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大本营（大本営〔大本營〕／たいほんえい Daihonei）是甲午战争到太平洋战争期间大日本帝国陆海军的最高统帅机关，能够以大本营命令（大本营陆军部命令或大本营海军部命令）形式发布天皇敕命，是直属于天皇的最高司令部。
甲午战争和日俄战争期间都临时设置了大本营，战争结束后即告解散。中国抗日战争爆发后设置的大本营一直存在到太平洋战争结束，同盟国称其为“帝国总司令部”（英語：Imperial General Headquarters）。
大本营也进行关于战果的宣传。太平洋战争末期，日本败势尽显，但大本营發表中仍然充斥着显示战况对日本有利的虚假信息。后来，“大本營發表”这个词语就用来揶揄掌权者为了自身利益而篡改訊息、发布虚伪訊息的情况。


沿革 1893年（明治26年）5月19日，明治天皇颁布了《战时大本营条例》（敕令第52号）；甲午战争爆发后的1894年6月5日，正式设置了大本营。根据1893年制定的《海军军令部条例》（敕令第37号），陆海军的军令部门在和平时期是对等的。而战时大本营条例规定，战时海军军令属于作为幕僚长的陆军参谋总长。同年9月15日，天皇和大本营都移到广岛，称为「广岛大本营」。1896年4月1日，大本营奉诏解散。
1903年，《战时大本营条例》做了修改（敕令第293号）：在战争时期，海军军令部长和陆军的参谋总长都被视为幕僚长，陆海军的军令部门在战时也保持对等地位。日俄战争期间，大本营设置于1904年2月11日，解散于1905年12月20日。
中国抗日战争爆发初期，由于两国都没有正式向对方宣战，於是在1937年（昭和12年）11月18日，根据敕令第658号废止大本营只能在战时设置的规定，另頒大本营令（昭和12年军令第1号）规定大本营在发生事变时也可以设置。11月20日，隨即依新令设置了大本营，这次设置的大本营一直存在到太平洋战争结束后的1945年9月13日。太平洋战争末期，曾经计划将大本营转移到长野市松代町的地下掩体中，称为「松代大本营」；但工作尚未完成，战争就结束了。


组织机构 大本营下辖的机构大部分是参谋本部（陸）和军令部（海）的机构。大本营会议由天皇、参谋总长和次长、军令部总长和次长、参谋本部第1部长（负责作战事务）和作战课长、军令部第1部长和作战课长组成；陆军大臣和海军大臣列席会议，但没有发言权。大本营中不包含内阁总理大臣、外务大臣等政府文官（小矶内阁时期，首相曾例外地成为大本营的成员）。大本营政府联络会议负责在大本营和政府之间协调。


= 陆军部 =
陆军参谋部
总务课（人事、文书事务）
第1部
第1课（教育事务，课长由教育总监部第2课长兼任）
第2课（作战、防卫、兵站事务）
第2部
第4课（1945年4月30日废除，其业务由第12课继承)
第5课（苏联情报）
第6课（欧美情报）
第7课（中国情报）
第3部
第10课（运输事务）
第11课（通信事务）
第4部（1945年4月30日起，部长由陆军省军务局长兼任）
第3课（编成、动员事务，1945年4月30日起课长由陆军省军务局军事课长兼任）
第12课（战争指导：课长由陆军省军务局军务课长兼任）
军政课（第14课，1943年2月13日废除）
德意课（第16课，1943年10月15日废除）
中央特种情报部
陆军副官部（部长由参谋本部总务课长兼任）
兵站（後勤）总监部
总监（由参谋次长兼任。1945年5月16日起由陆军次官兼任）
参谋长（由参谋本部第1部长兼任）
运输通信长官部 （长官为参谋本部第3部长）
野战高等电信部
野战高等邮便部
野战兵器长官部（部长1937年11月-1943年10月由陆军省兵器局长兼任，之后由陆军兵器行政本部总务部长兼任）
野战航空兵器长官部（部长由航空本部第2部长兼任）
航空通信保安长官部
野战经理长官部（长官为陆军省经理局长）
野战卫生长官部（长官为陆军省医务局长）
陆军报道部（1945年6月2日与大本营报道部整合）
陆军管理部（部长为参谋本部总务课长）


= 海军部 =
海军参谋部
第1部（作战、战争指导、国防方针、演习事务）
第1课（作战事务）
第2部（军备计划、兵器整备、运输、补给事务）
第3部（情报事务）
第4部（通信、密码事务）
海军副官部
海军通信部
海军战备考査部
海军战力补给部（1944年5月20日设置）
海军总合部（1945年5月27日设置）
海军战备部（1945年5月27日设置）
海军战力练成部（1945年5月27日设置）
海军报道部（1945年6月2日与大本营报道部整合）


参考文献 = 引用 =


= 书籍 =
Bix, Herbert B. Hirohito and the Making of Modern Japan. Harper Perennial. 2001. ISBN 0-06-093130-2. 
Jansen, Marius B. The Making of Modern Japan. Belknap Press. 2000. ISBN 0674009916. 
Keane, Donald. Emperor Of Japan: Meiji And His World, 1852-1912. Columbia University Press. 2005. ISBN 0-231-12341-8. 
《新編日本史辞典》，京大日本史辞典編纂会，東京創元社，1994.С.617—618.


参见 外部链接 大本营發表
大本营政府联络会议・大本营政府联络恳谈会（页面存档备份，存于互联网档案馆）
日本軍（日语：日本軍／にほんくん、にっほんくん Nihon-gun、Nippon-gun */?），別稱皇軍、舊日本軍，中文常簡稱為日軍，是大日本帝國的武裝力量，包含日本陸軍與日本海軍。最高统帅为天皇，軍政事務分由陸軍省與海軍省掌理（均為日本內閣機關，但不向首相負責），軍事指揮則分由陆军参谋本部、海军军令部負責。因20世紀初期各國空軍尚未發展成熟，日本军沒有獨立的空軍軍種，而是由陸軍及海軍擁有各自的空中武力部隊。


名稱 日本軍另有「皇軍」（皇軍／こうくん、すめらみいくさ Ko-gun、Sumerami-ikusa，即天皇统领下的军队）、帝國陸海軍、大日本軍、官軍等稱呼。為與戰後的自衛隊區別，有時亦以舊日本軍、舊軍稱呼。


編制 日本的兩大軍種——陸軍和海軍是各自為政的，彼此擁有自己的軍事組織與空中武力。兩者之間亦長期存在軍種對立的情形。大體來說，日本的軍事組織可分為軍隊（如陸軍的軍、師團，海軍的鎮守府、艦隊等）、官衙（如陸軍省與海軍省）、學校、特務機關等四大類型。在政治關係中，陸軍的影響力較大，特別是當陸軍出身的東條英機成為內閣總理大臣後，使得陸軍更為囂張，間接造成了後來的珍珠港事件和太平洋戰爭的爆發。

天皇（最高指揮官兼大元帥）
元帥府（由元帥組成，是天皇對軍事問題的最高顧問機關）
軍事參議院（由元帥與高等軍官組成的合議制機關，為天皇提供軍事上的諮詢）
大本營（戰爭與事變發生時設置的統帥機關）
陸軍
官衙：陸軍省、參謀本部、教育總監部、陸軍航空總監部、防衛總司令部 等
軍隊：總軍、方面軍、軍、師團、集團、旅團、團、聯隊等
學校：陸軍士官學校、陸軍大學校等
海軍
官衙：海軍省、軍令部、海軍艦政本部、海軍航空本部、海軍教育本部、水路部等
軍隊：聯合艦隊、艦隊、鎮守府、海軍航空隊、海軍陸戰隊
學校：海軍大學校、海軍兵學校、海軍機關學校、海軍經理學校等
陸海軍共通之特務機關
侍從武官府
東宮武官
皇族附武官
駐在武官
※備註：粗體者為戰時特殊編制。


