kardosdrur/scandi-wiki huggingface dataset:
Klorfluorkarboner

Klorfluorkarboner, även betecknade med förkortningen CFC från engelskans ChloroFluoroCarbon compounds, klor-fluor-kol-föreningar, är en samling halogenkolväten med kort kolkedja. Handelsnamnet är freoner. 

Klorfluorkarboner är inerta (reaktionströga) och kan användas som köldmedier, drivmedel i sprayförpackningar, brandsläckare och lösningsmedel för opolära ämnen. De löser sig därför i fettvävnaden hos levande organismer och har förmåga till bioackumulation. Arter som lever i toppen av näringspyramiden kan drabbas av starkt förhöjda halter av dessa ämnen. 

CFC utvecklades av den amerikanske kemisten Thomas Midgley 1928. Man hade då under en tid försökt få fram en ersättare för de köldmedier, främst ammoniak, metylklorid och svaveldioxid, som användes i de allt vanligare kylskåpen för hemmabruk men som ofta var giftiga och/eller brandfarliga. Freonet hade ingen av dessa nackdelar och blev snabbt mycket populärt, både som köldmedium och som drivmedel i sprayflaskor.

När CFC-gaser kommer ut i luften bidrar de till växthuseffekten så länge de uppehåller sig i troposfären. Om CFC sedan transporteras vidare längre upp till stratosfären bidrar de till nedbrytningen av ozonlagret, som skyddar jorden från skadlig UV-strålning. När CFC i stratosfären träffas av UV-B-strålning frigörs en klorradikal (eller motsvarande) som är mycket reaktiv och därför bryter ned ozonmolekyler. Eftersom CFC är långlivade åstadkommer de stor skada. 

Montrealprotokollet, ett internationellt avtal för att fasa ut användningen av klorfluorkarboner och andra ämnen som skadar ozonskiktet undertecknades 1987. Sedan 1 januari 2000 är användning av CFC förbjuden, med undantag för mindre aggregat med en fyllnadsmängd av max 900 g. Det fanns ett användarstopp som var satt till 31 december 2004, det ändrades under hösten 2004.  Sedan den 1 januari 2002 är det förbjudet att nyinstallera maskiner som använder HCFC (hydroklorfluorkarboner). Påfyllning av redan installerade maskiner får heller inte ske. HFC (hydrofluorkarboner) har ännu inga restriktioner och används ofta som ersättning.

Exempel på olika typer och som finns under olika handelsnamn och förkortningar är R11, R12.

Exempel
Tetraklormetan, Freon 10, CFC-10
Tetrafluormetan, Freon 14, CFC-14
Fluortriklormetan, Freon 11, CFC-11
Difluordiklormetan, Freon 12, CFC-12
Trifluorklormetan, Freon 13, CFC-13

Se även 
 Freon
 Halogenalkan
 HFC
 Ozonhål
 Montrealprotokollet

Klororganiska föreningar
Fluororganiska föreningar
 
 
Ozonlagret
Växthusgaser
Ukrzaliznytsia

Ukrzaliznytsia (ukrainska: Укрзалізниця), (UZ), är den ukrainska statliga järnvägen.

Gradbeteckningar

Referenser
 Знаки розрізнення на форменному одязі 2016-01-17.

Externa länkar 

Ukrzaliznytsias webbplats 

Ukrainska företag
Järnvägsbolag
Företag med statligt ägande
Järnväg i Bosnien och Hercegovina

Järnvägstransporter i Bosnien och Hercegovina sköts av två bolag till följd av landets uppdelning i Daytonavtalet:

 Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, ZFBH, är den bosniska statliga järnvägen i Federationen Bosnien och Hercegovina.
 Željeznice Republike Srpske, ZRS, är järnvägarna i Republika Srpska.

Före 1992 sköttes trafiken av det jugoslaviska järnvägsbolaget Jugoslovenske Železnice.
Kaiser Wilhelm-sällskapet

Kaiser Wilhelm-sällskapet, tyska Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft, KWG (egentligen Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften) var en vetenskaplig forskningsorganisation i Tyskland som existerade år 1911–1948. Sällskapet bestod av ett antal världsledande forskningsinstitut inom flera vetenskapsområden, där framför allt många banbrytande upptäckter inom fysik gjordes. Institutet återuppstod 1948 i form av Max Planck-sällskapet.

