kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
鄭韻婷（1990年—2005年7月28日），第三屆總統教育獎得主，因白血病而早逝。


生平 鄭韻婷生於1990年，二歲時父親因車禍身亡。鄭韻婷姐姐鄭韻如在七個月大時就得肝膿瘍，由李慶雲診斷才救回。母親鄭明淑則以「超級健康寶寶」形容鄭韻婷從小身體好，還參加過全國溜冰大賽、游泳日月潭。如2001年9月23日，就讀於中正國小的鄭韻婷、與鄭韻如以七十分鐘完成泳渡日月潭。
2002年3月，一家三口舉家搬到屏東縣潮州鎮，兩姊妹轉入四林國小。8月11日，鄭韻如因一百六十餘面溜冰獎牌等優秀事蹟，而獲總統教育獎。2003年，鄭韻婷也以金牌二十幾面、銀牌十二面、銅牌十四面、獎杯二十座，通過第三屆總統教育獎決選。7月11日，第三屆得獎名單揭曉，鄭韻婷是六十八位之一，8月6日，屏東縣長蘇嘉全妻子洪恆珠贈大鵬灣海洋嘉年華會親子繪畫比賽優勝獎給鄭韻婷一家。
但2003年上學期期末考時，鄭韻婷突然發高燒，輾轉至高醫附醫才發現罹患血癌。護士回憶，鄭韻婷進加護病房時，林志炫剛好得金曲獎提名，她就用音符畫林志炫三個字，希望他得獎。鄭韻婷因為白血球趨近於零而出不了院，平日以她用過的點滴袋洗淨後吹成圓鼓狀，以在上面畫各式卡通圖案，送給住院病童。在住院期間，她總共送出上百個點滴袋的畫，之後只保存兩個給家人。期間，由屏東縣教育局安排，每次考試由學校老師帶來考卷，鄭韻婷還能保持前三名。國小畢業典禮時，她特別向醫院申請出院參加，以全校第二名成績上台接受三個獎項。畢業後，她考上光春國中美術班。
鄭韻婷化療期間，特等病房一天就要新台幣1400元。鄭明淑只好辭去安親班工作，從潮州往返高醫照顧女兒，以社會局低收入戶微薄補助維生。
2005年3月3日，台灣兒童暨家庭扶助基金會在中國信託銀行屏東分行義賣時，鄭韻婷在癌症病房響應，作出兩個紙黏土吊飾，取名「快樂小丑與飛揚汽球」、「野河塘邊的大眼蛙」作義賣。6月27日，鄭韻婷因肺部有霉菌感染復發，進住加護病房急救。7月9日，總統陳水扁到高醫附設醫院探視鄭韻婷。7月28日，鄭韻婷離世。8月14日追思會上，播放林志炫致意談話和演唱影片。


身後 2005年12月12日到16日，高雄市府舉辦鄭韻婷紀念畫展，由高雄市代理市長葉菊蘭主持開幕，遺族、教育局長鄭進丁、中華藝校董事長呂惠美與校長吳梅嵩等參加。2006年7月3日到16日，屏東社會綜合福利館208室舉辦「窗外的陽光－鄭韻婷紀念畫展」開幕活動，義賣收錄畫作的《點滴袋上的畫：血癌病童鄭韻婷與鄭媽媽的故事》，以10%所得收入協助遺族償還積欠約新台幣200萬元醫療費。


專書 鄭明淑. 《點滴袋上的畫：血癌病童鄭韻婷與鄭媽媽的故事》. 奧林文化. 2006  [2024-02-27]. ISBN 9789570391602. （原始内容存档于2024-02-27）. 


參考文獻
過海隧道巴士989線是香港一條的過海巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2021年4月26日投入服務，由火炭（駿洋邨）單向開往西灣河，途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心及大圍後，取道青沙公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道前往港島區之北角及鰂魚涌，全程收費為$19.0。989線只於星期一至五上午繁忙時間提供去程服務，下午繁忙時間回程服務則由987線提供，於沙田區內繞經田心圍、秦石邨及沙田圍前往火炭。


歷史 因應火炭及大圍持續發展而帶來的新增乘客需求，加上該帶未有任何往返港島東的巴士服務，運輸署於《2019－2020年度巴士路線計劃》中建議開辦一條全新過海隧巴路線，往返火炭（桂地街）至西灣河（太安街），於沙田區內途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、大圍、顯田、秦石邨及沙田圍後，取道大老山隧道及東區海底隧道往返港島東，於星期一至五早晚繁忙時間分別提供兩班去程及一班回程服務，並以公開招標決定營運巴士公司。惟方案推出後，沙田區議會批評新路線在沙田區內走線迂迴，建議分拆路線，分別由火炭和大圍開出前往西灣河。
運輸署其後在《2020－2021年度巴士路線計劃》中，將原有上一年建議的火炭至港島東路線的新路線一分為二，其中原建議往返火炭至西灣河的路線（即此路線），在大圍後改為取道青沙公路、西區海底隧道、中環及灣仔繞道及東區走廊往返；至於原建議由大圍至沙田圍返港島東的服務，則另外分拆成另外一條全新招標路線，取道大老山隧道及東區海底隧道往返港島東，兩線均建議星期一至五早晚繁忙時間各開出一班單向服務。
2021年3月，運輸署把此路線的專營權批予城巴，原預計於同月29日開辦，最終要延遲至同年4月26日才投入服務，編號為「989」，並增至來回各開四班車，由沙田市中心前往太古城的車程約需40分鐘。同年6月7日起，此線由駿洋邨開出後改由桂地街直接轉入火炭路而不再途經山尾街，取消停靠火炭（山尾街）公共運輸交匯處而改停火炭路近麵房街之分站。
為進一步便利美田邨一帶的乘客及優化路線的服務範圍，城巴及運輸署於《2022－2023年度巴士路線計劃》中，建議989線來回程繞經美輝街及香粉寮街，來回程同時改經糖水道出入東區走廊，以配合北角碼頭一帶辦公大樓的乘客需求，並調整部份班次開車時間。相關建議於2022年8月8日起實施，989線於來回方向於當日起在美輝街新增站點，往西灣河方向加停渣華道近琴行街及電照街，往火炭方向則加停英皇道近健威花園及琴行街兩站；由火炭（駿洋邨）開出之班次服務時間調整為星期一至五07:05、07:20、07:40及08:05，由西灣河開出之班次服務時間調整為星期一至五18:05、18:25、18:50及19:20。
然而 989線下午往沙田方向的班次平均每班車只接載約40人，因此城巴及運輸署於《2024－2025年度巴士路線計劃》中，建議把此路線和過海隧道巴士986線往沙田的服務合併成新路線「987」，於沙田區內依次途經美輝街、美田路、田心圍、大涌橋路、沙燕橋、好運中心及源禾路前往火炭（駿洋邨），於17:00－19:20期間提供9班車。相關建議於2024年8月19日起實施。


服務時間及班次 989線於星期一至五上午繁忙時間在固定時間開出4班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：

987線於星期一至五下午繁忙時間在固定時間開出9班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：


收費 989及987線全程收費為$19.0，均設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付兩線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
989及987線沿途單向分段收費如下：


用車 根據《2024－2025年度巴士路線計劃》，989線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 12米（8547－8567）、其12.8米版本（6460－6499、6700－6701）及富豪B8L 12米（8806－8829）。這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和雙輪椅停泊位，以及全數座椅皆設有安全帶。


