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周宗魯（1928年—2016年6月14日），籍貫山東膠縣，是1984年海山一坑礦災的倖存者，當時被迫吃人肉維生，後來成為牧師。


生平 = 早年 =
周宗魯出生於1928年，籍貫山東膠縣，在海南島戰役的萬寧之戰中，他是突圍排惟二生還者之一。後來，隨著中華民國國軍部隊駐防臺東，他在當地認識身為魯凱族人的妻子；1963年，他以中華民國陸軍步兵上士之位階退伍。其後，他曾在學校擔任工友，復任職於臺東荒地開發隊，並在基隆以販賣漁獲維生，後於瑞芳煤礦及海山煤礦挖礦。


= 災變 =
1984年12月5日，周宗魯自三峽鎮清潔隊完成工作後趕赴海山一坑上工，並在上午11時27分進入礦坑，後抵達距坑口有三千一百公尺左右、位於最底層的七本東坑道。不久，坑內突然傳來一陣巨響，周宗魯與同伴們一個個跪地祈禱；有的叫土地公、媽祖，他則喊耶和華；但是，眾人在一陣熱風襲來後紛紛倒地。
周宗魯清醒後發現周圍烏煙瘴氣、空氣壞熱、落石遍地，十餘個同伴則無動靜，自己則幸運找到風管，拉破洞猛吸。飢餓的他先試著啃食坑道中相思木架樹皮，但吃不下，只好拿礦工鋸割身旁死去同伴的人肉。割了林瑞秤（四十八歲）的小腿腹、陳國器（三十三歲）及呂金德芳（五十歲）的大腿側肌肉，口裡要他們原諒，之後又獲得水源，精神漸恢復，開始在石礫上爬坡跋涉。
在災難傳出後，礦坑坑口擠滿了數百名礦工家屬；周宗魯的家人在見到一批批罹難者被送出坑口後逐漸對其生還可能失去信心。


 獲救  12月9日上午7時，林和雄、游煌義等七位協助援救者由本卸進入坑道清理落磐，以清理出一條可以容納人員爬行的通道。9時30分前後，他們在離坑口約一千四百公尺處的再卸坑聯絡道附近發現前方有忽明忽暗的燈光；在聽聞周宗魯發出的微弱求救聲後，他們立刻向坑外搶救中心要求增派台車及人員入坑。10時前後，周宗魯被以台車送出坑口至板橋市亞東醫院救治；他在一路上被以紗布蒙住雙眼，同時裝以人工呼吸器及注射強心劑急救。
此後，周宗魯因成為少數倖存者而成為眾人矚目之新聞焦點，並在受訪時不斷告訴訪客其求生經過；為此，其病房門口隨後掛起寫有「謝絕訪客」字樣之告示，並由其妻女在門口一一答謝訪客。
12月10日，周宗魯在森嚴戒備下接受檢查，同時對記者坦承在坑內食人肉維生之事，並對其四周部署警衛一事提出疑問；此外，甫自馬尼拉參加國際外科學會返臺之外科醫師施純仁亦至病房探視。


 調查  12月11日，臺灣省礦務局技正吳坤玉入坑勘察，並發現被周宗魯吃過的三具屍體。次日凌晨3時27分，該屍體被運出坑道由內政部警政署刑事警察局法醫室主任楊日松親自進行檢驗；同時，臺北縣警察局局長姚高橋派出將近一百名警員在驗屍現場外圍卅公尺圍起兩道人牆，並在四周屋頂派人警戒。一小時後，驗屍工作完成；三名礦工的家屬對死者屍體被毀損均無異議，並將之領回安葬。
吳坤玉在率領技術人員到坑底三千多公尺的七本東坑道內時，發現周宗魯所攜的炸藥仍留在該處；也在坑道內第一爆炸現場找到一些非礦方所有的疑似爆裂物品。該日，周宗魯對記者否認自己是爆破工，並辯稱該消息為外界謠言。
三次煤礦災變發生的時間都在中午交班，為坑道內礦工最多的時刻；且離坑道口不遠的地方，皆為爆炸落磐最嚴重處，完全阻絕礦工的逃生之徑。這些「巧合」讓情治單位懷疑是否有故意破壞的人為因素，在11日也派員到海山一坑煤礦蒐證，與調查周宗魯的背景。
礦務局懷疑周宗魯的逃生路線不能通行，對他自述在再斜道五坑道睡了兩天的說法也感到懷疑，再來對周宗魯沒有窒息也嘖嘖稱奇。礦務局表示礦坑發生災變時，坑內便會瀰漫瓦斯。依人類的直覺性反應，遇到緊急狀況總轉身往坑外跑，卻往往吸入過多上升的有毒氣體死亡，如煤山煤礦罹難的礦工大多數就是在此狀況下喪生。

1985年1月16日上午9時20分，周宗魯陪同檢察官、內政部警政署刑事警察局、臺灣省礦務局下坑，查證他的逃生路線，包括何處接水、在哪邊吃人肉等。坑道內大落磐即有四堆，最大有四十公尺長，通行相當困難。礦工許水來仍不知壓在何處。下午3點時至3點20分，眾人分別出坑。專家們勘驗後初步研判，災變原因以煤塵爆炸的可能性最大；會勘人員強調，未發現人為因素跡象。


= 餘生 =
周宗魯在警方護送之下返回其位在三峽之住家，並對外表示此次再度入坑已印證其先前所說之事；在重獲清白之餘，他表示其日後將不再下坑工作。此外，他也提及曾至三峽鎮長張秀豐住處致意及向中華民國婦女聯合會總幹事王亞權之探望答謝之事。
此後，周宗魯因吃人肉維生一事飽受責難；在向死者家屬懇求並獲得諒解後，他方從其中陰霾逐漸走出。
1988年前後，周宗魯進入神學院就讀，並於其後在新店、烏來等兩處教會擔任牧師九年。


 晚年  2007年12月9日，周宗魯在其重生二十三年之日帶著記者重回災變現場。當他走到已塵封多年的坑道時，他突然跪下且口中唸唸有詞。
在其三名子女成家後，周宗魯與妻子在三峽河畔頤養天年。但是，因其矽肺病發作，其人生中最後幾年皆須依靠呼吸器維生；在其人生最後一年，他因肺部衰竭嚴重而經常進出醫院，但仍心繫於傳道事務。2014年，他在接受《中國時報》記者專訪時被問到其吃人肉之抉擇，他答道：「因為活下去，也代表另外九十三人的生命仍延續著。」 
2016年6月14日，周宗魯因肺病導致器官衰竭，在家人陪伴之下離開人世。


註釋 參考
1909年大安的列斯群岛飓风（英語：1999 Greater Antilles hurricane）是1909年大西洋飓风季的最后一个热带气旋，在牙买加和海地造成重大破坏及人员伤亡。系统于11月上旬经大规模扰动天气发展而成，最早是11月8日在西南加勒比海出现，强度处于热带风暴下限。气旋缓慢向西北移动并逐渐增强，于11月11日晚掠过牙买加最东端后达到飓风强度。次日下午，风暴以持续风速每小时140公里强度从海地西北部登陆。进入大西洋上空后，飓风经进一步强化于11月13日达到风力时速165公里的最高强度。次日，风暴快速转变成温带气旋，最终被小安的列斯群岛东北方向的锋区吸收。
飓风及其前身都在牙买加降下暴雨，并以银山种植园降雨量最高，达2908毫米。极端的雨量引发大面积洪灾，导致该国30人遇难，损失数额达700万美元。海地也降下610毫米雨量，引发重大洪涝灾害，至少导致166人丧生，另有来源认为死亡人数可能有成百上千之多。


