제3궤조
이 네트워크의 핵심은 도시간 슈타트반 동서 노선과 순환 철도 및 여러 교외 지선이 1920년대 후반에 증기 운전에서 제3궤조 전기 철도로 변환된 것이다. 승객 수가 가장 많은 교외 노선인 반제 철도(Wannseebahn)는 1932/33년에 전철화 되었다. 교외 열차의 숫자는 제2차 세계 대전 이후에도 계속 증가했다.