kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
Alleo是由法国国家铁路及德国铁路合资的一家子公司，它主要经营通过法国高速铁路东线往返于巴黎至法兰克福或斯图加特/慕尼黑之间、以及自2012年3月23日起经营通过法国高速铁路莱茵河－隆河线往返于法兰克福至马赛之间的国际列车服务。公司负责人为弗兰克·霍夫曼（Frank Hoffmann）及贝阿特利斯·勒洛普（Beatrice Leloup）。


历史 2005年5月23日，德国铁路及法国国家铁路的原总裁哈特穆特·梅多恩及路易·加洛瓦签署了一项谅解备忘录，计划自2007年起在德国南部至法国巴黎之间共同提供高速列车服务。
成立合资公司Alleo的协议则由梅多恩及后任法国国家铁路总裁安娜-玛丽·伊德拉克于2007年5月25日在巴黎签署，并接管了原项目公司Rhealys的工作。新公司的总部设于德国萨尔布吕肯，总共仅设7名雇员。合资公司的协议保障直至2012年。与类似的业务模式相比，例如法国国家铁路与瑞士联邦铁路合资的Lyria，Alleo并不对外交流，也没有设立面向乘客的品牌。
在首个企业年度中，共有约220万旅客使用了跨境高速服务。其中55%的旅客是藉由法兰克福至巴黎间的列车运行，其余45%则是由慕尼黑和斯图加特至巴黎间的列车运行。据德国铁路介绍，德国至法国间的ICE和TGV列车在周四、周五、周六和周日的上座率甚至可以达到90%－100%。然而，自2008年夏季起，由于ICE列车经常出现故障，它们往往会在萨尔布吕肯折返或取消班次，乘客需要换乘TGV列车。即便经常出现故障或取消，在这条线路中的长途路程中仍然没有其它的出行方式具备竞争力。
2008年3月，公司负责人霍夫曼宣布，鉴于首个财政年度的良性发展，未来将要设立更多的经停站（例如香槟-阿登高铁车站）及目的地（例如马恩拉瓦莱-谢尔西车站，通过法国高速铁路网络与巴黎迪士尼乐园相接）。但在2009年12月的运行图调整中，由法兰克福到发的列车仅是首先经停了洛林高铁车站。
随着法国高速铁路莱茵河－隆河线在2011年12月建成通车，两国铁路部门又自2012年3月23日起合作新开行了由法兰克福经斯特拉斯堡及里昂至马赛的列车服务。


公司名称 对于公司名称的起源，有两种不同的说明。其中一种解释是它由法语单词“aller（走）”及“allemand（德国的）”共同组成。另一种解释则是它来源于“Alliance Est-Ouest（东西联盟）”的首字母缩写。弗兰克·霍夫曼指出，音节“All”可以代表Allianz（联盟）、Allemagne（德国）或All together（一起）的缩写，后缀“eo”则是“我走了”的拉丁语翻译。


线路 截自2014年的运行图，Alleo主要提供以下线路的服务：

法兰克福－萨尔布吕肯－巴黎（每日五班，全程约4小时）
慕尼黑－斯图加特－巴黎（每日五班，其中一班由斯图加特始发，全程约6小时09分）
法兰克福－斯特拉斯堡－里昂－马赛（每日一班，全程约7小时45分）


车辆 在巴黎－斯图加特－慕尼黑的线路上最初使用TGV POS列车，在这些列车被调拨至Lyria后，该线路则使用TGV 2N2列车替代。巴黎－法兰克福线路主要使用ICE-3MF列车，仅有1对车次使用TGV 2N2列车。而新开行的法兰克福－马赛线路则也使用TGV 2N2列车。


参见 Thalys：由法国国家铁路、比利时国家铁路及德国铁路共同开办的高速列车服务。
Lyria：由法国国家铁路及瑞士联邦铁路共同开办的高速列车服务。


参考书目 注释
米歇尔·欧仁·谢弗勒尔（法語：Michel Eugene Chevreul，發音：[miʃɛl øʒɛn ʃəvʁœl]；1786年8月31日—1889年4月9日），法国化学家，对动物脂肪组成与皂化反应本质进行了深入研究，从多种脂肪里提纯了硬脂酸、油酸与十九酸等脂肪酸。其对染料研究使其提出了色彩同时对比概念，影响了后世艺术品创作。1857年其因对动物脂肪与色彩对比研究获得了科普利奖章。


早年教育 谢弗勒尔出生于法国昂热。父亲是位医学博士，家中的几位亲属也都是外科医生。谢弗勒尔的童年正值法国大革命，社会处于动荡之中。七岁时候就曾见到两个姑娘被送上断头台。1799年起，他进入昂热中央理工学院学习语言、数学和自然科学知识。1803年，谢弗勒尔放弃了家族的医学传统，选择了化学作为研究方向，昂热当地的药剂师约瑟夫·普鲁斯特，著名化学家的兄弟，推荐他去了巴黎，到安托万-洛朗·德·拉瓦锡的弟子的实验室工作。
他结识了助手路易-尼古拉·沃克蘭和也在实验室工作的（Louis Jacques Thenard），显示出了出色的实验技巧。当时沃克兰正在将化学研究从无机物逐步拓展到有机物，谢弗勒尔的第一个研究项目就是分析树木和骨头的组成。后来，他成了沃克兰在国家自然历史博物馆和植物园的助手。


对脂肪研究 1813年谢弗勒尔成为查理中学的化学教授。之后的五年中，他主要研究动物的脂肪，发表了多篇文章。1823年，他将研究成果汇总成五百余页的《对动物脂肪的研究》论述了动物脂肪是长链脂肪酸的甘油酯，皂化反应的本质就是脂肪在碱液的作用下发生水解，而肥皂的成分主要是硬脂酸钠，永斯·贝采利乌斯认为这是一个年轻学者探索化学的未知领域的范例。
在进一步研究中，谢弗勒尔将不同的动物脂肪皂化，然后加入盐酸，分离提纯了多种脂肪酸，比如从羊脂里获得硬脂酸、从猪的脂肪中获得油酸和十九酸，从母牛和山羊的脂肪中提取了丁酸和己酸，建立了这些脂肪酸的性质列表，将所得产物的熔点不变定为纯度的标准。1825年他和约瑟夫·路易·盖-吕萨克一起申请了十九酸蜡烛的生产专利，促进了蜡烛工业的发展。他对皂化反应本质的观点也启发了讓-巴蒂斯特·杜馬对酯类的研究以及马塞兰·贝特洛用甘油和脂肪酸合成油脂。
因为对脂肪的研究，1818年谢弗勒尔被推举为法国科学院院士候选人，为了保证约瑟夫·普鲁斯特入选，谢弗勒尔主动退出了选举，1826年普鲁斯特過世后，谢弗勒尔被选举替补他的空位。同年被选为伦敦皇家学会外籍会员。1829年他被选为瑞典皇家科学院外籍院士。1832年他从骨骼肌里发现了肌酸，根据希腊语“Kreas”（肉），将其命名为“Creatine”。


