kamrulkonok/evalllm2026-french-defense huggingface dataset:
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 15

La société américaine Elroy Air présente un drone de transport logistique baptisé
Chaparral. Il s’agit d’un drone à décollage et atterrissage vertical et à propulsion
électrique. Une maquette à échelle 1/10 était présentée. La société dispose de
plusieurs partenaires dont Lockheed Martin et l’armée de l’air américaine. Le Chaparral
peut emporter des charges allant de 300 à 500 lbs jusqu’à plus de 300 miles. Il est
doté de huit moteurs pour le décollage et l’atterrissage vertical et de quatre autres
pour le vol à l’horizontal. La charge est installée dans un pod cargo modulaire. Il peut
être emporté par un avion de transport C-130.
CHAPARRAL-ELROYAIR-USA - © SITTA
La firme slovène C-Astral Aerospace présentait le SQA, un drone en forme d’aile
volante à décollage et atterrissage vertical. Totalement électrique, il est équipé d’une
centrale inertielle et d’un système antibrouillage GNSS/GPS.
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
15 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 16

SQA-CASTRALAEROSPACE-SLO - © SITTA
2. Systèmes de lutte anti-drones
La firme américaine Drone Shield présentait un fusil brouilleur Dronegun Mk3 et un
système de détection passive. Des panneaux et des brochures présentaient les autres
systèmes comme le système complet de détection Drone Sentry installé sur mât, le
drone Sentry-X Mk2 et un brouilleur pouvant être installé sur véhicule. Le Dronegun
Mk3 est un système anti-drone léger (2 kg fusil et batterie) utilisable à une main. Il
dispose d’une interface utilisateur simple sous forme d’un panneau de commande
avec des indications et LED de couleurs. Le lancement d’une action de brouillage est
réalisé en appuyant sur la gâchette. Dès qu’il est brouillé, le drone se pose
verticalement, ou revient vers son opérateur, ou revient à son point de décollage. Le
Dronegun Mk3 est capable d’opérer en milieu GNSS brouillé. Il cible une large gamme
de drones. L’action de brouillage interfère également dans le flux vidéo et prive
l’adversaire de sa télécommande et éléments recueillis
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
16 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 17

DRONEGUNMK3-DRONESHIELD-USA - © SITTA
La société Liteye Shield est une société américaine spécialisée dans la lutte anti-drone.
Elle présentait un système antidrone multicapteurs baptisé Anti-UAS Defense System,
 permettant la détection et la neutralisation de la menace drones de type
quadricoptères.
ANTIUASDEFENSESYSTEM-LITEYE-USA - © SITTA
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
17 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 18

3. Domaine terrestre
La société américaine HDT Global présentait son UGV HDT Hunter Wolf pouvant être
doté d’un bras robotique ADROIT MK4. Ce système est utilisé actuellement en
Ukraine. Le Hunter Wolf est un robot terrestre multirôle destiné au soutien de
l’infanterie légère. Il peut transporter jusqu’à 1 t. Son autonomie sans ravitaillement
peut aller jusqu’à 300 km. Il peut atteindre une vitesse de 16 km/h. La version
présentée était équipée d’un drone quadcoptère physiquement relié à sa base ou
Thethered Falcon Efficient de la société Equinoxe. Le drone peut être déployé jusqu’à
400 m d’altitude, rattaché au câble qui permet de l’alimenter et la transmission des
données. Il est totalement autonome du décollage à l’atterrissage. Il peut être équipé
d’une charge utile électrooptique. Le drone peut être séparé de son câble et
continuer sa mission sur ses propres batteries.
HUNTERWOLF-HDT GLOBAL-USA - © SITTA
La société américaine Stratom présentait son robot terrestre baptisé UGV
Autonomous Pallet Loader (APL), un autre robot baptisé XR-FAAR pour eXpeditionnary
Robotic-Field Artillery Autonomous Resupply et un système de ravitaillement en
carburant pour hélicoptère RAPID Robotic Refuelling. L’APL peut emporter jusqu’à
3 700 kg de charge, à une vitesse maximum de 12 km/h, jusqu’à 50 km. Le système
peut être autonome ou téléopéré.
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
18 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 19

UGV Autonomous Pallet Loader -STRATOM-USA - © SITTA
4. Domaine naval
La société Kongsberg présentait la famille de drones sous-marins Hugin composée du
Hugin Edge et de l’Hugin Endurance. Seule la maquette du plus petit, le Hugin Edge,
était présentée sur le stand. Monocoque en carbone long de 4 m, il est équipé d’une
caméra 4K et d’un système de navigation performant ainsi que d’un sonar à ouverture
synthétique pour l’imagerie ultra haute résolution. L’Endurance est le plus grand de sa
catégorie avec 11 m de long et un diamètre de 1,2 m. Pour le mettre à l’eau, il est
nécessaire d’utiliser une grue adaptée. Il est mu par des batteries lithium/ion et peut
rester autonome plusieurs semaines. Il est utilisé pour superviser les opérations
hauturières sur de grandes distances.
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
19 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 20

HUGIN EDGE-KONGSBERG-NOR - © SITTA
La firme Austal présentait un concept de quatamaran autonome. Encore au stade du
développement Austal présentait une maquette de ce que sera le futur drone de
surface de l’US Navy.
Autonomous concept-AUSTAL-USA - © SITTA
5. Domaine base industrielle de technologie et
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
20 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 21

de défense (BITD)
Quelques entreprises rarement présentes dans les salons d’armement ont animé des
stands lors de la convention.
- TUALCOM est une entreprise turque travaillant dans les domaines de la guerre
électronique et des transmissions de données. Elle conçoit notamment des systèmes
d’antibrouillage GPS/GNSS, dont la gamme de systèmes TUALAJ qui nous a été
présentée. Ces équipements protègent les systèmes GPS, Glonass et Beidou, jusqu’à
30 MHz.
AntiJAMGPSGNSS-TUALCOM-TUR - © SITTA
L'entreprise israélienne MATA Air proposait des systèmes de récupération de drone
sous forme de parachute et d’airbag pour drone. Ces systèmes équipent déjà les
drones israéliens.
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
21 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 22

airbag-MATAAIR-ISR - © SITTA
La prochaine édition d’Exponential se tiendra à San Diego fin avril 2024. La branche
européenne d’AUVSI proposera la première édition d’une version européanisée
d’Exponential, du 18 au 20 février 2025 à Düsseldorf.
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
22 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 25

