ジョン・クレランド
当初選手権は、排気量別にクラス分けされた車両が混走し、しかもクラスごとに与えられたポイントで全クラスが単一のチャンピオンシップを争う形式だった。つまり個々のレースで一度も総合優勝をしていない小排気量クラスの車がシリーズチャンピオンになる可能性もあり、観客のタイトル争いへの興味を失わせることにもなった。たとえば1980年代にはクリス・ホジェッツがトヨタ・カローラで2度チャンピオンを獲得したが、ほとんどのレースではより大排気量の車が勝っていた。フォード・シエラ・コスワースRS500がレースを制していた時代、クラスBのBMW・M3に乗るフランク・シトナー（"" ）や、より小排気量のクラスCのボクスホール・アストラに乗るジョン・クレランドがシリーズタイトルを獲得した。