ウィリアムズバーグ橋
1960年代初頭、イースト・サイドの開発が進展し、レキシントン・アベニュー線はさらに混雑するようになった。1962年にマンハッタン橋、ウィリアムズバーグ橋とIND6番街線を結ぶ連絡線の建設が開始された。この区間はクリスティー・ストリート連絡線と呼ばれ、1947年に2番街線の南端として最初に提案されたもので、マンハッタン橋とウィリアムズバーグ橋へと列車を流すものであった。1967年11月に開業した時点で、この連絡線にはIND6番街線の一部としてグランド・ストリート駅があり（1968年7月に57丁目駅も開業）、地下鉄の歴史の中でももっとも大きな運行系統の変更が実施された。クリスティー・ストリート（2番街の南端）の下に位置するグランド・ストリート駅は、6番街線と2番街線の対面乗り換えができるように設計された。