鲸湾港（南非語：Walvisbaai；英語：Walvis Bay；德語：Walfischbucht/Walfischbai），又译沃尔维斯湾、沃尔维斯湾港，坐落于同名海湾鲸湾之畔、凯塞布河三角洲之上。鲸湾港是非洲南部國家纳米比亚的第二大城市，也是最大的沿海城市，建成区面积约29平方千米。鲸湾港是南大西洋沿岸自安哥拉洛比托至南非开普敦之间3000公里海岸线上唯一的天然深水避风港，鹈鹕角沙咀于海湾西侧将海湾与南大西洋分隔开来，海湾中浮游生物聚集，吸引了许多海洋生物，其中就包括数量众多的南露脊鲸，鲸湾因此得名。


词源 荷兰语中鲸湾被称为Walvisch Baye，英语为Whale Bay。最初命名为Walfish Bay，后改为Walvish Bay，最终定为Walvis Bay，亦可称作Walwich Bay或Walwisch Bay。当地的赫雷罗人称该区域为埃佐龙贡多（赫雷羅語：Ezorongondo）。


歷史 1487年12月8日，葡萄牙殖民者巴尔托洛梅乌·迪亚士在开辟新航线途中于鲸湾驻锚，他将海湾命名为无玷圣母湾（葡萄牙語：O Golfo de Santa Maria da Conceicao）。但葡萄牙人随后并未于此建立殖民地或是宣告领土权。
18世纪末，荷兰东印度公司始建鲸湾港，作为荷兰至开普敦航线的停靠港口。但直到19世纪末之前，鲸湾港并没有建立起长期居民点，也几乎没有商业活动。在此期间，英国于南非建立了开普殖民地，并在瓜分非洲期间宣称了鲸湾港的领土权。1884年，开普殖民地最终吞并鲸湾港和企鹅群岛。
1910年，南非联邦成立。随即与已殖民纳米比亚的德国就鲸湾港飞地问题发生边境争议。1911年争议解决，鲸湾港面积被定为1124平方公里。
一战期间，德国于西南非洲战役期间占领鲸湾港，但1915年南非联邦国防军反推并完全占领了德属西南非洲。鲸湾港被纳入西南非洲地区一同戒严管理。

1919年，国际联盟将西南非洲交给南非进行委任统治。1921年，西南非洲的民事管理恢复，鲸湾港的管理权也依据1922年西南非洲事务法案移交予西南非洲托管地。此后南非一直致力于整合西南非洲托管地。1949年，南非授予西南非洲的白人参与南非国会的权利。
1971年12月13日，纳米比亚合同工大罢工于温得和克发起。次日，鲸湾港工人也加入了罢工。罢工以结束合同工制度、种族隔离制度为目标，要求建立一个独立的纳米比亚。
1977年，在国际压力之下，南非政府逐渐妥协，但随即将鲸湾港划入开普省，鲸湾港再次成为飞地。1980年起鲸湾港被纳入格林角选区，1982年升为开普省的新选区。1978年7月27日，联合国安理会通过第432号决议，宣布鲸湾港必须重归纳米比亚领土。
1990年，纳米比亚独立，但鲸湾港仍作为飞地被南非统治。1992年，两国同意设立一个过渡联合行政委员会管理鲸湾港及沿海离岛。
1993年8月，在南非种族隔离制度终结前夕，南非多党协商论坛通过了一项呼吁归还鲸湾港及沿海离岛给纳米比亚的决议。鲸湾港移交法案于同年在南非国会通过。1994年3月1日，两国正式签署条约，鲸湾港与企鹅群岛一同移交予纳米比亚。


地理 = 区划 =
由于20世纪南非奉行种族隔离政策，鲸湾港城区也按此政策划分。库伊赛蒙德（Kuisebmond）为黑人居住区，纳拉韦尔（Narraville）为有色人居住区，而白人则主要居住于中心城区。
鲸湾港移交予纳米比亚后，当地人在城区周边建立一些棚屋区。当地政府在城区东北启动了图塔莱尼住房改善计划。


= 气候 =
由于诺克卢福山脉制造的雨影区和本格拉寒流的影响，使得鲸湾港尽管坐落于南回归线以北，但其气候特征却属于温带干旱气候（BWk）。鲸湾港的年均降雨量仅为13.2毫米，使其成为世界上降雨最少的城市之一，然而其相对湿度却能长期维持在80%以上。鲸湾港二月最为温暖，均温约为17.9摄氏度，而八九月则相对凉爽，均温约为13.2摄氏度，温差仅为5.7摄氏度。

