khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Jembatan Adolphe
Jembatan Adolphe (,,) adalah jembatan dengan lengkungan di Kota Luxembourg, di bagian selatan. Jembatan ini menghubungkan lalu lintas antara tepi sungai Pétrusse, menghubungkan Boulevard Royal, di Ville Haute, ke Avenue de la Liberté, di Gare. Jembatan ini memiliki lebar 17.2 meter dengan empat jalur. Tiga ke Gare dan sebuah jalur khusus bus ke Ville Haute, dan dua trotoar untuk pejalan kaki.
Jembatan Adolphe secara tidak resmi dianggap simbol nasional yang mewakili kemerdekaan Luxemburg, dan jadi atraksi wisata di sana. Jembatan ini didesain Paul Séjourné, arsitek Perancis dan Albert Rodange, arsitek Luxemburg. Pembangunannya dilakukan antara 1900 hingga 1903. Desainnya meniru konstruksi Jembatan Walnut di inPhiladelphia, Amerika Serikat.
Jembatan ini dinamai Adolphe, Grand Duke of Luxembourg, yang memerintah Luxemburg dari 1890 sampai 1905, dan merupakan raja pertama yang memegang tahta sendirian. Meskipun kini sudah berusia 100 tahun lebih, jembatan ini dipanggil juga dengan nama jembatan baru (,,) oleh warga Luxemburg. Contoh jembatan lama misalnya adalah jembatan Passerelle, yang dibangun antara 1859 hingga 1861.
Dengan penghancuran benteng kota lama, di bawah perjanjian London 1867, dan memudarnya nilai strategis, Kota Luxemburg berubah menjadi kota yang dinikmati oleh warga kota lain. Pembangunan melebar ke arah selatan, mulai dari Haute Ville, melewati Petrusse, dimana terdapat Stasiun Luxemburg. Hanya saja, penghubung ke bagian selatan Petrusse hanyalah "viaduct" lama yang memiliki lebar 5.5 meter. Yang sangat sempit untuk menampung lalu lintas yang diperkirakan akan berlipat ganda.
Pada tahun 1896, pemerintah merekrut Albert Rodange untuk memulai rencana jembatan baru. Rodange menandai posisi jembatan ini, menghubungkan poros utama dari Boulevard Royal, dan membuat gambar viaduct batu besar. Hanya saja, Rodange kurang berpengalaman dalam membangun jembatan. Sehingga pemerintah mengundang tenaga asing untuk menyempurnakan desainnya. Paul Séjourné, arsitek Perancis yang sudah berpengalaman bertahun-tahun membangun viaduct di selatan Perancis, akhirnya terpilih.
Meski Séjourné mempertahankan desain dasar dari Rodange, ia menambahkan modifikasi besar. Ketimbang menggunakan lengkungan medium, ia memilih lengkungan besar di tengah, diiringi lengkungan kecil di sampingnya. rencana ini, yang kemudian diadospi, dengan detail:
Total jembatan ini memiliki panjang 153 meter. Rencana ini cukup menghebohkan di masanya, bagian tengah 84.65 adalah yang terbesar di masanya, Jalanannya diperkuat dengan cor, yang jarang digunakan pada masa itu Lengkungan dan kolomnya dibuat menggunakan sandstone, ditambang di Ernzen, Dillingen, Gilsdorf, dan Verlorenkost. Desain ini kemudian digunakan kembali oleh Séjourné untuk jembatan di sungai Garonne di Toulon dan Walnut Lane Bridge di Philadelphia.
Peletakan batu pertama dilakukan 14 Juli 1900, dan diresmikan tiga tahun kemudian, 24 Juli 1903, dengan perayaan besar-besaran. Awalnya, jembatan ini memfasilitasi jalan dan rel sekaligus. Ada dua rel tram yang melintasi jembatan ini yang menghubungkan Kota Luxembourg ke Echternach, yang dibuka 20 April 1904.
