kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
PaK 35/36（德語：Panzerabwehrkanone 35/36）是一款納粹德國於第二次世界大戰期間使用的反戰車砲，其所使用的砲彈口徑為37毫米。Pak 36直至於1942年被5cm Pak 38反坦克砲所取代前為德意志國防軍最主要的反戰車武器。


37毫米 PaK 36 L/45 彈藥 Pzgr
彈重: 0,685公斤
槍口初速: 745公尺/秒
Pzgr 40
鎢芯彈藥，其重量更輕，同時有更高的初速，但只有小量生產。

彈重: 0,368公斤
槍口初速: 1,020公尺/秒

穿透度以Pzgr40及30度裝甲板計算。


歷史 1924年，萊茵金屬開始研發一支骡马拖曳式木质车轮的3.7厘米反戰車砲（3.7厘米 PaK L/45）第一支成品則於1928年投放到戰場上。20世紀30年代初，馬拉式火砲明顯過時了。因此，設計人員以鎂合金車輪和充氣輪胎代替了原來的木輪。新式反戰車砲喚作3.7厘米 PaK 35/36，1933年定型，1934年起開始正式替換德军装备的骡马拖曳式PaK L/45，並於1936年西班牙內戰中首次參與戰爭。方便地能由汽车、装甲车、甚至三轮摩托车拖曳，也可以由畜力牵引。在平坦的地形上，4名砲班成员也可以很方便地推动这种战防砲迅速转移阵地。第二次世界大戰首年成為了不少國家的基本反戰車武器。KwK 36 L/45實際上是同一支反戰車砲，发射被帽穿甲弹时，100米距离上能穿透34毫米厚的垂直均质钢装甲，500米距离上穿甲能力为29毫米，在1000米距离也有20毫米穿甲能力。各国当时装备的戰車装甲厚度普遍都很薄：苏制T-26轻型戰車装甲厚度只有15毫米，法国的雷诺FT-17为22毫米。日制89式中型戰車正面装甲只有17毫米，侧后装甲15毫米，顶甲10毫米。95式轻型戰車正面装甲仅仅12毫米，其他部分装甲最厚仅为6毫米。被称为“豆战车”的94式超轻型戰車最大装甲厚度仅10毫米。
於1940年5月法國戰役之時，PaK 36的組員發現其作為一種小口徑武器已經有些過時，對抗英國的瑪蒂達 II或法國的B1重型戰車及S-35戰車顯得力不從心。但PaK 36仍對當時最常見的輕型戰車有效，例子如法國戰役中的雷諾FT-17戰車及巴巴羅薩行動中的T-26戰車。中型戰車的廣泛引入快速抹除了此反戰車砲的效能，於東線戰場對抗T-34戰車時被戲稱陸軍的「敲門砲」（德語：Heeresanklopfgerat，由於對該戰車的攻擊只能發出類似敲門的聲音而得名），亦有士兵指其功能只餘下宣傳，對T-34完全無效。
PaK 36於1940年中期開始由PaK 38所替換，期間PaK 36則額外配給含鎢的砲彈（Pzgr. 40）以加強其穿甲能力。雖然其依然不能對抗T-34，於1942年前却仍是不少部隊的標準反戰車武器。

由於PaK 36最終被完全取代，很多軍人把其從牽引輪上拆除，再裝至SdKfz 251半履帶車，作為一輕型反戰車武器。德軍亦將拆下來的PaK 36送給羅馬尼亞第三及第四軍團作為天王星行動中史太林格勒戰役的補給。PaK 36也服役於芬蘭、匈牙利，和斯洛伐克軍隊。
雖然PaK 36在歐洲戰場表現不佳，但在中國戰場卻是戰車殺手，皆因日軍戰車裝甲薄弱而且採用舊式的鉚釘連接而非焊接，所以在國民革命軍手上的PaK 36能擊毀日軍九五式輕戰車甚至九七式中戰車，例如在台兒莊戰役期間國民革命軍的PaK 36一舉擊毀日軍13輛戰車。


= 41型柄式榴彈 =

1943年，德軍引進了使用錐形裝藥的41型柄式榴彈（德語：Stielgranate 41），使PaK 36能擊穿160毫米厚的裝甲，儘管其低初速限制了射程(最遠僅300公尺)。這些新型的PaK 36通常配給至空降獵兵及其它輕型部隊，因為PaK 36比其它反戰車砲輕，所以不會降低其機動能力。


戰車砲 PaK 36不單作為拖曳式反戰車砲，三號戰車由A型至G型皆使用PaK 36作為其戰車砲。


使用國家 納粹德國（生產國）
 中華民國：1934年10月24日，据时任国民革命军顾问的德国亞歷山大·馮·法肯豪森将军在公文中写，为了完成整编部队计畫，中国向德国订购1935年春交付的军火裡包括PaK-35/36型37毫米战防砲20门每砲配有1000发砲弹。1935年12月，兵工署的报告称，已运抵中国的PaK-35/36型战防砲达到60门。1936年，国民政府又从德国购入了124门37毫米战防砲，每砲配1000发砲弹，这124门砲中，有104门是德军淘汰的木轮PaK L/45型，只有20门是可由车辆牵引的Pak35/36型。至1938年德国停止对华出口武器时，中国从德国进口的PaK-35/36战防砲约为500门，砲弹55万发。1937年抗战爆发时，真正编入该砲的有中央军第36师、第87师、第88师、黄埔校教导总队、装甲兵团和税警总团。其中，每个调整师、税警总团有一个4门制战防砲连，中央军校教导总队每个团有一个6门制战防砲连，装甲兵团有一个战防砲营（辖3个6门制车辆牵引式战防砲连）。每个砲班8人，包括砲长，砲手，装填手，2名弹药手和2名驾驶员，以及1名预备砲手。德国于1938年5月宣布停止对华出口武器，最后一批进口武器于1938年8月运抵中国。从1937年抗战爆发到1938年8月，中国总计收到了246门PaK-35/36型战防砲。1938年初，编组砲兵第51团和第52团，每团装备48门Pak 35/36型37毫米战防砲。徐州会战时，砲兵第52团及第200师师属战防砲营，共4个战防砲营配属给了第五战区。1941年，國民政府兵工署第五十兵工廠根據德國人提供的圖紙資料及購買的零部件對該砲進行了仿製，命名爲「30年式50倍徑37公釐戰車防禦炮」，整個抗戰期間共仿製了90餘門。
 芬兰
 爱沙尼亚
 匈牙利
 斯洛伐克
 罗马尼亚王国


相關條目 M3反坦克炮
M1930戰防砲
一式37毫米反坦克炮


參考資料 參考書目 抗戰時期陸軍武器裝備-步兵砲/防空砲兵篇，滕昕雲，老戰友工作室出版，ISBN957-30497-8-3
Gander, Terry and Chamberlain, Peter. Weapons of the Third Reich: An Encyclopedic Survey of All Small Arms, Artillery and Special Weapons of the German Land Forces 1939-1945. New York: Doubleday, 1979 ISBN 0-385-15090-3
Hogg, Ian V. German Artillery of World War Two. 2nd corrected edition. Mechanicsville, PA: Stackpole Books, 1997 ISBN 1-85367-480-X


外部連結 注释 Template:抗戰時期中華民國火砲
《星际迷航：遗产》（英语：Star Trek: Legacy）是由美国新英格兰工作室开发、贝塞斯达软件公司发行的一款基于星际旅行设定的电子游戏。星际迷航：遗产于2006年年底在北美和欧洲正式发行Windows和Xbox 360平台版本，这款游戏抢在2006年发行也是为了纪念星际旅行40周年。
在游戏中，玩家可以控制一个最多四艘星舰的舰队，游戏中的星舰囊括了星际旅行：进取号、星际旅行：初代和星际旅行：下一代三个不同时代的星际舰队星舰。游戏的主要目标是与敌对种族的战争和探索宇宙。
Windows平台版本的星际迷航：遗产并没有受到星迷和游戏评论家的好评，在GameRankings上，星际迷航：遗产的平均得分仅为4.8分。


