Regia Marina
Angkatan Laut Kerajaan (bahasa Italia: Regia Marina,) adalah angkatan laut Kerajaan Italia ("Regno d'Italia") dari tahun 1861 hingga 1946. Pada tahun 1946, setelah pendirian Republik Italia ("Repubblica Italiana"), nama Angkatan Laut Kerajaan diganti menjadi Angkatan Laut Militer ("Marina Militare").
Regia Marina didirikan pada tanggal 17 Maret 1861 setelah proklamasi pembentukan Kerajaan Italia. Negara ini merupakan hasil penyatuan beberapa negara di semenanjung Italia, sehingga Regia Marina sendiri dibentuk dari angkatan laut kerajaan-kerajaan tersebut, walaupun sebagian besar merupakan bekas angkatan laut Kerajaan Sardinia dan Dua Sisilia. Angkatan laut ini mewarisi berbagai kapal dari kedua negara tersebut, baik
layar maupun tenaga uap, beserta tradisi panjang angkatan laut para konstituennya, terutama Sardinia dan Napoli, di samping menderita beberapa masalah besar, seperti kurangnya keseragaman.
Pertama, penderitaan berupa ketiadaan keseragaman dan kohesi; Regia Marina merupakan campuran heterogen dalam hal peralatan, standar, dan praktik- bahkan adalah saksi permusuhan antara opsir dari berbagai angkatan laut lama. Kendala-kendala ini diperparah dengan kelanjutan sekolah perwira terpisah di Genoa dan Napoli- tidak sepenuhnya ditangani sampai pembukaan Akademi Angkatan Laut terpadu di Livorno pada tahun 1881.
Kedua, penyatuan terjadi selama periode kemajuan pesat dalam teknologi dan taktik kelautan, yang digambarkan oleh peluncuran Gloire oleh Perancis pada tahun 1858, dan kemudian oleh kemunculan, dan pertempuran antara, USS Monitor dan CSS Virginia pada tahun 1862. Inovasi-inovasi ini dengan cepat membuat kapal perang sebelumnya ketinggalan zaman. Italia tidak memiliki galangan
kapal atau infrastruktur untuk membangun kapal-kapal modern yang diperlukan, tetapi kemudian Menteri Angkatan laut, Laksamana Carlo di Persano, meluncurkan program substansial untuk membeli kapal perang dari luar negeri.
Uji coba pertama angkatan laut baru ini berlangsung pada 20 Juli 1866 dalam Pertempuran Lissa selama Perang Kemerdekaan Italia Ketiga (paralel dengan Perang Tujuh Pekan). Pertempuran ini ialah perlawanan terhadap Kekaisaran Austria dan terjadi di dekat pulau Vis di Laut Adriatik, adalah salah satu dari sedikit aksi armada pada abad XIX; sebagai salah satu pertempuran laut besar yang melibatkan
serudukan, pertempuran ini memiliki efek yang mendalam, meskipun belakangan dinilai merugikan, terhadap desain dan taktik kapal perang.
Armada Italia, diperintah oleh Laksamana Persano, mengerahkan 12 kapal berlapis besi dan 17 wooden-hulled ship, walau hanya satu, Affondatore, yang berdesain kapal bermenara paling modern. Meskipun kalah secara mencolok dalam jumlah dan peralatan, penanganan superior orang-orang Austria di bawah Admiral Wilhelm von Tegetthoff mengakibatkan kekalahan parah bagi Italia, yang kehilangan dua kapal berlapis dan 640 tenaga.
Setelah perang, Regia Marina melewati beberapa tahun yang sulit karena anggaran angkatan laut secara substansial dikurangi, merusak efisiensi armada dan laju pembangunan baru; baru pada tahun 1870-an, di bawah kementrian Simone Pacoret de Saint Bon, situasi mulai membaik. Pada tahun 1881, kapal perang Caio Duilio ditugaskan, diikuti pada tahun 1882 oleh kapal perang Enrico
Dandolo; kala itu adalah kapal-kapal perang yang paling kuat di dunia, juga mengisyaratkan pemulihan kekuatan armada Italia. Pada tahun 1896 corvette Magenta selesai mengelilingi dunia. Tahun berikutnya Regia Marina melakukan percobaan dengan Guglielmo Marconi dalam penggunaan komunikasi radio. 1909 menyaksikan penggunaan pesawat terbang pertama dalam armada. Seorang perwira
angkatan laut Italia, Vittorio Cuniberti, adalah yang pertama pada tahun 1903 dalam sebuah artikel yang diterbitkan membayangkan desain kapal tempur all-big gun, yang kemudian dikenal sebagai dreadnought.