行車路線 989線由火炭（駿洋邨）開出的班次途經桂地街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田路、迴旋處、美田路、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道及太安街前往西灣河，具體停站請參考資訊框；987線由西灣河開出的班次途經太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、連翔道、青沙公路、美輝街、香粉寮街、美田路、紅梅谷路、田心街、車公廟路、大涌橋路、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街前往火炭（駿洋邨），具體停站請參考資訊框。


使用狀況 根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，989線最繁忙一小時載客率為74%，上午個別班次於「田心村」分站的載客率逾85%。而在《2024－2025年度巴士路線計劃》中，此路線最繁忙一小時內的載客率為45%，下午回程班次的載客率為29%，平均每班車約40人。


相關條目 過海隧道巴士686線（已取消）
過海隧道巴士986線


注释 參考資料
西灣河（）（英語：Sai Wan Ho）位於香港香港島東區，位於鰂魚涌之東，筲箕灣之西，為其中一個住宅為主的地區。
若以東區走廊分界，西灣河走廊區以北新填海區臨海一邊屬於私人屋苑住宅區，例如嘉亨灣、逸濤灣及鯉景灣。走廊區另一邊以舊樓為主，即是沿着大馬路筲箕灣道而建。區內亦有新私人住宅落成，例如於2023年入伙的 THE HOLBORN 及2017年落成的 Island Residence 和柏匯。
不少政府機構及建築物，如東區法院大樓（東區裁判法院）、水警總區總部、香港電影資料館、西灣河文娛中心等位於西灣河。而蘇豪東及太安樓位於區内。
西灣河交通便利，西灣河距離鄰近太古坊商業區以及大型商場太古城中心和康怡廣場約10分鐘步程，地鐵去銅鑼灣及中環車程約12及18分鐘。由於鄰近太古坊、太古城中心等商業中心和韓國國際學校，因此受到一班於附近上班人士的歡迎，西灣河亦是在港日本人及韓國人的聚居地之一。


地理位置 西灣河位於香港島，屬於筲箕灣區，範圍包括西至英皇道與太古城道交界，東至筲箕灣道與海寧街交界的地區。


名稱由來 西灣河是鰂魚涌黃角嘴與筲箕灣之間的一條小村落，昔日有一條小河由柏架山流經今天的太安街。村落位於小河的西面，而且小河將筲箕灣區分為東西兩部分，因村落位於筲箕灣區西面，故名為西灣河。


歷史 = 早期發展 =

清代嘉慶二十四年（1819年）刊行的《新安縣志》沒有關於西灣河的任何記載。
根據相關資料，西灣河於1901年已有420名居民，並設有街市和屠場。街市是用紅磚造外牆，分裡外兩個部份，外面有個茶檔，位於現時西灣河文娛中心。另在街市外行人路有幾間店舖，包括一間粉麵舖和一間棉胎舖。
其後太古公司為其太古船塢興建工人宿舍，選址西灣河，並於1909年落成，劃分為1、2、3街即現時太安樓之處，樓高4層，每個單位又分為4至5個已婚員工房間，房外擺放3至4張3格碌架床，是提供給船塢單身員工住宿的。至於廁所和廚房是整個單位共用，爐灶是燒柴，可容納人數逾10,000人。


= 戰後開發 =


= 住宅興建 =

直到1979年，太安樓仍然位於海傍。不過踏入1980年代，由於筲箕灣碼頭的多次搬遷，加上東區走廊的興建，使西灣河的海傍不斷北移。及至現在，整個鯉景灣的範圍都是從填海得來的土地。
由成安街往上走，在1980年代以前是木屋區，包括成安村、聖十字徑村、澳貝龍村等。但在1989年政府收地並且興建公共屋邨——耀東邨、興東邨。


= 現况 =

西灣河現時為港島東其中一個住宅為主的地區。東區走廊以北的新填海區主要為私人屋苑。三大屋苑為 嘉亨灣、逸濤灣及鯉景灣。西灣河海旁有蘇豪東之稱，有不少餐廳、主題酒吧及特色咖啡店。
走廊區另一邊有居屋及公共屋邨，如東熹苑、東欣苑、東霖苑、興東邨和康東邨。


著名地點、街道及建築物 西灣河區內有不少綠化空間及康樂設施，如愛秩序灣公園、愛秩序灣海濱花園、西灣河海濱公園、鰂魚涌公園等。


= 地點及街道 =
蘇豪東
太安樓
愛秩序灣公園
愛秩序灣海濱花園
西灣河海濱公園
鰂魚涌公園
西灣河碼頭
筲箕灣避風塘
香港兒童探索博物館

		
			
			
		
		
			
			
		


= 建築物 =
東區裁判法院
水警總區總部
香港電影資料館
西灣河文娛中心
港島東體育館
西灣河體育館
鯉景道綜合大樓分區圖書館及安老院舍（預計於2023-24落成）
協青社賽馬會大樓

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


= 住宅 =


 私人住宅   居屋及公共屋邨  = 教育 =

聖馬可中學
港島民生書院
水警訓練學校
香港韓國國際學校
香港中國婦女會中學
中華基督教會基灣小學
香港中國婦女會丘佐榮學校


= 教堂、會堂和廟宇 =
聖十字架堂

		
			
			
		


交通 西灣河鄰近太古坊商業區以及大型商場太古城中心和康怡廣場，需約10分鐘步程。港鐵西灣河站為港島綫其中一站，去銅鑼灣及中環車程需約12及18分鐘，而去觀塘車程約19分鐘。
巴士方面，筲箕灣道都有許多巴士路線往來港九新界各區，如銅鑼灣、中環、旺角和機場。當中部份港島巴士路線是以西灣河嘉亨灣和耀東邨為總站。電車則駛經筲箕灣道。
渡輪方面，西灣河碼頭設有航線往來觀塘及油塘鯉魚門。 而另一碼頭筲箕灣避風塘則有航線往來東龍島及將軍澳（南）。
嘉亨灣基座的中港客運車站有直通過境巴士由嘉亨灣經深圳灣口岸往番禺及順德、中山和珠海。


= 主要幹道 =
東區走廊
筲箕灣道


= 公共交通 =


區議會議席分佈 為方便比較，以下列表以柴灣道往康山支路以東至新成街、東區走廊、愛德街以西為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。


2019年示威者被開槍制服事件 2019年11月11日，有香港支持反修例網民發起罷工、罷課及罷市，其間一名交通警員在西灣河太安樓對開清理示威者路障期間，21歲香港專業教育學院柴灣分校男學生周柏均遭連開三槍，傷及肝臟和腎臟，子彈卡在背脊，須切除右腎及部份肝臟，經手術後取出子彈。警方事後表示警長感到生命受威脅，擊中其中一名男子右腹，且警長「在電光火石間沒辦法給予任何警告」。。被開槍擊中的周柏均否認企圖搶槍。


参考文献 參看 東區
鰂魚涌
筲箕灣
嘉亨灣
逸濤灣
鯉景灣
THE HOLBORN
《醒世恒言》是中国明末清初作家冯梦龙的白话小说集，初版于明天启七年（1627年）， 与《喻世明言》、《警世通言》被称作“三言”。更與后来凌濛初在“三言”的直接影响下撰写的两部短篇小说集《初刻拍案惊奇》和《二刻拍案惊奇》，並称为“三言二拍”。


