2. El prestador deberá cumplimentar documentalmente un registro informatizado con datos de los servicios que presta a los buques y ponerlo a disposición de la Autoridad Portuaria. Cuando el acceso a este registro no sea continuo, se facilitará con frecuencia mensual. Este Registro deberá contener los siguientes datos:
a) ero de escala asignado por la Autoridad Portuaria
b) Tipo de servicio (amarre, desamarre, enmendada…)
c) Fecha y hora de solicitud del servicio
d) Fecha y hora para la que se solicita el servicio
e) Fecha y hora de llegada al punto de atraque
f) Fecha, hora y lugar de finalización del servicio
g) Nombre, bandera, tipo y tamaño (GT) del buque
h) ero y tipo de amarras dadas
i) ero e identificación de las embarcaciones empleadas en el servicio
j) Incidencias acaecidas durante la prestación del servicio
k) Cantidad que correspondería facturar por aplicación de las tarifas publicadas del prestador
l) Cualquier otra información que el prestador considere relevante indicar

c. Separación contable.
1. Cualquier interesado podrá presentar las reclamaciones que considere, conforme al procedimiento de tramitación de reclamaciones que se determine. 2.
Solvencia técnico-profesional.
2.
La posibilidad de suspensión deberá ser objeto de publicidad, de modo que el usuario haya podido tener acceso a esta información. 5. Una vez realizado el pago de lo adeudado por el usuario suspendido del servicio, este se reanudará en condiciones de normalidad. ---
# 

.
# Prescripción 18.ª Garantías. # Prescripción 19.ª Penalizaciones y régimen sancionador. ión V. Régimen económico del servicio. # Prescripción 20.ª Tarifas por la prestación del servicio. Ejercicio de la potestad tarifaria, criterios de actualización y revisión. # Prescripción 21.ª Tarifas por intervención en situaciones de emergencias, operaciones de salvamento, extinción de incendios o lucha contra la contaminación. # Prescripción 22.ª Tasas portuarias.
Otro tipo de información.
44189

que en el contrato suscrito entre el terminalista y el prestador puedan pactarse condiciones adicionales que cubran tales situaciones. l) En virtud de lo dispuesto en el artículo 4.3 del Reglamento UE 2017/352 y conforme a lo establecido en los artículos 8 y 256 del TRLPEMM, las embarcaciones serán de bandera española y estarán inscritas en el Registro Ordinario. 3.
44198

Este PPP. Esta información deberá facilitarse en el formato y por los medios establecidos por la Autoridad Portuaria. Los prestadores aportarán la información que se solicite a través de los sistemas que se pongan a disposición para el envío de dicha información, SIGEIN o el que lo sustituya.
..................................... (razón social de la entidad). .....................................
El indicador será el cociente entre el número de servicios con accidentes respecto al número de servicios prestados. El porcentaje máximo de referencia será del 0,5 %.|
|e. Incidentalidad:|porcentaje de servicios con incidente. El indicador será el cociente entre el número de servicios con incidentes y el número de servicios prestados. El porcentaje máximo admisible será del 2 %.|
|f. Tiempo medio de respuesta a reclamaciones:|promedio entre la diferencia de la fecha de presentación de la reclamación y la fecha de respuesta a la misma. El Indicador de Tiempo medio de respuesta a reclamaciones debe ser inferior a 30 días.|

3. Los indicadores anteriores se evaluarán para cada prestador de forma independiente.
Esto puede incluir, por ejemplo, medidas técnicas, organizacionales y personales para prevenir incidencias posteriores, compensación del daño o pago de multas, de tasas o contribuciones a la seguridad social, así como el cumplimiento de condenas o sanciones.
# ANEXO II

Documentación a presentar junto a la solicitud de una licencia

Para que la Autoridad Portuaria resuelva sobre el otorgamiento de una licencia para la prestación del servicio objeto de este PPP, el interesado deberá formular una solicitud que contendrá los datos señalados en el artículo 66.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, e irá acompañada de la siguiente documentación:

# A. De carácter administrativo.
2. El prestador del servicio presentará cuando sea requerido un informe detallado sobre la prestación del servicio, que será presentado en el plazo de 60 días.
Se entiende por servicio de amarre el servicio cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos en los muelles o
---
# 

.
En aplicación de lo establecido en el artículo 113.4.g) del TRLPEMM, los medios humanos y materiales mínimos exigidos a cada prestador para ser titular de una licencia son los indicados a continuación:

- a. Medios humanos mínimos y su cualificación exigidos para acceder a la prestación del servicio
- 1. El prestador deberá disponer del número de amarradores necesarios para mantener los turnos de servicio con presencia en el puerto y de disponibilidad localizada (retén) para la prestación del servicio en las condiciones de seguridad, calidad y eficiencia exigidas en este PPP. - 2. Los turnos que el prestador deberá mantener para cubrir el servicio estarán formados por el número mínimo de amarradores que permita dar cumplimiento a las siguientes condiciones:

- a. El prestador del servicio deberá aportar documentación suficiente que garantice la disponibilidad del equipo humano mínimo necesario para atender la «operación normalmente esperada más compleja», establecido a continuación, atendiendo a la normativa laboral vigente. Este equipo disponible, sea en régimen de guarida o de retén (según se establece en la Prescripción 15.d - condiciones operativas), se concreta en un total de:
- i.
b.
Las tarifas tendrán, con carácter general, como base el sistema de medición del buque utilizado en los Convenios Internacionales de Arqueo, actualmente el arqueo bruto o «GT», con las correcciones establecidas legalmente. El arqueo de los buques se medirá con arreglo al Convenio de Londres de 1969.
Las licencias podrán renovarse previa solicitud y acreditación del prestador del cumplimiento de los requisitos previstos en el TRLPEMM y en el presente PPP. Con el fin de que la Autoridad Portuaria disponga del tiempo suficiente para el trámite de otorgamiento de la renovación, garantizando la continuidad del servicio, dicha solicitud se deberá realizar con una antelación mínima de tres meses respecto a la fecha de fin de plazo de la licencia. 5.
La tasa se liquidará conforme a lo establecido en los artículos 237 a 244 del TRLPEMM por las embarcaciones asignadas al servicio. c.
44193

2. El titular de licencia prestará el servicio según lo previsto en el TRLPEMM, en las condiciones establecidas en el presente PPP, en la licencia otorgada por la Autoridad Portuaria y en las ordenanzas portuarias en vigor, conforme a los principios de objetividad y no discriminación, evitando en todo momento incurrir en prácticas anticompetitivas. 3.
96 Viernes   III. 44211

# ANEXO VI Declaración de honorabilidad

D/D.ª ___________, mayor de edad, con domicilio en la calle ___________ número ___________, población ___________, código postal ________, con DNI/NIE ____________, del cual adjunto fotocopia, en representación de ___________________________, con número de registro ______________, domicilio social en _______________ y NIF-IVA ______________, mediante este escrito:

| |SÍ|NO|
|---|---|---|
|(a) está incurso en un procedimiento concursal, de liquidación o insolvencia, sus activos están siendo administrados por un administrador concursal o por un tribunal, ha llegado a un acuerdo con sus acreedores, ha suspendido sus actividades empresariales o se encuentra en cualquier otra situación similar resultante de un procedimiento de la misma naturaleza vigente en las legislaciones y normativas del Estado español o del país en el que está establecido;|☐|☐|
|(b) se ha establecido mediante sentencia firme o una decisión administrativa firme que el solicitante está en situación de incumplimiento de sus obligaciones relativas al pago de impuestos o cotizaciones a la seguridad social, de acuerdo con las disposiciones legales del Estado español o del país en el que está establecido;|☐|☐|
|(c) se ha establecido mediante una sentencia firme o una decisión administrativa definitiva que el solicitante o sus gestores son culpables de una falta profesional grave por violación de disposiciones legales o reglamentarias o de las normas deontológicas de la profesión a la que pertenecen, o por haber incurrido en cualquier conducta punible que pueda influir en su credibilidad profesional, cuando dicha conducta denote un propósito doloso o negligencia grave, incluida, en particular, cualquiera de las conductas siguientes:|☐|☐|
|(i) tergiversación de forma fraudulenta o negligente de la información exigida para verificar la inexistencia de motivos de denegación de la licencia o para el cumplimiento de los requisitos de acceso o para la prestación del servicio;|☐|☐|
|(ii) celebración de un acuerdo con otros operadores con el fin de falsear la competencia;|☐|☐|
|(iii) violación de los derechos de propiedad intelectual;|☐|☐|
|(iv) intento de influir en el proceso de toma de decisiones de la Autoridad Portuaria durante el procedimiento de otorgamiento;|☐|☐|
|(v) intento de obtener información confidencial que pueda conferirle ventajas indebidas en el procedimiento de otorgamiento;|☐|☐|
|(d) una resolución judicial firme ha dictaminado que el solicitante o sus gestores son culpables de uno de los siguientes delitos conforme a la legislación europea, del Estado español o del país en el que está establecido:|☐|☐|
|(i) fraude;|☐|☐|
---
# 

. 96 Viernes   III.
96 Viernes   III.
La participación en simulacros y ejercicios, con un máximo de 4 anuales, no generará cargo alguno para la Autoridad Portuaria.
El presente aval ha sido inscrito en el día de la fecha en el Registro Especial de Avales con el número ............................
Los medios descritos seguirán un plan de revisión y mantenimiento periódico.
i. Satisfacer la obligación legal en cuanto a la acreditación de la aptitud médica de los trabajadores para el desempeño seguro de su puesto de trabajo. j. Establecer los adecuados medios de coordinación con la Autoridad Portuaria y/o con otras empresas/trabajadores autónomos que puedan desarrollar tareas en el centro de trabajo durante la prestación del servicio, de acuerdo con el Real Decreto 171/2004. En el caso que sea necesaria la designación, por parte del prestador, de una persona encargada de la coordinación de las actividades empresariales esta deberá disponer de una formación preventiva correspondiente, como mínimo, a las funciones de nivel básico. k. Disponer de la presencia en el centro de trabajo de los recursos preventivos necesarios cuando se dé alguna de las circunstancias mencionadas en el artículo 4 del artículo 32 bis de la LPRL (introducido por Ley 54/2003), sin menoscabo de lo señalado en el punto j. anterior.
1.
g.
ero de cuenta para la domiciliación bancaria de los pagos a la Autoridad Portuaria.
No serán admisibles sobrecostes o costes diferenciados en función del día o la hora en que tiene lugar la prestación, de acuerdo con lo previsto en el apartado h) del artículo 113.4 del TRLPEMM. 6. Esta estructura tarifaria será de aplicación obligatoria y se sustentará en un estudio económico financiero, debidamente fundamentado y detallado, que permitirá definir las tarifas máximas del PPP. c.
El indicador de Impuntualidad debe ser inferior al 5 %.|
|c. Tiempo de retraso medio:|se medirá el tiempo de retraso medio como el promedio de los retrasos que se produzcan. El tiempo de retraso medio no podrá ser superior a 45 minutos.|
|d. Accidentalidad:|Porcentaje de servicios con accidente.
44195