对染料与色彩研究 1824年，路易十八任命谢弗勒尔担任戈布蘭工廠的染料生产主管。上任伊始，他就恢复了已然闲置的化学实验室的运作，把以前父子相传的染色技术转化为化学问题进行研究和改进。他关注的一个主要的问题是当染成黑色的部分和染成不同种蓝色的部分毗邻时，会显出深浅不同的黑色。谢弗勒尔认为这是因为纱线显示出的颜色与其周围的纱线颜色有关，提出了“谢弗勒尔幻觉”概念，在两个相同颜色之间的亮色边缘显出不同的色强度这就是同时对比（simultaneous contrast）的概念。 
谢弗勒尔在1839年发表了自己对色彩的研究成果，七百余页的《色彩的和谐和对比原理》，他提出了一系列可以预测色彩对比的公式。他认为绘画的目的是尽可能的复原自然，要通过色彩的对比形成自然中光的明暗效果，这一原理对后来的欧洲现代艺术，特别是印象派、以喬治·秀拉为代表的新印象派和奧費主義。谢弗勒尔一直担任染料生产主管六十年，直到1883年才辞去此职务。


科学方法研究 谢弗勒尔曾对炼金术的历史和化学的早期发展进行过研究，他对希腊文和拉丁文的知识有助于这一研究。谢弗勒尔坚定地反对江湖医术和各种以“科学”为名的神秘主義。他对尋水術进行了具有开拓意义的研究。在他1833年写给安德烈-馬里·安培的一封信里，和1854年发表的文章中，谢弗勒尔认为寻水术中时动时停的榛树枝或金属棒，看起来神乎其神，难以解释，但其本质是人类的无意识或下意识的肌肉反应。谢弗勒尔发现，当手拿魔力铅锤的人意识到自己大脑的反应时，他的无意识肌肉运动就消失了，这是对观念运动作用（ideomotor effect）的最早解释


社会活动 1830年，谢弗勒尔开始接替老师沃克兰担任国家自然历史博物馆的有机化学教授。之后从1836到1863年，他曾先后担任六次国家自然历史博物馆馆长，每次任期两年。1863年之后，馆长一职的任期改为五年，谢弗勒尔一直连任到1879年自己辞职为止。1871年的普法戰爭中，八十五岁的谢弗勒尔报名参军，因为高龄被拒绝后，他继续在实验室和温室里从事农业化学研究，还曾抗议普鲁士对科学院的摧毁，引起了公众的关注。
晚年的谢弗勒尔曾接受以为名人拍摄照片著称的摄影师納達爾的拜访，纳达尔将拜访过程用相机记录下来，于1886年出版，这成为历史上最早的摄影访谈。谢弗勒尔百岁诞辰之际，全法国都在庆贺，政府为他铸造了纪念金币，国家自然历史博物馆的谢弗勒尔塑像也揭幕了。
1889年2月，古斯塔夫·埃菲尔宣布将在艾菲爾鐵塔的第一层上用金字镌刻七十二位法国科学家与工程师的名字。谢弗勒尔也被列为其中之一。1889年4月，谢弗勒尔患了重感冒。有一天，他正看着将近揭幕的艾菲尔铁塔时，突然倒下，几天后過世，法国为谢弗勒尔举办了国葬，遗体葬于故乡昂热。


参考文献
科普利獎章（英語：Copley Medal）是英國皇家學会每年頒發的科學獎章，以奖励“在任何科学分支上的杰出成就”。始于1731年授予斯蒂芬·格雷的科普利獎章是皇家學会仍在颁发的最古老的科学奖章，也是世界上最早的科学奖章。


历史 獎章起始於戈弗雷·科普利爵士（Sir Godfrey Copley）在1709年捐贈100英磅作為實驗研究的基金，該基金的使用規則被更改過數次。於1731年開始頒發，也是當時科學界的最高榮譽之一。在1736年，有人提議基金應該改成獎章或是獎金的方式頒發給最值得贊助的實驗研究。到1831年，規則更改為由英國皇家學會決定頒發獎金給最值得獲獎的研究員。1881年，喬瑟夫威廉科普利爵士(Sir Joseph William Copley) 再度捐贈40萬舊便士作為基金，使用該基金的利息用來製作獎章。目前的獎章由鍍銀的形式，以及頒發25000元英鎊獎金。
科普利獎章沒有獲獎次數的限制，有斯蒂芬·格雷等多位科学家获得过两次科普利獎章，约翰·西奥菲勒斯·德札古利埃是唯一一位获得过三次科普利奖章的科学家。另外，还有多个年份的奖章以不同的获奖理由颁发给两位及以上科学家，其中1766年的科普利奖章颁发给了亨利·卡文迪什等三人。
自20世纪后，有许多诺贝尔奖获得者也获得了科普利獎章，包括17位物理学奖获得者，21位生理学或医学奖获得者以及14位化学奖获得者，共计52位（截止2013年）。1976年，多萝西·霍奇金成为第一位获得过科普利獎章的女性，2021年的约瑟琳·贝尔·伯奈尔則是第二位獲得科普利獎章的女性科學家。


歷屆得主 = 1731-1800 =


= 1801-1850 =


= 1851-1900 =


= 1901-1950 =


= 1951-2000 =


= 2001年至今 =


参考文献 外部連結 Royal Society: Trager der Copley-Medaille
太平道是中國東漢道教的一個教派，領袖為張角，信徒遍佈各地，於東漢末年發動黃巾之亂，被朝廷鎮壓及經過多年戰爭而消亡。太平道為早期道教之兩大派別之一，另一派是五斗米道。漢靈帝時流行於青、徐、幽、冀、荊、揚、兗、豫八州。


起源 太平道源自東漢漢順帝時（126年－144年）方士干吉（部分史書記為于吉），他自稱在曲陽泉水邊得到神書《太平清領書》，建造精舍，建立燒香等儀式，誦讀道書，以符水為百姓治病，頗得人心。干吉的弟子宮崇和再傳弟子襄楷都分別把《太平清領書》上獻皇帝，但都未受重視。這部道書落入張角手中，成為他創立太平道的根據之一。


發展 鉅鹿人張角得到《太平清領書》，自稱「大賢良師」，傳授弟子，為人治病，人們紛紛投奔。張角派遣弟子八人前往各地，以「善道」教化天下，十餘年間徒眾多達數十萬，遍佈青、徐、幽、冀、荊、揚、兗、豫八州。張角把信徒分為36方，規模大的方萬多人，小方有七千人。他自稱天公將軍，弟弟張寶自稱地公將軍，張梁則稱人公將軍。太平道有了軍隊式的組織。


教法 張角手持九節杖，宣稱人因犯罪而病苦，為人治病，要病人先反省過失，悔悟後才令其喝符水。他稱贊病癒者信念堅定，久治不癒的則說他信念不誠。太平道崇尚黃色，黃巾黃衣，信奉黃帝、老子及太一之神，太一就是北極星。


起兵 張角提出「蒼天已死，黃天當立，歲在甲子（184年），天下大吉」的口號，認為土德將取代漢朝火德，在都城和地方州郡衙門牆上寫上標語，計劃由大方之長馬元義率領荊、揚兩州數萬徒眾，於光和七年（184年）三月五日在都城起兵。馬元義來往於都城與各地以作準備，並以宮內官員為內應。起兵一事走漏風聲，馬元義被捕處死。漢靈帝下令逮捕張角等人，張角遂提前於二月五日起兵，一時聲勢浩大，朝廷震動。徒眾都頭裹黃巾，世稱黃巾之亂。各地投奔太平道的群眾不絕於道。


消亡 起兵同年，張角病死，張寶、張梁遭官軍討伐而戰死，黃巾軍餘眾仍在各地頑強抵抗二十多年。其中的一部分因驍勇善戰，而受到漢末群雄之一曹操的招撫並加入到其勢力下，即著名的青州兵。


