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鷺宮（日语：鷺宮／さきのみや Saginomiya */?）是東京都中野區的地名。現行行政地名為鷺宮一丁目至鷺宮六丁目。已實施住居表示。2013年10月1日為止的人口有16,015人。 郵遞區號165-0032。


地理 位於中野區西北部。町域東鄰中野區野方、丸山。北接練馬區中村南、中野區上鷺宮。南連中野區若宮、白鷺。西通杉並區井草。主要道路有新青梅街道與中杉通。車站周邊可見商店，其他多為住宅區。行政地名的正式寫法為「鷺宮」，站名寫作「鷺ノ宮」，有些情況下寫作「鷺の宮」。


歷史 = 地名由來 =
1064年，源賴義在此地建造祭祀八幡神的神社（現在的鷺宮八幡神社）。神社有許多鷺棲息而被稱為「鷺宮大明神」，之後成為此地地名。


= 沿革 =
鷺宮於江戶時代屬多摩郡上鷺宮村、下鷺宮村一部分。上鷺宮村是今川直房領地，下鷺宮村是幕府直轄領。
於1889年（明治22年），鷺宮為東京府東多摩郡野方村大字上鷺宮、下鷺宮。1927年（昭和2年），本町的西武村山線（1952年改稱西武新宿線）鷺之宮站開業。於1932年（昭和7年），東京府東京市中野區鷺宮一丁目，三丁目，四丁目，五丁目，六丁目正式成立。
於1937年（昭和12年），府立家政站正式開業（1943年改稱都立家政站）。於1942年（昭和17年），西鷺宮站開業（於1944年關閉，於1953年廢止）。1965年（昭和40年），新青梅街道以南的舊鷺宮五丁目、六丁目，西武新宿線以北的舊鷺宮一丁目、三丁目、四丁目、六丁目實施住居表示，為現行的鷺宮一丁目至六丁目（舊鷺宮一部分編入丸山二丁目、野方六丁目等）。於2005年（平成17年），社區巴士「なかのん」開始運行。提升本地前往中野區役所方面的便利性。


交通 町域內有西武新宿線都立家政站與鷺之宮站。西端鷺宮六丁目近下井草站。


設施 中野區鷺宮區民活動中心
鷺宮圖書館
中野區鷺宮健康福祉中心（すこやか福祉センター）
東京消防廳野方消防署鷺宮出張所（救急隊1）
中野區立第八中學校
中野區立鷺宮小學校
西京信用金庫鷺宮支店
OK（オーケー）中杉中央店
Peacock Square（ヒーコックストア）都立家政店
CAN DO（キャントゥ）
TSUTAYA
松屋食品
摩斯漢堡
Riso教育（リソー教育）


備註
PP-90（俄語：ПП-90；俄语罗马化：Pistolet Pulemyot-90，意為：1990年型衝鋒槍）是一款由俄罗斯圖拉KBP儀器設計廠在1990年代早期為俄羅斯內務部（英語：Ministry of Internal Affairs，俄語：Министерство внутренних дел，簡稱：MVD）特種部隊而研製和生產的摺疊式冲锋枪。它是專為近身距離作戰，特別是需要在不尋常的情況下迅速部署武器交戰而设计。該槍發射9×18毫米馬卡洛夫口徑手枪子彈，包括俄罗斯所研製的PM和PBM兩種子彈。


歷史 PP-90是在1990年代早期由俄罗斯圖拉KBP儀器設計廠接受俄羅斯內務部特種部隊的委託而研製。該槍的原型是美国Ares FMG衝鋒槍。


設計 PP-90是一款純全自動武器，採用直接反沖作用工作原理，發射9×18毫米馬卡洛夫手槍子彈。該武器蘊藏著與美國公司戰神研製的9毫米戰神FMG衝鋒槍相似的設計概念。
PP-90由以下主要組件組成：機匣內部容納的槍管、槍栓（主體和反沖機構）、手動保險、射擊選擇桿和手槍握把連彈匣插槽的支撐組件以及肩托。當處於攜帶摺疊位置（槍栓在前方及閉鎖位置）的時候，手槍握把和彈匣會被折疊到槍管線與膛孔軸線下方，並且由折疊的槍托體所覆蓋。該武器在折疊狀態時呈長方形狀，其尺寸為270×90×32毫米（11.02×3.54×1.26英吋），而且沒有任何顯眼的外部件，方便提高隱蔽性。要使該武器準備進行實彈射擊，射手需要將槍托體樞轉展開（同時手槍握把連彈匣、扳機和扳機護圈亦要完成展開），解脫保險並且讓槍栓主體完成待擊。PP-90可在3—4秒內從摺疊狀態展開為發射狀態。槍栓主體的拉機柄就安裝在機匣的後部，並且安裝在槍托的下方。
在設計階段，廠商就把重點放在操作該武器時的安全性。該槍的保險令武器在折疊位置或當槍托沒有完全展開時是不可能使用的。PP-90還具有一個手動操作的保險和射擊選擇桿。保險開關就安裝在機匣殼體的左側，具有兩個設置：頂部的“Ｐ”為保險位置，底部的“Ｏ”為全自動射擊模式。在“保險”設置時，它會以機械方式確保槍栓鎖上不能使用。武器的內部機構具有「防跌落保險」（英語：Drop Safety），有助防止武器在膛室處於上膛狀態時因跌落而走火。
PP-90是從一個可拆卸的30發盒狀彈匣供彈，其安裝位置為手槍握把裡面中空的插槽。彈匣扣／釋放按鈕位於手槍握把下方的內部。
為了實現瞄準射擊，PP-90採用了翻轉式機械瞄具（缺口式照門和柱狀準星），向下折疊時與機匣外殼的上頂蓋平齊。該武器可以配備LP-92雷射瞄準器。螺紋槍管使其還可以裝上一個消聲器。
該槍與備用彈匣和清潔用毛刷都可放入皮套內攜帶，而且可以緊扣在戰鬥腰帶組或肩膀索具裝置上。該武器亦可裝上槍背帶。
PP-90和PP-90M都曾在內務部服役，但並不流行，原因是這些武器機械力學強度低、波動性過強、需時進入發射狀態和人體工學設計極為差劣。


衍生型 = PP-92 =
PP-92（俄語：ПП-92；俄语罗马化：Pistolet Pulemyot-92）是PP-90的9×19毫米帕拉貝倫口徑版本。


= PP-90M =
PP-90M（俄語：ПП-90М）是PP-90的可選擇射擊模式（單發和連發射擊）版本。


使用國 哈萨克斯坦：最初由第一類安全性軍事化部門（企業開採、提煉及貴重金屬加工）和財政警察所採用。至2003年9月時證實至少購買了880把。目前該批PP-90被轉交到國防部使用。
 俄羅斯
俄罗斯联邦内务部
聯邦警衛局
聯邦安全局


圖集 參見 資料來源 參考文獻 （波兰語）—Wozniak, Ryszard. p. 271. Encyklopedia najnowszej broni palnej - tom 3 M-P. Warsaw, Poland: Bellona. 2001. ISBN 83-11-09311-3. 
（俄文）—А. И. Благовестов. То, из чего стреляют в СНГ: Справочник стрелкового оружия. / под общ.ред. А. Е. Тараса. Минск, «Харвест», 2000. стр.218-220
（俄文）—Иван Рубин. Пистолет-пулемет: теория развития и практика использования // журнал "Солдат удачи", № 10, 1998


外部連結 （俄文）—KBP官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—Modern Firearms—PP-90 submachine gun（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—Weapon.ge—PP-90（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—The Firearm Blog.com—
Kalashnikov Concern, Tula, TsNIITochMash at IDEX（页面存档备份，存于互联网档案馆）
JSC KBP Instrument Design（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—Tactical-Life.com—10 Russian SMGs Built For Close Quarters Combat（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—Zonawar.ru—PP - 90 and PP - 90M submachine guns
（俄文）—Энциклопедия Вооружений－ПП-90（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（俄文）—описание ПП-90 на сайте gewehr.ru
（简体中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—PP-90折叠式冲锋枪（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）—華夏經緯網—蘇聯/俄羅斯衝鋒槍發展使用簡史
颶風丹尼爾可以指：

