HMS Älvsnabbens långresor 1953–1980

företog 25 långresor mellan åren 1953 och 1980. Hon gjorde därav två världsomseglingar.

1953–1954 
Till Västafrika, Sydamerika, Mexiko och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Oscar Krokstedt (1908–1985).

Färdväg
 Göteborg
 Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna
 Freetown, Sierra Leone
 Santos, Brasilien
 Pernambuco, Brasilien
 Cartagena, Columbia
 Kingston, Jamaica
 Veracruz, Mexiko
 New Orleans, USA
 Saint Thomas, Jungfruöarna
 Teneriffa, Spanien
 Göteborg

1954–1955 
Denna var hennes första resa runt jorden och innefattade bland annat Spanien, Asien, USA och Västindien. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Willy Edenberg (1909–1990).

Färdväg
 Göteborg
 Valencia, Spanien
 Port Said, Egypten
 Aden, Jemen
 Bombay, Indien 
 Colombo, Ceylon 
 Singapore 
 Bangkok, Thailand 
 Manila, Filippinerna 
 Tokyo, Japan 
 Midway, USA 
 Honolulu, USA 
 San Diego, USA 
 Balboa, Panama 
 Santo Domingo, Dominikanska republiken 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Göteborg

1956 
En kort sommarexpedition som gick till Norge, runt Brittiska öarna och hem genom Kielkanalen.

Färdväg
 Karlskrona
 Sandefjord, Norge 
 Liverpool, England 
 Söderhamn

1956–1957 
Resan påbörjades 2 november 1956 men avbröts på grund av oroligheter i världen, (Ungernrevolten och Suezkrisen). Fartyget gick till Cádiz i Spanien och vände sedan hemåt igen. Hon startade sedan en ny, något förkortad resa 14 januari 1957. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Anders Nilsson. Sekond var Harry Stephenson-Möller (1917–1981).

Färdväg 1956
 Göteborg 
 Cádiz, Spanien 
 Härnösand
 Göteborg

Färdväg 1957
 Göteborg 
 Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna 
 Bequia Island, Västindien 
 La Guaira, Venezuela 
 Guantánamo, Kuba 
 Veracruz, Mexiko 
 Havanna, Kuba 
 Nassau, Bahamas 
 Leixões, Portugal 
 Göteborg

1957 
Denna resa kallades också "Arktiska expeditionen 1957". Resan gick till Svalbard och Norge. Syftet var att leverera utrustning till forskare som var stationerade på Svalbard. Man hade även med sig forskare som skulle stanna på ögruppen i ett år. Resan gick delvis tillsammans med minsveparna HMS Ulvön (58), HMS Ramskär (61) och HMS Landsort (54). Fartygschef var kommendörkapten av första graden Bengt Lundvall. 

Färdväg
 Uddevalla 
 Murchisonfjorden, Svalbard 
 Ny-Ålesund, Svalbard 
 Longyearbyen, Svalbard 
 Bergen, Norge 
 Göteborg 
 Horsfjärden

1957–1958 
Gick via västra Afrika, runt Sydamerika och tillbaka genom Panamakanalen. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Fredrik Taube. Sekond var kommendörkapten av andra graden Lennart Lindgren.

Färdväg
 Karlskrona 
 Málaga, Spanien 
 Freetown, Sierra Leone 
 Rio de Janeiro, Brasilien 
 Montevideo, Uruguay 
 Mar del Plata, Argentina 
 Buenos Aires, Argentina 
 Punta Arenas, Chile 
 Valparaíso, Chile 
 Juan Fernández-öarna, Chile 
 Callao, Peru 
 Guayaquil, Ecuador 
 Balboa, Panama 
 Bridgetown, Barbados 
 Falmouth, England 
 Göteborg

1958 
Resan kallades också "Arktiska expeditionen 1958" och var delvis en upprepning av sommarresan 1957 (Arktiska expeditionen 1957). Gick till Svalbard och Norge. Syftet var att hämta hem de forskare som lämnats året innan och lämna av nya. Hon besökte även Murmansk på vägen tillbaka.

