kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
伍尔弗汉普顿流浪者足球俱乐部（英語：Wolverhampton Wanderers Football Club，/ˌwʊlvərˈhæmptən/），簡稱狼队（Wolves），是一家位於英格蘭西密德蘭伍爾弗漢普頓的職業足球會，目前於英超比賽。球會成立於1877年，是英格蘭足球聯賽創始成員，主場為莫利纽克斯球场。


历史 狼队早在1877年已經成立，曾在1893年、1908年及1949年三次奪得英格蘭足總盃錦標。在上世紀五十年代，狼隊更曾三奪當時的頂級甲組聯賽冠軍，又在歐洲賽取得好成績。不過狼隊在上世紀七十年代末期成績開始滑落，球會更出現財務問題，在1984年由頂級甲組聯賽降班後，兩年內連降兩級，至1986年降班至第四級的丁組聯賽。雖然狼隊在1989年回升次級的乙組聯賽，但之後十多年狼隊均無法取得升班資格返回頂級聯賽。
英超成立後，狼隊曾三次升上英超：
第一次是2003年，但次年以英超榜末成績返回英冠。
第二次是2009年，這次狼隊連續兩屆都護級成功，但在2012年再以英超榜末成績返回英冠，再於翌年降至英甲，是第二次背對背降班，但僅一季後便取得冠軍回升英冠。
2017/18年度英冠聯賽，狼隊奪得冠軍。2018/19年度球季回升英超作賽。再次返回英超作賽的狼隊有出色的表現，曾在聯賽擊敗曼聯、車路士、熱刺及阿仙奴四支前列勁旅，在足總盃亦淘汰利物浦及曼聯打進最後四強。最終狼隊本季取得英超第七名，取得球會歷來最佳的英超成績，亦取得參加來屆的歐霸盃外圍賽資格。
2019/20年度球季，狼隊在歐霸盃由外圍賽開始，先後擊敗拖連奴、施洛雲、比錫達斯、愛斯賓奴和奧林比亞高斯等球隊，晉級八強，最後在半準決賽以0-1不敵後來在歐霸奪冠的西維爾出局。英超方面，狼隊季初一度因要分心應付歐霸盃賽事，聯賽成績一度未如理想，但季中開始有所改善，最後取得英超第七名。但由於本屆聯賽第八名球隊阿仙奴最後奪得英格蘭足總盃冠軍，狼隊雖然聯賽排名與上屆相同，但未能再次取得來屆歐霸盃參賽資格。2020/21年度球季，狼隊在前鋒主將魯爾·占美尼斯長期因傷缺陣下，聯賽成績有所下滑，僅以第十三名完成球季。
由於目前狼隊陣中多名正選球員為葡萄牙國家隊的成員或者是葡萄牙籍，連兩名前任領隊紐奴和般奴拉吉均是葡萄牙人，所以狼隊被球迷戲稱為「葡萄牙國家B隊」。


大事紀年 近況 2022年10月2日，球隊聯賽近15場只得1勝5和9負，成績差劣，解僱領隊般奴·拿治（Bruno Lage），助教阿歷斯·施華（Alex Silva）、體能教練卡路士·卡查達（Carlos Cachada）、教練莊尼·干斯卡奧（Jhony Conceicao）、路爾斯·納西門托（Luis Nascimento）及分析師迪亞高·甘馬曹（Diogo Camacho）亦一同離隊，U18領隊史提夫·戴維斯（Steve Davis）暫時署任領隊職務，並會由U23領隊占美·哥連斯（Jamie Collins）協助。
2022年11月5日，委任前皇家馬德里及西維爾領隊尤伦·洛佩特吉（Julen Lopetegui）接掌帥印，雙方簽約三年，並於11月14日正式上任。
2022年11月10日，公佈六人新教練團隊成員名單，包括助教柏保路·桑斯（Pablo Sanz）、桑·佩納多（Juan Peinado）、教練伊度·魯比奧（Edu Rubio）、體能教練奧斯卡·卡羅（Oscar Caro）、表現分析師丹尼爾·盧柏迪古（Daniel Lopetegui）及技術顧問法蘭·加拉加薩（Fran Garagarza）。
2022年11月24日，技術總監史葛·施拿士（Scott Sellars）離隊，結束自2014年起，在球隊不同崗位長達8年的服務。
2022年11月24日，自2015年起效力球隊的首席球探馬特·賀比斯（Matt Hobbs）升任體育總監。
2022年12月7日，再新增一名教練團隊成員，體能教練保查·迪·艾巴·阿朗素（Borja de Alba Alonso），另外自2021年起效力球隊的門將教練東尼·羅拔斯（Tony Roberts）亦確認留隊。


= 盃賽成績 =


主場球場 狼隊在摩連納斯球場（Molineux Stadium）比賽已經超過100年，自1889年開始已成為球隊的主場球場。球場位於環市公路外圍，離市中心約1哩。
50年代在球隊的高峰期，摩連納斯場球經常站滿50,000名熱情的球迷。最高入場人數紀錄為1939年2月11日對利物浦時創出的61,315人。早年莫利纽克斯球场亦是英格蘭的主場球場，最後一場國家隊比賽為1956年12月5日瑞典世界盃外圍賽以5-2擊敗丹麥。
80年代狼隊處於低潮，因而缺乏資金維修球場，部分看台因安全條例而關閉。直到杰克·海沃爾德入主球隊，球場才獲得足夠資金重建日久失修的看台，並在1991年開始工程，於1993年整體重建完成，耗資約2,000萬英鎊。
在1993/94球季，當時球場滿座時可容納28,000名觀眾，是英格蘭有數的大球場之一，但當狼隊在2003年升級英超時，球場卻已經變成眾多英超球場中第五最小的球場。


榮譽 球員名單（2025/26） 粗體字為新加盟球員（青年隊提升不計）。
2025年夏季轉會窗：6月1日至10日，6月16日至9月1日。


= 目前效力 =


= 預備組球員 =


= 外借球員 =


= 離隊球員 =

『*』為先租出一季或半季後售出。


著名球星 比利·胡禮，OBE（Billy Wright）：首位代表國家隊達100場的足球員（總共代表105次），更90次作為英格蘭的隊長。
 斯蒂夫·布尔，MBE（Steve Bull）：以457球成為狼隊歷來的首席射手。
 德雷克·杜根（Derek Dougan）
 约翰·理查兹（John Richards）
 弗兰克·门罗（Frank Munro）
 肯尼·希伯特（Kenny Hibbitt）
 安迪·格雷（Andy Gray）
 羅比·堅尼（Robbie Keane）
 保羅·恩斯（Paul Ince）


參考資料 外部連結 官方网站（英文）
保巴卡·查奧爾（法語：Boubacar Traore；2001年8月20日—），是一名馬里職業足球員，司職防守中場，現效力英超球會狼隊，並代表馬里參與國際賽事。


球會生涯 查奧爾在2019年從家鄉球會AS Bamako轉投法國球會梅斯，並在同年8月22日與球會簽下一份為期五年的職業合約。他在加盟的首個賽季主要為球會二隊上陣。查奧爾在2020年8月一次訓練時遭受膝傷，經檢查後證實為外半月板撕裂。
2021年5月10日，他在對陣尼姆的法甲比賽中首次為球會一隊上陣，球隊在主場以3–0不敵對手。
2022年9月1日，查奧爾被外借到英超球會狼隊，為期一季，並設有買斷選項。同月17日，他在對陣曼城的3–0敗仗中上演地標戰。同年11月9日，他在對陣列斯聯的聯賽盃比賽中射入加盟以來首個入球，協助球隊以1–0小勝晉級。
2023年2月1日，狼隊宣布啟動查奧爾外借合約中的買斷條款，並與他簽下一紙為期四年的合約，另設續約一年的選項。


