ルパート・ランド
ゴールドラッシュが起きると毛皮の威力が落ちていくが、その前後1841年と1854年にサミュエルとオグデンが死んで、1846年にジョン・マクローリンも辞めた。1869年、ハドソン湾会社はルパート・ランドをカナダ自治領政府に譲渡し、毛皮貿易から小売業へ事業の中心を移した。この転換はジョン・A・マクドナルドの鉄道政策とも関係する。同年、ハドソン湾会社の（1900年にマウント・ロイヤルのストラスコナ男爵を授爵）がマニトバ州に赴き、の中でルイ・リエルと交渉した。スミスはメティの認知を申し出た。リエルの臨時政府は、ルパート・ランド移転を目的とした公共事業大臣による測量調査を問題にしていた。スミスが改善策を示さなかったので、レッドリヴァーの反乱が起こった。スミスの従弟は1873年モントリオール銀行の重役となり、1876年には頭取となった。マクドナルドの鉄道政策は小麦運搬を一つの目的としていたが、スミス家の力でマニトバとウィニペグの開発が進んでいった。