Historia 
Kaiser Wilhelm-sällskapet grundades 11 januari 1911 på förslag av Adolf von Harnack som även blev dess första ordförande, fram till 1930. Hans efterträdare, den ledande fysikern Max Planck, ledde arbetet fram till 1937 då IG Farbens chef Carl Bosch tog över fram till sin död 1940. 1941–1945 var Albert Vögler ordförande. Tanken bakom grundandet var att de decentraliserade instituten skulle skapa förutsättningar för forskning och en forskarelit. Den mest kända av de upptäcker som skedde vid institutet är kärnklyvningen som upptäcktes vid Kaiser-Wilhelm-Institut für Chemie i Berlin 1938 av kemisterna Otto Hahn, Lise Meitner och Fritz Strassmann. Det är omstritt vilken roll institutet spelade i det tyska atomvapenprogrammet.

Den antropologiska sektionen, Kaiser-Wilhelm-Institut für Anthropologie, menschliche Erblehre und Eugenik, under ledning av professor Verschuer, arbetade i nära samarbete med dr Josef Mengele i rasbiologiska ämnen. Dess grupp för kemisk vetenskap medverkade i framtagningen av senapsgasen. Max Planck-institutens moderorganisation inrättade 1997 ett program för forskning rörande sin föregångares historiska roll i Nazityskland, "Geschichte der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft im Nationalsozialismus" (Kaiser Wilhem-sällskapets historia inom nationalsocialismen).

Efter krigsslutet flyttade Max Planck till en släkting i Göttingen. Samtidigt samlades flera tyska fysiker i staden, i syfte att återupprätta Kaiser Wilhelm-sällskapet. I juli 1945 gick Planck med på att verka som dess ordförande, en sista gång. Trots sin sviktande hälsa fortsatte han sina resor och föreläsningar. Den 1 april 1946 efterträddes han som ordförande för KWG av Otto Hahn. Den brittiska ockupationsmakten insisterade på en namnändring av institutet, och i februari 1948 – ett halvår efter Plancks död – ändrades namnet till nuvarande Max Planck-sällskapet.

Referenser 
 Tyskspråkiga Wikipedias artikel om Kaiser Wilhelm-sällskapet

Noter

Externa länkar 

Eugenik
Ej längre existerande tyska forskningsinstitut
Organisationer bildade 1911
Železnice Srbije

Železnice Srbije (serbisk kyrilliska: Železnice Srbije, ŽS/ЖС) är det nationella järnvägsbolaget i Serbien. Järnvägsnätet består idag av 4 347 kilometer spår varav 32% är elektrificerat.

Historia 
Den 20 augusti 1854 öppnades den första hästdragna järnvägen på linjen Lisava-Oravica-Bazijas. Den första linjen med ånglok öppnades 1856. Železnice Srbije som företag grundades egentligen redan då Kung Milan I utropade grundandet av Serbiens nationella järnvägar. Det första kungliga tåget från Belgrad till Niš rullade den 23 augusti 1884, och det är också detta år man säger att bolaget grundades. Den första elektrificerade linjen öppnades mellan Belgrad och Šid 1970.

Från 1920-talet till Jugoslaviens upplösning hette bolaget Jugoslovenske Železnice.

Bolaget som sköter servicen ombord såsom catering och övriga tjänster heter KSR (Kola za Spavanje i Ručavanje).

Källor

Externa länkar 
Officiell webbplats

Järnvägsbolag
Serbiska företag
Sankt Olof (tätort)

Sankt Olof är en tätort i Simrishamns kommun och kyrkby i Sankt Olofs socken i Skåne.

Sankt Olof ligger 15 kilometer nordväst om Simrishamn. Tätorten har fått sitt namn efter helgonet Sankt Olof och firar därför dennes minnesdag varje år den 29 juli.

