Beijing
Terletak di pinggiran kota Beijing, tetapi dalam kota itu adalah Tiga belas Makam Dinasti Ming, situs pemakaman mewah dan rumit tiga belas kaisar Ming, yang telah ditunjuk sebagai bagian dari Dunia UNESCO Situs Warisan Makam Kerajaan Dinasti Ming dan Qing. Para arkeologi Manusia Peking di Zhoukoudian merupakan Warisan Dunia dalam kotamadya,, mengandung penemuan kekayaan, di antaranya
salah satu spesies pertama"Homo erectus"dan kumpulan tulang dari raksasa hyena"Pachycrocuta"brevirostris. Ada beberapa bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO Tembok Besar Tiongkok,]], terutama Badaling, Jinshanling, Simatai dan Mutianyu.
Tiga gaya arsitektur mendominasi di perkotaan Beijing. Pertama, ada arsitektur tradisional kekaisaran Tiongkok, mungkin terbaik di contoh kan oleh Tian'anmen (Gerbang Kedamaian Surgawi), yang tetap merupakan Republik Rakyat bangunan merek dagang Tiongkok, Kota Terlarang, Kuil Leluhur Kerajaan dan Kuil Surga. Berikutnya, ada adalah apa yang kadang-kadang disebut sebagai
gaya "Sino-Sov", dengan struktur cenderung menjadi persegi dan kadang-kadang buruk dibangun, yang dibangun antara 1950-an dan 1970-an. Akhirnya, ada banyak bentuk arsitektur yang lebih modern, paling terasa di daerah Beijing CBD dan Beijing Financial Street.
Pada awal abad 21, Beijing telah menimbulkan konstruksi bangunan baru pertumbuhan yang luar biasa, memamerkan berbagai gaya modern dari desainer internasional. Campuran dari kedua gaya lama dan baru arsitektur dapat dilihat di 798 Zona Seni, yang mencampur desain tahun 1950-an dengan yang baru.
Beijing terkenal dengan"siheyuan", jenis tempat tinggal dimana sebuah halaman umum adalah bersama oleh bangunan sekitarnya. Di antara contoh yang lebih besar adalah Pangeran Falun Mansion dan Wisma Soong Ching-ling. Halaman ini biasanya dihubungkan "hutong". Oleh gang-gang yang disebut "hutong" umumnya lurus dan berjalan dari timur ke barat sehingga pintu sisi utara dan
selatan untuk kebaikan Feng Shui. Mereka bervariasi lebar, beberapa sangat sempit hanya beberapa pejalan kaki dapat melewati pada suatu waktu. Setelah beberapa waktu di Beijing,"siheyuan" dan"hutong"dengan cepat menghilang,
sebagai blok seluruh kota "hutong"diganti dengan bangunan bertingkat tinggi. Warga "hutong"berhak untuk tinggal di bangunan baru di apartemen setidaknya ukuran yang sama sebagai tempat tinggal mereka sebelumnya. Banyak yang mengeluh, bagaimanapun, bahwa pengertian tradisional dari masyarakat dan kehidupan jalanan dari "hutong" tidak bisa diganti.
Televisi Beijing memiliki siaran pada saluran 1 sampai 10. Tiga stasiun radio fitur program dalam bahasa Inggris:"Hit FM"di FM 88.7,"Mudah FM" berdasarkan China Radio Internasional (CRI) di FM 91.5 dan Radio"774"baru diluncurkan di AM 774. Beijing Stasiun Radio adalah stasiun radio keluarga melayani kota.
Yang terkenal "Beijing Surat kabar Malam" ("Beijing Wanbao", ), berita meliputi sekitar Beijing dalam bahasa Tionghoa, didistribusikan setiap sore. Koran lainnya termasuk "Berita Beijing" ("Xin Jing Bao", ), "Harian Beijing Star ", "Beijing Surat Kabar Pagi", dan "Harian Beijing anak-anak " ("Beijing Qingnian Bao"), serta bahasa Inggris mingguan "Beijing Weekend" dan "Beijing Today" (edisi
bahasa Inggris dari "Youth Daily"). "Harian Rakyat" dan "China Daily" (bahasa Inggris) yang diterbitkan di Beijing juga. Publikasi terutama ditujukan untuk masyarakat internasional dan masyarakat asing dalam bahasa Inggris termasuk majalah "Time Out Beijing ", "City Weekend ", "Beijing This Month", "Beijing Talk ", "That's Beijing ".
Beijing menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas 2008 dan Paralimpiade Musim Panas 2008. 350000 orang di alokasikan untuk pembangunan Stadion Nasional Beijing, yang selesai pada tanggal 28 Juni 2008. Tim olahraga profesional yang berada Beijing termasuk:
Para Pemain Beijing Olimpiade dari Asosiasi Bola Basket Amerika, mantan tim Asosiasi Bola Basket Tiongkok, tetap mempertahankan nama mereka dan daftar pemain terutama Tiongkok pindah ke Maywood, California pada tahun 2005.
