Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005
Coordinates: Grand Prix Amerika Serikat 2005 (dengan nama resmi perlombaan XXXIV Foster's United States Grand Prix) merupakan acara lomba balap mobil Formula Satu yang diselenggarakan pada tanggal 19 Juni 2005 di Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis dan merupakan lomba kesembilan dari rangkaian sembilan belas seri lomba dalam kalender balap Formula Satu musim 2005. Lomba ini menjadi salah satu lomba kontroversial dalam sejarah olahraga automotif modern. Dari
20 mobil yang ikut serta, hanya enam mobil dari tim yang menggunakan ban merek Bridgestone, yaitu Ferrari, Jordan dan Minardi, yang mengikuti perlombaan sampai selesai. Sementara 14 mobil lainnya yang berasal dari tujuh tim berbeda yaitu B.A.R, McLaren, Red Bull, Renault, Sauber, Toyota dan Williams yang kesemuanya menggunakan ban merek Michelin hanya mengikuti lap pemanasan yang secara teknis
dianggap tetap ikut ambil bagian dalam perlombaan sebelum kemudian memilih mengundurkan diri tepat sebelum lomba dimulai.
Berawal dari kecelakaan parah yang diketahui berasal dari kegagalan ban yang menimpa Ralf Schumacher dari tim Toyota saat sesi latihan hari Jumat dan kemudian disusul oleh Ricardo Zonta di mobil Toyota satunya lagi, Michelin menasihati tujuh tim pelanggannya bahwa tanpa pengurangan kecepatan di tikungan ke-13 (tikungan oval miring di Indianapolis Motor Speedway), ban yang disediakan untuk perlombaan hanya akan aman
digunakan selama 10 lap. Michelin sendiri sudah menjadi pemasok ban di ajang F1 sejak musim 2001. Regulasi mengenai ban di musim 2005 menyatakan larangan untuk melakukan pergantian ban dalam pit stop selama lomba berlangsung.
Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) sebagai badan pengelola olahraga bermotor dunia, menolak usulan kompromi dari Michelin untuk mengizinkan pemasangan sebuah chicane darurat, dengan alasan bahwa perubahan peraturan mendadak semacam itu akan sangat tidak adil bagi tim pemakai ban Bridgestone yang memiliki ban yang bisa dipakai dengan layak untuk kondisi sirkuit. Selain itu perubahan aturan secara mendadak pada tata
letak lintasan akan berbahaya bagi para pembalap jika seandainya terjadi insiden. Tim-tim pemakai Michelin yang tidak dapat menerima keputusan dari FIA kemudian memilih untuk walk out dan tidak ikut berlomba. Selanjutnya semua tim pemakai ban Michelin juga bisa terkena dugaan kriminal berdasarkan undang-undang negara bagian Indiana jika mereka tetap memaksakan ikut perlombaan.
Dengan hanya enam mobil yang berlomba, tim Ferrari mendapat keuntungan yang signifikan dengan Michael Schumacher yang tampil sebagai pemenang lomba. Rekan setimnya Rubens Barrichello masuk finis di urutan kedua. Pembalap Portugal Tiago Monteiro dari tim Jordan finis di urutan ketiga yang sekaligus juga menjadi podium terakhir tim Jordan di arena F1. Hasil dari lomba ini secara signifikan mengatrol posisi Schumi di klasemen pembalap dengan
naik ke posisi ketiga. Lomba ini juga menandai raihan posisi pole yang pertama untuk Toyota di ajang F1 meski kemudian raihan ini menjadi sia-sia karena Toyota memilih mengundurkan diri dari lomba. Hasil lomba ini juga menjadi lomba balap mobil yang digelar di Indianapolis dengan jumlah mobil yang masuk finis yang sangat sedikit, mengalahkan rekor perlombaan Indianapolis 500 1966 yang menyisakan tujuh pembalap
yang bisa finis karena sebelumnya mayoritas peserta mengalami insiden kecelakaan beruntun di awal lomba. Situasi ini menciptakan publisitas negatif yang sangat besar untuk ajang balap F1 terutama di Amerika Serikat yang merupakan sebuah pasar tempat F1 selalu dianggap tertinggal dalam hal popularitas. Sebagian penggemar ada juga yang menyebut lomba Grand Prix Amerika Serikat 2005 sebagai "Indygate" dan "Michelingate".
Setelah gelaran lomba Grand Prix Kanada yang dimenangkan oleh pembalap McLaren Kimi Raikkonen, Fernando Alonso dari Renault masih memimpin klasemen pembalap dengan 59 poin. Ia unggul dengan 22 poin dari Raikkonen yang berada di posisi kedua dan 32 poin dari pembalap Toyota Jarno Trulli. Tim Renault memimpin klasemen konstruktor dengan 76 poin atau unggul 13 poin atas tim McLaren di peringkat kedua dan unggul 29 poin dari tim Williams yang berada di peringkat ketiga.
