kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Hedvig Elisabet Charlotta (1781)

Hedvig Elisabet Charlotta, officiellt HM Skepp Hedvig Elisabeth Charlotta, var ett linjeskepp i svenska Kungliga flottan. Hon var det andra av två fartyg i Wasa-klassen, som hon bildade tillsammans med systerskeppet Wasa. Hedvig Elisabet Charlotta byggdes på Karlskrona örlogsvarv efter ritningar av skeppsbyggmästare Fredrik Henrik af Chapman och sjösattes 1781. Hennes bestyckning utgjordes av 62 kanoner av olika kalibrar på två batteridäck. 

Fartyget deltog i sjöstriderna under Gustav III:s ryska krig 1788-1790 och sänktes i samband med den svenska flottans utbrytning ur Viborgska viken, den 22 juni 1790. Händelsen har gått till historien som Viborgska gatloppet, och banade väg för den avgörande svenska segern i slaget vid Svensksund, några veckor senare.

På 1990-talet lokaliserades vraket efter Hedvig Elisabet Charlotta av ett dykarlag från Sverige, som ingick i det marinarkeologiska projektet Aurora. Föremål som bärgades från vraket i under dykningarna finns nu utställda i Viborgs historiska museum i Viborg.

Fartyget fick sitt namn efter den dåvarande hertiginnan av Södermanland, sedermera drottningen, Hedvig Elisabeth Charlotta, som var gift med hertig Karl, den blivande Karl XIII.

Kommentarer

Referenser

Noter

Tryckta källor

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta 1781
Fartyg sänkta i strid
Sjöolyckor 1790
Fartyg byggda i Karlskrona
Skeppsvrak i Östersjön
Marinarkeologi
Maverik Center

Maverik Center, före 2010 E Center, är en multiarena i West Valley City, Utah. Arenan öppnades 21 september 1997. Arenan används ofta för konserter. E:et i arenans tidigare namn stod för entertainment (underhållning).

Arenan var huvudarena för turneringen i ishockey vid olympiska vinterspelen 2002. Kanada vann både damernas och herrarnas final mot USA i arenan. Arenan används som hemmaplan för Utah Freezz som deltog i Världscupen i inomhusfotboll mellan 1999 och 2001 och för Utah Warriors som tävlade i NIFL mellan 2003 och 2004.

Källor

Fotnoter

Externa länkar 
 Maverik Center

Arenor vid olympiska vinterspelen 2002
Ishallar i USA
Sportanläggningar i Utah
Sportanläggningar invigda 1997
Hessen Cassel (1731)

Hessen-Cassel var ett svenskt örlogs- och linjeskepp som byggdes 1731 av C. Falk i Stockholm. Skeppet blev förbyggt 1779 och omdöptes då till Prins Ferdinand. Det var bestyckad med 62 kanoner och deltog i sjötågen 1741–42, 1757, 1759, 1762, samt 1790. Skeppet utrangerades 1807.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1730-talet
Fartyg byggda i Stockholm
Konung Gustav IV Adolf (1799)

Konung Gustav IV Adolf, officiellt HM Linjeskepp Konung Gustav IV Adolf, var ett linjeskepp i svenska Kungliga flottan. Hon var det först byggda av tre snarlika linjeskepp i Konung Gustav IV Adolf-klassen, som hon bildade tillsammans med Carl XIII och Carl XIV Johan. Fartyget, som fick sitt namn efter den svenske kungen Gustav IV Adolf, byggdes på Karlskrona örlogsvarv efter konstruktionsritningar av skeppsbyggmästare Fredrik Henrik af Chapman, och sjösattes den 6 september 1799. Hennes bestyckning utgjordes av 74 kanoner av olika kalibrar på två täckta batteridäck. 

