kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
遊戲內置廣告（英語：In-game advertising，簡稱IGA），遊戲業內一般稱為廣告變現，是一種電子遊戲盈利模式。廣告類型以植入式廣告為主，2014年後廣告形式變得多樣化，是免費遊玩遊戲常用的盈利模式之一。


歷史 最早可考的第一款植入廣告的遊戲是1978年推出的電腦遊戲《探險世界》，開發者斯科特·亞當在遊戲內宣傳了他的下一款遊戲《海盜冒險》。1980年代，街機遊戲和家用主機逐漸普及，開始有商家嘗試在這些平台植入廣告宣傳商品，宣傳預算較高的商家還會直接讓開發商製作專門的廣告遊戲宣傳商品，如百威在1983年就贊助街機遊戲《Tapper》開發者，在遊戲中植入百威啤酒的廣告；麥當勞贊助Data East和維珍互動在紅白機上開發《麥當勞世界》（1988年）和《麥當勞小子》（1992年）。受限於當時的圖形技術，那個時期的廣告多以展示品牌標誌為主，又或者基於品牌設計遊戲玩法。1990年代隨著3D遊戲技術日漸成熟，部分商家開始支持開發者在第五世代遊戲機上開發廣告遊戲，如以百事可樂為主題的PS遊戲《百事超人》（1999年），為通用磨坊製作的《Chex Quest》（1996年）。
二十一世紀後，遊戲開發成本不斷提高，商家礙於宣發預算較少贊助開發廣告遊戲，植入式廣告成為主流。同時隨著遊戲玩家數量變多，政府和政治宣傳也開始在遊戲中植入廣告宣傳，如2007年英國情報機構就計劃在間諜題材遊戲中刊登招聘廣告，2008年奧巴馬參選美國總統時就在藝電遊戲中加入競選廣告。2008年蘋果公司推出App Store之後，吸引了不少開發商在手機上開發遊戲，由於用戶付費率不高，迫使開發商採用免費遊玩這種商業模式營運遊戲，以內購和內置廣告來盈利。


設計及種類 遊戲內置廣告投放的遊戲類型，一般可以分為單機遊戲和網絡遊戲兩類。廣告形式一般有將特定遊戲場景設置成廣告墻，以現實商品設計遊戲道具，將品牌內容融入到遊戲劇情和玩法上，遊戲獎勵現實的商品優惠券等等。遊戲題材也會限制了內置廣告的內容，開發商需要考慮植入廣告是否影響遊戲體驗和能否引起玩家的互動。單機遊戲無法聯網，所以內置的廣告一般為靜態廣告，固定在遊戲的特定場景，遊戲發佈後無法被修改，商家需要在遊戲開發階段和開發商確認廣告位。而且單機遊戲內置廣告一般帶有較強排他性，商家會爭取遊戲只有他一家的廣告，甚至要求遊戲主題和玩法都為廣告服務。網絡遊戲內置廣告以動態廣告為主，運行方式和網絡廣告一樣，動態廣告需要經網絡加載，內容可以變動，遊戲後台也能統計觀看次數，投放費用遠低於靜態廣告。
虛擬遊戲《第二人生》大熱時，有不少公司照搬現實的場景嘗試過一些獨特的廣告形式，IBM在遊戲內建立一批小島用作辦公和招聘場所，科威不動產和Adidas在遊戲內開設虛擬分公司和銷售分店，路透社等媒體在遊戲內建立辦公室。這些廣告效果並不明顯，玩家參與度極低。
手機平台方面，早期開發商內置廣告較為保守，避免廣告影響用戶遊戲體驗和降低用戶內購，廣告類型以開屏廣告和橫幅廣告為主，還有在遊戲關卡節點加入視頻廣告。部分遊戲為了增加廣告投放節點，特意設置大量小關卡，高難度關卡，在玩家進入關卡、通關和角色死亡時插入視頻廣告。2011年手機遊戲內置廣告代理商Kiip設計出激勵系統這種廣告類型，玩家在完成關卡或完成某些成就時，會有廣告彈窗，並給予玩家現實的商品優惠券。到2014年開發商已經探索出多種不影響玩家遊戲體驗的廣告方式，通過客製化的廣告保證玩家的遊沉浸感，如推广墙、可玩式廣告和激勵視頻廣告。其中激勵視頻廣告被認為是最佳的廣告形式，玩家通過觀看視頻廣告能獲得遊戲道具或遊戲資源，較少影響遊戲體驗，玩家也相對不抵觸。Unity Ads2016年的訪問調查顯示，八成手機遊戲玩家願意為遊戲獎勵，專門去看遊戲內置廣告，而Unity後台數據顯示，有54%玩家會通過觀看激勵視頻廣告獲得遊戲獎勵。2018年DeltaDNA的調查顯示，大部分遊戲使用多種類型廣告，其中65%遊戲使用激勵視頻廣告，39%是插屏廣告，31%使用橫幅廣告，21%使用可玩式廣告。
在中國大陸，遊戲商業發行需要遊戲版號，沒有版號的開發商，無法以遊戲銷售和內購盈利，所以主要開發無版號的網頁遊戲、H5游戏，還有微信、抖音、快手等社交媒體上的小遊戲，以內置廣告盈利。


影響及評價 媒體認為遊戲內置廣告和傳統廣告對比有一定優勢，遊戲受眾和遊戲題材關聯性高，商家可以針對性投放廣告。傳統廣告媒體，如電視、廣播和戶外看板較難確認廣告效果，而遊戲玩家視線必然集中在遊戲，加上遊戲後台統計也能保證廣告曝光率。隨著內置廣告業務的發展，市場上也出現了專門負責遊戲內置廣告的廣告代理商，如Massive；原網絡廣告商也會推出相關服務，如Google的AdSense for Games；也有不少遊戲開發商設立內置廣告投放的部門或者分公司，如盛大遊戲的网游传媒，遊戲引擎開發商Unity的Unity Ads等。
針對內置廣告在不同類型遊戲的實踐方式，評論員的看法不一，新浪遊戲編輯表示網絡遊戲並不合適內置廣告，內置廣告也不可能成為網絡遊戲的主要收入。他指出網絡遊戲的獲客成本很高，而內置廣告的收益比遊戲道具低，開發商應該考慮將遊戲內廣告位用作遊戲道具宣傳而不是銷售現實商品。《連線》記者法蘭克·羅斯曾批評《第二人生》各大公司設置門店的做法脫離實際，生搬硬套現實的內容，沒有因應遊戲內容設計出有趣且具有互動性的體驗。藝電手機部門負責廣告業務的戴夫·麥登對手機遊戲內置廣告的未來發展十分樂觀，他認為只要開發商不照搬廣播和電視的宣傳方式，根據手機平台的特性推送用戶喜歡的廣告類型，使用激勵視頻，也能給用戶提供積極的廣告體驗。
媒體批評內置廣告的內容存在問題，《南方都市报》和《法治日报》都曾摘文批評遊戲內置廣告的提供平台缺乏監管，導致不少廣告涉及虛假宣傳和欺詐。


參考資料
中国儿童电影制片厂是中华人民共和国唯一专门制作儿童电影故事片的电影制片厂。原名北京儿童电影制片厂，1981年6月1日在北京市成立。首任厂长为中国表演艺术家于蓝。


