20190909_NP_EMAT-NP_LE508717-SYNTHESE-ANNUELLE-DU-RETEX-CYCLE-2018-2019-2.pdf — page 10

4.5 Capacité à combattre en milieu froid
Chauffage, camouflage, équipement individuels : des évolutions en termes d'équipement sont en cours
mais la doctrine n'est pas consolidéez3. Il serait utile de créer un stage de conduite de véhicule en
condition hivernale24. L'impact des conditions hivemales sur les équipements25, 
l'adaptation des
équipements individuels grand-froid sont suivis par le COEX montagne et grand-froid. L'enjeu consiste
à équiper les unités spécialisées du domaine MGF et les unités non spécialisées engagées dans le
milieu grand-froid, dans un contexte budgétaire très contraint.
Lors des exercices en Lituanie, des solutions de camouflage hivernal empiriques ont dues être mises en
ouvre. Il est impératifde disposer de solutions de camouflage hivernal et de les mettre à disposition
des unités engagées. Ce point devra être intégré pour les équipements SCORPION.
4.5 Capacité à conduire des missions sur le TN
Le dispositif STN est désormais rénové, fluide et adapté à la mission. Toutefois, de nombreux sites
institutionnels ont fait l'objet d'attaque ou de dégradation de la part de manifestants. Les chefs
d'emprises ressentent un besoin de directives adaptées aux circonstances. Il conviendrait d'étudier
l'implication de l'OTIAD et l'articulation des chaînes OPS et ORG en situation de crise. Par ailleurs, la
participation des armées à des grands événements peut placer les militaires face à des situations proches
du maintien de l'ordre. Il importe de poursuivre les réflexions sur l'engagement des FT dans le
cadre des situations de référence décrites dans l'lIMI0100.
S CAPACITE A CONNAITRE / MAITRISER / INFLUER SUR L'ENVIRONNEMENT
5.1 Des hommesilu$ Performants, l)lus agiles techniquement et intellectuellçDÇD!
La préparation intellectuelle &la mission est primordiale. L'acquisition des connaissances ethniques,
sociales et historiques nécessaires et indispensables est de la responsabilité de chaque officier. De
nombreux organismes (EMSOME, CRT, COMSPE, CIAE, attachés de défense, etc.) détiennent des
informations utiles et complémentaires relatives aux théâtres d'opération : ces ressources doivent être
mieux exploitées. L'intégration des modules compréhension par zone géographique à la DEMS-T
participe à cette acculturation.
La multiplication du renseignement en temps réel lié à l'augmentation des capteurs implique le risque
de limiter la vue du chef au combat à des événements particuliers de la conduite des opérations, au
détriment de la vision globale de la manœuvre. L'infovalorisation doit amener des évolutions dans la
formation des cadres pour un commandement adapté : dans le cadre du combat SCORPION, la
pratique d'exercices de type carré vert permettra d'améliorer la réaction aux incidents et de tirer
le meilleur 
parti 
de l'infovalorisation. 
Ces exercices 
pourraient 
s'appuyer 
sur des <<jeux
sérieux" >> et la simulation.
Besoin entualification 
grand spectre : le chef de cellule engfrzeer support coordfnarfon ce// doit détenir
non seulement les qualités pour conduire des missions de combat du génie, mais des qualités de
planificateur et de solides connaissances en appui général. Le socle de connaissance constitue un point
clef. De même, les capacités SIC accrues offertes aux PC fixes et mobiles font appel à des compétences
distinctes. La prolifération des nano et micro drones impose la prise en compte de nouvelles
problématiques (C3D, restrictions d'emploi, MCO, formation et réglementation)27. Cette nécessité
ZJ En cours
'+ Mandat Lynx : les conducteurs ont éprouvé des difficultés pour rouler sur des terrains enneigés ou gelés.
D Faiblesse d'aptitude technique VBCI, PVP. Besoins en système extérieur de chauHage par soufflerie d'air chaud et mise sous abris.
26 Ou SERIOUS 
GAMES 
: qui englobe tous les jeux de société, jeux de rôle et jeux vidéo qui s'écartent du seul divertissement.
27 La multiplication des mini drones ou l'augmentation de leurs capacités (hauteur de vol, rayon d'action) nécessitera du personnel de plus
en plus qualifié et sensibilisé au milieu aéronautique.
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