Bahnhof Tokio
1972 wurde eine unterirdische Verbindung zum Bahnhof Tokio fertiggestellt, deren Tunnelausfahrt direkt nördlich des alten Kopfbahnhofs liegt. Allerdings wurde kein Bahnsteig angelegt, dort verkehren nur durchgehende Schnellzüge. Bis 1988 fuhren noch die Expresszüge "Ayame" und "Suigō" den Bahnhof Ryōgoku an, danach hielten nur noch die Lokalzüge der Chūō-Sōbu-Linie. Mit der Privatisierung der Staatsbahn ging der Bahnhof 1987 in den Besitz der JR Higashi-Nihon über.