EPS 2022-01 - Essaims de drones aériens, menaces et opportunités.pdf — page 21

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au sens capacitaire, le système fonctionne comme un essaim, ce que traduit bien son nom de baptême. 
Ces trois réalisations montrent que l’autonomie collaborative investit le champ de bataille, certes de 
manière encore marginale mais bien réelle, y compris pour le combat aéromaritime. 
o LES PROGRAMMES US EN GESTATION 
Aux Etats-Unis, cinq programmes en cours de réalisation relèvent d’une démarche ambitieuse et sont 
autant de ruptures potentielles à considérer à l’horizon 2025. 
 
Baptême 
Points saillants 
Dominante 
technologique 
Statut 
2002- 
MQ-25 Stingray Drone de combat pour porte-avions35 
Vecteur et 
logicielle 
IOC en 202636 
2014- 
NEMESIS37 /
NOMAD38 
Leurres actifs décalés persistants 
réutilisables 
Vecteur 
Innovative Naval 
Prototype 
2020- 
ALEs39 
Effecteurs déportés consommables 
lancés au tube par aéronefs 
Vecteur 
IOC en 2023 
2022- 
HVLRPS et 
HVLRPF40 
Munitions rodeuses pour USV et 
UUV 
Vecteur 
Lanceur 
Prototypes en 2024 
2022- 
Golden Horde 
Colosseum 
Armes autonomes collaboratives en 
essaim 
Logicielle 
Phase d’acquisition 
en 2023 
 
 
 
 
 
 
Essaim destiné à une mise en œuvre depuis un porteur aérien. 
 
 
 
Essaim destiné à une mise en œuvre depuis un bâtiment de surface 
 
 
 
Essaim susceptible d’être mis en œuvre par tout type de porteur, y compris sous-marin41 
Capitalisant sur deux décennies d’expérimentations, le programme UCAAS42 est destiné à déployer, au 
sein des groupes aériens embarqués des porte-avions américains, cinq drones ravitailleurs autonomes, 
a priori intégrés aux flottilles d’E-2. Destinés à économiser le potentiel des chasseurs embarqués et à 
accroître leur allonge, ces drones MQ-25 Stingray seront également expérimentés pour des tâches 
d’ISR, voire de frappe. A travers ce programme, qui prévoit l’acquisition de 72 drones, c’est le délicat 
sujet de l’intégration dans l’environnement complexe du porte-avions qui fait l’objet de toutes les 
attentions de l’US-Navy, au point que le drone embarqué soit en mesure d’opérer en silence radio. Ces 
drones seront supervisés depuis l’Unmanned Aviation Warfare Center du porte-avions et depuis les 
aéronefs de guet aérien. Ils devront également interagir en essaim avec les formations de chasseurs 
embarqués lors des phases de ravitaillement en vol à longue distance. Si les tâches de sécurité au-
dessus du porte-avions consommeront sans doute une part non négligeable de leur potentiel, ce ne 
sont pas les seules que l’US-Navy ambitionne de confier à ses MQ-25, qui préfigurent aussi les 
 
35 Issu des programmes Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS), Unmanned Carrier-Launched 
Surveillance and Strike (UCLASS) (avec le X-47B qui, outre sons aptitude au catapultage et à 
l’appontage, sera le premier drone à être ravitaillé en vol en 2015), CBARS (Carrier-Based Air 
Refueling System) puis UCAAS (Unmanned Carrier Aviation Air System). Sept prototypes participent 
aux essais. 
36 Déploiement complet de longue durée à bord d’un porte-avions pour des tâches de ravitaillement 
en vol. L’acquisition auprès de Boeing de 72 MQ-25 est prévue. Le drone est désormais en « low-
rate initial production ». 
37 Netted Emulation of Multi-Element Signature against Integrated Sensors, programme qui va bien 
au-delà du seul sujet NOMAD. 
38 Netted Offboard Miniature Active Decoy. 
39 Air Launch Effect (effecteurs déportés lancés par hélicoptère du programme Future Vertical Lift 
de l’US Army Aviation). 
40 High-Volume Long-Range Precision Strike (HVLRPS pour USVs) and Fires (HVLRPF pour UUVs). 
41 La mise en œuvre de NOMAD depuis un sous-marin n’est pas envisagée. 
42 Unmanned Carrier Aviation Air System.