Thierry Boutsen
にターボ禁止・NA統一が導入されるとルノーと契約し、マシンとエンジンの英仏共同開発路線を整えた。ルノーエンジンとのマッチングも上手くいったため、ジャッドとは比較にならない程の戦闘力に高まり、マンセルの後任となったティエリー・ブーツェンがカナダGPでは遅咲きの初優勝を達成。最終戦も彼が制し、シーズンで計2勝を挙げた。