kalixlouiis/myanmar-wikipedia-corpus huggingface dataset:
ပါဝင်သည့်အုပ်စုများမှာ - Cocteau Twins, Dead Can Dance နှင့် Xmal Deutschland တို့ဖြစ်သည်။
Icelandi အုပ်စု Kuki သည် ဤကာလအပိုင်းအခြားတွင် ပေါ်ပေါက်လာသည်။
Icelandic experimental singer-songwriter, multic instrumentalist, producer ဖြစ်သည့် Bjork လည်းပါဝင်သည်။
အခြားဂီတသမားမှာ နောက်ပိုင်းတွင် The Sugarcube တီးဝိုင်းလည်း ပါဝင်သည်။
The Sisters of Mercy တီးဝိုင်းကြောင့် တိုးတက်လာခဲ့ပြီး အစောပိုင်း goth မှ gothic rock သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
The Sister of Mercy သည် Leonard Cohen, Gary Glitter, Motorhead, The Stooges လွှမ်းမိုးမှုများတို့မှ ကိုးကားထားသည်။
The Velvet Underground, The Birthday Party, Suicide နှင့် The Fall အသစ်ဖန်တီးထားသော gothic rock မှ ကြမ်းတမ်းသောပုံစံတစ်မျိုးပါပဲ။
ဖြည့်စွက်ချက်အနေဖြင့် drum machaine ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Reynold သည် သူတို့၏၁၉၈၃တွင် ထွက်ရှိခဲ့သော Temple of Love ကို Southern Dealth Cult ၏ Fatman နှင့်အတူ တစ်နှစ်တာစံပြုလောက်သော goth anthem သီချင်းအဖြစ်ရွေးထုတ်ခဲ့သည်။
ဤအုပ်စုသည် သူတို့ရဲ့ record label ဖြစ်သော Merciful Release ဖန်တီးခဲ့သည့် The March Violets လည်းရေးခဲ့သည်။
ဤတီးဝိုင်းသည်လည်း ဆင်တူသော ပုံစံဖြင့် ဖျော်ဖြေကြသည်။
March Violets သည် Joy Division ကိုလည်း အတုခိုးထားသည်။
အခြားတီးဝိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် The Danse Society သည်လည်း The Cure ကြောင့် စိတ်တက်ကြွမှုကို ဖြစ်စေသည်။
Southern Death Cult ကို The Cult ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။
သမားရိုးကျ hard rock အုပ်စုဖြစ်သည်။
သူတို့နိုးထမှုတွင် The Mission UKလည်းပါဝင်ပြီး ယခင် The Sisters of Mercy ၏ အဖွဲ့ဝင်နှစ်ဦး ပါဝင်သည်။
၁၉၈၀တွင် Fields of the Nephilim နှင့် All About Eve တို့ကဲ့သို စီးပွားရေးအရ အောင်မြင်မှု ရရှိခဲ့သည်။
gothic rock ကဲ့သို့ ဆက်နွယ်နေသော တီးဝိုင်းများမှာ Alien Sex Friend, All living Fear, And also the Trees, Baloam and the Angel, Claytown Troupe, Dream Disciples, Feeding Fingers, Inkubus Sukkubus, Libitina, Nosferatu, Rosetta Stone နှင့် Suspiria တို့ပါဝင်သည်။
နောက်ပိုင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အမေရိကန် gothic rock သည် 45Grave နှင့် Christian Death နှင့်အတူ စတင်ခဲ့သည်။
၎င်းတီးဝိုင်းနှစ်ခုစလုံး သည် The Cramps ၏လွှမ်းမိုးမှု ခံရသည်။
ဒါပို၍ ကြမ်းတမ်းပြီး punk လွှမ်းမိုးပြီး ပုံစံသည် deathrock ဟု အသိများသည်။
ဥရောပအုပ်စုများသည် gothic rock ကြောင့် တစ်ဟုန်ထိုးတိုးပွားလာခဲ့ပြီး Clan of Xymox တို့လည်းပါဝင်သည်။
၂၀၀၀ တွင် ဝေဖန်ရေးဆရာ တီးဝိုင်းသစ်များတွင် goth ၏လွှမ်းမိုးမှုကို သတိပြုမိခဲ့သည်။
အင်္ဂလိပ်တီးဝိုင်း Horrors ၁၉၆၀ garage rock နှင့် ၁၉၈၀ goth တို့ကို ရောနှောခဲ့သည်။
fashion ဝေါဟာရအရ gothic တီးဝိုင်းများ horror films နှင့်အတူ ၁၉ရာစု gothic စာပေ၏ လွှမ်းမိုးမှုများနှင့် ပေါင်းစပ်ခဲ့သည်။
gothic fashion များသည် deathrock, punk, androgynous, Victorian မှ သီးခြားယဉ်ကျေးမှုကို အစီအစဉ်အတိုင်း စီစဉ်ထားသည်။
Renaissance နှင့် medieval ခေတ်ပုံစံ ယဉ်ကျေးမှု အဝတ်အစားနှင့် မကြာခဏ အနက်ရောင် အဝတ်အစားများ make up နှင့် ဆံပင်များပါဝင်သည်။
Gothic singer များသည် ၁၉၈၀တွင် သူတို့၏ ဆံပင်များကိုကောက်လှည့်ရှိသည်။
ရိုက်ခတ်ခြင်း ၁၉၉၀ ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုအချို့တွင် PJ Harvey, Marilyn Manson, Manic Street Preachers နှင့် Nind Inch Nails တို့ပါဝင်ပြီး အမျိုးအစားသို့ လက်သင့်ခံခြင်းမပါဘဲ သူတို့၏ဂီတတွင် gothic ဝိသေသလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။
Rolling Stone အရ ၁၉၉၃တွင် PJ Harvey ဂီတသည် blues မှ goth မှ grunge ကူးပြောင်းလဲရှိသည်။
single သီချင်းကွက်လပ်နေရာတွင် အမေရိကတီးဝိုင်း Mariyn Manson တီးဝိုင်းပါဝင်ပြီး Industrial sound နှင့်အတူ goth နှင့် disco မှ atmosphere တို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
၁၉၉၇တွင် Spin မဂ္ဂဇင်းတွင် Portishead တီးဝိုင်း၏ ဒုတိယမြောက် album သည် gothic, deadly နှင့် trippy ကဲ့သို့ အရည်အချင်းပြည့်ဝကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဝေဖန်ရေးသမား Barry Walters က သူတို့ ပထမဆုံး album Dummy ကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့် အနှောင့်အယှက်ပေးခြင်းများ ပါဝင်သည်။
ဟဲဟိုးလေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ရှမ်းပြည်နယ်၊ တောင်ကြီးခရိုင်၊ ကလောမြို့နယ်တွင် တည်ရှိသည်။
အဓိက နိုင်ငံခြားသားခရီးသည် များ လာရောက်လည်ပတ်ကြသည့် အင်းလေးကန်ဒေသတဝိုက် ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိသည်။
သမိုင်း ဟဲဟိုးလေဆိပ်သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက မဟာမိတ်အဖွဲ့များနှင့်သာမက ဂျပန်တို့၏ လေကြောင်းအခြေစိုက်စခခန်းအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း ခံရခဲ့သည်။
မဟာမိတ်အဖွဲ့ ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ခြင်းကိုလည်း ခံခဲ့ရသည်။
လေယာဉ်အပျက်အစီး အပိုင်းအစများနှင့် ဗုံးခွံများကို လေယာဉ်ကွင်း၏ တောင်ဘက်တွင် တွေ့ရှိသည်။
ဝန်ဆောင်မှု လေဆိပ်သည် ပင်လယ်ပြင်မျက်နှာပြင်အထက် ၂၈၅၈ ပေ (၁၁၇၆ မီတာ) အမြင့်တွင် တည်ရှိသည်။
လေယာဉ်ပြေးလမ်းကို နိုင်လွန်ကတ္တရာ ခင်ထားပြီး အရှည်အားဖြင့် ၈၅၀၀ ပေ ရှိသည်။
ယခင်က ၅၅၀၀ ပေသာ ရှိခဲ့ရာ ဂျက်လေယာဉ်များ ဆင်းသက်နိုင်ရန်အတွက် လေယာဉ်ပြေးလမ်းကို တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့များ မတော်တဆဖြစ်ပွားမှု ၂၀၁၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၂၅ ရက်နေ့တွင် အဲပုဂံ လေကြောင်းလိုင်း ခရီးစဉ်အမှတ် ၁၁ သည် ဟဲဟိုးလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်ချိန်တွင် မတော်တဆ ဖြစ်ခဲ့သည်။
လေယာဉ်အတွင်း ပါရှိသော ခရီးသည် (၁) ဦး နှင့် မြေပြင်ပေါ်ရှိ ဆိုင်ကယ်မောင်းနေသူတစ်ဦး သေဆုံးခဲ့ရသည်။
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20121225-0 ၁၉၈၇ ခုနှစ် ဇွန် ၂၁ ရက်နေ့တွင် မြန်မာ့လေကြောင်းလိုင်းမှ Fokker F-27 Friendship 200 အမျိုးအစားလေယာဉ်သည် ဟဲဟိုးလေဆိပ်မှ ထွက်ခွာစဉ် တောင်နှင့် ဝင်တိုက်မိပြီး လေယာဉ်ပေါ်ပါသူ ၄၅ဦးလုံး သေဆုံးခဲ့ရသည်။
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870621-1 ၁၉၈၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာ ၁၁ ရက်နေ့တွင် ဗမာ့လေကြောင်းလိုင်းပိုင် Fokker F-27 Friendship 500 အမျိုးအစားလေယာဉ်သည် အမြင့်ပေ ၁၅၀၀ရှိ တောင်တစ်လုံးနှင့် ဝင်တိုက်မိကာ လေယာဉ်ပေါ်ပါသူ ၄၉ဦးလုံး သေဆုံးခဲ့ရသည်။
၎င်းအဖြစ်အပျက်သည် မြန်မာ့လေကြောင်းသမိုင်းတွင် ဒုတိယအသေအပျောက်အများဆုံး လေကြောင်းမတော်တဆမှုဖြစ်သည်။
သေဆုံးသူများထဲမှ ၃၆ဦးမှာ နိုင်ငံခြားသားများဖြစ်ပြီး အမေရိကန်နိုင်ငံသား ၁၄ဦး၊ ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံသား ၇ဦး၊ ဗြိတိန်နိုင်ငံသား ၅ဦး၊ ဩစတြေးလျနိုင်ငံသား ၄ဦး၊ အနောက်ဂျာမနီနိုင်ငံသား ၃ဦး၊ ပြင်သစ်နိုင်ငံသား ၂ဦး နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံသားတစ်ဦးတို့ပါဝင်သည်။
"CRASH OF AIRLINER IN BURMA KILLS 49, 14 FROM U.S."New York Times. 12 October 1987. Retrieved 13 March 2016. ကိုးကား Category:မြန်မာနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များ Category:ရှမ်းပြည်နယ်။
သံတွဲ လေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ရခိုင်ပြည်နယ်၊ သံတွဲမြို့နယ်တွင် တည်ရှိသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့များ မတော်တဆ ဖြစ်ပွားမှု ၁၉၇၂ ခု ဩဂုတ်လ ၁၆ ရက်နေ့တွင် မြန်မာ့လေကြောင်းသည် သံတွဲလေဆိပ်မှု ပျံတက်စဉ် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လေယာဉ်ပေါ်ပါရှိသော ခရီးသည် (၂၈) ဦး သေဆုံးခဲ့ပြီး ခရီးသည် (၃) ဦး လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။
၂၀၁၂ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၇ ရက်နေ့တွင် အဲကေဘီဇက် လေကြောင်းလိုင်းသည် သံတွဲလေဆိပ်တွင် လေယာဉ်ပြေးလမ်း ချော်ခဲ့ပြီး ဒဏ်ရာရရှိသူ မရှိခဲ့ချေ။
အေးရှန်းဝင်း လေကြောင်းလိုင်း () သည် ရပ်နားသွားသော မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်း တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၂၀၁၁ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၂၇ ရက်နေ့တွင် စတင် ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။
ATR-72-500 အမျိုးအစား လေယာဉ် ၃ စီးနှင့် အဲဘတ် အေ၃၂၁-၁၀၀ အမျိုးအစား လေယာဉ် ၁ စီး ဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံ အချက်အချာ မြို့များသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။
အေးရှန်းဝင်း လေကြောင်းလိုင်းကို ဆန်းဖား ခရီးသွား ကုမ္ပဏီမှ ပိုင်ဆိုင်သည်။
၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင် အောနီပွန် လေကြောင်းလိုင်းသည် အေးရှန်းဝင်း လေကြောင်းလိုင်း၏ စတော့ရှယ်ယာ ၄၉% ကို ဂျပန်ယန်းငွေ သန်း ၃၀၀၀ တန်ဖိုးဖြင့် ဝယ်ယူမည်ဟု ကြော်ငြာခဲ့သည်။
