Mazda 929

Mazda 929 är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mazda i sju generationer mellan 1966 och 1997. På hemmamarknaden kallades generation ett till fem Mazda Luce, därefter ersattes den av Mazda Sentia.

Mazda Luce 1500/1800

1965 visade Mazda upp en konceptbil till en större familjebil kallad Mazda Luce 1500. Bilen var ritad av Bertone och började produceras året därpå med endast lätta modifieringar av formgivningen. Det var en konventionell bakhjulsdriven sedan med en fyrcylindrig 1,5-litersmotor. 1968 tillkom en kombimodell och en större motor.

Den första generationen Mazda Luce bar aldrig beteckningen 929 utan exporterades under namnet Mazda 1500 eller Mazda 1800, beroende på motorstorlek.

Versioner:

Mazda Luce R130

1969 introducerades en coupé med Mazdas wankelmotor. Modellen kallades Mazda Luce R130 eller Mazda Luce Rotary Coupé. Den hade en större kaross än familjebilarna med längre hjulbas, men skillnaderna var större än så då coupén dessutom var framhjulsdriven. Mindre än 1000 exemplar byggdes fram till 1972.

Mazda 929 LA2

Den andra generationen Luce såldes på export under namnet Mazda 929. Utbudet av karosser var omfattade med sedan, coupé och kombi. 

Versioner:

Mazda RX-4

Alla karossvarianter fanns även med wankelmotor. Modellen kallades Mazda Luce Rotary på hemmaplan men såldes som Mazda RX-4 på de flesta exportmarknader. Modellen marknadsfördes som ett lyxigare och sportigare alternativ till den vanliga 929:an.

Mazda 929 LA4

Den tredje generationen av den stora Mazdan kallades Luce Legato på hemmamarknaden. På exportmarknaderna benämndes den 929L. Coupé-modellen hade nu utgått ur programmet. Bilens formgivning var klart USA-inspirerad med fyra vertikalt placerade strålkastare och en stor kylargrill. Redan efter två år uppdaterades modellen med en mer neutral front.

Eftersom efterträdarna inte kom med kombikaross fortsatte tillverkningen av kombimodellen fram till 1988.

Versioner:

Mazda 929 HB

Mazda 929 HB delade bilplattform med Cosmo-modellen och på många exportmarknader såldes Cosmon som Mazda 929 Coupé. 

Versioner:

Mazda 929 HC

Den sista generationen Mazda Luce växte till sig rejält och blev den första Mazdan som erbjöds med sexcylindrig motor. Den konkurrerade nu med större bilar som Nissan Cedric och Toyota Crown. Rotary-modellen fanns kvar på hemmamarknaden, nu med turboladdning, men HC-modellen blev den sista stora Mazdan med wankelmotor. Det blev också den sista 929:an som såldes i Sverige.

Versioner:

Mazda 929 HD

1991 ersattes Luce-modellen av Mazda Sentia men den nya modellen såldes fortfarande under namnet Mazda 929 på många exportmarknader. Bilen såldes även under Ẽfini-namnet. Modellen erbjöds bland annat med fyrhjulsstyrning. 

Versioner:

Mazda 929 HE

HE-versionen var egentligen en uppgradering av företrädaren och förändringarna begränsades till en uppdaterad kaross. Exporten under 929-namnet var begränsad till ett fåtal länder och upphörde 1997. Försäljningen av Mazda Sentia fortsatte i Japan ytterligare ett par år och när tillverkningen avslutades försvann den sista stora bakhjulsdrivna Mazdan.

Versioner:

Referenser
 histomobile.com

Noter

Externa länkar

 Mazda.com/Mazda Luce 

929
Bakhjulsdrivna fordon