1980年热带风暴达尼埃尔
1986年热带风暴达尼埃尔
1992年热带风暴达尼埃尔
1998年飓风达尼埃尔
2004年飓风达尼埃尔
2006年飓风丹尼尔
2010年飓风丹妮尔
2022年颶風丹尼爾
2023年风暴丹尼尔
《最终幻想IV》（日语：ファイナルファンタシーIV，英语：Final Fantasy IV）是1991年超级任天堂平台电子角色扮演游戏《最终幻想IV》的任天堂DS重制版。游戏作为最终幻想系列20周年纪念的一部分，于2007年12月20日在日本发行，2008年7月22日在北美发行，2008年9月在欧洲和澳洲发行。
游戏由Matrix Software开发，该团队亦是《最终幻想III》3D重制版的开发团队。游戏由原版开发团队监督：时田贵司担任执行制作人兼总监，浅野智也担任制作人，伊藤裕之担任战斗设计师。动画师金田伊功绘制新过场动画分镜。
游戏获媒体与爱好者的好评；评论称赞游戏相当忠实于原作，并在游戏玩法和剧情元素上做了扩展。
游戏于2012年通过App商店发行iOS版，2013年发行Android版。


遊戲玩法 《最终幻想IV》沿用了超级任天堂原版的即时战斗系统。和任天堂DS上的《最终幻想III》重制版类似，触屏笔的控制受到限制且亦非必须，同时允许其他玩家使用任天堂DS独特的触屏控制方案。然而，重制版使用了名为“能力转移系统”（テカントアヒリティシステ，美版称作Augment Ability System）新能力系统。该系统可将特定角色的能力转移到其他角色身上，而重制版《最终幻想IV》之前和之后的游戏都没有这个系统。临时队员至多可以转移三个能力。当临时队员离开队伍后将会让出自己的能力，数量取决于其获得的能力。游戏还有其他能力，一些分散在世界各地，一些可在特定故事情节后获得。新系统加入了菜单指令订制的功能。除了“道具”指令外，角色其余全部指令都可修改。这包括通常分到一组中的某个能力。（例如罗莎的“高级治疗”术可以直接加入指令表，而不必通过子列表白魔法选中）能力转移系统的设计是用来取代重制版《最终幻想IV Advance》的系统，在《Advance》中，原版中暫時加入隊伍的角色可在遊戲某處後重新加入隊伍，而開發商認為這個系統對遊戲改動太大。
DS版还增加了小游戏。和主游戏不同，小游戏只能用触屏笔操控。其可以增长莉迪亚幻兽波奇卡的能力，波奇卡可以在战斗中替代莉迪亚，根据游戏者的能力分配，由电脑控制行动。小游戏可以在单人模式和无线多人模式下进行。游戏还有二周目设定。在该模式中，玩家开始游戏时，即能继承前次完成游戏时，所持有稀有或隐秘的道具装备。二周目还加入其它新功能，如月球和试炼之山山顶的隐藏头目。因为加入了配音过场动画，游戏角色海明威被设定为不再像原作那样能为角色改名。在重制版中，他周游世界，并根据职业更换自己的名字。例如“地图威”（游戏机下屏幕会显示地图）、“扎营威”和“结婚威”等。名字威会在世界各处出现，完成他的支线任务后玩家会得到奖励。因为不再限制玩家可携带的物品数，胖陆行鸟不再保存道具，而是储存怪物图鉴、播放视频和音乐，以及进行波奇卡的小游戏。


情节 游戏遵照了原版《最终幻想IV》的情节，并以倒序形式加入了一些前作缺失的剧本，包括高贝兹成为塞姆斯的手下，塞西尔、凯因和罗莎的童年。


声音 在2007年6月，史克威尔艾尼克斯宣布召集《最终幻想IV》主题曲《爱之主题曲》的演唱者，歌曲由植松伸夫作曲。伊田惠美从近800人的候选名单中胜出。歌曲由福井健一郎重编，剧本作者时田贵司填词，并命名为《月光》（月の明り）。歌曲只在日版游戏结尾的职员表中出现，国际版本将此曲替换为游戏本身的音乐原声。


开发 官方开发者博客略述了重制版的几个要点功能。如同原版，玩家可以将任何人调整到队伍领头位置。当玩家进入菜单时，队伍领头者将出现在屏幕底部，玩家可以阅读他们在剧情当时的心中想法。开发团队建议玩家经常检查这个功能，来查看一些幽默轶事。
其它开发博客主要聚焦于游戏的美工与程序。艺术总监称，Matrix尝试将游戏每个地方都做的独一无二。例如沙漠王城达姆西安有中东风情，法布尔带有中国风，艾伯伦更像是忍者居住的地方，而这些对数据容量有限的超级任天堂是不可能的。和《最终幻想III》相比，游戏战斗中需要显示更多角色与敌人，这需要建模团队降低每个角色的多边形数量。主程序师还表明，游戏从数据角度来看远大于《最终幻想III》，由于配音数据，将游戏数据压缩至被1Gb ROM容纳是很困难的。
总监时田——原版游戏编剧兼游戏主设计师——称，超级任天堂版游戏3/4的脚本都被删去。在史克威尔艾尼克斯官方职员页面的一个问答中，时田纠正称这是说，原版的故事脚本从没被删减，但在原版的开发中，游戏文本无法在原先拟定的大小中容纳，必须修改为原先的1/4。


評價 截至2008年7月9日，游戏在日本售出612,044份。游戏全球售出110万份。
《最终幻想IV》获得媒体的好评，被提名为IGN 2008年电子游戏奖之最佳任天堂DS RPG奖。


參考文獻 外部連結 官方网站 （日語）
官方网站 （英文）
吳時來（1527年—1590年），字惟修，號悟齋，諡忠恪，浙江台州府仙居縣人，明朝政治人物，官至都察院左都御史。


生平 嘉靖二十八年（1549年）己酉科浙江鄉試舉人，三十二年（1553年）癸丑科三甲第十一名進士。禮部觀政，授松江府推官，任內抵禦倭寇進犯，升刑科給事中，彈劾罷免嚴嵩黨羽、兵部尚書許論、宣大總督楊順及巡按御史路楷。不久出使琉球，未遂。三十七年（1558年）再次彈劾嚴嵩，因其為徐階弟子，下獄後，張翀、董傳策、吳時來三人被拷問誰是主使，三人均不承認。不久，吳時來被貶戍橫州。
隆慶元年（1567年）二月升吏科右給事中，四月升工科左給事中，舉薦譚綸、俞大猷、戚繼光等人北上鎮守邊疆。出為撫治鄖陽，彈劾右僉都御史劉秉仁，十一月升順天府府丞，二年（1568年）三月任南京都察院右僉都御史、提督操江，四年（1570年）三月改巡撫廣東。但吏科都給事中光懋等彈劾他濫為舉薦他人，五月吏部尚書高拱趁機貶吳時來為雲南按察司副使，五年（1571年）二月再為高拱門生吏科都給事中韓楫所劾，罷職冠帶閒住。
明神宗即位，累薦不起。萬曆十二年（1584年）十月，以戶科右給事中周世選舉薦，起為湖廣按察司副使，十二月改任通政使司左通政，十三年（1585年）六月升大理寺卿，九月升刑部右侍郎，十四年（1586年）二月改任吏部右侍郎，十五年（1587年）三月任都察院左都御史，彈劾誠意伯劉世延怙惡抗旨。雖然吳時來早年彈劾權貴聲震朝野，但是因這十餘年的挫折，他的晚年更多是在權貴間虛與委蛇。不久，東林黨人饒伸、薛敷教、王麟趾、史孟麟、趙南星、王繼光接連彈劾吳時來，吳時來被迫辭職，未離京師之前，就已去世，贈太子太保，諡忠恪。禮部儀制司郎中于孔兼反對，被奪諡。


