ランボルギーニ・カウンタック
従来、「ミッドエンジン」という用語は、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリ・テスタロッサのように、エンジンとトランスアクスルをドライバーの後ろ、後車軸の前に配置した車のことを指していたが、エンジンを運転室の前、かつ前車軸線の完全な後ろに配置した場合もミッドエンジンに該当する。