文化体育及旅游局局长和旅游事务专员会见传媒谈话全文（只有中文）
19.8.2023

​以下是文化体育及旅游局局长杨润雄和旅游事务专员沈凤君今日（八月十九日）上午视察启德邮轮码头邮轮抵港后会见传媒的谈话内容： 文化体育及旅游局局长：今早我同团队一早来到邮轮码头，视察海洋光谱号来到码头泊岸的情况，亦有机会与旅客和职员交谈。大家见到今早的情况大致畅顺。 在过去十数天，在政务司副司长统筹协调下，政府相关部门、邮轮公司、邮轮码头营运商和香港旅游发展局（旅发局）举行了几次跨部门会议，检视和调整这段时间内邮轮来到邮轮码头时所采取的新措施。就今日所见，过去两星期无论是较大或较小邮轮来到，这些措施都是有效的。 其实，除了今日大家眼见启德邮轮码头的工作之外，一些其他地方我们也下了工夫，包括启德、观塘港铁站和沿线巴士站，我们也加强了支援旅客的服务。目的只有一个，就是让旅客来到香港可有一个更好的旅游经验。在这里我一定要多谢参与的政府部门同事、旅游业、运输业，包括巴士、旅游巴、港铁、的士、邮轮公司和邮轮码头营运商，大家一同通力合作。 今次政府高度介入，是为了解决早前曾经出现旅客候车时间过长的情况。经过这两星期努力，事实证明香港绝对有能力、有方法接待好大型邮轮到港，让旅客下船时有更好、更便捷、更舒适的安排。大家明白，政府不会长期高度介入，所以今日过后，我们会检讨各项细节和安排，亦会要求邮轮码头营运商与邮轮公司、巴士公司和的士业界做好联络工作，然后将这些措施和这段时间所汲取的经验，作为其整体营运的一部分，希望将来可做好恒常和有效的方案，让旅客有好的旅游经验。政府会继续监察码头营运商的工作，亦会积极配合和协助，确保今日顺畅的情况得以延续下去。 我现在请专员详细交代今早的情况。 旅游事务专员：今日七时抵港的海洋光谱号大概有4 500名乘客和1 500名船员，其中1 100 人参与邮轮公司安排的岸上行程，其余的3 400人则主要利用公共交通工具前往不同目的地观光，又或者自行安排交通离开码头。截至九时三十分，已经大约有3 700名乘客下船，而船员亦陆续下船。正如政府于星期三（八月十六日）发出的新闻稿所讲，我们就今早就交通方面有以下安排。 第一，在免费公共巴士路线方面，除了上次海洋光谱号到访时已行驶的启德站线22R，我们增设了往返尖沙咀的20R和观塘站的25R免费公共巴士路线。截至上午九时三十分，启德站线共开出13班车，接载了143名乘客；尖沙咀线共开出14班车，接载了888名乘客；观塘站线共开出14班车，接载了106名乘客。 第二，我们继续提供了三条免费穿梭巴士路线，接驳邮轮码头和热门旅游地点。截至上午九时三十分，金钟港铁站及花园道缆车总站的路线共开出10班车，接载了95名乘客；旺角线共开出5班车，接载了196名乘客；而西九龙线共开出9班车，接载了67名乘客。 第三，的士方面，截至上午九时三十分，我们派出了50元石油气优惠券予85辆的士。 在针对旅客体验方面，我们亦加强了不少细节上的安排。 第一，港铁公司加强了支援旅客的措施，包括在启德站便利店增设可以信用卡支付购买八达通的服务、加设资讯柜台，以及在观塘站加强人手指示港铁站方向等。 第二，我们事先就乘客和船员分流下船的安排跟邮轮公司沟通，以及在船上事先向乘客提供具体的交通资讯、以及下载旅客八达通APP的资料，让乘客可事先决定他们的交通安排。 第三，在邮轮码头内，我们亦特别在行李大堂设立接待中心，增设旅发局的服务站；码头内的找换站的柜位数目亦由原先两个增至四个，加快旅客排队时间。 总的而言，今早运作大致畅顺，亦提升了旅客下船时的体验和便利。 记者：想问关于西九文化区说过不会再向政府申请拨款，并交了自负盈亏的方案，请问现在进度怎样？政府有没有措施或方案去协助？另外澳门和内地都推出了措施吸引旅客，北上消费的港人越来越多，而政府亦想举办夜市，会不会担心推出有难度？会怎样解决？ 