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《角斗士》（英語：Gladiator，新加坡译《战斗勇将》，香港、马来西亚译《帝國驕雄》，台湾译《神鬼戰士》）是一部2000年英美合拍的史詩電影，雷利·史考特執導，大衛·法蘭索尼編劇。由罗素·克劳、瓦昆·菲尼克斯、康妮·尼尔森、奧利佛·李德、戴瑞克·傑寇比、杰曼·翰苏、李察·哈里斯等人主演。劇情敘述羅馬帝國五賢君時期的末任君主馬爾庫斯·奧列里烏斯之子康莫德斯奪位，而将军麦希穆斯被其陷害沦为角鬥士，最终展開复仇的故事。
本片獲得第73屆奧斯卡金像獎12項提名，最終贏得最佳影片奖、最佳男主角獎、最佳服裝設計獎、最佳視覺效果獎、最佳音效獎等5項大獎。
2024年推出續集《神鬼戰士II》，史考特回歸執導。


劇情 罗马帝国“五贤君”时期，将軍麦希穆斯（罗素·克劳饰演）在征讨日尔曼的战役中立下奇功，受到老皇帝馬爾庫斯·奧列里烏斯（李察·哈里斯饰演）的重视与喜爱。奧列里烏斯属意将身后权柄交予麦希穆斯，再还政于元老院。不料野心勃勃的王子康莫德斯（瓦昆·菲尼克斯饰演）得知后，竟下毒手弑父篡位，并下令将拒绝效忠自己的麦希穆斯滅门。
麦希穆斯逃过了康莫德斯的捕杀，但家人全部遇害。他沦为奴隶，几经辗转被送到竞技场成为角鬥士供人娱乐。麦希穆斯凭借英勇的气魄和高超的武艺渐渐脱颖而出，终于晋级至罗马的大角鬥场，并在大競技场的第一战中沉着指挥以弱胜强，得到於皇帝面前競技的机会。康莫德斯见到麦希穆斯未死，惊骇无已，多次布置欲在竞技场上将其除掉，却始终未能得手，反令麦希穆斯在民众中声威大震，成为一股不可忽视的力量。
此时康莫德斯的残暴统治激起了帝国上层普遍的恐惧和不满，康莫德斯的姊姊露西拉（康妮·尼尔森饰演）与几名元老密谋颠覆，和麦希穆斯接洽并达成约定，将解救其出城发动兵变。康莫德斯闻讯后以外甥的性命相要挟，逼迫姐姐供出全部计划，然后命禁卫军夜袭角鬥士会馆，麦希穆斯被捕。
众叛亲离的康莫德斯欲在角鬥场上亲手杀死麦希穆斯以重拾威信。被暗算在先的麦希穆斯英勇奋战，最终与仇人康莫德斯同归于尽。


演員 与历史的差异 主角麥希穆斯，是以羅馬將軍Marcus Nonius Macrinus為原型。儘管與Macrinus一樣受奧列里烏斯信任，歷史上的Macrinus事業成功且安享晩年，而電影中的麥希穆斯則相當顛沛流離。但在奧列里烏斯病死時，康莫德斯應該是當時的“羅馬第一人”，他沒必要像電影一樣謀弑自己的父亲。
但奧列里烏斯駕崩之後，康莫德斯的才能未能駕馭這樣一個大國，引發帝國內部的不斷鬥爭與騷亂。在他死後，國家陷入了四年的內戰，最後才由塞普提米烏斯·塞維魯敉平群雄，建立塞維魯王朝。本部電影終了時，主角所言「讓國家回歸共和制度」的情況，在真實的歷史上並沒有發生。
在電影後半段，康莫德斯對於他的姊姊為了她的兒子的未來著想及情人麥希穆斯，想聯手他的軍隊和元老院的議員來個裡應外合，誅殺他，被皇帝識破以此威脅他的姊姊要與他生育下一代，來維持羅馬帝國血統純正的繼承人。在歷史學家看來，雖然他的姊姊為人風流，但對於想暗算自己的親人，他其實是絕不留情的，也沒有任何歷史考古加以證明，所以應該是不存在的。
影片中大多数的人物，在历史上都是确有其人，例如康莫德斯这个昏君兼暴君，也确实非常热爱角鬥运动，并给自己取名保罗斯，他亲自上场去屠杀长颈鹿和送死的奴隶长达13年，而他的父亲马卡斯·奧里勒斯是罗马史上的明君之一。他也确实有个相似作風的姐姐，在他杀死的大批忠臣，也的確有位名叫麥希穆斯受人爱戴的将军。


製作 主體拍攝於1999年2月1日開始，於英国和马耳他進行製作。


配乐 丽莎·杰勒德《我们自由了》（Now We Are Free）


奖项 第73屆奧斯卡金像獎
獲獎：

最佳影片奖
最佳男主角獎：羅素·克洛
最佳服裝設計獎
最佳視覺效果獎
最佳音效獎
提名：

最佳導演獎提名：雷利·史考特
最佳男配角獎提名：瓦昆·菲尼克斯
最佳原著劇本獎提名
最佳攝影獎提名
最佳原創配樂獎提名
最佳影片剪輯獎提名
最佳藝術指導獎提名
第58届金球奖
最佳剧情片
最佳电影配乐

英国电影学院奖
最佳影片
最佳摄影
最佳剪辑
最佳艺术指导


参考文献 外部連結 開眼電影網上《神鬼戰士》的資料（繁體中文）
豆瓣电影上《角斗士》的資料 （简体中文）
时光网上《角斗士》的資料（简体中文）
AllMovie上《角斗士》的资料（英文）
爛番茄上《角斗士》的資料（英文）
Box Office Mojo上《角斗士》的資料（英文）
Metacritic上《角斗士》的資料（英文）
互联网电影数据库（IMDb）上《角斗士》的资料（英文）
舊糧食局宜蘭辦公廳，地方俗稱紅磚屋，位於臺灣宜蘭縣宜蘭市宜蘭車站前幾米廣場，1930年建立時原作為稻米分級之用，列歷史建築後，作家黃春明曾在此經營咖啡館。


樣貌 舊糧食局宜蘭辦公廳，坐落於宜蘭車站的前左斜角，建坪約59.3坪。建立時正逢於紅磚建築盛行，所用的紅磚為松山磚廠製，採英國式順丁砌。屋頂由一條正脊和四條垂脊組成，為日式四坡寄棟頂。拱形入口及矩形窗，顯得典雅而親切。


使用 = 由來 =
1919年，宜蘭線宜蘭車站到蘇澳車站局部通車後，吸引陳本運輸、國際運通、大一運通等倉儲業進駐今宜蘭市宜興路北段。
宜蘭種植的稻米一年兩熟，以稱為「上冬」的米品質較好，稱為「下冬」的米則因受颱風等影響而稍差。為在此將對宜蘭境內的稻米作分級，以作為直銷日本島、或內銷台灣本地、宜蘭境內自銷的依據，而於1930年建立此建築。依前台灣總督府米穀局員工陳滄溟回憶，他在宜蘭農林學校畢業後就到此全名「台灣總督府米穀局台北事務所宜蘭出張所」的建築工作，將蓬萊米、在來米和糯米依照米粒的形狀、大小、厚實、長短，分為五個等級。稻米檢查核可後，農民再運至今宜興路北段交給運送業者。


