世界首都ゲルマニア

Question: 『ゲルマニア』はどこで保管されている？


世界首都ゲルマニア（せかいしゅとゲルマニア、German: Welthauptstadt Germania）とは、ドイツ首都ベルリンが広く国内外で「世界の首都」と讃えられるよう、アドルフ・ヒトラーがグランド・デザインを考え、建築家アルベルト・シュペーアが細部デザインを任された都市改造構想である。戦時下であっても土地収用や工事は並行して行われていた。
概要

小規模で設計・建造を進めながらも後に1933年にアルベルト・シュペーアが総合建設計画「ゲルマニア」(Germania) 計画として本格的に具体化設計・建設総指揮を担ったベルリン改造計画の名称。欧州有数の大都会ながら建築の面では地方的であり見劣りのしたベルリンを、ロンドンやパリをしのぐ世界の首都にふさわしい外観と規模のものにしようとした大計画であった。シュペーアの回想録によれば独ソ戦開始時点のヒトラーの考えでは、1945年に戦争に勝利した後、1950年に世界首都ゲルマニアを完成させて自身は引退する予定であったと記述されている。肝心のドイツが敗戦した事もあり、完成を迎える事は無かった。
幻に終わった建造物

新南北縦貫メインストリートと飛行場
それまでのベルリン南北縦貫メインストリートであるフリードリヒ通りに取って代わり、道幅120m [注釈 1]・南北5kmの道路とされた。後述するフォルクス・ハレより南方向に伸びるルートは、現：96号線道路にほぼ近く（但し、無数の細かい蛇行や、途中で接しているラントヴェーア運河沿いに添って一旦大きく東に迂回する事は無く、幾何学的なまでに直線状の道路として）、旧テンペルホーフ空港ターミナルビルまで続く。フォルクス・ハレ以北部分については、北方向ではなく北西方向に折れる形で伸び、長方形型の巨大人工池を間に挟む形で（反対側である南端に配置されるテンペルホーフ空港に匹敵する巨大規模の）空港ビルまで続く[1]。両空港飛行場を取り巻くように環状道路が6本、放射状道路が17本作られる様になっていた。
東西横断メインストリート

旧来よりベルリンを東西1.4km・道幅60m [注釈 2]に渡り横断していた（間にブランデンブルク門を挟み、一直線に繋がっている）二本の東西メインストリート（ウンター・デン・リンデンおよび（ティーアガルテン公園中央を横切る）シャルロッテンブルガー・ショセー(現：6月17日通り））を一体化。現在、ティーアガルテン公園中央ロータリーにある戦勝記念塔は、この整備計画の一環として、帝国議会（現：国会議事堂）前広場より移転された。前述の新南北縦貫メインストリートとは、ブランデンブルク門西手前およびフォルクス・ハレ南手前付近で十字路に交差する。
ベルリン中央駅 (世界首都ゲルマニア構想版)
新南北縦貫メインストリートの出発点。後述している「ベルリン・テンペルホーフ国際空港」本館ターミナル建物の北方向向かいに立地（東西ドイツ統合後に造られた現ベルリン中央駅、および旧東ドイツ末期に「ベルリン中央駅」を名乗っていたベルリン東駅とは、立地場所など全く異なる）。プラットホームは上下4層あり、エレベーターとエスカレータで行き来可能とした。
国家中枢区画
都市の南の端には総統宮殿と大理石の巨大な凱旋門がそびえ立つ。新メインストリートは凱旋門から始まる。11の政庁ビルがあり、2万人収容の映画館、1,500のベッド数を持つ21階建てホテルがある。
フォルクス・ハレ（別名「聖杯神殿」）(de:Große Halle)
新南北縦貫メインストリートの端（シュプレー川にノルトハーフェン川がT字状に繋がる地点および現：シュプレーボーゲン公園敷地地点）にはドーム型集会ホール「フォルクス・ハレ（邦訳：国民会議場）」が威容を誇る。1,200人の議席がある国会議事堂（当時の国会は議員席は580席で足りるが、ドイツとは異なる国籍を持ちドイツ国外に居住しているゲルマン系諸民族代表議員達も参加する事を展望していた）なども予定されていた。
完成部分
現存する建物（現在、閉鎖中の建物も含む）
ベルリン・オリンピアシュタディオン（1936年完成）
航空省庁舎 - 途中から、ゲルマニア計画の一部に組み込まれる。現在は、ドイツ連邦財務省ビル。
国民啓蒙・宣伝省庁舎 - 戦後は東ドイツ政府庁舎を経て、現在は連邦労働社会省が入居。
ライヒスバンクビル - 現在は連邦外務省の一部庁舎。
ヘルマン・ゲーリング街 - 現在のゲルトルート・コルマー街。
戦勝記念塔 - 国会議事堂前の広場からティーアガルテン中央部へ移転。

