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小爱德华·弗朗西斯·希利（英語：Edward Francis Healey Jr.，1894年12月28日—1978年12月9日）是一名职业美式橄榄球运动员，场上位置包括进攻截锋、护锋和端锋。
希利出生于马萨诸塞州的斯普林菲尔德，1914年效力于圣十字学院的圣十字学院十字军美式橄榄球队，之后他转学到达特茅斯学院，并在该校校队效力了三个赛季。1920年至1922年，希利加盟了NFL球队罗克艾兰独立担任进攻截锋；1922年，他作为NFL历史上第一名被交易的球员转会到了芝加哥熊，并一直在该队效力至1927年。在希利的NFL生涯中，没有任何一个赛季球队胜率低于50%。
希利被视为联盟早期最出色的进攻锋线球员之一，1964年他入选了第二届职业美式橄榄球名人堂，1969年入选1920年代NFL最佳阵容，1974年入选大学美式橄榄球名人堂。


早年 希利1894年出生于马萨诸塞州斯普林菲尔德东北部的小镇印第安奥查德。1914年，希利从高中毕业后进入马萨诸塞州伍斯特的圣十字学院学习并参加大学橄榄球比赛，之后又在新罕布什尔州汉诺威的达特茅斯学院学习了三年（1918年因应征入伍而没有参赛）。在达特茅斯学院大格林美式橄榄球队效力期间，球队分别以5胜2负2平（1916年）、5胜3负（1917年）和6胜1负1平（1919年）的战绩完赛。沃尔特·坎普曾形容道：“希利是我最见过最好的截锋。”


职业生涯 = 罗克艾兰独立 =
1920年，希利加入了罗克艾兰独立，开始了自己的职业生涯。他带领独立队在当赛季取得了6胜2负2平的战绩，在14支队伍里排名第四。1921赛季，希利留在了罗克艾兰，并以4胜2负1平的战绩完赛，在21支球队中排名第五。
1922年，NFL正式成立，希利在赛季伊始继续为罗克艾兰独立效力。球队首战19-14战胜绿湾包装工，随后10-6惜败于芝加哥熊。熊队的老板、教练兼球员乔治·哈拉斯对希利的擒抱印象极为深刻（包括对哈拉斯本人的擒抱），并以100美元的价格买断了希利的合同，加盟芝加哥熊。希利从而成为了NFL历史上第一名被交易到另一支球队的球员。希利后来回忆说，他很高兴能够加盟一支设施水平一流的球队：“在罗克艾兰，我们没地方洗澡，也几乎没有训练员。但是在瑞格利球场，不仅有热水淋雨，还有暖和的更衣室。”


= 芝加哥熊 =
从1922年到1927年，希利共为芝加哥熊效力了六个赛季，胜率保持50%以上，其中五个赛季至少赢了九场比赛。从1922年到1926年，希利每年至少被一位主要评选机构选入当赛季最佳阵容。
1924年，他跑了30多码擒抱了抄截传球后跑错方向的队友奥斯卡·克诺普。1925年，他是唯一一名同时被《科利尔之眼》杂志、《绿湾新闻公报》和约瑟夫·卡尔选入最佳阵容的球员。
《绿湾新闻公报》称他为“职业球员圈内最棒的截锋”，芝加哥熊的老板乔治·哈拉斯则称其为“史上最全能的截锋”。


晚年及逝世 退役后，希利和妻子住在印第安纳州的南本德，先是在法国石材公司担任销售员，后来升任为销售经理。1978年12月，希利因营养不良、心肺功能衰竭、胃癌、肺癌等多种疾病在南本德的红衣主教疗养院逝世，享年83岁。他的葬礼在密歇根州的奈尔斯举行。


荣誉 希利因其对橄榄球运动的贡献而获得了诸多荣誉，包括：

1964年2月，希利入选第二期职业美式橄榄球名人堂。
1969年8月，希利被职业美式橄榄球名人堂选入1920年代NFL最佳阵容。
1974年4月，希利入选大学美式橄榄球名人堂。


参考资料
甲型流感病毒H3N8亞型（英語：Influenza A virus subtype H3N8）是甲型流感病毒的一種，主要在鸟类、马和狗等动物之间传播，是马流感的主要引发因素，故又被称为马流感病毒。2011年，一份发表于美国微生物学会的报告指出H3N8病毒亦能够感染海豹。另外有实验表明，猫也会受到H3N8病毒的感染，并会表现出临床症状以及传染其他同类。2022年及2023年，中国先后报告了3例H3N8病毒感染人类的病例，其中有一人死亡，是为该种病毒的首个死亡病例。根据世界卫生组织的评定，目前人类对于H3N8亚型的了解与甲型流感的其他亚型相比还比较少，而除了引发马流感外，这种病毒也是狗流感的病原体之一。


简介 马流感是一种感染性很强的呼吸道疾病，主要发生在马匹、驴、骡和斑马等马科动物之中。引起这种疾病的病毒主要是正黏液病毒科中的甲型流感病毒。目前尚未出现马匹将病毒传播给人类的情况，但人类也有可能感染马流感病毒，其中首两例分别于2022年4月和5月在中国出现。2023年4月，世界衛生組織於深夜發布聲明，中國廣東省中山市一名56岁女性於2月底感染H3N8後出現嚴重肺炎症狀，最終在3月16日病逝，成為H3N8亞型禽流感首例死亡案例。


历史 1964年和1965年间，一种被称为“A/equine/2”的H3N8病毒在美国迈阿密掀起了一场马流感疫情，疫情随后蔓延至北美、南美以及欧洲等地，最终于1964年和1965年发展为大规模疫情。自1963年以来，H3N8病毒以每年0.8个氨基酸替换的速度沿着单一谱系漂移。1978年到1981年，虽然疫苗已经得到了较大发展，但美国和欧洲还是出现了一场大规模的A/equine/2疫情。自1980年代末起，H3N8的进化毒株已经发展出“美国型”（American-like）和“欧洲型”（European-like）两个谱系。一份1997年的研究发现，在野生鸭群爆发的流感疫情中，有四分之一是由H3N8病毒引起。
另外，部分人认为于1889—1890年和1898—1900年爆发的两次人类流感大流行也可能是由H3N8病毒引起，此前则曾有说法认为1889年的大流感是由H2N2病毒所引起。目前为止，引发1889年或1900年大流感的具体病毒仍然没有得到确定。


传播路径 马流感病毒具有几种不同的传播路径，其中最常见来源为呼吸道分泌物。马流感病毒主要在呼吸道上皮细胞中繁殖，能够通过马匹的咳嗽传播到空气当中，其距离可以达到30–50米，并能够借助气溶胶飞沫进行传播。马匹之间的直接或间接接触也会导致传染的发生，有时病毒还会通过人类的手或衣服以及无生命的物体间接地进行传播。不过马流感病毒在脱离马匹后无法存活太长时间，在自然环境中非常脆弱，也很容易在高温、寒冷、干燥或经过消毒的环境中死亡。马流感病毒在不同环境的表面最长可以存活48小时，在没有遵守适当的生物安全程序的情况下，人类、宠物以及各种马匹装备的流动都有可能帮助马流感病毒的传播。
某些情况下，尤其是疫苗菌株与病毒株不匹配时，部分已经接种疫苗的马匹也还会受到亚临床感染，进一步助长马流感的传播。
世界卫生组织通过已有信息评定指出，马流感病毒主要发现于野生鸟类体内，并且在各种哺乳动物物种中存在跨物种传播。禽流感病毒从鸟类传给人类的例子通常较为零星且均发生在特定的环境下，例如接触到受感染的家禽或受污染的环境等。而现有的流行病学和病毒学资料表明，马流感病毒还不具备在人类之间持续传播的能力，因此世卫组织认为这种病毒在人与人之间传播的可能性很低。不过由于流感病毒具有不断演化的能力，世卫组织强调应开展全球监测，以发现与可能影响人类（或动物）健康的流行性流感病毒相关的病毒学、流行病学和临床变化。


