愉景灣
由於愉景灣隧道的交通管制，除特許的車輛外，其他車輛皆不得駛入愉景灣，因此愉景灣居民和前往該地區的訪客，都十分倚重愉景灣巴士所提供的陸路交通服務。此外，在颱風襲港下，陸路交通比海上航行的渡輪較容易維持舒適和穩定的交通服務，也增加居民對愉景灣巴士的需求。自從愉景灣隧道通車後，居民和訪客往來愉景灣的方式出現了重大轉變，愉景灣渡輪的載客量逐漸流向愉景灣巴士，同樣是香港興業國際旗下的愉景灣航運，便以渡輪的經營出現虧損為理由，從2011年至2014年，三度提高愉景灣渡輪往返中環的票價，三年內累計加幅超過百分之二十，使更多須要往返中環和港島各區的居民，改以愉景灣巴士到欣澳站轉乘港鐵東涌線列車，但大量居民乘坐巴士往返愉景灣，也使愉景灣巴士在繁忙時間出現登車困難，並十分擠逼。區內巴士於新愉景灣巴士總站啟用後經常出現班次混亂和誤點的情況，不少居民因此而錯過船航班而耽誤行程。不少居民曾向愉景灣交通公司反映和投訴，但該公司冷漠處理，被懷疑是因為壟斷區內交通服務而漠視居民需要。不少居民要求運輸處將愉景灣對外的巴士線公開招標，讓競爭者加入，讓居民得到合理的巴士交通服務。