Keio Corporation
Die Inbetriebnahme der Einschienenbahn Tama am 10. Januar 2000 hatte einen Nachfragerückgang von über zwei Drittel zur Folge. Keiō Dentetsu reagierte darauf mit der Streichung von Sonderzügen, der Kürzung der Zugformationen und der Einführung des Einmannbetriebs. Für Fahrgäste, die von der Keiō-Linie her kommen, bleibt die Dōbutsuen-Linie aber weiterhin die beste Wahl, da das Umsteigen auf die Einschienenbahn in Takahatafudō etwas umständlich ist. Außerdem versucht Keiō Dentetsu, die Attraktivität der Strecke durch den Einsatz von Triebwagen zu erhalten, die mit Tiermotiven bemalt sind („Tama Zoo Train“).