kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Surface-conduction electron-emitter display

Surface-conduction electron-emitter display, SED, är en teknik utvecklad av Canon och Toshiba från 1996 för tillverkning av platta bildskärmar. SED-skärmen består till skillnad från en LCD-skärm, som har bakgrundsbelysning i princip lika stor som själva panelen, av en elektronkanon för varje pixel. I praktiken betyder det att en SED-panel är en platt-tv där varenda pixel är ett katodstrålebildrör i miniatyr. Detta resulterar i ett mycket högt kontrastförhållande, upp till 100 000:1. Den kan till skillnad från stora LCD-skärmar att ge en mycket snabbare respons och tydligare återgivning av bilden, speciellt vid visning av bilder med betydande rörelser. SED-TV skulle i likhet med nyare LCD- och plasmaskärmar att vara kompatibel med nästa generations HD-återgivning, 1080-progressive (1080p) och uppåt.

Sedan SED presenterades av Canon och Toshiba för ett antal år sedan så har dock lanseringen ständigt skjutits fram, och SED-skärmar finns ännu inte att köpa någonstans. Skeptiker hävdar att SED aldrig kommer att lanseras, eller att när en lansering väl sker så kommer det att vara för sent eftersom de etablerade teknikerna utvecklas hela tiden och tillverkas i större volymer vilket skulle göra dem billigare.

Canon har köpt rättigheterna att använda patenterad teknik i sina SED-skärmar av ett företag kallat Nano-Proprietary. Som en följd av att Nano-Proprietary anser att Canon har brutit det ingångna avtalet och därmed hotar om att dra in rättigheterna till nyttjandet av tekniken började Canon utveckla en egen lösning med liknande teknik.

Augusti 2010 meddelade Canon att de har lagt ner utveckling av SED.

Fördelar
Bra färgåtergivning
Bra betraktningsvinkel
Lägre energiförbrukning
Lång livslängd
Snabb respons

Nackdelar
Dyr att tillverka
Något tjockare än plasma- och LCD-skärmar.
Finns inte i handeln

Se även
 Plasmaskärm
 Organisk ljus-emitterande diod (OLED)
 Laserprojektions-TV
 Field Emission Display (FED)
 Flytande kristallskärm (LCD)

Externa länkar
News and infos about SED-TV

Källor

Elektronik
Skärmteknik
Sluten omröstning

Sluten omröstning är en typ av omröstning som innebär att omröstningen sker i hemlighet (d.v.s. det är inte möjligt att avgöra hur varje enskild röstande har röstat). Inte sällan sker detta med hjälp av papperslappar eller dylikt. I allmänna val kallas detta för valhemlighet och brukar ses som en förutsättning för demokrati.

Yttrandefriheten kan tolkas omfatta rätten att berätta hur man röstat, men valsystemet bör hindra väljare från att bevisa att rösten verkligen använts så. Detta är viktigt för att en väljare inte skall kunna tvingas att rösta på visst sätt, eller kunna sälja sin röst.

Se även 
 Sluten, "halvöppen" och öppen omröstning

Källor 

Omröstning
Fininvest

Fininvest är ett italienskt mediekonglomerat som ägdes helt eller delvis av Silvio Berlusconi. I själva verket är Fininvest att se som ett holdingbolag genom vilket familjen Berlusconis tillgångar kontrolleras. Det viktigaste medieföretaget är det på Milanobörsen noterade MFE - MediaForEurope dit de tre rikstäckande TV-kanalerna Rete 4, Canale 5 och Italia 1 förts. I Fininvest ingår också börsnoterade bok- och tidskriftskoncernen Mondadori, långfilmsproducenten Medusa och fotbollslaget AC Milan. Tillsammans med koncernen Doris kontrolleras också börsnoterade försäkringsbolaget Mediolanum som 1997 skapade Banca Mediolanum.

