kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Cessna 182 Skylane

Cessna 182 Skylane är ett högvingat flygplan i helmetallkonstruktion försett med fyra säten. 

Maskinen introducerades på marknaden för allmänflyg 1956 och har sedan dess en position som den näst mest populära modellen som producerats av Cessna, efter Cessna 172. Modellen är mycket lik Cessna 172 till utseendet men är något större samt har starkare motor och constant speed propeller, vilket gör den bättre lämpad för reseflyg än Cessna 172. Över 23 000 Cessna 182:or har producerats.

Skylane har en tillvalskonfiguration där ytterligare två säten kan installeras i bagageutrymmet, dessa säten kan främst anses vara lämpliga för barn.

Externa länkar 

 Cessnas webbsida för Skylane

Privatflygplan
Flygplan tillverkade av Cessna
John Aston

Aston kan syfta på:

 John Aston, Jr., en engelsk fotbollsspelare
 John Aston, Sr. (1921–2003), en engelsk fotbollsspelare
 John Aston (cricket), irländsk cricketspelare
Cessna 185 Skywagon

Cessna 185 Skywagon är ett högvingat, enmotorigt flygplan från Cessna i helmetallkonstruktion med plats för sex personer inklusive pilot. Skywagon är försedd med ett landställ av typen sporrställ och producerades mellan 1961 och 1985. Typen är mycket populär som sjöflygplan, då försett med flottörer.

Varianter 
185 Skywagon – Allmänflygplan med sex säten.
A185 Skywagon – Besprutningsflygplan med AgCarryall
U-17 Skywagon – Militär version

Externa länkar 

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Portugisiska militärflygplan under kalla kriget
John Aston (cricket)

John Aston, född 20 november 1882, död 9 januari 1951, var en engelsk cricketspelare från Dublin, Irland.

Referenser 

Engelska cricketspelare
Män
Födda 1882
Avlidna 1951
Personer från Dublin
Cessna 188

Cessna 188 är en serie av flygplan från Cessna tillägnade jordbruksändamål som till exempel flygbesprutning. Maskinen är enmotorig, lågvingat och har plats för en pilot, den producerades mellan 1966 och 1983. Det tillverkades i sammanlagt 3 976 exemplar.

Varianter 
Cessna 188-230 AGpickup
Cessna 188 Ag-Wagon|Cessna A188-300 AGwagon 
Cessna A188B-300 AGtruck
Cessna T188C AGhusky

Externa länkar 

http://www.cessna.com/

Jordbruksflygplan
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 195

Cessna 195 är ett högvingat monoplan från Cessna försett med landställ av typen sporrställ. Maskinen producerades mellan 1947 och 1954 och försågs med en radialmotor, även kallad stjärnmotor. Det är ett systerflygplan till Cessna 190; det tillverkades i sammanlagt 1 180 exemplar.

Externa länkar 

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 210 Centurion

Cessna 210 Centurion är ett högvingat plan från Cessna i helmetallkonstruktion försett med sex sittplatser. Maskinen har ett infällbart landställ av noshjulstyp. Centurion producerades mellan 1957 och 1985 
i sammanlagt mer än 9 250 exemplar.

Externa länkar 

Privatflygplan 

Flygplan tillverkade av Cessna
Aerials

Aerials är en singel från 2002 av den amerikanska metalgruppen System of a Down. Låtens namn syftar till luften, då det engelska ordet "aerial" betyder just "flyg-, luft-, i luften" och framsidan på singeln visar ett flygfotografi, vilket syftar just till låtens namn. Låten gav bandet deras andra Grammy-nominering (den första nomineringen var med låten "Chop Suey!"). Låten nominerades i kategorin Best Hard Rock Performance år 2003, men förlorade till Foo Fighters låt "All My Life". Bandet skulle ha uppträtt med låten under Grammy-galan, men valde att tacka nej. "Aerials" innehåller en gömd bonuslåt som börjar spelas sedan den vanliga låten ("Aerials") har tagit slut. Denna bonuslåt brukar kallas "Arto", efter den armeniske sångaren Arto Tunçboyacıyan. "Aerials" finns med i spelet Rock Band 3  och låten kom på plats 106 på Y2KROQ Top 200 Songs of the Century. Den svenska death metal-gruppen Amon Amarth har spelat in en cover på denna låt som kom med som en bonuslåt på deras album Surtur Rising.