气象历史 1909年大安的列斯群岛飓风的起源已无法确定，但气象学界认系统源头很可能是11月上旬牙买加附近的大规模扰动天气。11月8日，巴拿马以北的西南加勒比海上空形成热带风暴，附近船只测得1004毫巴（百帕，29.68英寸汞柱）气压。气旋缓慢向东北移动并逐渐增强，这样的前进方向对于加勒比海的热带气旋来说很不寻常。11月10日，风暴的移动速度在朝牙买加逼近期间稳步提升，于次日晚以强烈热带风暴强度从该国最东端掠过，估计最高风速为每小时113公里。数小时后，气旋强度达到现代萨菲尔-辛普森飓风等级下的一级飓风标准。11月12日下午，风暴以持续风速每小时140公里强度登陆海地北部的西北省，但只在陆地上空短暂行进就进入大西洋并转向东北偏东，移动速度进一步加快。
11月13日清晨，气旋经进一步强化达到二级飓风标准，并达到风力时速165公里的最高强度。不过此时风暴正在海上，附近又没有船只，所以最低气压值无法测得。1999年，气象学家何塞·费尔南德斯-帕塔加斯（Jose Fernandez-Partagas）经初步分析认为这场风暴的最高强度也没有达到飓风标准，属强烈热带风暴。但又有报告指出，费尔南德斯-帕塔加斯也难以确定风暴到底是否达到飓风强度。直至2004年2月，大西洋飓风数据库再分析计划在分析1909年大西洋飓风季的热带气旋时才认定气旋达到飓风标准。到了11月14日，风暴已开始减弱并转朝接近正西方向移动，并且很快就于当天转变成温带气旋，最终被小安的列斯群岛东北方向的锋区吸收。


影响 受风暴的前身低气压区影响，牙买加从11月5日就开始降下暴雨。之后随气旋增强和逼近，该国又降下更多雨量。11月5至11日，京斯敦的降雨量高达773毫米。银山种植园降水更多，11月5至9日共有2908毫米，11月4至11日更高达3429毫米。暴雨引发重大洪灾，约有50万香蕉植株被洪水摧毁，占该国总量约五分之一。金斯敦附近的水厂被毁，多条隧道和铁路因山体滑坡阻塞，许多桥梁和公路受损或被毁，导致众多城镇同外界的交通中断，救灾工作也受到影响。安诺托贝的洪水有近一米深。牙买加各地的洪灾共导致30人死亡，损失数额估计达700万美元。洪灾过后，该国政府拨款约15万美元用于修复损伤。
邻近的海地也降下瓢泼大雨，引发重大洪灾。降雨量据报超过610毫米，在该国各地引起山体滑坡和大面积洪灾。由于大部分道路不是被毁便是被淹，海地的初步灾情报告无法及时经新闻媒体披露。飓风过去数天后，才开始有报导称风暴对该国造成重大破坏。戈纳伊夫附近的河流泛滥成灾，全城都被淹没，居民只能躲到楼上或屋顶。城内一座桥梁被汹涌的河水吞没，导致16人遇难。太子港附近也有河流泛滥成灾，将就近区域淹没。
亚基河（Yaqui River）沿线爆发史无前例的洪灾，因此还形成估计长达48公里，深24米的大湖。洪水将许多村庄摧毁，预计有成百上千人遇难。但由于缺乏灾后统计，海地能够确定的经济损失仅有300万美元，估计实际数值要高得多。该国经确定有166人死亡，但也有多份报导认为海地可能有数百人丧生。确认的死者大部分来自西北省，共有150人。


注释 参考资料 外部链接 1909年每月天气回顾（页面存档备份，存于互联网档案馆）
这是一份2016赛季冬季转会窗口的中国足球转会列表。中超联赛和中甲联赛转会窗口开始于2016年1月1日，关闭于2月26日。中乙联赛转会窗口开始于2016年3月1日，关闭于15日。


中超联赛 = 北京国安 =


= 长春亚泰 =


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中甲联赛 = 北京控股 =


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中乙联赛 = 北区 =


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阿克蘇姆的埃扎納（吉茲語：ዔዛና）是非洲東部的古國阿克蘇姆的國王。320年至356年間在位。


生平 傳統史料指出，埃扎納在孩提時期繼位，其母則為其攝政，前皇帝秘書、敘利亞基督徒弗魯門修斯則為其導師。受其導師影響，埃扎納後來皈依基督教，弗魯門修斯後來則成為首任阿克蘇姆主教。阿克蘇姆成為非洲第一個以基督教為國教的國家。
他在位的36年間，發動了幾次戰爭。其中一次戰爭征服了古實王國並摧毀其首都麥羅埃，並將過程記錄在一吉茲語石碑上。他在鎮壓國内不穩定因素後實施懷柔政策。因此，王國疆域在其任内不斷擴張，疆域包括後來的厄立特里亞全境、埃塞俄比亞北部、也門、沙地阿拉伯南部、索馬里北部、吉布提、蘇丹北部，以及埃及南部。
埃扎納在位期間，貿易十分繁盛，當地商人透過出口象牙、黃金、龜殼、毛皮及香料，以及轉售印度的貨品予羅馬與希臘商人圖利。因此，紅海港口阿杜利斯在當時為阿拉伯半島、霍爾木茲海峽以至印度次大陸的貿易樞紐。此外，埃扎納也十分重視和游牧民族貿易，尤其是對王國最爲重要的黃金貿易。


影響 有學者認爲，埃扎納是阿克蘇姆最爲著名的君主，外邦人甚至稱其為「埃塞俄比亞的君士坦丁大帝」。而他改宗基督教的做法不但使後來的埃塞俄比亞政權皆以基督教為國教，亦使吉茲語成爲當地的教會語言。他和其弟亦因此獲得天主教會及埃塞俄比亞正教會封聖，紀念日為10月1日。


注釋 參考資料
1925年大西洋飓风季的活跃度很低，一共只形成四个热带气旋，其中一个达到飓风强度。首场风暴于8月18日发展成型，最后一个气旋在12月1日消散。1925年时气象机构还没有正式规定“飓风季”的起止时间，现今则是以每年6月1日开始，同年11月30日结束，不过本季第一场风暴形成时飓风季已正式开始两个半月，最后一个气旋则持续到正式时段过去后。之后数十年间，大西洋飓风季的活跃程度有越来越高的趋势，所以飓风季的正式结束时间逐渐从10月31日后移至11月30日。
本季后两场风暴都对多地产生影响，其中最后一个气旋的影响范围包括古巴至罗德岛州。第三场风暴对德克萨斯州沿海地区造成的影响很小，仅有海岸沿线部分地点测得烈风强度风力。最后一场风暴对佛罗里达半岛沿海多个海滩构成严重破坏，损失数额估计有数百万美元，坦帕附近还有四人丧生。柑橘种植业蒙受损失的赔偿数额至少有60万美元，海上发生多起事故，导致至少55人遇难。


风暴 = 第一号飓风 =

8月17日，有船只在水温超过25.5°C的热带大西洋海域发现热带天气系统发展，并测得时速65公里大风。协调世界时次日凌晨0点，系统成为热带低气压，估计持续风速为每小时45公里。约18小时后，气旋在巴哈马东北偏北洋面增强成本季第一场热带风暴。风暴保持逐渐强化的趋势并向东北移动，于UTC8月20日早上6点成为飓风。约30分钟后，有船只测得每小时75公里风速和993.6毫巴（百帕）气压，这也是正式记载中风暴的最低气压。不久后，气旋达到风力时速130公里的最高强度，在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下已属一级飓风。风暴的前进速度加快，转向北上后于8月21日转变成温带气旋。


= 第二号热带风暴 =

本季第二场风暴最早是8月25日在佛罗里达州东侧出现，属热带低气压强度。此时气旋附近多艘船只测得时速35公里大风。系统在朝东北移动期间逐渐增强，于UTC次日早上6点左右达到热带风暴强度。数小时后，气旋附近船只测得1010毫巴（百帕）气压。风暴当天转向西北偏西，移动速度开始加快。
8月27日清晨，气旋因行经海域水温降低而减弱，强度回落到热带风暴标准以下，并转变成温带气旋，此后不久就在开放海域上空消散。风暴自始至终位于海上，但外围雨带还是在乔治亚州、佛罗里达州和南、北卡罗莱纳州产生轻风细雨。佛罗里达州杰克逊维尔于8月25日降下11.9毫米雨量。8月26至27日，哈特拉斯角（Cape Hatteras）的降雨量达到52.3毫米。


