kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
滋胚層又可以稱作滋養層（trophoblast、從希臘語trephein：滋養；以及blastos：發生所轉變而來。）位於囊胚的最外層，提供胚胎營養，最後大部分會形成胎盤。滋胚層在懷孕的第一階段就會形成，也是受精卵第一個群分化的細胞。在原腸形成後，滋胚層則被稱作滋養外胚層，因為這時它與胚胎外胚層相連在一起。


功能 滋胚層屬於胎盤的特化細胞，對於受精卵的著床以及與子宮蛻膜的交互作用扮演相當重要的角色。胚胎絨毛主要包括間葉細胞與胎盤血管，這些細胞或組織經由臍帶與胎兒體內循環相連。胚胎絨毛的核心被兩層滋胚層所包覆，兩層單核細胞滋胚層融合起來形成多核合體滋胚層，並覆蓋整個胎盤的表面，能增進母體與胎兒之間的營養物、代謝廢物以及氣體的交換。
除此之外，位於絨毛尖端的多核合體滋胚層可以分化成其他類型的滋胚層----絨毛外滋胚層。絨毛外滋胚層從胎盤生長發育出來，深入子宮蛻膜。絨毛外滋胚層不僅僅讓母體與胎盤有實體上的接觸，也使子宮內的血管發生改變，在母親懷孕時提供適當的血液流量。有一部分的絨毛外滋胚層甚至取代子宮螺旋動脈的內皮細胞，將這些子宮螺旋動脈的血管變得更粗，形成錐狀的導管，並具有獨立收縮的功能。確保胎兒獲得穩定的血液供應，不會因為氧氣濃度的波動而受到傷害。


分化 人類的受精卵受精約6天後，滋胚層增生與分化成兩層細胞。


病理 絨毛外滋胚層侵入子宮內膜是懷孕的一個重要時期：

當滋胚層侵入子宮內膜不足時可能會發展出妊娠毒血症等症狀。
如果侵入子宮內膜過深會造成植入胎盤。
妊娠滋養細胞疾病屬於某種形式的增殖。


其他圖片 參考出处 參考書目 外部連結 Oklahoma State （页面存档备份，存于互联网档案馆）
University of Illinois
實踐神學（英語：Practical theology，或稱應用神學、教牧神學）是基督教神學的一個研究領域，主要指神学在日常生活的实际应用。實踐神學功用在於提供維持教會運作的方法和將基督教訓付諸實行。其範疇包括整體教會生活、倫理、社會活動參與等不同層面。
实践神学是研究教牧者的教育（clergy education），包括牧师的责任及活动，例如讲道、敬拜、教牧關怀、教会体制和管理；其次，实践神学还是教牧者教育的学科，有关当今教會的生活和活动；第三，实践神学是神学的一个领域，内容有关基督徒作为个人在当代社会中行为的神学标准。


历史 早在18世纪，德国的神学院就将实践神学科和神学科、圣经科和教会历史科作为其神学教育的四个重要组成部分。但是相比较于其他三门科目，实践神学则是一个较新的一个用词，最早出现在19世纪一些德国神学著作中，于是这个概念逐渐被一些学者重视，例如后来的德国著名神学家弗里德里希·施萊爾馬赫（德語：Friedrich Daniel Ernst Schleiermacher）誉为“神学研究之冠”。这个方面的研究可以为维持教会的活动提供一个方法。


根本问题和任务 理查德·奥斯默（Richard Osmer）在解释这个概念时指出，实践神学的四个根本问题和任务是：

即将发生什么？（经验描述的任务）
为什么这样发生？（阐释的任务）
什么应该发生？（规范的任务）
我们如何应对？（实践任务）


實踐神學分類 牧者教育。包括牧者的責任和活動，指講道、敬拜、教牧輔導、基督教教育、教會體制和行政事宜。
教育學科。重點在於現今教會生活和活動。
基督徒實踐。內容關於基督徒的實踐與當代個人及社會的處境之神學考量和標準。
实践神学由一些相关的次级领域组成：应用神学（Applied theology，例如差传、传福音、教牧哲学或宗教哲学）、教会发展、教会管理、传道学、灵性养成、教牧神学、精神指导、精神神学、政治神学、正义和平神学等类似领域。它也包含神学倡议，例如几次解放神学（涉及被压迫的大众、没有剥削权利的人、女性、移民、儿童以及黑人的神学）。实践神学可能还关注例如当代基督教信徒与他人，特别是贫困人口、边缘化人口或被社会主流排斥的人的关系。


注释和参考文献
南陆线轮渡，原称南南线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区外马路1279号陆家浜路轮渡站，东至浦东新区南码头路1号南码头路轮渡站。整条航线从南浦大桥下斜穿而过。
南陆线轮渡始于清乾隆年间，初为义渡。民国9年（1920年），有人合伙发起集股建船经营南南线轮渡业务。民国26年（1937年）12月12日，由上海市轮渡公司在航线旁开设南陆线车辆渡。抗日战争期间，航线由日伪上海市轮渡公司运营。1950年3月，成立南码头济渡公司，由该公司经营南南线轮渡（浦西南码头——浦东南码头）。1955年6月1日，公司并入上海市轮渡公司，航线正式定名为南南线轮渡。1982年6月，市轮渡公司对南码头轮渡站进行改建，工程于1982年11月12日建成启用。1990年，因南浦大桥建成通车，南陆线车辆渡撤销。至1998年后，南南线轮渡更名为南陆线轮渡（浦西陆家浜路——浦东南码头）。
2006年10月15日，因配合上海世博建设，位于航线上游的周南线轮渡浦东一侧改停南码头轮渡站旁新建的轮渡码头，同时航线更名为南南线轮渡（浦西南江路轮渡站——浦东南码头轮渡站），该航线已于2008年9月20日起撤销。
2013年5月17日起，市轮渡对该航线夜间班次进行抽能，班次间隔延长至30至90分钟不等。
目前，航线实行通宵运营，为上海轮渡仅存的三条通宵航线之一。同时，航线浦西陆家浜路轮渡站又作为上海市轮渡有限公司的办公大楼使用。


历史 清乾隆年间该处已设渡口，渡口为义渡性质，由渡夫头负责以小码头船渡客。至民国初年，渡口备有渡船7艘。民国9年（1920年），由业主合伙发起集股建船，向老公茂船厂订造“天桥”轮1艘，同时新建浦西、浦东浮码头经营南南线轮渡业务。民国16年（1927年），又新建“约翰”、“彼得”2艘渡轮及木制驳船投入运营。
民国26年（1937年）抗日战争爆发，航线三艘渡轮均遭毁坏。“天桥”轮沉于黄浦江中、“约翰”轮遭烧毁、“彼得”轮被国民党军队征用，最后沉于江西鄱阳湖。之后，航线无船可渡，业主只得以手摇驳船渡客，结果亏本，船只充公，航线歇业。之后，航线由日伪上海市轮渡公司接手并复航。由于日伪市轮渡夜间收渡过早，遂有人合伙租用驳船，在市轮渡收渡后继续营业。民国30年（1941年），因客源稀少，市轮渡航线停航。同年，侵华日军封锁了浦西南码头渡口，此处的民间私渡改由董家渡渡口摆渡，至半年后恢复原线过渡。
上海战役后，1950年3月，在该航线上成立南码头济渡公司，航线由浦西南码头至浦东南码头。1955年6月1日，公司以资产入股方式并入上海市轮渡公司，航线正式定名为南南线轮渡。1956年，上海市轮渡公司对轮渡站进行改造，新增码头、候船室等设施。
80年代初，因浦东地区飞速发展，大量浦西市民动迁至浦东南码头一带的临沂、六里等新建的新村小区，轮渡过渡客流不断上升。为适应客流需要，1982年6月，市轮渡投资13万8745元人民币对南码头轮渡站进行改建。新建轮渡站建筑面积607平方米，设浮桥3座。工程于1982年11月12日建成启用。至1998年后，南南线轮渡正名为南陆线轮渡。

