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老尼古拉斯·約瑟夫·貝吉奇（英語：Nicholas Joseph Begich Sr.；1932年4月6日—1972年10月16日失踪—1972年12月29日宣告死亡），美國民主黨籍政治人物，曾擔任阿拉斯加州美國眾議員，據推測其已於1972年阿拉斯加州一起輕型飛機墜毀事故中喪生，然遺體至今仍未被發現。


早年生活 尼克·貝吉奇出生於明尼蘇達州艾夫雷斯，並於此處度過早年生活，父親為約翰·貝吉奇（John Begich，ne Begic），出生於克羅埃西亞烏德比納波德拉帕帢（Podlapaca），母親為安娜·貝吉奇（Anna，nee Martinic）亦出生於克羅埃西亞。尼克·貝吉奇在1952年至1954年間分別獲得聖克勞德州立大學文學學士及明尼蘇達大學文學碩士學位，而後更前往科羅拉多大學波德分校和北達科他大學攻讀研究所課程。


職業生涯 尼克·貝吉奇在從政前曾於安克拉治擔任學校指導顧問、安克拉治學校系統學生人事總監，後轉任理查森堡學校總監。1962年，尼克·貝吉奇當選阿拉斯加州參議員，共任職兩屆八年，同時亦於阿拉斯加大學安克雷奇分校教授政治學。
1968年，尼克·貝吉奇宣布競選聯邦眾議院阿拉斯加州單一選區眾議員，但輸給共和黨籍時任阿拉斯加州聯邦眾議員霍華·華萊士·波洛克。1970年，尼克·貝吉奇再次競選阿拉斯加州聯邦眾議員，打敗因霍華·波洛克競選阿拉斯加州州長所替補的共和黨候選人銀行家法蘭克·穆考斯基，後者後來分別當選聯邦參議員和阿拉斯加州長。1972年，尼克·貝吉奇欲競選連任，然遭到共和黨籍阿拉斯加州參議員唐·揚帶頭反對。
1972年11月7日，尼克·貝吉奇在失蹤的情況下仍以56%得票率贏得該年度阿拉斯加州聯邦眾議員選舉，而共和黨籍候選人唐·揚僅獲得44%得票率。然在尼克·貝吉奇被宣布死亡後，隔年所舉行的特別選舉中，由唐·揚擊敗民主黨籍艾米爾·諾蒂，此後該席位連續49年皆由唐·揚擔任，直至2022年3月18日他逝世為止。


意外失踪 1972年10月16日，他和來自路易斯安那州的聯邦眾議院多數黨領袖黑爾·霸格斯、助理拉索爾·布朗（Russell Brown）、飛行員唐·瓊茲（Don Jonz）等四人，在乘坐輕型雙引擎飛機塞斯納310從安克拉治飛往朱諾參加選舉籌款活動的途中失踪。事發過後，由海岸警衛隊、海軍、陸軍、空軍、民間航空巡邏隊和民眾所組成的聯合搜救大隊出動尋找失蹤的四人和失事的塞斯納310飛機。1972年11月24日，在進行39天漫長無果的搜救後，空中搜索宣佈終止，最終飛機及其四名乘客均未尋獲，1972年12月29日尼克·貝吉奇等人遭宣告死亡。
根據《阿拉斯加州法典》第二編第三十五章第115條（Alaska state statutes section 02.35.115）所規定，航空器必須配備緊急位置發射機裝置（Emergency Locator Transmitter, ELT），該法於失事前五週的1972年9月6日生效。同時該法參考1971年9月21日公佈的《聯邦航空法規》第九十一編第五十二章（Federal Aviation Regulation 91.52），所強制要求此類航空器上需安裝緊急位置發射機之規定，但該法對此前飛機的緩衝日期為1973年12月30日，因此導致搜索過程中無法接收及辨別來自飛機的緊急位置發射機信號。而國家運輸安全委員會在其事件報告中表示，在阿拉斯加州費爾班克斯的一架飛機上發現，飛行員所裝載的便攜式緊急位置發射機，可以代替原先飛機上的固定式緊急位置發射機。該報告亦指出，一名目擊者在飛行員的公事包中看件一樣，除了顏色外皆與便攜式緊急位置發射機相似之不明物體，該報告結論則指出該場意外中飛行員和飛機皆未有安裝緊急位置發射機。
1972年，阿拉斯加州惠提爾將該市最高建築哈齊大樓（Hodge Building）更名為貝吉奇塔，以紀念尼克·貝吉奇。同時波蒂奇湖的貝吉奇及霸格斯遊客中心（Begich, Boggs Visitor Center）和北方三英里處之貝吉奇峰，皆以尼克·貝吉奇的名字命名。
2015年11月，《西雅圖周刊》（Seattle Weekly）的一篇報導詳細介紹了記者喬納森·沃爾薩克（Jonathan Walczak）的工作，該記者自2012年起長期調查飛機失事和隨後發生之事件，以梳理搭載尼克·貝吉奇和黑爾·霸格斯的航班之命運；其亦創建名為「阿拉斯加州失踪案」（Missing in Alaska）的播客，來探討尼克·貝吉奇失踪案，並將其導向聯邦調查局局長約翰·埃德加·胡佛或在土桑活動的底特律夥伴關係暗殺黑爾·霸格斯的陰謀論，該播客最終由清晰頻道通信公司於2020年夏季發佈。


選舉歷史 家族成員 1956年，尼克·貝吉奇與綽號佩吉（Pegge）的瑪格麗特·珍·珍卓（Margaret Jean Jendro）結婚，兩人育有六子女：小尼克·貝吉奇（Nick Jr.）、馬克·貝吉奇（Mark）、尼歇爾·貝吉奇（Nichelle）、湯姆·貝吉奇（Tom）、史蒂芬妮·貝吉奇（Stephanie）和保羅·貝吉奇（Paul）。當中馬克·貝吉奇曾當選為安克拉治自治議會議員，隨後更成為該市市長，並於2008年以微弱優勢擊敗選前八天被判犯有七項重罪而身陷阿拉斯加政治腐敗調查的共和黨籍現任聯邦參議員泰德·史蒂芬，進而當選阿拉斯加州聯邦參議員。2016年，湯姆·貝吉奇贏得阿拉斯加州參議院J選區的民主黨初選提名,並以93%得票率當選，並在2020年選區重劃後改隸I選區，並在2022年卸下該職位。
尼克·貝吉奇的兄長約瑟夫·貝吉奇亦曾在家鄉艾夫雷斯的明尼蘇達州眾議院任職議員18年，他的遺孀瑪格麗特·珍·貝吉奇亦與傑利·馬克斯·帕斯利（Jerry Max Pasley）維持短暫婚姻關係，並曾在1984年和1986年競選聯邦眾議員，但皆被現任聯邦眾議員唐·揚擊敗。
小尼克·貝吉奇之子、尼克·貝吉奇之孫的尼克·貝吉奇三世，曾代表共和黨於2016年、2022年分別投入安克拉治市議會第2選區A席次及聯邦眾議院阿拉斯加州單一國會選區席次選舉，然皆以落選作收。2024年，他以共和黨籍候選人身份擊敗民主黨籍現任聯邦眾議員瑪麗·珀爾托拉，進而當選阿拉斯加州聯邦眾議員。


