kalixlouiis/myanmar-wikipedia-corpus huggingface dataset:
၁၉၈၃ ဩဂုတ်လ ၂၃ရက်နေ့တွင် Benigno "Ninoy" Aquinoသည် ထိုစဉ်က ဂိတ်နံပါတ် ၈တွင် လုပ်ကြံခံခဲ့ရသည်။
၄နှစ်အကြာတွင် သူ့အား အောက်မေ့ဖွယ်အဖြစ် လေဆိပ် အမည်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦးများ လေဆိပ် အဆောက်အဦး ၁ လေဆိပ် အဆောက်အဦး ၁ လေဆိပ်အဆောက်အဦး ၁ ( NAIA-1)သည် ရှိပြီး ၁၉၈၁ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့ကာ လေဆိပ်အဆောက်အဦး ၄ပြီးနောက် ဒုတိယသက်တမ်းအရင့်ဆုံး အဆောက်အဦးဖြစ်သည်။
အဆောက်အဦး ဒီဇိုင်းအရ နှစ်စဉ် ခရီးသည် ၄.၅သန်းကို ဝန်ဆောင်မှု ပေးနိုင်သော်လည်း ခရီးသည် ၆သန်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
TERMINAL 1 ဤ အဆောက်အဦးတွင် နိုင်ငံခြား ခရီးစဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိသည်။
ဖိလစ်ပိုင် လေကြောင်းလိုင်း၏ ကနေဒါ၊ နယူးယောခ်၊ ဒူဘိုင်းမှလွဲ၍ အရှေ့အလယ်ပိုင်း ခရီးစဉ်များအတွက် ဤ အဆောက်အဦးကို အသုံးပြုသည်။
အသေးစိတ် ဒီဇိုင်းများကို ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရမှ ၁၉၇၄ခုနှစ်တွင် ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ် (ADB)က ၁၉၇၅ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၁၈ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့သည်။
၁၉၇၈ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းများ စတင်ခဲ့သည်။
၁၉၈၉ခုနှစ်တွင် မဟာဗျူဟာစီမံကိန်းအရ အဆောက်အဦး ၂နှင့် ၃ကို တည်ဆောက်ရန်နှင့် အခြား ပစ္စည်းများ ဆောက်လုပ်ရန် အကြံပြုခဲ့သည်။
အစိုးရ၏ အမိန့်ကြေညာစာအမှတ် ၃၈၁တွင် မနီလာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၏ တိုးတက်ရေးများအတွက် လုပ်ငန်းများအား အတည်ပြုခဲ့သည်။
၁၉၇၃ခုနှစ်တွင် အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ်မှ ချေးငွေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၉.၆သန်းဖြင့် ဖြစ်နိုင်ခြေတွက်ချက်ထားသော မဟာဗျူဟာ ပြီးဆုံးခဲ့သည်။
မနီလာလေဆိပ် ဖွံ့ဖြိုးရေး အသေးစိတ်စီမံကိန်းကို Renardet-Sauti/Transplan/F.F. Cruz Consultant မှ တာဝန်ယူပြီး အသေးစိတ် ဗိသုကာပုံစံကို Leandro Locsin's L.V. Locsin နှင့် ဆက်စပ်သူများမှ တာဝန်ယူသည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦးအနေဖြင့် ၁၉၉၁ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုသို့ရောက်ခဲ့သည်။
ထိုနှစ်တွင် ခရီးသည် ၄.၅၃သန်း ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
၁၉၉၁ခုနှစ်မှစ၍ ဤလေဆိပ်အဆောက်အဦးမှာ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည့်ဦးရေထက် များပြားလာသည်။
အချက်အလက်များအရ နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ ၁၁%တိုးတက်နေသည်။
သို့သော် တည်ဆောက်ခဲ့သော ဖွံ့ဖြိုးမှုများအရ ခရီးသည် ၆သန်းကိုနှစ်စဉ် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။
အာရှရှိ အခြား အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်များ၏ ပြည်ပဆိုက်ရောက်ထွက်ခွာအဆောက်အဦးများနှင့်စာလျှင် အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။
အကြောင်းမှာ သက်တမ်းလွန် ခေတ်မမီတော့သော ပစ္စည်းများ၊ ခရီးသည်များ ကြန့်ကြာခြင်းနှင့် ပြည့်ကျပ်နေခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
Reviews of Manila Ninoy Aquino Airport with Passenger reviews about Manila Ninoy Aquino Airport standards airlinequality.com. ခရီးသွား ဝက်ဆိုဒ်ဖြစ်သော The Guide to Sleeping in Airports၏ ဖော်ပြချက်အရ ၂၀၁၁ခုနှစ်မှ ၂၀၁၃ခုနှစ်အထိ အဆောက်အဦး၁မှာ ကမ္ဘာနှင့် အာရှ၏ အဆိုးဆုံးလေဆိပ် စာရင်းဝင်ခဲ့သည်။
ဤကိစ္စနှင့် ပက်သက်၍ ပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်များက အဆောက်အဦး၁၏ ပြဿနာများကို ရှာဖွေခဲ့သည်။
ထိုပြဿနာနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် ဆိုက်ရောက် ဧရိယာ တိုးချဲ့ခြင်း၊ ပါကင်နေရာများ တိုးချဲ့ခြင်း နှင့် အခြား အဆောက်အဦး ဆိုင်ရာများကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက အဆောက်အဦး၃ပြီးပြီးချင်း အဆောက်အဦး၁ကို ဆီဘူးပစ်ဖိတ်လေကြောင်းလိုင်း၏ အထူးအဆောက်အအုံနှင့် လေကြောင်းမြို့တော်အဖြစ် ရည်ရွယ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
၂၀၁၄ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁၄ရက်နေ့တွင် ၃၂နှစ်ကြာမြင့်ပြီဖြစ်သော အဆောက်အဦး၁ကို ပြန်လည် မွန်းမံကာ ၂၀၁၅ မေလတွင် အပြီးသတ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။
