クイズ問題: 全長は約2.6キロにわたる、「長さ日本一の商店街」をうたっている大阪市の商店街は何?
答え: 天神橋筋商店街

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: 道頓堀グリコサイン
text: グリコサインを含む道頓堀川沿いの看板群は、かに道楽の看板、通天閣などと並んで大阪ミナミを代表する都市景観を形成し、大阪の旅行ガイドブックなどにしばしば写真やイラストが使われるランドマークである。2003年4月11日には大阪市中央公会堂や港大橋などとともに大阪市指定景観形成物に指定されている。
title: 道頓堀
text: 道頓堀(どうとんぼり)は、大阪府大阪市中央区の繁華街および町名。または、同所の北を流れる道頓堀川の略称。町名は道頓堀一丁目と道頓堀二丁目があり、一丁目の堺筋以東は街区符号に「東」が付き、郵便番号も異なる。
title: NMB48
text: グループ名のNMBの由来は、劇場の所在地である中央区と浪速区に跨る大阪の二大繁華街の一つ、ミナミにある難波(NAMBA)からで、「難波48」とも称される。
title: 戎橋
text: 大阪ミナミの繁華街の中心に位置する。北詰は心斎橋筋の南端で心斎橋筋商店街が長堀通まで、南詰は戎橋筋の北端で戎橋筋商店街が南海難波駅前まで伸び、人通りが多い。とりわけ南西袂にあるグリコサインは有名で観光スポットにもなっており、1日平均20万人(休日は35万人)が戎橋を通行している。
title: グリコ (菓子)
text: 大阪・道頓堀川の戎橋には、このパッケージをもとにした巨大看板(道頓堀グリコサイン)がある。
title: 鶴見橋商店街
text: 鶴見橋商店街は約100mおきに区切りがあり、東の1番街から西の8番街まで続いている(旧町名・鶴見橋通1丁目~8丁目にちなむ)。以前は日本で2番目に長い商店街として数えられていたこともある(一番長い商店街は大阪市北区の天神橋筋商店街)。
title: 大阪放送
text: 開局当初から1993年3月28日までは大阪市北区梅田2丁目の桜橋西交差点(通称桜橋)に位置していた大阪サンケイビル に本社を置き、同所と本社近くの阪神百貨店1階北側のサテライトスタジオから番組を放送していた。それ故に、多くのタレントは「桜橋のOBC」と呼び親しんだ。
title: 戸越銀座
text: 全長約1.3キロメートル (km) にわたる関東有数の長さの商店街である。なおメディアなどでは、日本一長い商店街であると紹介されることもあるが、実際は大阪・天神橋筋商店街の約2.6 kmが最長とされる。店舗数は約400店でキャッチコピーは「遊びにおいでよ 戸越銀座」。
title: 通称
text: 正式地名でなくとも、かつての旧地名が慣習的に残ったり、特徴からくる俗称で呼ばれる場所や地域がある。著名な例として東京の羽田空港(正式名:東京国際空港)、吉原(同:台東区千束3-4丁目)や大阪のキタ(梅田、曽根崎周辺)、ミナミ(道頓堀・難波・千日前一帯)、飛田新地(西成区山王3丁目一帯)、「ジャンジャン横丁」(同:南陽通商店街)等。
title: 道頓堀グリコサイン
text: 所在地は大阪府大阪市中央区道頓堀1-10-2の、大阪市中央消防署道頓堀出張所などが入るビルの裏手、道頓堀川左岸に面した北側に掲出されている。このビルは、江崎グリコも区分所有権を有している。
title: 大阪環状線
text: 堂島・中之島・船場(本町など)・島之内(心斎橋など)といった都心部(旧来の中心市街)およびミナミの玄関口である難波が大阪環状線の内側に位置するため、上述の通り元私鉄を含む多数の路線が大阪環状線内に入り込んでいる。加えて新幹線接続駅がないため、新大阪駅 - 梅田駅(大阪駅直下) - 難波駅 - 天王寺駅間を直線的に通るOsaka Metro御堂筋線が都心部への移動の主力を担い、大阪環状線や他のOsaka Metro各線、大阪シティバスがそれを補完する形になっており、これらの点は東京の山手線と大きく異なる。
title: プリンセス・トヨトミ
