kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Profilograf

En profilograf är en mätbil som används av Trafikverket, Luftfartsverket, kommuner, entreprenörer och konsulter för att i normal trafikrytm – med hjälp av laser- och tröghetsteknik – mäta skicket på vägbeläggningar och fartgupp.

Profilograferna har i fronten en 2,5 m bred balk, utrustad med 17 st lasrar som sitter med ca 1–3 dm mellanrum; tätast över hjulspåren. Mätningen omfattar 3,2 m bredd, genom att de yttersta lasrarna är vinklade utåt. Lasrarna mäter med minst 16 kHz frekvens (i landsvägsfart = minst en skanning varannan millimeter) avståndet mellan balken och vägbanan. Vissa lasrar mäter med 64 kHz. Dessa används för att mäta vägytans textur. Inne i balken finns tröghetsinstrument som mäter balkens rörelser i olika riktningar under färden. Vid vänster odrivet hjul sitter en längdmätare som mäter rullad längd ca 10 000 gånger per meter. Alla avläsningar läggs samman, så att laseravläsningarna kompenseras för mätbilens egna guppande och krängande rörelser under färden. Resultatet blir en högupplöst och fartoberoende bild av körfältets tredimensionella form.

Profilograferna mäter bl.a. spårdjup, vägytans skrovlighet / textur, gupp, lutningar längs och tvärs vägen (tvärfall), samt vägens linjeföring i plan (horisontalkurvatur) och profil (vertikalkurvatur). Utifrån tvärfall och längslutning beräknas snedlutning (engelska: drainage gradient), vilken anger möjligheten för vatten att rinna av vägytan. Vägsektioner där snedlutningen är lägre än 0,5 % är så horisontella, att hala vattenpölar och isfläckar bildas. Genom att jämföra förhållandet mellan mätvärden för tvärfall och horisontalkurvatur, går det att för vald referenshastighet utvärdera om vägens kurvor är feldoserade och därmed trafikfarliga. Vid ytterkurvor förekommer ofta både horisontella ytor och för liten (felaktig) dosering. Framförallt vägojämnheter och textur har stor betydelse för trafikanternas komfort. Ett vanligt mått på vägojämnhet i vägens profil är International roughness index. Ett mått som har bättre likhet med upplevd åkkomfort är färdkvalitet beräknad enligt standard SS-ISO 2631-1 (1998).

Källor

Externa länkar 
Greenwood Engineering
Vectura Consulting AB
Ramböll RST
Svenska vägtillståndsmått, Rapportserie av VTI. Del 1, Del 2, Del 3.

Mätteknik
Vägteknik
Trafik
Transport i Sverige
Vik din egen krona, bli din egen kung

Vik din egen krona, bli din egen kung är det skånska reggaebandet Kung Kodums andra musikalbum som släpptes 2005. Förutom Kung Kodum själva medverkar även Ivan "General Knas" Olausson-Klatil och Carl-Martin "Sture Allén d.y" Vikingsson från Svenska Akademien på låten "Vrid-opp-tempot" och Frida Lindhardt på "Ingen man, ingen lag".

Låtlista
 "Rebell mot dej själv" - 4:00
 "Ingen man, ingen lag" - 5:31
 "En gnista och krut" - 3:50
 "Vatten på deras kvarn" - 3:59
 "Huset i ett hål" - 5:08
 "Det jag inte vågar säja dej" - 3:41
 "20 på en 100-sträcka" - 2:23
 "110 på en 20 sträcka (med dubbar)" - 2:31
 "Vrid-opp-tempot" - 4:48
 "I rätt sammanhang, i rättssammanhang" - 3:34
 "Låg kommer att bli hög" - 3:47
 "Konkarongen" - 5:30

