ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် (京都鉄道博物館, Kyōto Tetsudō Hakubutsukan) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ ကျိုတိုမြို့၊ ရှိမိုဂယောရပ်ကွက်တွင် တည်ရှိသည့် မီးရထားပြတိုက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤမီးရထားပြတိုက်၏ ယခင်အမည်အဟောင်းမှာ "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်" (梅小路蒸気機関車館, Umekōji Jōkikikansha-kan) ဖြစ်သည်။ မူလအမည်ဖြစ်သည့် "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်" ကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့မှုများ၊ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟူသည့်အမည်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဤပြတိုက်ကို West Japan Railway Company (JR West) က ပိုင်ဆိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးရေးဖောင်ဒေးရှင်းက စီမံခန့်ခွဲမှုများ ပြုလုပ်သည်။ ခင်းကျင်းပြသထားသည့် နေရာများ The museum is divided into the following exhibition areas, including the 20-track roundhouse built in 1914. ပြတိုက်တွင် ပြသထားသည့် ဧရိယာ အပိုင်းလေးပိုင်းပါဝင်ပြီး အဝိုင်းပုံလှည့်လည်၍ရသည့် ပုံစံအဆောက်အဦတွင် ပြသထားသည်။ ထိုအဆောက်အဦတွင် ရထားလမ်းကြောင်း ၂၀ ပါဝင်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လွတ်လပ်စွာကြည့်ရှုနိုင်သည့် နေရာ အဓိကခန်းမ သုံးထပ်အဆောက်အဦဖြစ်ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ဆောက်လုပ်ပြီးစီးခဲ့သည်။ အဝိုင်းပုံစံရှိသည့် ရထားစက်ခေါင်းများပြသရာနေရာ Nijo Station building ၁၉၉၆ ခုနှစ်၊ မတ်လမတိုင်မီအထိ အလွှာနှစ်ခုပါရှိသည့် အဆောက်အဦသည် ယခင်က နိဂျောဘူတာ ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ပြတိုက်၏ ဆေးဆိုင်ခန်းများ၏ အဝင်အဆောက်အဦဖြစ် ကျန်ရှိနေသည်။ ပြသထားသည်များ ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ပြသထားသည်များမှာ စုစုပေါင်း အမျိုးအမည်ပေါင်း ၅၃ မျိုး ဖြစ်သည်။ ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများ B20 10 in February 2006 C61 2 DE10 1156 EF58 150 (left) and EF81 103 (right) in the Twilight Plaza zone in May 2016 အမျိုးအစား အမှတ် ထုတ်လုပ်သူ တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ် ပြသထားသည့်နေရာ မှတ်ချက် Class EF52 EF52 1 Hitachi 1928 Main Hall Brown livery Class EF58 EF58 150 Tokyo Shibaura Denki 1958 Twilight Plaza Blue livery Class EF65 EF65 1 Kawasaki 1965 Twilight Plaza Blue livery Class EF81 EF81 103 Hitachi 1974 Twilight Plaza Twilight Express green livery Class EF66 EF66 35 Toyo Denki/Kawasaki 1974 Main Hall Blue livery ရှင်ခန်ဆန်ကျည်ဆန်ရထား 80 series EMU car KuHa 86001 in May 2016 အမျိုးအစား အမှတ် ထုတ်လုပ်သူ တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ် ပြသထားသည့်နေရာ မှတ်ချက် 80 series KuHa 86001 Hitachi 1950 Promenade Orange/green Shonan livery 80 series MoHa 80001 Hitachi 1950 Promenade Orange/green Shonan livery 103 series KuHa 103-1 Nippon Sharyo 1963 Promenade Vermillion orange livery 581 series KuHaNe 581-35 Hitachi 1968 Main Hall 489 series KuHa 489-1 Tokyu Car 1971 Main Hall DMUs Former Twilight Express generator van KaNi 24-12 and lounge car OHa 25-551 in the Main Hall in May 2016 အမျိုးအစား အမှတ် ထုတ်လုပ်သူ တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ် ပြသထားသည့်နေရာ မှတ်ချက် SuShi 28 SuShi 28 301 Nippon Sharyo 1933 Promenade Brown livery MaRoNeFu 59 MaRoNeFu 59 1 Kisha