khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Antonius Everardo Johannes Albers
Mgr. Antonius Everard Jean Avertanus Albers, O.Carm. () adalah Uskup Malang sejak ditunjuk sebagai Prefek Apostolik pada 28 Januari 1935 hingga pensiun pada 1 Maret 1973.
Pastor Albers ditahbiskan menjadi imam pada tanggal 14 Juni 1930. Pada 28 Januari 1935, ia ditunjuk menjadi Prefek Apostolik Malang melanjutkan karya Pastor Clemente van der Pas, O.Carm. yang telah wafat dan sempat diisi oleh Pastor Mattheus Franciscus Henckens, O.Carm. sebagai pro-prefek. Seiring dengan peningkatan status Malang dari Prefektur Apostolik menjadi Vikariat Apostolik, Pastor Albers ditunjuk menjadi Vikaris Apostolik Malang dengan gelar
Uskup Tituler Thubunae di Numidia. Pada 10 Agustus 1939, ia ditahbiskan menjadi Uskup pada 10 Agustus 1939 di Gereja Santa Theresia Malang oleh Penahbis Utama Uskup Agung Giovanni Panico, Delegatus Apostolik untuk Australia bergelar Uskup Agung Tituler Iustiniana Prima. Bertindak sebagai Uskup ko-konsekrator adalah Mgr. Petrus Johannes Willekens, Vikaris Apostolik Batavia bergelar Uskup Tituler Zorava dan Mgr. Arnoldus Johannes Hubertus Aerts, M.S.C., Vikaris Apostolik Belanda Nugini bergelar Uskup Tituler Apollonia.
Selama menjadi Uskup, ia menjadi Uskup Ko-konsekrator bagi tiga orang uskup, yakni Mgr. Albertus Soegijapranata, S.J. sebagai Uskup Tituler Danaba ketika diangkat menjadi Vikaris Apostolik Semarang pada 6 November 1940; Mgr. Michel Thomas Verhoeks, C.M. sebagai Uskup Tituler Eleutheropolis di Palaestina ketika diangkat menjadi Vikaris Apostolik Surabaia pada 8 Mei 1942; dan Mgr. Willem Schoemaker, M.S.C. sebagai Uskup Tituler Balbura ketika diangkat menjadi Vikaris Apostolik Purwokerto pada 18 Oktober 1950.
Seiring peningkatan status Vikariat Apostolik Malang menjadi Keuskupan Malang yang terjadi terkait Konstitusi Apostolik "Qoud Christus Adorandus" tentang berdirinya Hierarki Gereja Katolik di Indonesia secara mandiri oleh Paus Yohanes XXIII, maka status Mgr. Albers berubah dari Vikaris Apostolik Malang menjadi Uskup Malang sejak 3 Januari 1961. Pelantikan dilaksanakan oleh Internuntius Mgr. Gaetano Alibrandi pada 10 September 1961. Mgr. Albers mengikuti Konsili Vatikan II secara utuh sebagai Bapa Konsili (1962-1965).
Ia menjabat sampai pensiun pada 1 Maret 1973 atau sumber lain menuliskan 12 April 1973. Kepemimpinan Keuskupan Malang diteruskan oleh Mgr. Franciscus Xaverius Sudartanta Hadisumarta, O.Carm.
Clemente van der Pas
R.P. Clemente van der Pas, O.Carm. () adalah Prefek Apostolik di Malang dari tanggal 19 Juli 1927 sampai wafatnya pada 16 Desember 1933. Ia digantikan oleh Antonius Everardo Johannes Albers.
Pastor Clemente ditugaskan ke tanah misi Jawa, Hindia Belanda oleh Pastor Cyprianus Verbeek, O.Carm., Provinsial Belanda Ordo Karmelit. Ia ditugaskan bersama dengan Pastor Mattheus Franciscus Henckens, O.Carm. dan Pastor Paschalis Breukel, O.Carm. Sebelum memulai misi di Jawa, pada tahun 1922 mereka mengadakan ziarah ke Roma untuk bertemu dan menerima berkat apostolik dari Paus Pius XI. Pada saat itu,
mereka juga bertemu dengan Kardinal Willem Marinus van Rossum, C.Ss.R., Prefek Kongregasi Suci bagi Penyebaran Iman. Pastor Clemente terpilih menjadi Supperior Misi Jawa. Kemudian, pada 20 Mei 1923, Pastor Cyprianus Verbeek, O.Carm. mengadakan upacara di Gereja Karmelit Oss, Belanda. Semua dari mereka menerima salib misi dari Pastor Verbeek yang melambangkan tugas mereka untuk memberitakan Injil di daerah misi.