家族 祖父吳榮贊，義官；父吳炳臺，生員。母王氏。弟吳時教（生員）、吳時永。
有子吳錫岱。


著作 著有《橫槎集》。


其他 2007年，由国家广播电影电视总局电影卫星频道节目制作中心和北京东方佳艺影视公司联合拍摄电影《抗倭英雄吴时来》开拍（后改名《抗倭恩仇录》），由司小冬担任主导演，王冰扮演故事主角吴时来，故事讲述其在早年松江府任内进行抵抗倭寇的保卫战。


延伸阅读 [编]

 《國朝獻徵錄·卷之八十三》，出自焦竑《國朝獻徵錄》
 《明史卷二百一十》，出自《明史》


参考文献
高拱（1513年1月19日—1578年8月4日），字肅卿，號中玄，河南開封府鈞州新鄭縣人，祖籍腹里洪洞，明朝政治人物，官至吏部尚書、中极殿大学士，為內閣首輔。


生平 先世避元末乱迁徙新郑。曾祖父高旺，祖父高魁，為成化二十二年（1486年）舉人，官至工部虞衡司郎中。父高尚贤，为正德十二年进士，官至光禄寺少卿。高拱幼聰穎，“五岁善对偶，八岁诵千言”。嘉靖七年（1528年）高中戊子科河南鄉試第五名舉人（經魁），嘉靖二十年（1541年）登辛丑科進士，選翰林院庶吉士，一年後授編修。穆宗为裕王时，任侍讲学士，在裕邸九年全力维护裕王地位，君臣形同密友。嘉靖四十五年（1566年）因首輔徐階推荐，拜文淵閣大學士。然性情高傲，“性迫急，不能容物，又不能藏蓄需忍，有所忤触之立碎。每张目怒视，恶声继之，即左右皆为之辟易”，與徐階相抗，竟至相互攻訐，後為胡应嘉、欧阳一敬所逼退。隆慶二年（1568年）七月，徐階退休歸鄉，隔年冬天，张居正与李芳等奏请复起高拱，以内阁兼吏部尚书领吏部事，盡改徐階舊制，“授诸司以籍，使署贤否，志爵里姓氏”，有官员被黜，高拱必亲“告以故”，黜者“无不慑服”。
隆慶四年（1570年）俺答汗之孫把汗那吉來降，高拱和张居正采纳宣大总督王崇古建议，先授予其指揮使官銜，乘机与俺答达成封贡互市协议，史稱俺答封貢。又推荐殷正茂为总督平定雲南苗變，推荐潘季驯治理黄河。改兵部一尚书二侍郎制为一尚书四侍郎制，侍郎們分工。


身后 萬曆三十年（1602年）詔贈高拱为太師，謚文襄，荫其子高务观尚宝司司丞。著有《高文襄公集》。


与张居正的政争 高拱與張居正供职时国子监相识，二人志趣相投，相期将来入內阁匡扶社稷。但当明世宗去世当天，当时的內閣首辅徐阶只召自己门生张居正共同写就嘉靖遗诏，并未通知已是阁臣的对手高拱，二人顿生龃龉。此外，在隆庆五年（1571年）高拱的亲信传言张居正接受徐阶三万两白银贿赂以救他的三个儿子，二人心中误解日益加深。张居正暗中和对高拱不满的秉笔太监冯保同盟。隆慶六年（1572年）正月，以高拱为柱国，专横更甚，日渐狎奢，给事中曹大野上書言及高拱不忠十事。是年五月，明穆宗病危，召高拱、張居正及高儀三人為顧命大臣，穆宗握著高拱的手說：“以天下累先生”。穆宗去世后因遗诏问题，高拱计划发动百僚驱逐冯保，双方正式决战。
明神宗朱翊鈞即位後，張居正指使神宗「大伴」司礼監秉笔太监馮保在皇貴妃和陳皇后面前將高拱曾在內閣說過的一句話“十歲太子，如何治天下！”改為“十岁孩子，如何作人主。”宣称高拱谋拥立藩王，皇貴妃和陳皇后大驚，連明神宗聽聞也聞之色變。六月十六日早朝，「召內閣、五府、六部眾至。」，切责高拱擅权无君，到會極門，太監王榛捧旨宣讀：「今有大學士高拱專權擅政，把朝廷威福都強奪自專，通不許皇帝主專。不知他要何為？我母子三人驚懼不寧。高拱著回籍閒住，不許停留。」致被罷官，高拱聽旨後，“面色如死灰”，“汗陡下如雨，伏不能起”，从后赶来的张居正将他扶起。冯保又造「王大臣」事件，說誤闖宮禁的逃兵「王大臣」，是高拱派來的，欲置高拱于死地。幸賴吏部尚书杨博、御史葛守礼等力救，张居正“贻书相慰安，乃止。”高拱得免於難。
萬曆五年（1577年）张居正回故乡湖北江陵葬父，路过高拱的故里，专程探望高拱，两人相見掩面而泣，感慨不已。临终前高拱寫了《病榻遺言》四卷，記述張居正勾結馮保陰奪首輔之位的經過，将张居正描述为阴险刻毒的人物，大骂张居正“又做师婆又做鬼，吹笛捏眼打鼓弄琵琶”。萬曆六年（1578年）十二月卒於家，葬县城北郊今阁老坟村。萬曆七年（1579年）以“高某担当受降，北虏称臣，功不可泯”，贈復原官。张居正死后，《病榻遺言》刊刻，此书在北京广为流传，催化了万历帝对张居正的清算。有人則認為《病榻遺言》是在萬曆三十年（1602年）高拱贈為太師以後，才公開發行的，而張居正案是在萬曆十一年（1583年），對張居正抄家案不會產生影響。


學術思想 高拱受王廷相的影響，不相信災異之說，否定天人感應之論。他反對朱子學，批評朱熹的「窮理論」令聖賢之道更晦昧不通。
高拱提倡天理與人情是一致的。政治上，他受張居正和馮保排擠，深知現實政治借「理」之名而多行不義，因而主張通達人情，使「理」務歸平實。他偏重「性」，主張「盡心必由於知性」。
高拱也不贊同王陽明的「知行合一」和「良知」說，不同意人心本身「完全自足」，認為善惡不能由心自由決定，放任自心會導致惡念滋生，必須阻止人心放恣而無所節制。百姓的艱苦值得同情，但士人與平民的區別仍必須嚴格遵守。聖人有其特殊性，只有聖人才能運用當然之則。


家族 曾祖高旺，贈工部主事。祖父高魁，工部郎中，贈光禄寺少卿。父高尚賢，光祿寺少卿。母沈氏，封宜人。慈侍下。兄高捷，工部主事；高掇，引禮舍人。弟高操、高揀。


注釋 參考文獻 朱鴻林：〈高拱與明穆宗的經筵講讀初探 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
朱鴻林：〈高拱經筵內外的經說異同 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。


延伸阅读 [编]

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 《國朝獻徵錄·卷之十七》，出自焦竑《國朝獻徵錄》
 《明史卷二百一十三》，出自《明史》


相關條目 俺答封貢
明朝七卿年表
青鸟号（法語：L'Oiseau Bleu或Oiseau Bleu）是曾运营于法国巴黎至比利时安特卫普间一班长途列车所使用的名称，最早由国际卧铺车公司自1929年起作为普尔曼快车开行，后因第二次世界大战的爆发而中断；1947年起，列车又以普通的快速列车类别重开，并在1957年升级为全欧快车，直至1984年停运。其命名源自比利时作家莫里斯·梅特林克的代表作《青鸟》，前者是1911年的诺贝尔文学奖获得者。


