ語版、ポルトガル語版)(Audax)という呼称も用いられる。
title: キンシオ
text: あいうえおの旅以降は地名や駅名等旅の起点名に一定の法則を定め、それに沿った名称の起点から散策を始めるスタイルが定番となった。必ずしもその地名等にこだわって散策するよりも散策途中に目に入る魅力的な風景や建物、道祖神や記念碑等に目をやりつつ出会った人々と会話をしたり時には地域の名産を口にしつつ散策する自由気ままな旅のスタイルである。 首都圏郊外や地方のような公共交通機関の発達していない地域では自動車による移動も見られキン・シオタニの運転シーンも度々紹介されている(撮影許可の関係もあってか特定スポンサーの提供があった場合を除き公共交通機関での移動シーンや駅構内での様子が放送された事は殆ど無い)。
title: 種村直樹
text: 加えて、「汽車旅ゲーム」と種村が呼んでいる旅のスタイルがある。テーマを決めて、何日間も車中泊で列車を乗り継ぎ、日本を縦断する「乗り継ぎ旅」やルールを決めて駅や郵便局、温泉などを巡る「ラリー旅」はその一例である。種村は国鉄時代末期に鉄道線・連絡船・バス線を組み合わせた「最長片道切符の旅」を挙行しているが、これも「汽車旅ゲーム」の延長から発想されたものである。
title: 日本の鉄道
text: これらとは別に、一部私有地において、鉄道事業法や軌道法に基づかず建設された鉄道も存在する。旅館などの送迎などに使われるもののほか、小規模なトロッコ、遊園地の「おとぎ汽車」のような園内遊覧鉄道(遊具)がこれにあたる。
title: ポタリング
text: ポタリング(和製英語: puttering)は、目的地を特に定めることなく気分や体調に合わせて周辺を自転車でめぐること。一人か家族連れや気の合う仲間で、近郊を「散歩」程度に軽くサイクリングすることである。
title: 流氷ノロッコ号
text: 「ノロッコ」の名称は、速度が遅い(のろい)とトロッコを合わせた造語である。当初は設定期間内の週末や祝日を中心に運転されていた。
title: 自転車
text: 一般人が公道を時間を競わず制限時間内に完走することを目指すブルベ、センチュリーライドなどのサイクリングイベントも、数多く開催されている。
title: 滋賀県
text: 上述の「ビワイチ」(琵琶湖一周の愛称)が自転車愛好家を中心に認知度が高いこともあり、近年、琵琶湖及びその周辺に点在する豊富な自然・歴史・文化的資源を周遊・体験する観光企画ブランド「ビワイチの旅」が県内外へ発信されておりナショナルサイクルルートに認定された。
title: 養老鉄道
text: 養老線は揖斐川に沿うように走っており、沿線にサイクリングロードが多数存在することもあり、播磨駅 - 大垣駅間および大垣駅 - 揖斐駅間において、土休日は終日、平日は昼間の指定列車でサイクルトレインを実施し、お勧めのサイクリングコースの提供も行っている。当該列車の前面には「サイクルトレイン」のマークが入っている。
title: ウォークラリー
text: 自治体や旅行業者、学校などでウォークラリーと称するイベントを実施することがあるが、中には単に歩くだけのものや、道順を行程中の道路脇などに案内表示で示して行うものなど、ウォークラリーのルールに則らずに行われるものもある。これは、ウォークラリーのルールがオリエンテーリングなどのように広く一般に認知されていないためである。
title: 顔ハメ看板
text: 1980年の「いい旅チャレンジ20,000km」の開催期間中には、主催した日本国有鉄道(現・JR)各線の始発・終着駅において、駅員の姿絵と駅名が描かれた「顔ハメ看板」が設置される例も多かった。
title: ビワイチ
text: ビワイチとは「琵琶湖一周」の略称、そして琵琶湖を一周する長距離サイクリングルートの名称であり、ナショナルサイクルルートの一つとして選ばれている。
title: スタンプラリー
text: スタンプラリーとは、鉄道駅、道の駅、市内や観光地などある一定のテーマの中でスタンプを集める企画のことである。集めたスタンプに応じて、プレゼントなどの特典が与えられる企画もある。
title: 千畳敷駅 (青森県)
text: 有名な観光地である千畳敷にほど近く、臨時快速「リゾートしらかみ」のうち、2号から5号が停車(季節停車)し、散歩できる。
title: 漫遊 (鉄道車両)
text: 漫遊(まんゆう)は、1995年に東日本旅客鉄道(JR東日本)が改造し、所有していた団体臨時列車用の和式気動車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。本項では後に同車を名称変更した「ふるさと」についても述べる。
title: 清流みはらし駅
text: ランタイム(runtime)
title: 保津峡
