kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Slang (släkt)

Slang var en svensk numera utdöd adelsätt med ursprung i Åbo län i nuvarande landskapet Egentliga Finland i Finland. 

Ättens äldste kände medlem var, enligt Gabriel Anrep, en Håkan Tidemansson, herre till Wiurila och Balkis i dåvarande Åbo län omkring 1500. Dennes sonsons son, ståthållaren på Nöteborg Claës Ericsson Slang (död före 1647) introducerades 1625 på det nyinrättade Riddarhuset med ättenummer 106. Ätten slöts dock på svärdssidan redan med dennes son, generalmajoren Eric Claësson Slang, vilken stupade ogift och barnlös i trettioåriga kriget 1642. 

Enligt Jully Ramsay fick släkten med säteriet Wiurila i Halikko socken sitt första vapen, en fransk lilja. Detta vapens första bärare i Finland var antagligen Håkan Tidemanssons svärmors far Måns Johansson som ägde Wiurila säteri. Denna vapenbild byttes under 1500-talets senare hälft mot en bild av S:t Mikael med ormen (= Schlange) av vilken släkten tog sitt  namn. När släkten introducerades på riddarhuset tog man åter en ny vapenbild, med en arm som i handen håller en fältherrestav.  Fortfarande enligt Jully Ramsay förde även Muurlasläkten den slangska vapenbilden med S:t Mikael. Släktforskaren Holger Lund framkastar hypotesen, att Slang fått sin vapenbild från Muurlasläkten. Hypotesen har senare motsagts, och forskningsläget i denna fråga är milt uttryckt svårgenomträngligt.

Referenser

Noter

Övriga källor 
 Gabriel Anrep: Svenska adelns ättar-taflor, band 4 (Stockholm 1864).
 Jully Ramsay: Frälsesläkter i Finland intill stora ofreden, Helsingfors 1909-1916 s 410.

Svenska adelsätter
Finländska adelsätter
Syöksy

Syöksy (tidigare MTV 4 i finländsk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av Thornycraft-typ som tjänstgjorde under det andra världskriget.

Historia
Thornycraftmotortorpedbåtarna avfyrade sina torpeder genom att fälla dem efter båten och sedan gira undan. Detta kunde vara ganska knepigt i de trånga farvattnen i Finska viken.

År 1942 hade de fyra Thornycroftbåtarna bilder av esskort målade på sina styrhytter. Nuoli hade hjärter ess, Vinha hade klöver ess, Syöksy hade ruter ess och Raju spader ess.

Den 18 november 1942 gjorde de finländska torpedbåtarna Syöksy, Vinha och Vihuri och en minläggande KM-båt ett djärvt anfall mot Lövskärs hamn och Syöksy lyckades sätta en torped i sidan på den sovjetiska kanonbåten Krasnoje Znamja (1 760 ton) som sjönk i hamnbassängen.

År 1943 överfördes den föråldrade Syöksy till Ladoga och utrustades med en 20mm kanon och tre minor.

Båtar av klassen
Syöksy
Nuoli
Vinha
Raju

Referenser

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1928
Fartyg byggda i England
Nuoli (fartyg)

Nuoli (tidigare MTV 5 i finländsk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av Thornycraft-typ som tjänstgjorde under andra världskriget.

Thornycraftmotortorpedbåtarna avfyrade sina torpeder genom att fälla dem efter båten och sedan gira undan. Detta kunde vara ganska knepigt i de trånga farvattnen i Finska viken.

År 1942 hade de fyra Thornycroftbåtarna bilder av esskort målade på sina styrhytter. Nuoli hade hjärter ess, Vinha hade klöver ess, Syöksy hade ruter ess och Raju spader ess.

År 1943 överfördes den föråldrade Nuoli till Ladoga och utrustades med en 20mm kanon och tre minor.

Båtar av klassen
Syöksy
Nuoli
Vinha
Raju

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1928
Fartyg byggda i England
Vinha

Vinha (tidigare MTV 6 i finländsk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av Thornycraft-typ som tjänstgjorde under andra världskriget. Fartyget var byggt i Finland.

