khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Convair XB-53
Convair XB-53 adalah pesawat bomber menengah bertenaga jet yang diusulkan, dirancang oleh Convair untuk United States Army Air Force.. Dengan radikal berekor, desain sayap forward-swept, pesawat tampak futuristik, namun proyek ini dibatalkan sebelum salah satu dari dua prototipe selesai.
Boeing X-48
Boeing X-48 adalah kendaraan udara tak berawak (UAV) eksperimental untuk penyelidikan karakteristik pesawat blended wing body (BWB), jenis sayap terbang. Boeing merancang X-48 dan dua contoh yang dibangun oleh Aerospace Cranfield di Inggris. Boeing telah menggunakan X-48 dalam pengujian penerbangan untuk NASA sejak 2007.
DC-10 Air Tanker
DC-10 Air Tanker adalah jet tanker udara Amerika berbadan lebar, yang telah dalam pelayanan sebagai satuan pemadam kebakaran udara sejak tahun 2006. Pesawat, dioperasikan oleh teknis bersama 10 Tanker Air Carrier, adalah pesawat konversi McDonnell Douglas DC-10, dan dasarnya digunakan untuk memadamkan kebakaran hutan, biasanya di daerah pedesaan. Pesawat bertenaga mesin turbofan membawa hingga 12000
galon US (45000 liter) air atau di tangki eksterior tahan api, yang isinya dapat dilepaskan dalam delapan detik. Dua kapal tanker udara saat ini beroperasi, dengan panggilan-tanda Tanker 910 dan Tanker 911.
Lockheed TriStar (RAF)
Lockheed TriStar (RAF) adalah tanker udara-ke-udara dan pesawat angkut sayap rendah (low wing) yang dioperasikan oleh Royal Air Force (RAF). Semua pesawat adalah konversi pesawat sipil Lockheed L-1011-500 TriStar yang sebelumnya dioperasikan oleh British Airways dan Pan American World Airways dan masuk dengan RAF pada tahun 1984.
Pesawat konversi dibeli setelah Perang Falkland, setelah persyaratan untuk tambahan operasi pengisian bahan bakar udara-ke-udara telah diidentifikasi. Bersama dengan konversi Vickers VC10, pesawat-pesawat Tristar membentuk armada pengisian bahan bakar udara-ke-udara dari RAF. Pesawat ini dijadwalkan akan digantikan oleh Airbus A330 MRTT di bawah Program Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA), dari akhir 2011.
Tupolev Tu-155
Tupolev Tu-155 adalah dimodifikasi Tu-154 (CCCP-85035) yang digunakan sebagai pesawat testbed dengan bahan bakar alternatif. Tupolev Tu-155 adalah pesawat eksperimental pertama di dunia, yang beroperasi pada hidrogen cair. Yang mirip Tu-156 tidak pernah dibangun.
Tu-155 terbang pertama kali pada tanggal 15 April 1988. Tupolev Tu-155 ini menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar, dan, kemudian gas alam cair (LNG). Tupolev Tu-155 terbang sampai jatuhnya Uni Soviet dan saat ini disimpan di Bandara Ramenskoye dekat Zhukovskiy. Tu-156 dimaksudkan untuk terbang sekitar tahun 1997, tetapi dibatalkan juga karena jatuhnya Uni Soviet. Pesawat menggunakan
"cryogenics" untuk menyimpan bahan bakar. Tangki bahan bakar terletak di belakang. Salah satu ciri khas dari pesawat adalah bahwa penonjolan sistem ventilasi terlihat pada ekor (dekat mesin nomor 2). Tu-155 menggunakan mesin Kuznetsov NK-88. Tu-156 dimaksudkan untuk menggunakan mesin Kuznetsov NK-89. Tupolev Tu-155 terbang sekitar 100 penerbangan sampai ditempatkan dalam penyimpanan. Selama tes penerbangan 14 rekor dunia telah diciptakan untuk pesawat bertenaga hidrogen.
