クイズ問題: JRAでは使える色は4色までと決められている、競馬の騎手がレースで着用する服を何というでしょう?
答え: 勝負服

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 勝負服 (競馬)
text: 日本では基本的に枠の色が使われる帽子も、日本以外では勝負服の一部としてさまざまな色や柄が用いられる。たとえば有限会社社台レースホース(勝負服の登録は「黄、黒縦縞、袖青一本輪」)は日本以外で出走する際には「黄、黒縦縞」の帽子を使用する。
title: ゼッケン (競馬)
text: 後述する特殊調教ゼッケンを除き馬の年齢によって色分けされている。また、美浦所属馬と栗東所属馬でゼッケンの色が違うため、どちらの所属馬かを容易に把握することができる。
title: 勝負服 (競馬)
text: その他、中央競馬と地方競馬の勝負服で異なる点として、中央競馬では使えない色や柄が地方競馬では使えることもある。例えば、橙色は中央競馬で勝負服の色には使用できない(一部を除く)が、地方競馬では使用できる。
title: ゼッケン (競馬)
text: 美浦所属馬には黄色の生地に黒の文字、栗東所属馬は白の生地に黒の文字が使用される。
title: 勝負服 (競馬)
text: 馬主服の申請は任意であり、指定されていない出走馬に関わる服色は従来通りの騎手服を着用。また、この馬主服はホッカイドウ競馬独自のもので、JRAに馬主登録している馬主でもJRA登録のものとは異なる服色を使用することがある。一例では「コパノ」の冠名で知られる小林祥晃(Dr.コパ)の服色は、JRA登録では「黄、赤一本輪、黄袖」だが、ホッカイドウ競馬では「黄、赤ディスク、黄袖」(ホッカイドウ競馬の「北海道競馬騎手服等取扱要領」準拠の表記では「黄、赤玉霰(黄袖)」)を使用している。
title: 勝負服 (競馬)
text: 1957年(昭和32年)までは騎手の帽子は勝負服の色に合わせた色を使用していた。概ね、勝負服に使われている色と同じ色の単色帽であるが、勝負服のデザインによっては単色ではなく勝負服のデザインに合わせた帽を使用する例もある。1957年(昭和32年)からは勝負服の色とは無関係に枠番ごとに定められた色の帽子をかぶることになっている。
title: ゼッケン (競馬)
text: 1987年秋以降、一部の重賞競走より馬名入りゼッケンが使用された(同年のジャパンカップではまだ帆布製であった)。素材は化学繊維製となり、馬番および馬名は印刷により表記されるようになった。この時点では生地は紫紺か黒で馬番・馬名は黄色で記載されるのが通例であったが、オークスのように馬名のみ桃色で書かれたものや重賞競走ながら白地に黒色の馬番、馬名が赤色で記載されたゼッケンが使われるなど、試行錯誤の段階であった。
title: 勝負服 (競馬)
text: 地方競馬(NAR)ではホッカイドウ競馬の一部のケースを除き、騎手ごとに勝負服が定められている。これは騎手服と呼ばれるシステムで、所属競馬場やあるいは同じ地区の競馬場の他の騎手と同じものにならないように、騎手が色や柄を登録することになる。
title: ジャスタウェイ
text: また、JRAの指定席予約サイト()の上部バナーに6枠11番のジャスタウェイが確認できる。馬番11を着けたことは2度あるが、青ゼッケンのGI仕様なので2012年の天皇賞・秋であることが分かる。(隣の橙帽は「13番」「ダークシャ**」と確認できる。)
title: 競輪
text: 男子選手の所属する級および班は、競走得点および評価点に基づいて決められる。まず競走成績に応じて競走得点が算出される。競走得点は着順が良いほど、また格の高いレースほど高く設定されている。さらに競走得点をもとに評価点が計算され、それをもとに選手の所属する級および班が決められる。ちなみに、男子選手のランクはレーサーパンツの下地とラインの色から判断することができ、A級は黒地に緑のライン、S級は黒地に赤のライン、S級S班は赤地に黒のラインとなっている。
title: 地方競馬