设定 = 单人游戏 =
在星际迷航：遗产的单人游戏中，玩家将经历星际旅行：进取号、星际旅行：初代和星际旅行：下一代这三个时代，每个时代都有相应的任务和旗舰船，并最多能控制四艘星舰组成的舰队。每一个时代都有一个敌对种族，进取号的敌对种族为罗慕伦人，初代为克林贡人，下一代为博格人。在下一代的时代中，玩家还可以体验到星际旅行：深空九号和星际旅行：航海家号的设定。


= 故事线 =
星际迷航：遗产的故事线为：

乔纳森·亚契
地球星舰进取号
詹姆斯·泰比里厄斯·柯克
联邦星舰进取号 (NCC-1701)
联邦星舰进取号 (NCC-1701-A)
让-吕克·皮卡尔
战争英雄
联邦星舰进取号 (NCC-1701-D)
联邦星舰进取号 (NCC-1701-E)
本杰明·希斯科
联邦星舰勇抗号 (NX-74205)
凯瑟琳·珍妮薇
联邦星舰航海家号 (NCC-74656)


评价 = Xbox 360版本 =
星际迷航：遗产Xbox 360版本的评价总体较好，Xbox 360官方杂志称八成玩家认为星际迷航：遗产是最近几年里最好的一款宇宙模拟类游戏；Game Informer网站则给出了7.75分/10分的评价。
Xbox 360版本的星际迷航：遗产在操作上比个人电脑版要简单不少，这也是Xbox 360版的评分要比PC版高的原因之一。Game Chronicles杂志对星际迷航：遗产给出了9.1分/10分的评价，这也是这款游戏的最高评分。Game Chronicles杂志的评论家称：“这款游戏的指挥界面非常直观，让我眼前一亮，我原本以为此类游戏肯定会有极其复杂的指挥系统，但是这款游戏却设计的非常容易上手，一个训练关卡我就全懂了。”。
游戏基地对Xbox 360版本给出了7分/10分的评分，评语称“这款游戏囊括了5部星际旅行系列设定，其星舰之间的战斗十分华丽，标志性舰船也都设计的十分精细。”。评语还认为Xbox 360版本和PC版本最大的区别是Xbox 360版的操控更加方便，而PC版则需要及其精确的操作才能控制好手上的星舰。鼠标左右键及滚轮在操控性上远不如手柄出众。游玩Xbox 360版时，仅用几个小关卡的时间就能完全掌握该游戏的操作精髓。


= PC版本 =
虽然PC版本与Xbox 360的唯一区别就是控制方面的差异，但是PC版本的星际迷航：遗产并不受电玩评论家和玩家的欢迎。很多玩家不满PC版的控制和视角系统，因为在PC版中只有一种视角设定，且不能放大或缩小视角。存档系统也为人所诟病，PC版本中，只有当一个关卡完成后才可以进行存盘工作，在进行关卡时却不能进行存档，这给玩家带来很大的不便。除此之外，PC版本中还有许多未解决的BUG，多人游戏时也经常出现延迟现象，友方星舰的AI能力也很低。
尽管画质是星际迷航：遗产的主要卖点之一，但在PC版游戏中经常会出现丢帧、画面变为阴影、细节刻画不完美等问题。除画质外，游戏性也有很大的进步空间，例如玩家无法占领敌舰，也无法对本方星舰进行升级。
在PC版星际迷航：遗产中，星舰冲量引擎的速度是由鼠标滚轮进行控制，但一些玩家发现在游戏中有时滚轮会失效一段时间。IGN网站曾发表评论称：“星际迷航：遗产PC版的操控达到了让人恼火的程度。”；ActionTrip网站则称：“星际迷航：遗产是一个好游戏，但PC版却以糟糕的操控系统毁了它。”；GameSpot也对PC版的操控颇有意见，评论称：“学习星际迷航：遗产PC版的操作就像做噩梦一般。”。
作为一款宇宙模拟类游戏，游戏的自由度并不算太高，所有的星舰只能在地图规定的范围内穿梭。其真实性也被人诟病，例如若星舰撞上其他物体，星舰本身不会受到任何伤害，而只是被弹开而已。
尽管贝塞斯达软件公司宣传称星际迷航：遗产完全呈现了星云、虫洞、行星和恒星，但大部分恒星都以一个小点表现出来，行星则比玩家的星舰大不了多少。


参考资料
谌龙（1989年1月18日—），湖北沙市人，中国退役男子羽毛球运动员，於2016年里约奥运会羽球項目男子单打取得金牌。技術特點為擅於防守反擊、突擊爆發力強。其妻子為同为羽毛球运动员的王適嫻。現為中國國家青年羽毛球隊教練。


簡歷 出生于湖北省沙市市（今荆州市沙市区）的谌龙从小就很有羽毛球天赋，年仅7岁的谌龙1996年进入少儿体校；2000年轉到福建省厦门市並进入厦门队；2005年入选国家青年羽毛球队；2006年入选国家二队。2007年1月，他代表中國获得青年奥林匹克运动会男团和男单两项金牌；7月又获得亚洲青年羽毛球锦标赛男团亚军和男单冠军；同年11月在世界青年羽毛球锦标赛上获得男团和男单冠军。2008年的3月入選中國國家羽毛球隊一隊。
2010年11月，谌龙代表中國出戰廣州亞運會，參加羽毛球比賽的男子團體項目，奪得金牌。同年12月，谌龙在中国羽毛球公开赛男單賽事，先後淘汰朴成煥、陳金等高手，再在決賽中以2-1（9-21、21-14、21-16）擊敗隊友鮑春來，首次贏得羽毛球超級系列賽的冠軍；而個人在世界羽聯公布的世界排名亦升至第四位，達到職業生涯新高。
2011年1月，谌龙出戰世界羽联超级系列赛总决赛，在名將陶菲克退赛下輕鬆在小組出線；但在四强卻以0-2不敵彼得·盖德出局。數日後，谌龙轉戰馬來西亞超級賽，在林丹棄權下輕鬆進入四強；但卻仍以0-2（9-21、9-21）大敗於李宗伟拍下出局。
2012年，谌龙代表中国出戰英國倫敦舉行的奥林匹克运动会羽毛球比賽男子單打項目；在小組賽階段以2比0（21-12、21-17）擊敗泰國名將文萨·波萨那晉級。最後在季軍戰以局數2比1（21-15、15-21、21-15）擊敗南韓的李炫一，奪得他首個奧林匹克運動會的銅牌。
2013年5月，谌龙入選中國隊出戰馬來西亞舉行的蘇迪曼盃的最終陣容，並作为男单主力打满五场比赛，他从小组赛到最后的决赛都发挥稳定，五场球全胜且一局未失，最終助中国队成功衛冕。賽後，中国国家羽毛球队总教练李永波以“非常沉稳，非常霸气”讚譽谌龙的表现。


= 2013年世錦賽晉八強 =
2013年8月，谌龙參加中國廣州舉行的世界羽毛球錦標賽，以2號種子身分出戰男子單打項目。他先後在首、次圈以2比0輕取奧地利的卢卡·瓦贝尔和日本的佐佐木翔晉級；第三圈面對馬來西亞的刘国伦，亦以2比0（21-18、21-15）勝出；但至半準決賽，他卻直落两局（13-21、20-22）不敵持外卡參賽、其時世界排名第286位的隊友林丹，8強止步。比賽結束時，谌龙将球拍扔到地上，发泄对自己的不满；赛后，他表示毕竟林丹拿了四次世锦赛冠军，积累了很多大赛的经验和感觉，希望接下来自己也能够通过大赛提升对比赛的掌控能力，表現更成熟一些。