歷史沿革 日本軍起始於1868年鳥羽伏見之戰後組建的「御親兵」（近衛師團前身），直至1872年明治新政府實施鎮台制後，成為日本的武裝力量。在建軍初期，由於許多薩摩藩出身者組成了帝國海軍的骨幹，而陸軍的中樞將校群則有許多長州藩的人士，因此有「陸軍長州，海軍薩摩」（陸の長州、海の薩摩）的並稱。
1894年甲午战争后，日本將《马关条约》赔款投放於擴充军队。
1945年8月15日，第二次世界大戰軸心國日本向同盟國投降，日本軍解散。


战争罪行 从中日甲午战争到第二次世界大战，日本军曾经在其亚洲占领地区（如中国、朝鲜半岛）犯下多次包括屠杀、强奸、抢劫等极为严重的战争罪行。代表性事件有：

1894年11月21日，中日甲午战争期间，日军攻陷旅顺，并对城内进行4天3夜的抢劫、屠杀和强奸，超过二万人遇害，屠杀过后全市仅剩三十六人被留下埋葬居民尸体，遇难者葬于白玉山东麓的安葬岗，今称“万忠墓”。
1937年11月底至12月10日，日军的两名少尉向井敏明与野田毅进行杀人比赛，谁先砍下一百个中国战俘和/或平民的头颅谁就获胜，被称为「百人斩」。最终野田毅杀死105人，向井敏明杀死106人；因为无法确定谁先杀死100人，两人又举行谁先杀死150人为胜的比赛。
1937年12月13日，中国抗日战争期间，日军占领中华民国首都南京，对当地军民展开长达六周的屠杀，约30万人被杀害。2014年2月27日，中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过决定，以立法形式将12月13日设立为南京大屠杀死难者国家公祭日。
除此以外日军在二战期间的东南亚占领区内也发动过多起屠杀，其殉难人数和凄惨程度亦不亚于中国内地，比如马尼拉大屠杀和马来亚华人大屠杀等等。


参考文献 参见 日本军事
自衛隊
日军战争罪行
積遜·萊·布朗（英語：Jason Roy Brown，1982年5月18日—），出生在紹斯瓦克，是一名威爾斯足球運動員，司職門將，現效力蘇超球會鴨巴甸。


球會 布朗出身自查爾頓的青訓系統。其後，他在基寧咸試訓後於2000/01球季轉會市場最後一天正式加盟。最初，他只是擔任後備，但隨著文斯·巴特拉姆的連串差劣表現，促使他在該季最後10場賽事中正選上陣。2002/03球季，布朗在全部競賽中上陣44次，確立了正選門將的地位。
傷患和缺乏狀態意味著布朗未能在接著的兩季上陣多次，儘管如此，他仍然在兩季內正選上陣38次，後來他提出轉會請求，後來又撤回。
2005/06球季，基寧咸降班至英甲作賽，新任領隊尼爾·庫珀從蘇超球會登地聯買入托尼·布洛克。托尼·布洛克在季前弄傷膝蓋，使布朗在隊中的地位更為穩固，在同一季他向英足總報稱在對車士打菲特的賽事期間，受到球迷辱罵，但英足總並沒有作出任何行動。布朗憑著2005/06球季的表現，獲選為球迷票選年度最佳球員。
2006年6月26日，布朗與布力般流浪簽訂四年合約。10月1日，他在以2-1的比分擊敗韋根的賽事中後備入替而處子上陣，並且撲出了一個十二碼。2008年1月，他與球會續約至2011年夏天。
2010年9月11日，卡斯柏·舒米高受傷後，布朗被緊急外借至英冠球會列斯聯一個月，期間上陣4場。11月19日再被外借到英甲的奧連特，為期一個月，期間在聯賽及足總盃合共上陣5場，球隊兩勝三和未嘗敗績。2011年3月3日布朗再次被外借，加盟英冠的威爾斯球會卡迪夫城，為期1個月，其後獲得延長借用至球季結束，但一直沒有上陣機會。
2011年夏季布朗合約屆滿被布力般流浪放棄，7月20日他北上加盟蘇超球會鴨巴甸。


國家隊 2006年5月27日，布朗在對千里達的賽事中首次代表威爾斯上陣。


參考資料 外部連結 （英文）足球数据库：積遜·布朗的球员统计数据
（英文）Blackburn Rovers profile
景仰園（英語：Tribute Garden）為香港新界粉嶺和合石墳場之內的一幅墓地，專為安葬見義勇為而喪生的香港市民，目前由食物環境衞生署管理。
景仰園取其名萬人景仰，在2003年1月啟用，耗資約317萬港元，佔地1400平方米，共設有100個土葬葬位、24個甕盅葬位，以及一個安置所，存放30個壁龕葬位，規模及莊嚴程度與毗鄰的浩園相若。


土葬政策 由於香港土地短缺，香港政府於1976年已經停止處理允許永久土葬的私人墳場，並鼓勵火化。因此，無論於私人墳場或是公眾墳場作永久土葬，均屬違反既定政策，也將難以拒絕其他機構為殉職人士設置永久土葬的申請。因此，根據食環署政策，凡於公眾墳場土葬超過6年的骸骨，必須撿拾遷移，以便節省土地。由於景仰園屬於公眾墳場一部分，遺體土葬6年後同樣需要撿骨，並可以經火化後置於園內的永久甕盅葬位。
經過檢討後，行政會議建議由2000年9月12日起，所有在執行職務時因英勇過人行為而喪生的公務員和非公務員，均可永久土葬。英勇過人行為則由行政長官按英勇勳章標準釐定，有關安排適用於浩園、景仰園及其它公眾墳場。


使用情況 2007年，外出執勤不幸殉職的明愛醫院女護士蔡玲珠，因不具公務員身分而未獲批准安葬於浩園，被傳媒揭發當局未有提議家屬安葬景仰園，揭露了景仰園啟用多年卻一直荒廢的情況。公務員事務局局長俞宗怡其後解釋，非公務員人士離世後，若獲市民向特首提名，追封英勇勳章，並得當局認可其離世「有英勇行為」元素，才能獲安排下葬景仰園。由於英勇勳章一般是在犧牲者死亡後半年至1年才追頒，那時死者已經入土為安，當局再聯絡死者家屬，解釋景仰園的殮葬安排，令景仰園失去現實意義。政府其後解釋，只要市民符合因英勇行為喪生或遇害，經部門或機構轉介，通過審批，亦可安葬於景仰園。
景仰園空置至2010年8月仍未有任何安息者。2010年4月16日，民政事務局局長曾德成透露正聯絡在青海玉樹地震中救人捐軀的黃福榮家屬，安排把遺體安葬在景仰園，原因是黃福榮獲政府推薦追頒金英勇勳章，並「能代表香港人的精神」。不過，黃福榮的家人婉拒當局建議，屬意把黃福榮遺體安葬於柴灣華人永遠墳場，與其亡父為鄰。
2010年8月23日在菲律賓發生馬尼拉前警員劫持香港旅行團事件，8名港人遇害，殉職領隊謝廷駿在挾持期間致電回港報告，表現機智英勇，所屬的康泰旅行社與旅遊業界去信特區政府，要求為他追頒英勇勳章及安葬於景仰園，亦有市民要求為拯救妻兒而死的旅客梁錦榮安葬景仰園。行政長官曾蔭權於8月27日宣布，當局決定在家屬同意下，安排事件中的死者永久安葬於景仰園內。政府解釋，遇難者雖經歷極度恐懼，但在危難中展現大愛精神和人性光輝，有關家屬成員則承受無比傷痛，因此作出特別安排，讓8名遇難者可以永久安葬景仰園。
最終謝廷駿的家屬要求安葬於鑽石山墳場以方便拜祭，梁錦榮與兩名女兒則暫時安葬於長沙灣天主教墳場，日後可能運往加拿大永久安葬。另外四名遇難者則安葬於景仰園。遇難團員傅卓仁在2010年9月5日安葬景仰園，成為首名獲安葬於景仰園的安息者。


