kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Skatuddens varv

Skatuddens varv (finska: Katajanokin telakka) var ett skeppsvarv på Skatudden i Helsingfors, vilket var Valmets huvudvarv fram till mitten av 1970-talet. 

Den nybildade finländska staten grundade Statens varv på Skatudden 1918. Året därpå hade varvet två flytdockor, filnings-, bearbetnings-, trä- och plåtverkstäder. Under mellankrigstiden fungerade det som ett reparations- och underhållsvarv för Finlands marin.

Efter mellanfreden i Moskva i september 1944 efter fortsättningskriget började staten en storskalig skeppsbyggnad på Skatuddens varv, liksom på flottans varv i Sveaborg och flottans varv i Pansio i Åbo, för att uppfylla Finlands krigsskadestånd till Sovjetunionen. De tre varven organiserades 1945 som Statens varv, vilket 1946 införlivades i Valtion Metallitehtai (från 1951 Valmet Oy).

Flytt till Nordsjö
Eftersom Skatuddens varv inte kunde bygga större båtar än på ungefär 10.000 ton och varvsområdet inte kunde utvidgas, fanns ett behov att omlokalisera varvet. Riksdagen fattade därför i november 1971 beslut om att uppföra det nya Nordsjövarvet i Nordsjö i östra delen av Helsingfors. Där lades kölen till det första fartyget i december 1973.

Hela verksamheten flyttade till Nordsjö fram till 1977, varefter Skatuddens varv, liksom Sveaborgs varv, lades ned.

Källor
Helsingin kaupungin kiinteistövirasto – Katajanokan täyttöja toimintahistoria ("Helsingfors stads fastighetsbyrå – Skatuddens utfyllningar och  verksamhetshistoria"), utgiven av Helsingin kaupungin Kiinteistövirasto den 10 augusti 2016

Företag bildade 1918
Företag i Helsingfors
Nedlagda finländska skeppsvarv
Valmet
Viking (vikingaskepp)

Viking är ett 
vikingaskepp som är en replik av Gokstadsskeppet. Hon byggdes 1893 på Framnæs Skibsværft i Sandefjord i Norge och seglades över Atlanten med en besättning på 12 man. Resan började den 30 april 1893 i Bergen och gick via Newfoundland till New York. Viking fortsatte seglatsen via Hudsonfloden och Eriekanalen till de stora sjöarna och avslutade den på Världsutställningen i Chicago den 12 juli 1893.

Efter utställningen seglade hon nerför Mississippifloden 
till New Orleans där hon låg under vintern och bogserades tillbaka till Chicago och Field Columbian Museum året efter. Viking renoverades 1919 och flyttades till en inhägnad med trätak i Lincoln Park. När Lincoln Park Zoo skulle utvidgas 1993 flyttades skeppet till Good Templar Park i Geneva. 

Hon förföll successivt och 2007 betecknades vikingaskeppet och dess överbyggnad som en av de mest hotade historiska platserna i Illinois.

År 2012 övertogs Viking av föreningen Friends of the Viking Ship som håller på att renovera vikingaskeppet.

Källor

Externa länkar

  Friends of the Vikingship

Norska fartyg
Rekonstruktioner av vikingaskepp
Fartyg sjösatta 1893
Fartyg byggda i Norge
Tender Turns Tuff (sång)

Tender Turns Tuff är en sång skriven av Mikael Rickfors och Hasse Huss, och inspelad av Mikael Rickfors på Tender Turns Tuff från 1981., samt utgiven på singel 1980 med "Fire In My Heart" som A-sida och 1981 på singeln "Yeah Yeah" som B-sida.

Listplaceringar

Källor

Fotnoter 

Musiksinglar 1980
Svenska musiksinglar
Svenska sånger
Engelskspråkiga sånger
Låtar av Mikael Rickfors
Sveaborgs varv

Sveaborgs varv (finska: Suomenlinnan telakka eller Viaporin telakka) är en torrdocka i Helsingfors, som började byggas efter 1750 på och grundades som (svenska) Arméns flottas varv på Sveaborg.