Thornycraftmotortorpedbåtarna avfyrade sina torpeder genom att fälla dem efter båten och sedan gira undan. Detta kunde vara ganska knepigt i de trånga farvattnen i Finska viken.

År 1942 hade de fyra Thornycroftbåtarna bilder av esskort målade på sina styrhytter. Nuoli hade hjärter ess, Vinha hade klöver ess, Syöksy hade ruter ess och Raju spader ess.

Den 18 november 1942 gjorde de finländska torpedbåtarna Syöksy, Vinha och Vihuri och en minläggande KM-båt ett djärvt anfall mot Lövskärs hamn och Syöksy lyckades sätta en torped i sidan på den sovjetiska kanonbåten Krasnoje Znamja (1 760 ton) som sjönk i hamnbassängen.

År 1943 överfördes den föråldrade Vinha till Ladoga och utrustades med en 20mm kanon och tre minor.

Båtar av klassen
Syöksy
Nuoli
Vinha
Raju

Källor

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1928
Fartyg byggda i Finland
Raju

Raju (tidigare MTV 7 i finländsk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av Thornycraft-typ som tjänstgjorde under andra världskriget. Fartyget var byggt i Borgå i Finland.

Thornycraftmotortorpedbåtarna avfyrade sina torpeder genom att fälla dem efter båten och sedan gira undan. Detta kunde vara ganska knepigt i de trånga farvattnen i Finska viken.

År 1942 hade de fyra Thornycroftbåtarna bilder av esskort målade på sina styrhytter. Nuoli hade hjärter ess, Vinha hade klöver ess, Syöksy hade ruter ess och Raju spader ess.

Den 16 maj 1943 var Raju på väg tillbaka från ett minläggningsuppdrag när hon kolliderade med ett bomhinder utanför Björkö och förstördes helt.

Båtar av klassen
Syöksy
Nuoli
Vinha
Raju

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1928
Fartyg byggda i Finland
Hyöky

Hyöky (även H 1) var en finländsk motortorpedbåt av H-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De fem båtarna av H-klassen (Hurja-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och transporterades till Finland över land och hav på 11 dagar. Dessa båtar hade redan beställts under Vinterkriget 1940. Brist på material gjorde att tillverkningen sinkades. Deras huvudmotorer var av dålig kvalitet och var ursprungligen flygplansmotorer. Därför ansåg man det nödvändigt att spara på huvudmotorerna och dessa fick ej användas under övningar. Efter 20 timmars tjänst hade deras effekt avtagit märkbart. Dessa båtar användes inte mera som torpedbåtar efter säsongen 1943 utan nyttjades istället som snabba minläggare och rökläggar.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget och utrustades med två 20mm lv-kanoner och två tunga kulsprutor. Fartygen höggs upp år 1963.

Fartyg av klassen
 Hyöky
 Hirmu
 Hurja
 Hyrsky
 Häijy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Italien
Hirmu

Hirmu (även H 2) var en finländsk motortorpedbåt av H-klass som tjänstgjorde under andra världskriget i den finska flottan.

De fem båtarna av H-klassen (Hurja-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och transporterades till Finland över land och hav på 11 dagar. Dessa båtar hade redan beställts under Vinterkriget 1940. Brist på material gjorde att tillverkningen sinkades. Deras huvudmotorer var av dålig kvalitet och var ursprungligen flygplansmotorer. Därför ansåg man det nödvändigt att spara på huvudmotorerna och dessa fick ej användas under övningar. Efter 20 timmars tjänst hade deras effekt avtagit märkbart. Dessa båtar användes inte mera som torpedbåtar efter säsongen 1943 utan nyttjades istället som snabba minläggare och rökläggar.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget och utrustades med två 20mm lv-kanoner och två tunga kulsprutor. Fartygen höggs upp år 1963.

