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柏鄉之戰是五代后梁开平四年（910年）十二月，河东晋王李存勖出援河北赵王王镕，晉梁兩軍于柏乡（今河北省柏乡县西南）作战。
后梁开平四年（910年）十一月，后梁太祖以宁国节度使王景仁充北面行营都指挥招讨使，潞州副招讨使韩勍为副，以李思安为先锋将，进军上党。十二月，梁太祖又欲攻打武顺军节度使赵王王镕，于是夺取深州、冀州并斩杀戍卒，命魏博军与王景仁、韩勍会合讨伐赵国及义武军节度使北平王王处直，王镕和王处直求救于河东节度使晋王李存勖。晋军进军到距王景仁屯兵的柏乡才五里处，在野河之北扎营，又遣胡骑逼近梁营驰射诟骂。韩勍、李思安等率步骑三万，分三路追杀，铠胄都披着缯绮，镂着金银，光彩炫耀，晋军望见后丧气。晋振武节度使周德威对马步军使李存璋说：“梁人志不在战，只是想耀兵罢了。不挫其锐，则吾军不振。”于是当着全军说：“那都是汴州天武军，屠宰卖酒、佣人商贩之辈，衣铠虽然光鲜，十个不能抵挡你们一个。擒获一人，就足以让自己富有，这是奇货，不可失。”亲自率一千余精骑攻击梁军两端，左驰右突，多次出入，俘获百余人，且战且退，杀到野河停住，梁军也退去。
乾化元年（911年）正月，周德威与别将史建瑭、李嗣源率精骑三千直逼梁军寨门诟骂，王景仁、韩勍怒，全军而出。梁军横亘数里，韩勍率精兵争相上前夺桥，武顺军和义武军的步兵抵御他们，渐渐力不能支，匡卫都指挥使李建及选了二百士兵持枪大喊，力战才打退梁军。李存勖登上高丘向下望，说：“梁兵争进而喧嚣，我兵严整而安静，我必胜。”战斗从巳时到午时，还是没有决出胜负，李存勖对周德威说自己想先登，让周德威后继。周德威叩马劝谏说：“观梁兵之势，可以劳逸制之，却不容易以力胜。他们离营三十余里，即使带着糗粮，也没空吃，太阳偏西之后，饥渴内迫，矢刃外交，士卒劳倦，必有退心。那时，我以精骑追杀，必大捷。现在则还不可。”李存勖才作罢。天晚了，梁军果然因为饥饿失去斗志，王景仁等引兵稍退，周德威就大喊：“梁兵跑了！”晋军大噪争进，梁军东阵的魏博、义成军先退，李嗣源又率众去梁军西阵鼓噪说东阵已经退了，梁军互相惊慌恐怖，于是大溃。李存璋引步兵追杀，喊道梁军也是自己人，父兄子弟运送军粮的不杀，于是梁军都脱下铠甲丢掉兵器，喊声震动天地。武顺军恨梁军屠杀深州、冀州戍卒，不顾抢夺，只顾追杀，梁军的龙骧、神捷两军精兵损失殆尽，从野河到柏乡僵尸蔽地。王景仁、韩勍、李思安率数十骑逃跑。晋军夜间杀到柏乡，梁军已逃走，丢弃粮食、资财、器械不可胜计，晋军共斩首二万级，李嗣源等追奔到邢州，河朔大震。保义节度使王檀开城接纳败兵，给他们钱粮让他们回归本镇。占领深、冀的梁将杜廷隐等闻讯也驱赶人口弃城而去。


参考文献
鳴日號列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的觀光列車車種之一，依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車。


概要 台鐵鐵路客車推出全新觀光列車，邀請設計師主導美學形象，夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。


型式 = 夕景 =


= 海風 =


= 山嵐 =


歷史 2019年
11月26日：台鐵公布視覺設計海報，以山景、海景、夕景為設計主軸。
11月28日：第一批夕景商務車廂出廠。
12月9日：第二批夕景商務車廂出廠。
12月13日：舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」。
12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展。
12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請。
2020年
2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里。
6月6日：推出首款鳴日號週邊產品。
8月1日：推出夕景彩繪車頭，特別選用E405、E417作為專用機車頭。
9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車（原商務專車出租業務預計於2023年復辦，並將改為4組3000型觀光列車擔當）。
10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。
11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運。
11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任，並且預計2022年開始營運。
12月1日：官方網站正式上線。
12月31日：鳴日號首航
2021年
1月1日：E417車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘。
7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造。
8月：E237、E238、E239鳴日號備用機車頭登場，平時不會擔任鳴日號本務（於E405、E417鳴日號專用機車頭檢修時才會擔任鳴日號本務）。
12月23日：DC10509、DC10510、DC10511鳴日號增備車由台灣車輛整修出場，此增備車為鳴日號新式塗裝，新式塗裝為黑色餐巾圖樣中間加上橘色台鐵局徽與TR標誌合併之樣式呈現，代表鳴日號2.0（米其林）版本，以區分增備車輛，DC10511山側印有鳴日廚房字樣。
2022年
3月2日：「鳴日廚房」記者見面會，克服中性區間斷電問題，將於3月30日上線試營運，首波和晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，推出兩節用餐車廂，分別為26、28人席位。
3月18日起鳴日夕景改為雙機行駛。
3月30日，鳴日廚房首航，6008次專列由樹林調車場出發，中途停靠南港，終點站花蓮。
2024年
以EMU500型電聯車打造的「山嵐號」及「海風號」，9月正式試運轉，預計11月底上線營運。
2025年
「海風號」於2025年4月11日上線營運，行駛路線：南港~宜蘭


圖片 = 夕景 =

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


得獎 夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。


相關事故 2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷。
2021年1月1日：行經北埔車站時，電力機車因電門燒毀而故障，後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。


相關條目 台鐵10500型鋼體客車
台鐵客廳車
台鐵E200、400型電力機車
台鐵觀光列車
台鐵EMU500型電聯車


參考文獻 外部連結 國營臺灣鐵路股份有限公司-首頁>業務資訊>車票類型與價格>專列申請 國營臺灣鐵路股份有限公司
鳴日啟動:鳴日號觀光列車環島之旅，以美學為使啟程 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雄獅旅遊
杭州半山国家森林公园位于浙江省杭州市北部的拱墅区半山街道。规划总面积752.81公顷，核心景观区面积69.35公顷，由半山公园、龙山公园、虎山公园三个公园连通组成。2011年1月21日经原国家林业局批准正式挂牌，是杭州主城区首个国家级森林公园。


生态 公园森林覆盖率为90.1%，公园范围内有动物143种，其中国家级保护动物14种；植物671种，其中国家级保护植物5种。


景观 半山主峰凉帽尖，海拔280米。

望宸阁，为南宋楼阁式建筑，建在主峰附近山脊。有观光车往返于山脚山顶。
显宁寺，位于半山北麓，曾与灵隐寺齐名，现已修缮。
战国水晶杯，发现于此处的战国墓，现山麓西北侧开工建设了战国水晶杯公园。
崇光寺，全名崇光显孝寺，主建筑遗址在今杭州钢铁集团行政办公楼，现已不存。
半山娘娘庙，位于南部山腰。
衣锦桥，位于南部山脚，跨上塘河，桥北侧有一座四五米高的文天祥人物雕塑。


皋亭山 皋亭山与半山，在城市文化、历史地理概念上一般指同一山脉，即杭州城北诸山。自西往东的山峰依次为半山、老虎山、黄鹤山、元宝山、皋亭山、桐扣山、佛日山等。 


参考来源
望宸阁位于浙江省杭州市拱墅区，半山国家森林公园主峰的西侧，高约42米，为一仿南宋楼阁式建筑。2015年9月开工建设，2017年10月开阁并对公众开放，为杭州城北的新地标，与城南吴山城隍阁遥相呼应。


名称 初拟名“龙居阁”，后改为现名称。“宸”指北极星所在，后引申为帝王代称，所在地拱墅因拱宸桥而得名，宸字即与此呼应，体现了当地的区域文化。亦谐音望城、旺城、望成，可以眺望南宋皇宫皇城以及杭州城，取希望杭城兴旺、诸事成功之意。


