kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Eskilstuna Jernmanufaktur

Eskilstuna jernmanufaktur AB, senare Jernbolaget, var ett svenskt verkstadsföretag, verksamt i Eskilstuna.

Eskilstuna jernmanufaktur grundades som företag 1868 av Johan Svengren (1818–1905). Denne hade 1852 övertagit den fabriksrörelse som Christoffer Zetterberg (1775–1852) startat 1811, med tillverkning av sablar, floretter, knivar och hänglås. Eskilstuna jernmanufaktur bestod av en järn- och stålmanufakturfabrik och ett tackjärnsgjuteri samt senare också en elektrisk vattenkraftstation vid Tunafors. År 1929 hade företaget 600 anställda.

Jernbolaget tillverkade produkter som bestick, saxar, gångjärn, klockställ, hänglås, cigarrkoppar, fällknivar, skridskor, snickeriverktyg och hushållsvågar. Fabriken lades ner i september 1966, då sista gjutningen skedde.

Se även
B & O Libergs Fabriks AB

Källor 
 Svensk uppslagsbok. Malmö 1931.
 Carlotta databasen för museisamlingar.

Externa länkar 

 
Företag upplösta 1970
Företag bildade 1868
Företag i Eskilstuna
Johannes Ephraim Larsen

Johannes Ephraim Larsen, född den 11 februari 1799, död den 17 november 1856, var en dansk rättslärd och politiker.

Larsen tog 1816 juridisk examen "for ustuderede" och blev 1818 fuldmægtig i Köpenhamns poliskammare. År 1819 avlade han studentexamen och 1825 juridisk ämbetsexamen samt blev 1828 "politiassistent" (poliskommissarie). 

Därjämte sysselsatte han sig ivrigt med rättshistoriska studier samt skrev 1827-28 lärda och skarpsinniga Bidrag til de danske Procindsiallovbøgers Historie. År 1831 blev Lange e.o. samt 1836 ordinarie professor vid Köpenhamns universitet och 1856 justitiarius i Højesteret. 

I det politiska livet gjorde han sig synnerligen bemärkt. Som kungavald ständerdeputerad deltog han i ständerförsamlingarna i Roskilde och Viborg 1842-48, där han visade frisinthet och nationalkänsla, i synnerhet i avseende på de slesvisska frågorna. Han var även (1844) en bland stiftarna av "den slesvigske hjælpeforening". 

Åren 1848-49 var Larsen medlem av den grundlagsstiftande riksförsamlingen samt blev 1849 folketingsman, 1853 landstingsman och 1856 medlem av riksrådet. Han tog livligt del i förhandlingarna och var en av det nationalliberala partiets mest framstående medlemmar. 

Särskilt fäste han uppmärksamheten vid sig genom sitt betänkande om fæsteväsendets avskaffande (1852) och som referent i arvföljdsfrågan (1852-53), i vilken han till det yttersta bekämpade upphävandet av kongelovens arvföljd, då den var ett föreningsband mellan kungariket och Slesvig. 

Han inlade stora förtjänster om rättsvetenskapens utveckling. Med särskild förkärlek behandlade han rättshistorien och statsrätten, men sysselsatte sig även med privaträtten och processen samt satte i system det vittomfattande material, varmed A.S. Ørsted riktat den danska rättsvetenskapen.

Åren 1855-56 var Larsen ordförande i riksrätten. Tillsammans med P.G. Bang utgav Lassen Systematisk Fremstilling af den danske Procesmaade (5 band, 1841-43). Efter hans död utkom hans "Samlede Skrifter" (10 band, 1857-61, även innehållande hans föreläsningar).

Referenser

Källor 
 

Danska domare
Danska professorer i juridik
Personer verksamma vid Köpenhamns universitet
Personer i Danmark under 1800-talet
Födda 1799
Avlidna 1856
Män
Carl Moltke

Carl Moltke, född den 15 november 1798 i Kiel, död den 12 april 1866, var en dansk greve och statsman, sonsons son till Adam Gottlob Moltke, farfar till utrikesministern Carl Moltke.

