Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Avant de former les Forces d'autodéfense après la Seconde Guerre mondiale, le Japon ne possédait pas de force aérienne à proprement parler, ou plutôt le pays n'en possédait plus, si l'on tient compte de l'état des forces et de la déchéance de l'Armée impériale japonaise et du Service aérien de l'Armée impériale japonaise à la fin de la Seconde Guerre mondiale. En effet, les opérations aériennes lors de cette guerre furent menées par le Service aérien de l'Armée impériale japonaise et par le Service aérien de la Marine impériale japonaise, deux services distincts. Après la Seconde Guerre mondiale, l'Armée et la Marine impériales furent dissoutes, incluant donc leurs services aériens respectifs, et remplacées par la Force aérienne d'autodéfense japonaise après l'adoption de la loi de 1954, avec la Force aérienne d'autodéfense japonaise (FAAJ) comme force aérienne d'auto-défense. Si, dans les premiers temps, elle utilise quelques matériels qui lui restaient du Service aérien de l'Armée impériale japonaise et du Service aérien de la Marine impériale japonaise et qui n'avaient pas été saisis, détruits, ou "bricolés" par l'occupant américain victorieux pour empêcher une utilisation illicite, la FAAJ se dote très vite de matériel américain, qu'elle continue à utiliser à l'heure actuelle, et adopte le système de désignation de l'US Air Force.