kaengreg/wikifacts-bench huggingface dataset:
葡萄酒中的酸是葡萄酒釀製中需要考慮到的重要成份之一。存在於葡萄和葡萄酒中的酸會影響到葡萄酒的色澤、口感，此外還有助於發酵並可以防止葡萄酒受細菌污染。大部分葡萄酒的pH值在2.9至3.9之間。一般來講，pH值越低，葡萄酒越酸。然而葡萄酒的總酸度和pH值之間並沒有必然的聯繫，亦即存在高pH值且高酸度的葡萄酒。
葡萄中主要有三種酸，即酒石酸、蘋果酸和檸檬酸。在葡萄酒釀製過程中，起主要作用的酸是醋酸、酪酸、乳酸和琥珀酸。有些時候釀製葡萄酒也會加入額外的酸，例如抗壞血酸、山梨酸和亞硫酸等。


酒石酸 酒石酸可以保持葡萄酒的化學穩定性和色澤，進而影響成品的口感。酒石酸是一種不揮發酸，其富含程度取決於葡萄種類和葡萄園的土壤。帕羅米諾天然就含有高濃度的酒石酸，而黑比諾和馬爾貝克所含酒石酸濃度就較低。花季時酒石酸聚集在花朵中，結果後便進入葡萄中。隨著葡萄的成熟，酒石酸並不會像蘋果酸一樣自然由呼吸代謝掉，所以整個葡萄成長季其程度都是相對穩定的。
葡萄中多半的酒石酸都不是獨立的，而是以酒石酸氫鉀的形式存在。發酵時，這些酒石酸鹽將會和殘渣堆積到一起，這些物質最終有半數會溶入葡萄酒中。而釀好的葡萄酒的瓶中有時會出現結晶的酒石酸，形狀如同碎玻璃，一般並沒有害處。釀酒人常會使用低溫穩固的方法使其析出。


蘋果酸 蘋果酸和酒石酸一樣屬於發現於葡萄中的有機酸。其是葡萄成長時傳遞能量時酶促反應需要的化學物質，不同的葡萄所含蘋果酸的濃度也不一樣，例如佳麗釀、希瓦那等就較其他葡萄高。在葡萄開始著色成熟時蘋果酸濃度達到最高，最高可達20克/升。隨著葡萄的成長，蘋果酸會逐漸被植物呼吸代謝掉，在收穫時便會低至1到9克每升。這種蘋果酸減少現象在暖季尤為顯著，所有蘋果酸全部消失的情況被稱作過度成熟或老化。如果發生了這種情況，釀酒人必須在釀酒時加入額外的酸以補償這部分損失。
蘋果酸在葡萄酒釀製的乳酸發酵過程中會進一步減少，它們將轉化為柔和的乳酸。原因是蘋果酸為多元酸，而乳酸為一元酸，因此酸度減半。雖然像在白詩南和雷司令中，這種轉換可以導致奶油等特殊的風味，但未必對全部的葡萄酒來說都是有益的。一般來說，紅酒較白酒更適合于進行乳酸發酵，因此後者也就含有更高的蘋果酸度。


檸檬酸 檸檬酸只存在於少數葡萄中，且常常只有酒石酸的二十分之一。不過因為蔗糖溶液發酵的緣故，葡萄酒中卻常會有這種酸，釀酒人們會用其來提高葡萄酒的總酸度。因為會使用檸檬酸會使得葡萄酒產生激烈的檸檬味，所以使用時需小心。在需要加入檸檬酸時，通常須已完成主要的葡萄酒酒精發酵。歐盟國家禁止使用檸檬酸酸化葡萄酒，但在不可使用亞鐵氰化鉀時，可以使用其來除去葡萄酒中的鐵和銅。


乳酸 乳酸比酒石酸和蘋果酸柔和得多，它常被用“牛奶般的”來稱呼，實際上其確實也是酸奶中的主要酸。在葡萄酒釀製中，乳酸經由酒球菌屬、片球菌屬和乳桿菌屬三屬乳酸菌將糖與蘋果酸轉化而來，既消除了蘋果酸的澀感，又增添了新的柔和風味。不希望葡萄酒進行乳酸發酵的釀酒人可以使用二氧化硫來使乳酸菌失效，在裝桶時也需格外留意，因為一旦一個木桶被用於乳酸發酵產酒，那麼今後木桶間隙里必然會藏有乳酸菌。


其他 醋酸是葡萄酒釀製設計的酸中揮發性最強的，它會導致醋般的口感。 在發酵時，酵母菌會自然而然地產出一些醋酸。如果葡萄酒暴漏于氧氣中，醋酸菌會將酒精轉化為醋酸。這一過程叫做“醋化作用”，過度的醋酸將會使得葡萄酒質量受損。即便不是品酒師，一般人也可以在醋酸濃度達到600毫克每升時感覺出來。
在葡萄著色成熟前就可以發現抗壞血酸，但在成熟過程中迅速消失。在葡萄酒釀製過程中，抗壞血酸被當做一種抗氧化劑使用，常在白葡萄酒裝瓶時加入。歐盟國家限制每升葡萄酒中不得含有150毫克以上的抗壞血酸。
酪酸並沒有太大的用處，如果不能防止其產生，葡萄酒將會有腐爛黃油的味道。而山梨酸則可以抑制真菌、細菌和酵母菌的增長，但不會影響乳酸菌。歐盟國家不允許每升葡萄酒中有超過200毫克的山梨酸，而大多數人類都可以察覺出135毫克每升的山梨酸，敏感者甚至可以察覺到50毫克每升的山梨酸。但是山梨酸也會導致葡萄酒含有腐爛的“天竺葵葉子”的味道。
琥珀酸是葡萄酒種常見的酸，也存在於成熟的葡萄中。紅酒用釀酒葡萄中含量較高。它是在葡萄酒發酵時酵母菌的氮代謝中的副產品。琥珀酸可以令葡萄酒產生溫和的水果味。


參考文獻
葡萄酒釀製為生產葡萄酒的過程，包含從最初選擇葡萄種類或者其他農產品作為釀酒原料，一直到最終將釀出的酒裝瓶為止。雖然大多數葡萄酒都是由葡萄釀造而成，但也可以使用其他水果或是其他植物作為釀造原料，如蜂蜜酒就是使用蜂蜜以及水作為主原料所釀造而成。
葡萄酒一般可分為兩大類：氣泡葡萄酒以及不起泡葡萄酒兩種，氣泡葡萄酒以香檳酒為代表，不起泡葡萄酒則又可細分為白酒、紅酒及玫瑰紅酒三種。
葡萄酒以及其釀造過程的科學稱之為釀酒學，從事釀酒過程的人稱為釀酒師或是釀酒人（vintner）。
为了启动主发酵，可以将酵母添加到红酒的葡萄汁中，或者也可以将其作为葡萄上（或空气中）的环境酵母自然产生。对于白葡萄酒，可以在果汁中添加酵母。在这个发酵过程中，酵母会将葡萄汁中的大部分糖分转化为乙醇（酒精）和二氧化碳（散失到大气中），发酵过程通常需要一到两周。


參見 自釀啤酒


參考資料 腳註

文獻
Z55/56次列车是中国铁路运行于北京市与甘肃省兰州市之间之间的直达特快列车，自2009年7月3日起开行，由兰州铁路局兰州客运段北京车队负责客运任务，为甘肃第一班直达特快列车、直达等级进京列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿京广铁路、石太客运专线、太中銀铁路及包兰铁路运行，途经北京、河北、山西、陝西、寧夏、甘肅四省一市一區，全程1569公里。其中北京西站至兰州站运行16小时51分，使用车次为Z55次；兰州站至北京西站运行16小时20分，使用车次为Z56次。


