F1レギュレーション
2022年以降に予定されているF1レギュレーション改訂にともない、コスワースが開発するパワーユニットをレッドブルへ供給することを検討していたが、開発費のかかるMGU-H（熱回生システム）を廃止するプランが棚上げになったため計画を断念した。そしてレッドブルは2019年よりホンダ製パワーユニットを獲得し、アストンマーティンはタイトルスポンサーを2020年まで継続している。