クイズ問題: 標高4478mと、「アルプス三大北壁」と呼ばれる3つの山のうち、最も高い山は何?
答え: マッターホルン

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: アイガー
text: ユングフラウ、メンヒと並び、いわゆるオーバーラント三山の1つとされる。アイガー北壁は高さ1,800mの岩壁で、グランド・ジョラスの北壁、マッターホルン北壁とともに、困難な三大ルートの1つとして知られ、アルプスの三大北壁と呼ばれている。アイガーの北壁は、1934年から1958年までに25回の登頂が試され、13回67名が登頂に成功したが、15名の死者が出ている。
title: ジャンダルム
text: 名称はスイス・アルプス山脈のアイガーにある垂直の絶壁(高さ約200 m)の通称に由来するが、本来はフランス語で国家憲兵のこと。転じて山岳用語としては、尾根上の通行の邪魔をする岩をいう (en)。奥穂高岳ジャンダルムは奥穂高岳の前衛峰として名付けられた。
title: ユングフラウヨッホ
text: ユングフラウヨッホ駅にあるヨーロッパで最も高所にある郵便局「ユングフラウヨッホ山頂郵便局」(標高3,454m)は日本で最高地点となる「富士山五合目簡易郵便局」(標高2,305m)と1993年から姉妹提携を結んでいる。
title: ラインホルト・メスナー
text: 十代の頃から東アルプスで500回を超える登攀をこなし、1966年、22歳のときにグランド・ジョラス北壁(ウォーカー側稜)を攻略。1969年も三大北壁の中でも最も難易度が高いとされるアイガー北壁を当時の世界最短記録で攻略。5年後の1974年にも再びアイガーを攻略し、ペーター・ハーベラーとともに自身が持つ世界最短登頂記録を更新した。
title: カール (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝グリュックスブルク公)
text: エベレスト南峰(エベレストなんぽう)は、地球上で二番目に高い峰であり、エベレストの峰の一つである。海抜8,749メートル (28,704 ft) と、実際には地球上で二番目に高い山であるK2の山頂(海抜8,611メートル (28,251 ft) )より高いにもかかわらず、そのプロミネンスが11メートルしかないため、峰の一つとされるのみで独立した山とはみなされていない。
title: ナンガ・パルバット
text: 南側のルパール壁は標高差4,800 mと世界最大の標高差を誇り、また屈指の登攀難壁である(初登攀はラインホルト・メスナーとギュンター・メスナー)。西側のディアミール壁も困難な壁である。南西稜は「マゼノリッジ」と呼ばれ、13 kmの間に7,000 m峰を6つ、6,000 m峰を2つ含むヒマラヤでも最大級の稜線となっている。
title: ムラセン山
text: グラナダの南東40kmにある。最高峰が5,642mであるコーカサス地方のカフカス山脈の山々、最高峰が4,810mでありイタリアやスイスなどにまたがるアルプス山脈の山々を除けば、ヨーロッパ大陸でもっとも標高が高い山である。プロミネンス(山麓からの比高)は3,285mであり、西ヨーロッパではモンブラン、エトナ山についで3番目にプロミネンスが高い山であり、世界全体では64番目にプロミネンスが高い山である。
title: マッターホルン
text: 山体はピラミッド型で4つの斜面があり、東壁の落差は1,000 m、北・南・西壁はそれぞれ1,200 m・1,350 m・1,400 mほどである。東壁と北壁がツェルマットから見える。傾斜が激しい斜面では氷雪はわずかに残るのみである。雪は雪崩を起こして滑り落ち、場所によっては氷河を造り出す。マッターホルンの切り立った北壁は、アイガーおよびグランド・ジョラスと合わせ三大北壁と呼ばれる。
title: カール (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゾンダーブルク＝グリュックスブルク公)
text: 1978年にエベレストの無酸素登頂に初成功したラインホルト・メスナーは、南峰を「自分にとって特別な一里塚」と表現している。
title: フリードリヒ・キール
text: キールは登山を趣味としており、交通事故に巻き込まれて急死するまで、スイスとイタリアの国境に位置するヨーロッパ最高峰の一つ、モンテ・ローザを制覇している。
title: 石灰岩
text: 石灰岩は比較的風化されにくいので、山脈中の高いピークや大きな山となっている場合が多い。ヒマラヤ山脈のエベレストの頂上や、アルプス山脈のアイガー等は石灰岩でできている。日本では伊吹山や藤原岳や武甲山が全山、石灰岩である。
title: イェジ・ククチカ
