kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
热带风暴卡洛塔属中等强度热带气旋，在墨西哥中部和西南部多个州引发洪灾。卡洛塔源自瓦解的热带辐合带，是2018年太平洋飓风季第三个获命名的风暴。6月12日，墨西哥以南数百英里海域发展出广阔的低气压区，到6月15日已增强成热带风暴。虽然外界环境有利，但气旋次日发展异常缓慢，最终导致系统强度不及预期。6月17日，卡洛塔在阿卡普尔科东南偏南仅50公里洋面达到最大持续风速每小时100公里，中心最低气压997毫巴（百帕，29.44英寸汞柱）的最高强度。接下来风暴开始因陆地和风切变影响减弱，当天就降级成热带低气压，并于6月19日退化成残留低气压，数小时后便完全消散。
面对风暴威胁，墨西哥南部沿海多地发布观察预警或警告。气旋一共导致三人死亡，其中阿瓜斯卡连特斯州两人，瓦哈卡州一人。阿瓜斯卡连特斯州、格雷罗州、米却肯州、瓦哈卡州、普埃布拉州以及尤卡坦半岛多地发生洪灾和山体滑坡，但整体而言卡洛塔造成的损失很小。


发展历程 热带风暴卡洛塔源自墨西哥南面海域瓦解的热带辐合带，并且有可能受到6月11日左右行经中美洲的东风波影响。6月12日，位于迈阿密的美国国家飓风中心发布消息，称墨西哥东南偏南数百英里洋面形成大范围低气压区。系统此后两天向北飘移，美国国家飓风中心保持监控。受上层强风影响，系统起初发展缓慢，但不久就出乎气象机构预料地在6月14日增强，气旋结构进一步改善，美国国家飓风中心于协调世界时下午18点将其升级成热带低气压，此时系统位于阿卡普尔科以南约220公里海域。气象机构此时预测墨西哥上空的中层高压脊会在次日减弱，因此热带低气压会进入存在弱转向气流的海域，但实际情况并非如此。气旋起初所在海域环境有利于强化，海面温度超过30°C（86°F），风切变在弱至中等强度，但系统强度在近18小时内的变化幅度很小。气旋中心重整所在洋面比气象部门预测更偏北面，距陆地更近，热带低气压在海上停留的时间短于预期，美国国家飓风中心因此认为风暴的增强速度也会放慢。协调世界时6月15日下午18点左右，气旋强化成热带风暴并获名“卡洛塔”（Carlotta），此后约12小时强度基本保持不变。
6月16日清晨，朝东北移动的卡洛塔开始向东南偏移，并在六小时后完成转向。UTC早上六点左右，风暴在墨西哥近海基本停止移动并开始再度增强。不久，气旋整体开始朝北行进。此后12小时，系统结构基本不变，UTC6月17日凌晨0点，卡洛塔在阿卡普尔科东南偏南仅50公里近海达到最大持续风速每小时100公里，中心最低气压997毫巴（百帕，29.44英寸汞柱）的最高强度。美国国家飓风中心此时指出，风暴结构已有显著改善，风眼更集中，风眼墙也更对称。此后，气旋开始向西北移动，并在陆地及北向风切变逐渐增多的影响下减弱。UTC6月17日下午18点左右，卡洛塔已经持续数小时没有层次分明的深层对流，美国国家飓风中心为此将其降级成热带低气压。次日风暴继续弱化，于UTC6月19日凌晨0点消退成残留低气压，并且上层环流不久后就完全解体，仅有下层和中层残留向西南方向飘移，最终于UTC早上6点左右在曼萨尼约和锡瓦塔内霍间的墨西哥近海完全消散，自始至终没有登陆。


防灾措施和影响 UTC6月14日晚21点，墨西哥政府向格雷罗州特克潘-德加莱阿纳（Tecpan de Galeana）至蓬塔马尔多纳多（Punta Maldonado）间地区发布热带风暴观察预警，并于六小时后升级成热带风暴警告。UTC次日下午15点，热带风暴警告生效范围延伸至查卡瓦泻湖。六小时后，特克潘-德加莱阿纳至阿卡普尔科以西地区的警告中止。UTC6月17日凌晨3点，热带风暴警告范围又向阿卡普尔科西面延伸至特克潘-德加莱阿纳，蓬塔马尔多纳多以东区域中止生效。UTC上午9点，警告范围向西延伸到拉萨罗·卡德纳斯，同时特克潘-德加莱阿纳以东地区中止生效。卡洛塔减弱成热带低气压后，上述警告于UTC当天下午18点中止。
风暴在墨西哥南部多地引发洪灾，其中包括阿瓜斯卡连特斯州、格雷罗州、米却肯州、瓦哈卡州、普埃布拉州和尤卡坦半岛。尤卡坦半岛受到卡洛拉、东风波及另一个低气压天气系统三重影响，降雨量达70至400毫米不等，引发严重洪灾。位于提兹米恩市镇（Municipio de Tizimin）的波波那警局被淹，政府启动DN-III-E计划（DN-III-E Plan）协调救灾，该计划旨在协调搜救工作和救灾援助。
瓦哈卡州一名29岁男子被洪水卷走后溺毙，渔民在距海岸约20公里近海发现他的尸体。面对风暴逼近，安赫尔港（Puerto Angel）、埃斯孔迪多港和瓦图尔科（Huatulco）的港口关闭，捕鱼作业也予暂停。大量降水引发多地山体滑坡。格雷罗州整体遭受的破坏很小。科斯塔奇卡（Costa Chica）地区一处海滩有多户简易民居因风暴受损，至少80户人家的捕鱼用具毁坏。特克潘-德加莱阿纳、锡瓦塔内霍和佩塔特兰（Petatlan）共有42户民居被洪水淹没。包括阿卡普尔科在内的多个市镇共有138棵树倒塌。阿卡普尔科一家医院的窗户受损，四人受伤。此外，风暴还造成32个社区停电，九幢房屋的屋顶被掀，11条道路坍塌。普埃布拉州的提瓦坎有多户民宅及商铺被淹，许多树木倒塌，车辆受困，附近一条州级公路和桥梁坍塌，多个城镇间交通中断。
米却肯州多个沿海城市洪水泛滥，梅尔乔奥坎波（Melchor Ocampo）降雨量最高，达285毫米，拉维利塔（La Villita）和普莱萨拉维利塔（Presa La Villita）分别测得211和195毫米降水，阿卡尔坎河（Acalpican River）因雨水泛滥成灾。蒂基切奥市镇附近一条河流泛滥，十幢房屋被淹。米却肯州风暴期间共开设35个临时庇护所，全州保险索赔总额达1.56亿墨西哥比索（相当于760万美元）。
受气旋影响，阿瓜斯卡连特斯州基础设施受损，阿瓜斯卡连特斯市间接有两人丧生。雨水淹没街道，卷走车辆，多人需要外界救援。水位上升导致两名女子被困车中，最终死于一氧化碳中毒。市内降雨量为57毫米，致使排水系统瘫痪，12幢房屋被淹，另有12棵树倒塌。州内出现海龙卷风，政府部门告诫民众，暴雨可能导致西达佐大坝出现险情，但最终只是虚惊一场。


参见 其他同名风暴
2014年热带风暴鲍里斯


参考资料 外部链接 美国国家飓风中心有关这场热带风暴的文件存档（页面存档备份，存于互联网档案馆）
流量穿透又称透传，是指（规模较小的）网络运营商（ISP）不通过边界网关协议（BGP），而是通过接入原本是供互联网内容提供商（ICP）等使用的第三方机房并利用其带宽资源转发流量至其他（规模较大的）运营商的网络中，从而和别家运营商以及国际互联网实现连接的行为。


