kamrulkonok/evalllm2026-french-defense huggingface dataset:
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Comment passe-t-on d’officier de marine 
à administrateur du musée d’Orsay, du château 
de Versailles et enfin directeur du musée 
national de la Marine ?
THIERRY GAUSSERON : On réécrit toujours l’histoire 
comme elle s’est faite… Ma maîtrise de philosophie à 
Nanterre en 1995 portait sur le destin, alors j’oserais 
croire qu’il y là une forme de prédestination ! 
Ayant commencé comme officier de Marine 
et ayant travaillé aussi dans des musées, il était 
presque naturel qu’on me propose d’être à la 
tête du musée national de la Marine. Je retrouve 
ainsi mes anciens camarades de promotion, dont 
le chef d’état-major de la Marine, Nicolas Vaujour. 
Quand j’étais en classe préparatoire, je voulais 
une vie qui ne soit pas ordinaire, et l’École navale 
m’ouvrait des perspectives très larges : travailler 
dans les commandos marine, les sous-marins 
ou devenir pilote. Je nourrissais une grande curiosité 
pour toutes sortes de choses tout en dessinant 
en parallèle.
Comment avez-vous attrapé la fibre artistique ?
T. G. : Mon père, qui était officier, était aussi 
aquarelliste. Mon grand-père Jacques Gausseron 
était poète, et j’ai d’ailleurs découvert en arrivant 
au musée, une anthologie de Charles Le Goffic 
sur Les poètes de la mer 1 et l’un de ses poèmes, 
Le Désir de la mer, en fait partie. Dans la tradition 
de Jose Maria de Heredia, Leconte de Lisle, 
le mouvement des Parnassiens, Baudelaire 
en moins subversif !
À votre arrivée au musée de la Marine, 
le ministre des Armées vous confie une mission, 
laquelle ?
T. G. : Dans ses attendus, Sébastien Lecornu 
évoquait principalement le lien armées-nation. 
Comment combiner les mathématiques, la physique, l’ingénierie, la navigation, les beaux-arts et les lettres ? En faisant le 
grand écart entre une carrière d’officier de Marine et celle d’énarque au service des plus beaux musées de France. Après 
Orsay et le château de Versailles, Thierry Gausseron, promotion 1989 de l’École navale, a été nommé à la tête du musée 
national de la Marine le 1er janvier 2024. Un retour aux sources pour cet ancien lieutenant de vaisseau qui n’a jamais 
cessé de dessiner à ses heures perdues ou quand ses réunions s’éternisent. Conversation à bâtons rompus avec un faux 
dilettante qui fourmille de projets XXL pour l’écrin rénové de la place du Trocadéro, autour de trois grands axes : une 
politique muséale ambitieuse, un lieu d’exercice du pouvoir et le renforcement du lien armées-nation.
DANS LE SILLAGE DE...
Bio 
express
1989-1992
●
École navale
1994-1996
l
Chef de service lutte 
anti-sous-marine sur 
la frégate Duquesne
1994 
l
Maîtrise de 
philosophie 
à l’université 
de Nanterre
1998-2001
l
École nationale 
d’administration 
(ENA)
1992-1994
l
Officier en second 
du patrouilleur Grebe
THIERRY GAUSSERON,
directeur du musée national de la Marine
   « Je veux faire du musée
aussi un lieu d’exercice
du pouvoir et de
        rayonnement. »
42  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
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2013
l Entrée à l’École navale
2016-2018
l Chef du bureau logistique et 
adjoint au chef de service flotteur 
à bord du porte-hélicoptères 
amphibie (PHA) Dixmude
2018-2019
l Chef du service flotteur à bord 
de la FLF La Fayette
2019-2021
l Entrée à l’École des applications 
militaires de l’énergie atomique 
(EAMEA)
2021-2023
l Chef du secteur FROID/CMA 
puis SATRAP/SNI-NAV 
du service extérieurs 
sur le Charles de Gaulle
2023-2025 l Instructeur ENERG au sein 
de l’École d’application des 
officiers de Marine (EAOM) à bord 
des PHA Tonnerre puis Mistral
Mon meilleur souvenir ?
« Le passage du cap Horn pendant la mission Jeanne d’Arc 
2024 ! Pendant trois jours, nous avons navigué dans les 
chenaux de Patagonie, nous rapprochant ainsi des habitudes 
de la Marine d’antan qui découvrait sans cesse des lieux 
inconnus. Aujourd’hui, il est rare que des bateaux passent 
encore par ce cap mythique. La perspective de voyage, 
pour laquelle beaucoup s’engagent, me fait encore rêver 
aujourd’hui, alors que j’en suis à ma 5e Jeanne. »
Parcours
Focus
L’ÉCOLE D’APPLICATION 
DES OFFICIERS DE MARINE
C
réée en 1864, l’École d’application 
des officiers de Marine (EAOM) a 
célébré ses 160 ans l’année dernière. 
Véritable école embarquée, elle re­
présente l’aboutissement du cursus 
de formation des officiers de Marine 
dans un cadre opérationnel, inte­
rarmées et interallié unique, faisant 
d’eux des officiers prêts à servir, à 
commander et à combattre. l
© J. BELLENAND/MN
© J. BELLENAND/MN
RENCONTRES
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  45
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 48

