Commission des phares
En 1904, le gouvernement canadien crée la Commission des phares, qui relève du ministère de la Marine et des Pêcheries, et nomme Anderson à la tête du nouvel organisme. Le mandat de la Commission est de répondre aux pressions des armateurs qui demandent l'amélioration des infrastructures d'aide à la navigation le long des côtes canadiennes. Anderson est convaincu que le béton armé représente le meilleur choix de matériau pour la construction des nouveaux phares du début du , des , car il a une grande capacité portante, une grande résistance au feu et son coût en fait le choix le plus économique. L'année suivante, la Commission des phares embauche l'ingénieur français Henri de Miffonis, dont les connaissances en mathématiques et en mécanique sont reconnues, ce qui rassure la Commission que la construction des nouveaux phares en béton armé sera effectuée au mieux. Entre 1906 et 1908, les cinq premiers phares canadiens en béton armé sont construits par la Steel Concret Co Ltd. de Montréal.