Технико-экономическое обоснование
План построить новый тоннель был впервые заявлен летом 2018 года. Технико-экономическое обоснование проекта было готово к ноябрю: строительство второго тоннеля к сегодняшним 19 парам поездов в сутки позволит пропускать дополнительно 34 пары поездов; «расчетная стоимость строительства тоннеля составила 190 млрд руб. без НДС, а с учетом инфляции до 2024 года затраты на его возведение возрастут до 260,79 млрд руб.». По словам нового главы РЖД Олега Белозёрова, возведение второго тоннеля «даст возможность провозить не 16 млн, а 100 млн т грузов». .