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南也门国家足球队（阿拉伯语：منتخب اليمن الجنوبي الوطني لكرة القدم）也称也门民主人民共和国国家队是一支存在于1965年至1989年之间的西亚地区国家代表队。他们参加了1976年的亚洲杯决赛圈小组赛，分别以0 - 8输给了伊朗、0 - 1输给了伊拉克。此后他们还参加了1986年世界杯的预选赛，并在第一轮比赛中被巴林淘汰出局。
1990年，由于南也门与北也门統一成為现在的也门共和国，这支队伍便不复存在了。详见也门国家足球队1990年后的内容。


首次登场 1965年9月2日，南也门在埃及开罗举行的1965年泛阿拉伯运动会上首次亮相国际足坛。他们在第一场比赛中便遇上了东道主埃及隊（当时名为阿拉伯聯合共和國），结果比赛输了个0-14。这也是他们在比赛中没有进球的情况下，最大的比分失利。南也门在小组赛中连输三场比赛，另外两场分别是：1-0输给巴勒斯坦，然后4-3输给了黎巴嫩。直到1972年1月10日，南也门才打了下一场比赛，当时他们以1-4输给了阿尔及利亚。


1986年世界杯预选赛 1986年在墨西哥举行的世界杯资格赛，是南也门唯一一次参加过的世界杯资格赛。他们被安排在，第一轮对阵伊朗和巴林的A区第4组。但是伊朗队在比赛开始前就被取消了比赛资格，因为他们拒绝将比赛地点移到远离两伊战争的中立场地。之后南也门于1985年3月12日坐镇主场蒙塔耶花園体育场（现在的5月22日体育场）迎战巴林，结果以1-4告负。同年4月12日，小组赛第二回合，他们做客麦纳麦的巴林国家体育场。比赛中南也门先以3-1领先，但后来被巴林队追成3–3，打成平局。巴林因此成为小组第一，成功晋级下一轮。


世界杯记录 1930年國際足協世界盃至1962年國際足協世界盃–不存在
1966年國際足協世界盃至1982年國際足協世界盃–没有进入资格赛
1986年國際足協世界盃–未能获得决赛圈资格
1990年國際足協世界盃–取消资格


亚洲杯记录 1956年亞足聯亞洲盃至1972年亞足聯亞洲盃–没有进入
1976年亞足聯亞洲盃–第一阶段
1980年亞足聯亞洲盃至1984年亞足聯亞洲盃–取消资格
1988年亞足聯亞洲盃–未能获得决赛圈资格


历任教练 比赛统计 = 友谊赛 =
 南也門 1 - 0  丹麦 
 南也門 1 - 4  吉布提
 南也門 0 - 0  坦桑尼亚
 南也門 2 - 0  伊拉克
 南也門 1 - 1  坦桑尼亚
 南也門 1 - 1  衣索比亞
 南也門 2 - 4  中华人民共和国
 南也門 5 - 6  中华人民共和国
 南也門 1 - 15  阿尔及利亚


= 1982年亚运会 =
 南也門 1 - 3  日本
 南也門 0 - 2  伊朗
 南也門 0 - 3  韩国


= 1984年阿拉伯国家杯预选赛 =
 南也門 1 - 1  索马里
 南也門 0 - 1  沙烏地阿拉伯
 南也門 0 - 1  苏丹


= 1965年泛阿拉伯运动会 =
小组赛第二组：
 南也門 0 - 14  埃及
 南也門 0 - 6  伊拉克
 南也門 0 - 1  巴勒斯坦
 南也門 3 - 4  黎巴嫩


= 1972年巴勒斯坦杯 =

 南也門 2 - 1  卡塔尔
 南也門 2 - 1  巴勒斯坦
 南也門 1 - 4  阿尔及利亚
 南也門 0 - 1  叙利亚


= 1973年巴勒斯坦杯 =
 南也門 1 - 7  叙利亚
 南也門 1 - 6  埃及
 南也門 0 - 2  突尼西亞


= 1975年巴勒斯坦杯 =
 南也門 1 - 0  沙烏地阿拉伯
 南也門 0 - 5  埃及


= 1976年泛阿拉伯运动会 =
 南也門 2 - 1  叙利亚
 南也門 0 - 4  摩洛哥
 南也門 1 - 0  沙烏地阿拉伯
 南也門 0 - 0  巴勒斯坦
 南也門 2 - 3  约旦
 南也門 2 - 0  毛里塔尼亚


= 1980年奥运会预选赛 =
 南也門 1 - 2  叙利亚
 南也門 1 - 5  科威特
 南也門 2 - 1  约旦
 南也門 0 - 3  伊拉克


= 1988年亚洲杯预选赛 =
 南也門 0 - 2  巴林
 南也門 1 - 1
 韩国
 南也門 0 - 1  印度尼西亞


= 其他比赛 =


1989年阵容 守門員  阿卜杜勒·拉赫曼·易卜拉欣（Abdulrahman Ebrahim）
后卫  穆罕默德·拉马丹（Mohammed Ramadah）
后卫  哈立德·阿特（Khaled Attar）
后卫  阿卜杜拉·哈迪（Abdullah Hadi）
后卫  亚辛·马哈茂德（Yasin Mahmood）
中场  萨拉赫·赛夫丁（Saleh Saifudin）
中场  萨拉赫·哈吉（Saleh Al Haj）
中场  奥马尔·阿贝尔卡（Omar Albarek）
中场  阿里·萨拉赫（Ali Alsalahi）
前锋  瓦戈丹·沙德利（Wagdan Shadeli）
前锋  谢拉夫·马福德（Sharaf Mahfood）


参考
中央高速公路支线（（朝鮮語：중앙고속도로지선／中央高速道路支線 Jungang Gosokdoro Jiseon */?），是中央高速公路的支线。线路于1992年4月29日开始规划，1996年5月1日部分通车。在早期的规划中，其编号为19-2号线，后于2001年8月25日更改为现在的551号线。
2014年12月22日全线开通。全线全长约18.1千米，起点位于庆尚南道金海市（与南海高速公路相连），终点位于庆尚南道梁山市（与京釜高速公路相连），在梁山市内可通往国道35号。


主经地区及交汇道路 = 主经地区 =
庆尚南道：金海市 - 梁山市


= 交汇道路 =
京釜高速公路（亚洲公路1号线）
南海高速公路
中央高速公路
国道35号


出入口及设施 注释 参考资料
《圣诞精神》（英語：The Spirit of Christmas）是兩部同名的美國動畫短片，後為方便區別而分別改名為《耶稣大戰雪人》（英語：Jesus vs. Frosty，1992年）和《耶稣大戰聖誕老人》（英語：Jesus vs. Santa，1995年），為動畫電視劇《南方公园》的前身，兩部短片皆由特雷·帕克和馬特·斯通編劇、執導及配音。《耶稣大戰雪人》講述四名男孩賦予了雪人生命，雪人卻開始大開殺戒，男孩找上了耶穌擊敗雪人；而《耶稣大戰聖誕老人》的劇情則圍繞著耶穌與聖誕老人因對聖誕節的定義而大打出手。
帕克與斯通就讀科羅拉多大學波德分校時拍攝了《耶稣大戰雪人》。之後兩人為福斯廣播公司創作的試播集被拒絕，福斯製作人布萊恩·格拉登請兩人製作一支聖誕節的短片，好讓他寄送給他的朋友。這部短片後來被命名為《耶稣大戰聖誕老人》。
《耶稣大戰聖誕老人》在美國廣為流傳，成為病毒式影片的先例之一，同時也讓帕克與斯通得以將他們的概念發展成《南方四賤客》。1997年，《耶穌大戰聖誕老人》榮獲洛杉磯影評人協會獎的最佳動畫電影獎。兩部《聖誕精神》後收錄在《南方四賤客》第一季的第一碟中。


