ObsDrones - bulletin de veille n°10 - juillet-août 2025.pdf — page 8

AIR
L’ intégration de capacités avancées aux UxV s’accélère à l’échelle mondiale. Les projets de « porte-drones »
- du FC 100 chinois à l’A-400M Mothership d’Airbus - restent au stade conceptuel. La modularité, en
revanche, franchit un cap, avec le HX-2 européen ou le TRV-150 américain, tandis que les Etats-Unis
développent aussi un drone kamikaze low cost inspiré du Shahed iranien. Quant à la coopération homme-
machine, elle progresse en Asie ouvrant la voie à des flottes mixtes plus flexibles. Enfin, l’Ukraine demeure
un laboratoire opérationnel, accélérant l’innovation grâce à ses plateformes de tests et aux munitions anti-
UAV, destinées à protéger l’infanterie.
2/ BRIQUES TECHNOLOGIQUES
8
Le 30 juin, la société chinoise DJI a lancé le FC100, son nouvel UAV/cargo. DJI indique que le
FC100 est conçu pour être utilisé dans la logistique industrielle et d’urgence, y compris des
applications telles que les interventions d’urgence, le soutien technique, la lutte contre les
incendies, le transport maritime et l’approvisionnement d’infrastructures à haute altitude. Le FC100
a une CU max de 80 kg lorsqu’il est utilisé avec une batterie et 65 kg lorsqu’il est utilisé avec deux
batteries, avec une masse maximale au décollage de 149,9 kg. Le FC-100 a 4 bras avec 8 rotors de
1,57 m.
La Chine présente l’UAV/Cargo lourd DJI FC100 pour les missions de réapprovisionnement
Source : Army Recognition
Analyse : Le FC100 se présente comme un UAV cargo aux caractéristiques intéressantes, qui pourrait séduire des pays non alignés
ou alliés de la Chine, en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, où Pékin développe déjà une influence militaire et industrielle.
CHINE
02/07/2025
La société sud-coréenne KAI a lancé des travaux sur un UAV basé sur un porte-avions. Le nouvel
UCAV serait une version navalisée du concept d’UCAV de l’armée de l’air en cours de
développement. Le programme a été dévoilé le 8 juillet. KAI décrit le système comme un UCAV
avec une faible observabilité, un train d’atterrissage renforcé et une crosse d’appontage. KAI
annonce que le drone sera capable de décoller et d’atterrir sur des navires conventionnels équipés
de catapultes électromagnétiques. L’UCAV devrait transporter une gamme de charges utiles de
missions : radar AESA, IRST, EO/IR. Sa MTOW serait inférieure à 6 t avec une CU de 800 kg et un
rayon d’action d’environ 300 nautiques. Le système serait polyvalent : missions air-air, attaque au
sol et ISR.
La Corée du Sud développe un drone de combat embarqué
Source : Defence-Blog
Analyse : L’annonce paraît pertinente et cohérente dans une optique de mutualisation avec l’UCAV de l’armée de l’Air. Toutefois, la
Corée du Sud ne disposant pas actuellement de porte-avions, on peut s’interroger sur l’intérêt de développer un tel système.
COREE DU SUD
09/07/2025
Les États-Unis ont dévoilé leur propre UAV/OWA, conçu pour rivaliser avec le Shahed-136
largement utilisé par l’Iran et la Russie. Le système LUCAS a été présenté au secrétaire à la
Défense au Pentagone. Le système, développé par SpektreWorks basé en Arizona, vise à fournir
une plate-forme flexible et low cost capable de prendre en charge des opérations dans
l’Indopacifique. Son architecture ouverte lui permettrait d’intégrer une variété de CU, offrant une
approche modulaire des missions ISR, Strike et soutien des communications. Il dispose de
plusieurs configurations de lancement, y compris le décollage assisté par fusée et le déploiement
sur camion.
Les États-Unis développent leur propre version d’un drone kamikaze iranien
Source : Defence-Blog
Analyse : L’annonce demeure très imprécise : aucun détail n’a été donné sur le statut du système (démonstrateur, prototype, présérie
?), ses performances, ses coûts – la mention de “Low Cost” restant trop vague – ni sur les cadences de production envisagées. On
ignore également si le DoD a prévu de l’acquérir, et pour quelles forces. Pour l’heure, cela reste un mystère. D’après les premières
images, le LUCAS semble reprendre, du moins dans sa configuration, la formule des Shahed : aile delta, moteur à hélice arrière et
petites dérives (ou winglets) en bout d’aile. Il faudra donc attendre encore avant d’en savoir davantage.
ETATS-UNIS
16/07/2025