kamrulkonok/evalllm2026-french-defense huggingface dataset:
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 2

NOM 
 
VL MICA 
Système de défense sol-air adapté à un large spectre de menaces aériennes 
 
MISSIONS 
 
 
 Protection de points sensibles sur le territoire national 
 Protection d’événements particuliers 
 Protection de la force terrestre en opération 
 
Protection de bases projetées en opération 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
 
 Missile MICA aux performances démontrées 
 Capacité tir et oubli et de contrôle du missile en vol 
 
Rapidité et simplicité de mise en œuvre et de rechargement 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Protection des Jeux Olympiques et paralympiques de PARIS 2024 – site de Marseille 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  
 
 Couverture à 360° grâce à son système de lancement vertical 
 Capacité d'engagement multicibles 
 
Auto-directeurs électromagnétique et infrarouge (Capacité tout temps) 
 
LOGOS 
MBDA, AAE, DGA, MINARM
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 3

LANGUE ANGLAISE  
 
 
NAME 
VL MICA  
VL MICA is an air defence system suitable for a wide spectrum of threats 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 Air protection of the national territory  
 Air protection for special events like Olympic games 
 Air protection for ground forces deployed in operation 
 Air protection for military bases in foreign countries 
MAIN ASSETS  
 
 Based on extensively proven MICA missilesx 
 Fire and forget capability and missile uplink control 
 
Quick and easy to deploy and reload 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
 
Air protection of Paris 2024 Olympics games   
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 360° coverage thanks to a vertical launch 
 Multi-target engagement capability 
 
RF and IR seeker options (All weather capability) 
 
 
LOGOS 
 
MBDA, AAE, DGA, MINARM
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 4

NOM OFFICIEL  
 
H225M CARACAL 
 
La Direction Générale de l’Armement a livré 4 nouveaux Caracal modernisés au 
premier trimestre 2025 à l’Armée de l’air et de l’espace. 
 
MISSIONS  
 
 
• Recherche et sauvetage au combat 
• Sauvetage en métropole 
• Transport tactique 
• Opérations spéciales 
• Contre-terrorisme maritime 
• Evacuation sanitaire 
 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
• Ravitaillement en vol donnant une autonomie de 10 heures 
• Capacité de transporter jusqu’à 28 passagers 
• Aérotransport en A400M 
• Caméra optronique de dernière génération : EOS410M 
 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? Djibouti 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  
 
• Masse maximale au décollage : 11,2 t 
• Motorisation : 2 MAKILA 2A (Puissance : 2 x 1600 kW) 
• Support d’armement polyvalent Strike 
• 4 écrans MFD 10x8 pouces
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 5

OFFICIAL NAME  
 
H225M CARACAL 
The Directorate General of Armament has delivered 4 new up-graded Caracal at the 
beginning of this year to the French Air Force. 
 
OPERATIONAL MISSIONS  
 
 
• Combat search and rescue 
• Metropolitan rescue 
• Tactical transport 
• Special operations 
• Maritime counter-terrorism 
• Medical evacuation 
 
 
MAIN ASSETS  
 
• In-flight refueling providing an autonomy up to 10 hours 
• Capacity: up to 28 PAX 
• Air transport capability in A400M 
• Latest generation optronic camera: EOS410M 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? Djibouti 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS  
 
• Maximum takeoff weight: 11.2 t 
• 2 MAKILA 2A engines (Power: 2 x 1,600 kW) 
• Versatile support weapon system Strike 
• 4 10x8 inch Multi-Function Displays
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 6

NOM  
 
DOC HR 
Drone d’Observation Convertible Hybride Rechargeable 
 
MISSIONS  
 
 
 Missions de surveillance maritime (en mode vol avion) 
 
Missions d’observation sur des cibles marines fixes ou mobiles de surface (en mode vol 
stationnaire) 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
 
 Endurance accrue pour missions longue distance civiles et militaires.  
 Capacité unique à basculer entre vol traditionnel et stationnaire en cours de vol 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
 Système de propulsion hybride-électrique avec recharge en vol.  
 Drone convertible : décollage vertical ou catapulte.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 7

NAME 
DOC HR 
Convertible Rechargeable Hybrid Observation Drone 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 Maritime surveillance missions (in airplane flight mode) 
 
Observation missions on fixed or moving surface marine targets (in hover mode) 
 
MAIN ASSETS 
 
 Increased endurance for long-distance civilian and military missions.  
 Unique ability to switch between traditional flight and hover during flight. 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 Hybrid-electric propulsion system with in-flight recharging.  
 Convertible drone: vertical takeoff or catapult launch.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 8

NOM 
 
Space Van 
Service spatial multi-orbites 
 
MISSIONS 
 
 
 Convoyage de satellite  
 Premiers passagers : les deux satellites YODA jusqu’à leur orbite proche géostationnaire 
 
Expérimenter des manœuvres opérationnelles en orbite 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Capacités multi rôles multi orbite avec l’emport de charges utiles variées (satellites, 
senseurs, effecteurs) 
 Projet FR2030 
 Approche « as a service » 
 
Applications civiles et militaires 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
 Permet de convoyer 2 satellites YODA 
 Lancements réguliers 
 
Services multi-orbite
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 9

NAME 
 
Space Van 
Multi-orbit space service. 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 To transport satellites to its orbit. 
 First passengers : the two YODA satellites to their near-geostationary orbit 
 
To experiment with space moving in orbit. 
 