Konung Gustav IV Adolf ingick som flaggskepp i en svensk eskader som opererade i Östersjön under Finska kriget 1808-09. När ryska trupper ockuperade Gotland i april 1808, skickades fartyget i spetsen för en mindre sjöstyrka för att återta ön, vilket lyckades utan nämnvärda förluster. Efter krigsslutet användes fartyget, 1811 omdöpt till Gustaf den Store, en tid som blockskepp i Karlskrona, men kom åter att rustas för att delta i kriget mot Storbritannien 1810-12 och i det svenska fälttåget mot Norge 1814, då hon tjänstgjorde som örlogsflottans flaggskepp med kung Karl XIII ombord. 

Efter en omfattande reparation 1824 såldes Konung Gustav IV Adolf 1825 till handelshuset Michaelson & Benedicks för 190 000 riksdaler, men återlämnades till flottan redan efter några månader. Samma år döptes skeppet om igen, denna gång till Försiktigheten i samband med att ett äldre linjeskepp med samma namn togs ur tjänst. 1826 avmastades hon och en överbyggnad byggdes över däcket. De följande 30 åren låg fartyget i docka som arbetsskepp vid flottans huvudstation i Karlskrona, där hon genomgick en större förbyggnad 1843. Försiktigheten utrangerades den 31 mars 1871 och såldes till upphuggning 1876, efter att ha använts som målfartyg vid provsprängningar med sjöminor.

Kommentarer

Referenser

Noter

Tryckta källor

Webbkällor 

 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta 1799
Fartyg byggda i Karlskrona
Konung Gustav IV Adolf-klass
Drottning Lovisa Ulrika (1745)

Drottning Lovisa Ulrika var ett svenskt 70-kanoners linjeskepp, byggt 1745 av Fries i Stockholm. Hon deltog i sjötågen 1757 samt 1789–90, men gick sistnämnda året förlorat vid utbrytningen ur Viborgska viken under Gustav III:s ryska krig. Jämte Hedvig Elisabet Charlotta blev hon prejad och slogs sönder mot ett grund, deras vrak påträffades 200 år senare liggande på botten. Cirka trettio örlogsskepp förliste under slaget.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Referenser 

 Marinarkeologi i nordvästra Ryssland, Peter Sorokin, översättning Ylva Toftgård, Sjöhistoriska museet
 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta 1745
Fartyg sänkta i strid
Sjöolyckor 1790
Fartyg byggda i Stockholm
Skeppsvrak i Östersjön
1745 i Sverige
Grönwalls Bryggeri

Grönwalls Bryggeri var ett ölbryggeri som låg i kvarteret Oxen Mindre vid Luntmakargatan 14-18 på Norrmalm i Stockholm. Produktionen vid Luntmakargatan upphörde 1912.

Historia
I kvarteret Oxen har det bryggts öl sedan 1722. År 1867 köpte Anders Grönwall bryggeriet som 1875 övertogs av Carl Axel Grönwall. Under Carl Axel Grönvall expanderade verksamheten kraftigt, man byggde till och moderniserade. Grönwalls bryggeri sålde en speciell, konisk flaska med text präglad relief i glaset. Fyra olika textvarianter är kända på dessa flaskor.  

År 1889 bildades en kartell, bryggerigruppen AB Stockholms Bryggerier som köpte till en början Hamburgerbryggeriet och Nürnbergs Bryggeri. Fusionen lockade många andra bryggare och under den följande tiden köptes även Grönwalls Bryggeri upp. 

Eftersom Stockholms Bryggerier ville renodla och koncentrera verksamheten begränsade man 1903 produktionen vid Grönwalls Bryggeri till enbart svagdricka. 1912 upphörde produktionen i kvarteret Oxen Mindre helt och verksamheten flyttades till Neumüllers Bryggeri vid Åsögatan på Södermalm (som sedermera tog över namnet från S:t Eriks Bryggeri). Vid Neumüllers/S:t Eriks Bryggeri användes Grönwalls namn för vissa produkter. Drycken med namnet Grönwalls Svagdricka såldes till 1960-talet. 

