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長壽命裂變產物一般指由核裂變反應产生的、半衰期超過20萬年的放射性物質。這並非精確的科學定義，比如有人把某些半衰期在20年至100年間的裂變產物也稱作長壽命裂變產物。另外的人則主張把這些半衰期在20年-100年間的裂變產物稱作中等壽命裂變產物。


核廢料放射性的來源 核廢料中含有裂變產物，還含有錒系元素，以及中子活化后的放射性元素（又稱為激活产物）。


= 短壽命裂變產物 =

剛出堆的乏燃料在短期内具有極強的放射性，這種放射性大多來源於裂變產物中的短壽命裂變產物，比如碘-131（半衰期=8.0197天）和鋇-140（半衰期=12.7523天）。四個月之後，上述兩種核素的強放射性基本消失，取而代之的是鈰-141、鋯-95、鈮-95和鍶-89。兩到三年之後，放射性主要來源於鈰-144、鐠-144、釕-106、銠-106和鉕-147。
當反應堆或者乏燃料發生核泄漏時，只會有部分核素外泄。這種泄漏的同位素特徵和大氣層核爆炸完全不同。


= 中等壽命裂變產物 =
乏燃料經過幾年的冷卻之後，大部分放射性源自銫-137和鍶-90。二者在裂變反應中的產額大概都是6%，半衰期都在30年左右。其他半衰期在30年左右的核素要麽反應產額低，要麽在反應堆中經中子俘獲而被轉變成其他核素（比如釤-151、銪-155和鎘-113m），因此對乏燃料的放射性貢獻不大。在幾年到幾百年的時間裏，乏燃料的放射性基本可以認爲就是銫-137和鍶-90的放射性，可以通過二者指數衰變的疊加來模擬。它們被稱為中等壽命裂變產物。
氪-85（半衰期=10.76年）也算是中等壽命裂變產物。但它的情形和銫-137和鍶-90有所不同。氪-85是一种惰性氣體，不會在大氣圈、岩石圈或者水圈富集。因此在現有再處理流程中，氪-85可以直接排放到大氣中。在美國和其他一些國家，乏燃料在再處理之前一般要經過幾十年的冷卻。到了再處理的時候，大部分氪-85已經經衰變而消失。


= 錒系元素 =

當銫-137和鍶-90大部分衰變后，乏燃料的放射性主要來源於錒系元素，最重要的有鈈-239、鈈-240、鎇-241、鎇-243、鋦-245和鋦-246。這些元素可以經再處理回收，用作裂變燃料。分離這些元素后，在1,000-100,000年左右乏燃料的放射性會大大降低。鈈-239可以直接用於現有的熱中子反應堆。量比較小的鎇-241和鈈-242則可以在快中子反應堆中轉化成其他核素。


= 長壽命裂變產物 =
100,000年以後，裂變產物將以七種核素爲主，兼有少量鎿-237和鈈-242。這七種核素的半衰期在20萬年到1600萬年之間。主要產物鍀-99、鋯-93和銫-135的產額在6%左右，其衰變能在100-300千電子伏特之間，一部分表現為β輻射，另一部分則以無害的中微子形式釋放。錒系元素以α衰變爲主，衰變能在4-5兆電子伏特。

鍀-99是長壽裂變產物中產額較高的，為6%左右。它釋放出低到中等能量的電子，沒有γ輻射。因此只要不攝入體内，對生物不構成太大的風險。但鍀可以被氧化為高鍀酸鹽（TcO4-），溶解度好，被廣泛用於核醫學。鍀-99在環境中遷移性比較大。據説已有數以噸計的鍀-99因人類活動進入環境。
錫-126衰變能較大，而且是七種長壽裂變產物中唯一能釋放高能γ射綫的核素。但是這種核素產額很低。如果反應堆以鈾-235為燃料，在乏燃料中，每單位時間錫-126釋放出的能量是鍀-99的5%；如果反應堆以鈾-235（65%）和鈈-239（35%）為燃料，在乏燃料中，每單位時間錫-126釋放出的能量是鍀-99的20%。錫化學性質比較惰性，不易在環境中遷移，因此對人類健康影響不大。
硒-79的產額很低，輻射也很弱。每單位時間硒-79釋放出的能量是鍀-99的0.2%。
鋯-93的產額在6%左右，其衰變比鍀-99慢7.5倍，衰變能只是鍀-99的30%。因此起始時乏燃料中的鋯-93釋放的能量只是鍀-99的4%。但其能量貢獻會隨著時間而增加。鋯-93產生極弱的γ輻射，在環境中也相對惰性。
銫-135的前体氙-135產額在6%左右，但吸收熱中子的能力很強。因此大部分氙-135嬗變為穩定同位素氙-136，只有少部分衰變為銫-135。假定90%的氙-135發生嬗變，起始時乏燃料中的銫-135釋放的能量只是鍀-99的1%。銫-135是七種長壽裂變產物中唯一一種鹼金屬，具有强电正性。相比之下，主要的中等壽命裂變產物和除鎿之外的錒系元素都是鹼性。銫-135具有揮發性，可以用高溫揮發的辦法分離。

鈀-107的半衰期很長，產額在1%左右。如果以鈈-239為燃料，鈀-107的產率比用鈾-235為燃料時要高。其放射性很弱。起始時乏燃料中的鋯-93釋放的能量只是鍀-99的萬分之一。鈀屬貴金屬，化學性質不活潑。
碘-129半衰期在七種長壽裂變產物中最長：1570萬年。它放射性也很弱，起始時乏燃料中的鋯-93釋放的能量只是鍀-99的1%。但放射性碘卻對生物構成重大的核威脅，因爲碘是許多生物必須的微量元素之一。碘-131在碘同位素中放射性最強，危害也最大。


七種長壽裂變產物的放射性隨時間的變化 如果反應堆以鈾-235為燃料，在乏燃料中，每單位時間其它六種核素釋放出的縂能量是鍀-99的10%；如果反應堆以鈾-235（65%）和鈈-239（35%）為燃料，在乏燃料中，每單位時間其它六種核素釋放出的縂能量是鍀-99的25%。
乏燃料冷卻1000年后，中等壽命裂變產物銫-137和鍶-90的放射性降低到和長壽裂變產物持平的水平。如果錒系元素沒有分離的話，將比中等壽命裂變產物和長壽裂變產物的放射性更強。
乏燃料冷卻100萬年后，鍀-99的放射性將首次低於鋯-93。300萬年后，鋯-93的衰變能將低於碘-129。
因爲鍀-99和碘-129對生物危害較大，但同時有較大的中子反應截面，有人正在考慮用核嬗變的方式將它們轉化為危害較小的核素以除去。


參考資料
萨拉戈萨桥（西班牙語：Pabellon Puente），亦称蓬桥馆、桥亭，位于西班牙萨拉戈萨，横跨埃布罗河，长度为270米，是2008年世界博览会的三大主题馆之一，也是扎哈·哈迪德设计的代表性建筑之一。该桥是西班牙唯一具有室内空间需求的桥梁。


背景 2008年世界博览会筹备期间，世博会主办方希望设计一处跨埃布罗河的封闭展示空间，并公开竞标。扎哈·哈迪德的设计方案由进入竞标的14个设计团队的方案中脱颖而出，于2005年开始建设。萨拉戈萨桥是2008年世界博览会世博会园区的入口，同时作为展览场地。该展览名为“水：独特的资源”，介绍水资源管理。在2008年世界博览会结束之后，这座桥梁作为永久建筑被保留，并在萨拉戈萨北岸地区的重建工作中起到重要的作用。


造型 萨拉戈萨桥的曲线外观长270米，横跨埃布罗河，跨度达185米。建筑通体白色，其外形酷似一株剑兰，构连两岸。桥的内部桥馆分为两层，总共约3,100平方米，其中可供展览区面积约2,700平方米。内部的大型的展示厅，为世博会的主题展览提供展示空间，建筑的顶部由金属板重叠而成，构思取材自鱼的鳞片。


