khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Museum Transportasi
Museum Transportasi merupakan lembaga milik Departemen Perhubungan Republik Indonesia dengan maksud mengumpulkan, memelihara, meneliti, memamerkan bukti sejarah dan perkembangan transportasi, serta peranannya. Tujuannya memberikan informasi dan tambahan pengetahuan kepada para pengunjung mengenai transportasi dan sejarah perkembangan teknologi transportasi sekaligus sebagai tempat rekreasi yang edukatif.
Pameran diselenggarakan di dalam dan di luar ruang. Pameran di dalam ruang dibagi dalam beberapa ruangan yang seolah-olah merupakan bangunan tersendiri, disebut modul; terdiri atas modul pusat, modul darat, modul laut, dan modul udara; baik dengan benda asli, tiruan, miniatur, foto, maupun diorama.
Modul pusat menggambarkan keberadaan transportasi tradisional masa lampau, mencakup transportasi darat dan laut dari berbagai daerah di Indonesia, berupa alat transportasi sederhana dengan menggunakan tenaga manusia, hewan, atau angin; antara lain cikar, andong, bendi, becak, perahu layar.
Modul darat menggambarkan keberadaan dan layanan transportasi darat, mencakup transportasi jalan raya, jalan baja, sungai, danau, dan penyeberangan, berupa alat transportasi yang sudah mulai menggunakan tenaga mesin awal sampai sekarang; antara lain cikar DAMRI yang merupakan armada pertama DAMRI dan berperan pada masa kemerdekaan (tahun 1946) sebagai alat angkut logistik militer di wilayah Surabaya dan Mojokerto.
Modul laut menggambarkan keberadaan dan layanan jasa transportasi laut yang telah menggunakan mesin, mencakup berbagai kapal penumpang, container, dok terapung, serta peralatan penunjangnya; dilengkapi paparan teknologi kelautan dengan berbagai jenis kapal laut, prasarana yang ada dewasa ini, serta peralatan penunjang lain.
Modul udara menggambarkan keberadaan dan layanan jasa transportasi udara serta perkembangannya dan teknologi peralatan transportasi udara, mencakup pesawat terbang, peralatan transportasi udara, dan peralatan bandar udara.
Pameran luar statis menampilkan berbagai jenis lokomotif generasi pertama Perusahaan Kereta Api Indonesia, termasuk rel kereta api dan terowongan, Kereta Api Luar Biasa (KLB) yang digunakan Presiden dan Wakil Presiden Rl Pertama Soekarno-Hatta pada waktu Pemerintah RI hijrah dari Jakarta ke Yogyakarta, bis yang pernah dioperasikan di Indonesia, serta pesawat udara jenis DC-9 PK-GNT milik Garuda Indonesia
yang pernah melayani penerbangan ke negara-negara Asean dan Australia. Di samping itu terdapat sebuah rangkaian kereta api, terdiri atas lokomotif dan dua gerbong kayu, sebagai sarana hiburan bagi pengunjung.
Museum Penerangan
Rancang-bangun Museum Penerangan berbentuk bintang bersudut lima yang melambangkan Pancasila dan lima unsur penerangan. Museum ini mengumpulkan, mempelajari, menggelar, dan merawat objek sejarah penerangan dan komunikasi sekaligus sebagai media komunikasi massa keenam setelah tatap muka, radio, TV, film, dan pers.
Di halaman depan terdapat tugu yang menyangga lambang penerangan "Api Nan Tak Kunjung Padam" dikelilingi oleh lima patung juru penerang serta air mancur, pertemuan air dari atas tugu dengan air yang memancar dari bawah, melambangkan hubungan timbal balik antara pemerintah, masyarakat, dan media massa. Bangunan terdiri atas tiga lantai berbentuk silinder, mencitrakan kentongan sebagai unsur penerangan tradisional, menyangga menara antena sebagai unsur modern.
Pameran ditata di luar dan di dalam gedung, yang secara keseluruhan menggambarkan sejarah penerangan sejak pergerakan nasional hingga masa Indonesia modern. Koleksi di luar gedung antara lain empat mobil Siaran Luar TVRI (Televisi Republik Indonesia), mobil Panggung Penerangan, mobil unit Sinerama PFN (Perusahaan Film Negara), mobil siaran luar RRI (Radio Republik Indonesia), serta mobil Siaran Luar TVRI pertama untuk meliput Asian Games IV di Jakarta tahun 1962 yang mencatat sebagai awal berdirinya TVRI, dan mesin cetak tiga zaman.
