kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Visslare

För fågelfamiljen Pachycephalidae, se kategori:Visslare. För avslöjande person, se visselblåsare.
En visslare är ett elektromagnetiskt (radio-)vågfenomen i rymden i samma frekvensområde som hörbart ljud, karakteriserat av att frekvensen sjunker flera kHz på några sekunder. Visslarnas frekvens ligger typiskt mellan 1 och 30 kHz, det vill säga i VLF-bandet. När visslarsignalerna omvandlas till ljud i en radiomottagare låter de som i tonhöjd sjunkande visslingar, vilket gett dem deras namn.

Visslarna skapas bland annat vid blixturladdningar (främst inom ett och samma moln), vars urladdningar ger upphov till starka men bredbandiga signaler i kHz-området. Elektromagnetiska vågor i detta frekvensområde har två egenheter när de utbreder sig i rymdplasmat i magnetosfären: de färdas längs jordens magnetfält, och de högre frekvenserna färdas snabbare än de lägre. Följden av att de går längs jordens magnetfält blir att de når ner till jonosfären på motsatt halvklot, där de reflekteras. De kan genomgå många sådana reflektioner mellan halvkloten. En del energi förloras vid varje reflektion, varav en mindre del kan nå atmosfären och även uppmätas av radiostationer på jorden. De mottas också rutinmässigt på satelliter i magnetosfären. Eftersom de högsta frekvenserna i det bredbandiga knaster som blixtar genererar färdas snabbast genom rymden så når de först fram till motsatt halvklot, och följden blir att visslarna hörs som en sjunkande ton som kan vara några sekunder. 

Visslare har mottagits från Jupiter, och visat att blixtar förekommer där.

Externa länkar 
Ljudfil (wav) med visslare registrerade av Polar (satellit) (länkad 2009-05-10)

Radio
Rymdfysik
Vågor
Plasmafysik
Elektriska fenomen
Cellteorin

Cellteorin innebär att alla levande organismer består av en eller flera celler och att dessa är de grundläggande byggstenarna. Celler uppstår genom att befintliga celler delas. I cellerna äger de biologiska processerna rum.

Cellteorin formulerades 1838-1839 av Matthias Schleiden och Theodor Schwann som utifrån mikroskopstudier av växter och djur kunde konstatera att både växter och djur bestod av celler. Cellteorin fick stor betydelse för den fortsatta utvecklingen av biologin, man kan jämföra det med hur viktig atomteorin blev för förståelsen av kemi .

Redan 1665 myntades ordet cell av Robert Hooke som tittade på en bit kork i mikroskop (se figur).

Referenser 

Cellbiologi
U-motor

U-motor är en ovanlig motorkonstruktion som i princip består av två kompletta raka motorer med var sin vevaxel. Dessa kopplas samman via kedjor eller genom en växellåda för att ge en gemensam drivlina.

Ett exempel på U-motorer är Ettore Bugattis U-16 som tillverkades av Duesenberg i USA under namnet King-Bugatti U-16. Den var avsedd för första världskrigets primitiva 
stridsflygplan och en 37 mm pipa kunde monteras i ett hål genom vevaxeln.

En marindiesel med form som en U-motor patenterades 1979, men patentet har aldrig utnyttjats.

Kvadratmotor 
En kvadratmotor är ett specialfall av U-motor. Den har fyra cylindrar (två raka 2-cylindersmotorer bredvid varandra). Motortypen har främst förekommit på motorcyklar.

Källor

Motorer
Bobby Jarzombek

Bobby Jarzombek, född 4 september 1963 i San Antonio, Texas, USA, är en amerikansk trummis som spelar i Riot. Han har bland annat spelat med Sebastian Bach, Demons & Wizards, Halford och Iced Earth.

Externa länkar
Officiell webbplats
Myspace-sida

Amerikanska trummisar
Musiker från San Antonio
Födda 1963
Levande personer
Män
Édouard Detaille

Édouard Jean Baptiste Detaille, född den 5 oktober 1848 i Paris, död där den 23 december 1912, var en fransk målare.

