Third rail
Die M1 hat im Gegensatz zur M2 und M3 ein anderes Stromsystem. Sie wird mit einer seitlichen Stromschiene für die Stromaufnahme und einer weiteren Schiene in der Gleismitte für die Rückspeisung betrieben. Außerdem fährt sie mit Gleichstrom bei einer Fahrspannung von 750 Volt. Die Linie M5 nutzt auch eine seitliche Stromschiene.