クイズ問題: 事前に整理券を受け取ることで並ばずに参加できる、東京ディズニーリゾートで一部のアトラクションに導入されているシステムは何でしょう?
答え: ディズニー・ファストパス

関連するWikipedia記事の抜粋:
title: アトラクション交代利用
text: アトラクション交代利用(アトラクションこうたいりよう)またはチャイルドスイッチまたはベビースイッチとは、東京ディズニーランド、東京ディズニーシー、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、富士急ハイランドなどにおいて、利用制限のあるアトラクションに対し、利用基準に満たない者の同伴者(保護者)が2名以上いる場合に、交代でアトラクションを利用できるシステムのことである。
title: 富士急ハイランド
text: 園内各所にあるポスターに記載されているアドレスにメールを送り、抽選に当たる(当選メールが返信される)と優先乗車出来るサービス。優先券と異なり料金はかからない。メールに記載されている時間にのみ有効。対象のアトラクションは、ええじゃないか・ドドンパ・FUJIYAMAの3機種。
title: ミッキーのフィルハーマジック
text: 開設当初はファストパス対象だったが、ファンタジーランド拡張計画に伴い「プーさんの冒険」のファストパス発券機として転用された為、一時期ファストパス非対象となっていた。 しかし、2013年秋よりファストパスプラスがウォルト・ディズニーワールドに導入されてから、現在はファストパス対象に戻っている。
title: Eチケット
text: アメリカ合衆国のディズニーランド、マジックキングダムでは1982年まで、日本の東京ディズニーランドでは2001年3月まで、アトラクションを利用するのに、アトラクションの種別毎にAチケット(A券)、Bチケット、Cチケット、Dチケット、Eチケットのいずれかが必要であった(全てのアトラクションを各チケット無しで利用できる「パスポート」も併売されており、後にこの「パスポート」へ一本化される)。
title: ドラえもんのひみつ道具 (さ)
text: 22世紀の「空想動物サファリパーク」へ行くための3人乗りの乗り物。テレビアニメ第2作第1期や『空想動物サファリパークと約束の笛』(2016年3月11日放送)では4人乗りのサファリクラフトが登場。サファリパーク内ではこのクラフトに乗ったままで遊覧することが規則となっている。
title: としまえんの乗り物
text: 乗り物は計7人乗りに設計されていて、高さ5.5メートルの高さから、バウンドしながら落下を計3回繰り返すように設定されていた。よみうりランドや浅草花やしきなどにも6人乗りの同型機があり、製造はS&Sパワー社。東京ドームシティアトラクションズの「キッズハッカー」や、さがみ湖リゾート プレジャーフォレストの「ジャンピングスター」はメーカーが異なるが類似したアトラクションである。 2000年のオープン当初は花やしきなどと同じ6人乗りで塗装は白だったが、2008年からは7人乗りの黄色いフロッグホッパーになった。大人が乗れる席は6人乗りでは両端の2席、7人乗りでは中央の3席で、それ以外は子供専用の席となっていた。
title: プーさんのハニーハント
text: プーさんのハニーハントがオープンした頃はキャラクターとしての「くまのプーさん」が大変人気があり、同アトラクションは長蛇の列を作る人気アトラクションになった。ディズニーテーマパークでは公表できる待ち時間を300分としているが、それをはるかに超える480分待ちを記録することもあった。ファストパスが導入された現在においてもファストパスを取得するのに数十分単位の待ち時間が発生しており、未だ人気は衰えない。
title: ハッピー15エントリー
text: ハッピー15エントリー(はっぴー15えんとりー、Happy 15 Entry)とは、ディズニーホテルの宿泊者が東京ディズニーランド (TDL)または東京ディズニーシー (TDS)へ開園時間前に入園できる宿泊者限定の特典である。TDL、TDSの通常開園時間の前から、パークの一部に入ることができ、準備中の静かなパークを散策したり、一部のアトラクションを利用することができる。
title: としまえんの乗り物
text: レディバード(LADYBIRD)は、てんとう虫をモチーフに製作された乗り物に乗って楽しむ乗り物。乗り物は2人乗りで計8台あり、回転する床の上をぐるぐる回る。また曲がり角にさしかかると一層スピードが上がる。那須ハイランドパークに移設された。
title: アトラクション交代利用
text: 東京ディズニーランド、東京ディズニーシー、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンには、年齢や身長など、利用するのに制限のあるアトラクションが存在する。利用基準に満たない者と2名以上の同伴者がいる場合、同伴者が交代でアトラクションを利用する際に、このシステムを利用すると、後からアトラクションを利用する同伴者は、通常よりも短い待ち時間でアトラクションを利用できる。大人1人が乗り物に乗っている間、もう1人の大人が子供の面倒を見ながら待っていて、1人目が乗り終わってから交代で乗る場合に、2回並ばなくても、1回の待ち時間で乗れるようにするシステムである。
title: 東山動植物園
