Title: Zeiten der Elektromobilität :
Authors: Horstmann, Theo,; Döring, Peter,; VDE-Ausschuss "Geschichte der Elektrotechnik",
Date: 2018
Publisher: VDE Verlag GmbH,
Physical description: 193 pages : illustrations ; 22 cm.
Language: German
LC classification: T
Contents: Theo Horstmann -- Frühe Elektromobilität auf der Strasse : Kultur und Technik -- Kurt Möser -- Zwei Stränge : Mobilitätsrevolution und Elektrorevolution -- Elektrizitätsfantasien und elektrische Mobilität -- Elektrofahrzeuge in einer technologieoffenen Situation -- Images -- Systemkonkurrenz -- Basisproblem Speichertechnik -- Austausch und Beeinflussung -- Infrastrukturen, Unabhängigkeit, Militär -- Ein Lösungsweg : "Mixte" -- Nischen : Flottenfahrzeuge und Spezialanwendungen -- Mögliche Lehren aus der Frühgeschichte der Elektromobilität? -- Zusammenfassung -- Anmerkungen -- Elektrobatterien : Voraussetzung für und Verhinderer von Elektromobilität : ein Überblick über ihre Entwicklung von den Anfängen bis heute / Horst A. Wessel -- Einleitung, Gang der Untersuchung und Klärung der Begriffe -- Kraftquellen elektrisch angetriebener Strassenfahrzeuge -- Ziel des Beitrags : die Entwicklung der Traktionsbatterie -- Gang der Untersuchung -- Klärung der Begriffe -- Primär- und Sekundärquellen -- Die Voltasäule -- Das erste konstante Primärelement -- Die Akkumulatoren -- Begriffsklärung -- Die Entwicklung bis zum Ersten Weltkrieg -- Anlagen mit Batteriebetrieb -- Batterien in Nachrichtenanlagen -- Telegrafenanlagen -- Primärelemente -- Akkumulatoren -- Batteriebedarf der deutschen Telegrafenverwaltungen -- Batterien im Fernsprechbetrieb -- Batterien in Anlagen zur Erzeugung und Verteilung von Lichtund Kraftstrom -- Pufferbatterie -- Zum Antrieb von Fahrzeugen -- Batterien zum Antrieb von Wasserfahrzeugen -- Batterien zum Antrieb von Schienenfahrzeugen -- Batterien zum Antrieb von Strassenfahrzeugen -- Anfänge und Entwicklung bis zum Ersten Weltkrieg -- Die Akkumulatorenindustrie -- Kartell und Kampf um die Existenz -- Hagen und Hagen -- Akkumulatorenfertigung für eigene Rechnung -- Eine Duellforderung -- Fahrzeugbau -- Rekordfahrten -- Ein Porsche mit Elektroantrieb -- Neuer Akkumulator von Edison -- "Die härteste Nuss, die ich zu knacken hatte" -- Elektrowagen von Bergmann mit Edison-Batterie -- Alkalischer Akkumulator, Luft-Sauerstoff-Element und Brennstoffzelle von Jungner -- Beschaffenheit, Leistung und Einbau der Batterien -- Stärken und Schwächen der elektrischen Traktion vor dem Ersten Weltkrieg -- Die Entwicklung bis 1970 -- Überleben in Nischen -- Autobatterie ist Starterbatterie -- Die Traktion bleibt batterieabhängig -- Das Elektroauto ist "olympisch" -- Die Entwicklung bis zur Gegenwart -- Umweltschäden zwingen zum Umdenken -- Energiespeicher für grössere Entfernungen -- Die Natrium-Nickelchlorid-Batterie -- Der Lithium-Ionen-Akkumulator -- Leichtbau zur Kompensation der Batterielast? -- Elektrofahrzeuge als Exoten -- Zaghafte Neuansätze -- Elektroautos gut im Stadtverkehr -- Ein Sportwagen mit Elektroantrieb -- Schlussfolgerung -- Zum Erfolg gezwungen -- Der Trend ist klar -- Anmerkungen -- "Elektrizität ist ein heimischer Treibstoff" : Elektromobilität im nationalsozialistischen Deutschland zwischen politischer Instrumentalisierung und ökonomischen Interessen / Theo Horstmann -- Die Motorisierung als Instrument der Arbeitsbeschaffung und der Propaganda -- Das Dilemma : Motorisierung verschärft Devisenknappheit -- Förderung der Elektromobilität durch Industrie und Politik -- Bilanz -- Anmerkungen -- Erscheinungsformen der Elektromobilität im tschechischen Umfeld / Marcela Efmertovä und Jan Mikes -- Die Elektromobile von Kfiztk und Kolben -- Frantisek Kfizxk und die Konstruktion seines Elektromobils -- Elektromobile von Emil Kolben -- Die Elektromobilkonstruktion von Josef Sousedxk -- Resümee -- Anmerkungen -- Vom "Pfennigspass" zum Milliardengrab? : RWE und die Entwicklung eines Elektroautos in den Jahren von 1964 bis 1986 / Peter Döring und Hans-Georg Thomas -- Der Umweltschutz-Impuls : von der Batterieforschung zu ersten Elektro nutzfahrzeugen -- Erste Erfahrungen -- Der Anstoss -- Das RWE-Interesse am Elektroauto -- Kooperation mit der Automobilindustrie und anderen Stromversorgern -- Der MAN-Elektrobus -- Der Hybridbus von Daimler-Benz -- Der Elektrotransporter von Messerschmitt-Bölkow-Blohm -- Erfahrungsaustausch auf internationaler und nationaler Ebene -- Die Gründung von GES und SELAK -- Staatliche Unterstützung -- Öffentlichkeitswirksame Präsentation der ersten Elektroautos -- Der Rückzug von MBB -- Elektrotransporter von VW und Daimler-Benz -- Der energiewirtschaftliche Impuls : vom Elektronutzfahrzeug zum CitySTROMer -- Die Ölpreiskrise 1973 -- Die Elektroautoprogramme der GES -- Das Elektrobusprogramm -- Das Elektrotransporterprogramm -- Die Ölkrise 1979/1980 -- Erneuter RWE-Versuch : CitySTROMer und Pöhlmann EL -- Der CitySTROMer -- Der Pöhlmann EL : mehr als ein Störenfried -- Der Rückzug -- Das Ende der GES -- Resümee -- Anmerkungen -- "In jeder Hinsicht betriebssicherer" : in der Science-Fiction stand der Umstieg auf den Elektromotor bereits vor 100 Jahren fest / Bernd Flessner -- Elektromobilität? Selbstverständlich! -- Nach 1945 ändert sich kaum etwas -- Resümee -- Anmerkungen -- Zum Gedenken an Prof. Dr. phil. Wilfried Feldenkirchen 25.10.1947-21.6.2010 : Würdigung anlässlich der VDE-Tagung "Elektromobilität" am 7./8.10.2010, von Prof. Dr. phil. Horst A. Wessel --
Notes: International conference proceedings.
Subject headings (LCSH): Electric automobiles--History--Congresses.; Electric automobiles--History.; Electric vehicle industry--History--Congresses.; Electric vehicles--History--Congresses.; Transportation, Automotive--History--Congresses.; Transportation--Technological innovations--Congresses.