历史 长期以来，随着甘肃经济的快速发展，前往北京的旅客日趋增加，每逢春运、暑运、黄金周和其他节假日，相关的车票就特别紧张，运能与运力矛盾凸显，尤其是当民众的生活水平提高后，选择卧铺出行的更多，为了解决运力瓶颈，兰州铁路局开始向中国铁道部申请开行进京的直达特快列车。2009年7月1日零时起，中国铁路开始实施新的旅客列车运行图，兰州铁路局在此次调图中获准增开两对旅客列车，其中便包括兰州至北京西的直达特快列车，车次使用Z55/56次。
2009年7月3日14时25分，首趟Z55/56次列车驶出兰州火车站，成为兰州铁路局开行的唯一一趟跨局直达特快列车，同时也结束了甘肃省没有直达特快列车的历史。列车经由陇海线、京广线运行，沿途只停天水、石家庄两站，与此前兰州－北京的T75/76次列车相比，时间缩短了2个小时，但票价相同（高级软卧除外，T75/76次未挂高级软卧车）。在开行首日，乘车人数便达到了673人，上座率为87.4%。
2011年1月11日，随着太中铁路建成通车，Z55/56次列车改为经由包兰线、太中银线、石太客运专线和京广线运行，其中下行的运行时间缩短1小时01分，上行缩短2小时06分。列车的停站也调整为停靠太原和石家庄北，不再经过天水。自2012年7月1日起，列车上行又增加中卫停站，下行则增加阳泉北、中卫停站。


列车编组 Z55/56次列车自开行起便采用中国铁路25T型DC600V机车直供电车底，采取18辆编组，其中软卧车4辆、高级软卧车1辆、餐车1辆、硬卧车12辆，这些车底最初用于北京西至汉口的Z3/4次列车。列车乘务工作由兰州客运段北京车队担当，为打造品牌列车的特色，进一步加强服务水平，该段在全部500多乘务员中选拔出80名担当直达乘务员，并需要分别接受军训及来自中国东方航空的专业培训。此外，列车每个乘务员的服装均为量身定做、具有西北特色的新制服，与传统铁路服有明显区别。


机车交路 Z55/56次列车全程由配属兰州铁路局兰州西机务段的和谐3D型电力机车担当直通牵引任务，由兰州西机务段、迎水桥机务段、太原机务段（属太原铁路局）跨局轮乘，机车乘务员分别在中卫站及太原站换乘。


时刻表 数据截至2023年7月1日运行图调整。


参见 京兰高速动车组列车
Z129/130次列车


参考资料
甲申風災（英語：1944 Macau Typhoon）是1944年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，亦是1940年代4個正面吹襲澳門的其中一個颱風。


影響 = 日佔香港 =
當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號：  二號風球（即為烈風或以上風速）
7月22日凌晨，受颱風影響，香港開始下雨並伴隨狂風，香港天文台、港務局懸掛二號風球，為1943年10月20日簡化風球制度後的首次懸掛。二號風球懸掛後，來往中區至香取、大角及青山的3條渡海小輪線於早上開始停航，直至二號風球除下為止。陸上交通方面，只有載客單車及人力車冒風雨照常行駛。維港兩岸一帶商戶緊閉門窗，行人疏落，市面冷清，多處商店招牌倒下。上午8時許，中環琼山碼頭附近發現一具浮屍，疑為沉艇所溺斃者，及後被大浪捲走。中住吉通海傍其中一間商店門窗被吹毀，水城區第一街及中區嘉咸街各有一座空置樓房倒塌，無造成傷亡。山下地區長官於上午偕同政務主任在風雨下出巡市面，對市民防範颱風作出指示。中午時份，風雨減弱，港務局遂於下午除下二號風球。原定晚上8時由香港開往廣東省的「港島丸」輪因風勢仍猛烈而需延遲一日開出。物價則因颱風導致來貨甚少而被大幅提高，米價由7月21日的每斤7.2港元漲至22日最高8元，番薯則由風暴前夕的$2.9一斤升至3元多，魚菜亦供應緊張並調高售價。


= 葡屬澳門 =
當地懸掛之最高熱帶氣旋信號：  十號風球
最接近當地位置：澳门以南10里（即約20公里）
7月20日上午11時，澳門氣象部門得悉南中國海北部氣壓甚低，有熱帶氣旋出現，立即命令大炮台、港務局及東望洋燈塔懸掛一號風球。7月21日下午，澳門市面天氣轉壞並下大雨，晚上7時許改亮五號風燈，預警可能吹西北烈風，市面開始橫風橫雨，來往澳門半島與氹仔之間的渡海小輪停駛，船隻紛駛入內港避風塘避風。7月22日凌晨2時許，市面風勢增劇，當局改亮九號風燈，港務救護小輪冒險駛出外港一帶巡邏以備一旦船隻遇事能即時救援。22日早上7時許，颱風有正面吹襲澳門之勢，氣象部門遂於8時半下令卸除九號風球並改懸3年來首次十號風球，大炮台隨即鳴風炮3響，預警颶風抵步。澳门整日狂風暴雨，尤以外港一帶最受威脅，惟因颱風只快速掠過澳門以南海域而並未橫過澳门，整體損失不大。海上有無人小艇沉沒，新口岸泳場被吹塌，南灣良友球場被吹毀，多間房屋天台之曬衣竹架及商戶招牌均被風吹走，青洲大馬路數株小樹被吹倒。沙梨頭一帶船廠倒塌，貨物損失不少，幸無傷亡。施拿地馬路、新馬路、泗𠵼街、沙欄仔街、渡船街及新橋區被水淹浸，其中沙欄仔、泗𠵼及渡船街積水逾呎。連勝馬路有多間舊屋倒塌，壓傷一名警員。7月22日中午時份，風勢減弱並轉吹南風，12時50分大炮台鳴炮2響表示颶風威脅解除及改掛較低之六號風球，晚上7時再改亮一號風燈，午夜前除下所有風球。


 風速數據  以下是現時地球物理暨氣象局所提供的當時（1944年7月20日－23日）數據：


 潮汐數據  在海軍軍務廳編《Meio Hidrico de Macau（澳門水域環境）》1983年，記載有關1944年7月22日受颱風影響，澳門錄得最高潮位3.50米。


熱帶氣旋警告使用紀錄 = 葡屬澳門 =


備註 參考文獻 外部链接 （繁體中文）香港天文台首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（繁體中文）台灣中央氣象局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（日語）日本氣象廳首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
麴町警察署（日语：麹町警察署／こうしまちけいさつしょ Kojimachi Keisatsusyo）位於日本東京都千代田區，是警視廳隸下的一座警察局，開設於1881年，為日本創立時間最早的警署，其轄區緊鄰著皇居西側，是日本政治、社會及文化中樞地帶，其內涵蓋了日本政府眾多機關部門、首相官邸和數座外國駐日使館，勤務範圍也包含這些官廳建築周邊的維安。由於麴町警察署屬於大規模警署，因此署長的階級為警視正，高於擔任一般中、小規模警署署長的警視。