參見條目 海上神秘失蹤人員列表
任內逝世的美國國會議員列表


參考資料 外部鏈接 尼克·貝吉奇－美國國會國家人物傳記大辭典
Nicholas Begich （页面存档备份，存于互联网档案馆） at 100 Years of Alaska's Legislature
柳金木（1910年—1946年），臺灣臺中廳員林支廳燕霧下堡員林街（今彰化縣員林市）人，軟式網球運動員，曾八度代表臺灣參加明治神宮體育大會及明治神宮國民體育大會。


生平 柳金木1910年出生，父柳進，母柳賴在，原有一兄早逝，遂成為獨子。
幼時進入員林公學校（今員林國小）就讀，後至臺北求學，入讀臺北商業專門學校，15歲返回員林拜文人林天爵為師，學習漢學、詩歌、書法、繪畫。林天爵在1921年1月組織員林庭球團，1924年藉興賢書院整修之便興建兩座庭球（即網球）場，柳金木受此影響，於1925年開始練習庭球，翌年代表臺中州參加臺灣體育協會所舉辦之「支部對抗大賽」獲得冠軍。1927年起在全臺軟式庭球選手權大會獲得4次單打冠軍、5次雙打冠軍，在1931年第七屆至1934年第十屆的賽事中得到單打、雙打冠軍。此外從第四屆開始被選為明治神宮體育大會臺灣代表，至1940年第十一屆因戰事停辦為止，共參加8次，為日治時期出賽次數最多的臺灣庭球選手，有「軟網球聖」之稱。據其子柳啟貞回憶，柳金木家境較差，到各地比賽需要不少費用，但林天爵總會資助。
柳金木亦時常在練球、比賽之餘前往各地義務教導選手，並於員林街成立「金木運動具店」，販賣網球、棒球、桌球等運動用具，其中以網球運動用具為大宗。在定居員林前曾赴斗六，當時仕紳廖學昆在自宅興建網球場，聘請柳金木擔任教練，但第二次世界大戰爆發後，民眾均無心運動，店面生意不佳。戰爭末期臺灣常遭空襲影響，柳金木被疏散至今南投縣信義鄉購置土地種植香蕉，因該地衛生不佳，妥善醫療匱乏而患上瘧疾，回到員林後未與他人講述病情，仍在1946年組織員林鎮網球隊，自任教練之職，同年病逝，享年37歲。
柳金木死後，由曾是庭球隊隊員的前員林鎮長林朝業，與地方人士商量，在1948年1月舉辦第一屆「金木盃」羽球錦標賽以茲紀念。此外亦設有「天爵盃」。


家庭 19歲與童養媳劉金蓮結婚，育有3子，長子柳啟貞亦習軟式網球。


參考資料
明治神宫竞技大会（日语：明治神宮競技大会／めいししんくうきょうきたいかい），是1924年（大正13年）至1943年（昭和18年）期间共举办14回的日本全国综合性运动会。現在的国民体育大会的創設亦受其影響。


概述 目的：明治天皇的聖德景仰、国民的身体鍛練、精神的支持振兴
性质：神事的体育行事
主办者：第1回～第2回内務省、第3回～第9回明治神宮体育会、第10回～第13回厚生省（第14回只进行了地方预選）
时间：毎年11月明治神宮例祭期間
主会場：明治神宮外苑競技場
参加者：青年團、一般（包括学生）
選手選出方法：青年團以道府縣為單位（1道府縣10名）。一般由北海道・東北・關東・北陸・東海・近畿・中国・四国・九州・台湾・朝鮮・關東州这12个地域进行预选后選出。
大会顧問（第1回）：八代六郎（大日本武德会会長）、阪谷芳郎（明治神宮奉賛会理事長）、藤山雷太（東京商業会議所会頭）、松浦鎮次郎（文部次官）、津野一輔（陸軍次官）、安保清種（海軍次官）、一户兵衛（明治神宮宮司）、等等力森蔵（陸軍户山學校長）、宇佐美勝夫（東京府知事）、太田政弘（警視総監）、中村是公（東京市長）、近衛文麿（日本青年館理事長）、嘉納治五郎、岸清一、朝吹常吉、平沼亮三、安部磯雄、今村次吉等人。


历届大会 第11回大会被称为「紀元二千六百年奉祝第十一回明治神宮国民体育大会」。


运动项目 報告書において、サッカーは「フットホール（アソシエーション）」、ラクヒーは「フットホール（ラクヒー）」、ハレーホールは「ウァレーホール」と表記される個所もある。
相撲は素人のみ参加てきる。


参考書籍 入江克巳　『昭和スホーツ史論　-明治神宮競技大会と国民精神総動員運動-』　不昧堂出版、1991年。
吉見俊哉他　『運動会と日本近代　-青弓社ライフラリー　6-』　青弓社、1999年。


相关条目 国民体育大会
东亚竞技大会
远东运动会
咸铜铁路是连接咸阳与铜川的铁路，位于陕西省境内。南起咸阳市咸阳站东端，经泾阳、三原、富平、耀州，北至铜川市铜川站。1939年6月开工，1941年12月铺轨至矿场站。1942年春全线通车。桃园隧道1946年竣工。1958年11月开始改建施工，1962年竣工，投资2000万元，运能由500万吨提高到700万吨。后增加4个会让站，通过能力提高到1300万吨。


历史 自日本全面侵华，山东、河南两省相继沦陷，用于陇海铁路的机车与陕西各地用煤出现危机。为了开采同官（今铜川）的煤矿，政府部门建立了开发同官煤矿委员会，并决定由陇海铁路局修筑从咸阳至同官的“咸同”铁路线。正值抗日战争时期，国民政府财政状况不佳，缺乏建设材料，道床并未完全铺石，木枕配置数为每公里1300根到1500根，铁路使用每米38公斤、40公斤和41公斤等多种型号的钢轨铺设，又因为线路建设紧急，导致路况不良。同官在1946年更名为铜川，因此咸同线改名为咸铜线。
中华人民共和国成立后的1957年，铁道部联合陕西省人民委员会策划对咸铜线全线开展改线工程，工程在1958年11月开工，1962年改线工程全面竣工。铁路信号全部实现了电器控制，沿途桥梁涵洞得到加固或重建。新线最大之变动是由上游改在下游通过的泾河大桥，改线长度16.94公里，新建泾河站和永乐店站新站，高庄车站和永乐店站旧站被废弃。

2021年5月，咸铜铁路开始电气化改造。2021年9月15日，开通铜川东往返西安的动力集中动车组列车，是1993年铜川铁路客运停止以后再一次恢复，也终结了铜川不通客运火车的历史。2022年8月5日，咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程全线开通。


与其它铁路的连接 咸阳站: 陇海铁路
阎良站: 侯阎铁路
梅家坪站: 梅七铁路
长陵站至萧家村站区间：与西安铁路枢纽北环线共线，并新建复线。


参考文献
富平站是中国陕西省富平县的铁路车站，经行咸铜铁路。车站始建于1939年，建成于1941年，启用于1942年。现为中国铁路西安局集团铜川车务段管辖的三等站，办理客货运业务。


