Jalan tol negara bagian
Jalan tol negara bagian, jalan negara bagian atau rute negara bagian dapat merujuk pada satu dari tiga konsep terkait, dua di antaranya berhubungan dengan pemerintah negara bagian dalam suatu negara yang dibagi menjadi negara bagian (termasuk Amerika Serikat, Australia, dan Meksiko): Bergantung pada negara bagian, jalan tol negara bagian dapat digunakan untuk satu arti dan jalan atau rute negara bagian untuk arti
lainnya. Arti ketiga, digunakan di sejumlah negara seperti Selandia Baru, menggunakan kata "negara" dalam arti bangsa. Dalam arti ini, sebuah jalan tol negara adalah jalan yang dikelola dan diberi nomor oleh pemerintah negara daripada otoritas setempat.
Penggunaan sebutan "jalan tol negara bagian", "rute negara bagian", dll. dapat bervariasi dari negara ke negara atau bahkan dari negara bagian ke negara bagian. Di Amerika Serikat, sebutan ini tidak umum untuk masyarakat umum yang menggunakan sebutan berbeda di dalam suatu negara bagian. Contohnya, di Washington, sebuah jalan tol negara bagian dapat disebut sebagai SR 500 (untuk State Route 500). Di Oregon, jalan ini disebut sebagai OR 18 (untuk Oregon Route 18), sementara di Idaho menjadi SH-51, kependekan dari State Highway.
State Route System Australia adalah sebuah sistem rute perkotaan dan antardaerah yang tidak dicakup oleh National Route System, atau National Highway System. Rute-rute ini ditandai oleh perisai biru. Terkadang sebuah rute negara bagian dapat dibentuk ketika bekas rute nasional tidak dipakai lagi.
Italia membentang sepanjang 12000 km, dikelola oleh Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) yang dibentuk tahun 1946, menggantikan A.A.S.S. (Azienda Autonoma delle Strade Statali) tahun 1928.
Di India, State Highway merujuk pada jalan tol bernomor yang dibangun dan dikelola oleh pemerintah negara bagian. Secara normal, semuanya berupa jalan dua arah. Jalan ini tidak berhubungan dengan jalan tol nasional dan tidak ada keterkaitan dengan NHAI atau pemerintah pusat.
State Highway System Meksiko adalah sebuah sistem rute perkotaan dan negara bagian yang dibangun dna dikelola oleh masing-masing negara bagian di Meksiko. Tujuan utama jaringan negara bagian ini adalah berperan sebagai sistem pembantu kepada sistem jalan tol federal. Semua negara bagian kecuali Distrik Federal mengoperasikan sebuah jaringan jalan. Setiap negara bagian menandai rute-rute ini dengan perisai putih berisi singkatan nama negara bagian beserta nomor rute.
New Zealand State Highways adalah jalan tol negara, karena Selandia Baru tidak terbagi menjadi "negara bagian" seperti Australia, Amerika Serikat, Meksiko, Brasil, Jerman ("Lander") dll., tetapi menjadi provinsi seperti Kanada dan Perancis.
Sistem jalan tol negara Selandia Baru adalah suatu jaringan jalan nasional yang mencakup Pulau Utara dan Pulau Selatan. Pada 2006, 100 jalan memiliki penetapan "State Highway". New Zealand Transport Agency mengelola jalan-jalan ini. Batas kecepatan untuk sebagian besar State Highway adalah 100 km/jam, dengan pengecualian ketika State Highway melintas melewati wilayah padat penduduk.
Jalan tol di Selandia Baru awalnya ditetapkan dalam sistem dua arah, National (SH 1-8) dan Provincial, dengan jalan tol nasional memiliki standar dan prioritas pendanaan lebih tinggi. Sekarang semuanya merupakan State Highway, dan jaringan ini terdiri dari SH 1 membentang di sepanjang kedua pulau, SH 2-5 dan 10-58 di Pulau Utara, dan SH 6-8 dan 60-99 di Pulau Selatan. Jalan tol nasional dan provinsial diberi nomor dari Utara ke Selatan. State Highway 1 membentang di sepanjang kedua pulau.
Jalan tol negara bagian pada dasarnya merupakan campuran jalan primer dan sekunder, meskipun sejumlah jalan bebas (contohnya Route 128 di Massachusetts, Ronald Reagan/Cross County Highway (Route 126) di Cincinnati, atau bagian dari Route 101 di New Hampshire). Setiap negara bagian memiliki sistemnya sendiri dalam penomoran dan papan jalannya. Papan asli berupa lingkaran putih berisi nomor sans-serif hitam (biasanya di dalam persegi hitam atau persegi sedikit melingkar),
menurut "Manual on Uniform Traffic Control Devices" (MUTCD). Tetapi, negara bagian bebas memilih papan yang berbeda, dan banyak di antaranya telah melakukannya. Negara bagian boleh memilih tema desain yang relevan terhadap negara bagian tersebut untuk membedakan papan rute negara bagian dari papan jalan Interstate, county, atau munisipal. Beberapa negara bagian hanya menggunakan bentuk negara bagian dengan garis pinggir; lainnya, seperti Pennsylvania, dinamai
"Keystone State," menggunakan bentuk batu kunci pada papan jalan tol negara bagiannya. Kansas menggunakan bentuk dan warna bunga matahari. Negara bagian California memiliki papan rute berwarna hijau dengan bentuk sekop penambang, karena demam emas tahun 1849. Negara bagian lain, seperti [[Daftar rute di Illinois Illinois dan [[Jalan tol negara bagian Indiana Indiana]], menggunakan papan asli MUTCD. Negara-negara bagian ini memiliki standardisasi papan putih
dengan garis pinggir hitam, berisi nama negara bagian dan nomor rute atau jalan tol. Sejumlah negara bagian memiliki sistem jalan tol sekunder selain rute negara bagian. Contohnya ialah [[Missouri]], yang menetapkan [[rute pelengkap Missouri rute pelengkap]] dengan huruf daripada nomor. [[Texas]] juga memiliki sistem jalan tol pertanian dan ranch yang terpisah dari Texas State Highway.
[[Kanada]] terbagi menjadi provinsi, tapi sebutan "provinsi" adalah kata lain bagi "negara bagian", dan Provincial Highway di Kanada sama dengan State Highway di Australia, Amerika Serikat, Meksiko, dan negara lain. Semua dapat dibedakan, dan juga benar bahwa Provincial Highway didanai oleh provinsi, sebagaimana State Highway yang didanai oleh negara bagian.[[Kategori:Jalan tol ]]