STW
Окончание активной гоночной карьеры произошло относительно внезапно: Марк, кроме кольцевых гонок, с 1983 года время от времени пробовал себя и в различных ралли. Во время немецкого «Ралли Гессен», этапа чемпионата Европы, он попал в серьёзную аварию за рулём своего частного , стоившей жизни его штурману и множественных травм и ожогов для самого швейцарца. Постепенно оправившись от травм Зурер, тем не менее, долго не решался вернуться к активным выступлениям, перейдя на административную должность в автоспортивной программе BMW, позже входил в руководство программы концерна в STW.