历史 1939年，陕西省政府与陇海区铁路管理局达成修筑咸阳至铜川间铁路的协议，富平站开工建设；1941年11月，富平站随咸铜铁路建成通车，并于1942年春正式运营。
1970年前后，富平站扩建了南北客货站台及货运仓库，并将站台与南部货场全部铺设了水泥地面。西安铁路分局驻富平的三原工务段富平领工区、西安电务段富平工区、西安生活段富平公寓、西安水电段富平给水所等单位，均建有各自的生活及职工、家属工房等设施。
1980年后，全站区从车务、客货运输、机械化装卸、线路维修、通讯信号维修、水电供应、乘务员的生活保障以及站区的安全警卫等，已形成了完备的组织系统。
2001年，咸铜铁路阎良至铜川段停止了铁路客运，富平站因在此区段内也随之关闭。
2021年9月15日，由“复兴号”动集列车担当的D5291次列车驶入富平站，至此全陕西省实现了各地市“复兴号”全覆盖。


站线配置 富平站共有4条到发线（含1条正线），有效长度达850米。车站共1座货运站台和1座客运站台，其中货运站台对侧设有1条长685米的货物线，同侧设有301库专用线。


邻近车站 参考资料 外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：富平站
林天祐（1913年12月18日—1995年8月7日），臺大醫院外科醫生、教授，以對肝病研究聞名，並有以其為名的研究基金會。


生平 林天祐為1913年12月18日生於臺北，學生時因想當訓導老師和作家，便考入臺北第二師範學校，但發現志趣不合，四年級時重考入臺北醫學專門學校。
1936年，林天祐從台北醫學專門學校畢業後，入臺北帝國大學附屬醫院外科部，師從沢田平一郎，從講師開始作起。在超音波手術吸引儀未出現前，林天祐獨創以手指壓碎肝臟病變並壓住血管進行結紮的技術。在他認定以外科手術切除肝臟生瘤生癌成功率可達百分之九十五以上後，1963年6月1日便在臺大醫院開設肝病特別門診。
林天祐在外科任內，培育洪啟仁、李俊仁等人。林天祐建立起臺大醫院外科朝會制度、及完善住院醫師訓練。陳楷模回憶林教授為了學生病歷寫不好，將病歷丟出窗外。1964年，林天祐成為臺大醫院第一位施行開心手術的醫生。1977年，林天祐與剛從明尼蘇達大學醫學院學成歸來的學生李治學合作，成功分離出肝癌的癌胚抗原。
對於許多同儕都留任到七十歲退休，林天祐因不願占弟子們的教授缺，主動在六十四歲辦退休。退休後，他投入和歌和繪畫，遊走臺北各大飯店咖啡廳。光是他的畫冊就有《小螞蟻的足音》、《幻想之旅》、《餘生的腳印》。但他對肝癌研究繼續發表論文，最後一篇則是1987年寫的〈肝癌外科治療三十一年經驗〉。對醫學的回憶錄，有《象牙之塔春秋記》、《杏林生涯雲和月》、《象牙之塔夢迴錄》這三本書。
林天祐也曾因為對射箭的專精，擔任過中華射箭協會理事長。但是1992年1月27日，他糖尿病病發，之後就半失明。9月28日，教師節，學生們成立林天祐肝癌研究基金會。當天，舉辦一連串的學術演講等慶生活動，並在會後將蒐集所得結合相關文字及畫作編纂《沈默的巨人》紀念專輯。此基金會為林天祐吩咐陳楷模創辦，以邀請對肝癌研究有成之學者參與發表最新研究，完全不收取任何參加費用。
1995年8月7日晚上，林天祐在臺大醫院病房突發心臟衰竭，於晚上7點40分宣告不治。


參考資料 外部連結 財團法人林天祐醫學研究基金會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
八大辽构特指八个建于中国辽代且保存至今的佛教建筑。辽代佛教承袭自唐朝，由于唐武宗灭佛的缘故，僧众携佛教文物前往河北藩镇避难，进而促成了契丹民族聚居地的佛教发展。虽然绝大部分辽代建筑毁于战火，但依然有少量佛教建筑得以保留，“八大辽构”便是其中颇具代表性的建筑。不过这些建筑虽然始建于辽代，但在后世皆经历过不同程度的修葺或重建。目前，均被作为中华人民共和国最高级别的不可移动文物——全国重点文物保护单位进行保护。2024年，“辽代木构建筑联盟”宣布成立。


列表 参考文献
陛下之UC-92号艇（德語：SM UC 92）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-III型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1918年1月19日新船下水，至同年8月14日交付使用。其全长56.51米，水面及水下排水量分别为491吨和571吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门105毫米45倍径甲板炮。由于入役时已临近战争结束，UC-92号未及参与任何实战。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式投降，后遭遗弃至法尔茅斯附近海滩，并自1921年起就地拆解报废。


设计 1917年夏天，德意志帝国海军发现了UC-II型潜艇中的各种缺陷，需要进行纠正。船员们抱怨舱内的通风不佳和在舰桥上相当潮湿——这在寒冷的季节尤为令人难受。另一方面，这款潜艇的潜航性能也不尽如人意。为此，应当开发另一款布雷潜艇来解决这些问题，并能响应海军部对更强大火炮武器的渴望。基于UB-III型的成功经验，潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）拿出了代号为41a号工程的UC-III型潜艇设计方案。与前型相比，新艇的水面排水量增至470吨，增加了一具外置式鱼雷发射管，改用更大口径的105毫米甲板炮的并调高炮位，以及通过调整注水和排水管径使潜航时间显著缩短。然而，由于布雷装置的特殊要求，UC-III型艇的外形很难按照UB-III型艇进行优化，因此其航速略有下降。
UC-92号是16艘完成交付的UC-III型方案的其中一艘。其全长56.51米，舷宽5.54米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为491吨和571吨，浮起时的吃水深度为3.77米。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台770匹公制馬力（570千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.5節（21.3公里每小時），水下6.6節（12.2公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,850海里（18,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）连续在水下航行40海里（74公里）而无需充电。其潜没需时约为15秒，能够在75米的深度下运作。
在武器配置方面，UC-92号设有六具管径为1,000毫米的布雷竖井，但由于艇艏形态作了伸展和扁平化改动，UC200型水雷的容纳能力有所下降，仅为14枚。司令塔后部的艇艛布置了一门105毫米45倍径艇用高射炮作为甲板炮，并配备150发弹药。此外，UC-92号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，其中两具外置位于舯部的两边舷侧用于朝前射击，一具内置在艇艉，合共配备7枚鱼雷。其标准船员编制为3名军官及29名水兵。


历史 UC-92号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第一批次三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年6月27日订购，建造编号为326。它于1918年1月19日下水，至同年8月14日交付使用。由于入役时间较迟，该艇与其它已完工的UC-III型艇一样，在战争结束前未及编入任何部队，亦无参与实战行动。战后，根据对德停战协定的要求，UC-92号于1919年2月10日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，并曾作为战利品与U-86号一同在布里斯托尔展出。
1921年3月17日，UC-92号与另外五艘德国U艇一同被拖到法尔茅斯，供英国皇家海军在法尔茅斯湾进行一系列爆炸试验，以找出它们设计中的弱点。试验结束后，该艇被英国海军部遗弃在法尔茅斯附近海滩（50°8′50.02″N 5°3′23.33″W），并于同年4月19日作价110英镑的价格售予拆船商R·罗斯凯利与罗杰斯（R. Roskelly & Rodgers）。在接下来的数十年间，UC-92号有部分艇体被打捞上岸，但直到1960年代末才取得成效。2013年，威塞克斯考古在了解该遗迹的当地潜水员的协助下，对UC-92号以及其他潜艇进行了调查。由于UC-92号是唯一一艘被带到法尔茅斯的UC级潜艇，它的六具水雷管在幸存的残骸特征中得到确定。艇只的下部仍在离岸不远的海床上，部分结构在低潮时露出水面。与其他被带到海湾的潜艇残骸一起，这里是当地潜水员的热门景点。