註釋 參考書目 窪德忠著，蕭坤華譯：《道教史》（上海：上海譯文出版社，1987）。
秋月觀瑛：〈道教史〉，載福井康順等監修，朱越利譯：《道教》第一卷（上海：上海古籍出版社，1990），頁25-59。
唐長孺：《〈太平經〉與太平道》，載《唐長孺社會文化史論叢》（武漢：武漢大學出版社，2001），頁133-143。
石泰安：〈公元2世纪政治的宗教的道教运动（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
Lyria是一个由法国国家铁路及瑞士联邦铁路合组的子公司及品牌名称，主要经营往返于巴黎至瑞士之间的TGV列车服务。该公司根据法国法律，总部设于巴黎，其中法国国家铁路拥有74%的股权，瑞士联邦铁路则持有其余的26%。


历史 自1961年夏天起，法国巴黎至意大利米兰间首次开行了每日一班的全欧快车齐萨尔平号，并经由瑞士洛桑运行。这项服务自1984年1月22日起由法国国家铁路及瑞士联邦铁路共同经营，并在巴黎至洛桑区间以一款三电压的TGV列车服务取代了此前运行于该区间的齐萨尔平号、香榭丽舍号（Champs-Elysees）、莱芒号和卢泰西亚号（Lutetia）列车。1987年5月31日，这项服务又被纳入新成立的欧城列车类别，并增加了由巴黎至伯尔尼间的直达航线。
1993年5月23日，一个名为“法国－瑞士TGV（TGV France–Suisse）”的经济利益集团（GIE）成立，以规管巴黎至洛桑及伯尔尼之间的列车。而由巴黎经里昂至日内瓦的服务是自1981年作为法国境内班次开行，因而它在最初仍然不受影响。在1995年冬季，洛桑线的列车终到站首次在每周六由洛桑延长至布里格，这班冬季列车也因此获得了类似于法国境内TGV冬季列车的名称，被称为“雪地TGV（TGV des Neiges）”。1997年9月28日，法国－瑞士TGV列车以“心脏线（Ligne de Cœur）”的品牌标识，对9列三电压的TGV列车服务进行了调整，并在同年新增了一班每日延长至苏黎世的班次。
1999年，列车开始提供进一步的服务，开行了第二班雪地TGV及每日第二班前往苏黎世的班次。该公司也被转变为“法国瑞士铁路有限公司（Rail France Suisse SAS）”。在2001年及2002年，雪地TGV开行了更多的班次，并首次提供前往布里格的夏季服务。2002年3月4日，法国瑞士铁路最终更名为“Lyria”，并继续使用“心脏线”的品牌标识。自2005年1月起，Lyria还接管了自1981年起开行的日内瓦－巴黎服务的运营权。


线路 截至2013年的运行图，TGV Lyria主要提供以下线路的服务：

因特拉肯－伯尔尼－第戎－巴黎（每日一班，全程约5小时03分）
洛桑－第戎－巴黎（每日四班，全程约3小时40分）
布里格－洛桑－第戎－巴黎（周末开行，全程约6小时）
日内瓦－布雷斯地区布尔格－巴黎（每日九班，全程约3小时05分）
苏黎世－巴塞尔－米卢斯－巴黎（每日六班，全程约4小时03分）
日内瓦－里昂－马赛（每日两班，全程约3小时30分）
日内瓦－里昂－马赛－尼斯（每日一班，全程约6小时20分）
日内瓦－里昂－蒙彼利埃（每日一班，全程约3小时50分）
布里格－日内瓦－里尔（12月至4月每周六一班，全程约7小时06分）
TGV Lyria的饮食服务是由国际卧铺车公司提供，当中包括设有一节餐车、一个移动吧台，并在一等车厢设有送餐到座服务。在前往巴黎、马赛及蒙彼利埃的列车中，还可为一等车厢的乘客提供出租车预订服务。
在日内瓦－巴黎的线路中，列车于2008年的平均上座率约为78%，市场份额与航空运输相比约占50%。


车辆 前往洛桑及伯尔尼的线路原本使用9组三电压制式的TGV PSE列车。编号为110-118号的这9组列车包括7组由法国国家铁路持有以及2组由瑞士联邦铁路持有（112号及114号），后者亦藉此参与Lyria运营。在2005年及2006年，全部9组TGV PSE列车均进行了类似于传统双电压PSE的现代化改造。自2012年12月起，这些列车均不再使用并退役。
列车在法国高速铁路东南线的巴黎至阿尔芒松河畔艾西区间的最高运行速度可达300公里/小时（改造前为270公里/小时）。由于技术限制，列车在15千伏路段的最高限速仅为160公里/小时，并且瑞士只有少数地方可以达到这个速度。
前往日内瓦的线路使用传统的双电压制式车组，它们主要是常规的TGV PSE列车或双层的TGV Duplex列车。
自2007年6月10日起，在苏黎世－巴塞尔－斯特拉斯堡－巴黎之间的线路上开始使用编号为4401-4419号（4406号由瑞士联邦铁路持有）的现代化TGV POS列车。这款TGV可以在法国高速铁路东线的马恩河畔韦尔至博德雷库尔区间达到320公里/小时的最高速度。列车内饰是由法国时装设计师克里斯蒂安·拉克鲁瓦所设计。自2011年12月起，这些列车开始经由法國高速鐵路萊茵河-隆河線运行。
自2012年起，巴黎－巴塞尔（－苏黎世）的线路也会使用双层的TGV Duplex列车运行。运营商Lyria希望该线的所有列车在2013年底前都被替换为TGV POS。连同在2012年底前由Alleo运营前往德国南部的TGV POS列车，被释放出来的TGV POS可以用于取代退役的TGV PSE，担当由巴黎至瑞士间的其它Lyria服务。自2012年8月起，运行于巴黎－洛桑线路的TGV POS列车均开始采用一款全新的涂装。全部19组TGV POS应都交由Lyria使用。
列车的维修保养工作，包括由瑞士联邦铁路持有的3组列车，均由法国国营铁路负责。
從2019年12月15日起單層 TGV（“POS”）列車將被雙層（“2N2”或​​“Euroduplex”）列車取代，車隊的改造也意味著全新的外觀。TGV Lyria 已購置15輛雙層列車其外觀經過翻新。


线路改造 在2009年，瓦洛尔布/蓬塔尔利耶－第戎之间的线路已完成升级改造。一个更好的电力供应系统和延伸的曲线半径允许列车以更高的速度运行，这也使得巴黎至洛桑/伯尔尼之间的旅行时间缩短了约15分钟。
另一项升级改造是再2009年6月完成，通过对高比热铁路的布雷斯地区布尔格至贝勒加尔德区间进行更新，巴黎至日内瓦之间的旅行时间得以节省约30分钟（新的运行全程时间约为3小时）。开行的班次也由每日7对增加至9对。
法國高速鐵路萊茵河-隆河線的米卢斯至第戎区间于2011年底建成通车，与经由斯特拉斯堡相比，新线路可将巴黎－巴塞尔/苏黎世之间的旅行时间缩短约30分钟，因此巴黎－苏黎世的全程运行时间仅需约4小时。
在瑞士境内兴建、设于伯尔尼－纳沙泰尔铁路之间的罗斯豪森隧道也将进一步缩短伯尔尼至巴黎之间的距离。该隧道计划于2016年建成通车。伯尔尼－巴黎之间的列车服务已自2013年12月起改为经由巴塞尔运行，因此旅行时间节省了约40分钟。


