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de transferencia de datos y de protección de datos personales entre los estados unidos y la unión europea.
y para expresar también el apoyo al enfoque comprensivo de modo que este acuerdo marco ponga a cubierto no solamente todos los acuerdos futuros de transferencia de datos entre la unión europea y los estados unidos sino también los bilaterales entre los estados unidos y cada uno de los estados miembros en el marco de la cooperación judicial y policial.
me sumo en segundo lugar a las voces que en este parlamento han expresado pesar y rechazo a las medidas adoptadas por las autoridades de los estados unidos para introducir en el marco de la promoción de viajes tasas administrativas que incrementan por tanto los costes de viaje
y por tanto de circulación de personas en la concesión del sistema electrónico de autorización de viajes el llamado esta.
de modo que invitamos a la comisión a priorizar la expresión de rechazo a este asunto y a contemplar también la opción de la reciprocidad.
pero en tercer lugar expreso que la importancia del passenger name record y del acuerdo jurídico entre la unión europea y los estados unidos reside precisamente en que deben combinar protección de datos con intercambio de datos y por tanto garantizar esos principios que están presentes en las resoluciones de este parlamento y estarán presentes en la resolución que aprobaremos mañana la necesidad de reforzar el principio de proporcionalidad y el de necesidad la minimización de los datos no necesarios y por supuesto la limitación de propósito que garanticen un equilibrio entre libertad y seguridad porque la libertad es un compromiso de este parlamento. pero la seguridad es también ahora un objetivo de la unión europea como ha
reconocido la propia comisaria.
de manera que en este asunto la invitamos a incorporar este compromiso de reforzar la garantía de la privacidad y los derechos fundamentales de las personas en las actuaciones futuras en materia de seguridad aérea protección de datos en el registro de nombres de pasajeros en la revisión de los controles de seguridad y en el debate en curso a propósito de la introducción en los aeropuertos de los escáneres de seguridad.
señor presidente me corresponde hacer un doble llamamiento con motivo de este debate sobre la copia privada. primero al gobierno español para que cese el ahogo el acoso a artistas y creadores a los que maltrata con su política de copia privada;
señor presidente en la unión europea de hoy es prioritario mejorar la unión económica al nivel que exige la unión monetaria pero no podemos descuidar la dimensión de seguridad y defensa.
habrá retos crisis y conflictos en regiones cercanas a la unión que requerirán previsiblemente la actuación de la unión europea en esa dimensión de seguridad y defensa.
tenemos que ser conscientes además de que los estados unidos no quieren seguir siendo el policía mundial.
además hay países de importancia creciente en el plano económico y político del mundo que no quieren asumir mayores responsabilidades en el mantenimiento del orden global y hay áreas en las que la otan bien no querrá o no podrá actuar.
por consiguiente para mí es necesario que la unión busque una política creíble y eficaz en materia de defensa dotándose progresivamente de las capacidades necesarias.
este último trata de la dimensión marítima de una unión europea ribereña de tantos mares y cuyo potente comercio utiliza todas las rutas marítimas mundiales. el informe apoya también una amplia cooperación transatlántica en una línea similar a la que yo mismo formulé en un informe aprobado el pasado junio.
señorías yo espero que el consejo europeo de diciembre avance en materia de seguridad y defensa pero sé que es difícil.
esto requiere voluntad política liderazgo apertura de miras y medios financieros y por cierto en este sentido creo que la financiación para id prevista en el horizonte dos mil veinte debería alcanzar también a la industria europea de defensa.
pido excusas al señor van orden por si le han podido molestar mis palabras porque luego he visto que es de los pocos que ha participado o mejor dicho que ha permanecido en todo el debate de principio a fin.
aunque discrepemos la verdad es que coincidimos en la preocupación por los intereses comunes de europa en temas de seguridad y defensa.
señor presidente hace siete años todo el mundo estuvo de acuerdo en que no se podía seguir con un presupuesto europeo sin reales recursos propios cautivo y alimentado en más de sus dos tercios por los egoísmos nacionales víctima del método intergubernamental y de la renacionalización galopante desde un liderazgo conservador miope y temeroso por no hablar del escándalo reciente de países con un superávit que engorda mientras se enflaquecen los salarios de sus trabajadores y las economías del sur se arruinan.
y por si fuera poco la desastrosa gestión de la crisis financiera y económica ha mostrado con más crudeza todas las debilidades y contradicciones de un presupuesto construido más desde el cortoplacismo electoral nacional que desde una visión inteligente de proyecto común europeo.