位置选址 半山地处杭州城北大门，为城北地区唯一的天然生态屏障，是区域地势中的自然景观高地，登高远眺的楼阁更能发挥其城市休闲、景观生态及门户形象等功能。而且，从杭州城南向北对望，在半山自然山脊形成的天际线上，古典园林建筑可成为景观视觉的焦点和天际线的重要点睛。
建设者选址时从不同方位和不同远近的视角对半山进行观察，按照“视线良好、环境融合”的原则，确定于主峰凉帽山附近的山脊线上。该点位考虑了自然现状及观景效果，且此处局部地形相对平坦，对生态干预较小，便于建筑基础及附属构筑物的布局。


建筑形制 建筑外观设计仿照南宋组合式楼阁形式，主体结构采用钢筋混凝土结构，副阶大部分为木结构。外观为重檐三层，内部有二层暗层，另有地下一层。总建筑面积1989平方米，其中地下建筑面积392平方米，望宸阁1275平方米。阁高参考宋画中楼阁与山体比例定为约40米。


= 构架 =
楼梯间、电梯间构成钢筋混凝土剪力墙核心筒。
金柱为钢筋混凝土柱，外包菠萝格弧形板，柱之间以钢筋混凝土梁连接，外包木板。
檐柱和连接梁枋为菠萝格木材，柱端顶部带卷刹。木梁与钢混凝土柱交接处开槽，通过螺栓连接预埋的钢板。
一层在主要景观面设置观光平台，采用井干式架空。在东、西、南三面出抱厦，以扩大建筑底座。抱厦脊端套铜鸱吻，垂脊布置戗兽。
斗栱采用菠萝格木，参照宋《营造法式》，规格为四等材，顶层外檐为三跳六铺，其余各层外檐及平坐为双跳五铺，补间铺作之间用栱眼壁板封闭，外檐角昂有坐角神。
所有的出檐均为木作，檐头凭檐椽和飞椽向外挑出承载屋面，头部做卷杀加铜套保护。檐上盖厚木望板、防水卷材、水泥砂浆，铺盖釉亚光陶制筒瓦。角部老角梁出头套铜兽，挂风铎，子角梁发戗。
五层以上屋盖为木构造。补间铺作上以抹角梁法层叠形成藻井式构架，檐下设板隐檐。屋顶采用歇山十字脊，四处脊端为铜制鸱吻，居中攒尖处立有铜宝顶，以不锈钢杆作为雷公柱，由戗和檩固定以增强稳定性。
木栏杆为寻杖型栏杆，中间为斗子蜀柱，寻杖和盆唇绞角造。室外为望柱型石栏杆，云栱和瘿项承托寻杖。
梁柱木结构用熟桐油罩面，部分小木作采用调和漆。


= 平面陈设 =
整幢阁体采用明三暗五的格局，平面呈十字形，各层在四角上略作变化调整。一层地面铺设方砖，其余各层地面铺木地板，阁内门窗为南宋风格的格子门窗，两层木格子中间嵌玻璃。
一层，台明四周设石栏杆，形成走道。内有一明两暗共3个开间，摆设了一幅大型瓯塑壁画《半山盛景图》，由瓯塑国家级非遗传承人周锦云制作。壁画以半山国家森林公园为核心，采用散点透视，涵盖京杭大运河、上塘河景观，包括拱宸桥、半山衣锦桥和杭钢新城等景象，以及当地的半山观桃、皋亭修禊、蚕花庙会场景等。瓯塑后方墙面为黄杨木雕《采桑图》以及杭绣、书法石刻线描等作品。其中的采桑图由黄杨木雕国家级和省级非遗传承人王笃纯、王笃芳、王笃清兄弟联手打造。
二层和四层是平坐下的暗层，二层摆设了一幅大型壁画《皋亭山史话与传说全图》，画作由画家傅伯星及学生赵华团队完成，包括十六个不同年代的半山历史故事和传说：先民水田，战国古杯，东吴古碑，钱王膝泉，烟半山烽，庙祀娘娘，泥猫驱鼠，赴寺求赦，太后焚香，丹心昭日，月明劝度，丹青遗韵，心越余音，皋亭修禊，人文泽后，重铸华章。
三层是明层，以南宋茶文化为主题，设置为茶室。
四层作为临时展厅，用于举办各专题展览和展示。
五层为海拔约300米的顶层，是最佳观景层，可凭栏远眺杭城风情。房间内有大幅书法铜雕《望宸阁记》，由书法家余好建书写，铜雕国家级非遗传承人朱炳仁雕刻。
负一层设有地宫密藏室，收集了一批反映当代杭州及拱墅的文字作品和望宸阁记。


= 楹联匾额 =
南挑台挂有金字蓝底的铜匾“望宸阁”，由书法家金鉴才题写，朱炳仁承制。匾两侧柱上的楹联为“千古名山，更叠崇楼洵绝代。四时清赏，相呼朗月可中天”，由杭州诗词楹联学会名誉会长王其煌撰句，书法家朱关田题写。西侧匾额“胜境宏开”，由书法家骆恒光题写。北侧匾额为“菁华璨然”。檐柱和附属的连廊八角亭另有其他楹联和匾额，均邀请名家创作。


= 照明 =
整体照明色系选用黄色。屋檐及塔顶采用不同灯光处理，使得夜晚望宸阁的立体层次更加清晰。2018年，杭州半山国家森林公园配套照明工程荣获23届广州国际照明展览会——阿拉丁神灯奖·优秀工程奖。


附属设施 半山西侧建设有一条旅游电瓶车车道到达望宸阁附近，有观光车从山脚往返。
沿台阶上升可见景区的乌头门，正面书“四海乘风”，背面为“华茂春荣”。通过乌头门后可到达望宸阁广场。
阁楼东侧接轩亭、连廊，连接建在半山主峰尖的重檐八角亭。亭参照《秉烛夜游图》设计。内置石碑一块，正面书“云聚峰会”，朱关田题写，背面《望宸阁碑记》，书法家蔡云超撰书。


参考来源 注解
達悟族地底人傳說，是一則台灣達悟族神話中的傳說，講述達悟族人在各方面都不先進的時候，從地底人那裡學來各種文化和技術的過程。


簡述 地底人住在地底，他們有著超出達悟族人的技術與文化，達悟族現今的文化有一大部分都是從他們那裡學來的，如他們的農耕技術、傳統服飾：禮服、丁字帶和銀手鐲、或是拼板舟等，他們可以讓巨石裂開、變成往返地面和地底的通道，他們說的話也跟達悟族不太一樣，聲音像是「旺」，末用詞則是：「mokmirarala talnga（意思：好漂亮啊）」。


傳說 = 見面 =
在東清部落（Ivazogan）的傳說中，達悟族人一開始的生活相當辛苦，沒什麼可以吃的東西和生活知識，身上也只用草來遮蔽身體，直到某天一對兄弟上山撿木柴時，遇到一個地底人，雖然兩兄弟對他很好奇，但他要他們先回去把身體洗乾淨、三天後再來跟自己見面。三天後，地底人帶來了兄弟沒見過的小米與其他食物，他們在試吃後覺得很喜歡，希望地底人給自己種子，地底人答應了，並且表示要帶他們其中一個人前往地底學習他們的文化，弟弟隨即站出來表示願意。


= 學習 =
地底人帶著弟弟前往地底，地底繁盛的樣子跟地表完全不一樣，地底人先讓弟弟換上他們的衣服後，便開始把地底世界的所有東西都一一教給弟弟，內容有：水渠、房屋（四種主屋、工作屋、涼台、倉庫）、織布、拼板舟（和下水典禮）、各式手工藝、陶藝、燒製貝灰、招魚季、釣魚（飛魚和鬼頭刀）、種小米和舉辦收穫祭、各個生命禮俗的儀式（結婚、生產、死亡等）、械鬥（只可傷害對手而不可殺死對方）、社會規範、飼養家畜、決定領袖、價值觀等。


