kfajdsl/voxpopuli huggingface dataset:
besteuert wird doch dafür dass unternehmen die infrastruktur eines landes die öffentlichen leistungen eines landes in anspruch nehmen.
wenn digitale unternehmen nun einmal gar keine physische präsenz in einem land haben da muss man ja die frage stellen ist es da nicht natürlich dass sie weniger an öffentlicher infrastruktur in anspruch nehmen als unternehmen mit physischer präsenz?
was vorgeschlagen wird ist etwas was sehr kompliziert sehr teuer und sehr bürokratisch zu erheben wäre.
und es ist nicht klar dass wir in irgendeiner form etwas verbessern.
denn tatsächlich werden die gewinne aus digitaler tätigkeit natürlich besteuert aber möglicherweise eben nicht auf der unternehmensebene sondern erst nach ausschüttung an die anteilseigner.
aber da findet die besteuerung natürlich statt im rahmen der persönlichen einkommensbesteuerung.
deshalb muss man feststellen dass es hier eigentlich um einen verteilungskampf geht.
es geht um einen verteilungskampf zwischen unterschiedlichen staaten.
frau präsidentin liebe kolleginnen und kollegen! die eu muss sich weiterhin bemühen die stabilität die wirtschaftliche entwicklung und die sicherheit in libyen für die menschen vor ort spürbar zu verbessern beziehungsweise unseren beitrag dazu zu leisten.
wir brauchen in libyen vor allem politische stabilität.
sie ist die grundvoraussetzung für wirtschaftliche entwicklung und bessere lebensumstände für die menschen vor ort.
politische stabilität kann aber nur erreicht werden wenn ein inklusiver aussöhnungsprozess in gang gebracht wird.
daher ist es für uns wichtig den un aktionsplan für libyen ohne einschränkung zu unterstützen und unsere diplomatischen bemühungen weiter zu vertiefen.
wir kennen alle und auch das gehört dazu die bilder von den flüchtlingslagern in libyen die bilder von gewalt und armut und zerstörung.
wir verurteilen diese schlimme menschenrechtsverletzungen zutiefst und wollen diese bilder nicht mehr hinnehmen.
die weitreichenden bemühungen der hohen vertreterin zusammen mit den vereinten nationen und der afrikanischen union haben es bereits ermöglicht einige flüchtlingslager in libyen aufzulösen und über fünfzehn null migranten aus libyen in ihre heimat zurückkehren zu lassen.
frau präsidentin sehr verehrte frau hohe vertreterin meine sehr geehrten damen und herren!
viele der vorrednerinnen und vorredner haben bereits auf die katastrophale lage in libyen hingewiesen.
ich möchte auch das aufgreifen was die hohe vertreterin gesagt hat.
es ist vor allen dingen der aktionsplan der den weg weist zu einer politischen nationalen aussöhnung unter einbeziehung aller wichtigen akteure im land.
und zweitens wir sollten als europäische union auch weiterhin unseren humanitären verpflichtungen nachkommen.
im februar dieses jahres haben wir als europäische union drei neue programme verabschiedet um die lage der migranten vor allem in libyen zu verbessern.
das ist ein wichtiger schritt wenn auch nur ein kleiner schritt von vielen um das leben der menschen in libyen zu verbessern und das land zu stabilisieren.
libyen ist das paradebeispiel für die gescheiterte europäische außen und migrationspolitik.
seit der militärischen intervention zweitausendelf ist libyen im chaos versunken und wurde afrikanisches tor in die eu.
wir müssen erstens unsere zugbrücke hochziehen wir müssen zweitens die migranten nach libyen zurückbringen welche die eu von dort aus erreichen.
an beiden aufgaben ist die europäische union gescheitert.
und das größte versagen die eu schützt ihre grenzen immer noch nicht selbst.
der grenzschutz ist an libyen und nordafrikanische staaten ausgelagert.
noch immer nach jahren der krise gilt wer es aus dem mittelmeer schafft hat einen freifahrtschein in die mitgliedstaaten der eu und deren sozialsysteme.
es soll eine gemeinsame armee aufgebaut werden es soll ein verfassungsreferendum geben und man bereitet sich auf gemeinsame wahlen wahrscheinlich schon im herbst vor.