es verdad que los ciudadanos nos entienden cada vez menos y que no va a ser fácil explicar un presunto milagro de multiplicación de panes y peces.
pero también es verdad que dada la situación de depresión que existe en nuestros países y regiones los agricultores los estudiantes los científicos los artistas los enfermos las empresas los trabajadores los parados y los jóvenes están esperando el arranque de los nuevos programas con urgencia porque las administraciones presionadas por la troika y empobrecidas no tienen otro recurso.
ya hay algunos programas que hemos conseguido mejorar claramente el mecanismo conectar europa triplicará su presupuesto para completar las infraestructuras y sistemas de transporte y movilidad europeos que siempre han funcionado como vectores de crecimiento desarrollo y empleo y que proponen fórmulas novedosas de apoyo al crédito mediante project bonds concretos.
pero no soy ingenua y reconozco que lo único que podrá justificar nuestro voto que ponga en marcha los fondos y programas esperados son la cláusula de revisión que encarga al próximo parlamento mejorar este presupuesto a partir de dos mil dieciseis y el grupo de trabajo para recursos propios que tiene que dar resultados antes de mayo de.
señor presidente todos podríamos dedicar nuestra intervención a criticar el acuerdo de perspectivas financieras;
motivos hay y han sido expuestos insuficiencia presupuestaria poca ambición europeísta alejamiento de las posiciones del parlamento europeo e incluso de la comisión pero sin embargo considero que estas perspectivas financieras tienen muchas razones para que todos nos podamos felicitar.
en primer lugar se han negociado en medio de la peor crisis económica y financiera de la historia europea y se han pactado en pleno proceso de consolidación fiscal con las tesorerías nacionales absolutamente exhaustas.
y han conseguido por otra parte la unanimidad de gobiernos absolutamente distintos con intereses y sensibilidades completamente contrapuestos.
y también van a conseguir un apoyo muy mayoritario en esta cámara por grupos políticos completamente distintos. las insuficiencias de este marco financiero plurianual van a estar en función de la rapidez con que salgamos de la crisis económica y de cómo se impulsará
el nuevo movimiento de integración europea que es necesario.
paradójicamente cuanto más impulso adquiera este nuevo movimiento de integración europea más insuficientes se demostrarán estas perspectivas financieras.
por eso es tan importante esa cláusula de revisión a medio plazo y por eso es fundamental aunque yo entiendo que haya grupos en esta cámara a los que no les guste que se produzca una auténtica autonomía financiera de recursos propios porque eso sí va a ser lo que va a cambiar la relación de poder entre los estados miembros y la unión europea.
dos mil veinte yo más que desgranar nuestras reivindicaciones cosa que ya han hecho algunos de mis colegas quisiera insistir en un punto sin el cual todo lo anterior no es posible las infraestructuras.
la pregunta es queremos de verdad un mercado europeo que se alimente de un tercio de renovables?
dos mil veinte los objetivos de implantación de renovables exigen una red más mallada más inteligente y sobre todo más interconectada para poder gestionar adecuadamente su variabilidad.
sin embargo estamos muy lejos de alcanzar el objetivo del diez de interconexión que se aprobó en el consejo europeo de barcelona hace casi una década.
y en el tema de la innovación solo una pincelada donde quisiéramos ver más ambición en las conclusiones del consejo es también en el tema de la contratación pública innovadora.
en mi grupo entendemos la contratación pública de productos procesos y servicios innovadores como uno de los elementos clave para potenciar la innovación en los mercados.
estamos especialmente interesados en que se potencie y en que se analice su vinculación con las asociaciones europeas para la innovación dentro del marco de la unión para la innovación.
señor presidente el trabajo de muchos años permite en estos momentos tener perfectamente claros cuáles son los objetivos de política energética en europa construcción de un mercado interior seguridad en el abastecimiento impulso de las energías renovables eficiencia energética.
a la vista de estos fines que nosotros mismos nos hemos propuesto el documento sobre el que va a trabajar el consejo europeo es muy poco ambicioso;
algo normal porque si el impulso a la política energética común europea ha de venir de los jefes de estado y de gobierno podemos esperar y desesperarnos.
en ellos prima la mirada nacional la mirada miope y antigua.
y sin embargo es mucho lo que nos jugamos porque hoy la columna vertebral de europa es la política energética.
sus principios han de ser defendidos con una voz única en todo el mundo pero desgraciadamente estamos muy lejos de ello.
