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縣道194號（知本－崎仔頭）為臺灣一條隸屬於中華民國交通部公路總局的縣道，西起臺東縣金峰鄉知本國家森林遊樂區，東至臺東縣臺東市崎仔頭，全長共計6.200公里。


公路概述 縣道194號的起點位於臺東縣卑南鄉溫泉村知本國家森林遊樂區大門過溪橋前。此公路自起點開始沿著知本溪南岸行進，不久後抵達知本溫泉區。此公路行進至溫泉橋時，透過該橋梁穿過知本溪，並接續在知本溪北岸附近行進，最後在臺東市的建興里(崎仔頭/橋仔頭，也屬於知本地區的一部分)與台9線交會，即是此公路之終點。
該公路為串聯整個知本地區的主要聯絡道路：台東市知本里與知本車站－知本崎仔頭（建興里）－卑南鄉溫泉村知本溫泉區－知本國家森林遊樂區。


歷史沿革 台灣縣道體系的形成可追溯到1961年所進行的第一次公路普查，而縣道194號則在此時期開始採編。當時縣道194號的路線西起宜蘭縣員山鄉圳頭，東至宜蘭縣壯圍鄉公館，全長共計17.723公里。
1976年進行第二次公路普查時，縣道194號0k+000－4k+586路段併入至橫貫公路省道（台9甲線，今屬台7丁線），起點改至宜蘭縣員山鄉內員山，總長度縮減為12.870公里。1983年進行第三次公路普查時，總長度變為13.400公里。1994年，縣道194號宜蘭－公館段併入至台7線，其餘路段解編，全線正式解編。
2008年10月23日交通部公告，鄉道東58線改編為縣道194號，路線名稱為「崎仔頭－知本」，全長共計6.200公里。


行經行政區域 全線均位於臺東縣境內。


沿線路名 龍泉路
溫泉路
建興路
建興路75巷


沿線設施與景點 知本國家森林遊樂區
知本溫泉
知本老爺酒店
臺東縣卑南鄉溫泉國民小學


註釋與參考文獻 註釋

參考文獻
知本溫泉位於臺灣臺東縣卑南鄉溫泉村，依地質分類知本溫泉屬於位於中央山脈板岩區的變質岩溫泉。沿知本溪分布的區域共有三個出露點，分別為外溫泉區（溫泉橋附近）及內溫泉區（知本國家森林遊樂區附近），另一個出露點位於晴山東南方的知本溪河床。
「知本」之名並非來自日人命名，而是源自卑南語Katratripulr（卡大地布部落；有團結、在一起之意），後來漢人依閩南語音譯為「知本」（Ti-pun）至今。
廣義的知本地區橫跨台東市與卑南鄉。範圍為台東市利嘉溪以東的建農里（知本農場）、知本里、建業里（卡大地布/知本部落）、建和里（射馬干部落）、建興里（崎仔頭，一般認知的知本地區交通中心）以及卑南鄉的溫泉村（知本溫泉區及知本國家森林遊樂區）
溫泉旅館及商圈都位於外溫泉區，因此處屬知本溪下游，離車站及公路較近；而內溫泉區則位在山區，有知本森林遊樂區。


泉質 知本溫泉的水溫最高可達95℃，酸鹼值約pH8.5，含碳酸氫根離子約627-1816ppm，鈉離子約419-951ppm，屬於中性碳酸氫鈉泉。


交通 臺灣鐵路公司南迴線知本車站為主要門戶，但距知本外溫泉尚有7公里之遙，往來需搭乘東台灣客運接駁車或計程車約10分鐘。


參見 台灣溫泉
知本福靈宮：位於知本溫泉旁的土地廟


參考來源 外部連結 知本溫泉  交通部觀光局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本溫泉  台東觀光旅遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本國家森林遊樂區，位於台灣台東縣卑南鄉溫泉村的一個國家森林遊樂區，並設有知本自然教育中心。
全區海拔高度約110至650公尺之間，全區面積約110.8公頃，是一片熱帶季風雨林。多樣的林業、鳥類及昆蟲物種，造就這片豐饒的生態教室。氣候溫暖濕潤，主要林木有白榕、臺灣蝴蝶蘭、酸藤，另有溪流、瀑布、藥用植物園區、吊橋等景觀。遊樂區以知本溪與知本溫泉飯店區相隔，是登山、健行、賞鳥、賞蝶及森林浴的好地方，亦為假日郊遊的好去處。


知本自然教育中心 農委會林務局為了推動環境教育，在其下轄的八個林區管理處分別設立了八個自然教育中心，知本自然教育中心是於2009年成立、林務局第七個自然教育中心，並於2012年通過行政院環保署的環境教育設施場所認證。


相關條目 知本溫泉


參考文獻 外部連結 知本國家森林遊樂區 - 台灣山林悠遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
旅遊資訊 - 國家森林遊樂區 - 知本國家森林遊樂區 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
旅遊資訊 - 自然步道 - 知本國家森林遊樂區步道群
知本森林遊樂區 - 台東觀光旅遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本國家森林遊樂區 – 卑南鄉公所全球資訊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本國家森林遊樂區 – 交通部觀光局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本國家森林遊樂區 - 國家森林遊樂區 - 交通部中央氣象局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
知本國家森林遊樂區-返璞歸真的Facebook專頁
行政院南部聯合服務中心合署辦公大樓位於高雄市苓雅區，於2015年7月14日動工、2018年4月23日竣工、2019年7月1日啟用，東側與法務部行政執行署高雄分署辦公廳舍比鄰。


歷史 行政院南部聯合服務中心自1998年成立後，便長期與東南文化基金會租用東南水泥位於高雄市前金區成功一路的東南文化大樓作為辦公廳舍；然而，隨著東南文化大樓空間逐漸不敷使用，在節省辦公室租金的考量下，行政院南部聯合服務中心決定興建自有的辦公大樓，獲得行政院核定，由行政院南部聯合服務中心委託內政部營建署南區工程處代辦，投入新台幣4.01431億元新建辦公大樓。
而在內政部營建署的代辦下，由永大正營造負責工程施工，並遴選劉木賢建築師事務所執行工程進行設計及監造，2015年6月21日動工，2018年4月23日竣工，2019年7月1日由東南文化大樓遷入。


建築設計 行政院南部聯合服務中心合署辦公大樓由劉木賢建築師事務所所設計，大樓地上10層、地下3層，採用鋼筋混凝土結構建造，基地面積廣達1,853平方公尺，樓地板面積則達10,662.27平方公尺，符合黃金級綠建築標準。


設施配置 行政院南部聯合服務中心合署辦公大樓完工後，勞動部勞工保險局高雄市辦事處及原本位於東南文化大樓的外交部南部辦事處、內政部移民署高雄市第一服務站、財團法人海峽交流基金會南區服務處、經濟部南部服務中心、經濟部產業發展署高雄服務處、經濟部智慧財產局高雄服務處也將一併進駐。


周邊設施 中山高速公路高雄交流道
高雄捷運橘線苓雅運動園區站
中正運動場
法務部行政執行署高雄分署辦公廳舍


參見 行政院南部聯合服務中心


參考資料 外部連結 行政院南部聯合服務中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）（英文）
行政院南部聯合服務中心（簡稱南服中心），是中華民國行政院設立在現址高雄市合署辦公大樓的聯合服務中心，因原址高雄市東南文化大樓空間逐漸不敷使用，於2019年7月1日遷入於此處，於1998年6月1日成立，南服中心主要代替行政院本部，以單一窗口之方式加強服務南部地區民眾、促進區域均衡發展及協調地方重要建設，協調地方重大建設事項之推動，南服中心定位以「服務」、「協調」為主，各事項涉及決策部份仍應循行政程序，由各主管機關或提報行政院中央決定，中心主任為名義上的負責人，實際上由執行長運作中心事務，現服務範圍涵蓋高雄市、屏東縣和澎湖縣三個縣市，即常合稱為高屏澎地區，總人口371萬，總面積5,721平方公里，2012年原嘉義縣、嘉義市、臺南市與原中服中心服務的雲林縣劃出成立雲嘉南服務中心。