Italienska medieföretag
Silvio Berlusconi
Larry Levan

DJ Larry Levan (Lawrence Philpot), född 20 juli 1954, kom att bli en legend i New Yorks discokretsar i slutet av 70-talet. Han var DJ på klubben Paradise Garage (1976-1986) och därifrån härstammar den typ av housemusik som kallas Garage.

Genom sin kreativa spelstil och obskyra låtval blev Larry mycket populär, han hade en förmåga att spela precis det som folk ville dansa till. Utöver att vara DJ mixade Larry också en del musik, till exempel "Work that body" med Taana Gardner.

Larry Levan dog av hjärtsvikt orsakad av endokardit den 8 november 1992.

Referenser

Amerikanska diskjockeyer
Födda 1954
Avlidna 1992
Män
Med glättigt mod vi fira alla

Med glättigt mod vi firar alla är en psalmtext av H. P-d. Texten består av tre 8-radig verser utan refräng.

Melodin komponerades i meterklass 129 av Johann Christian Friedrich Haeffner och användes av Stockholms söndagsskolförening. Den ska spelas och sjungas livligt.

Publicerad som
Nr 784 i Sionstoner 1889 under rubriken "För ungdom".
Nr 291 i Svensk söndagsskolsångbok 1908 under rubriken "Festsånger".
Nr 104 i Lilla Psalmisten 1909 under rubriken "Söndagsskolan och Herrens dag".
Nr 15 i Svensk söndagsskolsångbok 1929 under rubriken "Inlednings- och samlingssånger".

Tyska psalmer
Verk av Johann Christian Friedrich Haeffner
Masaru Ibuka

Masaru Ibuka, född 11 april 1908 i Nikko City, Japan, död 19 december 1997 i Tokyo. En av Sonys grundare.

Han tog sin examen 1933 vid Wasada University där han snabbt fick sitt smeknamn "genius inventor”. Efter examen arbetade han i ett laboratorium för tillverkning av film.
År 1945 lämnade han företaget och grundade en egen radioverkstad i Tokyo. Masaru var med och grundade Sony Corporation år 1946 (från början hette företaget Tokyo Telecommunications Engineering Corporation) tillsammans med Akio Morita.

Masaru var verksam som VD över Sony från 1950 till 1971, och satt då som styrelseordförande mellan 1971 och 1976.
Han lämnade företaget efter sin roll som ordförande, men han var en rådgivare ända fram till sin död år 1997, då han avled av en hjärtattack.

Masaru var ordförande för det Japanska scoutförbundet. Han tilldelades 1991 världsscoutings högsta utmärkelse Bronsvargen. 

Ledamöter av Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien
Födda 1908
Avlidna 1997
Män
Personer inom Japans näringsliv
Mottagare av Bronsvargen
WP:Projekt Japan
Fagervik, Timrå

Fagervik är en bruksort i Timrå kommun inom den norra delen av tätorten Timrå. Avståndet till Vivsta (Timrå centrum) är 5 kilometer. Från den lilla hamnen Skälarö Brygga kan man se två öar, Gistaholmarna, som är populära dagsresemål. Orten består av olika villaområden såsom Glöden, Köpenhamn och Stenhammaren.

Historik 
Storbonden och skogsägaren Paulus Wikström i Mårdsjön grundade i början av 1880-talet Fagerviks bolag och etablerade ett ångsågverk i Fagervik. Wikström lät förena Ammeråns sjösystem med Indalsälvens, och gjorde dem flottbara. Fabriken hade först fyra och från 1895  sju sågramar, samt två hyvlar. Sågen brann ner år 1900 men byggdes upp igen. Bolaget gick i konkurs 1905 och övertogs av  Sundsvalls träkols AB som anlade flera kolugnar.

Sågen förvärvades av Wifsta Varfs AB, som lät riva den och anlägga  en 
sulfitmassafabrik på platsen. Den togs i drift år 1912 och lades ner 1975.

Kring sågverket och senare fabriken växte Fagervik upp. De första husen byggdes där det gick att bygga, men när Wifsta Varfs AB tog över sågen styckades tomter av och såldes till de anställda. Samhället präglas av 
egnahemsbebyggelse. 

