Estació Barcelona-Sants

Estació de Barcelona-Sants är Barcelonas huvudstation för all järnvägstrafik till och från staden, stationen är belägen i stadsdelen Sants omkring 3 kilometer från Barcelonas centrum. Barcelona-Sants är en stor järnvägsknut som sammanbinder pendeltåg, regionaltåg samt fjärrtåg, två av stadens tunnelbanelinjer är anslutna till stationen, linje 3 samt linje 5, bredvid Barcelona-Sants ligger en bussterminal varifrån ett flertal fjärrlinjer utgår. Sants invigdes den 30 oktober 1979. Den är den Spaniens näst mest trafikerade järnvägsstation efter Atocha i Madrid. 2008 anslöts stationen till det spanska höghastighetsjärnvägsnätet och AVE.

Historia 
Barcelona-Sants är stadens i ordningen tredje huvudstation för järnvägstrafik efter Barcelona Nord (1861-1929) och Barcelona França (1929-1979), den kommer i framtiden att kompletteras med Barcelona-Sagrera byggs i samband med att höghastighetsjärnvägen till Frankrike färdigställts. Barcelona-Sants tillkom som en del i en större övergripande järnvägsplan för Barcelona, utöver själva stationen tillkom även en ny järnvägstunnel under staden mellan den nya järnvägsstationen och Plaça Catalunya, en anslutning till flygplatsen samt att Barcelona Nord stängdes för gott. De var från början även meningen att Barcelona França skulle stängas och rivas för att ersättas av en ny station i norra Barcelona men Spanien drabbades av en ekonomisk kris under 1970-talet och planerna gavs upp. 

Byggandet av Barcelona-Sants järnvägsstation inleddes 1969 och pågick fram till 1981. Station uppfördes på en tidigare godsbangård och ersatte en mindre station belägen i anslutning till tunnelbanan 400 meter längre söder ut. Barcelona Sants tog 1979 över rollen som stadens huvudstation från Barcelona-França som dock fortsatte att användas men med mycket låga passagerarvolymer. I samband med att den nya höghastighetsjärnvägen Madrid-Barcelona tillkom genomfördes en mindre renovering Barcelona Sants. I framtiden är det tänkt att stationen ska byggas ut från dagens drygt 16.000 kvadratmeter till omkring det dubbla för att enklare kunna hantera större passagerarvolymer.

Trafik 

Barcelona-Sants är Spaniens andra station i fråga om antalet passagerare efter Atocha stationen i Madrid. Öppnandet av höghastighetsjärnvägen mellan Madrid och Barcelona följdes av en kraftig ökning av antalet resenärer till destinationer utmed den nya järnvägen men även till destinationer utmed den anslutande höghastighetslinjen mellan Madrid och Sevilla samt Málaga. I april 2013 påbörjas den första internationella höghastighetsjärnvägstrafiken från Sants när spanska Renfe och franska SNCF startar ett flertal dagliga avgångar mellan Barcelona och Paris.

Utformning 
Stationen har två våningar. På den över våningen som ligger i markplan finns vänthallen medan den undre våningen hyser spårområdet och perronger, totalt finns det 14 spår varav 8 med iberisk spårvidd samt 6 med normalspår. Byggnaden är nästan kvadratisk 150x140 meter och har ingång från två sidor. Utformningen liknar en flygplatsterminal, med stora öppna ytor för att underlätta hanteringen av passagerarflöden.

Linjer

Pendeltåg 
Huvudartikel: Barcelonas pendeltåg

Regionaltåg

Fjärrtåg 
 AVE
 Madrid via Zaragoza
 Málaga via Zaragoza, Córdoba
 Sevilla via Zaragoza, Córdoba
 Alvia
 Bilbao via Zaragoza
 Irún via Zaragoza
 Vigo via Zaragoza, León
 Euromed
 Alicante via Valencia
 Alaris
 Alicante via Valencia
 Arco
 Badajoz via Valencia, Albacete, Ciudad Real
 Sevilla via Valencia, Albacete, Córdoba
 Málaga via Valencia, Albacete, Córdoba
 Almería via Valencia, Albacete, Granada
 Talgo
 Bilbao via Zaragoza
 Hendaia via Zaragoza, San Sebastián
 Salamanca via Zaragoza, Valladolid
 Montpellier via Portbou
 Cartagena via Valencia, Alicante, Murcia
 Lorca via Valencia, Alicante, Murcia
 Murcia via Valencia, Alicante
 Nattåg
 Cádiz via Zaragoza, Córdoba, Sevilla
 Málaga via Zaragoza, Córdoba
 Granada via Valencia, Albacete
 La Coruña via Zaragoza, León
 Vigo via Zaragoza, León
 Madrid via Zaragoza
 Salamanca via Zaragoza, Valladolid
 Gijón via Zaragoza, León
 Paris via Limoges, Les Aubrais
 Zurich via Genève, Lausanne, Bern
 Milano via Turin

Se även 
 Atocha
 höghastighetsjärnvägen Madrid-Barcelona

Järnvägsstationer i Spanien
Byggnader och anläggningar i Barcelona
Transport i Barcelona
Järnvägsstationer invigda 1979
1979 i Spanien