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黑人舉牌喊話影片是一種網路廣告的形式，廣告內容通常是數秒鐘的短影片，片中演員以撒哈拉以南非洲的黑人爲主，亦有烏克蘭等國的演員。演員手舉牌子，以漢語、日語、韓語等非母語傳達祝賀或進行商業廣告活動。這項服務自推出起便爭議不斷，反對者認為這屬於剝削兒童、並可能違反相關法律；而支持者認為此舉獨具創意，不但沒有違法，還有助改善窮苦人民的生活。


運作 「黑人舉牌喊話影片」的內容通常是一段數秒至數十秒的短影片，沒有精美的特效或剪輯。多數影片背景是非洲戶外，畫面中有幾位撒哈拉以南非洲黑人孩童或成人，舉著寫有文字的紙板或黑板，依據畫面外的業主指揮，以不流利的口語唸出看板上的內容，藉此達到祝福或打廣告的效果。舉牌人可能會拿道具，而喊話內容包括祝壽、拜年、求婚、道歉、整人或商業廣告等，除了單純喊話，也可能搭配唱歌、舞蹈或鳴槍，或提供照片而非影片。
中國大陸提供此類服務的上游商家通常透過電子商務平台或自有網站提供服務，當客戶下單後，商家將案件交付給身在非洲的華人。當地華人接單後會找人拍攝，並在現場引導他們說出看板上的文字，之後再將影片傳給買家。漢語發音比較標準的人或笑容燦爛的人更容易被選上。據報導，參與影片拍攝的人除了有來自尚比亞等非洲國家的黑人，也有其他族裔的人士參演，例如烏克蘭人或泰國人。而他們穿著的服裝、使用的道具、身處的場景也都是可客製化的對象，例如有些影片會以埃及金字塔為背景。
根業內人士所稱，拍攝影片的利潤超過百分之七十，每天可以拍攝五十多部影片，春節、情人節等節日的訂單最多。有些業者聲稱影片所得會用於公益慈善活動，但普遍被認為是噱頭。


盛行 黑人舉牌喊話影片的服務在2015年天津港倉庫爆炸事故後開始出現，並首先在中國大陸流行，根據被視為此服務創始者的威哥表示，當時他有位非洲友人在紙上寫了「天津加油」四字，並請當地孩童拍照。威哥在看到照片後認為有利可圖，便逐漸將其發展成生意。此服務在中國大陸盛行後逐漸成為網路迷因，同時也因為備受爭議，而在2017年8月暫時下架。除了在中國大陸風行，該項服務在2018年左右也開始於台灣流行。2019年，日本有業者開始提供類似服務，並在2022年逐漸風行。2019年9月，韓國亦有業者開始提供服務。


= 使用例 =
2019年10月16日，時任高雄市市長韓國瑜為了參選隔年的中華民國總統選舉而請假，網路因此出現諷刺韓國瑜的圖文或影片，其中包括一支以黑人舉牌喊話影片的形式嘲諷韓國瑜的影片。
2019年，香港反對《逃犯條例修訂草案》運動期間，網路上出現一支非洲小孩舉牌支持香港警察、支持逃犯條例的影片，引發反對《逃犯條例》修訂者的批評。
2022年6月，英国广播公司发布的调查报道指出，一部2020年拍攝的黑人舉牌视频中出現了「我是黑鬼，智商低」等歧视用词，视频拍摄者卢克也被指在马拉维虐待和剥削当地幼童。这些举牌视频在中国网络购物网站淘寶以约10至70美元的价格销售。而据报道，卢克一天最多拍摄380支影片，却只给每位幼童每天不到一美元。其中采访到的加纳网红Wode Maya曾对此视频进行了激烈的谴责，但当时没人知道这段视频是在哪里，由谁拍的。由於該視頻拍攝者位於馬拉威，BBC報導之後在該國國內引發了要求逮捕或驅逐該中國公民出境的聲浪。6月14日，馬拉威的執法部門已對此事件展開調查，中國駐馬拉威大使館也表示將與馬拉威政府合作解決該事件。6月16日，當地媒體報道稱該男子暫時未出現在他拍攝視頻的村子，可能已經逃走。据法新社6月17日报道，卢克逃亡至马拉维的邻国赞比亚，后在该国东部城市奇帕塔被捕。马国警察正寻求将卢克引渡回马国受审。随后，赞比亚将卢克引渡回马国受审。卢克在当地面临14项控罪。卢克本人则否认制作歧视视频。法院最后判决卢克在要赔偿16万马拉威克瓦查外，还需在服刑12月后离开马国，此後禁止再入境马国。


正反評價 這項服務自推出之後便引起正反評價。反對此種廣告方式的人認為，由於這項服務的產業鏈歷經諸多代理商，而每個環節都要抽成，參與演出的黑人可以領到的錢並不多，孩童們甚至只拿到零食或數元人民幣，是對孩童的剝削，而且因為請兒童拍攝，屬於雇傭童工，並且可能侵犯肖像權、侵害未成年人的權益。由於舉牌人不一定理解中文，可能口出不雅詞彙而不自知，亦不能對廣告內容的真實性背書，有違反《中華人民共和國廣告法》的嫌疑
支持此種廣告方式的人認為，此種方式並不違法，雙方都是各取所需，不但可以達到廣告效果，也能幫助當地貧民。儘管黑人們領到的錢可能低得不成比例，也只是良心問題，而且根據當地生活水準，這些零錢也並不算少。影片拍攝者威哥接受採訪時表示，舉牌孩童的薪水比他們的父母的工資還多，而他們的父母也都知情同意，這項行為中不存在受害者。而且他認為自己的行為光明正大，還推廣了中國文化。
《澎湃新聞》的評論指出，這類影片之所以走紅，除了有新鮮感，也和中國人的國際情結有關，和某些中國企業喜歡雇傭白人冒充公司主管以展現國際化是同樣的道理（即所謂白猴子）。而評論也認為這種服務對非洲孩童不是壓榨，也無損中國形象。而南非記者范明非認為這種影片強調了中國和非洲國家的不對等。《中國青年報》的評論指出，利用外國人替中國人打廣告，多少反映出某些人富而無禮、甚至富而驕狂的姿態。
報道種族歧視視頻的BBC記者Runako Celina在另一篇文章中表示，這些視頻在她眼裡看起來就像是人類動物園，製作的視頻充滿了救世主思想與貧窮色情（poverty porn）。她自己在中國生活了6年，某些帶有歧視性的視頻讓她想起了部分中國人厭惡黑人的種族歧視心理。而且這種壓榨孩童的生意已經不侷限在中國，已經傳播到了日本等其他亞洲國家，並且還會根據消費者的需求做出各種創新。另外雖然很多視頻僅讓成人出鏡，其中也看不出存在強迫拍攝的情況，但這些參加演出的成人也無從得知視頻創作者利用他們賺取了多少利益。


參考來源
潘切魚露（越南語：Nuoc mam Phan Thiet）是越南平順省潘切市出產的魚露，被《越南紀錄大全》認定為越南十大著名調味醬料。


歷史 潘切魚露起源於占婆魚露，占婆語叫魚露為 Chsot chsot thin，當地的越南人稱之為 Chuop，潘切魚露是在阮主晚期時形成的，潘切地區每年都向順化進貢魚露和蝦醬，到1945年，魚露的產量達到了很高的水平，有時高達4000萬升。從1809年到1930年，潘切魚露生產形成了獨立的產業，1904年，法國殖民政府將潘切評價為越南中部最重要的商業擴張和魚露加工業中心。1906年在潘切誕生了越南本土最早的魚露生產商莲成魚露公司，1930年，平順省生產了4000萬升魚露。從1945年到1975年以前，潘切魚露不僅出口，而且主導了越南全國許多省市的市場，在1963年，潘切有240間工場生產魚露，1974年，潘切魚露的產量達到了3750萬升以上，銷往柬埔寨、老撾和法國，受越共的國有化的影響，1976年平順省只生產了1700萬升魚露，到1987年只剩下870萬升，1989年革新開放後才得以恢復。