= 保留 =

戰後時期，總督府檢驗罐頭、植物、肥料、米穀及檢疫等五個機構改稱為室，隸屬臺灣省農林廳。此紅磚屋改作為糧食局事務所。
2000年11月10日，宜蘭市公所與台灣鐵路管理局排定在宜蘭火車站前闢建停車場案，預計11月18日委託設計開標，將所有地上物預定在11月底開始拆除。原先鐵路局要拆除舊宿舍時，舊糧食局宜蘭辦公廳也在名單之列，於是宜蘭市立圖書館長陳俊仁和學者林正芳等人爭取保留。2001年4月13日，縣政府出面邀市公所及鐵路局等單位協商後，決定將此屋保留。由縣府向鐵路局以年租金約新台幣54萬元承租。28日，舉辦「前站古文物傳承」活動，由宜蘭市長呂國華從舊台鐵宿舍屋頂卸下第一片烏頭瓦片，以接力方式將一片片傳遞到此屋。6月29日，以「舊糧食局宜蘭辦公廳」登錄為歷史建築。


= 活化 =
2002年8月19日，縣政府與鐵路局等相關單位，會勘舊糧食局宜蘭辦公廳後，決定作為旅遊服務中心。為挑選五個縣市作地方產業交流中心，行政院政務委員陳其南於2003年4月18日率經濟部商業司到宜蘭時，就由縣府推薦舊糧食局辦公廳、與羅東第二文化中心。之後，經濟部補助宜蘭縣新台幣1億元興建產業交流中心，縣府除剩餘舊鐵路宿舍及辦公廳舍改建外，由建築師黃聲遠在舊糧食局辦公廳後方打造一座高15公尺、九芎形狀的鋼構以象徵宜蘭市舊稱「九芎城」。2005年4月3日，作為藝術生活館的舊糧食局辦公廳啟用，由宜蘭市長呂國華、副議長陳文昌、縣商業會理事長朱儒文主持，前糧食局員工陳木連展出半世紀前的此屋照片。
黃春明過去在台北市重慶南路上老店明星咖啡館書寫，因此想用舊糧食局宜蘭辦公廳，作咖啡廳來作文學交流。咖啡廳名稱有「百果樹」，是因黃春明在裡面放著象徵豐富與創意的果樹模型。2012年9月18日，此屋以「百果樹紅磚屋」之名開幕。選定此日，是黃春明紀念北宜公路與《九彎十八拐》雜誌。2013年6月28日，百果樹紅磚屋前的幾米廣場啟用時，黃春明也參加。
2015年，宜蘭縣議會國民黨黨團書記長陳鴻禧、及楊政誠與黃定和議員，質疑黃春明沒經過公開招標，且縣府不只未收租金還每年補助新台幣98萬元給黃春明團隊，故刪除2016年補助經費。對於此舉，年末12月31日，廖玉蕙、張小虹、邱坤良、向陽等上百位作家及民眾至宜蘭聲援黃春明。後經民進黨府會合作，在時任議長陳文昌幫助下才保住。經各界出資贊助，2016年5月28日，百果樹紅磚屋重新開幕。
2019年，舊糧食局宜蘭辦公廳租金在縣議會遭刪除，鐵路局受文化局請託而同意延後繳納租金。同一年年底，審查預算，國民黨團改以2021年起須公開招標作附帶決議。縣府文化局為避免圖利爭議，規定進駐團體須繳納約30萬元年租金給縣府。2020年11月24日，85歲的黃春明表明12月31日後就不再續駐。
2021年4月6日，舊糧食局宜蘭辦公廳空間活化及文藝活動策劃委託經營管理開標，改由宏智國際文創公司進駐。10月18日，以「BiG18紅磚屋」之名正式開幕，宜蘭縣長林姿妙、前監察院長王建煊等參加。


參考資料
城巴NA29線是香港一條通宵機場巴士路線，屬由城巴有限公司營辦的「城巴機場快線」之一，於2015年7月23日起投入服務，來往港珠澳大橋香港口岸及將軍澳（寶琳），途經機場客運大樓後，駛上北大嶼山公路、青嶼幹線、長青隧道及呈祥道前往大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣及觀塘市中心，再駛經將軍澳隧道往返坑口，全程收費為$54.4。此路線為城巴A29線之通宵版本，於市區的走線及停靠站位均與該線相同。


歷史 香港機場管理局於2014年對香港國際機場的旅客及員工進行的全面的交通需求調查中，指出深宵和清晨時段往來機場的公共運輸服務較日間為少，而機場島員工要求專營巴士公司開辦特快的通宵巴士服務，由機場前往交通需求較集中的地區，讓他們可以更便捷地回家作息或上班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可受惠於該等巴士服務。
因此，運輸署和城巴於2015年6月建議在該年暑假以試辦形式開辦一條深宵特快機場巴士路線，編號為「NA29」，來往機場（地面運輸中心）巴士總站及將軍澳（寶琳），其走線及停靠站位與當時的城巴A29線相若，惟往機場方向加停觀塘道近駿業里、創紀之城及九龍灣站（按：A29線往機場方向亦於2017年11月27日起加停上述三個巴士站），來回程於深宵時段各開一班車。運輸署和城巴會在此線試辦期間收集數據及檢討成效，若此線實收車費收益低於城巴同意承擔的成本，機管局將會補貼有關差額。
NA29線最終於2015年7月23日凌晨起投入服務。2017年9月1日起，此路線增加05:05由將軍澳（寶琳）開出的班次，使往機場方向之總班次增至兩班。為配合港珠澳大橋於2018年10月24日早上九時正通車，此路線於翌日（10月25日）凌晨起延長至港珠澳大橋香港口岸，往將軍澳方向的班次同時增至兩班，開出時間分別為00:30及01:00。因應香港國際機場二號客運大樓進行擴建工程，此路線往港珠澳大橋香港口岸方向由2019年11月29日起不再繞經翔天路，並取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。
為配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）於2020年10月2日起啟用，NA29線當日起往將軍澳方向加停該處，並與停靠該轉車站的新巴城巴路線提供轉乘優惠，方便乘客前往將軍澳各區；同年12月16日起，為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而實施的交通安排，此路線由港珠澳大橋香港口岸開出並駛至順匯路後，改經赤鱲角路、東榮路及機場路前往機場（地面運輸中心）巴士總站。2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，此路線往港珠澳大橋香港口岸方向於翌日清晨起亦加停該處，並與停靠該轉車站的新巴城巴通宵路線提供轉乘優惠。2025年2月4日起，此路線由港珠澳大橋香港口岸開出的頭班車時間延遲至00:35；由將軍澳開出的班次則增至三班，開出時間為04:15、04:40及05:05。


服務時間及班次 NA29線每個方向於每日深宵時段在固定時間開出常規班次，列表如下：


收費 NA29線全程收費為$54.4，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。
NA29線沿途分段收費如下：

此外，合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持已向城巴登記「認可僱員身份」的實體個人八達通卡，可以每程$36.6優惠價乘搭此路線。相關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面，獲得車長確認後以該卡繳付車費，優惠亦不能與其他轉乘優惠（青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘計劃除外）及即日來回優惠共用。


行車路線 NA29線由港珠澳大橋香港口岸開出的班次途經順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、天橋、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、迴旋處、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路前往將軍澳（寶琳）；由將軍澳（寶琳）開出的班次途經欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、迴旋處、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、天橋、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路，具體停站請參考資訊框。


相關條目 城巴A22線
城巴A29線
城巴E22線
城巴E22A線
城巴N29線


註釋 參考資料 = 書籍 =
龔嘉豪. 香港巴士回顧2015. 新尚線出版. 2016-02: 166-169. ISBN 9789881453112 （中文（香港））. 


