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波罗的海航空（airBaltic）是拉脱维亚的低成本航空公司，亦是拉脱维亚的国家航空公司，总部设在拉脱维亚首都里加。该公司主要由拉脱维亚政府持有96.14%的股份。波罗的海航空兼具传统航空公司和廉价航空公司的属性，该公司旗下air-baltic
-vip支持订票机制，其枢纽机场为里加国际机场和维尔纽斯国际机场。


历史 1995年8月28日，拉脱维亚政府与北欧航空签署了合资协议，正式成立波罗的海航空。同年10月1日，波罗的海航空首架萨博340飞机抵达里加，并在当天首航成功。
1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。
2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。
2008年，两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日，波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模，引进机型为庞巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交货，以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。
2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainars Slesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainars Slesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。
2009年初，北欧航空将其持有的47.2%的波罗的海航空股份以1400万拉特的价格出售，买方为波罗的海航空管理层。但双方的商业合作仍将继续。同年11月1日起，波罗的海航空启用自己的常旅客计划BalticMiles，同时调整与eurobonus的合作关系。从当天起，波罗的海航空仅在斯德哥尔摩、奥斯陆、哥本哈根航线上与eurobonus继续合作。


航點及代碼共享 = 目的地 =


= 代碼共享 =
波羅的海航空與以下航空公司實行代碼共享：


机队 = 现役机队 =
截至2022年5月 (2022-05)，波罗的海航空机队只使用一种机型：


= 退役机队 =


参考文献 外部链接 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
湯馬斯·羅拔·柏加（英語：Thomas Robert "Tom" Parker，1897年11月19日—1987年11月1日）是一名英國足球運動員及足球教練。


球員生涯 = 修咸頓 =
柏加出生於修咸頓伍斯頓（Woolston），初時在地區球隊效力，如措寧流浪、措寧體育會。在1918年加入南部足球聯賽球隊修咸頓作為業餘球員。他在修咸頓的第一季於聯賽及友賽上陣合共39次，取得12個入球，當中10入球是十二碼，是當時球會裡入球數字僅次於比爾·羅林斯（Bill Rawlings）的球員。1919年一次大戰結束後，職業足球重新運作，在接下來的七個賽季，柏加都緊守右閘，與費特·添梅斯（Fred Titmuss）組成一對成功的邊衛組合。
在賀尼及查克所著的《聖人入門》裡，柏加被描述為「最快的球員，具有極佳的位置感，鏟截到位」。
修咸頓在1920-21年賽季成為丙組聯賽的創始成員，在1922年以第一名升班至乙組聯賽。
在1925年，修咸頓闖入足總杯準決賽，於1925年3月28日在史丹福橋球場對陣鍚菲聯，柏加當天的表現很糟糕，他先打進了一個烏龍球，接著又在十二碼點防守犯錯，導致錫菲聯取得第二個入球。
他在修咸頓效力期間，於1925年5月21日在英格蘭對法國裡唯一一次代表國家隊上陣。
一些大球會開始著手於收購柏加，初時被會方拒絕，但由於球會需要資金購買小谷球場，修咸頓最終在1926年春季接受阿仙奴領隊赫爾伯特·查普曼以3250英鎊的收購提議，柏加轉戰高貝利球場。他在修咸頓的275次正選上陣取得12個入球（不包括戰時）。


= 阿仙奴 =
1926年4月3日，柏加在阿仙奴亮相對布力般流浪，這是柏加連續172次為阿仙奴正選上陣的一個開始，這個紀錄至今仍由柏加所有。柏加在阿仙奴後場穩定可靠的表現使他不久後便成為隊長，領導球隊在1926-27年賽季首度打進聯賽杯決賽，以1-0僅負卡迪夫城。在1929-30年賽季，柏加的運氣較上次為好，球隊在溫布利球場以2-0擊敗哈德斯菲爾德，柏加成為首位捧起英格蘭足總杯的阿仙奴隊長。
柏加還讓阿仙奴奪得1930-31年賽季的聯賽錦標，並在1931-32年再度打入決賽（結果紐卡素具爭議性地以2-1擊敗阿仙奴）。柏加是陣中的必然正選，在他為阿仙奴效力的七個賽季裡只有六場聯賽沒有上陣。1932年，柏加已年近35歲，在1932-33年賽季，他的右閘位置被佐治·馬里（George Male）取代。他最後一次穿著阿仙奴球衣作賽是在1932年10月8日對打比郡的比賽，在1933年離隊到诺里奇城轉任領隊。
柏加合共在阿仙奴上陣294次，取得17個入球（主要是十二碼，他是當時十二碼的主射首選球員）。雖然他身為足總杯及聯賽冠軍的隊長，但他並沒有再代表英格蘭出賽，英格蘭領隊羅伊·古達爾（Roy Goodall）及湯姆·古柏（Tom Cooper）一直沒有把他徵召入伍。


執教生涯 = 诺里奇城 =
柏加領導诺里奇城於1933-34年賽季獲得丙組南部聯賽冠軍，升上乙組。


= 修咸頓 =
1937年，柏加返回母球會修咸頓執教，他在小谷球場重整修咸頓的陣容，成功使球隊升上乙組。他在兩季內花費約9000英鎊羅致邊翼比利·比維斯（Billy Bevis）、門將山姆·華靴斯（Sam Warhurst）及邊中衛比爾·杜根（Bill Dodgin）。最重要的一宗轉會，卻是柏加從前球會諾域治簽入巴迪斯（Ted Bates）。巴迪斯的加盟讓修咸頓銳變成一支甲組球會。
1939年，柏加完成了對球隊陣容的整固，但第二次世界大戰的爆發使職業足球陷入停頓，柏加的一切努力落空。1943年6月，修咸頓董事會內部不和，柏加辭職並轉職作為船隻檢查員。


= 重返諾域治 =
在1950年代，柏加再度在諾域治執教，但成效遠不如前，球隊最終名列在聯賽榜下游。


晚年生活 柏加又作為船隻檢查員重操故業，直至1962年退休。後來，泰特·巴迪斯（當時的修咸頓領隊）聘任柏加為兼職球探，後來成為主球探。柏加在1975年離職，1987年去世，終年89歲。


榮譽 = 球員 =
修咸頓
丙組南部足球聯賽 - 冠軍 1921-22年
阿仙奴
甲組聯賽 - 冠軍 1930-31年
英格蘭足總杯 - 冠軍 1930年
英格蘭足總杯 - 亞軍 1927年
英格蘭足總杯 - 亞軍 1932年


= 領隊 =
諾域治
丙組南部足球聯賽 - 冠軍 1933-34年


註釋 參考資料 傑夫·哈里斯及東尼·霍格（編）. 《阿仙奴傑出人物》. Independent UK Sports. 1995. ISBN 1-899429-03-4. 
鄧肯·賀尼及加里·查克. 《聖人入門》. ACL & Polar Publishing. 1992. ISBN 0-9514862-3-3. 
湯姆·柏加的生平. Spartacus Educational.   [12-11-2008]. （原始内容存档于2008-10-13）.  


