kalixlouiis/myanmar-wikipedia-corpus huggingface dataset:
အဓိပ္ပာယ်မှာ ခရီးတစ်သောင်း (၁၀ တိုင်) ဝေးလျှင် အပ်ကလေးတစ်ချောင်းမျှပင် မသယ်ချင်လောက်အောင် လေးသည် ဟု ဆိုလိုသည်။
တစ်တာတွင် (၇)တောင်ရှိပြီး၊ တာပေါင်းတစ်ထောင်သည် တစ်တိုင်နှင့်ညီသောကြောင့် တစ်တိုင်တွင် (၇၀၀၀)တောင် ရှိသည်။
ယင်းပမာဏသည် ပေပေါင်း (၁၀၅၀၀) နှင့်ညီမျှသည်။
တစ်မိုင်တွင် (၅၂၈၀)ပေရှိရာ မိုင်ဖွဲ့လျှင် ၁.၉၉ မိုင်နှင့် ညီသည်။
သို့ဖြစ်၍ ဗြိတိသျှ (အင်္ဂလိပ်) အတိုင်းအတာများနှင့် ဆက်စပ်ရာတွင် အကြမ်းအားဖြင့် နှစ်မိုင်လျှင် တစ်တိုင် ရှိသည်ဟု ကျေးလက်ဒေသများတွင် မှတ်ယူထားကြသည်။
ခရီးအကွာအဝေးကို မိုင်(အင်္ဂလိပ်အတိုင်းအတာ) အစား တိုင် (မြန်မာအတိုင်းအတာ) ဖြင့် ခေါ်ဝေါ် သုံးစွဲမှုများမှာ ယနေ့တိုင်အောင် မြန်မာ့ ကျေးလက်ဒေသများတွင် တွင်ကျယ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့် ခရီး (၁၀) မိုင် ဝေးသည် ဟု ပြောမည့်အစား ခရီး (၅) တိုင် ဝေးသည် ဟုသာ ပြောဆိုလေ့ရှိကြသည်။
ထို့ပြင် အလတ်တန်းစား အတိုင်းအတာများ ဖြစ်သည့် လယ်ယာ ကိုင်းကျွန်း အတိုင်းအတာများကိုလည်း အလျား တာ မည်မျှ၊ အနံ တာ မည်မျှ စသည်ဖြင့်သာ ပြောဆိုနေကြဆဲ ဖြစ်သည်။
သည့်ထက်ပိုမိုတိုတောင်းသော အလျားအတိုင်းအတာ ဖြစ်သည့် သစ်၊ ဝါး စသည်တို့ကို တိုင်းတာရာတွင် သို့မဟုတ် အိမ်ဆောက်ရာတွင်မူ တောင် နှင့် ထွာ ကို အသုံးပြုကြသည်။
အလေးချိန် + အလေးချိန်ယူနစ်နှိုင်းယှဉ်ဇယား မြန်မာအလေးချိန် Metric Imperial/US ရွေးလေး 136.078 mg 2.1 grain ရွေးကြီး 272.155 mg 4.2 grain ပဲသား 1.02058 g 15.75 grain မူးသား 2.04117 g 31.5 grain မတ်သား 4.08233 g 63 grain ငါးမူးသား 8.16466 g 0.288 oz ကျပ်သား 16.3293 g 0.576 oz အဝက်သား 204.117 g 7.2 oz အစိတ်သား 408.233 g 14.4 oz ငါးဆယ်သား 816.466 g 1.8 lb ပိဿာ 1.63293 kg 3.6 lb အချိန်တစ်ရာ 163.293 kg 360 lb ထုထည် အချင်အတွယ် + အချင်အတွယ်ယူနစ်နှိုင်းယှဉ်ဇယား မြန်မာအချင့်အတွယ် Metric Imperial US လမြူ 79.9118 ml 213⁄16 fl oz 2.70214 fl oz လမျက် 159.824 ml 5⅝ fl oz 5.40428 fl oz လမယ် 319.647 ml 11¼ fl oz 10.8086 fl oz စလယ် 639.294 ml 1⅛ pint 1.35107 pints ခွက် 1.27859 l 1⅛ qt 1.35107 qt ပြည် 2.55718 l 2¼ qt 2.70214 qt စိတ် 10.2287 l 2¼ gallons/1⅛ pecks 2.70214 gallons/1.16106 pecks ခွဲ 20.4574 l 4½ gallons/2¼ pecks 5.40428 gallons/2.32213 pecks တင်း 40.9148 l 9 gallons/1⅛ bushels 10.8086 gallons/1.16107 bushels ချင့်တွယ်ပုံ ၂ လမြူ = ၁ လမျက် ၂ လမျက် = ၁ လမယ် ၂ လမယ် = ၁ စလယ် ၂ စလယ် = ၁ ခွက် ၂ ခွက် = ၁ ပြည် ၄ ပြည် = ၁ စိတ် ၂ စိတ် = ၁ ခွဲ ၂ ခွဲ = ၁ တင်း ၁ တင်း = ၁၆ ပြည် ဧရိယာ ငွေကြေး + မြန်မာ့ငွေကြေးယူနစ်ဇယား မြန်မာငွေကျပ် ညီမျှမူ ပြား မတ် ၂၅ ပြား ငါးမူး ၂ မတ် ကျပ် ဆယ်မူး အချိန် အချိန်၊ မြန်မာ့ရိုးရာ တွင်ရှုရန် ကိုးကား Category:မြန်မာ့ ယဉ်ကျေးမှု ကဏ္ဍ:မြန်မာနိုင်ငံ၏ စီးပွားရေး။
သန္တာပင်လယ် (ကိုရယ်လ်ပင်လယ်) သည် ဩစတြေးလျတိုက်၏ အရှေ့မြောက်ကမ်းခြေဘက်ရှိ တောင်ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ အနားသတ်ပင်လယ် ဖြစ်သည်။
သန္တာပင်လယ်၏ အနောက်ဘက်တွင် ကွင်းစလန်ပြည်နယ်၏ အရှေ့ကမ်းရိုးတန်း၊ အရှေ့ဘက်တွင် ဗနွားတူနိုင်ငံနှင့် နယူးကယ်လီဒိုးနီးယား၊ အရှေ့မြောက်ဘက်တွင် ဆော်လမွန်အိုင်းလန်းနိုင်ငံ၏ တောင်ဘက်ဖျားစွန်းဒေသတို့က အသီးသီး ဝန်းရံလျက်ရှိသည်။
အနောက်မြောက်ဘက်တွင် နယူးဂီနီကျွန်း (ပါပူအာကျွန်း) တောင်ကမ်းရိုးတန်းအထိကျယ်ပြန့်သည်။
တောင်ဘက်တွင် တက်စ်မန်ပင်လယ်၊ မြောက်ဘက်တွင် ဆော်လမွန်ပင်လယ်၊ အရှေ့ဘက်တွင် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာတို့နှင့် ပေါင်းဆုံသည်။
အနောက်မြောက်ဘက်တွင် တောရက်စ်ရေလက်ကြားမှတဆင့် အာရာဖူရာပင်လယ်တို့ဖြင့် ထိစပ်နေသည်။
ပင်လယ်သည် နွေးထွေးပြီး တည်ငြိမ်သည့် ရာသီဥတုရှိသည်။
မကြာခဏ မိုးရွာသွန်းကာ အပူပိုင်း ဆိုင်ကလုန်းမုန်တိုင်းများ တိုက်ခတ်တတ်သည်။
ပင်လယ်တွင်း၌ ကျွန်းများနှင့် သန္တာကျောက်တန်းများ များစွာတည်ရှိသည်။
၁၉၈၁ ခုနှစ်တွင် ယူနက်စကိုမှ ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်နေရာအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သော ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သန္တာကျောက်တန်းဖြစ်သည့် မဟာ ဘယ်ရီယာ သန္တာကျောက်တန်းကြီး (Great Barrier Reef; အတိုကောက် GBR)သည် ဤပင်လယ်တွင်းတွင် တည်ရှိသည်။
