khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Zepto-
Zepto- (simbol z) adalah sebuah awalan dalam sistem metrik yang menunjukkan faktor 10 atau 0.000000000000000000001 atau 1/1000000000000000000000.
Digunakan pada tahun 1991,Berasal dari Perancis, "sept" atau dari Latin, "septem", yang berarti "tujuh", karena sama dengan 1000.
Yocto-
Yocto- (simbol y) adalah awalan dalam sistem metrik yang menunjukkan faktor 10 atau 0.000000000000000000000001 atau 1/1000000000000000000.
Digunakan pada tahun 1991 oleh Konferensi Umum tentang Berat dan Ukuran. Berasal dari Yunani, ,yang berarti "delapan", karena sama dengan 1000. Pada 2009, yocto adalah awalan SI terkecil yang terkonfirmasi.
Monster Stronsay
Monster Stronsay adalah bangkai besar misterius atau globster yang terdampar di pesisir pulau Stronsay (waktu itu dieja Stronsa), di Kepulauan Orkney, sehabis badai yang terjadi tanggal 25 September 1808. Bangkai tersebut memiliki panjang 55 kaki, namun karena bagian ekornya tampak hilang, sesungguhnya ukurannya lebih panjang daripada itu (Catatan Wernerian Society, 1808-1810, Perpustakaan, Royal Museum, Edinburgh).
Natural History Society (Wernerian Society) Edinburgh tidak mampu mengidentifikasi bangkai tersebut dan memutuskan bahwa itu adalah spesies baru, kemungkinan sejenis naga laut. Kemudian ahli anatomi Sir Everard Home di London menolak hasil pengukuran, menyatakan bahwa ukurannya pasti sekitar 36 kaki, dan mempertimbangkannya sebagai bangkai hiu penjemur yang membusuk (bangkai hiu penjemur dapat menyerupai bentuk
'plesiosaurus semu' saat mengalami pembusukan). Tahun 1849, profesor asal Skotlandia, John Goodsir di Edinburgh membuat kesimpulan yang sama. Bagaimanapun, ukuran hiu penjemur terbesar dari catatan tepercaya menyatakan panjangnya 40 kaki, sehingga dengan panjang 55 kaki, makhluk misterius di Stronsay masih merupakan teka-teki bidang kriptozoologi.Yvonne Simpson, ahli genetika dari
Orkney, telah meneliti bukti-bukti dan menyatakan bahwa mungkin sebenarnya Monster Stronsay adalah seekor hiu penjemur besar yang tak lazim, atau mungkin suatu spesies hiu yang tak diketahui yang memiliki hubungan biologis yang dekat dengan hiu penjemur. Gambar bangkai Monster Stronsay yang membusuk mirip dengan bentuk dan ukuran penggambaran "Nessie" yang terkenal. Monster itu dideskripsikan
bertulang rawan daripada bertulang padat, yang sejenis dengan hiu atau hewan terkait, dan bukan plesiosaurus maupun paus. Tiga pasang anggota badannya mungkin merupakan klasper hiu jantan, namun biasanya ukuran yang jantan lebih kecil daripada milik betina dari spesies yang sama. Ada kemungkinan bahwa makhluk tersebut merupakan anggota familia "regalecidae" ("oarfish") yang menunjukkan perbedaan yang sama.
