恩佐·法拉利
1945年7月，恩佐·法拉利与科伦坡会面，二人确定了法拉利的新车将有一台1.5L排量的V12引擎，并为新车定名为.据法拉利的说法，他对V12构造的执着源自帕卡德299赛车。该车型搭载一台“双六”（Twin Six）V12引擎，在20年代初的几场测速赛和爬山赛中获胜；1921年，意大利第一位女赛车手在丹麦驾驶一辆帕卡德299参加测速赛，最后因引擎起火，不得不将车开进海里灭火；据说这起事件给法拉利留下了深刻印象。科伦坡于1945年10月完成新型V12引擎设计，但他在11月被阿尔法·罗密欧强行召回，引擎的设计与制造由和等人最终完成。此后很长一段时间里，“”一直是法拉利公司的主力引擎，其改进型一直沿用至1980年代。