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金裳鳳蝶（學名：Troides aeacus，英文俗名：Golden Birdwing，別名：黃裙鳳蝶、恆春金鳳蝶、黃下鳳蝶、金鳥蝶、金裳翼鳳蝶等）在台湾又名黄裳凤蝶，是屬於鳳蝶科的一種蝴蝶，是裳鳳蝶屬的一種，並演化出5個亞種，是全臺灣體型最大的蝴蝶。
分佈範圍位於東洋界的熱帶及亞熱帶廣泛地區，包括印度次大陸之印度北部及尼泊爾至東南亞之馬來半島及台灣一帶中至低海拔地區。模式產地為印度東北部之卡西丘陵。在中國大陆及台灣等地都受到不同法例及名錄保護。
成蟲全年可見，飛行形態華美觸目，愛訪花。雄雌異形，雌蝶通常較雄蝶大型，後翅黃色斑紋差別明顯，雌蝶後翅金黃色斑塊内沿翅室内側有排淚滴形黑斑，雄蝶則否。幼蟲的寄主主要為有毒性的馬兜鈴科馬兜鈴屬各種植物。


語源 拉丁學名的種名「aeacus」源自古希臘語「Αιακος」，即艾亞哥斯（Aeacus），是希臘神話中宙斯之子。


分佈 原生物種：孟加拉、不丹、柬埔寨、中國大陆（西藏、甘肅、重慶、江西、陝西、四川、雲南、浙江、福建、廣東、廣西、海南）、香港、印度錫金邦、老撾、馬來西亞馬來半島、緬甸、尼泊爾、台灣、泰國、越南
外來物種：日本


保護 國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄（IUCN）：無危物種
國際貿易公約（CITES）：附錄Ⅱ分級之瀕危野生動物，屬於目前無滅絕危機，但管制其國際貿易的物種
中华人民共和国原國家林業局通过行政命令将其列入《國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄》
中华民国行政院農業委員會依据《野生動物保育法》将其列为第Ⅲ級保育物種


形態 = 幼期 =
卵呈橙黃色，卵殼厚，表面的有雌蝶的分泌物，使外表油亮、光滑。幼蟲體型大，體色為黃褐色配黑條紋，肉棘末端粉紅色；終齡幼蟲腹側白色，斜帶上方有粉紅色肉棘，頭部上方的黃色「V」形構造為臭角。前蛹外型比終齡幼蟲短胖，身上有一條黑褐色的絲帶。蛹體色為黃褐色，背面有一塊明顯的黃色斑紋，體側桃紅色條紋，胸背有箭頭狀突起，從腹面觀看時像是捲曲的枯葉，而腹面褐色的細紋，如同葉片的葉脈。


= 成蟲 =

雄雌異形。兩性頭、胸皆呈黑色，前胸背板生有一環紅毛，翅基生有紅色長毛。雄蝶腹部背面為黑色，中央有一片灰色毛鱗，各腹節末端有黃色細環；腹部側面及腹面底色為黃色，前端生有紅色長毛，腹部側面有一列由黑色斑點形成的縱走斑列，抱器外側呈白色。雄蝶後翅除翅脈，外緣及内緣仍為黑色以外有一大塊半透明金黃色斑塊，内緣褶内密生灰白色綿毛。
雌蝶體型比蝶大很多，腹部背面為黑色；腹部側面及腹面底色為黃色，腹部側面亦有一列黑色斑點，腹面為黃色而有黑色斑列，使翅脈內的黃色部份似字母「A」的大寫，又似小玉西瓜的切面，所以又稱牠為「小玉」。翅底色為黑色，前翅沿翅脈兩側形成灰白色條紋。後翅外緣及内緣的黑色部分較雄蝶範圍廣，金黃色斑塊内於各翅室内側有一明顯黑斑。

		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		
		
			
			
		


習性 = 幼期 =
幼蟲取食寄主植物的葉片，牠的寄主為有毒性的馬兜鈴科植物，包括：

許多種類的蝶卵都有被卵寄生蜂寄生的狀況，但是金裳鳳蝶的卵因卵殼厚，所以幾乎不曾見過遭到寄生的卵，但是幼蟲和蛹都有觀察到被寄生蜂或寄生蠅寄生的情況。終齡幼蟲食量也相當高，只要雌蝶在寄主植物附近產下數顆卵，孵化的幼蟲就會把馬兜鈴的葉片全部吃光。在較寒冷而有分佈的地區會以蛹的形態越冬。


= 成蟲 =
一年多代。全年四季可見。主要出沒於海拔0-1000米地區的常綠闊葉林、熱帶季風林和海岸林。會訪花。雄蝶飛行快速，好於樹冠上徘徊盤旋和滑翔；雌蝶飛翔緩慢，多半棲息在闊葉林林内。
雌蝶喜歡選擇向上攀爬在其他植物上的馬兜鈴植株產卵，所以即便地上長了鋪滿地表的馬兜鈴，也不曾見到有本種幼蟲利用或是雌蝶來產卵。


亞種 T. a. aeacus
- 指名亞種，分佈於尼泊爾、不丹、印度阿薩姆邦、中南半島至中國南部及馬來半島
T. a. formosanus Rothschild, 1899
- 台灣亞種，分佈於台灣及日本
T. a. malaiianus Fruhstorfer, 1902
- 分佈於泰國北部至馬來半島南部
T. a. insularis Ney, 1905
- 分佈於蘇門答臘東北部
T. a. szechwanus Okano & Okano, 1983
- 分佈於中國西部及海南


參考 文獻 Bates, H.W.,1875 : Diurnal Lepidoptera of Siam. in Thomson, John, The Straits of Malacca, Indo-China and China, or ten year's travels, adventures and residence abroad. London. xv + 546pp, 25 pls, 4 maps (8vo).
Rothschild, 1895, A revision of the Papilios of the Eastern Hemisphere, exclusive of Africa Novit. Zool. 2 (3): 223
Fruhstorfer, H.,1913 : Neue Indo-Australiche Rhopaloceren. Deut. ent. Zeit. [Iris] 27(3):130-139.
D'Abrera, B., 1982. Butterflies of the Oriental Region, Part I Papilionidae, Pieridae, Danaidae: pp. xxi+ 1-244. Hill House, Melbourne.
Wynter-Blyth, 1957. Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 372
Okano, M. & T. Okano,1983 : Two new subspecies of the genus Troides Hubner (Lepidoptera: Papilionidae). Artes Liberales 32:189-192, 2 pls.
周尧. 中国蝴蝶原色图鉴. 中國: 河南科学技术出版社. 1999-10-01. ISBN 9787534923043 （中文（繁體））. 
Dong, S. Y., Jiang, G. F., Liu, G., Hong, F., & Xu, Y. F. 2019. The complete mitochondrial genome of the Golden Birdwing butterfly Troides aeacus: insights into phylogeny and divergence times of the superfamily Papilionoidea. bioRxiv, 529347. （英文）


外部連結 维基共享资源上的相關多媒體資源：金裳鳳蝶
 維基物種上的相關信息：金裳鳳蝶
Troides aeacus aeacus （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Butterflies in Indo-China （英文）
Troides aeacus （页面存档备份，存于互联网档案馆） - funet.fi （英文）
漩门港堵港截流促淤工程，通称漩门一期，又称漩门堵口工程等，是一项位于中华人民共和国浙江省玉环县（今玉环市）的填海筑坝工程。该工程旨在消除漩门港带来的玉环岛同外界交通的不便，动工于1976年3月、完工于1977年5月23日，直接结果是建设出一条大坝，名为“漩门大坝”（又称漩门港大坝），并改画地图，使得玉环岛和楚门半岛合并为楚门－玉环半岛，结束了玉环孤悬于东海之中的历史。2017年，当地为改善环境，提出“撤坝建桥”，建设漩门湾大桥。《人民日报》为此事分别于1978年、2017年和2018年三次进行报道。


