风洞
在确定頭部的形状时，使用了东京大学的风洞实验装置，这是日本铁道車辆設計歴史上首次进行全面的风洞实验。此外，还进行了盘式制动器的测试。另外，为了防止随着高速运输而产生的等所使用的補助警報器（特殊）也在現有車型上进行了试验。