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李柏青（台語：Li Phek-chheng；日語：宮原永治；印尼語：Umar Hartono，音譯：烏瑪爾·哈托諾，1922年—2013年10月16日），臺灣臺南人，臺籍日本兵，印尼建國英雄。


生平 = 太平洋戰爭與印尼獨立戰爭 =
1922年，李柏青生於臺南，內地延長主義政策下皇民化運動時，家中改用日本姓氏宮原。太平洋戰爭爆發後，宮原永治以志願兵身分加入日本陸軍，轉戰菲律賓、緬甸以及印尼等國。二次世界大戰結束後，宮原永治認為日本將淪為美國的殖民地，而回到台灣會被中國政府當作賣國奴，因此不向盟軍投降，和其他九百多名認同日本政府所提「亞洲殖民地解放」的日軍加入反抗荷屬東印度政府的印尼游擊隊，有半數為印度尼西亚独立战争犧牲。印尼建國後，倖存的日籍游擊隊員有三百多人選擇留在當地。


= 歸化印尼 =
戰後宮原永治從事土木業，並與印尼華人女子結婚，1961年取得印尼國籍，更名為烏瑪爾·哈托諾（印尼語：Umar Hartono），育有三名子女。1974年，曾回台探親，因擔憂台灣白色恐怖，加上曾在緬甸與中国远征军作戰，害怕清算，因此與雙親匆匆見面後隨即離境。回到印尼後，積極參與日僑社區的活動，熱心日裔印尼人的日語教育。1998年，經歷印尼排華事件，烏瑪爾·哈托諾表示當時走在路上都感到害怕，並認為是印尼獨立以來最糟糕的時候。2005年，出席印尼建國60周年慶典，獲印尼總統尤多約諾頒贈印尼建國英雄勳章，為首位獲得這項殊榮的台灣人。
2007年，日本首相安倍晉三訪問印尼，與烏瑪爾·哈托諾共同悼念在印尼參戰的原日本軍人，並與其合影留念。
2009年，身為當地倖存日本兵所組成的福祉之友會（福祉友の会）顧問，受日本政府頒旭日單光章，以表彰他增進印尼日裔福祉、促進日本與印尼關係之貢獻。
2013年，日本導演酒井充子拍攝的紀錄片《台灣認同》（日语：台湾アイテンティティー），內容關注經歷日本統治的臺灣人在二次世界大戰以後的生活，片中就有宮原永治最後的身影。
2013年10月16日，因心臟衰竭病逝於雅加達的醫院，安葬在印尼國軍英雄公墓。


參考資料 相關條目 陳智雄
韃靼斯坦航空363號班機是由韃靼斯坦航空以阿克巴斯航空名義經營，由俄羅斯莫斯科到韃靼斯坦共和國喀山的定期班機。本班機於當地時間2013年11月17日19:20分（UTC+4）於喀山國際機場進場時墜毀，造成44名乘客與6名機員全部罹難。本次事故亦造成喀山國際機場關閉。坠机原因为机员失误。


肇事飛機 本次失事的飛機是一架波音737-500，註冊編號VQ-BBN，配备两台CFM56-3B1发动机，機齡已有23年。本機最初於1990年7月13日交付法國厄拉尔航空公司，1992年6月1日法國航空接收該飛機，於1995年7月15日交付給烏干達航空。2000年由巴西南河航空營運，5年後羅馬尼亞藍色航空取得該機，2008年5月成為保加利亞航空機隊中的一員，但同年12月即交到韃靼斯坦航空手中。


經過 本班機於莫斯科時間18:25（UTC+4）由莫斯科多莫傑多沃國際機場飛往喀山國際機場，約莫斯科東方500英里（800公里），於喀山國際機場準備放棄第二次進場時在跑道上墜毀。目擊者稱班機在撞擊跑道並爆炸前迅速坠落。事故發生時機場風勢強勁，天空亦有雲層。本次事故造成44名乘客與6名機員罹難。因本次事故喀山國際機場關閉至11月18日。


罹難者 完整旅客和機員名單由俄羅斯緊急情況部發佈，其中包含韃靼斯坦共和國總統鲁斯塔姆·明尼哈诺夫的兒子伊列克·明尼哈诺夫（俄语：Ирек Минниханов）；俄羅斯聯邦安全局韃靼斯坦共和国局长亞歷山大·安东諾夫（俄语：Александр Антонов）亦在事故班機上。


參見 空難列表
商业客机事故列表


參考資料 外部連結 "Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013." 俄罗斯州际航空委员会 （俄文）
Внимание! （存檔） 「注意！」（事故班機乘客名單）. 韃靼斯坦航空. 2013-11-17.
甬城通，又名宁波市民卡C卡，是中国浙江省宁波市发行的的一种非接触智能卡，主要用于城市公共交通。甬城通前身为宁波公交IC卡，由宁波市公共交通总公司和珠海亿达科技有限公司开发于1999年，并于2000年11月1日正式发行，2004年10月，甬城通改由宁波市甬城通智能卡有限公司发行，2007年9月，该公司成为宁波市民卡运营管理有限公司子公司。截至2020年7月，原甬城通互联互通卡(卡面带有”City Union“标志的卡片）可在宁波市内所有公交、轨道交通、公共自行车和宁波-余姚-绍兴-杭州城际铁路刷卡乘车并可以全国49个互联互通城市使用。2017年9月，宁波市民卡运营管理有限公司正式发行宁波市民卡·交通部一卡通(宁波交通一卡通)。截至2021年9月，卡片带有”交通联合“标志的宁波交通一卡通可在全国314个城市实现异地刷卡乘车。


办理 甬城通可分为普惠卡（A卡）、特惠卡（D、E卡）、免费乘车卡（H卡）、互联互通卡（T卡）三类。普惠卡、互联互通卡、交通部一卡通，所有人均可办理。特惠D卡为大、中、小学学生凭相关证件办理。特惠E卡为低保户、特困户《社会扶助证》持有者办理。免费乘车卡为高龄老人、离休干部和重度残疾人办理。除普惠卡和互联互通卡外，其余卡都必须附有照片，并仅限本人使用。H卡使用者需要办理年审以确定持卡者是否具备免费乘车的条件。A、D、E、T卡办理时需要收取押金费10元，高龄老人免费乘车卡、重度残疾人免费乘车卡需要工本费20元，而离休干部免费乘车卡则为免费办理，无需押金。此外，高龄老人免费乘车卡还需要缴纳每年25元的高龄老人乘车公众责任保险。除此之外，甬城通公司还曾限量发售带有使用期限的异形卡，卡内余额在卡到期后可转入普通卡继续使用。


适用范围 = 公交车 =

使用甬城通乘坐宁波市内公交车，A卡、T卡可享受6折优惠，D、E卡可享受3折优惠，H卡则为免费乘坐。换乘城六区公交时，如果首次下车时间和第二次上车时间小于1个小时，只需支付两次车费中的较高值。奉化区公交线路优惠额度与其他五区不同，A卡享受9折优惠，D卡享受8.5折优惠，H卡免费乘坐。


= 地铁 =
甬城通可在宁波轨道交通各条线路使用，A卡、E卡、T卡可享受9.5折优惠，D卡可享受5折优惠。离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人可以持H卡免费乘车，而高龄老人持H卡在早晚高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）需缴纳半价车费，其余时间享受免费乘车。H卡在宁波轨道交通使用时，须事先开通电子钱包功能，老年卡还需具备5元以上余额。