MAIN ASSETS  
 
 Multi-role, multi-orbit capabilities with the ability to carry various payloads (satellites, 
sensors, effectors) 
 FR2030 Project 
 "As a service" approach 
 
Civil and military applications 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 Transport of 2 YODA satellites 
 Regular launches 
 
Multi-orbit services
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 10

NOM OFFICIEL  
 
TOUTATIS 
 
Démonstration de capacité d'action en orbite basse avec les satellites LISA-1 et 
SPLINTER, simulant des scénarios de wargaming opérationnel.Démonstration d’une 
capacité d’action en orbite basse (LEO), à travers 2 satellites : LISA-1 et SPLINTER qui 
simuleront des scénarii, façon wargaming opérationnel 
 
MISSIONS  
 
Actions : 
 Accomplir des missions dans l’espace 
 Entrainement des opérateurs militaires 
 
Jouer des scénarii de confrontation ou de coopération entre les 2 satellites 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
 
- Un satellite chasseur (SPLINTER) avec haute manœuvrabilité et autonomie 
d'approche.  
- Un satellite guetteur (LISA) avec surveillance accrue.  
- Entraînement opérationnel du Commandement de l'Espace et démonstration 
d'action spatiale en conditions réelles.Un satellite chasseur (SPLINTER) avec capacité 
de manœuvre élevée, un ensemble de sous-systèmes permettant une autonomie 
d’approche 
- Un satellite guetteur (LISA) ayant des capacités de surveillance accrues 
- Entrainement opérationnel du Commandement de l’Espace 
- Démonstration d’action spatiale en conditions réelles 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (120 caractères espace compris)
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 11

 
2 satellites pour jouer des scenarii d’action spatiale (surveillance et manœuvre)  
 
 
LOGOS ETATIQUES / INDUSTRIELS PAR ORDRE D’IMPORTANCE 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
OFFICIAL NAME 
 
TOUTATIS 
 
Demonstration of operational wargaming scenarios with low Earth orbit capabilities using the 
LISA-1 and SPLINTER satellites.Demonstrator for testing operational monitoring and action 
modes in orbit 
 
 
OPERATIONAL MISSIONS (180 caractères espace compris) 
 
Actions :  
 To realize in-orbit missions of space action 
 To upskill military users 
 
Play space actions scenarii for cooperation or confrontation between 2 satellites 
 
MAIN ASSETS (180 caractères espace compris) 
 
- A « hunter » satellite with high movement capacity and subsystems enabling 
autonomous approch 
- A sentinel satellite (LISA) with enhanced surveillance. 
- A satellite with increased suveillance capabilities  
- French Space Command Operation training  
- 
Operational training of the French Space Command and demonstration of 
space action in real conditions.Demonstration of space action in real conditions 
-
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 12

OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS (120 caractères espace compris) 
 
 
Two satellites to play action scenarii (monitoring and moving)  
 
 
LOGOS RANKED BY PRIORITY
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 13

NOM 
 
YODA 
Yeux en Orbite pour un Démonstrateur Agile 
Démonstrateur de capacité d'action dans l’espace en orbite géostationnaire pour le 
programme ARES 
 
MISSIONS 
 
 
 
Démonstration d’action spatiale en orbite 
 
Entraînement opérationnel du Commandement de l’Espace  
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 
Agilité / manœuvrabilité des satellites 
 
Diverses charges utiles 
 
Réalisme des scénarios opérationnels avec deux satellites 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
Deux satellites pour jouer des scénarios d’action spatiale (surveillance et manœuvre) 
 
Positionnement en orbite cimetière pour permettre de tester des manœuvres extrêmes 
 
 
+
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 14

NAME  
 
Eyes in Orbit for an Agile Demonstrator 
Demonstrator for testing operational monitoring and action modes in geostationary orbit 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 
To realize in-orbit missions of space action 
 
To Upskill military users 
 
MAIN ASSETS 
 
 
Agility / maneuverability of satellites 
 
Various payloads 
 
Realism of operational scenarios with two satellites 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 Two satellites in order to play space action scenarios (surveillance and maneuver) 
 
Location in graveyard orbit to allow testing of extreme maneuvers 
 
+
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 15

NOM 
 
 HYP4Uses 
Une nouvelle approche du renseignement image : un service d’imagerie hyper spectrale 
spatial 
 
MISSIONS 
 
 Imagerie hyperspectrale haute résolution 
 Revisite quotidienne par microsatellites 
 
Applications civiles et militaires 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Solution duale 
 Imageur hyperspectral propriétaire 
 Adaptation en vol du point de fonctionnement de l’imageur  
 
Algorithmes IA pour classification chimique temps réel 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
X Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 
 Imageur hyperspectral compact 
 Résolution spatiale de quelques mètres 
 
Haute fréquence d’observation
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 16

LANGUE ANGLAISE  
 
 
NAME  
HYP4Uses 
Commercial in-orbit hyperspectral imagery service 
 
OPERATIONAL MISSIONS  
 
 High-resolution hyperspectral images 
 Daily revisit capability via microsatellites 
 From spectral insight to operational decision-making 
MAIN ASSETS 
 
 Dual-use, ITAR-free solution 
 Proprietary hyperspectral imager  
 In orbit instrument working point adaptation 
 AI enabling real-time chemical material classification 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
X Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS (120 caractères espace compris) 
 
Get in touch with us 
contact@orus.space
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 17

NOM  
 
Lanceur orbital, suborbital et balistique 
Lanceur omnirôle disruptif basé sur une propulsion hybride brevetée 
 
MISSIONS 
 
 
 Accès souverain à l’espace à coûts réduits 
 Opérations à très haute altitude (THA) 
 Lancement de systèmes suborbitaux  
 
Déploiement d’engins hypervéloces 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Impulsion spécifique élevée 
 Architecture simplifiée (30x moins de pièces qu’un moteur classique) 
 Chaîne d'approvisionnement banalisée 
 