Partager la page
Veuillez autoriser le dépôt de cookies pour partager sur Facebook, Linkedin et Twitter-x.
Haut de page
info.gouv.fr
service-public.gouv.fr
legifrance.gouv.fr
data.gouv.fr
MINISTÈRE
DES ARMÉES
ET DES ANCIENS
COMBATTANTS
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
25 of 26
2/4/26, 14:53
XPONENTIAL 2023 _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 26

Sauf mention contraire, tous les contenus de ce site sont sous licence etalab-2.0
Accessibilité : partiellement conforme
Données personnelles
Gestion des cookies
Mentions légales
XPONENTIAL 2023 | Ministère des Armées et des Anciens...
https://www.defense.gouv.fr/sitta/xponential-2023
26 of 26
2/4/26, 14:53
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 1

1 
 
CABINET DU MINISTRE : cellule « transformation – soutien – résilience » du cabinet militaire. 
 
INSTRUCTION N° 20/ARM/CAB/CM11/NP fixant la conduite à tenir par les autorités civiles et 
militaires en cas d’accidents ou d’incidents survenus au sein du ministère des armées ou des 
établissements publics qui en dépendent. 
 
Du 21 mars 2022 
 
 
 
 
 
Annexes :  
Sept annexes. 
 
 
Textes abrogés : 
Instruction n° 1950/DEF/CAB/SDBC/CPAG du 6 février 2004 ; 
Instruction n° 6446/DEF/CAB/SDBC/CPAG du 14 octobre 2014 ; 
Instruction n° 6871/DEF/CAB/SDBC/DEAGM/AGM du 15 septembre 2016 ; 
 
Référence : 
Décret n° 2021-170 du 17 février 2021 portant autorisation d’un traitement automatisé de données 
à caractère personnel dénommé « FL@SH EVENT ». 
 
Classement dans l'édition méthodique : BOEM 240.6, 200.6.1.3.3. 
 
Référence de publication :  
 
 
 
 
La présente instruction a pour objet de définir, dans ses annexes I à VII, la procédure FL@SH EVENT 
d’information du cabinet du ministre et des hautes autorités du ministère des armées en cas d’événement 
grave ou sensible appelant préparation ou communication de réactions au plus haut niveau, vers la 
représentation nationale, les médias, l’opinion, la communauté du ministère ou les familles.  
 
Procédure de compte-rendu immédiat et de simple information à fins de communication, jusqu’à la 
communication de crise, FL@SH EVENT est un outil destiné aux hautes autorités. Cette procédure 
n’organise pas l’instruction des suites disciplinaires, professionnelles, matérielles ou judiciaires à donner 
aux événements. Elle n’est pas liée aux enquêtes qu’ils suscitent éventuellement. Dans ces domaines, 
les procédures propres à chaque nature d’événement continuent à s’appliquer indépendamment de 
FL@SH EVENT. 
 
Elle définit les catégories d’accidents ou d’incidents graves imposant un compte-rendu immédiat. Tout 
fait susceptible d’avoir des conséquences graves au plan politique, pénal, médiatique ou militaire, 
portant ou susceptible de porter une atteinte grave au personnel, à la réputation, au domaine, aux données 
et aux biens du ministère ou des établissements publics qui en dépendent, doit être porté immédiatement 
à la connaissance des hautes autorités d’armée, direction générale, direction ou service (ADS) 
concernées, mais également, lorsque la sensibilité de l’événement, de ses circonstances ou de ses 
conséquences le justifie, à la connaissance du ministre.  
 
FL@SH EVENT concerne donc les faits survenus au sein du ministère des armées ou des établissements 
publics qui en dépendent, sur le territoire national ou à l’étranger, mais aussi tous ceux qui pourraient 
être associés au ministère sans l’impliquer directement. Ainsi s’applique-t-elle également aux
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 2

2 
 
événements dont l’auteur ou la victime est un membre de forces militaires étrangères en stationnement 
ou en transit sur le territoire national, ou aux personnes extérieures au ministère des armées pour les 
événements ayant eu lieu dans une emprise militaire ou en lien avec une activité militaire.  
 
Elle ne s’applique pas : 
- 
aux événements à caractère nucléaire qui font l’objet de comptes rendus spécifiques définis par 
le Délégué à la Sûreté Nucléaire et à la Radioprotection de Défense (DSND), 
- 
au contrôle gouvernemental qui fait l’objet de dispositions spécifiques, 
- 
au personnel et aux installations de la gendarmerie nationale, à l’exception de ceux des 
gendarmeries spécialisées mises pour emploi au sein du ministère des armées, 
- 
aux actions purement opérationnelles quel que soit le lieu où elles se déroulent (territoire 
national, espaces maritimes et aériens de toute nature, sol étranger) pour lesquelles la chaîne 
d’alerte et de diffusion de l’information sensible vers les plus hautes autorités est déterminée 
par le commandement opérationnel. Néanmoins cette exemption ne s’applique pas aux 
événements non directement liés aux opérations, même lorsqu’ils impliquent ou impactent des 
individus ou des éléments de force engagés dans une opération. De tels événements 
périphériques des opérations feront l’objet d’un message FL@SH EVENT.  
 
Les comptes rendus d’événement classifiés font l’objet d’un traitement différencié, défini dans la 
présente instruction. 
 
FL@SH EVENT s’adosse à un système d’information (SI) interne au ministère des armées mis en place 
pour faciliter l’automaticité et la rapidité de diffusion de l’information ainsi que son analyse statistique 
a posteriori. Le système est administré par le cabinet militaire du ministre. 
 
