恩佐·法拉利
1963年，福特汽车公司副总裁李·艾科卡提议买下陷入财务困境的法拉利，参加勒芒24小时耐力赛提振汽车销量。然而恩佐·法拉利利用福特的提议去和菲亚特达成回报更丰富的协议，而这份协议能确保他维持法拉利车队的完全所有权。法拉利婉拒福特的交易之余，不忘故意羞辱福特汽车和福特二世。惱羞成怒的福特公司发誓报仇，下令赛车部门打造一辆能在勒芒击败法拉利的赛车。为了这个任务，艾科卡聘请了勒芒大赛冠军、因心脏病退役的老闆卡洛·謝爾比。谢尔比因继而寻求肯·迈尔斯的帮助，迈尔斯是一位脾气火爆的英国赛车手，也是生活困顿的汽修工。