text: 園内を走るモノレールとして5両編成の「スカイビュートレイン」がある。2009年5月4日にコアラ舎の前に車輪の部品が落下する事故が発生したことを受けて運休していた が、2010年3月18日より運行再開した。なお、スカイビュートレインが開通する以前には、動物園と植物園との間におとぎ列車や本格的な懸垂式モノレール(東山公園モノレール)が走っていた。このうち後者はサフェージュ式モノレールの実用試験として当園に導入されたものだった。2016年3月には、「スロープシューター」の追突事故と「観覧車」の扉の閉鎖確認を怠ったことにより、遊園地の営業を全面中止し、全遊具の安全確認と再発防止策の検討を行った。なお、2016年10月には、「スロープシューター」と「観覧車」の運行が再開された。
title: ピノキオの冒険旅行
text: 東京ディズニーランドにある同名のアトラクションとほぼ同内容のアトラクションだが、定員が1台6人とライドが大きく、一方で所要時間が2分とやや短めになっている点が異なる。
title: ディズニー・ファストパス
text: 東京ディズニーリゾートでは2000年7月に東京ディズニーランドのビッグサンダー・マウンテンで初めて導入され、現在では東京ディズニーランド、東京ディズニーシーの両パーク合わせて19のアトラクションで実施している。導入当時はパスポートを発券機に挿入して発券されるタイプのものだったが、2011年4月25日より販売開始されたプリントアウト方式の前売券「ディズニーeチケット」の2次元コードに対応する為、同年3月頃よりパスポートのバーコード部分をかざして発券されるタイプのものに順次変更された。
title: ポケモンの一覧 (343-386)
text: 2007年2月には『ポケモン☆サンデー』の企画で、特別なボールに入った「しょこたんのトロピウス」がポケモンセンター各店でデータ配布され、伝説のポケモン以外の配布としては異例の大行列を作った。トロピウスである理由は、225番道路にいる「エリートトレーナーのショウコ」がトロピウスを使用するからである。
title: アトラクション (遊園地)
text: 施設によっては、アトラクション利用者の便宜を図るために、ディズニー・ファストパス、シングルライダー、アトラクション交代利用、よやくのり、ユニバーサル・エクスプレス・パス、などのシステムが作られている施設がある。
title: ニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフ
text: その他、キング第1A線・B線ペア乗車停留場付近とホリデー第1ペア乗車停留場の付近に設けられたキッズエリア内と、ひらふ第1駐車場からキング第1A線・B線ペアに至るまでの間にマジックカーペットがある。駐車場とリフト乗車停留場の間に設けられているマジックカーペットについては、ゲレンデが駐車場よりも高い位置にあるため、利便性を高める目的で設置されている。
title: 東京ディズニーランド・エレクトリカルパレード・ドリームライツ
text: 例えば、「ミッキーのドリームライツ・トレイン」フロートがメンテナンスで登場しない場合、ミッキーマウス、ミニーマウスは別のフロートに乗って登場するが、グーフィーは登場しなくなる。
title: スペースワールド
text: チケットは2006年に「フリーパス」に一度統一されたが、2014年11月4日より、入園のみが出来る「入園券」(これのみでは各アトラクションの利用は不可)と各アトラクションごとの「アトラクション券」の販売が再開され、フリーパスを購入しなくても特定のアトラクションのみの単独利用(例:観覧車(スペース・アイ)のみに搭乗する)も再び可能になった。各アトラクションごとの券は、各アトラクションに設置してある券売機で購入するシステムを取っていた。
title: グリーンランド (遊園地)
text: 国内最大級の大観覧車「レインボー」(高さ105メートル)など全部で81機種のアトラクションがあり、日本一のアトラクション数を誇る。吊り下げ式の「NIO」、九州最長の「GAO」、「ウルトラツイスター・メガトン」、立ち乗り座り乗り並走の「天の川コースター ミルキーウェイ」など、ジェットコースターの数が10機種あり、こちらも現在日本一である。2012年7月には、九州初となる空中回転ブランコ型アトラクションの「スターフライヤー ゴクウ」も開業した。立地的に、園全体が丘陵になっており、坂が多く、園内にはロードトレインをはじめ、移動用の乗り物が多い。
title: ストームライダー
text: 東京ディズニーシーの開業時点ではファストパスの対象アトラクションではなかったが、2002年3月21日にファストパスの対象となった。
title: りんくうパパラ
text: ワンダーパークの入場料は無料で、アトラクションの搭乗毎に現金や回数券で支払うスタイルがとられた。
title: ポケモン不思議のダンジョン マグナゲートと∞迷宮
text: 今作の「ともだちきゅうじょ」はすれちがい通信専用になっており、あらかじめ「すれちがいポスト」に「ふっかつのタネ」を入れておくことで、救助待ちになっているプレイヤーとすれ違ったときに自動的に救助されるようになっている。
title: 旅行・外出 (2ちゃんねるカテゴリ)
text: 看板は住人により作成、投票されて決定したものが使われているが、ディズニー関連の書き込みがダントツの中、東京ディズニーリゾートにはない観覧車にモナーが乗っている情景をモチーフにしたものが選ばれている。
title: おサル電車
text: おサル電車は、1948年9月23日に上野動物園で営業開始した。当初の運用は、バッテリー駆動の電気機関車を猿が運転して客車を牽引する方式で、乗客は子供、金額は3円であった。猿が運転するわけだから、気ままにバックしたり、止まったりすることがあり、それもうりの一つであった。おサル電車は、スタートするとたちまち人気アトラクションとなった。
