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DOSSIER ENTREPRISES
• Nous apportons notre expertise dans la simulation 
d’entraînement avec de nombreux projets de 
simulateurs d’entraînement réussis à l’export au niveau 
des équipages de véhicules terrestres et pelotons. 
Sur ce projet qui a débuté en août 2020 et qui va durer 
7 ans, Agueris s’appuie sur des équipes pluridisciplinaires 
composées essentiellement d’ingénieurs et d’experts 
opérationnels, dont d’anciens militaires et instructeurs 
de l’armée de Terre française. Cela nous permet de 
proposer des solutions au plus proche des attentes des 
utilisateurs finaux et en adéquation avec la réalité du 
terrain
Quels sont les enjeux propres à ce projet ? 
Il s’agit pour nous d’un projet stratégique. C’est un enjeu 
majeur de fournir des solutions pour l’entraînement de 
l’armée de Terre qui doivent servir pendant plusieurs 
dizaines d’années avec un haut niveau d’exigence et de 
performance attendu. 
Au niveau de la conception même des simulateurs, nous 
devons répondre aux besoins des simulateurs Griffon, 
Jaguar et chars Leclerc rénovés en développant un cœur 
commun de simulation. Il n’était, en effet, pas 
envisageable d’avoir un simulateur différent par véhicule. 
La DGA a pensé et conçu le projet de façon à avoir une 
architecture commune : un véritable challenge technique 
que nous avons relevé ! 
Enfin si Agueris a réalisé de nombreux marchés à l’export, 
le projet SERKET est le premier grand marché de fourniture 
de système en France, en dehors du simulateur de drone 
Patroller, étant jusqu’ici principalement intervenu sur 
des marchés d’études et de recherche. Pour le groupe 
John Cockerill, il s’agit aussi d’un projet phare au bénéfice 
de la DGA et de la défense française. 
Aujourd’hui, où en est le projet ? Quelles sont les 
prochaines étapes ?
Le projet SERKET est composé de différents marchés. Le 
premier marché est celui des éléments communs. Viennent 
ensuite les marchés subséquents pour chaque type de 
véhicule. 
Actuellement, nous sommes mobilisés sur les éléments 
communs avec la conception de l’architecture du système 
qui sera, par la suite, adaptée à chaque véhicule. Nous 
en sommes à la revue de conception détaillée qui 
représente un jalon important et qui est réalisée bien 
sûr avec la DGA. 
Viendra ensuite la phase de développement à proprement 
parler puis l’intégration et les tests jusqu’à la 
démonstration du bon fonctionnement qui sera effectuée 
dans les locaux de notre partenaire près de Toulouse. 
Elle devrait intervenir courant 2022 avec la participation 
de la DGA et de représentants des utilisateurs de l’armée 
de Terre dans le cadre d’une utilisation intensive d’une 
durée de plusieurs semaines. Cette étape sera suivie du 
développement et de la livraison du système pour chaque 
véhicule du Programme SCORPION. 
Et pour conclure ? 
SERKET est un projet phare pour notre entreprise. Derrière 
ce projet, se profile le projet belge de capacité motorisée 
(CaMo), qui fait l’objet d’un partenariat stratégique 
franco-belge, et sur lequel nous ambitionnons de nous 
positionner. 
En parallèle à SERKET, nous sommes également mobilisés 
en ce moment sur des projets à l’export notamment pour 
l’armée indonésienne.