Tōmei Expressway
由於大橋JCT的迴旋坡道占地像國立霞丘陸上競技場一樣廣大，因此設計成假隧道的形式（在路面左右兩側及上方全部罩上隔音牆）以減少這座4層樓高的龐大構造物造成的噪音。而為了解決車輛廢氣排放問題，營建單位在環道內側設置了抽氣設備。也因為有陡坡和急轉彎的路況存在，-{zh-hans:引道; zh-tw:匝道; zh-hk:引道;}-的速限設定為40km/h，同時為了避免駕駛人迷路而進錯車道的情形發生，由山手隧道通往3號澀谷線的路面漆成兩種顏色，紅色路面通往都心的方向，藍色路面則通往東名高速公路方向。頂端則將進行綠化工程、同時計畫將之與鄰近整體開發的分契式公寓及公園連接起來。