Koninklijke Paketvaart Maatschappij
Modal awal Pepuska hanya 8 unit kapal berbobot 4800 DWT dan berlayar berdampingan dengan armada KPM, namun kalah bersaing, karena armada KPM selain banyak, juga memiliki kontrak monopoli. Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Perhubungan RI tertanggal 28 Februari 1952, PT PELNI (Perusahaan Umum Pelayaran Indonesia) didirikan dengan Presiden Direktur pertama R. Ma'moen Soemadipraja, selanjutnya Yayasan Pepuska dibubarkan pada 28 April 1952.
Pada 3 Desember 1957, KPM diambil alih aksi buruh, yang kemudian dinasionalisasi oleh pemerintah RI 3 hari kemudian. KPM pun memindahkan markas besar dan asset-assetnya ke Singapore pada April 1958. Dari sana, KPM mengambil alih jalur-jalur pelayanan Maatschappij Zeetransport (Oranje Lijn) di Eropa- Kanada. Saham-saham Oranje Lijn dijual dan perusahaan tersebut dilikuidasi.
Sebagian dari armada yang terdiri kapal kecil kemudian dijual dan para pegawai terpaksa dirumahkan. Dengan kapal yang lebih besar dan modern untuk melayani pelayaran baru ke Samudera Timur yang lebih Jauh, yaitu Samudera Pasifik, Teluk Persia dan Laut Tengah.
KPM tetap beroperasi sampai 1 Januari 1967, ketika diakuisisi dengan Koninklijke Java China Paketvaart Lijnen (KJCPL) untuk membentuk Royal Interocean Lines (RIL), yang mengoperasikan armada 38 kapal dengan jumlah tonase sebesar 205766 DWT. Pada tahun 1970, RIL diakuisi ke dalam Nedloyd Lines (Nederland Lloyd) dan kantor-kantor mereka di Singapore dilebur ke dalam Interocean Lines (S.E.A.) Pte Ltd.
Munculnya peti kemas, dan pendirian ScanDutch, membuat RIL dan East Asiatic Company membentuk Nedlloyd EAC Agencies Pte Ltd pada 1 April 1972 untuk melayani keagenan kapal mereka di Singapore dan Malaysia. Nedloyd-EAC menangani jasa pengangkutan peti kemas dan konvensional untuk ScanDutch, Nedlloyd Lines dan EAC Bulk Services, dan menjadi salah satu perusahaan keagenan kapal terbesar di Asia Tenggara. Awak-awak
kapal dan kapal-kapalnya tetap berlayar dengan maskapai lainnya sampai akhirnya seluruh asset dari KPM diambil alih oleh Nedlloyd pada 1977. Belakangan Nedlloyd diakuisisi menjadi P dan O Nedlloyd dan terakhir diakuisi oleh Maersk Line.
Sebagian dari berkas arsip KPM oleh Nedlloyd dipindahkan ke National Archief (Arsip Nasional Belanda), sedangkan berkas arsip yang ada di Hindia Belanda (Nusantara) telah dipindahkan oleh Kantor Pusat KPM di Belanda dan sebagian besar telah hilang. Berkas arsip KPM ini sebagai bagian dari "Arsip Nedlloyd" yang diselenggarakan oleh Yayasan Arsip Nedlloyd ditempatkan di Maritiem Museum Rotterdam (Museum Maritim Roterdam) dan Museum Bahari di Amsterdam, semua di Belanda.
"Koninklijke Paketvaart Maatschappij 1888-1967". The ShipsList. 12 May 2008. Retrieved 2013-05-25. Lindblad, J Thomas (2011). "The Economic Decolonisation of Indonesia: a Bird's-eye View".Journal of Indonesian Social Sciences and Humanities 4: 1-20. Retrieved 25 May 2013. U.S. Embassy in Indonesia (10 December 1957). "Telegram From the U.S. Embassy in Indonesia to the Department of State (Djakarta, December 10, 1957-2 p.m.)". U.S. Department of State. Retrieved 25 May 2013. Larsson, Björn (April 2, 2011). "KPM Line (Koninklijke Paketvaart Maatschappij- Royal
Packet Navigation Co.)". Maritime Timetable Images. Retrieved 13 May 2013. Bekker, H.Th. (1950). De K.P.M. in oorlogstijd- 1939-1945. Amsterdam: J.H. de Bussy. Bykofsky, Joseph; Larsoll, Harold (1990). United States Army In World War II, The Technical Services, The Transportation Corps: Operations Overseas. Washington, D. C.: Center Of Military History United States Army. Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939-1942. Australia in the War of 1939-1945. Series 2- Navy 1. Canberra: Australian War Memorial. Gill, G. Hermon (1968). Royal Australian Navy 1939-1942. Australia in the War of 1939-1945. Series
2- Navy 2. Canberra: Australian War Memorial. Masterson, Dr. James R. (1949). U. S. Army Transportation In The Southwest Pacific Area 1941-1947. Washington, D. C.: Transportation Unit, Historical Division, Special Staff, U. S. Army. Vickers, Adrian (2005). A History of Modern Indonesia. Cambridge University Press. ISBN 0-521-54262-6. Smith, Clarence McKittrick (1956). The Technical Services-The Medical Department: Hospitalization And Evacuation, Zone Of Interior. United States Army In World War II. Washington, DC: Center Of Military History, United States Army. LCCN 55060005.
(in Dutch) Transclusion error: En is only for use in File namespace. Use lang-en or en icon instead. (in Dutch) (in Dutch) M.G. de Boer, Een halve eeuw paketvaart, 1891-1941, Amsterdam, 1941 (in Dutch) H.Th. Bakker, De K.P.M. in oorlogstijd. Een overzicht van de verrichtingen van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij en haar personeel gedurende de wereldoorlog 1939-1945, Amsterdam, 1950 (in Dutch) J. van Beylen e.a. (red.), Maritieme
Encyclopedie. Deel VI, Bussum, 1972, p. 260-261 ISBN 90-228-1006-2 (in Dutch) A.J.J. Mulder, Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Wel en wee van een Indische rederij, Alkmaar, 1991, ISBN 90-6013-995-X (in Dutch) J.N.F.M. à Campo, Koninklijke Paketvaart Maatschappij. Stoomvaart en staatsvorming in de Indonesische archipel 1888-1914, Hilversum, 1992, ISBN 90-6550-403-6 (in Dutch) Transclusion error: En is only for use in File namespace. Use lang-en or en icon instead.