Danube–Black Sea Canal
Das gemeinsam von der Deutschen Seereederei (DSR) und der britischen Reederei P&amp;O als Joint Venture geführte Unternehmen Seetours entschloss sich 2001 dazu, unter dem Markennamen A'Rosa neben Hochseekreuzfahrten mit dem reedereieigenen Schiff "A'Rosa Blu" auch Flusskreuzfahrten auf der Donau anzubieten. Nachdem die beiden ersten für diesen Zweck fertiggestellten Schiffe "A'Rosa Bella" und "A'Rosa Donna" im März 2002 termingerecht von der Werft übergeben wurden, bestellte Seetours zwei weitere baugleiche Schiffe, die 2003 und 2004 ausgeliefert werden sollten. Das unter der Baunummer 503 gefertigte Schiff wurde am 27. Februar 2003 an die Reederei übergeben. Mit einem Dockschiff wurde es anschließend über den Seeweg bis zur Donaumündung nach Konstanza transportiert. Dort wurde es abgeladen und fuhr mit eigener Kraft über den Donau-Schwarzmeer-Kanal und die Donau nach Passau, wo es am 16. April getauft wurde. Einen Tag später ging das Schiff auf Jungfernreise. Noch im gleichen Jahr wurde das Joint Venture mit P&amp;O aufgelöst. Die Flusskreuzfahrtmarke A-Rosa wurde mit allen Schiffen in das DSR-Tochterunternehmen Arkona eingegliedert. Nach einem Management-Buy-Out im Jahr 2009 wurde der Besitz der gesamten Flotte an die neugegründete eigenständige A-Rosa Flussschiff GmbH übertragen.