Stridsvagn m/40

Stridsvagn m/40, förkortat strv m/40, var en svensk stridsvagn från början av 1940-talet konstruerad av AB Landsverk baserad på deras exportstridsvagn L-60. Den kom att byggas i 2 primära varianter baserat på fabrikör.

Stridsvagn m/40-LI (Landsverk) 
Grundkonstruktionen för strv m/40-LI var en L-60D men med luftintaget för motorn flyttat framåt på vagnen. Denna variant kom att kallas L-60-S III av Landsverk och fick armébeteckningen stridsvagn m/40. Likt sin föregångare, stridsvagn m/39 (L-60-S II), även denna baserad på L-60D, kunde strv m/40 montera tilläggspansar frontalt. Detta tilläggspansar var 30 till 35 mm tjockt och ökade vagnens frontalskydd från runt 15 mm till ca 50 mm stålpansar. Detta tilläggspansar skulle bara användas i fält för att inte stressa upphängningen men minst en vagn per pluton fick pansaret permanent fastsvetsat.

Totalt beställdes 100 stycken strv m/40-LI vagnar från AB Landsverk och alla vagnar levererades mellan 1941 och 1942. Strv m/40-LI började fasas ut under 1950-talet och 1956 såldes 20 stycken strv m/40-LI till Dominikanska Republiken. I Dominikanska Republiken kom strv m/40 att se långvarig tjänst och såg till och med strid mot amerikanska marinkåren år 1965. De togs slutligen ur tjänst på 1990-talet. De sista svenska strv m/40-LI utgick ur den svenska krigsorganisationen 1957.

Stridsvagn m/40-KI (Karlstad) 
I och med produktionen av strv m/40 och annat materiell nådde Landsverk sin maximala produktionskapacitet under andra världskriget och var inte kapabel att producera tillräckligt många stridsvagnar för den svenska armén. Man bestämde då att producera strv m/40-vagnar i Karlstads Mekaniska Verkstad på licens. Dessa fick namnet L-60-S V av Landsverk. 

När man började leverera strv m/40 från Karlstad ändrade man beteckningen på Landsverks vagnar till strv m/40-LI (vanligen stavat strv m/40L) för att skilja de från de Karlstadsproducerade vagnarna. Karlstadsvagnarna fick motsvarande beteckning strv m/40-KI  (vanligen stavat strv m/40K). Karlstadsvagnarna hade inget tilläggspansar men var istället försedd med tjockare pansar från grunden. För att kompensera för den större vikten fick dessa vagnar en starkare motor av typen Scania-Vabis L 602 på 162 hästkrafter.

Totalt beställdes 80 stycken strv m/40-KI vagnar från Karlstads Mekaniska Verkstad och alla vagnar levererades mellan 1943 och 1944. Strv m/40-KI började fasas ut under slutet av 1950-talet och utgick ur den svenska krigsorganisationen 1960.

Varianter 
Strv m/40-LI - L för Landsverk, I för första variant – Variant byggd av Aktiebolaget Landsverk. Något mindre än strv m/40-KI. Försedd med hydraulisk växellåda och oljekylare. Frontpansar kunde förses med tilläggspansar (9–15 mm > 29–50 mm).
Strv m/40-KI - K för Karlstad, I för första variant – Variant byggd av Karlstads Mekaniska Werkstad. Något större än strv m/40-LI. Försedd med mekanisk växellåda och kylflänsar på oljetanken istället för oljekylare. Istället för tilläggspansar var vagnen försedd med starkare pansar från början.
Strv m/48 - Projekt att uppgradera strv m/40 med en 25 mm akan m/32 försedd med en 20 mm mynningsförträngare.
Pvkv IV Värjan - Prototyp för Pansarvärnsstridsvagn. Strv m/40-LI försedd med nytt torn. Beväpning bestod av en 57 mm pansarvärnskanon m/43 kanon och en 8 mm kulspruta m/39 strv.

Bilder

Anmärkningar

Referenser

Tryckta källor 

Kungliga Arméförvaltningen, Tygavdelningen, Fordonsbyråns arkiv, Fordonsuppgifter, Blad nummer 4, 1950-09-01, strv m/40 L (L-60-S III)
Landsverk ritning: S-1058, ritad 1941-03-28
Landsverk ritning: S-331, Bilaga VII, ritad 1942-03-28
Landsverk ritning: S-1240, ritad 1947-11-16

Webbkällor

Noter

Externa länkar 

Svenska stridsvagnar
Stridsvagnar under andra världskriget
Militärfordon tillverkade av Landsverk