國家隊生涯 查奧爾曾在2019年非洲U-20國家盃代表馬里U20。他在對陣塞內加爾的決賽中入球，並在互射十二碼階段射入十二碼，協助球隊奪冠。
2022年11月16日，他在對陣阿爾及利亞的熱身賽中首次代表馬里，球隊以1–1賽和對手。
2023年6月，查奧爾獲馬里U23徵召，參與2023年非洲U-23國家盃，並隨隊奪得賽事季軍，同時獲得參與2024年奧運會的資格。


生涯統計 = 球會 =
最後更新：2024年5月19日


= 國家隊 =
最後更新：2024年2月3日


榮譽 = 國家隊 =
 馬里U20

非洲U-20國家盃：2019


參考資料 外部連結 狼隊官方網站上的球員檔案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Soccerway資料庫：保巴卡·查奧爾
保巴卡·查奧爾在 National-Football-Teams.com 上的出场纪录 
worldfootball.net：保巴卡·查奧爾之統計數據 （英文）
蔡熾昌，JP（英語：Choi Chee Cheong，1944年9月5日—），前香港政府官員。他於1967年加入教育司署，1970年至1977年任職署方考試組，長年負責公開試籌備工作。1977年轉到當時新成立的香港考試局之後，最初於統計及資訊科技部門任職，及後調到科目委員會，並一直統籌公開試項目。退休前於1992年至2004年間出任第3任香港考試局（2002年改稱香港考試及評核局）秘書長。在任期间，他参与课程发展、教育评核等工作，并应对多起考试和行政失误事件。退休后，蔡炽昌继续参与教育和社会活动，如担任校友会职务、撰写文章、担任名誉顾问等。


背景 = 個人發展 =
蔡熾昌早年在中國內地成長，於國內的小學修讀小學一年級至四年級課程，及至1955年移居香港島生活，且插班入讀小學五年級，1957年畢業於跑馬地馬伕子弟學校。他同年考獲政府獎學金，以免交中學5年學費的資格升上皇仁書院。蔡熾昌於1956至1957學年以全級第一名成績完成小六學業，其中中文科與英文科均為全級第一名。其後他在1962年畢業於皇仁書院中五年級，與前嶺南大學校長陳坤耀、前香港考試及評核局副主席譚萬鈞、作家岑逸飛以及前懲教署署長伍靜國為同屆同學，繼而在1964年於原校修畢中七預科課程，並在獲批政府助學金的情況下考入香港大學。蔡熾昌就讀大學期間主修理科學系，分別於1967年和1972年取得理學士學位（三級榮譽）和教育證書，在校時與范徐麗泰一同以幹事身份舉辦學生會活動。
當蔡熾昌大學畢業之前，他已於1967年9月4日加入教育司署任職助理教育主任，1967年至1969年任教於筲箕灣東官立中學，又於1969年至1970年轉職至市政局圖書館。1970年開始主要處理教育司署考試組工作，至1973年4月1日升任教育主任（學校）。後來由於專責安排及統籌考試的法定機構香港考試局成立，他於1977年轉到該局資訊系統部繼續發展其教育事業，1980年代曾任該部門經理。到了1989年接替同由教育署考試組轉職過來的教育官陳永照出任副秘書長，升職前為高級考試主任，3年後升為秘書長。
除了考評事務以外，蔡熾昌於1997年至2003年被委任為香港課程發展議會委員，2001年7月1日獲政府委任為太平紳士，2003年至2005年則擔任語文教育及研究常務委員會當然委員。其秘書長任期直至他2004年退休時完結，由前澳洲維多利亞州課程評核局主席兼行政總監、美國國家教育及經濟研究和發展中心主任姚培德接掌秘書長一職。退休後，蔡熾昌不時參與母校校友會活動或會務，如擔任皇仁舊生會中學校董、皇仁舊生會榮譽顧問、主持英文口語訓練班、出席皇仁舊生會何鴻燊天文觀測站開幕禮等等。此外也曾投稿至明報、信報和明報月刊發表個人意見，還應邀當香港商業專科學校名譽顧問，以萬鈞教育機構會董身份擔任萬鈞伯裘書院、萬鈞匯知中學和賽馬會萬鈞毅智書院校董。


= 任內貢獻 =
蔡熾昌擔任考試及評核局秘書長早期檢討過是否給政府認可予由考評局主辦的中英數基本能力測試（Basic Proficiency Test），以便學生就業。然後應對了多件局方行政及失誤事件，例如1996年香港高級程度會考中國語文及文化科實用文寫作試題洩露後考生集體背寫補習社範文、2001年首宗公開試命題教師涉嫌洩露試題的個案、網站「生活易」未能準時在網上公佈會考成績、2002年高考化學科試題出錯等等。2002年高考化學科試題出錯事件發生後，他承認局方即使已增撥額外資源去審閱試卷，審閱員依然未能阻止問題產生。正因如此，他主張政府投放100萬元讓考評局優化評卷系統。考評局最終在2005年考慮網上評卷方案，2007年正式採用網上評卷系統，以提升工作效率。
他曾經公開表示考評局每年都會遺失一定數目的公開試試卷。若非考生提出覆核申請或局方確認試卷已經遺失，考評局不一定會如實對外透露實際情況。


政治立場 2019年5月，時任香港大學法律系副教授戴耀廷因2014年佔領中環運動被判囚16個月。蔡熾昌聯同港大校友關注組發起聯署，要求校方公平公正地處理革除戴耀廷教席問題。同年7月21日元朗襲擊事件發生後，時任新界西立法會議員何君堯在街上與多名白衣人握手，引起社會爭議。蔡熾昌及皇仁舊生會多位校友在報章刊登聯署聲明，譴責皇仁書院校友何君堯的行為。
而在2020年香港中學文憑考試歷史科爭議中，蔡熾昌撰文呼籲考評局取消題目之前須以科學為基礎和在參考學科專家的專業意見後，才好作出決定。但事後大公報記者直指他為試題辯護，更指出他曾多次發表反修例、反政府和仇警文章。


個人生活 蔡熾昌已婚，婚後育有1子蔡銘禧。蔡銘禧是前香港大學法律系客席講師，現為大灣區企業專才學院家族辦公室法律顧問。


注釋 參考來源
周宁县是福建省宁德市下辖县，其辖境在历史上长期属宁德县，中华民国时期成为周墩特种区，并于1945年升格为县。作为福建省海拔最高的县份，周宁县境内有数十处文物保护单位，如明朝敕封的忠平王祖殿、宋朝时期的银矿矿业遗址、民国时期的国民小学旧址、元明两代的巡检司遗址等。本列表重点介绍周宁县的国家级、省级文物保护单位，县级仅列出简要资料，更详细的介绍在《周宁县文物保护单位》。
目前，周宁县境内拥有50多处县级文物保护单位、6处福建省文物保护单位和2处全国重点文物保护单位（作为地级行政单位的宁德市人民政府未曾公布地市级的“宁德市文物保护单位”），其中历史年代最早者可追溯至宋代，最晚则建成于中华民国时期。拥有最多文物保护单位的乡镇是咸村镇，境内拥有12处文物保护单位。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


全国重点文物保护单位 福建省文物保护单位 周宁县文物保护单位 自1983年至今，周宁县人民政府先后公布了4批县级文物保护单位，其中有8处在后续升格为全国重点文物保护单位或福建省文物保护单位。本列表列出周宁县人民政府公布的各批县级文物保护单位，其中已经升入全国重点文物保护单位和福建省文物保护单位的不再列出。


参考资料
合巢泉，又名浮槎山泉、清浊二泉，位于中国安徽省合肥市肥东县浮槎山山顶。合巢泉是两池泉水的合称，北池称合泉，南池巢泉。北宋时期，饮用过此处泉水的欧阳修为其写下《浮槎山水记》，后人则称合巢泉为“天下第七泉”。2015年，合巢泉被列为肥东县第六批文物保护单位。