外部連結 湯姆·柏加的領隊職業數據 - 足球基地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
湯姆·柏加的英格蘭國腳檔案 - 英格蘭統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
法老（希伯來語：פרעה，希臘語：Φαραω，古埃及文转写：pr ʿ3，科普特語：ⲡⲣⲣⲟ，阿拉伯語：فرعون）是古埃及君主的尊称。是希腊语“pharaoh”（直译为“大宫殿”）的音译。在古王国时代仅指王宫，从新王国第十八王朝图特摩斯三世起作为颂词开始用于国王自身，并逐渐演变成对国王的一种尊称。第二十二王朝以后，成为国王的正式头衔。习惯上将古埃及的国王通称为法老。法老是国家政权的最高代表，掌握军、政、神权。法老自称是太阳神拉之子，是天神在地上的代理人和化身。


词源 “法老”一词实际上翻译自希腊文和希伯來文对尼罗河流域国家统治者的称呼，这一称呼则来源于埃及语的“王宫”一词。因此“法老”原指王宫或者朝堂，到埃及第十二王朝末期，“法老”一词还仅仅使用于指代王宫。最早将“法老”用来表示埃及君主的是第十八王朝埃赫那顿时期的一封信，其中提到“法老，愿他健康长寿并富有，君王”。在此之后的第十九王朝，“法老”一词还可以用来代表贵族，而不仅仅是国王。直到第二十二王朝，法老一词开始同法老具体的称谓联系在一起使用，“法老”才成为现在的含义，即埃及国王。
在不使用“法老”一词的时间里，古埃及人一般使用“国王”、“殿下”、“君主”等词表示国家的统治者，但这些词都是古埃及文的意译，而不是音译。而由于“法老”一词的独特性，后人习惯上就把所有古埃及国王都用这一称谓表示了。


王衔 由于古埃及法老是神的化身，法老不仅具有行政最高权力，还是最高祭司和被崇拜的对象。对于其不同的身份，法老通常选择不同的称谓（即王衔），以便表明其崇高的地位。古埃及历史上法老一般有五个称谓，分别是荷鲁斯名、两女神名、金荷鲁斯名、登基名和原名。这一系列的王衔最晚开始于埃及第五王朝中期。
以埃及第十八王朝的图特摩斯三世为例，其五个王衔为：

荷鲁斯名：来自底比斯的荷鲁斯神牛（Kanakht Khaemwaset）；
两女神名：两女神之子，在天上像拉神一样行使王权（Wahnesytmireempet）；
金荷鲁斯名：权能的金荷鲁斯，神圣的仪表（Sekhempahtydsejerkhaw）；
登基名：莎草和蜜蜂之子，拉神的化身（Menkheperre）；
原名：图特摩斯和拉神的美丽之子（Thutmose Neferkheperu）。
以上王衔一般都与古埃及宗教信仰有关，其中荷鲁斯是法老的鹰头守护神，法老的王位只有借助荷鲁斯才是正统的；两女神则代表上埃及和下埃及，表示法老统治的范围包括整个埃及全境，同时也象征埃及的统一；金荷鲁斯表示荷鲁斯神对賽特神的和解，但具体含义至今不清楚；登基名是法老登基时引入的王衔；而原名则是法老登基之前就已经使用的名称，即法老名諱。
五个王衔的具体含义分别介绍如下：


= 荷鲁斯名 =
“荷鲁斯名”，来自于古埃及宗教中一个古老而至关重要的鹰神——荷鲁斯。荷鲁斯神同时是天神和王权的化身，而拥有荷鲁斯名，表明埃及王是荷鲁斯神地上的代表，是埃及王位正统的拥有者。法老的荷鲁斯名一般写在一个方框之中，在方框上方则停留着一个荷鲁斯神（鹰的形象，也是埃及圣书体文字的“荷鲁斯”），因此王衔得名“荷鲁斯名”。
在早王朝时期，“荷鲁斯”是法老荷鲁斯名的一部分，例如埃及第一王朝的荷尔-阿哈之意为“战斗的荷鲁斯神”。荷鲁斯名不是法老出生时就有的，而是在登基的时候赋予的，在早王朝和古王国早期，荷鲁斯名是国王正式的称谓，但后来其重要性逐渐降低，在古王国后期被登基名和原名所取代，但直到古埃及法老时代的结束，法老仍然拥有荷鲁斯名。


参见 埃及法老列表
法老之加冕典礼
伟大王妃，为男性法老之正妻
古埃及历史年表
聖經中的法老


参考資料 外部链接 http://www.ancient-egypt.org/language/titulary/index.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 古埃及法老王衔（英文）
卡夫拉（英語：Khafre，又译哈佛拉）是埃及第四王朝的法老（约公元前2558年－前2532年在位），名字的意思可能是「拉的皇冠」，為法老胡夫之子，希臘著名歷史學家希罗多德称他为「齐夫伦」（英語：Chephren），并把他描写成胡夫专制统治的继承者，他在吉萨修建了埃及第二大的金字塔——卡夫拉金字塔，現高136.4米，原高達143.5米，以及它的附属著名建筑狮身人面像（又稱「大斯芬克斯」）。
关于卡夫拉的身份一直存在争论，古希臘作家如希罗多德和西西里的狄奧多羅斯都说他是胡夫的弟弟，但狄奥多洛斯同时也提到他是胡夫之子的可能。


參考資料 扩展阅读 James H. Breasted, Ancient Records of Egypt Part I, §§ 192, (1906) on 'The Will of Nekure'.


外部链接 Khefren (Khafre) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Read more and view photos and video of the Pyramid of Khafreat Talking Pyramids（页面存档备份，存于互联网档案馆）


参见 卡夫拉金字塔
狮身人面像
卡夫拉金字塔（阿拉伯语：هرم خفرع），也称齐夫林金字塔，是埃及的一座金字塔，也是埃及第2大的金字塔，僅次於胡夫金字塔。卡夫拉金字塔，在西元前2570年動工建造，也是埃及第四王朝法老卡夫拉的陵墓。卡夫拉金字塔與附近2座金字塔相異的是，在金字塔頂端，仍然保留著部分的石灰岩外殼，這些貼皮至今尚未脫落。


歷史 卡夫拉金字塔可能曾在第一中間期遭到盜墓者入侵過。在第18王朝時，金字塔的外部因為法老拉美西斯二世建設神廟計畫而遭受到破壞。近代首次對金字塔進行探險是由義大利探險家乔瓦尼·巴蒂斯塔·贝尔佐尼在1818年3月2日所進行，而首次完整的探險則是英國探險家約翰·佩林（John Perring）在1837年時所完成的。


建築 卡夫拉金字塔的底邊長215.17公尺，距離一個完美的四邊型最多只有1%差距。四個面幾乎直接對準東西南北各個方向，最多只有5' 26"的偏差。金字塔的坡度為53°10'或52°02'，原本的高度是143.87公尺，外部並且覆蓋著石灰石，雖然現在只剩下尖端45公尺以上才殘留著石灰石。卡夫拉金字塔座落的基台比胡夫王金字塔要高10公尺，所以看起來可能會比胡夫王金字塔要高。金字塔底部的岩石相當巨大，不過隨著高度增加而縮小，頂端的石塊只剩下50公分寬。