selbstverständlich begrüße ich diese jüngsten entwicklungen. doch aufgrund der instabilen lage in libyen ist es sehr schwierig dass man hier zu schnellen veränderungen oder verbesserungen kommen kann.
werden sie wohl bereit sein das leicht wieder aufzugeben?
ich hoffe es aber ich habe meine zweifel dass es schnell gehen wird.
klar ist auch dass die umsetzung der pariser vorschläge nur mit hilfe der uno gelingen kann.
wir fordern aber auch weiterhin eine aktive rolle der eu insbesondere in der demokratieförderung und der stärkung der zivilgesellschaft.
allerdings enthält der entschließungstext auch positionen zur eukooperation in migrations und flüchtlingsfragen denen wir als grüne nicht zustimmen.
so soll die zusammenarbeit mit der libyschen küstenwache verstärkt werden.
wir dürfen ja nicht vergessen dass von der küstenwache nach libyen zurückgebrachte menschen in camps landen wo sie nachweislich misshandelt und gefoltert werden.
derzeit ist sogar eine klage gegen italien am europäischen gerichtshof für menschenrechte anhängig wegen der verletzung der pflicht zum schutz vor folter durch die zusammenarbeit mit der libyschen küstenwache.
jetzt wird noch mal kurz gewechselt die einzelnen fachgebiete neu aufgeteilt verehrter herr kommissar vella.
ich grüße auch die vertreter der maltesischen ratspräsidentschaft.
das ist sicher ein sehr technischer aber auch ein sehr umfassender und wichtiger bericht.
und es ist schon notwendig dass man die verordnung zur definition der angaben zu fischereifahrzeugen ganz klar darstellt.
der aktuelle stand über diese angaben der fischereifahrzeuge wird in dieser verordnung zusammengefasst.
bislang waren die angaben zu den fischereifahrzeugen in der verordnung damals noch ewg von eintausendneunhundertsechsundachtzig geregelt.
aber vor dem hintergrund das unionsrecht zu vereinfachen also klarer zu gestalten besser verständlich zu machen ist natürlich dieser rechtsakt jetzt sozusagen in einer neufassung kodifiziert worden.
das heißt eine systematische zusammenfassung des für einen bestimmten bereich geltenden rechts in einem zusammenhängenden gesetzeswerk damit man das auch nicht immer in unterschiedlichen paragraphen zusammenführen muss.
die verordnung regelt den rechtlichen inhalt die definition dieser angaben länge über alles breite die tonnage das heißt die bruttoraumzahl die verdrängung nach archimedes die motorstärke das heißt welcher pfahlzug welches fischereiliche gerät kann dort mit einer entsprechenden schleppleistung auch geführt werden und natürlich das schiffsregister und das datum wann das schiff in dienst gestellt worden ist.
es muss für alle mitgliedstaaten in der europäischen union mit gleichen charakteristika gearbeitet werden.
und deshalb ist es notwendig dass wir uns auf die übereinkommen mit denen sozusagen die mitgliedstaaten auch ihre grundlage haben uns verständigen das internationale schiffsvermessungsübereinkommen von london eintausendneunhundertneunundsechzig und auch das internationale übereinkommen über die sicherheit von fischereifahrzeugen und deren besatzung
die anpassung an den vertrag von lissabon ich habe das bereits erwähnt ist notwendig und bringt eine befugnisübertragung in form von delegierten rechtsakten.
das haben wir aber gemeinsam im parlament getan auf fünf jahre.
es ist sozusagen ein legal exercise und es ist notwendig dass wir diese charakteristika für fischereifahrzeuge gemeinsam in angriff nehmen.
wir haben darüber diskutiert ob es möglich ist einen solchen änderungsantrag zusätzlich noch mit einzubauen.
aber leider ist das große problem dabei dass wir hier keine kohärente anpassung finden.
wir sehen das als sehr schwierig hier bei den charakteristika der schiffe wo es um längen um antriebsleistung geht jetzt genau zu definieren was kleine fischereifahrzeuge sind welche medium scale und welche hochseefischereifahrzeuge sind.
ich glaube wir sollten uns mit dem thema nochmal in einer anderen situation befassen.
herzlichen dank an meine kolleginnen und kollegen als schattenberichterstatter.
es hat mir auch große freude bereitet konstruktive vorschläge von ihrer seite mit in dieses dossier einzubauen.