Production de masse à coûts réduits 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
 Motorisation hybride sans turbopompe,  
 Ergol non-explosif et non-cryogénique,  
 Technologie robuste pour opérations.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 18

NAME 
 
Orbital, suborbital and ballistic launch vehicle 
Disruptive omnirole launch vehicle based on patented hybrid propulsion 
 
 
OPERATIONAL MISSIONS  
 
 
 Sovereign access to space at reduced costs 
 Higher Airspace Operations (HAO) 
 Suborbital systems launch capability 
 
Hypersonic vehicle deployment 
 
MAIN ASSETS 
 
 High specific impulse  
 Simplified architecture (30x fewer parts than conventional engines) 
 Standardized supply chain 
 
Cost-effective mass production 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 Hybrid propulsion without turbopump,  
 Non-explosive and non-cryogenic propellant,  
- Robust technology for operations.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 19

NOM 
 
KERAUNOS 
Liaison de communication optique : nano-satellite et station sol 
 
MISSIONS 
 Expérimenter une liaison optique par laser entre un nanosatellite de 10 kg et une station-
sol.  
 Améliorer le débit malgré les turbulences.  
 
Liaisons discrètes et sans licence. 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 Rapatrier des données d'observation.  
 Communications satellitaires sécurisées pour applications souveraines.  
 
Transferts de données à très haute capacité pour futures constellations télécom. 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
 
Un nanosatellite en orbite basse et une station sol pour réaliser à la communication 
optique.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 20

NAME  
 
KERAUNOS 
Optical communication link: nano-satellite and ground station. 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
• Experiment with a laser optical link between a 10 kg nanosatellite and a ground 
station.  
• Improve the data rate despite turbulence.  
• Discreet and license-free links. 
 
MAIN ASSETS 
 
• Repatriate observation data.  
• Secure satellite communications for sovereign applications.  
• Very high-capacity data transfers for future telecom constellations. 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS  
 
A nanosatellite in low Earth orbit and a ground station for optical communication.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 21

NOM 
 
Kinéis 
Connectivité spatiale bas-débit quasi permanente sans infrastructure au sol 
 
MISSIONS 
 
 
 Connectivité bi-directionnelle 
 Revisite améliorée avec une latence maximale de 15 minutes 
 
Applications duales (prévention des feux de forêts, suivi logistique et de personnels) 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
 
 Couverture mondiale 
 Collecte de données sécurisée 
 Système de géolocalisation natif 
 
Faible consommation d’énergie 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
Suivi d’actifs, geofencing, maintenance, recherche et sauvetage 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 Constellation de 25 nanosatellites 
 Orbites polaires à 650km 
 
Antennes bidirectionnelles pour l’IoT et l’AIS
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 22

NAME 
 
Kinéis 
Your critical data, anywhere. Smarter decisions, anytime. 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 Observe on-field activities for better situational awareness 
 Strengthen security through constant & reliable surveillance 
 
Reduce risks with immediate alerts 
 
MAIN ASSETS  
 
 Global coverage 
 Secured data collection 
 Native location system 
 Latency max 15 minutes 
 
Low power consumption 
 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
Asset tracking, Geofencing, Maintenance, Situation Awareness, Search & Rescue. 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
 Global coverage 
 Secured data collection 
 Native location system  
 Latency max 15 minutes  
 
Low power consumption
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 23

NOM 
 
Munition Téléopérée DAMOCLES 
Première munition télé-opérée qualifiée par la DGA livrée aux forces françaises. 
 
MISSIONS 
 
 
 Agression dans la zone de contact 
 
Détecter, identifier et traiter une cible 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Autonomie et maniabilité 
 Capacité de détection 
 Précision et létalité 
 Résilience de la liaison de données, vol en environnement sans GNSS 
 
Qualification de la sécurité par la DGA 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
 > 10 km de portée 
 Vitesse > 20 m/s 
 40 min d’autonomie 
 
Tête militaire anti-personnel et anti-véhicule 
 
  
 
NAME 
DAMOCLES Loitering Munition 
First DGA qualified loitering munition for the French Armed Forces
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 24

OPERATIONAL MISSIONS 
 Ennemy agression in the contact zone 
 Target Detection, identification and engagement 
MAIN ASSETS 
 Autonomy and manoeuvrability  
 Detection capability 
 Précision and lethality 
 Resilient datalink and GNSS denied capability 
 Security qualified by DGA 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
☐ Yes 
☒ No 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 10 km range 
 Speed > 20 m/s 
 40 minutes flight 
 
Warhead : Antipersonnel and antivehicule
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 25

NOM 
 
PARA LASER 
Film à opacité contrôlé face aux lasers éblouissants 
 
MISSIONS 
 
 
Système déployable sur aéronef, 
Protégeant l'équipage contre les illuminations laser de différentes couleurs et intensités, 
Activable automatiquement ou sur demande. 
 
PRINCIPAUX ATOUTS  
 
Films adhésifs pour cockpits, passant de transparent à opaque en 150 ms par 
commande électrique.  
Transparent sans énergie, 1-3% de transmission en mode opaque. 
 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
Le projet est encore en phase de démonstration 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
Intégration légère sur FENNEC en mode "pare-soleil" inversé.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 26

NAME 
 
PARA LASER 
Film with controlled opacity against dazzling lasers 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
Deployable system on aircraft,  
Protecting the crew from laser illuminations of various colors and intensities,  
Activatable automatically or on demand. 
 
