Venturi effect
燃料供給装置は搭載する車種や販売する国の排出ガス規制に合わせ、キャブレター（ダウンドラフト、固定ベンチュリ及びサイドドラフト、可変ベンチュリ型）仕様とPGM-FI（マルチポイント及びデュアルポイント-スロットルボディ噴射）仕様が用意される。キャブレターには空燃比をより精密に制御するための2次エアが導入されている（PGM-CARB.：電子制御キャブレター）。エキゾーストマニホールドも直下CAT、4-1集合や4-2-1集合仕様が存在する。A型エンジンなどに続きCVCCは採用されていない。