GBR တွင် ရေနံရှာဖွေထုတ်လုပ်မှုများကို ၁၉၇၅ ခုနှစ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့ကာ ငါးမဖမ်းရန် ကန့်သတ်နေရာများစွာကိုလည်း သတ်မှတ်ထားသည်။
ကိုးကား ပြင်ပလင့်ခ်များ Category:ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ ပင်လယ်များ။
thumb|ဆော်လမွန်ပင်လယ် ဆော်လမွန်ပင်လယ် (Solomon Sea) သည် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာတွင်းရှိ ပင်လယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆော်လမွန်အိုင်းလန်းနိုင်ငံနှင့် ပါပူအာနယူးဂီနီနိုင်ငံတို့၏ ကြားတွင် တည်ရှိသည်။
ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း၌ အဓိကကျသော တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားခဲ့ရာ နေရာလည်းဖြစ်သည်။
ဆော်လမွန်ပင်လယ်၏ အနက်ရှိုင်းဆုံး အနက်မှာ ၂၉,၉၈၈ ပေ (၉,၁၄၀ မီတာ) ဖြစ်သည်။
ကိုးကား ပြင်ပလင့်ခ်များ ဆော်လမွန်ပင်လယ်၏ မြေပုံ Category:ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ ပင်လယ်များ။
တက်စ်မန်ပင်လယ် (Tasman Sea) သည် တောင်ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ အနားသတ်ပင်လယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဩစတြေးလျတိုက်နှင့် နယူးဇီလန်နိုင်ငံ တို့၏ကြားတွင် တည်ရှိသည်။
ခန့်မှန်းခြေ ၂,၀၀၀ ကီလိုမီတာ (၁,၂၀၀ မိုင်)ခန့် ကျယ်ပြန့်ကာ မြောက်မှတောင်သို့ ၂,၈၀၀ ကီလိုမီတာခန့် ရှိသည်။
နယူးဇီလန်နိုင်ငံနှင့် တက်စ‌မေးနီးယားကျွန်းတို့ကို ရောက်ရှိတွေ့ရှိခဲ့သည့် ပထမဆုံးသော ဥရောပတိုက်သား ဒတ်ချ်လူမျိုး စွန့်စားရှာဖွေသူ အေဘယ် ဂျန်စ်ဇွန်း တက်စ်မန် (Abel Janszoon Tasman) အား ဂုဏ်ပြုခေါ်ဝေါ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
Air Berlin B737-700 Dreamliner ဘိုးအင်း 737 အလယ်အလတ်အကွာအဝေး twinjet ကိုယ်ထည်ကျဉ်းမြောင်းသောလေယာဉ်တစ်ရေတိုသည်။
မူလကဘိုးအင်းရဲ့ 707 နှင့် 727 မှဆင်းသက်လာတဲ့တိုတောင်း, lower-ကုန်ကျစရိတ်အမွှာအင်ဂျင်လေယာဉ်အဖြစ်ဖွံ့ဖြိုးခြင်း, 737 85 215 မှခရီးသည်တစ်ဦးစွမ်းရည်နှင့်တကွကိုးခရီးသည်တင်မော်ဒယ်တစ်ဦးမိသားစုသို့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ခဲ့သည်။
အဆိုပါ 737 လောလောဆယ်တွင်တည်ဆောက်လျက်ရှိသည့် -700, -800 နှင့် -900ER မျိုးကွဲနှင့်အတူထုတ်လုပ်မှုအတွက်ဘိုးအင်း၏တစ်ခုတည်းသောကိုယ်ထည်ကျဉ်းမြောင်းသောလေယာဉ်ဖြစ်သည်။
re-အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲပြင်ဆင်ထားပါတယ်ဗားရှင်းသည် 737 MAX, 2017 တွင်ပွဲဦးထွက်ဖို့စီစဉ်နေပါတယ်။
ဖော်ပြချက် အဆိုပါလေယာဉ်မှာဘိုးအင်း 737 သည် Seattle, အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိဘိုးအင်းစက်ရုံမှထုတ်လုပ်သောအမွှာအင်ဂျင်နှင့်အတူကိုယ်ထည်ကျဉ်းမြောင်းစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကနဦးတွင်ဒီလေယာဉ်ပျံနည်းပါးလာခြင်းနှင့်တို၏တစ်ဦးစွမ်းရည်နှင့်အတူဘိုးအင်း 707 နှင့် Boeing 727 ၏ဈေးပေါဗားရှင်းရဲ့တိုးတက်ဖွံ့ဖြိုးရေးဖြစ်သည်။
အဆိုပါလေယာဉ်မှာဘိုးအင်း 737 အဲယားဘတ်စ်တစ်ခုတည်းအတန်းမှာလေယာဉ်ပျံ၏အဓိကပြိုင်ဘက်အ A320 သည်အောက်တိုဘာလ 2014 ခုနှစ် 4037 ယူနစ်အထိရောက်ရှိခဲ့သည် Boeng 737 unsent အမိန့်နှင့်အတူဒီဇင်ဘာလက 2014 ခုနှစ်နှစ်ကုန်ပိုင်းကထက်ပိုမို 8000 ယူနစ်၏ရောင်းအားနှင့်အတူကမ္ဘာ့လေကြောင်းဈေးကွက်တွင်ဘိုးအင်းရဲ့ရောင်းအား ကိုးကား ပြင်ပလင့်ခ်များ 737 page on Boeing.com Aerospace Technology – Boeing 737-600/700/800/900 The 737 Story on FlightInternational.com Category:ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ပျံ။
United Airlines Boeing 767-322ER ဘိုးအင်း 767 လေယာဉ်မှာဘိုးအင်းလေယာဉ်ပျံကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ကတည်ဆောက်ကြီးမားသောအရွယ်အစား, တာဝေးပစ်, ကျယ်ပြန့်ခန္ဓာကိုယ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဂျက်လေယာဉ်လေယာဉ်မှတစ်ဦး mid- ဖြစ်ပါတယ်။
ဒါဟာထုတ်လုပ်သူရဲ့ပထမဦးဆုံးကျယ်ပြန့်ကိုယ်ခန္ဓာကို twinjet နှင့် Two-ယာဉ်အမှုထမ်းဖန်ခွက်ယာဉ်မှူးနှင့်အတူ၎င်း၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခဲ့သည်။
အဆိုပါလေယာဉ်ပျံကိုလျှော့ချပျံသန်းမှုစရိုက်လက္ခဏာများဆွဲတစ် supercritical တောင်ပံဒီဇိုင်းအတွက်နှစ်ဦး turbofan အင်ဂျင်သမားရိုးကျအမြီးနဲ့ရှိပါတယ်။
