ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ
450両を量産するという指示が試作車両の完成前から下され、さらにこの数は700両にまで増え、グラスゴーにあるノース・ブリティッシュ・ロコモティブで生産されることとなった。後にはメトロポリタン、コヴェントリーオードナンスワークス、そしてパテント・シャフト・アンド・アクスルトゥリー・カンパニーによって作られることとなった。混乱することには、新戦車はマークAホイペットと同じ名称がつけられた。運用開始のほぼ直後、この形式の戦車は二つの理由によって恵まれた地位から転落した。一つには、戦闘室からはエンジン区画に容易に近づけなかったことである。従って、砲火のもとでの修理は極めて危険なものとなった。二つには、トリットンがライバル車両であるマークC中戦車「ホーネット」を開発したことである。この車両の設計には優越した速力や超壕性能を持つことが判った。ウィルソンは単線貨車のためにマークB中戦車の寸法を制限していた。戦争の終了により、当初450両の発注は、102両の生産後にキャンセルされるに至った。45両のみがイギリス陸軍により就役することとなったが、残る57両はじかにスクラップ処分となった。