建制單位 = 合署辦公建置單位 =
內政部移民署南區事務大隊高雄市第一服務站
外交部南部辦事處-外交組
經濟部國際貿易署高雄辦事處
勞動部勞工保險局高雄市辦事處


= 聯合服務任務編組單位 =
文教族群組(教育.文化.客家.原民.國發)
農財資源組(交通.農業.財政.內政)
勞動經濟組(工商.國防.勞動.外交)
衛環法制組(公平.衛福.法務.環保)


= 民間團體 =
海基會


歷任首長 = 主任 =


= 執行長 =


相關條目 中華民國行政區劃
行政院聯合服務中心
行政院中部聯合服務中心
行政院雲嘉南區聯合服務中心
行政院東部聯合服務中心
行政院金馬聯合服務中心


交通 = 高雄市公車乘車資訊 =
捷運苓雅運動園區站：248、50五福幹線、8505、紅22
輔仁路口（三多一路）站：11、52、70三多幹線、8001、81
中正體育館站：11、52、70三多幹線


= 高雄捷運 =
 橘線苓雅運動園區站2號出口步行5分鐘（約450公尺）


參見 行政院聯合服務中心


參考資料 外部連結 行政院南部聯合服務中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
群靈祠，是位於臺灣臺中市豐原區的有應公廟，主祭祀在乾隆時代戰亂喪生的亡者。


沿革 此祠由義民廟重新建造而來。
豐原樂天宮重建時，須動用廟前放置無名遺骨的石窟，遂計畫將遺骨另遷到豐原第十公墓的百姓公廟中。但當地人黃玉波認為該百姓公廟，廟小且破舊不堪，就想這些孤魂籌建祠廟，於是籌募新台幣十五、六萬，於1968年農曆七月初八破土，興建半年完成，以「群靈祠」命名，並成立管理委員會，由黃玉波擔任主任委員。
1970年代，豐原第十公墓內挖掘出一塊刻有「前義士殉職英靈」的字樣及「乾隆」兩字的墓碑，亦挖出四大堣的骨灰，其內還有官員用的奏笏。這些遺骨與墓碑也移至群靈祠。


祭祀 主要供奉乾隆年間戰亂殉職人士的骨骸。管理員羅武吉在1982年表示群靈祠的屍骨在萬人以上。
香客有些會祈求有應公幫忙討債、或把別人的相片刺上針後放於香爐裡，以詛咒他人，要求有應公懲罰該人。管理員羅武吉為了防止這類事，每日需清理香爐；若發現有照片，就立即請求有應公不要去害人。
根據1982年及1984年的報導，該祠是豐原當時十幾座百姓公廟中香火最盛、規模最大的一座。在農曆七月初八為紀念該祠創立，演出一個月的歌仔戲外，其他的時間大都是演布袋戲。除媽祖生日以外，當時群靈祠演戲幾乎全年無休，因媽祖生日的演戲價碼較高。
由於當時的群靈祠整年都在酬戲，因此吸引不少長者前往觀戲，祠方特別在1980年加蓋了一座六角涼亭。對於此祠天天演戲，台中市文獻課長曾藍田認為此舉是一種浪費，不如從事慈善事業。而該祠也創設群賢社會福利慈善事業基金會，作慈善事業。臺中市政府警察局的豐原警分局、豐原派出所也會贊助演戲經費，以祈求轄區平安無事。刑警在辦案遇難題時，也會到祠中請求指點迷津。
在2011年報導時，豐原的陽廟、陰廟或商家在鬼月大肆祭拜的風俗已減少，部份超市也少見搶購祭祀用品的人潮。


註釋 參考
2017年美军裸照丑闻是指在社交媒体上有人发布美军现役女兵裸照的丑闻，涉及数百名女兵以及美军各大军种，美國海軍犯罪調查局已启动调查。


经过 2017年3月，美国媒体报道了这一事件。在一个名为“Marines United”的封闭Facebook小组中，有3万名美军现役、退役军人和英国皇家海军陆战队退役军人。此小组发布了数百名来自各个军种的女性现役军人的照片，页面包含的Dropbox和Google云端硬盘链接中还有更多照片。另一个名为“Marines United 2”的小组有3000名成员。
据《商业内幕》报道，除Facebook外，女兵的裸照还被上传到一个名叫“AnonIB”的影像分享留言板，在这个专门为军方人员设立的留言板上，有十几个帖子都要求特定女兵的裸照，而且还提供相关女兵的姓名以及驻扎地点。


反應 = 美國軍方 =
事件曝光後，美國海軍犯罪調查局已對此启动调查。美国国防部长詹姆斯·马蒂斯称“民间和军事人员在社交媒体网站上的所谓行动，包括一些与海军陆战队以及其他可能军种有关的行动，极度背离军方的基本价值观。” 美国海军陆战队司令罗伯特·内勒表示“在网上或其他地方攻击我们海军陆战队的人，令人厌恶，是对隊员的不尊重”。海军陆战队總士官長罗纳德·L·格林（Ronald L. Green）说“这种负面行为与我们所代表的形象完全相反。”海军陆战队发言人瑞恩·埃尔维斯（Ryan Alvis）感谢托马斯·布雷南（Thomas Brennan）揭发这一丑闻，表示“这让我们能立刻采取行动，删除照片，并且做好帮助那些受害者的准备。”


= 美国国会 =
美国参议院军事委员会成员基爾斯滕·吉利布蘭德呼吁就事件进行听证会。美国众议院军事委员会副主席亞當·史密斯称网上的行为“有辱人格，十分危险，完全不可接受。”


参考资料
晶体动力（Crystal Dynamics）是1992年由朱迪·兰、玛德琳·卡博尼和大卫·莫里斯建立的美国电子游戏开发商。公司总部位于旧金山湾区。公司1998年被英國公司Eidos互动收购；在日本電子遊戲控股公司史克威尔艾尼克斯於2009年收购Eidos时，公司成为旗下位於英國的史克威尔艾尼克斯欧洲子公司，2022年公司被史克威尔艾尼克斯出售给瑞典電子遊戲控股公司拥抱者集团，成為旗下新成立部門CDE娛樂的子公司。晶体动力是3DO的首个授权开发商。


历史 1992年中期，世嘉资深职员朱迪·兰，玛德琳·卡博尼和大卫·莫尔斯创立了晶体动力。晶体动力成为3DO——同时由Kleiner Perkins提供资金的游戏硬件平台——第一个授权的开发商。1993年。20世纪福克斯电影工作室总裁Strauss Zelnick受雇运营晶体动力。这引起了国际新闻的报导，并帮助触发了1990年代中叶的狂热多媒体投资。
晶体动力一直以凯恩的遗产系列和Gex系列的开发而知名。但在2003年，在Core Design最后一部开发的古墓丽影游戏获商业和评论失败后，工作室接手开发了这款畅销系列，并于2006年发行了他们的首作《古墓丽影：传奇》，该游戏在全球售出450万份。晶体动力之后和开发商Buzz Monkey Software合作开发了《古墓奇兵：重返禁地》。《古墓奇兵：重返禁地》是初代《古墓奇兵》的重制版，于2007年发行。接下来的作品《古墓丽影：地下世界》于2008年11月在游戏机平台发行。晶体动力接下来发行了衍生作品《劳拉与光之守护者》，其没有使用“古墓奇兵”品牌，但使用了该系列的主角。游戏仅通过數位媒體发行。接下来，2013年的作品《古墓奇兵》回过头讲述了劳拉的背景故事。2021年，微软宣布与晶体动力达和合作，它将作为开发组之一参与《Perfect Dark》重启版的开发工作；直到2025年7月，微软宣布取消开发。
2022年5月，史克威尔艾尼克斯宣布出售包括晶体动力在内的多家子公司和相关IP给拥抱者集团，交易金额约3亿美元。同年8月收购完成，拥抱者成立CDE娱乐，负责运营晶体动力等本次被收购的公司和相关IP。


作品 参考文献 外部链接 官方网站
九江号导弹护卫舰（舷号516），原为053H型导弹护卫舰（江湖-I级）的首舰，后改装为中国人民解放军海军唯一一艘对陆火力支援舰，由053H型导弹护卫舰（江湖-I型）改装而成，用于技术验证，也是海军舰艇序列里唯一一艘被改变任务属性的。