Färdväg
 Göteborg 
 Kinnvika, Svalbard 
 Isfjorden, Svalbard 
 Tromsö, Norge
 Kirkenes, Norge 
 Murmansk, Ryssland 
 Göteborg

1958–1959 
Gick till Västindien, Mexiko och USA:s västkust genom Panamakanalen. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Gunnar Norström (1909–1999). Sekond var kommendörkapten av andra graden Hans Petrelius (1918–2000).

Färdväg
 Karlskrona
 Martinique, Västindien 
 Cartagena, Colombia 
 Galapagos, Ecuador 
 Acapulco, Mexiko 
 San Francisco, USA 
 Victoria, Kanada 
 Vancouver, Kanada 
 Los Angeles, USA 
 Puntarenas, Costa Rica 
 Kingston, Jamaica 
 Key West, USA 
 Port-au-Prince, Haiti 
 Dover, England 
 Göteborg

1959–1960 
Gick via Medelhavet och Suezkanalen, till Indien och östra Afrika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden B. Hedlund.

Färdväg
 Karlskrona 
 Pireus, Grekland 
 Aden, Jemen 
 Karachi, Pakistan 
 Madras, Indien 
 Calcutta, Indien 
 Rangoon, Burma 
 Colombo, Ceylon 
 Bird Island, Seychellerna 
 Mombasa, Kenya 
 Djibouti 
 Istanbul, Turkiet 
 Messina, Italien 
 Bordeaux, Frankrike 
 Göteborg

1960 
En kort resa för att deltaga i firandet av 500-årsminnet av Henrik Sjöfararens död i Lissabon.

Färdväg
 Karlskrona
 Lissabon, Portugal
 Karlskrona

1961–1962 
Skulle egentligen ha blivit en jordenruntresa till Australien, Nya Zeeland, Tahiti och Sydamerika men fick kortas på grund av oroligheter i världen mellan Sovjetunionen och Finland. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Yngve Rollof (1914–1998).

Den planerade rutten var:

 Karlskrona
 Tunis, Tunisien 
 Massawa, Eritrea 
 Bombay, Indien 
 Perth, Australien 
 Adelaide, Australien 
 Hobart, Australien 
 Sydney, Australien 
 Wellington, Nya Zeeland 
 Papeete, Tahiti 
 Callao, Peru 
 Kingston, Jamaica 
 Norfolk, USA 
 Falmouth, England 
 Göteborg.

Den faktiska färdvägen blev:

 Karlskrona 
 Gibraltar 
 Tarragona, Spanien 
 Tunis, Tunisien 
 Casablanca, Marocko 
 Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna 
 Dublin, Irland 
 Dartmouth, England 
 Bordeaux, Frankrike 
 Rouen, Frankrike 
 Göteborg 
 Karlskrona.

1962–1963 
Gick till västra Afrika och Syd- och Nordamerika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Ulf Eklind. Sekond var Komendörkapten Sven Fredriksson.

Färdväg
 Karlskrona 
 Monrovia, Liberia 
 Rio de Janeiro, Brasilien 
 Salvador, Brasilien 
 Port of Spain, Trinidad 
 Bequia Island, Västindien 
 Hamilton, Bermuda 
 Jacksonville, USA 
 Norfolk, USA 
 Dover, England 
 Göteborg

1963–1964 
Gick till Sydamerika och genom Panamakanalen till USA:s västkust. Resan skulle egentligen haft Dakar, Senegal som förta anhalt med på grund av det osäkra politiska läget där fick det ändras till Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna. Fartygschef var kommendörkapten av första graden K.K. Berggren.

Färdväg
 Karlskrona 
 Teneriffa, Kanarieöarna 
 Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna 
 Bequia Island, Västindien 
 Isla Margarita, Venezuela 
 Caracas, Venezuela 
 Cartagena, Colombia 
 Acapulco, Mexiko 
 San Francisco, USA 
 Manzanillo, Mexiko 
 Galapagos, Ecuador 
 Balboa, Panama 
 Isla Cozumel, Mexiko 
 New Orleans, USA 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Göteborg

1964–1965 
Gick till västra Afrika och rundade Sydamerika genom Panamakanalen till USA:s östkust. Skulle därefter även ha gått till Ponta Delgada, Azorerna. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Anders Låftman (1918–1977). Sekond var kommendörkapten av andra graden Gunnar Hallin.

