Ford Galaxie

Ford Galaxie var en amerikansk så kallad ”full-size” personbil tillverkad av Ford Motor Company modellåren 1959-1974. Galaxie ersatte Ford Fairlane 500 som märkets "top-of-the-line"-utförande och skulle främst konkurrera med Chevrolet Impala. 

Under åren 1959-1961 användes namnet Galaxie, som var valt för att anspela på den då pågående rymdkapplöpningen, endast på de lyxigaste Fordmodellerna. Genom en omorganisering av Ford modellprogram inför 1962 fick alla full-size bilar bära namnet Galaxie med tilläggen ”500” eller ”500/XL” vilket nu markerade den lyxigaste modellen. År 1965 infördes lyxmodellen ”Galaxie 500/LTD” (från 1966 kallad endast ”LTD” och inför 1967 valde man även att låta ”XL” stå som en egen serie). Därmed hade Galaxie 500 klivit nedåt ett pinnhål i modellprogrammet och blivit Fords mellanklassbil i full-size-skiktet, vilket den förblev till dess att tillverkningen lades ner i USA. Viss tillverkning skedde även i Brasilien modellåren 1967-1983 under namnen "Galaxie 500" och "Landau". Även i Australien skedde sammansättning av högerstyrda bilar modellåren 1965-1968 vid Fords fabrik i Homebush, New South Wales under namnen "Galaxie GE" och "Galaxie 500".

I början av 1960-talet var några Galaxie-modeller utrustade med mycket kraftfulla motorer och närmast att betrakta som tävlingsbilar – en slags tidiga föregångare till senare års muskelbilar, medan de flesta byggdes som vanliga personbilar.

Modellen ska inte förväxlas med Ford Galaxy som sedan 1995 finns på den europeiska marknaden, men som är en minibuss (MPV) vars namn är inspirerat av den ursprungliga Ford Galaxie.

Produktion

Första generationen 1959
Galaxieserien delade hjulbas med Fairlane-serien och dessa båda var längre än övriga Fordbilar. Man erbjöd, liksom tidigare Fairlane 500, sex olika karossalternativ: en cabriolet med fällbart plåttak kallad Skyliner Retractable Coupe (i Sverige vanligen kallad ”Plåt-Cabbe”), en fyra-dörrars sedan kallad 4-d Sedan, en två-dörrars sedan kallad Club Sedan, en två-dörrars hardtop kallad Victoria Coupe, en fyra-dörrars hardtop kallad Victoria Sedan och en cabriolet kallad Sunliner Convertible.

Andra generationen 1960 – 1964 
Modellutbudet i Galaxieserien bantades något och inför 1960 erbjöds fem olika karossalternativ: en fyra-dörrars sedan kallad Town Sedan, en två-dörrars sedan kallad Club Sedan, en två-dörrars hardtop kallad Starliner Coupe, en fyra-dörrars hardtop kallad Victoria Sedan och en cabriolet kallad Sunliner Convertible.

Inför 1961 tillkom en två-dörrars hardtop kallad Victoria Coupe och de båda sedanmodellerna ändrade namn till 4-d Sedan respektive 2-d Sedan.

År 1962 erbjöds två olika Galaxiserier: Galaxie och Galaxie 500. I den enklare serien erbjöds endast två karosser: en 4-d Sedan och en 2-d Sedan. I den lyxigare Galaxie 500-serien erbjöds från och med detta år ett särskilt ”XL”-paket vilket innebar att man hade hela sju olika modeller att välja mellan: en 4-d Sedan, en 2-d Sedan, två två-dörrars hardtop kallade Victoria Coupe respektive XL Victoria Coupe, en fyra-dörrars hardtop kallad Victoria Sedan och slutligen två cabrioleter kallade Sunliner Convertible respektive XL Sunliner Convertible.

1963: XL-paketet för två-dörrars hardtopkarossen fick en ny sluttande utformning av takets bakkant med motiveringen att bilen därmed skulle kunna hävda sig bättre i standardbilsklassen i dåtidens NASCAR-tävlingar.

Till 1964 återgick man till en enda modellserie och valde att kalla samtliga "Galaxie 500" och erbjöd åtta olika karosser: två fyra-dörrars hardtop kallade Hardtop Sedan respektive XL Hardtop Sedan,  en 2-d Sedan, en 4-d Sedan, två två-dörrars hardtop kallade Hardtop Coupe respektive XL Hardtop Coupe och i likhet med 1962 två carbrioleter kallade Sunliner Convertible respektive XL Convertible''.

Bildgalleri

Referenser

Litteratur

Fotnoter

Se även
Ford Fairlane
Ford Galaxy
Ford LTD

Galaxie
Bakhjulsdrivna fordon