Nelayan Belawan Bahari
Aktivitas melaut mereka akan dimulai sejak pukul lima pagi. Di waktu itu, para nelayan yang telah berangkat melaut sore hari sebelumnya baru tiba di tepi laut. Mereka akan disibukkan dengan aktivitas mempersiapkan hasil tangkapan di laut yang akan diperjualbelikan hingga pukul delapan atau sembilan pagi. Selesai menjual hasil tangkapannya, mereka akan berkumpul di warung-warung pinggir laut sambil
menyeruput kopi. Warung bukan hanya menjadi tempat mereka makan dan minum, melainkan juga tempat untuk berbagai cerita dan keluh kesah selama aktivitas melaut mereka berlangsung. Bukan hanya nelayan laki-laki saja, kelompok perempuan juga turut meramaikan suasana kampung nelayan setiap harinya. Mereka akan berkumpul ke titik keramaian yang menyediakan kebutuhan pokok
sehari-hari yang biasa mereka beli. Sementara anak-anak nelayan akan beramai-ramai berangkat sekolah. Bagi mereka yang tidak memiliki akses ke sekolah, biasanya akan menjadi tukang cuci perahu yang dilakukan setiap kapal nelayan baru tiba melaut di pagi hari.
Di sore harinya, Desa Belawan Bahari juga akan dipadati oleh aktivitas para nelayan yang juga baru tiba dari melaut setelah berangkat di pagi harinya. Mereka akan langsung berkumpul di warung-warung kopi yang menjadikan suasana malam di desa itu ramai. Tidak berlangsung lama, keramaian itu meredup karena sebagian besar dari mereka akan lebih memilih untuk menghabiskan waktu di rumah, bersama dengan keluarganya.
Untuk menunjang aktivitas melautnya, nelayan Belawan Bahari memerlukan perangkat tertentu. Beberapa perangkat yang mereka perlukan adalah bot, "pukat", dan beberapa jenis perlengkapan tambahan lainnya. Secara lebih rinci, penjelasan akan perlengkapan melaut nelayan Belawan Bahari adalah sebagai berikut:
Bot (dari kata: "boat") adalah seperangkat alat yang memiliki kegunaan sebagai alat transportasi yang mengantarkan nelayan Belawan Bahari menuju ke lokasi melaut. Pada umumnya, mereka hanya mengenal dua jenis bot, yaitu "langgai" dan "tuamang". Keduanya dibedakan menurut model atau potongannya serta bahan dasar atau material yang digunakan untuk membuat bot tersebut. Selain itu, kedua bot yang ada
juga dapat dibedakan berdasarkan "haluan" dan "cumpang" yang ada di dalamnya. Bot "langgai" biasanya memiliki haluan yang berukuran besar dan tinggi dengan posisi menjulang ke langit, sedangkan bot "tuamang" biasanya tidak memiliki haluan yang oleh nelayan setempat biasa disebut dengan istilah 'potongan sampan'. Lebih jauh lagi, "cumpang" pada bot langgai biasanya
tidak memiliki sekat pemisah, sedangkan pada bot "tuamang" memiliki sekat pemisah, mulai dari dinding "haluan" sampai dinding kamar mesin.
Perbedaan antara bot "langgai" dan "tuamang" adalah sistem kerja mereka. Pada bot "langgai", sistem kerjanya memiliki ukuran sekitar 20 kaki atau delapan meter dengan daya angkut awak bot berjumlah sekitar empat hingga enam orang berikut peralatan kerjanya. Sementara itu, bot pada sistem "tuamang" memiliki sistem kerja yang lebih pendek, yaitu sekitar 18-19 kaki atau 7 meter dan biasanya hanya mampu
membawa 3-4 orang nelayan. Meskipun bot langgai umumnya berukuran lebih panjang daripada bot "tuamang", ada juga bot "langgai" yang hanya berukuran 16 kaki atau 6 meter dan oleh nelayan setempat sering disebut dengan "langgai" "sudoko".
Dilihat dari bahan atau material pembuatannya, umumnya seluruh bot yang dipergunakan oleh nelayan Belawan Bahari berasal dari bahan baku kayu seperti kayu meranti, laban, dan damar laut. Setiap jenis kayu kemudian dibedakan sesuai penggunaannya terhadap bagian-bagian yang terdapat pada bot. Sebagai misal, jenis kayu yang digunakan pada bagian kerangka bot berbeda dengan jenis kayu yang ada di bagian badan bot dan juga isi bot.