成因 流量穿透在中国大陆比较常见，这是由于中国电信和中国联通两家大型运营商拥有骨干网、網際網路中的绝大部分内容资源和国际出口，因此长城宽带、各地广电公司等中小型运营商必须与中国电信和中国联通互联互通方可接入互联网。中国电信和中国联通对中小型运营商收取高昂的网间结算费用（20万-100万元/Gbps/月），而对非运营商主体的带宽收取较低的费用（2万-3万元/Gbps/月），故存在套利空间。通过流量穿透，中小型运营商可以节约大量支出。
虽然中国移动有自己的骨干网和国际出口，但由于固网业务发展较晚，网内资源较少，其用户经常需要访问位于中国电信和中国联通网络中的内容资源，中国移动为此需向中国电信和中国联通以最高8万元/Gbps/月的价格单向支付网间结算费用（2020年7月起取消），因此中国移动也会进行流量穿透。
对于中国电信和中国联通等大型运营商而言的话，虽然流量穿透会损害自身利益，但是一些省市的分公司为了保持业务规模并达到业绩指标，并不会完全制止这种行为，甚至会有员工参与倒卖带宽。


缺陷 网络运营商流量穿透所用的机房不一定位于本地且时常在多个机房间进行切换，这会导致其用户获得的IP地址的地理位置和运营商信息与实际不符，造成用户无法获得本地化的信息，同时内容分发网络（CDN）、智能域名解析（DNS）等服务也无法根据用户的IP地址进行优化，影响访问效果，而频繁更换IP地址则可能会触发网站的风控机制导致账号被限制。
大型运营商时常会对流量穿透行为进行清理，期间会造成大量用户断网，一些正常的互联网内容提供商也受到波及，故流量穿透会给网络的稳定性带来隐患。


合规性 流量穿透行为存在合规性问题，中国工信部曾数次发文禁止流量穿透行为，但未能彻底制止。

2017年1月发布的《工业和信息化部关于清理规范互联网网络接入服务市场的通知》要求“IDC、ISP、CDN企业不得私自建设通信传输设施，不得使用无相应电信业务经营许可资质的单位或个人提供的网络基础设施和IP地址、带宽等网络接入资源”，同时“IDC、ISP企业不得将其获取的IP地址、带宽等网络接入资源转租给其他企业，用于经营IDC、ISP等业务”。
2020年1月发布的《关于调整互联网骨干网网间结算政策的通知》要求网络运营商“不得使用第三方违规带宽资源进行网络互联”。
《互联网周刊》认为，流量穿透实际上是中小型运营商面对大型运营商的垄断和不正当竞争所做出的反应，政府部门应该将网间结算费用下调至合理范围，而非一味制止流量穿透。


替代措施 鉴于流量穿透的合规性问题以及大型运营商对流量穿透的清理，中小型网络运营商还会通过以下方法来避免网间结算费用：

在网内建立缓存服务器来存储热门资源，当用户下载时时将地址从源服务器重定向到缓存服务器，然而由于缓存的文件并非官方资源，可能过时或不完整，用户下载后可能无法正常使用。另外经过传输层安全性协议（TLS）加密的流量难以被窃听和篡改，无法进行重定向；
在网内建立数据中心和内容分发网络并邀请互联网内容提供商入驻；
与网外的互联网内容提供商和互联网交换中心建立免费对等互联（英语：Peering）。


参见 边界网关协议（BGP）
中国互联网骨干网


参考资料
《1993年3月18日第4號加泰羅尼亞圖書館系統法》（加泰隆尼亞語：Llei 4/1993, de 18 de marc, del sistema bibliotecari de Catalunya），通稱《加泰羅尼亞圖書館系統法》（Llei del Sistema bibliotecari de Catalunya），是規範當前加泰羅尼亞圖書館系統的法律，並取代先前的《1981年4月22日第3號圖書館法》（Llei 3/1981, de 22 d'abril, de Biblioteques）。
該法主要分為兩個部分：其中一個部分與參考書目遺產和加泰羅尼亞圖書館相關，另一個部分則與加泰羅尼亞公共閱讀系統相關。該法示意性地提到了構成加泰羅尼亞圖書館系統的所有要素，以及大學圖書館、普通學校圖書館及專門圖書館三者之間的關係。


内容結構 該法分為5章、5節（共49條條文）、5條過渡條文及4條廢止條文如下：

第一章：一般規定
第二章：加泰羅尼亞圖書館
第一節：定義及結構
第二節：行政組織
第三節：國家利益資金
第三章：加泰羅尼亞的公共閱讀系統
第一節：定義、範圍及結構
第二節：不同公共行政部門的能力
第四章：大學圖書館、普通學校圖書館及專門圖書館
第五章：圖書館理事會
附加條文
過渡性條文
廢止條文


後續相關法律 該法頒佈後，有若干後續相關法律決定了該法的發展。其中包括《1999年5月4日第124號加泰羅尼亞公共閱讀系統服務及人員法令》（Decret 124/1999, de 4 de maig, sobre els serveis i el personal del Sistema de Lectura Publica de Catalunya）。
此外，根據法律規定（但仍有所延誤），《公共閱讀地圖》於2003年首次出版，除了明確圖書館服務需求外，也確定與每個城市相對應的圖書館服務類型。《公共閱讀地圖》收集了加泰羅尼亞351個公共圖書館的服務現狀，並分析其發展過程。根據《1993年3月18日第4號加泰羅尼亞圖書館系統法》第34條，所有人口超過5,000人的城市都必須設有地方圖書館（Biblioteca local），但考慮到加泰羅尼亞的地域和人口統計學現實，該地圖還包括人口3,000人至5,000人的城市内的一種典型的圖書館服務類型：附屬圖書館（Biblioteca filials）。隨後，因應將《公共閱讀地圖》作為土地規劃工具的想法，《公共閱讀地圖》在2008年和2014年進行了幾處修訂。


參考資料 外部連結 LLEI 4/1993, de 18 de marc, del sistema bibliotecari de Catalunya - Portal Juridic de Catalunya（页面存档备份，存于互联网档案馆）
東京交通會館（日语：東京交通会館）是位於日本東京都千代田區有樂町二丁目有樂町站前的辦公樓及商業設施。該建築內有店鋪、辦公區、展館等多種設施。該大樓由同名的第三部門公司運營。大樓的一至三層對公眾開放，三層以上部分是辦公樓。


概要 東京交通會館修建在前東京都交通局廳舍土地上，建築名稱也來源於此。東京交通會館開業於1965年6月18日。在開業之初，東京交通會館以「位於有樂町站前，具有旋轉餐廳的名店大樓 東京新中心開業！」（有楽町駅前に回転レストランのある名店ヒル 東京ニューセンター テヒュー!）作為宣傳標語。在旋轉餐廳可一覽包括新大谷飯店在內的眾多酒店，十分新穎。加上在餐廳的瞭望和距銀座很近，因此在當時成為人氣頗旺的景點。
東京交通會館所在地在第二次世界大戰之後曾一度是黑市，有眾多壽司、小吃店鋪，俗称“寿司店巷”（すしや横丁）。加上附近有朝日新聞社、每日新聞社、讀賣新聞社等報社，因此聚集眾多記者，無論晝夜都頗為繁盛。然而随着该地最后的曾長期營業的店鋪「たるま鮨」在1968年8月30日拆除，昔日的寿司店巷至此完全消失。
東京都旅券科有樂町分室的護照發行窗口位於東京交通會館的二樓，因此東京交通會館也是東京主要申請日本護照的窗口之一。1967年5月16日，東京交通會館內郵局開業。該郵局現在的特色郵戳上繪有該會館建築和新幹線700系電聯車。1998年開始，部分原本位於東京站八重洲口國際觀光會館的各道府縣觀光物產介紹所搬遷至東京交通會館，使得這裡聚集了眾多能買到日本各地特產的店鋪。
東京交通會館的三層設有屋頂庭園「有楽町コリーヌ」，作為可近距離觀賞東海道新幹線的攝影勝地而廣為人知。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


