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vilimsky une chose que chacun doit bien comprendre c'est le royaume uni qui a décidé de quitter l'union européenne et pas le contraire.
et nous avons été très nombreux à regretter cette décision mais maintenant nous devons la mettre en œuvre.
quarante quatre années!
personne ne doit sous estimer ni les conséquences dans tous les domaines ni la complexité juridique de cette séparation.
cette relation il n'est pas trop tôt pour en esquisser le contour comprendra un accord de libre échange free and fair trade des accords de coopération notamment en matière de d'universités ou de recherche et un partenariat comme nous le souhaitons en matière de sécurité et de défense.
il y a deux points importants pour cette future relation.
nous n'accepterons pas l'abaissement des normes sociales fiscales ou environnementales dans l'union européenne et nous ne voudrons pas non plus accepter de marchander la sécurité par rapport à des questions commerciales.
il y a les conséquences du brexit et je vais devoir en votre nom traiter la plus grande partie de ces conséquences dans cette négociation et il y a les leçons du brexit qui sont différentes.
je pense que à ce sujet il faut écouter un certain nombre de raisons qui ont été exprimées par les citoyens britanniques comme d'ailleurs dans d'autres pays s'expriment par des votes de protestation un sentiment d'incompréhension de colère de souffrance sociale et le sentiment d'être exclu du progrès.
et à m. weber qui ont parlé de l'unité que cette unité que nous avons construite ensemble sous l'autorité du président tusk et avec la confiance du président juncker et celle du président tajani est importante pour moi comme négociateur parce que j'en ai besoin et que je serai attentif à ce qu'elle soit maintenue entretenue
cultivée tout au long du processus.
cette unité va être utile pour le reste de l'agenda européen et les dirigeants européens et vous mêmes mobilisés sur un agenda positif et proactif sur les autres défis renforceront l'unité dont j'ai également besoin dans la négociation.
madame la présidente effectivement les citoyens britanniques ont décidé de quitter l'union européenne de façon variable d'ailleurs puisque l'ecosse et l'irlande du nord n'ont pas voté dans ce sens ce qui ne manquera pas de compliquer les négociations.
nous le regrettons profondément.
je voudrais quand même rappeler ici le rôle destructif qu'a joué l'ukip dans cette opération et je voudrais qu'on se souvienne de notre devoir de combattre tous les extrémismes qui veulent effectivement détruire cette organisation issue de la volonté de paix en europe.
maintenant il faut régler les comptes entre l'union européenne et le royaume uni.
monsieur le président chers collègues il est heureux que le conseil et le parlement aient pu largement s'accorder sur un mandat de négociation avec le royaume uni un mandat sans revanchisme ni naïveté.
nous nous réjouissons particulièrement que la préservation des droits des citoyens mis en péril par le brexit ait été mise en tête de la liste des priorités.
en avons nous tiré une véritable leçon? j'entends que l'on se rassure en se disant que nous avons évité le pire en autriche aux pays bas et en france mais je voudrais que nous nous gardions de tout triomphalisme.
les forces nationales populistes atteignent aujourd'hui des niveaux électoraux considérables.
quand on ajoute cela aux abstentions et aux votes nuls on mesure à quel point la confiance de nos concitoyens en leurs institutions et en leurs représentants politiques est ébranlée.
en cause outre un sentiment de perte d'identité le déclassement ou la peur du déclassement.
encore tout récemment le fonds monétaire international nous confirmait que la mondialisation et surtout les mutations technologiques sont les premières causes de la perte de la part des revenus du travail dans la richesse une richesse qui est de plus en plus inégalement partagée.
face à cela une timide prise de conscience semble se faire jour même à davos même à l'omc et même à la commission.
on commence à comprendre que notre système économique laisse beaucoup de concitoyens au bord de la route.
mais pensez vous sérieusement que pour que les mutations technologiques et la mondialisation agissent au profit de tous il suffit de donner à chacune et à chacun une formation qui le rende employable et qu'il suffit ensuite d' activer les travailleurs sans emploi c'est à dire de les mettre sous pression cette même pression qui les pousse de plus en plus
nous pensons plutôt que dans un monde où l'accroissement des inégalités semble être une fatalité où le travail des machines remplace toujours plus le travail humain une étude du mit nous montre que chaque robot installé supprime sept emplois humains et où les plateformes technologiques à la uber précarisent toujours plus le travail nous devons repenser de fond en comble à la fois l'organisation du travail
et notre fiscalité et assurer une protection sociale robuste à tous et pas seulement si vous voulez bien me le permettre aux actionnaires.