အဆင့်၆ဆင့်ခွဲခြားခဲ့ပြီး ၂၀၁၄ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၆ရက်နေ့တွင် ၄၀% ပြီးစီးခဲ့သည်။
ပြုပြင်မှုများတွင် BRBစနစ် အခြေထိုင်ခြင်း၊ အတွင်းဒီဇိုင်း ပြင်ဆင်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။
နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းလိုင်း၅ခုဖြစ်သော ဒယ်တာလေကြောင်းလိုင်း၊ KLM Emirates၊ စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း၊ ကသေပစိဖိတ် လေကြောင်းလိုင်းတို့သည် အဆောက်အဦး၃သို့ ပြောင်းသွားသည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦး ၂ အဆောက်အဦး ၂မှာ ဆန်တယ်နီယယ် အဆောက်အဦးဟုလည်း သိကြပြီး ကျယ်ဝန်းကာ Old MIAလမ်းမပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
၁၉၉၅ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ စတင်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၉ခုနှစ် မေလ ၁ရက်နေ့တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ကာ ၁၉၉၉ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။
ဖိလစ်ပိုင်၏ လွတ်လပ်ရေး ကြေညာခဲ့သည့် ဆန်တယ်နီယယ် ခုနှစ်ကို ဂုဏ်ပြု မှည့်ခေါ်ထားသည်။
မူလက Aéroports de Parisမှ ပြည်တွင်းအဆောက်အအုံအဖြစ် သုံးစွဲရန် ရည်ရွယ်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံတကာ ခရီးစဉ်များအတွက်ပါ မွန်းမံခဲ့သည်။
နှစ်စဉ် ပြည်ပခရီးစဉ်အတွက် ခရီးသည် ၂.၅သန်း၊ ပြည်တွင်းခရီးစဉ်အတွက် ခရီးသည် ၅သန်း ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိသည်။
လိုအပ်လာလျှင် ခရီးသည် ၉သန်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် ပြင်ဆင်ထားသည်။
အဆောက်အဦး၂ကို ဖိလစ်ပိုင်လေကြောင်းလိုင်း၊ PAL Express တို့မှ ပြည်တွင်းရော ပြည်ပအတွက်ပါ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။
အဆောက်အဦး၏ မြောက်ဘက်အခြမ်းကို ပြည်ပခရီးစဉ်များအတွက် အသုံးပြုပြီး တောင်ဘက်ပိုင်းကို ပြည်တွင်း ခရီးစဉ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။
လက်ရှိအချိန်တွင် လေယာဉ်ပေါ်တက်ရန် တံတား ၁၂စင်းရှိသည်။
ကဖေးဆိုင်နှင့် စားသောက်ဆိုင်များစွာလည်းရှိသည်။
မြောက်ပိုင်းတွင် အခွန်လွတ် အရောင်းဆိုင်တစ်ဆိုင်လည်းရှိသည်။
၁၉၈၉ခုနှစ်တွင် လေဆိပ်၏ မဟာဗျူဟာစီမံကိန်းအရ အဆောက်အဦး၂ခုကို ထပ်မံတိုးချဲ့ရန် ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
၁၉၉၁ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်အစိုးရမှ ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရကို ချေးငွေချေးခဲ့သည်။
၁၉၉၂ခုနှစ်တွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး ၁၉၉၄ခုနှစ်တွင် ဂျပန်အစိုးရမှလည်း ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရကို ချေးငွေ ဂျပန်ယမ်း ၁၈.၁၂ ဘီလီယံ ချေးခဲ့သည်။
၁၉၉၅ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၁ရက်နေ့တွက် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ စတင်ခဲ့သည်။
၁၉၉၈ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၂၈ရက်နေ့တွင် ဖိလစ်ပိုင်အစိုးရသို့ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခဲ့သည်။
၁၉၉၉ခုနှစ်တွင် လေဆိပ်လုပ်ငန်းများ စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။
၂၀၁၄ခုနှစ်တွင် ဖိလစ်ပိုင် ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက အဆောက်အဦး၂၏ တိုးချဲ့ရေး စီမံကိန်းကို ကြေညာခဲ့သည်။
ထိုစီမံကိန်းတွင် အဆောက်အဦး၁နှင့် ၂အကြား ဆက်သွယ်မည့် အဆောက်အအုံလည်း ပါဝင်သည်။
ထို့အပြင် အဆောက်အဦးဘေးရှိ အသုံးမပြုတော့သော ဖိလစ်ပင်းရွာ ဟိုတယ် ဖြိုဖျက်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။
အဆောက်အဦး ၁နှင့် ၂ကြားရှိ ဆီလှောင်ကန်များကိုလည်း ဖြိုဖျက်လိုက်သော နေရာသို့ ပြောင်းရမည်ဖြစ်သည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦး ၃ အဆောက်အဦး ၃ (NAIA-3)သည် နနွိုင်း အာကွီနို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်၏ အကြီးဆုံးနှင့် အသစ်လွင်ဆုံး အဆေက်အဦးဖြစ်သည်။
၁၉၉၇ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ စတင်ခဲ့သည်။
အဆောက်အဦး ၃ကို ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ကာ အဆောက်အဦး၏ ဧရိယာမှာ ဖြစ်ပြီး အရှည်မှာ ရှိသည်။
လေးထပ်အမြင့်ရှိ ဈေးဝယ်စင်တာမှာ အဆောက်အဦးနှင့် ပါကင် အဆောက်အအုံကို ဆက်သွယ်ထားသည်။
ပါကင် အဆောက်အအုံမှာ ကားအစီးပေါင်း ၂၀၀၀ဝင်ဆံ့ကာ ပြင်ပ ကားပါကင်မှာ ၁၂၀၀ဝင်ဆံ့သည်။