潜伏期 马流感病毒的潜伏期指从马匹开始感染到发病所经历的时间。研究表明马流感病毒的潜伏期很短，一般为1–3天，最高也仅为7天，这也使得马流感比较容易得到控制，因为受到感染的马匹能够很快被识别出来，从而可以快速采取应对措施。


病理生理学 经过雾化的流感病毒可以被吸入上呼吸道和下呼吸道中并进入黏膜。马流感病毒会吸附在覆盖于呼吸道粘膜上的粘液中的糖蛋白和粘多糖之上，当感染剂量达到一定高度时，大量的病毒神经氨酸酶会破坏粘膜层，为病毒进入粘膜内部的上皮细胞创造出条件。马流感病毒感染上皮细胞的方式为通过血球凝集素刺突与细胞上的N-乙酰神经氨酸受体结合，再通过胞吞作用进入细胞质，然后在细胞质中进行复制产生新的病毒粒子，这些病毒粒子又会被从受感染细胞中出芽释放回呼吸道。病毒在3天内扩散到整个气管和支气管，引起充血、水肿、坏死、脱屑和局灶性侵蚀等症状，虽然较少出现病毒血症的情况，但如果病毒穿过基底膜并进入循环，也可能会引起骨骼肌和心肌炎症（肌炎和心肌炎）、脑炎症状和肢体水肿等。


诊断 马流感病毒的临床症状包括发烧102.5—105.0 °F（39.2—40.6 °C）、频繁干咳数周、流鼻涕、继发性细菌感染等。能从马匹的鼻咽部分离出病毒或发现马匹血清中的抗体浓度大幅上升等也可以作为马匹感染的诊断依据。其他临床表现还包括浆液状或轻微粘液样鼻分泌物、溢泪、颌下腺神经节淋巴结疼痛但很少肿胀、鼻和结膜粘膜充血、呼吸急促、心跳过速、肢体水肿、肌肉酸痛和僵硬等。


传染周期 马流感病毒的传染周期指马匹在感染后能够传播病毒的持续时间。传染周期是非常重要的概念，因为马匹在受到感染后，除了自身发病之外，还能将病毒传染给其他马匹。即使马匹的病情得到好转，但随后长时间传播的病毒会更加难以控制。马匹通常在发烧后的头24-48小时内最有传染性（即排出的病毒数量最多），但在相应疾病症状消失后，它们仍然可以在接下来的7-10天内持续排出病毒。


参考资料
《一閃一閃亮晶晶》（英語：Twinkle, Twinkle, Little Star），又譯《一閃一閃小星星》或稱《小星星》《闪烁的小星》，是一首英國兒歌，旋律出自於法國民謠《媽媽請聽我說》（法語：Ah ! vous dirai-je, Maman），歌詞則出自於珍·泰勒的英文詩《小星星》（The Star）。后莫扎特依此创作了《小星星变奏曲》。此詩第一次出版於1806年，收錄在珍與其姊安·泰勒的合選集《Rhymes for the Nursery》中。


歌詞 原词共有五段，其中以第一段最广为人知。为配合旋律，首两句被用了两次。但这段重写并非原文真正含义，而是根据原版的第一段的中心主旨进行的再创作，为追求简单明瞭，所以翻译并没有以原版为基准，其中文歌词与英文并无对应关系，有些学者认为英文版歌词与法语原版歌词有很大出入所在，此歌歌词实际上不是以法语原版为基准的，而是偏向英国的创作，以法语为基准的译文需要配合法国人创作，这样就更加偏向于法国方面。


旋律 （以C大調為例）


影響 由於旋律及歌詞極為簡單容易，即使對音樂一竅不通也能唱得朗朗上口，因此常用作為安慰嬰兒及讓嬰兒容易入睡的搖藍曲。
該旋律亦用作重新填詞成為字母歌，以方便兒童更容易記憶。
除此之外，香港特別行政區政府的一個清潔香港廣告，亦用了這首歌曲填上新歌詞，以宣傳清潔香港的訊息：
一隻一隻小烏蠅
一隻一隻好高興
煙頭佈滿在地上
紙巾膠袋一起唱
一隻一隻小烏蠅
一隻一隻好高興


引用 這首樂曲被很多日本動畫作為插入曲，有《地球隊長》（以直笛演奏）、《吹奏吧！管樂團》、《四月是你的謊言》、《BanG Dream!》和《覆面系NOISE》等；
Gotye的2011年歌曲《熟悉的陌生人》以小星星旋律穿插前奏及副歌。
2017年的电影《大雄的南极冰冰凉大冒险》，中国大陆的配音员在配胖虎时，唱的歌曲使用了此歌曲的国语版本。
手機遊戲Fate/Grand Order在第二部第一章《永久凍土帝国 アナスタシア》最後完結時，以這首曲子為該章節收尾。
死亡空间系列采用此首歌的作为游戏的插曲。
英国幼儿节目天线宝宝全版主题曲"Teletubbies say uh-oh"含有《小星星》的变奏，用模拟羊叫的方式演奏。该单曲曾于1997年底短期达到英国单曲榜首。
謝震廷引用此歌曲到他的專輯愛麗絲 Where Are We Going？中的《小星星》中，作為該歌曲的橋段。
五月天引用此歌曲旋律在《知足》第二次副歌进入之前，杨千嬅的《小星星》歌曲结尾歌词旋律以该歌曲旋律作结。
李昕融《听我说谢谢你》间奏以该歌曲作为连接。


外部連結 「The Star」 英文全文
英國廣播公司（BBC）節目「Woman's Hour」（页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港特別行政區政府清潔香港歌詞（页面存档备份，存于互联网档案馆）
閃爍（英語：Twinkling / scintillation），是通過介質觀察到的遠處發光物體的視亮度、顏色或位置變化的通用術語。如果物體位於地球大氣層之外，就像恆星和行星的情况一樣，這種現象被稱為「天文閃爍」；對於大氣中的物體，這種現象被稱為「地球閃爍」（terrestrial scintillation）。作為控制視寧度的三個主要因素之一（另外兩個因素是光污染和雲量），大氣的閃爍僅被定義為照度的變化。
簡單地說，恆星的閃爍是由光穿過湍流大氣的不同層引起的。大多數閃爍效應是由通常與溫度梯度相關的空氣密度的小規模波動引起的異常大氣折射引起的。閃爍效應在地平線附近比在天頂附近（直接在頭頂）更明顯，因為地平線附近的光線在到達觀察者之前必須穿透更密集的大氣層，並且在大氣層中有更長的路徑。大氣閃爍是使用閃爍計定量量測的。使用孔徑更大的接收器可以減少閃爍的影響；這種效應被稱為「孔徑平均化」（aperture averaging）。
來自恆星和其它天體的光較可能會閃爍，行星影像則較不易因閃爍產生明顯變化。
恆星之所以閃爍，是因為它們離地球太遠，以至於它們看起來像點光源，很容易受到地球大氣湍流的干擾，就像透鏡和稜鏡一樣，改變了光的路徑。靠近地球的大型天體，如月球和其它行星，包含空間中的許多點，可以被解析為具有可觀測直徑的物體。當多個觀察到的光點穿過大氣層時，它們的光線偏差會平均下來，觀眾會感覺到來自它們的光線變化較小。


