美國國家運輸安全委員會
官方的美國國家運輸安全委員會（NTSB）於2004年10月26日發表的報告指，飛機的方向舵過度使用，來應付尾波亂流（tail turbulence）。而火警則是由兩個引擎分別壓縮器失速（compressor surge）或脫落，導致引擎的燃料漏出。