Låtlista

Referenser

Noter 

Amerikanska musiksinglar
Musiksinglar 2002
Cessna 310

Cessna 310 är Cessnas första flygplan som försetts med två motorer, flygplanet är lågvingat och försedd med ett landställ av noshjulstyp. Det tillverkades i sammanlagt 6 321 exemplar, mellan 1957 och 1980.

Externa länkar 
http://www.cessna.com/

Privatflygplan 
Amerikanska militärflygplan under kalla kriget
Flygplan tillverkade av Cessna
Amerikanska militärflygplan under Vietnamkriget
Cessna 337 Super Skymaster

Cessna 337 Super Skymaster är ett högvingat monoplan med dubbel stjärtbom och både dragande och skjutande propeller, tillverkat av Cessna i helmetallkonstruktion som finns både med infällbara och fast landställ, det flög första gången 1961 och tillverkades t.o.m 1982. Flygplanet är konstruerat efter ett så kallat "centerlinje-koncept", detta innebär att det finns en motor i nosen som drar fram maskinen som på konventionella enmotoriga propellerflygplan av liknande storlek samtidigt samt ytterligare en motor sitter monterad i aktern av flygplankroppen som driver en propeller som knuffar på.

Incidenter
 24 februari 1996 sköts två stycken Super Skymaster från hjälporganisationen Brothers to the Rescue (Hermanos al Rescate) ner av kubanskt jaktflyg över internationellt vatten norr om Havanna. Alla fyra besättningsmännen dödades. 
 8 december 2008 nödlandade piloterna Troels Hansen och Oliver Oliver Edwards-Neil i Hudsonbukten efter ett motorhaveri. 18 timmar senare räddas de av Atlantic Enterprise, en dansk räktrålare. Trots de fysiska och psykiska påfrestningarna klarade de sig utan men.

Varianter
337 Super Skymaster – En vidareutveckling av Cessna 336 Skymaster med infällbart landställ, ny motorkåpa, nya luftintag och ändrad vinginfästning.
337A Super Skymaster – Mindre ändringar.
337B Super Skymaster – Förstärkt version för högre startvikt och med löstagbar gondol för bagage under buken.
T337B Turbo Super Skymaster – Version med turbomatade motorer, högre maxhöjd och högre ekonomisk fart.
337C Super Skymaster – Version med ny instrumentpanel och ännu högre startvikt.
337D Super Skymaster – Mindre ändringar.
337E Super Skymaster – Något ändrad vingprofil.
337F Super Skymaster – Ännu högre startvikt.
337G Super Skymaster – Större propeller fram, ”Airstair”-dörr med inbyggd trappa och förbättrade flaps.
P337G Super Skymaster – 337G med tryckkabin.
337H Super Skymaster – Mindre ändringar och turbomatade motorer.
337M Super Skymaster – Militär modell. Militär beteckning Cessna O-2 Skymaster.

Externa länkar 

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Argentinska militärflygplan under kalla kriget
Portugisiska militärflygplan under kalla kriget
Cessna 340

Cessna 340 är ett tvåmotorigt, lågvingat monoplan från Cessna i helmetallkonstruktion avsett för snabba affärsreor. 340 är även försedd med tryckkabin och producerades mellan 1971 och 1984. Sammanlagt producerades 1351 flygplan.

Varianter 
 Cessna 340 – Grundversion med TSIO-520-K motorer på 285 hk.
 Cessna 340 – Version med något starkare TSIO-520-NB motorer på 310 hk.
 Cessna 335 – Förenklad version av Cessna 340 som saknar tryckkabin.