版本 今存版本，有金閶葉敬池本，藏于日本内阁文库。近代有人傳抄葉敬池本，1921年上海生活書店世界文庫根據傳抄本排印成鉛印本，鄭振鐸校注。1956年，顧學頡以世界文庫本为底本，参考衍慶堂本（只剩39卷）和《今古奇觀》加以修订，并删节了其所谓的“個別色情描繪的字句”，而且刪去了第二十三卷，重作注釋，由作家出版社出版新本；數年後，顧學頡注釋本改由人民文學出版社出版，這個版本有被香港中華書局及台北里仁書局翻印出版。
1955年，现代的李田意至日本將《三言二拍》拍攝成膠卷。1958年，臺北世界書局將《三言》的膠卷直接影印出版；三民書局據此出版鉛印本，沒有删节。


內容 《醒世恒言》共有40章（称卷），每章为一篇短篇小说。其编纂年代晚于《喻世明言》、《警世通言》，元代旧作只有七篇，少于前两部书。 
《醒世恒言》所收录的大部分是明代作品，其中可能有冯梦龙自己的作品，有人认为“大树坡义虎送亲”、“陈多寿生死夫妻”、“佛印师四调琴娘”、“赫大卿遗恨鸳鸯绦”、“白玉娘忍苦成夫”、“张廷秀逃生救父”、“隋炀帝逸游召谴”、“吴衙内邻舟赴约”、“卢太学诗酒傲王侯”、“李汧公穷邸遇侠客”、“黄秀才徼灵玉马坠”等篇，可能就是冯梦龙所著。
《醒世恒言》作品多取材于现实生活以及民间传说，内容涉及官员昏庸、城市手工业者生活、婚姻、爱情等，其中的“十五贯戏言成巧祸”、“卖油郎独占花魁”、“灌园叟晚逢仙女”都是佳作。


章回目录 第一卷 两县令竞义婚孤女
第二卷 三孝廉让产立高名
第三卷 卖油郎独占花魁
第四卷 灌园叟晚逢仙女
第五卷 大树坡义虎送亲
第六卷 小水湾天狐诒书
第七卷 钱秀才错占凤凰俦
第八卷 乔太守乱点鸳鸯谱
第九卷 陈多寿生死夫妻
第十卷 刘小官雌雄兄弟
第十一卷 苏小妹三难新郎
第十二卷 佛印师四调琴娘
第十三卷 勘皮靴单证二郎神
第十四卷 闹樊楼多情周胜仙
第十五卷 赫大卿遗恨鸳鸯绦
第十六卷 陆五汉硬留合色鞋
第十七卷 张孝基陈留认舅
第十八卷 施润泽滩阙遇友
第十九卷 白玉娘忍苦成夫
第二十卷 张廷秀逃生救父
第二十一卷 张淑儿巧智脱杨生
第二十二卷 吕洞宾飞剑斩黄龙
第二十三卷 金海陵纵欲亡身
第二十四卷 隋炀帝逸游召谴
第二十五卷 独孤生归途闹梦
第二十六卷 薛录事鱼服证仙
第二十七卷 李玉英狱中讼冤
第二十八卷 吴衙内邻舟赴约
第二十九卷 卢太学诗酒傲公侯
第三十卷 李汧公穷邸遇侠客
第三十一卷 郑节使立功神臂弓
第三十二卷 黄秀才徼灵玉马坠
第三十三卷 十五贯戏言成巧祸
第三十四卷 一文钱小隙造奇冤
第三十五卷 徐老仆义愤成家
第三十六卷 蔡瑞虹忍辱报仇
第三十七卷 杜子春三入长安
第三十八卷 李道人独步云门
第三十九卷 汪大尹火焚宝莲寺
第四十卷 马当神风送滕王阁


注释 外部链接
《和名類聚抄》是日本平安時代的类书。在承平年間（931年至938年）由學者源順應勤子内親王要求所編纂。是日本的第一部类书。


書誌 和名類聚抄或稱倭名類聚鈔及倭名類聚抄，由於名稱也不固定。一般的稱和名抄及倭名鈔，而倭名抄為省稱。卷數原為10卷，后有人增补10卷，內容異同於因卷數及著者，而編排及內容略有不同，此外20卷本中，加上各地的行政區劃，如大和国葛下郡神戶鄉、山直鄉、高額鄉、加美鄉、蓼田鄉、品治（保無智）鄉、當麻（多以末）鄉等。


構成 本書的構成在稱大分類「部」，小分類稱「門」，因版本不同再分為十卷本及二十卷本。


= 十卷本 =
由24部128門組成、各部按次序順列為。

天地部：天文、氣象、神靈、水、土石
人倫部：人間、家族
形體部：身體各部
疾病部：病氣
術藝部：武藝、武具
居處部：住居、道路
舟車部：船、車
珍寶部：金銀、玉石
布帛部：布
裝束部：衣類
飲食部：食物
器皿部：器、皿
燈火部：燈火
調度部：日用品
羽族部：鳥
毛群部：獸一般
牛馬部：牛、馬
龍魚部：爬虫類、兩棲類
魚貝部：魚類、海棲動物
虫豸部：虫類
稻穀部：稻、穀物
菜蔬部：野菜
果瓜部：果物
草木部：草木


= 二十卷本 =
按十卷本分類及整合，分32部249門組成。

天部：天文、氣象
地部：土石
水部：水
歲時部：曆
鬼神部：神靈
人倫部：人間
親戚部：家族
形體部：身體各部
術藝部：武藝、武具
音樂部：音樂、樂器
職官部：官廳、官職名
國郡部：國名、郡名、鄉名
居處部：住居、道路
船部：船
車部：車
牛馬部：牛、馬
寶貨部：金銀、玉石
香藥部：香
燈火部：燈火
布帛部：布
裝束部：衣類
調度部：日用品
器皿部：器、皿
飲食部：食物
稻穀部：稻、穀類
果瓜部：果物
菜蔬部：野菜
羽族部：鳥類
毛群部：獸一般
鱗介部：爬虫類、兩棲類、魚類、海棲動物
虫豸部：虫
草木部：草木


版本 = 十卷本 =


 抄本  真福寺本：鎌倉時代著、卷一～卷二（寶生院真福寺藏）
伊勢十卷本：室町時代初期著、卷三～八（神宮文庫藏）
京本：江戶時代前期著、卷四～六（東京大学国語研究室藏）
高松宮本：江戶時代前期著、完本（国立歴史民俗博物館藏）
松井本：江戶時代前期著、完本（静嘉堂文庫藏）
京一本：江戶時代後期著、卷七～十（東京大学国語研究室藏）
前田本：明治時代著、全本（前田尊經閣藏）
※「下總本」系写本

天文本：江戶時代末期著、全本（東京大学国語研究室藏）


 刊本  享和版本：享和元年（1801年）刊、稲葉通邦校訂（原稿：真福寺本）
楊守敬刊本：明治29年（1906年）刊、楊守敬校訂（原稿：下總本系本）


 校注本  『箋注倭名類聚抄』按京本版的和名類聚抄，編寫於文政10年（1827年），後在明治16年（1883年）刊、狩谷棭齋校訂。


= 二十卷本 =
現傳最久的二十卷本文本，是那波道圓校注的「元和古活字書」。但「元和古活字書」用稀覯書，到昭和7年（1932年）影印再版後幾乎不再傳於市面，「慶安版本」「寬文版書」因在明治時代初期重印多次，故市面最能流傳最廣。


 抄本  高山寺本：平安時代末期、卷六～十（天理大學附屬天理圖書館藏）
伊勢二十卷本：室町時代初期、卷一及二和卷九至二十（神宮文庫藏）
大東急本：室町時代中期、整本（大東急記念文庫藏）