Dewa Cawu
Dewa cawu (meninggal April atau Mei 1673) adalah seorang pangeran di Pulau Bali, yang mungkin memerintah sebagai raja untuk sementara waktu di 1650-an. Ia memiiki sebuah dinasti yang mengklaim keturunan dari Hindu-Jawa Majapahit, dan istananya (puri) di Gelgel dekat pantai selatan Bali. Menurut historiografi Bali, ditulis jauh kemudian, ia adalah salah satu dari empat belas
anak-anak raja Dalem Seganing, dan lahir dari istri rekan-(penawing). Ia tampaknya telah memegang posisi tinggi selama pemerintahan saudaranya Di dalem. Dibuat (1623-1642?). Sumber-sumber Belanda dari 1630-an menyebutkan seorang saudara dari penguasa saat ini disebut 'T'jouw' atau 'Tchau' yang dinegosiasikan dengan Perusahaan Hindia Belanda atas nama penguasa. Menurut sebuah
entri tahunan di Bali Pawawatekan teks yang Gelgel Kerajaan runtuh pada tahun 1651, pada saat yang sama seperti Dewa cawu itu bertahta sebagai raja. Pecahnya pertempuran internal yang di Bali pada tahun 1651 adalah juga disebutkan dalam sumber-sumber Belanda. Dewa cawu tidak disebutkan sebagai penguasa di sendiri di kemudian historiografi Bali. Juga,
waktu sebagai penguasa atau pura-pura-penguasa tampaknya pendek dan terhambat oleh perang internal yang sedang berlangsung. Dengan 1665 menteri utama kerajaan lama, Anglurah Agung, memiliki kekuatan merebut, yang ia ditahan sampai kematiannya pada 1686. Sebuah entri menyatakan bahwa Dewa cawu annal meninggal di Guliang di Kabupaten Bangli ini, pada tahun 1673. The abad
ke-18 babad Babad Dalem juga berbicara tentang seorang penguasa yang meninggal di pengasingan di Guliang, meskipun penguasa ini diidentifikasi dengan saudara tuanya Dalem di Made. kondisi dinasti di Bali saat ini karena itu sebagian jelas, dengan sumber sebagian besar kontradiktif.
Dewa Pacekan
Dewa Pacekan adalah seorang pangeran di Pulau Bali, yang kemungkinan memerintah kerajaan pulau untuk waktu yang singkat, Pada tahun 1642-1650. Ia memiliki sebuah dinasti yang berasal dari Kerajaan Majapahit di Jawa, yang istana nya (puri) di Gelgel, dekat pantai selatan Bali.
Menurut historiografi Bali dia adalah anak kedua dari Raja Dalem Di Made, yang mungkin telah meninggal pada 1642. Dalam sumber-sumber Belanda dari 1630-an, ia tampaknya disebutkan sebagai 'Patiekan' atau 'Paadjakan', anak dari penguasa saat ini. Dalam teks Rajapurana agama Besakih, ia terdaftar sebagai nenek moyang didewakan terakhir dari dinasti Gelgel. Dia
mungkin telah berhasil Dalem di Made, meskipun kemudian teks sejarah Bali sebenarnya tidak menyebutkan dirinya sebagai penguasa di sendiri. Satu teks menyebutkan bahwa ia mengarahkan pasukannya melawan tentara dari kerajaan Mataram Islam Jawa pada 1646. Konfrontasi ini juga dijelaskan dalam sumber-sumber Belanda dan Jawa. Kematiannya ditempatkan oleh teks-teks Bali pada tahun 1650.
Sumber-sumber Belanda menyebutkan bahwa Belanda Hindia Timur Perusahaan mengirim duta ke Bali pada tahun 1651, tetapi menemukan pada saat kedatangan bahwa raja tidak disebutkan namanya baru saja meninggal, dan bahwa internal yang kacau perang berkobar di pulau itu.
