khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Gliese 876 b
Gliese 876 b adalah planet luar surya yang mengorbit pada bintang kerdil merah Gliese 876. Planet ini membutuhkan waktu sekitar 61 hari sekali mengorbit. Ditemukan pada bulan Juni 1998. Gliese 876 b menjadi planet pertama yang ditemukan mengorbit bintang kerdil merah.
Gliese 876 ditemukan oleh 2 tim yang berbeda, yang satu dipimpin oleh Geoffrey Marcy (berdasarkan data dari Observatorium Keck dan Observatorium Lick) dan yang lainnya dipimpin oleh Xavier Delfoose (di Observatorium Geneva). Seperti kebanyakan planet ekstrasolar yang diketahui, planet tersebut ditemukan dengan mendeteksi kecepatan radial bintang sebagai akibat dari gravitasi planet. Ini berakhir dengan membuat pengukuran
yang sensitif terhadap efek doppler pada garis spektrum Gliese 876. Planet ini adalah planet yang pertama kali ditemukan dari 4 planet lainnya di sistem bintang Gliese 876.
Resonansi Laplace dari Orbit Gliese 876 adalah 1:2:4 dengan planet dalammnya Gliese 876 c dan planet luarnya Gliese 876 e: Dalam kurun waktunya, planet e mengorbit satu putaran, planet b mengorbit dua, dan planet c mengorbit 4. Ini adalah contoh Resonansi Laplace kedua yang diketahui, yang pertama dijadikan adalah bulan Jupiter IO, Europa, dan Ganymede. Sebagai akibatnya, elemen orbit pada
planet berubah cukup cepat karena mereka secara dinamis berinteraksi dengan satu sama lain. Orbit planet tersebut mempunyai eksentrisitas yang lemah, mirip dengan planet yang ada pada sistem tata surya. Sumbu semimajor pada orbitnya adalah 0208 AU, kurang dari merkurius yang ada di tata surya kita. Namun Gliese 876 merupakan bintang samar dan ini yang menempatkan di luar zona layak huni.
Pembatasan pada metode kecepatan radial yang digunakan untuk mendeteksi Gliese 876 b hanyalah di batas bawah agar massa planetnya dapat diperoleh.
Yakovlev Yak-19
Yakovlev Yak-19 adalah sebuah prototipe pesawat tempur Soviet dibangun pada tahun 1947. Ini adalah jet tempur kedua Yakovlev setelah Yak-15, dan pesawat OKB pertama yang dirancang dari awal untuk memiliki semua-logam menekankan kulit, dan sistem hidrolik.
Yak-19 adalah pesawat Soviet kedua untuk menggunakan turbojet afterburning, Klimov RD-10F, dan terakhir Yakovlev Aircraft menggunakan versi Jerman Jumo 004 yang diturunkan mesin jet RD-10. Hanya dua contoh dibangun. Pelaporan nama USAF/DoD- "Tipe 7".
Dōtanuki
Dtanuki () adalah nama dari sebuah sekolah pandai besi pembuat pedang Jepang dari Provinsi Higo yang memproduksi pedang dalam tradisi;;Bizen" selama periode feodal Jepang. Dalam anime dan manga, dtanuki disebut sebagai jenis pedang fiksi.
Sekolah Dotanuki berkembang di Provinsi Higo dengan nama yang terkenal "Enju Kunimura". Enju Kunimura mendirikan sekolah Higo Enju pada sekitar tahun 1305. Kunimura lahir di provinsi Yamato dengan pembuat pedang Hiromura. Dia pindah ke provinsi Yamashiro dan menjadi mahasiswa Rai Kuniyuki, dan kemudian menikahi putri Kuniyuki.. Kunimura kemudian pindah ke Higo dan mendirikan sekolah Enju. Hanya ada enam bilah oleh Kunimura yang telah diketahui keberadaannya.