Detaille blev 1865 lärjunge hos Jean Louis Ernest Meissonier och debuterade på salongen i Paris 1867 med Ett hörn av ateljén. Han utställde 1868 och följande år tavlor ur militärlivet och deltog 1870-71 i det fransk-tyska kriget, som gav honom en ny motivkrets. Jämte Alphonse de Neuville blev han ansedd som den främste bland "les jeunes pein-tres militaires". Efter att ha deltagit i en expedition till Tunisien målade Detaille bataljer även därifrån, och under en tids vistelse i Ryssland målade han en serie bataljer för kejsar Alexander III:s räkning. Tillsammans med Neuville målade han två panoramor med ämnen ur fransk-tyska kriget. Detaille målade även porträtt.

Verk (i urval) 

 Les vainqueurs (1872)
 Kyrassiärer i marsch-marsch (1874) 
 Regemente, som passerar (1875)
 Rekognoscering (1876)
 Honnör för de sårade (1877)
 Champignys försvar (1879)
 Utdelning af fanor (1881)
 Aftonen vid Rezonville (1884)
 Drömmen, stor nattlägerscen (1888)
 Första husarregementets charge 1807 (1891)
 Garnisonen i Huningue aftågar (1892)
 Pliktens offer (1894)
 Revyn i Chälons för ryske tsaren (1898)
 Äran (i skiss utställd 1904, färdig 1905)
 Invigningen av stora operan i Paris (1877, akvarell)

Källor 
 

Franska konstnärer
Personer i Frankrike under 1800-talet
Konstnärer från Paris
Födda 1848
Avlidna 1912
Män
Charles Brockden Brown

Charles Brockden Brown, född 17 januari 1771 i Philadelphia, död 22 februari 1810 i Philadelphia, var en amerikansk författare, kritiker, essäist och redaktör.

Frånsett några ungdomsförsök, debuterade Brown 1797 med en social essä, The Dialogue of Alcuin, och skrev därefter 1798-1808 åtta romaner, varav Wieland, or the Transformation, Arthur Mervyn och Edgar Huntly, or the Sleep Walker är mest kända, alla i den engelska skräckskolans stil. Brown var främst influerad av William Godwin.

Bibliografi (i urval) 

 Alcuin 1797
 Wieland, or the Transformation 1798
 Edgar Huntly, or the Sleep Walker 1799
 Arthur Mervyn 1799-1800

Källor
Svensk uppslagsbok, Lund 1930

Engelskspråkiga författare
Amerikanska författare
Födda 1771
Avlidna 1810
Män
Slingsby Sailplanes

Slingsby Sailplanes Ltd var ett brittiskt företag som tillverkade segelflygplan.

Slingsby Sailplanes företaget grundades av möbelfabrikören Frederick Nicholas Slingsby utanför Scarborough. Slingsby som deltagit som stridspilot under första världskriget blev efter kriget intresserad av segelflygning. Eftersom hela glid- och segelflygsutvecklingen skedde i Tyskland vände han sig dit för att komma över ritningar till ett flygplan.

Slingsbys första tillverkade flygplan blev en kopia på den tyska Falke. Flygplanet flög första gången 1931. På grund av brist på lämpliga lokaler flyttade företaget 1934 till Kirbymoorside. När andra världskriget bröt ut minskade efterfrågan på segelflygplan och Slingsby anlitades som underleverantör till andra flygplanstillverkare. Bland annat tillverkade man kompletta roder till Avro Anson. När brittiska flygvapnet uppmärksammade bristen på piloter fick man i uppdrag att ta fram ett segelflygplan för skolflyg inom Air Training Corps (ATC). Efter att Tyskland 1940 lyckades inta Eben Emael i Belgien med hjälp av lastglidflygplanet DFS 230 fick man uppdraget att konstruera en brittisk motsvarighet. Konstruktören John "Jack" Frost vid Slingsby konstruerade och färdigställde lastglidflygplanet Slingsby Hengist på mindre än två år. 