Sukhoi-Gulfstream S-21
Pada awal 1990-an, Gulfstream Aerospace dan Biro Desain Sukhoi dari Moskow mulai upaya bersama untuk mengembangkan jet bisnis supersonik kecil, kode bernama S-21. Karena permintaan pasar dipertanyakan untuk perjalanan udara komersial supersonik, komitmen untuk proyek tersebut goyah dan akhirnya tertunda.
S-21 akan mampu terbang cruise berkelanjutan di Mach 2 + dan banyak penelitian dan pengembangan pengelolaan efek transonik berhubungan dengan kecepatan udara Mach 1.
Referendum kedaulatan Gibraltar 2002
Pemerintah Gibraltar mengadakan sebuah referendum tanggal 7 November 2002 untuk menetapkan dukungan publik terhadap rencana kedaulatan bersama atas wilayah Gibraltar antara Spanyol dan Britania Raya. Hasilnya adalah penolakan massal terhadap konsep ini.
Meski Gibraltar diserahkan kepada Kerajaan Britania Raya di bawah Perjanjian Utrecht (1713), Spanyol selalu meminta kembali teritori ini, pertama melalui cara paksa dan kemudian melalui pembatasan dan diplomasi. Pengembalian kedaulatan masih menjadi tujuan utama pemerintah Spanyol selanjutnya. Dengan kerangka kerja yang ditetapkan oleh Proses Brussels, pembicaraan rahasia antara Britania Raya
dan Spanyol memuncak pada tahun 2002 dengan pengumuman oleh Jack Straw di Houses of Parliament bahwa kedua negara setuju berbagi kedaulatan atas teritori ini dan menambahkan bahwa Gibraltar menyetujui hal ini.
Untuk menjamin bahwa referendum ini dilakukan secara adil dan hasilnya tidak bisa ditolak, pemerintah Gibraltar mengundang panel pemantau yang dipimpin oleh Gerald Kaufman, AP.
Reaksi di media Spanyol begitu keras. "El Pas" berkomentar: Menteri Luar Negeri Spanyol, Ana Palacio menyebut referendum ini "ilegal" dan "menentang semua resolusi PBB".
Jack Straw menyebut keputusan pemerintah Gibraltar untuk mengadakan referendumnya sendiri tentang kedaulatan bersama dengan Spanyol "eksentrik".
Dalam buktinya kepada Foreign Affairs Committee Parlemen Britania tahun 2008, Jim Murphy AP, Menteri Luar Negeri untuk Eropa, menyatakan:
Manuel Candamo
Manuel Gonzalez de Candamo dan Iriarte, lebih dikenal sebagai Manuel Candamo () adalah seorang politikus Peru keturunan Asturias, yang menjabat sebagai Presiden Peru sebanyak dua kali, yang pertama sebagai Presiden Junta Pemerintahan Sementara pada tahun 1895 dan kemudian sebagai presiden konstitusional, pada 1903 hingga 1904.
Sebagai seorang anggota Partai Civilista, Candamo menjabat sebagai wali kota Lima. Setelah Andrés Avelino Cáceres dipaksa mengundurkan diri dari kursi kepresidenan pada tahun 1894, Candamo terpilih untuk memimpin sebuah "Junta Pemerintahan Sementara" dan menyerukan untuk mengadakan pemilu. Nicolás de Piérola, dari Partai Civilista, memenangkan pemilu tersebut.
Selama masa pemerintahan Eduardo López de Romaa, ia terpilih menjadi Presiden Senat Peru. Hal ini dilakukan setelah Civilista dan partai Demokrat mencapai kompromi dan membagi pengaruh politik mereka di pemerintahan.
Pada pemilu 1903, Candamo dianggap sebagai kandidat moderat dan tokoh politik yang lebih terpercaya di partai Civilista. Setelah terpilih sebagai presiden, Candamo jatuh sakit dan meninggal sewaktu menjabat. Ia menikah dengan Teresa Alvarez-Calderón.
Referendum kedaulatan Gibraltar 1967
Referendum kedaulatan pertama Gibraltar diadakan pada tanggal 10 September 1967. Pada referendum ini, penduduk Gibraltar ditanya apakah mereka ingin berada dalam kedaulatan Spanyol dengan mempertahankan kewarganegaraan Britania Raya dan status istimewa untuk Gibraltar di dalam pemerintahan Spanyol; atau tetap dalam kedaulatan Britania dengan pembentukan pemerintahan sendiri.