舰名 依据中国《海军舰艇命名条例》，护卫舰多使用中等城市命名，舷号一般为三位数。海军516舰，曾命名长沙号，1978年1月舷号由526改为516，于1981年8月1日被命名为“九江舰”。


建造改装 1975年2月2日，516舰作为053H型导弹护卫舰（江湖-I级）的首舰在上海沪东造船厂开工建造，同年6月28日下水，1975年9月17日至10月10日试航，12月31日交付海军东海舰队驱逐舰支队服役。
1985年516舰换装712型双联装100毫米舰炮，加装343炮瞄雷达。
2002年4月，516舰改装成火力支援舰，拆除两座反舰导弹发射装置以及艉部甲板室，在舯部、艉部安装了5座50管火箭发射器。设有弹库和装填装置，更换了带隐形外形的双联装100毫米舰炮。


武器 516舰长103米，舰宽10.8米，满载排水量1700吨，以柴油机为动力，功率14400马力，最大航速26节，续航力2600海里。最初主要武器为2座单管100毫米舰炮，2座双联装上游反舰导弹，以及6座双管37毫米舰炮，以及反潜火箭弹发射器。
改成火力支援舰后，516舰装有5座50管火箭炮，口径122毫米，一次齐射可发射250枚火箭弹，火力猛、密度大。舰上设有专门的火控系统，可自动回转发射，并带有稳定器，可以在较低的海况下对敌岸上目标实施火力打击，打击精确高。


服役与退役 “九江舰”组建后参加了全军、海军分别组织的数十次重大军事演习，近百次执行海上巡逻、侦照、护舰、护渔等战备执勤任务。“九江舰”上约有400人次先后立功受奖，10余次被上级党委评为“先进党支部”和“基层建设先进单位”。胡耀邦曾为该舰题词：“乘风破浪”，勉励全舰官兵。
“九江舰”在1977年参与打捞日本沉船“阿波丸”号；1980年11月侦照苏联巡洋舰；1982年执行潜艇护航任务；1984年10月侦照苏联“056”护卫舰；1988年10月执行潜艇护航任务。在1989年5月执行“东联二号”实兵演习中立“集体三等功”一次。
1992年4月，“九江舰”由浙江舟山调防到福建宁德三都军港，隶属海军福建基地护卫舰某大队战斗序列。1996年3月执行台湾海峡联合演习任务。2012年9月至今在平潭附近海域巡视。
九江舰于2018年6月12日退役。


交流活动 2007年7月26日，时任“九江舰”政委李喜才率领“九江舰故乡见学团”访问九江市，向九江市政府赠送了“九江舰”模型，九江市政府也向“九江舰”官兵颁发了“九江荣誉市民”证书。
2011年8月，时任九江市政府副市长廖凯波带队赴福建慰问“九江舰”；2012年1月，时任九江市政府副市长杨健率民政局、双拥办等部门负责人到福建慰问“九江舰”官兵；2013年2月，时任九江市委副书记冯静率九江市拥军代表团走访慰问“九江舰”。2015年的7月31日，九江市民政局、市双拥办工作人员在“八一”建军节前夕，到福建看望“九江舰”官兵。2016年1月，九江市副市长石荣国率市政府办、民政局、双拥办等部门负责人及双拥模范代表，到福建慰问驻守在宁德军港的海军“九江舰”官兵。


参见 中国人民解放军海军舰艇列表


参考资料
053H型护卫舰（北約代號：Jianghu-I，或译“江滬”/“江湖”I級）是中国1970年代自行设计建造的搭载反舰导弹的护卫舰 (H代表"对海")，首舰于1975年建成服役。053H型是后续053H系列基本型号。


背景 1970年代初解放軍海军提出安排现役老护卫舰轮番大修的要求。鉴于老护卫舰的大修存在周期长、费用高、性能差以及安排困难等情况，经研究六机部军管会副主任林真少将提出采取以造代修的方案来解决海军护卫舰的建设问题。1973年4、5月间，沪东造船厂提出设计一型简易型护卫舰，设备选型的指导思想是立足现实，不追求高指标。后来，沪东造船厂又向上级领导机关提出了一型两用的方案，即把053K型护卫舰的线型設計分别用于对空和对海两型导弹护卫舰，可缩短设计建造周期，并提出了战术技术任务书草稿。1974年，在西沙群岛发生的武装冲突，也促使中国海军为解决舰队急需决定采用以053K型为原型研制对海型导弹护卫舰的过渡办法。主要任务是在近、中海执行护航、巡逻警戒和支援作战。


研制与建造 1974年4月30日，林真少将向海军呈报了《关于建造一批对海导弹火炮护卫舰的建议》。5月16日六机部又函送了《关于建造一批对海导弹护卫舰的建议》。
9月2日海军以（74）海装字345号文向中央军委呈报了《关于对海军杂、旧护卫舰更新的请示》，9月14日中央军委副主席叶剑英对海军的请示作了批示：请总后党委牵头研究报批。据此总后牵头召开了会议进行专题研究，并建议中央军委尽快批准海军杂、旧护卫舰更新计划。1974年10月22日，国务院、中央军委下发了〔1974〕99号文件《关于更新杂、旧式护卫舰的批复》，同意将部队现装备的杂、旧式护卫舰更新为053H型反舰导弹护卫舰，请国家计委、国防工办列入计划，由工业部门按所提任务书，本着“精心设计、精心施工”的原则先试制几艘，并争取隔年完成1艘，待试验鉴定后再逐步生产更新。
1974年11月，六机部和海军在上海召开了“053H导弹护卫舰扩大初步设计审查会议”。
053H型护卫舰所采用船型设计是053K型设计所采用的平甲板船型，舰艏有短舷墙，任意两个相邻舱室进水保持不沉标准。用上游-1型 (SY-1) 反舰导弹系统代替防空导弹，舰桥、舯部及艉部上层建筑之间的上甲板设有2座双联装回转式反舰导弹发射装置。由于为053K型配备的79式双联装100毫米/56倍口径主炮研制进度拖延，用单管100毫米口径炮代替装舰，艏、艉上甲板各一座。
1975年2月首舰516“九江”舰在上海沪东造船厂开工建造，同年12月下旬进行试验鉴定，12月31日1号舰、2号舰交付海军服役。
1981年停产同型舰共建14艘，不包括1984年交付埃及出口型2艘。


= 改装 =
1985年516舰改装712型双联装100毫米舰炮。2002年516舰改装成火力支援舰，拆除两座反舰导弹发射装置以及艉部甲板室，在舯部、艉部安装了5座50管火箭发射器，设有弹库和装填装置，更换了带隐形外形的双联装100毫米舰炮。


服役大事件 053H型各舰正式舰名是在1986年正式颁布命名的（之前只有舷号）。
1988年1月23日，中国海军南海舰队552“宜宾”舰为旗舰的编队到达南沙群岛海域永署礁准备建立海洋观测站，这是中国在宣示主权的南沙群岛拥有的第一个实际控制的据点。
2001年中美南海撞机事件牺牲飞行员王伟海祭仪式在509“常德”舰举行。


舰名列表 = 053HE埃及出口型 =


053系列艦比較表 注释 参考 参见 中國人民解放軍海軍軍艦列表
056型护卫舰
火箭彈又稱噴進彈，是靠自身攜帶的燃料在火箭發動機燃燒產生的動力推進下投擲彈頭，它主要靠火箭弹发射器或火箭炮发射，它主要用於壓制、殺傷對方的有生目標或其他設施。它通常由戰鬥部、動力推進系統和飛行穩定裝置組成。


历史 12世紀中葉的中國宋朝就已經發明了以黑火藥為動力源的火箭弹。當時的戰鬥部多由可燃燒的物體在發射前點燃後，以縱火的形式殺傷對方。19世紀初，英國人W·康格里夫研製發射成功了第一枚具有現代軍事用途特徵的火箭彈，射程只有2.5公里。在第二次世界大戰中，納粹德國的V-1/V-2系列火箭。攻擊了遠在英吉利海峽對岸的倫敦。
由於火箭彈的射擊精度比較低，在20世紀40年代末，火箭彈被裝上了制導系統，大大提高了對目標的命中率。從而產生了一種劃時代的新武器——導彈。同时部分反坦克火箭弹发射器仍然在在军队中服役，例如中华人民共和国的89式火箭筒、美国的M72火箭筒、新加坡的斗牛士火箭筒等。


