20130208-np-cicde-dia-3-1-1a-alia.pdf — page 51

51
Contrôle des approches littorales 
535. 
L’objectif du contrôle des approches littorales d’une base ou d’un territoire où sont conduites 
des opérations extérieures est de garantir l’accès à la mer des forces amies tout en déniant à 
un adversaire la possibilité d’en faire autant. 
536. 
Les principales menaces directes contre le trafic maritime transitant dans les approches 
maritimes et chenaux d’accès au(x) port(s) peuvent être de plusieurs types : 
a. 
Navires légers rapides, militaires ou banalisés, porteurs d’explosifs voire de missiles, 
effectuant des attaques soudaines et rapprochées. Cette menace requiert une escorte 
de bâtiments de guerre ; 
b. 
Torpillage par un sous-marin dans les approches maritimes. Ceci constitue un acte de 
guerre, néanmoins compliqué par la difficulté d’en identifier certainement l’auteur. 
Cette menace, actuellement limitée, requiert un dispositif de lutte anti-sous-marine 
mobile (patrouilleurs, frégates spécialisées, hélicoptères, avions de patrouille 
maritime…) et éventuellement fixe (postes d’écoute…). En cas de conflit déclaré, 
certaines mesures plus restrictives peuvent être envisagées (mouillages de filets ou de 
barrages de mines défensifs, etc.) dans un but de dissuasion ou de piège ; 
c. 
Mouillage par des navires civils ou des sous-marins de mines marines plus ou moins 
sophistiquées, voire improvisées, de fond, à orin ou dérivantes. Cette menace, avérée, 
requiert un passage fréquent de bâtiments de guerre des mines dans les passages 
fréquentés et une attention permanente des équipages. 
537. 
L’implication de mines dans les eaux littorales peut conduire à la nécessité de définir des routes 
côtières devant être empruntées par la navigation commerciale, voire de mettre en place un 
service de pilotage militaire. 
538. 
Les principales menaces indirectes pesant sur les forces déployées sont liées aux divers trafics 
qui permettent de faire transiter illégalement des agents, des armes, de l’argent ou autre 
contrebande, de soutiens installés à l’étranger vers l’adversaire. Ces menaces nécessitent une 
surveillance et une présence en mer sous forme de patrouilles de bâtiments armés effectuant 
des missions de police. En présence d’un État étranger failli ou défaillant, ces moyens 
permettent également de fournir une protection et un soutien à l’activité côtière licite (pêche 
notamment) qui concourt à la stabilisation du pays. 
539. 
Les actions de contrôle des approches littorales ne pouvant en général être systématiques 
faute de moyens, doivent pouvoir s’appuyer sur un renseignement fiable. 
540. 
L’intervention dans des eaux territoriales étrangères requiert normalement, comme à terre, un 
accord diplomatique éventuellement assorti d’un mandat ou d’une coopération. 
541. 
À la marge de ce genre de missions, en raison de l’augmentation prévisible de l’exploitation 
maritime off-shore, on ne doit pas exclure la possibilité d’interventions extérieures amenant à un 
contrôle partiel des approches littorales d’un pays étranger, a priori défaillant, sans pour autant 
que ce contrôle soit accompagné d’un établissement à terre dans le pays considéré. Les 
éléments déployés pourront soit l’être sur les moyens de production (plate-forme, bateau…), 
soit être eux-mêmes constitués de navires et d’aéronefs spécialisés de l’État. L’autonomie 
probablement limitée de ceux-ci conduit à penser qu’un point d’appui sera nécessaire dans la 
zone. La question juridique sera au centre des préoccupations d’une telle mission combinant 
des attendus de défense de nos intérêts, de sûreté des personnes et d’AEM.