文化体育及旅游局局长：我先答有关旅游的问题。自从通关以后，我们采取了很多旅游推广的措施，包括「你好香港」，亦有「香港有礼」提供优惠给内地及外地抵港人士。在大家和业界的努力下，过去一段时间看见旅客的数目逐步回升，在七月时平均访港旅客已达到疫情前的七成左右。我们相信这势头在大家继续努力下会越来越好。当然在推广旅游的工作，我们会继续在可以的范围内努力，加上一些新的景点。我们也筹办了很多大型盛事及活动、会议、展览，以及一些奖励旅游的项目。这些是我们为旅游业增值和令旅游业可以兴旺的工作。希望为旅客带来多元的旅游经验，还有绿色旅游和文化古迹游。夜生活也是其中一个着力推广的，稍后会推出关于饮食和酒吧的推广。通过这些努力，我相信可以为整个旅游业带来更多的动力。 有关西九文化区，在制度上西九文化管理局是一个法定机构，肩负起营运的责任。法例赋予他们权力执行有关工作，是以自负盈亏的理念和模式去营运。文化体育及旅游局和西九文化管理局有恒常的联络，亦一直关心其财政状况。所以在过去一段时间，我们不断就不同的方案作出讨论，并给他们很多意见和向他们询问很多资料。如果有一些方案需要政府不同部门作批准或考虑，我们会跟正常程序去处理。 记者：今次改善码头服务，政府用了公帑作补救的安排，请问资金开支大概多少？会不会向营运商收取有关开支？日后怎样加强监督和监管？ 文化体育及旅游局局长：今次因应实际需要比早前加开了一些巴士线，整体的使费上我们正作统计。政府高度介入是希望解决一些即时的问题，我刚才在开场发言时也提到，这证明有方法去处理，下一步是要看看怎样将这些方法，吸收经验后成为码头营运的恒常工作。恒常工作当然成为了日常工作的部分，有关的经费会在恒常工作中考虑。我相信码头营运商与邮轮公司、巴士公司和的士会再作商讨怎样落实。在过程中我们会向码头营运商提供一定程度的支援。至于过去费用上的安排，我们会再看整体情况，根据与码头营运商工作上的安排去决定大家怎样摊分有关费用。 记者：想问费用的安排，会否追回这两星期的收费？有的士司机说等候了40分钟才排到一半，后悔进来等客，如何就此取得平衡？ 文化体育及旅游局局长：你问及过去两星期的情况，我已回答另一位记者。总的来说，我们统计了营运和过去那段时间的费用后，我们会与邮轮码头营运商根据工作安排作一个总结。在这里我要感谢所有今日有参与或有提供服务的人士，包括运输营运者，尤其是的士司机。乘搭什么交通工具，由旅客根据自己需要而决定，我们也难以百分之百准确知道或预测到不同交通工具的需求。 的士方面，我们担心有的士特地驶入来但最后接不到客，所以我们也提供了50元油券，希望作为成本上的支援。在未来的工作，我们汲取经验后会继续细化当中安排，希望将来尽量减少这类情况；但大家亦需明白，无法完全让每辆的士入来立即可上客，我想这是事实，大家需要接受。 记者：有报道指市集主办方声称可mark up一倍价钱，局方有何看法？担心市集档主将货品价钱mark up一倍就如「劏客」？会否影响香港形象？市集在筹备的过程，局方是否知情？有否参与？会如何跟进事件？何时安排旅客在交通费上用者自付？会否向邮轮码头公司收取费用？ 文化体育及旅游局局长：刚才我已回答相关问题。我们接下来会检讨措施，汲取经验，将其变成整个码头营运的一部分。当然，大家会商讨长期如何支付经费，透过码头营运商、邮轮公司和旅客之间如何作出安排，相信码头营运者、邮轮公司和巴士等会作讨论。 至于邮轮码头内的商业活动，是由码头营运商与提供服务的营运者或物业租客，利用商业原则处理。每个营运商、这里的店铺如何定价和采取什么模式，是他们以商业原则进行。但一个大原则是，我们既然是一个服务旅客的地方，应该每个人有责任为旅客提供一个好的旅游经验，无论是饮食、购物，甚至最近我们在努力的运输或交通上的服务，我们希望可为旅客提供优质服务。所以在整体考虑邮轮码头营运时，我们会将这些纳入考虑元素之中。