= 回到地表 =
弟弟在地底花了十年學完地底人的生活，在他打算啟程回去時，地底人送他一套衣服，以及芋頭、小米、豬肉和一束芋苗。回到部落後，以為他已經死了的家人都很驚訝，弟弟把地底的生活和知識告訴他們後，達悟族人便開始以地底人的方式生活。


其他版本 另有其他版本的地底人傳說中，地底人是天神不忍心看達悟族人因為造船技術不好、導致漁獲量不豐還常常進水沈船，所以要地底人前往他們的部落，並教導他們造船技術，地底人來到達悟族人的部落後，和他們相處融洽，並且決定變成一隻老鼠、帶領族人前往地底學習造船。達悟族人來到地底後，受到地底人長老的歡迎，長老大方地教導他們製作拼板舟的方式和相關的宗教儀式（如禁忌或下水典禮），達悟族人因此有了更先進的造船技術、漁獲也更多了。


參見 達悟督拉納拉橫
達悟族海洋信仰
五孔洞神話
拼板舟
台灣原住民族小米神話
伊庫倫（布農族）
巴耶苳烏、亞涅姆耶歐納（鄒族）
撒勒孤曼、卜烏散（排灣族）
達卜匝拉給（卡那卡那富族）
達庫路邦、地底人傳說 (魯凱族)（魯凱族）


參考資料
蓋乌斯·普林尼·塞孔杜斯（拉丁語：Gaius Plinius Secundus，23年—79年8月24日），常稱为老普林尼或大普林尼，古羅馬作家、博物学家、军人、政治人物，以《自然史》（一译《博物志》）一書留名後世。
老普林尼是罗马骑士与元老院议员加伊乌斯·凯奇利乌斯的外孫。他出生在科莫，而非訛傳的维罗纳。学过法律，任西班牙代理总督，后担任那不勒斯舰队司令。老普林尼在观察维苏威火山爆发时，不幸被火山噴出的毒氣毒死。其外甥为小普林尼，則在遠處紀錄下了火山爆發的景象。
其一生著有7部著作，其中六本散失，僅剩片段。


參考資料 参见 普林尼陨石坑
普林尼式火山噴發


外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：老普林尼
 维基语录上有关老普林尼的语录
Contemporaneous account of Pliny's death (小普林尼写的信)（拉丁文）（英文）
A complete Latin transcription of the Naturalis Historia （页面存档备份，存于互联网档案馆）
塔普羅巴納（古希臘語：Ταπροβανα），塔普拉班（古希臘語：Ταπροβανη, Ταπροβανη）是古希臘對印度洋上的斯里蘭卡島的稱呼。


歷史 在老普林尼的《博物志》中記錄最早在公元前4世紀，在亞歷山大大帝時期塔普羅巴納被證實是一個島嶼。在麥加斯梯尼的作品中有描述，它被大河分割，珍珠和黃金的產量比印度還多。島嶼和印度之間的海洋滿布只有「六步」深的淺灘，在淺灘以外的海域，船錨都無法觸及海底。當地的船兩頭都是船首，方便在狹窄的水道行駛不用轉彎。當地的水手不使用天文航海，而是帶鳥出海，放飛鳥以確定航道。
克勞狄一世時期（41-54年），一個自由民在阿拉伯地區航海，遭遇風暴後到達了塔普羅巴納的一個港口西普里（今Kudiramalai），他接受到當地國王的熱情款待，並用六個月學會當地語言，回答了關於羅馬的問題。隨後國王派出四名使者和羅馬建交。根據使者的介紹，塔普羅巴納上有五百座城鎮，最大的城市是帕莱西木恩杜斯，人口有二十萬。
拜占庭的斯特凡诺斯（6世紀）的詞典《Ethnica》記載島上有一座城市名為阿吉拉（古希臘語：Αργυρα），一條河流名為費斯（古希臘語：Φασις）。
十四世紀的約翰·曼德維爾的著作《曼德維爾爵士遊記》中認爲塔普羅巴納是屬於祭司王約翰。島上一年有兩個夏天兩個冬天，島上有大量的金山被如獵犬大小的食人蟻守衛。人類使用駱駝，馬和野獸驅趕食人蟻，或者利用食人蟻會填滿見到空容器這個特性，讓馬匹帶著空的容器等上金山，以獲得金子。
中世紀一些學者根據托勒密的《地理學指南》繪製地圖，由於傳播和理解上問題，導致出現塔普羅巴納是蘇門答臘的說法，影響了不少人如安東尼奧·皮加費塔在《首次環球航行記》（1524-1525年）就說塔普羅巴納是蘇門答臘的古稱，尼科洛·達·康提（1395-1469年）亦然，十五世紀不少葡萄牙人的記錄也是如此。而瓦爾德澤米勒地圖（1507年）明確標示出塔普羅巴納是斯里蘭卡/錫蘭。


近代研究 近代的研究，學者認為希臘人所說塔普羅巴納（古希臘語：Ταπροβανα）是源於潘地亞王朝（今印度泰米爾納德邦和斯里蘭卡）當時泰米爾語和梵文中的塔米拉巴拉尼（Thamirabarani）。塔米拉巴拉尼在當地是一個地區名和一條河流的名字。喬治·烏格洛·蒲柏在他的《印度歷史教材》中提出塔普羅巴納源於Dipu-Ravana，意思是「羅波那之島」（Ravana's island）。


相關作品 《盧濟塔尼亞人之歌》賈梅士1572年出版的史詩，作品中第一章第一節有提到塔普羅巴納「名聞遐邇的艦隊與諸侯，自琉息太尼亞西岸啟航，前往未曾航行過的海域，他們越過了塔普羅巴納，在危難與奮鬥的戰役中，超越人類能力所及範圍，在遙遠的異族之上建立新王國，讓兩者皆獲昇華」。
《太陽城》托馬索·康帕內拉1602年創作的哲學作品，作品中有提到塔普羅巴納。
《唐吉訶德》塞萬提斯1605年和1615年發佈的反騎士小說，第十八章提到塔普羅巴納是阿利凡法龍大帝的領地。
《巴比倫彩票》豪爾赫·路易斯·波赫士1941年創作的奇幻短篇小說，作品中有提到塔普羅巴納。
《天堂的噴泉》亞瑟·查理斯·克拉克1979年創作的科幻小說，故事發生的地點是一個名為塔普羅巴納的島，作者克拉克表示該島有90%和斯里蘭卡島一致。
《Finelines》英國樂隊My Vitriol2001年發佈的專輯，收錄的一首歌曲名為塔普羅巴納（Taprobana），樂隊的主唱索姆·沃德納出身於斯里蘭卡。
《塔羅班納》（Taprobana）2014年電影。


參考來源 引用

書籍
August Meineke. STEPHANUS OF BYZANTIUM, ETHNICA. 柏林: impensis G. Reimeri. 1849  [2020-10-10]. （原始内容存档于2021-04-10）. 
老普林尼. 《博物志·十一卷》. 77年  [2020-09-05]. （原始内容存档于2021-02-06）.
佛國寺多寶塔（韩语：불국사 다보탑）為一座統一新羅時期（西元668－935年）的佛塔，推測建於統一新羅景德王10年（西元751年），位於韓國慶尚北道慶州市之佛國寺內，距今有超過1200年的歷史。佛國寺多寶塔在1962年12月被列為韓國國寶第20號。自從1966年以來，歷次韓圓的硬幣改版，多寶塔的圖像均出現在10韓圓硬幣上，為韓國歷史文物的重要象徵之一。


簡介 = 歷史 =
佛國寺多寶塔位於慶州市佛國洞之佛國寺內，慶州為新羅王朝（西元前57年－935年）的國都，當地有大量新羅的遺跡和文物。
佛國寺始建於新羅第23代君主法興王十五年（西元528年），當時被稱爲「法流寺」。景德王時期（西元750年左右），宰相金大城為紀念父母重建，完工後命名為「佛國寺」。朝鮮宣祖二十六年至三十二年（西元1592年至1598年），歷經豐臣秀吉入侵朝鮮半島的萬曆朝鮮之役，佛國寺大部分建築被燒毀，唯有金銅佛像和石造物倖免於難，多寶塔因而保存至今，已有超過1200年的歷史。佛國寺多寶塔在1962年12月10日被列為韓國國寶第20號。


