London Underground
伦敦公共交通管理局刚接手伦敦地铁时，后来属于伦敦地铁中央线西段的格林福德站至西莱斯里普站区间、伦敦地铁中央线东段的莱顿斯通站至翁加尔站"（英文名：Ongar Railway Station，现已不属于伦敦地铁）"区间，仍使用蒸汽机车（上述伦敦地铁中央线的两个区间早在19世纪便已存在，但当时属于国铁系统，20世纪40年代后期才开始有伦敦地铁列车运行）。1948年11月21日，通往西莱斯里普站的伦敦地铁中央线铁路电气化工程通车；自此之后，乘客前往西莱斯里普站无需换乘蒸汽机车。On the same day, electrification round the "Fairlop loop" in the east was completed. 1949年9月25日起，伦敦地铁所属的电力机车开始进入劳顿站至埃平站区间。不过在1957年11月18日之前，埃平站至翁加尔站区仍使用蒸汽机车，该区间1957年11月18日才实现电气化。1959年，伦敦地铁中央线引入了新型列车。