2006年，因配合上海世博建设，位于航线上游的周南线轮渡（浦西南江路轮渡站——浦东周家渡2号轮渡站）浦东轮渡站拆除，自10月15日凌晨5：00起，航线改停南码头轮渡站西侧新建的南码头轮渡站2号轮渡码头，同时航线更名为南南线轮渡（浦西南江路轮渡站——浦东南码头轮渡站），航线为临时性质。2008年9月20日起，因配合上海世博建设，南南线航线撤销。
2013年5月17日起，市轮渡对该航线夜间班次进行抽能，22：00——24：00间的班次由原先的24分钟延长至30分钟一班、1：00以后的班次由原先的60分钟延长至90分钟一班。
目前，南陆线轮渡距离其上游最近的轮渡航线为三港线轮渡，两者相距约11.2公里。其间原有的后江线、周江线、周南线（后调整为南南线）三条轮渡因世博建设需要均已撤销，三条轮渡的过江客流多数集中在南陆线轮渡上，使得该轮渡每天的过渡客流非常庞大。


车辆渡 民国36年（1937年）5月，上海市轮渡公司会同市工务局、地政局勘定地址，在浦西陆家浜路与浦东南码头设置渡口，兴建南陆线车辆渡。同年10月10日，车辆渡建成试航。至12月12日浦东一侧道路建成，车辆渡正式开航。开航时航线配备市轮渡101号、102号车辆渡轮，车辆渡轮均可装载9辆10吨卡车。上海战役前夕，车辆渡被国民党军队征用进行军运。
上海战役后，1949年5月28日，车辆渡恢复航行。之后，市轮渡公司对南陆线车辆渡进行几次改扩建，在80年代初，市轮渡投资150万元，新建引桥，浮码头等设施。建成后，渡口车辆通过能力可达50吨。1990年因南浦大桥建成通车，南陆线车辆渡撤销。


航线班次 陆家浜路轮渡站：通宵运营

南码头路轮渡站：通宵运营

参考来源：。


公交换乘 = 陆家浜路轮渡站 =
地铁：上海轨道交通4号线南浦大桥站
公交：南浦大桥公交站


= 南码头路轮渡站 =
地铁：上海轨道交通4号线南浦大桥站


参考资料 参见 上海轮渡
南浦大桥，原名南码头黄浦江大桥，位于中国上海市黄浦区董家渡，是上海市第二座、同时也是中心城区第一座跨越黄浦江的大桥。因该桥东西端皆位于南码头片区（今属黄浦区和浦东新区），故名。南浦大桥架于浦西陆家浜路与浦东南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区，是上海市内环线的重要组成部分，也是开发浦东的起步工程之一。


介绍 南浦大桥由上海市市政工程设计院设计，黄浦江大桥建设指挥部组织施工。工程于1988年12月15日动工，1991年12月1日建成通车，工程实际决算8.15亿元人民币。该桥全长8629米，主桥846米，浦东引桥长3746米，浦西引桥长3754米。主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423米，一跨过江，通航净空46米，下可通行5万吨级巨轮。 主桥塔高150m，采用折线H型钢筋混凝土塔柱，双索面呈扇形布置。塔柱每侧索面各22对斜拉索，在塔柱中央设置一对垂直索，以代替梁下竖向支承，使主梁在纵向成为漂浮体系。主梁采用钢-混凝土结合梁构造，边跨设置辅助墩。主桥两段及边墩处设置640mm组合式大位移伸缩缝。主桥桥面宽30.35米，其中6车道车行道宽23.45米，主桥两侧各设2米宽的人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。和上海其他越江隧道以及桥梁一样，南浦大桥没有提供免费的供行人以及自行车的非机动车道和人行道，大桥全天只准通行机动车，自行车只能坐摆渡过江，而供游人上桥欣赏黄浦江美景的2m宽的人行道也未能充分利用，行人上桥收取观景门票对于上海本市居民而言还不如坐公交车过江便宜，所以造成人行道长期闲置浪费。
南浦大桥在浦东浦西曾设有4部垂直电梯，供游人上桥游览观光。在2010年之后便已停止使用。主塔上有邓小平亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。
为内环线浦东段快速化改建工程高架部分，南浦大桥浦东引桥（即现主桥面与龙阳路地面道路连接部分）2009年7月31日至2010年1月31日进行全封闭顶升施工，原来途经浦东引桥上下桥的车辆需改走新建的南北两侧匝道上下南浦大桥，并于其后接浦东的内环高架路。


历史 1988年12月15日，南浦大桥动工建设
1991年6月20日，南浦大桥合龙。
1991年12月1日，南浦大桥建成通车
2011年12月1日，为纪念南浦大桥建成通车20周年，在大桥浦西引桥处悬挂横幅以示纪念。


图集 参考文献
亚硝酰氟（NOF）是一种共价型的亚硝酰化合物。


制法 氟与一氧化氮直接反应：
2 NO + F2 → 2 NOF
氮氧化物用二氟化银、氟化铯等试剂氟化：
NO + AgF2 → NOF + AgF
N2O4 + CsF → NOF + CsNO3
用纯净的氟硼酸亚硝酰与干燥的氟化钠反应在300°C下反应：
NOBF4 + NaF → NaBF4 + NOF


反应 NOF是一种十分活泼的氟化剂，能将多种金属转化为它们的氟化物，并释放出一氧化氮：

n NOF + M → MFn + n NO
NOF也能与路易斯酸反应产生类似于盐的加合物，例如NOBF4和(NO)2XeF8。
-78°C的真空条件下，亚硝酰氟能与一氟化氯形成加合物：

NOF + ClF → NO+ClF2-
产物是白色固体，在-110°C以下稳定，一旦受热又分解成原来的反应物。类似加合物还有NO+ClF4-，它比NO+ClF2-略稳定。
亚硝酰氟的水溶液能溶解金属，其作用机理与王水类似。亚硝酰氟先与水反应产生亚硝酸和氢氟酸，然后亚硝酸歧化分解产生硝酸和一氧化氮：

NOF + H2O → HNO2 + HF
3 HNO2 → HNO3 + 2 NO + H2O
亚硝酰氟也能将醇转化为亚硝酸酯：

ROH + NOF → RONO + HF


用途 亚硝酰氟在有机合成中用作溶剂、氟化剂和硝化试剂。例如可由酸甾胆酯制备5a-氟代甾酮，从环烯制ω-氰基醛。它也在火箭推进剂中用作氧化剂。


参考资料 外部链接 WebBook page for NOF（页面存档备份，存于互联网档案馆）
National Pollutant Inventory - Fluoride and compounds fact sheet
Cydia是一个让用户在越狱的iOS设备上查找和安装各类软件包，包括软件、系统修改、主题和铃声等的软件管理器。Cydia是高级包装工具（APT）和dpkg的图形界面前端，也是一个去中心化的软件仓库。大多数Cydia中的软件包都是免费的，但也有很多收费程序通过类似App Store的Cydia Store销售。
Cydia上除了独立的应用程序之外，更多的包是iOS本身和应用程序的扩展、修改和主题。由于这些软件包运行在越狱的设备上，它们可以提供比普通运行在App Store中的应用程序更多的功能，包括在系统范围上修改用户界面、改变按钮作用、提供更多的网络接入方式、以及其他对系统的改进。用户安装Cydia软件，一般是为了更加个性化，添加普通程序所无法提供的功能；以及获得root、直接访问设备的文件系统和使用命令行工具，以便于开发。大多数Cydia中的软件包都是由独立开发者开发的。
Cydia由Jay Freeman（也被称作“saurik”）和他的公司SaurikIT所开发。Cydia这个名字是源自学名为Cydia pomonella的苹果小卷蛾，一种吃苹果的虫子。
目前Cydia已經無法購買付費App，Saurik也不建議再繼續使用Cydia，目前最新的替代平台是Sileo和Zebra。
随着越狱社区对全新的“无根越狱”方式的引入，Cydia由于长久不更新，已被社区宣布彻底过时。


