クイズ問題: 1890年に日本初の電動エレベーターが設置された、かつて東京・浅草にあったが、関東大震災で半壊し、撤去された高層建築物は何?
答え: 凌雲閣

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 凌雲閣
text: 東京の浅草凌雲閣は、浅草公園に建てられた12階建ての展望塔。1890年(明治23年)竣工。当時の日本で最も高い建築物であったが、1923年(大正12年)の関東大震災で半壊し解体された。名称は「雲を凌ぐほど高い」ことを意味する。日本初の電動式エレベーターを備え、「浅草十二階」、あるいは単に「十二階」という名でも知られている。
title: エレベーター
text: なお、1890年11月10日に東京・浅草の展望台「凌雲閣」に日本初の電動式エレベータが設置されたことにちなみ、日本エレベータ協会は、11月10日を「エレベータの日」としている。ただこの国産エレベータは安全性に問題があるという理由で約半年後に当時の警視庁から運転が差し止められてしまった。
title: 浅草火力発電所
text: 発電所の燃料は、引き続き石炭が用いられた。浅草は当時も繁華街であったことから、環境の悪化を防ぐ為に、66mもの高さ(当時は日本一)を誇る鋼鉄製煙突が建設され、浅草の名物として親しまれた。折しも浅草公園の名物であった凌雲閣は同一区内で最大の電力利用者であったが、関東大震災で罹災した。
title: 浅草
text: 昭和に入り、1927年(昭和2年)12月東京地下鉄道の浅草駅が東洋で最初の地下鉄駅として開業。さらに1931年(昭和6年)5月東武鉄道が延伸して浅草雷門駅(現在の浅草駅)も開業。戦災により一時期の繁栄の勢いが失われたが、戦後には浅草寺周辺をはじめ、田原町、蔵前、合羽橋周辺の旧浅草区の道路インフラ整備が進み、拡幅された碁盤の目をもつ街並みとなった。昭和初期には、浅草国際通り沿いに森下仁丹が広告塔を建設。仁丹塔の愛称で長らく親しまれたが戦後再建した2代目も1986年に解体された。
title: 三越
text: 同時に、エレベーターもオーチス社のものを採用。今も、スケルトンタイプの扉でノスタルジックな雰囲気をかもし出しているが、これは日本初ではない。日本初のエレベーターは1875年王子製紙十条工場の荷物運搬用。人が乗るものとしては、1890年11月10日浅草凌雲閣(関東大震災により倒壊)。百貨店では、1911年11月の白木屋日本橋店で、運転はエレベーターボーイが行った(扉の開閉等が手動式で運転技術を必要としたため)。
title: 爆破解体
text: 戦前の例では1923年、関東大震災で被災した東京府東京市浅草区(現在の東京都台東区に当たる)凌雲閣の解体の際に、陸軍赤羽工兵隊による爆破解体が行われ、一部倒壊した凌雲閣の外壁や内側に、ダイナマイトを打ち込んで爆破した。しかし、設置にミスがあり一部が残った状態となったため、後に再度爆破され、解体が完了した。凌雲閣の瓦礫の山には、東京のシンボルであった凌雲閣を偲ぶ人々が登ったという。
title: 高層建築物
text: 明治23年に建てられた高さ52メートルの浅草の凌雲閣が日本で最初の西洋式高層建築といえる。大阪にも明治21年に浪速区に建てられた高さ31メートルの眺望閣、明治22年に北区に建てられた高さ39メートルの凌雲閣があり、「キタの九階、ミナミの五階」と呼ばれた。
title: 凌雲閣
text: 1890年の開業時には「日本のエッフェル塔だ」(パリのエッフェル塔は前年1889年開業)と多数の見物客で賑わったが、明治末期には客足が減り、経営難に陥った。1911年6月1日に階下に「十二階演芸場」ができ、1914年にはエレベーターが再設されて一時的に来客数が増えたものの、その後も経営難に苦しんだ。また隣地には、1912年2月「浅草国技館」が開館した。
title: 有楽町
text: 1972年2月1日、日本初のパーキングメーターが稼働開始。有楽町二丁目のニュートーキョー横などに32基が設置され、同月中に銀座一帯に拡大していった。当時の料金は40分まで100円。
title: 秋葉原
text: 鎮火社は1888年(明治21年)に日本鉄道が建設していた鉄道線(現在の東北本線)が上野から秋葉原まで延長されるのに伴って東京府下谷入町(・東都区松が谷三丁目)に遷宮して、秋葉神社となった。「台東区秋葉原」の地名は、1964年(昭和39年)10月1日の住居表示施行時に「台東区松永町」、「台東区練塀町」から変更されたものである。
title: ポニータワー
text: ポニータワーは、1967年(昭和42年)12月16日から1973年(昭和48年)1月31日まで、東京都台東区の浅草寺境内に建っていた回転昇降式展望塔。開業当初は「東京スペースタワー」という名称だったが、1970年(昭和45年)「ポニータワー」に改名された。
title: 街灯
text: 日本の野外で電気を光源とする灯りを初めて目にしたのは、1882年(明治15年)東京の銀座大蔵組前に建てられたカーボンアーク灯といわれている。
title: 浅草寺
text: 浅草は近代以降も庶民の盛り場、娯楽場として発達し浅草寺はそのシンボル的存在であった。明治6年(1873年)には境内が公園地に指定され(浅草公園)、明治18年(1885年12月27日)には表参道両側の「仲見世」が近代的な煉瓦造の建物に生まれ変わった。明治23年(1890年)には商業施設と展望塔を兼ねた12階建ての「凌雲閣」(通称「浅草十二階」)が完成している。
title: 地下街
