Kuala Lumpur Sentral
Kuala Lumpur Sentral (Aksara Jawi:   ), dikenal pula sebagai KL Sentral adalah stasiun kereta api utama di Kuala Lumpur, Malaysia. KL Sentral dibuka pada 16 April 2001 untuk menggantikan peranan Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur lama, sebuah stasiun zaman penjajahan yang masih dibuka untuk kereta api komuter saja. KL Sentral adalah stasiun kereta api terbesar di Asia Tenggara.
KL Sentral dipersiapkan sebagai sebuah penghubung transportasi "antara-moda" (melibatkan berbagai jenis angkutan). Sebagian besar layanan kereta di Kuala Lumpur mengambil penumpang di KL Sentral, serta layanan kereta api antar kota yang melintasi Semenanjung Malaysia dan Singapura. Proyek KL Sentral masih belum selesai, tetapi infrastruktur stasiun kereta api masih menunggu
penyelesaian bagian-bagian lain seperti pusat perbelanjaan, kantor dan flat yang diharapkan akan selesai pada tahun 2015.
KL Sentral mengacu pada seluruh pengembangan seluas 290000 meter persegi yang dibangun di bekas tanah milik Keretapi Tanah Melayu di Brickfields. Pengembangan tersebut meliputi pusat transportasi, hotel, menara perkantoran, kondominium dan pusat perbelanjaan dan diharapkan akan selesai pada tahun 2015.
KL Sentral telah dibagi menjadi 14 bidang tanah, masing-masing mewakili fungsi yang berbeda. Beberapa dari lot ini telah sepenuhnya dibangun dan sudah digunakan, sementara yang lain sedang dalam proses pembangunan, atau masih menunggu pengembangan, menurut program bertahap.
KL Sentral sedang dikembangkan oleh konsorsium yang terdiri dari Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB), Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) dan Pembinaan Redzai Sdn Bhd.
Pada tahun 1994, Kerajaan Malaysia dengan tujuan meningkatkan kualitas angkutan umum di kota Kuala Lumpur, menyerahkan kontrak kepada konsorsium untuk mengubah lokasi keluar dari jalur kereta api lama seluas 72 acre menjadi sebuah pusat transit modern berlandaskan pembangunan kota yang terkawal.
Konsorsium pimpinan Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB) menunjuk arsitek terkenal Kisho Kurokawa dan Rekanan, yang juga telah menunjuk Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur (KLIA) dan banyak lagi bangunan di seluruh dunia, untuk membuat rencana induk untuk seluruh proyek. Untuk memastikan komponen yang direncanakan sesuai dengan permintaan pasar, Jones Lang Wootton ditunjuk pada tahun 1995 untuk
mengembangkan rencana induk untuk seluruh proyek, serta memberi saran tentang komponen pasar dan memastikan bahwa setiap komponen saling melengkapi dan bekerja sama.
Prestasi KL Sentral sebagai pusat unggulan Koridor Raya Multimedia (MSC) di Malaysia telah meningkatkannya, memungkinkannya untuk memperluas infrastruktur teknologi fisik dan informasi kelas dunia sambil melengkapi kota Cyberjaya, dengan memberikan opsi kepada perusahaan yang ingin mendapatkan keunggulan status MSC serta mendekati pelanggannya.
Stasiun Kuala Lumpur Monorail tidak dihubungkan secara langsung dalam jalur transportasi Kuala Lumpur Sentral, biarpun terletak dekat sekali dengan bangunan KL Sentral, penumpang harus berjalan 140 meter melalui rute dilindungi di Lot G. Stasiun ini terletak di Jalan Tun Sambanthan di Brickfields. Stasiun ini merupakan stasiun terminal sepanjang aliran. Adanya rencana untuk memindahkan stasiun monorel dekat dengan bangunan stasiun utama
dengan menempatkannya di Lot G. Stasiun ini terdiri dari sebuah gerbong dengan platform di kedua belah sisinya, sebelah mengangkut penumpang dan sebelah lagi menurunkan penumpang.Airport Coach menangani bus perantara dari KL Sentral ke terminal utama Bandara Internasional Kuala Lumpur. Skybus dan Aerobus menangani layanan antara KL Sentral dan Terminal Penerbangan Tambang Murah KLIA. Layanan SkyVans pula mengangkut penumpang dari KL Sentral ke hotel-hotel terpilih di Kuala Lumpur.