Musikalbum 2004
Album av Kung Kodum
Masi Oka

{{Infobox Skådespelare
| namn              = Masi Oka
| bild              =Masi Oka by Gage Skidmore 2.jpg
| bildstorlek       = 
| bildtext          =Oka juli 2017. 
| födelsenamn       = Masayori Oka
| födelsedatum      = 
| plats             = Tokyo, Japan
| dödsdatum         = 
| dödsplats         = 
| andra namn        = 
| år aktiv          = 1998–
| make              = 
| maka              = 
| emmyawards        = 
| tonyawards        = 
| goldenglobeawards = 
| baftaawards       = 
| imdb              = 1199811
| noterbara roller  = Hiro Nakamura i Heroes Franklyn i Scrubs
| webbplats          = 
| oscar            = 
}}
Masayori "Masi" Oka (おか まさより, 岡 政偉), född 27 december 1974 i Tokyo, är en japansk-amerikansk Golden Globe-nominerad skådespelare. Han har medverkat i många filmer och tv-serier och har bland annat uppmräksammats för rollen som Hiro Nakamura i den amerikanska TV-serien Heroes. Han har även varit med i långfilmen …och så kom Polly och TV-serien Scrubs. Han hade även en roll i filmen Get Smart (2008) och Balls of Fury'' (2007).

Masi föddes i Tokyo men flyttade till Los Angeles när han var sex år gammal. Idag (2007) bor Masi i Kalifornien. Han pratar japanska, engelska och spanska flytande.

Filmografi (i urval)

 (röst)
 (röst)

Referenser

Externa länkar

Amerikanska skådespelare under 2000-talet
Amerikanska TV-skådespelare
Amerikanska röstskådespelare
Födda 1974
Män
Levande personer
Personer från Tokyo
En händig man

En händig man är Per Gessles sjätte soloalbum, och släpptes den 13 juni 2007. På albumlistorna toppade det i Sverige, och nådde som högst 36:e plats i Norge. Albumet släpptes i två versioner, varav den ena är en utgåva i digipack med fyra bonusspår. I samband med albumet deltog Per Gessle i Allsång på Skansen den 3 juli 2007 och en turné i Sverige genomfördes under perioden 11 juli-12 augusti 2007. Turnén hette Per Gessle, en händig man på turné 2007.

Låtlista
En händig man - 3.01
Pratar med min müsli (hur det än verkar) - 3.04
Jag skulle vilja tänka en underbar tanke - 3.16
Fru Nordin - 3.07
Dixy - 2.51
När Karolina kom - 2.51
Hannas kärlekspil - 2.11
Om du kommer ihåg - 2.59
Om jag vetat då (vad jag vet nu) - 3.35
Tom Tom - 2.59
Våldsamt stillsamt - 2.41
Trött - 2.47
Samma gamla vanliga visa - 2.31
Min hälsning - 3.23
 En händig man (Tits & Ass Demo 13 juli 2006) * Endast digital lansering *
 Ett perfekt ägg (instrumental) * Endast digital lansering *
 En händig man (blåser) ** Bara Teliaversionen **

Medverkande
Per Gessle - sångare, musiker, låtskrivare, producent
Christoffer Lundquist - musiker, producent
Clarence Öfwerman - musiker, producent
Jens Jansson - musiker
Helena Josefsson - sångare

Singlar
En händig man (21 maj 2007)

Listplaceringar

Referenser

Externa länkar
 Information i Svensk mediedatabas.
 Per Gessles diskografi
 En händig man

Album producerade av Clarence Öfwerman
Album producerade av Christoffer Lundquist
Album av Per Gessle
Album utgivna på EMI Music Sweden
Musikalbum 2007
Svenskspråkiga musikalbum
KiSS (spelare)

KiSS är ursprungligen ett danskt varumärke men som nu förvärvats av amerikanska Cisco och ingår i divisionen Linksys. KiSS bygger DVD-spelare, mediaspelare och hårddiskbaserade videoinspelare.

Externa länkar 
KiSS Technology

DVD
Resa sig opp

Resa sig opp är den skånska reggae- och hiphopgruppen Svenska Akademiens tredje musikalbum. Skivan släpptes  25 maj 2005 av det oberoende skivbolaget SwingKids.