劇情概要 = 《耶稣大戰雪人》 =

《耶稣大戰雪人》以四名男孩堆雪人为开头。男孩們给雪人戴上了神奇的帽子而让它有了生命，然而雪人既邪恶又疯狂，长出了触手并杀死了肯尼（形似日後《南方四賤客》中的阿ㄆㄧㄚˇ）。这让另一个男孩说出了一句「我的天啊！雪人殺了肯尼！」（Oh my God! Frosty killed Kenny!）。随后男孩们去找圣诞老人，但找到的圣诞老人其實是由雪人伪装而成的。这次雪人杀死了另一名男孩（形似《南方四賤客》中的阿尼）。倖存的兩名男孩去找耶穌，耶穌利用頭上的光環打掉了神奇帽子，使雪人變回了一般的雪。其中一名男孩說出了一句話「你知道嗎？我今天學到了一些東西」（You know, I learned something today）後，兩人便回家了。


= 《耶稣大戰聖誕老人》 =

在該片的開頭，四名男孩唱著《我們祝你聖誕快樂》。突然，屎蛋停了下來，告訴凱子，凱子應該要唱光明節的歌，因為「猶太人不慶祝聖誕節」，而阿ㄆㄧㄚˇ又在旁加油添醋。眾人開始爭執。這時，耶穌出現在他們的面前，並請男孩們帶他去大賣場，他們在那裡看見了聖誕老人。耶穌對聖誕老人感到憤怒，就耶穌看來，聖誕老人用禮物削弱了人們對聖誕節其實是耶穌生日的認知。聖誕老人堅稱聖誕節是送禮的節日，不只是要記住耶穌的生日，並稱兩人「將會做個了結」，他們之中「只能剩下其中一個」。
耶穌與聖誕老人開始打鬥，意外波及到了附近的孩童及阿尼，導致他們死亡。兩人纏鬥在一起，並要求男孩們幫助自己。屎蛋遲疑了片刻，說：「布萊恩·博伊塔諾會怎麼做？」這時，博伊塔諾本尊忽然現身，告訴眾人應該要善待彼此。悟出其中道理的男孩將之告訴耶穌與聖誕老人，兩人聽後備感慚愧，並感謝了男孩們。最後，男孩們回到了自己的家。


製作背景 帕克與斯通在科羅拉多大學波德分校相遇，兩人於1992年合力製作了《聖誕精神》，片長約4分鐘。帕克與斯通使用紙和一架老舊的8毫米攝影機來拍攝該片。在第一部短片之後，帕克斯通製作了低成本電影《食人魔：歌舞版》，並為此成立「Avenging Conscience」製片公司。畢業之後兩人前往好萊塢發展，藉由在日舞影展建立的人脈與福斯主管布萊恩·格拉登搭上線。格拉登讓兩人製作兒童動畫節目《Time Warped》的試播集「Rom and Jul」，然而福斯否決了該企劃。1995年，格拉登請帕克與斯通製作一支新的《聖誕精神》短片，用來當作聖誕賀卡寄人。格拉登給了2,000美元當做預算，最後兩人只花了750美元來拍片，剩餘收進自己的口袋。與前一部短片相同，兩人仍使用紙張來製作，且大部分的對白都是兩人即興創作的。該片標記由Avenging Conscience出品，片長約5分鐘。帕克的友人艾瑞克·史陶在製片作業中提供了點協助，他後來成為了《南方四賤客》的動畫師。


發表與迴響 據傳，《耶稣大戰雪人》於1992年12月在一次學生電影放映會中首次亮相。《耶稣大戰聖誕老人》則是由格拉登在1995年聖誕節時當成賀卡發送給他的80個朋友。影片傳播迅速，帕克表示：「到了（隔年）2月，每個州都可以聽到這部短片的消息。」影片被認定為病毒式影片的先例之一。有報導稱佐治·古尼將該片拷貝了300份要送給朋友。因《耶稣大戰聖誕老人》愈來愈流行，帕克和斯通試圖將該片發展為電視劇。喜劇中心的主管道格·赫爾佐格看到後認為非常有趣，幫助將該片發展成電視劇，而最終這部電視劇就是1997年首播的《南方四賤客》。
1997年12月，《聖誕精神》與迪士尼動畫片《大力士》並列洛杉磯影評人協會獎最佳動畫電影。1998年，《耶稣大戰聖誕老人》在史派克與麥克的又酷又怪異動畫節上放映。


後續 兩部《聖誕精神》後收錄在《南方四賤客》第一季的第一碟中。《耶穌大戰聖誕老人》還被收錄在遊戲《老虎伍茲99》的PlayStation版中，作為彩蛋。玩家只要將遊戲光碟放入個人電腦中，並在資料夾點開一份名為「Zzdummy.dat」的檔案即可觀賞。該遊戲於1999年1月發售，但後因未經授權就收錄《耶穌大戰聖誕老人》而被美商藝電撤回。在《南方公園劇場版》（1999年）的歌曲《布萊恩·博伊塔諾會怎麼做？》的音樂錄影帶（MV）中，有一小段取自《耶稣大戰聖誕老人》的鏡頭。


備註 參考資料 外部連結 互联网电影数据库（IMDb）上《The Spirit of Christmas (1992)》的资料（英文）
互联网电影数据库（IMDb）上《The Spirit of Christmas (1995)》的资料（英文）
伦道夫·塞文·"特雷"·帕克三世（英語：Randolph Severn "Trey" Parker III，1969年10月19日—）是一位美国动画师、编剧、电影导演、配音演员、演员以及奥斯卡金像奖提名的作词家。他最为著名的作品是与马特·斯通一起创作的的系列动画片《南方公园》。


生平 伦道夫出生于美国科罗拉多州科尼弗，是兰迪·帕克与莎朗·帕克的两个孩子中年纪较小的一个。他有一个姐姐名为Shelley（与《南方公园》中的角色雪莉·馬希（Shelley Marsh）同名）。


作品列表 = 在《南方公园》里的配音 =
斯坦·马希 (including singing vocals)
Randy Marsh（藍迪·馬希）
Grandpa Marsh
Starvin' Marvin
埃里克·卡特曼
Clyde Donovan（克萊）
Mr. Garrison（葛屁老師）
Ned Gerblansky
Dr. Alphonse Mephesto
Stephen Stotch
Mr. Hankey（黃金先生）
Santa Claus
Mr. Mackey
Officer Barbrady
Ms. Choksondik
Tom Pusslicker
Timmy（提米）
Jimmy Vulmer（吉米）
Tuong Lu Kim
Phillip
Satan
其他角色


参考 外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：特雷·帕克
特雷·帕克在互联网电影资料库（IMDb）上的資料（英文）
互聯網百老匯資料庫（IBDB）上特雷·帕克的資料（英文）
土耳其灾害事务管理总局地震研究部（土耳其語：Turkiye Cumhuriyeti Basbakanlık Afet ve Acil Durum Yonetimi Deprem Dairesi Baskanlıgı tarafından），是土耳其公共工程和住房部灾害事务管理总局直属的行政机构，是土耳其的全国地震工作管理机构，同时亦负责土耳其全国的地震监测工作。
土耳其地震研究部根据土耳其第4623号法令《有关震前震后措施法》设立。该机构在土耳其各地区展开地震观测，监测范围覆盖土耳其全国，并负责土耳其的地震减灾工作。


