悲しみよこんにちは
バスのタイトルデザイナーとしてのデビュー以来、プレミンジャーとは密接な仕事ぶりで、『黄金の腕』（1955年）、『悲しみよこんにちは』（1957年）、『栄光への脱出』（1960年）、『枢機卿』（1962年）、『危険な道』（1965年）、『ローズバッド』（1975年）など、最後の共働となった『ヒューマン・ファクター』（1979年）まで11本にのぼり、バスが共働した監督の中で最多となっている。