Mereka mulai berlayar pada 6 Juni 1923 dari Pelabuhan Geoa dan tiba di Batavia setelah perjalanan 24 hari pada 30 Juni 1923. Mereka tiba di Malang pada 6 Juli 1923 dan bertemu Pastor Sondaal, S.J., Pastor Fischer, S.J., dan Pastor vam den Heuvel, S.J. di Gereja Hati Kudus Kayutangan, Malang. Akhirnya, misi Gereja Katolik di Malang secara resmi diambil alih dari Yesuit ke Karmelit pada tanggal 1 Agustus 1923. Rm. Clemente van der Pas O.Carm. diangkat sebagai Superior Misi Karmel di Malang dan juga menjabat sebagai pastor paroki di kota Malang.
Pada tanggal 19 Juli 1927, ia diangkat oleh Paus Pius XI untuk menjadi Prefek Apostolik Malang, seiring pendirian Prefektur Apostolik Malang pada bulan April. Ia dilantik oleh Mgr. Anton Pieter Franz van Velsen, S.J. pada tanggal 20 November 1927. Ia menjadi Prefek Apostolik sampai meninggal dunia pada 16 Desember 1933 dalam usia 48 tahun. Namun, sumber lain menyatakan bahwa Pastor Clemente meninggal dunia pada 1935.
Uty Shaimoery
Savitri Listya Widyanti Shaimoery atau DJ T-Sha () adalah DJ dan aktris asal Indonesia. keturunan orang Minangkabau dan Jawa yang tergabung dalam grup 7icons adalah juara 1 "7icons Looking For A New Icon" diadakan oleh Keci Music di RCTI pada tanggal 8 Februari 2013. Sebelumnya T-Sha pernah berkarier sebagai model, T-Sha pernah tampil di video klip Ran "Selamat Pagi" dan juga bermusik di jalur Indie Band
sebagai vokalis "Ekselsa" band. Saat berkarier di dunia tari ia pernah menjadi pelatih JKT48 generasi ke-1 dan menjadi salah satu dari anggota grup dancer P.H.A.T. ("Pretty Hot And Tempting"), ia juga pernah tampil cameo di Cinta Cenat Cenut. Setelah melewati beberapa rintangan T-Sha terpilih sebagai pemenang. Beberapa saat setelahnya, 7icons pun mengumumkannya lewat
akun Twitter resmi mereka. T-Sha disebut "Rebel Icon" karena sosoknya yang tegas, berani, dan pantang menyerah. Nama sebutan penggemarnya adalah "UTYNITY".
Sky Sword I
TC-1 Sky Sword I (, Tien Chien I) adalah rudal udara-ke-udara jarak dekat dipandu inframerah yang dikembangkan oleh Chungshan Institute of Science and Technology di Taiwan ROC, untuk Angkatan Udara ROC.
Rudal udara-ke-udara itu dikembangkan di pertengahan hingga akhir 1980-an dan saat ini digunakan pada pesawat tempur F-CK IDF ROCAF. Mereka adalah rudal utama udara-ke-udara yang digunakan oleh IDF bersama dengan Sky Sword II (TC-2).
Sky Sword II
TC-2 Sky Sword II (, Tien Chien II) adalah rudal udara-ke-udara dipandu radar yang dikembangkan oleh Chungshan Institute of Science and Technology (CSIST) di Taiwan Republik Tiongkok (ROC) pada 1990-an untuk Angkatan Udara ROC.
TC-2 dimaksudkan sebagai suplemen mid-range dari dipandu IR Sky Sword I (TC-1), dan keduanya saat ini ditempatkan di pesawat tempur F-CK-1 ROCAF.
R.550 Magic
R.550 Magic adalah rudal udara-ke-udara jarak pendek yang dirancang pada tahun 1968 oleh perusahaan Matra Perancis untuk bersaing dengan AIM-9 Sidewinder Amerika.
Senjata udara-ke-udara ini secara bertahap digantikan oleh MBDA MICA. Beberapa 480 dijual ke Taiwan dan digunakan oleh Angkatan Udara Republik Tiongkok.