参见 Thalys：由法国国家铁路、比利时国家铁路及德国铁路共同开办的高速列车服务。
Alleo：由法国国家铁路及德国铁路共同开办的高速列车服务。


注释 外部链接 （法文）（德文）（英文）TGV Lyria （页面存档备份，存于互联网档案馆）
挪威国家铁路93型柴油动车组（挪威語：NSB-type 93）是挪威国家铁路公司在挪威非电气化线路中使用的一款两节编组摆式柴油动车组。它们主要运营于诺尔兰铁路、勒罗斯铁路和赖于马铁路，以替代当地日渐老化的Di3型柴油机车。93型动车组由庞巴迪运输基于TALENT平台生产，在2002年至2002年期间，已有15列同款动车组交付使用。
伴随着两台总输出功率为612千瓦的康明斯柴油发动机，列车的最高运行速度可达140公里/小时。列车已作为区域列车概念的一部分被纳入Agenda服务。然而，由于动车组多发的技术问题和局促的舱内设计，使其成为不受车友欢迎的车型之一。2007年，该动车组在诺尔兰铁路的部分服务已被机车牵引车厢的模式所取代。


历史 在1990年代中期，挪威国家铁路发起了一项计划，以新的摆式动车组取代传统的机车牵引式列车。这使得挪威國鐵採購了16组四节编组的73型电力动车组，以用于卑尔根、多夫勒和南挪威铁路等三条铁路干线。作为补充，挪威国家铁路董事会于1996年11月14日决定另外采购7组摆式柴油动车组用于非电气化的勒罗斯铁路和赖于马铁路。尤其是老化的Di3型柴油机车将在五年内退役，但挪威国家铁路并不愿意继续采购柴油机车用于客运服务。而随着Di6型柴油机车的失败并返回制造商西门子，这也进一步坚定了挪威当局避免使用机辆模式的意愿。
三份竞标的呈交最后期限定于1997年4月1日，其中刚刚被庞巴迪收购的塔尔博特车辆厂所提交的方案，在1997年11月27日被确定。而此时挪威国家铁路对这些TALENT平台变体的订购数量已被增加至11列。在正式交付前再有4列动车组被加订，因此它们可以运营诺尔兰铁路的所有服务，并取代大部分在日间运行的推拉式机车。仅有夜间的列车服务仍维持机辆模式运营。

93型动车组作为区域列车概念的一部分被纳入Agenda服务。随着70型电力动车组已在挪威东部担当城际快车任务，93型动车组将主要负责挪威国家铁路的地区性服务。它们最初是在2000年于诺尔兰铁路投入服务，其次是赖于马铁路和勒罗斯铁路。列车曾遭遇若干运行问题，部分在涉及湿度的情况时，列车两台发动机均失效。这导致挪威国家铁路在2002年要求庞巴迪对内饰及技术进行重新配置。在交付一年后，11列动车组中有6列皆发生了故障。为了解决这个问题，挪威国家铁路只得向奥夫滕铁路公司回租使用Di3型机车。前者当初选择以低于市场的价格出售旧机车，但后者却要求前者支付全额的购入价作为短期租赁的费用。由于客户对新列车不满意，Agenda的品牌名称宣告失败，挪威国家铁路随后决定中止该品牌，并将所有原Agenda和Signatur列车均统称为区域列车。
在赖于马铁路，93型动车组是作为由奥斯陆－特隆赫姆的多夫勒铁路的支线快速列车使用，连接杜姆奥斯－翁達爾斯內斯。在勒罗斯铁路，列车被同时服务于哈马尔－勒罗斯和勒罗斯－特隆赫姆区间。在诺尔兰铁路，列车则提供由特隆赫姆往返于奥莱托比亚斯或摩城之间的服务。该动车组也被认为适用于梅罗克铁路，但当地仍然维持使用92型动车组运营。根据最初的运用计划，11列93型动车组中将有8列提供日常运营。其中4列在勒罗斯铁路、2列在诺尔兰铁路以及2列在赖于马铁路。后续增加的4列动车组则需要在诺尔兰铁路的特隆赫姆－博德区间运行，剩余的3列则可在任何时间作为备用。重联列车（4节编组）有时会在特隆赫姆－摩城间提供服务，这是由于在周五及周六下午，赖于马铁路的列车需要交换设备，以及应付在这些日子中上升的客流量。此外，挪威国家铁路也将这些列车用作由博德－弗于斯克－龙南以及由摩城－莫舍恩之间的通勤服务。
自2007年起，由特隆赫姆－博德之间的列车服务再度恢复由Di4型柴油机车牵引客运车厢担当。这是挪威运行里程最长的列车服务，尽管93型动车组允许更高的运行速度，但其舒适度卻招來客户的一致批评。


技术参数 93型动车组是一款带有内置摆式机件的两节编组柴油动车组，允许在传统的线路上以更高的速度运行。其编组全长为38.21米，宽2.92米以及高3.97米。空重为77吨。车体是以模块化的不锈钢制成，并在底部、侧部及顶部通过螺栓固定在一起。
动车组设有两台康明斯N14E-R型柴油发动机，合共可输出612千瓦的牵引功率。其排量为14升，满功率的每分鐘轉速可达到1,500转。它有一个五级档位的齿轮箱，两个油箱的燃油储备量为各1,140升。动车组共有3副转向架，其中两个端部为动力转向架。最高车速为140公里/小时。摆式机件可使整体架构倾斜达5度。
内饰采用红色及原木色架构。列车的中部，包括两侧的乘降门为低地板区域，而列车两端的区域则较高。原本的空间配置为88个座席，但由于乘客抱怨座位间距过低，挪威国家铁路已在2006年重新配置为76个席位。列车均配备了自动贩卖机以供应简单的零食。垃圾分为三个类别进行回收利用。


注释
史密斯威森西格瑪（英語：Smith & Wesson Sigma；後期改稱為“SD”）是一系列由美国槍械公司史密斯&威森所研製和生產，並且在槍械結構上使用合成材料的首度嘗試、以高強度聚合物材料製造底把的半自動手槍，可以發射多種不同的手槍子彈。該槍時在其設計和操作兩者上都類似於格洛克安全機動手槍，導致該槍在專利合法性方面出現了一些爭論和猜測。


概述 1994年，由史密斯&威森研製的西格瑪也採用了自我待擊或是擊針射擊，而雖然是接近的，但本身卻與純雙動操作扳機（DAO）的擊發機構是不一樣的，從而使得手槍可以毫不拖延或無須準備以下進行射擊。其基本型號是發射.40 S&W子彈，但其後也提供其9×19毫米魯格口徑版本，其後還生產了.380 ACP口徑袖珍型。這款槍型當中也少量生產了其發射.357 SIG子彈的型號。


設計細節 由於西格瑪系列手槍與其競爭對手格洛克手槍是如此的相似，導致格洛克起訴史密斯&威森侵犯專利。1997年，該案件最終達成了庭外和解，史密斯&威森同意，可隨時修改西格瑪手槍的設計，並向格洛克公司支付一筆未公開的數額。


