Matsuyama, Ehime
松山市海、陸、空交通均較為發達，是四國的玄關之一。由於松山市是日本國鐵開通最晚的地區之一，因此在松山形成了四國旅客鐵道（JR四國）主要服務長途旅客，伊予鐵道主要服務市內和短途旅客的局面。JR松山車站是松山市遠距離鐵路交通的中心，但只有予讃線一條路線經過。2015年，松山車站的乘客數接近259萬人。伊予鐵道是松山市最大的交通企業，也是日本歷史第二久的民營鐵路企業，經營有高濱線、横河原線、郡中線三條連接松山市中心和郊外的鐵道路線，以及城北線、城南線、本町線、大手町線、花園線五條松山市中心的路面電車路線。市郊路線和市內路線在松山市站交匯，使得松山市站成為松山市的交通樞紐。近年松山市交通量中公共交通佔比從1990年的10%下降到2010年的7%，伊予鐵道的年乘客數也從頂峰時的超過4100萬人下降到現在的不到2100萬人。松山市內的巴士交通也主要由伊予鐵道經營。JR四國巴士經營有自松山前往東京、名古屋市、京阪神、岡山市、高松市、德島市、高知市的高速巴士。松山市形成了以松山市區為中心的放射狀公路網，在市中心和市郊的交界地區是塞車的高發地區。現在松山正在修建以緩解交通堵塞的問題。途徑松山市轄區的高速公路有松山自動車道。