代表作品 《旋风女队》(2017)
《寻找成龙》(2009)
《大气层消失》(1990)
《疯狂的兔子》(1997)
《滑板梦之队》(1996)
《人之初》(1992)
《霹雳贝贝》(1988)


参考资料
《火焰山来的鼓手》是中国儿童电影制片厂在20世纪90年代初拍摄的彩色遮幅电影，导演为广春兰，编剧由广春兰、马焰担任。是一部讲述手鼓手库来西的成长故事的儿童歌舞片，片中主要演员多为维吾尔族儿童，主演分别是库尔班江、阿依努拉、哈那克孜。《火焰山来的鼓手》是1991年广播电影电视部优秀影片奖优秀儿童影片，也是1992年柏林国际电影节儿童评审团奖获奖作品。


剧情 火焰山村本是个平静安宁的古村，一日，从乌鲁木齐市来的“小月亮”艺术团打破了宁静的生活，村民们被小朋友们的表演所吸引。生活在火焰山村的小鼓手库来西（库尔班江 饰）陶醉在艺术团小演员西林娜依（阿依努拉 饰）的《手鼓之歌》中，这库来西想起了已经逝世的母亲。第二天“小月亮”艺术团前往拜访村中的民间艺人——库来西的外公。西林娜依被住在外公家的库来西精湛手鼓技艺所震撼，艺术团的老师也萌生了将库来西带回乌鲁木齐培养的念头。库来西决定告别外公外婆前往乌鲁木齐，艺术团的学习很顺利。
库来西去找生活在乌鲁木齐的父亲时，发现父亲已经和西林娜依的母亲结婚，西林娜依成了自己的妹妹。库来西住在了新家里，但总显得格格不入，继母的态度让库来西并不开心。直至继母因将自己带到城市的鸽子送人等事情之后，库来西留下一封信，离开了乌鲁木齐。回火焰山村的路上，他遇到了自己的玩伴拉拉古丽（哈那克孜 饰），拉拉古丽对艺术的热情打动了库来西，他又回到了艺术团。最终，库来西和艺术团的同学们在艺术选拔赛中获胜。西林娜依的母亲最终也将鸽子还给了库来西。


制作拍摄 = 剧本制作 =
导演广春兰在新疆拍摄电影的过程中，萌生了给新疆儿童拍儿童片的想法。不过直至1990年初夏中国儿童电影制片厂找到广春兰之时，才让广春兰有了拍摄新疆少年儿童题材的故事片的机会。在和制片厂多次探讨后，确定了电影要以歌舞为主，表现新疆少年儿童们的文化生活、精神面貌、理想追求。
《火焰山来的鼓手》的原型故事来自于广春兰的维吾尔族朋友：她与前夫离婚时，小女儿跟了自己。但在遇到了新的爱人后，始终不敢成婚。因为男方也有一个女儿，两人害怕处理不了孩子之间的关系。然而两个孩子在学校成为了最好的朋友，在互相邀请对方家长到家里做客时，僵局被孩子自己打破了。广春兰和编剧马焰在对这个故事加工、编写后创作了电影剧本。导演广春兰和编剧马焰在剧本中将矛盾集中到农村与城市、孩子与继母之间的关系、艺术团孩子们之间的关系等。电影文学剧本在制片厂里获得了通过，但广春兰依然在对电影分镜头脚本进行打磨，比如原本唱歌跳舞样样精通的男主角库来西改成一个手鼓手等。另外，电影最初名为《飞翔吧，小白鸽》，后更名为《火焰山来的鼓手》。


= 电影选角 =
电影《火焰山来的鼓手》拍摄前决定用汉语对白拍摄，所物色的演员大多能够流利的使用汉语交流。所以早早将擅长汉语的阿依努拉确定为女主角。男主角库来西的扮演者之确定却颇费功夫，库尔班江表演的手鼓曾拿过国家级一等奖，但除了手鼓，库尔班江无论是舞蹈还是表演都不会，也不精通汉语，长相也比其他小演员略逊一筹。但他表演手鼓时的状态颇受导演广春兰赏识。最终制片厂厂长陈锦俶被库尔班江的鼓声打动，让他扮演主角库来西。为了解决语言问题，主创团队决定拍摄时让女主角讲汉语，男主角将维吾尔语，然后通过后期配对白。这个决定让本不会维吾尔语的副导演背下了库来西所有的台词，在后期配音时，也能知道库来西在说哪一句台词。库来西最终也为电影献上数十段手鼓演奏的音乐。电影中另一角色拉拉古丽则由哈那克孜扮演，当时年仅9岁的哈那克孜已初有名气，曾在国家级的少儿独舞比赛中获得一等奖。


= 取景之地 =
电影《火焰山来的鼓手》中库来西家乡火焰山村的取景地为“中国历史文化名村”，被誉为“维吾尔族人类学的博物馆”的吐鲁番地区（現吐鲁番市）鄯善县吐峪沟乡麻扎阿勒迪村，麻扎阿勒迪村位于火焰山脚下贯穿火焰山南北的峡谷内。村落依附于地理形势，当地环境以沙石和黄土为主。当地居民彼时以种植葡萄为主，所以电影中库来西上学前都需要帮助外公将地里新鲜的葡萄，运回家中挂在晾房中风干。麻扎阿勒迪村的房屋是吐鲁番维吾尔传统民居常见建筑样式：以生土民居为主，基本为土木结构组成，以夯土墙和土坯砌筑为主。老房子有地下室，多为单层或双层拱式平顶。包括库来西外公家的房子依山就势，围绕着清真寺爬坡而建。库来西外公家建筑装饰构件简单，和大多数麻扎阿勒迪村建筑类似，没有复杂的细节。
除了麻扎阿勒迪村，电影还在天山天池、独山子炼油厂、鄯善沙漠（库姆塔格沙漠）取景。


获奖 《火焰山来的鼓手》获得1991年广播电影电视部优秀影片奖之优秀儿童影片。在1992年第42届柏林国际电影节中，《火焰山来的鼓手》获得儿童评审团奖。


参考来源
森·麥卡蘭（英語：Sam McClelland，2002年1月4日—）是一名北愛爾蘭職業足球員，司職後衛，現時效力蘇超球會聖莊士東，並代表北愛爾蘭參加國際比賽。


球會生涯 = 車路士 =
麥卡蘭於北愛爾蘭的草根足球會利马瓦迪青年隊開始足球生涯，並於2015年轉投科尔雷恩的足球學院。
2018年7月，麥卡蘭加盟英超球會車路士，並於2018年9月首次為車路士U18上陣，對手為阿仙奴。
麥卡蘭於2019年7月與車路士簽下首張職業合約。
2022年7月23日，麥卡蘭外借加盟英乙球會巴羅，為期一季。他於同月30日上演生涯地標戰，正選上陣並協助球隊以3–2擊敗史托港。8月16日，麥卡蘭在對陣華素爾的比賽中射入職業生涯首個入球，協助球隊以2–1勝出。
2023年6月16日，車路士宣布麥卡蘭不獲續約，將於7月1日成為自由身球員。