text: 近年、主に若年層の間で人気を集めているのがラフティング(コマーシャルラフティング)による保津川下りである。保津川下りとほぼ同じコースをゴム製のラフト(ゴムボート)で下るラフティングは、一般的には観光川下りよりもスリルが味わえ、かつ「自分で操作する」という満足感を味わえるために人気が高まり、複数の業者が開催している。
title: 高尾山
text: 1971年より毎年春・秋の行楽シーズンのイベントとして、京王電鉄により「高尾山・陣馬山スタンプハイク」が開催されている。オリエンテーリングのパーマネントコースも整備されており、トレイルランブームも相まって競技に興じる人がよく見られる。
title: 人力車
text: 現在は主に観光地での遊覧目的に営業が行われている。人力車を観光に最初に用いたのは1970年の飛騨高山のごくらく舎である。後に京都や鎌倉などでテレビ番組等で度々紹介されて、各地に普及した。当初は京都といった風雅な街並みが残る観光地、又は浅草などの人力車の似合う下町での営業が始まり、次第に伊東温泉、道後温泉といった温泉街や、大正時代風などレトロの街並みが残る門司港、有名観光地である中華街などに広がっていった。観光名所をコースで遊覧し、車夫が観光ガイドとして解説してくれるものが一般的である。
title: ネイチャー・トレイル
text: ネイチャー・トレイルとは自然の小径(トレイル, 英:trail)を、自然の中を自分のペースでのんびりと歩きながら自然を満喫できるよう、散策コースを設定し、案内板や樹名板・ガイドブックなどを利用して手軽に自然に触れあえることができる散策および散策路づくりのこと。
title: 走る男F
text: 指定された地域の全都道府県を走破する企画。ルールは『走る男』時代同様であり、1km走るごとに指定された額の「ジョギング貯金」が与えられる。いわば『走る男』のミニ版ともいえる企画。食費も全てジョギング貯金で賄わなくてはならないのも同様である。ただし毎回期間が限られていてジョギングだけでは走破できないので、交通機関の利用も可能。ただし、乗車に必要な運賃や特急料金もジョギング貯金から賄わなくてはならない。また、県境をまたぐ際は必ず自分の足でまたぐ必要がある(電車やバスに乗って県境を越えるのは禁止)。
title: 黒岩義民
text: 英語圏、フランス語圏では、フランス語由来の単語であるランドネ(randonnée、トレッキング、ハイキング、あるいは自転車・自動車による“散走”、長距離走行を指す)という呼称を用いることもあり、そういったイベントの参加者はランドヌール(Randonneur)と呼ばれる。
title: トロッコ列車
text: 日本では1984年(昭和59年)に日本国有鉄道(国鉄)が四国の予土線で無蓋貨車(トラ45000形)に簡易な屋根と座席(ベンチ)を設置した車両を定期列車に併結し、「トロッコ清流しまんと号」として運行したのが始まりで、以降こうした列車が各地で運転されるようになるにつれ、それ以前から運転されていた黒部峡谷鉄道などの類似例も含めて「トロッコ列車」という呼称が一般的になっていった。
title: 一村一山
text: この列車は、JR東日本が主催するウォーキングイベント「駅からハイキング」にタイアップする形で、上越線沿線でのイベント実施日に運転される。列車名はJR東日本高崎支社による上越線観光のキャッチフレーズ「一村一山上越線」に由来している。列車は一部指定席の全車普通車で運転され、毎年7月と9月の1往復ずつという低頻度の運転ながら、使用車両である183系電車には専用のイラスト入りヘッドマークが用意され使用されている(ただし、2004年運転分は7月に4日分、9月に2日分設定されていた)。
title: ハセツネCUP
text: 日本トレイルランニングレースのパイオニアとして知られる古いレースで、通称「ハセツネ」とよばれ、日本最高峰レースのひとつとして数えられる。 レース中、水とスポーツドリンクをあわせた計1.5Lの給水を月夜見で受けとれる以外には他者からの補給、補助は認められない。寒暖差対策、夜間走対策など装備にも十分な検討が必要である。コース難易度も高い。参加者も2000人を越える日本最大規模のトレイルランニングレースである。
title: 自転車
text: 自転車で、まるで「散歩」のように、短い距離を気ままに移動するポタリングは、日常的に、また特に週末などに広く行われているし、観光地においてもポタリングは人気がある。
title: ぶらり高尾散策号
text: ぶらり高尾散策号(ぶらりたかおさんさくごう)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が運行する臨時快速列車の名称。
title: ツーリングトレイン
