kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Tyska S:ta Gertruds församling

Tyska S:ta Gertruds församling är en icke-territoriell församling  i Domkyrkokontraktet i Stockholms stift. Församlingen ligger i Stockholms kommun i Stockholms län. Församlingen utgör ett eget pastorat.

Allmänt
En person har enligt Svenska kyrkans kyrkoordning rätt att tillhöra församlingen om han eller hon tillhör Svenska kyrkan och är folkbokförd i en församling inom Stockholms stift och dessutom antingen är
 medborgare i Tyskland,
 född i ett tyskspråkigt land,
 barn till någon som är född i ett tyskspråkigt land,
 make eller barn till någon som tillhör församlingen enligt 1, 2 eller 3, eller
 efterlevande make eller barn till någon som tillhört församlingen enligt 1, 2 eller 3.

Administrativ historik
Församlingen bildades 3 maj 1558 genom en utbrytning ur Storkyrkoförsamlingen. 1839 införlivades Holländsk-reformerta församlingen som bildats 1692.

Församlingen har utgjort och utgör ett eget pastorat.

Befolkningsutveckling

Kyrkoherdar

Kaplaner

Andre pastorer

Organister 
Lista över organister.

Kyrkor 
Tyska kyrkan, S:ta Gertrud

Församlingsliv 
Tyska St:a Gertruds församling organiserar en rad olika aktiviteter. Det finns till exempel aktiviteter inom musik och sång, ungdomsaktiviteter och även andra aktiviteter.

Ungdomsaktiviteter 
Varje år konfirmeras en årskull konfirmander på pingstdagen. Tiden från första träffen mellan konfirmanderna och församlingen, som vanligen varar från augusti till pingst, innehåller olika former av lektioner och sammankomster, dels bestående av kortare träffar på vardagar, samt längre läger på helg- och söndagar.

För de yngre ungdomarna, det vill säga de, som är äldre än 13 år, finns det den så kallade Fishermen´s friends-gruppen, där ungdomarna har möjligheten att äta, leka och bara vara tillsammans regelbundet. En liknande grupp finns även för yngre vuxna, det vill säga för dem som är runt 20 år gamla.

Källor

Externa länkar 
 Officiell webbplats

Församlingar i Stockholms kommun
Verksamheter i Gamla stan
Washington County, Wisconsin

Washington County är ett administrativt område i den sydöstra delen av delstaten Wisconsin, USA. Den administrativa huvudorten (county seat) är West Bend, som är den största staden i countyt och är belägen ca 50 km nordväst Wisconsins största stad Milwaukee. Countyt fick sitt namn efter George Washington, USA:s förste president.

Geografi 
Enligt United States Census Bureau har countyt en total area på 1 129 km². 1 116 km² av den arean är land och 13 km² är vatten.

Angränsande countyn 
 Fond du Lac County - nordväst
 Sheboygan County - nordost
 Ozaukee County - öst
 Milwaukee County - sydost
 Waukesha County - syd
 Dodge County - väst

Större orter 
 Germantown med 18 000 invånare
 Hartford – 11 000
 Richfield – 10 500
 West Bend – 28 000

Källor 

 
Stater och territorier bildade 1836
Quad Cities

Quad Cities (ungefär: "fyra städer", jämför Fyrstad) är ett område bestående av fem städer i nordvästra Illinois och sydöstra Iowa, längs Mississippifloden i amerikanska Mellanvästern: Davenport och Bettendorf i Iowa, samt Rock Island, Moline och East Moline i Illinois. Området uppskattades 2013 ha totalt ca 383 781 invånare.

Quad Cities kan anses ligga i Rostbältets västra ände, och saknar gemensam stadskärna. Det har gjort området intressant för bl.a. forskare.