歷史 1874年1月15日，警視廳設立，以「大區小區制」將東京府分為6個大區，每個大區內又分為16個小區、設置16個「巡查屯所」，負責治安的維持，當中第三大區的廳舍便於同年設置在麴町五丁目，成了該町第一個警務機構。1881年1月14日，警視廳在半藏門外新設了麴町警察署，同時也成立麴町巡查屯所。1883年10月5日，麴町署的辦公地點從原本的第三大區廳舍移動到剛完工的廳所內，不過新署僅是一棟瓦葺式的木造平屋，內部除了警員辦公室外，還有擊劍道場、等候室、電報室。
1903年6月19日，麴町警察署正式遷至麴町一丁目的現址辦公。1923年9月1日發生了關東大地震後，整座警署毀於祝融之災，麴町警署被迫將業務移轉到臨時警局處理，1926年3月30日，才在原地建好兩層高的鋼筋混凝土建築。1936年的二二六兵變中，日本陸軍內部派系「皇道派」的一批官兵佔領了警視廳本部，其機能一度交由麴町警署代行，當時昭和天皇還親自聯絡麴町警署的署長以掌握事態發展。
1945年5月25日，美軍航空部隊對東京實施第二次大轟炸，大火再度襲捲了警署，把它燒到只剩下外牆。然而這道外牆在建築修復了之後，仍繼續使用了31年，直到1976年7月為止。從那個月起，建築結構日趨老化的警署開始進行重建，預計要改造成一座地上十層、地下一層的新警署。在施工期間，最高裁判所（最高法院）出借了其設在麴町西南方、位於紀尾井町的司法修習所分室，以供該署署員上班。1978年6月19日，新警署大樓竣工，麴町署才從紀尾井町遷回。


轄區 麴町警察署的轄區為千代田區西部地帶（舊麴町區西部）。轄區界線由東起順時針依序為皇居護城河（半藏濠、櫻田濠）、櫻田通、外堀通、JR中央本線、首都高5號池袋線、首都高都心環狀線。
轄區與本署負責範圍接壤的警署，除了同在千代田區內的丸之內警察署、神田警察署外，還包括南邊港區內的赤坂警察署、西邊新宿區內的牛込警察署和四谷警察署，以及北邊文京區內的富坂警察署。


= 下屬派出所 =
以下列出麴町警察署下轄的派出所及其負責區域、區內設施。
（由北至南）

飯田橋站前派出所（飯田橋駅前交番）
轄區：富士見一至二丁目、飯田橋一至四丁目
區內設施：飯田橋站、東京大神宮
九段下派出所（九段下交番）
轄區：一橋一丁目、北之丸公園、九段南一至三丁目、九段北一至三丁目
區內設施：靖國神社、國立公文書館、東京國立近代美術館、印度駐日大使館、科學技術館、日本武道館
市谷見附派出所（市ヶ谷見付交番）
轄區：九段南四丁目、九段北四丁目、二番町、四番町、五番町、六番町
區內設施：比利時駐日大使館、盧森堡駐日大使館、以色列駐日大使館、藤田嗣治舊居
五味坂派出所（五味坂交番）
轄區：隼町、麴町一至二丁目、一番町、三番町
區內設施：半藏門、國立劇場、英國駐日大使館、巴拉圭駐日大使館、愛爾蘭駐日大使館、葡萄牙駐日大使館、南非駐日大使館、梵蒂岡駐日大使館
麴町四丁目派出所（麴町四丁目交番）
轄區：紀尾井町、麴町三至六丁目、平河町一至二丁目、永田町一至二丁目、霞關二至三丁目
區內設施：國會議事堂、首相官邸、最高裁判所、内閣府、總務省、外務省、財務省、文部科學省、國土交通省、厚生勞動省、警察廳／警視廳本部、國會圖書館、墨西哥駐日大使館、日枝神社


位置 麴町警察署位於千代田区麴町一丁目4番地、新宿通的北側，最近的地鐵站為警署西邊、東京地下鐵半藏門線的半藏門站，第二近的車站則為更西邊的有樂町線麴町站。東京消防廳的第一消防方面本部在警署北邊的街區設有麴町消防署。


參考文獻 注釋
註1^ ：麴町屯所於1885年7月3日整併到麴町警署內。
參考文獻


外部連結 麹町警察署
市ヶ谷経済新聞（2008年1月15日）　- 「麹町警察署」現庁舎30年
日本的行政机关，指日本負責國家行政事务的政府机关，主要是內閣下属的各政府機關。相对于地方公共团体（地方政府），稱作為中央官厅、中央省厅（Central Government），或简称为省厅。


概要 在日本政府體制內所稱的的行政機關，一般是指《國家行政组织法》中「國家的行政机关」规定的省及其外局（委员會、厅），以及《內阁府设置法》中规定的內閣府及其外局（委员會、厅）。內閣府是为了强化內阁的功能而设置的比各省更高一级的行政机关。
另外一種定義，則是直接指以內阁总理大臣（首相）为首的內閣府，和以各國務大臣为首的总务省、法务省、外务省、财务省、文部科學省、厚生劳动省、农林水产省、经济产业省、國土交通省、环境省、防卫省、國家公安委员會（警察厅）、数字厅、复兴厅等1府11省3厅。
此外，日本的國家行政機關在原則上皆屬於內閣，僅有會計檢查院是唯一不屬於內閣的行政機關。


中央省廳一覽 2021年（令和3年）當前的中央省廳一覽。中央省廳於2001年（平成13年）1月6日進行組織改組，大致形成了現在的體制架構。粗字體為以國務大臣為首的行政機關。


廢止與新設之中央省廳 = 廢止機關 =
郵政事業廳（总务省）：废止于2003年4月1日，职权移交至以國家专管的部门和國家专管管理部门为特殊法人的日本郵政公社。邮政业务的企划立案功能等移交至总务省邮政行政局。另外，因應邮政民营化（平成17年法律第97号）等措施，日本郵政公社已於2007年10月1日起按不同部门独立進行公司化。
糧食廳（农林水产省）：于2003年7月1日废止。
司法測驗管理委員會（法務省） - 2004年（平成16年）1月1日廢止。其業務由法務省內部的「司法測驗管理委員會」繼承。
防衛設施廳（防衛省）： 2007年（平成19年）9月1日廃止。其業務被統合進防衛省。
海難審判廳（國土交通省）：2008年10月1日廢止，懲戒處分職權移交海難審判所；事故原因調查則移交運輸安全委員會。
船員勞動委員會（國土交通省） - 2008年（平成20年）10月1日廢止。其業務分別由厚生勞動省的中央勞動委員會、以及各都道府縣的勞動委員會承接。此外，政策諮詢相關的調查審議業務，則移交給國土交通省的交通政策審議會及地方交通審議會。
社會保險廳（厚生勞動省） - 2009年（平成21年）12月31日廢止。其改組為非公務員型之公法人的日本年金機構。


= 新設機關 =
運輸安全委員會（國土交通省） - 設立於2008年（平成20年）10月1日。國土交通省之直屬局。
觀光廳（國土交通省） - 設立於2008年（平成20年）10月1日。國土交通省之直屬局。
海難審判所（國土交通省） - 設立於2008年（平成20年）10月1日。繼承原海難審判廳的懲戒處分業務。
消費者廳（內閣府） - 設立於2009年（平成21年）9月1日。乃自1971年（昭和46年）的環境廳（今 環境省）創設後，完全新設的行政機關。


注释 参考文献 参见 日本國家機關
日本國政府
日本政治
霞關
中央省廳再編


外部連結 電子政府綜合窗口 e-Gov （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）（英文）
政府廣報線上 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）（英文）
50-40-90俱樂部（英語：50-40-90 club），俗稱180俱樂部 （50+40+90），是一個非正式用語，指的是國家籃球協會（NBA）球員整季的投籃命中率至少為50%，三分命中率至少為40%，以及罰球命中率至少為90%。50-40-90俱樂部表明了一個全方位的投射能力，且是所有射手的終極目標。史蒂夫·奈許擁有最多的4次50-40-90俱樂部，且比其他進入的球員都多上兩次。杜蘭特是NBA歷史上最年輕進入50-40-90俱樂部的球員。