= 聖莊士東 =
2023年8月3日，蘇超球會聖莊士東宣布免費簽入麥卡蘭。


國家隊生涯 2021年6月3日，麥卡蘭於對陣烏克蘭的友誼賽中上演國家隊地標戰。


生涯統計 = 球會 =
最後更新：2023年5月8日


= 國家隊 =
最後更新：2021年6月3日


參考資料 外部連結 Soccerway資料庫：森·麥卡蘭
《漁帆暗湧》（英语：Dredge）是一款由纽西兰游戏开发工作室Black Salt Games开发并由Team17发行的恐怖冒险游戏，本作于2023年3月30日在Microsoft Windows、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One、Xbox Series X/S和任天堂Switch平台上发行。


游戏玩法 《漁帆暗湧》的核心玩法是出海钓鱼并将捕获的鱼带到市场与鱼贩交易。玩家在出海期间会遇见怪物或岩石等令渔船受损的障碍物，受损的渔船会让鲜鱼存货量减少。返航后，受损的渔船可以拜托船匠修理或与船匠交易渔船的零件或设备等。出海前玩家需要定期检查位于码头的仓库储物箱的所有物和确认鲜鱼的状态。除此之外，《漁帆暗湧》也有委託系统和黑夜。在黑夜中出海会更容易增加恐慌度，从而导致怪物的出现率增加。为防止恐慌度持续增加，玩家可以选择在夜间开船灯或在码头休息睡觉。


故事简介 偏远海岛“大梅罗”的居民救下一位在航海中遇难的受雇渔夫，渔夫苏醒后与镇长见面并为了留下而依照镇长的指示启航钓鱼并面对在航海中可能出现的怪物。


开发 2023年3月30日，《漁帆暗湧》由英国游戏开发商Team17于Microsoft Windows、PlayStation 4、PlayStation 5、Xbox One、Xbox Series X/S和任天堂Switch平台上发售。2023年5月，Black Salt Games宣布游戏在未来中的更新，其中包括船只外型改造、地图标记、照相模式、使敌对生物不具有攻击性、从而减轻游戏压力的“被动模式”以及修复游戏中的一些问题。除此之外，也将会推出关于“Ironhaven Corporation”的付费DLC。


评价 《漁帆暗湧》在评论聚合网站Metacritic获得的评价是“普遍好评”。IGN的Gabriel Moss表示《漁帆暗湧》是一部“令人难忘的钓鱼模拟恐怖游戏”，尤其是剧情、画面等。Gabriel还表示游戏因缺乏战斗机制而导致游戏重复性略高。Siliconera的Jenni Lada评价《漁帆暗湧》是一款“容易上手”且平衡性好的钓鱼恐怖游戏，Eurogamer的Edwin Evans-Thirlwell评价《漁帆暗湧》的渔船升级系统令游戏挑战性变得微不足道。


参考资料 外部链接 官方网站：英文
冒險遊戲（英語：adventure game，縮寫為AVG或ADV）是電子遊戲中最早出现的類型之一。此類型遊戲採取玩家輸入或選擇指令以改變行動的交互形式，强调收集资讯、發掘線索、探索未知、解决谜题等元素，主要考驗玩家的觀察力和分析能力，富有叙事性与探索性。冒险游戏有时很像角色扮演遊戲，但不同的是，冒險遊戲更偏重解谜、探索而非角色成长，玩家操控的遊戲主角本身的等級、屬性、能力等在游戏进程中一般变化不大並且不會影響遊戲推進。


概要 冒險遊戲是玩家操控角色進行虛擬冒險的遊戲。以故事性劇情展開為主，故事背景一般很複雜，動作性並非必要因素，玩家需要不斷的解開各種謎題來完成遊戲。題材有詭異、冒險、推理、幻想、戀愛等。冒險遊戲和角色扮演遊戲都很注重劇情要素，但後者比較注重戰鬥的部分，而前者較偏重解謎、探索未知並揭示秘密。冒險遊戲的重點在於強調人物刻劃、合理的故事情節和豐富的機關結構。
冒險遊戲可分為選項冒險遊戲和動作冒險遊戲，早期的冒險遊戲因技術限制，遊戲進行的方式主要是透過文字敘述和圖片展示。玩家遊玩時閱讀內容，在劇情關鍵處會出現選項，玩家的選擇會影響劇本的發展。後來隨著技術發展，動作要素漸漸受到重視，玩家需要操控角色避開各種機關陷阱、打敗敵人並取得關鍵道具，這類遊戲被稱為動作冒險遊戲。由於動作冒險遊戲較具可塑性，成為冒險遊戲發展的趨勢。
動作冒險遊戲後來又出現了名為恐怖遊戲的分支，題材以恐怖驚悚為主。
冒險遊戲的架構類似小說或電影，重視遊戲氣氛的塑造遊戲方式可分為文字冒險遊戲和圖像冒險遊戲。日本的戀愛冒險遊戲又被稱為電子小說，用大量且細膩的文字敘述、CG圖片配上音效，以劇情為主要賣點，此類遊戲劇本通常出自專業作家，並有數種結局。並且可能與其他遊戲類型結合，例如《櫻花大戰》是戀愛冒險和戰棋遊戲的結合。


歷史 = 文字冒險遊戲 =

1977年，一位美國工程師威廉·克羅塞為了哄女兒開心，做出了世上第一款冒險遊戲《冒險遊戲》（Adventure），後來改名為《巨洞冒險》。此遊戲由於當時電腦性能問題，只有文字的要素。玩家必須閱讀畫面上的文章，並輸入關鍵字進行遊戲。此遊戲也是第一款文字冒險遊戲。
文字冒險遊戲可分為視覺小說和音響小說，是藉由螢幕閱讀的小說。視覺小說的文字充滿整個螢幕，圖片和聲音是配角。文字較多，程序設計要求不高。音響小說的文字則只出現在螢幕下方，文字的換行、畫面的樣式及呈現都比視覺小說頻繁。文字盡可能簡短、重視遊戲的節奏感。文字冒險遊戲後來衍生出戀愛冒險遊戲。


= 圖像冒險遊戲 =

在文字冒險遊戲發展成熟後，1980年美國的遊戲公司On-Line Systems開發出第一款結合文字與圖像的冒險遊戲《謎之屋》（Mystery House）。
早期的冒險遊戲以2D畫面為主，後來英寶格公司出版了第一款3D視角的冒險遊戲《鬼屋魔影》。


近況 傳統形式的冒險遊戲的黃金時期，幾乎和80年代前半的8位元電腦風潮同時期，此後讓出電子遊戲主角的位置。不過在手機功能發達之後，亦有過去名作陸續移植的動作。
現在日本的冒險遊戲主流是以稱作音聲小說與視覺小說的類型為大宗。這些遊戲多半不如過去般著重解謎成分，而是當成故事的表現形式來製作。此類作品希望玩家如同小說一般閱覽顯示在畫面上的訊息，選擇的指令直接反映在劇情分歧上。其中更出現像《暮蟬悲鳴時》一樣廢除指令選擇，要求玩家推理事件、在網路上交換推理情報的作品。對於這個現狀，有資歷的玩家不少是抱持否定態度。然而此類作品相當受到歡迎，《暮蟬悲鳴時》與《恐怖驚魂夜》等遊戲被製作成系列作品，更積極對漫畫、動畫、電視劇等媒體發展。歸類於視覺小說的成人遊戲有像《Fate/stay night》、《ToHeart2》等超過10萬套的暢銷作品（PC-NEWSランキンク調查），此類型人氣程度可見一斑。
相對之下，家用遊戲機與歐美電腦遊戲在開發費用與技術層面上有決定性的差異，有許多利用3D繪圖的動作遊戲，或是採行FPS和TPS外觀與操作系統、側重於模擬實境路線的冒險遊戲。反過來說現在的3D動作遊戲和FPS、TPS也多包含有冒險遊戲成分，區分界線變得曖昧不清。


