Hellenic Navy
La embarcación fue reactivada el 16 de marzo de 1914 para tareas de entrenamiento, y el 9 de mayo zarpó a Annapolis, Maryland. Recogió a un contingente de guardamarinas de la Academia Naval, para un crucero de entrenamiento que comenzó el 7 de junio. Se unió al acorazado "Missouri" para un crucero en el Mediterráneo. Mientras seguía en el extranjero, habían comenzado las negociaciones para la venta de la embarcación con el gobierno griego. Grecia se involucró en una carrera armamentista naval con el Imperio Otomano a inicios de la década de 1910; en 1910, los otomanos habían comprado dos "pre-dreadnoughts" alemanes (renombrados "Barbaros Hayreddin" y "Turgut Reis") y encargaron acorazados tipo "dreadnought" a la Gran Bretaña en 1911 y 1914. En respuesta, la Armada Griega encargó el "dreadnought" "Salamina" a Alemania en 1913, y el "dreadnought" "Basileus Konstantinos" a Francia. Como medida provisional, Grecia compró el "Mississippi" y el "Idaho" a la Armada de los Estados Unidos. El gobierno griego compró las embarcaciones a través de un intermediario, el constructor naval Fred Gauntlett, que los adquirió el 8 de julio y los entregó a Grecia. Mientras tanto, el "Idaho" y el "Missouri" se detuvieron en varios puertos de la región: Tánger, Marruecos; Gibraltar; y Nápoles, Italia. Una vez concluida la venta, el "Idaho" se separó del "Missouri" y navegó a Villefranche-sur-Mer, Francia, el 17 de julio, donde transfirió a toda su tripulación al acorazado "Maine". La Armada Griega tomó posesión formalmente del acorazado el 30 de julio y lo renombró "Lemnos", por la batalla de Lemnos durante la primera guerra de los Balcanes.