Historia 
Rock Island Arsenal etablerades på 1880-talet. Före Andra världskriget kallades området "Tri-Cities" och inkluderade då endast Davenport, Rock Island och Moline. I början av 1960-talet hade East Moline vuxit så pass mycket att staden började räknas till området, som fick benämningen Quad Cities. På 1970-talet hade Bettendorf vuxit, så att folk började diskutera namnet "Quint Cities" (d.v.s. syftande på fem städer). Vid denna tid hade dock namnet Quad Cities blivit inarbetat. Bettendorf har senare vuxit om East Moline beträffande invånarantalet.

Se även 
 Tri-Cities Blackhawks (numera Atlanta Hawks, omlokaliserade till Atlanta).
 Quad Cities, Alabama 
 Quad Cities, Minnesota

Orter i Illinois
Orter i Iowa
Bionade

Bionade, läskedryck tillverkad av Bionade GmbH i Ostheim i Bayern.

Bionade har sedan 1995 haft stora framgångar på den tyska läskmarknaden. Den påminner om läsk (limonad) men framställs på ett annat sätt vilket bland annat minskar sockerhalten. Drycken bryggs genom jäsning av malt och vatten. Det som skiljer sig från bryggning av öl är att jäsningen producerar glukonsyra i stället för alkohol. Argenturen för Bionade i Sverige har Goodtrade.

Externa länkar 
http://www.bionade.com
https://web.archive.org/web/20090515143904/http://www.goodtrade.se/sortiment_bionade.php#bionade
Läskedrycker
Varumärken för dagligvaror
Fraunhoferinstitutet

Fraunhoferinstitutet, Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. (FhG), är en organisation för forskning och utveckling. Den är en viktig del av Tysklands forskning tillsammans med universiteten, högskolorna och andra organisationer som Max-Planck-Gesellschaft, Hermann von Helmholtz-Gemeinschaft, Wissenschaftsgemeinschaft Gottfried Wilhelm Leibniz och Deutsche Forschungsgemeinschaft. 

Namngivare är Joseph von Fraunhofer (1787–1826). 

Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen (Fraunhofer IIS) har patent på ljudformatet mp3.

Externa länkar 

 Fraunhofer-Gesellschaft
 Fraunhofer Japan
 Fraunhofer USA

Tyska forskningsinstitut
Adams County, Wisconsin

Adams County är ett administrativt område i den centrala delen av delstaten Wisconsin, USA. Den administrativa huvudorten (county seat) är Friendship. Countyt har fått sitt namn after USA:s andre president John Adams eller dennes son, den sjätte presidenten John Quincy Adams (olika källor är inte överens). Vid folkräkningen 2005 var inte mindre än 35 % av befolkningen av tysk härkomst.

Geografi 
Enligt United States Census Bureau har countyt en total area på 1 783 km². 1 677 km² av den arean är land och 106 km² är vatten.

Angränsande countyn 
 Wood County - nordväst
 Portage County - nordost
 Waushara County - öst 
 Marquette County - öst 
 Columbia County - sydost
 Sauk County - sydväst
 Juneau County - väst

Större orter 

Rome med 2 650 invånare

Källor 

 
Stater och territorier bildade 1858
Moline

Moline är en stad i Rock Island County, Illinois, USA, med 43.768 invånare (2000). Den ingår i Quad Cities.

Se även
John Deere
Kalle i dillen

Källor

Orter i Illinois
Rock Island County
Marsch (transport)

Det här är en artikel om marsch som förflyttning. För andra betydelser, se Marsch.

Marsch innebär förflyttning av militär trupp. I allmänhet förstås marsch som en del av exercis och sker i regel till fots och ofta i takt. I militärt språkbruk inbegriper dock begreppet förflyttning av trupp – oavsett tillvägagångssätt.

Historik
Marschen som förflyttning var ursprungligen en vital del av krigföringen. I krig där bristen på fungerande sambandsmedel försvårade eller omöjliggjorde ledning av de militära förbanden, var fastställda formationer och förflyttningssätt mycket viktiga för att till exempel kunna nå maximal styrka vid ett slag. Samtidigt var marschen viktig för att ge ett kraftfullt och enhetligt intryck.