金字塔內部 卡夫拉金字塔擁有2個通往法老墓室的入口，其中一個位於距離地面11.54公尺的側面，另一個則位於金字塔的底部。這些通道並沒有對齊金字塔的中軸線，而是往東邊偏移約12公尺。
考古學家對於為何卡夫拉金字塔擁有2個入口曾經提出1個理論：法老曾試圖將卡夫拉金字塔的北面往北移動30公尺，並藉此讓擴大金字塔的體積，入口也因此受到影響。而另一種看法則是：卡夫拉金字塔就像許多早期的金字塔一樣，因為建造計畫的改變而造成入口改變路徑。
金字塔內部有另一個替代性質的墓室，入口面對西側的走道，目前對於這個墓室的用途尚未明朗，它可能是用來儲存補給或是石製的墓葬設備。
墓室的天花板呈三角型，並且是用花崗岩打造的。墓室為矩形，長寬各為14.15公尺（46.4英尺）與5公尺（16英尺），並且朝向東西方。部份的石棺陷在地板以下，而且是由花崗岩所打造。


金字塔周邊建築 金字塔底部圍繞著寬10公尺的平台，上面不規則的覆蓋著石灰岩石版。雖然卡夫拉金字塔的中軸往南延伸是一座衛星金字塔，不過現在只剩下一些金字塔中心的石塊與底部的輪廓遺留下來。
卡夫拉金字塔的東部是一座御廟（葬祭廟），它比先前的任何一座御廟都要大，也是第一座保括5個結構的御廟：入口大廳、立柱組成的露天庭院、供物庫、5個長方形神座和一個奉祀廳。卡夫拉王的御廟擁有超過52個卡夫拉王的雕像，不過已經被移走，可能是拉美西斯二世所下令的。這座御廟由巨大的岩石所組成，其中最大的估計有400公噸重，雖然現在大都已經毀壞了。
御廟與更東邊的河岸神殿之間有一條長494.6公尺的堤道，它與御廟非常類似，也是由大岩石所構成的。外部的岩石有些可能重達100公噸以上。河岸神殿內部的地板擁有可以固定23座卡夫拉王雕像的凹槽，不過這些雕像都已被掠奪一空。


延伸閱讀 Verner, Miroslav, The Pyramids – Their Archaeology and History, Atlantic Books, 2001, ISBN 1-84354-171-8
Lehner, Mark, The Complete Pyramids – Solving the Ancient Mysteries, Thames & Hudson, 1997, ISBN 0-500-05084-8


參考資料 外部連結 NOVA Online - Pyramids - Khafre's Inside Story （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Satellite images of Khafre's Pyramid（页面存档备份，存于互联网档案馆） - at WikiMapia = Google maps + wiki
萨利夫·迪奥（Salif Diao，1977年2月10日—）是一名塞內加爾足球運動員，擔任防守中場，現時是自由身球員。


足球事業 戴奧出生於塞內加爾的凱杜古（Kedougou），在祖國開始他的足球生涯，在一間由法國球會摩納哥所贊助足球學校接受訓練，直至17歲他移居到法國代表摩納哥。1996年，他開始為法甲的摩納哥足球會踢球，在1999/2000年賽季更助球會贏得法甲冠軍。


= 利物浦 =
利物浦的法國主教練侯利亞被戴奧在2002年世界盃足球賽的出色表現吸引，因此在2002年夏天以500萬英鎊把戴奧從法國球會色當帶到晏菲路球場。侯利亞十分欣賞戴奧，甚至稱讚他為「新韋拉」。利物浦原計劃戴奧在色當多效力半個賽季至2003年1月才回到球會，但由於利物浦估計謝拉特的傷勢持續，才提早要求戴奧歸隊。
在利物浦，侯利亞經常把他安排為不同位置，包括中堅或右後衛，而非他的本行－防守中場，因此他沒法表現出他的水平。戴奧一共為利物浦射入3球，僅一球是在聯賽中打進的，是2002年對列斯聯的賽事中射入。
2003年，由於慣常的中堅組合軒索斯和希比亞因傷患或停賽而未能上陣，侯利亞曾安排他、查奧爾和比斯根分別擔任中堅位置，然而結果是災難性的。與他同期加盟的同鄉迪奧夫亦遭遇同樣問題，主教練不讓他們擔任慣常的位置。
由於二人均為同期以高價加盟，加上在世界盃期間的出色表現令球迷充滿希望，但他們與身價不相稱的表現，令球迷覺得這是球會的失敗收購。
2004年夏天，西班牙的賓尼迪斯擔任利物浦主教練，戴奧開始擔任防守中場一職，但表現不佳。在對富咸的賽事中犯錯令球隊在上半場先落後0-2，結果賓尼迪斯決定立即改用新加盟的沙比·阿朗素，下半場憑阿朗素的表現助球隊反勝4-2。之後，戴奧只能代表利物浦的預備組上陣。


= 伯明翰城 =
2005年1月，伯明翰城向利物浦借用戴奧，戴奧希望在伯明翰城的盡力表現吸引利物浦把他召回一隊，但他不久受傷，在餘下的賽季都在休養。2005年7月10日，賓尼迪斯簽下馬里防守中場施素高，標誌著戴奧在利物浦的機會幻滅。諷刺的是，施素高同樣是打著「新韋拉」的名號來到晏菲路。因此，戴奧希望轉會離開利物浦。


= 樸茨茅夫 =
2005/06賽季，戴奧沒有獲分發球衣編號，原有的15號球衣交由新加盟的高治。2005年8月，戴奧被外借至樸茨茅夫一整季，但同樣受傷了一個賽季。由於經常受傷，結果樸茨茅夫主教練哈利·列納沒有把他簽下。


= 史篤城 =
2006年7月，戴奧曾參加另一支英超球隊查爾頓的試訓，但最後因體測問題失去轉會機會。2006年10月10日，戴奧以外借身份加盟史篤城，在史篤城的戴奧表現出色，在2007年1月25日戴奧正式轉會至史篤城，結束效力利物浦的生涯。2007年12月，戴奧再與史篤城簽下1年半的合約
。
2010年夏季約滿後戴奧一度拒絕簽署新約，但最終同意續約兩年，擔任球員兼球隊大使。


國家隊 戴奧在2000年開始代表塞內加爾國家足球隊，共上陣39場，進入4球。戴奧曾代表國家隊參加大型賽事，包括非洲國家盃和世界盃足球賽。在2002年非洲國家盃中代表塞內加爾上陣，在決賽的加時賽中不敵喀麥隆，贏得亞軍。
當年塞內加爾國家隊的表現一鳴驚人，雖然首次參加世界盃卻表現出眾。戴奧在2002年世界盃足球賽的小組賽對丹麥國家隊有一球令人難忘的進球，但在該場比賽他被紅牌驅逐離場。戴奧的表現出色，助塞內加爾一直打入半準決賽，才不敵當年的季軍土耳其，結束世界盃之旅。


榮譽 摩納哥
1997/98：法國超級盃
1999/00：法國甲組聯賽冠軍
史篤城
2007/08：英格蘭冠軍聯賽亞軍


參考資料 外部連結 LFChistory.net 戴奧檔案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
史篤城足球會 戴奧檔案
利物浦官方網頁 戴奧檔案
足球数据库：戴奧的球员统计数据
安托諾夫安-124「狮式」運輸機（烏克蘭語：Антонов Ан-124 «Руслан»；北約代號「Condor」【禿鷹】）是一種由前蘇聯的安托諾夫設計局研制的遠程戰略運輸機，主要用於運輸坦克及戰機。它於1982年首飛，並於1986年開始裝備部隊，面世時為當時全世界最大的飛機。至1995年為止，共生產了56架此類型飛機。