= 城际铁路 =
甬城通可在宁波至余姚城际铁路使用，A卡、E卡、T卡可享受9.5折优惠，D卡、高龄老人H卡可享受5折优惠。离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人可以持H卡免费乘车。


= 公共自行车 =
使用甬城通A、D、E、T卡并缴纳200元押金可使用宁波公共自行车服务。与乘坐公交车不同，使用甬城通租借公共自行车均需本人持卡并提交联系方式。1小时内租金为免费，此后逐级递增。


= 其它城市 =

甬城通T卡、宁波交通一卡通可在其它城市使用，适用范围与优惠额度由所在地规定。


参见 宁波市民卡


参考资料
樺林紅菇（學名：Russula betularum），俗稱樺木脆褶（birch brittlegill），是一種擔子菌門真菌，隸屬於俗稱脆褶（Brittlegill）的紅菇屬。這種真菌體形細小，顏色蒼白，不可供食用，並且常在樺木下生長。


分類 樺林紅菇最早是由真菌學家弗雷德里克·貝亞德·霍拉（Frederich Bayard Hora）描述的。其學名中的「betularum）源自拉丁文，意思是「樺樹的」，指的是這種真菌經常在樺木下生長。有時候，這種真菌會被視為毒红菇的亞種。


描述 樺林紅菇的菌蓋直徑約為2–5厘米（0.8–2英寸），呈凸面狀或扁平狀，且菌蓋中央部份可能會下陷。菌蓋邊緣較為繃緊，且子實層是自由下垂的或連生的。其菌蓋的顏色為白色至淺粉色，部份菌蓋的顏色更加是深粉色，甚至是淺黃色。雖然大部份菌蓋都呈白色或淺粉色，但菌蓋中央部份卻較多呈淺黃赭色。其菌柄的長度通常比菌蓋的直徑長，並且是圓柱形或梅花形。其顏色為白色，並且是非常脆弱的。其菌褶也是白色的，並且互相有著較大的間距。其孢子印是白人色的，而菌肉也是白色的。其味道辛辣。
脆紅菇（Russula fragilis）與樺林紅菇外觀相似，它們均有呈白色，並且在同一種生境出現。然而，後者的子實層只有四分之三的剝離，菌蓋中部的顏色較深，且染著紫色的色調。其菌褶邊緣砉亦呈鋸齒狀。


分佈及生境 樺林紅菇主要於夏季到初秋期間出現。這種真菌廣泛地分佈於英國、歐洲和斯堪的納維亞半島，並且是以外生菌根的形式在樺木下生長。這種真菌通常在樹林中潮濕的地方生長。


可食性 樺林紅菇並不可供食用，並且有著辛辣的味道。很多類似的紅菇屬真菌在生吃時甚至是有毒的。進食有毒紅菇屬真菌在後的症狀主要是與胃腸道有關的：腹瀉、嘔吐和腹部絞痛。雖然辣紅菇的有毒成份仍然未知，但真菌學家們指出有毒成份很可能是有毒紅菇獨有的倍半萜。


參考文獻
德国联邦铁路210型柴油机车（德語：DB-Baureihe 210）是德国联邦铁路的一款柴油机车型号，主要用于牵引最高时速为160km/h的快速列车服务，共计生产有8台。机车的特点是搭载有一具燃气涡轮发动机（燃气轮机），能在必要时提供额外的动力。这也使其成为德国当时功率最大的四轴柴油机车。


研发背景 1950年，德国联邦铁路开始对瑞士联邦铁路Am 4/6型柴油机车进行运营测试，这台机车便是通过燃气轮机传动。由于与德国联邦铁路V200型柴油机车相比，前者的油耗更高，因此被证明了不符合经济性原则。在该项测试后，德国联邦铁路不再考虑使用燃气轮机作为柴油机车的主要动力来源。
至1960年代，首批德国联邦铁路V160型柴油机车开始投入运营，它们原本被设计用于中型列车服务。而对于条件更为苛刻的运用，例如在慕尼黑－林道间蜿蜒的非电气化铁路中的优质和重载客运列车牵引，德国联邦铁路开始考虑将这些机车的性能进行改良后担当。基于此原因，以燃气轮机作为单引擎V160型柴油机车的助推器在当时又成为极具发展前景的概念。燃气轮机凭借较小的体积及重量优势使得这项改良容易实现，尤其重要的是，它可以被内置在标准化外形的V160型机车之中。由燃气轮机产生的高油耗仅在需要时由柴油发动机接入，从而达到避免在整个负载范围内运作的燃油经济性。它在爬坡的路段中可以增加25km/h的速度运行，其液压传动系统在传动端设有一条额外的涡轮增压转轴。
这一概念在1966年经过成功测试后，其原型机被定型为德国联邦铁路V169型柴油机车，自1968年起又被改称为219型（DB-Baureihe 219）。然而，德国联邦铁路决定在此原型机的后续车型中配备功率更大的莱康明T53型燃气轮机。这款发动机已被选定用于德国联邦国防军的UH-1直升機。而设于上乌瑟尔的科洛克纳-洪堡-道依茨公司在德国联邦国防军的授权下，能对这款发动机进行维护及修理。自1970年起，T53型燃气轮机开始交付使用，210型柴油机车正式诞生。


技术结构 210型机车在技术上几乎与218型机车完全相同。它们在主牵引力方面都采用同样的、由MTU腓德烈斯哈芬有限公司生产的12缸V型引擎，同样的电力传动系统和大致相同的底盘。然而由于前者的设计最高时速为160km/h，因此需要配备一个额外的液力制动装置。出于同样的原因，210型还对传动轴作出了相应的强化修改，并加厚了刹车片。
由于燃气轮机在输出端的最佳性能是每分钟19250转，因此它还需要一个液压变速箱，将功率降低为每分钟6000转。主柴油机与燃气轮机（例如219型001号车）有两条独立的输出传动轴通过齿轮连接，每个液压舱均可自主填满或清空。燃气轮机按845千瓦的标准设计，但被节流以保护柴油机及电机的运转。机车的主要动力由柴油机供给，燃气轮机可设置为开/关或空闲模式。涡轮产生的废气通过机车顶上类似烟囱的排气装置排出，这一排气装置也成为它与其它V160型柴油机车在外观上的主要特征区别。


