kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
烟色隼，或称为烟隼（学名：Falco concolor）是隼属的一种猛禽。该鸟于夏季会在非洲东北部与波斯湾的繁殖，其巢穴多位于崎岖之处，而冬季则会前往非洲南部过冬。烟色隼的猎物主要是小型鸟类和昆虫。目前，烟色隼的种群正在衰退，IUCN将其评为“易危”。


种间关系 物种分类上，烟色隼是隼属的一员，又与其他小而敏捷的隼类同属于燕隼亚属。其亲缘关系最近的物种为艾氏隼，但二者并不一定是姐妹种。不同地区烟色隼外貌没有显著差异，故此鸟是单型种。


外貌描述 与其他隼类相比，烟色隼大小中等，翼展75—88厘米，体长31—35厘米。成年烟色隼全身披有蓝烟灰色的羽毛，尾部较长，身体苗条，翅膀长而尖。幼鸟的腹部有淡色的条纹，亚成鸟的喉部和面颊则为白色，翅膀和腹部也有淡色条纹 。除去雌鸟略大于雄鸟外，不同性别的烟色隼外貌没有显著差异。


物种分布 烟色隼会进行迁徙。其繁殖地位于利比亚、埃及、沙特阿拉伯以及红海上的诸多岛屿，在以色列和约旦的南部与波斯湾内的岛礁上亦有记录。各繁殖地之间彼此不相连。大部分烟色隼均会在马达加斯加越冬，但有少数个体生活在南非和莫桑比克的沿海，另有部分个体会在靠南的繁殖地过冬。


物种习性 = 生命周期 =
大部分烟色隼会在盛夏于非常干旱、没有植被的悬崖峭壁或是土坡上筑巢，但在红树林内曾有发现地面上的鸟巢。其鸟巢多略低于地面且上方有遮蔽。烟色隼每巢有蛋1—4颗，孵化周期约为27-30天。雏鸟会在秋季破壳而出。该季节由于小型鸟类迁徙的原因，烟色隼的食物较为充沛。雏鸟于32—38天后长出羽毛。这段时间中，雌性烟色隼会全程于巢中孵蛋并照顾雏鸟，而雄鸟则会离巢捕猎。烟色隼会在十月下旬抵达过冬地，但部分于马达加斯加过冬的个体可能会在非洲大陆稍作停歇后再前往马达加斯加。烟色隼一般独自迁移，偶尔会形成小群。烟色隼的世代长度为4.1年。


= 捕食 =
烟色隼多在开阔地带捕猎。烟色隼在繁殖季主要以小型鸟类为食，例如蜂虎、黄鹂和燕子，而非繁殖季的主要猎物则是蜻蜓、蝗虫和蝉等大型飞行昆虫，亦会捕食蝙蝠与蜥蜴。烟色隼一般在黄昏时分捕猎，会于空中擒住猎物的翅膀。


种群现状 目前，烟色隼的繁殖地受商业开发破坏严重。于巴林的侯瓦尔群岛以及阿曼的迪马尼亚特岛和苏瓦伊迪岛繁殖的种群数量自均有显著下降。此外，其猎物数量的下降也使烟色隼幼鸟夭折的概率大大提升，对该鸟的盗猎亦时有发生。尽管目前该鸟的具体种群数量尚无定论，但鉴于其种群数量较小且正在衰退，IUCN将其评为“易危”


参考资料
玉山級船塢運輸艦是中華民國海軍首種以立體化登陸作戰為設計理念的兩棲船坞運輸舰，平時可負擔金門、馬祖、澎湖等外離島的運補任務，或在災難發生時執行災難救助及人道救援任務，戰爭時期則可編入兩棲特遣部隊增援外離島，並利用登陸艇將岸置反艦飛彈部署至島上，達成「以陸制海」的目標。玉山級船塢運輸艦目前隸屬於海軍一五一艦隊，駐地為左營港。


發展 = 緣起 =
中華民國海軍自1970年代開始即維持兩艘船塢登陸艦的編制，但此慣例在2012年中正號船塢登陸艦 (二代)退役後被打破，僅剩旭海號船塢登陸艦在現役，然該艦與其他的兩棲作戰艦艇年事已高，皆出現機動性差、維修成本增加與不符合現代化作戰需求等狀況，海軍司令部遂於2016年6月20日發布「海軍未來12項建軍規劃」報告書，其中即包含建造2至6艘新型兩棲船塢運輸艦的「鴻運計畫」，其技術需求如下：

可裝儎AAV-7兩棲突擊舟車、通用/機械登陸艇。
基本之自衛防空、核生化防護能力。
具備執行兩棲登陸作戰所需電腦兵棋圖臺，俾利指揮官掌握戰場（任務）全景。


= 招標與建造 =
鴻運計畫最早以「新型兩棲船塢運輸艦建造案」的名義於2017年4月公告招標，預計以新台幣36億204萬元的預算建造船體，但招標期間無任何廠商投標，導致第一次招標案流標。為此，中華民國國防部決定在第二次招標案中減列1艘LCU登陸艇及部分備份料件以提升廠商的利潤空間與投標意願，但僅有中信造船一間廠商投標，而政府採購法規定前兩次招標至少需要三家廠商參與競標，導致全案二度流標。同年7月，國防部舉行第三次招標，仍僅有中信造船參與投標，且該公司提供的投標計畫書不符合招標規範，使全案三度流標。
對此，業界人士表示國防部提出的建造預算過低，才會導致新型兩棲船塢運輸艦建造案不斷流標。與該案36億餘元的建造預算相比，磐石油彈補給艦的建造預算為新台幣40.9億元，且兩棲船塢運輸艦的結構與設備較補給艦更加複雜，也須採用特殊鋼材建造，其合理預算應較磐石軍艦高。國防部也在三度流標後重新檢討本案的預算規模以提升廠商投標意願，後於2018年1月重新提出建造標案。此次標案僅有台灣國際造船一間廠商投標，不符合政府採購法的規定，導致再次流標。同年3月，國防部提出第五次標案，台船公司仍是唯一一間投標的廠商，可依規定直接進入審查階段，台船也於3月8日以新台幣46億3,576萬元的預算得標，5月6日起造。然而全案預算在調漲艦體建造預算後增加為新台幣73億3,212萬4,000元，而中華民國立法院同意編列的總預算僅為新台幣62億9,736萬4,000元。此一未經溝通即調整預算的行為遭立法委員江啟臣批評為「先斬後奏」，立法委員何欣純則要求海軍對此提出專案報告，時任國防部長嚴德發也表示將要求國防部督察室進行調查。最後立法院決議凍結2億元預算，經專案報告後才得以解凍。


= 服役 =
本級首艦於2021年4月13日舉行下水暨命名典禮，並被命名為「玉山」，翌年9月30日交艦。由於本級艦是自行建造的軍艦，無法如成功級巡防艦或康定級巡防艦一樣向軍售國引進既有的直升機起降準則，國軍需自行發展驗證準則以確保直升機起降作業的安全性。為此，立法院於2021年12月要求國防部完成陸、海、空三軍直升機於玉山軍艦上起降的作業程序驗證，並完成其他配套措施的規畫。對此，國防部於2023年3月向立法院提交〈國軍各型直升機起降玉山艦可行性評估報告〉，指出單引擎直升機因安全性問題而不適合降落於玉山級艦上，故僅有AH-1W、AH-64E、CH-47SD、UH-60M、EC225、S-70C-6與S-70C(M)七型直升機被納入下一階段的考量。在這之中，AH-1W與AH-64E因無法運輸物資而被排除；EC225機頭的紅外線熱顯像儀因位置過低而在降落時有碰撞風險；UH-60M、S-70C-6與CH-47SD則因無艦用固定設備與專用起落架而容易在降落時造成危安風險，且三型機使用的JP-8航空煤油因安全性問題而無法儲存於軍艦上，故僅有海軍的S-70C(M)反潛直升機適合擔任玉山級船塢運輸艦的艦載機。


