青洲
1893年，馬路的葡文名稱以當時在位的澳門總督佈渣（）命名；中文名稱則因其連接青洲島而起名「青洲大馬路」。因青洲本不屬葡萄牙人租界，乃1828年由聖保祿學院院長所買，故修築馬路時曾引來極大爭議。據《澳門掌故》所載，昔日在島上租地設英泥廠的英國人知道澳葡政府建堤後，便在正堤要衝建一鐵閘使堤道與島「離一二丈遠」，兩地未能真正將相連。1919年（民國八年），澳葡政府在青洲島堤岸附近挑浚海道，築成一長五十丈、寬十丈的路面。廣東軍政府曾為此向澳門總督提出抗議及派員到青洲視察。葡萄牙人要求立即劃界，但因正值中國南北未統一而無果。1923年，澳葡政府進行填海工程，將青洲堤道兩旁填為陸地，青洲堤道土地擴闊增多。英泥廠在1925年遷離後，鐵閘遂被拆除，青洲與堤道連貫工作即告完成。在昔日堤道旁的新填地上，建有青洲坊。時至今日，連貫青洲與澳門半島的海堤早已無跡可尋，成為澳門半島之西北地區。