När freden kom behövde ATC nya moderna skolflygplan. Först konstruerades ett flygplan där sittplatserna var i tandem, men ATC önskade en typ där eleven och läraren satt bredvid varandra, då detta gav bättre kommunikationsmöjlighet. I slutet på 1940-talet kunde man inleda leveranserna av T.21b. Fabriken försökte sig även på att tillverka högvärdiga segelflygplan som skulle kunna vara konkurrenskraftiga vid VM i segelflyg. Vid OSTIV-kongressen 1965 tilldelade fabriken OSTIV-priset för sin konstruktion av Dart 15

När populariteten för motorsegelflyg ökade vände man sig till Scheibe-Flugzeugbau i Tyskland för att förvärva licensrättighet att tillverka Scheibe SF 25, efter några mindre modifieringar inleddes leveranserna av flygplanet under benämningen T.61 Falke till det brittiska Air Cadets 1970.

Företagets sista konstruktion blev segelflygplanet Vega T .65 som tillverkades fram till 1982 då verksamheten vid fabriken upphörde. 

Företagets lokaler och varunamn köptes upp av Cobham plc som bildade dotterbolaget Slingsby Aviation company.

Flygplan tillverkade av Slingsby
Capstan T.49B
Dagling T.3
Dart 17R
Dart T.51 15
Slingsby Hengist
Kirby Cadet T. 7
Kirby Gull 1 T.12
Kirby Kite 1 T.6
Sedbergh T.21 B
Skylark 2 T.41
Skylark 3 T.43
Skylark 4 T.50
Swallow T.45
T. 53B
T.61 Falke
Tandem Tutor T.31
Vega T .65 
Slingsby Venture 

Ej längre existerande brittiska fordonstillverkare
Brittiska flygplanstillverkare
Företag upplösta 1982
H-motor

H-motor är en ovanlig motorkonstruktion som i princip består av två kompletta platta motorer med var sin vevaxel. Dessa kopplas samman genom en växellåda för att ge en gemensam drivlina. 

Motortypen förekom främst som flygmotor. 

Motorer
Bildelar
John Bodkin Adams

John Bodkin Adams, född 21 januari 1899 i Randalstown, County Antrim, död 4 juli 1983 i Eastbourne, East Sussex, var en brittisk läkare och misstänkt seriemördare. Mellan 1946 och 1956 misstänks han ha mördat minst 163 kvinnor, men i rätten friades han.

Filmatisering 
The Good Doctor Bodkin Adams - en TV-film från 1986.

Böcker
 Sybille Bedford, The Best We Can Do
 Marshall Cavendish, Murder Casebook 40 Eastbourne's Doctor Death, 1990
 Pamela V. Cullen, "A Stranger in Blood: The Case Files on Dr John Bodkin Adams", London, Elliott & Thompson, 2006, 
 Patrick Devlin, Easing the passing: The trial of Doctor John Bodkin Adams, London, The Bodley Head, 1985
 Percy Hoskins, Two men were acquitted: The trial and acquittal of Doctor John Bodkin Adams
 Rodney Hallworth, Mark Williams, Where there's a will... The sensational life of Dr John Bodkin Adams, 1983, Capstan Press, Jersey 
 J.H.H. Gaute and Robin Odell, The New Murderer's Who's Who, 1996, Harrap Books, London
 John Surtees, The Strange Case of Dr. Bodkin Adams: The Life and Murder Trial of Eastbourne's Infamous Doctor and the Views of Those Who Knew Him, 2000

Källor

Se även
Harold Shipman - brittisk läkare

Externa länkar
Time magazine, måndag den 28 januari 1957.

Brittiska läkare
Brittiska seriemördare
Födda 1899
Avlidna 1983
Män
Nordirländare från Antrim grevskap
Samoobrona

Samoobrona eller Självförsvar, egentligen Samoobrona Rzeczpospolitej Polskiej ("Polska republikens självförsvar"), är ett polskt agrart politiskt parti och fackförbund.

