Bandar Udara Internasional Cuscatlán
Bandar Udara Internasional Cuscatlán, yang sering kali disebut Bandar Udara Internasional Comalapa atau Bandar Udara Internasional El Salvador, berlokasi sekitar 50 km (30 mil) dari San Salvador di El Salvador. Bandara ini dibangun pada akhir dekade 1970an untuk menggantikan pendahulunya, Bandar Udara Internasional Ilopango, yang sekarang digunakan untuk menerbangan militer dan charter.
Dengan 2076258 penumpang pada tahun 2008, bandara ini merupakan bandara tersibuk di El Salvador dan yang keempat di Amerka Tengah dalam hal lalu lintas penumpang.
Comalapa menjadi hub utama bagi TACA. Terminal kargo, berlokasi beberapa meter di sebelah teminal penumpang, menangani beberapa juta ton kargo setiap tahun. Bandar Udara Internasional El Salvador (atau Comalapa International) berjarak 45 menit dari kota San Salvador. Jalan penghubung yang bagus menghubungkan kota dengan bandara. Bandara ini menangani penerbangan internasional menuju Amerika Tengah, Amerika Utara, dan Amerika Selatan bersama juga dengan beberapa penerbangan mingguan menuju wilayah Eropa seperti Spanyol.
Pada awalnya bandara ini hanya memiliki 7 gerbang. Bandara ini dirancang untuk menangani sekitar 400000 penumpang setiap tahun, namun peningkatan pesat jumlah penumpang dalam 15 tahun terakhir membawa bandara ini mencapai kapasitas penuhnya. Bandara ini melakukan dua kali ekspansi utama pada dekade terakhir. Tahap pertama (dinamai AIES I), bandara ini menambah gerbangn dari 7 gerbang
menjadi 12, dan terakhir pada tahap kedua AIES II, menambahkan 5 gerbang lagi hingga berjumlah 17 gerbang. Bersama dengan gerbang baru, ruang tunggu penumpang baru juga dibangun. Meskipun semua ekspansi di atas telah dilakukan, bandara ini sekali lagi mencapai kapasitas puncaknya dengan menangani lebih dari 2 juta penumpang pada tahun 2006.
Di bandara ini terdapat beberapa agen badan anti narkoba yang membuat beberapa tempat pemeriksaan secara acak dan mewawancarai pelancong yang ada di bandara. Agen tersebut dapat diidentifikasi dengan perlengkapan yang mereka pakai seperti tas pinggang, yang dipasang di pinggang maupun bahu. Mereka juga membawa katu idenifikasi akses bandara di leher mereka. Di satu sisi terdapat
identifikasi bandara dan kartu akses dengan foto mereka, dan di sisi yang lain merupakan pengenal remi agen badan anti narkotikan El Salvador.
AIES memiliki sebuah landasan pacu utama (07-25) sepanjang 3200 meter, dengan lebar 60 meter, dengan permukaan efektif selebah 45 meter dan bahu jalan selebar 7.5 meter. Paralel dengan jalur utama dan memiliki panjang yang sama, adalah jalur taksi Alpha, yang terhubung dengan landasan pacu melalui enam titik. Untuk pesawat kecil, juga dibangun landasan pacu kedua (18-36), yang memiliki
panjang 800 meter, yang saat ini masih digunakan sebagai tempat parkir bagi beberapa pesawat yang membutuhkannya.
Platform untuk Bangunan Terminal Penumpang (ETP) memiliki tujuh belas posisi parkir pesawat, empat belas diantaranya memiliki garbarata, yang menghubungkan pesawat secara langsung dengan ruang tunggu. Tiga posisi yang lain berada terpisah, dimana penumpang yang menuju atau keluar pesawat diangkut dengan menggunakan bus bandara. ETP memiliki bangunan seluas 34380 meter persegi, dimana terdapat ruang tunggu dan koridor, area imigrasi dan bea cukai, dan beberapa toko.
Platform untuk Bangunan Terminal Kargo (ETC) memiliki tiga posisi untuk parkir pesawat kargo, dan juga memiliki sebuah platform untuk perawatan lima pesawat yang membutuhkannya, di depang hangar Aeromantenimiento (AEROMAR), sebuah bengkel perbaikan modern yang memiliki level tinggi dalam pelayanan di Amerika Latin dan menjadi nilai tambah bagi AIES. ETC memiliki sebuah bangunan, yang dibangun di antara kantor dan gudang seluas 10286 meter persegi.