J.J.レート
ドイツツーリングカー選手権（略称:DTM）へはカリブラをベースにしたツーリングカーで1994年より本格参戦。チーム運営はヨースト、エンジン開発にはコスワースが担当した。1995年までのマシンには市販車に乗せられた54度自然吸気2.5LV6エンジン（420PS）を搭載、1996年からはいすゞ・ビッグホーンのOEＭ車であったオペル・モントレーに積まれていたバンク角90度のいすゞ・6VD1エンジンに変更し500PS前後を発生。ドライバーには元F1ドライバーのケケ・ロズベルグやJ.J.レートなどを選んだ。1995年以降のマシンにはF1のコンストラクター、ウィリアムズも開発に参加し、戦闘力もアップした。