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埔里石珠，是原位於臺灣南投縣埔里鎮愛蘭橋旁的礫石丘，具風水傳說，2001年桃芝颱風後施工意外毀去，今為仿製品。


原貌 在埔里鎮愛蘭橋東邊上游15公尺南烘溪、桃米溪交會處，原有一處被稱為「埔里石珠」、「埔里之珠」的礫石土丘。此石地基約7平方公尺，高3公尺。上生鳥榕等草木，如溪床上的一座盆景。遠古的埔里遭烏溪侵襲切穿，形成愛蘭台地及牛相觸地形，此石珠即是侵蝕地形造成的礫石殘丘。
附近還有一座沒有護欄的水泥橋，方便農民從南村坪仔頂越過南烘溪往珠格里、溪南里去耕作，以此取名叫「石珠橋」。


傳說 埔里早期為湖泊，使得入口的愛蘭台地狀似一艘船。台地東邊的愛蘭橋、醒靈寺一帶被稱為「船首」，鐵山里一帶則稱為「船尾」。船身包括埔里基督教醫院、埔里高中、愛蘭國小、大馬璘遺址、公墓等。東邊的埔里石珠、與西側的巨石便像是碼頭的繫船石。在當地有「埔里窟有入無出」、「大船載入有入無出」等風水傳說，指埔里石珠穩住了大船、守住當地的錢財。


維護 二次世界大戰期間，西邊的巨石被轟炸機炸毀，僅存東邊的埔里石珠。後來進行溪床整治，埔里石珠便處在南烘溪攔砂壩、桃米溪攔砂壩之間。
2001年桃芝颱風，南烘溪水暴漲，沖走河床堆放賑災物資的貨櫃屋，致撞壞愛蘭橋施工便橋，影響埔里人出入。石珠橋也被沖毀。8月2日，公路局第二區工程處埔里工務段為搶修便橋，將埔里石珠用挖土機剷平，作為溪床的墊腳路。以高兆佑擔任會長、7月28日才成立的埔里采風協會，便展開要求工務段重建的活動。8日，高兆佑等二、三十人到埔里石珠被剷平的地點抗議。
埔里石珠的風水傳說之一是指外地人來埔里後會習慣於氣候環境，以此長居。2002年，受之前九二一地震、桃芝颱風影響，造成人口繼續紛紛外移。因地方議論認為石珠被剷除會造成不良影響、又被地方文史工作者反應，工務段參考舊照片與耆老意見，於2003年9月13日重建。為擋住抵擋水流沖蝕，內部埋設十根鋼骨，並深入地下1公尺、高3公尺、寬5公尺。同年12月27日，鎮長馬文君、鎮代主席潘淑玫主持揭幕式。
至2016年報導時，重建的石珠已隱沒河床地雜草間。愛蘭社區居民曾盼相關單位整頓環境，並增設能讓年輕一輩了解在地歷史文化的解說牌。


參考
阿里翁·伊布拉希莫维奇（塞爾維亞語：Arijon Ibrahimovic，阿爾巴尼亞語：Arijon Ibrahimi，2005年12月11日—）是一位科索沃裔德国足球运动员，自2018年起加盟拜仁慕尼黑青训营，司职中场。現時被德甲球隊拜仁慕尼黑外借至德甲球隊海登海姆。他也代表各级德国国家足球青年队参加国际比赛。


足球生涯 = 俱乐部经历 =
伊布拉希莫维奇自幼是在格罗伊特菲尔特接受足球训练，至2014年转投纽伦堡足球俱乐部青训营。2018年，时年12岁的伊布拉希莫维奇正式加盟拜仁慕尼黑青训营。其天赋和技术给人留下了深刻的印象，以至于他在14岁时便升入U-17梯队。一年后，他在主教练尤利安·纳格尔斯曼的指导下完成首次职业训练。自2020-21赛季起，伊布拉希莫维奇成为了拜仁U-19梯队的成员，并随队参加了U-19德甲联赛和欧洲青年联赛。由于一线队因新冠病毒疫情而造成减员，伊布拉希莫维奇曾于2022年初被临时召入拜仁慕尼黑的职业阵容，并跟随一线队参与了训练，但未能获得出场机会。2022年9月，他被英国《卫报》评为2005年出生的全球最佳球员之一。
2023年1月13日，伊布拉希莫维奇连同拜仁青训球员约翰内斯·申克、塔雷克·布赫曼、优素夫·卡巴达伊和洛夫罗·兹沃纳雷克一起，在对阵奥地利俱乐部萨尔茨堡红牛的友谊赛中首次代表拜仁慕尼黑成年队参赛，他于下半场替换贾马尔·穆西亚拉出场，并在1–3落后的情况下为球队射入第二球，比赛最终以4比4战平。几天后，即2023年1月17日，伊布拉希莫维奇与拜仁慕尼黑续约至2025年，同时全面晋升至一线队。
2023年2月11日，年仅17岁零63天的伊布拉希莫维奇在拜仁慕尼黑主场以3比0战胜波鸿的比赛中，于第77分钟替换勒鲁瓦·萨内登场，完成了德甲首秀。这也使他成为拜仁俱乐部历史上第二年轻的德甲参赛者，仅次于保罗·万纳（16岁零15天）。


= 国家队经历 =
2020年，伊布拉希莫维奇曾入选德国U-16青年队出战两场，均未取得进球。2021年8月，他在对阵波兰的友谊赛中首次代表德国U-17青年队出场。在2022年欧洲U-17足球锦标赛预选赛期间，伊布拉希莫维奇参加了全部六场比赛，并射入3球。至随后于2022年5月和6月在以色列举行的决赛圈阶段中，他三度出场射入1球，但在四分之一决赛时被最终的冠军法国队淘汰（点球大战4-5）。整体而言，伊布在17岁以下国家队共出战十三场并射入9球。自2022年9月以来，他一直为德国U-18青年队效力，截至2023年2月已在六场比赛中射入2球。


个人生活 阿里翁·伊布拉希莫维奇出生于德国，父母是来自普里兹伦的科索沃人。尽管姓氏相同，但他与瑞典足球运动员兹拉坦·伊布拉希莫维奇并无血缘关系。比阿里翁大两岁的长兄伦纳德（Leunard）也是一位业余足球运动员。


参考资料 外部链接 worldfootball.net：阿里翁·伊布拉希莫维奇之統計數據 （英文）
阿里翁·伊布拉希莫维奇在Transfermarkt上的资料
Soccerway資料庫：阿里翁·伊布拉希莫维奇
德国足球协会上的阿里翁·伊布拉希莫维奇（支持德语版）
石見國（日语：石見国〔石見國〕／いわみのくに〔いはみのくに〕 Iwaminokuni */?），日本古代的令制國之一，屬山陰道，又稱石州。石見國的領域大約為現在的島根縣西部。


郡 安濃郡
迩摩郡
那賀郡
邑智郡
鹿足郡
美濃郡


參考資料 石見国迩摩郡今浦文書目録 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
最古の石見国図を発見


相關項目 日本令制國列表
蔣桂琴（1951年7月4日—1972年9月28日），臺灣的京劇花旦，二十歲因癌症截肢，次年去世前依然堅持演出，其故事改編成電視劇、電影。