señora presidenta creo yo al contrario que mis colegas que el parlamento ha conseguido traer a primera lectura un texto muy equilibrado entre las medidas que son necesarias para la protección y la recuperación del atún rojo acordadas en la cicaa el mantenimiento de la actividad de la flota y el refuerzo de las medidas de control.
por ello la comisión de pesca ha eliminado algunas de las propuestas maximalistas del ponente que hubieran supuesto la paralización de la actividad de la flota de los buques comunitarios y solo de los buques comunitarios con las desastrosas consecuencias socioeconómicas que ello hubiera implicado.
hay que recordar que desde el año dos mil seis el atún rojo ha estado sometido a sucesivos planes de recuperación y que cambiar las reglas del juego a mitad de la partida solo para la flota comunitaria además de injusto y discriminatorio difícilmente aportaría beneficio alguno a la sostenibilidad del recurso ya que el resto de las flotas podrían seguir faenando. por último quisiera insistir en la necesidad de abreviar los plazos en la transposición a la normativa comunitaria de las recomendaciones adoptadas en el seno de las orp.
en este caso el retraso ha sido debido a la incomprensible oposición de la comisión europea y de algunos grupos de este parlamento a incluir previsiones de actos de ejecución en el articulado de este reglamento algo que razonablemente había sido solicitado por el consejo con el fin de obtener seguridad jurídica en la interpretación de determinados aspectos técnicos que podrían impedir el cumplimiento de las obligaciones de control impuestas por la cicaa.
por ello nuestro grupo político va a oponerse a la declaración unilateral del parlamento propuesta en la enmienda.
es un tema que mueve mucho dinero;
es un tema que obviamente genera muchos intereses económicos en muchos sectores distintos y por ello merece una atención política que hasta ahora no se le ha dado.
es verdad es un tema que suscita a veces dramas que desgraciadamente como en el caso de la novela que se ha mencionado son menos ficción de lo que parecería. hay más realidad en ciertas de estas tramas de lo que el autor hubiera querido.
sin embargo creo que es importante destacar que lo que vamos a aprobar mañana es fundamental es necesario es imprescindible.
no es lo que e insisto otra vez yo hubiera querido.
creo que era una oportunidad para que la unión europea demostrara que está a la cabeza que está liderando realmente este debate.
se ha quedado en lo mínimo de los mínimos que es lo que exige el marco internacional de la cicaa.
aun así es fundamental es necesario.
tenemos unos meses para preparar la próxima reunión de la cicaa que tendrá lugar en noviembre en marruecos y será una reunión fundamental porque ahí tendremos el stock assessment.
sabremos exactamente o en todo caso muy aproximadamente cuál es la dimensión del stock y tendremos que tomar las medidas que sean razonables incluyendo si es necesario el cierre sea de una parte del sector estoy hablando por ejemplo del cerco sea de algunas partes concretas del litoral desde el punto de vista por ejemplo de las zonas de desove.
tenemos algunos meses para trabajar una propuesta que creo que debe ser mucho más ambiciosa insisto de la que vamos a votar mañana.
señor presidente creo que la mayor parte del contenido de este informe avanza en la línea en que debe regularse la explotación de los recursos pesqueros para que sean sostenibles.
propone medidas controlables posibles realistas planteadas a medio y largo plazo y basadas en evidencias científicas que son compatibles a su vez con la actividad de los buques europeos que no tienen por qué ser castigados con declaraciones unilaterales.
el tema como bien saben todos ustedes es complejo por la situación de la demanda los precios que alcanza esta especie en el mercado las modalidades de cría y pesca y las complicaciones geoestratégicas de algunas de las zonas de pesca.
señor presidente señor comisario la directiva aprobada en dos mil nueve fue un éxito porque actualiza el marco normativo que viene regulando la seguridad de los juguetes.
es un gran paso en la buena dirección porque nos señala el camino a seguir pero no es suficiente. hemos de estar siempre vigilantes y atentos a que los juguetes que se comercializan no pongan en peligro la seguridad y la salud de los niños.
todos los juguetes que estén en el mercado tienen que ser conformes a la legislación vigente.
debemos revisar y mejorar los mecanismos de vigilancia para detectar los juguetes peligrosos ya sea por las sustancias consideradas tóxicas sustancias cmr por las fragancias o por otras sustancias peligrosas como los compuestos hpa.
es necesario que las normas a seguir sean más claras sobre la advertencia respecto a la edad mínima y los peligros derivados de un uso inadecuado.