MAIN ASSETS  
 
Adhesive films for cockpits, transitioning from transparent to opaque in 150 ms via electrical 
command.  
Transparent without energy, 1-3% transmission in opaque mode. 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
Still in a demonstration stage 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 
Light integration on FENNEC in "reversed sunshade" mode.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 27

NOM 
 
AM Gen et Blade Checker  
Contrôle non destructif de résolution sub-micrométrique sans radioactivité 
 
 
MISSIONS 
 
 
 Métrologie de l’endommagement 
 Contrôle des pièces mobiles à haute valeur ajoutée 
 Quantification des dommages 
 
Prévision du temps de maintien en opération 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Mesure des défauts avant l’apparition des fissures 
 Très haute sensibilité et résolution 
 Comptage photonique et traitement statistique 
 
Mesure indépendante de l’opérateur 
 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (120 caractères espace compris) 
 
 Spectrométrie positon industrielle.  
 TEP scan non radioactif 
 Pour tous matériaux.
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 28

OFFICIAL NAME (45 caractères espace compris) 
 
AM Gen and blade checker  
Non radioactive, non destructive testing technique with sub-micrometric resolution 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 
 
 Metrology of damage and ageing 
 Nondestructive testing of high value mobile parts 
 Quantification of damages and ageing mechanism 
 
Forecast of remaining time in operation 
 
MAIN ASSETS 
 
 Measure of damage before the appearance of cracks 
 High resolution and sensitivity 
 Photon counting and statistical treatment 
 
Measurement non operator dependant 
 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ?
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 30

NOM 
 
Spacevan™ 
Véhicule orbital multi-missions, multi-orbites pour services civilo-militaires  
 
MISSIONS 
 
 
 Livraison et déploiement de satellites en orbites LEO et GEO 
 Emport de charges utiles pour expérimentation et validation 
 Interventions réactives et exercices en orbite 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
Plateforme omnirole pour orbites basse et géostationnaire 
Propulsion électrique pour une manoeuvrabilité accrue 
Conception, intégration et opération made in France 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
 
Premier déploiement en novembre 2024 pour le Commandement de l’espace d’un satellite à 
co-opérer pour les campagnes d’entraînement à agir dans l’espace pour ses opérateurs.  
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 
 
Emport de 150 à 250 kg (LEO ou GEO) 
Puissance à bord : 800 W 
DeltaV de 500 m/s 
Poids (hors charge utile) : 200 à 350 kg
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 31

LANGUE ANGLAISE  
 
 
NAME 
 
spacevan™ 
Multi-mission, multi-orbit orbital vehicle for civil-military services 
 
OPERATIONAL MISSIONS 
 Delivery and deployment of satellites in LEO and GEO orbits  
 Carriage of payloads for experimentation and validation  
 Reactive interventions and orbital exercises 
 
 
MAIN ASSETS  
 
 Omni-role platform for low and geostationary orbits  
 Electric propulsion for enhanced maneuverability  
 Design, integration, and operation made in France 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☒ Oui 
☐ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
First deployment in November 2024 for French Space Command of a satellite to co-operate 
in training campaigns to act in space for its operators. 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS Carry capacity: 150 to 250 kg (LEO or GEO)  
 Onboard power: 800 W Delta-V: 500 m/s  
 Weight (excluding payload): 200 to 350 kg
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 32

NOM 
 
STRATOBUS 
 
Dirigeable autonome stratosphérique, contrôlé par satellite.  
 
MISSIONS 
 
 
 Observation (radar, optique, Infra-Rouge, imagerie laser, hyper-spectral, …) 
 Télécommunications (5G, internet haut débit, communications laser,…) 
 Renseignement 
 
Surveillance 
 
PRINCIPAUX ATOUTS 
 
 Permanence d’un an (jour et nuit) 
 Positionnement possible en tout point du globe 
 Pas d’infrastructure locale, ni de pilote 
 
Respectueux de l’environnement 
 
 
DEPLOIEMENT OPERATIONNEL 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
Surveillance maritime ou terrestre persistante et grande élongation  
 
 
PRINCIPALES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  
 
 Opérationnel d’une année dans la zone intertropicale 
 Charge Utile : 250 à 450 kg, 5 à 8 kW 
 
Certifié AESA / FAA
Exemples de matériels exposés Bourget 2025.pdf — page 33

NAME 
 
STRATOBUS 
Stratospheric autonomous airship, satellite-controlled.  
 
OPERATIONAL MISSIONS  
 
 
 Observation (radar, optical, infrared, laser imaging, hyperspectral, …) 
 Telecommunications (5G, high-speed internet, laser communications, …)  
 Intelligence  
Surveillance 
MAIN ASSETS 
 
 One-year continuous operation (day and night)  
 Positioning possible at any point on the globe 
 No local infrastructure or pilot required  
 Environmentally friendly 
 
OPERATIONAL DEPLOYMENT 
 
☐ Oui 
☒ Non 
 
Si oui, pour quelles opérations extérieures ? 
Maritime or terrestrial surveillance with extended persistence and range 
 
 
 
KEY TECHNICAL SPECIFICATIONS 
 Operational for one year in the intertropical zone  
 Payload: 250 to 450 kg, 5 to 8 kW  
 Certified AESA / FAA
Drone SMDR _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 1