图集 参考文献 外部链接 扎哈·哈迪德官网对萨拉戈萨桥项目的介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
雙離合器變速箱（英語：Dual-Clutch Transmission，縮寫：DCT），是半自動變速箱的一種，亦屬自排變速箱的一種，利用兩組離合器，分別負責轉換雙或單數挡位，令轉挡的速度大大提升。由於雙離合器變速箱和單離合器的自動手排變速箱一樣，離合器的作動是透過電腦進行控制，因此在台灣亦稱雙離合自手排變速箱。


歷史 雙離合變速箱由法國人阿道夫·凯格雷斯（Adolphe Kegresse）於第二次世界大戰前發明；直到1980年，英國人哈里·韦伯斯特（Harry Webster）才將它應用於福特Fiesta Mk1、福特Ranger和標緻205的原型之上。1980年代，保时捷在Porsche 962C赛车上使用双离合变速器获得成功，使双离合变速器重新获得注意。但因为变速器的可靠性和控制系统缺陷，直到2000年代才在民用市场得到推广。技術甚至被移植到摩托车之上。


技术特点 双离合变速器的结构非常类似手动变速器。它也包括带有齿轮和惰轮的动力输入轴，和带有不同挡位齿轮的中间轴，并通过换挡拨叉改变挡位。所不同的是，双离合变速器具有两组输入轴和中间轴。其中一组具有奇数挡位，另一组具有偶数挡位。两组输入轴通过两个不同的离合器将动力输出到与之匹配的中间轴上。因为具有两组离合器故此被称为双离合变速器。
变速箱工作时，一组离合器结合，对应的输入轴带动中间轴工作。另一组离合器分离，同时换挡拨叉在電腦的控制下提前将挡位挂入下一挡。当变速箱需要变挡时，只需切断工作中的离合器并结合待命中另一组即可完成换挡工作。由于变速箱拨叉调整输出轴齿轮的工作不在换挡之时完成，因此可以获得相当快的换挡速度。双离合变速器分为乾式与湿式两种。其区别在于，湿式变速器的离合器被安装于一个密封的油腔内，而乾式变速器的离合器则被安放于开放的干燥环境中。相较之下，湿式变速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和体积相应也较高。


= 优点 =
由于没有液力变矩器作为传动环节，因此效率与手动变速器相仿。若搭配上合适的换挡逻辑，甚至可以获得比手动变速器更佳的燃油经济性。
其本质是两个手动变速器组合到一起，因此生产容易，成本比传统自动变速器更低。
换挡速度仅次于序列式变速箱。


= 缺点 =
因为必须使用两套输出轴，因此双离合变速器的体积较自动变速器大并且更重。
由于没有液力变矩器，当车辆起步和低速运行时，离合器不得不长时间处于半联动状态。如果厂家在此时的调校倾向于反复换挡或长期处于半联动状态，变速箱的离合片很容易积累过多的热量。当车辆处于湿热或极度拥堵的环境中长时间运行，变速箱的离合器很容易因此损坏。尤其是乾式双离合变速器，因为缺少散热装置，更可能导致离合器及驱动机构无预警的失效。
早期的干式双离合变速器散热孔开口位于底盘底部，当车辆涉水淹没变速器后生锈污染变速器飞轮，易导致变速器故障。后期的变速器散热孔开口位置有改动，但因难以区分型号，因此建议使用干式双离合变速器的车辆涉水高度不应超过车轮直径三分之一。
目前市面上平價車使用的雙離合變速箱，故障率高。
維修費用昂貴，大多由後勤單位修繕完成後，將整顆變速箱總成吊至前線做整顆變速箱更換。


商業應用 = 大众 =

大众是较早在民用市场投放双离合变速器的厂家。为了与其他厂家的类似产品区别，将其产品称为直接换挡变速器（DSG, Direct-Shift Gearbox, 德語：Direktschaltgetriebe）。
早在2003年，大众就在大众高尔夫的高性能版R32上搭载其第一代双离合变速器。这也是世界上最早搭载在民用量产上的双离合变速器。大众最早推出的双离合变速器是6速湿式的DQ250。这款变速箱至今还在大众的高尔夫GTI和尚酷等车型上使用。此变速箱适合前横置引擎，包括前驱和四驱的模式。其核心部件由博格华纳提供。在DQ250获得成功后，2009年，大众开始在全球推进TSI涡轮增压发动机+DSG变速器的动力总成组合。同年推出的7速乾式变速箱DQ200，核心部件由鲁克提供。DQ200被用于从POLO到帕萨特的各级别轿车上。它比DQ250成本更低更加紧凑，效率更高，但隐藏严重的可靠性问题。大众的DSG变速箱也被使用在奥迪、斯柯达和布加迪的车型上。当用于奥迪的车型时，DSG变速箱被称为STronic
2013年3月16日，中国国家质检总局的研究指出大众汽车的DSG技术存在嚴重安全問題，於某些型號上可導致汽車馬力突然增加或減少。就此，相關的政府部門已勒令廠方召回問題車輛。而臺灣的中華民國交通部也在2012年10月發函致VW在臺灣的總代理太古標達公司，應針對搭載DSG變速箱之車款進行召回，並提出相關因應規劃，並於2013年1月18日發佈新聞稿，指將啟動Volkswagen DSG變速箱瑕疵安全性調查作業。


= 福特 =
福特于2008年发布第一套6速湿式双离合变速器PowerShift，原廠代號6DCT450。这套变速箱最早被用于福克斯（Focus），之后也被用在嘉年华（Fiesta，搭載乾式雙離合器變速箱，代號6DCT250）和蒙迪欧（Mondeo）上。和大多数双离合变速器不同，PowerShift使用伺服电机而不是液压原件控制离合器，因此可靠性更高一些。
除了福特，沃尔沃（Volvo）也使用PowerShift变速箱。


= 法拉利 =
法拉利最早于458上搭载双离合变速器。目前还有California搭载有法拉利的7速双离合变速器。


= 日產 =
日產於日產GT-R(R35)車型上搭載名為GR6的6速雙離合器變速箱，提供0.2秒的換檔速度。該變速箱後置於GT-R車身，並提供全時4輪動力輸出。


= 保时捷 =
保时捷的双离合变速器被称为PDK（德語：Porsche Doppelkupplung）。尽管保时捷早在1980年代就将双离合变速器用于赛车，但直到2009年保时捷才将双离合变速器用于民用车辆上。最早搭载PDK变速箱的车型是保时捷997卡雷拉。现在还有卡宴、Boxster、Panamera搭载有PDK变速器。


= 三菱 =
三菱的双离合变速器被称为SST。主要搭载在三菱Lancer Evolution上。SST变速器的特点是额外提供一个超级运动模式的功能，可以在高速换挡时更加轻快，并为车辆提供超乎寻常的起步和加速扭矩。但这个功能容易导致变速箱故障。


= 本田 =
本田在2009年推出其首款6速双离合摩托车变速器。这也是世界上第一款专用于摩托车的双离合变速器。本田表示这款变速器可以使油耗有效降低。这款变速器主要搭载于本田VFR1200和NC700等大排量街车上。


= 比亚迪 =
比亚迪生产一套TID7速乾式双离合变速器。这套变速器主要搭载在比亚迪速锐和G6上。


= 吉利 =
吉利吉利汽车自行研制代号为7DCT330的双离合变速器被广泛应用在吉利及部分领克车型上。该款变速箱亦有混能版本代号为7DCTH390是在其基础上增加一个电动马达与变速箱控制程序及电子控制单元配合使其实现油电混能的功能。


主要供应商 博格华纳（BorgWarner）
鲁克（Luk）
格特拉克


參考
蔡攀龍（1738年—1798年），本名奭，字君寵，號躍州，清朝武官官員，福建同安縣綏德鄉翔風里十八都平林（今金門縣金湖鎮瓊林里瓊林）人，係屬同安蔡姓宗親支裔。曾經官至福建陸路、水師提督、江南提督，為金門第一位高階武將，乃金門俗諺「九里三提督，百步一總兵」中的三位提督之一。
其墓為金門縣定古蹟，又據說蔡攀龍為廈門大嶝崎口下村蔡氏的叔祖，為昔日該村「震威殿」主神蔡王爺。


