Wadstena–Fogelsta Järnväg

Wadstena Fogelsta Järnväg, WFJ, är en smalspårig (891 mm) museijärnväg från Vadstena till Fågelsta, en sträcka på 9,6 km.

Historik
Banan invigdes 1874 och sammanband Vadstena med Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg i Fågelsta. Den byggdes av Vadstena-Fågelsta Järnväg och köptes 1886 av Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg (FVÖJ) som byggde en linje till Ödeshög.  Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg uppgick 1919 i Mellersta Östergötlands Järnväg (MÖJ) som förstatligades 1950. Linjen elektrifierades 1921, men elektrifieringen avvecklades 1956. Sista ordinarie passagerartåget avgick från Linköping den 29 september 1963. Godstrafiken, som mest bestod av spannmål, fortsatte till den 1 juni 1978.

Museibanan
Museibanan drivs av Västra Östergötlands Järnvägsförening, VÖJF, som bildades 1974, i samband med 100-årsdagen av Vadstena Fågelsta Järnvägs tillblivelse. Under åren 1978–1998 bedrev man trafik tills bristande banunderhåll och en olycka gjorde att man fick lägga ner verksamheten. Namnet ändrades senare till Museiföreningen Wadstena Fogelsta Järnväg. 

Trafiken inleddes på nytt sommaren 2007, dock tills vidare endast på en ca 600 meter lång sträcka mellan Vadstena station och Katarinaskolan. Man avsåg att på sikt återuppta trafiken på hela sträckan, men spåret var i mycket dåligt skick och det skulle krävas omfattande arbetsinsatser för att åter kunna köra trafik. Markägare längs linjen framförde i ett brev till kommunen kritik mot föreningens sätt att sköta banan.  Vadstena kommun sade upp hyresavtalet med föreningen i februari 2008 med hänvisning till att man inte kunnat hålla de utlovade tidsplanerna för upprustning av bana och stationsområde.. I juli samma år lämnade Arbetets museum in en ansökan till Länsstyrelsen i Östergötland om att utreda förutsättningarna för att förklara banan som byggnadsminne. Opinionen för och emot banan var delad och bland annat anordnades tre demonstrationer för järnvägen på Rådhustorget i Vadstena   31 augusti överlämnades en namnlista till kommunen där 1400 personer skrivit på för att behålla järnvägen. Överlämnandet skedde i samband med invigningen av en renoveringsetapp som invigdes av landshövding Björn Eriksson som samtidigt uttalade sitt stöd för banan. I november 2008 bildades en ny förening, Vadstena Järnväg ekonomisk förening (VJEF), med syfte att driva banan. I december samma år träffade man Vadstena kommun och överlämnade ett förslag till hyresavtal.. Situationen uppmärksammades även på riksplanet efter att Dagens Nyheter redogjort för frågan.  

I februari 2010 erbjöd kommunen VJEF att hyra banan under ett år , bland annat efter att VJEF visat på ett stort stöd bland lokala företagare  och i april samma år var avtalet klart mellan parterna.. Avtalet förlängdes för 2011 års trafiksäsong då man utökade trafiken som körs från Vadstena station till hållplatsen Pilgrimsvägen. Under några år körde man fram och tillbaka till Skänningevägen. Inför säsongen 2020 hade den farbara delen av banan renoverats några hundra meter och man kunde inviga en ny hållplats vid Quisbergs Allé.

Under 2021 renoverades ytterliga en del av banan, och 26 juni återinvigdes delen fram till Folkets Park. Hållplatsen ligger precis intill kringfartsleden, väg 206. Därifrån kan man under trafiksäsongen även trampa dressin hela vägen till Fågelsta.

Framtida planer 
Planer fanns även på att använda banvallen för pendeltrafik till Fågelsta och anslutning till Trafikverkets spår, detta efter att tre medborgarförslag lämnats in.. Kommunens utredning visade att en sådan satsning skulle kosta minst 170 miljoner kronor och kommunfullmäktige valde att godkänna utredningen och inte gå vidare.

Föreningen har dock gjort en ansökan år 2019 till ett EU-projekt för att snabbrenovera hela banan till Fågelsta. Om det går igenom kommer banan att vara klar inom ett par år.

Rullande materiel
Nedan redovisas WFJ.s rullande materiel.

Galleri

Referenser

Webbkällor
Historiskt.nu

Noter

Externa länkar
Officiell webbplats
https://www.youtube.com/channel/UCunYFbufwzj4RbCv3AVBakw
https://www.facebook.com/WFJ.se/

Museijärnvägar i Sverige
Transport i Motala kommun
Transport i Vadstena kommun