發展 安-124原本名為「安-400」，計劃名稱為「安-40」，研發目的是生產一款比安-22更大的運輸機。首架原型機在1982年12月26日首飛，第二架原型機名為「魯斯蘭」，並首次向西方國家亮相，出現在1985年的巴黎航空展，而飛機名稱同時改為「安-124」。
安-124採用超臨界機翼設計，搭載四台Д-18Т發動機，具有反推能力，起飛重量達405,000公斤，比C-5銀河運輸機還要高，能夠負載22,997公斤燃料。飛機採用線傳飛控來控制飛機各部件，設有液壓系統用作後備，機身部件廣泛地採用複合材料構成，其中飛機的派龍和吊艙更是完全採用複合材料構造。安-124的貨艙高4.4公尺、寬6.4公尺、長36公尺，貨艙門在機首和機尾，上層甲板能載88人，安-124能負載達149,988千克的貨物。
為了支撐如此高重量的飛機，安-124的機輪採用雙機輪設計，鼻輪有兩組，每組2個，主輪兩組，每組10個，全機共24個機輪。早期的安-124-100需要6名飛行員，當中為正副駕駛共兩名，兩名飛航工程師，一名通訊員和一名領航員。後期的安-124-100M減至四名，裁減了通訊員和領航員，而安-124-102更減至三人，採用EFIS及CRT顯示器，而計劃中安-124-130可能採用通用電氣公司的CF6-80發動機。
1985年當在基輔完成7個機體後，安-124便正式投產。同年月25日，一架安-124在負載171,218公斤貨物的情況下成功升空至10,750公尺，創造了世界紀錄；之後又創造多個不同紀錄，在1987年一架安-124又創造世界紀錄，用了25小時30分鐘飛行了20,151公里。1991年蘇聯解體，使安-124在基輔的生產線曾經一度短暫中斷，之後一直以低速生產直至1995年停產。之後在2005年又重開生產線，安托諾夫設計局和伏爾加第聶伯航空表示會生產約50架現代化的安-124M-150。首架使用安-124的民航公司是福伊爾航空（Air Foyle）。
安-124的設計成為日後安-225的設計樣本，在1988年首飛的安-225取代了安-124的地位，成為世上最大的飛機，最大起飛重量達599,989千克，但此機目前只生產了一架，且毀於2022年俄烏戰爭的戰火中。


規格 安-124-M-150型

参考资料：antonov.com基本信息
机组：6
容量：88 人
性能

推重比：0.41
最大荷载起飞距离：2,520 m (8,270 ft)
最大荷载着陆距离：900 m (3,000 ft)


現役軍用運輸機貨運能力比較 運載創舉 1999年3月，西門子交通集團租用安-124由德國法蘭克福機場運載廣島電鐵5000型電車至日本廣島機場，是世界首次以貨機運送鐵路車輛。
2002年12月，龐巴迪曾租用安-124由德國柏林-泰格爾機場運載廣州地鐵長客-龐巴迪Movia 456列車往廣州舊白雲機場，是全世界首宗以貨機而非海運運載地鐵車廂。


流行文化 在著名的詹姆斯·邦德系列电影《择日而亡》里面的运输机原型正是一架安-124，只是在地面拍摄的是安-124真机，而在空中飞行的则是电脑特技制作的，而且跟安-124的区别在于机头采用类似伊尔-76那种大量观察窗的领航舱设计，其余细节则跟安-124一致。


註釋 参考資料 Civil Aircraft Today. 2006: 46-47. ISBN 1-84509-324-0.
世界上有許多地方都被稱作地球的肚臍（英文：Navel of the World），其中包括自然景觀和富有文化价值的地區。在地理上，地球的肚臍可能是高於或低於附近地區，而附近較為平坦，或者是地球表面最低的地方。
在人類文化中，因為古代交通不方便，就將某些地方視為世界的中心，而用地球的肚臍稱呼，有時具有宗教上的意義。但並非世界的中心就代表地球的肚臍。


德爾斐 38°29′N 22°30′E

德爾斐位於希臘，所有古希臘城邦共同的聖地，在埃斯庫羅斯（Eschyle）的《復仇神》（les Eumenides）中指出，德爾斐是世界的中心。
據說宙斯曾經相反方向放出兩隻老鷹來測量大地，而它們相遇的地點就是德爾斐。人們在可能是老鷹相遇的地點也就是德爾斐的Adyton豎立了翁法洛斯（意指「大地肚臍」，事實上，在地中海地區的很多地方都豎有翁法洛斯）。
1987年被列入文化遺產。


死海 31°20′N 35°30′E
死海位於約旦和以色列交界，其表面是地球上已露出陸地表面的最低點，湖面海拔負418公尺，同時也是世界上最深的鹹水湖，因此有「地球的肚臍」的稱呼。


乌鲁鲁巨石 25°20′S 131°02′E

乌鲁鲁巨石位于澳大利亚中部愛麗斯泉市西南方约463公里處，是世界上最大的单体岩石（英文：Monolith）之一，長3.6公里、寬2公里，高出周圍平地約384公尺，因而有「地球的肚臍」之稱。當地的原住民非常尊崇此巨石。
乌鲁鲁巨石于1987年被列入自然遺產，同年亦被列入文化遺產。
在日文小說《在世界的中心呼喊愛情》中，「世界的中心」就是指乌鲁鲁巨石。


復活節島 27°07′S 109°21′W

復活節島位於智利首都聖地亞哥以西3700公里，大溪地以東4000公里的太平洋上，離最近有人定居的皮特開恩群島有2075公里，距離最近的島也有415公里，是標準的海上孤島，全島周長60公里，面積大約180平方公里。因為復活節島是附近唯一的陸地，因此當地人民稱這座島為Rapa Nui，也就是「世界的肚臍」。
1995年被列入文化遺產。


阿貢火山 8°20′S 115°30′E
阿貢火山又稱峇里峰，是印尼峇里島的最高峰，海拔3142公尺，被當地人稱為「世界的肚臍」，而著名的百沙基陵廟就建在阿貢火山的山坡上，用來祭祀這座火山之神。


庫斯科 13°30′S 71°58′W
庫斯科是秘魯東南方的城市，海拔3400公尺，是古老的印加帝國的搖籃，被安地斯山脈環繞，克丘亞語是「大地之臍」的意思，印加人相信他們帝國的中心就是在大地的中心位置上，而肚臍隱含世界中心意味。
1983年被列入文化遺產。


注释 參考資料
英格蘭女子足球超級聯賽（英語：Women's Super League），簡稱WSL或英女超，現時因贊助商冠名而稱為巴克萊女子超級聯賽（Barclays Women's Super League），成立於2010年，由英格蘭足球總會營運，為英格蘭最頂級的職業女子足球聯賽，由12支全職業球隊角逐。
2014賽季至2017–18賽季期間，聯賽由兩個級別組成—WSL 1和WSL 2，並為聯賽帶來了升降級制度。2018–19賽季起，WSL 2更名為英格蘭女子冠軍聯賽。
位居榜首頭三名球隊將獲得歐洲女子冠軍聯賽下一賽季的參加資格，最後一名的球隊則降級至英女冠。目前的冠軍是車路士，球隊在2023–24賽季奪得第七次冠軍。


