Formel 1-VM 2016

Formel 1-VM 2016 var den sextiosjunde säsongen av Fédération Internationale de l'Automobile:s världsmästerskap för formelbilar, Formel 1. Säsongen startade i  den 20 mars och avslutades i  den 27 november. 

2016 års kalender innehöll några förändringar jämfört med året innan; Europas Grand Prix i Baku City Circuit tillkom, och Tysklands Grand Prix återkom efter ett års frånvaro. Dessutom bytte s- och Rysslands Grand Prix plats med varandra. Startfältet ändrades även det, då det sammanlagt blev 22 bilar med anledning av att Haas F1 Team gjorde debut.

Lewis Hamilton startade säsongen som regerande världsmästare, efter att ha säkrat sin tredje VM-titel under USA:s Grand Prix 2015. Stallet som han körde för, Mercedes, startade säsongen som regerande konstruktörsmästare, efter att ha säkrat mästerskapstiteln under Rysslands Grand Prix 2015.

Nico Rosberg vann förarmästerskapet med 385 poäng, före stallkamraten Lewis Hamilton på 380 och Daniel Ricciardo 256. Mercedes vann konstruktörsmästerskapet, före Red Bull och Ferrari.

Stall och förare 
Följande stall och förare deltog i 2016 års säsong av formel 1-VM.

Stallförändringar 

Haas F1 Team debuterade 2016, och är det första amerikanska F1-stallet sedan . Stallet var planerat att debutera , men Gene Haas valde att skjuta upp det till 2016. Haas tillverkar inte sina bilar själva, utan har valt att anlita den italienska formelbilstillverkaren Dallara till att designa och bygga deras bil, samt med Ferrari som leverantör av motorenheten.
Manor F1 bytte motorleverantör, från Ferrari till Mercedes.
Red Bull Racing avslutade formellt sitt nioåriga samarbete med motorleverantören Renault i slutet av  års säsong. Stallet kom istället att använda Renault-motorer som döpts till TAG Heuer, efter den schweiziska klocktillverkaren.
Renault återvände till Formel 1 som fabriksstall efter att de köpt Lotus från Genii Capital. Renault ägde det Enstone-baserade stallet mellan  och , samt mellan  och .
Scuderia Toro Rosso bytte motorleverantör, från Renault till Ferrari.

Förarförändringar 
Romain Grosjean bytte stall, från Lotus till det nystartade Haas F1 Team. Där kommer han bli stallkamrat med den före detta Sauber-föraren Esteban Gutiérrez.
Jolyon Palmer gjorde F1-debut med Renault F1, efter att ha tillbringat  som testförare hos Lotus.
Kevin Magnussen kom tillbaka till Formel 1 med Renault, efter att ha kört hos McLaren .
Pascal Wehrlein gjorde F1-debut med Manor F1, efter ha tillbringat 2015 med att tävla i DTM, en serie som han vann. Wehrlein hade även uppdrag som testförare i både Mercedes samt Force India.
Den före detta GP2-föraren Rio Haryanto gjorde F1-debut i Manor, efter att ha tillbringar  med att tävla i GP2 Series, där han blev fyra.

Säsongförändringar 
 Stoffel Vandoorne gjorde F1-debut med McLaren i , då han ersatte Fernando Alonso som skadat sig i tävlingen innan.
 Max Verstappen och Daniil Kvyat bytte stall med varandra från och med .
 Esteban Ocon gjorde F1-debut med Manor F1 i , då han ersatte Rio Haryanto. Han ersatte honom resten av säsongen.

Grand Prix-kalender 
Följande 21 Grand Prix ägde rum under 2016.

Kalenderförändringar 
Europas Grand Prix hölls på Baku City Circuit i Azerbajdzjan för första gången någonsin.
Tysklands Grand Prix återvände till Hockenheimring efter ett års frånvaro.
Malaysias Grand Prix, som traditionellt hölls på våren, bytte plats med Rysslands Grand Prix, som vanligtvis hölls på hösten.

Resultat

Grand Prix

Förarmästerskapet

Konstruktörsmästerskapet

Regeländringar

Tekniskt reglemente 
Formel 1-bilarna var upp till 25 procent mer högljudda under 2016 än under . Det var resultatet av att bilarnas wastegate släppte ut en del av avgaserna via ett separat avgasrör i stället för att som traditionellt matats in i huvudavgasröret.
Däckleverantören Pirelli införde en femte gummiblandning som kallades "Ultrasoft", som var mjukare än "Supersoft".
Antalet gummiblandningar som var tillgängliga för stallen inför varje lopp ökade från två till tre. Pirelli nominerade två obligatoriska däckuppsättningar för varje bil, samtidigt som ett set av den mjukare blandningen tvingades användas i den tredje kvalomgången. Stallen fick därefter välja vilka av Pirellis tre nominerade gummiblandningar de ville använda sig av på de tio återstående däckuppsättningarna. Stallens däckval hölls hemligt fram till två veckor innan det aktuella loppet.
 Fédération Internationale de l'Automobile valde att öka antalet tillgängliga tokens för kraftenheten, vilket i sin enkelhet betydde att motortillverkarna fick utveckla motorerna mer än under .

Sportsligt reglemente 
Antalet försäsongstester minskades från tre till två.
Domarna var hårdare i bedömningen av körning utanför den vita linjen som avgränsar banan jämfört med föregående år.
Fédération Internationale de l'Automobile undersökte under säsongen olika möjligheter för att avskräcka förare från att utnyttja utrymme utanför banan. Förbundet testade bland annat GPS-spårning, omprofilering av banmarkeringar (kerbs), installation av tryckkänsliga sensorer och användning av höghastighetskameror.
De förare som orsakade en avbrytning av starten skulle tvingas starta från depån.
Förfarandet av straffen för växellådsbyten ändrades så att de tillämpas i den ordningen de utfärdas.
Den virtuella säkerhetsbilen (VSC) användes även under träningar.
DRS:en (tippningen av bakvingen, som inte är möjlig att använda under gulflagg) var under 2016 tillgänglig så fort VSC avslutats, och inte två varv senare som det tidigare var.
Reglerna för vilka som får ta superlicens ändrades. Till exempel måste föraren vara minst 18 år, ha körkort och ha tävlat minst tre år inom professionell racing tidigare. Reglerna infördes efter det att Max Verstappen debuterade som 17-åring , med bara ett års erfarenhet inom racing.

Referenser

Säsonger 

Motorsportevenemang 2016
Formel 1-säsonger