Turbocharged Direct Injection
Der 2,0-Liter-TDI-Motor ist ein aufgeladener Reihen-Vier-Zylindermotor und wurde aus dem 1,9 Liter TDI-Motor entwickelt. Die Hubraumerhöhung gegenüber dem Basismotor wurde durch eine Vergrößerung der Zylinderbohrung erreicht. Der 2.0 TDI hat einen neu entwickelten Querstrom-Aluminium-Zylinderkopf. Die zwei oben liegenden Nockenwellen werden gemeinsam über einen Zahnriemen angetrieben. Die Auslassnockenwelle übernimmt neben der Aufgabe der Auslassventilsteuerung den Antrieb der Pumpe-Düse-Einheit. Die Einlassnockenwelle übernimmt neben der Steuerung der Einlassventile den Antrieb der Tandempumpe.