수인선
2011년 분당선 기흥 연장 개통과, 수인선 송도 ~ 오이도 개통을 대비하기 위하여 도입되었으며, 분당선 전기형 35129 ~ 35133편성과 수인선 전기형 35161 ~ 35168편성이 이에 해당된다. 2011년 1~9월 제작됐다. 전두부 모양이 한국철도공사 331000호대 전동차부터 채용한 승무시야 확장형 전두부와 동일하게 변경되었고 현대로템의 표준형 전동차 설계 기준을 따르고 있다. 한국철도공사 361000호대 전동차에 기초하였으나 스테인레스 차체가 적용되어 있고 기존에 사용하던 도색과 시트가 변경되었으며, 바닥재는 기존 사양과 비슷한 (완전히 동일하지는 않음) 무늬가 적용되었다. 또한 UV코팅이 적용된 통유리와 키 높낮이를 고려한 입석용 손잡이, 객실간 통로문 자동문 설치, 그리고 천장형 LCD TV가 채용되었다. 분당선 및 수인선 직결 운행에 대비하여, ATS·ATC 자동 전환 시스템으로 개량하였다.