Brigade Infanteri 25
Brigade Infanteri 25/Siwah atau Brigif 25/Siwah adalah satuan organik Brigade TNI Angkatan Darat dibawah Kodam Iskandar Muda yang membawahi 3 Batalyon Infanteri, yaitu: (Yonif Raider Khusus 111/Karma Bhakti, Yonif Raider 113/Jaya Sakti dan Yonif Raider 114/Satria Musara). Yang mana 3 satuan tersebut sebelumnya dibawah Komando Komando Resort militer 011/Lilawangsa. Peresmian Mako Brigade Infanteri 25/Siwah di Gampong Blang Aman, Kecamatan Lhoksukon, Aceh Utara.
Van Houten (cokelat)
Van Houten adalah salah satu brand cokelat bubuk yang aslinya berasal dari Amsterdam, Belanda, dan merupakan inovasi pertama cokelat yang dalam bentuk bubuk yang bisa dinikmati langsung hanya dengan menambahkan air panas. Idenya ditemukan pertama kali oleh Coenraad Johannes Van Houten. Namun beberapa sumber menyebutkan ayahnya, Casparus van Houten Sr. yang sebenarnya menemukan proses ini. "Van
Houten" adalah nama keluarga yang secara harfiah berarti "berasal dari daerah Houten, Belanda").
Pada tahun 1820an, minuman cokelat pada awalnya tidak seperti sekarang. Cokelat pada masa lalu cenderung berkualitas buruk, berserat, asam, dan sulit larut dalam air. Hal ini tidak praktis untuk kebutuhan rumah tangga. Van Houten kemudian berusaha mencari cara agar minuman ini bisa menjadi minuman instan cukup menambahkan air panas. Akhirnya ia menemukan metoda "pemrosesan
Belanda" yang kemudian dipatenkan atas izin Raja William I dari Belanda. Dengan menambahkan garam alkali (potasium atau sodium karbonat), keasaman cokelat berkurang dan serat yang ada menjadi halus. Inovasi ini mendapat penghargaan dan pada 1850 van Houten mulai membuka pabrik di berbagai penjuru dunia, dimulai dari Weesp, Belanda dan Krefeld, Jerman, dan lainnya
Penemuan cokelat bubuk bukan hanya dinikmati rumah tangga. Paten van Houten berakhir pada tahun 1838, memungkinkan produsen lainnya ikut memproduksi cokelat bubuk dengan teknik press Belanda. Teknik ini memungkinkan bubuk cokelat diproduksi dengan biaya murah. Bentuk coklat bubuk juga memungkinkan dicampur dengan gula, susu, dan mentega cokelat, yang kemudian menghasilkan cokelat batangan seperti yang
kita nikmati saat ini. Namun cokelat batangan baru mulai ditemukan dan diproduksi mulai tahun 1847 oleh J. S. Fry dan Sons.
Dengan turunan dari teknologi van Houten, Daniel Peter memperkenalkan cokelat susu pada 1875 dan Rodolphe Lindt mengembangkan teknik "conching" pada 1879.
Brand van Houten berkali-kali berpindah kepemilikan. Pada tahun 1971 van Houten dikuasai oleh Leonard Monheim, Aachen Germany. Kemudian pada tahun 1986 oleh Jacobs Suchard AG. Pada 1990 oleh KJ Jacobs AG. Hingga akhirnya dibeli oleh Barry Callebaut dan disatukan dalam Barry Callebaut Group pada tahun 2000.
Niña
La Nia (Bahasa Spanyol yang berarti "anak perempuan") adalah kapal Spanyol yang ikut dalam pelayaran Christoper Columbus dalam menemukan Benua Amerika dalam pelayaran pertamanya pada 1492. Sebagaimana tradisi Spanyol saat itu, awalnya ia mendapat nama santo perempuan, "Santa Clara". Namun kemudian panggilan La Nia lebih populer, yang kemungkinan lelucon dari nama pemilik awalnya Juan Nio dari Moguer. Jenisnya adalah karavel.
Kapal lainnya adalah karavel Pinta dan kerakah Santa Maria. Nia adalah favorit Columbus. Awalnya ia adalah kapal berlayar segitiga, jenis "caravela latina", namun kemudian layarnya diatur ulang sehingga menjadi "caravela redonda" di Las Palmas di Kepulauan Kenari, dengan layar segi empat untuk meningkatkan performanya di samudera.