= 2014年世錦賽夺冠 =
2014年8月，谌龙參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，以2號種子身分出戰男子單打項目。他先後在首、次圈以2比0擊敗奧地利的卢卡·瓦贝尔和德國的马克·茨维布勒晉級；在第三圈，他又以2比0（21-11、21-10）横扫印度選手斯里坎特·基达姆比晉級。他在半準決賽面對7號種子、南韓名將孫完虎，苦戰三局才以2比1（21-14、12-21、21-17）勝出；其後，他在準決賽再以2比0（21-16、22-20）力克5號種子、印尼名将汤米·苏吉亚托，首次闯进世锦赛决赛。
在決賽中，谌龙对阵頭號種子、馬來西亞的李宗伟，两人此前在国际赛场相遇17次，李宗伟以9胜8负稍佔上风。結果，经过1小时8分钟的苦战，谌龙以两个21比19险胜李宗伟，首度夺取世锦赛单打冠军，中国队也实现了世锦赛男单的7连冠。夺冠后，谌龙在微博中写道：“第一枚世锦赛金牌：这些年，你为什么总是躲着我？！坚强的内心，被你轻易打败，然后泪流满面。我知道，通往里约的路很远，走下去会很累，可是不走，会后悔。哥本哈根，梦想新的起点！男单必胜。”
2021年7月，入选2020年夏季奥林匹克运动会中国代表团。
2023年5月19日，谌龙正式退役。
2024年12月17日，中國奧林匹克委員會宣佈諶龍將出任中國國家青年羽毛球隊教練。


主要比賽成績 只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：


= 世界冠軍頭銜 =
谌龙在羽毛球生涯中共奪得9項羽毛球世界冠軍頭銜。


= 奧運會和世錦賽參賽紀錄 =


主要對賽紀錄 諶龍與主要對手的對賽成績如下（只列出對賽五次或以上對手，截至2022年4月15日）：：


電影 注释 參考資料 外部連結 谌龙在国际奥林匹克委员会的资料
谌龙（页面存档备份，存于互联网档案馆）在羽毛球世界联合会的资料
谌龙的新浪微博
谌龙（页面存档备份，存于互联网档案馆）的腾讯微博
2011年丹麥羽毛球首要超級賽為第60屆丹麥羽毛球公開賽，是2011年世界羽聯超級系列賽的第九站；亦是本賽季五個首要超級系列比賽之一。本屆賽事於2011年10月18日至10月23日在丹麥欧登塞的奧登斯運動公園舉行，並獲YONEX贊助，總獎金為40萬美元。
在五項比賽中，中國國家羽毛球隊的成員奪得其中三項冠軍（男、女單及女雙）；當中，谌龙繼上一站日本超級賽後，再一次在男單決賽擊敗世界排名第一的李宗伟，連續三站贏得超級系列賽的冠軍；而女單及女雙的決賽則皆由中國球手競逐，最後由汪鑫及王晓理/于洋勝出。東道主丹麥的唯一一項冠軍，由混雙組合约金·费舍尔·尼尔森/克里斯汀娜·彼德森奪得，二人繼2008年及2009年後，再度稱霸丹麥超級賽。至於男雙賽事方面，則由韓國組合郑在成/李龍大勝出。


優勝者 賽事資料 = 比賽安排 =
賽事包括：男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打及混合雙打五個項目，分預賽（Qualifying Rounds）及主賽（Main Draw）兩部分。


= 比賽日程 =
大會公布的日程如下：


= 獎金安排 =
本屆賽事的總獎金達美金400,000元。按世界羽聯的指引，獎金分布的安排如下：


賽事種子 大會將分別根據2011年9月15日及9月29日世界羽聯的世界排名，決定參賽者的資格及種子排名。種子的安排如下：


賽事賽果 = 男子單打 =
上半區

下半區

準決賽及決賽


= 女子單打 =
上半區

下半區

準決賽及決賽


= 男子雙打 =
上半區

下半區

準決賽及決賽


= 女子雙打 =
上半區

下半區

準決賽及決賽


= 混合雙打 =
上半區

下半區

準決賽及決賽


參考資料 外部連結 2011丹麥羽毛球公開賽 官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
文远楼是位于上海市同济大学四平路校区的一座现代主义建筑，建成于1954年，被认为是中国第一座现代主义风格的建筑，也是最早的包豪斯风格建筑。


历史 文远楼建于1953年，由任教于同济大学建筑系的建筑师黄毓麟、哈雄文，以及结构设计师俞载道合作完成，是中国最早的现代主义建筑。在该建筑于1954年落成之前，建筑师之一的黄毓麟因患脑瘤而逝世，年仅28岁。
文远楼的名称“文远”是在时任同济大学副校长的大地测量学家夏坚白提议下，取自中国古代著名数学家、天文学家祖冲之的表字，字体则取自鲁迅手笔。大楼最初为同济大学测量系设计，但后因测量系奉教育部之命前往武汉成立武汉测量制图学院，而归建筑系使用。
1993年文远楼获中国建筑学会“优秀建筑创作奖”，1999年获“新中国50年上海经典建筑”铜奖。2004年包括文远楼在内的同济大学历史建筑群成为上海市第四批优秀历史建筑。
2005年起文远楼进行了节能改造，其中使用了包括地源热泵技术、太阳能燃气补能系统、冷吊顶技术在内的十余项节能技术，成为上海首座改造为生态建筑的历史保护建筑。


建筑 文远楼建筑面积为5050平方米，为三层钢筋混凝土框架结构建筑。该建筑采用不对称的体量设计，平面按功能需求灵活布置，内廊式布局采用走廓作为组织功能的线素。立面以大面积玻璃窗显示其框架结构，同时反映其内部功能，配以及扁长形窗扇以强调水平线条。设计富有鲜明的现代主义风格。
除此之外，文远楼的设计也同时受到西方古典建筑与中国传统建筑的影响。其平面布局的主次轴线关系是西方学院派建筑的常用手法，同时还暗含了西方古代柱式的原型。而取自“勾片栏杆”的通风孔、形似榫头的方块装饰等都来自中国传统建筑元素。


参考文献 参见 祖冲之，字文远。
武黄城际铁路是武汉城市圈内两条连通的城际客运专线——武石城际铁路和武冈城际铁路的合称，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。


概述 主线武汉至黄石城际铁路由武汉站普速场南侧的滠武铁路肖马杨线路所引出，终点站为黄石市的大冶北站，正线全长97公里，总投资169.1亿元人民币，桥隧比为71%。全线设11个车站，分别是武汉、南湖东、流芳、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北。
支线武汉至黄冈城际铁路另设华容东、黄冈西、黄冈、黄冈东4站，全长66公里，桥梁比为67%。其中武冈城际铁路（武汉至黄冈段线路）从武黄城际铁路（武汉至黄石城际铁路）葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥后进入黄州区，经黄冈站，最终抵达黄冈东站。
武黄城际铁路和武咸城际铁路之间还规划有连接线。


历史 = 前期准备 =
2008年4月时，国家相关部委委托铁四院和铁道部计划司共同编制规划、提出，建设总里程1085公里的武汉城市圈城际铁路，先期实施武汉至孝感、武汉至黄石两条线路。2008年6月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局以及城市圈内9个城市提出了意见，将规划修改后报送到铁道部。2008年11月，国家正式批复，将武汉城市圈城际铁路纳入总体规划。其中包括了武黄城际铁路。


= 建设开通 =
最初计划于2011年12月31日前建成通车，但因贷款难和拆迁受阻导致施工减速，工期一再推迟，最终于2014年6月18日正式通车运营。


= 公交化运营 =
2024年1月24日，武汉至黄冈和武汉至黄石正式开行“新城快线”列车，启动公交化运营。武汉东到黄冈西最早一趟发车时间为7:42，最晚一趟发车时间为18:19；黄冈西到武汉东最早一趟发车时间为7:06，最晚一趟发车时间为19:04。每天往返共13趟。


