池州市城市公共交通有限公司，简称池州公交公司，为安徽省池州市的公交公司，成立于2019年2月1日，现隶属于池州市人民政府交通运输局。截至2023年9月，池州公交拥有57条公交线路，已经基本覆盖池州市全部区域，能够满足市民出行需求。


历史 = 早期公交事业 =
池州乃安徽省最晚开通城市公共交通的城市，直到1980年代初期，原貴池縣城（今池州市主城區）開始出現市內公共汽車。共有兩條綫路，即貴池縣汽車站—池州港的路綫，每20分鐘一班，運營時間為上午5時40分至下午6點00分；杜塢村—池州醫院的路綫，每60分鐘一班，運營時間不詳。上述公共汽車路綫隸屬於貴池縣汽車運輸客運公司客車隊，但不屬於城市公交系統。1988年9月，经中华人民共和国国务院批准，池州地区恢复建制，貴池撤縣設市，成為池州地區行政公署所在地。此時池州市區僅有一條3.5公里長的公交綫路（池州地區汽車站—池州港），共兩輛公交車（一說四輛）。這批客車隸屬於剛成立不久的池州地區汽車公司（一说隸屬於贵池市汽车运输公司，即今池州傑達贵池客運公司前身），型號為上海牌SK661P大通道客車，塗裝為藍緑色。1990年12月，市區依然僅有公交車5輛，遠少於周邊安慶、銅陵、黃山等市。
為改善城市交通條件，緩解居民通勤困難狀況，1990年貴池市人民政府開始謀劃城市交通事業。1991年6月，經市政府批准，貴池市公共交通公司成立，為國有企業，隸屬於市城鄉建設局。年底，該公司投入300萬元購買6輛北客BK670公交車，將地區汽車站—池州港的公共汽車路綫更名為貴池公交1路（汽車站—碼頭），沿長江路設立7個站點。1992年1月1日，正式開通運營，票价为人民币8分。1992年全年，该路线运行24万公里，客运量130万人次。
1992年之后，随着城市公共交通市场的放开，池州市区出现由社会青年经营的“面的”（即7座以下载客面包车）、“摩的”，同时随着出租车公司成立，出租车市场日趋正规化，公交车业务收到一定冲击。再加上公交车设备陈旧，公交公司收益不佳，故直到1999年国有企业改制之前，贵池公共交通公司总资产仅有337万元，包括2辆BK670型客車。
为改善城市交通情况，1999年9月8日，原池州地區貴池市建設委員會與合肥今世缘经济发展有限责任公司簽訂《貴池市公交經營權出讓協議》，決定除1路以外的所有公交綫路出讓給今世緣公司，出讓期限為18年。協議簽訂后，原貴池市公共交通交通公司收購與今世緣公司，今世緣遂在貴池設立貴池市公共交通有限公司，購置車輛，增加公交綫路。至2000年底，池州市區共擁有公交車56輛，城市交通情況極大改善。2000年12月，隨着池州撤地設市，贵池市改为池州市贵池区，貴池市公共交通有限公司更名為池州市貴池區公共交通有限公司，劃歸池州市建設委員會。

然而，合肥今世缘公司与池州市建委双方就新增公交车型号、站点设置、公交线路设置等问题发生多次纠纷，当地政府协调无果。且原贵池市建委以及後來的池州市建委始终未向合肥今世缘公司及贵池区公交公司颁发公交经营权证书，不具有贵池区城市公共客运交通经营权，故直到2004年初，池州市區依然只有一條公交綫路（碼頭—齊石公路路口）。2004年2月16日，池州市建设委员会下发池建2004〔18〕号文件，废除《貴池市公交經營權出讓協議》，原贵池市建设委员会的公交经营权由池州市建设委员会收回。


= 民营化经营 =
2004年4月，池州市建委通过招商引资，由浙江温岭籍商人孔云福为股东，与振皖出租车公司签订貴池公交公司资产整体收购协定书，重组成立池州市公共交通有限公司，此乃安徽全省第一家民营公交运输企业。7月14日，公司与市建委签订《池州市公交经营权特许经营协议书》，从事池州主城区城市公交经营，经营期限为25年。新成立的池州公交公司取消售票员，改用投币方式，并购置多辆安凯星凯龙、长江福莱西宝客车CFC6110GD型、少林客车，并淘汰原有的大通道客车。至2005年底，市区共有公交线路7条，共85辆公交车。此后，池州公交事业迅猛发展，不久就将活跃于城乡各地的非法“摩的”及三轮摩托车逐出市场，为池州市创建“中国优秀旅游城市”营造了良好交通环境。
2007年4月18日，池州公交公司首次启动非接触式IC卡项目。为完善城市交通设施，改善市区交通环境，2007年7月16日，当地政府颁布池政〔2007〕64号文件批准池州杰达客运集团于当年8月1日0时之前关闭属下池州汽车站和南门临时客运总站，合并成立池州汽车客运总站，迁往在建中的铜九铁路池州站西侧临时场地。7月29日，为方便市民前往新成立的池州汽车客运总站，池州公交公司开通15路（烈士陵园—汽车站）。
2008年3月1日，为创建“中国优秀旅游城市”和迎接铜九铁路池州站开通，池州公交公司开通18路（旅游码头—火车站）旅游专线。为方便池州学院和池州职业技术学院新校区师生及周边居民出行需求，9月，池州公交公司投资450万元，从江淮汽车购置15辆HK6910G型公交车，并于10月1日开通29路公交（旅游码头—火车站—池州学院新校区）。
2008年底，池州公交开始在6路、18路、29路三条主要线路上增加夜班班次。2009年4月8日，为解决贵池区九年一贯制滨湖实验学校师生出行需求，开通3路（三范—火车站）。2009年7月，池州公交公司整体收购池州傑達贵池客運公司。至年底，共拥有14条公交线路（包括杰达公司的K1线火车站—桐梓山），165台公交车，并首次采用GPS语音报站系统。市民乘坐公交出行比例由2006年的3%增長到2009年的30%。