运营 在原型车219 001号机车累积了充分的运行经验后，其后续车型被定型为210型，并在1970年末至1971年初迅速投入常态化运营。1971年，全部8台210型柴油机车均调配肯普滕机务段，开始担当定期班次的牵引任务，这当中包括由慕尼黑－苏黎世间的全欧快车巴伐利亚号和其它重载快速列车。210型柴油机车的牵引范围包括阿尔高铁路全线直至边境车站林道。在运营初期，210型柴油机车的表现完全符合人们的预期，然而，它在冬季对客车的供暖能力较弱，因此这时重载列车往往需要使用两台218型机车重联运行，以满足所需的客车供暖要求。
为了方便对燃气轮机进行保养维护，肯普滕机务段专门设立了特殊的维修车间，相关人员均接受过科洛克纳-洪堡-道依茨公司的培训。车间的主要维修任务是将有问题的燃气机轮从受影响的机车中移除，并安放在一个特殊的容器中移交制造商。为确保8台210型柴油机车的正常运营，德国联邦铁路还持有2具备用燃气轮机（总共10具），可在任意1台机车发生故障后及时完成燃气轮机的更换，更换耗时约为6小时。
起初，燃气轮机的工作令人满意。直至1978年3月24日，燃气轮机的运作发生了一次灾难性的故障：210型003号车在牵引D1512次列车至肯普滕东站时，全功率运转的燃气轮机叶轮发生爆破。德国联邦铁路随即对所有的燃气轮机进行召回检查，并对当中发生乏力现象的叶轮进行更换。在210型008号机车最后于1978年10月13日完成检查后，全部带燃气轮机的机车又恢复正常运营。然而不幸的是此后不久、同一台机车在1978年12月31日驶往艾谢瑙途中因压缩机叶轮爆破，从而切断了输油管，造成机车的燃气轮机舱起火。尽管菲尔斯滕费尔德布鲁克车站的消防队员迅速来到现场将火扑灭，避免了机车严重损毁，但德国联邦铁路决定从此终止使用燃气轮机。
在随后的调查结果表明，在铁路运营中，燃气轮机为主柴油机增强动力时因频繁重启，大大缩短了其使用寿命。而在直升机的运营中，燃气轮机因可维持连续运转而经受住更长时间的考验。为了避免发生更大的意外、更频繁的维修频率以及更频繁的更换机组——加上燃气轮机本就高企的燃油消耗，已经不再符合经济原则，德国联邦铁路决定移除所有燃气轮机，并将原有类别转换至采用传统往复式发动机的运营，这些改造过的机车被重新定型为218.9型。


改造为218.9型 在改造的过程中，德国联邦铁路去除了原机车设于车顶的排气装置、消音器和涡轮控制器。液压传动系统也发生了变化，为了平衡配重还增加了镇流器。原210型机车的最高限速由160km/h降低为140km/h。从此，阿尔高铁路的重载旅客列车均由218型双机重联担当。以下为210型机车进行重新编号的精确列表 ：

改造后的燃气轮机机车最初仍配属肯普滕机务段，并与该机务段的其它218型机车担当同样的牵引任务。自1983年起，它们调配至布伦瑞克机务段，2003年又转配施滕达尔机务段。在2004年至2006年期间，全部218.9型机车均宣告退役并在其后报废。


210.4型 在1996年9月至1999年1月期间，德国铁路将12台218型机车的最高限速改造为160km/h，并使用一个全新的型号——210.4型。这些机车并不搭载燃气轮机，但重新設計的目的是为了：它们与原来的210型机车都使用160km/h的最高限速。这项改造是为了满足汉堡－柏林间的城际列车服务自1996年起进行的提速要求，因为这条线路并未实现全线电气化。其中编号为210 430号至210 434号以及210 456号至210 462号的共计12台机车转为配属吕贝克机务段。


参考资料 网站

文献


外部链接 （德文）Unterschiede in der V160-Familie (Differences in the V160 family)（页面存档备份，存于互联网档案馆） deutsche-lokomotiven.de 210型及210.4型柴油机车的简要资讯
（德文）Allgemeine Infos - Baureihe 210/219 (General Information - Series 210/219) v160.de 总体说明
（德文）Baureihe 210 (Class 210)（页面存档备份，存于互联网档案馆） lokomotive-online.de 简要资讯
德国联邦铁路（德語：Deutsche Bundesbahn，简称DB）是德意志联邦共和国（西德）的国营铁路公司，成立于1949年9月22日，是原德意志国铁路的继承者。自1990年10月3日兩德統一之后至1993年间，暂时保留了原德意志联邦共和国的德国联邦铁路和原德意志民主共和国的德国国营铁路两家铁路管理系统。自1994年1月1日起，这两家铁路公司合并组成了统一的德国铁路股份公司（DBAG），从此德国联邦铁路正式步入历史，而德国铁路也由国家行政机关转变为企业单位。


参看 德国铁路
德国国营铁路


外部链接 （德文）Die Bundesbahnzeit （页面存档备份，存于互联网档案馆）
储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。


分类 储油罐主要有两种分类方法，一是按建筑特点可分为：地上油罐、地下油罐、半地下油罐和山洞油罐，其中地上油罐是最主要的一种类型，具有投资少、施工快以及管理维修方便的优点，但同时也存在油品蒸发损耗较大，和危险系数相对较高的不足；二是按照建造的材料可分为金属油罐和非金属油罐，其中金属油罐特别是钢制油罐使用较为普遍，其具有成本低、不渗漏、施工方便以及清洗和检修方便的优点，但也有容易遭腐蚀的不足。


组成结构 以最为常用的钢结构立式圆柱形油罐为例，储油罐主要有有油罐基础、底板、壁板、顶板和油罐附件组成。


= 油罐基础 =
油罐基础是油罐壳体本身和所储存油料重量的承载物，并将其传递给土壤，一般的铺设次序从下往上是素土层、灰土层、砂垫层和沥青防腐层。基础部分要求的承压能力不小于每平方米10吨的重量，若下层有地下水则最少需要相隔30厘米以上。基础的土层合理排布使得基础有一定弹性，可以应付油罐储油后发生的基础沉降，在土质较松软的地区建造时，基础外围可以做钢筋混凝土圈梁，以防基础下沉时罐底四周的砂垫层被挤出。


= 底板 =
底板本身并不受力，储罐和所处物料的压力，是通过底板直接作用于油罐基础上的，但由于底板下层和基础接触，容易受到沉积的物料和基础土壤内水分的侵蚀，因此即使不受力也采用4—6毫米厚钢板，容积在5万立方米以上的则用8毫米厚的钢板。在储罐的周边应力情况比较复杂所以采用加厚，一般加厚2—4毫米。


= 罐壁 =
罐壁是储罐的主要受力部件，液体的液位越高，底层的压强越大（p=ρgh），所以罐壁钢板的厚度是下厚上薄，一般规格上所指的钢板厚度为上端最薄处的厚度，依据储罐大小从4毫米到32毫米不等，储罐壁的钢板采用焊接连接成为一个整体，上下层之间的排列方式有交互式、套筒式、对接式和混合式。交互式采用铆钉连接由于不方便施工，现在以及很少使用。套筒式是把上面圈板伸入到下面，圈板的环向焊缝采用搭接，罐圈直径越往上越小。套筒式的施工方便且焊接质量较好所以现在最为常用。对接式施工要求高，上下层的大小一致，主要用于浮顶式储油罐。混合式顾名思义就是把几种连接方式联合采用的方法，现在已经不再采用。


= 罐顶 =

储罐的顶盖为拱顶的储罐被称为“拱顶罐”，拱顶是一种固定的顶盖，拱顶被要求能承受较大的内压力（从2kPa到10kPa不等），钢板的厚度一般为4—6毫米。拱顶的优点是成本小施工简单，但蒸发损耗较大。另一种顶盖是“浮顶”，即顶盖随着液面的升降而升降，此种顶盖可以大幅降低储存过程中的油品蒸发损耗，但施工技术性强，成本较大。


