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聯合颱風警報中心（英語：Joint Typhoon Warning Center，縮寫：JTWC）是美國海軍和美國空軍聯合在夏威夷珍珠港設立的中心，負責為太平洋、印度洋及其他海域的熱帶氣旋發出警報。JTWC支援美國國防部的所有分支，以及其他美國政府機構。該中心製作數據的主要用途為保障軍用船艦及飛機的安全，並會傳送到與世界各國共同運作的軍方基地。聯合颱風警報中心原於1959年在關島尼米茲山創立。因為1995年的基地關閉與重整（Base Realignment and Closure）法案，1999年1月1日遷往珍珠港。
聯合颱風警報中心全年持續監察、分析及預測熱帶氣旋的行程、發展及動向，該中心的責任範圍覆蓋全球九成熱帶氣旋的活動範圍。聯合颱風警報中心為熱帶氣旋發出警報，但該中心採用美國官方以一分鐘時間測量持續風速的標準，而非世界氣象組織所建議的十分鐘。不過與美國國家颶風中心不同的是，聯合颱風警報中心並非使用薩菲爾-辛普森颶風等級。該中心目前由32名美國空軍及海軍人員運作，並使用了數個衛星系統、探測器、雷達、地表及高空全面數據和大氣模型去完成任務。在2000年前，聯合颱風警報中心亦負責對西太平洋風力達熱帶風暴級或以上的熱帶氣旋進行命名工作；但2000年起，替颱風命名改由日本氣象廳負責。


歷史 聯合颱風警報中心（JTWC）的起源可追溯至1945年6月，當時在關島上成立了艦隊天氣中心/颱風追蹤中心，在此之前，包括1944年12月的颱風眼鏡蛇和1945年6月的颱風康妮在內的多個颱風造成了重大的人員和船隻損失。當時，該中心是負責太平洋熱帶氣旋偵察和預警的三個海軍部隊和兩個空軍部隊之一。在接下來的幾年裡，由於各種通訊問題，各中心之間的熱帶警報協調有時很困難或不可能。
1958年，美國國防部氣象部門和国家气象局向太平洋司令部成立了聯合氣象委員會，並提議成立海軍和空軍聯合颱風分析和預報中心。隨後成立了一個委員會來研究這個問題，並在1959年1月發表了一份報告，建議建立該中心。根據該報告和1959年3月年度熱帶氣旋會議得出的結論，聯合氣象委員會正式敦促美國太平洋司令部（CINCPAC）總司令建立聯合颱風警報中心。CINCPAC 隨後向參謀長聯席會議請願，參謀長聯席會議批准該中心於1959年5月1日成立，並接受艦隊氣像中心指揮官的指揮。
聯合颱風警報中心最初由十人組成，其中每個軍種提供兩名軍官和三名士兵。它被要求為美國政府機構提供有關馬來半島和國際日期變更線之間所有熱帶氣旋的警告。他們還必須確定偵察要求，準備年度颱風摘要，並進行熱帶氣旋預報和檢測研究。1962年11月，颱風凱倫摧毀了艦隊氣像中心/聯合颱風預警中心的建築。 1965年，它搬遷到一棟更能抵禦颱風的建築物內。
1971年至1976年間，美國太平洋司令部逐漸擴大了聯合颱風警報中心的責任範圍，將國際日期變更線和非洲海岸之間的區域納入。 1978年10月，艦隊氣像中心/聯合颱風預警中心更名為海軍海洋指揮中心/聯合颱風預警中心，負責從海底到大氣層頂層的整個海洋環境。隨後，聯合颱風警告中心於1980年10月開始對非洲海岸和國際日期變更線之間的南半球發出警告。1999年1月1日，由於1995年基地重整與關閉委員會（Base Reignment and Closure Commission）的一輪調整，聯合颱風警報中心搬遷至珍珠港。 2011年10月，聯合颱風預警中心的名稱從「海軍海上預報中心/聯合颱風預警中心」更名為聯合颱風預警中心，這是其52年歷史上首次成為獨立的司令部。


= 備用聯合颱風警報中心 =
如果該機構實力減弱，備用聯合颱風預警中心（AJTWC）將承擔聯合颱風預警中心的功能。 AJTWC 最初被日本橫須賀的艦隊氣象設施指定為東京氣像中心，最終於1977年11月重新指定為珍珠港。備用聯合颱風預警中心第一次啟動是在1992年颱風奧馬爾經過關島之後，導致聯合颱風警報中心癱瘓11天。隨後，作為1995年基地調整和關閉委員會的一部分，備用聯合颱風警報中心被遷回橫須賀。


標準和實踐 截至2020年，該中心擁有約61名美國空軍和海軍人員。聯合颱風警報中心使用多個衛星系統和感測器、雷達、地面和高層天氣資料以及大氣模型來完成其任務。到1980年代，一種更現代化的熱帶氣旋預報方法已經出現。在開發自動熱帶氣旋預報系統（ATCF）之前，國防部用於預報熱帶氣旋路徑的工具是醋酸鹽、油脂鉛筆和不同的電腦程式。ATCF軟體由美國海軍研究實驗室從1986年開始為聯合颱風警報中心開發，並自1988年起使用。該軟體於1990年改良用於國家颶風中心（NHC）
聯合颱風警報中心遵循世界氣象組織（WMO）的風暴名稱規則，並遵守公認的熱帶氣旋和熱帶風暴強度準則，但使用美國標準測量1分鐘持續風速，而非WMO建議的 10分鐘跨度（請參閱萨菲尔-辛普森飓风风力等级）。聯合颱風警報中心不是 WMO 指定的區域專責氣象中心之一，也不是其熱帶氣旋預警中心之一，因為其主要任務是支持美國政府機構。聯合颱風警報中心全年監測、分析和預測熱帶氣旋的形成、發展和運動。其責任範圍涵蓋全球89%的熱帶氣旋活動。聯合颱風警告中心標示熱帶氣旋的方式會根據氣旋的位置和強度而有所不同。西太平洋系統使用基於風速的等級。在該機構負責區域的其他地方，無論估計強度如何，所有風速至少為34節（63公里/小時）的系統都被標記為「熱帶氣旋」。


產品 熱帶氣旋警告熱帶氣旋警告是聯合颱風警報中心針對熱帶氣旋發布的簡訊。它包含風暴的位置和方向、風速和風的分佈、它們的預報以及資訊的註釋。北太平洋和北印度洋（00Z、06Z、12Z、18Z）的警告每六小時更新一次，南太平洋和南印度洋（00Z、12Z）每十二小時更新一次。要發出警告，風暴系統必須符合以下一項或多項標準：

它必須具有封閉環流，並且在北太平洋最大持續風速為25 kn（45 km/h；30 mph），在南太平洋和印度洋最大持續風速為35 kn（65 km/h；40 mph） 。
封閉環流內的最大持續風速預計將在48小時內增加至35 kn（65 km/h；40 mph） 或更高。
72小時內可能危及生命和/或財產。
美国印度洋-太平洋司令部（USINDOPACOM）指示聯合颱風中心開始發出警告。


参见 國家颶風中心
2025年太平洋颶風季
2025年太平洋颱風季
2025年北印度洋氣旋季
2024－2025年西南印度洋熱帶氣旋季
2024－2025年澳洲地區熱帶氣旋季


註解 參考來源 外部連結 （英文） 聯合颱風警報中心首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
斯柯达公司（捷克語：Skodovy zavody），正式名称为斯柯达运输股份公司（捷克語：SKODA TRANSPORTATION a.s.），是一家世界著名的交通运输机械企业，总部位于捷克比尔森，始创于1859年，曾经是前奥匈帝国、捷克斯洛伐克最大的工业企业，也是20世纪欧洲最大的工业集团之一。目前斯柯达公司专注于轨道交通装备业务，主要产品包括电力机车、铁路客车、电动车组、有轨电车、地铁车辆等。