= 結構 =
多寶塔位於佛國寺大雄殿前廣場，高10.29公尺，供奉妙法蓮華經中提到的多寶佛。推測多寶塔建於統一新羅景德王十年（西元751年）。大雄殿前廣場上，除了多寶塔之外，另有釋迦塔，兩座塔置於同一處，是體現妙法蓮華經的內容，表示「現在佛」釋迦牟尼佛說法時，「過去佛」多寶佛在旁的證明。
多寶塔以其高度華麗的結構而聞名，其基座為十字型，四面各有一座階梯，階梯有十個台階。據說四面代表佛教「四聖諦」基本教法，十個台階代表十信、十住、十行、十迴向等意涵。其上由四個方形石柱支撐方形屋頂。屋頂上有方形欄杆，方形欄杆上有八角形欄杆，八角形欄杆上有蓮花型石雕，其上有八個支柱支撐八角形屋頂。
多寶塔的結構在統一新羅的佛塔並不多見，通過新穎的構思，洗練地表現出華麗、繁複構造，在一座塔上把四角形、八角形、圓形等構造組合得相當精細，體現8世紀統一新羅佛教建築的美學精髓。


= 文化意象 =
自從1966年8月16日以來，歷次韓圓的硬幣改版，多寶塔的圖像均出現在10韓圓硬幣上，其為韓國歷史文物的重要象徵之一。
原本在多寶塔階梯上方有四隻石獅子，但目前僅存一隻。於朝鮮日治時期大正五年（西元1916年）的攝影紀錄中，多寶塔仍有四隻石獅子，但在約大正十四年（西元1925年）由日本人主持的整修中，將多寶塔完全拆除、翻修後重組，但無遺留相關施工紀錄。施工後，四隻石獅子中的三隻，以及原存放塔中的舍利與部分文物遺失，一說為被日本人帶走，但至今均未見其蹤影。因此，多寶塔在韓國文化的重要意象之一，為傳達韓國曾經被大日本帝國統治過的屈辱。


圖集 參見 佛國寺
佛國寺釋迦塔
韓國國寶


註釋 參考資料 外部連結 （简体中文）佛國寺官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
基加利競技場（英語：Kigali Arena）為位於盧旺達基加利的一座室內體育場，其主要用於籃球比賽。該場館於2019年開工，並於同年建成，落成至今已舉辦多場體育競賽和演唱會。該場館為目前東非最大的室內體育場館，其位於1986年建成的和平體育場旁。


興建過程 基加利競技場為盧旺達政府透過盧旺達住房委員會和土耳其蘇馬公司合建的項目。土建工程於2019年1月動工，興建過程由住房委員會監督。由於工地早晚班皆有1,000至2,000人同時工作，工程進展的速度相當驚人，同年6月中旬便已完成70%，整體工程並於7月完工，工期不及7個月。
2019年8月9日，基加利競技場正式啟用，啟用當日並舉辦一場愛國者隊和盧旺達能源隊之間的籃球比賽，總統保羅·卡加梅親臨觀賽。


概要 基加利競技場為一座室內體育場館，共設有10,000席座位，除可舉辦籃球、手球、排球和網球等各類室內體育賽事，還可舉辦演唱會和研討會等活動。該場館周邊還有兩座體育場館，分別為設有30,000席座位的和平體育場與2,500席座位的和平室內體育場。


舉辦活動 基加利競技場第一場正式的體育競賽為2019年非洲U16青年女子籃球錦標賽。2021年非洲籃球錦標賽也計畫於該場館舉行。 
2019年，盧旺達全國籃球聯賽的決賽於該場館舉行，多場球賽的門票皆售罄。該場館也計畫舉辦非洲籃球聯賽第一球季的最終四強賽。


參考文獻
英格兰足球超级联赛赛季最佳主教练是英格兰的一项年度足球奖项，颁给每个赛季英格兰足球超级联赛中执教最出色的主教练（不一定是带队夺冠的主教练），奖项得主由英超联赛的赞助商组织的小组决定，评选结果在每年的5月第二或第三周公布。该奖项由英超赞助商卡尔灵创立于1993-94赛季，因赞助商冠名，该奖在1994-2001年名为卡尔灵赛季最佳主教练，2001-2004年名为巴克莱信用卡赛季最佳主教练，2004年称巴克莱赛季最佳主教练。
1994年，历史上首个英超赛季最佳主教练奖颁给了曼联主教练亚历克斯·弗格森，他在这个赛季成功卫冕英超。最近一个最佳主教练（2020-21赛季）颁给了曼城主教练佩普·瓜迪奥拉。
1994-2013年之间，亚历克斯·弗格森获得该奖十一次，得奖次数名列第一。1998年，阿尔塞纳·温格成为第一个获得该奖的非英国籍主教练，他总共获得该奖三次。迄今为止（2020-21赛季），若泽·穆里尼奥和佩普·瓜迪奥拉是温格和弗格森之外唯一获得该奖超过一次的主教练，这二人和弗格森也是仅有的能蝉联该奖的主教练。
四位主教练曾在未率队夺冠的情况下获得该奖：2000-01赛季的乔治·伯利，他带领伊普斯维奇以升班马的身份取得了英超第五的好成绩；2009-10赛季的哈里·雷德克纳普，他执教的托特纳姆热刺二十年来首次杀入英超前四；2011-12赛季的阿兰·帕杜，率纽卡斯尔联取得英超第五名这一九年以来的最好成绩；还有2013-14赛季的托尼·普利斯，在水晶宫11轮取4分排名垫底的情况下接手球队，最终获得英超第11名。


历史 英超联赛创立于1992年，当时英格兰甲级联赛的球队脱离了英格兰足球联赛系统，建立了一个商业上独立的联赛，自主与转播商和赞助商谈判。1992-93赛季，英超联赛没有赞助商，直到1993-94赛季，才与卡尔灵签订了4年1200万英镑的赞助合约，也是在这个赛季，英超金靴奖和英超赛季最佳主教练等个人奖项开始创立，新创立的赛季最佳主教练与旧的英格兰足球联赛主教练协会评选的年度最佳主教练并行。
第一个英超赛季最佳主教练颁给了率曼联连续两个赛季夺冠的亚历克斯·弗格森。肯尼·达格利什因率布莱克本夺得81年以来的第一个联赛冠军，得到了1994-95赛季的最佳主教练。1995-96赛季，弗格森率曼联在争冠的道路上击败了纽卡斯尔联，重夺冠军，并在下一个赛季卫冕成功，这使得弗格森成为第一个连续获得该奖的主教练。