VIE DES UNITÉS
DEFNET
Du 17 au 28 mars, dans le cadre de l’exercice interarmées DEFNET, 14 sites militaires ont été la cible d’attaques 
cyber simulées. Cinq scénarios marine ont été imaginés pour cet entraînement d’envergure nationale. Dans l’un 
d’entre eux, la base d’aéronautique navale (BAN) de Lanvéoc-Poulmic a été durement touchée. Une agression fictive 
qui permet aux cybercombattants et aux marins de tester leur réactivité et leur résilience. Récit vécu de l’intérieur.
I
maginez que la Flottille 33F perde ses 
Caïman Marine. Info ou intox ? Le 24 mars, 
le maître principal Ulric, adjoint de l’officier 
de la sécurité des systèmes d’informations 
(OSSI) de la BAN, est alerté par la Force de 
l’aéronautique navale (ALAVIA) : « La Direction 
du renseignement et de la sécurité de la Défense 
avait eu vent d’une fuite qu’elle a fait remonter à 
l’état-major des opérations, raconte-t-il. On m’a 
alors demandé de vérifier tous les équipements 
qui auraient pu être connectés aux Caïman de 
la Flottille 33F ». Pour réaliser les premières 
investigations, il se raccorde à l’hélicoptère 
avec un ordinateur de maintenance pour 
extraire des fichiers utiles à la recherche de 
la panne. Premier coup de théâtre : il se rend 
compte que les données ont été cryptées 
par un tiers. Le diagnostic est sans appel : les 
capacités opérationnelles du Caïman Marine sont 
compromises. « On isole le système et on récupère 
des informations pour connaître le périmètre de 
la compromission avant de rendre compte qu’il 
existe un impact opérationnel sur l’usage des 
hélicoptères », détaille le maître principal.
Intervention du GIC
Deuxième étape : le Commandement de la 
cyberdéfense (COMCYBER) décide d’engager 
un groupe d’intervention cyber (GIC) pour 
appréhender le déroulement des faits. Ce 
© M. AUDIN/MN
DEFNET, QUESACO ?
Depuis onze ans, cet exercice interarmées piloté par le COM­
CYBER vise à entraîner les cybercombattants des armées, 
directions et services, au combat cyber de haute intensité, 
dans un scénario global. Ici, Ostland et Titane, deux pays limi­
trophes, s’affrontent dans un combat de haute intensité. Ost­
land, membre de l’Alliance, bénéficie du soutien de la France. 
Pendant quinze jours, une vingtaine d’incidents cyber sont 
simulés pour entraîner les cybercombattants en matière de 
lutte informatique défensive (LID) et de lutte informatique 
d’influence (L2I). Centre de commandement des opéra­
tions spatiales, système de lutte anti-drone, Caïman Marine, 
frégate… ont été affectés au niveau opérationnel par ces 
attaques cette année. l
LA FLOTTILLE 33F s’entraîne 
À LA CYBERDÉFENSE
48  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 49

© C. RIVOAL/MN
groupe, formé par du personnel 
spécialiste de la cyberdéfense, peut 
être complété par un industriel 
afin d’apporter la connaissance 
technique du système corrompu. 
Le 25 mars à midi, le groupe 
arrive sur place. Il recueille toutes 
les informations nécessaires à 
la bonne compréhension de la 
situation auprès des techniciens 
de la Flottille. Comme sur une 
scène de crime, du matériel 
spécifique est utilisé pour réaliser 
des prélèvements et des copies 
de tous les disques durs. Le GIC 
rentre ensuite au Centre de support 
cyberdéfense (CSC) de la Marine 
afin d’analyser toutes les données 
récoltées. Il confirme que l’infection 
touchant le Caïman Marine provient 
de la tablette de maintenance, 
elle-même compromise après 
sa dernière mise à jour. « Le code 
était assez malveillant pour analyser 
le moment où la tablette serait 
branchée à l’hélicoptère et lui 
transmettre cette charge virale », 
explique le premier maître Baptiste, 
en charge de la partie entraînement 
de cet exercice.
Troisième étape : déterminer sur 
quels hélicoptères la tablette a 
été branchée et définir l’impact 
du code malveillant sur les 
systèmes. « Les cybercombattants 
doivent empêcher l’attaque de se 
répandre et restaurer la tablette 
dans sa version antérieure », 
précise le premier maître. « Là où 
cela se complique c’est pour les 
équipements informatiques du 
Caïman Marine qui ont été touchés. 
Ils nécessitent l’intervention de 
l’industriel pour 
repartir de zéro. »
Au final, cet exercice 
s’est révélé primordial 
à la fois pour le GIC 
mais aussi pour 
les techniciens 
de la Flottille et 
les SIC : « Ce type 
d’entraînement 
permet à l’unité de 
se focaliser sur un 
système et de voir si 
elle est capable de 
bien réagir face à un 
incident », conclut 
le maître principal 
Ulric. l
EV1 MARGAUX BRONNEC
                « Les cybercombattants 
doivent empêcher l’attaque 
             de se répandre »
SUR LE PONT
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  49
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 50

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COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 52