Historia
Byn hette ursprungligen Lunkende. Vallfartskyrkan ökade i betydelse och benämndes Sankt Olofs kyrka vid Lunkende. Senare tappades det ursprungliga bynamnet bort och namnet blev Sankt Olof. Dock finns fortfarande genitiv-s kvar i det dialektala namnet Sant Olas.

Järnvägen kom till byn 1901 och drivs fortfarande, dock som museijärnväg.

Befolkningsutveckling

Samhället
Järnvägsstationen ligger mitt i byn och dess bangård upptar en relativt stor plats. Sankt Olof är ändhållplats för museijärnvägen Skånska Järnvägar. Sankt Olof är också startpunkten för dressincyklingen till Gyllebosjö.

I byn ligger även Sankt Olofs kyrka. Några hundra meter söder om kyrkan finns Sankt Olofs källa, som börjar få en växande betydelse som katolskt vallfärdsmål, framför allt inom traditionella katolska rörelsen.

Södra Mellby, Vitaby och Sankt Olofs sparbank grundades 1910. Den uppgick 1968 i Österlens sparbank som byggde ett nytt bankkontor i Sankt Olof år 1979. Banken uppgick senare i Sparbanken Syd som lade ner kontoret runt år 2000. Skånska handelsbanken fick rätt att öppna kontor i Sankt Olof år 1918, varefter denna bank snart uppgick i Skandinaviska kreditaktiebolaget. Skandinaviska banken utsattes för ett rån i oktober 1968. Kontoret lades senare ner.

Klimat
Sankt Olof har Skånes rekord gällande största snödjup någonsin på 100 centimeter. Det inträffade den 20 mars 1942.

Källor

Noter 

Orter i Simrishamns kommun
Österlen
Tätorter i Sverige
ÖBB

ÖBB, Österreichische Bundesbahnen (Österrikiska förbundsjärnvägarna), den österrikiska statliga järnvägen.

Från 1882 skedde ett stegvist förstatligande av järnvägsnätet i dåtidens Österrike-Ungern, varpå die Kaiserlich-königlichen österreichischen Staatsbahnen skapades. 1923 skapades Österreichische Bundesbahnen. Då förkortningen ÖBB då var upptagen av Oensingen-Balsthal-Bahn i Schweiz användes förkortningen BBÖ och namnet Bundesbahnen Österreich. 1938 övertogs Österrikes järnvägar av Tysklands Deutsche Reichsbahn. 1947 återskapades ÖBB. Nätet återuppbyggdes och elektrifierades. 

ÖBB upplevde liksom många järnvägsbolag i Europa en nedgång i popularitet under 1960-talet genom den ökade konkurrensen från privatbilismen och även på transportsidan.

Sedan 1990-talet har ÖBB genomfört ett omfattande investeringsprogram kallat Bahnhofsoffensive med målet att modernisera de större järnvägsstationerna. ÖBB har även öppnat helt nya stationer som Salzburgs nya centralstation och Wiens centralstation 2014. ÖBB har också moderniserat sitt utbud genom lanseringen av det nya höghastighetståget Railjet.

2004 omorganiserades verksamheten som en koncern, ÖBB Holding AG.

Externa länkar 
 ÖBB

 
Järnvägsbolag
Österrikiska företag med statligt ägande
Järnvägsbolag bildade 1923
Järnvägsbolag upplösta 1938
Företag bildade 1947
ARM

ARM kan syfta på:

 ARM – landskod (ISO 3166-1) för Armenien
 ARM – IATA:s kod för en flygplats i Armidale, New South Wales, Australien, se Armidale Airport
 ARM – nationalitetsmärken för motorfordon från Armenien
 ARM Holdings – ett brittiskt elektronikföretag
 ARM (processorarkitektur) – en 32- och 64-bitars RISC-arkitektur utvecklad av ARM Holdings

Se även
 Arm (olika betydelser) – flera
CFS

CFS kan syfta på:

 CFS – en sjukdom som kan innefatta många olika symtom, som stor trötthet och influensaliknande symtom samt försämring under minst 24 timmar efter ansträngning Chronic Fatigue Syndrome, se kroniskt trötthetssyndrom
 CFS – den italienska skogspoliskåren, se Corpo Forestale dello Stato
 CFS – en tidigare flygverkstad i Stockholm, se Centrala Flygverkstaden Stockholm
CNR

CNR (kinesiska: 中国铁路) är det statliga kinesiska järnvägsbolaget, med huvudkontor i Peking. CNR, som bedriver både passagerar- och godstrafik, lyder under det kinesiska järnvägsministeriet, som utövar mycket av beslutsfattandet och bland annat fastställer alla biljettpriser. En del av trafiken utförs med hjälp av olika mindre järnvägsbolag.

 
Järnvägsbolag
Kinesiska företag
Kinesiska företag med statligt ägande
WP:Projekt Kina
ER

ER kan syfta på: 

 ER – en organell som kan uppta upp till 10% av eukaryota celler, se Endoplasmatiskt retikel
 ER – en grupp steroidreceptorer som binder östrogen till målceller, se Östrogenreceptorn
 ER – nationalitetsbeteckning för motorfordon från Eritrea
 .er – nationell toppdomän för Eritrea
 ER – ett estniskt radiobolag, se Eesti Raadio
 ER – en amerikansk drama-TV-serie från 1994-2009, se Cityakuten

Se även 
 Er
Allt om handdatorer och smartphones

Allt om handdatorer och smartphones var en  tidskrift om handdatorer och smartphone, som under åren 2002 till 2004 gavs ut några gånger per år. Från början hette tidningen Allt om handdatorer, och var tänkt att innehålla tester på handdatorer från tidningen Mobil. Tidningen blev efterhand dock alltmer självständig, och fokus gled delvis över till smarta mobiler, s.k. smartphones.

Sedan tidningen slutade ges ut har aktiviteten tagits över av redaktionen för Mobil.

Externa länkar
Tidningen Mobil

Källor
E-postkontakt med redaktionen på Mobil

Svenska tidskrifter
Sakartvelos Rkinigza

Sakartvelos Rkinigza, förkortat SR (georgiska: საქართველოს რკინიგზა, Sakartvelos Rkinigza) är den georgiska statliga järnvägen.

Externa länkar
 GR:s webbplats (på georgiska, ryska och engelska)

Företag med statligt ägande
Georgiska företag
Järnvägsbolag
Järnväg i Georgien
IR

IR eller ir kan syfta på:

 IR – den israeliska statliga järnvägen, se Israel Railways
 IR-strålning – elektromagnetisk strålning inom våglängdsområdet 700 nm till 1 mm
 IR – ett företags relationer med kapitalmarknad och aktieägare, se Investerarrelationer
 IR – information i datorlagrad form söks ut med hjälp av olika tekniker och teknologier, se Informationssökning
 IR – nationalitetsbeteckningen för motorfordon från Iran
 Ir – kemiskt tecken för Iridium
 .ir – nationell toppdomän för Iran
 IR – behörighet för piloter att flyga enligt instrumentflygregler, se Instrument Rating
 Ir – en förkortning för oregelbundna galaxer i Hubbles galaxklassifikation, se oregelbunden galax
 IR - individuell reprografiersättning. Det är en ersättning som bildupphovsmän, som är publicerade i böcker, tidningar och tidskrifter utgivna i Sverige, kan söka. IR är en ersättning för att publiceringarna kan fotokopieras inom undervisningen i Sverige och betalas ut av Bild Upphovsrätt i Sverige, BUS
IRR (järnvägsbolag)

IRR är det statliga järnvägsbolaget i Irak. Huvudkontoret ligger i Bagdad.

Det statliga järnvägsnätet i Irak började under 1980-talet att byggas ut. Det gamla, delvis smalspåriga, järnvägsnätet kompletterades med ett nytt normalspårigt nät. Konflikterna med grannarna samt västvärlden har emellertid kraftigt försenat denna utbyggnad.