景仰園安息者 景仰園安息者列表按安息者的逝世年份排列。


安全提示 公眾墳場的車閘開放時間為上午六時三十分至下午七時三十分
由於車閘內的道路，即和合石路，並無街燈照明，應儘可能於日落前離開，當天的日落時間可以從香港天文台查得。


交通 可參考和合石墳場#交通


參考文獻 參閲 浩園
和合石墳場
忠烈祠
警察紀念園區
義民信仰


外部連結 紀念墓地—浩園,景仰園 香港中文大學天主教研究中心
景仰園(悼念見義勇為而犧牲的市民墓地) （页面存档备份，存于互联网档案馆） 健行之友
图-134 （俄語：Ту-134，羅馬化：Tu-134，北约代号: 硬壳（Crusty））是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机，和道格拉斯DC-9属于同一级别。它是在图-124的基础之上，将机翼下的发动机后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。它在曾经的华约国家中被广泛使用，由于其巨大的噪声而逐渐遭到淘汰。该型号曾在多达42个国家中服役，除了客运航空之外它也时常使用在军事领域。虽然该型号的生产至1985年就停止了，但时至21世纪初仍然有一些国家元首将其作为私人专机。从1966年至1985年，各种型号的Tu-134总计生产了852架。


设计和发展 最初的图-134是以图-124A的名义来进行开发的，1963年7月22日，在图124基础上采用了新发动机的图-124A完成了它的首飞。不过2年之后飞机的设计作出了改动，发动机被转移到机尾部，尾翼也改为了T型，这时原型机的编号也变成了后来的图-134，一年之后哈尔科夫飞机制造厂开始批量生产图134型。1967年9月，图134从莫斯科飞往阿德列尔国际机场，完成了其第一次商业飞行。

早期生产的D-30型发动机没有反推力装置，因此图134需要配备减速伞才能在某些机场降落。图-134还是苏联第一种能符合西方标准的客机，它良好的适应性可以在苏联和华约国家的大多数机场内降落。1968年，它还作为苏联第一种对外出口的客机，輸出至东德国际航空公司。同年，图波列夫将图-134加长并更换了改进的D-30发动机，开发出了第一个改进型号图-134A。这个新型号于1969年4月22日完成首飞，第一次执行航班任务则是在1970年11月9日。
俄罗斯航空公司是图-134最大的客户，曾有600多架图-134在这家公司服役。如果按人数来算，图134在服役期间为俄罗斯航空运送了7%至9%的乘客。图134大约运送了1000万人次的乘客和3万吨邮件、货物，完成了25万次起降。不过，由于油耗超过新式的空客A320等飞机以及不能满足欧盟的噪声标准，俄罗斯航空在2008年中宣布将其剩余的14架图134转交给旗下的子公司使用。其他剩余的图-134则被改装为私人飞机，如前任乌克兰总统亚努科维奇的专机就是由图-134改装而来。


型号 Tu-134
基础型号，最初的系列可以容纳64名乘客，后来又被增加到了72名。

Tu-134A
改进型号，升级了发动机更新了航空电子设备，同时加长了机身，可容纳84名乘客。大部分A型使用的都是玻璃机鼻和机颌雷达，少部分同B型一样使用的是机鼻雷达。
Tu-134A-2
替换掉了玻璃机鼻。
Tu-134A-3
使用升级的D-30涡轮风扇发动机。
Tu-134A-5
最先进的版本。
Tu-134B
第二个系列，拥有80个座位，雷达被放置在机鼻内，撤消了透明的玻璃机鼻。有些B型拥有位于机身下方的附加油箱。
Tu-134BV
太空梭工作模型。
Tu-134LK
宇航员训练机。

Tu-134UBL
轰炸机机组训练机。
Tu-134UBK
海军版，仅生产出一架。
Tu-134BSh
领航员训练机，安装有一台图22的雷达。
Tu-134SKh
农业勘探机。


性能特征（Tu-134A） 参考资料：OAO Tupolev基本信息
机组：3-4
容量：72-84乘客机身宽度: 2.9 m（9 ft 6 in）
燃料容量: 13,200 l（3,485 US gal）
性能


参见 类似型号

BAC 1-11
DC-9
卡拉維爾客機
雅克-42

Tu-154


来源 外部链接 More pictures of Tu-134 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Tupolev 134 photos（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Walkaround Tu-134UBL (Kiev, Ukraine) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
孟穆伯（？—前613年），姬姓，孟孙氏，名敖，谥穆，又被称为公孙敖，是孟庆父的儿子，鲁桓公之孙。鲁僖公、鲁文公时，孟穆伯为卿。


生平 前645年，因为徐国依靠中原诸侯，楚国人进攻徐国。三月，鲁、齐、陈、卫、郑、许、曹七国国君为了救援徐国而在牡丘结盟，孟穆伯率领鲁军和诸侯军队救援徐国，诸侯住在匡地等待他。
前626年春季，周襄王派内史叔服前去鲁国参加鲁僖公的葬礼，孟穆伯听说内史叔服能给人看相，就带着两个儿子穀和难来见他，内史叔服的结论是，仲孙穀可以祭祀供养孟穆伯，而仲孙难将会安葬孟穆伯。仲孙穀的下颌丰满，他的后代在鲁国必然昌盛。这年秋季，晋襄公划定戚地田土的疆界，孟穆伯前去参与此事。冬季，孟穆伯前去齐国开始聘问。
前625年，因为晋国攻打卫国的缘故，孟穆伯在垂陇与宋成公、陈共公、郑文公以及晋国司空士縠结盟。
孟穆伯在莒国娶妻戴己，生了孟文伯，戴己的陪嫁妹妹声己生了孟惠叔。戴己死后，孟穆伯又去莒国行聘礼，莒国人认为声己应该成为继室而辞谢了他，孟穆伯便为堂兄弟东门襄仲行聘礼。
前620年冬季，徐国攻打莒国，莒国人前去鲁国请求结盟，孟穆伯就到莒国参与盟会，同时为东门襄仲迎娶莒女。孟穆伯到达莒国境内的鄢陵，登上城见到莒女很美丽，就自己娶了她。东门襄仲打算进攻孟穆伯，鲁文公准备答应他的请求。在叔仲惠伯的劝谏下，鲁文公阻止了东门襄仲。叔仲惠伯给孟穆伯和东门襄仲做调解，让襄仲不娶莒女，孟穆伯则把莒女送回去，重新和好为兄弟，就像当初一样。双方都同意了。
前619年，孟穆伯前去成周吊周襄王之丧，没有到达成周，就带了礼物逃亡到莒国，跟随己氏去了，鲁国人立了他的儿子孟文伯继承孟孙氏。
孟穆伯在齐国生了两个儿子要求回国，孟文伯代替他申请。东门襄仲不允许孟穆伯上朝参与政事。孟穆伯听从命令，回来以后也不外出，过了三年又将全家再次搬到莒国去了。前613年，孟穆伯让孟惠叔给大家送重礼再次要求回国，孟惠叔代父请求，得到允许。九月，孟穆伯在回来之前死在齐国，向鲁国告丧请求归葬于鲁，没有得到允许。
前612年，孟氏按照齐人为之谋划的方法，将孟穆伯的饰棺放在与鲁相邻的齐国堂阜，孟惠叔请求取回饰棺，鲁国答应了，于是取回了饰棺，依照安葬庆父的葬礼安葬了孟穆伯。