同名企業 株式會社東京交通會館設立於1963年，是由三菱地所和東京都出資的第三部門公司，成立目的是建設及運營東京交通會館，該公司除了東京交通會館本身之外，還擁有交通會館一之江大樓、交通會館瑞江大樓及瑞江大樓Annex、交通會館篠崎大樓。此外，該公司還部分擁有有樂町ITOCiA。


參考資料 外部連結 東京交通会館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
有楽町TODAY （页面存档备份，存于互联网档案馆）
東京都交通局（日语：東京都交通局／とうきょうとこうつうきょく Tokyo-to Kotsu-kyoku */?）是日本東京都的地方公營企業之一，專責經營東京都及附近周邊區域的公營交通事業。其旗下的公共交通事業，又被統稱為「都營交通」（都営交通／とえいこうつう To-ei kotsu）。
東京都交通局基於地方公營企業法，負責軌道（路面電車、單軌電車、新交通系統）、鐵路（都營地下鐵）、巴士（都營巴士）、電氣（水力發電）等公用事業的經營。


路線列表 其他
都營巴士（東京都乘合自動車與東京都貸切自動車）
發電


組織 局長（公營企業管理者）
次長
技監
總務部
總務課、總合計劃課、經營管理課、財務課、客戶服務課、情報系統課
職員部
人事課、勞務課、研修所
資産運用部
資產活用課、事業開發課、會計課、契約課
電車部
管理課、營業課、運轉課
自動車部
管理課、計劃課、營業課、車輛課
車輛電氣部
管理課、車輛課、電力課、信號通信課
建設工務部
管理課、計劃改良課、保線課、建築課


相關條目 東京都電車
都營無軌電車
東京都地下鐵建設
東京都廳
東京都廳舍
都營Festa
T卡
東京都交通局協力會
三菱日聯銀行
東京地下鐵
東京臨海高速鐵道


參考資料 = 註釋 =


= 文獻 =


外部鏈結 東京都交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
呂若瑟（義大利語：Giuseppe Didone，1940年5月26日—），義大利靈醫會神父，長期在臺灣宜蘭縣服務，並於澎湖與宜蘭成立惠民啟智中心、聖嘉民啟智中心，第三十屆醫療奉獻獎得主。


生平 呂若瑟為1940年5月26日生。他家境窮困，在九名兄弟姊妹中排行第五，10歲時進入靈醫會，1964年晉鐸神父，隔年與兄長呂道南到臺灣。
呂若瑟初來臺灣時，先在新竹學兩年中文，再到羅東鎮丸山村的肺結核病院、麻瘋病院服務。他回憶剛到臺灣時心裡頭有點害怕，慢慢覺得宜蘭與家鄉很像。他也曾與分屬於法國、美國的神父至澎湖越南華僑難民營，為逃離西貢的華裔越南難民王永根等人作宗教告解。
1981年，呂若瑟在澎湖作家庭訪問時，見許多身心障礙者留置於家中，父母又出外謀生，使得身心障礙者無法得到適當照顧與教育，於是回到義大利募款，再到澎湖創設惠民啟智中心。他也因姐姐腦部開過刀的緣故，想幫助有病的人，於是在丸山村的廢棄修道院，於1987年成立聖嘉民啟智中心收容智能不足的兒童，當羅東鎮公所收回土地後，轉至三星鄉大隱地區。
呂若瑟從不忌諱走入臺灣各地廟宇，也接受草湖玉尊宮、四結福德廟、南方澳南天宮、清洲鎮安宮等宜蘭廟宇的援助。
2006年8月23日，呂若瑟與呂道南兩兄弟晉見教宗本篤十六世，並順便回故鄉帕多瓦。
呂若瑟曾同時兼任天主教靈醫會中華省省會長、惠民醫院董事長、羅東聖母醫院董事長、聖嘉民啟智中心及聖嘉民長照中心董事長、聖母醫護管理專科學校董事長及耕莘健康管理專科學校董事。他有感於臺灣邁入老人社會，於是將丸山的肺結核病院改成老人安養中心，之後於2009年搬至三星並更名「聖嘉民長期照顧中心」。
2017年12月26日，靈醫會呂若瑟、呂道南、李智、謝樂廷、傅立吉、卡通靈，因「有殊勳於中華民國」，由宜蘭縣代理縣長陳金德獲頒中華民國身分證。當時除呂若瑟、謝樂廷，其他四人都得過醫療奉獻獎。
2019冠状病毒病意大利疫情爆發時，靈醫會在義大利的五家醫院及兩間安養院，因非國營醫院，分配不到醫療物資，傳出有修女集體發燒，傅立吉就從義大利傳來當地神職人員祈禱照片，更向臺灣發出求救信。4月1日，中華民國總統蔡英文宣布將提供歐美國家和友邦一千萬片口罩，其中也提供給靈醫會及其他神職人員。4月2日，呂若瑟透過視訊與靈醫會總會聯絡，得知他許多同學跟朋友都死，屍體直接用卡車載去火化，便難過跪在教堂祈禱，淚眼請求臺灣人救義大利，受到楊志良在網路撰文「吃人一口，至少還人半口」聲援、並捐錢新台幣二十萬。老神父淚訴家鄉疫情的新聞傳出後，五天就在臺灣募得超過一千萬，超過兩千五百善款湧入，一名八旬的何姓老婦還特地從冬山鄉群英社區騎單車來捐贈一周的賣菜所得與她排隊得來的口罩。4月7日，羅東聖母醫院募款中心排隊捐款者仍大排長龍，募款已達一億五千萬，兩萬筆捐款中少則幾百元，最多是南山人壽慈善基金會捐助的五百萬元，使得呂若瑟發表公開信，感謝連幾天的台灣民間捐款，並宣告除因募款達標提早結束外，也接受代轉善款。
2020年11月6日，呂若瑟得第三十屆醫療奉獻獎，同日獲總統蔡英文接見。


參考
東京門戶大橋（日语：東京ケートフリッシ／とうきょうケートフリッシ tokyo geto burijji */?）是橫跨東京港第三航路（東京東航路），連接中央防波堤外側填海地和江東區若洲的一座大橋。這座大橋上東京都港灣計劃的一部分，屬於東京港臨海道路二期事業區間的一部分。
這座大橋最初的暫定名稱是東京港臨海大橋，後從徵集名稱中選出「東京門戶大橋」作為現名。由於大橋外觀類似兩頭恐龍對面，因此又名「恐龍橋」。
大橋修建於2002年至2011年期間，通車於2012年2月12日。包括東京門戶大橋在內的東京港臨海道路二期事業的總事業費約1,125億日元。據国土交通省的計算，該大橋的開通可在一年產生190億日元（縮短出行時間帶來172億日元，減少通行經費18億日元）的經濟效益。


概要 東京門戶大橋是東京都制定的東京港港灣計劃中連接江東區若洲和大田區城南島之間全長約8公里的東京港臨海道路。大橋全長2,618米，屬於桁架橋，水面到橋樑最頂部的高度是87.8米。海上區間長度1,618米（橫濱海灣大橋和彩虹大橋的約2倍）、鋼筋混凝土橋墩上架設有鋼製3径間連續桁架複合構造的橋桁，道路為4車道。
由於該橋接近東京國際機場（羽田機場），位於飛行路線之上，按照航空法規定，橋的高度必須在98.1米以下。與此同時，為確保通行東京東航路的大型船舶的航行空間，橋下空間須確保大於54.6米，因此東京門戶大橋並非使用懸索橋或斜拉橋，而是採用了由三角形組成，分散重量的桁架桥。橋墩間的跨度是440米，在日本國內的桁架橋中超過生月大橋（400米），僅次於港大橋。
東京門戶大橋最初計劃在2011年3月之前竣工，2011年10月之前通車。但由於若洲一側中部的橋桁發現了焊接破裂和鋼架變形而重新架設橋桁，竣工因此延遲半年。損傷的原因是在大阪府堺市日立造船堺工廠生產的橋桁在搬運過程中因風浪而遭到預想以上的衝擊。