Le nom choisi pour le logiciel résulte de l’association entre le degré d’urgence maximum employé par 
les messageries d’autorité depuis de nombreuses décennies (« FLASH ») et la contraction du mot 
« EVENemenT » sous une forme similaire à celle qu’emploie la procédure précédente, dite 
EVENGRAVE.  
 
Le système est soumis au règlement général relatif à la protection des données (RGPD). L’utilisation 
détournée des données est strictement interdite. Les données à caractère personnel et les informations 
relatives aux événements sont conservées pour une durée de trois ans à compter de leur enregistrement. 
 
Le cabinet militaire est chargé de la bonne application de la présente instruction. Toute difficulté 
d’application ou d’interprétation lui sera signalée sans effet suspensif sur sa mise en œuvre. 
 
 
 
 
Pour la ministre des armées et par délégation : 
 
Le directeur du cabinet civil et militaire, 
 
Martin BRIENS. 
ORIGINAL SIGNÉ
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 3

3 
 
ANNEXE I. 
MODALITES DE MISE EN ŒUVRE DE LA PROCEDURE FL@SH EVENT. 
 
 
 
1. OBJECTIFS, PERIMETRE ET PRINCIPE. 
 
1.1 Objectifs. 
 
FL@SH EVENT est un système d’information qui vise à permettre aux hautes autorités du ministère de 
préparer et mettre en œuvre à temps les actions de gestion de crise et de communication accompagnant 
un événement sensible. Outre les avantages inhérents à un vecteur numérique, cet outil unique adossé à 
Intradef permet au ministre des armées de disposer d’un outil statistique. 
 
En revanche, il n’est ni un outil d’enquête ni un outil d’instruction des événements. 
 
Son objectif est de gagner en rapidité, en pertinence, en lisibilité et en simplicité dans la transmission de 
l’information. Il s’agit également de tendre vers davantage de subsidiarité afin que l’information soit 
immédiate d’une part et traitée au juste niveau d’autre part. 
 
1.2 Périmètre. 
 
FL@SH EVENT concerne tout événement appartenant au périmètre défini par les catégories de l’annexe 
II. Ce périmètre définit l’obligation de rendre compte. 
 
FL@SH EVENT permet de : 
- 
rendre compte au cabinet du ministre lorsque la gravité ou la sensibilité de l’événement, de ses 
circonstances, ses conséquences ou ses enjeux imposent qu’il soit porté immédiatement à sa 
connaissance ; 
- 
si cette condition n’est pas remplie, rendre compte sous la même forme au cabinet d’ADS 
concerné, lequel garde néanmoins la possibilité de relayer l’information au ministre des armées 
s’il le juge nécessaire ; 
- 
servir automatiquement les organismes pré identifiés comme ayant le besoin d’en connaître ; 
- 
servir toute autre autorité concernée. 
 
En-dehors du périmètre défini par les catégories de l’annexe II et donc de l’usage de FL@SH EVENT, 
il appartient à chaque cabinet d’ADS d’organiser la remontée d’information au sein des formations et 
commandements relevant de son autorité, autant qu’il le juge nécessaire. 
 
1.3 Principe. 
 
FL@SH EVENT repose sur l’émission d’une fiche de compte-rendu d’événement à l’initiative de son 
rédacteur. Un dialogue entre émetteur et destinataires permet, au besoin, de l’enrichir ultérieurement. 
Un système de notifications automatiques accélère la mise à disposition de l’information, y compris sur 
dispositifs de mobilité. Par principe, toute la communauté des destinataires d’un compte-rendu visualise 
automatiquement tous les échanges et toutes les modifications ou compléments dont il fait l’objet. 
 
2. PROCEDURE. 
 
2.1 Mise en œuvre. 
 
Dès qu'il a connaissance d'un événement relevant d’une catégorie définie en annexe II de la présente 
instruction, le chef d’organisme (au sens large) doit immédiatement en rendre compte en le signalant 
via le SI unique FL@SH EVENT.
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 5

5 
 
Le SI FL@SH EVENT permet d’extraire des données via un logiciel infoservice dédié afin de conduire 
des analyses statistiques. Le cabinet du ministre des armées et la DRSD ont, par nature, accès en 
consultation à l’ensemble des fiches FL@SH MIN (d’origine ou requalifiées) et FL@SH ADS. Chaque 
ADS et chaque grand subordonné du ministre des armées a accès à l’ensemble des fiches FL@SH MIN 
et FL@SH ADS émises par les entités relevant de son périmètre organique ou fonctionnel.
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 8

8 
 
1.3. Groupe : Comportement excessif ou illicite. 
 
1.3.1. Catégorie : Stupéfiants.  
- Trafic, 
- ou détention importante, 
- ou usage régulier, 
- ou usage occasionnel susceptible de nuire gravement au service, 
de produits stupéfiants. 
1.3.2. Catégorie : Autres usages en contradiction avec la législation.  
Tout autre usage de produits illicites ou comportement contraire à la législation (ex : ivresse 
sur la voie publique, conduite d'un véhicule au-delà du taux d’alcool autorisé) en ou hors 
service, et qui affecte gravement la réalisation de la mission. 
1.3.3. Catégorie : Radicalisation.  
Tout fait avéré de radicalisation ou de tentative de radicalisation impliquant un agent du 
ministère des armées.  
Nota : les faits insuffisamment avérés ou insuffisamment caractérisés (changement de 
comportement, rejet de l’autorité, repli sur soi, passage soudain à une pratique religieuse 
hyper ritualisée, etc.) resteront du seul ressort de la relation entre le commandement, 
l’officier de sécurité et la DRSD et ne feront pas l’objet de la procédure FL@SH EVENT. 
 
1.4. Groupe : Autres événements - Personnel. 
 
1.4.1. Catégorie : Autres événements - Personnel.  
Tout autre événement grave lié à un personnel. 
 
2. Famille : INFORMATION. 
 
2.1. Groupe : Atteinte aux informations, supports classifiés, à la SSI du ministère des armées et/ 
ou à la cyberdéfense5. 
 
