リンカーン・コンチネンタル
5代目のリンカーン・コンチネンタルは、ボディ・オン・フレーム構造を採用している。 エンジニアリングと開発コストを節約するために、コンチネンタルには独自のシャーシーは与えられず、代わりにのシャーシーを124インチから127インチ（1974年から1979年型は127.2インチ）に延長したロングホイールベース版が用いられた。