= 附件 =
为了保证储罐的安全使用，储罐上还安装有以下一些附件，人孔：人孔是储罐底板上方的一个开孔，用于进行安装维修和清洗时的人员进出；透光孔：安装于罐顶用于清扫时采光和通风；量油孔：罐顶处用于计量的装置；保险活门，进出油的安全防护装置；呼吸阀，用于油品因昼夜温差产生的呼吸作用而保护油罐的安全装置；梯子和栏杆，工作人员上下油罐的装置等等。


参考文献
美·阿贊戈（英文：Mae Azango）是一名賴比瑞亞記者，任職於當地媒體《非洲頭版》，她以女性生殖器切割傳統的相關報導聞名，她的報導也促使賴比瑞亞暫停此一傳統。2012年，她獲得國際組織保護記者委員會頒發的國際新聞自由獎。


早期生活 阿贊戈的父親羅伯·阿贊戈（Robert G.W. Azango）是賴比瑞亞最高法院法官。1990年，在賴比瑞亞第一次內戰期間，某天早晨羅伯·阿贊戈正在用早餐，突然一群「全國愛國陣線」（前總統查尔斯·泰勒成立）闖入屋內，並將他拖出家門外毆打；後來他因傷死在監獄內。
美·阿贊戈在內戰期間誕下一女，當時她18歲；她被強迫由傳統助產士接生，後來她在報導中指出，該助產士在接生時毆打和辱罵她。後來美·阿贊戈一度成為難民。


記者生涯 2002年，阿贊戈回到賴比瑞亞國內，並開始接觸記者工作。她主要的報導主題包括賴比瑞亞國內的婦女流產、非法採礦、強暴、少女懷孕等，並關注利比亞統治者穆阿邁爾·格達費所資助的國內工程。2011年，她報導了一名警察強暴13歲少女的事件，導致該警察遭逮捕。


對女性割禮的報導 阿贊戈最著名的是對賴比瑞亞女性割禮的報導，該傳統是由名為「薩德社會」的神秘婦女組織執行，過程中將女性的陰蒂與陰唇的一部分切除，但周遭衛生條件通常非常差；估計有58%的賴比瑞亞婦女曾接受過該儀式。
阿贊戈在2010年針對此議題寫了第一篇文章。面對外界質疑她為何選擇此「禁忌」議題，阿贊戈表示，很多人沒有發言權，若不寫出來，人們將無法得知箇中內幕。
2012年3月8日，當天同時也是國際婦女節，阿贊戈在《非洲頭版》的第一版刊登了一則報導，內文描述一名婦女如何在另5名女子參與的儀式中被割去陰蒂。此文所描述的儀式細節對該組織「薩德社會」來說屬於祕密，因此在文章發布後，阿贊戈不斷收到死亡威脅；該報社編輯Wade Williams趕緊要求阿贊戈找尋避難所。
阿贊戈所受到的威脅包括，將抓住她並進行同樣的儀式；但當地警方並未採取積極行動，於是阿贊戈將9歲的女兒託給親戚照顧，自己則尋找避難處躲藏。


國際聲援 總部設於美國的新聞非政府組織保護記者委員會，呼籲賴比瑞亞總統埃倫·約翰遜·瑟利夫協助阿贊戈並予以保護；國際特赦組織和無國界記者組織也發表聲明支持；哥倫比亞大學新聞學院和國際新聞工作者聯合會也同聲支持；賴比瑞亞廣播電台主持人Tetee Gebro也在節目中播放阿贊戈的報導。
在國內外的輿論壓力下，賴比瑞亞總統埃倫·約翰遜·瑟利夫宣布該國暫停此一傳統儀式，此為第一次有賴比瑞亞的政治人物批評女性割禮。


獲獎 2011年，阿贊戈獲得美國新聞組織「普利策危機報導中心」所頒發的獎金，稱讚她的報導「充滿人性且促進新聞發展」。
2012年，她獲得保護記者委員會頒發的國際新聞自由獎，以表彰她捍衛新聞自由的勇氣。同年她也獲得加拿大新聞獎項「Free Expression's International Press Freedom Award」，該獎項意在鼓勵報導人權議題並克服巨大困難的記者們，該頒獎典禮在加拿大多倫多舉行。


參考文獻
张尔昌（Gladstone Charles Fletcher Porteous，1874年—1944年11月），是一位澳洲籍新教传教士，於1904年被中國內地會派往中国云南传教。他是一位專業《聖經》譯者，設計了彝语北部方言的拼音字母，並將《新約聖經》譯成數個中國方言版本。


早期生涯 张尔昌原名格拉德斯通·查尔斯·弗莱彻·波蒂厄斯（Gladstone Charles Fletcher Porteous），在澳洲维省的卡根漢姆镇（Carngham）的一个英国移民家庭出生。他的父亲约翰·邓普西-波蒂厄斯（John Dempsey-Porteous）是携妻帶子从苏格兰格拉斯哥迁来的。


洒普山 张尔昌青年时加入了英国内地会，並在位于墨尔本郊区里奇蒙的里霍博斯傳教士學院（Rehoboth Missionary College）接受培训。之後，张尔昌受内地会派遣，于1904年10月抵达廣州。於1906年，被內地會指派到雲南武定县洒普山傳教，張爾昌於大約1915年抵達洒普山。在此期間，張爾昌一邊學習中文，一邊憑藉著醫學知識和帶來的醫學儀器，爲當地苗人治病。他的朋友們都稱张尔昌為「格拉迪」波蒂厄斯（"Gladdie" Porteous）。


撒老坞 1920年，張爾昌從洒普山輾轉到禄劝县撒营盘镇的撒老坞村（又叫撒老乌或上罗婺），创办了纳苏颇（彝族的一支）教会撒老坞总堂（也叫撒老乌总堂）。在撒老坞期间，张尔昌学会一口流利的纳苏颇彝语。在苗人信徒李發獻等人协助下，张尔昌利用柏格理苗文字母，創製了一套柏格理彝文（也叫黑彝文），並將《聖經·新約》全书翻譯成此种彝文，供纳苏颇彝族教会使用。而後他又翻譯了幾首讚美詩。
後來，张尔昌和米妮·波蒂厄斯（Minnie Porteous）結婚，並育有三名子女：露絲·凱瑟琳（Ruth Catherine）、克莉絲汀·奧利弗（Christine Olive）和斯坦利·約翰（Stanley John，二戰期間在澳大利亞皇家空軍時戰死）。


死亡 於1944年11月10日，70歲的張爾昌因斑疹傷寒病發，死于撒老坞，葬于撒老坞总堂旁。當地教會成員為他豎立了一塊墓碑，而其中的成員事後描述製作墓碑時的情況：

在张尔昌逝世時，已有約2萬名彝族人成為了新教徒。現在，約有4萬名彝族人是新教徒。其墓碑在文化大革命時遭到破壞，而文革後當地人重新豎立了另一塊墓碑。


参考 = 參考書目 =
东方明珠移动电视是上海市于在公交、地铁及各类楼宇、标志性文化场所和旅游集散地等公共场所播放的一个公共数字电视服务，2003年1月1日开播，是中国大陆首个移动电视服务系统。该媒体是中国首家官方户外数字移动电视媒体，采用无线数字电视广播传输技术。东方明珠移动电视的播放内容主要涵盖：新闻资讯、生活百科、天气预报和公共信息发布等。