历史 土耳其是一个地震多发的国家。从第一次世界大战结束至1940年代期间，土耳其的地震防灾及震后援助工作长期由土耳其红星月会承担。这一时期，土耳其当局的地震工作重点主要是地震救灾和抢险。然而，1939到1944年的一系列地震让土耳其当局认识到，仅靠地震救灾抢险和灾后重建并不能缓解地震灾害带来的巨大破坏。因此，土耳其大国民议会于1944年通过了第4623号法令《有关震前震后措施法》。根据该法令，土耳其政府将地震防灾减灾职能划入土耳其公共工程部。1945年，在借鉴意大利等国经验的基础上，土耳其公共工程部发表了首幅地震灾害区划图和强制性抗震设计与建筑规范，并要求各地方政府对土地利用决策进行地质调查。这一法律在颁布初期得到了严格贯彻，一定程度上提高了土耳其建筑的抗震水平。
1950年代中期，由于《有关震前震后措施法》不能适应土耳其的城市化与工业化，因而该法的实施被事实上搁置。由于预算分配的限制，绝大部分防灾减灾工作暂停开展，仅震后重建和安置工作仍正常运行。不过，1955至1959年的一系列地震使得公众再次对地震减灾工作产生关注。受此影响，土耳其议会连续通过了第7010号法令《1956年公共工程（城市化）法》和第7269号法令《1959年自然灾害（修订）法》，规定政府负责重新安置受灾者，并要求政府直接负责执行新居住区和住房的规范化工作，同时设立了“灾害基金”。与此同时，土耳其政府还根据《1959年自然灾害（修订）法》在公共工程部之下设立了灾害事务管理总局。1970年，总局下设立了地震观测专门机构——地震研究部。
1983年，土耳其建设和住房部与公共工程部合并，成立了“土耳其公共工程和住房部”，灾害事务管理总局及其地震研究部转隶新成立的公共工程和住房部。


业务 1983年以来，土耳其初步建成了一套比较完整的地震监测网络，亦参加了许多区域性地震观测合作计划，重点开展了北安纳托利亚断裂带的观测研究工作。还曾主办了世界地震工程会议。
土耳其地震台网由42个标准地震台站组成。在德国、英国的技术支持下，能够监测东部地区4级以上地震、西部地区3级以上地震和马尔马拉海沿岸2级以上地震。在日本和德国的合作下，该部开展了地震预报合作计划，在博卢省建立了前兆台网，能够有效监测到地震前兆，提供必要的观测数据。
另外，土耳其地震研究部还与日本气象厅合作建设了土耳其速报地震观测台网系统，在紧急情况下，快速评估地震参数，绘制烈度图，向地方当局和中央台站提供即时地震信息。


机构 作为全国性的地震监测和研究中心，土耳其地震研究部下设地震工程研究室、地震研究室、实验室三个研究部门，以及行政管理处。另设地震监测台网中心、强震动监测台网中心等两个中心。土耳其政府为开展地震预报工作，还设立了由12人组成的全国地震预报委员会，负责协调地震预报工作。
在抗震减灾方面，土耳其地震研究部还受到土耳其紧急情况协调委员会的领导，后者是一个由不管部长牵头的一个政府议事协调机构。
在国际合作方面，该部与美国地质调查局、英国地质调查局、德国联邦地球科学和自然资源研究院、日本气象厅有合作关系，并与中国地震局等科研机构进行了互访交流。


参考资料 参见 土耳其政府
土耳其地震列表
芬蘭王國（芬蘭語：Suomen kuningaskunta，瑞典語：Konungariket Finland）是芬蘭从俄羅斯帝國独立後试图建立的王国，但最终没有建立起来。如果當時德意志帝国於第一次世界大戰獲勝，則黑森家族的腓特烈·卡爾王子将成为芬兰国王。


历史 俄国爆发内战后，芬兰趁機在1917年12月6日宣布独立。发表独立宣言时，芬兰议会里的保皇派处于少数地位，因此芬兰宣布建立共和体制。芬兰内战爆发后，当支持共和体制的芬兰社会民主党被排除在议会之外，而新的宪法还没有通过时，腓特烈·卡尔在1918年10月9日被推选上芬兰王位。
德國的傀儡政權立陶宛在1918年7月采取了相似的步骤，推选德國的乌拉赫公爵威廉·卡尔为立陶宛的国王明道加斯二世。在拉脱维亚和爱沙尼亚，一个由波罗的海德意志人贵族阶层所组成的“泛地方性代表会议”呼吁德意志皇帝威廉二世承认波罗的海省份为一个联合皇室及德国的保护国。梅克伦堡-什未林公爵阿道夫·弗里德里希由德国人提名为德國傀儡政權“波罗的联合公国”(庫爾蘭和瑟米利亞公國)的公爵。
如同波罗的海省份一样，芬兰在其独立时与德意志帝国联系紧密。德国是唯一支持芬兰独立的国际强国，甚至还为芬兰猎兵部队训练志愿者。德国还在本身臨近戰败的情况下介入芬兰内战。在1918年芬兰与德国联系紧密，并已开始变成为德国的保护国，而推选出威廉二世的妹夫黑森的腓特烈·卡爾进一步加强了两国之间的紧密纽带。强烈亲德国的总理尤霍·库斯蒂·巴锡基维和他的内阁在1918年10月把王冠推选给黑森的腓特烈·卡爾。
由于没有得到绝对多数的支持，君主制宪法被迫推迟采用。芬兰议员古斯塔夫·阿罗卡利奥（Gustaf Arokallio）提议国王的头衔为“卡尔一世，芬兰和卡累利阿国王，奥兰公爵，拉普兰大公，卡勒瓦和波赫约拉的领主”（芬蘭語：Kaarle I, Suomen ja Karjalan kuningas, Ahvenanmaan herttua, Lapinmaan suuriruhtinas, Kalevan ja Pohjolan isanta；瑞典語：Karl I, Kung av Finland och Karelen, hertig av Aland, storhertig av Lappland, herre over Kaleva och Pohjola）。
1918年11月9日，威廉二世宣布退位，德国宣布成为威瑪共和国。两天之后，在1918年11月11日，第一次世界大战的交战双方签署了停战协议。協約国怎么看待一个德国出生的王子作为芬兰国王的观点不太明朗。但是从西方国家得到的警告足以让本身是保皇派的芬兰内阁总理劳里·英曼去劝说弗里德里希·卡尔王子放弃王冠，尽管王子还没有来过芬兰接受王冠。
当选国王的腓特烈·卡爾在1918年12月14日宣布放弃王位。曼纳海姆当选为摄政大臣。在1919年的芬兰议会选举中倾向共和制的政党赢得了议会席位的四分之三，并采纳了共和制宪法。在1919年7月芬兰第一任总统卡洛·尤霍·斯托尔贝里取代了曼纳海姆。芬兰从此成为了一个共和国。


其它类似的政权 在第一次世界大战期间，德意志帝国参与了在原属俄国的领土上建立多个从属国的事件。这些政权在名义上完全独立和拥有主权：

库尔兰和瑟米利亚公国 (1918年)
立陶宛王國 (1918年)
波兰王国 (1916–1918)
白俄羅斯人民共和國


参见 芬蘭內戰
芬兰大公国
芬兰王国 (1742年)
沃尔夫冈·莫里茨 (黑森)
拳擊行動


参考文献 外部链接 Foreign Ministry maker of a King in 1918 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
1918: The First and Only Finnish King was German and Never Set Foot in Finland （英文）
车载电热器（英語：Boiling vessel，军用编号FV706656）是英国陆军装甲战斗车辆配备的一种水加热装置，主要功能是将车载发电机产生的直流电转换为热能，为车组乘员加热食物或烧水泡茶。该电热器于第二次世界大战尾声问世，历经数次更新换代，逐渐普及至各种英国军用车辆。60年来，车载电热器受到英国皇家装甲兵官兵的广泛欢迎，在鼓舞士气方面发挥着重要作用。