Fisiologi dirgantara
akan jatuh bebas ke arah pusat bumi apabila tidak ada tanah tempat benda tersebut bersandar. Kekuatan yang bekerja pada massa benda kita kenal sebagai berat benda. Berat flap benda dalam keadaan diam dipengaruhi oleh gaya tarik bumi sebesar 1 g. Percepatan atau akselerasi karena gaya tarik ini adalah sebesar 10 m/detik. Apabila sebuah benda dari keadaan diam
lalu bergerak, maka karena adanya percepatan yang bekerja pada benda ter- sebut, akan terjadi gaya lain pada benda tadi yang arahnya ber- lawanan dengan arah percepatan penggeraknya. Hal ini di- sebabkan karena kelembaman benda tersebut seperti hukum inertia dari Newton. Misalnya kita di dalam mobil yang tidak bergerak kemudian sekonyong-konyong mobil tersebut dilari- kan
dengan cepat, maka akan terasa badan kita terlempar ke sandaran belakang. Sebaliknya bila kita berada pada mobil yang bergerak cepat mendadak berhenti, maka badan kita akan ter- lempar ke depan. Macam Akselerasi Dalam penerbangan dijumpai macam-macam akselerasi yang terbagi atas: Akselerasi Liniair Akselerasi liniair terjadi apabila ada perubahan kecepatan sedang arah tetap, misalnya
terdapat pada take off, catapult take off, rocket take off, mengubah kecepatan dalam straight and level flying, crash landing, ditching, shock waktu parasut membuka atau pada saat landing. Akselerasi Radiair (Sentripetal) Akselerasi radiair terjadi apabila ada perubahan arah pada gerak pesawat sedang kecepatan tetap, misalnya pada waktu turun, loop dan dive. Akselerasi Angulair Akselerasi angulair apabila ada perubahan kecepatan dan background image
arah pesawat sekaligus, misalnya pada roll dan spin. Gaya Akibat akselerasi timbul gaya yang sama besar akan tetapi berlawanan arahnya (reactive force) yang dikenal sebagai gaya G. Gaya G ini dinyatakan dengan satuan G. Besar tiap-tiap gaya G yang bekerja pada awak pesawat diukur dengan gaya tarik bumi. Pengaruh gaya G pada tubuh dibagi berdasarkan arahnya terhadap tubuh, karena toleransi tubuh terhadap gaya G ini.
Lambang Nepal
Lambang negara Nepal adalah lambang yang digunakan negara Nepal dan mulai digunakan sejak periode rekonsiliasi setelah Perang Saudara Nepal. Pada tanggal 30 Desember 2006, lambang negara baru ini diperkenalkan. Lambang negara ini menampilkan bendera Nepal, Puncak Everest, perbukitan hijau melambangkan kawasan pergunungan Nepal, dan warna kuning melambangkan kawasan terai yang subur. Tangan pria dan wanita berjabat tangan melambangkan kesetaraan
jender, dan rangkaian bunga rhododendron (bunga nasional Nepal). Di atas lambang ini terdapat siluet peta wilayah Nepal.
Di bagian dasar lambang ini terdapat pita yang bertuliskan semboyan nasional dalam bahasa Sanskerta:     ("janan janmabhmica svargdapi garyas"), yang bermakna "Bunda dan tanah air lebih agung daripada surga." Bait lengkapnya dalam bahasa Sanskerta adalah: Yang bermakna:
Secara populer kutipan ini dianggap berasal dari ucapan Rama ketika adik lelakinya Lakshmana mengungkapkan keinginannya untuk tinggal di Lanka (Alengkapura). Kutipan ini tidak dapat dipastikan berasal dari Ramayana tetapi dikutip dalam karya Bankim Chandra Chattopadhyay yaitu Anandamath
SMA Negeri 1 Sarolangun
SMA Negeri (SMAN) 1 Sarolangun, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Provinsi Jambi, Indonesia. Sma 1 sarolangun merupakan Sma favorit yang ada di kabupaten Sarolangun Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Sarolangun ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII. SMA 1
Unggul dalam bidang Akademik maupun non Akademik. ada beragam prestasi yang telah diukir oleh siswa-siswi SMA 1 Sarolangun, seperti: Berbagai fasilitas dimiliki SMAN 1 Sarolangun untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
SMP Negeri 177 Jakarta
SMP Negeri (SMPN) 177 Jakarta, merupakan salah satu Sekolah Menengah Pertama Negeri yang ada di Provinsi DKI Jakarta, Indonesia. Sama dengan SMP pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMPN 177 Jakarta ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas VII sampai Kelas IX.
SMP Negeri 177 Jakarta berdiri awalnya tahun 1982-an dengan kepala sekolah yang pertama yaitu Ibu. Sri Hartati, BA, kemudian di lanjutkan oleh Bpk. Drs. L. Saragih hingga Tahun 1995 dan dilanjutkan oleh Bpk.H. Ramlani, BA hingga tahun 2000 dilanjutkan oleh Bpk. W. Hariyono, S.Pd. pada tahun 2004 kepemimpinan berganti kepada Bpk. Drs. H. Hasman
Arsyad, MM. dan dilanjutkan kembali oleh Bpk. Drs. H. Tadjuddin Nur, MM pada tahun 2008 dimana pada masa ini SMPN 177 menjadi Sekolah Standar Nasional hingga dilanjutkan pengembangannya oleh Bpk. Drs. H. Ngadiman, M.Si pada tahun 2012 sampai dengan tahun 2014 akhir dan berlanjut kepemimpinan sekolah ini kepada Bpk. Yoyo Sutaryo, M.Pd.
sampai saat ini. Sekolah ini terus berusaha terus mencapai mutu yang terbaik hingga menjadi sekolah yang memenuhi standar dan berkualitas di lingkungan masyarakat.