IMMERSION
MISSION Jeanne d’Arc
DE LA FORMATION À L’ACTION
Le 24 février, le groupe Jeanne d’Arc a quitté le port de Toulon 
pour une mission de cinq mois. De l’Atlantique, à la mer du Nord en 
passant par les Antilles et le golfe du Mexique, les 800 militaires embarqués, 
dont 640 marins, participeront à la lutte contre les trafics illicites en mer, 
à la protection des populations en cas de crise majeure, et au renforcement 
de l’interopérabilité avec les Marines et les armées partenaires. Retour en 
images sur la première partie de ce déploiement emblématique.
01. CONSTITUÉ DU PORTE-HÉLICOPTÈRES 
amphibie (PHA) Mistral, de la frégate 
de type La Fayette (FLF) Surcouf, 
du groupement tactique embarqué 
(GTE) de l’armée de Terre et de 
l’école d’application des officiers 
de Marine (EAOM), le groupe Jeanne 
d’Arc se déploie pour former, opérer 
et coopérer. Les 151 officiers- élèves 
vont ainsi terminer leur cycle 
de formation avec ce premier 
déploiement opérationnel 
de longue durée.
02. & 03. À PEINE ONT-ILS QUITTÉ 
LE QUAI, que les officiers-élèves 
reprennent leur formation entamée 
deux ans et demi plus tôt à l’École 
navale. Exercice de tir, entraînement 
aux techniques d’intervention 
opérationnelles rapprochées (TIOR) 
et instructions de secourisme 
« au combat » sont au programme, 
en particulier pour la brigade de 
protection du PHA. 36 instructeurs 
sont également à bord afin d’évaluer 
et de préparer les officiers-élèves 
à leurs futures responsabilités 
dans la Marine.
02
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© E. CLERC/MN
© J. BELLENAND/MN
52  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
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IMMERSION
04. DANS L’ATLANTIQUE, les officiers-élèves de l’EAOM 
conduisent un exercice de visite (VISITEX) à bord 
de la FLF Surcouf. Arrivés en embarquation de drôme 
opérationnelle (EDO), ils embarquent un par un à bord 
de la frégate par l’échelle de pilote.
05. CES QUELQUES MOIS DE MER offrent aux officiers-élèves 
une formation concrète et réaliste dans un contexte 
opérationnel. De la théorie à la pratique, il n’y a qu’un 
pas. Après une escale en Côte d’Ivoire, le 15 mars, 
le groupe Jeanne d’Arc a conduit une opération réelle 
de lutte contre le narcotrafic à bord d’un navire 
suspecté de se livrer au trafic de drogue, dans le cadre 
de l’opération Corymbe.
04
05
07
© J. BELLENAND/MN
06. 6,4 TONNES DE DROGUE sont interceptées sur le navire 
de pêche immatriculé au Guyana. À l’image, une équipe 
dédiée se charge de la destruction des stupéfiants depuis 
le porte-hélicoptères.
07. FIN MARS, le Mistral et le Surcouf sont arrivés 
à Fortaleza au Brésil. Chaque année, la France mène avec 
le pays d’Amérique latine plusieurs opérations conjointes 
pour assurer la sécurité maritime dans le cadre de la lutte 
contre les trafics illicites et les opérations d’assistances 
aux populations lors de catastrophes naturelles 
et situations d’urgence.
06
© E. CLERC/MN
© E. CLERC/MN
© E. CLERC/MN
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08. LE GROUPE JEANNE D’ARC a conduit un exercice 
amphibie, Fortaleza 25, avec le GTE, la flottille amphibie 
du PHA et les Fuzileiros naval (Marines) brésiliens. Celui-ci 
simulait la reprise d’une plage, ici, celle de Mansa, avec 
l’établissement d’une tête de pont puis des évolutions 
tactiques sur la frange littorale.
09. CETTE ESCALE a permis à l’EAOM de conduire 
sa traditionnelle manœuvre tactique d’infanterie et 
d’aguerrissement (MTIA) au cœur de la forêt tropicale 
brésilienne dans le camp de Maranguape. Topographie 
et combat d’infanterie, survie en milieu naturel et 
extraction d’un blessé en situation de combat ont rythmé 
ces 48 heures.
10. DANS LES PROCHAINES SEMAINES, les officiers-élèves 
se verront attribuer leur spécialité. En attendant, le 
groupe Jeanne d’Arc poursuit sa route. Prochaine phase du 
déploiement, le golfe du Mexique puis les États-Unis avant 
de remonter en Atlantique nord vers le cercle Polaire.
EV1 MARGAUX BRONNEC
08
10
09
© J. BELLENAND/MN
© J. BELLENAND/MN
© J. BELLENAND/MN
SUR LE PONT
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  55
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 56

B
asé à Brest et placé sous l’autorité 
directe du sous-chef d’état-major 
opérations de l’état-major de la Marine 
(ALOPS), le Maritime Information 
Cooperation & Awareness Center (MICA 
Center) est le centre de sûreté maritime de la 
Marine nationale. Il est le centre français d’analyse 
et d’évaluation de la situation de sûreté maritime 
mondiale. Sept jours sur sept, 24 heures sur 24, 
le MICA Center recense, analyse et alerte sur 
les événements affectant la sûreté maritime 
mondiale grâce au travail collaboratif de sa 
trentaine d’experts issus de la Marine nationale 
et des marines des pays partenaires. Par ses 
échanges avec les nombreux centres maritimes ou 
agences répartis dans le monde entier, il entretient 
des liens étroits et suivis avec la communauté 
maritime mondiale. Il est aussi le trait d’union 
entre la Marine et l’industrie maritime.
Bilan 2024
Le 4 février dernier, le MICA Center a publié son 
bilan annuel sur la sûreté des espaces maritimes. 
Il recense et caractérise les événements relevés 
au cours de l’année 2024 affectant la sureté 
maritime dans le monde. Il dresse ainsi un état des 
lieux détaillé et propose une analyse inédite de 
l’évolution des menaces maritimes.
Ce bilan résulte d’un travail collaboratif et agrège 
notamment les analyses régionales des états-
majors des différentes zones maritimes françaises, 
ainsi que celles des principaux partenaires du 
MICA Center, comme les Information Fusion 
Centres (IFC) de Singapour et du Pérou, le Centre 
opérationnel de la marine brésilienne (COMPAAz), 
le Centre régional de fusion d’information 
maritime de Madagascar (CRFIM), du Maritime 
Analysis and Operations Centre – Narcotics 
(MAOC-N) et France Cyber Maritime.
Dans un contexte de tensions internationales 
accrues, marqué par les guerres en Ukraine 
et au Proche-Orient, les conflits armés terrestres 
débordent de plus en plus vers les espaces 
maritimes, avec des conséquences sur la liberté 
de navigation et la sécurité des infrastructures 
portuaires. En mer Rouge et dans le détroit 
de Bab-el-Mandeb, les attaques répétées des 
rebelles houthistes (124 navires ciblés dont 
Pour la sixième année consécutive, le MICA Center a publié son bilan annuel 
sur la sûreté des espaces maritimes. Peu connu du grand public, cette structure 
est un rouage clé entre la Marine et l’industrie maritime.
LE MICA Center,
AU SERVICE DE LA SÛRETÉ MARITIME
GÉOPOLITIQUE
© ADMINISTRATION DES DOUANES
56  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 57

