kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Drömtydning

Drömtydning (oneiromanti) är att tolka drömmar. Drömtydning har en lång tradition och förekommer i Gamla testamentet likväl som i mesopotamiska Gilgamesheposet. Under 1800- och 1900-talen växte intresset för drömtydning inom både litteratur och vetenskap. Det handlar om att tyda och tolka drömmar, vad de kan tänkas säga. Drömtydning har långt ifrån alltid tagits på allvar i vetenskapliga kretsar. Sigmund Freud såg drömtydning som en möjlighet att förstå en persons omedvetna. Förtätning kallas här det första steget i drömtydning där man försöker förstärka drömfragment till tydligare bilder.

Historik
I Gilgamesheposet finns ett av världens första kända exempel på drömtydning i skriven form.

Referenser 

Sömn
Gerhard

Gerhard är ett mansnamn med tyskt ursprung. Bildat av forntyska ger - spjut och harti - hård. 
I almanackan kom det in 1751 till minne av Ungerns apostel sankt Gerhard som led martyrdöden på 1000-talet. I Ungern heter han Gellert, Gerard är den engelska varianten och den franska är Gérard.

Namnet var populärt under de första årtiondena av 1900-talet, men är just nu mycket ovanligt. 
Den 31 december 2012 fanns det totalt 6 644 personer i Sverige med namnet Gerhard, varav 913 med det som förstanamn/tilltalsnamn . Det finns också 33 personer som har det som efternamn.
År 2003 fick 17 pojkar namnet, men ingen fick det som tilltalsnamn.

Namnsdag: 24 september (sedan 1753)

Personer med förnamnet Gerhard/Gerard 
 Little Gerhard (född 1934), egentligen Karl-Gerhard Lundkvist, svensk rocksångare
 Gerhard Bendz (1908–1985), språkforskare, känd från TV-programmet "Fråga Lund"
 Gerard Butler (född 1969), skotsk skådespelare
 Gérard Depardieu (född 1948), fransk skådespelare
 Gerhard Domagk (1895–1964), tysk bakteriolog, nobelprostagare 1939
 Gerhard Grimmer (född 1943), östtysk längdskidåkare
 Gérard Houllier (1947–2020), fransk fotbollstränare
 Gerhard Munthe (1849–1929), norsk konstnär
 Gérard Philipe (1922–1959), fransk skådespelare
 Gerhard von Scharnhorst (1755–1813), preussisk militär
 Gerhard Schröder, (född 1944) tysk politiker,  förbundskansler
 Gerhard Schröder (utrikesminister), (1910–1989), västtysk politiker
 Gerard Way (född 1977), amerikansk rocksångare

Fiktiva personer med förnamnet Gerhard 
 Gerhard Gram, person i Arne Garborgs roman Trætte mænd från 1891

Personer med efternamnen Gerhard, Gerhardt eller Gerrard 
 Carl Jakob Adolf Christian Gerhardt (1833–1902), tysk läkare
 Charles Frédéric Gerhardt (1816–1856), fransk kemist
 Eduard Gerhard (1795–1867), tysk arkeolog
 Fatima Gerhard (Svendsen, Ekman) (född 1944), svensk textilkonstnär
 Johann Gerhard (1582–1637), tysk teolog
 Julius Gerhardt (1827–1912), tysk entomolog och botaniker
 Karl Gerhard (1891–1964), svensk revyartist och teaterdirektör
 Lisa Gerrard (född 1961), australisk musiker, sångerska och kompositör
 Nikolaj Gerhard (1838–1929), rysk ämbetsman
 Ola Gerhardt (1920–2006), svensk spelman, konstnär och författare
 Paul Gerhard (1931–2021), svensk konstnär
 Paul Gerhardt (1607–1676), tysk diktare, lärare och präst
 Per Gerhard (1924–2011), svensk teaterman
 Rainer Maria Gerhardt (1927–1954), tysk författare
 Robert (Roberto) Gerhard (1896–1970), spansk (katalansk) tonsättare
 Steven Gerrard (född 1980), brittisk fotbollsspelare
 Åke Gerhard (1921–2009), svensk musiker (pseudonym)

Referenser 

Mansnamn
Efternamn
David Bentley

David Michael Bentley, född 27 augusti 1984 i Peterborough, är en engelsk före detta fotbollsspelare. Bentley är en gammal Arsenaltalang men fick sitt genombrott i Blackburn under sin tid där.

