Nyköpingsbanan

Nyköpingsbanan är en informell men väletablerad benämning på Södra stambanan mellan Åby (Norrköping) vid dåvarande Östra stambanan, och Järna (Södertälje) vid Västra stambanan. Trafikverkets nuvarande definition av Södra stambanan är järnvägen från Malmö till Katrineholm respektive Järna, varigenom Nyköpingsbanan är en av två grenar ovanför Norrköping. Till skillnad från Katrineholmsgrenen är den enkelspårig. Kilometermarkeringarna utmed banan anger avstånd från Järna.

Bakgrund 
Nyköpingsbanan byggdes i två omgångar. I första etappen öppnades bandelen mellan Järna och Nyköping, vilket skedde 1913. Två år senare öppnades förlängningen mellan Nyköping och Åby. Den svåra terrängen gjorde att banan blev betydligt dyrare än vad man först hade räknat med. Nyköpingsbanan byggdes som ett alternativ till stambanan mellan Södertälje och Katrineholm. 

Mycket få förändringar av banan har gjorts sedan invigningen. Den största är när banan elektrifierades år 1932. En viktig förändring är också den planskilda anslutningen till Västra stambanan strax söder om stationen i Järna, som byggdes år 1993.

Restider och kapacitet 
Restiden mellan Södertälje och Norrköping (tågen på Nyköpingsbanan stannar inte i Järna eller Åby) är 1 timme och 16 minuter. Delsträckan mellan Södertälje och Nyköping tar 39 minuter. Vidare från Nyköping till Norrköping tar det sedan 37 minuter. 

Fjärrtåg mellan Stockholm och Malmö går normalt inte via Nyköpingsbanan annat än vid trafikstörningar, utan tar istället vägen över Katrineholm. Trafiken på banan utgörs istället av regionaltåg mellan Stockholm och Norrköping, vilka förstärks av enstaka tåg i rusningstrafik mellan Stockholm och Nyköping.

Trafiken bedrivs under högtrafik i entimmesintervall men banan på sträckan Järna-Åby är av enkelspårstyp. Det finns dock ett antal mötesplatser längs denna sträcka (Hölö, Vagnhärad, Lästringe, Tystberga, Sjösa, Nyköping, Enstaberga, Jönåker, Ålberga, Getå samt Åby). Banans kurvgeometri är av låg standard vilket innebär låga medelhastigheter.

På Nyköpings station så saknar gångtunneln som förbinder plattformens västra sida med såväl stationshuset som Norra Bangårdsgatan hissar vilket gör att rullstolsbundna resenärer måste passera trafikerade spår med stora hål i gångbanan (för räls) Även den trappa som förbinder plattformens östra sida med Brunnsgatan, under järnvägsbroarna, saknar komplement av hiss. Plattformen i Nyköping saknar dessutom till stor del plattformstak och i på stationen i Vagnhärad finns inget sådant alls utan bara väntkurer av samma typ som finns på busshållplatser.

Framtid 
Banans framtid är helt beroende av hur realiseringen av Ostlänken förlöper. Denna är planerad av Trafikverket att vara en ny, snabbare, järnväg mellan (Stockholm)-Södertälje och Linköping, via Skavsta flygplats, Nyköping och Norrköping.

Stationer 
Vid följande stationer gör tåg idag uppehåll, inklusive Södertälje Syd och Norrköping som egentligen ligger på andra banor.

Södertälje Syd
Vagnhärad
Nyköpings centralstation
Kolmårdens station (tätorten Krokek)
Norrköping

Historiska stationer längs Nyköpingsbanan 
Här listas stationer som någon gång varit öppna längs banan. Notera att det bara är delen mellan Järna och Åby som finns med här.
Järna station
Hölö station 8 km från Järna
Norrvrå hållplats 11 km från Järna
Vagnhärad station 19 km från Järna
Västerljung station 23 km från Järna
Lästringe station 32 km från Järna
Tystberga station 38 km från Järna
Svärta gård station 45 km från Järna
Sjösa station 50 km från Järna
Nyköpings östra station 56 km från Järna
Nyköpings centralstation station 57 km från Järna
Enstaberga station 65 km från Järna
Jönåker station 73 km från Järna
Ålberga station 82 km från Järna
Stavsjö station 91 km från Järna
Krokek station 97 km från Järna
Porsgata hållplats 100 km från Järna
Getå station 103 km från Järna, se även: Järnvägsolyckan i Getå
Getåraset station (tillfällig, efter jordskredet 1918) 104 km från Järna
Bråvalla hållplats 108 km från Järna
Åby station 109 km från Järna, 8 km från Norrköping

Externa länkar 
 
Aktuell tidtabell, se tabell nr 81

Järnvägslinjer i Sverige
Transport i Södermanlands län
Järnvägslinjer öppnade 1915