概况 合巢泉位于海拔400多米的浮槎山上。合巢泉分为南北两处泉眼，其中北侧的方形池较深，泉水清澈见底，称为“合泉”，南侧的圆形池较浅，泉水呈白玉般的浊色而不能见底，称为“巢泉”。泉水的水源来自合泉的东北角石缝中，经过约1尺宽的石堤后变为白色，流入巢泉池中，哪怕巢泉池水水位过高，也不会倒流入合泉中。合巢泉水位稳定在1尺（约0.33米）左右，取水不会降低，不取也不会溢出，哪怕经历倾盆大雨，或是久日干旱，也不甚影响其水位。泉水味道甘美，当地人称之为“八仙水”，煮开后的泉水总体清澈，略有些淡淡的白浮色。


人文历史 据《浮槎山水记》记载，北宋嘉祐二年，庐州太守李瑾到当时属于慎县的浮槎山游览并发现了合巢泉，认为它“涓涓可愛，蓋羽所謂乳泉石池漫流者也”，在喝过合巢泉水后，李瑾对其大加赞美，遂将其送给滁州太守欧阳修饮用。欧阳修喝过后，挥笔写下了《浮槎山水记》，评价称此水比龙池山（在今庐江县境内）上的水要好得多（“浮槎與龍池山，皆在廬州界中，較其水味，不及浮槎遠甚”），李瑾将此文刻制成碑，树立在泉旁。南宋端平二年（1235年），此地兴建白龙祠，明朝后改为“义济龙王庙”，将合巢泉圈入龙王庙的院内，碑石立于龙王殿中。至清朝时期，文人王季和称合巢泉“斯名第七泉，庐陵昔所录”，合巢泉遂被广泛誉为“天下第七泉”。
中华人民共和国成立后，龙王庙和刻有《浮槎山水记》的碑文被拆毁，泉池则存留至今。2015年4月18日，肥东县人民政府将合巢泉公布为第六批县级文物保护单位。现今，合巢泉的周边属于王铁富山茶厂，除县政府所立的文物保护单位标志外，泉周边还建立了一座由玻璃围合而成的亭子，玻璃上抄录有欧阳修的文章，亭前树立有“天下第七泉”的石碑。


参考文献
賴恩·艾-洛利（提非納文字：ⵔⴰⵢⴰⵏ ⴰⵢⵜ ⵏⵓⵔⵉ，阿拉伯语：ريان ايت نوري，法語：Rayan Ait-Nouri；2001年6月6日—），是一名職業足球員，司職左閘或左翼衛，現效力英超球會曼城。於法國出生的艾-洛利代表阿爾及利亞參與國際賽事。


球會生涯 = 昂熱 =
艾-洛利曾效力巴黎FC的青訓學院，並在2016年7月以5000歐元的轉會費轉投昂熱。
2018年2月，他以16歲之齡與球會簽下首份職業合約。同年8月25日，他在對陣巴黎聖日耳門的1–3敗仗中首次代表球會一隊上陣。
艾-洛利在2019–20賽季成為球會的正選左閘，但他在2020年1月對陣尼斯的比賽中受傷退賽，並在賽後證實為下頜骨骨折，需手術治療。他在法甲賽季因2019冠状病毒病疫情而提早結束後與球會達成協議，續約至2023年。


= 狼隊 =
2020年10月4日，艾-洛利被外借到英超球會狼隊，為期一季，並設有非強制性買斷條款。同月30日，他在對陣水晶宮的比賽中上演地標戰，並在比賽中射入職業生涯首個入球，協助球隊在主場以2–0擊敗對手。
2021年7月9日，狼隊宣布啟動艾-洛利外借合約中的買斷條款，與他簽下一紙為期五年的合約，另設續約一年的選項
2022年5月15日，他在對陣諾域治的英超比賽中第50次為狼隊上陣，並在比賽中射入加盟以來第二個入球，狼隊以1–1逼和對手。2024年2月4日，他在對陣車路士的4–2勝仗中第100次為狼隊上陣。


國家隊生涯 艾-洛利出生於法國蒙特勒伊，並擁有阿爾及利亞血統。他曾代表法國各級青年國家隊。
2023年1月，他轉為代表阿爾及利亞。同年3月23日，他在對陣尼日爾的2023年非洲國家盃外圍賽中上演國家隊地標戰。他在12月入選阿爾及利亞的2023年非洲國家盃參賽名單。


生涯統計 = 球會 =
最後更新：2024年5月19日


= 國家隊 =
最後更新：2024年6月10日


參考資料 外部連結 狼隊官方網站上的球員檔案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
法国足球协会上的賴恩·艾-洛利（法語）
足球数据库：賴恩·艾-洛利的球员统计数据
尼日爾國家足球代表隊是尼日爾的國家足球代表隊，由尼日爾足球協會管理，現時屬於國際足協及非洲足協成員國之一。尼日爾至今仍未參加過世界盃決賽週，非洲國家盃方面於2012年及2013年連續兩次進入決賽周，但都在小組賽出局。


世界盃成績 1930 至 1974年 - 沒有參賽
1978 至 1982年 - 未能晉級
1986年 - 退出
1990年 - 沒有參賽
1994年 - 未能晉級
1998年 - 退出
2002年 - 沒有參賽
2006 至 2022年 - 未能晉級


非洲國家盃紀錄 1957年 - 1959年 - 屬於法國的一部分
1962年 - 1965年 - 不屬於非洲足球協會的一部分
1968年 - 沒有參賽
1970年 - 1972年 - 沒有參賽
1974年 - 退出
1976年 - 外圍賽出局
1978年 - 1980年 - 退出
1982年 - 沒有參賽
1984年 - 外圍賽出局
1986年 - 1990年 - 沒有參賽
1992年 - 1994年 - 外圍賽出局
1996年 - 在外圍賽進行期間退出
1998年 - 因1996年非洲國家盃外圍賽進行期間退出而被禁止參加
2000年 - 2010年 - 外圍賽出局
2012年 - 小組賽
2013年 - 小組賽
2015年 - 2023年 - 外圍賽出局


參考
2023年非洲國家盃（法語：Coupe d'Afrique des Nations 2023）是第34屆非洲國家盃足球賽，由非洲足球協會籌辦，主辦國是科特迪瓦。本屆是科特迪瓦繼1984年非洲國家盃以來第二次主辦賽事。比賽原定於2023年夏季舉行，但考量到科特迪瓦當地氣候，2022年非洲足球協會宣布比賽日期修改為2024年1月13日至2月11日。


申辦過程 2018年11月30日，非洲足協以準備工作進展緩慢為由，撤銷了喀麥隆主辦2019年非洲國家盃的資格，但另一方面接受非洲足協主席艾哈邁德·艾哈邁德的建議，允許喀麥隆改主辦2021年非洲國家盃。故原定主辦2021年非洲國家盃的象牙海岸改主辦2023年非洲國家盃，原定主辦2023年非洲國家盃的幾內亞（後改由摩洛哥主辦）改主辦2025年非洲國家盃。
2019年1月30日，非洲足協主席與象牙海岸總統阿拉萨内·瓦塔拉在首都阿比让會面，正式確認時間表改動。


= 申辦國家 =
 阿尔及利亚
 几内亚
 科特迪瓦
 尚比亞
拒絕申辦
 喀麦隆
 肯尼亚
 苏丹
 塞内加尔


比賽場館 參賽隊伍 賽制 賽制與上屆相同，由24隊參與角逐，分成六組，每組有四隊，先進行單循環分組賽。小組前兩名球隊以及四隊成績最佳的第三名球隊共16隊可晉身淘汰賽，並以單敗淘汰賽模式決出冠軍球隊。


