معركة ميدواي
على الرغم من إعادة بنائها الباهظة الثمن، كانت السفينة قد عفا عليها الزمن عشية حرب المحيط الهادئ ، ولم تشاهد أي إجراء مهم في السنوات الأولى من الحرب. بعد فقدان معظم حاملات الطائرات الكبيرة التابعة لـ IJN خلال معركة ميدواي في منتصف عام 1942 ، أعيد بناؤها مع سطح للطائرات لتحل محل الزوج الخلفي من أبراج السلاح لإعطائها القدرة على تشغيل مجموعة جوية من الطائرات العائمة ؛ولكن قلة الطائرات والطيارين المؤهلين ادى إلى عدم تشغيل "هيغا" أو طائراتها في القتال مطلقًا. كما شاركت شاركت"هيغا" في معركة خليج ليتي في أواخر عام 1944 ، حيث ساعدت في تفكيك أسطول الناقل الأمريكي الذي دعم غزو لايتي في الفلبيين بعيدًا عن مناطق الهبوط قرب الشواطئ. بعد ذلك، تم نقل السفينة إلى جنوب شرق آسيا ، وكانت في بعض الأحيان بمثابة سفينة القائد . في أوائل عام 1945 ، شاركت "هيغا" في عملية كيتا ، حيث نقلت البنزين والمواد الاستراتيجية الأخرى إلى اليابان. ثم تم تخفيض رتبة السفينة إلى الاحتياطي حتى غرقت خلال الغارات الجوية الأمريكية في يوليو . بعد الحرب، تم تحيول ""هيغا" إلى سكراب و ذلك" في 1946-1947.