Garuda Indonesia
Diharapkan dengan di raihnya penghargaan tersebut, Garuda Indonesia sebagai maskapai terbesar nasional dan kebanggaan Indonesia bisa memberikan pelayanan yang lebih di dalam penerbangan.
Garuda Indonesia menawarkan penerbangan ke Australia, Asia Tenggara, Asia Timur dan Eropa serta Timur Tengah. Garuda Indonesia melayani 125 kota tujuan (domestik dan internasional) di 28 negara di 4 benua besar dunia termasuk juga 70 tujuan internasional melalui codeshare agreement dengan maskapai berikut (maskapai bertanda * adalah anggota aliansi Skyteam):
Aeroflot* Aeromexico* Air France* Air Niugini Air Timor Bangkok Airways All Nippon Airways China Airlines* China Eastern Airlines* China Southern Airlines* Czech Airlines* Delta Air Lines* Etihad Airways Hongkong Airlines Jet Airways Korean Air* Kenya Airways* KLM* LOT Malaysia Airlines Myanmar Airways International Oman Air Philippine Airlines Royal Brunei Airlines Singapore Airlines Silk Air TAP Portugal Turkish Airlines Vietnam Airlines* Xiamen Airlines*
Garuda Indonesia juga bekerja sama dengan anak perusahaan Etihad Airways yang berkiprah dalam otobus, yaitu Etihad Bus Services yang melayani rute antara Abu Dhabi-Dubai. Baru-baru ini juga, Garuda Indonesia mengumumkan kerja sama dengan Pelni untuk mendukung program kepariwisataan Indonesia yang bertajuk "Wonderful Indonesia" untuk mengajak para turis mengunjungi Kepulauan Karimunjawa yang dilayani setiap 2 kali dalam
sebulan, yaitu pada hari jum'at minggu pertama dan hari jum'at minggu ketiga yang efektif mulai berlaku pada tanggal 9 Januari 2016.
Pada tahun 2013, Garuda Indonesia mendirikan sub-brand baru yang bernama Explore. Sub-brand ini didirikan atas rencana pemerintah untuk meningkatkan konektivitas antar kota di Indonesia melalui penerbangan dengan jangkauan rute didaerah terpencil, Garuda mengambil tempat dipangkalan maskapai yang terletak di 5 Kota selain Jakarta seperti, Medan, Balikpapan, Makassar, Denpasar dan Surabaya dengan armada yang terdiri dari ATR 72-600 dan CRJ 1000 NexGen.
Pada pertengahan Tahun 2009, Garuda Indonesia menyampaikan ketertarikannya untuk bergabung di dalam Aliansi Skyteam. Pada Bulan Desember 2009, Korean Air, KLM dan Delta Air Lines menjadi sponsor utama pendukung Garuda agar bergabung dengan Skyteam. Tahun berikutnya, Garuda Indonesia menandatangani persetujuan yang berisi tentang komitmen gabung Aliansi yang akhirnya secara resmi bergabung pada Tahun 2014.
Saat ini, Armada Garuda Indonesia menggunakan pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 dan Boeing 777-300ER untuk menerbangi rute Amsterdam, Asia Timur (China,Korea Selatan dan Jepang) dan Australia (Perth,Melbourne dan Sydney). kemudian, ATR 72-600, Boeing 737-800 dan Bombardier CRJ1000 NextGen digunakan untuk menerbangi rute domestik dan regional.
Armada Garuda IndonesiaPesawatBeroperasiPesananKelasCatatanFCYTotalAirbus A330-2009--36186222Airbus A330-300136 a---360360PK-GHD menggunakan livery 1966-1985, PK-GPF menggunakan livery SkyTeam.7b362152514c24263287Airbus A330-900neo-14TBAdimulai pada 2019.ATR 72-600169--7070Pesawat penghubung untuk Indonesia's Secondary City dan dioperasikan oleh Garuda ExploreBoeing 737-800NG8173--12150162PK-GMH
menggunakan livery SkyTeam, PK-GFM menggunakan livery 1949-1966, PK-GFN menggunakan livery 1966-1985. Akan dipasang kembali sampai 170-seat konfigurasi dicocokan untuk 737 MAX.--8162170Boeing 737 MAX 814981621701nya lagi pada 2018, Armada diistirahatkan akan dipesan pada 2020 sampai 2024.Boeing 777-300ER102d-838268314PK-GII menggunakan livery SkyTeam.8e-26367393Bombardier
CRJ-100018---9696Pesawat penghubung untuk Indonesia's Secondary City dan dioperasikan oleh Garuda Explore Jet PK-GRA menggunakan livery SkyTeam.Total14871