目的和功能 Cydia的主要目的是为越狱的iOS用户提供一个高级包装工具的图形界面前端以安装不被App Store接受的程序。它也是一个软件仓库的聚合器，带有几个被社区信任的源以避免对某个服务器的过度依赖。大部分软件包的稳定版本都可以在这些源中找到；不过，用户也可以很容易地添加源。这使得iOS开发可以尽量开放；任何有服务器的人都可以设置、储存、管理和更新他自己的软件仓库并和社区分享。不过大部分的社区源是接受提交软件包的，相比起独立的源，这样也可以帮助软件获得更多关注。
使用Cydia需要越狱设备，而在2010年7月之前，越狱iPhone一直是处于灰色地带。不过，随着美国版权局宣布数字千年版权法的不适用，越狱iPhone得到了合法化。Apple对此的政策是越狱会导致设备保修失效，但通过恢复固件可以避免苹果发现越狱行为。
Cydia会直接把软件包下载下来，并安装在和iOS内置程序相同的/Applications目录下。同时这也不会影响原本在App Store中购买和下载软件。
2009年9月，在提供软件之外，Cydia还提供了一个新功能，即保存iOS恢复时所需的数字签名，也被称做SHSH，被Apple用来验证iOS固件恢复的过程。这使得用户可以在新bootrom的iPhone 3Gs和之后的设备上把iOS固件恢复到早期版本，以一种类似重放攻击的形式方便利用早期版本iOS的漏洞进行越狱。
目前越狱一般是通过Redsn0w、greenpois0n等程序在电脑上操作。但是JailbreakMe使得在iOS 4.3.3下的iDevice可以仅仅打开Mobile Safari就完成越狱。


历史 Freeman在2008年3月推出了Cydia的第一个版本，起初它只是在iPhone OS 1.1上Installer.app的一个开源选择，但在2008年7月带有App Store的iPhone OS 2.0推出之后，它迅速成为了最流行的软件包管理器。
2009年8月，Freeman说“大约有四百万，也就是四千万iPhone和iPod Touch的用戶中有10%的用戶安装了Cydia。”
2010年9月，Freeman的公司Saurick IT, LLC宣布收购了Rock Your Phone。Rock Your Phone开发的包管理器软件Rock.app此前仅次于Cydia。这使得Cydia Store成为了越狱设备最大的第三方app store提供商。
2010年12月，Freeman也计划在Mac OS X上推出Cydia Store作为Mac App Store的补充 而非替代（截至2011年底還未推出）。
2018年12月14日，Cydia之父Jay Freeman（Saurik）在Reddit上发帖，宣布考虑于年底关闭Cydia Store，并承诺将在本周发布更详细的正式声明，以回应当前的漏洞问题和Cydia的未来发展动态。


付费机制 2009年3月，Freeman引入了一个简单而统一的方法供开发者在Cydia中出售软件，类似App Store，所有的软件购买记录都保存在一个账号内。用户可以使用亚马逊的支付服务或是PayPal在商店中购买软件。开发者可以为软件添加数字版权管理，不过大部分软件并未添加。购买记录可以被保存在Google或Facebook账号中以备用户恢复设备，更换新设备，或是升级到新版iOS导致设备暂时无法越狱。
尽管很多开发者选择了Cydia内置的付费机制，Cydia并不强制开发者必须使用。出于包括不愿接受70%的分账比例和购买方式没有本地化等等原因，包括LockInfo、MewSeek、biteSMS等软件包都选择了独立的付费机制。用户需要单独完成软件注册。


參見 Redsn0w
greenpois0n


参考资料 外部链接 官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Jay Freemen的X（前Twitter）账号
2010 TK7是由NASA的红外线空间望远镜广域红外线巡天探测卫星（WISE）于2010年10月发现的小行星。2011年7月27日《自然》期刊发表的一篇论文证明2010 TK7是地球的特洛伊小行星，它也成为人类历史上发现的第一颗地球特洛伊小行星。


背景 特洛伊天体是指轨道与大型行星或卫星轨道交迭的小型行星或卫星，它们都位于相应行星或卫星的两个稳定拉格朗日点L4和L5——在大型行星或卫星轨道之前和之后成60°角处——附近。之前仅在火星、木星、海王星以及土星的卫星发现其拉格朗日点存在特洛伊小行星。潜在的地球特洛伊小行星，由于其与太阳角距太小，经常被日光所掩盖，在以前从未被观察到。


发现 2010 TK7于2010年10月由阿萨巴斯卡大学、UCLA和西安大略大学的天文学家利用NASA的红外线空间望远镜广域红外线巡天探测卫星（WISE）发现的，当时WISE正在执行一项从2010年1月至2011年2月的巡天计划。之后，天文学家利用WISE和位于夏威夷的地面大型光学望远镜加拿大-法国-夏威夷望远镜（CFHT）对2010 TK7进行深入研究，在2011年5月21日估算出它的轨道，并于2011年7月27日在《自然》期刊发表论文证实它是一颗地球特洛伊小行星。2010 TK7也因此成为人类历史上发现的第一颗地球特洛伊小行星。


特征 2010 TK7的直径约为300米。公转周期为365.394个地球日，和地球的公转周期（365.256地球日）相似。2010 TK7位于地球的一个拉格朗日点L4附近，它的近日点不小于0.8AU，而远日点不超过1.19AU。2010 TK7的绝对星等为20.586。2010 TK7离地球最近的距离不会小于12,400,000英里(20,000,000公里)，即它离地球最近是也在地月距离的50倍以上。
由于太阳系其他天体的引力作用，特洛伊天体一般并不会一直固定拉格朗日点上，而是在拉格朗日点附近呈蝌蚪状的环型轨道震荡。2010 TK7的轨道更不寻常，其环型轨道非常的大，有时候它可以到达地球相对太阳的背面，接近拉格朗日点L3，它在L4和L3来回移动的周期约为400年。而且有研究认为，在公元500年时，2010 TK7的位置可能在拉格朗日点L5（地球之后60°角处），然后才通过L3来到点L4附近。由于2010 TK7的混沌特征，对它未来轨道的预测将会十分困难。
目前還没有对2010 TK7进行光谱分析，所以它的组成成分仍不清楚。


探索可能性 由于2010 TK7围绕太阳公转的轨道和地球不在同一平面上，而且在未来一万年中，它和地球最近的距离达12,400,000英里(20,000,000公里)，这意味着前往2010 TK7需要大量的燃料，因此在近期的太空计划中不太可能將2010 TK7作为探索的目标。