text: 日本では、初代東京地下鉄道(現・東京メトロ)の上野駅(1927年営業開始)に1930年(昭和5年)4月1日開業した500メートル (m) の地下街(地下鉄ストア)が地下街の元祖とされる。この地下街は、上野公園の西郷隆盛像の下付近から、山手線の下をくぐり抜けて、上野駅東口まで通されていた地下道の両側に店舗が併設されたもので、現存しない。なおこの地下鉄ストアは現代の定義では地下街かつ駅ナカに該当しており、2010年現在も『エチカフィット上野』として営業を継続している。戦前に建設されたものでは、1942年(昭和17年)に完成した旧梅田地下街(大阪駅前地下道、約5700平方メートル (m) 。大阪市)が当時、最も大規模であった。
title: 凌雲閣
text: 東京における高層建築物の先駆けとして建築され、日本初の電動式エレベーターが設置されたが、その設計にあたったのは当時東京電燈株式会社の技師で東芝の前身の一つとなる白熱舎(のちの東京電気)を創業した藤岡市助と報道された。なお、設計者のバルトンは設計時はエレベーターの施工は考慮しておらず、施工には反対したと後に親族は語っている。電話設備は宣伝を目的として沖牙太郎が担当した。
title: 日本の索道
text: 一方、旅客用としては1912年(明治45年)に大阪市に開設された新世界の初代通天閣とルナパークを結んで架設された索道が日本初である。設備一式はイタリアのセレッティ・タンファーニ社(Ceretti&Tanfani)が製造・施工した。支索・曳索1本ずつで走行する方式で、搬器は開放式で定員4人であった。1920年代まで運行された。また1914年(大正3年)に東京市で開催された大正博覧会では不忍池の上空に索道を架設して運転したが、博覧会終了とともに撤去している。
title: 浅草公園六区
text: 1890年(明治23年)に建設された凌雲閣(浅草六区北側)は通称「浅草十二階」と呼ばれた高層ビルで、その展望台は浅草はおろか東京でも有数の観光名所となったが、1923年(大正12年)9月1日の関東大震災で崩壊した。また、1912年2月(明治45年)隣地には「浅草国技館」が開館。
title: ポニータワー
text: しかしむき出しのコンクリートが景観にそぐわないとの不評や霞が関ビル展望台「パノラマ36」のオープン(1968年4月開業、1989年営業終了)などで客足が伸びず、親会社のフジテレビの社長が浅草寺を参拝した際にタワーのみすぼらしさに驚愕したこともあり1973年に営業を廃止、解体された。現在跡地は観光バスの駐車場になっている。
title: 凌雲閣
text: 今となっては跡地付近は浅草六区地区の建築物等の高さの最高限度のしばりを受けるが、当時は浅草公園の区外地である千束町(現在の千束と異なる)に建てられており、「浅草公園地第六区内建物高さ制限」に抵触せず高い建築物が可能であった。しかも、浅草公園六区で人気を博した木造の富士山・「富士山縦覧場」(高さ32.8m、1887年11月開場)が台風のあおりで1890年2月に取り壊された後でもあった。
title: 凌雲閣
text: 浅草凌雲閣竣工の前年の1889年、大阪・北野茶屋町の遊園地「有楽園」内に、凌雲閣(9階建て・高さ39メートル)(地図)が完成していた(檀重三から鷲尾宇兵衛へ譲渡)。「梅田東生涯学習ルーム体育館」(旧梅田東小学校跡地)の門前に、その碑が残る。
title: トマソン
text: こうした物件は「四谷の純粋階段」「江古田の無用窓口」「お茶の水の無用門」と名付けられ、共通する概念として浮上した「超芸術」=《芸術のように実社会にまるで役に立たないのに芸術のように大事に保存されあたかも美しく展示・呈示されているかのようなたたずまいを持っている、それでありながら作品と思って造った者すらいない点で芸術よりも芸術らしい存在》の例として認識された。
title: 凌雲閣
text: 凌雲閣解体後の1932年、やや南側の浅草国際通り・雷門一丁目交差点に凌雲閣を模した「仁丹塔」という、森下仁丹の広告塔が完成。ランドマークとして人々に親しまれていたが、1942年に大東亜戦争の激化による金属供出のため解体された。また戦後の1949年に再建したが、二代目も1986年7月10日に老朽化によって解体された。現在その跡地にはコンビニ(ファミリーマート)が立地しており、壁面に「仁丹塔跡」のプレートが設置されている(位置)。
title: 放電灯
text: 日本では、1878年3月25日に、工部大学校教師英人エルトンが、電信中央局開業祝宴開場の同校ホールで、グローブ電池を使用してアーク灯を点火した。1882年に、東京電灯会社設立事務所が、開業の前景気に、銀座大倉組前で2000燭光のアーク灯を点灯し、市民が驚嘆し、徹夜でおしかけた。1883年4月に、海軍省所管の横須賀造船所でブラッシュ発電機によってアーク灯を点火し、作業に利用した。1884年、大阪道頓堀中座で、舞台照明用のアーク灯6基を点じ、話題となる。1886年9月20日に、大阪紡績が、夜間作業の照明にランプではなくアーク灯を利用し、これは民間の電灯使用の初めである。
title: ルナパーク (浅草)
text: 河浦謙一の映画会社である吉沢商店によって建設され所有されていた。ニューヨークのコニーアイランドに1903年に開業したルナパーク (en) を模して設計。 1910年(明治43年)9月10日、「日本パノラマ館」の跡地約1,200坪、東京市浅草区公園六区(現在の台東区浅草1丁目43番)で開業。
title: 駅ビル
text: 関東地方では、1931年(昭和6年)に開業した東武鉄道の浅草雷門駅(現浅草駅)に松屋が入居したのが初である。
title: 日本オーチス・エレベータ
text: 1896年に日本で最初のエレベータを日本銀行本店に、1914年には同じく最初のエスカレータを三越日本橋本店に設置した実績を持つ(アメリカの本社による設置)。日本での本格的な創業は1927年。
