Chuyến bay American Airlines 11

context: Atta Mohamed, những kẻ cầm đầu các cuộc tấn công, và một thành viên nhóm không tặc, Abdulaziz al-Omari, đến sân bay Quốc tế Portland lúc 05:41 Giờ phía đông nước Mỹ ngày 9 tháng 11 năm 2001. Họ lên Colgan Máy Bay 5930, mà đã được lên lịch khởi hành lúc 06:00 từ Portland, Maine, và bay tới Boston. Cả hai duyệt có lớp học đầu tiên vé với một chuyến bay kết nối đến Los Angeles, Atta kiểm tra trong hai túi Huy không. Khi họ kiểm tra ở các Máy tính hỗ Trợ Khách đang sàng lọc ít Hệ thống (CAPPS) chọn Atta cho thêm hành lý giám sát, nhưng ông lên mà không có sự cố. Các chuyến bay từ Portland rời về thời gian và về Boston lúc 06:45. Ba khác không tặc, Mohamed al-Shehri, than khóc al-Shehri, và Satam al-Suqami, đến Sân bay Logan, vào lúc 06:45, có còn lại của họ thuê xe ở sân bay sở đậu xe. Lúc 06:52, Xuân al-Shehhi, chủ phi công của Hoa Airlines, chuyến Bay 175, đã thực hiện một cuộc gọi từ một máy điện thoại trả tiền, ở Sân bay Logan, để Atta là điện thoại di động.Vì họ không được thẻ lên máy bay cho chuyến Bay 11 ở Portland, Atta và Huy kiểm tra và đã trải qua an ninh ở Boston. Trong sự vội vã check-in sau khi chuyến bay từ Portland, hãng hàng không quan chức không tải Atta túi trên chuyến Bay 11. Suqami, Wail al-Shehri, và Kang al-Shehri cũng đã kiểm tra cho các chuyến bay ở Boston. Tiếng khóc al-Shehri và Suqami mỗi kiểm tra một túi; Kang al-Shehri không kiểm tra túi nào. CAPPS được lựa chọn, tất cả ba là dành cho một chi tiết kiểm tra hành lý. Như CAPPS' chiếu phim đã được chỉ cho hành lý, ba duyệt không trải qua thêm bất kỳ sự giám sát tại các hành khách trạm kiểm soát an ninh.Bởi 07:40, tất cả năm duyệt được trên chuyến bay theo lịch trình để khởi hành lúc 07:45. Atta Mohamed ngồi trong lớp học kinh doanh chỗ 8D với Nhóm al-Huy trong 8G và Suqami trong 10B. Kang al-Shehri và than khóc al-Shehri ngồi trong lớp đầu tiên ghế 2B và 2A. Tại 07:46, một phút sau lưng lịch trình các máy bay được giải phóng để đẩy lùi từ Cổng B32, và đã được xóa để taxi đến đường băng tại 07:50. Các máy bay của nó bắt đầu cất cánh từ Sân bay Quốc tế Logan tại 07:59 từ băng 4R.
qas: question: Họ đã lên máy bay nào?
answers: text: olgan Máy Bay 5930

context: Nhân chứng nhìn thấy các máy bay bay ở độ cao thấp hơn Manhattan và nghĩ rằng các máy bay đã bị nạn. Trung úy William Walsh của các tiểu sử (người xuất hiện trong phim tài liệu 9/11) chứng kiến các máy bay:"Chúng tôi đã ấn tượng – hắn nhìn giống các ông sẽ xuống, nhưng chúng ta không nghe thấy bất kỳ cơ khí khó khăn. Chúng tôi không thể tìm ra lý do tại sao một người Mỹ bay, sẽ rất thấp trong trung tâm Manhattan. Chúng tôi mong đợi anh ta rẽ và đi vào Hudson. Nhưng ông ấy chỉ cần rose một chút, độ cao của mình, san bằng, và ông đã đi thẳng tới trung Tâm thương Mại. Vì vậy, chỉ là trước khi ông ta đến các trung Tâm thương Mại, nó có vẻ như ông đã kiếm được quyền lực. Chúng tôi chỉ xem cái này bay trên mục tiêu, cho các trung Tâm thương Mại thế Giới. Đột nhiên, boom! Hắn đã biến mất vào trung Tâm thương Mại."Những thiệt hại Tháp phía Bắc phá hủy bất kỳ phương tiện thoát ra tại khu vực tác động hoặc trên nó. Tất cả cầu thang và thang máy từ 92 lên sàn đã được trả lại không đi qua được, bẫy 1,344 người. Theo báo Cáo của Ủy ban, hàng trăm người bị giết ngay lập tức bởi tác động, phần còn lại đã bị mắc kẹt và chết từ tiếp theo lửa và khói, cuối cùng sụp đổ, hoặc (trong một số trường hợp) sau khi nhảy hoặc rơi từ tòa nhà. trục Thang máy chuyển đốt nhiên liệu cho máy bay qua tòa nhà. ít nhất một trục thang máy mang đốt nhiên liệu xuống, nổ trên 77 sàn, 22 tháng sàn, và xuống đường phố mức độ về Phía Tây Sảnh.
qas: question: Máy bay hướng đến đâu? 
answers: text: trung Tâm thương Mại,