kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Fiat Pininfarina Spider

Fiat Pininfarina Spider är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1955 och 1966.

Trasformabile (1955-59) 
På Genèvesalongen 1955 presenterade Fiat sin 1100 TV Trasformabile, en öppen tvåsitsig roadster, med kaross från Pininfarina. Bilen hade panoramavindruta och såg ut som en mindre version av Pininfarinas Lancia Aurelia Spider. Mekaniken hämtades från 1100 TV. 

1957 fick bilen motor från 1200:n och bytte namn till 1200 Trasformabile.

Produktionen uppgick till 3 400 exemplar.

Cabriolet (1959-66) 
På Genève-salongen 1959 presenterades ersättaren 1200 Cabriolet. Den hade en ny, något större kaross, men mekaniken var densamma som den äldre modellen. Pininfarina byggde senare även en täckt coupé-version.

Senare samma år kompletterades programmet av 1500S, med den starkare OSCA-motorn och femväxlad växellåda.

1962 växte 1500S till 1600S.

Våren 1963 genomfördes den sista uppdateringen, när 1200:n ersattes av 1500 och bilarna fick en modifierad front.

Produktionen uppgick till 40 600 exemplar.

Motorer 
De enklare modellerna har en stötstångsmotor från 1100:n.

Den mer avancerade S-motorn har modifierats av bröderna Maseratis nya firma OSCA och försetts med ett nytt cylinderhuvud med dubbla överliggande kamaxlar.

Bilder

Källor 
Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994.

Externa länkar 
Svenska Fiatklubben.
Engelskspråkig sida om Fiat 1500 Cabriolet. 

Pininfarina Spider
Bakhjulsdrivna fordon
Naturgrusskatt

Naturgrusskatt är en svensk punktskatt på brytning av naturgrus av större omfattning. För att vara skattepliktig skall brytningen kräva tillstånd enligt 9 eller 11 kapitlet i miljöbalken eller vattenlagen. Brytning för markinnehavarens husbehov är skattefritt. Skatten är 16 kr per ton (2020).

Naturgrusskatten kan räknas som en pigouviansk skatt.

Se även 
Miljöskatter

Skatter i Sverige
Fiat 1300

Fiat 1300/1500 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1961 och 1967. 1300 ersattes av Fiat 124 och1500 av Fiat 125 Chassiuppbyggnaden på dessa nya liknade 1300/1500. Motorn hängde med väldigt länge i den polska Fiat 125P. Designen var en s.k. tvålkopp som också representerades av Chevrolet Corvair och NSU Prinz.

Berlina/Familiare
Fiats nya familjebil presenterades i april 1961. Den fanns med två motorstorlekar och två karosser, sedan (Berlina) och kombi (Familiare). Skillnaden mellan 1300 och 1500 var förutom motorstorlek och effekt att 1500 hade blanka lister runt sidorutorna, vilket 1300 inte hade. 1300:n tillverkades oförändrad till 1966, medan 1500:n uppdaterades hösten 1964. 1500C hade längre hjulbas och starkare motor och tillverkades till 1967.

Produktionen uppgick till runt 1 900 000 exemplar världsomspännande.

1500 L
Den här undermotoriserade modellen skapades 1963 genom att Fiat plockade ner 1500-motorn i den stora 1800-karossen. Bilen såldes främst som taxi.

1500 Cabriolet
Se under huvudartikeln: Fiat Pininfarina Spider.

Motorer

Källor
Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994.

Externa länkar
Svenska Fiatklubben
Engelskspråkig sida om Fiat 

1300
Bakhjulsdrivna fordon
Svetlana Savitskaja

Svetlana Jevgenjevna Savitskaja (), född 8 augusti 1948 i Moskva, blev den andra kvinnan i rymden i augusti 1982. Hon blev även den första kvinnan att genomföra en andra rymdfärd samt att genomföra en rymdpromenad.

Asteroiden 4118 Sveta är uppkallad efter henne.

Rymdfärder 
 Sojuz T-7, Sojuz T-5
 Sojuz T-12

Referenser 
 

Sovjetiska rymdfarare
Födda 1948
Kvinnor
Personer från Moskva
Levande personer
Rotengruppen

Rotengruppen är ett militärt skyddsområde, anrättat i Öregrunds skärgård, som numera är nedlagt.