研发背景 随着机械化战争的普及发展，装甲部队经常需要长途奔袭，实施纵深突击，这对其持续作战能力提出了新要求。二战期间，英国坦克普遍空间狭小、设施简陋，不适合车组成员在车内长时间生活。即使在气候恶劣的北非戰場，英军士兵还是习惯不时停下车辆，在沙坑边稍事休息，用饼干桶改装的“班加西火炉”生火做饭。这种做法虽然照顾了士兵的个人习惯，但在进攻效率、部队警戒、统筹指挥等方面都存在严重的隐患。一个著名战例充分揭示了人车分离的危险性：1944年6月13日，德国坦克王牌米歇尔·魏特曼指挥一辆虎式坦克闯入英军据点波卡基村，单枪匹马击毁14辆坦克后扬长而去。此次偷袭之所以能得手，很大程度上肇因当时英国第22装甲旅的坦克兵正在村里喝早茶，大量英军坦克面对偷袭时空无一人。这种情况并非个例。一份由英国医学研究理事会1946年发表的报告显示，仅从1945年3月至1945年5月战争结束，就有37%的装甲兵在车外伤亡。进入冷战后，核生化威胁日益现实，英国陆军迫切需要一款无焰炊事设备，解决装甲兵在车辆内的伙食问题，车载加热器应运而生。


设计特点 车载加热器本质上是一台方形的电热水壶，  长29.2厘米、宽21.6厘米、高26.7厘米，重7.7千克，可以塞进拥挤的坦克炮塔内。本体由食品级不锈钢制成，分外壳和内胆两部分，最大容积为1英制加侖（4.5公升）。车辆的輔助動力系統为其提供电压24伏、电流15安培的直流电，确保在主电机关闭的情况下也可以正常工作。加热器内设有电压传感器和防干烧保护，当电压低于22伏高于39伏，或内部温度超过96 °C（205 °F）时，机器会自动断电。外壳内安装有隔热层，即使内部滚烫，表面依然保持常温，既方便士兵安全携带，又杜绝了红外热信号暴露战场位置的危险。
加热器有高温（82—88 °C（180—190 °F））和低温（66—71 °C（151—160 °F））两档可调。最快可在一小时内将1美制加侖（3.8公升）的水从室温加热至56 °C（133 °F），也可在20分钟内将五人份的MRE口粮连同2英制品脫（1.1公升）水加热至66 °C（151 °F）到71 °C（160 °F）。烧热的水从加热器右下角的水龙头倒出，可以用来泡茶、清洁或者消毒。甚至还可以将内胆里的水换成食用油，用来烹炸食物。加热器顶部有密封盖和搭扣，盖好锁紧后可保温4-6小时。
作为军用品，车载加热器符合MIL-PRF-44466D军用标准，性能稳定可靠。据厂商声称，在其生产的20,000台中，仅有万分之五因品質原因退货。


生产运用 车载电热器No.1型（Vessel Boiling Electric No.1）于二战后不久问世。1950年代初，No.1型被全不锈钢制的No.2型取代。No.3型改良了发热单元的导线的插口设计，水密性更佳。1950年代列装的百夫长坦克是第一款装备该电热器的装甲车辆。此后，从酋長、挑戰者1到挑战者2，历代英国皇家装甲兵主战坦克，以及猎狐犬装甲车、蝎式装甲侦察车，甚至MAN卡车等车辆也先后配备了该电热器。FV432装甲运兵车将其安装在乘员舱内，使随车步兵也能随时享受热茶。英国陆军有个不成文的规矩，车组成员中资历浅的新人（一般是装填手）要担任“加热器司令”，为其他成员操作设备，端茶倒水。
英国人对于“B.V.士气鼓舞器”的钟意程度可以用一个小故事说明。1980年代初，美国陆军开始列装第三代主战坦克M1艾布拉姆斯。骄傲的美国人请来北约各成员国代表，兴致勃勃地向其讲解这款高科技坦克是如何的无坚不摧。讲解最后，一名与会的英国军官提出问题，询问该坦克是否也搭载了车载加热器。在得到否定的回答后，这名英国军官扭头就走，留下一句话：“这坦克真垃圾”——不过后来，美国还是从英国Electrothermal公司引进了10,000台车载加热器，安装于M1主战坦克、M2布雷德利步兵战车、M109自行火炮等车辆。除此之外，一些其他国家的军队也看中了其在战场上能为士兵保持体力和士气的价值，开始对其表示兴趣。


参考资料 外部链接 RAK Water and Ration Heaters. Electrothermal.   [2017-11-11]. （原始内容存档于2020-11-11）. 
The BV, still providing hot water to the troops and now cools as well. MILITARY SYSTEMS & Technology.   [2017-11-11]. （原始内容存档于2019-04-01）.
马新第二通道高速公路（馬來語：Laluan Kedua Malaysia-Singapura，英語：Second Link Expressway，简称：LINKEDUA，）位于马来西亚半岛依斯干达特区，是一条长47公里（29英里）的高速公路，衔接士乃国际机场、南北大道、新山柏伶花园的巴西古当高速公路和马新第二通道大桥，可避开交通拥堵的市中心直达新加坡。大道止于南端丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦，是马来西亚通往新加坡之前的边检站。大道目前由南北大道有限公司（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，简称PLUS）管理，属于亚洲公路网AH143线路的一部分。


历史 建造第二通道的计划始于1989年，马友乃德集团（UEM）向政府提出在新山西部建造一条长44公里的高速公路和一座跨国大桥以纾缓新柔长堤的交通拥堵情况。1993年，马来西亚政府正式授予马友乃德建造第二通道高速公路和马新第二通道大桥的特许经营权，合约长达30年，直到2038年12月约满才归联邦所有有。
第二通道于1998年1月2日启用，并在同年4月18日由时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末和新加坡总理吴作栋的见证下正式开通。
2007年，由马友乃德集团持股的南北大道有限公司以8.606亿将南北大道第二中环衔接大道和第二通道的运营公司ELITE和LINKEDUA购入，成为南北大道下的子公司。
第二通道延长支线于2007年11月10日开放，总长2.7公里 从2006年4月17日开始建造至2007年10月16日完工。该道路从笨珍高速公路于乌鲁槽－振林山出口开始，途经位于第二通道15.3公里的埔来307A出口至新山柏伶花园并和巴西古当高速公路相连。


特点 第二通道高速公路只有一个休息站，即为振林山休息站，南北向各一个。大道共有3个收费站，分别是南边的丹绒古邦、东边的柏伶以及北边的五间店收费站。大道也装有闭路电视和远程监控系统（VMS）。位于优美城的出口302A旁设有柔佛名牌店（JPO）。


交流道列表 图例：

I/C－交通枢纽，I/S－交界处，RSA－公路服務區（休息站），OBR－高架天桥餐厅，L/B－停车处，V/P－观景点，TN－隧道，T/P－收费站，BR－桥梁


= 士乃连贯公路 =
士乃连贯公路从南北大道南段士乃北区交通枢纽（I/C）开始至士乃国际机场，全线位于古来县


= 主线 =
主线几乎全段位于新山县，除了江加埔来交通枢纽以北道路位于古来县。


= 新山大路 =
新山大路全段位于新山县。


參考文獻 参见 新柔长堤
马新第二通道大桥
马来西亚高速公路系统


外部連結 南北大道有限公司官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
马来西亚大道局官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
駐錫金政務官（英語：Political officer in Sikkim），也譯為駐錫金政治專員、駐錫金行政專員、駐錫金行政長官，是從1889年到1975年駐錫金王國的政務官。從1889年到1947年印度獨立之前的時期，此官員代表大英帝國駐錫金，印度獨立之後代表印度駐錫金，直到1975年錫金王國在公民投票後成為印度的第22個邦為止。此官員負責大英帝國及印度與錫金王國、不丹王國、西藏的關係，維護大英帝國與印度在喜馬拉雅山地區的利益，擔任該地區統治者的顧問，有時出任特使或大使。他也管轄英國駐西藏亞東、江孜、噶大克的商務代辦處及英國駐拉薩使團。


