Holden
GM Holden Ltd, atau lebih dikenal dengan Holden, adalah sebuah produsen mobil asal Australia yang beroperasi di wilayah Australasia dan berkantor pusat di Port Melbourne. Holden didirikan pada tahun 1856 sebagai sebuah produsen pelana di Australia Selatan. Pada tahun 1908, Holden berubah menjadi produsen mobil, sebelum akhirnya menjadi anak perusahaan dari General Motors (GM) pada tahun 1931, dan namanya diubah menjadi General
Motors-Holden's Ltd, dan lalu berubah lagi menjadi Holden Ltd pada tahun 1998. Nama yang sekarang digunakan, mulai dipakai pada tahun 2005.
Holden bertanggung jawab atas divisi operasional kendaraan GM di Australasia, dan atas nama mereka, memegang kepemilikan parsial GM Daewoo di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan sejumlah kendaraan produksi lokal, ditambah dengan model-model GM yang diimpor. Holden juga menawarkan model-model "rebadge" dalam kerja sama dengan: Chevrolet, Isuzu, Nissan, Opel, Suzuki, Toyota, dan Vauxhall Motors. Pada 2013, jajaran
kendaraan Holden terdiri dari model-model dari GM Korea, GM Thailand, GM di Amerika Serikat, dan pengembangan sendiri seperti Commodore, Caprice, dan Ute. Holden juga mendistribusikan merek Opel Eropa di Australia pada tahun 2012 hingga hilangnya merek tersebut di Australia pada pertengahan tahun 2013.
Semua kendaraan Holden buatan Australia diproduksi di Elizabeth, Australia Selatan, sementara mesinnya diproduksi di pabrik Fishermans Bend di Port Melbourne. Secara historis, pabrik perakitan atau pembuatan dioperasikan di semua negara bagian di daratan Australia, dengan Holden New Zealand (anak perusahaan GM New Zealand) mengoperasikan sebuah pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth terselesaikan pada tahun 1988, tetapi beberapa operasional perakitan terus berlanjut di Dandedong hingga tahun 1994.
Walupun kontribusi Holden terhadap ekspor mobil cukup berfluktuasi sejak tahun 1950-an, penjualan mobil besar yang terus menurun di Australia mendorong Holden untuk melirik pasar internasional untuk menambah keuntungan. Pada tanggal 11 Desember 2013, Holden resmi mengumumkan penghentian manufaktur lokal pada akhir tahun 2017 dan perusahaan tersebut akan melanjutkan keberlangsungannya secara luas di Australia dengan melakukan impor dan
menjual mobil sebagai sebuah perusahaan penjualan nasional. Dalam beberapa tahun terakhir, Holden mengalami kerugian karena menguatnya nilai tukar dolar Australia, seiring dengan pengurangan bantuan pemerintah di masa mendatang. Pada bulan Mei 2014, GM juga membatalkan rencananya untuk menutup Lang Lang Proving Ground dan memutuskan untuk tetap mempertahankannya sebagai bagian dari kapabilitas teknik mereka di Australia.
Pada tahun 1852, James Alexander Holden melakukan emigrasi ke Australia Selatan dari Walsall, Inggris. Pada tahun 1856, ia pun mendirikan "J.A. Holden dan Co", sebuah produsen pelana, di Adelaide. Pada tahun 1885, seorang Jerman, Henry Frederick Frost bergabung dalam bisnis ini sebagai mitra baru, dan J.A. Holden dan Co pun berganti nama menjadi "Holden dan Frost Ltd". Edward Holden, cucu dari James juga bergabung pada tahun 1905
dengan ketertarikannnya pada bisnis otomotif. Perusahaan ini lalu berevolusi melalui serangkaian kemitraan, sehingga pada tahun 1908, Holden dan Frost resmi berubah haluan ke bisnis reparasi cat mobil. Holden dan Frost lalu mulai memproduksi "sidecar" untuk sepeda motor pada tahun 1913, dan Edward juga mulai bereksperimen untuk memasang badan mobil satu ke sasis mobil yang lain.
Setelah tahun 1917, larangan penjualan saat perang mendorong perusahaan ini untuk memulai produksi rangka kendaaran. J.A. Holden lalu mendirikan perusahaan baru pada tahun 1919, yakni "Holden's Motor Body Builders Ltd" (HMBB) yang berspesialisasi di produksi badan mobil, dan memiliki pabrik di Adelaide.
