皇家植物園
近年來，由於悉尼的車輛迅速增加，在禁苑建造了兩項大規模的工程。1959年，在禁苑地下建造了禁苑停車場，並有移動步道穿過禁苑，連接停車場和在附近道路上的行人進出口：這也是悉尼最長的移動步道。1952年，作爲悉尼港大橋東向分流道路的一部分，禁苑北面、東面的小路被改造成了下沉公路，成爲卡爾高速公路（Cahill Expressy）的一部分，高速公路佔據了禁苑的部分面積並將禁苑與皇家植物園分割開來。公路建成后，從大橋南下的車輛經過皇家植物園西側的隧道后在此轉爲東西向的露天道路，經隧道穿過禁苑東側后由禁苑東面的山坡出隧道，沿著禁苑東側南下。20世紀70年代又在禁苑南部地下建造了東區火車綫的隧道。