Bugatti

Automobiles Ettore Bugatti var en fransk biltillverkare som tillverkade sport- och lyxbilar samt olika tävlingsbilar. Företaget grundades 1909 i den dåvarande tyska staden Molsheim, Alsace, av italiensk-franska Ettore Bugatti. Bugattis bilar var framför allt kända för sin design och sina många framgångar i racing. Kända modeller är bland annat Type 35 Grand Prix, Type 41 Royale, Type 57 och Type 55.

Ettore Bugatti dog 1947 och hans son Jean Bugatti, som även han var bilkonstruktör och formgivare, dog redan 1939, och företaget hade ingen som kunde ta över ledarpositionen. Endast drygt 8 000 bilar hade byggts sedan starten och företaget hade stora problem ekonomiskt. Bugatti släppte sin sista modell på 1950-talet och på 1960-talet köptes flygdivisionen upp.

Under 1990-talet återupptog den italienska entreprenören Romano Artioli bolaget, Bugatti Automobiles, och började tillverka exklusiva sportbilar igen. Idag äger Volkswagen AG rättigheterna till namnet.

Historik
De flesta Bugattimodeller känns igen på sin blå färg och sin karaktäristiska kylarmaskering. Den blå färgen är Frankrikes nationalfärg inom bilracing. Bugatti hade stora framgångar på tävlingsbanorna under 1920- och 1930-talen.

Under depressionen övergick man till en huvudsaklig tillverkning av motordressiner. Samtidigt experimenterade man med nya bilmodeller som vara avsedda att lanseras hösten 1939. Under den tyska ockupationen av Frankrike omlades produktionen till tillverkning av amfibiebilar och rörelsen flyttades under namnet Trippel-Werke tillfälligt till Paris.

Företaget fick dock aldrig upp farten igen efter andra världskriget, då stor del av utrustningen förts bort från fabriken i Molsheim eller förstörts under kriget. De sista bilarna avsedda för försäljning tillverkades 1951. Under resten av 1950-talet arbetade man utan framgång med olika tävlingsvagnar som skulle blåsa nytt liv i märket, men i början av 1960-talet tvingades man lägga ned verksamheten.

I slutet av 1980-talet köpte den italienska affärsmannen Romano Artioli rättigheterna till namnet Bugatti och återupplivade märket i och med lanseringen av modellen Bugatti EB110, som byggdes i en fabrik i Italien. Det dröjde till ett par år in på 1990-talet innan modellen började säljas och den ekonomiska lågkonjunkturen ledde till dålig försäljning. Volkswagen köpte företaget, Bugatti Automobiles, i mitten av 1998 och erhöll i och med det de internationella märkesrättigheterna.  Köpet genomfördes av dåvarande högste chefen Ferdinand Piëch, som för övrigt är barnbarn till Ferdinand Porsche.

Historiska modeller

Modeller för andra biltillverkare
 1900 Bugatti Type 2, prototyp för De Dietrich
 1902-04 Bugatti Type 3, för De Dietrich
 1903-04 Bugatti Type 4, för De Dietrich
 1903 Bugatti Type 5, prototyp för Mathis
 1904-06 Bugatti Type 6, för Mathis
 1904-06 Bugatti Type 7, för Mathis
 1907-14 Bugatti Type 8, för Deutz
 1907-14 Bugatti Type 9, för Deutz
 1912 Bugatti Type 19, motor för Peugeot "Bébé"

Tävlingsvagnar
 1912-14 Bugatti Type 18
 1920-26 Bugatti Type 13 Brescia
 1920-26 Bugatti Type 23 Brescia
 1924-30 Bugatti Type 35
 1926-30 Bugatti Type 37
 1926-29 Bugatti Type 39
 1929-30 Bugatti Type 45, sextoncylindriga prototyper
 1931-35 Bugatti Type 51
 1931-32 Bugatti Type 53
 1931-34 Bugatti Type 54
 1934-36 Bugatti Type 59
 1955-56 Bugatti Type 251, åttacylindriga prototyper för formel 1
 1957-62 Bugatti Type 252, fyrcylindriga prototyper för sportvagnsracing

Landsvägsvagnar
 1908 Bugatti Type 10, prototyp
 1910-26 Bugatti Type 13
 1910-13 Bugatti Type 15
 1910-13 Bugatti Type 17
 1913-26 Bugatti Type 22
 1913-26 Bugatti Type 23
 1921 Bugatti Type 28, prototyp
 1922-26 Bugatti Type 30
 1926-27 Bugatti Type 38
 1926-30 Bugatti Type 40
 1927-33 Bugatti Type 41 "Royale"
 1927-31 Bugatti Type 43
 1927-31 Bugatti Type 44
 1929-36 Bugatti Type 46 "Petite Royale"
 1930-34 Bugatti Type 49
 1930-34 Bugatti Type 50
 1931-36 Bugatti Type 56, elbilar som användes på fabriksområdet
 1932-35 Bugatti Type 55
 1934-39 Bugatti Type 57
 1939 Bugatti Type 64, 4,4-liters prototyper baserade på Type 57
 1943-47 Bugatti Type 73, fyrcylindriga 1,5-liters prototyper
 1951 Bugatti Type 101

Se även 
Musée National de l’Automobile de Mulhouse

Referenser

Noter

Externa länkar 

 

 
Ej längre existerande franska biltillverkare
Företag bildade 1909
Företag upplösta 1963
Formel 1-stall