Moltke användes 1832 vid förarbetena till provinsialständernas organisation, blev 1834 deputerad och 1840 förste deputerad i Räntekammaren samt 1846 president i slesvig-holsteinska kansliet. Han sökte på allt sätt hejda den upproriska strömning, som uppstått under hans företrädare, greve Joseph Carl Reventlow-Criminil, men det var för sent. Moltkes avlägsnande från styrelsen var därför en av slesvig-holsteinarnas fordringar 1848.

Strax efter Kristian VIII:s död 20 januari 1848 blev Moltke minister och erhöll i uppdrag att jämte A.S. Ørsted och P.G. Bang utarbeta en konstitutionell författning för den tudelade monarkin. Han avgick emellertid i mars 1848, då han inte kunde ansluta sig till den nya riktning, som då kom till styret. I augusti utnämndes han till ordförande för den provisoriska styrelsen i Slesvig och Holstein, men fördrevs av de upproriska, då han ville tillträda sin post.

Då man i januari 1852 återgick till idén om en dansk helstat, blev Moltke minister för Slesvig till december 1854. Han regerade i strängt byråkratisk anda, även i förhållande till danska pressen, men hädade med kraft de ändringar, som 1850-51 införts i hertigdömets styrelse, också i fråga om ordnandet av språkförhållandena. I de skarpaste uttryck fördömde han 1853 gentemot ständerförsamlingen slesvig-holsteinska upproret.

Med sin avgjort tyska bildning och sina starka sympatier för envälde och aristokrati betraktade han emellertid den friare danska utvecklingen med ovilja och gjorde därför ständerförsamlingen alldeles lik den holsteinska, så att församlingen fick tysk majoritet. En djup klyfta uppstod sålunda mellan kungariket och hertigdömena, och Moltke är en god typ för de så kallade lojala slesvig-holsteinarna. I juli 1864 blev Moltke åter minister utan portfölj till juli 1865, men kunde då ingenting uträtta för Danmarks sak.

Källor

Noter

Födda 1798
Avlidna 1866
Danska grevar
Danmarks statsministrar
Personer i Danmark under 1800-talet
Män
Personer från Kiel
Eskilsø Kloster

Eskilsø Kloster var en kloster inom Augustinorden för regulärkaniker på Eskilsø i Roskilde stift, Danmark.

Dess tidigaste historia är höljd i dunkel. Det reformerades genom biskop Absalon, som inkallade den franske kaniken Vilhelm 1161, vilken blev abbot i Eskilsø. Klostret flyttades före 1177 till Æbelholt.

Källor 
 Svensk uppslagsbok. Malmö 1931.

Tidigare kloster i Danmark
Svensk uppslagsbok
M/S Scottish Viking

M/S Scottish Viking, RoPax-fartyg som går mellan Nynäshamn och Ventspils för Stena Line. Fartyget tillhör den mycket framgångsrika serien av Ropax-fartyg från Visentini med mer än tjugo beställda fartyg.

Historik
Levererad 2009 och insatt för Norfolkline mellan Zeebrygge och Rosyth. Från och med årsskiftet 2010/11 utchartrad till Stena Line och insatt Nynäshamn-Ventspils. År 2020 omflaggades hon och fick hemmahamn i Venedig.

Källor

Externa länkar

Visentini-Ropax
Fartyg byggda i Italien
Fartyg i Östersjön
Fartyg sjösatta 2009
Internationella beklädnadsfederationen

Internationella textil- och beklädnadsarbetarefederationen är en facklig yrkesinternational som grundades 1970 i Folkstone, England genom en sammanslagning av Internationella sko- och läderarbetareunionen och Internationella textil- och beklädnadsarbetarefederationen. Den har över 200 anslutna organisationer i över 100 länder.

