경원선
철학자 전현우는 본 노선의 예비타당성조사 보고서를 기준으로 할 때 GTX-C선은 사업비를 줄이기 위하여 경원선 덕정~도봉산, 과천선 과천~금정, 경부선 금정~수원 구간을 선로 추가 없이 운행하는데, 이는 결국 선로용량 포화로 이어져 경부선 여객·화물열차, 경원선·4호선 완·급행열차 등 기존 열차가 정시에 운행되지 못하도록 만든다고 비판하였다.