အဆောက်အဦး ၃မှာ နေ့စဉ် ခရီးသည် ၃၃၀၀၀၊ တစ်နာရီလျှင် ခရီးသည် ၆၀၀၀ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။
၂၂၀မီတာရှည်လျားပြီး ၂၀၁၇ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော တံတားမှာ အဆောက်အဦးနှင့် Newport Cityကို ဆက်သွယ်ပေးထားသည်။
ထိုတံတားတွင် အလိုအလျောက် ရွေ့လျားစက်များ ပါဝင်ကာ လူ၂၀၀၀ခန့် ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။
၎င်း၏ လေယာဉ် ဆိုက်နားရာနေရာသည် ကျယ်ဝန်းသည်။
လေယာဉ်ပေါ်တက်ရန် jet bridge ၃၄စင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဂိတ် ၂၀မှာ လေယာဉ် ၂၈စင်းကို တစ်ပြိုင်နက် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်။
လေကြောင်းအချက်အလက် အလုံး၇၀၊မော်နီတာ ၃၁၄လုံးရှိသည်။
ထွက်ခွာဆောင်တွင် နောက်ဆုံး လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရန် X-rayစက် ၁၈လုံးရှိသည်။
၂၀၀၈ခုနှစ် ဇူလိုင် ၂၂ရက်နေ့တွင် ပြည်တွင်း ခရီးစဉ်အနည်းငယ်အတွက် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
PALလေကြောင်းမှလွဲ ၍ ကျန်ရှိနေသော နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အဆောက်အဦး၃သို့ ရွေ့ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦး ၄ (ပြည်တွင်း ခရီးစဉ်များ အဆောက်အဦး) 200px|အဆောက်အဦး၄၏ ပြင်ပ အဆောက်အဦး၄ ကို မနီလာ ပြည်တွင်းခရီးသည် အဆောက်အဦးဟု ခေါ်ကြသည်။
လက်ရှိအချိန်ထိ ပြည်တွင်းအဆောက်အဦးဟောင်းဟု သိကြပြီး ၁၉၄၈ခုနှစ်က တည်ဆောက်ခဲ့ကာ လေဆိပ် အဆောက်အဦး၄ခုအနက် သက်တမ်းအရင့်ဆုံးဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းလေကြောင်း ခရီးစဉ်များသာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။
လေယာဉ်ပေါ်တက်ရန် jet bridgeမရှိဘဲ ဘတ်စ်ကားဖြင့်သာ သွားနိုင်သည်။
ချက်အင် ကောင်တာ ၂၆ခုရှိသည်။
ထွက်ခါဆောင်တွင် တစ်ချိန်ထဲတွင် ၉၆၉ယောက်စာ ထိုင်ခုံရှိသည်။
လေယာဉ်ကွင်းဆိုင်ရာများ လေယာဉ်ပြေးလမ်း လေဆိပ်၏ အဓိကပြေးလမ်းမှာ 061°/241° (06/24) အရှည်ရှိ လေယာဉ်ပြေးလမ်းဖြစ်သည်။
ပြေးလမ်း 13/ 31မှာ ယခင် USAF၏ ပြေးလမ်းဖြစ်သည်။
တတိယ ပြေးလမ်း စီမံကိန်း ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုပြုချက်အရ လက်ရှိ 6/24နှင့် ကပ်လျက်တွင် ပြေးလမ်းအသစ်တစ်ခု လျာထားသည်။
အဆိုပါပြေးလမ်းမှာ ရှည်လျားပြီး လေဆိပ်၏ လေယာဉ်အဆင်းအတက်ကို တစ်နာရီလျှင် အစင်း၄၀မှ ၆၀-၇၀အထိ မြင့်တက်စေနိုင်သည်။
သို့သော် အစိုးရအကြံပေးများအရ ပြေးလမ်းအသစ်တည်ဆောက်ခြင်းမှာ လက်ရှိအဓိကပြေးလမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အနှောင့်အယှက်နည်းစေရန်အတွက် အခြား လေဆိပ်အဆောက်အဦးအသစ်သာ ဆောက်သင့်သည်ဟုဆိုသည်။
မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အဆောက်အဦးများအကြား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မနီလာလေဆိပ်အာဏာပိုင်အဖွဲ့မှ လေဆိပ်အဆောက်အဦး ၄ခုအကြားတွင် ဘတ်စ်ကားများ ပြေးဆွဲပေးနေသည်။
ထို့ကြောင့် အဆောက်အဦးတစ်ခုမှ ဆိုက်ရောက်ပြီးလျှင် အခြားခရီးစဉ်တစ်ခုသို့ ထွက်ခွာရန်အတွက် လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သည်။
နေ့ခင်းအချိန်များတွင် ၁၅မိနစ်တစ်ခါထွက်ခွာပြီး ထိုဘတ်စ်ကားများကို အသုံးပြုရန် လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် အခွန်ကိစ္စများကို ရှင်းလင်းအောင် ဆောင်ရွက်ထားရသည်။
ပြင်ပ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဘတ်စ်ကားများ မက်ထရို မနီလာ၏ ဒေသပေါင်းစုံမှ ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်း၉ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
Ultimate Bus Experience (UBE Express)သည် လေဆိပ် အဆောက်အဦးများနှင့် မနီလာ၊ မာကတီ၊ ပါစီ၊ ပါရာနပ် စသည့် မြို့များရှိ ဟိုတယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးထားသည်။
Jeepney ဒေသတွင်း အနီရောင်ဂျစ်ကားများဖြစ်သည့် jeepney များသည် ပါရာနပ်နှင့် ပါစီမြို့များသို့ လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။
ရထား thumbnail| with the elevated roads above leading to the airport]] လေဆိပ်သို့ Baclaran Manila LRT Line 1ဘူတာရုံ၊Nichols PNRဘူတာရုံများဖြင့် ဆက်သွယ်ထားသည်။
အချက်အလက်များ ခရီးသည် ဝင်ရောက်မှု အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ကောင်စီ (ACI)၏ အချက်အလက်များအရ အောက်ပါဇယားမှာ မနီလာလေဆိပ်၏ ခရီးသည် ဝင်ရောက်မှု အချက်အလက်များဖြစ်သည်။
