Midnattssolsrallyt

Midnattssolsrallyt kördes ursprungligen första gången 1950 och sista gången 1964. Året därpå började tävlingen köras vintertid och fick då namnet Svenska Rallyt. År 2000 återupptogs traditionen, då som en deltävling i Svenska Rallyt i Jämtland. Sedan 2006 körs det som ett veteranbilsrally och de bilar som deltar i detta rally får inte vara nyare än årsmodell 1990. Midnattssolsrallyt grundades 1950 av bildirektören Ernst S. Nilson.

1964 Tom Trana / Gunnar Thermaenius / Volvo PV 544 
1963 Berndt Jansson / Erik Pettersson / Porsche 356 Carrera
1962 Bengt Söderström / Bo Olsson / BMC Cooper
1961 Carl-Magnus Skogh / Rolf Skogh / Saab 96 
1960 Carl-Magnus Skogh / Rolf Skogh / Saab 96 
1959 Eric Carlsson / Mario Pavoni / Saab 93 
1958 Gunnar Andersson / Niels-Peder Ellemann-Jakobsen / Volvo PV 444 
1957 Ture Jansson / Lennart Jansson / Volvo PV 444 LS
1956 Harry Bengtsson / Åke Righard / VW Typ 1 
1955 Allan Borgefors / Åke Gustavsson / Porsche 356  
1954 Carl-Gunnar Hammarlund / Erik Pettersson / Porsche 356 
1953 Sture Nottorp / Bengt Jonsson / Porsche 356
1952 Olof "Grus-Olle" Persson / Olof Norrby / Porsche 356 
1951 Gunnar Bengtsson / Sven Zetterberg / Talbot Lago T26GS
1950 Per-Fredrik Cederbaum / Bertil Sohlberg / BMW 327/328

Sträckorna
2000 arrangerades Midnattssolsrallyt i Jämtland av Offerdals MK, Jämtlands MK och KAK den 16-17 juni. 

2002 kördes det 28-29 juni av samma arrangörer som år 2000 i samarbete med klubbar inom Mellannorrlands Bilsportförbund. 2003 arrangerade de istället Snow Rally och namnet Midnattssolsrallyt vilade till 2006 när det återuppstod igen, nu som en tävling för historiska rallybilar. 

2006
var starten för rallyt i Hörby 27 juni och efter nattuppehåll i Trollhättan, Uppsala och Söderhamn kom slutmålet att vara Stortorget i Östersund natten mot 1 juli. 

Totalsträckan är ca 1 500 km varav 150 km specialsträckor och specialprov. Bland deltagarna finns kända förare som "Erik Carlsson på taket" som körde en likadan Saab som han körde i Monte Carlo-rallyt 1963.

2007
Kristianstad till Stockholm via Jönköping och Örebro. Målgång vid Armémuseum. 
Nytt för 2007 var att bilar till och med årsmodell 1980 fick vara med i tävlingen.

2008
Kristianstad till Karlstad via Jönköping och Motala. Målgång på Färjestads travbana.
Nytt för 2008 var att bilar till och med årsmodell 1981 fick vara med i tävlingen.

2009
Jönköping till Karlskoga via Trollhättan och Årjäng.

2010
Jönköping till Västerås via Trollhättan och Karlstad. Målgång vid Fiskartorget.

2011
Nytt upplägg med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar. Första dagen kördes specialsträckor i Bergslagen, andra dagen specialsträckor i Roslagen och tredje dagen kördes specialsträckor i Södermanland. Rallyt startade och avslutades med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2012
Samma upplägg som 2011 med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar med specialsträckor i Bergslagen, Roslagen och Södermanland. Rallyt startade med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2013
Rallyt tre etapper kördes med Färjestads Travbana i Karlstad som centrum. De tre etapperna hade uppehåll i Årjäng, Arvika och Lindesberg. Rallyt inleddes med en publiksträcka på Kalvholmens motorbana i Karlstad. Nytt för året var att bilar tillverkade till och med 1985 fick delta i tävlingen, och att endast en klass kördes i Regularity.

2014
Samma upplägg som 2012 med Rocklundaområdet i Västerås som centrum och rallyt uppdelat i tre delar med specialsträckor i Bergslagen, Roslagen och Södermanland. Rallyt startades och avslutades med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet.

2015
Rocklundaområdet i Västerås var centrum och rallyt var uppdelat i tre delar med uppehåll i Lindesberg, Forsmarks Bruk och i Skinnskatteberg. Rallyt startades  med en publiksträcka inne på Rocklundaområdet och avslutades med en publiksträcka i centrala Västerås. I Regularity kördes två klasser: Elite och Sport. Utöver det fanns en Uppvisningsklass som deltog utom tävlan.

