Thailand-Burma-Eisenbahn
Die japanische Generalität strebte Eisenbahnverbindungen zwischen dem Golf von Thailand und des Westküste der Malaiischen Halbinsel an, um den riskanten, von U-Booten ihrer Gegner ständig gefährdeten Transport über See um die Malaiische Halbinsel, um Singapur herum und durch die Straße von Malakka zu vermeiden. Sie wollte damit strategisch auch den Angriff auf Britisch-Indien vorbereiten. Zwei Projekte wurden unter großen menschlichen Opfern verwirklicht: die Thailand-Burma-Eisenbahn und die Bahnstrecke Chumphon–Khao Fachi über den Isthmus von Kra. Beide Strecken wurden von den siegreichen Briten als Kriegsbeute betrachtet. Letztere Strecke wurde unmittelbar nach dem Krieg von den Briten abgerissen. Von der Thailand-Burma-Eisenbahn dagegen wurde der in Thailand gelegene Streckenabschnitt an Thailand verkauft und von der Staatsbahn übernommen, die ihn letztendlich heute noch bis Nam Tok Sai Yok Noi betreibt.