中欧
2020年起全球海运和空运能力因受到2019冠状病毒病疫情全球爆发而受阻，导致海运运费大幅上涨：如中欧航线疫情前价格为2000多美元/40尺大箱，疫情后即使价格一路突破1万美元/40尺大箱，舱位仍然供不应求。中欧班列因列车因实施分段运输、乘务无需隔离检疫而成为国际贸易运输的新宠：2020年，中欧班列共开行1.24万列，发送113.5万标箱，同比分别增长50%和56%；2021年1-5月，中欧班列开行5991列，发送57.3万标箱，同比分别增长49%和58%。部分业者认为中欧班列在疫情后得到大量货运，地方政府可逐步取消对中欧班列运营的财政补贴；但亦有业者认为中欧班列在疫情过后和传统空运海运相比优势依旧有限，中欧班列需优化运营以吸引更多货源。