Se spune că primele mașini erau de o calitate atât de slabă încât Li le-a trimis imediat la casat.     Deținând 10% din Daimler, o participație de 8% la Volvo Trucks, 50% din producătorul auto malaezian Proton, constructorul britanic Lotus și London Electric Vehicle Company, care fabrică celebrele taxiuri negre ale Londrei, Li știe acum cu siguranță ce implică producerea unor automobile de calitate.