ベルナー・オーバーラント
3方向から路線が乗り入れていながら、入線する旅客運送のすべてがこの駅を終着とする特徴的な構造を有している。軌間と電気回路が異なっているため、相互乗り入れがなされていない。すなわち、トゥーン湖線が標準軌であるのに対しベルナー・オーバーラント鉄道はメーターゲージである。また、ベルナー・オーバーラント鉄道は直流1500ボルトであるのに対し、その他2路線は交流15キロボルトである。