Partiet, som bildades i januari 1992 på initiativ av Andrzej Lepper, förordar en aktiv statlig regional- och jordbrukspolitik, sociala reformer och avbetalning på utlandsskulden. Man är motståndare till ökad utländsk investering.

Politiska partier i Polen
Politiska partier bildade 1992
Agrarpartier
À 20 ans

À 20 ans är Amel Bents andra album, som släpptes 2007.

Låtar
Nouveaue francais
J'ai changé d'avis
A 20 ans (Duett med Diam's)
Chanson pour papa
Compliquée
Tu n'es pas là
Croyez en moi (Feat. Panaché)
Comme tous les soirs
Désolée
Si tu m'entends
Scandale
Je reste seule
Bonusspår (på limited edition-versionen):
Je voulais juste que tu m'aimes
Tu n'es plus là

Musikalbum 2007
Richard Ehrenborg (riksdagsman)

Richard Mikael Ehrenborg, född 30 maj 1821 i Medelplana församling, Skaraborgs län, död 19 oktober 1887 i Skara stadsförsamling, Skaraborgs län, var en svensk godsägare och riksdagsman.

Richard Ehrenborg var son till justitieombudsmannen Casper Isaac Michael Ehrenborg och Anna Fredrica Carlqvist från Karlstad, samt bror till Betty Ehrenborg och Ulla Bring. Han tog fil.mag. 1845 och ärvde Kråk i Västergötlands efter fadern. Han gifte sig 1854 med friherrinnan Catharina Sparre vars mor var en Cederborgh. Han kom därmed i besittning av Bohrs bruk i Lindesberg där han var brukspatron och disponent.

Referenser 
 Gabriel Anrep, Svenska adelns Ättar-taflor, volym 1

Noter 

Ledamöter av Sveriges riksdags andra kammare
Richard
Födda 1821
Avlidna 1887
Män
Personer från Medelplana socken
Alumner från Uppsala universitet
Un jour d'été

Un jour d'été är den franska sångerskan Amel Bents debutalbum, utgivet 2004. Det innehåller bland annat singeln "Ma philosophie".

Låtlista
"Je suis" - 3:18
"Ma philosophie" - 3:23
"Le temps passe" - 3:14
"Le droit à l'erreur" - 4:02
"Mes racines" - 3:38
"Ne retiens pas tes larmes" - 3:43
"Pardonnez-moi" - 4:46
"J'attends" - 3:40
"Quand elle chante" - 3:59
"Auprès des miens" - 3:26
"Partis trop tôt" - 4:10
"Je me sens vivre" - 3:23
"Ne retiens pas tes larmes" - 3:53

Musikalbum 2004
Franska debutalbum
Paul Potts

Paul Potts, född 12 oktober 1970 i Bristol, är en brittisk sångare som upptäcktes när han vann det brittiska TV-programmet Britain's Got Talent 2007. Han jobbade tidigare som mobiltelefonförsäljare och har blivit särskilt uppmärksammad för sin version av Puccinis "Nessun dorma", som han även framförde i tävlingen. Den 12 september 2007 gav han ut sitt första album, One Chance.

1 juni 2009 släpptes Potts andra album Passione med bland annat en duett med Hayley Westenra.

Diskografi

Album 
 2007 One Chance
 #1 (Storbritannien, Irland, Sydkorea, Norge, Danmark, Sverige, Hongkong, Nya Zeeland, Australien, Kanada, Colombia, Mexiko, Tyskland)

 2008 One Chance (Deluxe Edition)
 2009 Passione
 2010 Cinema Paradiso
 2013 The Greatest Hits

Singlar 
 2007 "Nessun Dorma"
 #100 (Storbritannien), #2 (Taiwan)

Förmögenhet 
 Hade i maj 2009 en samlad förmögenhet på 5 miljoner brittiska pund.

