Edsel Villager

Edsel Villager var en amerikansk bilmodell och en mellanmodell av tre olika utförandena av stationsvagnar som bilmärket Edsel inom Mercury-Edsel-Lincoln-divisionen producerade för Ford Motor Company i USA. Villager baserades i likhet med sina systermodeller Edsel Roundup och Edsel Bermuda på ett kortare chassi som även användes på Ford av modellerna Ranch Wagon, Country Sedan och Country Squire. Även karosstommen delades med fyrdörrarsmodellen Ford Country Sedan.

Villager var en fyrdörrars kombi i två utföranden och tillverkades åren 1958–1960.

Chassit var ett rambygge av traditionellt bakhjulsdrivet amerikanskt snitt. Hjulupphängningen bak var försedd med stel bakaxel och bladfjädring samt en individuell kulledsförsedd framvagn.

1958
Karossen var försedd med samma kromutsmyckning och lister som Edsel Ranger frånsett sina speciella bakljus formade som en bumerang. Bilen hade en inpressning (”scallop”) på bakskärmarna som antingen lackerades i bilens kulör eller i en avvikande kulör tillsammans med taket.

Som drivkälla användes som standard en bensindriven V8-motor på 361 kubiktum som var försedd med en fyrports Holleyförgasare. Kraftöverföringen var en 3-växlad manuell växellåda som standard som dock antingen kunde extrautrustas med överväxel (”overdrive”) eller ersättas av samma trestegs automatiska växellåda som manövrerades med hjälp av tryckknappar placerade i rattcentrumet (”Teletouch”) som satt som standard i de lyxigare modellerna av Edsel.

All tillverkning av Villager 1958 skedde vid de tre sammansättningsfabrikerna i Mahwah, New Jersey och San Jose, California samt Louisville, Kentucky.

Totalt uppskattas 3 272 Villager av årsmodellen 1958 ha tillverkats.

Cirka ett 50-tal Edsel 58:or såldes nya i Sverige, men sannolikt inte en enda stationsvagn. Den handfull Villagers som idag rullar här är resultatet av import av begagnade bilar från mitten av 1970-talet och framåt.

1959
För modellåret 1959 hade man slopat namnen Roundup och Bermuda så att Villager blev den enda stationsvagnen i märkets betydligt bantade utbud. Det var en rent prestandamässigt nedtonad bil som presenterades detta år jämfört med året innan. Den automatiska växellådan Teletouch som visat sig vara otillförlitlig, ersattes med en likvärdig som istället manövrerades på konventionellt sätt via växelspak. Motorstyrkan sjönk med upp till 52 % beroende på utrustning och Villager erbjöds nu med en V8-motor på 200 hk som standard i kombination med en 3-växlad manuell växellåda, men som tillval fanns en även både en 2-stegs såväl som en 3-stegs automat. 

Med undantag för en handfull förseriebilar skedde endast tillverkningen för samtliga stationsvagnar av märket Edsel vid sammansättningsfabriken i Louisville, Kentucky. 

Modellåret 1959 uppskattas totalt 7 820 bilar av modellen Villager ha tillverkats.

Ingen Edsel Villager av årsmodell 1959 torde ha blivit såld ny i Sverige.

1960
Alla modeller var standardutrustade med en V8 på 185 hk, vilken antingen kunde ersättas med en billigare rak sexcylindrig motor på 145 hk eller med en modernare V8 på 300 hk.

Under de dryga två månader som produktionen var igång uppskattas totalt 275 bilar av modellen Villager ha tillverkats, nästan samtliga vid sammansättningsfabriken i Louisville, Kentucky. Om man lägger till 2 571 tillverkade Edsel Ranger blir totalsumman 2 846 fordon av 1960 års modell.

Bilmärket Edsel slutade tillverkas den 19 november 1959 och den absolut sista bilen som rullade av det löpande bandet vid fabriken i Louisville var just en Villager.

Övrigt
Till skillnad mot hur fallet var i USA så skedde försäljningen av Edsel i de nordiska länderna via samma återförsäljare som sålde Ford. Det fick till följd att bilarna i Skandinavien har kommit att kallas ”Ford Edsel” (jmfr. Mercury och Lincoln).

Efter det att produktionen lagts ner har modellnamnet Villager senare kommit att återanvändas inom Fordkoncernen dels på stationsvagnen Mercury Comet Villager (1962–1967), och dels på den Nissanbaserade minivanen Mercury Villager (1993–2002).

Bildgalleri

Referenser

Litteratur

Fotnoter

Externa länkar
 Internationella Edselklubbens webbplats
 Svenska Edselklubbens webbplats
 Historia, fakta och tips för ägare
 Smith Motor Company (Virtuell Edselförsäljare)

Villager
Bakhjulsdrivna fordon