Låtlista
"Vår tid nu" – 2:32
"Du vill så du kan" – 4:06
"En bättre värld" (med Oskar Franzén) – 4:56
"Jag brinner" – 2:33
"Tänkande människa" (med Storsien) – 4:18
"Ledarna tvekar å faller" – 3:17
"Långsamt" – 3:44
"Det var han/fienden log" – 3:36
"Svarje" – 1:51
"En varning" (med Promoe) – 4:38
"Gemensamma skäl" – 3:47
"Hat vill väckas i dig" – 3:32
"Resa sig opp" – 3:55

Medverkande
Musiker
Lars Thörnblom – basgitarr, keyboard, programmering
Kenneth Björklund – trummor, percussion, programmering
Simon "Don Cho" Vikokel – gitarr, keyboard, programmering, sång
Agnes Olsson – sång, keyboard
Johan "Räven" Pettersson – keyboard, sång
Carl-Martin "Sture" Vikingsson – rap, sång
Leia "Titti Tång" Gärtner – rap, sång
Kaj Sundquist – saxofon, flöjt
Ivan "General Knas" Olausson-Klatil – toasting, sång
Klas Jervfors – trumpet, trombon

Produktion
Simon Vikokel – musikproducent, ljudtekniker, mastering
Kenneth Björklund – musikproducent
Jon Allan – ljudtekniker, mastering
Svenska Akademien – ljudtekniker
Floyd – omslagsdesign
De Professionella Konstgangstrarna – omslagsdesign

Externa länkar
Resa sig opp på Discogs

Musikalbum 2005
Album av Svenska Akademien
Rhönbussard

Rhönbussard  var ett tyskt segelflygplan konstruerat 1933.

Flygplanet konstruerades av Hans Jacobs 1933 på uppdrag av Flugzeugbau Alexander Schleicher i Poppenhausen som ett litet billigt konkurrensalternativ till flygplan byggda av flygkubbar och privatpersoner. I konstruktionsuppdraget ingick att flygplanet skulle få godtagbara prestanda, en liten spännvidd, samt en mycket god vändbarhet (förmåga till snäva svängar för att utnyttja termiken).

Rhönbussard var ett högvingat monoplan med en kropp tillverkad i en träkonstruktion som kläddes med fanér och spänd duk. Landstället består av en huvudskida under framkroppen och en liten skida under stabilisatorn. Vingarna är konstruerade med en huvudbalk och en liten hjälpbalk och kläddes med fanér och duk. Med förstärkta vingbalkar var flygplanet godkänt för avancerad flygning. Några flygplan försågs med en spoiler på vingens ovansida. Flygplanet kunde levereras i öppet utförande eller med plexiglashuv. Konstruktionen gav ett bästa glidtal på 1:19 vid 67 km/h.

Vid den 16:e Rhöntävlingen flög Eugen Wagner den 27 juli 1935 en sträcka på 330 km med en höjdvinst på 3 000 meter, för den flygningen erhöll han världens första Guld-C diplom. Under segelflygtävlingarna på Wasserkuppe 1938 tävlade 20 piloter i startfältet med Rhönbussard.

Mellan 1933 och 1938 tillverkade Flugzeugbau Alexander Schleicher 220 exemplar av typen, till denna siffra kommer flygplan byggda under licens av flygkubbar och privatpersoner. Ett fåtal flygplan finns kvar, varav några är flygbara. I segelflygmuseet på Ålleberg finns Eskilstuna flygklubbs Rhönbussard (SE-SHD) utställd.

Rhönbussard i Sverige 
I Sverige slutmonterades ett exemplar av flygplanet av dansken Mogens Carlsen. Han påbörjade bygget 1943 i Danmark. Efter andra världskriget antälldes Carlsen vid Kockums Flygindustri. För att färdigställa flygplanet tog han det över Öresund på en fiskebåt 1947. Han färdigställde flygplanet på sin arbetsplats under sin fritid. Efter cirka 6 000 timmars arbete blev flygplanet klart för provflygning. 7 maj 1948 utförde Luftfartsstyrelsens provflygare Rudolf Abelin tre starter efter vinsch på Bulltofta. Efter godkännandet flög flygplanet först på interimbevis. När det senare skulle registreras kunde Carlsen som dansk medborgare inte registrera flygplanet i det svenska luftfartygsregistret. Han sålde då flygplanet till Aeroklubben i Malmö.