ထိုကဲ့သို့သော 747 အဖြစ်အစောပိုင်းကလေယာဉ်ပျံထက်သေးငယ်တဲ့ကျယ်ပြန့်သောလေယာဉ်ကိုယ်ထည်အဖြစ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည် 767 မူကွဲပေါ် မူတည်. 181 375 မှပုဂ္ဂိုလ်များအဘို့အဆံ့နဲ့ 3,850 6,385 မှရေမိုင် (7,130 11,825 ကီလိုမီတာ) ၏ဒီဇိုင်းကိုအကွာအဝေးရှိပါသည်။
ထို 767 ဖွံ့ဖြိုးရေးလေယာဉ်မှူးနှစ်ဦးစလုံးလေယာဉ်ပျံလုပ်ကိုင်ရန်ဘုံအမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက်ရယူခွင့်ပြုသော shared ဒီဇိုင်းများအတွက်ရလဒ်တစ်ကိုယ်ထည်ကျဉ်းမြောင်း twinjet သည် 757 နှင့်အတူပံ့ပိုးမှုများပိုမိုလိုအပ်လျက်ရှိကြောင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
ဖော်ပြချက် 767 ကိုလေယာဉ်ကိုယ်ထည်သုံးခုအရွယ်အမျိုးမျိုးဖြင့်ထုတ်ဖြစ်ပါတယ်။
767-200 1986 ခုနှစ် 767-300 နှင့် 767-400ER အားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်, 1982 တွင်လုပ်ငန်းများစတင်တိုးချဲ့အကွာအဝေး (ER) ၏မျိုးကွဲ, 2000 မှာ Variant တိုးချဲ့အကွာအဝေး 767-200ER နှင့် 767-300ER အတွက် service ကိုဝင်ကြ၏စံပြဖြစ် 1984 ခုနှစ်နှင့် 1988 ခုနှစ်, အသီးသီးထုတ်လုပ်ကုန်တင်ဗားရှင်းနေစဉ်, 767-300F, 1995 တွင်ပေါ်ထွက်လာပါတယ်။
ကိုးကား ပြင်ပလင့်ခ်များ Official Boeing 767 family page on Boeing.com Federal Aviation Administration Type Certificate Data Sheet A1NM European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.035 Flight International cutaway diagrams of the Boeing 757/767 and Boeing 767-400ER Category:ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ပျံ။
Boeing 777-219(ER) Air New Zealand. ဘိုးအင်း 777 လေယာဉ်မှာဘိုးအင်းလေယာဉ်ပျံကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ကတီထွင်ထုတ်လုပ်တာဝေးပစ်ကျယ်ပြန့်ခန္ဓာကိုယ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဂျက်လေယာဉ်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များ၏မိသားစုဖြစ်ပါတယ်။
၎င်းသည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး twinjet ဖြစ်ပြီး 5.235 9.380 မှရေမိုင် (17,372 ကီလိုမီတာ 9,695) ၏အကွာအဝေးနှင့်အတူ 314 451 မှခရီးသည်များအတွက်ပုံမှန်ဆံ့ပါတယ်။
အများအားဖြင့် "Triple ခုနစ်ပါး" အဖြစ်ရည်ညွှန်း, ၎င်း၏ထူးခြားသောတစ်ခုချင်းစီရဲ့အဓိကဆင်းသက်ဂီယာတစ်ခုမြို့ပတ်ရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို cross-အခန်းနဲ့ဓား-shaped ပေါ်ရှိမည်သည့်လေယာဉ်ပျံ၏အင်ဂျင်တွေ, ခြောက်လရထားဘီး turbofan အကြီးဆုံး-အချင်းတို့ပါဝင်သည် အမြီး Cone။
ရှစ်အဓိကလေကြောင်းလိုင်းနှင့်အတူညှိနှိုင်းတိုင်ပင်အတွက်ထုတ်လုပ်သည် 777 အဟောင်းတွေကျယ်ပြန့်ကိုယ်ခန္ဓာကိုခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကိုအစားထိုးနှင့် Boeing ရဲ့ပထမဦးဆုံးယင်ကောင်-by-wire ကိုလေယာဉ်နှင့်အမျှဘိုးအင်းရဲ့ 767 နှင့် 747. အကြားစွမ်းရည်ခြားနားချက်ပေါင်းကူးဖို့ထုတ်လုပ်ထားတာဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့် computer- ရှိပါတယ် mediated ထိန်းချုပ်မှုများ, ဒါကြောင့်လည်းပထမဦးဆုံးကွန်ပျူတာကိုလုံးဝ-ကူညီခဲ့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံသည်။
ဖော်ပြချက် အဆိုပါလေယာဉ်မှာဘိုးအင်း 777 လေယာဉ်မှာဘိုးအင်း 747 များအတွက်အစားထိုးစေ၏, ဒါပေမယ့်ပိုပြီး efficient ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့်ဘိုးအင်း 777 လေယာဉ်သည်ကမ္ဘာ့အ bijet (ကို double အင်ဂျင်) ဖြစ်လာ, 747 ကိုအစားထိုးဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သော။
အကြီးမားဆုံး၏ Issue 777 777-300 နှင့်အဝေးဆုံးအကွာအဝေးအ 777-200LR ဖြစ်ပါတယ်။
စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု, ယူအေအီး၏အမျိုးသားရေးလေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်ပျံ 777 ၏အကြီးဆုံးအော်ပရေတာဖြစ်ပါတယ်။
ကိုးကား ပြင်ပလင့်ခ်များ 777 Family official webpage on Boeing.com 777-200 cutaway diagram on Flight International Boeing 777 Specifications Category:ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ပျံ။
