khalidrizki/indonesian-wiki-chunked-180tok huggingface dataset:
Krueng Kluet, Kluet Utara, Aceh Selatan
Krueng Kluet merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Kluet Utara, Kabupaten Aceh Selatan, provinsi Aceh, Indonesia. Kode wilayah Kemendagri untuk gampong ini yaitu 11.01.02.2012.
Desa Krueng Kluet terdiri dari tiga buah dusun yaitu Dusun Mata Ie, Dusun Pawoh, dan Dusun Pandan. Masing-masing dusun dikepalai oleh "kepala dusoen" yang dipilih melalui mufakat para tokoh desa. Di Dusun Mata iI inilah terdapat mata air yang menjadi sumber air bagi masyarakat untuk irigasi sawah, mandi, atau minum. Mata air ini berada di kaki gunung sangat terkenal dengan
kejernihan dan sejarah mistis. Penyanyi dan penyair religius Rafli Kande pernah datang untuk melihat keindahan mata air ini.
Meski dikelilingi oleh 2 kampung yang mayoritas berbahasa Kluet, sebanyak 99.9% warga Krueng Kluet berbicara dengan bahasa Aceh. Namun perbedaan tersebut tidak membuat antar desa saling mengejek malahan menambah keunikan dari wilayah kecamatan kluet utara.
Nama Krueng Kluet terdiri dari dua kata: 'Krueng' dan 'Kluet'. 'Krueng' adalah bahasa Aceh yang berarti sungai. Sementara 'Kluet' berasal dari bahasa Arab, yaitu 'khalwat' atau yang dalam bahasa Aceh disebut dengan 'kaluet'. Dari kata ini orang kemudian menyingkatnya dengan 'Kluet'. Jadi secara keseluruha desa ini berarti: Sungai tempat kaluet.
Kaluet adalah tradisi lama para ulama besar dalam Islam yang menghabiskan waktunya untuk memuji Tuhan. Mereka mengasingkan diri dari manusia agar biasa berzikir dan selalu mengingat Tuhan. Konon menurut sejarah lisan, di desa ini ada sebuah sungai dimana banyak aulia berkaluet. Sungai inilah yang kemudian disebut dengan Krueng Kluet, hingga nama ini melekat sapai saat ini.
Di Desa Krueng Kluet terdapat antara lain sebuah Masjid yaitu Masjid Nurul Ikhlas. Masjid berada dipersimpangan jalan raya. Selain itu juga terdapat mushalla atau Dayah disetiap dusunnya. kantor desa letaknya berdekatan dengan masjid jarak nya sekitar 40 m. Bangunan karang taruna atau biasa disebut "rangkang pemuda" oleh warga setempat berada di dekat perbatasan dengan Kampung Tinggi.
Lebar sepur 1067 mm
Cape gauge ("lebar trak Cape") adalah lebar trak sebesar antara sisi dalam kepala rel. Lebar trak ini dikategorikan sempit. Secara keseluruhan terdapat rel sepanjang sekitar di dunia dengan lebar trak ini.
Lebar trak pertama kali digunakan oleh insinyu Carl Abraham Pihl dari Norwegia. Jalur pertama dibuka tahun 1862.
Cape gauge diberi nama dari provinsi Cape di Afrika Selatan, yang memilih lebar trak ini tahun 1873.. Lebar sepur ini kadang disebut sebagai CAP gauge, dari nama C.A.Pihl.
Peulokan, Labuhan Haji Barat, Aceh Selatan
Peulokan merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Labuhan Haji Barat, Kabupaten Aceh Selatan, provinsi Aceh, Indonesia.
Desa Peulokan juga termasuk salah satu desa tertua di Aceh Selatan dengan berbagai sejarah dan prasejarah yang masih terkandung di dalamnya, sehingga desa ini memiliki potensi wisata sejarah.
