khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Karangkates, Sumberpucung, Malang
Desa Karangkates adalah salah satu desa yang terletak di Kabupaten Malang yang masuk di Kecamatan Sumberpucung.
Pemerintah Desa Karangkates di resmikan Oleh Bupati Malang Bpk. Sujud Pribadi pada tanggal 14 Februari 2002. Saat itu Kepala Desa Karangkates terpilih adalah Bpk Tukimun. Awalnya Karangkates adalah salah satu Dusun dari Desa Sumberpucung, dimana terletak paling ujung dan berbatasan langsung dengan Kabupaten Blitar. Karena perkembangan Karangkates cukup pesat dan melalui berbagai pertimbangan akhirnya ditingkatkan statusnya menjadi Desa.
Saat ini Pemerintah Desa Karangkates di pimpin oleh Bpk. H Tri Wahyudi, beliau adalah Kepala Desa ke 2 dan sudah berjalan 4 tahun beliau menduduki kursi Karangkates-1. Bpk H Tri Wahyudi atau biasa orang memanggil dengan sebutan "Pak Gayong", selama menjabat banyak sekali perubahan di desa karangkates, Pada tahun 2014 lalu, dengan di sahkan Undang-undang no. 6 Tahun 2014 Tentang Desa beliau
merombak total susunan Perangkat Desa, Penerapan Undang-undang Desa tersebut menjadi tantangan tersendiri bagi beliau, setelah melalui proses penjaringan yang ketat, menghasilkan komposisi perangkat desa yang rata2 masih muda, hingga kini Pemerintah Desa Karangkates terus berbenah diri, Pemerintah Desa sebagai pelayan masyarakat diharapkan bisa terus berkembang, untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat, apalagi
dengan bantuan anggaran Dana Desa dari Pemerintah Pusat, percepatan pembangunan dan peningkatan perekonomian serta pemberdayaan masyarakat di desa karangkates bisa di rasakan oleh warga, Program Kerja Pemerintah Desa bisa terealisasi.
Sidoasri, Sumbermanjing Wetan, Malang
Pada awalnya Desa Sidoasri merupakan pedukuhan dari Desa Tambakasri yang kemudian mengalami pemekaran Desa pada tanggal 14 Agustus 2007 yang ditetapkan oleh Bupati Malang sesuai dengan Perda No. 07 Tahun 2007, Kepala Desa pertama adalah PJS dari Kecamatan Sumbermanjing Wetan yang bernama Agus Istiwanto sampai dengan Tahun 2007. Setelah Desa Sidoasri devinitif atas pilihan masyarakat maka
terpilihlah Kepala Desa yaitu Sih Reno Wibowo. Desa Sidoasri terdiri dari 2 Dusun yaitu Dusun Tambakasri Kulon dan Dusun Tambakasri Wetan, serta terdiri dari 4 RW dan 33 RT
Topografi ketinggian Desa Sidoasri berupa dataran rendah yaitu sekitar 0-100 meter diatas permukaan laut dengan kemiringan 15 dengan warna tanah cokelat dan kondisi subur sehingga sangat cocok untuk lahan pertanian dan perkebunan. Curah hujan di Desa Sidoasri rata-rata mencapai 1753 mm dan curah hujan terbanyak terjadi pada bulan desember hingga Januari mencapai 2400 mm.
Kondisi hidrologi atau perairan di Desa Sidoasri masih baik karena curah hujan yang ada cukup tinggi sehingga aliran air permukaan dan aliran air tanah cukup baik dan mampu mengairi pertanian. Kondisi oceanografi Desa Sidoasri, untuk arus gelombang pada saat musim kemarau tidak terlalu tinggi dalam artian masih tenang, tetapi jika pada saat musim penghujan gelombang di pantai sangat tinggi.
