후쿠치야마 선
단식·섬식 승강장이 섞인 복합식 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사 쪽에 단식 승강장 (1번 승강장)이, 과선교로 연결되는 반대 쪽에 섬식 승강장 (2·3번 승강장)이 있다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장, 중선인 2번 승강장은 주로 회차 열차가 이용하지만 평일 아침 신산다 방면 행 보통 열차가 특급 열차의 대피를 위해 사용한다. 2005년에 발생한 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인해 아마가사키 역에서 다카라즈카 역까지 불통이 되어 산다 방면에서 오는 열차들이 모두 다카라즈카에서 회차하기도 하였는데 출퇴근 시간대에 과선교에 승객이 넘치는 사태가 발생하자 1번선 선로 상에 임시 승강장을 설치해 원래 2번선인 선로를 1번선으로서 사용하였다. 임시 승강장은 재개일 직전인 6월 18일에 철거되었다. 후쿠치야마 선 이타미 ~ 신산다 간을 관리하는 관리역이다.