参见 火箭弹发射器
火箭筒
火箭炮
多管火箭炮
S-5航空火箭彈
S-8航空火箭彈
S-13航空火箭彈
S-24航空火箭彈
S-25航空火箭彈


注释
北興里雙福祠，又稱永興宮雙福祠、簡稱雙福祠，是位於臺灣臺中市東勢區北興里的土地祠，合祀被視為親兄弟的兩位土地神（伯公）。


沿革 此土地公是東勢寮下客庄的開基土地祠，一說創建於乾隆四十年（1775年），又稱「北片庄伯公」。另一說約乾隆四十三年（1778年），開墾石岡的廣東大埔人越過大甲溪墾荒東勢，並在今東勢青果合作社對面以石材建立此土地祠。為今東勢區文化街七間古廟之一，又稱「永興宮雙福祠」。
原先僅為石頭代表神明，道光年間才改用石材建小廟，光緒十二年（1886年）再改建，大正十四年（1925年）與北邊伯公合建，因此有兩尊土地神，故取名「雙福祠」。
1988年再重建，屬硬山頂屋面、單殿帶亭式的地上一樓建築，基地面積約122平方公尺，包括戲亭、金爐、廟埕、拜亭、伯公殿、樹王公、樹王石頭公等。廟埕蓋有遮雨棚；棚下掛滿平安燈籠。
拜亭外柱楹聯：「正神不二二正神，福德無雙雙福德。」；內柱楹聯：「一方保障齊歌萬福無疆，二老同堂應說三生有幸。」


祭祀 對於視兩土地公為兄弟的原因，雙福祠的香公劉德昌表示民國前四十四年（1868年）有人扶鸞表示兩土地公是清朝廣東人，兄名劉維仁、弟名劉維義。長大後先後成家，弟媳張氏要求分家，但兄長不忍分居，將所有農園地契全送給親弟。後來兄弟和好如初，樂善好施，至古稀才去世。受冥王嘉許，於是在台灣一起擔任北興里福德正神。
台灣日治時期曾有神岡鄉民因父親病重，偷請神像回家祭拜；東勢人發現伯公失蹤，驚動一時。後來該村民於父親病癒後，率領大隊人馬及全副牲禮，沿途敲鑼打鼓，親奉伯公歸位，並稟明保正，宴請東勢當地人。
除奉祀兄弟伯公外，祠內並奉祀有東勢區的開基三山國王。這三尊三山國王係在1988年重建雙福祠時，信眾從東勢巧聖仙師祖廟請回雙福祠內奉祀。廟埕左右側各有祭拜老榕樹的樹王公小祠、樹王石頭公小祠。
元宵夜，當地客家人會在此廟祈神、安奉太歲、點光明燈及燈籠，並於正月半當日中午過後進行開基伯公元宵新丁粄賽活動。凡是會員家中添丁者或新婚者，須準備大紅龜粄敬奉，會員各自保密紅龜粄的大小，當天再比賽大小，如1994年是二十斤的紅龜粄奪魁。


參考
Google涂鸦（英語：Google Doodle）是为庆祝节日、纪念日、成就以及纪念杰出人物等而对Google首页商标的一种特殊的临时变更。Google的第一个涂鸦是在1998年为火人祭活動设计的。这个徽标由拉里·佩奇和谢尔盖·布林亲自设计。此后Google的节日涂鸦都采用设计外包模式。2000年佩奇和布林让实习生黄正穆设计巴士底日的涂鸦。从这时开始，涂鸦开始由“Doodlers”团队的员工管理和发布。
Google涂鸦最初不是动画和超链接，而是与主题相关的静态图片。但自2010年代开始，涂鸦出现的频率及其复杂程度都有所增加。2010年1月，第一个动画涂鸦推出，这个涂鸦是纪念艾萨克·牛顿的。不久后，第一个交互式涂鸦推出，以纪念吃豆人诞生30周年。涂鸦中也开始加入超链接，里面的超链接通常链接到涂鸦主题的搜索结果页。截至2023年，Google已经在其主页上发表超过5000幅区域和国际涂鸦。


概况 除了纪念一些知名节日和活动，Google亦在一些名人生日当天制作涂鸦纪念这些名人，曾被纪念的名人有安迪·沃荷、阿尔伯特·爱因斯坦、列奥纳多·达·芬奇、罗宾德拉纳特·泰戈尔、路易·布莱叶、艾拉·費茲潔拉、帕西瓦尔·罗威尔、爱德华·蒙克、尼古拉·特斯拉、巴托克·贝拉、雷內·馬格利特、约翰·列侬、迈克尔·杰克逊、罗伯特·穆格、黑澤明、萨蒂亚吉特·雷伊、H·G·威尔斯、弗雷迪·默丘里、萨缪尔·摩尔斯、汉斯·奥斯特、圣雄甘地、加博尔·德奈什、艾迪特·皮雅芙、康斯坦丁·布朗庫西、安东尼奥·维瓦尔第、儒勒·凡尔纳、萊昂哈德·歐拉、鳳飛飛、高錕、鄧麗君、田部井淳子等。而Google自身富有纪念意义的日期，如Google成立周年纪念，Google也会发布涂鸦来庆祝。一些富有历史意义的事件也是Google涂鸦的主题，例如，Google涂鸦曾使用樂高积木主题以纪念乐高积木诞生50周年。一些涂鸦主题是地区性的，而一些是全球通用的。


= 塗鴉者 =
設計Google塗鴉的插圖畫家，工程師和藝術家被稱為“塗鴉者”(Doodlers)。包括伊克·霍姆斯，Jennifer Hom，Sophia Foster-Dimino，Ranganath Krishnamani，和黃正穆等藝術家。


= 交互式动画涂鸦 =

2010年5月，为纪念街机游戏《吃豆人》诞生30周年，Google和南梦宫合作创作了第一个交互式涂鸦。该涂鸦于当年5月发布。塗鴉展示之際，商标“Google”变成了《吃豆人》中的迷宫，浏览Google首页的人能在Google商标上进行《吃豆人》游戏，遊戲中甚至模擬了《吃豆人》的遊戲背景音樂。商标底下的“手氣不錯”變成了“投入硬幣”按鈕，當點擊一下這個按鈕時，就能進入單人遊戲模式，玩家以方向鍵操控小精靈的移動；點擊兩下時，則會進入雙人遊戲模式。雙人遊戲中另一名玩家以W、A、S、D鍵操作。點擊三下時，則會進入正常“手氣不錯”搜索。2010年5月23日，该涂鸦從首頁移除。但當天晚些時候，由於大眾對交互式吃豆人塗鴉的喜愛，Google恢复了Google吃豆人頁面，现在依然可以通过搜索Google Pac-man找到。至今为止，《吃豆人》塗鴉吸引了全球約1億玩家。
此後，Google又陸續发布了更多的交互式涂鸦。
從那時起，Google繼續發布偶爾的互動和視頻塗鴉：

2010年10月8日，Google運行了第一個視頻塗鴉，一個簡短的動畫設置為“想像”的音樂，以紀念约翰·列侬的70歲生日。
2011年9月5日，弗雷迪·默丘里的65歲生日，動畫剪輯為不要阻止我。
2011年4月15日，Google推出了第一部真人視頻塗鴉，紀念查理·卓别林的122歲生日。這個塗鴉是一個黑白的YouTube視頻，點擊後，會重定向到其他的Google塗鴉。這部短片中的所有內容都由塗鴉者設計，並且可以在Blogger上找到特殊的幕後片段。
為了慶祝萊斯·保羅的96歲生日，Google於2011年6月9日開始播放互動電吉他塗鴉。除了能夠將光標懸停在塗鴉上，以便像萊斯·保羅的吉布森吉他


“Doodle 4 Google”大賽 Google面向學生群體開設了“Doodle 4 Google”大賽，以鼓勵他們設計自己的Google涂鸦。入围的塗鴉作品會放入Doodle 4 Google網站展出，公眾可以在該網站票選出自己最喜歡的塗鴉作品，獲勝的塗鴉作品將在Google首頁展出24小時，其設計者更有機會參觀Googleplex。大賽最初在英國舉辦，但隨後擴展到了其它國家。