Externa länkar

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 411

Cessna 411 är ett lågvingat monoplan från Cessna i helmetallkonstruktion försett med två motorer. Maskinen är försedd med ett infällbart landställ av noshjulstyp och producerades mellan 1962 och 1978. Det var företagets största affärsflygplan när det flög år 1962, undantaget ett fyrmotorigt passagerarplan som utvecklades under 1950-talet, som inte sattes i utveckling.

Utveckling 
411-modellen var en ny designinriktning av Cessna som började sitt liv med 410-konceptet. Flygplanet är utrustat med två GTSIO-520-C-motorer på 340 hk (254 kW) vardera tillverkade av Teledyne Continental. Besättningen består av en eller två personer med plats för fyra till sex passagerare. Prototypen flög för första gången 18 juli 1962. Under 1965 utvecklade Cessna två generellt lika och billiga versioner, modell 401 och model 402. Produktionen av 411 upphörde under 1968. En trycksatt version av 411 utvecklades som en Cessna 421.

Cessna 411 har varit föremål för noggranna utredningar av sin flygprestanda under 1990-talet både av Cessna själva och Federal Aviation Administration på grund av ett antal olyckor. Utredningarna bekräftade dock att flygplanet uppfyller alla kraven för certifiering. Idag kan vortexgeneratorer monteras på flygplanet för att underlätta flygning med endast en motor.

Militära användare 
 Franska flygvapnet

Referenser 
 Översättningar

 Tryckta källor

Externa länkar

Passagerarflygplan
Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 414 Chancellor

Cessna 414 Chancellor är ett lätt tvåmotorigt transportflygplan från Cessna  producerat mellan 1968 och 1985. 
Det är utvecklad från Cessna 401 och Cessna 421. Besättningen varierar från en till två personer. Det tillverkades i sammanlagt 1 055 (1 070?) exemplar.

Externa länkar 

Passagerarflygplan
Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 421 Golden Eagle

421 Golden Eagle är en utveckling av Cessna 411 som tvåmotorigt transportflygplan från Cessna. Den största skillnaden mellan varianterna är att 421 har tryckkabin.

Externa länkar

 Fotogalleri Cessna 421

Passagerarflygplan
Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna T-37 Tweet

Cessna T-37 Tweet (Cessna 318) är ett lågvingat monoplan från Cessna i helmetallkonstruktion försett med två jetmotorer och infällbart landställ. Det främsta användningsområdet är som skolflygplan för attackpiloter i flera länders flygvapen, däribland USA:s flygvapen. Flygplanet producerades mellan 1955 och 1975.

Externa länkar 

Skolflygplan
Amerikanska militärflygplan under Vietnamkriget
Amerikanska militärflygplan under kalla kriget
Tyska militärflygplan under kalla kriget
Flygplan tillverkade av Cessna
Portugisiska militärflygplan under kalla kriget
Grekiska militärflygplan under kalla kriget
Bengt Thordeman

Bengt Johan Nerén Thordeman, född 22 september 1893 i Ununge församling, död 24 mars 1990 i Engelbrekts församling, Stockholm, var en svensk riksantikvarie och arkeolog. Han var måg till Ludvig Stavenow.

Biografi 
Thordeman, som var prästson, blev filosofie doktor 1921, var docent i konsthistoria med medeltidsarkeologi i Uppsala 1920–26, amanuens vid Statens historiska museum 1924–33, förste antikvarie och föreståndare för Kungliga Myntkabinettet 1933–46, för medeltidsavdelningen 1946–52 samt riksantikvarie och chef för Riksantikvarieämbetet och Statens historiska museum 1952–60. 