Karriär
Den 12 januari 2011 gick Bentley på lån till Birmingham City resten av säsongen. Han gjorde sin debut för klubben den 16 januari i derbyt mot Aston Villa och blev dessutom utsedd till matchens lirare. Under januarifönstret 2013 blev det klart att Bentley går till Blackburn efter att han spelat i Rostov. Han gjorde sin debut för Blackburn i en FA-cup match borta mot Arsenal FC. Han bytes in i andra halvlek, Blackburn vann matchen 0-1 och gick vidare till kvartsfinal.

I juni 2014 meddelade Bentley att han avslutade sin fotbollskarriär efter att varit klubblös i över ett år.

Källor

Födda 1984
Spelare i Arsenal FC
Spelare i Norwich City FC
Spelare i Blackburn Rovers FC
Spelare i Tottenham Hotspur FC
Spelare i Birmingham City FC
Spelare i West Ham United FC
Spelare i FK Rostov
Män
Levande personer
Engelska landslagsspelare i fotboll
Personer från Peterborough
Aroscupen

Aroscupen är en internationell ungdomsturnering i fotboll för flickor och pojkar som första gången arrangerades 1978. Över 550 lag deltar, vilket innebär att cirka 7 500 ungdomar deltar i turneringen på cirka femtio gräsplaner. 2017 deltog 530 olika fotbollslag. Nytt för 2018 var att även 7–8 åringar får deltaga.

Aros Cupen firade det 40:e turneringsåret med en jubileumsturnering 2018. 80 000 måltider serverades på 24 skolor som användes under cupen. 

Cupen arrangeras av Skiljebo SK i Västerås.

Externa länkar
Aroscupen

Återkommande sportevenemang med premiär 1978
Internationella fotbollstävlingar för klubblag
Sport i Västerås
Fotbollstävlingar i Sverige
Bultpistol

En bultpistol är ett verktyg som används för att bedöva (göra medvetslös) djur innan de avlivas, till exempel genom avblodning. Bultpistol räknas till mekanisk bedövning och är godkänt för samtliga djurslag som räknas upp i Djurskyddsmyndighetens föreskrifter.

Bultpistolen uppfanns 1903 av doktor Hugo Heiss, chef för slakteriet i Straubing, Tyskland.

Bultpistolen, som ofta har formen av en cylinder, fungerar så att en bult (metallstång) med hjälp av en fjäder, tryckluft eller en krutladdning skjuts ut med hög hastighet ur ena änden, vilken hålls mot djuret. Bulten lämnar aldrig bultpistolen helt och återgår automatiskt till densamma efter användning. De bultpistoler som drivs av en krutladdning är ofta avsedda att laddas med en speciell typ av patron – en slaktpatron – som till skillnad från vanliga patroner inte innehåller någon kula.

Djurskyddsmyndighetens riktlinjer för bedövning med bultpistol säger att djuret ska skjutas så att hjärnan träffas och skadas på ett sådant sätt att djuret omedelbart förlorar medvetandet.

Vid industriell slakt används bultpistol främst för nötboskap medan elektricitet eller koldioxid ofta används för får och grisar. Bultpistol används både för slakt och nödslakt/avlivning – både på slakteri och ute på bondgårdar.

Se även
Slaktmask

Källor

Externa länkar

Slakt
Vapen
Wayne MacVeagh

Wayne MacVeagh, född den 19 april 1833 i Phoenixville, Pennsylvania, död den 11 januari 1917 i Washington DC, var amerikansk politiker och diplomat.

