红箭
战争结束后初期，由于铁路运输状况和线路条件较差，“红箭号”列车的运行时间比战前有所延长，从1940年代中期至1950年代中期，列车的单程运行时间为11小时15分钟，牵引机车主要使用S、Su型蒸汽机车。1952年，“红箭号”列车开始采用由加里宁车辆制造厂生产的全金属钢质客车，取代了以往的木质结构车辆。从1956年的夏季运行图实施开始，“红箭号”列车终于恢复到战前的速度，采用了P36型蒸汽机车之后，单程运行时间缩短为9小时30分钟，比之前减少了1小时45分钟，平均技术速度从58公里/小时提高到69公里/小时。