ウォルター・ウルフ
カナダの石油王でF1ウォルター・ウルフ・レーシングチームのウォルター・ウルフはミウラを4台所有しランボルギーニの経営に乗り出そうとしたほどの富豪、ランボルギーニ・マニアであり、LP400の白い量産3号車(4号車の説も有)（#1120007）を1974年に入手した。しかし、ウルフはイオタSVR#3781タイプのウイングを付けたこの車の走行性能に不満を持ち、当時のランボルギーニのチーフエンジニアのジャンパオロ・ダラーラに角度調整可能の大型リアウィング(通称ビッグウィング)、アルミ叩き出しの黒いフロントスポイラーとオーバーフェンダー、コンセプトカーのブラボーと同仕様のカンパニョーロ製15インチホイール、ピレリに特注したP7の335サイズのワイドタイヤ（リア）などを装着した赤の「1号車」（#1120148）の作成を依頼。下記2号車のデモカーとして1975年8月に出荷された。作成時には4970ccのスペシャルエンジンだったとの現在の通説とは異なる噂、記述等があり、LP500Sの呼称に繋がった。内装はパーソナルの小径ステアリング、ウィランズの4点式レーシングハーネス等のギア、サイドシルにはウルフ氏の特別オーダーであることが表記された淡いゴールドのシリアルプレートがビス留めされている。ブーム当時に環八田園調布にあった頃のオートロマンが輸入し、全国のスーパーカーショーでの展示や1979年公開の映画「蘇える金狼」の劇中車として使用されたりした。