参见 冒险旅游


参考資料
新疆国际会展中心（維吾爾語：شىنجاڭ خەلقيارا يىغىن-كۆرگەزمە مەركىزى‎；英語：Xinjiang International Convention & Exhibition Center）是中华人民共和国新疆维吾尔自治区集会议、展览、大型庆典活动为一体的国际场馆，位于乌鲁木齐市水磨沟区。新疆会展中心2009年动工建设，分两期建成。一起场馆于2011年投入使用，二期场馆于2016年投入使用。新疆国际会展中心是中国－亚欧博览会、新疆农业机械博览会等展览会、展销会、洽谈会的举办场所。
新疆国际会展中心建筑以“明月出天山”为主题，由中信建筑设计研究总院设计。其中一期场馆有6个标准展厅和2个小展厅，二期场馆有6个标准展厅和一个多功能厅。一期场馆的三至五层为会议中心。其中二期场馆建设及配套服务区项目获2016～2017年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。新疆国际会展中心同时也是国际展览业协会成员。


地理位置 新疆国际会展中心位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市的水磨沟区。新疆国际会展中心位于乌鲁木齐市现代服务业基地——会展片区内，附近有乌鲁木齐市文化中心、红光山公园、乌鲁木齐奥体中心等设施。


建设历史 = 会展背景 =
乌洽会是新疆会展业的起源，开始于20世纪90年代中国会展业快速发展之时。乌洽会本为“乌鲁木齐边境地方经济贸易洽谈会”，是1992年以原苏联国家以及东欧国家边地易货贸易和经济合作为主的贸易洽谈会。1994年，乌洽会改名为“乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会”，邀请的对象、洽谈的内容均得到拓宽。此后乌洽会的规模逐年增加，2008年时，乌洽会已经从地区经济贸易洽谈会升为国家级综合性展会，主办者也从新疆当局扩大到中华人民共和国商务部、中国国际贸易促进委员会、新疆维吾尔自治区人民政府。贸易洽谈对象也扩充到中亚、西亚、南亚、俄罗斯、东欧国家。2010年第十九届乌洽会结束后，于次年升格为“中国-亚欧博览会”。
19届乌洽会选择在新疆国际博览中心（原新疆维吾尔自治区展览馆，今新疆美术馆）中举办。新疆国际博览中心场馆始建于1965年，后经多次改造。1995年修建新馆，占地面积超过51000平方米，总建筑面积25000平方米，能容纳搭建800-1000个国际标准展位。然而随着乌洽会规模的扩大，新疆国际博览中心场馆难以继续满足需求。


= 中心建设 =
2008年，中国共产党新疆维吾尔自治区委员会、新疆维吾尔自治区人民政府决定为乌鲁木齐市举办的大型展会建设新场馆，由中信建筑设计研究总院的新疆国际展中心总体设计方案脱颖而出。2009年3月，新疆国际会展中心正式破土动工，一期工程投资近12亿元人民币。经过新疆国际汽车工业博览会、农产品展销会、中国新疆国际煤炭工业博览会等试运行展览活动后，新疆国际会展中心于2011年8月17日正式开馆。2011年9月1日，首届中国-亚欧博览会在新疆国际会展中心开幕。2014年7月，新疆国际会展中心二期工程获批并开工。2015年，二期工程封顶。2016年9月，第五届中国-亚欧博览会首次启用新疆国际会展中心二期展馆。2016年，新疆国际会展中心成为国际展览业协会成员。


场馆设施 = 一期建筑 =

唐代诗人李白之《关山月》中“明月出天山”一句是新疆国际会展中心建筑主题，建筑轮廓设计以自然山体地形作为起点。其中一期场馆位于整体建筑南侧，建筑面积20万平方米。场馆建筑中轴对称，长480余米，宽超过130米，建筑最高点约50米。建筑采用跨度为108米的张弦桁架结构，采用“中庭”加“鱼骨”的单元生长式展馆布局，有6个面积约8000平方米的标准展厅，以及2个约4000平方米的小展厅。
新疆国际会展中心会议中心分布在一期建筑的三至五层，椭圆体明月造型的会议中心为悬挑桁架结构。三层是3个可容纳200人的会议厅，四层是3个150到200人的会议室和6个小会议室，五层分为可容纳800人的环形会议厅、可容纳400人会议厅、可容纳150人国际会议厅。可容纳1400人的无柱多功能厅在顶层。并配有音响系统、灯光系统、投影设备、同声传译系统等设施。


= 二期建筑 =
新疆国际会展中心二期场馆位于一期的北侧，中间通过交通廊与一期工程相连。二期建筑相比于一期，才用“和而不同”的设计，同样中轴对称，平面尺寸与一期几乎一致。同样采用张弦桁架结构，最大跨度超过121米，为建成时中国西北地区最长跨度张弦桁架结构。二期建筑采取“单元鱼骨式”布局，二期建筑采用标准单元布局模式，两侧分别是三个7560平方米、高24米的标准展厅单元，屋顶为雪莲花瓣形态。中间为面积12960平方米、高33余米的多功能展厅与宴会厅连通。部分有一层地下室，作为办公用房、餐饮用房、仓库等。
二期建筑工程设计及施工建筑信息模型。二期场馆建设及配套服务区项目获2016～2017年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。


展览活动 新疆国际会展中心属于差额拨款事业单位，其主要职能是承办中国－亚欧博览会、展览会、展销会、洽谈会和其他各类会议，提供相关服务。自2011年首届中国－亚欧博览会到2022年，共举办七届中国－亚欧博览会，第七届中国－亚欧博览会中设置展位超过2100个，报名企业超过860家，签约总额超过11000亿元人民币。新疆农业机械博览会、亚欧时装发布会等不同主题的展会也会选择在新疆国际会展中心举办。春节、元旦等节假日，新疆国际会展中心会举办年货会、元旦灯会等活动。夏季则会举办夜市、音乐节等活动。
另外，COVID-19疫情期间，新疆国际会展中心成为方舱医院。会展中心方舱医院运行时有4个大舱，共设置9400张床位。


参考文献 书目

期刊

网站

报纸
祐德稻荷神社（ゆうとくいなりしんしゃ）是位於日本佐賀縣鹿島市的神社。舊社格為縣社（現神社本廳的別表神社）。別名鎮西日光，和伏見稻荷大社、笠間稻荷神社並稱日本三大稻荷。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


關連項目 稻荷神社


外部連結 祐德稻荷神社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
鹿島藩（日语：鹿島藩／かしまはん Kashima-han */?）是日本肥前國藤津郡高津原的藩，寬永19年（1642年）創藩，明治4年7月14日（1871年8月29日）廢藩，原本是佐賀藩的一部分，石高在高峰期達20,000石，藩廳最初是常廣城，文化7年5月11日（1810年6月12日）轉移至鹿島城（高津原屋敷、鹿島館），藩校最早可以追溯至創建於寬文12年（1672年）的學校，文化2年（1805年）在城下高津原創立德讓館，安政6年（1859年）改稱弘文館，明治3年（1870年）再改稱鎔造館。人口有13,721人。江戶藩邸方面，上屋敷位於麻布龍土，下屋敷最初位於南本所，元祿12年8月27日轉移至白金。此外，藏屋敷在元祿年間（1688年至1704年）時位於堂島新地四丁目，文化和文政年間（1804年1830年）時則位於堂島新地三丁目。