歷史 英女超初時以FA Women's Super League為名，於2010年11月18日英格蘭足球總會宣佈新聯賽命名為FA WSL，並展示新標誌、新品牌及標誌代表女子足球的新方向和作為精英聯賽的感覺，由Corporate Edge負責設計。
首屆賽事原定於2010年舉行，但因全球經濟衰退而延後一年。有16支球隊申請參加首屆賽事，最後選出8支球隊參賽。八支創始球隊包括：阿森纳、伯明罕、布里斯托學院、車路士、唐卡士打流浪百麗絲、艾佛顿 、列斯聯和利物浦。首個賽季於2011年4月13日在車路士主場帝國球場拉開帷幕：車路士對陣阿森纳以0–1告負。
2014賽季，新增一個名為FA WSL 2的分區聯賽。WSL 1保持為8支球隊，而WSL 2則有10支包括從WSL 1降級的球隊。曼城首次獲授予WSL 1執照。唐卡士打流浪百麗絲降班至WSL 2，球會後來提出上訴，但沒有成功。
同年12月，聯賽宣布了一項為期兩年的計劃，將WSL 1從8支球隊擴大到11支球隊。兩支球隊在2015賽季結束時從WSL 2升班，而1支球隊在2016賽季結束時降級到WSL 2。此外，一支來自 FA 女子超級聯賽的球隊首次晉級WSL 2，有效地將WSL與英格蘭女子足球聯賽系統的其他部分聯繫起來。
英足總於2016年7月宣布，聯賽將從夏季聯賽轉為冬季聯賽，比賽時間改為在9月至翌年5月進行，以配合英格蘭的傳統足球賽程，導致在2017年產生了一個被縮短的過渡賽季，所有球隊在2月至5月期間比賽。
在2017-18賽季之後，WSL 1更名為英格蘭足球總會女子超級聯賽，首次完全職業化，2018-19賽季共有11支參賽球隊。球隊必須重新申請執照才能在聯賽中獲得席位，亦強制要求俱樂部為其球員提供每周至少16小時的合同，並組建青年學院作為新執照標準等。新特蘭因沒有獲得執照後遭降班至第三級別聯賽，而布萊頓和西漢姆則加入了聯賽。聯賽在2019-20 賽季擴大到12支球隊，布里奇沃特聯被制裁後降級，被從英女冠升班的曼聯和托定咸熱刺取代。
2020年5月，因covid-19疫情而提前結束賽季，根據每場比賽的平均分決定排名，車路士被宣佈為該賽季冠軍。
2022年7月，12支球隊首次在EA的足球模擬遊戲《FIFA 23》中登場，薩姆·克爾成為首位登上該遊戲封面的英女超球員。


競賽結構 英女超目前由12支球隊組成。最初此聯賽被稱為職業聯賽，每支球隊的前四名球員年薪超過20,000英鎊。然而在2010年11月，英女超確認為半職業級聯賽，僅有少數頂級球員全職受薪。而足球會的年薪預計約為現已解散的美國女子職業足球協會的十分之一。
2011賽季包括從2011年5月12日開始的賽季中期休息，以備戰2011年女足世界杯。賽季於7月初恢復正常，於2011年8月結束。
聯賽賽程結束後，球隊將爭奪另一項淘汰制盃賽——英格蘭足總女子超級聯賽盃。球隊根據地區被分為三個小組，每組六支球隊。小組第一名和表現最好的第二名將獲晉級半決賽。自2015賽季起，女超盃與英女超賽事同步進行。
經過審查，英足總在2017年9月宣布，從2017-18賽季開始，英女超的將進行重組，目標在8到14支球隊之間建立完全職業化的頂級聯賽，以及12支半職業球隊。2018-19賽季起完全職業化。
位居前三的球隊可獲得來屆欧洲女子冠军联赛的參賽資格，最後一名將降級至第二級別的英格蘭女子冠軍聯賽。


參賽球隊 2024–25賽季共有12支隊伍參加：


歷屆冠軍 奪冠次數 a =短期賽的冠軍頭銜不獲官方承認，因為整個賽季幾乎沒有進行比賽。
b =2019–20賽季由於COVID-19疫情嚴重而提前結束，結果根據每場比賽的平均分決定排名。


名人堂 2021年9月，英女超宣布首批入選巴克萊女子超級聯賽名人堂的球員，以表彰為英格蘭女子超級聯賽的發展做出重大貢獻的球員。


贊助商 2019年3月，英格蘭足總宣佈巴克萊銀行成為聯賽的冠名贊助商，合約期間（2019年至2022年）聯賽更名為巴克萊女子超級聯賽（Barclays Women's Super League）。據報導，這項為期三年的贊助協議金額超過1000萬英鎊，聯賽冠軍獎金首次達到50萬英鎊。英足總將這筆交易稱為“英國女子運動史上最大的投資”。


媒體轉播 截至2020年12月，聯賽賽事透過FA Player、英國電信體育台和BBC（僅限英國）在英國和愛爾蘭地區進行轉播和網上直播，天空體育台也擁有電視轉播權。海外轉播方面，精選賽事會在12個國家播出，包括澳大利亞、加拿大、丹麥、多米尼加共和國、芬蘭、德國、意大利、墨西哥、新西蘭、挪威、瑞典和美國。


參見 英格蘭女子足球全國聯賽（1991年至2010年期間英格蘭最頂級的女子聯賽）


參考資料 外部連結 官方网站
WSL at WomensSoccerUnited.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
在数学中，給定函數定義域，當定義域中較小的自變量值小於較大的自變量值時，較小的自變量值對應的因變量值總是小於較大的自變量值對應的因變量值，那麼這個函數就是單調增加函數。當定義域中較小的自變量值小於較大的自變量值時，較小的自變量值對應的因變量值總是大於較大的自變量值對應的因變量值，那麼這個函數就是單調減少函數。單調增加函數和單調減少函數統稱單調函數。
这個概念最先出现在微积分中，后来推广到序理论中更加抽象结构中。尽管概念一般是一致的，两个学科已经发展出稍微不同的术语。在微积分中，我们经常说函数是单调递增和单调递减的，在序理论中偏好术语单调、反单调或序保持、序反转。


一般定义 设

  
    
      
        f
        :
        P
        ⟶
        Q
      
    
    {\displaystyle f:P\longrightarrow Q}
  

是在两个带有偏序≤的集合
  
    
      
        P
      
    
    {\displaystyle P}
  
和
  
    
      
        Q
      
    
    {\displaystyle Q}
  
之间的函数。在微积分中，它们是带有平常次序的实数集的子集之间的函数，但是定义仍保持同更一般的序理论定义一样。
函数
  
    
      
        f
      
    
    {\displaystyle f}
  
是单调的，如果只要
  
    
      
        x
        ≤
        y
      
    
    {\displaystyle x\leq y}
  
，则
  
    
      
        f
        (
        x
        )
        ≤
        f
        (
        y
        )
      
    
    {\displaystyle f(x)\leq f(y)}
  
。因此单调函数保持次序关系。


微积分和实分析中的单调性 在微积分中，经常不需要诉诸序理论的抽象方法。如上所述，函数通常是按自然次序排序的实数集的子集之间的映射。
受在实数上的单调函数的图的形状的启发，这种函数也叫做单调递增的（或"非递减"的）。类似的，函数叫做单调递减的（或"非递增"的），如果只要
  