Färdväg
 Karlskrona
 Casablanca, Marocko 
 Abidjan, Elfenbenskusten 
 Santos, Brasilien 
 Montevideo, Uruguay 
 Buenos Aires, Argentina 
 Mar del Plata, Argentina 
 Punta Arenas, Chile 
 Valparaiso, Chile 
 San Lorenzo, Peru 
 Callao, Peru 
 Pärlöarna, Panama 
 Balboa, Panama 
 Puerto Barrios, Guatemala 
 Charleston, USA
 Portsmouth, England
 Göteborg

1965–1966 
Gick till västra Afrika, Mellanamerika och genom Panamakanalen vidare till USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Nils Rydström.

Färdväg
 Karlskrona 
 Lissabon, Portugal 
 Dakar, Senegal 
 La Guaira, Venezuela 
 Kingston, Jamaica 
 Mazatlán, Mexiko 
 Los Angeles, USA 
 San Diego, USA 
 Puntarenas, Costa Rica 
 San Juan, Puerto Rico 
 New York, USA 
 Hamilton, Bermuda 
 Funchal, Madeira 
 Marstrand

1966–1967 
Detta var andra och sista resan runt jorden som gick genom Medelhavet och Suezkanalen till Australien, Nya Zeeland och vidare till USA. Med på denna resa var dåvarande kronprinsen, sedermera Carl XVI Gustaf. Under denna resa förolyckades högbåtsman Sture Grundström (1936–1967). En morgon ungefär mitt emellan Hawaii och San Francisco saknades han. Troligtvis hade han fallit överbord. Sökning genomfördes av Älvsnabben med stöd av ett spaningsplan ur US Navy utan resultat.Fartygschef var kommendörkapten av första graden Lennart Lindgren (1919–2013). Sekond var kommendörkapten av andra graden Emil Charpentier.

Färdväg
 Karlskrona 
 Tunis, Tunisien 
 Alexandria, Egypten 
 Aden, Jemen 
 Colombo, Ceylon 
 Isla del Coco, Australien 
 Fremantle, Australien 
 Hobart, Tasmanien 
 Sydney, Australien 
 Wellington, Nya Zeeland 
 Pago Pago, Samoaöarna 
 Honolulu, USA 
 San Francisco, USA 
 Puntarenas, Costa Rica 
 Nassau, Bahamas 
 Dublin, Irland 
 Marstrand 
 Nya Varvet, Göteborg 
 Karlskrona

1967 
Denna sommar besökte hon mestadels svenska hamnar, men gjorde även ett besök i Fredrikshamn, Danmark.

Färdväg
 Göteborg 
 Karlskrona 
 Karlshamn
 Horsfjärden 
 Västervik 
 Göteborg 
 Fredrikshamn, Danmark 
 Malmö 
 Norrköping 
 Karlskrona 
 Märsgarn

1967–1968 
Gick via västra Afrika till Syd- och Nordamerika. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Lennart Ahrén. Sekond var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.

Färdväg
 Karlskrona
 Las Palmas de Gran Canaria, Kanarieöarna 
 Casablanca, Marocko 
 Freetown, Sierra Leone 
 Rio de Janeiro, Brasilien 
 Itajaí, Brasilien 
 Buenos Aires, Argentina 
 Salvador, Brasilien 
 Bridgetown, Barbados 
 Bequia Island, Västindien 
 Cartagena, Colombia 
 Veracruz, Mexiko 
 Key West, USA 
 Philadelphia, USA 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Bordeaux, Frankrike 
 Göteborg

1968 
Även denna sommar besökte hon mestadels svenska hamnar, men gjorde även ett besök i Trondheim, Norge med anledning av det nordiska kadettmötet. Fartygschef var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.

Färdväg
 Karlskrona 
 Horsfjärden 
 Stockholm 
 Horsfjärden 
 Karlskrona 
 Trondheim, Norge 
 Geirangerfjorden, Norge 
 Karlskrona 
 Hudiksvall 
 Helsingborg 
 Visby

1968–1969 
Gick via Medelhavet och besökte flera hamnar där, vidare till Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Bengt Odin.