抽籤 決賽週抽籤儀式於2023年10月12日在象牙海岸阿比让展覽中心舉行，由美國塞內加爾裔歌手阿肯主持，非洲足坛名宿迪迪埃·德罗巴、米基爾·約翰·奧比，以及現役旅外足球運動員萨迪奥·马内和阿什拉夫·哈基米抽籤。
24支晉級決賽週的球隊分成四檔，每檔六支球隊，以此按照2023年9月發佈的國際足協世界排名排列（見下方球隊名後的數字）。東道主象牙海岸自動歸入A1。


分組賽 所有時間為當地時間，格林威治標準時間 (UTC±0)。


= A組 =


= B組 =


= C組 =


= D組 =


= E組 =


= F組 =


= 各組第三名排位 =


= 十六強對賽組合 =
十六強對賽組合會取決於四支小組第三位出線的球隊：


淘汰賽 = 晉級圖 =


= 十六強 =


= 半準決賽 =


= 準決賽 =


= 季軍戰 =


= 決賽 =


賽事統計 = 射手榜 =
共進行52場比賽，總進球數119球，平均每場射進2.29球。
5 球

4 球
3 球
2 球
1 球
1 烏龍球


= 最终排名 =


奖项得主 = 最佳阵容 =

来源：


參考資料 外部鏈接 官方网站
村田琢（日语：村田 琢／むらた たく Murata Taku，1965年—）是一位隶属于史克威尔艾尼克斯（原史克威尔）的电子游戏程序员，同时也是公司研发部门的总经理。他最著名的身份是担任《最终幻想战略版》和《放浪冒险谭》的主程序员。他还参与了PlayOnline服务的开发。此外他还主导在公司内部推广名为水晶工具的自行研发跨平台游戏开发工具。此后则是担任游戏《最终幻想XII》的编程主管。
他从1997年开发《最终幻想战略版》开始，就在史克威尔（后来的史克威尔艾尼克斯）内部开始着手创建一个可供多个游戏开发团队使用的开发工具。最终在2007年完成了一个1.0版本的游戏引擎，也就是白色引擎。此后该游戏引擎在更新为1.1版本后更名为水晶工具。


生平 = 游戏开发 =
村田琢于1965年出生，1991年加入史克威尔。早年，村田琢曾参加了圣剑传说系列游戏的开发，也曾是游戏《最终幻想战略版》的主程序员。在制作《放浪冒险谭》期间，村田琢和其他团队成员决定采用“实时3D”技术，但游戏的规模以及随之而来的高期望值让他感到“不安”。
后来，在监督《最终幻想XII》的开发时，村田琢表示开发和创新变得如此旷日持久，以至于游戏在发布时就有技术过时的风险。因此，70%的团队成员被分配去提高游戏艺术素材的质量。通过这种方式，尽管创新仍然是首要任务，但三项开发优先事项（创新、质量和规模）都得以维持。


= 水晶工具 =
从2004年开始，史克威尔艾尼克斯决定需要创建一种通用的3D数据格式。于2006年9月在公司内部成立了一个专门的研发部门来开发专用游戏引擎，村田琢任部门总经理。2007年9月，这个团队开发完成了这款游戏引擎的第一个正式版本。在2007年的游戏开发者大会上，村田琢指出开发团队正在使用专有软件将PlayStation 2的输出“实时显示”到电视上，以便立即准确地查看游戏的效果。在2008年的游戏开发者大会上，村田琢做了一场名为“最终幻想的技术”的演讲，他透露他们一直在开发一个PlayStation 3专用的游戏开发引擎，称为“白色引擎”（White Engine），该引擎已经达到了1.0版。他还宣布该引擎的1.1版也就是水晶工具已经完成。村田琢后来在接受采访时表示“白色引擎”原本只是一个代号，他们想取一个与史克威尔艾尼克斯有点关系的正式名称，“水晶”听起来很合适，而且反映了“多种不同的色彩”。在2008年的演讲结束时，村田琢表示该技术将用于Xbox 360、PlayStation 3、PC以及Wii的“缩小版”等不同的游戏平台。并且《最终幻想XIII》、《最终幻想Versus XIII》以及一款新的大型多人在线角色扮演游戏（MMORPG）都将使用该技术。使用该引擎的游戏开发人员为了与最终幻想系列风格保持一致，被要求添加大量角色的特写镜头以及人物的风格化设计。当被问及史克威尔艾尼克斯是否会授权该游戏引擎给其他公司开发游戏时，他表示史克威尔艾尼克斯的重点在其他地方，而且目前还没有足够的文档来做到这一点。


游戏作品 参考来源 外部链接 开发者杂志采访 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
维克托·尼诺夫（保加利亞語：Виктор Нинов，1959年6月24日—）是保加利亚物理学家，也是致力于发现超重元素的前研究者。他是110号元素鐽、111号元素錀、112号元素鎶的共同发现者。
尼诺夫还声称发现了116号元素及118号元素，但后来的调查显示他伪造了发现这些元素的证据。该学术造假事件影响了许多研究机构的方针。


早期生活 1959年，维克托·尼诺夫在保加利亚人民共和国出生，在首都索非亚长大。1970年代初，尼诺夫和他的家人离开保加利亚人民共和国，来到西德，搬家多次。搬家后不久，尼诺夫的父亲失踪了，六个月后被发现死在保加利亚的山上，原因不明。


工作 维克托·尼诺夫就读于达姆施塔特工业大学。很快，他就展现出自己的才能。他擅长制造科学仪器，并为其编写分析程序。这使他找到了来自附近的亥姆霍兹重离子研究中心（GSI）的工作。他在那里攻读博士学位及从事新元素的博士后研究。
他由于具有相应的专业知识，他被授权可以独立操作计算机分析程序。他通过粒子加速器，用离子束轰击重元素，然后分析反应产物，共同发现了110号元素鐽、111号元素錀、112号元素鎶。虽然后来的调查发现尼诺夫伪造了110号元素和112号元素的数据的一部分，但实验的其他证据被证实未被篡改，因此他仍算是共同发现了这些元素。
尼诺夫曾在斯坦福大学工作。1996年，他受劳伦斯伯克利国家实验室（LBNL）聘为粒子加速器碎片传感器和分析程序的世界级专家。


造假 维克托·尼诺夫在LBNL工作时，羅伯特·斯莫蘭楚克提出假设，认为118号元素可通过86Kr与208Pb撞击产生。尼诺夫起初怀疑这个假设，称道：“我们不确定他（斯莫蘭楚克）错了多少个数量级。”不过，团队的其他人说服了尼诺夫去测试斯莫蘭楚克的假设。
尼诺夫和之前研究时一样，拥有计算机分析程序的唯一控制权。他还是整个团队里唯一会使用分析程序的人。1999年，尼诺夫和他的团队报道发现118号元素，还在其衰变链中发现116号元素。然而，其它实验室无法重现这一结果。
为了证明他们真的发现118号元素，研究团队再次检查了他们的仪器，重新尝试合成118号元素。尼诺夫又声称发现了118号元素的踪迹，但被一位同事驳回，并调查到底发生了什么。在调查原本发现118号元素的数据后，发现其中根本没有迹象表明存在118号元素和116号元素。调查持续一年，最后的结论说明尼诺夫通过伪造数据，误导了他的同事及所有人。
尼诺夫因接受调查而被停职，现已被解雇。团队里剩下的人则于2002年撤回了他们于1999年的发现。此外，有调查发现在尼诺夫之前在GSI、无人监督的科学研究中，其中两个事件（一个发现110号元素的事件及一个发现112号元素的事件）是假的。不过令人困惑的是，这两个假事件混杂在大量的真事件里，说明尼诺夫仍为110号元素及112号元素的共同发现者。虽然详情可能不太明朗或存在争议，但至少可以肯定维克托·尼诺夫对116号元素和118号元素的发现是错的。
2000–2002年，116号元素与118号元素最终由杜布纳联合原子核研究所发现，这两个元素后来分别命名为鉝与鿫。2010年，LBNL真正合成了一部分当时118号元素的衰变产物，观察到的性质不符合1999年的数据。尼诺夫一直坚称自己是无辜的。