သိုသော်လည်း ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် အောနီပွန် လေကြောင်းလိုင်း၏ ဒါရိုက်တာများ အစုအဖွဲ့က အေးရှန်းဝင်း လေကြောင်းလိုင်းတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် အစီအစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
၂၀၁၉ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းအား ရပ်နားခဲ့သည်။
လေယာဉ်များ အေးရှန်းဝင်း လေကြောင်းလိုင်း + Aircraft In Fleet Orders Options Notesအဲဘတ်စ် အေ၃၂၁-၁၁၂၁00ex-AlitaliaATR 72-500၃00Total၄00 ပျံသန်းရာမြို့များ မြန်မာ ညောင်ဦးလေဆိပ် ဟဲဟိုး လေဆိပ် မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် (အခြေစိုက်ကွင်း) နေပြည်တော် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် ထားဝယ် လေဆိပ် ကော့သောင်း လေဆိပ် စစ်တွေ လေဆိပ် တာချီလိတ် လေဆိပ် ကျိုင်းတုံ လေဆိပ် လားရှိုး လေဆိပ် သံတွဲ လေဆိပ် မုံရွာ လေဆိပ် ဟုမ္မလင်း လေဆိပ် ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် (အဓိက အခြေစိုက်ကွင်း) ထပ်မံကြည့်ရှုရန် မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းများ ကိုးကား Category:မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းများ ကဏ္ဍ:မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် ရပ်နားသွားသော လေကြောင်းလိုင်းများ။
လားရှိုးလေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ရှမ်းပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း၊ လားရှိုးမြို့နယ်တွင် တည်ရှိသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့များ မတော်တဆ ဖြစ်ပွားမှု ၁၉၆၉ ခုနှစ် မေလ ၂၃ ရက်နေ့တွင် မြန်မာ့လေကြောင်းမှ လေယာဉ်သည် လားရှိုးလေဆိပ်သို့ ဆင်းသက်စဉ် ပျက်ကျမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လေယာဉ်ပေါ် ပါဝင်လာသူ ၆ ဦးလုံး သေဆုံးခဲ့သည်။
ပူတာအို လေဆိပ်သည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ကချင်ပြည်နယ်၊ ပူတာအိုမြို့နယ် တွင် တည်ရှိသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့များ ကိုးကား Category:မြန်မာနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များ။
ဗန်းမော် လေဆိပ် သည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ ကချင်ပြည်နယ်၊ ဗန်းမော်မြို့နယ်တွင် တည်ရှိသည်။
သမိုင်း ၁၉၄၂ ခုနှစ်တွင် ဂျပန်တို့က စစ်အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
မဟာမိတ်တပ်များ၏ မကြာခဏ တိုက်ခိုက်ခြင်းကို ခံခဲ့ရသည်။
၁၈၉၁ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။
ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီးချိန်မှ စ၍ အမေရိကန်လေတပ်၏ ကြားခံထောက်ပံ့ရေးစခန်းအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း ခံခဲ့ရသည်။
၁၉၄၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လကုန်တွင် လေဆိပ်ကို အသုံးပြုခဲ့ခြင်း မရှိတော့ပေ။
ဝန်ဆောင်မှု လေဆိပ်သည် ပင်လယ်ပြင် မျက်နှာပြင်အထက် ၃၇၀ပေ (၁၁၃ မီတာ) တွင် တည်ရှိသည်။
လေယာဉ်ပြေးလမ်းသည် ၅၅၀၀ပေ ရှည်လျားပြီး ကတ္တရာ လေယာဉ်ပြေးလမ်း ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့များ ကိုးကား Category:မြန်မာနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များ Category:ကချင်ပြည်နယ်။
ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်း အများပြည်သူပိုင် ကုမ္ပဏီ လီမိတက် (; ) သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ဘန်ကောက်မြို့တွင် ရုံးချုပ်ဖွင့်လှစ်ကာ ဒေသတွင်းနိုင်ငံများသို့ ပျံသန်းလျက်ရှိသည် လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။
ဘန်ကောက် လေကြောင်းလိုင်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ချ်နိုင်ငံ၊ ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၊ တရုတ်နိုင်ငံ၊ လာအိုနိုင်ငံ၊ မောဒိုက်နိုင်ငံ၊ မြန်မာနိုင်ငံ၊ အိန္ဒိယနိုင်ငံ နှင့် စင်ကာပူနိုင်ငံတို့ အကြား ပျံသန်းလျက်ရှိသည်။
အဓိက အခြေစိုက် လေယာဉ်ကွင်းမှာ ထိုင်းနိုင်ငံ သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ် ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပေးသည့် စကိုင်းထရက်စ် မှ ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းကို အဆင့်မြှင့်လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် နှစ်စဉ်အသိအမှတ် ပြုခံရသည်။
ယခုအခါ ကြယ် ၄ ပွင့်အဆင့်ရှိ လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း ခံထားရသည်။
သမိုင်း လေကြောင်းလိုင်းကို ၁၉၆၈ ခုနှစ်တွင် ဆာဟာကော လေကြာင်းလိုင်းအဖြစ် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ၁၉၈၆ ခုနှစ်မှာပင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပထမဦးဆုံး ပုဂ္ဂလိကပိုင် လေကြောင်းလိုင်း ဖြစ်ခဲ့သည်။