工藝 憑藉父子相傳的傳統，潘切魚露的製作工藝得以保存和發展至今，生產潘切魚露的主要原料是鳳尾魚，鳳尾魚捕撈季節通常為農曆四月至八月，此時製作的魚露通常具有非常濃郁的味道。用來製作魚露的魚一定新鮮，把魚洗淨加鹽，常見的魚鹽混合比例是三比一或四比一，潘切人製作了一種帶蓋的陶罐來盛放魚露，然後用一種由石灰和糖蜜混合而成的膠水封緊。魚露的釀造期有長有短，但至少要7到8個月，大約8到12個月後將生產出純魚露的成品，這種魚露無需進一步加工，可以裝瓶並交付給消費者，魚露呈紅色，香味濃郁，蛋白質含量約32%。潘切魚露的優勢是當地豐富的漁業和鹽業和獨特的傳統工藝，高純度的潘切鹽有助於發酵魚而不會腐爛，潘切魚露因其清澈的稻草黃色和獨特的氣味而易於識別，與其他魚露無法混淆，每年約有2500萬升潘切魚露進入市場，2007年越南國家知識產權局將潘切魚露的原產地名稱登記為國家保護商標。


參考來源
魚露，又名魚醬、魚醬油、魚水、𩸞油、膎（鮭）汁、臊汤、虾油，是闽菜、潮州菜、與東南亞菜餚中常用的調味料之一，是用小魚虾为原料，经腌渍、发酵、熬炼后得到的一种汁液，色澤呈琥珀色，味道帶有鹹味和鮮味。中國的虾油原產自福建和廣東潮汕等地，越南以及其他東亞國家也有各自的魚露製品，歐洲及北非早於古希臘時期便有魚醬的調味料，屬於環地中海地區的魚露。現在除福建、潮汕、越南外，其他中南半島國家亦有生產，特別是泰國產量最高，但以越南富國魚露最為出名。
魚露聞起來有刺鼻酸臭味，當佐料食用則鮮美提味。


製法 福建传统制作虾油选取的原料为小鱼虾。如福建沿海的绒纹线鳞鲀（三角鱼、鹿角鱼）是主要原料之一；而用于制作虾油的小虾出产很有季节性，尤以每年春节前后的产品最佳。其制法为将鱼虾放置于缸口较宽、肚大底小的陶瓷缸中，经日晒夜露两天后，开始撒盐搅动，早晚各一次。搅动并醃渍的过程约需1个月左右。整个醃渍过程中的用盐量为原料量的16- 20％。接着便是虾油的曝晒发酵过程，主要是依靠阳光的曝晒，同时早晚搅动，使缸内成为黑褐色的酱液。当缸中液面上层出现一层清油时，便开始熬炼虾油了。用勺子撇起缸中澄清汁液放入锅内烧煮，撇出锅中浮起的泡沫。待锅中烧沸后，用中火热炼20-30分钟。然后离火冷却，取锅中澄清汁液经过滤后去除悬浮物，最后装入干净的容器中即可。虾油的品质一般以色泽暗红、透明、无杂质、香味浓、口味鲜美为上品。 
魚露是用海水魚加入食鹽發酵，在各種微生物繁殖時分泌的各種酶的作用下，釀造出來的一種液體。
魚露是將魚裝進魚筐，去魚鱗，除內臟，洗淨，裝入專門用來製造魚露的大木桶內，放入適量海鹽，在木桶的下部放置一根小管導入另一空桶內，三五天後，將原空桶中的魚汁倒入魚桶中，待其流滿後再倒回去，如此反覆多次，最後流出的魚汁便是魚露原汁。將魚露原汁裝入大桶或大甕中，放在炎熱的日光下暴曬20天左右就成魚露。魚露的整個製造過程，共需五六個月之久。將魚露置於陰涼乾燥處，妥善保存，長年不壞。
在越南，當地人會用產於沿岸的鯷科物種來製造魚露。
臺灣的魚露製作方式，經過改良後是以新鮮的魚放入含有醃製魚露所需之菌種的乾淨岩鹽，因為沒有其他的腐壞因素，製造出來的魚露沒有腥味而且更香醇，這樣的單一菌種控管發酵出來的魚露，才能減少腥味，因此深受許多人喜愛。這種製造方式由臺灣水產研究所研發，並輔導生產，所以現今只發現在臺灣北部有製造。


用途 虾油的生产和使用在福州相当普遍，福州人常形容福州口音“一口虾油味”。臺灣有许多餐厅厨房中的厨师，常选用虾油为重要的调味料之一，并常被使用于高汤唯一的调味料。虾油也是胶辽官话地区的传统调味品，深受胶东和辽东人民的喜爱。
魚露最常用於福建、广东潮汕地区、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨、新加坡和越南的烹饪，甚至菲律賓、馬來西亞、文萊 的沿海居民及台灣原住民多數會自製魚露食用，歐洲及北歐在近年來也逐漸風行，在歐洲的超市即可發現北歐生產的魚露及亞洲的魚露販賣着，其用途範圍包括海鮮、沙律以及其他菜餚的烹煮。由於其本身帶鹹味及天然甘甜味，所以可以取代食鹽和味精甚至豉油和蠔油的使用。其鹹鲜適用於增鲜。魚露亦可作為沾料作額外調味之用，例如食用煎蠔餅、白斬雞時。


健康风险 鱼露、虾油都是利用鱼虾尸体发酵而成的调味剂，属于容易引发癌症的发酵食品。中國中山大学及南京军区福州总医院的学者均指出，中国福州地区的胃癌及食道癌病发率偏高，与当地居民长期使用鱼露作为调味料有关，鱼露使用臭鱼烂虾发酵制成，并且含有大量致癌的亚硝酸盐。同样大量使用鱼露作为调味料的东南亚地区，也有食道癌罹患率偏高情况。


參見 魚醬
水蘸汁
辣醬油


参考资料
利吉地質公園位於臺灣臺東縣卑南鄉，又稱為利吉惡地，或是利吉月世界，為臺灣五大重要地質公園之一，臺東縣第一座公告成立的地質公園，也是國家第一級保護區。擁有台東地質國寶的稱號。


沿革 利吉地質公園於2020年9月30日由臺東縣政府公告成立為地方級地質公園，公告範圍面積3,173萬平方公尺，綿延卑南鄉富源村與利吉村，於10月1日縣長饒慶鈴揭牌成立，由花東縱谷國家風景區與臺東縣卑南鄉公所共同管理維護，而縱管處也在利吉地質公園設置長約1公里之步道，讓來訪遊客可深入了解惡地地形。
臺東縣政府也計畫在利吉地質公園內種植適合惡地土質的樹種，發展社區生態旅遊等，朝提升為國家級地質公園之方向推動，而目前因農委會林務局的「自然地景與自然紀念物指定及廢止審查辦法」限制，造成目前各縣市宣告成立的地方級地質公園普遍範圍過小，無法達到該法規定的國家級地質公園下限，因此林務局在2021年預告修正該審查辦法，增列一條中央主管機關得整合2個以上的直轄市定、縣（市）定自然地景、自然紀念物，指定為「國定」的內涵，因此未來利吉地質公園要提升為國家級地質公園，可能需要將東海岸的富岡地質公園一同合併後，較有機會升格為國家級地質公園。


地質景觀 利吉地質公園以利吉惡地為地質景觀主題，地質景觀延海岸山脈南段西側、卑南溪兩岸分布，長約70公里，為菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊隱沒碰撞時所生成的無層理泥岩。因泥岩的特性就是泥岩孔隙小，透氣性及滲水性極差，植被難以生成，因此每當下雨時雨水無法滲透泥岩，表面形成一條條雨蝕溝從而形成與高雄田寮月世界相似的惡地地形。
而位於卑南溪右岸的小黃山，亦屬於利吉惡地之地質景觀，小黃山長度約2公里，為地殼變動抬升所遺留下的斷崖景觀。該區域屬於歐亞大陸板塊的卑南礫岩，不過小黃山之斷崖景觀並未列入利吉地質公園之範圍內。


