오우 본선
개통 당시에 건널목 사고가 일어났을 때에는 '신칸센 건널목 사고'라고 보도되었는데, 야마가타 신칸센은 오우 본선, 즉 재래선의 속도 규제(시속 130 km)이지만, 시속 200km의 속도로 건널목 사고를 냈다고 오해하게 할 수도 있는 보도였다. 이처럼 건널목 사고를 내면 신칸센의 이미지 저하가 현저하기 때문에, 각 건널목은 다른 재래선에는 없는 새로운 시설로 개량되고 있다.