大橋的照明採用太陽光發電系統，以貢獻減碳社會。東京門戶大橋使用省能源的LED照明，夜間進行點燈裝飾。夜間的景觀照明由照明設計師石井幹子設計。與大橋相鄰的中央防波堤内側填海地現在正在建設東京都內最大規模的公園海之森公園。該公園在2016年部分開園之後，大橋也成為前往海之森公園的交通方式之一。


施工和技術 東京門戶大橋的概念是「目標成為耐用年数100年的橋梁」，使用了各種最新技術。免震結構支承由負擔垂直力和水平力的結構支承構成，在橋樑中央的2個主橋墩各設有兩個。在發生大地震時，通過組合2個不同的支承，新支承可承擔的負重量身既有免震支承承擔能力的3倍，因此可以支撐達7,000噸的橋桁重量。橋中還設有可測量伸縮和歪曲幅度的感應器，通過自動監視數據而迅速掌握災害時的影響。


參考資料 外部連結 国土交通省 関東地方整備局 東京港湾事務所
糸井 誠. 東京港臨海大橋（仮称）主径間部設計 (PDF).   [2020-04-07]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-25）. 
東京都港湾局 - 東京ケートフリッシ
東京ケートフリッシの構造詳細検討 ーFEM解析を積極的に設計に導入した新構造の例ー
赤峰市（蒙古语：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠬᠠᠳᠠᠬᠣᠲᠠ，鲍培转写：Ulaɣanqada qota，西里尔字母：Улаанхад хот）是中华人民共和国内蒙古自治区下辖的地级市，原为昭乌达盟（蒙古语：ᠵᠤᠤᠤᠳᠠᠠᠶᠢᠮᠠᠭ）。位于内蒙古自治区东部，华北地区北部。市境西北接锡林郭勒盟，东北连通辽市，东南邻辽宁省朝阳市，西南界河北省承德市。地处内蒙古高原东南缘，大兴安岭余脉南麓，七老图山、努鲁儿虎山北麓。西拉木伦河源于市境西部，向东横贯全市，老哈河由南部入境，于东部与西拉木伦河汇合成西辽河。全市总面积9万平方公里，是内蒙古自治区人口最多的地级市，其中漢族人口约占77%，蒙古族人口约占19%。市人民政府驻松山区玉龙大街1号。


历史 赤峰早在史前時代即有人類居住。著名的紅山文化遺址就在本市的紅山發現。晚商到战国，活动于赤峰的主要是东胡。战国后期燕國在边境构筑的燕长城从赤峰南部穿过。赤峰南部为燕之右北平郡，治所在宁城黑城，辖狗泽都、阳安都、白庚都、酉城都。秦漢赤峰屬遼西郡、右北平郡所轄，北朝因之。隋唐时设饶乐都督府和松漠都督府。唐末契丹人在此地興起，建立遼國，其國都上京临潢府及中京大定府都位於本地。金代，今赤峰市全境属北京路。元代，属中书省的上都路、辽阳行省的大宁路、全宁路和应昌路。明初為寧王藩地，大寧衛管轄地，永樂后属奴儿干都司所辖的兀良哈三卫。清代，大部属昭乌达盟，部分属卓索图盟。

中華民國大陸時期，赤峰与朝阳、承德三市组成熱河省，設昭烏達盟。民國22年（1933年）日軍侵佔熱河，被滿洲國控制，抗戰勝利後收復。民国三十四年（1945年）8月15日，南部分别属于热辽行政公署设置的热中专区、二十二专区和热辽专区。1949年，北部为内蒙古自治区昭乌达盟，辖阿鲁科尔沁、巴林左、巴林右、克什克腾4旗和林西县；南部敖汉、喀喇沁、翁牛特3旗和宁城、赤峰、乌丹3县及赤峰市属热河省。

1956年1月1日，热河省撤销，其所辖敖汉、喀喇沁、翁牛特3旗，宁城、赤峰、乌丹3县划入昭乌达盟，昭乌达盟人民委员会由林东迁驻赤峰。
1969年7月5日，昭乌达盟从内蒙古自治区划归辽宁省。
1979年7月1日，昭乌达盟由辽宁省划回内蒙古自治区。
1983年10月10日，撤销昭乌达盟行政公署，建立赤峰市。


地理 = 位置 =
赤峰市地处西辽河上游，大兴安岭西南段山脉与内蒙古高原、西辽河平原、燕山北麓山地截接复合部位。赤峰市境东南邻辽宁省朝阳市，南与河北省承德市毗邻，西邻内蒙古锡林郭勒盟、东北是内蒙古通辽市。赤峰市边界总长为2123公里。
赤峰市周边四至极点：东点阿鲁科尔沁旗绍根苏木所辖朝伦巴特尔房身村；西点克什克腾旗达尔罕乌拉苏木所辖少布查干村；南点宁城县山头乡所辖哈巴气村南山；北点阿鲁科尔沁旗所辖呼热吐古鲁班诺尔的辉特扎哈诺尔北岸。赤峰东西宽375公里，南北长457.5公里。


= 地貌 =
赤峰市地理环境复杂多样，地貌类型：山地15972平方公里，占总面积17.74％；高平原4740平方公里，占5.27％；熔岩台地2886平方公里，占3.21％； 低山丘陵17500平方公里，占19.44％；黄土丘陵20619平方公里，占22.90％；河谷平原7358平方公里，占8.17％；沙地20946平方公里，占23.27％。总观地貌属山地丘陵区，中低山和丘陵约占土地总面积的73.3％。市境地势西高东低，北、西、南三面环山，西部地势最高海拔2067米，而东部最低海拔不足300米。


= 气候 =
赤峰属大陆性温带半干旱气候，四季分明，季风气候显著。冬寒冷长，夏闷热，春秋两季较短。最冷月（1月）平均气温−10.7℃，最热月（7月）平均气温23.6℃，年平均气温7.5℃。


政治 = 现任领导 =


= 历任领导 =


= 行政区划 =
赤峰市现辖3个市辖区、2个县、7个旗。

市辖区：红山区、元宝山区、松山区
县：林西县、宁城县
旗：阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、克什克腾旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、敖汉旗


人口 2022年末全市常住人口为400.10万人，比上年末减少1.81万人。其中，城镇人口218.6万人，乡村人口181.5万人；常住人口城镇化率达54.63%，比上年增长0.9个百分点。男性人口203.2万人，女性人口196.9万人。全年出生人口2.16万人，出生率5.39‰；死亡人口3.18万人，死亡率为7.93‰。
根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为4,035,967人。同第六次全国人口普查的4,341,245人相比，十年共减少了305,278人，下降7.03%，年平均增长率为-0.73%。其中，男性人口为2,049,636人，占总人口的50.78%；女性人口为1,986,331人，占总人口的49.22%。总人口性别比（以女性为100）为103.19。0－14岁的人口为619,079人，占总人口的15.34%；15－59岁的人口为2,567,308人，占总人口的63.61%；60岁及以上的人口为849,580人，占总人口的21.05%，其中65岁及以上的人口为534,224人，占总人口的13.24%。居住在城镇的人口为2,143,486人，占总人口的53.11%；居住在乡村的人口为1,892,481人，占总人口的46.89%。
根据2010年第六次全国人口普查，全市常住人口为4341245人，同第五次全国人口普查相比，十年共减少176801人，下降3.91%，年平均下降0.40%。其中，男性人口为2233288人，占51.44%；女性人口为2107957人，占48.56%。常住人口性别比（以女性为100）为105.95。0－14岁人口为666534人，占15.35%；15－64岁人口为3350599人，占77.18%；65岁及以上人口为324112人，占7.47%。


= 民族 =
常住人口中，汉族人口为3,062,422人，占75.88%；蒙古族人口为814,470人，占20.18%；其他少数民族人口为159,075人，占3.94%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口减少293,311人，下降8.74%，占总人口比例下降1.42个百分点；各少数民族人口减少11,967人，下降1.21%，占总人口比例增加1.42个百分点。其中，蒙古族人口减少15,354人，下降1.85%，占总人口比例增加1.07个百分点；满族人口增加1,961人，增长1.62%，占总人口比例增加0.26个百分点。