Meriam pertahanan udara M1939 85 mm (52-K)
Meriam pertahanan udara M1939 85 mm (52-K) () adalah sebuah senjata pertahanan udara 85-mm milik Soviet. Senjata ini merupakan salah satu alutsista terbaru Tentara Merah saat Operasi Barbarossa dimulai. 52-K dirancang oleh dua insinyur ternama Uni Soviet yaitu M. N. Loginov dan G. D. Dorokhin. Pada saat perang mulai Meriam ini mampu menembak
jatuh pesawat Luftwaffe yang terbang di ketinggian menengah hingga di ketinggian tinggi. Tercatat ada 4047 pesawat Jerman yang dirontokkan oleh kru meriam ini.
Hitungannya, untuk menjatuhkan satu pesawat menghabiskan 598 peluru. Karena kalibernya yang besar dan bobot amunisi yang relatif lebih berat, kecepatan tembak meriam ini hanya 10-12 peluru per menit. Meski begitu, 52-K punya keunggulan dalam hal jangkauan tembak, dengan kecepatan luncur proyektil 792 meter per detik, jarak tembak maksimum 52-K ini mencapai 15000 meter.
Sementara jarak tembak efektif (dalam sudut vertical) mencapai 10500 meter. Dalam keadaan darurat meriam ini bisa disetting dalam sudut horizontal untuk menghadapi tank-tank Jerman.
Dengan bobot total 4.5 ton, soal kelincahan memang tak terlalu maksimal, namun 52-K tetap dapat berputar 360 derajat dengan gerakan sudut elevasi laras antara-3 hingga 82 derajat. Pola pengisian amunisi di 52-K mengusung pola vertical sliding wedge. Sedangkan untuk mengantisipasi efek tolak balik dari laras menggunakan hydraulic buffer.
Yang menarik dari meriam ini, larasnya di kemudian hari diadopsi sebagai senjata utama tank Soviet seperti Tank T-34 85, IS-1, KV-85 dan SU-85. 52-K juga yang laris dipasaran, beberapa negara-negara yang pernah berhubungan baik dengan Uni Soviet juga memiliki meriam ini, salah satunya Indonesia yang dioperasikan oleh Batalyon Marinir Pertahanan Pangkalan (Yonmarharlan) TNI AL.
Bahasa Miskito
Bahasa Miskito (Mskitu) adalah sebuah bahasa yang tergolong ke dalam rumpun bahasa Misumalpan dan merupakan bahasa yang dituturkan oleh suku Miskito di Nikaragua timur laut dan di Honduras.
Dengan jumlah penutur sebesar 150000 orang, bahasa Miskito merupakan bahasa Misumalpan dengan jumlah penutur terbesar. Dalam sejarahnya, bahasa ini sangat dipengaruhi oleh bahasa-bahasa Misumalpan lainnya. Selain itu, bahasa ini memiliki banyak kata serapan dari bahasa Inggris lewat Kreol Pesisir Miskito. Walaupun bahasa Spanyol adalah bahasa
resmi Nikaragua dan Honduras, pengaruhnya terhadap bahasa Miskito tidak sebesar bahasa Inggris.
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Lumajang
Berikut adalah daftar kecamatan dan kelurahan/desa di Kabupaten Lumajang, Provinsi Jawa Timur, Indonesia dengan kode wilayah administrasi 35.08. Kabupaten Lumajang terdiri dari 21 kecamatan, 7 kelurahan, dan 198 desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 1108060 jiwa dengan luas wilayah 1790.90 km2 dan sebaran penduduk 618 jiwa/km2.
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Lumajang, adalah sebagai berikut: Berikut daftar Kecamatan, Kelurahan, dan Desa di Kabupaten Lumajang beserta kode Administrasinya.
Riace
Riace (Calabria:) adalah sebuah komune yang terletak di Provinsi Reggio Calabria di Italia. Komune ini terletak sekitar 50 km di sebelah selatan Catanzaro dan sekitar 80 km di sebelah timur laut Reggio Calabria. Riace berbatasan dengan komune Camini dan Stignano.
