Meishin Expressway
尼崎IC─栗東IC之間71.1公里於1963年7月16日通車，為日本最早通車之高速公路。1965年7月1日小牧IC─一宮IC間通車，全線通車。通車初期，名神高速公路即為有名的觀光地點。名神高速公路為日本極重要之大命脈，除串聯中京都會圈和京阪神都會圈外，也匯集首都圈的車流量、物流，乃是東日本和西日本乃至全國之間物流匯集的最重要路段。值得注意的是，過去在日本帝國時代於1943年，內務省所提出的彈丸道路計畫中，名古屋和神戶之間的路線是沒有經過京都的，當年的計畫為國防用途，顯然不適合經過日本的古都，但是在戰後日本放棄戰爭權後，所開闢之高速公路並沒有國防之軍事用途。當年的路線反而與現今新名神高速公路、東名阪自動車道、西名阪自動車道、名阪國道路線較吻合。名神高速公路為日本於1950年代末期所提出東京至神戶之間高速公路計畫的西段，完成後日本正式進入高速公路時代，日本的私有車擁有比率也在名神高速公路通車以後大大的提升。