知名人物與貢獻 擔任駐錫金政務官的人有一些成為知名人物。當第十三世達賴喇嘛於1910年流亡到噶倫堡時，查尔斯·阿尔弗雷德·贝尔爵士與他建立了深厚的友誼，後來撰寫了《Portrait of a Dalai Lama》（馮其友漢譯為《十三世达赖喇嘛传》）。黎吉生有《西藏简史》等藏学论著约10部，兩人都成為知名的藏學家，黎吉生更被Alex McKay稱為「現代藏學研究之父」。巴茲爾·古德爵士與黎吉生合著幾本藏語教學手冊，如關於現代拉薩藏語的《Tibetan Word Book》。弗雷德里克·馬士曼·貝里於1913年到喜馬拉雅山區為印度測繪局繪製地圖，成為1914年西姆拉會議中麥克馬洪線的基礎；他此次探險證實了印度布拉馬普特拉河的上游是西藏的雅魯藏布江，發現的藍罌粟命名為Meconopsis baileyi以紀念他。


歷任官員 1888年英國錫金遠征後，隨軍設立駐紮官，駐錫金政務官开始由艾爾弗雷德·沃利斯·保爾與約翰·克勞德·懷特擔任正副職。1889年起成為常設官職，歷任官員如下表（斜體日期表示事實上連任）：


官邸 首任駐錫金政務官約翰·克勞德·懷特出身土木工程師，他上任後在錫金首都甘托克選了一塊75英畝的森林地建造官邸（英語：British Residency），建築外觀是維多利亞式小屋，內部裝潢也是維多利亞式，於1890年耶誕節前完工，屋外開闢了花園與大片草地，向西北可以看到世界第三高峰干城章嘉峰的壯麗山景。官邸與錫金卻嘉王宮有水泥路相連，但官邸位於比王宮高的山脊上，俯視王宮，象徵懷特對兩者關係的看法。它是當地英國人的社交中心，錫金卻嘉圖多南嘉及其夫人曾參加官邸的花園宴會，卻嘉夫人據說是官邸的常客。錫金併入印度後，官邸成為錫金邦長官邸，改稱Raj Bhavan。官邸風景優美，繼任政務官的巴茲爾·古德爵士稱讚它「也許是全印度最有吸引力的中型住宅」，現為甘托克旅遊景點之一。


參考文獻 外部連結 梁忠翠. 英国驻锡金政治专员侵藏之研究 (PDF) (博士学位论文). 北京师范大学. 2015年5月  [2017-11-01]. （原始内容存档于2017-11-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Margaret D. Williamson; John Snelling. Memoirs of a Political Officer's Wife in Tibet, Sikkim and Bhutan (PDF). Wisdom Publications. 1987-06-01  [2017-10-30]. ISBN 978-0861710560. （原始内容存档于2019-06-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
Tibet, Bhutan, Sikkim, Nepal: Sources in the India Office Records. 大英圖書館.   [2017-10-30]. （原始内容存档于2018-08-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
二子塚古墳（日语：二子塚古墳／ふたこつかこふん Futagodukakofun）是位於日本神奈川縣秦野市下大槻的一座前方後圓墳，神奈川縣指定史跡，出土文物則是秦野市指定重要文化財。


概要 古墳位處於神奈川縣南部相模平原的金目川左岸藥師原台地的先端部分，為秦野市內唯一的前方後圓墳。1970年和2008年時，均進行了考古調查。
古墳是前方後圓墳，前方部分朝東北方向。位於後圓部分的墓室為片袖式（羡道偏于一侧）橫穴式石室，露出部分位於東南方，直至現在亦未知是否曾經遭到破壞。在石室內，出土了銀装圭頭大刀等大量陪葬品和須惠器等。由此推測，古墳建於古墳時代後期（約6世紀後半）。
1983年，古墳域成為神奈川縣指定史跡，出土文物則在2013年成為秦野市指定重要文化財。古墳附近有下大槻欠上遺跡、廣畑古墳群、岩井戶、欠之上橫穴墓群等遺跡。


= 年表 =
1970年，考古調查。
1983年8月30日，成為神奈川縣指定史跡。
2008年，第2次考古調查。
2013年9月27日，出土文物成為秦野市指定重要文化財。


規模 古墳規模如下。

墳丘長：46米
後圓部分
直徑：東西33米、南北26米
前方部分
闊：25米


文化財 = 神奈川縣指定文化財 =
史跡
二子塚古墳 - 1983年8月30日指定。


= 秦野市指定文化財 =
重要文化財（有形文化財）
二子塚古墳出土的銀裝圭頭大刀 附 二子塚古墳橫穴式石室內出土遺物 - 出土遺物36件如下。桜土手古墳展示館保管。2013年（平成25年）9月27日指定。
石製小玉 1件
玻璃製小玉 3件
須惠器 25件
土師器 1件
鞘尻金具 1件
耳環 1件
鐵鏃 兩件
金銅裝馬具 兩件


參考資料 參考文獻 二子塚古墳.  日本歴史地名大系 14 神奈川県の地名. 平凡社. 1984. ISBN 4582910335. 
大谷猛.  広畑古墳群.  日本古墳大辞典. 東京堂出版. 1989. ISBN 4490102607.
吉奥拉·施皮格尔（希伯來語：גיורא שפיגל；1947年7月27日—）是一名前以色列足球运动员和教练。目前他是在以色列国家队中待的最久的人，时间长达14年又357天。


早期生活 吉奥拉·施皮格尔是埃利泽·斯皮格尔的儿子，他曾效力于彼达迪华马卡比和以色列国家队。施皮格尔曾就读于赫兹利亚希伯来高中。


职业球员生涯 施皮格尔年轻时，曾效力于特拉维夫马卡比队，他很早就被认为是未来的天才球员。到了17岁，他便带领以色列国家U-21队参加了亚锦赛。到18岁时，他就被提拔到了成年国家队。1973年，他与马卡比的总经理：杰瑞·贝特·哈勒维（Jerry Beit haLevi）一起转会到了法国的一家俱乐部。之后他离开法国，于1979年重回以色列加盟特拉维夫马卡比。
在以色列队中施皮格尔也有亮眼的发挥。他曾在1968年亚洲杯上攻进4球，当选该届杯赛的最佳射手。


管理职业生涯 20世纪80年代中期，施皮格尔在佩塔提克瓦工人足球俱乐部开始了他的主教练生涯。几年后，他转任特拉维夫马卡比任职主教练，并为球队赢得了以色列国家杯。因为与球员有所争执，在球队以10–0击败了海法马卡比后，施皮格尔被解雇了。1989年，他转会到了比尼特拉维夫，并于1990年率领球队赢得以色列超级杯冠军。1993年，他转会到了海法马卡比足球俱乐部执教。球队在那一年赢得了以色列国家联赛冠军，全季48场保持不败，夺得联赛冠军。在他的率领下，海法马卡比又分别在1995年和1998年两次赢得了国家杯。1999年，施皮格尔回到比尼特拉维夫足球俱乐部执教。在经过一个不算成功的赛季后，他转会到了里雄莱锡安夏普尔足球会担任了两年的主教练。
2007年7月，在离开以色列足坛五年之后，耶路撒冷贝塔足球俱乐部聘用了施皮格尔任总经理一职。那一年，球队赢得了雙料冠軍。2008年8月，施皮格尔宣布退休。


荣誉 = 球员生涯 =


 俱乐部  特拉維夫馬卡比足球會
以色列锦标赛（4）：1967-68赛季、1969-70赛季、1971-72赛季、1978-79赛季
以色列國家盃（3）：1966-67赛季、1969-70赛季、1976-77赛季
亚足联冠军联赛（2）：1969年、1971年