၁၉၈၉ ခုနှစ်တွင်မှ ဘန်ကောက် လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် နာမည်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းတွင် ဝန်ထမ်းပေါင်း ၁၉၀၃ ယောက် အလုပ်ခန့်ထားသည်။
ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ စီရန်ရိ လေကြောင်းလိုင်းကိုလည်း ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းက ပိုင်ဆိုင်သည်။
ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းသည် ကိုယ်ပိုင်လေဆိပ်ကို ကိုဆာပူ တွင် ၁၉၈၉ ခုနှစ် ဧပြီတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ချင်းမိုင်၊ ဟောင်ကောင်၊ ခရာဘီ၊ ဖူးခတ် နှင့် စင်ကာပူ အကြား ပျံသန်းခဲ့သည်။
ထို့နောက် ဒုတိယ ကိုယ်ပိုင်လေဆိပ်ကို ဆပ်ဟိုထိုင်းခရိုင်တွင် ၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
တတိယ လေဆိပ်ကို ထရပ် ခရိုင်တွင် ၂၀၀၃ ခုနှစ် မတ်လတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင် ဘိုးရင်း ၇၁၇ နှင့်အတူ ဂျက်လေယာဉ်လောကကို ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်း စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
ယခင်က အေတီအာ-၇၂ လေယာဉ်ကို အဓိကထားတာ ဖော်ကာလေယာဉ်များနှင့်သာပျံသန်းနေခြင်း ဖြစ်သည်။
၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် အဲဘတ်စ် အေ၃၂၀ များဖြင့် ထပ်မံအားဖြည့်ခဲ့သည်။
ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းသည် လေယာဉ်များကို တိုးချဲ့ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကိုယ်ထည်ကြီးမားသည့် လေယာဉ်များကို မှာယူရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် အဲဘတ်စ် အေ၃၃၀၊ အဲဘတ်စ် အေ၃၄၀ နှင့် ဘိုးရင်း ၇၈၇ ကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်ကြီးမားသည့် ဂျက်လေယာဉ်ကြီးများကို လန်ဒန်၊ အိန္ဒိယ၊ ဂျပန်နိုင်ငံများသို့ ပျံသန်းရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။
၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် ခရီးသည် ၂၅၈ ယောက်ဆန့် အဲဘတ်စ် အေ၃၅၀-၈၀၀ (၆) စီး မှာယူခဲ့ပြီး ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင် အရောက်ပို့ရန် မှာယူခဲ့သည်။
သို့သော် အခြားအဲဘတ်စ် လေယာဉ်များ နောက်ကျမှုကြောင့် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် အမှာစာကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
ပျံသန်းရာမြို့များ ဘန်ကောက် လေကြောင်းလိုင်းသည် အောက်ဖော်ပြပါ မြို့များသို့ ပျံသန်းလျက်ရှိသည်။
(၂၀၁၂ အထိ) အခြေစိုက်အနာဂတ်အသားပေးရပ်ဆိုင်း မြို့နိုင်ငံIATAICAOလေဆိပ်Refsပုဂံမြန်မာNYUVYBGညောင်ဦးလေဆိပ်ဘန်ကောက်ထိုင်းDMKVTBDဒွန်မောင်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ဘန်ကောက်ထိုင်းBKKVTBSသုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်ဘန်ဂလိုမြို့အိန္ဒိယBLRVOBLဘန်ဂလူလူ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ချင်းမိုင်ထိုင်းCNXVTCCချင်းမိုင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ချင်းရိုင်ထိုင်းCEIVTCTချင်းရိုင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ဒနောင်းဗီယက်နမ်DADVVDNဒနောင်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် (begins 25 May 2016)ဒါကာဘင်္ဂလားဒေ့ချ်DACVGHSဆာဂျလာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Fukuokaဂျပန်FUKRJFFFukuoka AirportHangzhouတရုတ်HGHZSHCHangzhou Xiaoshan International Airportဟိုက်ရိုင်ထိုင်းHDYVTSSဟိုက်ရိုင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် ဟီရိုရှီးမားဂျပန်HIJRJOAHiroshima Airportဟိုချီမင်းစီးတီးဗီယက်နမ်SGNVVTSတန်ဆွန်းညက် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်ဟောင်ကောင်ဟောင်ကောင်HKGVHHHဟောင်ကောင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Hua Hinထိုင်းHHQVTPHHua Hin AirportJinghongတရုတ်JHGZPJHXishuangbanna Gasa AirportKoh Samui ထိုင်းUSMVTSMSamui AirportKrabiထိုင်းKBVVTSGKrabi Airportကွာလာလမ်ပူမလေးရှားKULWMKKKuala Lumpur International AirportLampangထိုင်းLPTVTCLLampang AirportLoeiထိုင်းLOEVTULLoei AirportLuang PrabangလာအိုLPQVLLBLuang Prabang International AirportမကာအိုမကာအိုMFMVMCCမကာအို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် Mae Hong Sonထိုင်းHGNVTCHMae Hong Son Airportမန္တလေးမြန်မာMDYVYMDမန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Maléမော်ဒိုက်MLEVRMMIbrahim Nasir International Airport