20120606-NP-CICDE-RDIA-2012-010-ESDA-2012_future-DIA-3.3.8.pdf — page 40

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(1) 
de partager les coûts de développement, voire de possession, 
(2) 
de rendre par nature les systèmes de drones plus interopérables, 
(3) 
d’élargir le nombre de commandes potentielles ; 
b. 
des coopérations ou des mutualisations des besoins pour faciliter notamment la 
coopération internationale et européenne. 
Section II – Des ressources humaines appropriées 
Formation - entraînement 
419. 
Les différentes catégories de drones sont amenées à évoluer dans des environnements 
opérationnels et aéronautiques relativement différents qui auront un fort impact sur la formation 
du personnel. La conduite d’une mission de drone s’effectue en général en équipe constituée, 
pluridisciplinaire, comprenant notamment du personnel de la fonction renseignement108 ainsi 
que des personnels de soutien. Toutefois, cette partie se limitera aux problématiques liées aux 
ressources humaines propres à la conduite des systèmes de drones. Les formations des autres 
membres de l’équipe sont prises en compte par ailleurs. 
420. 
Il est important de souligner que les opérateurs de systèmes de drones aériens doivent être 
avant tout des combattants. En effet, la protection du droit des conflits armés n’est acquise qu’à 
condition que ces opérateurs soient du personnel militaire agissant dans ce cadre en particulier 
lorsqu’il s’agit de drones armés et de drones d’attaque. Il faudra donc veiller à parfaitement 
identifier les fonctions opérationnelles indiscutablement militaires. Cette problématique devra 
guider les réflexions menées dans le cadre de l’emploi des ressources humaines et de la 
recherche éventuelle d’externalisation. 
421. 
Les spécificités des systèmes de drones en matière d’intégration dans la troisième dimension, 
de réglementation109 et de responsabilité nécessitent une formation dédiée et pluridisciplinaire 
qui doit être adaptée au système à contrôler. Cette formation passe donc par l’obtention de 
compétences labellisées. En fonction du niveau d’intégration dans la troisième dimension du 
système de drones aériens employés, les équipages de conduite devront avoir suivi une 
formation aéronautique adaptée. Cette formation devra être reconnue par les instances de 
l’aviation générale110 afin de garantir à l’autorité militaire la capacité d’utiliser ses systèmes en 
toutes occasions, notamment au-dessus du territoire national111. 
422. 
De manière générale, la formation doit être adaptée à l’emploi et respecter quelques règles : 
a. 
déterminer un degré de spécialisation adapté : pour les systèmes de classe I, la 
fonction opérateur de drone ne correspond pas nécessairement au métier premier du 
personnel et doit rester rapidement accessible. En revanche, plus la classe du drone 
est élevée, plus la spécialisation doit être poussée ; 
b. 
maintenir les qualifications : de même, les exigences de maintien en qualification 
doivent être cohérentes avec la complexité et l’évolutivité du système contrôlé ; 
c. 
distinguer la mise en œuvre technique et la mise en œuvre tactique : en fonction 
des types de drones, certains membres de l’équipage de conduite devront posséder 
une culture tactique afin de s’intégrer efficacement dans la mission de l’unité appuyée 
(principalement pour les classes I et II). Pour la classe III, même si cette acculturation 
est souhaitable pour bien appréhender les effets opérationnels recherchés par 
l’employeur opérationnel (communauté de pensée), il est toujours possible de 
renforcer l’équipage de conduite par du personnel ayant des compétences tactiques 
en lien avec l’opération appuyée par le drone. 
                                                 
108 Il s’agit, sauf éventuellement pour les drones de classe I, des interprétateurs d’image, des officiers de renseignement, etc. 
109 Intégration à la troisième dimension, réglementation militaire voire civile de la circulation aérienne, attendus de la navigabilité des aéronefs, 
etc. 
110 Autorités européennes voire internationales. 
111 Il est toutefois toujours possible d’utiliser les systèmes dans des zones militaires ségréguées. Cette utilisation limitera à terme la flexibilité 
d’emploi des systèmes de drones.