Федеральное управление гражданской авиации США
После данного происшествия Федеральное управление гражданской авиации США запретило в тренировочных полётах отрабатывать заход на посадку при отказе половины двигателей, отметив, что данную ситуацию можно смоделировать и на большей высоте. Кроме того, была доработана конструкция управляющих поверхностей, особенно руля направления.