Syracuse, New York
تم تشكيل عدد كبير مِن الشركات الجديدة في الفترة مِن 1898 إلى 1905. تفوّق عدد السيارات البخارية على أشكال الدفع الأخرى بين السيارات المبكرة جدًا. في الولايات المتحدة عام 1902، كان 485 مِن أصل 909 تسجيلًا للسيارات الجديدة عبارة عن سفن بخارية. منذ عام 1899، كان لدى شركة موبايل الأمريكية (Mobile) عشرة فروع و58 تاجرًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. كان مركز إنتاج السفن البخارية في الولايات المتحدة هو نيو إنجلاند، حيث يوجد 38 مصنعًا مِن أصل 84 مصنعًا. تشمل الأمثلة وايت (كليفلاند)، إكليبس (إيستون، ماساتشوستس)، كوتا (لانارك، إلينوي)، كراوتش (نيو برايتون، بنسلفانيا)، هود (دانفرز، ماساتشوستس، استمر لمدة شهر واحد فقط)، كيدر (نيو هيفن، كونيتيكت)، سنشري (سيراكيوز، نيويورك) وسكين (لويستون، مين، الشركة صنعت كل شيء ما عدا الإطارات). بحلول عام 1903، اختفى 43 منها وبحلول نهاية عام 1910 من تلك الشركات التي بدأت في العقد الذي بقي مِن الشركات البيضاء التي استمرت حتى عام 1911، كونراد الذي استمر حتى عام 1924، تيرنر ميسي من إنجلترا التي استمرت حتى عام 1913، موريس إلى 1912، دوبلي حتى عام 1930، رذرفورد حتى عام 1912، وبيرسون كوكس حتى عام 1916.