Dengan pertumbuhan kota di era reformasi ekonomi, Beijing telah berkembang dan yang paling penting transportasi hubungan di Republik Rakyat Tiongkok, dan dalam wilayah Timur lebih besar Asia. Mengelilingi kota adalah jalan lingkar lima, sembilan hambatan dan kota mengungkapkan rute, sebelas jalan layang nasional Tiongkok, beberapa rute kereta api, dan bandara internasional.
Beijing adalah salah satu pusat transportasi kereta terbesar di Republik Rakyat Tiongkok. Delapan jalur kereta api dari Beijing ke Shanghai (Jinghu Line), Guangzhou (Jingguang Line), Kowloon (Jingjiu Line), Harbin (Jingha Line), Baotou (Jingbao Line), Qinhuangdao (Jingqin Line), Chengde (Jingcheng Line) dan Yuanping, Shanxi (Jingyuan Line). Selain itu, Beijing memiliki dua Kereta api kecepatan
tinggi: di Beijing-Shanghai Kereta Api Kecepatan Tinggi, yang dibuka pada tahun 2011, dan Kereta api antar kota Beijing-Tianjin, yang dibuka pada tahun 2008.
Stasiun utama kereta api adalah Stasiun Kereta Api Beijing, yang dibuka pada tahun 1959, sedangkan Stasiun Kereta Api Beijing Barat, yang dibuka pada tahun 1996, dan Stasiun Kereta Api Beijing Selatan, yang dibangun menjadi kota kecepatan tinggi stasiun kereta api pada tahun 2008. Per 1 Juli 2010, Stasiun Kereta Api Beijing rata-rata 173 kereta api tiba setiap
hari, Beijing Barat memiliki 232 kereta api dan Beijing Selatan sudah 163. Para Stasiun Kereta Api Beijing Utara, pertama kali dibangun pada 1909 dan diperluas pada tahun 2009, dan memiliki 22 kereta api.
Stasiun kecil di kota Stasiun Kereta Api termasuk Beijing Timur dan Stasiun kereta api Qinghuayuan yang menangani lalu lintas terutama penumpang. Stasiun Kereta Api Fengtai telah ditutup untuk renovasi. Di pinggiran kota terpencil dan kabupaten Beijing, ada lebih dari 40 stasiun kereta api.
Dari Beijing, kereta api merupakan transportasi di Tiongkok yang tersedia untuk kota-kota besar di Tiongkok. Layanan kereta internasional tersedia untuk Mongolia, Rusia, Vietnam dan Korea Utara. Penumpang kereta api di Tiongkok diberi nomor sesuai dengan arah mereka dalam hubungannya dengan Beijing.
Beijing dihubungkan dengan link jalan ke seluruh bagian Tiongkok sebagai bagian dari Jaringan Nasional Jalan Trunk. Sembilan hambatan dari Tiongkok berfungsi Beijing, seperti halnya sebelas jalan tol utama Tiongkok. Transportasi perkotaan Beijing tergantung pada lima " jalan lingkar" yang konsentris mengelilingi kota, daerah Kota Terlarang ditandai sebagai pusat geografis untuk jalan lingkar. Jalan-jalan cincin tampak lebih persegi
dibandingkan berbentuk cincin. Tidak ada "Ring Road 1" resmi. Para "Ring Road 2" terletak di pusat kota. Jalan lingkar cenderung mirip jalan layang progresif karena mereka memperpanjang keluar, dengan "Ring Road 5" dan "Ring Road 6"yang penuh hambatan-standar nasional, terkait dengan jalan lainnya hanya dengan susun. Jalan layang ke daerah lainnya di Tiongkok umumnya diakses dari "Ring road 3" ke luar.
Dalam kota, jalan-jalan kota umumnya mengikuti pola kotak-kotak dari ibu kota kuno. Banyak jalan lingkar dan jalan dengan "inner" dan "outner" masih disebutkan dalam kaitannya dengan gerbang di tembok kota, meskipun gerbang sebagian besar tidak lagi berdiri. Kemacetan lalu lintas merupakan perhatian utama. Bahkan di luar jam kerja, beberapa ruas jalan masih tetap tersumbat dengan lalu lintas.
Memperburuk masalah lalu lintas Beijing relatif sistem transit massa. Tata letak desain perkotaan Beijing memperburuk masalah transportasi. Pemerintah telah memperkenalkan beberapa jalur bus, yang hanya dapat digunakan bus umum selama jam kerja. Pada awal tahun 2010, Beijing telah memiliki 4 juta mobil yang terdaftar. Pada akhir 2010, pemerintah memperkirakan 5 juta kendaraan yang terdaftar. Pada tahun 2010,