Skyddsområdet bestod av diverse öar bl.a. Stora Roten, Vässarö och Understen. Två batterier med pjäser fanns placerade på Stora Roten och utgjorde huvuddelen av området. Dessa batterier bestod av 4 st 152 mm m40 och 3 st 57 mm. 

På Vässarö fanns också ett batteri bestående av 4 st 57 mm, och ett antal bunkrar. Samtliga byggnader/bunkarar är numera tömda och några även igengjutna. Batteriet syns tydligt om man färdas med båt utanför öns sydöstra del.

Källor 

Militära anläggningar i Sverige
Fiat 1400

Fiat 1400/1900 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1950 och 1958.

Fiats första efterkrigskonstruktion, 1400, presenterades på Genèvesalongen 1950. För första gången använde Fiat självbärande kaross, som sedan eller cabriolet. Den var försedd med en modern motor med mycket kort slaglängd och därmed låg kolvhastighet. Från 1953 fanns bilen med dieselmotor. 1954 presenterades A-modellen med starkare motorer och modifierad front. 1956 kom B-modellen, åter med starkare motorer och modifierad akter och front, med ett centralt placerat dimljus. Listverket förändrades och tvåfärgslackering infördes vilket förändrade utseendet radikalt.

På Bilsalongen i Paris 1952 tillkom 1900, med större motor. Kraftöverföringen ändrades gentemot 1400 genom femväxlad växellåda med enkel torrlamellkoppling samt en hydraulisk momentomvandlare som gjorde att växling sällen behövde ske. Det gick t.ex. att starta på 4:an. Istället för öppen kaross fanns coupén Gran Luce (på vissa marknader kallad Grand Vue). 1900:n följde den mindre modellens utveckling med A- och B-modeller.

Bilarna försågs även med specialkarosser från karossbyggare som Vignale och Ghia.

Produktionen uppgick till ca 167 000 st 1400:or, 13 500 st Diesel och 20 000 st 1900:or.

1400 tillverkades också av Seat.

Versioner:

Källor
Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994.

Externa länkar
Svenska Fiatklubben
Engelskspråkig sida om Fiat 

1400
Bakhjulsdrivna fordon
Per Alpne

Per Alpne, född 12 februari 1950 i Örebro, död 26 november 2020, var gitarrist i proggbandet Mörbyligan.

Han ingick 1973 i Sveriges mest bokade folkparkskonstellation, Sveriges Rockprins o Rock 'n Roll Show.

Alpne var medlem i det hårdsvängande bandet East-West mellan åren 1965 och 1970. Bandet gav ut två singlar på Åke Sandins skivbolag Jay Records. De spelade bland annat in en version av Buffalo Springfields "Mr Soul".

Referenser 

Svenska gitarrister
Musiker från Örebro
Födda 1950
Avlidna 2020
Män
Elisabeth av Danmark

Prinsessan Elisabeth av Danmark (Elisabeth Caroline-Mathilde Alexandrine Helena Olga Thyra Feodora Estrid Margarethe Désirée), född 8 maj 1935 på Sorgenfri slott i Kongens Lyngby utanför Köpenhamn, död 19 juni 2018 på Sorgenfri slott, var prinsessa av Danmark.

Hon var dotter till arvprins Knud av Danmark och arvprinsessan Caroline-Mathilde av Danmark samt äldre syster till Ingolf och Christian av Rosenborg. Hon var kusin till drottning Margrethe II av Danmark, prinsessan Benedikte och drottning Anne-Marie av Grekland.

Prinsessan Elisabeth var ogift och hade inga barn, men bodde tillsammans med Claus Hermansen (1919–1997) i över 20 år till hans död. Hon arbetade för danska utrikesdepartementet från 1956 till 2001.

Prinsessan Elisabeth var beskyddare för flera organisationer.

