Entscheidung:
GerichtVerfassungsgerichtshofEntscheidungsdatum12.12.1975GeschäftszahlB116/75Sammlungsnummer7714RechtssatzDaß sich der Bf. i. S. des § 50 Abs. 6 VStG 1950 geweigert hat, den Strafbetrag zu bezahlen, steht fest. Aus welchen Gründen er dies getan hat, ist unerheblich. Zufolge dieser Weigerung ist die Organstrafverfügung gegenstandslos geworden; ob sie erlassen  wurde oder nicht, hat daher keinerlei Rechtswirkungen auf das nachfolgende Strafverfahren. Es ist daher auch die Frage unerheblich, ob sie rechtmäßig war oder nicht. Denkmögliche Annahme, daß der Bf. gegen die Kurzparkzonenverordnung verstoßen hat, weil  er auf Grund der aufgestellten Verkehrszeichen die Parkbeschränkung erkennen konnte.Daß sich der Bf. i. Sitzung des Paragraph 50, Absatz 6, VStG 1950 geweigert hat, den Strafbetrag zu bezahlen, steht fest. Aus welchen Gründen er dies getan hat, ist unerheblich. Zufolge dieser Weigerung ist die Organstrafverfügung gegenstandslos geworden; ob sie erlassen  wurde oder nicht, hat daher keinerlei Rechtswirkungen auf das nachfolgende Strafverfahren. Es ist daher auch die Frage unerheblich, ob sie rechtmäßig war oder nicht. Denkmögliche Annahme, daß der Bf. gegen die Kurzparkzonenverordnung verstoßen hat, weil  er auf Grund der aufgestellten Verkehrszeichen die Parkbeschränkung erkennen konnte.Laut dem im Verwaltungsakt befindlichen Aktenvermerk gemäß § 44 Abs. 1 StVO 1960 (genaue Aufstellung) wurden die der Kurzparkzonenverordnung entsprechenden Verkehrszeichen am 29. Juni 1963 aufgestellt. Dafür, daß in einem späteren Zeitpunkt ihre  Entfernung angeordnet worden wäre, findet sich in den vorgelegten Verwaltungsakten kein Anhaltspunkt. Es wurde nämlich später für die Dauer von drei Monaten gemäß § 90 StVO 1960 die straßenpolizeiliche Bewilligung zur Durchführung von  Kabellegungsarbeiten erteilt und darin ein Halteverbot angeordnet. Es kann dahingestellt bleiben, ob die Meinung der bel. Beh. zutrifft, daß durch diese Verfügung des Magistrates der Stadt Wien nur ein Bescheid erlassen worden ist oder die Meinung des  Bf., daß eine Verordnung vorliegt; mit Rücksicht darauf, daß diese Bewilligung auf drei Monate beschränkt war, ergibt sich eindeutig der Wille der Straßenpolizeibehörde, daß die durch die Kurzparkzonenverordnung geschaffene Parkbeschränkung nicht  aufgehoben, sondern nur durch zusätzliche Halteverbote für drei Monate modifiziert werden sollte. Überdies sind auch die örtlichen Bereiche von Halteverbot und Kurzparkzonen nicht ident. Es trifft daher die Meinung des Bf. nicht zu, daß die Verfügung vom  29. September 1971 bewirkt hat, daß hinter dem derzeit aufgestellten Kurzparkzonen- Verkehrszeichen heute keine Verordnung mehr steht.Laut dem im Verwaltungsakt befindlichen Aktenvermerk gemäß Paragraph 44, Absatz eins, StVO 1960 (genaue Aufstellung) wurden die der Kurzparkzonenverordnung entsprechenden Verkehrszeichen am 29. Juni 1963 aufgestellt. Dafür, daß in einem späteren Zeitpunkt ihre  Entfernung angeordnet worden wäre, findet sich in den vorgelegten Verwaltungsakten kein Anhaltspunkt. Es wurde nämlich später für die Dauer von drei Monaten gemäß Paragraph 90, StVO 1960 die straßenpolizeiliche Bewilligung zur Durchführung von  Kabellegungsarbeiten erteilt und darin ein Halteverbot angeordnet. Es kann dahingestellt bleiben, ob die Meinung der bel. Beh. zutrifft, daß durch diese Verfügung des