参考资料
投67線 埔里市區－公林，是位於南投縣的一條鄉道，起點位於南投縣埔里鎮埔里市區，終點位於南投縣魚池鄉公林，全長14.049公里（南投縣府資料，公路總局資料則載14.9公里）。1966年此路首次列入鄉道系統，並保持相同編號與路線至今。為魚池市區通往九族文化村的必經之路，曾由公路總局代養。本線於埔里、魚池鄉界路段有3.52公里路段尚未開闢，目前此鄉道路線尚有許多不確定之處。


路線說明 南投縣
埔里鎮：埔里市區0.0k（起點，台14線舊線，與投65線共用起點）→ 南榮路 → 0.1k左轉 → 南興街 → 0.2k右轉 → 新生路 → 1.3k（投72-1線岔路）→ 1.9k左轉 → 珠生路 → 白葉坑2.4k直走共線（與投65線共線）→ 珠生路 → 珠仔山3.5k左轉結束共線（共線結束）→ 珠生路 → 3.7k右轉 → 珠崙巷（投72線起點岔路）→ 4.7k（北段通車路線終點）
魚池鄉：埔尾橋8.4k（南段通車路線終點，往北可通往投65線岔路）→ 右轉爬坡 → 埔尾路 → 魚池鄉資源回收場9.1k  → 埔尾10k → 福興巷 → 10.9k東興巷岔路後直走 → 福興巷 → 魚池市區11.5k（131線岔路）→ 文武巷 → 內魚池12k → 13.2k（投69線岔路）→ 金天巷 → 公林13.6k左轉 → 金山巷 → 14.049k（終點，位於晶園休閒度假村門口前）


交會公路 台14線（間接銜接）
131線
投65線
投69線
投72-1線


沿線地標 晶園休閒度假村 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
大林休閒農業區
九族文化村 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
日月潭（位於主線附近）
三育基督學院（位於主線附近）
目前遺留一塊里程碑，位於3k里程牌之前100公尺處。


參考資料與註解 外部連結 連體嬰：投65、67（埔里市區共線前）（蛋頭的奇想世界） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
連體嬰：投65、67（共線路段、投67舊路、投65後半段）（蛋頭的奇想世界） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
連體嬰：投65、67（投67魚池鄉路段）（蛋頭的奇想世界） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
連體嬰：投65、67（投67魚池鄉路段2）（蛋頭的奇想世界） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
投67路線問題（蛋頭的奇想世界）
九族文化村（英語：Formosan Aboriginal Culture Village）是位於臺灣南投縣魚池鄉的主題樂園，通稱九族。園區內部以臺灣原住民族族群的各項文化特色展示為主要特色，名稱由來為園區成立時中華民國政府延續日本統治時期傳統9族分類法所認定的9個臺灣原住民族。


歷史 1979年，婦友欣業有限公司投資成立「九族文化村」，富有工業股份有限公司創辦人張榮義發起創辦「台灣原住民」為主題的遊樂園。
1983年，動土興建。
1986年，正式開幕。
1992年，九族文化村打造「世界廣場」（後來改名為「阿拉丁廣場」，是台灣首座大型室內遊樂場），成立歡樂世界，室內樂園部份開始營運。
1995年，「金礦山探險」開幕。
1998年，「馬雅探險」開幕，是台灣第一座懸吊式雲霄飛車。
2000年，「UFO幽浮歷險」開幕，是台灣最高的自由落體設施，高度85公尺。
2000年，「九族廣場」擴建，將阿美族、達悟族遷址，完成第一次園內遷村的動線調整。
2001年，在交通部觀光局日月潭國家風景區管理處和日月潭觀光發展協會的協助下，首次舉辦「九族櫻花祭」。
2001年，九族纜車啟用。
2005年，九族櫻花祭延長開放時間，首次引入夜間賞櫻，景色綺麗被譽為「台灣第一夜櫻」。
2008年，「加勒比海探險」開幕。
2009年，九族文化村闢建完成日月潭纜車，由九族文化村觀山樓通往救國團日月潭青年活動中心，將兩個景點串接起來，總投資額新台幣10億元，纜車路線全長1.877公里。這是台灣第一座以BOO模式營運的公共纜車系統。
2011年，首次聯名舉辦「航海王樂園」，2013年落幕。
2014年，九族文化博物館擴大重新開，並獲行政院環保署「環境教育設施場所」認證通過，是台灣第一個以文化保存領域獲得認證通過的主題樂園。
2014年，獲米其林指南綠色指南2星推薦景點。
2015年，九族文化村獲得日本櫻花協會認證為「賞櫻名所」，是日本海外唯一認證的殊榮。
2018年，「西班牙海岸」開幕，設施包括：大漩渦、水戰船、飛行船和皇家火車，並將加勒比海探險改名為無敵艦隊後納入。


相關條目 日月潭
日月潭纜車


參考資料 外部連結 九族文化村（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）（日語）（泰文）（越南文）（马来文）（韓文）（英文）（简体中文）
九族文化村（页面存档备份，存于互联网档案馆）痞客邦（中文）
九族文化村——Tripadvisor （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九族文化村——《九族櫻花祭》 : 2022/02/06—2022/03/06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九族文化村——日月潭觀光旅遊網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九族文化村股份有限公司——台灣公司資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九族文化村Formosan Aboriginal Culture Village的Facebook專頁
九族櫻花祭的Facebook專頁
九族文化村的Instagram帳戶
YouTube上的九族文化村頻道
九族APP Android（页面存档备份，存于互联网档案馆）、iOS（页面存档备份，存于互联网档案馆）
獻馘碑，是位於宜蘭市中山公園內東南側，日治時期當地政府埋葬無主孤魂的納骨塔，目的是為了紀念開闢宜蘭地區初期遭原住民所殺害的漢人。為宜蘭縣境內體積最大、高度最高、設計最複雜、施工最精緻、規模較大且保存完整之紀念碑，2004年3月12日公告為縣定古蹟。


背景 「馘」（音同「國」），指的是首級。原本宜蘭山上的原住民泰雅族，曾有「獵頭」的習俗。自吳沙入墾宜蘭地區後，由於漢人不斷的擴張土地，常與漢人發生衝突，尤其以南澳一帶的泰雅族人最強悍勇猛，使羅大春所闢的蘇花古道幾乎荒廢。當時治台的清朝官員撫剿並行，曾多次派兵圍剿，但卻都失敗。
及至日治時代，日本勢力進入山地，明治三十六年（1903年），設立宜蘭隘勇線，以監控南澳的泰雅族人。明治三十九年（1906年）日本總督佐久間左馬太上任，於明治四十年（1908年）領軍攻打太魯閣山區，並透過隘勇線封鎖鹽等民生物資。南澳與溪頭兩社被迫於明治四十一年（1909年）投降，自深山的祖居地遷移至靠近平地的地方，形成新部落。頭目獻出武器和獵獲的頭骨，且矢言革除出草獵首的傳統。
當時宜蘭仕紳為了紀念不再受泰雅族人獵頭的威脅，於是由波江野吉太郎發起募款，共募得4,410圓。於明治四十二年（1909年）立碑。原欲立碑於員山堡金六結庄（今宜蘭高中），但因地基不穩而改立於宜蘭神社公園（即今址），工期五個月（一月至五月）。塔下埋有泰雅族所獻出的武器和所馘獵的頭骨。