歷史 關原之戰後，原本屬於西軍的鍋島氏為了表忠，派鍋島直茂次子鍋島忠茂作為人質前往江戶。其後，忠茂獲德川秀忠賜予下總國矢作5,000石，慶長14年或15年（1609年或1610年）又獲分知鹿島20,000石。寬永元年（1624年），忠茂死去，由其子鍋島正茂繼位。寬永19年（1642年），正茂的鹿島20,000石改由佐賀藩藩主鍋島勝茂九子鍋島直朝繼承，《藩史大事典》和《國史大辭典》稱是勝茂沒收正茂的領地，《角川日本地名大辭典》則指是勝茂強逼正茂以直朝為養子，導致正茂放棄鹿島的封地，以矢作的石高成為江戶幕府旗本。
正保元年（1645年）3月，直朝開始參勤交代。寬文2年（1662年）5月，在直朝迎娶左大臣花山院定好之女萬子為繼室時，稻荷大明神也勸請至古枝村，即後來的祐德稻荷神社。天和3年3月22日（1683年4月18日），佐賀藩制定三家格式，促使各支藩均完全由佐賀藩掌控。元祿13年5月15日（1700年7月1日），藩主鍋島直條奉命把守鍛冶橋門，自此開始各種公務。寶曆13年4月7日（1763年5月19日），藩主鍋島直鄉致仕，由佐賀藩藩主鍋島宗茂十子鍋島直熙作為養子繼位。
明和7年7月5日（1770年8月25日），直熙繼任為佐賀藩藩主，鹿島藩由鍋島直員四子鍋島直宜繼承。寬政10年（1798年），盡管鹿島藩稅收少，不過仍然長期負責各種公務，加上參勤交代和需要向幕府進貢，最終導致無法償還借銀，鹿島藩的年貢也因而全數交予佐賀藩，由佐賀藩兼管鹿島藩的財政。享和元年4月21日（1801年6月2日），直宜致仕，由佐賀藩藩主鍋島治茂五子鍋島直彝繼位。
文化元年6月14日（1804年7月20日），屢受鹽田川氾濫影響的鹿島藩向幕府提出將居館從常廣轉移至高津原獲准，文化4年6月25日（1807年7月30日）大致完工，其後在文化7年5月11日（1810年6月12日）轉移至當地。文政元年（1818年），由於佐賀藩視財困的鹿島藩為負累，因此打算將其併吞，不過遭到小城藩和蓮池藩以三家格式為由強烈反對而失敗，相對地佐賀藩藩主鍋島齊直成功讓幕府停止鹿島藩的公務，為期五年。文政3年2月17日（1820年3月30日），直彝致仕，由齊直十三子鍋島直永繼位。
嘉永4年（1851年），佐賀藩藩主鍋島齊正以鹿島藩藩主鍋島直彬年幼病弱為由打算再次併吞鹿島藩，不過同樣遭到支藩反對而失敗，相對地也同樣免除了公務。戊辰戰爭爆發後，由於佐賀藩藩主之妻是德川家齊之女盛姬，因此佐賀藩最初並沒有標榜倒幕。相對地，直彬與尊王攘夷派志士有聯繫，態度上偏向勤王，他也多次向佐賀藩提出派兵至京都，並且揚言成功時歸功於鍋島全藩，失敗時由自己負全責，以鹿島藩的存亡作為賭注，最終成功讓佐賀藩容許其出兵。慶應4年2月8日（1868年3月1日），鹿島藩獲任命為北陸道先鋒，由直彬率兵在同年3月1日（3月24日）抵達京都，及後謁見天皇。然而在3月7日（3月30日），佐賀藩上書讓鹿島藩前往長崎戒備，直彬唯有在3月9日（4月1日）出發前往長崎。不滿此決定的鹿島藩藩士八澤棣之進為了參戰，不昔脫藩，並且化名納富郁太郎，跟隨仁和寺宮嘉彰出戰。此外在東京行幸時，鹿島藩也有派兵在京都戒備。明治4年7月14日（1871年8月29日），廢藩置縣。


歷任藩主 領地 註解 參考資料 外部連結 鹿島藩. kotobank （日语）.
1939至1945年第二次世界大戰戰勝納粹主義紀念日（烏克蘭語：День пам'яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війні 1939 – 1945 років）於2023年設立，是烏克蘭的國定假日。首次慶祝活動將於2024年舉行，於5月8日慶祝，取代2015年至2023年期間於5月9日慶祝的第二次世界大戰戰勝納粹主義勝利日。


歷史 2015年，5月9日被訂為戰勝納粹主義勝利日，同時5月8日被訂為紀念與和解日（烏克蘭語：День пам'яті та примирення）。兩個節日命名的特點是帶有蘇聯含意的「衛國戰爭」一詞由「第二次世界大戰」取代。兩者的差別是根據烏克蘭勞動法第73條，勝利日是假日，而紀念與和解日則是工作日，然而根據澤倫斯基於2023年5月29日的修法，紀念與和解日由戰勝納粹主義紀念日取代，5月8號改為假日，5月9日改為工作日
根據基輔國際社會研究所的民意調查，2010年有近60%的烏克蘭人認為勝利日（紀念1945年蘇聯戰勝納粹德國的節日）是最大的節日之一。2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，只有13%的烏克蘭人準備慶祝5月9日
2023年5月8日，烏克蘭總統弗拉迪米爾·澤倫斯基簽署了第266/2023烏克蘭總統令。根據第266/2023號總統令，烏克蘭於5月9日慶祝歐洲日，並向最高拉達提議將5月8日訂為「1939至1945年第二次世界大戰戰勝納粹主義紀念日」，以取代5月9日的蘇聯勝利日。烏克蘭文化和信息政策部部長奧列克桑德·特卡琴科（烏克蘭語：Олександр Ткаченко）表示，藉由將5月8日訂為戰勝納粹主義紀念日，烏克蘭加入了歐洲各國紀念第二次世界大戰勝利的傳統，擺脫關於蘇聯的一切。
澤倫斯基在當天表示「我們正在讓我們的國家恢復一段沒有意識形態摻雜的誠實歷史。」他還強調「德國國防軍的無條件投降書是在5月8日生效的」。
2023年5月29日，最高拉達將5月8日定為國定假日「1939至1945年第二次世界大戰戰勝納粹主義紀念日」，取消了5月9日的勝利日。共有317位議員支持。
2023年6月12日，澤倫斯基簽署了法律，法律正式生效。


象徵 = 罌粟花 =
慶祝二戰戰勝納粹主義紀念日以及二戰喪生者紀念與和解日的正式象徵是紅罌粟（國殤罌粟花），由哈爾科夫的設計師謝爾希·米沙金（烏克蘭語：Сергій Мішакін）設計。
罌粟花圖案代表子彈的血跡，通常貼在左胸靠近心臟的位置。