成員 自從NBA在1979-80賽季引進三分球後，僅有十位球員達到50-40-90俱樂部的門檻：史蒂夫·奈許、賴瑞·柏德、馬克·普萊斯、雷吉·米勒、德克·諾威斯基、凱文·杜蘭特、史蒂芬·柯瑞以及麥爾坎·波格登、凱里·厄文。柏德，奈許和杜蘭特是達成兩次以上的球員；柏德連續達成兩次，以及奈許在五個賽季中達成四次。奈許差一點實現連續五個賽季進入50-40-90俱樂部，他的罰球命中率在2006-07賽季達到89.9%，這意味著只要他少錯失一次罰球失誤就能跨越90%的門檻。2012-13賽季24歲的杜蘭特達成本成就，亦是目前50-40-90俱樂部最年輕的保持者。十年後的 2022-23賽季，杜蘭特再次達成此成就，成為歷史上第三位生涯至少兩次進入50-40-90俱樂部的球員。
何塞·卡爾德隆在2007-08賽季有著52–43–91的成績，但卻未成進入50-40-90俱樂部，因為他當時只命中109次罰球（比最低標準還少16球）。球員需要命中至少300次投籃，55次三分球，以及125次罰球，才有資格成為投籃命中率的領袖。這些數據從1999-2000賽季開始使用，除了2011-12賽季曾短暫的停摆；在此之前會數次調整標準。史蒂夫·科爾在1995-96賽季成為唯一一位達成50–50–90標準的球員；而他的成績（51-51-93）也滿足相應的百分比值，但是他的進球數與罰球進球數（見下表）卻未達到這個壯舉的最低需求。凱爾·柯佛於2014-15年賽季差些進入50-40-90俱樂部；他的每一項目皆有些微差距（四捨五入後為49、49、90），且未具足夠的罰球數。


術語 NBA官方的投籃命中率類似棒球的打擊率，計算至小數點後第三位（千分之一），但是卻是以“百分比”的方式表示，而非“千分比”。若一個球員有著0.8995的罰球命中率，正式計算則為0.900，並被表示為90%（或90.0%）射手。雖然在兩個運動間的有效數字是相同的，但是一位棒球選手有著0.300的打擊率，則他會被稱作“300打者”而不是“30%打者”，若是一位籃球選手有著0.900的罰球命中率，將被稱作“90%罰球射手”而不是“900射手”。


計算 為了計算投籃命中率至小數點後第二位，官方的三位百分比將由四捨五入縮短至小數點後兩位。因此NBA官方表列的0.899將會四捨五入以兩位數表示成90%的投籃命中率。並以這個四捨五入後的兩位數記錄至統計數據中。
這個四捨五入至第二位的機制影響到有四次在球員並未達成0.500或0.900的門檻，但卻仍以50%和90%表示之。賴瑞·柏德在1985-86賽季的正式命中率為0.496-0.423-0.896，卻修正為50-42-90；傑夫·霍納塞克在1990-91賽季正式的命中率為0.518-0.418-0.897，卻變成52-42-90；史蒂夫·奈許在2006-07賽季有著0.532-0.455-0.899，卻計為53-45-90；何塞·卡爾德隆在2008-09賽季投出0.497-0.406-0.981，被修正為50-41-98。


50-40-90賽季 = 四捨五入後的50-40-90俱樂部 =
部分球員因為投籃命中率略低於50%，或是罰球命中率略低於90%，但是在四捨五入至小數點後第二位後，他們卻擁有50%和90%的命中率。下表列出了這些幾乎達到50-40-90標準的球員（在統計數據中，將他們未能達成的標準以黃底標記，並加以星號標記）。


= 差些進入50-40-90俱樂部 =
部分球員即使在四捨五入至小數點後兩位後，投籃命中率仍略低於50%，三分球命中率仍略低於40%，或是罰球命中率略低於90%。下表列出了差一點（1個百分點內）達到50-40-90標準的球員（在統計數據中，將他們未能達成的標準以黃底標記，並加以星號標記）。


= 進球數不足而差些進入50-40-90俱樂部 =
部分球員因為一項進球數據未滿足最低要求而無法進入50-40-90俱樂部，這些最低進球數門檻也隨著每個年代而改變，故這些球員僅能被視為該年某項數據的領導者。未達標的可以是一個或多個數據（在統計數據中，將他們未能達成的標準以黃底標記，並加以星號標記）。下表列出在三項數據中至少有兩項達一半以上需求進球數的球員。


註釋 參考資料 個別

總體
锡克帝国是南亚曾经存在的一个国家，时间为1799年至1849年。领土包含今天的巴基斯坦东部，以及印度西北部的小部分地区。首都位于古吉兰瓦拉。
锡克帝国起源于由旁遮普地区众多锡克邦组成的邦联——锡克联盟。锡克帝国首任君主为兰季德·辛格，他于1801年4月12日加冕。
1831年估计帝国人口为350万（当时世界上人口第19大的国家），由少数锡克教徒统治，但它允许来自其他宗教的如穆斯林和印度教徒担任上层职位。它是印度次大陆最后一个被大英帝国吞并的主要国家。锡克帝国最终在1849年第二次英国锡克战争结束后解体，分为半独立的王侯领和英属印度旁遮普省。之后，英国在拉合尔设立了一个副总督，作为英国王室的直接代表。


注脚 延伸阅读 Volume 2: Evolution of Sikh Confederacies (1708–1769), By Hari Ram Gupta. (Munshiram Manoharlal Publishers. Date: 1999, ISBN 81-215-0540-2, 383 pages, illustrated).
The Sikh Army (1799–1849) (Men-at-arms), By Ian Heath. (Date: 2005, ISBN 1-84176-777-8).
The Heritage of the Sikhs By Harbans Singh. (Date: 1994, ISBN 81-7304-064-8).
Sikh Domination of the Mughal Empire. (Date: 2000, Second Edition. ISBN 81-215-0213-6).
The Sikh Commonwealth or Rise and Fall of Sikh Misls. (Date: 2001, revised edition. ISBN 81-215-0165-2).
Maharaja Ranjit Singh, Lord of the Five Rivers, By Jean-Marie Lafont. (Oxford University Press. Date: 2002, ISBN 0-19-566111-7).
History of Panjab, By Dr L. M. Joshi and Dr Fauja Singh.


外部链接 Article on Coins of the Sikh Empire （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Sikh Confederacy
Confederacy of Punjab
Sikh Kingdom of Ranjit Singh
Battle of Jamrud
墨西哥比索（西班牙語：Peso mexicano）為墨西哥合眾國流通貨幣。貨幣編號MXN。比索最早于1863年引入，取代旧西班牙殖民货币。现今代码MXN中的N指新的意思。在1993年货币改革之前，使用MXP代码。现今輔幣單位為分，1比索=100分。目前發行有5、10、20、50分及1、2、5、10、20、50、100比索硬幣；20、50、100、200、500、1000比索紙鈔。


流通中的貨幣 = 硬幣 =
5 分
10 分
20 分
50 分
1 比索
2 比索
5 比索
10 比索
20 比索


= 紙幣 =
20 比索
50 比索
100 比索
200 比索
500 比索
1000 比索


歷史 1993年货币改革，1新墨西哥比索等于1000旧货币。


兌換率 对美元的汇率


参见 引用和注释 外部链接
尼古拉·日吉奇（塞爾維亞語：Nikola Zigic，1980年9月25日—），已退役塞尔维亚足球运动员，司职前锋。


生平 = 球會 =
贝尔格莱德红星
施積出生於塞爾維亞巴奇卡托波拉，球员生涯起初只在當地的業餘隊伍作賽，其後他以出色的表現，於2003年加入當地班霸球隊贝尔格莱德红星，他為贝尔格莱德红星作賽的三個球季中，合共出賽110場，並射入了71球。

桑坦德
在2006年8月29日，施積與西班牙球隊桑坦德簽署了一份為期4年的合約。2007年4月1日，在對賽與畢爾包的西甲賽事當中，他為球隊上演了一場帽子戲法，以5比4擊敗對手。在比賽中，施積以高大的身材壓過對手矮小的老將球員。他在桑坦德的一季西甲中合共取得12個入球。