参考资料
在天文學，特洛伊天體（英语：Trojan）是與一顆較大的天體共享軌道的小天體（主要是小行星）。這些小天體在主天體前方或後方約60°，靠近其軌道上的L4或L5拉格朗日點上穩定的運行。特洛伊天體可以與行星或大型天然衛星共享其軌道。
特洛伊是一種類型的共軌天體。在這種排列中，一顆恆星和一顆行星圍繞其共同的重心運行，該重心靠近恆星的中心，因為它通常比繞軌道運行的行星質量大得多。反過來，一顆比恆星和行星都小得多的質量，位於恆星-行星系統的拉格朗日點之一，受到通過該重心作用的組合引力的影響。因此，最小的物體以與行星相同的軌道週期繞重心運行，並且隨著時間的推移，排列可以保持穩定。
在太陽系中，大多數已知的特洛伊天體共享木星軌道，它們被稱為木星特洛伊，並分成在L4的希臘營（在木星前方）和在L5特洛伊營（在木星後方），大約有超過一百萬顆大於一公里的木星特洛伊存在著，但現實已編目的僅有其中的7000多顆。在其它行星的軌道上，迄今為止只發現了9顆火星特洛伊、28顆海王星特洛伊、2顆天王星特洛伊和兩顆地球特洛伊；一顆臨時的金星特洛伊也是已知的。數值軌道動力學穩定性模擬表明，土星可能沒有任何原始的特洛伊天體。
當主天體是一顆行星、次要天體是它的一顆衛星時也會出現同樣的排列，使小得多的特洛伊衛星可以共享其軌道。所有已知的特洛伊衛星都是土星系統的一部分。土衛十三（Telesto）和土衛十四（Calypso）是土衛三（Tethys）的特洛伊天體，而土衛十二（Helene）和土衛三十四（Polydeuces）是土衛四（Dione）的特洛伊天體。


特洛伊小行星 1772年，義大利-法國的數學家和天文學家約瑟夫·路易士·拉格朗日得到了一般三體問題的兩個常模解（共線和等邊）。在受限三體問題中，一個質量可以忽略不計（拉格朗日沒有考慮），該質量的五個可能位置現在被稱為拉格朗日點。
「特洛伊」一詞最初指的是軌道靠近木星拉格朗日點的特洛伊小行星。這些特洛伊天體長期以來一直以希臘神話中的特洛伊戰爭人物命名。按照慣例，在木星L4點附近運行的小行星是以戰爭中希臘方面的人物命名的，而在木星L5點附近軌道運行的小行星則來自特洛伊方面。但有兩個例外，它們是在公約製定之前命名的，希臘的(624) 赫克特（英語：Hektor）和特洛伊的(617) 帕特羅克洛斯（英語：Patroclus）。
天文學家估計木星特洛伊的數量大約與小行星帶的小行星數量一樣多。
後來，人們發現了在海王星、火星和地球的拉格朗日點附近運行的天體，以及天王星和金星也有。在木星以外行星的拉格朗日點上的小行星可能被稱為拉格朗日小行星。

已知的火星特洛伊：有4顆：(5261) 尤里卡（英語：Eureka）、(101429) 1998 VF31、(311999) 2007 NS2、和(121514) 1999 UJ7：唯一在L4前導「雲」的火星特洛伊天體，似乎還有2001 DH47、2011 SC191和2011 UN63，但這些尚未被小行星中心認可。
已知有28顆海王星特洛伊，但預期海王星的大型特洛伊數量將比木星的大型特洛伊多出一個數量級。
2010 TK7於2011年被確認為已知的第一顆地球特洛伊。它位於L4拉格朗日點，該點位於地球前面。2020 XL5在2021年被發現是另一顆地球特洛伊。它也位於L4。
2011 QF99於2013年被確認為第一顆天王星特洛伊。它位於 L4拉格朗日點。2014 YX49於2017年被宣告。
2013 ND15是一顆臨時的金星特洛伊，也是第一顆被識別的金星特洛伊。
大型小行星穀神星（矮行星）和灶神星有臨時的特洛伊小行星。


= 行星的特洛伊天體 =


= 卫星的特洛伊天體 =


穩定性 一個由恆星、行星和特洛伊天體組成的系統是否穩定，取決於它受到的擾動有多大。例如，這顆行星的質量如果與地球相當，並且還有一個木星質量的物體圍繞這顆恆星運行，那麼特洛伊天體的軌道將遠不如第二顆行星的質量如同冥王星質量時穩定。
根據經驗，如果m1 > 100m2 > 10,000m3（此處的m1，m2，和 m3，分別是恆星、行星、和特洛伊天體的質量。）。
更正式一點，在具有圓形軌道的三體系統中，穩定性條件為27(m1m2 + m2m3 + m3m1) < (m1 + m2 + m3)2。所以特洛伊天體是一粒塵埃， m3→0，強加上的下限為m1/m2是25+√621/2 ≈ 24.9599。 如果這顆恆星是超大質量的，m1→+∞，則在牛頓引力下，無論行星和特洛伊的質量如何，系統都是穩定的。並且如果 m1/m2 = m2/m3，則兩者都必須超過13+√168 ≈ 25.9615。然而，這一切都假定是一個三體系統；一旦引入其它物體，即使距離遙遠且體積較小，系統也需要更大的比率值才能有足夠的穩定性。


行星特洛伊的轨道动画 参考文献 相關條目 地球特洛伊
木星特洛伊
利薩如軌道
拉格朗日點處的人造天體清單
蝌蚪形軌道


參考資料
佩拉約（西班牙語：Pelayo，拉丁語：Pelagius，約685年—737年）是西哥德的貴族，他建立了阿斯圖里亞斯王國，從718年開始統治直到去世。他在科瓦東加戰役的勝利，被視為「收復失地運動」的起點，基督徒從摩爾人手中收復伊比利半島，從他建立獨立的基督教國家對抗摩爾人政權開始，但是並沒有強力的證據證明他的目的是復興過去的西哥德王國或者只是因為任何宗教渴望的刺激。
佩拉約一生的經歷和他的統治生涯事蹟，主要出現在兩份九世紀晚期完成於他的王國的拉丁語史書。較早的是《阿爾貝丹西亞編年史》，881年完成於阿爾貝達，保存於《比希拉努斯法典》附有寫到976年的續篇。較晚的是《阿方索三世編年史》，修訂於十世紀早期，現存有兩種版本，稱為《羅騰西斯編年史》（Chronica Rotensis）以及《賽巴斯提安編年史》（Chronica ad Sebastianum），兩種版本在數個關鍵段落的內容不同。這些早期編年史的資料中唯一可信的只有在位年表可以從中得知。
佩拉約是西哥德的貴族，法維拉（Favila，又譯作“法比拉”）的兒子。《阿爾貝丹西亞編年史》中稱這位法維拉是一位加亞艾西亞（今日的加利西亞）的公爵（dux），後來被維提薩殺害。《阿方索三世編年史》稱佩拉約是欽達史賓托的一個孫子，並提到他的父親在科爾多瓦瞎了眼，同時也說到維提薩的煽動。維提薩也被提到在托萊多放逐佩拉約，在他702年取得王位之後。然而這些的一切是後來的傳說。
根據後來的傳說，柏柏人在「伊爾希翁尼」（Iegione，包含希洪或者莱昂）的統治者姆努薩對佩拉約的妹妹產生興趣，並傳話給塔里克·伊本·齊亞德，命令他俘虜佩拉約並將他帶到哥多華。就姆努薩的勢力在希洪或者莱昂這點而言，足以顯現阿拉伯人已經在阿斯圖里亞斯地區建立完整的統治，而因此佩拉約並非面對阿拉伯征服的本土反抗勢力領導者。更確切的說，佩拉約可能和阿拉伯精英做了協商，因此他才被允許用早先西哥德的方式統治當地，這樣的情況之前也曾發生在阿拉伯統治者和西哥德貴族之間，如特奧德米爾的例子。
在某些論點認為，佩拉約曾經發起叛亂過，但是為了什麼原因無從得知，而且在西哥德時期的西班牙，地方掌權者反叛在上位者是很常見的事。阿爾卡瑪及基督徒塞維亞主教歐帕下令派一支軍隊去打壓他，阿爾卡瑪是一位將軍，塞維亞主教歐帕因為他的軍階而同意出兵。於是在科瓦東加附近（在奧瑟瓦山或是李巴那山）打了一場戰爭，阿爾卡瑪被殺，而歐帕被俘虜。摩爾人對這個事件的史料描述佩拉約及他的小批軍隊為「三十隻野驢」（thirty wild donkeys）。這場戰役通常被標記發生於718年或719年，在赫爾及薩姆赫兩位總督的統治之間，然而有些史料定位於晚至722年，而《阿爾貝丹西亞編年史》則錯將時間記錄在740年代。
在他被地方豪強依照西哥德慣例選為阿斯圖里亞斯國君（princeps，首要領導者）之後，佩拉約選定他的首都在坎加斯-德-歐尼斯，羅騰西斯編年史對這場推選有一段描述：