车站 武黄城际铁路武汉至黄石段设武汉站、武汉南线路所、肖马杨线路所、花山线路所、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站，武黄城际铁路武汉至黄冈段与至黄石段在武汉站至葛店南站间共线，葛店南站引出支线武冈城际铁路另设华容东站、黄冈西站、黄冈站、黄冈东站，黄冈东站将通过在建黄黄高速铁路连接合安九客运专线上的黄梅南站。大冶北站和黄冈东站始发的城际动车可在花山线路所运行至城际铁路联络线，由武汉东站、武昌站始发，并直通武咸城际铁路其它站点。本线可与武汉地铁4号线在武汉火车站实现换乘。

注：武汉站至鄂州站城际场的运价里程为56km，至鄂州站普速场的运价里程为60km，葛店南-黄冈东段里程自武汉站开始计起。


= 购票 =
根据湖北省物价局公布的政府指导价，武汉城市圈城际铁路客运二等座票价最高标准为0.48元/人公里；一等座可在二等座票价的基础上上浮20%，特等座可在二等座票价的基础上上浮50%。计算各站点具体票价时不足5元的按5元计费，超过5元的按四舍五入保留到元。若据此计算，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）二等座票价约为47元。
但在实际运行过程中，票价按照七折优惠，武黄城际铁路全程（武汉站至大冶北站）的实际票价二等座为32元，一等座为38元；武冈城际铁路（武汉站至黄冈东站）的实际票价二等座为22元。一等座为26元。2020年5月23日，武石、武冈城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用，旅客在选乘本线始发终到列车时，无需购票，可通过“铁路e卡通”应用直接自助扫码乘车。


= 票价 =

注：左侧为二等座票价，右侧为一等座票价，空缺则表示两站之间没有直达车，需要在共线段车站换乘。
2014年9月25日起，中铁银通卡持卡人可以直接刷卡乘坐武黄、武冈城际列车，在武黄城际铁路沿线的武汉、鄂州、黄石北、黄冈西、黄冈5个车站和中国银行指定网点均提供购卡服务。2020年10月23日，铁路e卡通开通者可扫码乘坐武石、武冈城际。


远期规划 = 武石城际铁路 =
武石城际铁路已延伸至江西九江，最终形成武九客运专线。该项目江西段于2013年底动工
，湖北段于2014年底动工，2017年9月全线通车。新建的武九客专大冶北站至庐山站段正线全长112.22公里，设计时速为250公里每小时。
在远期规划中，武汉至黄石段将另外新建双线，与现有铁路分开运行。


= 武冈城际铁路 =
武冈城际铁路将作为武九客运专线与京九客运专线的连接线，与京九客运专线连接。其中，黄冈至黄梅间的黄黄高速铁路于2018年12月先行动工，自黄冈东站引出，经浠水、蕲春、武穴、黄梅至合安九客运专线黄梅南站，全长122公里，估算投资147亿元，并于2022年4月22日开通运营。


参见 中国高速铁路
湖北新城快线


注释 参考资料 外部链接
武汉城市圈城际铁路是中国湖北省一个以武汉市为中心的通勤铁路系统、高速城际轨道交通系统。按照湖北省编制的《武汉城市圈城际铁路网规划（2008-2030年）》，城市圈内的城际铁路网将有6条主干线及延长线和环线，以武汉为核心，由“放射线加一个环线”组成，总里程1070公里，设计时速为250公里。其中武汉至孝感、黃石、咸宁、黄冈的4条线路在2009年3月22日率先动工，而余下2条往天门、潜江的线路也正在规划中。武咸铁路已于2013年12月28日开通。武汉到黄石城际铁路和武汉到黄冈城际铁路已于2014年6月18日开通。武汉到孝感城际铁路已于2016年12月1日开通。


具体线路 = 城际铁路线路示意图 =


= 武孝城际铁路 =

武孝城际铁路由汉口站始发，终点站为孝感东站，正线全长61.8公里，总投资107.2亿元人民币，桥隧比为83%。全线设11个车站，分别是汉口站、后湖、金银潭、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东，预留盘龙城、王母湖站。天河机场、孝感东为办理列车始发终到车站。


= 武咸城际铁路 =

武咸城际铁路由武昌站始发，终点站为咸宁南站，正线全长90公里，总投资97.6亿元人民币，桥隧比为43%。全线设13个车站，分别是武昌站、南湖东、 汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、乌龙泉东、土地堂东、山坡东、贺胜桥、横沟桥东、咸宁东站、咸宁南站。


= 武黄城际铁路 =

武黄城际铁路其实是两条连通的城际客运专线，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，也是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分。武汉到黄石城际铁路和武汉到黄冈城际铁路已于2014年6月18日同时通车运行。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。


= 武仙城际铁路 =

武仙城际铁路全长近88公里，其中71公里与已通车的汉宜铁路共线，近17公里的仙桃支线于2020年12月26日开通运营。作为武汉城市圈城际铁路的一部分，本线使武汉城市圈的交通更加完善。


铁路e卡通 2020年，武咸、武石、武冈、武孝四条城际线路开通“铁路e卡通”扫码乘车应用。


参考文献
百福大楼（法語：Immeuble Belfran）建于1926年，坐落于原天津法租界的主要街道大法国路（Rue de France）、柏公使河坝（Quai Auguste Boppe）和大法国河坝（Quai de France）交口处的大法国路93号楼（今天津市和平区解放北路和张自忠路交处的解放北路1号至5号），作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。


历史 百福大楼建于1926年，由比商义品公司法籍工程师孟德尔松（法語：Leo Mendelssohn）设计的，原为集商业、办公、公寓式住宅于一体的综合性大楼。 建筑建成之后，百福大楼作为当时天津法租界的综合写字楼，曾出租于英商卜内门洋行和美商亨茂汽车行等洋行。中华人民共和国成立后，百福大楼曾为天津市第二电子仪器厂办公楼。唐山大地震中，百福大楼临海河一侧屋顶塔楼的旗杆被震毁。2007年，天津市人民政府对该建筑进行整修，对百福大楼进行了全面的查勘，同时查阅了历史图纸和照片并依据《历史风貌建筑保护图则》，恢复百福大楼屋顶塔楼的设计方案。目前，百福大楼经过整修后，现为津湾广场的易宴餐厅。 


名称 百福大楼的“百福”音译于法文名称“BELFRAN”，这个词来源于比利时的英文单词“Belgique”前三个字母和法国的英文单词“France”前四个字母的组合。因为当时百福大楼的拥有者仪品放贷公司（CREDIT FONCIER D"EXTREME-ORIENT）属于受法国的直接控制的比利时财团体系并将其总管理处设于巴黎，所以该建筑与比利时和法国都有着千丝万缕的联系。


建筑 百福大楼占地面积为3020平方米，建筑面积为3913平方米，总建筑高度23．93米，为五层钢筋混凝土全框架结构，局部设有地下室。建筑平面和外立面均为船舶形状设计，东立面为曲线过渡，沿街的外立面为对称式设计。建筑顶部为进深缩退形式的折坡屋顶，屋顶的老虎窗同五块弧形墙面合为一体形成凸起的梯形山花，在屋顶高出屋脊1至10米不同的位置上设有多个长短不同的金属杆，杆顶设有闪光金属做成的星光，该金属杆起到了避雷针与装饰的作用。大楼上部设有白色涂层的断开式檐口并设有天窗，装饰有精致刻花的挑檐以微微外凸的牛腿支撑。建筑首层外立面为灰色水刷石并装饰有大块分格的线条，首层以上部分外立面装饰有浅黄色的贴面。百福大楼的外部还相隔排列有矩形窗、大弧形窗、小椭圆形舷窗等各种窗套形式，窗口下方装饰有黑色透空方格栏杆并配以白色窗楞。百福大楼的内部平面为长方形和小梯形的布局组合，建筑首层设有门厅和大玻璃橱窗商业店面，门厅正对着三跑式主楼梯，建筑中阁设有电梯间。建筑二层和三层为大展厅。建筑四层和五层为办公和住宅混用并设有办公室、会客室、卧室和餐厅的成套高级公寓。另外，建筑中间二层至五层的东侧设有外廊。该建筑是一座象征主义表现风格的北欧式建筑。


