Pertanyaan: Siapa pendiri Koninklijke Paketvaart Maatschappij ?

Pasase relevan:
text: Pada awalnya, ia hanya bekerja sebagai pegawai "Koninklijke Paketvaart Maatschappij", sebuah perusahaan pelayaran Belanda di Indonesia. Karena kemampuannya dalam memumpuk modal, pada tahun 1940-an ia terjun sebagai pengusaha dan mendirikan "Djamaludin Malik Concern", perusahaan yang semula hanya bergerak di bidang perdagangan komoditi, kemudian seiring berjalannya waktu, terus berkembang dan merambah berbagai sektor, termasuk perdagangan tekstil, kayu, pelayaran, dan kontraktor.
title: Djamaludin Malik

text: Pelni berawal dari Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-Kapal (PEPUSKA) yang didirikan berdasarkan
Surat Keputusan Bersama Menteri Perhubungan dan Menteri Pekerjaan Umum tertanggal 5 September 1950. Yayasan PEPUSKA didirikan setelah Pemerintah Belanda menolak permintaan Pemerintah Indonesia untuk mengubah status NV Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) menjadi perseroan terbatas. Sebagai maskapai pelayaran Belanda yang beroperasi di perairan Indonesia, NV KPM juga menolak untuk memakai bendera Indonesia.
title: Pelayaran Nasional Indonesia

text: Djamaludin Malik () adalah pengusaha, politisi, dan produser film Indonesia, yang juga dikenal sebagai Bapak Industri Film Indonesia dan penggagas Festival Film Indonesia. Lahir di Padang dari keluarga yang masih memiliki garis keturunan dengan Raja Pagaruyung di Tanah Datar, ia pada awalnya hanya bekerja sebagai pegawai perusahaan pelayaran Belanda, "Koninklijke Paketvaart Maatschappij". Pada tahun 1940-an, ia terjun sebagai pengusaha dengan mendirikan perusahaan Djamaludin Malik Concern. Ia mulai terlibat dalam industri perfilman ketika ia mendirikan kelompok sandiwara "Bintang Timur" dan perusahaan film Persari (Perseroan Artis Indonesia). Film pertama yang diproduksinya berjudul "Sedap Malam" pada tahun 1950.
title: Djamaludin Malik

text: Pada tahun 1932, Mendur menjadi fotografer jurnalistik di "Java-bode". Pada tahun 1936, ia pindah pekerjaan ke perusahaan pelayaran KPM ("Koninklijke Paketvaart Maatschappij"). Selama pendudukan Jepang, Mendur ditugaskan ke cabang lokal dari kantor berita Jepang "Dōmei Tsushin", di mana Mendur menjadi kepala departemen fotografi.
title: Alex Mendur

text: Setelah pengakuan kedaulatan RI (27 Desember 1949), berdasarkan pasal perjanjian KMB (Konferensi Meja Bundar) Pelabuhan Tanjung Priok harus dikembalikan kepada "Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) yang masih memiliki hak pengelolaan berdasarkan konsesi selama 75 tahun sejak tahun 1877, yang berarti KPM masih memiliki hak pengelolaan sampai tahun 1952. Pada tahun 1952 pemerintah RI melakukan "Nasionalisasi" atas Pelabuhan Tanjung Priok, pengelolaannya diserahkan kepada Kementerian Perhubungan, Djawatan Perhubungan Laut, sedangkan pelaksananya adalah Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP)."
title: Tanjung Priok, Jakarta Utara