Fuleco
Fuleco Armadillo adalah maskot resmi dari Piala Dunia FIFA 2014 di Brasil. Ini adalah Tolypeutes tricinctus, salah satu spesies armadillo asli Brasil dan dikategorikan sebagai spesies yang rentan pada "IUCN Red List", secara resmi diluncurkan sebagai bagian dari acara hiburan TV Rede Globo pada 23 November 2012. Penelitian telah mengungkapkan bahwa dia dipandang sebagai karakter menarik
berpikir secara luas untuk mewakili kata, 'Brasil', 'Alam', 'Ramah' dan 'Semangat untuk Sepak bola'. Ini adalah lakuran dari kata Futebol ("sepak bola") dan Ecologia ("ekologi"). Nama Fuleco dipilih dari beberapa pilihan seperti, "Amijubi" (Amizade- "persahabatan" dan Jbilo- "kegembiraan") dan "Zuzeco" (Azul- "biru" dan Ecologia- "ekologi")
oleh lebih dari 1.7 juta penggemar sepak bola. Maskot, dengan sebuah pesannya yang mengandung tentang masalah lingkungan, terkait ekonomi dan olahraga yang ternyata menjadi sangat populer dengan tim sepak bola di seluruh dunia.
Dalam kata, Fuleco, bagian Ful berasal dari Futebol ("sepak bola") dan eco berasal dari Ecologia ("ekologi"). Ulang tahunnya bertepatan dengan Hari Tahun Baru. Ini adalah Tolypeutes tricinctus yang merupakan spesies langka dan memainkan bagian penting dalam gerakan lingkungan. Lebih dari 90% Masyarakat Brasil percaya Brasil 2014 akan menjadi ramah lingkungan. Nama Fuleco menang atas Zuzeco dan Amijubi dengan 48% perhitungan suara.
Fuleco dipandang sebagai pribadi yang ceria,seru dan menarik. Fuleco juga salah satu maskot Piala Dunia FIFA yang paling populer sepanjang masa, dengan 88% masyarakat Brasil yang sudah pernah melihat maskot tersebut dalam waktu dua hari setelah pengumuman. Karena telah menjadi bagian dari spesies yang terancam punah, dan menjadi bagian utama dalam turnamen Piala Dunia 2014, saat
ini dia telah menjadi semakin populer, terutama terhadap anak-anak. Dalam sebuah poling, maskot ini mendapat skor 7.4 dari 10. Para penelitian juga telah menyimpulkan bahwa kata-kata seperti "Brasil", "alam", "ramah" dan "semangat untuk sepak bola" juga terkandung di dalamnya.
Jumaldi Alfi
Jumaldi Alfi () adalah seorang perupa kontemporer Indonesia. Ia bersama empat orang rekannya, yaitu Handiwirman Saputra, Rudi Mantofani, Yunizar, dan Yusra Martunus, tergabung dalam "Kelompok Seni Rupa Jendela" (KSR Jendela) yang lahir dan berbasis di kota Yogyakarta, DIY.
Sebagai pelukis, Jumaldi telah melakukan banyak pameran atau eksebisi, baik di berbagai kota di dalam negeri maupun di luar negeri seperti di Amsterdam, Singapura, Kuala Lumpur, Hong Kong, New York, Shanghai, Beijing, Paris, dan lainnya. Ia merupakan alumni dari Institut Seni Indonesia Yogyakarta (ISI Yogyakarta) (1993-1999). Sebelumnya ia menamatkan pendidikan menengah di Sekolah Menengah Seni Rupa (SMSR)
Yogyakarta. Jumaldi Alfi bersama 20 perupa Indonesia lainnya masuk dalam daftar 500 pelukis terlaris di dunia berdasarkan "Top 500 Artprice 2008/2009" yang disusun oleh sebuah lembaga analis perkembangan pasar seni rupa dunia, "Artprice", yang berbasis di Paris, Perancis.
Kampanye militer Nugini
Kampanye Nugini pada masa Perang Pasifik berlangsung dari Januari 1942 hingga Agustus 1945. Pada tahun 1942, Kekaisaran Jepang menginvasi wilayah Australia di Nugini dan jajahan Belanda di Papua. Sekutu mulai menghalau Jepang dari Papua, dan kemudian dari Nugini.
Pertempuran antara pasukan Sekutu dan Jepang dimulai dengan serangan Jepang terhadap Rabaul pada tanggal 23 Januari 1942. Rabaul dijadikan sebagai pangkalan utama Jepang di daratan Nugini, termasuk ketika berlangsungnya Kampanye Kokoda Track pada Juli 1942 dan Pertempuran Buna-Gona pada Januari 1943. Pertempuran di beberapa wilayah di Nugini terus berlanjut sampai perang berakhir pada bulan Agustus 1945.