Under längre marscher kunde arméer spridas ut över stora områden, för att kunna leva och inte få det alltför obekvämt. När man närmade sig fienden minskades marschområdet. En vanlig dagsmarsch om 21 km kunde tillryggaläggas på 6–9 timmar av infanteri. Kavalleri behövde något mindre tid. En ökad dagsmarsch om 32 km kunde ta 9–14 timmar. Om ännu snabbare förflyttning önskades, kunde man dra in vilodagar och endast ta paus för sömn och måltider.

Nutid
Fortfarande är marsch som förflyttningstyp viktig inom moderna försvarsmakter. Förutom att den anknyter till lång tradition är det fortfarande ett sätt att på ett enkelt och överskådligt sätt förflytta stora truppförband, materiel och fordon.

Truppens marschförmåga påverkas av utrustningen och dess underhåll, utbildning, disciplin och ledning. Marschområdets utsträckning i marschriktningen kallas marschdjup. Modern förflyttning sker med hjälp av motorfordon, järnväg och i förekommande fall flyg och fartyg. Detta ställer andra krav på ledning av förbanden och dess logistik.

Sverige
Inom den svenska Försvarsmakten stöds större truppförflyttningar till lands av så kallade transportledare och av militärpolis. Transportledarna kan till exempel svara för vägvisning, sambandstjänst och underhållstjänst som till exempel drivmedelsersättning och utspisning.

Movconplutonen
Ett exempel på ett modernt transportlednings- och trafiktjänstförband är den så kallade Movconplutonen (Movement control platoon) inom Nordic Battlegroup, NBG. Den är bemannad med 52 personer och skall svara för transportledning och trafiktjänst då NBG är under förflyttning. I dessa uppgifter ingår också tullklarering och hantering av transporthandlingar vid landgränser. Plutonen kan verka vid tre så kallade terminaler (transportknutar) samtidigt, till exempel en hamn, ett flygfält och en järnvägsstation. Plutonen kan då koordinera mottagning och vidareslussning av militära förband. Movconplutonen har en låg skyddsnivå och är beroende av andra förband om de skall lösa uppgifter i områden med högre hotbild.

Marsch till musik
I musiksammanhang menas med marsch dels en musikgenre eller en komposition i denna genre (se marschmusik), dels förflyttning i takt med sådan musik av en musikkår och eventuellt annan trupp, exempelvis vid parader eller högvaktsavlösningar.

Se även
Långa marschen
Nijmegenmarschen
Exercis

Källor

Militär utbildning
Militära termer och begrepp
Clarkes lagar

Clarkes lagar refererar till tre lagar som myntats av författaren Arthur C Clarke.

1. När en framstående men äldre vetenskapsman påstår att något är möjligt, har han med största sannolikhet rätt. När han påstår att något är omöjligt, har han troligtvis fel.

2. Det enda sätt att upptäcka gränserna för vad som är möjligt, är att våga sig förbi dem, ut i det omöjliga.

3. All tillräckligt avancerad teknologi är omöjlig att särskilja från magi.

Historik 

Den första av Clarkes lagar beskrivs för första gången i boken Profiles of the Future: An Enquiry Into the Limits of the Possible (1962), den andra lagen är här enbart en observation. Det är först i 1973 års reviderade upplaga av boken alla tre lagarna finns med. Clarke säger här att: "Eftersom tre lagar var tillräckligt för Newton, har jag ödmjukt valt att sluta där."

Referenser i andra verk 

Clarkes lagar är ofta citerade i andra litterära verk, i filmer, och i TV-serier. Ett urval av dessa är: 
 Terry Pratchett refererar till två av lagarna i sina Discworld-böcker.
 I den första boken ur Isaac Asimovs Stiftelsetrilogin finns referenser till den tredje lagen.
 I filmen Superman Returns, hörs Lex Luthor referera till den tredje lagen vid två tillfällen.
 Berättaren i Dean Koontz roman Invasion refererar också till den tredje lagen vid mer än ett tillfälle. Här spekuleras också i att motsatsen kan vara sann, det vill säga att det övernaturliga kan misstas för att vara teknologi.
 I Datadyrkarna av Jan-Jöran Stenhagen refereras Clarkes tredje lag.