မွမ်ဘိုင်းအိန္ဒိယBOMVABBChhatrapati Shivaji International Airportနဟဂျပန်OKAROAHနဟ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်နန်ကျင်းတရုတ်NKGZSNJNanjing Lukou International AirportNakhon Ratchasimaထိုင်းNAKVTUQNakhon Ratchasima Airportနေပြည်တော်မြန်မာNYTVYNTနေပြည်တော် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်PakseလာအိုPKZVLPSPakse International Airportပတ္တရားထိုင်းUTPVTBUဦးသဖောင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ဖနွမ်းပင်ကမ္ဘောဒီးယားPNHVDPPဖနွမ်းပင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်ဖူးခက်ထိုင်းHKTVTSPဖူးခက် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Rayongထိုင်းUTPVTBUဦးသဖောင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Shenzhenတရုတ်SZXZGSCShenzhen Bao'an International AirportSiem Reapကမ္ဘောဒီးယားREPVDSRစီရန်ရိ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်စင်ကာပူစင်ကာပူSINWSSSစင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်Sukhothaiထိုင်းTHSVTPOSukhothai AirportSurat Thaniထိုင်းURTVTSBSurat Thani AirportTrangထိုင်းTSTVTSTTrang AirportTratထိုင်းTDXVTBOTrat AirportUdon Thaniထိုင်းUTHVTUDUdon Thani Airportဗီယင်ကျန်းလာအိုVTEVLVTဝတ်တေ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Xi'anတရုတ်XIYZLXYXi'an Xianyang International Airportရန်ကုန်မြန်မာRGNVYYYရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်Zhengzhouတရုတ်CGOZHCCZhengzhou Xinzheng International Airport ပူပေါင်းခြင်း စာချုပ် ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းသည် အောက်ဖော်ပြပါ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။
Aeroflot Рейсы код-шеринг 2018 | Аэрофлот အက်စ်တန်နာ လေကြောင်းလိုင်း ဘာလင် လေကြောင်းလိုင်း ပြင်သစ် လေကြောင်းလိုင်း ဗြိတိသျှ လေကြောင်းလိုင်းBA links up with Bangkok Airways for access to Phuket, Koh Samui and Chiang Mai - News & Advice - Travel. The Independent (2013-06-05). Retrieved on 2013-08-25. ကာတေး ပစိဖိတ် လေကြောင်းလိုင်း အဲမရိတ် လေကြောင်းလိုင်းEmirates and Bangkok Airways Announce Codeshare Agreement | Scoop News အိဟိတ် လေကြောင်းလိုင်း အီဗာ လေကြောင်းလိုင်း ဖင်း လေကြောင်းလိုင်း ဂါလုဒါ အင်ဒိုနီးရှား လေကြောင်းလိုင်း ဂျပန် လေကြောင်းလိုင်း KLM လာအို လေကြောင်းလိုင်း မလေးရှား လေကြောင်းလိုင်း ကွမ်းတပ်စ် လေကြောင်းလိုင်း ကာတာ လေကြောင်းလိုင်း ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း ထိုင်း လေကြောင်းလိုင်း ၂၀၁၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ မြန်မာနိုင်ငံ နှင့် ဗီယက်နမ် နိုင်ငံတို့ကိုတိုးချဲ့ပျံသန်းမည့် အစီအစဉ်ကို ကြော်ငြာခဲ့သည်။
လေယာဉ်အရေအတွက် ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းတွင် အောက်ဖော်ပြပါ လေယာဉ်များကို ပိုင်ဆိုင်သည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာအထိ ဘန်ကောက်လေကြောင်းလိုင်းသည် အောက်ဖော်ပြပါ လေယာဉ်များကို ပိုင်ဆိုင်သည်။
+ Bangkok Airways FleetAircraftIn ServiceOrdersPassengersNotesCYTotalAirbus A319-100၁၁၅၁၂ ၀ ၀၁၀၈ ၁၄၄ ၁၃၈၁၂၀ ၁၄၄ ၁၃၈Airbus A320-200၈၀၀၁၆၂၁၆၂ATR 72-500၈၀၀၇၀၇၀ATR 72-600၄၅၀၇၀၇၀၂၀၁၇ခုနှစ် တွင် ရောက်ရှိမည်။
စုစုပေါင်း၃၁၁၀ ယခင်လည်ပတ်ခဲ့သမျှ Bangkok Airways has operated the following equipment: ATR 42-300 (1997–2001) Boeing 717 (2000–2009) de Havilland Canada Dash 8-100/300 (1989–1996) Fokker 100 (1992–1993) McDonnell Douglas MD-90-30 (2008–2008) Embraer EMB-110P2 Bandeirante (???? - ????) Incidents and accidents On 7 December 1987, Sahakol Air Hawker Siddeley HS 748 Series 2A (registration HS-THH), was damaged beyond repair after it overran the runway on landing at Udon Thani Airport (UTH) with no fatalities.ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-748-243 Srs. 2A HS-THH Udon Thani Airport (UTH) On 21 November 1990, Bangkok Airways flight 125 de Havilland Canada DHC-8-103 crashed on Koh Samui while attempting to land in heavy rain and high winds. All 38 people on board perished. In August 2002 an ATR 72-200 skidded off the runway while landing at Siem Reap International Airport. There were no injures. The airport was closed for 2 days. On 4 August 2009, Bangkok Airways Flight 266, operated by an ATR-72 between Krabi and Ko Samui skidded off the runway, killing one of the pilots. The 68 passengers were evacuated. Of the passengers evacuated, 6 sustained serious injuries while another 4 were treated for minor injuries. ကိုးကား Category:ထိုင်းနိုင်ငံအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းများ။
ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း () သည် စင်ကာပူနိုင်ငံ အခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်း ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။
စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း၏ ကုမ္ပဏီခွဲ တစ်ခုဖြစ်ပြီး စင်ကာပူ နှင့် အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများ၊ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဩစတြေးလျနိုင်ငံ နှင့် တခြားနိုင်ငံများ၊ မြို့များ အပါအဝင် စုစုပေါင်းမြို့ပေါင်း (၄၄) မြို့ကို ချိတ်ဆက်ပျံသန်းလျက်ရှိသည်။
စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း ပျံသန်းမှုကွန်ရက်တွင် အဓိကနေရာတွင် ပါဝင်လျက်ရှိသည်။
၂၀၁၃ ခုနှစ် မတ်လမှ ၂၀၁၄ ခုနှစ် မတ်လအထိ ဆစ်အဲလေကြောင်းလိုင်း မှ ခရီးသည် ၃.၄၁၁ သန်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခဲ့ပြီး အမြတ်ငွေ စင်ကာပူဒေါ်လာ ၃၄.၅ သန်း ရှာဖွေနိုင်ခဲ့သည်။
၂၀၁၄ ခုနှစ် မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့ စာရင်းများအရ ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းတွင် ဝန်ထမ်းပေါင်း ၁၄၆၂ ဦးရှိသည်။
သမိုင်း thumb|ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း၏ လေယာဉ်ကို စီရန်ရိ လေဆိပ်တွင် တွေ့ရစဉ် ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် ထရတ်ဝင်းစ် စင်းလုံးငှား လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး မိခင် စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်များငှားရမ်းကာ ပျံသန်းခဲ့သည်။
ပုံမှန် ခရီးစဉ်များကို ၁၉၈၉ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၁ ရက်နေ့တွင် ထရတ်ဝင်းစ် လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် စတင်ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး ဘန်ဒါဆရီဘဂါဝမ်၊ ပတ္တရား၊ ဖူးခက်၊ ဟက်ရိုင်၊ ကွမ်တန် တို့ကို ပျံသန်းခဲ့သည်။
ထို့နောက် ဂျကာတာ၊ ဖနွမ်းပင်၊ ရန်ကုန် မြို့တို့ကို တိုးချဲ့ပျံသန်းခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် တစ်ဆထက် တစ်ဆ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပြီး စီးပွားရေးအရ ခရီးသွားလာသူများကိုပါ ဆွဲဆောင်လာနိုင်ခဲ့သည်။
ဈေးကွက်အရ ပြောင်းလဲမှုများကို ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၂ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁ ရက်နေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းနာမည် အသစ်နှင့် အမှတ်တံဆိပ် ပြောင်းလဲခြင်းတို့နှင့်အတူ အကောင်အထည် ဖော်ခဲ့သည်။
လေကြောင်း အမှတ်တံဆိပ် ပြန်လည်ဆန်သစ်ခြင်းဟာ ဘိုရင်း ၇၃၇-၃၀၀ အသစ် ၆ စီး နှင့် အတူ ပေါက်ဖွားလာခဲ့သည်။
၁၉၉၀ နှစ်လည်ပိုင်းတွင် အဲဘတ်စ် အေ၃၁၀-၂၀၀ (၂) စီးကို အိန္ဒိယနိုင်ငံ နှင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တိုးချဲ့ပျံသန်းရန်အတွက် ဝယ်ယူခဲ့သည်။
ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် လေယာဉ်အတွင်း ရုပ်ရှင်ကြည့်ရှုနိုင်သော ပထမဆုံး အာရှလေကြောင်းလိုင်း တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
၂၀၁၅ ခုနှစ် ဧပြီ ၁၀ ရက်နေ့တွင် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် တူညီဝတ်စုံ အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
သက်တမ်း ၂၆ နှစ်အတွင်း စတုတ္ထအကြိမ် တူညီဝတ်စုံ ပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သည်။
အပြာနုရောင်သည် အငယ်တန်း လေယာဉ်မောင်/မယ် များအတွက် ဖြစ်ပြီး နီညိုရောင်သည် အကြီးတန်း လေယာဉ်မောင်/မယ်များ အတွက် ဖြစ်သည်။
နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အပြာရင့်ရောင် စကတ်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
စီးပွားရေး တိုးတက်လာမှု thumb|စင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်တွင် ဆစ်အဲ အဲဘတစ် လေယာဉ်နှင့် လေယာဉ်မောင်/မယ် များကို လေယာဉ်တောင်ပံအောက်တွင် တွေ့ရစဉ် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း၏ နှစ်အလိုက် စီးပွားရေး တိုးတက်မှုကို အောက်ပါဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ဘဏ္ဍာရေးမှာ နှစ်စဉ် မတ်လ ၃၁ တွင် ပြီးဆုံးသည်။
