Ford Lio Ho
搭載柴油引擎的Cedric DL(裕隆代號YLN-803 DL)推出後因其经济实惠的配置使得許多臺灣營業用計程車紛紛採用，甚至在當時在全臺灣車站攬客的“野雞車”清一色为Cedric，同年，汽油車型Cedric 330 SD也跟著改款，更换为2.4升直列四缸引擎，改为五速手动变速箱，乘坐人數回歸到一般房車的五人標準，與柴油車主攻營業用車的設定開始出現區隔，汽油車型較為安靜與動力輸出較高的特色，也固守了Cedric車系原本在臺灣的官方用車與高階民用車的市場。此款車在臺灣市場的對手為福特六和汽車在臺灣組裝的第一代福特Granada。