MacVeagh studerade vid Yale University i New Haven, Connecticut. Han deltog i amerikanska inbördeskriget som kapten av infanteriet och som major av kavalleriet.

Han var en framträdande politiker i det republikanska partiet och motståndare till sin svärfar, senator Simon Cameron.

MacVeagh var ambassadör i Turkiet 1870-1871. 1881 tjänstgjorde han som USA:s justitieminister under president James A. Garfield, men avgick efter mordet på Garfield.

1892 stödde MacVeagh demokraternas presidentkandidat Grover Cleveland och efter Clevelands seger fick tjänsten som ambassadör i Italien, där han var 1893-1897. MacVeagh återvände till det republikanska partiet 1896.

Wayne MacVeaghs bror Franklin MacVeagh var USA:s finansminister under president William Howard Taft.

USA:s justitieministrar
USA:s ambassadörer i Italien
USA:s ambassadörer i Osmanska riket
Alumner från Yale University
Personer från Phoenixville
Födda 1833
Avlidna 1917
Män
Passendale

Passendale (förr stavat Passchendaele) är en by cirka 1 mil nordöst om staden Ypern i Belgien. Byn, som ligger i kommunen Zonnebeke i provinsen Västflandern, är känd för de fruktansvärda strider som stod här under första världskriget, särskilt det tredje av slagen vid Ypres. Byn blev i det närmaste utraderad. 

Strax utanför ligger den väldiga krigskyrkogården Tyne Cot med 11 856 stupade soldater begravda.

I sin bok Hazeldonk Express (2007) beskriver författaren C-J Charpentier Passendale med omland och den stora krigskyrkogården i Tyne Cot.

Iron Maiden sjunger om detta slag på albumet Dance of Death (2003). Även det svenska metalbandet Sabaton sjunger om slaget på albumet The Art Of War, låten heter "The Price of a Mile". Passendale är även känt för sin ost.

Referenser

Noter

Externa länkar

Orter i Flandern
Belgien under första världskriget
Bo Carlgren

Bo "Bosse" Carlgren, född 10 april 1944 i Stockholm, är en svensk grafisk formgivare och sångtextförfattare.

Sångtextförfattare

Som sångtextförfattare har Bo Carlgren sedan 1969 skrivit över 700 texter till flera av Sveriges främsta artister. Bland annat har han varit delaktig i cirka 15 bidrag till melodifestivalen varav tre stycken bidrag lyckades komma med i den svenska uttagningen och den bästa placeringen nåddes 1975 med bidraget Sången lär ha vingar (Sylvén, Carlgren) som framfördes av Gimmicks och kom på en slutlig andra plats.
Carlgren har även skrivit de svenska texterna till Fader Abrahams (Pierre Cartner) smurfsånger som t.ex. Hallonsaft, Smurfar alla smurfer och Det finns en smurf i oss alla.

Uppdragsgivare och medförfattare i urval

Festfolket/Abba
Agnetha Fältskog
Magnus och Brasse
Anders Berglund
Lill Lindfors
Lill-Babs
Björn Skifs
Lasse Berghagen
Svante Thuresson
Jojje Wadenius

Svenska grafiska formgivare
Födda 1944
Män
Levande personer
Svenska sångtextförfattare
Judson Harmon

Judson Harmon, född 3 februari 1846 i Mercersburg (nuvarande Newtown), Hamilton County, Ohio, död 22 februari 1927 i Cincinnati, var en amerikansk demokratisk politiker. Han var USA:s justitieminister 1895-1897.

Han studerade juridik vid Law School of Cincinnati College och inledde sin karriär som advokat 1869.

Han tjänstgjorde som USA:s justitieminister under president Grover Cleveland 1895-1897. Han var guvernör i Ohio 1909-1913. 1910 besegrade han blivande presidenten Warren G. Harding i guvernörsvalet.