參見 東部海岸富岡地質公園
月世界
利吉層
利吉斷層


參考文獻
地質公園（英語：Geopark），根據聯合國教科文組織（UNESCO）在世界地质公园項目的定義，為「一個領域內含有一個或者多個擁有科學研究價值，包括地質、考古、生態以及文化價值的遺址」。


背景 1996年，联合国教科文组织地球科学部（UNESCO Division of Earth Science）和国际地质科学联合会（IUGS）共同提出创建世界地质公园（Global Geopark）的倡议，以便国际社会对这些重要的遺址给予承认和支持。
世界地質公園網絡項目的目標是在加強對這類地點進行保護的同時並且創造就業在促進區域經濟發展。
為了體現該項目的目標，聯合國教科文組織啟用了新的認證標誌“UNESCO Geopark”（聯合國教科文組織地質公園），聯合國教科文組織地質公園項目、世界遺產中心和人与生物圈计划（MAB）的工作是項目協作的。


定義 地质遗址全球网络（INoG）是一個1998年聯合國教科文組織創立的項目，根據聯合國教科文組織的定義，地質公園需滿足以下要求：

这些遗址彼此联系并受公园式的正式管理及保护，制定了官方的保证区域社会经济可持续发展的规划（比如依托農業旅遊和地質旅遊）。
闡明保護地質遺址的方法、提供地質學科的教育方法和更廣泛的環境議題。
由官方、地方團體和個人共同提交的聯合提議，可以闡述地球遺址保護和可持續發展戰略最好的聯動方式。


影響 除了世界層級的「全球地質公園網絡」（Global Geoparks Network）外，世界各國或各區域，也有許多成立區域地質公園網絡的案例，如歐洲（2000年）、日本（2010年）、台灣（2011年）等。


相關條目 世界地质公园
中国国家地质公园
香港聯合國教科文組織世界地質公園


參考資料 外部連結 International Network of Geoparks (UNESCO)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
European Geoparks Network
陛下之UB-66号艇（德語：SM UB 66）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年5月31日新船下水，至同年8月1日交付使用。其全长55.83米，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-66号曾被部署至君士坦丁堡半区舰队服役，并参与了地中海潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共击沉了2艘协约国或中立国商船，容积总吨为4105吨。1918年1月，UB-66号以不明原因在地中海东部失踪，艇内30名官兵全数阵亡。


设计 UB-66号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次（UB-66至UB-71号）的首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日订购，至1917年5月31日下水。其全长55.83米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.67米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-66号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.2節（24.4公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航9,090海里（16,830公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。
UB-66号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。


服役历史 1917年8月1日，UB-66号在前UB-42号艇长、海军上尉弗里茨·韦尼克的指挥下正式入役，随即展开海试。完成海试后，该艇计划被部署至地中海，以便取代原希望移交奥斯曼帝国的UB-42号。10月15日，UB-66号开始巡逻加入君士坦丁堡半区舰队，途中曾于19日在设得兰群岛以北通过甲板炮击沉了412总吨、正从京斯敦搭载玉米前往奥胡斯的丹麦帆船玛塔号（Martha），造成10人罹难。至12月9日，UB-66号抵达在奥匈帝国的军港卡塔罗，进行补给和检修。它于十天后离港，在亚历山大港和塞得港周边、以及叙利亚沿岸和塞浦路斯附近执行任务。战争日志显示UB-66号曾于1918年1月10日在贝鲁特补充了燃油，并于1月17日以后失踪，艇内30名官兵全数阵亡。尽管英国方面宣称是单桅战船风铃草号于1月18日在卡本半岛附近（38°30′N 24°25′E）投掷深水炸弹击沉了UB-66号，但后者实则受命前往地中海东部巡逻，然后驶向君士坦丁堡，并曾于12日在法马古斯塔附近被发现。另一方面，3693总吨的英国货轮温莎庄园号（Windsor Hall）于1月17日在亚历山大港西北约45海里（83公里）处的沉没也必须归功于UB-66号，它不可能于翌日出现在卡本半岛。


袭击历史摘要 注释 脚注 参考资料
弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂（德語：Friedrich Krupp Germaniawerft）位于德国基尔港口，是第一次世界大战期间德意志帝国海军和第二次世界大战期间纳粹德国海军最大和最重要的U型潜艇建造者之一。


历史 1867年，劳埃德·福斯特在基尔附近建立北德意志造船厂，生产军舰和商船。1876年，船厂为德皇威廉二世建造了霍亨索伦号游艇。
1879年，船厂破产，被出售给梅尔基施-西里西亚工程与冶金公司，后者自1822年起在柏林生产蒸汽机。不久，公司也陷入困境。于是1882年底，日耳曼尼亚造船与工程公司成立。
新公司在鱼雷艇建造方面有很高的声誉。然后随着财务问题的出现，1896年8月底，对造船很感兴趣的克虏伯收购了它。1898年至1902年间，公司面积扩大了一倍。1902年，公司更名为弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂。
1908年，船厂为古斯塔夫·克虏伯·冯·波伦-哈尔巴赫建造了一艘双桅纵帆船日耳曼尼亚号。第一次世界大战前，船厂为德意志帝国海军建造了大量战列舰，包括波森号战列舰、摄政王卢伊特波尔德号战列舰、王储号战列舰和萨克森号战列舰。一战期间，船厂共生产了84艘U型潜艇。
第二次世界大战期间，由于领近基尔的海军基地，船厂成为纳粹德国海军最重要的供应商之一，共建造了131艘U型潜艇（包括II级、VII级、XB级、XIV级、XVII级和XXIII级）。1944年，船厂有超过1万名员工，其中约百分之十一的人为强制劳动。
1945年4月26日，船厂建造的最后一艘U型潜艇下水，还没有进入服役，战争就结束了。船厂建造的最著名的U型潜艇可能是U-47号和U-96号。前者于1939年在京特·普里恩的指挥下击沉皇家橡树号战列舰，而后者是洛塔尔-京特·布赫海姆的小说《从海底出发》的基础。
战后，残存的船厂成为盟军首批拆除的建筑。基尔市民强烈抗议，但盟军未予理睬。1960年底，原址土地被霍瓦尔特-德意志船厂收购，一座潜艇生产厂建立。


建造的部分军舰 = 战列舰 =
沃尔特号战列舰（1890年）
大威廉皇帝号战列舰（1898年）
策林根号战列舰（1899年）
不伦瑞克号战列舰（1901年）
黑森号战列舰（1902年）
德国号战列舰（1904年）
波森号战列舰（1907年）
摄政王卢伊特波尔德号战列舰（1910年）
皇储号战列舰（1911年）
萨克森号战列舰（1914年）


= 巡洋舰 =
奥古斯塔皇后号防护巡洋舰（1892年）
卡尔斯鲁厄轻巡洋舰（1912年）
欧根亲王号重巡洋舰（1936年）


= 潜艇 =
鳟鱼号潜艇（俄罗斯帝国海军）
鲤鱼级潜艇（俄罗斯帝国海军）
A级潜艇（皇家挪威海军）
U-3级潜艇（奥匈帝国海军）
U-1号潜艇
U-5号潜艇
U-16号潜艇
U-23号潜艇
U-31号潜艇
U-51号潜艇
U-63号潜艇
U-66号潜艇
U-139号潜艇
U-142号潜艇


