ルドルフ・カラツィオラ
戦前のグランプリ・レース用主要マシンはW25（1934年 - 1936年）、W125（1937年）、W154（1938年・1939年）、W165（1939年）で、いずれもフロントエンジンながら、時代の最先端を行く性能を有していた。当時の主要ドライバーは、ルドルフ・カラツィオラ（1935年、1937年、1938年ヨーロッパチャンピオン）、マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ（）、ヘルマン・ラング（）（1939年ヨーロッパチャンピオン）、ディック・シーマン（）。シーマンのみ、英国出身で、他は皆ドイツ人である。