2.1.1. Catégorie : Compromission.  
Toute compromission ou risque de compromission d’informations et supports classifiés (vol, 
mauvais usage, abandon ou perte). 
2.1.2. Catégorie : Usurpation d’identité.  
Toute transgression, usurpation d'identité ou emploi volontaire de droits usurpés y compris 
par cyberattaque. 
2.1.3. Catégorie : Exfiltration de données.  
Toute exfiltration volontaire de données ou logiciels informatiques y compris par 
cyberattaque6. 
2.1.4. Catégorie : Altération de données.  
Toute attaque informatique ou altération volontaire de données depuis un SI (code 
malveillant) y compris par cyberattaque7. 
2.1.5. Catégorie : Violation de la sécurité des données à caractère personnel.  
Tout fait entraînant la destruction, la perte, l'altération, la divulgation ou l'accès non autorisé 
à des données à caractère personnel y compris par cyberattaque. 
2.1.6. Catégorie : Autres événements – SSI et cyberdéfense.  
Tout autre événement grave lié aux atteintes à la SSI et à la cyberdéfense. 
 
2.2. Groupe : Réputation. 
 
                                                          
5 Le compte-rendu d’un événement relevant de ce groupe ne se substitue pas aux mesures de lutte informatique défensive en 
vigueur, décrites dans l’IM no 101000/ARM/CAB et la note no 132/ARM/EMA/COMCYBER/DR.  
6 Les faits relevant de l'exfiltration de données à caractères personnelles rentrent dans la catégorie 2.1.5. 
7 Les faits relevant de l'altération de données à caractères personnelles rentrent dans la catégorie 2.1.5.
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 14

14 
 
ANNEXE IV. 
PROCEDURE PARTICULIERE POUR LA TRANSMISSION D’INFORMATIONS 
CLASSIFIÉES. 
 
 
 
Un événement comportant des informations classifiées fait l’objet d’une procédure particulière de 
signalement. 
 
L’autorité signataire émet dans un premier temps un signalement sur le SI FL@SH EVENT en spécifiant 
la catégorie de rattachement de l’événement et en opérant toutes les sélections qui déterminent les 
destinataires du message et des notifications, mais en limitant la description des faits à la phrase : 
« événement classifié traité sur un autre support ». Cette action permet de bénéficier de la rapidité 
d’alerte et des notifications du SI, de recenser les différents destinataires et d’établir une 
fiche « blanche » qui inclura l’événement dans les données statistiques sans le décrire. 
 
Dans un deuxième temps, le rédacteur remplit le formulaire de substitution décrit en annexe VI sur le 
réseau classifié ad hoc et l’envoie, sur ce réseau, aux adresses desservant les destinataires de sa « fiche 
blanche » FL@SH EVENT. Il rappelle, dans tous ses envois, la référence de cette fiche blanche. Son 
envoi classifié respecte les délais, les destinataires et la nature des informations prescrits pour un 
signalement FL@SH EVENT. 
 
Lors de la rédaction d’un FL@SH MIN, l’adresse mail du cabinet du ministre des armées à utiliser est : 
 
cabminarm.flashevent@defensecdd.gouv.fr sur INTRACED,  
 
minarm.cabinet-cm1-evengrave@isis.fr sur ISIS. 
 
Comme pour un événement non classifié, tout événement classifié particulièrement grave ou nécessitant, 
du fait de la sensibilité de ses implications ou de l’urgence des mesures à prendre, d’être porté à la 
connaissance des très hautes autorités sans aucune attente, doit être signalé immédiatement par téléphone 
à l’officier d’astreinte gouvernementale, sur une liaison protégée à un niveau cohérent avec la 
classification des informations à transmettre.
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 15

15 
 
ANNEXE V. 
PROCEDURE DE SUBSTITUTION HORS INTRADEF. 
 
 
 
En cas d’événement grave survenant dans une situation de dysfonctionnement de l’Intradef, du SI 
FL@SH EVENT ou de défaut d’accès au SI FL@SH EVENT sur Intradef, l’organisme concerné adresse 
aux destinataires qui doivent en connaître le formulaire de substitution dont le modèle est donné en 
annexe VI, par messagerie opérationnelle. 
 
Cette procédure de substitution doit, dans la mesure du possible, respecter les principes de la procédure 
nominale : délais d’information, logique des destinataires et informations à mentionner. 
 
Le cabinet de l’ADS concerné, systématiquement destinataire du message de substitution, est chargé de 
saisir au plus vite l’événement dans le SI FL@SH EVENT.
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 16

16 
 
ANNEXE VI. 
FORMULAIRE DE SUBSTITUTION RELATANT UN EVENEMENT. 
 
Ce formulaire est également disponible en version informatique sur la page d’accueil du portail du 
logiciel FL@SH EVENT. 
 
Unité émettrice 
 
Famille 
 
Groupe 
 
Catégorie 
 
Gravité 
La gravité et la sensibilité de cet événement ou ses enjeux politiques, judiciaires et militaires 
imposent-ils qu’il soit porté immédiatement à la connaissance du cabinet du ministre des 
armées ? 
☐ OUI = FL@SH MIN                      ☐ NON = FL@SH ADS 
QUI ? 
Indiquer :  
Qualité, Catégorie 
de personnel, Sexe, 
Grade NOM 
Prénom NID des 
victimes et/ou 
auteurs et/ou 
témoins présumés 
Qualité 
présumée 
Catégorie de 
personnel 
Sexe 
Grade / NOM / Prénom / NID 
-  
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
- 
-  
- 
- 
- 
- 
- 
DESTINATAIRES ? 
ADS employeur 
des personnes 
impliquées 
☐ Terre         ☐ Air          ☐ Marine          ☐ CGA        ☐ DGA         ☐ SGA         
☐ SID          ☐ EMA           ☐ DRM           ☐ DIRISI           ☐ SEA           ☐ SIMu  
☐ SCA     ☐ SSA     ☐ Organismes directement rattachés MINARM      ☐ Autre 
ADS gestionnaire 
des personnes 
impliquées 
☐ Terre         ☐ Air          ☐ Marine        ☐ CGA          ☐ DGA        ☐ SGA 
         ☐ SID        ☐ SEA          ☐ SCA           ☐ SSA           ☐ BOG 
France 
métropolitaine 
(Corse inclus) 
☐ OUI                                    ☐ NON 
Destinataires 
commandement 
Armée de l’Air 
☐ EMAA         ☐ DRHAA          ☐ CFA          ☐ CFAS 
☐ CDAOA         ☐ CEAM        ☐ CDE        ☐ SIAE       
Destinataires 
Autorité 
Organique Marine 
☐ ALFUSCO          ☐ ALFOST          ☐ ALAVIA          ☐ ALFAN 
☐ DPMM          ☐ COMGENDMAR          ☐ DSLM          ☐ DCSSF 
OGZDS 
☐ OGZDS PARIS       ☐ OGZDS NORD         ☐ OGZDS OUEST         ☐ OGZDS EST  
☐ OGZDS SUD-OUEST        ☐ OGZDS SUD-OUEST        ☐ OGZDS SUD       
Forces de présence 
☐ EFS          ☐ EFG          ☐ FFDJ          ☐ FFCI          ☐ FFEAU
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 17

