GE Aviation
وكان أحد الأسباب الرئيسية المهمة والتي شجعت جنرال الكتريك للطيران التعاون في هذا المشروع بدلا من بناء محرك فئة 10 طنا وحدها، هو أن سنيكما سوف تكون المصدر الوحيد للأموال اللازمة لتطوير هذا المحرك في هذه الفئة وفي ذلك الوقت بالذات. وتساهم جنرال الكتريك للطيران في البداية بنقل التكنولوجيا من محركها [[جنرال الكتريك سي إف 6|سي اف 6]] فقط، وليس من محركها الأكثر تقدما بكثير من طراز [[جنرال إلكتريك إف 101|إف 101]]، والذي يستخدم على [[قاذفة قنابل|قاذفة القنابل]] الاستراتيجية [[الولايات المتحدة|الأمريكية]] والأسرع من الصوت من طراز [[بي-1 لانسر]].