text: 多くの車輛が野ざらしであるために晩年は車体の腐食が目立つようになったほか、北海道を訪れるライダーの減少や前述の安全管理上の問題もあり、ツーリングトレインの名称を使用するJR駅の施設は、2001年まで残っていた富良野駅のものを最後にすべて廃止された。あいおい鉄道公園など、他の場所に設置されていたものの一部は現在も公園や道の駅の施設として残り、宿泊が可能である。
title: ツーリングトレイン
text: ツーリングトレインはライダーハウスの一種で、座席を撤去して畳敷きにするなど、内装の改造を行った客車やディーゼルカーを、駅構内の未使用線や国鉄分割民営化によって廃止された駅などに置いたものである。
title: 豊橋鉄道渥美線
text: 渥美線の新たな利用方法として、有料で1車両に10台まで自転車を持込むことができるサイクルトレインが運行されている。 トライアスロン伊良湖参加者や、渥美サイクリングロードを走るサイクリング利用者のために設定された。利用日等制限がある日がある。
title: プレイング・マンティス作戦
text: サイクリングターミナルとは、サイクリング旅行を楽しむことを主目的として、主として地方自治体により設置された施設の一つである。昭和45年(1970年)に初めて三重県大紀町(旧大宮町)で開業し、現在は北海道から九州まで、全国に14か所存在する。宿泊のための客室を有していることが多い。また、貸し自転車(レンタサイクル)が用意されている。
title: 米原駅
text: 自転車で琵琶湖一周する「ビワイチ」や市内観光でのサイクリング拠点として、東口には米原市が米原駅サイクルステーションを開設している。ビワイチのナショナルサイクルルート指定要件のゲートウェイとして指定されている。
title: 琵琶湖
text: 2019年には琵琶湖岸を1周する200キロメートルの自転車ルートであるビワイチが、ナショナルサイクルルートの第1弾として指定された。
title: 富良野・美瑛ノロッコ号
text: 1989年(平成元年)6月から運行された「くしろ湿原ノロッコ号」が人気を集めたため、北海道を代表する観光路線である富良野線において、1998年(平成10年)7月から運行を開始したトロッコ列車。ラベンダーが咲き乱れる富良野・美瑛の丘や大雪の山並みを眺めながら走る。きれいな風景を眺められる地点では、列車は減速運転を行う。「ノロッコ」とは、「ゆっくり」をあらわす「ノロノロ」と、「トロッコ」をあわせた造語である。
title: 秘境駅
text: 「秘境駅」がブームとなって以降は、鉄道各社で秘境駅に関する臨時列車を運行している。
title: 駅スタンプ
text: 本来はハイキング参加者のためのスタンプであるが、参加者以外でも捺印できる。同様のスタンプはJR西日本にも「駅からはじまるハイキング」として存在するが、同社は専用のラリー帳以外への押印を禁止しているのが東日本との違いである。
title: わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
text: 春や秋の紅葉シーズンにはトロッコ列車の整理券が完売することが多かったことから、2012年4月に新しく運行を開始したトロッコ列車である。自走式のWKT-550形気動車を使用し、機回しが不要となったことで桐生駅から間藤駅までの全区間通しでの運行が可能となっている。4月から11月までの土日祝日と観光適期の平日の一部には2往復(1号・2号・5号・6号)が運行される。冬季にはトロッコ車両に窓ガラスを取り付け、日曜日と特定日に1日1往復(3号・4号)運行される。号数の示す通り、冬季の1往復は夏季のトロッコわたらせ渓谷号の運行ダイヤに近い時刻で運行される。なお、列車名の「わっしー」は、わたらせ渓谷鐵道のキャラクターの名前である。
title: 鉄道・絶景の旅
text: 『鉄道・絶景の旅』(てつどう・ぜっけいのたび)は、
title: サイクリング
text: 日本で「サイクリング」の名を冠して行われるイベントは、一般には初心者からベテランの愛好家まで多様な参加者が集まるために、ほとんどが総走行距離50キロメートルを下回る。例えば首都圏最大の大会である「東京シティサイクリング」はエクステンションを含めて35キロメートルである。
title: 旅打ち
text: 公営競技を対象とする旅打ちについては、ギャンブルの収支よりも全国の競馬場・競輪場・競艇場・オートレース場をどれだけ踏破したかが重視される一面があり、その点では寺社への巡礼に例えられることもある。
title: エンデューロレース
text: 自転車競技においても、エンデューロレース(エンデューロ)と呼称されるものがあり人気がある。ツインリンクもてぎや鈴鹿サーキット、あるいは公園内のコーナーが多いサーキット形状のコースなどを使用して周回を行い、2時間、3時間、10時間などと走り続ける形式が一般的である。その他のレースとして、茨城県かすみがうら市で開催している「かすみがうらエンデューロ」のように、一般公道を完全閉鎖して、5時間(2時間)の耐久レースとして決められたコースを団体のチームや個人が周回するレースもある。また、一般的には周回数が多い順に表彰する「競争」レースであることが多く、そのため、スタート直後からさながらロードレースのように集団を形成したり、アタックを掛けたりなど対人戦をすることも珍しくなく、事実上の耐久レース(エンデュランスレース)であることも多い。