= 鱼雷艇 =
G37号鱼雷艇
G38号鱼雷艇
G39号鱼雷艇
G40号鱼雷艇
G41号鱼雷艇
G42号鱼雷艇
G85号鱼雷艇


= 布雷艇 =
努斯雷特号布雷艇


外部链接 Summary of Germaniawerft's World War I U-boats （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
http://www.uboat.net/technical/shipyards/germania.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
红海（阿拉伯語：البحر الاحمر；希伯來語：ים סוף；法語：Mer Rouge；英語：Red Sea）位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈狭长型，长约2250公里，最宽355公里，均深490米，最深3040米，面积438,000平方公里。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。
紅海是印度洋的陆间海，实际是东非大裂谷的北部延伸。


名称 紅海是直接由希臘文、拉丁文、阿拉伯文翻譯過來。虽然红海在大多数时候并不呈红色，但是偶尔会季节性地出现大片红色藻类，这提供了其名称的一个可能的来源。另一些学者认为，“红”来源于其相对于命名者的方位（许多民族都有以颜色指代方向的传统），指南方或者西方。
另外一些该名稱的可能來源是：附近的紅色山脈；一個名稱為紅色的本地種族；紅地的海（古埃及稱沙漠為紅地）等。


历史 最早由埃及人發現。在《聖經·出埃及記》中，有摩西帶以色列人穿過紅海的故事，但穿過的是否紅海受到質疑，因修訂版聖經中出谷記（即出埃及記）之備註是蘆葦海，但沒有有關的考古證據。
1978年，Ron Wyatt潛入紅海海床發現一些被珊瑚包著的古代埃及戰車车轮，與海邊有古希伯来文的圆石柱，因此聲稱其證明摩西穿過紅海，但未被學界普遍承認。有一派科學家以實驗結果認為風速達每小時60英里能造成風降分海現象，而是否為事實有待考證。
在1世紀左右，希臘航海家打開了由紅海到印度的航線。歐洲人在15世紀開始對紅海發生興趣，但因鄂圖曼帝國控制紅海，導致歐洲需繞經非洲好望角前往東方，亦間接促成地理大發現和前往美洲殖民。
隨著18世紀鄂圖曼帝國衰弱，1798年法國拿破崙佔領埃及，並計劃建運河，但後來放棄了。1869年11月，苏伊士运河建成，由英法意分用，一戰後，英法直接控制運河。二戰後，埃及在1956年取回運河控制權，第二次中東戰爭爆發，最後英法被逼撤離，美蘇也增加了對運河的影響力。1967-1975年，運河由於6日戰爭關閉。運河重開後，埃及和以色列達成和平協議，1982年取回西奈半島，紅海和運河重新成為重要的國際水域。
至今，儘管是較為直接的航道，因為地緣政治關係，紅海航線仍未超越好望角航線的地位。


地质 滨岸水深一般浅于50公尺；红海沿岸广布着珊瑚礁；曼德海峡中散布着浅滩、岛礁；海峡下部有一道海槛；红海的中轴线为中央海槽，大部深1500公尺。海槽中部出现几处深邃的V形裂谷，为红海最深的地方。
非洲板块与阿拉伯板块约在2000万年前开始分离，之间的裂谷沿海槽轴通过；两个板块近300万～400万年来，仍以每年约2.2毫米的速度分开。红海是未发育成熟的大洋，海底沉积物主要來自珊瑚礁和其他钙质生物碎屑，另有少量由风带来。
20世纪60年代初以来，在裂谷底层水中，发现了若干水温和盐度特别高的地点，近底层水温达34～56℃。


气候 受副热带高压和信风带控制，形成热带沙漠气候；兼有季风气候；冬半年，北部盛行西北风，南部盛行东南风；夏半年，海区多东北风，风速为3.4～10.7公尺/秒。降水稀少，降水多集中于冬季，平均年降水北部28毫米，南部约127毫米，一般以雷暴、沙塵暴的形式下雨；终年高温，月平均气温2月最低（北部15.5℃），8月最高（南部32.5℃）；蒸发量大，年平均蒸发量2100毫米，蒸发损失的水由印度洋补充。


水文 盐度：世界上盐度最高的海域，盐度在3.6-4.2%之間；比其他深层海水盐度高2～9倍；由于裂谷扩展涌上来的熔岩加热沿裂隙下渗的海水，而富含溶解盐类和矿物质的热水重新上升。大洋之平均鹽度是33-37 psu，大西洋最鹹，太平洋鹽度平均為34.6-34.7 psu，而兩極最不鹹。但有些地區之鹽度極不正常，波斯灣及紅海鹽度都超過42 psu，而在紅海2000公尺深處，其鹽度超過270 psu （已接近飽和）。
洋流：因气候原因，红海水面比周围海域的水面要低，使得表层洋流向红海流动；海底因为盐度高，密度大，压力大，所以底层洋流是红海海水向周围海域流动。


交通 紅海是连接地中海和阿拉伯海的重要通道，也是一条重要的石油运输通道，並具有战略价值。紅海航線是國際海道運輸重要航線，船隻通航於東亞與西歐，紅海航線與好望角航線並為兩大重要歐亞航線，一般是指自歐洲第一大港荷蘭鹿特丹出發，由地中海到埃及蘇伊士運河，通過蘇伊士運河後進入紅海，再由紅海進入印度洋，過馬六甲海峽，進入南海，再往北抵達香港、上海、日本等地。沿途重要城市包括鹿特丹、蘇伊士港、亞丁、新加坡、香港、上海和橫濱。


周边 紅海沿岸的國家有：

東岸：
 沙烏地阿拉伯
 也門
南岸：
 吉布地
 厄利垂亞
西岸：
 埃及
 蘇丹
 厄利垂亞
北岸：
 埃及
 約旦
 以色列


参考文献
马萨瓦（阿拉伯语：مصوع），又称米齐瓦、米齐瓦港，是厄立特里亚北红海区的一座港口城市，位于红海畔。在历史上，马萨瓦一度是一个重要的港口城市。
马萨瓦一度是意属厄立特里亚的首府，直至1897年，殖民地政府迁往阿斯马拉。
马萨瓦的年平均气温为30°C，为世界上最热的沿海地带之一。


历史 马萨瓦最初是海边的一个小村庄。历史上，马萨瓦曾一度被多个政权所占领，包括阿克苏姆帝国、衣索比亞帝國和義屬厄利垂亞。
坐落于马萨瓦的同伴清真寺据称是世界上第一座清真寺。这座清真寺由穆罕默德的同伴建造，他们在此逃脱了麥加人的迫害。


交通 马萨瓦有连接首都阿斯马拉的铁路。
马萨瓦国际机场是厄立特里亚的主要机场之一。截至2014年，馬薩瓦國際機場已不再设有国际航线。机场目前使用量极小。


參考資料
萨瓦金（阿拉伯语：سواكن）是苏丹东北部港口城市，位于苏丹港南部红海海岸。始建于12世纪，13世纪初，位于萨瓦金北部的港口 ʿAydhab 毁灭后一度成为非洲红海沿岸最重要的港口，并成为渡海前往麦加朝圣的重要口岸。 
16世纪，萨瓦金被土耳其人占领后逐渐衰落。1821年被埃及占领。20世纪20年代，由于在北部58公里处兴建新的苏丹港，加上珊瑚礁的阻碍，进一步影响了萨瓦金的港口地位，现仍为苏丹第二大港口。


参考资料
吉達（阿拉伯語：جدة，羅馬化：Jidda, 漢志阿拉伯語發音：[ˈdʒɪd.da]），沙烏地阿拉伯麥加省一个港口城市，位於紅海東岸，麥加以西64公里，吉達都市区面积1200km²，吉達市面积约560km²，人口超過3,400,000，是仅次于首都利雅得的第二大城市，沙烏地阿拉伯经济中心，也是中东和西亚地区最富有的城市。
吉達是伊斯兰信徒前往圣城麥加朝圣的主要入口。在1967年建立大學。吉達拥有世界最高喷泉。


