轨距
1842年美国人援引1835年－1846年英国轨距之争向当时的俄罗斯帝国推荐五英尺轨距，称其结合了窄轨（今标准轨）的价格并提供宽轨（今六英尺轨距）的技术优势，并称俄国铁路和西欧“接不上”故“不必考虑换轨问题”，最终获时沙俄“Main Administration of Transport and Buildings”（暂缺俄文名称）认可并于1843年获得沙皇采纳。1860年沙俄确定全国使用五英尺轨距，并使此轨距最终成为世界第二常见轨距。