McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
McDonnell Douglas (sekarang Boeing) AV-8B Harrier II adalah sebuah keluarga generasi kedua lepas landas vertikal/pendek dan arahan atau"V/STOL" ground-attack aircraft sayap tinggi (high wing) akhir abad ke-20. Ini adalah pengembangan Anglo-Amerika dari Hawker Siddeley Harrier dan Sea Harrier. Hal ini terutama digunakan untuk tugas serangan ringan atau multi-peran, biasanya dioperasikan dari operator pesawat kecil,kapal amfibi serang besar dan selama pertempuran, basis operasi depan.
Meskipun AV-8B Harrier II saham peruntukan dengan sebelumnya Harrier AV-8 A/C, AV-8B yang didesain ulang luas dari generasi sebelumnya Harrier GR.1 A/AV-8 A/C oleh McDonnell Douglas. British Aerospace bergabung dengan proyek Harrier pada awal 1980-an, dan telah dikelola oleh Boeing/BAE Systems sejak tahun 1990.
The AV-8B digunakan oleh United States Marine Corps. Versi Harrier GR7/GR9 Inggris digunakan oleh Royal Air Force dan Royal Navy. Versi ini juga digunakan oleh negara NATO: Spanyol dan Italia. Model keluarga Harrier biasa disebut sebagai "Harrier Jump Jet".
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II merupakan generasi kedua pesawat jet "V/STOL" multi fungsi pada akhir abad ke-20. Perusahaan British Aerospace bergabung kembali ke dalam projek ini pada awal 1980-an, dan telah dikelola oleh Boeing/BAE Systems sejak tahun 1990-an.
Dibangun berdasarkan pesawat Hawker Siddeley Harrier, pesawat ini berperan sebagai pesawat serangan ringan, umumnya dioperasikan dari kapal pengangkut pesawat kecil dan kapal penyerang amfibi. Berbagai versi pesawat ini digunakan oleh negara-negara NATO, termasuk Inggris, Spanyol, Italia, dan Amerika Serikat.
Pesawat ini dikenal sebagai AV-8B Harrier II dalam pelayanan Korps Marinir Amerika Serikat dan Harrier GR7/GR9 dalam layanan Inggris. Meskipun berbagi angka penandaan yang sama dengan pesawat AV-8 A/C Harrier yang terdahulu, AV-8B Harrier II secara ekstensif telah dibangun oleh McDonnell Douglas. Pesawat AV-8 A adalah pesawat Hawker Siddeley Harrier GR.1 A generasi awal yang diberikan kepada Korps Marinir A.S. Model-model pesawat ini sering kali disebut "Harrier Jump Jet".
AV-8B Harrier II adalah pesawat serang subsonik logam dan konstruksi komposit yang mempertahankan tata letak dasar dari Hawker Siddeley Harrier, dengan stabilisator horizontal dan sayap bahu-mount menampilkan anhedral menonjol (kemiringan ke bawah). Pesawat ini didukung oleh satu mesin turbofan Rolls-Royce Pegasus, yang memiliki dua intake dan empat nozel vectorable disinkronkan dekat dengan turbin nya. Dua nozel ini terletak dekat ke depan,
ujung dingin dari mesin dan, ujung panas keduanya dekat belakang dari mesin. Pengaturan ini kontras dengan sebagian besar pesawat sayap tetap, yang memiliki nozel mesin hanya di bagian belakang. Harrier II juga memiliki nozel katup-dikendalikan kecil di hidung, ekor, dan ujung sayap untuk memberikan kontrol pada kecepatan yang sangat rendah.
Untuk AV-8B, McDonnell Douglas didesain ulang seluruh badan pesawat dari Harrier, menggabungkan banyak perubahan struktural dan aerodinamis.
Harrier II adalah pesawat tempur pertama yang ekstensif menggunakan bahan serat karbon komposit, memanfaatkan berat yang ringan dan kekuatan tinggi; mereka digunakan di sayap, kemudi, flaps, hidung, ke depan badan pesawat, dan ekor. Dua puluh enam persen dari struktur pesawat terbuat dari komposit, mengurangi berat badan sebesar £ 480 (217 kg) dibandingkan dengan struktur logam konvensional.