語源學與拼寫 關於吉達的名稱至少有兩種說法，最常見的說法是來自於 جدة （Jaddah，阿拉伯語“祖母”之意），因為根據當地傳說，夏娃之墓（21°29′31″N 39°11′24″E）就在這裡。
伊本·白圖泰在其世界旅行中曾到達吉達，在其日記中他將地名寫作“Juddah”。
外交及國協事務部和其他英國機構曾使用“Jedda”作為其名稱，這點不同於其他英語國家，2007年改為“Jeddah”。
托馬斯·愛德華·勞倫斯認為吉達所有的英文譯名都不對，在他的著作《沙漠革命記》的第一頁他就採用了三種不同的拼寫方法。


历史 超過2500年以前，吉达起初是一個漁村。在公元647年，奧斯曼·伊本·阿凡（伊斯蘭教歷史上的的第三任哈里發）使吉达成為伊斯蘭教徒往麦加朝觐的進口港，令吉达更重要和突出。


旅游 = 法赫德国王喷泉 =
法赫德国王喷泉建于1980年代。根据吉尼斯世界记录，它高312米，是世界最高的喷泉。该喷泉由国王法赫德·本·阿卜杜勒-阿齐兹捐赠给吉达市，并以其命名。


= 吉达旗杆 =
安达卢斯路与阿卜杜拉国王路交汇处的阿卜杜拉国王广场拥有世界最高的旗杆。它高171米（561英尺），上面的沙特国旗重570千克（1,260磅）。2014年9月23日，沙特阿拉伯国庆日，旗杆在人群面前悬挂了一面巨大的国旗。该旗杆取代了杜尚别旗杆成为世界最高的旗杆。


教育 吉达的教育设施十分完备，截至2005年，吉达共有供男生就读的公共和私人学校849所，供女生就读的公共和私人学校1179所。其中大部分学校都以阿拉伯语教学並以英语为第二语言，少数国际学校直接以英语教学。


交通 = 航空 =

吉达阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场（King Abdulaziz International Airport）是世界上最为繁忙的机场之一，该机场共有四个航站楼，朝觐航站楼（Hajj Terminal），是一个用帐篷搭建的室外航站楼，主要用于接待麦加朝觐期间，通过该机场进入麦加的超过两百万朝圣者；南航站楼，服务于沙特阿拉伯航空的航班；北航站楼，服务于其他航空公司的航班；王室航站楼，主要用于接待贵宾乘客，国外元首及沙特王室成员。


= 海港 =

吉達港是世界第40位最繁忙港口（2018年），它承擔了沙烏地絕大部分的海運工作，是沙特最大的港口。


= 陆路交通 =
全長450公里，途徑吉達并連接兩個伊斯蘭聖城麥加和麥地那的哈拉曼高速鐵路於2018年10月11日通車。该鐵路在吉達市内以及阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场均设有车站。


友好城市 圖集 参考文献 外部链接 吉达官方网站（阿拉伯语）
 维基导游上有關吉达（英文）的旅行指南
谷歌地圖
釘崎野薔薇（日语：釘崎野薔薇，罗马字：Kugisaki Nobara）是日本漫畫家芥見下下創作的漫畫《咒術迴戰》中的虛構角色。她是東京都立咒術高等專門學校的一年級學生，是五條悟的學生，虎杖悠仁和伏黑惠的同學。釘崎和樂於助人的虎杖及內斂堅忍的伏黑相比，她的個性我行我素、衝動暴躁，但同樣堅強且獨立。
在《咒術迴戰》改編動畫中，釘崎的日語配音是瀨戶麻沙美，台灣華語配音為楊詩穎，香港粵語配音為李詩婷，英語配音是安妮·亞科，包括她在內，該作品裡不少女性角色都受到評論家的廣泛好評，評論指出她比其他少年漫畫的女性角色更具有層次和真實性。


概念與創作 根據作者芥見下下所言，「釘崎」的「釘」指的是釘子，而「野薔薇」是「狂野的薔薇」，這個姓名表示角色既桀驁不馴又旖旎優美，而芥見在想到她的姓名時，也同時發想出她的能力。芥見認為釘崎的對白是三位主要角色中最容易創作的，但她的動作場景畫起來最棘手。釘崎被設定成非常嚮往東京的人，和釘崎的祖母希望讓釘崎在鄉下平安長大的願望呈現出鮮明對比，因為芥見認為這很有趣，便做出如此設計。
比起另外兩位主要角色，釘崎更忠於自己的想法，她更常展現自己真實的一面。例如在與京都學校的交流會中，她表示自己不會依照別人的期望而活，會永遠做自己。按照芥見所說，日本搖滾樂團Sunny Day Service的歌曲〈青春狂走曲〉以及日本歌手日食夏子的歌曲〈那間百貨〉（日语：あのテハート）是對釘崎的最佳寫照，〈那間百貨〉這首軟式搖滾風格的歌曲以有力、節奏鮮明的鋼琴搭配發自內心唱出的歌聲，展現出強烈的對比，就如同在鄉下長大、富有創造性的釘崎一樣。 
釘崎的日語配音員瀨戶麻沙美認為自己的個性和衝動的釘崎南轅北轍，而且她平常說話時輕聲細語，所以她在配音時努力地想掌握釘崎的聲音特質。而釘崎的英語配音員安妮·亞科指出「（釘崎）她充滿自信、時髦、尖酸刻薄，我喜歡她的全部。我也很欣賞她和虎杖、伏黑的互動，因為她和兩人的互動完全不受性別影響。所以雖然她是團隊中的「女孩子」，但沒有人會瞧不起她，也沒有人視她為弱者」。亞科還提到釘崎離家後的自我探索之旅，她表示「我是在離開家後才真正獨立自主，我認為釘崎想要成長，不僅是指身為咒術師的她，也是指身為人的她，而且她很久以前就超越自己的家鄉了」。


劇情表現 釘崎野薔薇初次登場於漫畫第3話。她搭車抵達東京，在導師五條介紹下認識同學虎杖和伏黑，並幫助虎杖從公寓裡救出一個孩子。在〈咒胎戴天〉篇中，釘崎雖然和同學們一起執行任務，但立刻就因為敵人的能力而與他們分散。之後她和二年級學生一起訓練，並參加與京都學校的交流活動。她交流活動中與京都的學生對戰，並揚言自己不會把社會對女性咒術師的不成文規範放在眼裡，而是會活出自我。在〈起首雷同〉篇中，釘崎和虎杖聯手使出了「黑閃」，殺死該篇章的主要敵人。事後她注意到敵人並非靈體，而是有著人類血統，但她表示自己並不後悔在這樣的情況下殺死對方。
在〈澀谷事變〉篇中，咒靈對人類發動戰爭，而釘崎是被派去參戰的咒術師之一。她與其他咒術師協力作戰，並在最後遇到由對人類的負面情緒產生的咒靈「真人」的分身，因其不具備本體具有重塑靈魂和改造他人肉體的能力，使釘崎成功以術式重創分身，連同本體也遭受傷害。之後釘崎在追逐逃跑的分身途中因死角緣故，沒注意到分身已與本體交換位置，而在戰鬥中疏於防備，被真正的真人觸碰了臉，這讓她想起了曾經交好的沙織，從東京來到釘崎故鄉的沙織遭受當地居民的排斥，並因此離開當地，這成了釘崎童年時最大的遺憾。在釘崎清醒後，真人術式的效果炸開了她的左眼，生命垂危，之後被趕來的新田以術式將身體狀態維持，並被帶離戰場。
在〈人外魔境新宿決戰〉篇最後，以左眼配戴眼罩的形象加入戰局，以芻靈咒法遠距離打擊宿儺，使虎杖發動靈魂「解」重創被共鳴影響的宿儺。決戰過後，從五條的遺筆信獲知行蹤不明的母親下落。在故事正篇尾聲，虎杖、伏黑、釘崎仍以三人合作的行動模式幫助被詛咒所苦的人們。
芥見下下在加筆篇「尾聲 釘崎野薔薇」補述釘崎後來和離家多年的母親在某家餐館再度相會，母女對話期間，透露釘崎的母親多年前因為沒有咒術才能和熱衷享樂，加上害怕釘崎的外祖母，才將釘崎丟給釘崎的外祖母照顧並獨自在外過著飲酒作樂釣男人的生活，卻未料釘崎不為其所動還抱著看好戲的心態有備而來，結果釘崎的外祖母現身在母女倆聚會的餐廳，令釘崎的母親飽受驚嚇，也讓釘崎露出開心的笑容。