17 
 
Forces de 
souveraineté 
 ☐ FAA         ☐ FAG         ☐ FANC         ☐ FAPF         ☐ FAZSOI 
CZM 
☐ CECLANT     ☐ CECMED     ☐ COMNORD     ☐ ALINDIEN     ☐ ALPACI 
COMAR 
☐ COMAR PARIS      ☐ COMAR BORDEAUX      ☐ COMAR DUNKERQUE    
☐ COMAR LE HAVRE      ☐ COMAR NANTES      ☐ COMAR MARSEILLE    
☐ COMAR LORIENT      ☐ COMAR CORSE   
QUAND ? 
Indiquer la date et l’heure de survenance de l’événement 
 
Date :                                                              Heure :  
QUOI ? 
Titre de 
l’événement 
 
Description des 
faits 
FAITS :  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MESURES PRISES OU ENVISAGEES : 
 
 
 
 
 
INFORMATIONS DIVERSES :  
 
 
 
 
CONCLUSIONS ET/OU OBSERVATIONS : 
 
 
 
 
REDACTEUR :  
 
 
 
 
AUTORITE SIGNATAIRE :
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 18

18 
 
ANNEXE VII. 
GLOSSAIRE. 
 
 
 
ADS : Armée, Direction générale, Direction ou Service du ministère des armées 
ALAVIA : AmiraL commandant l’AVIAtion navale 
ALFAN : AmiraL commandant la Force d’Action Navale 
ALFOST : AmiraL commandant la Force Océanique STratégique 
ALFUSCO : AmiraL commandant les FUSiliers marins et les COmmandos 
ALINDIEN : AmiraL commandant les forces maritimes françaises de l’océan INDIEN 
ALPACI : AmiraL commandant les forces maritimes françaises de l’océan PACIfique 
BEA-É : Bureau Enquêtes Accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’Etat 
BEAD-Mer : Bureau Enquêtes Accidents Défense – Mer 
BEAD-TT : Bureau Enquêtes Accidents Défense – Transport Terrestre 
BOG : Bureau des Officiers Généraux 
CDE : Commandement De l’Espace 
CDAOA : Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes 
CEAM : Centre d’Expertise Aérienne Militaire 
CECLANT : Commandant l’arrondissement maritime Atlantique 
CECMED : Commandant l’arrondissement maritime Méditerranée 
CEMA : Chef d’Etat-Major des Armées 
CFA : Commandement des Forces Aériennes 
CFAS : Commandement des Forces Aériennes Stratégiques 
CGA : Contrôle Général des Armées 
CGA – IIC : Contrôle Général des Armées – Inspection des Installations Classées 
CGA – ITA : Contrôle Général des Armées – Inspection du Travail dans les Armées 
COMAR : COmmandant de la MARine 
COMCYBER : COMmandement de la CYBERdéfense 
COMGENDMAR : COMmandement de la GENDarmerie MARitime 
COMNORD : COmmandant l’arrondissement maritime de la Manche et de la mer du NORD 
CZM : Commandant de Zone Maritime 
DAJ – CX : Direction des Affaires Juridiques – sous-direction du Contentieux 
DAJ – DAPM : Direction des Affaires Juridiques – Division des Affaires Pénales Militaires 
DAJ – D2P : Direction des Affaires Juridiques – Direction du droit Public et du droit Privé 
DCSSF : Direction Centrale du Service de Soutien de la Flotte 
DGA : Direction Générale de l’Armement 
DIRISI : Direction Interarmées des Réseaux d’Infrastructure et des Systèmes d’Information 
DPMM : Direction du Personnel Militaire de la Marine 
DR : Diffusion Restreinte 
DRHAA : Direction des Ressources Humaines de l’Armée de l’Air 
DRM : Direction du Renseignement Militaire 
DRSD : Direction du Renseignement et de la Sécurité de la Défense 
DSLM : Direction du Service Logistique de la Marine 
DSND : Délégué à la Sûreté Nucléaire et à la Radioprotection de Défense 
EFG : Eléments Français au Gabon 
EFS : Eléments Français au Sénégal 
EMA : Etat-Major des Armées 
EMAA : Etat-Major de l’Armée de l’Air 
FAA : Forces Armées des Antilles 
FAG : Forces Armées en Guyane 
FANC : Forces Armées en Nouvelle Calédonie 
FAPF : Forces Armées en Polynésie Française 
FAZSOI : Forces Armées de la Zone Sud de l’Océan Indien 
FFCI : Forces Françaises en Côte d’Ivoire
20220420_NP_CAB_IM20-incidents-MINARM.pdf — page 19