Sampai tahun 1923, HMBB berhasil memproduksi 12000 unit badan mobil per tahun. Pada periode ini, HMBB adalah perusahaan pertama yang merakit badan mobil untuk Ford Australia, sampai pabrik Ford di Geelong selesai dibangun. Mulai tahun 1924, HMBB menjadi pemasok eksklusif badan mobil untuk General Motors di Australia, dengan produksi berlangsung di pabrik baru di Woodville. Badan mobil ini dibuat untuk sesuai dengan beberapa jenis
sasis dari Chevrolet maupun Dodge. Pada tahun 1926, General Motors (Australia) didirikan dengan pabrik-pabrik di Newstead, Marrickville, City Road, Melbourne, Birkenhead, dan Cottesloe. Pabrik-pabrik ini menggunakan badan mobil yang diproduksi oleh HMBB. Depresi Besar menyebabkan penurunan produksi HMBB, dari 34000 unit badan mobil pada tahun 1930, menjadi hanya 1651 unit, setahun kemudian. Pada tahun 1931, General Motors
resmi membeli HMBB dan menggabungkannya dengan General Motors (Australia) Pty Ltd untuk membentuk General Motors-Holden's Ltd (GM-H). Selama dekade 1920-an, Holden juga memasok trem untuk Melbourne and Metropolitan Tramways Board.
Pabrik kedua Holden di "Fishermans Bend", Melbourne selesai dibangun pada tahun 1936, disusul dengan pembangunan satu lagi pabrik baru pada tahun 1939 di Pagewood.Tetapi, Perang Dunia II menunda proses produksi mobil karena semuanya difokuskan untuk produksi senapan dan pesawat. Sebelum perang berakhir, pemerintah Australia lalu mengambil langkah strategis untuk memperkuat industri otomotif Australia. GM dan Ford pun
mengajukan proposal ke pemerintah Australia untuk mengakomodasi produksi mobil hasil desain Australia untuk pertama kalinya. Proposal dari Ford akhirnya ditolak karena membutuhkan dukungan finansial dari pemerintah yang cukup banyak, sehingga proposal dari GM lah yang akhirnya diterima, karena intervensi pemerintah sangatlah rendah. Setelah perang berakhir, Holden kembali memproduksi badan mobil untuk Buick, Chevrolet, Pontiac maupun Vauxhall. Oldsmobile Ace juga diproduksi dari tahun 1946 hingga 1948.
Holden juga terus mengusahakan produksi mobil hasil desain Australia. Mobil pertama Holden akhirnya diluncurkan pada tahun 1948, dan mendapat banyak sekali sambutan positif dari rakyat Australia. Nama "Holden" yang dipilih sebagai merek mobil ini, merupakan penghormatan terhadap Sir Edward Holden. Nama merek yang sebelumnya juga dipertimbangkan adalah "GeM", "Austral", "Melba", "Woomerah", "Boomerang", "Emu" dan "Canbra".
Selama dekade 1950-an, Holden mendominasi pasar mobil Australia. GM pun berinvestasi besar-besaran untuk meningkatkan kapasitas produksi Holden. Pada tahun 1956, Holden mulai mengekspor mobilnya ke Malaysia dan Thailand. Sementara itu, penjualan mobil di Australia terus naik, dan Holden pun berhasil menguasai lebih dari 50 persen pangsa pasar pada tahun 1958, dengan mobil andalannya, Holden FC. Holden FC juga merupakan jenis
mobil pertama yang diuji di "Holden Proving Ground" yang baru dibangun di Lang Lang. Pada tahun 1957, Holden telah mengekspor mobilnya ke 17 negara, termasuk ke negara-negara baru, seperti Indonesia, Hong Kong, Singapura, Fiji, Sudan, serta negara-negara lain di timur maupun selatan Afrika. Pembukaan pabrik baru di Dandenong pada tahun 1956 membuka banyak sekali lapangan pekerjaan baru. Sampai tahun 1959, Holden tercatat telah mempekerjakan 19000 orang di seluruh Australia.
Pada tahun 1960, Holden memperkenalkan model mobil terbarunya, yakni Holden FB. Desain Holden FB ini terinspirasi dari desain mobil Chevrolet tahun 1950-an. Saat diperkenalkan, banyak yang menganggapnya kuno dan desainnya tidak sesuai dengan filosofi Holden. FB menjadi mobil Holden pertama yang juga diproduksi untuk negara dengan sisi mengemudi di, yang tentu saja memperluas jangkauan
ekspornya, seperti ke Kaledonia Baru, Filipina, dan Hawaii. Pada tahun 1960, Ford memperkenalkan Ford Falcon di Australia, hanya sebulan setelah diperkenalkan di Amerika Serikat. Untungnya bagi Holden, Falcon ini tidaklah tahan lama, terutama suspensi depannya, yang membuat mobil ini makin tidak cocok untuk kondisi alam Australia. Sebagai respon, Holden pun memperkenalkan Holden EK pada tahun 1961. Holden EJ juga