生平 蔡攀龍少時家貧，捕魚維生，因力氣頗大，為市場一翁看上，招為女婿並建議其從軍。行伍後因功被提拔為廈門提標千總，分汛玉洲，而當時海盜猖獗於鷺江（廈門）海域，蔡攀龍扮成商人誘捕之，因功升為廈門守備。乾隆四十七年（1782）升閩安左營守備，隔年八月護理金門鎮中軍左營遊擊，四十九年（1784年）升海壇，隔年又調為澎湖右營遊擊。
乾隆五十一年十一月底（1787年1月）臺灣發生林爽文事件，福建巡撫徐嗣曾命蔡攀龍前往支援，蔡攀龍遂於該年十二月十四日（1787年2月1日）率師七百前往臺灣府城，協助平定事件，期間因在收復鳳山一事上立功，被任為臺灣北路協副將。事後因戰功被升為海壇鎮總兵，不久又改任臺灣鎮總兵，隨即又升為福建陸路提督，賜「健勇巴圖魯」名號，畫像於紫光閣（平臺二十功臣），賞戴花翎，並擢署福建水師提督，不久又補授陸路提督兼命參贊大臣。
後來又署江南總督，後因讒降調江南狼山鎮總兵，嘉庆三年（1798年）七月卒於任上。蔡攀龍逝世後葬於金門徑林（今太武山腳翠谷武揚道旁），蔡新曾為其作墓誌銘。


相關條目 蔡攀龍墓


註釋 延伸阅读 [编]

 《清史稿·卷328》，出自趙爾巽《清史稿》
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參考來源
林爽文事件，又稱林爽文之亂、林爽文起義，為清朝时期台湾的三大民變之一，是由天地會領袖林爽文發動的一場抗清行動。後來經清军平定。


民變因素 林爽文事件之前，台灣社會存在著一些不安定的因素；歸納而言，約有五項：

吏治不良：官員貪污、吏役擅作威福，民眾滋生不滿。
游民充斥
班兵（輪班駐臺之清廷綠營兵）腐敗：兵丁有包差、開賭、窩娼等行為
民間結社
族群械鬥 


作戰經過 = 抗清初期 =
1787年1月16日（乾隆五十一年十一月二十七日），因臺灣府知府取締天地會，逮捕天地會領袖林爽文之叔叔、伯伯，林爽文遂率軍劫獄反抗，號稱五十萬眾響應，2日後（1月18日）攻下彰化，殺臺灣知府孫景燧、理番同知、北路協副協等人，進駐彰化縣。閩浙總督常青聽聞彰化陷落的消息後，隨即飛咨水師提督黃仕簡率領本標兵一千名、金門鎮兵五百名、南澳銅山營兵五百名，由鹿耳門飛渡前進；並命令副將丁朝雄、參將那穆素里帶領臣標兵八百名、海壇鎮兵四百名、閩安烽火營兵三百名，隨海壇鎮總兵郝狀猷差遣，由閩安出口至淡水前進；兩路圍攻。參將潘韜、都司馬元勳帶領陸路提標兵一千名，赴鹿仔港防守。常青駐守泉州，會同陸路提督任承恩居中調度。並委金門鎮總兵羅英笈前赴廈門鎮壓。一面命令各機關沿海營縣嚴密防範，也咨廣東、浙江等省的巡撫、總督，於海口要隘嚴密查緝，不讓起事群眾得以逃逸。
1月20日，北路的王作、李同等人率眾響應林爽文，向北攻下竹塹（今新竹市），殺淡水同知程峻。隨後，林爽文建號「順天」，往南攻打諸羅縣等地，福建陸路提督署力守，諸羅縣知縣與已卸任的皆被殺。鳳山縣天地會領袖莊大田亦集眾起兵響應，發生篤嘉莊之戰，至2月全台除南部臺灣府、諸羅，中部海港鹿港鎮外均落於林爽文勢力之手。
林爽文勢力多屬於台灣漳州閩南人系統，率先攻打的鹿港、艋舺、北港、竹塹等地，卻多屬於台灣泉州閩南人地盤，雙方向來有宿怨，於是全台灣爆發大規模的漳泉械鬥，不少台灣泉州閩南人自組「泉州義民軍」紛紛自衛，配合清軍圍攻、抵抗以漳州閩南裔台灣人為主的林爽文勢力入侵家園。
其後，因為林爽文勢力也攻打客家庄，桃竹苗，六堆等地的客家居民紛紛以鄉勇形式組織「台灣客家義民軍」，配合清軍圍攻、抵抗林爽文軍隊以保衛自己的家園。新竹地區在陳紫雲領導下，轉戰今日新竹市、新竹縣等地。六堆地區則有右堆（瀰濃）下庄的李屋伙房的李清龍、李清鳳兄弟領導義勇軍進行抵抗，並支援被圍困俘虜的台南府城官兵，於事件結束後李清龍亦獲得朝廷賞賜六品軍功頭銜，其後人於每年清明時節仍對其祭祀緬懷，美濃天后宮和美濃德勝公的由來和此事件相關，瀰濃莊戰役就是敘述林爽文事件在六堆發生的戰役。
閩浙總督聞變，急派福州將軍恆瑞、福建水師提督和福建陸路提督率清軍4000人征台，先後收回諸羅縣城、鳳山縣舊城，不久即於4月23日再被莊大田攻佔，雙方形成拉鋸戰。調並浙江、廣東清軍一萬多人親自渡台，隨後又增加七千人，雙方對峙在台灣府城。


= 抗清後期 =
後來清廷又派陝甘總督大學士福康安、參贊大臣海蘭察共率綠營八千人於12月10日（陰曆11月2日）自泉州人控制的鹿港登臺，上岸後再招團練六千，總兵力一萬四千，與林爽文三萬兵力對峙，雙方戰於八卦山。福康安先後收彰化、諸羅。林爽文敗走集集、水沙連（今南投縣魚池鄉）等地。1788年2月10日，福康安令人說服當地居民於老衢崎頂（今苗栗縣的崎頂一帶）生擒林爽文。之後林爽文及諸要犯皆按律例凌遲處死梟首示眾，原籍祖墳盡被刨挖，家眷連坐，女性發配邊疆為奴，十五歲以下男童被押至北京交內務府閹割充當太監。
莊大田由於與泉州籍首領莊錫舍有嫌隙，兵敗逃亡時行蹤為清軍所知，被烏什哈達率領的水師抓獲時，已身受重傷，在臺灣被處死，函首北京。

此事清廷雖派軍不足4萬，費時一年三個月平亂。然而巧用族群關係，借助閩、粵間之矛盾，並結好原住民，圍堵林爽文部眾，終殲滅之。清乾隆五十二年（西元1787年）乾隆皇帝為了「嘉」獎諸羅縣義民「義」舉，而將諸羅改名「嘉義」。
『乾降五十二年十一月初三日奉上諭：臺灣逆匪林爽文糾眾倡亂以來，提督柴大紀統兵勦捕。收復諸羅縣後，賊匪屢經攻擾，城內義民幫同官兵奮勇守禦，保護無虞。該處人民急公向義，眾志成城，應錫嘉名以旌斯邑。著將諸羅縣改為嘉義縣。閤縣良民，倍加奮勵，以昭獎勸。』 又說:『乾隆五十二年十一月初十日奉上諭：臺灣嘉義縣自被賊匪攻擾以來，該處兵民人等，共知大義，悉力固守，久而益堅，實堪嘉尚。』(明清史料戊編)
『台灣逆匪林爽文糾眾倡亂以來，提督柴大紀統兵勦捕，收復諸羅後，賊匪屢經攻擾，城內義民幫同兵官奮勇守禦，保護無虞，該處民人急公向義，眾志成城，應錫嘉名，以旌斯邑，著將諸羅縣改為嘉義縣，俾閤縣良民倍加奮勵，以昭獎勵。』（乾隆朝實錄一二九二卷）


後續 1788年9月乾隆帝七十八歲大壽，乾隆帝接受福康安安排各社有功頭目進京朝見，並論功行賞。當時進京名單包含四大總社烏鰲總社、阿里山總社、大武壠總社及傀儡山總社等共30名原住民大小頭目。而該次朝覲事蹟亦由乾隆帝諭令補畫入1761年由傅恒主持完成之《皇清職貢圖》中。
中央研究院社會學研究所特聘研究員柯志明考據林爽文部眾最後逃亡至東勢角，葬臺中東勢保安祠。