= 第三号热带风暴 =

9月6日清晨，尤卡坦半岛西北近海出现热带低气压。气旋稳步朝西北方向的里奥格兰德河谷（Rio Grande Valley）前进，不久就强化成热带风暴。此时附近船只测得1012毫巴（百帕）气压值。UTC下午18点，气旋已达到风力时速85公里的最高强度。UTC9月7日凌晨3点，德克萨斯州布朗斯维尔至科珀斯克里斯蒂收到风暴警告，之后警告范围还扩大到该岛所有沿海地区。
警告范围扩大后不久，风暴从德克萨斯州和墨西哥边境以南不远的墨西哥北部登陆。布朗斯维尔在气旋登陆时测得1002毫巴（百帕）气压。风暴当天就在德克萨斯州西南部上空消散。没有任何报导表明气旋构成破坏，仅有德克萨斯州小片沿海地区测得热带风暴强度大风。风暴在德克萨斯州南部降下小雨，布朗斯维尔测得14.2毫米雨量，科珀斯克里斯蒂则有24.1毫米。UTC9月7日上午8点，布朗斯维尔测得时速69公里大风。


= 第四号热带风暴 =

11月27日清晨，尤卡坦半岛东南方向洋面形成热带低气压。气旋在超过26.6°C的海水上空向东南飘移，逐渐增强成热带风暴。UTC下午13点左右，附近船只测得每小时65公里风速。进入海湾后，气旋的移动速度加快，风速提升至每小时105公里。11月30日晚，风暴以风力时速87公里、气压998.8毫巴（百帕，29.5英寸汞柱）强度从佛罗里达州坦帕以南不远处登陆。
风暴登陆后不久就开始减弱并在佛罗里达州中部上空转变成温带气旋，于数小时后进入大西洋，风速提升到飓风强度。UTC凌晨0点，温带风暴已达到持续风速每小时150公里、最低气压980毫巴（百帕）的最高强度。附近的“帕托卡号”（Patoka）美国船只测得978.5毫巴（百帕，28.9英寸汞柱）气压。经过佛罗里达州后，气旋向东北移动的速度放缓，于UTC晚上23点左右从威尔明顿和哈特拉斯角之间登陆，此时风速依然达到飓风下限。不久后，风暴的最大持续风速下滑至每小时120公里。受加拿大海洋省份上空的强烈高气压区影响，系统转向东南偏东。12月5日，气旋强度消退至热带低气压水平并开始南下。风暴残留继续向东移动，于当天从百慕大以北数百英里洋面经过并靠近亚速尔群岛。12月9日，气旋从奥尔塔附近经过，当地测得992毫巴（百帕，29.32英寸汞柱）气压和时速65公里大风。经过亚速尔群岛后，风暴同北大西洋上空的另一个气旋合并。
气旋对佛罗里达州的墨西哥湾沿岸地区房屋和农作物构成严重破坏，苏万尼河沿线部分树木被狂风连根拔起，通讯及输电线缆中断。人们起初以为距海岸线超过30米的建筑应该不会受到风暴破坏，但实际上还是受到重创，主要原因很可能是气旋激起的风暴潮。该州大西洋沿海也受到相当严重的破坏。坦帕附近发生两起事故，共有四人丧生。其中一次是房屋倒塌夺走三条人命，三人都被埋在地下；另一起事故是一名女子跑出家门后被断裂的树枝砸死。北卡罗莱纳州沿海地区出现狂风暴雨，威尔明顿周边水位接近历史最高水平。哈特拉斯角的通讯线缆在狂风下中断，一度失去同周边地区的联系。沿海地区多幢建筑和多艘船只受到相当严重的破坏。
佛罗里达州的经济损失估计有数百万美元，其中单杰克逊维尔就有100万美元。柑橘业受到重创，损失总额超过60万美元。海上发生多起事故，导致多人遇难。一艘载有七人的双桅纵帆船沉没，无人生还。阿拉巴马州莫比尔近海一艘正拖曳木材驳船的拖船沉没，船上人员不知所踪，估计全部淹死。“卡托帕兹号”（Catopazi）在南卡罗莱纳州查尔斯顿和古巴北岸间某地沉没，船上30人全部丧生。戴通纳海滩一艘载有六名船员和2000箱酒的船沉没，人员下落不明，估计均已溺毙。乔治亚州萨凡纳附近海域有12人同游艇一起沉入大海。综上所述，风暴在海上引发的事故共夺走至少55条人命。


参见 大西洋飓风季


注释 参考资料 外部链接 1925年每月天气回顾（页面存档备份，存于互联网档案馆）
萨克森足球联赛（德語：Fußball-Sachsenliga，原称萨克森州级联赛），根据主赞助商也被称为“WEKU萨克森联赛”，是萨克森足球协会辖下的顶级足球联赛以及德国足球联赛系统中的第六级赛事。


架构 萨克森联赛是德国足球协会的下属赛事，自2008年起位居德国足球联赛系统中的第六级。其冠军可以直接升入东北高级联赛，并根据球队所处的地理方位被分配至北赛区或南赛区。每季从萨克森联赛降级的球队数量取决于从更高级别联赛降级的球队数量，但至少会有2支球队降入下一级分为4个赛区的州级联赛。由于来自韦特海姆的中小型门窗制造商WEKU自2016年起成为主赞助商，便因此成为萨克森联赛的官方命名者。


历史 = 既往史 =
如今萨克森联赛的前身早在第二次大战结束后的元年便已诞生。在苏联占领区对于体育交流的区域限制于1946年中期被取消后，萨克森州便在1946年形成了最初的三个足球行政区联赛（德累斯顿、开姆尼茨及莱比锡），其中只会产生地区性冠军，而不会决出萨克森足球冠军。在1947年秋季，则再增加另外两个行政区的分赛区（上卢萨蒂亚领土内的东萨克森、茨维考-福格特兰范围内的西萨克森）。
此外在1947-48赛季，重新恢复了由五个行政区联赛各分为单赛区作赛（莱比锡除外，双赛区）的模式。然后再由五个行政区的冠军（莱比锡除外，仅亚军）参加四分之一决赛，但另外3队的选择标准时至今日已不可考。在随后的半决赛中，由普拉尼茨和梅拉内胜出，但这只是为了确定第一届东区足球锦标赛的参赛资格。萨克森冠军未能再度决出。
1948-49赛季成为首个有迹可循的赛季。五个萨克森行政区的冠军首先会参加第一轮季后赛，相互间各循环对阵一次。前三名球队再参加第二轮季后赛，决出最终的萨克森冠军。这一年，德累斯顿腓特烈城分别战胜梅拉内（3比2）以及莱比锡工业（1比0），从而夺得战后首个萨克森冠军。
在1949-50赛季，则新成立了规模为12支或11支球队的双轨制州级联赛作为东德足球的第二级赛事。赛季结束后，德累斯顿米克滕夺得东区冠军，西区冠军则由劳特上游获得 。而在三场季后决赛中，德累斯顿米克滕分别以1比0、1比2和3比2的比分最终加冕萨克森冠军。
自1950-51赛季起，东德足协在高级联赛和州级联赛之间加入了新设立的东德联赛，这使得州级联赛降格为第三级。最后的两个萨克森冠军分别是1950-51赛季的普劳恩萨克森出版社和1951-52赛季的武尔岑上游。在1952年东德解散联邦州并由15个行政区所取代后，州级联赛开始分拆为与国家区划相平行的15个行政区联赛。其中在萨克森境内便有莱比锡行政区联赛、德累斯顿行政区联赛和开姆尼茨行政区联赛（自1953年起称为卡尔·马克思城）。各行政区冠军可以通过参加升级季后赛以争夺升入东德联赛的资格。