c'est à ces conditions que nous montrerons que nous avons retenu les leçons du brexit.
c'est à cette condition là que nous ne nous contenterons pas de contenir mais que nous refoulerons la vague dangereuse du repli sur soi parce qu'alors nos concitoyens reprendront confiance certains que leurs intérêts sont défendus.
nous voulons un accord total sur nos relations économiques et en matière de sécurité.
nous voulons protéger les droits des citoyens européens qui vivent actuellement au royaume uni comme nous sommes convaincus que nos partenaires voudront également protéger les droits des citoyens britanniques en europe.
en matière de paiements nous respecterons naturellement nos obligations juridiques mais vous ne devrez pas inventer de chiffres aussi énormes pour boucher les trous de votre budget. nous ne voulons pas de contrôles à la frontière entre l'irlande du nord et l'irlande.
les difficultés d'accès au financement sont communes les problèmes et les solutions sont plus spécifiques.
les rapports insistent beaucoup sur la diversité des pme plutôt par type d'entreprise que par pays.
c'est cette diversité que la commission a essayé de couvrir avec son plan d'action qui prévoit un soutien financier des mesures réglementaires et un appui politique. d'abord le soutien financier.
l'union européenne soutient les petites et moyennes entreprises à travers des instruments financiers pour le capital et la dette à travers des programmes pour la compétitivité et l'innovation.
de plus la banque européenne d'investissement a presque doublé ses prêts pour les petites et moyennes entreprises avec treize milliards d'euros de financement pour la seule année.
deux mille douze je veux aussi mentionner la proposition de la commission pour la prochaine période budgétaire deux mille quatorze deux mille vingt d'une nouvelle génération d'instruments financiers comme le nouveau programme cosme qu'il faut défendre dans ce débat sur les prochaines perspectives financières.
dans ce contexte budgétaire objectivement difficile nous devons défendre l'objectif de croissance et de création d'emplois en particulier grâce aux petites et moyennes entreprises.
si nous arrêtons d'investir pour notre avenir l'europe ne pourra pas retrouver le chemin de la croissance.
nous avons lancé une campagne dans toute l'union européenne.
nous devons assurer tout d'abord la pérennité du financement bancaire et dans les négociations sur l'augmentation des exigences en capital pour les banques dans le cadre de bâle iii nous sommes en train de définir des conditions favorables pour les prêts aux petites et moyennes entreprises.
je remercie encore une fois le parlement pour son soutien dans cette direction.
deuxièmement nous devons développer d'autres sources de financement.
le nouvel instrument du fonds européen pour le capital risque devrait être finalement adopté par le parlement très prochainement et je vous remercie encore une
fois. il sera très utile pour que ces activités de financement souvent à haute valeur ajoutée redémarrent pour soutenir les petites et moyennes entreprises innovantes dans leur développement.
troisièmement nous devons aussi promouvoir la croissance des petites et moyennes entreprises en favorisant leur accès aux marchés des capitaux.
ces dossiers sont encore en discussion et je vous encourage à progresser dans votre examen et à finaliser les négociations avec le conseil.
ce sont des mesures qui auront un impact positif et direct pour les petites et moyennes entreprises tout comme les simplifications proposées des directives comptables.
et donc c'est dans une belle unanimité que nous adoptons ce rapport qui vise à soutenir les moyens de financement pour les pme.
mais je constate que la solidarité avec les pme s'arrête lorsqu'elle commence à coûter.
et je suis heureux d'avoir entendu le commissaire attirer l'attention sur le programme cosme et plus largement sur la question de la place des pme dans les initiatives de l'union européenne sur la recherche et le développement.
en tout cas nous le sommes et j'espère que nous pourrons compter sur une majorité de collègues pour réserver cet argent aux pme.
plus largement si nous voulons assurer le financement des pme je suis désolé de le dire mais ce sont tous les efforts que le commissaire barnier engage pour mettre un terme à l'économie casino qui pourront le faire.
en réalité le problème c'est qu'elles peuvent se faire de l'argent facile et garanti puisque les états les sauvent toujours en allant jouer au casino. cela ne les intéresse pas de prêter aux pme parce que c'est du travail dur c'est de l'argent difficilement gagné alors que le casino permet de gagner de l'argent facilement.
c'est à cela que nous devons mettre un terme et je nous engage à nouveau en tout cas une majorité de ce parlement à poursuivre les efforts dans ce sens.
pour savoir quels étaient les problèmes les plus importants pour elles.
