Kogalymavia Penerbangan 9268
Kogalymavia Penerbangan 9268 adalah sebuah penerbangan internasional yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Rusia Kogalymavia, jatuh di utara Semenanjung Sinai pada 31 Oktober 2015 pukul 4.12 UTC. Pesawat ini berencana melakukan perjalanan dari Bandar Udara Internasional Sharm el-Sheikh, Mesir ke Bandar Udara Pulkovo, St. Petersburg, Rusia.
Pesawat berjenis Airbus A321, mengangkut 217 penumpang dan 7 kru pesawat. Sebagian besar penumpang berasal dari Rusia, empat penumpang dari Ukraina, dan satu penumpang dari Belarus.
Seluruh penumpang yang berjumlah dari 217 orang dan 7 orang kru pesawat tewas ketika pesawat tersebut patah dan hancur di udara, termasuk model Rusia Yelena Domoshnyanya. Dengan jumlah korban tewas mencapai 224 orang, Penerbangan 9268 menjadi kecelakaan paling mematikan pada tahun 2015, melampaui Germanwings Penerbangan 9525, kecelakaan kedua yang melibatkan Airbus A321, setelah Airblue Penerbangan
202 dan kecelakaan paling mematikan di antara keluarga pesawat Airbus, melampaui TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054. Kecelakaan ini juga merupakan kecelakaan terburuk di Mesir, melampaui Flash Airlines Penerbangan 604, kecelakaan terburuk dengan jumlah orang Rusia terbanyak, dan kecelakaan terburuk dengan pesawat yang memiliki registrasi di Irlandia.
Beberapa saat setelah diberitakan bahwa pesawat tersebut jatuh, cabang Sinai dari organisasi teroris ISIS, sebelumnya dikenal sebagai Ansar Bait al-Maqdis, mengklaim bertanggung jawab atas insiden tersebut, dimana secara kebetulan terjadi di wilayah perselisihan Sinai. ISIS kemudian mengklaim bertanggung jawab atas peristiwa tersebut di Twitter, di video, dan di sebuah pernyataan oleh Abu
Osama al-Masri, pemimpin ISIS cabang Sinai, ISIS kemudian mempostingkan bom yang digunakan di pesawat tersebut sebagaimana dikutip oleh majalah "Dabiq", majalah online organisasi tersebut.
Hingga 4 November 2015, Otoritas Amerika Serikat dan Inggris meyakini bahwa sebuah bom ialah penyebab dibalik kecelakaan tersebut. Pada November 2015, seorang investigator dari bagian investigasi Mesir menyatakan bahwa pihaknya "90 persen yakin" bahwa jet tersebut dibom. Pemimpin investigasi Ayman al-Muqaddam menyatakan bahwa penyebab potensial yang lain ialah ledakan tangki gas, kelelahan logan, dan
baterai litium yang kepanasan ("overheating"). Badan keamanan Rusia menyatakan bahwa menyatakan bahwa pesawat tersebut jatuh akibat serangan teror yang disebabkan oleh bom yang telah diimprovisasi dengan kekuatan setara dengan 1 kg dinamit yang diledakkan ketika di udara. Pihak Rusia menemukan jejak zat kimia eksplosif sebagai bukti.
Pada 10 November 2015, Perdana Menteri Rusia, Dmitry Medvedev, memberikan pernyataan bahwah tidak menutup kemungkinan penyebab kecelakaan pesawat Kogalymavia adalah serangan teror. Dugaan ini juga diperkuat oleh Badan Intelijen Inggris atau SIS yang meyakini pelaku pengeboman pesawat maskapai Kogalymavia itu adalah kelompok pemberontak Sinai yang berbaiat pada ISIS. Pada 17 November 2015, Kepala Badan Keamanan
FSB Alexander Bortnikov secara resmi menyatakan bahwa penyebab jatuhnya pesawat berpenumpang 224 orang ini, adalah karena "serangan teror". Teroris diduga meletakan bom yang mengandung sekitar 1 kg (2 lbs) TNT di kabin utama pesawat.Pesawat Pesawat A321-231 dibangun pada tahun 1997 dan pertama kali terbang bersama Middle East Airlines, dari 2003, juga terbang bersama Onur Air dan lebih banyak
maskapai termasuk Pacific Airlines, Saudia dan Asiana Airlines sampai Oktober 2011 dan terbang bersama Kogalymavia atau Metrojet pada tahun 2012. Pesawat pernah dapat insiden pada tahun 2001, dimana ketika mendarat, pesawat mengalami "tailstrike", yaitu keadaan dimana ekor pesawat menggesek landasan. Ekor tersebut kemudian diperbaiki dan pesawat kembali terbang dengan normal pada tahun 2002.
