日暮里駅
その後、日暮里 - 筑波に鉄道敷設免許を有していた筑波高速度電気鉄道を東武との競合の末に1930年（昭和5年）10月21日に吸収合併。その免許を利用する形で翌1931年（昭和6年）12月19日に青砥駅 - 日暮里駅間、1933年（昭和8年）12月10日に日暮里駅 - 上野公園駅（現・京成上野駅）間を開業。念願であった都心延伸を果たした。また日暮里駅 - 上野駅間は上野公園下の地下線となったが、これは東京の郊外電車としては初のケースとなった。