thumb|အလိုတော်ပြည့်ဂူဘုရား စေတီပုထိုးအမှတ်=၃၇၄/၂၂၈ အလိုတော်ပြည့် ဂူဘုရားသည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး၊ ပုဂံရှိ အနော်ရထာလမ်းမကြီး၊ မြောက်ဘက်ခြမ်း၊ ထီးလိုမင်းလိုဘုရား၏ အရှေ့တောင်အရပ်တွင် တည်ရှိသည်။
ဂူဘုရားသမိုင်း ကျန်စစ်သားသည် မင်းမဖြစ်မီ စစ်သူကြီးအဖြစ် အနော်ရထာမင်းကြီးထံ ခစားနေစဉ် စစ်ထွက်ရန် အမိန့်တော် (ထွေတော်) ချမှတ်လေသည်။
ကျန်စစ်သားသည် စစ်သည်ဗိုလ်ပါ အလုံးအရင်းဖြင့် စစ်ထွက်ခဲ့ရာ ပေါက္ကံနေပြည်တော်၏ အရှေ့တောင်အရပ် (ယခု အလိုတော်ပြည့်ဘုရားတည်ရာ) ကုန်းမို့မိုအရောက်တွင် စိတ်လက်လေးလံခြင်းဖြစ်ရကား ထိုကုန်းမို့မို့ထက်၌ ဒူးထောက်ထိုင်ချ၍ အဓိဋ္ဌာန်ပြုလေသည်။
"မိမိသည် ယခုစစ်ထွက်လာရသော်လည်း စစ်တိုက်လိုစိတ်မရှိပါ။
တစ်ဖက် စစ်ပြိုင်ဖက်များသည် ပုဂံစစ်သည်များ စစ်ချီလာကြောင်းကြားရုံမျှနှင့် စစ်အောင်နိုင်သူ ဖြစ်ရပါလို၏။
မိမိပေါက္ကံပြည် ထီးနန်း၌ မင်းအဖြစ် ရရှိသောအခါ ယခုအဓိဋ္ဌာန်ပြုသည့်နေရာတွင် ဘုရားတည်ပြီး သာသနာပြုလိုပါ၏" ဟူ၍ အဓိဋ္ဌာန်ပြုခဲ့လေသည်။
ကျန်စစ်သားစစ်သူကြီးသည် အဓိဋ္ဌာန်ပြုရာကုန်း မှခွာ၍ စစ်ချီသောအခါ အဓိဋ္ဌာန်စိတ်အကြံအတိုင်း ပေါက်မြောက်အောင်မြင် ခဲ့လေသည်။
ပုဂံပြည်တွင် ကျန်စစ်သားမင်းအဖြစ် ရောက်ရောက်ခြင်း ရှင်အရဟံမထေရ်မြတ်နှင့် တိုင်ပင်ပြီး မိမိစစ်သူကြီးဘဝက အဓိဋ္ဌာန် ဆုတောင်းပြည်ခဲ့သည့်နေရာသို့ ချက်ချင်းသွားရောက်၍ အရှေ့ဘက် မျက်နှာလှည့် ဂူဘုရားငယ် တစ်ဆူကို ဦးစွာတည်ထားလေသည်။
ထိုဂူဘုရားငယ်ကို "အလိုပြည့်" ဘွဲ့မည်ကို သမုတ်ခဲ့လေသည်။
ဗိသုကာ လက်ရာများ အလိုတော်ပြည့်ဘုရားသည် စေတီပေါက်တိုက်ခံဘုရားဖြစ်ပြီး ဖိနပ်တော်မှ အထွဋ်ထီးတော်အထိ ဉာဏ်တော် အမြင့် (၄၇) ပေခန့်သာ ရှိသည်။
အရှေ့ဘက် မျက်နှာလှည့်ဘုရားဖြစ်၍ ဂူလိုဏ်အတွင်း အရှေ့မြောက်ထောက်နံရံထုအတွင်းမှ အပေါ်သို့တက်ရန် ကြောင်လိမ်လှေကား ဖောက်လုပ်ထားသည်။
လိုဏ်အတွင်း၌ နံရံပြည့် နှစ်ကျိပ်ရှစ်ဆူ ဗျာဒိတ်ခန်းများ၊ သုတ်တရားဟောသည့် ရုပ်ပွားတော်၊ ဆေးရေးလက်ရာများရှိပြီး ရှေးမွန်ကမ္ပည်းစာ (မင်စာ)များရှိသည်။
(၁၂) ရာစုတွင် အလိုတော်ပြည့်ဘုရားကို "သင်ကြီး ငတုပ်သင်" ပြုပြင်ခဲ့ကြောင်း မြန်မာလို မင်စာမှတ်တမ်းရှိသည်။
ထိုမှတ်တမ်းမင်စာ၌ သက္ကရာဇ် ၅၅၆ ဟု ဖော်ပြထားရာ သင်ကြီးငတုပ်သင် ပြုပြင်သောကာလမှာ နရပတိစည်သူမင်းကြီး လက်ထက်ဖြစ်သည်။
အလိုတော်ပြည့် ဆရာတော်ဘုရား နှစ်ကာလများ ကြာလာသောအခါတွင် အလိုတော်ပြည့်ဘုရားမှာ ချုံနွယ်ပိတ်ပေါင်းဖြင့် ပိတ်ဆို့လျှက် မထင်မရှားဖြစ်နေခဲ့ရာ ရှေးဟောင်းသုတေသနကသော်မှ ဦးစားပေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစာရင်းဝင် ဘုရားတစ်ဆူအဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း မခံခဲ့ရပါ။
သို့သော် မြန်မာသက္ကရာဇ် ၁၃၅၄ ခုနှစ်တွင် သာသနာပြုမည့် ရခိုင်မှ ဆရာတော် တစ်ပါးသည် အလိုတော်ပြည့်ဘုရားကို ပဋ္ဌာန်းဓာတ်ကျသဖြင့် အဓိဋ္ဌာန်ဝင် ပုတီးစိတ်ခြင်း၊ တရားဘာဝနာစီးဖြန်းခြင်း၊ မေတ္တာပို့ခြင်း၊ ဝိပဿနာတရားထိုင်ခြင်းတို့ကို (၆)နှစ်တိုင်တိုင် ကျင့်ကြံအားထုတ်ခဲ့သည်။
ထိုဆရာတော်မှာ ယခင် (ပါကစ္စတန်ဆရာတော်) ယခု ညောင်ဦးအောင်မြေ ဗောဓိဓမ္မရိပ်သာ (အလိုတော်ပြည့်) ဆရာတော် ဒေါက်တာ ဘဒ္ဒန္တအရိယဝံသ (မဟာ ဂန္တဓါစကပဏ္ဍိတ) နယ်စပ်ဒေသ သာသနာပြု ဆရာတော်ပင် ဖြစ်သည်။
မောင်ကြည်ပန်း(မြင်းကပါ) - အနော်ရထာတည်ထား စွယ်တော်မြတ်လေးဆူနှင့် ရာဇဝင်ထင်ရှား ပုဂံဘုရားများ ကိုးကား Category:ပုဂံရှိ စေတီပုထိုးများ။
မဟာအံ့ထူးကံသာ ဆုတောင်းပြည့်မြတ်စွာဘုရား ဂန္ဓကုဋိတိုက် စေတီတော်ကြီး မဟာအံ့ထူးကံသာ ဆုတောင်းပြည့်မြတ်စွာဘုရား သည် မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး၊ ပြင်ဦးလွင်ခရိုင်၊ ပြင်ဦးလွင်မြို့နယ်တွင် တည်ရှိသည်။
သမိုင်းကြောင်း right|ဘုရားရှိ မြန်မာ့ဗိသုကာလက်ရာတစ်ခု မန္တလေးမြို့ အောင်သီဟကျောက်ဆစ်လုပ်ငန်းမှ ဦးသောင်းထွန်း၊ ဒေါ်မမလေးတို့က ဉာဏ်တော်အမြင့် ၁၅ ပေ၊ ဒူးခေါင်းတော်အကျယ် ၈ ပေ ၆ လက်မနှင့် အလေးချိန် ၁၇ တန်ခန့်ရှိ ဆင်းတုတော်ကြီးကို ရွှေလီမြို့သို့ ပင့်ဆောင်ရန် မော်တော်ယာဉ်ဖြင့် မန္တလေးမှ သယ်ဆောင်လာစဉ် ပြင်ဦးလွင်မြို့နယ် ရေငယ်ကျေးရွာအလွန် မန္တလေး-လားရှိုးကားလမ်း မိုင်တိုင် ၄၇/၁ အရောက်တွင် မော်တော်ယာဉ်တိမ်းမှောက်ပြီး ဆင်းတုတော်ကြီးမှာ ကားပေါ်မှကျ၍ မြေခခဲ့သည်။
ဆင်းတုတော်ကြီး မြေခသည့်ရက်မှာ မြန်မာသက္ကရာဇ် ၁၃၅၈ ခုနှစ် တပေါင်းလပြည့်ကျော် ၁၄ ရက်နေ့ (၁၉၉၇ ခုနှစ် ဧပြီလ ၆ ရက်) တနင်္ဂနွေနေ့ ၁၁ နာရီအချိန်ခန့်ဖြစ်သည်။