Pada tahun 1911 dan 1912, Regia Marina terlibat dalam Perang Italia-Turki melawan pasukan Kesultanan Utsmaniyah. Karena mayoritas armada Ottoman tinggal di belakang Dardanella yang relatif aman, Italia mendominasi Mediterania selama konflik- memperoleh banyak kemenangan melawan unit-unit Ottoman yang ringan di Prevenza dan Pertempuran Beirut. Di Laut Merah pasukan Italia jauh lebih unggul daripada Ottoman yang hanya
memiliki satu skuadron kapal perang di sana, kapal-kapal yang hancur ketika mencoba menarik diri ke Mediterania dalam Pertempuran Teluk Kunfuda.
Sebelum tahun 1914, Kerajaan Italia membangun enam kapal perang dreadnought: "(" sebagai prototipe;, dan dari kelas Conte di Cavour; dan dan dari), tetapi tidak mengikutkan mereka dalam aksi-aksi utama angkatan laut di Perang Dunia I, mereka diposisikan untuk mencegat "sortie" utama Angkatan Laut Austria-Hungaria yang tidak pernah datang.
Selama perang, Regia Marina berupaya menghadapi Angkatan Laut Austria-Hungaria di Laut Adriatik. Operasi Adriatik Perang Dunia I menjadi utamanya terdiri dari pemboman pesisir Austria-Hungaria pesisir Adriatik Italia, dan pertempuran kapal perang bawah laut Jerman/Austria-Hungaria jauh menggapai Mediterania. Pasukan sekutu terutama membatasi diri sehingga hanya memblokade angkatan laut Jerman/Austria-Hungaria di laut Adriatik,
sukses untuk unit-unit di permukaan, tetapi gagal untuk kapal selam, yang mencapai pelabuhan yang aman dan pas mudah ke dalam dan luar area tersebut sepanjang perang. Dianggap bagian relatif minor dalam perang angkatan laut Perang Dunia I, tetap melumpuhkan kekuatan yang signifikan.
Dalam sebagian besar perang, angkatan laut Italia maupun Austria-Hungaria menjaga pengawasan relatif pasif terhadap musuh masing-masing. Armada Italia kehilangan kapal perang pra-dreadnought Benedetto Brin di Brindisi (27 September 1915) dan dreadnought Leonardo da Vinci di Taranto (2 Agustus 1916) karena ledakan magasin (meskipun ada rumor sabotase Austria). Di akhir perang, Regia Marina mengembangkan senjata baru: kapal MAS,
yang menenggelamkan kapal perang SMS Szent István Austria-Hungaria di Laut Adriatik pada 10 Juni 1918; dan tipe awal torpedo manusia (Mignatta) memasuki pelabuhan Pula dan menenggelamkan SMS Viribus Unit unggulan Austria-Hungaria pada 1 November 1918 sesaat sebelum akhir permusuhan. Kapal perang SMS Tegetthoff (adik dari kedua kapal sebelumnya) diserahkan ke Italia sebagai hadiah perang pada tahun 1919.
Selama tahun-tahun antarperang pemerintah Italia melakukan modernisasi Regia Marina agar dapat mencapai dominasi atas Laut Mediterania. Konstruksi angkatan laut Italia dibatasi oleh Konferensi Angkatan Laut Washington. Perjanjian tahun 1922 itu mengatur paritas kekuatan angkatan laut antara angkatan laut Italia dan Perancis, dengan kesetaraan dalam pergerakan total kapal perang dan kapal induk. Perjanjian tersebut
memengaruhi perkembangan armada Italia selama tahun-tahun antara dua perang dunia. Antara akhir dua puluhan dan awal tiga puluhan, sebuah program pembangunan dimulai, berfokus pada kapal penjelajah hingga 10000 ton, diikuti oleh pembangunan kapal perusak dan kapal selam, dan terakhir pembangunan kapal tempur kelas-Littorio; terdapat pula rencana untuk
memodernisasi kapal tempur kelas-Conte di Cavour dan kapal tempur kelas-Andrea Doria. Banyak dari unit-unit angkatan laut baru ini adalah respons terhadap pembangunan angkatan laut Perancis, dimana Marine Nationale dianggap sebagai musuh potensial dalam konflik hipotetis sampai pertengahan 1930-an.
Regia Marina memilih untuk membangun kapal-kapal bersenjata cepat dengan senjata jangkauan panjang sehingga kapal-kapal Italia memiliki kemampuan untuk meminimalisasi kontak dekat dengan kapal-kapal Angkatan Laut Kerajaan Inggris (Royal Navy), kru yang lebih berpengalaman dan efisien. Dalam teori, pengembangan ini akan memungkinkan mereka untuk melakukan atau memutus kontak atas