title: バスファン
text: 「珍名」のバス停を撮るもの、特定の事業者のバス停標柱を全て撮ろうとするもの、日本中のバス会社のバス停標柱を撮るものなど、さまざまに分化している。特に後者になるほど、バス趣味としてよりもスタンプラリーや、日本中の郵便局を回る「旅行貯金」などと性質が近くなってくる。
title: 七ツ森
text: 単日という条件をはずした場合、 あるいは開催日の定まった行事への参加ではない単独行の場合、 大和町商工観光課が「七ツ森スタンプ・ラリー」を設定している。 南川ダム資料館でスタンプ台紙の配布、踏破の認定、記念品の交付が行われている。
title: 川下り
text: 前者は全国の川のある景勝地・観光地で行われており、たいてい有料である。 観光好きの中高年層にとっては、「川下り」はこれを指すことが多い。
title: 東武桐生線
text: 相老駅はわたらせ渓谷線との乗換駅となっている。休日になるとわたらせ渓谷への観光客の乗り換えが目立つ。同線の従来のトロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」は2駅先の大間々駅が始発だが、2012年(平成24年)4月より新設されたトロッコ列車「トロッコわっしー号」は、相老駅から直接乗り換えることができる。
title: 鯖街道
text: また、小浜市から京都市(左京区出町柳)までを往時のルートで走り通す「鯖街道ウルトラマラソン大会」が毎年開催されているが、ルートの大半が未舗装路であることや高低差が大きいことから、別名「ウルトラ山岳マラソン鯖街道マラニック(マラソン+ピクニック)」とも呼ばれる。
title: サイクリング
text: サイクリングロードとの連携を企業活動や観光に利用する場合がある。21世紀日本の岐阜県にある養老鉄道では沿線にサイクリングロードが多数存在することもあり、サイクルトレインを実施し、サイクリングコースについての情報提供も行っている。
title: 散歩シリーズ
text: 多くのファンに親しまれた『ゆうゆう散歩』も、ついに終わりの時を迎える。
title: さわやかウォーキング
text: さわやかウォーキングは、東海旅客鉄道(JR東海)が企画・主催するウォーキングイベントの愛称である。他の鉄道・バス会社が主催するウォーキングイベントと同様、参加者の健康増進と自社路線の利用促進、沿線の観光促進や活性化を目的としている。なお本稿では、当イベントに合わせて運行される同名の臨時列車についても合わせて述べる。
title: ミステリーツアー
text: ポイント巡り型は観光地巡りの一変形とも言え、団体で一度に移動する形態と個人型ツアーとして周遊券等とセットになった形態のものがある。
title: 水上温泉
text: 上越線のJR水上駅近く、利根川上流の渓流沿いの崖に所狭しと大小の宿泊施設が櫛比する。その合間を縫って諏訪峡や水上峡があり、紅葉シーズンには多くの観光客で賑わう。温泉街をゆっくりと走るトテ馬車は水上温泉を代表する風物詩となっている。利根川には幾つもの橋が架かっており、湯原橋、水上橋はライトアップで知られる。スマートボールなどの遊技場を有する昔ながらの温泉街は、今日では物珍しさによって注目を浴びている部分がある。
title: マン島TTレース
text: ツーリストとは旅行者ではなく「遠征するスポーツ選手」という意味で、マン島TTレースの場合はライダーのことを指す。レースの形態が現在のようなサーキット(周回コース)を使用して行われるようになるまで、ヨーロッパの都市と都市を結ぶ公道を使用して行う都市間長距離移動レースという形態であったことに由来しており、自転車競技のステージレースで「ツアー(フランス語では「ツール」)」という語が用いられるのと同様である。
title: 群馬サイクルスポーツセンター
text: 変わり種の自転車や、自転車の構造に準じた遊具などが多数設置されている。場内にはロードレース用の6kmサーキットが設置されているが、現在は運営会社の方針により、ラリーなど自動車による走行会を中心に用いられている。ホットバージョンなどビデオマガジンの収録場所としても有名である。いわゆる峠を模したコースで人気が高いが元々自転車を想定したコースは幅も狭くガードレールやエスケープゾーン設置などの防護設備も十分でないため走行には細心の注意が必要。
title: 音更町
text: 町内を通る幹線道路は、シーニックバイウェイの「トカプチ雄大空間」になっている。
title: 大井川鐵道大井川本線