Vetenskapliga principer uppkallade efter personer
Filosofi
Bettendorf, Iowa

Bettendorf är en stad i Scott County, Iowa, USA. Den ligger på västra sidan av Mississippifloden. Invånarantalet var 33 217 år 2010. Staden ingår i Quad Cities.

Referenser 

Orter i Iowa
Scott County, Iowa
East Moline

East Moline är en stad i Rock Island County i delstaten Illinois, USA. 20.333 invånare (2000). Staden ingår i Quad Cities. Den har enligt United States Census Bureau en area på 23,3  km².

Källor

Orter i Illinois
Rock Island County
Rade Prica

Rade Prica, född 30 juni 1980 i Ljungby, är en svensk fotbollsspelare, som har spelat som anfallare i bland annat Hansa Rostock, Rosenborg BK och Helsingborgs IF.

Rade Prica är far till fotbollsspelaren Tim Prica.

Karriär
Prica inledde sin fotbollskarriär i Ljungby IF. 1997 lämnade Prica moderklubben för spel i allsvenska Helsingborgs IF. Han flyttade 2002 till den tyska klubben FC Hansa Rostock. På 106 matcher för klubben gjorde han 20 mål innan han 2006 flyttade vidare till Ålborg BK. Den 23 januari 2008 blev Prica klar för den engelska Premier League-klubben Sunderland AFC. Efter att under Sunderlandtiden ha fått ytterst lite speltid skrev han den 3 mars 2009 på ett fyraårskontrakt med Rosenborg BK i den högsta norska fotbollsdivisionen Tippeligaen. 

I januari 2013 värvades Prica till Maccabi Tel Aviv FC i den högsta israeliska fotbollsdivisionen Ligat Haal. Redan efter en kort tid i klubben var han mycket uppskattad, både av media och supportrar. En stor anledning till det är att han gjorde ett starkt första derby och även mål mot rivalerna i Hapoel Tel Aviv. 

I augusti 2015 återvände Prica till Helsingborgs IF, där han skrev på ett kontrakt över säsongen 2016.

I januari 2016 blev det klart att Prica skulle lämna Helsingborgs IF gratis genom en klausul i kontraktet. Han återvände då till Israel för spel i klubben Maccabi Petah Tikva FC. Kontraktet var på fyra och en halv månad. 

I juli samma år skrev Prica på för Landskrona BoIS. Efter säsongen 2016 lämnade han Landskrona BoIS och fick istället en tränarroll i division 4-klubben Ramlösa Södra.

Han debuterade i det svenska landslaget i februari 2001 mot Thailand och har sammanlagt spelat 12 landskamper och gjort 2 mål.

Meriter
 SM-guld 1999 (med Helsingborg)
 Vann skytteligan med Ålborg 2006/2007
 Dansk mästare 2007/2008(med Ålborg)
 Vann skytteligan med Rosenborg 2009
 Norsk seriemästare 2009 och 2010 med Rosenborg
 Israelisk mästare 2012/2013 och 2013/2014 och 2014/2015 med Maccabi Tel Aviv FC

Seriematcher / mål
 2012/2013: 18 / 8 (Maccabi Tel Aviv)
 2012: 26 / 11
 2011: 27 / 16
 2010: 23 / 13
 2009: 27 / 17 (Rosenborg)
 2008-09: 0 / 0
 2007-08: 6 / 1 (Sunderland)
 2007-08: 11 / 7 (Ålborg)
 2006-07: 32 / 19
 2005-06: 29 / 4
 2004-05: 29 / 6 
 2003-04: 28 / 3
 2002-03: 27 / 7
 2002-02: 6 / 3
 2001-01: 25 / 7
 2000-00: 24 / 11
 1999-99: 16 / 6
 1998-98: 1 / 0