生平 = 早年 =
原姓盧的蔣桂琴在不滿週歲時便由蔣紹楨收養，1965年8月插班入大鵬劇校習戲，受教於白玉薇與馬述賢。當時大鵬第五期有李黛玲、朱繼屏、邵佩瑜、郭小莊、張安平與崔富芝等。
1968年1月，大鵬劇團在國軍文藝活動中心舉行京劇公演，由蔣桂琴、孫正霙在22日演出《樊江關》等。蔣桂琴因飾演《樊江關》的薛金蓮、《拾玉鐲》的孫玉姣、《鴻鸞禧》的金玉奴、《崑曲遊園》的春香等，獲影評稱讚長得秀麗、好身材、輕脆嗓音、流利白口，並具兼刀馬身手的花旦。此外，蔣桂琴在中國廣播公司和門琪聯合主持一項廣播節目。
另外，蔣桂琴還就讀於淡江文理學院夜間部。


= 患病 =
1971年6月，蔣桂琴先感右膝不適，之後打保齡球摔倒後右膝隨即發痛，先後經過中醫、針灸等治療，以為是關節炎。該年生日，馬壽華、高逸鴻、季康等教過她繪畫的老師，和她一同歡慶。8月，她到空軍總醫院（三軍總醫院松山分院前身）看病，經切片檢查後才發現是骨癌，11月19日入院。12月9日，鋸掉一腿。在未悉自己失腿前，她連絲襪是否能遮蓋傷痕都會傷心。
1972年5月17日，蔣桂琴再度住院時，檢查出癌細胞已竄到肺部。但為準備8月11日大鵬劇校應屆畢業的聯合演出，在空軍總醫院住院治療的蔣桂琴將右腿裝上義肢，依然每隔兩星期要回校排練《紅樓二尤》的尤二姐。


= 公演 =
1972年8月11日公演當晚，從晚上8點開場前到散場，國軍文藝活動中心門口擠滿了蔣桂琴的支持者。有戲迷說，她花了四倍價錢才買到黃牛票。時任審計部主任秘書的蔣紹楨等親屬、教師白玉薇、馬述賢陪伴蔣桂琴到國藝中心。陳紀瀅與妻子也有入內觀賞。
空軍總醫院主任醫師、護士們也來現場，為蔣桂琴先注射葡萄糖。為防蔣桂琴在台上無法支持，除準備救護車，安排郭小莊可立即接替。蔣桂琴上台前，除與徐露對戲外，儘量不說話以節省精力，並盡量不在靠近冷氣機的地方坐。由丁昺仁代表大鵬校友會主持聯演儀式，說明校友會成立及聯演經過、以及蔣桂琴抱病演出的心意，會將總收入以半數作為大鵬校友會基金、半數捐作防癌基金。國際獅子會的獅友代表當場捐出新台幣一萬元，由校友會鈕方雨代表接受。到蔣桂琴上台表演《紅樓二尤》，共演了四十五分鐘，觀眾被其忠於藝事的精神而哭出聲來。晚11時半，全劇結束，蔣桂琴隨同全體演職員謝幕，在珠淚盈睫中接受觀眾的掌聲。
表演完後一日，蔣桂琴在空軍總醫院病房，在親友、師姐們徐露、鈕方雨、拜慈藹陪伴下，慶祝二十一歲。8月21日晚7點30分，中國電視公司播出將這事改編的電視劇《生命之歌》，李芷麟飾演蔣桂琴，劇團成員郭小莊、汪靈、崔富芝、楊蓮英飾演自己，其餘演員有郎雄、劉秀雯、盧碧雲、周仲廉、張萍等。


= 去世 =
1972年9月9日，空軍總醫院發出蔣桂琴病危通知。在去世前幾天，蔣桂琴對好友汪靈口述遺書，望善導寺僧人為她誦經與土葬。9月28日去世當天早上10點，蔣紹楨因要回家拿付給特別護士的錢，便留蔣桂琴在空軍總醫院四○三號病房，由蔣桂琴同學王燮台照料。至中午12點45分，蔣桂琴去世。沒見到最後一面的蔣紹楨，上前抱著養女軀體痛哭。
10月1日晚上9點10分到11點，中廣廣播節目《中廣之友》播出蔣桂琴在8月份接受徐謙訪問的談話、和蔣桂琴在國軍文藝活動中心演出《紅樓二尤》的實況錄音。10月3日，臺灣電視公司下午5時50分開播的影集《小城風雨》停播三週，重播《蔣桂琴的故事》。
10月5日上午，台北市立殯儀館景行廳的蔣桂琴喪禮有一千多人參加，由校友劉伯祺擔任主祭後，安葬於六張犁第一示範公墓頂端。蔣桂琴墳占地六坪，下方是蔣紹楨前妻之墓。養母為蔣桂琴十歲時去世，死因為子宮癌。
11月18日，中華聯誼會的華僑邱肖雲因聽到中廣播放蔣桂琴《紅樓二尤》錄音受感動，當場決定每年捐贈大鵬劇校新台幣四千元作為蔣桂琴獎學金，資助該校習修青衣及花旦的學生。


電影 蔣紹禎曾對將臺視將蔣桂琴的故事改編成戲劇表示異議，認為屬于傳記性的戲劇，不免涉及許多人與事，怕招致不必要的困擾。
1978年，正在臺北拍攝《百戰保山河》的程剛，讀到蔣紹楨為蔣桂琴所著的傳記，因本身對京劇有興趣，覺得可拍成電影。一次，程剛在書店看到小野寫的《成功嶺上》劇本，便自網羅素未謀面的小野加入此電影籌組陣容，並聽從小野意見將片名從《藝術生命》改成《生死場》。4月底，邵逸夫在台北國父紀念館觀看郭小莊配合雲門舞集演出《紅樓二尤》時，好奇之前演員蔣桂琴的事情，便在第二天邀郭小莊當女主角，計畫將蔣桂琴的故事改成電影。中影公司為與邵氏電影公司合作，在次年12月底由中影製片部經理趙琦彬去函給程剛。
1980年6月底，程剛與中影簽約合同，註明何時完成《生死場》便結束外借回邵氏電影。因戲劇屬於京劇，當初不認為會受外地觀眾歡迎。本計畫當年中開拍，但中影正好拍《皇天后士》與《大湖英烈》拖延。同年12月1日，小野至中影公司報到，首先為《生死場》作編劇，卻因中影修改製片方向後中止。
開放兩岸探親後，張淑芬與丁善璽等同組天源影業公司，計畫瞄準中國大陸市場，想以京劇為主題。丁善璽與戲曲界合作，計畫將蔣桂琴故事為主軸來拍攝新片《水袖》，邀魏海敏當主角。電影除宣傳「一齣感人的現代愛情劇」外，更安排許多展現中國傳統藝術的情節，包括刺繡、古典家具等。劇情寫成馬玉琪飾演一名香港的文武小生，因過於熱中藝術工作，殺妻後逃到美國，再到臺灣演戲，還被黑道人物追殺。魏海敏因對劇本有意見，且時間緊湊便謝絕，改由劉嘉玉主演。1989年12月13日開拍，男主角是馬景濤，1991年初完成卻沒有上映。


註釋 參考
臺灣–雷伊漢勒世界公民中心（英語：Taiwan - Reyhanli Centre for World Citizens），簡稱為土耳其臺灣中心，是一個於土耳其雷伊漢勒活動的臺灣非政府團體，該組織由裘振宇於2020年成立。該組織因疑似挪用善款而遭受爭議。