text: 「吉本」やバラエティ番組でよく取り上げられるイメージとは違う「日常の大阪」「もうひとつの大阪」を意識して執筆されている。例えば、観光地としては知名度が高くない空堀商店街が主な舞台とされ、大輔と茶子の会話にはベタなボケ・突っ込みシーンがなく(むしろコミカルなやり取りは東京からやってくる会計検査院側に多い)、熱狂的な阪神ファンも出てこない(ただし映画では新世界や道頓堀などのシーンが多く挿入されている)。
title: 道頓堀グリコサイン
text: 道頓堀グリコサイン(どうとんぼりグリコサイン)は、大阪道頓堀の戎橋南西袂に江崎グリコが設置している看板(屋外広告)である。
title: 初代熱血硬派くにおくん
text: なお「歩道橋の心斎橋」は本作発売当時には実在していたが、後に長堀鶴見緑地線の延伸工事の際に取り壊されている。また、発売当時は大丸とそごうの2大百貨店が雌雄を成す状況にあり、本作でもそのパロディと思われる「DAINARU」と「SAGO」という看板が見られるが、現在はそごうが閉店して跡地は大丸北館となっている。
title: なんばウォーク
text: 昭和時代の愛称は「虹のまち」であったが、「なんばウォーク」に改称後も、案内看板を中心に「虹のまち・なんばウォーク」という呼び方もされる。住居表示は大阪府大阪市中央区難波二丁目虹のまち1-x号、難波一丁目虹のまち3-x号、千日前一丁目虹のまち5-x号となっている。
title: なんばウォーク
text: なんばウォークは、大阪市中央区の千日前通地下に設けられた地下街である。東は堺筋から西は四つ橋筋までの間に広がる。
title: でんでんタウン
text: 「日本橋(にっぽんばし)」や「ポンバシ」と通称されることも多い。日本橋は中央区日本橋1~2丁目と浪速区日本橋3~5丁目に分かれている。電気街はおおむね浪速区側、北はなんさん通りから南は名呉橋跡の阪神高速1号環状線えびす町入口付近までの堺筋(日本橋筋)周辺に展開しており、最寄り駅は中央区日本橋に位置する地下鉄日本橋駅や近鉄日本橋駅ではなく、Osaka Metro堺筋線で一駅南の恵美須町駅や難波駅 (南海)となる。メインストリートとなる堺筋には大型量販店等が軒を並べ、歩道には防犯カメラが設置されたアーケードが整備されている。
title: 日本軽自動車
text: 管内には、道頓堀を含む、大阪有数の繁華街「ミナミ」地区があり、その歓楽街対策の専門部署として、「ミナミ特別警察隊」が設置されている。
title: 新今宮駅
text: 大阪の主要観光地である新世界に近く、JR西日本と南海電鉄が乗り入れている。浪速区と西成区の境界付近に駅があるため、ほぼ同一の位置にありながら、所在地はJRが浪速区、南海が西成区となっている。
title: 道頓堀
text: 道頓堀川の日本橋 - 浮庭橋間の両岸に設けられた約2kmの遊歩道で、行政区としては中央区・西区・浪速区にまたがる。
title: 心斎橋筋
text: 区間は淀屋橋駅付近の土佐堀通との交点から道頓堀川に架かる戎橋までの約2.5km(google マップ)で、戎橋以南は戎橋筋と名称を変えて南海難波駅前のなんさん通りとの交点に至る(市道名は戎橋筋も大阪市道心斎橋筋線となる)。長堀通以北の船場では南行き一方通行となる。長堀通以南の島之内では大阪ミナミの南北基軸となるため人通りが多い。
title: 堺筋
text: 大阪市北区の天神橋1交差点から、大阪市中心部の船場・島之内を縦断して、西成区の天下茶屋東1交差点に至る、全長約6.1kmの南北幹線道路。大阪府道102号恵美須南森町線の大部分を占め、ほぼ全線の地下に地下鉄堺筋線が通っている。かつては三越や松坂屋、髙島屋などの百貨店が立ち並び、大阪一の目抜き通りであったが、1920年代から1930年代にかけて大阪市が御堂筋を新たなメインストリートとして整備・拡張を行い、さらに地下に日本初の公営地下鉄である御堂筋線の建設を行ったことで大阪の中心は堺筋から御堂筋へと移っていった。
title: Bitter smile.