经济 2022年全市地区生产总值2148.4亿元，比上年增长2.0%。其中，第一产业增加值450.4亿元，增长4.0%；第二产业增加值723.4亿元，下降1.1%；第三产业增加值974.6亿元，增长3.1%。三次产业比例为21：33.7：45.3。人均地区生产总值达到53577元,比上年增长2.4%。


交通 赤峰玉龙机场位于赤峰市喀喇沁旗牛营子镇玉龙村，为军民合用机场。自2008年3月20日零时起正式启用运营，原赤峰机场同时永久性关闭，所有民航航班均转到赤峰玉龙机场起降。可昼夜起降波音747以下大型飞机。
 大广高速， 丹锡高速连接赤峰环城高速公路。 111国道， 306国道经过赤峰市区。
赤峰南站，位于赤峰市红山区站前街，于1935年启用，为沈阳铁路局管辖的客货运二等站。经过铁路有京通铁路、叶赤铁路及赤大白铁路。
集通铁路经过赤峰市克什克腾旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗。


旅游 全国重点文物保护单位 名人 姐妹城市 日本 稻泽市


注释 参考文献 外部链接 赤峰市人民政府官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
洞山石窟寺，原名灵峰院千佛洞，是位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市松山区城子乡城后村悬崖下的一座石窟寺。洞山石窟寺建于辽代乾统二年，金代、明代、清代多次重修。石窟寺由主窟、环窟、残窟组成。1964年，石窟寺被列入第一批内蒙古自治区文物保护单位。文化大革命中，洞山石窟寺遭到严重毁坏，石碑、造像被砸毁，仅主窟的佛像残存。1986年，洞山石窟寺被剔除出内蒙古自治区文物保护单位名单。1998年，当地佛教信众集资重修洞山石窟寺，根据上级指示将灵峰寺重修为藏传佛教寺院。


历史 据洞窟内原有的一块金代重修碑，该石窟寺位于金国松山县东南的遮盖山上，名叫灵峰院千佛洞，始建于辽乾统二年，金皇统三年重修。自金代至明代，千佛洞遭遇过战事、火灾、抢劫三次破坏。明万历年间、清道光年间、清光绪年间，石窟寺几次重修。清末民初，洞山石窟寺尚有四位和尚，旧历四月初八举办庙会。除了附近的百姓，也会有来自承德、北京等地的外地人参与庙会，英国、法国传教士还趁机传教。
中华人民共和国成立后，洞山石窟寺的老和尚已逝世，小和尚还俗，寺院渐渐衰败。1964年，内蒙古自治区将洞山石窟寺公布为第一批内蒙古自治区文物保护单位。文化大革命开始后，石窟寺遭到严重破坏，造像被砸毁，浮雕被铲掉，洞窟的门窗受损，主窟的佛像残存。1969年，行政区划变更，洞山石窟寺所在地区被划归辽宁省，石窟寺改为辽宁省重点文物保护单位。1973年5月，辽宁省文物普查队昭乌达盟组的报告称，洞山石窟寺“基本残破不堪”，主窟的两座胁侍像无存，石碑被毁，部分残碑被砌在公路石桥上，主窟与环窟洞口半圆石拱的门额只剩一块。1979年5月30日，石窟寺所在的昭乌达盟重新划归内蒙古自治区。1986年，内蒙古自治区公布第二批自治区级文物保护单位时，认为洞山石窟寺在文化大革命中遭到重度破坏、已经丧失自治区级文物保护单位价值，将其剔除出内蒙古自治区文物保护单位名单。
1998年，当地佛教信众集资逾45万人民币，重修洞山石窟寺，重建山门、寺庙，重塑佛像。根据上级指示，洞山石窟寺由原来的汉传佛教寺庙改为藏传佛教寺庙，造像均按藏传佛教信仰塑造。


石窟 洞山石窟寺分为主窟、环窟、残窟三部分。
主窟坐北朝南，南北长14.4米，东西宽6.9米，高度约5米，自洞口往里3.8米向东西两面各伸出2.8米的耳窟，使主窟整体平面呈不规则的凸字形。主窟内有一尊石刻佛像，佛像高约1.8米，佛像下的莲座高约1.5米。佛结跏趺坐，佛头上有髻，脸形长方，面容端庄。莲座的束腰分为八面，分别刻有八卦图案。佛像东西两侧的壁上各刻有三尊佛像轮廓，自石壁突出3厘米，学者认为可能是未完工的佛像。文化大革命前，佛像两侧各有一座高约2米的胁侍立像，由细砂岩雕成。两耳窟内没有造像。右耳窟北壁刻有清道光六年重修碑，碑文难以辨认，碑首有“万古流芳”四字。西耳窟的门额上刻有佛像和祥云浮雕。

环窟同样坐北朝南，从东、北、西三方向包围主窟，平面呈冂字形，有东、西两个出入口，两口均与主窟平行。环窟宽约2.7米，高约2.5米，长约20米。壁上有整齐排列的凸字形小佛龛，佛龛中并无浮雕痕迹。学者推测，佛龛中可能原先供有泥塑佛像，因此得名千佛洞。文化大革命前，环窟洞口处有明万历、清道光、清光绪重修石碑三通。1975年的报告称，环窟空空荡荡，明清石碑已被砸碎。
主窟窟口东西两侧与环窟窟口之间各开有一个小龛。文化大革命前，西侧的小龛内有一通金代螭首石碑，当时碑身、龟蚨俱在，龟蚨头部断裂。碑首正面刻“大金国”，背面刻“千佛碑”，碑两面的铭文记叙了千佛洞初建与重修的历程，记录了捐款人的名单，落款为“皇统三年七月十五日”。此碑毁于文化大革命中。另外，环窟东口的东边还有一个小窟，窟中仅有两层石台阶。
主窟西侧约50米处，有一大的残窟。大残窟坐西朝东，略呈凸字形。据1975年的报告，残窟中空空荡荡，仅在南北两侧较深处有近代的土仓。此外，大残窟靠近窟口的北壁上刻有石碑，碑文已漫漶不清，仅可辨认碑首的“万世流芳”四字。大残窟的东北方向有一小窟，小窟前檐残留有一块砖砌的菱形彩绘檐壁，窟内北壁抹有草泥，壁角有近代壁画残迹。小窟东边还有一个残窟，窟内有近代彩绘泥塑的遗迹，当地百姓称此泥塑为娘娘像。这个窟的窟口已经残破。


参考 外部链接 赤峰灵峰寺 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
蓋烏斯·瓦倫斯·霍斯蒂利安努斯·麥西烏斯·昆圖斯（拉丁語：Gaius Valens Hostilianus Messius Quintus，？年—251年11月），英語化作霍斯蒂利安（英語：Hostilian），於251年7月至11月間短暫在任羅馬皇帝。霍斯蒂利安的生年不詳，251年5月在其兄赫伦尼乌斯獲其父德西乌斯陞為奧古斯都的同時受封為凱撒。當德西烏斯與赫倫尼烏斯於是年的阿伯里圖斯戰役中陣亡，加卢斯被擁護為新任皇帝後，霍斯蒂利安隨即獲陞為奧古斯都，成為共治皇帝，之後二人共治了一段時間，直到霍斯蒂利安於251年11月去世為止。他可能死於瘟疫，或是為加盧斯所殺。