2010年3月，池州公交集團成立，孔云福任董事长；2010年4月7日，市公交集團由池州市公用事业管理局划归池州市交通运输局管理。
2011年3月18日，为加强公交規範化管理，增強東部工業區、青陽縣和池州市區的聯繫，池州公交公司開通10路（紅光小區—迎賓大道）和“池州—青陽—九華山”快綫。2013年10月16日，開通池州开发区公交专线20路（三臺山公園—濱江大道）。12月26日，开通16路（池州4S店集聚区—三台山公园）。


= 破产重组 =
自2013年底开始，池州公交集团债务问题日趋严重，公司内部管理混乱、经营不善，2014年9月后已严重资不抵债，更加无法正常履行城市公共交通服务职责，乃至发生多次事故。
2014年底，公司资金链断裂，董事长孔云福及其妻女不堪重债离开集团。因池州公交集团在2013年6月至7月间从宇通集团采购客车拖欠大量车款，2015年9月19日凌晨1时，河南省郑州市高新区法院从池州公交集团开走33辆公交车，致使当日池州市民出行受到严重影响，市民對公交國有化的呼聲不斷加大。当日夜间，池州公交集团为市民出行不受影响，紧急从青阳县公交公司以及贵池城乡公交公司等其他单位调集了部分车辆投放到主要公交线路上。
2016年10月下旬，池州公交集团正式进入破产重组程序。11月26日，池州公交集团剩余资产移交与池州市交通运输局，从此至2019年2月初，池州市区公交系统处于由交通运输局下属的池州公交临时运营团队接管。
2016年11月底，池州公交临时运营团队新购置了100辆新能源客车以取代2005年至2014年购置的柴油客车。2018年，池州市为建设“安徽省优先发展公共交通示范城市”三年行动，进一步优化公交线路布局，新增夜5路、夜28路公交车，公交线路增加到18条。
2019年1月24日，池州公交临时运营团队在其微信公众平台发布消息称，为方便里山街道办事处县道齐石公路道沿途市民的出行，拟于2019年1月26日恢复已于2016年下半年停运的1路公交线路。


= 恢复国营 =
2019年2月1日，池州金九华公共交通有限公司正式挂牌成立，该公司由池州市政府国有资产监督管理委员会出资组建，隶属于市交通运输局。这标志着池州公交事业民营状态的彻底结束。此时，有大型公交车179辆，18条公交线路。同年3月1日，池州金九华公共交通有限公司开通国铁池州站到九华山机场的公交专线，即19路公交车，从此，池州公交系统首次实现铁路、公路客运与航空客运快速换乘。同年4月2日，池州金九华公共交通有限公司改为现名——池州市城市公共交通有限公司。9月1日，为方便市区居民前往市第三人民医院就医，开通21路公交车。
2020年7月1日，池州主城区20条公交线路開通支付宝刷码乘车功能，票價为普通票价的90%。2020年12月26日，因池州长江大桥开通一周年，池州历史上首个城际公交快7路开通运营。
2022年5月24日，池州市城市公交所属公交线路在安徽全省率先推行中英双语报站。2022年9月26日，将池州市城市公共交通有限公司与原池州杰达贵池公交公司、池州城际公交有限公司进行综合，成立新的池州市城市公共交通有限公司。


現狀 现池州公交公司拥有市区公交线路31条（含城际公交4条），营运车辆263台，线路总长度975.2公里；贵池区城乡公交线路26条，营运车辆118台；线路总长度1447公里。另外，自2023年5月26日起，池州公交公司開通市區網約巴士服務，运营区域范围東到罗城路、南抵翠微路、西至虎泉路、北至百牙路。在該範圍內的市民可以通過搜索微信“掌上公交”小程序下單，在区域内选择出發地与目的地进行下单呼叫。


= 公交綫路 =
下表中的公交线路来源于池州公交官网公交實時查詢系統。


参考文献列表 脚注 外部链接 池州市城市公共交通有限公司官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
池州市交通运输局下属单位 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
池州交通运输集团有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）


参见 池州站
合肥公交
铜陵公交
安庆公交
黄山公交
蚌埠公交