Skadron Udara 14
Skadron Udara 14 Tempur disingkat (Skadud 14) adalah Satuan Tempur Buru Sergap dibawah kendali Wing Udara 3 Tempur, Lanud Iswahyudi yang bermarkas di Maospati, Kabupaten Magetan, Jawa Timur. Hingga saat ini F-5 Tiger II masih menjadi tulang punggung TNI Angkatan Udara sebagai pengawal Ibu Pertiwi serta beberapa penerbangnya menjadi pucuk pimpinan TNI AU bahkan TNI di antaranya Marsekal TNI Djoko Suyanto yang pernah menjabat Panglima TNI.
Skadron Udara 14, dahulu menggoperasikan pesawat tempur MiG-21F (1962- 1970), F-86 Avon Sabre (1974- 1980), F-5E/F Tiger II. (1980- 2017) saat ini status pesawat F-5E/F Tiger II di-grounded. dan saat ini sedang menunggu kedatangan 11 Pesawat Tempur Sukhoi Su-35.
Skadron Udara (Skadud) 14 dibentuk pada tanggal 1 Juli 1962. Skadron ini sejak awal sudah menyandang predikat sebagai skadron tempur sergap (striker interceptor) pada jajaran Wing Operasional (Wing Ops) 300 di bawah Komando Pertahanan Udara Nasional (Kohanudnas). Pesawat mutakhir yang saat itu digunakan adalah MIG-21 Fishbed yang ikut andil dalam Operasi Trikora, Operasi Dwikora dan Operasi Tumpas. Dengan
tidak terbangnya MIG-21 Fishbed menyusul kekurangan suku cadang pada akhir 1970-an memaksa Departemen Pertahanan dan Keamanan untuk menoleh ke barat untuk mengaktifkan kembali unsur pertahanan udara ini. Sebagai penggantinya adalah F-86 Sabre yanag dibeli melalui proyek "Garuda Bangkit" pada tahun 1973. Tanggal 19 Februari 1973 rombongan pertama sebanyak 16 pesawat F-86 Sabre tiba di
Lanud Iswahyudi. Tanggal 10 Mei 1974 Skadud 14 menjadu unsur organik Komando Satuan Buru Sergap (Kosatsergap) yang disebut dengan Satuan Buru Sergap F-86 Sabre (Satsergap-86).
Tanggal 21 April 1980 TNI AU menerima beberapa pesawat F-5E/F Tiger II buatan Northrop, AS yang diangkut oleh pesawat C-5 A Galaxi dalam bentuk rakitan. Rakitan pesawat tersebut kemudian dibentuk kembali oleh para teknisi TNI AU dibawah supervisi Northrop. Pesawat-pesawat F-5E/F Tiger II selanjutnya ditempatkan pada Skadud 14 pada tanggal 5 Mei 1980 sebagai pesawat buru sergap untuk menggantikan pesawat-pesawat
F-86 Sabre yang telah dinyatakan habis jam terbangnya. Dengan kedatangan pesawat-pesawat F-5E/F Tiger II yang mampu terbang dengan kecepatan 1.6 Mach (kecepatan suara) tersebut membawa TNI AU kembali lagi ke era supersonik seperti pada masa MiG 21 Fishbed. Operasi Udara yang sering dilaksanakan adalah operasi pertahanan Udara. Latihan bersama yang pernah diikuti adalah
Elang Malindo, Elang Indopura, Elang Thainesia, Elang Ausindo dan Cope West. F-5E/F Tiger II TNI AU juga pernah melakukan lawatan persahabatan ke Thailand, Malaysia dan Australia. Dalam rangka meningkatkan unjuk kerja dan kemampuan pesawat-pesawat F-5E/F Tiger II, TNI AU mengadakan program Modernization of Avionic Capability for Armament and Navigation (MACAN) dengan mengirimkan satu pesawat F-5E/F Tiger II ke SABCA, Belgia untuk ditingkatkan kemampuan Avionik
untuk persenjataan dan Navigasi nya. Keberhasilan modifikasi kedua pesawat tersebut diteruskan dalam bentuk mass production terhadap pesawat-pesawat F-5E/F Tiger II Skadud 14 lainnya.
Sejak kedatangannya pada tanggal 21 April 1980 gelombang pertama armada tempur TNI AU F-5 E/F Tiger II tiba di Lanud Iswahyudi sebanyak delapan unit yang diangkut menggunakan C-5 Galaxy milik Airlift Command USAF. Dua bulan berikutnya, 5 Juli 1980 C-5 Galaxy mendarat kembali mengangkut F-5 E/F Tiger II untuk melengkapi kekurangannya. Setelah 35 tahun mengabdi menjaga dan mengawal NKRI, F-5 E/F Tiger II atau yang di kenal
dengan Macan akhirnya dimuseumkan menjadi koleksi Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala Lanud Adi Sucipto. Yogyakarta, yang diresmikan Kasau Marsekal TNI Hadi Tjahjanto, S.IP., pada hari Selasa, 25 April 2017. Hadir pada kesempatan tersebut para member ""Eagle Family"" diantaranya Marsekal TNI (Purn.) Djoko Suyanto, Marsekal TNI (Purn.) Imam Sufaat, Marsekal TNI (Purn.) Agus Supriatna, para mantan penerbang F-5 E/F Tiger II, para mantan teknisi, maupun yang masih terbang pada penerbangan sipil.
Selama 53 tahun pesawat tempur F-5 Tiger berada di Skadron 14 Lanud Iswahyudi, ternyata baru delapan penerbang yang bisa meraih 2000 jam terbang. Dari ke-8 penerbang itu, salah satunya adalah Menkopolhukam Marsekal TNI (Purn) Djoko Suyanto, mantan Panglima TNI dan yang terbaru adalah Letkol Pnb Arif Adi Nugroho (Komandan Skadron Udara 14), merupakan orang Ke-8 dari 100 orang Penerbang
di Skadron Udara 14 yang bisa mencapai 2000 jam terbang dengan pesawat tempur F-5 Tiger. Prestasi 2000 jam terbang merupakan catatan yang membanggakan karena tidak banyak penerbang tempur berhasil meraihnya. Dalam kurun waktu 53 tahun pesawat F-5 Tiger mengabdikan di Skadron Udara 14 tercatat baru delapan orang yang berhasil meraih 2000 jam terbang. Ke-8 penerbang peraih 2000 jam terbang dengan F-5 Tiger II ini masing-masing:
Skadron Udara 14 dipimpin oleh seorang perwira menengah berpangkat Letnan Kolonel (Pnb). Berikut daftar Komandan yang pernah menjadi Komandan Skadron Udara 14/Tempur.