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– transfert de pièces ou de documents
entre deux navires, ou entre un navire et la
terre; 
– largage de vivres, d’équipements, de
munitions, au profit de forces terrestres ou
de commandos, éventuellement en terrain
hostile.
Ce type de besoin étant partagé avec d’au-
tres armées, une forte interopérabilité
devra être recherchée.
La figure n° 5 présente la deuxième fonc-
tion opérationnelle : la mission de soutien
aux domaines de lutte. 
La mission de soutien
aux domaines de lutte.
La capacité à soutenir la lutte anti-surface : en
cas de menace avérée, le drone doit être
en mesure de participer à la défense anti-
missile d’un navire. En portant une charge
comprenant un détecteur d’émissions IR,
un équipement ESM (8), associés à des
leurres actifs, et en assurant une perma-
nence suffisante, le système doit permet-
tre d’accroître le préavis de détection.
La capacité de guerre électronique. Pour assurer
la maîtrise complète du milieu maritime,
le drone doit être capable :
– de détecter et de localiser l’émission de
tout signal radio UHF-VHF, radar de sur-
veillance et radar de conduite de tir ;
– également et dans les mêmes bandes
que précédemment, de leurrer et de
brouiller les systèmes ennemis.
La capacité de marquage et de désignation d’ob-
jectif. Le drone doit être capable d’effectuer
des désignations d’objectifs au profit d’un
bâtiment ou d’un aéronef habité, leur per-
mettant ainsi de délivrer une arme sans se
mettre en danger. Les paramètres recueil-
lis devront permettre un tir de missile air-
mer, mer-mer. 
Le SDAM devra aussi pouvoir être employé
pour des besoins interarmées. La compo-
sante drone devra pouvoir reconnaître et
identifier les zones de progression des for-
ces terrestres ennemies afin d’effectuer sur
elles des désignations d’objectifs au profit
de l’appui feu naval, de l’artillerie amie au
sol, des aéronefs d’assauts embarqués ou
basés à terre (missions CAS (9)).
La capacité d’évaluation des dommages. Après
une frappe délivrée par un autre mobile, le
drone devra être en mesure, en temps réel,
de réaliser une évaluation des dommages
de combat. 
Ainsi, pour être en mesure de soutenir les
domaines de lutte, le SDAM devra disposer
d’EO/IR, d’un radar de surveillance mari-
time, d’un désignateur laser, de charges
utiles type ESM et COMINT (10). 
La mission de maîtrise
de l’information.
Cette troisième fonction se traduit par la
capacité de relais de communication. Pour
accroître les distances entre les navires
d’une force navale ou entre une force
navale et des forces à terre, le drone doit
pouvoir assurer la fonction de relais de
télécommunication, voire de nœud de
communication (figure n° 6).
La charge utile embarquée doit permettre
la retransmission des communications
UHF-VHF et des liaisons de données tacti-
ques (L11 et L16). 
[ Les atouts d'un tel capteur. ]
Je viens d’énoncer les capacités visées
pour le SDAM. Que dire de sa mise en
œuvre ?
Afin d’être en mesure d’opérer en tout lieu,
le système de drones sera mis en œuvre à
partir de bâtiments à pont plat continu
(porte-avions ou bâtiment de projection et
de commandement) ou équipés d’une
simple plate-forme hélicoptère (frégates
européennes multi-missions, La Fayette,
frégates de surveillance, bâtiment de sur-
veillance et d’intervention maritime), pour
agir en mer ou au-dessus de la terre, en
priorité au profit du groupe aéronaval et
du groupe amphibie, mais également en
soutien des autres forces maritimes.
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