text: イェジ・ククチカ(Jerzy Kukuczka、1948年3月24日 - 1989年10月24日)は、ポーランドの登山家。カトヴィツェ出身。1987年9月18日に、ラインホルト・メスナーに次いで、世界で2番目に8000メートル峰全14座登頂を達成。1989年10月24日、当時、誰も登攀に成功していなかったローツェ南壁(高さ3,300m)の登攀中、標高約8,200mの部位から転落死。
title: ウルトラ・プロミネント峰
text: 世界の高峰のほとんどはウルトラである。その中にはエベレスト、K2、キリマンジャロ、モンブラン、オリンポス山が含まれる。しかし、アイガーやマッターホルンはプロミネンスが低いためウルトラではない。多くのウルトラが、人があまり訪れない荒れ果てた場所にある。例えば、グリーンランドの39座のウルトラ、北極地方の島々(ノヴァヤゼムリャ、ヤンマイエン島、スピッツベルゲン島)の最高地点、ヒマラヤ山脈の136座のウルトラなどである。ブリティッシュコロンビア州にあるいくつかのウルトラには、一般に認められる名前がついていない。
title: ドーム山
text: 標高は4,545メートルで、アルプス全体ではモンブラン(フランス、イタリア)、モンテ・ローザ(イタリア、スイス)に次いで第3位である。スイス国内ではモンテ・ローザに次いで2番目の高さであり、山頂が2か国以上にまたがらないスイス領内の山の中では最も高い。ナーデルホルン、テッシュホルン、レンツシュピッツェなどと共に、ミシャベル山塊(Mischabelhörner)を形成している。
title: スイスの地理
text: アルプス山脈はスイス最大の観光名所であり、またスイスの象徴である。スイス最高峰のモンテ・ローザのほか、マッターホルンなどはメディアがスイスを表現するにおいてもっとも頻繁に登場するものでもある。またアルプス山脈の南にあるティチーノ州は山脈によって他のスイスの地域と隔てられているため、スイス国内でも特にイタリアの影響が強い地域となっている。
title: スイスの鉄道
text: また、国土の2/3がアルプス山脈などに囲まれた山岳地帯である上、観光立国であることからケーブルカーやラックレールを用いた登山鉄道も多く敷設され、その中には、ヨーロッパ最高所を走る鉄道であり、日本人を含め世界中から多くの観光客が訪れるユングフラウ鉄道や、1000m進むと480m標高が上がるという(480パーミル)、ラック式鉄道としては世界一の急勾配を誇るピラトス鉄道など、著名な路線も数多く存在する。
title: ツェルマット
text: ツェルマットの町は、ローヌ谷周辺の谷の1つである、マッター・バレー (ドイツ語: Mattertal) の南端にある。ツェルマットは、ペンニネアルプス山脈の高い山々にほぼ完全に囲まれており、そのうちのモンテローザ (Dufourspitze) は、標高4,634メートル (15,203 ft) で、スイスの最高峰である。これに続いて、ドーム山 (4,545 m (14,911 ft) )、リスカム (4,527 m (14,852 ft) )、ヴァイスホルン (4,505 m (14,780 ft) ) 及びマッターホルン (4,478 m (14,692 ft) ) が連なる。アルペン・フォーサウザンダーズ (Alpine four-thousanders) の多くは、ツェルマットとその周辺の谷近くに位置している。
title: 北八ヶ岳ロープウエイ
text: 「ピラタス」は、日本三大アルプスを一望できる終点・横岳坪庭の眺望から、アルプス山脈を一望する優れた眺望で知られるヨーロッパの著名観光地、スイス・ルツェルンのピラトゥス山にちなんで命名された。
title: 巨大数
text: ヴァイスホルン(Weisshorn)はスイスのアルプス山脈のツェルマットの北、マッターホルンの北北東に位置する山。ヴァレー州に属している。1861年8月19日にジョン・ティンダルらによって初登頂が行われた。
title: チロル州
text: チロル州はアルプス山脈の東部に位置し、全域が山地で占められる。このため夏は避暑と登山、冬はアルペンスキーのために賑わう。ザルツブルク州およびケルンテン州との州境にオーストリア最高峰のグロースグロックナー山が、バイエルン州との国境にはドイツ最高峰のツークシュピッツェ山がある。
title: アイガー
text: アイガー (Eiger) は、ベルナーアルプス(英語版)の一峰でスイスを代表する山。標高は3,970m。アイガーから発し、アイガー西壁の麓、メンヒとの間にはアイガーグレッチャーの氷河が流れる。
title: レーティッシュ鉄道
text: モルテラッチュ駅付近ではこの線の名前の由来ともなっているベルニナ・アルプスの主峰で標高4049mのピッツ・ベルニナとモルテラッチュ氷河を、オスピッツオ・ベルニナ駅付近ではカンブレナ氷河とその氷河湖で発電用のダム湖でもあるラーゴ・ビアンコ、対になるレイ・ネイルを、アルプ・グリュム駅付近ではパリュー氷河を車窓から見ることができる。
title: ジャンダルム (競走馬)