wir sind bei der grundverordnung immer wieder an den punkt gestoßen wie können wir die kleine und handwerkliche fischerei in besonderer weise fördern?
und die definition so wie ricardo serro santos das vorhin gesagt hat ist hoch kompliziert und regional sehr unterschiedlich.
und frau kollegin n riada es ist schwierig in dieses sehr formelle dossier es ist eine verordnung jetzt eine definition für kleine und handwerkliche fischerei die fischereifahrzeuge in zentimeter länge über alles verdrängung und motorleistung einzubauen das kann in einem anderen land als in irland schon wieder völlig anders sein
oder große fabrikschiffe genau zu definieren welche antriebsleistung sie haben dürfen welche größe wieviel frost fang und verarbeitungskapazität wieviel tonnage wieviel treibstoff sie mitführen dürfen und und und.
deshalb würde ich den vorschlag machen denn das ist der einzige dissens den wir bei diesem dossier haben bei dieser verordnung dass die koordinatoren sich in der nächsten oder übernächsten sitzung zusammenfinden vielleicht auch mit unterstützung des kommissars dass man einen initiativbericht diesbezüglich in angriff nimmt und die definition gerade was kleine und handwerkliche fischerei betrifft
im rahmen der globalisierung ist es eigentlich eine notwendige sache und media mundus geht im bereich der filmschaffenden in dieselbe richtung.
alles in allem ist dies ein projekt das allen seiten hilft den drittländern und dem europäischen film. es war höchste zeit dass es dazu gekommen ist.
in der tat geht es bei unserer kultur und medienpolitik darum europa eine seele zu geben.
sehr zu recht ist festgestellt worden auch von kommissionspräsident barroso dass die menschen sich nicht in den binnenmarkt verlieben werden so notwendig er ist sondern sie wollen kulturelle vielfalt den kulturellen schatz europas sehen und genießen.
und sie möchten auch dass kulturelle vielfalt der botschafter europas in der welt ist.
doris pack hat sehr zu recht gesagt auch mit der sentenz von wim wenders wir brauchen europäische bilder um europäische geschichte zu erzählen die vielfalt der geschichte der empfindlichkeiten.
was war die tragik der europäischen geschichte und was ist die große hoffnung auf eine friedliche und bessere zukunft?
das ist das kulturelle grundverständnis der europäischen union das wir nach innen pflegen wollen aber das wir natürlich auch nach außen senden müssen.
darum ist europäische kulturpolitik und gerade filmpolitik immer auch ein botschafter europäischer identität.
deswegen bin ich so froh dass es uns gelungen ist dieses programm zu beginnen.
ich möchte gleich deutlich sagen dass es in der nächsten wahlperiode darum gehen wird dieses programm auszubauen es mit noch mehr leben zu füllen aber natürlich auch mit mehr finanzen damit das programm media mundus wirklich seiner rolle gerecht werden kann in internationaler kooperation deutlich zu machen was die europäischen werte sind was die europäische kulturelle vielfalt ist und auch koproduktionen zu beginnen gemeinsame arbeit eine ausbildung im besten sinne
es geht wirklich um identität um vielfalt um im besten sinne kulturelle auseinandersetzung denn das ist es was die menschen im herzen und auch in ihren köpfen bewegt.
und darum liebe ruth hieronymi vielen dank für die gute kooperation und alles gute für ihre persönliche zukunft!
seit genau vier wochen unternehmen industrie und behörden viele anstrengungen bisher ohne abschließenden erfolg um den enormen ölaustritt zu stoppen und umweltschäden insbesondere an der küste zu mindern.
der unfall wirft ein schlaglicht auf die risiken die mit öl und gasförderarbeiten auf see verbunden sind.
die öffentliche wahrnehmung hat mit gutem recht zugenommen nicht nur in den vereinigten staaten sondern auch in europa.
wir haben dafür zuständige gremien und mechanismen um schnell auf einen möglichen unfall zu reagieren.
es gibt die europäische agentur für die sicherheit des seeverkehrs wir haben bergungsschiffe wir haben zivilschutzmechanismen wir haben eine gute koordinierung von hilfsmaßnahmen und unsere kollegin kommissarin georgieva hat deshalb schon früh europäische hilfen
unser ziel muss prävention sein um das große aufräumen nach einer katastrophe erst gar nicht angehen zu müssen.