text: 騎手がレースの際に着用する勝負服は、原則として騎手ごとに固有の服色(騎手服)であるが、ホッカイドウ競馬と南関東公営競馬では例外的に馬主固有の服色(馬主服)を着用しての騎乗を認めている場合もある。なお、中央競馬は馬主服が原則のため、地方競馬の騎手が中央競馬で騎乗する場合も馬主服を着用する。また、地方競馬の競走馬が中央競馬で行われる交流競走(後述)に出走する際、馬主が日本中央競馬会に登録されていない場合は「交流服」と呼ばれる専用の服が日本中央競馬会より貸与される。
title: ゼッケン (競馬)
text: 紫紺地に金色(のち黄色)の文字の天皇賞用ゼッケンはゼッケンの規格統一後は重賞用ゼッケンとして使用されるようになったが、関東では重賞競走でも八大競走などの格の高いレースに限定されていたのに対し関西では重賞競走のほとんどに使用された。その他、関東や関西の一部重賞競走では黒地に黄色の馬番のゼッケンが、またオークスでは紫紺地に桃色の馬番のゼッケンを使用するなどある程度は競馬場の裁量に任されていた。
title: 投票券 (公営競技)
text: 枠ごとの帽子の色については、大井競馬場が中央競馬と同時に8枠連勝式を取り入れた際に、現在の色を採用して以後、各地の地方競馬場に広がって行った。中央競馬もそれに合わせて1966年に現在の色に変更されている。
title: 青山洋一
text: 2002年に日本中央競馬会 (JRA) の馬主の資格を得る。勝負服の柄は白、青ダイヤモンドを使用している。
title: ゼッケン (競馬)
text: 生地の色は枠番ごとに生地の色を分けている競馬場が多く、材質も帆布製や化学繊維製など数種類が存在する。
title: 頭絡
text: 酪農家の中には牛の産まれた年にあわせて、無口の色分け(産まれた年の末年を競馬の枠順色に使うのが一般的。たとえば2005年産まれた牛には黄色等。末年が9年の時は競輪で用いる9枠の紫色・0年の時はかつて中央競馬で、6枠連勝単式時に使われていた1枠の水色)して管理する酪農家もいる。 一方、肉用牛は従来どおり鼻輪(鼻環、鼻削:はなぐりとも)を空けて管理している。これは気性が原因。(最近ではほとんど見かけない)鼻輪を開けている乳牛は気性難と近年では見なされる事が多い。
title: マカオジョッキークラブ
text: また、日本の競馬と同じく、馬番によって騎手の帽子の色柄が固定されている。
title: ターフィー
text: 2006年10月に応援馬券の発売が導入された際には、期間限定として馬券の背景にターフィーの柄が印刷されていた(通常時は日本中央競馬会のロゴマークだけが印刷されている)。
title: 馬主
text: 勝負服は馬主ごとに設定される。帽色も設定可能である(日本では枠番によって帽色が決まっている)。
title: 勝負服 (競馬)
text: 中央競馬の騎手が地方競馬場に指定交流戦のために遠征し、その遠征馬の他に一般戦などで地元所属の馬に騎乗する場合については、基本的には枠順に合わせた色の勝負服がJRA所属騎手用とし用意される。ただし、兵庫県競馬(園田、姫路)では、元兵庫所属のJRA騎手である岩田康誠が地元所属馬に騎乗する場合、馬券を購入する地元の競馬ファンの混乱防止の観点から、地方競馬時代に使用していた服色の勝負服を着用している。また、他の元地方所属だったJRA騎手を中心に、兵庫での騎乗時の貸し服がほぼ固定されている騎手もいる(小牧太の緑、内田博幸・岩田望来の青、武豊のピンク。小牧・内田は地方所属時代の勝負服、岩田望は父の康誠の勝負服をいずれもイメージした配色が選ばれている。小牧が地方時代の服色を使用できなかったことは、移籍後に実弟の小牧毅が自身の勝負服を同一の服色に変更したことが要因としてあげられる)。
title: ゼッケン (競馬)
text: 中央競馬の競走で使用されるゼッケンの色は基本的には
title: ゼッケン (競馬)
text: 平地GI競走優勝馬には紫色の生地に金色の文字、障害GI競走優勝馬には紫色の生地に橙色の文字、GI競走の勝利したごとに星のマークが付けられる。
title: ゼッケン (競馬)
text: 1989年より、すべての重賞競走で馬名入りゼッケンが使用されるようになった。このとき、グレードレースの格に応じて生地の色を変え文字の色も白が基本となるように仕様が統一された。なお、数字の字体は1987年に馬名入りゼッケンが採用されたときとは若干変更されている(3番や7番や9番の字体などで判別可能)。