Drone SMDR
Drones
Équipements
Le système de mini drone de reconnaissance (SMDR) est utilisé par des régiments
d'artillerie et permet de surveiller des zones.  Appuyer le renseignement tactique en
apportant des informations en temps réel, de jour comme de nuit.
Drone SMDR - © Ministère des Armées
Voir le fil d'ariane
Table des matières
Drone SMDR | Ministère des Armées et des Anciens comb...
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Caractéristiques
Les caractéristiques techniques du système du mini drone de reconnaissance (SMDR) :
• Drones et station au sol
• Autonomie : 2h30
• Masse : 15 kg
• Envergure : 4 mètres environ
• Vitesse de vol comprise entre 65 et 90 km/h
• Boule optronique avec caméras électro-optique et infrarouge haute résolution
© Ministère des Armées
Atouts
Les atouts du système de mini drone de reconnaissance (SMDR) :
• Structure robuste éprouvée sur le terrain
• Performances Détection / Reconnaissance / Identification (DRI) accrues
• Système déployé en 12 minutes par deux opérateurs
• Transfert fiable et sécurisé des informations de contrôle / commande du drone et
des flux vidéo haute définition à très longue distance
• Doublement des performances par rapport au drone précédent (autonomie,
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élongation, charge utile bi-capteur)
• Déployé à Barkhane depuis fin 2020
Industriel
•  Thales,
• Armée de terre,
• DGA
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renseignement  (SMDR) de l'armée de Terre.
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N° 215 
SÉNAT
SESSION ORDINAIRE DE 2005-2006 
Annexe au procès-verbal de la séance du 22 février 2006 
RAPPORT D’INFORMATION 
FAIT
au nom de la commission des Affaires étrangères, de la défense et des 
forces armées (1) à la suite d’une mission sur le rôle des drones dans les 
armées,
Par Mme Maryse BERGÉ-LAVIGNE et M. Philippe NOGRIX,
Sénateurs. 
(1) Cette commission est composée de : M. Serge Vinçon, président ; MM. Jean François-
Poncet, Robert del Picchia, Jacques Blanc, Mme Monique Cerisier-ben Guiga, MM. Jean-Pierre Plancade, 
Philippe Nogrix, Mme Hélène Luc, M. André Boyer, vice-présidents ; MM. Daniel Goulet, Jean-Guy 
Branger, Jean-Louis Carrère, Jacques Peyrat, André Rouvière, secrétaires ; MM. Bernard Barraux, Jean-
Michel Baylet, Mme Maryse Bergé-Lavigne, MM. Pierre Biarnès, Didier Borotra, Didier Boulaud, Robert 
Bret, Mme Paulette Brisepierre, M. André Dulait, Mme Josette Durrieu, MM. Hubert Falco, Jean Faure, 
Jean-Pierre Fourcade, Mmes Joëlle Garriaud-Maylam, Gisèle Gautier, MM. Jean-Noël Guérini, Michel 
Guerry, Robert Hue, Joseph Kergueris, Robert Laufoaulu, Louis Le Pensec, Philippe Madrelle, Pierre 
Mauroy, Louis Mermaz, Mme Lucette Michaux-Chevry, MM. Charles Pasqua, Jacques Pelletier, Daniel 
Percheron, Xavier Pintat, Yves Pozzo di Borgo, Jean Puech, Jean-Pierre Raffarin, Yves Rispat, Josselin 
de Rohan, Roger Romani, Gérard Roujas, Mme Catherine Tasca, MM. André Trillard, André Vantomme, 
Mme Dominique Voynet. 
Défense.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 5

- 5 - 
INTRODUCTION
Mesdames, Messieurs, 
La recherche de renseignements sur l’adversaire a toujours précédé et 
accompagné les actions de force. Cet impératif a pris de nouveaux développements 
avec la mise en œuvre des capacités aériennes, dont la place n’a cessé de croître en 
importance dans la maîtrise des conflits. 
Durant les derniers conflits du XXe siècle comme l’intervention américaine 
au Vietnam, la guerre du Golfe de 1991, ou les combats au Kosovo en 1999, la 
supériorité aérienne a constitué un élément déterminant de l’action armée. Le XXIe
siècle naissant confirme cette évolution : l’attaque de l’Afghanistan, à l’automne 
2001, alors aux mains des talibans, a débuté par d’intenses bombardements aériens, 
qui ont désorganisé l’adversaire. De même, le rôle de l’aviation a été crucial dans le 
récent conflit irakien. 
Mais le rôle des aéronefs n’est pas seulement offensif : de longue date, ils 
sont utilisés pour le recueil de l’information. Cet usage a été mis en valeur au cours 
de la guerre froide, et l’opinion publique s’était passionnée pour le sort du pilote 
américain de l’avion espion U2, capturé par les Soviétiques après l’attaque de son 
engin, le 1er mai 1960. 
Pour s’affranchir des contraintes inhérentes à l’avion piloté, qui tiennent, 
pour l’essentiel, aux dangers pesant sur la vie de l’équipage et aux limites physiques 
de ce dernier, tout en bénéficiant des atouts spécifiques au renseignement aérien, les 
nations les plus avancées ont d’abord eu recours aux satellites d’observation. 
Ainsi, pour s’en tenir au cas de la France, un satellite militaire d’observation 
Hélios II A a été mis sur orbite, le 18 décembre 2004, grâce à une fusée Ariane 5 
tirée du Centre Spatial Guyanais de Kourou. Cet engin offre aux armées une 
importante capacité de renseignement, par le suivi de zones géographiques précises, 
pour la préparation de missions, pour l’évaluation des zones visées par les frappes et 
également pour l’observation des zones de conflits, Le satellite constitue un utile 
vecteur de renseignement, par ses passages répétés au-dessus de zones précises, en 
toute sécurité. Cependant, le caractère périodique des informations ainsi fournies 
nécessite des compléments, obtenus par les avions pilotés et, depuis les années 1980, 
par des engins non pilotés dénommés « drones »1.
1 Terme anglo-saxon désignant l’abeille puis, par extension, le planeur, avant de s’appliquer aux 
aéronefs sans présence humaine à bord.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 6