普尔曼快车 青鸟号最初是作为豪华列车由国际卧铺车公司自1929年起开行，为该公司在法国至比利时之间使用普尔曼车厢运营的第二班列车（首班为北方之星号）。以下为列车在1929年的时刻表：

由于客流量持续向好，青鸟号自1935年5月15日起将运行线路北延至荷兰阿姆斯特丹，使其成为北方之星号的“镜像”班次（即到发时刻相反）。随着第二次世界大战在1939年全面爆发，列车服务被迫中断。战争结束后，青鸟号于1947年6月1日重启了巴黎－布鲁塞尔的运营，前往安特卫普及阿姆斯特丹则通过列车加挂的两节联运车厢实现。然而至1949年，通往布鲁塞尔以北的联运车厢被撤销，青鸟号再度仅提供往返于巴黎－布鲁塞尔间的服务，并搭载一等及二等座席等级的普尔曼车厢，在当时又被称为“青鸟快车”（Blue Bird Express）。


全欧快车 随着全欧快车（TEE）网络在1957年设立，青鸟号又成为首批开行的全欧快车班次之一，并获得TEE145（北行）/108次（南行）的车次编号。最初，列车在巴黎－布鲁塞尔间执行一站直达的服务，后于1958年9月29日双向增加圣康坦和蒙斯的停站，并自1965年5月28日起将北部的始发及终到站改在布鲁塞尔北站。
为解决法国及比利时不同制式的电气化铁路问题，青鸟号在1964年5月31日前均使用由瑞士联邦铁路及荷兰铁路共同开发的RAm TEE型柴联车（荷兰称为DE IV型柴联车）运营。其车组在当时轮番执行一个为期5天的套跑任务：

第一日： 雪绒花号 苏黎世→阿姆斯特丹
第二日： 北方之星号 阿姆斯特丹→巴黎， 青鸟号 巴黎→布鲁塞尔
第三日： 青鸟号 布鲁塞尔→巴黎， 北方之星号 巴黎→阿姆斯特丹
第四日： 雪绒花号 阿姆斯特丹→苏黎世
第五日：苏黎世机务段（保养维护）
1964年5月31日，RAm TEE型柴联车被撤出PBA（巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）线路的服务。然而，由于机车牵引的不锈钢TEE PBA型车厢紧缺，无法在1964年8月2日前交付青鸟号，后者在这一时期遂转而使用普通的法国一等车厢及国际卧铺车公司的餐车编组。牵引机车方面，列车在法国境内使用CC 40100型电力机车担当本务，比利时境内则使用比利时国铁18型电力机车担当。
1967年5月28日，青鸟号的车次进行重新编号，TEE145次改为了TEE63次，TEE108次则改为TEE62次。1971年5月23日，随着欧洲铁路车次的全面调整，往返于阿姆斯特丹至巴黎间的全欧快车获得了80至87的连续编号，其中南行使用偶数，北行使用奇数。在此范围内，青鸟号获得了TEE87次和TEE80次的车次。自1974年9月27日起，巴黎－布鲁塞尔间的全欧快车数量增加至每日双向各六班，青鸟号作为从巴黎开出的末班车，车次又被调整为TEE89次。此后，青鸟号一直维持由法国国家铁路及比利时国家铁路共同运营直至1984年的线路重组。1984年6月3日，作为巴黎－布鲁塞尔间被削减的两班全欧快车之一，青鸟号正式停运。
以下为青鸟号在1971年的冬季时刻表：


脚註 参考资料
莫里斯·波利多尔·马里·贝尔纳·梅特林克（法語：Maurice Polydore Marie Bernard Maeterlinck，1862年8月29日—1949年5月6日），比利时诗人、剧作家、散文家，1911年诺贝尔文学奖获得者，其作品主题主要关于死亡及生命的意义。他的作品中最为人熟悉的是《青鸟》（L'Oiseau Bleu，1908年），曾被改编成多部电影。
梅特林克認為世界是由可見的事物與不可見的事物、可見的人與不可見的心靈所維繫。作家不應停止在表面可見現象的描寫，而應直入精神堂奧。基於這種哲學認識，梅特林克致力把「生活的淵源和隱秘之處探索出來」。
梅特林克发表过多部昆虫学书籍。其中1926年发表的《白蚁的生命》（La Vie des Termites）一书，几乎完全是抄袭南非诗人兼科学家Eugene Marais所写的《白蚁的灵魂》（The Soul of the White Ant）一书。伦敦大学生物学教授David Bignell认为《白蚁的生命》是学术抄袭的经典例子。


生平 梅特林克出生於比利时根特的一個富裕法语家庭，1885年在根特大学完成法律课程后曾赴法国巴黎参加象徵主义文学活动。1889年，他的第一部戏剧《玛莱娜公主》（La princesse Maleine）得到《费加罗报》文学评论家奥克塔夫·米尔博赞赏，从而一夜成名。随后数年，他发表了若干具有宿命论和神秘主义色彩的象徵主义戏剧，如《闖入者》（L'Intruse，1890年）、《群盲》（Les Aveugles，1890年）等。

1949年，梅特林克在法国尼斯逝世。


評價 孟憲忠認為，梅特林克的主要成就是他的一系列象徵主義戲劇：《玛莱娜公主》、《佩利亞斯與梅麗桑德》（Pelleas et Melisande）、《闖入者》、《群盲》、《七公主》（Les sept princesses）、《青鳥》；這些戲劇突破了法國古典戲劇的傳統，不滿足於誇張情節、渲染感情，而是透視人類的靈魂和宇宙中超現象的力量。


作品譯本 = 1949年以前的版本 =
傅東華/譯，《青鳥》，上海：商務印書館，1923年。
王維克/譯，《青鳥》，上海：泰東圖書局，1923年。
倫叟/譯，《婀拉亭與巴羅米德》，上海：商務印書館，1925年。
谷鳳田/譯，《愛的遺留》，北京：海音書局，1927年。
谷鳳田/譯，《拜梨雅士與梅李三德》，北京：海音書局，1927年。
徐蔚南/譯，《茂娜凡娜》，上海：開明書店，1928年。
蕭石君/譯，《梅特林劇曲選集》，上海中華書局，1934年。
靜子/譯，《圮塔》，上海：商務印書館，1934年。
田漢/譯，《檀泰琪兒之死》，上海，現代書局，1935年。
古猶人/譯，《嫫娜娃娜》，上海：大光書局，1936年。
馬耳/譯，《喬婉娜》，重慶：建國書店，1944年。
盧布蘭(G.Leblanc)羅塞/譯，《青鳥》，昆明：黎明社，1944年。
王石城/編譯，《水落石出》，重慶：商務印書館，1945年。
孫家新/譯，《梅麗桑》，重慶：文通書局，1946年。


= 1949年後的繁體本 =
啟明書局編譯所/譯，《一把鑰匙》，台北市：啟明，1958年。
陳正仰/譯，《青鳥》，台北市：正文，1972年。
不著譯者，《青鳥》，台北市：地球出版，1986年。
唐玉美/主編，《青鳥》，台北市：文國書局，1986年。
鄭佩香/編，朱明珠/改寫，《青鳥》，高雄：大眾，1988年。
嶺月/譯寫，《青鳥》，台北市：台英雜誌，1989年、1995年。
井元陽子、永田萌/繪畫，《青鳥》，香港：時代生活叢書，1992年。
姬旻若改寫，《青鳥》，台北市：光復，1995年。
不著譯者，《青鳥》，台北市：國際少年村，1996年。
周願同/改寫，張麗/繪圖，《青鳥》，台北市：台灣東方，1997年。
李淑貞/編譯，《青鳥》，台北市：九儀，1998年。
張臺青/譯，《青鳥》，台北市：人本自然出版，2000年。
林鳴仁等人/編著，沈汶誼/插圖，《青鳥》，台南市：光田，2001年。
肖俊風/譯，《青鳥》，台中市：晨星發行，2002年。
殷麗君/譯寫，白蒂莉亞(Maria Battaglia)/繪圖，《青鳥》，台北市：台灣麥克，2002年。
黃瑾瑜/譯，《螞蟻的生活》，台北市：普天出版，2003年。
不著譯者，《白螞的生活》，台北縣：普天出版，2003年。
朱陵/譯，《青鳥》，台北市：新潮社，2004年。
喬絲安/譯，《青鳥》，臺北縣：華谷文化，2004年。
陳蓁美/譯，《花的智慧》，台中市：晨星出版，2005年。
游政榮/譯，《青鳥》，新竹市：時行臺語文會出版，2006年。
登亞/編繪，《青鳥》，台北縣：風車出版，2008年。
秦儀原創漫畫，《青鳥》，台北市：福地出版，2008年。
朱陵/譯，《青鳥：幸福是什麼？青鳥在哪裡？》，台北縣，元麓書社出版，2009年。


