Sendlinger Tor
1876年10月21日，从林荫道广场至原城市边界的第一条马拉铁路线，作为东西线的首个路段建成通车。在开行的第一天，慕尼黑爱德·奥特莱特电车公司（）共发送了5092名乘客。为了马拉铁路的运营，该公司共配备了48匹马。一年后，从卡尔广场经森德灵门至茨魏布吕肯街的支线建成通车。两年后，所有按合同约定的路线都已竣工。由于电车公司的主管和奥特莱特不会说德语，慕尼黑市议会遂于1882年8月25日决定，将电车的运营权和电车网络的开发权移交予新成立的慕尼黑电车股份公司（）。