= 两德统一后 =
在萨克森足球协会于1990年10月组建后，全新的萨克森州级联赛亦跟随设立，它最初由12支球队组成，是萨克森州的顶级足球联赛。它涵盖了原莱比锡、德累斯顿和开姆尼茨三个行政区联赛的范围，这三个联赛各为新联赛贡献4支球队。萨克森州级联赛是在原东德足球联赛系统内设立，并在其首个赛季结束后，于1991年加入德国一体化的联赛系统。截至2015-16赛季，四个州等联赛（Landesklasse）一直担任州级联赛的输送联赛。
萨克森州级联赛本身也是一个输送联赛，连同图林根联赛和萨克森-安哈尔特协会联赛一起，它们的冠军可以直接升入东北高级联赛南区。因此，它在当时位居德国足球联赛系统的第四级。一个赛季后，联赛的球队规模增加至14支，在1996年则再次扩军为16队。
1994年，随着新增东北地区联赛为联赛系统的第三级，萨克森州级联赛沦为第五级赛事。而在2008年德丙联赛成立后，州级联赛再降一级，但这都没有改变它作为东北地区联赛的输送联赛地位。萨克森和图林根州级联赛的命名是罕见的，因为在德国这个级别中的所有其他联赛都使用协会联赛的称谓。这只是由萨克森和图林根的当地足球协会的选择，如果他们愿意，称谓亦可改为协会联赛。


历年冠军 参考资料 外部链接 德国足球档案 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 德国联赛历史积分榜
德国东北足球协会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
萨克森足球协会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
腸繫膜（德語：Mesenterium、英語：mesentery，/ˈmɛzənˌtɛri/）是一種雙層皺摺腹膜，附着于腸子内部及腹腔內壁，作用为固定大小肠于腹腔内。「腸繫膜」（mesentery）一般特指小腸的腸繫膜，而「腸繫膜器官」（mesenteric organ）則是指包括結腸系膜、闌尾繫膜、乙狀结腸繫膜與直腸繫膜聯合在一起的其餘大腸腸繫膜。根据利默里克大学的研究，腸繫膜顯現出解剖學與功能上的特徵，已被提名為一種器官。
傳統教學上，通常將腸繫膜描述為一種分段的結構，並將各段分別命名為升結腸繫膜、橫結腸繫膜與降結腸繫膜，而乙狀結腸系膜、闌尾繫膜與直腸繫膜也被認為分別於後腹壁終止嵌入。2012年，在詳細的顯微鏡與電子顯微鏡實驗下，確認腸繫膜為一種單一且連續性的結構，從十二指腸空腸彎曲開始延伸到直腸繫膜的遠側。此種更為簡化的概念，使得在結腸、直腸手術等不同的面向得到實質性的進展，也對於手術、解剖學與產前發育相關的科學領域有所影響。


臨床意義 清楚腸繫膜的構造有助於瞭解和腸繫膜有關的疾病，例如腸道旋轉不良及克隆氏症。克隆氏症患者的腸繫膜多半會變厚，因此不容易止血。而且脂肪包覆（fat wrapping）是指肠系膜脂肪在相邻胃肠道周围的延伸，會增加间皮的塑性。肠系膜紊乱与克隆氏症中粘膜的出現有病理生理学上的重叠。有些研究者認為克隆氏症主要是腸繫膜失調，因而影響胃肠道及整體的循環。
肠系膜上静脉的血栓形成會造成腸繫膜缺血，也稱為肠道缺血。腸繫膜缺血也可能是因為腸扭轉造成，腸扭轉是指小腸自身的纏繞形成的疾病，會因為太過緊密的包圍肠系膜，而造成缺血。


歷史 對於腸繫膜的古典解剖學描述起源於1885年，由英國外科醫師弗雷德里克·特雷弗斯爵士所貢獻，但描述為一種單層膜的構造，這種描述可以追溯到李奧納多·達文西。特雷弗斯於1888年成為第一位在英國展示闌尾切除術的醫師；他也為維多利亞女王與愛德華七世手術過。他研究了100具大體的腸繫膜與腹膜皺褶，並描述右側與左側的結腸繫膜為成人體內的痕跡組織。依據此理論，小腸繫膜、橫結腸繫膜與乙狀結腸繫膜都分別於後腹壁終止嵌入。這種主張存在於主流外科學、解剖學、胚胎學與放射學中超過一世紀。
在特雷弗斯之後10年，奧地利解剖學家卡爾·托爾特描述成人體內所有的結腸繫膜部分具有連續性。托爾特為布拉格與維也納的解剖學教授，於1879年出版了他的人類腸繫膜敘述。


圖廊 參考文獻
《崔致远传》又称《双女坟记》、《仙女红袋》是一个有关新罗文人崔致远在唐朝担任溧水县尉期间与双女坟两仙女的人鬼恋故事。该故事收录于已失传的朝鲜古典名著《新罗殊异传》。朝鲜王朝《太平通载》（1462年）卷六十八转录了这部作品，包括1503字的叙事文字和一首431字的长篇歌行，标题为《崔致远传》。这是现传最完整的版本。《大东乐府群玉》（1589年）卷十五收有一个405字改题为《仙女红袋》的节录:235:21。这个传说故事不仅在朝鲜半岛，在中国也流传很广。南宋张敦颐的《六朝事迹编类》（12世纪上半叶）卷十三，南宋周应合《景定建康志》（1260年）卷四十三，元朝张铉的《至正金陵新志》（1344年）， 清朝朱绍文的《乾隆高淳县志》都对此故事有记载:236-237。邢孟麟、孔昭云等清代诗人也都作有吟咏崔致远与双女坟的诗篇。


故事梗概 传说溧水县两名同胞姊妹因婚姻不遂愿，含恨自尽，死后被同葬于花山山下的“双女坟”。唐乾符年间，溧水县尉崔致远巡察花山，下榻招贤驿。他听说双女故事后，对两女深为怜悯，在墓门写下一首七律。当晚在驿馆，有使女送来两只红袋。袋中装有悲切凄楚诉说命运不公的两首和诗。崔致远唏嘘不已，随即回诗一首让女带回。深夜，崔致远梦见俩“仙女”驾临。三人对烛共吐衷肠，吟诗唱和。破晓，两女匆匆辞别。从睡梦中醒来的崔致远倍感离奇，写下碑文《双女坟记》和七言古风《双女坟》，后又写下《仙女红袋》一文，详述他在招贤驿梦遇仙女的故事:21-24。


文学价值 《崔致远传》采用的是唐传奇的文体，与之前传入新罗的唐传奇作品《游仙窟》在题材、情节、风格上比较相近。有观点将其视为朝鲜半岛首部成熟小说:25。与《游仙窟》相比，《崔致远传》没有浓厚的色情成分，以抒情感慨为主，有很高的审美价值:245=246。
《崔致远传》中有12首诗歌，体裁包括乐府歌行、律诗和绝句。文章结尾有一篇长诗，一般被称为《双女坟》。唐传奇的文体一般是一篇散文或骈文，配以一首长诗。现传陈鸿的《长恨歌传》与白居易的《长恨歌》就是相匹配的完整唐传奇作品，但大部分的唐传奇作品文末的长诗都已失传。《崔致远传》是《长恨歌传》外，又一篇完整的唐传奇文体作品。《双女坟》是典型长篇乐府歌行，四句一节，每四句换一次韵，一般一、二、四句押韵，既有乐府民歌一唱三叹的魅力，也有近体诗的典雅气质。全诗共63句，431字，是朝鲜文学史上的第一首长篇叙事诗。:245-250


作者争议 《崔致远传》的主人公是崔致远本人，而且一般认为《崔致远传》就是他自己所作。但也有学者认为，这种可能性很低，应该是他人听过崔致远的经历后所作。《崔致远传》成文之前，南宋张敦颐的《六朝事迹编类》就已经有对此故事的描述。高丽僧人觉训的《海东高僧传》说《新罗殊异传》的作者是朴寅亮。他曾于1080年随户部尚书柳洪奉使入宋，作有大为宋人称道的《小华集》（已失传）。:236-243


双女坟 双女坟位于今江苏省南京市高淳区固城镇，古招贤驿西侧，距今约有1250多年。传说有两名同胞姊妹因婚姻不遂愿，含恨自尽，死后被同葬于此。由于当地村民认为有神灵不敢冒犯而被完好地保存至今，千余年来一直是当地有名的古迹:236。


参见 朝鲜文学
崔致远纪念馆


参考文献
崔致遠（857年—10世纪），字海夫，号孤云，又号海云，谥文昌侯，统一新罗时期的文学家，被誉为“东方儒学之宗”、“东国儒宗”、“四海第一人物”，与李奎报和李齐贤被称为朝鲜文学史上的三大诗人（汉诗）（朴仁老、郑澈和尹善道被称为朝鲜“三大国语诗人”:601-609）:253-266。