diese europäische gesetzgebung stellt den rahmen für sicherheits und umweltschutzmaßnahmen dar sowohl im allgemeinen wie im falle eines konkreten unglücks.
unsere richtlinien sorgen für mindestsicherheitsstandards bei der ausrüstung und sie enthalten detaillierte mindeststandards für die gesundheit und die sicherheit der arbeiter.
dabei geht es um eine enge zusammenarbeit mit den nationalen regulierungsbehörden denn ein großer teil der sicherheitsbestimmungen bei der förderung und beim gesundheitsschutz liegt in den händen unserer mitgliedstaaten und nicht direkt bei uns.
natürlich bietet ein regulierungswerk keine einhundert ige garantie.
viel hängt von der einstellung und der verhaltensweise im operativen bereich in unserer industrie ab.
deshalb haben wir allen grund uns zusammensetzen politik und wirtschaft müssen kooperieren um sicherzustellen dass die europäische umwelt und die öffentlichkeit so sicher wie möglich sind.
ich will sicherheit und nachhaltigkeit der öl und gasförderung ins zentrum unserer stakeholder gespräche stellen.
deswegen habe ich bereits in der letzten woche ein hochrangig besetztes gremium der großen energieunternehmen die in europäischen gewässern tätig sind eingeladen. die kollegin georgieva war ebenfalls anwesend.
in dieser sachorientierten sitzung haben wir die industrie aufgefordert zuzusichern dass alle möglichen anstrengungen unternommen werden um vergleichbare unfälle in der nähe europäischer küsten zu vermeiden.
wir haben einen katalog von fragen präsentiert die von den unternehmen in den nächsten tagen zu beantworten sind zwölf fragen die ganz konkret alles beinhalten was für die sicherheit auf der ölplattform und gasplattform und für die gewässer und die küste und die mitgliedstaaten entscheidend ist.
ich sehe dieses treffen mit der industrie als den anfang eines prozesses der die transparenz der industrieoperationen verstärkt und die einhaltung von vorschriften sowie die anwendung bester verfahrensweisen fördert.
wir planen ein zweites treffen in den nächsten monaten wenn wir ein besseres verständnis der unfallursachen haben um die situation zu bewerten und für europa die lehren aus dem unfall im golf von mexiko zu ziehen.
zum jetzigen zeitpunkt wo ursachen und umstände noch analysiert werden wäre es verfrüht abschließend schlussfolgerungen zu ziehen oder neue gesetzesinitiativen zu fordern.
aber wenn sich herausstellen sollte dass eine regulative antwort notwendig ist dann kann ich ihnen versichern die kommission wird nicht zögern ihnen vorschläge für europäische regelungen zu unterbreiten.
sie sehen meine damen und herren abgeordnete es gibt in europa kontinuierliche anstrengungen eine vergleichbare tragödie in unserem umfeld zu verhindern.
wir haben die probleme im golf noch nicht gelöst und wir wissen nicht wo die nächsten probleme auftreten werden.
ich bin wie sie betroffen nicht nur in meiner funktion als kommissar auch als bürger wenn man sieht wie hier natur für viele jahre gestört und zerstört wird. wer betroffen ist muss trotzdem nüchtern bleiben kühlen kopf bewahren hektik und hysterie
war es der mensch der versagt hat?
ich traue der amerikanischen regierung und der öffentlichkeit amerikas zu mit der gleichen gründlichkeit aufzuklären wie unser interesse an aufklärung der ursachen hier in europa besteht.
ich glaube auch dass die bevölkerung in den vereinigten staaten von amerika mit der gleichen betroffenheit und gründlichkeit erwartet dass man konsequenzen zieht.
insoweit habe ich vertrauen in das industrieland amerika und seine technischen kompetenzen und seine demokratie.
zweitens wir müssen den weg weg vom öl gehen.
ich bin vielfahrer und dienstlich auch vielflieger.
am wochenende fliegen wieder hunderttausende in den süden verbringen ihre pfingstferien auf mallorca.
und für griechenland und spanien wird gesagt nur tourismus kann die wirtschaftliche krise lösen.
wir konsumieren öl wir alle sie und ich.
