ゴッタルド峠
上記の列車は、振り子式電車によるものであるが、チザルピーノ社はこれらとは別にスイスとイタリアを結ぶインターシティ（IC）・ユーロシティ（EC）の運営も行っていた。こちらは電車ではなく、電気機関車（スイス連邦鉄道の貨物部門であるSBBカーゴのRe484形を借用）＋客車の編成であった。特に2005年12月以降は、シンプロン峠またはゴッタルド峠を越える全ての国際昼行列車（即ち、全てのCIS・EC列車）が、チザルピーノ社によって運営されていた。