他的王國，起初以東部的阿斯圖里亞斯為中心，發展迅速。他將他的女兒艾爾梅辛達（Ermesinda）嫁給他東邊鄰國的君主坎塔布里亞的佩德羅之子阿方索一世。佩拉約在位十八或十九年直到737年他去世，他的兒子法維拉繼承他的王位。 他最初埋葬在阿巴米亞的聖塔尤拉利亞教堂，位於坎加斯-德-歐尼斯附近的村莊科拉歐（Corao）附近。卡斯提爾的阿方索十世將他的遺體移到科瓦東加的聖窟與他的妻子高迪歐莎（Gaudiosa）及妹妹葬在一起。


参考文献 = 引用 =


= 来源 =
珍妮·赫布特尼（法語：Jeanne Hebuterne，發音：[ʒan ebytɛʁn]；1898年4月6日—1920年1月25日；又譯耶布特奴），法國藝術家。她是藝術家亞美迪歐·莫迪里安尼的事實婚姻妻子。


早年 赫布特尼出生於巴黎的一戶天主教家庭，父親卡西米爾·赫布特尼在樂蓬馬歇百貨公司工作。珍妮外貌出眾，曾被作家查爾斯-艾伯特·西格里納（1883年－1954年）形容是優雅、羞赧、纖弱而安靜的女子。她在弟弟安德烈的引見下，進入蒙帕那斯區的藝術家社區，認識了許多當時仍窮困潦倒的藝術家，並為藤田嗣治擔任模特兒。然而，她始終懷抱對藝術的熱情和繪畫天分，最後選擇進入柯拉羅西藝術學校就讀。1917年春季，她在雕塑家莎娜·奧洛夫（1888年－1968年）的介紹下，認識了亞美迪歐·莫迪里安尼。兩人很快的墜入愛河；不久後，赫布特尼便在家人的強烈反對下，開始和莫迪里安尼同居。


莫迪里安尼 自相戀後，赫布特尼便成為莫迪里安尼的繪畫靈感和主題。1918年秋季，兩人搬往蔚藍海岸地區、氣候溫暖的尼斯，期待能向在當地過冬的藝術鑑賞家賣出畫作，提高莫迪里安尼的聲望。11月29日，他們的大女兒在尼斯出生。翌年春天，他們返回巴黎，珍妮再度懷孕。與此同時，莫迪里安尼卻患上結核性腦膜炎，伴隨著因藥物濫用而起的併發症，摧殘他所剩無幾的精力，健康狀態每況愈下。
莫迪里安尼於1920年1月24日病逝。赫布特尼的家人隨後將她接回家中，然而，傷心欲絕的珍妮在葬禮翌日選擇從五樓公寓的窗戶一躍而下，結束她和她腹中嬰兒的生命。她的家人將她葬於巴紐公墓，並把珍妮的死歸咎於莫迪里安尼。近十年後，赫布特尼家族終於答應將珍妮的遺體遷往拉雪茲神父公墓，安葬在莫迪里安尼的墓旁。她的墓誌銘寫道：「珍妮·赫布特尼（……）為伴侶長眠。」
他們的大女兒珍妮·莫迪里安尼（1918年－1984年）由莫迪里安尼定居在義大利佛羅倫斯的姊姊收養，成長過程中對她父母的經歷幾乎一無所知，直到成年後才投身研究他們的生平。1958年，她在美國出版她父親的英語傳記，名為《莫迪里安尼：人與神話》（ISBN 1199156981）。


遺產 藝術學者在珍妮逝世後，花了超過三十年的時間，終於說服赫布特尼家族向公眾開放珍妮·赫布特尼畫作的使用權。2000年10月，她的作品在義大利威尼斯隨喬治歐·辛尼基金會舉行的莫迪里安尼展覽展出。


藝術作品 = 莫迪里安尼的珍妮肖像 =

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


參考資料 外部連結 （法文）珍妮·赫布特尼，盧撒德藝廊（Galerie ROUSSARD）。
桓楚，中國東晉時期由將領桓玄所建立的一個短期政權，存續期間為403年至404年。雖然名義上直接繼承東晉的領土，但其勢力範圍實際上僅及江陵（今湖北江陵）以東的長江中下游一帶。


历史 東晉晉安帝大亨二年（403年），控制東晉中央政府的楚王桓玄篡奪政權。十一月二十一日（陽曆為403年12月20日），晉安帝獻上玉璽，禪位於桓玄。十二月三日（陽曆為404年1月1日），桓玄正式稱帝，國號楚，改元永始，史稱桓楚，封晋安帝为平固王，软禁于寻阳。
404年，以劉裕為首的數名將領，起兵勤王，楚軍不敵，桓玄退出建康（今江蘇南京），並挾持安帝西逃至江陵。同年稍後，桓玄敗死，其堂弟桓謙將國璽奉還安帝，桓楚亡。
然而，之后桓氏家族仍不斷在長江中游一帶興兵與東晉政府軍對抗，直到數年後才被消滅。


君主列表 = 世系图 =


参考文献 相关条目 谯国桓氏
谯国桓氏世系图
糖果，又稱飴，是一種糖果糕點，指以糖類為主要成份的零食。在歐美國家，口香糖有時也屬於糖果。
在亞洲文化，糖果是僅指指使用黑砂糖或麥芽糖下去製作的產品。而古代欧洲地区甚至使用蜂蜜為原料製作糖果，但因為蜂蜜成分過多不容易控制而不適用工業化生產。若水果或堅果類食物裹上糖衣（不包含巧克力），則稱為甜食。例如：糖葫蘆。


健康問題 = 蛀牙 =
糖果的糖份會附著於牙齒的表面，導致牙菌斑滋生，進而產生蛀牙。


= 升糖指數 =
糖果大多具有較高的升糖指數，升糖指數越高的食物，食用後越容易使血糖升高，這代表攝入後血糖會迅速上升。這對於糖尿病患者需要小心。


= 噎死 =
有些軟糖或果凍，可能過於大顆，對於幼童可能發生未咀嚼就直接吞食的情況，因而堵塞呼吸道而致命。


常見糖果 牛奶硬糖（milk hard candy）
果汁硬糖（fruit hard candy）
巧克力糖（chocolate candy）
焦糖（caramel）
太妃糖（toffee）
法奇軟糖（fudge）
果仁糖（praline）
橡皮糖（jelly）
瑞士牛奶糖（tablet）
花生軟糖（peanut candy）
棒棒糖（lollipop）
瑞士糖 (sugus candy)
口香糖 (Chewing gum)