- 6 - 
L’essor industriel et militaire considérable de ces appareils a conduit la 
Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées à créer 
en son sein une mission d’information sur ce sujet, constituée le 9 février 2005. 
Cette mission a procédé à plusieurs auditions de responsables civils et 
militaires1, et a présenté ses conclusions à la commission, le 6 décembre 2005. 
Son champ d’observation s’est volontairement axé sur les drones aériens 
de surveillance et d’observation, que notre pays a déjà utilisés au Kosovo, et dont 
des modèles plus performants devraient lui être livrés par la société EADS au cours 
de l’année 2006. Une partie finale du rapport est néanmoins consacrée aux différents 
projets concernant les drones de combat (UCAV). 
Ce rapport vise donc à analyser le contexte de l’intégration des drones 
d’observation dans les systèmes français de forces, ainsi qu’à décrire les enjeux 
industriels et opérationnels, nationaux et européens qui s’y attachent. 
1 On en trouvera la liste en annexe.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 7

- 7 - 
I. L’APPORT DES DRONES : UNE FOURNITURE TOUJOURS PLUS 
RAPIDE D’INFORMATIONS FIABLES 
On estime que, de 1991, lors de l’opération « Tempête du Désert » en Irak, à  
2003, avec l’intervention anglo-américaine dans ce pays, la « boucle » de décision 
séparant l’observation des forces en présence sur le terrain de la riposte définie par 
l’autorité militaire s’est réduite de 48 heures à quelques minutes. 
Aussi les armées sont-elles, aujourd’hui, confrontées au double défi de 
l’exigence de préservation maximale de la vie de leurs soldats et de la réduction 
continue de cette « boucle OODA » (observation, orientation, décision, action), qui 
caractérisent les conflits. 
Le recours croissant aux robots aériens que sont les drones permet de 
répondre à ces nouvelles contraintes. Les capacités de ces engins ont donc été 
considérablement renforcées depuis les années 1990, et leur utilisation n’a cessé 
de croître depuis cette date. 
A. LES DIFFÉRENTS TYPES DE DRONES  
De caractère récent – les premiers modèles ont été mis au point par Israël 
durant les années 1970 – le développement des drones s’accélère et suscite un intérêt 
croissant. En effet, les missions qui leur sont dévolues sont très variées : 
x
observation et surveillance ; 
x
écoute des signaux électromagnétiques ; 
x
détection de missile balistique grâce à une alerte avancée ; 
x
relais de communication ; 
x
illumination de cibles ; 
x
brouillage ; 
x
et, pour certains, bombardement.  
Les drones non armés sont très divers par leur taille, leur endurance, leur 
altitude opérationnelle, leur portée, leur capacité d’emport et leur mise en œuvre. On 
distingue ainsi le micro-drone, d’une envergure inférieure à 15 cm et d’un poids 
d’environ 15 gr, qui n’en est qu’au stade de la recherche, et serait une aide au combat 
urbain. Le drone tactique, caractérisé par une envergure de quelques mètres, et un 
poids supérieur à 100 kg, est déjà utilisé par l’armée de terre avec le CL 289, le 
Crécerelle et le SDTI (Système de Drone Tactique Intérimaire). Le drone de longue 
endurance répond à des missions de surveillance de longue distance, avec une portée 
de 1 000 à 1 500 km, une altitude de vol de 5 000 à 10 000 m, et une endurance de 18 
à 24 heures. Ces drones sont caractérisés par une envergure supérieure à 10 m et un 
poids supérieur à 1 tonne.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 9

- 9 - 
Les drones peuvent également accomplir des missions de guerre électronique 
ou de désignation de cibles par laser. A plus long terme, des missions offensives, 
comme des bombardements, pourraient être réalisées par des drones armées et, 
ultérieurement, par des drones de combat. 
La France dispose actuellement de drones tactiques destinés à la 
reconnaissance et au ciblage. L’armée de terre a ainsi mis en oeuvre, au Kosovo, des 
drones rapides CL 289 pour l’acquisition d’objectifs, ainsi que des drones lents 
Crécerelle destinés à l’observation. Quatre drones HUNTER de surveillance, de 
conception américano-israélienne, ont été acquis en 1995 et utilisés par l’armée de 
l’air jusqu’en 2004. Des systèmes intérimaires tactiques terrestres et MALE 
(moyenne altitude longue endurance) sont utilisés par l’armée de terre et en projet 
pour l’armée de l’air. 
B. LE DRONE DE SURVEILLANCE DE LONGUE ENDURANCE : LA DÉFINITION 
DU BESOIN 
Le besoin d’un vecteur de surveillance aérienne cumulant la capacité 
d’observations de zones éloignées et le transfert rapide des informations collectées a 
été initialement exprimé, en France, par la Direction du Renseignement Militaire 
(DRM), créée au sein du ministère de la Défense en 1992, au lendemain de la guerre 
du Golfe.  
Le renseignement d’intérêt militaire exige, en effet, de pouvoir disposer 
rapidement, en continu, et souvent sous faible préavis, de renseignements sur 
l’ensemble d’une zone déterminée, besoin qui peut aussi s’exprimer en temps de 
paix.
Ce suivi de situation à grande distance engendre des besoins en 
communications importants, afin de pouvoir rapatrier rapidement les données 
collectées. Dans cette perspective, le satellite représente un support intéressant, car le 
renseignement documentaire peut être enregistré à bord, mais nécessite d’être 
réorienté et affiné en cours de mission, notamment pour les missions ROEM 
(renseignements d’origine électro-magnétique). 
La réussite des missions de renseignement requiert une permanence sur la 
zone observée de quelques jours à plusieurs semaines. Elle réclame également la 
capacité pour les vecteurs de survoler des territoires présentant des risques pour 
ceux-ci, ainsi qu’une couverture géographique mondiale et une capacité en quasi 
temps réel. 
La capacité de recueil autonome de l’information ainsi décrite relève du 
besoin interarmées. Le choix optimal portait, pour la DRM, sur un engin de type 
Haute Altitude Longue Endurance (HALE), aux performances supérieures à celles 
des moyens courriers civils : rayon d’action de 3 000 km, altitude de vol pouvant 
atteindre 20 000 m, distance franchissable de 18 000 km, vitesse supérieure à 
600 km/h, et charge utile de 2 tonnes.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 10