法国人阿尔塞纳·温格率阿森纳在他完整执教的第一个赛季，即1997-98赛季领先曼联12分夺冠，使他成为了第一个获得该奖的非英国人。1998-99赛季则是曼联的三冠王（英超、足总杯、欧冠）赛季，弗格森再次获得最佳教练，1999-00赛季曼联领先阿森纳18分夺冠，再次成功卫冕。
2000-01赛季，乔治·伯利带领伊普斯维奇以升班马的身份取得了英超第五，晋级欧洲联盟杯，他成为了第一个没有夺冠而获得该奖的主教练；他击败了率曼联完成三连冠的弗格森，以及带利物浦夺得足总杯、联赛杯、欧洲联盟杯冠军以及英超第三的热拉尔·乌利耶。2001-02赛季，温格率领阿森纳取得十三连胜，再次夺冠，以此获得了赛季最佳主教练奖。弗格森则在2002-03赛季以再次带曼联夺冠的成绩获奖。2003-04赛季则是阿森纳的不败赛季，温格以此前无古人的伟绩获得了赛季最佳主教练，并收到了评奖小组的高度赞扬。
狂人若泽·穆里尼奥在2004-05赛季率领切尔西夺得了50年以来的第一个联赛冠军，切尔西单赛季得95分，仅失15球，均创造了英超联赛的新纪录。下一个赛季，穆里尼奥再次率队夺冠，使得他连续两个赛季获得赛季最佳主教练。2006-07赛季，弗格森带曼联夺回了阔别四年的联赛冠军，并再次完成英超三连冠，自己也连续三次获得最佳主教练。2009-10赛季，哈里·雷德克纳普执教的托特纳姆热刺二十年来首次杀入英超前四，获得最佳主教练，当赛季的冠军则是卡洛·安切洛蒂执教的切尔西。2011年5月，弗格森以冠军主教练的身份，接受了自己的第十个赛季最佳主教练奖。
2011-12赛季，阿兰·帕杜率纽卡斯尔联取得英超第五名这一九年以来的最好成绩，因此得奖，当年的冠军是罗伯托·曼奇尼执教的曼城。2013年5月，弗格森带曼联夺冠，获得赛季最佳主教练，并在该赛季后退休。2013-14赛季的托尼·普利斯，在水晶宫11轮取4分排名垫底的情况下接手球队，最终获得英超第11名，成为第一个获得该奖的威尔士主教练，当赛季曼努埃尔·佩莱格里尼带曼城夺冠。2014-15赛季，回归切尔西的穆里尼奥率队夺冠，获得赛季最佳主教练。
2015-16赛季，克劳迪奥·拉涅利率领上一个赛季勉强保级的莱斯特城神奇夺冠，获得最佳主教练。2016-17赛季，安东尼奥·孔蒂执教的切尔西夺冠，他获得赛季最佳主教练。2017-18赛季，佩普·瓜迪奥拉带曼城夺冠，取得100个积分，打进106球，赢球32场，连胜18场，均打破英超联赛记录，成为了第一个获得该奖的西班牙教练。下个赛季，瓜迪奥拉带队有惊无险地夺冠，蝉联赛季最佳主教练。
2019-20赛季，尤尔根·克洛普率利物浦夺得俱乐部历史上第一个英超冠军，获得最佳主教练奖。2020-21赛季，佩普·瓜迪奥拉率曼城夺冠，第三次获最佳主教练奖。2021-22赛季，尤尔根·克洛普第二次获最佳主教练奖。随后两个赛季，冠军球队曼城主教练瓜迪奥拉第四、第五次获奖。


历届得主 获奖次数（按得主国籍排行） 获奖次数（按得主执教俱乐部排行） 参见 英格兰足球超级联赛赛季最佳球员
英格兰足球超级联赛赛季最佳年轻球员
英格兰教练协会年度最佳主教练


注释 来源 外部链接 Premier League website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
梅爾文·里昂·史陶德邁爾一世（英語：Melvin Leon Stottlemyre Sr.，1941年11月13日—2019年1月13日），為美國職棒大聯盟的投手。11年職業生涯皆效力於紐約洋基。退休後他在大都會、太空人、洋基和紅襪擔任教練長達23年，而他也以教練身分拿下5座世界大賽冠軍。


職業生涯 大學時期，史陶德邁爾被洋基球探相中。而他在1961年6月10日與球隊簽約，並從新人聯盟起步。
1962年，他在小聯盟投出17勝9敗，防禦率2.50的成績。1963年，洋基隊將他升上3A。隔年他更是寫下聯盟最佳的單季防禦率—1.64。
1964年8月12日，史陶德邁爾登上大聯盟。他在那年拿下9勝3敗，幫助洋基隊連續5年闖進世界大賽。史陶德邁爾在世界大賽強碰紅雀王牌鮑勃·吉布森三次，他在第2場奪勝、第5場無關勝敗，卻在關鍵的第7場吞敗。
1965年，史陶德邁爾入選明星賽。該年他拿下20勝，18場完投。隔年他雖然再次入選明星賽，不過他卻以20敗成為聯盟敗投王。1968年和1969年，史陶德邁爾都拿下單季20勝。而他更是在1969年擔任明星賽先發投手。
史陶德邁爾在11年的職棒生涯期間拿下40場完封勝，這個數據和道奇隊的名人堂投手山迪·柯法斯一樣多。1975年球季開打前，洋基隊將史陶德邁爾釋出。爾後他宣布退休，生涯共拿下164勝139敗，防禦率2.97。
儘管是一位投手，不過史陶德邁爾也有不少精采的打擊表現。1964年9月26日，他單場敲出5支安打。1965年7月20日，他更是敲出場內滿貫全壘打。


紀念 美國華盛頓州的麥布頓市長，將1964年10月12日這天定為「史陶德邁爾紀念日」。2012年，他入選華盛頓州立美國棒球名人堂。2015年，洋基隊在主場後方的紀念碑公園放置了一塊史陶德邁爾的匾額。


個人生活 結婚之後，史陶德邁爾和他妻子定居在華盛頓州的伊瑟闊。他一共有3個兒子小梅爾、陶德和傑森。除了傑森在11歲因白血病去世外，另外兩位後來也都登上大聯盟。其中陶德更是幫助藍鳥隊在1992年和1993年奪冠的成員之一。
2000年，史陶德邁爾罹患多發性骨髓瘤。後來他在2011年疾病復發。最後他在2019年1月13日去世，享年77歲。為了紀念史陶德邁爾，洋基隊整年球季都在球衣衣袖上貼上黑色臂章。


參考資料 外部連結 球員資訊和成績在MLB ，ESPN ，Retrosheet ，Baseball Reference ，Baseball Reference (Minors) ，Fangraphs ，The Baseball Cube （英文）
盧旺達標準軌鐵路（英語：Rwanda Standard Gauge Railway）是一條計畫中的鐵路，其路線將盧旺達和鄰國坦桑尼亞與烏干達連接在一起。該鐵路還計畫在未來銜接盧旺達的另兩個鄰國：布隆迪與剛果民主共和國。透過烏干達，該鐵路能更便利地連接肯尼亞的海港城蒙巴薩，蒙巴薩為當前盧旺達貨運最頻繁使用的海港。由於盧旺達境內不曾有過鐵道工程，因此興建鐵路對該國來說將是從頭摸索的巨大考驗。


路線 本系統由以下路線組成：


= 魯蘇莫－基加利路段 =
該150公里長的路段為伊薩卡－基加利標準軌鐵路的一部分，後者為盧旺達與坦桑尼亞兩國政府的合作項目。魯蘇莫－基加利路段計畫於2018年10月開工，預算為8.47億美元。


= 基加利－魯巴武路段 =
待魯蘇莫－基加利路段完工後，盧旺達和剛果民主共和國（民主剛果）兩國的政府將共議將鐵路延伸至民主剛果境內的計畫。該路段起點於盧旺達的基加利，終點於民主剛果的魯巴武，預計全長約為150公里。2019年6月，民主剛果政府表示有意願展開將路線進一步由魯巴武延伸至戈馬的可行性研究。


= 基加利－布格塞拉機場－年巴路段 =
本路段長約60公里，起始於基加利市內的馬薩卡，行經布格塞拉國際機場，並終於和布隆迪相鄰的邊境城鎮年巴。截至2018年9月，該路段的承包商尚未定案。盧旺達政府已針對基加利至布格塞拉機場的路段編列8500萬美元的預算。


= 卡基坦巴－基加利路段 =
待烏干達標準軌鐵路完工後，該鐵路將於邊界相鄰的兩座城鎮——烏干達境內的米拉馬之丘和盧旺達境內的卡基坦巴——和盧旺達標準軌鐵路相接。進入盧旺達境內後，該路線將途經尼亞加塔雷、加特西博、吉昆比、盧瓦馬加納和卡薩博，貨運和客運的終點則分別位於馬薩卡和恩代拉。本路線長度約為170公里。


概要 建造這條軌距為1435毫米的標準軌鐵路的目的在於提高達累斯薩拉姆與蒙巴薩兩座海港與基加利之間貨物運輸的便利性，未來還將連通布隆迪的布瓊布拉和剛果民主共和國的戈馬。為確保鄰國的鐵道車輛能行駛於本系統，本系統將採電氣化設計，這使得客運列車的速限將提高至每小時160公里，貨運列車則提高至每小時120公里。2018年10月，東非報紙《東非人》的一篇報導指出，土建工程計畫於2018年12月展開。