text: 作品舞台である下町の街並みは、東京の柴又なども参考にしているが、メインは戯画の制作が所在する大阪市でロケハンした場所(天六〜天満、京橋、谷六、鶴橋など)をモチーフにしている。
title: なんさん通り
text: なんさん通りは、大阪府大阪市中央区・浪速区にある南海難波駅東側の道路および商店街の愛称。
title: 御堂筋
text: 大阪市のキタの玄関口梅田とミナミの玄関口難波を船場・島之内経由で直線的に結ぶ、全長4,027メートル (m)、幅43.6メートル(24間)(ただし、大江橋と淀屋橋はいずれも幅36.5メートル)、全6車線の幹線道路で、日本の道100選のひとつ。交通量が増加したため1970年、大阪万博の開催を機に国道1号・国道2号と交差する梅田新道交差点より南の全車線が南行きの一方通行となる。平日の昼12時間の交通量は、自動車28,000 - 38,000台、歩行者10,000 - 26,000人となっている。
title: 近鉄難波線
text: 難波線(なんばせん)は、大阪府大阪市天王寺区の大阪上本町駅から同市中央区の大阪難波駅を結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。阪神なんば線とは違い、なんばの表記が漢字になっている。
title: アンミカ
text: 大阪観光局が、大阪は「東京、京都のようなブランド力が足りない」として、知名度の向上へ米国ニューヨーク州観光局の「I Love New York」キャンペーンに倣い、「ASIAN GATEWAY OSAKA」を展開。そのCM(コマーシャルメッセージ)に、アンが起用され、忍者姿で御堂筋や道頓堀のかに道楽、グリコ看板の前などを走り抜ける設定。中国やインドなどアジアなど30ケ国で放送された。
title: ミナミ
text: 島之内(東心斎橋・宗右衛門町・心斎橋筋・西心斎橋)・道頓堀・千日前・難波(難波千日前・難波中)といった地域に広がる繁華街の総称で、これらが一体的かつ広域的な巨大商業エリアを形成している。歓楽街の東心斎橋南部・宗右衛門町、老舗百貨店の大丸やラグジュアリーブランドの路面店が多数集結する高級繁華街の心斎橋、若者の街・アメリカ村(アメ村)を包含する西心斎橋、雑多な雰囲気を持ち、大阪グルメを中心とした飲食店が多数集積する道頓堀・千日前・難波北部・難波千日前、髙島屋・なんばパークス・なんばCITYなどターミナル駅直結の大型商業施設が立地する難波南部・難波中など、同じミナミでもエリアによって雰囲気や性格が異なる。
title: 天六
text: 天六(てんろく)は、大阪府大阪市北区天神橋六丁目西部および同七丁目南端部の旧町名である天神橋筋六丁目、ならびにその周辺一帯に広がる繁華街の略称、または、同所に位置する大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)・阪急の天神橋筋六丁目駅の略称である。
title: 本町ガーデンシティ
text: 本町ガーデンシティ(ほんまちガーデンシティ)は、大阪府大阪市中央区本町(御堂筋沿い)にある超高層ビル。
title: 西心斎橋
text: 大阪市中央区の南西部に位置する。東は御堂筋を挟んで心斎橋筋(町名)、南は道頓堀川を挟んで道頓堀(町名)、西は阪神高速1号環状線を挟んで西区南堀江・北堀江、北は長堀通を挟んで南船場にそれぞれ接する。
title: 中央通り (東京都)
text: かつて、中央通りのほぼ全線となる銀座地区から上野駅までの間で、毎週日曜日と休日に歩行者天国が実施されており、東洋一の長さを誇るとも言われていた。しかし1999年に、基本的にビジネス街であり閑散としていた神田地区の歩行者天国が廃止され、2001年には上野・御徒町地区と日本橋・京橋地区が廃止された。秋葉原地区も秋葉原通り魔事件などの影響で2008年から中止されたため、一時は銀座地区のみでの実施となっていた。秋葉原の歩行者天国は2010年1月23日より半年間の試行期間を経て再開されている。
title: 心斎橋
text: 心斎橋(しんさいばし)は、大阪府大阪市中央区の大阪を代表する繁華街。また、かつて長堀川に架かっていた橋でのちに長堀通に整備された歩道橋。範囲としては心斎橋筋・西心斎橋・東心斎橋の辺りであり、行政上「心斎橋」という地名は存在しない。
title: 心斎橋
text: 大阪の2大繁華街の一つであるミナミの北側に位置し、大阪市のメインストリートである御堂筋から一筋東の心斎橋筋商店街にかけての地域である。御堂筋を中心に老舗百貨店・専門店・ラグジュアリーブランドの路面店などが集積する大阪を代表する高級繁華街。心斎橋に店を構えることを夢や目標にする人も多い。東京の銀座と並んで日本を代表する高級ブランド街である。明治・大正期には、大阪の発展とともに心斎橋周辺も繁栄し「東の銀座、西の心斎橋」と並び称され、銀座をそぞろ歩く\"銀ブラ\"に対して\"心ブラ\"という言葉が生じた。そういった高級店は御堂筋沿いに多いのに対し、心斎橋筋商店街は大衆向けの店が多くを占める。南側に隣接する難波や道頓堀、千日前などとともに一体的・広域的な繁華街ミナミを形成している。
