モトーリ・モデルニ
エンジンはスバルが開発中だった3,300ccの水平対向6気筒 (F6) ユニットをチューンする予定だったが、スバルはイタリアのモトーリ・モデルニと提携し、F1参戦にむけて3,497ccのV型180°12気筒エンジン（DOHC60バルブ）を共同開発する方針に転換した。このエンジンのルーツはカルロ・キティが1972年にアルファロメオ・33TT12用に設計したもの。公称600PS以上を公道走行用に450PS以上にデチューンし、ミッドシップに搭載する。最大トルクは37.0kgm/6,000rpm。ギアボックスはトラクション・プロダクツ（ワイズマン）と共同開発した横置き6速MT。