影響 林爽文事件發生之後，臺灣島上物價暴漲，經營白米、食鹽業的林平侯因而糶米致富，其後人即林本源家族（板橋林家）。
事件平定之後，乾隆帝賜御匾予臺灣的各籍人民，台灣熟番得「效順」、台灣泉州裔台灣人得「旌義」、台灣漳州裔台灣人得「思義」、台灣客家人得「褒忠」，而後台灣客家人稱此事件協助官軍平亂的兩百多位殉難者為「敕封義民」，建造了「褒忠義民廟」、苗栗義民廟加以奉祀，自此義民信仰也成為台灣客家人重要的鄉土信仰。
泉州閩南人也在今雲林縣北港鎮留有「北港義民廟」信仰，拜的就是前述乾隆皇帝頒發的「旌義」牌，為泉州系統的台灣泉州系閩南義民廟。
但台灣漳州地區（主要是台灣中南部的山線地區），尤其是鄰近南投縣一帶的地方人士，多為漳州裔台灣人後裔，仍對林爽文留有某種程度的美好歷史記憶。
霧峰林家開基祖林石原本於大里杙開墾，林爽文事件後受到牽連繫獄而死，由長媳黃端娘帶著幼子瓊瑤、甲寅遷到霧峰居住。此外大里杙的林姓居民因為怕被牽連，紛紛逃離，留下約三百多公頃的良田被清廷查封收歸國有，日後這些地在臺灣日治時期曾由臺灣拓殖株式會社管理，租給農民耕種。這些田地因而有「臺拓地」、「抄封田」的稱呼。
天地會早先領導中樞在台灣；歷經林爽文事件以後，天地會領導權轉移至中國大陸，隨著時代的演變，天地會形成洪門，據山為寨；又有大量的天地會分子加入並充實了另外一個信奉羅教的清幫，幫中多漕運工人，沿江設舵，控制了內河的運輸。
乾隆帝將平臺民變一事列入十全武功。
臺南市赤崁樓所設置的清乾隆漢滿文御碑即是為紀念此事件，碑文書刻此事件始末。


乾隆平定臺灣得勝圖 参考文献 = 引用 =


= 来源 =


參見
小太阳瓶子草（学名：Heliamphora minor）是委内瑞拉奥杨山（Auyan Tepui）和驰曼塔山的特有的食虫植物。其种加词“minor”来源于拉丁文“minor”，意为“较小的”，指其粗短的叶片及紧凑的株型。


形态特征 小太阳瓶子草的捕虫瓶通常长10至15厘米，瓶口宽3至5厘米。捕虫瓶基部为漏斗形，瓶肩收缩轻微，上部为圆柱形，至瓶口处略微扩大。瓶盖常为盔形，少数平展而宽大。捕虫瓶内表面存在长0.1至0.5毫米的绒毛，瓶肩对应处存在一圈长4至5毫米的细毛，瓶口内侧存在一圈长1至3毫米的下向毛。其捕虫笼无泄流孔，但在捕虫瓶前部存在一个泄流槽。在无遮荫的环境下，其捕虫瓶通常为红色。


原生地 小太阳瓶子草位于奥杨山南部的原生地90%都为贫瘠的石漠地。强烈的降雨将基质中的营养成分冲刷殆尽。在这样的环境中，小太阳瓶子草仅能在石缝间存活。虽然这样的生存空间很少，但小太阳瓶子草并不倾向于与同类相互竞争生长空间，而是倾向于形成多个体的群体以对抗严苛的外界环境。其粗短的叶片为其提供了生存優勢。除了形成多个体的群体外，小太阳瓶子草也可以从其他矮小的兰花或草本植物那里得到保护。因此，单独生长的小太阳瓶子草的尺寸及生长势都不如群体中的个体。在奥杨山北部较肥沃的地区，小太阳瓶子草常成丛出现于草丛或灌木丛中。小太阳瓶子草还存在于驰曼塔山，并常与驰曼塔山太阳瓶子草（H. chimantensis）同域分布。
在20%至30%遮荫的环境下，其叶片为全绿，大小通常为正常的两倍。而当遮荫达40%时，其即开始黄化死亡。


种下类群 已确定了两种小太阳瓶子草的变种，分别为原变种（H. minor var. minor）和多毛变种（H. minor var. pilosa），后者捕虫瓶的外表面存在明显的毛被。朱利安·阿尔弗雷德·斯特耶马克曾于1984年描述了小太阳瓶子草的一个变型（H. minor f. laevis），但其现已被视为原变种的同物异名。


相关物种 小太阳瓶子草与刚毛太阳瓶子草和艾俄那西太阳瓶子草之间存在着密切的近缘关系。其中，刚毛太阳瓶子草与其他太阳瓶子草属物种之间都可以轻易区分。小太阳瓶子草各部分的尺寸都小于刚毛太阳瓶子草。而艾俄那西太阳瓶子草除花序外均大于刚毛太阳瓶子草。
就与小太阳瓶子草同域分布于驰曼塔山的驰曼塔山太阳瓶子草而言，后者更常见于海拔2000米附近，而小太阳瓶子草通常分布于海拔更高且更为开阔的地区。分布于驰曼塔山的小太阳瓶子草与驰曼塔山太阳瓶子草的区别在于，该小太阳瓶子草变种的捕虫瓶更长且内表面具明显的毛须。其在驰曼塔高地的许多山峰上都十分常见，但奥杨山除外。


自然杂交种 已在驰曼塔山观察到了驰曼塔山太阳瓶子草与小太阳瓶子草的自然杂交种。该自然杂交种的捕虫瓶较驰曼塔山太阳瓶子草短，且捕虫内表面存在红色的网纹及粗刚毛，颜色也更深，更接近于小太阳瓶子草。此外，瓶盖的形态也接近于小太阳瓶子草。而在生长势上，杂交种要强于两亲本，已发现了直径达5米的单植株群。


参考文献 外部链接
古納汪·苏萨蒂约·穆罕默德（印度尼西亚文旧拼写法：Goenawan Soesatjo Mohamad，新拼写法：Gunawan Susatyo Mohamad，1941年7月29日—）是一位印度尼西亚詩人、文學家、劇作家暨導演。


記者生涯 穆罕默德於1971年創辦了印尼雜誌《時間》（Tempo），並擔任編輯一職。之後，《時間》因批評印尼的專制政權而兩度被蘇哈托政府強行關閉。作為一個作家，穆罕默德在《時間》中的每週專欄《場邊》（Catatan Pinggirwas）亦因評論時事和頭條新聞而聞名。而穆罕默德在《場邊》發表的批評、評論、觀點及想法更被合編成六本書。於《場邊》中，穆罕默德從不會以一個明確的結論作總結，而是會以問題或開放式評論作總結，以鼓勵讀者繼續思考。
穆罕默德於1987年夥同三位印尼作家創立朗達基金會（Lontar Foundation） ，並且是人權組織「第十九條」國際顧問委員會成員。


文學作品 穆罕默德的早期作品：

《一個年輕詩人馬林昆當的肖像》（Potret Seorang Penyair Muda Sebagai Si Malin Kundang，1972年）
《性、文學、我們》（Seks, Sastra, Kita，1980年）
中期作品：

《文學與權力》（Kesusastraan dan Kekuasaan，1993年）
《一旦革命不再存在》（Setelah Revolusi Tak Ada Lagi，2001年）
《文字、時間》（Kata, Waktu，2001年）
《性外斜視》（Eksotopi，2003年）
《神和其他未完成的事》（Tuhan dan Hal-hal Yang Tak Selesai，2007年）
於2011年，為了慶祝其70歲誕辰，穆罕默德出版了數個作品，其中包括：

《馬克思主義、藝術、解放》（Marxisme, Seni, dan Pembebasan）
《印尼/過程》（Indonesia/Proses）
《詩與反詩》（IPuisi dan Antipuisi）
《在詩上》（On Poems）
《人士+問題》（Tokoh + Pokok）
《文本和信仰》（Teks dan Iman）
《灰、悲傷等：對神義論的思考》（Debu, Duka, Dst: Sebuah Pertimabngan anti-theodise）
《關於空間和權力》（Ruang dan Kekuasaan）
《圖像》（Rupa）
《早晨和檢索東西》（Pagi dan Hal-hal Yang dipungut Kembali）