= 座右銘 =
官方座右銘是「1939—1945。我們記住，我們勝利了！」（烏克蘭語：1939-1945. Пам'ятаємо. Перемагаємо）


參考資料 外部連結 维基共享资源上的相關多媒體資源：1939至1945年第二次世界大戰戰勝納粹主義紀念日
2023年英超夏季系列賽（英語：2023 Premier League Summer Series）是第一屆英超夏季系列賽，一項由英格蘭超級足球聯賽主辦，於美國舉行的賽前友誼盃賽。本屆賽事於2023年7月22日至30日舉行。


參賽隊伍 場地 最終排名 賽事 所有時間為北美东部標準時（EST）– UTC−5


入球球員 參考資料 外部連結 官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
重庆第二绕城高速公路是重庆市的一条高速公路，又称重庆（新）三环高速，为重庆市“四环二十二射六十联线”的三环高速，位于重庆都市圈环线高速（原三环高速，现四环高速）和重庆绕城高速（二环）之间，规划里程285公里。


路线 重庆第二绕城高速公路，起于合川区，经北碚、渝北、巴南、江津、璧山、北碚，最后回到合川区，规划里程285公里。其中合川经北碚、渝北至巴南的路段由原三环高速、南两高速、石渝高速已有路段组成，已建；巴南至江津段待建；江津至璧山段为合璧津高速（南段），在建；璧山至合川段由合璧津高速（北段）、澄江支线高速已有路段组成，前者已建。


历史 重庆三环高速最早在2005年随“三环十射三联线”规划提出，直至2023年未变；是年7月重庆市提出“四环二十二射六十联线”新规划，因原三环高速与绕城高速太远，其中东西方向间距最大达到约40公里，且东西段距主城区较远，过境车流仍然多选择绕城高速，导致原三环高速对过境车流的疏解能力有限，加之原三环高速南北两端又离主城区较近，故需要在原三环高速和绕城高速之间增加新的三环高速以加密环线路网，重庆第二绕城高速公路即被提出，用以分担过境车流、扩展城市空间，原三环高速则变为四环高速。


参考资料
娜斯羅·阿里·阿布卡（索馬里語：Nasra Ali Abuukar，阿拉伯語：نصرة علي ابوكر，2004年9月15日—）曾代表索馬利亞參加2021年夏季世界大學運動會女子100公尺預賽，跑出了21秒81的成績。實際上，這個成績比多數的小學生還要慢。但由於缺乏歷史資料，無法確定這是否是國際賽場史上最慢的女子100公尺紀錄。


背景 阿里·阿布卡的母親是德卡·阿丹·達希爾（索馬里語：Deeqa Aadan Daahir），德卡·阿丹·達希爾的妹妹阿莎·阿丹·達希爾（索馬里語：Asha Aadan Daahir）曾擔任2021年夏季世界大學運動會索馬利亞代表團副團長，另一個妹妹哈蒂賈·阿丹·達希爾（索馬里語：Khadiija Aadan Daahir）則是索馬利亞全國田徑委員會主席。
2023年7月26日，阿里·阿布卡在比賽前的新聞發布會上表示：「今天，我很高興代表索馬利亞參加10公尺（原文如此）賽跑。」


爭議 = 比賽成績 =
參賽的50名選手中，即使是第49名的選手的成績也有13秒64，距離阿布卡的21秒81差了8秒17，因此阿布卡的背景便遭到質疑。而阿布卡本身從未受過訓練，索馬利亞青年和體育部長穆罕莫德（Mohamed Barre Mohamud）更證實她沒有任何體育經驗。
根據穆罕莫德的說法，娜斯羅是「透過不適當的遴選過程入選」的。過程不僅不透明公開，甚至還不符合規定。此外，由於她是田徑委員會會長哈蒂賈·阿丹·達希爾的姪女，被懷疑是利用裙帶關係入選。
根據索馬利亞大學協會（Association of Somali Universities）在Facebook上的聲明，他們尚未派出任何運動員參加這一屆的世界大學運動會。


= 反應 =
阿里·阿布卡的比賽影片在網路爆紅，目前為止在推特有超過六千七百萬次觀看。這一影片引發質疑和批評，因為青年和體育部選擇沒有比賽經驗，且明顯沒有準備的運動員代表索馬利亞。在推特上分享這段影片的埃勒哈姆·加拉德（Elham Garaad）在推特上表示：
索馬利亞駐歐盟大使阿里·賽德·法吉則在推特上表示「帶這女孩去中國比賽，不只她丟臉，甚至整個國家蒙羞。」
索馬利亞裔長跑運動員穆罕默德·法拉和阿卜迪·納格耶對體育部以及索馬利亞奥委會選擇未經訓練的選手而非合格的跑步運動員表示憤怒和羞恥。
有人在社群媒體上質疑阿里·阿布卡利用裙帶關係出賽，因為她是索馬利亞田徑委員會哈蒂賈·阿丹·達希爾的姪女。阿丹·達希爾告訴BBC阿里·阿布卡過去兩年為了參加比賽接受了嚴格的訓練。然而，阿里·阿布卡宣稱她只訓練了一個月。


後續 2023年8月3日，阿里·阿布卡回應了將她稱為「國際比賽中最差運動員」的批評，並表示「我跑步時扭傷了腿，[……]但是我仍然設法跑完了。」
索馬利亞青年和體育部長穆罕莫德（Mohamed Barre Mohamud）公開對索馬利亞的國民道歉，並表示此事件「使索馬里人民感到尷尬」。他也以「濫用權力、裙帶關係和詆毀國家名譽」為由，暫停了索馬利亞田徑委員會主席達希爾的職務，並表示將對此一事件採取法律行動。


另見 艾瑞克·姆薩巴尼


參考資料
城巴20線是香港一條九龍市區巴士路線，於2018年4月29日投入服務，來往啟德（沐安街）及長沙灣（海達），途經啟德北、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、何文田、油麻地、旺角西及大角咀，全程收費為$6.4，是城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的專利巴士路線。20線設有深宵班次N20，由大角咀（維港灣）經旺角鬧市和亞皆老街單向開往啟德（沐安街），不經主線服務的旺角西和油麻地一帶。