title: 深見敏男
text: 勝負服の柄は青、白玉霰、白袖青二本輪を使用している。義父の勝負服と柄は同じだが、青色が好きだからという理由で青色を基調としている。
title: 北島三郎
text: 現在の中央競馬における勝負服のデザイン(黒、茶三本輪)は、母校函館西高校ラグビー部(自身もラグビー部に属していた)のジャージを模したものである。
title: 内田利雄
text: 勝負服の柄は「桃・白星散・桃袖」である。この勝負服の色にちなみ「Mr.PINK(ミスターピンク)」、「ピンクの勝負師」の異名を持つ。
title: 広尾レース
text: ゴドルフィンの勝負服(青、袖水色一本輪)と似ている。
title: ゼッケン (競馬)
text: 縦510mm・横695mmの台形でポリエステル100%の不織布(ふしょくふ)を素材としている。おもに競馬場から回収しているペットボトルをリサイクルした再生繊維が使用されている。文字は転写シートとなっており、ゼッケンには馬番号・馬名・レース番号・レース名などが貼り付けられる。ジャパンカップなどの国際競走の場合、片方には英文馬名が記載される。日本ダービーのゼッケンには縁に金色の刺繍が入る。
title: ライオンレースホース
text: 設立当初は桃、黒縦縞。その後JCBのカラーに因んだ白、赤縦縞、青袖赤一本輪に変更され、セゾンレースホースになるまでこの服色だった。その後、セゾンレースホース時代は黒、黄星散、黄袖黒一本輪であった。
title: キャロットファーム
text: 代表者は秋田博章、服色(勝負服)は緑、白二本輪、白袖赤一本輪(画像参照)。
title: 第一遣外艦隊
text: 日本中央競馬会 (JRA) と地方競馬全国協会 (NAR) に馬主登録されており、勝負服の柄は赤、黄袖、青一文字を使用している。
title: ゼッケン (競馬)
text: 大井競馬場では、JRAと同様にすべての競走に馬名入りゼッケンを使用している。JRAのゼッケンと比べると上下の寸法が小さく作られているが、これは靴の踵に拍車をつけている騎手のためで、2011年より拍車使用が禁止になった後も、サイズの違いはそのままとなっている。
title: 名古屋競馬場
text: 一般競走のゼッケンは白、特別競走は緑のゼッケンが使われている。SP重賞のゼッケンは独特な数字の字体が使われており、色は深青。基本的には、一定期間使い回されている。なお、SP重賞でレース名と馬名が入った特注のゼッケンが使われているのは、東海ダービー(ゼッケンの色は白)だけであったが、2017年7月17日に開催された第21回名港盃以降のSP重賞から、レース名と馬名が入った深青のゼッケンが使用されている。
title: ディアレスト
text: ディアレストとは、日本中央競馬会 (JRA) に登録されている組合馬主である。勝負服の柄は薄紫、青一文字を使用している。
title: ハロン棒
text: 中央競馬では芝コースとダートコースでハロン棒の色が異なっていて芝コースのものは赤と白で数字の表示部分は丸形、ダートのものは水色と白で数字の表示部分は四角または三角。また数字の表示部分は、芝コースは原則として白地に赤数字、内回りコースと外回りコースがある新潟・中山・京都・阪神での外回りコース用の表示と札幌・東京・中京でのポケットから周回コースに向かう走路上の表示は赤地に白数字、ダートコースは原則として白地に水色数字(小倉は白地に赤数字)となっている。
title: 町田直希
text: 勝負服の柄は、町田の目標である今野忠成の色違いである胴青・袖白青二本輪を希望していたが、町田を受け入れた秋山重美の「鶴の一声」で黄色一色になった。この黄色には「(町田には)注意しろ」という意味が込められている(秋山は本当は赤一色にしたかったらしいが、佐々木が攻め馬の時に着ていた赤無地のジャンパーを見て印象深い騎手にしたかったことや、既に同じ川崎競馬場の山崎誠士が赤一色の勝負服で登録していたため黄色にしたという)。
title: ヘルメット