Fartyg av klassen
 Hyöky
 Hirmu
 Hurja
 Hyrsky
 Häijy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg byggda i Italien
Hurja (torpedbåt, 1943)

Hurja (även H 3) var en finländsk motortorpedbåt av H-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De fem båtarna av H-klassen (Hurja-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och transporterades till Finland över land och hav på 11 dagar. Dessa båtar hade redan beställts under Vinterkriget 1940. Brist på material gjorde att tillverkningen sinkades. Deras huvudmotorer var av dålig kvalitet och var ursprungligen flygplansmotorer. Därför ansåg man det nödvändigt att spara på huvudmotorerna och dessa fick ej användas under övningar. Efter 20 timmars tjänst hade deras effekt avtagit märkbart. Dessa båtar användes inte mera som torpedbåtar efter säsongen 1943 utan nyttjades istället som snabba minläggare och rökläggar.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget och utrustades med två 20mm lv-kanoner och två tunga kulsprutor. Fartygen höggs upp år 1963.

Fartyg av klassen
 Hyöky
 Hirmu
 Hurja
 Hyrsky
 Häijy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg byggda i Italien
Hyrsky

Hyrsky (även H 4) var en finländsk motortorpedbåt av H-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De fem båtarna av H-klassen (Hurja-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och transporterades till Finland över land och hav på 11 dagar. Dessa båtar hade redan beställts under Vinterkriget 1940. Brist på material gjorde att tillverkningen sinkades. Deras huvudmotorer var av dålig kvalitet och var ursprungligen flygplansmotorer. Därför ansåg man det nödvändigt att spara på huvudmotorerna och dessa fick ej användas under övningar. Efter 20 timmars tjänst hade deras effekt avtagit märkbart. Dessa båtar användes inte mera som torpedbåtar efter säsongen 1943 utan nyttjades istället som snabba minläggare och rökläggar.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget och utrustades med två 20mm lv-kanoner och två tunga kulsprutor. Fartygen höggs upp år 1963.

Fartyg av klassen
 Hyöky
 Hirmu
 Hurja
 Hyrsky
 Häijy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg byggda i Italien
Häijy

Häijy (även H 5) var en finländsk motortorpedbåt av H-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De fem båtarna av H-klassen (Hurja-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och transporterades till Finland över land och hav på 11 dagar. Dessa båtar hade redan beställts under Vinterkriget 1940. Brist på material gjorde att tillverkningen sinkades. Deras huvudmotorer var av dålig kvalitet och var ursprungligen flygplansmotorer. Därför ansåg man det nödvändigt att spara på huvudmotorerna och dessa fick ej användas under övningar. Efter 20 timmars tjänst hade deras effekt avtagit märkbart. Dessa båtar användes inte mera som torpedbåtar efter säsongen 1943 utan nyttjades istället som snabba minläggare och rökläggare.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget och utrustades med två 20mm lv-kanoner och två tunga kulsprutor. Fartygen höggs upp år 1963.

Fartyg av klassen
 Hyöky
 Hirmu
 Hurja
 Hyrsky
 Häijy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Italien
Jylhä

Jylhä (även J 1, tidigare MAS 526 i italiensk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av J-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De 4 båtarna av J-klassen ("Jymy"-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och användes av en italiensk kontingent, XII Squadriglia MAS, som opererade i Ladoga under 1942. Dessa båtar köptes den 5 maj 1943 i Tallinn och överfördes till Finland.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen höggs upp år 1961.

Fartyg av klassen
 Jylhä
 Jyry
 Jyske
 Jymy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1939
Fartyg byggda i Italien
Duka

Duka var en butikskedja som sålde bosättningsartiklar och hushållsutensilier, bland annat köksredskap och prydnadsföremål i Norge och Polen, och tidigare i Sverige. Verksamheten i Sverige genomgick flera förändringar och ägarbyten, och i maj 2009 gick den svenska verksamheten i konkurs.

Historik 
1920 startade Hjalmar Blomkvist en porslins- och köksinredningsbutik i Linköping. Denna butik var den äldsta av sexton butiker inom segmentet som 1962 gick ihop under namnet Duka. Den nya kedjan satsade tidigt på egen design. 

Våren 2005 splittrades kedjan då 52 butiker i Sverige som drivits franchisetagare istället valde att gå ihop med danska och norska handlare under namnet Inspiration. De återstående 47 butikerna i Sverige som ägdes av den norska koncernen CG Holding fortsatte dock som Duka-butiker.

I maj 2009 blev det officiellt att den svenska verksamheten skulle avvecklas. I samband med det såldes 27 av kedjans butiker till konkurrenten Cervera. Övriga butiker och övrig verksamhet avvecklades..