設計 = 艦體 =
本級是中華民國海軍首種採用HSLA-80鋼材的軍艦。此型鋼材為中國鋼鐵公司為配合國艦國造政策而開發的軍用鋼材，強度較101大樓採用的鋼材高20%，耐低溫性能也遠優於普通結構用鋼的水準，可應用於海軍的各型新式水面艦艇與潛艇上。為提升全艦的匿蹤性並延長各項設備的使用壽命，艦上大部分的電子設備被整合至前後兩座複合材料桅塔中。此種桅塔採用的複合材料在不到2公分的厚度內接合金屬塗層、玻璃纖維、碳纖維等八種材料，對特定頻段電磁波的遮蔽率高達99%，可降低電磁波對士官兵的影響，也可滿足軍艦通訊及電磁防護的需求。


= 裝備 =
本級的前桅塔內部裝有一套CS/SPS-2B對空搜索雷達，艦體中部裝有四組8聯裝斜向發射型海劍二防空飛彈以為自身提供防空火力，艦艏與艦艉也各裝有一座方陣近迫武器系統。為提升反水面與對地攻擊火力，本型艦左右舷各有一座20公厘機砲，艦艏則裝有一座76公厘艦砲。


= 坞舱 =
本級的塢艙分為乾區與濕區兩區，其中乾區主要裝載陸用車輛，最多可裝載8輛AAV7兩棲突擊載具或相近尺寸之車輛；濕區則可同時容納4艘LCM機械化登陸艇與1艘LCU通用登陸艇。若塢艙全部裝載AAV7，則可達到32輛的最大裝載量。在進行塢艙泛水作業時，艦上官兵可利用台船公司研發的智慧型調水系統調整各壓載水艙的水量，濕艙注水約30分鐘後即可達到2公尺的深度，兩棲載具即可執行裝卸載作業。除了艦艉的艙門可供進出外，本級艦的右舷側還有一座車輛跳板連接塢艙的乾區，官兵可直接將車輛駛入塢艙內部。由於艦內空間狹小，車輛跳板與乾區的銜接處設有一座車輛轉盤，可使車輛在艦體內部轉向。此外，濕區左舷側設有一座載重7噸的升降機，車輛可在塢艙未泛水時由乾區駛入濕區，並用升降機移至飛行甲板停放。


= 機械化登陸艇 =
台船公司在建造玉山級船塢運輸艦時也為其建造5艘新型機械化登陸艇，其中每艇的排水量約為15噸，可搭載2輛悍馬車或一輛15噸輪車。與中華民國海軍現役的LCM-6型機械化登陸艇相比，新型艇因採用噴水式推進器與V型船底而較不易因浪而搖晃，其在裝載15噸物資時的航速超過21節，為舊型艇的兩倍以上。除此之外，這種機械化登陸艇的吃水較LCM-6淺，進出塢艙時較不需要調整母艦的壓艙深度。


= 飛行設施 =
本級艦的艦艉設有兩座直升機庫，每座可容納一架UH-60M運輸直升機或S-70C反潛直升機，其中左舷機庫內有一組升降機，可將車輛或物資由下層塢艙移至飛行甲板。由於直升機使用到大量航空燃油，機庫內的艙壁上皆鋪設防火內襯以避免火災。為使起降作業更順利，艦上裝有一套直升機輔助降落系統，航空管制人員可由艦橋上的操控台指揮直升機起降作業。此外，後桅塔頂部裝有一組戰術空中導航系統，問訊範圍為300海里（560公里），可同時提供150架裝有太康問訊機之飛行器的方位與距離資訊，艦上作業人員與艦載直升機可用此資訊規劃起降與飛行計畫。


= 醫療與生活設施 =
由於需負擔人道救援或海上野戰醫院的任務，玉山級船塢運輸艦上設有診療室、手術室、牙科室、恢復室與病房。其中診療室配有胃鏡、腹部超音波掃描機、心電圖機、耳鼻喉科治療儀與尿液分析儀，可進行內科診斷與耳鼻喉治療；手術室配有電動手術台、麻醉機、電燒灼器、手術用無影燈、急救設備及X光機，可執行一般外科及骨科手術；牙科室則有牙科治療台、RO逆滲透淨水器與空壓設備，可執行洗牙、齲齒填補及假牙黏合等牙科診療。除醫療設施外，艦上還設有健身房以供官兵使用。


同級艦 圖集 註釋 參考資料
纳思达股份有限公司（深交所：002180），簡稱纳思达，是中华人民共和国的一家生产打印机及其组件的公司，总部位于广东省珠海市，于2000年成立。纳思达最初以生产打印耗材起家，此后通过收购，使该公司成为中国大陆唯一一个具备打印机全产业链能力的公司，至2022年为世界第四大原装打印机厂商，位列中国上市企业500强。


历史 纳思达成立于2000年，其总部所在珠海当时是世界上打印耗材重要的生产基地，纳思达是珠海第101家打印耗材企业。公司创始人为汪东颖，早年在格力集团任职，下海后推出的通用耗材品牌便以“格之格”命名。
2007年，该公司旗下的奔图打印启动自主研发激光打印机的项目，2010年正式面市，其产品拥有自研激光打印机的核心关键技术。
纳思达上市公司主体的前身为珠海万力达电气股份有限公司，成立于1991年11月27日，当时为河南省石油化工工程建设联合公司（后改制为河南狮鼎股份有限公司）在珠海建立的万力达实业发展公司。1998年8月，河南狮鼎对万力达实业进行重组，成立万力达电气，主营业务为电力自动化相关产品。2014年3月19日，万力达董事会审议通过重大资产重组交易报告，报告指出万力达以除募集资金专户余额以外的全部资产及负债（作为置出资产）与珠海赛纳所持艾派克电子96.67%股权（作为置入资产）的等值部分进行资产置换。权益变动后汪东颖、曾阳云、李东飞三人成为新的控股股东。此次交易于2014年7月23日获得中国证监会核准，9月16日完成过户手续。12月16日，万力达更名为艾派克，实现借壳上市。
2015年6月，艾派克宣布以6296.73万美元的价格购买美国SCC（Static Control Components）100%股权，其收购目的是整合通用打印耗材芯片业务。至7月12日收购完成。
2016年4月20日，艾派克、太盟投资集团、君联资本三家投资方联合宣布以每股40.5美元的现金方式收购美国打印机制造商利盟，其中艾派克的出资比例为51.18%。美国当地时间11月29日，此次收购完成，合并生效，同时利盟的股票从纽交所除牌。此次交易是2016年中国企业对美国上市公司的最大一笔并购交易。尽管收购案被称为“蛇吞象”，不过董事长汪东颖认为可以用“穷小子娶了个洋媳妇”形容。通过双方的合作，可以使两家公司在供应链、产品线和市场拓展方面形成优势互补。
因公司业务覆盖打印机全产业链，同时为匹配公司新的战略定位，2017年5月23日，珠海艾派克科技股份有限公司完成变更登记手续，更名为纳思达股份有限公司。新的公司名称和股票简称自5月26日起生效。
2020年，纳思达获得国家集成电路大基金二期的战略投资，开始大力拓展非打印领域芯片，相继成立郑州、成都等新研发中心，扩充研发团队。
2021年，控股股东赛纳科技通过定增以60亿对价将奔图100%股权纳入纳思达公司。


业务概况 纳思达是中国大陆唯一一个具备打印机全产业链能力的公司，业务覆盖激光打印机整机、激光打印机原装耗材、打印机主控SoC芯片、耗材芯片、打印机通用耗材、打印管理服务等，至2022年为世界第四大原装打印机厂商，在全球150多个国家和地区开展业务，品牌包括“利盟”、“奔图”、“艾派克”、“极海”、“格之格”等。
该公司的集成电路业务除涉及打印机芯片外，还设计生产非打印类芯片，包括工业级/车规级微控制器、系统级芯片及加密芯片等。


