简森·巴顿
维特尔立刻释放了RB9的潜力，在第二圈结束时把汉密尔顿的优势缩减为0.56秒。这给了他使用DRS来进攻的机会。但是要胜过汉密尔顿10km/h的直线速度优势这还不够。在3圈之内，梅赛德斯赛车远离了维特尔的DRS范围。汉密尔顿持续发力，在第7圈将优势扩大到1.8秒。此时维特尔身后的格罗斯让已近在咫尺，后者已经可以使用DRS，但还不足以超越。两圈以后汉密尔顿的圈速开始下降，梅赛德斯车队当机立断让其进站。他出站后位于简森·巴顿身后，但是在他们第一次来到大直道的时候汉密尔顿就利用DRS轻松超越。维特尔的轮胎在开始衰竭之前比汉密尔顿多支持了2圈。后者不仅没有在巴顿身后损失时间，还能做出比自己的最好成绩慢不到0.2秒的圈速。更重要的是，他比维特尔上一套轮胎的最后一圈快了0.8秒。这大大抵消了维特尔在第11圈完成的比赛最快进站所带来的0.5秒优势。