Pada tahun 1972, di laut di dekat Riace, ditemukan dua patung perunggu prajurit yang dijuluki "Bronzi di Riace" (perunggu-perunggu Riace). Patung-patung dari masa Yunani Kuno ini kini disimpan di Museo Nazionale della Magna Grecia di Reggio Calabria.
Seperti komune-komune lainnya di Calabria, Riace menghadapi masalah-masalah besar, yaitu tingginya tingkat pengangguran dan penduduknya yang pindah ke tempat lain. Jumlah penduduknya turun drastis dari 3000 menjadi 800 pada tahun 1998. Wali Kota Riace yang menjabat sejak tahun 2004, yaitu Domenico Lucano, kemudian memutuskan untuk menyambut para pengungsi ini dengan tujuan
untuk menghidupkan kembali Riace. Pada tahun 2012, terdapat sekitar 500 pengungsi yang tinggal di Riace, dan empat tahun kemudian jumlahnya naik menjadi 800. Mereka mendapatkan tempat tinggal dan 250 euro setiap bulannya, dan sebagai gantinya mereka bekerja di kebun zaitun dan wine yang telah ditinggalkan. Namun, biaya untuk menyambut mereka ditanggung oleh Roma; pemerintah membayar 35 euro per pengungsi setiap harinya.
Perunggu-perunggu Riace
Perunggu-perunggu Riace (bahasa Italia: Bronzi di Riace)) adalah dua patung perunggu dari masa Yunani Kuno yang menggambarkan prajurit berjanggut yang telanjang bulat. Patung ini diperkirakan dibuat sekitar tahun 460-450 SM.
Kedua patung ini ditemukan di laut di dekat Riace pada tahun 1972. Patung-patung ini kini disimpan di Museo Nazionale della Magna Grecia di kota Reggio Calabria, Italia selatan.
Kedua patung ini diberi sebutan "Patung A" yang mengacu kepada prajurit yang lebih muda, dan "Patung B" yang mengacu kepada patung yang terlihat lebih tua. Patung A memiliki tinggi 203 cm, sementara patung B tingginya mencapai 196.5.
Lokomotif C19
Lokomotif C19 adalah lokomotif uap buatan pabrik Hartmann, Jerman. Lokomotif ini memiliki susunan gandar 0-6-0 T dan berat 19.5 ton. Lokomotif ini dapat menggunakan bahan bakar: kayu jati. Selain mengoperasikan tram untuk sarana transportasi di kota Semarang, perusahaan kereta api swasta Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) juga memperpanjang pembangunan jalan rel ke arah
timur, yaitu Rembang, Blora dan akhirnya ke Cepu. Rute Semarang- Demak- Kudus- Rembang (197 km) dibangun pada tahun 1883- 1900, sementara Rute Rembang- Blora- Cepu (70 km) selesai dibangun pada tahun 1902. Rute ini dianggap penting karena di daerah Rembang, Blora dan Cepu memiliki potensi hutan kayu jati yang besar dan sangat kaya akan kandungan minyak bumi. Kandungan minyak bumi di Cepu pertama kali ditemukan pada tahun 1914.
Untuk melayani rute tersebut, SJS mendatangkan 12 lokomotif uap C19 dari pabrik Hartmann (Jerman) pada tahun 1898- 1902. Setelah Perang Dunia II berakhir, 2 lokomotif C19 dipindah dari Jawa ke Sumatera Barat (ditempatkan di dipo Padang) untuk memenuhi kebutuhan transportasi kereta api di Sumatera Barat. Pada akhir masa dinasnya sekitar tahun 1973, lokomotif C19 digunakan untuk menarik gerbong ketel tetes tebu di sekitar Probolinggo- Pajarakan.