Bandar Udara Internasional Viru Viru
Bandar Udara Internasional Viru Viru adalah sebuah fasilitas penerbangan yang berlokasi di Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Ide untuk membangun bandara yang baru dan modern di Santa Cruz dikeluarkan tahun 1976, karena keberadaan bandara tua yang sudah kuno dan dikenal sebagai El Trompillo. Segera setelah itu, pembangunan bandara dimulai. Sejak dibuka, Viru Viru menjadi bandara terpenting di Bolivia dan menjadi gerbang penerbangan internasional utama, meskipun Santa Cruz hanyalah kota metropolitan kedua terbesar di Bolivia. Karena La Paz berada sangat
tinggi di atas pemukaan air laut, posisinya sulit dicapai dengan mobli dari kota Bolivia lainnya, dan banyak penumpang memilih terbang dari Viru Viru. Viru Viru sekarang adalah bandar udara internasional terbesar di Bolivia.
Viru Viru mampu menangani pesawat jet komersial terbesar. Sebagian besar penerbangan adalah penerbangan domestik, penerbangan dari negara tetangga di Amerika Selatan, penerbangan dari Amerika Utara, dan beberapa penerbangan dari Eropa.
Pada 1 Maret 1997 Pemrintah Bolivia menandatangani kontrak kerja sama selama 25 tahun dengan Airport Group International untuk mengoperasikan tiga bandara terbesar di Bolivia- Bandar Udara Internasional El Alto di La Paz, Bandar Udara Internasional Jorge Wilstermann di Cochabamba dan Bandar Udara Internasional Viru Viru. Servicios de Aeropuertos Bolivianos Sociedad Anonima (SABSA) didirikan untuk melaksanakan konsesi tersebut. Tahun 1999 Airport Group International dibeli oleh
TBI plc, dan pada tahun 2004, perusahaan Spanyol Abertis/AENA membeli TBI. Pesawat terbesar yang dapat mendarat di landasan pacu tersebut adalah Boeing 747-400 milik Aerosur.
Pada 8 Maret 2006, sebuah Learjet 35 milik angkatan udara Argentina terbang dari Bandar Udara Internasional El Alto di La Paz menuju Viru Viru jatuh setelah lepas landas, menewaskan seluruh enam orang di pesawat.
Modul kernel
Modul kernel atau lebih dikenal dalam bahasa Inggris sebagai loadable kernel module (atau disingkat LKM) merupakan berkas berformat biner sebagai kode mesin yang ditujukan untuk menambah fungsionalitas kernel pada sebuah sistem operasi. Umumnya hampir semua sistem operasi bertipe Unix saat ini mendukung pemanfaatan modul kernel meskipun dengan penamaan yang berbeda-beda, seperti kext di Mac OS X. LKM biasanya
digunakan untuk mendukung perangkat keras baru, mekanisme sistem berkas baru, ataupun untuk menambahkan mekanisme pemanggilan antar modul. Saat fungsionalitas yang didukung oleh sebuah modul kernel tidak lagi diperlukan, maka modul tersebut dapat dibebaskan untuk memberikan ruang memori yang lebih besar.
Tanpa keberadaan modul kernel, sebuah sistem operasi harus menyediakan semua kemungkinan fungsionalitas yang sekiranya dibutuhkan ke dalam basis kernel. Banyak dari fungsionalitas tersebut akan tetap berada dalam memori meskipun tidak digunakan sehingga sehingga membatasi ketersediaan memori yang ada. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, pengguna diharuskan melakukan rekonfigurasi serta
rekompilasi sehingga kernel tersebut dapat bekerja sesuai dengan kebutuhan pengguna. Hal ini tidak terjadi apabila fungsionalitas tersebut disediakan dalam bentuk modul-modul kernel, sistem ataupun pengguna dapat dengan mudah mengaktifkan sebuah modul saat membutuhkan fungsionalitas tertentu ataupun menonaktifkannya saat fungsionalitas tersebut tidak lagi dibutuhkan.