Thordeman var ledamot av Humanistiska forskningsrådet 1952–62 (sekreterare 1954–60, vice ordförande 1960–62), ordförande i internationella museirådets kommitté för museiteknik 1948–55, i Svenska numismatiska föreningen 1935–47, Svenska museimannaföreningen 1948–50, Svenska arkeologiska samfundet 1951–53, Statens sjöhistoriska museums nämnd 1960–64 och vice ordförande för Svenska institutet i Athen 1959–68. 

Thordeman invaldes som ledamot av Vitterhets-, historie- och antikvitetsakademien 1947, av  Vetenskapsakademien 1957 och var också ledamot av Deutsches Arkäologisches Institut samt Finska Vetenskaps-Societeten. Thordemans främsta forskningsmeriter var publikationerna av rustningarna från Slaget vid Visby 1361 samt Loheskatten som hittades i Stockholm 1937. Den senare har gett upphov till Thordemans lag inom numismatiken.

Thordeman är begravd i sin makas familjegrav på Uppsala gamla kyrkogård.

Bibliografi
Se Förteckning över Bengt Thordemans tryckta arbeten 1914–1958 upprättad av Maja Lundqvist, tryckt i: Bengt Thordeman, Från helgedom till museum 1958, s. 181–198.

Källor

Noter 

Svenska arkeologer
Svenska riksantikvarier
Personer verksamma vid Uppsala universitet
Ledamöter av Kungliga Vetenskapsakademien
Ledamöter av Vitterhetsakademien
Män
Födda 1893
Avlidna 1990
Gravsatta på Uppsala gamla kyrkogård
Ledamöter av Finska Vetenskaps-Societeten
Svenska numismatiker
Personer från Ununge socken
Preussen (1926)

Preussen var en bil- och passagerarfärja som byggdes 1926 för de tyska rederiet Bräunlich. Hon använde för trafik på södra Östersjön mellan egentliga Tyskland och tyska Ostpreussen. Hon var systerfartyg till Hansestadt Danzig.

Fartyget hade en kapacitet för mellan 1158 och 2061 passagerare beroende på fartområde. 

Vid andra världskrigets utbrott kallades hon in för tjänstgöring i Kriegsmarine och ombyggdes till hjälpminfartyg. Som sådant deltog hon i utläggningen av minfält i Nordsjön och Östersjön.

Den 9 juli 1941 ingick fartyget i en tysk konvoj som gick in i en svensk minering på svenskt territorialvatten utanför Östby på södra Öland och sänktes. Vraket bärgades 1952-1953.

Se även
 Östbysänkningarna

Källor

Fartyg under andra världskriget
Fartyg sänkta av minor
Sjöolyckor 1941
Déjà vu (olika betydelser)

Déjà vu kan syfta på:

 Déjà vu – ett kognitivt fenomen som innebär att en person har en falsk eller opassande känsla av igenkänning inför en ny händelse
 Deja Vu: a Nightmare Comes True – ett äventyrsspel från 1985
 Déjà vu (film) – en amerikansk science fiction-thriller-film från 2006
 Déjà Vu – ett musikalbum från 1970 med rockgruppen Crosby, Stills, Nash & Young
 Déjà Vu (låt av Beyoncé) – en låt fran 2006 av Beyoncé
 Deja vu - stänk och souvenirer – ett samlingsalbum med Dan Hylander, utgivet 1991
Arne Ölander

Gustav Arne Ölander, född 31 december 1902 i Hedvig Eleonora församling, Stockholm, död 13 maj 1984 i Engelbrekts församling, Stockholms län, var en svensk kemist. Han var son till kontorschef Gustaf Ölander och Hilda Ölander, född Norrman.

Ölander blev docent i fysikalisk kemi vid Stockholms högskola 1929, filosofie doktor 1930. Han var professor i teoretisk kemi och elektrokemi vid Kungliga tekniska högskolan 1936–1943, i oorganisk och fysikalisk kemi vid Stockholms högskola 1943–1960, samt i fysikalisk kemi vid Stockholms universitet 1960–1968. 