# Riesgo y ventura. Impuestos y gastos derivados de la prestación del servicio. Responsabilidad.
.............................................. (razón social de la entidad). ...............................................
Contra la presente resolución, que pone fin a la vía administrativa, pueden interponerse los recursos establecidos en la prescripción 25.ª Reclamaciones y recursos del indicado pliego de prescripciones particulares. Ferrol, .–El Presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea Paz.
El asegurador declara, bajo su responsabilidad, que cumple los requisitos previos exigidos en la normativa de contratación del sector público estatal vigente en cada momento.
Aro salvavidas con homologación SOLAS.
Los servicios de amarre y desamarre se prestarán a solicitud de los usuarios, conforme a los criterios establecidos por el terminalista. La utilización del servicio será obligatoria en los casos que se establezcan en el Reglamento de Explotación y Policía y en las Ordenanzas Portuarias conforme a lo establecido en el artículo 112.1 del TRLPEMM. De conformidad con lo previsto en el artículo 112.2 del TRLPEMM, la Autoridad Portuaria podrá imponer el uso del servicio de amarre cuando por circunstancias extraordinarias considere que está en riesgo el funcionamiento, la operatividad o la seguridad del puerto. A su vez, por razones de seguridad marítima, la Capitanía Marítima podrá declarar la obligatoriedad de dicho servicio. Cuando la Autoridad Portuaria intervenga en el régimen técnico del servicio por promover ejercicios y simulacros, éstos se harán compatibles con la explotación del puerto, que será prioritaria. c.
- f) Equipo VHF de banda marina de 25 W. Cuando un vehículo vaya a quedar fuera de servicio por operaciones de mantenimiento o revisión que estén programadas de antemano, deberá ponerse a disposición uno nuevo de características similares que cubra las necesidades del servicio antes de retirar el afectado, previo informe a la Autoridad Portuaria. En el caso de que un vehículo quede fuera de servicio por avería u otras circunstancias imprevistas, el prestador deberá adoptar las medidas necesarias para la sustitución de la unidad afectada por la indisponibilidad en un máximo de 15 días, sin perjuicio además de que en el contrato suscrito entre el terminalista y el prestador puedan pactarse condiciones adicionales que cubran tales situaciones. Verificable en 

6.
Lo anterior no aplica a las situaciones indicadas en el punto (d) del apartado anterior de esta declaración.
El resto de equipamiento utilizado será del tipo aprobado para evitar fuentes de ignición. Dispondrá de suficiente estabilidad con tiro lateral para el arrastre de cabos. b) Eslora de al menos 9 metros.
c) Atendiendo a lo dispuesto en la Prescripción 11.ªa.2, la suma de los amarradores en guardia y retén será la dispuesta en dicho apartado.
1. En aplicación de lo establecido en el artículo 113.4.g) del TRLPEMM, los medios materiales mínimos exigidos a cada prestador para prestar el servicio son los siguientes:
a) Base de operaciones situada en las proximidades del muelle de forma que permita la prestación en el tiempo de respuesta establecido en este PPP. b) Una (1) embarcación para recoger cabos a flote, de acuerdo con los criterios de disponibilidad establecidos en este PPP.
El prestador deberá cumplir en lo que a jornada de trabajo y descansos se refiere, con la legislación laboral vigente y con la disposición adicional trigésimo-segunda del TRLPEMM. El prestador del servicio cumplirá la legislación laboral española vigente en cada momento y deberá velar porque los trabajadores reciban la formación continua necesaria para adquirir los conocimientos esenciales para el ejercicio de su función.
Coordinación del servicio.
# El prestador del servicio de amarre deberá acreditar mediante declaración responsable

El conocimiento suficiente y la debida fluidez de la lengua castellana de todos los amarradores. # Al frente del personal, y para todas las relaciones con la Autoridad Portuaria

El prestador deberá contar con un responsable de explotación especializado en las actividades que comprende el servicio. # El personal estará vinculado al prestador a través de las distintas modalidades contractuales vigentes

Sin que exista relación laboral alguna con la Autoridad Portuaria. En caso de cese de la prestación del servicio, la Autoridad Portuaria no se hará cargo de dicho personal, ni asumirá ninguna obligación laboral asociada. # Cuando el prestador venga obligado en virtud de lo establecido en el artículo 45 de la Ley 3/2007 de 22 de marzo para la Igualdad Efectiva de Mujeres y Hombres

Deberá elaborar y aplicar un plan de igualdad con el alcance y contenido indicado en dicha Ley.
Se registrará adicionalmente el indicador correspondiente a la Congestión.
- b. El número mínimo de amarradores para cada tipo de operación habitual se definirá en las Ordenanzas de Navegación del puerto y el Anexo VII del presente Pliego. - c.
44214

