EPS 2022-01 - Essaims de drones aériens, menaces et opportunités.pdf — page 43

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un essaim de drones équipés de LIDARs bathymétriques114 ; 
- L’exploitation simultanée par un unique superviseur de plusieurs drones RPAS fédérés, 
transposition de MUMT-X, déjà présenté, au cas de l’établissement de la situation surface ; 
indépendamment des sujets de propriété intellectuelle ou de partage industriel, toute marine 
équipée de RPAS dédiés à la surveillance maritime peut accéder à cette capacité, qui simplifie la 
mise en œuvre de drones en parc, tout en démultipliant leurs aptitudes ; 
- Sans partir de l’existant, plusieurs approches en essaim visent le même effet à travers des 
vecteurs dédiés déjà évoqués, qu’il s’agisse, par exemple, d’ALEs ou de « tail sitters » ; les 
approches ne sont pas exclusives et un drone MALE téléopéré peut très bien superviser un 
essaim d’ALEs, à l’image d’un MQ-1C pour ses SparrowHawk ; 
- Les intercepteurs de signaux électromagnétiques sont en mesure d’alimenter une guerre 
électronique cognitive à l’image du projet « Remedy » ; 
- Les IRST, fédérés par un fonctionnement en essaim, offrent une capacité de détection aérienne 
aéroportée, afin de donner un préavis sur les activités aériennes adverses, dont les raids aériens 
et les tirs de missiles, qu’ils soient balistiques, de croisière ou hypervéloces : c’est un emploi 
possible du drone MQ-20 Avenger qui a été équipé de ce type de senseur115 pour plusieurs 
expérimentations et qui est une des bêtes de somme des expérimentations en autonomie 
collaborative, outre-Atlantique ; 
Plus lents que les vecteurs aériens pilotés, souvent plus sensibles à la météo, tributaires du traitement 
embarqué de leurs senseurs pour préserver la bande passante accessible et la charge mentale des 
opérateurs, les essaims ne constituent pas une panacée mais une extension, furtive et endurante, de 
l’existant, pour en multiplier la capacité, sans solliciter davantage d’effectifs, ni fuir l’attrition. Avions et 
hélicoptères de patrouille maritime n’en seraient pas moins nécessaires, mais s’en trouveraient 
revalorisés, plus productifs et moins exposés, relayés par des essaims qu’ils sont les mieux placés pour 
lancer et superviser, en complément de navires plus aptes à les récupérer et à les remettre en ligne. 
Pour cette raison, il est permis de penser que les drones consommables sont plus adaptés à l’avion de 
patrouille maritime et les agents réutilisables à l’hélicoptère embarqué. Si les avantages de drones 
fonctionnant en essaim sont perceptibles pour concourir à l’établissement de la SITAC, ils le sont aussi 
pour dénier cette faculté à l’adversaire : c’est ce que l’on appelle « l’anti-scouting »116. 
- UN CHOIX POUR « L’ANTI-SCOUTING » 
C’est l’objet du projet américain NEMESIS, répertorié précédemment et illustré par le leurre persistent 
et réutilisable NOMAD déjà décrit. Le principe est de disposer à l’endroit souhaité de leurres coordonnés 
dont la signature multispectrale117 est cohérente avec celle d’une force navale à la mer. L’objectif est de 
perturber l’établissement de situation adverse, d’induire en erreur les désignations d’objectif ou, tel un 
leurre actif décalé, de séduire les autodirecteurs de missiles assaillants. Dans le contexte de 
foudroyance du combat naval moderne, l’essaim persistant permet de réagir sur le bon tempo et 
d’étendre le bénéfice du dispositif à des navires dépourvus d’autoprotection, élargissant ainsi la capacité 
d’escorte. Placé en permanence au bon endroit, fonctionnel sans délai, il peut être examiné pour contrer 
les missiles hypervéloces, qui laissent peu de temps pour réagir mais dont il est permis de penser que 
l’autodirecteur radar ne devrait pas être d’une performance exceptionnelle dans l’environnement très 
défavorable dans lequel il est contraint de fonctionner. Aussi séduisante que soit cette approche, elle 
 
114 Tel le Pushbroom Imaging LiDAR for Littoral Surveillance (PILLS) d’Areté, issu d’un SBIR de l’ONR 
et compatible du Camcopter S-100 de Schiebel. 
115 Pod IRST Legion de Lockheed Martin. 
116 Terme emprunté aux sept procédés de l’action navale de Wayne Hugues, par opposition au 
« scouting » qui recouvre ce que l’étude aborde sous le terme d’établissement de situation. 
117 Y compris en acoustique sous-marine.