text: 落馬の際の頭部負傷防止のため、騎手、または調教等において競走馬に騎乗する者が着用する。日本中央競馬会(以下JRAとする)では、施行規程第39条第1項および第2項、同規定第95条第3項により帽色、種類等が定められている。帽色は枠番号によって8色に区分され、さらに同一枠番号に同一服色の馬が複数いた場合に第2色、第3色の染分け色が指定される。レースではJRAが備え付けた数種類のうち、騎手が希望した物が貸与される。海外競馬においては勝負服のデザインに合わせた色のヘルメットを着用していることが多い。(JRA所属馬が海外でレースに出走する場合も同様)また美浦トレーニングセンターなどの調教場では、騎手や調教助手などの職種により決められた帽色のヘルメットを着用する。
title: ゼッケン (競馬)
text: GIおよびGIIのうちトライアル競走のみ使用される調教用ゼッケン。番号は通常使用する番号と異なるうえ、ゼッケンに馬名が入る。特別登録したときからレースまでの一定期間に限って使い、その後通常のゼッケンに戻る。
title: ロジシャン
text: 米国で粕毛馬に関する啓蒙活動を展開する全米粕毛馬協会(American Roan Horse Association)は粕毛の特徴について「芦毛とは異なり、歳を取るにつれて毛色が次第に明るくなっていくことはない」としている。日本中央競馬会(JRA)も「芦毛との違いは、白毛の生じる部位が限定されること、年齢に関係なく当歳時から色合いの変わらないことである」としている。いずれにせよ、日本国内ではサラブレッドの公式登録を管理する公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナルがサラブレッドの毛色を8種類に分類しており、その中には「粕毛」がない。
title: 上水牧場
text: 日本中央競馬会(JRA)と地方競馬全国協会(NRA)に馬主登録されており、勝負服の柄は白、紫星散、紫袖を使用している。
title: 小牧毅
text: デビューから長年、胴青、赤山形、一本輪、そで赤の勝負服を使用していたが、兄が移籍して暫く後から勝負服を兄と同じ胴緑赤山形一本輪そで赤に変更し、引退まで使用していた。
title: エドワード・ライリー・ブラッドリー
text: 勝負服は白地に緑輪のものを使用していた。また、ブラッドリーは馬名の頭文字を「B」にすることを好み、後から購入したものを除いてほとんどの場合で所有馬の頭文字をBで統一している。
title: 金曜メガTV
text: 日本中央競馬会 (JRA) 、および地方競馬全国協会 (NAR) に登録されている馬主でもある。冠名は「マルブツ」を使用しているが、使用していない馬もいる。中央競馬においては赤、水色一本輪、黄袖柄の勝負服を使用している。
title: 勝負服 (競馬)
text: 逆に指定交流戦などで中央競馬の所属馬に地方競馬所属の騎手が騎乗する場合は、JRA騎手同様、馬主が中央競馬で使用している勝負服を着用する。
title: 投票券 (公営競技)
text: 競輪とオートレースでは、6枠制の時代から一部の番号で2色の組み合わせが用いられてきたが、後に競馬で使われている枠番色にならって変更され、現在はすべての公営競技で番号と色が統一されている(9番の紫は競輪が2002年4月から採用した)。
title: ジョージ4世と競馬
text: チフニー騎手は、ジョージの服色である、「紫の胴に緋色の袖、袖と胴に金の飾りつき、黒帽子(purple waistcoat, with scarlet sleeves, trimmed with gold, and black cap)」を着用した姿で描かれている。この服色は現在も王室所有馬の服色となっている。
title: コスモバルク
text: 同年の宝塚記念に出走した時点(6月25日)での馬主である岡田美佐子が所有するJRA所属馬は同年4月19日付で「有限会社ビッグレッドファーム」に名義が変更され、岡田美佐子はJRAの馬主ではなくなった。しかし、地方競馬所属の所有馬については名義が変更されなかったため、名義変更後初めてのJRAでの出走となった宝塚記念では、これまでの「赤・緑格子・赤袖」の勝負服ではなく、JRAに登録のない馬主の所有馬が出走の際使用する、白と枠番の色(このときは5枠の黄色、1枠の場合は白と水色)の染め分け勝負服での出走となった(表記は白・黄四つ割)。その後、本馬の馬主名義もビッグレッドファーム(勝負服は「赤・緑格子・赤袖」を継承)に変更されたため、染め分け勝負服での出走は同年の宝塚記念のみであった。