Varvet ritades av Daniel Thunberg och är Finlands äldsta torrdocka. Längden på torrdockans större innerbassäng är 140 meter, bredd 50 meter. Den mindre yttre bassängen är 120 meter lång och 21 meter bred. En 5 meter djup kanal leder till dessa. 

På 1700-talet byggdes flera örlogsfartyg vid Sveaborgs varv för den svenska skärgårdsflottan. När Finland låg under Kejsardömet Ryssland, utförde varvet främst fartygsreparationer. Under Krimkriget 1855 skadades varvet svårt av de brittiska och franska flottorna.

Åren 1921–1935 var Finska statens flygplansfabrik lokaliserat till varvet. De först tillverkade flygplanen var sex licensbyggda Caudron G.3-plan 1921–1923. På 1930- och 1940-talen var varvet bas för Finlands flottas ubåtsskvadron och en underhållsplats för statsfartyg. Efter andra världskriget togs varvet i anspråk för att som filial till Valmets Skatuddens varv bygga trålare och timmerbåtar som en del av Finlands krigsskadestånd till Sovjetunionen. Senare byggdes pråmar och landstigningsbåtar för Finland. Fartygsbyggandet upphörde 1972 i Sveaborg. Valmet lämnade varvet i samband flytten av Skatuddens varv till det nya Nordsjövarvet. 

Därefter hyrde staten ut varvet från 1987 till den ideella föreningen Viaporin Telakka ry. Denna arrenderar ut varvet till privata företagare, som ägnar sig åt fartygsrenovering och vinterförvaring.

Bildgalleri

Referenser
Denna artikel är baserad på artikeln Suomenlinnan telakka på finskspråkiga Wikipedia.
Dockan på www.suomenlinna.fi/

Noter

Externa länkar

Torrdockan på Sveaborg fylldes och alla båtar flöt i Hufvudstadsbladet den 5 maj 2020

Finländska skeppsvarv
Sveaborg
Valmet
Åbo Reparationsvarv

Åbo Reparationsvarv Ab (finska: Turun Korjaustelakka Oy) är ett finländskt reparations- och underhållsvarv på ön Luonnonmaa i Nådendal.

Åbo Reparationsvarv grundades 1989 efter Oy Wärtsilä Marinindustri Ab:s konkurs, som omfattade varv i Helsingfors, Åbo och Raumo. Basen var Wärtsiläs (tidigare Crichton-Vulcans) varv vid Aura å, varifrån nybyggnadsverksamheten flyttat till det nybyggda varvet i Perno (numera Meyer Werft Turku). 

Åbo Reparationsvarv flyttade 2003 till nya lokaler i Nådendal med en 265 meter lång, 70 meter bred och 7,9 meter djup torrdocka. Det ägs sedan 2007 av estniska BLRT Grupp.

Historik
Företaget har sina rötter i Åboföretaget Crichton-Vulcan och dess föregångare. Under den stora depressionen anlade Åbo stad från 1934 med arbetslöshetsmedel en 150 meter lång, 30 meter bred och 8 meter djup torrdocka vid Korpolaisbacken vid Aura å. Dockan blev klar 1937 och hyrdes ut till Crichton-Vulcan. 

Crichton-Vulcans varv i Åbo  köptes på 1931 av Maskin och Bro, som i sin tur köptes av Wärtsilä 1935. Wärtsiläs varv Åbo omdöptes på 1960-talet till Oy Wärtsilä Åbovarvet Ab. På 1970-talet byggde Wärtsilä det nya  Pernovarvet och omorganiserade sina varv i Åbo 1984 så att all nybyggnation förlades till Perno och all reparation och allt underhåll sköttes av det gamla varvet vid Aura å.

Efter Wärtsilä Marinindustris konkurs 1989 bildades Åbo Reparationsvarv Ab för att fortsätta reparationsverksamheten i Åbo.

Anläggningen i Nådendal, där all verksamhet ligger sedan 2003, går tillbaka till den av Rainer Sjöström (1922–2003) 1956 grundade varvsunderleverantören Navire Oy, som 1972 byggde en torrdocka på Luonnonmaa för att bygga hela skrov. Navire gick i konkurs 1981, varefter Wärtsilä Marinindustri köpte varvsanläggningen.

