Bulletin de veille d’actualité - Septembre 2025.pdf — page 11

2/Briques technologiques
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NAVAL
À l’occasion de la Defense Tech Valley 2025, Toloka annonce préparer la production de ses UUV. Le Toloka 1000 à un diamètre de
1,5 m et peut transporter jusqu’à 5 t de charge utile. Il est équipé d’une batterie rechargeable et de moteurs électriques. Le Toloka
1000 peut fonctionner jusqu’à 3 mois lorsqu’il est rechargé par un générateur diesel. Il effectue des missions ISR et de frappe. Sa
vitesse est de 5 à 15 nds. Des tests de l’équipement embarqué sont en cours. Après cela, il doit subir des essais en mer. Si les
résultats sont positifs, le drone sera mis en production de masse. Dans le même temps, l’entreprise prépare les modèles Toloka-400
et Toloka-200 pour la production de masse. Le Toloka-400 a un rayon d’action de 1 200 km et une CU de 500 kg. Il est apte aux
missions ISR et attaque. Le Toloka-200 a un rayon d’action de 200 km, une CU de 20 kg et une vitesse de 15 nds. Il est apte aux
missions ISR et attaque. Il peut effectuer des opérations de minage, de reconnaissance, de détection de mines, d’attaque en tant que
drone kamikaze et opérer à de faibles profondeurs
Toloka se prépare à la production en série d’UUV Toloka-400 et Toloka-200
Source : Militarnyi
Analyse : Si ces systèmes passent en production, l’Ukraine disposera d’une nouvelle arme pour encore mieux contrôler ses espaces
maritimes.
UKRAINE
22/10/2025
L’USV Marlin, développé par Aselsan et Sefine Shipyards, a démontré sa capacité à détecter et à identifier de manière autonome les
mines dérivantes grâce à l’optique soutenue par l’IA, lors d’Innovation Continuum 2025 SHINE organisé par l’OTAN.
L’USV Marlin détecte optiquement des mines à la dérive avec l’assistance de l’IA 
Source : Turdef
Analyse : L’annonce ne précise pas les distances de détection, le type de mines et l’état de mer - tous ces paramètres étant essentiels
pour juger de cette capacité opérationnelle.
TURQUIE
20/10/2025
Singapour a lancé, le 21 octobre, son nouveau Victory. Le Victory est annoncé comme un MRCV (Multi-Role Combat Vessels). Il est
produit par ST Engineering avec la collaboration de Saab. Il s’agit, à ce jour, du plus grand bâtiment de la marine singapourienne. La
classe Victory doit comprendre 6 navires. Les 6 MRCV Victory remplaceront les 6 corvettes lance-missiles de la classe Victory (595
t). Le Victory, dont le contrat a été attribué à ST Engineering en mars 2023, est annoncé comme étant la combinaison d’une frégate
et d’un Mother Ship UxV (UAV/USV/UUV). Selon ses concepteurs, le navire évoluera en fonction de l’arrivée des systèmes UxV et
des progrès de l’IA. Le 1er MRCV sera livré en 2028. Le MRCV Victory est annoncé avec une longueur de 150 m, un déplacement de
8 000 t, une vitesse maximale supérieure à 22 nds, une autonomie de 7 000 nq. Il sera armé par un équipage de moins de 100
personnes. Il dispose d’une grande plateforme pour hélicoptères et UAV, d’une baie de mission pouvant recevoir 8 conteneurs 20
pieds, à l’arrière d’un système de lancement/récupération d’USV, d’une grue sur le côté. Il est armé de canons de 76 mm, de 30 mm
de missiles Aster et Mica et de missiles antinavires dont le type n’est pas encore confirmé.
Singapour lance son 1er Multi-Role Combat Vessels Victory doté d’une large gamme d’UxV
Source : Naval News
Analyse : À la différence d’autres marines, la marine singapourienne a fait le choix, pour son MCRV d’un format « grosse frégate »
plutôt que celui d’un bâtiment à pont plat continu. Il sera intéressant de voir si cette tendance devient une norme ou non. Toutefois, il
reste possible que la marine singapourienne se dote aussi d’un MCRV à pont plat continu pour des UAV MALE/tactiques à voilure fixe.
SINGAPOUR
24/10/2025
Bulletin de veille d’actualité n°11 / Septembre-Octobre 2025
Analyse : Les liens entre le Venezuela et l’Iran dans le domaine des UAV sont connus Toutefois, compte tenu des difficultés
financières et techniques du Venezuela, il est peu probable que ce dernier soit en mesure d’aligner une force d’UAV conséquente.
Les États-Unis s’inquiètent de la coopération entre le Venezuela et l’Iran en matière d’UAV
Source : Militarnyi
29/08/2025
VENEZUELA
Selon le média Miami Herald, le Venezuela est devenu l’un des pays les plus avancés d’Amérique latine dans la production d’UAV, y
compris les UAV d’attaque, grâce à une coopération avec l’Iran. Certains analystes craignent que le Venezuela ne devienne une zone
de production d’UAV kamikazes et qu’il en dote certains groupes terroristes.
En 2006, les deux pays ont signé un accord militaro-technique pour le transfert de technologie, la formation et la fourniture de
composants. La société iranienne qui produit le Mohajer-2 a fourni les premiers kits. Des ingénieurs vénézuéliens ont été formés en
Iran, tandis que des spécialistes iraniens travaillent à la base aérienne El Libertador de Maracay. En juillet 2022, le Venezuela a dévoilé,
lors d’un défilé militaire, l’ANSU-100, une version armée de l’Arpía capable de transporter des bombes guidées iraniennes, et l’ANSU-
200, un prototype d'aile volante inspiré des conceptions furtives iraniennes. Il existerait aussi un Zamora V-1, qui serait une variante
vénézuélienne du Shahed-131 iranien. Depuis 2020, Caracas a également acheté des UAV iraniens Mohajer-6 et des UAV/ISR russes
Orlan-10.