    
      
        x
        <
        y
      
    
    {\displaystyle x<y}
  
，则
  
    
      
        f
        (
        x
        )
        ≥
        f
        (
        y
        )
      
    
    {\displaystyle f(x)\geq f(y)}
  
，就说它反转了次序。
如果把定义中的次序≥替换为严格次序>，则得到了更严格的要求。有这样性质的函数叫做严格递增的。还有通过反转序符号，可以得到对应的严格递减。严格递增或递减的函数是一一映射（因为
  
    
      
        a
        <
        b
      
    
    {\displaystyle a<b}
  
蕴涵
  
    
      
        a
        =
        b
      
    
    {\displaystyle a\neq b}
  
）。
要避免把术语非递减和非递增混淆于严格递增和严格递减。


序理论中的单调性 在序理论中，不限制于实数集合，可以考虑任意偏序集合甚至是预序集合。在这些情况下上述定义同样适用。但是要避免术语「递增」和「递减」，因为一旦处理的不是全序的次序就没有了吸引人的图像动机。进一步的，严格关系<和>在多数非全序的次序中很少使用，因此不介入它们的额外术语。
单调（monotone）函数也叫做isotone或序保持函数。对偶概念经常叫做反单调、antitone或序反转。因此，反单调函数f满足性质

  
    
      
        x
        ≤
        y
      
    
    {\displaystyle x\leq y}
  
蕴涵
  
    
      
        f
        (
        x
        )
        ≥
        f
        (
        y
        )
      
    
    {\displaystyle f(x)\geq f(y)}
  
，对于它的定义域中的所有
  
    
      
        x
      
    
    {\displaystyle x}
  
和
  
    
      
        y
      
    
    {\displaystyle y}
  
。容易看出两个单调函数的复合也是单调的。
常数函数是单调的也是反单调的；反过来，如果
  
    
      
        f
      
    
    {\displaystyle f}
  
是单调的也是反单调的，并且如果
  
    
      
        f
      
    
    {\displaystyle f}
  
的定义域是格，则
  
    
      
        f
      
    
    {\displaystyle f}
  
必定是常量函数。
单调函数是序理论的中心。它们大量出现于这个主题的文章和在这些地方的找到的应用中。著名的特殊单调函数是序嵌入（
  
    
      
        x
        ≤
        y
      
    
    {\displaystyle x\leq y}
  
当且仅当
  
    
      
        f
        (
        x
        )
        ≤
        f
        (
        y
        )
      
    
    {\displaystyle f(x)\leq f(y)}
  
的函数）和序同构（双射序嵌入）。


参考文献
极限可以指：


數學 极限 (数学)
函数极限
极限 (数列)
极限 (网)
极限 (范畴论)
极限点
上极限和下极限


流行文化 極限 (專輯)，徐佳瑩的專輯
Limit 界限，末延景子的漫畫作品
極限運動
藍馬羚（學名：Hippotragus leucophaeus）是一種已滅絕的羚羊，且是非洲最早消失的大型哺乳動物。牠們與馬羚及黑馬羚是近親，但略為細小。牠們生活在南非東南海岸的大草原，在冰河時期的分佈更為廣泛。牠們可能是擇食性的，較為喜歡吃優質的草。
於17世紀，歐洲殖民大量殺死稀少的藍馬羚，目的是要將牠們的棲息地改變為農地。牠們約於1800年滅絕，現時只有四個博物館存有牠們架起的標本，分別是在維也納、斯德哥爾摩、巴黎及萊頓，並且在其他地方有一些牠們的骨頭及角。所架起的標本並沒有呈藍色，推測牠們的藍色是來自黑色及黃色毛皮的混合。


特徵 雄性藍馬羚較雌羚的大，長約2.5-3米，雌羚則長2.3-2.8米。牠們肩高1-1.2米，重160公斤。鹿角約長50-61厘米。
18世紀的殖民對藍馬羚的描述互相矛盾，這是由於有些對牠們作出了一些修飾，一些則只是基於傳聞的資料。曾有描述指藍馬羚有像山羊般長鬚子及尾巴，角直立像劍羚屬及短耳不過他們亦將藍馬羚的頭顱骨及毛皮送回歐洲。於1967年，從現存的四個架起的標本中可知，牠們肩高約1.02-1.16米。成年藍馬羚很少重於160公斤。四個標本都沒有藍色的毛皮，深色的皮膚加上毛皮的色澤可能令人有藍色的感覺。就像其他的羚羊，藍馬羚上下頜每邊各有六隻牙齒，三隻前臼齒緊接三隻臼齒。透過牠們臼齒及前臼齒的大小及比例，可以分辨牠們與馬羚遺骸的不同。
藍馬羚是一種大型及像馬的羚羊，比馬羚及黑馬羚細小。牠們的身體比例與南葦羚相似。牠們的吻長，頸部較長及強壯，鬃毛較短，腳長而呈白色，正面有黑斑，尾巴長至踝關節上。牠們的耳朵較長及像驢般端尖。
藍馬羚的鹿角在眼窩正上，長而且呈彎月狀，從頭顱骨成直角伸出，接著向後彎曲至肩膀，中間沒有任何扭曲。整隻角至角端上有20-35個環，比馬羚的還要多。牠們的角比馬羚的及黑馬羚的較為輕盈，且密度較低。
藍馬羚的毛皮短而有光澤，呈淺藍色至灰色，若死亡後則會褪成藍灰色。牠們的腹部呈白色，與兩側的毛色沒有明顯分野。前額及吻部呈褐色，逐漸向兩側及口部變為淡色。眼睛前明顯有白斑。
雄性藍馬羚在3歲前外觀像雌羚，之後就會變得較為淡色，甚至差不多是白色，角則變得較大及彎曲。雌羚的角則沒有多大變化，比雄羚的較窄及細小10-20%。2個月大的幼羚呈淡黃褐色，沒有明顯的斑紋。


分佈 當歐洲殖民於17世紀及18世紀在開普殖民地定居的時候，在西南部發現了藍馬羚。牠們並非很普遍，可能只分佈在凱爾頓、斯韋倫丹及布雷達斯多普之間少於4,000平方公里的草原內。在近自由邦的伯利恆就曾於1853年發現了一隻身披藍灰色毛皮的馬羚，現估計這其實是藍馬羚的末代。
從考古學及古動物學的證據顯示，藍馬羚的分佈應更廣，於1萬年前的全新世早期就更為普遍。牠們曾於一時分佈在埃蘭茲灣至尤寧代爾的平原上。在菲克斯堡及金門高地國家公園的石洞壁畫上曾描繪了藍馬羚，而在近淑女鎮亦有發現更新世的遺骸。


棲息地 早期殖民指藍馬羚生活在有沼澤及開闊的草原，甚至在達海拔2400米的地方。水源是牠們棲息的必要條件。
藍馬羚喜歡生活在中等以上長度的草原，並會避開短草及厚樹冠的地方。牠們的棲息地因被其他動物過度吃食而改變，最終危及牠們的生存。


