Hat Yai
1900年，暹罗皇家铁路开始兴建由曼谷通往南部城市合艾的南线铁路，其中曼谷吞武里至碧武里府段于1903年首先建成通车。1909年，英国与暹罗王国签订了《曼谷条约》，暹罗宣布放弃暹罗南部的四个马来藩属国（吉兰丹、玻璃市、吉打和登嘉楼）的宗主权，并将其转让给英国；同年，暹罗王国与马来联邦政府达成协议，决定将南线铁路延伸至暹罗与英属马来亚的接壤边境，以便日后与马来联邦的铁路网相互接轨。1916年9月，南线铁路曼谷至合艾段建成通车。1918年3月1日，随着合艾至巴東勿剎的铁路建成，暹罗皇家铁路正式与马来联邦铁路的西海岸线接轨，并从1919年起开办两国之间的铁路客货运输服务。1922年，合艾至边境城镇双溪哥乐的铁路亦建成通车，并与位于对岸的马来联邦铁路东海岸线兰斗班让车站相接。