GE Aviation
تقدمت شركة جنرال الكتريك للطيران بطلب للحصول على رخصة التصدير في عام [[1972]] وذلك كمساهمه أولية في مشروع محرك 10 طن مع سنيكما. الآ إن مكتب التحكم بالذخيرة والعتاد الحربي في [[وزارة الخارجية (الولايات المتحدة)|وزارة الخارجية الأميركية]] أوصى برفض الطلب لأسباب تتعلق بالأمن القومي الأمريكي، وعلى وجه التحديد لأن التكنولوجيا الأساسية كانت تمس وأحدة من جوانب نظام الدفاع القومي وهي قاذفة القنابل الاستراتيجية الطائرة [[بي-1 لانسر]]، والتي بنتها [[وزارة الدفاع (الولايات المتحدة)|وزارة الدفاع الأمريكية]] (بواسطة أموال دافعي الضرائب الأميركيين)، والتي من شأنها أذا ما صدرت هذه التكنولوجيا إلى فرنسا الحد من عدد فرص العمل للمواطنيين الأميركيين في هذا المشروع. وقد اتخذ قرار الرفض الرسمي في مذكرة قرار الأمن القومي الذي وقعه مستشار الأمن القومي [[هنري كسنجر|هنري كيسنجر]] في [[19 سبتمبر]] [[1972]].