je voudrais aussi vous rappeler qu'il est dans l'intention de la commission d'entreprendre des actions spécifiques pour chaque proposition qui sera indiquée dans le top ten.
tous les états membres ont nommé un ambassadeur qui n'est pas un simple fonctionnaire;
voilà ce que nous sommes en train de faire.
un grand merci à vous tous.
je veux remercier le rapporteur pour son travail et pour le soutien apporté pas seulement à l'occasion de ce rapport à l'action de la commission pour défendre les petites et moyennes entreprises.
il y aura un paquet pour la compétitivité des petites et moyennes entreprises.
monsieur le président chers collègues d'abord je voudrais vous dire que je suis fier de faire partie d'un parlement qui a su en décembre dernier trouver une large majorité pour réformer le système de dublin.
je pense que si les solutions que nous avons adoptées ici devenaient réalité nous ne serions pas dans la situation dans laquelle nous nous trouvons aujourd'hui une situation où un navire avec plus de six cents personnes à bord dont plus de cent trente mineurs est ballotté d'un endroit à l'autre de la méditerranée parce que deux pays ont décidé de lui fermer leurs ports en violation d'ailleurs de leurs obligations légales.
ceci dit cela n'excuse pas ce qui est en train de se passer et nous pensons qu'il faut mettre ce point à l'ordre du jour.
je comprends bien que nos collègues socialistes ne voulant pas se désolidariser du premier ministre maltais voudraient qu'on ne parle pas de fermeture des ports ce qui à la limite ne me pose pas de problème même si c'est bien cela l'élément déclencheur alors on pourrait reformuler le titre. je vais le dire en anglais puisque c'est le titre que nous avons trouvé council and commission statement on humanitarian emergencies in the mediterranean and solidarity in the european union. ' nous pourrions être d'accord avec ce titre de compromis j'espère qu'il pourra trouver une large majorité au sein de cette assemblée.
parfois ce n'est pas facile de trouver des accords mais nous y sommes arrivés.
je dois vous dire que nous avons en europe l'un des espaces aériens les plus performants du monde en matière de sécurité et c'est grâce à l'easa c'est grâce à l'harmonisation européenne des normes de l'aviation civile que nous avons aujourd'hui ce ciel unique européen.
d'un côté des mutations technologiques avec l'arrivée en masse des drones.
il est vrai que nous les verts avions demandé un contrôle des drones dès deux cent cinquante grammes une immatriculation européenne et un permis de conduire pour tous les utilisateurs.
nous avons eu moins mais les catégories de drones les plus dangereuses semblent au moins bien encadrées.
ce secteur est très exposé aux emplois précaires dans des modèles comme les low cost ou certaines compagnies régulières.
nous dénonçons depuis longtemps certaines pratiques autorisées en europe comme les contrats zéro heure le pay to fly ou les statuts de faux indépendants.
enfin nous vivons aussi une accélération du trafic cinquante d'ici deux mille trente x trois d'ici deux mille cinquante les prévisions montrent une accélération du secteur complètement incompatible avec les accords sur le climat et c'est là où l'easa a une plus value puisqu'elle a des compétences environnementales pour que des progrès soient faits en matière d'allègement des matériaux d'utilisation d'hydrocarbures
monsieur le président mes chers collègues si on compte sur les routes européennes on trouve seulement cinq de camions parmi tous les véhicules en circulation. et pourtant ces camions produisent environ vingt cinq soit un quart des émissions de gaz à effet de serre du transport routier dans l'union européenne.
il est plus que temps qu'on en finisse avec ce déséquilibre si l'on veut respecter un jour les engagements de la cop vingt et un pour sauver le climat et la planète mais aussi pour que les citoyens puissent respirer.
mettre en place une surveillance en matière d'émissions de co deux et de consommation de carburant des camions c'est une bonne nouvelle.
jusqu'à récemment les émissions de co deux et la consommation de carburant des poids lourds n'étaient ni signalées ni surveillées de manière objective et comparable dans l'union européenne.
désormais les entreprises opératrices de transport pourront choisir les véhicules les moins consommateurs et émetteurs cela permettra de dépenser moins et de polluer moins.
l'étape que nous franchissons aujourd'hui évidemment est nécessaire mais elle doit surtout servir de base pour le futur proche c'est à dire pour établir des limites d'émission de co deux obligatoires pour tous les camions dans l'union européenne.
la commission a fait des propositions dans ce sens récemment en vue d'une réelle décarbonisation complète du secteur d'ici.
