Ordnance QF 2-pounder
Meriam Ordnance QF 2-pounder (QF adalah "quick firing" atau "tembak cepat"), atau "meriam 2 pounder", adalah meriam anti-tank dan kendaraan Inggris semasa Perang Dunia II.
Meriam ini digunakan pada Pertempuran Perancis, dan selama Kampanye Afrika Utara. Dalam varian khusus kendaraan, 2-pounder juga umumnya menjadi senjata utama tank Inggris dan mobil lapis baja, seperti Daimler. Karena proteksi baja tank Poros semakin tebal, meriam ini kehilangan keefektifitasannya, dan berangsur-angsur digantikan oleh 6-pounder pada 1942.
Meriam QF 2-pounder ini bukanlah meriam yang sama dengan meriam QF 2-pounder "pom-pom" yang digunakan AL Inggris sebagai meriam anti pesawat, hanya bobot pelurunya lah yang sama (2 pon atau 0.9 kg).
Meriam ini dikembangkan sebagai meriam anti-tank dan meriam tank sekaligus. Dengan alasan ekonomi dan standarisasi, meriam ini diterima sebagai 2-pdr Mark IX pada Oktober 1935. Kereta pembawanya dirancang oleh Vickers dan Departemen Desain di Woolwich Arsenal.
Vickers adalah perusahaan pertama yang mengumpulkan desain, yang diterima sebagai "Ordnance QF 2-pounder Mark IX on Carriage Mark I". Sejumlah kecil dibuat pada 1936. Kereta pembawanya memiliki konstruksi kaki tiga yang inovatif. Dalam posisi pemindahan, satu kaki digunakan untuk menarik meriam, dan dua kaki lainnya dilipat. Ketika meriam diposisikan untuk pertempuran, semua
kaki diturunkan dan rodanya dinaikkan. Woolwich Arsenal terus melanjutkan pengembangan kereta pembawanya dan saat diperiksa ulang, tampak lebih baik dari desain Vickers, dan dengan kereta pembawa ini meriam 2-pdr diadopsi sebagai "Ordnance QF 2-pounder Mark IX on Carriage Mark II". Dalam konsep keduanya mirip, hanya saja ketika meriam diposisikan untuk pertempuran kedua ban harus dilepas. Kereta pembawa ini juga diproduksi oleh Vickers.
Konstruksi meriam yang tidak biasa memberikan meriam ini stabilitas dan sudut putar 360 derajat, membuatnya mampu menyerang musuh dari arah manapun. Dengan kereta pembawa Vickers, meriam ini juga dapat ditembakkan dengan roda terpasang, namun sebagai gantinya sudut putar meriam berkurang. Meriam 2-pounder 40 mm dapat mengungguli meriam-meriam 37 mm lain, seperti meriam 3.7 cm PaK 36
Jerman atau Bofors 37 mm, dan jauh lebih unggul dari meriam 25 mm dan 20 mm pada masa itu. Kelemahan dari 2-pounder adalah bobotnya yang hampir dua kali lipat dari PaK 36 dan memiliki profil yang lebih tinggi.
Terdapat sebuah proyek menjelang akhir perang, David High Velocity buatan Kanada yang menembakkan amunisi 2-pdr melalui meriam 6-pdr. Hal ini dimaksudkan untuk meningkatkan kecepatan luncur peluru. Sistem ini masih dikembangkan saat perang usai, dan programnya berhenti saat itu juga.
Pengembangan lainnya adalah meriam 2-pdr HV 'Pipsqueak', meriam pasca perang mengunakan kartrid 40x438R yang mulanya ditujukan untuk menjadi persenjataan utama mobil lapis baja Saladin untuk menggantikan mobil lapis baja AEC. Meriam ini dirancang untuk menembakkan peluru Armour-piercing discarding sabot (APDS) yang dapat mengimbangi penetrasi tembakan 'Littlejohn' sementara tetap bisa menembakkan
peluru berdaya ledak tinggi (HE). Faktanya, performa meriam ini lebih baik, tembakan 1.295 m/s mampu menembus lapisan baja setebal 85 mm pada sudut 60 derajat dari jarak 900 m. Pengembangan meriam ini ditinggalkan ketika peran Saladin lebih condong pada bantuan tembakan infanteri,dan sebuah meriam berkecepatan rendah 76 mm justru dipilih.
Salah satu kekurangan 2-pdr yang serius adalah ketiadaan peluru berdaya ledak tinggi, terutama ketika meram 2-pdr adalah meriam utama sebuah tank; hal ini sangat penting saat sebuah tank digunakan untuk menyokong infanteri, sehingga tank tersebut hanya memiliki senapan mesin sebagai kegunaan anti-personnel. Sebuah selongsong berdaya ledak tinggi untuk 2-pdr, tapi tidak pernah diproduksi.