Upphuggning
Åbo Reparationsvarv testade från 2018 att tillsammans med ett par andra företag i skrotbranschen bedriva upphuggning av fartyg i sin docka.
 Europeiska kommissionen godkände också 2018 Åbo Reparationsvarv som det första varvet i Finland på sin lista över godkända fartygsåtervinningsanläggningar på sin förteckning över anläggningar för återvinning av fartyg.

Varvet beslöt dock efter en försöksperiod att inte gå in i denna produktionsverksamhet.

Källor
Turku Repair Yard Ltd. på portofnaantali.fi, läst den 7 juli 2022

Noter

Finländska skeppsvarv 
Företag bildade 1989 
Företag i Åbo
Von Pfeffel

von Pfeffel, skrivs även de Pfeffel eller utan adelsprefix, är en tysk-bayersk adelsätt som ursprungligen kommer från Neuburg an der Donau i Bayern. Delar av släktens historia avhandlades i ett avsnitt av den BBC-serien Who Do You Think You Are?.

Familjen härstammar från Johannes Pfeffel (1580–1634) i Neuburg an der Donau. Hans son Conrad Pfeffel (född 1605) var skräddare i Augsburg och var far till en pastor i Freiburg im Breisgau Johann Conrad Pfeffel (1636–1701). Den senares son Johann Conrad (1682–1738) flyttade från Freiburg till närliggande Colmar i Alsace, där han valdes till Buergermeister (borgmästare). Han var far till historikern, advokaten och diplomaten Christian Friedrich Pfeffel von Kriegelstein (1726–1807) och författaren Gottlieb Konrad Pfeffel (1736–1809).

Bland Karl Maximilian von Pfeffels barn fanns Freiherr Christian Hubert Theodor Marie Karl von Pfeffel (1843–1922), som gifte sig med Hélène Arnous de Rivière (1862–1951). De var föräldrar till Marie-Louise von Pfeffel (1882–1944), mormor till den före detta premiärministern Boris Johnson i Storbritannien.

Källor

Externa länkar 

Tyska adelsätter
Lista över borgmästare i Piteå

Detta är en lista över staden Piteå stads borgmästare.

Borgmästare i Piteå  
Borgmästare i Piteå stad före 1971.

Källor

Piteå
Piteå
Lista över borgmästare i Luleå

Detta är en lista över staden Luleå stads borgmästare.

Borgmästare i Luleå  
Borgmästare i Luleå  stad före 1971.

Källor

Luleå
Luleå
Lista över borgmästare i Umeå

Detta är en lista över staden Umeå stads borgmästare.

Borgmästare i Umeå  
Borgmästare i Umeå stad före 1971.

Källor

Umeå
Umeå
Ayla Hallberg Hossain

Ayla Hallberg Hossain, född 23 december 2006, är en svensk friidrottare som bland annat tävlar i längdhopp. Hon tävlar för Turebergs FK.

Karriär
Hallberg Hossain började med friidrott som sjuåring.

I februari 2022 tävlade Hallberg Hossain som 15-åring vid sitt första inomhus-SM och tog då brons i längdhopp samt slutade på femte plats på 200 meter. I juli 2022 vid U18-EM i Jerusalem tog hon guld och satte ett nytt mästerskapsrekord samt personbästa i längdhopp efter ett hopp på 6,39 meter.

Personliga rekord 

Utomhus 
100 meter – 11,79 s (Göteborg, 18 juni 2022)
200 meter – 24,35 s (Södertälje, 6 juni 2022)
Längdhopp – 6,39 m (Jerusalem, 7 juli 2022)

Inomhus 
60 meter – 7,60 s (Göteborg, 13 mars 2022)
200 meter – 24,25 s (Sollentuna, 2 februari 2022)
Längdhopp – 6,40 m (Växjö, 26 februari 2022)

Källor

Svenska kortdistanslöpare
Svenska längdhoppare
Födda 2006
Levande personer
Kvinnor
Svenska idrottare under 2000-talet
Pertsa och Kilu

Pertsa och Kilu (finska: Pertsa ja Kilu) är en finsk barn- och äventyrsfilm från 2021 med regi och manus av Taavi Vartia.

