境界層
通常、機体表面には周囲の空気とは相対的に少し遅くエネルギーのない空気（境界層空気流）が流れており、これを吸い込むとエンジンの効率が低下する。それを避けるため、通常はエアインテークと機体の間に隙間（境界層隔壁）やスプリッターベーンを設けている。一方、DSI方式は、エアインテークの前のふくらんだ部分で境界層空気流を押しやり、境界層を圧縮して切り裂く仕組みになっている。