mir scheint dass auch dieser heere saal das hohe haus nicht gerade energetisch gebaut worden ist. es sind mehr neonröhren als abgeordnete heute abend da. und deswegen glaube ich dass wir einfach wissen müssen wir brauchen noch viele jahre viel öl und müssen trotzdem mit allem ehrgeiz den weg raus aus dem öl gehen
da sagen gutachten dass man in vier jahrzehnten bis zu achtzig unseres energiebedarfs jenseits der fossilen energie und damit auch jenseits von öl gewinnen kann. da ist die elektromobilität eine chance.
aber noch viele jahre wird die mehrzahl der fahrzeuge nicht durch strom betrieben sondern durch öl in form von diesel und benzin. klar ist wer in der nordsee und wer im golf von mexiko nach öl bohrt will damit seine abhängigkeit von manchen ländern mindern. denn ansonsten hätten wir ohne eigene vorkommen
eine noch größere abhängigkeit von opec staaten und von ländern die nicht immer nur demokratisch geprägt
sind. es gibt einen entscheidenden unterschied in der nordsee wird in einer tiefe von etwa einhundertfünfzig bis zweihundert metern gebohrt.
im golf von mexiko ist die tiefe bei drei null bis sogar vier null metern angelangt mit allen schlechteren möglichkeiten sicherheit zu garantieren.
einhundertfünfzig zweihundert meter kann man mit bemannten u booten erreichen.
im golf von mexiko ist der mensch im grunde weit weg von der gefahrenquelle weit weg von der technischen sicherheit.
ich vertraue auch unseren mitgliedstaaten.
und in der bestehenden partnerschaft der europäischen union und unserer behörde emsa mit den nationalen sicherheitsteams haben wir ein hervorragendes hohes niveau einer kooperativen sicherheit zwischen der europäischen
union und unseren mitgliedstaaten die anrainerstaaten sind. wir haben natürlich auch bei nord stream die frage der sicherheit zu prüfen gehabt.
da gab es komplexe sicherheits und genehmigungsverfahren die wurden alle durchgeführt und ich möchte sagen dass nord stream mit wahrscheinlichkeit die modernste und sicherste gasleitung der welt werden
wird. es gibt auch entscheidende unterschiede.
jeder von uns in politik und gesellschaft muss ihn
gehen. und auf dem weg dorthin und in der zwischenzeit müssen wir prüfen ob unsere sicherheitsstandards und gesetze und richtlinien und sicherheitsteams höchstes niveau bedeuten.
wir werden ihnen gerne im herbst wenn wir die ursachen kennen wenn wir die antworten haben wenn wir unsere energieunternehmen streng befragt haben weiteres berichten.
ich glaube dass den energieunternehmen der ernst der lage durchaus bewusst
ist. und ein abschließender punkt haftungsgrundlagen für schadenersatz gibt es
und auch im europäischen umweltrecht und unseren nationalen umweltregeln ist die haftungsfrage die frage der schadensverursachung und des schadenersatzes
klar. auch dies wird die vorsorge mit sicherheit verstärken.
ich gehe davon aus dass wir in wenigen wochen wissen ob wir bei uns gesetzlichen oder technischen handlungsbedarf haben dann berichten wir dem hohen haus gerne erneut.
appelliere ich an sie nehmen sie den unfall die katastrophe von mexiko so ernst als ob sie in unserem bodensee passiert wäre!
sie hätten dann kein trinkwasser mehr und in meiner heimatstadt gäbe es keine festspiele mehr mit all den dramatischen konsequenzen und noch viel mehr.
sind sie sicher dass ihre europäische agentur für seeverkehr auch tatsächlich gerüstet ist?
sie haben von guter koordinierung gesprochen.
ist das gecheckt worden bevor es zum ernstfall kommt?
es soll ja nicht heißen sie können alles außer.
aber unfälle gibt es nicht nur auf ölplattformen sondern auch kernkraftwerke sind vor zwischenfällen und unfällen nicht gefeit. es existiert im österreichischen ein sager der heißt muss immer erst was passieren bevor was passiert? auf deutsch muss es immer erst eine katastrophe geben bevor wir daraus lernen? diese ölkatastrophe sollte uns aber zu denken geben ob nicht auch der ausstieg aus der kernkraft für europa ein weg in die zukunft wäre.
dass dieses problem vor allem in islamischen ländern wie der türkei verstärkt auftritt ist bekannt.
ihr interesse an der entwicklung einer intelligenten energie infrastruktur stichwort begrüßen wir.
