タイン川
タイン・アンド・ウィア・メトロは、1839年に開通したを皮切りに1880年代まで建設が行われた、タイン川沿いの郊外鉄道路線をルーツに持つ。そのうちニューカッスル・アポン・タインから、、などタイン川の北側の都市を結ぶ系統は1901年に開通した路面電車（）との競争に晒され、利用客が大幅に減少する事態となった。そこで、当時路線を所有していたは対抗策として、第三軌条方式（直流600 V）を用いたイギリス初の郊外電気鉄道網を構築することを決定した。工事は1903年から始まり、翌年の3月から8月にかけて順次開業し、蒸気機関車牽引の列車と比べて迅速かつ快適なサービスが実現したことにより路面電車に奪われた利用客を取り戻すことに成功した。さらに1938年にはノース・イースタン鉄道など多数の会社を統合して誕生したロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道により、タイン川南部の都市を経由するニューカッスル・アポン・タイン - サウス・シールズ間の電化も行われ、これらの路線はタインサイド・エレクトリック（Tyneside Electrics）と呼ばれた。