背景 玉环是全国14个海岛县之一，境内岛屿林立、海礁棋布。工程完工前，玉环全境由玉环岛、楚门半岛及鸡山、披山、洋屿、大鹿、茅埏、横床等55个岛屿组成。其中，玉环本岛面积达170平方千米，是浙江省第二大岛。在玉环岛和楚门半岛之间，夹着一条名为“漩门”的海峡（即漩门港）。漩，意为“回旋的水流”。它水道浅窄，仅宜小船航行；且水势湍急、多漩涡。原因是在漩门峡的峡口底部呈“U”字型，而口岸附近一段港道平面却呈“N”字型，从而形成迥旋流。漩门港内外水差1.4米，秒流速4.8米。峡水咆哮之声数里可闻。历史上，在漩门港屡次发生沉船死人事件。因此，漩门港被称为“龙窝”“险峡”，甚至被称为“世界三大漩涡奇观之一”，给当时玉环人的出行带来极大不便，堵塞漩门是数代玉环人的愿望。
民国21年（1932年），民众代表刘海东向浙江省建设厅提出“要求堵塞漩门港以资启发富源”这一提案。次年秋天，浙江省水利局派遣测量队前往玉环开展为期三个月的地形实测。民国35年（1946年），时任浙江省主席沈鸿烈来玉视察时，要求时任玉环县县长姚莲生拟具计划。民国37年（1948年），这一项目列入浙江省水利实施纲要，需经费19.48万法币。遗憾的是，因工程艰巨、资金困难，项目计划最终被删去。


施工过程 = 预备工作 =
但当地政府和人民并没有放弃。原项目被停止后，当地每年的人民代表大会上都有代表提出相关议案。后来，玉环县人民政府于1954年和1957年先后两次向省里提交报告，要求堵港。1958年10月22日，浙江省人民政府同意将其列为基础工程，批准施工。县政府立刻成立由33名干部、545人民工组成的指挥机构，进行开路、试验、调研，耗资3.3万元人民币。同年11月22日停工，转入进一步的勘测、调查、设计工作。
1970年8月，玉环县革命委员会编成《漩门堵口工程初步计划》，报告给省内，要求将这一计划再次列入国家基本建设计划。此后的1974年4月至1975年7月，经多机构、部门的合作，水力计算，施工设计、抛石试验等各项准备工作有条不紊地进行并完成。1974年10月，玉环县委决定，建立漩门工程筹备班子。1975年5月1日，工程宣告开始工作。据原玉环县交通局副局长李端士回忆，当时有三套解决方案，第一是造桥，二是结合水力发电，三是堵坝。综合考量，决定采取堵坝的措施。当时，玉环乃至全中国的科技建设水平和物资都相对匮乏，造桥技术不过关，选择造桥的方案可谓是“有心无力”，只能放弃。1975年8月，玉环县革命委员会又一次上报设计书，该工程经浙江省水利电力局核定为“民办公助四级农田水利工程”。是年11月，浙江省围垦工程科研会议把漩门堵口工程列为中国科学院“深水岩基截流中水力变化规律和方法科研”项目。


= 正式施工 =
1975年12月，玉环县漩门工程指挥部正式成立，并以公社为单位组成民工队。1976年2月，工程施工正式开工，采取“立堵为主、平堵为辅”的方法抛石截流，并同时进行科研项目。当时，日出勤民工至少五六百人，有时达一千多人。他们夜以继日地工作，用双手开岩采石、车拉船运、抛石截流，将共计52万土石方投入到漩门湾之中。施工人员在测量石头的体积时，采用了曹冲称象的方法，从而保证所扔的石头不被冲走。经过反复试验，工程部最终采用了大小石块混合、群体抛石的办法，战胜了60多次大小塌方。科研实验观察结果的出炉，以及自行设计的载重达2000市斤的土吊车等设备，都加速了工程的施工。经过研究，施工指挥部决定采用大小石块混合、群体抛石的办法，并以此克服了六十多次大小塌方。当地人民还把玉环岛上的一座山头削去了一半。
1977年5月19日，漩门港大坝拢口战斗正式打响，5天后的1977年5月23日，大坝顺利合龙，此后的6月到8月对其进行加固，接通两岸两地的公路。1977年9月全面竣工，1977年10月1日正式剪彩通车。工程总耗时历时一年零八个月，提前一年完成。


影响 竣工后的漩门大坝又称漩门港大坝，高50米、宽12米（一说14米）、长144米，联通了玉环岛与楚门半岛，形成楚门－玉环半岛，解决了玉环岛同外界交通不便的问题，昔日大浪不能行船的传统彻底宣告结束。《人民日报》在1978年2月16日刊登报道《玉环岛人民改画地图》，称赞了这一壮举。

大坝的建成打通了玉环岛的交通大动脉，成为进出玉环岛唯一的陆路通道，解决了困扰当地群众的出行难问题。同时也加快了大坝旁龙溪镇凤凰村的发展，村民纷纷转行从事手工业和餐饮服务业，形成了“大坝糕头”和“大坝小炒”两种特色美食。
在漩门一期工程大坝竣工后，玉环人民又在漩门大坝西北方向的漩门湾和乐清湾交界处，建设了一条7860多米长的拦海堤坝，为漩门二期。这次围垦总面积达到37平方公里，围出了一个面积16平方公里，总库容8000多万立方米的水库，为玉环湖。在漩门大坝东南方向，建设了一条5000多米长的拦海堤坝，为漩门三期，滩涂面积达7万亩。漩门二期、三期的开发，加快了玉环民营企业的发展壮大，也助推了玉环工业经济的加速发展。从2009年开始，玉环累计投入355.89亿元，在漩门二期打造玉环新城（玉环经济开发区）。2021年，漩门三期被确定为玉环未来城市的中心。


撤坝建桥 随着玉环经济的快速发展，漩门大坝已无法满足当地的社会发展需要。2016年9月，玉环县委作出“建漩门湾大桥，撤漩门大坝”的决策，一度引发社会热议。玉环撤县设市后，中共玉环市委、市政府正式做出了“撤坝建桥”的决定。2017年10月12日，玉环市重大项目集中开工暨漩门湾大桥及接线项目开工仪式举行，标志着漩门湾大桥工程正式开工建设。2018年3月29日，工程进入实质性施工阶段。该大桥建成通车后，原漩门大坝将会被拆除，楚门－玉环半岛也将会恢复成玉环岛的海岛形态，同时使得乐清湾与漩门湾之间的水系得以连通，从而改善乐清湾的水质。《人民日报》为此在2017年11月25日报纸的头版再次发出报道《玉环再改图》，并在2018年8月25日发出报道《全国海洋生态文明建设示范区浙江玉环市——像爱护眼睛一样爱护海洋生态》。《中国纪检监察报》等报刊也刊发评论文章。
2022年9月19日，漩门大坝正式停止运行。9月22日，漩门大坝拆除正式启动。拆除工期共3个月，大坝将被掘出100米的缺口，坝基沉入水底3.5米。而总投资11.46亿元的漩门湾拓浚扩排项目，包括湖泊河道疏浚和吹填、一期堵坝拆除、6座水闸建设等，建设工期为4年。规划面积91公顷、计划投资11亿元以漩门大坝旧址为核心的漩门公园，正在方案设计中。