Under 1950-talet hade svagdricksproduktionen flyttats till Münchenbryggeriet på Söder Mälarstrand och bedrevs där som en egen tappningsenhet under namnet "Grönwalls Bryggeri." Bryggning, jäsning och lagring skedde dock inom samma avdelningar som Münchenbryggeriets produktion av öl "Klass I" och "Klass II."

Bryggeribyggnaderna vid Luntmakargatan såldes i olika omgångar. 1949 förvärvade Thulebolagen (numera Skandia) huvuddelen som revs 1976. Då Stockholms stadsmuseum gjorde sin industribyggnadsinventering 1979 fanns fortfarande två bryggeribyggnader (som ursprungligen fungerat som lager och iskällare) samt det tidigare bryggerikontoret från 1770-talet kvar. Bryggeribyggnaderna revs på 1980-talet, medan det gamla bryggerikontoret renoverades.

Källor
Uppgifter enligt "Kulturarv Stockholm" 
Stockholms Stadsmuseums industrimiljöinventering 1979

Vidare läsning

Byggnader och anläggningar på Norrmalm
Ej längre existerande svenska bryggeriföretag
Kvarter på Norrmalm
Företag upplösta 1912
Industriföretag i Stockholm
Aoide

Aoide var i antikens grekiska mytologi, i regionen Boiotien, namnet på en av de tre ursprungliga muserna och sångens gudinna. Hon sades vara dotter till Uranos och Gaia samt syster till övningens gudinna Melete och minnets gudinna Mneme. Aoid, Melete och Mneme är de tre ursprungliga muserna innan systemet med nio muser uppkom.

Se även 
 Muserna

Referenser
Greek Myth Index (engelska)

Gudinnor i grekisk mytologi
Danny Tadaris

Danny Daniel Tadaris, född 28 juni 1989 i Växjö, är en svensk före detta fotbollsspelare. Han spelade bland annat för Östers IF och Vasalunds IF.

Klubbkarriär 
Hans moderklubb är Hovshaga AIF. Han spelade mellan åren 2002 och 2010 för Öster. Den 7 december 2010 blev det klart att Tadaris lämnar Öster. Efter att Tadaris lämnade Öster valde han att spela för Vasalund i Stockholm, trots att han hade ett bra betalt erbjudande från en fotbollsklubb i Syrien, eftersom han i Stockholm kunde kombinera fotbollen med studier till civilekonom.

Inför säsongen 2017 gick Tadaris till division 2-klubben IFK Aspudden-Tellus. Säsongen 2018 spelade han fem matcher och gjorde ett mål för Rinkeby United i Division 4. I augusti 2019 gick Tadaris till division 4-klubben Åryds IK. Han spelade en match för klubben under säsongen 2019.

Tadaris spelade som kapten i Akropolis IF:s premiärmatch i Division 2 2022 då de förlorade med 28–0 mot IFK Stocksund. Klubben hade inför säsongsstarten stora ekonomiska skulder samt inga kontrakterade spelare utan fick istället ringa in spelare till matchen med kort varsel.

Källor 

 Danny Tadaris på fotbolltransfers.com
 Danny Tadaris på elitefootball

Noter 

Svenska fotbollsspelare
Fotbollsspelare i Östers IF
Spelare i Vasalunds IF
Spelare i IFK Aspudden-Tellus
Spelare i Akropolis IF
Spelare i Superettan
Spelare i Division 1 i fotboll för herrar
Födda 1989
Levande personer
Män
Idrottare från Växjö
Livland (1682)

Livland  var ett svenskt linjeskepp byggt 1682 på skeppsvarvet i Riga under ledning av Francis Sheldon. Hon var bestyckad med 56 kanoner och manskapet ombord bestod av 288 sjömän och 40 knektar. Livland deltog i slaget vid Öresund 1700, samt i 1715–16 års flottor. Hon blev blockskepp 1721 och sänktes 1726 vid Söderstjärna på Karlskrona örlogsbas.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1680-talet
Skeppsvrak i Östersjön
Azerbajdzjan i olympiska vinterspelen 2002

Azerbajdzjan deltog vid de olympiska vinterspelen 2002 i Salt Lake City, USA. Azerbajdzjans trupp bestod av fyra idrottare varav en var kvinna. Azerbajdzjans äldsta deltagare var Sergey Rylov (26 år, 86 dagar) och den yngsta var Elbrus Isakov (20 år, 360 dagar).