发展沿革 东方明珠移动电视服务开播于2003年1月1日，利用上海地区广播电视信号传输业务和数字移动电视接收项目,在各类移动载体上实施数字电视地面传播。2003年8月，东方明珠移动电视成功在2500余辆公交车、市区所有的轮渡码头、40多艘浦江游轮和2条往来上海市区与崇明的快速客轮上安装，覆盖了200多万市民，并对上海的旅游、平面等初步显示了辅助性效应。之后，该数字电视服务在上海的写字楼等公共场所也逐步推广，到2004年6月，东方明珠移动电视已在上海市区130多条公交线路、全部轮渡码头、浦江游轮、100多家便利店、100多辆出租车以及部分三级甲等医院、连锁快餐店、100多家24小时便利店、东方绿舟等诸多重要的公共场所成功开播，总平台数近6000个，覆盖人口约300万。2005年，该电视服务又在上海600多栋高楼内铺开，出租车播放数达到了6000辆，且在内容上进一步更新，推出了多款贴近上海市民生活的栏目，调查报告显示，东方明珠移动电视在市民中的认知度达97.7%。截止2013年7月，东方明珠移动电视已在公共交通、楼宇、水上巴士等拥有共32000个收视终端，辐射上海19个商圈，节目每天传至近1800万市民。


播放与收视 东方明珠移动电视目前覆盖范围是上海全市的公交系统、楼宇以及大型商圈和公共场所等，并辐射诸如徐家汇等上海主要的19个商业中心，已经实现了市区内100%完全覆盖。播出内容主要有时事新闻如：新闻联播和东方新闻等；方面市民生活的各类资讯信息，市民可以通过调频98.1同步收听，如：空气质量预报、旅游方向盘、防范小贴士和市民信箱等等；百科知识类栏目：如中华五千和食品安全小贴士等等。据调查显示收看该电视服务的观众年龄大体介于18—40岁，收入超过3000元/月，为文化层次高，生活质量高，可支配收入多，消费能力强的市民群体。数据分析还显示，多数上海市民对东方明珠移动电视所提供的服务信息表示认可。此外，该电视服务也成为市民与政府部门沟通的平台之一，市民可以从中较快地获得最新的政策变化信息以及可能对自身生活的影响。从开播以来，东方明珠移动电视多次在行业评比中获得好评和嘉奖。


图集 参考文献 参见 I-Shanghai
蓝紫红菇（學名：Russula caerulea），俗稱駝背脆褶（humpback brittlegill），是一種擔子菌門真菌，隸屬於俗稱脆褶（Brittlegill）的紅菇屬。這種真菌的顏色為暗紅色或紫色，可供食用，並且會於夏末和秋季期間在針葉林中出現。這種真菌廣泛分佈於歐洲和北美。


分類 蓝紫红菇最早是由南非真菌學家克里斯蒂安·亨德里克·珀森於1801年描述的，其學名為蓝紫傘菌（Agaricus caeruleus）。後來，瑞典真菌學家伊利阿斯·马格努斯·弗里斯於1838年將其學名改為現名。其學名中的「caerulea」源自拉丁文中的詞彙「caeruleus」，意思是「藍色」。而其異名「Russula amara」 則是於1927年由庫切拉（Kucera）起的。


描述 蓝紫红菇的菌蓋直徑約為3–10厘米（1.2–4英寸），呈紫褐色，有著一個暗淡的，甚至是黑色的中心。起初，其菌蓋呈凸面狀，甚至是卵圓狀，但是隨着年齡增加會變成扁平狀。儘管如此，這種真菌仍然保留著菌蓋中央部份的殼頂，而這也是紅菇屬中獨一無二的。其菌蓋邊緣起皺。其菌柄較為堅固，高4–9厘米（1.6–3.6英寸），厚1–2厘米（0.4–0.8英寸），呈狹棒狀。其菌褶是連生的或自由下垂的，呈淺赭色，而這也是其孢子印的顏色。菌褶之間的間距不大。其菌肉呈白色，味道淡淡的，但其菌蓋皮則有著苦澀的味道。


= 類似物種 =
黑紫红菇（Russula atropurpurea），與蓝紫红菇相似。一種罕見的真菌，通常在落葉林中出現。其菌蓋並不會有殼頂。
粘质红菇（Russula viscida），與蓝紫红菇相似。其菌蓋並不會有殼頂，並且是非常罕見的。其菌蓋邊緣幾乎沒有剝落。


分佈及生境 蓝紫红菇於夏末到秋季期間在歐洲、亞洲和北美出現，並且經常在松樹下生長。這種真菌於北半球常見。


可食性 蓝紫红菇並沒有毒，因此是可供食用的，並且有著淡淡的味道。但是，其 菌蓋皮則有著苦澀的味道，因此較少用作食材。


參考文獻
殼頂（英語：Umbo）在真菌學上指的是蕈傘中央突起的部分，擁有殼頂的蕈傘稱為umbonate。殼頂明顯突出的蕈傘被稱為是「尖銳」（acute）的，較呈圓形的則稱為「寬廣」（broadly）的。殼頂被伸長者稱為cuspidate，突出但沒有延長，狀似女性乳房者則稱為mammilate或papillate。


參考資料
热带风暴马可（英語：Tropical Storm Marco）是1990年大西洋飓风季期间唯一在美国登陆的热带气旋，也是该季第13个获得命名的风暴。马可由10月9日古巴北部沿岸的一股冷心低气压形成，之后向西北方向移动并穿越东墨西哥湾。由于大部分环流位于佛罗里达州西部上空，热带风暴马可给半岛带去了时速100公里的狂风。不过在移动到锡达礁附近前，风暴已经减弱为热带低气压。气旋与一股冷锋和飓风克劳斯的残余相结合，给乔治亚州、南卡罗莱纳州和北卡罗莱纳州带去强降雨。随后它与附近的飓风丽丽进行一段时间的相互作用后继续北上，直至10月13日被一股冷锋最终吸收而消解。
这场风暴在佛罗里达州导致部分房屋和道路被洪水淹没。其行进路途上降雨量最高的是乔治亚州的路易斯维尔（Louisville），高达505毫米，还有多个地点降雨量超过250毫米。风暴和降雨引发的洪水共计造成12人遇难，其中大部分是因溺水而亡，此外还造成了约5700万美元的经济损失（1990年美元，相当于2025年的1.37億美元）。


气象历史 10月6日清晨，古巴以东上空的中层大气有一股低气压和环流持续存在。这股低气压向西飘移并与其东面的飓风克劳斯相互作用。系统起初属于冷心性质，然后逐渐向下方的海面发展形成，到了10月9日，低气压已经发展出了下层环流，协调世界时中午12点，美国国家飓风中心将其归类为第十五号热带低气压，其时系统位置接近古巴城市凯瓦连（Caibarien），不过这一气旋起初属于亚热带气旋。系统东部的热带风暴克劳斯继续减弱，低气压吸收了克劳斯的大部分对流，进而成为占主导地位的天气系统。风暴开始沿古巴海岸平行移动，之后改朝北面进发并穿越佛罗里达礁岛群，在佛罗里达州的基韦斯特东南偏南方向约55公里海域增强为热带风暴并获命名为“马可”（Marco）。

