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525. 
À moins de consacrer des moyens prohibitifs à leur défense, les côtes distantes des points 
d’intérêt (ports notamment) ne sont pas dotées de dispositifs fixes excepté, éventuellement, 
quelques postes de guet. Leur surveillance, comme leur défense proprement dite, se fait 
essentiellement avec des unités mobiles navales, terrestres et aériennes.   
526. 
Seules les bases maritimes et leurs approches font l’objet d’un dispositif défensif spécifique, 
placé normalement sous un commandement interarmées local. Ce dispositif peut comprendre 
des moyens navals, aériens et terrestres. La répartition des rôles se fait logiquement sur la 
base habituelle des attributions des trois armées. 
527. 
Contrairement à des dispositions d’entrée en premier ou de renfort ponctuel, pour lesquelles 
des navires peuvent être utilisés de manière temporaire et plus ou moins statique, la défense 
des bases maritimes et de leurs approches s’inscrit dans la durée d’un déploiement avec 
installation à terre de contingents interarmées. 
528. 
La défense des bases et de leurs approches littorales peut se scinder en deux actions 
complémentaires :  
a. 
Une défense militaire contre l’action d’ennemis réguliers ou irréguliers venant de la 
mer, de la terre ou des airs ; 
b. 
Un contrôle de sûreté autour de la zone protégée relevant plus d’une action de police, 
ce qui nécessite généralement en territoire étranger des précautions particulières, 
qu’elles se traduisent par un accord diplomatique ou des actions concertées avec les 
forces locales (police et/ou armée). Des éléments projetables de la gendarmerie 
nationale peuvent également être mis à contribution. 
Sûreté des bases maritimes 
529. 
Les bases maritimes sont utilisées comme des centres logistiques destinés à soutenir le 
déploiement d’unités de toutes les composantes. Leur sécurisation contre des attaques 
régulières ou irrégulières est essentielle. 
530. 
En général, ces bases sont définies par un ou plusieurs périmètres contenant des quais, des 
moyens de manutention, des entrepôts, des aires de stockage, des garages (etc.) destinés à 
permettre le transbordement, la manipulation et le stockage de la logistique des forces 
déployées, et éventuellement les ateliers nécessaires à leur entretien et leur réparation. 
531. 
La défense de ces aires s’inscrit dans le cadre général du contrôle du territoire par les forces 
amies. Elle combine des mesures statiques (clôtures, postes de guet, vidéosurveillance, 
contrôle des accès…) et mobiles (patrouilles intérieures et extérieures). 
532. 
Les plans d’eau (darses, etc.) font également l’objet de mesures de surveillance et de 
protection, notamment contre l’action de navires-suicides chargés d’explosifs et de nageurs de 
combat professionnels ou improvisés. 
533. 
La défense de la base maritime contre une attaque aérienne s’intègre dans le dispositif de 
défense aérienne de la zone d’opérations. Elle peut bénéficier du renforcement d’une ou 
plusieurs batteries sol-air qui assurent ainsi une permanence locale. L’ensemble des éléments 
de protection de la base maritime participe à la défense contre des attaques ou intrusions 
d’engins aériens légers (ULM26…). 
534. 
En plus des problèmes juridiques déjà évoqués, l’une des difficultés de la protection des bases 
maritimes résulte de l’imbrication de l’activité militaire avec le reste de l’activité maritime civile 
(commerce pêche…), le tout éventuellement au centre d’une ville. Il est donc préférable, 
chaque fois que les conditions le permettent (existence de surfaces aménagées, disponibilité, 
coûts…) d’utiliser une zone isolée pour implanter une base maritime. 
                                               
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Ultra-Léger Motorisé.