Koleksi lantai satu berupa benda-benda yang mempunyai nilai sejarah informasi dan komunikasi dari film, radio, televisi, media tatap muka, termasuk wayang suluh, serta perkembangan media pers dan grafika berikut 17 patung setengah badan tokoh informasi dan komunikasi. Selain itu terdapat empat diorama kecil operasional penerangan di bidang pependes, pencerdasan kehidupan bangsa, penanggulangan
bencana alam, dan kelompencapir. Koleksi lain berupa mesin ketik huruf Jawa yang digunakan sejak tahun 1917 oleh Kraton Surakarta, kamera Perekam Rapat Kabinet Rl pertama, Radio Oemoem tahun 1940, dan sebagainya. Di sini juga terdapat perpustakaan dan teater mini berdaya tampung 60 pengunjung, dilengkapi tata suara modern, dan dapat digunakan untuk menyampaikan informasi secara audio visual serta pernutaran film dokumenter.
Lantai dua meliputi relief sepanjang 150 meter yang menggambarkan sejarah penerangan Indonesia selama lima periode, peran penerangan dalam membangun kesatuan dan persatuan bangsa, dan penyampaian informasi melalui media cetak dan elektronik baik tradisional maupun modern. Di sini terdapat juga tujuh diorama yang menggambarkan kegiatan penerangan dalam membangkitkan nasionalisme, menyatukan bangsa, dan
mengisi kemerdekaan dengan pembangunan, termasuk percetakan koran Retno Dhoemilah. Di samping itu terdapat lukisan wajah Dr. Wahidin Soedirohoesodo karya Sumidjo, berukuran 8 m x 7 m, yang merupakan lukisan terbesar di Indonesia dan memperoleh sertifikat MURI.
Teater IMAX Keong Emas
Teater Imax Keong Emas berbentuk keong raksasa, merupakan tempat pemutaran dan pertunjukan film khusus dengan teknologi canggih, didirikan atas prakarsa lbu Tien Soeharto, dan mulai dioperasikan pada tanggal 20 April 1984.
Gedung teater yang sangat khas ini dimaksudkan sebagai sarana rekreasi yang mendidik guna memperkenalkan kekayaan alam dan budaya bangsa melalui tanyangan film layar raksasa dengan menggunakan kecanggihan teknologi sinematografi modem Proyektor IMAX.
Menonton film di teater ini, penonton serasa ikut berada di dalamnya dan ikut pula berperan sebagai pemain.
Teknologi film imax menunjukkan kecanggihan dan kemampuannya untuk menimbulkan daya tarik kuat yang membuat penonton berdecak kagum.
Beberapa film tersedia untuk diputar, antara lain film Indonesia Indah I, Indonesia Indah II (Anak-anak Indonesia), Indonesia Indah III (Indonesia Untaian Manikam di Khatulistiwa), dan Indonesia Indah IV (Aku Bangga Menjadi Anak Indonesia). Semuanya menunjukkan keindahan lingkungan, kekayaan alam, dan keragaman budaya Indonesia.
Dalam perkembangan selanjutnya pemutaran film tidak hanya menampilkan film-film seri Indonesia Indah saja, namun juga diselingi pemutaran film-film impor yang bernuansa pendidikan dengan tema-tema hiburan, ilmu pengetahuan dan teknologi, serta tema-tema lingkungan hidup. Sejak tahun 1984 Teater Imax Keong Emas telah memutar 20 judul film impor dengan masa sewa antara 1 dan 2 tahun. Film-film itu antara
lain To Fly, Speed, Blue Planet, The Living Sea, Forces of Nature, T-Rex, The First Emperor of China, Island Adventure, dan Mistic India. Pada tahun 2004, teater ini mampu meng-upgrade sistem dan sekaligus memutar film IMAX DMR (Digital Re-Mastering), yakni teknologi revolusioner yang memungkinkan transfer film laga format 35 mm ke dalam IMAX EXPERIENCE 70 mm.
