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Règlementation de la Circulation Aérienne Militaire  
Définitions 
Règles et services de la CAM 
 
12 juin 2020 
 
Visibilité : la visibilité pour l’exploitation aéronautique correspond à la plus grande des deux valeurs 
suivantes :  
a) 
la plus grande distance à laquelle on peut voir et reconnaître un objet noir de dimensions 
appropriées situé près du sol lorsqu’il est observé sur un fond lumineux ;  
b) 
la plus grande distance à laquelle on peut voir et identifier des feux d’une intensité voisine 
de 1 000 candelas lorsqu’ils sont observés sur un fond non éclairé. 
Les deux distances sont différentes pour un coefficient d’atténuation donné de l’atmosphère, et la 
distance b) varie selon la luminance du fond. La distance a) est représentée par la portée optique 
météorologique (POM). 
Cette définition s’applique aux observations de la visibilité figurant dans les messages d’observations 
régulières et spéciales locales, aux observations de la visibilité dominante et de la visibilité minimale 
communiquées dans les METAR et les SPECI et aux observations de la visibilité au sol. 
Visibilité au sol : visibilité sur un aérodrome, communiquée par un observateur accrédité ou par des 
systèmes automatiques. 
Visibilité en vol : visibilité vers l'avant, à partir du poste de pilotage d'un aéronef en vol. 
VMC : abréviation utilisée pour désigner les conditions météorologiques de vol à vue. 
Voie aérienne (AWY) : région de contrôle ou portion de région de contrôle présentant la forme d’un 
couloir. 
Voie de circulation : voie définie, sur un aérodrome terrestre, aménagée pour la circulation au sol des 
aéronefs et destinée à assurer la liaison entre deux parties de l'aérodrome. 
Vol acrobatique (ou voltige aérienne) : manœuvres effectuées intentionnellement par un aéronef, 
comportant un changement brusque d’assiette, une position anormale ou une variation anormale de la 
vitesse. 
Vol connu : vol ayant été porté à la connaissance ou ayant pris contact suffisamment à temps avec un 
organisme de la circulation aérienne. 
Vol contrôlé : tout vol exécuté conformément à une autorisation du contrôle de la circulation aérienne. 
Vol en formation : ensemble d’aéronefs opérant en disposition resserrée, évoluant sous les ordres d’un 
chef clairement désigné et pouvant être considéré par les organismes de la circulation aérienne au point 
de vue des normes d’espacement et de l’aptitude à exécuter les clairances comme un seul aéronef. 
Vol en patrouille, section ou peloton :  ensemble d’aéronefs placé sous les ordres d’un chef et qui de 
par leur espacement et leur manœuvrabilité peuvent ne pas évoluer comme un seul aéronef. 
Vols d’essais, de réception et à caractère technique : pour les besoins de la présente annexe, en 
application du deuxième alinéa de l’article D. 131-4 du code l’aviation civile, les vols d’essais, de 
réception et à caractère technique se définissent ainsi qu’il suit :  
a) 
les vols d’essais : les vols d'essais se distinguent comme suit :   
1. les vols de mise au point : toutes épreuves exécutées en vol sous la direction ou le 
contrôle des industriels ou des représentants de l'État, qui ont pour objet la recherche 
des caractéristiques techniques en vue de la mise au point des aéronefs ou de leurs 
éléments constitutifs ;  
2. les vols de certification : toutes épreuves exécutées en vol sous la direction ou le contrôle 
des industriels ou des représentants de l'État, qui ont pour finalité exclusive 
l’établissement de la conformité des aéronefs ou de leurs éléments constitutifs soit à des 
spécifications soit à des conditions techniques de navigabilité. Ils sont effectués dans le 
cadre du processus d'obtention, de renouvellement ou de maintien du certificat de 
navigabilité ;