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Bulletin de veille d’actualité n°4 / Juillet-Août 2024
3/Concepts d’emploi des drones
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NAVAL
La toute première salle de contrôle d’UAV Stingray sur un porte-avion 
Source :  Defense News
ETATS-UNIS
21/08/2024
C’est à bord du porte-avions George H.W. Bush (CVN-77) qu’a été inauguré le
premier centre de contrôle pour UAV au sein de l’US Navy. La station, installée
pendant les périodes de maintenance du navire, inclut un système de contrôle
de mission pour les UAV Stingray embarqués sur le navire. Leur intégration
puis leur utilisation en mission permettra aux avions de chasse du groupe
aéronaval de rester en vol plus longtemps, grâce à un ravitaillement
programmé. De premiers essais en mer ont eu lieu cette année, menant à de
probables installations similaires sur d'autres porte-avions dès 2025.
Analyse : Pour l’US Navy, cette nouvelle installation illustre un engagement vers l’optimisation de ses capacités de projection afin
de rester plus longtemps en opération en mer. L’extension de cette technologie à d’autres navires montre également une volonté
de créer une infrastructure navale cohérente, interopérable, et surtout de plus en plus dronisée et automatisée.
La société britannique Kraken a annoncé un partenariat avec la société de livraison aérienne Capewell pour le déploiement aérien
du USV K3 Scout (8,4 m de long, 55 nœuds, 600 kg de capacité utile). L'objectif est d'intégrer le Scout au système UMCADS
(Universal Maritime Craft Aerial Delivery System) de Capewell. Ce système permet de livrer un USV par parachute.
Kraken s’associe à Capewell pour le déploiement aérien d’USV 
Source : Naval News
Analyse : L'emploi d'un tel système permet de déployer rapidement un USV dans une zone, en évitant le temps de transit et en
favorisant l'endurance sur place, ce qui améliore la réactivité. Il reste à déterminer la masse maximale de l'USV que le système
peut supporter. Il est probable que des études sur l'adaptation à des UUV suivront.
ROYAUME-UNI
06/08/2024
Un concept de barrière anti-sous-marine sera testé lors de l’exercice REPMUS 2024 
Source : Naval News
Analyse : Ce projet de barrière ASW otanien est intéressant quant à l’évolution des capacités de défense maritime de l’Alliance.
En combinant innovation technologique, interopérabilité et collaboration internationale, l'OTAN se dote d'outils modernes pour
faire face aux menaces sous-marines du futur. Ce projet n'est pas seulement un exercice technique, mais un pas stratégique
vers une nouvelle ère de sécurité maritime. Aussi, notons que désormais, l’usage de drone en essaim peut désormais se faire
sous la surface, et pour des missions plus défensives qu’offensives, ce qui représente également une avancée majeure.
OTAN
28/08/2024
Le projet de barrière anti-sous-marine (ASW) de l'OTAN représente une avancée stratégique majeure dans le domaine : l’exercice
REPMUS 2024 mettra en œuvre simultanément 37 UAV, 20 USV et 36 UUV, ainsi que 15 navires de guerre et 10 navires de
recherche, afin de créer une barrière de détection et de surveillance sous-marine capable d'identifier des menaces dans des
zones spécifiques. Utilisant REPMUS comme banc d'essai, le projet intègre des capteurs stationnaires et des véhicules autonomes
de pointe, tout en renforçant la synergie avec les bâtiments de guerre de surface. Fruit d’une collaboration internationale, ce projet
vise à développer des capacités de commandement et de contrôle avancées et améliorer les réseaux de communication entre
tous les systèmes participants, afin d'optimiser l'efficacité des opérations anti-sous-marines.
Le Royaume-Uni a mis en place un club mondial d’opérateurs de MQ-9B en Europe, ouvert aux membres de l’OTAN ainsi qu’aux
non-membres intéressés par l’acquisition ou l’exploitation du MQ-9B. Les membres de ce club pourront bénéficier de facilités
pour la formation et les vols au Royaume-Uni. Les membres initiaux sont le Royaume-Uni et la Belgique, qui ont déjà commandé
des MQ-9B. Canada, Danemark, Allemagne, Grèce, Lituanie, Norvège, Suède et le Qatar ont le statut d’observateurs.
Le Royaume-Uni lance un club mondial d’utilisateurs de drones MQ-9B
Source : Defense News
Analyse : À travers ce club, le Royaume-Uni montre clairement ses liens avec General Atomics et soutient (directement ou
indirectement) le lobbying massif de GA pour vendre son MQ-9B en Europe. La présence de l’Allemagne, qui participe pourtant au
programme EuroDrone, reste surprenante, et partiellement inquiétante.
ROYAUME-UNI
30/07/2024