ジャン・ベーラ
第二次世界大戦ののちコースは北側半分に短縮され、1959年に二度目のF1のドイツグランプリが開催され、これがここで行われた最後のドイツグランプリとなり、。このレースで勝利したトニー・ブルックスのフェラーリは143.61mph=約231.1km/hを記録した。前座のスポーツカーレースでは、ポルシェ・RSKに乗るジャン・ベーラが「死の壁」のバンク上部に激突して死亡。1967年に危険との批判からバンクは撤去された。