Jari-Matti Latvala
ラリーでは『スーパー1600規定』に改造され、2004年までJWRC（ジュニアラリー世界選手権）を争った。Bセグメントハッチバックが主流の中稀少なクーペとして活躍し、フランソワ・デュバルやヤリ＝マティ・ラトバラ（スポット参戦）などがドライブしたが、タイトル獲得はならないままフィエスタS1600にその役割を譲った。