Iron Ore Line
Le chemin remonte au moins au , étant une importante voie de communication pour les Samis, puis pour les premiers habitants suédois. En 1888, avec la construction de la voie de chemin de fer Malmbanan desservant Gällivare, ce chemin devient un sentier touristique et l'association touristique suédoise (Svenska Turistföreningen, STF) le balise et installe des planches pour faciliter la traversée des tourbières en 1891. Le chemin est ainsi le premier chemin touristique du STF en Laponie. Il permet de rejoindre la vallée du Luleälven et en particulier les chutes de Harsprånget, et par bateau celles de Stora Sjöfallet.