= 对科学界的影响 =
由于尼诺夫曾被认为是非常受人尊敬的物理学家，因此调查结果震惊了科学界。因为尼诺夫1999年论文的许多共同作者在不知情的情况下都参与了学术造假，所以许多人在调查结束后感到不安。尼诺夫事件制定了更为严格的共同作者方针，包括明确共同作者的角色和职责，以及要求所有共同作者对他们已出版的作品负责任。
美国物理学会还呼吁加强研究机构的道德培训和监督，并赞助了多位演讲者，旨在使科学界安心及避免学术造假。尼诺夫的学术造假事件的报告与物理学界另一重大学术丑闻——舍恩事件的最终报告的发布时间相近，扩大了其影响。


个人生活 尼诺夫已离开物理学界，现居住在加州。他与妻子结婚23年，他的妻子卡罗琳·科克斯（Caroline Cox）是太平洋大学的历史系博士，于2014年因癌症而死。尼诺夫帮她完成她的作品《Boy Soldiers of the American Revolution》，该作品在她死后才出版。


参考资料 外部链接 尼诺夫争议的《纽约时报》报道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士61M線是香港一條來往友愛（南）巴士總站與荔景（北）巴士總站的巴士路線，由九龍巴士52M線、九龍巴士60線、九龍巴士261M線與九龍巴士262P線於2004年2月8日合併而成。路線取道屯門公路（小欖與荃灣之間一段）、青山公路（小欖以西一段、荃灣段、葵涌段）與葵涌道，由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，全程收費為港幣$10.4。61M線設特別班次九龍巴士61A線，由友愛（南）巴士總站單向開往屯門公路巴士轉乘站，與61M線荔景（北）巴士總站方向在屯門公路巴士轉乘站前的走線完全一致。


歷史 為配合九廣西鐵於2003年末通車，52M、60、261M與262P四條巴士線於2004年2月8日合併為來往友愛（南）巴士總站與荔景（北）巴士總站的61M線，以空調巴士與非空調巴士混合服務。61M線友愛（南）方向起初並不繞經三聖公共運輸交匯處，直至同年5月16日方開始繞經。61M線也開設了06:00至09:00由三聖公共運輸交匯處開往荔景（北）與17:00至20:00由荃灣站開往友愛（南）的平日繁忙時間特別班次，兩者的班次均為每12分鐘至15分鐘一班車。61M線由荃灣站開往友愛（南）的特別班次先於同年10月2日改為17:00至20:40服務、每20分鐘一班車，後又於翌年8月1日因應由葵興站公共運輸交匯處開往友愛（南）、平日18:10開出一班的新平日繁忙時間特別班次開辦而再改為每20分鐘至30分鐘一班車。61M線於2006年8月5日提升為全空調服務。2009年11月29日，由三聖公共運輸交匯處開往荔景（北）的特別班次改為每10分鐘至30分鐘一班車，而由荃灣站開往友愛（南）的特別班次則改為17:00至20:00服務、每30分鐘一班車。2011年9月5日，因應九龍巴士260C線屯門端延長至三聖，此路線由三聖開往荔景（北）與由荃灣站開往友愛（南）的特別班次均告取消。
隨著屯門公路巴士轉乘站南行部分於2012年12月26日啓用，61M線荔景（北）方向自當日起停靠屯門公路巴士轉乘站。61M線平日上午繁忙時間前往屯門公路巴士轉乘站的短途特別班次也隨之投入服務，然而由於其編號與61M線主線一樣，使部分乘客投訴感到混亂，九龍巴士於當年除夕將短途班次的編號改為61U。隨著屯門公路巴士轉乘站北行部分於2013年7月27日啓用，61M線友愛（南）方向自當日起也停靠屯門公路巴士轉乘站。隨著屯門區區域性巴士路線重組於2013年9月29日實施，作為61M線的特別班次的61U線於翌日以“試辦”的名義復辦，惟旋即於同年10月28日再度取消。同年10月15日，為配合友愛（南）巴士總站的改善工程，61M線臨時改以鄰近的豐景園巴士站為總站約一個月。
2015年6月27日，61M線增設到站時間預報服務。為配合葵芳站公共運輸交匯處增建候車月台，61M線友愛（南）方向自2016年3月25日起不駛入該站，並改為在葵青劇院與葵涌運動場設臨時巴士站，直至工程完成後於同年6月23日起重新駛入該站。2017年7月1日，為配合九龍巴士專營權延續，61M線增設由屯門公路巴士轉乘站往友愛（南）的單向分段收費，以與其他路線在同一路段的收費看齊。作為61M線的特別班次的九龍巴士61A線於2019年9月30日開辦。2021年3月1日，61M線增設與由陽光巴士營運的居民巴士NR331與NR331S兩線的八達通轉乘優惠。同年4月4日，61M線增設由友愛（南）往三聖公共運輸交匯處與香港黃金海岸的八達通短程分段收費，乘客在下車後於相關車站的八達通機拍卡即可享用。2022年7月1日，61M線取消由葵興站開往友愛（南）的特別班次。2025年5月26日，因應拍卡機站點增加，原於香港黃金海岸終止的電子支付短途分段收費延伸至大欖涌終止。


服務時間及班次 61M線每日均提供不疏於25分鐘一班車的服務，列表如下：


收費 61M線的全程收費為港幣$10.4，並設有若干分段收費。61M線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付61M線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九龍巴士／龍運巴士路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
61M線沿途單向分段收費如下（斜體者須以有效八達通卡或多元化電子支付系統繳付，並在指定車站下車後使用拍卡機確認）：


= 轉乘優惠 =
61M線與238M、331、331S等巴士路線設$4的轉乘優惠，與31、32M、33A、36、36A、37、40E、40X、42C、43P、43X、46P、46S、46X、47A、47X、48P、49X、73D、73F、73P、73X、234X、235、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X等巴士路線設$4.2的轉乘優惠，與48X線設東行$5.6或$8.3、西行$4.2的轉乘優惠，與停靠屯門公路巴士轉乘站的九龍巴士路線與龍運巴士A線則設較便宜一程的車資免費的轉乘優惠。


走線及停站 61M線由友愛（南）開出的班次經海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路、大欖涌巴士總站、青山公路、南行支路、屯門公路巴士轉乘站南行部分、北行支路、青山公路、南行支路、屯門公路、青山公路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路與荔景山路前往荔景（北），由荔景（北）開出的班次經荔景山路、葵福路、葵芳站通路、葵義路、葵富路、興芳路、葵益道、葵涌道、青山公路、屯門公路、青山公路、屯門公路巴士轉乘站北行部分、青山公路、小欖交匯處、青山公路、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路及海珠路前往友愛（南），具體停站請參考資訊框。


參見 九龍巴士52M線（已取消）
九龍巴士53線
九龍巴士60線（已取消）
九龍巴士60M線
九龍巴士61A線
九龍巴士61P線
九龍巴士260C線
九龍巴士261M線（已取消）
九龍巴士262P線（已取消）
九龍巴士N252線
新界區專線小巴141線（已取消）


註釋 參考資料 參考書籍 容偉釗. 巴士路線發展綱要　荃灣·屯門·元朗 2. BSI Hobbies. 2015. ISBN 962-8414-72-0.
九龍巴士60線是香港一條已停辦的新界市區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往友愛（南）至長沙灣，途經安定邨後便駛上屯門公路前往荃灣、葵涌及荔枝角。60線在1980年10月20日投入服務，停辦前只於星期一至六上下午繁忙時間行走，其餘時間由九龍巴士59A線繞經安定邨及友愛邨取代。九廣西鐵通車後，此路線於2004年2月8日取消服務，由新路線61M取代。