Resultat

Alpin skidåkning 
 Slalom, Herrar
 Elbrus Isakov - Körde ur

Konståkning 
 Herrar
 Sergey Rylov - 24  
 Isdans
 Kristin Fraser & Igor Lukanin - 17

Källor 
SR/Olympic Sports

2002 i Azerbajdzjan
Nationer i olympiska vinterspelen 2002 
2002
Manligheten (1785)

Manligheten var ett svenskt linjeskepp, byggt under ledning av Fredrik Henrik af Chapman i Karlskrona och sjösatt den 31 augusti 1785.

Byggnadshistoria
Fartyget var ett av tio systerfartyg i samma stil och bestyckad med 64 kanoner.

Tjänstgöring
Manligheten deltog i Gustav III:s ryska krig och var ett av linjeskeppen i Viborgska gatloppet 1789–90.

Manligheten deltog även i sjöslag under Finska kriget 1808–1809, bland annat blockerade hon hamnen i Slite från den 12 maj 1808 under Ryska ockupationen av Gotland. Därefter blev hon ett så kallat blockskepp i Karlskrona 1809.

Fartyget slopades 1864.

Se även
Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta 1785
Fartyg byggda i Karlskrona
Kronprins Gustaf Adolf-klass
Eschenheimer Turm

Eschenheimer Turm är ett försvarstorn i Frankfurt am Main som en gång var en del av stadens senmedeltida stadsmur. Denna stadsmur började byggas 1343 och redan i slutet av 1340-talet byggdes en föregångare till det nuvarande tornet, som i sin tur byggdes mellan 1400 och 1428. Tornet utgjorde en del av stadsporten Eschenheimer Tor, som anslöt till landsvägen mot byn Eschenheim, vilken numera utgör en stadsdel till Frankfurt. 

När större delen av stadsmuren revs mellan 1806 och 1812 bestämde man sig för att bevara Eschenheimer Turm som ett byggnadsminne. Däremot revs stenbron som utgick från porten 1806 och vallgraven fylldes igen. 

Numera befinner sig en bar i bottenvåningen och vägen som en gång gick igenom stadsporten löper nu istället förbi på båda sidorna av Eschenheimer Turm. Av stadsmurens ursprungliga cirka 60 torn finns förutom Eschenheimer Turm numera bara två andra torn bevarade, nämligen Rententurm, vilket utgör en del av Saalhof, och Kuhhirtenturm i stadsdelen Sachsenhausen.

Källor 
Tyska wikipedia: Artiklarna Eschenheimer Turm och Frankfurter Stadtbefestigung

Externa länkar 

 Eschenheimer Turm och Tor på 1500-talet
Byggnader och anläggningar i Frankfurt am Main
Torn i Tyskland
Stadsmurar i Tyskland
Nordstjernan (1703)

Nordstjernan var ett svenskt örlogs- och linjeskepp som byggdes under ledning av Charles Sheldon i Karlskrona. Av släkten Sheldons stora mängd fartygsritningar finns idag endast den på Nordstjernan bevarad bland Marinens ritningar i Krigsarkivet. Alla andra har försvunnit och man känner inte till den Sheldonska samlingens vidare öden.

Nordstiernan sjösattes den 20 oktober 1703 och var bestyckat med 72 kanoner, deltog i sjöslagen vid Köge bukt 1710 och Femern 1715 där hon gick förlorad till danskarna.