Harmons grav finns på Spring Grove Cemetery i Cincinnati. Harmon County, Oklahoma har fått sitt namn efter Judson Harmon.

Externa länkar

Biografi på National Governors Associations webbplats
Ohio History Central
The Ohio Channel
Political Graveyard

USA:s justitieministrar
Guvernörer i Ohio
Amerikanska demokrater
Amerikanska politiker under 1800-talet
Personer från Hamilton County, Ohio
Födda 1846
Avlidna 1927
Män
Alumner från Denison University
Alumner från University of Cincinnati
Gottfried Beijer

Gottfried Beijer, född 26 augusti 1838 i Malmö, död 6 december 1901 i Malmö, var en svensk affärsman och politiker.

Biografi
Beijer var son till stadsbokhållaren i Malmö Gottfried Beijer och dennes maka i första giftet Catharina Margaretha Kockum. Han var brorson till Carl Gottreich Beijer, kusin till Frans Beijer och till Frans Henrik Kockum d.y.. 

Efter avslutade skolstudier var han under en kort period sjöman, men övergick snart till affärsverksamhet. Han var anställd i handelsfirman Hans Friis & Hjort i Malmö 1853-57, av Schenck & Co i Hamburg 1857-61 och Westenholz Brothers i London 1861-63. Sistnämnda år blev han prokurist för Gust. Roos & Co i London. Den erfarenhet han därigenom vann blev grundläggande för hela hans kommersiella verksamhet. I London öppnade han egen handelsrörelse, huvudsakligen i spannmål, vilken efter några år flyttades till Malmö, där han tillsammans med sin bror Lorens 1866 startade grosshandelsfirman G & L Beijer. Även här bedrev man ursprungligen handel med i huvudsak spannmål, men övergick efterhand alltmer till stenkol, tackjärn och valsat stål. År 1878 startade Gottfried Beijer även Sydsvenska Ångfartygs AB och i Malmö öppnas ett speditions- och skeppsklareringskontor. År 1894 öppnade G & L Beijer filial i Stockholm. Efter Gottfried Beijers död 1901 övertogs ledningen för företaget av Lorens Beijer. Företaget är alltjämt (2006) verksamt.

Med starkt intresse för kommunikationsfrågor, var Beijer ännu vid sin död verkställande direktör i flera av de enskilda järnvägarna i Skåne i sammanslutningen Malmö Järnvägar. Han var bland annat, tillsammans med Carl Herslow, drivande för tillkomsten av Malmö-Billesholms Järnväg (MBJ), varigenom Västkustbanan fullbordades. Han var också vice ordförande i Kockums Jernverks AB och bergsverksaktiebolaget Freja, ledamot i styrelsen för Kockums mekaniska verkstad m.m.

Åren 1879-1901 var Beijer ledamot av Malmö stadsfullmäktige och från 1892 dess vice ordförande. Han var ledamot av hamndirektionen i Malmö 1883-98, från 1890 dess vice ordförande och ordförande i handels- och sjöfartnämnden. Under perioden 1882-84 var han som representant för Malmö stads valkrets invald i riksdagens andra kammare, varvid han särskilt ägnade sin uppmärksamhet åt ekonomiska och trafikfrågor. Han blev också ledamot av den kungliga kommittén för upprättandet av en ångfärjeförbindelse Malmö-Köpenhamn. Efter sitt riksdagsmandats utgång undanbad han sig återval och ägnade sig därefter i huvudsak åt lokala angelägenheter. Han var ordförande i Malmö köpmannaförening.

