ルーマニア空軍
その後、プワフスキはさらにP.7の改良作業を進めた。新しい機体はより大型高出力のエンジンを搭載し、P.11と命名された。P.11は1931年に初飛行したが、不幸なことにプワフスキは航空事故のためその前に死去してしまった。P.11の試作機ではいくつかの型のエンジンが搭載試験されたが、最初の実用型となったP.11aには、575 馬力のマーキュリーIV S2空冷エンジン1 基が搭載されていた。このエンジンは、もともとイギリスのブリストル社製のものであったが、ポーランドでライセンス生産されたものが搭載された。ルーマニア空軍は、P.11aは1933年から配備が始められ、翌1934年までに発注された30機がポーランド空軍へ納入された。515馬力のノーム・ローヌ9Krsd空冷エンジンを搭載するP.11aを50機調達することを契約した。