事件 = 专利纠纷 =
2006年2月，爱普生及其两家美国子公司向美国国际贸易委员会提出申请，指控中、美、德、韩等国家的24家公司出口到美国的墨盒产品，侵犯了原告在美国的11项专利权，请求ITC启动“337调查”程序对涉案产品进行调查，其中包括纳思达公司的产品。7月，惠普公司也以纳思达公司生产的替换用墨盒侵犯惠普专利为由，向美国联邦地区法院和国际贸易委员会提起上诉。2007年3月，纳思达与惠普达成和解，纳思达在承认惠普专利的有效性，并同意停止在美国以及惠普享有专利的其他国家销售某些墨盒产品后，调查宣告结束。10月19日，美国国际贸易委员会就爱普生起诉案件作出初审裁决，宣布爱普生的11项专利全部有效，纳思达因侵犯爱普生专利权，其产品被禁止进口及在美国市场销售。纳思达公司回应称对ITC的裁决表示失望，表示“誓将抗争进行到底”。
2010年6月29日，佳能就纳思达在美国市场销售的激光打印机用鼓粉盒，在ITC提起了337调查和诉讼。2019年5月20日，ITC维持初裁决定，认定纳思达的硒鼓产品不侵犯佳能所主张的七项美国专利，调查因未发现违反法规之行为而宣告结束。


= 被美国制裁 =
2023年6月9日，美国联邦政府在联邦公报发表声明，因纳思达及部分珠海子公司参与针对维吾尔族及其他受迫害群体的商业行为，涉嫌在新疆使用强迫劳工，而被列入《维吾尔强迫劳动预防法案》的实体清单，禁止美国企业采购该公司以及公司设于珠海的8家子公司进口产品。纳思达随后回应称“公司一直严格遵守业务开展所适用的法律法规，恪守国际劳工保护适用标准，充分保障劳动者的合法权益”，并就此事件对公司造成的潜在影响进行评估。


參考资料 外部链接 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
纳思达集团的新浪微博
《說散就散》（英語：Be Apart），是一首華語流行歌曲，創作於香港，由伍樂城作曲，張楚翹填詞，原唱者是香港女歌手JC（陳詠桐），是其2016年的出道作品，後以中國內地女歌手袁娅维於2017-2018年的翻唱版本最為聞名。此歌迴響甚大，成為原唱者JC、翻唱者袁娅维、填詞者張楚翹的代表作，袁婭維之版本更成為國際唱片業協會統計之2018年度全球十大最高銷量數碼單曲；但因歌曲的知名度遠高於原唱者JC，在香港常被稱為「紅歌不紅人」。


原版 = 背景 =
陳詠桐（Jennifer Chan）是香港人，在16歲時參加一個歌唱比賽受到注意，被資深藝人黎明旗下的A Music簽為歌手，初期只以英文名縮寫「JC」作為藝名示人。翌年（即2016年）仍是中學生的她推出了這首出道單曲《說散就散》，但當時她甚為低調，除了曾在《黎明Leon Random Love Song Live in Studio City》演唱會擔任嘉賓外，鮮有露面及進行宣傳活動，以致早期個人知名度甚低。


= 創作 =
《說散就散》由伍樂城作曲及編曲，時長3分50秒，以拍的D大調創作，每分鐘140拍，曲風傷感。
填詞者張楚翹是當時冒起數年的新晉女詞人，以創作粵語歌詞為主，此歌是她當時鮮有的國語（華語）詞作，卻成為她兩首最成功的作品之一。
歌詞以內心獨白形式描述準備與伴侶分手的歌者之思緒，主要為自責、自我開解、故作灑脫之語，最後點出分手是「因為成長」。


= 發行與榜單成績 =
此歌於2016年6月由A Music以單曲形式發行，後收錄於2019年11月發行的JC個人專輯 《Album 1》。
此版本2018年被採用為新加坡電視劇集《入侵者》的主題曲。同時期在新加坡唱片業協會的榜單上榜。


= 迴響及延續 =
此歌雖沒有正式的音樂影片，但A Music上載的歌詞版音樂影片仍能成為2016年YouTube平台上香港十大點擊率最高的音樂影片，後來更累計獲得逾一億點擊率，為歷來第二首點擊率破億的香港歌曲。
此歌在香港走紅階段，歌曲知名度已明顯高於演唱者JC自身的的知名度，常被視為「紅歌不紅人」。由於JC的知名度低，而此歌又是一首國語歌，一些樂迷誤以為她來自中國內地或臺灣。而翻唱版本在中國內地走紅後情況更甚。
2019年伍樂城及張楚翹又為JC（當時使用藝名陳泳彤）創作了一首《說散不散》，作為此歌的延續。


翻唱版本 = 袁娅维版及中國內地的迴響 =

2017年末上映的中國內地電影《前任3：再见前任》以前度愛侶為題材，該片採用了此歌作為主題曲，分為男版與女版，女版由女歌手袁娅维（Tia Ray）以其擅長的爵士樂「烟嗓」唱腔翻唱。隨著電影的成功，此翻唱版本亦在內地走紅，在騰訊的平台獲得逾16億次點聽，被視為袁娅维音樂事業的高峰，她更常被誤以為是原唱者。其版本於2017年12月末由华纳音乐中国以單曲形式發行，在國際唱片業協會2018年度的統計中，為全球十大最高銷量數碼銷量單曲之第7位，是十大中唯一的華語流行樂曲；亦獲選《2018华人歌曲音乐盛典》的年度金曲之一。
電影的男版《說散就散》則由該片導演兼編劇田羽生，聯同说唱歌手艾福杰尼及黄旭（BooM）演唱，加入了艾福杰尼、黄旭的原創說唱詞。
2018年，已升讀大學的原唱者JC以當時藝名陳泳彤參加了內地音樂選秀節目《中國好聲音》，她演唱此歌並介紹自己就是原唱者時，讓不少觀眾驚訝。


= 歌唱比賽 =
2018年內地音樂真人騷《歌手》中，臺灣男歌手李聖傑的演繹，被認為是此歌較佳的男聲翻唱版本，同年李聖傑於臺灣選秀節目《聲林之王》中，以導師身份與女參賽者張若凡合唱了此歌。
2022年香港選秀節目《聲夢傳奇2》中，年僅13歲的少女參賽者趙紫諾演繹此歌（後於比賽期間步入14歲），亦受到注目，該段影片在比賽結束前已累計獲得逾130萬點擊。


= 受關注的網路翻唱版本 =
2017年臺灣女歌手張聖子的電子舞曲版本。
2018年新加坡男歌手何維健及女歌手潘嘉麗的男女對唱版本。
2018年馬來西亞女歌手黃若熙在一曲中混合粵語、韓語、英語、泰語、閩語、華語、馬來語共七種語言的改詞版本。
2018年馬來西亞男歌手许佳麟及女歌手顏慧萍，將《說散就散》與同為《前任3：再见前任》插曲的《體面》串連唱出（以《體面》為主）。
2018年臺灣女歌手蔡恩雨的電子舞曲版本。


評價 香港樂評人黃志華稱讚歌詞以淺白表達出豐富的含義；結構布局精心，到最後才揭曉「說散就散」（突如其來的分手）的原因是「因為成長」。


備註 參考資料
简·特納（英語：Jann Turner，1964年—）是南非電影導演、電視導演、編劇和小說家。 她的導演處女作是2009年自編自導的電影《白色婚禮》。


生平 珍·特納的父母是反種族隔離學者里克‧特納、政治家芭芭拉‧哈伯德。特納十三歲的時候，父親在她的房間裡遭到槍擊，最後在她的懷裡嚥氣，疑為政治暗殺。當時，特納的父母已經離婚，因此她跟妹妹金（Kim）的童年幾乎都跟母親在開普敦度過。在父親被謀殺三個月後，特納全家逃往了英國。特納在英國牛津大學攻讀政治、哲學和經濟學，然後在紐約大學影視研究所攻讀電影。
成為電影導演前，特納曾擔任國家地理學會電視特別節目的剪輯師，並且在南非執導並製作單集節目。之後，特納搬到了洛杉磯，現與兩個孩子同住。她曾執導《謀殺入門課》、《火速救援最前線》、《芝加哥烈焰》等知名影集。
特納也是一位小說家，著有小說《心臟地帶》（Heartland）、《南十字星》（Southern Cross）和《家是你找到它的所在》（Home Is Where You Find It），其中《南十字星》取材自特納在真相與和解委員會工作，調查父親遇刺一案的經歷。