Bergendahl Home Deco AB förvärvade i juni 2009 varumärket Duka globalt, förutom Sverige, samt butikskedjan Duka Polska i Polen med 24 butiker. Dessutom förvärvade Bergendahls en produktvarumärkeslicens som ger rättigheten att fortsätta att sälja Duka-varor i Sverige. 2014 sålde Bergendahls den polska butikskedjan och samtliga varumärkesrättigheter. Man har enligt avtal rätt att använda och licensiera varumärkena på den skandinaviska marknaden samt skyldighet att försörja kedjan med vissa Dukaprodukter.

Referenser

Externa länkar 
Officiell webbplats

Svenska butikskedjor
Jyry

Jyry (även J 2, tidigare MAS 527 i italiensk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av J-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De 4 båtarna av J-klassen ("Jymy"-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och användes av en italiensk kontingent, XII Squadriglia MAS, som opererade i Ladoga under 1942. Dessa båtar köptes den 5 maj 1943 i Tallinn och överfördes till Finland.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen höggs upp år 1961.

Fartyg av klassen
 Jylhä
 Jyry
 Jyske
 Jymy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1939
Fartyg byggda i Italien
Jyske

Jyske (även J 3, tidigare MAS 528 i italiensk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av J-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De 4 båtarna av J-klassen ("Jymy"-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och användes av en italiensk kontingent, XII Squadriglia MAS, som opererade i Ladoga under 1942. Dessa båtar köptes den 5 maj 1943 i Tallinn och överfördes till Finland.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen höggs upp år 1961.

Fartyg av klassen
 Jylhä
 Jyry
 Jyske
 Jymy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1939
Fartyg byggda i Italien
Jymy

Jymy (även J 4, tidigare MAS 529 i italiensk tjänst) var en finländsk motortorpedbåt av J-klass som tjänstgjorde under andra världskriget.

De 4 båtarna av J-klassen ("Jymy"-båtarna) byggdes av Baglietto i Italien och användes av en italiensk kontingent, XII Squadriglia MAS, som opererade i Ladoga under 1942. Dessa båtar köptes den 5 maj 1943 i Tallinn och överfördes till Finland.

År 1949 ändrades båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen höggs upp år 1961.

Fartyg av klassen
 Jylhä
 Jyry
 Jyske
 Jymy

Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Fartyg i den finländska marinen
Fartyg sjösatta 1939
Fartyg byggda i Italien
Kroppsstraff

Kroppsstraff är ett straff som direkt drabbar den dömdes kropp. Detta kan ske bland annat genom prygel (spöstraff), stympning eller dödsstraff.

Historiskt har kroppsstraff varit mycket vanliga, men började i västvärlden långsamt avvecklas från sent 1700-tal, delvis som en följd av upplysningen. Det existerar idag i ett begränsat antal länder som officiell bestraffningsform utdelat av domstol. I Singapore och Malaysia kan manliga vålds- och sexualbrottslingar bestraffas med prygel av en bambukäpp. I Bangladesh har piskstraff utdelats vid sex utanför äktenskapet. Strafformen har förbjudits av regeringen, men trots förbud förekommer det fortfarande, främst på landsbygden.

På fartyg under tidigmodern tid kunde sjömän som försökt göra myteri dömas enligt Moses lag, då mannen bands fast vid stormasten och fick mottaga 40 piskrapp av den niosvansade katten. Den niosvansade katten var en vanlig piska, med skillnaden att den gick ut i nio delar. På änden var det knutar, och piskan kunde bara användas en gång (Dock med flera piskslag per person) eftersom de blodiga knutarna kunde orsaka inflammation hos nästa som skulle bli pryglad. Därför hände det att den niosvansade katten tillverkades enbart för personen i fråga som skulle bli pryglad.

Sverige
Prygel, även kallat spöstraff eller att "plikta med kroppen", har förekommit i äldre svensk rätt. Den som utsattes för spöstraff fick ett stadgat antal par spö, med ris, mot bar hud. Det förekom även prygel vid en skampåle, inför allmänhetens åsyn. Spöstraffet avskaffades 1855, och inom fängelser 1938.