相關條目 自適應光學
行星際閃爍
觀測天文學
《一閃一閃亮晶晶》
小星星變奏曲


參考資料
東嘉生（日语：東 嘉生／あすま よしお Azuma Yoshio，1910年—1943年11月23日）日治台灣經濟學者，為台灣經濟史研究先驅，專研清治台灣經濟史。曾任臺北帝國大學文政學部助教授兼任南方人文研究所研究員，於1943年返台時搭乘的船隻遭美軍擊沈意外身亡，遺稿於1944年被編輯出版為《臺灣經濟史研究》一書。


生平 東嘉生出自在臺日本內地人家庭，在大分縣宇佐郡出生，台灣成長，父親東八郎教授為台灣教育界重要人物。1928年為臺北高等學校第一期畢業生，畢業後進入臺北帝國大學文政學部史學科就讀，1929年轉入文政學部政學科，1932年成為台北帝大第二屆畢業生。畢業後進入臺北帝大文政學部大學院（研究所）就讀，從事「以殖民地的經濟為中心的經濟學研究」，於1933年起休學轉任文政學部經濟學研究室副手，進行清治臺灣的經濟史研究，1937年升任為臺北帝大的講師，講授社會政策與經濟史，為當時首位成為臺北帝大教師的原校畢業生，時常為臺灣警察時報、臺灣新民報與臺灣日日新報等報刊撰寫經濟主題的社會教育及時事評論文章。1943年2月升任文政學部經濟學研究室助教授，同年4月被任命為南方人文研究所研究員。
在1943年11月23日乘船返台時，船隻在東海遭美軍潛水艇擊沈意外身亡，他的弟弟東日出男及老師楠井隆三將其論文遺稿及「臺灣經濟史概說」上課講義整理匯集出版為《臺灣經濟史研究》一書。


影響及評價 東嘉生被認為是臺灣經濟史研究的重要先驅，其遺作為首部關於臺灣經濟史的通史性質著作，曾在民俗臺灣上由陳逢源撰文推薦，後經台灣經濟學者周憲文譯為中文，在臺灣銀行經濟研究室出版。周憲文給予東嘉生著作的開創性高度評價，在1980年時評論道：「儘管本書的內容有些地方還欠成熟，卻仍為臺灣經濟史這一園地上唯一花朵。因此也可反證臺灣經濟史這一園地究竟荒蕪到如何程度」。東嘉生唯一著作的譯本，因分析角度帶有馬克思主義思想色彩在戰後臺灣曾經長期被列為禁書，直到1985年才由任卓宣經營的帕米爾書店重新出版流通。
在1990年代出版的《台北帝國大學研究通訊》當中，東嘉生被視為最突出的台北帝大政學科早期畢業生。


學術作品 〈清朝治下台灣的土地所有型態〉《政學科研究年報》第1輯 ，1934年5月
〈馬爾薩斯的地租論 －地租學說史的斷章〉《政學科研究年報》第2輯 ，1935年8月
〈清朝治下台灣的貿易與外國商業資本〉《政學科研究年報》第3輯，1936年11月
〈「穀物條例」に關する一論爭〉《政學科研究年報》第5輯，1939年5月
〈清朝治下臺灣之地租關係〉《政學科研究年報》第7輯 ，1941年8月
《臺灣經濟史研究》東都書籍株式會社臺北支店 1944年


參考資料
大众ID.7是大众汽车自2023年起生产的一款中高级行政純電動車，也是大众ID.系列首款旗舰级纯电动轿车。该车为5门揭背車，另提供有旅行车版本，于2024年2月推出。


历史 = 概念车版本 =
大众ID.7量产前有三款概念车版本，分别是概念版旅行车大众ID. Space Vizzion、概念版轿车ID. Aero以及由上汽大众推出的概念版ID. Next。


= 量产车版本 =
大众ID.7早于2023年1月4日在美国拉斯维加斯举行的消費電子展展出近乎量产的伪装版本。2023年4月17日，大众在柏林和上海车展全球同步首发ID.7。该车型取代帕萨特和Arteon，成为该品牌的全新旗舰车型。ID.7采用大众集团MEB平台，其主要竞争对手为特斯拉Model S和宝马i4。
在欧洲市场销售的ID.7于德国埃姆登工厂生产。而在中国大陆，ID.7分为两款车型，其中ID.7 Vizzion由一汽大众生产，于2023年12月上市；而ID.7 S则由上汽大众生产，2024年2月列入工信部产品公告，惟尚未正式发布。两款车型在外观上有小幅差别。由于ID.7外形较大，且采用标准后轮驱动布局，与此前的Arteon和帕萨特均采用标准前轮驱动布局不同，ID.7定位高端，与同类车辆展开竞争。
2024年2月19日，大众推出ID.7的旅行车版ID.7 Tourer，其长度与轿车版相同。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


特征 ID.7仪表板配备紧凑的数字仪表显示屏、带有卫星导航与增强现实功能的平视显示器和15英寸信息娱乐触摸屏。在大众收到有关其他车型所用系统的反馈后，该车内置更新后的软件和改进的触摸控制。全车亦配备有语音控制系统，车主可通过语音指令执行任务。而一汽大众的ID.7 Vizzion的语音控制系统由科大讯飞提供技术支持，同时配备ID. Mate AI智能管家。
ID.7的外部配置包括可选全景天窗，配有智能电动镀铬调光功能，可通过语音指令切换透明度。该车可选配700瓦哈曼卡頓音响系统，配有14个扬声器。全车型标配自动停车功能，允许车辆在54英尺（16米）以上的距离自动停车。在欧洲和中国大陆销售的车型配备有全旅程智能辅助驾驶系统（Travel Assist），惟美国车型是否配备尚不清楚。前排座椅采用全新设计，提供可选的Climatronic按摩和温度及湿度传感器，可根据驾驶员和乘客的需求自动调节。气候控制系统具有主动通风口控制功能，智能通风口可通过动态运动通风，而不会将空气直接吹到乘客脸上。
ID.7在歐盟新車安全評鑑協會的测试中获得五星评价。


注释 参考文献 外部链接 一汽大众ID.7 VIZZION官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
 维基共享资源上的相關多媒體資源：大众ID.7
大众ID.系列是德国大众汽车推出的一个纯电动汽车系列，车型均采用MEB平台。该系列于2020年末开始交付，截至2022年11月，全系列累计交付50万辆。


简介 ID.系列是大众汽车推出的首个专门从零开始打造的纯电动汽车系列，其量产车型大多由数款概念车发展而来。大众汽车官方表示，“ID.”代表“智能设计、个性化和前瞻性技术”。


车型列表 = 现存量产车型 =


= 即将推出车型 =


= 概念车 =


参见 大众集团MEB平台
梅赛德斯-奔驰EQ
奥迪e-tron


参考资料 外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：大众ID.系列
吴玉光（朝鮮語：오옥광，1909年—1938年），朝鲜族，东北抗日联军第六军第四师政治部主任，2015年8月入选著名抗日英烈、英雄群体名录。


生平 1909年，吴玉光出生于朝鲜庆尚北道义城郡安平面，1917年随家人迁居吉林省桦甸县，上过四年学。1927年，吴玉光搬至哈尔滨、阿城等地上学，毕业后在珠河县（今尚志县）做小学老师，并开始参加抗日活动。1933年，他加入汤原反日游击队，任班长。1936年1月，东北人民革命军第六军在汤原反日游击总队的基础上正式成立，吴玉光被任命为第四团政治部主任。同年9月，东北人民革命军第六军改编为东北抗日联军第六军后，他被任命为抗联六军第四师政治部主任。1938年7月，吴玉光在战斗中负伤，但坚持带伤不下火线，同年年底在饶河县小佳河战斗中牺牲，时年29岁。:293


