重油
燃料方面，第一代的「無畏艦」使用煤供給渦輪。煤作為燃料雖然已有很長的歷史，且不會爆炸、亦可作為艦體防禦的填塞物，但其缺點甚多，單單把煤送入船內煤庫，再將其投入鍋爐就需耗費相當多的人力，鍋爐燃燒時也會充滿煤灰，導致排出的黑煙暴露出自身艦隊的位置，其體積大、熱效率又低。相對地，若以重油為燃料，可以減少黑煙、提高隱蔽性，還可省去運輸人力，其熱量亦是同重量煤的2倍，鍋爐本身也可以做的更小，移動距離亦更長。因此早在1901年，費舍爾就極力推動以重油為燃料，不過由於重油和煤重量不同，因此存在分配重量的技術問題，另外如何將有黏性的重油用幫浦吸上來也是個需要解決的問題。不過對各國海軍（美國除外）來說，使用重油作為戰艦燃料的最大問題是他們只能通過進口才能獲得石油。因此，許多海軍都使用塗有石油的煤的「混燒鍋爐」。英國也曾在包括「無畏艦」在內的軍艦使用此種方法，但只獲得重油約60%的熱量。最早使用重油鍋爐的即是產油國美國，其在1911年為「內華達級」戰艦購買了專用的重油鍋爐。英國也緊追在後，於1912年決定為「伊莉莎白女王級」戰艦裝設重油鍋爐，由於工期較短，「伊莉莎白女王級」還比「內華達級」更早服役，之後英國曾一度在「復仇級」戰艦上恢復「混燒鍋爐」的系統，但被1914年復出的費舍爾反對而作罷，其他主要海軍國則在一戰結束前都一直使用「混燒鍋爐」系統。