= 国家队 =
 以色列
亞足聯U-19錦標賽（1）: 1965年


= 个人 =
以色列足球名人堂（2009年）


= 主教练 =
特拉維夫馬卡比足球會
以色列國家盃（1）：1987-88赛季
比尼特拉维夫足球俱乐部
以色列锦标赛（1）：1989-90赛季
海法马卡比足球俱乐部
以色列锦标赛（1）：1993-94赛季
以色列國家盃（2）：1994-95赛季、1997-98赛季


= 总经理 =
耶路撒冷贝塔足球俱乐部
以色列锦标赛（1）：2007-08赛季
以色列國家盃（1）：2007-08赛季


参考文献 外部链接 吉奥拉·施皮格尔在 National-Football-Teams.com 上的出场纪录
国家队的统计
统计数据Archive.today的存檔，存档日期2011-07-21
M41公路，又稱帕米爾公路（俄语：Памирский тракт）為在中亞的一條公路，途經阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及吉尔吉斯斯坦等國家。此公路是地勢險峻的帕米爾山區當中唯一一條連續的公路，也是塔吉克戈爾諾-巴達赫尚自治州主要的供給道路。此公路已有數千年歷史，曾經是連絡丝绸之路的道路之一。此公路的編號「M41」由蘇聯所訂，惟現時公路沿線標誌已不再標示公路編號，僅列出沿著公路可以前往的地點。


公路描述 各界對於帕米爾公路的端點位置持有不同意見，像是阿富汗马扎里沙里夫、乌兹别克泰尔梅兹、塔吉克杜尚别與霍羅格皆表示為帕米爾公路的起點，然而各界一致同意將終點定在吉爾吉斯奧什。此公路今屬於M41公路的一部份，起點位在烏茲別克泰爾梅茲，終點位在吉爾吉斯比什凯克西方的卡拉巴塔。此公路自烏茲別克泰爾梅茲開始朝北行進，行進至薩利亞西亞附近時路線轉往東向，接著越過國界後進入塔吉克。進入塔吉克後接續朝東行進，並且通過塔吉克的首都杜尚别，之後穿越科法爾尼洪河、瓦赫什河、巴爾坦格河等溪流後抵達霍羅格。自此開始，此公路接續朝東行進約310公里，並穿越巴爾坦格河後抵達穆尔加布。此公路之後通過海拔高度4,655公尺的阿克贝塔尔山口以及喀拉库勒湖後進入吉爾吉斯。由於霍羅格與奧什之間的路段地勢崎嶇、風景甚美，因此吸引少量旅客前往。
此公路有部分於19世紀（大博弈時期）建造，有部分為在1930年代由苏联建造。
帕米爾公路在塔吉克與吉爾吉斯境內有部分路線劃定為M41公路，其所經最高海拔高度為4,655公尺，為世界海拔第二高的跨國公路。杜尚貝與穆尔加布之間路段屬於欧洲高速公路系統，公路編號為E008；而萨雷塔什與奧什之間路段同樣屬於歐洲高速公路系統，公路編號為E007。
此公路的建設與維護水準在各個路段皆不相同，部分地區的路段並無鋪設瀝青路面。此公路除了吉爾吉斯境內的直線路段以及杜尚貝附近的路段外，其餘路段則因侵蝕、地震、山崩以及雪崩等影響造成嚴重損壞。
每年途經塔吉克的海洛因約有90公噸，其中有大部分為透過此公路販運，因此此公路有時被稱為「海洛因公路」。


圖片 註釋 參考資料 外部連結 'Pamir Highway M41 - The road between the Kyzyl Art pass and the Murgab City - photographs （页面存档备份，存于互联网档案馆）
'Pamir Highway M41 - The road between the Koi Tezek pass and the Khorugh (Khorog) City  - photographs （页面存档备份，存于互联网档案馆）
'The M41 in Tajikistan - photographs （页面存档备份，存于互联网档案馆）
'The M41 in Kyrgyzstan - photographs
吉爾吉斯提供所有七至十五岁儿童的义务教育，为期9年。包括四年小學及五年初中，教育系统中包含但没有资助的教育包括两年高中，專科學校，技術型高中或工業學院。
吉爾吉斯教育及科學部是吉尔吉斯教育负责部门。 
教育部门曾削减教師薪金和設備可用性的預算。此外，吉爾吉斯的男女學生人數亦不成比例。
2008年吉爾吉斯国内生产总值有3.7%用于教育。2001年，有89％的适齡儿童被招收入学，但从二十一世紀初期起已有所下降。 而2004年吉爾吉斯的識字率為98.7％。


結構和組織 = 学前教育和初等教育（小學） =

學前教育针对3至6/7岁的适龄儿童，不属于义务教育的范畴。而學前教育的学位是有限的（2005年的净入学率仅有10%）。
初等教育通常從6或7岁開始，为期4年，并且是強制性的。由于吉爾吉斯法律指出父母必须购买校服。自2007年起，所有小學学生必须穿着制服。因此，买校服带来的经济负担成为了辍学的一个主要原因。吉爾吉斯斯坦在2006年的国际学生能力评估计划中，閱讀，數學和科學方面排名非常后，因此教學質量现对于其他国家是比较差的。


= 中等教育（中学） =
中等教育的四年基礎中等教育是強制性的。修读为期四年基础中等教育后，学生可自由选择綜合教育或職業教育。
綜合教育为为期兩年制的課程，完成后可获得毕业证书。报读大學通常需要这张毕业证书。 
職業教育有三種：包括为进入大学作准备的職業及一般教育三年制課程，職業及一般教育兩年制課程（不进入大学）或純職業教育的十個月課程（亦開放予成年人就读）。 职业教育由專科學校，技術型高中或工業學院提供。


= 高等教育 =

高等教育包括大學，學院，高等專科教育機構及研究所。吉爾吉斯有包括33所公共及21所私人機構在内的54所高等教育機構。 2011/2012学年，高等教育入學率為12.5％。
大學提供为期四年學士學位课程，完成學士学位可继续修读为期两年的碩士学位。大學亦提供为期五年的专家学位（或为期六年的醫學和建築研究学位）。修读碩士及专家学位后可继续修读博士課程。
一些學院在某些科學領域上提供与大学相同的學位。學院通常是大學或專科院校的專科分支機構。而专科高等教育院校的规模通常较小。
社会上对吉爾吉斯大學講師的能力抱有批評：理論上担任大学讲师需要拥有大學教學碩士學位，但当中大多數教師實際上仅擁有學士學位，甚至沒有學位。


相关条目 吉爾吉斯大學列表


参考文献 外部链接 世界教育數據：吉爾吉斯，教科文組織國際教育局（2011）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 吉爾吉斯斯坦教育系統概況
吉爾吉斯斯坦職業教育--聯合國教科文組織-UNEVOC（2013年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）- 吉爾吉斯職業教育體系概況
錫安祠，俗稱樹包廟，是位於臺灣彰化縣大村鄉大崙村的土地祠，以一棵榕樹包住舊廟身而知名。


