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此站的布羅爾－單福線月台於1966年2月25日聯同該線其他車站一起開幕，而士巴丹拿線月台則於1978年1月27日聯同士巴丹拿線一起開幕。士巴丹拿線月台離布羅爾－單福線月台以北一個街口（約150米），並接近勞瑟路（），因此前者在規劃階段稱為勞瑟站，也不設通道連接布羅爾線上的士巴丹拿站。多倫多公車局（TTC）後來改變初衷，增設地下通道連接兩個月台，並在士巴丹拿線通車前將勞瑟站改稱士巴丹拿站，將兩個車站融為一體。當局並於連接兩個月台的地下通道内設置一組電動步道，方便在兩線之間轉車的乘客。然而，TTC於2004年拆除電動步道，乘客自此只能步行來回兩線之間；在士巴丹拿站轉車因此不及在聖佐治站轉車般方便。