Grand Prix F1 Brasil 2007
Grand Prix Brasil 2007 (atau bernama resmi XXXVI Grande Prêmio do Brasil) adalah acara lomba balap Formula Satu yang diselenggarakan di Autódromo José Carlos Pace di So Paulo, Brasil pada tanggal 21 Oktober 2007. Lomba yang berlangsung selama 71 lap ini merupakan seri ketujuh belas dan terakhir dari rangkaian kalender balap Formula Satu musim 2007. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Ferrari Kimi Räikkönen yang
juga tampil sebagai juara dunia musim 2007. Rekan setimnya Felipe Massa menyelesaikan lomba di urutan kedua, sementara pembalap McLaren Fernando Alonso menutup posisi podium dengan finis di posisi ketiga.
Sebelum lomba berlangsung, Lewis Hamilton memiliki keunggulan selisih empat poin klasemen atas Alonso dan tujuh poin atas Räikkönen. Räikkönen mengawali start lomba dari posisi ketiga dibelakang Hamilton. Selepas start, Räikkönen berhasil menyalip Hamilton dan kemudian menyalip Massa saat Massa sedang menjalani pitstop. Sementara itu Hamilton mengalami masalah girboks saat ia sedang berjuang memperbaiki posisi usai
dipepet oleh Alonso selepas start. Hamilton lantas berhasil mengejar ketinggalannya dan finis di urutan ketujuh namun hasil ini tidak cukup untuk membawanya merebut gelar juara dunia dan kalah tipis dengan selisih satu poin atas Räikkönen. Alonso yang finis ketiga dalam perlombaan juga berselisih satu poin di belakang Räikkönen di klasemen akhir pembalap.
Lomba Grand Prix Brasil 2007 menjadi lomba terakhir bagi tim Spyker yang berubah nama menjadi Force India mulai musim. Ralf Schumacher juga menjalani lomba terakhirnya di ajang Formula Satu dengan ia yang gagal mendapatkan kursi membalap di tim manapun untuk musim 2008 yang kemudian membuatnya hengkang ke ajang Deutsche Tourenwagen Masters.
Jelang perlombaan Grand Prix Brasil digelar, sebuah renovasi berskala besar dalam 35 tahun terakhir dilakukan di Autódromo José Carlos Pace yang bertujuan untuk memperbaiki masalah dan menanggapi beragam keluhan soal permukaan aspal sirkuit. Salah satu upaya yang dilakukan adalah dengan mengganti lapisan aspal dan dilakukan pengaspalan baru. Pada saat bersamaan, pintu masuk area pit lane
juga direvisi dan ditingkatkan untuk alasan keamanan. Sebagai konsekuensi dari rincian renovasi tersebut, sirkuit ditutup sementara dan tidak ada acara lomba balapan apapun dalam waktu lima bulan jelang gelaran acara Grand Prix.
Pada 17 Oktober, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) membuka halte kereta komuter baru di Jalur C yang diberi nama "Autodromo" yang berlokasi tidak jauh dari sirkuit.. Halte tambahan di Jalur C ini dibuka dengan maksud untuk lebih mempermudah akses bagi para penonton untuk menuju area sirkuit disamping untuk menambah jalur akses antara bagian tengah dengan bagian tenggara kota Sao Paulo.
Pembalap Williams Alexander Wurz memutuskan untuk pensiun dari arena balap F1 setelah lomba Grand Prix Tiongkok. Williams lantas memilih menurunkan pembalap tes mereka Kazuki Nakajima, anak dari mantan pembalap Satoru Nakajima, untuk lomba GP Brasil. Dengan demikian pada Grand Prix Brasil 2007 untuk pertama kali sejak Grand Prix Jepang 1995 ada tiga pembalap asal Jepang yang turun di akhir pekan resmi lomba F1.
Sebelum akhir pekan lomba resmi dimulai, posisi puncak klasemen pembalap masih dipegang oleh Lewis Hamilton dengan 107 poin. Ia unggul atas peringkat kedua yang juga rekan setim sekaligus juara bertahan musim 2006 Fernando Alonso yang mengoleksi 103 poin. Berbekal kemenangan di Grand Prix Tiongkok, Kimi Räikkönen menguntit di posisi ketiga dengan 100 poin atau selisih 7 poin dari Hamilton yang gagal finis di lomba
tersebut. Situasi menjelang lomba di Brasil mengingatkan penggemar F1 pada kejadian menjelang lomba Grand Prix Australia 1986 dengan tiga pembalap yang bersaing ketat mencoba memperebutkan gelar. Saat itu Alain Prost yang berada di peringkat kedua klasemen saat memasuki lomba penutup musim sukses membalikan keadaan dan tampil sebagai juara setelah mengalahkan Nigel Mansell dan Nelson Piquet. Federasi Otomotif
Spanyol sempat mempertanyakan apakah McLaren akan memperlakukan kedua pembalapnya secara setara di akhir pekan Grand Prix Brasil. Alonso sempat berujar di Grand Prix Tiongkok bahwa ada kemungkinan timnya mengakali strategi untuk dirinya agar bisa membantu Hamilton memenangi kejuaraan meskipun pada akhirnya dugaan itu terbantahkan dengan gagal finisnya Hamilton di Shanghai. FIA kemudian memutuskan bahwa
akan menurunkan salah satu "steward"-nya untuk mengawal tim McLaren di Brasil meski kemudian Alonso meminta agar hal tersebut tidak perlu dilakukan.
