Jules Bianchi
在周五的兩階段自由練習賽後，國際汽聯為了降低像是儒勒·比安奇在2014年日本大獎賽所發生的嚴重事故與傷亡的風險，首次測試這項新系統。目標是讓車手在儀表板顯示資料的輔助下，強迫車手在事故區降低大約35%的速度。車手們也認同這是一項有價值的系統，不過還有待調整改善。