恩佐·法拉利
1940年6月3日，意大利参加二战，国内的赛车运动因战事全面停止。恩佐·法拉利经人介绍结识了都灵的工具商科拉多·加蒂()。根据加蒂的建议，法拉利的公司开始复制德国的精密磨床。法拉利声称这些磨床只用于制造轴承；然而法拉利车手曾在采访中表示，他在战争期间安排法拉利的AAC为公司制造磨床，用于加工机枪部件。此外，经科尔泰塞的联系，法拉利还曾为意大利军队的登陆艇改造变速箱。1942年，阿尔法·罗密欧公司对“法拉利车队”名称使用权的限制仍未到期，但法拉利已重新将名字加入公司的名称中，并在AAC公司生产的机械上恢复使用“法拉利车队”(Scuderia Ferrari)的标志。