歷史和設計的改進 1994年，史密斯&威森推出了西格瑪的原型，分別是發射.40 S&W與9×19毫米魯格口徑的SW40F和SW9F。兩者都是由F來表示全尺寸型號。兩者都具有黑色的聚合物底把和深烤藍的套筒。兩者都使用雙排彈匣供彈，分別具有15和17發的容量。該槍的設計是與格洛克17手槍進行競爭。它自詡採用了與柯爾特M1911A1相同的握把夾角，而且其當時售價略高於格洛克17。
不久後，史密斯&威森推出兩款非常小型的隱蔽攜帶式衍生型，分別是發射.380 ACP的SW380M和發射9×19毫米魯格的SW9M。兩者都具有黑色的聚合物底把和深烤藍的套筒。兩者都具有基本的瞄準具。兩者都使用了單排彈匣供彈，並具有一個大拇指切口以便更容易拆卸彈匣。SW9M的彈匣容量有7發；而明顯地更為小型的SW380M的彈匣容量僅有6發。
由於1994年美國通過了一條名為聯邦突擊武器禁制法案（簡稱：AWB）的禁止攻擊武器條款，西格瑪的下一個世代為僅限於10發的型號。史密斯威森將其價格明顯著地下降，並且將聚合物底把的顏色更改為淺灰色以與套筒相匹配。這些手槍的型號名稱是SW40V和SW9V，而V是代表著「價值」（Value）。後來，V型號當中還推出了黑色聚合物底把和不鏽鋼套筒。
在此同時，史密斯威森推出了SW40C和SW9C。這個西格瑪版本保留了黑色聚合物底把和原來的SW40F和SW9F的黑色套筒。這些型號具有純雙動操作扳機（DAO）。這是一個能夠大力向警察部門，尤其是那些從左輪手槍過渡到半自動手槍的警察部門進行營銷的特徵，因為純雙動操作扳機在每次射擊時扳機扣力相同。此外其扳機壓力既又長又重，類似於雙動左輪手槍，這是被認為減少走火（無意中使槍擊發）的機會。這種型號幾乎完全是向警察部門銷售。儘管大部分在此期間產生的槍型僅限於10發，該型號被發現可以使用標準容量的彈匣。這是因為警察部門不會受到10發限制。由於該條款已於2004年9月過期，因此各部門可以合法地在二級市場上出售這兩種槍和標準容量的彈匣。
1999年，史密斯威森推出了VE系列。這些型號被標榜為「強化」功能，並具有經改進的握把、改進型扳機和經擴大的拋殼口。這種型號已經回歸到黑色著色的聚合物底把搭配不鏽鋼或黑色銻鎳化合物塗層（Melonite）氮化工藝處理的套筒。
在這個時候，史密斯威森將所有的西格瑪的4.5英吋（114.3毫米）槍管長度縮短至4英吋（101.6毫米）。從這個時代的西格瑪被認為是“第二代”西格瑪。推出了VE系列後不久，史密斯威森還進一步的通過增加一條附件導軌以改進它，但並沒有改變型號編號以反映此更新。
1999年以後的某個時候，史密斯威森推出了SW40P和SW9P。這些型號與SW40VE和SW9VE都是相同的，但在槍管和套筒上新增了馬格那孔，當中的目的是在射擊時向上排出高壓氣體以抑制相關聯的槍口上揚和後座力。
2004年，史密斯威森推出了SW40GVE和SW9GVE。這些型號具有綠色的聚合物底把。
2011年，史密斯威森修改了西格瑪的設計，放棄了西格瑪的名字，並且推出了SD系列手槍。這把槍的價格和銷售市場就設置在傳統型西格瑪VE系列和史密斯威森M&P的設計之間。


使用國 阿富汗：由美國政府於2005年提供約22,500把西格瑪9毫米手槍。
阿富汗國家警察
阿富汗邊境警察
 阿富汗伊斯蘭酋長國：繼承自前伊斯蘭共和國政權。
阿富汗內務部
 澳大利亞
西澳大利亞州警察：採用西格瑪.40。
 巴基斯坦
巴基斯坦遊騎警
 美国
部份地方警察局。


流行文化 = 电影 =
1998年—《水银蒸发令》：型號為全黑色底把型SW380，被聯邦密探亞哲·杰弗里斯（Art Jeffries，布鲁斯·威利斯飾演）用作佩槍。
2002年—《王牌大賤諜3》：型號為全不銹鋼底把型SW40F，被Mini Me（凡爾納·特羅耶飾演）所使用。
2003年—《狙击电话亭》：型號為全黑色底把型SW380，被呼叫者（基夫·修打蘭飾演）放置於电话亭屋頂上，然後由斯圖·謝潑德（Stu Shepard，科林·法雷尔飾演）取得後使用。
2006年—《007大战皇家赌场》：型號為全黑色底把型SW9F，被Le Chiffre的手下用作佩槍所使用。


= 电視剧 =
2012年—《西镇警魂》：型號為黑色底把及不鏽鋼套筒型SW9F，被副手科·康納利（Branch Connally，貝利·大通飾演）用作佩槍。


圖集 參見 史密斯威森軍警型半自動手槍
史密斯威森謢衞者380半自動手槍
史密斯威森M22A半自動手槍
史密斯威森SD VE半自動手槍
史密斯威森SW1911半自動手槍
史密斯威森SW99半自動手槍


資料來源 外部連結 （英文）—Official page
（英文）—Modern Firearms—Smith&Wesson Sigma Series （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—Military, Security and Civilian Guns—Smith & Wesson Sigma （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）—The Truth About Guns.com—Everyday Carry Pocket Dump of the Day – Eddie （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（简体中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—Sigma手枪 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
格洛克有限責任公司（GLOCK GmbH）是位於奧地利德意志瓦格拉姆市（Deutsch-Wagram）的武器承包商，創辦於1963年。格洛克以生產可靠的手槍而聞名。


歷史 格斯通·格洛克於1963年在奧地利德意志瓦格拉姆市成立了格洛克兩合公司（GLOCK KG），起初僅有3名員工負責生產公司的各類木、聚合物與金屬製產品。格洛克於1970年代開始推出各類軍用產品，如FM 78野戰刀、破片手榴彈及訓練手榴彈的零件、以及機槍彈鏈等。於1980年代初，為了回應奧地利陸軍的需求，推出了首款格洛克手槍──格洛克17。1983年推出了格洛克工兵鏟。於1986年，格洛克打進美國市場並於喬治亞州士麥那開設了美國分公司。翌年，於奧地利費拉赫建立了第二所工廠。
踏入2000年，格洛克在瓦格拉姆市建成了其「千禧工廠」，以應付對格洛克手槍持續增長的需求。2002年起格洛克開始生產戰術槍燈，並發展成一系列的可見光/紅外光/紅點雷射配件。2014年，格洛克正式投入東方市場，並於斯洛伐克首都布拉迪斯拉发成立了格洛克有限責任公司（GLOCK s.r.o.）。2016年，格洛克贏得了一份聯邦調查局價值可達8500萬美元的合約，及後在2019年贏得另一份價值8500萬美元，來自美國海關及邊境保衛局的合約，兩份合約皆為提供使用9×19公釐魯格彈的手槍以替換現有的.40手槍，格洛克為此分別推出了M系列格洛克手槍及CBP版格洛克手槍。格洛克亦曾參與美軍的模組化手槍系統競爭，惟最終由SIG Sauer勝出，格洛克提出的反對訴訟亦被駁回，後來格洛克以其模組化手槍系統修改成格洛克19X，並成為公司第一款混合型手槍，銷售亦取得空前成功。
2020年9月15日，美國聯邦地區法院佐治亞州北區亞特蘭大分庭宣佈格洛克控告軟氣槍分銷商AirSplat勝訴。格洛克在2014年2月提告AirSplat銷售的軟氣槍侵犯了「GLOCK」、「Gen4」等商標。最終法院判決AirSplat導致格洛克損失超過225萬美元，並頒佈永久禁令，禁止AirSplat及其他人仿製及銷售任何侵犯格洛克手槍、外觀及商標的仿製軟氣槍。另外本案的被告AirSplat亦在2012年被Umarex控告銷售侵犯黑克勒-科赫專利的軟氣槍。