參考資料 相關 糖果列表
零食
松景慎（琉球語：松景愼〔松景慎〕／ショーチーシン Jo Chiishin；1789年2月3日—1859年4月7日），和名仲地親雲上紀仁（琉球語：仲地 親雲上 紀仁／ナカチ ヘークミー チシン Nakachi Peekumii Chijin），童名松金，號良翁。琉球國第二尚氏王朝醫學家，他是琉球第一位學得種牛痘的醫師，被譽為「琉球種痘之父」。


生平 = 早年習醫 =
松景慎在清乾隆五十四年正月九日生於琉球國泊村（今日本沖繩縣那霸市泊）的醫學世家松氏仲地家，是松開秀（松氏紀昌）與妻子真牛的長子。他自幼跟隨父親學習醫術，嘉慶二十年九月又到中國福建學醫，先於南臺向當地醫師石家辰學習內科，再向石聯魁學習眼科，嘉慶二十三年五月起程歸國，途中遇風漂流到日本薩摩藩，又在當地分別向學習内科和外科醫術。翌年三月回到琉球，於十二月為下庫理誥醫者寄役。


= 醫治天花屢獲褒獎 =
道光四年有中國人於恩納間切漂流，飢渴多時，性命垂危。松景慎不分晝夜用心為他醫治，把他的病治癒。於是伊平屋島和喜屋武間切都把有同樣症狀的中國人交給松景慎醫治，皆很快痊癒。他高明的醫術獲得朝廷褒獎，獲褒書
。之後數次被派往宮古島任誥醫者。道光十五年宮古島爆發天花疫症，松景慎任雇醫者，為他們接種人痘，使疫情受到一定控制，並晝夜不厭地醫治病患者，再獲朝廷褒書
道光十九年辛丑正月十七日蒙褒書其書記左焉 。


= 引進種牛痘法 =
當時琉球天花肆虐，醫師們一直沿用由陳開基（上江洲親雲上倫完）從中國引進的人痘吹鼻法預防天花，但人痘吹鼻法其實是以乾痘痂為疫苗，把乾痘痂吹進讓接種者的鼻孔裡，讓接種者先出一次轻症天花而获免疫力。這種方無論對醫師接種者都有一定风险，護理不當更可能引起併發症。因此即使大量接種，天花死亡率依然很高。道光二十六年，當松景慎知道英國傳教士伯德令來到琉球傳授西洋医術，為了學習較安全地預防天花的牛痘接種法，不惜犯禁與伯德令會面（當時琉球王府禁止傳教，傳教士受到監視，不得與島民接觸），在海岸的洞窟獲伯德令秘密傳授牛痘接種法。他在雌牛的腫瘤製作疫苗，道光二十八年開始向小孩接種，疫苗的效用得到王府認可。至道光三十年，松景慎獲得御醫者職務，直至咸豐九年逝世。


後人紀念 松景慎引進牛痘種痘法，使天花在琉球得以控制，後人為紀念他的貢獻，就立下「仲地紀仁顯彰碑」於那霸護國寺內。至1968年適逢琉球牛痘種痘實施120年，琉球政府發行一套名為「仲地紀仁 牛痘種痘實施120年」的紀念郵票。


參見 陳開基（上江洲親雲上倫完）：引進人痘接種法
琉球醫學


注释 參考文獻
牛痘（英語：Cowpox）是发生在牛身上的一种传染病，症状通常是在母牛的乳房部位出现局部溃疡。牛痘由牛痘病毒引發，而該病毒是天花病毒的近親。如果挤奶工的皮肤上有伤口，該病會透過與牛隻的接觸而傳染給人類，患者皮肤上出现丘疹，这些丘疹慢慢发展成水泡、脓疱，还会出现一些其他的症状，比如发热，出现淋巴结炎、淋巴管炎。通常，人感染牛痘大约经过3至4周就可以痊愈。
18世紀後，牛痘用作免疫接種以預防高傳染性的天花，也是免疫接種的首度成功案例。
該病的病例多在歐洲，尤以英國為最多。而該病毒可在牛隻、貓以及田鼠等身上找到。人類患病的個案極少，潛伏期為9-10日，但對患有免疫系統缺陷的病人來說，感染牛痘病毒足以致命。


預防天花感染的機制 人體的免疫系統一般是藉著識別病毒表膜的抗原，針對病毒抗原的結構，製造「抗體」，「標記」病毒以及受感染的細胞，以誘導人體的免疫機制對其進行攻擊。
由於牛痘病毒具有與天花病毒相似的抗原，曾經感染牛痘病毒的人類，其免疫系統因而产生的抗体不仅可针对牛痘病毒，也能有效对抗天花病毒。有效接种者一旦感染天花，免疫系統就可迅速製造針對天花病毒的抗體，以阻止天花病毒進一步入侵身體。不過現時对抗天花病毒（smallpox virus）而用来制备“天花疫苗”的是痘苗病毒（vaccinia virus），并非野外找到的牛痘病毒（cowpox virus），是兩個不同的病毒品種。
天花病毒是一種非常複雜的病毒，它的DNA攜帶187個基因，186,000對DNA鹼基，其中100個基因成為科學家研究人類免疫系統的鑰匙，以尋求天花病毒極其致命的線索。


人痘預防 在古代，天花主要是大部分兒童夭折的原因，即使倖存，多數患者都會因天花而導致失明、痙攣、殘疾和毀容等後遺症。根據研究，十八世紀的英格蘭每十人有一人死於天花，1783年到1802年格拉斯哥（英國第三大城市）有三分之一兒童死於天花。
在「牛痘接種術」未被推廣前，一般民眾都以「人痘接种术」作為預防天花的手段，辦法是把天花病患者身上的痘痂制浆（膿），以小刀拭在受種者的皮膚之下，使之产生免疫力，以预防天花。另一個方法，就是讓受種者穿上天花患者的衣服，稱為「痘衣法」。公元1715年，瑪麗·沃特·摩塔（倡導天花接種而聞名，也是貴族詩人和作家）跟隨丈夫外交官到奧斯曼帝國，她注意到土耳其人有種人痘的習慣，當她返回英格蘭時勸卡洛琳公主對兒童推廣（種痘）。
可是，這種方法有嚴重缺點：因為受接種的人是得到了真正的天花，故此有很大機會死亡，危險性甚高。而且受種者對天花完全產生抵抗力之前，會把天花傳染給身邊的家人，因此對天花未有抵抗力的家人必須被隔離。


牛痘接种术 = 研发历史 =
英國醫生愛德華·詹納，是第一個發明並推廣牛痘接種，以預防天花的人。
愛德華·詹納從小被牧師所養大，只有一位哥哥，後來他在倫敦，受到他的老師約翰·亨利（提倡醫藥使用科學方法，當時權威外科醫師）的賞識，有了前往澳大利亞的機會，但他選擇留在格洛斯特郡當鄉村醫生，當時他第一次從擠牛奶的女工聽到牛痘的民間故事，只要感染這個輕微的疾病（牛痘）就會對牛痘免疫，不會再患同樣的疾病，同時對天花也能終身免疫。
公元1796年5月14號，他在伯克利村找了莎拉·妮爾姆思的一名擠奶女工人，取了她感染的組織，並在一名八歲男孩詹姆斯·菲普斯（James Phipps）的手臂劃出小傷口，讓他感染症狀輕微的牛痘。男孩康復後，在7月1號愛德華·詹納再次對他植入天花病毒，這次男孩沒有再得到天花。

