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2/Briques technologiques
NAVAL
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Bulletin de veille d’actualité n°7 / Janvier-Février 2025
Analyse : Le projet est très ambitieux à la fois par ses performances, son calendrier et ses objectifs de production et de coûts.
L’apparition d’un tel système ne paraît possible, dans les délais annoncés, qu’en adaptant un système déjà existant.
La Grande-Bretagne développe des USV d’attaque rapide pour l’Ukraine
Source : Militarnyi
ROYAUME-UNI
Le gouvernement et le MoD britanniques ont annoncé le développement d’un USV d’attaque rapide équipé de charges utiles
modulaires pouvant opérer dans des environnements difficiles pour l’Ukraine : le projet COOKSON. Les entreprises et pays partenaires
de l’industrie de l’OTAN, les spécialistes ukrainiens et les pays du Groupe des cinq sont invités à participer à l’élaboration. Le futur
système doit être transportable par un camion de 13 m, idéalement 6 m de long. Les caractéristiques recherchées sont :
▪
Une vitesse supérieure à 40 nds par mer 3,
▪
Un rayon d’action de 800 Nm et une endurance minimum de 72 h,
▪
Une SER/SIR réduite et la capacité de fonctionner en zone GNSS denied,
▪
La capacité de transporter plusieurs effecteurs unidirectionnels avec une ogive HE et une portée de 30 à 100 km,
▪
Des capacités de défense aérienne pour contrer des hélicoptères ou des drones ISR.
Le MoD veut que le système soit Low Cost et qu’il puisse être produit à un rythme de plusieurs unités par mois. Les premières
commandes devraient pouvoir être passées dès le 1er trimestre 2025.
08/01/2025
Le porte-UAV Shahid Bahman Bagheri entre en service
Source : Naval News
Analyse : L’entrée en service du Shahid Bahman Bagheri est une étape importante pour la marine iranienne sans qu’il soit toutefois
possible de mesurer son impact réel car le type et le nombre d’UAV pouvant être mis en œuvre restent inconnus. Le navire ne semble
pas posséder de système d’arrêt, type câbles. La vidéo du décollage et de l’atterrissage du Qaher 313 peut interroger, l’appareil
apparaissant comme très petit et ressemblant à une maquette. L’Iran n’a jamais diffusé les caractéristiques de l’UAV. Il dériverait du
chasseur léger, furtif de conception iranienne, qui n’a jamais réellement été présenté.
IRAN
06/02/2025
Le 6 février, le nouveau porte-UAV et hélicoptères Shahid Bahman Bagheri est entré en service
auprès de l’IRGC lors d’une cérémonie dans la ville portuaire de Bandar Abbas. Le Shahid Bahman
Bagheri est un porte-container reconverti (le Perarin, converti entre 2022 et 2024). Il dispose
d’une piste d’environ 180 m de long, avec un tremplin, conçu pour le décollage et l’atterrissage
d’UAV. Il conserve sa plate-forme arrière. Il est long de 240 m avec un déplacement de 40 000 t.
Sa vitesse maximale serait de 20 nds. Il est annoncé comme pouvant déployer 2 hélicoptères et
un nombre inconnu d’UAV, sans précisions.
La Russie lance la production en série de l’UGV Marker
Source : Army Recognition
Analyse : La capacité UAV reste encore très floue. Quel type d’UAV ? Quelle portée ? Quel nombre d’UAV ? L’annonce ne mentionne
pas pourtant deux points majeurs : la distance de contrôle et les dates de livraisons. Toutefois, l’information montre que la Russie
s’engage pleinement dans le domaine des UGV.
La Russie annonce le lancement de la production en série de l’UGV Marker développé par l’OBNL «
Android Technology ». Le Marker peut mettre en œuvre des missiles antichar Kornet et
potentiellement déployer des essaims d’UAV. Le Marker est annoncé comme destiné aux combats
et aux missions ISR. Il existerait en deux versions, une à roues avec une vitesse maximum de 80
km/h et l’autre chenillée avec une vitesse maximum de 70 km/h. Les deux versions peuvent
parcourir 100 km sans ravitaillement. Le Kornet est un missile antichar dont la portée serait de 8 à
10 km selon les versions.
RUSSIE
09/01/2025
Aselsan teste des UGV durant l’exercice Kars Winter 
Source : Turdef
TURQUIE
03/02/2025
Les UGV Alsan et ZMA-X, développés par Aselsan, ont participé à l’exercice d’hiver de l’armée turque, Kars Winter 2025. L’Alsan est
un UGV moyen avec une propulsion électrique. Il peut être équipé de missiles à guidage laser SARP-L RCWS et/ou METE de 40 mm
pour des missions de combat. Les capteurs comprennent des caméras fixes, un LIDAR et un EO/IR monté sur mât. Le ZMA-X est en
fait un AVC-15 dronisé. Il est doté d’une tourelle télécommandée NEFER avec un canon de 25 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm.
Analyse : Aselsan progresse sur ses UGV, mais il n’est pas le seul industriel à développer des UGV en Turquie. La Turquie semble
tenter, dans le domaine des UGV, une stratégie identique à celle menée dans le domaine UAV.