Referenser

Externa länkar 
 Engelsk officiell webbplats
 Audition från "Britain's got talent", 

Brittiska dokusåpadeltagare
Brittiska tenorer
Födda 1970
Män
Levande personer
Personer från Bristol
Brittiska sångare under 2000-talet
Anne Hautefeuille

Anne Hautefeuville, född La Chappe, död 23 maj 1663 i La Rochelle, var en fransk skådespelare. Hon var bland annat engagerad vid drottning Kristinas hovteater, La troupe de la reine de Suede. 

Anne Hautefeuille var dotter till Michel de la Chappe och Francoise Chaveau och syster till Marie de la Chappe. Hon gifte sig med kollegan Toussaint Le Riche, och övertog då hans artistnamn Hautefeuille. 

Hon uppträdde i Lyon 1644 och i Grenoble 1646. Hon engagerades tillsammans med maken vid drottning Kristinas hovteater i Bryssel 1655, där de var aktiva fram till 1658. År 1662 var hon aktiv vid den franske kronprinsens hovteater.

Källor
 https://web.archive.org/web/20071007130915/http://www.cesar.org.uk/cesar2/troupes/troupes.php?fct=edit&company_UOID=311546
 Faber (Frédéric), Histoire du Théâtre français en Belgique, Bruxelles et Paris, F. – J. Olivier et Tresse, 1878 – 1880, 5 vol., III, 346
 Liebrecht (Henri), Histoire du théâtre français à Bruxelles au XVIIe et au XVIIIe siècles, Paris, Champion, 1923, 52 
 Fransen (J.), Les Comédiens français en Hollande au XVIIe et au XVIIIe siècle, Paris, Champion, 1925, 96

Franska skådespelare under 1600-talet
Avlidna 1663
Kvinnor
Födda okänt år
Drottning Kristinas hov
Ola Ramstedt

Ole-Jörgen Ramstedt, känd som Ola Ramstedt, född 20 maj 1954 i Falkenbergs församling, Hallands län, är en svensk näringslivsperson, känd för sin medverkan i Skandiaaffären i början av 2000-talet.

Ramstedt var Skandias personalchef och därefter chef för Skandia Liv. I efterspelet till Skandiaaffären, dömdes han 2007 till 18 månader fängelse för grov trolöshet mot huvudman efter att ha attesterat en faktura på 17,6 miljoner kronor som angav att beloppet avsåg renovering av huvudkontoret. I själva verket avsåg fakturan kostnader för vissa Skandiachefers lägenheter i fastigheter ägda av Skandia Livs dotterbolag Diligentia, bland annat sin egen bostad i fastigheten Gardisten 3 vid Strandvägen 61.

Ramstedt har senare arbetat som seniorkonsult på managementkonsultföretaget Svennerstål & Partners.

Referenser 
	

Män
Levande personer
Födda 1954
Svenska direktörer
Personer från Falkenberg
Grobladsväxter

Grobladsväxter (Plantaginaceae) är en växtfamilj med 90 släkten och cirka 1 700 arter. Länge var Plantaginaceae en ganska liten familj med få släkten förutom kämparna. Sedan undersökningar på molekylärbiologisk nivå blivit möjliga har emellertid ett stort antal släkten förts till familjen. Det gäller framförallt släkten från familjen Schrophulariceae (flenörtsväxter). Exempel på sådana släkten är Veronica, Digitalis, Linaria och Anthirrhinum men även släkten från andra familjer, exempelvis bergskrabbor Globularia.

Externa länkar

Trikolpater
 
Gr Växtindex
Peter Stubbe

Peter Stubbe även kallad Peter Stump, född omkring 1530, död 31 oktober 1589, var en tysk seriemördare och bonde som avrättades ansedd för att ha varit en varulv. 

Peter Stubbe, även dokumenterad som Peter Stube, Peeter Stubbe, Peter Stübbe och Peter Stumpf, var en välbärgad bonde i det lokala samhället i Bredburg.

