Polish Land Forces
Cuando el T-72 entró en el servicio del Ejército de Polonia en 1978, la necesidad de un nuevo ARV hizo su aparición seguidamente. Se solicitó que un casco de un T-72M se usara como la base de dicho vehículo. El Instituto Militar de Tecnologías de Automotores y blindajes () de la ciudad de Sulejówek apuntó a que dados los requerimientos para dicho vehículo le fuesen asignados para que se le diese el encargo de las adaptaciones, y que la Planta de Investigación y Desarrollo de Dispositivos Mecánicos () en la ciudad de Gliwice produjese los primeros dos prototipos bajo las premisas del programa de desarrollo "Bizon" (Bisón). Las pruebas y ensayos se llevaron a cabo desde 1986 hasta 1988, y después de aprobar con éxito los requisitos se aceptó inmediatamente en el servicio activo en el Ejército de Polonia. Durante un corto tiempo la producción era de una 20 unidades, hasta que un tiempo después se llevaron estudios a cabo sobre las capacidades del chasis del PT-91, que siendo similar al del T-72M1 era algo que ya se producía localmente y sin necesidad de pedirle permiso a Rusia para su producción; y así se decide que los vehículos en servicio y los que se encontraban en fabricación se actualizarían/modificarán desde el 2005 al estándar "WZT-4", dejándose de lado el estándar "WZT-3M".