USS Saratoga (CV-3)
milik Amerika Serikat yang dibangun pada tahun 1920-an. Sama dengan kakaknya, yakni Lexington, mereka awalnya dibangun untuk menjadi kapal penjelajah tempur. Namun karena diberlakukannya Traktat Angkatan Laut Washington, maka mereka dijadikan kapal induk. Mereka berdua pun menjadi kapal-kapal induk kedua dan ketiga yang dibuat oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Saratoga, bersama Enterprise dan Ranger, menjadi tiga kapal induk pra-Perang Dunia II yang selamat dari serangan dadakan Jepang terhadap Pearl Harbor, Hawaii.
Konsep "setengah kapal penjelajah, setengah kapal tempur" merupakan ide baru untuk Angkatan Laut Amerika Serikat. Enam kapal ini akan memiliki baterai utama 10x meriam 14-inci dan memiliki bobot mati 34300 ton dengan kecepatan 35 knot. Konsepnya adalah untuk mengalahkan cruiser negara lain dan menggunakan taktik "hit-and-run" melawan "super dreadnoughts" dari PD I. Di atas kertas, cruiser kelas Lexington dapat menahan super dreadnoughts seperti kelas Bayern dari Jerman.
Pada akhir Perang Dunia I, konsep tersebut masih di atas kertas, baterai meriam kelas C-1 direvisi menjadi 8 x meriam 16-inci dan lebih banyak berlapis baja yang berarti mengurangi kecepatan. Kapal kelas-C mulai dikerjakan pada Agustus 1920 hingga 1921. Sebenarnya, Angkatan Laut Amerika Serikat awalnya mempunyai program pembangunan enam kapal penjelajah tempur pada 1916, kapal
ini akan diberi nama dari enam fregat pertama Angkatan Laut Amerika Serikat. Namun Traktat Angkatan Laut Washington melarang pembuatan kapal perang besar, sehingga semua konstruksi enam kapal penjelajah tempur Amerika Serikat ini dihentikan pada awal 1922.
Traktat Angkatan Laut Washington hanya memperbolehkan konversi dua kapal induk dari kapal penjelajah tempur kelas Lexington yang sudah dalam proses konstruksi. Rangka kapal yang sudah diletakkan di Camden menjadi Saratoga sementara Lexington dibuat di Quincy, Massachusetts. Rangka kapal yang dikonstruksi untuk USS Constellation, USS Ranger, USS Constitution dan USS United States akhirnya dibatalkan dan dibuang. Perjanjian ini melarang pembuatan kapal dengan bobot
33000 ton, Saratoga secara resmi memiliki bobot mati tidak lebih dari itu, akan tetapi berat temput penuhnya akan menjadi 43500 ton. Pembuatan USS Saratoga menghabiskan biaya $43856492.59.
Saratoga memiliki lambung baja dan dek penerbangannya (yang diperpanjang) memiliki panjang 888 kaki. Lambungnya tidak dirubah dari desain aslinya sebagai kapal penjelajah tempur sepanjang 830 kaki, dan menguntungkan Saratoga dalam hal kecepatan dan manuverabilitas. Dek penerbangannya sesuai dengan desain memiliki panjang 874 kaki dan dipatri ke lambung bajanya, ditutupi bagian atasnya dengan papan
kayu untuk mengurangi total beratnya. Deknya memiliki lebar 111 kaki 9 inci sementara draft-nya 31kaki. Papan kayunya ditutupi dengan dempul dan kemudian dicat.
Dimensi lambung memungkinkan dibuatnya hangar besar yang terhubung dengan tempat penyimpanan amunisi, semuanya harus tersusun rapi di sekitar turbin dan pendidih. Desain cerobong asap asli diganti untuk membuat cerobong asap dapat diposisikan di sebelah kapal, di belakang superstruktur islan besar. Akan tetapi, desain ini mengakibatkan kapal induk sedikit miring ke.
Dek penerbangannya cukup untuk pengoperasian pesawat, akan tetapi lebarnya hanya memungkinkan satu peluncuran dan pendaratan pesawat dalam sekali waktu. Dengan desain ini, Saratoga dapat mengangkut 90 pesawat, tetapi normalnya hanya membawa 83 pesawat. Untuk memindahkan pesawat dari hangar ke dek penerbangan, dua elevator dek dipasang. Karena dek penerbangannya lebih pendek dari landasan biasanya, peluncuran pesawat dibantu dengan ketapel.
