日産・マーチ
形式が自由に選択できるカテゴリでも、市販車からの流用による開発コストの低さや軽量・コンパクトな特性が好まれて直4が採用されるケースもしばしあり、プロトタイプレーシングカーでいえば古くはトヨタ・イーグルMkIIIや日産・マーチ83Gなど、2021年現在でもマツダ・RT24-Pが多気筒のライバルたちを相手に直4ターボで挑んでいる。