参考来源
天西航空（英語：SkyWest Airlines）是北美洲的一家支线航空公司，其总部位于犹他州圣乔治市。其被分类为美国的主要航空公司之一。然而，作为一家支线航空公司，其主要为与其签订了班號共用协议的干线航空公司运营航班，如：美國航空（以美鹰航空名义运营）、阿拉斯加航空（以阿拉斯加天西名义运营）、达美航空（以达美连接航空名义运营）和聯合航空（以联航快运名义运营）。天西航空主要通过运营和维护干线航空公司合作伙伴的航班所使用的飞机来盈利。就机队数量、客运量与通航城市数量而言，天西航空是北美洲最大的支线航空公司。
天西航空日均运营通达超过250座城市的2300多次航班，覆盖美国、加拿大、墨西哥和巴哈马的广泛的航线网络联通较小机场与其航空公司合作伙伴的大型枢纽之间的旅客。天西航空于2017年共运输了约3590万名乘客。
天西公司是天西航空的控股公司。天西航空亦在美国的机场提供合约地勤服务。


历史 因为对现存航空服务的范围不满，犹他州圣乔治市的律师拉尔夫·阿特金于1972年收购了迪克西航空，以方便当地商人往返于盐湖城。1978年，天西航空成为美国第三家经认证的通勤航空公司。同年，天西航空订购了第一架费尔柴尔德梅特罗Metro II飞机。1983年，天西航空成为首批与大型航空公司进行代码共享的支线航空公司之一。1984年，天西航空收购了太阳艾尔航空并成为美国第11大支线航空公司，随后于1986年进行了首次公开募股。
1985年，天西航空开始与西部航空进行代码共享，并在西部航空的盐湖城枢纽和其他干线航点以西部快运名义作为其支线业务运营。1986年，西部航空被达美航空收购，天西航空成为了一家以达美航空名义运营的达美连接航空运营商。1987年，达美航空终止了天西航空以自身品牌进行的航班运营，之后天西航空所有的航班都以达美航空名义运营。1994年，天西航空接受了其第一架庞巴迪CRJ-100喷气机。1995年，天西航空开始于洛杉磯國際機場以大陸航空名义运营航班，但这一合作关系在两年后天西航空开始为聯合航空运营航班时中断。
20世纪90年代末，天西航空以联航快运名义，在舊金山國際機場、洛杉磯國際機場和丹佛國際機場运营的航班一度成为其最重要的业务。
2005年8月15日，达美航空将大西洋东南航空以4.25亿美元现金出售给了新组建的天西公司。
2010年8月4日，SkyWest, Inc.以1.33亿美金收购 ExpressJet Airlines并合并到Atlantic Southeast Airlines。
2018年12月18日，SkyWest, Inc.宣布将ExpressJet Airlines出售给ManaAir,LLC.，这笔价值7000万美元的交易于2019年1月23日完成。


航点 天西航空拥有258个航点，每日运营2354次航班。主要的航点有：

密尔沃基米歇尔国际机场
休斯敦喬治·布什洲際機場
洛杉磯國際機場
舊金山國際機場
丹佛國際機場
芝加哥奥黑尔国际机场


机队 天西航空拥有的机队是美国所有支线航空公司中最大的。从2015年起，天西航空只运营喷气式飞机。
虽然天西航空的绝大多数飞机使用其实际所运营的品牌的涂装，但仍有一小部分飞机直接使用天西航空涂装，这样在任何一家合作航空公司有需要时都可以调用这些飞机。
和美国的绝大多数支线航空公司一样，天西航空受限于其干线航空公司合作商及合作商的飞行员公会所提出的規模條款。这些要求限制了支线航空公司所运营的飞机的座位数，使天西航空的机队被分为三组：不多于50座的飞机、不多于70座的飞机和不多于76座的飞机。
截至2024年3月，天西航空机队的平均机龄为13.7年。机队情况如下：

天西航空在2015年前运营过EMB-120涡轮螺旋桨飞机，亦运营过费尔柴尔德梅特罗Metro II和Metro III。天西航空于1984年一度运营世界上最大的梅特罗飞机机队，达26架。1991年时梅特罗飞机机队达到35架，另有15架EMB-120在机队中。第一架喷气式飞机，一架庞巴迪CRJ-100，于1994年加入机队，梅特罗飞机则于1996年被EMB-120全部取代并退役。


参考资料
《HEART*IZ》是女子組合IZ*ONE第二張韩语迷你專輯，由Off The Record娛樂製作，Stone Music娛樂發行，於2019年4月1日推出，主打歌曲為《Violeta》。


背景 2019年2月25日，韓國日報報導IZ*ONE將於2019年4月回歸。之後官方也正式發布IZ*ONE將於4月1日發行第二張迷你專輯《HEART*IZ》。從3月23日開始，陸續釋出新專輯的預告影片、團體成員的概念照與專輯的試聽。
4月1日，韓國時間下午6時，公開以《Violeta》为主打的第二張迷你專輯《HEART*IZ》全輯音源，並於同日舉行回歸Showcase。除了舉行Showcase來宣傳本次的新專輯，還與Mnet推出專屬節目「HEART TO」。


製作 本专辑與上一張專輯《COLOR*IZ》一樣，由韓成洙擔任製作人。專輯名稱《HEART*IZ》由英文的「Heart（心）」與「IZ*ONE（成員）」組合而成，代表著IZ*ONE想透過專輯來傳遞心意。主打歌〈Violeta〉的概念取自童話《快樂王子》，並帶有「希望大家能因為IZ*ONE而了解自己是珍貴存在」的寓意在裡面，歌曲的創作包含了回報粉絲的支持與愛護。
專輯共收錄了8首歌曲，其中歌曲〈想变成一只猫〉和〈好心情莎哟娜啦〉曾收錄於日本出道单曲《想要你說喜歡我》，由於韓國粉絲的反應熱烈，因此專輯才收錄這兩首歌，而成員金玟周與李彩演參與韓文歌詞的創作；〈Airplane〉則為系列节目前辈李大輝贈送的自作曲，歌曲象徵成員們將會活躍在寬廣如天空的舞台上。


成績 專輯主打歌《Violeta》分別於韓國音源平台Mnet、Bugs、Soribada以及Naver上成為實時榜冠軍，Melon和Genie分別獲得實時榜第6與第3。還成為韓國Gaon串流媒體榜當週第19名與Gaon下載榜第5名。歌曲在宣傳期間共獲得七個音樂節目冠軍。


= 銷售 =
在專輯正式販售前，Off The Record娛樂透露截止至2019年3月28日，透過線上預售的迷你二輯《HEART*IZ》數量突破了20萬張。除了在韓國的Yes24銷量榜上拿下第2名，也獲得日本淘兒唱片線上預購綜合榜單的第1名。
專輯在韓國Hanteo統計的首周銷量為132,109張，打破了先前TWICE的紀錄成為第一個首周銷量超過13萬張的女子團體。為韓國Gaon第14週專輯銷售冠軍。而在日本，專輯首周售出14,667張。