Färdväg
 Göteborg 
 Tanger, Marocko 
 Genua, Italien 
 Tripolis, Libyen 
 Dubrovnik, Jugoslavien 
 Venedig, Italien 
 Funchal, Madeira 
 Port of Spain, Trinidad 
 Willemstad, Curaçao 
 Houston, USA 
 Charleston, USA 
 Portsmouth, England 
 Karlskrona

1969 
Denna sommar besökte hon bland annat Åbo, Finland och London, England. Fartygschef var kommendörkapten av andra graden Christer Fredholm.

Färdväg
 Åbo, Finland 
 Horsfjärden 
 Göteborg 
 London, England 
 Göteborg

1969–1970 
Gick till Västindien, genom Panamakanalen och upp till USA:s västkust och Kanada. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Per Broman.

Färdväg
 Göteborg
 Barbados 
 Saint Lucia, Västindien 
 Saint-Barthélemy, Västindien 
 La Guaira, Venezuela
 Aruba, Västindien 
 Cartagena, Colombia 
 Guadalupeön, Mexiko 
 San Diego, USA 
 Vancouver, Kanada 
 San Francisco, USA 
 Kingston, Jamaica 
 Brest, Frankrike 
 Karlskrona

1970–1971 
Gick till Medelhavet, västra Afrika, Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Victor Tornérhjelm (1920–1980).

Färdväg
 Göteborg
 Alger, Algeriet 
 Dakar, Senegal 
 Matadi, Kongo 
 Bridgetown, Barbados 
 Colón, Panama 
 New Orleans, USA 
 San Juan, Puerto Rico 
 Funchal, Madeira 
 Antwerpen, Belgien 
 Karlskrona

1971–1972 
Gick till Sydamerika, genom Panamakanalen och ner utmed Sydamerikas västkust. Hemresan gick via Medelhavet och Italien. Fartygschef var kommendörkapten av första graden Torsten Malm. Sekond var kommendörkapten av andra graden Thor Widell.

Färdväg
 Göteborg 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Port of Spain, Trinidad 
 Balboa, Panama 
 Pärlöarna, Panama 
 San Cristóbal, Galápagosöarna 
 Valparaíso, Chile 
 Callao, Peru 
 Willemstad, Curaçao 
 Saint John, Jungfruöarna 
 Funchal, Madeira 
 Valletta, Malta 
 Neapel, Italien 
 Karlskrona

1972–1973 
Gick via Panamakanalen och upp efter USA:s ostkust till Los Angeles och Seattle tillbaka via Panamakanalen och Florida. Fartygschef var kommendörkapten Rolf Nerpin. Sekond var kommendörkapten Göran Ahlmgren.

Färdväg
 Göteborg 
 Funchal, Madeira 
 Fort-de-France, Martinique 
 Pärlöarna, Panama 
 Los Angeles, USA 
 Seattle, USA 
 Acapulco, Mexiko 
 Tampa, USA 
 Nassau, Bahamas 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Karlskrona

1973–1974 
Gick till västra Afrika, östra Sydamerika och genom Panamakanalen till östra Sydamerika. Fartygschef var kommendörkapten K. Ekman. Sekond var kommendörkapten Arne Segerström.

Färdväg
 Göteborg 
 Dakar, Senegal 
 Abidjan, Elfenbenskusten 
 Salvador, Brasilien 
 Rio de Janeiro, Brasilien 
 Georgetown, Guyana 
 Callao, Peru 
 Guayaquil, Ecuador 
 Panamakanalen, Panama 
 La Guaira, Venezuela 
 Bridgetown, Barbados 
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Karlskrona

1974–1975 
Gick till västra Afrika, östra Sydamerika, Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten Hans Tynnerström.

Färdväg
 Göteborg
 Santa Cruz de Tenerife, Teneriffa 
 Lagos, Nigeria 
 Recife, Brasilien 
 Port of Spain, Trinidad 
 Cartagena, Colombia 
 Houston, USA 
 Charleston, USA 
 San Juan, Puerto Rico 
 Funchal, Madeira 
 Portland, England 
 Karlskrona

1975–1976 
Gick till Medelhavet, norra Sydamerika, genom Panamakanalen till USA:s västkust och till Västindien. Fartygschef var kommendörkapten Hellström.