text: 大井川本線名物のSL列車はSL急行「かわね路号」の名で、臨時列車の扱いだが原則として毎日、新金谷駅 - 千頭駅間に1日1往復運行される。休日など期間によっては2往復または3往復に増便されることもある。列車愛称は「南アルプス号」や「トラストトレイン」もあったが、2011年10月1日のダイヤ改正で「かわね路号」に統一されている。主に冬季には検査などで運休となる日もある(主に火・木曜日)。SL急行に乗車するには運賃に加えて急行料金820円(2019年10月現在)が必要である。
title: ミステリー列車
text: いわゆるミステリーツアーの鉄道版である。多くは鉄道会社・旅行代理店の団体ツアーの形で募集され、集合駅から単純往復かあるいはいくつかの場所を周遊して同じ駅へ戻る形態の物が多い。観光地と駅は離れている事が多いため、観光バスも列車とセットでよく使われる。
title: 日本ライン
text: 2019年現在、同ルートでは、犬山国際ユースホステルによる「YHAラフティング」と2018年より参入したリバーポートパーク美濃加茂による「木曽川アドベンチャー」によるラフティングのアクティビティが提供されている。
title: コロニーな生活
text: 物理的な移動距離がゲームの状況に反映される位置ゲーならではの企画であり、参加者はツアーを楽しみながら、スタンプラリーのようにゲームで設定された「エリア」と呼ばれる地域を周り、その県を制覇することができる。
title: 日本の鉄道
text: 上記以外ではローラーコースターやロープウェイが鉄道にやや近い形態だが、鉄道には含まれていない。ただし、ロープウェイやリフトは鉄道と同じ法律(鉄道事業法)で「索道事業」として規定されている。
title: 高岡駅
text: ※あいの風とやま鉄道線の「あいの風ライナー」(平日のみ運転)、JR西日本の観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール」の隣の停車駅は、各列車記事を参照のこと。
title: 北海道ちほく高原鉄道
text: ビール列車やミステリー列車などの団体・イベント列車も運行された。障害を持つ人にも列車の旅を楽しんでもらいたいと「ひまわり号を走らせる会」が発足され、置戸町で開催されるイベント見学用にひまわり号が初めて運行された。
title: 大正ロマン号
text: 大正ロマン号(たいしょうロマンごう) は、明知鉄道が明知線の恵那駅 - 明智駅間で運行する急行列車。
title: ツーリング (オートバイ)
text: 英語の正式な呼び方でモーターサイクル・ツーリング(英: motorcycle touring, motorbike touring)、あるいは(日本人ライダーや日本でのオートバイ業界での、仲間内の非正式だが最も一般的な表現として)ツーリングとは、オートバイ (モーターバイク)でのツーリング (ツアー)のこと。つまりオートバイを移動手段として利用しつついくつかの景勝地や観光地などを訪れることであり、あるいはオートバイに乗って走ること自体を楽しむために いくつかの景勝地や観光地などを形式的に目的地に設定して一応「旅」という形に仕立ててオートバイで走ることの総称である。日本語ではバイクツーリングとも。またあえて漢字を混ぜた表現ではバイク旅とも。英語の発音ではトゥーリングに近い。
title: 激坂
text: この単語がいつ発生したのかは定かではないが、いつの頃からか、スポーツとして自転車に乗る人々の間で用いられるようになり、やがて一部の自転車愛好家の間で特別な意味合いを持つようになっていく。すなわち、激坂愛好家の出現であり、激坂情報の収集と情報交換、ヒルクライム競技とは異なる形での激坂タイムアタックの盛況などが見られるようになった。
title: スタンプラリー
text: JR・大手私鉄・地下鉄事業者、バス事業者では、春休み・夏休み・冬休み期間中にスタンプラリーを実施することがある。様々な内容のスタンプラリーが開催されており、アニメや特撮、テレビゲームなどを起用したものもある。道の駅のように、年間を通して行っているものもある。
title: 廃道
text: 鉄道の廃線同様、廃道にも探訪・踏破しようという者がおり、現在では道路踏破趣味の一分野として成立している。これらの趣味者によって軽四駆やバイク、自転車、徒歩などで踏破した記録がWEBサイト等で公開されている。ただし廃道の中には道路管理者や所轄警察署によって「通行止め」とされているところもあり、これを通行すると道路法違反、軽犯罪法違反などの不法行為に問われる可能性がある。万が一事故が起きても自動車保険等が適用されない場合もある。また通行止の標識・表示がなくても、管理されていない道路における全ての責任は自らに降りかかってくる。
title: 熱中時間 忙中"趣味"あり