成立 該組織創立主要推動者為裘振宇，為當時於土耳其安卡拉畢爾肯大學擔任建築系助理教授，2010年代，因考慮鄰近之敘利亞內戰收容難民及其他需求，裘振宇於2016年接洽中華民國外交部出資40萬美元，選定於土耳其哈塔伊省雷伊漢勒提供的1800坪土地進行難民中心的初步規劃，其後在臺灣立案，以「國際人道建築與教育協會」名義進行募款、開立收據等行政工作後，建築第一期工程隨後於2020年4月正式動土，同年9月完工。2020年10月8日，臺灣中心舉辦竣工及音樂會儀式，雷伊漢勒市政府則任命建設項目的裘振宇擔任臺灣中心的首席執行長。2021年，中華民國駐土耳其代表黃志揚與雷伊漢勒市長哈哲歐魯（Mehmet Hacıoglu)、中心執行長裘振宇及「臺灣世界公民中心學會」會長Muhammed VELID ABDI簽署合作諒解備忘錄。在經歷持續建設後，臺灣中心建築於2022年7月8日正式啟用。
臺灣中心正式成立後，該組織除對建築空間裝潢進駐單位，也成立職業培訓社區中心，並持續向居住於雷伊漢勒地區的難民、婦女、孩童等族群，提供基礎建設的職業訓練和教育協助。。
2023年1月，臺灣中心曾獲得聯合國難民署預算投入，設置二間多功能兒童休憩室，進一步收藏由臺灣所捐贈的童書與文具，並在持續進行募資支援下建置再生太陽能、風力能源系統、水資源回收系統計畫。然而同年2月，因受到2023年土耳其－敘利亞地震影響，該組織因距離主震央僅約180公里，除將難民中心設為臨時收容所以安置災民，更成為雷伊漢勒唯一的救援中心，設立倉庫有效分類物資提供災民協助。


建築設計 該組織所建設的難民中心為目前雷伊漢勒最大的公共建築群，占地1,800坪，是土耳其第一棟服務土耳其與敘利亞難民之人道建築。設有52個多功能廳，其建築由裘振宇設計，以清真寺拱形迴廊及前1200年哈图沙遺跡的石拱構造為發想，主結構則是以10公尺、6.3公尺寬、8公尺深的拱圈屋頂，該材質是使用大量工廠預製的建材預鑄混凝土塊和折疊金屬薄板，以降低成本及減少工時，並呼應阿勒坡大清真寺拱形迴廊的尺度，周圍均用混凝土牆蓋成，具有現代建築之特徵。
建築周圍設有兩座帶狀公園，分別位於中心南、北兩面。2022年，20世紀協會曾將臺灣中心列為9月最佳建築。
在2023年土耳其－敘利亞地震中，主體建築群基本並無大礙。


社會企業暨合作社 臺灣中心雖然主體為非營利組織，不過為了協助敘利亞難民自力更生，另外在臺灣設立登記「喵喵汪汪社會企業有限公司」（進口），土耳其登記「土耳其美麗的母雞社會企業」（出口）、「婦女合作社」，負責跨國銷售難民製作的手作藝品。所有營收均回饋臺灣中心的難民兒童項目及婦女合作社成員。


爭議 = 名稱爭議 =
2022年3月，土耳其政府官方曾發函臺灣中心，要求「臺灣中心」移除「臺灣」字樣設計標示與有相關註記物品，以「臺北」替換，以免造成在政治上承認臺灣國際地位的誤解。之後臺灣中心對聯合國及國際組織統一用「臺灣–雷伊漢勒世界公民中心」，對台仍維持原稱呼。


= 勸募爭議 =
2023年土耳其地震後，臺灣中心透過成立於台灣的協力單位—“國際人道建築與教育協會”(以下簡稱協會)於第三方募資平台挖貝WaBay進行募款，目標為每月820萬元，期望能安置至少2000位地震災民，該募款至3月15日截止募得至少7900萬元善款，超過2.7萬人響應。但是,先前協會進行曾聖光募款案結束後仍持續收到款項,引發爭議,協會遂進行處理,線上匯款的金額全數退回給捐款者；而針對直接匯入銀行帳戶者,因未附聯絡資訊,於是將捐款全數付予曾聖光家屬。
挖貝WaBay對此要求、提案者同意在2月20日前以書面回覆該起爭議，主動委請第三方獨立會計或相關專業人士進行調查，揭露調查結果，並建立此專案的「取消贊助」、「退款申請表」，以擔保所有會員權益不受損失。協會則在台灣中心Facebook專頁發出長文對募款活動提出解釋。隨後,臺北市政府社會局同意協會將原計畫變更，提高勸募金額，並納入賑災相關計畫。 


= 捐款流入個人帳戶 =
據《三立新聞》報導，裘振宇在2021年發起的「台灣中心維運募資計畫」募得約1700萬新台幣，扣除手續費後，其中的330萬元匯入裘振宇在德國與英國的私人帳戶。裘振宇解釋，私人帳戶只是「中繼站」。報導認為其說法與實際匯款紀錄明顯不符。另外，台灣與土耳其兩地的吹哨者指控許多收據做假，而裘振宇不願進一步說明。而在《三立新聞》取得的錄音檔中，裘振宇承認自己和先生的匯款就是在洗錢。


= 捐款流向不明 =
根據2023年底公布的勸募收支明細表，「愛無國界：土耳其台灣中心勸募計畫」共募得新台幣1億4600萬多元，截至2023年10月底，已經使用5000多萬元，其中有4000多萬元用於土耳其的多項工程，包含收容中繼屋等。《三立新聞》在2025年1月中實際走訪當地，發現根本沒有中繼屋。另外，台灣中心曾聲稱要供至少1000位災民為期1年、每月等值300新台幣的物資補給，但吹哨者表示災民實際上只住了大約45天。


= 募款計畫主角拿不到捐款 =
「薩米爾醫療援助募款計畫」為身障難民薩米爾籌措手術費，一共獲得約新臺幣10萬元的捐款，而薩米爾卻拿不到任何錢。
台灣中心在2024年聲稱要幫助敘利亞難民青年尤瑟夫圓留學夢，尤瑟夫卻拿不到資助，還被恐嚇及欠薪。


= 裘振宇被控性騷擾 =
一名17歲的敘利亞難民指控裘振宇性騷擾，還被質疑是收了錢才說謊，因而以影片反駁收錢指控，並進一步說明他常被要求在下班時間陪吃飯，到裘振宇的住處打掃，甚至被裘觸摸私密部位。
另兩名曾在台灣中心工作的16歲少年表示，裘振宇會對他們的身體摸來摸去，甚至抱住他們。也有人指控言語性騷擾。


= 霸凌、羞辱員工，積欠薪資，勞動環境惡劣 =
在中心打工的難民指控，他們不管怎麼打掃，都會被裘振宇刁難，而且工作環境高溫惡劣，甚至有人被公開羞辱。也有不少人領不到薪水。


= 包庇性侵犯主管 =
據《鏡週刊》報導，T女在2023年7月才到職不到10天，就被陳姓經理騙到飯店性侵，陳男因而被台北地院以強制性交罪判處2年有期徒刑、緩刑5年。
裘振宇被指控包庇性侵犯陳男，不僅未將陳男調職，還在申訴處理委員會以會議主席裁示「因申訴資料不足，不符合辦法之規定，本案不予受理」，且不得再提出申訴，甚至惡意解雇被害人T女。