Jenderal Douglas MacArthur sebagai komandan di wilayah Pasifik Barat Daya berperan sebagai pemimpin pasukan Sekutu. MacArthur mendirikan basis militer di Melbourne, Brisbane dan Manila. Pasukan Jepang Divisi ke-8, di bawah pimpinan Jenderal Hitoshi Imamura, bertanggung jawab untuk merebut Nugini dan Solomon dengan pusat di Rabaul. Sedangkan Pasukan Jepang Divisi ke-18, dipimpin oleh Letnan Jenderal Hataz Adachi, bertanggung jawab untuk mempertahankan Nugini dari serangan Sekutu.
Operasi Banquet (Padang)
Operasi Banquet adalah salah satu operasi militer angkatan laut Britania Raya yang dikomandoi oleh Laksamana Clement Moody. Tujuan operasi ini adalah untuk menyerang pangkalan Jepang di Padang, Sumatera, Indonesia, pada tanggal 24 Agustus 1944. Pasukan Britania berhasil menguasai target-target penting, termasuk lapangan udara Padang, pabrik semen Indarung, dan pelabuhan Emmahaven.
Kapal-kapal yang terlibat dalam operasi ini di antaranya adalah kapal induk dan; kapal perang, dua kapal penjelajah, termasuk, dan lima kapal penghancur. Arsip operasi yang tersimpan di Imperial War Museum menunjukkan bahwa operasi ini dimulai dengan pendaratan Fairey Barracuda, F6F Hellcat, dan Vought F4U Corsair. Operasi ini juga menandai untuk pertama kalinya Britania menggunakan serangan dua tahap melalui dua kapal induk.
Santana (band)
Santana adalah sebuah grup musik rock Amerika Serikat yang terbentuk pada tahun 1967 di kota San Francisco, California, dengan vokalis Carlos Santana (gitar utama), Marcus Malone (perkusi), Rod Harper (drum), David Brown (gitar bas) dan Gregg Rolie (vokal utama, Hammond Organ B3). Grup ini pertama kali menjadi perhatian publik secara luas ketika membawakan lagu rock Latin berjudul "Soul Sacrifice" di Woodstock pada tahun 1969. Mereka tampil berbeda dibandingkan band-band
lain pada acara tersebut. Sebagai akibatnya, album pertama mereka yang juga diberi nama "Santana" laris terjual, dan kemudian diikuti oleh album berjudul "Abraxas", "Santana III", "Amigos", "Festival", dan "Moonflower".
Suaidi Yahya
Tengku Suaidi Yahya () adalah wali kota Lhokseumawe yang menjabat pada periode 2012-2017. Ia adalah mantan petinggi GAM di wilayah Aceh Utara. Pada saat menjadi anggota GAM, ia pernah menjabat sebagai kepala polisi GAM Daerah Pase II, Aceh Utara, wakil gubernur GAM Wilayah Pase, Aceh Utara, perwakilan GAM untuk Aceh Monitoring Mission (AMM) wilayah Aceh Utara dan Lhokseumawe.
Bersama wakilnya Nazaruddin dan didukung oleh Partai Aceh, ia berhasil memenangkan pilkada Lhokseumawe dengan perolehan suara 39.6 persen atau 31652 suara. Pada masa kepemimpinannya ia pernah mengeluarkan Qanun (Perda) 14 tahun 2013 yang menerangkan aturan yang tidak memperbolehkan wanita duduk mengangkang saat dibonceng menggunakan sepeda motor dan duduk mengangkang dibolehkan
saat wanita itu sendiri yang mengendarai sepeda motor dengan catatan telah mengenakan pakaian yang islami.
Waduk Sigura-Gura
Waduk Sigura-Gura atau disebut Bendungan Sigura-Gura adalah bendungan yang terletak 23.3 km dari hulu Sungai Asahan (Danau Toba), atau 8.8 km dari Bendungan Siruar atau 1 km di hilir Air Terjun Sigura-Gura. Bendungan ini merupakan bendungan terbesar di Indonesia setelah Bendungan Sutami. Bendungan ini berfungsi untuk menjamin ketersediaan volume air dan besarnya energi air yang diperlukan bagi pembangkit tenaga listrik di PLTA Sigura-Gura.
Mulai dibangun pada bulan Mei 1978 dan selesai bulan Desember 1981, Bendungan Sigura-Gura berjenis struktur Beton Gravity dengan tinggi bendungan 46 meter dari dasar Sungai Asahan, dengan volume 6140000 m. Bendungan ini digunakan sebagai pembangkit tenaga listrik untuk Pabrik Aluminium (INALUM).