ဆင်းတုတော်ကြီးအား ရွှေလီမြို့သို့ ဆက်လက်ပင့်ဆောင်ခြင်းမပြုတော့ပဲ အများလှူဒါန်းငွေ ၈၀၀,၀၀၀ ကျပ် နှင့် ထုလုပ်သူက လှူဒါန်းငွေ ၂၀၀,၀၀၀ ကျပ်၊ စုစုပေါင်း ၁,၀၀၀,၀၀၀ ကျပ်ဖြင့် ကျောက်ဆစ်လုပ်ငန်းရှင်အား ပေးချေ၍ လက်ရှိနေရာတွင် ပူဇော်ရန် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
ဆင်းတုတော်ကြီးကို ၁၉၉၇ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁၇ ရက်နေ့တွင် ပက်လက်အနေအထားဖြင့် စတင်အပူဇော်ခံပြီးနောက် ၁၉၉၇ ခုနှစ် မေလ ၉ ရက်နေ့တွင် ပက်လက်အနေအထားမှ ထိုင်ကိုယ်တော်အဖြစ်သို့ ဝန်ချီစက်ဖြင့် ပင့်ဆောင်မယူပြီး ၁၉၉၇ ခုနှစ် ဇွန်လ ၅ ရက်နေ့တွင် ယာယီစံကျောင်းသို့ ပင့်ဆောင်၍ အပူဇော်ခံခဲ့သည်။
၁၃၅၉ ခုနှစ် ဝါခေါင်လဆန်း ၄ ရက် (၁၉၉၇ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၇ ရက်)နေ့တွင် ပြင်ဦးလွင်မြို့နယ်ရှိ နိုင်ငံတော်ဩဝါဒစရိယနှင့် တွဲဘက်အကျိုးတော်ဆောင်ဆရာတော်ကြီး အမှူးပြု၍ သံဃာ့နာယကဆရာတော်ကြီးများထံမှ ထိုစဉ်က မန္တလေးတိုင်း အေးချမ်းသာယာရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးကောင်စီ ဥက္ကဋ္ဌ အလယ်ပိုင်းတိုင်းစစ်ဌာနချုပ် တိုင်းမှူး ဗိုလ်ချုပ်ရဲမြင့်နှင့် တာဝန်ရှိသူများက ဆင်းတုတော်ကြီးအား ပူဇော်ရေးအတွက် လျှောက်ထားဩဝါဒ ခံယူခဲ့သည်။
ဆရာတော်ကြီးများက ဆင်းတုတော်ကြီးအား မဟာအံ့ထူးကံသာ ဆုတောင်းပြည့်မြတ်စွာဘုရားကြီး ဟူသော ဘွဲ့တော်ကို ဆက်ကပ်ခဲ့သည်။
ဆက်လက်၍ နာယကတိုင်းမှူး ဗိုလ်ချုပ်ရဲမြင့်၏ ကြီးကြပ်မှုဖြင့် မြို့နယ်သံဃာ့နာယက ဆရာတော်ကြီးများ၏ ဩဝါဒခံယူကာ ဆင်းတုတော် အစဉ်အမြဲကိန်းဝပ်စံပယ်တော်မူမည့် ဂန္ဓကုဋိတိုက်စေတီတော် တည်ဆောက်ရေး ဦးစီးကော်မတီနှင့် လုပ်ငန်းဆပ်ကော်မတီများ ဖွဲ့စည်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
ဓမ္မရတိကုန်းမြေ နေရာတွင် ၁၃၅၉ ခုနှစ် တန်ဆောင်မုန်းလဆန်း ၁၃ ရက် (၁၉၉၇ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၂ ရက်)နေ့၌ မြေသန့်မင်္ဂလာ၊ ပန္နက်တော်တင်မင်္ဂလာနှင့် တွင်းတော်ဝန်းမင်္ဂလာ အခမ်းအနားများကို တစ်ပေါင်းတည်းပြုလုပ်ကျင်းပကာ တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ (ပင်မစေတီ ဆောက်လုပ်ခြင်း၊ လမ်းများဖောက်ခြင်းနှင့် ပန်းဥယျာဉ်တည်ဆောက်ခြင်း စသည့် အထွေထွေလုပ်ငန်းများ အပါအဝင်) ကို စတင် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
ပင်မစေတီတော် ဆောက်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် ၁၃၅၉ ခုနှစ် တန်ဆောင်မုန်းလပြည့်ကျော် ၈ ရက် (၁၉၉၇ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၂၂ ရက်)နေ့တွင် အုတ်မြစ်တော်စီမင်္ဂလာ အခမ်းအနားကိုလည်းကောင်း၊ ၁၃၆၀ ခုနှစ် တော်သလင်းလပြည့်ကျော် ၁၄ ရက် (၁၉၉၈ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၁၉ ရက်)နေ့တွင် မူလဌာပနာတော်သွင်း မင်္ဂလာအခမ်းအနားကိုလည်းကောင်း၊ ၁၃၆၁ ခုနှစ် ဒုတိယဝါဆိုလပြည့်ကျော် ၈ ရက် (၁၉၉၉ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ ၄ ရက်)နေ့တွင် ကွမ်းတောင်ဌာပနာ၊ အလယ်ဌာပနာနှင့် အထက်ဌာပနာတော်သွင်း မင်္ဂလာအခမ်းအနားကိုလည်းကောင်း ကျင်းပပြီး အဆင့်ဆင့်ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။
တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများ အားလုံးပြီးစီးခဲ့ပြီးနောက် ၁၃၆၁ ခုနှစ် တပေါင်းလပြည့် (၂၀၀၀ ခုနှစ် မတ်လ ၁၉ ရက်) နေ့တွင် ဆင်းတုတော်ကြီးကို ယာယီစံကျောင်းမှ စေတီတော်၏ ဂန္ဓကုဋိတိုက်အတွင်းသို့ ပင့်ဆောင်ခဲ့သည်။
၁၃၆၁ ခုနှစ် နှောင်းတန်ခူးလဆန်း ၈ ရက် (၂၀၀၀ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁၁ ရက်)နေ့တွင် ဗုဒ္ဓဘိသေကအနေကဇာတင်နှင့် မဟာအံ့ထူးကံသာ ဆုတောင်းပြည့်မြတ်စွာဘုရား ဂန္ဓကုဋိတိုက် စေတီတော်ကြီး၏ ရွှေထီးတော် တင်လှူပွဲမင်္ဂလာအခမ်းအနားကို ကျင်းပခဲ့သည်။
မဟာအံ့ထူးကံသာ ဆုတောင်းပြည့်မြတ်စွာဘုရားကြီး သမိုင်းကမ္ပည်းမော်ကွန်းကျောက်စာ ရုပ်ပုံများ ကိုးကား Category:ပြင်ဦးလွင်မြို့ Category:မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီးအတွင်းရှိ စေတီပုထိုးများ။
ပြည်ထောင်စုစည်သူသင်္ဂဟဘွဲ့ငါးမျိုးတွင်အပါအဝင်ဖြစ်ပြီး တတိယတန်းစားဘွဲ့ဖြစ်သည်။
ပြည်ထောင်စုစည်သူသင်္ဂဟဘွဲ့များ အဂ္ဂမဟာသရေစည်သူ သတိုးမဟာသရေစည်သူ မဟာသရေစည်သူ သရေစည်သူ စည်သူ ဘွဲ့တို့ဖြစ်ကြသည်။
မဟာသရေစည်သူ ကို ရှမ်းစော်ဘွားများ၊ ဝန်ကြီးများ၊ တရားလွှတ်တော်ဝန်ကြီးများ၊ နိုင်ငံ့တာဝန်ထူးချွန်ပြောင်မြောက်သူများကိုချီးမြှင့်လေ့ရှိသည်။