sept sévèrement touchés au 
cours de l’année avec plus de 
700 munitions utilisées incluant 
missiles balistiques, de croisière 
et drones), ont contraint le trafic 
maritime à se rediriger massivement 
via le cap de Bonne-Espérance 
(le trafic en mer Rouge s’est 
effondré de 60 %). Autour de la 
mer Noire, les infrastructures 
portuaires ukrainiennes ont été 
particulièrement endommagées 
et le risque de mines dérivantes 
reste toujours palpable. Enfin 
le développement massif d’une 
dark fleet, comprenant près de 
700 tankers au profit de l’export 
de produits pétroliers russes 
sanctionnés, présente un enjeu 
de sécurité et de sûreté maritime.
Le retour de la piraterie 
et augmentation 
du narcotrafic
La piraterie, après plusieurs années 
de recul, connaît une réelle 
recrudescence (+110 % en un an 
avec 60 événements répertoriés), 
en particulier au large de la Somalie 
où le nombre d’incidents a plus 
que doublé. Elle reste également 
toujours présente dans le golfe de 
Guinée dans une zone restreinte 
entre l’île de Bioko, Sao-Tomé et la 
Guinée équatoriale. Le brigandage 
demeure également un problème 
persistant dans les détroits de 
Singapour (63 événements), le golfe 
de Guinée (26 événements) et les 
Caraïbes (124 événements), alors 
que la pêche illicite, non déclarée 
et non réglementée (INN), menace 
toujours la sécurité alimentaire de 
populations dépendant de leurs 
ressources halieutiques, notamment 
en Afrique de l’Ouest et dans 
l’océan Indien.
Enfin, le narcotrafic atteint des 
niveaux records, avec plus de 2 700 
tonnes de cocaïne produites par 
la seule Colombie cette année, 
plus que la production mondiale 
observée en 2023. Une telle 
production, couplée à la saturation 
du marché nord-américain, 
entraîne de fait une augmentation 
alarmante des flux de stupéfiants 
en provenance d’Amérique latine. 
L’industrie maritime est en première 
ligne avec un impact indéniable 
au travers de la contamination des 
conteneurs et plus récemment de 
la narco-piraterie aux abords de la 
Colombie et de l’Équateur. Face à 
ces défis, le MICA Center continue 
d’assurer sa mission de surveillance, 
d’alerte et d’assistance aux 
acteurs de l’industrie maritime, en 
collaboration avec les principales 
autorités militaires françaises et ses 
partenaires internationaux. l
CF THOMAS
L’intégralité du bilan annuel 2024 est disponible 
sur le site internet.
© C. TISON/MN
Aller
plus loin
SUR LE PONT
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  57
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AGENDA
QUAND ?
Le 25 juin
OÙ ?
Partout en France (hexagonale et outre-mer)
COMBIEN ?
Gratuit
Depuis plus de dix ans, la journée du Marin entretient l’esprit d’équipage 
et raffermit la cohésion entre les marins d’active, de réserve, les blessés et 
les civils de la Marine. Cette année, à l’occasion de l’année de la Mer, elle se 
réinvente. Célébrée à la même date que la journée internationale des gens 
de mer, la journée des Marins rassemblera cette année tous les acteurs de la 
mer : surveillance maritime, secours en mer, militaires, marins pêcheurs, de 
plaisance, lamaneurs… En compagnie de leurs proches, nos marins pourront 
participer à des activités dans l’Hexagone et outre-mer.
QUAND ?
Du 20 au 22 mai
OÙ ?
Quai du Péristyle, Lorient (56)
COMBIEN ?
150 € le badge visiteur pour la durée 
du salon. Possibilité d’obtenir un badge 
visiteur, gratuitement pour les marins 
en adressant une demande par mail 
à salon@navexpo.com
C’est le rendez-vous de l’année 
pour 
les 
acteurs 
français 
du 
maritime. L’an passé, elles étaient 
plus de 100 entreprises françaises 
et internationales présentes sur 
le salon. Cette année, rebelote ! 
Entre conférences sur les drones, 
l’intelligence artificielle, le spatial, 
l’éolien offshore… les professionnels 
du secteur naval auront le choix. 
Bateaux, drones  et  équipements 
innovants leur seront présentés, et 
les visiteurs pourront monter à bord 
des navires, assister à des essais en 
mer dans la rade de Lorient et à des 
démonstrations en situation réelle 
des différents équipements.
20/05
SALON PROFESSIONNEL 
NAVEXPO
1er/06
MEETING AÉRIEN
Pour le centenaire de sa base, le ciel de Hyères est en fête. Les spectateurs 
auront la chance d’assister au ballet aérien de l'aéronautique navale, de la 
Patrouille de France et de l’équipe de voltige de l’armée de l’Air et de l’Espace, 
et de l'aviation légère de l'armée de Terre. Le meeting aérien offrira au public 
une immersion dans le monde de l’aéronautique militaire et civile où les 
aéronefs anciens côtoieront les appareils les plus récents. Sous les mélodies du 
Bagad de Lann-Bihoué et de la musique de la Marine nationale, les spectateurs 
pourront participer à un tirage au sort et remporter des séances sur simulateur 
de vol du Caïman Marine ou gagner une montre commémorative.
QUAND ?
1er juin de 10h à 18h
OÙ ?
Base d’aéronautique navale d’Hyères (83)
COMMENT ?
sur réservation à l'adresse www.hyeres2025.fr
25/06
JOURNÉE DES MARINS
60  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
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ENTRE TERRE ET MER 
À MONTPELLIER
QUAND ?
Du 17 juin au 30 septembre
OÙ ?
Aquarium Planet Ocean à Montpellier (34)
COMBIEN ?
+ de 13 ans : 19,50€ / Tarif réduit : 16,50€
De 5 à 12 ans : 14€ / Tarif réduit : 11€
De 3 à 4 ans : 6,50€ / Tarif réduit : 3,50€
Gratuit pour les moins de 3 ans
À l’occasion de l’année de la Mer 
de nombreux événements ont lieu 
partout en France. À Montpellier, 
l’exposition Terra-Mar propose de 
plonger au cœur des écosystèmes 
marins. Initiée par le laboratoire mixte 
international TAPIOCA, regroupant 
des chercheurs français et brésiliens, 
cette exposition a pour but de 
sensibiliser le public à l’écosystème 
des mangroves et des abysses ainsi 
qu’à sa préservation. Photos, vidéos, 
dispositifs 3D, amèneront le visiteur à 
comprendre les liens entre l’océan et 
notre planète.
17/06
Pour les amateurs de voile, rendez-
vous est donné au Havre en juillet 
prochain. Une quarantaine de grands 
voiliers venus de tous les horizons 
devraient assister à l’événement, dont 
le trois-mâts Belem. Pendant quatre 
jours, les vacanciers et les Havrais 
pourront visiter les navires, assister à 
la parade des équipages, des concerts 
et un feu d’artifice. Enfin, le dernier 
jour des festivités sonnera le top 
départ de la Tall Ships Race, une course 
organisée en Europe dont l’arrivée se 
fera au Danemark et qui accueillera à 
son bord des jeunes, pour les former à 
l’art de la navigation.
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  61
CULTURE
04/07
LES TOILES DE NORMANDIE
« 400 ans d’art et de combat ». 
Le thème de la 46e édition du Salon 
de la Marine fait écho à l’anniversaire 
exceptionnel que fêtera la Marine en 
2026. Peintres, dessinateurs, graveurs 
et 
photographes 
sont 
invités 
à 
présenter une œuvre sur ce thème. 
Les artistes sélectionnés verront leur 
travail exposé au musée national de 
la Marine à Paris. L’autre objectif du 
concours est de nommer de nouveaux 
peintres officiels de la Marine. Ce titre 
accordé, par le ministre des Armées, 
distingue des artistes engagés dans 
une représentation contemporaine 
du monde maritime, civil et militaire.
QUAND ?
Candidature jusqu’au 15 septembre
OÙ ?
Musée nationale de la Marine (75)
COMBIEN ?
Droit d’enregistrement : 35 €
Le 1er juin
QUAND ?
Du 4 au 7 juillet
OÙ ?
Port du Havre (76)
COMBIEN ?
Gratuit
15/09
46e ÉDITION DU SALON 
DE LA MARINE : APPEL 
À CANDIDATURE
Modalités du concours
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 62

