NACA-Haube
Eine Besonderheit war die feste Anbringung der von Kurschewski entwickelten rückstoßfreien 76-mm-APK-4-Kanone bei etwa 55 % der Spannweite an einer Außenlaststation. Für die Kanone waren je fünf Schuss vorgesehen. Der Erstflug wurde 1934 mit einem 640 PS leistenden Wright R-1820-Motor, der mit einer NACA-Haube verkleidet war, und einem Hamilton-Standard-Propeller durchgeführt. Neben der APK-4 wurden zwei SchKAS mitgeführt, die durch den Propellerkreis schossen. Die Flugversuche verliefen erfolgreich und es wurden 200 Maschinen dieses Musters bestellt. Als Antrieb war die 635 PS leistende Lizenzversion des Wright R-1820, der M-25, vorgesehen.