曲目 音樂現場 榜單成績 發行歷史 備註 參考文獻 外部連結
林立青（1985年8月24日—），本名林亞靖，為工地監工與作家以及公司創辦人。


概要其在臉書貼文的 林立青從東南科技大學土木系畢業後，開始了工地監工的工作，有感於工地奔波中所認識的工人們以及所見所聞，期間於下班時開始了用文字記錄，整理每日所思所想，陸續發表於社群平台。在2017年時將累積的文字整理後，《做工的人》一書出版了。這本書的題材收到廣大的迴響及報導機會，林立青不只一次表示將會繼續出書前的生活，白天繼續監工的工作，持續關心及書寫出工人生活。
因為長期關注勞動者以及無家者的生活，林立青轉換方向，開始試著從現實面著手，培訓無家者習得謀生技能，經過不斷試錯，找出以清潔為主軸的工作，於2022年成立公司從萬華出發，協助無家者憑藉一己之力謀生，藉此重新返回及參與社會。


作品 《做工的人》（寶瓶文化，2017）
《如此人生》（寶瓶文化，2018）


参考文献 外部連結 林立青的Facebook專頁
玉帶鳳蝶（學名：Papilio polytes，英文俗名：Common Mormon，別名：白帶鳳蝶、縞（gao）鳳蝶），是屬於鳳蝶科的一種蝴蝶，是鳳蝶屬的一種。廣泛分佈於東洋界，包括青藏高原及印度至華東及東南亞一帶。模式產地為中國南部。
成蟲全年可見，飛行緩慢，愛訪花。雄雌異形，有些雌蝶的外型為貝氏擬態其他有毒的蝶種，以逃避天敵捕食。幼蟲的寄主為芸香科植物。


分佈 中國（甘肅、青海、陝西、河北、河南、湖南、湖北、山東、山西、江西、浙江、江蘇、海南、廣西、四川、雲南、廣東、福建等）、台灣、印度、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、日本南部。


形態 軀體黑褐色，胸部側面有白色斑點；腹部側面有兩條縱走白色細線，腹面亦有一條縱走白色細線。前翅翅頂渾圓；後翅外緣波狀，M3脈末端有一葉狀尾突。雄蝶翅背面底色黑褐色，前翅外緣有一列黃白色斑點；後翅中央有一黃白色斜帶。翅腹面的斑紋與翅背面類似。
雄雌異形，雌蝶外型有多態性，「白帶型」（f. mandane）色彩斑紋類似雄蝶，只是後翅白帶通常較寬，臀區有紅斑的傾向也較明顯；「白斑型」（又名紅斑型 f. pammon）雌蝶前翅無黃白色斑點，而在外側有一大片淺色區域；後翅沿外緣有一列紅紋，翅中央另有數枚白斑或紅斑。白斑型被認為貝氏擬態另一種有毒的蝴蝶紅珠鳳蝶，以逃避天敵捕食。


習性 = 幼期 =
幼蟲取食寄主植物的葉片，牠的寄主為芸香科各屬植物，包括：


= 成蟲 =
一年多代。全年四季可見。出沒於海拔0-2000米地區的常綠闊葉林、常綠闊葉灌叢、海岸林和都市林。飛行緩慢、優雅，常在花叢上覓食。雄蝶有吸水習性。


亞種 P. p. polytes
- 指名亞種，分佈於中國各地、台灣及中南半島
P. p. romulus Cramer, [1775]
- 分佈於印度及斯里蘭卡至緬甸
P. p. alphenor Cramer, [1776]
P. p. theseus Cramer, [1777]
- 分佈於印尼蘇門答臘及婆羅洲
P. p. ledebouria Eschscholtz, 1821
- 菲律賓亞種，分佈於菲律賓
P. p. nikobarus Felder, 1862
- 分佈於印度尼科巴群島
P. p. javanus Felder, 1862
- 分佈於印尼蘇門答臘南部、爪哇島、勿里洞島、峇里島及邦加島
P. p. alcindor Oberthur, 1879
- 分佈於印尼蘇拉威西島、布頓島及塞拉亞島
P. p. timorensis C. & R. Felder, 1864
- 分佈於印尼勒蒂群島、巴巴群島、帝汶島及韋塔島
P. p. nicanor C. & R. Felder, 1865
- 分佈於印尼摩羅泰島、哈馬黑拉島、德那第、巴占群島及奧比群島
P. p. mandane Rothschild, 1895
- 海南亞種，分佈於中國海南
P. p. perversus Rothschild, 1895
- 分佈於印尼塔勞群島及桑格島
P. p. polycritos Fruhstorfer, 1902
- 分佈於印尼蘇拉群島及邦蓋島
P. p. messius Fruhstorfer, 1909
- 分佈於印尼龍目島
P. p. vigellius Fruhstorfer, 1909
- 分佈於印尼巴韋安島
P. p. pasikrates Fruhstorfer, 1908
- 台灣亞種，分佈於台灣及菲律賓巴坦群島
P. p. sotira Jordan, 1909
- 分佈於印尼松巴哇島
P. p. tucanus Jordan, 1909
- 分佈於印尼圖康伯西群島
P. p. stichioides Evans, 1927
- 分佈於印度安達曼群島南部
P. p. rubidimacula Talbot, 1932
- 分佈於中國雲南及西藏
P. p. steffi (Page & Treadaway, 2003)
- 分佈於菲律賓塔威塔威省
P. p. liujidongi Huang, 2003
- 分佈於中國雲南


近似種 紅珠鳳蝶 Pachliopta aristolochiae
玉斑鳳蝶 Papilio helenus


參考 文獻 Fabricius, J.C.,1793 : Entomologia systematica emedata et aucta. secundum classes, ordines, genera, species, adjectis synonymis, locis, observationibus, descriptionibus. 3(1): [iv] + 488 pp. Copenhagen. C.G.Proft.
Hubner, J.,1806-[1819] : Sammlung Exotischer Schmetterlinge. 1:[213] pls.
Oberthur, C.,1886 : Especes nouveaux Lepidopteres du Thibet. Etud. ent. 11:1-38, pls.1-7.
Wynter-Blyth, 1957. Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 392
周尧. 中国蝴蝶原色图鉴. 中國: 河南科学技术出版社. 1999-10-01. ISBN 9787534923043 （中文（繁體））. 
Page & Treadaway, 2003. Papilionidae of the Philippine Islands Butterflies of the world, 17: 9
近期研究

Varija Raghu, S., & Thamankar, R. (2020). A Comparative Study of Crystallography and Defect Structure of Corneal Nipple Array in Daphnis nerii Moth and Papilio polytes Butterfly Eye. ACS Omega.
Omura, H., Noguchi, T., & Ohta, S. (2020). The male swallowtail butterfly, Papilio polytes, uses cuticular hydrocarbons for mate discrimination. Animal Behaviour, 170, 133-145.