title: 2013年の日本競馬
text: 8月10日の新潟競馬第11競走(新潟日報賞、18頭立て)で、同一馬主の所有馬3頭が同枠に入る珍事があった。吉田照哉所有の馬3頭が出馬投票の結果同じ8枠に入ったため、騎手は16番(オリービン)が桃色帽、17番(エクセラントカーヴ)が桃と白の四ツ割染め分け帽、18番(リンゴッド)が桃と白の八ツ割染め分け帽をそれぞれ着用した。このようなケースは、1963年に8枠制が施行されて以来初めて。また、8月24日の小倉競馬第9競走(ひまわり賞、18頭立て)でも竹園正繼所有の馬が同じ8枠に3頭入ったため、8月10日と同様の措置が取られた。
title: 山本英俊
text: 現在、JRAにおける勝負服の登録服色は「水色、袖白一本輪」(2007年の春までは「青、水色十字襷、袖水色一本輪」を使用しており、現在は長男の剛史が引き継いでいる)。
title: ダーレー・ジャパン
text: 中央競馬においては2007年まで所有しており、勝負服の柄は海老,白十字襷を使用していた。また、地方競馬においては現在も所有を続けている。
title: 背番号
text: 但し、通常の参加選手と、主催者による招待選手で、それぞれ異なる色のナンバーカードを用意する場合がある。この場合、招待選手は1から採番されることが多く、トップ選手や有名選手が1番を割り当てられることが多い。またナンバーカードは、例えば一般選手は白、招待選手は黄など、明確に識別できるようなカラーリングがされている。また、市民マラソンなどでは、招待選手に番号ではなく「氏名」が書かれたナンバーカードを着用させる場合もある。
title: 日本中央バス
text: カラーリングは白地に金色の帯が標準色となっている。これは、群馬だから馬、馬といえば白馬、白は「無垢・純真さ・純粋さ」を示す色ということでベースカラーに選定された。帯については、当初はコーポレートカラーである緑にする案もあったが、実際にデザインしてみるとイメージにそぐわないということで金色に決められたという。
title: 馬主
text: 勝負服は騎手毎に設定されるため、馬主の勝負服は存在しない(ダートグレード競走やホッカイドウ競馬、南関東公営競馬の一部競走を除く)。
title: 新和牧場
text: 日本中央競馬会(JRA)に登録されている馬主でもあり、勝負服の柄は桃、白一本輪、白袖桃一本輪を使用している。
title: YGGホースクラブ
text: かつては「青、白袖」の勝負服を使用していた。
title: 西園正都
text: なお、管理馬の大多数には「水色地」に「赤い星」のデザインをしたメンコを着用させている。
title: ゼッケン (競馬)
text: となっているが、一部例外がある。それぞれの競走で使われるゼッケンの仕様を以下の表に示す。
title: 京成電鉄
text: 2001年(平成13年)に制定された京成グループのグループマークは「ベストマナー向上推進運動(BMK推進運動)」の一環として、グループの一体感とイメージアップを目的に導入されたものである。青(ライナーブルー)はグループの将来性と社会への貢献を、赤(ライナーレッド)は情熱と向上心を表している。
title: ゼッケン (競馬)
text: 京都競馬場では障害競走の重賞競走にのみ、黄地に黒色の馬番で作られたゼッケンを使用していた時期もある。
title: 投票券 (公営競技)
text: 競馬、競輪、競艇、オートレースで共通する、1枠=白色、2枠=黒色...といった色分けを最初に採用したのは競輪である。1951年、小倉競輪で初めて枠ごとに帽子の色を分ける方式が採用された。競輪ではそれまで、自転車に番号を付けてレースを行っていたが、観客から遠目では判別しづらいという声を受けたことから、当時の小倉市職員が暦などに使われる陰陽五行思想を参考に、一白、二黒といった九星を土台に6色を決めた。その後は、競馬・ボートなどでも採用されるようになり、現在に至る。
title: ゼッケン (競馬)
