MTU Friedrichshafen
主機関としては、MTUフリードリヒスハーフェン社のMTU 16V956 TB91型V型16気筒ディーゼルエンジンをバサン社がライセンス生産して搭載する。これは最大出力4,500馬力（1,575rpm）を2時間持続させうる性能を備えていた。本級ではCODAD方式で4基が搭載されており、2基ずつセットにして、減速機を介して各1軸ずつの推進器を駆動する。推進器としては、3メートル径・5翔式の可変ピッチプロペラ（CPP）が用いられている。