マニエッティ・マレリ
パワーユニットは当時のグループCレーシングカーであるランチア・LC2用（フェラーリ製）3,000cc V8 DOHCツインターボを2,855ccとしたものであり、生産ラインの308用エンジンとは別物である。これをマニエッティ・マレリのインジェクションシステムでマネジメントし、最大出力400hp（約406PS）/7,000rpm、最大トルク50.6kgf·m/3,800rpmを発生する。