Calepin des entreprises international 2026 VF.pdf — page 196

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ST ENGINEERING
Évolution des activités
	
 Le chiffre d’affaires de ST Engineering progresse de 11,6% en monnaie locale pour atteindre 11,3 MdSGD 
(7 798 M€) en 2024. Les deux principales branches, Defence & Public Security (qui regroupe la plus 
grande part des activités de défense du groupe, +16,1%) et Commercial Aerospace (+12,3%), sont les plus 
dynamiques. En revanche, le chiffre d’affaires de la branche Urban Solutions & Satcom (essentiellement 
tournée vers le civil, mais qui contient aussi les activités spatiales du groupe) ne progresse que de 0,7%.
	
 ST Engineering et Saab Australia concluent un partenariat en mai 2025 pour développer des systèmes de 
soutien évolutifs et adaptables pour des hôpitaux de campagne déployés dans le cadre de conflits armés, de 
missions de maintien de la paix ou d’apport d’aide humanitaire.
Marché national
	
 Issu de la consolidation des industries de défense de Singapour, ST Engineering est le premier fournisseur du 
ministère de la Défense singapourien.
	
 Le véhicule blindé chenillé Hunter en version véhicule du génie (HT-AEV) du groupe entre en service au sein 
de l’Armée de Terre singapourienne en janvier 2025. 
	
 Le ministère de la Défense singapourien notifie un contrat à ST Engineering en mai 2025 pour la fourniture d’une 
suite de lutte contre les mines sous-marines, comprenant des drones navals de surface et sous-marins et un 
centre C2. Les drones seront équipés de capteurs de détection et de classification de mines et transmettront 
les informations de manière sécurisée au centre C2. De plus, les drones sous-marins disposeront de systèmes 
d’identification et de neutralisation de mines. Les livraisons débuteront en 2027.
	
 ST Engineering découpe la première tôle du 2e des 6 futurs navires de combat multirôles MRCV au chantier 
naval de Benoi en avril 2025. Le premier navire est mis à l’eau en octobre 2025.
Marchés export
	
 Le groupe peine à remporter des contrats à l’international. Ces dernières années, il avait proposé en 
partenariat ses véhicules terrestres Bronco, Hunter et Terrex respectivement pour les programmes Cold 
Weather All-Terrain Vehicle (US Army), Mobile Protected Firepower (US Army) et Land 400 Phase 2 (Armée de 
Terre australienne), mais il n’a pas été retenu.
	
 En novembre 2024, Exail sélectionne la filiale iDirect Europe de ST Engineering pour la production des 
systèmes électroniques des drones sous-marins devant accompagner les 12 futurs navires de guerre des 
mines type City des Marines belge et néerlandaise en cours de construction par Kership (coentreprise entre 
Naval Group et Piriou).
	
 Le groupe conclut un partenariat stratégique avec Kazakhstan Paramount Engineering en décembre 2024 
pour la production locale avec son assistance technique à partir de la fin 2025 de son véhicule blindé amphibie 
à roues 8x8 Terrex, qui opérera sous le nom de Barys A. Un premier véhicule est dévoilé en avril 2025.
	
 Le premier des 4 patrouilleurs hauturiers OPV 60 type Falaj-3, baptisé Altaf, entre en service dans la Marine 
émirienne en février 2025. ST Engineering a réalisé le design des navires (dérivé du type Fearless) et a apporté 
une assistance technique à ADSB (filiale d’EDGE Group) qui les construit localement.
Technologies et Innovations
	
 Les dépenses de R&D autofinancées s’élèvent à 190 MSGD (131 M€) en 2024, soit 1,7% du chiffre d’affaires.
	
 En 2025, le Centre d’excellence en communication par satellite de la filiale iDirect Europe, basé à Sint-Niklaas 
(Belgique), passe à la phase 2 du projet European Protected Waveform (EPW), mené par le ministère de la 
Défense belge. Ce projet, financé par l’Union européenne, consiste à développer une solution garantissant la 
sécurisation et l’interopérabilité des communications militaires et gouvernementales passant notamment par 
la future constellation de satellites IRIS2.	
	
ORIENTATIONS STRATÉGIQUES