Nordstjernan hade sedan en lång karriär inom danska flottan och hon deltog i det oavgjorda sjöslaget mot svenskarna, som ägde rum vid Rugen den 27 juli 1715. Hon genomgick omfattande reparationer 1746-47 och tjänstgjorde hos danskarna fram till 1785.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor
 

Fartyg byggda i Karlskrona
Fartyg sjösatta under 1700-talet (decennium)
Marinarkeologi
Svenska linjeskepp
Norrköping (1698)

Norrköping var ett svenskt linjeskepp byggt 1698 av J. Falk i Karlskrona. Hon var bestyckad med 52 kanoner och deltog i expeditionerna mot Danmark och Pernau 1790. Skeppet förliste 1708 utanför Dagö under befäl av Nils Ehrenskiöld.

Se även
Lista över svenska vrak

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1690-talet
Fartyg byggda i Karlskrona
Skeppsvrak i Östersjön
Svenska segelfartyg
Nya Riga (1708)

Nya Riga (54 kanoner) var ett svenskt linjeskepp, byggt 1708 av Charles Sheldon i Karlskrona; deltog i sjöslaget vid Rugen 1715; sprang genom explosion i krutdurken i luften och sjönk å Karlskrona inre redd 1717, vraket undanröjdes vid övningsdykning 1870.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Referenser

Externa länkar 
  skapat av Marinmuseum

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1700-talet (decennium)
Sverige (1684)

Sverige var ett svenskt 80 kanoners linjeskepp, byggt 1684 av Roth i Kalmar. Skeppet bytte 1685 namn till Göta Rike och 1694 till Prins Karl. Det deltog i expeditionen mot Danmark 1700 samt i sjöslagen vid Kögebukt 1710 och Rügen 1715. Sänktes 1724, norr om Kungshall.

Referenser 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1680-talet
Adolph Friedrich Barnekow

Adolph Friedrich Barnekow, född 8 april 1744, död 2 oktober 1787, var en svensk friherre, hovman och teaterchef.

Barnekow var chef för Kungliga Teatern och hovkapellet 1776-1780. Han invaldes som ledamot nr. 74 av Kungliga Musikaliska Akademien den 3 december 1777. Han var akademiens preses 1777-1781.

Källor
 Gustaf Hilleström: Kungl. Musikaliska Akademien, Matrikel 1771-1971

Noter

Chefer vid Kungliga Operan
Ledamöter av Kungliga Musikaliska Akademien
Födda 1744
Avlidna 1787
Män
Personer under gustavianska tiden
Svenska friherrar
Adolph Friedrich
Prins Karl (1758)

Prins Karl (68 kanoner) var ett svenskt linjeskepp, byggt år 1758 av Gilbert Sheldon i Karlskrona; deltog i sjöslagen 1761–1762 och 1788–1790 samt gick sistnämnda år förlorat vid sjöslaget vid Reval.

Fartygschefer
 1775 - Abraham von Stauden

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1750-talet
Fartyg sänkta i strid
Sjöolyckor 1790
Fartyg byggda i Karlskrona
Öselponny

Öselponny (estniska: Saaremaa poni) är en ponnyras som kommer från ön Ösel i Estland, men har sitt ursprung i den svenska ölandshästen. Färgerna varierar kraftigt. Den kan bland annat vara gulbrun med svart man och svans. Idag räknas Öselponnyn som en variant av den inhemska estniska hästen som enbart föds upp på Ösel.

Egenskaper
Öselponnyn är en kraftig och rätt stor ponny med en genomsnittlig mankhöjd på 145-148 cm. Hästarna är främst bruna, svarta eller isabell men kan även vara gulbruna och skimmel. Öselponnyerna används främst som ridponnyer för barn och ungdomar då de är lugna och lätthanterliga.

Källor

Se även
 Estnisk häst
 Torihäst
Ponnyer
Ösel
28 cm kanon M/12

28 cm kanon M/12, kort 28 cm kan M12, är en svensk sjöartilleripjäs som utvecklades av Bofors i början av 1900-talet. Kanonen, som har en kaliber på 28,3 cm, togs fram specifikt för att fungera som huvudbeväpning på pansarskeppen i Sverige-klassen, och monterades i två dubbeltorn per skepp. En 28 cm kanon från pansarskeppet Sverige står sedan 1986 uppställd på Rävåsen i Karlskoga.