Arne Ölander blev ledamot av Ingenjörsvetenskapsakademien 1943, var sekreterare vid Vetenskapsakademiens Nobelkommittéer 1943–1965, kommittéledamot av Internationella kemiunionen 1949–1971, där han främst ägnade sig åt frågor rörande kemisk nomenklatur. Han var styrelseledamot vid Försvarets forskningsanstalt 1955–1968, ledamot av Vetenskapsakademien 1956 samt styrelseledamot vid Statens naturvetenskapliga forskningsråd 1958–1965. Han var ledamot av Nobelkommittén för kemi 1965–1974.

Ölander var mycket engagerad i Sällskapet för Parapsykologisk Forskning där han var styrelseledamot i cirka 30 år. 1956 testade han en psykokinetiker på Tekniska Högskolan och visade att hon inte hade den förmågan hon påstod att hon hade.

Källor
Vem är det : Svensk biografisk handbok 1975, red. Eva Löwgren, P. A. Norstedt & Söners Förlag, Stockholm 1974  s. 1 161
Svensk Parapsykologi, red. Nils-Olof Jacobson, Stiftelsen John Björkhems Minnesfond, 1998  s. 83

Svenska professorer i teoretisk kemi
Svenska professorer i oorganisk kemi
Svenska professorer i fysikalisk kemi
Personer verksamma vid Kungliga Tekniska högskolan
Personer verksamma vid Stockholms universitet
Ledamöter av Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien
Ledamöter av Kungliga Vetenskapsakademien
Män
Födda 1902
Avlidna 1984
Semjon Varlamov

Semjon Aleksandrovitj Varlamov (ryska: Семён Александрович Варламов), född 27 april 1988 i Samara, Sovjetunionen, är en rysk ishockeymålvakt som spelar för närvarande spelar för New York Islanders i NHL.

Spelarkarriär 
Varlamov draftades i första rundan som 23:e spelare totalt i 2006 års NHL-draft. Den 13 december 2008 debuterade Varlamov som startmålvakt för Washington Capitals borta emot Montreal Canadians. Capitals vann matchen med 1-2 och Varlamov blev utsedd till matchens förste stjärna.I 2009 års Stanley Cup-slutspels åttondelsfinal emot New York Rangers petade Varlamov José Théodore som Capitals startmålvakt. Varlamov gjorde sin Stanley Cup-debut den 18 april 2009, matchen därefter höll Varlamov sin första nolla i NHL. Varalmov var en bidragande orsak till att Capitals slog ut Rangers och gick till sin första kvartsfinal i Stanley Cup sedan 1998.

I början av säsongen 2009-10 blev Varlamov skadad och därför nedskickad till farmarlaget Hershey Bears i AHL. Den 10 mars 2010 kallades Varlamov tillbaka till Capitals. Varlamov blev även som yngsta spelare uttagen som tredjemålvakt i den ryska truppen till OS 2010.

Den 1 juli 2011 skrev Varlamov ett treårskontrakt med Colorado Avalanche.

Klubbar 
  Lokomotiv Jaroslavl 2004–05 – 2007–08
  Hershey Bears 2008–09
  Washington Capitals 2008–09 – 2010–11
  Colorado Avalanche 2011–12 – 2018-19

Meriter 
 JVM-silver 2007
 Calder Cup 2010
 VM-silver 2010
 VM-guld 2012

Källor 
 Semyon Varlamov - eliteprospects.com
Semyon Varlamov - nhl.com

Noter

Män
Födda 1988
Levande personer
Personer från Samara
Ryska ishockeymålvakter
Ryska idrottare under 2000-talet
Spelare valda i NHL Entry Draft 2006
Spelare i Lokomotiv Jaroslavl
Spelare i Washington Capitals
Spelare i Hershey Bears
Spelare i Colorado Avalanche
Världsmästare i ishockey
Spelare i New York Islanders
Spelare valda av Washington Capitals i NHL Entry Draft
R.e.m.IX

r.e.m.IX är ett album av R.E.M. som gavs ut 2002 och består av andras remixar av låtar från albumet Reveal. Albumet har aldrig givits ut kommersiellt, men kan laddas ner på R.E.M.s hemsida.