Magistrates der Stadt Wien nur ein Bescheid erlassen worden ist oder die Meinung des  Bf., daß eine Verordnung vorliegt; mit Rücksicht darauf, daß diese Bewilligung auf drei Monate beschränkt war, ergibt sich eindeutig der Wille der Straßenpolizeibehörde, daß die durch die Kurzparkzonenverordnung geschaffene Parkbeschränkung nicht  aufgehoben, sondern nur durch zusätzliche Halteverbote für drei Monate modifiziert werden sollte. Überdies sind auch die örtlichen Bereiche von Halteverbot und Kurzparkzonen nicht ident. Es trifft daher die Meinung des Bf. nicht zu, daß die Verfügung vom  29. September 1971 bewirkt hat, daß hinter dem derzeit aufgestellten Kurzparkzonen- Verkehrszeichen heute keine Verordnung mehr steht.Die Verkehrszeichen waren im Zeitpunkt der dem Bf. zur Last gelegten Tat nicht entsprechend der Vorschrift des § 48 Abs. 4 StVO 1960 aufgestellt. Anhaltspunkte dafür, daß sie ursprünglich nicht gemäß diesen Bestimmungen aufgestellt wurden, sind im  Verfahren nicht hervorgekommen. Bedenken, daß die Kurzparkzonenverordnung nicht gehörig kundgemacht worden ist, sind daher nicht entstanden. Der Umstand, daß zu einem späteren Zeitpunkt ohne Wissen der Straßenpolizeibehörde von Personen, die dort  Kabellegungsarbeiten verrichteten, unbefugt Veränderungen an den aufgestellten Verkehrszeichen in Bezug auf deren Höhe vorgenommen wurden, ändert daran nichts.Die Verkehrszeichen waren im Zeitpunkt der dem Bf. zur Last gelegten Tat nicht entsprechend der Vorschrift des Paragraph 48, Absatz 4, StVO 1960 aufgestellt. Anhaltspunkte dafür, daß sie ursprünglich nicht gemäß diesen Bestimmungen aufgestellt wurden, sind im  Verfahren nicht hervorgekommen. Bedenken, daß die Kurzparkzonenverordnung nicht gehörig kundgemacht worden ist, sind daher nicht entstanden. Der Umstand, daß zu einem späteren Zeitpunkt ohne Wissen der Straßenpolizeibehörde von Personen, die dort  Kabellegungsarbeiten verrichteten, unbefugt Veränderungen an den aufgestellten Verkehrszeichen in Bezug auf deren Höhe vorgenommen wurden, ändert daran nichts.European Case Law IdentifierECLI:AT:VFGH:1975:B116.1975

Relevante Rechtsvorschrift:
(5) Für die Kundmachung einer Verordnung nach Abs. 1 gelten die Bestimmungen des § 44 Abs. 1 mit
der Maßgabe, daß am Anfang und am Ende einer Wohnstraße die betreffenden Hinweiszeichen (§ 53 Abs. 1
Z 9c bzw. 9d) anzubringen sind.
Begegnungszonen
(1) Die  Behörde  kann,  wenn  es  der  Sicherheit,  Leichtigkeit  oder  Flüssigkeit  des  Verkehrs,
insbesondere des Fußgängerverkehrs, dient, oder aufgrund der Lage, Widmung oder Beschaffenheit eines
Gebäudes  oder  Gebietes  angebracht  erscheint,  durch  Verordnung  Straßen,  Straßenstellen  oder  Gebiete
dauernd oder zeitweilig zu Begegnungszonen erklären.
(2) In Begegnungszonen dürfen die Lenker von Fahrzeugen Fußgänger weder gefährden noch behindern,
haben von ortsgebundenen Gegenständen oder Einrichtungen einen der Verkehrssicherheit entsprechenden
seitlichen Abstand einzuhalten und dürfen nur mit einer Geschwindigkeit von höchstens 20 km/h fahren. Lenker
von Kraftfahrzeugen dürfen auch Radfahrer weder gefährden noch behindern.
(3) In  Begegnungszonen  dürfen  Fußgänger  die  gesamte  Fahrbahn  benützen.  Sie  dürfen  den
Fahrzeugverkehr jedoch nicht mutwillig behindern.
(4) Die Anbringung von Schwellen, Rillen, Bordsteinen und dergleichen sowie von horizontalen baulichen