title: 連雀町 (東京都千代田区)
text: JR中央線が域内を通過している。1912年に辰野金吾の設計の元に建設され、日本最初の高架線沿いの駅舎と言われる万世橋駅が町内にあった。開業当時は始発駅であったが、1919年(大正8年)の神田駅の開業によって中間駅となるが、路線の拡大に伴って、利用者は増加したが、1923年(大正12年)に発災した関東大震災によって、駅舎は外観を留めつつも全焼してしまった。
title: 浅草火力発電所
text: 浅草火力発電所(あさくさかりょくはつでんしょ)は、東京電燈が東京府東京市浅草区浅草南元町(現;東京都台東区蔵前)に設置した発電所。
title: 吉沢商店
text: 1910年(明治43年)9月10日、浅草公園の「日本パノラマ館」の跡地(約1,200坪)に、娯楽施設「ルナパーク」を開く。ニューヨークのコニーアイランドを模した遊園地で、写真館や物産店・飲食店、天文館、木馬館、活動館のほか、高さ50尺(約15メートル)の築山から大瀑布を落とすという派手なもので、たいへんな盛況を得る。同年11月13日に死去した小林商店(現在のライオン)創業者小林富次郎の葬儀の記録映画を受注、『小林富次郎葬儀』を製作、これは一般に公開されることなく発注者に納品されたものである。
title: ポニータワー
text: 1960年代のテレビの普及、若い観光客の新宿や渋谷への流出に因り衰退の兆しが見え始めていた浅草に、観光客を惹きつける目玉として浅草寺の本堂裏の北西側に建てられた。スイス製の回転昇降式の展望台が上下する形で、展望キャビンは二階建てで60名を収容。1回の運転時間は約5分間。
title: パーキングメーター
text: パーキングメーターは1972年2月1日より、東京都千代田区有楽町一帯で32基が稼働開始、同月中に銀座一帯に822基が追加された。当時の料金は40分まで100円。
title: 江崎礼二
text: 1898年(明治31年)には東京市会議員・市参事会員に選出された。議員時代には東京における高層建築物の先駆けである浅草凌雲閣を発案している。1910年(明治42年)1月28日、65歳で死去。
title: 雷門 (台東区)
text: いうまでもなく、風雷神門の通称である「雷門」に因んで付けられた町名。1924年(昭和9年)、浅草材木町、浅草並木町、浅草茶屋町、浅草東仲町、浅草西仲町、浅草三間町、浅草北仲町、浅草馬道町、浅草公園地、浅草花川戸町が整理・統合されて、「浅草雷門」が誕生した。ただしこの当時、雷門自体は常設の門が無く、同じ場所に時折仮設の門が建立されていた(現在の恒久門建立は1960年〈昭和35年〉)。1965年(昭和40年)の住居表示制度の導入に伴い、現在の「雷門1・2丁目」と「浅草1・2丁目」に分かれ、部分編入された。それまでの浅草雷門が消滅して、新しい「雷門」が誕生した。町名としての雷門は引き継がれているが、その町域が変わった。
title: 屋上遊園地
text: 常設による日本初の屋上遊園地は、日本娯楽機製作所(現・ニチゴ)の遠藤嘉一が1929年(昭和4年)に日本初の自動木馬を開発(宝塚新温泉への納入実績により)したことから、1931年(昭和6年)11月に東武浅草駅の駅ビルに開店した松屋浅草店に設けられた。日本娯楽機製作所社長の遠藤嘉一は、設計技師と話し合って「スポーツランド」と命名する。これはその後の「○○ランド」のはしりとなった。
title: ポニータワー
text: 運営会社は、浅草寺とはとバスが共同出資した東京スペースタワー。1970年頃には東京スペースタワーに出資していたポニー(現・ポニーキャニオン)の名を冠し「ポニータワー」に改称された。
title: 火力発電所
text: 日本初の火力発電所は、東京電燈により、1887年(明治20年)に建設された「第二電燈局」(現:東京都中央区日本橋茅場町)。現在、跡地はビジネスホテル「相鉄フレッサイン 日本橋茅場町」となっている。
title: 凌雲閣
text: この9楼凌雲閣に先立つ1888年には、浪速区日本橋の遊園地「有宝地」(地図)内に5階建て・高さ31メートルの眺望閣が造られており、「キタの九階」「ミナミの五階」と呼ばれた。眺望閣は六角柱状パノラマ式高塔で、日本で最初の西洋式高層建築ともいわれる。周囲には露天街も整備された。この眺望閣は1904年に解体されるが、現在も通称としての地名は五階百貨店として残っている。
title: 飛び降り
text: 日本の戦後史上最悪の建造物火災として知られる、1972年5月13日に大阪府大阪市南区(現在の中央区)千日前で起きた千日デパート火災(7階建てで3階から出火)では、犠牲者118名中、飛び降りによる死者が22名。また1982年2月8日に東京都千代田区で起きたホテルニュージャパン火災(火災が起きたのは建物の9、10階)の際には、犠牲者33名中、飛び降りによる死者が13名と実に3分の1以上に上っている。
title: 浅草駅
text: 中央のコンコースから行き来できる、吾妻橋の袂にある4番出入口は浅草観音に因んだ格好の屋根が設置され、通称「赤門」と呼ばれており、近代化産業遺産に認定されている。これは、東京地下鐵道が募集した懸賞設計図案の当選図案から採用されたものである。また、北側のコンコース(東武鉄道側)は浅草地下街に接続している。
title: 東京都の超高層建築物・構築物の一覧
text: 以下は浅草凌雲閣以降の歴代の東京一高い建築物の一覧である。構築物では、1958年竣工の東京タワーが2012年の東京スカイツリー竣工まで高さ日本一(東京一)であった。
title: 首かけイチョウ