Setelah permintaan Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa (disetujui tanggal 16 Desember 1965), pemerintah Spanyol dan Britania Raya mengadakan pembicaraan formal mengenai Gibraltar pada tahun 1966. Tanggal 18 Mei 1966, Menteri Luar Negeri Spanyol, Fernando Castiella membuat proposal resmi kepada pemerintah Britania Raya yang terdiri dari tiga klausa:Tawaran Spanyol memiliki kemungkinan kecil diterima
oleh rakyat Gibraltar. Pada waktu itu, klaim Spanyol dibuat oleh kediktatoran Francois yang muncul dari perang saudara berdarah yang tidak memberi warga negaranya sendiri kebebasan-kebebasan sipil yang dijaminkan pemerintah Britania Raya kepada rakyat Gibraltar. Selain itu, ekonomi Spanyol, meski mulai tumbuh, masih sangat terbelakang (khususnya jika dibandingkan dengan
standar hidup yang dicapai rakyat Gibraltar), sementara pada saat yang sama masyarakat kelas pekerja di seluruh perbatasan hidup dengan kondisi kemiskinan luar biasa. Menyampingkan pertimbangan ekonomi, campur tangan Spanyol terhadap kedaulatan atau pemerintahan The Rock tidak diterima oleh nyaris seluruh penduduk Gibraltar.
(a) Berada dalam kedaulatan Spanyol sesuai permintaan yang diajukan pemerintah Spanyol kepada pemerintah Britania Raya tanggal 18 Mei 1966; atau
(b) Secara sukarela mempertahankan hubungan dengan Britania Raya, dengan institusi lokal demokratis dan Britania mempertahankan tanggung jawabnya saat ini.
Penduduk Gibraltar memberi suara 12138 banding 44 untuk tetap berada dalam kedaulatan Britania Raya. Sebuah konstitusi baru disahkan tahun 1969.
Hari Nasional Gibraltar dirayakan setiap tahun tanggal 10 September sejak 1992 untuk merayakan referendum kedaulatan pertama Gibraltar tahun 1967.
Konstitusi Gibraltar 1969
Konstitusi Gibraltar Tahun 1969 atau Undang-Undang Negara Gibraltar Tahun 1969 diterbitkan tanggal 30 Mei 1969 sebagai sebuah Order in Council.
Konstitusi ini adalah hasil dari Konferensi Konstitusional yang dipimpin oleh Malcolm Shepherd, Baron Shepherd ke-2 yang berlangsung sejak 16 Juli sampai 24 Juli 1968. Anggota konferensi dari Gibraltar adalah: Joshua Hassan, Aurelio Montegriffo, dan Abraham Serfaty untuk Asosiasi Kemajuan Hak-Hak Sipil; Robert Peliza, Maurice Xiberras, dan penasihat hukum Sir Frederick Bennet untuk Partai Integrasi dengan Britania; dan Peter Isola.
Gerakan mendukung Konstitusi 1969 muncul setelah hasil referendum kedaulatan 1967, ketika 99.19% penduduk Gibraltar memilih untuk tidak berada di bawah kedaulatan Spanyol dan mempertahankan hubungan dengan Britania Raya, dengan institusi lokal demokratis dan Britania mempertahankan tanggung jawabnya saat ini.
Sudah diperlihatkan bahwa Pembukaan ini adalah "pernyataan tunggal paling utama terhadap kedaulatan Gibraltar sejak penandatanganan Perjanjian Utrecht".
Sesuai permintaan Perserikatan Bangsa-Bangsa, Spanyol dan Britania Raya telah memulai pembicaraan buntu tentang Gibraltar selama tiga tahun sebelumnya. Sejak 1954, Pemerintah Spanyol di bawah kepemimpinan diktator Francisco Franco telah menerapkan peraturan yang semakin restriktif dalam membina hubungan dengan Gibraltar. Pada tanggal 24 Juli 1968, mereka menyampaikan keluhan kepada Sekretaris Jenderal
PBB bahwa pembicaraan konstitusional adalah "rintangan lain terhadap solusi masa depan Gibraltar", sebuah pernyataan yang ditolak oleh Pemerintah Britania Raya.".