= 其他參考資料 =
中国航空121号班机空难是在1947年1月5日于中国青岛市的一起飞机撞山事件，机上39名乘客及3名机组人员无人生还。此次事故机长沙凯是首批飞跃驼峰航线的飞行员之一；乘客亦多身份显要，有平剧名角李世芳，制宪国大代表牟震东、李聘之、傅秀山，《大公报》上海分社编辑张如彦，伦敦中华商会代表李子固等。事故后交通部勒令1月6日至13日全国停航一周，以策安全。


事故背景 1946年12月25日圣诞节之夜，上海接连发生三起飞机失事，引发舆论震动，要求检讨航空安全。当时以天气问题作为航空事故之主因。1947年1月，青岛沧口机场处于美国海军管辖下，而美军有着较为先进的气象预报服务。1946年1月，美国海军第96海军工程营受命重建和扩建青岛沧口机场，以供美国海军陆战队、美国海军以及中国空军使用，当时将两条3,800英尺（1,200米）的跑道修为5,000英尺（1,500米）和6,000英尺（1,800米）的跑道。
1月5日凌晨4时10分，也就是圣诞空难之后的第11天，美国海军沧口机场管理处以大雾天气不适宜飞行为由，发布气候恶劣信号，以期阻断北上飞机。


航班信息 1947年1月5日，中国航空一架编号121号的C-47型运输机执飞沪平线。机长查尔斯·H·沙凯（英語：Charles H. Sharkey），时年21岁，出生于美国马萨诸塞州劳伦斯，16岁获得飞行执照，抗战期间服役于陈纳德的飞虎队，是首批飞过驼峰的七人机组之一，当时也是七人中的唯一幸存者。他一共飞跃驼峰408次，创下飞行纪录。副机长万汉光，湖南人，年26岁，光华大学生物系二年级学生，刚于元旦与在浙江大学念书的女友团聚；因万汉光以请假隐瞒飞行，光华大学校方并不知道其身份。该机的报务员为王成志。
面对美军发布的气候恶劣信号，飞行员沙凯受到乘客鼓噪，自恃飞行技术高超，冒险驾驶飞机于5时10分从上海起飞。7时45分，飞机抵达青岛上空，因低能见度未能发现机场。中国航空地勤指示飞机继续飞往天津，因燃料不足以飞到天津，机长决定择机选择农田降落，最终撞上李村附近海拔800米左右的狼牙山，起火焚烧，全员身亡。
事故后，中国航空请求美国海军派遣飞机搜救，飞至李村附近可见火光冲天，附近居民争相拾捡财物。等2小时后，地面工作人员赶至现场，财物已被搜刮殆尽，现场碎尸遍地，机尾仍然冒着火。山顶残存着飞机右翼和右轮，留下长条状黑色油渍以及油箱，机腹仰天于山凹处，机头坠入山沟中并且剧烈燃烧，如同融化的锡铁。


知名死者 机上有3名制宪国大代表，分别为牟震东、李聘之、傅秀山。因国大代表有购票及优先登机之特权，故而有三名企业职员被挤下飞机。丁佑民受山东国大代表、时任济南商会主席李润绅之托，冒名顶替上了飞机，而后者则因市商会舞弊案在国大会议前便已经入狱。行政院以因公殉职褒揚撫卹傅秀山、李聘之、牟震東三名代表。平剧名旦、梅兰芳之爱徒李世芳亦因空难逝世。12月底李世芳原本已经在刚经历黑色圣诞之夜空难死里逃生的张春华、以及恩师梅兰芳之劝说后退掉机票。1月初，因担心和同演魏莲芳矛盾加深，又动身前往北平。1月4日，飞机因天气原因未能成行。当时，1月5日的票已经售完，李世芳又从马富禄夫妇手中转让到杨宝森太太因推迟行程而空出的机票。1月5日凌晨，梅兰芳一家以及师兄张盛利亲自到龙华机场送行。听闻飞机失事消息后，梅兰芳恸哭流涕。梨园界在青岛、天津、北平、上海为李世芳举行祭礼，青岛梨园公会会长杨寿山，富连成社社长叶盛章，四大名旦之尚小云、梅兰芳分别在四地主祭。
时任伦敦中华商会代表李子固，本打算出席全国商会联合会成立大会，但因迟到仅在最后一日商联会答宴各机关各团体领袖席上发言，归国后先后在上海、南京考察工厂，并准备在英国设立专门机构负责与上海进行联络。他乘坐沪平线打算返回故乡山东探亲访友、考察特产，准备将其销往海外。事后，时任上海市商会监事王晓籁悼：“经商未就身先死，常使同人泪满襟。”
事故还造成两名修女死亡，分别为意大利籍方济各会修女玛丽·塔里格里奥（英語：Mary Tariglio）、美国籍天主教神佑会传教士及修女伊丽莎白·塞西尔（英語：Elizabeth Cecille）。他们当时正在前往他们的传教据点。其他知名乘客有英国籍前公共租界巡捕房静安寺区负责人罗斯（英語：James J. Ross）、时任中国石油公司东北炼油厂代理厂长秦秉章、时任沈阳东北基督教总会长及东北神学院教授刘怀义等。另有三名美国公民在事故中遇难。


后续处置 = 事故调查 =
南京的航空委员会派遣中美专家共同赴事故现场调查，一名参与调查的美籍驾驶员指出当时因雾大难以辨认地面目标，故而降低飞行高度致撞山，右翼及引擎当时与机身脱离，机身因失去重心猛撞击于山石，机身全碎，油箱破裂，起火焚烧。因为大部分乘客坐机身前近汽油箱处，尸体皆烧毁。


= 尸体安置 =
1月9日，第一批遇难乘客家属22人从上海搭乘专机到达青岛，中国航空在出发前则指“凡在停航时期内，搭乘赴青飞机因而失事殒命者，公司方皆不负责”。16日，中国航空方面记录显示，14具尸体由位于青岛的家属领回，北平之8具尸体、上海之4具尸体分别正候船17日运往天津和上海，往天津的客轮上还有七八名家属等候认领，另外有8具尸首无人认领则由公司埋葬于青岛公墓之中。


= 全面停飞 =
中国航空、中央航空继1946年圣诞节空难，11天内发生第4起事故，共导致113人死亡。在此背景下，交通部要求两家航空公司所有飞机停航一周。因停航一周将令中国航空损失15亿元、中央航空损失8亿元，足以使其破产，故而请交通部暂开邮运和货运获准。复飞后，1月25日自香港出发前往重庆的中国航空138号班机、1月28日从武汉飞往重庆的中国航空145号班机接连失联坠毁。于是，交通部于1月30日再度下令停飞，至3月16日才复飞。自1946年12月到1947年1月间，中国民航业发生8起空难，共136人死伤，仅次于美国16起事故，139人死伤。


相关骗局 据1947年1月25日《申报》报道，天津市市长杜建时遇李某，自称李明扬之侄、保定军校14期学生，经陈诚介绍来见杜建时，乃求天津警界任事。他自称搭乘第121班机，失事时从厕所登上飞机顶，从而免得一死。但当杜建时向他索要陈诚的介绍信，则自称空难时遗失，而杜建时则回应称警局无空缺职位，也不允许其索要财物。当李某从政府出来后，遇见诸多记者，大肆宣扬自己为国民革命军第九十六军团长，住惠中饭店，翌日见诸报端后再寻访则查无此人。


参考资料 外部链接 CNAC Accident -- January 5, 1947
CNAC Captain Charles JOSEPH Sharkey （页面存档备份，存于互联网档案馆）
中央航空運輸公司（英語：Central Air Transport Co., CATC），簡稱央航，是1943年至1952年存在的一家航空公司。


沿革 = 欧亚航空时期 =
中央航空運輸公司的前身是「中德合辦歐亞航空郵運股份有限公司」，1931年2月由中華民國交通部與德國漢莎航空共同集資成立，中方出資三分之二，總公司設於上海，在古絲綢之路沿線開闢航線並拓展業務。當中的滬新線（上海至新疆迪化（今烏魯木齊市））為當時中國至歐洲距離最短的航線，同時也是當時國內最長的航線。滬新線自上海起飛後，沿線經停南京、洛陽、西安、蘭州、肅州、哈密、迪化等地，終點為塔城，總里程為4,050公里。
1941年7月1日，德国承认汪精衛國民政府。次日，重庆国民政府宣布与德国断交。1941年8月1日交通部宣布终止和汉莎签订的合同，德方所有股权由交通部冻结，“欧亚”成为中国独资企业，公司名称不变，总经理职务仍由李景枞担任。至9月15日，除2名德籍商务人员外，其余德籍人员，被强制驱逐到苏联境内。