Tillkomst 
En prototyp till pjäsen beställdes av marinförvaltningen den 3 oktober 1911. Efter regeringsskifte avbeställdes den för att efter pansarbåtsinsamlingen 1912 åter beställas, nu i fyra exemplar för pansarskeppet Sverige. Provskjutning gjordes på Bofors skjutfält 1916. Pjäser för de övriga två skeppen beställdes 1915.

Teknisk beskrivning 

Kanonens kaliber var 283 mm och eldrörets längd var 45 kaliber, det vill säga 12,735 meter Eldröret bestod av ett smitt kärnrör samt tre lager gjutna mantlar och ett rekylband. Eldrören vilade i rekylmantlar utrustade med bromscylinder för rekylhämningen och två fjädercylindrar för tillbordssättningen. De båda rekylmantlarna i dubbeltornen var i höjdled helt oberoende av varandra.

Lavettage var införlivat i kanontornet och höjd- och sidriktning skedde med hjälp ett hydrauliskt system med elektriska motorer. Vardera kanon kunde riktas i höjdled helt oberoende av varandra. Rikthastigheten var 5 grader/sekund i höjdled och 4 grader/sekund i sidled. För finjustering kunde riktningen även göras med låg hastighet, 0,01 grader per sekund i höjdled och 0,006 grader per sekund i sidled. Reservriktning kunde utföras både med maskinkraft och handkraft.

Ammunition 

Utgångshastigheten på stridsprojektilerna var 830 till 875 meter/sekund, vilket gav en skottvidd på 19 600 meter vid 18 graders elevation. Mynningsenergin var cirka 130 MJ.

Ammunitionen utgjordes av två stycken karduser om 50 kg styck (beteckning på full laddning: ½ lng 2 M/12H), samt en projektil på 280 till 305 kg. Ammunitionsförrådet bestod av 60 procent spränggranater, 20 procent pansargranater och 20 procent halvpansargranater.

Pansargranaterna kunde genomslå en pansarplåt av typ Krupp enligt följande:

Anmärkningar

Förkortningar 
Kan – Kanon
Lng – Laddning
Pgr – Pansargranat
Hpgr – Halvpansargranat
Sgr – Spränggranat
Övnprj – Övningsprojektil
Kp – Kapp

Se även 
Fartygsartilleri

Referenser

Noter

Tryckta källor 
 
 

Sjöartilleri
Artilleri i Sverige
Produkter från Bofors
Prins Carl Fredrik (1704)

Prins Carl Fredrik (64 kanoner) var ett svenskt linjeskepp, byggt 1704 av Charles Sheldon i Karlskrona; deltog i sjöslagen vid Kögebukt 1710 och Rügen 1715, i 1720–21 års förenade flottor, samt i sjötågen 1757 och 1762; användes sedan som exercisskepp till 1785, samt därefter som krutskepp; försålt 1797.

Se även 
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1700-talet (decennium)
Prins Fredrik Adolf (1774)

Prins Fredrik Adolf var ett svenskt linjeskepp och ett örlogsskepp som byggdes 1774 efter Fredrik Henrik af Chapmans ritningar och sjösattes samma år i Karlskrona. Hon var bestyckad med 62 kanoner.

Tjänstgöring
Hon deltog i Gustav III:s ryska krig 1788-1790, samt i 1807–08 års sjötåg. Därefter blockerade hon bland annat hamnen i Slite från den 12 maj 1808 under Ryska ockupationen av Gotland. Därpå blev hon ett så kallat blockskepp i Karlskrona 1809. Hon slopades 1825.

