Calepin des entreprises international 2026 VF.pdf — page 13

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ORIENTATIONS STRATÉGIQUES
AIRBUS
Évolution des activités
	
 Le chiffre d’affaires d’Airbus progresse de 5,8% en 2024 pour s’élever à 69,2 Md€, en raison principalement de 
l’augmentation des livraisons d’avions commerciaux (766 en 2024, contre 735 en 2023). Les deux branches 
intervenant dans la défense enregistrent également des hausses d’activité (+5,1% pour Airbus Defence and 
Space et +8,2% pour Airbus Helicopters).
	
 En décembre 2024, le groupe annonce la suppression de 2 043 emplois au sein de sa branche Airbus 
Defence and Space d’ici la mi-2026, dont 540 en France à Élancourt (78, 116 postes) et Toulouse (31, 
424 postes), 689 en Allemagne, 477 au Royaume-Uni et 303 en Espagne. Plus de la moitié de ces suppressions 
de postes concernent les activités spatiales.
Marchés domestiques (Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni)
	
 Le ministère des Armées français sélectionne en novembre 2024 la proposition de l’A321 MPA d’Airbus pour 
son programme Patmar de futur avion de patrouille maritime, destiné à remplacer les 22 Atlantique 2 (Bréguet) 
à partir de 2035. L’A321 MPA est basé sur l’avion de transport de passagers A321XLR.
	
 Le gouvernement espagnol signe un contrat d’un montant de 4 Md€ en décembre 2024 avec la NATO 
Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA) pour l’acquisition de 25 avions de combat Typhoon 
(programme Halcón II). Ces avions seront assemblés et testés sur le site espagnol de Getafe du groupe.
	
 En janvier 2025, la DGA reçoit d’Airbus les 2 premiers des 8 hélicoptères de transport lourd H225M Caracal 
commandés en 2021. Ces hélicoptères sont notamment équipés du système optronique Euroflir 410 et du 
système de navigation inertiel Sigma de Safran et du système de communication TRA6034 de Thales.
	
 La DGA notifie un contrat d’un montant maximal de 480 M€ sur 10 ans en février 2025 à Airbus et à Naval 
Group pour développer et intégrer le réseau de communication de la Force aéronavale française RIFAN 3 
(Réseau IP de la Force Navale). Plus de 80 navires seront équipés de ce futur réseau entre 2028 et 2032.
	
 Le groupe livre en mai 2025 à la Marine espagnole 2 premiers hélicoptères multirôles NH90 Standard 3, qui 
disposent notamment d’un système de communications sécurisées modernisé. 23 NH90 Standard 3 doivent 
être livrés à la Marine (7), à l’Armée de Terre (10) et à l’Armée de l’Air (6). Les livraisons se poursuivront jusqu’en 
2028.
	
 En juin 2025, la DGA notifie à Airbus et à Neverhack un contrat-cadre d’une durée de 8 ans pour la formation 
et l’entraînement à la cyberdéfense de l’ensemble des experts en cybersécurité du ministère des Armées.
	
 Le ministère des Armées français commande 6 premiers drones hélicoptères embarqués VSR700 en 
juin 2025 à Airbus et à Naval Group, destinés à être embarqués sur 4 frégates FREMM et 2 frégates FDI de la 
Marine nationale.
Marchés export
	
 Le groupe finalise en décembre 2024 la modification du 4e et dernier hélicoptère multirôles NH90 des Forces 
armées suédoises, d’un hélicoptère de transport standard (Hkp 14E) en un hélicoptère de lutte anti-sous-
marine équipé d’un sonar adapté aux eaux de la mer Baltique (Hkp 14F).
	
 La NATO Support and Procurement Agency (NSPA) commande 2 avions de ravitaillement et de transport 
A330 MRTT en juin 2025, à livrer en 2028 et en 2029, ce qui portera sa flotte à 12 unités. La NSPA met ces 
avions à disposition de 8 pays européens, dont le Danemark et la Suède.
	
 Airbus remet en août 2025 à l’Armée de l’Air indienne le 16e et dernier avion de transport tactique C295 produit 
à Séville (Espagne). 40 autres appareils seront assemblés en Inde par Tata Advanced Systems Ltd (TASL) 
d’ici août 2031.
Technologies et Innovations
	
 Les dépenses de R&D autofinancées du groupe s’élèvent à 3,3 Md€ en 2024 (4,7% du chiffre d’affaires).