Handling 
De bästa vännerna Pertsa och Kilu bor i närheten av Kotka. En dag räddar pojkarna Suokko och hans flickvän Liisa från en sjöolycka, men de vet inte att Suokko precis har rånat en bank. Ett spännande race börjar när pojkarna och deras vänner letar efter en sänkt yacht, en rånare efter sitt byte och polisen efter rånaren.

Rollista 

 Olavi Kiiski — Pertsa
 Oskari Mustikkaniemi — Kilu
 Sara Vänskä — Pirkko
 Elias Westerberg — Suokko
 Mimosa Willamo — Liisa
 Hannes Suominen — detektiv Paavola
 Anu Sinisalo — Pertsas mamma
 Turkka Mastomäki — Pertsas pappa
 Elsa Saisio — Kilus mamma
 Ville Myllyrinne — Kilus pappa
 Joonas Vartia — Diileri-Jere
 Veeti Kallio — Ritavuori
 Minna Lindberg — Ritavuoris fru
 Robin Haapasalo — Iikka, kanaané
 Totti Puro — Väinö, kanaané
 Jesse Tokola — Topi, kanaané
 Ellen Hölttä — Vappu, kanaané
 Hilma Huovinen — Kerttu, kanaané
 Veera Kemppi — Pertsas syster
 Aarne Lehtimäki — Pertsas bror
 Joona Mielonen — sjukvårdare
 Ville Turtiainen — sjukvårdare
 Tuomas Guseff — Repa

Referenser

Externa länkar 
 Pertsa och Kilu på Elonet

Finländska filmer 2021
Finskspråkiga filmer
Finländska barnfilmer
Finländska filmer baserade på böcker
Finländska äventyrsfilmer
Lista över borgmästare i Sundsvall

Detta är en lista över staden Sundsvalls stads borgmästare.

Borgmästare i Sundsvall  
Borgmästare i Sundsvalls stad före 1971.

Källor

Sundsvall
Sundsvall
Luis Sinisterra

Luis Fernando Sinisterra Lucumí, född 17 juni 1999, är en colombiansk fotbollsspelare som spelar för Bournemouth, på lån från Leeds United. Han spelar även för Colombias landslag.

Klubbkarriär 
Den 7 juli 2022 värvades Sinisterra av Leeds United, där han skrev på ett femårskontrakt. Den 1 september 2023 lånades Sinisterra ut till Bournemouth på ett säsongslån.

Landslagskarriär 
Sinisterra debuterade för Colombias landslag den 15 oktober 2019 i en träningslandskamp mot Algeriet.

Källor

Noter 

Colombianska fotbollsspelare
Colombianska landslagsspelare i fotboll
Spelare i Once Caldas
Spelare i Feyenoord
Spelare i Leeds United FC
Spelare i AFC Bournemouth
Spelare i Categoría Primera A
Spelare i Eredivisie
Spelare i Premier League
Spelare i English Football League
Födda 1999
Levande personer
Män
Colombianska idrottare under 2000-talet
Lista över borgmästare i Härnösand

Detta är en lista över staden Härnösands stads borgmästare.

Borgmästare i Härnösand  
Borgmästare i Härnösands stad före 1971.

Källor

Härnösand
Härnösand
Martin Lundeberg

Martin Lundeberg, född 1708, död 1779, var en svensk borgmästare, häradshövding och riksdagsman.

Biografi
Martin Lundeberg föddes 1708. Han blev 1738 borgmästare i Sundsvall och var riksdagsman vid riksdagen 1738–1739, riksdagen 1740–1741 och urtima riksdagen 1742–1743. Lundeberg blev 1750 borgmästare i Sundsvall och var mellan 1756 och 1778 häradshövding i Södra Ångermanlands domsaga. Han fick lagmans titel och avled 1779.

Lundeberg var medlem av hattpartiet och ledamot av sekreta utskottet.

Referenser

Noter 

Svenska ämbetsmän under 1700-talet
Härnösands borgmästare
Sundsvalls borgmästare
Svenska häradshövdingar
Borgarståndets riksdagsledamöter
Hattpartiet
Födda 1708
Avlidna 1779
Män
Johan Peter Ternell

Johan Peter Ternell, född 11 april 1753 i Sankt Olofs församling, Östergötlands län, död 13 mars 1799 i Skänninge församling, Östergötlands län, var en svensk garvare, rådman och riksdagsledamot.