Semua pengendalian seperti membuka dan menutup pintu air, menjalankan atau menghentikan putaran turbin, menurunkan atau menaikkan pembangkit tenaga listrik oleh generator dan lain-lainnya diatur melalui rumah pengendali.
Listrik yang dibangkitkan di Stasiun Pembangkit Listrik Siguragura selanjutnya dialirkan ke Kuala Tanjung. Sebelum dialirkan ke Kuala Tanjung, arus listrik diatur di Rumah Pengendali. Pengendalian ini dilaksanakan dengan bantuan komputer di rumah pengendali PLTA Sigura-Gura, dengan sistem kendali jarak jaur. Rumah pengendali dipersiapkan untuk mengendalikan pengoperasian semua PLTA yang akan dibangun di sepanjang Sungai Asahan.
Stasiun Pembangkit Listrik Sigura-Gura dibangun 200 m dibawah permukaan tanah, terdiri dari dua ruangan besar, yaitu ruang pembangkit listrik dan ruang transformator utama. Dengan 4 perangkat pembangkit tenaga listrik (turbin), Sigura-Gura dapat menyediakan tenaga listrik sebesar 206 MW
Tupolev ANT-35
Tupolev ANT-35 adalah sebuah monoplane transportasi ringan Soviet 1930 bermesin ganda yang memasuki layanan dengan Aeroflot pada tahun 1937 sebagai Tupolev PS-35.
Pertama diterbangkan pada 20 Agustus 1936 ANT-35 adalah monoplane semua logam-sayap rendah bermesin ganda dengan landing gear konvensional dengan roda utama ditarik. Prototipe ini didukung oleh dua mesin radial Gnome-Rhone 14K 597 kW (800 hp) yang kemudian diganti dengan soviet mesin M-85. Sebuah versi perbaikan, ANT-35bis, didukung oleh dua 746 kW (1000 hp) mesin M-62IR. Jenis yang
memasuki layanan dengan Aeroflot dari 1937 dan kemudian menjabat sebagai penghubung dan transportasi pesawat VIP setelah bulan Juni 1941.
Tupolev ANT-29
Tupolev ANT-29 (militer penunjukan DIP- Dvukhmotorny Istrebitel pushechny, "meriam tempur bermesin ganda") adalah sebuah pesawat tempur sayap rendah (low wing) bersenjata meriam 1930 bermesin ganda, yang dirancang oleh Alexander Arkhangelsky dan dibangun oleh Tupolev.
Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1932 dengan pesawat bermesin ganda yang mampu membawa dua APK-100 meriam. Desain yang dihasilkan adalah ANT-29 dan pertama kali terbang pada bulan Februari 1935. Sebuah monoplane dengan pesawat tinggi dan sempit dan didukung oleh dua mesin Hispano-Suiza 12Ybrs. Meriam yang dipasang di bagian bawah badan pesawat, dan luar biasa mereka diakses oleh
kru dalam penerbangan untuk loading dan pemeliharaan. selama pengujian mesin memiliki kinerja yang wajar tetapi longitudinal tidak stabil. Pesawat tidak masuk produksi.
Tupolev MTB-1
Tupolev MTB-1 (dikenal awalnya sebagai MDR-4 dan internal sebagai Tupolev ANT-27) adalah sebuah pesawat terbang amfibi patroli sayap tinggi (high wing) yang dibangun di Uni Soviet pada pertengahan 1930-an. Ini adalah versi halus dari Chetverikov MDR-3 yang gagal. Ujian dimulai Maret 1934 tetapi prototipe hancur selama satu take-off.
Sebuah prototipe kedua dibangun pada tahun berikutnya, dan redesignated MTB-1 untuk mencerminkan peran baru pembawa torpedo. Meskipun kinerja yang buruk dalam uji coba, pesawat itu sangat dibutuhkan untuk mengisi ceruk di Angkatan Laut Soviet, dan itu diterima untuk produksi sebelum uji penerbangan itu selesai. Meskipun beberapa kegagalan struktural awal, 25 dari mesin ini akhirnya
diproduksi dan melihat layanan di Angkatan Laut selama beberapa tahun, tetap bekerja sampai tahun 1942.