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 177 Jakarta untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Astronautika
Astronautika adalah ilmu tentang penjelajahan ke angkasa luar dengan kendaran misalnya roket dan pesawat ulang-alik.
Sejarah awal astronautika bersifat teoretis. Matematika dasar perjalanan ruang angkasa didirikan oleh Isaac Newton pada tahun 1687 dalam risalah Philosophiae Naturalis Principia Mathematika karangannya. Matematikawan lain, seperti Leonhard Euler asal Swiss dan Joseph Louis Lagrange asal Italia kontribusi penting juga dibuat dalam 18 dan 19 abad. Meskipun demikian, Astronautika tidak menjadi disiplin ilmu sampai pertengahan abad
ke-20. Di sisi lain, pertanyaan tentang penerbangan ruang angkasa menggelitik imajinasi berbagai sastrawan seperti Jules Verne dan HG Wells.
Pada awal abad ke-20, ilmuwan Rusia Konstantin Tsiolkovsky menurunkan persamaan roket yang terkenal, persamaan yang menjadi dasar propulsi roket. Persamaan ini memungkinkan untuk menghitung kecepatan akhir roket dari pesawat ruang angkasa massa (m1), massa gabungan dari propelan dan pesawat ruang angkasa (m0) dan kecepatan pembuangan propelan (ve).
Namun dalam banyak hal astronautika itu sendiri adalh subjek yang agak khusus; insinyur dan ilmuwan yang bekerja pada ranah ini harus memiliki pengetahuan tentang bidang yang berbeda banyak pengetahuan.Aeronautika dan Astronautika adalah bidang ilmu yang mempelajari segala sesuatu yang ada sangkut pautnya dengan upaya penjelajahan manusia di atmosfer dan luar atmosfer/luar angkasa.
Sebelumnya orang-orang indonesia mengenal dengan nama teknik penerbangan (aviation engineering). Namun nama ini tidak global, sehingga digunakanlah istilah aeronautika dan astronautika (aeronautics and astronautics) atau teknik dirgantara (aerospace engineering). Tapi istilah teknik penerbangan masih dipakai di Indonesia karena alasan sejarah. Hal- hal yang dipelajari dalam aeronautika dan astronautika contohnya adalah aerodinamika, aeroelastisitas, sistem propulsi, struktur, rancangan pesawat, astrodinamika, sistem navigasi, dan lain-lain.
Orang-orang menyangka lulusan dari bidang ini akan menjadi seorang pilot atau astronot. Ini tidak salah, namun kurang tepat. Dalam ilmu ini hal yang dipelajari jauh lebih luas dari sekadar menjadi pilot atau astronot.
Aeronautika dan Astronautika banyak diterapkan dalam berbagai bidang. Memang secara umum adalah mempelajari tentang pesawat dan wahana antariksa. Namun pengaplikasiannya sangat luas. Seperti pada pembuatan bangunan tinggi, kereta api cepat, mobil cepat, rancangan struktur, sistem telekomunikasi, dan lain-lain.
Program studi aeronautika dan astronautika tergolong langka di indonesia. ITB adalah salah satu perguruan tinggi yang menyediakan program studi ini. Dengan membaca ini, saya harap banyak generasi baru yang tertarik untuk menggeluti bidang ini untuk kedirgantaraan indonesia yang lebih maju.