text: ジャンダルム(仏: Gendarme)は、アメリカ合衆国生産、日本調教の競走馬。主な勝ち鞍は2017年のデイリー杯2歳ステークス(GII)。馬名の由来は「アルプス山脈の名峰『アイガー』の絶壁の名」。
title: TOWN AGE
text: 登山家としてはアルプス山脈5番目の最高峰ヴァイスホルンの初登頂に成功した(1861年8月19日)。また、マッターホルンの初登頂を競い、1862年に山頂から標高230m下の肩にまで達した(エドワード・ウィンパーが1865年に初登頂した)。1868年にはマッターホルンの初縦走に成功している。なお、登山の元々の目的は物理学者としてアルプスの氷河を研究することであった。
title: ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン郡
text: オーストリア国境と接しアルプス山脈に面する。ドイツ最高峰のツークシュピッツェ (2962 m)は同郡とオーストリア・チロル州との境目にある。南東部をイーザル川が流れる。
title: グランド・ジョラス
text: グランド・ジョラス北壁はヨーロッパ三大北壁の一つでもある。北壁ウォーカー側稜は1938年にリカルド・カシン(イタリア語版)一行が初登攀に成功した。 また長谷川恒男と森田勝の冬季北壁単独世界初登攀争いの舞台にもなった。 三大北壁の中では知名度で劣るものの、難易度では最難関と言われ、森田勝もこの山で命を落とした。
title: ゴルナーグラート
text: ゴルナーグラート(Gornergrat)は、スイスのペンニネ・アルプスにあり、南にゴルナー氷河を見渡す尾根である。最高点の標高は3,130m。ツェルマットからゴルナーグラート鉄道が通じている。
title: 奥越高原県立自然公園
text: 世界最高峰のエベレストや日本最高峰の富士山のような、その陸地における最高峰の場合、プロミネンスの基準となる等高線は海岸線となり、プロミネンスは海抜と一致する。
title: ドーム山
text: ドーム山(ドイツ語: Dom)は、スイス・ヴァレー州のペニン・アルプス(ワリス・アルプス)にある山である。
title: 大州
text: ヨーロッパ最高峰は通常モンブラン (4810 m) とされるが、カフカス山脈のエルブルス山 (5642 m) は山脈のヨーロッパ側に位置し、こちらをヨーロッパ最高峰とすることもある。
title: ヴァッレ・ダオスタ州
text: アルプス山中に位置し、北にモンブランやマッターホルン、モンテ・ローザといった高峰が連なる。古来からアルプス越えの要衝であり、歴史的にはスイスとの間のグラン・サン・ベルナール峠、現代はフランスとの間のモンブラントンネルが重要な交通路として知られる。面積・人口・人口密度においてイタリア最小の州である。
title: ウルトラ・プロミネント峰
text: マッターホルンやアイガーのような高峰であっても、ウルトラであるとは限らない。これらの山は、より標高の高い山と高所の鞍部で接続されているため、プロミネンスが低くなっているためである。
title: 木原津與志
text: リスカム(独: Lyskamm)は、スイスとイタリア国境のペンニネアルプス山脈(ワリス・アルプス)にある山。スイス側はヴァレー州、イタリア側はヴァッレ・ダオスタ州に属している。5 kmにも及ぶ屋根から成り、目立つ頂上は2つある(東リスカムと西リスカム)。山の背に沿って雪が軒先のように突き出ていて、雪崩も多く発生しているため、危険な山であると評されている。
title: 高見ダム
text: 幌尻岳を最高峰とする日高山脈はアルプス山脈・アンデス山脈・ロッキー山脈といった世界の名立たる高峰と時を同じくして形成された北海道随一の険しい山岳地帯であり、かつ年間の総降水量は2,000ミリを超える。険阻な山岳によって形成された急流と豊富な水量は水力発電には絶好の地点であるが、戦前はこの地一帯が帝室御料林で開発に制限が加えられていたこと、厳しい自然と険阻な山岳地帯であることから測量すら困難で、まともな地図が作成されなかったこと、地質が断層破砕地帯や土木技術者が最も嫌がる脆弱(ぜいじゃく)な蛇紋岩が多く分布することなどから全くといって良いほど開発の手が伸びなかった。
title: ゴルナーグラート
text: スイス・ヴァレー州のツェルマットから約3km東に位置している。ゴルナー氷河とフィンデル氷河に挟まれ、モンテ・ローザ、リスカム、マッターホルン、ドム、ヴァイスホルンなどの多数の4,000m級の山々を眺めることができる。
title: ピアノ協奏曲第5番 (サン＝サーンス)
text: ブライトホルン(独: Breithorn、大きい山の意)は、スイスとイタリアの国境にあるペンニネアルプス山脈の山。標高4164m。マッターホルンとモンテローザのおよそ中間、テオドゥル峠の東のアルプス主系に位置する。大部分は氷河に覆われ、主峰の東側に中ブライトホルン、東ブライトホルン、ブライトホルンツヴィリンゲ、ロッチャ・ネーラなど、いくつかの副峰がある。主峰はしばしば西ブライトホルンの名で区別される。最も近い村はヴァレー州のツェルマットとヴァッレ・ダオスタ州のアヤスである。
