Antonov An-225

Antonov An-225 (ukrainskaː Антонов Ан-225 Мрія (''dröm'')), är en sexmotorig typ av transportflygplan, som tillverkats av den ukrainska flygtillverkaren Antonov. Det var en avsevärt större variant av Antonov An-124. År 1988 färdigställdes det första och fram till 24 februari 2022 det största flygplanet i världen då det förstördes i samband med Rysslands invasion av Ukraina. Färdigställandet av ett halvfärdigt plan nummer två har 2022 återupptagits.

Historik 
Planet var tänkt som en del i det sovjetiska rymdfärjeprojektet Buran, där det skulle transportera rymdfärjorna på ryggen från fabriken till uppskjutningsanläggningarna och tillbaka dit från landningsbanan. När Antonov fick uppdraget att bygga ett flygplan som var kapabelt att frakta rymdfärjan Buran, var första utmaningen att hitta en hangar stor nog att rymma det enorma planet. När de till sist hittade en lämplig hangar i Ukrainska SSR, började de bygga. För att spara både tid och pengar användes delar från den redan befintliga modellen An-124. 

Tillverkningen påbörjades av endast två exemplar, där det första och enda färdigställdes 1988, medan det andra är (2022) halvfärdigt. Motor Sich gick in som delägare i företaget för att driva projektet vidare efter Sovjetunionens sammanbrott, men detta samarbete avbröts senare. Det halvfärdiga andra An-225, som påbörjades under Sovjettiden, finns numera (2022) i en hangar i Ukraina där åtgärder för färdigställande har återupptagits. 

De bakre rodren påminner mycket om An-22 med sin H-form, dock är det inte samma delar. Skälet till att stjärtfenorna är placerade på sidorna är att An-225 konstruerades för att bära rymdfärjan på ryggen, vilket skulle störa luftflödet till ett konventionellt roder. För att planet skulle klara den långa färden med den tunga lasten gjordes vingarna tjockare, vilket gav planet både bättre lyftkraft och mer plats för bränsle (288 000 kg). Dessutom har Antonov An-225 32 hjul, varav 28 sitter i mitten i två rader och fyra under nosen.

Planet flögs av det ukrainska fraktflygbolaget Antonov Airlines med bas på Hostomels flygplats i Kiev. Flygplansindividen är döpt till "Mrija", som betyder "dröm" eller "förhoppning".

Flygplanet förstördes i sin öppna hangar den 24 februari 2022 i en attack mot Hostomels flygplats av ryska luftlandsättningsstyrkor i samband med Rysslands invasion av Ukraina.

Uppdrag (urval)

An-225 i Sverige 
Mrija gjorde ett tiotal uppdrag årligen för Antonov Airlines, en division inom det ukrainska Antonov-bolaget. Det har besökt Sverige och Arlanda vid åtminstone två tillfällen, 2010 och 2012.

An-225 och Fukushima-olyckan 
I samband med kärnkraftsolyckan i Fukushima uppstod en situation där bränslebassängen i reaktor 4 förlorade sin kylning och riskerade att överhettas. Planet An-225 kom att spela en betydelsefull roll då det kunde transportera in ett av världens största mobila betongpumpsfordon som sedan kunde tillföra vatten till bränslebassängen och bidra till att den inte överhettades.

Bilder

Se även 
 Buran
 Antonov An-124
 Shuttle Carrier Aircraft

Källor

Noter

Externa länkar 

Hemligheten i ladan – världens största flygplan, Expressen 8 oktober 2018.

Transportflygplan
Flygplan tillverkade av Antonov