Penerbangan 9268 berangkat dari Sharm el-sheikh airport pada 05:50 EST (03:50 UTC) ke Pulkovo Airport di Saint Petersburg, Russia, dengan 217 penumpang dan tujuh kru pesawat di dalamnya. Pesawat gagal melakukan kontak dengan pengawas udara Siprus 23 menit kemudian. Agen transportasi udara federal Russia mengkonfirmasi bahwa pesawat hilang dari radar pelacakan. Media Mesir menyatakan bahwa pesawat hilang kontak dengan jumlah 214
orang di pesawat, dimana mereka menarik kembali informasi tersebut karena mendengar dari pihak Siprus bahwa pesawat telah mengontak menara Siprus. Namun pihak Siprus membantah, dan Mesir kembali menyatakan bahwa pesawat benar telah hilang kontak. Jumlah penumpang kemudian direvisi menjadi 224 orang.
Grup teroris ISIS menyatakan bahwa mereka bertanggung jawab atas kejadian tersebut. Pakar terorisme dari media France 24 Wassim Nasr, menyatakan bahwa ISIS tidak pernah mengklaim bertanggung jawab atas suatu kejadian yang tidak pernah mereka lakukan. Media Rusia mengatakan bahwa pilot melaporkan masalah teknis dan meminta mendarat di bandara terdekat sebelum pesawat itu hilang, tetapi pemerintah Mesir membantah
klaim itu dan kotak hitam dari pesawat tersebut membuktikan bahwa hal tersebut salah. Kementerian Aviation Sipil Mesir mengeluarkan pernyataan yang menunjukkan pesawat itu pada ketinggian 31000 ft (9400 m) ketika menghilang dari layar radar setelah keturunan curam 5000 ft (1500 m) dalam satu menit. Flightradar24 menunjukkan pesawat menanjak ke 33500 ft (10200 m) di 404 kn (748 km/h; 465 mph)
sebelum tiba-tiba turun ke 28375 ft (8649 m) di 62 kn (115 km/h; 71 mph) sekitar 50 km (31 mil) utara timur Nekhel, setelah posisinya tidak lagi dilacak. Seluruh 224 penumpang dan kru tewas.
Kantor berita internasional ternama, Reuters, mengutip perkataan dari seorang polisi bahwa badan pesawat Penerbangan 9268 hancur lebur. Serpihan-serpihan pesawat dimana-mana dan bagian depan pesawat terpisah dari bagian ekor pesawat sejauh 5 km, mengindikasikan bahwa pesawat tersebut hancur di udara. Video dari udara yang disiarkan oleh kantor berita RT mengindikasikan bahwa bagian sayap pesawat
utuh hingga saat tabrakan dengan tanah. Pola serpihan pesawat, dikombinasikan dengan tidak logisnya perubahan ketinggian dan kecepatan pesawat, mengindikasikan bahwa bagian ekor dan depan pesawat putus ketika penerbangan dan jatuh secara terpisah.
Mesir segera mendatangkan sekitar 50 ambulans ke tempat kejadian. Seorang regu penyelamat yang berhasil mendatangi tempat kejadian menyatakan bahwa pesawat tersebut terbelah dua, dimana satu bagian hancur dan bagian lain menghantam bebatuan. Pada awalnya, regu penyelamat mengira bahwa mereka mendengar teriakan minta tolong di bagian belakang pesawat, namun kemudian, hanya mayat yang ditemukan. Sekitar 100 mayat kemudian ditemukan oleh mereka.
Penerbangan 9268 membawa total 224 orang, terdiri dari 217 penumpang, termasuk dua puluh lima anak-anak, dan tujuh awak. Sebagian besar penumpang adalah warga Rusia, menurut kedutaan Rusia, dan mayoritas penumpang adalah perempuan. Ada juga empat warga Ukraina dan satu warga Belarusia. Sebagian besar penumpang adalah wisatawan yang kembali dari resort Laut Merah.
Sebagian besar penumpang Rusia tersebut berasal dari Rusia bagian barat laut, yaitu dari Leningrad, Velikiy Novgorod, dan Pskov.
Menurut Kogalymavia, Pilot penerbangan ini, Valery Yurievich Nemov, memiliki lebih dari 12000 jam waktu penerbangan, termasuk 3800 jam pada jenis pesawat ini.
Kecelakaan ini menyebabkan banyak anak menjadi yatim-piatu, diakibatkan kebanyakan anak korban ditinggal dan dititipkan di Rusia.
Ayman al-Muqaddam, kepala badan pengawas kecelakaan udara di Mesir, ditunjuk untuk menyelidiki penyebab jatuhnya pesawat tersebut. Dalam sebuah pernyataan pada 31 Oktober, ia mengindikasikan bahwa sang pilot sempat melakukan kontak dengan otoritas penerbangan setempat dan meminta izin untuk mendarat di bandara terdekat. Ia menyatakan bahwa kemungkinan pesawat ingin mendarat darurat di Bandar