能力 釘崎的標誌性武器是金屬製的槌子、釘子和芻靈人偶，只要能取得對手身上的一部份，她透過把釘子敲進附有該部分的人偶裡，藉此進行遠距離詛咒攻擊，此能力稱為「共鳴」。此外，釘崎也很能忍受疼痛，亦不懼怕使用自殘式的攻擊。釘崎還曾經使用「黑閃」，當目標遭受到的物理攻擊和咒力攻擊產生0.000001秒內的時間差時，就會產生黑閃，其威力是普通攻擊的2.5次方。


迴響 電子遊戲網站Polygon的安娜·迪亞茲（Ana Diaz）讚許《咒術迴戰》中對女性角色的描述，她認為釘崎回應社會對性別角色標準的場景不僅切中要害也令人驚嘆，她表示「這一段的後勁十足，因為《咒術迴戰》透過呈現各種女性視角，讓作品往性別比喻以外的領域跨出一步」。CBR的科姆拉·垮（Komla Kwao）稱讚作品不僅僅是把釘崎刻劃成「愛慕虛榮、自我中心的女高中生」，而她和咒術師禪院真希也「並未因為都是女性而強行對立，而是全心全意地擁抱對方」。動畫動機（AnimeMotivation）的西奧·J·艾力斯（Theo J Ellis）認為釘崎「毫無疑問是個獨立的個體，永遠不會淪為需要騎士拯救的女孩」。 
《Game Rant》的巴雷特·愛德華·史密斯（Barrett Edwards Smith）指出「儘管釘崎個性盛氣凌人，但她仍擁抱她的女性特質」，並認為她不是「算不算是傳統女性」這種簡單的程度。另外還有些評論讚許釘崎「聲音嘹亮、積極強硬，而且總是勇於表現自我，而且不單只是看起來很屌的戰士」。動畫新聞網的詹姆斯·貝克特（James Beckett）因為釘崎在故事中的突出表現和好鬥性格，而將她列為自己2021年最喜歡的動畫角色。


參考來源
芻靈，又稱芻人，日本稱為藁人形，朝鮮半島稱為秸稈人形（韓語：짚인형、짚人形）是漢字文化圈以秸稈紮成的人偶，在古代用作陪葬品。芻靈不限於製成人的形狀，還有馬、狗等動物造型，如芻狗就是狗形的芻靈，動物造型的芻靈常用作除厄的替身。由於芻狗等除厄用的芻靈有祭祀完後就會被丟棄，因此以芻狗比作無用微賤之物。
人形的芻靈有時也用作偶人厭勝之用。例如日本的丑時參拜詛咒儀式中，就用五寸釘打入埋入詛咒對象的媒介（毛髮、皮膚、血液等）芻人上，藉此對象陷入極大痛苦的深淵中。


參考來源 参见 巫蛊娃娃
地獄少女
封神演義的暗器法寶釘頭七箭書


外部連結 香港所藏「松人」解除木牘與漢晉墓葬之禁忌風俗 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
陳文真（越南语：Tran Van Chon，1920年9月24日—2019年5月2日），原越南共和國軍隊海軍將領，海銜提督，軍銜少將。他在普通中學（高中）畢業后，畢業並工作於航海領域。後被徵召入伍，成爲越南海軍學校培養的第一批軍官之一。此後他直到退伍一直在海軍軍種服役，曾两次擔任海軍軍種司令。他也是2019年去世時壽命最長的一位前越南共和國軍將軍。


生平 陳文真1920年9月24日出生於越南南方頭頓勝二的一個富裕的儒教家庭。1939年，他畢業於法國課程的高中，獲得半部分秀才文憑（第一部分）。1940年，他考入了法國在西貢開辦的商船海事專業。在商船海事部門工作期間，士官陳文真獲得了海事機械（1941年）、海事無線電（1942年）、領航士官（1948年）、商船船長（1949年）等專業證書。


= 越南國軍 =
1951年底，陳文真被從商船海事部門選入了選海軍軍種。隨後陳文真就讀於1952年1月1日開學的芽莊海軍訓練中心的第一期軍官課程，與他同期的共有六名指揮學員和三名機械學員，共九名學生，全部被送往阿爾羅芒謝萊班號航空母艦參加專業訓練，然後輪轉於法國海軍的遠東戰艦，如閃電號、拉莫特皮凯号等。1952年7月，他回到芽莊繼續接受培訓。同年10月1日，帶着第一名的成績，陳文真以海軍少尉的軍銜畢業。離開學校后，他被派往衝鋒海團（Hai đoan Xung phong）服役，並被指派指揮四艘負責開路、掃雷和巡邏的人員車輛登陸艇。
1953年10月初，陳文真被提升為海軍中尉，擔任永隆的衝鋒海團副指揮。1954年初，他被調到北方擔任寧江的衝鋒海團副指揮。同年6月，寧江海團南遷至美湫，改名爲美湫海團，由海軍上尉黎光美擔任指揮長。


= 越南共和國軍 =
從越南國軍轉入越南共和國軍的新框架後，陳文真晉升爲了海軍上尉，並被任命爲HQ-226“靈劍”號登陸支援艦指揮長。同年8月底，他被調任爲江團部隊（Luc luong Giang đoan）指揮，接替被任命爲海軍軍種司令的海軍上校黎光美。
1956年4月，陳文真晉升爲現役海軍少校。1957年初，他被任命爲海軍軍種司令，接替海軍上校黎光美，並兼任海軍工廠監督。1958年年中，他奉命將海軍工廠監督的職務移交給阮寅上校（原橋樑工程師）。
1959年6月上旬，陳文真奉命將海軍軍種司令的職務移交給海軍少校胡進權。同年10月26日，越南第一共和國國慶節，他晉升爲海軍中校。1960年初，陳文真成爲第一位被派往位於美國羅得島州新港的海軍戰爭學院學習指揮課程的越南共和國海軍高級軍官，自此他與美國海軍戰略與戰術緊密相關。同年6月回國后，他重新擔任海軍工廠監督。1961年初，他兼任保安與民衛總監督杨玉凛上校的助理。1962年2月，他被任命為巡江部隊指揮長。
1966年11月1日，越南第二共和國國慶節，陳文真晉升海軍上校，並重新擔任海軍司令，接替臨時兼任該職的總參謀長高文園中將。
1968年6月19日軍隊日，陳文真晉升副提督（海軍准將），現役准將軍銜。同年越南共和國海軍接收了美國交付的艦船，包括：編號自HQ-700至HQ-707的海岸警衛艇和HQ-503“頭頓”（Vung Tau）號坦克登陸艦。
1970年11月1日國慶節，陳文真晉升海銜提督（海軍少將），少將軍銜。1971年9月11日，他主持了芽莊海軍訓練中心第二十二期海軍軍官課程“第二南洋”（Ðe Nhi Nam Duong，1970年9月開學）的滿期典禮，並向第一名阮晉凱頒發了指揮劍並授予海軍准尉軍銜佩章。1973年6月16日，主持了第10C期滿期典禮，向第一名阮伯勝頒發了指揮劍並授予海軍准尉軍銜佩章。1974年越南共和國與中華人民共和國爆發的西沙海戰發生在陳文真第二次擔任越南共和國海軍司令期間。

1974年11月1日，因爲年齡到達限制並且已經在軍隊服役超過20年，陳文真退伍，將海軍司令職位交給提督林元性（原副司令）。
陈文真在在越南共和國海軍服役期間，提議並且促成了西貢白藤碼頭的聖祖陳興道雕像的落成。