.Airport Council International . + ခုနှစ်ခရီးသည် ဝင်ရောက်မှု% အပြောင်းအလဲအဆင့် 2003 12,955,809 81 2004 15,186,521 17.2% 75 (6) 2005 16,216,031 6.8% 77 (2) 2006 17,660,697 8.9% 73 (4) 2007 20,467,627 15.9% 64 (9) 2008 22,253,158 8.7% 57 (7) 2009 24,108,825 8.3% 51 (6) 2010 27,119,899 12.5% 49 (2) 2011 29,552,264 9.0% 46 (3) 2012 31,878,935 7.9% 45 (1) 2013 32,865,000 3.1% 45 () 2014 34,015,169 3.5% 49 (4) 2015 36,681,601 7.84% 49 () 2016 39,516,782 7.72% 47 (2) 2017 42,022,484 5.96% 44 (3) ကုန်ပစ္စည်း ဝင်ရောက်မှု + Calendar YearInternationalDomesticIncomingOutgoingTotalIncomingOutgoingTotal 2009 114,510.68 137,454.13 251,964.81 50,694.88 46,334.56 97,029.44 2010 143,476.06 164,439.40 307,915.46 62,762.91 54,704.34 117,467.25 2011 139,901.34 150,603.97 290,505.31 57,862.02 62,009.72 119,871.74 2012 148,822.59 162,232.63 311,055.22 71,402.63 77,677.30 149,079.93 2013 93,159.95 99,684.77 192,844.72 39,244.25 47,407.90 86,652.15 Notes: : Data recorded is from January to August 2013 : Data recorded is from January to July 2013 ကိုးကား Category:အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်။
ခဝချိမြို့ (河内町 ခဝချိချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၉၁၂၆ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၂၀၆ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၄၄.၃၀ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ဆခအိမြို့ (境町 ဆခအိချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၂၄၅၉၈ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၅၂၈ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၄၆.၅၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အိုးအရအိမြို့ (大洗町 အိုးအရအိချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၆၈၂၉ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၇၀၉ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၃.၇၄ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
thumb | right | အိဘရာခီမြို့တော်ခန်းမ အိဘရခိမြို့ (茨 城 町 အိဘရခိချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၃၂၉၂၄ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၂၇၁ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၂၁.၅၈ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အမိမြို့ (阿見町 အမိချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၄၈၀၁၉ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၆၇၃ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၇၁.၄၀ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ရှိရိဆတိုမြို့ (城里町 ရှိရိုဆတိုချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၉၉၅၅ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၆၁.၈၀ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ယချိယောမြို့ (八千代町 ယချိယောချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၂၁၉၇၈ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၃၇၃ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၅၈.၉၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ဒိုင်းဂိုမြို့ (大子町 ဒိုင်းဂိုချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၇၉၈၀ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၅၅.၂ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၃၂၅.၇၆ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
တိုနဲမြို့ (利根町 တိုနဲချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၆၅၄၇ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၆၆၅ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၄.၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ဂေါ့ခမြို့ (五霞町 ဂေါ့ခချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဘရခိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၈၈၁၂ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၃၈၁ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၃.၁၁ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အုချိနာဒမြို့ (内灘町 အုချိနာဒချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင်၊ ခဟိုခုတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၂၆၈၁၁ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၁၀၇၈၃ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၁၃၀၀ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၀.