生平 霍斯蒂利安的生年不詳，父親為將領德西乌斯，母親則為赫倫尼亞·埃特魯西拉。249年9月，德西烏斯在率兵平亂時獲其軍隊擁立為皇帝，之後他在維洛那戰役中擊殺了時任皇帝阿拉伯人菲利普，獲得元老院承認為其繼任者。251年5月，霍斯蒂利安在其兄赫伦尼乌斯獲德西烏斯陞為奧古斯都的同時受封為凱撒。
251年夏，德西烏斯與赫倫尼烏斯在征討哥特人的阿伯里圖斯戰役中陣亡，後將領加卢斯被軍隊擁護為新任皇帝。為了安撫大眾，他隨即將霍斯蒂利安陞為奧古斯都，成為共治皇帝。二人共治了一段時間，直到霍斯蒂利安於251年11月去世為止。他的死因眾說紛紜，4世紀歷史學家維克多和史書《凱撒編年史》中皆稱他死於瘟疫，不過6世紀歷史學家佐西姆斯則認為他是被加盧斯所殺。


貨幣學 為霍斯蒂利安鑄造的奧里斯硬幣共有四種，正面皆鑄其頭像，背面則有玛尔斯向右行走、祭祀用具、墨丘利立像及羅馬手持維多利亞等樣式。


參考資料 = 參考書籍 =
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Friedberg, Arthur L.; Friedberg, Ira S.; Friedberg, Robert. Gold Coins of the World - 9th edition: From Ancient Times to the Present. An Illustrated Standard Catlaog with Valuations. Coin & Currency Institute. 2017. ISBN 9780871840097 （英语）. 
Haas, Christopher J. Imperial Religious Policy and Valerian's Persecution of the Church, A.D. 257-260. Church History. 1983, 52 (2). JSTOR 3166947 （英语）.
加卢斯（Trebonianus Gallus，206年—253年），罗马帝国皇帝，251年-253年在位。


生平 251年，哥特人越过多瑙河侵入罗马帝国，皇帝德西乌斯出兵征讨。同时，他把自己的儿子赫伦尼乌斯立为共治的皇帝。
但是251年6月，发生了阿伯里图斯战役，哥特人在其国王尼瓦的指挥下，打败了罗马的军队，德西乌斯和赫伦尼乌斯都在战斗中阵亡。


= 罗马皇帝 =
罗马的军队以及一部分元老拥立将领加卢斯为帝。而罗马城内，由于元老院和罗马民众拥戴德西乌斯，所以立了他的儿子，只有十几岁的霍斯蒂利安为皇帝。由于这个原因，罗马又出现了两个皇帝，面临内战的危险。但是，当时意大利瘟疫流行，霍斯蒂利安很快因染疾而死。从而加卢斯顺利即位。
加卢斯即位后，把他自己的儿子沃鲁西安努斯提名为自己的共立的皇帝。同时，为了展示自己的能力，加卢斯迅速处理了瘟疫，为死者举行了葬礼。
德西乌斯死于对哥特人的战争，为了解决哥特人问题，加卢斯向哥特人支付贡金，这可能是罗马帝国第一次向蛮族支付贡金。而波斯帝国的沙普尔一世也入侵叙利亚行省。而罗马帝国方面完全没能进行抵抗。


= 死亡 =
加卢斯的对外委曲求全，引起了军队的极大不满，在默西亚和潘诺尼亚的将领埃米利安努斯率领军队打败哥特人，将其赶过多瑙河，同时截取了加卢斯支付给哥特人的贡金，用于赏赐自己的部下。于是默西亚的军队拥立埃米利安努斯为皇帝。埃米利安努斯率军打回意大利，加卢斯匆忙应战，结果，加卢斯尚未能够面对埃米利安努斯，便被自己的部下所暗杀。一同被杀的，还有他的儿子沃鲁西安努斯。


参考资料
奧古斯都（拉丁文Augustus的中譯，複數型Augusti）是羅馬帝國皇帝的頭銜，皇后（指皇帝的妻子）通常稱為奧古斯塔（Augusta）。奧古斯都原意為「神聖的」、「高貴的」，帶有宗教與神學式的意味。
希臘文的同義字是「Σεβαστος」（Sebastos），或將拉丁語轉寫而成的「Augoustos」。一般奧古斯最常用來指稱羅馬帝國的開國皇帝奥古斯都（屋大維）；在他死後，「奧古斯都」成為他的繼任者的正式頭銜，並被此後所有羅馬皇帝所使用。羅馬帝國滅亡之後，歐洲許多貴族也常使用奧古斯都當男子名，特別是在神聖羅馬帝國的境內。
女性稱號「奧古斯塔」通常指羅馬皇帝的妻子，但此稱號不是羅馬皇后獨有，也可指皇室成員中的女性。羅馬帝國從未有過女性皇帝（如果不計797年至802年在位的拜占庭帝国首位女皇伊琳娜），最接近的是270年-275年在位的奧勒良之妻子烏爾庇婭·塞維莉娜皇后，她在丈夫被暗殺後短暫統治了帝國幾個星期或幾個月直到元老院選出克勞狄·塔西佗繼位，但仍有爭議性。


性質 雖然許多羅馬皇帝的全名中都有奧古斯都，但這個字卻不能視為皇族的姓氏，而是在登基之後才得以使用的名字。

第一個「奧古斯都」是蓋烏斯·尤利烏斯·屋大維，他在公元前27年1月16日自羅馬元老院獲贈這個名號；在他接下來的四十年統治中，屋大維逐漸確立了帝國皇帝所該擁有的權力及其名銜，並讓繼位者的權力得以藉此習慣上的稱號而鞏固。雖然「奧古斯都」在當時羅馬的法理上沒有任何與之配合的官職與實權，但這個名號卻已不言自明地代表屋大維本人在世時的所有一切權力。
在屋大維的時代，羅馬的首席元老（Princeps Senatus，英文 Prince of the Senate、First Man of the Senate）是為元老院的領導人，他是會議的主持者與對外的代表。大祭師（Pontifex Maximus，英文 High Priest，又译教皇或教宗）是國家祭典的最高祭師。執政官（Consular Imperium、Imperius Maius）是羅馬本國的行政首長與行省長官的上司。護民官（Trinuina Potestas）則代表公民階層，有權對於任何行政機關的議案提出否決權。但一直到了四世紀，前述的羅馬政制設計大多名存實亡，帝國的權力幾乎全都掌握在皇帝／奧古斯都的手中。
然而對於現代讀者而言，必須注意到奧古斯都不是法理上的名詞。皇帝本人在行使他的權力時，是藉由他身兼的第一公民、執政官或護民官的身份，在法理上發揮他的影響力。因此從法律運作層面來看，一位「奧古斯都」應視為一個終身的「首席元老兼大祭師兼執政官兼護民官」，這也是屋大維本人精心設計下的政治制度——以共和之名，行專制之實。一直到四世紀後的四帝共治制，羅馬帝國的共和外衣才逐步消失。


羅馬帝國的分治 公元三世紀末至四世紀初，戴克里先皇帝施行「四帝共治」。從此「奧古斯都」成了正皇帝的頭銜，而「凱撒」便成了副皇帝的稱號。因此羅馬可分為「西帝國」與「東帝國」，每個帝國各有一位奧古斯都和凱撒，形成了總共有四個皇帝的國家治理。
到了使用希臘語的拜占庭帝國時期，帝國皇帝頭銜再也不是使用源自拉丁語奧古斯都對譯的「Sebastos、Augoustos」，而是使用另一個等同於拉丁語「Imperator（大將軍）」的用字「Αυτοκρατωρ」（autokrator）。


对后世的影响 後來歐洲的神聖羅馬皇帝使用了「大將軍·奧古斯都（Imperator Augustus）」的稱號。特別值得注意的，羅馬帝國皇帝有三個稱號（大將軍、凱撒、奧古斯都），后来的德語中只繼承了「凱撒（Kaisar）」為「皇帝」的意義。
孫國棟（西班牙語：Gerardo del Valle，1906年10月29日—2007年2月18日），西班牙耶穌會神父，長年在臺灣新竹縣五峰鄉傳教，並投入汶水泰雅語的保存。


