Entscheidung:
GerichtVerfassungsgerichtshofEntscheidungsdatum15.10.1965GeschäftszahlV23/65Sammlungsnummer5111RechtssatzDie Worte "km 144,800 bis km 145,500 (Prollingberg)" in der Verordnung der Bezirkshauptmannschaft Amstetten vom 4. September 1963, Zl. X-B-107-1963, betreffend die Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung und eines Überholverbotes auf der  Bundesstraße 1, kundgemacht durch Aufstellung der Verbotstafeln, waren gesetzwidrig.Wird entgegen der zwingenden Vorschrift des § 43 Abs. 8 StVO 1960 die betroffene Gemeinde vor der Erlassung einer Verordnung gemäß § 43 Abs. 1, 2 und 4 StVO 1960 nicht gehört, so ist die Verordnung nicht gesetzmäßig zustandegekommen.Wird entgegen der zwingenden Vorschrift des Paragraph 43, Absatz 8, StVO 1960 die betroffene Gemeinde vor der Erlassung einer Verordnung gemäß Paragraph 43, Absatz eins,, 2 und 4 StVO 1960 nicht gehört, so ist die Verordnung nicht gesetzmäßig zustandegekommen.European Case Law IdentifierECLI:AT:VFGH:1965:V23.1965

Relevante Rechtsvorschrift:
(2) Sofern die Behörde nicht gemäß § 43 eine geringere Höchstgeschwindigkeit erläßt oder eine höhere
Geschwindigkeit erlaubt, darf der Lenker eines Fahrzeuges im Ortsgebiet nicht schneller als 50 km/h, auf
Autobahnen nicht schneller als 130 km/h und auf den übrigen Freilandstraßen nicht schneller als 100 km/h
fahren.
(2a) Die Behörde kann, abgesehen von den in § 43 geregelten Fällen, durch Verordnung für ein gesamtes
Ortsgebiet eine geringere als die nach Abs. 2 zulässige Höchstgeschwindigkeit festlegen, sofern dies auf Grund
der örtlichen oder verkehrsmäßigen Gegebenheiten nach dem Stand der Wissenschaft zur Erhöhung der
Verkehrssicherheit oder zur Fernhaltung von Gefahren oder Belästigungen, insbesondere durch Lärm, Geruch
oder Schadstoffe und zum Schutz der Bevölkerung oder der Umwelt oder aus anderen wichtigen Gründen
geeignet erscheint. Sofern dadurch der beabsichtigte Zweck der Verordnung nicht gefährdet wird, sind einzelne
Straßen, Straßenabschnitte oder Straßenarten vom Geltungsbereich der Verordnung auszunehmen.
(3) Für Zeiten, während derer eine besondere Verkehrsdichte zu erwarten ist, oder zur Durchführung
wissenschaftlicher  Untersuchungen  unter  den  im  Abs. 3a  genannten  Voraussetzungen  kann  der
Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie durch Verordnung für alle oder bestimmte Straßen
bestimmen, daß die Lenker aller oder bestimmter Fahrzeugarten für die Dauer der besonderen Verkehrsdichte