外部連結 维基共享资源上的相關多媒體資源：玉帶鳳蝶
 維基物種上的相關信息：玉帶鳳蝶
Papilio polytes polytes （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Butterflies in Indo-China （英文）
Papilio polytes （页面存档备份，存于互联网档案馆） - Catalogue of Life （英文）
Papilio polytes （页面存档备份，存于互联网档案馆） - funet.fi （英文）
紅珠鳳蝶（Pachliopta aristolochiae）也稱紅紋鳳蝶、紅腹鳳蝶、七星蝶、红纹曙凤蝶，是珠鳳蝶屬中的一種蝴蝶。


特征 翅展70～94mm。体背黑色，腹部侧面及尾端密生红毛。前、后翅黑色，翅脉、脉纹及翅缘灰白或棕褐色。后翅中室外侧的白斑列3～5枚；外缘波状，翅缘有6～7枚粉红色或黄褐色斑，多为弯月形。翅反面与正面相似，后翅斑比正面明显，臀缘有1枚红斑纹。


生命周期 = 卵 =
近球形，暗橙红色，直径约1.3mm（多斑亚种1.4mm），高约1.2mm，表面覆有来自雌蝶分泌物所形成的颗粒状纵列。


= 幼虫 =

幼虫共有五龄。
初龄体色为橙红色，此后体色逐渐深，并于第三节出现横向的白纹。
1龄幼虫，体长约2.5～7.0mm，初孵幼虫头黑色，体桔黄色、桔红色或褐黄色，全身被桔黄色刺，腹部第3节色略白，但不明显，第2天除第3腹节白色外，其余均呈桔红色。
2龄幼虫，体长约5.0～11.0mm，体色呈桔红色或暗红色，体上刺毛状物变为极短细的突起，第3腹节白色。
3龄幼虫，体长约6.0～18.0mm，体色暗红色或桔红色，肉质突起较明显，约1mm左右，第3腹节有白色环纹横斑，使该腹节的亚背部及侧面肉质突起呈白色。
4龄幼虫，体长约长10.0～25.0mm，体暗红色，肉质突起增长到2mm左右。
5龄幼虫，体长约18.0～45.0mm，体暗红色、红黑色或黑色丝绒状，肉质突起达3mm左右。气门椭圆形呈黑褐色，头圆，呈黑色，足有黑、褐色两条环带，臭角Y形，橙黄色，受惊时伸出达10mm左右。


= 蛹 =

带蛹，蛹长约 25～30mm，丝带为黑色，蛹体呈橙褐色，体表布满白色斜纹。丝带通过后胸背方悬挂于固定物上，头部两侧呈扁平状突起，中胸两侧具一对扁平突起，第4～9 腹节背方各有一对扁平叶状突起，整个蛹从侧面看呈“S”形。


亚种 Pachliopta aristolochiae adaeus Rothschild, 1908（小斑亚种）
Pachliopta aristolochiae adamas Zinken, 1831
Pachliopta aristolochiae antiphulus Fruhstorfer
Pachliopta aristolochiae antiphus Fabricius (Black Rose)
Pachliopta aristolochiae antissa Jordan
Pachliopta aristolochiae aristolochiae Fabricius, 1775
Pachliopta aristolochiae asteris Rothschild, 1908
Pachliopta aristolochiae austrosundanus Rothschild, 1895
Pachliopta aristolochiae balinus Frushtorfer, 1908
Pachliopta aristolochiae camorta Moore, 1877
Pachliopta aristolochiae ceylonica Moore, 1881
Pachliopta aristolochiae floresianus Rothschild
Pachliopta aristolochiae goniopeltis Rothschild, 1908 (大斑亚种)
Pachliopta aristolochiae interposita Fruhstorfer, 1904（多斑亚种/台湾亚种）
Pachliopta aristolochiae kondulana Evans
Pachliopta aristolochiae kotzebuea Eschscholtz
Pachliopta aristolochiae lombockensis Rothschild
Pachliopta aristolochiae philippus Semper
Pachliopta aristolochiae poseidippus Fruhstorfer
Pachliopta aristolochiae sawi Evans


分布 本種廣泛見於東亞地區。台灣地區分布於中低海拔地區。


生態習性 本種幼蟲以馬兜鈴科植物等為食，一年多世代，以蛹態越冬。


資料來源 外部連結 红珠凤蝶 Pachliopta aristolochiae subsp. febanus Fruhstorfer, 1904. 台湾物种名录. 台湾: 中央研究院生物多样性研究中心.   [2014/12/04] （中文（台湾））.   
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斯瓦尔巴和扬马延（挪威語：Svalbard og Jan Mayen，ISO 3166-1 二位字母代碼：SJ，ISO 3166-1 三位字母代碼：SJM，ISO 3166-1 三位數字代碼：744）是国际标准化组织定义的一片地区，由享有特殊司法权的挪威领土斯瓦尔巴群岛和扬马延岛组成。尽管这两个地方被国际标准组织被视为一体，但两者在行政上没有关联。斯瓦尔巴和扬马延拥有国家顶级域名.sj。联合国统计局也采用了这个代码来指代这两个地方，但是使用的全称与国际标准组织有所不同，为斯瓦尔巴和扬马延群岛（英語：Svalbard and Jan Mayen Islands）。
斯瓦尔巴是北冰洋上的一片群岛，为挪威领土。根据斯瓦尔巴条约，这片地区相较挪威本土享有特殊地位。扬马延是北冰洋上一个远离大陆的岛屿，无常住人口，由挪威诺尔兰郡管辖。斯瓦尔巴和扬马延均为挪威领土，但都没有得到郡的地位。联合国曾为斯瓦尔巴申请单独的ISO代码，但挪威当局主动提出让扬马延和斯瓦尔巴共享一个代码。


组成部分 = 斯瓦尔巴 =

斯瓦尔巴是北冰洋的一片群岛，大约位于挪威与北极点的中点。群岛从北纬74度延伸到81度，从东经10度延伸至35度，面积为61022平方公里。根据2009年人口统计，岛上共有2572位居民。斯匹次卑尔根岛为群岛中最大的岛，其次为东北地岛和埃季島。群岛的行政中心为除数个前哨站外的朗伊尔城和周边人类定居点，这些前哨站包括俄罗斯在巴伦支堡的采矿社区，新奧勒松的研究站和斯维格鲁瓦（Sveagruva）的采矿点。
1920年签定的斯瓦尔巴条约确定了挪威对斯瓦尔巴群岛的主权，1925年通过的斯瓦尔巴法案确立了斯瓦尔巴群岛为挪威王国的独立部分。斯瓦尔巴总督隶属于挪威司法与公共安全部，代表挪威王国对斯瓦尔巴行使主权。与挪威本土和扬马延不同的是，斯瓦尔巴是自由经济区和非军事区，不属于申根区和欧洲经济区。


= 扬马延 =

扬马延是北冰洋里的一处火山岛，位于挪威海和格陵兰海的交界处。扬马延面积为377平方公里，大部分地区为贝伦火山。岛上人口只有军事与气象站的工作人员。1922年，挪威气象学院将该岛并入挪威，1930年2月27日，该岛在法理上归属挪威。从1994年起，扬马延岛由诺尔兰郡管辖，部分行政权赋予气象站站长。


应用 国际标准化组织的代码分配与联合国统计局的分类一致，因此这两类系统的使用者在报告数据时有时会将斯瓦尔巴和扬马延作为单独一类上报，而不是归为挪威項目中。斯瓦尔巴和扬马延均没有自己的国旗和国徽，挪威国旗通常作为两者的代表。斯瓦尔巴曾尝试独占这个ISO代码，但因为挪威外事部的反对而失败。在表示经济和人口统计数据时，斯瓦尔巴和扬马延通常只指斯瓦尔巴。


= ISO 3166-2 =
ISO 3166-2:SJ是斯瓦尔巴和扬马延在ISO 3166-2里的条目。然而，在挪威条目ISO 3166-2:NO下，有对各自更详细的描述：

NO-21 Svalbard
NO-22 Jan Mayen
斯瓦尔巴的次级行政区代码（英語：Hierarchical administrative subdivision codes）为SJ.SV，扬马延的次级行政区代码为SJ.JM。


= 顶级域名 =

由于拥有一个ISO 3166-1 二位數字代碼SJ，斯瓦尔巴和扬马延被分配一个顶级域名.sj。1997年，斯瓦尔巴和扬马延的顶级域名.sj和布韦岛的顶级域名.bv一道被授予挪威顶级域名.no的管理机构Norid管理。.sj和.bv均被禁止注册，与斯瓦尔巴相关的机构只能注册挪威顶级域名.no。由于挪威当局当不打算将.sj商业化，因此.sj不会被售予第三方。