Pasase lain:
text: Pada tahun 1919, seorang letnan penerbang muda bernama Albert Plesman menyeponsori pameran dirgantara ELTA, yang diadakan di Amsterdam. Pameran ini menuai sukses, sehingga setelah menarik uangnya dari investasi lain, ia pun berniat mendirikan maskapai penerbangan. Pada bulan September 1919, Ratu Wilhelmina menganugerahkan maskapai yang bahkan belum didirikan ini dengan gelar ""Koninklijke"" (Kerajaan). Pada tanggal 7 Oktober 1919, delapan pebisnis asal Belanda, termasuk Frits Fentener van Vlissingen, pun resmi mendirikan "Koninklijke Luchtvaart Maatschappij" (disingkat KLM) sebagai salah satu maskapai penerbangan pertama di dunia. Plesman pun ditunjuk menjadi administratur dan direktur pertama KLM.
title: KLM

text: Pada tahun 1870 Terusan Suez mulai dibuka, sehingga kapal dari Eropa ke Timur termasuk Hindia Belanda bisa langsung melalui Suez. Kemudian pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara mulai dibangun tahun 1877 secara modern. Selanjutnya Koninklijke Paketvaart Maatschappij, sebuah perusahaan pelayaran Belanda dioperasikan tahun 1888 dengan rute Eropa - Hindia Belanda, sehingga memungkinkan orang-orang Marga Arab Hadramaut atau Arab Mesir datang ke Hindia Belanda, dan berangsur-angsur mulai tahun 1870 hingga setelah tahun 1888 terjadi migrasi orang Arab dan Mesir ke Hindia Belanda. Mereka tidak membawa keluarga, karena sesuai tradisi Arab, bahwa wanita tidak boleh bepergian apalagi sejauh ke Hindia Belanda naik kapal berhari-hari. Keturunan pertama yang lahir di Hindia Belanda misalnya adalah Abdurrahman Baswedan lahir di Surabaya 1908 (kakek Anies Baswedan) dan Syech Albar lahir Surabaya 1914 (ayah Ahmad Albar).
title: Arab-Indonesia

text: Di Batavia (Jakarta), AIA merencanakan dan menangani proyek gedung-gedung yang kini berada di kawasan kota lama Jakarta seperti berbagai kantor di kawasan Kali Besar, Gedung Firma Geo Wehry & Co, Gedung KPM ("Koninklijke Paketvaart Maatschappij") di kawasan Monas, Stasiun Jakarta Kota, Hotel Des Indes, Rumah Sakit KPM, Gedung Gereja Katolik Meester Cornelis dan Gereja Paulus Menteng. Di Bandung, AIA menangani Villa Isola yang ditangani bersama dengan arsitek Prof. Charles Prosper Wolff Schoemaker seperti halnya Gedung International Creedit en Handelsvereniging & Coloniaal Bank di Kota Surabaya juga banyak toko-toko dan rumah-rumah tinggal di Bandung dan Surabaya. Bisa dikatakan, AIA merupakan biro umum jasa konstruksi dan arsitek ternama pada masa Hindia Belanda
title: Algemeen Ingenieur Architectenbureau

text: Gambus adalah salah satu alat musik Arab seperti gitar, namun mempunyai suara rendah. Diperkirakan alat musik gambus masuk ke nusantara bersama migrasi Marga Arab Hadramaut (sekarang Yaman) dan orang Mesir mulai tahun 1870 hingga setelah 1888, yaitu setelah Terusan Suez dibuka tahun 1870, pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara dibangun tahun 1877, dan Koninklijke Paketvaart Maatschappij berdiri tahun 1888. Para musisi Arab sering mendendangkan Musik Arab dengan iringan gambus.
title: Dangdut

text: Setelah lulus AMS tahun 1922, Palar meneruskan ke jenjang pendidikan tingginya di "Technische Hoogeschool te Bandoeng", yang sekarang dikenal sebagai Institut Teknologi Bandung (ITB) selama sekitar satu tahun. Di kampus ini, Palar bertemu dengan Sukarno dan mahasiswa nasionalis lainnya dan aktif dalam menyelenggarakan pertemuan dan pidato nasionalis. Karena dilanda sakit yang parah, Palar hampir satu tahun terbaring di tempat tidur dan terpaksa menghentikan kuliahnya dan kembali ke Minahasa. Setelah sembuh ia bekerja sebentar di "Koninklijke Paketvaart Maatschappij" (KPM).
title: L. N. Palar