液氮
此试验线中超导体需在零下196摄氏度的液氮环境下工作，“高温”是相对概念，并不是与室温比较。与之相对的“低温超导磁悬浮”要使用零下269摄氏度的液氦来保证车上超导材料的性能，而液氦的成本比液氮高出约五十倍。