影視作品 = 電影 =


= 電視 =
依照劇集年份排列。


參考資料 外部連結 官方网站
珍·特納在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
《火速救援最前線》（英語：9-1-1）是一部由萊恩·墨菲、布萊德·佛查克與提姆·米尼爾共同開創，於2018年1月3日在FOX開播的美國電視劇。由黃金時段艾美獎多次入圍者安琪拉·貝瑟、康妮·布里登（只限第一季）與彼得·克勞斯領銜主演。


故事製作，簡介及沿革 故事聚焦於用自己的生命來拯救他人的先遣急救員：警察、輔助醫護人員、消防員以及接線員的生活與職涯。取材自上述人員真實的高壓工作經驗，他們經常深入刺激、緊張、不可預測又膽顫心驚的險境。劇情將描繪在加州洛杉磯的這些拯救弱勢人們的第一線人員，如何在工作之餘，解決自己的人生難題，並從中取得生活平衡。
第一季於2018年1月3日起播放，共10集。2018年1月16日，獲第2季續訂，並安排於2018年9月23日特別首播。第二季則分成兩節於2018年9月24日和2019年3月18日起播放，共18集（前10集，後8集）。第三季於2019年9月23日起播放。第四季於2021年1月28日，第五季於2021年9月20日，第六季於2022年9月19日。
彼得·克勞斯在個人Instagram透露，第6季下半部於2023年3月6日起在美國播放。
2019年5月，FOX訂了衍生劇《火速救援最前線：孤星奮戰》。由羅伯·勞和莉芙·泰萊主演，以德州奧斯汀市的第一線人員為主軸。2020年1月19日在美國播出。
2019年3月，FOX續訂了該系列的第三季，該季於2019年9月23日首播。2020年4月，續訂了該系列的第四季，該季於2021年1月18 日首播。2021年5月，該系列續訂了第五季，於2021年9月20日首播。2022年5月，該系列續訂了第六季，於9月首播2022年19日 ，2023年5月該系列被FOX取消，並在ABC續訂第七季。
肯尼斯·崔在個人Instagram透露，第7季下半部於2024年3月14日起在ABC播放。
2024年9月24日第8季在ABC播出。
系列新衍生劇《緊急呼救：納什維爾》（暫譯名/9-1-1: Nashville）釋出前瞻預告，計劃2025年秋季檔每週四播出，緊隨母劇之後。


現役演員 退役演員 製作 = 開發 =

2017年5月12日，FOX宣布直接系列預訂由《美國恐怖故事》萊恩·墨菲與布萊德·佛查克共同開創之新劇《火速救援最前線》13集集數，墨菲與佛查克共同執筆兼任執行製作，二十世紀福斯電視公司進行製作與發行，故事大致雛形如9-1-1緊急救援電話版的《急診室的春天》。8月8日，宣布和墨菲於《美國恐怖故事》與《宿敵》中合作的長期共事作家提姆·米尼爾加入劇組，擔任執行製作身兼節目統籌，而《致命武器》麥克吉則將負責執導首集。9月15日，麥克吉因創意分歧而退出本劇首集導演職與執行製作陣容，並改由和墨菲於《美國恐怖故事》與《歡樂合唱團》合作多年的布萊德利·布約克執導，布約克將會繼續執導後續部分集數，同時身兼執行製作。
福斯電視集團主席達娜·瓦爾登對墨菲過去為FX製作的影集《整形春秋》之相關元素極有興趣，因此向墨菲邀案製作含有肥皂劇情的程序化劇集，於是墨菲找來長期夥伴佛查克與米尼爾共同合作，提案製作描繪第一線人員的故事。第1季在2017年春季時便已成形，原定安排於2018年秋季開播，但瓦爾登堅持排檔於2018年1月，並意外收獲亮眼的收視成績。
2018年1月16日，FOX宣布續訂第2季，並預計共有16集，前8集將會在秋季首播，後8集則推遲至2019年春季播映。首季著重描繪消防局人員的故事，第2季則會探索更多關於9-1-1接線中心的劇情。劇組對本劇有著五年的規劃，甚至已討論製作衍生劇的可能，但內容與走向均未明瞭。


= 選角 =
2017年5月12日，宣布與墨菲與佛查克於《美國恐怖故事》合作多次的奧斯卡金像獎影后提名人安琪拉·貝瑟擔綱本劇女主角，同時也將擔任執行製作。8月8日，宣布《六呎風雲》黃金時段艾美獎提名人彼得·克勞斯加入劇組，擔綱男主角。10月3日，宣布憑《美國恐怖故事：鬼屋》與《下一站，天后》入圍黃金時段艾美獎的康妮·布里登，繼《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》後第三度與墨菲合作，將出演本劇的9-1-1接線員。10月12日，宣布《地下鐵路》艾莎·辛德斯、《朝聖之路》洛克蒙·鄧巴、《荒原》奧利佛·史塔克與《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》肯尼斯·崔加入主演群。
在2017年卸下《下一站，天后》演職工作的布里登，原本不打算在短期內接演戲劇，但她後來與墨菲達成只簽署一年合約的共識，不過隨著劇集開播後收獲的成功，雙方勢必得討論回歸參演劇集的可能。布里登或許會以客串的身分出演數集，藉此交代角色的近況，而第2季亦會引進新的接線員角色，並邀請知名演員出演。2018年5月14日，宣布珍妮佛·樂芙·休伊繼《五口之家》與《人生的時辰》後，時隔多年回歸FOX擔任主演，頂替布里登的空缺，飾演巴克的姊姊，同時也是接線員的麥迪。5月23日，宣布萊恩·高斯曼加入第2季常規演員陣容，飾演一名新進消防員埃迪。6月4日，宣布於第1季常設演出的柯琳·馬沙亞（Corinne Massiah）與馬肯索尼·強·里斯（Marcanthonee Jon Reis）於第2季提升為主要演員。


集數 = 第一季 =


= 第二季 =


= 第三季 =


收視 相關劇集  火速救援最前線：孤星奮戰  《火速救援最前線：孤星奮戰》為《火速救援最前線》（9-1-1）衍生劇，由羅伯·勞（Rob Lowe）主演並擔任監製。故事描述他所飾演的歐文（Owen）曾任職於曼哈頓消防局，在 911 期間因恐怖襲擊後成了局內唯一一位倖存者。多年後，相似悲劇在德州奧斯汀上演，歐文和他的消防員兒子 T.K.移居德州，協助當地消防員重整局勢。從外表上看來，歐文整個人充滿了大城市的風格，展現昂首闊步的模樣，但在表面之下，他隱瞞的一個天大秘密或許有可能終結了他的人生。


 火速救援最前線：納什維爾（暫譯）  《火速救援最前線：納什維爾》（暫譯）是《火速救援最前線》（9-1-1）的全新衍生劇，已確認將由克裏斯·奧唐納（Chris O'Donnell）、傑西卡·卡普肖（Jessica Capshaw）等主演。與《火速救援最前線》一樣，本劇講述了英雄急救人員的故事，同時也展現了他們身處美國最多元化且充滿活力的城市之一——納什維爾時，關於權力與魅力的家族傳奇。2025年6月16日官方發佈預告片，本劇將於2025年秋季播出。


評價 《火速救援最前線》獲得電視評論家好壞參半的評價。於爛番茄整合的評論中，獲得70%新鮮度、5.19/10分（27名評論家），評論家共識：「《火速救援最前線》偶呈通俗劇，但頂尖的卡司、腎上腺素飆升的動作以及無價值情節的突破，推使觀眾對節目上癮。」在Metacritic整合的評論中，本劇獲得60分（滿分100分；21名評論家，60分為好壞界線），屬好壞參半的評價。


