Walter Wolf
1977年に新たに結成されたウォルター・ウルフ・レーシングの新マシンは、ポスルスウェイトが以前在籍したヘスケスで製作した308をベースとし、コスワースDFVとヒューランドのギアボックスを組み合わせた典型的キットカーで、当時の最先端素材であるケブラーをカウルの材料にしたこと以外は、同年デビューしたロータス・78と比べ革新的要素は極めて少ない保守的設計が特徴であった。なお、WR2以降は高速サーキットに対応するため若干ホイールベースが伸ばされており、後にオリジナル版であったWR1も同等の仕様に改装されている。