歷史 60線於1980年10月20日投入服務，當時來往友愛邨及長沙灣，提供每天全日服務，途經屯門新墟、屯門公路、荃灣及葵涌。當時長沙灣總站則設於長順街。1981年初，此路線屯門區總站由友愛邨愛明樓側遷往友愛邨愛信樓外，及後再遷往安定邨定德樓對開的巴士總站。因應地下鐵路荃灣支綫於1982年5月16日通車，60線來回程於當日起改經新墟至小欖一段的青山公路，往長沙灣方向更繞經青龍頭至深井一段青山公路，同年8月20日起，因應荃灣站公共運輸交匯處啟用而實施的新交通管理措施，此路線往長沙灣方向繞經西樓角路，9月29日起來回程改經D8路及D2路往返青山公路，不經杯渡路。配合興建皇珠路，政府需收回安定總站，此路線屯門總站於1983年11月6日遷往第一代屯門碼頭（後改稱友愛（南））。1984年7月6日起，因應南豐中心外的一段青山公路恢復雙向行車，60線往長沙灣方向不再途經西樓角路；同年9月23日起，此路線離開安定邨後改為直接取道屯門公路往返荃灣，並增設由眾安街前往屯門之單向分段收費，原有青山公路往來市區的服務由當日延長至長沙灣的52線取代。
1987年6月7日，60線長沙灣總站遷往長沙灣道西行近長荔街之巴士站；同年12月15日起，此路線友愛（南）總站由16F路遷往16E路。1988年3月26日，此路線長沙灣總站再遷往發祥街。因應輕鐵專區法例於同年9月25日起實施，此路線由當日起將該線往長沙灣方向所有位於屯門區內的車站設為只准上車，而友愛（南）方向所有位於屯門區內的車站則只准下車，直至1993年6月1日輕鐵專區法例修改為止。1990年12月11日，此路線友愛（南）總站由16E路遷往位於16C路旁的新巴士總站，來回程改經16C路及D2路進出新總站，不再途經16E路及16A路。1991年3月18日，60線改為只在平日繁忙時間服務，非繁忙時間及假日的服務由59A線繞經安定邨及友愛邨代替。1992年9月13日，此路線的長沙灣總站遷往長沙灣廣場。1999年10月17日，60線往友愛（南）方向不再停靠福來邨永康樓的分站。
2002年11月18日起，60線增派空調巴士行走。惟因應九廣西鐵於2003年12月通車，運輸署及九巴決定在西鐵通車後第五至六周把此路線連同52M、261M及262P線一併取消，由新開辦之61M線取代，相關改動於2004年2月8日起實施。


服務時間及班次 60線於取消服務前只於星期一至六上下午繁忙時間服務。以下服務時間及班次資訊以取消服務前為准。


收費 60線在取消服務前非空調巴士班次全程收費為$6.7，空調巴士班次全程收費則為$9.3，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，分段收費如下：


用車 60線取消前，主要用車為都城嘉慕威曼都城非空調巴士及各款空調雙層巴士。


行車路線 60線取消前由友愛（南）開出的班次途經海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、青山公路、葵涌道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長荔街及長順街前往長沙灣；由長沙灣開出的班次途經長順街、大南西街、長義街、長荔街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、青山公路、屯門公路、屯興路、屯門鄉事會路及海珠路前往友愛（南），具體停站請參考資訊框。60線全程行車里數約為28公里，全程行車時間約為52分鐘。


參見 九龍巴士61M線
九龍巴士260C線


註釋 參考資料 = 書籍 =
容偉釗. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 97-98. ISBN 9628414623 （中文（香港））. 
容偉釗. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 138-139. ISBN 9628414720 （中文（香港））. 


= 其他參考資料 =
九龍巴士261M線是香港一條已停辦的空調新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往三聖及荃灣地鐵站，途經兆麟苑、豐景園及屯門公路，只於星期一至六上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全程收費為$7.5。261M線於1993年10月15日投入服務，九廣西鐵通車後，此路線於2004年2月8日取消服務，由新路線61M取代。


歷史 261M線於1993年10月15日因應恆福花園落成而投入服務，來往三聖及荃灣地鐵站，途經兆麟苑及豐景園後便駛上屯門公路前往荃灣，於星期一至六上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，全線以雙層空調巴士行走。1994年7月22日，此路線增設一班特別班次「261P」，由三聖邨開出，途經青山公路（青山灣至大欖段）進入屯門公路前往荃灣地鐵站。惟在1995年3月18日，配合屯門公路巴士專線即將啟用，九巴於當日開辦新路線「262P」，取代原有的261P線。1999年10月17日，261M線往三聖方向不再停靠福來邨永康樓的分站。
2001年12月23日，261M線增設與途經城門隧道的巴士路線的八達通轉乘優惠。2002年12月21日，261M線再增設與荃葵青區內巴士路線的八達通轉乘優惠。惟因應九廣西鐵於2003年12月通車，運輸署及九巴決定在西鐵通車後第五至六周把此路線連同52M、60及262P線一併取消，由新開辦之61M線取代，相關改動於2004年2月8日起實施。


服務時間及班次 261M線於取消服務前只於星期一至六上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。以下服務時間及班次資訊以取消服務前為准。


收費 261M線在取消服務前全程收費為$7.5，並設荃灣（荃德花園）往荃灣地鐵站$3.3，以及豐景園往三聖$3.5之分段收費，當中12歲以下小童及65歲或以上長者設半價優惠。


= 轉乘優惠 =
261M線在取消前與31、36、43X、48X、49X、73X、235、238M及278X線設有第二程非空調車資$2.7、空調車資$3.5的八達通轉乘優惠，惟如第二程的車資較優惠額度低，乘客僅享有第二程免費的轉乘優惠。


用車 261M線取消前用車以富豪奧林比安11米空調雙層巴士（AV）為主。


行車路線 261M線取消前由三聖開出的班次途經三聖街、青山公路、兆麟街、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路及青山公路前往荃灣地鐵站；由荃灣地鐵站開出的班次途經青山公路（東行）、大河道、西樓角路、青山公路（西行）、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、海榮路、青山公路及三聖街前往三聖，具體停站請參考資訊框。261M線全程行車里數約為20.5公里，全程行車時間約為36分鐘。


參見 九龍巴士52M線（已取消）
九龍巴士60M線
九龍巴士61M線
九龍巴士260C線
九龍巴士262P線（已取消）


參考資料 = 書籍 =
容偉釗. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 139. ISBN 9628414623 （中文（香港））. 
容偉釗. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 178. ISBN 9628414720 （中文（香港））. 


= 其他參考資料 =
九龍巴士262P線是香港一條已停辦的空調新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於星期一至六早上繁忙時間由三聖單向開往荃灣地鐵站，取道青山灣至大欖一段青山公路及屯門公路，全程收費為$7.5。262P線於1995年3月18日配合屯門公路巴士專線即將啟用而投入服務，九廣西鐵通車後，此路線於2004年2月8日取消服務，由新路線61M取代。


歷史 1994年7月22日，九龍巴士261M線增設一班特別班次「261P」，由三聖邨開出，途經青山公路（青山灣至大欖段）進入屯門公路前往荃灣地鐵站，與途經兆麟苑及豐景園駛上屯門公路的主線不同。惟在1995年3月18日，配合屯門公路巴士專線即將啟用，九巴於當日開辦新路線「262P」，取代原有的261P線。262P線的走線與第一代261P線大同小異，惟加經大欖巴士總站，並提供11個班次前往荃灣。
2001年12月23日，262P線增設與途經城門隧道的巴士路線的八達通轉乘優惠。2002年12月21日，262P線再增設與荃葵青區內巴士路線的八達通轉乘優惠。惟因應九廣西鐵於2003年12月通車，運輸署及九巴決定在西鐵通車後第五至六周把此路線連同52M、60及261M線一併取消，由新開辦之61M線取代，相關改動於2004年2月8日起實施。