獎項及表彰 於1998年，穆罕默德獲得保護記者委員會頒發国际新闻自由奖，並於翌年獲《世界新聞評論雜誌》頒發國際編輯年度獎。於2006年，穆罕默德獲丹·大衛德基金會頒發丹·大衛獎及100萬美金獎金。


參考文獻 外部連結 《時間》
古纳汪·穆罕默德的網站
羅友倫（1912年2月4日—1994年8月25日），中華民國陸軍二級上將與中華民國海軍陸戰隊中將， 廣東省梅縣瑶上乡人，為1950年政府遷臺後首位陸軍軍官學校校長，後接任第四任海軍陸戰隊司令、第五任憲兵司令、陸軍第一野戰軍團司令、陸軍訓練作戰發展司令、國防部總政戰部主任與聯勤總司令等要職，退伍後轉任駐薩爾瓦多共和國大使與總統府國策顧問。
兒子羅文山也是軍人，官拜陸軍中將，曾任1983－1988年的陸軍裝甲兵司令與陸軍六軍團司令，為陸軍六軍團主官首次有父子檔。


青年时期 出生于一个亦农亦商家庭。５岁丧父、６岁入学、11岁到县城读高小。1927年考入广州黄埔军校七期预科。一年后入骑兵科。1929年12月毕业，入陸軍教導第一師任少尉排長，到湖北追剿李先念红军，又到河南参加中原大战。1930年12月20日升中尉排长。到赣东北进剿方志敏红军。1931年底由师长徐庭瑶保荐，以上尉资格（实际上是中尉代理连长）考入南京陸軍步兵學校第一期，1932年1月至1933年1月学制一年。1933年4月入南京陸軍步兵學校校官研究班第一期，学制6个月。1934年2月入軍事委員會交通研究所任上尉區隊長。1934年6月入中央陸軍軍官學校畢業生調查科任股員。1935年5月入军事委员会訓練總監部軍事教育隊任科員，1935年6月任区队长。1935年10月，入军官外语学校第一期，学习法语两年。1936年12月考入陆军大学正则班第15期。


抗战时期 1939年3月从陆军大学毕业后，从正则班毕业学员中选留约10名为陆军大学兵学研究院第八期研究员，1939年6月入学。1939年12月毕业后，到国民革命军第五军任上校参谋处长，参加昆仑关战役。1942年2月作为第五军少将参谋长，随部队调云南参加中国远征军。与杜聿明军长率第五军军部走到印度阿萨姆邦。1942年12月1日在昆明就任第五军汽车兵团少将团长。1945年1月22日，就任第五军第49师师长，该师随即被裁撤。1945年3月17日，就任第五军第200师师长。1945年4月5日就任青年军第207师师长。


内战时期 陸軍官校校長 在中華民國政府遷往臺灣後的1950年3月1日，蔣中正發表了陸軍官校的復校演說。蔣中正說：陸軍官校，為革命軍基本人才培植的基地，與建軍建國的前途有莫大之關係，早就應該恢復校長一職，不能以任何人兼任，所以在校長人選未定之前，軍校的名稱不願恢復，這次任命羅友倫同志為校長，正式恢復軍校。羅友倫隨即在1950年8月接任復校後首任校長一職，而陸官也在同年10月於臺灣高雄縣鳳山鎮正式復校，校址為原日本陸軍的武器儲存庫等設施所在。1951年4月，第四軍官訓練班的所有學員、教師及設施都被編進學員總隊，並成立第24期學生總隊，其訓練期為二年。而羅友倫的治校理念是以精神教育培養軍人之武德，以軍事教育完成基本戰鬥訓練，以科學教育學習各學科知識，以體能訓練鍛鍊吃苦耐勞精神。陸官遷臺後的首次校慶於1954年6月16日舉辦，同時也是陸官成立三十周年的校慶，羅友倫隨侍在當時的總統蔣中正旁，主持校慶閱兵、校閱骑兵隊。羅友倫於1954年8月卸任校長交于謝肇齊。


憲兵司令 羅友倫在1954年9月1日接替黃珍吾為中華民國憲兵司令部第五任司令，於1955年9月1日卸任司令交于劉煒。而憲兵司令部也因國防組織法修訂，於101年12月30日後改稱為憲兵指揮部。


海軍陸戰隊司令 1957年4月1日羅友倫接替唐守治為中華民國海軍陸戰隊第四任司令，他制定了「永遠忠誠」隊訓（譯自美國海軍陸戰隊的座右銘「永遠忠實」-Semper fidelis），並將黃埔精神於東征、北伐時校軍要求的三不怕精神「不怕苦、不怕難、不怕死」，訂為海軍陸戰隊的信念，，意在培養陸戰隊員服從負責的團隊精神與誓死達成任務的堅定意志，另外實施三不變原則「時間不變、地點不變、訓練不變」，期使海軍陸戰隊是一支軍紀嚴明、訓練嚴格、驍勇善戰的兩棲勁旅。他於1960年12月31日卸任司令，由鄭為元繼任。


上將與駐薩爾瓦多大使 羅後續接任國防部副參謀總長與幾項司令要職，並在1969年1月1日晉升二級上將，接任唐守治為國防部總政治作戰部主任，1975年4月7日接任鄭為元為聯合勤務總司令部總司令，軍退後轉任駐薩爾瓦多共和國大使與總統府國策顧問。


參考資料 書目 《羅友倫先生訪問記錄》 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 朱浤源 張瑞德 蔡說麗 潘光哲 中央研究院  1994[2013-3-18]


外部連結 中華民國陸軍軍官學校 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
中華民國海軍陸戰隊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
羅友倫故居——文化部文化資產局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）


參見 中華民國陸軍軍官學校
中華民國憲兵司令部
中華民國海軍陸戰隊
奎閣，位於中華民國福建省金門縣金城鎮，1985年8月19日公告為三級古蹟，後來因為《文化資產保存法》修改而列縣定古蹟。奎閣由後浦人林斐章興建，鑑於入清後，金門地區從明「人丁不滿百，京官三十六」與「無地不開花，無金不成同」的文風鼎盛轉變為反映尙武風氣，改以武功揚名的「九里三提督，百步一總兵」，未延續明朝的文風宦績，而興建奎閣來振興金門文運。
2007年開始，金門縣文化局於每年5、6月考季來臨前會舉辦祭拜魁星的活動，一方面是活化古蹟，同時也符合奎閣的創建本意。


沿革 奎閣的倡建者林斐章之先人約是在康熙年間從福建永春遷來金門的商人，至林斐章時家境富有，因而能捐得例貢身分，此外他富而好義，於地方上有善行。他於1836年（道光十六年）捐銀千兩興建奎閣，希望能重振金門的文風，工程於兩年後（1838年）完工，同安縣金門分縣丞汪均遂因其義行而題立「振起斯文」匾。
奎閣落成後，曾於1955年（民國四十四年）與1963年（民國五十二年）重修，其中後者是在金門社教館倡議下，由菲律賓華僑林克凱（林斐章玄孫）出資，由當地紳耆組成重修委員會，並聘陳南山進行重修。該次重修並未動到大木結構，但拆除四周圍牆，並在部分屋面換上綠釉琉璃瓦，並重新泥塑和更換木門窗隔扇。之後在1985年（民國七十四年）及2000年（民國八十九年）又有重修。


建築 奎閣方位朝南偏東，是一棟二層三簷正六角形的木石結構樓閣，其造型其建築風格可能受到泉州晉江魁星樓影響。樓基為花崗石，一樓為檐廊形式，有六根花崗石圓柱，上接木柱，此外一樓的六面牆除大門外，均開有八角形竹節窗。二樓向內縮小，木柱之間有矮牆，而為了採光，二樓牆面以花格木條作成窗櫺。屋頂上鋪琉璃筒瓦，最頂端處置有一白色葫蘆。