 刊本  元和古活字本：元和3年（1617年）刊，那波道圓校訂
慶安版本：慶安元年（1648年）刊
寬文版本：寬文11年（1671年）刊


参考文献 外部連結 和名類聚抄郡名一覽（群馬縣立女子大學北川研究室著）
《後撰和歌集》，是一本由日本村上天皇下令編纂的和歌集，也是第二本敕撰和歌集。其體裁模仿古今和歌集，分成春（上、中、下）、夏、秋（上、中、下）、冬、戀（共六卷）、雜（共四巻）、離跌、賀歌共計二十卷。總共收錄了1425首和歌。
無序文，詳細成立時間不明。以其題詞不甚精簡，採物語風，部立配列紛乱，歌曲多有重出等故、自古以來有後撰和歌集「稿本」之説。或云天德4年內裏火災，奏覧本燒亡，唯稿本流世。


参考文献 片桐洋一校注、解說。《後撰和歌集》pp471-500，岩波書店〈新日本古典文学大系6〉。1990年。ISBN 4002400069
大曽根章介等校注。《本朝文粋》，岩波書店〈新日本古典文学大系27〉。1992年。ISBN 4002400271


外部連結 Japanese Text 後撰和歌集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
後撰和歌集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
和菓子（日语：和菓子／わかし wagashi），直譯為日本糕點、日式甜點，指的是日本人對日本傳統的麻糬、冰品、水果製品、甜味内馅、鹹味零食、油炸小點心、蛋糕和餅乾的总称。
從明治時代開始，由於日本接觸了大量西方文化，為了方便與歐洲流傳過來的西式糕點作區別，於是日本人將日本傳統的“菓子”一詞改稱為“和菓子”，而西式糕點則另稱為「洋菓子」。和菓子主要的原料包括糖、大米、糯米、小麥粉、豆沙、寒天、水飴等，現代日本也會加入大量鮮奶油、黄油、巧克力等歐洲原料，並依照不同的食材創造出不同的特殊口感。


特點 = 美感與季节性 =
由於特別講究於手作和視覺上的美，和菓子又被稱為「日本美食文化之花」。
部分种类的和菓子是季节限定贩售的，如春季的樱饼，夏季的水无月饼等。


爭議 = 包裝過度 =
和其他日式產品一樣，和菓子也存在著嚴重的過度包裝問題。在一般日本人看來用很多不可食用的櫻花、楓葉、折紙、柳葉、草繩、和式書道作品等素材大量包装仅仅占净重不到50%的和菓子是再平常不過的事，但是這些嚴重浪費有限資源的行为對於原料生產國造成災難，而且把不可再生能源花費在用過一次即丟的包裝費上更激起海內外環保主義者的反對。


種類 = 生糕点（濕糕點、非乾糕點） =
主條目：生菓子
日式糰子（又稱為烤糰子、糰子串）
麻糬（又稱為日式麻糬、糯米糰子）
羊羹
水信玄餅


= 半生糕点（半乾糕点） =
大福
銅鑼燒
今川燒
鯛魚燒
日式甜饅頭
最中
石衣
琥珀糖
洲濱


= 乾糕點（非濕糕點） =
主條目：乾菓子
日式煎餅（即仙貝）
日式煎餅
金平糖
落雁
八橋
雲平
有平糖
金華糖
生姜糖
和三盆
甘納豆
五色豆


歷史變遷 = 萌芽期 =
和菓子的範圍相當寬廣，在日本舊稱為“菓子”，源自古代日本人將天然的水果及樹木的果實加工而成的主食外的果腹食品，如柿乾，果乾，米團。
現在和果子的原型起源是從唐朝傳入的“唐菓子”。根據成書於日本延長年間（923-930）的《倭名類聚抄》記載，当时有八種以米捏成的「唐菓子」，分別是：梅枝、桃枝、餲餬、桂心、黏臍、饆饠、鎚子、團喜以及果餅14種。同时在这时期，砂糖，糯米製菓，油炸點心传入傳入日本。這時候唐菓子的用途是單純用來祭神所用的祭品。其後在平安時代初期空海大師於西元806年將煎餅製法引進日本，提升糖、米、糯米、小麥粉等素材的應用高度。


= 發展期 =
在鎌倉時代，從宋朝學法的僧人傳進羊羹類和饅頭類的食物以及茶苗，也帶回來「喝茶搭配吃點心」的習慣，如著名的聖一國師。由於當時日本食肉文化不普及的關係，加上宗教因素，很多原來由肉類製成的食物改用紅豆、小麥粉替代，如羊羹。
在室町時代，經過口味調整後，逐漸發展出自己的特色甜點。經過改良過後的蔴糬外皮變得色彩豐富，精緻甜點的造型除了包含中國元素的桃子、兔子造型外，以櫻花、葉子等植物造型的和式甜點也加入其中。大小從原來的掌心大小，變為一口可吃掉的大小。在日本戰國時代，和菓子也隨著茶道文化的興起而流行於公家與武家之間。隨著茶聖 千利休 發展的茶道興盛，和茶道相依相存的和菓子也逐漸變得蓬勃起來。
在安土桃山時代，葡萄牙人帶來了具有民族特色的點心，如蜂蜜蛋糕、金平糖、麵包等等。由於日本稱他們為南蠻人，而帶來的點心，就稱為南蠻菓子。這些南蠻菓子帶給了和菓子文化新的視野與技術，尤其這時對於麵粉類的和菓子有相當的發展。


= 成熟期 =
到了江戶時代的菓子分為兩派別，分別是發源地为京都，著重著五感的極致的京菓子和江戶為主外表平實，風格自由的上菓子戶別苗頭。兩派之間的激烈競爭，帶動了日式糕点製作技術的大幅躍進。
自明治時代起，為了突顯出與歐洲傳入之糕点的区別，因此改稱為“和菓子”；現在，具生命力的和菓子成為日本獨特的糕點文化。隨著季節、地點的不同，日本各地皆有不同的銘菓（土產菓子），包括由各種水果經各種調理方式之後所製成的點心，並在各地發展出了不同特色。


參見 洋菓子：西餅傳到日本後受日本本土影響而成的日式西餅。
唐餅：中國傳統點心的一類，對和菓子和韓果有較大影響。
韓果：韓國傳統點心的一類，對西日本的點心亦有影響。
琉球菓子：琉球傳統點心的一類。
娘惹糕：流行於東南亞，主要製作原料為糯米、米、木薯粉等。


參考來源 書目
吳蕙菁. 《揉美的力量：吳蕙菁和菓子》. 臺灣: 聯合文學. 2014-09-29: 240頁 [2014]. ISBN 978-986-323-085-4 （中文）. 
洪建德. 《和果子》 初版. 台灣: 聯經出版. 2013-01-01 [2013]. ISBN 957-082-540-5 （中文）. （繁體中文）
引用


外部連結
最中是一種日本甜食，做法是將糯米粉溶於水中桿成薄皮，放入模型中烤製成型，最後再將紅豆餡填入烤好的外皮中。原本以外皮包著紅豆內餡才稱為最中，現在裡頭包著其他食材的食物也能稱為最中。
「最中」最早是平安時代皇宮內的御用點心，宮廷在中秋時都會舉行賞月宴會，並準備圓形的點心，歌人源順對著明月吟唱「水面明月影，中秋月正圓」（水の面に　照る月なみを　かそふれは　今宵そ秋の　最中なりける），因而得名「最中」（もなか，正圓之意），現在最中除了圓形外亦有其他不同外型。