År 2008 påbörjades ett saneringsarbete med avsikt att åtgärda föroreningar från pappersmassaindustrin som var klart år 2012.

Längs havet finns en gång- och cykelväg samt en permanent utställning om industritiden i Fagervik. Den har skapats av 
nutidshistorikern Gustaf Forssell och konstnären Anita Forssell och består av 18 glasskyltar med text och bilder samt en skulptur i strandkanten. Inom området finns grillplatser och sittmöbler samt en bana för frisbeegolf och en pulkabacke på vintern.

Byn
Fagerviks skola inrymmer barn i åldrarna 6–12 år.

Idrott
Fotbollsturneringen Mittnorden Cup brukar spelas i Fagervik. Här finns också en golfbana med klubben Timrå GK.

Källor

Vidare läsning

Orter i Timrå kommun
Pelle Petterson

Pelle Helmer Petterson, född 31 juli 1932 i Stockholm, är en svensk formgivare och seglare.

Biografi
Petterson växte upp till en början i Örebro, och från 10-årsåldern i Göteborg och är son till Helmer Petterson och dennes norskfödda hustru Borgny. Som 11-åring vann han en lådbilstävling i Stockholm och intervjuades i radio av Sven Jerring. Han vann även kungakannan i segling fyra gånger och fick motta pris av Gustaf V, samt tävlade även i backhoppning. Han studerade formgivning på Pratt Institute i New York 1955-1957. Han är mest känd för att ha konstruerat främst segelbåtar. Att han kom in på detta var egentligen ett sätt att finansiera sin egen segling. Båtar som Pelle Petterson har ritat är exempelvis Maxi 68, Maxi 77, Maxi Fenix, 909, 999, 606, Maxi Racer samt ett antal Monark segelbåtar såsom 540, 606, 806 och Giggen (Monark 44). Han har även designat motorbåtar, bland andra Alfa 24, Exotic 28 och 32 samt delar av Maxi, Nimbus och Crescents båtprogram. Totalt har fler än 85 000 båtar tillverkats efter Pettersons ritningar. Han designade även Volvo P1800, för vilket han 2004 blev utnämnd till hedersmedlem i Svenska Volvo P1800-klubben. Samma år fick han också KTH:s stora pris för sin livslånga designgärning. Förutom P1800 och båtar har Pelle Petterson designat gräsklippare, utombordsmotor, takboxar, mopeder, en klocka, med mera.

Det finns även seglingskläder som bär namnet Pelle Petterson men dessa formges av dottern Cecilia. Den andra dottern bor i USA och är gift med seglaren Paul Cayard.

Pelle Petterson har också varit en framgångsrik kappseglare. Han började sin seglingskarriär i som tioåring vid familjens sommarställe i Kullavik, där han idag bor. 1964 erövrade han ett OS-brons i starbåt tillsammans med Holger Sundström och 1972 ett OS-silver med Stellan Westerdahl. 1969 erövrade han ett VM-guld. Petterson var också en av de drivande i två av Sveriges America's Cup-satsningar.

2011 blev Petterson först att bli invald i Svensk seglings Hall of Fame.

Petterson är gift och har tre barn. Sonen Per avled i ett hjärtstopp 2003.

Se även 
Mölnlycke Marin

Källor

Noter

Vidare läsning

Externa länkar 

Svenska formgivare av bilar
Svenska båtkonstruktörer
Svenska seglare
Medlemmar i Svensk seglings Hall of Fame
Svenska olympiska silvermedaljörer
Svenska olympiska bronsmedaljörer
Olympiska bronsmedaljörer 1964
Olympiska silvermedaljörer 1972
Tävlande i segling vid olympiska sommarspelen 1964
Tävlande vid olympiska sommarspelen 1964 från Sverige
Tävlande i segling vid olympiska sommarspelen 1968
Tävlande vid olympiska sommarspelen 1968 från Sverige
Tävlande i segling vid olympiska sommarspelen 1972
Tävlande vid olympiska sommarspelen 1972 från Sverige
Födda 1932
Svenska klädmärken
Män
Levande personer
Idrottare från Göteborg
Landskapsfotografi