Semula lokomotif C19 memiliki cerbong asap berbentuk corong namun kemudian digantikan oleh cerobong asap lurus. Lokomotif C19 memiliki susunan roda 0-6-0 T. Lokomotif C19 juga dilengkapi dengan kotak pasir (sand box) dari bahan kuningan. Kotak pasir (Sand box) adalah kotak yang diisi dengan pasir yang digunakan untuk menyemprotkan pasir ke jalan rel agar permukaan jalan rel menjadi
kering sehingga roda tidak slip. Biasanya roda akan slip jika lokomotif menarik rangkaian kereta dengan beban yang berat atau jalan rel yang menanjak. Berat keseluruhan 19.5 ton. Lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan maksimum 30 km/jam dan memiliki daya 255 HP (horse power). Lokomotif C19 menggunakan bahan bakar kayu jati atau batubara.
Dari 12 lokomotif C19, saat ini masih tersisa 1 buah lokomotif C19, yaitu C19 12 (mulai operasional tahun 1902). C19 12 dipajang di Museum Transportasi, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Jakarta.
Lokomotif C20
Lokomotif C20 adalah lokomotif uap buatan pabrik Hartmann, Jerman. Lokomotif ini memiliki susunan gandar 0-6-2 T dan berat 33.5 ton. Lokomotif ini dapat menggunakan dua bahan bakar: kayu jati.
Lokomotif uap C20 didatangkan oleh perusahaan kereta api swasta Nederlandsch-Indische Spoorweg maatschappij (NIS) dari pabrik Hartmann (Jerman) pada tahun 1903 dan 1912 sebanyak 10 lokomotif. Lokomotif ini digunakan untuk melayani angkutan penumpang dan barang pada jalur kereta api milik NIS yaitu rute Gundih- Gambringan- Cepu- Surabaya (selesai dibangun pada tahun 1903)
dan Solo- Wonogiri- Baturetno (selesai dibangun pada tahun 1923). 1 buah lokomotif C20 juga dioperasionalkan pada rute Jakarta- Bogor (selesai dibangun oleh NIS pada tahun 1873).
Lokomotif C20 menggunakan bahan bakar batubara atau kayu jati. Namun dengan meningkatnya konsumsi batu bara sehingga batu bara sulit diperoleh, maka kayu jati menjadi bahan bakar utama untuk lokomotif ini. Kayu jati mudah didapat disepanjang jalur kereta api rute Gundih- Surabaya, terutama di daerah Bojonegoro yang masih banyak terdapat hutan jati.
Sementara itu, pembangunan jalur kereta api rute Solo-Wonogiri-Baturetno merupakan wujud kepentingan ekonomi pemerintah Hindia Belanda karena terdapat pabrik gula milik Mangkunegaran di Wonogiri. Pembangunan jalur kereta api ini bagi perkembangan kota Solo sangat penting karena mengubah moda transportasi tradisional ke modern. Saat itu transportasi kereta api di kota Solo dan sekitarnya
menjadi satu-satunya angkutan penumpang dan barang jarak dekat yang dikelola NIS. Tidak dimungkiri, adanya jalur kereta api di dalam kota Solo ikut memengaruhi ada perubahan sosial dam kesibukan kota menjadi meningkat.
Secara teknis, posisi tangki lokomotif C20 berada di sisi roda dan memiliki kapasitas air sebanyak 3 m3. Kapasitas tangki yang terbatas ini menjadi salah satu kelemahan dari lokomotif C20. Hal ini cukup merepotkan, karena lokomotif C20 menjadi cepat kehabisan air sehingga lokomotif C20 harus sering berhenti di stasiun untuk mengisi air ke tangki. Untuk mengatasi kendala ini, terutama jika memasuki musim kemarau, maka di setiap stasiun dibangun tower air atau waduk.
Lokomotif C20 memiliki panjang 9420 mm dan berat 33.5 ton. Lokomotif ini memiliki susunan roda 0-6-2 T dan dapat melaju hingga kecepatan 60 km/jam.
