阿兰·普罗斯特
纽伊的第一个F1设计是1988年的，这辆车远比预计具有竞争力。最终，在葡萄牙站获得了第二甚至曾经在日本大奖赛时超过阿兰·普罗斯特驾驶的迈凯伦-本田赛车。但是一些批评家认建议纽伊应该追求更优秀的空气动力学结构并且使车队在其它一些方面满足优秀车队的标准。值得关注的是，车队的车手和都感受到了他的第一辆车的竞争力，这辆车采用尖鼻锥设计来增大下压力来补偿他们V8引擎与本田和法拉利的涡轮增压发动机之间的差距。