Topan Vicente (2012)
Topan Vicente (sebutan internasional: 1208, penamaan JTWC: 09 W, nama PAGASA: Ferdie) adalah topan kuat yang melanda Hong Kong, Makau dan provinsi Guangdong, Tiongkok. Itu adalah badai kedelapan yang dinamai dan topan ketiga di musim badai Pasifik 2012. Pada tanggal 23 Juli, Hong Kong Observatory (HKO) mengeluarkan Sinyal Badai, No 10, yang pertama sejak York pada tahun 1999. Akhir pada hari yang sama, Vicente membuat pendaratan di Taishan di Guangdong, Tiongkok.
Setelah Khanun menjadi badai tropis pada tanggal 16 Juli, daerah konveksi besar terkait dengan gelombang tropis di selatan mulai terbagi, dan berubah menjadi gangguan tropis pada tanggal 17 Juli. Badan Meteorologi Jepang (JMA) meningkatkan kategori topan menjadi depresi tropis pada tanggal 18 Juli. Pada tanggal 20 Juli, depresi tropis menjadi lebih terorganisir, namun, karena terjadi pergeseran angin vertikal, dan
udara kering yang datang dari utara, sirkulasi inti rendah menjadi terkena, seperti berkembangnya tiga inti sirkulasi ganda. Kemudian hari itu, Joint Typhoon Warning Center (JTWC) mengeluarkan Peringatan Pembentukan Siklon Tropis pada topan; segera, Layanan Administrasi Atmosfer, Geofisika dan Astronomi Filipina (PAGASA) meningkatkan kategori topan ini menjadi depresi tropis dan menamakannya Ferdie. JTWC juga meningkatkan kategori topan menjadi depresi tropis terlambat pada hari yang sama.
Setelah topan bergerak ke Laut Tiongkok Selatan pada tanggal 21 Juli, JMA meningkatkan kategori topan menjadi badai tropis dan menamakannya Vicente, sementara badai bergerak keluar dari area Filipina. Sebagai konveksi topan yang mulai membungkus sekitar inti sirkulasi, JTWC meningkatkan kategori Vicente menjadi badai tropis pada akhir tanggal 21 Juli. Pada tanggal 22 Juli, Vicente melambat dan melingkar, punggungan subtropis laut menuju badai
tiba-tiba melemah. Terlambat pada hari yang sama, JMA meningkatkan kategori Vicente menjadi badai tropis yang parah. Pada tanggal 23 Juli, karena pergeseran angin vertikal yang lemah dan suhu permukaan laut yang tinggi, struktur Vicente menjadi lebih terorganisir, dan mulai membentuk mata. Ketika bergerak ke arah Guangdong, Tiongkok, mendorong JTWC meningkatkan kategori Vicente
menjadi topan kategori 1. Segera setelah itu, Vicente memulai fase intensifikasi peledak di dekat Delta Sungai Mutiara, membuat JTWC untuk mengubah penasehat mereka di 12Z dari topan kategori 1 70 knot (80.5 mph/129.6 km/j) ke topan kategori 4 120 knot (138 mph/222 km/j), dan JMA meningkatkan kategori Vicente menjadi topan sekitar waktu yang sama. Ketika Vicente berada di sekitar 100 kilometer selatan-barat daya dari Hong Kong
pada 16:45 UTC pada 23 Juli, Hong Kong Observatory (HKO) mengeluarkan Sinyal Badai, No. 10, yang pertama sejak York pada tahun 1999 dan terjauh dari Hong Kong pada catatan. Kemudian, Topan Vicente membuat pendaratan di Taishan, Guangdong, Tiongkok pada 20:15 UTC. Karena interaksi tanah, JMA menurunkan kategori Vicente menjadi badai tropis awal yang parah pada 24 Juli, dan JTWC yang menurunkan kategori Vicente menjadi topan kategori 3
dengan peringatan terakhir. Kemudian, JMA menurunkan kategori Vicente menjadi badai tropis dan bahkan menurunkannya menjadi depresi tropis terlambat pada hari yang sama.
Depresi menyebabkan hujan meluas dan angin kencang di Luzon dan wilayah Visayas karena peningkatan muson barat daya. Pada tanggal 20 Juli, kelas dihentikan dari pra-sekolah sampai tingkat sekolah tinggi karena hujan lebat dan banjir yang parah. Beberapa mengungsi ke kantor mereka dan warga disarankan untuk mencari tempat yang lebih tinggi. Sebelas provinsi di Luzon memberikan peringatan
sinyal sebagai depresi ekstrem melintasi Luzon utara. Curah hujan yang melebihi dari 40 mm/jam tercatat di bawah diameter 400 dari depresi. Pada saat yang sama, Layanan Administrasi Atmosfer, Geofisika dan Astronomi Filipina mengeluarkan peringatan merah di seluruh Metro Manila dan provinsi-provinsi di dekatnya seperti depresi menurunkan curah hujan pada pukul 3- 4 sore yang setara dengan Badai
Ketsana tahun 2009. Kelas di tingkat tersier dibatalkan. Bandara dan pelabuhan disarankan untuk tidak terlibat dengan cuaca sebagai nol visibilitas di udara dan laut. Peringatan badai juga dirilis. Setidaknya 2 orang tewas dan 6 orang lainnya resmi hilang.