シャン・ド・マルス公園
1808年11月、これに小型の水素気球を付けて浮力を稼ぎ、史上初の「操縦可能な自由飛行」に成功した。1808年にジャン・パウルがドイツの新聞に書いたコラムに、デーゲンの飛行に関する言及がある。1810年から13年にかけて改良型の機体（気球を大型化した）で何度か公開飛行を行なった。ウィーン近郊、ラクセンブルク離宮での実演（1810年12月6日）は時の皇帝フランツ1世の要請で行なわれたもので、何とか飛行できた。パリでの1回目の実演（1812年7月7日）は成功したが、2度目のシャン・ド・マルス公園における実演では離陸できず、観衆を落胆させた。彼の飛行具の翼には片翼あたり3500個の弁があり、振り下ろす時は抵抗が大きく、振り上げる時には抵抗が小さくなるよう工夫されていた。理想的な条件でなら上昇・下降、操舵はかなり自由であったが、風には弱かった。