Gran Premio de Turquía
Su participación en la temporada 2008 estuvo en seria duda por problemas económicos (Super Aguri era el equipo más pobre de la Fórmula 1); ya que uno de sus principales patrocinadores, , no cumplió el contrato acordado. La escudería japonesa se perdió casi todos los entrenamientos de la pretemporada, pero finalmente un acuerdo potencial con el grupo inglés Magma les permitió estar en Australia, donde tanto Takuma Satō como Anthony Davidson abandonan, aunque Sato llegó a ir décimo. En Malasia ocupan la 15ª y 16ª posición; y en Baréin, la 16ª y la 17ª. Antes del Gran Premio de España, Magma anunció que finalmente no comprarían el equipo, con lo que volvían los problemas a la escudería japonesa. Estuvieron en el Circuit de Catalunya gracias a Honda a falta de soluciones. Antes del Gran Premio de Turquía, Bernie Ecclestone (al parecer, aconsejado por Nick Fry) ordenó a las autoridades que no permitieran al equipo entrar en las instalaciones del Circuito de Estambul, puesto que no iba a participar en el Gran Premio. Un nuevo comprador saltaba a la palestra: Weigl Group AG, pero Honda se mostraba escéptica y lo consideraba sólo un remedio a corto plazo. La agonía de la escudería llegaba a un punto crítico, puesto que al no poder entrar en el circuito parecía evidente que no podría competir en el Gran Premio de Turquía y se vislumbraba el final de su aventura en la Fórmula 1.