၃၃ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အနမိဇုမြို့ (穴水町 အနမိဇုချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင်၊ ဟိုးဆုတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၇၈၄၀ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၇၆၈၉ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၁၈၃.၂၁ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၈၃.၂၁ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ဆွတ်ဘတမြို့ (津幡町 ဆွတ်ဘတချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၃၇၆၉၄ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၁၃၈၇၃ စု ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၁၀.၅၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ရှိခမြို့ (志賀町 ရှိခချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင်၊ ဟခုအိတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၂၀၈၄၅ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၈၀၉၀ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၈၄ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၄၆.၇၆ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
နခနိုတိုမြို့ (中能登町 နခနိုတိုချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင်၊ ခရှိမတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၈၂၇၈ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၆၆၂၅ စု ရှိသည်။
ခဝခိတမြို့ (川北町 ခဝခိတချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိရှိခါဝါခရိုင်၊ နိုမိတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၆၂၈၂ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၁၉၃၉ စု ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၄.၆၄ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် နိုင်ငံခြားစီးပွားဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် နိုင်ငံတော်သမ္မတ ဦးဝင်းမြင့်လက်ထက်တွင် အသစ်ဖွဲ့စည်းလိုက်သော ဝန်ကြီးဌာနဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတကာမှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်ရန်ဖြစ်သည်။
ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးမှ အာဏာသိမ်း စစ်အစိုးရမှ ခန့်အပ်ထား​သော ဒေါက်တာ ဝါဝါမောင် ဖြစ်သည်။
အနိုင်ရ လွှတ်​တော်ကိုယ်စားလှယ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်ကိုယ်စားပြုကော်မတီ (CRPH) ကမူ ဦးတင်ထွန်းနိုင်အား ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးတာဝန်များကို ထမ်းဆောင်ရန် ခေတ္တပြည်​ထောင်စုဝန်ကြီးအဖြစ် ခန့်အပ်ထားသည်။
http://burmese.dvb.no/archives/448312https://burmese.voanews.com/a/crph-acting-union-minister/5798240.html?nocache=1 သမိုင်းကြောင်း ၂၀၁၈ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၂ ရက်နေ့က ကျင်းပခဲ့သော ဒုတိယအကြိမ် ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်၏ ဒသမပုံမှန်အစည်းအဝေးတွင် ပြည်ထောင်စုရှေ့နေချုပ် ဦးထွန်းထွန်းဦးက နိုင်ငံတော်သမ္မတ ဦးဝင်းမြင့်မှ တင်ပြလာသည့် ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးဌာန အသစ် ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်းသည်များကို လွှတ်တော်ထံသို့ တင်ပြခဲ့သည်။
ပြည်ထောင်စုရှေ့နေချုပ်မှ ရှင်းလင်း တင်ပြရာတွင် နိုင်ငံတော်၏ လူမှုစီးပွားဘဝဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ကုလ သမဂ္ဂ၊ နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းများနှင့် နိုင်ငံတကာကပေးအပ်သည့် ကူညီထောက်ပံ့မှု များကို နိုင်ငံတော်၏ မူဝါဒစည်းမျဉ်း၊ စည်းကမ်းများနှင့်အညီ ထိရောက်စွာကြီးကြပ် ဆောင်ရွက်နိုင်ရန်အတွက်လည်းကောင်း၊ ကုလသမဂ္ဂ၊ နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းများ နှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်ရန်အတွက် လည်းကောင်း၊ ပြည်တွင်း ပြည်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ၏ အရေးပါသည့်အခန်းကဏ္ဍကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ရာ၌ နိုင်ငံတော်နှင့် နိုင်ငံသားများ၏ အကျိုးစီးပွားအလို့ငှာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူမှု ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်မှုမရှိစေသော တာဝန်ယူမှုရှိသည့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိးတိုးတက်စေရန်အတွက် လည်းကောင်း ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဖွဲ့တွင် "ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် နိုင်ငံခြားစီးပွားဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန" ကို ဖြည့်စွက်ဖွဲ့စည်းရန် လိုအပ်လျက် ရှိသဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံ ဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်နှင့်အညီ ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်၏ သဘောတူညီချက် လိုအပ်ပါကြောင်း ရှင်းလင်းတင်ပြသည်။
ပြည်ထောင်စုရှေ့နေချုပ်၏ ပြောကြားချက်အရ ဝန်ကြီးဌာနအသစ်ကို လက်ရှိ စီမံကိန်းနှင့်ဘဏ္ဍာရေး ဝန်ကြီးဌာနအောက်၌ ဖွဲ့စည်းထားသည့် နိုင်ငံခြားစီးပွားဆက် သွယ်ရေးဦးစီးဌာန၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ကုမ္ပဏီများညွန်ကြားမှုဦးစီးဌာနတို့ကို ခွဲထုတ်ဖွဲ့စည်းသွားခြင်းဖြစ်၍ လတ်တလောတွင် ဝန်ထမ်းအင်အား၊ အဆောက် အဦး၊ မော်တော်ယာဉ်၊ ဘဏ္ဍာငွေလျာထားချက်စသည်တို့ ထပ်မံတိုးချဲ့ရန် လိုအပ်မည် မဟုတ်ကြောင်း အစိုးရအဖွဲ့၏ တင်ပြချက်များကို တွေ့ရသည်။
ထိုသို့မတိုင်မီက နိုင်ငံတော်၏ အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ် ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်သည် စင်ကာပူနိုင်ငံတွင် ကျင်းပသည့် ၃၃ကြိမ်မြောက် အာဆီယံထိပ်သီးအစည်းအဝေးကို တက်ရောက်ရန် စင်ကာပူနိုင်ငံသို့ရောက်ရှိနေစဉ် အာဆီယံ စီးပွားရေးနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အစည်းအဝေး-၂၀၁၈ တွင် ပြောကြားသည့် မိန့်ခွန်းတွင် မြန်မာနိုင်ငံသို့ လာရောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဖိတ်ခေါ်ခဲ့သည်။
နိုင်ငံတော်၏ အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ်က နိုင်ငံခြား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအနေဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံတွင် လာရောက်ရင်းနီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် မြန်မာပြည်သာမက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများပါ အကျိုးရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
၂၀၁၈ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၅ရက်နေ့တွင် လွှတ်တော်အတွင်း ကိုယ်စားလှယ်များက ဆွေးနွေးခဲ့ကြပြီး ၁၉ရက်နေ့တွင် ပြည်ထောင်စုရှေ့နေချုပ်က လာရောက်ရှင်းလင်းခဲ့သည်။
ဝန်ကြီးဌာနအသစ် ဖွဲ့စည်းသည့်ကိစ္စနှင့် စပ်လျဉ်း၍ လွှတ်တော်တွင် ကန့်ကွက်သူမရှိ၍ ၂၀၁၈ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော်က အတည်ပြုကြောင်းကို နာယက ဦးတီခွန်မြတ်က ကြေညာခဲ့သည်။
ထိုနေ့တွင်ပင် နိုင်ငံတော်သမ္မတရုံး၏ အမိန့်ကြေညာစာအမှတ် ၈၇/၂၀၁၈ ဖြင့် ဝန်ကြီးဌာနကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး အမိန့်အမှတ် ၄၀/၂၀၁၈ဖြင့် ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဖွဲ့ရုံးဝန်ကြီးဌာန ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး ဦးသောင်းထွန်းကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် နိုင်ငံခြားစီးပွားဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးအဖြစ် ပြောင်းလဲ တာဝန်ပေးခဲ့သည်။
ဝန်ကြီးဌာနအသစ်သည် ဦးဝင်းမြင့်အစိုးရ၏ ပထမဆုံး ဝန်ကြီးဌာန တိုးချဲ့ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြစ်ကာ စုစုပေါင်း ဝန်ကြီးဌာန ၂၅ ခုရှိလာခဲ့သည်။
ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးစာရင်း +ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးများ (၂၀၁၈ - ယနေ့အထိ)စဉ်ပုံအမည်တာဝန်သက်တမ်းဒုတိယဝန်ကြီးဝန်ကြီးချုပ်သမ္မတအစိုးရအဖွဲ့ရင်းမြစ်၁။
80pxဦးသောင်းထွန်း၁၉ နိုဝင်ဘာ ၂၀၁၈၁ ​ဖေ​ဖော်ဝါရီ ၂၀၂၁ဦးဘရက်ဆင်းရာထူးမရှိ။
ဝင်းမြင့်ဦးဝင်မြင့်အစိုးရဦးသောင်းထွန်းမှာ ယခင်က ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဖွဲ့ရုံးဝန်ကြီးဌာနဝန်ကြီးဖြစ်ပြီး ဝန်ကြီးဌာန ပြောင်းလဲ တာဝန်ယူခဲ့ရသည်။
100x100pxဦးအောင်နိုင်ဦး၁ ​ဖေ​ဖော်ဝါရီ ၂၀၂၁၁၉ ဩဂုတ် ၂၀၂၂ဦးသန်းအောင်ကျော်မင်းအောင်လှိုင်မြင့်ဆွေ (ယာယီ)မင်းအောင်လှိုင်အစိုးရ၃။
128x128px​ဒေါက်တာကံဇော်၁၉ ဩဂုတ် ၂၀၂၂၃၁ ဇူလိုင် ၂၀၂၅ဒေါက်တာ ဝါဝါမောင်မင်းအောင်လှိုင် မြင့်ဆွေ (ယာယီ) မင်းအောင်လှိုင် (ယာယီ-တာဝန်)၄။