婚姻 1937年6月，吴玉光与抗联六军被服厂主任李桂兰在大箐山县召开中共北满临时省委会议期间结为连理。婚后两天，吴玉光便去前线后于1938年底牺牲。1944年，李桂兰改嫁一位丧妻小学教员刘神州，1952年生下一女刘颖。2008年1月，李桂兰去世。临终前，她留下将自己的骨灰与吴玉光合葬在他们当初结婚地方的愿望。2014年5月14日，伊春市老促会与带岭区委、区政府为两人骨灰举办了合葬仪式（由于吴玉光没有留下尸骨，以其牺牲地的一把黄土代替）。抗联老战士李敏为他们题写了碑文“抗日伴侣、永恒守望”。 


参考资料
据羅傑·穆爾豪斯《杀死希特勒》（Killing Hitler）一书统计，阿道夫·希特勒至少遭遇了42次暗杀，每次都没有置他于死地。:3然而，未记录的案件数量未知，因此无法准确确定真实数字，本条目也无法收录每次刺杀事件。除非另有说明，所有案件均发生在纳粹德国时期。部分仅为暗杀计划，并未实施。


列表 参见 第二次世界大战抵抗运动
德国抵抗运动
福斯利作战
女武神行動
盖世太保
党卫军
阿道夫·希特勒之死：1945年4月，苏联红军占领柏林后，希特勒最终死于自杀。


参考文献 延伸阅读 Moorhouse, Roger. Killing Hitler: The Plots, the Assassins, and the Dictator Who Cheated Death. New York: Bantam Books. 2006. ISBN 9780553803693. OCLC 61687925.
韩志鹏（1955年—2024年7月18日），前《广州侨商报》总编辑、时事评论员，第十、十一、十二届广州市政协委员。他多年来关注民生议题，以大胆建言著称，更因常受本地媒体关注而被称为“明星委员”。


生平 韩志鹏1955年出生于广州，父亲为北方的军人，母亲为任职教师的广州人。1972年从广州市第六十一中学高中毕业后，获分配至广州轮胎厂当工人。1982年，考入广东省广播电视大学汉语言文学系。因热爱写作，他在1985年还未毕业时便被借调至《广东侨报》工作。1995年，韩志鹏被调至《广州侨商报》，任总编辑。
2003年，韩志鹏获广州市侨联推举为广州市政协委员，并连任两届；其任内关注多项民生议题，受到民众关注。2015年退休后，韩志鹏仍关注公共事务，除在广东广播电视台等本地媒体担任时事评论员外，他还担任多个社会职务。
据廣州地方网媒报道，长期吸烟的韩志鹏2023年开始身体状况急转直下。当年11月7日是他最后一次出镜广东台《珠江新闻》的时评环节，其面色明显转差，声音沙哑且吐字吃力，此后便消失于公众视野。2024年7月18日，韩志鹏因肺癌在广州逝世，终年69岁。


委员生涯 韩志鹏2003年成为政协委员。他当选初期未专注于委员工作，数年后提出首份议案，要求白云山禁行机动车，以保障登山市民安全的同时减少机动车尾气污染环境。该提案被韩志鹏提出多年，但当局始终未有令其满意的回应；2008年广州市两会期间，韩志鹏以只具备政治协商的政协委员身份，获准申请向广州市及白云山当局的领导问政，在广州乃至全国开创官员接受政协问政的先河。最终在2008年12月，当局宣布白云山每日早6时至晚8时限制未经批准的车辆登山。
2011年7月，广州市召开的士运价调整听证会，因听证的两种方案都为涨价而引发大众质疑。韩志鹏在听证会报名时，便第一个报名，同时亦通过政协委员通道报名参与，但只获得候补资格。听证会当日，韩志鹏提着塑料板凳出现，并称带来了另一套方案，坐在会场门口等待，但未能进入会场参与讨论；此场景被大量媒体报道，韩志鹏因此被网民成为“板凳委员”。22日，他再赴广州市物价局，要求重新召开听证会，但却被告知所有领导都外出开会，再吃闭门羹。25日，广州市物价局局长罗家祥主动约见韩志鹏，就相关问题交换意见，但明确拒绝重开听证会的建议。
2011年，韩志鹏搬至同德围居住。同德围长期出入交通不便，区内公共设施不完善，缺少公立医院、公立中学，甚至没有一个公共厕所。2012年1月，韩志鹏向新上任广州市委书记的万庆良提交改善同德围交通问题的建言书。次月，广州市成立主要由当地居民组成的同德围地区综合整治工作咨询监督委员会，韩志鹏获推选为委员会主任。此乃广州市首次成立此类社会监督机构，成为政府与当地民众的重要沟通渠道。韩志鹏在数年后更获邀到国家行政学院宣讲广州的公咨委制度建设。
此外，韩志鹏亦关注粤语保护、旧楼加装电梯、政府部门公开三公经费和社会抚养费明细等议题；他也常在微博与网民互动，并代为转发网民的诉求予相关部门。韩志鹏连续多年位列广州市政协委员履职量化总分前列。


评价 韩志鹏任职政协委员期间作风高调，常登上本地媒体的新闻头条，曾被指故意炒作、哗众取宠，亦有声音认为相关行为对施压政府部门起到一定作用。韩志鹏本人曾回应称，希望能通过政协的民主监督和新闻的舆论监督，两者合力解决问题。
广州市人大代表、市人大常委会原副主任陶子基评价韩志鹏推动解决同德围出行问题时，自叹“一群人大代表比不上一个韩志鹏”，更称“韩委员讲话比较到位”，而“人大代表态度比较温和”，并鼓励人大代表要“敢于监督”。时任广州市委书记万庆良评价韩志鹏“认真履行委员职责，深入一线了解民情，并提出建设性意见，为广大政协委员和公务员树立榜样”。
2015年，韩志鹏入选该年度“十大地方决策新锐人物”名单。


参考资料 外部链接 韩志鹏的新浪微博
以下是全球摩天大樓列表，此列表排名會根據其：

結構體高度
建築頂部高
此列表包括已落成的摩天大樓、興建中的摩天大樓，在興建時停工但仍未完成的摩天大樓，以及已摧毀的摩天大樓（只限「另類測量」一節）。此外，此列表不包含未施工的摩天大樓，以及不属于摩天大樓的非建筑结构物，譬如东京晴空塔、广州电视塔、西恩塔、華沙電台廣播塔之類的通訊塔，橋樑或鑽油平台煙囪等的獨立建築。可另參見高塔列表。


排列方式 Emporis.com會依「最高建築結構體高度」來負責計算，Emporis.com對於最高建築結構體高度的定義是：

最高的建築細節，例如尖頂及雕像（或其他「建築整體元素」）高度，會記入建築物高度
不算是建築結構所帶來的高度，例如天線及旗桿或人（或其他「建築整體元素」），則不會計入建築物高度
如果建築物並沒有任何最高的建築細節（例如家庭保險大樓、芝加哥怡安中心之類建築），則依「屋頂高度」為準。
此種排列方式允許看起來比較低的摩天大樓比起一些看起來較高的摩天大樓還要高。許多看起來更為高大的摩天大樓，因頂部的天線或尖頂不被認為是建築物主體的一部分而被排除計算。若比較最高使用樓層高度與天線高度，西爾斯大樓均超過雙峰塔。
根據高層建築暨都市集居委員會在1997年7月10日宣佈了四種高樓評定標準：

結構體或建築頂部高度
最高使用樓層高度
屋頂高度（2009年11月从类别中删除）
天線高度


= 依結構體或建築頂部高度排名的最高摩天大樓排名（高度350公尺以上） =
這份排名来自世界高樓協會，包含已封顶和已完工的最高摩天大樓，並將被摧毀的大廈從表中除名。結構體或建築頂部高度，它包含最高的建築細節，排名相等的表明有兩棟或以上建築高度相同。