Anfäder

Källor

Referenser

Källor

Externa länkar 
 Prinsessan Elisabeths presentation på danska kungahusets webbplats

Kvinnor
Födda 1935
Huset Oldenburg
Danska prinsessor
Avlidna 2018
Fas - Ite, Maledicti, in Ignem Aeternum

Fas - Ite, Maledicti, in Ignem Aeternum är ett album släppt 2007 av det franska black metal-bandet Deathspell Omega.

Låtlista 
 Obombration
 The Shrine of Mad Laughter
 Bread of Bitterness
 The Repellent Scars of Abandon and Election
 A Chore for the Lost
 Obombration

Musikalbum 2007
Album av Deathspell Omega
Danska tronföljden

Den danska tronföljden är full kognatisk tronföljd i kung Kristian X och drottning Alexandrines efterkommande. För närvarande ser arvsföljden till den danska tronen ut såhär (vid drottning Margrethe II:s död, eller avgång):

  (född 1940)
(1)  Kronprins Frederik (född 1968)
(2)  Prins Christian (född 2005)
(3)  Prinsessan Isabella (född 2007)
(4)  Prins Vincent (född 2011)
(5)  Prinsessan Josephine (född 2011)
(6)  Prins Joachim (född 1969)
(7)  Greve Nikolai (född 1999)
(8)  Greve Felix (född 2002)
(9)  Greve Henrik (född 2009)
(10)  Grevinnan Athena (född 2012)
(11)  Prinsessan Benedikte (drottning Margrethes syster) (född 1944)

Andra nu levande medlemmar av Kristian X:s ättlingar, som inte är arvingar till tronen är:
 Ingolf, greve av Rosenborg, son till arvprins Knud, gifte sig 1968 med Inge Terney och utträdde därför ur tronföljden.
 Drottning Anne-Marie av Grekland, drottning Margrethes syster, utträdde ur tronföljden vid äktenskapet med Konstantin II av Grekland.
 Prinsessan Benediktes barn (prins Gustav av Berleburg, prinsessan Alexandra av Berleburg och prinsessan Nathalie av Berleburg) förmodas vara utträdda ur tronföljden, eftersom de inte tog permanent vistelse i Danmark i förbindelse med undervisningsplikten.
 Prinsessan Benediktes barnbarn (och deras arvingar) förmodas kunna inträda i tronföljden, om de efterlever betingelserna för det kungliga samtycket till prinsessan Benediktes äktenskap.

Se även 

 Danmarks statsskick
 Successionsordning
 Svenska tronföljden

Källor
https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=127085

Tronföljdsordningar
Danmarks administration
Fiat 1800

Fiat 1800/2100/2300 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1959 och 1968.

Bakgrund
Fiats nya flaggskepp introducerades på Genèvesalongen 1959. Den hade sexcylindrig motor i två olika storlekar, torsionsfjädring fram och fanns som sedan (Berlina) och kombi (Familiare).

1800 (1959-68)
1800:n var den minsta sexcylindriga Fiaten. 1961 kom en B-modell, med starkare motor, skivbromsar runt om och modifierad inredning.

2100 (1959-61)
2100 hade en större version av den sexcylindriga motorn. Hösten 1959 introducerades 2100 Speciale. Den hade längre hjulbas och kunde skiljas från sina enklare syskon på fronten med dubbla strålkastare och annan kylargrill. Speciale var avsedd för den italienska statsapparaten, diplomatkåren och Vatikanen.

2300 (1962-68)
1962 ersattes 2100 av 2300. Förutom en större motor fick bilen dubbla strålkastare och förbättringarna från 1800B. Den fick även termostatreglerad eldriven kylfläkt samt växelströmsgenerator vilket var mycket tidigt.
Som option fanns överväxel och servostyrning att välja till.
Speciale fortsatte att tillverkas med den större motorn.

Produktionen uppgick till 181 500 Berlina och Familiare samt 1 174 Speciale.

2300 Coupé (1961-68)
Ghia visade en coupéversion av den stora Fiaten på Turinsalongen 1960. Produktionen startade sent året därpå. Bilen fanns dels med den vanliga 2300-motorn, dels som 2300 S med en tvåförgasarmotor, utvecklad av Abarth. "Fattigmansferrari", sa elaka tungor om denna modell.