Dalam opini para pengembang sistem operasi linux, LKM merupakan turunan dari proses penulisan kernel. Mereka mentolelir pendistribusian modul-modul berbasis sumber tertutup, namun semua simbol yang ada pada modul tersebut harus berbasis pada penggunaan lisensi GNU.
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla
Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla adalah sebuah bandar udara yang melayani kota Sucre, ibu kota konstitusional Bolivia.
Satu-satunya landasan pacu di Juana Azurduy de Padilla memiliki panjang 2835 meter, pada ketinggian 2904 meter di atas permukaan laut. Karena ketinggiannya, banyak orang yang tiba di Sucre dengan kendaraan cepat seperti penerbangan udara mengalami penyakit ketinggian. Ketinggian ini juga menyebabkan bandara ini sering kali diselimuti awan tebal, yang membuat pesawat sulit melakukan pendaratan.
Sama seperti banyak bandara di Amerika Latin, Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla tidak dibuka 24 jam sehari. bandara ini hanya dibuka mulai saat matahari terbit hingga terbenam. Meskipun begitu, tidak seperti banyak bandara di Amerika Latin yang beroperasi seperti mereka, Juana Azurduy de Padilla memiliki landasan pacu yang diperkeras.
Meskipun Sucre merupakan ibu kota konstitusional Bolivia, Bandar Udara Internasional Juana Azurduy de Padilla bukanlah bandara terbesar di negara tersebut. Bandara terbesar adalah Viru Viru di Santa Cruz de la Sierra.
Bandara ini diberi nama sesuai dengan Juana Azurduy de Padilla, yang memimpin perang kemerdekaan melawan Spanyol.
Kemloko, Nglegok, Blitar
Kemloko adalah salah satu desa yang berada di dalam wilayah kecamatan Nglegok Blitar Jawa Timur, berjarak 2.8 km ke arah barat dari ibukota kecamatan Nglegok, 23 km dari ibukota kabupaten Blitar
Alif lam makrifah
"Al-", "Alif lam" atau lebih lengkap "Alif lam makrifah" (bahasa Arab:   , ""alif lam ta'riif"") adalah dua huruf yakni huruf alif (alif wasal) dan huruf lam yang ditambah pada pangkal/awal dari kata nomina atau "isim".
Alif lam qamariah ialah lam yang diikuti oleh 14 huruf hijaiah, seperti: hamzah (), ba' (), jim (), a (), kha (), ain (), ghain (), fa (), qaf (), kaf (), mim (), wau (), ha' () dan ya' (). Hukum alif lam qamariah diambil dari bahasa arab yaitu "al-qamar" () yang artinya adalah
bulan. Maka dari itu, cara membaca alif lam ini adalah dibacakan secara jelas tanpa meleburkan bacaannya. Alif lam syamsiah ialah lam yang diikuti oleh 14 huruf hijaiah seperti: ta (), tsa (), dal (), dzal (), ra (), zai (), sin (), syin (), shad (), dhad (), tha (), zha (), lam () dan nun
(). Nama "asy-syamsiah" diambil dari bahasa Arab () yang artinya adalah matahari. Maka dari itu, cara membaca alif lam ini tidak dibacakan melainkan dileburkan kepada huruf setelahnya.
Bandar Udara Internasional Diego Aracena
Bandar Udara Internasional Diego Aracena () adalah sebuah bandara di Iquique, ibu kota dari Region Tarapacá di Chili. Bandara ini berlokasi di selatan kota. Bandara ini berbagi landasan pacu dengan Pangkalan Udara Los Cóndores ("Base Aérea Los Cóndores"), rumah bagi Brigade Udara Pertama dari Angkatan Udara Chili ("Fuerza Aérea de Chile").
Bandara ini berada pada ketinggian di atas pemukaan laut. Bandara ini memiliki satu landasan pacu dengan arah 01/19 dengan permukaan aspal berukuran 3350  45 meter (10991  148 ft).