注释 脚注 参考资料
戰利品，是相對於一些成就的回報或紀念，通常事後拿到，以作為成功的證明，通常在體育及競賽運動中出現。古今獵人把動物或生物殺死後留有獸皮或獸頭，也是戰利品的一種。現多喻指參加某種活動後所獲得的物品.
一些變態心理學的行為得到的紀念品自視為之，如：收集男性或女性的胸罩內衣內褲，收集有親密關係的異性或同性裸照等。


例子 在木馬屠城記中，木馬被視為戰利品。
在第二次世界大戰期間，陣亡日本軍人的簽名日章旗和軍刀被視為戰利品。
布里斯托（英語：Bristol，讀音：，中國大陸、新加坡、馬來西亞譯名布里斯托爾、臺灣譯名布里斯托、香港譯名碧仙桃）是英國英格蘭西南區域的城市，也是英格蘭的一個名譽郡及單一管理區。布里斯托西臨愛爾蘭海，人口472,500人（2021年），比2011年的428,200人口數多44,300人（10％）。
自中世紀起已是一個重要的商業港口，地位一度僅次於倫敦，直到1780年代才被利物浦、曼徹斯特和伯明翰超過。現今的布里斯托乃英國重要的航天、高科技及金融貿易中心，擁有一個國際機場。全市有兩所大學，分別為布里斯托大学和西英格兰大学。
布里斯托北、東、南三方都被其他的單一管理區包圍：東南與萨默塞特郡的巴斯和東北萨默塞特相鄰，西南與萨默塞特郡的北萨默塞特相鄰，東北與格洛斯特郡的南格洛斯特郡相鄰。布里斯托距離西面的威爾斯首府卡迪夫約41公里（26英里），而英國首都倫敦，則位於該市東北方約131公里（81英里）的位置處。
2012年11月15日，民選布里斯托市長，不再是「市長閣下」（Lord Mayor）。


历史 布里斯托早在11世紀已建立了獨立的城堡，12世紀則發展成一個貿易港口。由於對外貿易興旺，13世紀布里斯托已是造船中心。在15至16世紀，歐洲展開了開發美洲新大陸的風潮，而對正大西洋的布里斯托，更加是奴隸貿易中心，大量奴隸被販賣到美洲。自1700年到1807年，超過二百艘販奴船停靠在布里斯托，販賣了超過五十萬名非洲黑人到美洲做奴隸。
自十九世紀起布里斯托開始受到鄰近利物浦市的競爭，布里斯托的對外港口地位已有所下降。這時布里斯托轉變為一個工業中心，並且開始有鐵路連接至首都倫敦。隨著二次大戰後工業式微，加上戰後的破壞，布里斯托已不再是世界級都會。但經過戰後的重建，布里斯托卻反而成為英國的航天中心。


經濟 布里斯托的传统产业以农业、纺织业和工程业为主。航空工业始于1910年，历史悠久，实力强大。协和飞机的制造商之一、著名的英国航空公司在布里斯托有超过5000員工；而国际航空和工业动力界巨头劳斯莱斯公司在当地也有近5000名员工和超过75年的发动机生产历史。2008年在保持传统产业优势的基础上，该市的产业结构正向金融业、保险业、服务业和高科技产业转变。布里斯托是一批跨国公司的欧洲总部所在地。许多高科技公司如惠普、意法半導體都在当地投资设厂。电信业尤为发达，多媒体技术的研发与应用在世界居领先地位。布里斯托的旅游业也十分强大，每年该市仅旅游收入就达3亿英镑，並以每年八月的布里斯托國際熱氣球節在全球享譽盛名。布里斯托鎊是布里斯托特有的社區流通貨幣（Community currency）。


汽车 英国航空公司在本市加入製作汽車，在1940年代成立布里斯托汽車（Bristol Cars），在設於費爾頓的廠房手造豪華房車。1960年布里斯托汽車脱离航空公司独立。這也使得布里斯托爾成為重要的汽車輸出港。


教育 布里斯托有2个重要的高等教育机构：成立於1909年，紅磚大學之一的布里斯托尔大学，被誉为英国的麻省理工（MIT），以及西英格兰大学（前稱布里斯托理工學院，在1992年成為大學）。布里斯托也設有2間進修（Further Education）學府，布里斯托市書院（City of Bristol College）及佛利頓書院（Filton College），還有一間神學院聖三一學院。该市有129家小學和3个市学习中心，且還有许多独立的高质量学校，包括伊丽莎白女王医院（實質上是一間男校）等。


交通 布里斯托有2个主要火车站：布里斯托尔圣殿草地站和布里斯托尔公园大道站。在布里斯托設置輕鐵系統的計畫並不成功，因此市內公共交通仍然依靠巴士。市內的巴士主要由第一巴士集團營運。市中心也設有水上交通（布里斯托渡輪），設有通勤和康樂用路線。
布里斯托位於倫敦和威爾斯之間的中軸線上，有M4公路連接，並有伯明翰至埃克塞特的M5公路途經，也有M32公路連接市中心M4公路間。 位於路斯基的布里斯托機場是本市主要的機場。


地理 布里斯托西岸臨愛爾蘭海，北、東、南三方被單一管理區包圍：東南與薩默塞特郡的巴斯和東北薩默塞特相鄰，西南與薩默塞特郡的北薩默塞特相鄰，東北與格洛斯特郡的南格洛斯特相鄰。


氣候 姊妹城市 布里斯托與以下城市是姊妹城市：


註釋 參考資料 外部链接 （英文）Visit Bristol 美國國會圖書館的存檔，存档日期2002-11-13 官方旅游网站
（英文）About Bristol （页面存档备份，存于互联网档案馆） 城市图片指南
（英文）Bristolian Dictionary 方言词典
（英文）Bristol City Council 市议会网站
（英文） Bristol City Football Club （页面存档备份，存于互联网档案馆） 布里斯托城足球會
魟科（學名：Dasyatidae、英語：Stingrays），又名土魟科，是軟骨魚綱燕魟目的一科。身長範圍大約在 0.18至2.6米（0.59至8.53英尺） 之間。


分布 本科魚類廣泛分布於全球各大洋熱帶至溫帶海域，并能进入非洲、亞洲、美洲與澳洲的某些河口及淡水流域。


深度 水深3至200公尺以上。


分類 魟科下分12個屬，如下：


= 雙褶魟屬（Amphotistius） =
覆瓦雙褶魟 Amphotistius imbricatus 
老撾雙褶魟 Amphotistius laosensis 
大西洋雙褶魟 Amphotistius sabina 


= Bathytoshia屬 =
短尾魟 Bathytoshia brevicaudata 
粗尾魟 Bathytoshia centroura 
鬼土魟 Bathytoshia lata ：又稱鬼魟。


= Brevitrygon 屬 =
 Brevitrygon heterura (Bleeker, 1852)
 Brevitrygon imbricata (Bloch & Schneider, 1801)
 Brevitrygon javaensis (Last & White, 2013)
 Brevitrygon manjajiae Last, Weigmann & Naylor, 2024
 Brevitrygon walga (Muller & Henle, 1841)