MICA (peluru kendali)
MBDA MICA ("Missile d'interception et de combat aérien", "Interception and Aerial Combat Missile") adalah sistem rudal anti-udara multi-target, segala cuaca, tembak-dan-lupakan, jarak pendek dan menengah.
Senjata ini dikembangkan dari 1982 oleh Matra. Uji coba pertama terjadi pada tahun 1991, dan rudal udara-ke-udara digunakan pada tahun 1996 untuk pesawat Rafale dan Mirage 2000.
Gempa bumi Kalimantan Selatan 2012
Gempa bumi Kalimantan Selatan 2012 yang terjadi pada 4 Desember 2012 di 15 km barat laut Hulu Sungai Tengah, Kalimantan Selatan dengan kekuatan 4.8 skala richter. Gempa terjadi pada pukul 10:13:31 WITA..
Geragih
Geragih atau stolon adalah cara Batang yang tumbuh menyamping dan di ruas-ruasnya tumbuh bakal tanaman baru. Geragih adalah cabang batang yang memiliki perubahan bentuk dan penambahan fungsi. Geragih biasanya berbuku-buku dan beruas-ruas. Dari ruas-ruas ini akan muncul tunas-tunas yang dapat menjadi tanaman baru. Setelah beberapa waktu
tanaman ini tumbuh memanjang dan menjauhi induknya lalu membengkok ke atas membentuk individu baru. Dengan demikian, geragih merupakan alat sintasan bagi spesies untuk mempertahankan kelestariannya.
Geragih merupakan alat perbanyakan vegetatif yang biasanya dikembangkan oleh tumbuhan terna. Stolon dapat dijumpai misalnya pada arbei (stroberi), rumput grinting "Cynodon dactylon", teki, pegagan, dan eceng gondok ("Eichornia crassipes"). Pada kentang, geragih dapat berkembang lebih lanjut menjadi umbi batang.
Filipi 2
Filipi 2 (disingkat Flp 2) adalah bagian dari Surat Paulus kepada Jemaat di Filipi dalam Perjanjian Baru di Alkitab Kristen. Digubah oleh rasul Paulus dan Timotius.Pembagian isi pasal:
Paulus menitikberatkan bagaimana Yesus Kristus meninggalkan kemuliaan yang tiada taranya di sorga (bukan berarti melepaskan keilahian-Nya) dan mengambil kedudukan yang hina sebagai hamba, serta taat sampai mati untuk kepentingan orang lain (Filipi 2:5-8). Kerendahan hati dan pikiran Kristus harus terdapat dalam para pengikut-Nya, yang terpanggil untuk hidup berkorban dan tanpa mementingkan diri, mempedulikan orang lain dan berbuat baik kepada mereka.
Pada hakikatnya Yesus Kristus selalu adalah Allah, setara dengan Bapa sebelum, selama, dan sesudah masa hidup-Nya di bumi (lihat Yoh 1:1; Yoh 8:58; 17:24; Kol 1:15-17; Mr 1:11; Yoh 20:28). Bahwa Kristus "tidak menganggap kesetaraan dengan Allah itu sebagai milik yang harus dipertahankan" berarti bahwa Ia tidak menggunakan segala hak istimewa dan kemuliaan-Nya di sorga agar manusia dapat diselamatkan.
Hal inilah yang dikatakan dalam naskah Yunani, yaitu tidak memanfaatkan kemuliaan (Yoh 17:4), kedudukan (Yoh 5:30; Ibr 5:8), kekayaan (2Kor 8:9), dan segala hak sorgawi-Nya (Luk 22:27; Mat 20:28). "Pengosongan diri-Nya" ini tidak sekadar berarti secara sukarela menahan diri untuk tidak menggunakan kemampuan dan hak istimewa
ilahi-Nya, tetapi juga menerima penderitaan, kesalahpahaman, perlakuan buruk, kebencian, dan kematian yang terkutuk di salib.
Untuk ayat-ayat dalam Alkitab yang berbicara tentang Kristus yang mengambil rupa seorang hamba, lihat Markus 13:32; Lukas 2:40-52; Roma 8:3; 2Kor 8:9; Ibrani 2:7.14. Walaupun Ia tetap benar-benar ilahi, Kristus mengambil sifat manusia dengan segala pencobaan, kehinaan, dan kelemahannya, namun Ia tanpa dosa (Filipi 2:7-8; Ibr 4:15).
Orang percaya yang telah diselamatkan oleh kasih karunia harus mengerjakan keselamatan sampai akhir. (lihat Galatia 5:17).