生平 崔致远公元857年出生于新罗京城沙梁部的一个贵族家庭，人们对他的家世知之甚少。《三国史记》记载说：“史传泯灭，不知其世系”:150。他从小受到很好的家庭教育，他在诗文中多次自称为“儒家门末学”、“玄菟微儒”等。
公元868年，年仅12岁的崔致远跟随商船入唐留学。他的父亲在他离国前告诫他“十年不第进士，则勿谓我儿，吾亦不谓有儿往矣。”他在长安学习六年后，于公元874年在礼部侍郎裴瓚手下一举及第。根据唐朝的规定，进士及第只是获得了做官的资格。授官职还需经吏部的“选试”。因此他及第后去了东都洛阳，以教书为生，“寻以浪迹东都，笔做饭囊”。在此期间，他著书三卷（私试今体赋五首一卷，五言七言今体诗100首一卷，杂诗赋30首一卷），内容主要是关于他准备参加博学宏词科:152。
公元877年，崔致远被任命为溧水（今江苏南京市溧水区）县尉。在溧水为官的四年中，他有机会接触到中国的下层社会，了解到中国社会现实和人民生活。期间，他创作了各种同情人民疾苦的各类题材作品，并编撰了《中山覆匮集》五卷。尽管他当上了县尉，有了俸禄，但仍然难以保证温饱，“俱缘俸禄无余，书粮不济”，他不得不另谋出路。公元884年，崔致远为应“博学鸿儒科”试，离开溧水去了淮南。:152
在淮南，崔致远被当时的淮南节度使高骈聘为从事官，以掌文书之事。黃巢起事爆发后，高骈被任命为诸道兵马都统。崔致远为他撰写了大量的公书文牒，其中包括著名的《檄黄巢书》。他的才华得到高骈和唐僖宗的赏识，被授承务郎侍御史内供奉之职和紫金鱼袋。他将自己在这一时期的作品整理成《桂苑笔耕集》（共20卷）。高骈失势后，淮南幕府盛行阿谀奉承之风，崔致远渐遭冷落。公元884年，他上书请求归国，得到高骈同意，并于同年8月离开中国。唐僖宗让他带着国书以唐朝使节的身份归国。晚唐诗人顾云为他写了送别诗。:153
回到新罗后，崔致远被任命为侍读兼翰林学士、守兵部侍郎、知瑞书监等职。不过当时的新罗朝廷已经极为腐化。他在归国的第二年曾向真圣女王进献《时务策》十一条，奉劝新罗统治者施仁政，以挽救国家的危亡。但新罗统治者对此无动于衷。为此，崔致远创作了许多表达对现实不满，批判社会丑恶现象，讽刺统治者虚伪的诗作。他因此被统治者所不容，被贬为地方官，任大山郡太守。41岁以后，他感觉新罗的腐朽已经无法挽回，便辞官带家人隐居伽倻山。:154-155
对崔致远的去世，众说纷纭。据李仁老《破闲集》记载，他在一日清晨突然失踪，他的家人和朋友四处寻找，但只在深山中找到他的鞋子和帽子。传说崔致远晚年支持王建的势力，并为王建做了《檄甄萱书》。在写给王建的书信中，他说：“鸡林黄叶，鸽岭青松”。王建建立高丽王朝后，崔致远被追封为“文昌侯”，并配享文庙。:154


文学成就 现存崔致远的诗歌包括《桂苑笔耕集》的60首、《东文选》的30首和分散在《全唐诗》以及历史文献和金石文物上的十余首及一些残句。他的诗歌按内容可以分为五类：第一类是他在唐留学时所作的思念故乡的抒情诗，比如《秋夜雨中》、《山阳与乡友话别》、《东风》、《陈情上太尉》等；第二类是批评现实的诗歌，比如《江南女》、《古意》、《寓兴》、《蜀葵花》等；第三类是写景诗，比如他奉使东泛新罗，在山东大珠山停泊时所作的《石峰》、《潮浪》、《沙汀》、《野烧》、《杜鹃》、《海鸥》、《山顶危石》、《石上矮松》、《红叶树》、《石上留泉》十首，以及《芋江驿雪》、《题伽倻山》七绝《入山诗》和《赠智光上人》等；第四类是纪德诗和与学友之间的唱和之作，比如《七言纪德诗三十首谨献司徒相公》、《酬进士田成义兄赠》、《酬吴进士峦归江南》、《酬吴峦秀才昔别二绝句》、《酬杨瞻秀才送别》等；第五类是描写新罗民间舞蹈的诗，比如《乡乐杂咏》、《金丸》、《月颠》等。崔致远的诗体裁多样包有七言、五言；有绝句、律诗；有古体诗，但以七言律诗和绝句为最多。他的诗都以现实生活为基础进行自然地抒发。他认为诗人不应该过于自由想象发挥。他曾在《谢高秘书示长歌书》中说李白“兴酣落笔摇五岳，诗成笑傲凌沧州”的诗作是“唯夸散诞之词”。:156-167:64-69
崔致远在唐的16年间创作了一万多篇作品，其中诗歌只有300多首，其余都是散文和应用文。高丽文人周慎斋在其《游清凉山录》中称崔致远是“东方文学之祖”。朝鲜王朝前期文人成伣也说：“我国文章，始发于崔致远。”崔致远的散文和应用文大都是骈体文。这种文体盛行于六朝，在唐朝成为朝廷公文“正式的程式”。崔致远存世的散文集《桂苑笔耕集》收录的大多数是骈体四俪六的行政公文，但他的散文内容丰富，体裁多样，具有很高的艺术成就。他所撰写的《檄黄巢书》，条理清晰，措辞犀利。据《孤云先生遗事》记载，黄巢在读到“不惟天下之人皆思显戮，抑亦地中之鬼已议阴诛”时，不觉从床上掉了下来。:168-170


纪念 中国江苏省扬州市建有崔致远纪念馆，这是中国首座外国名人纪念馆。纪念馆2005年10月9日由中国外交部批准建设，10月15日扬州举行了奠基仪式。纪念馆位于扬州唐衙城遗址的西南角，占地18.579亩，由纪念堂、陈列馆、研究中心等部分组成，扬州建筑设计院设计。纪念馆总建设费用约2000多万元，由扬州市政府拨专款建设，韩国崔氏宗亲会开工仪式上向崔致远纪念馆建设捐赠了10万美元。2007年10月15日，崔致远纪念馆一期工程竣工开馆。
中国人民对外友好协会、江苏省对外文化交流协会、扬州市委市政府、江苏省广播电视总台等联合拍摄有电视纪录片《崔致远》。其首映式于2007年8月19日在北京举行，中国对外友协会长陈昊苏、副会长冯佐库、扬州市委宣传部长陈卫庆等出席了首映式。


注释 参考文献 参见 朝鲜文学
《崔致远传》
庆州崔氏
武城書院
清川站（壯語：Camh Cinghconh）是南宁轨道交通1号线的地铁车站，位于中华人民共和国广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路与秀厢大道交叉口地下。该站在2016年12月28日南宁轨道交通1号线西段通车时开放载客，设有5个出入口和1个岛式站台。


历史 清川站在2012年11月22日正式开工。1号线西段（石埠站－麻村站）在2016年11月底通过评审，具备与1号线东段（南湖站－火车东站）贯通运行的条件，并于12月28日开始试运行，清川站也因此而启用，成为1号线的中途站之一。


设施 = 结构 =
清川站设有2层，地面为出入口，地下一层为站厅，地下二层为1号线月台（往石埠／火车东站）的位置。


= 出入口 =
清川站形似狹長的方形，設有5個出入口，其中C2出入口设有无障碍电梯。


服务及接驳公交 由于1号线小交路（火车东站－广西大学站）不停靠本站，因此工作日期间，本站全天的发车间隔为7分钟。双休日期间，低峰（早上6時30分至11時）行车间隔为7分钟，高峰时段（早上11時30分至晚上8時）5分钟，平峰时段（晚上8時至11時）6分钟。从清川开往火车东站的首班车在每天上午6时35分开出，末班车在每天晚上11时12分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时57分开出，而末班车则在每天晚上11时42分开出。
乘客可在本站周围换乘南宁公交4路、54路、55路、58路、66路、76路、83路、604路、605路和K1路，以及环2线等15条公交路线。