HISTOIRE
N
ous arrivâmes ainsi à cette journée de 
confusion totale, sinon de panique, que 
fut le dimanche 23 juin 1940. […] Il était 
question d’une demande d’armistice, 
ce qui consternait les uns, et d’une 
décision de toutes les colonies de poursuivre la lutte, 
dont d’autres faisaient état. […] Provenant de source 
américaine, on parlait aussi de l’appel du général 
de Gaulle, le 18 juin », écrit Jean Chastenet de Gery, 
alors gouverneur de Tahiti en 1940, dans ses 
mémoires intitulés Les derniers jours de la Troisième 
République à Tahiti, 1938-1940.
Quelques jours plus tôt, depuis Londres, le général 
de Gaulle s’est adressé sur les ondes aux Français. 
Il refuse la capitulation de la France et appelle 
à continuer la guerre. Son appel est cependant 
resté inaudible pour les Tahitiens comme 
pour toute une partie des habitants 
des territoires situés dans le Pacifique.
Combattre à des milliers 
de kilomètres
À Tahiti, l’annonce de l’armistice électrise 
les foules. L’ombre de la Grande Guerre plane 
au fenua, de nombreux chefs coutumiers 
étant d’anciens poilus. Sur un millier 
d’engagés, 300 ont été tués. Les Tahitiens 
se sont battus pour la France en 1914-1918 : 
ils se battront à nouveau aujourd’hui. La fibre 
patriotique de Tahiti fait naître un climat 
de désobéissance civile. Lors d’un vote populaire, 
le général obtient 5 164 voix contre 18 pour 
le maréchal Pétain. Pourtant, « le général 
de Gaulle, on ne le connaît pas. Les Tahitiens 
choisissent d’abord de continuer la lutte aux 
côtés des Anglais », modère Jean- Christophe 
Shigetomi, auteur de Tamari’i Volontaires : 
les Tahitiens dans la Seconde Guerre mondiale, 
spécialiste des faits d’armes des Polynésiens 
depuis la fin du xixe siècle.
En baptisant Teriieroo a Teriierooiterai l’un de ses patrouilleurs outre-mer, la Marine nationale a voulu rendre 
hommage aux Tahitiens qui s’étaient ralliés au général de Gaulle dès juin 1940. Ce compagnon de la Libération 
est l’un des nombreux Tahitiens à s’être engagés dans la résistance durant la Seconde Guerre mondiale.
TERIIEROO a Teriierooiterai 
FIGURE TAHITIENNE DE LA FRANCE LIBRE
© MUSÉE DE L’ORDRE DE LA LIBÉRATION
62  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 63