历史 1859年，捷克贵族瓦尔德斯坦家族（Valdstejnove）在比尔森成立了一家机器厂，经营金属铸造和机械工程。1866年，一位年轻的捷克工程师——埃米尔·斯柯达（Emil Skoda）——加入到工厂工作并成为后了首席工程师。埃米尔·斯柯达于1839年出生于海布，自捷克技术学院毕业后，前往卡尔斯鲁厄和斯图加特接受职业技术培训，曾就职在开姆尼茨和马格德堡，显示出非凡的管理才能和对工业化生产的深刻理解，继而被阿诺斯特·瓦尔德斯坦（Arnost Waldstein）伯爵赏识，被邀请加入比尔森机器厂，由此开始了他的“皮尔森机器厂人生”。埃米尔·斯柯达加入机器厂不久，普奥战争爆发，公司业务跌至谷底，内部一片混乱。埃米尔临危受命管理公司，被决定顺时转产钢铁，令皮尔森机器厂起死回生。

1869年，埃米尔从瓦尔德斯坦家族手里买下了整个工厂，被命名为斯柯达工厂。在埃米尔的管理之下，斯柯达工厂发展迅速，建立了规模庞大的钢铁工厂，并开始涉足军事工业。1890年代，斯柯达工厂开始生产各种猎枪、机关枪、野战炮、迫击炮等武器。
1899年，斯柯达公司成为股份制企业。1900年8月8日，埃米尔乘火车途经奥地利赛尔茨谷时去世。至第一次世界大战前夕，斯柯达工厂已经成为奥匈帝国国内规模最大的兵工厂，其大口径火炮和装甲车辆在当时可谓是独树一帜。
1918年，第一次世界大战结束，奥匈帝国宣告解体，捷克斯洛伐克共和国成立，斯柯达工厂却因失去最大客户而陷入严重的经济危机，只得出让60％股份给法国军火巨头施耐德，以获得捷克银行的援助；同时，随着战争的结束，工厂必须改变以往过度依赖生产军工产品的局面，走上多元化发展的新路，开始涉足蒸汽机车、铁路车辆、工程机械、蒸汽轮机等领域。
1924年，斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商劳林克莱门特公司（Laurin & Klement），正式迈向高档豪华轿车的领域。第二次世界大战结束后，斯柯达公司的汽车部门独立分离出来，成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司。
纳粹德国吞并捷克斯洛伐克后，斯柯达曾在二战期间为纳粹德国制造军械。1945年捷克斯洛伐克解放后，在新政府的国有化政策影响下，斯柯达成为捷克的国有企业。1953年，斯柯达曾一度更名为“弗拉基米尔·伊里奇·列宁工厂”（捷克語：Zavody Vladimira Iljice Lenina），但此举导致斯柯达在海外丧失品牌效应，因此在1953年又改回斯柯达的厂名。
在捷克斯洛伐克处于斯大林模式期间，斯柯达公司主要将市场锁定在东欧以及东波罗的海的苏东阵营，期间曾制造包括核设施在内的重型机械。另外，斯柯达在这期间将创始于1936年的无轨电车业务发扬光大，冷战期间许多苏东阵营的国家都购入了斯柯达生产的无轨电车，其中斯柯达14Tr现时仍在一些前苏联加盟国服役。
1989年起，苏东阵营开始崩溃。1989年底，捷克斯洛伐克爆发天鹅绒革命，伴随新上台政府的私有化政策，斯柯达改组为新的股份制公司，政府逐步出售国有的斯柯达股权。改制期间，斯柯达一些工厂因经营不善倒闭，但也有斯柯达汽车等转型成功的部门。转型后的斯柯达汽车等部门已经事实上互相独立，但依然使用斯柯达品牌。


子公司 斯柯达运输股份公司


产品 斯柯达 109 E


参考来源 外部链接 官方网站
History of Skoda in photos: part 1, part 2, part 3 (photo descriptions in Czech)
History of Skoda from corporate website
有关斯柯达公司在德国经济学中央图书馆（ZBW）20世纪新闻档案中的Documents and clippings about。
張木成（1905年9月—1994年1月），福建惠安縣淨峰鄉五群村人，傳統建築石匠師傅，作品常見於臺灣傳統廟宇，對日後臺灣打石業技藝影響深遠，人稱「木成司」。


生平 = 少年時期 =
張木成出生於「石雕之鄉」惠安的五群村，鄰近的峰前村以石匠聞名，如蔣馨等蔣姓石匠家族。張木成父親張火廣亦是著名惠安石匠，却不愿儿子张木成从事石雕。決心成為石匠的张木成，不顧父親反對，经常在惠安沙滩堆沙，以此增进雕塑技巧，並以身体亲自演练武术的姿态、关节的施力以及攻击的张力，為技藝打下根基。
臺灣在清末到日治時期因經濟好轉，臺灣人對於廟宇修築的興致高昂，吸引許多打石匠師來臺工作，其分布範圍幾近全臺。张木成为进一步学习石雕技术，十九歲時偷瞒父亲搭乘渔船抵达臺湾。張火廣看到儿子的决心，终于答应带他入行，並一同定居臺北大稻埕。


= 青年時期 =
日治時期，1920年代前後，當時臺灣總督府採行尊重宗教之政策，臺灣各地興起廟宇修繕或改築工作。許多來臺的石匠參與臺灣的建廟，留下不少石雕好作，張火廣也是其一。有些廟方會讓兩派匠師共同承包合作，賭上職業的榮耀，較量彼此技藝，這種競爭產生的作品稱為對場作。當1926年張火廣與粵東名匠辛救在八里天后宮拼對場時，張木成就有參與。1933年左右，澎湖馬公城隍廟為張木成首次承包的案子，並與大木工匠謝自南成為好友。謝自南此後常介紹石雕工作，為日後張木成的生意打下人脈基礎。。
1937年，張火廣於淡水清水巖施工期間過世，石雕工作由兒子續作完成，該廟今日中門左麒麟者仍有「雕琢人張木成」的題名，想必是對這件工程相當滿意，否則一般自稱石工。同年，張木成決定擴大經營方向，與親友在大稻埕迪化街開設打石店接揽业务，字號為「張協成石廠」。他兼任店主和师傅头，采用前殿後廠的手工作坊模式进行经营。商品主要以花崗石材質的住家建築構材為主，也賣有浴盆、龍柱、石碑。鄰近的280巷舊稱「打石仔巷」，因位於此打石店旁而得名。


= 中年時期 =

二次大戰使得打石匠師的業務驟減1945年二戰結束，有近八成的匠師回返故鄉，使得原本在臺灣扎根不深的石作體系潰堤，留在臺灣的張木成就在這樣的時空背景中脫穎而出。
1948年後，兩岸對立使他被迫滯臺，不能回到老家與看望原配與大兒子，只能託人以匯款方式養家。加上在臺灣娶的二房好賭欠債，將他的店宅抵押。這些經濟壓力使他必須南北奔波到處接案。具同業回憶，张木成不只技藝高超，個性又純樸老實，這也是廟方喜歡找他接案的因素之一。
1965年，張木成收起店面生意，不再販賣住家建築構材，專心以承包廟宇石雕工程為生。1968年起，張木成的班匠開始使用空氣壓縮機、車磨機等機械從事石工，加速建廟進度。後來打石店搬遷至同樣有打石業的八里，約1986年左右停業。張木成的技藝也流傳到當地，是八里打細石三種習藝系譜之一。據當年臺北指南宫的筹建人回憶，二十世纪五六十年代，在臺湾的三百多名石雕匠师中，三名师傅的手艺最佳，而张木成的功夫更是首屈一指，其承建完成的工程量，占三分之二強。