不過在研究牛痘對天花預防性的過程中，他飽受抨擊與批評，現代觀點認為他將人當作白老鼠，測試疫苗療效，是違反科學道德。而在當時，人們主要是譏笑他，說道種過牛痘疫苗的人們會長出牛角和牛毛。在疫苗研發成功後，他接種在自己的兒子身上，導致與妻子糾紛，甚至被說是發狂想殺了自己的兒子。不過在詹納的堅持下，他的兒子在接種後一直相安無事，也沒有感染天花。因為這是免疫接種的首度成功案例，因此種痘也被引申為「疫苗接种」的意思。
或許受輿論影響，愛德華·詹納沒有再做其他相關實驗，而是直接進行了發表。因為他是當地科學辯論會的成員，且有良好的社經關係，對許多有影響力的作家或貴族敘述他的發現，不久各個國家開始進行（牛痘）的實驗，1799年普魯士的露易莎公主向他致信，隨後受到喬治三世（英國國王）的重視，值得一提的是同年《傲慢與偏見》的作者珍·奧斯汀在一場宴會中聆聽了這篇論文，隔年1801年皇家海軍全面接種牛痘，俄國皇后將第一名接種牛痘的兒童賜名瓦奇諾夫（Vaccinof），根據研究，當時歐洲有十萬人因此獲救。1804年法皇拿破崙為他鑄造一枚徽章，也因為他的緣故，為他釋放了英國戰俘以示尊敬。


= 接种效果 =
愛德華·詹納以種牛痘預防天花的方法，比傳統「人痘接种术」更安全，因而廣泛被各國採用。1980年5月8日，世界衛生組織正式宣佈「地球上的人類已免於天花疾病」，天花已在地球上被滅絕。


參見 天花
愛德華·詹納
人痘接種術


參考文獻 外部連結 微生物免疫學-Poxviridae(痘病毒科) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
張嘉鳳：〈十九世紀牛痘的在地化──以《ﾛ英咭唎國新出種痘奇書》、《西洋種痘論》與《引痘略》為討論中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
营口道是中國天津市和平区的一条街道，东北到台儿庄路，西南到新兴路，与西康路和气象台路相交，全长2959米，宽15米。目前，营口道地区是天津市历史风貌建筑的聚集地之一，大量的名人故居坐落于此。


历史 营口道原为天津英租界和天津法租界的分界线，当时分别称为宝士徒道（Bristow Road）和圣路易路（Rue Saint Louis）。1945年，天津市政府光复后，改称营口道。2002年，天津地铁既有线改建工程开始，营口道与南京路路口施工封闭直至2010年才恢复通车。 


现况与发展 营口道目前西北起张自忠路与赤峰桥相接，东北到台儿庄路，西南到新兴路，与西康路和气象台路相交，全长2959米，宽15米，两侧人行道均宽5米，为沥青路面。沿途建有原天津海关旧址、紫竹林圣路易堂、崇德堂、田中玉旧居等建筑。


建筑 营口道曾经和现在比较著名的建筑有：

天津市历史风貌建筑：原天津海关旧址，营口道2号至4号。
天津市历史风貌建筑：紫竹林圣路易堂，营口道16号。
天津市历史风貌建筑：崇德堂，营口道20号。
天津市历史风貌建筑：田中玉旧居，营口道42号。
天津市历史风貌建筑：丰业大楼，营口道10号至12号。
此外，沿营口道周边的著名建筑有：

天津市文物保护单位：天津横滨正金银行大楼，解放北路80号。
天津市文物保护单位：天津中法工商银行大楼，解放北路74号至78号。
天津市文物保护单位：大清邮政津局大楼，解放北路103号至111号。
天津市历史风貌建筑：美国海军俱乐部，解放北路113号。


交汇道路 目前，与营口道相交汇的主要道路有：

台儿庄路 原大法国河坝（Quai de France）、原河坝道（The Bund Road）
解放北路 原大法国路（Avenue de Grande France）、原维多利亚道（Victoria Road）
吉林路 原巴黎路（Rue de Paris）
大沽北路 原大沽路（Rue de Takou）、原海大道（Taku Road）
和平路 原杜总领事路（Rue du Chaylard）
建设路 原达文波道（Davenport Road）
辽宁路 原李泽河路（Rue de L'yser）
丹东路 原苏莫河路（Rue de la Somme）
新华路 原樊主教路（Rue Favier）、原红墙道（Recreatin Road）
山东路 原沙大夫路（Rue Chabaneix）
河北路 原德大夫路（Rue Depasse）、原盛茂道（Seymour Road）
河南路 原一坡城路（Rue D'ypres）
山西路 原萨工程师路（Rue Sabouraud）、利斯克目道（Licum Road）
赤峰道 原丰领事路（Rue Fontanier）
南京路 原甘领事路（Rue G.Kahn）、原围墙道（Elgin Road）和原小河道（Creek Road）
西宁道 原教堂前街
柳州路 原益世宾道（Eastbourne Road）
西安道 原敦桥道（Tonbridge Road）
贵州路 原大北道（Derby Road）
宝鸡东道
汉口西道 原体伯瑞道（Tinperary Road）
贵阳路
云南路 原登百敦道（Dumbarton Road）
昆明路 原奥克尼道（Orkney Road）
西康路 原海光寺道（Hai Kwan Sou）
新兴路
气象台路


参考文献 延伸閱讀 外部链接 天津市人民政府批准第一批、第二批、第三批、第四批、第五批历史风貌建筑名单
天津市人民政府批准的首批挂牌历史风貌建筑明细表(一) Archive.today的存檔，存档日期2013-06-28、(二) Archive.today的存檔，存档日期2013-06-28、(三) Archive.today的存檔，存档日期2013-06-27
港鐵是香港的铁路运输系統，由地鐵及九廣鐵路在2007年12月2日合併而成。港鐵系統包括由港鐵公司營運的9條市區路綫、機場快綫、廣深港高速鐵路、輕鐵及昂坪360，並涵蓋已建成並投入使用的99座鐵路車站（包括1座高鐵站）、68座輕鐵車站及2座纜車站。
其中，於1910年隨九廣鐵路英段啟用的粉嶺站、沙田站、旺角東站為最早投入服務的車站；會展站則是最新啟用的車站，隨東鐵綫過海段通車於2022年5月15日啟用。金鐘站則是當中最多鐵路綫途經的車站，共有港島綫、荃灣綫、東鐵綫及南港島綫四條路綫在金鐘站停靠。
本列表僅涵蓋上述綫路中除輕鐵外已建成的車站。


東鐵綫 東鐵綫前身為九廣鐵路英段，由九廣鐵路公司擁有，在兩鐵合併後交予港鐵公司營運。東鐵綫現時共計有16個已落成車站，其中4個為轉車站。包括連接前往中國大陸口岸的邊境車站羅湖站及落馬洲站，城際直通車曾經同時使用其軌道營運。另外東鐵綫也根據沙中綫的過海延綫方案，設有三個新車站，其中兩個增設位於香港島北岸的車站，以及還建重置一個位於九龍南端車站，並成為第四條過海鐵路。