服務時間及班次 262P線於取消服務前所有班次均在三聖開出，並於星期一至六早上繁忙時間提供服務。以下服務時間及班次資訊以取消服務前為准。


收費 262P線在取消服務前全程收費為$7.5，並設荃灣（荃德花園）往荃灣地鐵站$3.3之分段收費，當中12歲以下小童及65歲或以上長者設半價優惠。


= 轉乘優惠 =
262P線在取消前與31、36、43X、48X、49X、73X、235、238M及278X線設有第二程非空調車資$2.7、空調車資$3.5的八達通轉乘優惠，惟如第二程的車資較優惠額度低，乘客僅享有第二程免費的轉乘優惠。


用車 262P線取消前用車以丹尼士巨龍11米空調雙層巴士（AD）為主。


行車路線 262P線取消前途經三聖街、青山公路、小欖交匯處、屯門公路及青山公路前往荃灣地鐵站，具體停站請參考資訊框。262P線全程行車里數約為18公里，全程行車時間約為35分鐘。


參見 九龍巴士52M線（已取消）
九龍巴士61M線
九龍巴士260C線
九龍巴士261M線（已取消）


參考資料 = 書籍 =
容偉釗. 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. BSI. 2002-06: 139, 140. ISBN 9628414623 （中文（香港））. 
容偉釗. 巴士路線發展綱要2－荃灣‧屯門‧元朗. BSI. 2015-01: 179. ISBN 9628414720 （中文（香港））. 


= 其他參考資料 =
第一次马萨亚战役（1856年10月11日—1856年10月13日）发生在威廉·沃克的掠夺者首都格拉纳达西北的小镇马萨亚。这是沃克发起的数次将重整旗鼓的中美洲联盟军从马萨亚防御工事中驱逐的行动之一，马萨亚距离沃克的首都只有一天的路程。虽然最初的进攻行动取得重大进展，但沃克的军队在收到格拉纳达遭到袭击的通知后，被迫撤退回格拉纳达。


背景 9月14日，在圣哈辛托战役中击败掠夺者后，重新获得勇气的中美洲联盟军开始主动对抗沃克的部队。11月7日，何塞·马里亚·卡纳斯率领的哥斯达黎加军队攻占了沿海重镇南圣胡安。沃克感受到了压力，试图取得对中美洲联盟军的决定性胜利。联盟军驻扎在刚被占领的马那瓜，直到9月24日，他们才收到了14日圣哈辛托胜利的消息。联盟军领导人拉蒙·贝洛索听到这一消息后，决定追击沃克的军队，沃克的军队最后一次被发现是在马萨亚镇附近。10月2日，联盟军未遇任何抵抗就占领了马萨亚，他们意识到沃克和他的士兵已经逃回了他们在格拉纳达的权力基地。沃克愚蠢地将他在马萨亚的所有防御工事完好无损地留给了中美洲人使用。一个多星期后，沃克试图夺回马萨亚，这给了联盟军从长途跋涉中恢复过来的时间。10月11日，沃克的军队终于开始从格拉纳达向马萨亚进军，军队人数只有800人，与刚刚得到增援、补给和巩固的联盟军2300人相比，显得微不足道。随着沃克部队的逼近，中美洲多国军队的队伍中爆发了争吵，导致1000名危地马拉士兵在何塞·维克托·萨瓦拉将军的率领下离开了贝洛索的主力部队。贝洛索在困惑之余，确保自己仍然庞大的军队中忠诚的一部分不会受到任何小争执的影响，在沃克到来之前恢复了和谐。


战斗 10月11日上午，沃克率领800名士兵开始行军，夜幕降临时抵达马萨亚。沃克立即占据主动，发起进攻，赢得了一场小规模冲突并占领了圣塞巴斯蒂安的小广场。零星的枪战持续了一整夜，到12日黎明，掠夺者在施瓦茨上尉指挥的两门榴弹炮的带领下，将城市守军一路逼退到主广场。沃克的小部队驻扎在广场周围的土坯房中，尽管中美洲联盟军处于劣势，但沃克的士兵还是无法占领广场本身，战斗持续了一整天，直到夜晚仍未分出胜负。午夜时分，一名信使从格拉纳达赶来，带来了一个令人震惊的消息：萨瓦拉率领的危地马拉部队先前脱离了贝洛索的军队，现在正开始接近沃克的首都格拉纳达。沃克只留下250名士兵防守，他清楚，比起马萨亚的战斗，营救脆弱的首都更为紧要，因此他下令解除对广场的围攻。13日清晨，沃克率军向东南方向撤退，结束了这场战斗。 


后续 马萨亚战役失败后，沃克迅速返回格拉纳达，这让刚占领这座城市的危地马拉人大吃一惊。沃克迅速夺回了首都，他的手下残忍地射杀了无助的萨瓦拉军队士兵，以报复他们最初对掠夺者首都的占领。在马萨亚和格拉纳达，沃克损失了100多人，联盟军的损失也同样惨重。沃克失去了从首都附近击退大批中美洲军队的机会，不久之后他再次试图夺回马萨亚，但结果同样令人沮丧。


参考资料
格拉纳达（西班牙语：Granada）位于尼加拉瓜西南部尼加拉瓜湖畔，是尼加拉瓜第四大城市，也是格拉纳达省的首府，歷史上一直是尼加拉瓜的經濟、文化重鎮。
格拉納達是西班牙人在尼加拉瓜建立的第一座城市，最初在1524年，由弗朗西斯科·埃爾南德斯·德·科爾多瓦所建立，並以其家鄉格拉纳达命名，格拉納達是中美洲最古老的殖民地城市之一；與其他聲稱有相同區別的城市不同，格拉納達不僅是征服的定居點，而且是亞拉岡王朝官方記錄中登記的城市。
這座城市自古以來就是尼加拉瓜的商業重鎮，也是橫跨太平洋和加勒比海的交通樞紐，但也因為這個原因，建城以來不斷的受到各種武力的入侵。尼加拉瓜獨立後，格拉納達主要為保守黨人士的根據地，與自由黨的雷昂時因爭取作為首都而爭執，在19世紀中葉，達成了一個折衷方案，並最終在兩個城市之間的馬納瓜建立了首都。現今格拉納達以保存著眾多的殖民時代建築為特色。


图册 參考文獻
日本首都是東京都。儘管首都地位沒有法律依据，實際上皆視東京為日本的首都；日本政府的態度，也認為東京是日本的首都。歷史上，日本的首都所在地主要隨天皇的居住地而定，並有多次變動。東京目前是天皇居所、皇室與中央政府的所在地。


歷史 日本人慣稱天皇居處為「京」。日本古歷史中，奈良、大阪、京都等都市都曾有天皇宮殿的遺跡。在鐮倉幕府以後，天皇就住在京都，當時也有所謂的平安京、京洛（洛陽）的稱呼。江戶幕府將軍德川慶喜執政末期時將江戶改名東京，便有東、西京之別；之後隨著明治天皇遷都東京，始有東京為首都的不成文說法。


用詞 目前，日本政府的官方網站，將東京列為首都。其他國家的外交部門，也把东京列為日本首都。而美國《世界概況》也把日本的首都列為东京。
2018年2月，日本眾議院議員逢坂誠二要求日本政府官員回答日本首都；隨後內閣總理大臣安倍晉三代表日本政府回答：「儘管沒有法令直接規定，但我們認為，社會普遍接受日本的首都是東京」
儘管日本政府明確表示東京是日本的首都，但由於日本法律沒有直接指定首都位置、民間對首都的定義不一致、加上昔日朝廷所在的京都仍留有舊皇宮與天皇御座等皇室設施，因此也有意見認為日本的首都是東京與京都、或京都是正式首都等。