Dari 10 lokomotif C20, saat ini hanya tersisa 1 lokomotif C20, yaitu C20 01. C20 01 (mulai operasional tahun 1903) dipajang di museum Ambarawa (Jawa Tengah).
Kelenteng Hok Tek
Kelenteng Hok Tek adalah sebuah kelenteng di Kota Jambi. Alamatnya berada di Jalan Husni, Beringin, Pasar, Jambi.
Klenteng ini menghadap timur laut dengan atap berbentuk berjurai dan pelana (hsuan shan), sedangkan atap ruang utama dan samping berbentuk pelanan dengan dinding tembok (ngang shan).
Selama aktif dipakai, Kelenteng Hok Tek telah mengalami beberapa kali renovasi, yakni pada tahun 1931 dan 1970. Sejak tanggal 4 Februari 1984 sudah tidak difungsikan sebagai tempat rituil. Namun, tetap dilestarikan sebagai situs cagar budaya sehingga dilakukan lagi renovasi pada tahun 1997 untuk mempertahankan bentuk aslinya.
Tank infanteri
Tank infanteri merupakan sebuah jenis tank yang bertugas untuk mendukung gerak maju dan memberikan perlindungan bagi pasukan infanteri. Oleh karena itu maka tank infanteri biasanya lamban dan memiliki lapisan baja yang lumayan tebal.
Tank infanteri akhirnya tergantikan oleh tank universal yang dapat melakukan berbagai peran, baik tank infanteri maupun tank jelajah. Momen ini diwakili oleh munculnya tank Centurion yang menggantikan tank Churchill dan tank medium ataupun tank jelajah lainnya.
Tank jelajah
Tank jelajah (Tank kavaleri atau Tank cepat) adalah sebuah tipe tank yang bertugas untuk membuka serangan pasukan darat dan melumpuhkan kendaraan tempur lapis baja musuh. Sehingga pada umumnya tank jelajah memiliki lapisan baja yang tidak terlalu tebal namun mampu bergerak dengan lincah. Buku
Klawdziy Duzh-Dushewski
Klawdziy Stsyapanavich Duzh-Dushewski (,; 27 Maret 1891- 25 Februari 1959) adalah seorang arsitek, diplomat, dan wartawan Belarus. Ia diyakini menjadi perancang bendera Belarus pada tahun 1917.
Pada tahun 1940, Duzh-Dushewski ditangkap oleh Soviet yang telah menduduki Lithuania. Pada bulan Agustus 1943 ia ditangkap oleh Nazi karena telah menyembunyikan orang-orang Yahudi. Ia dimasukkan ke dalam Perkemahan Kematian Pravieniks.
Pada tahun 1952 Duzh-Dushewski ditangkap dan dijatuhi hukuman 25 tahun di perkemahan konsentrasi karena ia merupakan seorang nasionalis Belarus aktif. Ia dibebaskan pada tahun 1955 dan telah bekerja untuk institut kearsitekturan.
Bendera Republik Sosialis Soviet Byelorusia
Bendera Republik Sosialis Soviet Byelorusia digunakan pada tanggal 25 Desember 1951. Sebelum ini, benderanya berupa bendera merah dengan huruf Kiril "" ("BSSR") di sudut atas yang dikelilingi oleh batas emas. Antara tahun 1937 dan mulainya bendera di atas digunakan pada tahun 1940-an, bendera yang digunakan ialah sama, tetapi dengan palu dan arit emas di atas huruf Kiril dan
tidak ada batasan. Antara 1919 dan tahun 1937, bendera yang digunakan ialah bendera merah dengan huruf Kiril "" ("SSRB") di pojok atas. Pada awal tahun 1919, bendera merah polos digunakan. Bendera terakhir RSSBy digunakan sampai bubarnya Uni Soviet pada tahun 1991. Bendera yang didasarkan pada rancangan ini digunakan sebagai bendera nasional Belarus saat ini.