Produktionen uppgick till 3 500 exemplar.

1500 L (1963-67)
Den här undermotoriserade modellen skapades 1963 genom att Fiat plockade ner den fyrcylindriga 1500-motorn i 1800-karossen. Bilen såldes främst som taxi. Tillverkades också i Spanien som SEAT 1500.

Motorer

Källor
Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994.

Externa länkar
Svenska Fiatklubben
Engelskspråkig sida om Fiat 

1800
Bakhjulsdrivna fordon
Aleksandr Pusjkin (danslärare)

Aleksandr Pusjkin född 1907, död 1970, var professor och danslärare vid Kirovbaletten och Leningrads Koreografiskola. Han var lärare för bland annat Michail Barysjnikov och Rudolf Nurejev.

Litteratur
 Gennady Albert Alexander Pushkin, Master Teacher of Dance 2001 

Ryska dansare under 1900-talet
Män
Födda 1907
Avlidna 1970
Ryska danspedagoger
Ryska koreografer
Fiat 124

Fiat 124 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1966 och 1975. Den öppna Spidern fortsatte att tillverkas till 1985, de sista åren under namnet Spidereuropa.

Fiat 124 sålde bra i Sverige och betraktades som en körglad bil, framförallt i Special-versionerna. Den korades till Årets bil 1967.

Fiat 124 har licenstillverkats av flera andra biltillverkare, bland annat Seat och VAZ. VAZ Lada 2105 och 2107 var vidareutvecklingar av Lada 2101, en licenstillverkad Fiat 124. Dessa tillverkades i Ryssland till och med år 2012.

Berlina/Familiale 
124 Berlina introducerades i mars 1966. Senare samma år kom kombin Familiare. Den nya Fiaten valdes till Årets bil 1967.

I oktober 1968 tillkom 124 Special, med större motor och modifierad front.

1970 tillkom 124 Special T, med DOHC-motorn från Fiat 124 coupe som var fiat 125 motorn med 124:ans kortare slaglängd och mindre cylindervolym  1438cc jämfört med 1608
Den sista uppdateringen gjordes hösten 1972, då motorprogrammet reviderades.

Produktionen av fyrdörrarsvarianterna avslutades 1974, efter 1 543 000 exemplar.

Spider 
Den öppna Spider introducerades på Turinsalongen 1966, tillsammans med Dino Spider. Karossen ritades och byggdes av Pininfarina. Spidern hade en helt ny DOHC-motor och femväxlad växellåda.

Våren 1970 tillkom en större 1600cc motor som alternativ och 1972 uppdaterades bilen igen med en ny generation motorer.

1972 tillkom även den potenta Abarth Rally, med tvåförgasarmotor, individuell bakvagnsupphängning och lättviktsmaterial i karossen.

När produktionen av coupén upphörde 1977, slutade Fiat att sälja Spidern i Europa. Försäljningen fortsatte dock i Nordamerika. Från 1978 såldes den med tvålitersmotor.

1982 övertog Pininfarina hela produktionen och bilen bytte namn till Pininfarina Spidereuropa. Försäljningen i Europa återupptogs.

Den sista uppdateringen av bilen kom 1983 med den kompressormatade Spidereuropa VX.

Produktionen av Spidern avslutades 1985, efter 198 000 exemplar.

Coupé 
124 Sport Coupé introducerades på Genèvesalongen 1967, samtidigt med Dino Coupé. Karossen ritades av Fiat själva och eftersom den delade hjulbas med fyrdörrarsbilarna var den fullt fyrsitsig.

Hösten 1969 modifierades bilen med en ny front med dubbla strålkastare och en större motor tillkom som alternativ.

1972 uppdaterades bilen igen med en ny generation motorer.

Produktionen av Coupén avslutades 1977, efter knappt 300 000 exemplar.

Motor 
Familjebilarna var försedda med en enkel stötstångsmotor.

De sportigare tvådörrarsmodellerna, liksom Special T, hade modernare motorer med dubbla överliggande  kamaxlar, konstruerade av Aurelio Lampredi.

Bilder

Källor 
 Fiat Personenwagen, av Fred Steininger, 1994.