Konstitusi ini diterbitkan tanggal 30 Mei 1969 dan langsung diberlakukan. Pemilihan umum dijadwalkan pada tanggal 30 Juli. Pemerintah Spanyol menyebut pengumuman ini sebagai pengabaian terbuka oleh pemerintah Britania Raya terhadap resolusi PBB dan pelanggaran Perjanjian Utrecht. Tanggal 6 Juli 1969, keputusan menutup perbatasan darat antara Spanyol dan Gibraltar ditetapkan. Keesokan harinya, keputusan ini diberlakukan.
Penutupan perbatasan ini, disertai berbagai pembatasan lainnya, merupakan tekanan besar bagi penduduk Gibraltar, yang sadar bahwa di seberang perbatasan terdapat kekuatan asing yang keras dan mengancam. Penutupan perbatasan ini berlangsung selama tiga belas tahun dan dianggap oleh rakyat Gibraltar sebagai yang terakhir dari serangkaian pengepungan oleh Spanyol untuk mewujudkan penyerahan kota ini.
Konstitusi Gibraltar 2006
Konstitusi Gibraltar 2006, Undang-Undang Negara Gibraltar 2006 atau UU Gibraltar 2006 dibawa ke dalam referendum Gibraltar tanggal 30 November 2006. Koalisi grup yang menentang proposal ini yakin bahwa suara mayoritas 60% diperlukan untuk memberlakukan konstitusi baru ini. Partai-partai politik yang tidak mendukung hal ini yakin bahwa hasilnya harus diputuskan oleh mayoritas sederhana yang mendukung konstitusi baru. Konstitusi ini
kemudian diberlakukan melalui Order in Council tanggal 14 Desember 2006 dan berlaku tanggal 2 Januari 2007. Menurut pemerintah Britania Raya, konstitusi ini bertujuan membina hubungan modern dan dewasa yang tidak didasarkan pada kolonialisme antara Gibraltar dan Britania Raya.
Tahun 1999, pemerintah Britania Raya mengundang Teritori Dependen Britania Raya untuk memberikan proposal reformasi konstitusi. Komite lintas partai Dewan Majelis Gibraltar dibentuk untuk berkonsultasi dengan pihak-pihak yang tertarik dan pada bulan Januari 2002 mengeluarkan sebuah laporan yang langsung dibicarakan dan dinegosiasikan dengan Britania Raya. Proposal reformasi ini terima oleh Kementerian Luar Negeri Britania Raya bulan Maret 2006 dan secara bulat disetujui di Dewan Majelis pada bulan Oktober.
Konstitusi yang direncanakan ini telah dinegosiasikan dengan pemerintah Britania Raya oleh delegasi perwakilan Gibraltar, terdiri dari pemerintah, oposisi, dan lain-lain. Teks rencana konstitusi baru ini diterima oleh Dewan Majelis dalam keputusan pengesahan secara bulat dengan dukungan kedua pihak dewan.
Sebuah referendum mengenai rencana konstitusi baru ini diadakan tanggal 30 November 2006. Keputusan yang diajukan dan disetujui adalah:
"Dalam penerapan hak menentukan nasib sendiri, apakah Anda setuju dan menerima rencana Konstitusi baru untuk Gibraltar?"
Meski mendapat dukungan bulat dari seluruh partai politik yang terwakilkan di Dewan Majelis, muncul pula kampanye "Tidak" di Gibraltar. Alasannya beragam, tetapi kebanyakan terkait kepada dua aspek: saat sejumlah pemilih merasa bahwa komitmen mempertahankan kedaulatan Britania Raya tidak cukup aman, pemilih lainnya merasa bahwa konstitus baru ini tidak
cukup maju dalam memungkinkan penerapan hak penentuan nasib sendiri. Kelompok tekanan hak-hak minoritas Equality Rights GGR menyebut referendum ini suatu "kecacatan" dan "kesempatan yang dilewatkan" karena gagal melibatkan penuh Konvensi Hak Asasi Manusia Eropa.
