ドイツ国営鉄道
1960年代中期、ドイツ国営鉄道で就役していたとでは出力不足が露呈し始めた為、ドイツ国営鉄道は更に高出力の新型6軸機の製造を企図した。1974年、東ドイツ・の社（現・ボンバルディア・トランスポーテーション）の工場から3両の原型車が出場し250形と付番され、1977年から1984年の間に270両を製造、就役後は貨物列車や旅客列車で運用された。