Osaka Monorail
運営母体である大阪高速鉄道（現在の大阪モノレール）の黒字化もあり、2013年に大阪府庁内で延伸計画の具体化が検討され、2018年7月11日付で大阪高速鉄道が軌道法第3条に基づく運輸事業特許（門真市 - 瓜生堂間8.9キロメートルの延伸）を国土交通大臣宛に申請、これが2019年3月19日付で申請通り特許されたことにより計画が実施される見通しとなった。