建築特色 獻馘碑高29尺6寸（約9.86公尺），以大南澳所產的大理石為建材。
外觀由下而上分為台基、底座、碑身、碑頂等四個部分，台基長寬約26尺（約8.66公尺），將底座墊高，強化其線條與收腰的處理，構成有層次的幾何效果。底座的四角向上突出。碑體下方石頭刻有設立此碑的緣由，是由清廩生林拱辰所撰。
塔身為圓柱體，底座向上接連著圓柱，柱頭覆以圓蓋，在順勢向上收窄到頂端的圓球，並刻有「獻馘碑」三個大篆字體的碑名。


碑文內容 參見 宜蘭中山公園
忠靈塔_(宜蘭市)
林曹祖宗之墓


參考資料
宁波东站是中华人民共和国浙江省宁波市一座铁路车站，曾在宁波站改建时作为临时车站。车站位于鄞州区站北路，福明路与桑田路之间，现代装潢市场陶瓷城东面，甬台温铁路北面。距宁波站5公里，距奉化站32公里，为甬台温铁路和北仑支线车站。宁波东站于1986年开通货运，最初经营危险品运输业务，后发展成为除宁波北站外重要的货运站。由于甬台温铁路的建设，宁波站运营的列车迅速增加，加之立体交通和城市轨道交通对新建车站的需求，铁道部和宁波市政府决定对宁波站实施改建。宁波站改建期间，经过改建的宁波东站作为过渡客运站，于2010年9月8日启用。2013年12月28日，宁波站改建结束后，宁波东站停运，并计划随甬舟铁路再度启用。


沿革 宁波东站原为宁波铁路运输货运站。车站位于鄞州区潘火街道，建于1986年，为北仑支线车站。当时的车站包含正线1条，到发线2条，货物线2条，牵出线、存车线各1条，渡线2条，站台1座。为辅助宁波站改造为枢纽站，宁波东站客运部分于2009年开工，2010年建成，并于当年9月8日取代宁波站成为宁波临时的主要客运站。改建的宁波东站具有3台9线，并预留1条到发线及基本站台。2013年7月，杭甬客运专线建成通车，宁波东站办理列车对数从建成初期的53对增长到88对，逐渐达到饱和。2013年12月27日晚11时，从厦门北开往宁波东的D3212次成为宁波东站办理的最后一趟列车。次日，随着宁波站正式投入营运，宁波东站停运，并进入改造阶段，计划随甬舟铁路再度启用。


设施 宁波东站站房坐南朝北，面积8000平方米，采用钢筋混凝土框架结构，外立面采用全屏玻璃幕墙。站房分为上下两层和地下一层票房。上层候车室为动车和直达列车候车室，下层为其他列车候车室。站台规模为3台9线（预留1条到发线及基本站台），雨棚18300平方米，采用天桥进出站台。站前广场设有管理用房、商业用房、铁路行车房、出租车停靠站和公交车站，总面积1.2万平方米。


站线布置 列车 宁波东站停运前平日开行旅客列车91对，其中始发、终到57对，经停34对。其中包括开往安徽、广东、四川、贵州等地的普通和快速旅客列车、开往武昌的一对直达特快列车（Z31/34、Z32/33次）和开往北京、天津、南京、上海、杭州、福州等地的高速列车。高峰时车站每5分钟就将办理一趟列车。


站外交通 宁波东站站前广场设有出租车停靠点和公交始发站。建成初期，共有15条公交线路始发于宁波东站，分别前往望春、宁波大学、慈城、骆驼、洪塘、孔浦、镇海中心城区、宁波客运中心、白峰码头、北仑中心城区、东钱湖和咸祥。此外，从宁波东站前往宁波客运中心和汽车南站乘车的乘客可以乘坐专线巴士，其车票可在购买客车车票时作为等值现金使用，相当于免费。车站也可与宁波轨道交通4号线矮柳站接驳。


服务 宁波东站停运前设有21个售票窗口和1个独立的退票窗口。候车区域采用“先检票，后上车”的组织方式，开车前10分钟停止检票。


图片 相邻车站 参考资料
孟文伯（？—？），姬姓，孟孙氏，名穀，谥文，又被称为孟文子、孟孙，是孟穆伯的儿子，孟惠叔的哥哥，母为戴己。


生平 前626年，周襄王派内史叔服前去鲁国参加鲁僖公的葬礼，孟穆伯听说内史叔服能给人看相，就带着两个儿子穀和难来见他，内史叔服的结论是，穀可以祭祀供养孟穆伯，而难将会安葬孟穆伯。穀的下颌丰满，他的后代在鲁国必然昌盛。
前619年，孟穆伯逃到莒国跟随己氏去了，鲁国人便立孟文伯做孟孙氏的继承人。孟穆伯在莒国生了两个儿子，要求回国，孟文伯代他申请，东门襄仲开出条件后答应了。
鲁文公打算拆毁孟文伯的住宅以扩建自己的宫庭，便派人对孟文伯说可以在在外面宽敞的地方给孟文伯安排个好住宅。孟文伯认为，爵位、官署、车和服饰、宅邸、禄位这五项内容，都是国君讨论决定以建立政事的，不可随意变动。现在有关部门命令更换自己的官署和车服，而且给的理由是更改住宅是为了自己的宽敞便利。官署是早晚用来恭敬地执行国君命令的地方，为了一点利益而更换地点，是有辱君命的，所以不敢服从。倘若这样做有罪，就请收回自己的俸禄和车服，离开官署，让里宰来安排住处吧。鲁文公最终没有取得孟文伯的住宅。臧文仲听到这件事后，称赞孟文伯善于守职，他还预言孟文伯会超过他的父亲孟穆伯并在鲁国保住后嗣。
孟文伯生了重病，因为自己的儿子年纪太小，便请求立弟弟为继承人，鲁国人答应了他。孟文伯去世后，孟惠叔继立。


参考资料
哥斯達·阿道夫森·巴格（Gosta Adolfsson Bagge，1882年5月27日—1951年1月3日），生於瑞典斯德哥爾摩，逝世於斯德哥爾摩的赫格里德。巴格是一位經濟學家和保守派政治家。
巴格畢業于斯德哥爾摩大學。他和另一位瑞典經濟學家伊利·赫克歇爾在1911年創立了《Svensk Tidskrift》（瑞典雜誌），此雜誌主張經濟自由而政治保守。1917年，巴格憑藉一篇關於工資的論文獲得斯德哥爾摩大學頒授博士學位，並得到委任為副教授。1921年獲正式升為經濟學教授。在斯德哥爾摩大學的社會學院從事社會政策研究。1910年到1920年，巴格活躍於政壇主要熱衷社會政策討論，1932年成爲國會議員。
巴格於1935年接替退休的政治家Arvid Lindman擔任右翼國家組織的領導人，他一直維持其政黨黨魁地位直到1944年。他是一位右翼政黨裏的社會保守主義的政治家，卻有著崇尚自由經濟的思想，最佳的例證便是他嚴厲批評財政大臣、社會民主黨的恩斯特·维格福斯推行的經濟政策。巴格也曾擔任内閣大臣，1939年至1944年的聯合政府中巴格就獲任命為宗教事務大臣（主管教育、科學、文化、體育和教會等事務）。

