スバル・レガシィ
ルノーは1987年シーズン終了後撤退した為、プロドライブに移籍し、BMW M3で参戦した。この車両では、1989年と1990年にフランスのラリーチャンピオンになり、コルシカラリーで2位と3位で再び表彰台に上がった。翌年、彼は1992年から日産ファクトリードライバーとして日産・サニーGTi-R (日本名:パルサー)を運転する前に、プロドライブのスバル・レガシィで世界ラリー選手権のいくつかのレースを完了した。しかし、車両は競争力がなかったため、日産はシーズン後に世界ラリー選手権から撤退し、シャトリオは再びシートを失った。