Bahnhof Tokio
Das erste Empfangsgebäude war sehr repräsentativ. Ähnlich wie der damals noch im Bau befindliche Bahnhof Tokio war es nach Plänen von Tatsuno Kingo aus roten Backsteinen errichtet worden. Es verfügte über Wartehallen erster und zweiter Klasse, einen Speisesaal, eine Bar und einen Konferenzraum, ebenso über einen Frachtaufzug. Auf dem Platz vor dem Bahnhof verkehrte eine Linie der Straßenbahn Tokio. Mit der Verlängerung der Chūō-Hauptlinie zum Bahnhof Tokio am 1. März 1919 hatte Manseibashi nun den Status eines gewöhnlichen Durchgangsbahnhofs.