爭議與批評 2007年9月13日，Google在羅爾德·達爾生日當天發佈了紀念達爾的塗鴉作品。然而，這一天碰巧是猶太新年。由於達爾的反以色列背景，Google此舉招致了部分群體的批評。當天下午2:00，Google從首頁移除了此塗鴉，而其塗鴉專頁上亦无法找到此涂鸦。此外，最開始Google還被批評沒有在美國愛國節日，如亡兵紀念日和退伍军人节製作塗鴉作品。2007年，Google則製作了紀念退伍军人节的塗鴉。
2013年3月31日，Google被批評在當天沒有在其美國首頁發佈紀念復活節的塗鴉，而是發佈了紀念凱薩·查維斯生日的塗鴉。2014年，Google又因只發佈紀念日本围棋手的塗鴉而未發佈诺曼底登陆70週年的塗鴉受到公眾批評。为回应批评，Google删除了该标志，并为諾曼底入侵的图片添加了一系列链接。而一项研究表明，Google大多数涂鸦紀念的都是白人和男性，而與妇女或有色人種相關的塗鴉較少，Google也因此受到批评。Google稱正著手解决這個问题。
2016年5月19日，Google在美國首頁上發佈了紀念日裔美籍人權活動家河內山百合的塗鴉。由於河內山百合曾發表一些爭議性觀點，如對奥萨马·本·拉登和毛泽东表示崇拜，Google的這一舉措遭到了批評。美國參議員帕特·图米表示Google應向公眾致歉。但Google沒有正面回應此批評，亦沒有在首頁及塗鴉專頁移除這個塗鴉。


參見 品牌管理
互動式多媒體
Google塗鴉列表


參考來源 外部連結 Google涂鸦存档（页面存档备份，存于互联网档案馆）
YouTube上的Google涂鸦頻道
Google涂鸦的X（前Twitter）账号
约书亚·威廉·邓（英語：Joshua William Dun，1988年6月18日—），人称乔什·邓（Josh Dun），是一位美国音乐家。他曾在美国另类摇滚乐队英雄之屋中短暂担任鼓手，2011年起加入泰勒·约瑟夫组建的乐队二十一名飞行员，成为其鼓手。


早年生活 乔什·邓于1988年出生在美国俄亥俄州哥伦布。他有两个姐妹阿什莉（Ashley）和阿比盖尔（Abigail），以及一个弟弟乔丹（Jordan）。他的父亲比尔·邓（Bill Dun）是理疗师助理，母亲劳拉（Laura）是临终关怀院的社工，两人都笃信基督教，对儿女管教甚严。他们不准乔什玩电子游戏，也不允许他听摇滚乐和嘻哈乐。乔什童年时曾在家自学，自幼喜爱音乐，会偷买绿日乐队的专辑藏在家中。他的祖父喜爱爵士乐，常带他看爵士演出。乔什受此启发，在中学期间曾学习小号，但他称自己不喜欢学校的教学方法，演奏水平也“一直不出色”，大约学习了三四年后对此失去了兴趣。他之后在二十一名飞行员的演唱会和歌曲中都曾演奏过小号。此后他在12岁左右开始对鼓产生兴趣，自学了打鼓。他那时认为自学可以不受限制，能更好地发挥自己的创造力，于是自己看视频学习，还会到当地的乐器商店演奏电子鼓，最终用一年的时间掌握了这门乐器。
乔什在青少年时期十分叛逆，最终父母向他屈服，只要他能保证学习成绩，就不再限制他听摇滚乐。他还自己攒钱在地下室组装了一套架子鼓，他的父母也允许他在这里练习。乔什·邓在高中毕业后没有上大学，一边和当地乐队一起表演，一边在吉他中心的店里打工三年。打工期间，他的同事之一是二十一名飞行员最初的鼓手克里斯·萨利赫（Chris Salih）。


事业 = 英雄之屋 =
2010年3月，哥伦布当地的摇滚乐队英雄之屋鼓手科林·里格斯比（Colin Rigsby）因家庭原因暂离乐队。在他的推荐下，乔什·邓加入乐队替补其鼓手位置，参加了乐队当年的巡演。同年10月，里格斯比归队，乔什·邓就此退出。


= 二十一名飞行员 =

2010年，乔什·邓在吉他中心打工期间，克里斯·萨利赫曾让他试听二十一名飞行员录制的小样。乔什听后非常喜欢，称其作品“出色、独特而新奇”。萨利赫还邀请他到俄亥俄州立大学现场观看演出。这场演出为他留下了深刻印象，他称“喜欢这个乐队的每一方面，唯一不喜欢的一点是自己不在其中”。乔什·邓和乐队主唱泰勒·约瑟夫在演出后首次见面，两人交谈甚欢，发现与对方有相同的信仰和理想，于是很快成为好友。当时乔什仍在英雄之屋乐队中任鼓手，两人在音乐上尚未有合作。
次年，乐队鼓手萨利赫因“经济压力”退出乐队，乔什作为乐队的替补鼓手参加了一次演出，但演出进行途中即被警察取消。随后约瑟夫正式邀请乔什·邓加入乐队，他立即同意。乐队最初的贝斯手尼克·托马斯（Nick Thomas）也很快离队，双人乐队自此成型。
两人于2011年7月发行了录音室专辑《Regional At Best》。之后于2012年4月与华纳音乐集团旗下厂牌拉面工坊签约。乐队签约后的首张录音室专辑《船隻》于2013年8月发行。乐队之后开始为同厂牌艺人打倒男孩和驚魂迪斯可暖场表演，表演风格独树一帜，逐渐获得主流认可。乐队表演时，乔什·邓常会在观众环绕的平台上打鼓，成为其演出的一个特色。2014年，乔什·邓获得了美国摇滚乐杂志《另类新闻》旗下另类新闻音乐奖“最佳鼓手”的提名，但最终落败于穿透防護樂團鼓手邁克·弗恩特斯。2015年5月，乐队发行了专辑《模糊脸庞》，在全球大获成功。在此之后开始举行世界巡回演出。2017年1月，乔什·邓和泰勒·约瑟夫一同被《福布斯》杂志列入“30位30岁以下青年才俊榜”（30 Under 30）“音乐”分类榜单中。同年，乐队凭借这张专辑中的单曲《辗转难眠》获得了第59届格莱美奖“最佳流行乐队/组合表演”的奖项，还凭此获得“年度制作”提名，凭《X特遣队》插曲《异类》获“最佳摇滚表演”提名。
二十一名飞行员的音乐创作多由主唱泰勒·约瑟夫主导，但乔什·邓亦会参与创作过程。他称自己与约瑟夫音乐理念十分相似，因此能顺利合作。约瑟夫一般主导词曲创作，但遇到问题时会共同商议解决。乔什·邓表示乐队创作歌曲时方法不一：有时两人共同在乐器上随意演奏，最终创作出一首歌曲；有时则是约瑟夫一人负责完成，仅在细节方面共同解决。他在乐队歌曲中从未主唱，仅参与和声。但他曾在2015年的采访中表示自己正在练习说唱，可能会在未来专辑中献声。


= 其他 =
2017年，乔什·邓参与了加拿大歌手Lights的专辑《Skin & Earth》，在其多首歌曲中打鼓伴奏。


个人生活 乔什·邓和泰勒·约瑟夫信仰相同，两人都是基督教徒。乐队的音乐也受到信仰的影响，但两人不认为自己的音乐属于“基督教音乐”，也无意借音乐传播信仰。
乔什·邓的造型以发色鲜艳多变而著称。他在宣传专辑《模糊脸庞》时将头发染成与专辑主题相同的红色，还曾染过蓝色、紫色、粉红色、黄色等其他不同色彩。2017年4月，他加入了帕拉摩尔主唱海莉·威廉斯的染发剂品牌，并担任其形象大使。两人之前便是好友，且都酷爱染发。乔什·邓身上亦有多处文身，其中耳后的“X”记号是2013年与约瑟夫一同在哥伦布表演的舞台现场文上的，以示对家乡歌迷的纪念和感谢。2015年，乔什·邓和约瑟夫还曾恶搞总统选举，两人举行网络辩论会，让歌迷在Twitter上投票选出乐队的“最佳成员”。最终选举结果为平局，两人于是在密尔沃基的演唱会现场互相将自己的名字文在对方膝盖上方。
乔什·邓与美国演员黛比·莱恩长期相恋。二人恋情已经持续多年，2014年曾一度分手。2018年8月，莱恩在接受采访时表示二人已经复合。2018年12月22日，乔什·邓在Instagram上宣布与莱恩已经订婚。


