NACA-Haube
Die im April 1933 zum ersten Mal geflogene SEV-3 (Luftfahrzeugkennzeichen NX2106) kann als innovativer Entwurf angesehen werden, da hier zum ersten Mal in den USA ein freitragender Ganzmetallflügel zusammen mit einem Ganzmetallrumpf in Halbschalenbauweise und einer widerstandsarmen NACA-Haube verwendet wurde. Ungewöhnlich waren auch die einfach gestuften Schwimmer, die hydraulisch in Schächte einziehbare Räder im vorderen Teil besaßen. Die Schwimmer konnten durch zusätzliche mit dem Rumpf verbundene V-Streben im hinteren Teil für den Landeinsatz nach hinten geschwenkt werden, so dass das Spornrad als drittes Rad des Fahrwerks dienen konnte. Die ausgefahrenen Haupträder waren über in die Schwimmerstrebenverkleidung integrierte Streben direkt an der Tragfläche angeschlagen, so dass die Kräfte bei der Landung unmittelbar von der Tragfläche aufgenommen werden konnten und nicht über die Schwimmerstreben eingeleitet werden mussten. Die Schwimmer sollten auch Landungen auf Eis, Schnee oder Sanduntergrund erlauben.