Honda Vario
Honda Vario (juga dikenal sebagai Honda Click) adalah sebuah skuter bertransmisi otomatis yang diproduksi oleh Astra Honda Motor di Indonesia sejak tahun 2006. Skuter ini dimaksudkan untuk mengantisipasi makin banyaknya populasi skuter otomatis yang beredar di pasar sepeda motor Indonesia. Vario telah muncul dalam berbagai varian dengan kapasitas mesin mulai dari sampai.
Model pertama dari Vario ini diperkenalkan pada bulan Agustus 2006, dan merupakan skuter otomatis berpendingin cairan pertama yang beredar dalam pasar sepeda motor Indonesia.
Model kedua dari Vario, yang dinamai "Vario Techno 110" diperkenalkan pada bulan Juli 2009. Model ini juga dikenal sebagai "Click-i" di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi "PGM-FI". Model ini memiliki desain yang berbeda dibanding Vario standar, dan dilengkapi varian "CBS" atau " Combi Brake System" (dinamai "Vario CBS"), yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah (untuk roda belakang) sedang ditarik.
Model ketiga yang dinamai sebagai "Vario 110 FI" ini diperkenalkan pada bulan Maret 2014, dan berbasis dari skuter Beat. Model ini adalah model pertama Vario yang tidak menggunakan radiator dalam sistem pendinginan mesinnya, karena telah menggunakan basis mesin dari Beat FI yang berpendingin udara dan juga dilengkapi dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, meninggalkan pengabutan karburator dari model Vario 110 yang
sebelumnya. Honda mengklaim, dengan beberapa penyesuaian, karakter mesin yang dimiliki Vario 110 FI berbeda dengan Beat FI. Banyak komponen teknis dari Vario 110 FI yang berbagi dengan Beat, seperti suspensi belakang yang tidak lagi menggunakan lengan ayun. Model ini dilengkapi dengan varian "CBS" seperti Vario Techno 110, dan dilengkapi fitur tambahan seperti "Remote Answer Back System" dan lampu penerangan utama LED.
Pada bulan September 2015, Honda meluncurkan versi baru dari model ini yaitu "Vario 110 eSP" yang mengaplikasikan teknologi "eSP" untuk menggantikan Vario 110 FI. Berbasis mesin dari Beat esP, model ini dilengkapi dengan fitur "ACG Starter", yaitu sistem penyalaan sepeda motor dengan suara yang halus.
Diperkenalkan pada bulan Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Dimensinya lebih besar dari Vario 110 Techno terdahulu. Model ini dilengkapi dengan "ACG Starter" dan varian "CBS".
Pada bulan Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan "Idling Stop System" ("ISS"), dimana mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Vario 125 ISS hanya tersedia dengan varian "CBS".
Pada bulan Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti "Remote Answer Back System" dan lampu penerangan utama LED. Fitur "CBS" dijadikan sebagai fitur standar di seluruh varian (standar dan ISS).
Pada bulan April 2018, Vario 125 mengalami pembaruan, bersamaan dengan Vario 150. Seluruh sistem pencahayaannya sudah memakai LED dan panel indikatornya sudah memakai LCD digital. Bentuk knalpot dan lampu sein belakangnya serupa dengan CBR150R dan CB150R.
Diperkenalkan pada bulan Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan "ACG Starter" dan "Idling Stop System".