日本大使館（1942年完成） - 戦後は西ドイツの首都がボンになったこともあり、長い間使用されずに放置されていた。1985年より壁面保存の形で修復されてベルリン日独センターとして使用後、首都機能のベルリンへの復帰に伴い、再度増改築の上で2001年より再び日本大使館として使用されている。
旧ベルリン・テンペルホーフ国際空港 - 本館ターミナル部分はゲルマニア計画に基づき設計・建築され、戦後から2008年10月31日の閉鎖までそのまま活用された。
イタリア大使館（1930年完成） - 1943年に閉鎖された後に長らく放置されていたが、修復を加えて2003年に再開。
フェーアベリナー広場周辺のビル - オフィスビルに活用。


ベルリン・オリンピアシュタディオン
ドイツ航空省庁舎
ライヒスバンク
旧駐ドイツ大日本帝国大使館（現駐独日本国大使館）
旧ベルリン・テンペルホーフ国際空港
イタリア大使館
フェーアベリナー広場近くのビル


現存しない建物
新総統官邸(総統官邸 新館)
ゲルマニアを扱った作品
小説･映画『ファーザーランド』 - 原作:ロバート・ハリス、映画作品名は『ファーザーランド～生きていたヒトラー～』（1994年）。ナチス関連の記録ドキュメンタリーや伝記作品の映像中で、縮尺ジオラマ模型のゲルマニアを眺めるヒトラーの様子が数多く登場しているが、本作ではドイツが第二次世界大戦で勝利した後の並行世界（1960年代後半）が舞台である為、特撮技術「マットペインティング」を駆使してそこに実在する実物都市としてのゲルマニアの景観を随所で映像化している。
小説『ヒトラーの建築家』 - 原作：東秀紀、NHK出版。
ドキュメンタリー『失われた世界の謎』シリーズ 第6回『ヒトラーの巨大都市』（ヒストリーチャンネル）
ドキュメンタリー『ナチスの素顔』シリーズ 第4回『ヒトラーの建築家』（ナショナルジオグラフィックチャンネル）
ドキュメンタリー『ヒトラー完全ガイド』シリーズ 第6回『破滅へのカウントダウン』（ディスカバリーチャンネル）
漫画『月の海のるあ』 - 原作：野上武志、少年画報社。本作では全世界の1/3を統治する大ドイツ帝国の首都として登場する。ただし総統はヒトラーではなく、SSやナチズムも排斥されている模様。
映画『アドルフの画集』 - 若かりし日の画家ヒトラーが、持ち歩いてるスケッチブックに夢想した都市風景・建造物（フォルクスハレの原型など）を描き溜め、友人になっていた富豪ユダヤ人画商に才能を認められる描写が登場する。
関連項目
ベルリンの歴史
アルベルト・シュペーア - ゲルマニア計画の細部デザイン、および建設実行の責任者でもあったヒトラー政権末期の軍需相・新古典主義建築家。
ミース・ファン・デル・ローエ - ナチスから嫌われたバウハウス出身でありながら、デザイン担当候補に最後まで加えられていた。
ブライトシュプールバーン - ナチスドイツ版高速鉄道構想。幅6m、15両編成の二階建て巨大列車が下記3路線を時速250kmで運行。
リンツ計画構想 - 建築家ヘルマン・ギースラー（de:Hermann Giesler）が設計を担当していた。
 - シュペーアの長男で建築家。2008年北京オリンピックのマスタープランを担当した際に父親の世界首都ゲルマニア計画との類似性からドイツ国内外で物議を醸した[2][3]。
脚注

注釈

出典

外部リンク
ドイツ語