제트 엔진
설계에서 크리프를 고려할 때는 보통 제 2차 크리프를 기준으로 한다. 그 이유는 제 2차 크리프의 경우, 크리프 속도가 거의 일정하므로 실험값의 신빙성이 높고 해석이 용이하기 때문이다. 크리프 현상은 고온에서 작동되는 기계 부품의 설계 및 해석에 중요하게 고려된다. 예를 들면, 가스 터빈 블레이드나 제트 엔진, 로켓 엔진 등 고온에 노출되는 부품 등은 크리프 속도가 크기 때문에 시간에 따라 변형률의 정도를 고려해야 한다. 고압 증기관이나 핵연료용 부품에서도 역시 크리프가 중요하다. 단조나 압출에서 사용하는 공구 역시 높은 열과 응력을 받으므로 크리프를 고려해야 한다. 크리프 저항이 높은 재료에는 스테인리스강, 초합금, 내열금속, 합금 등이 있다.