… n.º …, de ……….……………………..……., y en su nombre y representación D. ....................................
96 Viernes   III.
1. De acuerdo con lo previsto en el artículo 113.2 del TRLPEMM, la revisión extraordinaria de la estructura tarifaria o de las tarifas máximas previstas en el apartado c. de esta Prescripción, se realizará en el caso de que se produzcan modificaciones sustanciales que alteren de forma significativa las condiciones de prestación del servicio.
Los prestadores deberán disponer de un protocolo o, en su caso, de un plan de actuación para posibles vertidos, tanto propios como para intervención a solicitud de la administración competente, que será incluido o integrado dentro del Plan Interior Marítimo de la Autoridad Portuaria.
Los medios anteriormente descritos deberán estar preparados para su utilización inminente.
c) Propulsión:
i. 2 motores independientes (de al menos 90 CV cada uno), adecuados para el porte de la embarcación y para realizar las maniobras con agilidad y seguridad. ii.
1. Atendiendo al artículo 116.1 del TRLPEMM, y según lo expuesto en la prescripción 4.ª, no procede la definición en este pliego de las obligaciones de servicio público relativas a cobertura universal y continuidad y regularidad definidas en artículo 110, apartados a) y b), del TRLPEMM. ---
# 

.
Zona identificada en el costado para la recogida de náufragos.
Declaración responsable de honorabilidad conforme al modelo adjunto en el Anexo VI.
.....................................
- Estas penalizaciones solo serán de aplicación cuando los incumplimientos sean imputables al prestador del servicio, previa audiencia al mismo y mediante la correspondiente resolución motivada, y darán derecho a la Autoridad Portuaria a la incautación de la cantidad correspondiente de la garantía, la cual deberá ser repuesta por el prestador en el plazo indicado en este PPP. - Las penalizaciones referidas no excluyen las indemnizaciones a las que puedan tener derecho la Autoridad Portuaria, los usuarios o terceros, por los daños o perjuicios ocasionados por el prestador del servicio, ni la revocación de la licencia de acuerdo con lo establecido en las prescripciones de este PPP. ---
# 

.
- 1. Para la realización de operaciones de amarre y desamarre será imprescindible ser titular de una licencia de este servicio en cualquiera de las modalidades definidas en este PPP. ---
# 

.
Estas garantías podrán estar incluidas en el seguro de responsabilidad civil.
ión I.
(firma de los apoderados). Bastanteo de los poderes por la Asesoría Jurídica de la Abogacía del EstadoVerificable en 

Provincia: Fecha: N.º de Código:

# Modelo de aval para garantía

La Entidad (razón social de la entidad de crédito o sociedad de garantía recíproca) ........................................ NIF ...................................
Información general.
Para garantizar el compromiso respecto a la formación en materia de lucha contra la contaminación marina accidental, el solicitante deberá presentar junto a la solicitud de licencia, una declaración responsable del cumplimiento de los requisitos de formación que sean de aplicación según el PIM, participando además en los ejercicios de simulacro organizados por la Autoridad Portuaria. # Todos los trabajadores dispondrán de los EPIs necesarios para la prestación del servicio

Conforme a la evaluación de riesgo aprobada por la empresa y vigente en cada momento.
44180

# Prescripción 12.ª Obligaciones de protección medioambiental y de contribución a la sostenibilidad. # Prescripción 13.ª Obligaciones de servicio público portuario. # Prescripción 14.ª Criterios para la distribución de las obligaciones de servicio público y cuantificación de las compensaciones entre los prestadores del servicio

ión IV. Condiciones y calidad de la prestación del servicio.
del Sistema de Identificación Automático (AIS o SIA) de Clase A. i) Medios de seguridad y para cooperar en operaciones de salvamento.
Tarifas máximas. Como ya se ha indicado, sólo procede la fijación de tarifas máximas para el caso de las tarifas por intervención en emergencias detalladas en la prescripción siguiente. ---
# 