參考文獻
幸福車站（日语：幸福駅／こうふくえき Kofuku eki */?）是過去位於北海道帶廣市幸福町的日本國有鐵道（國鐵）車站。已在1987年隨廣尾線停駛而廢站。
車站名稱源自車站所在地的地名「幸福」，源自此地舊地名「幸震村」以及來此開墾的「福井縣人」。也因為此名稱之字面意義，讓本車站因吉祥語車票而聞名。


歷史 1956年8月26日：設置幸福乘降所。
1956年11月1日：升格為車站，開始受理旅客相關業務。
1987年2月2日：因廣尾線停駛而廢站。
2013年9月2日：因站舍結構過於殘舊，進行了拆卸及重建工程。
9月9日：舊站舍完全拆卸。
11月16日：站舍重建工程完成。當中近五成的建材均重用自舊站舍。


從愛的國度走向幸福 1973年3月，日本NHK的旅遊節目『新日本紀行』以『幸福之旅 ～帶廣～』（日文原名：幸福への旅 ～帯広～）的主題介紹了這個車站，使得車站的知名度因此提高，幸福車站的車票便開始熱賣，在1974年歌手芹洋子的一首歌曲「從愛的國度走向幸福」（日文原名：愛の国から幸福へ）更帶動了從愛國車站到幸福車站的車票的熱賣，在當年就賣出了高達300萬張，往後四年內更累積銷售超過1,000萬張車票，同時也開始吸引大量觀光客至此，並開始在車站內外留下使用過的車票作為紀念。這也帶動了周邊車站的吉祥語車票的各種組合，例如「大正車站 - 幸福車站」、「新生車站 - 大樹車站」。
但隨著整條廣尾線的使用率降低，在1984年決定廣尾線的停駛，並在1987年正式廢站。
幸福車站廢除後，車站的候車室、月台以及部分鐵軌被保留了下來，現在成為交通公園的一部分；鐵軌上同時展示了兩節火車車廂。而車站周邊的商店則繼續銷售「愛國幸福」的車票及相關紀念品，近年來帶廣市政府也開始推動在此舉辦結婚典禮的活動。


車站周邊 國道236號
帶廣廣尾自動車道 - 幸福交流道
幸福神社
幸福簡易郵便局
十勝巴士「幸福」停留所


鄰近車站 日本國有鐵道
廣尾線
大正車站 - 幸福車站 - 中札內車站


圖片集 參考資料 參見 幸福站
廣尾線
日本鐵路車站列表


外部連結 「愛の国から幸福へ」愛国車站・幸福車站（帶廣市） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
帶廣觀光協會 - 幸福車站的介紹
覃振（1885年—1947年4月18日），原名道让，字理鸣，湖南桃源人。中国民主革命家、政治人物。


生平 覃振1899年与宋教仁、胡瑛结拜，后世称之为“桃源三杰”。1903年入常德的湖南西路师范学堂学习，因宣传革命被学校开除。后覃振逃到日本，1903年12月就读于东京弘文学院，经宋教仁介绍，加入了黄兴任会长的华兴会。覃振回国参加华兴会组织的长沙起义，但因起义流产，黄兴、宋教仁、刘揆一、陈天华等人四处逃命，覃振只好回到桃源，同宋之昭结婚。婚后为躲避官府追捕，覃振第二次流亡日本。
1905年中国同盟会在日本成立，覃振作为华兴会骨干是发起人之一，曾经担任中国同盟会总部评议员。1906年，覃振被黄兴派回中国，策划同盟会的起义。后覃振与禹之谟等人因试图利用公葬陈天华、姚宏业的机会宣传革命，又被官府追捕。覃振不得不第三次流亡日本，到早稻田大学法律系就读。
覃振也是共进会的发起人之一。1908年，覃振和共进会领导人焦达峰等回到中国准备发动起义。覃振在到达长沙的当日即被官府擒获，判处终生监禁。
1911年武昌起义爆发，覃振被释放，后担任湘桂联军督战官。随军到达武昌后，覃振担任中华民国军政府鄂军都督府秘书长。1911年12月，鄂军都督黎元洪任命覃振为代表到南京出席各省都督府代表联合会会议。1912年1月28日，南京临时参议院成立，覃振任议员。1913年，覃振参加二次革命，事败后第四次流亡日本。
在日本期间，覃振加入中华革命党，被孙中山任命为湖南支部长。1917年孙中山任命覃振为大元帅府参议，同时任湖南巡阅使。其间覃振第二次结婚，妻子为梅鹤修。
1924年召开的中國國民黨第一次全國代表大會上，覃振当选中央执行委员。在此前后，覃振结识了毛泽东。会后覃振被派往武汉指导湖南、湖北的党务。1925年孙中山在北京去世，覃振曾到北京为其守灵。此后覃振成为西山会议派。1932年后，覃振历任南京国民政府立法院副院長、代理院长，司法院副院長等项职务。
抗日战争爆发后，覃振积极支持国共合作抗日。1937年底，覃振随南京国民政府移往重庆，同行者全汝真后来成了他的第三任妻子。1945年重庆谈判期间，毛泽东和覃振会见数次。1946年第二次国共内战爆发，覃振辞去了司法院副院长的职务，避居上海。1947年2月，周恩来到上海看望了病中的覃振。1947年4月18日，覃振在上海病逝。其遗体葬于岳麓山。


家庭 妻子：
第一任：宋之昭
长女：覃钰
二女：覃铭
三女：覃英
第二任：梅鹤修
长子：覃建
次子：覃定
四女：覃铨
五女：覃璞
六女：覃瑞
七女：覃琼
八女：覃琨
第三任：全汝真
三子：覃威
四子：覃权
九女：覃琳


参考文献
消防指消除以及預防各種天然災害，包括火災、風災、震災等，以保障民眾生命及財產安全。


語源 「消防」一詞是和製漢語，源自日本明治時代，結合「消火」（しょうか）及「防火」（ほうか）而成。日本治臺時期將消防制度引入臺灣，1945年中華民國接管臺灣之後，沿用「消防」一詞及相關制度；中華人民共和國亦沿用此詞，於1984年頒布「消防條例」。


火災 火災指因失火而造成災害，物體自然燃燒造成的火災歸為天災，人為疏忽或蓄意縱火則屬於人災。在現代社會，火災發生之後多依靠專業消防員實施救火，平時防火則包括政府專業機構研究和實踐減低潛在火災的機會，以及民眾自發做好防火工作。


參考資料 參見 消防員
消防局
中华人民共和国国家消防救援局
香港消防處
澳門特別行政區政府消防局
中華民國內政部消防署
日本總務省消防廳
虹口救火会(Hongkew Fire Station)，俗称沈家湾救火会，位于上海市虹口区吴淞路560号，即吴淞路与武进路的东北转角处。该建筑由上海公共租界工部局火政处于1867年初建，1915年改建为今日规模。救火会由三层砖木结构的专用房屋和高36米的瞭望台组成。租界时期，虹口救火会主要负责公共租界北区的大部分消防任务，是上海乃至中国设置的第二座现代消防站，现今该救火会为上海市消防救援总队虹口区消防救援支队虹口消防救援站营区。


历史 上海开埠之初，虹口境内并没有官方的消防人员和机构。1866年，公共租界与法租界合办消防，遂成立工部局火政处负责具体执行。该年8月，上海第二救火车队即虹口救火车队成立，负责虹口租界内的消防安全。当时虹口救火车队设置于虹口沈家湾附近（即今址的南侧，现为上海市第一人民医院），所以又得名沈家湾救火会。那时参加救火车队的一般为外籍侨民，小部分为华籍市民。1868年，火政处设立火政区，虹口地区被列为第一火政区。1888年，虹口火政区在今址上设立一座消防瞭望塔，以便及时了解火情。而该塔也就成为中国首座消防瞭望塔。1915年，工部局再度斥资在瞭望塔前侧重建虹口救火会的房屋设施，并形成今日的大体外观，而原址则作为虹口救火站吴淞路救火分站。1918年，火政处在虹口救火会内设立一个铜匠作坊，后改称虹口救火会修理工厂，主要负责消防车和消防器材的保养，同时生产部分消防工具配件。直至1943年，虹口救火会一直为公共租界六大救火站之一。
1949年，虹口救火会改为虹口救火中队受上海市公安局管理。而其下属的修理工厂则改组为上海市公安局消防处工厂。1983年，中国人民武装警察部队成立后，改隶武警部队管理。1994年，虹口救火会营房入选第二批上海市优秀历史建筑。2007年7月，虹口救火会进行大修，修复后于市民开放日接受游客访问。


