هيرمان غورينغ
لسنوات عديدة بعد الحرب، ذكر عدد كبير من كتب تاريخ الطيران التي تناولت تطورات الطيران العسكري الألماني في أواخر الحرب العالمية الثانية باستمرار أن مارشال الرايخ هيرمان غورينغ، في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية، أصبح محبطًا للغاية بسبب مشاكل محركات 177A المستمر، التي تسببت بها المحركات المزدوجة DB 606 "" التي تم اختيارها لتصميم هي 177A في سنوات ما قبل الحرب.