IRR har även köpt en stor mängd spårfordon, främst från Europa (bland annat Spanien, Tyskland samt Frankrike). På senare tid har det främst köpts från Asien, främst Kina. Bland annat har en stor mängd sexaxliga diesellok levererats samt en serie vagnar tillverkade i Europa som liknar europeiska fordon med vissa modifieringar. Detta till skillnad från grannlandet Saudiarabien som har en amerikansk standard. Det finns inga järnvägsförbindelser med Saudiaraben. Irak har bara järnvägsförbindelser med Syrien.

Järnvägen skadades svårt under konflikterna och det material som har klarat sig är ofta kraftigt nedslitet. Kombinationen fint stenmjölsdamm och hög luftfuktighet (havet) har haft en förödande inverkan på materialet.

Referenser 

 
Företag med statligt ägande
Irakiska företag
Järnvägsbolag
Järnvägsbolag bildade 1905
KORAIL

KORAIL, egentligen Korea Railroad Corporation, är den sydkoreanska statliga järnvägen. De kör passagerar- och frakttåg, både nationellt och lokalt. Huvudkontoret ligger i Daejeon.
Företaget grundades 1 september 1963 som Korean national railroad (KNR). De bytte senare namn, och antog sin nuvarande logga 2003. År 2005 splittrades företaget i två delar. Korail fick transportsektorn, medan Korea Rail Network Authority fick ansvaret över spåren.

Tågtrafiken
Korail kör på alla långdistansrutter i Sydkorea, liksom de flesta lokaltågen. Gyeongbu-linjen med sina höghastighetståg, kallade KTX (Korea Train Express), på en parallellbana som går mellan de två största städerna, Seoul och Busan, är den tyngst belastade linjen. Den andre linje som har KTX är Honam-linjen.

Tunnelbana
Korail tunnelbanenät består av 104 stationer och har 150 tåguppsättningar. Tågen går i intervallerna från 1,7 till 8 minuter under rusningstid och 3,6 till 15 minuter under övrig tid. Ungefär  personer åker dagligen i Korails lokaltåglinjer.

Se även
Järnvägar i Sydkorea

Källor

Externa länkar

Företag med statligt ägande
Järnvägsbolag
Sydkoreanska företag
WP:Projekt Korea
Kazakhstan Temir Zholy

Kazakhstan Temir Zholy (KTZ; kazakiska: Қазақстан Темир Жолы (ҚТЖ)), är Kazakstans nationella järnvägsbolag.

Organisation 
KTZ grundades av den kazakhiska regeringen som ett aktiebolag, och har till uppgift att underhålla och driva järnvägstransport i Kazakstan. Bolaget har sitt huvudkontor i Astana.

KTZ är idag landets största arbetsgivare och sysselsätter omkring 79 000 anställda. Bolaget har över 80 000 vagnar, av vilka 50 000 är statsägda och de övriga ägda av privata aktörer. De flesta av loken 
drivs idag på diesel, men elekrifering av järnvägen pågår.

Nätverk 

Dagens järnvägsnät bygger på det som byggdes under sovjettiden och har bredspår (1 520 mm). Nätvet består av omkring 15 000 kilometer spår. Hittills är 3 000 kilometer av spåret elektrificerat.

Se även 
 Khorgos Gateway

Källor

Externa länkar 
 Officiell webbplats

Företag med statligt ägande
Järnvägsbolag
Kazakiska företag
MNR

MNR kan syfta på:

 MNR – ett högerextremt politiskt parti i Frankrike, se Mouvement National Républicain
BAT-principen

BAT-principen (Best Available Technique) innebär att alla nyinvesteringar som görs enligt denna princip, görs med bästa möjliga teknik ur miljösynpunkt.

Miljöteknik
ONCF

ONCF eller ONCFM (från franska: Office National des Chemins de Fer du Maroc) är det statliga järnvägsbolaget i Marocko.

Externa länkar 
 Marockos järnvägar

Företag med statligt ägande
Järnvägsbolag
Marockanska företag
SNTF

SNTF (franska: Societé Nationale des Transports Ferroviaires) är Algeriets statliga nationella järnvägsbolag. SNTF har monopol på landets järnvägar som omfattar 3 973 kilometer spår. Av det totala järnvägsnätet är 2 888 kilometer av normalspår (varav 283 kilometer är elektrificerat), och 1 085 kilometer är smalspår (2002).