text: 1990年秋からはすべての特別競走で馬名入りゼッケンの使用を開始し、さらに1991年の正月開催からは一般競走(平場)を含むすべての競走で馬名入りゼッケンが採用され、以後は馬名の字体に多少の仕様変更があるものの現在に至っている。
title: 勝負服 (競馬)
text: 日本の中央競馬と同じく、馬主ごとに勝負服が定められている。デザインについては日本より自由度が高く、日本で認められていない色や柄、装飾などが用いることができる。また、文字の挿入を認めている国もある。
title: 池谷誠一
text: 日本中央競馬会 (JRA) および地方競馬全国協会 (NAR) の馬主でもある。JRAにおいての馬主登録服色は「白、青一本輪、袖青三本輪」。
title: 日本交通 (東京都)
text: 行灯は白色の球体に青色でロゴマークの「桜にN」と無線番号を配したものだが、都区内武三の区域外には無線番号ではなく「日交」と書かれたもの(旧デザイン)を使用している事業者もいる。また、先述の通りジャパンタクシーは全て紺色であるため、ジャパンタクシー導入以降は黒タクと四社カラーの区別を車体色ではなく行灯の色で行うこととなり、黒タク扱いの車両は金色、四社カラー扱いの車両は従来通り青色としている。ジャパンタクシーがある程度増え、それに伴いジャパンタクシー以外でも黒タクの行灯を金色に換装し2019年から黒タクの呼称をゴールドタクシーに変更した。
title: 勝負服 (競馬)
text: 地方競馬に所属する騎手が中央競馬で騎乗する場合、地方競馬で自分が着用している勝負服を中央競馬のレースで着用することはできない。その場合、地方馬の馬主が中央競馬の馬主登録をしていれば登録した勝負服を着用し、登録がなければ規定によって定められたデザインの勝負服が貸し出される。逆に中央競馬に所属する馬が地方競馬のレースに出走する際には、中央競馬で登録している馬主の勝負服が用いられるのが一般的で、中央競馬所属馬に地方競馬の騎手が騎乗する場合は、通常と異なる勝負服で騎乗する姿が見られる。
title: 水球
text: 両チームのGKは「赤色」の帽子をかぶり番号は「1」であること。「13」の競技者はチームカラーか「赤」のどちらを選択でき、赤の場合GKとして扱われる。なお試合前もしくは試合の中断時、レフェリーに申請し競技者の番号を入れ替えることができるが、GKと入れ替える時のみに限られる。
title: 軍服 (イギリス)
text: イギリス軍では17世紀ごろからネクタイの斜めストライプを連隊(regiment)ごとに異なる色とするようになった。このため斜めネクタイの斜めストライプ柄を「レジメンタル(regimental )」と呼ぶようになった。イギリスの名門大学でも19世紀ごろから大学ごとに異なるレジメンタル・タイを制定するようになった。
title: 競馬の競走格付け
text: 国際セリ名簿基準委員会(International Cataloguing Standard Committee:ICSC)が定めるせり名簿の作成基準では、グレード・グループの明記し、その優勝馬を太ゴシック(JRAの説明では太ゴチック文字)、2着馬と3着馬がゴシック文字(同、ゴチック文字)で記載することができる。これにより、血統書や競走成績書を一目見ただけで、その馬がどのぐらいの優秀さをもっているのかがすぐわかる。この方式をブラックタイプ、またはブラックタイプ方式と言う。
title: クレイジーレーシング・カートライダー
text: 白(初歩ライセンス)→黄色(ルーキーライセンス)→緑(L3ライセンス)→青(L2ライセンス)→赤(L1ライセンス)→黒(プロ)→虹
title: ハリー・オード
text: 正装姿は、黄色と黒の縦縞である(デザイナーの安田朗によると、この服の柄は敵を威嚇する警戒色とのこと)。その色からスタッフ内では「阪神王子」と呼ばれていた。パーティでも周りからは「趣味が悪い」と嘲笑されていた。
title: 高嶋哲
text: 日本中央競馬会 (JRA) と地方競馬全国協会 (NAR) に登録されている馬主でもあり、冠名は「サクセス - 」を使用しているが、冠名のない馬もいる。勝負服の柄は黄、緑襷、袖水色二本輪を使用している。中山馬主協会会員でもある。