= 晚年時期 =
晚年的張木成思鄉不已，甚至在1978年偷渡大陸探望妻兒。1987年，八十多歲的张木成得知可以返乡探亲，竟兴奋过度不慎摔倒，导致股骨头坏死。1991年開放探親後返回居住，並在故鄉因氣喘在大兒子家去世。
2007年，原位於大稻埕的張協成石廠被臺北市政府文化资产审查委员会依《文化資產保存法》录为臺北市文化資產列表，以紀念張木成的貢獻。


家庭 父親：張火廣
大房：陳澳
兒子：張水枝
大孫子：张雅芳
二孫子：张雅章
重孙：张炜毅
二重孙：张东权
二房：林月桃
兒子：張東茂
女兒：張金葉


主要作品 臺灣
彰化大村埤腳五通宮（1930年）（昭和五年）
馬公城隍廟（1933年）
淡水清水巖（1937年）
屏東媽祖廟
西港慶安宮
高雄代天宮（1950年）
安平開臺天后宮（與張清玉對場）（1950年代）
艋舺龍山寺大殿（1955年）
三鳳宮（1964年）
臺北行天宮（1965年）
忠義行天宮（1965年）
白雞行修宮（1965年）
澎湖白沙鄉中屯永安宫（1967年）
灣裡萬年殿（1970年）
嘉義地藏庵（1971年）
板橋媽祖廟（1975年）
關廟山西宮（1975年）
下泰山巖（1976年）
關渡宮凌霄寶殿
大天后宮三川殿龍柱
臺中萬春宮
雲林古坑嘉興宮


參考來源
關渡宮，位於中華民國（臺灣）臺北市北投區關渡，俗稱關渡媽祖宮、關渡天后宮、關渡媽。 為主祀天上聖母媽祖之臺灣民間信仰廟宇，兼容佛教與道教，為北臺灣歷史最悠久、香火最鼎盛的媽祖廟，早期有「南有北港媽、北有關渡媽」一說，尊崇北港朝天宮與關渡宮天上聖母。關渡宮與北港朝天宮、鹿港天后宮合稱「臺灣三大媽祖廟」。
北臺灣各地都有迎請關渡媽祖做客的習俗與傳統。甚至擴展到中臺灣與南臺灣，民間相傳，關渡宮以開基大媽與開基軟身二媽最為靈驗，也為各地信徒主要迎請巡庄繞境的神像。


沿革 廟方表示該廟是南明永曆十五年（1661年，清順治十八年），佛教禪門臨濟宗石興禪師，從福建省興化府莆田縣湄洲天后宮分靈媽祖金身來臺（今開基大媽），以茅草建屋，奉祀於干豆（關渡）山區，是為「干豆門天妃廟」、「干豆門天后宮」等，但是黃富三〈北台首座媽祖廟關渡宮之起源與角色〉一文認為此一說法欠缺歷史文獻支持。
目前就史料《諸羅縣志》來說，「干豆門天妃廟」是清康熙五十一年（1712年），大雞籠社通事賴科鳩眾所建於山上；康熙五十四年（1715年）時重修，易茅以瓦，建材自廈門運來，諸羅縣知縣周鍾瑄命名曰「靈山廟」。該廟原建於山頂上，康熙五十八年（1719年）遷到山麓；乾隆四十七年（1782年）因廟宇方位不正，再次重修；道光三年（1823年）因風雨侵襲毀損，再次重修。
台灣日治時期，明治卅年（1897年），關渡富商林大春因講究風水學，收購廟地，改建為自己之住宅。後林大春捐了兩百八十銀元，並鳩資遷移「靈山天妃廟」到風水上稱作「萬水歸堂穴」的現址，坐西朝東，易名為「關渡祖宮」。
大正十一年（1922年）再次重修，更名為「關渡宮」。


奉祀神佛 關渡宮一樓正殿奉祀天上聖母、觀世音菩薩、文昌帝君。左側有「延平郡王三將軍廟」，奉祀延平郡王與其屬神三位將軍（三將軍眾說紛紜，一說是劉國軒、何斌、石將軍；但也有說陳永華、甘輝、萬禮、黃道周、鄭經、鄭克臧之中的任意三人），林衡道則認為三將軍是黃府助順三位將軍。其原廟在1961年風災摧毀，檀越遷廟於此，意同於關渡宮的側殿。
右側奉祀建廟人物。旁殿奉祀藥師佛、阿彌陀佛、觀音菩薩、大勢至菩薩等。二樓的「廣渡寺」奉祀西方三聖、地藏菩薩與故董事長及其祖先牌位。
後殿奉祀玉皇大帝、三官大帝、東華帝君、瑤池金母、南斗星君、北斗星君等。
古佛洞奉祀千手觀音、羅漢、四大天王、天龍八部廿八位護法神等。財神洞奉祀財神、福德正神等。
北台灣許多宮廟都會迎請關渡媽祖前往作客.法會.繞境等，宮廟需先向關渡宮「刈單」登記迎請媽祖，目前關渡宮共大尊的二媽共計有十六尊，並且各有其專屬的聖號，
小尊的二媽共計有六十五尊，大尊聖號有：正二媽（小紅牌上面寫的是關渡宮關渡媽）、副二媽(老副駕)、捌媽、福二媽、祿二媽（紅）、祿二媽（黃）、壽二媽、貳媽、大大媽、大參媽(醫生媽)、昭德媽、福惠媽、慈惠媽、平安媽、太平媽、后德媽.該神尊如果沒有被迎請時.均在正殿供祭拜


註腳 相關條目 關渡媽祖石
關渡玉女宮
臺灣媽祖信仰
澎湖天后宮，確切創建年代不詳，確定創立於1604年前
鹿港天后宮，創立於1591年
笨港口港口宮, 創立於1684年
北港朝天宮，創立於1694年
鹽水護庇宮，創立於1716年（一說為1623年）
松山慈祐宮，創立於1753年
士林慈諴宮，創立於1796年
臺北天后宮，創立於1746年


參考文獻 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994年，台北市，台北市民政局
黃富三，〈北臺首座媽祖廟關渡宮之起源與角色〉2004，厦門


外部連結 台北關渡宮 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
財團法人台北市關渡宮  臺北旅遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
關渡宮  交通部觀光局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
《应用化学》（德語：Angewandte Chemie）是一本涵盖化学所有方面的同行评审科学期刊，每周出版一期。2011年，该刊的影响因子为13.455，它是发表原创研究的化学期刊中影响因子最高的；2013年被被美国化学会志（IF=11.444）以微小的优势超过。《应用化学》由德国化学会出版，由约翰威立公司发行。
除了以简报形式出现的原创研究文章外，《应用化学》还包含少量综述类文章（综述、小综述、论文、亮点论文）和其他杂志类信息（新闻、讣闻、书评、会议报告）。虽然杂志的名称叫做“应用化学”，但是它研究的领域已经超过了这一层面。


版本 该杂志以两个有独立卷号和页码的版本出现：全英语版（英語：Angewandte Chemie International Edition），它的印刷版的ISSN和网页版ISSN分别为1433-7851和1521-3773；德文版（德語：Angewandte Chemie)，它的印刷版的ISSN和网页版ISSN分别为0044-8249和1521-3757，德文版期刊的内容除了包括英文版期刊的内容外还有一部分用德文撰写的原创性研究论文。