title: クライネ・シャイデック
text: スイス、ベルン州、ユングフラウ地方を代表するビューポイント、ユングフラウ登山観光に際して、ラウターブルンネン経由の西回り・グリンデルヴァルト経由の東回りルートの登山電車が合流する地点を指す。「小さな峠」がクライネ・シャイデックの語源。クライネ・シャイデックの地点から、アイガー、メンヒ、ユングフラウの三山が並ぶ壮大な景観が広がる。
title: ツェルマット
text: ツェルマットは、フランスのシャモニーに通ずるオート・ルートやパトロイ氷河を含む、山へ向かうハイキングの出発地点である。ロープウェイとリフトは、冬季にはスキーヤーを、夏季にはハイカーを運んでいる。これらの中で最も高い目的地は、標高3,883 m (12,740 ft) にあるクライン・マッターホルン(ブライトホルンとマッターホルンとの間の尾根にある頂で、各方向の壮観な光景を提供する)である。チェルヴィニア・ロープウェイ駅経由でイタリアへと横断することも可能である。壮大なラック式鉄道のゴルナーグラート鉄道(ヨーロッパ最高の屋外鉄道)は、3,089 m (10,135 ft) にあるゴルナーグラートの頂上まで走る。ツェルマットは、サンモリッツとを結ぶ氷河急行やMGB(マッターホルン・ゴッタルド鉄道)の西端駅でもある。
title: 投票箱
text: リッフェル湖(リッフェルこ、Riffelsee)は、スイス連邦ヴァレー州ツェルマットにある、アルプスの湖。リッフェルホルン(英語版)の山麓、標高2757メートルに位置し、湖面の面積は0.45ヘクタールである。湖面に映し出される「逆さマッターホルン」で知られる。最寄駅のゴルナーグラート鉄道ローテンボーデン駅(2815メートル)から徒歩5分程度で到達する。
title: 森田勝
text: 1969年、木村憲司らとヨーロッパへ初の海外遠征に参加した。冬の間に、アルプス三大北壁(アイガー・マッターホルン・グランド・ジョラス)を登攀するという挑戦的な試みだった。1970年1月19日、アイガー北壁に取り付くが、悪天候が続き苦戦した。1月25日、頂上まであと300mのところで木村憲司が転落。左足を骨折した。1月26日、ヘリコプターで木村憲司が救助された。残された4人で、チリ雪崩の中を掻い潜り1月27日午後2時に登頂に成功した。救助費用のため、残り2つの登攀は断念することになった。さらに後日、全員で無事にアイガー北壁登攀に成功した日本人パーティーと比較され、批判も受けることになった。
title: 独立峰
text: 正式な定義は存在せず、いかなる山地にも属していない比較的高い山だけを独立峰と見なす考え方や、山地に属していても他の峰々と離れている比較的高い山は独立峰と見なす考え方などがある。 また、これらのほか、アルプス山脈に属しながら独立峰のように高く屹立するマッターホルンを「独立峰」と呼ぶ例が見られるように、連山の中にあっても深い谷で他と隔てられながら高く聳える山であれば独立峰と呼ぶ一般的用法もある。
title: イタリア
text: 領土内北部ではアルプス山脈が東西に弧を描き、国境をなしている。国境にはマッターホルンや、モンテローザ、モンブランのような高峰があり、イタリアの最高点はフランスとの国境線上のモンブラン頂上付近にある。アルプスは北西部で分岐し、イタリア半島を縦断するアペニン山脈を形成する。アペニン山脈を境に、イタリア半島の気候は、アドリア海側とティレニア海側とでは非常に異なっている。特にアドリア海側は寒冷であり、海岸部ではときにボラ(冬の北東季節風)の影響が及んで冷たい潮風が吹きつける。
title: ジャンダルム
text: ジャンダルム (Gendarme) は、飛騨山脈(北アルプス)穂高連峰・奥穂高岳の西南西にあるドーム型の岩稜。標高は3,163 m。
title: クライネ・シャイデック
text: ユングフラウヨッホを目指すユングフラウ鉄道の駅があり、グリンデルワルトまたはラウターブルンネンからの登山電車をここで乗り換える。クライネ・シャイデックを出た登山電車はアイガーグレッチャー駅を通過した後、アイガー山、メンヒ山の内部を貫通するトンネルに入り、ヨーロッパ一標高が高い鉄道駅、標高3454mのユングフラウヨッホまで登る。
title: HandBrake
text: イタリア・スイス国境にあるアルプス山脈のモンテ・ローザ(海抜4,634 m)に因んで命名された。
title: ゼルデン
text: 基礎自治体・ゼルデンの中心となる村落のゼルデンは、海抜1,368メートル (4,488 ft) に位置し、ホッホゼルデンはさらに高い海抜2,090 m (6,857 ft) にあり、5つの4つ星ホテルが立地する。最高標高はヴィルトシュピッツェ(英語版)山の3,768 m (12,362 ft) であり、ヴィルトシュピッツェはグロースグロックナー山に次ぐオーストリアで2番目に高い山である。
title: ツェルマット