Logo pertama Garuda Indonesia (1949-1969) Pesawat Douglas DC-3 yang ditampilkan di TMII Pesawat Douglas DC-8-55 di Bandara Internasional Kai Tak, Hongkong Pesawat Garuda berlogo Retro Boeing 737-800 Logo kedua Garuda Indonesia (1969-1985) Pesawat Fokker F-28 dalam persiapan mendarat di Bandara Internasional Changi, Singapura Pesawat McDonnell Douglas DC-9-32 Pesawat Douglas DC-8-55 di Bandara Le Bourget, Paris Pesawat McDonnell Douglas DC-10-30 Pesawat Boeing 747-200B di Bandara Internasional Schiphol Amsterdam Airbus
A300B4-200 di Bandara Internasional Sydney Kingsford Smith (Mascot), Australia Logo ketiga Garuda Indonesia (1985-2009) Pesawat Boeing 737-300 Pesawat Boeing 737-400 Pesawat Boeing 737-500 Pesawat Boeing 737-800 NG Pesawat Airbus A330-300 Pesawat Boeing 747-400 Pesawat McDonnell Douglas MD-11 Pesawat Douglas DC-10-30 Pesawat Boeing 747-200 di Bandara Internasional Zurich-Kloten, Swiss Logo keempat Indonesian Airlines Pesawat Boeing 727-200 Logo kelima Garuda Indonesia (2009-sekarang) Logo Garuda Indonesia yang terintegrasi dengan logo
SkyTeam, sebagai tanda resmi masuk ke dalam aliansi tersebut (2014-sekarang) Pesawat Airbus A330-200 Pesawat Airbus A330-300 Pesawat Boeing 737-800 NG (Next Generation) baru saja lepas landas dari Bandara Internasional Chek Lap Kok, Hongkong Pesawat Boeing 747-400 di Bandara Internasional Incheon-Seoul, Korea Selatan Pesawat Boeing 777-300 ER (Extended Range) lepas landas dari Bandara Internasional Narita-Tokyo, Jepang Pesawat ATR 72-600 Pesawat CRJ 1000 NG Livery resmi masuknya Garuda ke dalam Skyteam
16 Februari 1967- Garuda Indonesia Penerbangan 708 rute Jakarta- Manado Jatuh saat pendaratan di Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi,Manado,Sulawesi utara. 22 dari 84 penumpang tewas, dan 8 kru pesawat selamat. 24 September 1975- Garuda Indonesia Penerbangan 150 dari Bandar udara kemayoran,Jakarta, ke Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II,Palembang Jatuh saat melakukan pendekatan karena cuaca buruk dan
kabut hanya 4 km dari kota Palembang. 25 dari 61 penumpang dan awak pesawat tewas dan satu tambahan orang tewas di darat. 6 Maret 1979- Sebuah pesawat Garuda Indonesia menabrak lereng Gunung Bromo di ketinggian 6200 kaki, menewaskan keempat awaknya. 11 Juli 1979- Fokker F-28 Garuda Indonesia menabrak lereng Gunung Pertektekan menewaskan 57 penumpang beserta 4 orang awaknya. 20 Maret 1982- Fokker F-28 Garuda
Indonesia terperosok setelah mendarat di Bandara Branti, Lampung menewaskan 23 penumpang beserta 4 orang awaknya. 4 April 1987- Garuda Indonesia Penerbangan 035 rute Banda Aceh menuju Medan jatuh akibat menabrak menara Bandar Udara Internasional Polonia dan terbakar. 23 Penumpang dari 45 Penumpang dan kru pesawat tewas akibat terbakar. 17 Juni 1996- Garuda Indonesia Penerbangan 865, pesawat terbakar setelah gagal lepas landas dari Bandar Udara Fukuoka,
Jepang saat akan take off menuju Denpasar, Indonesia.Kejadian ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada satu mesinnya, yakni kipas turbofan yang pecah akibat kelelahan dalam struktur sehingga pilot harus membatalkan lepas landas dan kejadian ini membuat pesawat terbelah menjadi tiga bagian yang berbeda dan menyebabkan 3 dari 275 penumpang tewas. 26 September 1997- Garuda Indonesia Penerbangan 152 jatuh di
Desa Buah Nabar, kecamatan Sibolangit, Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara, Indonesia menewaskan seluruh penumpang yang berjumlah 222 penumpang dan 12 awak pesawat. Kecelakaan ini diakibatkan oleh tebalnya kabut kebakaran hutan dan merupakan yang terburuk di sejarah penerbangan Indonesia. 16 Januari 2002- Garuda Indonesia Penerbangan 421 mendarat darurat di setelah gagal mendarat di Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo
pada malam hari dan pesawat baru berhenti setelah menabrak bantaran sungai Bengawan Solo dan menewaskan 1 awak pesawat. 7 September 2004- Aktivis Hak Asasi Manusia, Munir Said Thalib meninggal di dalam penerbangan Garuda Indonesia GA-974 Jakarta-Amsterdam yang transit di Singapura. Pilot Garuda Pollycarpus Budiharto Priyanto dinyatakan bersalah atas pembunuhan dan dihukum penjara selama 14 tahun. Namun Pollycarpus telah