ブリストル飛行機
機体設計、開発リスク、設計チームの能力とメーカーの負担（ブリストル飛行機は高速実験機ブリストル 188の重要性を鑑み、この競作には招待されなかった）を考慮した結果、AW.169とDelta IIIが最良と判断された。この両機は引き続き開発が続けられることとなったが、その年の終わりまでにAW.169は脱落し、Delta IIIが最終的に残った。しかしながら、翌年4月、1957年度国防白書によって、ほとんど全ての有人戦闘機の計画が中止された。