text: NHKのネームバリューと信頼度、情報網の豊かさで非常に多くの熱中人を集めることが可能なようだが他の民放テレビやマスコミではこの番組に出た後の熱中人の二次的登用が目立つ(一例として『ぶらり途中下車の旅』では2週続けて旅人の通りかかるところに熱中人が登場し、その数週後にも熱中人が出た。ただし、先にぶらり途中下車の旅で取り上げられた人物が熱中時間に出演したこともある)。しかも民放などは変人・珍人扱いが目立つこともあり、面白おかしく伝えられた挙げ句に世間から誤解を受けてしまい、ネットなどでいわれのない中傷を受けるという問題も起こっている。
title: 肥薩おれんじ鉄道
text: 2015年3月14日のダイヤ改正では土休祝日に平均速度35km/hで走行する「ゆうゆうトレイン」や、平日に車両、乗務員をレンタルして自由に列車を走らせる「ドリームトレイン(列車レンタル)」の運行を、さらに7月21日からは参加者が実際にダイヤ作成の講習を受けてダイヤを作成して列車を走らせる「マイトレイン・鉄道教室」の販売や運行を開始した。なお、「ゆうゆうトレイン」は2017年3月4日のダイヤ改正ですべて運行休止となっている。
title: 散歩
text: 散歩(さんぽ、英: a walk, a stroll, a turn、仏: promenade)とは、気晴らしや健康などのために、ぶらぶらと歩くことである。散策(さんさく)、そぞろ歩き、逍遥(しょうよう)ともいう。
title: ツーリングトレイン
text: 1985年に日本国有鉄道によって釧路駅に設置され、その後北海道ツーリングに向かうライダーが増加した1990年代前半にかけ、JR北海道によって、根室駅、帯広駅、富良野駅などに置かれたものが「ツーリングトレイン」の名称を使用して、広く定着した。
title: 神岡鉱山前駅
text: 2006年の神岡線廃止と共に鉄道駅としての役目は終えたが、現在は観光用軌道自転車「レールマウンテンバイク」の折り返し地点(起終点は旧奥飛騨温泉口駅)となっており、駅構内の広さを生かし、軌道自転車の方向転換作業が行われている。 2017年からは気動車による運転体験も行われている。
title: 牛山隆信
text: 本業である会社勤務の傍ら全国の秘境駅を訪問し自身のホームページで公開、その内容から各種雑誌で取り上げられたり自身も本を出版するなど「秘境駅」という言葉と存在を世に知らしめた。駅訪問時は主に駅寝で全国を回った。列車本数が極端に少ない場合は例外的にレンタカーやオートバイ、徒歩等で訪問している。JRの全線を乗りつぶしている。最後の路線は群馬県の吾妻線。
title: わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
text: 1998年10月10日から不定期であるがトロッコ列車「トロッコわたらせ渓谷号」が運転されている。2012年4月1日からは自走式のトロッコ気動車WKT-550形による「トロッコわっしー号」も運転されている。
title: 探検!秘境駅 〜超maniac travel guide〜
text: コラアゲンはいごうまんが、北海道にある秘境駅を訪ね、駅やその周辺にあるものを調査する。秘境駅ウォッチャーが、スタジオでそのVTRを見ながらコメントをする。1駅につき前編・後編と、2週(2回)に分けて放送する。
title: トレイル・オリエンテーリング
text: トレイルOは、林道・遊歩道の整備された森林や公園のような屋外で行われる、等高線や植生・水系などが描かれた地図を詳細に読み解く技術を、設定された課題を現地で解くことで競うスポーツである。
title: スポニチ佐渡ロングライド210
text: レースではなく、サイクリングイベントであるため、「完走証」には、「でかしました!」の文言が大きく入るが、「完走タイム」や「順位」の記載はない。自らの完走タイムは、各自で把握することとなる。
title: 黒岩義民
text: 自転車での長距離走行のイベントとしては、通常、100〜1200km程度のものがある。160km(100マイル)を8時間以内で走破するイベントは、ホノルル・センチュリーライドに倣ってセンチュリーライド(またはセンチュリーラン)と呼ばれる。また、山岳コースを主体とするイベントはグランフォンドと呼ばれる。
title: サイクリング
text: 1970年(昭和45年)に自転車道の整備等に関する法律が成立し、自治体と河川管理者などの協力によってサイクリングロードが建設されるようになり、太平洋岸自転車道のような長大な自転車道も構想された。この頃日本の自転車産業ではランドナー、スポルティーフ、キャンピング車といった自転車旅行(ツーリング)向きの自転車の生産が盛んで、また、ブリヂストン・ロードマンに代表される「サイクリング車」が好評を博した。また、1974年(昭和49年)から1982年(昭和57年)まで、自転車で日本一周に挑戦する少年を主人公とする漫画『サイクル野郎』が連載された。
