Engine displacement
1903 gab es die Modelle "6 HP" mit einem Einzylinder-Einbaumotor von De Dion-Bouton mit 699 cm³ Hubraum und "9 HP" mit Einzylindermotor mit 1032 cm³ Hubraum, ab 1904 das Vierzylindermotor-Modell "25 HP" mit 4084 cm³ Hubraum. 1905 folgten die Modelle "10/12 HP" mit Zweizylindermotor mit 1961 cm³ Hubraum und "14/16 HP" mit Vierzylindermotor mit 2497 cm³ Hubraum. 1906 gab es den "18/22 HP" mit Vierzylindermotor mit 3922 cm³ Hubraum und 1907 das Sechszylindermodell "40 HP" mit 7413 cm³ Hubraum. Im letzten Produktionsjahr bestand das Angebot aus den Vierzylindermodellen "25 HP" mit 4942 cm³ Hubraum, "24/30 HP" mit 4849 cm³ Hubraum, "30/35 HP" mit 5322 cm³ Hubraum sowie dem Sechszylindermodell "45/60 HP" mit 7273 cm³ Hubraum.