text: 首かけイチョウ(くびかけイチョウ)は、東京都千代田区の日比谷公園内に生育するイチョウの巨木である。樹齢は推定で400年以上とされ、かつての生育場所は現在の日比谷交差点付近であった。1901年(明治34年)、日比谷通りの拡幅工事に伴って伐採されようとしていたこの木を、本多静六(日比谷公園の設計者として知られる)が「私の首をかけよう」と強く主張して救ったのがその名の由来である。
title: 大須シネマ
text: 近代の大須は名古屋市随一の歓楽街として栄え、東京・浅草と大阪・千日前と並ぶ「日本三大商業地」と称された。1897年(明治30年)2月28日には若宮八幡宮境内の末広座でトーマス・エジソンが発明したキネトスコープが試験上映され、3月1日から15日間に渡って一般公開された。試験上映も一般公開も大阪に次いで日本で2番目のことだった。
title: 神戸タワー
text: 神戸タワー(こうべタワー)は、大正時代に神戸市の湊川公園に建てられた展望塔である。湊川公園タワーとも言う。建設当初は新開地タワーと呼ばれていた。東洋一の高さで、浅草の凌雲閣、大阪の通天閣とならんで、日本の三大望楼とも称された。
title: 帝国館
text: 吉沢商会にとって「ルナパーク」は、1903年(明治36年)10月開業の電気館に次ぐ浅草六区の施設で、ニューヨークのコニーアイランドを模した遊園地で、写真館、物産店・飲食店、天文館、木馬館があり、広大な施設であった。帝国館は、吉沢商会製作の映画のフラッグシップ館となった。
title: 日本の地下鉄
text: 歴史的には、貨物線では、1915年(大正4年)に内閣鉄道院(現:JR)東京駅と東京中央郵便局(現:JPタワー)との間、約0.2km(地下駅:2駅)に開通した逓信省(現:総務省/JP/NTT)の郵便物搬送用地下軌道(正式名称不明)が最初である。旅客線では、1925年(大正14年)に開通した宮城電気鉄道(現:JR仙石線)の仙台駅と東七番丁駅との間、約0.4 km(地下駅:1駅)に始まる。1927年(昭和2年)に開通した東京地下鉄道(現:東京メトロ銀座線)の浅草駅 - 上野駅間(約2.2 km)は、4つの地下駅を擁した。これを日本地下鉄協会は「日本初の本格的な地下鉄」とし、東京地下鉄(東京メトロ)は系列の地下鉄博物館と共に「東洋初の地下鉄」としている。
title: 浅草公園六区
text: 1951年(昭和26年)浅草寺は観音本堂の再建のためにランドマークであった通称「瓢箪池」(古瓢箪池を含む)を売却。池は埋立てられ、1952年(昭和27年)浅草楽天地の映画館「浅草宝塚劇場」と1954年(昭和29年)遊園地「楽天地スポーツランド」、1959年(昭和34年)には東急グループの複合娯楽施設「新世界ビル」が建った。また、1954年に観音本堂から六区興行街までの間が西参道商店街として整備された。
title: 仁丹塔
text: 仁丹塔(じんたんとう)は、かつて東京の浅草に所在した、仁丹の広告塔である。
title: 通天閣
text: 通天閣は、ルナパークと「ロープ・ウエィ」で結ばれており、人々に親しまれていた。大阪で2番目(非貨物専用としては最初)の昇降機が設置され評判となった。現在の二代目と同じように塔側面に巨大ネオン広告があった時期があり(1920年に導入)、当時の広告は「ライオン歯磨」であった(後に阪神電車の広告も加わる)。
title: 東京都の超高層建築物・構築物の一覧
text: 日本で超高層建築物(skyscraper)が建設されるようになったのは比較的最近のことである。景観および技術的な理由から、日本の建築基準法は容積率制限が導入された1963年(昭和38年)まで31メートルの高さ制限を設けていた(百尺規制)。この建築基準法改正後、霞が関ビルが建築され1968年(昭和43年)に完成した。霞が関ビルは36階建て、高さ156メートルで、それまで日本一だった17階建てのホテルニューオータニ本館の2倍の高さとなり、日本初の超高層ビルと考えられている。第二次世界大戦後の高度経済成長と東京オリンピック(1964年(昭和39年)夏季オリンピック)は、1960年代・1970年代を通じて建築ラッシュをもたらし、バブル景気の発生・崩壊を経験した1980年代・1990年代も続いた。
title: 台北101
text: エレベーターは東芝エレベータ製で、毎分1,010メートル(時速60.6キロメートル)の速さで上昇でき、地上1階から展望台のある89階(地上382.2メートル)まで39秒で到達する。この速度はそれまで横浜ランドマークタワー(三菱電機製)のエレベーターが持っていた記録を更新し、2004年、世界最速としてギネスブックに認定された(その後、2016年に上海中心のエレベーター〈三菱電機製〉に記録を破られるまで世界最速であった)。このギネスブック認定証は89階エレベーターホールに飾られている。なお、下降は毎分600メートル(時速36.0キロメートル、サンシャイン60ビル・東京スカイツリーのエレベーターと同じ速度)である。
title: 東京電燈スプレーグ式電車
text: 東京電燈スプレーグ式電車(とうきょうでんとうスプレーグしきでんしゃ)は、日本初の電力会社であった東京電燈会社(東京電力の前身の一つ)の技師長であった藤岡市助が、同社社長と共に海外電灯事情の調査に訪米した際に購入し、1890年に東京の上野公園で開催された第3回内国勧業博覧会において、展示物として運賃を取って来場者に体験乗車をさせるデモ運転を行った電車。
title: 丸の内ビルディング
