United States Department of Transportation
Ende der 1990er Jahre wollte das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten technologische Möglichkeiten aufzeigen, die es erlauben würden, schrittweise den Hochgeschwindigkeitsverkehr im Land einzuführen. Das Projekt "Next Generation High-Speed Rail Technology" umfasste neben der Entwicklung eines Zugbeeinflussungsystems, geeigneter Bahnübergänge und Gleisanlagen auch den Bau einer fahrdrahtunabhängigen Lokomotive für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Dem PPP-Projekt standen 26 Millionen US-Dollar für Forschung und Entwicklung zur Verfügung, wovon die Hälfte von Bombardier übernommen wurde. Die Zusammenarbeit wurde im Oktober 1998 vereinbart.