Externa länkar 
 Svenska Fiatklubben.
 Italiensk Spider-klubb. 

124
Årets bil
Bakhjulsdrivna fordon
Zamalek SC

Al-Zamalek, arabiska نادي الزمالك, är en egyptisk fotbollsklubb, som finns i Kairo och bildades 1911. Man har vunnit CAF Champions League fem gånger.

Meriter i urval

Nationella 
 Mästare (14): 1959–60, 1963–64, 1964–65, 1977–78, 1983–84, 1987–88, 1991–92, 1992–93, 2000–01, 2002–03, 2003–04, 2014–15, 2020–21, 2021–22
 Cupen (27): 1922, 1932, 1935, 1938, 1941, 1943, 1944, 1952, 1955, 1957, 1958, 1959, 1960, 1962, 1975, 1977, 1979, 1988, 1999, 2002, 2008, 2013, 2014, 2015, 2015–16, 2017–18, 2018–19
 Super cup (4): 2001–02, 2002–03, 2015–16, 2019–20

Internationella 
 Caf Champions League (5): 1984, 1986, 1993, 1996, 2002

Placering senaste säsonger 
 under namnet Zamalek SC

Färger 
Zamalek SC spelar i vit och röd trikåer, bortastället är blå eller svart.

Dräktsponsor

Trikåer

Källor

Noter

Externa länkar 

 elzamalek.org Officiell webbplats
 Zamalek SC på Soccerway
 Zamalek SC på Sofascore
 Zamalek SC på Flashscore
 Zamalek SC på Globalsportsarchive

Fotbollsklubbar i Egypten
Sportklubbar bildade 1911
Sport i Kairo
John Fahey

John Aloysius Fahey (), född 28 februari 1939 i Washington, D.C., död 22 februari 2001 i Salem, Oregon, var en amerikansk gitarrist och kompositör. Som soloartist spelade han stålsträngad akustisk gitarr.

John Fahey föddes i Washington, D.C., men växte huvudsakligen upp i Takoma Park, Maryland.

Diskografi 

 (en nyinspelning av The New Possibility)

 

 (dubbel-EP)

Externa länkar 
 
  

Födda 1939
Avlidna 2001
Amerikanska gitarrister
Män
Youssef Rzouga

Youssef Rzouga (arabiska: يوسف رزوقة Jusef Rzuga), född 21 mars 1957 i Mahdia, Tunisien, är en tunisisk poet.

Bibliografi

Arabiska
 1978 : أمتاز عليك بأحزاني /شعر
 1984 : برنامج الوردة /شعر
 1986 : الارخبيل /رواية
 1986 : أسطرلاب يوسف المسافر /شعر
 1998 : الذئب في العبارة /شعر
 2001 : بلاد ما بين اليدين /شعر
 2001 : أزهار ثاني أوكسيد التاريخ /شعر
 2002 : اعلان حالة الطوارئ /شعر
 2003 : الأعمال الشعرية /الجزء الأول
 2004 : يوغانا /كتاب اليوغا الشعرية
 2004: الفراشة والديناميت
 2005 : أرض الصفر
 2006: بعيدا عن رماد الأندلس
 2007 : الأعمال الشعرية /الجزء الثاني

Franska
Le fils de l'araignée, poésie, Sotepa, Tn (2005) 
Le jardin de la France, précédé de l'Opéra inachevé : ainsi valse l'envôutante ballerine, poésie, Sotepa, Tn (2005)
Yotalia ( en collab. avec Hera Vox), poésie, Sotepa, Tn (2005)
Mille et un poèmes ( en collab. avec Hera Vox), poésie, Sotepa, Tn (2005)
Tôt sur la terre ,Odes à Horace / Odes d'Afrique, poésie, Sotepa, Tn (2006)
La frise d'Oslo, l’ultime cri d’Edward Munch, poésie, manuscript (2007)

Spanska
Fuera del yo dominante, poesia, Tn (2007)

Svenska
Ö, dikter (2006)
förälskad Lexikon, dikter (2007)

Födda 1957
Tunisiska poeter
Män
Levande personer
William Brock

William S. "Billy" Brock, född 1895 i West Liberty i Ohio, död 13 november 1932, var en amerikansk flygare.