Beberapa bagian yang terdapat pada bot dengan sistem kerja langgai maupun tuamang terdiri atas kerangka bot, badan bot, dan isi bot. Kerangka bot merupakan bagian pertama yang dikerjakan oleh nelayan Belawan Bahari ketika akan membuat bot. Bagian kerangka bot tersebut terdiri dari lunas dan haluan. Lunas disebut oleh para nelayan sebagai "nyawa sampan" atau "tulang besar" yang berfungsi
sebagai tumpuan atau poros pengatur sambungan dan ukuran panjang maupun lebar papan yang membentuk badan bot, sedangkan bagian "haluan" berfungsi sebagai pelurus dan penyejajar bot atau agar bot mendapatkan posisi yang lurus dan tepat sehingga dapat stabil ketika melajudi atas permukaan laut. Panjang lunas dalam bot tersebut berkisar antara tujuh hingga delapan meter dengan bahan yang biasa
digunakan berupa "kayu" mancang (sejenis kayu dari pohon kweni) dan damar laut. Pada kedua sisi lunas, terdapat dua keping papan yang biasa disebut dengan "apek" atau "apit" "lempang". Kedua papan itu berfungsi sebagai pengapit supaya lunas berada pada posisi yang tetap.
Sementara itu, badan bot merupakan kesatuan utuh dari tampilan keseluruhan bentuk bot yang terdiri dari beberapa fungsi tertentu dan memiliki penyebutan tersendiri, yaitu dinding bot, "pisang-pisang", dan "ekor" "balam". Dinding bot merupakan bagian dari badan bot yang dibuat dari sambungan potongan papan berbahan "kayu" meranti yang kemudian disusun dan diletakan pada kerangka bit dengan
menggunakan paku logam yang dapat bertahan lebih lama dari proses pengkaratan. Sambungan antar-papan itu kemudian dilapisi dempul kayu agar tidak rentan terhadap pelapukan dan kebocoran akibat rembesan air laut. Selain itu, sisi luar pada dinding bot biasanya juga dicar agar bot terlihat bagus atau gagah sekaligus untuk mengurangi risiko kerusakan akibat hantaman air laut.
Disamping bot, nelayan Belawan Bahari juga perlu untuk memanfaatkan perlengkapan lain dalam melaut. Perlengkapan itu diperlukan untuk melancarkan aktivitas melaut sekaligus untuk memenuhi berbagai keperluan para awak bot selama melaut. Beberapa perlengkapan itu adalah "batu kajar, lampu, galah, terpal, tali, tak/tangkis", dan peralatan lainnya seperti peralatan memasak berikut
keperluan dapur. Batu kajar dipergunakan untuk menjadi pemberat agar bot selalu dalam keadaan seimbang ketika berada di tengah laut; lampu digunakan sebagai alat bantu penerangan bagi para awak bot yang sedang bekerja di atas bot; terpal dipergunakan untuk mengurangi terpaan angina ketika melaut di malam hari sekaligus berlindung dari air hujan. Mereka biasanya menggunakan terpal yang terbuat dari plastik tipis.
Sementara tali mereka pergunakan untuk mengikat bot di kayu jangkar saat akan mendarat; "taka" atau "tangkis" adalah istilah lokal yang digunakan untuk menampung biota laut hasil tangkapan yang sudah dipisahkan sesuai jenis dan ukurannya masing-masing.
Dalam melakukan aktivitas melaut, nelayan Belawan Bahari memiliki armada kapal yang mempunyai sebutan berikut tanggung jawab yang berbeda-beda. Pelaku-pelaku tersebut terdiri dari "toke", "tekong", "wakil tekong", dan para anak buah kapal atau ABK.
"Toke" merupakan sebutan bagi seseorang yang menguasa peralatan-peralatan kerja dalam kegiatan melaut. Seorang "toke" biasanya memiliki satu unit bot dengan lebih dari satu jaring penangkap ikan. "Toke" biasanya juga memiliki perlatan melaut lainnya yang juga digunakan oleh "tekong" dan para anak buah kapal lainnya. Sementara itu, kepemilikan lebih dari satu jaring penangkap ikan
dimaksudkan untuk membuat hasil tangkapan ikan menjadi lebih banyak akibat banyaknya jaring untuk menangkap ikan. "Tekong" sendiri dalam bahasa sederhana disebut sebagai pemimpin kegiatan melaut sedangkan anak buah kapal bertugas untuk membantu "tekong" dalam mengoperasikan bot dan kegiatan lainnya.
"Wakil" "tekong", sebagaimana namanya, bertugas untuk mengambil alih tugas "tekong" apabila berhalangan untuk melaksanakan tugas. Apabila "tekong" berhalangan berangkat melaut, maka posisinya akan digantikan oleh seorang perwakilan yang bernama "wakil" "tekong". Seperti halnya hak dan kewajiban seorang "tekong", "wakil tekong" juga memiliki hak dan kewajiban yang sama apabila tekong benar-benar berhalangan untuk berangkat melaut.