Adam Air Penerbangan 574
Pada 3 Februari 2007, semua keluarga korban mengikuti upacara tabur bunga di Perairan Majene dihadiri menteri perhubungan Hatta Rajasa, Kapolda Sulsel, Irjen Aryanto Boediharjo, Pangdam VII/Wirabuana, Mayjen TNI Arief Boedi Sampurno, Dan Lantamal VI, Laksamana Pertama TNI Gatot Sudijanto, Dan Lanud Hasanuddin, Marsma TNI Eddy Suyanto dan sejumlah pejabat Pemprov Sulsel dan Sulbar.
Pada 8 Februari, Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Setio Raharjo mengatakan akan memfasilitasi proses mengangkatan kotak hitam itu. Komite hanya menunjukan pihak-pihak yang kira-kira bisa diajak kerja sama untuk pengangkatan itu. Selain itu, berkoordinasi dengan National Transportation Safety Board Amerika Serikat.
Menurut Setio, dalam waktu dekat pihak Adam Air akan menjajaki rekanan untuk melakukan pengangkatan kotak hitam dari dasar laut perairan Majene, Sulawesi Barat pada kedalaman 2000 meter. Dua perusahaan yang telah direkomendasikan untuk pengangkatan itu adalah Smith International dan Phoenix.
Pada 9 Februari, Biro jasa hukum asal negara Meksiko, Servicios Legales de Mesoamérica (SLM), menemui keluarga korban penumpang Adam Air di Manado dan Gorontalo. Mereka menawarkan jasa untuk melakukan gugatan terhadap perusahaan pembuat pesawat Adam Air (Boeing) dan perusahaan asuransi di Amerika Serikat. Heri mengatakan pengakuan biro jasa hukum SLM, selama ini mereka telah mendampingi 80-an kasus maskapai
penerbangan di dunia, termasuk Silk Air dan Mandala di Indonesia. Sebagai langkah awal untuk mengajukan gugatan, SLM baru menemui keluarga korban Adam Air di Manado dan Gorontalo. Di Manado sebanyak 20 keluarga telah didatangi. Setelah dari Manado pihak SLM akan ke Surabaya.
Pada 27 Agustus, kotak hitam ditemukan di perairan Majene, Sulawesi Barat pada pukul 12.19 WIB. Selain perekam data penerbangan ("flight data recorder"; FDR) ini, juga ditemukan perekam suara kokpit ("cockpit voice recorder"; CVR) di kedalaman 2000 meter. Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi Tatang Kurniadi memastikan dalam penemuan kotak hitam Adam Air di perairan Majene, Sulawesi Barat, tidak ditemukan
serpihan-serpihan bekas tubuh manusia. Pencarian dan pengangkatan kotak hitam pesawat dari dasar laut berkedalaman sekitar 2000 meter ini, memakan biaya lebih dari Rp. 27 miliar.
Kotak hitam yang ditemukan ini secara resmi diserahkan dari Phoenix International Amerika Serikat kepada Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) atas nama pemerintah Indonesia dan dibawa ke National Transportation Safety Board butuh waktu sebulan untuk menganalisis dan tiga bulan bisa diketahui.
Sekitar awal Agustus 2008, beredar kepada publik sebuah rekaman yang diklaim sebagai rekaman pembicaraan dalam kokpit Penerbangan 574, namun keaslian rekaman ini kemudian dibantah KNKT.
Berikut adalah daftar penumpang sesuai manifest dari Adam Air. 2 orang adalah warga Indonesia-Portugal, 1 warga Jerman, 3 Warga Amerika dan lainya warga Indonesia.Leonardo Pramatya (7) Feri Trihandayani (25) Ariston Setyo Widodo (30) Sri Hartini (60) Vira K Marry Karouw Politton F Nico Warti Roisatul Muslimah Made Dwi (24) Komang Pradina (22) Limana Sari Dewi Fathurrohman Tuminem Ellen Poppy Perrone dos Madeira ("warga
Portugal-Indonesia") Ester Maramis Lisa Kairupan Lettu Syamsuri Lale Daniel Nontje Tumbelaka Ipda Pungky Ipda Novi Hendrayanto Jenny Panda Halim Dedianto Juneke Tumurang (26) Jufri Santos Madeira ("warga Portugal-Indonesia") Ferry Kuingo Lindsey Marie Jackson ("warga AS") Stephanie Lauren Jackson ("warga AS") Scott Jackson ("warga AS") Riane Ester Darianto FA Gary Fajar Jonah ("pendeta") Gabriel Glenn Marice S Wiesye Inggrid (26) Milka (10 bulan) Mathew (3) David (24) Yahya Kustedjo
Abdulah Benny Lendo Bambang Utoyo Nico R Annie AA Khalid Masloman Ibrahim Lamani Kristina Benny Christina Agatha Agus Maya Ismawati Delon (18 bulan) Novi Kawengian Yosbe Kawengian ("pendeta") Arif Budianto (19) Kolonel Bambang Supriyanto Bob Susetija Budi ("teknisi AdamAir") Youla Roth Saerang ("pendeta") Ny. Dasilva Mirechele (19 bulan) Kejadian ini pertama kali direka ulang melalui Drama Seri Mayday (Air Crash Investigation) musim ke 7, episode Flight
574:Lost/The Plane That Vanished dan ditayangkan tahun 2008. Selang beberapa tahun kemudian, tepatnya sejak 30 Mei 2015, tragedi ini diangkat ke layar televisi di Indonesia melalui serial TV Masalembo (serial televisi) di NET.