Se även 
 Lista över svenska vrak
 Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1770-talet
Fartyg byggda i Karlskrona
Prins Fredrik Wilhelm (1702)

Prins Fredrik Wilhelm var ett svenskt linjeskepp bestyckat med 50 kanoner som erövrats vid Windau i Kurland 1702. Skeppet hade sitt namn efter hertigen av Kurland Fredrik Wilhelm Kettler. Det sjönk 1712 vid Kalsholmen i Karlskrona efter en explosion på nyårsafton. Vraket identifierades 2018.

Se även 
Lista över svenska vrak
Lista över svenska seglande örlogsfartyg

Källor

Noter

Svenska linjeskepp
Fartygsförlisningar
Gustaf Ehrensvärd

Gustaf Carl Albert August Ehrensvärd, född 17 juni 1787 i Karlskrona, död 29 januari 1860 i Ystad, var en svensk greve och militär.

Gustaf Ehrensvärd var son till generalamiral Carl August Ehrensvärd och Sofia Lovisa Eleonora Sparre (af Söfdeborg). Han blev kornett vid Smålands kavalleriregemente 1803, kadett vid Karlberg samma år, utexaminerades 1804 och blev 1809 löjtnant vid Smålands dragonregemente. Ehrensvärd var kavaljer hos prinsessan Sofia Albertina, kammarherre och blev ryttmästare 1814. Han tilldelades även guldmedaljen för tapperhet i fält. Ehrensvärd blev major 1820, överstelöjtnant 1822, samt var överste och chef för Skånska dragonregementet 1825–1835.

Gustaf Ehrensvärd blev riddare av Svärdsorden 1821

Källor 
 Sveriges regementschefer 1700–2000, Rune Kjellander
 Den introducerade svenska adelns ättartavlor, Gustaf Elgenstierna

Personer från Karlskrona
Överstar i svenska armén
Svenska regementschefer
Födda 1787
Avlidna 1860
Män
Prins Gustaf (1758)

Prins Gustaf, officiellt HM Skepp Prins Gustaf, var ett linjeskepp i svenska Kungliga flottan. Fartyget, som var döpt efter Sveriges dåvarande kronprins Gustav, den blivande Gustav III, byggdes på örlogsvarvet i Karlskrona under ledning av skeppsbyggmästaren Gilbert Sheldon, och sjösattes den 6 november 1758. Bestyckningen uppgick till 68 kanoner av olika storlekar, uppställda på två batteridäck.

I början av Gustav III:s ryska krig ingick Prins Gustaf i en svensk eskader som sommaren 1788 skickades till Finska viken, för att anfalla den ryska huvudstaden Sankt Petersburg. Den 17 juli möttes de svenska och ryska flottorna i sjöslaget vid Hogland. Prins Gustaf, som var befälsfartyg i det svenska avantgardet, råkade under en vändning separeras från de övriga svenska fartygen och omringades av ryska linjeskepp. Fartygschefen överste Hans Fredrik Wachtmeister vägrade dock att kapitulera, och han och hans besättning bjöd på hårdnackat motstånd under flera timmar. Först när ammunitionen började ta slut och en fjärdedel av besättningen var försatt ur stridbart skick, tvingades Prins Gustaf stryka flagg. Efter slaget fördes Prins Gustaf till den ryska flottans hamn i Kronstadt. Skeppet förliste under rysk flagg 1797.

Kommentarer

Referenser

Fotnoter

Tryckta källor

Se även 
Lista över svenska vrak
Lista över svenska seglande örlogsfartyg
Lista över svenska linjeskepp

Svenska linjeskepp
Ryska linjeskepp
Fartyg sjösatta under 1750-talet
Sjöolyckor 1797
Fartyg byggda i Karlskrona
Prins Wilhelm (1726)

Prins Wilhelm (50 kanoner) var ett svenskt linjeskepp, byggt 1726 på entreprenad av handlanden Lentiman i Stockholm; deltog i sjötågen 1757, 1759 och 1762; försålt 1781.

Referenser 

Svenska linjeskepp
Fartyg sjösatta 1726
Fartyg byggda i Stockholm