参考文献 外部链接 斯瓦尔巴官方旅游指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
呂宋島（他加祿語：Luzon；闽南语：Lu-song）是菲律賓最大的島，也是世界第15大島，面積109,965平方公里。呂宋島位於菲律賓北部，是首都馬尼拉的所在地。呂宋島在台灣南方，米沙鄢群島北方，南海東方，菲律賓海西方。《劍橋百科》介紹：「多海灣和近岸島嶼。西北部中央山脈的普洛格山（為最高點）。馬德雷山在島東北。島上最大的湖稱內湖……產穀物、甘蔗、木材、大麻、鉻鐵礦。旅遊業發達。」
呂宋同時也是菲律賓三大政區之一，包括呂宋島，北部的巴坦群島和巴布延群島，南部的馬林杜克島、馬斯巴特島、卡坦端奈斯島、民都洛島和巴拉望島。吕宋政區面積138309平方公里。
呂宋也是中國史書對西班牙的古稱，而菲律賓的古稱则是小吕宋。


歷史 呂宋一直是一個王國，直至西班牙人到來。
菲律賓的西班牙人於1570年摧毀並於1571年佔領了馬尼拉城，統一了呂宋島，公告馬尼拉成為菲律賓群島的首府。此即菲律賓的西班牙統治呂宋的開始。
1898年美西戰爭，美國從西班牙手中獲得菲律賓，其中就包括呂宋島。第二次世界大戰時呂宋島被大日本帝國佔領。美國及菲律賓聯軍部署反攻，消滅了在呂宋的日本勢力。是次為呂宋島戰役。至1946年菲律賓獨立，呂宋島也為菲律賓共和國的一部分。


地理 呂宋島為世界第十五大島嶼，為首都馬尼拉和人口最多城市──奎松市之所在，菲律賓一半的人口居住於此。呂宋島是菲律賓群島之北部，西邊為南中国海，東為菲律賓海，北為呂宋海峽。
島上山脈甚多，包括了多個火山。大部分經過呂宋的熱帶氣旋受到地形破壞後，再繼續移向華南或越南一帶。


經濟 該島以馬尼拉大都會區與馬卡蒂作為主要的經濟和金融中心。主要公司如阿亞拉、快樂蜂、SM投資和菲商菲律賓首都銀行都集中在馬卡蒂的中心商業區、歐迪卡斯中心，以及博尼法西奧環球城。工業主要集中在馬尼拉市區周圍，而農業在島嶼的其他地區生產佔主導地位的作物，如水稻、香蕉、芒果、椰子、鳳梨、咖啡。其他部門包括畜牧業、旅遊業、採礦、釣魚。


圖片 相關條目 呂宋島戰役


參考文獻 延伸阅读 [编]

 《欽定古今圖書集成·方輿彙編·邊裔典·呂宋部》，出自陈梦雷《古今圖書集成》
 《明史卷三百二十三》，出自《明史》


外部連結 维基共享资源上的相關多媒體資源：呂宋
2019年呂宋地震是2019年4月22日于菲律宾呂宋島发生的地震，震级6.1級。此次地震造成至少18人死亡，282人受傷。儘管地震震央位於三描礼士省，但大部分的基础设施损坏損壞發生在鄰近的邦板牙省，該省有29座建築物遭到破壞。


地质背景与观测研究 起初菲律賓火山暨地震研究所報告指三描礼士省聖馬塞林以北兩公里在菲律賓標準時間下午5時11分發生一場5.7級地震。其後，研究所發佈新報告，上調地震強度至6.1級，並將震央修訂為聖馬塞林以北18公里，即位於聖馬塞林東部的Brgy. Buhawen、聖托馬斯河以東、靠近受災嚴重的邦板牙省的佛羅里達布蘭卡和蒲辣。中央吕宋、馬尼拉大都會、卡拉巴松部分地區都感受到五級震感。地震後總共發生至少640場餘震，但只有8場有震感。
菲律宾國內地質學家指出，虽然地震震央位於三描礼士省，但該省成功倖免於難。而鄰近的邦板牙省則受到嚴重破壞，皆因邦板牙省地底是軟沉積物和沖積層泥土。當局暫時不能確認地震是因哪個斷層活動而起，但三描礼士東斷層東面的依巴（Iba）斷層有著最大可能性。
菲律賓火山暨地震研究所指出皮纳图博火山並沒有出現「異常活動」，並強調地震將不會令火山出現爆發。1990年，呂宋發生一場7.7級大地震，相信觸發了皮纳图博火山在翌年出現火山爆發。


震害情况 截至2019年4月23日，菲律宾國家減災和管理委員會證實，地震中有16人死亡，另外112人受傷和14人失蹤。


= 電力供應 =
巴丹省、拉乌尼翁省、邦阿西楠省都據報出現電力中斷的情況。奎松省、八打雁省、南甘馬粦省、索索貢省四個省的部分地區也一度出現電力中斷，其後已經恢复正常。地震後，菲律賓國家電力網公司向呂宋地區發出黃色警告。


= 建筑设施 =
邦板牙省省長莉利亞·皮內達表示，地震令省內建築物遭到破壞，包括蒲辣的四層高的柱桑超級市場、克拉克国际机场主要候機大堂、勞布和蒲辣的古舊教堂。其中，位於蒲辣的19世紀建築物亞歷山大的聖凱瑟琳教堂的石鐘樓在地震後倒塌。由於柱桑超市倒塌，內政及地方政府部下令所有柱桑超市和分店即時暫停營業，同時就樓齡4年的超市倒塌事件進行調查。
地震後，所有級別的課堂都即時暫停。地震災區範圍內的多間學校、學院和大學都宣布4月23至24日停課。教育部下令查勘災區內的校舍大樓和設施。據報馬尼拉聯合國大道上的埃米利奧·阿奎納多學院出現傾斜的情況，該棟10層高大樓挨近鄰近建築物，令玻璃鋼露台撞向其他大樓。固中原因或與土壤液化或地下土壤流失有關。聯合國大道的其中一條行車線在事後被封鎖，檢查確保司機能夠在路上安全駕駛後才解封。由私人和政府結構工程師組成的評估小組表示，該建築的結構完整性維持不變。
菲律宾國家灌溉管理局指出，中央吕宋地区有5座大壩受損，需要即時復修，造成2億披索的損失。


= 交通 =
馬尼拉都會區的所有列車服務即時暫停，以讓工作人員進行全面檢查。列車服務將會在檢查報告發布並證實鐵路系統沒有受到破壞後重啟。當局在域滔站的樑木上發現裂痕，但交通部表示裂痕只是在表面上，並沒有影響結構；同時相信與地震無關，而是之前留下來的。


搜救工作 地震後當局即時開展搜救行動，救出蒲辣柱桑超級市場的被困者。行動一度因為一場4.5級餘震而暫停。


參見 1990年呂宋地震
1999年呂宋地震
馬尼拉海溝
菲律賓海溝
21世纪地震列表


參考文獻
中国人民解放军海军成立70周年海上阅兵，又称中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动国际舰队检阅，是中华人民共和国为庆祝中国人民解放军海军成立70周年于青岛附近黄海举行的一次海上阅兵活动，于2019年4月23日进行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平登上阅兵舰052D型导弹驱逐舰117“西宁号”开始检阅部队。61个国家的海军代表团参加。