概觀 第一種格洛克手槍的測試型是格洛克17，於1980年代面世，是為了回應奧地利陸軍的需求而製造的，該手槍使用9毫米魯格彈，彈匣的容量有17發－以當時手槍慣有的容量而言相當大。格洛克系列手槍相當受司法單位、平民與罪犯的歡迎。
格洛克是第一間成功打敗史密斯威爾森在市場的位置的公司（格洛克22 & 格洛克23－1990年）。
格洛克22是美國境內最受歡迎的警察配槍，並且有超過60%的警力已經在使用格洛克手槍。
格洛克手槍各型號能分別使用多種口徑，包括了9毫米魯格彈、.40 S&W、.357 SIG、.380、10毫米Auto，.45 ACP，.45 GAP（GLOCK Automatic Pistol）及.22 LR。
格洛克手槍系列中首款編號為17，格洛克解釋為格洛克17命名自格斯通·格洛克在開發格洛克手槍時所提交的專利數目，而格洛克17為公司第17項專利。


產品 = 格洛克手槍 =

格洛克手槍為一系列聚合物底把擊針平移式手槍，有多種口徑及尺寸可供選擇，同時亦有大量第三方生產商配件可供升級或改造格洛克手槍。格洛克手槍因其高可靠性而被大量軍警單位使用，同時在民用市場中亦被大量用於運動射擊及個人防衛用途。格洛克手槍的構造相對於當時其它手槍亦較簡單，部件數量約為其它手槍的一半左右。雖然格洛克手槍並非世上首款聚合物底把擊針平移式手槍，但它的出現及其人氣令其他生產商開始生產不同的聚合物底把手槍。


= 格洛克野戰刀 =

格洛克野戰刀共有兩款，分別為FM 78野戰刀及FM 81生存刀。兩者差異為FM 81在刀背加上了鋸齒。格洛克現已將黑色刀柄以外的FM 78停產，而FM 81則有四種顏色的刀柄供選擇。


= 格洛克工兵鏟 =

格洛克工兵鏟的剷頭可在三個位置鎖定以分別作挖掘、剷泥及砍割用，工兵鏟的手柄亦內藏一把175毫米長的鋸片。工兵鏟完全摺疊時尺寸為260×150×60毫米，可收納在格洛克為其生產的尼龍收納袋中，並可安裝在腰帶或背包上攜帶。


市場反應 格洛克公司宣稱他們在逾一百個國家中銷售了2千5百萬把以上的格洛克手槍。
格洛克手槍在美國的司法執行單位中十分普遍；有許多的估計格洛克在美國警察單位中所被使用的比率逾60%，在他們的網站上則宣稱有65%的比例。美國聯邦調查局讓每一個從美國聯邦調查局學院畢業的幹員使用格洛克22或格洛克23（後者較受歡迎）。
格洛克公司宣稱「安全機動」的設計能增加扣扳機的順暢性，名字甚至被誤用於任何昂貴的黑色手槍。


延伸閱讀 相關條目 現代武器製造商列表


註釋 參考資料 外部連結
《去年在馬倫巴》（法語：L'annee derniere a Marienbad）是法國導演亞倫·雷奈所執導的電影，於1961年上映，並獲得威尼斯影展金獅獎，此片曾被提名1963年的奧斯卡金像獎最佳編劇獎。


劇情簡介 在一座城堡中，一个剧本中代号为X的男人在搭讪代号为A的女人。X声称一年前两人在馬倫巴（瑪麗亞溫泉市）相遇，并约定在今年重逢时私奔；A则坚持说两人从来没有见过面；另一个代号为M的男人，可能是A的丈夫，不停地通过在尼姆游戏中打败X等方法来打击X。
电影通过模棱两可的倒叙、时间空间的无序变换来刻画人物间关系。同样的事件和对白在城堡不同的地方重复发生，中间夹杂着在城堡走廊中走动的镜头。


相關條目 尼姆游戏


延伸阅读 Grunenberg, Christoph, and Eva Fischer-Hausdorf [eds.]. Last Year in Marienbad: a Film as Art. Cologne: Wienand Verlag, 2015. (Reviewed by Duncan Fallowell, "Homage to Alain Resnais's mesmerising masterpiece, Last Year in Marienbad" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, in The Spectator, 3 September 2016.)
Leutrat, Jean-Louis. L'Annee derniere a Marienbad. (London: British Film Institute, 2000).
Powell, Dilys. The Dilys Powell Film Reader. (Manchester: Carcanet, 1991) pp. 372–373. (Review published in The Sunday Times, 1962, preceded by notes made during Sep. 1961 - Feb. 1962. Review also printed in The Golden Screen. (London: Pavilion Books, 1989) pp. 183–184.)
Robbe-Grillet, Alain. L'Annee derniere a Marienbad: cine-roman. (Paris: Les Editions de Minuit, 1961).  English translation: Last Year at Marienbad:  a Cine-Novel; translated from the French by Richard Howard. (London: John Calder, 1962).


外部連結 互联网电影数据库（IMDb）上《去年在馬倫巴》的资料（英文）
豆瓣电影上《去年在馬倫巴》的資料 （简体中文）
国家美式足球联盟冠军赛超级碗通常是美国电视当年的收视率最高的電視节目。因此，超级碗后续播出的节目也常常是当年收视率很高的电视节目。


概述 超级碗常常对于在同一频道播出的后续节目有着极其强大的导入效应，而且这一效应常常持续数小时。
超级碗后续节目通常在多个美国电视播出市场同时上映，通常为一小时长，球赛于20世纪90年代早期开始将其标准开赛时间放在美国东部时间晚上6点之前，播出更长节目的情况也时有发生。当1983年球赛被推迟到更晚播出档期时，球赛后续节目被排到东部时间晚10点播出，在本地晚间新闻之前仅有1个小时的电视网节目时间。超级碗后续节目常常会因为赛前准备、中场休息或者赛后庆祝时间超出预期而延播。而对于比赛双方球队所在地的电视台，后续节目往往会进一步延迟，为当地赛后报道让路。
从1979年到90年代中期，该档期通常用来展示新剧集或电影，例如《天龍特攻隊》和《纯真年代》，或者是用来播出一部“即将上映”剧集的特别集。但是，这些剧集大多并不成功，有一些甚至在数周后就被取消了。之后，几乎所有的比赛后续档期都是至少上映过一季以上节目的特别集。最近一次在超级碗后续节目档期首播的新节目，是第四十四届超级碗之后在哥伦比亚广播公司播出的美版《卧底老板》（也是迄今为止收视人数最高的后续节目，共有7547.4万人收看）。此外还有三部真人秀于超级碗之后播出新一季的首集：在哥伦比亚广播公司播出的两季《幸存者》——《幸存者：澳洲内陆》（第2季，于第三十五届超级碗后播出）和《幸存者：全明星》（第8季，于第三十八届超级碗后播出），以及在全国广播公司播出的《美國之聲》第2季（于第四十六届超级碗后播出）。尽管福克斯廣播公司几乎从未在除周六外的晚间10点档播出节目，而是鼓励隶属电视台播出本地新闻，在1997年拿到超级碗播出权后，福克斯开始在赛后播出节目。得胜球队所在播出时长的福克斯附属电视台并不需要这样做，例如福克斯电视网的旗舰频道WNYW，就在第四十二届超级碗之后继续赛后新闻直播，而推迟了后续节目《豪斯医生》的播出时间。
当下电视网的通常做法，是在赛后播出一集常规时长的剧情剧集，有的时候则会安排播出一个小时的情景喜剧（同一剧集两集联播，或者两部剧集各播一集）。通常播出球赛的电视网都会选择其当年口碑最好，或者是收视表现良好的剧集（例如福克斯的《X档案》，哥伦比亚广播公司的《犯罪心理》，以及全国广播公司的实习医生格蕾），电视网希望借此让其更进一步。《辛普森一家》在该档期播出过两次，每次都与另一部动画喜剧的试映集联播（1999年的《居家男人》和2005年的《特工老爹》）。有时为了最大限度地利用超级碗的后续收视效应，播出的电视剧常常会在该集最后设置悬念，并在之后一周该节目正常播出档期时继续发展剧情。
由于超级碗播出时间为周日，电视网通常不会将其深夜脱口秀节目（通常在周一到周五播出）安排在球赛、后续节目或者本地新闻后播出。但是有三次例外：2003年第三十七届超级碗后首播的《吉米·坎摩尔直播秀》，2012年第四十六届超级碗后播出的《吉米晚间脱口秀》，以及2013年第四十七屆超級盃之后播出的《克雷格深深夜秀》新奥尔良特别节目。
超级碗后续节目出现频率最高的是电视新闻杂志节目《60分鐘》，共出现过4次（VI、XIV、XVI、XXVI）。另有两个节目出现过3次：《灵犬莱西》（I、II、IV）和《迪士尼奇妙世界》（I、VII、XI）。另外有两个节目出现过2次：《辛普森一家》（XXXIII、XXXIX）和《幸存者》（XXXV、XXXVIII）。


