Cebu Pacific
Cebu Air, Inc. beroperasi sebagai Cebu Pacific Air, adalah sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis di lahan Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, Pasay City, Metro Manila, Filipina. Cebu Pacific sendiri adalah maskapai swasta terbesar di Filipina dan maskapai bertarif rendah terbesar ketiga di Asia Tenggara setelah AirAsia dan Lion Air. Ia menawarkan jadwal penerbangan baik tujuan domestik dan
internasional. Cebu Pacific Air saat ini operator terkemuka dalam negeri, melayani tujuan kebanyakan dalam negeri dengan jumlah terbesar penerbangan dan rute, dan dilengkapi dengan armada termuda. Pangkalan utamanya adalah Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, Manila, dengan hub lainnya di Bandar Udara Internasional Cebu-Mactan, Bandar Udara Internasional Zamboanga, Bandar Udara Internasional Davao-Francisco Bangoy, dan Bandar Udara Internasional Diosdado Macapagal.
Maskapai ini merupakan anak perusahaan dari JG Summit Holdings, yang dikendalikan oleh keluarga Gokongwei- salah satu dari Filipina-Cina yang berbasis keluarga terkaya di Filipina. Cebu Pacific saat ini dipimpin oleh Lance Gokongwei, ahli waris dugaan Yohanes Gokongwei, yang emeritus ketua JG Summit. Perusahaan memiliki 1182 karyawan (per Maret 2007). Pada bulan Oktober 2010, maskapai ini
menyelesaikan IPO 30.4% saham yang beredar. Cebu Pacific membawa lebih dari 10 juta penumpang pada tahun 2010.
Maskapai ini didirikan pada 26 Agustus 1988, dan mulai beroperasi pada tanggal 8 Maret 1996. Republik Undang-Undang Nomor 7151, yang memberikan waralaba ke Cebu Air, Inc disetujui pada 30 Agustus 1991. Cebu Air, Inc kemudian diakuisisi oleh JG Summit Holdings (dimiliki oleh John Gokongwei). Layanan Domestik dimulai berikut deregulasi pasar oleh pemerintah Filipina. Ini sementara menghentikan operasinya pada Februari 1998
setelah didasarkan oleh pemerintah akibat kecelakaan, namun kembali layanan kemudian bulan berikutnya setelah ulang sertifikasi pesawat Ini awalnya dimulai dengan. 24 penerbangan harian antara domestik Metro Manila, Metro Cebu dan Davao City. Pada akhir tahun 2001, operasi telah tumbuh sekitar 80 penerbangan setiap hari ke 18 tujuan domestik.
Pada tahun 2000-an, Cebu Pacific diberikan hak untuk mengoperasikan penerbangan internasional ke wilayah tersebut, termasuk Malaysia, Indonesia, Singapura, Thailand, Korea Selatan, Hong Kong, dan Guam. Penerbangan internasional diluncurkan pada 22 November 2001, dengan layanan dua kali sehari ke Hong Kong Pada tanggal 1 Maret 2002, memulai penerbangan tiga kali seminggu ke Seoul penerbangan regional lainnya diperkenalkan dan kemudian ditangguhkan. Namun, termasuk
penerbangan ke Singapura (dari November 6, 2002 sampai Januari 2003) dan dari Manila melalui Subic ke Seoul (dari Desember 2002) sebagian karena efek dari wabah SARS.
Maskapai ini kembali ke Manila-Singapura yang penerbangan tanggal 31 Agustus 2006 dan meluncurkan penerbangan langsung dari Cebu ke Singapura pada tanggal 23 Oktober 2006, maskapai berbiaya rendah pertama yang melayani sektor Cebu-Singapura-Jakarta, [ 10] dan dalam kompetisi langsung dengan SilkAir anak perusahaan Singapore Airlines, CEB sekarang satu-satunya operator yang melayani Cebu-Singapura-Jakarta rute setelah layanan
dihentikan PAL langsung. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan langsung dari Cebu ke Hong Kong yang dimulai 2 Oktober 2006, yang juga membuat satu-satunya operator CEB Filipina untuk melayani Cebu-Hong Kong-Jakarta rute setelah PAL dihentikan layanan langsung dan sekarang kode-berbagi dengan Cathay Pacific untuk rute ini.
Pada bulan Mei 2005, Cebu Pacific menerima dua pesawat Airbus A320 pada sewa dari CIT Leasing dan dioperasikan layanan pertama dengan pesawat baru pada 3 Juni 2005, dari Manila ke Davao City.