Dalam keselamatan yang dikerjakan melalui Kristus, Paulus menemukan peluang untuk rasa "takut dan gentar." Semua anak Tuhan harus mempunyai ketakutan kudus yang gentar di hadapan Firman Allah (Yesaya 66:2) dan menyebabkan mereka berpaling dari segala kejahatan (Amsal 3:7; 8:13). Ketakutan (bahasa Yunani: "phobos"="fobos") akan Tuhan bukanlah sekadar "kepercayaan yang disertai
rasa hormat," seperti yang sering kali ditegaskan, tetapi meliputi rasa hormat terhadap kuasa, kekudusan, dan pembalasan yang adil dari Allah, dan rasa takut akan berbuat dosa terhadap Dia lalu menghadapi akibat-akibatnya (bandingkan Keluaran 3:6; Mazm 119:120; Lukas 12:4-5). Ini bukanlah ketakutan yang bersifat membinasakan, melainkan ketakutan yang
mengendalikan dan memulihkan yang menuntun kepada berkat Allah dan hidup dekat dengan Dia, kepada kesucian moral, dan kepada hidup dan keselamatan (bandingkan Mazmur 5:8; 85:10; Amsal 14:27; 16:6).
Filipi 4
Filipi 4 (disingkat Flp 4) adalah bagian terakhir dari Surat Paulus kepada Jemaat di Filipi dalam Perjanjian Baru di Alkitab Kristen. Digubah oleh rasul Paulus dan Timotius.Pembagian isi pasal:Terjemahan Baru
Referensi silang: 1 Tesalonika 5:16 Orang percaya harus bersukacita dan memperoleh kekuatan dengan mengingat akan kasih karunia dan dekatnya Tuhan serta janji-janji-Nya (lihat).
Orang Kristen harus percaya bahwa Tuhan Yesus Kristus dapat datang sewaktu-waktu. Perjanjian Baru menyatakan bahwa kedatangan Kristus "sudah dekat" (lihat) karena itu, orang percaya harus selalu siap sedia, bekerja, dan berjaga-jaga (;).
Satu-satunya cara untuk melenyapkan kekhawatiran adalah doa, karena alasan-alasan berikut:
"Dia" merujuk kepada "Kristus" sebagaimana dalam versi aslinya (bahasa Yunani). Kuasa dan kasih karunia Kristus berada pada orang percaya untuk memungkinkan mereka melakukan segala sesuatu yang Ia minta mereka lakukan.
Textus Receptus Transliterasi Terjemahan harfiah: (*) "bentuk maskulin", jadi merujuk kepada "Kristus" di akhir ayat. Tidak merujuk kepada "roh" seperti dugaan beberapa orang, karena "roh" dalam bahasa Yunani adalah kata benda "netral", bukan "maskulin". Varian tekstual: di antara ratusan naskah kuno bahasa Yunani, ada 2 naskah yang
tidak memuat kata "Kristus" di akhir ayat, yaitu: Codex Alexandrinus (A- 02) dan Codex Vaticanus (B- 03). Pada Codex Sinaiticus (- 01) (naskah Alkitab terlengkap dari abad ke-4 M) juru tulis pertama tidak menyalinnya, tetapi terdapat koreksi tambahan kata "Kristus" oleh seorang korektor (dengan kode "C2"). Mayoritas semua naskah bahasa Yunani
lain memuatnya dalam teks, demikian pula naskah bahasa Latin kuno (Vetus Latina) (abad ke-2 M), Peshitta (bahasa Suryani, abad ke-3 M), Harclean, versi Ethiopia, bahasa Spanyol Reina Valera, bahasa Italia Diodati, bahasa Inggris (Tyndale, Geneva, KJV, NKJV), Lamsa, bahasa Jerman terjemahan Luther, dan versi nama Ibrani.
Solok Saiyo Sakato
Solok Saiyo Sakato yang disingkat S3 adalah suatu organisasi para perantau Minangkabau yang berasal dari tiga daerah tingkat II yang punya kemiripan budaya dan sejarah serta hubungan emosi/kekerabatan, yaitu Kota Solok, Kabupaten Solok dan Kabupaten Solok Selatan, Sumatera Barat. Ide awal pembentukan S3 bermula pada tahun 1984 dan pada tahun itu juga langsung diadakan
Musyawarah Besar (Mubes) dalam tingkat lokal. Sedangkan Musyawarah Besar Nasional yang pertama dilaksanakan pada tanggal 7-8 Januari 2009 di Gedung Nasional Muaro Labuah, Solok Selatan, Sumatera Barat. Organisasi yang berpusat di Jakarta ini sedikitnya sudah punya cabang di 11 provinsi di antara 34 provinsi yang ada di Indonesia.
Pendirian organisasi ini bertujuan menghimpun potensi ekonomi dan intelektual untuk kemaslahatan masyarakat kampung halaman di tiga wilayah yang tergabung dalam organisasi itu khususnya dan masyarakat luas lain pada umumnya.
Solok Saiyo Sakato (S3) terdiri dari beberapa organisasi perantau yang berasal dari nagari (desa/kelurahan) yang lebih kecil. Beberapa di antara organisasi nagari asal yang tergabung dalam S3:Dalam hal kepemimpinan, S3 memakai sistem "presidium", dimana kepemimpinan dipegang oleh beberapa orang secara bergilir yang mewakili setiap wilayah yang tergabung. Dalam Rapat I Musyawarah
Besar Nasional (Mubesnas) I yang berlangsung pada 8 Februari 2009 di Gedung Bank Nagari, Jakarta Selatan, ditetapkan susunan kepengurusan S3 sebagai berikut:
Persatuan Keluarga Daerah Piaman
Persatuan Keluarga Daerah Piaman yang disingkat PKDP adalah suatu organisasi para perantau Minangkabau yang berasal dari wilayah administrasi Kota Pariaman dan Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat, serta warga dari wilayah-wilayah sekitarnya yang punya kedekatan budaya, sejarah dan hubungan emosional/kekerabatan.
PKDP didirikan pada tanggal 29 April 1984 di Pariaman, Sumatera Barat, oleh para tokoh Piaman (Pariaman). Dewan Pimpinan Pusat PKDP berkedudukan di Jakarta sebagai Ibukota Negara Republik Indonesia, sedangkan cabangnya terdapat di beberapa kota di seluruh Indonesia. Persatuan Keluarga Daerah Piaman (PKDP) terdiri dari beberapa organisasi perantau yang berasal dari nagari (desa/kelurahan) yang lebih kecil.
Pendirian organisasi ini bertujuan menghimpun potensi ekonomi dan intelektual masyarakat Pariaman untuk kemaslahatan masyarakat kampung halaman di wilayah yang tergabung dalam organisasi itu khususnya dan masyarakat luas lain pada umumnya. Beberapa tujuan tersebut disimpulkan dalam empat poin, sebagai berikut:
X. Dep. Pemuda/Olah Raga XI. Dep. Hukum dan HAM XII. Dep. Koperasi/UKM dan Kewirausahaan XIII. Dep. Humas dan Komunikasi
Kapal cepat rudal kelas Sampari
Kapal Cepat Rudal Kelas 60 meter adalah salah satu jenis kapal Kapal Perang Republik Indonesia bertipe Kapal Cepat Rudal yang pembuatannya dilakukan PT PAL di Surabaya. KRI 60 meter yang 100% pembuatannya di lakukan di PT PAL Indonesia, Surabaya. Kelas 60 m merupakan kapal pemukul reaksi cepat yang dalam pelaksanaan tugasnya mengutamakan unsur pendadakan, mengemban misi menyerang secara cepat, menghancurkan target
sekali pukul dan menghindar dari serangan lawan dalam waktu singkat pula. Kapal berukuran panjang 60 meter, lebar 8.10 meter, dan berat 460 ton ini memiliki sistem pendorong handal yang mampu berlayar dan bermanuver dengan kecepatan 28 knot.
Pembuatan KCR 60 ini 99% dibuat di PT PT PAL Indonesia, Surabaya. KCR-60 ini terbuat dari baja khusus High Tensile Steel pada bagian hulu dan lambung kapal yang juga produk dalam negeri yang diperoleh dari PT Krakatau Steel, Cilegon, sedangkan untuk bangunan atas kapal menggunakan Aluminium Alloy.
Tembok Maroko
Tembok Maroko adalah sistem tembok pasir, bunker, kawat berduri, dan ladang ranjau sepanjang 2720 kilometer di Sahara Barat. Tembok ini lebih panjang daripada tembok Dalam Jerman dan tembok Pemisah Israel. Tembok Maroko dibangun pada tahun 1981 untuk melawan gerilya Polisario.