= 央航时期 =

第二次世界大戰的太平洋戰爭爆發後，1941年12月11日中國對德國宣戰。在1943年2月歐亞航空改組之後於同年3月1日正式成立央航，並自然繼承了原來歐亞航空的資產與航線。资本定为国币2,000万元，分为2万股，每股为国币1,000元，国内外人士均可入股，但不能超过资本总额50％。央航成立時總公司設在昆明，由交通部航政司司长何墨林任该公司董事长，并委派空军上校陈卓林出任总经理，原“欧亚”主任秘书查镇湖任副经理。1945年對日抗戰結束时，仅有可飞行的航线两条，通航站已剩下3处，航线共长1330公里，可使用的飞机，也仅有航委会拨借的轰炸机4架。战后遷回上海。1945年12月23日，公司从重庆川盐银行无抵押借入每月10分的高利40万美元，从印度购入美军战后剩余甩卖的C－47型运输机11架、教练机2架。年底，航线总长增加到5,258公里。1946年4月，购得美军存在上海江湾机场的C－46型飞机7架；1946年6月4日，又从上海江海关购得以前扣留的外人走私C－47型飞机1架，价格为美金7,000元；从驻华美军清理物资委员会，以67.8万美元第三批购入在江湾机场的最后剩余飞机150架和大量器材物资。在这150架飞机中，有10架是B25型轰炸机转赠给了空军；其余的140架，都为C－46、C－47型机，当时首次飞回龙华机场的飞机48架，其中包括以10万美元转让给民营大华航空公司的飞机5架在内，故实为43架。當時央航號稱擁有50餘架飛機，並飛航國內各大都市及英屬的香港、菲律賓馬尼拉、美國舊金山等國際航線。为了开辟国际航线和维持西北航线的需要，1947年8月，“央航”向美国西北航空公司订购道格拉斯DC－3型（星座式）飞机5架。嗣后，又以每架高达31.5万美元的价格，订购Convair（康维尔）－240型机6架，加上必需的附属设备价款，合计需美金211万余元
1949年10月第二次國共內戰接近尾聲，節節敗退的中華民國政府將央航總部及飛機等設備輾轉遷移到英屬香港繼續營業。共有飞机42架，其中「空中行宫」（即康维尔240型）6架，DC－3型（含C－47型）飞机16架，C－46型飞机20架，并有各型发动机168台，以及员工1,900余人。1949年11月9日，中央航空公司总经理陈卓林、副总经理查夷平、营业组主任邓士章，及中國航空（中航）高層指示飛行員將飛機飛往中國共產黨控制的大陸地區，而非中華民國政府控制的臺灣，歷史稱此為「兩航事件」。
1949年12月5日，中央人民政府政务院印发通知，决定继续保留中国航空公司、中央航空公司，由军委民航局管理领导。1952年5月7日，国务院、中央军委发出《关于整编民航的决定》，将中国航空公司、中央航空公司整合组建中国人民航空公司。


使用機型 康维爾（Convair）240 ，又稱「空中行宮」，可搭載40名人員，極速268 mph（431 km/h），航程1,555 mi（2,503 km），最大起飛重量：41,826lb（18972kg） 。
道格拉斯（Douglas）DC-3
柯蒂斯-莱特公司 （Curtiss）C-46
道格拉斯 （Douglas）C-47


重大事故 1946年12月25日，黑色圣诞之夜空难：央航48号因能见度不足在上海坠毁。


参见 兩航投共
中国航空公司


参考资料 来源 外部連結 《台灣資訊-兩航起義》：中央航空運輸公司公司前身為歐亞航空郵運股份有限公司，1931年2月正式成立。由國民政府交通部與德國漢莎航空股份有限公司合辦，總資本為國幣300萬元。 [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）
《上海民用航空誌》中央航空運輸股份有限公司理事會規程 [2]（简体中文）
滋賀縣是位於日本關西地方的一級行政區，1872年（明治5年）1月由大津縣改設，9月與犬上縣合併，1876年（明治9年）併入福井縣，1881年（明治14年）從福井縣分出後成為現在的滋賀縣。2020年（令和2年），滋賀縣人口1,413,610人，在各都道府縣中排第26名；面積4,017.38平方千米，在各都道府縣中排第38名；人口密度每平方千米351.9人，在各都道府縣中排第15名。
滋賀縣現有13個市和6個町，共計19個二級行政區。大津市是滋賀縣政治中心和全縣唯一的中核市，也是人口最多的二级行政区划，有345,070人；人口最少的二级行政区划是甲良町，有6,362人。面积最大的二级行政区划是高島市，爲693.05平方千米；面积最小的二级行政区划是豐鄉町，爲7.80平方千米。人口密度最大的二级行政区划是草津市，每平方千米有2,122.0人；人口密度最小的二级行政区划是東近江市，每平方千米有46.3人。此外，滋賀縣另有3個郡，在6個町之上，但並無任何行政權力，不被認為是一類行政區，而按照傳統的地域劃分，滋賀縣各市町可以按照相對於縣中央琵琶湖的相對位置分為湖南、湖東、湖西、湖北等地域，更可進一步地分為大津、南部、甲賀、東近江、湖東、湖北、高島等地區。


地域、地區與市町關係表 下表列出滋賀縣各地域、地區與市町之間的對應關係，相關資料出自滋賀縣廳官方網站和《角川日本地名大辞典》（角川日本地名大辞典）。


市町列表 下表列出滋賀縣及其市町的中日雙語名稱、設置時間、設置方式、面積、人口、人口密度、旗幟、徽章、地圖等資料，並按照全國地方公共團體編號（JIS代碼）排序。其中，日語名稱以振假名標註其讀音，JIS代碼、面積、人口、人口密度等資料均來源於2020年（令和2年）第21次日本國勢調查數據以及日本國土交通省国土地理院公布之全國都道府縣市區町村面積調查數據，面积单位为平方公里，人口单位为人，人口密度单位为人/平方公里。


參見 日本行政區劃（都道府縣、市町村）
日本地方公共團體列表（滋賀縣）
滋賀縣已廢除的市町村列表


參考文獻 外部連結 県内の市町一覧. 滋賀県ホームヘーシ.   [2024-01-17]. （原始内容存档于2024-01-17）.
2023年臺北馬拉松（英語：2023 Taipei Marathon）於2023年12月16日至17日舉辦，是臺灣臺北市的马拉松比賽，世界田徑總會菁英標籤（Elite）認證賽事之一。賽事有3公里「歡樂早餐跑」、半程马拉松、馬拉松三個競賽項目。
本屆賽事馬拉松冠軍皆是埃塞俄比亚的菁英選手，男子組德查薩·阿勒穆（Dechasa Alemu）首度參加臺北馬拉松便以2小時11分56秒完賽；女子組奧布塞·阿布德塔（Obse Abdeta），完賽成績為2小時27分14秒，賽後記者會兩人都表示不太適應濕冷的天氣。半馬分別由中華台北的周庭印以及香港的羅映潮奪下冠軍。


關於賽事 = 主視覺及宣傳標語 =
宣傳標語為「跑動臺北 沒有藉口」（Run The City. Excuses Mean Nothing）。主視覺將Run The City的英文字以彎曲特效呈現並垂直排列，傳遞出縱然人生道路上不順遂，跑者依然堅持跑動的精神。