參見 標準軌
烏干達標準軌鐵路
伊薩卡－基加利標準軌鐵路


參考文獻 外部連結 East African leaders push for quick deal on SGR （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018-06-26.
達悟督拉納拉橫（達悟語：Tao do langarahen），有時又稱仙女〈Tozak〉，是台灣達悟族神話中居住在天上的天神後代，出現在許多家族、部落或族群的始祖傳說中，跟成為族人的祖先之一。


簡述 達悟督拉納拉橫的意思為「被仰望的人」，她們住在天上，是天神的後代，星辰出現的地方也是她們居住的地方，據說她們每個都相當漂亮、皮膚白皙、還全身發光，當她們下凡時，會順著天神立起的竹梯下來，並且也藉由竹梯把人間的小米送到天上，由於在部分部落（如紅頭部落）中，人類的祖先是被送下來的達悟督拉納拉橫，因此也有族人會說女性是從星星過來、並且在死後靈魂會變成仙女回到天上。


仙女傳說 達悟族的部分的部落中，有因為天神憐憫地上受苦的族人，而派達悟督拉納拉橫下凡跟他們結婚的傳說，有許多種版本，大致發展的劇情為：

從前，有兩兄弟生活得很辛苦，天神因為可憐他們的生活，派一個或兩個達悟督拉納拉橫下凡跟他們結婚。
婚後的夫妻在妻子的安排下過得很幸福，因為妻子總是會從倉庫裡拿出準備好的食物，男人就算沒有捕魚或打獵也沒關係。
雖然妻子叮嚀丈夫不可以去看倉庫，但丈夫受不了好奇還是去偷看了，並且嚇跑了在裡面製造食物的僕人。
妻子發現後對丈夫的不守信用很生氣，回到了天上。
各個版本的概述則如下：


參見 達悟族地底人傳說
天女
仙女
慕篤瑪茹
丘比特與普塞克
白鶴報恩


參考資料
西澳大利亞州州旗以藍船旗為底，旗幟右側為包含黑天鵝圖案的黃色圓形，目前的版本啟用於1953年11月3日，與該州仍是英國殖民地時使用的旗幟類似。1870年至1953年間，西澳大利亞州旗的黑天鵝圖案脖子轉向和目前相反，目前的設計是為遵守旗幟學的慣例，使其朝向「Hoist」。西澳州州旗與澳洲其他5個聯邦州的州旗相似，均是帶有各州象徵圖章的藍船旗。


歷史 1600年代初期，荷蘭東印度公司首次發現澳洲大陸西海岸。1697年1月，荷蘭船長威廉·德·弗拉明在科茨洛進行考察時，觀察到黑天鵝在當地的河口棲息，遂將該片水域命名為天鵝河（斯旺河，荷蘭語：Zwaanenrivier）。但荷蘭人發現在當地進行貿易或殖民的前景不佳，因此放棄併吞該地區。1829年6月，英國人先後在弗里曼圖及伯斯建立定居點，並將這些地區統稱為天鵝河殖民地。
黑天鵝很快成為當地的非正式標誌，且在殖民地建立若干年後，當地流通的紙鈔上就出現黑天鵝的圖案。1836年，當地的首份報紙《天鵝河衛報》和《西澳州政府公報》創刊號上均印有黑天鵝圖案，隨後殖民政府於1854年發行的首枚郵票上也出現黑天鵝的身影。

1869年8月17日，英國樞密院頒布一項頒令，要求各殖民地總督懸掛帶有徽飾的英國船旗或領地象徵。1870年1月3日，時任西澳州總督弗雷德里克·威德爵士提出在黃色背景上描繪一隻黑天鵝的設計理念，理由是該殖民地「在最初被稱為天鵝河聚居地，而黑天鵝在徽章上具有代表性，並被認為是該地的特殊標章」。之後繼任的羅敏申爵士於1875年11月27日正式確認該設計。1901年澳洲聯邦化後，該設計被沿用作為西澳州的新州旗。
1936年，倫敦紋章院的代表指出州旗上天鵝的方向錯誤。依照旗幟學慣例，旗面上所有的圖案均須朝向「Hoist」，但該問題直到1954年因英國皇室訪問澳洲才被提交至西澳州議會，而天鵝方向也於1953年11月3日被修正。


設計 = 說明 =
西澳州州旗的長寬比為1:2。根據西澳州政府網站，官方的配色標準遵循彩通公司配色系統。如下所示（未列出黑白兩色之色號）：


= 象徵 =

州旗的顏色和圖案具有文化、政治和地域的含義，作為底圖的藍船旗象徵澳洲曾是英國殖民地的歷史，而澳洲其他5個聯邦州均以該旗幟為底，唯一的區別在於各州旗上不同的圖案紋章；黑天鵝則代表西澳洲本身，該鳥類是西澳州的原生物種，其名也成為天鵝河殖民地（今西澳州的前身）命名的依據，黑天鵝於1973年7月25日被確立為該州的州鳥，根據作者羅德尼·詹姆斯·吉布利特（Rodney James Giblett）的說法「黑天鵝已成為澳洲反對英國帝國主義的民族主義代表」。


禮儀 與州旗有關的旗幟禮儀由西澳大利亚州州长與內閣部（Department of the Premier and Cabinet）負責。當西澳州州旗與澳洲國旗及其他州旗、領地旗同時懸掛時，西澳洲旗在等級順序中位列第六（國旗之後，二至五依序為新南威爾斯州旗、維多利亞州旗、昆士蘭州旗和南澳州州旗），這也顯示該州的黑天鵝圖案在澳洲國徽盾牌上的位置，其位列國徽第二行的中間處（由左而右、上而下第五位）。
根據指引規定，州旗不得與地面接觸，也不得與其他旗幟懸掛於同一旗桿。除非需在夜間將旗幟照亮，否則州旗應在黎明前升起，且須在黃昏前降下，而唯一的例外是降半旗時，不論是否在夜間亮起均不得整夜懸掛。同時不得以倒掛的方式懸掛州旗，即使其目的是發出求救信號。


其他旗幟 註釋 參考資料
蓝船旗（英語：Blue Ensign），又譯藍色軍旗，为英国的政府用船旗。由于大部分海外领土的发现与远洋航行有关，常在加上纹徽后用做英国海外领地的民船旗。在制定相关的组织、领地旗上也大多参考当地民船旗的设计，例如澳大利亚国旗和新西兰国旗的设计来自于先前的民船旗。蓝船旗的演变与英国国旗密切相关。


歷代版本 擁有旗幟代表的地方 = 主权国家 =

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


= 英国的构成国 =

		
			
			
		


= 地区 =

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


= 海外属地 =

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


参考文献 参见 英屬香港旗
英國旗幟列表
红船旗
白船旗
中国历代政权均未正式确立国鸟。中华人民共和国成立后，虽未确立国鸟，但曾进行相关评选等活动。


背景 选择一种鸟类作为国家象征，最早是美国国会于1782年6月20日通过决议将白头海雕定为美国国鸟，并将其作为国徽图案的主体。1960年，第12届国际鸟类保护会议在日本东京召开，会议建议各国均选定本国国鸟。各国选择国鸟主要分民族精神象征、国人深爱的常见鸟类或当地特有珍稀鸟类三类。


