În al doilea rând, traficul în București este gândit „pe dos” – de la nord la sud sau de la sud la nord de cele mai multe ori este mai rapid drumul prin centru decât pe inelul median în condițiile în care inelul median este sufocat de mașini parcate ilegal pe două sau chiar trei rânduri, astfel încât, unde ar trebui să existe trei benzi, se poate circula pe una singură din cauza mașinilor aruncate la întâmplare de proprietari.