Knutpunkten

Knutpunkten, numera formellt Helsingborg C (av äldre personer även kallad "Nya Knutpunkten", i folkmun kallad "Knutan") är Helsingborgs huvudstation och ett kommunikationsnav för färjor, fjärrtåg (SJ), Öresundståg, Pågatåg, stads- och regionbussar. Det är en av Sveriges mest trafikerade kommunikationsanläggningar. Järnvägsstationen är den elfte största i Sverige med  per vardag (2016). Till detta kommer passagerare hos färjetrafiken och busstrafiken. Totalt besöks Knutpunkten av cirka 45 000 personer dagligen. Byggnaden är ett stort komplex som även innehåller restauranger, pubar, butiker och kontorslokaler. Granne med Knutpunkten ligger det samtida Elite Hotel Marina Plaza med .  Som järnvägsstation betraktat är det en av de största stationsbyggnaderna i Sverige och en av Sveriges åtta stationer med underjordiska järnvägsspår i Helsingborgstunneln. Det finns två perronger under jord (fyra spår). Det finns även en perrong ovan jord, som dock inte är i reguljärt bruk utan används för parkering av tåg. Byggnaden innehåller dessutom flera administrativa funktioner för Helsingborgs stad såsom Stadsbyggnadsförvaltningen, och sedan 2016 även ett kontorshotell för näringsverksamhet.

Kommunikationer
Knutpunkten är Helsingborgs största järnvägsstation (av tre inom tätorten och tio totalt inom Helsingborgs kommun)   och en av de största i Sverige.

Före 1991 var den station som låg  norrut (Helsingborg F/Helsingborgs färjestation) viktig främst för fjärrtrafiken med tåg från Göteborg och Stockholm som även fortsatte med färja till Helsingør. Invid södra delen av Knutpunkten låg Helsingborgs gamla centralstation med tåg mot bland annat Malmö.

Numera går Öresundståg till Göteborg, Malmö och Köpenhamn via Landskrona. Det går också Pågatåg till Förslöv och Halmstad och även till Kristianstad (via Hässleholm och Åstorp) samt till Trelleborg via  Landskrona och mot Ystad via Eslöv. Även SJ trafikerar Helsingborg som en del av linjen Malmö-Helsingborg-Göteborg, efter att inte trafikerat staden 2011–2015. Söder om den underjordiska järnvägsstationen (med fyra spår) är Västkustbanan dubbelspårig. Norr om stationen leds trafiken under Helsingborg i den enkelspåriga Helsingborgstunneln och fortsätter genom Pålsjö skog i ovan jord fram till Maria Station. Detta segment blir från 2024 den enda återstående delen av Västkustbanan som inte byggts ut till dubbla spår.

Från och med 2010 avgår både Scandlines och HH-Ferries färjor från Knutpunkten till Helsingør. HH-leden trafikeras i och med det var 15:e minut (om natten mer sällan). Eftersom Öresundsförbindelsen kostar nästan dubbelt så mycket för i stort sett alla biljettyper, har trafiken på HH-leden inte minskat i någon betydande grad. 

Landsbygdsbussarna och expressbussarna har numera en bussterminal på Knutpunkten som invigdes 2005. Stadsbussarna stannar vid gatan utanför.

Stationens funktion har förändrats en hel del sedan invigningen. Tidigare gick tågfärjetrafiken in i en terminal i södra änden av Knutpunkten, men när Öresundsbron invigdes försvann godstrafiken och tågfärjeläget revs år 2000. Istället har den nya bussterminalen tagit över ytorna där tågen höll till under ett fåtal år.

I slutet av år 2023 ska plattformar tas i bruk 200 meter söder om knutpunktsbyggnaden för pågatåg mot Hässleholm, Eslöv med mera, detta för att utöka kapaciteten i samband med dubbelspårsbyggen på Västkustbanan.

Byggnaden

Knutpunkten uppfördes 1984–1991 efter ritningar av Ivar Krepp och ligger där den gamla Centralstationen som ritades av Helgo Zettervall låg. I och med byggandet av Knutpunkten och nergrävningen av spåren i Helsingborgstunneln, löstes ett stort problem angående järnvägen i Helsingborg. 

Fastigheten har bytt ägare ett flertal gånger i mitten av 2000-talet. Kungsleden AB sålde 2005 fastigheten till en fond förvaltad av danska Keops A/S. 2007 förvärvades fastigheten av en fond förvaltad av brittiska Lathe Investment för att redan 2008 tas över av Nordic Land. 13 oktober 2010 bytte byggnaden åter ägare, denna gången till Wihlborgs. På uppdrag av den nya ägaren har sedan dess byggnaden byggts om i två etapper, 2014-2016, då fem nya våningar kontorsytor för näringsverksamhet, i form av kontorshotell, upprättats, samt 2019-2021 då fasaden sett norrifrån, vid norra huvudingången, ändrat skepnad till en modern glasstruktur, samt att det har upprättats nya ytor för restaurangverksamhet inuti denna glasstruktur.

Gamla Knutpunkten

Knutpunkten var ursprungligen benämning på korsningen Trädgårdsgatan, Södergatan, Bergaliden och S. Storgatan. På denna plats förgrenade sig spårvägens linjer mot Norr, Söder och Stattena. År 1942 uppförde spårvägen på denna plats en vänthall med personalutrymme, troligen ritad av Ragnar Siebke. Idag hyser byggnaden (lätt ombyggd) en kebabkiosk. Busshållplatsen längs Trädgårdsgatan heter idag "Biblioteket" (efter det närbelägna Stadsbiblioteket) och ligger idag hundra meter längre västerut.

Kommentarer

Referenser

Externa länkar
Trafikverkets avgångslista i realtid

Transport i Helsingborg
Bussterminaler i Sverige
Byggnader och anläggningar i Helsingborg
Stationer vid Västkustbanan
Järnvägsstationer i Skåne län
Järnvägsstationer invigda 1991
1991 i Sverige
Färjelinjer till/från Sverige