오우 본선
운행 계통으로서는, 센다이 - 야마가타간이며, 우젠치토세 - 야마가타간에서는 오우 본선으로 연장하는 형태를 취한다. 이 우젠치토세 - 야마가타 간은 1999년에 야마가타 신칸센이 신조 역까지 연장됨에 따라 복선의 오우 본선 중 한 선로가 협궤(궤간 1,067 mm)에서 표준궤로 개궤되어 나머지 한 개의 선로가 센잔 선· 아테라자와 선의 노선 연장용으로서 협궤인 채 남겨졌다. 그 이후, 실질적으로는 센다이 - 야마가타간의 전 구간에서 독립한 단선을 가지는 노선이 되고 있다. 센다이에 가까워서 이용자가 많기 때문에 열차는 하루 종일 4량 또는 6량(아침의 701계 운용만 2량) 편성으로 운전된다.