Channel Tunnel
英法海底隧道是在特许权下以“建设-拥有-运营-移交”（BOOT）的模式运作的项目。&lt;ref name="Flyvbjerg p. 96/97"&gt;Flyvbjerg et al. pp. 96–97&lt;/ref&gt; TML设计和建造隧道，但融资是通过另一个不同的法人主体：欧洲隧道公司。欧洲隧道融合了CTG/F-M并与TML签署了一份建设合同；然而英法两国政府对最终的工程和安全决策有控制权，并掌管着现今的英法海底隧道安全管理局。两国政府授予欧洲隧道公司55年（后为65年）的经营权使其可偿还贷款和支付红利。欧洲隧道和英国国家铁路及法国国家铁路间签订了一项铁路使用协定，以对未来营收的保证换取隧道铁路的一半容量。