歷史 依當地人莊美奉轉述耆老之言，乾隆年間先民入墾大崙，建立土地祠以祈求神明把守水源。1919年重建此廟時，地方流傳當時請觀音菩薩挑建廟日，該日卻在曆法上屬於三煞大凶。到了此日時，出現官府出巡用的樑傘以及隔壁村落進香過境的樑傘，還有一名鹿港人要去員林買鼎，這三件事被稱為「2樑1銅」，村民認為化解了大凶。
後來，廟新落成後沒多久，在廟宇屋頂的主樑長出榕樹，多年來樹根沿著錫安祠的外牆攀爬，將廟包住，遂被稱為「樹包廟」。舊廟只有三坪，高也只有二公尺半，到1961年時，該榕樹的氣根已經把整個廟頂佔滿。村民們擔心把樹砍了會對神靈不敬，於是繼續讓樹和土地公廟共存。當地還傳曾有一名地理師路過當地，看到榕樹的氣根直接伸展到地面，斷言象徵大崙人會都能有自己的田地，不久久開始實施三七五減租，居民們都有自己的土地，生活也改善。
1965年，民眾集資興建現在的新廟，仍然保留被樹根包住的舊廟。廟內除主祀奉福德正神外，還供奉五穀大帝。2006年，莊美奉在縣政府名為「大家來寫村史」的計畫協助下，出有《樹包廟傳奇》一書，講述大崙村的故事。2011年，國際森林年，林務局公布從各縣市選出最具特色的一百株老樹，介紹風空開山伯公樹、鶴岡千年鶼鰈老樹等，也包含此土地公廟的榕樹，當時報導樹高約14公尺。
附近俗稱「公館底」的大崙村二巷21之1號內，則還有一棵被視為樹神的老榕樹。此外，在嘉義縣民雄鄉東榮村嘉雄陸橋下，也有俗稱為「樹包廟」的鎮南宮。


參考
金属杂环化合物（英语：Metallacycle或Metallacyclic compound）是一类有机金属化合物，是金属原子取代了碳环状化合物中至少一个碳形成的化合物。金属杂环化合物通常以活性中间体的形式存在于催化反应中，如烯烃复分解反应和炔烃三聚反应。在无机合成中，邻位定向金属化反应通过碳-氢键活化反应用于芳烃的官能团化。碳环化合物上金属原子取代的一个主要效应就是几何构型的扭曲变化，这源自于金属原子的大体积。


命名 通常来说，金属杂环化合物是有两个金属-碳键的杂环化合物。 

很多含环内杂有金属的化合物是已知的，如螯合环。通常，螯合的金属环不被认作是金属杂环化合物，但它们的命名不会严格遵循常规。例如在配位化学和超分子化学中的“金属冠”（metallacrown）、金属穴醚（metallacryptands）、金属螺旋（metallahelices）和分子轮（molecular wheels）等。


金属杂环化合物的分类 金属-烯烃配合物可以视作是最小的金属杂环化合物，但严格来说它们并不是金属杂环化合物。在杜瓦-查特-邓肯森模型中，M(η2-烯)的中心是金属杂环丙烷。


= 金属杂环丁烷 =
金属杂环丁烷的母体的化学式为LnM(CH2)3，其中L是金属M的配体。一个稳定化合物的例子是(PPh3)2Pt(CH2)3，这是第一个通过铂对环丙烷的氧化加成反应制备的化合物。

金属杂环丁烷的中间体参与烯烃复分解反应和乙烯的低聚或二聚反应。在烯烃的复分解反应中，Chauvin机理认为烯烃进攻亲电子金属卡宾催化剂。这项工作有助于验证Chauvin烯烃复分解机理。


= 金属杂茂 =
金属杂茂（即金属杂环戊二烯）母体的化学式为LnM(CH)4。它们大部分通过在低价金属衍生物如Co(I)和Zr(II)的存在下的两分子炔烃偶联得到。过渡金属衍生物（Co和Ni）是金属催化炔烃三聚为芳烃的中间体，而相对较轻的过渡金属（如Ti和Zr）的衍生物可按化学计量比反应。例如，锆杂茂的衍生物Cp2ZrC4Me4是C4Me42−的载体。最早发现的金属杂环化合物是铁咯类（ferroles）化合物，即双金属杂环戊二烯配合物，化学式为Fe2(C2R4)(CO)6，它们由炔烃的耦合或噻吩的脱硫反应得到。


= 金属杂环戊烷 =
金属杂环戊烷母体的结构式为LnM(CH2)4，这类化合物是金属催化乙烯二聚、三聚或四聚反应的中间体，这些反应会分别生成1-丁烯、1-己烯和1-辛烯。


= 金属杂苯 =

金属杂苯（又称金属苯）母体结构式可以表示为LnM(CH)5。自苯的结构发现以后，很多具有此类结构的类似物便有了报道。例如吡啶、磷杂苯、砷杂苯和吡喃鎓，金属杂苯也是其中之一。
金属苯配合物可以分为三类，在这些化合物中，母体非环烃类配体可以看作C5H5−阴离子。金属杂环的6π电子符合休克尔(4n+2)规则。

第一个被报道的稳定金属苯是锇杂苯衍生物Os(C5H4S)CO(PPh3)2。根据其它金属杂芳烃的性质，其Os-C键键长约为2.0 A，比普通C-C键要长（苯的为1.39 A），这使六元环发生扭曲。在1H NMR谱中，环上质子的吸收峰位于低场区，可用芳环“环状电流”的屏蔽效应来解释。锇杂苯及其衍生物可以看作Os(II)的d6八面体配合物。
得到分离并表征的金属苯还有钌、铱、铂和铼的金属杂苯。


参考文献 拓展阅读 卓庆德, 王铜道, 周小茜,等. 过渡金属杂小环的扩环反应研究进展[J]. 有机化学, 2014, 34(8):1471-1486.
1943年鸟取地震发生在1943年9月10日於當地時間在傍晚5點36分。地震震央位于日本鸟取县（北纬35.448度，东经133.993度），芮氏规模是ML 7.2、Mw 7.0，震源深度大约為15公里。在鸟取县气高郡湖山村测得最大震度是6，甚至在濑户内海沿岸的冈山市测得了震度是5。該次地震造成了有1,083人罹難，這是日本在1943年造成罹難人數最多的1次地震。同时，这也是日本在1945年第二次世界大战战败之前之后4年连续发生的罹難者超过1,000名的4大地震（其中为东南海地震、三河地震和南海地震）中的1个。


地震損毀情况 因為地震激烈的搖晃，在鸟取市中心被完全毁灭，原本所有的街道全部都变成了废墟。木造房屋几乎全部倒塌，房屋倒塌率已超过80%，特别是千代川和袋河流域。儘管在当时是吃晚饭时间，在地震发生之后，市區内有16處起火。另外，受到地震影响，部分地區出现了地面液化现象，在山阴本线和因美线长期受阻饒不通。除此另外，以电话为首的通讯都遭受了巨大的损害。農業方面，梨等農產品的受害也十分巨大。該次地震造成了有1,083人罹難，经損失估计，該次地震造成了大约為1亿6,000万日元的经济损失。該次地震中，出现了2个新断层。1个是在鸟取市西方的气高郡鹿野町的鸟取市原地区1带，长度大约為8公里的“鹿野断层”。另1个是在北侧并行于鹿野断层的吉冈断层。


关联地震 在2000年鸟取地震、和2016年鸟取地震都与該次地震相关。


注释 参考文献 外部链接 西田良平、黒川泰、赤木三郎：1943年鳥取地震に伴う吉岡・鹿野断層とその周辺部の地変について 鳥取大学教養部紀要．1993，27，187-226
鳥取県東部及ひその周辺の地震活動について 京都大学防災研究所年報．41卷，1998，1-9
新巴生河流域大道（也称新巴生谷大道，馬來語：Lebuhraya Baru Lembah Klang，英語：New Klang Valley Expressway，简称：英語：NKVE，）位于马来西亚半岛巴生谷，是马来西亚最长的高速公路南北大道的延伸路段。大道从巴生武吉拉惹开始一路往东北向，至武吉兰樟时与南北大道接壤。大道止于东端吉隆坡大使路的交通枢纽，可通往大使路－淡江大道、西部疏散大道和往市中心的大使路。也因本条高速公路位于巴生谷的北端，因此有时也成为「北巴生谷大道」，以和新建的南巴生谷大道区别。大道目前由南北大道有限公司（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，简称PLUS）管理，属于亚洲公路网AH2和AH141线路。