title: ナムコ・ナンジャタウン
text: なお、2019年7月12日の「MAZARIA」(マザリア)開園に伴い、園内にナンジャタウンとMAZARIAとの連絡通路(連絡階段)が設置され、ナンジャタウンとMAZARIAとの相互入園が可能となった為、ナンジャタウンとMAZARIAのチケットシステムが一部共通化され、ナンジャエントリーの大人・こどもの料金が改定された。なお、ナンジャパスポート、ナイトパスポート、年間パスポートの価格変更はなし。
title: 高飛車 (コースター)
text: 高飛車の駅舎内にあり、高飛車のグッズや乗車中のライドフォト(後述)を販売している。アトラクションの出口と直結しているが、アトラクションを利用しなくても入ることが出来る。
title: 関口宏の東京フレンドパークII
text: 全てのアトラクションをクリアして「グランドスラム」を達成すると、スタジオが暗転してゲストにスポットライトが当たってファンファーレが鳴り響き、キャノン砲で大量の紙吹雪が舞い、ミッキーマウスとミニーマウスのぬいぐるみ、全日空のビジネスクラス「CLUB ANA」によるアメリカ・カリフォルニアのディズニーランド旅行獲得(少人数の場合はそれぞれがペア、大人数の場合は全員分)となり、目録が贈られる。2008年11月のリニューアル以前はディズニーランド・パリ旅行だった。SPで大人数の場合は、ロサンゼルス往復航空券になる場合がある。
title: 高飛車 (コースター)
text: 高飛車(たかびしゃ、TAKABISHA)は、山梨県富士吉田市にある遊園地、富士急ハイランドの大型ローラーコースターのひとつ。2011年7月16日開業。FUJIYAMA、ド・ドドンパ、ええじゃないかと共に同園「4大コースター」となっている。キャッチコピーは「おいで、かわいがってあげる。」「お高く止まりますケド何か?」(園内ポスターより)、「あかん。」(新聞広告より)など。
title: サン太陽トラベル
text: その他、旅行企画商品として関西圏出発の富士急ハイランドへのバスツアーを企画。バスは富士急ハイランドの人気アトラクションドドンパより名前を採り「ドドンパライナー」として運行した。
title: サンリオピューロランド
text: 2015年7月25日10時過ぎ、サンリオキャラクターボートライドにて、外国籍の5歳男児がライドから水路に手を伸ばしたことで、ライドを停止させる金属製ストッパに指を挟まれて骨折する事故が発生した。この事故を受けて当アトラクションを休止したうえで構造に欠陥がないか調査が行なわれ、アトラクションにおける禁止事項の多言語化や、ピクトグラムの導入が実施された。
title: としまえんの乗り物
text: バタフライダー(BUTTERFLYDER)は、蝶の形をした2人乗りの乗り物が旋回し、ペダルを漕ぐと上昇する乗り物。テーマやデザインを変更したもので同機種がよみうりランドやひらかたパークに存在する。閉園後は横浜・八景島シーパラダイスに移設され、2021年4月27日より稼働している。
title: 日本モンキーセンター
text: かつては、犬山遊園駅から名鉄モンキーパークモノレール線が園内中央にある動物園駅まで運行されていたが、2008年12月27日限りで廃止となった。駅舎はレストラン「楽猿」及びモンキーセンターの資材倉庫として使用されている。
title: ワンダードロップ
text: ワンダードロップは、東京ドームシティアトラクションズのラクーアにあるウォーターライドである。 アトラクション合言葉・挨拶は「ヨーホ」。
title: 富士急ハイランド
text: 2017年のGW期間中、ウェブで事前購入できる「スマート絶叫優先券」が試験的に導入され、同年7月13日より正式に販売が開始された。事前購入は利用日の2日前の正午から利用日の30分前までとなっており、利用日によって価格が変動する。また、フリーパスと指定の3機種の優先券がセットになった「トリプルスマートフリーパス」、15時以降の入園で利用可能な「ナイトスマートフリーパス(閉園時間が18時以降の場合のみ販売)」も同時に販売開始された。こちらは利用日の7日前の正午から購入可能。なお、ウェブでの準備数が完売となった場合は当日園内での販売はない。
title: シングルライダー
text: 東京ディズニーリゾートでは4つのアトラクションで実施している。東京ディズニーシーのロストリバーデルタにある「レイジングスピリッツ」はシングルライダー専用の入口が存在する為ほぼ常に実施されているが、スタンバイ列が短い場合はキャストがスタンバイかファストパスでの利用を勧める事がある。他のアトラクションはファストパス専用通路を使用している為、スタンバイ列が短い場合は実施されない事が多い。パークに訪れる際には当日、パーク内にある「インフォメーションボード」に立っているキャストか、直接各アトラクションのエントランスに立っているキャストに訪ねる必要がある。
title: ディズニーランド
text: またこの日は、テレビ中継上入場客がある程度いないとサマにならないので、ディズニーの従業員を「さくら」として配置することが計画された。しかし当日の入場客は55,000人を越え、アトラクションによっては2時間待ちとなるなどどこもかしこも大混雑になり「さくら」は不要になった。なお、開場1年で入場客数は400万人を突破する。
title: としまえんの乗り物