text: スイス最高峰の麓に広がる、標高1,620 m (5,310 ft) のマッタータル溪谷の最上流部に位置する。イタリアとの国境である高さ10,800 ft (3,291.84 m) のテオドール峠とは、約10 km (6.2 mi)の距離がある。
title: ヴァッレ・ダオスタ州
text: 州の山岳はアルプス山脈(西アルプス山脈)のうちのグライエアルプス山脈およびペンニネアルプス山脈に分類される。北西のフランス国境にモンブラン、北から北東のスイス国境にマッターホルン、モンテ・ローザが連なる。
title: アルプス黄金時代
text: アルプス黄金時代(アルプスおうごんじだい、英語:Golden age of alpinism )とは、ヨーロッパ登山界において1854年9月17日のアルフレッド・ウイルス(Alfred Wills )によるヴェッターホルン(Wetterhorn )初登頂から、1865年7月14日のエドワード・ウィンパーによるマッターホルン登頂までの、標高4,000 m級の山々が次々に初登頂された時期を言う。
title: サンクト・アントン・アム・アールベルク
text: サンクト・アントンはチロル州の州都インスブルックより西に約100km、スイスのチューリッヒから東へ約250kmのところにあり、車や鉄道での所要時間はインスブルックからは約1時間、チューリッヒからは約2時間30分である。サンクト・アントンはアールベルク峠の中心的な役割を担っている村であり、面積は165 km2とリヒテンシュタイン公国の面積を上回る。最も有名な山はガンペン山(1805m)、ガルツィック山(1905m)とヴァルーガ山(2811m)であり、共にケーブルカーやゴンドラを利用して登ることが出来る。
title: ライムベリー
text: ピラトゥス鉄道(ピラトゥスてつどう、ドイツ語:Pilatusbahn、略号:PB)は、スイスにあるピラトゥス山の登山鉄道。
title: 植村直己
text: 1966年7月、モンブラン単独登頂に成功、続いて7月25日、マッターホルン(標高4,478m)単独登頂に成功した。
title: シルトホルン
text: シルトホルン (ドイツ語: Schilthorn) は、スイス、ベルン州のベルナーオーバーラント地方にある山で、標高は2,970m。山頂からユングフラウ三山(アイガー、メンヒ、ユングフラウ)をはじめ、200を越える峰々の大パノラマが広がる。さらに、遠くドイツの黒い森(シュヴァルツヴァルト)やフランスのヴォージュ山脈まで見渡すことができる。
title: セブン・サード・サミット
text: どちらのリストでもエルブルス山をヨーロッパ最高峰としており、この基準よればヨーロッパ第3位の高峰は、ロシアとジョージアの国境近くにあるシュハラ山(5193m)となる。モンブランをヨーロッパ最高峰とみなす立場からは、スイスのドーム山(4545m)がヨーロッパ第3位の高峰となる。
title: ユングフラウ鉄道
text: ユングフラウ鉄道(Jungfraubahn)はスイスの登山鉄道で、19世紀末から20世紀初頭にかけて建設された。終着駅のユングフラウヨッホは、ヨーロッパで最も高い場所に位置する駅である(海抜3454メートル)。
title: ヒマラヤ山脈
text: エベレスト(8,848メートル)、カンチェンジュンガ(8,586メートル)、ナンガ・パルバット(8,125メートル)をはじめ、世界でも有数の標高の高い山が数多く属している。
title: ファイアサラマンダー
text: オーストリアニーダーエスターライヒ州の最高峰シュネーベルクではファイアサラマンダーの模様をペイントしたラック式鉄道が運行されている。
title: 氷河融解
text: 北極圏から南極圏の間の低緯度・中緯度地域では、高山の山岳氷河や氷冠といった形で氷河が存在している。大規模な氷河を有する地域として、ヒマラヤ山脈、チベット高原、天山山脈、ロッキー山脈、アンデス山脈、サザンアルプス山脈、アルプス山脈、スカンディナヴィア山脈などがある。また、氷冠を有する山として、キリマンジャロ、ケニア山、ジャヤ峰、ウィルヘルム山などがある。これらの氷河は現在いずれも後退していることが観測されている。
title: ヴァルテル・ボナッティ
text: K2から戻った後もアルプスで多くの初登攀を成し遂げる。1955年にモンブラン、プティ・ドリュ(英語版)南西岩稜を単独で初登攀。1963年にグランド・ジョラス北壁を冬季初登攀。
title: 登山
text: 19世紀に入って、ヨーロッパ・アルプスの登山は盛んになった。特にイギリス人によってアルプス黄金時代がもたらされ、登山技術の面でも急激な進歩があった。マッターホルン(4,477m)は従来、登ることが不可能と見なされていたが、1865年7月14日にエドワード・ウィンパーが登頂に成功した。1857年には世界で最初の登山団体となるイギリス山岳会が設立された。1854年のヴェッターホルン(英語版)初登頂から1865年のマッターホルン初登頂までをアルプス黄金時代と呼ぶ。