从基韦斯特和干龟群岛之间洋面经过后，热带风暴马可稳步北上并迅速增强，于10月11日在佛罗里达州恩格尔伍德（Englewood）西南方向达到时速100公里的最大持续风速。达到最高强度后的6个小时里，风暴中心继续沿海岸平行前进并到达布莱登顿海滩以西约10公里洋面。虽然风暴的中心仍然保持在海洋上空，但其大部分环流都已经覆盖半岛。起初的预测认为风暴将在麦尔兹堡和萨拉索塔之间登岸，但是气旋仍在继续向北移动，其中心保持在海上，到10月12日清晨风暴在锡达礁附近登陆时已经减弱为热带低气压。
登陆后，气旋加速北上且强度不断减弱，到了协调世界时10月12日中午12点，马可已转变成温带气旋。系统转朝东北方向穿过南卡罗莱纳州东部，紧跟在其东北方向的飓风丽丽之后。这其中有一段时间系统因与丽丽接近而引发了藤原效应，两个热带气旋围绕彼此进行旋转。10月13日，仍然在减弱的低气压风暴被北面的一股冷锋吸收，不过马可残留的水分还给美国东南部带去了持续一天的强降雨。


防灾措施 气旋到达佛罗里达州西海岸后，从基韦斯特到阿巴拉契科拉之间地区收到了热带风暴警告。此外从该州东海岸的维罗海滩向北至费南迪纳比奇的地区也收到了热带风暴警告。风暴来袭前，李县三个屏障岛上的小学予以关闭。时任佛罗里达州州长鲍勃·马丁内斯（Bob Martinez）下令关闭坦帕湾区域的州办事处，并且决定南佛罗里达大学和附近的社区学院均不予开放。风暴经过马纳提县和萨拉索塔县当天，所有公立学校均被关闭，不过其他大部分学校仍然继续开课。随着风暴向北移动，美国国家气象局向乔治亚州大部分地区发布了洪水观察预警，之后还向南、北卡罗莱纳州西部和弗吉尼亚州及西弗吉尼亚州的高海拔地区发布了洪水观察预警。


影响 = 佛罗里达州 =

热带风暴马可存在期间，其大部分环流都位于佛罗里达州西部上空，该州西部地区的风速达到每小时63至119公里。拂过海岸的同时，风暴发展出强对流雨带，阳光高架桥上的持续风速因此达到每小时112公里，阵风时速137公里，政府部门在桥上阵风时速达到115公里时将之暂时封闭。风暴中的飑还给该州催生出四个龙卷风，其中一个袭击了水晶河市，摧毁了一栋移动房屋，约2000人家中停电约一小时。气旋共计造成全州约25000户居民家中停电，约40户家庭暂时不能返回家园。
马可沿海岸线引发了轻度风暴潮，其中以萨尼贝尔岛上最高，比正常水位高0.8米。部分地点海潮快速上涨，虽然该地区的地理环境很不寻常，但经模拟得出的预测结果表明潮水的变化范围只有250毫米。风暴潮和海浪造成了轻度的海岸侵蚀。佛罗里达西部有中到大雨，布雷登顿附近降雨量达到最高的156毫米，当地之前刚经历了一个非常干燥的夏季，因此这场降雨对地方有利，但其持续时间较短，以致降雨量虽大，但还是没能缓解整个地区的用水限制。风暴造成沿途部分地区出现洪水，马纳提县多户民宅和道路，以及两条美国国道被淹。全州经济损失共计为300万美元（1990年美元，相当于2025年的722萬美元），其中马纳提县就占了100万美元（1990年美元，相当于2025年的241萬美元）。


= 其他地区 =
马可的残留进入乔治亚州后与飓风克劳斯的残留湿气和一个缓慢移动的冷锋结合，给该州东部带去大量降水。路易斯维尔附近一个气象站记录的降雨量高达505毫米，其中24个小时里就超过了400毫米。奥古斯塔在一个小时里就下了71毫米的雨，约300人因此被迫疏散。乔治亚州东部的一些道路被淹，水深达1.8米，奥古斯塔的警察不得不从被淹的汽车中救人。洪水还导致部分地区停电，有5人溺毙，450人无家可归。风暴残留在布兰特利县催生了一场龙卷风，25套空置房屋被其摧毁。风暴共计给乔治亚州造成了4200万美元（1990年美元，相当于2025年的1.01億美元）的损失。1990年10月19日，美国总统乔治·H·W·布什宣布乔治亚州的多个县为联邦灾区，受灾者将获得应急资金的援助。
北面的南、北卡罗莱纳州也出现了强降雨。南卡罗莱纳州大部分地区降水越过175毫米，全州范围内降雨最多的是佩奇兰，达355毫米。部分地区的降雨量创下100年来的新高，也结束了持久的旱情。该州有80座桥梁在洪水中被毁，共计有超过120座桥梁不是关闭、受损就是被毁。南卡罗莱纳州有三人因风暴溺亡，经济损失共计1200万美元（1990年美元，相当于2025年的2888萬美元）。北卡罗莱纳州斯坦利县县城阿尔伯马尔（Albemarle）的降雨量达273毫米，风暴在该州直接造成两人死亡，另有两人间接因风暴引发的交通事故而丧生。
马可和飓风克劳斯的残留结合，把降雨一直带到了俄亥俄谷，田纳西州约翰逊县的山市（Mountain City）记录到的降雨量为93毫米。弗吉尼亚州西北部、马里兰州西部、西弗吉尼亚州西部和宾夕法尼亚州的薩斯奎哈納谷总计降雨量为50至125毫米。纽约的降雨中包含有来自飓风丽丽的湿气，引发的洪水导致一条铁路的部分路段以及一条高速公路被关闭。
热带风暴马可是1990年大西洋飓风季期间唯一袭击美国的风暴，如果没有这场风暴，该季就将成为继1890年大西洋飓风季以来的第一个没有任何热带风暴或飓风在美国登陆的大西洋飓风季。


参见 1990年大西洋飓风季时间表


注释说明 参考资料 外部链接 1990年月度天气回顾
王怀仁（英語：George E. Metcalf，1879年3月3日—1956年1月15日），1906年被中國內地會派往中国云南传教的英国籍新教传教士。他用柏格理苗文翻译了《圣经·新约》，并创制了柏格理傈僳文（框格式傈僳文）。


生平经历 = 在英期间 =
王怀仁于1879年3月3日生在英国伯明翰沃什顿巷（Warstone Lane），是家中第三子，父母是塞缪尔·梅特卡夫（Samuel Metcalf）和爱玛·梅特卡夫（Emma Metcalf）。王怀仁曾当过裁缝学徒，在牛津开过一家裁缝店。青年时受牧师卢克·怀斯曼（Revd Dr Luke Wiseman）布道的影响而入教，并成为了一名牧师。