参考资料
1920年大西洋飓风季的所有热带风暴和飓风都集中在九月，其他月份虽然也有热带气旋形成，但都没有达到热带风暴标准。1920年时气象机构还没有正式规定“飓风季”的起止时间，现今则是以每年6月1日开始，同年11月30日结束。第一号飓风是本季首场风暴，于9月7日发展成型，最后一个气旋是热带低气压，于10月27日转变成温带气旋。全部六场风暴中有四场曾同其他气旋同时存在。
全季六个热带气旋中有五个达到热带风暴强度，四个进一步强化成飓风，但都没有达到大型飓风标准，即都未达到现代萨菲尔-辛普森飓风等级下的三级飓风强度，是1900年后第七次出现这种情况。第二号飓风是本季破坏最严重的风暴，最高风速为每小时155公里，只达到二级飓风标准，在路易斯安那州夺走一条人命，并导致价值145万美元的破坏。第三号飓风在北卡罗莱纳州致使一人丧生，第五号飓风则在佛罗里达州间接引起一人遇难。
这年飓风季的活跃程度还经累积气旋能量指数反映出来，数值为30。大致来说，气旋能量指数通过飓风强度和持续时间计算，强度越高、持续时间越长的风暴，其指数也相应越高。


风暴 = 第一号飓风 =

本季确知存在的第一个热带气旋最早是9月7日在大西洋上空出现，此时风速已有每小时65公里，达到热带风暴标准。气旋向西北移动并逐渐增强，于9月9日晚达到飓风强度。次日，风暴附近船只测得985毫巴（百帕）气压，这也是正式纪录中本场飓风的最低气压。协调世界时中午12点左右，气旋转向北上，强度在9月11日清晨达到现代萨菲尔-辛普森飓风等级下的二级飓风标准。风暴在9月12日继续强化，达到最大持续风速每小时175公里的最高强度并保持18小时，然后开始在转朝西北方向前进期间减弱。到了UTC9月14日凌晨0点，气旋强度已回落至一级飓风标准，然后开始向温带气旋转变，过程在次日清晨完成。风暴残留朝接近正东方向移动，最终于9月16日在亚速尔群岛以北洋面逐渐消散。


= 第二号飓风 =

9月16日，哥伦比亚西北方向的扰动天气区发展成热带低气压。气旋起初强度偏弱，登陆尼加拉瓜时依然是热带低气压，但在经过洪都拉斯湾期间得以增强，在登陆尤卡坦半岛前成为热带风暴。进入墨西哥湾后，气旋在朝西北偏北移动的同时快速强化，达到风力时速160公里的二级飓风强度后从路易斯安那州霍玛附近登陆。接下来风暴在陆地上空急剧减弱，最终于9月23日在东堪萨斯州上空逐渐消散。
飓风逼近美国墨西哥湾沿岸地区之际，估计加尔维斯顿岛有4500人被迫撤离，另有多地采取包括疏散人员在内的多种预防措施。风暴登陆时在大范围沿海地区产生狂风，将树木连根拔起，还对部分民房和基础设施构成破坏。暴雨在罗伯茨代尔产生的降水最多，达300毫米。暴雨还将铁轨冲毁，引发多起铁路事故。气旋在美国墨西哥湾沿岸地区共导致一人死亡，损失总额约为145万美元。


= 第三号飓风 =

9月19日，南卡罗莱纳州奥因多东南方向约395公里洋面的低气压区发展成热带低气压。“直径极小”的气旋缓慢以环状路径移动，于UTC9月20日中午12点强化成热带风暴。到9月22日中午，气旋仍在继续以环形路线朝西北方向移动，在此期间还增强至一级飓风标准，并于当晚达到最大持续风速每小时140公里的最高强度。接下来飓风开始减弱，在次日清晨回落至强烈热带风暴强度并从北卡罗莱纳州恐怖角（Cape Fear）附近登陆。气旋在向内陆行进的同时快速弱化，最终于9月24日清晨在弗吉尼亚州西部上空消散。
北卡罗莱纳州秃头岛（Bald Head Island）近海有艘灯塔船从原本所在地被风刮到数英里外，并测得时速116公里狂风。威尔明顿有一幢房屋在大风下脱离根基并被摧毁，有可能是风暴催生出的小型龙卷风导致。皮特县受到众多强烈小型风暴袭击，有一人丧生，多人受伤，多幢建筑被毁。


= 第四号热带风暴 =

UTC9月23日中午12点左右，百慕大以东约720公里海域的弱低气压区发展出热带低气压。气象部门根据船只观测数据推断气旋于9月24日清晨成为热带风暴。风暴缓慢向东飘移，于当天达到风力时速75公里的最高强度。气旋之后蜿蜒向东南偏东移动，之后又回转向东进并加快前进速度。UTC9月27日中午12点左右，风暴减弱成热带低气压，再于数小时后被冷锋吸收。气象机构当时并没有及时发现并跟进气旋动向，而是之后再根据天气图和船只观测报告把风暴加入大西洋飓风数据库。


= 第五号飓风 =

9月25日，墨西哥湾的低气压区发展成热带低气压。气旋转向西南偏西并逐渐增强，于9月27日达到热带风暴强度。次日，系统在墨西哥湾中部几乎停止移动。9月28日，气旋进一步强化，附近船只测得强劲风力。次日，风暴达到飓风标准。数小时后，附近船只测得987毫巴（百帕，29.1英寸汞柱）气压，这也是正式纪录中气旋的最低气压。估计飓风也在此时达到持续风速每小时140公里的最高强度并开始向东北转向。风暴接下来加快移动速度并开始减弱，于9月30日清晨以风力时速100公里强度从佛罗里达州锡达礁附近登陆，然后在该州上空逐渐转变成温带气旋，气旋残留当晚在东大西洋上空消散。
虽然飓风登陆前已大幅减弱，但佛罗里达州西部沿海地区依然遭受重大破坏。沿海低地被风暴潮和暴雨淹没，水深最高达203.2毫米。部分农田被淹，果业受到重创。圣彼德斯堡有一人因电缆断裂触电身亡。沿海停靠的多艘船只被风暴催毁。


= 其他风暴 =
10月20日，一股向西移动的东风波在巴布达岛东北偏北约265公里洋面发展成热带低气压。气旋之后三天朝西北移动，然后转向北上逼近锋区，之后达到持续风速每小时55公里、最低气压1010毫巴（百帕，30英寸汞柱）的最高强度。10月25日，气旋开始同冷锋合并，最终于10月27日在百慕大东北偏东约950公里海域被吸收。


参见 大西洋飓风季


注释 参考资料 外部链接 1920年每月天气回顾（页面存档备份，存于互联网档案馆）
1920年路易斯安那飓风（英語：1920 Louisiana hurricane）是1920年9月对路易斯安那州部分地区构成重大破坏的一个强烈热带气旋，也是这年大西洋飓风季第二场热带风暴和第二场飓风，于9月16日在哥伦比亚西北方向海域由扰动天气区发展而成。气旋起初强度偏弱，登陆尼加拉瓜时依然是热带低气压，但在经过洪都拉斯湾期间得以增强，在登陆尤卡坦半岛前成为热带风暴。进入墨西哥湾后，气旋在朝西北偏北移动的同时快速强化，达到风力时速160公里的二级飓风强度后从路易斯安那州霍玛附近登陆。接下来风暴在陆地上空急剧减弱，最终于9月23日在东堪萨斯州上空逐渐消散。
飓风逼近美国墨西哥湾沿岸地区之际，估计加尔维斯顿岛有4500人被迫撤离，另有多地采取包括疏散人员在内的多种预防措施。风暴登陆时在大范围沿海地区产生狂风，将树木连根拔起，还对部分民房和基础设施构成破坏。暴雨在阿拉巴马州罗伯茨代尔产生的降水最多，达300毫米。暴雨还将铁轨冲毁，引发多起铁路事故。气旋在美国墨西哥湾沿岸地区共导致一人死亡，损失总额约为145万美元。