text: 1923年(大正12年)、桜井小太郎の設計で東京駅前に「丸ノ内ビルヂング」が建てられた(写真で見ると8階建て。地下1階地上9階)。昭和戦前期で最大のビルであり、「東洋一のビル」といわれた。オフィスビルの低層階を一般客に開放し、ショッピングモールなどを展開する形態も、丸ビルが日本においては先駆的に導入したものであり、近代的なイメージから1929年(昭和4年)に発売された歌謡曲『東京行進曲』など多くの歌や、小説の舞台にもなった。当時を代表する巨大な建築物であったことから、建造物の大きさの比較単位として「丸ビル何杯分」などと引用されることもあった(のちの、霞が関ビルや東京ドーム何杯分といったところである)。
title: 日本テレビ放送網
text: 東京タワーより低い麹町の自社鉄塔からの送信は、局舎周囲に高い建物が増加するにつれ難視聴地域を拡大させた。このため、正力は新宿区東大久保一丁目(現・新宿六丁目)に用地を確保。東京タワーの333mより高い550mの高さを有する、通称「正力タワー」を1968年に構想する。タワーの下には100階建てと200階建てのビルを数棟建てる予定であった。
title: 南金六町
text: 1872年(明治5年)の銀座大火以降、銀座煉瓦街が建って近代化が進み、「日本初」の近代的建築物、店舗がこの地に登場する。「日本初のビアホール」である「恵比寿ビヤホール」が1899年(明治32年)に5番地(現在の銀座8丁目9番11号)に、「日本初の映画専門館」と「日本初の撮影所」を開いた「日本最古の映画会社」である吉沢商店は13番地(現在の銀座8丁目10番8号)に田中久重が1875年(明治8年)に9番地(現在の銀座8丁目9番15号)に開いた工場は、「東芝発祥の地」とされている。このほか、1894年(明治27年)には3番地(現在の銀座8丁目8番8号)に千疋屋フルーツパーラーが、1899年には4番地(現在の銀座8丁目8番11号)に帝国博品館勧工場が建つ。なお、「日本初のカフェー」とされるカフェー・プランタンが現在の銀座8丁目9番16号にあったが、関東大震災後に日吉町から移転してきたものである。
title: 帝国館
text: 1910年(明治43年)9月10日、東京市浅草区公園六区(現在の東京都台東区浅草1丁目43番)に開業した。1890年(明治23年)5月22日に開業した「日本パノラマ館」の跡地であり、約1,200坪の敷地に、吉沢商会社主の河浦謙一が建てた「ルナパーク」に内包する映画館としてオープンした。
title: 両国国技館
text: 設計は日本銀行本店や東京駅、浜寺公園駅の設計者として知られる辰野金吾とその教え子葛西萬司で、「大鉄傘」の愛称は当時のデザインに由来する。工事費用は27万円。枡席約1,000席を含む13,000人が収容可能で、3,000人程度しか収容できなかった小屋掛け時代の3倍以上の収容能力となった。実際の収容人数は20,000人以上ともされていた。建物の内径は62m、中央の高さは25mあった。天候に関係なく興行を打てるようになったことで、優勝制度が自然発生的に生まれたとする見方もある。
title: 大谷石
text: 大谷石はフランク・ロイド・ライト設計の帝国ホテルライト館(旧所在地は東京都千代田区内幸町、現在は愛知県の屋外型展示博物館・博物館明治村に中央玄関を中心に移築され保存)の建材として使用されたが、その完成披露宴の当日である1923年9月1日、披露宴の準備の真っ最中に関東大震災に遭遇した。しかし、小規模な損傷を受けたもののほぼ無傷なままで残った。このことを設計者のライトは知り、狂喜したという。
title: 終夜運転
text: 日本においては1902年の大晦日から初詣客を対象とした列車が運転されており、当時は東京都交通局(都電)の前身である東京電車鉄道が新橋から上野・浅草間にて行われていた。なお、社名に「電気鉄道」とは書かれているが実際は馬車鉄道だったといわれている。
title: エレベーター
text: 2008年現在、稼働中のものとして日本最古のエレベータは、京都市に店を構える東華菜館(オーチス社製)(ウィリアム・メレル・ヴォーリズ設計)に設置されているもので、1926年(大正15年)から稼動している。神戸市の商船三井ビル、松尾ビルも同時期のエレベータが稼働している。
title: 地下鉄
text: もっとも完全に安全というわけではなく、日本では太平洋戦争の際、(日本で最初にできたため)比較的浅いところを走る東京メトロ銀座線で空襲による損傷を受けており、現在でも銀座駅にその痕が一部に残存している。ロンドン地下鉄においても、直撃弾により大きな被害が出た例が複数ある。また、国会議事堂前駅や東京メトロ有楽町線のように有事を想定した建設が行われているという都市伝説が流布する例もある(東京地下秘密路線説も参照のこと)。
title: 表参道 (原宿)
text: 1927年(昭和2年)には同潤会渋谷アパート(後に青山アパートと改称)が、沿道北側の穏田地区に建設された。太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)5月、アメリカ軍による東京大空襲(山の手大空襲)によって表参道付近も甚大な被害を受け、周囲の建物とともに表参道のケヤキの大部分も焼失した。
title: 池上電気鉄道
text: 東京都大田区池上に所在する日蓮宗池上本門寺への参詣輸送のために1917年設立された鉄道事業者である。軌間1067mm、直流600ボルト架空電車線方式が採用された。1922年に蒲田 - 池上間が開業し、その後1928年に蒲田 - 五反田間が全通した。貴族院議員による私物化や、起点・終点の変更、競合する鉄道事業者との対立を経て1934年に目黒蒲田電鉄に買収され会社は消滅した。
title: とうきょうスカイツリー駅
text: 2代目駅名の「浅草駅」は、東武鉄道での浅草への玄関口であることから付けられたが、当駅の所在地は本所区(当時)であった。
title: アパート