- 10 - 
Ce type de drone stratégique permet d’accomplir une mission à tout endroit 
du globe, de s’y maintenir le temps nécessaire à une observation complète de la zone 
visée, et de transmettre les informations recueillies en temps réel par une liaison 
satellite. Ces caractéristiques permettent de réaliser la mission de renseignement 
stratégique dévolue à la DRM, mais entraînent un coût très élevé. Le Comité 
d’architecture des systèmes de forces a donc porté son choix, en juillet 2005, sur les 
drones de théâtre MALE. Ces engins devraient donc voir leurs capacités 
suffisamment développées pour pallier, autant que faire se peut, l’absence de drone 
HALE.
La DRM utilisera donc les informations qui seront fournies d’abord par le 
SIDM lorsqu’il pourra être mis en œuvre par l’armée de l’air. Jusqu’à 2004, elle 
bénéficiait également de la surveillance réalisée par le DC 8 SARIGUE (Système 
Aéroporté de Recueil d’Information de Guerre Électronique) et du Mirage IV, qui ont 
été retirés du service, du fait du coût très élevé de leur maintenance. Elle bénéficie 
toujours des éléments fournis par la Transall « Gabriel », spécialisé en ROEM. 
Ultérieurement, l’autonomie du recueil de l’information, qui est un 
élément constitutif de l’indépendance nationale, sera assurée par les drones 
MALE, dont la commande a été prévue, à raison de 12 unités, par la Loi de
Programmation Militaire (LPM) 2003/2008.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 11

- 11 - 
II. LES CAPACITÉS EN DRONES DES ARMÉES FRANÇAISES 
A. LES DRONES TACTIQUES SONT UTILISÉS PAR L’ARMÉE DE TERRE 
FRANÇAISE DEPUIS LES ANNÉES 1990 
Le drone tactique constitue un outil de reconnaissance d’un champ de 
bataille, de ciblage des objectifs, et de guerre électronique. 
Ces engins ont une portée allant de 70 à 150 km, une endurance de 3 à 
10 heures, et une altitude de 150 à 3 000 m. 
Le premier utilisé en France a été le CL 289, tiré à partir d’une rampe de 
lancement et disposant d’une autonomie de 30 minutes, pouvant le mener jusqu’à 
400 km de son point de départ. Composé d’un propulseur à poudre, relayé par un 
turboréacteur durant le vol, il est équipé de deux capteurs : une caméra optique pour 
les missions de jour, fournissant des images en relief, et un analyseur infrarouge qui 
fournit, jour et nuit, une image vidéo enregistrée ou transmise, en temps réel, à la 
station de réception au sol. A ces capteurs s’ajoute un senseur radar miniaturisé 
pouvant observer le champ de bataille par tous temps. Sa mission accomplie, le 
CL 289 déclenche un parachute qui permet de le récupérer, et de le réutiliser. 
Ce système de reconnaissance aérienne a été mis au point par l’OTAN ; il 
est en service en Allemagne, depuis 1990, et en France, depuis 1993. Il est fabriqué 
par EADS en coopération avec le canadien Bombardier. 
Ce drone rapide (700 km/h) a été complété par un drone plus lent (240 
km/h), le Crécerelle, également catapulté et volant également à très basse altitude, 
qui dispose d’une autonomie de trois heures, et peut atteindre une distance maximale 
de 50 km pour transmettre des images en temps réel. Six de ces drones, ainsi que leur 
station de lancement ont été livrés à l’armée de terre en 1995 et six autres, en 1996. 
Chacun d’eux est doté d’une caméra panoramique et de deux caméras en ligne. 
Cet engin est issu d’une collaboration entre SAGEM et EADS. 
Le Crécerelle a été utilisé en 1998 en Bosnie (16 vols), et au Kosovo (80 
vols). 
Le système de drone tactique intérimaire (SDTI) découle du Crécerelle : 
il est propulsé par une catapulte pneumatique plus puissante, adaptée sur un camion, 
car sa charge utile et son envergure sont plus importantes. Le vecteur aérien est celui 
du drone Sperwer, mis au point par SAGEM. Deux systèmes d’un total de 18 drones, 
avec deux groupes de lancement, et quatre stations de contrôle et de liaison au sol ont 
été commandés en 2001. Les essais devraient permettre une mise en service 
opérationnelle en 2006. 
Disposant d’une caméra en noir et blanc et d’un capteur infrarouge, le SDTI 
contribue à raccourcir le délai entre le renseignement et la décision de tir en riposte. 
Ce système possède également une capacité d’illumination de cible. 
Ces trois types de drones sont mis en œuvre par le 61e régiment d’artillerie 
de l’armée de terre, dévolu à l’acquisition de renseignements.
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 12