19 
 
FFDJ : Forces Françaises à DJibouti 
FFEAU : Forces Françaises aux Emirats Arabes Unis 
HDV-S : Harcèlements, Discriminations, Violences Sexuels 
HMT : Harcèlement Moral au Travail 
IDA : Inspection Des Armées 
ITT : Incapacité Temporaire de Travail 
NID : Numéro Identifiant Défense 
NRBC : Nucléaire, Radiologique, Biologique, Chimique 
OGZDS : Officier Général de Zone de Défense et de Sécurité 
OVIA : Organisme à Vocation InterArmées 
RGPD : Règlement Général relatif à la Protection des Données 
SCA : Service du Commissariat des Armées 
SEA : Service des Essences des Armées 
SGA : Secrétariat Général pour l’Administration 
SI : Système d’Information 
SIAé : Service Industriel de l’Aéronautique 
SID : Service d’Infrastructure de la Défense 
SIMu : Service Interarmées des Munitions 
SSA : Service de Santé des Armées 
SSI : Sécurité des Systèmes d’Information
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 1

INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019, pp. 183 – 198         (P) ISSN 2066-8201, (E) ISSN 2247-4528 
 
Comparative Review Study of Military and Civilian 
Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) 
Sudhir Kumar CHATURVEDI*,1,a, Raj SEKHAR2,b, Saikat BANERJEE3,c,  
Hutanshu KAMAL4,d 
*Corresponding Author 
*,1Department of Aerospace Engineering, University of Petroleum & Energy Studies,  
Dehradun-248007, India,  
sudhir.chaturvedi@ddn.upes.ac.in 
2Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Science,  
Bengaluru-560012, India,  
raj.sekhar56@gmail.com 
3Wingbotics, Kolkata-700086, West Bengal, India,  
bsaikat226@gmail.com 
4Indian Institute of Management Ranchi,  
Ranchi-834009, India,  
hutanshu.kamal18@iimranchi.ac.in 
DOI: 10.13111/2066-8201.2019.11.3.16 
Received: 26 April 2019/ Accepted: 02 August 2019/ Published: September 2019 
Copyright © 2019. Published by INCAS. This is an “open access” article under the CC BY-NC-ND 
license (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/) 
Abstract: Indian flying corps and Israel Aerospace Industries (IAI) forged long standing military ties, 
Israel aviation enterprises keeping up their strong position as best-in-class UAV manufacturers for 
both civilian and military use and supplying the Indian military with advanced UAV frameworks. IAI 
has provided IAF with a sum of 176 Israel-made automatons including 108 IAI Searchers and 68 
unarmed Heron-1 airships for observation and surveillance missions including an armada of IAI 
Harpy rambles. With the expanding request of India's military associations, for example, the DRDO, 
Aeronautical Development Establishment (ADE), the National Aerospace Laboratories (NAL), 
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) have been creating UAVs with ISR, focusing on, and weapon 
direction abilities. The first trip of the Rustom-2 model on 16 November 2016 was a turning point for 
India. This work shows the correlation of the Indian and Israeli UAVs created depending on their 
main capacities and execution qualities. 
Key Words: Unmanned Aerial Vehicles, Israel aerospace industries, Nano Air Vehicles 
1. INTRODUCTION 
Unmanned Air Vehicles (UAVs) occupy a dominant place in the peak areas, where emphasis 
is placed on observation, accumulation of knowledge and spread of data. In several decades, 
UAVs have developed from performing a solitary mission to carrying out complex missions, 
 
a Assistant Professor (SG), 
b Research Assistant 
c Director 
d Student
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 3

185 
Comparative Review Study of Military and Civilian Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
These airships require no departure or landing run, and are hence generally picked in 
circumstances where confinements of the landscape need this particular ability. Airship of 
this sort work at different heights relying upon their central goal profile yet prevalently fly at 
low elevations [1]. High power prerequisites for floating flight limit the flight lengths for 
VTOLs, aside from in the most significant sizes where expanded lifting abilities suit 
extensive fuel limit. LASE (Low Altitude, Short-Endurance): frameworks, otherwise called 
UAS, small unmanned airship frameworks, likewise hinder the requirement for runways with 
flying machine streamlined for simple field organization/recuperation and transport [1]. The 
flying machine part of these frameworks regularly gauges ca. 2– 5 kg, Remote Sens. 2012, 4 
1674 with wingspans <3 m to empower propelling from smaller than usual sling 
frameworks, or by hand. Bargains among weight and capacity will in general decrease 
continuance and correspondence extends to 1– 2 hand inside a couple of km of ground 
stations. 
LALE (Low Altitude, Long Endurance): Typically, at the upper end of the “UAS” weight 
assignment by the United States Federal Aviation Administration [1] (FAA; see underneath), 
these UAS may convey payloads of a few kgs at elevations of a couple of thousand meters 
for expanded periods. MALE (Medium Altitude, Long Endurance): airship is regularly a lot 
bigger than low-elevation classes of UAVs, working at heights up to ca. 9,000 mon flights 
several km from their ground stations enduring numerous hours [1]. 
High Altitude, Long Endurance: These are the biggest and most complex of the UAS, with 
airship bigger than many general-aeronautics kept an eye on flying machine [2]. These 
UAVs may fly at heights of 20,000 m or more on missions that expand a considerable 
number of km. Some HALE airship has flight terms more than 30,000m and has set records 
for height and flight length. For the motivations behind effortlessness, we will depict a few 
qualities of the different size stages for supporting nonmilitary personnel remote detecting 
and logical research applications from some time ago recognized classifications of UAS 
(MAV, LALE, LASE, MALE, HALE, and VTOL) as shown in figure 1. 
 
Figure 1: Classification of Indian UAS based on their endurance and wing span 
2.2 MAV/NAV UAS 
The MAV was initially defined as a UAV having a wing-span no greater than 150 mm[1]. 
They are designed as short mission profile surveillance platforms, allowing unobtrusive 
observation capabilities in confined spaces or hostile environments in military applications. 
The Council of Scientific and Industrial Research (CSIR) – NAL, in particular, has been
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 4

Sudhir Kumar CHATURVEDI, Raj SEKHAR, Saikat BANERJEE, Hutanshu KAMAL 
186 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
leading the development of MAVs and mini UAVs to meet the requirements of India’s 
military and civil forces. The organization, which was previously succeeded in the 
development of three MAVs (Black Kite, Golden Hawk, and Pushpak), is now developing a 
mini UAV named Suchan (figure 2). These micro air vehicles are man-portable and have 
image processing capabilities, besides, these portable GCS commands, control and display, 
optical flow-based obstacle avoidance; and horizon detection using computer vision 
techniques. 
     
