Kapal induk
Pesawat harus mendapatkan udara yang lebih banyak yang bergerak di atas sayap untuk menghasilkan daya angkat dan pesawat mendapat bantuan lepas landas utama berasal dari empat carrier katapel, sehingga pesawat sampai dengan kecepatan tinggi dalam jarak yang sangat pendek. Kesalahan fatal sedikit saja bisa membawa pilot beserta pesawat jatuh ke dalam laut.
Mendarat di dek penerbangan kapal induk adalah salah satu hal yang paling sulit bagi Pilot yang pernah dilakukannya. Dek penerbangan hanya memiliki panjang sekitar 500 feet (150 meter) ruang landasan pacu untuk pendaratan pesawat, dan bukan untuk jet berat tetapi hanya untuk jet dengan kecepatan tinggi yang ada di kapal induk.
Untuk mendarat di dek penerbangan di kapal induk, setiap pesawat membutuhkan tailhook yang melekat pada ekor pesawat, tujuannya agar pilot dapat mangaitkan tailhook ke salah satu dari empat kabel penangkap, kabel penangkap terbuat dari high-tensile steel wire.
Aircraft Carrier's Island adalah Pusat Komando untuk Operasi Dek Penerbangan. Tinggi island ini sekitar 150 kaki (46 m), dan lebar sekitar 20 kaki (6 m) sehingga tidak mengambil ruang terlalu banyak pada dek penerbangan. Bagian atas dilengkapi dengan sebuah array radar dan antena komunikasi yang mengawasi sekitar kapal dan pesawat terbang.
Kapal induk terdiri dari 3 jenis jika dilihat dari jenis penggeraknya, yaitu berpenggerak nuklir, Diesel dan turbine.
Kapal induk sedikitnya menampung 6.000 crew dan 70 hingga 80 pesawat. Kapal induk dirakit paling tidak terdiri dari 1.milliar component yang terintegerasi menjadi sebuah konstruksi kapal. Kapal induk memiliki panjang berkisar 1000 feet (300-an meter) Kapal induk tidak pernah berlayar dilaut lepas seorang diri, kapal induk memiliki sebuah grup armada yang terdiri dari kapal perusak, kapal penjelajah, kapal
korvet, kapal suplai makanan,air dan bahan bakar, serta sebuah submarine (kapal selam) Mendarat dengan pesawat di kapal induk merupakan sebuah tantangan tersendiri bagi para penerbang, karena menggunakan Hook (pengait) dan pada saat turun ke geladak pesawat tidak mengurangi kecepatan, justru mempercepat pesawat untuk menghindari landing failure sehingga pesawat bisa terbang lagi bila hal tersebut
terjadi. Pada kapal induk amerika, pekerja di atas kapal menggunakan rompi berwarna warni khusus untuk mengetahui tugas mereka. contohnya petugas berompi merah bertugas memasang bom dan rudal ke tubuh pesawat terbang, rompi kuning sebagai pemandu dan pengarah pesawat, rompi putih sebagai crew pemberi tanda pendaratan, rompi cokelat sebagai air wing plane captain, rompi ungu sebagai
petugas pengisi bahan baker, rompi hijau bertanggung jawab pada instalasi katapel untuk pendorong pesawat serta fotografi dan urusan cargo, serta rompi biru yang bertugas mengurus pesawat serta operator elevator pesawat, supir traktor dan juga penghubung. Sebuah kapal induk bertenaga nuklir dapat berlayar tanpa pengisian bahan bakar selama 20 tahun. 'island' adalah sebutan bagi tower komando yang terletak
di atas geladak, tinggi nya berkisar 46 meter dan lebar 6 meter. Pada bagian inilah pusat komando dilaksanakan Ada dua jenis konfigurasi geladak pendarat yaitu versi Flat deck dan deck sky Jump (digunakan untuk pesawat Short take off and landing/STOL dan Vertical take off landing/VTOL biasanya dihuni oleh armada pesawat Harrier atau Yakovlev (russia/soviet). Untuk terbang, pesawat di dorong oleh sebuah 'catapult'
bertekanan tinggi yang akan menyeret dan melempar pesawat terbang untuk memperpendek jarak lepas landas. Selain menggunakan 'hook' untuk mendarat, pilot di pandu oleh sebuah lampu yang berada di deck kapal untuk memposisikan pesawat yang akan mendarat pada sudut dan posisi yang aman. Lampu pemandu tersebut disebut "meatball" (meatball letaknya disebelah runaway deck) Hangar pesawat yang terletak di bawah
deck dibuat tahan ledakan dan tahan api dan terdapat lift yang tugasnya mengangkat pesawat ke atas deck peluncur. Kapal induk dilengkapi dengan berbagai missile untuk pertahanan diri (defence) antara lain seperti Phalanx dan seasparrow (dua missile yang ada di kapal induk amerika) Kapal induk bisa memiliki bobot berkisar 15000- 90000 ton Selain bertampang sangar, di dalam kapal induk juga memiliki
fasilitas lain seperti bar, bioskop, ruang medis, fasilitas olahraga dll. Jet blast deflectors, berfungsi sebagai penahan ledakan agar tidak mengenai pesawat yang ada di belakangnya, saat persiapan peluncuran pesawat, pesawat dalam keadaan terkait dengan catapult dan jet blast deflector dalam posisi terangkat dan posisinya tepat di belakang ekor pesawat. biasanya terdapat empat Jet Blast deflector dalam sebuah kapal induk.
