Rolex Sports Car Series
La Grand-Am tiene solo una clase para Gran Turismos, que permite a los GT basados ​​en vehículos de producción en serie con una especificación en algún lugar entre la ​​GT2 y la GT3 de la FIA en términos de modificaciones (por ejemplo, el Porsche 911 GT3 Cup), competir con máquinas con bastidores tubulares que recuerdan a las antiguas clases IMSA GTO/GTU. La Grand-Am también tiene varias clases inferiores que recuerdan más a la GT4, aunque más cerca de los coches de fábrica. En 2012 se permitieron los GT3, con alerones y difusores específicos, siempre que pasen una prueba en el Centro de Investigación y Desarrollo de la NASCAR en Concord, Carolina del Norte. Esto permitió que los GT3 corriesen con pocas modificaciones en relación con otras series (NASCAR, la organización matriz de la Grand-Am, no permitía el uso de frenos antibloqueo o control de tracción en los Grand-Am GT).