= 1949年後的簡體本 =
譚立德等人/譯，《花的智慧》，北京：漓江出版社，2001年。
吳群芳等人/譯，《智慧的力量》，中國檔案出版社，2001年。
李斯、董廣才/譯，《蜜蜂的生活；雙重花園》，哈爾濱出版社，2004年。
陳訓明/譯，《梅特林克散文選》，百花文藝出版社，2009年。
不著譯者，《謙卑者的財富》，中國國際廣播出版社，2009年。
不著譯者，《幸福人生的完美指南》陝西師範大學出版社，2009年。


相關作品 梅特林克等人/著，田智等人/譯，《沙漏：外國哲理散文選》，台北市：出版單位不詳，1992年。
藝術音樂領域幾齣重要歌劇曾取材自梅特林克的劇作，包括巴托克《蓝胡子公爵的城堡》、德彪西《佩利亞斯與梅麗桑德》，以及保罗·杜卡《阿莉亞與藍鬍子》等，被稱為「童話三聯劇」。


其他 《青鸟》：“大多数人从生到死始终没有享受过身边的幸福，是因为他们有一种错觉，认为物质享受才是幸福。其实，真正的幸福是用一颗无私的心帮助他人而带来的精神享受，助人为快乐之本。”


参考资料 參照

專書
Said, Edward W. Music at the Limits [音樂的極境]. 由彭淮棟翻译 初版. 臺北市: 太陽社. 2010. ISBN 978-986-85388-4-9. 


外部链接 诺贝尔官方网站关于莫里斯·梅特林克介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
莫里斯·梅特林克戏剧的分析 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
梅特林克的作品，古腾堡计划
梅特林克接受诺贝尔奖时发表的演说 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
《青鸟》（法語：L'Oiseau bleu）是一部6幕12场的象征童话剧，作者莫里斯·梅特林克。最初于莫斯科艺术剧院上演，导演为康斯坦丁·斯坦尼斯拉夫斯基。1911年3月2日，由雷雅纳领衔的在法国的首演在巴黎雷雅纳剧院上演。


剧情 贴贴尔和弥贴尔兄妹是樵夫的孩子，梦中一位仙女让他们寻找青鸟来救重病的孙女。众仙女让光引导他们到记忆之土，他们看见一只变为青色的黑鸟，以为找到，可他们离开时又变了回去。来到夜之宫后向死神讨要，但一无所获。到达树林后，他们又向精灵们讨要，但贴贴尔被困，幸而及时赶到的光救了他，并告诉他们幸福之宫里能找到有一切人类的幸福。然而罪恶精灵们挡住出路，贴贴尔在光的引导下驱散了他们，见到了一群幸福精灵。
告别了精灵们后，仙女让光告诉贴贴尔，青鸟也许在坟地。贴贴尔旋动金刚宝石将坟地化为花园，一行人来到未来之园，但时间老人要赶他们走。贴贴尔从光处得知已得到青鸟，但一出未来之园就变为粉红。光护送兄妹二人回家，并告诉他们自己存于一切光明事物之中。圣诞节早晨，二人睡醒，他们把自家白鸽送给邻居让他医治女儿的病，白鸽变为青鸟，小女儿得以痊愈，青鸟却从她手中飞去。


參考文獻 L'Oiseau bleu, editions Labor, collection Espace Nord References, Loverval, 2005 (preface de Marc Quaghebeur, lecture de Michel Otten) ISBN 2804022226


外部連結 Complete Play （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Project Gutenberg)
 LibriVox中的公有领域有声书《The Blue Bird》
ED46型电力机车（日语：ED46形電気機関車）是日本国有铁道的第一种双电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。这种实验性机车由日立制作所于1959年研制成功，仅试制了一台，并未投入批量生产。


发展历史 = 研制 =
1959年，日本国有铁道决定对常磐线取手以北实施交流电气化改造，并在取手站至藤代站之间设置一个交直流分相区，使交直流两用的铁路车辆能够以车上切换方式，在列车运行时无需停车就能完成电流制的转换。为此，日本国铁开发研制了日本第一种双电流制电力机车，同时适用于1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频单相交流电。
同年8月，日立制作所在ED71型电力机车的基础上，试制了首台ED46型电力机车。值得一提的是，这台机车也是日立制作所自1911年以来制造的第1000台电力机车。ED46型电力机车按照干线客运机车的需要而研制，机车上安装有主变压器和水银整流器，控制方式采用电阻调压、串并联换接和磁场削弱，还采用了整体承载式轻量化车体、单电机转向架、大功率牵引电动机、轮对空心轴架悬式驱动装置等新技术，并可以对旅客列车的电热取暖装置供电。ED46型电力机车的最高运转速度为110公里/小时，在交流及直流区段的持续功率均为1400千瓦，可满足牵引550吨急行旅客列车或600吨普通旅客列车通过10‰长大坡道的运行条件。


= 运用 =
ED46型电力机车出厂后，由于常磐线的交流电化工程尚未完成，因此首先配属到宇都宫机关区，在东北本线和日光线进行各项试验。1961年6月，随着常磐线取手至胜田区段完成交流电化，ED46型电力机车亦转配属尾久机关区，并开始投入常磐线运用，主要担当旅客列车的牵引任务。根据ED46型电力机车的试验结果和运用经验，日立制作所于1961年研制了EF80型电力机车，并开始投入批量生产。同年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED46型电力机车改称为ED92型电力机车。后来，这台机车移交中央铁道学园作为教学车使用，在很长一段时间内被存放在田端机关区，至1975年正式报废解体。


技术特点 = 总体布置 =
ED46型电力机车是干线客运用的双电流制电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏50赫兹的工频單相交流電的电气化铁路。车体两端各设有一个司机室，车内设有“Z”字形内走廊连接两端司机室，车体中部设有第一辅助机械室、变压器室、中央机械室、整流器室、第二辅助机械室。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车顶安装有两台双臂式受电弓、交直流切换器、高速断路器、避雷器等高压电气设备。车体底部两台转向架之间吊装着总风缸、平波电抗器和各种电阻器。


= 车体结构 =
ED46型电力机车采用轻量化的整体承载式全钢焊接结构箱型车体，车体全长14,100毫米、全宽2,900毫米。由于ED46型电力机车的设计为单机运用的干线客运机车，因此采用了前端非贯通型的结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的嘹望视野，这种前端外形亦被后来的EF60、EF70型电力机车所沿用。机车采用车体通风系统，侧墙百叶窗是车内设备通风冷却的主要进风窗口，车体两侧均设有两扇侧窗和五个通风百叶窗。