出版历史 1887年费迪南德·费歇尔在汉诺威创建了德语名称为Zeitschrift fur die Chemische Industrie的刊物，由柏林的Verlag von Julius Springer发行，共出版了两卷，两卷的页数分别为370页和361页，但这个刊名仅存在了一年。当德国化学会的前身分析化学家协会（Verein analytischer Chemiker）在费迪南德·费歇尔的鼓动下于1887年11月27日在美因河畔的法兰克福更名为德国应用化学会（Deutsche Gesellschaft fur angewandte Chemie）后，它选择将Zeitschrift fur die  Chemische  Industrie（英語：Journal for the Chemical Industry）作为协会的官方刊物。1888年，德语的期刊名称改为Zeitschrift fur Angewandte Chemie并开始对卷号进行编号。这一名称一直保留至1941年，其后被改为Die Chemie。在1920年以前，这本期刊由施普林格出版社发行，从1921年开始改由Verlag Chemie发行。因第二次世界大战，该刊自1945年4月至1946年12月中断发行。自1947年起以目前这个刊名Angewandte Chemie重新恢复发行。
1962年英语版的《应用化学》问世，期刊名称为Angewandte Chemie International Edition in English，其缩写为Angew. Chem. Int. Ed. Engl.，它有独立的卷号计数。从1998年的第37卷起，刊名中的"In English"被删除。
有多个期刊被并入《应用化学》，它们包括1947年被并入的 Chemische Technik/Chemische Apparatur 和1990年被并入的 Zeitschrift fur Chemie 。


商业模式 可通过在线订阅和购买印刷版的《应用化学》。它是一本混合型开放获取期刊（hybrid open-access journal），作者可选择通过付费使他的论文能被免费获取。《应用化学》对论文的支持信息（supporting information）实行开放获取。


期刊历任主编 参见 美国化学学会会刊
化学学会会刊


参考文献
影响因子（英文：Impact factor，缩写：IF），又譯作影响指数或影響係數，指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标，由美国科学情報研究所创始人尤金·加菲得在1960年代创立。自1975年以来，影响因子由美国科睿唯安公司旗下的《期刊引证报告》（JCR）于每年定期发布。


计算方法 影响因子即某期刊前两年（S, T）发表的论文在统计当年（U）的被引用总次数X（前兩年總被引次數）除以该期刊在前两年（S, T）内发表的论文总数Y（前兩年總發文量）。这是一个国际上通行的期刊评价指标。公式為：IFU =（X(S,T) / Y(S,T)）。

例如，某期刊2010年影响因子的计算
本刊2009年的文章在2010年的被引次数：48；本刊2009年的发文量：187
本刊2008年的文章在2010年的被引次数：128；本刊2008年的发文量：154
本刊2008-2009的文章在2010年的被引次数总计：176 =（48+128）
本刊2008-2009年的发文量总计：341 =（187+154）
本刊2010年的影响因子：0.5161 = （176÷341）
意义：该指标是相对统计值，可克服大小期刊由于载文量不同所带来的偏差。一般来说，影响因子越大，其学术影响力也越大。


= 基本IF值计算方法 =
以1992年为例，計算某期刊在該年的影響因子：
X＝以1992年為基點、某期刊於1990和1991年出版论文在1992年被引用之总次数
Y＝以1992年為基點、某期刊1990和1991年全部论文發文量的总和
IF1992年 ＝（X(1990年,1991年)  / Y(1990年,1991年)）


對研究上的影响 许多著名学术期刊会在其网站上注明期刊的影响因子，以表明该刊在对应学科内的影响力，如美國化學會志等。


參考文獻 參見 科学引文索引（SCI）
H指数
PageRank（網頁排名）
SCImago期刊排名（SCImago Journal Rank/SJR indicator）


延伸閱讀 外部链接 Journal and Academic Rankings. Science Gateway.   [2021-01-09]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
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Groesser, Stefan N. Dynamics of Journal Impact Factors: Dynamics of Journal Impact Factors. Systems Research and Behavioral Science. 2012-11, 29 (6): 624–644. doi:10.1002/sres.2142.
异丁烯（英語：Isobutylene或Isobutene），又名2-甲基丙烯（英語：2-Methylpropene）是一种分子式为C4H8的烯烃，在工业上有着重要用途。它是丁烯的4种同分异构体之一，常温下为无色、无味的易燃、易液化气体，通常加压液化存储在煤气罐中。


用途 异丁烯是许多工业有机合成的原料与中间体。
异丁烯能与甲醇或乙醇反应，分别制得燃料添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）与乙基叔丁基醚（ETBE）；而它的烷基化则能制得另一种较贵的燃料添加剂异辛烷。它的傅－克反应可用于制取抗氧化剂2,6-二叔丁基對甲酚（BHT）和丁基羟基茴香醚（BHA）。它还被用于生产2-甲基丙烯醛与叔丁基氯。
在橡胶工业上，异丁烯被用于与异戊二烯共聚生成丁基橡胶；它也是聚丁烯的单体之一。


生产 异丁烯可由炼厂气或石油裂解气用硫酸吸收而分离，但工业上最常用的方法是异丁烷催化脱氢。在20世纪90年代，由于对MTBE等燃料添加剂的需求增加，异丁烯的产量急剧增长。


安全性 异丁烯是一种极易燃的气体，并且在特定条件下可能发生爆炸。尽管它的毒性很小，但煤气罐中的液化气体如果泄露很可能引起窒息。


参考资料 外部链接 国际化学品安全卡1027
2,6-二叔丁基對甲酚，又稱2,6-二丁基羥基甲苯（英語：Butylated hydroxytoluene，簡稱BHT），是一種油溶性的有機化合物。它主要在食品添加劑中被用作為抗氧化劑（E編碼為E321）。它也在化妝品、藥物、飛機燃料、橡膠、石油製品和標本中有抗氧化作用。


使用情況 BHT在1947年被專利。1954年被美國食品藥品監督管理局准許在食物中加入BHT來保鮮。BHT和自由基產生化學反應，並減慢食物中氧化還原反應（即酸敗反應）的速度。由此可保持食物的顏色、氣味和味道。
在生產某些物質如四氫呋喃及乙醚時，亦可加入BHT來避免產生有害的過氧化有機物。


管制 BHT的使用引起了世界的關注。日本於1958年，以及羅馬尼亞、瑞典和澳洲等地，BHT都被禁止加在食物中。美國則禁止在某些食物中加入BHT。不過，有些食品商自願不使用BHT，例如麥當勞於1986年開始不使用BHT。


參見 酚
丁基羟基茴香醚（BHA）
普罗布考：一半结构相似


参考资料 外部連結 為何食物中有BHA和BHT? 它們安全嗎？（英文）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
BHT的生物論文（英文）
BHT (ICSC)（英文）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
达什拉斯·曼吉（英語：Dashrath Manjhi，印地語：दशरथ माँझी，1934年—2007年8月17日）出生于印度比哈尔邦加雅附近Gahlour村的一个穷困劳工家庭。 他因现实版的「愚公移山」而闻名于世。


生平 达什拉斯·曼吉的妻子因通往比哈尔邦的求医之路逾70公里，患病得不到及时治疗而去世。达什拉斯不想让其他人重蹈覆辙，所以他独自一人在村附近的山中挖掘了一条长110米、高7.6米、宽9.1米的道路，从1960年开始夜以继日地一直挖到了1982年。起初达什拉斯的行为遭到村民的嘲笑，但他最终坚持完成了凿山工作。   他的贡献使得阿特里到加雅沃济尔根杰地区的距离从55公里缩短到15公里，他本人也因此而闻名于世。但达什拉斯却没有得到家人的体谅。
达什拉斯病逝于2007年8月17日，比哈尔邦政府为他举行了国葬。