title: ヴァッレ・ダオスタ州
text: アルプス山脈の豊かな自然が残っており、州内にはグラン・パラディーソ国立公園がおかれる。州内のアルプス山脈では、フランス、イタリア国境のモンブラン(イタリア語でモンテ・ビアンコ)が知られる。モンブラン山域は山岳スキーのメッカである。イタリア側山麓のクールマイユールには整備されたゲレンデがあり、スキー客、登山客でにぎわう保養地である。ミネラルウォーターでも知られる。スイス、イタリア国境はマッターホルン(イタリア語でチェルヴィーノ)でも知られる。
title: 第2次RCC
text: 国内においては、『日本の岩場』という岩場のルート図集を発刊し、各ルートのグレード(RCC II)を公にし、また、未登のルートを開拓している。海外では、アルプス三大北壁(アイガー、マッターホルン、グランド・ジョラス)や、ドリュー北壁などの難壁の登攀に成功する。
title: 涸沢カール
text: 涸沢カールの直径は約2kmで、カール底の標高は2,300mである。カール壁の最高点は、槍・穂高連峰の中でも最も高い奥穂高岳(標高3,190m)で、カール壁上端からの比高は約900mあり、日本最大規模のカールである。南側は標高3,000mの稜線である奥穂高岳と前穂高岳を結ぶ吊り尾根が屏風のように視界を遮っている。西にはザイテングラート(ドイツ語: Seitengrat)と呼ばれる支稜の先に穂高岳山荘のある白出のコルが望め、奥穂高より涸沢岳、北穂高岳へと続く穂高連峰の主稜線が連なっている。東側は前穂高岳の北尾根の峰々が並んでおり、その先端は、標高差1,000mの絶壁屏風岩のピークである屏風の頭である。北側は、北穂高岳の登山路のある南稜とゴジラの背と呼ばれる東稜が伸びている。
title: セブン・セカンド・サミット
text: 一般に大コーカサス山脈の分水嶺はヨーロッパとアジアの境界を為すと考えられている。その場合、大陸の境界線の北約10kmに位置するエルブルス山(5642m)がヨーロッパ最高峰となる。コーカサス山脈を除くとモンブラン(4808m)がヨーロッパ最高峰となる。
title: アルピニズム
text: 19世紀のスイス・アルプスは英国人登山者のメッカとなり、アルプスの主峰39座のうち、31座の初登は英国人によって達成された。
title: 中南部地方 (ブルキナファソ)
text: フィアヴァルトシュテッテ湖(ルツェルン湖)に面するアルプナッハシュタットとピラトゥスの山頂駅となるピラトゥス・クルムを結ぶ登山鉄道(ピラトゥス鉄道)は、傾斜度最大48%(480パーミル)の世界一急勾配のラックレール(ロッハー式)登山鉄道である。運行は5月から11月までで、積雪状況により毎年運行開始と終了日が変わる。
title: 八木原圀明
text: 冬期アンナプルナ南壁、冬期エベレスト南壁を初登攀に導くなど、世界屈指のヒマラヤ登山家として知られている。
title: ラインホルト・メスナー
text: ラインホルト・メスナー(Reinhold Andreas Messner、1944年9月17日 - )は、イタリア・南チロル出身の登山家、冒険家、作家、映画製作者。1986年に人類史上初の8000メートル峰全14座完全登頂(無酸素)を成し遂げたことで知られる。
title: 中南部地方 (ブルキナファソ)
text: ピラトゥス・クルムからトムリスホルン山頂までハイキングコースが整備されており、中央スイス地方のプレアルプスやベルナーアルプスをはじめ、数々の湖など360度の眺望が広がる。
title: ベルヒテスガーデン
text: ドイツとオーストリアの国境に近い山岳地帯に位置していて、周辺にドイツで3番目に高いヴァッツマン山(en:Watzmann)がある。また町の南にはケーニヒ湖があり、風光明媚な観光地・保養地として多くの観光客が集まる。近隣の都市としては、約20キロ北にあるオーストリアのザルツブルクが挙げられる。
title: 芳野満彦
text: 1965年(昭和40年)、渡部恒明とともにマッターホルン北壁の日本人初登攀を達成し、アルプスの岩峰への先鞭をつけた。
title: エベレスト
text: エベレスト、エヴェレスト(英: Everest)、またはチョモランマ(チベット語: ཇོ་མོ་གླང་མ Chomolungma, Qomolangma)、サガルマータ(ネパール語: सगरमाथा Sagarmāthā)は、ヒマラヤ山脈にある世界最高峰の山である。
title: モンブラン
text: モンブラン(仏: Mont Blanc 伊: Monte Bianco)は、フランスとイタリアの国境に位置する、ヨーロッパアルプスの最高峰。標高4810.9m。ヨーロッパではロシアのエルブルス山に次ぎ高い山であり、西ヨーロッパでは最高峰である。
title: 山
