French Naval Aviation
Von der französischen Armée de l’Air wurden in den Jahren 1939 und 1940 Varianten mit den Chargennummern NA-57 (entsprach der BT-9B) und NA-64 bestellt. Die NA-64 war eine Weiterentwicklung der NA-57 und erhielt einige Verbesserungen der BT-14. Insgesamt wurden bis zum Waffenstillstand 230 NA-57 (davon 30 für die Aéronavale) und 111 NA-64 an die Armée de l’Air geliefert. Von der französischen Luftwaffe erhielten die NA-64 die Bezeichnung NAA 64.P2, wobei der Zusatz P2 darauf hinwies, dass es sich um ein zweisitziges Fortgeschrittenenschulflugzeug handelt ("perfectionnement biplace"). Zwar waren auch von der NA-64 230 Exemplare bestellt worden, doch nach der Kapitulation Frankreichs erhielt Kanada die restlichen 119, wo sie als North American Yale I geführt wurden.