建筑 虹口救火会主建筑为砖木结构，由公共租界工部局负责设计建造，于1915年动工，两年后完工启用。建筑总体占地2660平方米，总建筑面积4400平方米。主立面以文艺复兴风格为主，呈弧形向内凹进，以便在路口转角留有空地，方便平时的机车维护和进出。建筑外墙底层和阳台用仿石形结构，其余部分外立面采用清水红砖贴面。救火会中间出入口设消防车进出的大门四座，门上二层至三层为连通的长阳台，长阳台内和两侧为消防官兵居住、办公用房。在建筑的最内侧则为1888年所见的消防瞭望塔，塔高36米，呈正方形，最顶部有六角形为瞭望人员使用。在大气透明度高的时候，瞭望半径可达五公里。营房的东北侧为消防人员平时训练的空地，内设有一座高五层的训练塔楼。

由于期间，电器线路的老化、水管破损导致墙体返潮等诸多因素，瞭望塔自1997年后不再使用。2007年，上海市府相关部门出资330余万元，对整体营区进行大修。此次大修拆除了相关违章建筑和广告设施，同时修复塔楼外观和内部功能。至2008年7月，工程基本完工，并在开放日向社会公众开放并方便参观。


相关条目 上海消防


参考资料
本列表收录了印度使用的各类旗帜。


国旗 总统用旗 海旗 军旗 = 海军旗 =


地方旗帜 = 查谟-喀什米尔邦 =


= 卡纳塔克邦 =


历史旗帜 = 殖民时期前 =


= 英属印度 =


印度独立运动期间旗帜 脚注 参考资料 印度旗帜索引.   [2011-10-23]. （原始内容存档于2017-11-21）. 
印度民船旗.   [2011-10-23]. （原始内容存档于2017-11-27）. 
英属印度时期旗帜.   [2011-10-23]. （原始内容存档于2017-09-19）. 
历史旗帜. flaggenlexikon.   [2005-09-04]. （原始内容存档于2019-01-06）. 
印度历史旗帜. Flags of the World.   [2010-10-22]. （原始内容存档于2017-11-26）.
乙二醇二甲醚（Dimethoxyethane），也稱作1,2-二甲氧基乙烷，俗稱「二甲基溶纖劑」。無色透明液体，略有乙醚氣味，溶于水、乙醇、乙醚和氯仿。化学性质稳定，可用作硝酸纖維素、樹脂、寡糖和多醣的溶剂。他的沸點高於乙醚和THF，所以常被用來當作那兩種的替代品。另外它可以與雙齒配體反應成螯合物，因此常被用在有機金屬化學反應中，例如：格林納試劑、還原氫化反應和鈴木反應、施蒂勒反應等鈀催化偶聯反應。乙二醇二甲醚的间位交叉式是最低能量、最穩定的构象，而不是它的对位交叉式构象。


製備 乙二醇二甲醚可由以下若干個方法製備出：

透過威廉姆遜合成——先以2-甲氧基乙醇與鈉合成2-甲氧基乙醇的鈉鹽，再由2-甲氧基乙醇的鈉鹽與氯甲烷反應製得：
2 CH3OCH2CH2OH + 2 Na → 2 CH3OCH2CH2ONa + H2↑
CH3OCH2CH2ONa + CH3Cl → CH3OCH2CH2OCH3 + NaCl
透過硫酸二甲酯（DMS）烷基化2-甲氧基乙醇。
在二甲醚存在下裂解環氧乙烷，反應完後再以蒸餾分離出乙二醇二甲醚。這個反應由路易斯酸催化（例如：三氟化硼或它跟二甲醚的配合物）。该方法选择性不高，因為会产生二甘醇二甲醚、三甘醇二甲醚、四甘醇二甲醚等副产物：
CH3OCH3 + CH2CH2O → CH3OCH2CH2OCH3


應用 乙二醇二甲醚跟高電容率的化學物質(如：碳酸丙烯酯)混在一起可做為鋰電池的低黏度電解質。


參考資料 外部連結 Clariant Glymes Homepage www.glymes.com
1,2-Dimethoxyethane - Chemical industry.Chemicals description, manufacturers directory.（页面存档备份，存于互联网档案馆）
國際化學品安全卡1568（页面存档备份，存于互联网档案馆）
危險化學品
渤海大楼建于1933年，坐落在原天津法租界的主要街道杜总领事路（Rue du Chaylard）（今和平区和平路275号至281号）。作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是天津市文物保护单位和特殊保护等级历史风貌建筑。


位置 渤海大楼位于原天津法租界的主要街道杜总领事路（Rue du Chaylard）、巴斯德路（Rue Pasteur）、丰领事路（Rue Fontanier）、马诺河路（Rue de la Marne）和杜麦路（Rue Paul Doumer）五岔路口的西北角（今天津市和平区和平路、赤峰道和丹东路交口处西北角，和平路275号至281号）。


历史 1933年，渤海大楼由法商永和营造公司设计，清庆亲王载振与高星桥合股并由其子井陉矿务局津保售煤处总经理高渤海拆除原有建筑后投资进行建设。1936年，渤海大楼竣工，建成时为天津市最高大、最新式的现代风格高层建筑。高星桥之子高渤海以其名命名为“渤海大楼”。中华人民共和国成立后，天津市人民政府将渤海大楼改建为招待所。1966年，渤海大楼更名为“人民大楼”。1976年，唐山大地震中，渤海大楼完好无损。1979年，渤海大楼恢复原名并改为国民饭店旅店二部。目前，渤海大楼为南苑e家商务连锁酒店使用。


建筑 = 建筑外部 =

渤海大楼总建筑面积为4571.13平方米，其中占地面积为551.34平方米，主体为八层，局部为十层，建筑首层高5.13米，二层至八层每层高3.91米，第九层高3.16米，第十层高4.88米，主体楼顶上设有方形云亭，该云亭高3.65米，渤海大楼的总建筑高为47.47米。该建筑坐北朝南，主体为现浇钢筋混凝土全框架结构楼房，该建筑的基础作法是用美国松打方木和菲律宾木排列打梅花桩，并用碎砖混凝土垫层带地梁满堂红钢筋混凝土基础，地基形状为不规则的五边形。建筑的正立面为采光和通风的需要分别面向南面，东南面和西南面，并且东面凹进一块。该楼内部用90多根钢柱搭架焊接联成一体，用砖墙填充形成外檐墙，墙体内层用空心砖砌成，首层为碎砖混凝土，二层至九层为钢筋混凝土小肋空，十层、云亭的楼板及顶板均为现浇钢筋混凝土。渤海大楼建筑外墙曲折多变，外立面风格多样，其中首层正面墙面为浅色大理石并点缀有枣红色大理石饰以多道水平条块，一层和二层之间的外立面装饰有三道腰线，二层以上的正面墙以特制红砖填砌并以棕褐色麻面砖饰面，由三联窗组成的纵线条使整体强调竖向构图。建筑转角处采用悬挑结构使其正面的窗口突出墙面。建筑背面外檐为琉缸砖清水墙并设有双层木玻璃窗。