= 来华期间 =
於1906年，王怀仁于加入内地会，并被派往中国传教。10月23日，他抵达上海，在经过一段时期的中文培训後，长途跋涉前往云南，途中会见了在洒普山部落布道的郭秀峰（Arthur G. Nicholls）和在撒营盘布道的张尔昌（Gladstone Porteous），还用柏格理苗文翻译了部分《圣经·新约》。王怀仁最後落足于滔谷（Taogu）的东傈僳族部落，在该地创办了基督教堂和圣经学院。
於1921年，王怀仁与伊丽莎白·玛丽·唐纳利（Elizabeth Mary Donnelly，1891年1月19日－1966年8月25日）女士成婚。伊丽莎白来自澳大利亚阿德莱德，也是一名传教士，于1917年11月28日来华。王怀仁与伊丽莎白後來育有一儿一女，女兒名叫露丝·梅特卡夫（Ruth Metcalf，1924年6月24日－2010年1月18日），兒子名叫史蒂芬·阿诺德·梅特卡夫（Stephen Arnold Metcalf，1927年10月23日－）。後來，露丝和史蒂芬被送往山东烟台的芝罘学校（Chefoo Schools，又名中国内地会学校）接受教育，完成學業後，兩人都加入了原為内地会的海外基督使团。露丝被派往泰国传教，史蒂芬則被派往日本。
王怀仁在华期间，还教过一位名叫王志明的苗族学生。王志明，云南武定县長沖人，於1913年到1924年期間在武定大阱和灑普山的教會學校接受教育。毕业后，他从事传教工作，並於1940年起擔任滇北地區內地會灑普山總堂的傳道員。王志明公開反对驱逐外国人、批斗地主等中共政府主持的行动，因此在文化大革命期间被中共政府逮捕并判死刑，于1973年12月29日执行枪决。於1998年，英女王公布的《20世紀世界十大基督教殉道者》名单上有他的名字，他的雕像亦被刻在伦敦西敏寺西门上，成為了西敏寺纪念的唯一一位中国人。


= 迁澳期间 =
於1951年，中国共产党政府驱逐包括在华传教士在內的外國人。王怀仁与伊丽莎白因此被迫跟随大批传教士离开中国，後定居澳大利亚。於1956年1月15日，王怀仁在墨尔本辞世。於1966年8月25日，伊丽莎白也在墨尔本辞世。


主要成就 = 翻译苗文版圣经 =
王怀仁在云南期间就开始使用柏格理苗文翻译《圣经·新约》，完成後，手抄副本一份留在东傈僳教堂（Eastern Lisu Church），而正本則带往香港。可惜的是，留在东傈僳教堂的一份在文革期间被毁。1999年，王怀仁的女儿露丝又将一本副本赠予云南武定县宗教事务所。
在香港圣经公会的帮助下，王怀仁用东傈僳文写成的《圣经·新约》也在1995年出版。


= 创建柏格理傈僳文 =
王怀仁参考了柏格理在石門坎传教期间创制的滇东北老苗文（又叫柏格理苗文），创制了适合东傈僳族语言的框格式傈僳文（因为其与柏格理苗文的联系，也称为柏格理傈僳文）。


参考文献 = 參考書目 =
Ronald Clements. In Japan the Crickets Cry. Monarch Books. 2010. ISBN 978-1-85424-970-8
Clements, Ronald. In Japan the Crickets Cry. Oxford: Monarch Publications. 2010. 
Emiko Yuki. Take the Torch Shining in the Dark. Inochi no Kotobashya. 2005. ISBN 4-264-02334-3
Ronald Clements, In Japan the Crickets Cry Monarch Publications, 2010. ISBN 978-1-85424-970-8 (eyewitness account of Weihsien Camp survivor, Stephen A. Metcalf)
柏格理苗文，又称为滇东北老苗文、石门坎苗文、框式苗文，是由英国传教士柏格理发明的拼音文字，以记录苗语滇东北次方言。


历史 1905年，英国卫理公会传教士柏格理在苗族教徒杨雅各、汉族教徒李司提反等协助下，在贵州威宁的石门坎地区创制了柏格理苗文。这套文字创制以后主要用于苗族基督教活动，曾出版过根据这一文字翻译的圣经、赞美诗等。使用地主要包括贵州的威宁、赫章、水城、紫云，云南的彝良、大关、永善、寻甸、楚雄等地。中华人民共和国成立后，于1956年对滇东北老苗文进行拉丁化改革，称为滇东北苗文（新苗文）。1982年，云南省还曾在柏格理苗文的基础上对其进行改进与规范，在楚雄、昆明、玉溪、曲靖等地方推广。据1980年代的估计，在使用苗语滇东北次方言的约25万苗人中约有5万人能够熟悉掌握这套文字。2010年成立了石门坎苗文教育普及促进会。
此外，传教士张尔昌（Gladstone Porteous）创制的柏格理彝文（黑彝文）、传教士王怀仁（George E. Metcalf）创制的格柏理傈僳文（框格式傈僳文）也都是参考了柏格理苗文制定的。


字母 柏格理苗文由表示声母的大字母与表示韵母的小字母组成，字母原型取自于克里字母、拉丁字母及英语速写符号等。这种文字属于元音附标文字，通过小字母在大字母的不同位置表示不同的声调与韻母。通過在大字母上添加不同筆畫表示介音和清浊。


Unicode 苹果电脑公司的约翰·詹金斯（John Jenkins）于1997年提议Unicode收录柏格理苗文。2012年1月，Unicode 6.1中正式加入了柏格理苗文，位于U+16F00–U+16F9F。


参考文献 参见 苗文书写系统


外部連結 Description of the Pollard script. Omniglot.   [2012-01-03]. （原始内容存档于2021-03-01）. 
Edwin Dingle. Across China on Foot. Project Gutenberg.   [July 29, 2005].  Dingle describes how Sam Pollard used positioning of vowel marks relative to consonants to indicate tones.
硫氧化氫，又稱巰氧化氫（英語：hydrogen thioperoxide），是一種無機化合物，其化學式為H2SO，亦可計為H2OS、SOH2或HOSH，其結構類似於過氧化氫與二硫化氫。硫氧化氫具有類似硫化氫的難聞氣味，常溫下易分解，由於氧的電負度較大，因此較容易分解為水和硫元素。


結構 硫氧化氫的結構類似於過氧化氫與二硫化氫，中心由硫原子氧原子組成，外面有兩個氫原子，即將過氧化氫其中一個氧原子替換為硫。但是分子的鍵角不同，硫氧化氫有接近垂直的鍵角，大於二硫化氫。OSH鍵角約為98.57度，但HOS鍵角略大於OSH鍵角，因此硫氧化氫是一個不對稱的分子。
硫氧化氫的分子歪斜角為90.71°，略大於H2S2分子的90.6°，小於H2O2的115.5°；而硫氧鍵長為1.66埃，略大於過氧化氫的1.49埃、小於二硫化氫的2.055埃。另外，硫氧化氫同時具有過氧化氫的氫氧鍵和二硫化氫的硫氫鍵，但鍵長皆不相同，該分子的硫氫鍵長1.342埃，略短於二硫化氫的1.352埃；氫氧鍵0.96埃，略短於過氧化氫的0.97埃。


歷史 在1973就有人推測硫氧化氫的結構，尚未有人合成進行實際的實驗，1977年有學者使用硫化氫的結構進行推測。1994年，硫氧化氫首次被合成，並提出實驗報告，2003年，有人使用有機合成的方法制備硫氧化氫，並觀測其旋轉扭頻譜，之後亦有研究硫氧化氘的相關實驗報告
，2006年，已利用紅外線光譜確定硫氧化氫的結構與過氧化氫相似。