SMP Negeri 17 Bandung
SMP Negeri 17 Bandung merupakan sekolah menengah pertama negeri yang berada di Kota Bandung, Jawa Barat, Indonesia. Berlokasi di Jalan Pacuan Kuda, Kelurahan Sukamiskin, Kecamatan Arcamanik, Kota Bandung. Masa pendidikan di SMP Negeri 17 Bandung ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari kelas VII hingga kelas IX, seperti pada umumnya masa pendidikan sekolah menengah pertama di Indonesia.
Tidak jauh dari SMP Negeri 17 Bandung, terdapat pula SMP Negeri 8 Bandung yang beralamat di Jalan Alun-Alun Utara, Desa Cigending, Ujungberung, meskipun hanya berjarak beberapa ratus meter dan masih dalam kelurahan yang sama, kedua SMP negeri ini saling hidup rukun sebagai sekolah yang bertetangga dan dalam bidang prestasi pun kedua sekolah ini bersaing secara sehat. Bahkan
tak jarang "passing grade" SMPN 17 masuk dalam jajaran 5 besar di Kota Bandung, semenjak dihapuskannya RSBI pada tahun 2013 dan kebijakan dinas pendidikan yang mengharuskan siswa memilih sekolah terdekat dengan alamat rumah.
Dalam setiap penerimaan siswa baru (PSB) di Kota Bandung baik itu SMP negeri maupun SMA negeri menggunakkan sistem "cluster 1" hingga "cluster 4", sedangkan SMK negeri tidak menggunakkan sistem "cluster". Namun, sejak tahun ajaran 2011/2012 sekolah yang termasuk dalam kategori "cluster 4" dinaikkan statusnya menjadi "cluster 3". Begitu pula sekolah lain yang apabila telah memenuhi
kriteria menjadi "cluster 1" atau "cluster 2" maka statusnya dinaikkan dari cluster sebelumnya, kecuali SMP Negeri 2, SMP Negeri 5, SMP Negeri 13, SMA Negeri 3, SMA Negeri 5, dan SMA Negeri 8 yang statusnya telah RSBI. Setelah RSBI dihapus maka status keenam sekolah yang tersebut kembali dalam "cluster 1".
SMPN 17 Bandung memiliki 12 Kelas Dari A-L. Di setiap kelas terdapat 30-36 orang siswa, dengan fasilitas belajar yang memadai seperti meja, kursi, papan tulis, dan lain-lain.
Berbagai fasilitas dimiliki SMPN 17 Bandung untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Dan disana juga ada 2 taman yang indah dan cantik. Taman yang pertama tepat berada di depan ruang guru, dan taman satu lagi berada di depan ruang kesenian.
Lur
Lur adalah sebuah terompet klasik tanpa lubang jari yang dimainkan dengan gerakan bibir. Lur dapat berbentuk lurus maupun lengkung dalam berbagai variasi.
Nama "lur" diberikan kepada dua tipe alat musik tiup kuno yang berbeda. Jenis yang paling baru terbuat dari kayu dan digunakan di Skandinavia selama Abad Pertengahan. Jenis yang lebih tua, dinamakan sama seperti model yang lebih modern, dibuat dari perunggu pada Zaman Perunggu dan seringkali ditemukan berpasangan, terpendam di tanah lumpur, terutama Denmark dan Jerman. Terdiri dari sebuah
"mouthpiece" dan beberapa lempeng dan/atau pipa logam atau kayu. Panjangnya dapat mencapai 1.5 meter hingga 2 meter. Sejauh ini telah ditemukan di Norwegia, Denmark, Swedia Selatan, dan Jerman Utara. Ilustrasi lur juga dapat ditemukan di beberapa lukisan purba di Skandinavia.
Paete, Laguna
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 24696 jiwa atau 4939 rumah tangga.