2016 Vimmerby var centrum för Midnattssolsrallyt. Likt tidigare år kördes tre etapper med uppehåll i Eksjö, Oskarshamn och Västervik. Rallyt startade med en publiksträcka inne i Vimmerby. I klassen Historic Rally var bilar tillverkade till och med 1990 tillåtna, medan både Regularity Elite och Regularity Sport hade kvar 1985 som årsmodellsgräns.

2017 Vimmerby var centrum för Midnattssolsrallyt för andra året i rad. Tre etapper kördes med uppehåll i Oskarshamn, Eksjö och Vimmerby. Rallyt startade med en publiksträcka i Hultsfred och nytt för året var bland annat att det tillkom ytterligare en publiksträcka (i Vimmerby) under rallyts gång.

2018 Tredje året med Vimmerby som centralort, med uppehåll i Kisa, Oskarshamn och Eksjö. Bland årets nyheter märks att årsmodellgränsen för Regularity har ändrats till 1990. Segerpriset går från och med 2018 till snabbaste tvåhjulsdrivna bil (2WD) i Historic. Snabbaste fyrhjulsdrivna bil (4WD) får en nyinstiftat vandringspris.

2019 Örebro som centralort med uppehåll i Hällefors, Askersund och Hjälmare Docka. Nytt för året är att endast tvåhjulsdrivna bilar tillverkade före 1990 är tillåtna och att föraren måst vara minst 40 år gammal.

2020 Inställt på grund av Covid-19-pandemin

2021 Inställt på grund av Covid-19-pandemin

2022 Rallyt kördes den 6-9 juli med Gelleråsen Arena (Karlskoga Motorstadion) som start och målplats. Lunchuppehåll på de tre etapperna var Färjestads Travbana i Karlstad, Askersund och Kägleborgs motorbana. Nytt för året är att endast klassen Historic körs.

2023 Midnattssolsrallyt kördes den 29 juni till den 1 juli. Tolv specialsträckor från Finspång i norr, Kisa i söder och Motala i väster med Linköping och Saab Arena som nav med serviceplats, start och mål. Nytt för året var att ingen totalsegrare utsågs, enbart klassvinnare.

Segrare efter 2006
2023 Historic Rally (Endast klassvinnare utses - ingen totalvinnare)
Klass 1  Ingen startande 
Klass 2  Per-Arne Sjöstedt/Mikael Ence, Haninge MK, Saab Sport
Klass 3  Håkan Örnerdal/Arne Nörager, Norrköpings MK, Renault 8 Gordini
Klass 4  Magnus Karlsson/Danne Amberin,Östergyllen RC, Ford Cortina Lotus
Klass 5  Peter Carlsson/Kim Lennebris, Västerås MS, Opel Kadett Rallye
Klass 6  Per Göransson/Roger Lindholm, Almunge MK, Ford Falcon
Klass 7  Tojje Axelsson/Kenneth Breistål, Team Skogsåkarna, VW 1303S
Klass 8  Janne Westlund/Maria Björk Svensson, MK Kopparberg, Opel Ascona
Klass 9  Bengt Karlsson/Mattias Holm, Fagersta MK, Volvo 164
Klass 10  Ingen startande
Klass 11  Eddie Hörbing/Anette Åhman, SMK Karlskoga, Ford Escort
Klass 12  Oskar Sundell/Joakim Söderqvist, Sandviken MK, Volvo 240
Klass 13  Anders Söderberg/Lotta Strand, Botkyrka MK, Opel Kadett GSi
Klass 14  Ingen startande
2022 Historic Rally: Per Göthberg / Andreas Svedberg / Porsche 911 Carrera
2021 Inställt på grund av Covid-19-pandemin
2020 Inställt på grund av Covid-19-pandemin
2019 Regularity Sport: Roger Andersson / Ros-Marie Andersson / Saab 96 V4
Regularity Elite: Anders Grøttum / Jørn Grøttum (Norge) / Opel Kadett
Historic Rally: Patrik Dybeck / Jonny Norling / Opel Kadett GSi
2018 Regularity Sport: Roger Andersson / Ros-Marie Andersson / Saab 96 V4
Regularity Elite: Anders Grøttum / Jørn Grøttum (Norge) / Opel Kadett
Historic Rally 4WD: Mats Jonsson / Anders Moberg / Mazda 323 4WD
Historic Rally 2WD: Daniel Wall / Jeanette Kjäll / Volvo 240
2017 Regularity Sport: Bjørn Burum / Are Burum (Norge), KNA, Volvo 142
Regularity Elite: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 
Historic Rally: Mats Jonsson / Anders Moberg / Mazda 323 4WD
2016 Regularity Sport: Per Settergren / Martin Settergren / Triumph TR4
Regularity Elite: Thorbjørn Bye/Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 
Historic Rally: Kenneth Bäcklund / Jörgen Lundh / Ford Escort RS 1800
2015 Regularity Sport: Sture Svensson / Helena Svensson / Saab 96 V4
Regularity Elite: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 
Historic Rally: Arne Bäckström / Micke Ståhl / Audi quattro
2014 Regularity: Peter Carlsson / Markus Carlsson Saab 96 V4
Historic: Patrik Sandell / Mattias Lönn Porsche 911
2013 Regularity: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 
Historic Rally: Jimmy Olsson / Conny Sundqvist / Volvo 240
2012 Regularity Klass 1: Peter Fixell / Ingrid Veiret / MGA
Regularity Klass 2: Thorbjørn Bye / Oddvar Moland (Norge) / BMW 2002 
Historic Rally: Tom Damberg / Lasse Savander / Volvo 164
2011 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster 
Regularity Klass 2: Patrick Carlsson / Per-Jan RS Carlsson / Volvo 244
Historic Rally: Kenny Bräck / Emil Axelsson / Ford Escort
2010 Regularity Klass 1: Bertil Trued / Uno Dahl / Saab 96 V4
Regularity Klass 2: Penti-Juhani Hintikka / Kari Kuosmanen (Finland) / VW Typ 1 1303 S
Historic Rally: Kenneth Bäcklund / Bengt-Arne Gustafsson / Ford Escort RS 1800
2009 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster 
Regularity Klass 2: Per du Hane/ Oddvar Moland / Porsche 911 
Historic Rally: Stig Blomqvist / Leif Ahlin / Ford Escort RS 1800
2008 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster
Regularity Klass 2: Kjell Gudim / Tom A. Granli (Norge) / VW Typ 1 1303 S
Historic Rally: Tony Jansson / Micke Lööv / Ford Escort Mk1
2007 Regularity Klass 1: Lars Håkansson / Per-Jan RS Carlsson / Porsche 911
Regularity Klass 2: Walter Olofsson / Hans Sylvan / Saab 99 EMS
Historic Rally: Björn Waldegård / Robert Jacobsson / Porsche 911 Carrera
2006 Regularity Klass 1: Douglas Kennborn / Berne Kennborn / Porsche 356 A Speedster 
Regularity Klass 2: Stefan Helin / Hans Sylvan / Saab 99 EMS
Historic Rally: Tony Jansson / Bosse Eriksson / Ford Lotus Cortina