Landskapsfotografi omfattar följande former av fotografi:
Stadslandskap, vyer, landskap, naturstudier, molnstudier etc. Till landskapsfotografering hör också panoramafotografi. Ofta försöker fotografen att skapa rymd och rytm i sin bild genom att dels använda olika bildformat, dels genom att använda objekten i bilden. Man kan även få betraktarens öga att följa en viss linje eller kurvatur. Bildkomposition är viktig för hur man uppfattar bilden.

Fotografi
DJ Sleepy

Johan Patrik Fikre Selassie Elofsson, mer känd under artistnamnet DJ Sleepy, född 8 april 1973 i Etiopien, är en svensk diskjockey. Patrik Elofsson är adopterad från Etiopien.

Sedan i slutet av 80-talet har Elofsson varit aktiv på den svenska hip-hop scenen. Mest känd är han för att vara DJ åt först JustD från 1994 och sedan Petter. Han har även gett ut två singlar tillsammans med Christian Falk samt ett album i eget namn, Sleepy Sound System Vol. 1, där flera svenska hiphopartister gästade.

Källor

Externa länkar
 

Svenska diskjockeyer
Svensk hiphop
Män
Födda 1973
Levande personer
Patrick Keeler

Patrick Keeler är en amerikansk trummis från Cincinnati, Ohio. Keeler är känd som medlem i rockbandet The Raconteurs, tillsammans med Jack White, Brendan Benson och Jack Lawrence, samt, tillsammans med Lawrence och Craig Fox, i gruppen The Greenhornes.

Keeler ingick 2004 i det band som spelade på countrysångerskan Loretta Lynns Grammybelönade album Van Lear Rose och har även kortvarigt spelat med The Dirtbombs.

Amerikanska rocktrummisar
Män
Rollback Rx

Rollback Rx (oftast skrivet RollBack Rx) är ett återställningsprogram liknande Windows XP:s "Systemåterställning" Istället för att, som i Windows XP, endast vissa delar av systemet återställs tar Rollback Rx en bild (snapshot) av hela systemdisken. Detta betyder att alla filer i systemet återställs till ett tidigare stadium. Programmet fungerar så att man har en grundbild av systemet (alla partitioner på systemdisken). Alla ändringar som görs indexeras av Rollback Rx i en dold del av hårddisken. Detta index tar endast 0.07% av disken i anspråk. Man kan ta upp till 30 000 bilder i PRO-versionen. En bild tar ungefär 10 sekunder att göra.

Externa länkar 
 Rollback Rx 

Datasäkerhet
Staglina

Staglina är en lina som sitter fast i marken för att stadga till exempel en mast.

Linorna är i allmänhet gjorda av galvaniserat stål. Vid riktigt höga master är markfästpunkterna inhägnade för att undvika sabotage.

När is bildas på masten och dess staglinor kan vara farliga att gå nära dessa, då nedstörtande is kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.

Byggteknik
Nibelheim

Nibelheim kan avse:

Nifelheim – en region i germansk mytologi och nordisk mytologi, ett exempel finns i Richard Wagner's Nibelungens ring
Nibelheim (final Fantasy VII)  – i TV-spelet Final Fantasy VII en stad där Cloud Strife härstammar från
Tibble gymnasium

Tibble gymnasium är en fristående gymnasieskola i Stockholms län. 

Tibble gymnasium Campus Täby ligger i Täby kommun i Stockholms län. Tibble gymnasium Campus Täby är en gymnasieskola med ca 1600 elever. Skolan erbjuder ekonomiprogrammet, estetiska programmet, naturvetenskapsprogrammet, samhällsvetenskapsprogrammet och teknikprogrammet samt utbildningen Idrott, hälsa och ledarskap. Utbildningarna leder till högskoleförberedande examen eller yrkesexamen.