hay que conseguir que la edad recomendada para los juguetes esté basada en estudios de comportamientos del niño.
tenemos que ser capaces de adaptar nuestra normativa a los avances científicos apoyados en estudios sólidos y ser más rigurosos en la vigilancia del mercado y la importación de los juguetes.
es necesario trabajar juntos y reforzar la cooperación entre los estados miembros y contar con el trabajo conjunto de las aduanas para controlar la ruta de los juguetes importados.
los ciudadanos se disponen a hacer sus compras navideñas y debemos garantizarles que los productos que compran cumplen con todos los requisitos de seguridad.
señor dijsselbloem gracias por comparecer en esta cámara tras su última y desafortunada visita y la aún más desafortunada ausencia en la última sesión.
sus explicaciones llegan tarde muy tarde y mal muy mal.
sí es lo que dijo dijo lo que dijo y lo que dijo es inaceptable y le inhabilita definitivamente para la presidencia del eurogrupo.
la prioridad del gobierno griego y el objetivo de la unión europea tiene que ser que la economía griega recupere la competitividad perdida y a través de esta crecer y crear empleo.
yo digo públicamente que recomiendo a grecia que siga el ejemplo de españa.
que tras duras reformas y el esfuerzo de los ciudadanos ha logrado recuperar la senda del crecimiento y la creación de empleo.
es verdad que españa no tiene como grecia un gobierno populista. tiene un gobierno popular y esa es una gran diferencia.
tiene una nueva oportunidad seguramente la última.
señora presidenta señor dijsselbloem agradecemos las declaraciones iniciales que intentaban explicar sus declaraciones en la entrevista en el periódico alemán.
las agradecemos pero es verdad que no podemos dejar de reconocer que muchos en esta cámara nos sentimos profundamente decepcionados no solo por la literalidad de las palabras sino porque incidía en esa división entre el norte y el sur entre los países acreedores y los países deudores que necesitamos recomponer en europa.
muchos estamos trabajando y me consta que todos en esta cámara queremos recomponer esos lazos de cohesión entre los países de la unión europea.
y la comisión y el comisario moscovici están haciendo un gran trabajo para recomponer y reconducir la política económica con mayor flexibilidad con mayor espacio para las políticas fiscales.
usted está apuntando al sur cuando hace sus declaraciones en el original alemán; y por lo tanto mire yo le digo una cosa un mal día lo puede tener cualquiera no pasa nada.
pero usted lo tenía muy fácil. usted pedía disculpas y cuestión zanjada.
pero no sé si es por su arrogancia o peor aún por cálculo político que no lo ha querido hacer.
y usted está incapacitado después de haber dicho eso y no disculparse para seguir como presidente del eurogrupo.
pero mire no es lo que más me interesa hoy.
dónde está la renegociación de la deuda?
hubiéramos esperado de usted que hubiera ayudado y se hubiera situado al lado de la comisión europea cuando esta ha intentado defender el derecho europeo en grecia frente al ataque de los demás y usted no lo ha querido hacer.
tampoco ha querido defender una senda fiscal racional.
señor presidente señora comisaria el pasado trece de julio aprobábamos por unanimidad el informe preliminar cumpliendo así el mandato que se nos dio tras el surgimiento del llamado dieselgate en los estados unidos que ha afectado a millones de vehículos en el mundo.
tras el escándalo a los miembros a quienes se nos asignó a la comisión de investigación de este parlamento se nos dio un mandato que cumplir.
y por ello hoy queremos que se apruebe este informe cuya petición primordial es dejar que la comisión de investigación pueda llegar al fondo de la cuestión.
se nos encomendó aportar luz a un caso al que no es fácil aproximarse.
créanme los diputados y las diputadas de esta cámara que somos miembros a la vez de las comisiones de medio ambiente y de industria sabemos que debemos batallar entre intereses difíciles de encajar.
pero también sabemos que para conseguir la reindustrialización de europa nos será necesario hallar una estrategia europea que preserve el medio ambiente y la salud pública sin dejar de apostar por la economía productiva la investigación la innovación y la industria. se nos encomendó aportar luz en un caso en el que la neblina de las normas impulsadas durante el mandato del comisario verheugen ha sido en parte causa de los hechos que nos han llevado hasta donde estamos hoy;
una neblina que llegó incluso a dificultar la realización de nuestro cometido tras su rechazo inicial a comparecer ante la comisión y la poca claridad de su posterior declaración.
