جيمس واط
بما أن هذه كانت تستخدم فقط في أعمدة الضخ في المناجم وكان عليها التأثير على حمل في اتجاه واحد، فقد بقيت تصاميم الأسطوانات أحادية التأثير تستخدم للعديد من السنوات. أتى الدافع الرئيسي باتجاه تطوير الأسطوانات ثنائية التأثير عندما كان يحاول جيمس واط تطوير محرك جائز دائري، يمكن استخدامه لقيادة آليات عبر عمود خرج. بمحرك ذي أسطوانة وحيدة، كانت الأسطوانة ثنائية التأثير تعطي خرج استطاعة أسلس. استخدم محرك الضغط المرتفع، كالذي طوره ريتشارد تريفثيك، مكابس ثنائية التأثير وأصبح النموذج المستخدم في معظم محركات البخار بعد ذلك.