Tiger II
Tiger II adalah sebuah tipe tank berat buatan Jerman pada Perang Dunia II. Kode resmi yang diberikan oleh Jerman ialah Panzerkampfwagen" Tiger "Ausf". B, dan sering disingkat sebagai Tiger B. Kode inventori artilerinya adalah "Sd.Kfz." 182. Tank ini juga memiliki julukan informal Königstiger" (bahasa Jerman untuk Harimau benggala), sehingga sering disebut sebagai Royal Tiger (Harimau Megah), atau terkadang King Tiger (Raja Harimau) oleh pasukan Sekutu, terutama oleh pasukan Amerika.
Perancangan tank Tiger II dimulai dari bulan Mei 1941 dan berlanjut sampai tahun 1943. Tank ini didesain oleh perusahaan Henschel, dan tujuan pengembangannya adalah untuk mengganti tank Tiger I yang telah dipakai dari tahun 1942.
Tank Tiger II mempunyai berat yang tidak tanggung-tanggung, yakni 70 ton. Hal ini terjadi karena para insinyur perancang memberikan improvisasi yang merupakan karakter dari tank Tiger berupa penambahan ketebalan lapisan baja (terutama bagian depan) serta modernisasi peralatan pendukung yang sangat membantu dikala bertemu musuh. mau tidak mau bobot tank bertambah berat. Karena beratnya, tank ini menjadi
lamban dan sulit bermanuver dimedan berlumpur. Untuk mengompensasi hambatan tersebut, persenjataannya pun kembali diperkuat, meriam 88 mm-nya mampu menembak sampai jarak 10 km, dan mampu menghancurkan semua tipe kendaraan lapis baja pada Perang Dunia 2.
Dalam Invasi Normandia, Tiger II menjadi momok menakutkan bagi pasukan Sekutu. Begitu dahsyatnya kemampuan tank ini sehingga hanya roket/bom angkatan udara dan meriam angkatan laut yang mampu menghancurkannya (untuk lapisan pelindung bagian depan).
Hanya ada 485 buah saja yang diproduksi selama Perang Dunia 2. Sayangnya tank ini keluar dari garis depan karena Jerman sudah kepayahan di berbagai front sehingga kemampuannya tidak maksimal lagi.
Kapal perusak Perancis Vauquelin
Kapal perusak Perancis Vauquelin adalah sebuah kapal perusak ("contre-torpilleurs") yang dibangun untuk Angkatan Laut Perancis pada tahun 1930-an. Ia merupakan kapal pemimpin dalam kelasnya sendiri. Setelah Perancis menyerah kepada Jerman pada bulan Juni 1940 pada Perang Dunia II, Vauquelin bekerjasama dengan angkatan laut Perancis Vichy. Dia merupakan satu dari kapal-kapal armada perancis yang sengaja ditenggelamkan di Toulon, Perancis, pada tanggal 27 November 1942.
Timur Yunani dan Barat Latin
Timur Yunani"' dan "Barat Latin adalah istilah yang digunakan untuk memisahkan dua wilayah di Peradaban Yunani-Romawi, yaitu wilayah timur yang menggunakan bahasa Yunani sebagai "lingua franca" (Anatolia, Eropa Timur, dan Timur Tengah) dan wilayah barat yang memakai bahasa Latin (Eropa Barat dan Tengah. Pemisahan ini masih tetap bertahan pada masa Kekaisaran
Romawi, dan bahkan semakin diperkuat oleh perubahan administratif dalam struktur kekaisaran pada abad ke-3 dan ke-5, yang berujung pada dua pemerintahan yang berbeda, yaitu Kekaisaran Romawi Barat dan Timur.
Setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi Barat, istilah "Timur Yunani" dan "Barat Latin" mengacu kepada wilayah yang pernah menjadi bagian barat dan timur kekaisaran, dan juga wilayah yang masuk ke dalam kawasan budaya Yunani atau Latin yang tidak pernah masuk ke dalam wilayah Romawi. Pemisahan ini berdampak besar dalam sejarah karena menghasilkan dua dikotomi yang
masih bertahan hingga masa modern, yaitu terbelahnya Kekristenan menjadi Kekristenan Barat (Katolik dan Protestan) dan Kekristenan Timur (Ortodoks Timur dan Ortodoks Oriental), dan pemisahan budaya "barat" dan "timur" di Eropa.
Pertempuran Brody (1941)
Pertempuran Brody (atau Pertempuran Dubna/Pertempuran Dubno/Pertempuran Rovne/Pertempuran Rovne-Brody) adalah sebuah pertempuran tank antara Korps Angkatan Darat III dan Korps Tentara XLVIII (Motor) dari Grup Panzer I Jerman melawan lima korps mekanis dari Tentara ke-5 dan Tentara ke-6 Soviet.
Pertempuran ini terjadi pada masa-masa awal Operasi Barbarossa saat pasukan Jerman maju dengan cepat (dan relatif mudah) di sepanjang Front Timur. Pertempuran ini terjadi di area berbentuk segitiga yang dibatasi oleh kota-kota Dubno, Lutsk, dan Brody. Kota tersebut menjadi saksi bisu sebuah konfrontasi antara 800 tank Jerman melawan 3500 rekan Rusia.
Pertempuran berlangsung selama empat hari yang melelahkan, berakhir pada tanggal 30 Juni 1941 dengan kemenangan Jerman yang gemilang dikuti dengan sebuah retret Rusia berskala besar. Pada Pertempuran Brody, orang Jerman mendapatkan rasa pertama berhadapan dengan tank T-34 Rusia yang dimana tidak tahan terhadap senjata Jerman. Tapi karena serangkaian serangan udara Luftwaffe (yang menghancurkan sekitar 201 tank Soviet
saja) dan manuver taktis yang buruk, tentara Jerman menang. Terlebih lagi, diperkirakan bahwa 50% kerugian operational Soviet untuk kendaraan lapis baja ( 2600 tank) disebabkan oleh kekurangan logistik, kekurangan pasokan, dan masalah teknis. Total tank Rusia yang rusak berjumlah 800, dibandingkan dengan 200 tank Jerman yang rusak.
Romanisasi (budaya)
Romanisasi atau Latinisasi dalam konteks sejarah dan budaya mengacu kepada proses akulturasi terhadap orang-orang yang baru ditaklukan atau orang-orang pinggiran di Republik Romawi dan kemudian di Kekaisaran Romawi, yang membuat mereka mengadopsi bahasa Latin dan budaya Romawi. Akulturasi ini berlangsung dari atas ke bawah: budaya Romawi pertama-tama diadopsi oleh golongan atas, sementara tradisi kuno pada awalnya masih tetap bertahan di kalangan petani di daerah pinggiran.
Historiografi Romawi Kuno dan Italia pada zaman dulu menganggap proses ini sebagai proses "pemberadaban suku barbar", tetapi sejarawan modern memiliki sudut pandang yang lebih netral. Elit-elit lokal bersedia mengadopsi budaya Romawi dan bahasa Latin untuk meningkatkan martabat dan memperkuat posisi mereka. Jalannya proses Romanisasi di setiap provinsi juga berbeda-beda, dan tidak terdapat satu
identitas seragam yang dihasilkan oleh proses Romanisasi. Perbedaan-perbedaan ini dapat dilihat dari segi ekonomi, agama dan identitas. Ditambah lagi aspek budaya Romawi dan budaya setempat seringkali menyatu, seperti yang bisa dilihat dari bagaimana Romawi menerima dewa-dewi asing (Isis, Epona, Britannia dan Dolichenus) ke dalam daftar dewa-dewinya.