Bandar Udara Internasional Mataveri
Bandar Udara Internasional Mataveri atau Bandar Udara Isla de Pascua berlokasi di Hanga Roa di Rapa Nui (Kepulauan Paskah) ("Isla de Pascua" dalam Bahasa Spanyol). Sebagai bandara paling terpencil di dunia, Bandar Udara Internasional Mataveri berjarak dari Santiago, Chili (SCL) yang memiliki penerbangan berjadwal menuju tempat itu dengan maskapai penerbangan nasional LAN Airlines (sebelumnya LanChile). Landasan pacu
dimulai dari garis pantai di bagian tenggara Mataveri dan hampir mencapai pantai di bagian barat daya, hampir memisahkan gunung Rano Kau dari seluruh bagian pulau.
Bandara ini menjadi pintu masuk utama bagi ribuan turis yang datang ke kepulauan Paskah untuk melihat patung Moai yang terkenal. Bandara ini juga memiliki lounge transit yang digunakan bagi penumpang yang akan melanjutkan perjalanan atau kembali dari Papeete, Tahiti, yang juga dilayani oleh LAN Airlines.
Penerbangan berjadwal dari daratan uatama Chili dimulai tahun 1967 dengan sebuah penerbangan bulanan menggunakan DC-6B yang memakan waktu 9 jam, menggunakan sebuah landasan pacu menggunakan sebuah landasan pacu yang diperpanjang dan diperkeras untuk digunakan sebagai pangkalan udara AS. Tahun 1970, layanan dikembangkan dengan menggunakan layanan migguan yang menggunakan pesawat yang lebih cepat Boeing
707 dari daratan utama. Layanan menuju Tahiti ditambahnkan tahun 1971, dan frekuensinya ditingkatkan menjadi dua kali seminggu..
Bandara ini memiliki landasan pacu tunggal sepanjang 3318 m (10885 ft). Bandara ini pernah sekali direncanakan sebagai situs pambatalan penerbangan untuk pesawat ulang alik AS saat penerbangan orbit kutub dari Vandenberg, California direncanakan. Proyek untuk memperpanjang landasan pacu dimulai tahun 1984 (berakhir tahun 1987) dan memungkinkan pesawat berbadan lebar menggunakan bandara ini, yang berikutnya menambah
jumlah wisatawan ke pulau. LAN saat ini menerbangkan pesawat Boeing 767 ke pulau untuk penerbangan berjadwalnya.
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang
Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang dihitung menurut jumlah penumpang berdasarkan data dari Dewan Bandar Udara Internasional (bahasa Inggris: "Airports Council International"). Jumlah penumpang sendiri didefinisikan berdasarkan jumlah penumpang yang memasuki pesawat, keluar dari pesawat, dan penumpang yang melakukan transit. Bandar Udara Internasional Hartsfield-Jackson di Atlanta telah menjadi bandar
udara tersibuk setiap tahunnya sejak 2000, sedangkan kombinasi seluruh bandar udara yang berada di London dinobatkan menjadi sistem bandar udara kota tersibuk di dunia berdasarkan jumlah penumpang.
Untuk menjaga konsistensi, penilaian tahunan ACI selalu digunakan dalam presentasi akhir maupun pemeringkatan bandar udara, meskipun terkadang angka yang diberikan berbeda dengan jumlah penumpang resmi dari operator bandara atau pihak yang berwenang.
Olimpiade Matematika Internasional 1972
Olimpiade Matematika Internasional 1972 adalah Olimpiade Matematika Internasional ke-14 yang diselenggarakan oleh negara-negara di dunia. Hampir sama dengan angka berapa kali penyelenggaraan kontes (14 kali penyelenggaraan), 14 negara ambil bagian dalam kompetisi ini. Untuk kesekian kalinya, mengambil untuk mengundurkan diri dari kompetisi tahun ini tanpa alasan yang jelas (bisa
jadi karena hasil buruk yang didapatnya tahun lalu). Juga, untuk pertama kalinya,, mengikuti kompetisi ini. 8 peserta mendapatkan medali emas dan kesemuanya meraih nilai sempurna, 16 peserta mendapatkan medali perak, dan 30 peserta mendapatkan medali perunggu. keluar sebagai juara umum untuk kesekian kalinya, meruntuhkan dominasi yang pada tahun ini menjadi juara kedua.
