巴爾的摩與俄亥俄鐵路
巴爾的摩與俄亥俄鐵路、賓州鐵路、紐約中央鐵路在紐約－芝加哥以及紐約－聖路易路線的客運業務上競爭多年，而在紐約－華盛頓路線上巴爾的摩與俄亥俄鐵路以及賓州鐵路也互相競爭。巴爾的摩與俄亥俄鐵路的火車較慢－這有部分要歸因於路線較長，但其也比競爭對手提早十年完成動力柴油化。在紐約－華盛頓路線上，很多人偏好巴爾的摩與俄亥俄鐵路。不過最常提到的理由－－「永遠有座位可坐」－－最後成為巴爾的摩與俄亥俄鐵路於1958年4月停止巴爾的摩以東的客運服務的原因。