수인선
이미 1990년대 초반부터 역사 없이 플랫폼만 존재했으나, 수인선 협궤열차는 차내에서 차장에게 직접 표를 사기에 이용상 문제가 없었다. 수인선 운행 정지 직전까지도 본오동과 사동 일대에서 수원역으로 가는 최단 노선이라서 이용객이 의외로 상당히 존재했다. 수인선 선로 및 역사 주변이 녹지구역이었던 관계로 수인선 영업정지 이후에도 플랫폼 및 선로는 매우 양호한 상태로 남아 있었다.