القوات الجوية الباكستانية
في حاجة ماسة إلى الطائرات القتالية العالية والجديدة التكنولوجيا، ما بين أواخر 1990 و 1993 القوات الجوية الباكستانية تقييم تورنادو Panavia MRCA الأوروبي (الطائرات المقاتلة متعددة المهام) ورفضوه. اعتبرت ميراج 2000E وعرضا من بولندا لتوريد طراز ميج 29 و سو 27 أيضا ولكن لا شيء يتحقق. في عام 1992 بدا مرة أخرى في القوات الجوية الباكستانية طائرات ميراج 2000، إحياء اقتراح من 1980s في وقت مبكر لشراء حوالي 20-40 طائرة، ولكن مرة أخرى بيع لم يحدث لأن فرنسا لا ترغب في بيع نسخة قادرة تماما لأسباب سياسية. في آب 1994 تم عرضت القوات الجوية الباكستانية صعب JAS-39 جريبن من السويد، ولكن مرة أخرى لم يحدث بيع ل20٪ من مكونات جريبن كانت من الولايات المتحدة وكانت باكستان لا تزال تحت العقوبات الأمريكية. [34]