Kompetisi ini diselenggarakan pada tanggal 5 Juli 1972 sampai 22 Juli 1972. 14 negara ambil bagian dalam kompetisi ini, tetapi memilih untuk tidak mengikuti kompetisi ini tanpa alasan yang jelas. berpartisipasi untuk pertama kalinya. Tabel berikut ini menjelaskan hasil-hasilnya:
Dari tabel di atas, dapat disimpulkan bahwa seluruh anggota kontingen Uni Soviet, Hungaria, dan Jerman Barat, mendapatkan medali, baik itu emas, perak, dan perunggu.
Berikut ini adalah nama-nama peraih medali emas, perak, perunggu, maupun hadiah spesial: Diraih oleh: Diraih oleh: Diraih oleh: Diberikan kepada:
Gowinda
Gowinda dan merupakan salah satu nama Kresna, merujuk kepada pekerjaannya semasa kecil sebagai penggembala sapi. Dia dianggap sebagai Tuhan Yang Mahakuasa dalam tradisi Gaudiya Waisnawa dan juga dihormati dalam sebagian besar tradisi Hindu lainnya. Kitab "Brahma Samhita" menggambarkannya sebagai sumber segalanya dan sumber asli dari segala macam penyebab.
Kedua nama tersebut (Gowinda dan Gopala) diterjemahkan menjadi "penggembala sapi". Dalam bahasa Sanskerta, "go" berarti "sapi"; "pla" dan "vinda" membentuk kata majemuk "tatpurusha", secara harfiah berarti "pemandu sapi" dan "pelindung sapi".
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
Bandar Udara Internasional Presidente Carlos Ibáez del Campo () adalah sebuah bandar udara yang melayani kota Punta Arenas di Chili selatan di wilayah Patagonia dari Amerika Selatan. Karena tingginya jumlah turis, bandara ini menangani sejumlah besar penumpang tiap tahun. penggunaan bandara ini berbagi dengan Angkatan Udara Chili.
Fasilitas komersial meliputi: area parkir berbayar, fasilitas kargo, dan sebuah terminal penumpang tiga gerbang.
Terminal memiliki dua sabuk bagasi, beberapa vendor dan toko kecil, sebuah internet kafe, sebuah restoran di lantai kedua dan di daerah keberangkatan, dan 11 konter cek in.
Bandar Udara Internasional José Joaquín de Olmedo
Bandar Udara Internasional José Joaqun de Olmedo () adalah sebuah bandar udara yang melayani kota Guayaquil, adalah sebuah kota di provinsi Guayas di Ekuador. Bandara ini diberi nama José Joaqun de Olmedo, seorang penyair Ekoador yang terkenal, dan wali kota pertama kota Guayaquil. Bandara ini sebelumnya dikenal bernama Bandar Udara Internasional Simón Bolvar.
Bandara ini, yang memiliki terminal terbaru di Ekuador, diganti namanya menjadi José Joaqun de Olmedo tahun 2006, dalam persiapan peresmian terminal domestik dan internasional baru seluas 50.000 meter persegi pada 27 Juli 2006. Meskipun penerbangan perdana dilakukan pada 28 Juli 2006, sebagian besar maskapai tidak beroperasi sepenuhnya dari terminal baru hingga 13 Agustus 2006. Setelah tanggal tersebut, terminal lama ditutup, dan
mulai kuartal terakhir tahun 2006 direnovasi untuk dijadikan pusat konvensi. Di sana juga direncanakan bangunan hotel di sebelah terminal baru.
Pembangunan terminal baru dan pengembangan landasan pacu diputuskan pada tahun 2003-2004, saat setelah dipertimbangkan bahwa insfrastruktur saat itu tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan kota, namun belum menguntungkan bila membangun bandara baru di daerah Daular.