= 天氣 =
據中央氣象署賽前預報，氣溫13至14度，降雨機率50%。


= 菁英選手 =


 國際邀請選手   國內菁英選手  = 獎金 =

頂級贊助富邦金控從賽事贊助金中提撥新台幣33萬元作為獎金，臺北市政府體育局亦委託中華民國田徑協會增額邀請與國內菁英選手成績相近的外國菁英選手參賽，盼此些措施能激勵台灣中長跑選手並突破紀錄。


= 官方訓練營 =
頂級贊助阿迪達斯特別舉辦參加本屆賽事跑者的專屬訓練營（半程馬拉松組12週、馬拉松組16週），由adidas Runner台灣區總教練鄭子健監修訓練內容，正式賽的配速團隊亦加入作為課程助教。


賽事結果 = 馬拉松 =


= 半程馬拉松 =


爭議 = 冒名參賽 =
一位任職於阮綜合醫院心脏外科的醫師遭指控偽造號碼布參與全馬組賽事，遭冒用的王姓跑者稱是透過官方發送的免費參賽照片才發覺。臺北馬拉松遂於官網發出公告，而該醫師透過醫院表示已為其錯誤向主辦單位致歉。


註解 圖集 參考資料
妮芙·露伊絲·查理斯（英語：Niamh Louise Charles；1999年6月21日—）是一名英格蘭職業足球員，司職左閘，現時效力女子英超球會車路士，並代表英格蘭參加國際比賽。


球會生涯 = 早年生涯 =
查理斯於默西赛德維拉爾長大，並在鄰近男子青年球會西卻比黃蜂（West Kirby Wasps）開始足球生涯。她在14歲時分別參與了利物浦和愛華頓的試訓，最終選擇加盟利物浦的青訓學院。


= 利物浦 =
2016年4月，當時僅16歲的查理斯在對陣新特蘭的比賽中上演生涯地標戰。她在2016賽季表現出色，在季後獲西北足球獎（Northwest Football Awards）提名女子明日之星獎項。


= 車路士 =
在利物浦於2019–20賽季降班後，查理斯轉投英女超球隊車路士，簽約三年。儘管查理斯在青年隊和利物浦時主要擔任前鋒，車路士領隊艾玛·海耶斯把新加盟的查理斯改造為一名閘位球員。她在新球隊的首賽季即贏得本土三冠王，並隨隊晉身歐洲女子聯賽冠軍盃決賽。查理斯在對陣巴塞罗那的決賽中正選上陣，為兩隊之中最年輕的正選球員，但車路士最終以4–0不敵對手，屈居亞軍。
2024年1月，車路士宣布與查理斯續約至2027年。


國家隊生涯 = 青年隊 =
查理斯曾效力英格蘭的U17、U19、U20梯隊。
查理斯在2016年歐洲女子U17國家盃外圍賽期間共為英格蘭射入六球。在2016年歐洲女子U17國家盃中，她以四個入球並列賽事銅靴獎，包括在對陣挪威的季軍戰中梅開二度，協助球隊以2–1勝出。英格蘭憑着季軍的成績獲得參與2016年國際足協U-17女子世界盃的資格，查理斯在該比賽中為英格蘭上陣四次。


= 成年隊 =
2020年9月，查理斯首次獲英格蘭徵召，參與成年隊的訓練營。
2021年4月9日，查理斯在對陣法國的友誼賽中上演國家隊地標戰，在半場後入替亚历克丝·格林伍德。同年5月27日，查理斯入選英國女子奧林匹克足球隊參與2020年東京奧運會的候補名單。及後奧委會修改賽例，參賽名單由18名球員增至22名球員，令查理斯等候補球員得以參與賽事。
2022年5月17日，查理斯獲選入英格蘭的2022年歐洲女子足球錦標賽初選名單，但落選一個月後公佈的最終名單。同年11月，英格蘭足總為紀念女子隊的首場比賽50週年，向所有曾代表英格蘭的女球員分配一個榮譽號碼，其中卡達獲分配為第220號。
2023年5月31日，查理斯入選英格蘭的2023年國際足協女子世界盃參賽名單。她在賽事期間為球隊上陣兩次，包括在小組賽對陣中國的6-1勝仗首次在世界盃上陣，以及在對陣澳洲的四強勝仗中後備上陣。


生涯統計 = 球會 =
最後更新：2023年11月26日


= 國家隊 =
最後更新：2023年12月5日


榮譽 = 國家隊 =
 英格蘭

國際足協女子世界盃亞軍：2023
南美洲-歐洲女子冠軍盃：2023
阿诺德·克拉克盃：2022、2023


= 球會 =
 車路士

英格蘭女子超級聯賽：2020–21、2021–22、2022–23
英格蘭女子足總盃：2020–21、2021–22、2022–23
英格蘭女子聯賽盃：2020–21
歐洲女子聯賽冠軍盃亞軍：2020–21


參考資料 外部連結 妮芙·查理斯 – FIFA國際賽競賽紀錄 (存檔)
妮芙·查理斯－UEFA國際賽競賽紀錄
利物浦女子足球會（英語：Liverpool Football Club Women）是一間附屬於利物浦足球俱乐部的女子足球會。於1989年成立時稱為「牛頓女子足球會」（Newton L.F.C.），兩年後更名為「諾斯利女子足球會」（Knowsley L.F.C.），是英格蘭女子足球超級聯賽的始創成員之一，自1994年開始獲利物浦足球俱乐部授權採用今名。
利物浦女子隊成為於2011年3月首次舉辦的英格蘭足球總會女子超級聯賽的8支始創成員之一。


榮譽 英格蘭足球總會女子北區組超級聯賽
冠軍（3）：2003/04年、2006/07年、2009/10年；


參考資料 外部連結 官方网站
可孚医疗科技股份有限公司（深交所：301087），简称可孚医疗，是中华人民共和国的一家医疗器械生产企业，成立於2009年，总部位于湖南省长沙市。


歷史 公司创始人张敏于2000年开始创业，作为家用医疗器械产品的代理商，初期代理品类包括血压计、轮椅、卫生耗材、拔罐器等。2005年起业务向湖南省外发展，经营产品逐步形成了涵盖家用医疗器械全品类的产品系列。2007年11月，张敏在湖南、浙江、湖北、广西等省份开设医疗器械专卖店以及医疗器械仓储式大卖场模式，成立“好护士”公司，建立直营零售渠道。2009年，张敏创立“可孚”品牌，同时成立公司前身“湖南可孚医疗科技发展有限公司”，开始从代理销售转为自主品牌经营与代理相结合。
2010年至2017年，张敏、聂娟夫妇新设或收购了杭州每文、湖南雅健、广州森合、武汉科诚、山东怡源、可孚用品、长沙倍达、贵州每文等公司，并以“可孚”“科源”“好护士”品牌为核心进行运营。2017年，可孚开始业务进行全面整合。其中，作为仓储大卖场运营主体的湖南科源以股权收购方式取得广州森合、武汉科诚、山东怡源、杭州每文、贵州每文的股权；好护士以股权收购方式取得长沙健诺全部股权；可孚通过股权收购方式收购湖南科源、好护士、湖南雅健、可孚用品、长沙倍达全部股权。
2019年12月26日，该公司改制为股份有限公司。2020年1月，可孚医疗收购珠海橡果电子科技有限公司（隶属橡果国际，拥有“氧立得”品牌），以此完善制氧机产品线。2019冠状病毒病疫情期间，可孚医疗向湖南省内供应了大量红外线体温计和口罩，并向湘雅医院、省工信厅捐赠价值400多万元的紧急防疫物资。此后也承接了大量外地政府防疫抗疫物资的生产订单。为急需生产物资，公司从长沙银行银德支行取得1500万元专项贷款。同年11月，入选工信部第二批专精特新“小巨人”企业名单。
2021年10月25日，可孚医疗在深圳证券交易所创业板上市，上市募集资金37.236亿元，打破了湖南省历史以来首次发行募集资金最多的民营企业，以及湖南省在深圳上市的企业首次发行上市募集资金最多的纪录。上市后不久，可孚医疗宣布相继以自有资金收购吉芮医疗约54.05%股权，以及橡果贸易100%股权。橡果贸易主要运营背背佳系列矫姿产品，可孚医疗的收购目的是为了进一步丰富公司康复类产品的品类，收购完成后“背背佳”作为康复辅具类产品的子品牌，将联合高校医学院、大型三甲医院等医疗机构，对产品进行专业的临床学术研究及产品升级开发，打造以医疗科技为基础的矫姿、塑形、理疗及可穿戴医疗监测系列产品。2019年及2020年，橡果贸易已连续两年亏损。