Tupolev ANT-21
Tupolev ANT-21 adalah pesawat tempur berat Rusia yang memiliki mesin ganda dan empat kursi, disebut juga MI-3 ("Mnogomestnyi Istebitel"- pesawat tempur banyak kursi). Pesawat ini tidak diizinkan diproduksi, hanya ada dua purwarupanya yang telah dibuat.
Tupolev ANT-20
Tupolev ANT-20 Maxim Gorky (Russian: уолев -20 "аксим орки") adalah sebuah pesawat Soviet delapan mesin, yang terbesar dari tahun 1930-an.
Tupolev ANT-16
Tupolev ANT-16 (juga dikenal sebagai TB-4; Rusia: ел омардировик- Bomber Heavy) adalah sebuah pesawat pembom berat eksperimental yang dirancang dan diuji di Uni Soviet pada awal 1930-an. Secara konseptual mewakili evolusi bomber TB-3, ANT-16 dirancang di bawah doktrin bahwa ukuran dan muatan yang lebih penting bagi seorang pembom daripada kecepatan karena akan mampu melindungi diri dengan persenjataan defensif.
Satu-satunya prototipe pertama terbang pada tanggal 3 Juli 1933 dengan MM Gromov di kontrol. Program uji terbang diselesaikan oleh 29 September 1933 dengan hasil yang mengecewakan. Sebuah proposal untuk memperlengkapi pesawat dengan mesin Mikulin AM-35 dari 933 kW (1250 hp) tidak diterapkan.
Tupolev ANT-14
Tupolev ANT-14 Pravda adalah sebuah pesawat sayap tinggi (high wing) Soviet, yang menjabat sebagai unggulan dari propaganda skuadron Soviet. Ini telah diakui sebagai pertama pesawat semua logam Rusia, dengan struktur baja tahan korosi.
ANT-14 adalah versi yang lebih besar dari ANT-9, dengan lebar sayap 40.40 m, dibandingkan dengan 23.80 m dari ANT-9 tersebut.
Tupolev ANT-9
Tupolev ANT-9 (Rusia: уолев -9) adalah sebuah pesawat penumpang sayap tinggi (high wing) Soviet dari tahun 1930-an. Ini dikembangkan sebagai reaksi terhadap permintaan untuk sebuah pesawat domestik. Pada saat ini Deruluft, salah satu pelopor dari Aeroflot, hanya terbang dengan model asing, terutama pesawat Jerman atau Belanda.
Desain pekerjaan dimulai pada bulan Desember 1927. Prototipe pertama, bernama Krylia Sovietov (sayap Soviet) menggunakan tiga mesin radial French Gnome-Rhone Titan. Hal itu disampaikan kepada publik pada tanggal 1 Mei 1929 di Red Square dan pergi ke uji penerbangan nasional, yang selesai pada bulan Juni. Pada seri pertama 12 pesawat dibangun. Dua pesawat ini digunakan dengan Deruluft mulai dari tahun 1933 pada layanan
Berlin-Moskow. Mikhail Gromow dicapai penerbangan keliling Eropa pada rute Moskow-Travemünde-Berlin-Paris-Roma-Marseille-London-Paris-Berlin-Warsawa-Moskow dengan Krylia Sovietov, yang berlangsung dari 10 Juli-8 Agustus 1929 dan menghasilkan publisitas yang cukup besar. Ini membawa delapan penumpang lebih dari jarak 9.037 km (5.615 mi), dalam 53 jam terbang dengan kecepatan rata-rata 177 km/h (110 mph).
Pada September 1930 pengujian itu akhirnya selesai, dan produksi seri dilanjutkan dengan hanya dua mesin desain Soviet M-17, yang disediakan untuk topspeed yang lebih tinggi. Nama resmi untuk model ini adalah PS-9 (ассаирски самолт, passazhirskij samoljot= pesawat penumpang). Jumlah pesawat dibangun berjumlah sekitar 70 mesin. Sampai awal invasi Jerman ke Uni Soviet mereka menjabat
sebagai penumpang pesawat terbang atau staf terutama pada rute di Asia Tengah dan Kaukasus. Setelah itu mereka digunakan sampai 1943 sebagai transportasi dan pesawat medis.
Tupolev TB-3
Tupolev TB-3 (, Tyazholy Bombardirovschik, Pengebom Berat, rancangan sipil ANT-6) adalah sebuah pesawat pengebom berat yang digunakan oleh Angkatan Udara Soviet pada 1930-an dan selama Perang Dunia II. Meskipun sudah usang dan secara resmi ditarik dari layanan pada tahun 1939, TB-3 melakukan tugas pengeboman dan tugas transportasi selama Perang Dunia II.