Latihan bebas hari Jumat pertama dijalankan dengan kondisi permukaan trek yang basah. Meskipun gerimis secara berkala berhenti, curah hujan menyirami trek hampir sepanjang sesi latihan. Kimi Räikkönen dan Felipe Massa sukses memuncaki sesi latihan pertama ini dengan jarak diantara keduanya yang mencapai setengah detik. Pembalap Renault Heikki Kovalainen dan pembalap Williams Nico Rosberg berada di urutan ketiga dan keempat sesi
ini. Sementara itu Lewis Hamilton berada di urutan kelima dengan selisih 1.5 detik dari Räikkönen. Beberapa pembalap, salah satunya Fernando Alonso, memilih untuk tidak turun di sesi latihan bebas pertama untuk menjaga setelan mobil untuk situasi trek yang diramalkan kering pada hari Sabtu dan Minggu.
Pada sesi latihan bebas kedua, hujan tidak lagi turun dan trek mengering dengan cepat. Semua pembalap memanfaatkan kondisi ini untuk turun dan hasilnya Hamilton mampu berada di posisi pertama dengan waktu tujuh detik lebih cepat dari catatan Räikkönen di sesi pertama yang basah. Alonso, Massa dan Räikkönen menyusul dibelakang Hamilton di akhir sesi kedua ini.
Paska sesi latihan, "steward" atau pengawas lomba dari FIA memeriksa seluruh mobil peserta dan menemukan kejanggalan pada set ban yang dipakai Hamilton, Jenson Button dan Takuma Sato yang diketahui menggunakan dua set ban basah yang berbeda di sesi latihan pertama. Sesuai peraturan F1 saat itu jika di sesi latihan hari Jumat turun hujan maka set ban yang boleh diambil untuk dipergunakan yaitu ban semi basah
(intermediate) atau ban basah penuh. McLaren mengakui kesalahan penggunaan ban ini dan FIA kemudian mengeluarkan hukuman denda sebesar 15000 Euro untuk tim McLaren, Honda dan Super Aguri. Sebagai langkah antisipasi kecurangan saat lomba, FIA juga menarik satu set ban basah baru yang segar dari ketiga pembalap tersebut.
Sesi kualifikasi hari Sabtu berlangsung dalam kondisi panas terik. Pada sesi Q1 seperti biasanya para pembalap tim papan bawah tereliminasi. Duet pembalap tim Spyker Adrian Sutil dan Sakon Yamamoto bersama duet Super Aguri Takuma Sato dan Anthony Davidson tersingkir bersama pembalap debutan Kazuki Nakajima dari Williams. Pembalap Renault Heikki Kovalainen juga tersingkir dari sesi Q1 kualifikasi.
Pada sesi Q2, dua pembalap Honda yaitu Rubens Barrichello dan Jenson Button bersama duet Toro Rosso Sebastian Vettel dan Vitantonio Liuzzi tersingkir bersama Giancarlo Fisichella dalam balapan terakhirnya untuk Renault dan Ralf Schumacher dalam balapan terakhirnya untuk Toyota.
Dalam sesi Q3 yang menyisakan 10 pembalap, Nico Rosberg mencatat waktu tercepat urutan kesepuluh untuk Williams. Ia akan start di baris kelima bersama pembalap Red Bull Racing David Coulthard yang menduduki urutan kesembilan grid. Di baris keempat grid ada Jarno Trulli dari Toyota di urutan delapan dan Robert Kubica dari BMW Sauber di urutan ketujuh. Rekan setim Kubica yaitu Nick Heidfeld berada di urutan keenam dan Mark Webber
yang tampil cukup baik di sesi kualifikasi berhasil meraih posisi start kelima. Di barisan kedua grid ada Fernando Alonso dari McLaren di urutan keempat dan Kimi Räikkönen di urutan ketiga. Felipe Massa sukses mencuri perhatian publik Brasil dengan meraih pole position diikuti Lewis Hamilton yang akan start di posisi kedua.