Segrare Damklassen
Midnattssolsrallyt hade en Damklass under åren 1950-1964. I tävlingens nuvarande form återuppstod Damklassen under 2012 års tävling, då under namnet Ewy Rosqvists Pokal. Vandringspriset delas till bästa kvinnliga förare. Priset delas ut både i Historic och i Regularity.

Vinnare Damklass
1964: Sylvia Österberg/Siw Sabel, Volvo
1963: Sylvia Österberg/Inga-Lill Edenring, Volvo
1962: Ewy Rosqvist/Ursula Wirth, Mercedes
1961: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
1960: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
1959: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo
1958: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab
1957: Greta Molander/Helga Lundberg, Peugeot
1956: Cecilia Koskull/Monica Kjerstadius, Saab
1955: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW
1954: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW
1953: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab
1952: Margareta Melin/Saga Björklund, Volvo
1951: Greta Molander/Helga Åhrberg-Lundberg, Saab
1950: Cecilia Koskull/Christina Peyron, Porsche 

Vinnare Ewy Rosqvists Pokal (delas ut till bästa kvinnliga förare i klasserna Historic och Regularity Elite)
2023 Ingen kvinnlig förare detta år
2022 Historic: Lotta Lundqvist/Lotta Wennberg, MK Rimo, Opel.
2021 Inställt på grund av Covid-19-pandemin
2020 Inställt på grund av Covid-19-pandemin
2019 Historic: Lotta Lundqvist/Lotta Wennberg, MK Rimo, Opel. Regularity Elite: Torhild Hallre(N)/John Thoreby(N), NSK, VW
2018 Historic: Annie Seel/Chloe Jones(GB), KAK, Toyota. Regularity Elite: Torhild Hallre(N)/John Thoreby(N), NSK, VW
2017 Historic: (ingen kvinnlig förare detta år). Regularity Elite: Sibylla Gustafsson/Rolf Ax, Åtvidabergs MK, Saab
2016 Historic: Annie Seel/Catrine Näsmark, KAK, Toyota. Regularity Elite: Sibylla Gustafsson/Rolf Ax, Åtvidabergs MK, Saab
2015 Historic: (ingen kvinnlig förare detta år). Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
2014 Historic: Annie Seel/Catrine Näsmark, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
2013 Historic: Annie Seel/Marcus Sundh, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC
2012 Historic: Annie Seel/Amelie Jakobsson, KAK, Toyota. Regularity Elite: Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC

Referenser

Externa länkar
Officiell webbplats för Midnattssolsrallyt
Officiellt resultat

Rallytävlingar
Motorsportevenemang i Sverige