前期准备 = 信息发布 =
2019年2月28日，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人任国强宣布2019年4月23日是中国人民解放军海军成立70周年纪念日，将在中国山东青岛举行中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动。
2019年3月28日，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人吴谦宣布中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动将于4月下旬在青岛举行，将举行高层研讨会、国际舰队检阅、联合军乐展示、文体交流等多项活动，已有60余个国家表示将派海军代表团参加多国海军活动，多个国家将派舰艇参加国际舰队检阅。
2019年4月17日，中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动新闻中心正式启用，设在青岛黄海饭店，分为新闻发布区和记者採编区两大部分，将为前来参与活动报道的注册媒体记者提供服务。
2019年4月20日，海军成立70周年多国海军活动新闻发布会在青岛举行，宣布这次多国海军活动于4月22日至25日在青岛及附近海空域举行，有60多个国家的海军代表团参加，其中10多个国家派出舰艇。其中，海上阅兵将在23日举行，採取舰艇单纵队航行、飞机梯队跟进的方式执行海上分列式。


= 外国舰艇到访 =
2019年4月19日，新加坡海军坚强号护卫舰抵达青岛，这是参加中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动到访的第一艘外国海军舰艇。
2019年4月21日，印度、韩国、孟加拉国、澳大利亚、日本、俄罗斯、越南、菲律宾、马来西亚海军參阅舰艇抵达青岛。4月22日，缅甸海军参阅舰艇抵达青岛。
本次参阅的俄罗斯海军尼古拉·奇克尔号救援拖船 (СБ131)是将“瓦良格”号航空母舰自土耳其伊斯坦布尔海峡拖回中国的远洋拖船。泰国和孟加拉国来访的三艘舰艇为中国制造，缅甸“辛标信”号由中国协助建造。日本海上自卫队舰艇时隔7年再次访华，舰艉悬挂旭日旗。由于该旗帜沿用自大日本帝國海軍军旗，被亚洲多国视为军国主义的象征，故《南华早报》的文章认为，本次中国容忍日本海上自卫队舰船悬挂相关旗帜，是双方乐见因钓鱼岛争端而受损的关系得到恢复、改善的体现。
法國葡月號巡防艦于4月6日通過台灣海峽，中方认为该舰侵入中国领海，因此向法國提出严正交涉，并不再邀請法方參加本次閱艦式。印度海军舰艇在中国人民解放军的协助下经由台湾海峡通过“直接路线”驶往青岛。
本次阅兵参阅外国舰艇中，排水量最大的作战舰艇为日本海上自卫队凉月号护卫舰，最大辅助舰艇为印度海军沙克蒂号补给舰。


进程 此次海上阅兵中方参阅舰艇共34艘。其中，受阅舰艇32艘，编为潜艇群、驱逐舰群、护卫舰群、登陆舰群、辅助舰群、航空母舰群等6个群；受阅战机39架，编为预警机梯队、侦察机梯队、反潜巡逻机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、舰载战斗机梯队、舰载直升机梯队等10个梯队。
中方受阅舰机通过后，俄罗斯、泰国、越南、印度、日本、菲律宾、孟加拉国、文莱、韩国、新加坡、澳大利亚、马来西亚、缅甸等13个国家受阅舰艇18艘，悬挂代满旗，按照作战舰艇、辅助舰艇的顺序，以吨位大小排列，依次通过检阅舰。
在本次海上阅兵中，阅兵舰为052D型西宁号导弹驱逐舰（117），观摩舰为680型戚继光号训练舰（83）。


= 中方舰艇编队 =


= 中方空中梯队 =


= 外方舰艇编队 =
 新加坡共和國海军：可畏级护卫舰“坚强”号（72）
 印度海军：加尔各答级驱逐舰“加尔各答”号（D63）、迪帕克级综合补给舰“沙克蒂”号（A57）
 汶萊王家海军：达鲁萨兰级巡逻舰“达鲁塔夸”号（09）
 大韓民國海軍：仁川级护卫舰“京畿”号（812）
 孟加拉国海军：C13B型护卫舰“决心”号（F112）
 澳大利亚皇家海军：阿德莱德级巡防舰“墨尔本”号（05）
 海上自衛隊：秋月级护卫舰“凉月”号（117）
 泰国皇家海军：纳来颂恩级护卫舰“纳来颂恩”号（421）、053HT型护卫舰“邦巴功”号（456）
 俄罗斯海军：22350型护卫舰“戈尔什科夫苏联海军元帅”号（454）、23120型“厄尔布鲁士”号后勤保障船、“尼古拉·齐格尔”号救援拖船、杜布纳河级 “卡马”号舰队油船
 越南人民海军：猎豹级护卫舰“丁先皇”号（011）、“陈兴道”号（015）
 菲律宾海军：望加锡级登陆舰“达拉”号（601）
 马来西亚皇家海军：莱库级巡防舰“莱库”号（30）
 缅甸海军：江喜陀级巡防舰“辛漂信”号（F14）


气象条件 中国气象局国家气象中心表示，当日青岛地区天气静稳无风，空气不流动，空气湿度较大，导致能见度低。当日青岛市天气阴有小雨，早间降雨导致空气湿度大，且阴天太阳辐射不足，亦无外来冷空气，因此大雾难以消散。青岛外海的大雾导致受閱軍艦在朦朧中若隱若現，軍機更完全隱沒在濃霧裡。中国中央电视台的阅兵现场直播亦受到影响。


参考文献 参见 中国人民解放军海军成立60周年海上阅兵
2018年南海海域海上阅兵
海上阅兵
高橋內閣（日语：高橋內閣／たかはしないかく Takahashi Naikaku */?）是日本子爵、貴族院議員高橋是清就任第20任內閣總理大臣（首相）後，自1921年（大正10年）11月13日至1922年6月12日組成的內閣。


概要 1921年（大正10年）11月4日，時任內閣總理大臣原敬在前往關西出席所屬政黨立憲政友會活動時，於東京站丸之內南口大堂內遭到曾任職大塚車站站員的右翼青年中岡洋一襲擊身亡，終年65歲，由時任外務大臣內田康哉臨時代理其職務。原由原敬領導的原內閣不久即總辭，並由財政背景出身的高橋是清繼任組閣。在經大正天皇同意任命後，高橋於1921年11月就任為內閣總理大臣。
在高橋內閣任內，日本參與了華盛頓會議，會中簽訂了《四國公約》及《九國公約》等條約，內容包括實際上中止英日同盟、保證中國主權獨立與領土完整，以及美英日海軍總噸位裁至「五：五：三」之比率等共識。
由於會議結果對日本而言不甚理想，又因東京高等工業學校等五校升格大學一事造成政友會黨內嚴重衝突，再加上內閣成員對財政、社會治安問題及對共產黨組織的處置態度皆有分歧，最終高橋內閣於1922年6月總辭，由海軍出身的加藤友三郎繼任組閣，政黨內閣時代暫告中斷。


內閣成員 除部分特殊情況外，本內閣閣員皆於1921年11月13日就任；此外，本內閣除內閣總理大臣外，所有成員皆自原內閣留任。


= 國務大臣 =


= 其它 =
本內閣之内閣書記官長與内閣法制局長官於1921年11月24日就任。


參見 華盛頓會議
大正民主


參考資料 外部連結 首相官邸 高橋內閣閣僚名簿 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
2019年阿根廷及烏拉圭大停電（或稱2019年南美大停電）發生在6月16日，烏拉圭全國、阿根廷大部分地區、巴拉圭部分地區出現停電，一共造成4800萬人受影響無電力供應。