華倫西亞
在2007年8月8日，天空體育報導，華倫西亞提供了一份1900萬歐元為期五年的合同給施積，許多其他俱樂部，如雲達不萊梅及曼城都有試圖與他簽約，最後他選擇與華倫西亞簽約，以2000萬英鎊由桑坦德轉投華倫西亞，經過身體檢查後，於華倫西亞主場馬斯泰拿球場亮相。
施積在華倫西亞的第一個進球是在西班牙杯的賽事對陣皇家聯盟，最終以2比1勝出賽事，2007年12月22日，施積為華倫西亞射入他自己的第一個西甲入球，而該場賽事是對陣皇家薩拉戈薩，最終以2比2打和。此外在1月時，他拒絕以租借身份形式為英格蘭球隊樸茨茅夫作賽。
施積拒絕為樸茨茅夫作賽後，又想以租借身份重返桑坦德，但施積最後同意留下為華倫西亞在2008至2009年度西甲賽事作賽，但他沒有為華倫西亞出賽，因此他在2008年12月底前被租借往桑坦德。在2009年6月，有傳施積將轉投新特蘭，但最終沒有實現。其後施積以租借身份重返桑坦德直至賽季結束。

伯明翰城
2010年5月26日，施積與英超球隊伯明翰城簽署了一份為期四年的合同，轉會費並沒有透露，但傳媒的猜測施積的轉會費約為600萬英鎊。日吉奇首場比賽是作客對新特蘭，在58分鐘替換上場，而伯明翰在2-0落後下成功造成平手取得一分。
他的首個進球是在2010年9月21日英格蘭聯賽盃對米尔顿凯恩斯，以3-1晉級下一輪。他的聯賽首球在10月16日出現，該場對阿仙奴比賽中他先開紀錄，但被對手以2-1反勝。之後在英格蘭聯賽盃對同市宿敵阿士東維拉，他的84分鐘進球使球隊晉級至半決賽。2011年2月，日吉奇連續三場聯賽取得進球，更於聯賽盃對阿仙奴的決賽以頭球先開紀錄，以身高優勢力壓對方防守球員，並使對方防守球員失誤導致奥巴费米·马丁斯打進致勝球，使伯明翰以2-1擊敗阿仙奴取得自1963年來伯明翰第一個重要冠軍。不過之後由於受到傷患影響，上場時間大減，球隊進攻力下趺並在最後一輪聯賽不敵熱刺，來季降級至英格蘭冠軍聯賽。
2011年10月對列斯聯賽事中取得首個賽季進球，主場以1-0取勝。作客列斯聯更個人攻入四球，以4-1大勝。2011/12賽季他只打進11個聯賽進球，當中五球是在列斯聯身上取得。
由於伯明翰陷入財困危機，而日吉奇的5萬鎊週薪成為球會包袱，夏天轉會結束前西甲球會馬略卡有興趣羅致日吉奇，但他拒絕離隊。2012/13聯賽揭幕日對查尔顿竞技賽事中，他在比賽結束前打進一球，使球隊追成平手取得一分。2013年2月15日，伯明翰教練李爾·奇勒批評日吉奇的訓練態度，隨即被棄用。之後雖然偶有上場機會，但都是以替補身份比賽。該賽季他在聯賽打進11球，同時亦兩次紅牌離場。
2013/14賽季，日吉奇在上半季大多是以替補身份上場，至下半季才有較多先發上場機會。他的表現平淡，全季只在聯賽打進七球，但當中最重要的一球是聯賽閉幕日作客對博尔顿，76分鐘博尔顿打進第二球以2-0領先，伯明翰似乎篤定降級，78分鐘日吉奇身高優勢打進一球，保罗·卡迪斯在93分鐘絕殺使伯明翰保級成功，以第21名結束賽季。
2014年6月11日，伯明翰時任領隊李爾·奇勒向傳媒透露球會曾向日吉奇提出新合約條件，但其及其經理人並沒有接受，相信他會離隊。
2014年11月18日，伯明翰証實日吉奇正跟隨球會操練，其於夏季離開伯明翰後並沒有加入其他球會。
2014年12月4日，伯明翰與34歲的日吉奇簽署合約至球季結朿。


= 國家隊 =
儘管日吉奇在貝爾格勒紅星的表現出色，並在2004年首次代表國家隊上場，但要在2005年中才取得穩定的國家隊席位，當時國家隊教練為伊利亚·佩特科维奇。
在2005年9月的2006年世界盃資格賽塞爾維亞作客西班牙的比賽中，塞爾維亞半場以1-0落後，且被對手完全壓制。換邊後日吉奇替補上場改邊了形勢，塞爾維亞追成平手，之後他的關鍵傳球給马特亚·凯日曼使塞爾維亞有機會反勝，但後者射失。之後在主場對波斯尼亞和黑塞哥維那賽事中，日吉奇助攻給凯日曼攻入致勝的一球。
日吉奇只在2006年世界盃最後一場分組賽以首發身份上場，但當時球隊已確定無緣淘汰賽。他在比賽的第10分鐘打進一球，但球隊仍以3-2敗于科特迪瓦。
哈维尔·克莱门特新任國家隊教練，日吉奇仍舊是國家隊大軍名單，但他的狀態有所下趺。2007年3月24日2008年欧洲足球锦标赛外围赛對哈薩克的賽事中，他在比賽結束前取得紅牌離場。
2010年世界盃資格賽中，他與馬爾科·潘特利奇的鋒線組合扮演了相當重要的角色，個人共在該賽事中打進三球，並參加了2010年世界盃。
2010年11月17日對保加利亞的友誼賽中，他雖然打進致勝球，但在完場前因累積兩黃牌而提前離場。2012年欧洲足球锦标赛資格賽中，縱使他在該項賽事共打進三球，但塞爾維亞仍無緣決賽週。之後德扬·斯坦科维奇和內馬尼亞·維迪奇宣佈退出國家隊生涯，日吉奇被任命為隊長，但在2011年對墨西哥和洪都拉斯賽事中以隊長身份比賽。但2013年6月起，他再沒有被徵召上國家隊。


榮譽 貝爾格勒紅星
塞尔维亚足球超级联赛：2003/04年、2005/06年；
塞黑盃：2003/04年、2005/06年；
華倫西亞
西班牙國王盃：2007/08年；
伯明翰城
英格蘭聯賽盃：2010/11年；


參考資料 外部链接 尼古拉·日吉奇
2011年英格蘭聯賽盃決賽是2010至2011年英格蘭聯賽盃的決賽，亦是這項盃賽的第51屆賽事，一共有92支來自英超和英格蘭足球聯賽的球隊參賽。決賽於2011年2月27日在溫布萊球場舉行，由阿仙奴對伯明翰。最終伯明翰擊敗阿仙奴2-1奪得2011年至2012年歐洲賽事的參賽資格。賽事由甸恩執法。


背景 賽前阿仙奴於聯賽兩戰都能擊敗伯明翰，分別10月在酋長球場以2-1勝出及元旦日在聖安德魯斯球場以3-0勝出。
阿仙奴賽前曾六次晉身決賽但只曾兩次奪得冠軍，對上一次已經是1993年，當時他們以2-1擊敗錫周三捧盃。而伯明翰賽前只在1963年奪得一次聯賽盃冠軍，當時他們在兩回合計賽事擊敗同市縮敵阿士東維拉3-1。雖然伯明翰2001年亦曾晉身千禧球場決賽，不過最終於互射十二碼階段敗給利物浦。


