Ford Transit
操舵装置は4本ロッドのリンケージと2つのリレーレバーで構成されたバーマン式ボール循環式（Burman ）ステアリング・ギアであった。この設計は関連する全てのリンケージのために正確とは言えそうには無かったが、実際にはそれ相応に正確でありCAは前輪の独立懸架方式のお陰で初期のフォード・トランジットよりも正確な応答性を持っていた。