= 1975年及之後 =
陳文真是1975年4月30日後唯一一位被俘入獄的越南共和國海軍將軍。根據他在採訪中的自述，4月20日左右，陳文真的好友和前同事，美國海軍上將埃尔莫·朱姆沃爾特提供一架飛機供陳文真和他的家人撤離越南，但是陳文真因爲父母年老體弱而且不情願離開家鄉，選擇了與家人留在越南。4月30日，陳文真的兒子陳明正海軍上尉返回西貢接家人出海，但是陳文真和其他的家人已經同意留在國內了，於是陳明正放棄了撤離，並下令沈船，後被關押了7年。
此後他先後被關押於光中、安沛、南河等從南到北的監獄。在此期間，朱姆沃爾特上將連同國際紅十字會和其他組織多次努力試圖幫助陳文真重獲自由，但是都沒有奏效。最終陳文真於1987年9月14日才被獲釋，得以回到南方，此時他的雙親已經去世。
1991年12月，陳文真與家人由美國政府擔保，得以出境前往美國。後來他們定居在了美國加利福尼亞州聖何塞。他在美國重新回到了校園，畢業於聖何塞的常青谷學院的跨學科研究專業，後來又進入聖何塞州立大學學習政治科學。
2013年10月19日，他應美國海軍邀請出席在緬因州巴斯鋼鐵廠舉行的新驅逐艦朱姆沃尔特号的命名儀式。
2019年5月2日晚10時48分，陳文真於美國加利福尼亞州聖何塞逝世，享年99歲。


榮譽 第三等保國勳章
帶楊柳枝的英勇配星
戰傷配星
帶戰鬥識別標誌的美國功勋勋章 (美国)


家庭 父親：陳文𡶀（Tran Van Nui）
母親：黎氏都（Le Thi Đo）
兄弟姐妹：陳氏實（Tran Thi Thiet，姐）、陳文茶（Tran Van Cha，兄）、陳文質（Tran Thi Chat，姐）和陳文庄（Tran Van Chang，弟）
妻子：林氏鸞（Lam Thi Loan），2016年7月9日於加州聖何塞去世，享年90歲
生有10個孩子（6兒4女）：陳明正、陳明直、陳明忠、陳麗菊、陳氏濤、陳明誠、陳明心、陳氏麗莊、陳明道和陳氏姮娥


註釋 參考資料
富國魚露（越南語：Nuoc mam Phu Quoc）是越南堅江省富國島生產的一種魚露。


工藝 富國魚露已有近200年的發展歷史，19世紀末開始，富國島民就把魚露賣到柬埔寨、泰國，要找到製作魚露的原料非常困難，魚必須是在富國島海域捕撈的鳳尾魚，其發酵產物在魚露中的比例不低於95%，利用從巴地頭頓買來的不含明礬的滷鹽發酵。鱼露的制作需要经过盐腌、发酵、成熟、抽滤和配制等五道环节，富國魚露的传统手工制作方式是將凤尾鱼和盐按3∶1的比例搅拌，发酵10-15个月後過濾出汁。使用木桶腌制鱼露是富国鱼露制作的特色之一，富国島森林中的潺槁木姜子是用于制作鱼露桶的木材，鱼露桶直徑1.5-3m，高2-4m，可釀7-13噸魚。每個桶由8根繩子固定，每根繩子用120根藤編織而成，每個桶可使用長達​60年。富國魚露色澤深沉，氣味清淡，加上蛋白質發酵的鹹甜味，總蛋白質能達到為42%，是自然加工的魚露中最高的。


保護 富國岛有近100家鱼露制作厂，集中于阳东市鎮和安泰坊，魚露產能佔越南魚露的5-8%，即每年約1000-1200萬升。由於大量捕撈，富國島周圍海域的漁業資源正在枯竭。同時假冒產品泛濫和商標遭到搶注是富國魚露在市場上面臨的主要問題。2001年，越南國家知識產權局認證了富國魚露的原產地商標，只有完全在富國島生產的魚露可以使用這個名稱。2005年5月16日，越南漁業部發布了關於生產富國島原產地名稱魚露的暫行規定，只在富國灌裝的魚露才能標記產自富國。2013年7月，富國魚露獲得歐盟原產地名稱保護认证，2021年5月，越南文化、体育与旅游部认定富国鱼露制作业為越南国家级非物质文化遗产。


參考來源
富國島（越南语：Đao Phu Quoc／島富國），又名玉島 （越南语：Đao Ngoc），柬埔寨稱爲国多岛（高棉语：កោះតរល់，罗马化：kɑh Truəl），是越南實際控制的最大島嶼，目前行政區劃上屬於越南安江省富國特區管轄。
1982年，越南入侵柬埔寨之后，柬埔寨人民共和国曾表面上与越南达成解决争端的协议，直至1999年兩國才正式解決泰國灣邊界問題。


地理 富國島位於泰國灣，与柬埔寨贡布的西海岸隔海相望，距离越南河仙市的西海岸40公里。该岛在地图上形状像个倒三角形，其南北两端长约50公里，东西两端最长处长约25公里。自该岛距越南迪石市约有115公里，距离泰国的林查班约有540公里。
富國島在行政区划上隶属坚江省富国市，该市辖境由22個不同大小島嶼组成，其中富国岛面积最大。富国市人民委员会所在地位于富国岛北端的杨东坊。


历史 1671年，華人鄚玖因不願臣服於清朝，率部眾投奔柬埔寨。柬王巴龙列谢八世將鄚玖安置在今日的河仙市一帶。鄚玖派遣四百名福建人前去開發富國島。又派人前去開拓隴棋（柬埔寨白馬）、芹渤（柬埔寨嗊吥一帶）、淎㵅（柬埔寨雲壤港）、瀝架（越南堅江省迪石市）、哥毛（越南金甌市）等地，成立「七村社」，這是富國島第一次在越南史料中出現。
1708年，鄚玖棄柬埔寨，向廣南阮主（舊阮）臣服，使得富國島成為越南阮主的領地。河仙鎮鄚氏在舊阮復辟中扮演著重要角色，富國島和土珠島也成為舊阮早期流亡政權的重要根據地。據《越南史略》記載，阮福映（後為阮朝嘉隆帝）於1782年被西山朝擊敗之時，曾數度流亡至此。
雖然富國島被越南佔領，但柬埔寨歷代國王都認為是柬埔寨領土。1856年，柬埔寨國王安東令敏體尼通過暹羅向法國轉交國書，表示願意富國島割讓給法國，希望建立軍事同盟，但法方未做任何回覆。法國、西班牙聯軍遠征交趾支那的時候，安東向法皇拿破崙三世遞交國書，重申對下交趾支那的領土主張。
柬埔寨脫離法國獨立之後，對於富國島等島嶼的主權爭議出現了。早在1939年，法屬印度支那總督朱尔斯·布雷维耶劃分了布雷维耶线，規定了該線以北歸柬埔寨保護國管轄，以南歸法属交趾支那殖民政府管轄。雖然富國島位於柬埔寨保護國的管轄區域內，但該柬埔寨保護國沒有任何管轄該島的實權，事實上富國島是由交趾支那殖民政府管理。越南獨立之後富國島屬於越南管轄範圍之內。
在日本無條件投降後，因第二次國共內戰延燒，時任中華民國陸軍的黃杰領3.3萬軍隊，從廣西撤退到越南。后被驻越法军解除武装后，软禁在富国岛（其部隊後稱為富台部隊），人稱「海上蘇武」；直到1953年6月此部隊方撤至台灣，並整編為海軍陸戰隊。但有30多人因婚姻關係等因素留下。將軍黃杰在陽東（Duong Dong）為當地死去官兵立有「中華民國留越國軍病故紀念碑」。1955年11月，一座人工小島於臺灣高雄市澄清湖建立，並被命名為富國，以紀念國軍在中南半島的孤軍。此外，著名的台湾豫剧团亦与此岛有关键因素。
越南戰爭期間，富國島是當時越南共和國（即南越）政府最大的集中營「富國監獄」的所在地。在1973年，集中營囚禁了約4萬人。
1975年5月1日，红色高棉的一個分隊入侵占領富国岛，但很快為越南重新佔有。事件其後導致一連串的入侵與反入侵行動，被認為是1979年越柬戰爭的導火線。


