“O variantă pe care au utilizat-o și alte state membre și care poate da rezultate bune în România ar putea fi utilizarea armonizată a unei taxe de primă înmatriculare corelată cu sistemul de impozitare anuală a autoturismelor care să ia în considerare și nivelul de emisii de CO2 și norme de poluare.”, spune Daniel Anghel, Liderul Sectorului de Automotive, PwC Europa Centrală și de Est.