Stasiun Solo Jebres
Stasiun Solo Jebres (SK) (Hanacaraka:, "Sêtasiyun Sala Jèbrès"), atau yang dikenal masyarakat sebagai Stasiun Jebres, merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Purwodiningratan, Jebres, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +97 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta.
Sebelum Stasiun Purwosari digunakan sebagai perhentian kereta api jarak jauh, semua kereta api kelas ekonomi yang melintasi jalur Yogyakarta-Solo, Semarang-Solo, dan Solo-Madiun berhenti di stasiun ini. Namun, sejak 1 Februari 2014, tidak ada lagi kereta api yang pemberangkatan awalnya di stasiun ini. Semua perjalanan kereta api yang
melayani Stasiun Solo Jebres dialihkan ke Stasiun Purwosari dan Solo Balapan, sedangkan stasiun ini dijadikan sebagai pemberhentian kereta api yang berjalan dari dan ke arah Semarang.
Berikutnya, sejak 1 Oktober 2016, Bangunkarta juga berhenti normal di stasiun ini. Dengan demikian, stasiun ini digunakan untuk pemberhentian semua kereta api bagi warga Kota Solo yang melakukan perjalanan dari dan menuju lintas Pantura melewati jalur kereta api Gundih-Solo Balapan.
Kereta api lintas selatan yang diberhentikan di stasiun ini adalah Wijayakusuma (arah Surabaya-Banyuwangi) dan Kahuripan (arah Bandung).
Berbeda dengan stasiun lainnya yang berada pada jalur yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS), stasiun SS yang satu ini sebenarnya berada di atas bekas jalur milik Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang pembangunannya dilakukan bersamaan dengan jalur kereta api Samarang-Vorstenlanden. Tak banyak literatur membahas jalur yang berakhir di tepi Bengawan Solo ini; hanya peta
tahun 1869 yang dapat membuktikan bahwa dahulu pernah ada jalur menuju sungai tersebut, namun tidak pernah dibahas.
Jalur tersebut melintasi wilayah kekuasaan Kasunanan Surakarta. Pada tahun 1882-1884, SS kemudian melakukan pengembangan jalur ini, walaupun sejatinya pembangunannya dilakukan dari arah Surabaya menuju Kertosono dan Madiun berakhir di Solo Balapan. Pada tanggal 24 Mei 1884, jalur bekas NIS ini kemudian digantikan dengan jalur baru oleh SS dan dibukalah Stasiun Solo Jebres di wilayah Kasunanan Surakarta.
Bangunan stasiun yang masih asli ini, kini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surakarta berdasarkan SK Wali Kota Surakarta No. 646/1-2/1/2013 dan SK Menteri Kebudayaan dan Pariwisata No. PM. 57/PW.007/MKP/2010.
Bangunan stasiun ini, memiliki keunikan yang sama sekali tidak dapat dijumpai di stasiun-stasiun lainnya di jalur-jalur SS. Tampilan depan stasiun yang mewah ini dahulu ditujukan kepada pihak Keraton Kasunanan Surakarta. Secara garis besar, stasiun ini memiliki gaya Indische Empire, sama dengan stasiun SS lainnya yang dibangun tahun 1880-90-an, tetapi fasad
bangunan utama stasiun kaya akan detail yang dipengaruhi dari gaya Neoklasik. Kesan art nouveau sangat ditekankan pada banyak elemen seperti jalusi, ornamen, serta terali di ventilasi yang berbentuk setengah lingkaran pada pintu keberangkatan. "Moulding" berbentuk "cornice" terdapat pada pintu-pintu selain pintu keberangkatan, memberi kesan megah pada bangunan.
Bangunan stasiun yang simetris ini memiliki pola ruang yang disusun secara linier dari timur ke barat. Pintu masuk stasiun berada tepat di tengah bangunan menghadap Jalan Ledoksari dengan atap yang lebih tinggi daripada sayap maupun bangunan. Ruangan di dalam stasiun masing-masing berbentuk persegi panjang yang disusun secara linier, sehingga karakter horizontal dari stasiun ini semakin kuat.
Di seberang stasiun ini terdapat sebuah terminal peti kemas yang kini tidak lagi aktif. Pernah ada isu untuk mengaktifkan lagi terminal peti kemas di seberang stasiun, namun tak pernah terealisasi. Di lapangan bongkar-muat peti kemas tersebut, tiang-tiang diduga adalah tiang kabel listrik aliran atas (LAA) untuk (calon) KRL Yogyakarta-Solo ditumpuk. Belum ada progres pemancangan tiang tersebut untuk kabel LAA.
Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, saat ini stasiun ini mengalami renovasi. Peron stasiun dipanjangkan dan ditinggikan, tata letak jalurnya sedikit diubah, serta ditambahkan kanopi pada peron antara jalur 1 dan 2.
Bangunkarta, tujuan Jakarta via Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-JombangMantab Premium, tujuan Jakarta via Semarang dan tujuan Madiun
Majapahit, tujuan Jakarta via Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Solo Jebres per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).