Brian Hart
1989年にF1エンジン規定が改訂になり、ターボが禁止になりNAの3,500ccに統一、さらにHBの運用開始に伴ってDFRのカスタマー供給が開始され、DFRを使用するチームは参加全20チーム中10チームになり、そのうち3チームがブライアン・ハートとエンジンチューニングの契約を結んだ。