= 建筑内部 =
渤海大楼建筑内部地面为水磨石打造，各层平面布置为：建筑首层为商业店铺和营业办公室等；建筑二层的部分房间为首层商业店铺的配套建筑，剩下房间仍为营业办公室，建筑三层至七层每层9间房间，共45间房间，为内部交易用房，房间内部装饰比较简洁，上下水、暖气和公厕卫生设备齐全。这五层之间内部设有折线形通廊，而背面天井一侧设有外廊；建筑八层设有厨房、贮存间和备餐室等，由于渤海大楼从八层往上逐层收缩，因此八层的面积比下面各层小，因此所包含的房间数量也相应减少。建筑九层至十层设有电梯间和水箱间。渤海大楼内部设一部电梯，连接一层和二层主要供店铺使用的四个形式不同的小楼梯、一条从一层直通八层的主楼梯、一条九层至顶层的螺旋式小楼梯以及一条顶层至云亭的铁爬梯。该大楼是天津市早期现代高层建筑杰作之一。


附近建筑 国民饭店
盛锡福大楼
原久大精盐公司大楼


附近交通 天津公交：渤海大楼站
天津地铁三号线：和平路站


内部链接 高星桥
天津环球金融中心


參考文獻
本列表收录在马来西亚使用的旗帜。


国旗 统治者用旗 军警旗 历史旗帜 地方旗帜 = 州旗 =


= 联邦直辖区旗帜 =


注释 参考文献 外部链接 参见 马来西亚国旗
馬華黨旗
好汉两个半第二季是哥伦比亚广播公司旗下情景喜剧《好汉两个半》中的第二季，自2004年9月起开始上映，2005年5月全季结束，共有24集。好汉两个半第二季的DVD版本则在2008年1月8日正式发售。


角色 查理·辛 饰 查理·哈珀
乔恩·克莱尔 饰 艾伦·哈珀
安格斯·琼斯 饰 杰克·哈珀
康查塔·弗丽尔 饰 波塔
霍兰德·泰勒 饰 伊夫林·哈珀
梅兰妮·林斯 饰 罗斯
玛琳·辛科 饰 朱迪丝·哈珀


制作 好汉两个半第二季的制片人依旧是查克·洛尔，执行制片人则是查克·洛尔和李·阿伦森；帕米拉·弗曼在这季中导演了大部分剧集；查克·洛尔和李·阿伦森除了制片人身份外，还是剧本的主要撰写者，而杰夫·阿布加夫、马克·罗伯茨和唐·福斯特也是这季的主要编剧。


剧集列表 参考资料
格蘭·森美爾·麥肯（英語：Grant Samuel McCann，1980年4月14日—）在北愛爾蘭首府贝尔法斯特出生，是一名退役職業足球員，司職中場，曾是彼德堡的隊長，他亦是前北愛爾蘭國腳。麥肯曾於效力車頓咸、斯肯索普及彼得伯勒联時，在三個不同的球場分別協助球隊透過附加賽取得升班資格。


生平 = 球會 =


 早年  麥肯幼年時曾參加利斯本青年隊（Lisburn Youth team），與大衞·希利、艾朗·曉士、萨米·克林甘、乔尼·埃文斯等為先後隊友。其後由家鄉遠赴英格蘭倫敦投效韋斯咸，於足球學院畢業後，開始展開職業足球事業，並在2001年5月19日取得一隊首次上陣機會，作客1-2負於米杜士堡。
未能晉身一隊的常規陣容，麥肯曾獲外借到多支低級別球隊汲取上陣經驗，先後短暫加盟利雲斯頓和諾士郡，直到2000年再被借用到身處第四級丙組聯賽的車頓咸。兩年後麥肯再次以借用身份返回車頓咸，其後獲延長借用至翌年1月，但於12月17日被韋斯咸提前召回以應付繁忙的聖誕新年賽期。


 車頓咸  2003年1月28日車頓咸以破球會記錄的5萬英鎊正式羅致麥肯，簽約兩年半。麥肯於效力這支格洛斯特郡球隊四年期間在聯賽上陣158場及射入31球。2006年1月12日麥肯需要上手術床治理較早前受傷的膝蓋，預計需要缺陣6星期。麥肯康復後協助球隊取得聯賽第5位可以參加升班附加賽，準決賽兩回合累計2-1淘汰韋甘比，5月28日在千禧球場決賽與甘士比，險勝1-0取得最後一個升班英甲席位。升班後麥肯保持勇態，上半季射入7球而成為球隊的首席射手，但車頓咸卻位處降班區域正在掙扎求存，而將於季後約滿的麥肯亦意向不明。


 班士利  在借用球員限期最後一天的2006年11月23日，麥肯先以借用身份效力英冠球會班士利，待轉會窗重開後才正式加盟。11月25日首次披甲主場迎戰葉士域治，於完場前的92分鐘射入奠勝球，為新任領隊西蒙·戴维（Simon Davey）首仗執教帶來勝利。班士利與車頓咸達成協議，於2007年1月3日以10萬英鎊收購麥肯，簽約至2009年夏季，亦是當時車頓咸賣出球員收取最高的轉會費記錄。2007/08年球季季初麥肯一度被貶為板凳球員，因而向領隊西蒙·戴维表明需要更多上陣時間以爭取入選國家隊。


 斯肯索普  2008年1月8日班士利表示接獲另一支英冠球隊斯肯索普求購麥肯，但以出價太低而拒絕，1月15日麥肯最終可以轉投斯肯索普，轉會費金額沒有透露，簽約兩年半，而麥肯為班士利射入最後的一球正正是在元旦對斯肯索普，雙方2-2平手完場。但麥肯的加盟亦不能阻止球隊於球季結束後降班返回英甲。2008/09年球季麥肯為斯肯索普在各項賽事合共上陣多達58場，取得12個入球。於英格蘭聯賽錦標勇闖決賽，惟經加時賽以2-3不敵盧頓屈居亞軍。聯賽煞科日於完場前1-1追平燦美爾，力壓對手取得最後一個附加賽參賽席位。附加賽準決賽兩回合累計1-1賽和米爾頓凱恩斯，憑互射十二碼7-6險勝過關；2009年5月24日在溫布萊球場對陣米禾爾，以3-2獲勝取得最後一張英冠的入場劵。
2009/10年球季麥肯保持佳態，到10月中已射入6球，是球隊的平頭領先射手之一，但於季後約滿的麥肯表示斯肯索普沒有與他商討續約問題。


 彼德堡  2010年5月24日剛降班英甲的彼德堡宣佈擊退多支英冠球隊，取得麥肯首肯免費加盟，簽訂三年合約。8月1日麥肯接替乔治·博伊德擔任球隊的隊長。8月7日他於聯賽揭幕戰主場對布里斯托流浪初次登場並取得入球，鎖定3-0勝局；9月28日主場2-3負於諾士郡，麥肯遭球證直接出示紅牌驅逐離場，於鳴笛完場後雙方球員圍攏發生衝突，賽後被罰停賽3場，彼德堡於他缺陣期間輸掉兩場賽事，有統計顯示球隊有他在陣的9戰僅兩負，於他缺陣的6場輸了4場，突顯他在隊中的重要性。2011年1月15日作客白禮頓是达伦·弗格森回巢任教的首仗，麥肯又因領得第二面黃牌被趕離場，季內第二次見紅，最終1-3落敗而回。5月7日煞科日主場5-0擊敗杜根咸麥肯亦有一球進帳，球隊以第四位的成績結束球季參加附加賽，準決賽兩回合累計4-3淘汰米爾頓凱恩斯，麥肯兩回合各入一球；5月27日決賽在奧脫福球場迎擊哈德斯菲爾德，麥肯再入一球為球隊鎖定3-0勝局，取得升班英冠資格。加盟首季麥肯在各項賽事合共上陣49場及射入13球，更以21個助攻成為英甲的助攻王。
2011/12年球季季中有傳爭取升班的修咸頓有意羅致麥肯，尚餘18個月合約的麥肯隨即表示希望留隊直至退役。2011年12月10日作客1-1賽和莱斯特城，麥肯下半場受傷離場，賽後證實膝蓋內側副韧带撕裂，需要缺陣10星期。


