Милле Милья
Только восемь из них были специально приспособлены для движения по дорогам общего пользования. Три из оставшихся были уникальными гоночными (Competizione) автомобилями, имевшими изменённую заднюю подвеску и специально настроенные двигатели. Подобная конструкция была вскоре применена на модели 340 Mexico и использовалась на гоночном автомобиле 340 MM, выигравшем Милле Милья в 1953 году.