deux mille cinquante j'ose espérer que là aussi nous serons au rendez vous mes chers collègues pour donner plus de force de concret et d'ambition à cette proposition afin que le secteur routier de marchandises émette cinquante de gaz à effet de serre en moins d'ici deux mille trente
et plus en.
deux mille cinquante donc si on y tient alors nous avons une chance de respecter nos accords notamment de la cop vingt et un parce que nous dansons tous sur le même volcan face aux dérèglements climatiques donc saisissons cette opportunité.
monsieur le président c'est en partant du constat que les émissions de gaz à effet de serre proviennent à trente huit du transport routier que la commission présentait en deux mille dix sept un système de surveillance et de communication des données relatives aux émissions de co deux des véhicules utilitaires lourds neufs.
ce faisant la commission prend le risque d'être incohérente.
en effet parallèlement à ce souhait de baisse des émissions de co deux ayant conduit la france à promouvoir le moteur diesel ce qui lui permet d'afficher des émissions de co deux plus de dix inférieure à la moyenne européenne la commission elle s'est lancée dans la chasse au diesel au profit de l'essence.
or force est de constater que les moteurs essence consommant davantage que les moteurs diesel émettent in fine vingt cinq de co deux de plus que les moteurs diesel.
c'est donc un cercle vicieux et les constructeurs ne savent plus à quoi s'en tenir.
une fois de plus il s'agira d'une écologie punitive avec des amendes administratives qui iront directement dans les poches de l'europe qui va venir frapper l'industrie des poids lourds au détriment d'une politique encourageant les bonnes pratiques en matière d'écoconduite et d'accompagnement des constructeurs et équipementiers vers des objectifs environnementaux viables économiquement.
cette proposition de la commission est d'autant plus déraisonnable qu'elle ne prend absolument pas en compte la réalité du processus de fabrication et d'utilisation des camions.
en effet les constructeurs fabriquent des châssis nus qui sont ensuite destinés à différents types de transport selon la caisse sous la remorque choisie pour l'utilisation finale.
les données du constructeur deviennent ainsi des données d'usine inutilisables et de facto inutiles mais qui viendront effectivement faire grimper la facture du produit fini.
mais les technocrates à l'origine de ce texte oublient simplement que ces différents types de carburant s'ils sont adaptés à certains trajets courts sont à ce jour et pour un certain temps encore relativement inutilisables sur des trajets de longue durée.
monsieur le président en deux mille la stratégie de lisbonne prétendait hisser l'union européenne au rang d'espace le plus compétitif dynamique et basé sur la connaissance.
las les classements internationaux se suivent et se ressemblent et les chiffres sont têtus. ainsi le classement qs publié le six juin dernier ravale la première université d'europe continentale en excluant la suisse à la cinquante e place en se fondant sur l'opinion de quelque quarante deux zéro employeurs.
on peut certes s'insurger contre les critères utilisés un peu comme face à la défaite d'un grand sportif il est de bon ton de maudire la météo la fraîcheur du gazon ou la partialité de l'arbitre.
reste que des tests pisa qui voient certaines régions européennes rivaliser avec des pays en développement au délabrement de notre recherche dont témoigne l'exode massif des chercheurs tout confirme que dans une concurrence mondiale féroce l'europe semble avoir rendu les armes.
comment pourrait il en être autrement alors qu'à coup de lignes directrices l'union européenne n'a de cesse d'abreuver les états membres de lubies pédagogiques éculées sapant les fondements des traditions nationales séculaires. je pense au totem des nouvelles technologies à l'école alors que de l'ocde à l'académie américaine de pédiatrie tous reconnaissent désormais leur effet délétère sur les résultats scolaires et la santé mentale.
sans parler de la surconsommation de contenus en ligne pornographiques et violents ou des risques associés au cyber harcèlement dont les conséquences sur le développement psychique émotionnel et affectif des jeunes sont parfois irréversibles.
je pense également au mépris pour la hiérarchie entre le professeur et l'élève qui résonne d'un écho cruel à l'heure où la peur est devenue un compagnon familier pour tant d'enseignants des banlieues perdues de la république française.
mais le plus frappant est la contradiction flagrante entre l'aspiration à l'excellence et à la diversité.
ainsi alors que plus de quinze des chefs d'établissements défavorisés en france et en belgique considèrent la diversité d'origine comme un obstacle à l'apprentissage l'arrivée d'un nombre exponentiel de migrants dans les systèmes scolaires exsangues sera d'autant plus calamiteuse qu'elle n'a pour corollaire aucun effort
d'assimilation l'exigence de maîtrise de la langue cédant le pas à celle du multilinguisme.