 
Figure 2: SUCHAN UAV  
 
 
 
Figure 3: MOSQUITO by IAI 
The somewhat bigger Spy the Mosquito developed by IAI (figure 3) is worked by a two-man 
team and has double the range, IAI said. Every one of the autonomous MAVs can fly for an 
hour while transmitting pictures back to their administrators. 
The Mosquito 1 and Mosquito 1.5 smaller scale rambles have a wingspan of 33 centimetres 
(13 inches). Their little size enables them to fly through windows and to give pictures to 
military units behind it. The Mosquito has officially finished a few effective 40-minute 
preliminary flights. 
NAV – Nano Air Vehicles are proposed to be of the extent of sycamore seeds and utilized in 
swarms for purposes, for example, radar perplexity or possibly, if camera, impetus and 
control sub-frameworks can be made little enough, for ultra-short-range observation. 
 
Figure 4: BLACK HORNET developed by Prox Dynamics 
Black Hornet (figure 4) would be a perfect example of an advanced aerial NAV that is being 
used in military spy operations all over the world. The unit measures around 10 × 2.5 cm (4 
× 1 in) and furnishes troops on the ground with neighborhood situational mindfulness. They 
are little enough to fit in one hand and weigh simply over a large portion of an ounce (16 g, 
including batteries). 
The UAV is outfitted with a camera, which gives the administrator full-movement video and 
still pictures. They were created as a component of a £20 million contract for 160 units with 
Marlborough Communications Ltd. 
An administrator can be prepared to work the Black Hornet in as meager as 20 minutes. The 
air vehicle has three cameras; one looking forward, one looking straight down, and one 
pointing descending at 45 degrees. A Black Hornet bundle contains two helicopters, and
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 6

Sudhir Kumar CHATURVEDI, Raj SEKHAR, Saikat BANERJEE, Hutanshu KAMAL 
188 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
It can likewise be fitted with warm cameras to do night activities with an operational 
elevation of 200 meters most extreme, having a vertical take-off and landing limit (VTOL) 
and is furnished with a remote transmitter. 
Notwithstanding that, the in-fabricated safeguard highlights enable Netra to profit to 
base for loss of correspondence or low battery. 
       
 
Figure 5: NETRA jointly developed by Idea-Forge and 
DRDO 
Figure 6: TIKAD Drone Developed by Duke 
Robotics 
As shown in the figure 6, in September 2017, Duke Robotics has reported that Israel's 
Ministry of Defense has supported Duke Robotics' TIKAD ramble as creative future war 
zone innovation. 
The TIKAD is planned with a lightweight, continuous 6 DOF (degrees of opportunity) 
Robotic gimbal with a weight of under 10 kg. 
It can convey and balance out up to 3x the heaviness of the gimbal. The TIKAD can be sent 
above water and finishes with a base hazard circumstance [3, 4]. 
As of not long ago, troops must be there to explore. The organization's restrictive mechanical 
adjustment innovation empowers the TIKAD to assimilate the force of a weapon, taking into 
consideration pinpoint focusing on and shooting exactness that can ensure troops in an 
assortment of dangerous circumstances. 
By decreasing the requirement for ground troops, the TIKAD speaks to a remarkable 
advance towards limiting military and regular citizen losses, and the innovation is picking up 
help on a worldwide premise. 
2.4 LASE/LALE UAS 
Low-altitude, Short Endurance, and Low-Altitude, Long Endurance UAS happen in a variety 
of sizes and setups, from back-packable, hand-propelled stages to sling dispatch stages. A 
portion of the more typical, minimal effort LASE/LALE stages being used today is those that 
are lightweight and can be hand-propelled, permitting flexible field condition tasks in 
territories without active surface runways. 
The impediment of hand-dispatch stages is their relatively brief length operational abilities 
of 45 min– 2 h, and a lessened payload limit [1]. These UAS are generally easy to work, with 
flight controls like RC models and rearranged ground-control stations that take into account 
little teams. The majority of the remote detecting frameworks are small, disentangled 
cameras or spilling camcorders in either sunshine (shading or B/W) or infrared (B/W) video 
gave of surface items being imaged, albeit expanded abilities are empowering direct picture 
georeferencing in a portion of these frameworks. 
DRDO structured 'Nishant' a LALE class UAV with AUW of 340 Kg sling propelled, a 
versatile conservative framework for day and night war zone observation, surveillance, target
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 7

189 
Comparative Review Study of Military and Civilian Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
assignment, ordnance fire course, and harm appraisal as shown in the figure 7. Following 
quite a while of improvement and preliminaries, it was conveyed to the Indian Army in 
2013. 
   
 
Figure 7: NISHANT UAV by DRDO  
          Figure 8: Bird-Eye 650D Developed by IAI 
Bird-Eye 650D, (figure 8) a small tactical unmanned aerial system (UAS) designed and 
developed by MALAT Division of Israel Aerospace Industries (IAI), entered serial 
production in June 2016. The UAS is intended for a variety of military and paramilitary 
missions such as over-the-hill intelligence, surveillance, target acquisition and 
reconnaissance (ISTAR), patrol, urban operation, counter-terrorism, convoy escort, radio 
relay, and law enforcement. Its civilian applications include surveillance of disaster areas, 
water resource management, mapping, and powerline inspections [10]. 
The Skylark II (figure 9) one of the LALE class UAV systems is a short proximity strategic 
unmanned air vehicle (UAV) framework essentially intended for Israeli, Canadian and 
Korean guard powers to complete insight, observation, target securing, and surveillance 
activities. The UAV was structured and fabricated by Elbit Systems. It was first divulged in 
2006 and is gotten from the Skylark I. The UAV is fundamentally utilized for most 
exceedingly awful climate observation, information gathering and target stamping for 
missions going more than 50km [10]. 
The Skylark II is fueled by a single electrical engine fabricated by Bental Industries. The 
motor can deliver the greatest of 4kW. It is controlled by a battery pack contained in the 
payload unit underneath the first blast. 
The drive framework utilizes dual channel perpetual magnet brushless engines. A controller 
turns off one channel while cruising as this requires less power. On the off chance that one of 
the frameworks comes up short, the control will consequently change to another framework, 
enabling the vehicle to proceed with the mission or drop and come back to the ground 
securely. 
     