气象历史 1920年9月中旬，一条低压槽经中加勒比海进入哥伦比亚附近海域。系统组织逐渐改善，于9月16日发展出闭合环流，并于协调世界时早上六点成为热带低气压。气旋存在早期的大部分时间里强度都很弱，风速基本保持在每小时55公里，最低气压不超过1005毫巴（百帕，29.7英寸汞柱），于协调世界时9月18日早上6点以此强度从洪都拉斯和尼加拉瓜边境附近的蚊子海岸（Mosquito Coast）登陆。系统的规模很小，进入洪都拉斯上空后有所增强，于9月19日达到热带风暴强度后从特鲁希略附近进入洪都拉斯湾。风暴在洪都拉斯湾又有小幅强化，最大持续风速于9月20日达到每小时80公里，然后加速朝西北偏北移动并登陆尤卡坦半岛。气象机构起初认为气旋经过半岛期间强度基本保持不变，但经现代重新分析后认定系统减弱至热带风暴下限强度，再于9月20日晚进入墨西哥湾。
气旋进入墨西哥湾后开始增强，于UTC9月20日早上6点达到现代萨菲尔-辛普森飓风等级下的一级飓风强度。风暴继续强化，于UTC9月22日凌晨0点成为二级飓风，随后又达到风力时速155公里的最高强度，估计此时的最低气压为975毫巴（百帕，28.8英寸汞柱）。UTC凌晨1点，气旋以最高强度从路易斯安那州霍玛附近登陆，此时的最大风速半径约为51公里。该州近海多艘船只观测到飓风中的风眼。进入陆地上空后，风暴开始快速减弱，于UTC早上6点在伊贝维尔堂区附近上空消退成热带风暴。气旋继续加速向西北偏西前进，从附近多个气象站的观测结果来看，估计风暴最终于9月23日在堪萨斯州上空消散。


防灾措施和影响 路易斯安那州摩根城至德克萨斯州科珀斯克里斯蒂之间的美国墨西哥湾沿岸地区收到飓风警告，接下来随着气旋逼近，警告范围向东移至佛罗里达州彭萨科拉至路易斯安那州新奥尔良。可能受到风暴影响的近海区域收到海洋警告，许多船只撤回海岸沿线港口躲避。加尔维斯顿岛的货运列车转移到德克萨斯州大陆，以防万一，岛上约有4500居民经城际列车转移。美国海岸警卫队接到命令，做好随时应对各类突发紧急状况的准备，正在加尔维斯敦哈钦斯营（Camp Hutchings）执行任务的美国国民警卫队转移到克罗克特堡（Fort Crockett）的营房。多家石油公司在气旋来袭前中止沿海油田运作。庞恰特雷恩湖畔居民转移到新奥尔良，导致酒店暴满，部分人员只能前往包括邮局在内的公共建筑躲避。
墨西哥湾及其北岸出现狂风，船只在风暴增强成飓风前夕测得999毫巴（百帕，29.5英寸汞柱）气压。路易斯安那州格兰德艾尔测得的持续风速达每小时145公里，向东远至密西西比州的贝圣路易斯风力时速至少都达到95公里，导致许多树木倒塌，电缆中断。新奥尔良有一人因电缆断裂触电身亡，此外受灾地区的通讯也受到影响，阻碍之后的救灾工作。新奥尔良至少有2500个电话无法使用，部分房屋的屋顶被狂风刮落。降水主要集中在风暴东半部经过的沿海及内陆地区，大部分降雨都发生在9月21至23日。阿拉巴马州的罗伯茨代尔测得300毫米雨量，比其他地点都高。考德威尔堂区的凯利（Kelly）24小时降雨量达到41毫米，刷新9月24小时降雨量纪录。不过，气旋在陆地上空迅速消亡，因此路易斯安那州内陆地区降水普遍不到51毫米。德克萨斯州以博蒙特降雨最多，但也只有30毫米。暴雨令路易斯安那州大范围地区的铁路受到冲刷并遭受破坏，一辆从肯塔基州路易维尔开往纳什维尔的列车因铁轨冲蚀严重而被困在庞恰特雷恩湖畔，新奥尔良至阿拉巴马州莫比尔的铁路运输中断。风暴经过期间，博格尼湖（Lake Borgne）和密西西比湾（Mississippi Sound）的风暴潮有1.5至1.8米高，密西西比州的比洛克西也测得1.6米的风暴潮。强烈的风暴潮对路易斯安那州的格兰德艾尔和马尼拉村（Manilla Village）构成相当严重的破坏。不过飓风来袭时正逢退潮，所以灾情得以减轻。整场风暴共对基础设施构成价值75万美元的破坏，农作物损失总额约为70万美元，其中大部分是水稻和甘蔗。


参见 1926年路易斯安那飓风


注释 参考资料
尤利安·魏格尔（德語：Julian Weigl，1995年9月8日—）是一位德国足球运动员，于场上司职中场，現時效力德甲俱乐部慕遜加柏，他曾效力于德國足球甲級聯賽俱乐部多特蒙德，并自2016年起入选德国国家足球队。


俱乐部生涯 = 慕尼黑1860 =
魏格尔是在2001年于家乡附近的奥斯特明兴（SV Ostermunchen）青年队开始自己的足球生涯。随后经过在罗森海姆1860的四年历练后，他又于2010年来到慕尼黑，加盟慕尼黑1860的青训营。作为俱乐部U-19梯队的队长，魏格尔在2013年3月签署了一份期至2016年届满的青年合同。自2013年7月起，他开始代表俱乐部预备队出场。
至2013-14赛季的第21轮，魏格尔首次代表1860一线队完成德乙亮相：在这场作客以0比2不敌因戈尔施塔特04的比赛中，他于第66分钟替换扬尼克·施塔克登场。2014年2月27日，他与俱乐部签署了一份期至2017年届满的职业合同。
2014-15赛季伊始，魏格尔以仅18岁之龄獲时任主教练的里卡多·莫尼兹委任为队长，成为俱乐部历史上最年轻的队长。然而赛季进行仅两轮过后，他便因纪律处罚而暂时驱逐出一线队的比赛和训练任务，队长袖标亦遭剝奪、移交予克里斯托弗·辛德勒。处罚的原因是魏格尔与队友維圖斯·埃歇、丹尼爾·阿德隆共同在夜间外出饮酒，并发表了对俱乐部的负面评论。


= 多特蒙德 =
至2015-16赛季，魏格尔加盟德甲俱乐部多特蒙德，并获得了一份期至2019年6月30日届满的合同。他的德甲首秀是2015年8月15日，在以4比0战胜门兴格拉德巴赫的比赛中首发亮相。一个月后，他又完成欧洲联赛首秀，在对阵克拉斯诺达尔的比赛中于第60分钟替补登场。在多特蒙德的首个赛季，魏格尔便凭借出色的表现确定了自己的主力地位，并帮助球队获得德甲亚军和深入欧洲联赛——直至四分之一决赛被利物浦淘汰。此外在2016年5月14日，他还创造了一个德甲新纪录：在当季末轮对阵科隆的比赛中，魏格尔共触球214次，这还是在他只踢了84分钟就被替换下场的情况下完成的。
魏格尔在多特蒙德的首球暨职业生涯首球是在2016年10月18日对阵里斯本竞技的欧冠联赛分组赛中射入，他的禁区外远射命中帮助球队以2比1带走客场胜利。2016年12月20日，魏格尔与多特蒙德续签了一份新合同，他将留在该俱乐部直至2021年6月30日。


国家队生涯 魏格尔曾代表德国足协选拔队参加了多场2014年欧洲U-19足球锦标赛的预选赛。自2014年8月起，他成为德国U20国家队的一员，并在2014年10月13日以1比1战平荷兰U20的比赛中射入自己的国家队首球。此外他还随队征战了在新西兰举行的2015年國際足協U-20世界盃并进入四分之一决赛。自2015年9月起，魏格尔开始成为德国U21国家队成员，并在同年10月13日对阵丹麦U21的友谊赛中完成首秀。
作为在德甲首季优异表现的嘉奖，魏格尔在2016年5月17日首次获得时任联邦主教练的约阿希姆·勒夫的征召，成为参加在法国举行2016年欧洲足球锦标赛的德国国家足球队27人备选大名单之一，并在5月29日对阵斯洛伐克的友谊赛中于下半时替补登场，完成成年组国家队首秀。比赛令人失望的以1比3落败，但魏格尔在两天后得到确认，入选最终的欧锦赛23人参赛名单——尽管他在这届赛事中没有获得任何上场机会。