歷史 為配合啟德發展區未來的人口增長，運輸署在《2017－2018年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，來往啟德（沐寧街）及大角咀（維港灣），途經大角咀、旺角西、油麻地、亞皆老街及九龍城，加強相關地區和啟德發展區的公共交通連繫，並決定以招標形式挑選合適的巴士公司營辦此線。根據《計劃》，若新路線的諮詢及遴選工作順利進行，最快可於2018年投入服務，惟開辦日期需配合啟德地區的發展項目的入伙日期而定。運輸署於2017年6月提交修訂方案，此路線來回程均途經奧運站對出一段深旺道而不經櫻桃街下通道，以回應油尖旺區議會的請求。
2018年4月，運輸署把此線的經營權批予城巴。城巴將此線編號定為20，並在4月29日投入服務。不過，此線原定總站位置沐寧街仍有道路工程未完成，令總站需臨時設在沐安街天寰外，相關安排更於2020年7月20日永久化，起訖點命為「啟德（沐安街）」。
20線為城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的專營巴士路線，亦是1933年香港巴士專營權生效以來，首條在九龍市區內不是由九巴經營之兩位數字編號路線，故在此線開辦初期，城巴特意於巴士車頭電牌顯示「Kai Tak 20 新里程」的特別顯示，其設計模仿城巴1993年接辦28條中巴路線時所用的「Network 26 新里程」標誌，並在巴士車頭放置有關紙牌作宣傳之用。
2018年10月28日起，20線往啟德方向於承啟道近德朗邨增設中途站。而在2019年2月24日起，此線往啟德方向亦於窩打老道近廣東道增設中途站，惟由同年9月30日起，此線每日21:00後由大角咀開出之班次試行不停相關分站。2020年5月24日起，因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，此線往大角咀方向途經窩打老道後，改經麗翔道前往海泓道。此外，為配合港鐵屯馬綫一期通車，此線於2020年2月14日起增設與港鐵$1的轉乘優惠，指定鐵路轉乘車站為啟德站，相關優惠於2022年1月1日結束。2021年1月9日起，20線與另外8條新巴及城巴路線試行電子支付系統，乘客使用電子支付工具（支付寶、雲閃付）內的交通二維碼即可繳付車資。
城巴及運輸署於《2020－2021年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條深宵路線，編號為N20，由大角咀（維港灣）經旺角鬧市和亞皆老街單向開往啟德（沐安街），為啟德發展區的居民提供深宵時份由大角咀、旺角及九龍城前往其居所的巴士服務，並視乎道啟德區內道路開通情況而進一步繞經沐泰街。建議獲區議會通過後，N20線於2020年7月20日投入服務。N20線曾在2022年1月17日起受2019冠狀病毒病第五波疫情影響而暫停服務，並於同年5月11日恢復服務。
為配合西九龍填海區及啟德發展區的發展及人口增長，城巴及運輸署於《2022－2023年度巴士路線計劃》中，建議20線於九龍西之總站由維港灣延長至長沙灣（深旺道）巴士總站，來回方向不再途經海輝道及海帆道，往啟德方向所有班次提早五分鐘由新總站開出，以加強相关發展區之間的聯繫。建議獲區議會通過後，於2023年4月23日實施，由於海達公共運輸交匯處於當天啟用，此路線於長沙灣端之總站亦定於該處，20線來回方向和N20線亦於同日起在協調道近東九龍總區警察總部及承啟道近德朗邨停車場增設中途站。2024年初，城巴挑選20線為15條「主幹線」之一，命名為「窩打老道線」。


服務時間及班次 20線於每日全日提供來回方向之服務。以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時為准。

此外，深宵班次N20線於每晚00:50在大角咀（維港灣）開出其唯一班次。


收費 20線全程收費為$6.4，並設有由富榮花園往長沙灣（海達）$4.9和由工業貿易大樓往啟德（沐安街）$5.7之單向分段收費；而N20線全程收費為$13.5，並設有由富豪東方酒店往啟德（沐安街）$10.8之單向分段收費。
20和N20線均設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付兩線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。


使用車輛 20線沿途駛經四間醫院（包括播道醫院、香港眼科醫院、九龍醫院及廣華醫院），故此路線主要使用配置雙輪椅位的Enviro500 MMC Facelift 12.8米（6426－6443；6460－6497）及富豪B8L12米（8806－8845）行走。2022年7月4日，香港首輛純電動雙層巴士威馳騰WSD6121BR1EV（8910／HR3878）加入此線行走下午時段的服務。根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，此路線使用8輛雙層空調巴士提供服務，並由香港站公共運輸交匯處的站長負責管理車務。

		
			
			
		
		
			
			
		


行車路線 20線由啟德（沐安街）開出的班次途經沐安街、承啟道、協調道、迴旋處、支路、太子道東、太子道西、亞皆老街、窩打老道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道及海達街前往長沙灣（海達）；由長沙灣（海達）開出的班次途經海達街、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、海泓道、麗翔道、窩打老道、亞皆老街、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、迴旋處、協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道及沐安街前往啟德（沐安街），具體停站請參考資訊框；N20線為20線的深宵班次，所有班次均由大角咀（維港灣）開出，並經海帆道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、迴旋處、協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道及沐安街前往啟德（沐安街），具體停站請參考資訊框。


使用狀況 根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，20線最繁忙一小時的載客率為68%，於大角咀（維港灣）公共運輸交匯處使用20線的乘客約380名。此外，20線投入服務後搶去九龍區專線小巴12S及43M線介乎大角咀至油麻地沿途的客源，使相關小巴路線的客量下跌超過30%。而在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，N20線最繁忙一小時內的載客率為5%。


圖集 相關條目 城巴20A線
九龍巴士24線
九龍巴士N213線
九龍區專線小巴46線


註釋 參考資料
U-1号（德語：U 1）是纳粹德国战争海军在阿道夫·希特勒于1935年废除《凡尔赛条约》关于禁止德国拥有潜艇部队的条款后建造的第一艘潜艇或称U艇。作为II-A型家族的成员，它由基尔的德意志船厂承建，于1935年6月15日下水，至当月29日交付使用。该艇在运用生涯的大部分时间内都被用作训练艇，后成为第二次世界大战期间服役的德国潜艇之一，但在其仅有的两次巡逻作战中，并未取得任何战功。1940年4月6日，U-1号在泰尔斯海灵岛以北的北海水域触雷沉没，艇内24名官兵全数阵亡。


设计 II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。
U-1号是一款用于近岸水域作战的II-A型单壳体潜艇。其全长40.9米，舷宽4.1米，高8.6米，并有3.83米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为254吨和303吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备32个AFA蓄电池组的180匹公制馬力（130千瓦特）西门子-舒克特（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下6.9節（12.8公里每小時）；能够在水面以8節（15公里每小時）航速续航1,600海里（3,000公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行35海里（65公里）而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时25秒。
武器装备方面，U-1号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型鱼雷，或可携带最多12枚TMA或18枚TMB水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为3名军官及22名水兵。造价为150万国家马克。


历史 1935年2月2日，海军造舰局正式将六艘II-A型潜艇（U-1至U-6号）的建造合同发包予基尔的德意志船厂。其中U-1号作为首艇，是自九天后、即2月11日便开始铺设龙骨，同年6月15日下水，至当月29日在首度担任艇长的海军中尉克劳斯·埃韦特的指挥下入役。该艇最初于1935年7月至1939年9月在基尔和诺伊施塔特被用作U艇学校暨训练区舰队的训练艇。它在战前的役期平淡无奇，但确实赢得了“劣质艇”的名声，因此当第二次世界大战来临的时候，当局已经有计划将U-1号及其姊妹艇搁置起来，仅作训练用途。
尽管如此，由于可用潜艇短缺，U-1号还是于1940年3月和4月两度受命前往挪威水域执行作战任务，并在威悉演习行动中担任前线艇，已接近其有效航程的极限。但在这仅有的两次巡逻中，该艇未能击沉或击伤任何舰船。


