トム・クリステンセン
平行して耐久レースへの参戦も継続し、デイトナ24時間レース、ル・マン24時間レースではポルシェ・911 GT1を駆り両レースともに総合2位で終えた。翌1999年にはBMWチームに移り、トム・クリステンセン、JJ・レートとのコンビでBMW・V12 LMRを駆ってセブリング12時間レースでは優勝したものの、ル・マンではレースも終盤に差し掛かった18時間でリタイアに終わった（この年のル・マンでは同じBMWワークスのマルティニ－ダルマス－J・ヴィンケルホック組が優勝した）。