Källor 
Norberg: Tvåkammarriksdagen 1867-1970.
 Svensk uppslagsbok. Malmö 1939

Noter

Externa länkar
G & L Beijer

Vidare läsning 
 

Personer inom Sveriges näringsliv under 1800-talet
Ledamöter av Sveriges riksdags andra kammare
Kommunalpolitiker i Malmö
Födda 1838
Avlidna 1901
Män
Politiker från Malmö
Vättertåg

|}
|}
Vättertåg var ett varumärke för de persontåg som kördes sträckan Nässjö-Jönköping-Falköping-Skövde/Töreboda/Göteborg. De kördes av olika operatörer, bland annat SJ och BK-tåg på uppdrag av Jönköpings Länstrafik och Västtrafik. Beteckningen Vättertåg upphörde den 12 december 2010 och linjen ingick därefter i Västtågen, som är ett samarbete mellan Västtrafik, Jönköpings länstrafik och Hallandstrafiken.

Historia
Vättertåg började i juni 1994 som ett samarbete mellan trafikhuvudmannen, Statens Järnvägar och staten. Förut gick tågen sträckan Töreboda-Skövde-Falköping-Jönköping-Nässjö-Sävsjö men sedan år x, då SJ tog över trafiken för tågen, valde man att korta av linjen till att huvudsakligen endast gå mellan Skövde och Nässjö. Sävsjö och Töreboda fick då istället utökad trafik med lokaltåg/InterCity-tåg. I Sävsjös fall ersattes trafiken med krösatåg mellan Nässjö-Sävsjö-Alvesta och Töreboda fick istället ökade avgångar med InterCity-tågen mellan Stockholm och Göteborg för att kompensera bortfallet av vättertåg.

Tågtyper
Tågflottan bestod från början av 6 motorvagnar av typ X14 vilka hade samma färgsättning som dåvarande Länstrafiken i Skaraborgs bussar. Senare kompletterades den med ett antal Regina motorvagnar som hade Västtrafiks färgsättning.

Se även
Krösatågen
Västra Götalands regionaltåg
Jönköpingsbanan

Källhänvisningar

Externa länkar
Aktuell tidtabell, se tabell nr 65

Historiska svenska tåg
Ebba Myrberg

Ebba Sofia Matilda Myrberg, gift Bohman, född 4 december 1910 i Hedvig Eleonora församling i Stockholm, död 17 januari 2000 i Engelbrekts församling i Stockholm, var den första svenska mästarinnan i längdhopp. Hon vann SM-titeln 1928 med ett hopp på 5,14 meter. Ebba Myrberg representerade Djurgårdens IF.

Referenser

Noter 

Svenska kortdistanslöpare
Svenska längdhoppare
Svenska mästare i längdhopp
Svenska idrottare under 1900-talet
Idrottare från Stockholm
Födda 1910
Avlidna 2000
Kvinnor
Friidrottare i Djurgårdens IF
Škoda Fabia

Škoda Fabia är en småbil som presenterades år 1999 som årsmodell 2000. Den ersatte då Škoda Felicia. Tekniskt bygger den på samma bottenplatta som Volkswagen Polo och Seat Ibiza. Bilen lanserades med reklamslogan "En bil för 'nuftiga' människor", där man bland annat pekade på att den hade 4 dörrar och 4 krockkuddar, vilket var åtminstone dubbelt så många som en del andra bilar i lågprissegmentet. Till en början erbjöds den endast som femdörrars halvkombi, vilken mars 2001 kompletterades med en kombivariant och augusti 2001 med en sedanversion. På vissa marknader erbjuds också en täckt skåpmodell, kallad Praktik. Motorerna som under modellens cykel varit aktuella är i spannet 1,0 till 2,0 liters slagvolym med diesel- eller bensindrift. 2-liters bensinmotorn var ovanlig, eftersom den endast erbjöds med högsta utrustningsstandard och därför blev lite dyrare. Hoppet mellan 1,4-liters och 2-litersmotorn gjorde att många som ville ha bättre prestanda i stället valde en Octavia eller sökte sig till ett annat märke. Den starkaste versionen, RS, är dieseldriven och har 130 hästkrafter.