历史 1991年，红腹锦鸡图案在中国鸟类学会第五届学术讨论会上被确定为该学会的会徽。2001年8月22日，第21届世界大学生运动会在北京工人体育场开幕，在169个代表团的入场式中，引导小姐手举代表各国和地区鸟类图案的引导牌引领各代表团入场，而中国大学生代表团入场时，引导牌上为红腹锦鸡图案。也因此，红腹锦鸡曾被一些资料称为“代国鸟”。
2002年3月，36名人大代表在九届全国人大五次会议上提交方案，建议将丹顶鹤确定为中国国鸟。2002年8月，第23届国际鸟类学大会在北京召开，组委会选定朱鹮作为大会会徽的主体图案。
2003年起，国家林业局和中国野生动物保护协会联合启动“国鸟”评选活动，2004年5月至6月间，两家单位联合全国20多家新闻网站举办了网上推选“国鸟”活动，通过网上推选的方式获得500万网民的投票，丹顶鹤以64.92%的选票胜出。2007年，国家林业局将其作为“国鸟”的唯一候选鸟上报国务院，按程序最后将由全国人大常委会审议决定，以法律形式确定下来。但因丹顶鹤的拉丁文学名“Grus japonensis”和英文名“Japanese Crane”直译均为“日本鹤”，受到很多专家的质疑，最终未被批准。
除丹顶鹤外，2004年评选的候选国鸟还有红腹锦鸡、黑脸琵鹭、猎隼、绿孔雀、褐马鸡、朱鹮、相思鸟、天鹅和喜鹊九种。此外，麻雀、鸳鸯、白鹭、黑颈鹤等鸟类也曾被建议为国鸟或国鸟候选。


参见 国鸟
市鸟
中华人民共和国国家象征


参考
关公义园是一处位于中华人民共和国湖北省荆州市荆州区的旅游景区，2014年2月开工建设，2016年6月17日开始营业。景区内有一座韩美林设计的大型关公雕像。2020年，关公义园因雕像违法建设、地基沉降、未通过消防验收等负面新闻引发关注。


历史 关羽曾驻守荆州。吕蒙攻破荆州后，关羽与其子关平被斩。后世将关羽封为武圣。荆州市将关公文化作为旅游开发的主题之一。湖北省文化旅游投资集团有限公司子公司荆州旅游投资开发集团有限公司投资，在荆州古城东南侧建设关公义园。关公像设计工作在2013年5月开始。关公义园工程在2014年2月开工，投资额15亿元人民币（湖北省文化旅游投资集团称荆州旅游投资开发集团投资8亿元）。关公义园属于荆州古城历史文化旅游区扩建升级项目一期工程，荆州古城历史文化旅游区扩建升级项目项目入选了国家旅游局2014全国优选旅游项目、2015年中国文化产业重点项目。此外，关公义园入选了湖北省第五批文化产业示范基地。湖北省文化旅游投资集团有限公司总经理称，关公义园是“大荆州”项目的“开篇之作”，是荆州市打造五环5A景区的“引爆点”。关公巨像在2014年11月开始铸造，2015年2月28日开始现场安装，2016年6月3日安装完成。
2016年6月17日，关公义园举办了开园仪式。当天是农历五月十三“关公磨刀日”。时任湖北省人大常委会副主任王玲、湖北省政协副主席肖旭明、中共荆州市委书记李新华、荆州市长杨智、湖北省文化旅游投资集团总经理刘俊刚、关公像设计师韩美林六人共同为关公义园揭幕。
景区还邀请韩美林再为关公义园创作一尊赤兔马雕塑“神驹赤兔”。按照韩美林的设想，赤兔马雕像同样为青铜制成，高约19.5米，基座高约3米。设想中的赤兔马像与关公像并不符合实际比例。韩美林计划利用近大远小的原理，适当安排两座雕像的位置关系，视觉上让二者达到恰当的比例。
关公义园建成后，业绩并不理想。2019年3月18日起，关公义园对荆州市民、荆州荣誉市民、在荆州就读的大中专院校学生、外地在荆州务工人员等免费开放。其他游客入园参观需支付40元人民币的门票费。景区原计划对关公雕像底座的展示中心另收120元的门票费，但一直没有收取。据统计，关公义园2016年接待游客约7万人次，2017年16.2万人次，2018年22万人次，2019年前五个月超过15万人次。据称，关公义园每年门票收入、场地出租收入、活动收入之和大约为几百万元人民币，远低于成本。
2020年，关公义园因雕像违法建设、地基沉降、未通过消防验收等负面新闻引发关注。2019年6月24日，荆州市自然资源和规划局向荆州市城管委员会发函称，关公义园中的关公雕像未经规划许可，请城管委员会依法查处。同年8月，荆州城管委员会向荆旅集团发函，要求在2019年9月30日之前整改。据报道，荆旅集团直至2020年7月仍未向城管委员会报告整改情况。荆旅集团声称从未收到此函。2020年10月8日，住房和城乡建设部通报，关公像违反《荆州历史文化名城保护规划》，破坏了荆州古城风貌和文脉，要求湖北省住房和城乡建设厅等部门指导荆州市整改。按照《荆州历史文化名城保护规划》，重点保护区内建筑高度不得超过9米，一般协调区不得超过15米，关公像违反了规定。关于沉降问题，荆旅集团总工程师王维称，雕像结构并无问题，问题来自雕像底座下的回填土沉降；沉降较为均匀，下降约1厘米，各项指标在合理范围内，荆旅集团已聘请机构监测沉降，监测费用每年30万元人民币。关公雕像底座三国文化展示中心自2019年3月起对外营业，并未通过消防验收，违反了《中华人民共和国消防法》。荆旅集团工作人员称，消防部门认为底座内的防排烟系统需要整改，但是整改需要打破关公雕像，不具备可行性。荆旅集团总工程师称，消防验收已经上报，景区采用暂不收取底座参观费用、限制底座参观人数的方法控制消防隐患。


景区 关公义园位于荆州古城东南侧，占地面积228亩。景区由关公像及广场、关公像底座内的三国文化展示中心、三国文化体验中心组成，一条约600米长的南北中轴线贯穿景区。
关公像由韩美林设计。雕像立在船形底座上，关公侧身面向东南而立，右手持青龙偃月刀，左手撩衣襟。关公像净高48米，连同底座高58米，总重超过1200吨。58米象征关羽一生的58年。雕像的青龙偃月刀长70米，重136吨。关公像内部为钢结构，外面覆有四千余块青铜片，每片平均重150千克。有报道称，关公义园的关公青铜像是世界上体量最大的关公像。不过，山西省运城市盐湖区解州镇常平村南中条山关帝圣像景区2010年揭幕的关公铜像通高61米，其中底座高19米，用铜逾500吨，用钢超过2000吨，使用混凝土超过1.8万吨，也被媒体称为世界上最大的关公像。
船形的关公像底座是一座两层建筑，即三国文化展示中心。一层设有韩美林艺术馆和剧场。剧场内有《关公的世界》演出，观众席的外观仿古代战车设计。二层为关公故事长廊。
三国文化体验中心位于关公像以北，占地超过一万平方米。体验中心建有古戏台、忠义殿、武圣殿、财神殿等仿古建筑，室内供奉关公像。
景区曾举办迎财神关公庙会、荆楚美食节、全国摩托车越野超级联赛·荆州站、“扬关公信义促征纳诚信”经典诵读活动、关公义园精品牡丹花展等活动，每年春节举办灯展。


参考文献 外部链接 关公义园 - 荆州古城历史文化旅游区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
愛德華·埃米爾·「艾德」·克蘭普爾（英語：Edward Emil "Ed" Kranepool，1944年11月8日—2024年9月8日），為美國職棒大聯盟的一壘手及外野手。職業生涯皆效力於紐約大都會。1962年，年僅17歲的克蘭普爾便登上大聯盟。


職業生涯 = 初試啼聲 =
1962年，克蘭普爾在小聯盟的打擊率為3成01。由於大都會在前一年的擴張選秀選進太多老將，於是球隊在9月份將年僅17歲的克蘭普爾拉上大聯盟。當時他取代吉爾·霍吉斯上場守備一壘，後來他在9月23日敲出大聯盟首安。
1963年，克蘭普爾開始和一壘手Marv Throneberry以及外野手杜克·史奈德分擔上場時間。5月初，由於Throneberry的打擊率只有1成43，因此他被下放3A，改由Tim Harkness擔任一壘手。而克蘭普爾也變成外野手，後來他因為打擊率跌破2成以下，因此球隊也將他下放小聯盟。後來他在9月擴編回到大聯盟，而他也把握機會，努力將自己的打擊率拉上2成09。