= 收視 =


海外播出 亞洲FOX於2018年4月23日起，逢週一晚間9點在香港等亞洲地區進行首播；臺灣FOX於同天晚間10點首播，FOX+則是提前一小時與亞洲同時上線。而香港方面並由無綫電視購入，並於2019年1月8日晚上10時40分在明珠台首播。


參考資料 外部連結 官方网站
互联网电影数据库（IMDb）上《火速救援最前線》的资料（英文）
鵝頸（英語：Bowrington，亦作Bowring City，音譯Ngo Keng），亦作鵝頸區，舊稱寶靈城，是位於香港鵝頸山及東角之間一帶的地方，即大概現時堅拿道一帶，摩利臣山道與波斯富街之間的地方。老一輩的香港本地華人會將鵝頸與鄰近的跑馬地合稱爲「跑鵝區」，全稱為「跑馬地鵝頸橋區」（Happy Valley and Canal Road District）。鵝頸現在是灣仔區區議會的一部份，常被誤視為灣仔東部或銅鑼灣西部（銅鑼灣實位於電氣道一帶的地方），現在灣仔區議會的「鵝頸選區」可看出昔日的鵝頸區的大約範圍。


歷史 現今跑馬地以北、鵝頸山和禮頓山之間原來是黃泥涌的出海口。1850年代第4任香港總督寶靈上任後開始在該地進行填海發展工程，將海岸線推進到現今軒尼詩道一帶，而原來的黃泥涌下游段落則被改造成人工河道並延長到新的海岸線，被命名爲寶靈頓運河，而附近新填海開發區則命名爲「寶靈城」。與此同時，英人和華人在域多利城開始形成數個聚居地，1857年起被劃分為「七約」。寶靈城於1866年起列為「第八約」，1888年改為「第九約」。
由於寶靈頓運河又長又窄，彎彎曲曲形似鵝頸，故當時的香港華人俗稱寶靈頓運河爲「鵝澗」或「鵝頸澗」，而位於運河出海口附近，跨越運河的一條行車橋（原址在現今的軒尼詩道於堅拿道天橋底下的一段）則俗稱「鵝頸橋」，後來連運河附近一帶的寶靈城也被稱爲「鵝頸區」，華人習慣稱「鵝頸」多於「寶靈城」。1904年，香港電車開始營運，並通過「鵝頸橋」橫過寶靈頓運河。20世紀初的香港八景之一「鵝澗榕蔭」便指寶靈頓運河兩旁及利園山上的榕樹。
1922年至1929年，港英政府在灣仔一帶進行新一輪的填海工程，不單將海岸線繼續向北推進，而鵝頸橋以南的原寶靈頓運河也變成一條暗渠，鵝頸橋以北則新修築一條明渠連接暗渠與新的出海口，「鵝澗」從此消失，「鵝頸橋」被拆除後改建成普通內陸道路連接原來的軒尼詩道並成爲該路其中一段。當地華人居民繼續使用「鵝頸」作爲中文地名，而港英政府也採納了華人所使用的「鵝頸」的中文稱呼，將「鵝頸」作爲與當地原來英文官方地名“Bowrington”相對應的中文官方名稱，從此「鵝頸」等同“Bowrington”，而原來鵝頸橋附近一帶空地也被闢作地區街市，是爲第一代的「鵝頸街市」。
1963年，港英政府重新將維多利亞城和九龍分成40多個區，鵝頸一帶位處灣仔區和銅鑼灣區的分界線上，加上二戰後整個香港島北岸的發展區逐漸連成一片，原來寶靈城的範圍已不明顯，故區外市民多把鵝頸視爲灣仔和銅鑼灣的一部分，而逐漸忘記地名上的「鵝頸」。

1960年代末，為了配合紅磡海底隧道的啟用，港英政府填平1920年代修築的明渠，並沿着已被覆蓋的明渠和「鵝澗」上方興建一條行車天橋，名爲「堅拿道天橋」，由摩理臣山道起跨越軒尼詩道及告士打道，連接紅磡海底隧道的灣仔出口，於1972年落成。由於堅拿道天橋跨越鵝頸區的腹地，又被當地居民俗稱爲「鵝頸橋」。與此同時，第一代的「鵝頸街市」也因堅拿道天橋工程而遷出原地，最終於1979年搬入堅拿道天橋與寶靈頓道之間的新鵝頸街市（英語：Bowrington Road Market），旁邊的鵝頸熟食中心（英語：Bowrington Road Cooked Food Centre）也於同期建成。另外，堅拿道天橋附近的小巴站也被命名爲「鵝頸橋小巴總站」。
1982年，區議會制度正式建立，鵝頸屬於灣仔區的一部分，堅拿道天橋兩側一般會被單獨劃爲「鵝頸選區」，選區的英文名稱則使用堅拿道的英文名稱“Canal Road”。
自堅拿道天橋落成後，香港社會大衆一般多將該橋視爲灣仔與銅鑼灣的分界線，天橋以東爲銅鑼灣，以西則爲灣仔，但由於灣仔和銅鑼灣的佔地都十分廣闊，如果要精準表達行車天橋附近，市民一般會稱之爲「鵝頸橋一帶」，但多數人則已經忘記「鵝頸」本身就是當地的地名，「鵝頸橋」之名的來源「鵝頸澗」則更不爲人所知，只有「鵝頸橋」因橋下「打小人」習俗之興盛，變成幾乎所有香港市民都知道的地方。不過現今絕大多數香港市民也僅知道現時存在的南北向的、官方名稱爲「堅拿道天橋」的「鵝頸橋」，而不知道1920年代前曾有一條東西向的舊「鵝頸橋」，甚至有些人以爲現在的堅拿道天橋是拆除舊「鵝頸橋」後重建而成的，然而兩者之間其實相隔了40餘年，並無傳承的關係。


鵝頸橋打小人 自堅拿道行車天橋建成以後，逐漸有一些「拜神婆」和「喃嘸佬」在天橋底下的巴士站旁邊聚集，以替人進行「打小人」活動謀生，該地逐漸發展成香港「打小人」活動最集中和興盛的地方，使「鵝頸橋」聲名遠播，每年驚蟄，鵝頸橋底會擠滿前來光顧「打小人」的市民，被「打」對象多是工作單位與自己關係不好的上司和同事，或婚姻關係中的第三者；甚至連在港工作的外國人和珠三角一帶的居民都普遍知道「鵝頸橋打小人」，會特意前來光顧。雖然「打小人」文化源於廣府地區，但由於中華人民共和國成立後中國共產黨政府按照馬克思主義將「打小人」一類的巫術習俗視爲「封建迷信」而進行清理，即使改革開放後「打小人」習俗在廣州等地有所恢復，但其興盛程度遠遠不及香港。香港旅遊發展局更將「鵝頸橋打小人」打造成本土特色旅遊景點，在各種香港旅遊宣傳中對此活動加以宣傳，吸入不少訪港遊客前去觀摩和光顧，，成為香港文化的一個特色。
2022年，香港因為新型肺炎第五波情況及政府的清零政策，宣佈取消鵝頸橋底打小人活動。


著名地點 時代廣場
銅鑼灣廣場二期
伊利莎伯大廈
金朝陽中心2期Midtown
鵝頸街市


= 已拆卸建築物 =
銅鑼灣電車廠


交通 區議會議席分佈 為方便比較，以下列表以馬師道及摩理臣山道以東、禮頓道以北、波斯富街以西為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。


註釋 參考文獻
友好省州领导人峰会（英語：Regional Leaders' Summit，缩写RLS），由德国巴伐利亚州、加拿大魁北克省、奥地利上奥地利州、中华人民共和国山东省、南非西开普省、巴西圣保罗州及美国佐治亚州七个省州联合建立的一个国际合作机制，该峰会由各省州轮流举办，每两年一次。