Biografi
Johan Peter Ternell föddes omkring 1753. Han var rådman och garvareålderman i Skänninge. Ternell var riksdagsledamot av riksdagen 1792. Han avled 1799.

Referenser

Noter 

Svenska ämbetsmän under 1700-talet
Skänninges rådmän
Borgarståndets riksdagsledamöter
Svenska garvare
Ämbetsmän från Norrköping
Födda 1753
Avlidna 1799
Män
S/S Furst Menschikoff

S/S Furst Menschikoff var en finländsk skonarriggad hjulångare, som byggdes 1836 på Åbo Gamla Skeppswarf Åbo för Åbo Ångfartygsbolag. Det var bolagets andra beställda fartyg. Det första, S/S Storfursten, hade beställts under våren samma år från Fletcher & Faernell i London, men genom försenad maskinleverans i England blev Furst Menschikoff bolagets första ångfartyg.

Hon var det första havsgående ångfartyg som byggdes i Finland och namngavs efter Aleksander Mensjikov, som var den första generalguvernören över Storfurstendömet Finland. I fartyget fanns tre salonger: en för damer med tio platser och en för herrar med sexton platser samt en matsalong med bordsplats för tio gäster. Ombord fanns också 44 sängplatser i två hytter.

S/S Furst Menschinoff var 35 meter långt och byggt av furu med förstärkning av kopparplåtar. Hon hade en ångmaskin på 90 ihk från Motala Verkstad. Efter installationen av ångmaskinen i Norrköping anlände fartyget till Åbo via Stockholm den 20 oktober 1836 med 13 passagerare. Våren 1837 lämnade fartyget Åbo den 9 maj via Degerby och Furusund till Stockholm, dit det ankom den 13 maj efter en långsam resa i Ålands hav på grund av tung is och dålig sikt. 

Hon seglade senare en rutt mellan Sankt Petersburg, Tallinn, Helsingfors, Åbo och Stockholm, en rutt hon delade med S/S Storfursten.

År 1849 gick Åbo Ångfartygsbolag i konkurs, varefter fartyget såldes till E. Julin & Co och seglade för Åbo Nya Ångfartygsbolag fram till dess det skrotades 1850 och ersattes av en ny hjulångare med samma namn, som också byggts i Åbo.

Källor
Simo Tuomola: S/S Furst Menschikoff på punainenturku.blogspot.com, den 28 juni 2016, läst den 7 juli 2022
Christer Bjäre: Sätt Machinen igång - Herr Captain! – Ett nytt sätt att resa i 1800-talets Sverige, BoD 2022, 

Finländska ångfartyg
Hjulångare
Fartyg byggda i Åbo
Fartyg sjösatta 1836
Ragnarbo

Ragnarbo är en by i Östervåla socken, Heby kommun.

Ragnarbo omtals i dokument första gången 1538 ("Ragnareboda"). Förleden är troligen inte mansnamnet Ragnar, då det har feminin genitivform, och oftast i äldre tid skrivs Ragnilbo. I stället är det troligen kvinnonamnet Ragnhild som ursprungligen ingått i ortsnamnet. Under 1500-talet består Ragnarbo av ett kyrkotorp om 1 öresland.

Källor 
 Ortsnamnen i Våla härad, Mats Wahlberg s. 179–180.
 Det medeltida Sverige 1:4 Tiundaland

Orter i Heby kommun
Simning vid världsmästerskapen i simsport 2022 – Herrarnas 50 meter ryggsim

Herrarnas 50 meter ryggsim vid världsmästerskapen i simsport 2022 avgjordes mellan den 24 och 25 juni 2022 i Donau Arena i Budapest i Ungern.

Amerikanska Justin Ress tog guld efter ett lopp på 24,12 sekunder. Silvret togs av Ress landsman Hunter Armstrong och bronset togs av polska Ksawery Masiuk. Ress blev inledningsvis diskad men diskningen blev sedan återtagen.