SHS 23 Aero Movel Indonesia
SHS-23 Aeromovel Indonesia atau Titihan Samirono merupakan kereta yang berjalan dengan tenaga angin (Bahasa Jawa: "samirana" artinya angin), melayang di jalan layang setinggi 6 meter dari atas tanah dengan kecepatan 15-20 km/jam, meskipun sesungguhnya kendaraan ini dapat melaju dengan kecepatan sampai dengan 60 km/jam. Kecepatan 15-20 km/jam merupakan kecepatan ideal mengingat panjang lintasan sekitar
3.2 km sekaligus memungkinkan para penumpang memiliki waktu lebih lama untuk memandang panorama Taman Mini Indonesia Indah lebih nyaman dan aman.
Titihan Samirono adalah suatu sistem angkutan penumpang massal merupakan hasil pengembangan teknologi aeromovel Brazil yang ditemukan dan dirancang oleh Oscar Coster dari Brasil. Salah satu keunikan sistem ini adalah pemanfaatan tenaga dorong-hisap udara sebagai penggerak.
Kereta layang ini dirancang sebagai kendaraan yang ringan karena di dalamnya tidak terdapat mesin, sehingga bebas polusi udara dan suara. Titihan Samirono merupakan salah satu alternatif angkutan yang menyajikan pelayanan murah, cepat, dan aman menjadi salah satu contoh bagi pengembangan transportasi massal pada masa datang.
Titihan Samirono menempuh jalur sepanjang 3.2 km. Kereta ini hanya berhenti di stasiun-stasiun yang sudah ditentukan. Stasiun-stasiun Kereta Aeromovel ini yaitu:
Harga tiket rata-rata untuk menaiki kereta ini senilai Rp 35000,- dengan operasional sabtu-minggu. Tiket ini hanya berlaku untuk satu orang dan satu kali keliling Taman Mini Indonesia Indah
Teknologi kendaraan SHS-23 Aeromovel Indonesia atau Titihan Samirono merupakan peluang bagi teknisi Indonesia untuk mengembangkannya bagi keperluan di Indonesia. Teknologi ini tidak hanya mengutamakan teknik, tetapi juga kedisiplinan tepat waktu dan mematuhi aturan lalu lintas. Keselamatan penumpang menuntut ditaatinya dan dipatuhinya aturan dan disiplin.
Berkeliling TMII dengan Titihan Samirono merupakan pengalaman yang mengasyikkan. Dengan titihan ini penumpang akan dibawa melihat Taman Mini "Indonesia Indah" dari suatu ketinggian, sehingga memberikan pesona yang mengagumkan. Laboratorium Titihan Samirono menyediakan sarana untuk kerja praktik mahasiswa dan kalang perguruan tinggi. Sebagai teknologi yang relatif baru di Indonesia, titihan samirono memberikan
peluang bagi tenaga-tenaga ahli di bidang rekayasa transportasi untuk menguasai dan mengembangkan teknologi transportasi yang canggih ini.
Lamu, Batudaa Pantai, Gorontalo
Lamu adalah sebuah nama desa di wilayah Kecamatan Batudaa Pantai, Kabupaten Gorontalo, Provinsi Gorontalo, Indonesia.
Desa Lamu terbagi menjadi tiga (3) Dusun yakni Dusun Lamuda'a, Dusun Lamukiki, dan Dusun Tihu. Pusat pemerintahan saat ini berada di Dusun Lamuda'a dengan jumlah penduduk terbanyak di Dusun ini pula. Mata pencaharian masyarakat adalah Petani, Nelayan, Tukang, Penambang dan PNS, tetapi sebagian besar sebagai petani dan nelayan. Dari segi Ekonomi Desa Lamu merupakan
salah satu desa maju yang tidak kalah saing dengan Desa Bongo dan Kayubulan, hanya saja sarana dan prasarana yang membuat perekonomian di Desa Lamu dalam keadaan stagnan (Diam), akses jalan menuju kota Gorontalo sangat memprihatinkan. Inilah salah satu kendala yang dihadapi, untuk menempuh akses jalan yang terhitung bagus masyarakat yang akan menjual hasil dari
pertanian dan hasil laut harus melewati 6 kecamatan yakni kecamatan Biluhu, kecamatan Dungaliyo, kecamatan Bongomeme, kecamatan Tabongo, kecamatan Batudaa dan kecamatan Kota Barat. Dari segi keindahan alam Desa Lamu bisa dijadikan suatu tempat yang bisa dijadikan sebagai tempat wisata atau ingin menghilangkan tekanan pikiran (stres), selain memiliki Pasir yang indah dapat pula ditemukan panorama alam yang masih sangat alami plus masyarakat yang ramah sangat memungkinkan untuk dikunjungi.
