タツィオ・ヌヴォラーリ
ほかにも6C 1750や8C 2300、8C 2900、P3を設計するなど、レーシングカー・市販車の両部門で戦前アルファロメオを代表する歴史的名車群を開発した。会社が国有化されると、これらを再びフェラーリが引継ぎ成功を収めた。1930年代中期のレース界ではアウトウニオン、メルセデス・ベンツ両車のドイツ勢の攻勢に苦戦するようになったが、1935年ドイツGPではタツィオ・ヌヴォラーリがP3を運転し優勝している。