Samtliga lärare på Tibble gymnasium är behöriga. På skolan arbetar även 30 förstelärare och forskare från SU och KTH. 

På Tibble gymnasium Campus Täby finns ett bibliotek, café, idrottsanläggningar och aulan Tibble teater som används vid gästföreläsningar, samlingar och högtidliga sammanhang. 

Tibble teater, som skolan främst använder som aula, är en av de första stora och fullt utrustade teaterlokaler som har anknytning till i en gymnasieskola i Sverige. När inte skolan använder den hyrs den ofta ut och används till fullskaliga uppsättningar. Campus Täby ligger ungefär hundra meter söder om Täby centrum. 

Tibble gymnasium Campus Kista ligger i Kista i Stockholms kommun och är en systerskola till Tibble gymnasium i Täby. Tibble gymnasium Campus Kista startade hösten 2020. Skolan erbjuder ekonomiprogrammet, naturvetenskapsprogrammet samt samhällsvetenskapsprogrammet. Samtliga utbildningar leder till högskoleförberedande examen.

Historia
Skolan tillkom 1964 under namnet Tibble gymnasieskola och studentexamen har getts sedan 1967.

Tibble gymnasium omvandlades år 2007 till friskola. Dåvarande rektorn Maj Dellström och läraren Hans Byström lämnade in en ansökan under höstterminen 2006 till Skolverket. Ansökan godkändes den 15 mars 2007. Kommunfullmäktige fattade den 10 maj 2007  beslutet att verksamhet och inventarier vid det kommunala Tibble Gymnasium mot ersättning för enbart inventarier skulle övergå till det privata Tibble Fristående Gymnasium Tfg AB. Försäljningen av skolan förklarades olaglig av Kammarrätten, men försäljningen genomfördes sedan ändå. Från och med den 1 juli 2007 började skolan drivas i privat regi och blev den största fristående skolan i Sverige.

2020 öppnar den första systerskolan: Tibble Gymnasium Campus Kista.

Tidigare elever

Jonas Gardell, Johan Rheborg, Viktoria Krantz, Ulf Larsson, Simon Norrthon, Andreas Wilson, Kristina Ekero Eriksson, Jacob Ankar och Amadou Jawo är några av skolans tidigare elever.

Referenser

Externa länkar 
 Tibble gymnasium - Officiell webbplats

Gymnasieskolor i Stockholms län
Byggnader och anläggningar i Täby kommun
Krylbosmällen

Krylbosmällen var en explosion som skedde klockan 05:20 den 19 juli 1941. Ett tyskt tåg lastat med ammunition, med destination Torneå i Finland, exploderade i närheten av Krylbos järnvägsstation i Sverige. Explosionen, som började med brand i vagnarna, var omfattande där 24 personer skadades men ingen människa dödades tack vare att ett lokbiträde bogserat bort de brinnande vagnarna från stationsområdet innan de hunnit explodera. Dock krossades många fönsterrutor över hela orten. Flera kratrar uppstod och den största var 2,5 meter djup och 10 meter bred.

En ung officer från Dalregementet (Bror von Vegesack, som på 1960-talet blev regementschef) ledde saneringsarbetet för att omhänderta oexploderad ammunition som låg utspridd. Först dumpades ammunitionen från den närbelägna järnvägsbron över Dalälven, för att senare köras till Bysjön ungefär två mil öster om Krylbo. Ammunitionen ligger kvar på älvbotten respektive Bysjöns botten. Ammunition och delar från järnvägsvagnarna hittades senare flera kilometer från Krylbo station.

Det har aldrig klarlagts varför vagnarna exploderade. Vissa tror att det var ett sabotage av brittiska agenter, men det finns inga bevis för detta. Enligt den teorin skulle brittiska Special Operations Executive, SOE, ha varit ansvarigt för sprängningen. SOE hade sin svenska avdelning baserad på brittiska legationen, med biträdande militärattachén Malcolm Munthe som chef. Denne utvisades ur Sverige dagen därpå. Den utredning som gjordes 1941 samt flertalet senare rapporter pekar dock mot att det var en olyckshändelse, med varmgång i ett hjullager alternativt gnistbildning vid bromsning som i sin tur orsakade en brand i de krutsäckar som transporterades. Den utredning som gjordes efter explosionen blev helt offentlig först år 2011, 70 år efter händelsen.