子公司 截至2022年12月31日，可孚医疗拥有如下子公司：

制造业务
湖南可孚医疗设备有限公司
长沙倍达医疗科技有限公司
珠海橡果电子科技有限公司
湖南可孚听力技术有限公司
吉芮医疗器械（上海）有限公司54.05%
深圳可孚生物科技有限公司
贸易业务
湖南科源医疗器材销售有限公司
湖南好护士医疗器械连锁经营有限公司
湖南可孚医疗用品有限公司
湖南雅健医疗器械有限公司
湖南健耳听力助听器有限公司
湖南可孚医疗健康管理有限公司
橡果贸易(上海)有限公司
其他业务
湖南可孚芯驰医疗科技有限公司51%
江苏吉芮医疗科技有限公司
长沙医疗器械检验检测研究院有限公司
四川鲤响健康科技有限责任公司


业务 可孚医疗以“全生命周期个人健康管理领先企业”为定位，拥有“健康监测、康复辅具、呼吸支持、医疗护理、中医理疗”五大领域的产品线，实现各年龄层、全部消费群体的全覆盖。可孚医疗拥有3个研发中心、5个生产基地，在中国大陆拥有430多家线下自营门店，与70余家连锁药店百强企业建立了业务合作，在主流电商平台自主运营82家店铺；国际市场方面，可孚产品销往全球20多个国家和地区，在美国、英国、澳大利亚、俄罗斯均设有仓储中心。可孚医疗的生产模式以自主生产为主，但仍有少量产品采取委托生产形式。近年来该公司加大研发投入，在2020年迅速完成了体温计核心技术红外热电堆传感器的自主研发，并实现完全自主生产。


= 产品线 =
可孚医疗于不同领域的主要产品如下：

健康监测：血糖系统、尿酸系统、血压计、血氧仪、红外线体温计、胃幽门螺杆菌快速检测试纸、早孕检测试纸、胎心仪、听诊器、电子体重秤
康复辅具：轮椅、代步车、护理床、移位机、医用牵引椅、听力计、助听器、助行器、腋下拐、手杖、坐厕椅、防褥疮垫、康复护具、静脉曲张袜
医疗护理：敷贴敷料、造口袋、口罩、手套、医用防护服、纱布绷带、棉球/棉签/棉片、消毒产品、口腔护理
呼吸支持：呼吸机、制氧机、氧立得手提便携式制氧器、氧气袋、雾化器、鼻腔护理
中医理疗：理疗仪、按摩器、艾叶及制成品、温灸产品、拔罐器、刮痧板


争议 可孚医疗在上市前，因招股书披露的对赌协议内容引发争议。招股书显示，2020年6月，可孚医疗控股股东、实际控制人等与上述投资方签署了对赌协议之终止协议，各方同意终止对赌协议，并约定了若公司中止或放弃上市计划，或者公司上市申请被否决，或者公司上市申报材料被撤回，则对赌协议的效力即自行恢复。另外该公司同时涉及专利纠纷。招股书披露的信息显示，2017年至2020年上半年，可孚医疗委托永康市锦康保健器材厂生产真空拔罐器并授权其在产品上使用“可孚”商标。2020年1月17日，原告苏州医疗用品厂有限公司认为永康市锦康保健器材厂、可孚医疗侵犯专利权，遂向法院起诉要求被告永康市锦康保健器材厂、可孚医疗停止生产、销售、许诺销售侵犯原告专利权的产品并销毁涉案生产模具、设备和库存产品，并请求判令两被告赔偿原告经济损失等合计150万元。上述案件于2020年12月10日开庭审理。2021年5月21日，浙江省杭州市中级人民法院判决可孚医疗立即停止生产、销售、许诺销售侵权产品，并销毁库存侵权产品，并赔偿原告苏州医疗用品厂有限公司16万元人民币，被告永康市锦康保健器材厂对其中8万元承担连带赔偿责任，由可孚医疗负担3,755元案件受理费。
此外，可孚医疗委托其他公司生产的产品曾多次检出不合格被处罚，其产品质量存在质疑，也曾有产品召回的记录。其电商平台直营店铺也涉嫌虚假宣传，主要涉及数据矛盾的问题。可孚医疗称，上述差异由于“披露时间口径不一的原因所致”。


注释 参考资料 外部链接 官方網站（中文） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
官方網站（多语种） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
背背佳是天津一品科技发展有限公司开发的一款矫正中小学生坐姿站姿的穿戴式医疗产品，用于治疗弯腰驼背等不正常姿态，基于天津大学物理系袁兵教授设计的「英姿带」，原理是通过弹力带对穿戴者的姿态进行外力矫正，后来被指出医学效果与其广告宣传不符。
2005年，橡果国际从杜国楹手中购得背背佳股权，自此背背佳成为橡果国际旗下品牌。其后，品牌运营方橡果贸易资不抵债，经营陷入困境。2021年11月7日，可孚医疗宣布将收购背背佳母公司橡果贸易100%股权，以拓展康复类产品的品类。


营销 背背佳于1997年8月开始在中国上市发售，并邀请了中国大陆家庭情景喜劇《我爱我家》中賈圓圓的饰演者關凌作为代言人拍摄电视广告，后又邀请中國大陸歌舞組合青春美少女组合、梦幻想组合以及超级女声选手何洁等明星代言拍摄广告，亦为何洁创作广告主题曲《快乐宝贝》。所拍摄的电视广告投放在中央电视台以及各地方电视台。2000年时，背背佳销售额达到了2.5亿元人民币。背背佳业务被可孚收购后，其产品再次进入公众视野，并赞助多档综艺节目，至2024年5月邀请演员白鹿担任代言人。


争议 背背佳的产品设计目的是矫正青少年的姿态，避免出现驼背，以及对出现驼背的青少年进行矫正，使其恢复正常。但具体的效果却存在争议，一些使用了背背佳的青少年的驼背现象并没有得到改善，反而出现了腰椎前凸或胸椎后凸的副作用。有骨科医师指出，背背佳无法矫正脊柱侧弯，应到正规医院接受检查治疗。


相关条目 杜国楹


参考资料
长兴县为中国浙江省下辖县，由湖州市代管。长兴县位于太湖西南岸，是位于浙江省最北部的行政区，处于苏浙皖交汇地带，北临江苏宜兴，西接安徽广德，是长三角城市群的一员。行政区占地1388平方公里，建成区面积为48平方公里，在2022全国百强县排行榜中排第50名。长兴有扬子鳄自然保护区，大唐贡茶院，南朝陈武帝故宫等旅游景点。长兴方言属于吴语苕溪片。縣人民政府駐龙山新区广场路1号。


历史 长兴古称长城，春秋时吴国夫概在此筑城，城形狭长，故名“长城”。秦后地属乌程县，晋太康三年（282年）始置长城县，六朝以来均属吴兴郡（湖州）。梁开平四年（910年），吴越王钱镠为避梁太祖父朱诚讳，改长城为长兴。