擔任閣員的時期，巴格帶頭支持芬蘭武力對抗蘇聯的入侵，甚至希望瑞典幫助這個北方鄰邦。
巴格也是瑞典皇家科學院院士，他在1942年當選入院，編號為896；另外於1944年，巴格又獲得皇家工學院頒授名譽博士學位。
巴格生於斯德哥爾摩，也在那裏去世：他的墓地是斯德哥爾摩市的北方墓園。


腳註 相關文獻 Per G. Andreen. De morka aren. Perspektiv pa svensk utrikespolitik varen 1940-nyaret 1942. Stockholm: Kungl. Boktryckeriet P. A. Nordstedt & Soner. 1971. 1.
五氯酚（Pentachlorophenol；縮寫PCP），是一种氯代的酚类化合物，可用作殺蟲劑及消毒劑。
五氯酚最初於1930年代開始生產，並以多個商品名稱發售。有兩種形式：作為PCP的鈉鹽或水劑。


性質 纯品为白色晶体。微溶于水，溶于稀碱液、乙醇、乙醚、丙酮、苯等溶剂。


制取 五氯酚的製取方法有以下兩種：

六六六无效体高压水解得五氯酚钠，再酸化即得五氯酚。
在以氯化鋁或氯化鐵作催化劑，加熱至攝氏191度，對酚氯化。這過程不會令酚完整氯化，只有84-90％純度。污染物主要包括其他多酚類物質，多氯二苯並-P-二噁英、多氯二苯並呋喃。這些副產品的毒性更PCP本身更毒。


用途 PCP可用作除草劑、殺蟲劑、消毒劑等。由於其高毒性及低生物降解度，現時已愈來愈少人使用。
这种化学品早期以木材防腐為主要用途。用于有机合成、木材防腐、防霉。


毒性 症状：發燒、呼吸困難、肌肉痙攣、甚至中毒。
主要途徑：刺激鼻、喉、眼部。由皮膚吸收、肺吸收。
致癌：密集曝光在炎熱環境之下。


參考文獻 陳健民．環境毒物學第二版．台北：新文京開發出版股份有限公司，2007年3:106-108．ISBN 978-986-150-532-9


外部連結 Non-CCA Wood Preservatives: Guide to Selected Resources - National Pesticide Information Center（页面存档备份，存于互联网档案馆）
EPA on pentachlorophenol
atsdr.cdc.gov on pentachlorophenol（页面存档备份，存于互联网档案馆）
EPA study that used the fungus Phanerochaete chrysosporium to aid in bioremediation of pentachlorophenol in soil（页面存档备份，存于互联网档案馆）
中石化安順廠污染案
二𫫇英（英語：Dioxin）可以指二氧杂环己二烯，但更常指带有二氧杂环己二烯官能团的衍生物：

1,4-二噁英，对二𫫇环己熳的通称
1,2-二噁英，邻二𫫇环己熳的通称
類戴奧辛物質：
多氯双苯并对二𫫇英及2,3,7,8-TCDD
二苯并对二𫫇英


参见 1,4-二噁烷，二氧杂环己烷的通称
橙剂，含有四氯双苯环二𫫇英杂质的除草剂
地高辛
竹林七贤是指魏末晋初的七位名士：山涛、阮籍、刘伶、嵇康、向秀、阮咸、王戎。活动区域在当时的山阳县（今河南省焦作市）的竹林裡面。


生平 七人是当时玄学的代表人物，雖然他们的思想傾向不同。阮籍、劉伶、嵇康、阮咸始終主张老庄之学，“越名教而任自然”，山濤、王戎則好老莊而雜以儒術，向秀則主張名教與自然合一。他们在生活上不拘礼法，清静无为，聚众在竹林喝酒，纵歌。作品揭露和讽刺司马朝廷的虚伪。
在政治態度上的分歧比較明顯。山濤起先“隱身自晦”，但40歲後出仕，投靠司馬師，歷任尚書吏部郎、侍中、司徒等，成為司馬氏政權的高官。阮籍、劉伶、嵇康等仕魏而對執掌大權、已成取代之勢的司馬氏集團持不合作態度。向秀在嵇康被害後被迫出仕。阮咸入晉曾為散騎侍郎，但不為司馬炎所重。王戎為人鄙吝，功名心最盛，入晉後長期為侍中、吏部尚書、司徒等，歷仕晉武帝、晉惠帝兩朝，在八王之乱中，仍優遊暇豫，不失其位。
竹林七贤的不合作态度为司马氏朝廷所不容，最后分崩离析：阮籍、刘伶、嵇康对司马朝廷不合作，嵇康被杀害，阮籍佯狂避世。山涛、王戎则投靠司马朝廷，竹林七贤最后各散西东。


名稱來由 竹林七贤之名的由来，学界存在争议。东晋孙盛《魏氏春秋》文云：“（嵇）康寓居河内之山阳县（治所在今河南省焦作市东），与之游者，未尝见其喜愠之色。与陈留阮籍，河内山涛，河内向秀，籍兄子咸，琅邪王戎，沛人刘伶相与友善，游于竹林，号为七贤。”一般認為“竹林七贤”之名与“集于竹林之下”的竹林之遊有关。
传统说法认为“竹林”位于嵇康在山阳县的寓所附近。嵇康与其好友山涛、阮籍以及竹林七贤中的其他四位常在其间畅饮聚会，因而时人称之为“竹林七贤”。这种说法见于《晋书·嵇康传》及《世说新语·任诞》竹林七贤条。
陳寅恪认为，“竹林七賢”的活動地方實際上並沒有產“竹林”，竹林七賢是先有“七賢”而後有“竹林”，七賢出自《論語》中「作者七人」的事數，有標榜之義。“竹林”之辭，源於西晉末年，佛教僧徒比附內典、外書的格義風氣盛行，乃托天竺「竹林精舍」（Vlenuvena）之名，加於七賢之上，成“竹林七賢”。
王晓毅不认同陈寅恪的观点，从汉晋时期佛经中“竹林”这一译名的出现频率质疑了陈提出的“托天竺竹林精舍”一说，并结合史料实地考察发现魏晋时期黄河流域确实种植有“竹林”，之后又从时间和地点上论证了竹林七贤聚会的可能性，从而认为传统说法对于“竹林七贤”一名由来的记载是真实可信的。


作品 阮籍：传世作品〈大人先生傳〉，風格與刘伶〈酒德颂〉相似，诗存《咏怀诗》八十二首，著有〈达庄论〉、〈为郑冲劝晋王笺〉等
刘伶：好饮酒，传世作品〈酒德颂〉
嵇康：善古琴，作品有〈琴賦〉、〈声无哀乐论〉、〈难自然好学论〉、〈养生论〉、〈答難養生論〉、〈与山巨源绝交书〉等。
向秀：對嵇康的〈養生論〉有駁難之作〈難養生論〉；嵇康被司馬氏集團殺害後，写有〈思旧赋〉懷念好友嵇康。
阮咸：制作了同名乐器——“阮琴”，精通音律，然而在文學方面沒有留下作品


評價 岑逸飛認為，如果分五等，嵇康屬優，隱遁招致殺身之禍，作《管蔡論》為管蔡翻案，認為管蔡之反是疑慮周公篡權，影射司馬氏篡魏，鍾會指他「上不臣天子，下不事王侯，輕時傲世，下不為用，無益於今，有敗於俗」，被誅時有3,000名太學生請以他為師；阮籍屬良，狀甚瀟灑，卻能虛與委蛇，聞悉步兵廚人精於釀酒，為飲酒而當步兵校尉，未可厚非，境界及不上嵇康；山濤、向秀屬常，雖有學問，但山濤位至三公，向秀官至黃門侍郎、散騎常侍，嵇康後與山濤絕交，並非無因；阮咸、劉伶屬可，阮放浪形骸，劉為酒徒，皆乏善可陳；王戎屬劣，神童小時了了，大時壞透，全靠獻媚取容，苟全於世，且貪財聚斂，不知休止。
臺灣高雄市有七賢路以紀念之。