= 違建 =
土耳其臺灣中心設計團隊核心成員勒抉指出，該建築從未取得使用執照，也就是違建。


另見 中華民國與土耳其關係
2023年土耳其－敘利亞地震


參考文獻 外部連結 臺灣雷伊漢勒世界公民中心的Facebook專頁
台灣- 雷伊漢勒世界公民中心| WaBay 挖貝 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士B9線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往屯門站及香園圍口岸（蓮塘）。路線取道屯門公路、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路，中途只在元朗站一帶設站，全程收費為$20.2。B9線設特別班次B9A線，經元朗大馬路來往元朗（西）及香園圍口岸（蓮塘），於星期六、日及公眾假期上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。


歷史 運輸署於2018年4月向北區區議會交通及運輸委員會發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦3條新巴士服務，以配合香園圍邊境管制站（蓮塘口岸）即將啟用。其中一條往返屯門站及香園圍口岸，中途只在元朗站一帶設站，初期只於星期六、日及公眾假期行走，並以招標的形式遴選營辦商。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。相關建議呈上元朗區議會討論時，區議員不滿此線由屯門開出後途經元朗，容易令元朗居民出現無法登車問題，又未能服務天水圍一帶，故反對相關方案；運輸署回應指新巴士路線將以上水路線為主幹，其餘兩條只為開通初期的假日輔助路線，稱新口岸開通後會密切留意使用情況及模式，再研究改善路線安排。
2019年5月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予九巴，編號定為B9。香園圍邊境管制站於2020年8月26日啟用，但因2019冠狀病毒病疫情，管制站初期只開通貨運部份，客運部份延至2023年2月6日啟用，此線於同月11日才投入服務。同年8月1日起，B9線臨時增設星期一至五服務，由屯門站開出之班次服務時間為09:00－16:00，由香園圍口岸開出之班次服務時間為10:30－22:30，相關安排於9月2日起改為永久實施，並會視乎乘客需求提供往返元朗形點往返香園圍口岸的特別班次；10月30日起，更提早香園圍口岸開出頭班車時間至星期一至五10:15及星期六、日及公眾假期07:15。11月20日起，此線往屯門站方向位於青山公路－元朗段近形點I之分站前移至元點對面
2024年5月4日起，B9A線投入服務，來往元朗（西）及香園圍口岸，途經元朗大馬路及元朗站，於星期六、日及公眾假期上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，試辦至同年9月1日。同年7月29日起，B9線星期一至五由屯門站開出之尾班車時間由16:00延遲至20:00。2025年2月10日：B9線按客量需求加開由屯門站往香園圍口岸（蓮塘），不經元朗之特別班次。


服務時間及班次 B9線於星期一至五日間提供去程及上午繁忙時間過後提供回程服務，星期六、日及公眾假期來回方向則提供全日服務。以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時為准。此外，因應乘客需求，B9線或會提供特別班次來往形點及香園圍口岸（蓮塘）及不經元朗之班次。

B9A線只於星期六、日及公眾假期上、下午分別提供去程及回程服務，以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時為准。


收費 B9線全程收費為$21.3，B9A線全程收費則為$17.2，兩線均設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付兩線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
B9線沿途分段收費如下：

此外，市民於YOHO MALL 形點旗下商場消費滿港幣300元，即可免費換領此路線單程車票一張；而消費滿港幣600元，則可換領車票兩張。


用車 B9線主力用車為設有行李架的富豪B8L 12米（V6B）。


行車路線 B9線由屯門站開出的班次途經杯渡路、屯門公路、元朗公路、十八鄉交匯處、博愛交匯處、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路前往香園圍口岸（蓮塘）；由香園圍口岸（蓮塘）開出的班次途經香園圍公路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、十八鄉交匯處、元朗公路、屯門公路、杯渡路及河傍街前往屯門站，具體停站請參考資訊框。B9A線為B9線的特別班次，由元朗（西）開出的班次途經擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、新田公路、粉嶺公路及香園圍公路前往香園圍口岸（蓮塘）；由香園圍口岸（蓮塘）開出的班次途經香園圍公路、粉嶺公路、新田公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段及擊壤路前往元朗（西），具體停站請參考資訊框。


註釋 參考資料
屯門站（英語：Tuen Mun Station）是一個位於香港新界屯門區屯門市中心杯渡路及屯門河交界，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，亦是目前屯馬綫的西面終點站，車站於2003年12月20日啟用。


車站構造 屯門站站體建築於屯門河上，車站共設有3層：地面（G層）主要為車站出入口；中間的一層（C層）為車站大堂，並設有出入口連接輕鐵屯門站、的士站及V City；而最高的一層（P層）則為車站月台。


= 樓層 =


= 大堂 =
屯門站大堂位於C層，而大堂內亦提供不同類型的商店、自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。


= 月台 =
屯門站設有一座島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。而2號月台的西面亦設有一個預留月台，而屯門站北面高架橋亦設有預留位分支，以便客量增長時可擴建多一條路軌及增建月台。另外車站月台層則以混凝土及玻璃幕牆圍封。

而車站南面的職員區域設有通道及升降機直接連接到輕鐵屯門站2號月台。這個設計是屯馬綫所有車站之中獨有的。


= 出入口 =
屯門站現時設有9個出入口，其中B出口直通輕鐵屯門站2號月台；而C3出口則與V city開放時間同步（9：30-23：00）。


= 車站藝術 =


接駁交通 現時位於車站C2出口外設有公共運輸交匯處，供乘客轉乘其他交通工具。另外位於F2出口旁的仁政街曾設置臨時公共運輸交匯處，然而該公共運輸交匯處已於2010年3月14日停用。此外車站亦接駁輕鐵屯門站及河田站。


歷史 = 設站及命名 =

在西部走廊鐵路（即後來之九廣西鐵、西鐵綫）初規劃時並不擬設此站，而只將西面總站設於屯門北站（英語：Tuen Mun North Station）（即兆康苑附近，今兆康站）；屯門站原稱屯門中心站（英語：Tuen Mun Centre Station），屬「西部外走廊鐵路線」（大約由屯馬站經大嶼山至香港大學站為止），原計劃於2001年開始興建，後因應居民要求而提前加設，並交由羅麥莊馬建築師事務所設計，而車站承建商則為HK ACE聯營（成員包括香港建設、艾銘建築、中國鐵建、中國光大控股等)。


= 選址 =
前九鐵公司為興建屯門站，故須於屯門河上興建高架橋、將屯門河內的河水吸走（完工後便排放河水回屯門河）、佔用原屯門河畔公園大量土地並拆卸新發邨及新墟遊樂場。


= 增建出入口 =
2009年4月20日，新的C出口啟用，而該出入口的外牆及天橋則仿照屯門站上蓋項目商場的設計。而舊有的C出口隨即封閉，成為屯門站上蓋項目瓏門地盤。而連接V city商場的D及E出口及一條位於現F1出口外的行車天橋已於2012年12月完工，C3、D、E出口於2013年8月1日隨商場開幕而啟用。


