Avro Lancaster
似たようなコンセプトは、ロールス・ロイス社が自社製エンジンのマーリンと後のグリフォンで考案した。ボーファイター II向けに設計した構成部品化エンジン装着方式とナセルは、後にマイルズ M.20、アブロ ランカスター、アブロ ヨーク、大戦後のCASA 2.111にも使用された。この搭載方式は後に再設計され、アブロ リンカーン、アブロ チューダー、、アブロ シャクルトンに使用された「ユニバーサル・パワープラント」（Universal Power Plant:UPP）ラジエター&amp;カウル搭載方式となった。