text: 日本では1910年、東京上野池之端に、5階建て木造アパート、上野倶楽部ができた。 関東大震災後に同潤会アパートが建設された。鉄筋コンクリート造の集合住宅は都市居住の中でも質の高いものであったが、のちに木造で質の低い賃貸の集合住宅にもアパートという名称が付けられるようになった。このため、差別化を図ろうと鉄筋コンクリート造り建造物についてはマンション(本来は「邸宅」の意味)という名称がよく使われるようになった。
title: 浅草駅
text: 大正時代の東京は路面電車が主要な交通機関だったが、渋滞による遅延が頻発しており、常に超満員の状態であった。1917年(大正6年)に早川徳次が東京軽便地下鉄道を設立し、1919年(大正8年)に免許を取得した。その後、1920年(大正9年)に起きた戦後恐慌、1923年(大正12年)に起きた関東大震災によって資金繰りが困難となり、建設区間を短縮して東京一の繁華街であった浅草と国鉄のターミナル駅であった上野の2.2 kmを建設することにした。1925年(大正14年)に着工し、1927年(昭和2年)12月30日に東京地下鉄道の浅草駅が開業した。開通初日は始発前から乗客が各駅に殺到して約10万人が利用した。
title: 通天閣
text: 1903年の第5回内国勧業博覧会誘致において、東京との激しい招致合戦に勝利、パリに飛びパリ万国博の仕組みを詳細に調査して成功に導いた、当時の大阪商業会議所会頭・土居通夫が理想的娯楽園を作るために、この博覧会の跡地に新世界ルナパーク、パリのエッフェル塔を真似た通天閣の建設を構想する。他者の構想をインパクトがないとして次々と没にした土居は周囲の猛反対を押し切って、パリの凱旋門にエッフェル塔の上半分を乗せたような初代通天閣を提案、1912年7月3日にルナパークと共に建設された。設計は設楽貞雄。建設費用は約9万7000円で、当為の入場料は10銭。300尺(91メートル)という触れ込み(実際は250尺/約75メートル)で、その当時東洋一の高さを誇っていた。 藤沢南岳によって命名された通天閣は、ルナパーク開発会社である大阪土地建物の社長であった土居の名前を入れる意図が含まれているとされる。
title: 帝国館
text: 1911年(明治44年)4月29日、ライド型アトラクション「汽車活動写真館」から漏電による失火、「帝国館」もパーク全体とともに焼失する。翌1912年(明治45年)に再建したが、吉沢商会は4社合併で日活となり、ルナパークは1913年(大正2年)には閉鎖となった。帝国館は、大阪「三友倶楽部」の山川吉太郎が同年設立した東洋商会のフラッグシップ館になったが、東洋商会が翌1914年(大正3年)には活動を停止した。
title: 新宿オデヲン座
text: 第二次世界大戦後、かつて東京府立第五高等女学校(移転して現在の東京都立富士高等学校)のあった地区、東京都新宿区歌舞伎町を開発することになり、林以文(のちのヒューマックス創業者)が、1947年(昭和22年)12月、歌舞伎町753番地に新宿地球座を新築・開館、同地区進出第1号となったが、第2号として、1949年(昭和24年)8月に阿佐谷オデヲン座を開業していた高橋康友の東亜興行が、1951年(昭和26年)11月、歌舞伎町879番地に開業したのが、最初の新宿オデヲン座であった。新宿オデヲン座が開業した場所は、新宿地球座(のちの地球会館)の並びであり、現在の「第二東亜会館」の位置にあたる。同年、歌舞伎町には隣接して東京急行電鉄が東京スケートリンクが開場、2年後の1953年(昭和28年)1月2日には、歌舞伎町879番地に林以文が新宿劇場を新築・開館したが、まだ新宿コマ劇場の位置は野原であった。
title: 雷門
text: 明治年間から太平洋戦争後にかけては、さまざまな形態の仮設の雷門が登場したと伝えられる。いずれも博覧会の開催や戦勝記念、開帳など、その時々のイベント的な要素が強かった。素材は鉄骨やコンクリートなどの構造もあったほか、大きさもさまざまであった。1904年の日露戦争終結時には、凱旋門として雷門が建てられている。また、恒久門のない時代も雷門は地域名として用いられ、1924年には周辺地名が「浅草雷門」となったほか、1931年に開業した東武鉄道の駅は当初「浅草雷門駅」と称していた。また、現在も都営バス・京成タウンバスの「浅草雷門」バス停が存在している。
title: 日活撮影所
text: エム・パテー商会は1909年(明治40年)に東京府南豊島郡の大久保に、横田商会は1910年(明治41年)に京都市の二条城西南櫓下に、福宝堂は同年7月に東京府北豊島郡の日暮里花見台に、吉沢商店は1908年(明治39年)1月20日に東京府荏原郡の目黒行人坂下に、それぞれ撮影所を建設している。
title: 五階百貨店
text: ちなみに、翌1889年(明治22年)には西成郡北野村(現・大阪市北区茶屋町)に9階建て、高さ39mの「凌雲閣」が建設された。大阪の二大繁華街におけるシンボルタワーとして、眺望閣と凌雲閣はそれぞれ、「ミナミの五階」「キタの九階」と通称された。なお、眺望閣は1904年(明治37年)ごろに、凌雲閣も昭和初期に取壊され現存しない。
title: 東京タワー
text: 増上寺の境内は25区画に分割された公園に指定されており日本電波塔株式会社は「紅葉山」と呼ばれる、以前紅葉館という高級料亭のあった区画を購入した。土地の買収は増上寺の檀家総代に前田が日本工業新聞の社長時代から親交があった池貝庄太郎がおり、増上寺との間を取り持って用地買収を成功させるよう働きかけた。また芝公園4丁目地区の周辺一帯は建物倒壊危険度、火災危険度、避難危険度を示す地域の危険度特性評価(東京都2002年実施)において「相対的に危険度の低い町」を示すAAAの評価を得ており、防災面でも電波塔の立地に適していることがのちに判明した。
title: 扉
