MCW Metrobus
1990年代，本線以[[丹尼士喝采]]（N）雙層非空調巴士為主力派車。1995年，與[[九龍巴士11C線|11C線]]交換相同型號的派車，直至1999年因該型號進入退役潮，才改為使用[[利蘭奧林比安]]9.5米（BL）雙層非空調巴士和[[都城嘉慕威曼都城巴士|都城嘉慕]]9.7米（M）雙層非空調巴士雙層非空調巴士行走。2001年起增派[[空調巴士]]服務，使用[[丹尼士巨龍]]9.9米（ADS）雙層[[空調巴士]]，同年首次加入超低地台巴士行走，用車為[[富豪超級奧林比安]]10.6米（ASV）雙層[[空調巴士]]。2009年開始，為增加本線的盈利貢獻，部份用車更換為[[斯堪尼亞K230UB]]10.6米（ASB）單層[[空調巴士]]行走，同時削減本線班次，以將主要客源（學生客）引導至其他交通工具或步行，舒緩超載情況。2015年12月開始，1輛[[富豪超級奧林比安]]10.6米（ASV）雙層[[空調巴士]]更換為[[亞歷山大丹尼士Enviro 400]] 10.5米（ATSE）雙層[[空調巴士]]。