Historia
1970 bildades organisationen genom en sammanslagning av federationen för textil- och beklädnadsarbetare respektive unionen för sko- och läderarbetare och dess säte blev London.
1972 hölls den kontituerande kongressen i Amsterdam och federationens säte flyttades från London till Bryssel.
1973 utlystes en internationell bojkott mot Farah Manufacturing ett amerikanskt företag som vägrade godkänna föreningsrätten. 
1974 inrättades en fond för att bygga upp den fackliga rörelsen i Portugal. Man ville på så sätt medverka till höjda löner i Portugal, eftersom exporten därifrån hotade sysselsättningen inom teko i Nord- och Västeuropa.
1977 bojkottades J P Stevens för anti-facklig aktivitet i USA.
1984 utsågs svensken Karl-Erik Persson till ordförande. Han innehade posten fram till 1988.
1993 bojkottades mattor från Indien, Pakistan och Nepal p.g.a. det omfattande barnarbetet i de länderna.
2005 leder en mångårig kampanj till att de stora klädfirmorna börjar offentliggöra sina leverantörsfabriker.

Referenser

Internationella fackliga organisationer
Fackliga organisationer bildade 1970
Johannelunds koloniträdgårdsförening

Johannelunds koloniträdgårdsförening är en koloniförening, som ligger i norra Traneberg i Bromma i västra Stockholm. Johannelunds koloniträdgårdsförening ligger på Missionsvägen på det tidigare trädgårdsområdet vid  Johannelunds gård. Koloniträdgårdsföreningen bildades 1972 och har idag omkring 120 odlingslotter. Föreningen består av odlingslotter utan stugor.

Historik

När koloniträdgården stakades ut år 1972 var området en enda stor igenvuxen äng. Ängen hade legat i träda i sex år efter att John Sundberg överlät arrendet av trädgårdsmarken till Stockholms stad. 1919 köpte Stockholms stad Johannelund och arrenderade ut den till missionsskolan och till restaurangkoncernen Sara-bolagen. John Sundberg var trädgårdsmästare och han skötte Sara-bolagens produktion. Sara-bolagen odlade grönsaker för sina restauranger på Johannelunds trädgårdsmark. När koloniträdgården skulle anläggas tog man bort trädrötter och anlade gångstigar med grus.

Klubbstugan och odlingslotterna
Nordöst om Johannelunds gård ligger föreningens klubbstuga. Den har tidigare varit tvättstuga och bryggstuga och är nu K-märkt av Stockholms stadsmuseum. Klubbstugan kallas "tvättstugan" i Brandförsäkringsverkets handlingar och är troligen uppförd i samband med den övriga bebyggelsen vid Johannelunds gård. På 1820-talet byggdes den ut och fick sitt nuvarande utseende.

Kolonisterna tog hand om trädgården. Här finns 71 odlingslotter (nr 1-71), Tulpan och Linnéa. Nordväst om dessa finns 18 odlingslotter. Öster om Johannelunds gård ligger Maranata med 11 odlingslotter. Dessa tillkom 1981 och namngavs efter Maranatarörelsen, som hyrde kyrkan vid Johannelunds gård under 1970-talet. 15 odlingslotter för Buka (nr 98-113) kom med i föreningen 1977. Namnet Buka finns angivet för det område där Johannelunds gård ligger och det finns på en karta från 1743.

Koloniområdet är också klassat som speciellt intressant av arborister tack vare sitt ekbestånd. Inom området finns ett sextiotal ekar. En av Stockholms äldsta ekar finns i området, eken är ca 800 år gammal.

Johannelunds område gränsar till Minnebergs område. Det finns två koloniträdgårdsföreningar i Minnebergs närhet. Båda föreningarna består av odlingslotter utan stugor. Johannelunds koloniträdgårdsföreningen är den större och bildades 1972. Minnebergsskogens trädgårdsförening bildades i början av 1990-talet och ligger norr om Minneberg i Minnebergsskogen, norr om Minnebergsvägen. Själva kolonilottsområdet var tidigare köksträdgård till en av de gamla disponentvillorna ovanför industriområdet, som sedan blev bostadsområdet Minneberg.

Referenser

Källor
 Johannelunds koloniträdgårdsförening, historia.
 Johannelunds koloniträdgårdsförening, mer om Johannelunds historia.

