RENFE
С 2009 года используются электрифицированные поезда RENFE Class 120 (121) и RENFE Class 130, с 2012 года — ещё и RENFE Class 730. Однако, маршруты не на всём протяжении являются скоростными. На некоторых участках, построенных ещё при правлении Франко, машинисты вынуждены снижать скорость в несколько раз. Это является одной из вероятных причин катастрофы в Сантьяго-де-Компостела 24 июля 2013 года.