后续节目列表 下面列出的是在超级碗播出后，美国播出的节目：


参考资料 外部链接 后超级碗电视的赢家与输家
超級盃（英語：Super Bowl）是國家美式足球聯盟（NFL）的年度冠軍赛，胜者被称为“世界冠军”。伴随比赛举行还会有盛大的庆祝活动。超級盃一般在每年1月最後一個或2月第一個星期天舉行，那一天称为超級盃星期天（Super Bowl Sunday）。超級盃多年来都是全美收视率最高的电视节目，并逐渐成为一个非官方的全国性节日。在超級盃开场前和中场休息的时候，会有很多流行歌手和音乐人进行演出。另外，超級盃星期天是美国单日食品消耗量第二高的日子，仅次于感恩节。為讓全國觀衆能欣賞超級盃賽事，在超級盃賽事舉行當日多項體育賽事均會作出讓步。如NBA則在超級盃賽事當日只舉行1-2場賽事，而且都在當地時間中午舉行以配合超級盃的比賽時間。
超級盃是比賽雙方所爭奪獎盃的名字，亦是比賽的名字。參與球隊為該球季的美國美式足球聯會（American Football Conference，簡稱AFC或美聯）冠軍以及國家美式足球聯會（NFC，包括前NFL）冠軍。截至2024賽季，NFC（包括前NFL）的球队共获得28次超級盃冠军，AFC（包括前AFL）一共获得了30次。


歷史 超級盃的歷史與兩個足球聯盟有關，當時美式足球是分開兩個聯盟，分別是美國美式足球聯盟以及國家美式足球聯盟。第一屆超级碗，舊稱AFL-NFL 世界冠軍賽（AFL-NFL World Championship Game），於1967年1月15日舉行，由NFL冠軍與競爭對手美國美式足球聯盟（American Football League，AFL）冠軍來爭奪「職業美式足球世界冠軍」（World Championship of Professional Football）。在兩個聯盟於1970年合併為美國聯會（AFC）和國家聯會（NFC）後超級盃成為了NFL的冠軍賽。比賽時間在一月中下旬及二月初，但近年的比賽都在二月初的第一個星期日進行比賽。
超級盃的屆別是以羅馬數字命名，例如1967年的第一屆超級盃，原名是Super Bowl I，而1968年舉行的超級盃是Super Bowl II，如此類推。第五十屆超級盃則例外，因要紀念超級盃50周年，所以該屆的屆別以阿拉伯數字命名，即Super Bowl 50。


源由 當時AFL和NFL其中一個合併條件是，AFL和NFL的冠軍必須再戰一次，以決出「美式足球世界冠軍」。超级碗的名字源由是一個玩具而改名，當時其中一名負責處理合併事宜的成員是前堪薩斯城酋長的擁有人Lamar Hunt提議名為超级碗（Super Bowl），因為他曾看到小朋友所玩耍的玩具是超級球（Super Ball），當時大學美式足球比賽的獎盃多數稱為「碗」。當時他也提議如果找到更好的名字，就將之取代。不過在第一屆美式足球世界冠軍戰後，亦被稱為超级碗。


晉身超級盃 如果要晉身超級碗的話，首先要在例行賽取得好成績，則有機會晉身季後賽，在2006年球季，每個聯會的四個分區的第一名自動晉身季後賽，此外其餘兩個餘額就以該聯會的最佳成績決定，此為外卡（Wild Card）名額。
當球隊在所屬聯會的冠軍戰取得勝利後，就可以晉身超級碗。


球場 舉行的球場在根據NFL會方在3年到5年前決定，球場會根據NFL所屬的球場決定，在這個情況下，球隊將會有機會會在自己的「主場」進行超級碗，而目前曾在自己的主場參加超級盃的球隊有第五十五屆超級盃的坦帕灣海盜以及第五十六屆超級盃的洛杉磯公羊，而坦帕灣海盜與洛杉磯公羊亦分別於當屆的超級盃奪得冠軍。目前最多舉辦超級盃的地方是新奧爾良，當中六次在路易斯安娜超級巨蛋，其餘三次為Tulane球場。


電視轉播 在美國，超級碗擁有很高的收視率，根據AC尼爾森的收視調查，平均收視率為40-60%左右，當中的40%為長時間觀看比賽的觀眾，其餘為在任何一個時段觀看的觀眾。大約80-90%觀眾收看超級盃在任何一個時段。
最高的收視率是第十六屆超級盃，平均收視為49.1%，收尼爾森收視調查中是所有節目第四大，此外第十二屆、第十七屆及第二十屆收視在十大收視節目之一。在高收視帶領之下，吸引到不少企業在超級盃比賽期間宣傳，這些都是新廣告，有部份觀眾收看超級盃只是為了觀看新的廣告以及半場時間的表演。
此外，近年來超級盃亦在世界各地同步直播，以第四十一屆超級盃為例，超過200個地區及國家直播及轉播超級盃的比賽。


冠軍列表 中场秀 超级碗中场休息时间由原来的12分钟延长至30分钟，最初是由大学的行进乐队进行表演，从1991年起开始邀请大牌明星和音乐家进行演出，形成15分钟左右的“超级碗中场秀”。1993年著名歌手迈克尔·杰克逊在超级碗中场秀的表演轰动全球，从而令超级碗中场秀成为美国流行文化的年度盛事之一。正因如此，近年超級碗中場秀成為當紅歌手的里程碑。


醜聞 2004年第三十八屆超級碗，珍妮·傑克遜在超級盃比赛半場休息表演時，在億萬觀眾面前被裸露右胸，引起很大爭議。最後傑克遜不得不道歉，當時轉播比赛的哥倫比亞廣播公司的母公司維亞康姆也為此付出巨额罰款，向哥倫比亞的每家公司最少罰款2萬7500美元。


参考文献 = 引用 =


= 来源 =


外部連結 超級盃官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
國家美式足球聯盟官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
國家美式足球聯盟中文網站（NFLChina.com） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（中文）


参见 超級碗最有價值球員
超級碗指環
坂茂（日语：坂 茂／はん しける Ban Shigeru，1957年8月5日—），是一名出身於東京都的日本建筑师，在东京、巴黎和纽约擁有工作室。坂茂熱心於將建築技術运用于人道主义事业，獲得日本建築学会獎作品賞、吉岡獎、JIA新人獎和普利兹克建筑奖等多項與建築有關的獎項，被譽為「建築界的奇才」。