音乐作品列表 乔什·邓参与的二十一名飞行员专辑
《Regional at Best》（2011）
《船只》（2013）
《模糊脸庞》（2015）


获奖和提名 以下列出乔什·邓以个人身份获得的奖项和提名，二十一名飞行员乐队获得的奖项和提名未列入其中。


参考来源 外部链接 乔什·邓在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
二十一名飞行员官方网站
乔什·邓的X（前Twitter）账号
乔什·邓的Instagram帳戶
穆罕默德六世大桥（阿拉伯语：جسر محمد السادس），原名布里格里格河谷斜拉桥，是摩洛哥的一座高速公路斜拉桥，跨越拉巴特附近的布賴格賴格河谷，于2016年7月7日正式竣工通车，摩洛哥国王穆罕默德六世亲自为大桥通车剪彩，并以自己的名字命名该桥。
大桥的建筑特点是它拥有两个200米高的拱形桥塔，象征着大桥所连接的拉巴特和塞拉两座城市大门，寓意“胜利之门”、“理想之门”，被当地人称为“梦想之桥”。桥面由两组共20对平行多股斜拉索支撑。大桥是全长41.5公里（25.8英里）的拉巴特環城高速公路上的重要路段，建成后有效缓解了首都西郊海里亚德（Hay Riad）地区的交通拥堵状况。


设计 该桥由中国中铁大桥勘测设计院和法国伊吉斯设计院联合设计，并由中国中铁大桥局集团采用中国标准施工建设，是摩洛哥及非洲大陆开工建设的第一座现代化斜拉桥，也是目前非洲已建成主跨最长的斜拉桥。大桥全长952米（3,123英尺），桥面总宽30.4米（99.7英尺），主桥采用叠合梁斜拉桥，长742米（2,434英尺），跨径布置为：183+376+183米；主塔采用四肢分离式空间曲线型混凝土结构；主梁采用边主梁结构，混凝土边主梁之间通过钢横梁连接，钢横梁上安装预制混凝土桥面板，主塔墩采用扩大基础，引桥为5跨40米预制T梁结构。
桥塔两侧共设斜拉索160根，平均长度127米（417英尺）。全桥共使用钢筋1.2万吨、混凝土59,550立方米、钢横梁和钢锚箱3,000吨、钢绞线142万米。


参考文献 参见 世界最高桥梁列表 (桥面高度)
世界最高桥梁列表 (结构高度)
世界斜拉桥列表
约翰·苏尔特斯，CBE（英語：John Surtees，1934年2月11日—2017年3月10日），英國賽車手，一屆一级方程式世界车手冠军和四屆世界摩托車錦標賽冠軍。他是歷史上第一位囊括兩輪與四輪世界冠軍的車手。他成立苏尔特斯车队，並在1970至1978年出戰一級方程式賽車、二級方程式賽車和方程式5000。他也曾任賽車步伐基金會大使。


生平 = 摩托車生涯 =
蘇爾特斯是倫敦南部一名摩托車經銷商的兒子。他坐在父親的摩托車文生的邊車上展開職業賽處女秀，兩人也贏得了那場比賽的冠軍。然而，當賽會知道蘇爾特斯的實際年齡後，他們喪失了冠軍資格。他在15歲首次參賽草地摩托車賽。1950年，16歲的蘇爾特斯開始在文生工廠擔任學徒。他在1951年摩托車聯合會舉辦於斯拉克斯頓賽道得一場賽事中，給予諾頓明星車手傑夫·杜克極大的挑戰而一舉成名。
1955年，諾頓的賽事主任喬·克雷格（Joe Craig）給予蘇爾特斯首輛廠隊贊助摩托車。賽季中，他曾在銀石及布蘭茲·哈奇兩站擊敗衛冕冠軍杜克。然而，在諾頓面臨財務困難且沒有明確參賽計畫的情況下，蘇爾特斯接受了MV阿古斯塔廠隊提出的合約，在效力該隊期間獲得「風之子」（figlio del vento）的稱號。
杜克因為支持一起由車手發起的罷工，遭到國際摩托車賽車協會禁賽六個月，使得蘇爾特斯順利贏得1956年500cc世界冠軍，幫助MV阿古斯塔取得首座高級別冠軍。到了1957年賽季，MV阿古斯塔敵不過吉雷拉，蘇爾特斯僅能獲得季軍。
當吉雷拉與摩托古兹在1957年退出大獎賽事後，蘇爾特斯及MV阿古斯塔稱霸了兩個最高排氣量級別賽事。他在1958、1959、1960年這三年間的39場比賽中取得32次勝利，並成為首位連續三年贏得曼島TT大賽Senior TT級別的車手。


= 賽車生涯 =

1960年，26歲的蘇爾特斯加入連花車隊轉換跑道至四輪賽車賽事，在舉辦於銀石賽道的1960年英國車手俱樂部國際盃初登場。很快地，在他的第二場一級方程式賽車賽事1960年英國大獎賽便取得第二名的成績，接著又在第三場比賽1960年葡萄牙大獎賽奪下桿位。蘇爾特斯在1961年加入由瑞吉·帕內爾掌管的約曼信用車隊並駕駛低底盤版庫珀T53，隨後，在1962年改效力同樣由瑞吉·帕內爾掌管的鮑梅克車隊，但這次則駕駛搭載V8引擎的羅拉Mk4。1963年，蘇爾特斯轉隊至法拉利，接著在1964年幫助該隊取得車手世界冠軍及車隊世界冠軍。
1965年9月25日，蘇爾特斯在加拿大安大略莫斯波特賽道（Mosport Circuit）練習時，他駕駛的羅拉T70跑車前懸吊斷裂，導致撞車而遭遇一起嚴重事故。作家A·J·貝姆（A.J. Baime）便在他的著作《地獄駕駛》（Go Like Hell）中提到，蘇爾特斯在兩側身體相差4英寸的情況下逃出事故現場。醫師針對大部分的骨折部位進行非手術治療，再加上少部分的物理伸展，直到左右兩側身體的差距少於1英寸。
1966年賽季，一級方程式賽車將引擎最大排氣量限制提高至3公升。蘇爾特斯在舉辦於銀石的1966年英國車手俱樂部國際盃駕駛法拉利的新車登場，最終，以落後傑克·布拉漢姆些微的差距取得第2名。一週後的摩納哥大獎賽，蘇爾特斯在大直道上比駕駛2公升BRM的傑奇·史都華具有絕對優勢，但是，隨後因為引擎故障而將領先地位拱手讓人。兩週後，比利時大獎賽的暴雨使得超過半數車手因事故退賽，桿位起跑的蘇爾特斯順利跑完比賽拿下分站冠軍。
由於義大利長期的罷工，法拉利在1966年利曼24小時耐力賽派出的車輛從原先的3輛減少為2輛（法拉利P3）。根據1966年利曼賽的規則，每輛車僅允許由2位車手輪流駕駛，法拉力派出的第一隊由麥克·帕克斯及盧多維科·斯卡爾菲奧蒂駕駛，第二隊則為尚·紀謝及洛倫佐·班蒂尼，蘇爾特斯則被從參賽陣容中剔除。當蘇爾特斯詢問身為車隊經理兼領隊的歐金尼奧·德拉戈尼自己無法出賽的原因時，德拉戈尼表示他認為蘇爾特斯在1965年末的傷勢還未痊癒，不足以應付一場長達24小時的耐力賽。蘇爾特斯對此原因深感不滿，不久後便選擇離隊。他在剩餘的賽季為庫珀-瑪莎拉蒂出賽，拿下賽季收官站的分站冠軍，並在年度車手積分榜上名列第2，將車手冠軍拱手讓給傑克·布拉漢姆。他的這項決定也讓法拉利喪失爭奪1966年世界冠軍的機會。賽季結束後，法拉利屈居亞軍並將車隊冠軍讓給了布拉漢姆-雷普科。
1966年，蘇爾特斯參加首屆加拿大－美國挑戰盃，在6場分站中取得3場勝利，積分超越另外三位分站冠軍丹·葛尼（羅拉）、馬克·多洛修（羅拉）及菲爾·希爾（查普拉），以及麥拉倫的布魯斯·麥克拉倫與克里斯·阿蒙，最終，蘇爾特斯贏得總冠軍。
1966年12月，蘇爾特斯與本田簽約。在效力該隊的首場比賽1967年南非大獎賽取得第3名後，他所駕駛的本田RA273遭遇一系列的機械故障問題。蘇爾特斯在義大利大獎賽駕駛全新坐駕本田RA300，以相距傑克·布拉漢姆0.2秒之差奪下本田的第2座一級方程式賽車分站冠軍。最終，蘇爾特斯在1967年車手積分榜上名列第4。
同年，蘇爾特斯在洛杉磯附近的河濱參加美國汽車俱樂部舉辦的季末公路賽—雷克斯·梅斯300印第賽（Rex Mays 300）。這場賽事的參賽者通常是在橢圓型賽道具有一定經驗的頂尖美國車手，像是同為一級方程式賽車車手的吉姆·克拉克與丹·葛尼。
1970年，蘇爾特斯自己成立了一支車隊蘇爾特斯車隊，作為製造商參賽方程式5000、二級方程式及一級方程式賽車，共9個賽季。他在1972年退役，他的車隊也在該年靠著麥克·海伍德贏得歐洲二級方程式錦標賽冠軍。此後，蘇爾特斯車隊在1978年宣告解散。