= 电气系统 =
ED46型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、水银整流器、牵引电动机、主电阻器、电路保护装置等组成。在交流电模式时，机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器降低电压，再通过水银整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），经过电阻调压后供电给牵引电动机。在直流电模式时，机车从架空接触网获取直流电，经过电阻调压后直接向牵引电动机供电，而水银整流器则变为逆变器工作，用来向旅客列车供电。机车可以在运行时安全地完成交直流切换过程。ED46型电力机车的调速控制方式和直流电力机车一样，采用电阻调压、牵引电动机的串—并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的。调速控制器共有25个调速级位，其中弱磁起动位1级、串联位11级、并联位7级、磁场削弱位6级。
机车装用一台芯式单相主变压器，变压器次边有三个绕组，包括一个向整流器供电的牵引绕组（额定电压为2×2080伏特，额定容量为2170千伏安）、一个向辅助系统供电的辅助绕组（额定电压为465伏特，额定容量为20千伏安）及一个向旅客列车供电的供电绕组（额定电压为1590伏特，额定容量为460千伏安），冷却方式为强迫油循环导向风冷却。整流装置采用风冷式励弧管水银整流器，由四个励弧管组成单相全波整流电路，整流器额定功率为1560千瓦，额定整流电压为1500伏特，额定整流电流为1040安培。
每台转向架安装一台MT913型牵引电动机，该型电动机是带有补偿绕组的四极串励直流电动机，也是当时世界上窄轨电力机车所使用功率最大的牵引电动机，小时功率为755千瓦，持续功率为700千瓦，额定电压为1500伏特，采用强迫通风冷却。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用磁场削弱，削弱率最深为40%。
考虑到电气设备轻量化的需要，ED46型电力机车的辅助电路采用了特殊的多电流制模式。其中，在交直流区段共用的辅助电动机，包括牵引电动机通风机、三相电动发电机和电动空气压缩机，均使用1500伏特直流电动机驱动，在直流区段由架空接触网直接馈电，在交流区段则由整流器供电。励弧管冷却风扇及预热器，在交流区段由主变压器辅助绕组直接供应440伏特50赫兹单相交流电，在直流区段则由三相电动发电机供电，该电动发电机的输入电压为1500伏特直流电，输出440伏特60赫兹三相交流电。


= 转向架 =
机车走行部为两台DT112型二轴转向架。为了尽可能减轻机车重量，ED46型电力机车是日本首次采用单电机转向架的国铁电力机车，每个转向架安装一台大功率牵引电动机并成组驱动两个轮对，这种设计之前曾经在东武铁道ED5050型电力机车上应用。牵引电动机采用架悬式安装方式，将牵引电动机横向固定在转向架构架中梁，即两个轮对之间；从牵引电动机轴端齿轮输出的转矩，通过两个中间齿轮分别传动两个轮对的大齿轮。驱动装置采用轮对空心轴传动，大齿轮由滚动轴承安装在空心轴套上，转矩由大齿轮通过橡胶连杆机构传给空心轴，空心轴的另一端亦使用橡胶连杆机构与车轮相连。
轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构，两片金属拉板的其中一端与轴箱连接，另一端与构架侧梁相连。转向架采用全旁承支重结构，机车的车体重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。一系悬挂为轴箱顶螺旋弹簧，摇枕弹簧装置为构架外侧悬挂结构，采用每侧两个并联的摇枕圆弹簧组。


参考文献
仙尼斯峰号（法語：Mont Cenis）是曾运行于法国里昂至意大利米兰间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路及意大利国家铁路在1957年至2003年间共同经营。其命名源自列车行经阿尔卑斯山时所穿越的仙尼峰铁路隧道（又名弗雷瑞斯铁路隧道），后者地处法、意两国边境。列车自开行以来曾先后被纳入全欧快车、快速列车、城际列车及欧城列车等类别，直至2003年停运。


历史 = 全欧快车 =

1956年9月30日，法国国家铁路在里昂至米兰间开行了一班仅搭载一等车厢等级的快速列车（Rapide），并命名为穿越阿尔卑斯号（Le Transalpin）。它于早晨从米兰发车，午后抵达里昂；并在傍晚从里昂返程，深夜抵达米兰，两地间的行车时间在6小时以上。
在全欧快车（TEE）类别于1957年设立后，其行车网络被分割为北部及南部两部分。而南部的中心城市为米兰，初期计划开行4班全欧快车（另3班分别为莱芒号、利古里亚号及米迪奥拉姆号）在米兰始发及终到。其中仙尼峰号作为原穿越阿尔卑斯号的升级版本及继任者，其行车时间将被缩减为5小时22分左右。然而，由于受到意大利ALn 442-448型柴联车交付延期的影响，仙尼斯峰号遂改用法国的X 2770型柴联车投入运营，成为上述4班全欧快车中唯一能在1957年6月2日按期开行的列车，其中法国境内使用车次为TEE462/467次，意大利境内使用车次为TEE631/632次。X 2770型柴联车于1960年5月29日由意大利ALn 442-448型柴联车所取代，至此，整个南部区域的全欧快车网络均由意大利国家铁路运作。但这项替代并没有为列车服务带来改善，因为ALn 442-448型柴联车在此前的布伦内罗铁路中（米迪奥拉姆号）就被证明了难以应付陡峭的山区地形，列车的平均速度也由85公里/小时下降至75公里/小时。
自1960年代以来，仙尼斯峰铁路隧道前后高达30‰的坡度已被逐渐夷平，以改善行车速度。其它穿越阿尔卑斯山的全欧快车也相继改用高速化的电联车或电力机车运营，但由于仙尼斯峰号所行经的法国一侧采用1500伏直流电第三轨供电（至1976年）、意大利一侧则采用三相交流电（至1961年），两国电气化铁路的差异使得车型的更换尤为艰难。
1966年，另一班全欧快车加泰人塔尔高号的前身加泰人号（Le Catalan）开始提供日内瓦－波尔特沃的服务，并在中转站尚贝里为西行的仙尼斯峰号乘客提供了约半小时的接驳时间，从而形成了米兰至西班牙之间的全一等车厢等级连接。自1967年5月28日起，列车的车次变更为TEE24/25次；至1971年5月23日又进一步调整为TEE14/15次。以下为仙尼峰号在1971/72年的冬季时刻表，亦是其作为全欧快车类别的最后一份时刻表（当时法国使用欧洲中部时间，意大利使用欧洲东部时间，因此莫达讷至巴尔多内基亚区间的实际运行时间约为20分钟）：

随着另一班使用柴联车（非全欧快车类别）连接都灵至里昂的皮埃蒙特号（Il Piemonte）自1967年起开行，仙尼斯峰号在1972年因客流量低迷而停运。此外，意大利生产的柴联车与其它国家的全欧快车车厢比较显得相形见绌，它们被认为不再适合全欧快车的标准。


= 快速列车 =
自1972年9月30日起，所有的ALn 442-448型柴联车均撤出服务，它们大多由意大利的第二代全欧快车车厢所取代。仙尼斯峰则更改为仅搭载一等席别的快速列车类别，重新使用法国的X 2771型柴联车运营，尽管这也是原全欧快车使用的车辆，但它被漆以法国国家铁路的橙色+灰色涂装，并且不再纳入全欧快车网络。
1978年5月28日，仙尼斯峰号的柴联车替换为由机车牵引的客车车厢，其编组由法国的Corail型车厢及意大利的Eurofima型车厢组成，并开始搭载二等车厢席别。1980年6月1日，仙尼斯峰号被纳入城际列车类别，获得车次为IC214/215。


