トヨタ・クラウン
日本車（乗用車）への初搭載は1983年、日産・セドリック/グロリア（Y30型）のVG型。以降トヨタ・クラウンや日産・スカイラインなどのように、直列6気筒を採用し続けてきた車種も、モデルチェンジを機にV型に切り替える例が相次ぎ、2000年代に入る頃には完全に直列に取って代わっていた。