title: ゼッケン (競馬)
text: 1983年、第3回ジャパンカップにて初めて馬名入りゼッケンが導入された。ただしこれは外国馬が出走することによる特別措置で、馬名もゼッケンの下の方に小さく刺繍されたものであった。さらに両サイドで表記の違いがあり片方には日本文馬名、もう片方には英文馬名が記入されていた。1985年の有馬記念にも馬名入りゼッケン(ただし両サイドと日本文馬名)が試験的に使用されたが、この時点では本格採用には至らなかった。
title: 永田雅一
text: 勝負服は緑地に黒三本輪で、永田が競馬から手を引いてからはしばらく使われなかったが、現在はグリーンファームの勝負服として登録されている。これはグリーンファームが永田の遺族に氏のかつての勝負服を使わせてほしいと申し出て、遺族が承諾したという経緯がある。
title: 勝負服 (競馬)
text: JRA所属騎手がオリジナルの勝負服で騎乗することができる数少ないレースのひとつがヤングジョッキーズシリーズである。このシリーズでは、地方競馬場で行われるラウンドにてJRA騎手が出走する際、各自がデザインした勝負服で騎乗する。また川崎競馬場では、2011年から「一定の基準」を満たしたJRA所属騎手については、各自がデザインした勝負服の着用を認めることとした。
title: カルメットファーム
text: 馬主としての勝負服は青い帽子、赤無地の胴、袖は赤地に青輪2本のものが使われている。
title: ゼッケン (競馬)
text: 数字の字体は金沢競馬場と園田競馬場以西の各競馬場ではJRAが馬名入りゼッケンを採用する前の字体と同じなのに対し、笠松競馬場以東の各競馬場では各地ともにばらばらであり特に名古屋競馬場と笠松競馬場では独特な字体を採用している。
title: カストロール
text: なおイメージカラーのグリーンは、昔のイギリスのレーシングカーにおけるナショナルカラーに由来する。
title: 戸崎圭太
text: 勝負服は青地に胴赤散らし。青は大井の先輩である内田博幸の勝負服が、胴赤星散らしは同様に的場文男の勝負服の星(★)が由来となっている。
title: 投票券 (公営競技)
text: 中央競馬においては1957年より採用され、当初は6枠の6色であったが、1963年には8枠連勝式導入に伴い外枠分が追加され8色になり以下の通りとなった。
title: 山崎誠士
text: 2004NARグランプリ優秀新人騎手賞を受賞。交流重賞勝ちを挙げるなど、町田直希(2005NARグランプリ優秀新人騎手賞受賞)とともに川崎競馬の若手騎手を代表する存在となっている。なお、山崎の勝負服の柄が「赤一色」であるのに対し、町田のそれは「黄一色」である。
title: 前川清
text: 競馬好きで、自身も競走馬オーナーとしても知られ、勝負服は、緑,桃縦縞,緑袖である。中央競馬(JRA)の所有馬は以下の通り
title: ゼッケン (競馬)
text: もともとゼッケンの書体や寸法に統一規格はなく、競馬場ごとで異なっていた。これはもともとの競馬倶楽部時代の名残と考えられるが、戦後の東京競馬場や中山競馬場では東京競馬場で戦前から使用されていた数字がやや前方に傾いた形のもので統一されていたようである。また天皇賞については戦前の日本競馬会時代より、紫紺地に金色の数字のゼッケンを使用していた。生地は帆布製で、数字は縫い付けられていた。
title: どさんこ君
text: 当初、ホッカイドウ競馬とのコラボレーションで登場したキャラクターだったため、服装は競馬の騎手を思わせる緑色のシャツで、帽子には「ホッカイドウ競馬」のロゴが記載されていた。その後青いオーバーオールにシルクハットの衣装の2代目の衣装となる。
title: ナショナルカラー
text: 元々は、1900年に開催されたゴードン・ベネット・カップで各国国別に車体の色が決められたことが発祥とされる(アメリカの新聞「ニューヨーク・ヘラルド」紙の社長ジェイムズ・ゴードン・ベネット・ジュニアの発案)。このレースは国別対抗戦であり、参加した4か国はそれぞれ、アメリカ・赤■、ベルギー・黄■、ドイツ・白□、フランス・青■と決められていた。
title: ゴードン・ベネット・カップ (自動車レース)