text: 日本では、2004年3月に六本木ヒルズ森タワーの自動回転扉で発生した事故以降に、ヒルズをはじめとして自動回転扉をスライド式自動扉に改造するなどして撤去する例がある。
title: 京マチ子
text: 大映社長永田雅一との恋愛関係が憶測された時期もあったが、生涯独身を通す。1965年(昭和40年)には、日本で初めての「億ション」、コープオリンピア(東京・表参道)を購入して話題となった。
title: 有楽町電気ビルヂング
text: 現在の有楽町電気ビルが所在する、有楽町駅南西側の日比谷寄りの一角は、昭和40年代前半までは日本電気協会(以下、電気協会)、電気倶楽部、富士アイス、明治生命保険、東宝、東光建物、国際自動車、東京都交通局の8者の地権者がおり、「東宝有楽ビル」、国際自動車の観光バス乗り場、電気協会の所有で1933年に竣工した「電気ビル」をはじめ中小のビルが混在していた。電気協会の所有地の一部は第二次世界大戦後の混乱で不法占拠され、近隣の有楽町スバル座にちなみ「スバル街」と称する飲食店街を形成していた。
title: 凌雲閣
text: 一方、浅草公園町会が1977年12月ウインズ浅草の隅に設置した建札「浅草公園史蹟めぐり第三番札所」には、「凌雲閣は、今の浅草東映から北西五十メートルの地点にあった。(浅草公園五区、千束二丁目三十八番地)」と記されている。ところが、1981年7月に行われた凌雲閣跡の発掘調査(浅草2丁目13番)で、実際の塔の位置は現在の浅草2丁目13番から14番にかけてあったとされる。
title: ドライブインシアター
text: 1962年(昭和37年)11月、東京都砂川町に日本初のドライブインシアターが開業した。
title: 中部電力 (1930-1937)
text: 開業後の7月25日、六地蔵町の「宝来座」にて岡崎電灯開業式が挙行された。式には元内務大臣品川弥二郎から祝辞が贈られている(でんきの科学館に現存)。
title: 遊星王子
text: 当時溜池にあったスポンサーの東芝商事のビルの屋上などでも撮影が行われた。
title: 秋葉原駅
text: 西側の電気街にある中央通りの地下には東京メトロ銀座線が通っているが、同線における電気街への最寄り駅は末広町駅である。電気街の中心地はおおよそ同駅と神田駅の中間付近となる。なお、1930年から1931年にかけてはこの付近に仮設駅の万世橋駅が存在していた。
title: 東京楽天地
text: 1951年、浅草寺は観音堂再建資金捻出のため、浅草公園六区東側の通称・瓢箪池(大池)を売却。その南半分を楽天地が取得、松竹系の牙城・浅草に東宝系が乗り込むことになった。
title: 航空障害灯
text: なお、日本において最初に航空障害灯が設置されたのは、東京タワーである。
title: 松下幸之助
text: 1960年に初の和歌山市名誉市民に選定される。同年、浅草寺(東京都台東区)の雷門と大提灯は、100年近く仮設状態のままになっていたところ、幸之助が私財を寄進して現在の形に再建された。提灯の「雷門」の下加輪には「松下電器産業株式会社 松下幸之助」と金文字で大きく刻んだ一際目立つプレートが貼られている。
title: 三愛ドリームセンター
text: 1963年1月13日午前0時、三笠宮崇仁親王夫妻の臨席の元で開業セレモニーが行なわれた。フランキー堺のドラムロールにあわせてビル最上部から吊り下げられたゴンドラが1階ずつ登ってフロア点灯を行い、最後は最上部広告の点灯が完了し、その瞬間はこれを見守った群集から大きな歓声があがったという。また開業時、三愛はビルに程近い場所にビルと同じような円筒形の交番建物を警視庁に寄贈し、「銀座4丁目交番」として1980年代後半まで使用された。
title: 台東区立黒門小学校
text: 明治43年5月7日創立。江戸時代から日本を代表する繁華街である上野の街をそっくり学区域に持つ小学校である。校舎は都内でも少なくなった関東大震災後の復興小学校(1930年竣工)を、現役の校舎として使用していて重厚な雰囲気を醸し出している。また建築当初からある地下の防空壕と二宮金次郎像もそのまま残っている。
title: 京橋 (東京都中央区)
text: 1874年(明治7年)、金杉橋(現港区)との間にガス灯が設置された。後に、このことを記念したガス灯が南詰に復元されている。
title: ルナパーク (大阪)
text: ルナパークは河浦謙一によって建設され所有されていた。1911年に彼が所有する浅草ルナパークと大阪の二つの映画館が火災によって閉鎖したことで、1912年に彼は自身の映画会社である吉沢商店を梅屋庄吉に売却した。(この合併により日活が誕生する。)河村はルナパークを株式会社にすることにし 1912年4月に浅草区浅草公園にルナパーク株式会社を設立した。(当初は取締役であったがのちに社長に就任している。)
title: 新橋駅前ビル
text: 地下から地上2階にかけては店舗が入る。地権者の店舗のほか東京都による分譲も行われた。かつての狸小路の雰囲気が取り入れられ、飲食店が多く入居する。開業当初から営業する「ビーフン東」は池波正太郎がよく訪れた。この飲食店街は、新橋駅を挟んだ向かいにあるニュー新橋ビルとともに「サラリーマンのオアシス」として知られる。3階から9階にかけては事務所で、9階には地権者用の住居も設けられた。かつては日本ヘラルド映画のオフィスと試写室もビル内に所在した。過去には1962年から1977年まで常磐急行交通の長距離バスがビル付近から発着していた。
title: 相互館110タワー