The Self Determination for Gibraltar Group juga mengkritik onstitusi ini dan mengampanyekan suara Tidak dalam referendum konstitusi. Mereka mengatakan dalam pernyataan pers bahwa konstitusi baru ini "bukan aksi penentuan nasib sendiri yang akan mendekolonisasi kita" dan bahwa ini "sama kolonialnya seperti referendum 1964 dan 1969."
Joe Bossano, Pemimpin Oposisi, mengkritik kegagalan menetapkan pembukaan yang mendukung pemerintahan sendiri semaksimal mungkin.
Pemilih yang memilih berjumlah 60.4 persen. lebih rendah daripada 87.9% pada referendum kedaulatan bersama sebelumnya, tetapi bisa dibandingkan dengan 58% pada pemilihan umum Parlemen Eropa. 60.24% suara mendukung, 37.75% suara menentang.
Sistem pengadilan di Gibraltar
Pengadilan tertinggi berikutnya adalah Pengadilan Banding. Pengadilan ini terdiri dari hakim-hakim berjumlah ganjil, tidak kurang dari tiga orang. Hakim Agung adalah anggota ex-officio Pengadilan Banding, tetapi tidak bisa mendengarkan banding atas keputusannya sendiri.
Mahkamah Agung Gibraltar terdiri dari dua hakim, yaitu Hakim Agung dan seorang hakim yang ditunjuk oleh Gubernur. Mahkamah ini mengadakan pengadilan sipil dan kriminal, termasuk Yurisdiksi Keluarga, Pengadilan Perlindungan, Yurisdiksi Kelautan dan Yurisdiksi Biasa (Chancery). Mahkamah Agung mendengarkan banding dari Court of First Instance dan Pengadilan Magistrat.
Pengadilan terendah adalah Court of First Instance, sama seperti County Court di Inggris dan Wales- pengadilan ini menangani perkara sipil sampai dengan nilai £1000, Pengadilan Koroner dan Pengadilan Magistrat- pengadilan ini menangani kasus kriminal dan keluarga. Di bawah Pengadilan Magistrat, ada pula pengadilan keamanan sosial, pajak, dan pekerjaan.
Jóhann Berg Guðmundsson
Jóhann Berg Gumundsson () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Islandia yang bermain untuk klub Burnley biasa bermain pada posisi gelandang.
Gumundsson memulai karier juniornya di klub Breiablik, Chelsea dan Fulham kemudian memulai karier seniornya di klub Breiablik, sebelum bergabung dengan AZ Alkmaar pada tahun 2009..
Aleksandr Morgunov
Aleksandr Andreyevich Morgunov (;) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Pada saat ini ia bermain untuk tim FC Akademiya Tolyatti. Ia bermain sebagai gelandang.
Ia memulai debut kariernya di Divisi Kedua Rusia untuk tim FC Akademiya Tolyatti pada tanggal 18 Mei 2012 dalam pertandingan melawan FC Syzran-2003 Syzran.
Celso Ortiz
Celso Fabián Ortz Gamarra () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Paraguay yang bermain untuk klub AZ Alkmaar biasa bermain pada posisi gelandang.
Berghuis memulai karier juniornya di klub Cerro Porteo kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut, sebelum bergabung dengan AZ Alkmaar pada tahun 2010.
Artyom Motov
Artyom Pavlovich Motov (;) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Pada saat ini ia bermain untuk tim FC Vologda di Divisi Kedua Rusia. Pada saat ini ia bermain sebagai gelandang.
Eduard Movsesyan
Eduard Ashotovich Movsesyan (;) adalah pemain sepak bola Rusia. Pada saat ini ia bermain untuk FC Alania-d Vladikavkaz di Divisi Kedua Rusia. Ia bermain sebagai gelandang.