Secara administratif Paete terbagi menjadi 9 barangay, yaitu:Sarana pendidikan yang ada di wilayah Paete antara lain:
Harmonisa
Beban linier adalah beban yang memberikan bentuk gelombang keluaran yang linier artinya arus yang mengalir sebanding dengan impedensi dan perubahan tegangan. Beban linier ini tidak memberikan dampak yang buruk pada perubahan gelombang arus maupun tegangan. Resistor (R) merupakan beban linier tersebut. Beban non linier adalah bentuk gelombang keluarannya tidak sebanding dengan tegangan dalam setiap
setengah siklus sehingga bentuk gelombang arus maupun tegangan keluarannya tidak sama dengan gelombang masukannya (mengalami distorsi). Gangguan yang terjadi akibat distorsi gelombang arus dan tegangan disebut dengan harmonik. Contoh dari beban-beban non-linear ini seperti:
Total Harmonic Distortion (THD) merupakan nilai prosentase antara total komponen harmonisa dengan komponen fundamentalnya. Semakin besar prosentase THD ini menyebabkan semakin besarnya risiko kerusakan peralatan akibat harmonisa yang terjadi pada arus maupun tegangan. Nilai THD yang diijinkan secara internasional maksimal berkisar 5% dari tegangan atau arus frekuensi fundamentalnya.
Untuk mencari nilai THD dari tegangan dapat digunakan persamaan: Sedangkan untuk mencari nilai THD dari arus dapat digunakan persamaan: Alat yang bisa digunakan untuk memantau gelombang harmonisa antara lain Osiloskop dan Spektrum analyzer. Oscilloscope memantau adanya arus maupun tegangan harmonisa secara menyamping, sedangkan spektrum analyzer memantau arus maupun tegangan harmonisa dari depan sehingga gelombang dengan frekuensi yang lebih tinggi dari gelombang fundamental bisa dipantau.
Penyebab terjadinya gelombang harmonisa ini adalah penggunaan beban-beban non linier pada sistem tenaga yang menimbulkan distorsi pada bentuk gelombang sinus. Beban non-linier ini dimodelkan sebagai sumber arus yang menginjeksikan arus harmonisa ke dalam sistem tenaga.
Semakin banyak peralatan elektronika yang digunakan seperti: tv, komputer, dan alat penghemat daya akan semakin menambah harmonisa pada arus listrik, sehingga THD yang dihasilkan akan semakin besar.
Televisi terestrial
Televisi terestrial adalah sistem penyiaran televisi yang tidak melibatkan transmisi satelit. Biasanya menggunakan gelombang radio melalui pemancar atau antena televisi. Istilah ini lebih umum di Eropa, sementara di Amerika Serikat disebut sebagai siaran televisi "over-the-air" (OTA) yang membutuhkan tuner (televisi) untuk menikmati layanannya.
Sejarah penyiaran televisi terestrial dimulai sejak kelahiran televisi sebagai media penyiaran publik di Washington, D.C. pada tanggal 7 April 1927. Selain sistem transmisi Stratovision yang dikembangkan Westinghouse, belum ada sistem transmisi televisi yang lain hingga tahun 1950-an sebelum lahirnya televisi kabel atau televisi antena kelompok ("community antenna television", CATV). Sistem penyampaian sinyal televisi bukan terestrial yang pertama, sama
sekali tidak tergantung pada sinyal yang berasal dari sumber terestrial tradisional yang mulai menggunakan satelit komunikasi pada tahun 1960-an dan 1970-an.
Pagsanjan
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 44616 jiwa atau 8207 rumah tangga.
Kristal-Astro
Kristal-ASTRO adalah satu-satunya operator multi-saluran layanan televisi berbayar Brunei. diluncurkan pada 24 Januari 2000 sebagai penyedia layanan televisi berbayar di Brunei. Perusahaan patungan ini dilakukan antara Kristal Sdn Bhd dan MEASAT Broadcast Network Systems Sdn Bhd di Malaysia.
Semua saluran menawarkan layanan yang menyiarkan acara berbentuk keagamaan, kebudayaan, dan nilai sosial. Pelanggan memiliki akses untuk layanan pay-per-view, dan juga mencakup layanan interaktif seperti pembayaran angsuran rumah, biaya rumah, dan pendidikan. Pelanggan dapat menerima layanan yang ditampilkan menggunakan state-of-the-art Digital Multimedia System (DMS)- sistem yang sama digunakan ASTRO di Malaysia.
Pakil, Laguna
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 21242 jiwa atau 4890 rumah tangga.
