賓漢頓
除了水壩外，多個沿河而建的城市亦修築防洪堤系統來抵禦洪水。1935年，美國國會向美國陸軍工兵部隊撥款365萬美元，用以在賓夕法尼亞州懷俄明谷的河流沿岸修建防洪堤。防洪堤的預定高度為10米（33英尺），稍高於當時河流的最高水位8.7米（28.6英尺）。然而，1936年的洪水導致河流水位略高於防洪堤，並在該區造成廣泛破壞。洪水過後，區內各個市政府加緊修建防洪設施，終以79.3萬美元建造了長約2,000米（6,400英尺）的防洪堤。同年6月22日《》通過，授權工兵部隊在紐約州和賓州建造蓄水池和相關防洪項目，以保護城市及其周邊地區免受頻發洪水影響及降低損失。自1940年起，工兵部隊在紐約州賓漢頓地區先後興建多項防洪設施，包括長28.2公里（17.5英里）的土堤、長4.8公里（3英里）的混凝土防洪牆、179個分段閘門、一個水庫和20個防洪湖泊。此外，工兵部隊亦清理鄰近賓漢頓的河道和河岸，以及利用以保護河岸。1975年颶風艾格尼絲和颶風埃洛伊塞過後，賓漢頓一帶得益於工兵部隊所建的防洪設施而並未受嚴重影響，而賓州路澤恩縣則受災嚴重，故縣政府耗資2億美元提升區內防洪設施，包括把長約26公里（16英里）的防洪堤增高0.91至1.5米（3至5英尺），改良13個聯邦抽水站的結構，以及改善排水和封閉結構。在2011年熱帶風暴李所誘發的洪災過後，路澤恩縣政府再次強化當地的防洪牆，而賓漢頓市政府則釋出面積約0.59平方公里（146英畝）的氾濫平原土地改為城市綠地用途以作緩衝，又在基建設施附近加建防洪牆。另外，哈里斯堡只在沿河的哈里斯堡國際機場外修建防洪堤，以防止洪水淹沒機場跑道，卻未有在市內沿河地區修建相關建築。