Pemandu lalu lintas udara
Selain pemenuhan atas persyaratan kompetensi, pemegang lisensi pemandu lalu lintas penerbangan di Indonesia untuk melakukan tugas dan kewenangannya harus memiliki sertifikat kesehatan yang berlaku dan wajib memiliki kemampuan berbahasa inggris yang menunjukkan kemampuan untuk berbicara dan memahami bahasa inggris yang sesuai dengan standar internasional yang ditetapkan dalam
persyaratan kompetensi bahasa dalam "Appendix 1" dan "Attachment A" pada "ICAO Annex 1 Personnel Licensing". Kemampuan berbahasa inggris itu dibuktikan dengan adanya sertifikat "ICAO Language Proficiency" yang dimiliki paling rendah level 4 (empat) yang masih berlaku.
Apabila persyaratan-persyaratan tersebut telah dipenuhi oleh pemegang lisensi pemandu lalu lintas penerbangan, selanjutnya adalah tahapan pengambilan "rating", "rating" yang telah disahkan oleh "ATC Cheker" harus dimiliki oleh pemegang lisensi pemandu lalu lintas penerbangan untuk dapat melaksanakan kewenangannya di wilayah udara Indonesia. Yang dimaksud dengan
"rating" adalah merupakan batasan kewenangan bagi pemegang lisensi pemandu lalu lintas penerbangan pada suatu unit pelayanan lalu lintas penerbangan. Masa berlaku "rating" pemandu lalu lintas penerbangan di Indonesia adalah selama 6 (enam) bulan. Jenis-jenis "rating" yang dapat dimiliki pemegang lisensi pemandu lalu lintas penerbangan di Indonesia adalah seperti:
Dibeberapa negara maju, profesi "ATC" banyak diberitakan sebagai profesi dengan penghasilan kategori tertinggi. Penghasilan itu sebanding dengan beban kerja yang dimiliki. Kesejahteraan petugas air traffic control ("ATC") di Indonesia, sejak kelahiran Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau yang biasa disebut Airnav Indonesia meningkat signifikan. Perusahaan Umum (Perum) Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi
Penerbangan Indonesia atau disebut Airnav Indonesia adalah badan usaha yang menyelenggarakan pelayanan navigasi penerbangan di Indonesia, berbentuk Badan Usaha Milik negara. Sebelum Airnav Indonesia berdiri, gaji petugas "ATC" di Indonesia sangat rendah, apalagi dibandingkan dengan negara-negara lain. Gaji "ATC" untuk fresh graduate sekitar Rp 8 juta per bulan, sedangkan untuk senior, mencapai Rp 33 juta per bulan.
Pelayanan Lalu Lintas Udara () adalah istilah umum yang memiliki berbagai macam arti seperti pelayanan informasi penerbangan (), pelayanan berjaga-jaga (), pelayanan saran lalu lintas penerbangan (), pelayanan "ATC" pada ruang udara jelajah (), pelayanan "ATC" pada zona pendekatan (), dan pelayanan "ATC" pada Bandar Udara terkontrol ()
Semua peraturan tentang layanan lalu lintas udara () mengacu pada 5 tujuan utama. Dalam perjanannya, kelima konsep tersebut akhirnya dijadikan sebagai tugas utama bagi ATC/"Air Traffic Controller". Berikut ini adalah tujuan pelayanan lalu lintas udara: atau disebut dengan istilah 5 "objective of ATS" dalam dokumen ICAO ANNEX 11 tentang "Air Traffic Service":
Sesuai dengan tujuan pemberian Air Traffic Services, Annex 11, International Civil Aviation Organization (ICAO), 1998, Pelayanan Lalu Lintas Udara terdiri dari 3 (tiga) layanan, yaitu:Bahasa Inggris adalah kemampuan yang mutlak dibutuhkan oleh sumber daya manusia penerbangan, termasuk pemandu lalu lintas udara ("ATC"). Sesuai yang disyaratkan oleh International Civil Aviation Organization (ICAO), operasi pemanduan lalu
lintas udara menggunakan "English language" atau bahasa yang digunakan oleh "Ground Station". Bahasa ibu suatu wilayah sering juga digunakan dalam pelaksanaannya, namun "English language" diatur dalam standar bahasa yang dikenal sebagai Phraseologies harus digunakan jika diminta untuk menghindari kesalahpahaman dalam berkomunikasi. Setiap petugas pelayanan dan pemanduan lalu lintas udara wajib mengenal dan mahir menggunakan standar Phraseologies ()