ホンダ・NSX
エンジン出力に必要な空気は従来アクセルとスロットル間をワイヤーケーブルで繋ぎ開閉をしていたが、スロットルバイワイヤでは、アクセル信号をエンジンコンピューターが他の車速、エンジン回転、加速度、水温などの情報と併せた上で最適なエンジン出力をするスロットル開度に制御するため、低燃費、排出ガス抑制などに有効とされる。一般車では1995年にホンダ・NSXでの採用をスタートに2018年では殆どの新車が採用するシステムとなった。