wir verfügen bisher über begrenzte praktische erfahrung mit und die ergebnisse unserer studien müssen deshalb mit vorsicht interpretiert werden.
auf der grundlage unserer durchschnittlichen strompreise würden sich damit einsparungen von fast sieben fünf milliarden euro pro jahr ergeben.
wir werden im nächsten jahr das ergebnis der arbeitsgruppe auch hier im parlament öffentlich vortragen.
die von der frau abgeordneten erwähnte mitteilung über regionale initiativen hat mehrere ziele und ist nicht nur auf die smart grids konzentriert. zweck der anstehenden mitteilung der kommission darüber ist die konsultation der regulierungsbehörden der mitgliedstaaten und anderer akteure
das heißt wir wollen ziele aufgaben erfasste regionen und die steuerung der regionalen initiativen entsprechend bilanzieren.
dabei muss auch die rolle der agentur für die zusammenarbeit der energieregulierungsbehörden hervorgehoben werden die im frühjahr nächsten jahres ihre arbeit aufnimmt. alles in allem wollen wir die europäischen energieziele nicht nur europaweit sondern auch in regionalen kooperationen erreichen.
das thema steht in meiner agenda weiter sehr weit oben. wir haben zuletzt am.
sieben juli hier im plenum über fünf zentrale handlungsbereiche gesprochen um bei offshore operationen in europa und angrenzenden regionen die weltweit größtmögliche sicherheit zu gewährleisten.
wir untersuchen derzeit abschließend welche maßnahmen die notwendigen und geeigneten sind.
ein aspekt sind prüfungen und kontrollen.
wir wollen sicherstellen dass innerhalb der eu die höchsten sicherheitsstandards konsequent angewendet werden.
dies erfordert eine enge zusammenarbeit eine engere als derzeit mit und zwischen nationalen regelungsbehörden in mitgliedstaaten die derzeit umfassende verantwortung tragen und für inspektionen und für die vorschriften und deren einhaltung verantwortlich sind.
wir wollen dafür sorgen dass die mitgliedstaaten für offshore tätigkeiten einheitliche europaweit gleich strenge kontrollen anwenden.
auch die genehmigung von offshore tätigkeiten fällt nach geltendem recht in die zuständigkeit der mitgliedstaaten.
mein rat vor dem sommer war in bezug auf offshore tätigkeiten vorsicht walten zu lassen und laufende arbeiten oder die gewährung von lizenzen zurückzustellen namentlich bei arbeiten unter extremen voraussetzungen und bedingungen.
einige eu länder darunter italien haben sich entschieden ein solches präventives konzept zu verfolgen.
die kommission ergreift dann schritte um weltweit ein hohes maß an sicherheit zu garantieren.
es geht zunächst um europäische regionen namentlich das mittelmeer.
wir haben gemeinsame interessen im umweltbereich denn ein unfall in gewässern der eu kann schnell verheerende folgen für die südlichen küsten des meeres haben oder umgekehrt.
das mittelmeer ist mit seinen umweltqualitäten unteilbar. die kommission verfolgt das ziel weltweit hohe sicherheitsstandards vorzuschlagen.
wir haben deswegen diskussionen und kontakte zu us behörden und zum kapitol.
die europäischen rechtsvorschriften sollten so meine meinung eindeutige haftungsregelungen beinhalten.
die richtlinie über den strafrechtlichen schutz der umwelt wird ab ende dieses jahres gelten.
falls notwendig werden wir weitere rechtliche vorschläge machen.
wir wollen genehmigungsverfahren unter diesem aspekt prüfen und müssen den nachweis der technischen fähigkeit des betreibers vorsehen mit kritischen lagen umzugehen.
auch muss ein nachweis der finanziellen kapazität verlangt werden nämlich dass ein betreiber auch die kosten für einen worst case schaden tragen kann.
die perspektive einer zusammenarbeit zwischen bayern und österreich und der tschechischen republik ist in der tat eine hervorragende chance diese region die insgesamt fünf millionen menschen umfasst weiter zu entwickeln.
insbesondere der bereich tourismus hat in dieser region eine große aufmerksamkeit erfahren.
auch im sektor der kulturellen zusammenarbeit gibt es interessante anregungen etwa in der frage des interkulturellen dialogs.