Топливный бак
Двенадцатицилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения Jumo-210 Ea, мощностью 730 л. с. Воздушный винт — двухлопастный деревянный с фиксированным шагом, оснащенный дюралевым коком. Двигатель был установлен на мотораме, сваренной из стальных труб. Жидкостный радиатор системы охлаждения располагался в тоннеле под двигателем. Топливный бак, емкостью 200 литров, находился в передней части фюзеляжа. Масляный бак, емкостью 16 литров, был установлен за двигателем.