Det finns ännu angivet ett stadgande, som troligen är obsolet, i byggningabalken 22 kap 5 §, där det står att Var som förevitar någon sådant, [se paragrafen för syftning]  eller att han fä hulpit, åderlåtit, botat eller snöpt; böte tjugu daler, eller plikte med kroppen. ()

Finland
I Finlands fängelser förbjöds kroppsstraff 1944, och som disciplinstraff officiellt mycket senare än i Sverige, då hårt viloläger, kostminskning samt vatten och bröd officiellt fanns kvar ända till 1974 i Finland.

Se även 
Aga
Skamstraff
Tortyr
Prygel i Singapore

Referenser

Bestraffningsformer
Sibel Can

Sibel Can, född 1 augusti 1970, är en populär turkisk folkmusik- och popsångerska. Under senare år har hon också blivit populär i Turkiet, Azerbajdzjan, Cypern, Trinidad och Tobago, Balkan, Libanon, Ryssland, Tyskland, Iran och Irak.

Biografi
Sibel Can blev dansare vid 14 års ålder och senare började hon sin sångkarriär. Hon är känd som en av de mest framgångsrika och betydelsefulla sångarna i Turkiet. Sibel Can är gift med Sulhi Aksüt. De gifte sig den 24 mars 2000. Tillsammans har de en son vid namn Emir. Hennes första äktenskap var med den berömda skådespelaren Hakan Ural, från den 28 september 1988 till 18 februari 1999. Hon har två barn från äktenskapet med Hakan Ural, en son som heter Engincan och en dotter som heter Melisa.

"Padişah" och Çakmak Çakmak 
Sibels framgångstopp kom med låten "Padişah" (King), som släpptes 1997. Låten gav henne många utmärkelser och det var en av de mest efterfrågade singelskivorna på turkiska radio- och TV-stationer, förutom att låten spelades i många turkiska tv-program, såpoperor och i reklaminslag. Följande singlar har nått framgång, men ingen lyckades matcha den som hon hade med "Padişah".

Externa länkar
 Sibel Can Official Website
 Sibel Can Fan Club

Can, Sibel
Nathanaël Thenstedt

Nathanaël Thenstedt, född 1731, död 1808, var en svensk hovpredikant och kontraktsprost i Vika socken i Dalarna och författare. Han var även aktiv inom skolväsendet i Stockholm.

Externa länkar

Födda 1731
Avlidna 1808
Svenska författare
Svenskspråkiga författare
Män
Humlan Helmer

Humlan Helmer är en svensk sagofigur skapad av författaren Jerker Swande som i en serie böcker beskriver en värld fylld av nyfikna och äventyrslystna insekter. Humlan Helmer har vänner som till exempel flugan Filbert, onkel Edgar, getingen Sigge, myggan Minus, syrsan Bolger med flera.

Humlan Helmer gick också som TV-serie i Kanal 5 och hade premiär 8 februari 1997, med bland andra Lasse Kronér, Claes Malmberg, Sharon Dyall och Karl Dyall i rollerna. Humlan Helmer spelades också som barnteater på Wij Trädgårdar i Ockelbo 2016 och 2017.

Svensk barnlitteratur
Svenska barnprogram på TV
Tarmo (motortorpedbåt)

Tarmo (senare Taisto 1, även T 1) var en finländsk motortorpedbåt av T-klass som tjänstgjorde under andra världskriget. Tarmo sänktes av sovjetiskt flyg den 21 juni 1944. Under kriget gjorde fartygskonstruktören Jarl Lindblom förbättringar på den italienska Bagliettobåten och man licenstillverkade 6 av dessa i Finland och kallade dem för T-klassen (Taisto-båtarna). Ytterligare två färdigställdes efter Fortsättningskriget. Deras förbättrade skrovform gav dem bättre sjöduglighet. Utan last och bestyckning kunde fartygen komma upp i 63 knop.