Externa länkar 

Segelflygplan
Alexander Schleicher Flugzeugbau
Medicin som botar

Medicin som botar är den skånska reggaegruppen Kung Kodums tredje fullängdsalbum. Det släpptes 2006 av skivbolaget I-Ration Records.

Låtlista
 "Skäl nog" - 3:40
 "Medicin som botar" - 3:01
 "15 minuter" - 3:44
 "Kung Kodum och Silvia" - 3:21
 "Balkan ragga" - 2:48
 "Fobbekk (eller i Malmö: Fubbick)" - 2:56
 "Pålsjögatan 23:04" - 3:54
 "La muerte" - 3:37
 "Jag lovar och svär" - 2:56
 "Jag svär, och lovar inget - dub" - 2:20
 "Dimmern på lägsta nivå" - 5:51

Musikalbum 2006
Album av Kung Kodum
Nicolas Fatio de Duillier

Nicolas Fatio de Duillier, född 16 februari 1664 i Basel, död 10 maj 1753 i Worcester, var en framträdande vetenskapsman under det sena 1600-talet.

Gärning 
Fatio de Duillier var främst matematiker och är som sådan mest känd för sitt arbete inom zodiakalljus och för att ha spelat en roll i tvisten mellan Leibniz och Newton om den matematiska analysen. Han var dessutom upphovsmannen bakom Le Sages gravitationsteori.

Fatio de Duillier blev medlem av Royal Society 1688. 

Skönlitterärt förekommer han i Neal Stephensons The Baroque Cycle.

Referenser

Noter 

Födda 1664
Schweiziska matematiker
Avlidna 1753
Män
Ledamöter av Royal Society
Kung Kodum (musikalbum)

Kung Kodum är det skånska reggaebandet Kung Kodums första skiva. Skivan släpptes 12 januari 2003 av skivbolaget I-Ration Records.

Låtlista
 "Stå upp" - 2:57
 "Den Drivande" - 2:47
 "Fotfolket" - 4:50
 "Sensimillia" - 3:42
 "11/9 -73" - 5:39

Musikalbum 2003
Album av Kung Kodum
Rovlevande pungdjur

Rovlevande pungdjur (Dasyuromorphia eller Dasyurida) är en ordning i infraklassen pungdjur. De flesta köttätande pungdjur tillhör denna ordning. Dessa djur fick av europeiska nybyggare namn som hänvisar till rovdjur (Carnivora) eller till andra däggdjur som finns i Europa. Likheterna är bara ytliga och beror på konvergent evolution, så det finns ingen nära släktskap mellan europeiska och australiska "rovdjur".

Idag förekommer två familjer, rovpungdjur (Dasyuridae) och myrpungdjur (Myrmecobiidae). Den sista arten i familjen pungvargar Thylacinidae, pungvargen, dog ut 1936.

Beskrivning 

Rovlevande pungdjur skiljer sig inte så mycket i kroppsbyggnaden, däremot tydlig i storleken. Vissa arter når bara storleken av en mus och räknas till de minsta pungdjuren överhuvudtaget. Till exempel är Planigale ingrami som tillhör släktet dvärgpungmöss bara 4 till 6 gram tung och når halva längden av en husmus. Å andra sidan blir tasmansk djävul med svans över en meter lång och vikten går upp till 12 kilogram, den utdöda pungvargen blev ännu större. Arterna har ingen blindtarm och deras svans kan inte användas som gripverktyg.

Det är allmänt skickliga och snabba jägare som beroende på storlek livnär sig av insekter eller små ryggradsdjur som småfåglar, ödlor och möss. Tasmansk djävul och pungmården Dasyurus maculatus dödar ibland små vallabyer.

Inte hos alla rovlevande pungdjur utvecklar honor en pung, pungen saknas till exempel hos myrpungdjuret och hos flera mindre arter i familjen rovpungdjur. Ibland utvecklas bara skyddande hudveck eller en tillfällig pung före dräktigheten.

Utbredning 

Ordningens medlemmar förekommer i Australien, Nya Guinea, på Tasmanien och mindre öar i samma region.