Färdväg
 Göteborg 
 Alger, Algeriet 
 Mayreau Island, Västindien 
 La Guaira, Venezuela 
 San Diego, USA 
 Monterey Bay, USA 
 San Francisco, USA 
 Acapulco, Mexiko 
 Galápagosöarna, Ecuador 
 Balboa, Panama 
 Jungfruöarna, Västindien 
 Saint-Barthélemy, Västindien 
 Saint John's, Västindien 
 Funchal, Madeira 
 Bordeaux, Frankrike 
 Karlskrona

1976 
Gick till USA för att deltaga i landets 200-årsjubileum. Även skonerten HMS Gladan deltog. Fartygschef var kommendörkapten Hellström.

Färdväg
 Göteborg 
 Provincetown, USA 
 New Haven, USA 
 New York, USA 
 Portland, USA 
 Karlskrona

1976–1977 
Gick till Medelhavet och besökte ett antal hamnar där, vidare genom Suezkanalen (som åter hade öppnats 1975 efter Suezkrisen) till Indien, Singapore och Bali. Återresa skedde också genom Suezkanalen. Fartygschef var kommendörkapten Ulf Samuelsson. 

Färdväg
 Karlskrona 
 Pireus, Grekland 
 Alexandria, Egypten 
 Karachi, Pakistan 
 Singapore 
 Bali, Indonesien 
 Pinang, Malaysia 
 Colombo, Ceylon 
 Bombay, Indien 
 Haifa, Israel 
 Taranto, Italien 
 Karlskrona

1977–1978 
Gick via västra Afrika till Brasilien, Västindien och USA. Återresan skedde via Medelhavet. Fartygschef var kommendörkapten Bertil Daggfeldt. Sekond var örlogskapten Bo Nyman.

Färdväg
 Karlskrona 
 Dakar, Senegal 
 Fernando de Noronha, Brasilien 
 Salvador, Brasilien 
 Fortaleza, Brasilien 
 Iles du Salut (Djävulsön), Franska Guyana 
 Fort-de-France, Martinique 
 Mayreau Island, Västindien 
 Willemstad, Curaçao 
 Isla de Cozumel, Mexiko 
 Veracruz, Mexiko 
 New Orleans, USA 
 Bimini, Bahamas 
 Washington, D.C., USA 
 Hamilton, Bermuda 
 Tanger, Marocko 
 Toulon, Frankrike 
 Karlskrona

1978–1979 
Gick via Medelhavet till västra Afrika och vidare till Sydamerika, Västindien och USA. Fartygschef var kommendörkapten Roderick Klintebo.

Färdväg
 Göteborg
 Palermo, Sicilien 
 Málaga, Spanien 
 Dakar, Senegal 
 Abrolhosöarna, Brasilien 
 Rio de Janeiro, Brasilien 
 Bridgetown, Barbados 
 Bequia Island, Västindien 
 La Guaira, Venezuela 
 Saint-Barthélemy, Västindien 
 Savannah, USA 
 Funchal, Madeira 
 Isle of Skye, Skottland 
 Aberdeen, Skottland 
 Karlskrona

1979–1980 
Detta var den 25:e och sista långresan. Gick över Atlanten och genom Panamakanalen, besök i Mexiko, USA:s västkust samt Kanada. Återresa genom Panamakanalen och via Västindien. Fartygschef var kommendörkapten Carl-Gustaf Hammarskjöld.

Färdväg
 Göteborg
 Ponta Delgada, Azorerna 
 Port of Spain, Trinidad 
 Acapulco, Mexiko 
 Catalina Island, USA 
 San Francisco, USA 
 Vancouver, Kanada 
 Los Angeles, USA 
 Galapagos, Ecuador 
 Balboa, Panama 
 Tortola, Västindien 
 Santo Domingo, Dominikanska republiken 
 Lissabon, Portugal 
 Karlskrona

Källor 
http://www.alvsnabben.se/index.htm

Externa länkar 
  skapat av Marinmuseum

Alvsnabbens
Älvsnabben