text: 1隻あたり120人乗り、計240人というキャパシティから、開業当時に「240名様、昇天。」というキャッチコピーが起用された。当時の1日の来園者は約2万人で、20分以内に乗ってもらう為に逆算した結果240人という数字になった。混雑時には2隻同時運行も行っていたが、どちらかの船1隻のみ運行している事が多かった。また船をモチーフとしたアトラクションの為、出発時のアナウンスは「スタートします」や「出発します」ではなく「出航します」とアナウンスされていた。
title: ビッグサンダー・マウンテン
text: 2000年7月24日、東京ディズニーランドで最初にディズニー・ファストパスが導入された。当初ファストパス発券所はアトラクションの入り口左側に存在しており、計6台が設置されていた。また、他のアトラクションに設置されているファストパス発券所の英語表記は「FASTPASS TICKETING」と書かれているが、このアトラクションのみ「FASTPASS Distribution」と書かれていた。2014年1月29日~2014年2月13日のメンテナンスで入り口右側に移動し、英語表記も他のアトラクション同様「FASTPASS TICKETING」となった。2008年前半にはライド乗り場にホームゲートが設置された。
title: 富士急ハイランド
text: 2004年12月~2005年2月と、2005年12月~2006年2月に行われたイベント。元々はFUJIYAMAの搭乗者数が1000万人に達することから開催された。主にフリーパスが割引になり、FUJIYAMAを始めとする4つのアトラクションで特別イベントが行われた。
title: 東京ドームシティアトラクションズ
text: 次のアトラクションでは少ない待ち時間で乗れる時間指定の「スキップパス」が数量限定で販売されている。 ※スキップパスとは別にアトラクションチケットも必要
title: 4D王
text: 2017年には可搬型タイプ「ギャロップ」がリリースされた。この可搬型タイプの4D王は設置10時間/解体3時間(搬入/搬出時間を除く)と、常設タイプよりも短時間での導入~撤去が可能となった結果、開催期間が数日程度の短期間イベントにもスムーズに4D王を導入できるようになった。実際に2018年のゴールデンウイークに開催された「ヤフオクドームキッズチャレンジ」イベントでは、わずか6日間の短期イベントにもかかわらず4D王ギャロップシルバー(25名型)が導入され、3,488名の4D王入場客数を記録している。
title: トイ・ストーリー・マニア!
text: ファストパスの発券機はトイビル・トロリーパークの奥、スタンバイ用Qラインの左側に8台設置されている。なお、他のアトラクションと異なりファストパス発券所はチェーンで区分けされている為、発券が終了した場合はスタンバイのQラインとして使われる事がある。
title: Eチケット
text: 各アトラクションの利用時に、チケットを渡すか、パスポートを提示する必要があった。なお、東京ディズニーランドのミート・ザ・ワールドのように、チケットが不要なアトラクションも存在した。
title: 多摩テック
text: ユニバーサルスタジオジャパン、東京ディズニーシーという大規模なテーマパークが開業し、日本各地の遊園地の入園者数が減少しつつあった2001年に「マッハセブン」を「4-Dモーションシアター」に改装する形でオープン。2002年から2004年にかけて「キッズドライブ」「キッズバイク」など子供向けのゴーカート系アトラクションを、「外輪船」などを廃止させて跡地に設置する形でオープンさせた。園内随一の絶叫マシン「ワイルドリバーアドベンチャー」が2003年暮れ頃に8年間の営業で終了し、続いて「UFO」と「カナディアンジェットライダー」も運行を終了し、絶叫マシンは「スペースショット」のみとなる。
title: 横浜ドリームランド
text: 潜水艦、ボブスレー、ショッキングカー、フリーウェイ、オクトパス、スイジングスウィング(空中ブランコ)、ロープウェイ、後述のワンダーホイールがあった。特に潜水艦は日本で唯一のアトラクションとして人気を博した(奈良ドリームランドにもあったが、途中で池が埋められ消滅していた)。 その他にも子供遊戯場(普通の公園のように滑り台、ブランコ、ジャングルジム等がある)、シェトラントポニー(ロバに乗り、砂漠やピラミッドがありラクダのいる世界を散歩する)があった。
title: 別府ラクテンチケーブル線
text: リニューアル前までは、遊園地の各アトラクションと同一の扱いで、別府ワンダーラクテンチはすべてのアトラクションが1回300円であったので、ケーブルカーも1回(片道)300円であった。遊園地乗り物券を1枚使っての片道利用であった。ただし、一般客が利用するには600円の入場券(遊園地乗り物券2枚使用でも入場可)が必要であった。「Bとくとくパック」という、乗り物券4枚で1000円の割引切符が発売されていたので、ケーブルカーだけを体験乗車する時などは、2枚を入場料金に使用し、残り2枚をケーブルカーの往復乗車用に使用できた。
title: ポケットモンスター サン・ムーン
text: アローラ地方の法律で、ひでんわざ等をフィールド上で使うことが禁じられており、使った場合は懲役刑や罰金刑が科せられる。このため、本作にはひでんマシン自体が存在しない。それに代わるものとして「ポケモンライド」という、大型のポケモンに乗って移動することになる。ライド用のポケモンは手持ちには加えられないが、いつでも呼び出すことが可能。しまキングやキャプテンなどの人物から各ライドポケモンの使用権を貰うことで乗れるようになる。使用時は「ライドウェア」を着ることになる。また、これまでの「じてんしゃ」に相当する移動アイテムも登場しないため、一部のライドポケモンは「じてんしゃ」の役割も兼ねる。過去作のダウジングマシンもムーランドで代替されている。ひでんわざそのものは一部についてはわざマシンとして登場している。ライドポケモンの種類と性能は以下の通り。