个人生活 魏格尔是一位基督徒。他将同样在慕尼黑1860出道的双胞胎兄弟拉尔斯及斯文·本德视为偶像。2014年，魏格尔在1860商品零售有限公司（TSV 1860 Merchandising GmbH）完成了作为零售从业员的职业培训。
魏格尔於2020年9月7日在葡萄牙與他的長期伴侶，電視節目主持人莎拉·里士滿結婚。2021年4月，兩人的女兒出生。


榮譽 = 俱樂部 =
 多特蒙德
德國盃冠軍：2016–17賽季
德國超級盃冠軍：2019年


= 個人 =
賓菲加年度最佳球員：2020–21賽季


參考資料 外部链接 Soccerway資料庫：尤利安·魏格尔
fussballdaten.de：尤利安·魏格尔之統計數據 （德文）
worldfootball.net：尤利安·魏格尔之統計數據 （英文）
尤利安·魏格尔在Transfermarkt上的资料
法拉第未来（英語：Faraday Future），是一家總部位於美國加州加迪纳的智慧电动汽车公司，成立于2014年。至2016年1月，该公司员工增长至1000余人。公司的投资合作伙伴是贾跃亭领导的乐视集团（英語：LeEco）。
公司命名自电机技术基本原则之一的法拉第感应定律，此名纪念英国科学家迈克尔·法拉第发现了电磁感应。2016年1月，在美国公司消费电子展上，法拉第未来首次推出概念车单座FFZERO1。2017年1月3日，消费电子展中法拉第未来推出量产车FF91及生产计划。
2021年7月22日，法拉第未來透過與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition合併，在納斯達克掛牌上市。
2024年4月30日，法拉第未来因不符合纳斯达克上市规则被纳斯达克交易所除名，而法拉第未来方面表示将提起上诉。
2024年6月25日，法拉第未来宣布，董事会已提出反向拆股建议，提高公司股价以减轻被纳斯达克要求退市的风险。


厂址 2015年11月，法拉第未来宣布为第一个制造工厂投资10亿美元。美国加州、佐治亚州、路易斯安纳州和内华达州都作为候选的工厂地址。同年12月，法拉第未来选址内华达州北拉斯维加斯市，并支付5亿美元给AECOM进行基础建造。2016年4月，工程建造开始，内华达州的额外所需的基础设施已经正式获得州议会同意，但后续审批仍处搁置状态，以等待验证法拉第的未来财务状况良好，并完全能够筹集到足够的资金为整个项目提供资金。至2018年，该工程将获得2.15亿美元的税收激励，以及4-英里（6 km）的铁路专用线；新工厂面积将有3亿平方英尺(2800万平方米)、全职员工达到4500人。
2016年5月24日，加州瓦列霍宣布在2016年5月31日举行市议会特别会议，投票进行独家谈判协议。这代表加州正式邀请法拉第未来进入到马雷岛；这也被视为近几年来，继菲斯克汽车公司在莫雷诺谷建厂后，第二家创新汽车制造商将在加州设立制造工厂。它可以为当地经济带来了数亿美元的新投资。2016年5月31日，市议会一致同意进行六个月的独家谈判协议。


产品 2015年6月，《汽车潮流》杂志刊登的一篇文章，介绍了一些未来法拉第未来电动汽车的参数：在特定能源值上，它将比特斯拉S高出15%的性能。它利用多电池解决方案，解决单个电池和组织电池的可更换机制，并将改进大规模生产中的模块化设计方法。同年11月的LA汽车展上，设计主管理查德·金（Richard Kim）讨论了他将设计一款汽车，包括内部网络进入、车载娱乐、人体工学设计等。
2016年1月4日的国际消费电子展上，法拉第未来展示了他们的单座概念车型，具备1,000 hp（750 kW）以及200 mph（320 km/h）性能，类似1960年代的蝙蝠车风格。但因没有透露更详细的性能参数，媒体普遍认为它并缺乏量产的可能性。同年6月17日，法拉第未来在加州获得无人驾驶执照后，开始进行测试。公司表示将计划探索汽车和技术产业的其他方面，包括驾驶体验、使用模型、车载内容及自动驾驶等。
2017年1月的国际消费电子展上，法拉第未来宣布了新型量产汽车FF91。其0—60 mph（0—97 km/h）加速度达到2.5秒，并决定使用可变驱动底盘架构（Variable Platform Architecture）。使用在FF91上的纯电动电机峰值功率可以达到783千瓦1050马力，峰值扭矩为1800牛米。售价将会在15万美元至20万美元之间，并将在2018年正式上市销售。
2023年4月15日，首款拉法第FF 91量产车首次下线，该款车共有三款车型，常规版、FF 91未来主义者版(FF 91 Futurist)、FF 91未来主义者联盟版。
截至2023年11月，法拉第未来交付汽车仅7辆。


财务争议 一些前员工和政府官员曾质疑法拉第未来的财政能力。法拉第未来也未成立一定规模的信托基金，这使很多媒体和财务分析师怀疑公司的财务稳定性和总体投资策略。
一些分析家认为，法拉第未来的财务资金大幅依赖主要投资者贾跃亭对上市公司乐视网的股权质押，法两者的财务产生了共振效应。2016年11月，法拉第未来内华达州工厂的进度受到财务限制，并遭内华达州官员批评及中国国内媒体攻击，贾跃亭对此予以反驳。
2017年7月10日，公司宣布因財務問題，放棄在內華達州建設工廠的計畫。2018年8月，法拉第未来收到来自恒大健康（中國恒大集團旗下上市公司）的8.54亿美元投资，并出资成立新的合资公司。但仅仅两个月后，2018年10月，双方即将对方告到香港裁判法院，贾跃亭谋求终止合同；同时，法拉第未来开始大规模裁员，而公司的联合创办人等纷纷离职。2019年3月，第九城市宣布入资6亿美元与法拉第未来成立新的合资公司，但市场质疑双方合作能力与经营水平，第九城市股价收跌20%。
2021年1月29日，中国吉利控股集团公布與法拉第未來簽署合作協議，吉利與鴻海旗下富士康的合資公司有機會為法拉第未來提供代工服務。
2021年10月7日，美國沽空機構J Capital Research發表28頁報告，質疑法拉第未來經過8年的經營仍未能交付一輪汽車。
2023年12月28日，纳斯达克通知法拉第未来，其股票连续30个交易日内收盘价低于每股1.00美元，不符合上市规则的规定，该公司应在 2024年6月25日之前重新遵守该规则。2024年4月18日，纳斯达克再次通知法拉第未来，由于法拉第未来尚未提交截至2023年12月31日的10-K年度报表，违反了纳斯达克上市规则的规定。法拉第未来被允许在 60 天内提交符合相关规则的整改计划。同时法拉第未来将在 2024年4月18日起的五个工作日内被列入纳斯达克不合规公司名单。
2024 年 4 月 24 日，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为 0.10 美元或更低。因此，纳斯达克工作人员决定将该公司证券从纳斯达克资本市场除名。法拉第未来表示，公司打算在2024年5月1日（允许的最晚日期）之前请求举行听证会，对除名裁定提出上诉，在此期间公司证券将继续在纳斯达克资本市场上市。


赛车 法拉第未来通过联合龙之队，在2016年10月，参加到电动方程式锦标赛第三季的比赛；同年11月，关于赛车的细节逐步披露。


领导团队 现在法拉第未来的团队的首席执行官为陈雪峰，公司宣布其团队来自包括特斯拉汽车（130人）、GM、法拉利、兰博基尼、BMW、Audi、苹果（60人）、SpaceX、Hulu等前员工。


参考 外部链接 Faraday Future （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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