Republik Sosial Italia
Saat ini, sejumlah besar paling organisasi di Italia, terutama partai Fiamma tricolore, masih secara eksplisit mengambil inspirasi untuk platform sosial dan politik dari pengalaman RSI. RSI biasanya dilihat sebagai contoh dari apa yang seharusnya Fasisme. Sebagai tanda warisan ini, Fiamma triwarna, misalnya, jaminan keanggotaan gratis untuk ex-RSI militer.
Fiamma tricoloreadalah gerakan untuk erat perkiraan lahir cita-cita Republik Sosial dan pejuangnya. Kami pasti akan bertempur di sisi republik ini, jika kami punya nasib hidup di jaman ini.
Dan kita akan pasti berjuang untuk menang, karena bagi kami sintesis politik yang berasal dari pikiran Benito Mussolini adalah bagi kita satu-satunya sistem politik, ekonomi, dan spiritual mampu membawa kebebasan dan keadilan sosial yang saat ini ditolak untuk Italia dan semua populasi dunia lainnya. [...][ Kami] peluncuran kembali pertempuran kami untuk esok yang lebih baik, mewujudkan cita-cita Kemeja Hitam Alessandro Pavolini.
Malkhus
Malkhus adalah nama seorang yang dicatat dalam Perjanjian Baru di Alkitab Kristen sebagai hamba imam kepala, bagian dari orang-orang yang menangkap Yesus Kristus di taman Getsemani beberapa jam sebelum Yesus disalibkan. Dalam peristiwa itu, Petrus marah karena Yesus akan ditangkap oleh kelompok bersenjata. Petrus mengayunkan pedangnya dan mengenai telinga Malkhus, sehingga telinga itu
terlepas dari kepalanya. Namun Yesus justru melarang Petrus untuk membela-Nya dengan pedang yang menjadi simbol kekerasan. Yesus justru melakukan mujizat dengan menyambung telinga Malkhus dengan cara yang ajaib. Kisah pemotongan telinga ini terdapat dalam keempat Injil, yaitu Injil Sinoptik-- Injil Matius, Injil Markus, dan Injil Lukas,-serta Injil Yohanes, satu-satunya yang menyebut nama Malkhus.
Pesan dari peristiwa ini, dapat diartikan bahwa Yesus adalah orang yang anti kekerasan, sekalipun untuk membela diri-Nya. Yesus ingin memberikan teladan, bahwa kekerasan hanya akan membawa dampak buruk pada kehidupan manusia. Yesus, menurut Yohanes, tidak membutuhkan pertolongan Petrus, selain Yesus menentang tindak kekerasan, Ia sadar bahwa peristiwa sengsara-Nya
memang harus dia tempuh dengan sukarela. Yesus bahkan menghadapi semuanya tanpa perlawanan, tanpa membuka mulut, seperti yang dicatat di kitab-kitab Injil menggenapi nubuat nabi Yesaya.
Lamu
Lamu adalah ibukota Distrik Lamu, Provinsi Pesisir, Kenya. Kota yang berada di Pulau Lamu ini berpenduduk 20000 jiwa. Kota ini dilayani oleh sebuah bandara kecil yang terletak di Pulau Manda. Kota Lamu sendiri- seperti bagian lain Pulau Lamu- tidak memiliki jaringan jalan raya, sehingga alat transportasi utamanya adalah perahu, keledai, dan kuda.
Di kota tua terdapat bangunan-bangunan tua yang terawat baik dan merupakan bangunan tertua yang berarsitektur Swahili di Afrika Timur. Kota tua ini tersusun atas batu koral dan pohon bakau.