食物 藍馬羚像馬羚及黑馬羚般，每天都要喝水。牠們是擇食性的，只喜歡吃中等長度的草，如黃背草、黃茅、黍屬及畫眉草屬。牠們特別喜歡吃新鮮草，而在乾旱的季節則會沿河流吃食。


行為 藍馬羚是白天活動的，尤其在清晨及午後特別活躍。
藍馬羚群居，由雄羚領導雌及幼羚，而其他的雄群則與領導的雄羚分開。一般群族中有5-20頭雌及幼羚，數量亦可達至35-80頭。牠們分佈得較疏，每隻約佔4平方公里。雌羚之間會分享牠們的活動圈並住上達30年之久，而雄羚的領土亦會在這個活動圈之內。在環境較差的棲息地，雌羚會分佈得更廣，而同一隻雄羚會伴著這些雌羚，以保護自己的妻妾。
由於雌羚也有長角，所以會較為帶有攻擊性。雄羚及雌羚也有維繫優勢等級。母群不會向外來者開放，而成員之間會互相抵角來將對方推出活動圈，以增加彼此之間的活動範圍。
藍馬羚群族的組合會在每天及每季作出改變。藍馬羚群在雨季會分成小群，而在旱季則會聚成大群，以方便在近水的地方吃食。群眾間是由不同年齡的幼羚所連繫，牠們往往都會落後於主群。
雄羚只可在產群中留至15-18個月大，這算是較長的時間。由於在此之前，牠們與雌羚很相似，故領導雄羚並不會攻擊牠們。雄性亞成體會在群族中被抽出來，若牠們未能逃脫，很可能會被殺死。牠們往後會加入雄群至5-6歲大，直至牠們能自己保護自己的領土。
成年雄羚獨自留在遠離群族及顯眼的地方，以顯自己的地位。當另一雄羚接近牠時，牠會彎下頸，抬高頭，耳朵放在兩側。除非對方低下頭來示弱，否則牠們會豎直耳朵及擺動尾巴，並會互相抵角。


繁殖 藍馬羚的妊娠期為268-281日，每次會誕下一胎，高峰期在夏末。幼羚出生時約重12-14公斤，其壽命約為18歲。


掠食者 藍馬羚會受斑鬣狗、豹及非洲野犬所襲擊。成年藍馬羚體型較為大，可以抵抗少群掠食者的襲擊。有時牠們會成為獅子的獵物。牠們一般會逃走，若受傷後會躺下，以角保護自己。


歷史及滅絕 在約1萬年前冰河時期之後，藍馬羚在非洲的南端甚為昌盛。於3200-2000年前左右，牠們的數量因氣候及棲息地變化而下降。在約400年前，其數量嚴重下降，這時正值引入了其他牲口。在為食物競爭下，造成棲息地的破壞及疾病的傳播。布希曼人視藍馬羚擁有超自然力量。
藍馬羚最早是於1719年被發現，但就已進入滅絕的道路。當歐洲殖民發現牠們時，其分佈地已很少。瑞典自然學家卡爾·佩特·屯貝里（Carl Peter Thunberg）於1774年已指藍馬羚數量很少。當時獵人及農民是為了牠們的毛皮而獵殺牠們．雖然其肉也很美味，但因不怎麼肥美，一般都只是作為狗糧。德國動物學家利希騰施泰因指最後的藍馬羚是於1799年或1800年間在斯韋倫丹被殺。不過有證據指當時在較北的地區，仍有部份藍馬羚的遺族聚居，估計最終是在50多年後的自由邦滅絕。
在有歷史紀錄以來，藍馬羚是第一種大型的哺乳動物在非洲滅絕。


標本 現存有四個架起的藍馬羚標本，分別收藏在維也納、斯德哥爾摩、巴黎及萊頓。除了骨頭外，兩個頭顱骨保存在阿姆斯特丹及格拉斯哥，而有三對角保存在烏普薩拉、倫敦及開普敦。不過這些標本都沒有正式的考證。


親緣 藍馬羚的兩個近親是馬羚及黑馬羚。雖然一些自然學家將藍馬羚分類為馬羚的亞種，但是現在都接受了牠們是獨立的物種。


參考 外部連結 The Extinction Website - Species Info - Bluebuck
Hunterian Museum, University of Glasgow, Scotland - Search Bluebuck - Bluebuck Antelope skull （页面存档备份，存于互联网档案馆）
朱塞佩·维塔利（Giuseppe Vitali，1875年8月26日—1932年2月29日），意大利数学家，因实数不可测集的存在性上的维塔利定理而出名。他的维塔利覆盖引理也是测度理论的一条基本原理。
维塔利生于拉韦纳，卒于博洛尼亚。


相关条目 维塔利集合


外部链接 （英文）J J O'Connor，E F Robertson：Giuseppe Vitali （页面存档备份，存于互联网档案馆）
直布羅陀海峽（英語：Strait of Gibraltar；西班牙語：Estrecho de Gibraltar；阿拉伯語：مضيق جبل طارق）是位於歐洲與非洲之間，分隔大西洋與地中海的海峽，其名取自伊比利半島南端的直布羅陀，雖然海峽兩岸理應為西班牙和摩洛哥兩國分別對望，但直布羅陀本地卻是屬於英國海外領土，形成三國鼎立的局勢。水深300米，最窄處寬14.3公里。修建直布罗陀海峡通道的计划早在1970年代末提出。1979年6月，西班牙和摩洛哥两国国王在摩洛哥的非斯会晤，達成了協議，研究通道可行與否。1980年10月，双方签署了相关的科技合作协定。


圖輯
海格力斯之柱是在西方經典中，形容直布羅陀海峽兩岸邊聳立海岬的短語。一般認為，北面一柱是位於英屬直布羅陀境內的直布羅陀巨巖，而南面一柱則在北非，但確切是哪座山峰一直沒有一致說法。但大部分人認同的，一說是位在休達的雅科山（Monte Hacho），另外一說位於摩洛哥境內的摩西山（جبل موسى）。


名稱緣起 根據伊特鲁里亚人和古羅馬人記錄的古希臘神話，海格力斯必須完成12項英雄伟绩。其中一項，就是到西方牵回巨人革律翁的牛群，帶回給欧瑞斯修斯王。這個功績成為了海格力斯出行當中，走到最西的一次。而根據斯特拉波憶述的一篇品达已經散佚的詩文，則是對海格力斯之柱最早的文獻記載：｢那些被品達稱為『加的斯之門』的支柱，就是他聲稱海格力斯出行旅程的最西點｣ 而根據柏拉圖的記載，沉沒的大陸亞特蘭提斯，就位於海格力斯之柱之外的大西洋上。
而根據一些古羅馬的資料，海格力斯在前往赫斯珀里得斯的島上，摘取金蘋果前，要跨越阿特拉斯山脈。但海格力斯為便宜行事，用自己的特異能力，把阿特拉斯山脈一分為二，開鑿了直布羅陀海峽，打通了地中海和大西洋。而今日被稱為｢海格力斯之柱｣的三座山峰，都可以算是上述山脈的殘餘，而且附近一些地名也和這個傳說有關。但根據西西里的狄奧多羅斯的說法海格力斯並非開鑿了直布羅陀海峽，而是收窄了，以阻擋大西洋的水怪進入地中海。