画像 参考文献 = 引用 =


= 书籍 =
萬繩楠，〈清談誤國（附「格義」）〉，《陳寅恪魏晉南北朝史講演錄》（臺北：雲龍出版，1999）


= 期刊論文 =
顧敏耀，〈異時空符碼再現‧在地化互文演繹——臺灣古典詩中的竹林七賢〉，《臺灣學研究》，第12期，2011年12月，頁95-130。


外部連結 〈竹林七賢與清談誤國 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉


参见 云台山
中國歷代文人並稱
法里德·扎卡利亞（英語：Fareed Zakaria，发音为/fəˈriːd zəˈkɑriə/；1964年1月20日—）是美國著名印度裔記者、時事評論家和作家，他現在是《時代雜誌》主編、CNN人氣時事評論節目《法里德·扎卡利亞的環球公共廣場》（Fareed Zakaria GPS）的製片人及主持人。他的節目和文章，多以分析和評論世界各國的經濟、政治局勢而聞名。


早年 法里德·扎卡利亞於1964年出生於印度孟買的一個穆斯林貴族家庭，他的父親Rafiq Zakaria曾是印度國大黨中的一名知識份子；母親Fatima Zakaria亦是一名記者，曾經作為編輯就職于《印度時報》。法里德·扎卡利亞雖然成長於穆斯林家庭，但是他自小受到父母影響而大量接觸西方文化，包括基督教在內。
他畢業於位於孟買的“大教堂和約翰卡農學校”（Cathedral and John Connon School）后，即在家族的支持下遠赴美國耶魯大學，取得耶魯大學文學士學位。在耶魯期間，他還曾是“耶魯政治聯盟”旗下雜誌《耶魯政治月刊》（Yale Political Monthly）的主編。1993年，他在哈佛大學取得政治學博士學位。


職業生涯 當法里德·扎卡利亞於哈佛大學攻讀博士學位期間，他曾參與了學校對美國外交的指導性研究課題，幷於1992年成為《外交》雜誌的主編。2000年10月，他被邀請成為《新聞週刊》國際版的編輯，主要負責採訪外交事務和撰寫當周的外交評論文章。這種工作狀態一直持續到2010年，2010年8月，他被邀請為《時代雜誌》特約評論員和專欄作家。此外，他還曾經分別是《紐約時報》、《華爾街日報》、《紐約客》的專欄作家，在這個期間撰寫過大量得到政治、經濟界一致好評的評論文章，影響深遠。
1998年，他撰寫的《從財富到權力》（From Wealth to Power）經由普林斯頓大學出版，廣受好評，後來翻譯成幾十個國家的語言版本，令他在海外聲名大噪。而後他再次撰寫《自由的未來》（The Future of Freedom），書中闡述和分析美國以及其他西方國家在政治，外交方面未來的趨勢和發展。2008年他出版的《后美國的世界》（The Post-American World）在全球熱賣，書中詳細分析了幾個發展中國家在各個領域對如今的世界格局產生的影響和變化，甚至於前美國總統巴拉克·奧巴馬亦將此書作為他的隨身讀物。
2007年，他被《外交》和《前景》（Prospect）雜誌評為100名世界上最具影響力的公共知識份子之一。
法里德·扎卡利亞曾於2002年至2007年在美國廣播公司的人氣節目《這一周》（This week）中擔當新聞評論員，他亦於2005年至2008年在公共電視網監製并主持財經類節目《扎卡利亞與外匯市場》。2008年6月，他在CNN推出了熱播節目《法里德·扎卡利亞的環球公共廣場》（Fareed Zakaria GPS）,於美國東部時間週日上午10點至下午1點在CNN首播。
2012年8月10日，扎卡利亞承认在替《时代》杂志写的一篇谈论枪支管制的专栏中抄袭了《纽约客》另一篇专栏的一段文字而向公众致歉，同时CNN与《时代雜誌》宣布将其暂时停职。


評論風格 法里德·扎卡利亞被認為是一個沒有任何政治信仰的自由主義評論員。他於2009年1月被福布斯雜誌評選為世界上25個最具影響力的美國新聞界自由派人士之一。他曾支持奧巴馬參選2008年的民主黨初選以及後來的總統大選。 扎卡利亞曾經對傳媒表示，他儘量避免受到任何一個政治思想的影響——“我認為這就是我工作的一部份，我沒有任何選擇。”
在九一一恐怖襲擊后，法里德·扎卡利亞曾在《新聞週刊》發表文章——《他們爲什麽恨我們？》（Why They Hate Us?）。他在文章中認為，伊斯蘭極端主義的根源來自于阿拉伯世界對於長期專政體制的失敗，并開始嘗試西方式的維新體制，產生了一個反宗教、暴利和日益全球化的社會，而一些民族主義者希望保留更多屬於他們傳統上的自由。
扎卡利亞在2003年的伊拉克戰爭初期曾採取支持的態度，他曾表示“伊拉克是一個危險的地方，亂的就像一鍋粥一樣，美國在那裡參與其中是一件好事”。當美軍佔領伊拉克后，他經常在傳媒上發表評論，譴責薩達姆·侯賽因時代的政治體制。但其後他開始改變觀點，認為美國軍隊在伊拉克的管制費用太高，并反對於2007年3月的增兵方案；他認為，美國在伊拉克的工作重點應該放在政治上而不是軍事上，并建議華盛頓政府應該以政治手腕來斡旋什葉派、遜尼派和庫爾德人之間的衝突。他甚至強調，「在沒有憲政自由主義背景的分裂社會中，引進民主政治，實際上是助長了民族主義、種族衝突、甚至戰爭」。
扎卡利亞曾於2008年9月30日在世界經濟論壇中訪問中華人民共和國總理溫家寶，其中當他拿出1989年時任中國共產黨中央委員會辦公廳主任的溫家寶於六四天安門事件中陪同中國共產黨中央委員會總書記趙紫陽看望學生的照片、并詢問溫家寶從中學到了什麽時，溫家寶回答“中國在經濟改革的同時亦需要政治改革，因為我們的發展需要全面的發展，改革亦需要全方位的改革”。溫家寶不同以往北京當局高官在回答六四問題時的迴避，在當年成為中國網民熱衷討論的話題，而扎卡利亞在訪談后的節目中表示溫家寶是他看過、閱讀過中共領導人中最為開放的一位，扎卡利亞的名字在此次訪談后亦迅速被華人社會一些網民所熟知。


獎項與影響 2008年3月20日，法里德·扎卡利亞在紐約被印度政府授予年度海外最傑出印裔人士。2010年1月，他被印度政府授予莲花装勋章。他還分別獲得過邁阿密大學的奧柏林學院、貝茨學院和美國布朗大學的荣誉学位。
法里德·扎卡利亞對政治和經濟的時事評論被美國許多政經界知名人士所認同，前美國國務卿康多莉扎·賴斯曾評價他為“熟知世界上每一個角落的人”，奧巴馬亦將他的著作視為隨身攜帶讀物。


參考書籍 The Post-American World, Fareed Zakaria, (W.W. Norton & Company; 2008) ISBN 0-393-06235-X
The Future of Freedom: Illiberal Democracy at Home and Abroad, Fareed Zakaria, (W.W. Norton & Company; 2003) ISBN 0-393-04764-4
From Wealth to Power, Fareed Zakaria, (Princeton University Press; 1998) ISBN 0-691-04496-1
The American Encounter: The United States and the Making of the Modern World Essays from 75 Years of Foreign Affairs, edited by James F. Hoge and Fareed Zakaria, (Basic Books; 1997) ISBN 0-465-00170-X


