Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp var en amerikansk flymotor som var vidt udbredt i 1930erne og 1940erne. Den blev produceret af Pratt & Whitney. Det var en stjernemotor med 14 luftkølede cylindre fordelt på to rækker. Den havde et slagvolumen på 1.830 cu.in. (30,0 L), og både boring og slaglængde var på 5,5 in. (140 mm). Der blev bygget i alt 173.618 R-1830 motorer, og takket være deres anvendelse i to af de mest producerede flytyper, det firemotors B-24 Liberator tunge bombefly og den tomotors DC-3/C-47 passager- og transportfly, blev der bygget flere Twin Wasps end nogen som helst anden fly-stempelmotor. En version med cylindrene opboret til 5,75 inch/146 mm, let forøget motoreffekt og andre småændringer i designet blev produceret under navnet R-2000.

Varianter 
 R-1830-1: 800 hk (US hp) (597 kW)
 R-1830-9: 850 hk (634 kW), 950 hk (708 kW)
 R-1830-11: 800 hk (597 kW)
 R-1830-13: 900 hk (671 kW), 950 hp (708 kW), 1,050 hp (783 kW)
 R-1830-17: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-21: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-25: 1,100 hk (820 kW)
 R-1830-33: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-35: 1,200 hk (895 kW) Udstyret med GE B-2 Twincharger (en kombination af en kompressor og en turbolader)
 R-1830-41: 1,200 hk (895 kW) Udstyret med GE B-2 Twincharger

 R-1830-43: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-45: 1,050 hk (783 kW)
 R-1830-49: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-64: 850 hk (634 kW), 900 hk (671 kW)
 R-1830-65: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-66: 1,000 hk (746 kW), 1,050 hk (783 kW), 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-72: 1,050 hk (783 kW)
 R-1830-75: 1,350 hk (1,007 kW)
 R-1830-76: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-82: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-86: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-88: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-90: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-90-B: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-92: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-94: 1,350 hk (1,007 kW)
 R-1830-S1C3-G: 1,050 hk (783 kW), 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-S3C4: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-S3C4-G: 1,200 hk (895 kW)
 R-1830-S6C3-G: 1,100 hk (820 kW)
 R-1830-SC-G: 900 hk (671 kW)
 R-1830-SC2-G: 900 hk (671 kW), 1,050 hk (783 kW)
 R-1830-SC3-G: 1,065 hk (749 kW) samme motor, bygget af firmaet SFA på licens i Sverige under navnet STWC-3G, og anvendt i de svenske kampfly J 22, B 17 og B 18.

Anvendelse 

 Bristol Beaufort (Australsk-byggede fly)
 Bloch MB.176
 Budd RB Conestoga
 Burnelli CBY-3
 CAC Boomerang
 CAC Woomera
 Consolidated B-24 Liberator
 Consolidated PBY Catalina
 Consolidated PB2Y Coronado
 Consolidated PB4Y Privateer
 Curtiss P-36 Hawk
 Douglas C-47 Skytrain
 Douglas DC-3
 Douglas DB-7 (kun tidlige varianter)
 Douglas TBD Devastator
 FFVS J 22
 Grumman F4F Wildcat
 Laird-Turner Meteor LTR-14
 Lioré et Olivier LeO 453
 Lisunov Li-3 - en Jugoslavisk version af den Sovjetiske Lisunov Li-2
 Martin Maryland
 Renoverede Mitsubishi A6M Zero 
 Republic P-43 Lancer
 Saab 17
 Saab 18
 Short Sunderland V
 Seversky P-35
 Vickers Wellington IV
 VL Myrsky
 Vultee P-66 Vanguard

Udstillede motorer 
 Model R-1830-92 udstillet på Smithsonian Institutions National Air and Space Museum i Washington, DC
 Model R-1830-86 udstillet på New England Air Museum, Bradley International Airport, Windsor Locks, CT.
 Model R-1830 udstillet på Northeast Classic Car Museum i Norwich, NY
 Model R-1830 udstillet på det Hollandske Luftfartsmuseum Aviodrome
 Model R-1830/65 udstillet på Museo Nacional de Aeronautica, Buenos Aires, Argentina

Specifikationer (R-1830-S1C-G)

Se også 
Relaterede:
 Pratt & Whitney Wasp-serien
 Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
 Pratt & Whitney R-1340 Wasp
 Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
 Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp
 Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Lignende motorer:
 BMW 801
 Bristol Taurus
 Fiat A.74
 Gnome-Rhône 14N
 Mitsubishi Kinsei
 Nakajima Sakae
 Shvetsov ASh-82
 Tumansky M-88
 Wright R-1820

Referencer 

 
 Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.

Eksterne henvisninger 

 Pratt & Whitney's R-1830 page

Forbrændingsmotorer
Flymotorer