法律地位 現行的日本法律雖然沒有直接指定首都位置，但近代部分的詔書與廢止法律提及東京為首都。
「首都」一詞首次出現在日本法律，是1950年制定的《首都建設法》，其宣示東京都的首都地位；該法在1956年廢止後，後繼的《首都圈整備法》第二條，則把首都圈訂為東京都與周圍地區。以《首都圏整備法》為基礎的《首都圏整備法施行令》則把「周圍地區」訂為埼玉縣、千葉縣、神奈川縣、茨城縣、栃木縣、群馬縣、山梨縣。另外，日本也有訂定《首都直下地震對策特別措置法》以因應潛在的南關東直下地震。


遷都相關討論 自遷都東京後，依舊有部份意見，要求從東京再遷到其他地方。1923年關東大地震後，就有意見要求遷都至大阪；但1923年9月12日，大正天皇以詔書明確拒絕遷都事宜。
1990年代，日本國會開始討論遷移國會的可能性，並於1992年訂定《国会等の移転に関する法律》將遷移國會法制化，並計畫於2010年完成；當時首都機能移轉的候選城市有栃木、福島、岐阜、愛知，甚至有遷回奈良、京都、滋賀等意見。但由於東京都政府反對及經費問題，遷都並未實施另外，由於皇居並不在遷移範圍內，所以遷移政府機關的議論，一般皆不視為遷都。內閣總理大臣橋本龍太郎於1996年明確否定遷移皇居的可能性。2011年3月11日發生東日本大震災後，遷都或設立「副首都」之議再起。
2023年，日本文化廳將廳本部遷移至京都市。這是遷都東京後，首間机构驻地不在東京的日本中央機關。


歷代天皇駐地列表 參考資料 參見 皇居
迁都东京
首都圈 (日本)
複都制
平安京（日语：平安京／へいあんきょう Heian-kyo ?）是794年（延历13年）到1869年（明治2年）间的日本首都，為日本古代模仿中國唐代洛陽城和長安城所建造的城市，位於現在京都市的市中心區域，別稱有「洛陽」或「京洛」等等。
桓武天皇時期，作为长冈京的替代都城，選址落在山背国的爱宕和葛野两郡之间，城市規劃效仿中国都城；于西元793（延历12年）年开始建都，隔年794（延历13年）进行迁都。北部中央设置宫城平安宫（大内里），并作为历代的皇居使用。
迁都以来，除去因平清盛而中断的福原迁都外，平安京作為日本都城共約1100年左右直至迁都东京。


概要 平安京位於現在的京都府京都市中心地區，跨越山背国葛野和愛宕兩郡，東西4.5公里、南北5.2公里的長方形首都。平安京的北端中央是大內裏（即皇城），自大內裏開始是貫穿京中的朱雀大路。朱雀大路將平安京分為左京、右京（東側稱為左京洛阳、西側稱為右京长安）兩個部分。
平安京的規劃以唐洛阳城和唐長安城為藍本，並總合了以前建造平城京的經驗，但未修建城牆。選擇這片土地據說是以中國風水四神相應為基礎，四神即蒼龍、白虎、朱雀、玄武四種神獸，在此與「山川道澤」的風水理論結合，而平安京北有船岡山，東有鴨川，西有山陰道（古代道路），南有巨椋池，正符合四神相應的說法。
由於當時頻繁遷都，又討伐蝦夷，朝廷財力匱乏，平安京並未興建完成。之後，右京因為地勢低窪多沼澤，不利建設，逐漸衰落，而左京則是貴族公卿宅邸群聚，人口增長並發展壯大，使得洛陽成為平安京的代名詞。這就是為什麼京都被稱為「京洛」的原因，所以後來稱將軍大名進京參見天皇就叫做「上洛」。
京中居住人口不多，約在十二至十三萬人左右。
平安京的範圍比現今的京都市小。北限的一條大路位於現今今出川通和丸太町通中間的一條通，南限的九條大路位於現今的JR京都站南面的九條通。東限的東京極大路位於現今的寺町通，西限的西京極大路被推定為位於銜接JR西日本嵯峨野線花園站和阪急京都線西京極站的南北線。
東西方向的4列町稱為「條」，南北方向的4列町稱為「坊」。屬於同條、坊的16個町依次按数字一至十六編號，例如：右京五條三坊十四町。每町又分為四「行」，呈南北狹長狀，每行分為八戶。
參考上圖，京城以朱雀大路為中軸區分為左京（東部）及右京（西部）；東西向「□条大路」及南北向的諸大路交叉劃分出的方形區域則為坊；每坊以縱橫各三條小路均等劃分為十六個町，一町為四十丈（四百尺）見方（此處用唐大尺，一尺約近三公尺）。
平安京住宅實施「四行八門制」，即每町劃分出東西向四等分區域，稱為四行；每行以南北向區分出八等分區域，稱為八門。一門即為一戶，故一町理論上可住三十二戶人。
京城中道路，小路寬四丈，坊間大路寬八丈，京極大路十丈，一条大路十丈，九条大路及大宮大路十二丈，二条大路十七丈，朱雀大路二十八丈。
在「堀川小路」及「西堀川小路」兩條對稱的道路上，有流貫兩路的人工河「堀川」，因此兩道雖屬小路，寬度卻有八丈。
道路的幅度以小路4丈（約10.8m），大路8丈（約21.6m）以上為標準。因為如此，現存的京都市內道路多數都比較狹窄。朱雀大路的幅度據說有28丈（約75.6m）。


歷史 桓武天皇在784年為遷都而建造長岡京。這是為了脫離支持天武天皇系政權的勢力集團聚集的大和國，建造全新的天智天皇系的首都。但在區區9年後的793年1月，桓武天皇聚集群臣，再次遷都。地點是距離長岡京北東10公里、兩川之間的山背國北部的葛野。遷都前，桓武天皇據說曾從京都市東山区的将軍塚眺望葛野以確定此地是否適合建都。日本紀略中提到的「葛野是山川景致之地，四方人民聚集，交通水路便利的好地方」，據說是桓武天皇留下來的評語。
平安京的營造先從宮城（大內裏）開始、再建造其市街。貫徹全城中央的朱雀大路最北處矗立著大極殿，無論從哪個方向都清楚可見，這是為了宣揚天皇的權威而建的。首都傍的川邊設立了淀津，大井津等的港口。這港口聚集了全國的物資，再轉運到都城。物資被轉送到都內的兩大市場（東市、西市），再供應給人民。這樣的構思，是為應付人口增加後，食物，物資等的供應能安穩不斷而設的。此外，還為長岡京的居民常煩惱的洪水氾濫提出計策。都中沒有自然河流，所以建造了人工河流「堀川」（現在的堀川和西堀川），除了能確保水的供給，還能解決洪水氾濫的問題。794年10月22日桓武天皇遷都，翌11月8日下詔書把此都命名為平安京。
810年，曾燃起遷回舊首都平城京的念頭，但嵯峨天皇考慮了國家的安定，打消了此念頭。所以，平安京被奠定為「萬代宮」，永遠的首都。
但由於右京長安所處的地區多沼澤，因而逐漸荒廢，城市的主要發展集中在左京洛陽。貴族住宅區密集於洛陽北部，貧民則開始居住在超越平安京東限的鴨川川邊，引發了向東擴展的趨勢。隨著日本律令國家體系日漸崩潰，京中象徵天皇權威的建築因無人維護而廢棄，980年，朱雀大路南端的羅城門（羅生門）倒塌，之後沒有重建，大內裏也在十二世紀後變為荒野，這使京城的範圍更接近中世、近世的京都。


名稱 平安京雖然被後世稱為「へいあんきょう」，但當初平安京是被念成「たいらのみやこ」。一般上，首都的名字會被冠上地名如「葛野京」為佳。但經過長岡京的騷動，再次遷都是為了避免在新首都發生不祥的事件，所以「平安」為名。


參見 平城京
京都
日本首都
京都市平安京創生館
平安宮
平安神宮
京都御所
二條城
東寺


參考資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）