Ilyushin Il-76
Ilyushin Il-76 (kode NATO: Candid) adalah pesawat pengangkut strategis serbaguna bermesin empat yang dirancang oleh Biro Desain Ilyushin. Ilyushin Il-76 pertama kali direncanakan sebagai pesawat kargo komersial pada tahun 1967. Dimaksudkan sebagai pengganti Antonov An-12, Il-76 dirancang untuk mengirimkan alat-alat berat, terutama untuk kepentingan militer, ke daerah-daerah terpencil di Uni Soviet,
dan untuk pengangkut strategis militer. Versi militer Il-76 telah digunakan secara luas di Eropa, Asia dan Afrika, termasuk digunakan sebagai pesawat tanker udara atau sebagai pusat komando.
Il-76 banyak berdinas di perusahaan penerbangan kargo komersial untuk pengiriman kargo, terutama untuk barang-barang berukuran besar (seperti alat berat dan kendaraan), atau barang-barang berat yang sulit dikirim dengan moda transportasi lainnya. Ilyushin Il-76 juga kerap digunakan sebagai transportasi darurat untuk evakuasi sipil dan untuk memberikan bantuan bencana dan kemanusiaan di
seluruh dunia, terutama ke daerah-daerah terpencil karena kemampuannya untuk beroperasi dari landasan pacu yang tak beraspal. Model spesialis juga telah diproduksi untuk pemadam kebakaran udara dan pelatihan zero-G untuk kosmonot Rusia.
Ilyushin Il-78
Ilyushin Il-78 (nama pelaporan NATO Midas) adalah pesawat pengisian bahan bakar udara tanker bermesin empat berdasarkan Il-76.
Pesawat tanker Il-76 digunakan telah lama sejak 1968, tetapi beban bahan bakar dialihkan untuk versi awal hanya 10 ton, yang cukup, sehingga pengembangan ditangguhkan. Ketika kinerja tinggi Il-76 menjadi sangat dibutuhkan, proyek tanker dimulai kembali pada tahun 1982 sebagai IL-78.
Ilyushin Il-80
Ilyushin Il-80 (nama pelaporan NATO: Maxdome) adalah pesawat airborne command and control Rusia. Pesawat ini diyakini pertama kali terbang pada musim panas tahun 1985, dengan pesawat terbang pertama yang diselesaikan pada tanggal 5 Maret 1987, dan pengiriman dimulai akhir tahun itu. Empat pesawat yang diketahui telah dikonversi dari Il-86.
Banyak dimodifikasi dari Ilyushin Il-86, Il-80 (juga disebut sebagai Il-86VKP) dimaksudkan untuk digunakan sebagai pusat komando udara untuk pejabat Rusia, termasuk Presiden, dalam hal perang nuklir. Fungsi Ilyushin Il-80 adalah sama dengan yang dari Boeing E-4 B. Il-80 tidak memiliki jendela eksternal (menyelamatkan mereka di kokpit) untuk melindungi dari ledakan nuklir dan pulsa elektromagnetik.
Boeing KC-135 Stratotanker
Boeing KC-135 Stratotanker adalah pesawat militer pengisian bahan bakar udara. Boeing KC-135 Stratotanker ini dan pesawat Boeing 707 dikembangkan dari prototipe Boeing 367-80. KC-135 adalah pesawat pengisian bahan bakar tanker pertama bertenaga jet Angkatan Udara AS dan menggantikan Stratotanker KC-97. Stratotanker awalnya ditugaskan untuk mengisi bahan bakar pembom strategis, tetapi digunakan secara luas dalam Perang Vietnam dan
konflik, kemudian seperti Operasi Badai Gurun untuk memperluas jangkauan dan daya tahan pesawat tempur taktis dan pembom AS.
KC-135 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) pada tahun 1957, yang merupakan salah satu dari enam pesawat militer sayap tetap dengan lebih dari 50 tahun pelayanan yang berkesinambungan dengan operator aslinya. KC-135 ini dilengkapi dengan lebih besar dari KC-10. Meskipun biaya pemeliharaan meningkat, studi menyimpulkan banyak pesawat bisa diterbangkan sampai 2040. Pesawat akan digantikan oleh Boeing KC-46.