title: あべのHoop
text: あべのHoop(あべのフープ)は、大阪府大阪市阿倍野区の近鉄大阪阿部野橋駅南側にあるファッションビル。
title: 戎橋
text: なお、大阪市外など一部の人々の間には「戎橋」が「心斎橋」だと誤解している人もいるが、これは誤りである。
title: 大阪市
text: 梅田を中心とするキタや、難波や心斎橋を中心とするミナミが大阪の2大繁華街として挙げられる。梅田は百貨店面積で日本第1位、同売上高で東京・新宿に次ぐ第2位であり、日本屈指の繁華街を形成している。またミナミは心斎橋・難波・道頓堀・千日前などの繁華街が地理的に統合し、一体的かつ広域的な巨大商業エリアを形成している。
title: 大阪マラソン
text: スタート地点は大阪府庁と大阪城公園(大阪市中央区)の間の公道である。御堂筋や道頓堀、中之島、通天閣などの大阪の名所や旧跡を通過点とし、フィニッシュはベイエリアのインテックス大阪(住之江区)。
title: クリスタ長堀
text: 大阪市の中心部を通る、長堀通の四つ橋筋から堺筋までの全長860m(うち地下街は730m)の部分の地下にある心斎橋周辺地下街で、延床面積は81,765m。住居表示は大阪市中央区南船場二丁目長堀地下街1号〜2号、南船場三丁目長堀地下街3号〜5号、南船場四丁目長堀地下街6号〜8号。
title: 上六
text: 大阪市電の結節点かつ私鉄のターミナル駅の立地という、上六とよく似た条件で発展した北区天神橋六丁目の天六(てんろく)をはじめ、大阪市内では他にも、中央区谷町四丁目(谷町4交差点付近)の略称谷四(たによん)、中央区谷町六丁目(谷町6交差点付近)の略称谷六(たにろく)、中央区谷町九丁目(谷町9交差点付近)の略称谷九(たにきゅう。上六に隣接)、中央区日本橋一丁目の略称日本一(にっぽんいち)、北区曽根崎二丁目の梅田新道交差点(国道1号終点・国道2号起点・道路元標設置)の略称梅新(うめしん)、城東区の蒲生四丁目駅・蒲生4交差点の略称がもよんなどが用いられている。
title: 道頓堀
text: 道頓堀橋(御堂筋)以東が1丁目、同以西が2丁目となり、1丁目の日本橋(堺筋)以東は一般的に繁華街に含まれない。
title: 御堂筋kappo
text: 御堂筋kappo(みどうすじカッポ)は、大阪のメインストリート・御堂筋で5月の第2日曜日(2012年までは10月の第2日曜日より)に開催されていたイベント。主催は財団法人大阪21世紀協会。
title: 京橋 (大阪市)
text: JRと京阪および地下鉄を含め、京橋駅は1日50万人以上の乗降客があり、京阪グループなどが拠点を置いていることから商業施設が集積しており、飲食店街や歓楽街も発展していることから大阪の東の玄関口とも呼ばれ、梅田界隈のキタ、難波・心斎橋界隈のミナミに対して、大阪ビジネスパークを含む同地区界隈をヒガシと呼ぶことがある。ただ、キタやミナミとは違い、ヒガシという呼称は一般にあまり浸透していないのが実状である。
title: JR難波駅
text: 大阪・ミナミの繁華街に含まれる難波エリアに位置し、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の難波駅、近畿日本鉄道(近鉄)・阪神電気鉄道(阪神)の大阪難波駅にも近接している。南海電気鉄道(南海)の難波駅、Osaka Metroの日本橋駅ともなんばウォーク(地下街)を介して結ばれているが、ある程度距離がある(後述)。難波の繁華街からは外れた場所に位置しており、難波地区の駅の中では最も利用者数が少ない。高速バスターミナルを併設する複合商業施設の大阪シティエアターミナル(OCAT)と直結している。
title: 心斎橋筋
text: 心斎橋筋(しんさいばしすじ)は、大阪府大阪市中央区の町名。または船場・島之内を南北に縦断する道路。現行行政地名は心斎橋筋一丁目及び心斎橋筋二丁目。
title: 道頓堀橋
text: 道頓堀橋(どうとんぼりばし)は、大阪府大阪市中央区の道頓堀川に架かる御堂筋(国道25号)の橋。
title: 上六
text: 上六(うえろく)は、大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目の略称、または、同所に位置する近畿日本鉄道(近鉄)大阪上本町駅および同駅周辺の繁華街の通称。
title: ミナミ