= 興建或规划中的摩天大樓此列表列出了興建中及規劃中計劃高度為超過1,312英呎（400米）的建築物的列表。 =


= 計劃擱置的摩天大樓 =
以下是指興建時停工且計劃高度為超過1,640英呎（500米）的建築物的列表。


= 依每大洲 =
以下是每大洲中的最高大樓列表：


= 依建築用途 =


世界歷年最高摩天大樓 參見 摩天大樓
世界之最


備註 A. ^ 列表並未列入已被摧毀的建築物。包括紐約世界貿易中心。
B. ^ 已竣工。
C. ^ 1992年停工，並未完成。消息指於2008年4月復工。
D. ^ 屋頂高度。


参考文献 外部連結 （英文） SkyscraperCity （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）Emporis （页面存档备份，存于互联网档案馆）－國際高樓資料庫
（英文）Structurae （页面存档备份，存于互联网档案馆）－國際建築結構資料庫
（英文）世界最高摩天大樓 （页面存档备份，存于互联网档案馆）－高樓位置資料
（英文）世界高樓名單－包括所有已完成、施工中、計劃中及已摧毀的高樓名單
本列表列出臺灣最高的建築物、臺灣各縣市最高建築物及臺灣歷史上最高建築物。目前臺灣達到或高於150公尺之已封頂及已建成摩天大樓計有70棟，絕大多數位於新北（18棟）、臺中（18棟）、臺北（17棟）及高雄（13棟）等4個城市；其中，台北101曾於2004年至2010年被列為全球最高摩天大樓，現在仍是臺灣第一高樓、唯一高度超過500公尺、樓層超過100層的建築物。
以下列表是根據已封頂和已完工摩天大樓之結構體或建築頂部高度作為排序；結構體或建築頂部高度，它包含最高的建築細節，例如：尖頂、雕像、其他「建築整體元素」等，會計入建築物高度。如果建築物沒有任何最高的建築細節，則依屋頂高度為準；天線、旗桿、人等非建築結構所帶來的高度，不會計入建築物高度。此種排列方式允許看起來比較低的摩天大樓比起一些看起來較高的摩天大樓還要高，許多看起來更為高大的摩天大樓，因頂部附加的天線不被認為是建築物主體的一部分而被排除計算。例如：遠雄信義金融大樓之頂樓高度（164.5公尺）不如聯聚中雍大廈（192公尺），前者是以其尖塔高度（208.3公尺）排名超越後者；同理，儘管宏總亞太財經廣場擁有194.8公尺高的天線，但因其頂樓高度（169.8公尺）低於聯聚中雍大廈而名次落後。
此清單未納入不屬於摩天大樓的建築結構物，例如：斜張橋、懸索橋、水庫水壩、風力發電廠、輸電線塔、火力發電廠及焚化廠之煙囪等獨立建築。樓高至少120公尺之興建中與規劃中高層建築物，將一併揭於後方列表。


已完工 = 150公尺以上 =


= 120至150公尺 =


興建中與規劃中 = 200公尺以上 =


= 120至199公尺 =


各縣市最高建築物 臺灣歷代最高建築物 各縣市120公尺以上大樓統計 不適合居住的建築物 台灣最高的不適合居住的建築物列表


= 煙囪 =


= 拉線桅杆 =


= 格子塔 =

來源： https://skyscraperpage.com/diagrams （页面存档备份，存于互联网档案馆）


參見 摩天大樓
摩天大樓列表
臺北市高樓列表
新北市高樓列表
桃園市高樓列表
臺中市高樓列表
臺南市高樓列表
高雄市高樓列表


註釋 參考文獻 外部連結 台灣最高建築物 Skyscraper
诺阿·达维希（德語：Noah Darvich，2006年9月25日—）是一位德国足球运动员，現效力于德甲球队史特加，并代表德国青年国家足球队参加国际比赛，于场上司职攻击中场。


俱乐部生涯 达维希自幼在巴特克罗青根长大，最初在和睦弗莱堡体育之友开始踢球，并自2017年起进入弗赖堡体育俱乐部青训营。到2022-23赛季，他已经成为弗赖堡U-17梯队的主力射手和助攻手，并在时任主教练伯恩哈德·魏斯的麾下参加了德国17岁以下甲级联赛。2023年春季，达维希还得以代表俱乐部U-19梯队参加德国19岁以下甲级联赛的预赛。尽管只有16岁，但他已成长为同辈中最受追捧的德国球员之一。由于当季的优异表现，达维希获得了2023年弗里茨·瓦尔特奖的男子U17年龄组银奖，仅次于帕里斯·布伦纳。
2023年夏季，达维希升入弗赖堡二队，得以参加德丙联赛。但在8月初的第一轮比赛过后，他便以500万欧元的价格转投西班牙俱乐部巴塞罗那，后者为他提供了一份期至2026年6月30日届满的合同和10亿欧元的解约条款。在拉玛西亚，达维希是俱乐部身处第三级别联赛的B队（即巴塞罗那竞技）成员，同时也代表U-19梯队参加欧洲青年联赛。2023年10月11日，他被英国报刊《卫报》评选为2006年出生的世界最佳球员之一。


国家队生涯 达维希出生在德国。他的父亲则出生在法国，有伊拉克血统，母亲是法国人。2023年5月，达维希获克里斯蒂安·维克召入德国17岁以下国家足球队，并在同年6月于匈牙利举行的U-17欧洲足球锦标赛上担任队长。他是这届赛事的佼佼者之一，在多场比赛中发挥了决定性作用，帮助德国队在包括葡萄牙和卫冕冠军法国队在内的小组名列榜首。凭借两次助攻，达维希协助球队以5-3击败柏林进入决赛，并在决赛中通过点球大战以5-4战胜法国，夺得欧洲冠军。这位年轻的中场球员在5场比赛中贡献了4次助攻和2个进球。
2023年12月2日，达维希又随德国U-17在印度尼西亚举行的2023年U-17世界杯决赛中再次通过点球大战击败法国，夺得世界冠军。他这届赛事中共射入2球，其中1球是在决赛中打进。


比赛风格 达维希在业内被视为一名富有创造力且技术出众的球员，拥有良好的速度、盘带和传球能力。他在场上主要司职攻击中场，但也可胜任后腰或边锋。从足球生涯的早期阶段开始，达维希便因其技术素质和战术适应性而广受赞誉。为此，巴塞罗那在其合同中加入了巨额解约条款。


荣誉 德国U-17
欧洲U-17足球锦标赛：2023年
国际足联U-17世界杯：2023年
个人
欧洲U-17足球锦标赛最佳阵容：2023年
弗里茨·瓦尔特奖：2023年（男子U17组银奖）


参考资料 外部链接 worldfootball.net：诺阿·达维希之統計數據 （英文）
Soccerway資料庫：诺阿·达维希
德国足球协会上的诺阿·达维希（支持德语版）
歐洲U-17足球錦標賽（或稱歐洲少年足球錦標賽；UEFA European Under-17 Championship）是一項由歐洲足協主辦每年一度的國家級國際足球競賽。賽事於1982年首辦，單數年賽事同時為國際足協U-17世界盃歐洲區的外圍賽。