制備 可利用二叔丁基亞碸（Di-tert-butylsulfoxide）
的裂解反應制備，首先將二叔丁基亞碸加熱至500度，使一個叔丁基發生斷裂，自由基將亞碸轉變成次磺酸，而得到叔丁基次磺酸（tert-Butylsulfenic acid）
為制備硫氧化氫的中間產物，然後再加熱至1200度，使叔丁基發生斷裂，並且被氫取代而得到硫氧化氫。
亦可以利用對重水與硫化氘放電使其發生反應，但是製成的硫氧化氫是同位素的硫氧化氘：

D2O + D2S → D2SO + D2
若使用一般的水（H2O）的話反應無法進行，平衡會向左移動。
亦可以使用半重水與硫反應制備：

8 HDO + S8 → 8 HDSO


參見 過氧化氫
二硫化氫
次磺酸


参考来源
血色牛肝菌（學名：Boletus rubellus），俗稱紅寶石牛肝菌（Ruby Bolete），是一種擔子菌門真菌，隸屬於牛肝菌屬。這種真菌體形細小，顏色鮮豔，有著一個紅色的菌蓋和菌柄，以及黃色的氣孔。和許多牛肝菌一樣，這種真菌的菌肉在被切割或碰傷後是會變成藍色的。這種真菌通常於秋季在落葉林出現。雖然整體上這種真菌是可供食用的，但是其差劣的質量和像肥皂的味道令到可食性成疑。
其种加词“rubellus”意为“淡红色的”。


分類 血色牛肝菌曾在過去被列入盖牛肝菌屬中，且此分類現今仍然被少數文獻所承認。現今的學名是由德國真菌學家尤利烏斯·溫岑茲·馮·克羅姆布霍爾茲於1836年命名的，而其另一個學名則為1844年獲得的雲芝牛肝菌（Boletus versicolor。此學名現今被視為一種異名。其學名中的「rubellus」源自拉丁文詞彙，意思是「帶點紅色」。 2015年，該真菌被轉移到新屬园圃牛肝菌属 (Hortiboletus)，分子證據表明其與牛肝菌屬的遺傳差異。


描述 血色牛肝菌的菌蓋起初呈猩紅色或樹莓紅色，並且有著乾燥的，天鵝絨般的質地。菌蓋的邊緣顏色呈淺黃色或白色色，且顏色會隨著年齡增加逐漸變深，且菌蓋表面會逐漸變得骯髒。這種真菌體形細小，其菌蓋直徑僅僅大於6厘米（2.4英寸）。其氣孔非常細小，呈淡黃色，並且會慢慢地瘀傷。其菌柄幼而長，並且能達7.5 cm（3.0英寸）高。菌柄的尖頂部份呈檸檬黃色，但其他地方則呈紅色。其菌肉呈稻草色，並且在被切割或碰傷後會變成藍色。菌柄的菌肉是在頂端呈淺黃色，而末端則呈黃色。在菌柄的基部，其菌肉可能有一些明顯的磚紅色或橙色斑點。菌柄的氣孔非常大，呈檸檬黃色，並且可能會在年老時略帶綠色。其孢子印呈橄欖色。其氣味宜人但不明顯，並且味道略帶肥皂味。


= 類似物種 =
不同出版物上關於血色牛肝菌氣孔大小的描述是相互矛盾的，這可能意味著有可能血色牛肝菌是其實幾個物種。乾燥牛肝菌（Boletus campestris）與血色牛肝菌很相似，而双色牛肝菌（Boletus bicolor）則與血色牛肝菌幾乎是相同的。這些物種都不在英倫諸島出現。在歐洲，人們很容易將血色牛肝菌與血红绒盖牛肝菌混淆，而血色牛肝菌和血红绒盖牛肝菌的唯一不同之處僅在於其檸檬黃色的菌柄底部。


分佈及生境 血色牛肝菌主要分佈於歐洲和北美東岸，並且通常於秋季在落葉林出現。這種真菌亦常在橡樹下生長。一種類似的物種亦可於澳大利亞東南部的維多利亞州中找到。


可食性 這種真菌是可供食用的，但不時會有蛆蟲在這種真菌上出現，並且其味道略帶肥皂味。


參考文獻
1990年英國保守黨黨魁選舉於1990年11月進行，由前英國國防大臣夏舜霆挑戰當時黨魁戴卓爾夫人，戴卓爾夫人未能於第一輪投票中勝出，其後退出第二輪投票並支持時任財政大臣馬卓安，馬卓安最終成功當選黨魁。


選舉方法 當時的黨魁選舉，是由所有保守黨國會下議員（共372名）投票，選出黨魁。兩名參選人得票差額要達到總投票數的15%，才不用舉行第二輪投票。


背景 1989年，戴卓爾夫人領導之政府陷入困境，加上工黨於1989年歐洲議會選舉勝出，令戴卓爾夫人面對嚴重壓力，並受到當時不知名的保守黨國會議員安東尼·麥爾挑戰其黨魁之位。雖然戴卓爾夫人取得281票勝出，未被成功挑戰，但有多達60名保守黨國會議員未有投票予戴卓爾夫人，響起管治警號。
1990年，戴卓爾夫人在地方推行的新稅制（人頭稅）已使她不得民心，而她錯誤地處理經濟問題（例如把利率調高至15%），更使她失去了來自中產、企業和商界的核心支持。至於在保守黨黨內，又因歐洲統合問題而出現日益嚴重的分歧，使她和她的黨派在政治上顯得愈益脆弱。
於首輪投票中，戴卓爾夫人雖然取得過半黨內國會議員支持，但所得票數仍比規定的多數小兩票（只得14.6%），結果要進入第二輪投票。選舉的結果反映出，保守黨內的確有不少人對戴卓爾夫人的管治失去信心，要求更換黨魁，由新黨魁領導下屆大選。
這個選舉結果某程度上是處置失當所造成的。選舉的時候，戴卓爾夫人及内阁要员正在巴黎出席歐洲安全暨合作會議峰會，以致没有亲临现场投票。此外她的顧問事前亦低估了選舉的嚴重性，因而沒有進行競選活動和向游離票作出遊說。
在得知第一轮投票结果后，戴卓爾夫人的直接回应是：“我会继续战斗，我必将得胜”（I fight on; I fight to win.）。但当回到倫敦向她的內閣成員徵求意見时，大多數阁员認為，戴卓爾夫人未能在第一輪投票順利勝出，便很有可能在第二輪投票落敗。
11月22日早上9時30分，戴卓爾夫人发表声明決定退出第二輪投票。這個決定使她長達11年半的首相生涯步上終結。

「經過我廣泛地徵詢同僚的意見，我總結到，為了保守黨的團結，以及在下屆大選勝利，我決定退選黨魁，好讓我的同僚參與角逐。我非常感謝內閣成員和外界一直給予我忠實的支持。」在这次辞职演讲中，戴卓爾夫人也含泪讲到：

戴卓爾夫人隨後支持財政大臣馬卓安為她的繼承人，而他後來以185票順利勝出黨魁選舉，雖然未取得多數，但夏舜霆和韓達德為了再度進入內閣及展現黨的團結，決定退選並支持馬卓安，11月28日正式接任。


外界反應 自1979年一直支持戴卓爾夫人的英國太陽報，翌日以"MRS T-EARS"作頭版標題，標誌其於宣佈退選時流下眼淚。
時任工黨黨魁金諾克對此表示歡迎，並要求即時進行大選。


參考資料