Källor
Landslagsstatistik på svenskfotboll.se

Noter

Externa länkar
 Ålborgs spelarprofil för Prica
 HIF:s statistik (källa för seriefacit år 1998-2002)
 Statistik från Soccerbase.com
 Prica om den första tiden i Tel Aviv

Svenska fotbollsspelare
Svenska landslagsspelare i fotboll
Fotbollsspelare i Helsingborgs IF
Spelare i FC Hansa Rostock
Spelare i Ålborg BK
Spelare i Sunderland AFC
Spelare i Rosenborg BK
Spelare i Maccabi Tel Aviv FC
Spelare i Maccabi Petah Tikva FC
Fotbollsspelare i Landskrona BoIS
Spelare i Fotbollsallsvenskan
Spelare i Fußball-Bundesliga
Spelare i 2. Fußball-Bundesliga
Spelare i Superligaen
Spelare i Premier League
Spelare i Tippeligaen
Spelare i Ligat Haal
Spelare i Division 1 i fotboll för herrar
Födda 1980
Levande personer
Män
Personer från Ljungby
Kristdemokratiska partiet i Albanien

Kristdemokratiska partiet i Albanien (på albanska Partia Demokristiane e Shqipërisë, förkortad PDK) är ett kristdemokratiskt politiskt parti i Albanien, bildat 11 december 1991. Partiledaren är Nard Ndoka. I parlamentsvalet 2006 fick PDK sex mandat i parlamentet av totalt 140 mandat.

Politiska partier bildade 1991
Politiska partier i Albanien
Kristdemokratiska partier
Guldärt

Guldärt (Lathyrus laevigatus) är en art i familjen ärtväxter. Förekommer i centrala, södra och östra Europa söderut till forna Jugoslavien och Rumänien. Odlas ibland som prydnadsväxt.

Flerårig kal ört, 20-30 cm. Blad parbladig utan klänge, elliptiska eller ovala. Blommor i klasar, 15-25mm, gula till orangegula. 
Balja kal, brun. Blommar på sommaren.

Förväxlas ofta med L. occidentalis.

Odling: Solig plats, väldränerad, gärna kalkrik jord. Förökas genom delning eller med frö som bör sandpappras innan. Fröna gror efter 1-3 månader under 13-18°C.

Synonymer
Lathyrus ewaldi (Meinshausen) Meinshausen, 1878
Orobus ewaldii Meinshausen, 1868
Orobus laevigatus Waldst. & Kit., 1808-1809

Externa länkar 

Ärtväxter
Gu Växtindex
Diesel-elektriskt maskineri

En diesel-elektrisk maskinanläggning är en dieselmotor som driver en elgenerator, som i sin tur driver en eller flera elmotorer.

En stor fördel med ett sådant system är att den saknar mekanisk kraftöverföring mellan maskineriet och framdrivningsmekanismen eftersom generatorn ligger på samma axel som dieselmotorn, och elmotorerna ligger på drivaxeln. Därför kan dieselmotorn byggas för ett varvtal som ger det högsta vridmomentet, och därigenom hög verkningsgrad.

En annan fördel är att systemet kan använda ackumulatorer som energibuffertar.

Används bland annat i diesellok, motorvagnar, stridsvagnar och på olika fartyg. vanligt på färjor, isbrytare och bogserbåtar.

Se även
Dieselelektriskt lok

Motorteknik
Elproduktion
Drivaxel

Drivaxel är en axel för kraftöverföring. Ett tidigt exempel är propelleraxeln på ett fartyg, som överför kraften från fartygsmaskineri till propeller. Om en drivaxel är ledad med kardanknutar kallas den oftast kardanaxel, men kan ibland även länkaxel beroende på användningsområde. Kardanaxel avser den oftast långa drivaxeln mellan växellåda och bakaxel på ett motorfordon, som har bakhjulsdrift med motorn placerad framtill, medan liknande axlar på till exempel redskap som hängs baktill på traktorer ofta kallas länkaxlar eller kraftöverföringsaxlar.