= 反修例風波相關事件 =
2019年9月2日約晚上11時，屯門站F1出口與輕鐵河田站對出有逾百名市民聚集，有市民甚至亦指罵駐守該處的防暴警員。
2019年9月21日，有市民發起「光復屯門公園」遊行，而港鐵因應警方要求於當日下午1時關閉屯門站，而防暴警員亦在車站持槍戒備。直到當日約下午4時，有示威者在輕鐵站的地面範圍內使用鐳射筆照射及以滅火筒噴射警員。而防暴警員亦在港鐵站樓梯上方施放胡椒噴霧以驅散於地面的人士。

		
			
			
		
		
			
			
		

2019年10月1日及同年11月14日，港鐵表示因應警方要求及風險評估，屯門站於上述兩天約上午11時須關閉。


未來發展 = 屯門南延綫 =

據《鐵路發展策略2014》，屯馬綫將會興建屯門南延綫，由屯門站向南伸延至屯門碼頭一帶，屆時屯門站將由屯馬綫西端終點站變為中途站。


參考資料 外部連結 港鐵公司－屯門站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
港鐵公司－屯門站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
港鐵公司－屯門站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
氯乙醛是一种有机化合物，结构式ClCH2CHO。它是无色具刺鼻辛辣气味的液体，也是强亲电试剂和危险的烷基化试剂。氯乙醛通常不以无水物存在，而是以半缩水合醛(ClCH2CH(OH))2O形式存在。它可用于有机合成。
氯乙醛是抗肿瘤药异环磷酰胺的代谢产物，被认为是异环磷酰胺某些毒性的来源。氯乙醛也是氯乙烯和1,2-二氯乙烷的代谢产物。它会腐蚀粘膜及刺激眼睛、皮肤和呼吸道。


制备 把乙醛或三聚乙醛氯化能得到氯乙醛。反应也会产生二氯乙醛和三氯乙醛，而这三者都是乙烯通过瓦克尔法转化成乙醛时产生的副产物。无水氯乙醛可由高碘酸盐氧化3-氯-1,2-丙二醇而成。氯乙醛还能通过氯乙烯和氯水的反应产生：

ClCH=CH2 + Cl2 + H2O → ClCH2CHO + 2 HCl
除此之外，氯乙醛还可以通过一氯代碳酸乙烯酯的分解产生。


反应 无水氯乙醛在室温下容易聚合成三聚体、四聚体或多聚体。氯乙醛也会和水反应，生成缩醛半水合物1,1'-二羟基-2,2'-二氯乙醚。这种化合物是无色晶体，熔点43－50 °C，沸点84 °C，并分解成氯乙醛和水。

这种半水合物可被浓硫酸脱水，生成三聚氯乙醛（2,4,6-三(氯甲基)-1,3,5-三𫫇烷）。它是无色晶体，熔点88–89 °C。

半水合物通过共沸蒸馏脱水得到的是四聚氯乙醛（2,4,6,8-四(氯甲基)-1,3,5,7-四氧杂环辛烷）。和三聚体一样，它也是无色晶体，熔点65–67 °C。

用硝酸或过氧化氢等氧化剂氧化氯乙醛可以得到氯乙酸。


用途 氯乙醛是有机合成原料，可以合成吡咯、呋喃、噻吩、咪唑、𫫇唑啉、噻唑啉、噻唑和吲哚。此外，氯乙醛也是生产药品、杀虫剂、杀真菌剂、消毒剂、染料、环氧树脂硬化剂和抗静电剂的原料。它也用于去除树皮。


参考资料
维克托·乔治·阿提耶（英語：Victor George Atiyeh，1923年2月20日—2014年7月20日），为美国共和党籍政治人物，于1979至1987年间担任俄勒冈州州长。阿提耶是美国历史上第一位当选州长的叙利亚裔政治人物，亦是第一位具有中东血统的州长。
阿提耶于1978年击败了现任民主党籍州长鲍勃·斯特劳布首次成功当选，后于1982年以61.6%的得票率击败了挑战者特德·库隆戈斯基再度当选，是32年来双方得票率相差最为悬殊的一次。在当选州长之前，阿提耶从1959年开始在俄勒冈州议会担任议员。他先是担任州众议员，后转任州参议员。
截至2023年，阿提耶是最后一位担任俄勒冈州州长的共和党人。


早年生活 维克托·阿提耶的父母是乔治·阿提耶和琳达·阿斯利，他们分别从叙利亚哈桑和黎巴嫩贝鲁特移民至美国。为了参与其兄弟阿齐兹的地毯生意，乔治·阿提耶于1898年从埃利斯岛移居至俄勒冈州。阿提耶母亲的家族隶属于安提阿东正教教会，但阿提耶本人加入了圣公会。
阿提耶成长在俄勒冈州波特兰，并先后就读于霍拉迪小学与华盛顿高中。后来他进入了位于尤金的俄勒冈大学就读，在此期间他在俄勒冈鸭橄榄球队担任后卫，并担任美国童军的地区领导。不过由于他父亲去世的缘故，阿提耶在大学仅就读两年便辍学了，转而接手其家族的地毯生意。


职业生涯 维克托·阿提耶于1959年至1964年间担任来自华盛顿县的州众议员，后于1965年至1978年间担任来自第九选区的州参议员。


= 俄勒冈州州长 =
阿提耶于1974年首次参选州长，但输给了民主党人鲍勃·斯特劳布。不过他于1978年再度参选州长，他先是在初选中击败了前州长汤姆·麦考尔，后于决选中以55%的得票率击败了斯特劳布，成为了美国历史上第一位当选州长的阿拉伯裔。
1982年，阿提耶再度参选连任。他在决选中以61.4%的得票率击败了民主党籍的对手特德·库隆戈斯基，是32年来差距最为悬殊的一次州长选举。在此次选举中，阿提耶赢得了俄勒冈州的全部36个县。

在担任州长期间，阿提耶为俄勒冈州传统渔业及木材贸易行业制定了新的公共安全计划。此外为鼓励俄勒冈州的产业多元化，他还于日本东京开设了贸易办事处，这也是俄勒冈州第一个海外贸易办事处。他同时还发起了一项全球旅游倡议，并致力于将哥伦比亚河峡谷打造为国家风景保护区。由于他在俄勒冈州商业发展方面做出的贡献，阿提耶赢得了“商人维克”的美称。
在阿提耶的帮助下，俄勒冈州建立了一个服务范围覆盖全州的食品银行，亦是全美首个。此外阿提耶还致力于提高民众对酒后驾车危害的认识，并签署了多项防治酒驾的法律。他还曾担任共和党州长协会主席，并于1984年共和党全国代表大会期间给罗纳德·里根总统担任议场领袖。


= 志工及慈善服务 =
阿提耶与总部位于福里斯特格罗夫的太平洋大学保持着长期合作关系，他于该学校担任受托人和名誉受托人，后于1996年获得了这所大学的名誉博士学位。2011年，阿提耶向太平洋大学捐赠了大量的个人物品作为纪念。


= 后续的职业生涯 =
卸任州长后，阿提耶曾担任国际贸易顾问。2006年，阿提耶与前州长约翰·基茨哈伯及现任州长特德·库隆戈斯基一道发起了一项支持第49条提案的活动。在此次活动中，阿提耶获得了由耐克集团CEO菲尔·奈特提供的十万美元捐款。