Saratoga dilengkapi dengan delapan mesin penggerak listrik turbo General Electric, dua untuk setiap poros penggerak baling-baling. Mereka menghasilkan 180000 shaft horsepower yang mampu memberikan kecepatan 3.325 knots (6.158 km/h; 3.826mph), tetapi selama ujicobanya, kapal induk ini dapat mencapai kecepatan 34.99 knot- walaupun tidak diketahi apakah rekor ini terjadi pada saat berat benamannya total atau tidak. Untuk
menghasilkan tenaga sebesar itu, kapal ini memiliki 16 buah pendidih White dan Foster untuk menghasilkan cukup uap yang diperlukan. Kapal ini dapat berlayar sejauh 10.000 nautical miles (19.000 km; 12.000mi) pada kecepatan 10 knots (19 km/h; 12mph). Kapal ini dapat mencapai 9.910nmi (18.350 km; 11.400mi) pada kecepatan 107 knots (198 km/h; 123mph) dengan 4.540 long tons (4.610 t) minyak.
Untuk pertahanan dirinya, Saratoga dipersenjatai dengan empat meriam 8 inci, 200 mm/kaliber 55 terpasang ganda dan 12 meriam Mk10 5 inci, 130 mm/kaliber 25 terpasang tunggal. Persenjataan sekundernya adalah delapan merian kaliber.50 terpasang tunggal. Aransemen ini diharapkan cukup untuk melindungi Saratoga terhadap kapal permukaan musuh, dan saratoga dianggap tidak memerlukan
kapal kawal sama sekali. Akan tetapi pada dasarnya, kapal induk tidak desain untuk menghadapi kapal permukaan secara langsung sehingga meriam 8 inci tidaklah solusi praktis. Setelah beberapa pengalaman perang, seluruh platform persejataanya ditinjau dan direvisi. Pertahanan tambahannya termasuk sabuk lapis baja sepanjang garis air dengan ketebalan 5 hingga 7 inci. Untuk melindungi islan, plat baja 3inci digunakan dan di atas roda kemudi dipasangi dengan lerengan lapis baja setebal 4.5 inci.
Awaknya terdiri dari 2212 opsir dan personel tamtama ditambah dengan kru penerbangan selama waktu damai, tetapi pada 1942, kapal ini memiliki sekitar 3300 awak, tidak termasuk para pilotnya. Saratoga mendapatkan awak dan skuadron pesawat baru dan berlayar dari Philadelphia pada 6 Januari 1928 untuk memulai pelayaran "shake down" di Karibia. Saratoga bergabung dengan armada bersama Lexington. Kelas ini menjadi
standar pengembangan kapal induk di semua Angkatan Laut di seluruh dunia; Saratoga dan kakaknya bergerak lebih cepat dan membawa lebih banyak pesawat jika dibandingkan dengan kapal induk lainnya pada masa itu, termasuk kapal induk milik Jepang.
Saratoga menghabiskan sebagian besar waktunya bersama armada untuk melakukan latihan yang didesain untuk menguraikan definisi peran kapal induk dalam peprangan di masa yang akan datang. Bersama kakaknya, ia bergabung dengan armada dan berlatih penyerangan ke Terusan Panama dan Pearl harbour. Saratoga membantu pengembangan taktik penyerangan cepat kapal induk yang menggunakan kapal perusak dan
kapal penjelajah sebagai pelindung, walaupun tidak berguna bagi kapal tempur yang ada pada saat itu karena terbukti terlalu lamban untuk angkatan bergerak. Pejabat Angkatan Laut mengerti bahwa kapal induk merupakan target msush yang paling berhaga, sehingga pelatihan terus dilakukan untuk mengembangkan taktik dalam melindungi kapal induk.
Antara 1931 hingga 1941 Saratoga berpangkalan di San Diego Naval Base di California. Perumahan di sisi pelabuhan mengijinkan keluarga pelaut untuk tinggal di sekitar pelabuhan. Bahan bakar dan peralatan logistik disimpan di dok sebelahnya. Untuk overhaul normal, Saratoga akan berlayar ke Bremerton Navy Yard di Washington. Saratoga berada di perairan Hawaii hingga 1933 ketika Jepang mulai menyerang kapal di perairan China. Saratoga kembali ke Karibia untuk pelatihan pada 1934 dan
kembali ke Pasifik melalui Terusan Panama untuk permasalahan Armada di area tersebut selama 1935. Kapal ini kembali ke San Diego dan kembali berlatih di perairan Hawaii pada 1938 dan selama Fleet Problem XIX; dia melancarkan serangan kejutan ke Pearl Harbor sebagai latihan pada 100 mil dari Oahu dan ternyata armada di Pearl Harbor sama sekali tidak siap. Ironisnya pelajaran ini dengan cepat terlupakan.