Hungarian Grand Prix
El equipo rediseñó la parte frontal para el Gran Premio de Hungría, con un morro más convencional. Esto ayudó a devolver competitividad y darle un impulso a Montoya, que terminó la temporada con una victoria en Brasil. El equipo terminó cuarto en el campeonato de constructores, solo detrás de Renault, siendo su peor temporada 1999. Ambos pilotos salieron del equipo al final de la temporada. El reemplazo para la siguiente temporada, el Williams FW27, fue diseñado para ser un vehículo mucho más convencional.