历史 1999年，德国巴伐利亚州州长、加拿大魁北克省省长、南非西开普省省长和中国山东省省长围绕“你的朋友就是我的朋友”主题开展了一系列的会谈，随后奥地利上奥地利州也加入上述四个省州的讨论。
2002年1月，第一次友好省州领导人峰会在德国巴伐利亚州举办，其后两年举办一次，由各省州轮流举办。第一次峰会在巴伐利亚州首府慕尼黑的慕尼黑王宫举行，有德国巴伐利亚州、加拿大魁北克省、奥地利上奥州、南非西开普省和中国山东省等5个友好省州参加，在慕尼黑卡尔王子宫举行有配合政府首脑会议的5省州经济、自然、文化、技术展览。
2004年12月8日至10日，第二次友好省州领导人峰会在加拿大魁北克举行，山东省省长韩寓群、德国巴伐利亚州州长施托伊伯、奥地利上奥州州长普林格、南非西开普省省长瓦苏、加拿大魁北克省省长沙雷等五省州的领导人出席峰会，峰会主题是“创新与技术进步和青年如何面向未来”。本次峰会确定第三届峰会将于2006年在上奥州举办。
2006年7月11日至12日，第三次友好省州领导人峰会在奥地利上奥州首府林茨举行。山东省省长韩寓群、德国巴伐利亚州州长拖托伊伯、奥地利上奥州州长普林格、南非西开普省省长拉苏、加拿大魁北克省省长沙雷、巴西圣保罗州副州长古登伯格出席会议。本届会议接纳巴西圣保罗州为会议成员，并围绕“可再生能源和能源效率”和“教育和青年”两大主题展开讨论。六省州的能源专家在林茨召开“能源圆桌会议”。与会各方经讨论共同签署《联合宣言》和《关于生物燃料和气候保护领域合作的意向书》。会议确定，第四次友好省州领导人会议将于2008年在山东举行。
2008年8月，第四次友好省州领导人峰会在中国山东省济南举行，峰会主题为“建设节约型社会”和“卫生与健康”。山东省省长姜大明主持峰会，加拿大魁北克省省长沙雷、奥地利上奥州州长普林格、美国佐治亚州州长珀杜、德国巴伐利亚州联邦和欧洲事务部部长隋德、南非西开普省地方政府环境与发展规划部部长尤里斯出席峰会。各方代表签署有《第四次友好省州领导人峰会联合宣言》。
2010年9月27日至29日，第五次友好省州领导人峰会在南非开普敦举行，主题是“粮食安全”和“一体化交通”。峰会由西开普省省长海伦·兹勒主持，中国山东省省长姜大明、德国巴伐利亚州州长泽霍夫、 奥地利上奥州州长普林格、美国佐治亚州政府行政执行官特雷·切尔杰斯、加拿大魁北克省国际关系部长全布雷参加了本届峰会。第五届友好省州领导人峰会通过有《联合宣言》。会议确定，第六届友好省州领导人峰会将于2012年在巴西圣保罗举行。
2012年4月，第六次友好省州领导人峰会由巴西圣保罗州政府主办，主题为“可持续能源”和“提高能源效率”。峰会期间，各与会省州代表团进行多场双边会晤。山东省副省长才利民率山东省代表团出席，中国驻圣保罗代总领事胡英应邀出席。
2014年6月2日至3日，第七次友好省州领导人峰会在美国佐治亚州亚特兰大市举行，峰会主题为“全球物流供应链的发展”和“大型体育活动促进经济可持续发展”。峰会由美国佐治亚州州长纳森·迪尔主持，中国山东省省长郭树清、奥地利上奥州州长普林格、加拿大魁北克省国际关系部部长圣皮埃尔、德国巴伐利亚州国际事务部部长默尔克、南非西开普省财政部长梅耶参加了峰会。峰会通过有《联合宣言》。自峰会机制启动以来，各省州共讨论、实施了二百多个双边及多边合作项目。
2016年7月14日至15日，第八次友好省州领导人峰会在德国巴伐利亚州慕尼黑举行，峰会主题为“数字化和创新”。应德国巴伐利亚州州长泽霍夫邀请，中国山东省省长郭树清、奥地利上奥州州长普林格、美国佐治亚州州长迪尔、南非西开普省省长兹勒、加拿大魁北克省省长库雅尔、巴西圣保罗州副州长弗兰萨参加本次峰会。峰会通过有《联合宣言》，对工业4.0、航空航天、可再生能源网络等领域的交流合作作出规划。峰会期间，山东省省长郭树清向巴伐利亚州政府办公厅外事司副司长保罗·费舍尔博士授予山东省荣誉公民证书，表彰他为促进山东与巴伐利亚州友好交流作出的突出贡献。
2018年5月17日至18日，第九次友好省州领导人峰会在加拿大魁北克市举行，主题是“推动能源转型迈向低碳经济”。山东省副省长孙继业率领山东省政府代表团出席会议。
2021年11月11日，第十次友好省州领导人峰会于线上举办，由奥地利上奥州主办，主题为“智慧地区”，上奥州与德国巴伐利亚州、奥地利上奥州、加拿大魁北克省、南非西开普省、美国佐治亚州、巴西圣保罗州等7个友好省州领导人出席会议并分别发言。截至2021年，峰会机制下达成的双多边合作项目超过300个。
2022年11月15日，中国山东省常务副省长曾赞荣率团以视频方式在济南参加第十一次友好省州领导人峰会系列活动启动仪式，奥地利上奥州副州长哈博兰德、德国巴伐利亚州欧洲和国际事务部部长胡默尔、南非西开普省政府办公厅主任马里拉、美国佐治亚州经济发展署署长韦宏森、巴西圣保罗州国际关系厅常务副厅长阿丰索、加拿大魁北克省国际关系和法语事务部副部长助理奥黛及各友好省州有关部门负责人、山东省和济南市有关部门负责人等线上线下出席活动。峰会主题为“绿色发展”。根据会上发布的系列活动计划，七省州将围绕绿色建筑、绿色交通、绿色能源、儿童与绿色发展、教育、青少年等主题举办交流活动。


历次峰会 参考
颱風艾利（英語：Typhoon Aere，國際編號：0417，聯合颱風警報中心：20W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Marce）為2004年太平洋颱風季第17個被命名的熱帶氣旋。「艾利」一名由美國提供，是馬紹爾語風暴之意。


氣象歷史 艾利在8月20日早上於雅蒲島西北偏北約550公里的西北太平洋上形成。它初時向北移動，同日下午增強為一熱帶風暴，隨後採取西北路徑推進。艾利於8月22日增強為颱風。
8月24日，艾利轉向西移動，翌日掠過台灣北部沿岸。8月25日，艾利穿越台灣海峽，於福建省泉州市惠安縣崇武鎮附近登陸。隨後，艾利轉向西南移動，橫過福建沿岸地區。翌日清晨艾利減弱為強烈熱帶風暴，隨後進一步減弱為一熱帶風暴，並轉向西推進。8月27日，它在廣東中部減弱成一個低壓區。


影響 = 台灣 =
當地發佈之颱風警報：海上陸上颱風警報

受艾利吹襲，台灣出現廣泛豪雨和嚴重土石流，有24人死亡，另9人失蹤，91萬戶停水、36萬用戶的電力受中斷，經濟損失逾4億元新台幣（約1300萬美元）。


= 中國大陸 =


 福建  艾利在吹襲福建省期間，導致2人死亡，約有4萬7千公頃農田受到破壞，經濟損失超過20億元人民幣。 


= 香港 =
當地發出之最高熱帶氣旋警告信號： 一號戒備信號
由於艾利登陸後改向偏西南移動，並進入距離香港400公里範圍，香港天文台在8月26日上午10時15分發出一號戒備信號，當時艾利位於香港東北偏東約330公里。受艾利影響，香港天氣變得不穩定及有狂風驟雨。香港天文台總部於8月27日凌晨3時錄得每小時最低海平面氣壓為992.7百帕斯卡。艾利在同日凌晨4時最接近香港，在香港西北偏北約120公里掠過。由於艾利減弱為一低壓區，天文台隨即在凌晨4時10分取消所有熱帶氣旋警告信號。