Kota Tua Lamu berasal setidak-tidaknya dari abad ke-17. Lamu merupakan sebuah negara kota berdaulat hingga tahun 1506, ketika Portugis menyerang kota dan kemudian mengendalikannya. Sampai tahun 1907, Lamu dikenal sebagai pasar budak. Pada tahun 2001, Lamu dimasukkan dalam Situs Warisan Dunia UNESCO.
Formasi (sepak bola)
Formasi sepak bola ini sering dipakai oleh team yang kalah secara kualitas oleh team yang dilawannya. Seperti saat Yunani vs Argentina saat babak penyisihan group World Cup 2010, dengan Yunani yang menerapkan strategi ini. 5-4-1 Menambah formasi 4 sejajar di belakang dengan seorang sweeper yang menunjukkan formasi sepak bola ini sangat bertahan.Sweeper (SW): sweeper harus mendukung midfielders dan mengatur lini pertahanan. Stopper
(ST): stopper bertanggung jawab untuk menahan pergerakan penyerang lawan dan juga mendistribusikan bola ke midfielders. Left/Right Backs (LB/RB): Dalam formasi belakang sejajar mereka menahan pergerakan penyerang lawan dan bertugas untuk membawa bola kedepan lewat sisi lapangan untuk memberikan umpan2 silang bagi penyerang. Left/Right Defenders (LD/RD):
Dalam formasi belakang sejajar mereka menahan pergerakan penyerang lawan dan bertugas untuk membawa bola kedepan lewat sisi lapangan untuk memberikan umpan2 silang bagi penyerang Left/Right Midfielders (LM/RM): bertugas untuk membawa bola kedepan lewat sisi lapangan untuk memberikan umpan2 silang bagi penyerang. Centermidfielders (LC/CM/RC): Meskipun penyerangan lebih diutamakan dari samping umpan2 cepat dari tengah dapat menjadi
senjata yang efektif paling tidak jika 2 centermidfielder dapat cepat melakukan serangan balik mereka dapat dengan mudah memberikan umpan yang matang bagi penyerang untuk mencetak gol. Forward (F1): Tugas penyerang agak lebih berat karena dia harus berjuang sendirian didepan dan harus banyak bergerak untuk memecah konsentrasi lawan
kalau bica formasi ini, secara sekilas kita akan berpandangan dengan formasi 4-2-4. karena memang kurang lebih sama dengan formasi tersebut. mengunakkan 4 Bek, 2 gelandang Bertahan Murni, 2 gelandang Serang, dan 2 striker. Perbedaannya terletak pada 2 Gelandang serang, dimana dalam formasi ini 2 gelandang serang tersebut harus bisa memainkan di 2 temapat pinggir (sebagai sayap) dan di tengah. dan harus seimbang.
berbeda dengan 4-2-4 yang 2 gelandang serangnya memang di fokuskan untuk menyerang dan menyisir dari sisi lapangan, dan 2 gelandang bertahan itulah yang harus menguasai lini tenagh sekaligus play maker. formasi ini adalah salah satu formasi bertahan selanjutnya. walalupun angka 5 yang muncul, tetapi tetap formasi ini mengunakan formasi 3 bek sejajar di belakang. kemudian 2 gelandang
bertahan,. biasanya sering di ambil Wing Bek untuk mengisis posisi tersebut. kemudian 1 gelandang bertahan murni dan 2 gelandang serang di yang di posisikan di tengah. 1 gelandang bertahan tersebut akan sejajar dengan 2 Gelandang bertahan dan tersebut. sehingga jika ingin di bayangkan maka formasinya adalah 3 bek, 3 Gelandang Bertahan Murni, 2 Gelndang serang. dan terakhir pastinya 2 striker sang pengedor lini pertehanan musuh.
Rai Terbuka 2011- Tunggal
Filippo Volandri merupakan juara bertahan turnamen ini, akan tetapi memilih untuk tidak berpartisipasi. Thomas Schoorel keluar sebagai juara setelah mengalahkan Martin Klian dengan skor 7-5, 1-6, 6-3.
