Kapal perusak Jepang Arashi
Kelas "Kager" merupakan peningkatan dari. Jumlah awak kapal yang dapat ditampung mencapai 240 orang. Mereka memiliki panjang keseluruhan secara keseluruhan, dengan lebar, dan sarat airnnya. Berat benaman mereka mencapai untuk muat standar dan untuk muat penuh. Kapal-kapal dalam kelas ini memiliki dua turbin uap bergir Kampon, yang masing-masing menggerakkan satu poros penggerak menggunakan
uap yang berasal dari tiga pendidih tabung air Kampon. Turbin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar dirancang untuk kecepatan. Kapal-kapal yang memiliki kisaran, dan dapat mendorong kapal hingga.
Persenjataan utama pada kapal kelas "Kager" terdiri dari tiga buah meriam Tipe 3 berlaras ganda, dua buah di bagian belakang kapal secara "superfiring" dan satu buah di bagian depan superstruktur. Untuk pertahanan udara, mereka memiliki empat senjata anti-pesawat Tipe 96 berlaras ganda, dan senjata ini jumlahnya ditambahkan seiring berjalannya perang. Kapal dalam
kelas ini juga dipersenjatai dengan delapan tabung torpedo untuk Torpedo Tipe 93 (torpedo berbahan bakar oksigen). Torpedo ditempatkan di 4 lubang pada sisi dan kapal. Satu torpedo cadangan juga sudah dipasang di setiap tabung. Senjata anti-kapal selam mereka terdiri dari 18 peledak kedalaman.
Kapal perusak kelas "Kager" yang secara keseluruhan hampir identik dengan. Perubahan yang dilakukan oleh arsitek angkatan laut Kekaisaran Jepang dalam Kelas "Kager "adalah meningkatkan stabilitas dan untuk memaksimalkan teknologi torpedo. Berdasarkan proyeksi strategis angkatan laut Kekaisaran Jepang, mereka dirancang untuk menemani Armada utama Jepang pada di pertempuran siang dan malam melawan Angkatan Laut
Amerika Serikat di Samudera Pasifik. Meskipun menjadi salah satu kelas kapal perusak yang paling kuat di dunia pada saat mereka selesai, hanya satu yang sintas dari Perang Pasifik.
"Arashi" dikenal karena keterlibatannya dalam Pertempuran Midway. Ia menjadi pendamping untuk armada kapal induk. Kapal-kapal perusak telah bersiap menghadapi kapal selam, ketika pesawat tempur Jepang Zero menukik dan menembakkan senapan mesin di "Nautilus" seperti itu saat periskopnya muncul. "Arashi" melihat kejadian itu dan mulai melempar peledak kedalaman. Satuan tugas Jepang Task
force berubah haluan ketika "Arashi" terus menyerang "Nautilus". Setelah menahan "Nautilus" cukup lama sampai dirasa tidak lagi menjadi ancaman, kapten "Arashi" akhirnya menghentikan serangan dan berlayar ke utara untuk bergabung dengan armada kapal induk. Saay dua skuadron pengebom tukik dari "" mencari satuan tugas Jepang, "Arashi" terlihat sedang mengebut
ke utara. Kecepatan kapal tersebut membuat gelombang panjang, yang terlihat seperti arah panah bagi para pilot Amerika, yang secara tak langsung membimbing mereka menuju operator Jepang. Sementara itu, pesawat tempur Jepang telah menarik diri karena harus melindungi kapal operator mereka saat operator mereka berusaha untuk menghindari serangan torpedo dari Skuadron Torpedo VT-8 dari kapal "Hornet". Pada saat yang menegangkan,
armada Jepang pada dasarnya tidak memiliki pertahanan udara yang cukup. Ini menjadi kesempatan emas bagi para pengebom tukik Amerika. Pengebom tukik dari "Enterprise" dapat terbang di atas kapal induk Jepang dan tanpa hambatan, dan langsung menjatuhkan beberapa bom kepada "Kaga" dan satu bom di "Akagi" yang mengakhiri riwayat kedua kapal tersebut.
Selama pertempuran, "Arashi" diketahui telah memungut salah satu pilot dari "" yang jatuh. Pilot itu telah membeberkan gambaran umum dari armada yang mereka lawan, dan menjadi satu-satunya sumber keterangan yang jelas mengenai armada induk Amerika yang Jepang peroleh selama pertempuran. Menurut laporan pertempuran Laksamana Chichi Nagumo, pilot tersebut meninggal sehari setelah pemulihan
dan dimakamkan di laut. Berdasarkan sumber-sumber lain yang telah dipelajari Jepang, dapat diindikasikan bahwa pilot tersebut berasal dari Chicago. Akhirnya ditemukanlah fakta bahwa pilot itu adalah Wesley Osmus, salah satu pilot TBD di formasi VT-3. Osmus menerbangkan pesawat terakhir di formasi VT-3. Dengan demikian, pesawat tersebutlah yang diserang pertama kali dan hancur berkeping-keping.
Jasad Osmus diangkat pada tanggal 4 Juni dan dimakamkan tanggal 5 Juni. Sebuah penyelidikan yang dilakukan Angkatan Laut Amerika Serikat setelah perang berupa wawancara saksi-saksi yang melaporkan bahwa setelah diinterogasi, Osmus dibawa ke buritan "Arashi" dan bagian belakang lehernya dipukul dengan kapak. Ia dibiarkan sebentar, dan kemudian tubuhnya didorong ke laut. Berbagai
upaya dilakukan untuk menemukan kapten "Arashi" dan mengadili dia atas kejahatan perang, tetapi kemudian diketahui bahwa ia telah meninggal dalam konflik, dan masalah itu pun dianggap selesai.
"Arashi" menjadi bagian dari konvoi Jepang yang berlayar melalui Selat Blackett pada tahun 1943. Dalam konvoi tersebut ada kapal perusak,, dan. Kapal pemimpin konvoi, "Amagiri", terkenal sebagai kapal yang menabrak dan meneggelamkan perahu patroli Amerika "PT-109." Perahu torpedo tersebut dikomadoi oleh Letnan John F. Kennedy, yang nantinya sintas dari perang dunia dan menjadi Presiden Amerika Serikat.
Pada tanggal 7 Agustus 1943, "Arashi" lagi-lagi mencoba untuk mendaratkan bala bantuan ke garnisun di pulau New Georgia sebagai bagian dari konvoi cepat yang terdiri dari empat kapal perusak. Konvoi itu dicegat oleh kapal perusak Amerika Serikat yang sudah menunggu diantara Kolombangara dan Vella Lavella (). Pasukan Amerika Serikat menyerang secara tiba-tiba. "Arashi" bersama dengan kapal perusak dan pun karam
oleh torpedo dan tembakan meriam dari kapal perusak ', ' dan "" dalam pertempuran yang dikenal sebagai Pertempuran Teluk Vella.