National Transportation Safety Board
ذكر المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي في تقريره عن الحادثة أن والتون بدّل طوق الإقفال الخلفي على أنبوب عزم المقاومة-موجه سكان الارتفاع لأجل إصلاحه بطريقة خاطئة، مما جعل أنبوب عزم المقاومة يدور باتجاه الخلف أثناء الطيران وأرخى رباط موجه سكان الارتفاع، فكانت نتيجة التبديل بطريقة خاطئة فقدان القدرة على التحكم في التوجيه والذي أفقد جون قدرته على التحكم بالارتفاع.