觀塘綫 觀塘綫前身則是修正早期系統的一部分，走綫往來調景嶺站及黃埔站，沿綫現總共有17個車站，其中8個為轉車站。


荃灣綫 荃灣綫前身同樣曾屬於修正早期系統，以北端總站荃灣站命名，共16個車站，其中8個為轉車站。


港島綫 港島綫全線均位於香港島，因此得名；港島綫西延正式通車後現有17個車站，其中4個為轉車站。


東涌綫 東涌綫以座落大嶼山東涌新市鎮的總站東涌站命名，屬於機場鐵路的一部分，沿途共停靠8個車站，其中6個為轉車站。


機場快綫 機場快綫為連接亞洲國際博覽館或香港國際機場及香港站的一條機場聯絡軌道系統，沿途共設5站，其中3個為轉車站。


將軍澳綫 將軍澳綫沿綫總共設8個車站，以大部份車站位處的將軍澳新市鎮為名；北端設有寶琳站和康城站2個總站，以「2+1」班次行走，其中5個為轉車站。


屯馬綫 屯馬綫前身為同樣以棕色標示的馬鞍山綫及西鐵綫，因應屯馬綫計劃而在大圍站至啟德站段啟用後更為現名，現時共有27個車站，其中11個為轉車站，在2021年6月27日通車。


迪士尼綫 迪士尼綫是港鐵市區路線中車站數目最少的路線，僅設2站，只有1個為轉車站。迪士尼綫主要作香港迪士尼樂園度假區的對外交通之用，屬自動駕駛的旅客捷運系統。


南港島綫 南港島綫為連接位處港島南側的居民前往港島北側的鐵路綫，故得名。沿途共設5站，僅有1個站為轉車站。全綫列車均採用無人駕駛系統。


昂坪360 昂坪360是亞洲最長的雙纜索纜車系統，是旅客前往昂坪的主要途徑之一。沿途僅2站可供乘客上落，另設2個轉向站，只向職員開放作維修等用途。


廣深港高速鐵路香港段 廣深港高速鐵路香港段為香港第二條跨境鐵路，連接中華人民共和國高速鐵路網絡，採用一地兩檢模式，鐵路在西九龍站出發後沿途不設站。


註釋 參考文獻
識名園，琉球國時代又稱識名之御殿（琉球語：識名ぬ御殿／シチナヌウトゥン Sicina nu Udun），是琉球园林之一，位於日本沖繩縣那霸市識名，佔地約4萬2千平方米，是琉球國第二尚氏王室的離宮和接待中國派遣之冊封使的地方，由於座落於首里城之南約1.56公里，別稱南苑。


歷史 識名園在第二尚氏王朝尚穆王在位期間始建，至尚溫王在位的1799年（清嘉慶四年）完工。1941年（昭和16年），當時識名園所在地已屬日本沖繩縣，該園亦被日本指定為国之名勝。第二次世界大戰時園内設施遭到破壞。至美治時期結束、沖繩返還日本後，1975年（昭和50年）開始動工重建，1976年（昭和51年）再指定為國之名勝，1995年（平成7年）完成重建。2000年（平成12年）指定為日本特別名勝，同年12月登錄世界文化遺產。


建築特色 識名園為一迴遊式园林，遊人沿路走動會看到不同的景物。庭園建築風格糅合中國傳統建築和琉球本土獨特的建築樣式。庭園以心字池為中心，四周錯落木建築、拱橋、涼亭及樹林。當地雖然四季如夏，但園內不同位置種植不同季節綻放的花卉，使人能感受到四時更迭。池東植有梅林，春季梅花盛開；小島與泉邊種有藤花，夏日涼風拂過時可見藤花輕顫如水落；池畔的種植桔梗於金秋盛放。遊人在不同季節來到都可以感受不同的美景。


景點 正門位于园林西北方，為「屋門」樣式，古代只有上層社會人士的住宅可以採用，也是王族、使節和達官貴人專用的出入口。有一石疊路通往池塘，名為真珠道，本來連接首里城，但現時園外至首里城的路僅殘餘金城町的一段。通用門則是一般人用的出入口，也是現時開放給遊人進出識名園的入口。兩個入口之間築有一座民居形式的房子，稱為番屋，是守衛所住的地方。
园林西南方為勸耕台，代表琉球國王以農富國的政策。上面立著由尚育王的冊封使林鴻年於1838年（清道光十八年）所題的「勸耕台碑」。勸耕台處於園內最高點，上有一亭，稱為八角堂。於台上遠眺，不但可飽覽識名園全景，還看到廣闊的陸地，卻看不到大海，讓冊封使們時覺得琉球幅員廣大，有如大國。當池水滿溢時，滿溢的池水會在勸耕台附近形成一個小瀑布，冰涼的池水潺潺流下，正合在當地炎熱的氣候中消暑。
勸耕台東北方近處為船揚場，位於池塘西面，池濱緩緩傾斜，上有樹蔭。古代琉球王室成員欲泛舟池塘，就會在此出發。池中有兩個小島，較西面兩側各有一座帶有中國風格的石拱橋連接池邊，皆由琉球石灰岩築成，一座由切割過的石塊砌成，另一座所用的材料則是沒經過切割的原石。較東面的小島築有一中式建築物六角堂，以一道以琉球石灰岩砌成的小石橋連接岸邊。六角堂本為一歇山式建築，被毀後重建成現時所見的六角攢尖頂樣式，堂頂以中式黑瓦鋪砌而成。
池塘的水源自池西北方的育德泉，有兩個井口，上方有兩個碑，右邊是1800年（清嘉慶五年）由冊封尚溫王的正使趙文楷所留的「育德泉」，育德泉之名因此而來，左邊則是所立的「甘醴延齡碑」，泉周圍的石牆由琉球石灰岩砌成。泉水中長有一種瀕危的淡水紅藻（學名：Thorea gaudichaudii C. Agardh，是紅索藻屬的一種），是當地的天然紀念物。
御殿位於園北，是王室和使者留宿的地方，共15個房間。屋頂以赤瓦築成，一如當時其他上流階級的房屋。檐柱為原木，屋內的柱則切割成方形。另外也有一部分是採用支摘窗等民間住宅的樣式。周圍種著多種熱帶和溫帶植物，形成獨特的園林景觀。


其他 自1999年（平成11年）起，毎年11月3日文化日，園内都會舉行由黃槿花短歌會（花ゆうな短歌会）主辦、那霸市教育委員會合辦的識名園歌會，吸引短歌愛好者參與。


交通 = 巴士路線 =

新川營業所至三重城可乘搭以下路線巴士在識名園前下車。
2番 （識名開南線）　那霸巴士
3番 （松川新都心線）　那霸巴士
5番 （識名牧志線）　那霸巴士
單軌鐵路縣廳前車站東南側沖繩銀行總行前、國際通的沖繩三越、安里、大道轉乘以下路線至「識名園前」下車徒步約2分鐘
5番 （識名牧志線）　那霸巴士
單軌鐵路縣廳前車站東南徒步5分鐘至沖縄縣縣廳前，乘搭以下向開南方向巴士路線，在「識名園前」下車徒步約1分鐘
2番 （識名開南線）　　那霸巴士
14番 (那霸巴士總站（旭橋）開出至繁多川開南線）　那霸巴士
泊高橋、那霸新都心（歌町一丁目）可乘搭以下向大道方向的巴士路線在「識名園前」下車徒步約1分鐘
3番 （松川新都心線）　那霸巴士


相關條目 琉球王國的城堡以及相關遺產群
御茶屋御殿（東苑）
伊江御殿別邸庭園
宮良殿內庭園（松茂氏宮良殿內的庭園，松茂氏宮良親雲上當演所建）
石垣氏庭園（山陽氏石垣家的私家園林，山陽氏大濱親雲上長緣所建）
華茶園
福州園


參考文獻 外部連結 識名園