历史 新巴生河流域大道计划始于1985年，在南北大道建成后，往返吉隆坡的联邦大道在高峰时段不断面临交通拥挤情况。1988年，为了舒缓交通拥堵，新巴生河流域大道开始建造。1990年12月7日，从武吉拉惹至白沙罗的第一阶段新巴生河流域大道正式开放启用。1993年1月11日，在时任首相马哈迪·莫哈末的见证下，从武吉拉惹至大使路的新巴生河流域大道全面启用。
自2010年起，南北大道公司开始为新巴生河流域大道进行扩建至4车道的工程，以纾缓交通拥堵。


特点 新巴生河流域大道是继联邦大道后第二条连接巴生和吉隆坡的的道路，全程不设休息站但设有许多加油站，也装有闭路电视和远程监控系统（VMS）。该大道亦建有许多高架桥，梳邦交通枢纽不远处即为南北大道总部的所在地。从大道可俯瞰满家乐和吉隆坡的天际线。


= 重型车辆禁止通行的道路 =
在工作日和高峰时段，超过10吨的重型车辆（除了巴士和油罐车）禁止驶入从莎亚南至大使路的部分。除了公共假期以外，重型车辆不得在周一至周五6时30分到9时30分的繁忙时段期间使用大道，违例者将被罚款。


交流道列表 图例：

I/C－交通枢纽，I/S－交界处，RSA－公路服務區（休息站），OBR－高架天桥餐厅，L/B－停车处，V/P－观景点，TN－隧道，T/P－收费站，BR－桥梁


參考文獻 外部連結 南北大道有限公司官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
马来西亚大道局官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
慈悲寺淑女祠，簡稱淑女祠，又稱十六仙姑廟，是位於臺灣彰化縣大村鄉茄苳村的觀音寺兼姑娘廟，祭祀於1976年車禍罹難的十六名女學生。


車禍 1976年4月21日下午4點17分，陳義興駕駛的彰化客運省三─3192號大客車，由員林鎮開往彰化市，載滿八十三人，經大村鄉村上村過溝一巷平交道，未停車讓車掌小姐廖素珍下車察看，即逕行駛過。司機也無視於大村國中指派在平交道口的學生指揮。於是公車於闖越平交道時遭由R47號機關車牽引的南下33次觀光號撞擊，客運車身轉了一百八十度，被撞到鐵軌旁的葡萄園中，當場造成二十四人死亡，多人送往到員林鎮郭綜合醫院、宏仁醫院及張外科後不治。死者也包括司機與車掌，次日清晨罹難人數累積到四十人。
當時臺鐵設施簡陋並沒柵欄。檢察官調查該客運公司員工工時長達十五個小時，每天早上7點出門，晚上10點下班。台灣省交通處長陳樹曦宣示，交通處今後將硬性規定，所有客運車、遊覽車通過平交道前，隨車員應先行下車查看，如有怠忽應即行解僱。時任行政院長的蔣經國，指示動用新台幣十五億元專款，改善全台灣鐵路平交道的安全設施。台灣省道路交通安全督導會決定，各級學校的校外生活指導委員會應指派專人負責平交道的安全措施，並且學生專車應指定一名高年級學生為車長提請駕駛人注意，更要上車後介紹駕駛人姓名，由同學鼓掌歡迎，來增進駕駛人責任感。


沿革 此事故四十一名罹難者中有大村國中的十六名女生、四名男生，由彰化縣政府在該些學生墓旁建祠。祠堂面對石笱埤圳，又稱「十六仙姑廟」。成立之日，大村國中校長李廣榮親率全體師生前來祭拜，並頒贈「永懷英才」匾額一面，省交通處長陳樹曦頒贈「以祀以念」匾額一面。擔任淑女祠管委會總幹事的吳清泉，其胞妹也是罹難學生之一。志工吳戊己幾乎天天到此憑弔獨生女，並整理環境。
在彰化縣府和鄉公所合力協助下，規畫原本只有鐵皮屋頂的淑女祠重建為一座大廟，又將女學生骨骸安厝在廟後，並製作兩座神位（八人一座）安放在觀音菩薩兩旁。2003年1月4日，此祠改建，由縣長翁金珠及當時的縣長吳榮興共同主持剪綵。次年5月2日，舉辦完工追思音樂會。


追思 每年清明節起，多有前往膜拜者，一直到4月21日為最高潮。
2006年4月15日，事件近30周年之日，安排有誦經法會，當年罹難者的家屬都全程參與。次日舉行追思團拜並安排交通安全美術、書法比賽、消防安全演練。當地居民知道此祠旁安葬著當年的罹難者，平日多不太敢靠近，該日卻有家長帶著孩子前往上香，也趁機瞭解交通安全的重要。
當日遺族更決定推動淑女祠改建為交通安全教育館。一名七旬婦女張寶蘭表示，她仍難以忘懷么女，說有一次她被搶了一條項鍊，當晚女兒就又入夢來靠著她的頭來安慰她。
為了營造熱鬧氣氛，廟方會在淑女祠舉辦活動，如2014年舉行的的觀音盃全國歌唱比賽，短短數日就報了一六一人而滿額。　


參考 外部連結 慈悲寺淑女祠的Facebook專頁
路布爾核能發電廠是一座位於孟加拉、發電量達2400MWe的核能發電廠。這座核能發電廠位於拉傑沙希專區的路布爾，並可以吸取博多河的河水作為冷卻之用。這座核能發電廠也是孟加拉第一座核能發電廠，會有兩個發電機模組，預計到2023年兩座機組會正式商業運轉，技術來源為俄羅斯國家原子能公司 。


歷史 東巴基斯坦開始考慮建設核能發電廠始於1961年，東巴基斯坦當局也規劃了 254英畝（103公頃）的土地準備建造，並在1963年提出建設案件，在1964~1966年之間與瑞典、挪威、加拿大政府接洽建造事宜。然而沒有任何實質建設在進行。1971年孟加拉獨立後，政府當局開始與蘇聯進行接洽，不過雙方並沒有達成共識
直到2009年孟加拉政府與俄羅斯政府展開新一輪的合作計劃，在2月13日簽署核能發電廠的備忘錄。俄羅斯國家原子能公司也承諾核能發電廠將在2013年開始動工。
不過到了2013年，一群孟加拉的科學家與全球群眾對於核能發電廠的安全疑慮、對於是否能帶來更好的經濟效益也存疑，其中幾個問題包括地點不恰當、VVER-1000核反應爐相當陳舊、核廢料的後續處理、資金面的來源等。整個核能發電廠的計畫被推遲到2015年，最終俄羅斯國家原子能公司提出2座VVER-1200核反應爐，可以產生2400MWe的發電量。
2015年12月的每日星報報導說需要花費130億美元才能建成核能發電廠，如果早些年建造可能只需要40億美元。國際透明組織2015年12月28日報告也道出孟加拉當局對於核能發電廠的安全性表示擔憂，另外俄羅斯的環境保護主義者也認為俄羅斯的核反應爐並不安全。
2016年，核能發電廠的地基準備工作開始進行，建造費用達126.5億美元，其中90%都是由俄羅斯政府借貸給孟加拉政府，預計2023~2024年之間會建造完成。俄羅斯國家原子能公司也會協助核能發電廠第一年的運作，之後才給予孟加拉接手，核燃料棒的部分也由俄羅斯全權負責。
2017年11月4日，孟加拉國原子能委員會從孟加拉國原子能管理局獲得了1號機的設計和施工許可證，為孟加拉第一座核能發電廠建立第一個里程碑。
俄羅斯在2022年入侵烏克蘭意味著國際制裁以及對俄羅斯資本和人員流動的限制，但俄羅斯路布爾核能發電廠的工作未受到影響。2023年10月，發電廠收到了第一批鈾，標誌著該計畫的里程碑。


計畫的核電廠機組 參考文獻