„O variantă pe care au utilizat-o și alte state membre și care poate da re­zul­tate bune în România ar putea fi utili­za­rea armonizată a unei taxe de pri­mă în­ma­triculare corelată cu siste­mul de im­pozitare anuală a autotu­rismelor care să ia în considerare și nivelul de emi­sii de CO2 și norme de poluare“, spune Daniel Anghel, liderul secto­ru­lui de au­to­motive, PwC Europa Centrală și de Est.