Chita Peninsula
在中部國際機場於1990年代規劃時，武豐線原本被列入機場聯絡軌道系統的候選路線之一，當時計畫將大府站至乙川站之間改為複線電氣化，並修建新線從乙川站往西橫貫知多半島，在常滑市銜接機場，JR東海概算經費約1000億至1300億日圓。另外也有構想將大府站至乙川站之間新增鐵軌成為三軌區間，並使用迷你新幹線，以將機場至名古屋的列車行駛時間縮短為20分鐘。不過後來經費等因素考量下，以知多半島西岸已高架化的名鐵常滑線投入200億日圓改良，並增建銜接機場的跨海橋梁作為機場聯絡軌道系統。