Koridor 13 Transjakarta
Koridor 13 Transjakarta adalah rute Transjakarta yang melayani dari CBD Ciledug sampai dengan Kapten Tendean. Jalan yang dilalui oleh koridor 13 adalah Jalan HOS Tjokroaminoto, Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean. Koridor 13 sudah selesai dikerjakan pada Maret 2017. Koridor 13 akan memasuki
tahap uji coba dan pelatihan sopir bus baru untuk pengoperasian bus di atas jalan layang selama 3 bulan. Koridor ini juga akan dilengkapi dengan lift dan eskalator. Koridor tersebut rencananya akan diperpanjang hingga Poris Plawad sehingga masyarakat yang tinggal di sekitar Poris dapat menaiki bus ini untuk mempersingkat waktu tempuh perjalanan dan dapat langsung menuju bandara.
Pada hari pertama pengoperasiannya, PT. Transportasi Jakarta menggratiskan layanan koridor 13 selama 1 hari dari pukul 09.00 hingga 19.00 WIB dengan rute Ciledug-Tendean, Ciledug-Blok M, Ciledug-UKI, Ciledug-Tosari, dan Ciledug-Ragunan
Pada 16 Agustus 2017, Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat meresmikan operasional Koridor 13 di stasiun BRT Cipulir, Jakarta Selatan. Peresmian tersebut dilakukan menjelang peringatan HUT kemerdekaan ke-72 Republik Indonesia. Pada saat peresmian tersebut hadir pula Ketua DPRD DKI Jakarta Prasetyo Edi Marsudi, Wali Kota Tangerang Arief Rachadiono Wismansyah, Direktur Utama PT. Transportasi Jakarta Budi Kaliwono, serta jajaran
pejabat Pemprov DKI Jakarta dan direksi PT. Transportasi Jakarta. Walaupun diresmikan beberapa stasiun BRT masih ada yang belum selesai pengerjaannya sehingga belum bisa dioperasikan.
Pembangunan jalan layang khusus Transjakarta dimulai pada Selasa, 10 Maret 2015. Wakil Gubernur DKI Jakarta, Djarot Saiful Hidayat telah meresmikan pembangunan jalan layang untuk Koridor XIII Transjakarta, dengan rute Kapten Tendean- Blok M- Ciledug, di Jalan Kebayoran Baru, Kecamatan Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Proyek yang menelan dana sebesar Rp 2.3 Triliun ini dikerjakan oleh 8 kontraktor yang berbeda di 8
titik yang berbeda. Adapun delapan paket tersebut adalah paket Tendean (1000 meter) dikerjakan PT Adhi Karya Tbk, paket Santa (1250 meter) oleh PT Yasa Patrisia Perkasa, paket Trunojoyo (1375 meter) dikerjakan PT Jaya Kontruksi, paket Taman Puring (1200 meter) dikerjakan PT Hutama Karya, paket Kebayoran Lama (1300 meter) dikerjakan PT Pembangunan Perumahan Tbk, Paket Kostrad (1400 meter)
dikerjakan PT Istaka Karya CO bersama dengan PT Agra Budi, Paket Ciledug (1500 meter) dikerjakan PT Waskita Karya Tbk, dan Paket Seskoal (1400 meter) dikerjakan PT Wijaya Karya Tbk.
Koridor 13 adalah koridor pertama yang menggunakan sistem Flyover namun dalam pengembangan proyek tersebut tidak ramah lingkungan seperti stasiun BRT Simpang CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam Pilkada 2017 disinggungkan bahwa koridor 13, dari 10 stasiun BRT hanya 1 yang menggunakan ramp dan sisanya memakai tangga.
Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan. Lift rencananya akan dibangun di stasiun BRT JORR, Kebayoran Lama, Velbak, dan Simpang CSW sementara untuk eskalator akan dipasang di Cipulir, Tirtayasa, dan Simpang CSW. Stasiun BRT Simpang CSW adalah stasiun BRT yang satu-satunya menggunakan lift dan eskalator.
Koridor 13 akan terintergrasi dengan MRT Jakarta, jika MRT sudah rampung di stasiun BRT Simpang CSW di Selong, Kebayoran Baru.
Pada tanggal 14 Maret 2017, koridor ini sudah melakukan uji coba pengoperasian bus Transjakarta. PT Transjakarta berencana menyiapkan 100 armada bus dan merekrut 250-300 pengemudi baru untuk melayani rute baru ini. Berdasarkan simulasi awal yang dilakukan, bus Transjakarta mampu berjalan dari Ciledug hingga Tendean dengan jangka waktu 25 menit. Waktu tempuh ini juga sudah termasuk berhenti selama 15-20 detik di 12 stasiun BRT yang akan digunakan.