title: プーさんのハニーハント
text: オープンしてもなお、連日システムトラブルが発生していた。長時間並んでも利用できない来園者も多く、優待チケット(東京ディズニーランドのパスポートの引換券)を配布するなど異例の措置が取られたこともあった。 現在はシステムも改善されて、アトラクションの運営が休止することも当時と比べると格段に少なくなっている。
title: トンデミーナ
text: トンデミーナ(TONDEMINA)は、2004年7月10日に登場した、富士急ハイランドのアトラクションの一つ(絶叫マシン)である。
title: としまえんの乗り物
text: ウォーターシュート(WATER CHUTE)は、開園翌年の1927年に開業した、としまえんとしては初の乗り物であり日本初の常設のウォーターシュートでもある。10人程乗れるボートが斜面を下り、池に着水する。ボートの先端には船頭が立ち、着水と同時に反動で高くジャンプするというパフォーマンスを披露する。1951年にはレーンが増設された。1968年に営業を終了。同じ西武グループが経営する西武園ゆうえんち、横浜・八景島シーパラダイスにも導入されていた。
title: サンダードルフィン
text: サンダードルフィンとは、東京ドームシティ内のラクーアにある東京ドームシティアトラクションズのジェットコースターである。日本初導入となるインタミン社のメガ・コースターという機種を採用している。 アトラクション合言葉・挨拶は「ビバ」。
title: メリーガーランド
text: ゲートの移動に失敗した人々が集まる場所。
title: ストームライダー
text: 『スター・ツアーズ』と異なる点は、1キャビンに入場可能なゲストの数が多い(1キャビンにつき122名で2機同時運営をするので、1度に244名のゲストが搭乗できる)為、回転率が高い。
title: 鶴舞公園
text: 2016年(平成28年)7月22日から配信された『Pokémon GO』で、園内に「ポケストップ」などが多く点在していることや噴水塔周辺がポケモンを捕まえるための「モンスターボール」の形に似ていたこともあり、Twitterを通じて「聖地」として取り扱われたことから大勢の人が訪れる事態になっている。しかし、歩きスマホなどの問題も発生していたことや配信直後の週末には納涼まつりが行われていたことから混乱が起こることを懸念して、管理事務局はスピーカーや立て看板などで注意を促している。
title: タートル・トーク
text: 2020年2月6日からファストパス対象アトラクションとなったがファストパス発券機は無く、タートル・トークのキャストに声を掛けるか東京ディズニーリゾート公式アプリでの取得となる。
title: 鷲羽山ハイランド
text: また、この遊園地にある「バックナンジャー」という後ろ向きに走るジェットコースターで、2001年に2人の人物が1050回、時間にして35時間30分もの間ジェットコースターに乗り続けるという記録を達成し、ギネスブックに掲載された。
title: 富士急ハイランド
text: モバイル限定メルマガ会員サービス。月に数回メールが送られてくる他、フリーパスの割引などの特典がある。最大の特典は「Qポイントサービス」で、来園時に会員限定割引でチケットを購入することでポイントが貯まる。ポイント数に応じて一般、ゴールド、プラチナ、ダイヤモンドとランクがあり、フリーパスの割引額が増える、絶叫優先券の引き換え券が貰える、1日に1回だけ好きなアトラクションに2回連続乗車出来るなどの特典がある。以前はFeliCaを使用したポイントマシンが園内各所に設置されていたが廃止された。ポイントが加算されていない場合、来園当日内でのみ園内のチケット売り場にてポイント加算の手続きが行える。Qポイントサービスは2018年10月を以て終了した。
title: 富士急行線
text: 2007年より、富士急ハイランドにあるアトラクション「トーマスランド」にちなんで、5000形電車を使用した「トーマスランド号」が運行されていたが、5000形は2019年2月に運用を終了した。2018年3月からは、「トーマスランド20周年記念号」が6000系6502編成を使用して運行されている。
title: ワンス・アポン・ア・タイム (ディズニーパーク)
text: 2015年3月21日にプロジェクションマッピングの食玩「ハコビジョン」シリーズの商品として「ハコビジョン ワンス・アポン・ア・タイム」が東京ディズニーランド限定で発売が開始された。
title: 宇都宮城址公園
text: 2016年7月22日にスマートフォンアプリのPokémon GOが配信されると、宇都宮城址公園はポケストップが多くあり、更に珍しいポケモンのミニリュウが出現するとインターネットで話題になったため、深夜でも200 - 300人 の人が集まるなど県内屈指のPokémon GOスポットとなったものの、同時に路上駐車や騒音問題が発生するなど、マナーの悪いユーザーに対する近隣住民からの苦情が殺到した。宇都宮中央警察署はトラブル防止のため深夜もパトカーを巡回させた。宇都宮市は2016年9月12日より周辺住民への迷惑防止のため本庁舎東駐車場の利用は午後10時までとし翌朝までは出入口閉鎖に変更した。
title: ピーターパン空の旅