text: ミナミとは、大阪府大阪市中央区の難波・道頓堀・千日前を中心とした繁華街の総称である。その範囲の一部は浪速区にもまたがる。梅田・北新地を中心としたキタと並ぶ大阪の2大繁華街の一角をなす。
title: 新世界 (大阪)
text: 新世界(しんせかい)は、大阪府大阪市浪速区恵美須東に位置する繁華街。中央やや北寄りに通天閣が建ち、南東部にジャンジャン横丁がある。
title: Osaka Metro堺筋線
text: 一直線に伸びる商店街では日本一の長さを持つ天神橋筋商店街の一筋西を併走する天神橋筋と、沿線に金融街や薬・繊維などの問屋街および電気街が広がる堺筋の地下を走る。四つ橋線・御堂筋線・谷町線とともに大阪市中心部の南北の交通を担っており、なかでも御堂筋線と堺筋線は大阪市都心部の船場・島之内を縦断する。また、相互直通している阪急千里線・京都本線と合わせて沿線の北摂(三島)地域や京都府内と大阪市都心部やミナミの繁華街を結ぶ役割も持つ。現在、関西大手私鉄の車両が大阪市中心部を縦断する唯一の南北路線でもある。Osaka Metroの地下鉄路線としては、リニア方式の長堀鶴見緑地線・今里筋線を除くと唯一、架空電車線方式を採用している。
title: Osaka Metro千日前線
text: 大阪市中心部では新なにわ筋と、大阪ミナミの繁華街を横断する千日前通の地下を走る。全線のうちの半分近くに当たる桜川駅 - 鶴橋駅間で阪神なんば線、および近鉄難波線・大阪線と並行する。ニュートラム南港ポートタウン線を除く、Osaka Metroのすべての地下鉄路線との乗り換えが可能である。
title: JR難波駅
text: 駅開業の1889年から1994年まで湊町駅(みなとまちえき)と称しており、道頓堀川八丁のひとつである道頓堀湊町(駅開業時は大阪市南区湊町)に開業したことによる。ただし、当時の湊町の範囲は道頓堀川に面した狭小なもので、西成郡難波村(のち大阪市に編入され、難波東円手町)にもまたがっていた(現在の湊町の範囲は1980年に拡大されたものである)。1989年の駅移転によって、元来の湊町から完全に離れて難波側にのみ位置するようになり、地下駅化して私鉄・地下鉄の難波駅と連絡する計画もあったため、1994年9月4日の関西国際空港開港と同日にJR難波駅に改称された。
title: 心斎橋駅
text: 心斎橋駅(しんさいばしえき)は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。
title: 日本橋 (大阪市)
text: 日本橋(にっぽんばし)は、大阪府大阪市中央区・浪速区の町名及び周辺の地域名称。または道頓堀川に架かる堺筋の橋。現行行政地名は日本橋一丁目から日本橋五丁目。日本橋一丁目及び日本橋二丁目が中央区、日本橋三丁目から日本橋五丁目が浪速区に属する。
title: 心斎橋筋商店街
text: 心斎橋筋商店街 (しんさいばしすじしょうてんがい)は、大阪市中央区にあるアーケード商店街。
title: JR難波駅
text: 難波新地(現・中央区難波)およびミナミの南北基軸となる心斎橋筋・戎橋筋といった中心繁華街からはやや西へ外れて距離がある反面、南堀江へのアクセスが良く、最寄駅のひとつとなっている。また、Osaka Metro千日前線の桜川駅へも近い。
title: アメヤ横丁
text: アメヤ横丁(アメヤよこちょう)は、日本の東京都台東区にある地名・商店街名。JR東日本・御徒町駅 - 上野駅間の山手線の高架橋西側と高架下の約500~600メートルを中心に約400店を有する商店街である。正式名称はアメ横商店街連合会(アメよこ しょうてんがい れんごうかい)であるが、アメヤ横丁のほか、アメ横(アメよこ)、上野アメ横(うえのアメよこ)、アメ横商店街(アメよこ しょうてんがい)などと通称されることが多い。商店街の看板は、上野駅側は「アメヤ横丁」であり、その他は「アメ横」と表示されているものがある。キャッチコピーは「対面販売で交渉次第で更にお安く!!」。
title: ぶらくり丁商店街
text: しかし同計画は、実際にはJR和歌山駅から南海和歌山市駅までの長さ約3キロ、ぶらくり丁周辺や和歌山城を含む合計186haの広範な市街地を対象としており3キロは大阪の梅田‐心斎橋間、東京の東京駅‐御徒町間、名古屋の金山‐栄間におおむね相当する。
title: 大阪地下街
text: 1956年設立。翌1957年に完成した難波地下街(ナンバ地下センター、後のなんなんタウン、現NAMBAなんなん)を皮切りに、梅田、難波、天王寺・阿倍野、京橋で地下街を建設、管理、運営している。
title: 大阪難波駅
text: 難波新地(現・中央区難波)の概ね中央、御堂筋と千日前通が交わる難波交差点に近接し、大阪ミナミの繁華街が広がっている。