Tak ada catatan otentik mengenai desain Nia. Meski demikian Michele de Cuneo yang menemani Columbus dalam pelayaran keduanya menyebutkan bahwa Nia memiliki kapasitas 60 ton, yang berarti merupakan karavel ukuran sedang dengan panjang dek. Nia memiliki empat tiang layar.
"Nia", seperti juga "Pinta" dan "Santa Mara", adalah kapal dagang lebih kecil yang sebenarnya dirancang untuk Laut Tengah, bukan samudera terbuka seperti Atlantik. Perannya segera tergantikan oleh kapal lain yang lebih besar dan kokoh.
Dalam ekspedisi Columbus pertama, "Nia" ditumpangi 26 orang, dikomandani Vicente Yáez Pinzón. Rombongan meninggalkan Palos de la Frontera pada 3 Agustus 1492, berhenti di Kepulauan Kenari pada 12 Agustus 1492, dan terus ke arah barat. Kemudian mendarat di Kepulauan Bahama pada pagi hari 12 Oktober 1492.
Pada 14 Februari 1493, di selatan Azores, badai hampir menghancurkan"Nia". Berdasarkan pengamatan Columbus, ia dan para kru kemudian berjanji akan melakukan ritual ziarah begitu sampai di Spanyol. "Nia" mencapai Lisbon, Portugis, pada tanggal 4 Maret 1493, dan sampai di Palos de la Frontera pada 15 Maret 1493. Pada pelayaran pertama, kru "Nia" tidur di lantai dek. Namun setelah melihat praktik bangsa asli Amerika, mereka meniru menggunakan jaring "hammock".
September 1493, "Nia" kembali bergabung dalam rangkaian 17 kapal dalam pelayaran kedua ke Hispaniola, menjadi kapal pemimpin untuk eksplorasi ke Kuba. "Nia" menjadi satu-satunya yang selamat dari badai tahun 1495, dan segera pulang tahun selanjutnya.
"Nia" kemudian disewa dalam pelayaran ke Roma. Kapal ini kemudian tertangkap oleh bajak laut dalam perjalanan ke Cagliari dan dibawa ke Cape Pula, Sardinia. Kaptennya, Alonso Medel, berhasil kabur dengan beberapa awak kapal. Ia mencuri sebuah sampan, mendayung kembali ke "Nia", dan mencurinya kembali, lalu berlayar ke Cádiz.
Tahun 1498, "Nia" kembali ke Hispaniola sebagai penjaga di depan bagi pelayaran ketiga Columbus. Kapal ini kemudian berlabuh dan menunggu di Santo Domingo pada tahun 1500. Pada 1501, kapal ini terlibat perdagangan dengan Pantai Mutiara di Kepulauan Cubagua, Venezuela. Setelah itu tidak ada lagi catatan aktivitas yang ditemukan.
Kapal peti mati
Kapal peti mati (lebih dikenal dalam Bahasa Inggrisnya, "coffin ship") adalah fenomena dari Irlandia pada masa kelaparan besar. Kapal ini berisi imigran yang berusaha lari dari Irlandia maupun Scotlandia yang terusir. Namun istilah "coffin ship" juga dikenal dalam asuransi untuk merujuk kepada kapal yang bermuatan terlalu banyak dan diasuransikan terlalu mahal sehingga
lebih berharga tenggelam bagi pemiliknya. Kapal seperti ini dulunya juga sering membawa imigran Irlandia yang kelaparan.
Karena kondisi saat itu, kapal peti mati biasa disesaki penumpang yang membawa penyakit menular, dan sedikit sekali akses kepada makanan dan air bersih. Hal ini berakibat kematian banyak sekali jiwa saat melintasi Samudera Atlantik, dan akhirnya membawa wabah tipus ke Amerika Utara pada tahun 1847 di stasiun karantina di Kanada. Bahkan jika mengikuti aturan, pemilik kapal peti mati biasanya hanya menyediakan makanan, air, dan tempat seadanya saja.
Meskipun kapal peti mati adalah cara termurah untuk melintasi Samudera Atlantik, nyaris 30 persen berujung kematian penumpangnya. Bahkan diceritakan bahwa hiu berenang mengikuti kapal ini, karena tertarik dengan mayat yang setiap saat dilempar dari kapal ini.