Tembok dengan ketinggian maksimal enam meter ini bukan tembok yang tak dapat ditembus, tetapi merupakan sistem peringatan yang sangat efektif. Tembok ini dipersenjatai dengan sistem elektronik dan di belakang tembok ini terdapat artileri. Selain itu, terdapat pula banyak ranjau dan wilayahnya diawasi terus dengan satelit.
Sahara Barat telah dianeksasi oleh Maroko. Lebih dari 2/3 Sahara Barat masuk ke dalam tembok ini. Sisanya, yang disebut daerah bebas, dikuasai oleh Polisario. Perhatian internasional sendiri terhadap tembok ini kecil.
Denis Aleksandrovich Kozlov
Denis Aleksandrovich Kozlov (;) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Ia terakhir bermain di Divisi Kedua Rusia untuk tim FC Syzran-2003 Syzran. Ia bermain sebagai penjaga gawang.
Sergei Vladimirovich Gorelov
Sergei Vladimirovich Gorelov (;) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Ia bermain sebagai bek untuk tim FC Torpedo Armavir.
Ia memulai debut kariernya di Divisi Kedua Rusia untuk tim FC Torpedo Armavir pada tanggal 18 September 2011 dalam pertandingan melawan FC Olimpia Gelendzhik.
Gunung Hor
Gunung Hor (bahasa Ibrani:, "Hor Ha-Har") adalah nama yang diberikan dalam kitab perjanjian lama pada dua pegunungan yang berbeda. Satu, diberikan pada tanah Edom yang terletak pada bagian Timur dari pantai Laut Mati (saat ini merupakan bagian dari negara Yordania). Nama lainnya adalah pegunungan yang terletak di Laut Tengah di perbatasan Selatan dari tanah Tanah Israel.
"Gunung Hor" di perbatasan Edom () adalah salah satu tempat persinggahan orang-orang Israel dalam perjalanan keluar dari Mesir menuju ke tanah Kanaan di bawah pimpinan Musa, yang tercatat dalam Alkitab Ibrani atau Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Gunung ini terletak "di ujung dari tanah Edom" (Bilangan 33:37). Gunung ini ada dalam kisah kematian dari Harun.
Sejak zaman Yosefus gunung ini sudah dikenal dengan nama "Gunung Nabi Harun" ("Jebel Nebi Harun" dalam bahasa Arab), yaitu sebuah gunung dengan puncak kembarnya yang berketinggian 4.780 feet di atas permukaan laut (atau tepatnya 6.072 feet di atas permukaan dari Laut Mati) yang ada di bagian timur dari lembah Yordania-Arabah. Pada puncak yang disebut "Welly", terdapat tempat
yang suci, "Makam Nabi Harun" berupa sebuah masjid berkubah putih. "Jebel Harun" adalah bagian dari situs arkeologi Petra, terletak di pegunungan Horeb, daerah berbatu merah di Petra. Salah satu puncak pegunungan Horeb yang tinggi adalah Gunung Seir atau "Jebel A-Shara", dimana terdapat desa Taybe dan desa kecil-kecil lainnya. Beberapa orang peneliti di awal
abad 20-an tidak setuju identifikasi ini: lebih condong mengidentifikasikannya dengan "Jebel Madara", sebuah puncak di barat laut 'Ain Kadis (Kadesh-Barnea).
Gunung Hor yang lain disebutkan dalam Kitab, menjadi perbatasan utara Tanah Israel yang secara tradisional diidentifikasi sebagai "", atau juga dikenal sebagai "Amanus". Bilangan 34:7-8
Pliosaurus
Pliosaurus adalah kelompok satuan reptil laut pada zaman prasejarah. Pliosaurus dapat di golongkan hewan pemakan daging ikan.Pada umumnya Pliosaurus memiliki 2 pasang sirip yang kuat, yang terdiri dari tulang yang dilapisi oleh kulit tebal. Gigitan pliosaurus dapat melebihi beberapa hewan modern seperti Singa, Harimau, anakonda Dan lain-lain.
Pliosaurus dapat hidup sekitar 55 tahun. Pliosaurus memiliki beberapa jenis antara lain: Elasmosaurus, Styxsosaurus, Liopleurodon, predator X dan plesiosaurus. Terkadang beberapa Pliosaurus dapat memakan golongannya sendiri.
