R. J. Reynolds Tobacco Company
1989年のティレルでは、開幕時にチームスポンサーが無く、アルボレートが個人的に支援を受けていた[[マールボロ (たばこ)|マールボロたばこ]]からの資金も重要なものだったが、6月[[1989年カナダグランプリ|カナダGP]]終了後にオーナーの[[ケン・ティレル]]からアルボレートに電話が入り「チームは今週から[[R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニー|キャメル]]がスポンサーについてくれることになった。今後もティレルで走りたいなら、君とマールボロとの契約はすぐに破棄してほしい」との内容だった。アルボレートは「僕は今までのマールボロから大きな支援を受けてきた。ケンはそれを知ってて今季僕と契約しておいて、今回事前に何の相談も無く一方的なこんな電話をしてきて、こういうやり方に僕は大いに気分を害している」とコメント。アルボレートがマールボロブランドを持つ[[フィリップモリス]]社に事の顛末を報告すると、マールボロの担当者は「君のキャリア継続に重要なことだから、スポンサーフィーを返したりしなくて良いし、何も気にせずキャメルカラーのマシンに乗っていいよ」と寛大な言葉を掛けられたが、これを聞いたアルボレートは自分が身を引くべきと考えティレルを離れた。こうして一度はF1シートを喪失したが、1ヵ月後、結果的にキャメルの支援を受ける[[ラルース (F1チーム)|ラルース]]へと加入することになった。