Upaya perundangan dilakukan untuk melindungi emigran, misalnya Passenger Vessels Act yang diperkenalkan di Inggris pada tahun 1803 dan diterapkan puluhan tahun setelahnya. Undang-Undang revisi diperkenalkan pada 1828, menandai untuk pertama kalinya pemerintah Inggris memperhatikan masalah emigrasi. Dalam beberapa tahun kemudian, regulasi diterapkan untuk membatasi maksimum jumlah penumpang yang boleh dibawa, untuk memastikan ketersediaan air dan makanan selama perjalanan.
Tapi peraturan tidak selamanya dipatuhi, dimana pemilik dan nahkoda kapal selalu punya cara untuk mengelak dari aturan. Lagipula, kapal yang tidak berlayar dari pelabuhan Inggris, tidak terkena aturan ini. Akibatnya, ribuan penumpang tetap terkena masalah ini dan harus melewati perjalanan yang bahaya. Mulai 1867, regulasi makin efektif menjamin perjalanan yang aman dan nyaman.
Monumen National Famine di Croagh Patrick, Murrisk, County Mayo, Irlandia memperlihatkan kapal peti mati dengan rangka dan tulang belulang sebagai tiang layar. Monumen ini dibuat oleh pematung John Behan, merupakan patung tembaga terbesar di Irlandia. The "Coffin Ship" diresmikan Presiden Irlandia Mary Robinson pada tahun 1997 untuk memperingati kelaparan besar Irlandia ke 150
François Coty
Coty memberi bantuan finansial untuk beberapa organisasi ekstrim, seperti "Faisceau", partai fasis, dan "Croix-de-Feu", veteran Perang Dunia Pertama. Namun ia segera mengakhiri bantuannya setelah beberapa tahun. Tahun 1933, ia mendirikan "Solidarité Française", organisasi fasis dan paramiliterdikepalai dirinya sendiri dan temannya Maurice d'Hartoy. Group ini segera mencapai
puncaknya pada krisis 6 Februari 1934, saat terjadi demonstrasi besar-besaran dan kemudian berkembang menjadi kerusuhan di Palais Bourbon, dengan tujuan meruntuhkan Republik Ketiga Perancis. Group ini dilarang sejak 1936 oleh pemerintahan Popular Front.
Kri-kri
Kri-kri ("Capra aegagrus ssp. cretica") adalah kambing liar khas dari Pulau Kreta, yang dikenal juga dengan nama kambing kreta, agrimi, atau aretan ibex. Kambing ini menghuni bagian timur Mediterania, sebagai sub spesies dari kambing liar. Kri-kri kini hanya bisa ditemukan di Pulau Kreta, Yunani dan tiga pulau kecil di sekitarnya, (Dia, Thodorou dan Agii
Pantes). Kri-kri punya ciri khas bulu coklat muda dengan lingkaran lebih gelap di lehernya. Kambing ini punya dua tanduk yang mengarah ke belakang kepala. Di dunia liar, kambing ini pemalu dan menghindar dari manusia, beristirahat pada siang hari. Kambing ini bisa melompat jauh dan mampu memanjat tebing curam.
Kri-kri diperkirakan sebenarnya bukan asli Pulau Kreta, kebanyakan sepertinya didatangkan pada masa kebudayaan Minoa. Meski demikian, Kri-kri tidak lagi ditemukan di tempat lain dan sudah menjadi endemik di Kreta. Pada masa Aegea, sebenarnya ia mudah ditemukan. Namun kemudian pncak setinggi 2.4000 meter di Lefka Ori di barat Kreta menjadi benteng pertahanan terakhir mereka. Pegunungan
ini ikut menjadi pelindung bagi 14 hewan endemik lainnya, diproteksi oleh UNESCO. Secara keseluruhan, penyebaran mereka meliputi Pegunungan Putih, Hutan Nasional Samaria, dan beberapa pulau kecil Dia, Thodorou, dan Agii Pandes.