Galleri

Källor

Noter 

1941 i Sverige
Sveriges järnvägshistoria
Sverige under andra världskriget
Episoder 1941 i Sverige under andra världskriget
Järnvägsolyckor i Sverige
Järnvägsolyckor 1941
Dalarnas historia
Louis-Gustave Binger

Louis-Gustave Binger, född 14 oktober 1856 i Strasbourg, död 10 november 1936 i L'Isle-Adam, var en fransk officer, som gjorde anspråk på Elfenbenskusten.

Binger företog som ung officer flera resor till Senegambien och Sudan, under vilka han utförde topografiska arbeten och studerade 
språk. År 1887 anträdde han från Bammako vid övre Niger en resa till Grand Bassam på Elfenbenskusten, dit han ankom 1889. På denna resa kom Binger genom för västerlänningar alldeles obekanta trakter, bland annat till staden Kong, och ingick traktater med hövdingar, varigenom Frankrikes överhöghet vidgades över betydliga sträckor. Resans väsentligaste och viktigaste resultat var att Kongbergen, som länge framställts på kartorna, inte existerar och att Volta och Comoé är betydande floder, som har sina källor långt inne i landet. Hans resebeskrivning Du Niger au Golfe de Guinée par le pays de Kong et le Mossi 1887–89 (2 band, 1891) är rik på meddelanden om de besökta trakterna och deras invånare. Geografiska sällskapet i Paris belönade honom med sin stora guldmedalj. I början av 1892 ställdes Binger, som blivit utnämnd till guvernör på Elfenbenskusten, i spetsen för den franska avdelningen av en brittisk-fransk gränsregleringskommission i dessa trakter och besökte åter Kong. Samma år tilldelades honom Vegamedaljen. Binger utgav, utöver ovannämnda skrift, bland annat Esclavage, islamisme et christianisme (1891).

Källor 

 

Franska militärer under 1800-talet
Franska upptäcktsresande
Afrikaforskare
Personer från Strasbourg
Födda 1856
Avlidna 1936
Män
Ugglan
Linjebuss

Linjebuss kan avse:

AB Linjebuss – ett svenskt bussbolag som grundades 1940
Linjebuss – ett fordon för persontransporter, se linjetrafik
Kapellskär–Paldiski

Kapellskär–Paldiski är två färjelinjer mellan Kapellskär i Sverige och båda Paldiskiis hamnar i Estland, En ro-pax-linje mellan Kapellskär och Paldiskis södra hamn trafikeras av Tallink. Den andra från Paldiskis norra hamn trafikeras av DFDS. Linjerna räknas som en del av europaväg E265.

Fartyg
Tallink trafikerar rutten med ro-pax-fartyget Regal Star. DFDS trafikerar sträckan med Liverpool Seaways. Regal Star räknas som lastbilsfartyg med passagerarutymmen för 76 passagerare, och hon tar normalt inte personbilar, och har inte personal för att stödja många passagerare. Liverpool Seaways är registrerad som last- och passagerarfartyg, men bokning görs endast för frakt med eller utan förare, inte personbilar med passagerare.

Historik
Tallink startade den helt nya linjen Paldiski-Kapellskär den 13 oktober 1997 med chartrad ro-pax-fartyg Marine Evangeline. I augusti 1998 köpte Tallink fartyget och omdöpte det till Kapella. Tallink har trafikerat på den linjen från och med år 1997 upp till nu, när rederiet har Regal Star på den linjen. På den linjen har trafikerat också färjan Vana Tallinn.
Ett annat estniskt rederi Baltic Scandinavian Lines startade trafik på linjen Paldiski-Kapellskär med ro-pax fartyget Via Mare i år 2005. När Merktrans köpte Baltic Scandinavian Lines, omdirigerades linjen från Paldiskis södra hamn till Paldiskis norra hamn. Baltic Scandinavian Lines köptes i år 2011 av DFDS Seaways, som fortsätter på den linjen.