= 近现代史 =
1946年8月左右，长兴农民即与附近左右有参与反抗南京国民政府的行动。随后太湖区域武装发展至7000人左右，树立“江南民主联军”旗帜。
1947年10月左右即处于浙江民军控制之下。
1949年4月27日，中国人民解放军宣告解放长兴。
1949年6月23日左右建立人民政府，属浙江省第一专员区。
1957年3月28日左右在长兴县发现吴承恩书，归有光作的碑文。
据1956年8月21日人民日报报道，解放前，浙江长兴等地有制作蒸谷米的习俗及用于制作的土灶。12月3日据时任人民政协全国委员会委员、北京医院中医专家顾问施今墨所言，食用蒸谷米的地区如长兴少见脚气病患者。
1957年3月22日，长兴民间舞蹈百叶龙在第二届全国民间音乐舞蹈会由浙江省代表团演出。
1958年4月30日据人民日报报道，浙江建德专区长兴县雉城镇兴建了电池、食品、砖瓦、木树等八个厂并陆续投入生产。未动用国家资本。
1958年6月3日，曾被认为没有煤炭的浙江在与安徽交界处的长兴广德地区探明煤矿。
1958年5月26日，浙江长兴耐火器材厂厂长李兴发在人民日报刊文叙述自己和战友从1954年9月复员归乡后凑3700元开办耐火材料厂并成功的故事。
据多篇人民日报文章载，话剧烈火红心取材于长兴。
在1960年大跃进期间，长兴建造煤气站供应煤气。
1964年左右开始在辖区山区设置看山员。


地理 长兴县位于浙江省北部，太湖南岸。辖域面积1388平方公里。长兴县森林覆盖率达到46%，拥有山林96.41万亩，其中竹林面积26.79万亩。长兴县三面环山，一臂挡湖，湖岸线长达31公里，境内拥有环太湖旅游区，碧岩，香山，顾渚山等风景区。
长兴县境内煤山镇有二叠纪三叠纪地质层断层剖面，因此定名二叠纪末期为长兴期。


人口 2022年初常住人口为67.78万人，其中城镇常住人口为43.38万人。长兴县户籍人口共63.75万人，其中男性31.77万人，女性31.98万人，2021年出生人口3983人，死亡人口4112人，人口自然增长率-0.2‰。  
在太平天国战争前后，据清《长兴县志》和其他方志记载，战后长兴约存土著人口7万人，而战前据学者推算约有47.2万人口在籍。使得人口损失率达到85.2%。长兴是传统意义上的吴语区。由于战后的土地空置，吸引大量外来人口定居。使得长兴在作为吴语文化区的一部分之余，有许多说河南话，行中原习俗的聚集区。 


经济 长兴县2021年城市建成区面积达48平方公里，全年地区生产总值为801.39亿元。同比增长9.5%（PPP）。按户籍人口计算，人均生产总值为118460元，可比价增长9.2。2021年财政收入达146.89亿元，同比增长20.6%。地方财政收入82.75亿元，同比增长22.5%。全年城镇居民人均可支配收入68444元，同比增长9.6%，农村居民人均可支配收入42110元，同比增长11.4%在2022全国百强县排行榜中排第50名。

农业与手工业
顾渚紫笋茶是长兴较有名的农产品之一，是唐代贡茶。顾渚山即是茶圣陆羽撰写茶经的地方。

工业与制造业
长兴县最知名应属有蓄电池产业，包括超威集团和天能电池，二者是全国最大的蓄电池厂家。

商业与旅游业
长兴县有较为丰富的农业旅游资源。


方言 长兴县通行吴语苕溪小片長興話。客籍方言包括其他吳語方言（溫州話、台州話等）、官話方言（河南話、安慶話）和閩語方言（閩南語平陽話）。長興西北一帶通行宜興口音。


文化 长兴县设有长兴扬子鳄省级自然保护区。
长兴煤山D剖面在2001年被国际地质科学联合会确认为界定二叠纪与三叠纪分界的“金钉子”，2005年又被确认为二叠纪乐平统长兴阶“金钉子”。
新四军苏浙军区司令部驻地为长兴县槐坎乡。
唐代宗大歷五年（公元770年）始在长兴县顧渚山建貢茶院，是中国最早的贡茶院，每年清明前督制「顾渚紫笋」餅茶，進貢长安。遗址尚存。


= 特产 =
顾渚紫笋茶，是中国最早的贡茶。
青梅
白果
紫砂壶，长兴与宜兴相邻，是仅次于宜兴的紫砂壶产地。
干挑面，长兴新世纪（20世纪移民后出现）的特色饮食。


行政区划 长兴县为中国浙江省下辖县份，湖州市代管，县政府驻龙山街道龙山新区广场路1号。
长兴县下辖4个街道办事处、9个镇、2个乡：
雉城街道、​画溪街道、​太湖街道、​龙山街道、​洪桥镇、​李家巷镇、​夹浦镇、​林城镇、​虹星桥镇、​小浦镇、​煤山镇、​水口乡和​吕山乡。
城镇建制以外，长兴县另有国家级长兴经济技术开发区、南太湖产业集聚区长兴分区和省级太湖图影旅游度假区。


交通 长兴处在浙江、安徽、江苏三省交汇处。其与安吉县、湖州市吴兴区、和安徽的广德县、江苏的宜兴市接壤。其距湖州20公里，上海180公里，杭州市中心90公里，南京200公里。
长兴县公路里程达2302.09公里。高速公里通车里程达132.76公里，域内有318、104、杭宁高速公路和申苏浙皖高速公路汇聚。铁路上，连接宣杭复线、新长及杭牛铁路汇聚于位于雉城街道的长兴南站，太湖街道设有宁杭高铁长兴站。水路上，航道通航里程262km，船只可达湖州、杭州、上海、苏州等地，正在建设長湖申航道。

宁杭客运专线：长兴站


人物 参见 维基文库中的相關文獻：長興縣令題名記
 维基文库中的相關文獻：長興縣城隍神靈應記
 维基文库中的相關文獻：長興州重修學宮記


参考文献 外部链接 长兴县人民政府
中央航空31号班机空难是指1946年12月14日发生于中国浙江省长兴县李家巷乡的一起飞机撞山事件。机组人员4人、乘客2人全部遇难，其中有牙科专家戴天放和国民政府行政院专员薛经绶。机上所载价值12亿元法币的中国银行钞票引起当地群众的哄抢，最终仅回收2亿多。


航班信息 1946年12月13日，中央航空运输公司31号沪平班机由C-47型运输机执飞，从北平前往上海。正驾驶员马发祥、副驾驶员侯安德、报务员钟德、机械员张树东亦。途径南京时，因天气恶劣，遂于明故宫机场过夜。12月14日下午2时许，飞机从南京飞往上海，在距离南京200公里时失去联络。16时许，飞机失事于李家巷乡龙华庙村后的弄山上。
航班仅有两名乘客，其一为戴天放，时任四川华西大学牙医学院副院长、中国第一本口腔医学杂志《华大牙医学杂志》之编辑。四川内江人，字述古，1934年华西⼤学毕业后，担任上海市卫生局下辖上海医院牙科主任，抗战中受卫生署委派广西省立医院服务，1940年赴美留学公共口腔医学，1942年回国担任华西大学牙医学院副院长兼口腔病院院长，抗战胜利后担任南京中央医院⽛科主任、考试院典试专门委员、教育部医学教育会委员、卫生署牙科教育设计委员。
其二为薛锦绶，时任行政院专员、国立交通大学国际问题研究会会长。广东香山人，国立交通大学土木学院毕业，赴加州大学留学。当时从由英国回国到上海订婚。