Penelitian molekuler menunjukkan bahwa kri-kri bukanlah hewan yang benar-benar liar. Ada kemungkinan kri-kri adalah hewan peliharaan yang kemudian menjadi liar. Kemungkinan kri-kri dulu dipelihara di daerah Syam dan sekitar Mediterania pada 8000-7500 SM, sehingga mungkin kri-kri adalah cerminan hewan ternak dari ribuan tahun lalu. Pada tahun 1960,
kri-kri terancam punah, dengan populasi tinggal di bawah 200. Kri-kri adalah sumber daging satu-satunya bagi gerilyawan gunung saat pendudukan Jerman pada Perang Dunia Kedua. Statusnya yang terancam menjadi alasan kenala Samaria Gorge menjadi taman nasional pada 1962. Kini masih tersisa 2000 hewan di pulau ini, dan statusnya masih terancam. Pemburu masih mencari dagingnya
yang lembut, tempat mencari makan makin sulit, dan ancaman penyakit menghantui. Hibridisasi juga menjadi ancaman, dengan perkawiinan dengan kambing biasa. Perburuan kri-kri sangat dilarang. Penemuan arkeologis memperlihatkan beberapa lukisan dinding gua dengan tema kri-kri. Beberapa akademisi percaya mereka disembah di masa lalu. Kri-kri juga sudah lama menjadi simbol pulau ini, banyak dibahas dalam marketing wisata dan literatur resmi mengenai Pulau Kreta.
Idris I dari Maroko
Idris I (), juga dikenal sebagai "Idris bin Abdillah", adalah pendiri Idrisiyyah di bagian utara Maroko dalam aliansi dengan suku Berber dari Awraba. Ia memerintah antara dari 788 untuk 791. Dia dianggap yang mendirikan dinasti yang mendirikan negara Maroko dan dianggap sebagai "pendiri Maroko". Ia adalah keturunan ke 4 (cicit) dari Nabi Islam Muhammad.
Idris adalah cucu dari Hasan, yang merupakan putra dari Fatimah dan cucu dari nabi Islam, Muhammad. Saudara Muhammad al-Nafs al-Zakiyya dan Ibrahim yang telah dibunuh oleh kaum Abbasiyyah selama pemberontakan keturunan Ali yang gagal, dan Idris sendiri melarikan diri setelah kekalahan pemberotakan Keturunan Ali lainnya di Pertempuran Fakhkh di 786 dan berlindung di barat Maghrib (saat ini Maroko). Di sana ia mendirikan Arab dinasti Idrisiyah.
Pada tahun 789, Idris tiba di Walla, situs Volubilis milik Romawi dimana ia mendirikan kota Moulay Idriss dekat bukit Zerhoun yang disekitarnya suku Berber asli. Yang kemudian diduduki oleh suku Berber dari Awraba, di bawah Ishaq bin Muhammad. Ia menikahi Kenza, putri dari Ishaq bin Muhammad, yang nantinya melahirkan Idris II. Momen ini dianggap sebagai konsolidasi dan
kelahiran dinasti Idrisiyah, Negara Muslim keempat di Maroko setelah Nekor (710- 1019), Barghawata (744- 1058), dan Midrar (757- 976).
Idris I menaklukkan sebagian besar wilayah utara Maroko, anaknya Idris II mendirikan Fez sebagai ibu kota dinasti Idrisiyah. Pada 789 m, ia menaklukan Tlemcen (Aljazair modern) yang menjadi bagian dari kerajaan. Peristiwa mendorong pembalasan dendam dari khalifah Abbasiyah Harun al-Rasyid, yang mengirim utusan untuk membunuh dia. Idris I keracunan dan
meninggal di 791. Anaknya, Idris II, dibesarkan oleh Awraba, dan meninggalkan Walla menuju Fes di 808. Idris I dimakamkan di Moulay Idriss.
Sungai Köprüçay
Sungai Köprüçay adalah sebuah sungai yang terletak di Provinsi Antalya, Turki. Sungai itu juga dikenal dengan nama Eurymedon (bahasa Yunani Kuno: ). Aliran sungai ini bermuara di Laut Tengah.
Pada 460an SM, pasukan Yunani di bawah pimpinan Jenderal Kimon mengalahkan pasukan besar Persia dalam Pertempuran Eurymedon. Pertempuran yang terjadi di daratan dan lautan tersebut berlangsung selama satu hari dan pasukan Kimon berhasil menghancurkan atau mengambil alih 200 trireme kapal perang Fenisia.
