Stasiun Surabaya Gubeng
Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) atau yang lebih populer dengan nama Stasiun Gubeng adalah stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya. Meski bernama Gubeng, secara administratif stasiun ini tidak terletak di Kecamatan Gubeng, melainkan terletak agak sedikit ke sebelah utara wilayah Gubeng itu sendiri. Stasiun yang terletak pada
ketinggian +5 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya.
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Surabaya dan Jawa Timur serta merupakan stasiun keberangkatan dan kedatangan utama dari Kota Surabaya, khususnya yang melalui jalur selatan dan timur Pulau Jawa. Untuk yang melalui jalur utara, seperti jurusan Jakarta via Semarang, sebagian besar keberangkatan dan kedatangannya dilayani di Stasiun Surabaya Pasarturi.
Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Soerabaja-Pasoeroean. Stasiun Surabaya Gubeng pertama kali dibangun di sisi barat rel. Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu sekitar dekade 1970-1980-an sistem persinyalan diubah menjadi
elektrik. Pada tanggal 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13671 meter persegi telah selesai dibangun di sisi timur rel dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas. Pembangunan Stasiun Gubeng baru ditaksir menelan biaya sebesar Rp1.5 miliar.
Bangunan lama stasiun, juga mengalami banyak sekali renovasi. Antara lain dengan renovasi atap "overkapping" peron pada tahun 1905, serta renovasi pada lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri arsitektur bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Indisch, yang dicirikan dengan tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari
besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi. Bangunan stasiun yang lama ini akhirnya ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali. Masing-masing dari mereka dipersenjatai sepucuk mitralyur.
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api. Jalur 1 (paling barat) sebagai sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan ekonomi lokal/jarak dekat ke arah selatan; jalur 2 sebagai sepur lurus arah hulu untuk kedatangan ekonomi jarak dekat dari arah selatan; jalur 3 dan 4 untuk tempat singgah ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir
lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk barang; jalur 5 sebagai sepur lurus dari dan ke Sidotopo-Benteng untuk kedatangan dan keberangkatan apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan jarak jauh kelas
eksekutif, bisnis, ekonomi, dan campurannya. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY)/bengkel Surabaya Gubeng.
Stasiun ini kini juga telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara "realtime" yang wujudnya terlihat seperti di bandara.
Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan penumpang. Pada awalnya, lagu yang digunakan adalah "Surabaya Oh Surabaya" bersama dengan Stasiun Surabaya Pasarturi, namun sejak tahun 2018 Stasiun Gubeng memutarkan lagu "Rek Ayo Rek" sebagai gantinya.
Jayabaya, tujuan Jakarta via Surabaya Pasarturi dan tujuan Malang Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).