Brock och William F. Schlee genomförde den första transatlantiska flygningen utan mellanlandning från Harbour Grace New Foundland Kanada till Croydon England 27-28 augusti 1927. Flygningen tog 23 timmar och 9 minuter med ett Stinson SM-1-flygplan.

Flygplanet som var döpt till Detroiter Pride skulle användas till en flygning jorden runt, och New Foundland-England var den första etappen. Resan fortsatte österut och man nådde Tokyo, Japan efter 18 dagars flygning från England med en flygtid på 145 timmar och 30 minuter. På grund av dåligt väder över Stilla havet och utebliven hjälp från United States Navy tvingades man bryta flygförsöket. Piloternas önskemål var att US Navy skulle svara för ett bränsleförråd på Midway, samt placera ut några fartyg längs deras flygrutt.

Återfärden från Tokyo till USA genomfördes med det japanska fartyget Korea Maru som förde flygplanet och piloterna till San Francisco i Kalifornien. Flygplanet Detroiter Pride finns bevarat och utställt på Edison Institute i Dearborn.

Referenser 

Amerikanska flygare
Födda 1895
Avlidna 1932
Män
Henderson, Nevada

Henderson är en stad i Clark County i delstaten Nevada, USA. Staden är belägen 1 mil sydöst om Las Vegas. Henderson har fått sitt namn efter politikern Charles B. Henderson.

Explosionen vid PEPCON 

Under 1950-talet uppförde företaget PEPCON en fabrik för tillverkning av raketbränsle på en öde plats utanför Henderson som vid denna tid hade drygt  invånare.

Under 1980-talet hade staden växt till ca  invånare och fabriken låg vid denna tid omkring 3 kilometer utanför Henderson och tillverkade bland annat ammoniumperklorat, ett oxidationsmedel i raketbränslet till rymdfärjans fastbränsleraketer.

Efter Challengerolyckan den 28 januari 1986 avbröts alla uppskjutningar, men beställningarna av raketbränsle fortsatte. Efter två år hade lagren av ammoniumperklorat antagit gigantiska dimensioner med tusentals 200 liters oljefat staplade på varandra.

Den 4 maj 1988 vid 11:30-tiden var olyckan framme. En brand startade vid svetsarbeten och spred sig snabbt. Efter 10 minuter antändes lagren med ammoniumperklorat, som tillsammans med andra kemikalier startade en explosionsartad brand. Efter en serie med kraftiga explosioner totalförstördes anläggningen i två massiva explosioner, som motsvarade ca 1000 ton trotyl eller 3-3,5 på Richterskalan. Två människor dödades och 372 skadades. Många i Henderson skadades av kringflygande glassplitter när stadens fönsterrutor krossades av tryckvågen. Glasrutor spräcktes så långt som 1,5 mil från explosionen.

Efter olyckan revs det som var kvar av anläggningen och produktionen flyttades till en säkrare plats 23 km från Cedar City i Utah. Platsen där kemifabriken stod är nu en del av staden Henderson, som växt till ca  invånare (2011).

Källor

Externa länkar 
 Filmklipp av explosionen vid PEPCON

 
Orter i Nevada
Frans I av Bägge Sicilierna

Frans I (Francesco Gennaro Giuseppe), född 14 augusti 1777, död 8 november 1830, var kung av Bägge Sicilierna på den italienska halvön före Italiens enande, från 1825 till 1830.

Biografi 
Frans föddes i Neapel, som son till Ferdinand I av Bägge Sicilierna och dennes hustru, ärkehertiginnan Maria Karolina av Österrike. Han var alltså systerson till den franska drottningen Marie-Antoinette.

År 1796 gifte sig Frans med sin kusin, ärkehertiginnan Maria Klementina av Österrike, dotter till kejsar Leopold II. När hon dog 1801, gifte Frans om sig med en annan kusin; María Isabella, dotter till kung Karl IV av Spanien.

Efter att familjen Bourbon flytt från Neapel till Sicilien 1806 och Lord William Bentinck hade skrivit en ny konstitution och berövat Ferdinand I all makt, blev Frans utnämnd till regent 1812.