Källor

Externa länkar
SNTF:s officiella webbplats

Algeriska företag
Företag med statligt ägande
Järnvägsbolag
SNCFT

SNCFT (Société nationale des chemins de fer tunisiens) den tunisiska statliga järnvägen. Bolaget trafikerar 23 rutter med en sammanlagd längd av 2153 kilometer och 200 järnvägsstationer.

Linjer

Normalspår
La Ligne du Nord
La Ligne Internationale
Ligne Béjà - Mateur - Tabarka

Smalspår
La Ligne du Sud-Ouest
La Ligne du Cap Bon
La Ligne de la Côte
La Ligne du Centre
Les Lignes du Grand Sud
Les Lignes du Phosphate
Le Métro du Sahel

Trafik

Fjärrtåg
Samtliga fjärrtåg utgår från Tunis. Fjärrtågen går på den normalspåriga delen av nätet till Ghardimaou vid den algeriska gränsen. På det smalspåriga nätet bedrivs fjärrtrafiken företrädesvis längs La Ligne de la Côte till Sousse och Sfax varifrån vissa tåg fortsätter till Gabès (längre söder ut vid kusten) eller till Tozeur (i inlandet). Förutom denna trafik finns smalspåriga fjärrtåg till Le Kef och Dahmani (vid La Ligne du Sud-Ouest) samt ett par tåg om dagen till Nabeul på La Ligne du Cap Bon. Fjärrtågen delas in i tre kategorier: Express (loktåg med uppehåll endast på de allra viktigaste stationerna), Autorail Express (som Express men körs med moderna dieselmotorvagnar) och Direct (loktåg med fler uppehåll). Vissa av fjärrtågen är nattåg men ligg- och sovvagnar finns ej.

Lokaltåg
Lokaltåg finns på vissa delar av nätet. De kallas Omnibus och kan utgöras av dieselmotorvagnar eller loktåg. På det normalspåriga nätet går lokaltåg Tunis-Tébourba/Bizerte. På det smalspåriga nätet går lokaltåg på La Ligne du Cap Bon (vissa tåg fortsätter till Tunis), på La Ligne du Sud-Ouest (Tunis-Kalaâ Khasba) och ett tågpar om dagen mellan Metlaoui och Moularès.

Pendeltåg
Pendeltågstrafik bedrivs sydöst om Tunis samt mellan Sousse och Mahadia.

Godståg
Största delen av godstrafiken består av fosfattåg från exempelvis Gafsa till hamnen i Sfax.

Galleri

Källor
franska Wikipedia

Företag med statligt ägande
Järnvägsbolag
Tunisiska företag
Rai

Rai eller RAI kan syfta på:

 RAI – italienskt statsägt licens- och reklamfinansierat radio- och TV-bolag, se Radiotelevisione Italiana
 RAI – Irans motsvarighet till det svenska Statens Järnvägar, se iranska statliga järnvägen
 Rai (valuta) – en traditionell valuta på Yap i Mikronesiens federerade stater i västra Stilla havet
 Raï – populärmusikform som utvecklades under 1940-talet i hamnstaden Oran i Algeriet i mötet mellan lokala musikformer och spansk-andalusisk musik och jazz.

Geografi

Frankrike 

 Rai, Orne, Normandie, Département de l'Orne,
Produktvalsprincipen

Produktvalsprincipen innebär att produkter och ämnen byts ut mot miljövänligare alternativ. Produktvalsprincipen finns liksom försiktighetsprincipen inskriven i den svenska Miljöbalken.