熱帶氣旋警告使用紀錄 = 台灣 =


= 香港 =


參考資料 參見 2004年太平洋颱風季
西北颱


外部連結 （日語）http://www.jma.go.jp/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 日本氣象廳首頁
（英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 聯合颱風警報中心首頁
（简体中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁
（繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中央氣象局首頁
（繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 香港天文台首頁
（繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 澳門地球物理暨氣象局首頁
新竹土場部落山崩掩埋事件是一起發生於臺灣新竹縣五峰鄉桃山村土場部落的山崩掩埋事件，該起事件之原因為2004年8月24日中度颱風艾利侵襲臺灣，其所夾帶的龐大雨勢造成臺灣北部地區嚴重災情，其中新竹縣五峰鄉山區多處原住民部落嚴重受創，之中又以土場部落山崩造成15人活埋死亡最為慘重。


沿革 = 事件背景 =
土場部落隸屬於新竹縣五峰鄉桃山村第11鄰和12鄰，為臺灣原住民泰雅族的部落，約於1910年代從石加路社與白蘭社兩社居民遷徒而來，與北方的清泉部落相隔不到兩公里。
颱風艾利於2004年8月20日於菲律賓東方外海形成輕度颱風，並向西北方向移動，於8月22日增強為中度颱風，暴風中心到達臺灣東北方海面後緩慢偏西移動通過臺灣北部近海，受颱風外圍環流影響，臺灣北部、東北部、中南部有豪雨發生，其中以新竹縣山區雨勢最為明顯。


= 事件經過 =
中度颱風艾利對臺灣北部帶來滂沱雨勢，其中以新竹縣尖石鄉、五峰鄉8月24~25日的累積雨量達1,300公釐，使災情最為慘重，8月25日上午清泉檢查哨三位員警協助進行土場居民撤離，上午9時10分所長張聖堂透過無線電回報新竹縣警察局橫山分局勤務中心，表示由於土石流威脅，正在撤離當地民。
上午10時30分，土場部落對岸清泉檢查哨上方山壁發生大規模土石崩落事件，10秒之內大量土砂蓋過土場溪衝向土場部落，造成土場部落計有24戶民宅被土石覆蓋，初步估計有14人遭活埋，爾後增至15人活埋，包含居住當地的原住民5人以及其他來此做生意的平地漢人等，而原先被認為成功逃難的清泉檢查哨所長張聖堂、副所長曾國雄，以及警員孫智華等員警3人也列入失聯名單中。包含隔壁桃山部落在內粗估有17人遭土石流或山崩活埋。


= 災後救援 =
2004年8月25日災害發生當晚，新竹縣災害應變中心副指揮官，新竹縣副縣長彭光政表示，目前回傳的消息，桃山村12鄰的土場部落確認有24戶以及檢查哨遭掩埋，而在前一日清泉檢查哨員警有回報災情危及，但已安全撤離到其他地方。
土場部落居民經調查有24戶共104人設籍於此，但詳加確認約有20人居住於土場部落，其餘居民居住在竹東鎮，由於五峰鄉災情慘重道路中斷，電力、通訊等也一併中斷，目前僅透過親戚查證已確認有一人撤退到尤外山莊避難，其餘居民因災害通訊中斷，而當前也預估若依靠搜救人員徒步進入災區至少需七小時以上，因此尚待一早協調空勤總隊直升機進入勘災。
2004年8月26日災後第二天，新竹縣災害應變中心於縣府廣場設置指揮所，統籌調度警、消，以及內政部特種搜救隊、中華民國國軍的人員徒步進入災區搜救。另協調內政部空勤總隊調派直升機，搭載新竹縣長鄭永金進入災區上空初步勘災，以及載運搜救人員進入掩埋區搜救遭活埋民眾。
同一天中華民國陸軍加入搶救工作，派遣CH-47契努克直升機分三梯次吊掛六部小山貓進入災區，然而因預定降落的新竹縣立桃山國民小學操場樹木過於茂密無法降落而折返另謀計畫。
2004年10月6日，自災後第二天的挖掘工作至今已第42天，目前已挖掘出9人遺體，另有6人持續失聯中，並也挖出災害發生前，清泉檢查哨警員所拉的警戒封鎖線，而持續失聯的居民則在縣府挹注新臺幣六百萬經費繼續開挖原本已挖過的房舍與道路仍舊毫無所獲，經現場縣府人員與失聯者家屬討論下，挖掘工作告一段落。其中一位黃姓罹難者胞兄也在與縣府討論會議中表示，願意提供一塊土地新建紀念碑，撫慰受難者家屬心靈。
2004年11月7日災後挖掘搶救工作中，挖掘出的罹難者遺體與屍塊39件DNA檢體，經DNA檢驗比對已確認8人身份，檢察官將據以開具死亡證明書，另有4人遺體不在失聯親屬提供的檢體名單中，懷疑是路過此處的遊客。清泉檢查哨的所長張聖堂、警員曾國雄也已尋獲遺體，另一位員警孫智華因始終找不到遺體，原被認為應脫逃成功，但經警政署協助尋找仍無所獲，因此最終決定一併列為因公殉職。


後續發展 = 災後重建 =

2008年8月2日災後第四年，土場部落倖存居民集資新建紀念碑一座，並刻有艾利颱風五峰鄉含土場部落在內，其他各部落土石掩埋而罹難的總計21位居民與員警姓名以供後人憑弔。
林務局新竹林區管理處所屬的大鹿林道土場橋也在本次災害中沖毀，新竹林管處經發包重建，歷經多次風災影響施工下，最終於2014年11月12日重建完工通車，新橋長40公尺、寬6.5公尺，採PCI鋼筋混凝土梁，打設混凝土基樁29支加強橋梁結構，並採200年期洪水距來設計通洪斷面，極大化延長橋樑使用年限，總工程經費3,000萬元。


= 原因探討 =
土場地區的地質分布上屬於澳底層的砂岩與硬頁岩，其特性為皺褶與斷層構造發達，而在1980年的土場地區空拍圖即有古代大規模崩塌地遺跡特徵，此次艾利颱風帶來的大雨讓該處古代崩塌重新活動，形成一處長430公尺、底寬200公尺、深20~30公尺的大面積崩塌地，總占地約5.8公頃，此次崩塌土方量高達一百萬立方公尺。
而依滑動面之地質構造區分，分為順層面滑動型與非順層面滑動型兩類，土場崩塌事件屬於為第2類非順層型深層快速滑動，該種滑動類型除了在崩塌之後或少數已有崩塌徵兆外，非常難以預知其可能發生之地點。


參見 大興村土石流掩埋事件
銅門村土石流掩埋事件
小林里
初鹿村山洪暴發掩埋事件


參考文獻
麻省理工斯隆管理學院（英語：MIT Sloan School of Management），乃麻省理工學院麾下的五大院校之一，1914年初創於美國麻薩諸塞州之劍橋，爾後以美國通用汽車前任總裁艾尔弗雷德·P·斯隆之名創立於1952年，乃今日全球居於領先地位的商學院之一，專精於金融、企業、市場行銷、策略管理、經濟學、組織行為、工業關係、營運管理、供应链管理、資訊科技等的教學和研究。
史隆管理學院提供學士、碩士、博士等學位的頒授以及高階管理教育課程的授課等。麾下所頒授最多的學位是企業管理碩士（MBA），每年有來自60餘國、具深厚學識背景的學生前往深造研習。2009年經英國《金融時報》評鑑，所授工商管理碩士（MBA）課程于2010年排名高居全球第4。


另請參見 美國商學院列表
商學院
企業管理碩士
艾尔弗雷德·P·斯隆


參考文獻 外部链接 史隆管理學院官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
MIT開放課程平臺：史隆管理學院（页面存档备份，存于互联网档案馆）
MIT史隆進階課程：創新與全球領導 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
系統設計與管理（SDM） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
MIT領導者與製造課程（LFM） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
史隆學生會（SUMA） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
《商業周刊》排名（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Top 50 Business Schools in the United States
印度可能靠民營企業打敗中國！
史隆管理學院院長籲台善用文化創造品牌
需要建議時，你找對人了嗎？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
奥卢本加·阿布拉（英語：Olugbenga Agboola，1985年—）为尼日利亚软件工程师和企业家，是尼日利亚金融科技公司Flutterwave的首席执行官及联合创始人之一。