Tupolev TB-3 pada dasarnya memiliki peran pesawat pengebom berat. Namun, ketika Perang Patriotik pecah tahun 1941-an, Uni Soviet kekurangan pesawat kargo dan pesawat penerjun. Tupolev TB-3 pun menjadi pilihan terakhir untuk pesawat penerjun paratrooper Uni Soviet dengan cara lompat dari luar pesawat. TB-3 tidak dirancang untuk tugas seperti itu, tetapi di akhir 1930-an, paratrooper Soviet sudah berlatih terjun menggunakan TB-3.
Famadihana
Famadihana adalah tradisi pemakaman di Madagaskar. Dikenal sebagai "berubahnya tulang". Ritual ini dilakukan dengan mengeluarkan jasad leluhur berdasarkan silsilah keluarga, membungkusnya kembali dengan kain suci yang baru, lalu para pelayat berpesta dengan menari-nari disekitar jasad disertai iringan musik.
Ritual ini merupakan jenis ritual yang baru ada. Pertama digelar sekitar abad ke-17. Budaya ini dipengaruhi oleh sistem upacara pemakaman ganda di Asia Tenggara. Upacara ini didasarkan kepada keyakinan bahwa roh-roh seseorang yang telah mati akan bergabung ke dunia para leluhur setelah jasad terurai (dekomposisi). Upacara ini diselenggarakan setiap tujuh tahunan.
Praktik Famadihana kini banyak menurun karena biaya yang mahal dari kain kafan sutra yang digunakan untuk melapisi jasad. Upacara ini juga mendapat tentangan dari pihak Evangelis, meskipun Gereja Katolik menganggap famadihana adalah murni budaya tanpa menyinggung masalah religius. Ada seorang Madagaskar yang menerangkan kepada BBC bahwa "Famadihana dilakukan karena itu adalah cara
kami untuk menghormati leluhur, selain itu famadihana merupakan sarana bagi seluruh keluarga besar untuk berkumpul".
Yakovlev Yak-100
Yakovlev Yak-100 adalah sebuah helikopter transportasi mesin tunggal, dikembangkan di Uni Soviet pada tahun 1948. Ini adalah helikopter kedua Desain Biro Yakovlev.
Yak-100 (awalnya ditunjuk Yak-22) dikembangkan dalam kompetisi langsung dengan Mikhail Mil Mi-1. Membawa kemiripan yang mencolok dengan Sikorsky H-5 (murni kebetulan) Yak-100 memiliki konfigurasi rotor konvensional utama dan anti-torsi, didorong oleh Ivchenko AI-26GRFL. Pilot dan awak/penumpang duduk di bawah kanopi rumah kaca gaya lama, menikmati visibilitas yang sangat baik.
Uji coba penerbangan berkembang dengan cepat, dengan getaran hampir dimana-mana sedang ditangani dengan memindahkan pusat gravitasi dari baling-baling utama di balik sumbu lentur mereka. Percobaan Produsen diselesaikan pada bulan Juni 1950, dengan uji coba sukses berikut penerimaan negara akhir tahun itu.
Meskipun sukses dalam uji coba, Yak-100 tidak dimasukkan ke dalam produksi karena Mi-1 sama-sama sukses sudah dipersiapkan untuk produksi sebelum Yak-100 telah menyelesaikan uji penerimaan. Prototipe kedua memiliki 3 kursi serta perbaikan kecil lainnya.
Yakovlev Yak-24
Yakovlev Yak-24 (NATO melaporkan nama Horse) adalah sebuah helikopter transportasi mesin kembar, tandem rotor yang dikembangkan di Uni Soviet.
Prototipe pertama terbang pada tanggal 3 Juli 1952. Didukung dengan dua mesin radial Shvetsov ASh 82 V 1268 kW (1700 hp) dan dibangun dalam tata letak rotor tandem, yang tidak khas untuk helikopter Soviet, yang segera membawanya julukan Letayushchiy Vagon (етаи ваон)- 'Flying Railroad Car'. Helikopter baru itu diproduksi, yang dimulai pada tahun 1955.
