ファイアストン
2000年5月、国家道路交通安全局がファイアストンのタイヤを付けたフォード・エクスプローラー、マーキュリー・マウンテニアおよびマツダのナバホのタイヤの故障について、ファイアストン・タイヤに接触した。捜査官はファイアストンのタイヤで15インチの幾つかのモデル（ATX、ATX II、およびウィルダネスAT）で高い故障率があり、特にファイアストンのディケーター工場で作られたものにその傾向があることを見付けた。また他のスポーツ用途多目的車にこのタイヤが装着された場合は通常の事故率まで落ちることも分かった。この工場はタイヤをリコールするよりも訴訟費用を払う道を選んだ。このことはディケーター工場を閉鎖する主要因の一つにもなった。その他の主要因は工場設備や機械の老朽化だった。ファイアストンの役員はいずれにしてもこの工場が近い将来に閉鎖される運命にあって、たまたまタイヤ事故と時を同じくしたと言った。