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AIR
Le secteur des drones maintient sa dynamique d’innovation. Les États arbitrent entre le développement de
capacités souveraines et l’acquisition de solutions éprouvées sur étagère, comme l’illustre le cas allemand,
tandis que d’autres privilégient des partenariats industriels pour accélérer l’accès à ces technologies. Dans
ce contexte, les États-Unis conservent une avance notable sur les UAV, UGV et UUV, tirant parti à la fois de
leurs investissements massifs et des cas d’usage générés par leurs alliés. Le Royaume-Uni se démarque
plus spécifiquement dans le champ des drones navals, avec une doctrine maritime qui semble déjà
structurée et opérationnelle.
2/ BRIQUES TECHNOLOGIQUES
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Analyse : Après le choix du P-8 Poséidon, ce choix est logique. La marine allemande lie ainsi son avenir à des systèmes américains
et tourne le dos à l’Europe. Le choix du MQ-9B SeaGuardian pourrait être fatal à l’EuroDrone ou du moins à une version
SurMar/PatMar de ce dernier. .
La marine allemande va acquérir des MQ-9B SeaGuardian
Source : NavalNews
24/12/2025
ALLEMAGNE
La marine allemande va acquérir 4 systèmes MQ-9 SeaGuardian pour la surveillance maritime et la lutte ASM. Chaque système se
compose de deux vecteurs aériens. Le contrat serait d’une valeur de 1,52 Md€. Les systèmes, en version SurMar, seront stationnés
sur la base aéronavale de Nordholz et seront livrés sur la période 2028 à 2030. Un programme de modernisation vers une
configuration ASM est prévu en 2031 et 2032. Le Bundestag a approuvé le projet qui est connu sous le nom de uMAWS (Unmanned
Component of the Maritime Airborne Warfare System). La marine allemande annonce des synergies avec les marines britannique et
canadienne qui pourraient recevoir le même type d’UAV.
Analyse : L’accord pourrait donner naissance à un acteur majeur du monde des UAV. L’Omen se présente comme un UAV bimoteur
Tail-seater qui bénéficie sans nul doute des études et du RetEx du V-Bat. Ses performances ne sont pas encore connues mais l’Omen
pourrait donner naissance à une version terrestre et une version navale embarquée.
Edge et Anduril s’associent pour développer des UAV
Source : Defence-Blog
13/11/2025
ÉMIRATS ARABES UNIS / 
ÉTATS-UNIS
EDGE et Anduril forment une coentreprise pour accélérer la conception et la production
d’UAV à usage dual. Dans le cadre de la structure de coentreprise, les deux entreprises
coordonneront le développement commercial mondial, poursuivront ensemble des projets
définis et géreront un portefeuille partagé de systèmes autonomes.
Le 1er UAV de cette alliance, l’Omen, est un UAV conçu pour les missions à longue portée et
les opérations expéditionnaires. Le système s’appuie sur 850 M$ d’investissement d’Anduril
dans la technologie d’autonomie de mission et le développement de VTOL du groupe 3,
associé à environ 200 M$ d’investissements supplémentaires d’EDGE. L’Omen devrait passer
en production d’ici la fin 2028.
Les EAU ont déjà confirmé l’acquisition de 50 Omen ce qui permet le lancement de la production. Les systèmes destinés aux EAU et
aux partenaires régionaux seront produits dans le pays par l’alliance de production EDGE-Anduril, tandis que les commandes
américaines devraient être exécutées dans l’usine Arsenal-1 d’Anduril aux États-Unis.
Analyse : L’Égypte choisit donc la Chine pour moderniser sa BITD UAV. L’accord ne précise ni les performances, ni le nombre
d’Hamza-2 qui seront produits (cette désignation pose d’ailleurs la question de l’Hamza 1). Le MoU ne précise pas non plus si les
systèmes produits en Égypte seront exportables et dans quelle zone (l’Afrique ?).
L’Égypte et la Chine lancent la production conjointe d’un nouvel UAV armé
Source : Defence blog
20/10/2025
EGYPTE / CHINE
La Chine et l’Égypte ont signé un MoU pour produire ensemble un UAV armé basé sur l’ASN-209 : l’Hamza-2 qui sera équipé de
munitions guidées et sera assemblé en Égypte. Le MoU a été signé par l’AOI (Organization for Industrialization) égyptien et le
fabricant chinois Norinco. L’Hamza-2 sera un UAV/ISR/Strike. Il sera assemblé en Égypte, avec du moins dans un 1er temps des
éléments produits en Chine.