text: ライドの定員は1台2名。定員が少なく、ファストパスの対象ではないため長蛇の列になることが多い。2011年4月1日より、NTTコミュニケーションズがスポンサーとなった。 改装工事のため2015年6月1日~2016年1月12日(当初予定では2月29日)休止し、外観の再塗装、乗り場の地面からムービングベルト(動く歩道)へ乗る際に手すりの追加、さらにアトラクション内の内容が大幅に変更された。
title: 東京ディズニーリゾート
text: 東京ディズニーリゾートの各ディズニーパークへの入園には、パスポートと称する入園と回数無制限の施設利用がセットになったチケットが必要である。なお2001年3月31日以前は入園券と施設利用券が別立ての制度もあったが、2001年4月1日以降はパスポートに統一され、それ以外の入場方法は存在しない。
title: 空飛ぶダンボ
text: 2012年7月に、新ファンタジーランド建設の一環としてリニューアルされ、これまでの反時計回りの旋回のものに加え、時計回りの旋回のものが新設され、さらにファストパス対象アトラクションとなった。キャストからポケベルを渡された後、ポケベルが鳴るまでテントの中で遊べる。
title: ディズニーランド・パーク (パリ)のアトラクション
text: ランスロットのカルーセル(La Carrousel de Lancelot)は、ディズニーランド・パリにあるカルーセルタイプのアトラクション。
title: ドラゴンクエストIX 星空の守り人
text: 発売直後には、すれちがい通信のために、観光スポット(お台場など)にDSを持って来る人が多いとテレビ報道されたり(『めざましどようび』)、2009年8月からはヨドバシAkibaの敷地内にすれちがい通信専用のコミュニティースペース「ルイーダの酒場」が設置されるなど、都市部を中心にすれちがい通信が人気となった。また、地方でもバナナFMのように、スタジオを貸したり、書店のブログなどですれちがい通信場所を提供をする所も出始めている。
title: 東京ディズニーランドのサービス施設の一覧
text: ゲストパーキング(Guest Parking)は、乗用車などで来園したゲストが利用できる駐車場である。駐車場にはエリアごとに、ディズニーのキャラクター名がそれぞれ付けられている(エントランス側から、ミッキーマウス(立体)、ドナルドダック、グーフィー、ピノキオ)。以前、ミッキーマウス区画(平面)があった場所には、現在東京ディズニーランドホテルがある。
title: 日本モンキーパーク
text: 犬山遊園(現・名鉄犬山ホテル)に替わる行楽地として、名鉄が1952年12月に計画した「犬山自然公園」が日本モンキーパークの原型である。自然公園の中心となる白山平付近は1955年9月までに整地され、ピクニックランドと名付けられた。ピクニックランドはイベント会場としても機能し、世界風俗博(1956年)、日本映画博(1957年)、平和日本防衛大博覧会(1959年)といった博覧会が開催された。その後、平和日本防衛大博覧会開催に伴う敷地の拡張もあり、敷地内にはティーカップ、メリーゴーラウンド、飛行塔、ムーンロケットといった遊技施設が1959年から1960年にかけて整備された。これを機に名鉄はピクニックランドを通年営業の施設にすることとし、同時に新愛称を公募した。その結果、日本ライン下りに因んだラインパークの名称が採用され、1960年5月末より通年営業を開始した。
title: アトラクション交代利用
text: ユニバーサル・スタジオ・ジャパンでは、同様にチャイルドスイッチカードをもらうが、チャイルドスイッチエリアという専用待合室が設けられている。香港ディズニーランドでもライダースイッチエリアが設けられている。
title: プーさんのハニーハント
text: 東京ディズニーシーのアクアトピアは、同じシステムが導入されたアトラクションである。
title: ポケモンジェット
text: 2004年5月24日の大阪(伊丹)〜東京(羽田)間で初就航。黄色いベースに2004年までの歴代ポケモン映画のメインとなるポケモンがペイントされた。また、那覇空港ではピカチュウジャンボを記念した黄色いトーイングカーがある。
title: ディズニー・ファストパス
text: 東京ディズニーランドで2000年9月1日にファストパス対応となったアトラクション「ミクロアドベンチャー!」は、アトラクションの人気度低下の為2009年4月15日をもってファストパスの導入が終了した。終了後も、発券機やタイムボード等は撤去されず、作動はしないが設置されたままとなっていた。同場所で再上映が決定した「キャプテンEO」の上映期間中は、「ミクロアドベンチャー!」で使用していた発券機及びタイムボードを改変し再び使われた。その後、キャプテンEOもクローズし、同時に発券機も撤去された。なお、跡地に2015年にオープンした「スティッチ・エンカウンター」は2016年1月31日までの期間限定でファストパスが導入され、「スター・ツアーズ:ザ・アドベンチャーズ・コンティニュー」で使用している発券所の一部を利用していた。
title: 東条湖ランド
text: 1995年10月28日に回転式のアトラクション「レインボー」から、当時小学1年生だった姫路市在住の少女が、安全レバーの下を通る形で座席から10mの高さより落下し、病院に運ばれたが死亡するという事故が発生した。気づいた父親が声を上げ、従業員が非常停止ボタンを押したが間に合わなかった。
title: 西武20000系電車
text: なお、遊園地としまえんにあったアトラクション、チャレンジトレインでは、元から存在した20000系車両は、閉園まで当車両のラッピングをしていた。
title: としまえんの乗り物