生平 西班牙第二共和國執政時，驅除孫國棟等耶穌會成員，輾轉至中國傳教。1938年，孫國棟至北京學中文。其漢名是因佩服孫中山，及取自「國家棟樑」之意。在安徽安慶修道院教授拉丁文長達十二年後，1952年至臺灣。臺灣日治時期時臺灣天主教傳教工作，均由道明會負責，中華人民共和國建立後，以往在中國服務的外籍天主教、基督教會人士，紛紛轉至臺灣，於是臺灣從一個教區變為七個教區，其中新竹地區是由耶穌會負責。
孫國棟先於臺中編漢西辭典與學日語，於1955年到竹東鎮。1955年3月26日，孫神父和葉方西修士到泰雅族和賽夏族部落為主的五峰鄉開設診所，原因是孫神父能與原住民以日語溝通，葉修士則可提供醫病保健。戰後初期到原住民地區服務的外籍神父，不乏懂日語者，像孫國棟、明惠鐸、艾格理，和原住民溝通方便，學起原住民語言也特別快。天主教在五峰鄉的傳教是由孫國棟開始的，第一年的聖誕夜就約有兩百人領洗。
孫國棟回憶當時草創教堂時，山路陡峭，雜草叢生，相當危險，多次遇到毒蛇，還有隨行的教理員被毒死。他學泰雅語不過一年，便能就與原住民溝通，1963年更以英文撰寫泰雅族文法書。該地的泰雅族語主要在五峰大隘、花園、竹林村及尖石鄉的梅花村、苗栗縣泰安鄉流通，與花蓮、南投等地的泰雅族語法不同。他曾告訴記者王蜀桂說，以前用拉丁文做彌撒，教友說「我們不懂，天主懂」，後用國語成「我們不懂，天主也不懂」，現在他用泰雅語，卻成為「老人懂，年輕人及孩子都不懂」的情況。同為神父且編有泰雅語文法的還有巴義慈。
1990年代，在孫國棟的引介下，溫知新進入五峰鄉作語言採集。
若望二十三世任內提倡教會禮儀本土化，於是掌握原住民語言的神父，自然開始將聖經及教會禮儀譯成原住民語言。孫國棟著手以打字機方式以羅馬拼音編撰泰雅語版的彌撒聖經，分甲、乙、丙三本，後1990年代末由傳教員張德蘭開始教他用電腦打字，並在泰雅本聖經中加入中文。
孫國棟除提供當地醫療照顧與改進農作生產外，更成立儲蓄互助社，幫助原住民養成儲蓄習慣，擺脫經濟的剝削，更開辦幼稚園和原住民青年文化中心，保存及傳承當地先祖們留下的文化遺產。2004年6月，他診斷發現罹患攝護腺癌。2005年，他從主持五峰天主堂退下，退居為副堂神父。
2006年10月29日，孫國棟百歲生日，數百位五峰鄉民聚集五峰大隘村天主堂為他慶生。
2007年2月18日，農曆正月初一當天，孫國棟去世，同月28日在五峰鄉天主堂舉行追思殯葬彌撒，隨即發葬彰化耶穌會靜山墓園。


參考
虎井漁港（臺灣話：Hoo-tsinn Hu-kang），位於台灣澎湖縣馬公市虎井里（虎井嶼），主管單位為澎湖縣政府，屬第二類漁港。虎井漁港設於離島虎井嶼，馬公市公所設有提供往赴虎井的定期交通船，每日自馬公第二漁港區發船對渡，單趟航程約莫25分鐘。


簡介 虎井嶼位於澎湖縣馬公市西南外海，周遭水域惡名昭彰，自古有「一磽、二門、三西流、四夯豆」的諺語，專門形容澎湖當地四大危險的航道，其中「西流」便指漁翁島至虎井嶼之間的海流，連帶影響虎井嶼造港之際，漁船進出時時面臨不安定的浪潮流動。
虎井嶼因離島居民生計因素，早於日治時期便建有簡易漁港，岸邊設有200公尺的防波堤，但長度不足，且港區沿岸為岩石質，挖掘困難，泊地過淺，船隻進出不易。民國56年（1967年）間，澎湖縣政府頒訂虎井漁港「四年修建計畫」，在台灣省政府漁業局的補助款挹注下，延長原有200公尺的防波堤，並疏浚港口泊地1.34公頃，至民國58年（1969年）竣工，耗資新台幣291萬元。
澎湖縣政府再度利用「臺灣地區漁港建設方案」經費擴建虎尾漁港：第一期（民國77年至85年，1980年－1987年）為1200萬元、第二期（民國77年至85年，1988年－1996年）為4010萬元、第四期（民國90年至91年，2001年－2002年）為901萬元。
此外，「台灣漁業聯盟」網站補述，虎井漁港於民國83 年（1994年）度獲新台幣2700萬元的款項，進行修建碼頭93公尺、浚挖泊地等改善工程，「第三期台灣地區漁港建設方案」中，虎井漁港又計畫增建漁具整補場、加油設備等陸上漁業設施。總計虎井漁港使用經費自民國69年（1980年）至民國91年（2002年）為止，其工程經費總計為新台幣8811萬元。
虎井漁港現行台灣的漁港法屬於「第二類漁港」，而在民國95年（2006年）1月27日之前的漁港法舊制中，屬於供偏僻區域停泊使用的「第四類漁港」，又在「澎湖縣港澳整體發展評估規劃」中，被列為「區里船筏漁業基地」。


轉型 虎井嶼島上居民多以捕魚為業，生活起居與漁港休戚相關，偶有來自七美鄉的漁船停泊虎井漁港，約有二十餘艘，當地盛行的漁撈方式有延繩釣和一支釣等等，而虎井漁民的漁獲又大多轉往馬公港運銷。
由於虎井島嶼地理位於澎湖南海通往八罩嶼（望安鄉）和大嶼（七美鄉）的中途站，虎井漁港近年被澎湖縣政府定位為「澎南內海觀光遊憩航線」的重要據點。因應虎井嶼人口外移嚴重，住民日益凋零，虎井里陳大川和虎井國小校長林妍伶攜手合作，將虎井打造成澎湖旅遊和社區營造的典範，順利於民國109年（2020年）度獲選交通部觀光局的臺灣經典小鎮之一，冀望能吸引更多觀光客前往虎井，鑑賞清代盛傳「澎湖八景」中的「虎井沉城」，拓展社區工作機會。
由於此漁港利用度較低，澎湖縣政府委託農業部水產試驗所在此碼頭進行海草床復育以俾益生態發展。


圖輯 相關條目 澎湖縣漁港列表
虎井觀音廟
虎井國小
桶盤嶼


參考來源 外部連結 澎湖縣政府工務處港灣科－虎井漁港
馬公市公所－馬公第二漁港、虎井嶼交通船班資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
虎井漁港安檢所
畫廊（德語：Gemaldegalerie）是位於德国柏林的一座艺术博物馆，拥有欧洲13世纪至18世纪的古畫大師的作品 ，包括杜勒、老盧卡斯·克拉納赫、老漢斯·霍爾拜因、羅希爾·范德魏登、揚·范艾克、拉斐爾、波提且利、提香、卡拉瓦喬、彼得·保羅·魯本斯、林布蘭和維米爾等人的傑作。畫廊於1830年对外开放，目前的藏品規模是近兩百年來努力的成果。


建築 畫廊自1998年起就位於柏林文化廣場的西南角，由慕尼黑建築師海因茨·希爾默（Heinz Hilmer）和克里斯托夫·薩特勒設計建造的現代建築內，內部由72個展間組成，占地2平方公里。