東京新橋和菓子老舖「新正堂」開發的「切腹最中」，經常做為工作犯錯時的謝罪伴手禮。


參考資料
金根（朝鲜语：김근／金根，1903年1月—1937年12月3日），原名金光珍（朝鲜语：김광진／金光珍），又名金弦（朝鲜语：김현／金弦），朝鲜族，原籍朝鲜咸镜北道庆兴郡，1908年迁居清吉林省和龍，早年从事教育工作，1930年加入中国共产党，1934年后历任密山游击队参谋长、东北抗日同盟军第四军参谋处长、东北抗日联军第八军第一师政治部主任、第八军第三师政治部主任，1937年被叛徒杀害，2020年9月入选著名抗日英烈、英雄群体名录:578。


早年生涯 1903年1月，金根出生于朝鲜咸镜北道庆兴郡雄基邑的一个农民家庭，5岁时随父母迁往清吉林省和龍上川坪（今龙井市光昭村）。1915年，他从光霁峪小学毕业后，考入延吉道立中学，1918年转学至吉林工业学校，1921年毕业。1922年，他考入國立東南大學，但一年后因经济问题被迫缀学回家。后在上川坪加入高丽共产党组织的反帝爱国团体青年会。:96
1924年至1927年，金根先后在和龙县北樟洞小学、杰满洞小学、大扇洞小学任校长，向青少年和青年农民传授抗日爱国的思想。他还在家里开办了农民夜校，编印《劳农读本》，对青年农民进行文化科学知识和思想教育。1928年，他调到龙井大成中学教汉语和英语，并以此为掩护进行革命运动。他与七名青年人一起成立了“铁血团”，后与中共宁安县委取得了联系。:97


抗日游击队时期 1930年6月，金根加入中国共产党。由于患上风湿病，他前往汪清县罗子沟治病，期间组建了一支30多人的抗日队伍。不过队伍在训练期间被发现，他不得以临时解散了队伍。九一八事变后，他在原有几名队员的基础上在宁安县组织反日会、儿童团。1932年6月，他组建了一个23人的“北满工农义勇队”，在宁安、穆棱、汪清等县为民除害。此后，他带领北满工农义勇队与李延禄的“救国游击军”在宁安八道河子、汪清县百草沟联合作战，并击退了讨伐马家大屯抗日游击根据地的日伪军。1933年初，北满工农义勇队改编为救国游击军军部直属连。:98-99:154-155
1933年初，金根和李延平带领先遣小分队前往密山，与那里的原救国军补充一团会合。在密山，金根与潜伏在伪军的金伯万配合夺取到枪支。依靠这些枪支，1934年3月20日成立了一个34人的“密山反日游击队”。张宝山（不久后逃走）任队长，金伯万任副队长，金根负责政治工作。1934年春，密山反日游击队根据中共密山县委的决定与当地其它游击队成立了联合指挥部，朱守一任总指挥，金根任参谋长。:99:154-155


抗日联军时期 1934年9月25日，密山县委扩大会议决定将密山游击队与人民抗日革命军合并成立抗日同盟军，李延禄任总司令。同年10月，东北抗日同盟军第四军正式成立，金根任参谋处长。1935年3月，金根开始代理四军二团团长工作。他与军政治部主任何忠国率领二团和三团先后在依兰县和勃利县袭击日伪军，成功缴获枪支和物质。:100:155-156
1936年9月，东北抗日联军第八军成立。由于八军队伍成员背景复杂，纪律涣散，不少军官还吸大烟，金根被调往八军一师任政治部主任，整顿队伍。金根与秦秀权师长一起带领八军一师先后在勃利县和依兰县袭击日伪军，并挫败前来“劝降”的“治安工作班”。1937年3月20日，抗联八军与三、五、九军联合攻打依兰县。八军一师在此次战斗中击毙日军220余人，缴获步枪、轻机枪、迫击炮等140余个，获得成立以来的最大胜利。:101
1937年5月，金根被调任抗联八军三师任政治部主任。期间，他配合其它东北联军部队开展了破坏日军“归屯并户”的斗争。同年底，日军派三个师团和四个伪军旅大规模讨伐抗日联军。战斗中，抗日联军伤亡惨重，八军的情况更糟。八军领导人对战斗失去信心，军心出现动摇，内部出现许多叛徒。同年12月3日，八军三师两名叛徒持枪闯入金根住处威胁他投降，但他不肯，最终被杀害，时年34岁。:102


纪念 黑龙江省双鸭山市集贤县七星峰金根牺牲处建有金根纪念碑。


注释 参考资料
《花儿为什么这样红》，1963年公映的影片《冰山上的来客》的插曲，由雷振邦根据塔吉克族民间歌曲《古力碧塔》改编而成，曲调具有新疆民歌风味，歌词主题时边防战士的爱情生活。1963年影片公映后，该曲在中国大陆地区的群众中普遍传唱。相比《古力碧塔》，该歌曲适当放慢了速度，并根据歌词句式的需要进行了改编创作。


影片插曲 《花儿为什么这样红》在影片《冰山上的来客》中三次出现，是贯穿于整个影片的背景音乐。第一次出现时在片头，男主人公回忆小时候的辛酸经历时演唱，为完整展示；第二次出现时为辨别假古兰丹姆时出现，第三次是男女主相遇时无意间唱起，为男女声二重唱。
歌曲配乐运用了都它尔、热瓦甫、手鼓、小提琴等乐器，原始粗放，旋律悠扬，曲风质朴，营造了出—种忧伤和浪漫的气氛基调，具有鲜明的民族特色和地域色彩。


参考
過海隧道巴士933線是香港一條過海巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2021年4月26日投入服務，來往荃灣西站及西灣河，途經荃灣市中心及環宇海灣後，取道荃灣路、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道往返港島東區之北角、鰂魚涌及太古城，只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$19.6。


歷史 過往荃灣區除了青龍頭及深井外，並未有往返港島東的巴士路線，荃灣區議會曾要求開辦連接荃灣市中心及港島東的巴士服務。
為配合荃灣西站及周邊地區的發展而帶來的新增乘客需求，及配合中環及灣仔繞道啟用，運輸署於《2019－2020年度巴士路線計劃》建議開辦開辦一條全新過海路線，來往荃灣西站及西灣河（太安街），去程及回程於荃灣市中心內分別行經楊屋道及沙咀道，過馬頭壩道及德士古道後取道荃灣路、西九龍公路、西區海底隧道及中環及灣仔繞道往返東區，回程並繞經中環，於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供兩班去程及一班回程服務。雖然有區議員建議擴大新路線在東區的服務範圍，惟運輸署認為新路線以主要服務繁忙時間往返新界西及鰂魚涌的乘客，建議行車路線已能滿足乘客需求。
2021年3月，運輸署把此路線的專營權批予城巴，編號為「933」，原預計於同月29日開辦，最終要延遲至同年4月26日起投入服務，並增至來回各開四班車，城巴商務總監吳義君更在此線開辦當日親自駕駛其中一個往西灣河方向的班次。同年12月13日起，933線試驗提早由荃灣西站開出之頭班車時間至07:10，及提早由西灣河開出的首兩班車時間至18:05及18:25，原定為期三個月至翌年3月11日，後獲延長試驗直至另行通知。
為加強荃灣區對港島東的聯繫，城巴及運輸署於《2022－2023年度巴士路線計劃》內，建議933線來回程改經糖水道出入東區走廊，以配合北角站一帶乘客需求，同時調整部份班次的開出時間。相關建議於2022年8月8日起實施，933線當日起往西灣河方向於渣華道近琴行街及電照街增設分站，往荃灣西站方向則加停英皇道近健威花園及琴行街，同時調整荃灣西站開出時間為星期一至五07:05、07:35、07:50及08:15。2024年7月2日起，933線往荃灣西站方向不再途經中環，取消位於干諾道中近皇后像廣場及砵典乍街的巴士站。


