London Paddington station
緩行線を走るヒースロー・コネクトがグレート・ウェスタン本線と空港支線を行き来する際には、急行線との平面交差を避けるため、空港方面・パディントン駅方面の双方向の列車が本来パディントン駅方面の列車（ヒースロー・エクスプレス）のために建設された線路である空港方面から急行線と緩行線の間に立体交差で入る線路を用いる。したがってヒースロー・コネクトの空港方面の列車は通常の運行とは逆方向に立体交差を使用しなければならない。また、パディントン駅方面に向かう列車は、立体交差が直接緩行線のパディントン駅方面の線路につながっていないため、パディントン駅方面からの緩行線と平面交差しなければならない。この平面交差と逆走状態を解消するため、立体交差で緩行上下線を越える線を追加する工事が行われ、2018年に開通した。