100x100pxဒေါက်တာ ဝါဝါမောင်၃၁ ဇူလိုင် ၂၀၂၅ယနေ့အထိဦးဟန်ဝင်းအောင် ညိုစောမင်းအောင်လှိုင် (ယာယီ-တာဝန်)ဦးညိုစောအစိုးရ ဒုတိယဝန်ကြီးများ စဉ်ပုံအမည်တာဝန်သက်တမ်းပြည်ထောင်စုဝန်ကြီးအစိုးရအဖွဲ့ရင်းမြစ်၁။
100x100pxဦးဘရက်ဆင်း - ၁ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀၂၁ဦးသောင်းထွန်းဦးဝင်မြင့်အစိုးရ၂။
100x100pxဦးသန်းအောင်ကျော်၇ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀၂၁ - ၁၀ ဩဂုတ် ၂၀၂၂ဦးအောင်နိုင်ဦးမင်းအောင်လှိုင်အစိုးရ၃။
100x100pxဒေါက်တာ ဝါဝါမောင်၁၀ ဩဂုတ် ၂၀၂၂ - ၃၁ ဇူလိုင် ၂၀၂၅​ဒေါက်တာကံဇော်၄။
100x100px ဦးဟန်ဝင်းအောင် ၃၁ ဇူလိုင် ၂၀၂၅ - ယနေ့အထိဒေါက်တာ ဝါဝါမောင်ဦးညိုစောအစိုးရ ကိုးကား Category:မြန်မာနိုင်ငံ၏ ဝန်ကြီးဌာနများ။
NGC 1281 သည် ကျစ်လျစ်သေးငယ်သော ဘဲဥပုံစံ ဂလက်ဆီဖြစ်ပြီးအလင်းနှစ် ၂၀၀ မီလီယံ ကွားဝေးသည့် ပါဆီးယပ် ကြယ်စုတန်းတွင် တည်ရှိသည်။
NGC 1281 ကို နက္ခတ္တပညာရှင် John Louis Emil Dreyer ဆိုသူက ၁၈၇၆ ဒီဇင်ဘာ ၁၂ တွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
ယင်းသည် Perseus Cluster ၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
မှတ်စု 1.This value was determined by using the given Half-light radius. ပြင်ပလင့်ခ် ကိုးကား Category:ပါဆီးယပ် (ကြယ်စုတန်း)။
NGC 1268 သည် ခရုပတ်ပုံစံ ဂလက်ဆီဖြစ်ပြီး အလင်းနှစ် ၂၀၀ မီလီယံ ကွားဝေးသည့် ပါဆီးယပ် ကြယ်စုတန်းတွင် တည်ရှိသည်။
NGC 1281 ကို နက္ခတ္တပညာရှင် Heinrich Louis d'Arrest ဆိုသူက ၁၈၆၃ ဖေဖော်ဝါရီ ၁၄ တွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
SN 2008fg ၂၀၀၈ ခုနှစ် ဩဂုတ် ၃၀ တွင် SN 2008fg ဟုအမည်ပေးထားသည့် type Ia ဆူပါနိုဗာတစ်ခုအား NGC 1268 တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပြင်ပလင့် ကိုးကား Category:ခရုပတ်ပုံစံ ဂလက်ဆီများ Category:ပါဆီးယပ် (ကြယ်စုတန်း)။
thumb|မာမူရှိ ခလာပူရီမြစ် မြင်ကွင်း, ခလာပူရီခရိုင်၊ ရ​နောင်း ခလာပူရီမြစ် (, , ; , BGN/PCGN: myitkyina, Kyan River), also Kra () or Pak Chan River () သည် မလေးကျွန်းဆွယ်၏ အကျဉ်းမြောင်းဆုံးအပိုင်း၊ ထိုင်းနှင့် မြန်မာအကြား နယ်နိမိတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
ရေအရင်းအမြစ်ကို တနင်္သာရီတောင်တန်းမှရရှိပြီး ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ရနောင်းမြို့နှင့် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ဗစ်တိုးရီးယားပွိုင့်ခေါ် ကော့သောင်းမြို့အနီး ကပ္ပလီပင်လယ်ကွေ့သို့ စီးဆင်းသွားသည်။
မြစ်၏ရှည်လျားမှုနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏အကြီးဆုံး ဒီရေတောသစ်တောများပါရှိသည့် ၆ -ကီလိုမီတာ (၃.၇ မိုင်)ကျယ်ပြန့်သောမြစ်ဝတို့ကြောင့် လူသိများသည်။
ထို့ကြောင့် ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဧရိယာအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံဘက်ခြမ်းရှိ မြစ်ဝတစ်ဝိုက်သည် လမ်နမ်ခလယ်ပူရီ အမျိုးသားဥယျာဉ်ဖြင့် ဖုံးလွှမ်းထားသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ တောင်ဘက် ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်နယ်မြေများဖြစ်သော လမ်းဆွန်ရမ်ဆာဒေသနှင့် ရနောင်းဂေဟဘေးမဲ့တောအနီးအနားတွင်ရှိသော လမ်နမ်ခလယ်ပူရီ အမျိုးသားဥယျာဉ်က ဖုံးလွှမ်းထားသည်။
ပြင်ပလင့်များ Laemson Ramsar site Lam Nam Kraburi National Park Ranong province website on the Ranong Biosphere Reserve Category:ထိုင်းနိုင်ငံရှိ မြစ်များ Category:ကပ္ပလီပင်လယ် Category:မြန်မာနိုင်ငံရှိ မြစ်များ။
ဂျပန် အာကာသလေကြောင်း ရှာဖွေစူးစမ်းရေး အေဂျင်စီ (国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 Kokuritsu-kenkyū-kaihatsu-hōjin Uchū Kōkū Kenkyū Kaihatsu Kikō) သည် ဂျပန်အမျိုးသား လေကြာင်းနှင့် အာကာသ အေဂျင်စီဖြစ်ပြီး ၂၀၀၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁ ရက်နေ့တွင် စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။
သုတေသန၊ ဂြိုဟ်တုလွှင့်တင်ခြင်းနှင့် ဥက္ကာခဲများပေါ်သို့ အာကာသယာဉ်များ ဆင်းသက်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် စီမံကိန်းများတွင် ပါဝင်လျက်ရှိပြီး လူလိုက်ပါသည့် လပေါ်သို့ဆင်းသက်ခြင်းများတွင်လည်း ပါဝင်နိုင်ခြေရှိလေသည်။
ယင်း၏ ဆောင်ပုဒ်မှာ သိရှိရန် စူးစမ်းပါ ဖြစ်သည်။
ဧရာမ ကြယ် ဆိုသည်မှာ မျက်နှာပြင်အပူချိန် တူညီကြသော်လည်း ပင်မ အစီအစဉ် အတွင်းရှိကြယ်ထက် အချင်းဝက်ပိုကြီးပြီး ပိုမိုတောက်ပကြသည်။