相关作品 2010年7月，印度导演马尼什桑杰·贾公布了一部根据达什拉斯·曼吉的真实故事改编的影片《曼吉》。该片的制片人为曾担任电影《飞行》制片人的桑杰·辛格，由马诺基·巴杰帕伊领衔主演。达什拉斯·曼吉的励志故事也曾在阿米尔·汗的电视访谈节目《真相访谈》中播出。纳瓦祖丁·席迪圭亦受邀在以达什拉斯·曼吉事迹为蓝本的电影中担任主角。


参考资料 外部链接 Dashrath Manjhi, the Man who Moved a Mountain （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
印度"愚公"开山22载 修成通途留美名（中文）
縱貫線，又稱縱貫鐵路(西部縱貫鐵路），是臺灣鐵路公司經營的鐵路幹線，為台灣第一條鐵路線，也是台鐵西部幹線的核心路線，1908年4月20日完工通車。


路線一覽 名義路線
縱貫線 (北段)：基隆 - 竹南
縱貫線 (海線)：竹南 - 追分－大肚溪南－彰化
縱貫線 (南段)：彰化 - 高雄
關聯路線
臺中線（山線）：竹南 - 成功 - 大肚溪南 - 彰化
成追線：成功 - 追分
甲后線（規劃中）：大甲 - 后里（列車與台中線、海岸線直通）


歷史 縱貫線起於基隆，迄於高雄，全線貫穿整個台灣西部走廊，不但將西部的各主要城鎮全部聯繫於一體，並促成了台灣第一次的空間革命。第二次則是1978年，基隆至高雄小港的中山高速公路全線通車。第三次是2007年，台北至高雄左營的台灣高速鐵路通車。
縱貫線的興建，始於清治時代末期。時任台灣巡撫劉銘傳完成基隆至台南的選線規劃，並開始興建。但因財政問題，續任的邵友濂暫停計畫，僅完成基隆－臺北(於1891年通車，起點位於基隆，經過獅球嶺隧道，終點為台北大稻埕車站。）、臺北－新竹兩線（於1893年通車，路線經過臺北橋、三重埔、新莊、龜崙嶺等地，至新竹。 ）
。
1895年，日本開始統治台灣之後，立即將縱貫鐵路的興建列為首要的施政計畫。於1899年分別由南北兩端同時興工，後藤新平成立台灣總督府鐵道部、並親自擔任部長，由鐵道技師長谷川謹介規劃縱貫鐵路，將清代舊線計畫進行九成以上的大幅度修正，外加南部的新建路段，長達兩百五十二哩的縱貫線鐵路終於在1908年於中部接軌，全線通車營運。為此，台灣總督府在同年10月24日，由日本皇室閑院宮載仁親王主持，於臺中公園內舉行「縱貫鐵道全通式」。
早期興建的縱貫線是從基隆、台北經由新竹、台中到達台南與高雄，不過因為中部路段大部分的路段皆穿越山區，火車在此路段無法以一般的速度行駛；而在日本於台灣的統治逐漸穩定、島內經濟逐漸發達後，此現象嚴重影響到南北的貨運運輸，之後更於1917年發生了「滯貨事件」。台灣總督府為了解決由此帶來的交通瓶頸，決定在竹南到彰化間沿著台中港等中部沿海地帶新築一條平行的新線，稱為「海線」（正式名稱為「海岸線」），並將海線的尾端分別連接至台中和彰化（其中連接至台中的路線，即是今日的成追線）；而原來的竹南經台中到彰化的路段則稱為「山線」（後來定名為「台中線」）。海線於1922年全線通車之後，竹南以北到彰化以南的累計里程也一度經由海線計算。
1945年，台灣進入中華民國時代後，因整體經濟與對外貿易快速發展，但是在台鐵當時的設施不足以應付日益成長的客貨運量之下，縱貫線於1970年代開始進行全線的電氣化工程，並於1979年7月1日全部完工。


路線編制 在台鐵正式的路線編制中，北段、海岸線、南段為正式的縱貫線，山線則另稱為「臺中線」。而台鐵內部部分官方資料中，並無「海岸線」、「海線」或「山線」等名稱，而諸如年度統計年報內，海線營業里程資訊亦納入縱貫線。但事實上，臺中線客運量遠大於海岸線，多數對號列車行駛山線，且目前竹南車站以北到彰化車站以南的計費里程累計也是經由臺中線，營業里程也在上次重測後統一。
另外，山線因為經過多次改線，目前已全線雙線（海線還尚未全面雙線化），且里程也比海線短，比經由海線還要快速。


未來發展 縱貫線在啟用之後，即成為台灣南北交通聯繫的大動脈之一，在中山高速公路於1970年代啟用之前，縱貫線更是台灣西部各城市間最重要的運輸路線。但在高速公路路網以及高鐵陸續完成，原為服務重心的中長程運輸功能受到衝擊之下，縱貫線已逐漸轉型為通勤鐵路，轉而服務西部各大都會區內的城際交通為主。
未來縱貫線將配合臺鐵捷運化計畫，與東、西部幹線統籌為北部、中部、南部三大營運區段，以強化台灣西部各大都會區的交通聯繫、並陸續新建支線以連絡高鐵。此外，中央政府及臺中市政府也有興建山線與海線間的聯絡線（甲后線）的構想。


相關條目 中華民國鐵路運輸
台灣鐵路運輸
臺灣鐵路管理局
臺灣鐵路 (清朝)
舊山線
臺鐵捷運化


參考文獻
集集線是由臺灣鐵路公司所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉、南投縣名間鄉、集集鎮與水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的鐵路。集集線的前身為臺灣電力公司興建的「外車埕線」，係配合日月潭水力電氣工事興建。現線已轉型旅遊路線，集集線除了肩負南投縣名間、集集、水里地區的交通外，也是觀光鐵路線;另外由於路線鄰近國軍兵整中心，在龍泉站前設有中興二號特種支線，偶爾夜間會有軍運列車行駛。
配合前瞻基礎建設計畫，現有自田中車站新闢田中支線抵達高鐵彰化站，並與集集線直通運轉之計畫。


路線資料 經營管轄：臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局）
路線距離：二水＝車埕間29.7 公里
軌距：1,067毫米
車站數：7（含起訖車站；2006年5月）
開業時間：1922年1月14日
雙線區間：無（全線單線）
閉塞方式：電氣路牌閉塞
電化區間：無


運行形態 2018/10/12改點前，每日開行25班。
2班為彰化＝車埕往返行駛。
1班為員林＝車埕往返行駛。
5班為田中＝車埕往返行駛。
16班為二水＝車埕往返行駛。
1班為水里＝彰化往返行駛。
2020/12/23改點後：例假日及週五開行25班，平日開行23班。
3班為彰化＝車埕往返行駛（區間快，2去1回）
1班為水里→彰化行駛（區間快）
5班為田中＝車埕往返行駛（區間車，2去3回）
16班為二水＝車埕往返行駛（區間車，8去8回）
二水至龍泉間不定期行駛貨物列車（7153/7154次），行駛至龍泉站前方平交道轉進中興二號特種支線。


使用車輛 由於集集線為非電氣化區間，全線皆由彰化機務段所屬的45DR1000型冷氣柴客行駛，現行配置為3輛至4輛1列。
貨物列車使用R20型柴電機車牽引，行駛二水至龍泉（國軍兵整中心），屬不定期列車。