Hybrid Synergy Drive
Hybrid Synergy Drive adalah suatu teknologi mobil hybrid yang dikembangkan oleh pabrikan otomotif Toyota, dan sudah diterapkan di beberapa produk Toyota seperti Auris, Prius, Highlander Hybrid, Camry Hybrid, Estima, Alphard, Lexus CT, Lexus RX 400h/RX 450h, Lexus GS 450h, Lexus LS 600h/LS 600hL, dan Lexus HS 250h. Toyota juga memberikan lisensi teknologi hybridnya ini pada Nissan untuk Nissan Altima Hybrid dan
perusahaan "supplier part" Aisin Seiki Co. Teknologi HSD bisa membuat sebuah mobil hybrid menjadi mobil hybrid "penuh" artinya bisa berjalan hanya menggunakan motor listrik saja, dimana banyak pabrikan mobil lain tidak bisa.
Hybrid Synergy Drive merupakan penyempurnaan dari Toyota Hybrid System (THS) yang sudah digunakan di Toyota Prius generasi pertama, 1997 sampai 2003. Generasi kedua, yang disebut THS II, diperkenalkan di Prius generasi berikutnya, tahun 2004. Untuk Lexus, namanya diganti menjadi Lexus Hybrid Drive, mulai tahun 2006. Sistem Lexus Hybrid Drive mempunyai tujuan untuk meningkatkan tenaga dan performa kendaraan dengan efisiensi yang baik pula. Dipakai di semua model Lexus.
Rai Terbuka 2011- Ganda
Tomasz Bednarek dan Mateusz Kowalczyk merupakan juara bertahan turnamen ini, akan tetapi Kowalczyk memutuskan untuk tidak ikut. Alhasil, Bednarek berpasangan dengan Andreas Slijeström, tetapi mereka dikalahkan Leo Friedl dan Ivo Miná di babak perempatfinal.Martin Klian dan Alessandro Motti keluar sebagai juara setelah mengalahkan Thomas Fabbiano dan Walter Trusendi dengan skor 7-6 (3), 6-4.
Yusuf dari Arimatea
Yusuf dari Arimatea adalah seorang tokoh yang hidup pada abad pertama Masehi dan tercatat namanya pada keempat Kitab Injil dalam Alkitab Kristen di bagian Perjanjian Baru. Dia adalah seorang yang kaya dan, menurut Injil Matius dan Injil Yohanes, telah menjadi murid Tuhan Yesus.
Yusuf Arimatea inilah yang memberanikan diri menghadap Pontius Pilatus meminta mayat Yesus yang mati tergantung di atas kayu salib, agar dapat dimakamkan. Pilatus heran waktu mendengar bahwa Yesus sudah mati. Maka ia memanggil kepala pasukan dan bertanya kepadanya apakah Yesus sudah mati. Sesudah didengarnya keterangan kepala pasukan, Pilatus memerintahkan untuk menyerahkan mayat itu kepada
Yusuf. Setelah mendapat izin, Yusuf pergi membeli kain lenan yang putih bersih, kemudian menurunkan mayat Yesus dari kayu salib. Juga Nikodemus, datang ke situ. Dialah yang mula-mula datang waktu malam kepada Yesus. Ia membawa campuran minyak mur dengan minyak gaharu, kira-kira lima puluh kati beratnya. Yusuf dan Nikodemus mengapani mayat Yesus dengan kain lenan dan
membubuhinya dengan rempah-rempah menurut adat orang Yahudi bila menguburkan mayat. Yesus dikuburkan di tanah milik Yusuf ini, yang makamnya berupa goa dengan penutup batu besar, dengan disaksikan oleh perempuan-perempuan yang dekat dengan Yesus dan Yohanes murid Yesus yang lain. Menurut catatan Yohanes sebagai saksi mata, lokasi penguburan itu dekat tempat dimana Yesus disalibkan dan
tanahnya berupa suatu taman, yang di dalamnya terdapat suatu kubur baru yang belum pernah dipakai untuk memakamkan orang. Injil Matius memberikan detail lain bahwa kubur milik Yusuf itu baru, dan digalinya di dalam bukit batu, dan mempunyai pintu kubur berupa sebuah batu besar yang dapat digulingkan untuk menutupnya, yang ditegaskan juga dalam Injil Markus dan
Injil Lukas. Dalam Injil Markus dan Injil Lukas dicatat bahwa Yusuf adalah seorang anggota Majelis Besar ("Bouleutes") yang terkemuka. Dia disebut sebagai seorang yang menantikan "Kerajaan Allah" seperti yang dijanjikan Yesus. Sebagai anggota majelis, Yusuf Arimatea tidak setuju dengan keputusan untuk menghukum Yesus, namun secara sendirian tidak dapat mengubah keputusan
atas Yesus. Tindakannya dalam menguburkan Yesus ini dapat ditafsirkan oleh Nielsen sebagai penghormatan terakhirnya kepada Gurunya. Dalam tafsir ini juga, Yusuf dianggap menjadi penutup cerita sebagai orang yang dengan rendah hati terlibat dalam peristiwa sengsara Yesus, dimana peristiwa pembukanya diperankan oleh perempuan yang meminyaki kaki Yesus dengan minyak wangi dan menyeka kaki Yesus dengan rambutnya.