Externa länkar
 Hållbar upphandling

Miljövård
PPP

PPP har flera betydelser:

 Förorenaren betalar ("polluters pay principle"), en princip som innebär att förorenaren själv måste betala för föroreningarna som orsakas 
 Point-to-Point Protocol
 Pakistan People's Party
 Parti populaire des putes
 People's progressive party of Malaysia
 Public Private Partnership
 Köpkraftsparitet (purchasing power parity)
 Prispresspåsen, en affärsidé från Lofoto
 Partnerskap för fred (partenariat pour la paix)
 Ett politiskt parti i Björneborg (Paremman Porin Puolesta yhteislista (PPP) = Gemensamma listan för ett bättre Björneborg (BB))
 Pentosfosfatvägen (pentose phosphate pathway)
 Folkmaktspartiet i Thailand (People's Power Party, พรรคพลังประชาชน)
 Party På ProCivitas, en arrangerad skolfest.
 Pianopianissimo En mycket svag dynamikförtäckning i noterad musik
 Penila papler, naturliga utväxter på penis
 PPP Pustulosis Palmoplantaris, en sjukdom ofta associerad till psoriasis
Kiviks landskommun

Kiviks landskommun var en tidigare kommun i förutvarande Kristianstads län.

Administrativ historik
Kommunen bildades som storkommun vid kommunreformen år 1952 då kommunerna Vitaby, Södra Mellby, Sankt Olof och Rörum gick ihop. Kommunen fick sitt namn av tätorten och municipalsamhället Kiviks municipalsamhälle, vilket upplöstes 31 december 1957. Ytterligare ett municipalsamhälle, Vitemölla municipalsamhälle fanns som upplöstes 31 december 1953.

År 1971 ombildades den till kommun men gick redan 1974 upp i Simrishamns kommun.

Kommunkod var 1108.

Kyrklig tillhörighet
I kyrkligt hänseende tillhörde kommunen församlingarna Rörum, S:t Olof, Södra Mellby och Vitaby.

Geografi
Kiviks landskommun omfattade den 1 januari 1952 en areal av 117,25 km², varav 116,98 km² land.

Tätorter i kommunen 1960

Tätortsgraden i kommunen var den 1 november 1960 38,3 procent.

Politik

Mandatfördelning i valen 1950-1970

Källor

Indelningar i Simrishamns kommun
Sveriges kommuner 1952-1970
Tidigare kommuner i Kristianstads län
Kivik
Pocket PC

Microsofts operativsystem Pocket PC var avsett för handdatorer. Det användes av bland annat Hewlett-Packard, Dell och Toshiba.

Externa länkar 
 Microsofts Pocket PC-sida (engelska)

Microsoft
Operativsystem

tr:Cep bilgisayarı#Pocket PC
Producentansvar

Producentansvar innebär att inom branscher där producentansvar råder, krävs returinsamlingssystem (återvinning) av branschen. Sverige har lagstadgat producentansvar inom åtta områden: förpackningar, däck, returpapper, elektronik, batterier, läkemedel, fordon som väger mindre än 3,5 ton samt radioaktiva strålkällor.

Producentansvaret för förpackningar i sin nuvarande form härstammar från 1994. Regelverket finns bl.a. i förordningen (2014:1073) om producentansvar för förpackningar och förordningen (2014:1074) om producentansvar för returpapper.

Producentansvaret för elutrustning styrs av EG-direktiv som har genomförts genom förordningar i svensk lagstiftning. All elutrustning som innehåller inbyggda batterier omfattas av två bestämmelser, förordningen om producentansvar för elutrustning (SFS 2014:1075) och förordningen om producentansvar för batterier (SFS 2008:834).

Referenser

Se även
 Förpacknings- och tidningsinsamlingen
 Återvinning
Elektronikavfall

Externa länkar 
Naturvårdsverket om producentansvar
Producentansvarsguiden
Scenarios and Strategies for an Extended Producer Responsibility System in Sweden (Från Swedish Morphological Society)

Industri
Förpackningar
Återvinning
Substitutionsprincipen

Substitutionsprincipen innebär att miljöfarliga produkter och ämnen byts ut mot miljövänligare. Det är en förlängning av försiktighetsprincipen och finns inskriven i den svenska lagen om kemiska produkter, enligt miljöbalkens substitutionsprincip, 2 kap 4§.

Referenser

Externa länkar
 Miljöanpassad upphandling

Miljövård