= 欧城列车 =
尽管欧城列车网络在1987年便设立，但由于仙尼斯峰号在里昂－米兰区间的运行耗时在6小时以上，平均速度低于80公里/小时，因此无法满足欧城列车要求平均速度不得低于90公里/小时的标准。在时隔近10年后、至1996年9月29日仙尼斯峰号才符合标准被纳入这一类别。它成为往返于里昂至都灵间的5班欧城列车之一。其中仙尼峰号与大仲马号（Alexandre Dumas）、孟佐尼号（Manzoni）一同在米兰始发及终到，另外两班弗雷瑞斯号（Frejus）和蒙吉内孚罗号（Monginevro）仅提供都灵－里昂间的服务。大仲马号及孟佐尼号运营采用法国国家铁路的TGV列车，仙尼斯峰号及另外两班则采用意大利国家铁路的ETR 460型电联车运营。由于具备摆式列车技术的ETR 460型电联车能够更好的适应山区铁路，因此其运营时间会比TGV快将近30分钟。然而，这款意大利列车的可靠性能与数十年前的ALn 442-448型柴联车一样，可靠性都较差，故障率持续高企。两年后，意大利提供的服务缩减一班，以方便对另外两个动车组进行保养维护。至2000年5月，法国国家铁路希望摆脱意大利的这个麻烦，它们计划以机车牵引的客车车厢的方式来取代ETR 460型电联车。这一计划在2002年12月15日得到落实，两国牵引机车的换挂工作在莫达讷完成。一年后，仙尼斯峰被采用TGV列车运营于巴黎至米兰间的欧城列车卡拉瓦乔号（Carravagio）所取代，仙尼峰号成为历史。


机车车辆 = 柴联车 =

仙尼斯峰号在柴联车时代曾使用过以下车型：

这些柴联车由于既不设餐车，也没有空调设备，同时柴油发动机的噪音过大以及座位容量不足等缺陷使得它在1960年代末期开始已无法满足全欧快车的要求。基于此原因，仙尼斯峰号在1972年被撤销全欧快车类别。
在1967年至1971年间运营的皮埃蒙特号列车则一直使用法国国家铁路的X2771型柴联车。它也采用全列一等车厢等级，但并未纳入全欧快车类别。


= 客车车厢 =
仙尼斯峰号自1978年起使用由电力机车牵引的客车车厢。最初其编组中的一等席别使用意大利生产的Eurofima型车厢，二等席别则使用法国生产的Corail型车厢。在1980年，其标准编组由2节一等车及4节二等车组成。至1993年，列车的一等席别也改用Corail型车厢，编组变更为1节一等车、5节二等车及1节一等/二等合造车。
当仙尼斯峰号于2000年再度采用客车编组时，其车厢由意大利国家铁路提供。
在牵引机车方面，里昂至莫达讷区间由CC 6500型电力机车或BB 26000型电力机车担当本务机；莫达讷至都灵区间由E 656型电力机车或E 632型电力机车担当；都灵至米兰区间则由E 444型电力机车担当。


= 电联车 =
1996年至2000年期间，仙尼斯峰号曾使用意大利国家铁路提供的ETR 460型电联车提供运营。它采用3节一等车、1节餐车和5节二等车的固定编组形式。后因列车的高故障率而在2000年又恢复推挽式的客车车厢。


脚註 参考资料
失望群島（法語：Iles du Desappointement，發音：[il dy dezapwɛtmɑ]）是法屬波利尼西亞的一組珊瑚群島，位於普卡普卡島西北300公里的太平洋海域，屬於土阿莫土群島的一部分。本群島的總陸地面積為15平方公里，於2002年共有人口508人。
失望群島是一組小型的珊瑚群島，其中包含泰波托島和納普卡環礁。而位於群島以東南180英里（300公里）的普卡普卡岛亦會在部份地圖上被劃入本群島中。 
本群島的氣候主要是乾旱的，因此並不適合作為人類居住地。


歷史 於19世紀期間，來自法國的殖民者陸續將法屬波利尼西亞殖民。於19世紀中期，來自土阿莫土群岛的法國殖民者殖民了失望群島的泰波托島和納普卡環礁。但是，普卡普卡岛卻是被來自位於失望群島以東北幾百英里的馬克薩斯群島的殖民者殖民。美國遠征探險隊亦於1839年登陸本群島。
本群島擁有較為奇特的名稱，因為它包含了「失望」（Desappointement）這個詞。但是，關於本群島的名稱來源至今還沒有一個統一的說法。其中一個說法指出本群島的名稱是由葡萄牙探險家，斐迪南·麥哲倫定下的。當時，他到達了本群島，並且因為長途跋涉的緣故，所以急需補給品和淡水。可是，麥哲倫在本群島上並沒有找到任何淡水水源和補給品，因此感到非常失望。麥哲倫故將本群島取名為「失望」。
另一個說法則指出本群島的名稱是由英國皇家海軍軍官約翰·拜倫（John Byron）於1765年定下的。當時，他航至本群島，並計劃登陸。可是，他遭到了當地土著的敵視，並被攻擊。他感到非常失望，故將本群島取名為「失望群島」。


地理 失望群島的坐標為14°06′S 141°10′E（-14.10, 141.16）。本群島的陸地面積為15平方公里（5.8平方英里），其中納普卡環礁的陸地面積為8平方公里（3.1平方英里）、普卡普卡岛的陸地面積為5平方公里（1.9平方英里）、而泰波托島的陸地面積則為2平方公里（0.77平方英里）。


人口 失望群島的人口較為稀少，且人口密度也不高。另外，本群島大部份居民都是玻里尼西亞人。根據2002年人口普查，本群島共有人口508人，其中納普卡環礁有307居民、泰波托島有54居民、而普卡普卡岛則有197居民。根據2007年人口普查，納普卡環礁的人口增長至307人。根據2012年人口普查，納普卡環礁的人口再度增長至359人，而普卡普卡岛的人口則下跌至167人。


政府 納普卡環礁是本群島的首府，而納普卡環礁本身也擁有自己的島政府。可是，泰波托島並沒有自己的島政府，因此其政府服務都是由鄰近的納普卡環礁政府提供。而普卡普卡岛則擁有自己的島政府。


參考文獻
生物分類學（英語：biotaxonomy）簡稱分類学（taxonomy），是关于生物个体的鉴定（identification）、归类（classification）和命名（nomenclature）的原理和方法的学科；此三要件间有相互依存的关系。生物分類學範圍包括：研究生物类群间的异同程度，阐明生物间的亲缘关系、演化过程和发展规律。
要將生物分類，首先要知道生物與非生物的定義，但是我們似乎沒有辦法準確定義，以病毒來說，雖然可在其他生物體內寄生並複製，但在生物體外卻沒有一般生物的特徵如製造或攝取營養，生殖等現象。又如引起瘋牛病的朊粒（prion）可以造成感染卻無DNA成分，一直以來，DNA被視為生命遺傳物質，經由與RNA的轉錄轉譯過程，形成蛋白質，再進一步形成組成細胞的各個部分，如細胞膜、胞器等，而細胞則是我們長久以來所認為組成生命體的最小單位。


生物命名规范 关于如何为生物命名的原则有很多国际协议，例如《国际植物命名法规》（International Code of Botanical Nomenclature，简称ICBN）、《国际动物命名法规》（International Code of Zoological Nomenclature，简称ICZN）以及《国际细菌命名法规》（International Code of Nomenclature of Bacteria，简称ICNB）。第四版的生物命名法规（BioCode）草案在2000年出版，它试图在5个领域标准化命名，但现在还没有被正式采纳。《国际病毒命名和分类法规》（International Code of Virus Classification and Nomenclature，简称ICVCN）是属于生物命名法规的。


生物分界(kingdom)和域(domain) 传统上，生物分为五界(kingdom)，

原核生物界(bacteria) -- 原生生物界(protista) -- 真菌界(fungus) -- 植物界(plant) -- 动物界(animal)
Copeland提出过四界说：

原核生物界 -- 原生生物界 -- 植物界 -- 动物界
也有人使用三域系統说。这种分类方法是依據细胞是否有核以及细胞膜和细胞壁的差异。

古菌域(archaea) -- 细菌域(bacteria) -- 真核域(eukaryota)
另有一些不属于上述所有分类的介于生物和非生物之间的生命形式，即只能寄生于细胞内的病毒，而它们在细胞外并不表现出活跃的生命形式。