= 一級方程式賽車退役後生涯 =

1970年代，蘇爾特斯曾在倫敦南部的西威克姆經營一家摩托車店，也曾在肯特郡埃登布里奇做本田汽車的經銷商。他仍舊持續駕駛著他的古董車，參加各類摩托車賽事。此外，他亦未完全脫離單人座賽車界，在2005至2007年間，擔任A1GP汽車大獎賽英國隊的主席。他的兒子亨利·蘇爾特斯繼承父親的衣缽，參加了國際汽聯二級方程式錦標賽、英國雷諾方程式錦標賽及英國寶馬方程式錦標賽等賽事，但是，卻在2009年7月19日於布蘭茲·哈奇出賽二級方程式錦標賽時意外逝世。
1996年，蘇爾特斯入選國際賽車名人堂。國際摩托車賽車協會在2003年授予他大獎賽「傳奇車手」的榮耀。原先持有員佐勳章（MBE）的他又在2008年壽辰授勳獲頒官佐勳章（OBE），接著在2016年新年授勳受封司令勳章（CBE），以表彰在賽車領域的貢獻。
蘇爾特斯在2013年獲頒西格雷夫獎，以表揚他贏得多座世界冠軍，且是目前歷史上唯一在兩輪及四輪賽事皆獲得世界冠軍的車手。
2015年，牛津布魯克斯大學頒授蘇爾特斯工程學博士名譽學位。


= 個人生活 =
蘇爾特斯有過兩段婚姻：他在1962年與派翠西亞·柏克（Patricia Burke）結婚，兩人於1979年離婚；他在住院期間認識了病房護理長珍·斯帕羅（Jane Sparrow），兩人於1987年結婚並育有兩女一子：莉奧諾拉（Leonora）、艾德文娜（Edwina）及亨利（Henry）。


= 逝世 =
2017年3月10日，蘇爾特斯因呼吸衰竭病逝於英國倫敦的聖喬治醫院，享壽83歲。


參考 外部連結 官方网站
GrandPrix.com上的簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
GrandPrixHistory.org上的簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
iomtt.com上的曼島TT大賽數據 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
《斯隆女士》（英語：Miss Sloane，香港译《槍狂帝國》，台湾译《攻敵必救》）是一部2016年美國及法國合拍的政治驚悚片，由約翰·麥登執導，強納森·佩雷拉編劇。電影主演包括潔西卡·雀絲坦、馬克·史壯、古古·瑪芭塔-勞與麥可·斯圖巴。
電影最初於2016年11月11日在AFI影展上首映，並於2016年11月25日由歐羅巴影業排在美國有限上映，而法國則定於2017年3月8日上映。《攻敵必救》獲得了普遍好評，並使潔西卡·雀絲坦入圍了金球獎最佳戲劇類電影女主角，但全球票房僅達預算一半。


劇情 伊莉莎白·絲隆（潔西卡·雀絲坦飾演）是一名美國國會中具有權威且堅持主見的遊說客，她具有高明的交涉手腕，賄賂、恐嚇、敲詐、竊聽、製造新聞，樣樣精通。由於美國槍械暴力問題嚴重，絲隆這次的任務是督促立法，增加槍枝管制，她為了揭發內幕，不惜在參議院聽証會上賭上自己的生涯，但她是否能突破重重難關呢？


演員 潔西卡·雀絲坦飾演伊莉莎白·絲隆（Elizabeth Sloane）
馬克·史壯飾演魯道夫·史密特（Rodolfo Schmidt）
古古·瑪芭塔-勞飾演愛絲美·瑪紐加瑞（Esme Manucharian）
麥可·斯圖巴飾演帕特·康諾斯（Pat Connors）
艾莉森·皮爾飾演珍·摩洛伊（Jane Molloy）
傑克·拉齊飾演福特（Forde）
山姆·華特斯頓飾演喬治·杜邦（George Dupont）
約翰·李斯高飾演美國參議員朗·史佩林（U.S. Senator Ron M. Sperling）
道格拉斯·史密斯飾演亞里士（Alex）
梅根·費伊飾演克拉拉·湯姆森（Clara Thomson）
恩尼斯·埃斯莫飾演布萊恩（Brian）


製作 2015年9月，宣布潔西卡·雀絲坦將加入由約翰·麥登執導、強納森·佩雷拉編劇的電影中。電影由班·布朗寧的FilmNation Entertainment所製作，派屈克·朱將擔任監製，而歐羅巴影業則負責全球發行、製作和資助電影。2016年1月，宣布艾莉森·皮爾確認參演。同月，傑克·拉齊和古古·瑪芭塔-勞加入演出。2016年2月，道格拉斯·史密斯、馬克·史壯、麥可·斯圖巴、山姆·華特斯頓、約翰·李斯高與恩尼斯·埃斯莫都已確認參演本片。2016年3月，梅根·費伊加入演出。而麥克斯·里奇爾被聘來為電影配樂。


= 拍攝 =
主體攝影於2016年2月12日在多倫多開拍。2016年3月，潔西卡·雀絲坦被發現她正在參與拍攝。多倫多的製作於2016年3月30日。2016年4月，劇組移至華盛頓特區拍攝。電影的拍攝於2016年4月6日結束。


發行 2016年8月，官方釋出兩張潔西卡·雀絲坦的劇照。《攻敵必救》於2016年11月11日在AFI影展上作全球首映。電影也於2016年11月13日的納帕谷影展上放映。《攻敵必救》原定於2016年12月9日在美國上映，後改至2016年11月25日有限上映。


= 評價 =
《攻敵必救》獲得的評價以正面居多。爛番茄基於131條評論，新鮮度71%，平均得分6.5／10。在Metacritic上獲得63分，代表「整體正面的評價」。


= 票房 =
在北美，《攻敵必救》與《聖誕搞轟趴》、《愛情捲土重來》及廣泛上映的《迷離字戀》共同上映競爭，估計能從首週末獲得200萬至400萬美元的票房。美國首週末票房僅180萬美元，排名當週第十一。《攻敵必救》的最終票房總計370萬美元，對比預算的1300萬美元來說，表現不佳。


= 榮譽 =


參考文獻 外部連結 互联网电影数据库（IMDb）上《攻敵必救》的资料（英文）
Box Office Mojo上《攻敵必救》的資料（英文）
爛番茄上《攻敵必救》的資料（英文）
金球獎最佳音樂及喜劇類電影女主角（英語：Golden Globe Award for Best Actress - Motion Picture Musical or Comedy，2005年以前舊稱「Best Performance by an Actress in a Motion Picture - Musical or Comedy」）是金球獎轄下的重要獎項，1951年首度和金球獎最佳女主角：戲劇類區分、成為獨立獎項，由好萊塢外國記者協會（Hollywood Foreign Press Association，HFPA）頒發。