服務時間及班次 933線每個方向於星期一至五繁忙時間在固定時間開出4班常規班次，星期六、日及公眾假期不設服務，列表如下：


收費 933線全程收費為$19.6，均設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付933線的車資，可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
933線沿途單向分段收費如下：


用車 根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，933線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 12米（8547－8567）、其12.8米版本（6460－6499、6700－6701）及富豪B8L 12米（8806－8829）。這批巴士皆配備歐盟六型環保引擎、電子穩定控制系統、車速限制減速控制裝置和雙輪椅停泊位，以及全數座椅皆設有安全帶。


行車路線 933線由荃灣西站開出的班次途經大河道、楊屋道、馬頭壩道、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環及灣仔繞道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道及太安街前往西灣河；由西灣河開出的班次途經太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、馬頭壩道、聯仁街、沙咀道及大河道前往荃灣西站，具體停站請參考資訊框。


使用狀況 933線定線直接，亦毋需繞經交通繁忙的中環，吸引不少乘客，客量較同期開辦的976、986與989高。
根據《2022－2023年度巴士路線計劃》，933線最繁忙一小時載客率為69%。


注释 參考資料
荃灣西站（英語：Tsuen Wan West Station）是一個位於香港新界荃灣區荃灣大河道荃灣碼頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2003年12月20日啟用。而荃灣西站也是前九廣鐵路公司首個地底車站。


車站構造 荃灣西站為一個地底車站，車站靠近荃灣海濱長廊。而車站在興建時亦已預留供上蓋物業發展的基座（即現今的海之戀）。


= 樓層 =


= 大堂 =
荃灣西站大堂位於地底，而大堂內亦設有不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。


= 月台荃灣西站設有兩個側式月台，並採用對向式月台排列，兩個月台均已裝設月台幕門。而在車站啟用初期，月台燈光比較陰暗，但港鐵現已增加車站燈光以改善月台的明亮度。 =
另外，位於1號月台後方牆壁亦設有一條軌道。


= 出入口 =


接駁交通及車費優惠 位於荃灣西站上方地面設有荃灣西站公共運輸交匯處；而A、D出入口外亦各設有專線小巴站，在此站轉乘專線小巴87K、95K的乘客更可享有港幣0.3元的車費回贈。而車站旁的荃灣運輸大樓曾為小巴站，隨着運輸大樓拆卸重建，小巴站亦已遷往海貴路。另外，港鐵亦於2020年5月在荃新天地的港鐵特惠站增設適用於荃灣西站的優惠，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。
而大堂旁亦設有提供約120個車位的泊車轉乘公眾停車場，而停車場於2019年4月17日啟用。


= 與荃灣站關係荃灣西站與荃灣綫的荃灣站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均會當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。兩站之間有新界區專線小巴95K線連接（八達通、屯門－南昌全月通加強版及屯門－紅磡全月通加強版可免費從西鐵綫轉乘），而在未有荃灣行人天橋網絡時沿大河道步行往返荃灣站至荃灣西站大概需要約30分鐘內。荃灣行人天橋擴建計劃原預計於2011年中建成，惟因驗收前才發現橋樑中段有裂紋，故最後延至2013年7月14日才全面開放。然而，因為荃灣碼頭舊運輸大樓被清拆，荃灣西站及荃灣站暫時未有直接以天橋接駁，行人需要在荃灣大會堂或如心廣場返回地面，惟將步行時間縮短至約15分鐘。不過自C出口重新開啟後，乘客可以使用C3出口經海之戀商場連接天橋及如心廣場到達荃新天地，再連接荃灣行人天橋網絡到達荃灣站，全程無需途經地面。 =


荃灣西站物業發展項目 TW5及6項目位於荃灣西站上蓋，可興建13幢樓高40層住宅。有關物業發展項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。時任發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估，結果顯示，在空氣流通及景觀通透度方面均有改善；在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下，已沒有空間作進一步的修訂。
不過荃灣區議會曾經以「先行先試」對策，於2011年自資委托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。但政府及城規會最終沒有理會區議員以至地區居民反對聲音下，在2011年6月中通過有關的規劃申請，並如期讓項目的代理人港鐵在2012年為物業發展項目進行招標工作。


歷史 荃灣西站原址為舊荃灣碼頭。興建時拆除，以便作填海建站。


= 荃灣綫原荃灣西站 =
荃灣綫為1970年研究興建地鐵時最早計劃的4條路線之一，落成後的設計與初期規劃大為不同，主要為車站名稱與位於新界的車站建設位置。計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面的青山公路柴灣角段地底近屯門公路出入口，以便未來延伸至屯門，但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高，加上乘客量及荃灣西站收地問題，故擱置有關計劃。


 西部走廊鐵路1993年4月，政府委託顧問進行《香港鐵路發展研究》，建議興建西部走廊鐵路，並邀請地鐵公司與九廣鐵路公司參與競投。在地鐵的設計方案中，亦包括延長荃灣綫至荃景圍以及下花山一帶作為終點站，並與東涌綫新界西北分支連接為轉車站，途中增設荃景花園站，但因後來政府決定分拆出第一期並批予九廣鐵路公司興建，並在新填海地興建新的荃灣西站以及將有關轉車站設於美孚站，荃灣綫延長計劃亦隨之取消。  荃灣西站於2003年隨九廣西鐵通車而啟用，而車站承建商為由五洋建設－基亞集團聯營。
現時屯馬綫荃灣西站所在地並非原先地鐵荃灣綫計劃的荃灣西站選址，而是荃灣新填海地區。


= 出入口改動 =

在車站啟用初期由於車站上蓋尚未發展，因此車站於啟用初期均未有出入口的地方指示，直至上蓋物業項目完成方被加上出入口指示。
而港鐵在2011年方獲荃灣西站上蓋物業發展權，並於2014年展開工程，當中地面層及閣樓範圍在2014年3月末起封閉，連帶C1-C3出口亦暫停使用，直至2019年9月16日重開，當中原有C2出口被改劃為C5出口，並於C1、C5出口旁新設兩個連接海之戀商場地面及閣樓的新C2出口及C4出口；至於C3出口則於附近建築項目竣工後再度開放並接駁荃灣行人天橋網絡。
至於B出口的規劃也因應海之戀建築群而有所改動，當中包括新增可通往海濱長廊的B1出口以及能夠直接從大堂徒步至公眾停車場B2層的B2出口，兩個出入口皆於2019年8月28日開放；而舊有的B出口則於同年9月29日起永久關閉。


= 事件 =


 水浸2014年3月30日，荃灣西站與九龍塘站、黃大仙站、大圍站因暴雨而出現水浸，當中荃灣西站有大量雨水湧進車站大堂。   反修例期間事件2019年8月25日當天有已獲發不反對通知書的「荃葵青遊行」，港鐵指因應公眾活動，於當日宣布在約下午1時半起暫時關閉荃灣西站及荃灣綫荃灣站與葵芳站，期間西鐵綫列車不停荃灣西站。而港鐵並沒有安排接駁巴士接載受影響乘客。  2019年10月1日，因應警方要求，荃灣西站於下午1時半左右關閉。
2019年10月4日，在反禁蒙面法期間，荃灣西站連同天水圍站、元朗站、屯門站及尖東站等多個西鐵綫車站也遭到破壞，直至當晚9時許西鐵綫全綫暫停。
2019年10月6日，因應多個破壞的車站有待復修，荃灣西站關閉。


