London Underground
En 1761, les turnpike Trusts d’Islington construisent City Road pour relier Finsbury Pavement à la ville. La rue constituait un premier terminus pour la circulation des calèches en provenance du nord et, en 1871, elle devint le terminus des tramways desservant Islington]. En 1891, Finsbury Pavement est devenu le terminus de la ville pour le métro Great Northern &amp; City desservant Finsbury Park, via le tunnel de Copenhagen Fields, sous Islington. Cette ligne a été reprise par Métro de Londres en 1913, dans le cadre de la ligne de Highbury de la ligne Nord, et le terminus a été prolongé jusqu'à Moorgate. Cette ligne n'a jamais été intégrée au réseau souterrain et est maintenant exploitée sous le nom de Northern City Line, un service de banlieue.