text: 地球上の最高峰(最も高い山)はヒマラヤ山脈のエベレスト(海抜8,848m)とされている が、海抜以外の指標により最高峰を選ぶことも可能である。例えば、地球中心から見た最高峰は南米アンデス山脈のチンボラソ山(海抜6,310m)である。
title: チンボラソ
text: 海抜高度で見た場合世界一高い山はエベレストであるが、赤道地域の方がエベレストのある場所(北緯28度)よりも地球の半径が大きく水面も高い。このため、標高ではチンボラソの6,268mよりエベレストのほうが約2,580m高いが、地球の中心からの距離ではチンボラソが約6,384.4km、エベレストが6,382.3kmとなり、約2.1kmチンボラソの方が離れている。しかし、海抜高度で見た場合、チンボラソは北アメリカ大陸の最高峰デナリよりは高いが、アンデス山脈最高峰アコンカグアよりは低い。安山岩-デイサイト質の成層火山で、直近の噴火は西暦400~700年の間にあったと考えられる。
title: ドーム山
text: ドーム山は、南のアルプス山脈の主稜線上にあるシュヴァルツベルクホルン(英語版)に始まり、北のディステルホルン(英語版)まで伸び、シュタルデン(英語版)の町で終わる稜線の最高地点である。この稜線は全てフィスプ郡(英語版)内にある。
title: ローツェ
text: ローツェ(Lhotse チベット語: ལྷོ་རྩེ; ネパール語: ल्होत्से)は、ヒマラヤ山脈のエベレストの南に連なる山。標高は8,516mで世界第4位。主峰の他に中央峰(8,414m )、シャール峰(8,383 m、東峰)がある。ローツェはチベット語で「ロー=南、ツェ=峰」の意で、エベレストの南峰であることを意味する。ローツェの頂上とエベレストの頂上は、直線で約3kmほどしか離れていない。
title: 江戸川乱歩
text: トンネルの複合体は、鉄道駅とトップ・オブ・ヨーロッパの建物を結んでおり、スフィンクステラスと呼ばれるオープンビューの展望台までエレベーターで接続されている。スフィンクステラスからは、スイスアルプス最大、最長のアレッチ氷河をはじめ、ベルナーアルプスやヴァレーアルプスの山岳景観を見渡すことができる。科学的な観測所、スフィンクス観測所もここに位置する。
title: 七大陸最高峰
text: また、ヨーロッパの最高峰はエルブルス山ではなくモンブラン(4,810m)とする場合もある。
title: ドリードルフ
text: 中核地区の北西に、高さ 643 m の、ラーン=ディル郡最高地点でヴェスターヴァルトのヘッセン部分で最も高いヘルベルク(ヘルコプフとも呼ばれる)がある。
title: 氷河急行
text: 氷河急行(氷河特急、グレッシャー・エクスプレス)は、ヴァレー州ツェルマットと、グラウビュンデン州、エンガディン地方のサン・モリッツという、スイスを代表する山岳リゾートを結ぶ291キロメートルの区間を約8時間かけて 結ぶ特別列車である。最高地点2033mのオーバーアルプ峠を越え、7つの谷、291の橋、91のトンネルを抜けて走る。平均時速は約34kmになるため、「世界一遅い急行(特急)」とも呼ばれる。
title: アイスマン
text: アイスマン(英語: Iceman)は、1991年にアルプス山脈にあるイタリア・オーストリア国境のエッツ渓谷(海抜3,210メートル)の氷河で見つかった、約5300年前(紀元前3300年頃)の男性のミイラ である。
title: インターラーケン
text: インターラーケン東駅からベルナーオーバーラント鉄道でグリンデルヴァルト(東回りルート)かラウターブルンネン(西回りルート)へと登ることができる。さらに、ヴェンゲルンアルプ鉄道(w:Wengernalpbahn)に乗り換えると、クライネ・シャイデック(海抜2061メートル)まで到達できる。そこから、ユングフラウ鉄道が、ヨーロッパ最高地に位置するユングフラウヨッホ駅(海抜3454メートル)まで通じている。
title: ツェル・アム・ゼー
text: シュミッテンヘーエ山はツェル・アム・ゼーのホームマウンテンで、主にアルペンスキーやハイキングが有名。近くにあるフントシュタイン山(Dog Stone)の2,117mがザルツブルク・グレーワッケ・ゾーンの最高峰。
title: デナリ
text: デナリはエベレストよりも大きな山体と比高を持つ。エベレストの標高はデナリより2700mも高いが、チベット高原からの比高は3700m程度に過ぎない。一方、デナリはふもとの平地の標高は600m程度であり、そこからの比高は5500mに達する。
title: 纐纈みさき
text: メンヒ(Mönch)はアルプス山脈に属するスイスの山。ドイツ語で「修道士」を意味する。アイガー、ユングフラウとともにオーバーラント三山と呼ばれる。ヴァレー州とベルン州の州境に位置する。
title: 伏見城の戦い
text: サウスコル(英語: South Col)は、エベレスト(世界最高峰)とローツェ(標高世界第4位)の間にある鞍部(コル)である。ネパール側の南東の尾根からエベレストに登頂するとき、最終キャンプ(通常は第4キャンプ)はサウスコルに設営される。サウスコルは、普段は強風で吹き飛ばされて積雪はほとんどない。
