Magneti Marelli
パワーユニットは、2,855ccのV8DOHCにIHI製のターボをツイン装着し、インタークーラーをダブルで装着するという基本構成は変えず、ターボチャージャーを大径化するなどさらにチューンを施したもの。これをウェーバー（現マニエッティ・マレリ）のインジェクションシステムでマネジメントし、最大出力で650PS/7,800rpm、最大トルク68.0kgf·m/4,800rpmを発生するまでに強化されていた。またボディの各寸法も見直しがかけられ、より幅広く、より低い佇まいとなっている。