ObsDrones - Bulletin de veille n3 - Mai Juin 2024.pdf — page 7

AIR
Ces deux derniers mois, des progrès technologiques ont été observés. Aux États-Unis, l'USAF possède
désormais la capacité d'imprimer et de déployer des UAV en moins de 24 heures. En Turquie, Bayraktar a
réalisé différentes annonces sur le TB3 (premier test sur tremplin, vol en formation avec l’Akinci ou encore
vol à plus de 30 000 ft), tandis que la Chine semble avoir mis en service un nouveau navire de guerre
spécifiquement conçu pour le transport d’UAV : une première mondiale. Enfin, il convient de noter que la
Russie accroît sensiblement sa production d'UGV afin de répondre à ses besoins opérationnels sur le front,
quand le Japon dévoile les premières images de son futur XLUUV.
2/ BRIQUES TECHNOLOGIQUES
Baykar annonce que le TB3 a effectué avec succès un vol de transfert de Çorlu à Kesan, Edirne. Le vol a été effectué en formation
avec un drone Akinci. Selon Bayktar, le vol en formation TB3/Akinci présente des avantages tactiques significatifs en termes
d’interopérabilité et de coordination sur le champ de bataille. Cette capacité permet un partage efficace des données en temps réel
entre les différentes plateformes UAV, améliorant ainsi la précision et la fiabilité des informations collectées.
Les Bayraktar TB3 et Akinci démontrent leur capacité à voler ensemble 
Source : Army Recognition
Analyse : L’approche est intéressante même si à ce jour, aucune force militaire ne dispose des deux systèmes simultanément. Ce
sera rapidement le cas de la Turquie.
TURQUIE
27/05/2024
Bayraktar annonce que son UAV tactique TB3, équipé du moteur PD-170 développé par Tusas, a atteint, durant ses essais, le plafond
de 33 000 ft. Le TB3 a réalisé son premier vol en octobre 2023. Le 4 mai, le prototype actuel a réalisé 327 heures et 35 minutes de
vol. En décembre 2023, l’appareil a réalisé un vol « longue endurance » de 32 heures. En mars 2023, Bayraktar a fait voler le TB3
doté d’une tourelle turque Aseflir 500.
Le Bayraktar TB3 atteint 30 000 ft
Source : Defence Turkey
Analyse : Le TB3 continue de progresser rapidement. Le réemploi de sous-ensembles déjà développés (avionique, moteur, etc.)
facilite les choses. L’emploi de la tourelle Aselsan-500 est imposé par les restrictions de diffusion des tourelles Wescam. Bayraktar ne
diffuse toujours aucune donnée sur les caractéristiques du système ATOLS et du système de freinage prévus sur l’Anadolu.
TURQUIE
03/05/2024
L’armée de l’air américaine a démontré, en Floride, sa capacité à concevoir, assembler et déployer des UAV imprimés en 3D en 24
heures. La démonstration a eu lieu sur la base aérienne d’Eglin. Le processus a pris 22,5 heures pour assembler 6 UAV. Le procédé a
été développé par l’Air Force Center for Strategy and Technology’s Blue Horizon, groupe de réflexion qui promeut des stratégies non
conventionnelles pour répondre aux besoins tactiques. Parmi les cinq groupes participants dans le cadre de Blue Horizon, se trouvait
une équipe de 3 personnes de Black Phoenix, qui a également testé le processus à Eglin. Black Phoenix a travaillé avec Titan
Dynamics pour mener à bien la conception et le développement d’UAS. Titan a également fourni un logiciel de conception pour affiner
le corps aérodynamique de l’UAV en fonction des dimensions, de la charge utile, et des exigences de puissance en moins de 10
minutes. La construction et le redéploiement de la structure extérieure de l’UAV ne nécessiteraient que 20 à 50 $ par réimpression.
L’USAF fait la démonstration d’UAV imprimés en 3D en moins de 24 heures
Source : The Defense Post
Analyse : L’impression 3D est l’une des voies pour augmenter la cadence de production et réduire les coûts. Elle permet aussi de
produire directement sur le champ de bataille ou sur un navire de combat des cellules d’UAV en grande quantité (ou de réparer les
parties endommagées). Cette technique, outre la production d’UAV ISR, pourrait surtout bénéficier aux UAV/FPV et aux LM.
ETATS-UNIS
03/05/2024
Le TB3 effectue son premier test sur tremplin le 1 juin 2024
Source : Naval News
TURQUIE
03/06/2024
Baykar annonce avoir réalisé, le 1er juin, le 1er sur Ski Jump du TB3. Le test a eu lieu au centre de formation et d’essai au vol de
Baykar à Keşan, Edirne. La piste a été construite pour répondre aux spécifications des conditions du pont du TCG Anadolu. Elle
comprend une rampe avec une pente de 12°. Au cours du test, le TB3 a effectué avec succès quatre décollages. Il s’agit du 46ème vol
d’essais du TB3. Bayktar confirme son intention de commencer à tester le Bayraktar TB3 sur le TCG Anadolu en 2024
Analyse : Bayktar poursuit son plan de marche. Le fait que l’avionique du TB3 dérive très probablement de celle de l’Akinci et du TB2
est un avantage majeur. Toutefois, le chemin est encore long.
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