高知市
1871年廢藩置縣之後，高知成為新設立的高知縣的縣廳。1889年，高知正式設市，成為日本最早的一批市之一。設市當時的高知市人口約有4萬人，是當時四國僅次於德島市的人口第二多城市。1892年，隨著市政府自帶屋町搬遷到縣廳的南側，城南地區成為高知市的行政中心地區。雖然高知市的市區開始擴大到鏡川南岸地區，但仍然基本沿襲了城下町時期的範圍，城下町外圍在19世紀後期仍以農田為主。高知市的近代化開始於交通的近代化。19世紀後期，高知市已開通了前往京阪神的航運路線。1904年，開業，這也是日本現存的路面電車中歷史最為古老的電車。但高知市的首條普通鐵路則要等到1924年才通車。明治時代中期，高知市進行了新公路建設和浦戶灣疏浚等大型工程，工業取得發展。1898年時，高知縣內半數的工廠集中在高知市。1926年，高知市成為都市計劃法的適用都市，對市內建築的規制得到緩和，高知市也因此迎來新時代。1930年代後，高知港的開港更促進高知市的工業發展。在港口地區聚集了化工、水泥等工廠，形成了重化學工業區。高知市的轄區面積在1942年通過市町村合併大幅擴大，人口也因此增加到約14萬人，成為四國最大城市之一。1945年7月，高知市遭到美軍的，造成超過400人遇難。翌年高知市又遭到南海地震的襲擊，市區幾乎化為廢墟。