Hans exakta födelseplats och datum är inte känt då de lokala kyrkoböckerna förstörts under det trettioåriga kriget, men troligtvis i närheten av Bredburg, Tyskland under 1530-talet.   

I Köln hade man ända sedan 1565 hittat styckade kroppar med kringspridda armar och ben i området. Många av dessa var kända som ovänner till Stubbe, och myndigheterna spårade upp honom med hundar. 

Han erkände att han var ansvarig, hade slitit ut foster från gravida kvinnor, våldtagit barn och ätit hjärnan från den son han fått efter incest med sin dotter. Han sade att hans dotter och älskarinna tittat på. De blev då också arresterade. 

Han avrättades genom tortyr. Han steglades på hjul med eldade piggar, flåddes, halshöggs och brändes på bål framför sin dotter och älskarinna, som sedan också brändes.

Se även 
 Gilles Garnier
 Varulven i Châlons
 Henry Gardinn

Referenser

Källor 
 David Everitt, "Human Monsters: An Illustrated Encyclopedia of the World's Most Vicious Murderers" New York: McGraw-Hill 1993, pp. 15–18 .
 Crime Library

Personer i Tyskland under 1500-talet
Personer som blivit avrättade under 1500-talet
Varulvar
Personer som blivit avrättade genom rådbråkning
Födda 1525
Avlidna 1589
Män
Fyllnadsgrad

Fyllnadsgraden är ett förhållande mellan hur mycket luft som fyller motorn vid gång jämförelsevis med motorns totala cylinder/slagvolym. 

En 2-litersmotor har en slagvolym på 2 liter, med 4 cylindrar blir det 500 cc. eller 0,5 liter/cylinder. Teoretiskt borde cylindern fyllas med 0,5 liter luft, men så är det inte. Cylindern hinner inte fyllas helt med luft och det skapas ett undertryck. Ventilöppningen är för liten och ventilen är öppen ganska kort tid. Så det blir inte 2 liter.

Hur mycket det blir kallas fyllnadsgrad och räknas i % av cylinderns volym.

Fyllnadsgraden varierar med varvtalet. På låga varv är problemet att luften i insugningsröret står nästan still och när ventilen öppnar är det trögheten att komma i rörelse som ”håller emot”. På höga varv är det tiden som ventilen är öppen, samt den trånga vägen ned för luften som ställer till det. Mitt emellan där finns ett område där motorn klarar av att fylla cylindern ganska bra. Där motorn fyller cylindern bäst blir den starkast. Mest luft = störst vridmoment.

En sugmotor kan som mest få ungefär samma luftmängd som sin volym, dvs 100 % fyllnadsgrad. Turbo/kompressor ökar givetvis detta till mer än 100 % men även hårt trimmade(välbyggda) motorer utan överladdning kan i optimala fall, och inom ett snävt varvtalsregister, nå en fyllnadsgrad på så mycket som 140 %. Detta genom att  ha väl utformade kamaxlar och kanaler mellan cylindrar och luftfilter så att det uppstår en resonans med tryckpulserna i insugsluften. Detta skapar ett eftertryck så att cylindern fortsätter att fyllas en kort stund även efter att kolven har nått nedre dödpunkt.

Fyllnadsgrad används också som mått på hur full eller hur tom ett transportfordon är. Det är kostsamt och ineffektivt att transportera luft men ändå kan det sällan eller aldrig vara en fyllnadsgrad på 100%. Många transporter idag är bara fulla ena vägen och går sedan tom tillbaks, vilket ger en fyllnadsgrad på 50%. Bäst vore att kunna lasta fullt åt båda hållen, men det är ofta omöjligt. Tänk t.ex. en grusbil som tömmer ut grus eller en tankbil som tömmer ur mjölk, vad ska de ta med sig tillbaks?
Alla lastbärare är heller inte anpassade till innermåttet på det transportfordon som används och då blir det oundvikligen en del luft som transporteras.
Fordonsteknik
Maskinteknik
Motorteknik
Dimensionslösa storheter
Hyuga-klass

Den här sidan handlar om den helikopterbärande jagarklassen. För det japanska slagskeppet Hyuga, se Ise-klass.

