ジョン・クレランド
1994年シーズンに向けて、マニファクチャラーの統合と変更があった。現チャンピオンのBMWはヨアヒム・ヴィンケルホックとスティーブ・ソパーのラインナップを維持し、シュニッツァー・モータースポーツがワークスチームを運営する。しかし、ソパーはJTCCに出場するためにいくつかのレースを欠場する。代役としてロベルト・ラヴァーリアがシートを引き継ぐ。フォードはポール・ラディシッチとアンディ・ロウズによる昨年の成功を元にチームの構築を試みたが、トヨタはウィル・ホイとジュリアン・ベイリーのラインナップにティム・サグデンを加え、3台体制で参戦しようとしていた。ボクスホールはジョン・クレランドとジェフ・アラムを維持し、ワークスチームの運営を、以前はエキュリー・エコッセとしてセミワークスの活動をしていたレイ・マロック・リミテッドに委ねた。