 
Figure 9: Searcher 2 developed by IAI  
       Figure 10: Skylark 3 developed by IAI
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 8

Sudhir Kumar CHATURVEDI, Raj SEKHAR, Saikat BANERJEE, Hutanshu KAMAL 
190 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
In February 2016, Elbit Systems disclosed the Skylark 3 unmanned air framework, 
additionally uncovering it had just picked up a choice by an undisclosed client. In the 
figure:10, the Skylark 3 is proposed to help detachment and division-level units, having a 4.8 
m (15.7 ft) wingspan and a most extreme take-off weight of 45 kg (99 lb) with a 10 kg (22 
lb) payload. 
It is conveyed from a pneumatic launcher on the ground or mounted on a vehicle, with a 
working scope of more than 54 miles, (62 mi; 100 km), an administration roof of 15,000 ft 
(4,600 m), and flight autonomy of up to 6 hours. Two air vehicles can be worked all the 
while utilizing a mutual ground control station. 
2.5 MALE-medium altitude long endurance UAV 
Heron TP (Eitan), a MALE (UAV) is a high-end variation of the Heron 1 (figure:11) UAV 
created by Israel Aerospace Industries (IAI) to meet various mission needs of the military. 
The Eitan MALE UAV's main goal capacities incorporate observation, surveillance, fight 
harm appraisal, target procurement, airborne refuelling, knowledge social occasion, and 
rocket safeguard. 
A full-scale model of the Heron TP was shown amid an incident that occurred in Berlin 
Expo Center Airport on June 2016. Heron TP unmanned air framework requests and 
conveyances IAI's MALAT Division divulged the Heron TP unmanned flying vehicle amid 
the Paris Air Show held on June 2007. In June 2008, IAI and Rheinmetall Defense 
Electronics (RDE) entered a co-task consent to offer Heron TP for the SAATEG middle of 
the road arrangement of the German Armed Forces. Some Heron TP rambles were drafted 
into the White Eagle Squadron of the Israeli Air Force (IAF) in February 2010. One of them 
was slammed amid an experimental drill in January 2012. The Indian Government affirmed 
the buy often outfitted Heron TP UAVs for the Indian Air Force in September 2015. In 
January 2016, Germany declared its choice to rent up to five equipped Heron TPs as an 
internal arrangement. 
The new UAVs are required to enter benefit in 2018. A decent case of a small-scale ramble 
is the FULMAR settled wing smaller scale UAV which has a most extreme departure weight 
of around 20 kg. It was produced by Thales and Wake building, and it has endurance of 12 
hours and range of about 90km. The best speed of this UAV is 100km/h, and the greatest 
height it can get to is 4000m with a payload of 8 kilograms [10]. 
 
 
Figure 11: Heron TP by IAI 
The 14m-long, Heron TP MALE unmanned flying machine framework (UAV) highlights an 
all-composite airframe with high-wing cantilever monoplane plan. The principle wings, 
spreading over 26m, have a high-angle proportion. The UAV likewise includes a twin-blast 
arrangement, where blasts are stretched out from the wings to frame the tail structure, 
comprising of two tails associated by a single tailplane [10]. A couple of vertical tail blades
Comparative_Review_Study_of_Military_and_Civilian_.pdf — page 9

191 
Comparative Review Study of Military and Civilian Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) 
 
INCAS BULLETIN, Volume 11, Issue 3/ 2019 
is mounted at the closures of the tailplane. The retractable landing gear is masterminded in a 
tricycle form with two fundamental units installed under the tail blasts and a nose wheel 
under the fuselage. With a substantial inside volume, the UAV can convey different payloads 
weighing 1,000kg. The Heron TP configuration can likewise be adjusted to an assortment of 
missions. The Heron TP's main goal frameworks incorporate oceanic watch radar (MPR), 
electronic helps measures (ESM), electronic and interchanges insight (ELINT/COMINT), 
and manufactured opening radar (SAR). 
It can likewise be introduced with M-19HD multi-sensor electro-optical payload. The 
constant symbolism and telemetry information gathered by the payloads are transmitted to 
the ground control station utilizing viewable pathway proliferation and satellite interchanges 
(SATCOM). 
The UAV takes into account concurrent task of various payloads for multi-mission 
necessities. India’s purchase of 10 Heron TP proposes that ordinary turboprop-driven 
outfitted automatons are of constrained utility to India and its Stealthy turbofan-driven 
American Avenger and India's own Ghatak UCAV Projects which will be a genuine distinct 
advantage concerning Indian Military. 
.
 
Figure 12: RUSTOM 2 developed by DRDO 
As shown in figure 12, Rustom 2 or TAPAS-BH-201 is a MALE (UAV), intended to do 
observation and surveillance missions for the Indian Armed Forces. It is equipped for 
conveying an alternate mix of payloads including manufactured gap radar, electronic insight 
frameworks, and situational mindfulness frameworks. The UAV has autonomy of 24 hours 
and is like the American Predator UAV. The UAV is capable of carrying different 
combinations of payloads like synthetic aperture radar, electronic intelligence systems, and 
situational awareness payloads. DRDO did a test run of Rustom 2 on 25 February 2018, at 
the Aeronautical Test Range (ATR) situated in Chalker, Chitradurga region. This was the 
first trip of the UAV in client arrangement with higher power motor [4]. 
2.6 HALE UAVs 
The “Eitan” belongs to the HALE (High Altitude Long Endurance) family of UAVs that 
participate in missions that require long periods of non-stop air time. Their endurance 
addresses the operational need for a presence in a specific area and allows the IAF to 
maintain aerial continuity. As a multi-role aircraft, the “Eitan” is responsible for general