文化體育及旅遊局局長和旅遊事務專員會見傳媒談話全文（只有中文）
19.8.2023

​以下是文化體育及旅遊局局長楊潤雄和旅遊事務專員沈鳳君今日（八月十九日）上午視察啟德郵輪碼頭郵輪抵港後會見傳媒的談話內容： 文化體育及旅遊局局長：今早我同團隊一早來到郵輪碼頭，視察海洋光譜號來到碼頭泊岸的情況，亦有機會與旅客和職員交談。大家見到今早的情況大致暢順。 在過去十數天，在政務司副司長統籌協調下，政府相關部門、郵輪公司、郵輪碼頭營運商和香港旅遊發展局（旅發局）舉行了幾次跨部門會議，檢視和調整這段時間內郵輪來到郵輪碼頭時所採取的新措施。就今日所見，過去兩星期無論是較大或較小郵輪來到，這些措施都是有效的。 其實，除了今日大家眼見啟德郵輪碼頭的工作之外，一些其他地方我們也下了工夫，包括啟德、觀塘港鐵站和沿線巴士站，我們也加強了支援旅客的服務。目的只有一個，就是讓旅客來到香港可有一個更好的旅遊經驗。在這裡我一定要多謝參與的政府部門同事、旅遊業、運輸業，包括巴士、旅遊巴、港鐵、的士、郵輪公司和郵輪碼頭營運商，大家一同通力合作。 今次政府高度介入，是為了解決早前曾經出現旅客候車時間過長的情況。經過這兩星期努力，事實證明香港絕對有能力、有方法接待好大型郵輪到港，讓旅客下船時有更好、更便捷、更舒適的安排。大家明白，政府不會長期高度介入，所以今日過後，我們會檢討各項細節和安排，亦會要求郵輪碼頭營運商與郵輪公司、巴士公司和的士業界做好聯絡工作，然後將這些措施和這段時間所汲取的經驗，作為其整體營運的一部分，希望將來可做好恆常和有效的方案，讓旅客有好的旅遊經驗。政府會繼續監察碼頭營運商的工作，亦會積極配合和協助，確保今日順暢的情況得以延續下去。 我現在請專員詳細交代今早的情況。 旅遊事務專員：今日七時抵港的海洋光譜號大概有4 500名乘客和1 500名船員，其中1 100 人參與郵輪公司安排的岸上行程，其餘的3 400人則主要利用公共交通工具前往不同目的地觀光，又或者自行安排交通離開碼頭。截至九時三十分，已經大約有3 700名乘客下船，而船員亦陸續下船。正如政府於星期三（八月十六日）發出的新聞稿所講，我們就今早就交通方面有以下安排。 第一，在免費公共巴士路線方面，除了上次海洋光譜號到訪時已行駛的啟德站線22R，我們增設了往返尖沙咀的20R和觀塘站的25R免費公共巴士路線。截至上午九時三十分，啟德站線共開出13班車，接載了143名乘客；尖沙咀線共開出14班車，接載了888名乘客；觀塘站線共開出14班車，接載了106名乘客。 第二，我們繼續提供了三條免費穿梭巴士路線，接駁郵輪碼頭和熱門旅遊地點。截至上午九時三十分，金鐘港鐵站及花園道纜車總站的路線共開出10班車，接載了95名乘客；旺角線共開出5班車，接載了196名乘客；而西九龍線共開出9班車，接載了67名乘客。 第三，的士方面，截至上午九時三十分，我們派出了50元石油氣優惠券予85輛的士。 在針對旅客體驗方面，我們亦加強了不少細節上的安排。 第一，港鐵公司加強了支援旅客的措施，包括在啟德站便利店增設可以信用卡支付購買八達通的服務、加設資訊櫃檯，以及在觀塘站加強人手指示港鐵站方向等。 第二，我們事先就乘客和船員分流下船的安排跟郵輪公司溝通，以及在船上事先向乘客提供具體的交通資訊、以及下載旅客八達通APP的資料，讓乘客可事先決定他們的交通安排。 第三，在郵輪碼頭內，我們亦特別在行李大堂設立接待中心，增設旅發局的服務站；碼頭內的找換站的櫃位數目亦由原先兩個增至四個，加快旅客排隊時間。 總的而言，今早運作大致暢順，亦提升了旅客下船時的體驗和便利。 記者：想問關於西九文化區說過不會再向政府申請撥款，並交了自負盈虧的方案，請問現在進度怎樣？政府有沒有措施或方案去協助？另外澳門和內地都推出了措施吸引旅客，北上消費的港人越來越多，而政府亦想舉辦夜市，會不會擔心推出有難度？會怎樣解決？ 