Turer
Det går fem avgångar i veckan för Tallink och sju avgångar för DFDS. Turerna tar mellan nio och tolv timmar, vilket gör att fartygen kan hinna fram och tillbaka varje dygn, om än med lite varierande avgångstider.

Referenser

Externa länkar
Tidtabell Tallink frakt
Tidtabell DFDS frakt

Färjelinjer till/från Estland
Färjelinjer till/från Sverige
Östersjön
Relationer mellan Estland och Sverige
Stockholm–Mariehamn–Tallinn

Färjelinjen mellan Stockholm och Tallinn (via Mariehamn) trafikeras av rederiet Tallink. Det går en tur per riktning och dygn. De avgår klockan 17.30 (Stockholm) och 18.00 (Tallinn) varje kväll. Fartygen heter M/S Victoria I och M/S Baltic Queen. Turerna tar 15–16 timmar, vilket gör att varje fartyg endast gör en enkeltur per dygn.

Färjorna lägger till i Värtahamnen i Stockholm (E 20 och Busslinje 1 eller 76), västra hamnen i Mariehamn och i Vanasadam (Gamla hamnen) i Tallinns centrum.

Historia 
Passagerartrafik på linjen Stockholm–Tallinn startades år 1920 med passagerarångfartyg Kalevipoeg. 1935 trafikerades linjen också av passagerarångfartyget Vasa och från 1936 av passagerarångfartyget Estonia. Under år 1938 reste med Vasa och Estonia totalt 13 571 passagerare och transporterades 15 587 ton gods. Passagerarfartygstrafik från Estland stoppades i juni 1940 i samband med sovjetisk ockupation av Estland. Fram till år 1940 fanns utöver passagerarlinjen Stockholm–Tallinn också sommarlinjen Stockholm–Pärnu.

Färjelinjen Stockholm–Tallinn startades igen år 1990 av samriskföretaget Estline, rederiets färjor trafikerade linjen fram till slutet av år 2000. I början av 2001 startades färjetrafiken av det estniska rederiet Tallink.

Se även 
 Estoniakatastrofen

Färjelinjer till/från Estland
Färjelinjer till/från Sverige
Relationer mellan Estland och Sverige
Transport i Stockholm
Transport i Tallinn
Honda FR-V

Honda FR-V presenterades 2005 och ersatte då den föga populära MPV-modellen Honda Stream. Liksom sin föregångare är modellen 6-sitsig, men platserna är placerade på ett säreget vis med två rader med tre fällbara stolar både bak och fram. Detta koncept delar den med Fiat Multipla och de två bildar på detta vis något av en egen klass. Den kantiga designen med raka sidor har gjort att innerutrymmena är goda. De enda motorna som står till buds i Sverige Sverige är en bensinmotor på 1,7 liters slagvolym och 140 hästkrafter (5-växlad manuell) samt 2,0 på 150 hästkrafter och 6-växlad manuell växellåda. Modellen har fått 4 stjärnor i ett krocktest av den oberoende organisationen EuroNCAP. Till årsmodell 2007 gavs bilen en lätt face-lift och endast 1,8 liters motor fanns då.

FR-V
Framhjulsdrivna fordon
Straffbalken

Straffbalken var en av nio balkar i 1734 års lag, och nummer sju i ordningen. Den behandlade bland annat verkställande av straff och ersattes tillsammans med Missgärningsbalken av 1864 års strafflag i Sverige och av Strafflagen (19.12.1889/39) år 1889 i Finland.

Straffbalken innehöll bland annat vissa regler om åtal, om verkställighet av dödsstraff och om förvandling av straff.

Källor

På andra projekt

1734 års lag
Svensk rättshistoria
Svenska historiska lagtexter
Finländsk rättshistoria
Straffrätt