经济 富國島天然資源豐富，有優質的海灘，因此有很高的觀光潛力。该岛盛产珍珠，又被称为“珍珠岛”。该岛也以出产高品质的鱼露著称。
富國島以2种特产闻名于世：鱼露和胡椒粉。富國島的鱼露用一种富含蛋白质的小鱼白飯魚（越南語：ca com，即七星飛刀）制作，特别美味。该岛有数以百计的鱼露工厂，每年的产量达到600万升；还有无数的胡椒种植园，总面积达到5平方公里。富国岛附近海域富含鯷科的鱼类。
目前旅游业是富国岛主要的经济来源。岛上建有富国机场，该机场有飞往胡志明市新山一国际机场以及迪石市迪石机场的航班。2012年12月2日，富国机场被关闭，取而代之的是富国国际机场。富国岛也有驶往迪石市和河仙镇的水翼船。
湄公航空的总部位于富国市安泰坊。
2006年，包括富国岛在内的坚江沿海生物圈保护区和岛屿被联合国教科文组织认定为世界生物圈保护区。
2003年，越南計劃把富国岛建成行政特区。
2014年，所有非越南籍旅客可在富國島免簽證最多逗留30天。
2015年，越南計劃把富国岛模仿上海自由貿易區籌建自由貿易區與領海經濟工業特區，完成之後，富國島將成為東南亞地區的主要經濟戰略之一。
2020年代起，富國島進一步轉型為以觀光度假為主的海島，包含Vingroup、Sun Group等越南企業進駐開發。


气候 富國島屬於副赤道季风气候。每年只有2个季节：雨季和旱季。年平均降雨量为2,879毫米，年平均气温为27摄氏度。终年适于旅游，但是最佳季节是旱季，因为天气晴朗。


相关条目 富國狗
富台部隊
土珠岛
柬越戰爭


参考文献 外部連結 富國島在線網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
陛下之UB-65号艇（德語：SM UB 65）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1917年6月26日新船下水，至同年8月18日交付使用。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-65号曾先后被部署至第五及第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在六次巡逻期间，该艇累计击沉了容积总吨合共为6197吨的6艘协约国或中立国商船，以及1艘排水量为1290吨的敌对军舰。1918年7月，UB-65号以不明原因在英格兰的帕德斯托附近沉没，艇内37名官兵全数阵亡。


设计 UB-65号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型首批次（UB-60至UB-65号）的末艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向订购，至1917年6月26日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-65号采用两台猛狮六缸四冲程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航8,420海里（15,590公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。
UB-65号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。


服役历史 1917年8月18日，UB-65号在前UC-33号艇长、海军上尉马丁·舍勒的指挥下正式入役，随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入北海战区的第五和第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战，主要在爱尔兰海、赫布里底群岛西部以及圣乔治海峡开展行动。在六次巡逻期间，该艇累计击沉了容积总吨合共为6197吨的6艘协约国或中立国商船，以及1艘排水量为1290吨的敌对军舰。后者是当时正担任Q船的英国单桅战船浆果鹃号，于1917年12月16日在威尔士西南海岸遭鱼雷击中，延至次日沉没。
根据德意志帝国海军的官方记录，UB-65号于1918年7月10日在爱尔兰南部海岸因自己发射的一枚鱼雷过早爆炸而沉没。美国海军的报道也证实了这一说法：当天美国潜艇L-2号在法斯耐特岩附近巡逻返回时，艇长保罗·弗雷德里克·福斯特起初认为见到了水平线上的一个浮标。驶近后，福斯特发现那实际上是一艘德国潜艇，后来才确认为UB-65号。它在水面上倾斜得很厉害，似乎已然瘫痪。福斯特指示自己的潜艇绕过它，希望能摆好阵位发射鱼雷。可还没等他动手，那艘残破的艇具就在巨大的爆炸中撕裂了。UB-65号的艇艏升起，然后沉入水中。没有幸存者，也没有找到尸体。爆炸发生后不久，尚可听到小型螺旋桨和水下信号装置的声音。爆炸原因不详。但2003年在帕德斯托附近发现的一艘U艇残骸纠正了这一早期的战损报道。事实上，UB-65号直至1918年7月14日还在兰迪岛附近击沉了葡萄牙帆船玛丽亚·若泽号（Maria Jose）。


残骸考察 2004年，作为英国第4频道水下考古系列节目《沉船侦探》的一部分，一支探险队对一艘此前未被确认的潜艇残骸展开了考察；这艘潜艇早前在英国皇家海军的一次例行考察中被定位在50.611°N 5.005°W﻿ / 50.611; -5.005处，并确认为UB-65号。在海洋考古学家英尼斯·麦卡特尼和U艇历史学家阿克塞尔·尼斯特莱博士对沉船完成调查（通过识别甲板炮的类型和印在其中一个螺旋桨上的识别号码等设计特征）后，最终证实这是UB-65号的残骸。对沉船的调查显示，没有明显迹象表明是武器攻击造成的损毁（尽管不能排除这种可能性；但损害评估专家大卫·曼利认为，深水炸弹袭击造成的冲击损伤通常是由于内部海水系统故障和艇体穿透造成的，而这些特征在外部检查中并不明显）。艇艉舱门开启，这表明至少有部分船员可能试图逃离该艇。考虑到对沉船的各种观察，以及对同级其它艇只的水深控制和潜航操作困难的历史观察，探险队得出的结论是，它很可能是在1918年7月14日或之后由于意外原因沉没，这同时也是该艇击沉最后一艘船只的日期。艇内37名官兵全数阵亡。在被证实为UB-65号之后，该残骸于2006年11月1日根据《军事遗迹保护法》获得了法定受保护的地位。


大众文化 UB-65号是许多鬼怪传说的主题，据说这是源自该艇的二副里克特中尉——他在潜艇服役初期被一枚鱼雷炸死。事实上，这艘潜艇在建造过程中便饱受灾难的困扰，包括轮机舱内的柴油烟雾曾导致三名船员窒息，还有两名船员被掉落的大梁压死。当UB-65号进行适航性测试时，一名船员又在检查舱口时被冲落大海，并从此失踪。在UB-65号的第一次试潜期间，压载舱发生断裂，导致潜艇沉入海底。船员们没有任何方法更交换艇内的氧气，但在12小时后，他们终于设法使潜艇浮出海面。这些事件可能使船员们认为该艇受到了诅咒。由于没有人想登艇或驻扎在艇内，德意志帝国海军甚至召来了一名神职人员为潜艇驱邪。作家托尼·艾伦在他的《真正的鬼魂故事》一书中引用道:“根据一种说法，美国军官认为在UB-65号沉没前曾看到甲板上有人。那是一个穿着德国军官大衣的人，两臂交叉，站在艇艏附近。如果这是真的，里克特中尉可能是最后一次露面。”
根据研究人员乔治·贝希和迈克尔·戈斯的说法，UB-65号闹鬼的故事是由记者赫克托·查尔斯·拜沃特发明的，他杜撰了有关该主题的文章。他们推测拜沃特是一个善于讲故事的人，他编造了一些参考文献，例如“赫克特博士”于战后撰写的小册子。贝希和戈斯得出结论:“官方资料让人很难相信UB-65号闹鬼……在赫克托·C·拜沃特之前，这种传说中所有戏剧性的细节都无法确切地追溯到。”


袭击历史摘要 注释 脚注 参考资料