= 第一次巡逻 =
U-1号于1940年3月15日清晨6:05在海军上尉于尔根·德克的率领下从基尔起航，至当日下午4:30抵达布伦斯比特尔安装防冰装置。船员们在布伦斯比特尔过夜，于翌日凌晨5:55离开。此行的任务是在里讷斯讷斯和泰尔斯海灵岛附近的北海海域搜寻敌方潜艇，但受到暴风雪等恶劣天气的阻碍。在为期13天、行程约1,000海里（1,900公里）的行动中，该艇未能取得任何战功。3月26日，它收到来自U-21号潜艇的求救信号，后者在挪威奥德峡湾入口处的奥德克努彭岛附近搁浅，无法自行脱困。U-1号随后改变航向，进行了密集的搜索，但他们无法找到受困的潜艇，只得于第二天早上取消了搜索。该艇于3月29日下午1:15返抵威廉港。


= 第二次巡逻 =
已晋升为海军少校的德克同样指挥了U-1号的第二次巡逻。在这次任务中，它应与U-4号共同组成第四潜艇集群（驻斯塔万格）参与德国入侵丹麦和挪威的威悉演习行动。然而，在4月4日中午12:00离开威廉港后，该艇便因技术故障而于当天下午6:00返回港口，至4月6日再重新出发后失踪，从未抵达预定战场。潜艇司令部甚至直到4月21日才意识到U-1号的丢失。
据推测，U-1号可能于4月6日在泰尔斯海灵岛以北的英国第7水雷区内，即大约54°14′N 5°7′E的AN-6941号海军网格处触雷沉没。艇内24名官兵全数阵亡。这批水雷是由英国驱逐舰快速号、埃斯克号、伊卡洛斯号和冲动号于1940年3月3日所布设。装有艇载高射炮的承压舱盖已被打捞上岸，现陈列于威廉港的德国海军博物馆。


脚注 参考资料
长寿缆车，又称长寿西岩观缆车，位于重庆市长寿区城内，连接城区望江路和临长江的河街（临江街），是河街、关口往来城区中心的主要通道，是目前中国国内轨道最长、坡度最陡、运行最久的客运地面缆车，截至2023年重庆唯一在运营的客运地面缆车。


历史 = 建设 =
清嘉庆五年（1800年）长寿城从铜鼓坎下（今河街）迁建到坎上（今城区），长寿城区便分为上下两部分，二者高差165米，之间通过由5000余级青石台阶组成的三倒拐（街名）相连，三倒拐的日交通流量一度达到7000人和150吨货物，上下十分不便。
1964年1月，长寿县委和人民政府决定在三倒拐以西的西岩观（一作西崖观）修建缆车并成立了工程处，宋敬武任总指挥，秦大河任副总指挥，于天赐、白志亮任正副处长，郭恒惠负责设计，李固之负责现场施工指挥；3月，政府从城市维修费中划拨3万元人民币，并从建筑服务站、搬装合作社、红旗运输社、城关镇医院、各公社联合诊所共5个集体单位借资20.8万元人民币，总共对缆车投资23.8万元人民币，款项后于1970年还清。
1964年4月26日，缆车动工建设，由长寿县建筑服务公司承担土木建设，长寿县房管所承担站房工程；建设期间土方工程全数由县机关、企事业单位职工、学校师生、街道居民参加义务劳动完成，投入义务劳动工日7.4万余个，挖土石1.25万余立方米，垒砌条石2500余立方米；9月29日主体工程完工，10月1日举行试车典礼，15日起正式运营。


= 后期运营维护 =
1979年上半年，缆车下部100米长的路基改造，改为弧形钢筋混凝土结构；1982年，上部105米路基亦改造。
2010年1月31日起，缆车免费供市民乘坐；5月，缆车因PLC控制柜故障又一度停运过一段时间。
2016年1月26日下午，缆车在运行中驱动轮出现异响，调查认为缆车驱动轮于1989年安装使用，经27年较大强度的受力，轮体出现多处裂纹，同时端面跳动超过3.5毫米，存在解体安全隐患，需立即停用，后缆车停运维修。因缆车原设计标准和技术规范均已不符合现行标准，无法直接复原原案，后长寿区政府投入450万元人民币，对缆车关键设备全部进行了技术改造和更新更换，增强了安全保障；2018年2月技改整体完工，5月缆车通过验收，并于8月30日恢复试运行，是年国庆正式恢复运行。此外，本次维护提升了缆车环境和景观，在缆车站植入了齿轮、发动机、管道等工业元素，在车行道两旁放置了大量花卉苗木，新置了雕塑、彩绘、景墙等。改造后长寿缆车逐渐成为长寿的热门地点；除接待游客外，缆车主要服务于河街多个社区3000人左右出行；缆车每天运行时间为7:00-22:30，每车限载50人，单程耗时2分14秒。
2023年8月21日，长寿缆车再次停运并对缆车车厢及附属设备进行更换施工，预计工工期十个月。


= 事故 =
2004年10月28日晚6时15分，缆车发生脱轨事故，失控滑行50余米，造成8人受伤。后对缆车进行安全改造，将原1000毫米轨距改为1240毫米，更换车厢，并加装新的控制系统。
2013年8月24日早8时15分，缆车在上站到站后准备上下客时发生下滑事故，启动紧急制动后滑行5米刹住，后经查系缆绳润滑油污染了刹车盘导致。


结构 = 轨道 =
长寿缆车由茅以升设计，中央位置设有供两部缆车交会的鱼腹式轨道，路线总长282.1米，垂直高度110米，平均坡度40.7度；轨距初为1000毫米，钢轨自重每米24公斤，2004年改为1240毫米，钢轨自重每米38公斤；路基最初边缘砌条石，泥沙碎石填方，三合土浇筑路面，后进行过不低于3次的大型改造。


= 车辆 =
长寿缆车为单轮立式缆车，最初车厢为钢木结构，车厢用木质材料，车顶用铅皮包面，设置抱闸保护系统；2004年更换为飞机材料，并加强底盘钢材，增加高速制动、断绳制动、减速保护、限位和过卷共5个紧急系统；2018年恢复运营后，车厢更换为粉红色涂装，车窗更换为更大的窗体。


运营 = 运营单位 =
长寿缆车最初由长寿缆车站运营，1964年成立，集体企业；于1997年改制成股份公司，现为长寿永恒缆车有限公司。


= 客流 =
缆车开通首年（1964年）年客运量21.13万人次，收入5.3万元人民币，后上涨至日客流量6500人次左右；1983年年客运量718万人次，收入179.3万元人民币；1985年长寿缆车有44名职工，年客流量868.99万人次，年运营收入21.72万元人民币；至长寿通高速公路前时，缆车年运量高峰980万人次，日高峰3万人次（1999年前后），累计运送20亿人次。2006年长寿开通公交，缆车的功能开始减弱；2010年乘车免费客流再次上涨，2013年日均发送旅客15000余人次。


= 票价 =
长寿缆车最初上行票价3分人民币每人次、下行2分人民币每人次，经多次上涨涨至上行3角人民币每人次、下行2角人民币每人次，2010年1月31日起，缆车作为城市公共设施免费供市民乘坐，政府每年将投入120万余元人民币的资金用于设备更新、维修、人员经费和电费等。


文物保护单位 长寿缆车于2013年划入长寿区第四批区级文物保护单位，属于近现代重要史迹及代表性建筑；保护范围为缆车东西围墙、南北塔楼外墙外扩4米；建设控制地带东至火神街南侧道路边缘，南至保护范围南界向南外扩13至15米，沿公路外侧边缘，西至西侧围墙向西扩150米，北至火神街南多层建筑南侧边缘。


参考资料