Systematik 

Till ordningen räknas tre familjer, två recenta och en utdöd familj:

 Rovpungdjur (Dasyuridae), med omkring 60 arter, till familjen räknas pungmårdar, tasmansk djävul och ett stort antal mindre arter.
 Myrpungdjuret (Myrmecobius fasciatus), listas i en egen familj, Myrmecobiidae.
 även den tredje utdöda familjen, Thylacinidae, bildades av en enda art, pungvarg (Thylacinus cynocephalus).

De utdöda punglejon (Thylacoleonidae) listas däremot till en annan ordning, fåframtandade pungdjur (Diprotodontia).

De äldsta kända fossilen som räknas till ordningen Dasyuromorphia dateras till sen oligocen. Troligtvis uppkom djurgruppen tidigare.

Referenser

Noter

Tryckta källor 
 Ronald M. Nowak (1999): Walker's Mammals of the World. Johns Hopkins University Press,

Externa länkar 

Rovlevande pungdjur
Scott Fischer

Scott Eugene Fischer, född 24 december 1955 i Muskegon, Michigan, död 11 maj 1996 på Mount Everest, var en amerikansk bergsbestigare.

1990 startade Fischer sitt äventyrsföretag Mountain Madness. Företaget erbjöd toppturer till världens högsta toppar.

Tidigt som klättrare skapade Fischer ett rykte om sig att vara en otroligt stark klättrare. Han överlevde många höga fall från bergväggar i sina hemtrakter i Michigan.

1994 besteg Fischer Mount Everest utan syrgas och hans expedition rensade samtidigt berget från tonvis med sopor. Han kom att bli ett eftertraktat namn som expeditionsledare.

1996 erbjöd Mountain Madness klättrare att delta i en Mount Everest-expedition. Fischer skulle komma att konkurrera med det redan etablerade Adventure Consultant lett av Rob Hall från Nya Zeeland. Båda tog ut 65 000 dollar av sina kunder, flertalet av dem med knapp erfarenhet av bergsklättring. Båda tog med åtta deltagare i sina expeditioner. 

De båda expeditionerna gjorde sina försök att nå toppen samma dag den 10 maj 1996. Vädret var mycket dåligt på eftermiddagen och ett tiotal personer dog på berget den dagen. Fischer kollapsade på nervägen och omkom, troligen av lung- eller hjärnödem.

Fischer porträtteras av Jake Gyllenhaal i spelfilmen Everest (2015) som speglar det händelseförlopp som fick Fischer och Rob Hall med flera att mista sina liv på Mount Everest den 11 maj 1996.

Födda 1955
Avlidna 1996
Amerikanska bergsbestigare
Män
Krifast

Krifast (eller KRIFAST) är Kristiansunds och Freis fastlandsförbindelse, som öppnade för trafik i augusti 1992. Förbindelsen består av en undervattenstunnel, en flytbro och en hängbro samt vägförbindelser och en betalstation.

De två broarna ingår i E39, kustvägen mellan Kristiansand och Trondheim. Riksvei 70 går genom Freifjordtunneln, från Kristiansund till Oppdal.

Freifjordtunneln
Freifjordtunneln är en över fem kilometer lång undervattenstunnel från Flatsetøya i Kristiansund, under Freifjorden, till Bergsøya. Tunneln var världens längsta vägtunnel under vatten när den öppnade. Från tunneln går det ventilationsrör upp till två små holmar i fjorden. Tunneln öppnade för trafik i juni 1992 och öppnades officiellt den 20 augusti samma år.

Gjemnesbrua

Från Bergsøya i Gjemnes kommun går en bro över Gjemnessundet i riktning mot Molde och Ålesund. Bron var Norges längsta hängbro då den byggdes.

Bergsøysundbrua

Bergsøysundbrua är världens första flytbro utan sidoförankring. Bron ger förbindelse från Bergsøya till Aspøya och Tingvollhalvøya. Bron fredades i april 2008 som den del av norska Riksantikvarieämbetets arbete med att bevara byggnadsverk som representerar utvecklingen av det norska vägnätet.

Vägavgiftsfinansiering
Vägavgifter finansierar en del av förbindelsen. Betalstationen ligger på Bergsøya. Enligt planerna ska avgift betalas i 20 år från 1992. Avgiften är den samma som för färjan som befolkningen i Kristiansund måste betala för att köra bil till fastlandet. Restiden är halverad och från 2012 reser alla gratis.