På t.ex. en tung lastbil kan drivaxeln utsättas för mycket högt vridmoment och därför riskera vridas av. Detta problem kan minskas genom att montera reduktionsväxlar vid drivhjulens nav. Navreduktionerna sänker rotationshastigheten och ökar vridmomentet på drivhjulen, vilket förebygger ryckig rotation på slirigt underlag. Detta leder till dels ökad livslängd på drivaxlarna och dels till bättre framkomlighet utan att skapa tvättbräda i vägbanan. Navreduktioner är närmast standard på timmerlastbilar och anläggningslastbilar.

Se även
 Differentialväxel
 Drivlina
 Kraftöverföring

Drivlinan

bo:ཕྱོགས་མདའ།
Bukarests tunnelbana

Bukarests tunnelbana, (rumänska: Metroul Bucureşti), är ett tunnelbanesystem i Bukarest i Rumänien som är 69 km långt. Tunnelbanan körs av Metrorex. Det finns 4 linjer men planer på att bygga fler och sammanlagt 49 stationer.

Historia
I början av 1900-talet kom de första förslagen på att bygga ett tunnelbanesystem i Bukarest på initiativ av Dimitrie Leonida och Elie Radu. De första planerna följde på 1930-talet då även generalplaner togs fram för en modernisering av staden. Andra världskriget skrinlades planerna. 1970 kom en utredning fram till att det ökade trafiktrycket krävde en tunnelbana då spårvägen inte längre räckte till. 1975 började tunnelbanan att byggas. 

Den 16 november 1979 öppnades den första linjen mellan Semănătoarea (idag Petrache Poenaru) till Timpuri Noi. Sträckande var 8,1 km lång och hade sex stationer. Systemet skiljer sig från andra central- och östeuropeiska tunnelbanor från samma period med en i början av utbyggnaden mer sparsmakad stil. De ursprungliga tågsätten är också egen rumänsk tillverkning.

Linjerna

Fordonspark
Bukarests tunnelbana förfogar över tre tågtyper:

 Astra IVA 
 Bombardier Movia 346 
 CAF

Byggnader och anläggningar i Bukarest
Tunnelbanesystem i Rumänien
Viloläge

Viloläge är en term inom fysiken som vanligen refererar till system som inte påverkas av yttre kraft eller energi.

Användning
Termen används för att beskriva en person eller maskin som inte påverkas av krafter eller är i arbete. Exempelvis är en person i viloläge när den sitter stilla på en stol. En processor i en dator eller ett kretskort beskrivs att den är i viloläge när den inte används av ett program. På samma sätt beskrivs en motor på en bil när den inte är kör, bortsett från frigången som krävs för att motorn inte ska stängas av.

Mekanik

ja:アイドリング
en:Idle
nl:Idle time
tl:Kawalan ng ginagawa
Kairos tunnelbana

Kairos tunnelbana, som lokalt benämns Metro, är ett av Afrikas två tunnelbanesystem, och det första i Afrika och Arabvärlden. Tunnelbanan öppnades 1987 och består idag av tre linjer, en fjärde är planerad att öppnas 2016. Tunnelbanesystemet drivs av National Authority for Tunnels. Biljettpriset är 1 egyptiskt pund (EGP) (cirka 1 SEK), oavsett avstånd.

Kairo tunnelbana 
Den första linjen av tunnelbanesystemet öppnades 1987, den andra 1996 och den tredje 2012. Enbart en mindre del av den tredje linjen är i drift och beräknas pågå till 2019, byggandet av en fjärde linje är planerat att påbörjas 2013-2014. De pågående byggnationerna har fördröjts på grund av den Arabiska våren. 
I varje tåg finns det en vagn där män inte är tillåtna, det vill säga, reserverad för kvinnor. Kvinnorna får dock åka i vilken vagn de vill.