နှစ်စဉ် မတ်လ (၃၁) နေ့ထိ၂၀၀၉၂၀၁၀၂၀၁၁၂၀၁၂၂၀၁၃၂၀၁၄၂၀၁၅ဝင်ငွေစုစုပေါင်း (စင်ကာပူဒေါ်လာ သန်းပေါင်း)၅၄၆.၃၅၃၈.၅၆၇၀.၃၇၅၀.၈၈၄၆.၀၈၅၆.၆၉၀၂.၅အမြတ်စုစုပေါင်း (စင်ကာပူဒေါ်လာ သန်းပေါင်း)၃၃.၆၄၉.၂၁၂၁.၄၁၀၄.၆၉၆.၇၃၄.၅၄၀.၈ခရီးသည် အရေအတွက် (ထောင်ပေါင်း)၁၉၅၄၂၃၅၆၂၇၆၄၃၀၃၂၃၂၉၅၃၄၁၁၃၅၅၃ခရီးသည် ပြောင်းလဲမှု20.6%17.3%9.7%8.7%3.5%4.2%ခရီးသည် ပါဝင်မှု ရာခိုင်နှုန်း (%)၇၂.၅၇၇.၁၇၆.၄၇၅.၇၇၃.၆၆၉.၆၇၀.၂လေယာဉ် အရေအတွက် (နှစ်ကုန်ချိန်)၁၆၁၈၁၈၂၀၂၂၂၄၂၇ဝန်ထမ်းအရေအတွက် (နှစ်ကုန်ချိန်)၈၇၆၉၄၄၁၁၁၆၁၁၉၂၁၃၆၀၁၄၆၂၁၄၅၂ ရင်းမြစ်များ ပျံသန်းရာမြို့များ ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုအခါ စင်ကာပူမှ အခြား မြို့ပေါင်း (၅၀) သို့ ပျံသန်းလျက်ရှိသည်။
နယူးဇီလန် လေကြောင်းလိုင်း ဘန်ကောက် လေကြောင်းလိုင်း ဂါလူဒ အင်ဒိုနီးရှား လေကြောင်းလိုင်း မလေးရှား လေကြောင်းလိုင်း ရှန်းကျန်း လေကြောင်းလိုင်း စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း ဗားဂျင်း လေကြောင်းလိုင်း ဗစ်စတာရ လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်များ ရန်ကုန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်တွင် တွေ့ရသော ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း thumb|ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း အေ ၃၂၀-၂၀၀ ကို စင်ကာပူ ချန်ဂီလေဆိပ်တွင် တွေ့ရစဉ် ၁၉၈၉ ခုနှစ် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း စတင်ချိန်က လေယာဉ် (၂) စီး ငှား၍ စတင်ခဲ့သည်။
၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် ဘိုးရင်း ၇၃၇-၃၀၀ လေယာဉ် (၆) စီးကို စတင်ဝယ်ယူခဲ့သည်။
ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် အဲဘတ်စ် အေ၃၁၀-၂၀၀ ကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်မှ ၁၉၉၅ ခုနှစ်အထိ စင်ကာပူ လေကြောင်းလိုင်း ထံသို့ မလွဲပြောင်းသေးခင် အချိန်အထိအသုံးပြုခဲ့သည်။
၁၉၉၈ ခုနှစ် အဲဘတ်စ် အသစ်များ ရောက်လာသောအခါ ဘိုးရင်း လေယာဉ်တွေကို အနားပေးခဲ့သည်။
၁၉၉ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၃ ရက်နေ့တွင် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် သူ၏ ပထမဆုံး အေ ၃၁၉-၁၀၀ လေယာဉ်ကို လက်ခံရယူခဲ့သည်။
အေ ၃၁၉ လေယာဉ်သည် ယခုအခါ အချို့သော အရှေ့တောင်အာရှ နိုင်ငံများ နှင့် အိန္ဒိယ ခရီးစဉ်တွင် အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။
ယခုအခါ အဓိကအားဖြင့် အေ ၃၂၀ လေယာဉ်များကိုသာ အသုံးပြုလျက်ခဲ့သည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၂၀ ရက်နေ့တွင် အဲဘတ်စ် အေ ၃၂၀-၂၀၀ လေယာဉ် (၁၁) စီး ထပ်မံဝယ်ယူရန် သဘောတူ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
အဆိုပါ လေယာဉ် (၁၁) စီးသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၂ ခုနှစ်အတွင်း ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
၂၀၁၂ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၃ ရက်နေ့တွင် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း နှင့် ဘိုးရင်း ကုမ္ပဏီတို့အကြား လေယာဉ် (၆၈) စီး ဝယ်ယူရန် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
အဆိုပါ သဘောတူညီမှုတွင် ဘိုးရင်း၇၃၇-၈၀၀ လေယာဉ် (၂၃) စီး၊ ဘိုးရင်း ၇၃၇-မတ်စ် (၃၁) စီး နှင့် တခြား လေယာဉ် (၁၄) စီး ဝယ်ယူခွင့် ရရှိမည် ဖြစ်သည်။
ဘိုးရင်း ၇၃၇ လေယာဉ်များကို အေ ၃၂၀ လေယာဉ်အဟောင်းများ နေရာတွင် အစားထိုးမည် ဖြစ်ပြီး ခရီးစဉ် အသစ်များကိုလည်း တိုးချဲ့ပျံသန်းမည် ဖြစ်သည်။
၂၀၁၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်နေ့တွင် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းသည် ဘိုးရင်း ၇၃၇-၈၀၀ ပထမဆုံး အစီးကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။
"Boeing, SilkAir Begins Transition to All 737 Fleet " SilkAir. retrieved 6 February 2014. ၂၀၁၆ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၉ ရက်နေ့အထိ အချက်အလက်များအရ ဆစ်အဲလေကြောင်းလိုင်းတွင် ရှိသော လေယာဉ်အရေအတွက်မှာ +လေယာဉ်များအမျိုးအစားလက်ရှိမှယူထားမှုခရီးသည် အရေအတွက်မှတ်ချက်စီးပွားရေးတန်းရိုးရိုးတန်းစုစုပေါင်းAirbus A319-100၄၀၈၁၂၀၁၂၈ဘိုးရင်း ၇၃၇-၈၀၀ နှင့် ၇၃၇-မက်စ် လေယာဉ်များဖြင့် အစားထိုးလျက်ရှိAirbus A320-200၁၁၀၁၂၁၃၈၁၅၀Boeing 737-800၁၄၁၀၁၅၀၁၆၂၂၀၁၇ ထိ ဆက်လက်ရောက်ရှိနေမည်ဖြစ်၀၃၁မသိရသေးTotal၂၉၄၁ လေယာဉ်အတွင်းခန်း ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်များအားလုံးတွင် လေယာဉ်အတွင်းခန်း (၂) မျိုးခွဲခြားထားသည်။
စီးပွားရေးတန်း နှင့် ရိုးရိုးတန်း ဖြစ်သည်။
thumb|ဆစ်အဲ အေ၃၂၀-၂၀၀ ရိုးရိုးအတန်းအစား လေယာဉ်အတွင်းခန်း စီးပွားရေးတန်း စီးပွားရေးတန်း အတွင်းခန်းများသည် ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း၏ လေယာဉ်များအားလုံးတွင် ရရှိနိုင်သည်။
