Welland Canal
到了19世紀中期，水路交通改由體積較大的蒸汽船主力行駛。一個由政府委任的委員會於1870年發表報告，指威蘭運河若維持現狀的話，便只能應付從五大湖上游地區輸出物資流量的四分之一。有見及此，運河再度擴建成第三代運河，並於1887年完成，介乎達爾豪西港和艾倫堡（）的路段棄用十二咪溪而改用較直接的走線。第三代運河深4.3米，船閘濶13.7米，船閘之間距離為82.3米，共設26個石製船閘。