Pada 190 SM, kapal perang Bangsa Romawi pimpinan Lucius Aemilius Regillus dikalahkan oleh kapal perang pimpinan Hannibal milik Kekaisaran Seleukia. Pertempuran tersebut terjadi di dekat aliran sungai ini.
Strabo mencatat bahwa ada danau yang ia beri nama Caprias di dekat muara sungai ini. Namun, pada masa kini, lokasi yang dimaksud adalah rawa garam. Pada masa Kesultanan Seljuk, Jembatan Eurymedon yang dibangun di atas pondasi Kekaisaran Romawi, melintasi sungai di Aspendos. Di daerah aliran sungai sekitar Selge, terdapat pula jembatan lainnya yang melintang di atas lembah Eurymedon.
Sungai Köprüçay mengalir dari Pegunungan Taurus dan melintasi berbagai ngarai. Sungai ini bermuara di Laut Tengah. Untuk mencapai sungai ini, pengunjung dapat melalui Antalya lewat Serik, Tasagil dan Beskonak. Namun, bagi pengunjung yang berasal dari Manavgat bisa ke Beskonak lewat Tasagil.
Gerakan Cinta Rupiah
Gerakan Cinta Rupiah (), adalah sebuah kampanye ekonomi yang diprakarsai oleh Siti Hardijanti Rukmana, putri sulung Presiden Soeharto pada tahun 1998. Gerakan ini disuarakan seiring dengan terjadinya krisis moneter di Indonesia pada tahun 1997 hingga 1998.
Penyanyi cilik Indonesia, Cindy Cenora, merilis lagu "Aku Cinta Rupiah" seiring dengan maraknya gerakan ini. Meski demikian, kampanye ini tidak terlalu efektif dalam pelaksanaannya. Titik terendah yang pernah dicapai Rupiah dalam sejarah Indonesia terjadi pada tanggal 17 Juni 1998, dengan nilai 16.650 ribu per Dolar Amerika Serikat.
Kejuaraan FIA Formula 2
Kejuaraan FIA Formula 2 atau FIA Formula 2 Championship merupakan sebuah ajang balap mobil formula yang merupakan perubahan nama dari Seri GP2 di musim 2017.
Ajang ini menjadi ajang feeder resmi bagi para pembalap muda untuk berlaga di ajang yang lebih tinggi yaitu Formula Satu. Ajang ini merupakan upaya ketiga FIA dalam hal pemakaian nama Formula Dua.
Awal mula ajang Formula 2 dimulai dari rencana besar FIA yang mengubah sistem Super Licence pada tahun 2015 dengan merevisi dan mencoba memadatkan alur karier pembalap muda menuju ajang Formula Satu supaya searah dan seragam. Salah satu yang dibahas dalam rencana perubahan ini adalah penghidupan kembali ajang atau kategori Formula Dua yang dimaksudkan untuk menjadi ajang utama bagi pembalap muda sebelum
naik kelas ke ajang F1. Di sisi lain FIA juga mengeluarkan revisi rencana untuk kejuaraan Formula Tiga dan meluncurkan kejuaraan Formula 4. Alur dari Formula 4- Formula Tiga- Formula Dua- Formula Satu menjadi alur yang kemudian disebut sebagai FIA Global Pathway.
FIA lantas memilih untuk mengubah nama ajang Seri GP2 menjadi ajang Formula 2 ketimbang membuat lagi kejuaraan yang baru.
Nagging (lagu IU)
"Nagging" () adalah sebuah lagu yang direkamn oleh penyanyi Korea Selatan IU dan Lim Seulong. Ditulis oleh Kim Eana dan dikomposisikan oleh, duet ballad pop tersebut dipakai sebagai salah satu lagu tema untuk musim kedua acara varietas "We Got Married", bersama dengan "We Fell in Love" karya Jo Kwon dan Ga-in.
Lagu tersebut dirilis pada 3 Juni 2010 dan dirilis ulang dengan judul pada 14 Desember 2011 sebagai bagian dari album mini Jepang pertama IU "IU" (2011).