歷屆賽事 = 歐洲U-16足球錦標賽 =


 賽制  = 歐洲U-17足球錦標賽 =


 賽制  球隊成績
N661US為波音公司製造的波音747-400原型機，波音747系列的現代化機種，於1988年1月26日完工出廠，同年4月29日首飛。波音747-400飛行試驗期結束後，波音公司於1989年12月8日將該機交付美國西北航空。
西北航空由N661US執飛的一次航班中，飛機的方向舵在無人操作下發生偏轉並卡死的突發故障，造成機身傾斜。機組人員處理後勉強控制飛機，最終安全迫降機場。故障原因被認為是金屬疲勞所導致，並因此發布適航指令，以防止類似事故發生。
達美航空於2009年合併西北航空，N661US亦併入達美航空機隊。在達美航空服役期間轉為第6301號客機（Delta Ship 6301），並從事客運服務直至2015年9月9日退役。飛行生涯結束後，N661US轉移至美國喬治亞州亞特蘭大的達美航空飛行博物館展出。


歷史 = 組裝和飛行試驗 =
該架波音747-451為747-400系列的首架飛機，屬於波音公司設計巨無霸客機的改良型，亦是該公司製造的第696架波音747飛機，製造商序號為23719。1987年9月，N661US於波音747的長期期生產基地埃弗里特工廠開始組裝，裝配工作於同年末的冬季完成，並於隔年1月26日出廠。
與前期的波音747相比，-400系列採用雙人玻璃駕駛艙，取消飛行工程師的配置。並延續波音747-300引入的延長上層甲板（stretched upper deck），及提供改良後的渦輪扇發動機供客戶選擇。波音公司因N661US將測試普惠PW4000型的渦輪扇發動機，而將該機的測試註冊號分配為「N401PW」。
1988年4月29日，該機由試飛員詹姆斯·萊希（James Loesch）和副手肯尼斯·希金斯（Kenneth Higgins）的操作下完成首次飛行，由於分包商延誤提供零件及飛機電子系統需要額外的故障排除等因素，首飛日期較原訂計畫推遲了6週。本次飛行自埃弗里特工廠所在地的佩恩機場起飛，經過2小時26分鐘的航程順利降落西雅圖南部的波音機場。波音公司後續對該機進行數月的飛行試驗，直至1989年1月10日獲得美國聯邦航空總署認證。


= 商業服務 =

波音公司於1989年12月8日將飛機交付西北航空，註冊編號更改為「N661US」。2009年西北航空併入達美航空後，N661US轉為第6301號客機（Delta Ship 6301），並持續執飛客運航班直至2015年9月9日退役。最後一次飛行由檀香山丹尼爾·K·井上國際機場飛往亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場。營運期間，N661US累積飛行哩程超過61,000,000英里（98,000,000公里）。


= 西北航空85號班機事故 =

N661US為2002年10月9日西北航空85號班機事故的涉事班機。當時，N661US執飛美國底特律都會韋恩縣機場至日本東京成田國際機場的定期客運航班，在飛經白令海峽上空時，飛機下段方向舵在無人控制的情況下突然向左急速偏轉並卡死，導致機身左側的下段方向舵完全偏左，迫使機組人員使用右側上段的方向舵和右副機翼勉強維持飛機的姿態和航向。
航班緊急改道飛往阿拉斯加州泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場並安全降落，機上乘客和機組人員均未受傷。美國國家運輸安全委員會在後續的調查中發現，下段方向舵動力控制模組（Powertrain control module）的外殼因產生金屬疲勞而破裂脫落，造成控制模組損毀而導致方向舵偏轉並卡死。美國聯邦航空總署於該次事故後發布適航指令以防止類似情形再次發生，N661US除方向舵外並無其他損壞，事故後重新投入西北航空繼續服務。


= 保存 =

N661US於2015年9月完成最後一次飛行後停放於亞特蘭大，工作人員則拆除可供其他達美航空機隊重新使用的零件。2016年4月，該架巨無霸客機橫越兩條街道，移置亞特蘭大達美航空飛行博物館前的永久展示位置。
達美航空員工發起一項名為「The Airloom Project」的募款活動，目標是將第6301號客機（Delta Ship 6301）及周圍的停車場改建為戶外展覽，名為「The 747 Experience」，並於2017年3月28日開幕。
遊客可經由樓梯或電梯進入機體，穿過頭等艙參觀一部分改裝成展覽空間的經濟艙和機尾耐壓艙壁，亦可行走於設有欄杆保護的走道橫跨一部分機翼。此外，貨艙和機艙天花板均已清空或移除，遊客可從上層甲板透過下層甲板和貨艙向下觀賞飛機巨大橫截面構造。


註釋 參考資料 外部連結 维基共享资源上的相關多媒體資源：N661US
波音747-400（英語：Boeing 747-400）是波音747-300的改良和增程型，翼端加长1.8米并增加了翼尖小翼，駕駛艙更換為全顯示屏玻璃座艙，同時需要的飛行員由三人減少至兩人（取消飛航工程師）。747-400的發動機和客艙內部都有所修訂，並在飛機尾翼增加了一個燃料缸以增加航程。


概述 747-400的衍生型號包括貨機型號-400F、客貨混合型-400M、日本國內線型-400D、增程型-400ER和增程型貨機-400ERF。747-400貨機型號的上層甲板重新縮短回波音747-100/200/SP的長度，但與747-200F一樣設置開合式機鼻艙門。而-400D因為屬於短程型，並沒有加裝翼尖小翼，但亦可按航空公司要求而補回。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		

首架747-400客機在1989年1月加入西北航空機隊（N663US為最先交付西北航空的747-400），負責明尼阿波利斯－鳳凰城；首架客貨混合型于1989年6月30日首飛，同年9月1日加入KLM機隊；747-400D型于1991年首飛并交付日本航空；首架747-400F在1993年加入盧森堡貨運機隊；747-400ERF和747-400ER分別在2002年10月和11月加入法国航空和澳洲航空機隊。澳洲航空是唯一一個訂購客運版747-400ER的航空公司，且其747-400ER客機只有6架，均为GE CF6-80C引擎。
最後一架747-400客機在2005年4月交付中華航空（編號：B-18215），並已在2021年4月由COVID-19疫情所導致的退役潮中退役。2007年3月，波音公司宣佈停產747-400客機，但同一時間波音仍有36架貨機仍未交付。最後一架747-400貨機于2009年製造，原計劃交付給科威特一家貨運航空公司「LoadAir Cargo」，唯該公司已倒閉；是機于2011年轉售卡利塔航空，次年編為N782CK，這也是波音公司製造的第1419架747（第1420架為747-8F）。
早期的波音747-400使用的内饰与前期的波音747系列大致相同，后来从1995年开始随着波音777的发布开始，所有后续生产的波音747-400全部与777相同的波音概念机舱。
直至在2007年10月，共交付了670架747-400客機，最大的747-400營運者是英國航空。
現今（截至2022年）中華航空公司仍營運世界上數一數二規模的波音747全貨機機隊，共18架，但2021年4月華航全部747-400客機退役；目前仍使用747-400 Combi（客貨機）的主要客戶為荷蘭皇家航空，而國航與韓亞航空部分的747客貨機退出了載客用途，並改裝為747-400 BCF（Boeing Converted Freighter，由太古集團及國泰航空合資擁有的廈門太古飛機工程公司於廈門高崎國際機場改造）／747-400 BDSF（Bedek Special Freighter，由以色列航太於特拉維夫本·古里安國際機場改造），747-400 BCF/BDSF/SCD（Side Cargo Door，側置貨艙門）則沒有跟747-400F一樣設置開合式機鼻艙門。


747 LCF 波音747夢想運輸者（Dreamlifter，原稱Large Cargo Freighter或LCF）是一款以747-400和747SP為基礎，由波音公司設計，長榮航太科技将747-400与747SP组合為747 LCF，用來運送波音787的機身組件。747 LCF在2006年9月9日首飛，該飛機的適航證書只是供飛機運貨之用，不設客運，目前已經生產了四架。
2018年起，波音开始计划将部分747-400LCF进行改造，以便747-400LCF还能运送波音767-300F的机身组件。