作為紋章上的象徵 海格力斯之柱也出現在西班牙國徽上，作為主盾兩側的護徽（supporters）。而這個護徽則是源於兼任西班牙國王的神聖羅馬皇帝查理五世的皇家私人徽章。而在西班牙這一系列的徽章上，作為護徽海格力斯之柱上，還會纏繞綬帶，寫有拉丁文的銘言｢Plus Ultra｣ ，意為｢走得更遠｣，暗示了西班牙視海格力斯之柱為通向新世界之門，而非地中海的門戶，暗示了西班牙當時在海外還有大片殖民地。而根據歷史學家考證，這句銘文來自海格力斯之柱樹立之時，刻在上面的警告銘文「Non Plus Ultra」，意為｢此處之外，再無一物｣，表示海格力斯之柱就是已知世界的盡頭。而據傳是查理五世少年時身邊的博士，建議他把「Non」刪去，作為自己的座右銘，刻在自己的紋章上。


與腓尼基人的關係 隨著腓尼基的商船隊駛出海格力斯之柱，他們陸陸續續在加的斯以外，在今日摩洛哥海岸，陸續發現一些毛里塔利亞人的殖民地。而他們在大西洋海岸建立自己的據點，先是利索斯（Lixus），繼而切拉（Chellah），還有摩加多（Mogador）

據斯特拉波所記載，在加的斯島的東岸附近，是泰爾人崇拜海格力斯得最西方的神殿的所在。而事實上在古希臘神話中，海格力斯被視為腓尼基人和迦太基人守護神，麥勒卡特（Melqart）的化身。斯特拉波亦有記載，不少到訪過該神殿並祭拜海格力斯的人，都聲稱殿內兩條八腕尺高的銅柱，是真正的海格力斯之柱。但斯特拉波認為這些說法是騙人的，因為這些銅柱上並無講述有關海格力斯的事，反而敘說了腓尼基出資興建了這個神殿。


在但丁的《神曲》中 但丁在《神曲·煉獄》第二十六篇中指出，奥德修斯在年老時再次出海時，被冒牌智囊所陷害，駛到了海格力斯之柱以外的領域。奧德修斯為求得知人類未知地域的知識，終令他的船員陷入危險的境地。在海洋上航行5個月後，奧德修斯看見了炼狱的山峰，但煉獄吹來的旋風導致他們的船沉沒。但憑著他們的力量和智慧，還有奔赴煉獄的決心，他們所有人都活著抵達煉獄。


大力士比賽 世界大力士比賽（World's Strongest Man）的其中一個項目是海格力斯之柱，參賽者站在兩根柱子之間，雙手各拉住一根重160公斤的柱子，使其不會傾倒，以維持時間越久者獲勝。


備註 參考文獻
五帝座一是黃道星座獅子座的第二亮星（獅子座β星，Beta Leonis，β Leonis，縮寫為Beta Leo或β Leo）。然而，裸眼無從分辨是雙星的軒轅十二（獅子座γ）總星等比它亮。五帝座一是一顆A型主序星，質量比太陽多75%，光度是太陽的15倍。根據依巴谷天體測量衛星的視差測量，這顆恆星距離太陽大約36光年（11秒差距）。它的視星等為2.14，因此能以裸眼直接看見。五帝座一被懷疑是一顆盾牌座δ型變星，這意味著它的光度在幾個小時內有非常小的變化。


語源（命名法） 五帝座一的拉丁名稱 Beta Leonis，是依據拜耳命名法來的。在約翰·拜耳的《測天圖》（1603年），他指定星座中第二亮星五帝座一是β星。它也是佛蘭斯蒂德命名法的獅子座94（根據赤經的遞增而不是光度來排序）。之後，在不同的星表中，這顆恆星被以不同的名字登錄。
五帝座一的傳統名稱（Denebola）是從阿拉伯的片語ذنب الاسد翻譯成的短語Deneb Alased簡化而成，原本的意思就是獅子的尾巴；這顆恆星在獅子座中的位置就是代表著獅子尾巴（在天鵝座中的Deneb有著相同的名字來源。），在阿方索星曆表中，它被記錄為Denebalezeth。Richard A. Proctor在1871年的 北半球星圖上，將它命名為Deneb Aleet。在2016年，國際天文學聯合會組織了一個恆星名稱工作組（WGSN）對恆星的專有名稱進行編目和標準化。2016年7月WGSN第一次的公告包括核定的前兩批名稱表，其中包括五帝座一的名稱為英語：Denebola。現在它被列入了IAU的星名目錄。
15世紀的天文學家烏魯伯格將五的座一命名為Al Sarfah，意思為"改變者"（即天氣），作為這顆恆星的個別頭銜。11世紀的穆斯林學者兼博學家比魯尼（Al-Biruni）寫道："當它升起時熱度上升，當它消失時變得寒冷。"。
中國古代天文學家將其命名為星官五帝座五顆星中的第一顆，所以它的中文星名稱為五帝座一（Wudizuo-yi）。
在印度教天文學中，五帝座一對應於黃道沿線的一個扇形區域，名為"Uttara Phalgun"（第二個紅色區域）。
五帝座一和牧夫座大角星與室女座角宿一組成星群春季大三角，並且還可以加上獵犬座的常陳一擴展成為春天大鑽石。


特性 五帝座一是一顆相對年輕的恆星，估計年齡不到4億年。以干涉測量觀測給出的半徑約為太陽的173%。然而，高旋轉速率導致赤道隆起成為扁球形的天體。它的質量比太陽高75%，這導致在主序星階段的整體光度更高，但壽命更短。
根據恆星的光譜，它的分類為A3Va，光度分類Va表示這是一顆特別明亮的矮星，一顆主序帶的恆星，通過其核心的氫核融合產生能量。五帝座一外包層的有效溫度約為8,500K，這導致這顆白色調的恆星在分類上是A型星。五帝座一的高投影自轉速度為128km/s，與非常快速旋轉的恆星水委一具有相同的數量級。相較之下，太陽在赤道的字轉速度只有2km/s。這顆恆星被認為是一顆盾牌座δ型變星，其光度在0.025星等的幅度內波動，每天大約變化10次。
五帝座一顯示出强烈的紅外過量，顯示出有一圈低溫塵埃的岩屑盤在圍繞著它的軌道上。五帝座一周圍的灰塵溫度約為120 K（−153 °C）。用赫歇爾太空望遠鏡進行的觀測提供了可分辨的影像，顯示該圓盤的半徑為距離恆星39天文單位，即地球到太陽距離的39倍。由於太陽系被認為是由這樣一個圓盤形成的，所以五帝座一和類似的恒星，如織女星和老人增四（繪架座β）都是可能的系外行星候選者。
運動學的研究表明五帝座一是被稱為IC 2391超星團相關的星協成員之一。這個群體的成員儘管不受彼此的引力約束，但所有的恆星都有大約一致的共同運動。這表明它們出生在同一個地點，也許最初形成的是一個疏散星團。在這個群組中的其它成員包括金魚增一（繪架座α）、南河二（小犬座β），和疏散星團IC 2391。已經確認的可能成員總數超過60顆。


在文化中 在占星術中，人們認為五帝座一預示著不幸和耻辱。


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參考資料 延伸閱讀 外部連結 Kaler, Jim. Denebola. Stars. University of Illinois.   [2012-01-14]. （原始内容存档于2012-02-04）.