Pada tanggal 6 Mei, Koridor 13 mulai diuji coba dengan menggunakan 20 armada bus Transjakarta. Uji coba ini sempat terhenti keesokan harinya karena terganggunya lalu lintas di Ciledug dan dilarang masuk oleh Wali kota Kota Tangerang. Setelah diadakan pertemuan yang dihadiri oleh Wali kota Kota Tangerang, Arief Rachadiono Wismansyah, Kadishub DKI Jakarta Andri
Yansyah, dan Kadishub Kota Tangerang Sipul Rohman pada tanggal 10 Mei, akhirnya bus Transjakarta diperbolehkan memasuki wilayah Kota Tangerang dan diuji coba mulai dari tanggal 12 Mei hingga peresmiannya.
Pada tanggal 14 Mei, Pelaksana Tugas Gubernur DKI Djarot Saiful Hidayat bersama dengan Wali kota Kota Tangerang Arief Rachadiono Wismansyah dan Direktur Operasional PT Transjakarta Daud Joseph, mengikuti uji coba koridor 13. Mereka membahas hasil kesepatan penerusan pembangunan koridor 13 ke Kota Tangerang sambil meninjau koridor 13 bersama.
Pada tanggal 12 Juni 2017, gagal melaksanakan uji coba dengan mengangkut penumpang. Hal ini dikarenakan belum terpasangnya pintu yang memenuhi standar di beberapa stasiun BRT dan kesalahan letak lubang loket yang berpotensi menghambat arus penumpang di stasiun BRT.
Jadwal peresmian koridor 13 diundur dari rencana awal pada tanggal 22 Juni menjadi tanggal 17 Agustus dikarenakan izin Sertifikat Layak Fungsi dari Kementrian PUPR belum terbit sehinggal jalan layang koridor 13 belum terjamin keamanannya menurut Kementrian PUPR. Selain itu, masalah kecil seperti kesalahan letak lubang loket, pintu otomatis, dan belum adanya gerbang tap-in di beberapa stasiun BRT masih dalam pembenahan.
Koridor 13 sudah membuat titik putar di Perumahan Puri Beta 2 dengan melakukan rekayasa lalu lintas di jalan sekitar Perumahan Puri Beta agar tidak menimbulkan kemacetan. Rekayasa lalu lintas ini sudah mulai dilaksanakan. Di Perumahan Puri Beta 2, dibangun sebuah stasiun BRT Transjakarta, jalur Transjakarta, dan jalur angkutan umum.
Setelah melaksanakan uji beban statis dan dinamis pada tanggal 20 Juli, SLF koridor 13 diberikan oleh Kementrian PUPR kepada Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat pada tanggal 28 Juli. Pemberian SLF koridor 13 ini juga bersamaan dengan pemberian SLF Simpang Susun Semanggi.
Koridor 13 beroperasi pada 13 Agustus 2017. Walaupun sudah beroperasi namun bus Transjakarta tidak berhenti di beberapa stasiun BRT tertentu. Jam operasionalnya pun dibatasi hingga pukul 19.00 WIB karena belum dipasangnya lampu di jalur tersebut. Selain itu masih dilakukan pembangunan lift dan eskalator di beberapa stasiun BRT. Pengoperasian stasiun BRT tersebut menunggu selesainya pemasangan lampu di jalan layang
tersebut. Ditargetkan semua stasiun BRT tersebut akan beroperasi pada Oktober 2017 ketika lampu di jalan layang tersebut sudah dipasang seluruhnya.
PT. Transportasi Jakarta membangun stasiun BRT Puri Beta 1 yang letaknya tidak jauh dari stasiun BRT Puri Beta 2 sehingga penumpang dari arah Tangerang dan Perumahan Puri Beta 1 akan lebih dekat dan nyaman mengakses bus Koridor 13.
Koridor ini rencananya akan diperpanjang menuju Poris Plawad untuk mempermudah akses ke bandara. PT. Transportasi Jakarta siap jika jalan layang tersebut diperpanjang hingga Poris. Rencananya akan ada 8 stasiun BRT yang akan dibangun bila koridor tersebut diperpanjang dengan memanfaatkan jalur irigasi.
Pada akhir bulan Maret 2018, rute Koridor 13C Ciledug-Tosari mulai diberlakukan arah balik dengan melalui stasiun BRT Bendungan Hilir, Polda Metro Jaya, dan Gelora Bung Karno dari arah Tosari. Rute ini juga memperpanjang waktu operasionalnya hingga pukul 19.00 WIB.
Pada tanggal 9-10 April 2018, dilakukan uji coba perpanjangan wakutu operasional untuk seluruh rute di koridor 13 hingga pukul 22.00 WIB. Dikarenakan belum selesainya penerangan di sepanjang JLNT, bus Transjakarta yang melalui koridor 13 pada malam hari mendapat bantuan pencahayaan dari mobil yang menuntun di depannya. Pada tanggal 11 April 2018, koridor 13 secara resmi beroperasi hingga pukul 22.00 WIB.