- 12 - 
L’Etat-major des armées avait envisagé, dès les années 2000, la réalisation 
d’un système de drones inter-opérables et inter-armées, dénommé MCMM (Multi 
charges et multi missions). Dans cette perspective, les sociétés Sagem et Dassault 
s’étaient associées pour sa mise en oeuvre, qui devait intervenir vers 2008. Ce projet 
de drone d’observation, muni de capacités de désignation d’objectifs et de guerre 
électronique, devait être financé par le budget de l’armée de terre. 
L’Etat-Major des armées l’a abandonné en 2004, considérant que le futur 
EuroMALE fournirait un plus large spectre de capacités. 
B. LA FRANCE DÉVELOPPE UN DRONE DE MOYENNE ALTITUDE ET DE 
LONGUE ENDURANCE (MALE) 
1. La diversité des choix européens 
La réalisation de projets de drones aériens d’observation, aux enjeux 
techniques et financiers considérables, ne devrait se concevoir qu’en partenariat entre 
plusieurs pays européens. Mais cette coopération, acceptée dans son principe par 
plusieurs d’entre eux, peine à s’instaurer, du fait d’un environnement 
budgétaire contraint partout en Europe, mais aussi de l’existence de plusieurs 
conceptions de ces outils de recueil de renseignements. 
Aucun pays européen ne possède, à l’heure actuelle, les technologies 
nécessaires à la construction autonome d’un drone aérien d’observation de 
longue portée. 
Seuls Israël et les Etats-Unis disposent d’une maîtrise complète de ce 
domaine (construction de plateformes, adaptation de la charge utile transportée, 
liaisons satellite avec la station sol). 
En effet, le premier avion sans pilote, dénommé « UAV » (unmanned aerial 
vehicle)1, a été utilisé par Israël en 1982 pour surveiller la plaine de la Bekaa, au 
Liban. Israël était alors engagé dans une action militaire contre différentes milices 
regroupées dans ce pays. 
Depuis, Israël est considéré comme l’un des plus avancés dans ce domaine, 
avec les Etats-Unis, qui utilisent fréquemment des drones de surveillance, de type 
Predator ou Global Hawk, en Afghanistan et en Irak. 
On comprend aisément l’avantage tiré par Israël, entouré de voisins hostiles, 
du développement d’engins de surveillance survolant des zones dangereuses sans 
mettre en jeu la vie des pilotes.
La supériorité d’Israël a conduit l’armée de l’air française à y acquérir 
ses premiers drones de surveillance, les « HUNTER », en 1995, puis à développer 
cette source de renseignements avec un marché de trois engins SIDM (Système 
intérimaire de drone Male) passé avec la société EADS, en attendant l’arrivée du 
drone EuroMALE, espérée pour 2009. 
1 Véhicule aérien sans pilote à bord
2005_rapport_senat_r05-2151.pdf — page 13

- 13 - 
L’essentiel des efforts des armées se concentre aujourd’hui sur les drones de 
surveillance et reconnaissance, et, à un horizon plus lointain, sur les drones de 
combat. 
Dans ces deux domaines, la France a lancé des projets de coopération 
européenne, du fait de l’ampleur des crédits nécessaires. 
Le premier projet annoncé par la Ministre de la Défense, lors du salon du 
Bourget 2003, porte sur le démonstrateur de drone de combat Neuron.
Les drones d’observation, sont, en effet, aujourd’hui au coeur de la 
problématique opérationnelle et industrielle, française et européenne. Encore ces 
engins pourront-ils, à l’occasion, être armés, à l’instar de l’utilisation, par les Etats-
Unis, d’un drone d’observation armé Predator A au Yemen et surtout en Afghanistan. 
La Grande-Bretagne a opté pour le drone tactique « Watchkeeper », 
réalisé par Thalès-UK, dont la conception puis les modalités d’utilisation sont 
totalement différentes de celles envisagées pour EuroMALE. L’Italie est engagée 
dans le projet « FALCO », qui vise à la doter « d’un drone de dimension tactique, 
mais performant, ayant les performances d’un MALE ». L’Allemagne est impliquée, 
à travers le programme AGS (Alliance Ground Surveillance) de l’OTAN, dans la 
réalisation d’un drone stratégique HALE (Haute Altitude Longue Endurance), 
dont l’altitude de vol, l’endurance, le rayon d’action et le coût le différencient 
fortement du drone MALE. 
A l’heure actuelle, seule l’Espagne est, avec la France, fermement 
engagée dans le programme EuroMALE, avec l’apport de 40 millions d’euros 
qui devrait être formalisé par un Memorandum of Understanding (MOU) 
durant le mois de février 2006. 
Cette dispersion des projets européens découle de plusieurs éléments : les 
liens étroits entre l’armée de l’air allemande et l’OTAN, la traditionnelle réserve 
britannique envers les coopérations européennes, mais, surtout, la garantie 
d’indépendance nationale que confère une capacité autonome de recueil 
d’informations. 
2. Les projets français retiennent les offres d’EADS en matière de 
drones d’observation 
Deux projets de drones d’observation ont été lancés par la France, et confiés 
à la société EADS. L’un vise l’obtention rapide d’un drone qui succéderait au 
HUNTER : il s’agit du SIDM (Système intérimaire de drones MALE). Le second est 
dénommé « EuroMALE », et vise à associer des pays européens intéressés par 
l’obtention de la capacité de surveillance offerte par un drone de Moyenne Altitude et 
de Longue Endurance. 
C’est une annonce de Mme Alliot-Marie, faite lors du Salon EuroSatory de 
juin 2004, qui en a lancé la réalisation, devant bénéficier de l’expérience tirée du 
Système Intérimaire, dont 3 exemplaires doivent être livrés, en 2006, à l’armée de 
l’air par l’industriel israélien IAI (Israelian Aircraft Industries).