စီးပွားရေးတန်း၏ ထိုင်ခုံများမှ ၃၉-၄၀ လက်မ ကျယ်၍ ခြေထောက်ချထားရန် ၁၉.၃ လက်မ အကျယ်ရှိသည်။
ယခုအခါ စီးပွားရေးတန်း ခရီးသည်များသည် လယ်သာထိုင်ခုံများ ရရှိနိုင်သည်။
ရိုးရိုးတန်း ရိုးရိုးတန်း ထိုင်ခံများသည် ၃၁ လက်မ အကျယ်ရှိ၍ ခြေထောက်ချရန် နေရာမှာ ၁၂ လက်မ ရှိသည်။
ယခုအခါ ရိုးရိုးတန်း ထိုင်ခုံအရောင်များကို နွေဦးရာသီ အရောင်များဖြင့် ပြောင်းလဲထားသည်။
ယခင်မူလ စိမ်းပြာရောင် ထိုင်ခုံများကို အေ၃၂၀ လေယာဉ်ဟောင်းများတွင် တွေ့နိုင်သည်။
ခရီးစဉ်အတွင်း ဝန်ဆောင်မှု အစားအသောက် ခရီးစဉ်အတွင်း အရှေ့တိုင်းအစားအစာသာမက အနောက်တိုင်း အစားအစာများပါ ရရှိနိုင်သည်။
အစာပြေ အစားအစာများကို ပျံသန်းချိန် ၂ နာရီခွဲ အောက်လျော့နည်းသော ခရီးစဉ်များတွင် ရရှိနိုင်သည်။
ဖျော်ဖြေရေး ခရီးစဉ်အတွင်း ဖတ်ရှုရန် ဆစ်ဝင်း မဂ္ဂဇင်းများ ထားရှိပေးထားသည်။
ထို့ပြင် ဘိုးရင်း ၇၃၇-၈၀၀ လေယာဉ်များတွင် သီချင်းနားထောင်ရန် ထိုင်ခုံများတွင် စီစဉ်ပေးထားသည်။
မတော်တဆ ဖြစ်ပွားမှု ၁၉၉၇ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၉ ရက်၊ ဆစ်အဲ လေကြောင်းလိုင်း ခရီးစဉ်အမှတ် ၁၈၅ သည် ဂျကာတာမြို့မှ စင်ကာပူနိုင်ငံသို့ ပျံသန်းလာစဉ် ဆူမတြားရှိ မုဆီမြစ်အတွင်း ပျက်ကျခဲ့သည်။
လေယာဉ်ပေါ် ပါရှိသူ ၁၀၄ ဦး စလုံး သေဆုံးခဲ့ရသည်။
ချင်းမိုင်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကို ဝေဟင်မှ တွေ့ရစဉ် ချင်းမိုင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် (; ) သည် ထိုင်းနိုင်ငံ ချင်းမိုင်ခရိုင် မြို့တော် ချင်းမိုင်မြို့တွင် တည်ရှိသည်။
ချင်းမိုင် လေဆိပ်သည် ထိုင်းနိုင့်ငံ မြောက်ပိုင်း၏ အဓိက တံခါးဝ ဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း စတုတ္ထမြောက် အလုပ်အများဆုံး လေဆိပ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
သမိုင်း လေဆိပ်ကို ၁၉၂၁ ခုနှစ်တွင် ဆူထေ့ပ်လေဆိပ်အဖြစ် စတင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
၂၀၀၈ ခုနှစ် ဆန္ဒပြမှုများဖြင့် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ် ခေတ္တပိတ်ထားခဲ့ရချိန်တွင် ချင်းမိုင်လေဆိပ်သည် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်း၊ ဆွစ် အင်တာနေရှင်နယ် လေကြောင်းလိုင်း တို့၏ ရပ်နားရာ တစ်ခု ဖြစ်ခဲ့သည်။
၂၀၁၁ ခုနှစ် တွင် ချင်းမိုင်လေဆိပ်သည် ထိုင်းအဲအေးရှား လေကြောင်းလိုင်း၏ ဒုတိယ အခြေစိုက် ဗဟိုချက်လေဆိပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။
http://www.nst.com.my/nst/articles/AirAsiaopensnewhubinChiangMai/Article/ ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်း ၁၉ ခုမှ ချိတ်ဆက်ပျံသန်းလျက် ရှိပြီး ခရီးသည် စုစုပေါင်း ၅.၃ သန်း၊ လေယာဉ်အစီးရေ ၄၃,၀၀၀ နှင့် ကုန်တန်ချိန် ၁၈,၀၀၀ တန်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ခဲ့သည်။
၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် လေဆိပ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
လေယာဉ်ခရီးသည် အတင်အချပြုလုပ်ရာ နေရာတိုးချဲ့ခြင်း၊ ၂၄ နာရီပြည့် လည်ပတ်ခြင်း နှင့် ပြည်ပ ဆိုက်ရောက်ခန်းမ နှင့် ပြည်တွင်း ထွက်ခွာ ခန်းမ တို့ တိုးချဲ့ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။
ဝန်ဆောင်မှု လေဆိပ်သည် ပင်လယ်ပြင်မျက်နှာပြင်အထက် ၃၁၆ မီတာ (၁၀၃၇ ပေ) တွင် တည်ရှိသည်။
နိုင်လွန်ကတ္တရာ လေယာဉ်ပြေးလမ်း တည်ဆောက်ထားပြီး အရှည် ၃၁၀၀ မီတာ (၁၀၁၇၁ ပေ) ရှိသည်။
လေဆိပ် အဆောက်အဦး (၂) ခု ရှိပြီး (၁) ခုမှာ ပြည်တွင်း ခရီးသည်များအတွက် ဖြစ်ပြီး (၁) ခုမှာ ပြည်ပ လေယာဉ်များအတွက် ဖြစ်သည်။
မြန်မာနိုင်ငံနှင့် ချင်းမိုင်လေဆိပ် ချိတ်ဆက်မှု လက်ရှိတွင် မြန်မာနိုင်ငံမှ မြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်းနှင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြန်မာ့လေကြောင်းတို့သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ချင်းမိုင်လေဆိပ်သို့ လေယာဉ်များ ပျံသန်းပြေးဆွဲလျက်ရှိသည်။
+မြန်မာနိုင်ငံ - ချင်းမိုင်မြို့လေကြောင်းမှသို့အပတ်စဉ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြန်မာ့လေကြောင်းရန်ကုန်ချင်းမိုင်အင်္ဂါ၊ ဗုဒ္ဓဟူး၊ ကြာသပတေး၊ စနေမန္တလေးချင်းမိုင်တနင်္လာ၊ သောကြာမြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်းရန်ကုန်ချင်းမိုင်တနင်္လာ၊ ဗုဒ္ဓဟူး၊​ သောကြာ၊​ တနင်္ဂနွေမန္တလေးချင်းမိုင်သောကြာ၊ တနင်္ဂနွေ လေကြောင်းများနှင့် ပျံသန်းရာမြို့ ကိုးကား Category:ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များ Category:အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်။