ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်

FMR အပြင်အဆင်၊ အင်ဂျင်သည် ရှေ့ဝင်ရိုးနောက်တွင် တည်ရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းတွင် ရှေ့အလယ်အင်ဂျင်နှင့်နောက်ဘီးယက်ပုံစံ(FMR) သည် အင်ဂျင်ကို ရှေ့တွင်နေရာချပြီး ကားနောက်ဘက်ဘီးများကို မောင်းနှင်သည်။ ရှေ့အင်ဂျင်၊ နောက်ဘီးယက်ပုံစံ(FR)နှင့်ခြားနားသည်မှာ အင်ဂျင်အလေးချိန်ဗဟိုကို ရှေ့ဝင်ရိုး၏ နောက်သို့ ရွှေ့လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤပုံစံသည် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး Moment of Inertia ကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် ထိန်းကြောင်းမောင်းနှင်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ FMR ၏စက်မှုအပြင်အဆင်သည် FR ကားနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်မျိုးတည်း၏အချို့မော်ဒယ်များကို တပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်၏အရှည် (ဥပမာ - ဆလင်ဒါ ၄ ခုနှင့် ၆ ခု)နှင့် ရှေ့ဝင်ရိုးနှင့် အင်ဂျင်၏ အလေးချိန်ဗဟိုတို့၏ ဆက်စပ်မှုကို မူတည်၍ FR သို့မဟုတ် FMR အဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ကိုးကားချက်များ ကဏ္ဍ:မော်တော်ယာဉ် နည်းပညာ