text: また、観客が車両の所属先を判別しやすいよう、国別にボディカラーが決められた。これがナショナル・レーシングカラーの起源となった。
title: 渡邊隆
text: 勝負服については、かつては「黄、青一本輪、赤袖」という配色であったが、現在は「青、白襷」を使用している。
title: ブルーリバンドトライアルステークス
text: ブルーリバンド(Blue Riband)は、日本語では鉄道や船舶に与えられるブルーリボン賞で知られるように、優れたものを指し示す表現で、スポーツ分野ではその競技で最も価値のあるものを表すために用いられている。競馬の場合、ブルーリバンド(Blue Riband)やブルーリボン(Blue Ribbon)、“Blue Ribbon of Turf(競馬のブルーリボン)”と表現されるのはダービーのことで、本競走はそのダービーのトライアルであることからブルーリバンドトライアルステークスと銘打たれている。
title: サンデーレーシング
text: 服色(勝負服)は黒、赤十字襷、袖黄縦縞(画像参照)。
title: 勝負服 (競馬)
text: 非常に多数の競走馬を所有する馬主に染め分け帽は多く見られる。
title: 安藤洋一
text: 安藤 洋一(あんどう よういち、1989年6月14日 -)は、地方競馬の大井競馬場栗田裕光厩舎所属の騎手である。勝負服の柄は胴青・白縦じま、そで赤・青一本輪(実際の柄は胴白・青縦じま、そで赤・青一本輪)。
title: コウノトリ
text: 色は黒、黄、赤、青、緑の5色で、5進法により個体番号と1対1で対応している。足環と個体番号は、IPPM-OWSが管理と提供を行っている。
title: 勝負服 (競馬)
text: なお、日本競馬の通算最多勝記録の保持者である佐々木竹見元騎手の使用していた「赤・黄山形一文字」の服色は、佐々木の功績を記念して永久保存に指定されており、新たに服色として使用することができない(ただし、現在使用している騎手はそのまま使用できる)。また南関東公営競馬では2019年に引退した石崎隆之が使用していた「胴桃・右緑襷・袖緑」も永久保存とされている。
title: 東京ホースレーシング
text: 水色、赤十字襷、黄袖赤一本輪(2006年以前)
title: ターフィー
text: 先代のターフィーは騎手を模した服装であったが、2代目は基本的に黄緑色のTシャツ一枚である。イラストやグッズでは騎手の格好をしたり、タキシード姿も描かれている。額にある白斑は「☆」印をかたどったものになっている。
title: ネッカチーフ
text: 教育規定には「黄色または隊で統一して定めた色の三角形あるいは正方形の布」と定められていが、カブ隊の隊旗が「黄色」に統一されているので、日本連盟需品部の「カブネッカチーフ」を用いる団も多い。
title: 勝負服 (競馬)
text: ホッカイドウ競馬では、他場に先駆けて2006年度から以下の競走に限り、馬主からの申請による服色(馬主服)の着用を認めている。
title: 常磐高速バス
text: 馬主としては勝負服は緑、桃襷、袖黄一本輪、冠名は「タガノ」を使用しているが使用しない所有馬もいる。名義人は自身か秀之で、特に中央で頭打ちとなったダート馬は京都にほど近い兵庫県競馬に移籍させる傾向にある。
title: 投票券 (公営競技)
text: 公営競技では、観客が遠方からでも競走対象が識別しやすいように、枠番または車番ごとに色を決めており、決められた色のヘルメットカバーやユニフォームを着用させている。用いられる色の番号や部位は以下の通り。
title: ばんえい記念
text: レースで使用されるゼッケンは、2017年までは他重賞と同様ビニールゼッケンが使用されていたが、2018年からは本競走のみの特別仕様として回次・レース名・馬名が入ったフェルト製ゼッケンを使用している。
title: 勝負服 (競馬)
text: 中央競馬(JRA)では馬主ごとに服色が定められている。騎手一人が一日に騎乗するレースは最大12レースだが、そのために騎乗馬によって勝負服が毎回異なることがある。同一レースに同じ馬主の所有馬が出走する場合、同じ勝負服の騎手が複数騎乗することもある。