En effet, la situation géopolitique 
des Établissements français 
d’Océanie ne leur offre pas 
beaucoup d’issues. Bordée par 
l’Australie et la Nouvelle-Zélande à 
l’ouest, Hawaii au nord, l’archipel 
évolue dans un environnement 
anglo-saxon. Tahiti doit entretenir 
de bons rapports avec ses voisins 
pourvoyeurs de vivres : farine, sucre, 
huile, viande et savon sont importés 
de Nouvelle-Zélande et d’Australie.
Les intérêts à choisir le camp des 
Alliés sont aussi marqués par la 
forte influence anglo-saxonne 
sur l’archipel. La population est 
majoritairement protestante et les 
arbres généalogiques, fortement 
métissés : de nombreux Tahitiens 
ont des ancêtres anglophones. 
« D’un point de vue stratégique, 
les Alliés n’auraient pas pu voir ce 
bout de Pacifique tomber aux mains 
ennemies. La Nouvelle-Calédonie 
et Tahiti étaient prévues comme 
bases de repli stratégiques par les 
forces américaines », explique Jean-
Christophe Shigetomi.
Le problème, c’est qu’à Tahiti, le 
gouverneur a les pleins pouvoirs et 
qu’il prône plutôt l’allégeance au 
gouvernement de Vichy. Aucune 
des figures gravitant autour du 
gouverneur ne semble capable 
d’adopter une position tranchée 
en faveur des Tahitiens. Face au 
parti pris des gens de pouvoir pour 
Vichy, les Tahitiens doivent chercher 
une figure de confiance, un metua, 
autour de qui se rallier en ces temps 
difficiles. L’un de ces chefs se 
nomme Teriieroo a Teriierooiterai.
Teriieroo a Teriierooiterai
Une voix chaude, forte et claire 
s’élève vers le ciel de Tahiti : 
« Aujourd’hui, toute la terre tahitienne 
s’anime, les esprits de la vallée et les 
esprits de la mer sont à nos côtés 
pour la lutte et les dieux farouches 
qui hantent les sommets de l’Aorai 
et de l’Orohena sont descendus 
vers nous pour nous soutenir 
dans la grande bataille. Jusqu’à la 
victoire, nous ne penserons plus qu’à 
la guerre. »
Instituteur de formation et chef 
du district de Papenoo, Teriieroo a 
Teriierooiterai (1875- 1952) est aussi 
un brillant orateur, qui parle pour 
et au nom des Tahitiens. Nommé au 
sein de la Chambre de l’agriculture 
en 1912, siégeant à l’Assemblée 
des délégations économiques 
et financières, il a contribué à 
améliorer de nombreux secteurs, 
dont l’agriculture de plantation 
et la construction.
Un chef coutumier 
compagnon 
de la Libération
Ses discours fédérateurs en font 
l’une des figures auxquelles se 
rallient les Tahitiens. Régulièrement 
reçu par le gouverneur avec 
d’autres notables tahitiens, il 
rejoint le groupe de Mamao qui 
œuvre pour la France libre face 
aux pétainistes du comité français 
d’Océanie. Grâce à son influence 
sur les milieux indigènes de Tahiti, 
de nombreux Tahitiens s’enrôlent 
pour aller combattre en Europe 
dans les Forces françaises libres.
Pour ses services rendus à la 
France, il est fait compagnon de la 
Libération par le général de Gaulle, 
le 28 mai 1943, aux côtés d’autres 
figures tahitiennes marquantes. l
EV2 (R) ÉLISABETH FEIGNEUX
© MN
CULTURE
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  63
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 64

À L'HEURE DU DÉGAGÉ
À lire
ROMAN
UN AMOUR ABYSSAL
Oreille d’or dans un sous-
marin de la Royal Navy, Adrian 
Ramsay espionne les bruits de 
la mer avec une délectation 
inaltérée. Ayant appris la 
mort de son père à la fin 
d’un déploiement, la jeune 
femme demande à repartir 
immédiatement en mission. 
Elle est envoyée en France 
à Brest pour un échange 
professionnel avec des marins 
français : deux jours qui vont 
faire basculer sa vie, grâce à la 
rencontre d’un homme hors 
norme, Abel, à la sensibilité 
décuplée par sa cécité. 
Fascinée par l’univers du 
silence gorgé de tensions des 
sous-marins, la romancière 
Emmanuelle Favier imprime 
à son opus une étrangeté 
très hitchcockienne. Une 
atmosphère moite et 
angoissante enveloppe cette 
histoire d’amour violente 
entre deux âmes blessées, 
incapables de se sauver 
l’une l’autre. N. S.
Écouter les eaux vives 
d’Emmanuelle Favier, 
Albin Michel, 352 p., 20,90 €.
REVUE
LES FEMMES 
DANS LE RENSEIGNEMENT
Le monde du renseignement 
s’enrichit d’une revue lancée 
par le laboratoire « Sécurité, 
Défense, Renseignement » 
du Conservatoire national 
des Arts et Métiers. 
Au sommaire de ce 
premier numéro, le rôle des 
femmes et des biographies 
d’espionnes célèbres 
(la révolutionnaire Etta 
Palm, Louise de Bettignies, 
puis Lydia Oswald et Jeanne 
Georgel). Le souhait derrière 
cette publication est de 
participer aux débats 
nationaux et internationaux 
en se rattachant au modèle 
britannique universitaire 
interdisciplinaire. Destiné aux 
spécialistes et à un public 
curieux qui prise l’histoire 
en général (lire absolument 
l’interview de Chloé 
Aeberhardt, l’auteur des 
Espionnes racontent) ce 
premier opus fait mouche 
et risque bien de créer des 
vocations ! N. S.
Revue de recherche sur le 
renseignement, le CNAM, 
Mareuil Éditions, 21 €.
BANDE DESSINÉE
HISTOIRE 
DE L’AÉRONAUTIQUE NAVALE
Automne 1953, Tonkin. Les obus pleuvent, les balles sifflent 
dans le ciel d’Indochine. Depuis le porte-avions Arromanches, 
les avions de la Flottille 11F décollent et appontent. Ils 
reviennent, parfois la carlingue criblée de balles, certains 
ne rentreront jamais. Si le conflit exacerbe les rancœurs et 
la violence, il favorise aussi l’esprit d’équipage et la fraternité 
d’armes. Dans un style classique, avec un coup de crayon 
précis, Olivier Dauger donne vie au récit d’un ancien réserviste 
dans la Marine, l’historien Rudolph de Patureaux. Les dialogues 
sont crus et plongent le lecteur dans le quotidien harassant 
des pilotes de l’aéronautique navale et la dure réalité de 
la guerre d’Indochine. C. C.
Corsaires du ciel, missions sans retour (tome 1), textes de 
Rudolph de Patureaux et dessins d’Olivier Dauger, 
Paquet, 48 p., 14,50 €.
Les femmes 
      dans le
Renseignement
R E V U E  D E  R E C H E R C H E
SUR LE RENSEIGNEMENT
# 1
2025 
LEUR ENGAGEMENT, 
LEUR RÔLE, LEUR PLACE, 
LES PRÉJUGÉS DONT 
ELLES FONT L’OBJET
CAS PRATIQUES AVEC 
LES ESPIONNES : 
Etta Palm, Louise de Bettignies, 
Lydia Oswald, Jeanne Georgel
64  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 65

