V8 Thunder Cars

V8 Thunder Cars, tidigare Camaro Cup, är en racingserie som i samarbete med Svenska bilsportförbundet körs i Sverige och Finland. Bilarna man använder i serien är Chevrolet Camaro och Ford Mustang. Serien grundades 1975 som Super Star Cup och till en början körde man med flera bilfabrikat även om Chevrolet Camaro var den vanligast förekommande bilen. År 1988 blev serien en enhetsklass för Chevrolet Camaro. Camaro Cup bytte 2013 namn till V8 Thunder Cars då det åter blev tillåtet att tävla med andra bilar än Chevrolet Camaro. V8 Thunder Cars en av de mest kända tävlingarna som följer med TCR Scandinavia (Tidigare STCC).

Bakgrund

Klassen räknar sitt ursprung till 1975 då bland andra Robin "SSK:s Gudfader" Shorter, Sven "Masen" Hansjons, Picko Troberg och Göran Boström var med och skissade på en ny standardklass inom svensk motorsport och SSK racing. Den 20 april 1975 var Super Star klassen ute på premiärtävlingen på Kinnekulle Ring och blev snabbt en av de populäraste och mest omskrivna tävlingarna med underhållande och täta lopp. 
Super Star Cups måtto var; "Eliten fightas på lika villkor", "En superserie med tuffa amerikanska V8:or korar MÄSTARES MÄSTARE". Kvaltävlingar avverkas. Med ett system à la ishockey och fotboll med streck strider man om de tio platserna ovanför strecket. De som hamnar ovanför strecket kommer till finalen. I finalen spelar tidigare kvalpoäng ingen roll. Här gäller det att vara först över mållinjen. Klassen hette officiellt; 1975 Woodhead Super Star cup, 1976 & 1977 Puss&Kram Super Star Cup (jeans), 1978 & 1979 Tretorn Super Star Cup (gymnastikskor) och 1980 & 1981 Super Star Cup (Sibylla). Även om majoriteten av bilarna var Chevrolet Camaro (Gen 1& 2) så fick andra "jänkebilar" vara med, bara de var klassade. Andra "jänkebilar" som deltog var Plymouth Cuda. En egenproducerad vinylsingel blev inspelad där alla förarna deltog med skönsång (nåja)."The racing SUPERSTARS" heter sigeln, på första sidan heter låten "För jag vill bli en superstar" på andra sidan "Puss, puss-puss o kram". Idag är denna skiva klassad som kult med ett samlarvärde.

Super Star-klassen körde även tävlingar utanför Sverige. 1978 i Tyskland på Diepholz körde F1-stjärnorna och tyska nationalidolen Hans-Joachim Stuck och Jochen Mass i Super Star klassen. Hans-Joachim Stuck vann. Hans-Joahim Stuck körde i team med Mats "Lillen" Magnusson, teamsponsor var IKEA och racet sändes på tv. Super Star Cup har även gjort andra gästspel utanför Sverige, 1979 i Holland på Zandvoort och Belgien på Spa. Hösten 1979 kördes också ett race i Storbritannien på Donington Park banan och där vann Bo "Ridas" Ridström. 1981 kördes ett race i Finland på Hämenlinna banan, arrangören hade lyckats övertala nationalhjälten Keke Rosberg att komma och med sig hade han teamkompisen Chico Serra. Peter Norlander vann, Keke Rosberg kom tvåa. Superstar drog 22 000 åskadare till Hämenlinna. "Det här är nästan roligare än Formel 1, myste Keke medan han åkte ärevarv, tillsammans med segraren".