Kota "Arimatea" tidak tercatat jelas dari sumber-sumber lain, selain dicatat dalam Injil Lukas (satu-satunya dari keempat Injil yang ditulis oleh orang bukan-Yahudi) sebagai "sebuah kota Yahudi". Arimatea ini biasanya diidentifikasikan dengan Ramla atau Ramataim-Zofim, dimana Daud menemui Samuel, sebagaimana catatan ("Kitab 1 Samuel" pasal 19).
Illimani
Illimani merupakan sebuah gunung di Bolivia, dekat perbatasan Peru. Gunung ini terletak di bagian barat laut di negara itu. Gunung ini memiliki ketinggian 6438 m (21122 kaki) dan merupakan gunung terbesar kedua di Bolivia.
Orang pertama yang mendaki di gunung itu ialah Charles Wiener, J. de Grumkow, dan J. C. Ocampo pada tahun 1877.
Buddhacarita
Buddhacharita ("Tindakan Sang Buddha";; "", Devanagari ) merupakan sebuah puisi epik dalam bahasa Sanskerta "mahakavya" yang menggambarkan kehidupan Buddha Gautama oleh, dirangkum pada abad ke-2. Dari 28 kanto puisi, 14 bagian pertamanya yang berbahasa Sanskerta berada lengkap (kanto ke 15 sampai 28 dalam bentuk yang tidak sempurna).
Pada tahun 420, membuat terjemahan dalam bahasa Tionghoa, dan pada abad ke-7 atau ke-8, sebuah versi dalam bahasa Tibet telah dibuat.
Kontrol stabilitas elektronik
Kontrol Stabilitas Elektronik (Inggris:"Electronic stability control" atau disebut ESP) adalah sebuah teknologi terkomputerisasi yang bertujuan untuk meningkatkan keamanan dari sisi pengendalian mobil dengan cara mendeteksi dan meminimalisir slip. Ketika kontrol ini mendeteksi adanya kehilangan kontrol pengendalian, maka dengan otomatis sistem ini akan membantu rem untuk mengendalikan mobil. Sistem pengereman langsung
berjalan ke masing-masing roda, rem roda depan akan mencegah "oversteer" dan rem roda belakang mencegah "understeer". Kadang, sistem ini juga mengurangi tenaga mesin sampai mobilnya terkontrol kembali. Menurut IIHS dan NHTSA (badan regulasi keselamatan otomotif AS), sepertiga dari total kecelakaan fatal dapat dicegah oleh teknologi ini.
Kontrol stabilitas elektronik adalah nama umum yang dikenali oleh Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), Society of Automotive Engineers (SAE) (Amerika Utara), Asosiasi Produsen Mobil Jepang, dan lembaga dunia lainnya. Meskipun begitu, setiap pabrikan otomotif memiliki nama masing-masing untuk kontrol stabilitas ini:
Munajat Cinta
Munajat Cinta adalah lagu utama The Rock Indonesia yang terdapat pada album Master Mister Ahmad Dhani I dan dirilis pada tahun 2007. Pada tahun 2010, Alexa Key merilis ulang lagu ini.
Nevado Sajama
Nevado Sajama merupakan sebuah gunung di Bolivia, dekat perbatasan Chili. Gunung ini terletak di bagian barat di negara itu. Gunung ini memiliki ketinggian 6542 m (21463 kaki) dan merupakan gunung terbesar di Bolivia.