Gare du Nord
尽管巴黎北站以北的路段从此被整合进来，但由于电力系统的差异，发自南部的列车无法驶入北部路段 (巴黎北站以南的RATP路段使用1500伏直流电，以北的SNCF路段使用25000伏交流电)，而所需的双伏特制式列车还未完全投放。因此在当时，乘客来往南部和北郊须在站内进行跨月台转乘。