Subaru Impreza
Selain WRX dan WRX STI, Impreza dengan mesin turbo juga hadir dalam tipe baru yaitu S-GT dengan transmisi automatic yang dilengkapi "paddle shift". Sedangkan WRX STI dengan SPORTSHIFT 5 speed automatic yang diberi nama WRX STI A-Line pada awalnya hanya dijual di Jepang dan Singapore.
Khusus untuk pasar domestik Jepang, Impreza WRX STI spec C diluncurkan pada bulan Juli 2009 dalam jumlah yang terbatas 900 unit. Model ini memiliki perubahan pada mesin, suspensi, power steering agar lebih responsif dan stabil. Kap mesin aluminium membuatnya lebih ringan.
Di Amerika Serikat, Impreza ini merupakan model baru untuk model tahun 2008, dan hadir dalam trim level 2.5i, 2.5 Outback Sport, WRX, dan WRX STI. Untuk model tahun 2009 ditambah 2.5GT yang sama seperti WRX tahun 2008 tetapi dengan transmisi automatic. Sedangkan WRX mendapat mesin turbo yang lebih bertenaga.
Untuk Indonesia, Motor Image pada awalnya hanya menjual Impreza Hatchback dengan model 1.5R, 2.0R, 2.0 S-GT, 2.5 WRX, dan 2.5 WRX STI. Pada tahun 2010 model S-GT tidak lagi ditawarkan, dan WRX STI A-Line yang menggunakan transmisi automatic 5 speed dengan paddle shift diperkenalkan. Impreza Sedan 4 pintu mulai dipasarkan pada tahun 2011.
Pada pameran mobil di Jenewa tahun 2010, ditampilkan Impreza XV yang bergaya "crossover" dengan over fender dan roof rail. Konsepnya hampir sama dengan Outback Sport di Amerika.
Impreza facelift untuk model tahun 2011 diperkenalkan lebih awal pada pameran mobil 2010 New York International Auto Show. Impreza WRX Sedan dan Hatchback mendapat "wide body" dengan bumper depan baru yang lebih agresif. Model baru yang diluncurkan adalah Impreza WRX STI Sedan 4 pintu "wide body" yang memiliki spoiler belakang besar seperti model STI Sedan generasi pendahulunya. STI Hatchback juga mendapat bumper baru yang sama dengan model Sedan.
Untuk meningkatkan kestabilan, STI model tahun 2011 hadir dengan stabilizer bar yang lebih tebal, serta per yang lebih keras dan pillow ball bushing baru pada system suspensinya.
Sesuai namanya, ini adalah Impreza STI yang dimodifikasi oleh Cosworth, spesialis modifikasi dan pembuat mesin balap dari Inggris. Dipasarkan hanya untuk pasar Inggris dalam jumlah yang terbatas 75 unit, Impreza STI ini memiliki tenaga 400 PS dari mesin dan turbo yang sudah dimodifikasi. Suspensi juga dimodifikasi dengan menggunakan peredam kejut buatan Bilstein dan per
buatan Eibach sehingga lebih stabil. Impreza CS400 ini memiliki grille, bumper depan, dan velg 18 inch yang berbeda dari STI biasa, dan juga ditambah dengan spoiler dibawah kaca belakang. Di dalamnya terpasang jok kulit buatan Recaro dengan Cosworth emblem, panel dashboard warna hitam mengkilap seperti piano, dan karpet yang juga berlabel Cosworth.
Subaru Impreza Sedan dan Hatchback generasi terbaru ditampilkan pada pameran mobil New York 2011, dan mulai dipasarkan akhir tahun 2011 untuk model tahun 2012. Mobil ini menggunakan mesin baru tipe FB20 berkapasitas 2000cc. Untuk pasar domestik Jepang, Impreza juga ditawarkan dengan mesin 1600cc.
Subaru XV atau yang di Amerika disebut XV Crosstrek adalah mobil Crossover SUV kompak berbasis Impreza Hatchback. XV hadir dengan "ground clearance" tinggi, ban besar dengan velg unik, fender tambahan berwarna hitam, dan "roof rack" yang membuatnya tampil gagah. Untuk Amerika XV hanya tersedia dengan mesin bensin 2.0 liter, tetapi untuk region lain juga ditawarkan dengan mesin bensin 1.6 liter dan diesel 2.0 liter.
Subaru Impreza memang dibuat untuk menjadi mobil yang digunakan untuk rally, terutama Kejuaraan Reli Dunia atau WRC. Impreza pertama kali ikut WRC tahun 1993 pada event di Finlandia, dan langsung merebut juara kedua, di belakang Celica GT-Four yang pada waktu itu menjadi juara dunia. Kemenangan pertama Impreza 555 diraih di Reli Akropolis di Yunani tahun 1994. Pada WRC 1995, Subaru berhasil menjadi juara dunia WRC manufakturer.
Generasi kedua Impreza WRC mengikuti WRC antara tahun 2001 dan 2008. Petter Solberg, pereli asal Norwegia menjadi juara dunia WRC tahun 2003 dengan mengendari Impreza WRC versi facelift pertama.
Pada tahun 2008, Subaru memeperkenalkan Impreza WRC generasi ketiga. Mobil berbentuk Hatchback ini memulai debutnya pada Reli Akropolis, dan Solberg berhasil menempati urutan kedua. Namun karena krisis global, Subaru mengundurkan diri dari ajang WRC pada akhir 2008. Meskipun pabrik Subaru tidak aktif lagi di WRC, Impreza WRX STI masih banyak digunakan oleh peserta rally perorangan dan team Subaru di beberapa negara.