1958至1984年间，鹈鹕角建立了一座气象站。反常的是，气象站记录的最高温并未出现在夏季，春季、秋季甚至冬季均出现过高于夏季最高温的温度记录。高温往往发生在离岸风从霍马斯高原吹来之时，但相比于同纬度的其他城市，鲸湾港的气温还是十分温和的。2016年4月15日，鲸湾港国际机场记录下了42.8摄氏度的高温，打破历史记录。


人口 经济 = 旅游业 =

鲸湾港旅游业的经济占比正在逐年提高，旅客可通过鲸湾港国际机场抵达该城，也常有国际邮轮造访港口。常被造访的旅游目的地包括可以眺望火烈鸟泻湖的滨海道、鹈鹕角、鲸湾海滩和纳米布-诺克卢福国家公园的三明治湾。


= 渔业 =

渔业是鲸湾港的经济支柱，当地有多个渔业公司运作。2018年5月，纳米比亚国家渔业公司（National Fishing Corporation of Namibia）计划在2018年9月于鲸湾港建成一座投资53亿纳米比亚元的远洋渔业加工厂，计划雇佣700人（其中70%为女性）。届时将成为撒哈拉以南非洲最大的远洋渔业加工厂，每年可加工8万吨水产品。


= 制造业 =
2018年3月，纳米比亚政府与法国标致雪铁龙集团达成一项投资协议，将于鲸湾港建设用以组装欧宝和标致品牌汽车的组装厂。该耗资19亿纳元的项目已于2018年启动，南部非洲关税同盟预计该项目将于2020年达到年产量5000辆。然而因南非的进口关税问题，标致曾威胁将关闭该组装厂。
除此之外，鲸湾港盐业公司（Walvis Bay Salt）每年还通过海水蒸发制造近百万吨海盐，大部分为工业用盐，但公司亦为Cerebos品牌食盐的生产商。


交通 = 航运 =
鲸湾港是南部非洲重要的货运港口，为纳米比亚、赞比亚、刚果民主共和国和博茨瓦纳等国提供货物进出口服务。公路运输是最主要的进出港交通方式，约有95%的货物由货运卡车来往于鲸湾港。自2000年鲸湾走廊集团（Walvis Bay Corridor Group）建立以来，鲸湾港货运量已从每年3万标箱大增至2016年的37万标箱。2017年，港口启动了升级改造工程，完工后预计将于2019年达到年货运量100万标箱。由于港口的主要竞争港南非德班受官僚主义和物流问题影响，大量原本运往德班的货物改运至鲸湾港。
2019年8月，由纳米比亚政府和非洲开发银行投资42亿南非兰特、中国港湾集团建设的鲸湾港新集装箱码头移交，包含一个10万吨级8000标箱的集装箱码头、一座372米长的邮轮码头和41万平方米的堆场及其余配套设施。这是纳米比亚自独立以来最大的工程项目之一。


= 空运 =

鲸湾港国际机场坐落于城市东侧约15公里处，为城市提供航空运输服务。2015年，机场共发送旅客98178人，起降飞机2万架次。南非连接航空和纳米比亚西部航空提供前往温得和克、开普敦和约翰内斯堡的空运服务。


= 铁路 =
鲸湾港是跨纳米比亚铁路克兰兹贝格-鲸湾港支线的终点，铁路始建于1902年，1914年延伸至鲸湾港。1980年该铁路进行了一系列升级改线工程以提升负载量。


= 公路 =

鲸湾港市郊的迪亚士环岛是B2公路和C14公路的交汇点，前者直达纳米比亚首都温得和克，后者于戈阿盖布（Goageb）连接自吕德里茨至基特曼斯胡普的B4公路。


教育 鲸湾港有多所公立、私立或公私合办的学校，提供自幼儿园至高中的教育。纳米比亚海洋与渔业学院是鲸湾港最主要的高等教育机构，国际管理大学、百岁兰健康培训中心（Welwitchia Health Training Center）等高校亦在此设有分校。


体育 由于鹈鹕角沙咀将鲸湾港近海与南大西洋隔开，近海风平浪静，十分适合开展风帆火箭等项目；而沙咀的大洋侧海浪滚滚，是世界知名的冲浪圣地，冲浪爱好者称其为“骷髅海湾”。
凯塞布蒙德体育场位于城区东北侧，是一所露天体育场，十一箭和蓝海等纳米比亚超级足球联赛俱乐部、斯巴达板球俱乐部均将主场设置于此。


名人 内莎妮·安德烈娅斯，作家、教师，为独立机构和平队工作。
尼科·贝辛格，纳米比亚前野生动物保护与旅游部长。
奥托·赫里格尔，纳米比亚首任财政部长。
德里克·克拉曾，纳米比亚渔业部长。
约翰娜·本森，于2012年伦敦残奥会田径女子200米比赛T37组别中荣获金牌，她也是首位获得残奥会金牌的纳米比亚人。


参考资料