ချီးမြှင့်ခြင်း သင်္ဂဟဂုဏ်ထူးများကို အခြားနိုင်ငံရှိ ဂုဏ်ထူးအဆင့်အတန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားခြင်းမရှိ။
မဟာသရေစည်သူဘွဲ့ ရရှိခဲ့သူများ မဟာသရေစည်သူဘွဲ့ ရရှိခဲ့သော မြန်မာနိုင်ငံသားများ- ကမ္ဘာ့ကုလသမဂ္ဂ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူးချုပ်ဟောင်းဦးသန့် မြို့မ ဦးဘလွင် ဦးဖေခင် (ပင်လုံစာချုပ်ဖြစ်မြောက်ရေးအတွက် ကြိုးပမ်းခဲ့သူ) ဦးကြာပု (ပင်လုံစာချုပ် လူထုကိုယ်စားလှယ်)http://www.moi.gov.mm/npe/?q=news/13/02/2017/id-55666 သာမိုင်းခမ်း စော်ဘွား စဝ်ထွန်းအေး (ပင်လုံစာချုပ် လူထုကိုယ်စားလှယ်) စဝ်ခွန်ပန်းစိန် (တောင်ပိုင်နယ် စော်ဘွားကြီး၊ ရှမ်းပြည်မြောက်ပိုင်း) အတွင်းဝန်ချုပ် ခင်မောင်ဖြူ ဒေါက်တာ ဘဟန် လက်ဝဲမင်းညို ပညာမင်းကြီး ဒေါက်တာ ဦးဘ ဗိုလ်မှူးချုပ် အောင်ကြီး (လွတ်လပ်ရေး မော်ကွန်းဝင် (ပထမဆင့်)) (နောင်တွင် အမျိုးသားဒီမိုကရေစီအဖွဲ့ချုပ် စတင်တည်ထောင်သူ) ဗိုလ်မှူးချုပ် မောင်မောင်ကျော်ဝင်း ချတ်တီချိုင်း ချွန်ဟာဗန် (ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ်) ဦးစိန် (ပါလီမန်အတွင်းဝန်) (ကယားပြည်နယ်ဝန်ကြီးချုပ် ၁၉၄၈ မှ ၁၉၆၀ ထိ) ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး တင်ဦး (ရဟတ်ယာဉ်ပျက်ကျ၍ ကျဆုံး) ဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီး မင်းအောင်လှိုင် ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး ကျော်ဝင်း ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီး စိုးဝင်း ၂၀၂၂ ခုနှစ် ချီးမြှင့်သည့်နှစ်အမည်ရာထူးအဖွဲ့အစည်းချီးမြှင့်သူ၂၀၂၂ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီး စိုးဝင်းဒုတိယကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်ရုံး (ကြည်း)မင်းအောင်လှိုင် အခြားကြည့်ရန် သီရိပျံချီဘွဲ့ အောင်ဆန်းသူရိယဘွဲ့ အလင်္ကာကျော်စွာ ကိုးကား ကဏ္ဍ:ပြည်ထောင်စုစည်သူသင်္ဂဟဘွဲ့များ။
ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်ရုပ်များသည် လူသားများကို ကူညီ လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပေးရန်ဖြစ်ပြီး ညစ်ပတ်ပေရေသော၊ စိတ်ပျက်ညဉ်းညူဖွယ်ကောင်းသော၊ ဝေးလံသော၊ အန္တရာယ်များသောနှင့် အိမ်အလုပ်များ အပါအဝင် ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်ရသော အလုပ်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။
အဲဒီစက်ရုပ်များဟာ များသောအားဖြင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်စနစ် (နဂိုမူလပါဝင်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်) ပါဝင်ပြီး ထပ်မံပြင်ဆင်ခွင့်ပါရှိကြသည်။
ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်ရုပ်များအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိကျသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် မရှိပဲ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ရုပ်နည်းပညာ အဖွဲ့အစည်း (International Federation of Robotics (IFR) ) မှ အဆိုပြုသော အစမ်းသုံးသောအဓိပ္ပာယ်အရ - ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်ရုပ်ဆိုသည်မှာ "တစ်စိတ်တပိုင်း (သို့) လုံးဝ အလိုအလျောက် အလုပ်လုပ်ပြီး လူများ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းများ အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ပေးသော စက်ရုပ်များ"ကိုခေါ်သည်။
Provisional definition of Service Robots English, 27th of October 2012 အမျိုးအစားများ လူသားတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ကူညီရန် သုံးသော စက်ရုပ်များ၏ အသုံးချမှုမှာလည်း ကျယ်ပြန်လို့လာပြီ ဖြစ်သည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် အသုံးပြုသော စက်ရုပ်များ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်မှုလုပ်ငန်းငန်းသုံး ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်ရုပ်များကို တိကျစွာ ဂဟေဆော်ခြင်း စသော ရိုးရှင်းသော လုပ်ငန်းများမှအစ နျူးကလီယား ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ ဖြိုဖျက်ရာမှာ ကူညီခြင်း စသော ကြမ်းတမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်မှ ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်များထိ အသုံးပြုနိုင်ကြသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်များကို အပြည်ပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ရုပ်နည်းပညာ ဖက်ဒရေးရှင်း၏ အဆိုအရ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရမည်ဆိုလျှင် "အလိုအလျောက်ထိန်းချူပ်မှုစနစ်ပါရှိခြင်း၊ ပရိုဂရမ်များ ထပ်ခါထပ်ခါပြင်ရေးနိုင်ခြင်း၊ manipulator ၏ အနေအထားများသည် ဝန်ရိုး သုံးခု (သို့) ထိုထက်ပိုခြင်း၊ ထိုစက်ရုပ်လက်တံများသည် အသေတပ်ဆင်ထားခြင်း (သို့) ရွေ့လျားနိုင်ခြင်းတို့ကို အသုံးပြုမည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ကိုက်ညီစွာ အသုံးပြုနိုင်ခြင်းရှိသော စက်ရုပ်များ"ဖြစ်သည်။
International Federation of Robotics စားသောက်ဆိုင်နှင့် ဘားသုံး ယခုအခါ စာသောက်ဆိုင်များနှင့် ဘားများတွင်လည်း စက်ရုပ်များကို စတင်အသုံးပြုလာ ကြပြီဖြစ်သည်။
ထိုစက်ရုပ်များသည် ရှုပ်ထွေးသော ကော့တေးစပ်ခြင်း အစရှိသော လုပ်ငန်းများပါ လုပ်ဆောင်နိုင်ကြသည်။
စားပွဲထိုးလုပ်ဖို့အတွက်လည်း ထိုကဲ့သို့သော စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
အိမ်တွင်းမှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်ဖြစ်သော Roomba(vacuum cleaner စက်ရုပ်) အိမ်တွင်းမှုကိစ္စများသုံး အိမ်တွင်းမှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်များသည် အိမ်သန့်ရှင်းရေး၊ ကြမ်းတိုက်ခြင်း၊ မြတ်ရိတ်ခြင်းနှင့် ရေကူးကန်များ ထိန်းသိမ်းခြင်း စသော လူတို့ ပုံမုန်လုပ်ဆောင်နေကြသော အိမ်တွင်းမှုကိစ္စများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။
သူတို့သည် မသန်မစွမ်းသူများနှင့် ကိုယ်လက်အင်္ဂါချို့ယွင်းနေသော သူများကို ကူညီနိုင်ရုံမျှမကသေး အိမ်ရဲ့ ဘဏ္ဍာစိုးလည်း ဖြစ်ကြသည်။
မသန်မစွမ်းသောသူများနှင့် အိုမင်းမစွမ်းရှိကြသူများသည် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အမှီအခိုကင်းစွာ ရပ်တည်နိုင်မည် ဖြစ်သည်။
သိပ္ပံလုပ်ငန်းသုံး ဝန်ဆောင်မူပေးသောစက်ရုပ်များကို သိပ္ပံသုတေသနနယ်ပယ်တွင် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် အသုံးပြုနေကြသည်။
ဝေလပြည်နယ်၊ Aberystwyth တက္ကသိုလ်မှာ ADAM ဟုခေါ်သော စက်ရုပ်သည် ထည့်သွင်းထားသော အချက်အလက်များကို မူတည်၍ လော့ဂျစ်ကျကျ ခန့်မှန်းမူများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
၎င်း၏ ခန့်မှန်းချက်များသည် မှန်ကန်ကြောင်း အတည်ပြုထားကြသည်။
အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်စနစ်ပါရှိသော စက်ရုပ်များသည် နတ်ရှိုင်းသော ပင်လယ်ကြမ်းပြင်မှစ၍ ကမ္ဘာအပြင်ဘက်တိုင်အောင် လူသားတို့အတွက် ခတ်ခဲသော၊ မဖြစ်နိုင်သော အလုပ်များနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ကြသည်။
Woods Hole Oceanographic Institution မှ အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်စနစ်ပါ ရေအောက်ယာဉ်ငယ် Sentry သည် ရေအောက်သို့ ၄၅၀၀ မိတာ သက်ဆင်းနိုင်ပြီး သင်္ဘောမှအကူအညီလိုအပ်သည့်အခါ ကောင်းမွန်စွာ အထောက်အပံပေးနိုင်သည်။
အင်္ဂါဂြိုဟ်ဆင်းယာဉ် (Mars rover) အပါအဝင် အာကသအတွင်းရှိ စက်ရုပ်များသည် ကြမ်းတမ်းသော အင်္ဂါဂြိုဟ်၏ ပတ်ဝန်းကျင်မှာပင် နမူနာပုံစံများယူခြင်း၊ ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးပေးခြင်းများကို ပြုလုပ်ပေးနိုင်သည်။
ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်ရုပ်နမူနာများ :en:PatrolBot :en:CoroWare :en:Roomba DESIRE Cosero ကိုးကား Category:နည်းပညာ။
ဂျင် ဂျင် (ကစားစရာ) ဂျင် (အရက်) ဂျင် (လေးကောင်)။
right|ယာမကာဆိုင်တစ်ဆိုင်မှ ဂျင်အရက်ပုလင်းများ right|ဂျင်း၊ ပျားရည်၊ သံပရာရည်တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် Bee's Knee ကော့တေး ဂျင်သည် ပေါင်းခံစနစ်ဖြင့် ချက်လုပ်သော ယမကာအမျိုးအစားဖြစ်၍ ဂျူးနစ်ပါအပင်မှ အသီးရနံ့ထည့်ထားသော အရက်တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။
အီတလီ စကားလုံး ဂျင်နီဗယာ (Gineyra)မှ ဆင်းသက်လာသည်။
ရှေးက ဒတ်ချ်လူမျိုးများ သောက်လေ့ရှိ၍ အင်္ဂလန်ပြည်သို့ ရောက်လာရာ ပြင်သစ် ဘရန်ဒီထက် နှစ်သက်ကြသည်။
ဂျင်အရက်၏ မူလအရသာမှာ မူလအရက်ချင်သော အရာမှ ပေါ်ထွက်လာသည်မဟုတ်ဘဲ ရောစွက်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
အရာဝတ္ထု အမျိုးမျိုးမှ ချက်လုပ်နိုင်သော်လည်း ကောက်စပါးဖြင့် ချက်သည်သာများသည်။
