Stadsjeep

Stadsjeep (även kallat SUV efter engelska sport utility vehicle) är en större personbil som kombinerar framkomligheten hos ett terrängfordon med komforten i en personbil. De är vanligtvis konstruerade med ett fem dörrars kombikarosseri, fem eller sju sittplatser, fyrhjulsdrift samt en stark motor.

Konstruktion 
Suvmodeller som är baserade på pickuper eller terrängbilar är ofta rambyggda. Däremot brukar modeller som är konstruerade som suvar från grunden, och i princip är större och förstärkta personbilar, ha självbärande kaross.

Historia 

En av de första terrängbilarna för civilt bruk var Jeep som 1946 tillverkade den passagerarvänliga Willys Jeep Station Wagon vilken kom att bli den första masstillverkade terrängbilen avsedd för passagerare och civilt bruk. Över 300 000 bilar tillverkades och den blev mycket populär, främst i förorterna. I Europa fångades trenden upp och Land Rovers Range Rover, som uppstod i slutet av 1960-talet fortsatte att kombinera personbilskomfort med framkomligheten hos märkets terrängfordon. Till en början var suvarna framförallt populära på landsbygden där deras mångsidighet kunde komma till sin rätt, men sedan 1990-talet har typen blivit allt populärare hos köpstarka stadsbor, framförallt i Nordamerika, varpå marknaden och utbudet växt kraftigt.

I Sverige använde 1981 Philipson ordet "stadsjeep" i sin reklam för bilen Talbot Matra Rancho.

Kritik 
Stadsjeeparna har orsakat en hel del debatt på grund av sin höjd och höga vikt som får svåra konsekvenser vid en kollision med vanliga personbilar eller oskyddade trafikanter. För föraren och passagerarna i stadsjeepen erbjuder den högre höjden och större vikten en ökad säkerhet i händelse av kollision med mindre bilar, däremot innebär den högre tyngdpunkten en ökad risk för att fordonet välter i samband med kraftiga undanmanövrer eller en singelolycka.

En annan nackdel är den högre bränsleförbrukningen samt det högre koldioxidutsläppet. De starka reaktionerna på miljöpåverkan och trafiksäkerhet har fått flera av biltillverkarna att ta fram modeller som är mera lämpade för stadsmiljö. Dessa bilar benämns ofta CUV (crossover utility vehicles), till exempel Honda CR-V).

Varianter 

Olika varianter på suvtemat har också dykt upp, till exempel kompaktsuv och crossoversuv (till exempel Volvo XC70) som är mindre, lättare och delar mer teknik med vanliga personbilar. Dessa omnämns numera ofta som cuv (crossover utility vehicle) istället för suv.

En cuv har ofta bättre bränsleekonomi än den större suven, men fortfarande normalt sämre än en kombibil med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt Euro NCAP är skaderisken för en eventuellt påkörd fotgängare på liknande nivå som för traditionella familjebilar. Det för stadsjeeparna så typiska reservhjulet bak på bilen är oftast borta och för det mesta är den högre förarplaceringen och den högre markfrigången de enda synbara skillnaderna jämfört med vanliga personbilar.

Exempel på suvar 

 Audis Q-serie
 BMW:s X-serie
 Citroen C
 Cadillac Escalade
 Chevrolet Suburban
 Chevrolet Tahoe
 Dodge Durango
 Fiat 500x
 Ford Explorer
 Honda CR-V
 Hummer
 Jeep Cherokee
 Jeep Compass
 Jeep Grand Cherokee
 Kia Sorento
 Land Rover Discovery
 Lexus RX
 Mercedes M-klass
 Mitsubishi Pajero
 Nissan Pathfinder
 Nissan Qashqai
 Porsche Cayenne
 Range Rover
 Range Rover Evoque
 SAABs X-serie
 Ssangyong Rexton
 Subaru Forester
 Toyota Land Cruiser
 Volkswagen Touareg 
 Volvo XC90

Se även 
J-segment
Asfaltsdjungelns indianer

Referenser

Noter

Externa länkar 

Bilkarosserier