debemos cierto mirar al futuro ser transparentes actuar con luz y taquígrafos.
y por ello con este informe emplazamos a la comisión europea a los estados miembros y a todas las autoridades competentes y actores involucrados a que cooperen y respeten el principio de leal colaboración con la comisión de investigación para poder mejorar el trabajo hecho hasta ahora y evitar que una vez más donde esté hecha la ley se pueda hallar la trampa.
por ello porque nuestra prioridad es la salud de nuestros ciudadanos sus empleos y su bienestar queremos llegar al final de la investigación y que esta sirva para aclarar responsabilidades y guiar por el camino del crecimiento a un sector que prevé la creación de unos ochocientos ochenta cero puestos de trabajo en europa hasta el año.
señor presidente señora comisaria deseo agradecer a todos los colegas sus aportaciones y agradecer y reiterar mi agradecimiento al señor gerbrandy por el gran trabajo que estamos haciendo creo yo conjuntamente y que espero continuar en la segunda parte de este informe.
algunos colegas han lamentado la falta de contenido incluso la falta de ambición de este informe pero debo recordarles que acordamos que se trataba de un informe provisional y que decidimos que fuera un informe eminentemente técnico.
ha dicho el señor dance que no tenemos que batallar entre nosotros.
conjuntamente tenemos que conseguir saber la verdad y lo que es más importante conjuntamente tenemos que hacer propuestas para impedir que esto vuelva a suceder en el futuro. y no podemos permitir queridos colegas que esto sea un informe en contra de la industria un informe en contra del empleo sino todo lo contrario.
señor presidente a estas alturas podemos decir que estamos ya ante un gran fracaso colectivo.
fracaso por parte de aquellos que intentaban engañar con mecanismos de trucaje a los ciudadanos a la comisión y a los estados miembros porque se ha descubierto el fraude;
fracaso de la comisión porque sabiendo como dijo un comisario que las normas eran flexibles y que así lo interpretaba la industria no impulsó a tiempo nuevas normas nueva regulación para evitar que estas cosas volvieran a suceder;
y desde luego fracaso de los estados miembros porque las autoridades nacionales tienen el deber de controlar y el deber de investigar para que este tipo de situaciones que atentan contra el medio ambiente que atentan contra la salud de los ciudadanos no se produzcan.
desde luego tenemos que tomar nota para que en el futuro que es lo más importante estas cosas no se repitan.
señor presidente parece un exceso de prudencia demorar más la presentación de alguna conclusión política sobre el caso de los motores diésel.
a estas alturas sabemos que la existencia de dispositivos de manipulación de emisiones y la discrepancia entre la contaminación aérea y la prometida por los nuevos motores era generalmente conocida sin que nadie actuara.
en los interrogatorios las compañías de automóviles y la comisión balbucean contradicciones y evasivas pero no pueden negar que los fabricantes de coches influenciaron la definición de nuevos objetivos de emisiones y los estándares técnicos que deberían implementarlos orientando la regulación hacia sus propios intereses.
es probable que este caso sea tan solo la punta del iceberg de cómo los grandes oligopolios determinan la normativa europea de cómo los beneficios privados cuentan más que la vida de las personas.
señor presidente hace casi un año volkswagen confesaba ante la agencia de protección ambiental de los estados unidos la utilización de mecanismos de trucaje para superar las pruebas de emisiones y lograr así la homologación de esos productos en los estados unidos.
la primera pregunta que creo yo que debemos hacernos es por qué no se descubrió ese escándalo en la unión europea;
evidentemente la respuesta no es fácil pero sí que hay muchos factores que me gustaría debatir hoy aquí que lo explican.
en primer lugar obviamente una falta de europa.
una falta de europa debida sobre todo a la insuficiente integración.
yo no tengo ninguna duda de que si hubiéramos sido unos verdaderos estados unidos de europa este escándalo no se habría podido producir.
pero estoy seguro sin ninguna duda de que si hubiéramos sido los estados unidos de europa nuestros consumidores los millones de europeos que utilizan a diario un automóvil habrían estado más protegidos.
pero no tengo ninguna duda tampoco de que si tuviésemos un sistema judicial único los consumidores de la unión europea sin duda alguna estarían más protegidos.
hay otro factor que también explica por qué hemos llegado a esta situación.
sin duda alguna una vaga legislación impulsada en tiempos del comisario verheugen explica también por qué no hemos sido capaces de descubrir este escándalo y lo que es más importante por qué este escándalo se ha podido producir.