参考文献
水葬，是将尸体投入江河湖海中的一种丧葬方式。这种习俗主要流行于大洋洲的部分族群和亚洲中国南方的部分地区中。而水葬中目前最为出名的海葬，则主要流行于欧美地区。


历史 早在中国唐代的史籍《南史·扶南国传》中，即对扶南（今柬埔寨）地区的丧葬文化有所记载，“水葬则投之江流”。根据地方志记载，中国东南沿海地区也有将尸体举行仪式后投入海中的习俗。


现代 由于水葬（除海葬）有可能污染水源，故此葬法于现代多不被提倡。2008年福建某人无钱葬母而选择水葬，因涉嫌侮辱尸体罪而被警方刑拘。


参考文献 参见 海葬
梁子湖位于中国湖北省东南部，是中国十大淡水湖之一，也是湖北省第二大湖。
梁子湖由东梁子湖、西梁子湖、牛山湖组成，略呈三菱形，三湖中间为梁子岛。湖面南北最宽处32公里，东西最宽处22公里，由316个湖汊组成。流域面积2085平方公里，湖面面积300余平方公里，湖容约9亿立方米，平均水深3.5-4米，最深处20米。湖滨东为平原，其余多丘陵，湖中多小山。
梁子湖西部由武汉市江夏区管辖，东部由鄂州市梁子湖区管辖。
西北有河道与汤逊湖相通，并进而通往长江，东部通过45公里的河道在鄂州市区注入长江。
2016年7月14日「湖北還湖」，行永久性「退垸還湖」以利蓄洪，梁子湖與牛山湖間長37公里的隔堤爆破後，梁子湖面積由271平方公里恢復為近400平方公里。同时，堤上的道路Y080中断。 


参考文献
《望月》（日语：「月を見ていた」／つきをみていた）是日本创作歌手米津玄師的歌曲。这首歌曲以单曲形式，于2023年6月26日通过Sony Music Labels在各大音乐配信服务平台发布。受游戏制作人吉田直树的邀请，这首歌是米津玄师为史克威尔艾尼克斯的游戏《最终幻想16》创作的主題曲。米津在创作过程中深度体验了《最终幻想16》的世界，为了更好地与游戏内容结合，他花费了大量时间在游戏工作室中独自体验游戏情节，并将主角克萊夫·羅茲菲德的情感融入歌曲中。
歌曲的歌词充满了对《最终幻想16》的深刻理解和对玩家的尊重，内涵较多仅限于游戏玩家能理解的隐喻内容。米津玄师在创作时完全以游戏为中心，没有考虑个人利益，力求将歌曲与游戏紧密结合。


背景 米津玄师自小学一年级起就开始接触PlayStation，逐渐沉迷于《最终幻想VII》的世界，这也成为他与《最终幻想》系列的缘分。作为最终幻想系列的长期粉丝，当《最终幻想16》宣布制作时米津玄师感到非常兴奋，并表达了希望为这部游戏创作主题曲的愿望。他的团队联系了最终幻想系列开发和发行商史克威尔艾尼克斯。而《最终幻想16》的制作人吉田直树则在游戏开发的过程中联系到了米津玄师，请他在游戏开发期间参与创作主题曲，而不是在游戏已经完成且即将发布前仓促完成。在歌曲创作过程中，米津玄师与吉田直树频繁交流，吉田会提供游戏进展和内容的更新。米津玄师不仅阅读了剧本，还在不同开发阶段观看了过场动画。为此，成为全球首批游玩过该作品的玩家，米津玄师花费了数十小时来体验游戏，将自己的感受融入歌曲创作中。


制作 在描述创作过程时，米津玄师表示一开始他依据所了解的故事背景创作了初版demo，并在游玩过预发行版本游戏后对文本和语调进行了修订。歌曲的音调经过调整，以尽可能符合克莱夫在游戏结局时的潜在感受；虽然他摧毁了瓦利斯提娅的母水晶（Mothercrystals），从而在获得了更好未来的同时获得了某种自由，但他也承担了结束一种生活方式并给世界带来苦难的罪恶感。他将这种感觉概括为“一种救赎感，以及一种永远无法治愈的怨恨”。米津玄师希望创作一首能给游戏中主人公克莱夫带来希望的歌曲，因为他希望克莱夫在经历了艰苦的人生后能够获得一个幸福的结局。由于游戏的故事重点围绕克莱夫和他的兄弟约书亚，这首主题曲最初也是围绕这种视角创作的。在与吉田直树制作人交谈后，米津玄师觉得女主角吉尔·沃里克（Jill Warrick）的形象没有得到充分体现，因此这首歌最终集中于男女主角之间的关系，歌词中也提到了两人所看到的望月。歌曲的标题最初虽然是临时起的，但随着开发的结束，米津玄师决定正式将《望月》作为歌曲的名称。米津表示，他在歌曲的创作过程中完全以《最终幻想16》为中心，没有考虑个人利益，歌词中充满了对玩家的尊重和对游戏的深刻理解。他希望这首歌能与游戏本身一起更好地呈现《最终幻想16》的主题和情感。
《望月》由米津玄师创作并演唱，由米津玄师和坂东祐大共同完成编曲。米津玄师和坂东祐大都对这次合作表示高兴和热情，因为两人都是对方作品的粉丝。米津玄师早期的歌曲主要集中在流行音乐的表现上，并不重视叙事。与他之前的歌曲相比，米津这次创作的主题曲更加重视叙事，并减少了流行风格的编曲，重心更多地放在叙事上。
本单曲的封面也由米津玄师亲自绘制。描绘的是游戏中主人公克萊夫·羅茲菲德重要的伙伴“托加尔”，一头青蓝色毛皮的狼，正眼神坚定直视前方。单曲的音乐视频由摇滚团队King Gnu的OSRIN担任导演，描绘了一个三条故事线互相交织的世界。


发行 2023年4月14日，在索尼互动娱乐的PlayStation在线发布节目《State of Play》中发表了本曲将被起用为史克威尔艾尼克斯发行的游戏《最终幻想16》的主题曲，同时公开了使用了部分本曲的游戏预告影像。
本乐曲首次亮相是在2023年4月至7月举办的“米津玄师 2023 TOUR / 空想”巡回演唱会上。同年6月16日，使用本乐曲的一段副歌作为背景音乐的主题曲游戏预告片被公开。《最终幻想16》发行的前一天，即同年6月21日，米津玄师在其YouTube频道上发布了与该游戏的制作人吉田直树访谈视频的前篇。此外，视频的概要栏也发表了本曲的发行日期。8月23日又在同一频道公开了二人访谈的后篇。6月26日本歌曲开始在线发行。与此同时，也公开了使用米津玄师自己画的游戏中主人公的狼为主题插画的单曲封面。
2023年7月9日，由OSRIN担任导演的本乐曲音乐视频也被公开。本单曲也被收录进米津玄师2024年8月发行的第六张个人专辑《LOST CORNER》中。


榜单成绩 本曲自2023年6月26日开始在各发行网站中发布，并迅速在每日排行榜中获得第1名，更是达成连续登顶29次。在7月5日公布的Oricon周间数字单曲排行榜上，本乐曲首次登场即获得第一名，成为米津玄师第13首获得第一名的作品。同时，这支单曲也刷新了历史最多第一名的记录。
此外，在同时公布的Billboard Japan Download Songs排行榜上，本乐曲首次登场即获得第一名。在Billboard Japan Hot 100排行榜上首次登场获得第三名。


