長島鐵路
當西城調車場在1987年啟用之後，長島鐵路於早晨尖峰時段開抵西端終點站——紐約賓州車站的列車不再需要像從前一樣，清客並空車返回長島，而得以利用該調車場調度，進而增加了長島鐵路在賓州車站的尖峰載客能力。西城調車場興建期間，同時施作了一條地下隧道，賓州車站發出的美鐵列車於1991年4月7日起開始，能利用該隧道駛入、前往紐約上州。在此之前，美鐵的都是從曼哈頓東部的大中央車站發車。