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Aviation Civile magazine hors-série_Mars 2013
L’École réunit chaque 
année sur ses campus 
2 000 élèves (dont plus  
de 900 en Chine) répartis 
sur 25 formations 
différentes et 
7 500 stagiaires prenant 
part aux 600 stages  
de formation continue 
annuellement organisés.
La nouvelle ENAC dispose 
d’un budget de près  
de 125 millions d’euros  
et d’un effectif de 
950 personnes réparties 
sur neuf sites différents  
et dans six régions : 
– Carcassonne et 
Castelnaudary (11) ;
– Toulouse et Muret (31) ;
– Montpellier (34) ;
– Grenoble (38) ;
– Biscarrosse (40) ;
– Saint-Yan (71) ; 
– Melun (77).
Les moyens pédagogiques 
sont à la hauteur de ces 
activités : simulateurs  
de contrôle du trafic 
aérien, simulateurs de vol, 
une flotte de 130 avions, 
une vingtaine  
de laboratoires d’études 
ou de recherche.
L’ENAC, l’université 
du transport aérien en Europe
L
a France dispose de la plus grande école d’aviation 
européenne. La fusion de l’ENAC et du Service 
d’exploitation de la formation aéronautique (SEFA), 
int≠ervenue en janvier 2011, a donné naissance à 
un nouvel ensemble qui constitue aujourd’hui un 
établissement original d’enseignement supérieur unique 
en Europe qui forme à la quasi-totalité des métiers du 
transport aérien. L’ENAC accompagne ainsi les besoins 
de formation de beaucoup des acteurs, publics et privés, 
de ce domaine en France, en Europe et également dans 
le monde. La France compte parmi les plus grands pays 
aéronautiques en Europe et, plus généralement, dans le 
monde. Cela impose plus que jamais à l’ENAC de se posi-
tionner comme l’une des écoles de référence en Europe et 
à l’international sur ses trois piliers d’excellence que sont 
les formations au pilotage, à l’ingénierie aéronautique et à 
la navigation aérienne. Les formations, que l’ENAC délivre 
aussi en Chine à ses 900 étudiants chinois, sont la preuve 
de la construction de cette ambition. 
Le rôle de l’ENAC dans la construction 
du Ciel unique européen
Dans le domaine de la navigation aérienne, l’ENAC 
est homologuée comme centre de formation pour les 
contrôleurs aériens et les personnels électroniciens de la 
sécurité du trafic aérien. Ces formations sont standardi-
sées et agréées selon les exigences d’Eurocontrol et de 
l’EASA et permettent notamment la délivrance de la licence 
communautaire de contrôleur de la circulation aérienne. 
Au regard de cet objectif d’excellence européenne dans 
le domaine de la formation à la navigation aérienne, l’ENAC 
participe activement à la mise en place de formations 
communes au sein du FABEC, le bloc d’espace aérien fonc-
tionnel qui regroupe l’Allemagne, la Belgique, la France, le 
Luxembourg, les Pays-Bas et la Suisse. C’est ainsi qu’elle 
a réalisé conjointement avec ses autres partenaires du 
FABEC, des contenus communs en langue anglaise de cours 
théoriques pour la formation au contrôle aérien. D’autres 
projets de formations communes sont en préparation, 
notamment celles relatives aux formations des personnels 
électroniciens de la sécurité du trafic aérien.
Du fait de la difficulté de développer conjointement 
des formations communes avec l’ensemble des membres 
du FABEC, ses partenaires ont admis la possibilité d’accord 
entre des sous-ensembles des membres du FABEC pour 
la réalisation de formations en commun. La convergence 
finale entre l’ensemble des membres s’effectuant lors 
d’une étape ultérieure. C’est ainsi que l’ENAC va développer, 
avec l’organisme européen d’Eurocontrol, une formation 
commune au contrôle en route qui verra ainsi l’ENAC former 
l’ensemble des contrôleurs aériens du centre en-route 
Eurocontrol de Maastricht, aux Pays-Bas.
Mais au-delà du développement de formations com-
munes avec ses partenaires du FABEC, l’ENAC souhaite 
promouvoir les formations “navigation aérienne” fran-
çaises actuelles auprès des partenaires du FABEC, dans 
l’espoir qu’elles deviennent, dans le futur, les formations 
de référence au sein du FABEC.
La taille de l’espace aérien français et son trafic soutenu, 
au carrefour de l’Europe, sous-tendent le positionnement 
de l’ENAC comme le principal organisme de formation 
navigation aérienne en Europe. 
_par Marc 
Houalla,  
directeur de  
l’École nationale 
de l’aviation civile
L’ENAC en chiffres
_Contrôleurs aériens stagiaires en formation.
© D. Aubert/ENAC
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L’INTéGRATION 
EUROPéENNE 
DE L’AVIATION 
CIVILE