Бейт-Шемеш
Линия была изначально построена как узкоколейная шириной 1000 мм, затем переложена на 1050 мм, а ещё позже — на 1435 мм («Стефенсоновская колея», нормальная для железных дорог Западной Европы). После Первой мировой войны Палестина стала британской подмандатной территорией, и железная дорога отошла Великобритании. В 1948 году она была закрыта. Большая часть пути позже была открыта для пассажирского движения. Последний участок Иерусалим — Бейт-Шемеш был закрыт на реконструкцию в 1997 году и открылся 9 апреля 2005 года.