Bandar Udara Dadal
Bandar Udara Dadal adalah bandar udara yang berada di Mongolia. Bandar udara ini berlokasi di Dadal, ibu kota dari provinsi Khentii. Bandar udara ini memiliki satu landasan pacu tidak beraspal dengan arah 14/32 dan dengan ukuran.
Sistem listrik pesawat terbang
Fungsi utama dari sistem listrik pesawat udara adalah untuk menghasilkan, mengatur dan mendistribusikan daya listrik seluruh pesawat. Sistem tenaga listrik pesawat udara yang digunakan untuk mengoperasikan (a) pesawat instrumen penerbangan, (b) sistem penting seperti anti-icing dll dan (c) layanan penumpang. Daya penting adalah kekuatan bahwa pesawat harus dapat melanjutkan operasi yang aman. Penumpang
jasa listrik adalah kekuatan yang digunakan untuk penerangan kabin, pengoperasian sistem hiburan dan persiapan makanan.
Ada beberapa sumber daya yang berbeda pada pesawat untuk daya sistem listrik pesawat. Sumber-sumber daya meliputi: mesin generator didorong AC, unit daya tambahan (APU), daya eksternal dan udara ram turbin.
Pesawat komponen listrik beroperasi pada tegangan yang berbeda baik AC dan DC. Namun, sebagian besar sistem pesawat menggunakan 115 volt (V) AC pada 400 hertz (Hz) atau 28 volt DC. 26 volt AC juga digunakan dalam beberapa pesawat untuk tujuan pencahayaan. DC listrik umumnya disediakan oleh "self-menarik" generator yang mengandung elektromagnetik, dimana daya yang dihasilkan oleh komutator yang mengatur
tegangan output dari 28 volt DC. Listrik AC, biasanya pada tegangan 115 V fase, yang dihasilkan oleh alternator, umumnya dalam sistem tiga-fase dan pada frekuensi 400 Hz.
Sistem hidrolik pesawat terbang
Sistem hidrolik pesawat terbang atau Hydraulic power system adalah suatu system pada pesawat terbang yang menggunakan tekanan zat cair (hydraulic) sebagai media untuk menggerakkan jkkqosistem-sistem yang terkait dengan komponen-komponen yang lain, seperti menggerakkan ground spoilers, flight spoilers, leanding gear, nose gear steering, trailing edge flaps, leading edge devices, ailerons, elevators, leanding gear brakes' rudder, dan thrust reverser.
Keunggulan dari system hydraulic adalah tenaga yang di butuhkan untuk menggerakkan flight control lebih ringan, jadi seorang pilot tidak perlu mengeluarkan tenaga yang besar dalam menggerakkan control colom.Cairan hydraulic adalah media yang memungkinkan terjadinya peralihan tekanan dan energi yang juga berfungsi sebagai media pelumasan, sehingga mengurangi gesekan yang terjadi pada bagian- bagian komponen
yang bergerak. Jenis- jenis cairan hydraulic: MIL- H- 5606, merupakan prodak dari minyak bumi dan berwarna merah, banyak digunakan pada system terutama system yang tidak menimbukan api, seperti flap dive system dan shock strut. Sifatnya:
Skydrol BMS 3- 11, merupakan prodak synthetic atau buatan, berwarna ungudan dipakai diseluruh system hydraulic di pesawat terbang. Sifatnya:Reservoir pressurization system adalah suatu system yang berfungsi untuk memberikan positif pressure dan mencegah terjadinya negatif pressure serta menghindari terjadinya foaming (membusa) karena kelebihan udara.
Pressure pada hydraulic system reservoir disuplai malalui ground air, engine no 1 dan engine no 2 pada stage 13, dengan melewati air manifold. Tekanan tadi melewati air pressure filter gunanya untuk menyaring tekanan udara, kemudian diteruskan ke air pressure regulator fungsinya untuk mengatur tekanan udara supaya konstan pada tekanan 40- 45 Psi yang di tunjukkan oleh air pressure gauges indikator, kemudian tekanan masuk ke hydraulic reservoir system A lalu ke system B dan Standby system dengan melewati balance line.
Sistem perlindungan es
Sistem perlindungan Es yang dirancang untuk menjaga es atmosfer dari terakumulasi pada permukaan badan pesawat saat dalam penerbangan. Efek dari pertambahan es di pesawat dapat menyebabkan bentuk airfoil dan permukaan kontrol penerbangan untuk mengubah, yang akhirnya dapat menyebabkan hilangnya kontrol lengkap dan/atau lift yang cukup untuk menjaga udara pesawat.