セルゲイ・イワノフ
1950年に着工されたものの1953年に中止され、以後建設計画は延期されている。2009年1月16日、ロシア政府はこの区間をトンネルではなく橋（サハリン橋、）によって完成させる可能性を示唆し、2013年にはロシア極東発展省が、この区間の橋の建設を2016年に着工する方針を明らかにした。しかし、2018年にロシア鉄道が建設費の見込みを5400億ルーブル（約7590億円）と示し、大統領特別代表のセルゲイ・イワノフは2020年に「費用が高すぎ、運ぶべき貨物もない」として断念を表明した。