シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道
アメリカでも1930年代に流線形気動車のユニオン・パシフィック鉄道のM-10000形（1934年2月）や、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道のゼファー（1934年4月）が作られているが、これらは先頭車のみが動力車なので動力分散式といっていいか微妙なところである。（1949年から1962年まで398台製造されたバット社のRDC（）のように、正真正銘の分散式気動車がそこそこ広まった例はある。）&lt;br&gt;