Externa länkar
  

Koloniträdgårdar i Stockholm
Traneberg
Bildanden 1972
Rådhusvin

Rådhusvin (Parthenocissus tricuspidata) är en klättrande växt inom vildvinsläktet. Den har treflikiga blad som får en orangeröd höstfärg. Växten klättrar genom att suga sig fast på underlaget och kan bli uppemot 18 meter hög. Rådhusvinet trivs i sol eller halvskugga.

Referenser

Vildvinssläktet
Vinväxter
Rå Växtindex
Internationella textil- och beklädnadsarbetarefederationen

Internationella textil- och beklädnadsarbetarefederationen var en facklig yrkesinternational som grundades 1960 i Köpenhamn genom en sammanslagning av Internationella beklädnadsarbetarefederationen och Internationella textilarbetarefederationen. Den upphörde 1970 då den uppgick i Internationella textil-, beklädnads- och läderarbetarefederationen.

Historia
1960 bildades organisationen genom en sammanslagning av federationerna för textil- respektive beklädnadsarbetarna. Medlemsförbunden var protektionistiska och sökte slå vakt om tekoindustrin i i-länderna och värja sig mot importen från lågprisländerna.
1964 inrättades en fond för agitation i Asien i syfte att organisera arbetarna där.
1970 sammanslogs federationen med Internationella sko- och läderarbetareunionen vid en konferens i Folkstone, England och båda uppgick i den nybildade Internationella textil-, beklädnads- och läderarbetarefederationen.

Referenser

Internationella fackliga organisationer
Fackliga organisationer bildade 1960
M/S Stena Scandica

M/S Stena Scandica, RoPax-fartyg som går på linjen Norvik (Nynäshamn) - Ventspils för Stena Line.

Tidigare gick fartyget mellan Belfast och Birkenhead för Stena Line under  namnet Stena Lagan. Fartyget tillhör den mycket långa serien av Ropax-fartyg från Visentini med mer än tjugo beställda fartyg.

Ägare och namn
Fartyget levererades 2005 som M/S Chioggia till Levantina Trasporti i Bari i Italien och sattes i trafik som M/S Lagan Viking för Norfolkline mellan Belfast och Birkenhead. År 2010 övertog DFDS linjen och fartyget döptes om till M/S Lagan Seaways. Senare samma år övertogs linjen på nytt, nu av Stena Line. I juli 2011 döptes fartyget om till M/S Stena Lagan. Den 21 april 2021 döptes fartyget om till M/S Stena Scandica.

Incident 
Måndagen den 29 augusti 2022 evakuerades fartyget, som då befann sig utanför Gotska Sandön på väg till Ventspils, efter att en brand utbrutit i en kylcontainer på bildäck, och orsakat strömavbrott ombord. Vid tidpunkten för incidenten befann sig omkring 300 passagerare ombord. En räddningsinsats inleddes, och passagerare överfördes till M/S Visby. Evakueringen avbröts dock efter att en av fartygets motorer kommit igång igen och för egen maskin satte fartyget kurs mot Nynäshamn, med sällskap av en bogserbåt.

Referenser

Noter

Visentini-Ropax
Fartyg byggda i Italien
The Munsters

The Munsters är en amerikansk TV-serie som gick i två säsonger åren 1964–1966.

Handling 
Familjen Munster består av vampyrer, varulvar och ett Frankensteins monster - den ende som är normal är Marilyn, men hon blir familjens svarta får på grund av detta.

Många är rädda för familjen Munster eftersom de är ganska märkliga, men egentligen är de snälla.

Om serien 
Beverley Owen spelade Marilyn i de första tretton avsnitten, därefter ersattes hon av Pat Priest i de återstående avsnitten.

Butch Patrick, som spelade Eddie Munster, bildade senare ett popband som hette Eddie and the Monsters och de fick en mindre hit med låten What Ever Happened to Eddie? som var inspirerad av TV-serien och dess signaturmelodi.

