エアハルト・ミルヒ
ウーデットは技術局長としてシュトゥーカのような急降下爆撃機、短距離・中距離爆撃機、メッサーシュミット Bf109のような単発戦闘機に重点を置く開発を推し進めた。急降下爆撃機はスペイン内戦で大きな力を発揮したこともこれを後押しした。ウーデットの仕事ぶりは技術局長というより「ドイツ空軍最高位のテストパイロット」のようであったという。無味乾燥なデスクワークが苦手であり、自ら新型機に乗りこんでテストを行っていた。対して航空省次官エアハルト・ミルヒはゲーリングやウーデットと違って航空技術に詳しく、すぐさま航空省の実務を握り、大きな権力を得るようになった。これを警戒したゲーリングはウーデットをどんどん昇進させてミルヒにぶつけるようになった。1937年にはウーデットはミルヒを飛び越えてゲーリングに具申を行う権限が認められた。さらに1939年2月1日には航空機生産を司る航空機総監（"Generalluftzeugmeister" ）に任命された。