= 站穩腳步 =
由於當時一壘手已經有了Harkness、Dick Smith和Frank Thomas等人在競爭，因此克蘭普爾在1964年球季移防外野守備。不過他的打擊率卻是慘不忍睹的1成39，因此球隊在5月初讓打擊率超過3成的Joe Christopher擔任先發外野手，並將克蘭普爾下放小聯盟。
回到小聯盟後，克蘭普爾的打擊率暴衝至3成52，他也很快重返大聯盟的舞台。5月31日，克蘭普爾於雙重賽登場。而這兩場比賽一共打了23局，而克蘭普爾更是每一局都有上場守備。他也從這天的比賽開啟了連續13場比賽敲出安打的個人紀錄，打擊率因此上升至2成64。那年他的打擊率為2成57，並敲出10轟與45分打點。


= 全明星 =
1965年，大都會迎來老將華倫·史潘。克蘭普爾因此將他的21號背號讓給這為傳奇左投，並改穿7號球衣。
克蘭普爾在上半季的打擊率為2成87，並敲出7轟與37分打點。他也因此入選了該年的明星賽。儘管後來他的打擊率下滑到2成53，不過仍然是隊上的打擊王。只是大都會以112敗在國聯敬陪末座。
隔年，克蘭普爾單季敲出個人最多的16轟。不僅幫助球隊擺脫爐主之位，隊史也首次低於100敗。


= 奇蹟大都會 =
1969年5月21日，大都會隊史首度在前36場比賽打完維持5成勝率。而且大都會在開季還一度吞下5連敗。
後來大都會又拿下了11連勝，在連勝結束時，大都會以7場勝差落後給同區的小熊。7月8日，大都會面對小熊的比賽中，克蘭普爾從小熊投手費格森·簡金斯手中敲出陽春砲。雖然小熊後來取得3比1領先，不過大都會卻神奇地在9局下拿下3分逆轉勝。
最後大都會在僅成軍7年的情況下拿下100勝62敗，這年也被稱做大都會隊史最奇蹟的一個球季。後來球隊靠著克蘭普爾、湯姆·西佛和傑瑞·庫斯曼打進了世界大賽，並拿下世界大賽冠軍。


= 下放3A =

1970年6月23日，克蘭普爾的打擊率下滑至不到1成20，他也因此被下放3A。儘管他在3A的打擊率為3成10，不過那年他升上大聯盟卻完全打不出好成績。
1971年，克蘭普爾觸底反彈。該年他的打擊率為2成80，並敲出14轟與58分打點。這一次被下放小聯盟也因此成為克蘭普爾生涯的轉捩點。
1973年，儘管被新人John Milner取代一壘手的先發位置。不過他依舊出賽滿100場比賽，大都會也再次拿下國聯東區冠軍。最後球隊在世界大賽與運動家鏖戰7場比賽才敗下陣來。


= 生涯後期 =
1974年和1975年，克蘭普爾都繳出超過3成的打擊率。他也和Milner以及戴夫·金曼共同分擔一壘手的位置。
1976年，他的打擊率為2成92，並敲出10轟與49分打點。球隊以86勝76敗在國聯東區排名第三。1974年至1977年間，他的打擊率為2成99，並敲出28轟與156分打點。
隨著庫斯曼在1978年被交易，克蘭普爾也成為大都會最後一位仍待在隊上的奪冠班底成員。隨著球隊開始讓新秀外野手Lee Mazzilli站穩外野位置，克蘭普爾漸漸成為球隊的代打。1974年，他以代打身分繳出4成86的打擊率，至今仍是大聯盟紀錄。
1979年球季結束後，34歲的克蘭普爾宣布退休。在大都會1962年的首批球員當中，他是最後一位宣布退休的球員。而他至今仍維持隊史最多的累積出賽1853場比賽紀錄。


= 退休之後 =
目前克蘭普爾居住於紐約州的舊韋斯特伯里。而他在1990年入選大都會的名人堂。
克蘭普爾在大都會生涯敲出1418支安打，這項紀錄後來被大衛·萊特和荷西·雷耶斯超越，目前名列大都會隊史第三多。
其實克蘭普爾在退休後不久就發現自己罹患糖尿病，2017年，他因為腳趾化膿而動手術切除。而同時他也出現腎衰竭。
2019年5月7日，克蘭普爾進行腎臟移植手術，手術最後也順利成功。


生涯打擊數據 參考資料 外部連結 球員資訊和成績在MLB ，ESPN ，Retrosheet ，Baseball Reference ，Baseball Reference (Minors) ，Fangraphs ，The Baseball Cube （英文）
中華村礦場開發爭議，是指2019年8月至今，因永侒公司提出在中華民國宜蘭縣員山鄉中華村開發瓷土礦，而引起部分居民反對及抗議之爭議事件。而相關爭議更延伸至對中華村村長的罷免。


背景 中華村位處宜蘭縣員山鄉西南部一帶，全村面積為13平方公里，境內全為山地地形。根據2016年的統計，全村社區總人口為304戶722人。而中華村內有三條自然河川，分別是蘭陽溪、粗坑溪及冷埤湖。其中蘭陽溪河床的砂石充沛及優良，令溪畔有多間砂石場開採，粗坑溪則為深溝淨水池的水源，該淨水池可供應22萬人的飲用水。


經過 2019年8月，永侒實業公司向經濟部礦務局提交申請，申請於中華村的土地興建及開發超過30公頃的瓷土礦場。而根據環評報告，他們主要開採矽石和瓷土，其中矽石佔了開採總量的87.6%，每日可產出二千多噸的矽石和瓷土，以及將會開採36年。
9月26日，行政院環境保護署對該申請案進行審議，期間中華村村民到場抗議，最終環評委員要求業者補充資料和及後再審。
12月17日，宜蘭縣員山鄉中華社區發展協會、內城社區發展協會等團體組成「護水源反開礦行動聯盟」，並向經濟部礦務局提交4萬人聯署及陳情書，要求永侒實業的礦權在2020年6月底過期後不能繼續核准延長，以及請求駁回申請案。而礦務局表示會依法行政及請民眾對政府抱有信心。
5月至6月期間，環保署召開了兩次環評會議，期間支持及反對人士示威，最後委員決定進入二階段環境影響評估，要求業者在往後至少一年時間內，作出更詳盡的環境調查，及後再重走審查程序。
7月1日，監察院的監察委員田秋堇、林盛豐及蔡崇義申請自動調查，以調查開發案有否影響民生水源、礦務部是否依法辦理、以及宜蘭縣水資源的運用及保護措施。
8月，「護水源反開礦行動聯盟」向行政院提出訴願，請求撤銷環保署作出進入二階程序的決定，以及作出不應開發礦場的決定。而他們亦考慮透過法律程序來捍衛權益。


= 中華村村長罷免及補選 =
2020年3月，中華村一名阮姓居民指出因中華村村長許正東在鄰長會議中與永侒實業討論如何回饋，且在縣政府召開的國土計劃會議中贊成開發礦場，因而對其提出罷免。而在5月時，罷免連署達到165人，超過法定門檻，罷免案成立。
7月4日，中華村村長許正東罷免案正式投票。結果是同意票數為257票，不同票數為137票，無效票數為3票，同意票超過147票的罷免門檻，許正東正式被罷免，而此罷免案成為首次被罷免成功的宜蘭縣村長。許正東表示尊重中華民國中央選舉委員會決定，並指罷免門檻過低及會有骨牌效應。
9月19日，中華村舉行村長補選，由陳明華以236票打敗周文科的126票勝出，陳明華表示她自己會堅決反對開發案，並會修復當地居民因開發案而造成的對立和分裂。


各方反應 支持者方面，時任中華村村長許正東表示，原本他是反對開採案，後因專家認為不構成污染才支持，且中華村屬偏僻地區及需有產業促進地方發展。
反對者方面，中華村社區發展協會理事長陳明華認為，開發礦場將會影響中華村及內域村居民的生活，以及為周遭環境及水源帶來破壞和污染。內城社區發展協會理事長簡裕鴻認為，開發將會將山坡由403公尺挖至210公尺，影響景觀，也會影響附近社區的環境及水源。


參考來源