Hyūga-klass är en typ av japanska örlogsfartyg. I Japan är klassen beskriven som en tung helikopterbärande jagare men är i princip ett hangarfartyg. Att det klassas som en jagare beror på att Japan sedan andra världskriget inte får inneha just hangarfartyg. Det första fartyget ur klassen, Hyūga (16DDH), kölsträcktes 11 maj 2006, sjösattes 23 augusti 2007 och är i tjänst sedan mars 2009. Ise (18DDH), kölsträcktes 30 maj 2008 och sjösattes 21 augusti 2009 med planerad tjänstgöring i mars 2011 och förslag på ytterligare enheter finns. 

Klassen har en totalvikt på ca 18 000 ton och kommer att bära på minst 15 helikoptrar. Även om de japanska myndigheterna menar att enbart helikoptrar kommer användas på fartygen så finns möjligheten att använda även stridsflygplan som Harrier och F-35 i framtiden.

Referenser 
 Globalsecurity
 Defensenews
 Worldwide aircraftcarriers

Jagarklasser
Japanska jagare
WP:Projekt Japan
Varulven i Châlons

Nicolas Damont, känd som Varulven i Châlons, Skräddaren i Châlons eller Demonskräddaren i Châlons, död 1598, var en fransk skräddare som avrättades för mord, kannibalism och för att vara en varulv.

Hans erkännanden inför rätten var så fruktansvärda att domstolen beslutade att bränna dokumenten, men det finns uppgifter från andra källor.

Han lockade in barn i sitt skrädderi, utsatte dem för sexuella övergrepp, skar halsen av dem och åt upp dem. Han sade sig också jaga efter barn i skogarna på landet i gestalt av en varg. Då myndigheterna sökte igenom hans butik, fann de ben efter människor i källaren.

Han dömdes till att brännas levande på bål, och hördes uttala förbannelser och ropa på Djävulen medan han brändes.

Se även 
 Gilles Garnier
 Peter Stubbe
 Henry Gardinn

Källor

 Boken finns i , men saknar ISBN.
 A. Rowlands Witchcraft and Masculinities in Early Modern Europe
 S. Baring-Gould The Book of Were-Wolves
 Nigel Cawthorne Witch Hunt: History of Persecution

Personer i Frankrike under 1500-talet
Personer som blivit avrättade genom bränning i Frankrike
Avlidna 1598
Män
Födda 1500-talet
Personer inom näringslivet under 1500-talet
Varulvar
Personer som blivit avrättade av Frankrike under 1500-talet
Mann Egerton B

Mann Egerton Type B var ett brittiskt marint övervakningsflygplan under första världskriget.

För att avhjälpa bristen på flygplan under första världskriget beställde de brittiska krigsmyndigheterna licenstillverkade flygplan från lämpliga företag som tidigare inte varit verksamma som flygplanstillverkare.

Karosstillverkaren Mann Egerton i Norwich fick 1915 en förfrågan om de kunde licenstillverka några modeller åt British Admiralty, bland annat Short 184 och landvarianten Short Bomber. I och med att tillverkningen kom igång vid Mann Egerton lärde man sig hur flygplan var uppbyggda, och ganska snart såg man saker som skulle kunna förbättras. Teknikerna vid Mann Egerton gav sig i kast med att vidareutveckla den tvåsitsiga Short 184 till spaningsflygplanet Mann Egerton B. 

Flygplanet var ett dubbeldäckat flottör flygplan med dragande propeller, som kunde användas för spaning och bombfällning. Den mest markerade förändringen mot Short 184 var att Mann Egerton var utrustad med en övervinge där spännvidden blivit längre. Totalt tillverkades 10 flygplan som användes av Royal Naval Air Service som spaningsflygplan. 

Brittiska spaningsflygplan
Stridsflygplan under första världskriget