År 2004 genomgick modellserien en mindre ansiktslyftning, vilket resulterade i nya lister och lyktor. I samband med detta försvann också den föga populära sedanversionen från den svenska marknaden. I början av 2007 presenteras en efterföljare med samma namn, vilken tekniskt och formmässigt bygger på Škoda Roomster.

Motoralternativ

Tredje generationen (2014–2021) 
Tredje generationen av Fabia presenterades 2014 och började tillverkas under hösten samma år. Liksom tidigare fanns en halvkombi och en kombi, båda med 5 dörrar. Däremot försvann RS-varianten, eftersom den sportigare modellen inte hade sålts i tillräckligt stora upplagor.

Precis som för generation 5 av Volkswagen Polo som kom samma år, används PQ26-plattformen – en kombination av PQ25 (Volkswagen Polo 2009–2014) och MQB-plattformen, som används i 7 bilmodeller i Volkswagen-gruppen (2018). Jämfört med föregående modell är bilen 90 mm bredare och 30 mm lägre, vilket sammantaget ger goda vägegenskaper och innerutrymmen. Samtidigt har vikten sänkts med 65 kg. Utseendet på den nya modellen är mer likt första generationen än den mellanliggande lite ”bulligare” generationen.

Säkerhet 
Tredje generationens Fabia har Front assist safety system. Med hjälp av radar varnas föraren och kan även fordonet bromsas automatiskt vid risk för kollision.

Motorer 
Motoralternativen motsvarar i stort sett de som erbjuds i Volkswagen Polo. Den trecylindriga 1,2-litersmotorn från tidigare generation har ersatts av en mindre men mer effektiv 1-litersmotor med eller utan turbo och 75–110 hk effekt. Av de fyrcylindriga bensinmotorerna följde 1,2 liters TSI med till den nya generationen, men i takt med att den trecylindriga har fått mer effekt har det motoralternativet fasats ut. Dieselmotorn är 3-cylindrig på 1,4 liter med turbo och har antingen 90 eller 105 hk.

Källor

Externa länkar

Fabia
Framhjulsdrivna fordon
Sponsor

Sponsor kallas den juridiska person eller privatperson som ekonomiskt stöder eller tillhandahåller tjänst för en annan verksamhet i utbyte mot annan tjänst. I idrottssammanhang är det vanligt att få som motprestation exponering, det vill säga reklam- och olika marknadsföringsvärden. Sponsorer är väldigt vanliga inom dagens idrottsrörelse men förekommer också inom kultur och i ideella verksamheter. Fördelningen mellan den första gruppen och de två sista är ungefär 70 respektive 30 %. Humansponsring och livsstilsponsring är exempel på andra mer specifika områden. 

Verbet sponsring började användas mer utbrett i Europa och Sverige på 1980-talet. Själva fenomenet sponsring, som det idag uppfattas, uppstod i USA. Sponsorskap har där gått från att förknippas med gåvor till att idag anses som ett etablerat marknadsföringsverktyg, där båda parter har mycket att vinna. I Sverige spreds till sponsring alltmer inom sportens under 1970/80-talet, i början var det kontroversiellt inom vissa sporter där folkrörelsetraditionen var stark och sponsring sågs som en del av en osund professionalisering. Under 1980-talet spreds också sponsringen också till kultursektorn, inte minst genom ett antal uppmärksammade samarbeten mellan stora kulturinstitutioner och globalt verksamma företag/varumärken. I äldre tider kunde kontrahenten löftesgivaren, beskyddaren, istället heta mecenat om det var kultur som sponsrades.

Etymologi 
Termen sponsor kommer etymologiskt av latinets sponsio, vilket betyder löfte avgivet vid utgjutandet av ett dryckesoffer i den gamla romerska religionen, och har funnits i svenska språket sedan 1954.