text: エンタープライズ(ENTERPRISE)は、HUSS社製のアトラクション。現在のそれいゆ広場にあった。観覧車を水平に倒したような外見で、円形の骨組みの外周に吊り下げられた乗り物に乗車する。乗り物は前後に2人がけで屋根と手すりに覆われ、安全バーなどの設備は一切ないが乗り物の外に飛ばされない構造になっている。スタートすると水平に高速回転し、次第に円形の骨組み部分を支える柱が90度まで持ち上がり、乗客は360度の回転を繰り返す。よこはまコスモワールドにあるスーパープラネットの兄弟機種である。
title: 富士急行
text: 富士急ハイランド内に「リサとガスパール タウン」があることから、ラッピング車両(電車・バス)が運行されている。2019年3月15日より6000系電車1編成を、リサとガスパールの2人の誕生20周年を記念して「リサとガスパールトレイン」に改装して運行している。
title: としまえんの乗り物
text: レインボー(RAINBOW)は、HUSS社製のアトラクション。ひな壇が水平の状態を保ったまま大きく回転する。動きはややフライングカーペットに似ているが、フライングカーペットが前後の回転なのに対し、レインボーは横回転をする。かつて横浜ドリームランドや後楽園遊園地などに同機種があった。
title: ベイマックスのハッピーライド
text: 東京ディズニーランドのトゥモローランドに、2020年大規模開発の一環で誕生したアトラクションである。アトラクション自体はディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーのカーズランド内にある「メーターのジャンクヤード・ジャンボリー」と同様であり、テーマをベイマックスにしたものである。世界のディズニーパークで初めてベイマックスを採用したアトラクションである。
title: フローズン・エバー・アフター
text: フローズン・エバー・アフター(Frozen Ever After)は、ディズニーパークにあるボートライドタイプのアトラクション。
title: ラクーア
text: NTTドコモが開業当初からLaQuaの公式スポンサーになっており、開業当初はVライブを使用したライブ映像の配信サービスや、園内に設置されたQRコードを用いたiモードユーザーを対象としたモバイル会員向けサービス(スタンプラリー形式でのポイント加算による景品プレゼントなど)を意欲的に実施していた(既に終了)。そのうち、ビッグ・オーとサンダードルフィンではモバイル会員を対象とした「アトラクション予約」サービスを展開しており、サイト上で時刻指定のうえクレジットカードでチケットレス決済し(2006年頃より予約単独での利用も可能となる)、指定時間迄に専用レーンに来場のうえ予約画面のQRコードを提示すれば優先的に搭乗できるといった画期的なサービスを提供していた。後にEZWebやY!ケータイにも対応したが、2012年3月31日をもってモバイル会員の終了に伴い利用不可となっている。
title: ヨッシー・アドベンチャー
text: ヨッシー・アドベンチャー(英: Yoshi's Adventure)は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのスーパー・ニンテンドー・ワールドにある、マリオシリーズに登場するキャラクター「ヨッシー」をテーマにしたライド・アトラクションである。
title: 東京ディズニーシーのグリーティングの一覧
text: ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートのディズニー・アニマル・キングダム内にも「グリーティング・トレイル」と呼ばれる施設があり、本施設はこの施設をもとに導入されたと思われる。こちらではサファリルックのキャラクター達に会え、上記の3キャラクターの他にドナルド・ダックに会う事ができる。
title: 東京ディズニーランドのアトラクションの一覧
text: スカイウェイ (Skyway) は、循環式ロープウェイのアトラクション。
title: ええじゃないか (コースター)
text: このコースターのモデルとなったのはアメリカの遊園地「シックス・フラッグス・マジック・マウンテン」の「X(エックス)」。世界初の座席が縦回転する四次元コースターとして2002年に先んじてデビューしている。実際に富士急行の現社長である堀内光一郎がエックスに乗車し、導入を決定した。また、最初に有人走行を行なった際にも堀内社長が乗車していた。
title: 東京フレンドパークのアトラクション一覧
text: 2003年9月29日のスペシャルから、「フィジカルワープロ」から「フィジカルメール」と改題され、確定キーが送信キーに変わるなど、アトラクションが大幅にリニューアルされた。
title: あなたと同じ空の下
text: 本作のリリースを記念して、タイアップ先であるユニバーサル・スタジオ・ジャパンとのコラボレーション企画の環として、アトラクション「スペース・ファンタジー・ザ・ライド」の特別バージョン「スペース・ファンタジー・ザ・ライド with DREAMS COME TRUE」が6月30日より期間限定で開始された。アトラクション全体にドリカムの2人をモチーフとしたキャラクター「ミワ」と「マサ」が登場する他、体験中はライドに搭載されたスピーカーからこの楽曲が流れた。また、2018年1月12日~6月27日には同パーク内にあるローラーコースター「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド」のドリームトラックとして搭載され、乗車中に聴く事ができた。
title: 富士急ハイランド