title: 宗右衛門町
text: 大阪ミナミの代表的な歓楽街の一つ。島之内の南端、道頓堀川の北岸に飲食店が建ち並ぶ東西約350m、南北約130mの地域。さらに北隣の東心斎橋2丁目にかけてミナミの歓楽街は広がる。
title: 御堂筋
text: 沿道は淀屋橋・中之島界隈は銀行や企業の本支店が集中するビジネスの中枢であり、また心斎橋界隈には高級ブランド店の路面店や老舗百貨店の大丸などが集積しており、大阪のメインストリートとしての役割をもつ。両側には約970本のイチョウが植えられている。読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」(1994年)のひとつにも選定されており、大阪市のシンボルとなっている。11月中旬から12月末まで全区間が御堂筋イルミネーションとして木々がLED電球で彩られる。地下にはOsaka Metro御堂筋線の一部区間(梅田駅 - 難波駅)が走行している。
title: 大黒橋
text: 大黒橋(だいこくばし)は、大阪府大阪市を流れる道頓堀川に架かる橋。北岸の中央区西心斎橋2丁目と南岸の同区道頓堀2丁目および浪速区湊町1丁目とを結ぶ。かつては難波橋と称されたが橋の位置が若干異なる。
title: 道頓堀
text: 大阪ミナミの東西基軸となる道頓堀通の両側町で、南は難波新地と千日前、北は道頓堀川を挟んで島之内の宗右衛門町や久左衛門町に接する。飲食店が集中し、道頓堀グリコサイン、かに道楽本店、中座くいだおれビル、金龍ラーメン、なんば道頓堀ホテルなど、多種多様な看板・建物の店舗であふれている。かつてはくいだおれや道頓堀極樂商店街もあった。
title: 心斎橋駅
text: ただし、長堀鶴見緑地線・御堂筋線とも心斎橋の真下にホームはない。長堀鶴見緑地線ホームは二本西の佐野屋橋、御堂筋線ホームは一本西の新橋の真下あたりに位置している。実際の心斎橋は、御堂筋の東隣の筋の心斎橋筋(商店街)と長堀通の交点にある。なお、四ツ橋駅と心斎橋の間には、かつて大阪市電の停留所が四ツ橋・佐野屋橋・心斎橋と3つ設けられていた。
title: 御堂筋グランタワー
text: 御堂筋グランタワー(みどうすじグランタワー)は、大阪府大阪市中央区博労町(御堂筋沿い)にある超高層ビル。
title: みなと元町駅
text: 元町エリアの東西方向ほぼ中心部にあることが駅名の由来だが、JR西日本・阪神電気鉄道(阪神)の元町駅は当駅から600mほど離れており、同駅へは旧居留地・大丸前駅からのほうが近い。
title: 日本橋 (大阪市)
text: 江戸時代から長町6 - 9丁目の東西に隣接する東成郡天王寺村や西成郡難波村・今宮村の各一部にあたる長町裏には貧民街が形成されていたが、1903年(明治36年)の第5回内国勧業博覧会の開催に合わせて一掃され、堺筋に面した不良木賃宿の多くも釜ヶ崎へ移転した。以降は古書店街に姿を変えたが、第二次世界大戦後には東京の秋葉原、名古屋の大須と並ぶ電気街となり、「東のアキバ、西のポンバシ」とも称される。なお、電気街についてはでんでんタウンを参照のこと。
title: いまざとライナー
text: いまざとライナーは、2019年4月1日に開業した大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) のバス路線である。大阪府大阪市東成区大今里の今里駅から杭全・湯里六丁目を経て長居に至る「長居ルート (BRT1) 」と、今里駅から、杭全を経てあべの橋に至る「あべの橋ルート (BRT2) 」の2系統での運行である。
title: 心斎橋駅
text: 長堀鶴見緑地線の当駅のデザインテーマは「夕日と心斎橋」に設定されている。御堂筋線との乗り換え通路には、長堀川に架かっていた往時の心斎橋をモチーフとした装飾がなされている。
title: なにわ橋駅
text: なにわ橋駅(なにわばしえき)は、大阪市北区中之島一丁目にある、京阪電気鉄道中之島線の駅である。駅番号はKH51。
title: 初代熱血硬派くにおくん
text: 現実の戎橋筋は心斎橋筋をそのまま南下した先にあり、心斎橋の地下駐車場と戎橋ビルを結ぶ下水道は心斎橋筋直下の隠し通路と捉えれば位置関係が一致する。また、実際の堺筋線には難波駅がないが、ゲームの堺筋線難波駅を日本橋駅、御堂筋線と堺筋線の両駅を結ぶ地下街「なんなんタウン」をなんばウォークに置き換えると、戎橋筋、御堂筋線難波駅、堺筋線恵美須町駅の位置関係が現実と一致する。ただ、現実ではなんばウォークの直下には地下鉄千日前線と近鉄難波線が走っているが、ゲーム中においてはこの2線の存在には全く触れられていないため、御堂筋線と堺筋線の連絡は改札外を歩き回って行くしかない。
title: 銀ぶら