Giant star, entry in Astronomy Encyclopedia, ed. Patrick Moore, New York: Oxford University Press, 2002. . ဧရာမ ကြယ်တို့သည် နေထက် အချင်းဝက် အဆပေါင်း ရာဂဏန်းအချို့ ကြီးမားကြပြီး တောက်ပမှုမှာ နေထက် အဆပေါင်း ၁၀ မှ ထောင်ဂဏန်းအချို့ ရှိကြသည်။
ဧရာမ ကြယ်ထက် ပိုမိုတောက်ပသောကြယ်များကိုမူ ဆူပါ ဧရာမကြယ် (supergiant)၊ ဟိုက်ပါ ဧရာမကြယ် (hypergiant) ဟု ရည်ညွှန်းသည်။
ပူပြင်းပြီး တောက်ပသော ပင်မအစီအစဉ်အတွင်းရှိကြယ်အား ဧရာမ ကြယ်ဟု ရည်ညွှန်းနိုင်သည်၊ သို့သော် မည်မျှပင် ကြီးမားတောက်ပစေကာမူ မည်သည့် ပင်မအစီအစဉ်အတွင်းရှိကြယ်အားမဆို ကြယ်ပုစာရင်းအဖြစ် စာရင်းသွင်းသည်။
Giant star, entry in Cambridge Dictionary of Astronomy, Jacqueline Mitton, Cambridge: Cambridge University Press, 2001. . ကိုးကား Category:ဧရာမ ကြယ်များ Category:ကြယ်အမျိုးအစားများ။
အိဝအိဇုမိမြို့ (岩 泉 町 အိဝအိဇုမိ − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၉၄၉၆ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၄၄၆၃ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၉.၅၆ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၉၉၂.၃၆ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အိဝတဲမြို့ (岩手町 အိဝတဲ − မချိ ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၃၉၇၄ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၅၄၂၃ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၃၈.၆၉ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၃၆၀.၄၆ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အိချိနိုဟဲမြို့ (一戸町 အိချိနိုဟဲ − မချိ ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၃၂၀၉ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၅၇၆၅ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၄၃.၄ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၃၀၀.၀၃ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ဟိရိုနိုမြို့ (洋野町 ဟိရိုနို − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၇၄၆၂ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၆၈၅၈ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၃၀၂.၉၂ ဦး ရှိသည်။
ဟိရအိဇုမိမြို့ (平泉町 ဟိရအိဇုမိ − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင်၊ နိရှီးဝအိတိုင်း တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ဇူလိုင်လ၊ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၇၈၀၃ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စု ၂၆၄၈ စု ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၆၃.၃၉ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
အိုးဆွတ်ချိမြို့ (大槌町 အိုးဆွတ်ချိ − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင်၊ ခမိဟဲအိခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ မြောက်ပိုင်းဒေသဖြစ်သည့် တိုးဟိုခုဒေသ တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၂၁၇၆ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၅၄၃၂ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၆၀.၇၅ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၀၀.၄၂ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ခရုမိုင်မြို့ (軽米町 ခရုမိုင် − မချိ ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၉၁၃၁ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၃၇၁ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၄၅.၇၄ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ခနဲဂါဆာခိမြို့ (金ケ崎町 ခနဲဂါဆာခိ − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၁၅၇၈၉ ဦး ရှိသည်။
အိမ်ထောင်စုဦးရေ ၅၉၉၁ စု ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၈၇.၈ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၁၇၉.၇၆ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။
ရှိဝမြို့ (紫波町 ရှိဝ − ချေား ) သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ အိဝတဲခရိုင် တွင် တည်ရှိသည်။
၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့တွင် မြို့နေလူဦးရေသည် ၃၃၃၁၄ ဦး ရှိသည်။
လူဦးရေသိပ်သည်းဆသည် တစ်စတုရန်းကီလိုမီတာလျှင် ၁၃၉.၄ ဦး ရှိသည်။
စုစုပေါင်း ဧရိယာသည် ၂၃၈.၉၈ စတုရန်းကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသည်။