Rollista i urval 
 Fred Gwynne - Herman Munster
 Al Lewis - Farfar Munster
 Yvonne De Carlo - Lily Munster
 Butch Patrick - Eddie Munster
 Pat Priest - Marilyn Munster

Externa länkar 
 

Amerikanska komediserier på TV
TV-seriestarter 1964
TV-serieavslutningar 1966
Engelskspråkiga TV-serier
Amerikanska TV-serier från 1960-talet
Filmatiseringar av Dracula
Frankenstein-filmer
FK Tjiatura

FK Tjiatura (georgiska: ს.კ. ჭიათურის) är en georgisk fotbollsklubb baserad i staden Tjiatura. Klubben grundades år 1936. 

Sedan år 2004 har klubben spelat i Pirveli Liga. Fram till och med år 2008 hette klubben Magharoeli Tjiatura. Klubben har hittills haft två sejourer i den högsta ligan, Umaghlesi Liga, säsongen 1993/1994 samt 1997/1998. År 2000 spelade klubben i sin hittills lägsta division, Regionuli Liga.

Referenser 
 playerhistory.com 

t
Hakarp

Hakarp kan avse:

Hakarps socken – en socken i Småland ingick i Tveta härad
Hakarps landskommun – en tidigare kommun i Jönköpings län 1863–1966
Hakarps församling – en församling i Vista kontrakt i Växjö stift, Jönköpings kommun
Hakarps kyrka – en kyrkobyggnad i Hakarps församling i Växjö stift
Hakarps kyrkby – kyrkbyn i Hakarps socken i Jönköpings kommun
 Hakarps distrikt – ett distrikt i Jönköpings kommun och Jönköpings län 2016–
Idrottsklubben Hakarpspojkarna – en idrottsklubb i Huskvarna
Hakarps säteri – ett säteri i Hakarps socken
M/S Connemara

M/S Connemara tidigare M/S Norman Asturias, RoPax-fartyg som ägs av Stena RoRo. Fartyget tillhör den mycket framgångsrika serien av Ropax-fartyg från Visentini med mer än tjugo beställda fartyg.

Historik
Levererad i maj 2007 till Visemar Di Navigazione Srl, Bari, Italien som M/S Borja och insatt i trafik mellan Barcelona och Palma för Baleria. Senare samma år såld till Stena RoRo. 2010 utchartrad till Ave Line för trafik mellan Travemünde och Riga. Omdöpt till M/S Baltic Amber. Senare samma år utchartrad till DFDS och insatt på linjen Kiel-Klaipeda som ersättning för den brunna M/S Lisco Gloria. 2011 utchartrad till LD Lines och insatt på linjen Marseille-Tunis. Senare omdöpt till M/S Norman Asturias och flyttad till linjen Nantes - Gijon. Omflaggad till dansk flagg 2015 och utchartrad till Anek Lines. Omdöpt till M/S Asterion 2016 och satt under grekisk flagg. Utchartrad till Brittany Ferries under cypriotisk flagg, omdöpt till M/S Connemara och insatt mellan Cork och Satander. I november 2019 överfördes hon till fransk flagg och sattes in på rutten Santander - Portsmouth.

Källor

Visentini-Ropax
Fartyg byggda i Italien
M/S Seatrade

M/S Svealand var ett kombifartyg som kunde ta järnvägsvagnar, bilar och passagerare byggt 1973 för SJ:s linje Trelleborg-Sassnitz och till en början ägt av Lion Ferry. Fram till skrotningen 2011 hann fartyget trafikera flera linjer och bära flera namn, varav det senaste under aktiv tid var M/S Seatrade. Den sista linjen som trafikerades var Igoumenitsa-Bari för Ventouris Ferries Group, Grekland. Fartyget ägdes då av Stena Line. Systerfartyg är .