Skatterätt 
För att få avdragsrätt för sponsring krävs det att sponsorn i utbyte mot pengarna eller varorna som sponsringen avser mottagit motprestation till ett motsvarande värde, annars rör det sig om en gåva, vilken inte är avdragsgill.

Se även 
 Mecenat
 Beskyddare
 Gåva

Noter 

Marknadsföring
Seat Ibiza

SEAT Ibiza är en småbil tillverkad av den spanska biltillverkaren SEAT med produktionsstart 1984. Ibiza är SEAT:s bästsäljande modell och är namngiven efter den spanska ön Ibiza.

Senaste generationen av Ibiza är endast tillgänglig som 5-dörrars halvkombi. Modellen har även funnits som sedan, kombi och coupé.

Generation 1 (1984–1993) 
Första generationen Ibiza presenterades 1984 och utvecklades tillsammans med Fiat.
Porsche lånade motorn från Lada Samara, som man hade hjälpt till med utformningen av förbränningsrummet, och sålde konstruktionen till Seat, därav står det skrivet Porsche systems på topplockskåpan, men motorn är i övrigt konstruerad av AvtoVAZ. Designen stod Giorgetto Giugiaro för. Modellen såldes, relativt framgångsrikt, i Syd- och Centraleuropa, men marknadsfördes aldrig i Sverige. År 1993 ersattes modellen, men tillverkningen av den ursprungliga versionen återupptogs av ett kinesiskt företag 1999.

Motoralternativ

Generation 2 (1993–2002) 
Ibiza generation 2 byggde på teknik från Volkswagen, eftersom den tyska tillverkaren några år tidigare hade köpt upp SEAT. I Sydamerika och Sydafrika såldes denna generation under namnet Volkswagen Polo Playa. Förutom tre- och femdörrars halvkombi såldes modellen även som kombi, kallad Vario. En sedanvariant introducerades också och gick under namnet Cordoba. Modellen fick en större ansiktslyftning 1999, för att formen bättre skulle anknyta till övriga Seatmodeller och ersattes 2002.

Motoralternativ 

 ¹ Från årsmodell 2000 145 Nm i stället för 140 Nm.
 ² Från årsmodell 2000 68 hk / 133 Nm i stället för 64 hk / 125 Nm.
 ³ Från årsmodell 2000 210 Nm i stället för 202 Nm.

Generation 3 (2002–2008) 
Ibiza generation 3, från 2002 och framåt, delade plattform med Volkswagen Polo och Škoda Fabia. Designen, som skulle understryka sportighet, stod Walter de'Silva för. Två extra effektstarka versioner erbjuds, kallade Cupra och FR. År 2006 genomgick modellserien en mindre ansiktslyftning och 2008 kom den fjärde generationen. Tredje generationen fanns dock kvar på vissa marknader till 2009. Modellen finns nu som tre- och femdörrars halvkombi, samt i femdörrars kombiversion. Kombiversionen har tillägget ST, och kan ses som en efterföljare till Cordoba-kombin. Med 4,23 meter är kombiversionen ST 18 centimeter längre än halvkombimodellen. Under hösten 2010 lanseras Ibiza med nya motorer, däribland 1,2 TSI med Start&Stopp-teknik (miljöbil). Därtill en rad nya dieselmotorer med common rail-insprutning (samtliga miljöbilsklassade).

Motoralternativ 

 ¹ Från årsmodell 2006 80 hk i stället för 75 hk.

Generation 4 (2008–2017) 
Generation 4 av Ibiza presenterades 2008 vid motorshowen i Genève. Modellen finns tillgänglig som 3- eller 5 dörrars halvkombi och som 5-dörrars kombi.

Motoralternativ

Generation 5 (2017– 
Generation 5 av Ibiza presenterades 2017 vid Genève motorshow. Modellen är 2mm kortare samt 87mm bredare än föregående generation. Modellen delar samma utseende som den större modellen Leon.

Referenser

Noter 

Ibiza
Framhjulsdrivna fordon