= 魟屬（Dasyatis） =


= 半魟屬（Hemitrygon） =


= 窄尾魟屬（Himantura） =


= 新魟屬（Neotrygon） =
 Neotrygon bobwardi Borsa, Arlyza, Hoareau & Shen, 2017
 Neotrygon caeruleopunctata Last, White & Seret, 2016
 Neotrygon indica Pavan-Kumar, Kumar & Borsa, 2017
古氏土魟 Neotrygon kuhlii (Muller & Henle, 1841)：又稱古氏魟。
 Neotrygon malaccensis Borsa, Arlyza, Hoareau & Shen, 2017 
 Neotrygon moluccensis Borsa, Arlyza, Hoareau & Shen, 2017 
 Neotrygon ningalooensis Last, White & Puckridge, 2010
 Neotrygon orientale Last, White & Seret, 2016
似新魟 Neotrygon trigonoidae 
 Neotrygon vali Borsa, 2017
 Neotrygon westpapuensis Borsa, Arlyza, Hoareau & Shen, 2017 


= 蘿蔔魟屬（Pastinachus） =
褶尾蘿蔔魟 Pastinachus sephen (Forsskal, 1775)

Pastinachus ater
Pastinachus gracilicaudus
Pastinachus solocirostris
Pastinachus stellurostris


= 翼魟屬（Pteroplatytrygon） =
紫魟 Pteroplatytrygon violacea (Bonaparte, 1832)


= 條尾魟屬（Taeniura） =


= 尖吻魟屬(Telatrygon) =
尖吻土魟 Telatrygon acutirostra 
印尼尖吻魟 Telatrygon biasa 
印度尖吻魟 Telatrygon crozieri 
尖嘴魟 Telatrygon zugei 


= 沙粒魟屬（Urogymnus） =
 Urogymnus acanthobothrium Last, White, Kyne, 2016
糙沙粒魟 Urogymnus asperrimus (Bloch & Schneider, 1801)
德利窄尾魟 Urogymnus dalyensis (Last & Manjaji-Matsumoto, 2008)
 Urogymnus granulatus (Macleay, 1883)
 Urogymnus lobistoma (Manjaji-Matsumoto & Last, 2006)
南非沙粒魟 Urogymnus natalensis 
多鱗沙粒魟 Urogymnus polylepis (Bleeker, 1852)：又稱黃貂魚、查菲窄尾魟。


特徵 魟科鱼和鳐科鱼不同的地方是腰带中轴软骨是弯的，因此体盘中间圆滑的鼓起，不像鳐科鱼中间有一明显的鼓棱。魟科鱼体盘宽小于体盘的长，尾细长，較體常之左右徑為長。尾部上方具有毒強棘1枚，平扁，有向下之鋸齒。口底乳突長短不一。魟魚尾部的刺有劇毒，一旦被刺傷會有強烈的疼痛，如果患者拖太久沒送醫急救可能會危及生命，在海邊逗魟魚玩不慎被刺傷的話要馬上泡熱水防止毒性導致心臟衰竭，並且趕緊就醫觀察6小時。


生態 本科魚類廣泛分布於全球各大洋及河流，有些具有地域性；大部分為海水魚，有時見於河口，一部分則生活於南美洲、非洲及東南亞淡水水域。活動力差，通常將身體埋於沙泥中，僅露出雙眼和呼吸孔，或利用胸鰭做波浪狀的運動而貼游於底層水域。屬肉食性，以小魚、甲殼類及軟體動物為食；卵胎生。


經濟利用 食用魚，但味道較腥，以紅燒為宜，或當作下雜魚處理；鱼皮可制成各种皮带、皮包等用品。


参考文献 FishBase
台灣魚類資料庫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）


參照 鲼科


外部連線 图片
台灣觀賞魚圖庫 -  - 魟魚
皮埃尔·阿塔纳斯·拉鲁斯（法語：Pierre Athanase Larousse，法語發音：[pjɛʁ atanaz laʁus]；1817年10月23日—1875年1月3日）是一名法国語法學家、辭書學家和百科全書編纂家，编纂出版了15卷本的《19世纪百科大词典》。


生平 拉鲁斯的父亲是一位修车匠。拉鲁斯没有上过大学，但是经常去巴黎的各所大学听课，自学成才。为了谋生，他在私立中学当老师。出于对词汇学的热爱，他在1852年同好友布瓦耶一起创办了书店和出版社。并在1866年至1872年间编纂出版了15卷本的《19世纪百科大词典》。
拉鲁斯晚年瘫痪在床，1875年1月3日病逝。
拉鲁斯的侄子朱尔继承了他的百科全书事业，1897年至1904年出版了8卷本《插图拉鲁斯百科》，1906年至1923年又出版《小拉鲁斯百科》，1928年至1933年出版6卷本《20世纪拉鲁斯百科》，1960至1964年出版10卷本《大拉鲁斯百科全书》。


参考文献
阎良站是位于陕西省西安市阎良区的一个三等铁路车站，隶属西安铁路局铜川车务段，建于1941年，有咸铜铁路和侯阎铁路经过，距咸阳站72公里，距銅川站63公里，距侯馬站280公里，郵政編碼710089。原有车站位于铁路北侧，1972年6月建成新站，1978年接入新建成的侯西铁路，2021年车站进行客运化改造并重建车站站房。


历史 1939年，陇海铁路管理局与陕西省政府商定修建咸铜铁路。根据1936年杨虎城参与的初测第二方案，线路将从咸阳车站引出，经泾阳、三原、阎良、耀县抵达同官（今铜川）。
1941年11月，阎良站随咸铜铁路建成，占地面积150亩，站台长百余米，站内有3股道，经营客货运。
1958年，铁道部第三勘测设计院设计将侯西铁路接入阎良站。1977年6月该线路韩城至阎良段竣工，并于1978年通车。1980年，阎良站与线路划归西安铁路局管理。
1972年6月，阎良站新站房建成。占地面积180亩，屬三等客货站。
1990年，阎良站开始使用微机售票。
2021年4月10日，阎良站因咸铜铁路电气化改造而临时停办客运业务。2022年7月线路改造完成，建于1972年的老站房被拆除，原址另建有新站房。


站线配置 阎良站站内共有主道8条（含正线2条），其中有6条到发线（长度分别为860米、861米、884米、860米、896米、882米）、1条救援列车存放线（长309米）和1条货物线（长540米）。此外，站内还设有段管线、专用线、三角转头线各1条。


邻近车站 参考资料 外部链接 维基共享资源上的相關多媒體資源：阎良站
《阿花的故事》是一首1994年的香港粵語兒歌，寄調自臺灣民謠《六月茉莉》，由林夕填詞，主唱為袁鳳瑛。歌詞罕見地以寵物貓離世為題材，有「最悲傷兒歌」之稱。亦是袁鳳瑛的代表作之一。


創作與製作 《阿花的故事》寄調自臺灣民謠《六月茉莉》，由林夕填詞，徐日勤編曲，主唱為袁鳳瑛。此歌時長4分08秒，以拍的升G大調/降A大調創作，每分鐘79拍，曲風傷感。


= 背景 =
香港女歌手袁鳳瑛早年受到來自臺灣的音樂人羅大佑賞識，演唱電影《天若有情》的同名主題曲（羅大佑作曲）而成名。羅大佑於香港創立的音樂公司「音樂工廠」（臺灣滾石唱片香港分公司前身），後來發行了一張兒歌及粵語版動畫歌曲的合輯，名為《音樂工廠3 兒童樂園》，專輯中的歌曲由多位歌手或藝人演唱，大部分由林夕填詞。有別於一般的兒歌專輯，當中的歌曲旋律結構雖然簡單，但不少歌詞寓意甚深，被視為更適合成年人 ，其中《阿花的故事》則屬於較感性的作品之一。 


