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Le coût de la dronisation en ressources humaines 
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nécessaires pour comprendre et modifier pleinement l’ensemble des drones et des robots 
– d’un niveau technologique relativement faible – dont seront équipées les unités. Pour 
cela, il sera nécessaire que l’architecture de l’ensemble des systèmes soit ouverte.  
Cependant, dans le format actuel des armées et compte-tenu de la période actuelle et des 
difficultés de recrutement, cette montée en puissance de la dronisation semble difficile à 
réaliser. Certains métiers critiques à la mise en place de cet écosystème sont déjà en ten-
sion dans le secteur civil, avec une demande croissante. La dronisation des armées se ba-
sant sur un phénomène plus large touchant l’ensemble de la société, la concurrence pour 
le recrutement de certains spécialistes – de la data par exemple – va s’accentuer. Conser-
ver l’ensemble des capacités actuelles et greffer dessus une dronisation ne semble, au-
jourd’hui, pas rationnel compte-tenu du poids réel de cette dronisation sur la demande en 
ressources humaines. Ce constat est évidemment à nuancer en fonction de la masse re-
cherchée par cette dronisation, mais un « taux de dronisation » proche de ce qui se fait sur 
le front ukrainien paraît irréaliste sur le court-terme. 
Les contraintes ne permettant pas de mettre en place à brève échéance une dronisation 
massive de l’armée, il peut être plus intéressant de concentrer les efforts sur la création de 
l’écosystème nécessaire à l’intégration de ce phénomène. Il est nécessaire de mettre en 
place les éléments d’infovalorisation et de numérisation, à l’instar d’un Delta, ce qui de-
mandera déjà l’allocation de ressources humaines importantes, avant même de penser à 
droniser les forces armées. Il est nécessaire de généraliser et de pousser plus loin les sys-
tèmes Atlas et Scorpion. La mise en place d’un écosystème global nécessitera ainsi un re-
crutement important d’analystes et de personnel qualifié pour gérer les données en in-
terne – ou de trouver cette compétence en externe. La France a une chance certaine sur la 
question de la dronisation des armées : celle de passer en second et de bénéficier de l’ex-
périence et des erreurs précédentes. La leçon principale est que l’écosystème autour du 
drone est plus important que l’objet en lui-même.  
D’un point de vue logistique et de maintien de compétences dans le temps, la constitution 
d’un stock par des commandes massives de drones n’est sans doute pas non plus à con-
seiller. En effet, les évolutions technologiques sont telles que, rapidement, un stock de 
drones et de robots se trouverait obsolète et ce qui entraînerait un retard sur le terrain. Un 
mode d’acquisition inspiré des pratiques de la Marine nationale au début de l’aéronavale 
pourrait être intéressant : des commandes plus petites, mais régulières dans le temps pour 
rester constamment à la pointe. En plus de constituer un stock sur le long terme, cela as-
surerait une formation en continue sur de nouveaux systèmes, favorisant la capacité à in-
tégrer des innovations sur le long terme. En parallèle, permettre une expérimentation au 
sein des unités sur les systèmes non habités permettrait non seulement de diffuser la cul-
ture du drone mais également de développer les filières industrielles pour appuyer cette 
dronisation des armées. Une capacité de production en interne pourrait aussi être béné-
fique, et les compétences nécessaires à la mise en place de cette dernière pourraient être 
acquises par les armées, d’autant que le montage de drones n’est pas un exercice particu-
lièrement complexe.  
La réserve peut représenter un levier intéressant pour la dronisation des armées. En effet, 
la concurrence avec le secteur privé sur certaines spécialités nécessaires à cette dronisa-
tion pourrait être partiellement contournée par la mise en place d’un réseau de réservistes 
spécifiques au développement des éléments nécessaires. De plus, sur le long terme, la 
création d’équipes de dronistes réservistes pourrait être intéressante et représenter, là 
aussi, un levier d’acquisition de masse sur une spécialité spécifique. Le temps de formation 
nécessaire pour l’entraînement des pilotes de drones est par ailleurs compatible avec un 
poste de réserviste.