簡介 1919年（日治時期大正八年），基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭發電所（日月潭第一發電所，現在的大觀第一發電廠）、日月潭第二發電所（現在的鉅工發電廠）的運輸需要，集集線開始興建。1921年10月完工，1922年1月14日開始辦理客運業務。1927年4月由台灣總督府買收並進行路線改善，成為鐵道部所轄支線。
1959年，發生八七水災，臺糖中濁線因受損嚴重而停駛拆除，此後集集線成為南投地區唯一的聯外鐵道。
1999年9月21日發生的九二一大地震，造成集集線毀壞嚴重：集集車站傾斜，多處路線鐵軌也扭曲變型。直到2001年1月21日才修復通車，並持續轉型成為台灣著名觀光鐵路之一。在復駛後除因部分路段不能運行而改道，受損的軌道、路基和號誌等被移至921大地震紀念館展示，以資紀念。
集集線是2010年上映、以鐵路故事為題材的公共電視文化事業基金會電視電影《記得我們愛過》的舞台。
2014年10月28日，集集線與日本千葉縣夷隅鐵道締結姊妹鐵路。
2016年8月27日，集集線與日本靜岡縣天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線締結姊妹鐵路。
國立集集美術館共有4節車廂，並駛於集集線。
2021年8月14日受台16線公路旁邊坡滑落影響，造成集集－車埕間路線一度中斷，於8月20日搶通，又在8月26日凌晨4時發現集集－車埕間二號隧道襯砌遭擠壓剝離變形，已造成隧道及連通道明顯損壞約20公尺，評估需2022年4月30日才能恢復通車，集集線列車僅行駛至集集站。因2022年5月18日的大雨，恢復通車時期再延后至2023年3月；又因為集集支線二號及三號隧道上方邊坡滑落導致壓迫隧道體與連通結構，需要先做邊坡防護工程再興建新隧道，延後至2025年底。2024年4月23日台鐵公司宣布辦理「台鐵集集支線基礎設施改善計畫-隧道及邊坡改善統包工程」，濁水－集集段於同年5月2日起停駛客運進行施工改善，與前述二號及三號隧道復建工程同步施工至2025年底，接駁巴士亦從「集集－車埕」改為「濁水－車埕」同時增停農業部生物多樣性研究所/軍史公園。


車站一覽 （註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）

集集線自二水站以南分歧後，向東沿濁水溪一路至車埕。
註：因舉辦2007年南投火車好多節，曾在水里及車埕間設立夢幻鐵道村車站（又名卡通鐵道村車站），接近「夢幻鐵道村」臨時會場，又名黑熊站。


相關條目 臺灣鐵路管理局
交通部鐵道局
門牌潭線


註釋 參考資料 = 書籍 =
鄧志忠; 古庭維. 《臺灣舊鐵道散步地圖》. 2010: 68. 
鄧志忠. 大觀電廠線. 《鐵道情報》. No. 119. 


外部連結 交通部鐵道局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
交通部臺灣鐵路管理局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
集集線 交通部觀光局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
集集線< 二水 — 車埕 > （页面存档备份，存于互联网档案馆）
廣州的四牌楼原位于越秀區解放中路一带。


歷史 四牌樓起源於明嘉靖十三年（1534年），最早是指現解放中路口與朝天路口之間中山六路段周邊的四座木質牌坊：惠愛坊、忠賢坊、孝友坊、貞烈坊。惠愛坊紀念的是歷代自中原入粵的67位名宦；忠賢坊紀念的是廣東的49位鄉賢；孝友坊紀念的是廣東的54位仁者；貞烈坊紀念的是廣東的55位節婦。清朝時，四牌樓與廣東巡撫署彼此映襯，圈出一個大型商業街區，全稱是四牌樓市。其中每年正月初一至上元节期间，各店肆、民居悬挂各种的花灯“灯市”为著。
明末清初，明末嶺南三忠之一的陳邦彥在明朝滅亡後，仍然領兵抗清。清順治四年（1647年），清軍包圍陳邦彥駐守的清遠城，猛攻十日後其次子陳馨尹被殺，他本人肩中三刀後被擒，最終被押往四牌樓行刑。
1857年，第二次鴉片戰爭爆發，《廣州城坊志》對四座木牌坊的簡約記述是：「署廢，坊亦廢」。
忠賢街上原有十座牌坊，在戰事結束後僅存四座，分別為乙丑進士坊、承恩五代坊、奕世台光坊、戊辰進士坊，位置是惠愛路口（現中山路）至惠福路口一段。廣州人於是把忠賢街叫作四牌樓。這四座牌坊，也都是專門為紀念廣東籍的進士官宦而立。至清同治四年（1865年），盛世直臣牌坊從現在的倉邊路移到忠賢街，但廣州人仍然習慣稱該段馬路作四牌樓。

五座牌坊分別是：

盛世直臣坊，為著名的海瑞立；
乙丑進士坊，為李覺斯等7人立。李覺斯，東莞人，天啟五年（乙丑年，16​​25年）進士，官至任刑部尚書；
承恩五代坊，為何熊祥立。何熊祥，新會人，萬曆二十年（1592年）進士，官至南京吏部尚書；
奕世台光坊，為黃仕俊一家三代立。黃仕俊，順德人，萬曆三十年（1602年）狀元，官至文淵閣大學士；
戊辰進士坊，為梁衍泗等人立。梁衍泗，南海人，崇禎元年（戊辰年，16​​28年）進士，官至副都御史。

中華民國時期，四牌樓以賣故衣聞名，在幾百米的馬路兩旁，有六七十間故衣店，佔了當時全市故衣店的91%。
民國十八年（1929年）廣州拆城牆建馬路，歸德直街擴建為中華中路，但五座牌坊依然立於馬路中間，每座相距二三十米不等，建築樣式大致相同，石柱、石幔、石梁、石匾等疊架而成，上有簷蓋。各牌坊的3個石門的寬度不等，中間一個較寬，可通過當時的中型汽車，兩邊的小門則可過人力車（黃包車）。
至民國卅六年（1947年），廣州市內汽車增加，不時發生有汽車撞擦牌坊的事故，市政府便作出遷移的決定，由廣州工務局花費巨資制定搬遷計劃。同年2月26日，廣州市工務局製定了一份《拆卸四牌樓及其安置支付預算書及估計表》，上面顯示五座石牌坊自北往南的排列為：盛世直臣坊、乙丑進士坊、承恩五代坊、奕世台光坊、戊辰進士坊。每個石牌坊的石料約為39立方米、重約105噸。其中乙丑進士牌由嶺南大學拆卸，其他四個由工務局處理。拆卸時，每個石構件都進行編號，因牌坊已經數百年風雨，部分石材出現鬆脆甚至斷裂，整個拆件步驟都十分小心。當時因缺乏現代化機械，搬遷過程艱鉅。
民國卅六年9月底，五座牌坊分別在新址復建完成。「粵東正氣 盛世直臣」坊和「總揆百僚 承恩五代」坊分別移到漢民公園（後曾被改為兒童公園，現南越王博物院王宮展區）的南門和西門。「奕世台光 熙朝人瑞」坊移至中山紀念堂北面觀音山（現越秀山）百步梯西入口，「戊辰進士」坊位於百步梯東入口。據考證，移建於百步梯兩入口處的兩個石牌坊，在1950年代初被新成立的中共當局拆毀；移建於漢民公園南門和西門的兩個石牌坊，在文化大革命中按當局「破四舊」的意思而被砸毀。