病毒 -- 类病毒 -- 朊粒


分类表 = 生物分類總表 =

这个列表以NCBI Taxonomy （页面存档备份，存于互联网档案馆）上的分類爲基礎。


= 生物詳細分類表 =
古菌分類表
細菌分類表
植物分類表 (NCBI)
动物分类表
真菌分类表
原生生物分类表


古菌域 包含嗜鹽菌、一些超嗜熱菌、嗜酸菌等。


細菌域 包含放線菌、衣原體、支原體、立克次體等。


真核生物域 = 植物界 =

包含綠藻、輪藻、苔蘚植物、蕨類植物、種子植物等。


= 真菌/後生動物組 =
真菌/後生動物組除動物界和真菌外，還包含領鞭毛蟲、魚醉菌等。


 動物界  即“後生動物”組。


 真菌界  包括子囊菌、擔子菌、接合菌、壺菌、聚合菌和微孢子蟲。


= 其餘真核生物（原生生物和真核藻類） =
真核生物除動物、植物、真菌三界之外統稱原生生物，爲並系群。

等輻骨蟲綱（Acantharea），如等棘蟲。
放射蟲綱
雙滴蟲類（Diplomonadida），如曲滴蟲、賈第蟲。
Parabasalidea
毛滴蟲綱（Trichomonada）
超鞭毛綱（Hypermastigia）
異葉足綱（Heterolobosea），如集胞菌。
眼蟲門
動質體目（Kinetoplastida）
眼蟲綱
隱藻綱（Cryptophyta）
定鞭藻綱（Haptophyceae），如球石藻、等鞭金藻、棕囊藻。
不等鞭毛類，除下列分類還包括輻球蟲、蛙片蟲等。
金藻綱
硅鞭藻綱（Dictyochophyceae）
針胞藻綱（Raphidophyceae）
前毛壺菌綱（Hyphochytriomycetes）
卵菌綱
褐藻門，如海帶、巨藻、馬尾藻、墨角藻。
硅藻門
黃藻門
囊泡蟲類
頂複門，如瘧原蟲。
纖毛蟲類，如喇叭蟲、中縊蟲、榴彈蟲、草履蟲、四膜蟲。
甲藻門
單孢子蟲門（Haplosporidia）
絲足蟲類
根腫菌類（Plasmodiophorida）
粒網足蟲類（Granuloreticulosea），如有孔蟲。
葉足綱（Lobosea），如變形蟲（阿米巴）。
黏菌門
灰胞藻綱（Glaucocystophyceae）
紅藻門，如石花菜、紫菜。
註：以上真核生物列表不完全，尚包括有其他一些未歸類原生生物。


参见 分类阶元
进化生物学、系统生物学
亚里士多德：《工具论》
林奈：双名法
创造分类学


注释 参考文献
间质细胞瘤（英語：Leydig cell tumor 或（testicular） interstitial cell tumor)，是一种隶属于卵巢肿瘤或睾丸肿瘤下的一类性索间质肿瘤。它是由间质细胞病变引起，肿瘤可能发生于任何年龄段，但主要以青年人为主。
支持间质细胞瘤则是由支持细胞病变导致的间质细胞瘤与支持细胞瘤的综合症。


症状 大多数间质细胞瘤发现于男性患者，通常是5至10岁期间，或者中年（30岁至60岁）。儿童通常会表现为性早熟。由于肿瘤产生过度的睾丸激素，三分之一的女性患者都有伴有一定情况的男性化。男性化过程之前，病人会出现停止排卵、月经过少、闭经及失雌性态。其他症状包括有寻常痤疮、多毛症、声音变粗、阴蒂肥大、颞发衰退和肌肉组织增强等。此外睾丸内睾酮指数很高。


诊断 卵巢肿瘤伴有内分泌紊乱症状，通常暗示间质细胞瘤、卵巢颗粒细胞瘤和泡膜细胞瘤的存在。但是，内分泌紊乱症状在间质细胞瘤中只占有2/3的病例。所以，必须通过术中及术后的病理分析，才能做出最终的确定诊断。
间质细胞瘤的免疫组织的化学标记包括有抑制素α蛋白、钙网膜蛋白和黑色素A。


治疗 常见的间质细胞瘤治疗方式是手术。


= 卵巢 =
对于卵巢间质细胞瘤的手术通常是保留生育功能的单侧输卵管卵巢切除术。对于恶性肿瘤，需要采用更激进的手术策略，并通常使用辅助化学疗法，一些时候需要放射疗法。在所有治疗过程中，需要保持多次物理检查与成像监控，因为在很多病例中，间质细胞瘤并没有引起肿瘤标记数值的增加。
预后效果通常很理想，肿瘤大多时候生长缓慢，而且是良性的。但对于恶性肿瘤的病例，因为其组织学不同，预后效果往往很差。


= 睾丸 =
睾丸间质细胞瘤的推荐疗法是根治性切除术；化疗和放疗则通常效果不佳。若医生认为癌症已开始转移的情况下，病人可能要进行腹膜后淋巴结清除术。


其他图片 相关 雄激素依赖综合征
支持细胞瘤
支持间质细胞瘤


参考
萧挞凛（10世纪？—1004年），字驰宇，辽代將領。


生平 萧阿古只的后裔，萧思温族侄，父亲是马群侍中萧术鲁列。萧挞凛从小通晓天文，统和四年（986年）参加辽、宋燕云之战，担任诸军副部署从枢密使耶律斜轸战于山西，擒获宋朝名将杨业于朔州。六年（998年）萧挞凛担任南院都监，十一年（993年），随萧逊宁伐高丽，次年，防御西夏，进封兰陵郡王，南京统军使。
统和十二年，与皇太妃胡辇率领西北乌古等部兵和永兴宫分军驻守西北胪朐河地区，任西北路招讨使（又称阻卜都详稳）。“凡军中号令，太妃并委挞凛”。萧挞凛悉心镇边，访求安边之策。时有仲父房耶律昭“博学，善属文。..坐兄国留事，流西北部”，萧挞凛向他请教如何管理阻卜事务。耶律昭建议他赈穷薄赋，散畜牧以就便地；简练精兵，去其难治者。挞凛采纳他的意见，对诸属部镇之以威，抚之以德。十五年，敌烈部杀详稳而叛，挞凛率军追剿，并讨阻卜之未服者。于是“诸蕃岁贡方物充于国，自后往来若一家”  。圣宗亲自作诗褒奖，同时令耶律昭作赋以述其功。后因诸部叛服不常，挞凛上表“乞建三城以绝后患”（维州、防州、镇州）。
自统和十九年调任南京统军使，二十年（1002年）擒获宋将王先知，攻克遂城、祁州。1004年，随萧太后、辽圣宗南下侵宋，萧挞凛为辽军主将，在澶州之战中，遭到宋军威虎军头張瓌以床子弩射出大箭擊中額頭身亡，萧太后辍朝五日，迫使辽军与宋议和，签订澶渊之盟。


家族 父亲：萧术鲁列（演乌卢）
母亲：耶律涅岑姑
妻：永徽公主耶律仙河
子：萧排押，其妻魏国公主耶律长寿奴
孙女：萧贵妃、秦晋国妃萧氏
子：萧留隐
孙：萧惠
蕭慈氏奴
萧兀古匿
萧某
萧蒲离不，兀古匿孙
萧挼兰，萧惠曾孙女
孙：萧仅（陈哥）
孙：萧忠（特未宁）
孙：萧虚烈（善宁、屈烈）
萧斡离尕
萧迪烈
萧九圣
秦越国妃萧氏
孙：萧王八
子：萧某
孙：萧柳
子：萧恒德
孙：萧匹敌
子：蕭札剌
子：蕭慥古


延伸阅读 [编]

 《遼史/卷85》，出自脱脱《遼史》


参考资料 《辽史》卷85
向南 萧惠世系族属考 ——兼及《大辽故皇弟秦越国妃萧氏墓志铭》所记的几个人物