American Locomotive Company
Meses después, Chrysler subestimó a GM en la nueva ronda de propuestas. En septiembre de 1954, el Ejército otorgó a Chrysler un contrato exclusivo de $ 160.6 millones para reiniciar la producción. En noviembre de 1955, el Ejército otorgó a Alco Products un contrato de $ 73 millones para comenzar a producir 600 M48A2 el próximo año. Alco optó por cerrar su negocio de tanques cuando finalizó su contrato en julio de 1957. En mayo de 1957, el Ejército otorgó a Chrysler, el único postor, un contrato de $ 119 millones para continuar la producción del M48A2 en Delaware y Muskegon, Michigan.