Vágar Airport
Doch eines hat Lindbergh den Färingern gelehrt: Nach seiner Auffassung sei der Trongisvágsfjørður der am besten geeignete Fjord der Färöer, um hier einen Wasserflugplatz für die Nordatlantikroute einzurichten. Fortan träumte man auf den Färöern von einem Anschluss an den modernen Flugverkehr, aber erst als die Färöer im Zweiten Weltkrieg von Großbritannien besetzt waren, bekamen die Färöer den Flughafen Vágar. Die Briten teilten Lindberghs Auffassung keineswegs, sondern fanden den Skálafjørður für geeigneter, entschlossen sich aber letztlich für den See Leitisvatn auf Vágar als Wasserflugplatz, solange die Landepiste noch nicht fertiggestellt war.