= 歌詞 =
歌詞講述歌者回憶童年時家中養了一隻寵物貓名為「阿花」，提及「阿花」相伴時的生活點滴，直至六、七歲的某個雨天「阿花」離世，歌者首次感受到何謂傷心。
這種悲傷題材在兒歌上十分罕見，常被形容為讓人聽到想哭，但亦有指具生命教育的啟蒙意義。


發行 收錄此歌的專輯《音樂工廠3 兒童樂園》約於1994年4月在香港發行。


獲獎及提名 評價 人稱「香港兒歌之父」的音樂人韋然指，專輯中同由林夕作詞的《仙樂處處飄》及此歌均屬高水準之作，並在香港兒歌史上具代表性。
《東周刊》當時的樂評指袁鳳瑛歌聲動聽。


翻唱 2018年，香港樂隊小塵埃推出專輯《Recall a Little Bit》，該專輯以「唱給成年人聽的兒歌」為概念，翻唱多首兒歌，當中也包括《阿花的故事》。


備註 參考資料
《凝望星空》（英語：Stargazing）為挪威DJ兼音樂製作人凱戈發布的首張迷你專輯，該專輯於2017年9月22日由索尼音樂與Ultra Music發行，標準版共收錄4首曲目，包含已發行的3首單曲。


歌曲 專輯同名歌曲《凝望星空》由賈斯汀·傑索獻聲。Your EDM的卡莉·鲍威尔（Karlie Powell）認為《凝望星空》擁有嶄新的視聽感受。《公告牌》的凯特·贝因（Kat Bein）注意到凱戈一改過去常用的鋼鼓，反而是將人聲剪碎撒在合成器演奏的熱帶旋律上，讓歌曲呈現悠閒的樣貌。
和赛琳娜·戈麦斯合作的《不會是我》是專輯首支單曲，它以吉他和弦做開場，接著過渡至凱戈招牌的熱帶浩室曲風。第3首歌曲，同時也是專輯第2支主打歌《初戀》由艾麗·高登演唱，歌曲主要闡述青春時期的愛戀和對其的思念。凯特·贝因將以上3首歌收錄在「10首最棒的凱戈歌曲」清單中，她將《不會是我》列為最佳，稱讚凱戈不僅保留了大家喜愛的元素，還有所成長展現出全新的一面。
莎夏·斯隆演藝的《This Town》是首有著Progressive House為基底的鄉村電子樂。額外加收的《最美好的事》出自U2樂團同年發行的專輯《淬鍊之歌》，混音版雖然更加流行但仍保有原版民謠的調性。


發行與宣傳 凱戈在2017年8月18日的Jugendfest上首度公布同名歌曲，接著又在自己的Instagram Stories發布兩段演出短片。隔月1日，凱戈現身安可拉斯維加斯，和賈斯汀·傑索一同現場演出。演出結束後不久，他宣布「新音樂即將推出」，表示它將於2017年9月22日發行。
《凝望星空》共收錄4首歌曲，分別是先前和赛琳娜·戈麦斯合作的《不會是我》、與艾麗·高登合作的《初戀》、跟專輯一同釋出的同名歌曲以及莎夏·斯隆演唱的《This Town》，專輯之後還加收凱戈混音版的U2樂團作品《最美好的事》。為宣傳作品，索尼音樂為《不會是我》、《初戀》、《凝望星空》製作了音樂錄影帶。


商業表現 相比《不會是我》、《初戀》兩支單曲在美國《告示牌》Billboard Hot 100上的優異，迷你專輯的表現較差。《凝望星空》首周售出37份，登上Billboard 200第161名，2周後，歌曲最高排名來到137名。而在澳大利亚、加拿大，專輯排名40和17名，獲頒當地唱片協會白金和金唱片認證。


曲目列表 排行和銷量認證 備註 參考資料 外部連結 Apple Music上的《凝望星空》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Spotify上的《凝望星空》(含擴充曲目) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
YouTube上的《凝望星空》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
三原站是西安铁路局所属位于陕西省三原县的一个四等铁路车站，邮政编码713800，距离咸阳站46公里。车站始建于1940年，1941年11月投入使用，现存站房建于1957年，有咸铜铁路经过该站，主要办理货运、客运、咸铜线列车到发、会让等工作。车站于2022年7月1日完成电气化后，现有7次客运列车在该站停靠并办理乘降业务。


历史 1935年，陇海铁路管理局建议与陕西省政府合资修筑咸铜铁路支线，由咸阳站东端引出，沿渭河北岸向东北行驶，经长陵、肖家村至毕家崖以深堑通过，随后沿泾河南岸向西设线至高庄设站，之后向北跨河，经过永乐店后去往三原，随后继续向东引线。
1940年，三原站建成。
1957年，三原站新建苏式站房。
2012年，三原火车站在全国第三次文物普查中被确定为“不可移动文物”。，随后被三原县人民政府列为一般文物保护单位。
2021年11月15日，三原站因西安铁路局集团公司对咸铜铁路进行电气化改造停办客运业务。2022年7月，该站电气化改造完成并恢复客运业务，共经停4次客运列车。10月11日，该站经停列车总数增加到7列。


邻近车站 站线配置 三原站共设有正线1条、到发线2条、货物线1条，另设有华阳物流有限公司和红原厂专用站接轨2条。


注释 参考内容
菲内塔号（德語：SMS Vineta）是普鲁士海军建造的阿科纳级护卫舰的三号舰，得名于神话之城菲内塔。作为19世纪50年代普鲁士大规模造舰计划的一部分，该舰于1860年开始在但泽王国船厂铺设龙骨，1863年6月下水，至1864年3月交付使用。为了能在海外长期部署，菲内塔号的设计结合了蒸汽和风帆动力以扩大航程，并装备有二十八门68磅滑膛炮。它最初被定型为盖甲板护卫舰，自1884年起又重归类为巡洋巡防舰。
菲内塔号在服役生涯中曾进行过多次海外巡航。在首次航行中，该舰最初于1865年11月被派往南美，继而于1866年横渡太平洋前往东亚，至1868年10月经印度洋返回基尔。此举使其成为第一艘完成环球航行的普鲁士军舰，尽管这并非事先安排好的。1871年，菲内塔号又被派往西印度群岛担任驻地舰，以维护德国在当地的经济利益。继1875年至1977年再次完成环球航行后，它转而担任海军学员的教学舰，同样开展海外训练巡航。菲内塔号于1884年从海军名录中除籍，改为充当供新兵和轮机兵训练的废船，直至1897年拆解报废。