註釋 參考來源
广西高速公路是基于1992年5月中國共產黨中央委員會及国务院作出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策后，广西壮族自治区以“建设大通道，服务大西南”的思路而开始发展的高等级公路网络。其第一条高速公路——桂林至柳州高速公路于1993年7月开工建设，於1997年5月建成通车。2003年广西高速公路里程达到1,011公里，成为中国第一个高速公路里程突破1,000公里的少数民族自治区；2004年，实现西南出海公路通道广西段的全线贯通；2005年，建成中国连接东盟的第一条国际大通道——南宁至友谊关高速公路；至2008年，高速公路里程增加至逾2,000公里。2009年，广西基本上实现了高速公路连接各地级市、连通周边省和出海、出边的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川及重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。2012年底，广西高速公路通车里程达3,251公里，位居中国各自治区之首。截止2022年底，广西高速公路里程突破8000公里、完成了全区111个县（区）“县县通高速”的目标。


布局规划 2006年，广西首次制定《广西高速公路网规划（2006～2020）》，以纵横网格为主的布局形态，构筑“4纵6横3支线”的路网格局，总规模约5,590公里。预计在规划目标实现后，所有地级市之间有便捷的高速公路连通；重要省际公路通道为高速公路；重要港口、国家一类口岸均通高速公路；20万人口以上的城市、县城可由高速公路便捷连通；全区86%以上县城实现半小时内上高速公路。
2009年，为了适应发展需要，广西壮族自治区发改委和交通运输厅对规划进行修改，并且发布了《广西高速公路网规划修编（2009～2020）》，根据这一新的规划方案，广西高速路网将新增10条高速公路通道，至2020年，广西高速公路网总里程将达到7530公里，形成“5纵8横8支线”的高速公路网格局。2010年，这一规划再度被修正为《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》，布局方案为“6横7纵8支线”，规划总里程8000公里，形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接“三南”、泛珠三角等多区域和东盟国家的高速公路网格局，实现网络化服务的规模效益。
2018年11月，广西壮族自治区发展和改革委员会和交通运输厅发布了《广西高速公路网规划（2018~2030年）》，在《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》的基础上，新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里。高速公路规划总里程达到15200公里，面积密度达到6.4公里/百平方公里，比原规划的面积密度3.6公里/百平方公里提升78%，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网布局方案，其中国家高速公路约5000公里，地方高速公路约10200公里。


= 路线列表 =


国家高速公路（广西境） = 命名编号 =
根据2007年7月中华人民共和国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，广西已于2010年7月18日完成国家高速公路广西段的命名、编号标志、指路标志、里程牌等相关标志的更换工作。列入国家高速公路网内的每一条高速路，其名称都以字母“G”为标志加阿拉伯数字，按序列编号。其中，列入国家高速公路网经过广西境内的主要高速公路线路走向为“两纵四横”。


= 线路列表 =


省级高速公路（桂高速） 广西壮族自治区交通运输厅于2020年4月10日印发通知，公布《广西高速公路命名和编号规则》（桂交建管发〔2020〕30号）。


= 命名规则 =
各路线命名全称按路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，称为“××－××高速公路”。起讫点地名宜采用县级及以上的地名。各路线命名简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，或采用起讫点城市或所在省、自治区、直辖市的法定地名简称表示。沿海或者沿边高速公路名称宜在起讫点名称后增加“沿海”或者“沿边”字样。专门为口岸设置的联络线，宜按照口岸的名称命名，路线命名全称为“××口岸高速公路”。省级高速公路与邻省省级高速统一规划的，在区内没有恰当的地名可以选取时，可以采用相邻省份的县级及以上的地名作为路线的起讫点。
城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市（城市名称）绕城高速公路”，简称为“××（城市名称）绕城高速”。
城市外环线名称以城市名称命名，全称为“××市（城市名称）外环高速公路”，简称为“××（城市名称）外环高速”。
省级高速公路与国家高速公路、其他省级高速公路之间的命名全称和简称不可重复。如出现重复或者地名简称具有歧义时，采用起讫点地名的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
相同起讫点之间存在两条及以上高速公路时，后通车高速公路全称为“××－××第二高速公路”，简称为“××第二高速”。


= 编号规则 =
高速公路编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。省级高速公路是省道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“S”表示。数字编号规则如下：

纵向路线编号为两位数奇数，首位数字从“1”至“6”，按《广西高速公路网规划（2018－2030）》中13纵的顺序编排。纵向路线末位数字为“1” 至“9”的奇数，即“1”、“3”、“5”、“7”、“9”。
横向路线编号为两位数偶数，首位数字从“1”至“6”，按《广西高速公路网规划（2018－2030）》中12横的顺序编排。横向路线末位数字为“0” 至“8”的偶数，即“0”、“2”、“4”、“6”、“8”。
城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+绕城环线顺序号组成。主线编号为经过当前城市的国家高速公路或省级高速公路中编号最小的数字。
并行线的编号为4位数，由主线编号+数字“2”+并行线顺序号组成。主线包括国家高速公路和省级高速公路。
联络线的编号范围一般为S70~S89，整体按照从北向南，从东往西的顺序排列。也可采用4位数编号，由主线编号+数字“1”+联线顺序号组成。主线编号为当前路线所连接的国家高速公路或省级高速公路中编号最小的数字。
地区环线的编号范围为S90~S99。


= 线路列表 =


注释 参考资料 外部链接 广西高速公路管理局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
广西壮族自治区交通运输厅
广西高速公路网规划修编布局方案示意图（2010-2020）（页面存档备份，存于互联网档案馆）


参见 中国公路命名与编号
中华人民共和国高速公路
伯克利（英語：Berkeley），英語專有名詞。可以指：


地方 = 英國 =
伯克利 (格洛斯特郡)：英格蘭格洛斯特郡的小鎮和民政教區
伯克利广场：伦敦西区西敏市梅费尔的城市广场


= 美國 =
伯克利：加利福尼亞州阿拉米達縣內的一座城市
伯克利种植园：美國最先創立的巨大莊園之一


人物 喬治·貝克萊：爱尔兰哲學家


大專院校 柏克萊加利福尼亞大學（University of California, Berkeley）：位於美國加利福尼亞州舊金山東灣柏克萊的公立研究型大學
伯克利学院：耶鲁大学的12个住宿学院之一


參見 伯克利音樂學院
劳伦斯伯克利国家实验室
格蕾瑪·布卡爾·庫拉（法語：Gremah Boukar Koura，1959年2月2日—），是一位屢獲殊榮的尼日爾記者。


生平 = 早期生涯 =
布卡爾於1959年2月2日在尼日爾曼恩-索羅亞出生。於1989年，布卡爾創立了安法尼通訊社（Anfani），並於兩年後的一月創辦了《安法尼》。於1994年，布卡爾創立了安法尼電台，其目的是打破當時政府壟斷廣播的局面。因為約七成的尼日爾國民都是文盲，因此無線電廣播是尼日市民接收新聞的主要媒體。而安法尼電台作為尼日爾其中一個主要媒體，其國際新聞來源主要為美國之音、英國廣播公司國際、以及德國之聲電台。而當地新聞則由一班調查記者負責尋找資訊。


= 麦纳萨拉時期 =
於1996年1月，易卜拉欣·巴雷·麦纳萨拉向尼日爾首位經民主選舉產生的總統马哈曼·奥斯曼發動軍事政變，並成功奪權。麦纳萨拉奪權後，安法尼電台便成為了麦纳萨拉政府的目標之一。於1996年7月，安法尼電台因報道關於反對麦纳萨拉政府組織的新聞而被尼日爾士兵惡意破壞電台工作室，並將其強制關閉一個月。於1997年3月，五名穿著軍服的男子把電台工作室洗劫一空，並毀壞了價值$80,000美元的新安裝的設備。在接下來的幾個星期中，布卡爾、三名電台記者及兩名電台保安被捕，且布卡爾及其中一位保安被控「組織對自己的襲擊，以吸引國際組織捐款」。於1998年夏，布卡爾於其居所中被綁架，並受到死亡威脅。


獎項 於1998年，布卡爾獲保護記者委員會頒發CPJ国际新闻自由奖。於1999年，布卡爾獲人权观察頒發赫爾曼/哈米特贈款。
於2000年，布卡爾獲國際新聞協會列為50位世界新聞自由英雄之一。而布卡爾所創立的安法尼通訊社亦獲得美国国家民主基金会支持。


