ゴッタルド峠
TEE時代のゴッタルドとティチーノはスイス連邦鉄道（スイス国鉄）のRAe TEEII形電車を用いていた。従来のTEEは全て気動車列車であったが、スイス国鉄はゴッタルド峠の26パーミルの勾配でも高速に走行できるよう新型の電車を開発した。西ヨーロッパの主要な4通りの電化方法（直流1500V, 3000V, 交流25kV 50Hz, 15kV 16 2/3Hz）に対応している。固定編成の電車ではあるが、動力車は中間の1両のみであり、この車両には客席がないなど、実質的には動力集中方式である。最高速度は160km/hで、車体の設計にはスイスの軽量客車の技術が用いられている。