À voir
À écouter
 PODCAST
HAUSSE DES TARIFS DOUANIERS :
QUELS IMPACTS SUR LE MONDE ?
Si vous ne maîtrisez pas encore toutes les subtilités de 
la hausse de droits de douane imposée récemment par 
le gouvernement des États-Unis d’Amérique, le podcast 
ECHO, produit et réalisé par le Centre d’études stratégiques 
de la Marine (CESM), tombe à pic.
Cyrille P.  Coutansais, directeur de recherche au CESM 
est l’invité de l’épisode 73. Il décrypte les conséquences 
géopolitiques et maritimes de cette offensive douanière, 
en répondant à de nombreuses questions : le retour à un 
protectionnisme américain est-il vraiment si nouveau ? 
Cette hausse des taxes douanières répond-elle à une 
stratégie industrielle ou se veut-elle un nouvel outil de 
puissance politique ? Quel en sera l’impact sur l’économie 
de l’Union européenne et comment rebat-elle les cartes 
de la mondialisation ? En agissant de la sorte, le président 
Donald Trump est-il en train de dessiner de nouvelles 
lignes de fracture ? Enfin, quelles seront les conséquences 
sur le trafic maritime ? Avec ce podcast, le CESM plonge 
au cœur de l’actualité. Un outil indispensable pour mieux 
comprendre le monde, sur et en-dehors des océans. N. S.
À écouter sur Apple Podcasts, Google Podcasts, 
Spotify, Deezer et Soundcloud
Aller
plus loin
CŒURS NOIRS 2
SÉRIE
Dans la continuité de la première saison, la série retrace 
l’évolution d’un groupe de forces spéciales françaises en 
Irak, à la veille de la bataille de Mossoul, en octobre 2016. 
Pour cette deuxième saison, changement de réalisateur 
puisque c’est Frédéric Jardin qui est à la manœuvre. Les 
spectateurs retrouveront Roques, Adèle, Martin, Paco, 
Split ou encore Sab. Spoiler alert, celle-ci a été enlevée à 
la fin de la saison 1. Pour aider le commando à la sauver, le 
tireur d’élite Bijoux, et l’opérateur cynothechnique Kevlar, 
accompagné de son chien Tyson, sont envoyés en renfort.
La série alterne entre deux points de vue : celui de Sab – 
prisonnière de Zaïd, émir de Daesh – qui cherche par tous 
les moyens à s’enfuir, et celui du groupe qui tente coûte 
que coûte de la sauver. Pour la libérer, la direction générale 
de la sécurité extérieure (DGSE) s’en mêle, ce qui ne plaît 
guère aux personnages qui veulent libérer leur coéquipière. 
Parviendront-ils à sauver Sab ?
Avant le tournage de cette deuxième saison, les acteurs 
ont réalisé un stage avec des commandos marine et cela 
se ressent (cf. Cols bleus 3125). L’exécution des gestes est 
précise : de l’évolution en milieu tactique aux techniques 
du maître-chien pour du repérage sur zone. Nous sommes 
au plus proche de la réalité. Le pari de montrer les forces 
spéciales sans tout le faste à l’américaine est réussi. M. B.
Disponible sur la plateforme Prime Vidéo à partir du 9 mai.
CULTURE
COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  65
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 66

Le saviez-vous ?
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qu’aux personnels civils et militaires de la défense, aux mairies et correspondants défense.
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1 AN
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Drom-Com
Étranger
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46,00 €
55,00 €
53,00 €
88,00 €
106,00 €
Tarif 
spécial*
France métropolitaine
Drom-Com
24,00 €
41,00 €
46,00 €
81,00 €
CROC
P
rononcé « croque », ce surnom 
désigne le commissaire du 
bord et par extension tous 
les officiers de ce corps. Décrites 
en 1689, dans l’ordonnance 
de Louis XIV pour les armées 
navales et arsenaux de Marine, les 
fonctions des commissaires de la 
Marine sont restées sensiblement 
les mêmes : s’assurer de la bonne 
administration du personnel, 
de la comptabilité du matériel, 
des vivres et des finances du 
navire. Cette dernière fonction 
lui vaut son surnom. Se devant 
d’être économe, il est soupçonné 
de pingrerie et donc d’avoir les 
doigts crochus comme il convient 
à tous les avares. Si l’existence 
de commissaires est attestée 
dès 1584, c’est lorsque le cardinal 
de Richelieu est désigné grand 
maître, chef et surintendant de 
la navigation en 1626 que ce 
corps commence à être institué. 
Le corps des commissaires de la 
Marine a été dissous le 1er janvier 
2013 et ses membres versés à celui 
des commissaires des Armées, 
créé à la même date. PH. B.
66  I  COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025
COLSbleus_3126_PDFweb_PAGE.pdf — page 67

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Le NX70, un micro-drone sectorisé en opération extérieure _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 1