= 國家隊 =
麥肯曾代表北愛爾蘭U21上陣11場及射入3球。他於2001年10月7日首次代表成年國家隊上陣，作客以1-0擊敗馬爾他。2002年3月27日麥肯首次以正選身份上陣作客對列支敦士登，因撞傷而需用擔架抬離場，賽後證實膝蓋內側韌帶破損而需休養5星期。2007年3月24日作客4-1擊敗列支敦士登，麥肯頂入已隊最後一球取得首個國際賽入球。

國際賽入球


榮譽 = 球員生涯 =
車頓咸
英格蘭足球乙級聯賽附加賽冠軍：2005/06年（升班英甲）；
斯肯索普
英格蘭足球甲級聯賽附加賽冠軍：2008/09年（升班英冠）；
彼德堡
英格蘭足球甲級聯賽附加賽冠軍：2010/11年（升班英冠）；
英格蘭足球聯賽錦標賽冠軍：2013/14年


= 教練生涯 =
赫爾城
英格蘭足球甲級聯賽冠軍：2020/21年（升級英冠）;


參考資料 外部連結 彼德堡官網簡歷
斯肯索普官網簡歷
班士利官網簡歷
北愛足總官網簡歷 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
足球数据库：格蘭·麥肯的球员统计数据
中原经济区是中国中部地区的一个经济区域，是中国主体功能区规划明确的重点开发区域。中原经济区以中原城市群为支撑，地理上涵盖河南省全省，延及冀、鲁、晋、皖的部分地区，因其核心地域是地理上的中原而得名。中原位于黄河中下游地区，是中华民族和中华文明的重要发源地，古人常将“中国”、“中土”、“中州”用作中原的同义语。中原经济区地处中国“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道和京广通道的交汇区域，地势以平原和黄土丘陵为主，开发强度相对较高。截至2011年，中原经济区的经济规模在中国六大经济区中排名第二，综合竞争力第三。


历程 2009年12月1日，卢展工履任河南省省委书记后，提出要突破行政区划，用区域经济的理念发展河南；2010年3月，卢展工希望社会各界研究“什么是中原”、“什么是中原崛起”、“为什么要中原崛起”、“怎样实现中原崛起”等问题，卢展工的经济战略思维和河南省前书记李克强在河南执政期间提出的中原崛起战略一脉相传，是卢展工和郭庚茂在历届河南省委、省政府谋划的基础上，对中原战略的进一步持续、延伸、拓展和深化；
从2010年3月下旬开始，河南省发改委组织50多位专家，以河南发展为主题进行研究，历时3个月最终形成多个研究报告，为中原经济区战略规划奠定基础；2010年4月23日，河南省委统战部组织河南省各界人士与专家在郑州召开“构建中原经济区，促进中原崛起研讨会”提出构建中原经济区构想；
2010年7月2日，河南省委召开专题研究河南发展的战略思路问题的常务扩大会议，史称“七二会议”，会议明确提出启动《中原经济区建设纲要》编制工作；自2010年9月至10月，河南省先后联合国务院发展研究中心、中国国际经济交流中心、北京大学和中国区域经济学会等机构，召集诸如吴敬琏、厉以宁和张维迎等经济领域的领军人物在北京研讨中原经济区建设，中国全国政协及各民主党派纷纷支持中原经济区上升为国家战略；
2010年11月19日，《中原经济区建设纲要（试行）》被河南省委审批通过，建设中原经济区成为河南省十二五重要建设规划；2011年3月5日，中原经济区被写入中国十二五规划纲要草案，纳入国家规划；2011年10月8日，中国国务院正式印发《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，中原经济区成为中国实施促进中部地区崛起的国家战略。


组成城市 中原经济区的范围包括河南全省、安徽西北部、山东西南部、河北南部和山西东南部，共30个省辖市，2个县。

河南省：郑州，洛阳，开封，新乡，南阳，许昌，济源，焦作，安阳，鹤壁，濮阳，商丘，漯河，平顶山，周口，信阳，驻马店，三门峡
河北省：邯郸市、邢台市
山东省：菏泽市、聊城市、泰安市东平县
山西省：运城市，晋城市，长治市
安徽省：淮北市、宿州市、阜阳市、亳州市、蚌埠市、淮南市凤台县、淮南市潘集区


战略定位和规划 中国重要的粮食生产和现代农业基地；中国工业化、城镇化和农业现代化协调发展示范区；中国重要的经济增长板块；中国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽；华夏历史文明传承创新区。
至2015年，粮食综合生产能力稳步提高，产业结构继续优化，城镇化质量和水平稳步提升，工业化、城镇化、农业现代化发展协调性不断增强，基本公共服务水平和均等化程度全面提高，居民收入增长与经济发展同步，生态环境逐步改善，资源节约取得新进展，初步形成发展活力彰显、崛起态势强劲的经济区域。


参见 中原城市群
中原文化
中原王朝
郑州航空港经济综合实验区
郑汴新区
郑东新区
许昌新区
安阳新区


外部链接 中原经济区论坛
新华网：中原经济区专题（页面存档备份，存于互联网档案馆）
大河网-中原经济区官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）


参考资料 本文部分内容来自中华人民共和国政府所属的中国政府网。根据中华人民共和国著作权法第五条，其官方发布的行政性质的文件属于公有领域。
胡桃夹综合征（nutcracker syndrome，NCS），即左肾静脉压迫综合征，又称为胡桃夹现象，主要是由于左肾静脉受腹主动脉和肠系膜上动脉的压迫（有时也可以因为其他的原因引起）所出现的一系列症候群。之所以以“胡桃夹”命名，是因为从矢状面看，腹主动脉和肠系膜上动脉看起来很像敲核桃（左肾静脉）的胡桃夹子。
胡桃夹综合征有多种不同的临床表现，而且诊断标准定义不清晰，因此经常导致诊断延迟或错误。胡桃夹综合征有时候会和肠系膜上动脉综合征相混淆，肠系膜上动脉综合征是由于腹主动脉和肠系膜上动脉压迫十二指肠水平部引起的症候群。


症状和体征 胡桃夹综合征最主要的症状是血尿（可导致贫血）和腹痛（典型的左腰部疼痛）。
由于左侧性腺的静脉是通过左肾静脉回流，胡桃夹综合征也可以导致男性患者左侧睾丸疼痛，以及女性患者左下腹疼痛。胡桃夹综合征也可以导致蛋白尿的发生，发生的原因不明。内脏静脉压迫可以导致恶心和呕吐的发生。
胡桃夹综合征有时也存在一些不常见的表现，如发生精索静脉曲张或下肢静脉曲张。一项临床研究发现，在精索静脉曲张患者中经常可以发现胡桃夹综合征的存在。因此，胡桃夹综合征患者应该常规排除精索静脉曲张的存在。


诊断 胡桃夹综合征可以通过下列方法进行诊断：

左肾静脉造影 - 被认为是胡桃夹综合征诊断的金标准。
计算机断层扫描（CT）。
腹部超声 - 不能确定诊断，但有助于辅助诊断。


= 鉴别诊断 =
胡桃夹综合征需要和下列疾病鉴别：

肾结石；
泌尿生殖系统恶性肿瘤；
腰痛血尿综合征。


治疗 胡桃夹综合征的治疗取决于病情轻重和症状的不同。治疗方法包括：

保守治疗：对于轻度无症状血尿者、年龄小于18岁的年轻患者倾向于保守观察治疗，并至少观察2年时间。
介入治疗：血管内支架置入术。
手术治疗：主要在于解除肾静脉的压迫。
肾静脉植入术；
性腺静脉栓塞术。
其他：不能耐受手术治疗或不愿手术治疗的患者，可尝试使用1%的硝酸银溶液经输尿管导管灌注肾盂治疗。


参考资料 外部链接 Kimura K, Araki T. Images in clinical medicine. Nutcracker phenomenon. N. Engl. J. Med. July 1996, 335 (3): 171. PMID 8657215. doi:10.1056/NEJM199607183350305.