title: 東武鉄道夜行列車
text: 尾瀬夜行・スノーパルは途中運転停車する駅があり、特にスノーパルは新藤原駅で野岩鉄道線内除雪のため長時間停車を行う。
title: 京柱峠
text: 2014年からは自転車イベント「ツールドにし阿波」の会場として、最難関コースのチェックポイントに設定されており、イベント当日は参加している関係者やサイクルツーリストで賑わう場にもなっている。
title: ニュートラルカー
text: ニュートラルカー (neutral car) とは、自転車のロードレースにおいて、中立の立場で全ての競技者に等しくサービスを提供する自動車・オートバイのことである。
title: 会津浪漫号
text: 会津浪漫号(あいづろまんごう)は、会津鉄道が1999年(平成11年)4月29日よりJR只見線会津若松駅 - 会津線会津田島駅間を運行するトロッコ列車を使用したイベント列車である。
title: さわやかウォーキング
text: 列車名は路線・運転区間に関わらず「さわやかウォーキング」となる場合が多い。ただし飯田線と高山本線で運転する場合は、列車名がそれぞれ「さわやかウォーキング飯田」・「さわやかウォーキング飛騨路」となる場合がある。
title: 走る男女子部
text: 走行距離は1区間(1回分の放送)あたり10キロメートル前後とさほど長くない。そのため、サブタイトルにある「東海道五十三次」の53ある宿場町や周辺地域の観光名所などを訪ねる旅番組やグルメ番組の要素も兼ねている。番組ホームページでも「走る旅番組」と称している。ただし、ジョギングの要素が少なくなったわけではなく、毎回森脇が女子部メンバーに対し「特訓コーナー」(後述)と称した訓練を課すのがお約束の1つでもある。
title: ミスターのいいじゃないか!運動
text: 「対決列島」企画で発された「宿には4時までにチェックインする」がこの運動の主な行動である。意味としてはさらにロケより宿を重視するものである。この考え方を「いいじゃないか主義」といい、これを(「対決列島」などで)全国に発信していくことを「いいじゃないか!旋風」という。なお一行が宿を重視するようになったのは「ヨーロッパ・リベンジ」の初日においての大泉と嬉野Dの要求によってホテルの確保より食事を優先させてしまったがために宿が見つからず、ドイツ・メルヘン街道の道端で野宿を余儀なくされた通称「ドイツテント事件」がきっかけである(いわゆる「ここをキャンプ地とする」<藤村D>発言で知られる)。
title: ローカル路線バス乗り継ぎの旅
text: 一般的な旅番組 とは趣が異なり、路線バスにより制限時間内に目的地への到達を目指すことが第一となっている。このため、一行は観光を楽しむよりも時間に追われながら、制限日数内で最終目的地に到着することを最優先に行動することになる。利用するバスの乗り継ぎ時間によっては有名な観光地を素通りすることもある反面、次に乗る予定のバスに間に合う、バス停近隣の、あまり知られていない穴場スポットに立ち寄ることもしばしばある。バスの車内や待ち時間における出演者と地元住民との触れ合いも紹介している。
title: 走る男F
text: 森脇が観光名所をハーフマラソン風に、旅でふれあう企画。本家である「勝手に観光協会」をハーフマラソンに仕立てた企画。
title: ツーリング (オートバイ)
text: さまざまな分類法がある。ひとつは走行する距離で分類する方法で、走行距離が短いツーリングは「ショートツーリング」、長いものは「ロングツーリング」と分類する。日程による分類もあり、「日帰り」の場合、つまりその日のうちに帰る場合は「日帰りツーリング」、外泊するツーリングは「外泊ツーリング」や「お泊りツーリング」、連泊する場合は「連泊ツーリング」と分類される。特にキャンプ(キャンピング)する場合には「キャンプツーリング」と分類される。移動経路に高速道路を利用するものは「高速ツーリング」、林道を走ることを目的としたツーリングは「林道ツーリング」と分類される。参加人数で分類する方法もあり、1人で行うツーリングは「ソロツーリング」、複数でグループになって行うツーリングは「グループツーリング」や「マスツーリング」と分類される。
title: 東武鬼怒川線
text: なお、夏期・冬期の特定日に運行される「尾瀬夜行」「スノーパル」は当線内で旅客の乗降を取り扱わない。
title: 乗鞍スカイライン
text: 有料道路時代は長らく自転車の通行は禁止されていたが、2003年(平成15年)からは自転車の通行が許可された。2004年(平成16年)からは乗鞍スカイライン・サイクルヒルクライム(サイクルロードレース)が開催されている。秋にはクマが出没することがあるため、乗鞍自転車利用適正化協議会が注意を呼び掛けている。東海地方のローカルニュースでは、開通の頃になるとこの道路の話題が流される。さらに同地域の道路交通情報では、開通・閉鎖の頃になると、この道路の話題が流される。
