Calepin des entreprises international 2026 VF.pdf — page 31

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AVIO
Évolution des activités
	
 Le chiffre d’affaires d’Avio augmente de 30,4% en 2024 pour atteindre 442 M€. Les activités dans les lanceurs 
sont bien orientées (succès du vol inaugural d’Ariane 6, retour en vol du Vega C et développement du Vega E), 
tout comme celles dans la propulsion militaire. Le groupe enregistre également un quasi doublement de ses 
revenus issus des projets technologiques financés par le plan Next Gen EU.
	
 Le carnet de commandes du groupe augmente de plus d’un quart pour s’élever à 1,72 Md€ à fin 2024, grâce 
à des prises de commandes de 807 M€ sur l’exercice.
	
 Vega C réalise deux vols en avril et juillet 2025. Arianespace conserve la gestion des deux prochains tirs, puis 
Avio sera responsable des opérations de lancement et de la commercialisation des vols du lanceur. Le groupe 
obtient en août 2025 une licence administrative accordée par la France pour 10 ans pour gérer les opérations 
liées aux lanceurs Vega sur le site du Centre spatial guyanais à Kourou.
	
 Avio présente en septembre 2025 un nouveau plan stratégique sur 10 ans, prévoyant une croissance 
moyenne du chiffre d’affaires d’environ 10% par an, grâce notamment à la construction d’une usine de 
moteurs à propergol solide aux États-Unis. Devant être opérationnel d’ici la fin 2028, le site sera financé par 
une augmentation de capital de 400 M€. Le groupe renforce également en août 2025 son partenariat avec 
l’US Army pour la production de moteurs-fusées à propergol solide pour missiles tactiques. 
Marché national
	
 Ariane 6 réalise ses trois premiers vols commerciaux en mars, août et novembre 2025, et un 4e lancement est 
prévu en décembre 2025. Avio a déjà signé plusieurs contrats pour la production de moteurs P120C et de 
turbopompes à oxygène liquide des moteurs Vulcain 2.1 et Vinci pour les 14 premiers exemplaires du lanceur.
	
 Le groupe signe en décembre 2024 deux contrats d’un montant total d’environ 350 M€ avec l’Agence 
spatiale européenne (ESA) pour augmenter le nombre de vols du Vega C jusqu’à 6 par an et pour accélérer le 
développement du Vega E, dont le vol inaugural est prévu fin 2027 ou début 2028.
	
 Dans le cadre du programme européen Flight Ticket Initiative, l’ESA confie en août 2025 à Avio le lancement 
par Vega C de 3 satellites et systèmes pour le Centre aérospatial allemand (DLR) et les sociétés française 
GRASP Earth et espagnole PERSEI Space.
	
 Avio signe en septembre 2025 un contrat de 40 M€ sur 2 ans avec l’ESA pour le développement d’un 
démonstrateur d’étage supérieur réutilisable et du segment sol associé. Le groupe s’appuiera sur son 
expertise dans les systèmes de propulsion liquide et le programme de navette spatiale Space Rider.
Marchés export
	
 Avio signe plusieurs contrats avec MBDA pour la fourniture de moteurs-fusées pour les missiles CAMM‑ER 
(150 M€ en décembre 2024) et ASTER 30 (60 M€ en juillet 2025).
	
 La filiale Avio USA signe en septembre 2025 un contrat d’un montant maximal de 26 M$ (22 M€) avec Raytheon 
(branche du groupe RTX) pour la fourniture de services d’ingénierie destinés à soutenir la production du 
système de propulsion Mk 104 pour les missiles SM (Standard Missile).
	
 Avio conclut en septembre 2025 un accord avec l’opérateur américain de services de lancement SpaceLaunch 
pour la mise en orbite d’un satellite d’observation de la Terre par Vega C en 2027 pour le compte d’un client 
institutionnel extra-européen.
Technologies et Innovations
	
 Les dépenses de R&D autofinancées du groupe s’élèvent à 4,9 M€ en 2024, soit 1,1% du chiffre d’affaires.
	
 L’essai à feu du P160C, futur moteur des lanceurs Ariane 6, Vega C et Vega E, aux capacités améliorées par 
rapport au P120C, est réalisé avec succès en avril 2025. Le groupe poursuit également le développement du 
MR10, qui propulsera le 3e étage du Vega E, et de son successeur le MR60. 
ORIENTATIONS STRATÉGIQUES