ステファン・サラザン
1990年代後半からは、GT-Rの消滅など当時のN1耐久シリーズなどで競争力のあった車種が消滅、スバル・インプレッサの登場などによってGC8型/GDB型でのスーパー耐久参戦に活動を集約し、2002年、2005年にはクラス2（現・ST2クラス）シリーズ優勝、さらに2005年にはドイツ・ニュルブルクリンク24時間レースに参戦（ドライバーは清水和夫、ステファン・サラザン、吉田寿博、佐藤久実）、A6クラス2位を獲得している。イエローベースにエキゾーストマニフォールドの印象的なFUJITSUBOカラーリングは2003年から始めている。2008年にも、松田秀士、服部尚貴、松田晃司、吉田寿博を擁しスバルワークス（スバルNBRCHARENGEチーム）としてGRB型でニュルブルクリンク24時間レースに参戦、総合58位 SP6クラス5位の成績を残している。