畫廊的歷史 畫廊自1830年開放，當時位於柏林舊博物館，後因館藏空間的不足，於1998年6月12日搬遷至目前新址。


收藏 開館之初館藏近1,200幅畫作規模，其中160幅核心畫作是由博物館委員會於1815年購自義大利銀行家文琴佐·朱斯蒂尼亞尼的收藏，其中囊括許多義大利早期巴洛克風格的畫作，並有眾多卡拉瓦喬畫作（但其中三幅毀於二戰，目前僅存一幅），並於1821年從英國商人愛德華·索利手中購買677幅畫作，索利收藏眾多義大利文藝復興時期以及早期尼德蘭繪畫作品。而後於1874年從阿亨實業家巴托爾德·蘇爾蒙特手中購買了許多老德國繪畫，進一步擴充館藏。
二戰後期希特勒節節敗退，於1945年3月在蘇聯佔領柏林前幾周，畫廊將館藏約1,225幅畫作運至圖林根的鹽礦場中躲避戰火，其中434幅畫作放置於地表上的防空掩體內，同年5月德軍投降後畫作仍位於礦場中由蘇聯監管，但不幸的是地上掩體發生了數次火災，將部分館藏包含卡拉瓦喬的畫作在內的作品付之一炬。另外有數百幅畫作遭到蘇聯或美國士兵掠奪、沒收，並且至今仍未被歸還或下落不明。
目前，館藏有將近3,500多幅畫作，其中2,900為自有畫作，剩餘的為來自其他機構或私人的借展畫作。


主要館藏列表 參考文獻 = 引用 =


= 參考書目 =
Dello Russo, William. Gemaldegalerie Berlino [柏林畫廊]. 肖夢婭譯. 南京: 譯林出版. 2015 [2005]. ISBN 9787544756969. 
"Prestel": Gemaldegalerie, Berlin, Prestel Museum Guide, 1998, Prestel Verlag, ISBN 3791319124
里港扁食是台湾屏东县里港乡的一道特色餐點，由里港当地一家小面摊的老板赵文富研发，创始于1939年。


概述 里港扁食的创始人赵文富本是中國福州的一位西装师傅，1930年来台，定居屏东。但由于里港当地人多务农，基本不穿西装，赵文富有一段时间生活拮据。后来赵文富遇到做馄饨生意的福州同乡，遂拜其为师，努力学习馄饨制作，并于1939年开始自己的生意。由于赵文富的馄饨皮薄，泡水不涨，口感好，他的生意日渐红火。
在赵文富时代，馄饨汤用猪大骨熬成。赵文富的儿子趙可興接手以後，认为猪大骨熬汤后即丢弃太可惜，用猪脚熬汤汤更浓，猪脚还可以配饭，一举两得，遂改用猪脚熬汤。趙可興一开始未想过多赚钱，于是以成本价卖熟猪脚，因此宾客临门，趙可興这才想到加卖猪脚，并配以蒜蓉酱油。因猪脚配蒜蓉酱油味道好，也成为了主力商品。
第三代后，家族成员纷纷自立门户，除“文富”外，还有“富”、“赵寿山”等店家。其中“赵寿山”曾被三立新闻台、高雄都会台、自由时报、苹果日报报导。此外，里港扁食店还提供麻油米血、粉肝、豬耳朵、炒鹹豬肉等小菜。


制作 = 馄饨皮 =
里港扁食的馄饨皮需要用高筋面粉制作，经过反复拉擀，最终需要达到薄可见光的效果。


= 肉馅 =
里港扁食的猪肉需选用CAS检疫合格的小里肌豬肉，以合适的肥瘦比例调和，再以葱花、调味料搅拌好。


= 猪脚 =
里港扁食出售的猪脚需先用水煮十分钟去除血沫，用冰水洗净后，再以文火熬煮两个小时。最后配以猪油、酱油、蒜头汁等配料。


參見 臺灣小吃
臺灣料理
台灣飲食


来源
奥尔巴尼（英語：Albany）是美国纽约州首府，1686年取得特許狀，1797年成為州府。奥尔巴尼位於哈德遜河畔，距纽约、波士顿的路程几乎成一个等边三角形，乘巴士旅行的时间约二至三個多小时左右。


历史 早於1614年該市已經有歐洲移民聚居之記載，是美國立國前十三個殖民地之一；至1686年該市正式成立；1797年成為紐約州的首府。
最先在奥尔巴尼聚居的是荷蘭商人，主要是從事皮毛貿易。1664年英國人接管了此城，正式稱作「Albany」。1754年，北美英属殖民地在此地召开奥尔巴尼会议。
奥尔巴尼是全美國最早有公共水管和下水道的城市之一。同時它也是世界最早建設天然氣管和電力輸送網的城市。這些種種建設皆為奥尔巴尼帶來了大量的工業。當時奥尔巴尼的出口商品主要是啤酒、木材、印刷品和鋼鐵等等。1908年又建設成世界第一個民用機場（奥尔巴尼國際機場）。
在1960年代，市政府大規模進行資助推動大型建設项目。其中的代表是帝國廣場，此一容納數個紐約州政府機關的複合設施，總投資達20億美元，結果其建設所引起的政府債務，直到2004年才還清。
奥尔巴尼分別於1991年及2009年獲得全美城市獎殊榮。


地理 阿伯尼是位處哈得遜河上游河畔，屬山谷地區。城市最高位置為海拔99米，但最低則只為0.61米。
市內有多個湖泊，同時有一大片的松樹群。


= 气候 =
属于温带大陆性湿润气候，四季分明。冬季寒冷，潮湿，日照少，日最高气温低于或等于0 °C（32 °F）的平均日数为41天，日最低气温低于或等于−10 °C（14 °F）的平均日数为35天，低于或等于−20 °C（−4 °F）的有3.6天；夏季相对潮湿，日最高气温达30 °C（86 °F）的日数年均只有28天，35 °C（95 °F）以上的气温罕见。最冷月（1月）均温−4.2 °C（24.4 °F），极端最低气温−33 °C（−28 °F）（1971年1月19日）。最热月（7月）均温22.8 °C（73.1 °F），极端最高气温40 °C（104 °F）（1911年7月4日）。无霜期平均为163天（5月1日至10月11日）。年均降水量约1,030毫米（40.7英寸），年均降雪量为1.50米（59.2英寸）；1912–13年的降雪量最少，积累降雪量只有35厘米（13.8英寸），1992–93年的降雪量最多，积累降雪量为286厘米（112.5英寸）。


人口 自建市以來奥尔巴尼的居民都是以白人為主。由於歷史原因，這些白人都是以荷蘭和英國人居多。自二次大戰後奥尔巴尼的黑人所佔比例正不斷增大，由1950年的3%升至1960年的6%；1970年有12%，而2010年則為30.8%。
按2010年全美人口普查，市中心人口為97,856人，奥尔巴尼都會區人口為1,168,485人，為紐約第四大都會區、全美第52大都會區，僅次於紐約市(全美第一大都會區)、水牛城(全美第50大都會區)及羅徹斯特都會區(全美第51大都會區)。居民以白色人種為主（佔57％）；約有30.8%為黑人或非洲裔，而0.3%是美洲原住民或阿拉斯加人；至於亞裔人則為5%。
而根據2000年人口普查資料，阿伯尼人口中，有18.1%的人祖先是愛爾蘭人，12.4%為意大利人後裔，德裔則為10.4%，至於英國則僅為5.2%。


经济 奥尔巴尼在二次大戰前是一個工業城市。當地的啤酒釀造、印刷、鋼鐵和木材均曾享譽一時。但自從二次大戰後，製造業衰微，這些產業都業已遷離至其他地方。
由於擁有州首府的地位，奥尔巴尼的就業崗位一般與政府職位有關。這些工作崗位包括了醫療和教育。整個城市的人口，超過25%是公務員，一般外國人很難在這個公務員城市生活，因為公務職只有當地人可以擔任。


教育 紐約州立大學奧爾巴尼分校(University at Albany, State University of New York)
Albany Law School
Albany Medical College
College of Saint Rose
Excelsior College
Maria College of Albany
Sage College of Albany
Albany College of Pharmacy


圖片 姐妹城市 巴哈馬拿騷
 荷蘭奈梅亨
 加拿大魁北克市
 俄羅斯圖拉
 意大利维罗纳


參見 紐約上州


參考資料 外部連結 官方網頁（页面存档备份，存于互联网档案馆）