 其他事件2025年2月14日，一名外藉男子在車站外暈倒，此時有休班救護員向車站職員請求借予站內自動體外去顫器（俗稱「AED」）救治暈倒的男子，惟車站職員則以「不在港鐵範圍」為由拒絕，最終該名外藉男子送院後不治。事件曝光後車站職員做法被指為導致該名男子失救的元兇，其後港鐵雖承認沒有借予AED，但否認拒絕提供協助，做法備受爭議。事後港鐵亦更新了內部指引，當值站長於收到有關求助後須立刻安排AED前往現場，並且不限於港鐵範圍內。  參考資料 註釋 外部連結 港鐵公司－荃灣西站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
港鐵公司－荃灣西站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
港鐵公司－荃灣西站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
 香港鐵路大典上的相关条目：荃灣西站
波斯尼亞和黑塞哥維那國家足球隊（波士尼亞語／克羅埃西亞語／塞爾維亞語：Nogometna/Fudbalska reprezentacija Bosne i Hercegovine，西里爾字母：Ногометна/Фудбалска репрезентација Боснe и Херцеговинe），乃波斯尼亞和黑塞哥維那的官方足球隊，由波斯尼亞和黑塞哥維那足球協會管理。由於其國家乃前南斯拉夫一部份，當波斯尼亞和黑塞哥維那於1995年從南斯拉夫分裂出來後，才演變成現在的「波斯尼亞和黑塞哥維那國家足球隊」。
近年來從波黑出產了不少好手如萨利哈米季奇、斯帕希奇、哲科、米西莫维奇、伊比舍维奇。經過接連於2010年世界盃外圍賽及2012年歐洲國家盃外圍賽敗給葡萄牙後，憑著全队的出色發揮，波黑獲得2014年世界杯的出線資格，這是該國首次參與世界杯決賽周。2016年歐洲國家盃外圍賽，波赫排在小組第三，晉級附加賽，但兩回合總比數1-3不敵愛爾蘭，而無緣晉級會內賽。


賽事成績 = 世界杯紀錄 =


= 歐洲國家杯紀錄 =


= 歐足聯國家聯賽成绩 =

（*）包括淘汰赛阶段要以延长赛或十二码决胜之和局（90分钟）。


近賽成績 = 2024年歐洲足球錦標賽外圍賽 =


著名球員 埃丁·哲科 （Edin Dzeko）
阿斯米尔·贝戈维奇 （Asmir Begovic）
沙歷咸美斯 （Hasan Salihamidzic）
皮亚尼奇 （Miralem Pjani）
克拉西纳茨 （Sead Kolasinac）
謝爾蓋·巴巴斯 （Sergej Barbarez）


參考資料 外部連結 國家隊官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
歐洲足協網站介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2024年歐洲國家盃外圍賽是決定2024年歐洲足球錦標賽決賽圈參賽的24個席位，除了主辦國德國，其他都未自動取得參賽資格。


晉級球隊 賽制 7組5隊，另3組6隊，每組前2名晉級決賽圈（20隊）。
其中晉級國家聯賽A組決賽的隊伍保證會被抽到5隊那些組中。
歐洲國家聯賽各層級進行附加賽，最終勝者進入決賽圈（3隊）。


= 分組賽 =


 排名準則  若有隊伍得分相同，則需按以下方法定名次

分組賽中有關隊伍的對賽得分
分組賽中有關隊伍的對賽净胜球
分組賽中有關隊伍的對賽进球数
分組賽中有關隊伍的對賽客场进球数
如果在應用標準1至4之後，球隊仍然具有相同的排名，則標準1至4將重新應用於相關球隊之間的比賽以確定他們的最終排名；如果該比較仍有隊伍相同，則用第6至10標準
全部比賽净胜球
全部比賽總进球数
全部比賽客场进球数
全部比賽勝場數
全部比賽客場勝場數
公平競技得分（黃牌1分、2黃1紅3分、直接紅牌3分、1黃1紅4分）
2022–23年歐洲國家聯賽排名，排名較高者在前
註記


= 附加賽 =


分組賽 = A組 =


= B組 =


= C組 =


= D組 =


= E組 =


= F組 =


= G組 =


= H組 =


= I組 =


= J組 =


附加賽 = 路線A =


= 路線B =


= 路線C =


射手榜 共進行46場比賽，總進球數126球，平均每場射進2.74球。
5 球

4 球
3 球
2 球
1 球
1 烏龍球


總體排名 總體排名會用作為決賽周抽籤時的種子排名。於排名榜中，與小組第六位對賽的賽果不會被計算。


參考文獻 外部連結 UEFA Euro 2024 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, UEFA.com
European Qualifiers （页面存档备份，存于互联网档案馆）, UEFA.com
发冠卷尾（學名：Dicrurus hottentottus）为卷尾科卷尾属的鸟类，俗名黑铁练甲、山黎鸡、大鱼尾燕。此种鸟类由瑞典博物学家卡尔·林奈命名，目前有11个亚种。该鸟通体黑色，尾部长而分叉，末端弯曲。发冠卷尾栖息于东亚、东南亚和南亚的森林中，以昆虫与花蜜为食。其多筑巢于大树的高杈上，在育雏成功后会拆毁鸟巢。目前发冠卷尾种群状况良好。


外貌描述 与其他卷尾相比，发冠卷尾体型中等，体长32厘米左右。其全身为黑色，
有天鹅绒光泽，羽毛中有虹彩色的闪烁斑点，羽冠纤细如丝。该鸟尾部长而分叉，末端形状圆钝而上翘，成里拉琴状。发冠卷尾指名亚种的虹膜为红色，足为黑色。


物种命名 发冠卷尾由瑞典博物学家卡尔·林奈于1766年在他的著作《自然系统》中根据法国博物学家马蒂兰·雅克·布里松采集的正模标本正式描述。其属名“Dicurus”为古希腊语词汇δικρος和ουρα组合而来，前者意为“分叉”，后者则意为“尾”。然而，林奈在描述时将发冠卷尾的模式产地误作为好望角，并因此给予其种加词“hottentottus”，指的是南非与纳米比亚一带的游牧民族科伊科伊人。由于彼时欧洲人认为此民族发音能力不足，故以其为名可能暗指发冠卷尾发音能力亦有欠缺。然而，该鸟的模式产地实际上位于今印度西孟加拉邦的金德讷格尔 。