评价 本乐曲是作为史克威尔艾尼克斯发行的游戏《最终幻想16》的主题曲而创作的。对此，米津本人评论道：最终幻想给我带来了难以形容的巨大影响。我从没想过会有这样的机会。因此我特别为这部作品写了这首主题歌。此外，本游戏的制作人吉田直树表示：“当得知可以与米津先生合作时，我既惊讶又非常高兴。我本人也是米津先生的粉丝，我相信，凭借米津先生那能引起众多世代共鸣的感性，一定能够完美地表达出《最终幻想16》所追求的世界、故事和主题。”日本公告牌将这首歌描述为“一首具有深厚层次音效和情感演绎的动人歌曲”。Push Square的亚当·克莱尔（Adam Klayl）称这首歌是“一首相当冷酷的歌曲”，与游戏的黑暗基调相符。


收录曲目 商业合作 史克威尔艾尼克斯游戏《最终幻想16》主题曲


参考来源 外部链接 望月的特设网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
根据米津玄师 official site REISSUE RECORDS介绍
纳粹党萨摩亚分支为1934年至1939年在新西兰管理的国际联盟托管地西萨摩亚领土活动的一个国家社会主义德国工人党分支组织。德国巡洋舰卡尔斯鲁厄号访问该群岛后，引发了德裔民族主义浪潮，德裔定居者阿尔弗雷德·马特斯（Alfred Matthes）随即创立了该分支组织。该组织在西萨摩亚领土的德裔混血定居者中支持率最高。它与白人定居者青睐的康考迪亚俱乐部（Concordia Club）产生冲突，该俱乐部支持与英国、瑞士和北欧国家建立更紧密的关系。
德国驻新西兰领事沃尔特·赫伦塔尔（Walter Hellenthal）批评了该党分支，指责其组织不善，党员的种族构成也很糟糕。赫伦塔尔建议德国纳粹党采取措施改善组织，并派遣代表前往该地区。马特斯通过增加政治活动来应对冷落，他在萨摩亚裔居民中建立了一个姊妹组织，并准备在战争爆发时夺取该领土的控制权。新西兰警方一直在监视马特斯，并认为他是个无害的傻瓜。当马特斯关于德国吞并这些岛屿的预测落空后，支持率逐渐下降。1938年12月，新任领事欧内斯特·拉姆（Ernest Ramm）在访问该地区时，马特斯的行为让其感到尴尬，于是拉姆建议关闭该分支。该分支机构于1939年4月解散，当时正值第二次世界大战爆发前不久。


创建 如今的萨摩亚在19世纪成为德国殖民地。第一次世界大战爆发后，新西兰于1914年8月29日起占领了萨摩亚。战争结束后，萨摩亚成为国际联盟托管下的西萨摩亚领土，仍由新西兰控制。
这些岛屿上仍有德国定居者，其中包括阿尔弗雷德·马特斯，他在第一次世界大战前移民并与一名汤加女子结婚 。1933年，阿道夫·希特勒领导的德国国家社会主义工人党（即纳粹党）在德国掌权。马特斯寻求在萨摩亚建立该党的一个分支机构，并于1934年1月15日获得授权。2月，德国巡洋舰卡尔斯鲁厄号访问了该地区。这次访问为德裔居民提供了为子女洗礼和登记公民身份的机会，并引发了萨摩亚德裔民族主义的兴起。
党分支机构的总部设在领土首府阿皮亚。它得到了纳粹党汉堡分支机构澳大利亚组织（外国组织）发送的文献和宣传材料的支持。萨摩亚分支机构向纳粹党总部发送文件，主张将波利尼西亚人归类为雅利安人种，纳粹党利用这一概念为其种族主义政策辩护。作为德国定居者妻子的萨摩亚妇女被允许加入纳粹党，只要她们具有足够的雅利安血统；她们可能是唯一有记录的黑皮肤纳粹党员。


与康考迪亚俱乐部和德国领事的冲突 党分支的成立使萨摩亚的德裔定居者产生了分裂。他们分成两派，一派支持现有的康考迪亚俱乐部，一派支持马特斯的组织。康考迪亚俱乐部由种植园主弗里茨·扬克（Fritz Janke）领导，支持西萨摩亚领土与英国、瑞士和北欧国家建立更紧密的关系。它有31名德裔成员，在白人定居者中拥有强大的支持基础，此外还有27名外国血统的准成员。纳粹党分支往往在混血定居者中拥有更大的支持，混血占岛上定居者的绝大多数（1937年德裔定居者中有39名白人和497名混血）。该党分支在1937年拥有12名党员，其中10名于1935年加入，2名于当年加入。马特斯和扬克都娶了波利尼西亚妇女并生有混血子女。
1936年，马特斯返回德国，参加在汉堡举行的纳粹党世界代表大会；1937年1月20日，他返回萨摩亚。同年晚些时候，德国任命了新任驻新西兰领事沃尔特·赫伦塔尔（Walter Hellenthal）。他访问萨摩亚后，发现该党分支组织混乱；他还对党员的种族构成提出了质疑。党员们要求赫伦塔尔澄清纳粹党对混血党员的立场，以防未来实施种族主义的纽伦堡法案。赫伦塔尔回答说，对于德裔萨摩亚人没有固定的立场，每个案例都将根据具体情况决定。赫伦塔尔私下写信给德国总部，建议只将那些拥有不到四分之一波利尼西亚血统的人视为雅利安人。
赫伦塔尔不喜欢马特斯，也许是因为他的种族观点，又或者是因为他出身于下层阶级。他从德国向康考迪亚俱乐部慷慨捐赠了书籍，并写信给澳大利亚组织，建议他们采取行动改善该党的萨摩亚分支。为了应对这一情况，29岁的教师保罗·赫斯曼（Paul Hessmann）被派往萨摩亚改革德国学校，并对该党分支进行改善。

马特斯通过增加政治活动来回应赫伦塔尔的冷落，试图将现有的反殖民情绪转变为亲德情绪。他散发宣传品，成立姊妹组织来迎合波利尼西亚人，并制定了推翻新西兰治下的萨摩亚政府的计划。在1938年9月的慕尼黑危机中，德国占领了苏台德地区，引发了人们对即将发生战争的担忧，马特斯的组织准备在战争爆发时夺取萨摩亚的控制权，以便向太平洋对岸进行广播。他知道他们不可能保住对这些岛屿的控制权，但希望为德国赢得宣传胜利。在此期间，马特斯仅得到了党分支五名成员的支持。
新西兰警方一直在密切监视马特斯。新西兰政府对外事务部门曾考虑将他驱逐出境，但该领土行政官阿尔弗雷德·特恩布尔建议不要这么做，因为他认为马特斯会很乐意被视为纳粹事业的烈士。驻萨摩亚的新西兰警督认为马特斯是一个“有希特勒情结的傻瓜”。


衰落与关闭 作为1938年竞选活动的一部分，马特斯发表了一封信，声称希特勒承诺萨摩亚将在圣诞节前并入德国。马特斯表示，他已发送了一份回复，确认其成员对德国政府的期望。但德国军舰未能如期抵达，这使得该党的支持开始动摇。1938年底，欧内斯特·拉姆（Ernest Ramm）取代了赫伦塔尔的领事职务。拉姆于12月访问了西萨摩亚，马特斯及其支持者身着制服迎接，这让他感到尴尬，并向他们行了纳粹礼，而他此前曾向特恩布尔保证，他的访问纯粹是文化访问。访问期间，康考迪亚俱乐部派系要求拉姆解散马特斯的组织，拉姆在返回惠灵顿后就采取了这一行动。
1939年4月，马特斯资金短缺，向拉姆寻求帮助，安排其返回德国，该党分支因此解散。1939年9月，新西兰加入第二次世界大战后，该党分支的前主席和秘书被拘禁在新西兰。


参考文献