早年生活及职业生涯 阿布拉出生于尼日利亚拉哥斯，后于麻省理工斯隆管理學院获得工商管理碩士学位。在2016年与伊伊诺鲁瓦·阿博耶吉一同创立Flutterwave公司之前，阿布拉曾于PayPal担任应用工程师，并于谷歌公司担任产品管理一职。


荣获尼日利亚勋章 2022年，尼日利亚总统穆罕马杜·布哈里向阿布拉颁发尼日利亚勋章，以表彰他对促进技术进步、创新以及经济发展所作出的卓越贡献。与他一同获得该荣誉的获奖者还包括因埃博拉病毒逝世的医生阿梅约·阿达代沃、政治人物阿布巴卡尔·阿卜杜拉希、赞尼特银行创始人吉姆·欧维亚以及慈善家托尼·埃卢梅卢等各界人士。


其他荣誉 阿布拉于2020年入选《财富》杂志40位40岁以下精英榜单，后于2021年入选《时代周刊》的一百强榜单。2022年4月，阿布拉获得了《商业内幕》杂志颁发的非洲地区年度科技投资者奖。


参考文献
Flutterwave是尼日利亚的金融科技公司，为整个非洲大陆的全球性商家及支付服务提供商提供用于支付业务的基础设施。


参考文献
網路流行語大賞（日语：ネット流行語大賞／ねっとりゅうこうこたいしょう Netto ryukogo taisho */?），是未來檢索Brazil的社長深水英一郎，從2007年開始的每一個年末，經由網路使用者們投票來決定當年度日本國內流行的網路用語、關鍵字的人氣排行表。
從2013年開始，除了網絡流行語大賞，還另外舉辦了「動畫流行語大賞（アニメ流行語大賞 Anime ryukogo taisho）」，徵集在網路上流行的動漫台詞。
與自由國民社所舉辦的「新語、流行語大賞」不同的是，因是直接由網路使用者進行投票選出，得名的流行語有不少網際網路用語，會更近於日本的網路生態（使用在2ch、niconico動畫、推特等）。


概要 2007年，深水英一郎提出並策劃了該項目。計畫是先從該公司營運的「2ch搜尋（2ちゃんねる検索）」的使用會員中募集候選人，並通過候選人投票來確定流行語名次。結果於12月14日公佈，共3723票。2009年，改由同是深水英一郎創辦的網路新聞Gadget通訊主持，由NicoNico製作出在移動設備網站「@peps！」，以及部落格網站「ChIp！」來進行投票。
2010年，轉由產經新聞社主持，與Gadget通訊、未來檢索Brazil，以及BIGLOBE、goo等入口網站組成的「網路流行語大賞實行委員會（ネット流行語大賞実行委員会）」舉辦，並於2010年12月2日公佈結果。隔年，除了執行委員會的提名公佈和聯合問卷統計外，Gadget通訊也利用2009年的計票方式公佈，深水英一郎稱之為「本家版」，而執行委員會公布的排行為「共同版」。2012年，回到了由Gadget通訊與NicoNico合辦的形式。
2019年與FM東京電台早晨節目《ONE MORNING》合作，在節目欄目「リホヒタンD TREND NET」中介紹，並公佈獲得金獎的流行語。


歴年得獎用語 = 網路流行語大賞 =


= 動畫流行語大賞 =


備註 參考資料
根據聯合國教科文組織（UNESCO）1972年制訂的《保护世界文化和自然遗产公约》，世界遗产是指對全人類有重要文化或自然價值的遺產項目。
摩洛哥於1975年10月28日批准該公約後，其文化和自然遺產才有資格列入世界遺產名錄。截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)，聯合國教科文組織已在摩洛哥指定了9個世界遺產，9個均為文化遺產。另外，有13項遺產列入預備名單，遺產入選為《世界遺產名錄》前都必須入選預備名單。摩洛哥非斯的阿拉伯人聚居區在1981年入選世界遺產；馬拉喀什的阿拉伯人聚居區在1985年入選；阿伊特·本·哈杜築壘村在1987年入選；歷史名城梅克內斯在1996年入選；瓦盧比利斯考古遺址、締頭萬城在1997年入選；索維拉城（原摩加多爾）在2001年入選；馬紮甘葡萄牙城在2004年入選；拉巴特、現代首都和歷史名城：共同的遺產在2012年入選。


世界遺產 以下表格中列出摩洛哥9項世界遺產的資訊，其中名稱為世界遺產委員會所訂名稱；圖片為該遺產的代表圖片；地點為該遺產所在的省分或城市；入選年份為遺產入選世界遺產的年份；編碼為世界遺產官網上的編碼，聯合國教科文組織根據10項標準收錄世界遺產，入選的每個世界遺產必須符合至少1項標準，其中第一項（i）至第六項（vi）為文化遺產，第七項（vii）至第十項（x）則為自然遺產，同時符合文化及自然遺產標準的為複合遺產；簡介為該遺產之簡介。順序按世界遺產編號排列。
另外文代表文化遺產，自代表自然遺產，自文代表雙重遺產。


= 分布圖 =


預備名單 除已入選名錄的遺產外，接受《保護世界文化和自然遺產公約》的成員國還可以把遺產項目列入預備名單，任何遺產在提名《世界遺產名錄》前都必須經過入選預備名單的過程，方可列入《世界遺產名錄》。截至2022年 (2022-Missing required parameter 1=month!)，摩洛哥預備名單有13項遺產，順序按世界遺產編號排列。


參見 阿拉伯国家世界遗产列表


注釋 參考資料 外部連結 （英文）世界遺產官方網站－摩洛哥 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
阿爾布雷希特·馮·施托施（德語：Albrecht von Stosch，1818年4月20日—1896年2月29日）是一位德意志帝國的將領，最高軍階為步兵上將和海軍上將，於1872年至1883年擔任帝國海軍部部長，是德國統一後第一位海軍最高領導人，對德國海軍的早期發展影響甚切。


生平 施托施於1818年4月20日出生在普魯士王國的科布倫茲，於1835年加入普魯士陸軍，後在1839年至1842年就讀戰爭學院，接觸多種參謀作業。在早年的軍事生涯中，施托施就對海軍事務有一定的興趣，1841年在派往但澤期間任職砲兵單位，為沿海防禦發表過《論普法戰爭中的普魯士海岸》一論文。1866年，施托施晉升少將，在普奧戰爭期間當時還是王儲的弗里德里希·威廉，並任其手下第2軍團副參謀長（軍需官）。戰後，施托施轉任戰爭部職務，1870年晉升中將。普法戰爭後，施托施任法國佔領軍司令埃德溫·馮·曼陀菲爾男爵的參謀長，之後又任代理司令。
德國於1871年統一後，各邦國海軍重新整合為帝國海軍，而1872年1月，施托施擔任了帝國海軍最高指揮機關「帝國海軍部」的首任部長，此項任命倍受爭議，當時原一直掌握海軍指揮權的阿達爾貝特親王副手愛德華·馮·傑克曼亦表達出任該職的意願，但陸軍出身的施托施最終就任該職。1875年9月，施托施晉升為步兵上將，同時也獲得海軍上將的軍階。
施托施任內對海軍進行大規模的改組，以普魯士軍官團的模式裁去不具備貴族背景或頭銜的海軍軍官，整肅了早期海軍中絕大多數有商船服務背景的成員，並在議會中聲明「在他領導下海軍發展是有限度的」、「德國的軍事力量來自陸軍」，但仍提出過數個造艦計畫，並與工商界交往密切，是首開此先例的海軍指揮官。在施托施的領導下，海軍也逐漸不再仰賴國外的供應商，走向自主之路、建立起數個海外基地，並成為僅次於英法兩國的世界第三大海軍國，但在船艦裝備方面有著陳舊過時的問題。
1883年3月20日，施托施因政治因素自請離職。1896年施托施在莱茵高逝世，享年77歲，在智利有一個無人島以他命名，名為斯托什島。


資料來源