略歷 1976年
畢業自成蹊高等学校。
1977年
入讀南加州建築學院。
1980年
入讀庫珀聯盟學院建築学部。
1982年－1983年

於磯崎新畫室學習。
1984年
畢業自大學建築学部，獲得建築学士名銜。
1985年
創立「坂茂建築設計」。
1995年
成立「義務建築師網絡」（Voluntary Architects Network，VAN）。
1995年
纸管结构开发获得日本建设大臣颁发永久性建筑认证。
1995年－2000年
擔任聯合國難民事務高級專員署顧問。
2001年－2009年
擔任慶應義塾大學環境資訊系教授。
2010年
擔任哈佛大學設計研究生院和康乃爾大學的客座教授。
2011年10月
擔任京都造形藝術大学藝術学部環境設計學系教授。
2012年
獲得每日艺术奖。
憑著為東日本大地震災區設計的木造臨時房屋獲得藝術選獎文部科学大臣美術部門獎。
2014年
獲得普利茲克建築獎。坂茂是繼安藤忠雄、伊東豐雄等之後，第7位獲得普利茲克建築獎的日本人。評審認為他對建築有豐富知識，着重嶄新的物料與科技，不斷追求創新，其建築還為遭受重大損失與傷害的民眾提供棲身之地：「坂茂不僅為顧客設計出充滿創意的方案，還在人道主義領域作出貢獻，對其20年來走訪世界各地災區，協助災民以低成本建造可循環利用的收容所及住房，給予高度肯定。」在獲悉得獎以後，坂茂表示「繼續聆聽我的服務對象，無論他們是私人住宅客戶還是救災工作中的人們」，「我把這個獎項看成是對自己的鼓勵，我對自己堅持的事業不是改弦更張，而是繼續成長。」「我當建築師後經常對自己的職業失望，因為我發現建築師總是幫權貴設計豪宅。然而我也必須在窮人和富人之間平衡，因為我需要富人的錢來繼續我的工作。」他也認為，「建築師必須承擔更大的社會責任，幫助災民，即使是臨時住宅，也應舒適、美觀。」「我對賺錢不感興趣，只要我能的建築能使人開心，我便開心。」


作品 = 特色 =
坂茂深受日本木匠的簡約精神影響，建築設計以具空間感及節約聞名，代表作包括了靈感來自中式編織帽，以具通風效果的木格子作支架的法國龐比度中心梅斯分館；以木材打造主體，木樑之間相互扣鎖，且沒有金屬接頭的瑞士公司Tamedia總部大樓；以強化纖維的膠帶接連二十米長的紙筒，再以木拱撐起的世博日本館，以及位於日本埼玉縣，由透明的瓦楞膠板包圍而成的「裸宅」。他的作品也非常注重環境保護，例如他在东京的森林区建造自己的住宅時，一棵树都沒有遭到砍伐。


= 災區用臨時房屋 =
坂茂在建築學上專門研究使用硬紙管、竹子、织物、纸板以及再生纸纤维和塑料复合材料等創新且輕巧便宜的建材建造房屋，並在1994年首次將作品實踐於人道主义事业，在盧旺達大屠殺後為聯合國難民事務高級專員署擔任顧問，研發相關技術以設計臨時收容中心，此後也為土耳其（1999年伊兹密特地震後）、印度西部（2001年印度古吉拉特邦大地震後）、斯里兰卡（2004年印度洋大地震後）、海地（2010年海地地震後）等地設計臨時房屋。坂茂亦曾在1995年的阪神大震災开发出“纸木宅”，将獲贈的啤酒箱内填满沙袋作为地基，再将硬纸管垂直排列成墙壁，搭建臨時房屋，另外還为神户災民设计了一个用硬纸管搭建的社区中心。2008年，坂茂在四川大地震後用類似技術為災區建造臨時小學，並在3年後的基督城地震中利用紙木材搭建臨時卡紙大教堂，暫代嚴重受損的基督城座堂，成為當地新地標。


= 主要設計作品 =
「幕墙宅」（東京，1995年）
鷹取Paper Dome紙教堂（長田區，1995年，於2006年遷往臺灣南投縣埔里鎮）
JR 田澤湖站（仙北市，1997年）
「羽根木之森」（世田谷区，1997年）
「Nemu之木美術館」（ねむの木美術館）（掛川市，1999）
2000年世界博覽會日本館（漢諾威，2000年）
GC牙科醫療 大阪營業所大樓（大阪，2000年）
「裸宅」（埼玉市，2000年）
今井篤紀念體育館（大館市，2002年）
「PAM- 紙的資料館」（長泉町，2002年）
GC牙科醫療 名古屋營業所（名古屋，2004年）
勃艮第運河資料館、船屋（勃艮第，2004年）
遊牧美術館（纽约，2005年；圣莫尼卡，2006年；东京，2007年）
成蹊大学情報圖書館（武藏野市，2006年）
尼古拉斯·G·海耶克中心（銀座，2007年）
龐畢度中心梅斯分館（梅斯，2010年）
国际红十字与红新月博物馆常设展览“人道历程”：减轻自然风险展区（日內瓦，2013年）
tamedia傳媒總部新大樓（蘇黎世，2013年）
阿斯彭艺术博物馆（阿斯彭，2014年）
臺南市美術館2館（臺南市，2019年）


著書 「SHIGERU BAN」（TASCHEN出版、2012年，ISBN 3836530767）
「Voluntary Architects' Network─建築をつくる。人をつくる。」 （INAX出版、2010年，ISBN 4872751639）
「SHIGERU BAN Complete Works 1985~2010」（Phaeton出版、2010年，ISBN 3836507358）
「SHIGERU BAN PAPER IN ARCHITECTURE」 （Rizzoli出版、2009年，ISBN 0847832112）
「SHIGERU BAN」（Phaeton出版、2005年，ISBN 4902593157）
「紙建築的行動」（紙の建築　行動する―震災の神戸からルワンタ難民キャンフまて） （築摩書房、1998年，ISBN 4480860495）
「坂茂，進展中的設計」（坂茂フロシェクツ・イン・フロセス―ハノーハー万博2000日本館まての歩み    キャラリー・間叢書） （TOTO出版、1999年，ISBN 488706179X ）
「坂茂」（JA30號、新建築社、1998年）


出演 情熱大陸（每日放送、2010年3月28日）


荣誉 = 日本勋章奖章 =
紫绶褒章（2017年11月3日公布）


= 外国勋章奖章 =
 国家功绩军官勋章（法国，2011年10月24日于东京颁发）
 艺术与文学指挥官勋章（法国文化部，2017年5月19日于东京颁发）


= 奖项 =
每日設計獎大獎 （1995年）
日本建築家協會第3屆關西建築家獎大獎（1996年）
吉岡獎（1996年）
JIA新人獎（1997年）
第18屆日本建築學會東北建築獎（1998年）
「柏林·藝術·時間」獲獎 （2000年）
松井源吾獎（2001年）
法國建築學會獎章（2004年）
湯瑪斯·傑佛遜建築獎（2005年）
阿諾德·威廉·布倫納紀念建築獎（2005年）
每日艺术奖（2011年）
藝術選獎文部科学大臣獎（2012年）
普利茲克建築獎（2014年）
德雷莎修女社會正義獎（2017年）
阿斯图里亚斯亲王奖和平奖（2022年）


參考資料 外部連結 坂茂建築設計網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
建筑师志愿者网络網站