Efisiensi energi
Pada tanggal 3 desember 2014, pemerintah federal jerman merilis Rencana Aksi Nasional pada Efisiensi Energi (TENGKUK). Daerah yang dibahas adalah efisiensi energi bangunan, konservasi energi bagi perusahaan, konsumen, efisiensi energi, dan transportasi efisiensi energi. Kebijakan tersebut berisi baik langsung dan memandang ke depan langkah-langkah. Central langkah-langkah jangka
pendek dari TENGKUK mencakup pengenalan proses tender yang kompetitif untuk efisiensi energi, meningkatkan pendanaan untuk renovasi bangunan, pengenalan insentif pajak untuk langkah-langkah efisiensi di sektor bangunan, dan menyiapkan energi efisiensi jaringan bersama-sama dengan dunia usaha dan industri. Industri jerman diharapkan untuk membuat kontribusi yang cukup besar.
Pada 12 agustus 2016, pemerintah jerman merilis sebuah kertas hijau pada efisiensi energi untuk konsultasi publik (dalam bahasa jerman). Ini menguraikan potensi tantangan dan tindakan yang diperlukan untuk mengurangi konsumsi energi di Jerman selama beberapa dekade mendatang. Di dokumen peluncuran, ekonomi dan menteri energi Sigmar Gabriel mengatakan "kita tidak perlu
untuk menghasilkan, menyimpan, mengirimkan dan membayar untuk energi yang kita simpan". kertas hijau mengutamakan efisiensi penggunaan energi seperti "pertama" respon dan juga menguraikan peluang-peluang untuk sektor kopling, termasuk menggunakan listrik terbarukan untuk pemanasan dan transportasi. usulan Lain mencakup fleksibel energi pajak yang naik seperti harga bensin jatuh, sehingga memberikan insentif bahan bakar konservasi meskipun harga minyak yang rendah.
2011 Pemodelan Energi Forum studi meliputi Amerika Serikat meneliti bagaimana peluang efisiensi energi akan membentuk masa depan bahan bakar dan kebutuhan listrik selama beberapa dekade berikutnya. Ekonomi AS sudah ditetapkan untuk menurunkan energi dan karbon intensitas, tetapi eksplisit kebijakan yang akan diperlukan untuk memenuhi iklim gol. Kebijakan-kebijakan ini mencakup:
pajak karbon, yang diamanatkan standar untuk lebih efisien peralatan, bangunan dan kendaraan, dan subsidi atau pengurangan dalam biaya dimuka baru yang lebih hemat energi peralatan.
Sebuah mendalam energi retrofit adalah pembangunan keseluruhan analisis dan konstruksi proses yang digunakan untuk mencapai jauh lebih besar penghematan energi dibandingkan energi retrofits. Dalam retrofits energi dapat diterapkan untuk perumahan dan non-perumahan ("komersial") bangunan. Dalam energi retrofit biasanya menghasilkan penghematan energi sebesar 30 persen atau lebih, mungkin
yang tersebar di beberapa tahun terakhir, dan secara signifikan dapat meningkatkan nilai bangunan. The Empire State Building telah mengalami mendalam energi retrofit proses itu selesai pada 2013. Tim proyek, yang terdiri dari perwakilan Johnson Controls, Rocky Mountain Institute, Clinton Climate Initiative, dan Jones Lang LaSalle akan mencapai tahunan penggunaan energi pengurangan 38% dan $4.4 juta. misalnya, 6500 jendela remanufactured di lokasi yang
menjadi superwindows yang memblokir panas tapi lulus cahaya. Ac biaya operasi pada hari-hari panas berkurang dan ini disimpan $17 juta dari proyek ini adalah biaya modal segera, sebagian dana lainnya perkuatan. Menerima emas Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) rating pada bulan September 2011, Empire State Building adalah gedung tertinggi di LEED bersertifikat bangunan di Amerika Serikat. The Indianapolis Kota-County Bangunan baru-baru
ini menjalani mendalam energi retrofit proses yang telah dicapai tahunan pengurangan energi dari 46% dan $750.000 tahunan hemat energi.
Industri yang menggunakan sejumlah besar energi untuk daya beragam manufaktur dan ekstraksi sumber daya proses. Banyak proses industri yang memerlukan sejumlah besar panas dan tenaga mekanik, sebagian besar yang disampaikan seperti gas alam, minyak bumi bahan bakar dan listrik. Selain itu beberapa industri menghasilkan bahan bakar dari produk-produk limbah yang dapat digunakan untuk memberikan energi tambahan.
