Heat transfer
주익은 컨베이어 사가 자랑했던 델타 날개로, 전열 후퇴각은 마하 2로 순항에 최적으로 알려진 60도이다. 체는 또한 컨베이어 사의 F-102에서도 채택된 영역 규칙을 적용했고, 주익과의 결합부는 크게 잘록한 ‘콜라 병’ 상태로 되어 있다.