最佳音樂及喜劇類電影女主角 註：「†」表示以該年奧斯卡得獎者「‡」表示該年奧斯卡提名者「§」表示金球獎得獎者，但沒有在奧斯卡上獲得提名。


= 1950年代 =


= 1960年代 =


= 1970年代 =


= 1980年代 =


= 1990年代 =


= 2000年代 =


= 2010年代 =


= 2020年代 =


參見 奧斯卡最佳女主角獎
英国电影学院奖最佳女主角
金球奖最佳戏剧类电影女主角
美国演员工会奖最佳女主角


參考文獻
義大利煎蛋（義大利語：Frittata），亦稱義大利烘蛋，是以蛋為基礎製材的義大利料理，菜名源自於義大利語動詞「煎」（friggere）的變體，類似西式蛋餅（欧姆蛋）或沒有餅皮的法式鹹派，內部飽含肉、乳酪、蔬菜或義大利麵等食材。儘管義大利以外地區曾將之視同西式蛋餅，但兩者之間仍有所相異，包括將蛋烹熟的時間、使用的火候和包覆食材的方式等。


歷史 義大利語「frittata」一詞原本用於統稱平底鍋製作的蛋料理，從煎蛋、傳統西式蛋餅到西班牙式馬鈴薯蛋餅之間的菜餚均涵蓋在內。在義大利以外地區，最晚至1950年代中期為止，仍將該物視為西式蛋餅的同義詞，而在20世紀末之前的近50年內，義大利煎蛋已成為一種特有的料理變體，英國飲食作家迪莉亞·史密斯將之形容為「義大利版開面式煎蛋」。


製作 與傳統西式蛋餅相比，義大利煎蛋具有數項不同之處。首先，義式煎蛋中必定有至少一項可選擇加入的食材，此類材料在蛋還是生的時候，即與攪過的蛋汁混和，而不是像傳統西式蛋餅一樣，在摺疊之前將食材鋪到大部分已熟的含蛋混合料上。其次，混合料的加熱溫度非常低，也比西式蛋餅更慢，至少5分鐘起跳，通常則需耗時15分鐘，直至底面固定，而上半部仍為流動狀態為止。最後，半熟的義式煎蛋不會像蛋餅一樣透過摺疊法來裹住內部食材，而是另擇兩種途徑，一為直接整個翻面，另一種則為使用火力強的明火烤箱快速炙烤，藉此封住頂部，或是烘烤約5分鐘。


相關條目 蛋料理列表
阿拉伯煎蛋（亦稱埃及煎蛋）
中式蛋餅
波斯煎蛋餅（伊朗蛋料理）
馬鈴薯蛋餅（西班牙蛋料理）
尖蓋鍋燴肉（突尼西亞蛋料理）
早午餐料理列表


參考文獻
台南大路（朝鮮語：대남대로／台南大路 Daenam daero */?），是韓國光州廣域市的一條大道，街名取自中華民國台南市，總長4.916公里，共8條車道，橫跨市內的東區、南區、西區。本路於1968年定名、2009年改為現名，與竹峰大路、畢門大路和瑞庵大路共同組成光州環城幹道「第一循環路」。


沿革 台南大路原稱台南路（대남로），為紀念1968年光州、台南締結為姐妹市而取，當時兩城以彼此的市名來各自命名街道，與光州的台南路對應，台灣方面也在台南市安平工業區東側設置了光州路。1992年3月26日，光州市台南路社區公園內的路碑落成，紀念姐妹市締結將滿23週年，由光州副市長安周燮（안주섭）及台南市議員蔡森南替該碑揭幕。
1994年5月起，台南路等7條道路經光州廣域市指定為巴士專用道，行經該路的巴士車道則鋪設在路兩側，連接路東端的地鐵南光州站路口至西端的農城廣場（농성광장）。2009年7月27日，光州廣域市依據「道路名地址法施行令」（도로명주소법 시행령）第21條第1項規定，針對台南路等橫跨2個以上自治區的道路路名發表第2009-159號告示，自同日起正式將該路改稱台南大路。


路線 台南大路東端透過南光州站附近的南光橋（남광교）連接畢門大路，南段則以高架道路的形式跨越白雲廣場（백운광장），最後西抵農城廣場及地鐵農城站，與竹峰大路相連，全程雙向共有8線道。台南大路東端起點旁為韓國鐵道公社慶全線的南光州站舊址，往西則會途經大型住宅區——韓國土地住宅公社旗下的「楊林休曼詩亞公寓」（양림휴먼시아）及白雲廣場旁的南區區廳。
從白雲廣場至農城廣場之間的台南大路，從東西向轉為東南－西北向，路段上有1970年代光州公寓建設的象徵——「信宇公寓」（신우아파트；台南大路第294街7號），其他機構則包括全市第一座外國使領館—— 中華人民共和國駐光州總領事館（台南大路413號），以及光州健康管理協會（광주건강관리협회；台南大路432號）、光州商會（광주상공회의소；台南大路465號）等。


註釋 註1^ ：台南的光州路曾經歷過位置變動，原位於安平工業區東側的光州路後來易名中華西路一段，遂改由第五期重劃區內的道路繼續使用光州路為名。
註2^ ：光州南區區廳雖位於台南大路路邊，但門牌地址為白雲廣場南側的鳳仙路（봉선로）1號。


參考文獻 相關條目 韓國公路
仙台路：位於光州，得名於日本仙台，後改名為光村大路（빛고을대로）
德黑蘭路：位於首爾，得名於伊朗德黑蘭
台韓關係
台南友好城市或姐妹城市列表
光州友好城市或姐妹城市列表
人体模型（HBM）是靜電放電（ESD）模型的一種，是分析電子元件對靜電放電耐受性特性時，最常使用的模型。此模型是模擬帶有靜電的人碰到電子元件時，在幾百納秒（ns）的時間內產生數安培的瞬間放電電流。對2千伏的ESD放電電壓而言，其瞬間放電電流的尖峰值大約是1.33 安培。


法规 十九世纪时，人们曾用这种模型来调查矿坑中的气体混合物爆炸事件。美國军用标准MIL-STD-883的第3015.8号方法建立了一個簡化的等效電路，以及模擬人体模型需要的測試程序。
另一個國際廣為使用的法規是ANSI/ESDA-JEDEC JS-001：静电放电敏感度测试。
人体模型主要用在工廠生產環境中，另一個類似的法規IEC 61000-4-2，則是在在系統層級的測試。


模型 在JS-001-2012及MIL-STD-883H中，帶電的人體都用100皮法（pF）電容器及1500歐姆的放電電阻來模擬。在測試過程中，電容會充電到數千伏（常見的是2kV、4kV、6kV及8kV），再藉由電阻串聯到被测器件進行放電 。典型的HBM波形有2至10奈秒的上升时间、每千伏特0.67安培的电流，及200奈秒脉冲宽度的双重指数信号衰减波形。
如果带电人体通过其手持的小金属物件，如钥匙、螺丝刀等对其他物体产生的放电称为人体-金属ESD模型，与典型的人体放电模型有明显的差别。人体-金属ESD产生的放电电流的峰值一般要比人体ESD大5～7倍。原因是金属物件的电极效应使得人体放电的等效电阻显著变小。


參見 機器模型（MM）
充電器件模型（CDM）
傳輸線脈衝（TLP）


參考資料 外部連結 New Joint Standard JS-001-2012 download page. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
New Joint Standard JS-001-2011 info. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
MIL-SDT-883 overview page, all revisions
皮，或譯皮可（英語：Pico-），是一个国际单位制词头，符号p，表示10−12，或0.000 000 000 001。
它源自於西班牙語pico；一说来源于意大利语词汇piccolo。
使用举例：

原子半径范围是25pm（氢原子）到260pm（铯原子）
1皮光年约为9千米（5.6英里）


相關概念 另外，「漠」在中文数字中也是小數10−12的名稱之一。
pico-在電子計算機領域譯作“微微”，也是表微小的數量單位。


参见 国际单位制词头
数量级 (数)
十进制


参考文献