Abur
La însărcinarea firmei Volkswagen AG, la sfârșitul anilor 90, firma "IAV GmbH" a dezvoltat un astfel de „motor cu abur” modern. Arderea externă produce gaze de ardere cu toxicitate extrem de scăzută. Aburul este introdus în cantitatea necesară prin injectoare similare cu cele ale motorului Diesel. La sfârșitul anului 2000 firma "Enginion" a dezvoltat prototipul „"SteamCell"” cu ZEE (în - „emisiune zero”). Acest motor lucrează în doi timpi, fără lubrifianți, părțile componente fiind fabricate dintr-un material superior pe bază de carbon.