设计 19世纪50年代，随着普鲁士的对外贸易在全球范围内扩张，亟需采购以螺旋桨推进方式的机帆动力并用、木制结构军舰来维护其在海外市场上的利益活动。为此，普鲁士海军决定以从英国置换而来的风帆巡防舰忒提斯号为蓝本设计阿科纳级护卫舰，使之不仅配备蒸汽动力的技术创新，而且还配备具有相应大巡航半径的传统航行设施，能够胜任所谓的“驻地舰”职责。它们将主要担负保护海外居留侨民和海外警备任务。
菲内塔号的水线长和全长分别为65.50米和73.32米，有12.9米的舷宽以及5.52米的前吃水和6.53米的后吃水；其设计排水量为2,113吨，满载时则可达2,504吨。标准船员编制为35名军官和345名水兵。由于当时国产主机的质量不佳，军方遂直接向英国的约翰·佩恩父子采购了一台卧式两缸单胀往复式蒸汽机提供动力，用以驱动一副直径为4.8米的双叶螺旋桨。蒸汽则由四座燃煤箱型火管锅炉供应，这使得它在1,580匹指示馬力（1,180千瓦特）额定功率下的最高航速可达11.7節（21.7公里每小時），并且能够以11節（20公里每小時）的速度连续航行1,350海里（2,500公里）。为了在煤炭可能稀缺的海外长期部署时作为蒸汽机的辅助动力，菲内塔号还配备有一套总帆面积为2,200平方米的全帆装索具。
菲内塔号装备有二十八门68磅滑膛炮，均为前装式。自1869年起，这些火炮又被替换为十七门150毫米22倍径后装式箍炮和两门125毫米23倍径箍炮。


服役历史 菲内塔号于1860年开始在但泽的王国船厂铺设龙骨，1863年6月4日下水，至1864年3月3日移交首任舰长、海军上校汉斯·库恩指挥。在同年的普丹战争期间，该舰尚未完成舾装，却仍于4月30日在但泽附近向丹麦风帆战列舰斯科约德号（Skjold）开火，尽管未能造成任何伤害。


= 首次环球航行 =

1864年10月，菲内塔正式入役，最初驻守基尔港。随着巴拉圭战争在南美洲爆发，普鲁士驻巴西公使馆秘书特奥多尔·冯·本生向威廉国王请求协助和保护普鲁士在当地的财产。威廉国王遂下令派出菲内塔号。该舰于1865年11月19日离开基尔，至1866年1月20日抵达里约热内卢，并在那里一直驻留到2月4日。它随后驶向蒙得维的亚，于2月18日抵达。由于可以预见战争的进程将不再危及普鲁士在该地区的利益，库恩便收到了新的命令：因西班牙—南美战争即将在智利爆发，菲内塔号应保护普鲁士在那里的贸易利益。
菲内塔号于1866年3月18日从蒙得维的亚启程，并于5月初穿越勒梅尔海峡，因为麦哲伦海峡据称已由智利布设了水雷。当时，舰上的纪律显然只能通过严厉的惩罚来维持，这甚至迫使一名船员在合恩角附近自杀。当该舰于1866年5月6日到达瓦尔帕莱索时，有17名水兵独自从那里逃跑。然而，在太平洋作战的西班牙舰队早在3月31日便已经炮击了瓦尔帕莱索，然后转向北方攻击秘鲁的卡亚俄，菲内塔号来晚了一步。于是它便在智利沿岸巡逻，为从英国抵达的秘鲁护航船队提供煤炭。当库恩看不到普鲁士在智利的贸易利益会受到进一步威胁时，他奉命先行驶往卡亚俄。由于据信驻扎在当地的西班牙军舰已经撤离，船员们因此得到了额外的假期和多一个月的军饷，这显著提升了士气。在秘鲁逗留后，库恩遵照他的进一步命令，横渡太平洋前往中国。
1866年9月2日，菲内塔号离开南美洲。在中途经停夏威夷后，该舰首先驻泊在上海，成为打击中国海盗的国际部队的一份子，然后在中国和日本之间穿梭——后者正处于戊辰战争前的动荡时期。1867年10月27日，尽管有日本引水人跟舰，但菲内塔号还是在平戶海峡撞上了悬崖，松脱时严重受损，不得不在上海修理了四个月。库恩于1868年5月晋升为海军少将，随即率舰经印度洋回国复命，于同年10月抵达基尔。这使得菲内塔号成为普鲁士海军中第一艘完成环球航行的军舰，尽管是计划外的。


= 后续运用 =
返回德国后，菲内塔号首先进行了全面检修，然后从1871年开始被派往西印度群岛担任为期两年的驻地舰。1872年初，该舰在时任舰长、海军上校卡尔·斐迪南·巴奇的指挥下，首先停留在巴西东岸，然后奉命前往海地，解决海地角和太子港的德国商人诉求。5月23日，菲内塔号与同样派驻西印度的姊妹舰瞪羚号一起离开哈瓦那，于6月11日抵达太子港，当地的两艘炮舰不战而降，使得它们可以强制该国政府执行德国债权人所申索的款项。
1873年，菲内塔号本应从西印度群岛加入国家分舰队，与德意志帝国海军的其他几艘舰艇一起参加新的环球航行，以期提高刚成立不久的德意志帝国的声望。然而，航行于1873年3月10日被迫终止，因为州省革命随着西班牙第一共和国的建立而爆发。菲内塔号只得与其他舰艇一起返回欧洲，除了新任命的西印度驻地舰信天翁号。在越洋期间，由于缺乏煤炭，该舰不得不由分舰队的旗舰腓特烈·卡尔号铁甲舰部分拖曳，直到它抵达普利茅斯。随后，菲内塔号被委派为在西班牙海岸外巡逻的德国分舰队的一份子。
1875年至1877年间，菲内塔号在时任舰长、海军上校亚历山大·冯·蒙茨的指挥下又进行了一次环球航行，然后作为海军学员的教学舰，继续开展海外长途拉练，例如前往南美。1884年8月12日，该舰正式从海军名录中除籍，并在威廉港充当供新兵和轮机兵训练使用的废船，直至1897年以55,220金马克的价格售至基尔拆解报废。其舰艏饰则被保留了下来，现存于米尔维克海军学院。


注释 脚注

引用


参考资料
勞拉·羅絲·洛佩斯（英語：Laura Rose Lopes；1978年1月1日—）是一名英國藝術策展人，本姓帕克·鮑爾斯。她是英國王后卡蜜拉與前夫安德魯·帕克·鮑爾斯的女兒、英王查爾斯三世的繼女。


早年生活 勞拉出生於1978年1月1日，是英國陸軍軍官安德魯·帕克·鮑爾斯與第一任妻子卡蜜拉·尚德的女兒。她的教母是母親卡蜜拉的好友蘭斯當侯爵夫人菲奧娜·佩蒂-菲茨莫里斯。
她在奇彭納姆的博勒海德莊園長大，後來則隨父母搬到同樣位於威爾特郡的米德威克府。她和長兄湯姆都與父親和祖母安·帕克·鮑爾斯一樣是羅馬天主教徒。
勞拉曾就讀於科舍姆的海伍德預備學校和多塞特郡的女子寄宿學校沙夫茨伯里聖瑪麗學校。她其後入讀了牛津布魯克斯大學並修讀藝術史與市場營銷相關課程。


職業生涯 2001年，勞拉在威尼斯的佩姬·古根漢美術館擔任了三個月的實習生。她在同年轉至英國時尚雜誌《尚流》任職汽車記者，她的長兄湯姆當時也在同一雜誌擔任美食專欄作家。
她其後在2000年中期負責管理位於倫敦貝爾格萊維亞的空間畫廊（The Space Gallery），並於2005年10月成為倫敦十一畫廊的共同創辦人和畫廊總監。


