Powolschje
Nachdem die ersten Lokomotiven auf der Moskau-Kursker Eisenbahn Dienst taten, kamen die nächsten dann zum Depot Aşgabat, dass schon in den 1930er Jahren Erfahrung mit Diesellokomotiven sammeln konnte. Eingesetzt wurden die Diesellokomotiven in Gegenden, die einen Ersatz der Dampflokomotiven durch die schwierige Wasserversorgung als vorrangig ansahen, so in Powolschje und Kasachstan. Auch bis Ende der 1950er Jahre kamen noch mehrere Maschinen zum Moskauer Eisenbahnknoten, wo sie die Dampflokomotiven der Reihen Э, O und Щ vollständig ersetzten. Außerdem die Maschinen an Stelle von Dampflokomotiven der Reihen C und Су im Übergabebereich eingesetzt. Außerdem liefen die Maschinen im Vorortdienst; die später »Elektritschka« genannten Züge wurden bis zur Elektrifizierung in den 1970ern mit "ТЭ1" bespannt.