Calepin des entreprises international 2026 VF.pdf — page 67

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Évolution des activités
	
 Le chiffre d’affaires de Fincantieri augmente de 6,2% en 2024 pour atteindre 8 128 M€, grâce à la progression 
de ses activités dans les navires offshore et spécialisés et les équipements, systèmes et infrastructures. 
En revanche, le chiffre d’affaires de la branche Construction navale recule de 2,3% sur un an, suite à des 
baisses d’activité tant dans les navires militaires (-2,2%) que dans les navires civils (-2,5%).
	
 Le chiffre d’affaires de l’activité Navires militaires atteint 2 015 M€ en 2024 (avant éliminations intra-groupe). 
Sur l’exercice, Fincantieri livre notamment le porte-hélicoptères d’assaut LHD Trieste et un 4e patrouilleur 
multimissions PPA type Thaon di Revel à la Marine italienne, ainsi que le second navire amphibie Landing 
Platform Dock LPD type San Giorgio/BDSL à la Marine qatarienne. Par ailleurs, la filiale Vard remet le 3e et 
dernier patrouilleur côtier type Jan Mayen aux garde-côtes norvégiens.
	
 Le groupe finalise en janvier 2025 le rachat auprès de Leonardo de sa filiale italienne WASS, qui produit 
notamment des torpilles (A184, A244, Black Shark, MU90) et des sonars (ATAS), pour un montant fixe de 
287 M€ et un montant variable d’environ 120 M€. WASS emploie plus de 500 personnes à Livourne et génère 
environ 160 M€ de chiffre d’affaires.
	
 Fincantieri signe une lettre d’intention avec le groupe polonais PGZ en septembre 2025 pour coopérer sur le 
programme d’acquisition de la Marine polonaise comprenant jusqu’à 4 sous-marins type Orka.
Marché national
	
 Fincantieri (9 chantiers navals et près de 12 000 employés en Italie) est maître d’œuvre des principaux 
programmes de la Marine italienne (navires de surface, navires spéciaux, sous-marins sous licence 
allemande, systèmes navals, etc.). Le groupe réalise toutefois une part très minoritaire de son chiffre d’affaires 
sur son marché domestique (20% en 2024).
	
 La Marine italienne met en service en décembre 2024 le porte-hélicoptères d’assaut (LHD) Trieste, 
construit par Fincantieri. Le navire peut également embarquer des avions de combat F-35B Lightning II 
(Lockheed Martin) après avoir été doté d’un tremplin. Il complète le porte-aéronefs Cavour, également 
construit par le groupe, et remplace le Garibaldi, retiré du service en octobre 2024.
	
 La coentreprise (avec Leonardo) Orizzonte Sistemi Navali livre à la Marine italienne les 9e et 10e frégates 
multimissions FREMM type Bergamini, baptisées Spartaco Schergat (F598) et Emilio Bianchi (F599), 
respectivement en avril et en juillet 2025. Par ailleurs, les deux partenaires posent la quille d’une première 
frégate multimissions FREMM EVO en juillet 2025. Baptisée Bersagliere, sa livraison est prévue pour 2029.
	
 En juin 2025, la Marine italienne commande 2 patrouilleurs multimissions (PPA) type Thaon di Revel à 
Fincantieri en configuration Light+ pour remplacer les 2 unités vendues à l’Indonésie en mars 2024. 
Ces navires devraient être livrés en 2029 et en 2030.
Marchés export
	
 Le chiffre d’affaires à l’export représente 80% de l’activité du groupe en 2024. Grâce à ses filiales Marinette 
Marine et Vard, le groupe est bien positionné aux États-Unis et dans les pays nordiques.
	
 Maestral (coentreprise entre Fincantieri et EDGE Group) annonce en février 2025 qu’elle signera 
prochainement un contrat de 500 M€ sur 5 ans avec la Marine émirienne pour la maintenance et le soutien 
logistique de l’ensemble de sa flotte.
	
 En juillet 2025, le groupe remet à la Marine indonésienne un premier patrouilleur multimissions (PPA) type 
Thaon di Revel, dénommé Brawijaya (320). Ce navire était initialement destiné à la Marine italienne sous le 
nom de Marcantonio Colonna (P433).
Technologies et Innovations
	
 Les dépenses totales de R&D du groupe s’élèvent à 175 M€ en 2024 (2,2% du chiffre d’affaires).
ORIENTATIONS STRATÉGIQUES
FINCANTIERI