婚姻與子嗣 2006年5月6日，勞拉與任職特許會計師的哈里·馬庫斯·喬治·洛佩斯結婚。新郎是喬治·洛佩斯與妻子薩莎拉·阿斯特的兒子，他的祖父是第二代羅伯勒男爵梅西·洛佩斯，外祖父母則是第二代赫弗的阿斯特男爵加文·阿斯特和艾琳·阿斯特。
二人的婚禮在位於威爾特郡城鎮拉科克、隸屬英格蘭教會的拉科克聖西里亞克教堂舉行。勞拉在婚禮上穿著白色婚紗，與其母卡蜜拉在2005年和威爾斯親王查爾斯王子（後為英王查爾斯三世）大婚時的禮服一樣由英國設計師安娜·瓦倫丁設計。共有約400至500名賓客出席了婚禮，更有逾2000名民衆在街道上為二人獻上祝福。婚禮後的招待會則選址在卡蜜拉鄰近的莊園的雷米爾府（Ray Mill）舉行。
勞拉在2008年生下長女，其後又於翌年誕下雙胞胎兒子。伊麗莎於2011年在威廉王子與凱薩琳·密道頓的婚禮上擔任了伴娘。


參考來源
安德魯·亨利·帕克·鮑爾斯 OBE（英語：Andrew Henry Parker Bowles；1939年12月27日—），英國陸軍退役軍官。他是英國王后卡蜜拉的前夫並與其育有一子一女，二人在1995年離異。


早年生活 安德魯出生於1939年12月27日，是第六代麥克爾斯菲爾德伯爵托馬斯·帕克的曾孫德里克·亨利·帕克·鮑爾斯與千萬富翁第四代男爵漢弗萊·特拉福德之女安·德·特拉福德的長子。他也是學者症候群患者德里克·帕拉維奇尼的舅舅。
根據《泰晤士報》的洗禮公告，他的教父母包括了外祖父漢弗萊、哈廷頓侯爵威廉·卡文迪許、瑪麗·德·特拉福德女士和斯溫納頓-代爾女士。安德魯的父母二人與伊莉莎白王太后份屬好友，部分媒體更將王太后也列為他的教父母之一。
安德魯曾在英女王伊莉莎白二世的加冕禮上擔任侍從。
作為一名業餘騎師，時年三十歲的安德魯曾與他自己訓練的馬匹「福薩」參與1969年英國國家障礙賽馬大賽，並以第十一名的成績完成比賽。他在年輕時曾是查爾斯王子（後為英王查爾斯三世）的馬球隊成員。


軍事生涯 安德魯曾就讀安普爾福斯學院和桑赫斯特皇家軍事學院。他在1960年加入皇家騎兵衛隊，後於1962年1月23日升為中尉。
他在1965年左右出任時任紐西蘭總督伯納德·弗格森的副侍從官，並於1966年7月23日晉升為上尉軍階。安德魯其後則在1967年至1970年回到皇家騎兵衛隊（於1969年更名為皇家藍色騎兵團）擔任附屬官。
他在1971年12月31日獲晉升為少校，並在翌年在阿爾斯特省展開的司機行動中擔任「B」中隊的隊長。在英國殖民地南羅德西亞於1979年至1980年間脫離英國成立獨立主權國辛巴威時，安德魯曾出任南羅德西亞總督克里斯托弗·索姆斯的高級軍事聯絡官。
安德魯在1980年6月30日擢升至中校軍階。他在同年因辛巴威的功勛而獲授予女王英勇嘉許狀。
他曾於1981年至1983年間擔任皇家馬上騎兵團的團長。他的任期中曾發生海德公園及攝政公園爆炸案，其兵團的多名士兵及馬匹在事件中因炸彈爆炸而死亡或受傷。當時在案發現場附近的安德魯是其中一名最早到達的人，並馬上指揮現場救援，其中救出了後來被列入英國馬術學會名馬堂的戰馬塞夫頓。
他在1984年新年授勳獲授予大英帝國官佐勳章。
安德魯其後在1987年6月30日晉升上校，並獲調遷至皇家近衛騎兵服役，同時出任英女王伊莉莎白二世的銀杖官。他在1990年6月30日晉升准將軍階，並於1994年12月27日正式退役。


個人生活 他是第十七代彭布羅克伯爵亨利·赫伯特之女、高空鞦韆藝術家艾瑪·赫伯特女勳爵，以及安妮長公主與第一任丈夫馬克·菲利普斯的女兒扎拉·廷德爾的教父。


= 安妮長公主 =
安德魯自1970年6月與英女王伊莉莎白二世的女兒安妮公主交往數年。根據傳記作者莎莉·比德爾·史密斯所述，二人之間的關係「可能不是非常認真的」：安德魯來自一個傳統天主教家庭，而當時在英國王位繼承順序中排名第四的安妮一旦嫁予天主教徒，便會因《1772年王室婚姻法令》規定而失去繼承權。
二人的戀愛關係在安德魯宣佈與卡蜜拉·尚德訂婚前便已結束，而兩人則仍保持好友關係，更多次有安妮欲與安德魯舊情復燃的謠傳。


= 卡米拉·尚德 =
1973年，安德魯與曾斷斷續續交往過的卡米拉·尚德結婚，婚禮採用了羅馬天主教儀式。卡米拉是當時仍是威爾斯親王的查爾斯王子（後為英王查爾斯三世）的前女友。夫妻二人在婚後居住在博勒海德莊園，其後則遷居至位於威爾特郡的米德威克府。二人育有一子一女：：

湯姆·帕克·鮑爾斯（1974年12月18日—）：美食評論家。他在2005年9月10日與薩拉·拜斯結婚，並於2018年起分居，夫妻二人育有一子弗雷迪和一女蘿拉。
蘿拉·洛佩斯（1978年4月19日—）：藝術策展人。她在2006年5月6日與哈里·馬庫斯·喬治·洛佩斯結婚，並育有女兒伊莉莎和雙胞胎兒子路易斯與格斯。
安德魯在與卡蜜拉的婚姻中有過多次婚外情，對象甚至包括了卡蜜拉的好友，二人最終於1995年離婚。卡蜜拉在此之後與查爾斯王子再婚，但考量社會對查爾斯前妻威爾斯王妃黛安娜的觀感而只使用比威爾斯王妃次一級的「康瓦爾公爵夫人」頭銜。她於2022年查爾斯登基為英王查爾斯三世後獲加冕為王后。


= 羅絲瑪麗·皮特曼 =
1996年，安德魯在與卡蜜拉離婚的一年後和情婦羅絲瑪麗·愛麗絲·皮特曼（母姓迪金森）結婚，女方曾與約翰·休·皮特曼中校結婚並育有三個兒子。夫妻二人更曾一同出席查爾斯王子與卡蜜拉的婚禮。
羅絲瑪麗在2010年1月10日因癌症引起的併發症而逝世，終年65歲。安妮長公主出席了她在馬姆斯伯里聖亞浩教堂舉行的葬禮，而卡蜜拉其後則於同年3月出席了在衛兵教堂為其舉辦的哀悼會。


影視形象 2003年，安德魯曾為盧西安·弗洛伊德所繪製的油畫《准將》擔任模特。該畫作在2015年在佳士得的一場拍賣會上賣得3,489萬美元。
安德魯在ITV1電視電影《愛無定義》（2005）和Netflix電視劇《王冠》（2019）中分別由西蒙·威爾遜和安德魯·巴肯飾演。


榮譽 1980年6月10日：女王英勇嘉許狀
1983年12月31日：大英帝國官佐勳章
1989年6月16日：聖約翰官佐勳章
2003年：皇家獸醫學院榮譽院士


參考來源