Le NX70, un micro-drone sectorisé en
opération extérieure
Équipements
Le NX70 est capable d’assurer des observations de jour et de nuit, en configuration
filaire ou non filaire.
Le micro-drone NX70 est discret, facilement et rapidement mis en œuvre. - © MBDA / Adrien Daste
Voir le fil d'ariane
Caractéristiques
Le NX70, un micro-drone sectorisé en opération extérieur...
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Description
Le transport et le largage de différents dispositifs sont également possibles : médikit,
grenade fumigène, brouilleur radiofréquence, etc....
Industriel
•  Constructeur : NOVADEM
Équipages
• 1 opérateur de vol
Dimensions
•  Longueur : 52 cm
• Largeur : 53 cm
• Hauteur : 11cm
• Poids : 1 kg
Autres
• Motorisation : 4 Moteurs électriques
• Capteurs embarqués : Caméra jour (HFOV 50° à 10°), capteur IR (HFOV 34°)
• Rayon d’action max. 3000 m
• Autonomie de vol max. 45 min
• Vitesse de vent max. en rafale 18m/s (65km/h)
• Températures d’utilisation -15 à +45°C
• Avionique intégrée - GNSS (GPS et GLONASS) - IMU (Centrale inertielle) - Altimètre /
Autopilote
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• Radiocommunication Transmissions numériques 
• Chiffrement : AES256
• Bande de fréquence : ISM 2.4GHz / MILI 2.3GHz  .
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Nos matériels et nos innovations
Les équipements de l'armée de Terre rassemblent différentes sortes d'armes,
l'armement individuel, l'armement acoustiques.
 
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Drones “nouvelle génération” _ une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovation.pdf — page 1

Drones “nouvelle génération” : une
coordination renforcée au service de la
sécurité et de l’innovation
Direction : DSAÉ / Publié le : 19 mars 2026
Le 13 mars 2026, la 4ᵉ réunion du groupe de travail drones « nouvelle génération » s’est
tenue au sein de la direction générale de la Police nationale, à Garance.
Animée par la DSAÉ, cette réunion a rassemblé l’autorité technique (DGA), les
autorités d’emploi, les exploitants et les centres de formation, autour d’enjeux
communs liés à la navigabilité, à l’emploi et à la formation des drones étatiques.
Voir le fil d'ariane
Drones “nouvelle génération” _ une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovation.pdf — page 2

Drones “nouvelle génération” : une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovati
Les échanges ont porté notamment sur :
• la poursuite des travaux d’élaboration d’un guide sur la navigabilité adaptée des
drones en catégorie intermédiaire, dans le niveau de risque élevé (opérations en
SAIL V et VI) ;
• le retour d’expérience de l’armée de Terre sur l’outil développé par la DGA pour
faciliter l’étude du risque sol dans l’élaboration d’une analyse de risques
(CALDEZA) ;
• la présentation d’une procédure de tiers de confiance entre la DSAC et la DSAÉ,
afin de faciliter le traitement des demandes d’autorisation d’exploitation civile à des
fins étatiques ;
• la problématique de séparation verticale drone-aéronef avec équipage, avec des
références d’altitude ou de hauteur différentes (GPS ou barométrique) ;
• le retour d’expérience de la Marine sur l’outil FlyBy, permettant de faciliter
l’intégration des drones dans les espaces aériens complexes ;
• les questions règlementaires soulevées par l’utilisation des munitions téléopérées
(MTO) à têtes inertes ;
• un point sur le nouvel arrêté « espace » en vigueur depuis le 1  janvier 2026 ;
• un point sur les perspectives de modifications du décret 367 pour prendre en
compte les prestations aériennes externalisées ;
• les premières réflexions autour de la thématique des essaims ;
• l’état d’avancement sur les sujets formation, avec notamment les rapprochements
initiés par la Gendarmerie nationale (formation sur le drone DT46) et le centre
d’entraînement et de formation de l’aéronautique navale (formation au pilotage
immersif de drone) vis-à-vis de l’école des drones de l’armée de Terre.
Les travaux vont se poursuivre et la prochaine réunion du GT drones sera organisée en
juin 2026.
er
Drones “nouvelle génération” _ une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovation.pdf — page 3

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Pour ce septième portrait, nous vous invitons à suivre M. Jean-Louis.
20 mars 2026
Drones “nouvelle génération” _ une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovation.pdf — page 4

Réunion bilatérale DSAÉ-DMAé
Le général Cyrille Duvivier a accueilli, le vendredi 20 février dernier à Villacoublay,
l’ingénieur général hors cl...
05 mars 2026
Drones “nouvelle génération” _ une coordination renforcée au service de la sécurité et de l’innovation.pdf — page 5

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Visite du DirNAV chez Sabena Technics Marseille
Le 18 février 2026, le GBR Frédéric Beutter, directeur de la navigabilité, s’est déplacé dans
les locaux de Sabena ...
24 février 2026
MINISTÈRE
DES ARMÉES
ET DES ANCIENS
COMBATTANTS
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Challenge drone FPV _ accélérateur d’innovation au service de l’armée de Terre _ Ministère des Armées et des Anciens combattants.pdf — page 1

Challenge drone FPV : accélérateur
d’innovation au service de l’armée de
Terre
Direction : Terre / Publié le : 19 juin 2025
Dans le cadre des orientations stratégiques définies par le Chef d’État-Major de
l’Armée de Terre (CEMAT), un challenge inédit dédié aux drones FPV (First Person
View) a été organisé par le 13  régiment de dragons parachutistes et le 17  groupe
d’artillerie sur le camp de Souge. Ce challenge vise à stimuler l’innovation et à
accélérer les développements capacitaires au sein de l’armée de Terre, en exploitant
le potentiel de cette technologie de pointe dans les opérations militaires.
Voir le fil d'ariane
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e
Challenge drone FPV : accélérateur d’innovation au service...
https://www.defense.gouv.fr/terre/actualites/challenge-dro...
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