가고시마 본선
예전에 무라사키 강으로 끼는 다리는 육교 없는 철교였지만, 2000년 9월 11일에 이 신호장이 개설되었던 이후, 화물선의 단선화와 함께, 당초는 가고시마 본선 여객 하행선 부분만 단선 형태의 가설 철교가 설치되어, 화물선부터 차례대로 2선 정도의 보조로 콘크리트 다리로의 수리 공사가 진행되고 있었다. 소정의 화물선 공사를 마쳐서 가고시마 본선 여객선 부분의 공사로 착수한 것은 2003년 10월 중순 무렵으로, 소정의 화물선 부분 및 가고시마 본선 여객 전용 상행선 부분은 이미 밸러스트 궤도로 완성되어 있다. 닛포 본선 부분은 미착공의 철교로, 콘크리트 다리로 완성하고 난 가고시마 본선 화물 전용선 및 여객 전용선 부분과 비교해서 선로의 높이가 일단 낮은 상황이다.