Låtlista
"The Lifting" (Now It's Overhead mix by Andy Lemaster) - 4:41
"The Lifting" (Knobody/Dahoud Darien for 12 Nations) - 5:07
"I'll Take the Rain" (Jamie Candiloro) - 6:11
"She Just Wants to Be" (Jamie Candiloro) - 5:03
"I've Been High" (Matthew "Intended" Herbert]) - 5:19
"I've Been High" (Knobody/Dahoud Darien for 12 Nations) - 4:01
"I've Been High" (Chef) - 4:56
"I've Been High" (Her Space Holiday/Marc Bianchi) - 5:01
"Beachball" (Chef) - 6:16
"Summer Turns to High" (Her Space Holiday/Marc Bianchi) - 4:25

Externa länkar
Albumet på R.E.M.s webbplats

Musikalbum 2002
Album av R.E.M.
Hansestadt Danzig (fartyg)

Hansestadt Danzig var en bil- och passagerarfärja som byggdes 1926 för de tyska rederiet Norddeutscher Lloyd. Hon använde för trafik på södra Östersjön mellan egentliga Tyskland och tyska Ostpreussen. Hon var systerfartyg till Preussen.

Fartyget hade en kapacitet för mellan 1158 och 2061 passagerare beroende på fartområde. 

Vid andra världskrigets utbrott kallades hon in för tjänstgöring i Kriegsmarine och ombyggdes till hjälpminfartyg. Som sådant deltog hon i utläggningen av minfält i Nordsjön och Östersjön. Vid den tyska invasionen av Danmark den 9 april 1940 användes fartyget för transport av trupp till Köpenhamn.

Den 9 juli 1941 ingick fartyget i en tysk konvoj som gick in i en svensk minering på svenskt territorialvatten utanför Östby på södra Öland och sänktes. Vraket bärgades och skrotades 1952.

Se även 
 Östbysänkningarna

Källor 

Fartyg under andra världskriget
Fartyg sänkta av minor
Fartyg sjösatta 1926
Tyska färjor
Tyska minfartyg
Sjöolyckor 1941
Fartyg byggda i Stettin
Josefin Hedström

Josefin Hedström, född 23 juli 1990 i Göteborg, är svensk fotomodell. Hon tillhör bland annat agenturerna Elite Model Management, Modellink, Ford Models och Why Not Models. Hon har figurerat på omslag till både svenska Elle och franska L'Officiel, och varit med i kampanjer för Benetton, Hogan och Blue Marine.

Hedström berättar i en intervju i Elle att hon blev upptäckt i ett köpcentrum i Göteborg år 2004. Hedström har setts i tidningar som Damernas värld, Modette, Elle, italienska Elle, grekiska Elle, grekiska Marie Claire och under modeveckan i Paris och Milano 2008 och 2009. och Ellos 2012.

Referenser

Fotnoter

Externa länkar 
Fashion Model Directory

Svenska fotomodeller
Födda 1990
Kvinnor
Levande personer
Personer från Göteborg
Personer i Sverige under 2000-talet
Cessna 165 Airmaster

Cessna 165 Airmaster är ett högvingat flygplan från Cessna försett med radialmotor (även kallad stjärnmotor) och landställ av typen sporrhjulsställ. Konstruktionen består av en stålrörskonstruktion i flygplankroppen medan vingarna och stjärtpartiet konstruerats helt i trä. Det tillverkades i sammanlagt 183 exemplar.

Modellbeteckningen C 165 anger motorstyrkan 165 hk. Planet fanns även i andra versioner: C 34, C 37 och C 38 för årsmodell 1934, 1937 och 1938, samt den senare C 145. Samtliga dessa modeller hade motorstyrkan 145 hk.

