مضيق الدنمارك
من الجدير بالذكر حتى قبل دخول القافلة الألمانية إلى شمال الأطلسي، قرر لوتينز عدم القيام بعملية إعادة التزود بالوقود في بحر جرينلاند مع "Weissenburg"، وهي إحدى الناقلات الألمانية الموجودة مسبقًا هناك، قبل أن تدخل سفنه مضيق الدنمارك. وعندما تلقّت "بسمارك" 3 طلقات خطرة -في معركتها مع البارجة "هود" "وبرنس ويلز-" في مؤخرة البارجة تحت مستوى خط الماء، أصابت اثنان منها خزان الوقود الخلفي، ولم يحدث انفجار أو حريق ولكن الوقود بدأ في التسرب منها، مع تدفق الماء من الفتحات الثلاث، حتى ابتلعت بسمارك حوالي ألف طن من الماء قبل أن يستطيع الغواصون سد الثغرات بتجهيزات معدنية وكيميائية خاصة. وانخفض مؤخر البارجة حوالي درجتين مما خفّض سرعتها إلى 28 عقدة. كان على بسمارك أن تعود إلى الإصلاح أو تنطلق إلى ميناء سانت ناريز الفرنسي على أن ينفصل الطراد ليوجين عن القافلة للقيام بمهامه وسط المحيط الأطلسي.