參考文獻
阿里·哈比卜·马哈茂德中将（阿拉伯语：العماد علي حبيب محمود，1939年1月1日—2020年3月20日）是叙利亚军官和政治人物，于2009年6月至2011年8月担任叙利亞国防部长。他是巴沙尔·阿萨德政权的核心成员之一。


早年生活与教育 1939年，阿里·哈比卜·马哈茂德生于叙利亚海滨城市塔尔图斯，于1959年加入了军队。1962年他毕业于军事学院，成为一名军官。


职业生涯 马哈茂德于1973年参加了阿拉伯国家反对以色列的斋月战争（即第四次中东战争）。1982年他参加了反抗以军入侵黎巴嫩的第五次中东战争，他是苏丹雅库卜战役的叙方指挥官，率领叙军重创了以军，从此扶摇直上，于1986年晋升为准将。
在1990年，马哈茂德被派往沙特阿拉伯参加解放伊拉克萨达姆·侯赛因政权占领下的科威特的海湾战争国际盟军，领导盟军内部的叙利亚部队，听命于盟军司令、沙特国防军司令哈立德·本·苏尔坦·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特中将。海湾战争结束后他回到大马士革，并于1994年被任命为特种部队司令，1998年晋升少将军衔。2002年他被任命为叙武装力量副总参谋长暨陆军副参谋长，2004年5月12日升任叙武装力量总参谋长暨陆军参谋长，接替成为国防部长的原总参谋长哈桑·图尔克马尼中将。2005年驻黎巴嫩叙军在美国压力下开始撤回国内，作为叙军总参谋长的马哈茂德曾与黎军司令召开联合会议商讨撤军事宜。此外，他还是阿拉伯复兴社会党党员，是复兴党内军队的代表人物之一。
2009年6月3日，叙利亚总统巴沙尔·阿萨德任命马哈茂德为叙国防部部长兼武装力量副总司令，再次接替于同一日卸任的原国防部长哈桑·图尔克马尼中将。


叙内战中的角色及传言 2011年叙利亚国内动乱开始时，马哈茂德仍旧是国防部长。同年5月，美国指控他在叙国内动乱中严重侵犯了示威抗议民众的人权，对他下达了旅行禁令并予以资产冻结的制裁。同年8月，巴沙尔总统任命武装力量总参谋长暨陆军参谋长达乌德·拉吉哈中将接替他担任国防部长。
有报道称叙利亚反对派一直在关注马哈茂德，因为他是一位备受尊敬的职业军人，战功卓著，而且与在动乱中参与主要镇压行动的叙安全部门甚少或没有联系。另外，他被认为与其他阿拉伯国家领导人关系牢固，他的国际前景是一笔难得的资产，所以反对派想拉拢他。
叙利亚内战发展到2012年时，马哈茂德忽然失踪，有传言说他已经死亡。马哈茂德的死亡传言被认为是巴沙尔总统的阿拉维少数派政权分崩离析的表现。
2013年9月，反对派宣称他已经叛逃到了土耳其，不过叙官方对此否认。


个人生活 马哈茂德已婚，有四个孩子。


参考资料 外部链接 阿拉伯叙利亚共和国国防部官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Minister of Defense Lt. Gen. Ali Habib Mahmoud, SANA
Biography of the new Syrian government 2011 - the names and lives of government ministers, Syria FM, 17 April 2011
攝龜屬（Cyclemys），或稱齒緣攝龜屬、亞洲葉龜，是地龜科下的一個屬。該屬的龜都是淡水龜，常見於南亞及東南亞地區，現有7種。


命名 攝龜屬位於地龜科下的地龜亞科中，是由英國動物學家貝爾在1834年首次描述的。 攝龜屬及其近緣屬（閉殼龜屬、鋸緣攝龜屬和果龜屬）被認為都有同樣的東方龜屬祖先。

因為各個種之間太過相似，攝龜屬的分類和種系發生曾經一時糾纏不清。 很久之後才得出該屬在形態學上只有齒緣攝龜和歐氏攝龜這兩個可分辨的類型。 再後來才將該屬擴充到有7個種，不過這之中仍有爭議，譬如白舌攝龜、黑橋攝龜和美麗攝龜的名稱合法性還存在爭議。
根據線粒體DNA測序，之前確定的條頸攝龜（Cyclemys tcheponensis）和緬甸攝龜（Cyclemys shanensis）都已被合併到歐氏攝龜之下。而其原來所描述的形態學差異並不足以將之劃分為兩個不同的種。 其他一些舊種也做了移動調整。
攝龜屬歸類的區分主要取決於其胸甲的顏色：美麗攝龜、黑橋攝龜、齒緣攝龜的胸甲都是黃色的，而白舌攝龜、灰舌攝龜、印度攝龜、歐氏攝龜則是黑的。
攝龜屬的屬名Cyclemys來自於希臘語κυκλος（意為“圓”或者“週期”，指的是它們的龜殼）和εμυς（意為“淡水龜”）。 英語中常稱Asian leaf turtles（亞洲葉龜）或leaf turtles（葉龜），原因就是它們的殼外表與樹葉相似。不過地龜屬、擬水龜科的安南龜及其他龜類也有稱葉龜的。


描述 攝龜屬的龜可以依靠其殼的圓與否來區分，其殼的顏色也有深綠、淺褐和橄欖等諸多色彩。齒緣狀的腹側盾板常見於接近成年的攝龜身上，成年龜只有身體後半部份的盾板才有齒緣。
成年攝龜的前後兩部份胸甲會彌合在一起，但不像其親緣閉殼龜屬那樣， 攝龜的胸甲彌合並不完全。 這一構造可能有助於成年雌性龜產卵。 這一屬最明顯的特徵之一也就是彌合不完全導致的腹側生出附加的小型三角盾板。
攝龜屬屬於曲頸龜亞目，可以將脖頸直接縮回殼內。有些種類的頭部有紅或橙色條紋，有些則沒有，其胸甲有從中心向四周輻射出的細線。 其足有蹼，適於兩栖，攝龜可以長到25厘米（9.8英寸）長。
攝龜屬的龜在7至12歲時性成熟，雄性要早於雌性。 兩性異形在攝龜身上體現得十分明顯。 雌性通常一次會產下10至15枚卵。
一隻人工飼養的齒緣攝龜曾活了將近15年， 但是有更加長壽的記錄，因此其實際情況不能確定。


分佈與習性 攝龜屬下各種龜的具體分佈尚不明確，不過其總體常見於南亞及東南亞國家。
成年的攝龜大多數時間都生活在陸地上，出沒於池塘、溪流和其他山地叢林的慢流的淺水附近。 它們常見於低海拔地區，不過即使海拔1,000米（3,300英尺）以上的地區也有其蹤跡。
攝龜屬的龜是雜食動物， 接近成年的個體更偏愛肉食，而又因其偏愛的多是水生生物，故而幼年個體更常見於水中。


種 攝龜屬的各個種依靠成年體的特徵和已知的地理分佈來區分。 在形態學上主要可分為兩大類。


= 黃腹種 =
黑橋攝龜（Cyclemys atripons Iverson & McCold, 1997）：背殼淺紅褐色、橢圓至瘦長、可能有輻射狀黑色圖案。胸甲大多都是黃色的，可能有輻射狀黑色圖案。頭部有斑點，咽部呈黃色。脖頸有條紋。其通用名“黑橋”指的是其胸甲和背殼連接處有黑色條紋或純黑色的彎曲部份（“橋”）。 出現於柬埔寨、泰國南部和越南。
齒緣攝龜（Cyclemys dentata Gray, 1831）：背殼深褐色、可能有輻射狀黑色圖案。胸甲大部份是黃色的、可能有輻射狀黑色圖案。頭部有斑點，咽部有深黃色條紋。脖頸有條紋。“橋”部呈黃色，可能有輻射狀黑色圖案。 在寵物市場上，齒緣攝龜是最受歡迎的一種攝龜。發現於孟加拉國、 汶萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、印度北部和泰國。
美麗攝龜（Cyclemys pulchristiata Fritz, Gaulke, and Lehr 1997）：背殼淺紅褐色、橢圓至瘦長、可能有輻射狀黑色圖案。胸甲大多都是黃色的，可能有短粗的線條。頭部有斑點，咽部呈黃色。脖頸有條紋。“橋”部呈黃色，有黑色條紋，也有呈純黑色的個體。與黑橋攝龜極為相似，需要用基因採樣才能具體確定。 發現於柬埔寨和越南。


