SEMT ピルスティク
主機関は強力なV型12気筒ディーゼルエンジンを2基搭載しており、機種としてはPLHでも採用実績のあるSEMT ピルスティク12PC2-6V型（）をJFEエンジニアリング、IHI原動機（旧新潟原動機）、ディーゼルユナイテッド（現IHI原動機）でライセンス生産した上で搭載している。推進器はやはり従来の方式に回帰してスクリュープロペラが採用された。速力の要求は緩和されたとはいえ、それでも23ノットの速力は確保されている。