Welland Canal
在威蘭運河開通前，來往安大略湖和伊利湖的水路交通需途經尼亞加拉河並在尼亞加拉瀑布附近卸貨，貨物經陸路運送到瀑布另一邊後再上船。到了1820年代，上加拿大尼亞加拉地區商人威廉·咸美頓·梅里特（）就興建運河貫穿尼亞加拉半島的可行性進行研究。梅里特得出項目可行的結論後便成立威蘭運河公司，並於1824年11月24日動工興建第一代威蘭運河。首代運河於1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的達爾豪西港（），沿十二咪溪（）南達羅便臣港（），在此沿威蘭河向東通往尼亞加拉河（兩河匯合之處為尼亞加拉瀑布的上游），再沿尼亞加拉河南至伊利湖。運河於1833年進行改建，當中包括興建從羅便臣港往南直達科爾伯恩港的水道。改建後運河全長43.4公里，深2.4米，共設40個木製船閘。運河工程總共耗資800萬元，發起人梅里特堪稱威蘭運河之父。