Lockheed C-141 Starlifter
Lockheed C-141 Starlifter adalah airlifter strategis militer sayap tinggi (high wing) dalam pelayanan dengan Air Mobility Command (AMC) dari Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF). Pesawat ini juga disajikan dengan sayap airlift dan sayap mobilitas udara dari Air Force Reserve Command (AFRC dan Air National Guard (ANG) dan, dalam beberapa tahun belakangan, salah satu sayap udara mobilitas Air Education and Training Command (AETC) didedikasikan untuk pelatihan C-141 C-5, C-17 dan KC-135.
Diperkenalkan untuk menggantikan pesawat kargo yang lebih lambat bermesin piston seperti C-124 Globemaster II, C-141 dirancang untuk persyaratan yang ditetapkan pada tahun 1960 dan pertama kali terbang pada tahun 1963. Produksi pengiriman dari 285 pesawat akhirnya dimulai pada 1965: 284 untuk Angkatan Udara, dan satu untuk National Aeronautics and Space Administration (NASA) untuk digunakan sebagai sebuah observatorium
udara. Pesawat tetap bekerja selama lebih dari 40 tahun sampai USAF menarik yang terakhir C-141 dari layanan pada tahun 2006, setelah mengganti airlifter dengan C-17 Globemaster III.
Lockheed JetStar
Lockheed JetStar (sebutan perusahaan L-329 dan L-1329, dinamai C-140 di USAF) adalah jet bisnis sayap rendah (low wing) yang diproduksi dari awal 1960-an hingga 1970-an. JetStar adalah pesawat jet bisnis pertama dalam layanan. JetStar juga merupakan salah satu pesawat terbesar di kelasnya selama bertahun-tahun, sepuluh tempat duduk ditambah dua awak. Hal ini dibedakan dari jet
kecil lainnya oleh mesin empat, dipasang di bagian belakang badan pesawat dalam tata letak mirip dengan pesawat Vickers VC10 yang lebih besar yang terbang pertama kali beberapa tahun kemudian, dan tangki bahan bakar tetap di sayap.
Jens Toornstra
Jens Toornstra () adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Belanda yang bermain untuk klub ADO Den Haag biasa bermain pada posisi gelandang.
Toornstra memulai karier juniornya di klub Alphense Boys kemudian memulai karier seniornya di klub ADO Den Haag sejak tahun 2009.
Martin P6 M SeaMaster
Martin P6 M Seamaster, dibangun oleh Glenn L. Martin Company, adalah perahu terbang pembom strategis tahun 1950-an untuk Angkatan Laut Amerika Serikat yang hampir memasuki layanan, pesawat produksi telah dibangun dan awak Angkatan Laut sedang menjalani konversi operasional, dengan masuknya layanan sekitar enam bulan off, ketika program itu dibatalkan pada tanggal 21 Agustus 1959. Dibayangkan sebagai sebuah cara untuk memberikan
kekuatan strategis nuklir Angkatan Laut, Seamaster terhalang oleh kapal selam meluncurkan rudal balistik Polaris. Karena situasi politik di Pentagon, Angkatan Laut mempromosikan P6 M terutama sebagai minelayer kecepatan tinggi.
Myasishchev M-4
Myasishchev M-4 Molot (Rusia: олот (Hammer), USAF/DoD pelaporan nama "Tipe 37", nama pelaporan NATO 'Bison'.) adalah pembom strategis bermesin empat yang dirancang oleh Vladimir Myasishchev dan diproduksi oleh Uni Soviet pada 1950-an untuk memberikan bomber kemampuan menyerang sasaran di Amerika Utara. Myasishchev design bureau dibentuk untuk membangun seperti pesawat pembom seperti ini.
McDonnell Douglas MD-12
McDonnell Douglas MD-12 adalah pesawat desain penelitian sayap rendah (low wing) yang dilakukan oleh McDonnell Douglas pada 1990-an untuk "pesawat superjumbo", pertama kali direncanakan sebagai trijet, kemudian diubah menjadi pesawat 4 mesin. Pesawat ini serupa dengan ukuran Boeing 747, tetapi dengan kapasitas penumpang lebih banyak. Namun, MD-12 tidak menerima pesanan dan dibatalkan. McDonnell Douglas kemudian mempelajari derivatif MD-11 lebih besar bernama MD-XX tanpa melanjutkan program ini.