Karena proses industri yang begitu beragam adalah mustahil untuk menggambarkan berbagai kemungkinan peluang untuk efisiensi energi di industri. Banyak tergantung pada teknologi tertentu, dan proses yang digunakan pada masing-masing fasilitas industri. Ada, namun, sejumlah proses dan layanan energi yang banyak digunakan di banyak industri.
Berbagai industri yang menghasilkan uap dan listrik untuk selanjutnya digunakan dalam fasilitas mereka. Ketika listrik yang dihasilkan, panas yang dihasilkan sebagai produk sampingan dapat ditangkap dan digunakan untuk proses steam, penghangat ruangan atau keperluan industri lainnya. Konvensional pada pembangkit listrik adalah sekitar 30% efisien, sedangkan gabungan panas dan tenaga (juga disebut co-generation) mengkonversi hingga 90 persen dari bahan bakar menjadi energi yang dapat digunakan.
Lanjutan boiler dan tungku dapat beroperasi pada suhu yang lebih tinggi sambil membakar lebih sedikit bahan bakar. Teknologi ini lebih efisien dan menghasilkan lebih sedikit polusi.
Lebih dari 45 persen dari bahan bakar yang digunakan oleh KAMI adalah produsen dibakar untuk membuat uap. Khas fasilitas industri dapat mengurangi penggunaan energi 20 persen (menurut Departemen Energi AS) dengan isolasi uap dan kondensat kembali garis, menghentikan kebocoran uap, dan mempertahankan uap perangkap.
Motor listrik biasanya dijalankan pada kecepatan konstan, tetapi variable speed drive memungkinkan motor keluaran energi untuk pertandingan beban yang dibutuhkan. Ini mencapai penghematan energi mulai dari 3 sampai 60 persen, tergantung pada bagaimana motor yang digunakan. Motor kumparan yang terbuat dari superkonduktor bahan-bahan juga dapat mengurangi kerugian energi. Motors juga dapat mengambil manfaat dari optimasi
tegangan. Industri yang menggunakan sejumlah besar pompa dan kompresor dari segala bentuk dan ukuran dan dalam berbagai macam aplikasi. Efisiensi pompa dan kompresor tergantung pada banyak faktor, tetapi sering perbaikan dapat dilakukan dengan menerapkan baik proses kontrol yang lebih baik dan praktek-praktek pemeliharaan. Kompresor yang biasa digunakan untuk memberikan udara terkompresi yang
digunakan untuk sand blasting, pengecatan, dan lainnya alat-alat listrik. Menurut Departemen Energi AS, mengoptimalkan sistem udara terkompresi dengan memasang variable speed drive, bersama dengan pemeliharaan preventif untuk mendeteksi dan memperbaiki kebocoran udara, dapat meningkatkan efisiensi energi 20 sampai 50 persen.
Perkiraan efisiensi energi untuk sebuah mobil adalah 280 Penumpang-Km/10 Btu. Ada beberapa cara untuk meningkatkan kendaraan efisiensi energi. Menggunakan meningkatkan aerodinamika untuk meminimalkan drag dapat meningkatkan kendaraan efisiensi bahan bakar. Mengurangi berat kendaraan juga dapat meningkatkan ekonomi bahan bakar, yang mengapa bahan komposit yang banyak digunakan di badan mobil.
Lebih canggih ban, dengan penurunan ban untuk road gesekan dan rolling resistance, bisa menghemat bensin. Ekonomi bahan bakar yang dapat ditingkatkan hingga 3.3% dengan menjaga ban meningkat untuk tekanan yang benar. Mengganti filter udara yang tersumbat dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil sebanyak 10 persen pada kendaraan yang lebih tua. Pada kendaraan baru (tahun 1980-an dan up) dengan injeksi bahan bakar, yang
dikendalikan komputer mesin, filter udara yang tersumbat tidak memiliki efek pada mpg tapi menggantinya dapat meningkatkan akselerasi 6-11 persen.
Turbocharger dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan memungkinkan lebih kecil perpindahan mesin. 'Engine of the year 2011' adalah Fiat 500 mesin dilengkapi dengan MHI turbocharger. "Dibandingkan dengan 1.2-liter 8 v mesin, baru 85 HP turbo memiliki 23% lebih banyak kekuatan dan 30% baik kinerja indeks. Kinerja dua silinder ini tidak hanya setara dengan 1.4-liter 16 v engine, tapi konsumsi bahan bakar 30% lebih rendah."