マックス・ビアッジ
はポンス・レーシングと一緒に「キャメル・ホンダ」というチーム名で戦うことになった。実質は１台ずつの別チームであり、プラマックは引き続き玉田・ブリヂストンの体制で、ポンスはマックス・ビアッジとミシュランタイヤという体制だった。玉田はシーズン中に2勝を挙げた。