晉級之路 賽事數據 參考資料
赫爾穆特·馬爾科博士（英語：Dr. Helmut Marko，1943年4月27日—）生於奧地利維也納，是一級方程式紅牛車隊顧問及前賽車手。
馬爾科是1970年一級方程式世界冠軍車手卡爾·約亨·林特的學校朋友。他參加過許多賽事，包括在1971與1972年一級方程式錦標賽中的10場大獎賽，但卻是一分未得。
他在耐力賽有著傑出的表現，在1971年與吉耶斯·馮·倫內普駕駛馬丁尼-保時捷917K贏得了利曼24小時耐力賽冠軍。那年他們創下了最長距離的紀錄（5,335.313公里，平均時速222.304公里），直到2010年利曼24小時耐力賽才被打破。
儘管Targa Florio大賽的安全性令人擔憂，他仍於1972年在位於西西里山的72公里賽道上取得最快圈速，並在兩圈內追近領先者兩分鐘的差距，最終以17秒的些微差距取得亞軍。他駕駛的愛快羅密歐Tipo 33寫下33分41秒，平均時速128.253公里的最快圈速。
數周後，在7月2日於克萊蒙費朗的1972年法國大獎賽中，從埃默森·菲蒂帕爾迪的蓮花賽車激起的一顆石頭刺穿了馬爾科的頭盔面罩，導致他的左眼永久性失明，使得他提前結束賽車生涯。
馬爾科在1967年成為了法學博士。他在格拉茲擁有兩間飯店——Schlossberghotel與Augartenhotel。他在營運管理一個以紅牛少年車隊名義出賽於三級方程式與國際F3000賽車的RSM馬爾科車隊（RSM Marko）前，曾擔任奧地利車手傑哈德·伯格與卡爾·溫德林格的經理人數年。他從1999年起便已經培育出許多有天賦的車手，像是賽巴斯蒂安·維特爾，並且將胡安·帕布羅·蒙托亞帶入一級方程式的紅牛車手發展計劃。馬爾科自2005年起成為了一級方程式紅牛車隊的顧問。


完整的一級方程式錦標賽成績 （圖例）


參考資料 外部連結 DriverDatabase上的赫爾穆特·馬爾科 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
ESPN F1上的赫爾穆特·馬爾科
K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已經停運的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。


历史 K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由於持續受到貴廣高鐵的影響，K64/65、K66/63次列车實施淡季停運，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暫保留運行圖，直至同年3月1日隨著春運結束而停運。


列车编组 K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。


机车交路 时刻表 数据截至2014年4月26日运行图调整。


参见 贵广高速动车组列车
贵广动车组列车


参考资料
鑽石行動是一項由以色列情報特務局（俗稱摩薩德）策劃及執行的間諜行動，目標是取得蘇聯當時最新款的米格-21戰鬥機。行動於1966年8月16日完成，由一名伊拉克飛官駕駛他的米格-21降落在以色列的空軍基地。


經過 1959年米格-21開始量產及服役，是當時蘇聯最先進的戰機，而埃及、伊拉克和敘利亞都取得了一些米格戰機。西方國家千方百計想要取得一架米格-21，以了解其作戰能力。
1962年摩薩德首次嘗試取得一架米格-21，特工让·汤马斯（Jean Thomas）及其團隊奉命在埃及尋找一名願意把米格-21飛到以色列的飛行員，報酬為100萬美元。他們接觸了一名埃及飛行員，但他出賣了汤马斯等人，汤马斯、汤马斯父親及其團隊以間諜罪名被捕。汤马斯和另外兩人被判絞刑，餘下的人被長期監禁。第二次嘗試亦以失敗收場，兩名伊拉克飛行官拒絕合作，特工只好殺了他們以免洩漏風聲。
1964年，摩薩德得悉伊拉克籍猶太人优素福（Yusuf）自稱認識一名能把米格-21飛到以色列的伊拉克飛行官。优素福女友的姐姐嫁給了伊拉克飛行官穆尼尔·雷德发（Munir Redfa），他是一名阿拉伯基督徒，在軍旅生涯上並不如意，且被長官指派去轟炸庫爾德人的村落，使他萌生去意。摩薩德特工花了近一年時間結交雷德发，並說服他往歐洲一趟。雷德发在雅典與其它摩薩德特工會面，而局長梅厄·阿米特則在他們的會面裡暗中監視。摩薩德要求他把一架米格-21飛離伊拉克國境，報酬為一百萬美元、以色列公民身份和就業保證，而雷德发亦答應了。之後雷德发到達以色列參觀將會降落的空軍基地，同時與空軍總司令會面，研究飛行路線及潛在危險。摩薩德帶雷德发在特拉維夫的大街參觀，然後去高級餐廳吃飯，之後就飛去雅典轉機到巴格達。
在行動展開前，摩薩德便帶雷德发的家屬離開伊拉克到歐洲，經過多次轉機後才飛到以色列。1966年8月14日，雷德发駕駛著米格-21起飛，但出了小故障而折返。兩天後，米格-21再次起飛，飛到以色列領空後，空軍總司令便指派兩架幻象3型戰鬥機護航，並命令其它人在沒有他的命令下不准輕舉妄動，以免有人「攔截」這敵機。在降落後的記者會上，雷德发表示他把飛機用到最後一滴燃油。


結果 雷德发帶回來的米格戰機被編成007號。數星期後以色列飛行員丹尼·沙皮拉（Danny Shapira）成為西方國家第一位駕駛米格-21的人，以色列空軍分析了米格-21的性能，了解其強弱之處，明白了為何這飛機備受西方國家推崇──米格-21比幻象3型飛得又快又高又輕。1967年4月7日戈蘭高地空戰，以軍的幻象戰機在零損傷下擊落六架敘軍米格-21，此外亦在後來的六日戰爭扮演著重要角色。
以色列成功取得米格-21的消息公佈後震撼全球，美國立即派出特使團前往以色列，要求學習和試飛，而以色列要求美國分享蘇聯最新型防空飛彈的資料。1968年1月，以色列将米格-21借給美國做研究，為後來以色列訂購F-4幽靈II戰鬥機鋪路。


另见 山雀行動


參考資料
恩佐與迪諾·法拉利賽道（義大利語：Autodromo Enzo e Dino Ferrari）是位於義大利伊莫拉鎮旁的一條賽道，位於波隆那東方40公里（24.9英里），及馬拉內羅的法拉利工廠東方80公里（49.7英里）。賽道名字是根據法拉利已故創辦人恩佐·法拉利與他逝世於1956年的兒子迪諾所命名的。该赛道在1953年至1956年被称为伊莫拉賽道，自1957年至恩佐·法拉利於1988年逝世前，被称为迪諾·法拉利賽道。
這條賽道曾舉辦一級方程式聖馬利諾大獎賽（義大利多年來一直舉辦兩場大獎賽，所以在伊莫拉的比賽便以鄰近的主權國家為名），它同時也在1980年舉辦了通常在國立蒙札賽車場的義大利大獎賽。當一級方程式來到了伊莫拉，這裡被視為法拉利車隊的「主場」，會有廣大的粉絲（Tifosi）前來支持他們的地主車隊。
俗稱伊莫拉賽道的恩佐與迪諾·法拉利賽道是少數以逆時針方向進行比賽的國際賽道。（伊斯坦布爾賽車場、韓國國際賽道、濱海灣市街賽道、因特拉戈斯賽道、美洲賽道、亞斯碼頭賽道是其他一級方程式近來使用的逆時針賽道）