Bakgrund
Idén om en tunnel under Freifjorden kom på 1950-talet och det arbetades i flera år med olika lösningar. 1969 tog Kristiansunds kommun upp frågan och Knut Engdahl ställde sig i främsta ledet för arbetet med fastlandsförbindelsen.
 
A/S Fastlandsfinans bildades 1973 och en fastlandsrörelse sattes igång.

I december 1982 började fylkestinget i Møre og Romsdal att prioritera Krifast framför andra kommunikationsprojekt i fylket. 1983 beslutade den norska regeringen att genomföra Krifast och två år senare blev projektet samt finansieringen godkänt av Stortinget. Den 1 september 1985 började man med förskottsinbetalning till vägavgiften genom att öka avgiften på färjorna.
 
Den symboliska byggstarten skedde den 31 oktober 1988 på Aspøya, när "Krifasttallen" fälldes och vägarbetena på ön satte igång. Arbetet med undervattenstunneln gick fortare än beräknat, medan flytbron stötte på fler utmaningar än vad som förutsatts.

Gjemnesaksla
En del som inte togs med i Krifast var en tunnel genom Gjemnesaksla. Tiden för vägavgifter förlängdes av Regeringen Stoltenberg II för att finansiera även denna tunnel .

Källor

Se även
Lista över avgiftsbelagda vägar i Norge

Vägar i Norge
Broar i Norge
Vägtunnlar i Norge
Broar invigda 1992
Hängbroar
Kristiansunds kommun
Transport i Møre og Romsdal fylke
1992 i Norge
Fallen Angels

Fallen Angels var ett brittiskt-finskt hårdrock/punkband som var aktivt i mitten av 1980-talet. Frontman för gruppen var den brittiska punkpionjären KNOX.

Biografi 

Fallen Angels fick sin början av att den brittiska punkpionjären KNOX (Ian M. Carnochan) hade samma management som glamrockbandet Hanoi Rocks. KNOX hade för stunden en paus från sina två andra grupper, Vibrators och Urban Dogs, men hade ett överflöd av låtar han ville spela in. Hanoi Rocks manager Richard Bishop fick idén att göra en skiva med HR som bakgrundsband för den ensamma artisten. Skivan Fallen Angels (1984) spelades alltså in med KNOX på sång och gitarr, Sam Yaffa (Sami Takamäki) på bas, Razzle (Nicholas Dingley) på trummor och Nasty Suicide (Jan Stenfors) på gitarr. Hanoi Rocks frontmän Michael Monroe och Andy McCoy gästade på skivan under pseudonymerna Cosmic Ted and the Psychedelic Kid med bakgrundssång, saxofon och gitarr. Den här uppsättningen spelade aldrig live. 

KNOX satte ihop en live-uppställning som bestod av honom själv, Matt Kellett (gitarr), Mark Duncan (bas), Richard Wermham (trummor). Bandet fick en bra start och spelade in ytterligare två skivor, In Loving Memory (1986), med McCoy och Nasty som extramusiker, samt Wheel of Fortune (1989), igen med Nasty som gäst. Bandet spelade ytterligare några konserter i England och Grekland, men föll isär då det inte verkade finnas tillräckligt mycket intresse för dem. KNOX hade dessutom sina andra projekt på gång.

Medlemmar 

1984
KNOX - gitarr, sång, keyboards
Nasty Suicide - gitarr
Sam Yaffa - elbas
Razzle – trummor

1984-1989
KNOX – sång, gitarr, keyboards
Matt Kellett - gitarr
Marc Duncan - bas
Richard Wernham – trummor

Diskografi 
Album
Fallen Angels (1984)

Wheel of Fortune (1989)
Singlar
"Inner Planet Love" (1984)
"Amphetamine Blue" (1984)
"Hey Susie" (1986)
"Clouds" (1988)

Externa länkar 
Fallen Angels Bio
Fallen Angels på allmusic.com
Diskografi på Discogs

Brittiska musikgrupper
AHK

AHK kan syfta på

 AHK –  en handbollsklubb i Alingsås, se Alingsås HK
 AHK – en veteranbilsklubb i Sverige, se Automobilhistoriska Klubben
Cook County, Georgia

Cook County är ett administrativt område i delstaten Georgia, USA. År 2010 hade countyt 17 212 invånare. Den administrativa huvudorten (county seat) är Adel.

