National Transportation Safety Board
يقولُ تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل أنَّ عالم أرصادٍ جويّة من [[ساليناس (كاليفورنيا)|ساليناس]] قدم محاكاة عددية للظروف في منطقة الحادث باستخدام نموذجٍ عددي يعتمدُ على البحث المتقدم لأبحاث الطقس والتنبؤ، حيث ذكر أنه في 09:30 (الوقت المُقدَّر لتحطم الطائرة) كان هناك سحبٌ منخفضٌ في تلك المنطقة بحوالي 300 قدم في الدقيقة ولم يكن هناك دليلٌ على فشلِ المعدات. ذكر التقرير أنه تمَّ إجراء فحص لشظايا الهيكل العظمي تحت رعاية قسم شرطة مقاطعة ماديرا فحُدّد سبب الوفاة على أنه إصاباتٌ رضحيةٌ متعددةٌ. أعلنَ المجلس في التاسع من تموز/يوليو 2009 أنَّ السبب المُحتَمل لتحطّم الطائرة هو مواجهة الطيار مع السحب السُّفلي الذي يتجاوزُ قدرة الطائرة على الصعود.