Förare som körde Super Star var; Picko Troberg, Bo "Emma" Emanuelsson, Ulf Granberg, Mr Seabeach, Peter Norlander, Bosse Brasta, Roger Wibom, Krister "Svarten" Karlsson, Anders Olofsson, Mats "Lillen" Magnusson, F1- förare Reine Wisell, Bo "Ridas" Ridström, Göran Boström, Greger Petersson, Jüri Kann, Ulf "Rökar'n" Larsson, Per Eklund, Lars Norberg, Allan Bengtsson, Hans Pulls, Kjell-åke Johansson, Kaj Dahlbacka, Kurt Ohlsson, Görgen Ohlsson, Hazze "Z" Berglund, Per Alm, Kent Brandt, Kurt Simonsen, Kaj Hilding, Sune Olsson, Michael de Noss, m.fl. 
 
Som ett led i förnyelsen av klassen blev det 1982 öppet för alla märken att delta och reglementet blev minst sagt generöst med i stort sett fri motortrimning, inte helt olikt det tidiga 70-talets Silhouette Cup, och klassen döptes om till Super Saloon. Under det första året kunde publiken uppleva eldsprutande monster till bilar som Volkswagen Typ 1 och Porsche 935, båda med dubbelturbo, Jurg Bächi kom i en våldsamt omarbetad Opel Manta, dessutom tävlade BMW M1, BMW 320i, Zakspeedbyggda Ford Escort och Ford Capri samt ett koppel med Camaros. Åren 1982 och 1983 var det tvåfaldige Super Star-mästaren Peter Norlander som tog två SM-guld i Super Saloon-klassen i sin Magnum Racing-trimmade Chevrolet Camaro.

1988 återskapades Camaro Cup till att åter bli en enhetsklass och denna gång var tanken att det skulle vara en rolig tävling för en billig peng, baserad på standardbilar med standarddäck. 1988 på Mantorp park var F1-föraren Slim Borgudd gästförare i Camaro Cup i team Rodeblad/Magnum Racing.

Mellan åren 1994 och 1998 var den store dominanten Tomas Engström som tog hem inte mindre än fem mästerskapstitlar i rad.

År 2000 byter klassen till Super Stock, (SSR), samtidigt som det blir tillåtet med Camaros nya karosser och motorer. De gamla Camarobilarna fanns emellertid kvar, varför man inom bilklassen tävlade med två mästerskap, Super Stock och Super Stock Classic. År 2003 blir det enbart tillåtet med de nya Camarobilarna och klassen ändrar namn till Camaro Cup 2000 för att markera att det handlar om den senaste karossen. Ett flertal av de gamla bilarna skulle istället dyka upp i V8 Challenge. 1999–2003 gick Camaro Cup som supportklass till STCC, men 2004 blev man tvungna till att gå tillbaka till sina rötter och köra inom ramen för det mindre SSK. Säsongen 2005 blev katastrofal med i genomsnitt sex bilar per tävlingshelg och startfältet skulle inte komma över sju startande någon gång under säsongen. För att fylla ut leden blev reglerna generösare och ett par andra SSK racing klasser lades till i fältet som nu kom att innehålla bland annat ett par före detta STCC-bilar.

2006 var man åter med i STCC familjen och startfältet växte snabbt till ungefär 20 bilar. Nytt för säsongen var att man återinförde greppet med gästförare. Nu fanns det en särskild bil som användes för detta och den inbjudne gästen behövde således inte låna någon av de övriga förarnas fordon för att medverka. Under detta år var bland andra Formula Nippon föraren Björn Wirdheim, OMV Kronos Citroën WRC föraren Daniel Carlsson, Junior WRC mästaren P-G Andersson och STCC:s Edward Sandström gästförare.

Till säsongen 2010 byttes generation fyra-bilarna ut mot den nyare generation fem.

Säsonger

Spel 
I Digital Illusions, CE. spel STCC 2 från 1999 är Camaro Cup en av de två tillgängliga mästerskapen (det andra är STCC).

Under 2008 släppte SimBin Studios i samarbete med STCC AB spelet STCC – The Game till PC. Spelet innehåller alla banor, förare och bilar som var med under 2008 årets säsong. Spelet är en fristående version av spelet RACE 07.

Referenser

Externa länkar
 

Camaro Cup