个人生活 维克托·阿提耶和他的妻子多洛雷斯·阿提耶于1944年7月5日结婚，两人婚后居住在波特兰。这对夫妇共育有两名子女，他们分别为汤姆和苏珊娜。多洛雷斯于2016年8月29日在波特兰逝世，享耆寿92岁。


= 健康问题及逝世 =
2005年8月31日，阿提耶接受了冠状动脉旁路移植手术。而在此之前，阿提耶因为胸痛自行驾车前往医院就医。根据其发言人的说法，阿提耶在开车前往医院的途中甚至停下来加油以减少因油价上涨所造成的损失，颇有财政保守主义之风范。在术后几周内，阿提耶又因呼吸急促及手臂疼痛再度短暂住院治疗。
2014年7月5日，阿提耶因不慎在家中跌倒被送进医院接受内出血治疗。在短暂出院期间，阿提耶又因对止痛药产生不良反应而再度被送进了医院。阿提耶最终于2014年7月20日因肾衰竭逝世，享耆寿91岁。


参考文献 外部链接 Records of Governor Victor G. Atiyeh's Administration （页面存档备份，存于互联网档案馆） (January 8, 1979 - January 12, 1987) from the Oregon State Archives
Biography （页面存档备份，存于互联网档案馆） on Oregon Historical Society website
Victor Atiyeh Collection （页面存档备份，存于互联网档案馆） of personal papers, Pacific University
Obituary in The Oregonian （页面存档备份，存于互联网档案馆）
NGC 1是一個距離地球1.9億光年、在飛馬座的漩渦星系。它的视星等為13等，赤經為7秒（曆元1860）。它是第一個被收錄在NGC天體表的星體。


观测历史 NGC 1于1861年由海因里希·路易·达雷在哥本哈根天文台测试11英寸口径折射望远镜时被发现，他将自己的发现描述为“暗弱的、小的、圆形的、在一颗（位于南方和北方的）11等和一颗14等星之间。”。在1866年和1868年，赫尔曼·舒尔茨曾在乌普萨拉使用9.6英寸口径的折射式望远镜三次观测到NGC 1。
两位最初的发现者都遗漏了更暗的NGC 2。NGC 1与NGC 2看起来距离很近，但事实上两个天体相距甚远且没有任何联系。NGC 2作为NGC 1的“伴星系”，由劳伦斯·帕森斯首次观测到。


基本资料 NGC 1的直径被估算为140000光年，与直径约为160000光年的银河系大小大致相当。虽然NGC 1的视星等仅有13.65，使用肉眼无法观测，但它的绝对星等为-22.08，比银河系要亮两到三倍。NGC 1到与它最近的主要天体，直径为80000光年的UGC 69的距离为4百万光年。
NGC 1的视尺寸为1.6' × 1.2'。NGC 1拥有一个较弱的核棒和松散缠绕的旋臂，依照哈伯序列和作为拓展的佛科留斯系统进行分类，它被归类为SABbc类型。虽然它的星系中心仅有90000光年的跨度，但可能来自于先前星系并合遗留的、巨大且漫射的旋臂向东延伸使它变得更大。
NGC 1的红移约为0.015177，基于此可以得出它的退行速度约为4450 km/s，使用哈勃定律可以计算出它与太阳系的距离。最近的观测表明它与地球的距离约为210至215百萬光年，与不使用红移的距离估计方法得到的结果175到245百萬光年相吻合。一个对退行速度的反对性结果给出该星系的退行速度为2215 km/s，即它距离地球仅有100百萬光年远。然而，这个测量结果不被大多数天文学家所接受，应当是另一星系的测量值被错用在NGC 1上所导致的。


天体目录的收录 在NGC 1被收录为星雲和星團總表的第一个天体之后，它被总表的继任者星云和星团新总表（即NGC天体表）再次以第一个天体的身份被收录。
在新总表被编纂完成时（使用历元 1860）NGC 1的赤经为00h 00m 4s，这使得它以星表所有天体中赤经最低的身份，在按照赤经从低到高排序的新总表中排在首位。在此之后，它的坐标发生了变化，不再是所有新总表天体中赤经最低的那一个。
NGC 1还被乌普萨拉总目录（UGC 57）和主要星系目录（PGC 564）所收录。


参见 NGC天体列表


參考資料 外部連結 WikiSky上关于NGC 1的内容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氢α, X射线, 天文照片, 天图, 文章和图片
得利寺山城，又称得利赢城，位于辽宁省大连市瓦房店市龙潭山上，是高句丽于公元五世纪初建立的一座山城，公元1371年（明洪武四年）在此处设置辽东卫。得利寺山城全长2240米，残墙高5米，宽3米，设有东西两门，现有城基遗存，龙华宫、钟楼遗址。2013年中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。


历史 得利寺山城约建于5世纪初。公元1370年（明洪武三年）明太祖派谋士黄俦到山城内对驻扎此城的元朝将领刘益等人劝降。公元1371年（明洪武四年）刘益归附明朝，明太祖下诏在山城设置辽东卫，任命刘益为指挥同知。刘益归附不久，元平章洪保保联合马彦翠、八丹等人叛变，杀死了刘益。后刘益部下房景、张良佐率兵攻打洪保保，洪保保仓皇逃往开原，投奔纳哈出，马彦覃等人被处死。房景、张良佐二人在山城迎接明朝将领吴立主持辽东卫事，并上书中书省，汇报辽东军情。明太祖遂任命房景、张良佐二人为辽东卫指挥佥事。
1904年日俄战争期间，俄军在6月6日占领瓦房店火车站后，选择在得利寺山城一带阻击日军。6月14日下午，日军攻至得利寺山城南部，于次日凌晨双方开始战斗。最后由于俄军的战略失误，此战惨败，俄军死伤3413人，被俘366人；被日军缴获速射炮16尊，弹药车46辆，步枪958支，子弹3.7万余发 ,炮弹1120余发。此战死亡官兵的尸体被葬在山城的东南侧，当地百姓称其为毛子坟。


建筑 得利寺山城的三面均有山峰环抱，山城依山而建。整个山城平面呈不规则多边形，东西长约1150米，南北宽约600米，周长约2500米，占地面积约300000平方米。山城城墙宽4—6米，现高2—10米。因年久失修，城墙全貌已不可见，但仍有城基遗存。
全城设有东、西二门，两城门外原俱有瓮城，现东城门外瓮城被拆除。山城内中部有一水池，东西长55米，南北宽25米，水池四壁以石砌成，当地人称其为龙潭。
城内西侧有一座寺庙，名为得利寺，又称“西庙”。始建于盛唐。清乾隆年间修复一次，公元1919年（民国八年）修复一次。“文革"期间被毁，1990年复建。
城内山坳处有一座“龙王庙”，后更名为“龙华宫”，建于清乾隆年间。“文革”期间被毁，后由张礼矩主持复建。


注释
城巴B8線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2023年2月11日起投入服務，來往大圍站及香園圍口岸。路線取道大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路及香園圍公路，沿途在秦石邨、沙田圍、石門、大埔墟和太和設站，全程收費為$18.1，號稱「蓮塘快線」。


