PCC streetcar
量産車が導入された同年（1936年）、PCCカー向けの台車（B-2）を製造していた（Clark）によってアルミニウム製の車体を有する試作車（1000）が作られた。この車体は他車に波及せず唯一のアルミニウム製PCCカーとなった一方、立席客向けに追加した側面窓の上の立席窓（standee window、通称バス窓）は以降のPCCカーにも導入されるようになり、第二次世界大戦後に製造された車両では標準仕様となった。