Pada bulan Juli 1955, Yak-24 pertama kali disajikan kepada publik, dan pada 17 Desember 1955 dengan dua rekor dunia baru payload, mengangkat 2000 kg (£ 4409) beban ke 5082 m (16673 kaki) dan 4000 kg (£ 8818) 2902 m (9521 ft).
Jumlah pasti helikopter Yak-24 yang dihasilkan tidak diketahui dengan perkiraan mulai 40-100 unit, tergantung pada sumber data. Semua sumber setuju bahwa produksi dibatasi karena masalah teknis, dan kebutuhan untuk helikopter transportasi berat digenapi oleh sukses Mil Mi-6. Menurut beberapa sumber, Yak-24 A tidak benar-benar diproduksi.
Yakovlev Pchela
Yakovlev Pchela-1 T (ела-1 berarti lebah) adalah sebuah kendaraan udara tak berawak (UAV) yang diproduksi oleh Biro Desain Yakovlev Rusia. Penggunaan utamanya adalah untuk pengawasan dan observasi di lingkungan medan perang dengan video downlinked. Implementasi dan penggunaan lainnya meliputi penetapan target dan sebagai target pelatihan.
Pchela diluncurkan menggunakan roket pembantu dengan dua propelan padat-mesin roket pendorong, dan itu sudah pulih kembali melalui parasut.
Pchela-1 T memiliki jangkauan 60 km (37 mil), terbang di 100-2500 m (328-8.203 ft) ketinggian di 120-180 km/jam (75-112 mph). Maksimum Take-Off Weight untuk kendaraan adalah 138 kg (304 lb). Ketahanan kendaraan Yak adalah dua jam.
Yakovlev Yak-18 T
Yakovlev Yak-18 T adalah sebuah pesawat utilitas empat atau lima kursi sayap rendah (low wing) sepenuhnya aerobatic. Diperkenalkan untuk melatih pilot Aeroflot, ia telah mendapatkan beberapa popularitas sebagai sportplane baik di dalam maupun di luar bekas Uni Soviet.
Pesawat ini didukung oleh 268-298 kW (360-400 hp) mesin radial Vedeneyev M14P, dan dirancang untuk tekanan 6.48/-3.24 g.
Yakovlev Yak-14
Yakovlev Yak-14 (NATO nama pelaporan: "Mare", Rusia: к-14) adalah sebuah glider serangan terbesar yang pernah memasuki layanan dengan Angkatan Udara Soviet. Saat itu diperkenalkan pada tahun 1949, pada saat angkatan udara lainnya meninggalkan konsep glider.
Kue cucur
Kue Cucur atau Cucur (dalam bahasa Indonesia) atau kuih cucur (dalam bahasa Melayu), dan disebut khanom fak bua () atau khanom jujun ( or ) dalam bahasa Thailand, adalah kudapan tradisional di kawasan Asia Tenggara, termasuk Indonesia, Malaysia dan Thailand Selatan. Di Indonesia, kue cucur dapat ditemukan di seluruh pasar tradisional; akan tetapi, versi popularnya, adalah versi Betawi dari
Jakarta. Di Thailand Selatan, kue cucur sering dihidangkan di festival dan upacara pernikahan. Sementara, di Malaysia, istilah cucur lebih ditujukan untuk jenis kudapan goreng. Di Brunei dan Borneo Malaysia (Sabah dan Sarawak), kue cucur disebut sebagai Pinjaram.
Makanan pencuci mulut ini terbuat dari tepung beras dan gula aren yang digoreng. Kue cucur bersifat tebal menggembung seperti gunung di bagian tengah dan tipis di pinggirannya. Masyarakat Thailand percya bahwa kue ini mirip dengan bunga lotus yang dapat tumbuh di kondisi yang sulit. Melanmbangkan cinta dari pasangan yang baru menikah yang akan semakin bertambah dan sukses
dalam kehidupan pernikahan. Masyarakat Thailand suka menampilkan kue ini di upacara pernikahan atau menguntungkan, atau di festival apa pun. Terkadang, kue ini juga diberikan sebagai hadiah. Dalam konsumsinya, masyarakat Thailand biasanya memakan kue ini langsung setelah digoreng karena kue ini masih lembut dan berwarna-warni, dan wangi. Jika dibiarkan selama satu jam, kue ini akan lengket,
membantet, dan sangat berminyak. Di Indonesia, khususnya Jakarta, makanan ini termasuk makanan adat artinya pada upacara-upacara adat budaya Betawi, cucur wajib dihidangkan.