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COLS BLEUS 3126  -  Mai 2025  I  25
PASSION MARINE
PASSION MARINE
Marine nationale effectue différents 
types d’exercices. 
Wildfire
« Dans Wildfire, la Marine nationale 
convie les industriels à proposer 
des équipements qu’ils ont déjà en 
magasin », détaille le CEMM. Ce type 
d’exercice permet d’éprouver les 
organisations de lutte contre les 
menaces asymétriques, drones de 
surface (USV) et aériens (UAV), dans 
un contexte le plus réaliste possible. 
« Les marins sont confrontés à de 
vraies menaces, du type que l’on 
rencontre en mer Rouge et en mer 
Noire. Et que le meilleur industriel 
gagne ! » Lors du dernier Wildfire 
(2024), des systèmes de missiles, des 
brouilleurs et différents cadrans ont 
été testés. Cette année, la première 
phase de l’exercice est organisée en 
Atlantique les 29 avril et 6 mai par 
la division entraînement de la force 
d’action navale (FAN). Les bâtiments 
font face de jour comme de nuit 
à des assauts d’essaims de drones, 
mis en œuvre depuis le VN Partisan. 
Les bâtiments, ne connaissant ni le 
scénario ni les menaces auxquelles 
ils sont exposés, comptent sur 
la créativité opérationnelle des 
marins, leur expertise et leur 
réflexion tactique. Le but de ces 
expérimentations ? Capitaliser sur le 
retour d’expérience qui sera ensuite 
exploité par le Centre d’expertise 
de la FAN. 
Dragoon Fury
Toujours plus, toujours plus 
loin. « Avec Dragoon Fury, 
l’expérimentation est poussée 
davantage », poursuit l’amiral 
Vaujour. Les unités participantes 
peuvent puiser dans l’ensemble des 
systèmes de drones existants et le 
scénario inclut des unités de l’armée 
de Terre et de l’armée de l’Air et 
de l’Espace. Cette année, près 
de 700 miliaires issus de la Marine 
(le porte-hélicoptères amphibie 
Tonnerre, une flottille amphibie, 
des plongeurs-démineurs, et 
l’aéronautique navale) et de 
l’armée de Terre ont participé à cet 
exercice du 1er au 14 mars, au large 
de Toulon. Le scénario ? Mener un 
assaut du littoral (reprise d’îles) avec 
un débarquement amphibie de 
troupes, mené dans un contexte de 
déni d’accès, avec l’aide de drones 
de surface, de drones d’attaque 
et de drones d’interception. « 
Dragoon Fury a été un vrai succès, 
se félicite le CEMM, permettant 
d’aller beaucoup plus vite dans la 
compréhension des contraintes 
et possibilités exprimées par les 
industriels (lire pages 28-29) qui, de 
leur côté, saisissent aussi beaucoup 
mieux nos besoins et objectifs. C’est 
essentiel pour aller plus vite. »
À l’ère de l’intelligence 
artificielle 
De façon plus générale, grâce aux 
drones, l’idée sous-jacente est de 
répondre à la question suivante : 
comment démultiplier les capacités 
du bateau sans en changer la coque ? 
Pendant la mission Clemenceau 
25, une quinzaine de réservistes 
opérationnels, des data scientists, 
ont embarqué à bord du groupe 
aéronaval « pour aider à développer 
des algorythmes en utilisant les 
données collectées. C’est la Marine 
données-centrée ». Quand il y a une 
« distance zéro » entre l’ingénieur 
et le marin, on va plus vite. Ces 
bateaux, qui ont embarqué des 
data hub, sont aussi pourvus d‘une 
intelligence artificielle d’un niveau 
secret, permettant d’accélérer 
l’analyse des données recueillies. 
Raccourcir la boucle de décision 
est absolument essentiel. « Nous 
sommes en train de vivre une 
révolution. » 
NATHALIE SIX 
© M. DELANNOY/MN