Byggd 1973: Nakskov, Danmark
Dimensioner: 182,73 x 22,00 x 6,22 m
Brt: 6962
GT/ DWT: 17991/ 6130
Maskineri: Två 8 cylindriga och två 6 cylindriag Pielstick dieslar
Effekt: 14000 kW
Knop: 18,5
Passagerare: 236
Hyttplatser: 236
IMO: 7301491

Källor 
fartygfakta.nu

Passagerarfartyg
Fartyg byggda i Danmark
Fartyg sjösatta 1973
Pine Ridge (indianreservat)

Pine Ridge (lakota: Wazí Aháŋhaŋ)  är ett indianreservat i södra South Dakota, Förenta staterna. Reservatet är hem åt oglalastammen och i reservatet finns stora problem med fattigdom, alkoholism och ohälsa. Livslängden är också mycket kort.

Kända ledare och andra personer från reservatet
Red Cloud.

American Horse (Wašíčuŋ Tȟašúŋke) (1840 – December 16, 1908) 
Amos Bad Heart Bull, indianhistoriker
 SuAnne Big Crow, grundare av pojk- och flicklubben på reservatet
Cecilia Fire Thunder, kvinnlig president över Oglala Sioux

Stamregering

Reservatet styrs av en styrelse på 18 personer, som är valda för uppdraget. Detta sker i enlighet med Indian Reorganization Act från 1934.

Ekonomi och sociala frågor

Hälsa och hälsovård
De boende i Pine Ridge har en förväntad livslängd på 47 år för män och 52 år för kvinnor, vilket tillhör de lägsta i västvärlden. Barnadödligheten är fem gånger högre än för rikssnittet för USA och självmordsfrekvensen för vuxna är fyra gånger USA:s genomsnitt. Fattigdomen och alkoholismen är också mycket högre i Pine Ridge än i landet som helhet.

Vidare läsning
Paula L. Wagoner, (2002) They Treated Us Just Like Indians: The Worlds of Bennett County, South Dakota, University of Nebraska Press
 Stew Magnuson (2009), The Death of Raymond Yellow Thunder: And Other True Stories from the Nebraska–Pine Ridge Border Towns, Texas Tech University Press, .

Externa länkar
Officiell webbsida för Oglala Sioux och Pine Ridge indianreservat
The Lakota Country Times
USDA 2002 Census of Agriculture for Native American Reservations
Friends of Pine Ridge Reservation

Referenser 

Indianreservat
South Dakotas geografi
Bennett County
Jackson County, South Dakota
Oglala Lakota County
British Open 1989

British Open 1989 (Anglian Windows British Open) var en rankingturnering i snooker som spelades i februari - mars 1989 i Assembly Rooms i Derby, England. Tony Meo vann turneringen efter att ha slagit Dean Reynolds i finalen med 13-6. Det var Meos första och enda rankingtitel i karriären. Han var vid tillfället rankad 31:a i världen.

Resultat

Huvudturnering
I huvudturneringen deltog 64 spelare. Nedan redovisas resultaten från och med andra omgången. I första omgången slogs bland andra Dennis Taylor, Silvino Francisco och Terry Griffiths ut.

Källor

Referenser

Externa länkar
Snooker Scene

1989 i Storbritannien
Snookersäsongen 1988/1989
1989
M/S Stena Baltica

M/S Stena Baltica är ett RoPax-fartyg som går på linjen Norvik (Nynäshamn) - Ventspils för Stena Line. Fartyget tillhör den mycket långa serien av Ropax-fartyg från Visentini med mer än tjugo beställda fartyg.

Historik
Fartyget levererades 2005 till Levantina Trasporti, Bari, Italien och sattes i trafik som M/S Mersey Viking för Norfolkline mellan Belfast och Birkenhead. 2010 övertog DFDS linjen och fartyget döptes om till M/S Mersey Seaways. Senare samma år övertogs linjen på nytt och nu av Stena Line. I augusti 2011 döptes fartyget om till M/S Stena Mersey. 2021 döptes fartyget om till Stena Baltica och förlängdes med 34m. Hon är den åttonde fartyget som får namnet Stena Baltica

Källor

Externa länkar

Visentini-Ropax
Fartyg byggda i Italien
Adhémar Esmein

Adhémar Esmein, född 1 februari 1848, död 20 juli 1913, var en fransk rättshistoriker.

