Transportation Safety Board of Canada
Environ deux millions de débris et plus de de câbles électriques sont récupérés et ramenés à terre pour inspection dans une installation sécurisée située dans un parc industriel à Sheet Harbour, où les petits matériaux sont inspectés à la main par des équipes d'enquêteurs à la recherche de restes humains, d'effets personnels et d'objets de valeur provenant de la soute de l'avion. Les débris restants sont ensuite transportés à la base des Forces canadiennes Shearwater, où ils sont triés et inspectés par plus de de plusieurs organisations et sociétés, dont le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST), le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB), la (FAA), le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation suisse (BEAA), Boeing, Pratt &amp; Whitney, la (ALPA) et Swissair. À la demande du BST, l'AAIB britannique et le BEA français ont également participé à l'enquête afin d'apporter des spécialistes et des expertises supplémentaires.