= 黑腹種 =
白舌攝龜（Cyclemys enigmatica Fritz, Guicking, Auer, Sommer, Wink & Hundsdorfer, 2008）：背殼深黑色或稍微發紅、橢圓形，成年體沒有圖案。胸甲深褐色或黑色，可能有密集的黑色輻射狀圖案。頭部可能是日曬色或者微發紅的褐色，咽部和脖頸都是深色的。“橋”部深褐色或黑色。 其分佈區與齒緣攝龜重疊。
灰舌攝龜（Cyclemys fusca Fritz, Guicking, Auer, Sommer, Wink & Hundsdorfer, 2008）：背殼深黑色、橢圓形，成年體沒有圖案。胸甲深褐色或黑色，可能有密集的黑色輻射狀圖案。頭部淺黃綠色，咽部和脖頸都是深色的。“橋”部深褐色或黑色。 發現於緬甸，也可能存在於附近的印度和孟加拉國地區。
印度攝龜（Cyclemys gemeli Fritz, Guicking, Auer, Sommer, Wink & Hundsdorfer, 2008）：成年體背殼沒有圖案、瘦長並可能兩邊平行。胸甲沒有圖案，呈深褐色。頭部黑色，咽部和頸部都是深色的。“橋”部也是深褐色的。發現於孟加拉國和印度部份地區。
歐氏攝龜（Cyclemys oldhamii Gray, 1863）：背殼深褐色、矩形、成年體沒有團。胸甲成深褐色或黑色，可能有密集的黑色輻射狀圖案。頭部有斑點，咽部深色。頸部可能有條紋。“橋”部呈黑色或褐色。 發現於柬埔寨、 印度尼西亞、老撾、緬甸、馬來西亞部份地區、泰國、越南、印度部份地區和尼泊爾。


保護現狀 攝龜屬的龜常備捕捉作為寵物、食物或用作傳統醫藥材料。 2007年5月，中華人民共和國廣東省陽江市查處了藏有超過3000隻攝龜以及閉殼龜的條板箱。
因為命名混亂和區分不易，IUCN的評定工作也不易展開。 1991年，IUCN給出的評價是需要一定的保護。 現在該屬龜類的評級工作仍未完成。
其被列為《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的物種，被限制出口及貿易。


參考資料 外部連結 Care Sheets for Asian leaf turtles （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Asian leaf turtles - Cyclemys （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Video of a pet Cyclemys dentata （页面存档备份，存于互联网档案馆）
炳草岗大桥有时亦简称为炳大桥或炳桥，是中华人民共和国四川省攀枝花市东区的一座公路桥，跨越金沙江，连接北岸弄弄坪片区长寿路街道和南岸炳草岗片区。由於炳草岗大桥北岸邻近枣子坪街道，在规划设计阶段被称為炳枣大桥，至今部分市民仍然使用此名称。


历史 攀枝花市是地处横断山脉的金沙江沿岸城市，被山脉和江河隔离成多个片区聚落，交通非常依赖桥梁和隧道。至20世纪末全市共建成11座跨金沙江的桥梁，是金沙江上桥梁最密集的地区。然而这其中只有7座公路桥，而且大部分都出现了不同程度的病害。炳草岗大桥建成以前，弄弄坪片区与市中心炳草岗片区之间没有桥梁直接相连，往来此两地必须绕行渡口大桥。而渡口大桥及周边地带作为攀枝花市三个市辖区之间唯一的交通要冲，道路已经拥挤不堪，城市路网结构亟待改善。炳草岗大桥于1999年1月开工、2001年12月31日建成通车，是攀枝花市在21世纪建成的第一座跨江大桥。桥梁建设过程中，斜拉桥主塔下部曾因建筑质量不合格而炸毁返工。


详述 炳草岗大桥全长516.3米，桥面全宽23.9米，双向四车道。桥梁主体部分由一座单塔双索面斜拉桥和一座T形刚构桥串联而成，由北向南跨径布置为149米+200米+51米（不含桥南立交匝道），中间的200米主跨由斜拉桥和刚构桥共同构成。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120级。桥梁工程总投资约2亿元，由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计，中铁二局五处和攀枝花桥梁工程公司承建。斜拉桥主塔位于北岸，塔基部位只在雨季涨水时才被淹没。斜拉桥共有23对拉索，双索面共计92根。主塔高180.8米，桥面距离江面约有百米，下方不仅跨越了金沙江，还跨越了多条道路，包括南岸的金沙江大道中段(原滨江大道)和人民街，以及北岸的钢城大道中段(原江北二路)、木棉路末段(原健康路)和成昆铁路渡口支线渡口站。

炳草岗大桥承载的弄弄坪东路为城市主干道，在大桥南北两岸通过立交桥与其它道路衔接。南岸立交桥名为“炳草岗大桥南立交”，由大桥直接引出，接入攀枝花大道(原江南三路)，并可经由攀枝花大道主线高架桥连接至人民街，远期还将增建直连人民街的匝道。北岸立交桥连通木棉路(原冶金东街)，立交桥距离炳草岗大桥较远，通过400米长的一段弄弄坪东路主线与大桥衔接，目前此立交桥没有正式名称。
炳草岗大桥所在处的金沙江实际为由南向北流，桥梁呈东西走向。但因金沙江在攀枝花市城区内总体为由西向东流，所以人们习惯称两岸为江北和江南、桥北和桥南，公交车站亦以南北称之。


观光 炳草岗大桥180.8米的塔高目前排在世界桥梁结构高度百强之内，2001年末刚建成时在中国内地仅次于徐浦大桥、杨浦大桥、大佛寺长江大桥、南京长江二桥等极个别桥梁的索塔高度。虽然此后快速涌现了大量的高桥，但炳草岗大桥在金沙江峡谷和山城风貌的陪衬下仍然拥有举世无双的观赏性。另外由于炳桥是由斜拉桥和T型刚构组成的非对称式组合体，也使其成为一座独特的桥梁。大桥从2012年12月起加强了夜间景观照明效果。桥上机动车道两侧有人行道，可以步行过桥，乘坐公交车可以抵达桥南或桥北。由于山城不易骑行非机动车，炳草岗大桥与攀枝花市其它桥梁和道路一样未设置非机动车道。


相邻道路 公共汽车 炳草岗大桥南北两岸分别有“炳草岗大桥北站”和“炳草岗大桥南站”。目前经过炳草岗大桥的公交线路有：

炳草岗大桥跨过了两岸多条道路，这些道路上亦有公交车站紧邻大桥，但因不能通达桥面，且车站名称中不含“炳草岗大桥”，故未在此列出。


车辆通行费 包括炳草岗大桥在内的整个弄清公路（即弄弄坪路）整体为一个收费还贷公路项目，初期计划设2个收费站，分别在东区炳草岗大桥北和西区凉风坳。此举引起广泛争议，后因两收费站距离不足等原因，收费未及实施即被叫停。炳草岗大桥北收费站建成后又被拆除，凉风坳收费站则尚未建设。2004年，弄清公路被纳入《攀枝花市路桥车辆通行费年费加次费征收管理办法》，从2005年1月1日起与攀枝花市另外3条公路合并收取年费加次费。2009年后随着全国燃油税改革的推进，各地逐渐取消二级及以下公路收费，取消路桥车辆通行费的呼声日高。四川省最终在2013年1月1日0时起取消政府还贷二级公路收费，包含炳草岗大桥在内的攀枝花市路桥车辆通行费正式取消。


意义 炳草岗大桥与先期建成的弄清公路（即弄弄坪路）和凉风坳隧道一起，将炳草岗、弄弄坪和西区清香坪串联起来，形成第二条贯穿东西的主干道，改善了城市路网结构。攀枝花市城区依山势而建，各片区聚落高低不一，此前只有经由较低处的道路才能跨越金沙江，炳草岗大桥是首个高空跨江通道，促进了城市交通立体化。


还可参见 世界最高桥梁列表
长江桥隧列表
斜拉桥
刚构桥


参考资料