Referenser

Källor 
 History of the Airmaster, https://web.archive.org/web/20090902105829/http://www.russellw.com/planes/airmaster/history.htm (besökt 2009-10-18). Om olika modeller av Airmaster och skillnader mellan dem.

Externa länkar 
 http://www.cessna.com/

Privatflygplan
Flygplan tillverkade av Cessna
Essljungs gruva

Essljungs gruva är en gruva som är belägen cirka 150 meter söder om Skuleboda och är känd för sin glimmerproduktion under andra världskriget. Gruvan bröts 1927–28 av B. Werner, 1932–33 (huvuddelen av kvartsen) av A. Nydqvist och 1935–36 samt 1941–43 (glimmern) av J.R. Rettig. Totalt 3 359 ton kvarts och 145 ton glimmer. 

1952 rapporterades pegmatit med utpräglad zonal byggnad och kompakt kvartsmassa och en glimmerrik zon vars yttre del innehöll klar gulgrön genomlysande muskovit som använts för industriellt bruk och vars inre del innehöll röd lepidolitisk glimmer. Även vit albitsten hittades. I de glimmerika zonerna vid sidan av kvartsen hittades violett flusspat, grågröna eller gulgröna klumpar av topas och grön fältspat så kallad amazonsten.

Externa länkar 
Markinfo från SLU om fältspat

Gruvor i Västergötland
Byggnader och anläggningar i Vänersborgs kommun
Nedlagda gruvor i Sverige
Cessna 187

Cessna 187 var en prototyp till ett högvingat monoplan från Cessna i helmetallkonstruktion med höjdrodret monterat ovanpå den vertikala fenan i en så kallad T-konfiguration. Den var avsedd att ersätta Cessna 182, och liknade Cessna 177. Endast en flygande prototyp byggdes innan projektet lades ner.

Externa länkar
http://www.cessna.com/

Privatflygplan 
Prototypflygplan
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 190

Cessna 190 är ett högvingat monoplan från Cessna försett med ett landställ av sporrhjulstyp samt är utrustat med en radialmotor (även kallad stjärnmotor. Det är ett systerflygplan till Cessna 195; det tillverkades i sammanlagt 1 180 exemplar.

Externa länkar 
 http://www.cessna.com/

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 303

Cessna T303 Crusader är ett tvåmotorigt, lågvingat monoplan från Cessna i helmetallkonstruktion försett med ett landställ av noshjulstyp.

Externa länkar
http://www.cessna.com/

Privatflygplan 
Flygplan tillverkade av Cessna
Cessna 305 Bird Dog

Cessna 305 Bird Dog är från början tänkt som ett spaningsflygplan, maskinen är enmotorig och utrustad med ett fast landställ av sporrhjulstyp. Piloten får god sikt runt flygplanet tack vare att det är högvingat och försett med generösa fönsterytor. Det tillverkades i sammanlagt 3 431 exemplar.

Cessna 325: flygbesprutning (jordbruk), fyra exemplar tillverkad.

Externa länkar 

Spanska militärflygplan under kalla kriget
Franska militärflygplan under kalla kriget
Italienska militärflygplan under kalla kriget
Flygplan tillverkade av Cessna
Norska militärflygplan under kalla kriget
Spaningsflygplan
Australiska militärflygplan under kalla kriget
Kanadensiska militärflygplan under kalla kriget
Holland & Holland

Holland & Holland är en brittisk tillverkare av jaktvapen. Företaget har sitt säte i London och grundades av Harris Holland 1835. 

Holland & Holland tillverkar främst hagelgevär av typ sida vid sida och dubbelstudsare. Tillverkningen sker hantverksmässigt, och vapnen tillpassas individuellt efter kundens önskemål. Jaktvapnen från Holland & Holland räknas bland de mest exklusiva i världen. Andra brittiska tillverkare av s.k. Best Guns är Purdey och Boss.

Brittiska vapentillverkare
Företag bildade 1835