Maiestas Domini
Maiestas Domini (Keagungan Tuhan) atau Kristus dalam Kemuliaan adalah gambar Gereja Barat dari Yesus yang bersemayam di atas singgasana selaku penguasa jagat, seringkali dalam posisi menghadap ke depan di tengah-tengah gambar, dan seringkali dikelilingi oleh para figur suci lain, yang keanggotaannya berubah sepanjang waktu dan menurut konteks. Gambar tersebut dikembangkan dari
seni rupa Gereja Perdana, yang secara langsung menurunkan rumusan penggambaran Kaisar Romawi yang bertahta. Dalam dunia Bizantium, gambar tersebut dikembangkan secara berbeda dalam bentuk setengah panjang Yesus Pantokrator, "Kristus, Raja Segala Raja", sebuah figur penyertaan lazim, dan Deesis, dimana Yesus bertahta dalam bentuk panjang sepenuhnya diiringi oleh Maria dan Yohanes
Pembaptis, dan seringkali figur lainnya. Di Barat, komposisi yang berubah masih sangat konsisten dalam setiap periode sampai Renaisans, dan kemdian masih berpengaruh sampai akhir Baroque, dimana citranya biasanya ditransportasikan ke langit.
Kapal perusak kelas Akatsuki (1931)
Setelah beberapa tahun berselang semenjak IJN mengoperasikan para kapal perusak dari kelas Fubuki mereka akhirnya mengumumkan kebutuhan unit kapal perusak sebanyak empat buah lagi. Namun, kali ini yang mempunyai spesifikasi kecepatan maksimum 39 knots, daya jelajah 7400 km pada kecepatan 14 knots, dan dipersenjatai dengan Torpedo tipe 8. Mereka ini direncanakan akan dioperasikan bersama
dengan para kapal penjelajah baru sebagai bagian dari program IJN yang akan memberikan mereka kemampuan serta kualitas terbaik yang dapat bersaing dengan kapal-kapal dunia yang lebih modern.
Kelas Akatsuki juga disebut sebagai kelas Fubuki Tipe III, dan oleh karenanya bisa dibilang mereka semua adalah keluarga besar yang jauh. Namun, hanya Hibiki yang berhasil bertahan hidup sampai akhir Perang Dunia 2.
Kim Gun-mo
Kim Gun-mo () adalah seorang penyanyi dan musisi asal Korea Selatan. Ia telah merilis dua belas album. Ia dididik di Institut Seni Rupa Seoul, dan mengambil jurusan musik tradisional Korea. Lagu terkenalnya meliputi  ("Excuse"),  , dan .
Maklumat Pengusiran
Maklumat Pengusiran adalah sebuah dekrit kerajaan yang dikeluarkan oleh Raja Edward I dari Inggris pada 18 Juli 1290, yang mengusir seluruh Yahudi dari Kerajaan Inggris. Maklumat pengusiran tersebut masih berlaku sepanjang sisa Abad Pertengahan. Maklumat tersebut bukanlah insiden terisolasi, namun terjadi sepanjang 200 tahun peningkatan penindasan. Maklumat tersebut diturunkan saat the
Protectorate lebih dari tiga abad kemudian, saat Oliver Cromwell mengijinkan Yahudi untuk pulang ke Inggris pada 1657.
19-Nineteen
19-Nineteen (; artinya "Aku berusia 19 tahun") adalah sebuah film Korea Selatan-Jepang tahun 2009 yang dibintangi oleh T.O.P, Seungri dan Huh E-jae. Tiga remaja berusia sembilan belas tahun, dua laki-laki dan satu perempuan, dituduh membunuh dan terpaksa melarikan diri. Setiap orang, termasuk orangtua mereka, menganggap mereka bersalah, namun
pengalaman menguatkan ikatan mereka saat mereka berupaya untuk menemukan pembunuh sebenarnya dan membuktikan bahwa mereka tidak bersalah.
Digipedi
Digipedi (, kependekan dari Digital Pedicure) adalah sebuah perusahaan produksi video asal Korea Selatan yang dibentuk dan dipimpin oleh duo penata seni Seong Won-mo dan Park Sang-woo. Berbasis di Seoul, studio tersebut mengkhususkan diri dalam produksi video musik, film komersial dan seni rupa.