title: セブン・サード・サミット
text: 一般に大コーカサス山脈の分水嶺はヨーロッパとアジアの境界を為すと考えられている。その場合、大陸の境界線付近に存在するエルブルス山(5642m)とディフタウ(5205m)がヨーロッパの1位・2位の高峰となる。コーカサス山脈を除くとモンブラン(4808m)とプンタ・デュフール(4634m)がヨーロッパの1位・2位となる。
title: ガートルード・ベル
text: 1899年から1904年までの間、彼女はラ・メイジュ(英語版)やモンブランなど、多くの山を制覇し、スイスのベルナー・アルプス(英語版)で10の新登山道や初登攀を記録した。ベルナー・オーバーラントにある2,632mのゲルトルードシュピッツェ(Gertrudspitze)は、1901年に彼女と登山ガイドのウルリッヒとハインリッヒ・フューラーが初登頂した事から、彼女の名前が付けられた。しかし、彼女は1902年8月、フィンスターアールホルン(英語版)の挑戦に失敗し、雪、ひょう、雷などの悪天候の中、ガイドと共に「ロープの上で48時間」を過ごす事を余儀なくされ、危うく命を落としかねない恐ろしい状況の中、岩壁にしがみついていた。
title: ノースコル
text: ノースコル(英語: North Col, 中国語: 北坳, 拼音: Běi Ào, チベット語: Chang La(チャン・ラ))は、チベットにある世界最高峰のエベレストとその付属峰であるチャンツェ(英語版)の間の鞍部(コル)である。氷河によって刻まれた峠であり、東ロンブク氷河の上部を形成している。
title: ユングフラウヨッホ
text: ユングフラウヨッホ (Jungfraujoch)は、スイス、ベルナーオーバーラント地方の山、ユングフラウとメンヒを結ぶ稜線の鞍部(ヨッホ)に位置する地名を指す。ベルン州とヴァレー州の境にあり、「スイスアルプス ユングフラウ - アレッチ」として世界遺産に登録されているエリアに入る。
title: マッターホルン
text: マッターホルン(独: Matterhorn)は、アルプス山脈に属する標高4,478mの山である。イタリア語では「チェルヴィーノ」(Cervino、「鹿の角」の意)、フランス語では「セルヴァン」(Cervin)である。
title: 8000メートル峰
text: 人類が初めて登頂に成功した8000メートル峰はアンナプルナで、フランスのモーリス・エルゾーグとルイ・ラシュナルが1950年に山頂に達した。それから14年の内に他の8000メートル峰も全て初登頂された。
title: 山田昇
text: 1989年、冬季マッキンリー登攀中に遭難死した。1989年当時、8000m峰14座を完登していた登山家は、1986年秋に達成したラインホルト・メスナー(42歳・イタリア)と、翌1987年秋に達成したイェジ・ククチカ(39歳・ポーランド)のみで、山田昇は9座登頂で世界3番手につけていた。
title: 松平康安
text: 山によっては、ノーマルルートが最も難易度が低いルートではない場合もある。ヴァッツマン(英語版)、ホッホカルター(英語版)、ヴァッツェシュピッツェ(英語版)、そしてエベレストがこの例に当てはまる。最容易ルートがあまり使われない理由は色々ある。
title: クールマイユール
text: 西ヨーロッパ最高峰であるモンブランの南東麓にあり、イタリア有数の山岳リゾート地である。冬季は山岳スキー、夏季は登山や避暑でにぎわう。ヴァッレ・ダオスタ(アオスタ谷)の最上流部に位置する町で、モンブラントンネルのイタリア側出口があり、アルプスを越える交通の大動脈を担っている。
title: ミッテルフランケン
text: ミッテルフランケン東部のかなりの部分をフレンキシェ・アルプ(フランケン・ジュラ山地)が占めている。最も高い山は、アルプス南西部にあたる標高689mのヘッセルベルク山である。この他にニュルンベルクからほど近いモリッツベルク山も重要な山である。
title: クライネ・シャイデック
text: クライネ・シャイデック駅には駅レストランがある他、付近には山岳ホテル、「シャイデック・ホテルズ」がある。最高難度とされるアイガー山の北壁登頂を行う際には、そのサポート隊がこの峠に滞在する。
title: トム・ベイカー
text: ブレイユ=チェルヴィニア(伊: Breuil-Cervinia)は、北西イタリアにあるマッターホルン(イタリア名「チェルビーノ」\"Cervino\" “鹿の角”の意味。)の登山口となる分離集落。
title: セブン・セカンド・サミット
text: どちらのリストでもエルブルス山をヨーロッパ最高峰としており、これによればヨーロッパ第2位の高峰はロシアのディフタウ(5205m)となる。モンブランをヨーロッパ最高峰とみなす立場からは、モンテ・ローザの最高峰のプンタ・デュフール(4634m)がヨーロッパ第2位の高峰となる。