.
decisiones administrativas que no sean definitivas y que puedan incluir medidas disciplinarias adoptadas por el organismo de supervisión competente responsable de la|☐ ☐|
|---|---|
|verificación de la aplicación de los estándares de ética profesional;| |

|iii.
La solvencia técnico-profesional del solicitante quedará acreditada teniendo en cuenta su capacidad para la prestación del servicio en las condiciones establecidas en el TRLPEMM y en estas Prescripciones Particulares:

- Cuando la empresa acredite disponer de los medios humanos establecidos en la Prescripción 11.ª y que estos tengan la cualificación profesional exigida en la misma
---
# 

. 96 Viernes   III.
96 Viernes   III. 44202

En caso de observarse situaciones de inexistencia de una competencia efectiva en la prestación del servicio o cuando el número de prestadores se encuentre limitado, la Autoridad Portuaria fijará las tarifas máximas de conformidad con lo establecido en el artículo 12 del Reglamento UE 2017/352 y en el artículo 113.4 letra h) del TRLPEMM, con las excepciones previstas para el caso de licencias restringidas al ámbito geográfico de terminales de mercancías o estaciones marítimas de pasajeros dedicadas al uso particular. d.
Criterios de actualización de tarifas. La Autoridad Portuaria actualizará, cuando proceda, las tarifas máximas para emergencias, como consecuencia exclusivamente de las variaciones de costes de prestación, y únicamente en los supuestos en que no se hayan registrado en el ejercicio incrementos de la demanda que compensasen los mayores costes de prestación, por la vía del incremento de los ingresos. En resumen, la Autoridad Portuaria deberá analizar en detalle las cuentas anuales auditadas del prestador, la evolución de la demanda y cualquier otra información económica-financiera de interés, habida cuenta que la procedencia de la actualización habrá de justificarse mediante la elaboración de la memoria económica, prevista en el artículo 5 de la Ley de desindexación de la economía española, y que esta memoria deberá incluir el contenido mínimo a que se refiere el RD 55/2017, por el que se desarrolla la Ley 2/2015, de desindexación de la economía española en su artículo 12, si la actualización viene motivada por variación de costes.
Al tratarse de una modificación de las condiciones establecidas en estas Prescripciones Particulares, ésta se realizará con idénticos trámites que los seguidos para su aprobación. # Prescripción 21.ª Tarifas por intervención en situaciones de emergencias, operaciones de salvamento, extinción de incendios o lucha contra la contaminación.
3. Conforme a lo establecido en el artículo 16.7 del Reglamento UE 2017/352, el procedimiento para la tramitación de las reclamaciones y recursos por supuestos incumplimientos de dicho Reglamento será el procedimiento contencioso-administrativo regulado por la Ley 29/1998 de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa. Las autoridades competentes para resolver dichas reclamaciones son los órganos jurisdiccionales del orden contencioso administrativo.
2. El importe de la cuota íntegra anual devengada por la Autoridad Portuaria por este concepto tendrá los límites establecidos en el artículo 188.b) del TRLPEMM. Al finalizar cada ejercicio, el titular de la licencia facilitará el importe neto anual de la cifra de negocio y la cuantía real de la base imponible (número de servicios), correspondiente a la prestación del servicio objeto de la licencia, que servirá de base para la liquidación de la cuota íntegra anual. Este volumen de negocio deberá ser acreditado adecuadamente mediante la presentación de las cuentas anuales. Tras la aprobación definitiva de las cuentas anuales y su presentación a la Autoridad Portuaria, ésta regularizará de forma definitiva la cuota íntegra anual del ejercicio correspondiente, si procede. # Otras Tasas

b.
De carácter económico-financiero.
1. Los titulares de licencias para la prestación del servicio portuario de amarre y desamarre están obligados a la satisfacción de las siguientes tasas:

- Tasa de actividad. La cuota íntegra de la tasa se calculará aplicando a la base imponible el tipo de gravamen de acuerdo con lo siguiente:

- La base imponible será por servicio. - El tipo de gravamen, de acuerdo con los criterios y límites establecidos en el artículo 188.b) del TRLPEMM, será de 3,00 euros por servicio, con independencia del número de medios materiales adscritos al servicio empleados. - El tipo de gravamen se actualizará anualmente conforme a lo establecido en el artículo 190 del TRLPEMM
- La base imponible y el tipo de gravamen asociado a la misma se establecerá en la licencia y no será revisable salvo por lo indicado en el punto c) anterior o por modificación de este PPP
---
#
# Document

# 

. 96 Viernes   III.
b. Haber adoptado alguna de las modalidades previstas en el artículo 10 del Capítulo III del Reglamento de los Servicios de Prevención (Real Decreto 39/97), en lo relativo a la organización de recursos para el desarrollo de las actividades preventivas necesarias para el desarrollo de su actividad. c. Adoptar los procedimientos y medidas establecidos y a cumplir los pactos y normas que, en relación con la seguridad y salud de los trabajadores, se implanten dentro de la zona portuaria. d.
Solvencia económico-financiera. El solicitante deberá contar para la obtención de la licencia, y durante toda la vigencia de esta, con un patrimonio neto superior al 30 % del coste de adquisición de los medios materiales mínimos exigidos para ser titular de una licencia (que será debidamente justificado en la solicitud) y superior al 20 % de los activos totales de la empresa solicitante. Este requisito podrá acreditarse, entre otros, por alguno de los medios siguientes:

- Informes de instituciones financieras
- Presentación de las cuentas anuales auditadas o extracto de las mismas, en el supuesto de que la publicación de estas sea obligatoria en los Estados en donde aquellas se encuentren establecidas
- En el caso de empresas de nueva creación, los solicitantes deberán aportar las escrituras públicas de suscripción y desembolso del capital social

Si, por una razón justificada, el solicitante no está en condiciones de presentar las referencias solicitadas, la Autoridad Portuaria podrá evaluar su solvencia económica y financiera por medio de cualquier otro documento, de los legalmente establecidos, que considere apropiado.
La falta de pago de la prima sea única, primera o siguientes, no dará derecho al asegurador a resolver el contrato, ni éste quedará extinguido, ni la cobertura del asegurador suspendida ni éste liberado de su obligación, caso de que el asegurador deba hacer efectiva la garantía. El asegurador no podrá oponer al asegurado las excepciones que puedan corresponderle contra el tomador del seguro, asumiendo el asegurador el compromiso de indemnizar al asegurado al primer requerimiento del Presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao. El presente seguro de caución estará en vigor hasta que el Presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao no autorice, expresa y formalmente, su cancelación o devolución de acuerdo con lo establecido en la legislación del contratos del sector público.
1. La prestación del servicio se realizará con la debida diligencia evitando retrasos en el inicio, debiendo responder a cualquier petición de servicio en el tiempo más breve posible, sin que pueda superarse el tiempo de respuesta máximo indicado a continuación:

a) Las operaciones normales serán atendidas por el equipo de retén; los miembros del equipo de retén necesarios para cada operación concreta (según Anexo VII de este PPP u Ordenanzas de Navegación vigentes) estarán disponibles en muelle, a simple llamada del concesionario, con tiempo de respuesta de 2 horas. b) Amarradores con presencia en puerto (guardia): para casos de mal tiempo o de malas previsiones, el concesionario llamará al licenciatario para que tenga, permanentemente en la base operaciones y hasta levantamiento expreso del aviso por el concesionario, el número de personas que se le exijan para atender posibles incidencias de roturas de cabos, necesidades de desamarre, o necesidades de amarre de emergencia; el número de efectivos llamado estará en función de las circunstancias previstas de tiempo y número y características de buques en muelle; el licenciatario dispondrá estos medios humanos (que serán detraídos del retén) en un tiempo máximo de 2 horas.
Póliza de seguro de caución número: ..........................................................................