Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optimă de traseu și planificarea activităților proiectului tehnic printr-o soluție de execuție a lucrărilor pe două loturi: lucrări la podul peste râul Argeș, între stațiile Vidra și Grădiștea (lot I) și lucrări la infrastructura feroviară între stațiile CF București Nord și Giurgiu Nord, până la Frontieră (lot II), potrivit unui comunicat transmis vineri de CFR SA.