Fartyg av klassen
 Tarmo
 Taisto
 Tyrsky
 Tuima
 Tuisku
 Tuuli

efter kriget
 Taisto 7
 Taisto 8

T-klass (motortorpedbåt)
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Åbo
Fartyg sänkta av flygplan
Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Taisto 2

Taisto (senare Taisto 2, även T 2) var en finländsk motortorpedbåt av T-klass som tjänstgjorde under det andra världskriget. Under kriget gjorde fartygskonstruktören Jarl Lindblom förbättringar på den italienska Bagliettobåten och man licenstillverkade sex av dessa i Finland och kallade dem för T-klassen (Taisto-båtarna). Ytterligare två färdigställdes efter Fortsättningskriget. Deras förbättrade skrovform gav dem bättre sjöduglighet. Utan last och bestyckning kunde fartygen komma upp i 63 knop. År 1949 ändrades T-båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen avskrevs ur flottans register och såldes på auktion år 1964.

Fartyg av klassen
 Tarmo
 Taisto
 Tyrsky
 Tuima
 Tuisku
 Tuuli

efter kriget
 Taisto 7
 Taisto 8

T-klass (motortorpedbåt)
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Åbo
Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Tyrsky (motortorpedbåt)

Tyrsky (senare Taisto 3, även T 3) var en finländsk motortorpedbåt av T-klass som tjänstgjorde under det andra världskriget. Under kriget gjorde fartygskonstruktören Jarl Lindblom förbättringar på den italienska Bagliettobåten och man licenstillverkade 6 av dessa i Finland och kallade dem för T-klassen ("Taisto"-båtarna). Ytterligare två färdigställdes efter Fortsättningskriget. Deras förbättrade skrovform gav dem bättre sjöduglighet. Utan last och bestyckning kunde fartygen komma upp i 63 knop.

År 1949 ändrades T-båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen avskrevs ur flottans register och såldes på auktion år 1964. Idag är Tyrsky utställd vid sjöfartsmuseet Forum Marinum i Åbo.

Fartyg av klassen 
 Tarmo
 Taisto
 Tyrsky
 Tuima
 Tuisku
 Tuuli

efter kriget
 Taisto 7
 Taisto 8

Externa länkar

T-klass (motortorpedbåt)
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Åbo
Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Museifartyg i Finland
Tuima (motortorpedbåt)

Tuima (senare Taisto 4, även T 4) var en finländsk motortorpedbåt av T-klass som tjänstgjorde under det andra världskriget. Under kriget gjorde fartygskonstruktören Jarl Lindblom förbättringar på den italienska Bagliettobåten och man licenstillverkade sex av dessa i Finland och kallade dem för T-klassen ("Taisto"-båtarna). Ytterligare två färdigställdes efter Fortsättningskriget. Deras förbättrade skrovform gav dem bättre sjöduglighet. Utan last och bestyckning kunde fartygen komma upp i 63 knop.

År 1949 ändrades T-båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen avskrevs ur flottans register och såldes på auktion år 1964.

Fartyg av klassen
 Tarmo
 Taisto
 Tyrsky
 Tuima
 Tuisku
 Tuuli

efter kriget
 Taisto 7
 Taisto 8

T-klass (motortorpedbåt)
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Åbo
Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget
Tuisku (motortorpedbåt)

Tuisku (senare Taisto 5, även T 5) var en finländsk motortorpedbåt av T-klass som tjänstgjorde under det andra världskriget. Under kriget gjorde fartygskonstruktören Jarl Lindblom förbättringar på den italienska Bagliettobåten och man licenstillverkade sex av dessa i Finland och kallade dem för T-klassen ("Taisto"-båtarna). Ytterligare två färdigställdes efter Fortsättningskriget. Deras förbättrade skrovform gav dem bättre sjöduglighet. Utan last och bestyckning kunde fartygen komma upp i 63 knop.

År 1949 ändrades T-båtarna om till patrullbåtar i enlighet med fredsfördraget. Fartygen avskrevs ur flottans register och såldes på auktion år 1964.

Fartyg av klassen
 Tarmo
 Taisto
 Tyrsky
 Tuima
 Tuisku
 Tuuli

efter kriget
 Taisto 7
 Taisto 8

T-klass (motortorpedbåt)
Fartyg sjösatta 1943
Fartyg byggda i Åbo
Finländska motortorpedbåtar under andra världskriget