Pelton wheel
着工からおよそ1年経った1897年（明治30年）に完成した。同年5月14日付「扶桑新聞」には「過般」に試運転が行われ成績良好であったという記事がある。配電線工事ののち7月8日に岡崎電灯は開業した。初期の発電設備はアメリカペルトン社製ペルトン水車ならびに三吉電機工場製50kW交流発電機1組。発電所建屋は木造であった。需要増加に伴い1900年（明治33年）12月、ペルトン社製ペルトン水車・明電舎製52kW交流発電機1組が増設された。これらの初期設備は1913年（大正2年）3月に更新され、発電設備はフォイト製フランシス水車ならびにシーメンス製125kW三相交流発電機各1台となった。