text: 1923年9月1日に発生した関東大震災では倒壊を免れた。1階ホールには付近の住民が避難し、扉を閉めることができなかった。その夜、日本橋・永代橋・銀座の3方向から上がった火の手は避難民が持ち込んだ荷物に引火し、エレベーターシャフトを通って7階の東洋軒、次いで6階事務室を焼いた。皇太子(のちの昭和天皇)が、被害状況の視察のため本館の塔屋に立ったことから、塔屋のドームは「お立ち台」と呼ばれるようになった。帝都復興院は本館を残存建物に指定。3年がかりで修復が行われた。
title: 地震列島
text: 地下鉄のトンネル崩壊と水の流入による構内水没シーンは地下鉄銀座線・丸ノ内線赤坂見附駅周辺が舞台として使われた。撮影には製作費1000万円の実物大車輌と2000万円の駅構内セットが特撮大プールに設けられた。この描写に対して営団地下鉄(現・東京メトロ)からは「耐震構造は基準を充足しており、あのような事態は起こり得ない」とクレームがついた。
title: 葵館
text: やがてトーキーの時代が到来し、1930年(昭和5年)には同劇場から活動弁士や楽士が去ることになる。1935年(昭和10年)に閉館、翌年1936年(昭和11年)には細川清がこれを買い取り、同所に「東京自動車市場」を開業した。現在、首相官邸を背に特許庁の並びとなった同地には細川ビルが存在する。
title: 中山太一
text: 1923年(大正12年)7月、41歳のとき、創業二十周年記念事業として「中山文化研究所」を企画、翌1924年(大正13年)1月、大阪市北区真砂町(現・同区西天満)の堂島ビルヂング(堂ビル)、東京市麹町区(現東京都千代田区)の丸ノ内ビルヂング(丸ビル)に設置した。
title: タワーハッカー
text: タワーハッカーとは、かつて東京ドームシティアトラクションズ内にあったフリーフォールタイプのアトラクションである。
title: 明治座 (京城府)
text: 1936年(昭和11年)10月7日、日本が統治する朝鮮の京城府明治町1丁目54番地(現在の大韓民国ソウル特別市中区明洞1街54番地)に明治座として竣工、開館した。同地域は、清渓川の南側、南村と呼ばれる地域に位置する日本人街であり、明治町通(現在の明洞通り、朝鮮語: 명동길、ミョンドンキル)に面しており、同館の斜め前(南西側)には浪花館(のちの明洞劇場、明治町1丁目65番地2号、現在の明洞1街65番地2号)という映画館が先行して存在した。同館の建築主および館主は、実業家の石橋良介である。インターネット上の韓国側資料に頻出する「石橋良佑」等は誤りである。
title: 遊園地の歴史
text: 日本の遊園地の先駆けとしては、1911年(明治44年)に誕生した近代的な娯楽場「宝塚新温泉」(後の「宝塚ファミリーランド」)を挙げる説があるが、それよりも歴史が古い、1853年(嘉永6年)開園の「浅草花やしき」(1942年に解体後1947年に復活)を挙げる場合もある。断絶なく現在まで営業を続けている最古のものは、1912年開園の「ひらかたパーク」とされる。
title: ホテルニュージャパン火災
text: ホテルニュージャパンは、火災発生から2日後の1982年2月10日に東京都より「消防法違反と業務上過失致死傷による営業禁止処分」を受けた。同年3月2日に東京消防庁は、消防法第5条に基づき2階以上の部分の使用停止を命令した。さらには同日に東京都都市計画局は建築基準法第9条第7項の規定に従って是正措置が完了するまで2階以上の使用を禁止する命令を出した。同ホテルは、その後に廃業した。火災事故直後には「出火お詫び」と題する文章が書かれた横井直筆の貼り紙をホテル正面玄関前に掲示していた。また犠牲となった宿泊客33人の仮通夜が営まれた港区芝公園四丁目の増上寺敷地内には、「ホテルニュージャパン火災事故の犠牲者を慰霊しその教訓を後世に伝えるための観音像」が火災事故から5年後の1987年2月8日に横井によって建立された。
title: 江東区立図書館
text: もともと隅田川東部の一帯は文化施設に乏しく、深川区の市民からの図書館開設が要望されており、寄付金も既に納められていたこと、また不忍池畔にあった東京勧業博覧会の瓦斯館の建物を移築転用することの了解が所有者である東京瓦斯会社からも得られたことから、市では予算12,500円を計上して建設が進められることになった。建設地は、深川公園南西部(現在も公園地)とされた。
title: 土居通夫
text: 特に1903年(明治36年)の第5回内国勧業博覧会誘致において、東京との激しい招致合戦に勝利、パリに飛びパリ万国博の仕組みを詳細に調査して成功に導いた功績が大きい。この博覧会の跡地に作られた新世界ルナパークに、周囲の猛反対を押し切ってパリのエッフェル塔を真似た通天閣を建設する。藤沢南岳によって命名された通天閣は、ルナパーク開発会社である大阪土地建物の社長であった土居の名前を入れる意図が含まれているとされる。
title: 万世橋駅
text: 東京地下鉄道万世橋仮停留場(東京地下鐵道萬世橋假停留場)は、東京府東京市神田区(現:東京都千代田区)にあった東京地下鉄道(現:東京メトロ銀座線)の廃仮駅。末広町駅 - 神田駅間で2年足らず営業した。
title: ソフィテル東京
text: 26階建てに対し客室数がわずか71室の細身の建物であり、客室を含むサービスユニットが4層ごとに上野恩賜公園側と東京大学側にそれぞれ張り出した形状をしていた。菊竹清訓により設計された外観は、1本の樹木をイメージしたといわれる。限られた規模の中で営業可能な面積を確保するため、都の総合設計制度を適用。容積率割り増しと斜線制限緩和を受けた事で、建物が日影規制条件内で上空に伸びている。この形状と、近隣に寛永寺の五重塔が存在する事から「五重塔ビル」とも呼ばれ、菊竹も五重塔を連想させるかもしれないと述べている。最上部に設置された40トンの水が入る大型水槽が、風圧に対する制震装置となっており、消火用水としても利用する仕組みになっていた。