Rekord
Inför tävlingens start fanns följande världs- och mästerskapsrekord:

Resultat

Försöksheat
Försöksheaten startade den 24 juni klockan 09:23.

Semifinaler
Semifinalerna startade den 24 juni klockan 19:09.

Final
Finalen startade den 25 juni klockan 18:02.

Referenser

Världsmästerskapen i simsport 2022
S/S Storfursten

S/S Storfursten var en finländsk hjulångare, som byggdes 1836–1837 på Fletcher, Son & Faernells varv i Limehouse i London i Storbritannien för Åbo Ångfartygsbolag. Det var bolagets första beställda fartyg våren 1936, men genom försenad maskinleverans blev i stället den i Åbo byggda S/S Furst Menschikoff bolagets första ångfartyg i drift.

I fartyget fanns tre salonger och en hytt med 42 sängplatser. 

S/S Storfursten hade två ångmaskiner från Maudlsay, Sons & Field i London på sammanlagt 80 ihk.

Hon seglade på rutter mellan Sankt Petersburg, Tallinn, Helsingfors, Åbo och Stockholm, rutter som hon delade med S/S Furst Menschikoff.

År 1849 gick Åbo Ångfartygsbolag i konkurs, varefter fartyget såldes till E. Julin & Co och seglade för Åbo Nya Ångfartygsbolag.
Under Krimkriget var fartyget upplagt och det var efter kriget i så dåligt skick att det skrotades 1856. Dess ångmaskiner, pannor och pumphjul transporterades 1856 till Päijänne för att installeras på nybygget S/S Suomi.

Källor
Simo Tuomola: S/S Furst Menschikoff på punainenturku.blogspot.com, den 28 juni 2016, läst den 7 juli 2022
Nimihistoria: Storfursten, (Suomi) på www.turkusteamers.com, läst den 7 juli 2022
Christer Bjäre: Sätt Machinen igång - Herr Captain! – Ett nytt sätt att resa i 1800-talets Sverige, BoD 2022, 

Finländska ångfartyg
Hjulångare
Fartyg byggda i London
Fartyg sjösatta 1836
Gabriel Cederbaum

Gabriel Cederbaum, död 1738, var en svensk rådman och riksdagsman.

Biografi
Gabriel Cederbaum var rådman i Skänninge. Han var riksdagsledamot vid riksdagen 1731 och riksdagen 1734. Cederbaum avled 1738.

Källor

Referenser

Män
Födda okänt år
Avlidna 1738
Skänninges rådmän
Borgarståndets riksdagsledamöter
Svenska politiker under 1700-talet
Hans Lund

Hans Lund, född omkring 1662, död 1745, var en svensk rådman och riksdagsman.

Biografi
Hans Lund var rådman i Skänninge. Han var riksdagsledamot vid riksdagen 1713–1714 och riksdagen 1719. Lund avled 1745.

Källor

Referenser

Män
Födda 1662
Avlidna 1745
Skänninges rådmän
Borgarståndets riksdagsledamöter
Svenska politiker under 1700-talet
Ericsson & Cowies Mekaniska Verkstad

Ericsson & Cowies Mekaniska Verkstad, senare Cowie & Co., var en verkstadsindustri i Åbo i Finland. Den grundades 1842 av David Cowie (1802–1874) och Anders Thalus Ericsson (1801–1891).

Cowie och Ericsson engagerades 1836 av John Jakob Julin på Fiskars bruk att bygga upp en mekanisk verkstad på Fiskars. Julin reste också över till Sverige och lockade över en grupp arbetare till Fiskars, varefter ett stort gjuteri och en mekanisk verkstad uppfördes. 

Efter några år grundade Cowie och Ericson 1842 en egen verkstad i Åbo under namnet Ericsson & Cowie. Verkstaden gick bra och redan 1846 byggde de en första ångslup med järnskrov för trafik till fritidsområdet Runsala utanför Åbo. Den fick också heta "Runsala". I företaget tillverkades framför allt ångmaskiner och ångpannor.

Det första ångfartyget på vilket en ångmaskin (på 100 ihk) installerades var passagerarfartyget S/S Furst Menschikoff (II) av trä, som levererades 1850 av Gamla varvsbolaget i Åbo.