歷史 運輸署於2018年4月向北區區議會交通及運輸委員會發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦3條新巴士服務，以配合香園圍邊境管制站（蓮塘口岸）即將啟用。其中一條往返大圍鐵路站及香園圍口岸，途經大涌橋路和大埔新市鎮，初期只於星期六、日及公眾假期行走，並以招標的形式遴選營辦商。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。
2019年5月，運輸署宣佈把此路線的專營權批予城巴，編號定為B8。香園圍邊境管制站於2020年8月26日啟用，但因2019冠狀病毒病疫情，管制站初期只開通貨運部份，客運部份延至2023年2月6日啟用，此線於同月11日才投入服務。同年2月18日起，此路線延長服務時間，於星期六、日及公眾假期06:00－20:30由大圍站開出，以及07:15－21:45由香園圍口岸開出。同年3月11日起，此線於大埔太和路增停林村河畔（香園圍口岸方向）和翠怡花園（大圍站方向），以回應大埔區議會的要求。9月2日起，B8線延長星期六及假日由香園圍口岸開出之尾車至22:00，同時以試辦形式增設星期一至五服務，大圍站開出時間為10:00－13:00，香園圍口岸開出時間為16:00－22:00，直至同年10月6日，相關服務於10月7日起提升為恆常安排，同時新增大埔太和路近翠怡花園往大圍站之單向分段收費，11月6日起，星期一至五由大圍站及香園圍口岸開出之頭班車時間分別提早至09:00及15:00。2024年3月25日起，B8線星期一至五由大圍站開出之尾班車時間延遲至16:00，星期一至五由香園圍口岸開出之頭班車時間提早至13:00，而每日由香園圍口岸開出之尾班車時間延遲至22:20。2025年5月1日：增設每日由廣福邨開往香園圍口岸之特別班次。


服務時間及班次 B8線於星期一至五日間非繁忙時間提供去程，及下午至晚間提供回程服務；而星期六、日及公眾假期來回方向則提供全日服務。以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時為准，而班次亦會因應需求而略作調整。

視乎乘客需求，或會增設短途特別班次來往香園圍口岸及廣福邨。


收費 B8線全程收費為$18.1，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
B8線沿途分段收費如下：

此外，凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭此線，即日來回大圍站及香園圍口岸的乘客，第二程只需支付$16.9。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資，方可享有回程車資優惠。


行車路線 B8線往香園圍口岸方向之班次途經車公廟路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路及香園圍公路；往大圍站方向之班次途經香園圍公路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、車公廟路、迴旋處及車公廟路，具體停站請參考資訊框。


使用狀況 運輸署於2023年6月回覆沙田區議員周曉嵐時，表示B8線周六上午9時至下午1時往香園圍方向平均載客率約50%，周日下午4時半至尾班車往大圍方向平均載客率約75%，周六全日往大圍方向平均載客率約40%。


註釋 參考資料
图灵测试（英語：Turing test）是英國電腦科學家艾伦·图灵於1950年提出的思想實驗，图灵亦将其称为“模仿游戏”（imitation game），这个实验的流程是由一位询问者写下自己的问题，随后将问题发送给在另一个房间中的一个人与一台机器，由询问者根据他们所作的回答来判断哪一个是真人，哪一个是机器，所有测试者都会被单独分开，对话以纯文本形式透过屏幕传输，因此结果不取决于机器的语音能力，这个测试意在探求机器能否模仿出与人类相同或无法区分的智能。
图灵测试是图灵在他的论文《计算机器与智能》中提出的，这篇论文于1950年10月发表于哲学期刊《心灵》中，图灵在这篇论文中探讨了“机器能够思考吗”这一问题，图灵测试产生了很大的影响力，同时也遭到诸多批评，它亦成为人工智能哲学中的一个重要概念。
自2020年代初以来，ChatGPT等多个大型语言模型已通过了更现代、严格的图灵测试。


歷史 機器能否思考這個問題歷史悠久，這是二元並存理念和唯物論思想之間的區別。笛卡爾在1637年《談談方法》中預言了圖靈測試。
笛卡爾指出，機器能夠與人類互動，但認為這樣的機器不能作出適當的反應，但是任何人都可以。因此，笛卡爾藉此區分機器與人類。笛卡爾沒有考慮到機器語言能力未來能夠被克服。
狄德羅對於圖靈測試的標準：

這並不意味著他同意這一點，但它已經是唯物主義者當時普遍的說法。
根據二元論者心態，心靈是非物理物質（最起碼具有非物理性），因此不能以純物理來解釋。而根據唯物主義，頭腦可以用物理解釋，這提供了人工智慧产生的可能性。
1936年，哲學家阿爾弗雷德·艾耶爾思考心靈哲學問題：我們怎麼知道其他人曾有同樣的體驗。在《語言，真理與邏輯》中，艾爾建議区别有意識的人類及無意識的機器。
1956年達特茅斯會議之前，英國研究者已經在機器人工智能研究领域探索了十幾年。比率俱樂部是一個非正式的英國控制論和電子產品研究團體，成員包括艾倫·圖靈。
1950年，图灵发表了一篇划时代的论文，文中预言了创造出具有真正智能的机器的可能性。由于注意到“智慧”这一概念难以确切定义，他提出了著名的图灵测试：如果一台机器能够与人类展开对话（透过电传设备）而不被辨别出其机器身份，那么称这台机器具有智慧。这一简化使得图灵能够令人信服地说明“思考的机器”是可能的。论文中还回答了对这一假说的各种常见质疑。图灵测试是人工智能哲学方面首个严肃的提案。
2014年6月8日，首次有電腦通過圖靈測試，尤金·古斯特曼成功在雷丁大學所舉辦的測試中騙過研究人員，令他們以為「它」是一個名為尤金·古斯特曼的13歲男孩，但後來有文章指出它其實並沒有真正通過測試。
2023年7月25日，《自然》刊登新聞指出ChatGPT已經能突破圖靈測試，並建議尋求新的人工智慧評估方法。


测试內容 如果一个人（代號C）使用测试对象皆理解的语言去询问两个他不能看见的对象任意一串问题。对象为：一个是正常思维的人（代號B）、一个是机器（代號A）。如果经过若干询问以后，C不能得出实质的区别來分辨A與B的不同，则此機器A通過圖靈测试。


完成图灵测试涉及的技术课题 根据人们的大体判断，达成能够通过图灵测试的技术涉及以下课题：

自然語言處理
知識表示
自动推理
機器學習
但是为了通过完全图灵测试，还需要另外两项额外技术课题：

计算机视觉
机器人学


图灵测试的变种 許多其他版本的圖靈測試，包括上文所闡述的，已經經過多年的醞釀。


= 反向图灵测试和验证码 =

验证码（CAPTCHA）是一種反向圖靈測試。在網站上執行一些操作前，用戶被給予一個扭曲的圖形，並要求用户輸入圖中的字母或數字。這是為了防止網站被自動化系統濫用。理由是能夠精細地閱讀和準確地重現扭曲的形象的系統不存在（或不提供給普通用戶），所以能夠做到這一點的任何系統可能是人類。
可以破解验证码的軟件正在積極開發，軟件拥有一个有一定準確性的验证码分析模式生成引擎。而在破解验证码軟件被積極開發的同時，另一種通過反向圖靈測試的準則也被提出來。其認為即使破解验证码軟件被成功研發，也只是具有智能的人類透過編程對验证码所作出的破解手段而已，並非真正通過反向圖靈測試或圖靈測試。而如果一台機器能夠規劃出如同验证码一類的防止自動化系統的規避程序，此台機器才算是真正通過了反向圖靈測試。