Geografi 
Enligt United States Census Bureau har countyt en total area på 604 km². 593 km² av den arean är land och 11 km² är vatten.

Angränsande countyn 
 Tift County - nord
 Berrien County - öst
 Lowndes County - i sydost
 Brooks County - sydväst
 Colquitt County - väst

Referenser
Linjespänning

Linjespänning är den elektriska spänning som används vid en elektrifierad järnväg, tunnelbana, spårväg eller trådbuss och som överförs till fordonet via kontaktledning eller strömskena (tunnelbana och vissa järnvägar utomlands) och strömavtagare. Tunnelbanans motsvarighet kallas "strömsko". Strömavtagaren som ofta kallas för "bygel" sitter på fordonets tak, medan strömskon sitter monterad på tunnelbanevagnarnas båda sidor. På grund av den begränsade takhöjden används oftast strömskena och strömsko i tunnelbanesammanhang, men undantag förekommer.

Större järnvägar har som regel hög spänning, vanligen 15 000 - 25 000 volt växelström. Detta för att kunna ta ut hög effekt utan att strömmen blir för stor.

Spårvägar och trådbussar har oftast 600-750 volt likström i sina ledningar.

Mindre järnvägar och tunnelbanor kan ha varierande spänningar som liknar spårvägens. Både växel- och likström förekommer.

Exempel på spänningar och strömslag

Huvudbanor
På de nationella järnvägsnäten i Sverige, Norge, Tyskland, Schweiz och Österrike används 15 kV 1-fas med frekvensen 16 2/3 Hz. Många andra länder i Europa har 25 kV 50 Hz, till exempel Ryssland, Danmark, Finland, Italien, Frankrike och Storbritannien. 
I många länder har många linjer ett äldre likströmssystem, till exempel 3 000 V eller 1 500 V.

Exempel på andra järnvägar
Roslagsbanan: 1 500 V likspänning
Saltsjöbanan: 900 V likspänning

Andra exempel
 Uppsala spårvägar: 750 V likspänning 
 Stockholms tunnelbana: 750 V likspänning
 Norrköpings spårväg: nominellt 750 V likspänning
 Göteborgs spårväg: nominellt 750 V likspänning
 Trådbussen i Landskrona: nominellt 700 V likspänning

Se även
Lista över järnvägarnas elsystem
Elektrifierad järnväg
Traktionsmotor

Referenser

Andra sammanhang
Ordet linjespänning används också i elkraftsammanhang då man anger den elektriska spänningen i kraftledningar. Även i teleledningar och telegrafledningar används ordet "linjespänning".

Elektroteknik
Spårtrafik
Elektricitet
Kollektivtrafik
Trekantssambandet

Trekantssambandet (no. Trekantsambandet) är benämningen på två hängbroar, en tunnel (Bömlafjordtunneln) samt en mindre bro (och mellanliggande vägar) i västra Norge. De blev färdigställda 2001 och var avgiftsbelagda tills 2013, då tillräckligt stor andel av byggkostnaden kommit in.

Trekantssambandet binder samman ökommunerna Stord och Bømlo med Sveio kommun på fastlandet.

Se även
Lista över avgiftsbelagda vägar i Norge
Bömlafjordtunneln

Broar i Norge
Vägtunnlar i Norge
Vägar i Norge
Broar invigda 2001
Hängbroar
Stords kommun
Bømlo kommun
Sveio kommun
Transport i Vestland fylke
2001 i Norge
Linnaeus Rex

Linnaeus Rex är ett symfoniskt musikstycke komponerat av Ola Salo 2006. Verket uppfördes i Växjö konserthus januari 2007 i samband med firandet av Carl von Linnés trehundraårsdag. Titeln är på latin och betyder Kung Linné och är hämtad från Igor Stravinskijs opera Oedipus Rex. Själva verket är ungefär femton minuter långt och innehåller text både på latin och på svenska.

Referenser 

Verk 2006