Å 1857 sålde Ericsson sin andel till Erik Julin. År 1862 köpte William Crichton Cowies andel. De döpte om verksamheten till W:m Crichton & C:o.

Källor
Erki Härö: Höyrykonevalmistajia Suomessa på www.steamengine.cc den 26 mars 2001
Samuel Owens efterlevande

Nedlagda finländska skeppsvarv
Företag bildade 1842
Företag i Åbo
Johan Höppener

Johan Höppener, född 24 september 1696 i Borgå, död 25 september 1756, var en svensk handelsman och riksdagsman.

Biografi
Johan Höppener föddes 1696 i Borgå. Han arbetade som handelsman i Linköping och var riksdagsledamot vid riksdagen 1740–1741. Höppener avled 1756. Lund avled 1745.

Höppener gifte sig 1721 med Hedvig Jancke. De fick tillsammans sonen skriftställaren Pehr Johan Höppener.

Källor

Referenser

Män
Födda 1696
Avlidna 1756
Borgarståndets riksdagsledamöter
Personer från Borgå
Svenska politiker under 1700-talet
Wm. Crichton & Co

W:m Crichton & C:o Ab (eller Wm. Crichton & Co.) var ett finländskt varvsföretag i Åbo, som var aktivt 1872–1913.

Företaget grundades som Ericsson & Cowies Mekaniska Verkstad i Åbo 1842 och tillverkade framför allt ångmaskiner och ångpannor. Det togs över efter Anders Thalus Eriksson och David Cowie av Erik Julin och William Crichton 1862 och bedrev därefter verksamhet under namnet W:m Crichton & C:o. Företaget leddes av Willian Crichton och utvidgade sin verksamhet till att också tillverka fartyg i stål. Det ombildades 1874 till aktiebolag under namnet W:m Crichton & C:o Ab. 

År 1883 övertog bolaget grannvarvet Åbo Skeppsvarv. År 1896 anlade bolaget ett nytt skeppsvarv vid Ochta i Sankt Petersburg i Ryssland för att bygga fartyg för den ryska marknaden. Denna verksamhet sköttes oskickligt, och bägge varvet gjorde så stora förluster att hela företaget gick i konkurs 1913. 

William Crichton dog 1889, varefter företaget leddes av den skotske skeppskonstruktören John Eager (1837–1908). Denne var chef till 1906.

År 1889 avskiljdes Åbo Båtvarf från företaget som en filial till skeppsvarvet för att bygga liv- och skeppsbåtar. Detta 
övertogs 1892 av Gustaf Adolf Lindblom (1862–1916) och leddes av båtbyggaren August Westin (1845–1920). 

Företaget gick i konkurs 1913, varefter bröderna  Ernst och Magnus Dahlström bildade det nya företaget Ab Crichton i juni 1914, vilket tog över driften i Åbo 1914.

Byggda fartyg i urval
S/S Lahtis, 1865
Fyrskeppet Relandersgrund, 1888
S/S Saima, 1893
S 3, 1898 (varvet i Ochta)

Bildgalleri

Nedlagda finländska skeppsvarv
Företag bildade 1862
Företag i Åbo
Sten Widmalm

Sten Widmalm, född 1964, är en svensk professor i statskunskap vid Uppsala universitet.

Widmalm undervisar i komparativ politik, demokratiutveckling, offentlig förvaltning, och krishantering.

Widmalm forskar om demokratiutveckling, konfliktstudier, krishantering, decentralisering, och korruption.

Bibliografi 
 Kashmir in Comparative Perspective – Democracy and Violent Separatism in India (2006, Oxford University Press)
 Decentralisation, Corruption and Social Capital – from India to the West (2008, SAGE Publications)
 Political Tolerance in the Global South – Images from India, Pakistan and Uganda (2016, Ashgate)
 Skör demokrati – det öppna samhällets motkrafter i svensk offentlig debatt, kultur och forskning (redaktör tillsammans med Thomas Persson) (2022, Fri Tanke)

Referenser 

Svenska professorer i statsvetenskap
Män
Födda 1964
Levande personer
Svenska forskare under 2000-talet