乙丑進士牌坊 乙丑進士牌坊則移至康樂園的私立嶺南大學（今中山大學廣州校區南校園），格蘭堂（現稱「大鐘樓」）西側，此因嶺南大學負責人認為該牌坊紀念的明代進士為官清正廉明，可激勵學子上進，故接納安置此牌坊。該校還把牌坊遷入校園落成之日定為大學的「勵學日」，讓學生學有目標。文革時牌坊被拆件毀壞，殘骸堆在校內馬崗頂。1990年代，有人建議重修該牌坊。香港嶺南大學校友會念及該牌坊曾是廣州嶺南大學原有一景，便由眾多校友合共捐資70多萬元，終於在1999年11月修復乙丑進士牌坊，置於校內惺亭西側。修復後的牌坊高10.37米，寬9米，基本上恢復了三間、四柱、五樓石的原貌。現存的額坊殘件上還可看到梁士濟、李覺斯等七位進士的名字。

中山大學重修乙丑進士牌坊記：（中山大學中文系教授黃天驥撰寫）

明天啟乙丑，粵梁士濟等七員，舉進士，乃建乙丑進士牌坊以彰之。原置市塵，與另三坊並，俗稱四牌樓。及交通日繁，反礙車馬，四十年代，嶺南大學請遷進士坊於康樂園，用標學術，兼勵來者。於是重壘石梁，安庠生色，後世事滄桑，牌坊委廢。去歲，我校為恢復康樂人文景觀，弘揚嶺南學術傳統，乃議重修。蒙嶺南（大學）學院董事會慨助所需，今進士牌坊，榕陰再矗，雖歷風雨，礎柱莊雄，洵證兩校一家，情重如磐雲。
四牌樓移出中華路後，馬路旁的巷子遗留“四牌楼街”这个名字。
中華人民共和國建政後的1951年，這段路被改名为解放中路。1994年，當局对解放路这条南北主干道进行拓宽，全部騎樓被清拆，而与路面平行的四牌楼街，也连同四牌楼一起成为历史。


俗语 广州人以含有数目字“一”至“十”的地名串成的顺口溜，分别为：一德路、二沙头、三元里、四牌楼、五仙观、六榕路、七株榕、八旗二马路、九曲巷、十甫路。


參見 解放路 (广州市)
岭南大学 (广州)


参考资料 外部链接 历史地名 - 四牌楼风物琐记（页面存档备份，存于互联网档案馆）
四牌楼最后背影止于解放路扩建
莫里斯·休·弗雷德里克·威爾金斯，CBE，FRS（英語：Maurice Hugh Frederick Wilkins，1916年12月15日—2004年10月5日），出生於紐西蘭，英國分子生物學家，專注於磷光、雷達、同位素分離與X光繞射等領域。其在倫敦國王學院期間解開了DNA分子結構，以及一些相關研究，使其與佛朗西斯·克里克、詹姆斯·沃森共同獲得了1962年的諾貝爾生理學或醫學獎。他在國王大學的同事羅莎琳·富蘭克林，也是這項研究的主要貢獻者之一，但因病逝世，無緣得獎。


參考來源
《烏雲背後的幸福線》（英語：Silver Linings Playbook，香港译《失戀自作業》，马来西亚、台湾译《派特的幸福劇本》）是2012年上映的由大衛·歐·羅素所執導的美國劇情喜劇片，劇本改编自马修·奎克所撰寫的同名小說。影片由布萊德利·庫柏、珍妮佛·勞倫斯主演，配角演员包括罗伯特·德尼罗、賈姬·威佛、克里斯·塔克、亞努潘·卡爾、茱莉亞·史緹爾，讲述躁鬱症患者帕特（库珀饰）与青年寡妇蒂凡妮（劳伦斯饰）的相知、相处、相恋。
影片2012年9月8日在多伦多国际电影节首映，同年11月16日开始在美国限量发行，溫斯坦影業安排12月25日开始在七百多家电影院全面上映。電影發行後以2100万美元制作成取得超2.36亿美元全球票房，同時收獲廣泛佳評，影評家們尤其讚譽羅素的導演，還有庫珀和勞倫斯的演出表現。


劇情 前歷史老師派特（布萊德利·古柏飾）在精神病院待了八個月後終於出院，現在的他與父母——老派特與多洛雷斯住在一起。而出院後他最想做的事，就是和離異的妻子妮姬重修舊好。派特不願接受他和妮姬的關係已經沒有挽回的餘地的事實，因為他在入院治療前，於某天提早返家時撞見妻子妮姬與另一名男教師共浴，派特出於憤怒將該男子毒打了一頓，這使得妮姬搬離原住處並透過法律途徑申請對他的限制令。但派特仍試著要改變自己，每天都努力著要讓自己成為妻子心目中理想的對象。
派特的治療師克里夫試圖說服他繼續服藥，原因是倘若派特再次出現暴力行為，可能會將他遣送回治療院所。派特告訴克里夫，他對生活有了新的看法：他試圖在他所經歷的一切中看到好的一面或一線希望。與此同時，帕特經歷了一系列躁鬱症的影響。
某夜，派特出席好友朗尼舉辦的晚宴，以此機緣認識郎尼的小姨蒂芬妮（珍妮佛·勞倫斯飾），後者是患有不明疾病的寡婦。派特與蒂芬妮論及他們為治療精神疾病而服用的不同藥物。期間蒂芬妮主動提出和派特發生性關係的邀請，但是派特一心掛念著與妮姬復合的想法因而婉拒。蒂芬妮為了製造機會接近派特，便提出要致信給妮姬，同時作為回報，派特必須在即將到來的舞蹈比賽中與她搭檔。派特不情願地同意蒂芬妮的請求，兩人在接下來的幾週開始練習舞蹈。當派特發現自己對蒂芬妮產生好感的時候，他試圖將這想法從腦海裡排除，說服自己比賽將是向妮姬展示他已經改變的好方法。
另一方面，老派特為了獲得開辦餐廳的創業基金，準備透過非法賭博讓自己大撈一筆，將自己持有的大部份金錢投注在費城老鷹隊上，還邀請派特出席觀賽以求好運。派特向蒂芬妮告假，依約準備出席老派特投注的賽局時，蒂芬妮向派特展示妮姬的回信，並根據信件內容暗示他們可能會和解。不料在進入體育場之前，帕特和他的兄長傑克與一些種族主義球迷發生了爭執，被警察拖走了。結果費城老鷹隊輸掉了比賽，老派特則因為損失慘重而氣憤不已。老派特將輸球的責任歸咎於蒂芬妮出現在派特的生活之中，但是蒂芬妮對於老派特的言論感到不以為然，不但駁斥了他的指控，還指出只要她和帕特在一起，費城老鷹隊的表現就會更好。對此深信不疑的老派特和藍迪再次投入賭局，賭局是老鷹隊必須打入冠軍賽並贏得牛仔隊，並且派特與蒂芬妮在搭擋參賽的舞蹈競賽取得至少5分（滿分10分）的成績，如此一來老派特就能贏回第一次賭輸的雙倍金錢。
起先派特對此不認同，但是蒂芬妮、多洛雷斯、老派特說服他參加比賽，並私下決定要告訴他妮姬會出席觀賽。此時獨處的派特從妮姬的來信發現蒂芬妮慣用的詞語「閱讀信號」，察覺這封信其實是蒂芬妮所寫。蒂芬妮、派特和他們的朋友和家人在比賽當晚抵達比賽現場，出席的人員還有朗尼和他的妻子、同時是蒂芬妮的姊姊維羅妮卡，當蒂芬妮在觀眾席看見妮姬的身影時陷入絕望之中。親友們希望妮姬解除對派特的限制令，讓他們有機會和解。此事讓蒂芬妮五味雜成，她轉而在酒吧裡開始酗酒並自暴自棄地與其他男人歡談。
輪到派特與蒂芬妮進行舞蹈比賽前，派特找到蒂芬妮並將她拉進比賽會場。當費城老鷹隊擊敗達拉斯牛仔隊後輪到，派特與蒂芬妮正式在舞蹈比賽演出。比賽結束後，派特與蒂芬妮在朋友和家人的歡呼聲以及人群中疑惑的表情中獲得了恰好 5.0 分的平均分。稍後派特在人群找到妮姬，他在她耳邊低語時，正好被蒂芬妮看見這一幕，蒂芬妮見狀轉身離去，後被派特及時追上和給予一封信。該信件中寫道，派特知曉蒂芬妮假冒妮姬的名義寫信給他的事實，他也承認，他從遇見蒂芬妮的那一刻起就愛上了她，雖然他花了很長時間才承認這一點。蒂芬妮感動地接受派特的告白。在故事的最後，老派特如願開設自己的餐廳，派特與蒂芬妮則正式交往，也不再配戴他們各自的結婚戒指。