text: 昭和初期には、これを真似て、大阪・心斎橋を歩く「心ぶら」、道頓堀を歩く「道ぶら」、京都の京極を歩く「京ぶら」、神戸の元町を歩く「元ぶら」、東京の新宿を歩く「新ぶら」、さらに、横浜の伊勢佐木町を歩く「佐木ぶら」などの言葉も作られた。
title: BLUE STARDUST
text: おかず横丁(おかずよこちょう)は、東京都台東区鳥越1丁目の鳥越本通りにある商店街の通称である。おかず通りともいう。長さは230メートルほど。
title: 今里 (大阪市)
text: 今里(いまざと)は、大阪府大阪市東成区にあるOsaka Metro今里駅および生野区にある近鉄今里駅周辺の地域名称。
title: 心斎橋
text: このように心斎橋筋は土佐堀川から道頓堀川まで南北に伸びる道であるが、船場においては心斎橋という認識は薄い。これは、1872年に心斎橋筋(1・2丁目)の町名が島之内においてのみ実施されたことに拠る。
title: 新橋 (大阪市)
text: 長堀川右岸の末吉橋通を走っていた大阪市電東西線も橋のない拡幅以前の御堂筋には駅を設置せず、一筋東の心斎橋北詰に心斎橋駅(大阪市電)、一筋西の佐野屋橋北詰に佐野屋橋駅を設置していた。御堂筋の地下を走る地下鉄一号線開通にあわせて新橋の地下に駅が設置されることとなったが、駅名は知名度の高い心斎橋から採られることとなった(現在の地下鉄心斎橋駅)。
title: 四ツ橋駅
text: 四つ橋線から御堂筋線への乗り換えは、長堀鶴見緑地線のホームを通る必要があり、当駅と御堂筋線の心斎橋駅とは大きく離れている。また、当駅と心斎橋駅の間に中間改札はなく、西梅田寄りの改札口は両駅の完全共用であり、事実上同一の駅とみなすことができる(心斎橋駅の改札口の一部も同様)。同じように新線開業によって同一改札内となった信濃橋駅→本町駅や難波元町駅→なんば(難波)駅のように駅名を心斎橋駅に統一することも検討されたが、当時既に開業後30年以上が経過し四ツ橋という駅名が定着してるのと四つ橋線の由来になった駅名を消せないとして、そのまま別名にした。
title: 天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば
text: Osaka Metro(地下鉄)はJRに合わせて「天王寺駅」としているが、大阪シティバスと大阪市高速電気軌道(BRT)は大阪市電・大阪市営バス以来使用の「あべの橋」(正式には「阿倍野橋」)としている。
title: 大阪市立南小学校
text: 校区は難波・心斎橋・島之内など広い地域にわたっている。
title: 天六
text: なかでも天神橋筋六丁目が天六と通称されるまでに至ったのは、大正時代に阪神・大阪市電天神橋筋六丁目駅および新京阪天神橋駅が開業して以来、大阪市街北東部のターミナルとして発展したことによる。
title: 阪神なんば線
text: 阪神なんば線の開業により、阪神電鉄は大阪市内の2大ターミナルである梅田・難波の双方に進出することになった。自社路線のみで梅田・難波の2大ターミナル進出は関西の私鉄では初めてである。ただし、阪神電鉄では「大阪」を単独で用いるときはJR大阪駅と隣接する大阪梅田駅にのみ用いており、一部の駅の方面案内標で「尼崎・大阪(梅田)・難波・奈良方面」というように「大阪」が梅田のみに冠され、正式駅名の「大阪難波」ではなく「難波」を用いるなどの区別が見られる。
title: 龍が如くシリーズの地理
text: 蒼天堀(そうてんぼり)は『0』『2』『5』『7』及び『クロヒョウ2』に登場する大阪の歓楽街。蒼天堀川を南北から挟むような形になっている。作中では芸能事業が特に発達しており、大手芸能事務所が存在する他、ストリートダンサーで溢れている。モデルは大阪市中央区道頓堀で実際の道頓堀とは方角が南北逆になっている他、周辺地域をモデルとした地域・施設も組み込まれている。
title: 難波駅 (Osaka Metro)
text: 難波駅(なんばえき)は、大阪府大阪市中央区・浪速区にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。
title: ホワイティうめだ
text: ホワイティうめだは、大阪府大阪市北区の大阪駅南東、Osaka Metro梅田駅・東梅田駅付近に広がる地下街である。ロゴタイプではWhityうめだと表記される。通称は梅地下(うめちか)。
title: ナンパ
text: 昔からナンパで有名な場所は渋谷、新宿、池袋で、関西では戎橋(心斎橋・道頓堀)が有名。
title: 日本の地下鉄