救援处置 飞机失联后，央航上海总部立即开展联络、搜索、调查，派出两架飞机往苏州、无锡一带进行搜索，但一无所获。失事后，并⼭南麓茅棚中温州⼈首先发现飞机失事，并偷盗财物，至15日拂晓，消息便在李家巷镇传开。据目击者所言，“机内钞票因震动强烈，飞散满地，面积约二亩许，深可没膝。机旁钞票已成灰烬一堆，约二尺许见方，高约尺许”。16日，央航方才接获长兴县政府电报，指飞机坠机境内，人员俱亡，请求后续处置。央航派出两批人员分别乘坐飞机和火车前往事故现场，处理相关事务，遵照飞机失事赔偿的暂行规定，派遣专机将遇难者的遗体运送至上海万国殡仪馆进行成殓和安葬，向每位乘客家属发放了100万元法币的抚恤金，同时对于机组人员的家属，每人发放了一万美元作为赔偿。


追索钞券 中国银行上海分行襄理周克昌乘坐第47号专机从上海龙华机场出发，直接前往长兴，以便亲自处理与坠机事件相关的钞票的处理和后续安排。此外，另一名中国银行职员则选择了陆路，乘坐上午7时的车次，通过苏州转赴长兴。中国银行在接到相关消息后，立即指示长兴县政府和当地乡镇保长协助收回散落的钞票。如果无法全部收回，则将回收的二十麻袋钞票运往上海，并与保险公司协商剩余部分的赔偿事宜。中国银行为了应对此次紧急情况，制定了以下应急处理措施：首先，要求持有失事飞机相同版号的钞票的人士，如果钞票上有水渍、火渍、油渍或气味等可疑痕迹，应立即到湖州中国银行进行登记，此类钞票不得再次使用。其次，对于拾得钞票的民众，银行提供奖励，奖金为钞票面额的30%，但此奖励仅限于十日内。此外，相关的钞票号码将会公布，号码内的钞票将禁止流通，以防止拾得者误用。这些措施旨在通过威慑和激励的方式，鼓励村民交出拾获的钞票，以减少银行的损失。
1947年1月10日，中国银行与地方官警合作，在失事地点收集了残破的钞券并装箱。这些钞券在浙江第二区专员公署和长兴地方法院的共同监督下被封存，并随后运往上海。1月14日上午10时，在上海市地检处派员监督下，于上海分行第231室，公开进行了开箱点验。检验结果显示，其中完整的钞券尚有2.5亿元，已烧焦且损毁的钞券为48万元，缺失额为9.25万元。据中国银行的一名职员透露，这批钞票中有2亿多被回收并封存，2亿遭到烧毁，大约3亿被当地居民抢走，另外约4亿被盗运，造成了巨大的经济损失。为此，中国银行在运输钞票前，已经在中国保险公司和中国产物保险公司投保了全额保险，并且这两家保险公司因责任重大，进一步将风险转分保至一家位于上海的外国保险公司。事故发生后，相关人员紧急赴长兴县政府协商回收散落的钞票及其他善后事宜。由于当时纸币的泛滥发行，这一损失在当时的经济背景下并未构成重大难题。


参考资料
Atlus株式會社（日语：株式会社アトラス，英语：Atlus Co., Ltd.） 是日本一家電子遊戲開發和發行公司。現為日本電子遊戲公司世嘉的旗下子公司。
Atlus著名的代表作品為真·女神轉生系列。真·女神轉生系列與勇者鬥惡龍系列及最終幻想系列並列為日系角色扮演游戏三大作；真·女神轉生系列初期的作品《女神轉生》是由南夢宮代理發行於任天堂红白机，而之後的系列作品皆為Atlus自行發行。Atlus的代表吉祥物「傑克霜精」，是源自於Atlus在超級任天堂上發行的《真·女神轉生》中所出現的一名怪物角色。
Atlus另有發行戰略角色扮演類型的遊戲—夢幻騎士系列。夢幻騎士系列源自於Career Soft的作品—夢幻模擬戰（Langrisser）。在第一部夢幻騎士成功地獲得市場的回響之後，Atlus收購了Career Soft並繼續開發該系列的續作。
Atlus總部設於日本，在美國等地均設有分公司。為了區別，Atlus總部經常被強調為「ATLUS」。


沿革 1986年4月 - Atlus設立。
1987年9月 - 開發於任天堂FC上的《女神轉生》由南夢宮發行。
1989年12月 - 以Atlus為名發行《Puzzle Boy》。
1992年10月 - 第一部於超級任天堂發表的系列作品《真·女神轉生》發行。
1995年7月 - 世界上第一台大头贴机器由Atlus与SEGA共同研发并发售。
1995年12月 - 第一部於世嘉土星發表的系列作品《真·女神転生 Devil Summoner》發行。
1996年9月 - 第一部於PlayStation發表的系列作品《女神異聞錄 Persona》發行。
1997年10月 - 股票於JASDAQ上市（証券代碼：7866）
2000年8月 - 與角川書店資本和商業聯盟。
2003年
2月 - 第一部於PlayStation 2發表的系列作品《真·女神轉生III－Nocturne》發行。
與角川書店、Takara解除合作夥伴關係。
2004年9月 - Menue株式会社（现株式会社ヒーヒーエムエフ）控股10%。
2005年2月 - Atlus Mobile株式会社設立。
2006年10月30日 - 宣佈將接受株式会社Index控股的收購。
2009年2月 - 宣佈退出室内商用游戲游藝機市場。
2009年10月 - 宣佈將Gonzo Rosso納入為子公司。
2010年2月1日 - 確認將Gonzo Rosso納入為子公司，並將Gonzo Rosso更名為Rosso Index。
2010年2月12日 - 宣佈將成為Index控股的完全子公司。股票將停牌。
2010年3月26日 - 將子公司C&C Media的全部持股转让予完美时空的欧洲分公司“Perfect World Europe B.V.”。
2010年4月30日 - 股票停牌。
2010年8月30日，日本Index控股召开董事会，宣布吸收合并Atlus，接手Atlus游戏版权等事务。
2010年10月1日 - 被母公司Index株式会社控股吸收合并，原公司解散。。
2013年6月27日 - INDEX开启民事再生手续，实际破产。
2013年9月5日 - 世嘉以140亿日元从INDEX收购Atlus，Atlus完全独立出原INDEX品牌，並宣布成立子公司SEGA Dream Corporation，负责Atlus相关业务。
2013年9月18日 - 世嘉宣布于11月1日完全收购INDEX，同時將SEGA Dream Corporation更名为Index Corporation。
2014年4月1日 - 世嘉将旗下INDEX进行分割，Index Corporation更名为Atlus株式会社。
2022年6月13日 - Atlus在微軟的 Xbox &Bethesda Games Showcase 上宣布將陸續把女神異聞錄5 皇家版(P5R；2022年10月21號上架)、女神異聞錄4 黃金版(P4G；2023年1月19日上架)、女神異聞錄3 攜帶版(P3P；2023年1月19日上架)移植至Xbox主機，同時登陸電腦Steam，也宣布這三款遊戲皆首日上架電腦及Xbox主機版本的Xbox Game Pass。
2023年6月12日 - Atlus在微软的 Xbox Games Showcase 上除了宣布女神异闻录3 Reload、女神异闻录5 战略版将会发售首日上架电脑及Xbox主机版本的Xbox Game Pass以外还更首次宣布了由桥野桂监督、副岛成记负责角色设计以及负责配乐的目黑将司所打造的暗喻幻想：ReFantazio（开发代号为Project Re FANTASY）即将登陆Xbox Series X/S主机及个人电脑。


代表作品 《女神轉生／真·女神轉生系列》
《女神異聞錄系列》
《夢幻騎士系列》
《超執刀系列》
《世界樹的迷宮系列》
《豪血寺一族系列》


開發與發行的遊戲 關係人物 主要工作人员
磯貝正吾
橋野桂
副島成記
過去的職員
岡田耕始
相原誠吾（流星野郎）
里見直
新納一哉
村田蓮爾
目黑将司
金子一馬


註釋 参考资料 外部連結 日本Atlus官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
美國Atlus官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）