title: きさらぎ駅
text: 遠州鉄道では2018年ならびに2021年に、きさらぎ駅のエピソードを収録した漫画・アニメ作品『裏世界ピクニック』のPR列車を運行するタイアップ企画が実現している。2020年にはバラエティ番組『世界の何だコレ!?ミステリー』できさらぎ駅の体験談が再現映像とともに紹介され、Twitterでトレンド入りするなど大きな反響を呼んだ。それに伴い、同年のGoogle都道府県別検索ランキングの静岡県部門では「きさらぎ駅」という検索ワードが1位にランクインし、異例の結果として話題になった。このように、きさらぎ駅が15年以上経て再び脚光を浴びるようになった理由として、吉田悠軌は2000年代に流行したネット怪談のリアリティと質の高さを挙げている。そして、当時を知らない若い世代がそれらを新鮮に感じ注目が集まる中で、2020年頃から映像作品やバラエティ番組で取り上げられる機会が増えているものと指摘している。
title: ツーリングトレイン
text: ツーリングトレイン(和製英語: Touring Train)はライダーハウスの一種で、使用されなくなった客車などの鉄道車両を利用した宿泊施設を指す。
title: ヴェリブ
text: 2007年6月13日から、運用に向けたデモンストレーションが行われ、同年7月15日から正式に運用が開始された。ヴェリブとは、フランス語の「vélo」(ヴェロ・自転車)と「libre」(リーブル・自由な)という単語の造語である。導入の主目的はパリ市民の日常の移動手段としてであるが、1日単位の短期利用により、観光客がサイクリングに活用することもできる。24時間無休のサービスを提供し、路上にあるスタシオンと呼ばれる専用の駐輪ポイントにて、利用者自身で貸出・返却を行い、他のあるいは同スタシオンへの返却が可能である。パリ市当局は、ヴェリブの普及により、地球環境に優しい自転車の利用促進を目指している。
title: プラレール
text: 個人や私的団体などが主催し、近所の公民館などにプラレールのレールや車両を持ち寄り、自宅ではなかなかできないような広い線路を敷いたり、 たくさんの車両を並べたりして遊ぶことを目的としたイベントを、一般に「プラレールひろば」という。なお、主催者の意向によって「プラレール運転会」などの呼称が用いられる場合もある。
title: 京都京阪バス
text: ハイキングツアーは一部ツアーを除き、「遊々ハイキング」と称し、このツアーは旧・京阪宇治交サービスおよび旧・京阪宇治交通の山岳部が共同で企画していた(分社化前は旧・京阪宇治交通山岳部の単独企画)。旧・京阪宇治交通時代の1998年より、旧・京阪宇治交サービス時代の2002年までは頻繁に行っていたが、翌2003年に実施する分社化準備の関係や貸切車両の減少、当時の親会社であった京阪宇治交通と同社との事情もあり中止された。ただし「遊々ハイキング」と称さないハイキングツアーは、現在でもごく稀に開催されていることもある。
title: 碓氷峠の森公園交流館「峠の湯」
text: また、碓氷峠鉄道文化むらのトロッコ列車「シェルパくん」の終着駅であるほか、アプトの道のおおよその中間点でもあり、ふれあいテラスからアプトの道に行くこともできる。
title: 秘境駅
text: この路線では、定期列車が走るのは暗い時間帯の1往復のみである。あえて観光路線でない路線で車窓風景を楽しむことができるよう企画され、参加者は秘境駅の雰囲気を味わった。
title: アルピコ交通
text: 鉄道は「Highland Rail」(ハイランドレール=高原鉄道)、高速・貸切バスは「Highland Express」(ハイランドエクスプレス=高原急行)、一般路線バスは「Highland Shuttle」(ハイランドシャトル=高原路線バス)と標高の高い地域が営業エリアであることを押し出したキャッチコピーで統一されている。全国登山鉄道‰会にも加盟している。
title: 滋賀県
text: 2013年(平成25年)時点で13の大学・短期大学が立地しており、特に人口あたりの大学生数は京都府・東京都に次ぐ全国3位に位置している。小学校では京都府とともにランリック(ランリュック)がよく普及している。また児童の交通安全のための飛び出し坊やの設置が多く、飛び出し坊や愛好家のみうらじゅんからも注目されている。滋賀県独自の教育事業として、小学校5年生などを対象に琵琶湖上で行われる滋賀県立びわ湖フローティングスクール(平成24年内閣総理大臣賞の第5回海洋立国推進功労者表彰を受賞)がある。
title: 大分県道411号中津山国自転車道線
text: 大分交通耶馬渓線の鉄道跡を転用して大規模自転車道として整備された道路で、メイプル耶馬サイクリングロードやメイプル耶馬サイクルラインの愛称が与えられている。