Schneider Trophy
ミッチェルはこの後、ネィピア・エンジンの性能の限界から、ロールス・ロイス・エンジンを搭載するスーパーマリン S.6シリーズを設計するが、1929年のシュナイダー・トロフィー・レースにも2機のS.6とともに、ダーシー・クレイグの操縦するS.5が出場し、スーパーマリン S.6、マッキ M.52に続いて、454.20km/hの記録で3位に入賞した。