經過 阿根廷能源部長古斯塔沃·陸皮特基表示6月16日上午7時07分（UTC-3），國內的電力網突然「崩潰」。據知故障發生在阿根廷互聯系統。今次停電造成4800萬人無電力供應。阿根廷幾乎全國都受影響（除了國內極南的火地群岛以外），烏拉圭更是全國停電，連同巴拉圭部分地區也有停電的情況。部分媒體報導指智利局部地區和巴西南部也受此大停電影響，但兩國政府先後否認。
阿根廷配電商Edesur在早上7時50分於推特宣布阿根廷和烏拉圭因此次事故，而全國停電。鐵路和地鐵的列車服務受阻，但空中交通則不受影響。Edesur表示當日早上10時前已經恢復布宜諾斯艾利斯部份地區的供電，同時指出可能要不少時間才可以令供電全面回復正常。下午1時半前，烏拉圭國內的75%電力服務已經恢復 。下午3時，阿根廷國內5萬人的電力已經恢復正常。烏拉圭國營電力公司UTE亦在推特確定內格羅河以北地區、沿岸城市和烏拉圭的大都市區的電力服務已修復好。黃昏前，阿根廷98%的電力服務已經回復正常。
6月17日，阿根廷和烏拉圭絕大部分地區已經恢復電力供應。阿根廷總統毛里西奧·馬克里承諾將會進行全面調查。阿根廷媒體引述政府消息指出，是次大停電與渣斯利塔水壩供電到電網時出現故障有關。


影響 由於飲用水供水系統受大停電影響，阿根廷國內最大水公司之一的「阿根廷食水與衛生公司」警告沒有電力供應的市民限制用水量。
大停電亦導致阿根廷的省長地方選舉受影響，選民要在黑暗中投票，部分人用手機作光源。國內亦有部份省份的選舉延后舉行。
由於醫院的後備發電機令電力運作維持正常，當局敦促依賴家庭醫療設備的病人到當地醫院就診。


= 阿根廷 =
在阿根廷，此次停电影响到全部的省除去火地岛和科尔多瓦省的提契诺。
阿根廷供电商Edesur于7:50在推特上公告在阿根廷和乌拉圭发生大规模停电的原因为一个意外。此次停电影响到布宜诺斯艾利斯地铁、火车系统、交通系统、加油局、商店等，却没有影响到航空业。


調查 阿根廷政府與供电公司Edesur都就今次大停電展開調查。阿根廷能源部長陸皮特基表示大停電不太可能是因网络攻击而起。
阿根廷一名獨立能源專家將大停電歸咎於國家能源基建的「系統操作和設計錯誤」。实际上阿根廷电力设施老旧、供电网年久失修已是多年顽疾。
初步的調查報告指出，一條500kV電纜因短路脫扣。之後，另一條500kV電纜因不明原因脫扣，引發大停電。


參見 大型停電列表


參考文獻
「高雄發大財」是中華民國政治人物、前高雄市市長韓國瑜在競選市長時的口號之一，主張高雄市應該摒棄政治鬥爭，大力進行經濟和產業建設，也是他當選後與其市府的施政主軸，但隨著韓國瑜遭到罷免而宣告終止。


競選口號 韓國瑜在競選高雄市市長時使用了許多口號，包括「一瓶礦泉水，一碗滷肉飯」、「北漂」、「貨出得去，人進得來，高雄發大財」、「拉進來，打出去」等，使其在民主進步黨長期執政的高雄市掀起了「韓流」，而「韓流」不僅成為韓國瑜在選舉中獲勝的關鍵，也成為中國國民黨在整場選舉中狂勝的關鍵。樹德科技大學行銷管理系副教授黃慶源表示，韓國瑜的個人特質鮮明，而其直白的話語切中台灣南部人與年輕人的心理，他更將複雜的經濟政見，化為老百姓一聽就懂的一句話，使他的口號有著洗腦般的強大效應。韓國瑜在競選時更曾上載他自己唱饒舌音樂《讓高雄發大財》的影片，使他在網路上受極高關注。


施政主軸 韓國瑜在上任高雄市市長後，承接其競選口號，以「貨出得去、人進得來，高雄發大財」為其領導的市府施政主軸，把治市重心放在經濟層面。韓國瑜指，在其上任的首五個月内，高雄市簽訂了價值約新臺幣93億元的農漁產品訂單與合作備忘錄，而2019年1至4月企業在高雄市的投資也達500億元。韓國瑜在2019年3月曾到訪香港、澳門、中国大陆等地，簽訂總值約10.3億港元的訂單，其中他在25日與深圳平湖海吉星農產簽訂4年2億元人民币的訂單後，當場大喊「高雄發大財」的口號。


爭議 2019年5月14日，韓國瑜和各局處首長一起在高雄市立美術館大廳狂喊四次「高雄發大財」，還說要用念力讓高雄衝起來，最後還意猶未盡大聲說了一聲「爽」。對此，韓國瑜也表示：「是想讓高雄市團隊有正能量，來思考高雄未來經濟轉型，所以我們用那個空間來呼口號。」16日，參加中國國民黨總統初選的鴻海科技集團創辦人郭台銘質疑韓國瑜只會說「發大財」，連庶民經濟都不懂。就此，韓國瑜回應：「我們用念力，全高雄都知道高雄發大財，幾乎人人琅琅上口，高雄市民每次喊這五個字時都特別快樂。」
韓國瑜曾在高雄市議會接受備詢，而當時代力量黨籍的議員黃捷質詢韓國瑜所提「自由經濟區」具體要開放哪些項目時，韓國瑜以「高雄要發財啊」、「總目標是高雄要發財」、「希望高雄發大財」作結尾，並同時請熟稔業務的各處局長代為回答黃捷議員的問題，使黃捷大感不滿，而幾十秒長的短片在网絡流行傳播。韓國瑜在其後出席市議會答詢，在每次回答議員問題後，都重複一遍「高雄發大財」，並請熟稔業務的各處局長代為回應，韓國瑜表示此舉方便議員剪接來消遣他本人。
另外，聯合新聞網報導根據Quickseek輿情大數據顯示，自韓國瑜的負評多於正評開始，中國國民黨的支持者談「發大財」的機率越來越小，而民主進步黨的支持者談「發大財」的機率越來越高。


參考資料
高雄市市長為中華民國高雄市的最高行政首長，綜理市政，由符合法定資格的市民普選產生，每四年選舉一次。市長任期四年，連選得連任一次，現任市長為民主進步黨籍的陳其邁。
以下列出歷任高雄市（合併後直轄市）市長，並溯及日治時期的高雄市（州轄市）役所之首長（高雄市市尹、高雄市市長）和戰後的高雄市（省轄市）市長、高雄市（合併前直轄市）市長。


歷任首長 = 台灣日治時期 =


 高雄市市尹（1924年設市）   高雄市市長（1940年更名）  = 省轄市時期 =


 實施地方自治前   實施地方自治後   附註  = 院轄市時期 =
由行政院會議提名，總統派任


 附註  = 直轄市時期 =
1994年修憲，依據憲法新通過的第118條《直轄市自治法》，院轄市改稱為直轄市，並將市長改為民選。


= 直轄市時期（合併高雄縣後） =


 附註  參考文獻 參見 高雄市
高雄市政府
高雄市 (1979年—2010年)
高雄縣
高雄縣縣長


外部連結 高雄市政府 （页面存档备份，存于互联网档案馆）