Esmein blev 1891 professor i Paris i rättshistoria, från 1901 i parlamentarisk och lagstiftningshistoria, samt 1904 ledamot av Institut de France. Esmein har inlagt stora förtjänster både som författare och som medutgivare av Nouvelle revue historique de droit français et étranger. Esmein utgav bland annat Le mariage en droit canonique.

Källor 
 Svensk uppslagsbok. Malmö 1931.

Franska rättshistoriker
Födda 1848
Avlidna 1913
Män
Ledamöter av Académie des sciences morales et politiques
Imtech

Imtech var en multinationell företagsgrupp verksam inom anläggningskonstruktion. Företagets divisioner inkluderade kraftproduktion och kraftteknik, entreprenad, forskning och utveckling, renrumsteknik, data och säkerhet, skepps- och dockbyggteknik. Imtech hade sitt huvudkontor i Gouda i Nederländerna. Koncernen hade i slutet av 2010 cirka 25 000 anställda. Aktien var så sent som i mars 2016 fortfarande noterad på aktiebörsen NYSE Euronext i Amsterdam.

Konkurs 
13 augusti 2015 försattes Imtech N.V i konkurs av domstolen i Rotterdam. Den svenska, norska och finska verksamheten i dotterbolaget Imtech Nordic såldes i samband med konkursen till en ny ägare som har drivit verksamheten vidare.

Historia 
Imtech-koncernen bildades formellt 1993 genom ett samgående mellan 35 olika företag och några av dem har historik tillbaks till 1858 genom Rudolph Otto Meyer och till 1860 genom holländaren Jan Jacob Van Rietschoten. Rudolph Otto Meyer grundade 1858 ett företag som tillverkade värmesystem för växthus i Hamburg och Van Rietschotens företag arbetade i slutet av 1800-talet med elektromekaniska projekt. Under 1997 såldes R.O.M. (Rudolph Otto Meyer) till Mueller International NV (idag Imtech. 

Imtechs strategi lades upp 1993 som idag sägs vara att förena elektroteknik, maskinteknik och IKT (informations- och kommunikationsteknik).

Anläggningsservice
Imtech hanterar arkitektur, konstruktion, drift och underhåll av energi-, klimat-, kommunikations- och säkerhetssystem för arenor, flygplatser, industrianläggningar och andra byggnader. Koncernen är huvudsakligen verksam i ett flertal länder i Europa, men har också verksamhet i Nordamerika och Asien. Imtechs verksamhet i Sverige, Norge och Finland ingår i Imtech Norden och sedan den 2 april 2013 återfinns de tidigare företagsnamnen NEA-gruppen, NVS och Sydtotal under det gemensamma varumärket Imtech.

Imtechs verksamhet i Sverige ingick i dotterbolaget Imtech Nordic AB (under namnbyte till Assemblin Nordic AB) och var uppdelad i Imtech VS-teknik, Imtech Elteknik och Imtech Ventilation.

Varvsindustri
Imtechs division för skepps- och dockbyggteknik planerar, utvecklar, bygger och underhåller anläggningssystem för kyl-, luftkonditionerings- och miljöteknik, offshore-teknik, dockbyggnation, brandskydd och rörledningsanläggning inom varvsindustrin.
Imtech Marine USA (tidigare HDW-Hagenuk marin teknik) är sedan 2005 ett helägt dotterbolag till Imtech och sedan 2008 är Shipbuilding, Machinery & Marine Technology (SMM), en del av Imtech Marine Group.
Verksamheten för Imtech Marine USA är planering, utveckling, tillverkning, dokumentation och service inom den maritima sektorn. I fokus står energioptimering & automation, navigation & kommunikation och elektrisk installation. Imtech Marine USA huvudsakliga försäljning sker för närvarande med leverans av el-paket för Kina (Shanghai), där ett dotterbolag sköter produktionen för den asiatiska marknaden.

Referenser

Noter

Externa länkar
 Imtech.com
 Imtech Deutschland GmbH & Co. KG
 Imtech Marine Germany

Nederländska företag