士嘉堡輕鐵
新任市長福特於2010年上台後喊停《公共交通城》計劃，將公共交通發展重點改回地下鐵路，但艾靈頓輕鐵線因部分路段在地下運行而獲保留。福特更於2011年獲省政府同意將《公共交通城》計劃所獲的80億元撥款轉作全面地下化艾靈頓輕鐵線之用。另一方面，士嘉堡輕鐵的現役車隊車齡日增，TTC一直未就該線的去留作定案；在福特團隊和都市連通協商下，當局計劃將艾靈頓輕鐵與士嘉堡輕鐵合二為一，構成一條新的艾靈頓－士嘉堡跨城線（）。全線計劃與其他交通分隔並以輕鐵車輛行駛，全長約，取道艾靈頓大道地下隧道和士嘉堡輕鐵的固有走線，從西至東連接珍街和麥高雲站，造價約為82億元，完工時間定於2020年。