Seizo 1955 Main Hall Brown livery OHa 46 OHa 46 13 Nippon Sharyo 1933 Promenade Brown livery 20 series Nashi 20 24 Nippon Sharyo 1970 Promenade Blue livery 24 series ORoNe 24 4 Hitachi 1972 Twilight Plaza Blue livery 50 series OHaFu 50 68 (also known as Niigata Tekko) 1977 Roundhouse Red livery 24 series Sushi 24-1 1988 Twilight Plaza Twilight Express livery 24 series SuRoNeFu 25-501 1989 Twilight Plaza Twilight Express livery 24 series OHa 25-551 1989 Main Hall Twilight Express livery 24 series KaNi 24-12 1975 Main Hall Twilight Express livery ကုန်တင်တွဲများ |Brake van Yo 5008 in October 2016 အမျိုးအစား အမှတ် ထုတ်လုပ်သူ တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ် ပြသထားသည့်နေရာ မှတ်ချက် WaMu 3500 WaMu 7055 Nippon Sharyo 1917 Main Hall Black livery Yo 5000 Yo 5008 Kawasaki Sharyo 1959 Main Hall Light green livery သမိုင်းကြောင်း ၁၉၆၇ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိအဝိုင်းပုံစံအဆောက်အဦတည်ဆောက်မှုများကို စတင်ခဲ့သည်။ ကျိုတိုမြို့တွင် ရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားစက်ခေါင်းများကို ပြသနိုင်မည့် ပြတိုက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖွင့်လှစ်သည့်ပွဲကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၉ ရက်နေ့တွင် ညနေ ၁ နာရီမှ စတင်ကာ ကျင်းပခဲ့သည်။ ဖွင့်ပွဲ၏ အစအနေဖြင့် ဂျပန်အမျိုးသားမီးရထားလိုင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ မစ္စတာအိဆိုဇခိ (Mr. Isozaki) က အမှတ်တရအနေဖြင့် အနက်ရောင်ထင်းရှူးပင်ကို စိုက်ပျိုးခဲ့သည်။ တိုးချဲ့မှုလုပ်ငန်းများ ၂၀၁၂ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ပြတိုက်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် တိုးချဲ့မှုများ လုပ်ဆောင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ပြတိုက်၏ အမည်ကို "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟု ၂၀၁၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၈ ရက်နေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ တည်ဆောက်မှုသည် ဂျပန်ယန်းငွေ ၇ ဘီလီယံကုန်ကျခဲ့သည်။ တိုးချဲ့မှုများ ပြီးစီးသွားသည့်အချိန်တွင် ပြတိုက်အသစ်၏ ခင်းကျင်းပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းသည် ၃၁၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ရှိခဲ့သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းနှင့် ပြသထားသည့် ရထားအရေအတွက်အားဖြင့် ဂျပန်တွင် အကြီးဆုံးမီးရထားပြတိုက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ဆိုင်းတမရှိ JR East မီးရထားပြတိုက်နှင့် နဂိုယမြို့ရှိJR Central's SCMaglev and Railway Park တို့ကို ကျော်တက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ အိုဆာကာမြို့တွင် တည်ရှိခဲ့သည့် ခေတ်မီပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေးပြတိုက်ရှိ အခင်းအကျင်းများသည် အချိန်ကာလ ကြာညောင်းလာပြီဖြစ်သဖြင့် ပြတိုက်ကို တိုးချဲ့ရန် လိုအပ်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ အိုဆာကာမြို့ရှိ ပြတိုက်ကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၆ ရက်နေ့တွင် ပိတ်သိမ်းခဲ့ပြီး ပြသထားသည်များကို အသစ်တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ကျိုတိုမြို့ရှိ မီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ သွားရောက်နိုင်သည့်နည်းလမ်းများ ပြတိုက်သို့ အုမဲခိုဂျိ - ခယောတိုနိရှိဘူတာမှ လမ်းလျှောက်၍သွားပါက ၃ မိနစ်ခန့် ကြာမြင့်သည်။ ပြင်ပလင့်များ ကိုးကား ကဏ္ဍ:ဂျပန်နိုင်ငံရှိ လည်ပတ်စရာနေရာများ