參考文獻
南26線，「青鯤鯓～佳里」線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第26號的區道等級公路，西起臺南市將軍區鯤鯓村，經七股區大潭、後港里，東至臺南市佳里區六安里（佳里主市區西側），全長達 9.689 公里。


沿線路線概況 南26線為連接將軍區、七股區與佳里區的重要東西向重要區道，起點位於將軍區鯤鯓里的青山漁港邊，經村內道路後東行，再於村外東側交會南北向的南25-1線。南26線東行經過將軍區鯤鯓里及鯤溟里範圍時穿越七股鹽場的大片鹽田，在鹽田西側處穿越台61線陸橋下並交會快速公路兩側的側車道─新編成的市道173號甲線，再於鹽田中央處岔出往南通往中寮的南25線。本線東行脫離七股鹽場範圍不遠後，兩側轉為渔塭、漁池及渔村構成的景觀，並由此跨入七股區境內。
進入七股區的南26線在大潭里後港聚落處，連接另一條東西向的南24線，而本線在通過台17線（西濱公路）交叉的十字路口後，持續東行。越過省道路口的南26線，在後港國中的校門以東會遇到一處斜向岔路口，往東直行為南28線，可到達佳里區市區以北的許竹圍聚落；本線則是由此路口偏轉東南而行，在後港國小處連接短程的南30線後，再於後港村城仔內（城內）處交會本線支線南26-1線。南26-1線是連接台17線、為南28線及南26線三條道路間的橫向連絡道路。經過城內的南26線續往東南向而行，接著跨入東側的佳里區境內。本線在這路程中的沿路兩側，可見到由漁塭及漁村逐漸地過渡為農村、農田組成的景色。
進入佳里區境內的南26線，會先經過由頂廍里頂廍及嘉福里下營所組成的聚落，在村落之西會岔出往南通到大寮、外渡頭的南29線；在村落之東則與南北向的南27線短暫交會，經過此處後本線大致朝東而行，最後在北頭洋處與南19線相接。若再經由南19線轉接東行，即可直接進入佳里市區內。總計南26線沿途共交會二條省道、一條市道支線、七條區道及二條區道支線，做為幹道級的公路重要性由此可見一斑。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台17線、台61線；市道支線：市道173號甲線；區道：南19線、南24線、南25線、南26線、南27線、南28線、南29線、南30線；區道支線：南25-1線、南26-1線。）


路線對調歷史 南26線從路線歷史沿革探究起來，與另一條南28線息息相關。1966年鄉道路線初公布時，「青鯤鯓～佳里」線當時編號為南28線，南26線 當時則是「後港～番子寮」線，也就是現今南28線的前半路段。1976年經過一次路線整併後的，南26線 大幅延長路線，將「青鯤鯓～謝仔寮」（後港國中附近）、「謝仔寮～番子寮」及「番子寮～許竹圍」三段路段整併成同一路線，讓本線成為西起將軍鄉青鯤鯓，東到佳里鎮市區北側許竹圍的長程跨鄉鎮公路。而1976年的南28線 被南26線 併去「青鯤鯓～謝仔寮」路段後，僅存「謝仔寮～北頭洋」路段。
1983年的公路大整編中，兩線又再經一次路線的調換；南26線在後港國中的岔路口處，改行通往北頭洋的路線，成為現今所見的「青鯤鯓～佳里」線，與1966年時的南28線 路線一致；而南28線則被改編成「謝仔寮～許竹圍」線，前半路段又與南26線 在1966年時路線相同。簡而言之，在1966年到2010年的歷次鄉道改編過程之中，南26線與南28線對調了編號及所對應的路線，這也是這兩條區道在歷史上的一個值得探究之處。這段錯綜的歷史不只關係南26線及南28線的主線路線變動而已，連帶地支線的編號也跟著被調換了；現在的南26-1線，在1966年時的編號即為南28-1線。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─區道：南26線、南28線；區道支線：南26-1線、南28-1線。）


行經行政區域 臺南市
將軍區：起點 0.0k，鯤鯓里青山漁港→鯤鯓、鯤溟村交界處（南25-1線短暫共線）→（台61線橋下及市道173號甲線交叉路）→（南25線叉路）→區界
七股區：區界，大潭里→後港（南24線叉路）→（台17線交叉路）→謝仔寮（南28線叉路）→（南30線叉路）→後港里城內（南26-1線交叉路）→區界
佳里區：區界，頂廍里→頂廍（南29線叉路）→（南27線短暫共線）→海澄里北頭洋→終點 9.689k，安西里（南19線，忠孝路叉路）


歷史沿革 支線 南26-1線

起訖點：城仔內～港西
里程：2.208k
行經行政區域：
七股區：起點 0.0k，城內里（台17線叉路，口寮橋北側）→埔尾→城內（南26線交叉路）→後港里港西→終點 2.208k，港東（南28線叉路）
歷史沿革：
1970年新編南28-1線，起訖點為「港東～城內」，里程 2.214 公里。
1976年前已廢止，不包括在此年度公告的台南縣鄉道列表之中。
2010年或更早新編為南26-1線，「城仔內～港西」線，里程 2.208 公里。


臺南市佳里區公路地圖 沿線景點及寺廟 南26線沿線：
將軍區：
青鲲鯓：扇形鹽田（著名景點，原七股鹽場新鹽灘第一工區）、七股鹽場（馬沙溝、後港鹽區）、青山港、朝天宮、觀音廟。
七股區：後港祐王公，大潭寮龍安宮，謝仔寮寶佛堂，港西唐安宮，城內文衡殿。
佳里區：頂廍永安宮、南天忠義宮，北頭洋阿立祖慶長宮，六安里善行寺，海澄里飛番墓碑誌。
南26-1線沿線：
七股區：城內文衡殿，港東天后宮。


連接道路 南26線沿線可連接以下公路：
台17線
台61線（僅穿越橋下）
市道173號甲線，為台61線側車道
南19線（本區道終點）
南24線
南25線
南27線（頂廍路段，短暫共線）
南28線
南29線
南30線
南25-1線（青鯤鯓路段，短暫共線）
南26-1線
南26-1線沿線可連接以下公路：
台17線（本區道支線終點）
南26線
南28線（本區道支線起點）


參見 台灣交通
台灣省道
台灣市道
台灣區道
臺南市區道列表


參考資料 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（页面存档备份，存于互联网档案馆））。


地名注釋（外部連結） 以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市將軍區（將軍區，漚汪）：
村里：鯤鯓里、鯤溟里
聚落：青鯤鯓（「鯤鯓里」內）、青鯤鯓（「鯤溟里」內）
臺南市七股區（七股區）：
村里：大潭里（由臺潭、頂潭兩村合併而來）、後港里（由港東、港西兩村合併而來）、城內里
聚落：後港、謝仔寮、城仔內（城內）、埔尾、港東（後港東）、港西（後港西）、大寮
寺廟：謝仔寮寶佛堂、大潭寮龍安宮、港西唐安宮、港東天后宮、城內文衡殿
學校：後港國中、後港國小
臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：
村里：頂廍里、嘉福里（舊稱「下廍里」）、海澄里、安西里
聚落：頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、北頭洋、外渡頭、番子寮（「海澄里」內）、番子寮（「漳洲里」內）、許竹圍仔（許竹圍）
其他：飛番墓


注釋