EPS 2022-01 - Essaims de drones aériens, menaces et opportunités.pdf — page 69

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o DETECTION 
La détection couvre ici la perception, son évaluation technique, la localisation des drones assaillants et 
leur pistage : 
- 
La perception des drones constituant la menace de référence peut résulter : 
o 
D’une détection externe au sein de la force, augmentant le préavis pour les unités 
qui en sont encore éloignées. 
o 
D’une interception ESM des communications entre un essaim téléopéré et ses 
pilotes, qui peut être espérée à une dizaine de kilomètres ; moins énergétiques et 
plus frugales, les liaisons internes à un essaim « intelligent » ne sont perceptibles 
que tardivement, voire pas du tout. 
o 
Les radars impulsionnels modernes en service possèdent par conception une 
distance aveugle qui couvre la zone de détection de ces petits objets de faible 
surface équivalente radar183 ; certains radars anciens peuvent espérer percevoir 
des drones de la taille de l’ALTIUS-600M en optimisant leurs réglages pour la zone 
proche, au détriment des autres besoins et avec une probabilité de détection par 
l’opérateur qui reste faible, sans autre préavis ; en conditions de propagation 
normales et selon leur technologie, les radars dédiés du marché peuvent espérer 
percevoir un ALTIUS-600M entre 1 400 et 5 000 m et un Perdix entre 1 000 et 
3 000 m ; il est nécessaire de bien prendre en compte le fait que des munitions 
rodeuses comme l’ALTIUS-600M peuvent voler à haute altitude et adopter un profil 
d’attaque plongeant, souvent moins favorable à la détection ; ce profil de vol ne 
peut être exclu pour des Perdix attaquant un bâtiment de surface à quai ou au 
mouillage, après avoir été largués en altitude ; seule une détection 
tridimensionnelle est en mesure d’optimiser l’action des effecteurs, dans le temps 
imparti, pour contrer une menace aussi fugace. 
o 
Sous réserve d’une bonne transmission atmosphérique, les IRST peuvent 
contribuer à la perception à site bas à des distances sans doute inférieures aux 
radars dédiés, typiquement dans une fourchette 400 – 1500 m pour la menace 
considérée, chiffres qui ne peuvent être validés que par des essais sollicitant les 
équipements en dotation. 
o 
Une perception à la vue peut être envisagée à des distances de l’ordre de 400 m, 
par visibilité normale et personnel entraîné. 
o 
Une détection sonore est envisageable en ambiance peu bruitée à une distance 
de l’ordre de 300 m ; des équipements dédiés peuvent percevoir la signature 
acoustique typique des petits drones aériens. 
- 
L’évaluation technique des perceptions obtenues fait partie intégrante du processus de 
détection. Elle n’est pas anodine dans la mesure où les causes de fausse alarme existent, 
en particulier les oiseaux (vitesse cohérente avec celle du Perdix) ou les vecteurs 
nautiques rapides pour les radars. Pour chaque senseur, les compromis entre probabilité 
de détection et taux de fausse alarme résultent du traitement et ne peuvent s’apprécier 
que par l’essai. L’opérateur consacre toujours un certain temps à cette phase d’évaluation 
technique, surtout lorsqu’il ne dispose que d’une unique source de perception. 
- 
Le sujet de la localisation a déjà été évoqué à travers la nécessité que celle-ci soit 
tridimensionnelle, ce qui, de fait, impose le recours au radar. La faible taille des objets 
recherchés impose à ce dernier de faibles durées d’impulsion ou des émissions 
continues. 
 
183 On pourra se référer utilement à l’étude « Analyzing Radar Cross Section Signatures of Diverse 
Drone Models at mmWave Frequencies », VASILII SEMKIN, JAAKKO HAARLA, THOMAS PAIRON, CH
RISTOPHER SLEZAK, SUNDEEP RANGAN, VILLE VIIKARI, et CLAUDE OESTGES.