Lotus F1
Awal mula tim ini adalah saat saham tim Renault F1 dibeli oleh perusahaan investasi Genii Capital sebesar 75% pada akhir musim dan disusul oleh Group Lotus yang membeli 25% saham pada akhir musim. Sementara itu Renault Cars sebagai induk utama dari Renault F1 saat ini hanya berperan sebagai penanggung jawab dan penyedia mesin/teknologi bagi tim ini melalui anak perusahaannya Renault Sport F1.
Sejarah awal tim ini bisa dilihat kembali ke musim saat tim kecil bernama Toleman masuk dan berlaga di ajang F1. Pada tahun 1986 tim kemudian berganti nama menjadi Benetton Formula menyusul pembelian tim oleh keluarga Benetton. Dibawah panji Benetton, tim berhasil menjadi juara dunia pada tahun 1994 dan 1995 melalui Michael Schumacher.
Pada 16 Maret 2000, Renault memutuskan akan kembali ke ajang F1 sebagai konstruktor penuh mulai 2002. Mereka masuk kembali ke F1 dengan membeli tim Benetton Formula seharga 120 juta dollar AS. Renault mempertahankan nama Benetton untuk musim 2000 dan 2001 sebelum mengubah namanya menjadi Renault F1 di musim. Dibawah panji bendera Renault, tim sekali lagi mampu menjadi juara dunia pada tahun dan melalui Fernando Alonso.
Pada 5 November 2010, Renault kemudian mengadakan kolaborasi dengan Group Lotus seputar kerjasama masa depan di F1, dan memunculkan gosip bahwa Renault akan menutup timnya dan mengubah namanya menjadi Team Lotus. Kerjasama kemitraan ini kemudian difinalisasikan pada awal Desember 2010 dengan Group Lotus yang membeli 25% saham yang dimiliki Renault Cars, yang sekaligus membuat Renault hanya berperan sebagai pemasok mesin saja dan
memberikan kesempatan bagi Lotus Cars untuk menambahkan embel-embel nama Lotus pada tim Renault yang kemudian diwujudkan dengan nama Lotus Renault GP.
Di sisi lain tampilnya Lotus Renault GP di musim 2011 juga memberikan masalah bagi penggemar F1 karena ada dua tim Lotus yang berlaga di F1, dengan tim Lotus satunya lagi yang dimiliki Tony Fernandes yang bernama Lotus Racing/Team Lotus. Lotus Renault GP memilih untuk menggunakan warna emas-hitam (sehingga mendapat julukan Lotus Hitam) sebagai corak warna mobilnya, sementara Lotus Racing akan menggunakan warna hijau
(sehingga dijuluki Lotus Hijau). Kedua "Lotus" kemudian saling mengklaim bahwa mereka memiliki syarat yang sah untuk menggunakan nama Lotus di ajang F1 dan kemudian mereka membawa masalah ini ke Pengadilan Tinggi di London untuk membuktikan siapakah yang berhak memakai nama "Lotus". Pengadilan Tinggi London kemudian memutuskan pada 27 Mei 2011 bahwa Lotus Racing (Tony Fernandes)
merupakan pemilik sah hak nama "Team Lotus" sementara Group Lotus (yang memiliki saham di tim Renault) hanya memiliki hak nama "Lotus" berikut skema warna hitam-emas.
Pada akhir musim 2011, Renault resmi berganti nama menjadi Lotus F1 Team untuk musim setelah Tony Fernandes setuju untuk menjual hak nama "Team Lotus" kepada Group Lotus. Tim F1 milik Tony Fernandes sendiri kemudian berganti nama menjadi Team Caterham. Mantan juara dunia Kimi Raikkonen di tarik masuk sebagai pembalap untuk musim 2012 dan 2013.
Musim 2011 diawali dengan baik oleh tim Lotus Renault GP yang saat itu masih memakai nama Renault F1, Vitaly Petrov mampu finish P3 di Australia disusul kemudian oleh Nick Heidfeld yang finish P3 di Malaysia. Selanjutnya, kedua pembalap hanya mampu meraih poin seadanya di balapan-balapan selanjutnya tanpa mampu meraih lagi podium. Hasil dua kali tersingkir yang dialami Heidfeld di Jerman dan Hongaria membuat
posisinya di tim harus rela tergusur oleh Bruno Senna. Heidfeld sempat berencana membawa masalah pemecatan dirinya ke pengadilan, namun kemudian Renault memutuskan untuk menyelesaikannya secara kekeluargaan pada 2 September 2011. Mantan juara dunia Kimi Raikkonen di tarik masuk sebagai pembalap untuk musim 2012 dan 2013.
Pastor Maldonado masuk ke tim untuk menggantikan Kimi Raikkonen yang hengkang ke Ferrari. Musim 2014 merupakan musim sulit bagi tim, dimana mereka hanya berhasil finis di klasemen di posisi 8, dengan poin hanya 10.
Lotus masih mempertahankan duet Grosjean dan Maldonado, di musim ini, tim mengganti pemasok mesin mereka dari Renault menjadi Mercedes. Hasil dari pertukaran mesin ini jelas terlihat di GP Belgia 2015 dimana Grosjean berhasil finis di P3, di bawah duo Mercedes yang merupakan podium bagi Lotus sejak musim 2013.
Kabar menyebutkan bahwa pemasok mesin lama mereka, Renault akan mengambil alih tim Lotus pada 2015 karena Renault telah menghentikan kerjasama mereka antara Red Bull sebagai pemasok mesin dimana Red Bull tidak puas dengan mesin Renault yang kalah dari Mercedes dan Ferrari