Keio Inokashira Line
1945年（昭和20年）5月25日的東京大空襲（山手大空襲）中，東京急行電鐵井之頭線（現今京王井之頭線）上，位於永福町站的永福町檢車段蒙受災害，除了由站員使用人力移進澀谷與神泉間隧道內避難的2輛列車之外，井之頭線中大半的車輛皆被燒毀。由於井之頭線未與任何其他的鐵路路線連結，造成補充車輛極為困難。因此選擇了軌距相同（1067mm）的東急小田原線（現・小田急小田原線）世田谷中原（現・世田谷代田）站，建設代田聯絡線連結東急井之頭線代田二丁目（現・新代田）站，並藉此線由其他線借入車輛、移出毀損車輛、移入新車、借入車輛的返還等作業。