亚种 目前AviBase认为发冠卷尾有以下11个亚种：

指名亚种（Dicrurus hottentottus hottentottus）分布于南亚次大陆、缅甸大部、泰国北部、越南南部、柬埔寨以及中国的西藏和华南地区；
普通亚种（Dicrurus hottentottus brevirostris）为候鸟，繁殖地为越南、柬埔寨、缅甸和老挝四国北部以及华中与华东地区，越冬地则位于泰国以及下缅甸。与指名亚种相比，该亚种喙部较短，羽毛光泽偏墨绿色，尾部分叉略浅；
明打威亚种（Dicrurus hottentottus viridinitens）分布于明打威群岛；与指名亚种相比该亚种尾更长，有明显的绿色光泽；
婆罗洲亚种（Dicrurus hottentottus borneensis）分布于婆罗洲，相比指名亚种其有蓝紫色光泽，喙更为短粗；
D. h. faberi仅分布于雅加达外海的巴娜依丹岛及其他周边小岛，相较指名亚种颜色更深，虹膜为乳白色而非红色；
爪哇亚种（Dicrurus hottentottus jentincki）分布于爪哇岛、巴厘岛及其他周边小岛，外貌近似D. h. faberi，但尾更长且羽毛颜色更偏绿，虹膜为乳白色；
苏拉威西亚种（Dicrurus hottentottus leucops）分布于苏拉威西岛及其东北、东南和南方水域的诸群岛。与知名亚种相比其喙更加短而粗，弯曲更不明显，虹膜为乳白色；
邦盖亚种（Dicrurus hottentottus banggaiensis）分布于邦盖群岛，瞳孔为褐色，整体色泽偏蓝；
奥比亚种（Dicrurus hottentottus guillemardi）分布于奥比群岛，有长而宽的颈羽，瞳孔为褐色；
苏拉亚种（Dicrurus hottentottus pectoralis）分布于苏拉群岛，外貌与奥比亚种非常相似，但翅膀有金属绿色光芒且瞳孔为红色；
苏禄亚种（Dicrurus hottentottus suluensis）分布于苏禄群岛，外貌与苏拉亚种非常相似，但尾部分叉更深。
此外，短尾卷尾、巴拉望卷尾、华莱士卷尾、塔岛卷尾等物种均曾是发冠卷尾的亚种，后因基因关系疏远或形态差异明显而拆分为独立物种。
此外，世界鸟类学家联合会认为爪哇岛附近千岛群岛的发冠卷尾应成独立亚种Dicrurus hottentottus termeuleni，而苏门答腊卷尾应是发冠卷尾的亚种D. h. viridinitens。而鸟类系统分类学信托则认为邦盖亚种应该与苏拉威西亚种合并。


物种分布 发冠卷尾广泛分布于中南半岛、马来群岛与南亚次大陆中部与东部，在这些地区全年均可觅其身影。该鸟在中国亦有分布，最北可达河北省，但这些个体均为夏候鸟，在繁殖季外会迁飞至东南亚越冬。此外，印度古吉拉特邦卡奇县、俄罗斯滨海边疆区南部、日本长崎县福江岛以及中国青海省祁连山国家公园等地有发冠卷尾的迷鸟记录。中华鸟会最初视此鸟为迷鸟，但由于2000年后每年澎湖群岛、野柳等地均有数只发冠卷尾过境，故目前其被视为过境鸟。


生态与习性 = 栖息地 =
发冠卷尾为林栖鸟类，在针叶林、落叶阔叶林和混合林中均可栖息。其所筑鸟巢多靠近水源且远离山脊，前者是为便饮水和清洁，后者则可避免受大风的影响。其鸟巢周围一般灌木稀疏，这可能是由于茂密的灌木不利于其觅食 。


= 食性 =

发冠卷尾的主要猎物为膜翅目、直翅目、半翅目和鞘翅目的昆虫。其一般会在树枝上等待，发现猎物后便一跃而下，在空中将其捕获。发冠卷尾会尾随觅食的黑冠猕猴等灵长类，捕食因后者而受惊飞起的昆虫。此外，曾有人目击该鸟的明打威亚种和苏拉威西亚种成小群自树干中捕食蚂蚁。这可能是由于这些亚种分布区域内啄木鸟稀少，仅有暗黄啄木鸟一种，故发冠卷尾得以占据自树干中取食昆虫的生态位。该鸟还会用其长而弯曲的喙取食紫矿、美人树、凤凰木、木棉等植物的花蜜。


= 繁殖 =

发冠卷尾的繁殖季随地域波动较大：在印度次大陆该鸟在4月至6月下旬繁殖，在东南亚为4至7月，在华东为5月至6月下旬，在婆罗洲则为2—5月。如连续数晚温度低于17℃，该鸟可能会推迟繁殖。发冠卷尾在繁殖季十分嘈杂且性情凶猛，甚至会主动攻击闯入其领域的猛禽。然而，曾有人目击一对发冠卷尾遭一只灰胁啄花鸟驱逐。其巢穴多用植物构成，呈碟状，双方亲鸟均会参与筑巢。其鸟巢多位于高大的水杉、枫杨、枫香、板栗、鹅掌楸等树木高处的树杈上。发冠卷尾一窝会产下3—5枚卵，其卵呈白色，带有褐红色或紫灰色的小斑。该鸟的孵化周期约为21日。刚破壳而出的雏鸟为肉红色且尚无视力。雏鸟在12日大时长出背部羽毛，17日大时外侧的尾羽弯曲，至26—28日大时则已可飞行。如有至少一只雏鸟成功离巢，亲鸟会随后拆除鸟巢，这一过程可持续数日至数周不等。此行为的目的可能是隐藏其巢址从而避免在来年的繁殖季与其他个体竞争，亦或是避免吸引松雀鹰、灰面鵟鹰、松鸦等掠食者。另有研究指出发冠卷尾偏好的巢址稀少亦促进了其毁巢行为。


= 鸣叫 =
发冠卷尾在求偶时一般会先发出一声嘹亮而粗犷的“tchip”声，并随后发出一连串音调与节奏变化颇多的铃铛声，有时还会伴有鼻音或刺耳的尖啸声或吱吱声。


= 寄生虫 =
发冠卷尾的巢中有虱、弹尾虫、蜱、隐翅虫等体外寄生虫存在。


与人类的关系 由于发冠卷尾捕食的猎物多为农林业害虫，有研究认为其为益鸟。


= 种群保育 =
目前发冠卷尾在南亚各地均颇为常见，种群相对稳定，加之分布范围广泛，无灭绝之虞，IUCN将其评为无危。


参考文献
2023年美国大奖赛（英語：2023 United States Grand Prix），官方名稱為2023年一級方程式賽車联想美国大獎賽（英語：Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023），是2023年10月20至22日于美国奥斯汀舉辦的一場一级方程式赛车賽事。比賽在美洲赛道進行，總計56圈。這是2023年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事和第52届美国大奖赛，也是自1950年併入世界錦標賽後的第44届赛事。


赛事背景 = 時間表 =


= 輪胎 =


= 車隊名單 =

阿尔法托利车队车手丹尼尔·里卡多的伤势康复（他在荷兰大奖赛手腕受伤），将与队友角田裕毅搭档参加本场比赛。


练习赛成绩 排位赛成绩 注：
^1  – 凯文·马格努森在排位赛获得第十四名，但他因在parc ferme（宵禁）期间为赛车更换元件而需在维修区发车。
^2  – 尼可拉斯·賀根堡在排位赛获得第十六名，但他因在parc ferme期间为赛车更换元件而需在维修区发车。
^3  – 费尔南多·阿隆索在排位赛获得第十七名，但他因在parc ferme期间为赛车更换元件而需在维修区发车。
^4  – 兰斯·斯托尔在排位赛获得第十九名，但他因在parc ferme期间为赛车更换元件而需在维修区发车。


冲刺排位赛 注：

^1  – 喬治·羅素因在第一节排位赛阻挡夏尔·勒克莱尔被罚在冲刺赛退后三位发车。
^2  – 凯文·马格努森和瓦尔特里·博塔斯在第一节排位赛跑出相同成绩，前者因率先跑出最快成绩而排名靠前。


冲刺赛成績 注：

^1  – 喬治·羅素原以第七名完賽，但因冲出赛道获取优势而被處以5秒加時懲罰，。
^2  – 周冠宇原以第十六名完賽，但因冲出赛道获取优势而被處以5秒加時懲罰，。


正赛成績 注：

^1  – 角田裕毅為最快圈速車手，獲得額外1分積分。
^2  – 亚历山大·阿尔本因冲出赛道边界限制而被處以5秒加時懲罰，但並未對他的成績造成影響。
^3  – 刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔原本以第二、六名完赛，但他们在赛后车检时，被发现赛车底板磨损超出限制，遂被取消成绩。


賽後排名 註記：車手積分僅列出前十名。


注释 参考资料