演員 製作 《派特的幸福劇本》由布萊德利·古柏與珍妮佛·勞倫斯分別飾演男女主角，其中電影原本計畫由馬克·華伯格擔任男主角，但因為後者開始著手開拍《驚爆危城》（Broken City）且導演大衛·羅素屬意下，改由布萊德利擔任電影中的男主角，之後布萊德利又向曾經一同拍攝《藥命效應》的勞勃·狄尼洛邀請加入劇組行列。
飾演女主角蒂芬妮的女演員，原本包括瑞秋·麥亞當斯、奧利維亞·魏爾德、伊丽莎白·班克斯、布蕾克·萊芙莉、魯妮·瑪拉、克絲汀·鄧斯特和安德烈婭·瑞斯波羅格（Andrea Riseborough）都曾被認為是可能的人選之一，但大衛·羅素最後透過Skype的方式邀請珍妮佛·勞倫斯來擔任女主角。
而電影中派特妻子原本是打算由安·海瑟薇飾演，但由於與其他拍攝計畫衝突而不了了之，另外也曾傳出劇組邀請安潔莉娜·裘莉來參與演出。另外這部電影也是克里斯·塔克自1997年拍攝《尖峰時刻》以來，首次在其他電影作品中擔任重要角色。2011年10月時，電影正式在美國賓夕法尼亞州的費城和德拉瓦縣等地進行拍攝。


發行 2012年6月29日時，電影首次公布其第一個預告片。2012年9月8日，在2012年多倫多國際電影節（2012 Toronto International Film Festival）上首次放映，並獲得了觀眾票選獎的榮譽。11月21日正式於北美的劇院內上映。


= 评价 =
评论汇总网站爛番茄共收集260篇评论文章，对本片的认可度达九成二。2023年8月，本片在爛番茄整理「2010年代最佳50部喜劇」的排行榜，位居第35名。


奖项 《乌云背后的幸福线》入围奖项众多，除导演、编剧外，库珀、劳伦斯、德尼罗的演出尤得青睐。电影在第85屆奧斯卡金像獎角逐八個獎項，更是《烽火赤焰萬里情》（1981年）后首部获全部演员奖提名的电影，最后为劳伦斯摘得影后桂冠。拉塞尔获第66届英国电影学院奖最佳改编剧本。影片在第70屆金球獎入围四项，劳伦斯最后拿下最佳电影女主角（音乐剧/喜剧类）。澳大利亞影視藝術學院獎、底特律影评人协会、獨立精神獎、卫星奖、评论家选择电影奖、MTV影視大獎、聖地牙哥影評人協會、华盛顿特区影评人协会均提名本片角逐最佳影片，电影还获美国电影学会年度电影奖。


書籍 註釋 外部連結 互联网电影数据库（IMDb）上《乌云背后的幸福线》的资料（英文）
Metacritic上《乌云背后的幸福线》的資料（英文）
爛番茄上《乌云背后的幸福线》的資料（英文）
Box Office Mojo上《乌云背后的幸福线》的資料（英文）
AllMovie上《乌云背后的幸福线》的资料（英文）
開眼電影網上《乌云背后的幸福线》的資料（繁體中文）
时光网上《乌云背后的幸福线》的資料（简体中文）
豆瓣电影上《乌云背后的幸福线》的資料 （简体中文）
多倫多國際電影節（英語：Toronto International Film Festival）是英語地區重要電影節之一，每年9月在加拿大多倫多舉行，最高榮譽是觀眾票選獎（People's Choice Award）。
多倫多國際電影節於1976年首次舉辦，早期是以放映其他電影節參展電影為主。經過多年發展及多番轉變，已成為全世界最大規模的電影盛會之一。近年更被認為是美國奧斯卡金像獎的預演，不少電影選擇在多倫多國際電影節進行全球或北美首映，讓觀眾先睹為快。1998年，《綜藝》雜誌承認多倫多國際電影節「在上流採訪、明星和市場活動方面僅次於坎城影展」。2007年，時代雜誌指出，多倫多國際電影節已經「從最具影響力的秋季電影節發展成為最具影響力的電影節」，一部分是由於其觀眾票選獎被視為奧斯卡金像獎的預演。
電影節強調多元化取向，由荷里活作品、獨立製片以至實驗作品，都兼容並蓄，亦未忽略加拿大本土作品，並藉此肯定加拿大為電影工業所作貢獻。


獎項 = 觀眾票選獎 =
觀眾票選獎（People's Choice Award）為多倫多國際影展最大獎項，多倫多影展並未設置有評審團，也沒有像其他影展的競賽項目，該獎項是由參加影展的觀眾票選出最高票的電影獲得。从2000年起，每届的觀眾票選獎也公布亚军和季军。

觀眾票選獎歷屆得獎名單


參考文獻 外部链接 多倫多國際電影節官方網站 （英文）
陆森红盐（英語：Roussin's Red Salt）是一种分子式为K2[Fe2S2(NO)4]的无机化合物。这种亚硝酰配合物于1858年由法国化学家M.L. Roussin首次描述报道，它和陆森黑盐是第一批人工合成的铁硫簇合物，也是第一批过渡金属簇合物。


结构和化学键 陆森红盐的阴离子是由一对Fe(NO)2通过两个硫原子作为边桥基配位构成的双四面体，亚硝基配体作为一个三电子给体使得Fe-NO键是线性结构的。陆森红盐作为抗磁性化合物符合十八电子规则，两个铁原子的氧化态均为-1价。


合成方法 最初Roussin报道的合成方法是从硝普钠的阴离子[Fe(CN)5NO]2−和硫单质反应得到的。也可由硫化物与铁的亚硝酰卤化物反应制备：

Fe2I2(NO)4 + 2Li2S → Li2Fe2S2(NO)4 + 2LiI
陆森红盐的酯可通过对陆森红盐进行烷基化反应制得：

Li2Fe2S2(NO)4  +  2 RX   →   Fe2(SR)2(NO)4 + 2 LiX
陆森红盐的酯也可由Fe2I2(NO)4和硫醇反应制得。


参考资料 参见 陆森黑盐
陆森黑盐（英語：Roussin's Black Salt），分子式为NaFe4S3(NO)7，属于金属亚硝酰配合物。它是由[Fe4S3(NO)7]−和钠离子组成。阴离子的几何构型为一个不完整的立方烷结构。阴离子的点群对称为C3v。陆森黑盐是在1858年由法国化学家M.L. Roussin首次描述报道，它和陆森红盐是第一批人工合成出来的铁硫簇合物。


参考资料
铁硫簇（英語：Iron-sulfur cluster，又称为Fe-S簇）是铁与硫化物的集合体中心。通常在铁硫蛋白的生物功能方面的文章中会谈到铁硫簇。许多铁硫簇在有机金属化学领域被人知晓并被作为生物学铁硫簇的合成类似物的前体（见图）。


参考文献 另见 生物无机化学