အင်္ဂလိပ်ဂျင်မှာ အချို အရသာ မရှိချေ။
တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အခြားအရက်ထက် ဂျင်အရက်ကို အသောက်များသည်။
သမိုင်းကြောင်း ဟော်လန်ဂျင် တစ်မျိုးဖြစ်သည့် Jenever ကို ၁၃ရာစုခန့်တွင် စတင်ပေါ်ပေါက်ခဲ့ ကြောင်းကို ၁၆ရာစုတွင်ရေးသားထားသော စွယ်စုံကျမ်းတွင် ရေးသားဖော်ပြထားခဲ့သည်။
ဒတ်ချ် လူမျိုး သိပ္ပံပညာရှင် (chemist, physiologist and anatomist)နှင့် ရူပဗေဒပညာရှင် Franciscus Sylvius က မိမိကိုးနှစ်သားအရွယ်တွင် ကြည့်ရှုနားထောင်ခဲ့ဖူးသော Philip Massinger ၏ The Duke of Milan (၁၆၂၃) ပြဇာတ်အရ Gin ကို ၁၇ရာစု အလယ်ပိုင်းတွင် တီထွင်ချက်လုပ်ခဲ့ကြောင်း မှားယွင်းစွာ ကောက်ချက်ချရေးသားခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း ပါဝင်ခဲ့သည့် အင်္ဂလိပ်စစ်သားတစ်ဦးက တိုက်ပွဲ (၁၅၈၅) တွင် တိုက်ပွဲမဝင်မီ Jenever ကိုသောက်သုံးခဲ့ပြီး တိုက်ပွဲအတွင်း အရှိန်တက်ခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုဖော်ပြခဲ့သည်။
၁၅၈၅ ခုနှစ်၌ ရှစ်နှစ်ကြာစစ်ပွဲ ဟုလူသိများသော ဒတ်ချ်တို့၏ လွတ်လပ်ရေးစစ်ပွဲကာလ Antwerp တိုက်ပွဲတွင် စပိန်ကိုဆန့်ကျင်ရန် ထောက်ခံမှုပေးခဲ့သော အင်္ဂလိပ်စစ်သားများသည် ဒတ်ချ် လူမျိုးတို့၏ အယူအရ ရဲစွမ်းသတ္တိရှိစေရန် နှင့် ၎င်းတို့၏ အေးဆေးတည်ငြိမ်သော အကျိုး သက်ရောက်မှု ရရှိစေရန်အတွက် တိုက်ပွဲမစမီအချိန်တွင် Jenever ကိုသောက်သုံးနေခဲ့ပြီး ဖြစ်သည်။
ထိုမှတဆင့် Dutch courage (အရက်မူးမှပေါ်သော သတ္တိ၊ အမူးသမား သတ္တိ) ဝေါဟာရ ဆင်းသက်ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။
အချို့သော အတည်မပြုနိုင်သည့် သမိုင်းအချက်အလက်များအရ ဂျင်သည် အီတလီမှစခဲ့သည် ဟု ဆိုကြသည်။
၁၇ရာစုအလယ် ကာလများတွင် များစွာသော အသေးစား အရက်ချက်လုပ်သည့် ဒတ်ချ်များနှင့် ဖလားန်းဒါဒေသနေသူများ (Flanders) တို့ကြားတွင် မုယောစပါးများဖြင့် ဗျစ်ရည်လုပ်ခြင်း၊ juniper၊ anise၊ caraway၊ coriander၊ တို့ဖြင့် ဝိုင် ချက်လုပ်ခြင်းများသည် ခေတ်စားခဲ့ကြသည်။
၎င်းတို့ကို တိုင်းရင်းဆေးအဖြစ် ရောင်းဝယ် ဖောက်ကားခဲ့ပြီး ကျောက်ကပ်ရောဂါ၊ ခါးအောက်ပိုင်းနာခြင်း၊ အစာအိမ်ရောဂါ၊ သည်းခြေရောဂါနှင့် အဆစ်မြစ်ကိုက်ရောဂါများ ကုသရာတွင် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
ထို့ပြင် ၁၇ ရာစုအစောပိုင်းတွင် ဂျင် (Gin) သည်အင်္ဂလန်တွင် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ပေါ်ထွက်လာပြီး ပြန်လည် ထူထောင်ခြင်းကာလတွင် ခေတ္တပြန်လည်ရှင်သန်လာခဲ့သည်။
Glorious-Revolution အပြီးတွင် အင်္ဂလန်၊ စကော့တလန်နှင့် အိုင်ယာလန်နိုင်ငံတို့တွင် William III, II & I နှင့် Mary II တို့၏ အုပ်ချုပ်စဉ် ကာလ၌ ဂျင် (Gin) သည် ဘရန်ဒီ (brandy) ထက် ပို၍ လူကြိုက်များခဲ့သည်။
သမိုင်းပညာရှင် Angela McShane က၎င်းကို "Protestant drink" အဖြစ်ဖော်ပြခဲ့သည်။
အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် ကက်သလစ်အိုင်းရစ်နှင့် ပြင်သစ်တို့၏ တိုက်ပွဲတွင် မိမိစစ်တပ်များကို စိတ်ဓာတ်တက်ကြွစေရန် တိုက်ကျွေးစေခဲ့သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်ခြင်းနည်းစနစ် ဂျင် ထုတ်လုပ်ရာတွင် မူလဇစ်မြစ်အရ ပြုလုပ်ပုံအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အရသာနှင့် ပေါင်းခံပြုလုပ်ပုံနည်းစနစ်များအရ (၃)မျိုး ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။
အိုးဖြင့်ပေါင်းခံခြင်း အိုးဖြင့်ပေါင်းခံခြင်းသည် ရှေးကျသော နည်းစနစ်ဖြစ်ပြီး ရိုးရာနည်းစနစ်အရ မုယောစပါးကို အိုးဖြင့်ဝိုင်အချဉ်ဖောက်၍ အခြားသော ကောက်ပဲသီးနှံများဖြင့် ရောကာ ချက်လုပ်သော နည်းစနစ်ဖြစ်သည်။
Double Gin ကိုရရှိရန်အတွက် မူလ Gin ကို ကောက်ပဲသီးနှံအချို့ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။
အိုးဖြင့် အချဉ်ဖောက်သောနည်းဖြစ်သောကြောင့် အရက်စစ် ပါဝင်နှုန်းနည်းပါသည်။
Single Gin ၏ပျင်းအားမှာ ၆၈%ABV ရှိပြီး Double Gin ၏ပျင်းအားမှာ ၇၆%ABV ရှိသည်။
ကော်လံနည်းအရ အဆင့်ဆင့်ပေါင်းခံခြင်း ကော်လံနည်းအရ အဆင့်ဆင့်ပေါင်းခံခြင်း၌ အချဉ်စိမ်ထားသော မုယောစပါးကို Coffey still နည်းအတိုင်း အဆင့်ဆင့်ပေါင်းခံခြင်းဖြင့် ပျင်းအား ၉၆%ABV ရှိသော သဘာဝအရက်ပျံ (Natural Spirits) ကိုရရှိပြီး ၎င်းကို ကော်လံနည်းအရ အဆင့်ဆင့်ပေါင်းခံနည်း (Column still) ခြင်းဖြင့် ထပ်မံသန့်စင်ပြီး Gin ကိုထုတ်လုပ်ရရှိသည်။