Pada Desember 2006, setelah satu atau dua bulan operasi penerbangan langsung baru, Cebu Pacific mengumumkan bahwa mereka akan meningkatkan frekuensi penerbangan untuk Jakarta-Hong Kong-nya Cebu 4-5 kali seminggu dan Cebu-Singapura-Jakarta penerbangan dari empat sampai enam mingguan efektif 25 Januari 2007. Pada Januari 2008, mengoperasikan penerbangan regional untuk Busan, Hong Kong, Singapura, Seoul, Taipei dan Bangkok awal 6 April, 2008 dari
hub Cebu tersebut; dan Bangkok, Guangzhou, Hong Kong, Jakarta, Kuala Lumpur, Makau, Singapura, Taipei, Seoul, Shanghai dan Xiamen dari Manila.
Cebu Pacific rencana untuk memulai penerbangan internasional dari Clark Angeles Diosdado Macapagal International Airport (DMIA) awalnya berhasil ketika permintaannya ditolak. Negara-negara yang terlibat datang ke kesepakatan bahwa Cebu Pacific akan hanya diperbolehkan untuk mengoperasikan penerbangan charter dari Clark ke bandara negara masing-masing. Hanya Singapura awalnya setuju untuk mengizinkan Cebu Pacific untuk terbang jadwal
penerbangan dari Bandara Internasional Diosdado Macapagal ke Singapura Saat ini. Cebu Pacific hanya beroperasi rute dari Bandara Internasional Diosdado Macapagal ke Cebu, namun sejak mengumumkan bahwa mereka akan mulai penerbangan internasional dari Manila ke Hong Kong, Makau dan Singapura dari bulan November 2008 serta penerbangan domestik dari Manila ke Cebu.
Pada bulan Juni 2007, Cebu Pacific mengumumkan pesanan hingga 14 pesawat baru ATR-72-500, dengan enam pesanan dan delapan pilihan. Ia berencana untuk awalnya menawarkan penerbangan ke Boracay, Boracay yang menggunakan Godofredo P. Ramos Bandara.
Pada tanggal 12 November 2007, Cebu Pacific mengumumkan Davao itu Bangoy Francisco Bandara Internasional sebagai pusat keempat. Cebu Pacific mengumumkan bahwa mereka awalnya akan terbang dari Davao internasional ke Singapura, Hong Kong dan terbang satu penerbangan domestik ke Iloilo. Kedua layanan langsung dari Davao ke Singapura dan Iloilo dimulai pada tanggal 8 Mei 2008, saat layanan ke Hong Kong dimulai pada tanggal 9 Mei 2008.
Pada akhir 2007, Cebu Pacific disebutkan bahwa itu adalah bertujuan untuk menyeberangi Pasifik dan peluncuran penerbangan non-stop ke Amerika Serikat Pantai Barat, Houston, Texas dan Chicago, Illinois pada pertengahan-2009.
Pada tanggal 18 Desember 2007, Cebu Pacific mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan opsi pada akhir order ATR-72-500 turboprop (awalnya enam perusahaan) untuk meningkatkan pesanan pasti untuk 10.
Pada tanggal 19 Februari 2008, Cebu Pacific Air menerima merek baru pertama ATR 72-500 dari Toulouse, Prancis dan diharapkan untuk mengambil pengiriman lima ATRs dari Maret hingga Desember 2008. Kedua ATR terbang pada rute seperti Cebu ke Bacolod.
Cebu Pacific menerima penyerahan 16 yang baru, 179-seater Airbus A320 pesawat, dari Toulouse, Perancis, pada tanggal 20 Maret 2008. Pesawat baru mendukung perluasan operasi CEB internasional dan domestik yang meliputi penerbangan ke 12, akan segera 15, tujuan internasional.
Pada 28 Mei 2008, Cebu Pacific bernama sebagai salah satu maskapai penerbangan nomor satu di dunia dalam hal pertumbuhan. Maskapai penerbangan ini juga peringkat kelima di Asia untuk penerbangan penumpang dan 23 Anggaran diangkut di dunia. Maskapai ini membawa total hampir 5.5 juta penumpang pada 2007, naik 57.4 persen dari tahun 2006
Pada tanggal 22 Juli 2008, Cebu Pacific adalah maskapai pertama yang menggunakan Terminal 3 dari Bandara Internasional Ninoy Aquino dengan pesawat untuk Caticlan menjadi yang pertama untuk berangkat pada 0515 waktu setempat. Pada 1 Agustus 2008, memindahkan operasi internasional ke terminal, dengan demikian, menjadi maskapai pertama yang memiliki penerbangan reguler komersial internasional dari terminal baru.
Pada bulan Agustus 2009, Cebu Pacific menjadi maskapai pertama di Filipina untuk menggunakan media sosial. Maskapai ini telah memiliki fanpage pada jaringan sosial Facebook dan memiliki account Twitter di @ CebuPacificAir.