Calepin des entreprises international 2026 VF.pdf — page 157

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Évolution des activités
	
 Le chiffre d’affaires de Navantia augmente de 6,6% en 2024 pour s’établir à 1 528 M€. L’activité de la principale 
branche, Construction navale, recule de 10,6%, une diminution compensée par des hausses dans les autres 
branches, en particulier MCO, modernisation et services (+6,2%) et Énergies vertes (+70,6%). Toutefois, 
malgré le plan de restructuration engagé en 2017, le groupe continue d’enregistrer des pertes à hauteur 
de 197 M€ en 2024 (soit -12,9% du chiffre d’affaires), notamment en raison d’un surcoût estimé entre 1,5 et 
1,8 Md€ sur le programme de sous-marins type Isaac Peral de la Marine espagnole.  
	
 En janvier 2025, Navantia rachète le chantier naval britannique Harland & Wolff, son partenaire sur le 
programme Fleet Solid Support Ship (FSS) de la Royal Navy. Harland & Wolff détient 4 chantiers navals au 
Royaume-Uni et emploie environ un millier de personnes.
Marché national
	
 Le groupe reste très dépendant des commandes de la Marine espagnole avec deux programmes principaux 
qui courent jusqu’à la fin de la décennie (5 frégates type Bonifaz et 3 sous-marins type Isaac Peral à 
construire). Son chiffre d’affaires sur son marché domestique progresse de 7,2% en 2024 pour représenter 
59% de l’activité.
	
 La Marine espagnole notifie un contrat de 703 M€ en mai 2025 au groupe pour construire un 2e pétrolier-
ravitailleur type Cantabria. Les travaux seront effectués au chantier naval de Ferrol. Ce navire doit remplacer 
au début des années 2030 le Patiño, en service depuis 1995.
	
 En septembre 2025, la Marine espagnole commande 2 patrouilleurs hauturiers type Meteoro (BAM) 
supplémentaires à Navantia pour un montant de 716 M€. Les navires seront livrés à partir de 2030 et viendront 
compléter les 6 unités déjà construites par le groupe et entrées en service entre 2012 et 2019.
	
 Toujours en septembre 2025, Navantia met à l’eau la première frégate multimissions type Bonifaz au chantier 
naval de Ferrol. Son entrée en service est prévue pour 2028. Par ailleurs, la quille de la 2e unité (Roger de 
Lauria) est posée et la première tôle de la 3e unité (Menéndez de Avilés) est découpée en avril 2025.
	
 Navantia met à l’eau en octobre 2025 le 2e des 4 sous-marins d’attaque conventionnels type Isaac Peral 
(S-80 Plus) destinés à la Marine espagnole, baptisé Narciso Monturiol. Il devrait être remis courant 2026.
Marchés export
	
 Le chiffre d’affaires réalisé à l’export augmente de 5,7% en 2024 et représente 41% de l’activité. Sa part est 
en baisse de 21 points par rapport à 2020, conséquence notamment de la livraison du 3e et dernier destroyer 
type Hobart à la Royal Australian Navy cette même année.
	
 En mai 2025, Navantia met à l’eau au chantier naval de San Fernando le patrouilleur hauturier Avante 1800 
commandé par la Marine marocaine en 2022.
	
 Le groupe pose la quille en juillet 2025 au chantier naval de San Fernando de la première des 3 corvettes 
Avante 2200 commandées par la Marine saoudienne au second semestre 2024. Ce navire sera entièrement 
réalisé en Espagne. En revanche, l’intégration du système de combat Hazem des 2e et 3e unités, en 
construction respectivement depuis mars 2025 et juillet 2025, sera effectuée localement par SAMI (Saudi 
Arabian Military Industries). Les 3 navires doivent être livrés d’ici 2028.
Technologies et Innovations
	
 Les dépenses de R&D totales du groupe s’élèvent à 81 M€ en 2023 (5,6% du chiffre d’affaires).
	
 Navantia dévoile en décembre 2024 le design des 2 futurs navires hydrographiques côtiers commandés en 
2023 par la Marine espagnole. Ces navires auront pour mission de scanner les fonds marins dans les eaux 
peu profondes, à l’aide de plusieurs équipements comme des sondeurs et des sonars à balayage latéral, afin 
de mettre à jour les cartes marines pour assurer la sécurité de la navigation civile et militaire.
ORIENTATIONS STRATÉGIQUES
NAVANTIA