San Francisco Municipal Railway
シルバーラインで運用されているPCCカーは、1949年まで存在したサンディエゴの路面電車であるが所有していたものではなく、が1946年に製造し、廃止後はサンフランシスコ市営鉄道（1100番台）に譲渡され、1982年の引退以降も各地に残存していた車両である。導入に際し、前述のとおり台車の改造工事が実施された他、集電装置もシングルアーム式パンタグラフに変更されている。またバリアフリーに対応するため、乗降扉のうち運転台側の1箇所には車椅子リフトが設置されている。塗装についても、サンディエゴ電鉄が所有していたPCCカーと同様のデザインに塗り直されている。