坦布萊羅彎 恩佐與迪諾·法拉利賽道於1953年正式落成，一直到1972年間皆維持原始的布局。這條賽道並沒有任何S形彎道，從礦泉水彎（Acque Minerali）一路到里瓦扎彎（Rivazza）是一條有幾個小彎的長直道，接著從里瓦扎彎一路以全速經過維修站與臭名遠揚的坦布萊羅彎（Tamburello），最終來到托薩彎（Tosa）。儘管增加了減速彎，但這條賽道仍然充滿安全顧慮，主要以坦布萊羅彎為主，這個彎道非常顛頗，加上賽道與保護後方小溪的水泥牆間的空間非常狹小。尼爾森·畢奇在1987年聖馬利諾大獎賽的練習賽便於此發生事故，最終因傷而錯失了正賽。傑哈德·伯格在1989年聖馬利諾大獎賽中發現他的法拉利前鼻翼故障後，在布萊羅彎發生碰撞。賽車在強烈撞擊後起火，所幸消防人員及醫護人員迅速採取行動，使得伯格倖存下來，但此後他因為雙手灼傷而錯過了1989年摩納哥大獎賽。米歇爾·阿布力圖在1991年也於坦布萊羅彎發生著火事故，當時他正在測試他的弗特沃克（Footwork Arrows）賽車，慶幸的是並沒有受傷。里卡多·帕特雷斯在1992年為威廉斯車隊測試時，同樣也在坦布萊羅彎發生事故。


1994年聖馬利諾大獎賽 伊莫拉賽道或一般來說的一級方程式的危險性，在1994年聖馬利諾大獎賽變得更加悽慘明顯。魯本斯·巴里切羅於周五的自由練習賽中，在巴薩彎道（Variante Bassa）衝上路緣石，以時速225公里撞上輪胎牆後失去意識，在醫護人員搶救後保住了他的性命。奧地利車手羅蘭德·拉岑伯格在周六的排位賽中，以時速310公里的高速迎面撞上維倫紐夫彎（Villeneuve corner）的賽道護牆，即刻因顱底骨折而死亡。這場悲劇持續到了第二天，三屆世界冠軍艾爾頓·冼拿的賽車在第七圈失控後，撞上了坦布萊羅彎的水泥牆。冼拿在撞擊後不久便因賽車的一塊碎片刺穿他的頭盔和顱骨而宣告身亡。一些觀眾與技師也在這兩起不相關的事故中受傷。

這條賽道在這之後仍然繼續舉辦大獎賽，但也為了使賽道更加安全，而立即更改了布局。全速的坦布萊羅彎減少成4檔的左右擺尾彎，而在賽道外有限的空間也增加了砂礫緩衝區。原先的維倫紐夫彎為一個安全的6檔右彎緊接著托薩彎，現則擴充為4檔的左右擺尾彎，同時也在彎道外加上了砂礫緩衝區。為了保有這條歷史賽道的速度與特色，移除了陡峭的礦泉水減速彎，而巴薩彎則被拉直成單一的急彎。許多人指出新的賽道配置並不如以往一般的好，原因就出在新的坦布萊羅彎和維倫紐夫彎。
伊莫拉賽道另一項修改是著名的阿爾塔彎（Variante Alta），它位於小山頂向下直到里瓦扎彎，是一圈中最困難的剎車點。以前位於阿爾塔彎的高的路緣石被車手們抨擊是個十分困難的彎道，常會對賽車造成損壞，也會有不少事故發生於此。路緣石在2006年大獎賽開始前被大幅地降低，為了減低速度而將賽道本身緊縮，並希望減少在此彎道的事故。
同時有些對賽道日益惡化的設施的抨擊，並且早有著是否要將聖馬利諾大獎賽從一級方程式賽曆中移出的議論。聖馬利諾大獎賽便自2007年起從賽曆中移除，到2020年重返。


后一级方程式时代 大獎賽在國際汽車聯盟2006年8月的決策後，從2007年世界一級方程式錦標賽賽曆中移除。
擁有此賽道的公司SAGIS在2006年10月會面了國際汽車聯盟世界汽車運動理事會，表示希望大獎賽能夠重返賽歷，並在2007年4月29日的周末舉行，並在比賽前如期完工賽道的整修，然而恢復比賽的計畫仍遭到拒絕。

此後，賽道經歷了重大翻修。移除了巴薩減速彎，使得從里瓦扎的兩個彎後能夠全速直到第一個坦布萊羅減速彎，讓賽道如同以往一般的快速。然而這個減速彎後來又被重新安裝，以進行摩托車賽事。老舊的維修站與裝備區被拆除，並且完全地重建——增長並重新鋪設了維修道，重建工程由德國賽道設計師赫爾曼·提爾克負責監督。
這條賽道期望能在未來的幾個賽季中重返一級方程式賽曆。大多數的重建工程在2008年6月完成，國際汽車聯盟給予這條賽道“1T”評等，指的是賽道可以舉辦一級方程式官方的測試；而賽道需要有“1”評核才能舉辦一級方程式大獎賽。賽道在2011年8月在查理·懷汀評核後得到了“1”批准。
賽道在2008年9月21日作為歐洲站，舉辦了2008年世界房車錦標賽。伊莫拉6小時耐力賽在2011年重返利曼系列賽以及利曼洲際盃。


重返一级方程式赛历 2020年赛季，受到COVID-19病毒疫情影响，一级方程式锦标赛取消了多站位于欧洲以外的分站赛，赛事组委会于7月宣布将在2020年10月31日至11月1日在伊莫拉赛道举办艾米利亚-罗马涅大奖赛。2021年，一级方程式宣布将继续在伊莫拉赛道举办艾米利亚-罗马涅大奖赛。2023年艾米利亚-罗马涅大奖赛则因暴雨和洪灾取消。


大眾媒體 傑瑞米·克拉克森在2010年於伊莫拉賽道拍攝他的DVD《The Italian Job》（義大利任務），同時還有英格蘭的萊登山賽道和法拉利的測試賽道費奧拉諾賽道。
2012年，BBC著名汽车节目《TopGear》有一部分位於伊莫拉賽道拍摄。并于2013年推出的《Top Gear DVD》系列《完美公路之旅》（The Perfect Road Trip）中，再次在伊莫拉赛道拍摄部分内容。


參考資料 外部連結 （英文）恩佐與迪諾·法拉利賽道（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）恩佐與迪諾·法拉利賽道的歷史與數據
（英文）BBC的賽道指引資訊（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（英文）race-game.org的賽道資訊（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Google地圖的衛星畫面
（意大利文） 2008年5月的重新開幕典禮
前三头同盟指公元前60年，由羅馬共和國三位軍政強人凱撒、克拉苏和庞培组成的政治联盟，相对于屋大维、马克·安东尼和雷必达组成的后三头同盟。
公元前73年，罗马爆发了斯巴达克斯起义。在镇压这次起义过程中，苏拉的两位部将克拉苏和庞培一度成了罗马的风云人物。但是他们因为和元老院的冲突而废除了苏拉留下的制度。公元前60年，克拉苏、庞培与凱撒结成秘密的政治同盟，一起反对元老院，史称“前三头”。为了巩固这一同盟，凱撒（前100年—前44年）把自己年仅14岁的女儿嫁给了50岁的庞培。在克拉苏和庞培的支持下，凱撒于前59年当选执政官。
公元前58年，凱撒赴任山南高卢总督，他利用山北高卢各部落间的不和和日耳曼人入侵高卢之机，经三年苦战，占领了大部分高卢的领土。凱撒的声望和势力都因此大增，引起了庞培的嫉妒和戒心。公元前53年，克拉苏在对安息的卡萊戰役中失败阵亡，“三头”剩下了“二头”。这时，庞培便与元老院相勾结反对凱撒。
公元前49年1月1日，元老院作出决议，凱撒在高卢总督任满后（公元前49年3月1日），必须解散军队，如果拒绝，他将被宣布为祖国之敌。这样，庞培与凱撒之间的关系完全破裂。1月10日，凱撒越过分割他管辖的高卢与意大利本土之间的卢比孔河，进军罗马，从而引发内战。庞培被元老院任命为指挥官前往应战，但仓促率元老院多數成員拋棄羅馬，逃往希腊。凱撒占领罗马，被任命为独裁官。但是凱撒放弃了这一临时性的职位，在公元前48年擔任了終生执政官。
不久，凱撒开往希腊与庞培展开决战，庞培在法萨卢斯战役中败北后又逃往埃及。而凱撒又追到了埃及。埃及国王为了讨好凱撒，便杀了庞培。按照前任国王的遗嘱，埃及法老托勒密十三世本应该与他的姐姐克麗奧佩脫拉七世共同执政，但是他独揽了大权。克麗奧佩脫拉的美貌和才华征服了凱撒，凱撒把她扶上了王位，这就是历史上有名的“埃及艳后”。公元前45年，凱撒在蒙達戰役中勝出後结束了长达4年的内战，带着埃及女王以及他们的儿子凱撒里昂回到了罗马，成为了罗马唯一的最高统治者。