Proyek awal tahun 2003-2004 menyelesaikan konstruksi terminal internasional seluas 28.000 meter persegi dan pada waktu tersebut operasi terminal lama tetap dilanjutkan, dimana hanya menangani penerbangan domestik saja. Namun kemudian diputuskan bahwa terminal baru akan menangani lalu lintas internasional dan domestik (setelah dibangun menjadi lebih besar, seluas 50.000 meter persegi), dan terminal lama
akhirnya ditutup. Bandara ini direncanakan untuk melayani kota Guayaquil selama 10 hingga 15 tahun dimulai tahun 2006. Setelah itu, diperkirakan kapasitas maksimalnya akan tercapai (5 juta penumpang per tahun), dan saat ini terjadi bandara baru akan dibangun di daerah Daular, sekitar 20 km di luar kota, di dekat jalan raya yang menghubungkan Guayaquil menuju Salinas dan kota pantai lainnya.
Bandara ini berlokasi 5 km di utara pusat kota Guayaquil, di Avenida de las Américas, dan memiliki sebuah landasan pacu dengan panjang 2790 meter (9154 ft), pada ketinggian 5 meter (16 ft), dan dapat menangani pesawat Boeing 747, MD-11, dan A340-600.
Retribusi keberangkatan dari José Joaqun de Olmedo sebesar US$28.27 (internasional), dan tidak ada retribusi domestik kecuali untuk perjalanan menuju Galapagos, dimana akan dikenai biaya $10 untuk biaya kartu turis dan $100 untuk biaya pengunjung yang dapat dibayar setelah tiba di Baltra atau San Cristobol (hanya tunai).
Bandar Udara Internasional José Joaqun de Olmedo diberi gelar sebagai "Bandar Udara Terbaik di Amerika Latin 2008" oleh majalah BusinessWeek.
Bandara ini berada di ketinggian di atas pemukaan laut dan memiliki satu landasan pacu dengan arah 03/21 dengan permukaan aspal berukuran 9154  151 feet (2790  46 m).
Lo La Chapelle
La Chapelle merumput di HVV Den Haag sejak tahun 1907. Dalam tahun tersebut, ia pernah sekali bermain untuk Belanda dalam pertandingan tandang melawan Inggris di Darlington, Inggris (kalah 12-2). Ia juga turut dalam Olimpiade Musim Panas 1908, namun tidak beraksi sehingga tak dianugerahi medali perunggu. Di samping dirinya, peserta lain dari Belanda dalam pertandingan sepak
bola adalah Reinier Bertus Beeuwkes, Johannes Jacobus van den Berg, Frans de Bruijn Kops, Victor Albert Gonsalves, Johannes Cornelis Heijning, Karel Heijting, Johan Adolph Frederik Kok, Johannes Marius de Korver, Miel Mundt, Louis Otten, Jops Reeman, Toine van Renterghem, Edu Snethlage, Johan Wilhelm Eduard Sol, Johannes Thomée, dan Caius Welcker.
Miel Mundt
Mundt bermain dalam 320 pertandingan antara tahun 1899-1916 dan 6 kali menjadi juara Belanda. Pada tahun 1908 dan 1909, ia bermain 4 kali untuk tim nasional sepak bola Belanda, dimana ia menjadi kaptennya. Pada akhir tahun 1920-an dan awal tahun 1930-an, ia duduk di komisi pemilihan NVB bersama-sama dengan Henk Herberts dan Karel Lotsy.
