Lake No
隧道開削工事は、深良川から開始され、その後芦ノ湖からも掘り進められた。全庁1280ｍ、平均勾配130分の１、上穴口(芦ノ湖側)と下穴口(深良川)の標高差は9.8ｍで疎水隧道として理想的なものと言える。