Efter Napoleons fall återvände hans far till Neapel, slog ner den sicilianska konstitutionen och självstyret och slog samman de två kungadömena till vad som blev Bägge Sicilierna 1816. Frans antog den återupplivade titeln hertig av Kalabrien. När han fortfarande var tronarvinge hade han liberala idéer och när revolutionen bröt ut 1820 accepterade han regeringen och den nya konstitutionen. Men han hade ett mer konservativt sinnelag.

När han efterträdde sin far på tronen 1825, var det mer konservativa tankar som styrde. Han tog liten del av statens styre, som han delegerade till favoriter och polischefer. Han levde med älskarinnor omgiven av livvakter, ständigt rädd för att bli mördad. Under hans regering var det enda revolutionsförsöket upproret i Cilento (1828), som slogs ner av markis Delcarretto, en före detta liberal.

Barn 

Med Maria Klementina av Österrike:

 Carolina av Bägge Sicilierna (1798-1870), gift med 1:o Karl Ferdinand, hertig av Berry, andre son till kung Karl X av Frankrike, gift med 2:o Ettore Lucchesi Palli, furste di Campofranco, hertig della Grazia.
 Ferdinando (1800-1801).

Med Maria Isabella av Spanien:

 Luisa Carlotta (1804-1844), gift med sin morbror Francisco de Paula, hertig av Cadiz, infant av Spanien.
 María Cristina (1806-1878), gift med 1:o sin morbror Ferdinand VII av Spanien, gift med 2:o Ferdinand Muñoz, hertig av Rianzares. 
 Ferdinand II av Bägge Sicilierna (1810-1859) 
 Carlo Ferdinando, greve di Capua (1811-1862). Gift morganatiskt med Penelope Smyth.
 Leopoldo, greve di Siracusa (1813-1860), gift med Maria av Savojen-Carignano. 
 Maria Antonietta (1814-1898), gift med Leopold II av Toscana.
 Antonio, greve av Lecce (1816-1843).
 Marie Amalie (1818-1857), gift med Sebastian, infant av Spanien.
 Maria Carolina (1820-1861), gift med Carlos, infant av Spanien och Carlistisk pretendent till Spaniens tron.
 Teresa (1822-1889), gift med Peter II av Brasilien.
 Luigi, greve di Aquila (1824-1897), gift med Januária Maria av Brasilien (syster till Peter II av Brasilien och Maria II av Portugal). 
 Francesco di Paola, hertig di Trapani (1827-1892), gift med Isabella av Toscana.

Antavla

Referenser

Noter

Externa länkar

Huset Bourbon-Sicilien
Neapels regenter
Siciliens regenter
Födda 1777
Avlidna 1830
Män
Hårmousse

Hårmousse är en hårvårdsartikel som används för att ge håret volym och glans. Det är ett luftigt skum, förpackat i tryckburk. Hårmousse finns i många olika varianter och säljs i många livsmedelsbutiker såväl som hos frisörer.

Se även
Hårgelé
Hårsprej
Hårvax

Hårvårdsartiklar
Hiroshima – samvetets stad

Hiroshima – samvetets stad () är en amerikansk TV-film från 1990 i regi av Peter Werner, med Max von Sydow, Judd Nelson, Mako och Tamlyn Tomita i rollerna.

Handling
Filmen handlar om bombningen av Hiroshima sett med amerikanska, tyska och japanska ögon.

Rollista

Källor

Externa länkar

Filmer 1990
Amerikanska dramafilmer
Amerikanska filmer baserade på verklighet
Amerikanska TV-filmer
Hans Erkendal

Hans Carl-Gustav Jesus Erkendal, född 11 april 1963 i Brännkyrka församling, Stockholm, är en svensk musiker.

Erkendal är sångare i bandet Sapporo 72 och tidigare i Mobile Homes. Han är även en av skaparna bakom popbandet West End Girls. Han har gjort den alternativa videon till Kents "Idioter", 2009. Hans Erkendal är far till Isabelle Erkendal.

Noter 

Svenska sångare
Män
Födda 1963
Personer från Stockholm
Levande personer