Sharp, Stewart and Company
元は、九州鉄道が1894年（明治27年）にイギリスのシャープ・スチュアート社から2両（製造番号4014，4015）を輸入した車軸配置0-6-0(C)の単式2気筒、飽和式中型タンク機関車で、1907年（明治40年）の国有化により、国有鉄道籍を得たものである。九州鉄道では25形（25, 26）と称したが、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程により、1530形（1530, 1531）と改称された。