ゴードン・マレー
1986年、バーナードがフェラーリへ移籍することになり、1987年はニコルズがMP4/3の開発をリードした。1988年はブラバムから加入したゴードン・マレーの下で、ホンダエンジンを搭載するMP4/4を開発。アイルトン・セナとアラン・プロストを擁し、シーズン16戦中15勝（ワンツーフィニッシュ10回）という大記録を樹立した。