text: 待ち時間が長くなりがちな主要アトラクションを、普通に並ぶ事なく短い待ち時間で利用できるチケット。園内のチケット売場の他、2018年7月14日からは各対象アトラクション前にある券売機や入園口(14時から)でも枚数限定で販売されている。ただし、コースター系の場合座席の指定は出来ない。フリーパスやアトラクション利用券とは別料金で、販売額は日によって変動する(2017年7月14日までは1枚1000円)。券に記載されている時間(基本的に30分単位)のみ有効で、時間を過ぎると無効となるが、アトラクションが機械調整や悪天候などで運営を一旦中止し、再開となった場合は時間を過ぎても使用可能。購入後の払い戻しはできないが、不具合で終日運営できなくなった場合は払い戻し可能。1人につき最高9枚まで購入できる。ただし、アトラクションの混み具合や当日の天候によっては販売されない場合もある。
title: ドラえもんのひみつ道具 (ひ)
text: ジャイロを使った本人と専用のバッジをつけた者は、電波の影響がなくなる。シーズン中の山など、どこか混んでいそうな遊び場に対して使用し、バッジをつければ誰1人いない遊び場をひとりじめにすることができる。が、遊戯施設で働いている人たちまでいなくなってしまうので注意が必要。
title: だざいふ遊園地
text: 太宰府天満宮から境内東側約3万平方メートルの敷地の無償貸与を受けて建設された遊園地でゴーカート、コーヒーカップ、メリーゴーランド、水上コースターなど子供向けの遊具約20種類を設置している。なお、ジェットコースターを西日本で初めて導入している。2011年(平成23年)4月に観覧車から幼児が転落する事故があり、その後観覧車は撤去された。
title: 富士急ハイランド
text: 2011年6月をもってサービスが終了されたが、高飛車の開業により復活した。対象のアトラクションは4大コースターのみとなっている。現在はサービスを終了。
title: ジャングルクルーズ
text: 運行経路はディズニーランドと同じく反時計回りで、内容、順序も似ている部分はあるが、動物の登場順序が大きく異なる。また、ファストパスの発券を行っているのはフロリダだけである。
title: プーさんの冒険
text: 途中で写真撮影が行われる。マジック・キングダム版と同様に、ガイドレール方式のハニーポット型ライドを採用。2008年に「イッツ・ア・スモールワールド」がオープンするまで、香港ディズニーランドのファンタジーランド内で唯一のダークライド型アトラクションだった。
title: なばなの里
text: ナガシマスパーランドにあった「フライングアイランド」というアトラクションが、2005年度3月に移設され営業を開始。
title: アトラクション交代利用
text: ユニバーサル・スタジオ・ジャパンと富士急ハイランドではチャイルドスイッチと言う。ベビースイッチ、ペアレントスイッチなどとも呼ばれる。ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートではライダースイッチ(Rider Switch)と言う。
title: ディズニー・アニマル・キングダムのアトラクション
text: ディズニー・アニマル・キングダムのアトラクションはウォルト・ディズニー・ワールドディズニー・アニマル・キングダム内に設置されたアトラクションの一覧である。 以下でいうアトラクションの開設日は、運営側が発表した「グランドオープン」日を基準としている。なお、この開設日より前の期間にも、慣熟訓練や最終確認のため、事前告知せず運営を行う場合がある。また、ディズニーパークの用語に合わせ、従業員を「キャスト」、入場客を「ゲスト」、アトラクションの搬器部分(乗り物)を「ライド」と表記する。
title: よみうりランド
text: 1964年に開園。多摩丘陵南部の傾斜に沿った広大な敷地に、絶叫マシン、観覧車、ゴーカートといったアトラクションを中心に、アシカショー(旧水族館)、遊泳プール、緑地、キャラクターショーなどを行う「太陽の広場」や多目的ホールなどがある。1999年に交通機関としてのロープウェイ「スカイシャトル」の開設とエントランス部の建替など大リニューアルを実施し、2012年に「キドキド」、2014年に「日テレらんらんホール」、2016年に「グッジョバ!!」が増築された。
title: ディズニーランド・パーク (パリ)のアトラクション
text: 東京ディズニーランドにある同名のアトラクションとほぼ同内容のアトラクションだが、定員が1台6人とライドが大きく、一方で所要時間が2分とやや短め(東京は2分47秒)になっている点が異なる。
title: ボン・ヴォヤージュ (ディズニーショップ)
text: TDLやTDSを始めとするTDRのグッズ全般、約4,000種類を取り扱う。なかでも、オープン当初に販売していたTDR内の交通機関である、ディズニーリゾートラインのミッキーフェイスのつり革は有名。
title: NEXT21 (新潟市)
text: 正面入口であるアトリウムにはオープン当初、タイムマシンと称した飛行船の様な物が吊り下げられ動いていたが早々に運用停止となり、現在では取外されている。
title: オートピア
text: オートピア(Autopia)は世界のディズニーパークにあるゴーカートタイプのアトラクション。
title: ディズニーランド・パーク (パリ)のアトラクション
text: 東京ディズニーランドにある同名のアトラクションとほぼ同内容のアトラクションだが、ライドが大型で1台の定員が多いのと、所要時間が約3分と長めになっている点が異なる。