Sampai tahun 2005, terdapat dua pembalap aktif yang pernah memenangi lomba Grand Prix Amerika Serikat yang digelar di Indianapolis yaitu Michael Schumacher sebanyak tiga kali (2000, 2003 dan 2004) dan Rubens Barrichello yang memenangi lomba pada musim 2002.
Sebelum perlombaan digelar sempat dilakukan pengaspalan ulang di beberapa area tikungan yang dinilai bergelombang yang kemudian ditambahi alur karena dinilai terlalu licin. Pengaspalan ini merupakan tambahan dari pengaspalan total sirkuit yang dilakukan pada tahun sebelumnya.
Lomba Grand Prix F1 menjadi satu dari tiga acara balap mobil besar yang digelar di sirkuit Indianapolis Motor Speedway pada tahun 2005 selain lomba Indianapolis 500 dari ajang Seri IndyCar yang diselenggarakan pada tanggal 29 Mei dan lomba Brickyard 400 dari ajang NASCAR Seri Piala yang digelar pada tanggal 7 Agustus.
Tim yang tidak menempati posisi empat besar di klasemen akhir musim 2004 diperbolehkan untuk menurunkan pembalap ketiga di sesi latihan bebas hari Jumat. Para pembalap ketiga yang turun di sesi hari Jumat dilarang ambil bagian di sesi hari Sabtu maupun pada hari pelaksanaan lomba pada hari Minggu dengan pengecualian untuk Ricardo Zonta yang menggantikan posisi Ralf Schumacher.
Para pembalap ketiga yang turun di sesi latihan hari Jumat selain Zonta yaitu Pedro de la Rosa (McLaren), Scott Speed (Red Bull) dan Robert Doornbos (Jordan). Dalam latihan bebas pertama Juan Pablo Montoya mencetak lap tercepat disusul kemudian oleh Zonta dan Fernando Alonso. Ralf Schumacher mengalami kecelakaan parah di area Tikungan 13 sirkuit dan kemudian memilih untuk mengundurkan diri dari akhir pekan lomba atas saran dari tim dokter
FIA yang dipimpin Gary Harstein. Tidak lama berselang giliran Zonta yang mengalami insiden serupa. Segera setelah sesi latihan berakhir, manajer Michelin Pierre Dupasquier mengklaim bahwa kejadian yang menimpa Ralf dan Zonta adalah sebuah kejadian yang tidak biasanya terjadi.
Dalam latihan bebas kedua Montoya kembali mencatat waktu tercepat disusul rekan setimnya Kimi Raikkonen dan Rubens Barrichello. Pada sesi latihan bebas ketiga yang digelar hari Sabtu, Toyota resmi mengumumkan Zonta sebagai pengganti Ralf. Di sesi ini juga hanya delapan pembalap yang memilih mencatatkan waktu, diantaranya adalah enam pembalap yang memakai ban Bridgestone serta Montoya dan David
Coulthard. Montoya kembali memuncaki sesi ini dengan mencetak lap tercepat di depan Michael Schumacher dan Barrichello. Di sisi lain para pembalap yang memakai ban Michelin mulai diingatkan agar berhati-hati saat akan melewati sudut miring di Tikungan 13 terkait insiden ban yang menimpa Ralf dan Zonta. Di sesi latihan keempat atau terakhir sebelum sesi kualifikasi semua pembalap mencatatkan waktu dengan Raikkonen yang menduduki posisi pertama diikuti Jenson Button dan Alonso.
Sesi kualifikasi untuk Grand Prix Amerika Serikat diselenggarakan pada 18 Juni. Jarno Trulli meraih posisi pole dengan mencatat waktu lap tercepat 1:10625. Trulli yang mengendarai Toyota, menjadi pembalap pertama yang berhasil meraih posisi pole untuk tim Jepang ini. Posisi kualifikasi kedua ditempati oleh pembalap McLaren Kimi Räikkönen, yang mencatat waktu 1:10694. Jenson Button, Giancarlo Fisichella, dan
Michael Schumacher adalah tiga pembalap yang meraih posisi kualifikasi tercepat berikutnya. Fernando Alonso, yang memimpin klasemen sementara musim 2005 meraih posisi start di urutan keenam. Sisanya di posisi 10 besar grid terdiri dari Rubens Barrichello, Takuma Sato, Mark Webber dan Felipe Massa.