= 完全图灵测试 =
普通的图灵测试一般避免审问者与被测试计算机发生物理上的互动，因为物理上模拟人（比如像模拟人的外表）并不是人工智能的研究范畴。然而一些人工智能可能涉及一些人机在物理上的交互，所以人们又拓展出了“完全图灵测试”。在完全图灵测试中，可以包含必要的人机在物理层面上的交互。但是为了通过完全图灵测试，还需要在普通图灵测试之外另外两项额外技术课题。詢問者還可以測試受試者的感知能力（需要電腦視覺），和受試者操縱物體的能力（需要機器人學）。


参见 人工智能
中文房间（Chinese Room）
威诺格拉德模式挑战
ChatGPT
大型语言模型


参考文献 註解 外部連結 Twelve reasons to toss the Turing Test（页面存档备份，存于互联网档案馆）
The Turing Test - an Opera by Julian Wagstaff（页面存档备份，存于互联网档案馆）
开放目录项目中的“Turing Test”
The Turing Test（页面存档备份，存于互联网档案馆）- How accurate could the turing test really be?
首次有電腦通過圖靈測試（页面存档备份，存于互联网档案馆）
《人偶情缘》（日语：マリオネットカンハニー，英语：Marionette Company）是microcabin公司于1999年5月20日推出的一款恋爱養成遊戲。同年12月推出改編小說《人偶情缘：因為喜歡你》。


遊戲系統 《人偶情緣》採用養成遊戲的遊玩方式，玩家在遊戲中培養的對象是名為「瑪莉蓮」的女性人形機器人，遊戲的目標是提高主角的技能力和瑪莉蓮的好感度。遊戲之初玩家只有兩萬啟動資金，玩家可以通過工作和從天德美雪接任務獲得金錢，金錢可以用作購買升級瑪莉蓮的零件，瑪莉蓮可以替換的零件達100多件，零件具有不同效果，而且有使用壽命需要不斷維護或者替換。玩家可以通過突發事件或者交流提高機器人的好感度，好感度越高瑪莉蓮就越像人類。此外，遊戲還有三位可以追求的女性。遊戲的時間為半年（10月1日到次年3月31日），週一至週五都需要上班，下班後才能自由活動，週末兩天也是自由活動時間。半年後根據玩家當前的技能力等因素進入不同結局。


故事簡介 故事的背景是架空的日本昭和40年代（1965－1975年），機械產業發展蓬勃，人形機器人已經普及到日常生活中，同時也產生名為機械人偶（Marionette）技術師的職業。主人公自小有著成為優秀機械人偶技術師的夢想，一天在技術師聚集地光沙電氣街閒逛時，他發現了一個遺棄的機械人偶。他將人偶帶到相熟的技術師天德美雪家中維修，兩人用了半年時間修復了人偶並為之取名「瑪莉蓮」。期間美雪看出了主人公有成為技術師的潛力，雙方約定主人公在未來半年負責人偶的升級改造，美雪也會提供技術師的初階工作讓主人公練手。遊戲中主人公還會遇到三位性格不同的女性，並且可以與之發展關係。根據玩家對瑪莉蓮的改造情況，會有好、壞、普通三個結局，好結局中主人公的技術得到業界認可，獲優秀新人技術師獎，並繼續在機械人偶深究；壞結局中主人公放棄了夢想，瑪莉蓮在一次失控後被拋棄；普通結局中主人公雖然沒有獲得美雪的肯定，但是在業餘時間繼續研究機械人偶的技術。若玩家在遊戲中與今野園子、火狩真穗、青嶋英子三人之一發展關係，則會進入她們的對應結局。


登场人物 瑞浪涉（瑞浪渉，聲：野島健兒） （廣播CD中的名字和配音員，遊戲中名字由玩家命名）
主人公，普通上班族，小時候夢想成為機械人偶技術師，在遇到瑪莉蓮後重燃夢想。認為人偶也有心，同情人偶。
玛莉莲（マリオネット，聲：前田千亞紀）（可改名）
主角拾取的人偶，失去過去的記憶，在修復後住在主人公家中。
今野园子（今野園子，聲：前田近美）
黑社会老大的女儿，樣貌和瑪莉蓮相仿，對主人公一見鐘情，与玛莉莲性格不合，两人总是吵架。
火狩真穗（火狩真穂，聲：中山真奈美）
患上絕症長期住院的少女，一度有輕生的念頭，在遇到主人公後改變。
青鸠英子（青嶋英子，聲：吉田愛理）
主角的前女友，兩人在大學時交往。
天德美雪（天徳ゆうき，聲：浅川悠）
主角母亲的好友，她修好玛莉莲，並支持主角成為機械人偶技術師。


開發及發行 遊戲的PlayStation（PS）版在1999年5月20日發行，廉價版「Major Wave」則在2001年4月26日推出。電腦光盤版在1999年5月21日發行，中文版於2000年4月推出，協和國際多媒體和依星軟件分別負責在台灣和中國大陸的發行。Dreamcast（DC）版與電腦版使用一樣的640x480解像度，而且還優化了圖像選單和增加了演出音效。DC版在1999年10月7日發售。2001年NEC Interchannel獲得遊戲電腦光盤版發行權，遊戲作為「PC HOME」系列作品在日本便利店上架發售，該版本移植自DC版，除了保留DC上的建模，3D場景使用Direct3D製作，支持Windows 95/98運行。2010年8月11日遊戲由玩和線上娛樂代理登陸PlayStation Store，並支持PlayStation 3和PlayStation Portable遊玩。
官方的攻略書《人偶情缘 官方攻略手冊》在遊戲PS版發售時同步推出，遊戲的廣播劇CD《Prototype 零》於1999年5月28日發售，改編小說《人偶情缘：因為喜歡你》由岡崎いすみ編寫，於同年12月發售。


評價 《週刊Fami通》1999年5月28日發佈了對《人偶情缘》PlayStation（PS）版的評分，四名評論員合計給出32分（總分40），遊戲進入白銀殿堂。
遊戲因為特別的選材和玩法上的創新獲得評論員的正面的評價，INSIDE的編輯臥待弦認為《人偶情缘》是PlayStation時代機娘戀愛養成遊戲的代表作之一，當時新時代主機PlayStation的推出，加上具有未來感的人偶養成設計，讓遊戲推出後就讓人印象深刻。新浪遊戲評論員Saiken認為遊戲最大的賣點就是「引入了机械组合的概念」，讓遊戲在一眾戀愛養成遊戲中「玩起来妙趣横生」。流星雨工作室在《家用电脑与游戏》發文稱讚遊戲在當時以校園為主的戀愛養成遊戲中顯得別具創意，遊戲強化了人與人偶之間交流，也讓人偶「更具有人情味」。
遊戲的難度和劇情獲得評論員的關注，《Dreamcast Magazine》評論員REI指出DC版的難度比PS版低，但是遊戲中機器人的零件組合還是過於複雜，另一個評論員電波宙年也表示完整體驗遊戲需要20個小時，對一般玩家來說未免太長。評論員DLS_MWZZ在觸樂摘文稱遊戲的內容較為真實，有不少內容是從技術角度維修機娘女主，感情內容反而不足。電波宙年也提到配角的戲份不足，缺乏起伏不斷的感情戲。


參考資料 外部链接 官方网站（日語）