Pesawat Tempur dan Kapal induk F-18C VFA-147 di atas USS Nimitz (CVN-68) F/A-18C Hornet diluncurkan dari kapal induk USS Abraham Lincoln (CVN 72). F/A-18F Super Hornet mendarat di USS Kitty Hawk Pesawat Dassault Rafale di atas kapal induk Charles de Gaulle. Pesawat Dassault Rafale. Pesawat Super Etendart di atas kapal induk Charles de Gaulle. Sukhoi Su-33 di kapal induk Admiral Kuznetsov Sukhoi Su-33 di kapal induk Admiral
Kuznetsov Helikopter MH-60S Sea Hawk di atas geladak kapal induk USS Ronald Reagan (CVN 76). AV-8B Harrier akan mendarat di flight deck pada kapal USS Peleliu (LHA 5). MV-22 Osprey Korp Marinir A S mendarat di kapal USS Bataan (LHD 5). McDonnell Douglas F-4S Phantom II AL A S membuat pendaratan di kapal induk USS Midway (CV-41) Pesawat AV-8B Harrier Di dek kapal induk USS Peleliu (LHA 5) Dassault-Breguet Super Etendard di
atas kapal induk Perancis Clémenceau. Pesawat F-14 A Tomcat, dengan tail hook, akan ke arah kapal induk USS JOHN F. KENNEDY (CV 67). A-7E-16-CV Corsair II di kapal induk USS Midway (CV-41). F/A-18F Super Hornet mendarat di kapal induk USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). F/A-18E Super Hornet mendarat di kapal USS Ronald Reagan (CVN 76) F/A-18C Hornet mendarat dio kapal USS John C. Stennis (CVN 74). Grumman
A-6E Intruder mendarat di kapal USS Enterprise (CVN-65). F/A-18 Hornet mendarat di kapal USS Harry S. Truman (CVN 75) F-18 diluncurkan dari kapal USS Abraham Lincoln (CVN-72) Di atas kapal USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Pesawat AL Argentina Dassault Super Etendard di kapal USS Ronald Reagan (CVN 76). Di atas kapal USS Harry S. Truman (CVN 75). Pesawat Yak-36 Forger (к-38) di kapl induk Sovyet KIEV (иев) (CVHG). Kapal induk
Sovyet Kiev-class "Pesawat tempur Yak-38" «стреител к-38» di kapal induk Novorossiisk Helikopter-25 Hormone di kapal induk Sovyet MINSK «инск» (CVHG). General Dynamics F-111B di kapal induk USS Coral Sea (CVA-43) General Dynamics F-111B di kapal induk USS Coral Sea (CVA-43) General Dynamics F-111B di kapal induk USS Coral Sea (CVA-43) F-14D Tomcat di atas kapal induk. F-14D Tomcat di atas kapal USS Constellation (CV 64). F-14D Tomcats di kapal induk USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
Ader, Clement, "Military Aviation", 1909, Edited and translated by Lee Kennett, Air University Press, Maxwell Air Force Base Alabama, 2003, ISBN 978-1-58566-118-3 Francillon, René J, Tonkin Gulf Yacht Club US Carrier Operations off Vietnam, (1988) ISBN 978-0-87021-696-1 Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers: an Illustrated Design History, Naval Institute Press, 1983. ISBN 978-0-87021-739-5. Contains many detailed ship plans. Nordeen, Lon, Air Warfare in the Missile Age, (1985) ISBN 978-1-58834-083-2