参考条目 后三头同盟
古罗马第一军团失踪之谜


參考資料
次世代Unit X21（日语：次世代ユニットX21／しせたいユニット エックスにしゅういち Jisedai Yunitto Ekkusu-nijuichi，官方表記方式為「X21」，簡稱X21）是一個已解散的日本女子偶像團體，所屬藝能事務所為奧斯卡傳播。
X21的成員由平均年齡14歲的小學、初中和高中生组成，而團體全部成員均是從由其所屬藝能事務所奧斯卡傳播所舉辦的「第13屆全日本國民美少女比賽」的102,564名參賽者中選出，並於2013年1月28日在東京舉行出道見面會。
由於X21出道的時期已經屬於「偶像戰國時代」（アイトル戦国時代），團體在加入演藝圈後將會與AKB48、桃色幸運草Z以及「老行家」早安少女組。等多個已有並已經取得一定成功的同類團體展開競爭，因此X21的事務所在出道前一年半，即2012年9月已經開始要求團體成員每週接受一連串唱歌、跳舞、演技等訓練，成員更需為預備到日本國外發展而學習英語、中文以及韓語多種語言，事務所也安排了X21在出道後涉足影視圈。
X21於2018年11月30日解散。


名稱由來 X21所屬的奧斯卡事務所副社長石川薫曾經表示，團名中的「X」代表「未知的事物」、「未知数」、「未來」和「不能予測的力量」，象徵X21是個充滿未知可能性的次世代團體。


歷史 團體的成立最早可以追溯到在2012年所舉辦的一個選美比賽「第13屆全日本國民美少女比賽」。「全日本國民美少女比賽」自1987年開始舉辦，由日本著名藝能事務所奧斯卡傳播所舉辦，主辦委員會將選出被認為擁有日本女性正統的「美」，而且能夠將這個概念體現出來的年輕女性。米倉涼子、上戶彩和剛力彩芽等藝人都是從這個選拔開始演藝之路。在2012年所舉辦的「第13屆全日本國民美少女比賽」中，15歲的吉本實憂以及13歲的小澤奈奈花成為優勝者，並被奧斯卡事務所安排與其他19名在決賽落選的人組成偶像團體「X21」。成員在9月開始接受各種訓練。2013年，團體首次出席正式活動，21人在1月28日於東京舉行出道見面會。隨後，奧斯卡事務所開始為團體安排不同的媒體露面機會，包括製作屬於團體自己的冠名電視節目《GO！奧斯卡！X21》、讓成員出演電視劇和在電台主持節目等。同年5月26日，X21在青山螺旋大廈會堂舉行了首個迷你演唱會，並允許觀眾免費觀賞。X21在之後也分別在永旺百貨公司、新宿區的演播室和明治大學等地開演，以提升知名度。
踏入2014年，X21在組成後的1年多發行首張單曲《畢業往明日》，正式主流媒體出道，並在發賣翌日於被稱為「偶像聖地」的池袋陽光噴水廣場舉行紀念活動，12名選拔成員在約1000名觀眾面前演唱了包括單曲A面曲以內的三首歌曲。單曲首週銷量為5957張，名列Oricon週榜第15名。X21預定在同年的5至8月出席多個不同的偶像節，包括一年一度的「Tokyo Idol Festival 2014」，並在6月推出第二張單曲《戀愛之夏！》（恋する夏！）。


= 年表 =
2012年
8月21日結果公佈，優勝者為吉本實憂以及小澤奈奈花。
9月，團體組成，成員開始接受訓練。
2013年
1月28日，在東京舉行出道見面會。
4月5日，團體首個冠名電視節目《GO！奧斯卡！X21》開始在朝日電視台播放。
5月26日，在青山舉行首個迷你演唱會。
7月26日和8月3日，分別在AEON越谷店和土浦店舉行迷你演唱會。
10月27日，在東京新宿區STUDIO ALTA舉行第三次單獨迷你演唱會。
11月1日，在明治大學參與「明大祭」。
12月1日，在STUDIO ALTA舉行聖誕演唱會。
2014年
3月19日，經avex trax發行首張單曲《畢業往明日》，正式出道。
4月19日，出演大型音樂活動「GirlsAward 2014 SPRING/SUMMER」。
5月2日，出演台場「東京偶像節2014 九十二前夜祭」（東京アイトルフェスティハル2014 九十二前夜祭）。
6月25日，發行第二張單曲《戀愛之夏！》。
8月2至3日，出演一年一度的「Tokyo Idol Festival 2014」。


成員 團體的隊長由「2013年美腿大賽」冠軍，28歲的吉本實憂擔任。


= 前成員 =


唱片 據奧斯卡事務所所述，為了保持每張唱片的質素以及提高成員的個人意識，X21所推出的唱片與其他偶像團體不同，每張單曲並不會允許所有21名成員參與製作，而是透過「選拔面試」的方式，要求每一位成員在一個由30名奧斯卡事務所人員所組成的「選拔委員會」前進行1分30秒的個人表演，並選出表現較佳的成員參與唱片的錄製和宣傳。團體在2014年發行的出道單曲《畢業往明日》中就只有12名成員獲得參與資格。


= 單曲 =


演出 = 綜藝節目 =
冠名節目
GO！奧斯卡！X21（2013年4月5日－、朝日電視台）
嘉賓演出
智能手機POLICE（2013年4月11日－12日、朝日電視台）
青木隆治的娛樂圈和LIVE（青木隆治のエンタメまるっとLIVE）（2013年7月25日、NOTTV）
TOKYO IDOL FESTIVAL 2013（2013年9月24日、富士電視台）


= 廣播節目 =
X21 吉本實憂的凌晨1時灰姑娘（X21 吉本実憂の午前1時のシンテレラ）（2013年4月－9月、文化放送）吉本、泉川、籠谷、末永
X21 吉本實憂的凌晨2時灰姑娘（2013年10月－2014年3月、文化放送）吉本、泉川、籠谷、末永
X21 吉本實憂的凌晨4時灰姑娘（2014年4月－、文化放送）吉本、泉川、籠谷、末永
X21 吉本實憂 Colorful Box（X21 吉本実憂 カラフルホックス）（2014年4月－、文化放送）吉本、泉川、籠谷、末永
X21 吉本實憂和井頭愛海之美少女X2（2013年4月－、日本放送）吉本、井頭


= 特別活動 =
X21 1st event （2013年5月26日、東京青山）
X21 AEON event （2013年7月26日：越谷店、8月3日：土浦店）
TOKYO IDOL FESTIVAL（2013年7月27日、28日：台場）


參考來源 外部連結 X21官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
avex trax 官方介紹頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
X21官方歌迷俱樂部
朝日電視台：冠名節目「Go！奧斯卡！X21」官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
X21官方Ameblo網誌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
X21官方mixi網誌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
X21官方GREE網誌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
X21官方livedoor網誌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）