文化體育及旅遊局局長：我先答有關旅遊的問題。自從通關以後，我們採取了很多旅遊推廣的措施，包括「你好香港」，亦有「香港有禮」提供優惠給內地及外地抵港人士。在大家和業界的努力下，過去一段時間看見旅客的數目逐步回升，在七月時平均訪港旅客已達到疫情前的七成左右。我們相信這勢頭在大家繼續努力下會越來越好。當然在推廣旅遊的工作，我們會繼續在可以的範圍內努力，加上一些新的景點。我們也籌辦了很多大型盛事及活動、會議、展覽，以及一些獎勵旅遊的項目。這些是我們為旅遊業增值和令旅遊業可以興旺的工作。希望為旅客帶來多元的旅遊經驗，還有綠色旅遊和文化古蹟遊。夜生活也是其中一個着力推廣的，稍後會推出關於飲食和酒吧的推廣。通過這些努力，我相信可以為整個旅遊業帶來更多的動力。 有關西九文化區，在制度上西九文化管理局是一個法定機構，肩負起營運的責任。法例賦予他們權力執行有關工作，是以自負盈虧的理念和模式去營運。文化體育及旅遊局和西九文化管理局有恆常的聯絡，亦一直關心其財政狀況。所以在過去一段時間，我們不斷就不同的方案作出討論，並給他們很多意見和向他們詢問很多資料。如果有一些方案需要政府不同部門作批准或考慮，我們會跟正常程序去處理。 記者：今次改善碼頭服務，政府用了公帑作補救的安排，請問資金開支大概多少？會不會向營運商收取有關開支？日後怎樣加強監督和監管？ 文化體育及旅遊局局長：今次因應實際需要比早前加開了一些巴士線，整體的使費上我們正作統計。政府高度介入是希望解決一些即時的問題，我剛才在開場發言時也提到，這證明有方法去處理，下一步是要看看怎樣將這些方法，吸收經驗後成為碼頭營運的恆常工作。恆常工作當然成為了日常工作的部分，有關的經費會在恆常工作中考慮。我相信碼頭營運商與郵輪公司、巴士公司和的士會再作商討怎樣落實。在過程中我們會向碼頭營運商提供一定程度的支援。至於過去費用上的安排，我們會再看整體情況，根據與碼頭營運商工作上的安排去決定大家怎樣攤分有關費用。 記者：想問費用的安排，會否追回這兩星期的收費？有的士司機說等候了40分鐘才排到一半，後悔進來等客，如何就此取得平衡？ 文化體育及旅遊局局長：你問及過去兩星期的情況，我已回答另一位記者。總的來說，我們統計了營運和過去那段時間的費用後，我們會與郵輪碼頭營運商根據工作安排作一個總結。在這裏我要感謝所有今日有參與或有提供服務的人士，包括運輸營運者，尤其是的士司機。乘搭甚麼交通工具，由旅客根據自己需要而決定，我們也難以百分之百準確知道或預測到不同交通工具的需求。 的士方面，我們擔心有的士特地駛入來但最後接不到客，所以我們也提供了50元油券，希望作為成本上的支援。在未來的工作，我們汲取經驗後會繼續細化當中安排，希望將來盡量減少這類情況；但大家亦需明白，無法完全讓每輛的士入來立即可上客，我想這是事實，大家需要接受。 記者：有報道指市集主辦方聲稱可mark up一倍價錢，局方有何看法？擔心市集檔主將貨品價錢mark up一倍就如「劏客」？會否影響香港形象？市集在籌備的過程，局方是否知情？有否參與？會如何跟進事件？何時安排旅客在交通費上用者自付？會否向郵輪碼頭公司收取費用？ 文化體育及旅遊局局長：剛才我已回答相關問題。我們接下來會檢討措施，汲取經驗，將其變成整個碼頭營運的一部分。當然，大家會商討長期如何支付經費，透過碼頭營運商、郵輪公司和旅客之間如何作出安排，相信碼頭營運者、郵輪公司和巴士等會作討論。 至於郵輪碼頭內的商業活動，是由碼頭營運商與提供服務的營運者或物業租客，利用商業原則處理。每個營運商、這裡的店鋪如何定價和採取甚麼模式，是他們以商業原則進行。但一個大原則是，我們既然是一個服務旅客的地方，應該每個人有責任為旅客提供一個好的旅遊經驗，無論是飲食、購物，甚至最近我們在努力的運輸或交通上的服務，我們希望可為旅客提供優質服務。所以在整體考慮郵輪碼頭營運時，我們會將這些納入考慮元素之中。