les enseignants sont désormais enjoints d'encourager chez l'élève migrant la connaissance de sa langue maternelle.
il est loin le temps où venus des confins de pologne ou d'italie des cohortes d'immigrés sacrifiaient leur langue et leur identité sur l'autel d'une nouvelle patrie porteuse d'espoir et de promotion sociale.
entre fracture scolaire et identitaire l'école inclusive rêvée par bruxelles sèmera les ferments du nivellement par le bas du communautarisme et de la division.
sur le titre du débat?
vous êtes d'accord avec les socialistes?
de participer à ce troisième débat sur l'avenir de l'europe en présence et sous l'animation du premier ministre portugais mon ami antnio.
j'étais au portugal à la fin du mois d'octobre de l'année dernière et j'avais alors eu le grand honneur d'être invité par le président de la république portugaise et de procéder à un échange de vues avec les membres du conseil d'état sur le même thème celui de l'avenir
j'ai aussi eu le privilège de dialoguer avec le premier ministre et dans le cadre d'un dialogue citoyen avec les citoyens étudiants de coimbra sur les grands enjeux européens et sur leurs espoirs pour l'avenir de l'union.
le portugal est un pays que j'aime beaucoup j'y ai passé l'un des moments les plus importants de ma vie.
vers la fin de la dictature dans votre pays jusqu'à ce jour la police grand ducale enquête sur l'affaire suivante quelqu'un a jeté une pierre sur l'une des fenêtres du consulat général la police n'a pas trouvé le responsable il est devant vous.
nous partageons les mêmes ambitions la paix qu'on oublie trop souvent et sans laquelle rien d'autre ne serait possible et le respect de l'état de droit et des droits fondamentaux.
ce sont des valeurs à vocation universelle sur lesquelles notre union a été bâtie et c'est sur la préservation de ces valeurs que nous devons bâtir l'avenir de notre union car n'oublions jamais qu'aucune de ces valeurs paix démocratie état de droit n'est une évidence.
il faut constamment les défendre et je sais que nous pouvons compter sur nos amis portugais qui ont toujours montré qu'ils savent donner vie et couleur à nos valeurs communes et notamment à la solidarité européenne.
l'accueil que réservent les portugais et le gouvernement portugais aux réfugiés le démontre très clairement.
le portugal faisant plus que sa part a relocalisé beaucoup de réfugiés venant de grèce et d'italie ce qui pour le reste constitue un exemple dont certains devraient s'inspirer.
ces dernières années le portugal a été particulièrement éprouvé par la crise économique et financière et je suis heureux de voir que le portugal affiche aujourd'hui de bons résultats économiques.
européens ne mesurent pas toujours à leur juste valeur.
c'est une belle performance collective qui fait honneur à chaque portugais.
des portugais qui ont contribué avec un courage admirable et avec un succès certain à ce grand effort national.
je voudrais aussi souligner que ces résultats remarquables donnent tort à ceux qui avaient reproché à la commission européenne d'appliquer le pacte de stabilité avec plus de sagesse voire d'intelligence et de cœur en lui octroyant une grille de lecture prenant en compte les défis sociaux nombreux
la situation s'est améliorée mais évidemment il reste des choses à faire.
il s'agit maintenant de consolider les efforts obtenus afin de fermer définitivement la page sur ces années sombres et se tourner résolument vers l'avenir.
une plus grande croissance de la productivité reste essentielle à l'amélioration de la compétitivité et de la réduction de la dette.
le portugal sait qu'il peut compter sur la commission et sur notre programme d'appui à la réforme structurelle pour mener à bien ses réformes nécessaires. je travaille notamment avec le premier ministre à la définition d'un projet pilote visant à améliorer les qualifications et compétences des adultes ayant un faible niveau de formation.
et j'ai confiance dans la détermination des autorités portugaises des forces politiques responsables en vue de corriger les faiblesses structurelles qui restent et qui peuvent encore freiner le plein développement économique du pays.
ce sont là des questions dont j'ai toujours discuté franchement ouvertement amicalement avec le premier ministre et je compte continuer cet effort parfois difficile mais toujours franc amical et ouvert parce que j'ai toujours pensé qu'on ne construit pas l'avenir de l'europe en humiliant les pays
j'ai voulu dans le cas du portugal comme dans d'autres cas remplacer la sanction anticipative par le dialogue constant qui d'ailleurs mène comme le prouve le cas du portugal à de meilleurs résultats.