text: 大阪では、大阪城跡が現在の業務中心地からややはずれた一角にあることと、地下鉄各路線が網の目にむらがあるペーターゼン式であるため、皇居のような問題はほとんど無い。各路線は大阪環状線(同記事も参照)の内側では、ほぼ南北の筋と東西の通りに沿って建設され、かつて存在した市営モンロー主義の名残もあり、御堂筋線を中心として市内交通の主力になっている。東京とは異なり、JRの大阪環状線は御堂筋線などの地下鉄路線を補完する存在となっている。ただし、私鉄やJRとの相互乗り入れが活発でなく、私鉄やJRの駅から地下鉄の駅に到着するまでの乗り換え回数が多くなる傾向がある。また、梅田や難波、天王寺といった市内の主要な街を通る御堂筋線に利用者が集中するという問題もある。
title: 大阪都心6区
text: なお、主要なターミナル駅として、天王寺/阿部野橋・京橋があり、これらはそれぞれ阿倍野区・都島区に跨っている。さらに、大阪の国内の玄関口として新大阪駅地区があり、これは淀川区に属する。そのため、これら3区を含めた大阪都心9区がある。
title: シアターD
text: シアターDのDは渋谷道頓堀劇場の道頓堀の頭文字に由来する。
title: クリスタ長堀
text: クリスタ長堀(クリスタながほり)は、大阪市中央区南船場にある長堀通の地下街である。
title: 淀屋橋
text: 淀屋橋(よどやばし)は、大阪府大阪市を流れる土佐堀川に架かる、御堂筋(国道25号)の橋。または、橋梁及び淀屋橋駅周辺のの地域名。なお、「淀屋橋」という行政上の正式な地名は存在せず、一般的には橋の架かる北区の中之島や中央区の北浜付近の地域を指しており、周辺は大阪の代表的なビジネス街・金融街(中心業務地区、CBD)となっている。
title: 難波千日前
text: 難波千日前は大阪市中央区北東部にあたり、西南の南海難波駅(難波5丁目)、西北の大阪難波駅(難波4丁目)、東北の近鉄日本橋駅(日本橋1丁目)に囲まれたなんばグランド花月周辺の市街地。
title: 新年宴会
text: 大阪の元気を取り戻そうと、2002年11月に発足。道頓堀、難波界隈、通天閣など観光名所の多い大阪市南部を中心に、トークライブや講演会、各種イベントを開催し、『ミナミ』の町の活性化や“大阪の再生”を目指していた。キャッチフレーズは『めぐり逢えれば、ミナミ』。
title: TEN6
text: 大阪の天六(天神橋筋六丁目)を拠点に地元に愛され、地元に貢献できることを活動目標に誕生したアイドルユニット。現在、メンバーは4名。CM、ライブ、イベント、その活動の度にメンバーが構成される。
title: 湊町リバープレイス
text: 北側には道頓堀川を航行する遊覧船が使用する湊町船着場があり、また、道頓堀川に架かる浮庭橋を渡って南堀江にアクセスできる。南側には千日前通(阪神高速15号堺線)を挟んでJR難波駅や大阪シティエアターミナル (OCAT) およびバスターミナルがあり、地下通路で連絡している。
title: 天神橋筋六丁目駅
text: 現在、町名は天神橋六丁目、駅名は天神橋筋六丁目と異なっている。これは、1900年(明治33年)から天神橋筋六丁目という町名だったが、1977年(昭和52年)に大淀区側が、翌1978年(昭和53年)に北区側がそれぞれ天神橋筋を天神橋に改称したことによる。よって、阪神・大阪市電・Osaka Metro・阪急(改称後)の4駅とも駅名に当時の町名を採用したことになる。
title: Osaka Metro御堂筋線
text: 御堂筋線(みどうすじせん)は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内を経て大阪府堺市北区の中百舌鳥(なかもず)駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第1号線、『鉄道要覧』では1号線(御堂筋線)と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「M」。
title: 下大和橋
text: 下大和橋(しもやまとばし)は、大阪市中央区の道頓堀川に架けられた橋(道路橋)。大阪市中央区道頓堀1丁目と中央区島之内2丁目を結んでいる。道頓堀川の最上流に架かる橋梁である。
title: 御堂筋kappo
text: 2013年は財政難や大阪マラソンとの兼ね合いにより、市の主催する「御堂筋フェスタ」と同日開催に改められた。開催区間も、御堂筋の久太郎町3丁目交差点 - 難波駅西口交差点の北側(うち新橋交差点 - 難波駅西口交差点は御堂筋フェスタ)に変更されている。
title: でんでんタウン
text: でんでんタウンの内部に出入口を持つ駅はOsaka Metro堺筋線恵美須町駅のみであり、他の駅からは徒歩である程度の時間を要する。通称が「日本橋」であるが、「日本橋駅」は最寄ではない。なお、恵美須町駅ホームの駅名標には「日本橋筋」という愛称が括弧付きで付けられている。