Rute Pelabuhan Klang
Rute Pelabuhan Klang () adalah salah satu dari tiga rute Sektor Tengah KTM Komuter yang disediakan oleh Keretapi Tanah Melayu. Rute ini melintasi dan. Sebelum 15 Desember 2015, terminus utara dari rute ini berlokasi di.
KTM Komuter adalah layanan kereta komuter listrik yang diluncurkan pada tahun 1995, melayani pengguna komuter di Kuala Lumpur dan sekitarnya. Layanan ini merupakan moda transportasi popular bagi pengguna komuter yang bekerja di Kuala Lumpur, karena dapat menuju ke kota tersebut tanpa khawatir akan kemacetan lalu lintas. Setiap gerbong kereta berisi tempat duduk modern dan
dilengkapi dengan pendingin ruangan. Bagi pengguna kereta yang membawa kendaraan pribadi menuju stasiun disediakan fasilitas "Park dan Ride".
Rute ini merupakan salah satu komponen Sistem Transit Terintegrasi KL Raya/Lembah Klang. Rute ini diberi nomor dan diberi warna Merah pada peta transit resmi. Rute ini dinamai dari terminusnya, Stasiun Komuter Pelabuhan Klang.
Rute ini bermula dari "Kereta Api Pemerintah Selangor" yang menghubungkan Bukit Kuda di luar Klang ke Kuala Lumpur, dibuka pada September 1886. Pada tahun 1890 sebuah jembatan yang melintasi Sungai Klang dibangun, yang memungkinkan kereta tersebut untuk mengubah rutenya ke Bukit Badak dan ke Klang. Rute ini diperluas ke Segambut dan Rawang pada tahun 1892, sebagai rute cabang
dari Stasiun Keretapi Kuala Lumpur. Jalur kereta ini mencapai Kuala Kubu Bharu pada 1894 dan akhirnya mencapai Pelabuhan Klang pada tahun 1899.
Pada tahun 1989, kereta api ini melayani sepanjang area Sentul-Pelabuhan Klang. Di sepanjang daerah yang sama, bersama dengan daerah Rawang-Seremban, dialiri listrik pada tahun 1990-an. Elektrifikasi kemudian dilanjutkan hingga Batu Caves pada tahun 2009.
KRI Badik (623)
KRI Badik (623) merupakan kapal perang patroli utama Indonesia dari jenis Kapal Cepat Rudal (KCR). Kapal lain dalam kelas yang sama adalah KRI Mandau (621), KRI Rencong (622), dan KRI Keris (624).
Awalnya KRI Mandau menggunakan Rudal Aerospatiale MM-38 Exocet sebanyak 4 pucuk (2 x 2), yang memiliki jangkauan maksimum 42 km (23 mil laut) dengan kecepatan 0.9 mach, berhulu ledak 165 kg, berpemandu active radar homing, bersifat jelajah inersia, sea-skimmer. Sejak ada kerja sama alih teknologi dengan China Exocet maka mulai diganti dengan rudal C-802 buatan SACCADE.
Meriam Bofors 57 mm/70: 1 pucuk, kecepatan tembakan 200 rpm, berjangkauan maksimum 17 km (9.3 mil laut) dengan berat amunisi 2.4 kg, anti kapal, pesawat udara, helikopter, rudal balistik, rudal anti kapal, berpemandu tembakan Signaal WM28. Meriam Bofors 40 mm/70: 1 pucuk, kecepatan tembakan 300 rpm, dengan jangkauan maksimum 12 km (6.6 mil laut) dengan berat amunisi 0.96 kg, anti
kapal, pesawat udara, helikopter, rudal balistik, rudal anti kapal. Kanon Penangkis Serangan Udara (PSU) Rheinmetall 20 mm: 2 pucuk, kecepatan tembakan 1000 rpm, dengan jangkauan efektif 2 km dengan berat amunisi 0.24 kg, anti pesawat udara, helikopter
Kapal ini digerakan oleh 2 buah mesin diesel dan sebuah mesin turbin. Mesin Diesel digunakan saat kecepatan rendah atau menghemat BBM sedangkan mesin turbin digunakan bila kapal ingin mencapai kecepatan maksimal dengan konsekuensi bahan bakar menjadi lebih boros.