Kairos tunnelbana beräknas transportera cirka 4 miljoner passagerare per dag.

Linje 1 (Helwan - El Marg) 
Linje 1, den röda linjen, öppnades 1987 och går mellan Helwan och el-Marg. Linjen består av 34 tunnelbanestationer och är totalt 43,5 km lång varav endast 3 km och 5 stationer är under jord. Linjen trafikeras av tågsätt med nio vagnar och har kapacitet att transportera totalt 60 000 passagerare i timmen i vardera riktning. Den beräknas transportera 1,5 miljoner passagerare per dag.

Linje 2 (Shobra - El Mounib) 
Linje 2, den gula linjen, går mellan Shubra al-Khayma och El Mounib, Giza. Den är totalt 21,5 km med 20 stationer, varav 13 km och 12 stationer är under jord. Linjesträckningen inkluderade den första undergången under Nilen. Linjen öppnades i fyra sektioner med början i oktober 1996 och avslutades vid Cairo University 2000 samt en femte sektion till El Mounib i Giza som öppnades 2005. Den beräknas transportera 1,2 miljoner passagerare per dag.

Den är mest byggd i borrad tunnel men även med cut-and-cover.

Linje 3 (Imbaba - Kairos internationella flygplats) 
Linje 3, den gröna linjen, kommer när den är totalt utbyggd att gå mellan Imbaba och Mohandessin till Kairos internationella flygplats i Heliopolis. Dess totala längd planeras till 30,6 km och 29 stationer varav 28,1 km under jord. Linjen påbörjades 2006 och den första fasen, mellan Attaba, Azbakeya och Abbassia, på 4,2 kilometer och fem stationer öppnades i 21 februari 2012. Hela sträckan byggs i fyra faser och den sista etappen öppnades för trafik i augusti 2020.

Linje 4 (October-Oasis Highway - the Polisakademin) 

Linje 4 är med sin totala längd av 24 km, planerad att förbinda stor-Kairo från väst till öst, från Pyramid-området i väst till Nya Kairo, El-Tagamu El Khames, i öst. Dess första fas, 19 km och med 17 stationer från 6 oktober och ansluta till El-Malek El-Saleh på linje 1 och Giza på linje 2, är planerades att påbörjas under 2014 med försenades och påbörjades först 2019. Första fasen beräknas påbörjas år 2016 och hela linjen planeras vara färdig för trafik 2024. Linjen beräknas transportera 1,35 miljoner passagerare per dag.

Referenser 
 "National Authority for Tunnels" hemsida
Noter

Bilder

Kairo
Tunnelbanesystem i Egypten
Allegany County, Maryland

Allegany County är ett administrativt område i delstaten Maryland, USA, med 75 087 invånare (2010). Den administrativa huvudorten (county seat) är Cumberland.

Geografi 
Enligt United States Census Bureau har countyt en total area på 1 113 km². 1 102 km² av den arean är land och 11 km²  är vatten.

Angränsande countyn 
 Somerset County, Pennsylvania - nordväst
 Bedford County, Pennsylvania - nord
 Fulton County, Pennsylvania - nordöst
 Washington County - öst
 Morgan County, West Virginia - sydöst
 Hampshire County, West Virginia - syd
 Mineral County, West Virginia - sydväst
 Garrett County, Maryland - väst

Orter 
 Barton
 Cumberland (huvudort)
 Frostburg
 Lonaconing
 Luke
 Midland
 Westernport

Källor 

 
Stater och territorier bildade 1789
Kissimmee

Kissimmee (uttalas med betoning på andra stavelsen) är en stad i Osceola County i centrala Florida, söder om Orlando. Kissimmee är administrativ huvudort (county seat) i Osceola County. 

Invånarantalet i Kissimmee var 47.814 enligt folkräkningen år 2000 och 59.364 år 2005. Stadens invånarantal har vuxit kraftigt under ett antal år bl.a. på grund av närheten till Disney World.

Källor 

Orter i Florida
Osceola County, Florida