Mundt juga turut serta dalam Olimpiade Musim Panas 1908 yang diselenggarakan di London. Selain dirinya, anggota tim sepak bola lain yang diikutsertakan ke Olimpiade adalah Reinier Bertus Beeuwkes, Johannes Jacobus van den Berg, Frans de Bruijn Kops, Victor Albert Gonsalves, Johannes Cornelis Heijning, Karel Heijting, Johan Adolph Frederik Kok, Johannes Marius de Korver, Lo La Chapelle, Louis Otten, Jops Reeman, Toine van Renterghem, Edu
Snethlage, Johan Wilhelm Eduard Sol, Johannes Thomée, dan Caius Welcker. Belanda tidak ikut dalam babak penyisihan, namun dalam pertandingan pertama sama-sama mencapai semifinal melawan Inggris. Dalam pertandingan itu, Belanda kalah 4-0. Belanda menang melawan Swedia 2-0 dalam pertandingan memperebutkan medali perunggu.
Louis Otten
Otten bermain sebagai bek di Quick Den Haag, dan ikut dalam kejuaraan Belanda tahun 1908. Ia adalah salah satu pesepak bola yang mewakili Belanda dalam Olimpiade Musim Panas 1908 dan memenangkan medali perunggu. Di samping dirinya, pemain lain yang turut mewakili Belanda adalah Reinier Bertus Beeuwkes, Johannes Jacobus van den Berg, Frans de Bruijn Kops, Victor Albert Gonsalves, Johannes Cornelis Heijning,
Karel Heijting, Johan Adolph Frederik Kok, Johannes Marius de Korver, Lo La Chapelle, Miel Mundt, Jops Reeman, Toine van Renterghem, Edu Snethlage, Johan Wilhelm Eduard Sol, Johannes Thomée, dan Caius Welcker. Antara tahun 1907-1911, ia 2 kali bermain untuk tim nasional sepak bola Belanda dan 5 kali menjadi penyerang.
Otten, yang mendapat promosi dalam ilmu kedokteran, bertolak ke Hindia Belanda (kini Indonesia), dan mengembangkan vaksin sampar. Vaksin tersebut dicobakan pertama kali di Bandung, tempatnya bekerja, pada tahun 1934. Semasa Perang Dunia II, Otten ditawan di kamp konsentrasi Jepang. Seusai perang, ia kembali ke Belanda dan meninggal setahun kemudian.
Jl. Dr. Otten di Bandung dinamai menurut dirinya. Letak jalan tersebut tidak jauh dari Institut Pasteur (kini Bio Farma) tempatnya dulu bekerja.
Edu Snethlage
Snethlage bermain sebagai penyerang di Quick Den Haag, dan ikut dalam kejuaraan Belanda. Ia menjadi pemain profesional di Hull City FC, namun ia memilih belajar kedokteran. Antara tahun 1907-1909, ia bermain 11 kali untuk Belanda dan mencetak 10 kali gol. Ia mewakili Belanda dalam Olimpiade Musim Panas 1908 dan memenangkan medali perunggu. Anggota tim lainnya adalah Reinier Bertus Beeuwkes, Johannes
Jacobus van den Berg, George Francois de Bruijn Kops, Victor Albert Gonsalves, Johannes Cornelis Heijning, Karel Heijting, Johan Adolph Frederik Kok, Johannes Marius de Korver, Lo La Chapelle, Miel Mundt, Louis Otten, Jops Reeman, Antoine Francois Mathieu van Renterghem, Johan Wilhelm Eduard Sol, Johannes Thomée, dan Caius Welcker.
Kesawa
Kesawa adalah salah satu nama Kresna dalam tradisi Hindu. Nama tersebut muncul sebagai nama ke-23 dan ke-648 dalam kitab "Wisnu sahasranama". Kesawa dipuja untuk memohon agar terhindar dari bencana, atau pertanda buruk. Pasangannya adalah Kirti.
Menurut kitab "Padmapurana", nama tersebut mengacu kepada rambut Kresna yang panjang, tak dipotong, dan terlihat indah.
Dalam "Bhagawadgita", Arjuna menggunakan nama Kesawa untuk memanggil Kresna selama beberapa kali, mengingatkannya sebagai 'pembunuh raksasa Kesi': Raksasa Kesi, dalam wujud kuda, dikirim oleh Kangsa untuk membunuh Kresna, namun dikalahkan dan dibunuh oleh Kresna.