kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
Bisküvi

Bisküvi ( : iki kez pişirilmiş), tahıl unu veya unları içine kabarmayı sağlayıcı maddeler, şeker, tuz, yağ ve Gıda Katkı Maddeleri Yönetmeliğinde kullanılmasına izin verilen maddelerden (toz kakao, taze süt veya süt tozu, fruktoz ve glikoz şurubu, tuz, peyniraltı suyu tozu, vb.) biri veya birkaçı katıldıktan sonra su ile yoğurularak tekniğine uygun bir biçimde işlenmesi, şekil verilmesi ve pişirilmesi sonucunda elde olunan bir mamüldür.

Çeşitler
Bisküviler genellikle sert veya yumuşak hamurdan yapılır.

Sert hamurdan oluşan bisküvi
Sert hamur da yumuşak hamura göre daha az yağ ve şeker var, yağdan daha fazla şeker ve belirli miktarda sıvı içerir. Tipik tarif alanı 100 parça buğday unu: 10-20 parça yağ, 20-30 parça şeker ve 10-30 parça su. Yoğurma işleminde yapışkan gelişir, ancak hamurun plastik olarak daha yumuşak olması gerekir. Daha sonra, hamur ince bir şekilde yuvarlanır ve bisküvi oyulur, böylece hamur son haddelemeden önce 4-8 kat katlanabilir (lamine edilebilir), böylece bisküvi tipik bir ufalanan katman yapısına kavuşur. Pişirme sırasında kabarmayı önlemek için, sert hamurdan yapılmış bisküviler genellikle birçok küçük delikler batırılır.

Sert hamurdan gelen bisküviler sert kurabiye, tereyağlı kurabiye, sandviç bisküvi türlerini içerir.

Tarih
Dört büyük köşeli, 14 diş uzunluğunda ve 10 diş genişliğindeki tipik dikdörtgen şeklinde, 1886'dan beri tereyağlı kurabiye var. Lefèvre-Utile, Fransa'da o zaman bu türden ilk kurabiye bisküvilerini üretti. Nantes yakınındaki küçük Trentemoult köyünde hala tarihi bir duvar var. 1891'i Hannover Kek Fabrikası H. Bahlsen'de üretilen ve Gottfried Wilhelm Leibniz Leibniz Kekleri ve daha sonra Leibniz bisküvilerinden alan isim izledi. GDR'de karşılaştırılabilir tereyağlı bisküvi, VEB bisküvi fabrikası Brand-Erbisdorf'ta üretilen Hansa bisküvi olarak bilinmektedir. 2004'ten beri Wikana GmbH tarafından restore edildi.

Avusturya'da, Manner'dan Fredi bisküvi adı verilen tereyağlı bisküvi 1959'da bu menzile eklendi.

Çift bisküvi almanya'da 1955'ten beri prens rolü (Prinzenrolle) olarak mevcuttur. 1870 civarında Belçikalı usta fırıncı Edouard de Beukelaer tarafından icat edildi ve başlangıçta le petit prince fourré ("küçük, dolu prens") olarak adlandırıldı. Oğlu daha sonra Niederrhein Kempen'de Flaman bisküvi fabrikasını kurdu. Prinzenrolle bugün Griesson - de Beukelaer şirketinin bir markasıdır. Almanya'da her yıl yaklaşık 35 milyon adet satılmaktadır.

Almanya'da, yılda ortalama kişi başı dokuz kilo bisküvi tüketilmektedir.

Bir fal kurabiyesi, içinde bir anlamı olan veya gelecekteki bir yorumu olan bir kağıdın bulunduğu, ince gözleme hamurundan yapılmış bir bisküvidir.

Bisküvi çeşitleri
Ayrıca bakınız
Ara öğünler listesi
Bisküvi kutusu
Hamur işi
Çerez
Kaynakça
Bislett Oyunları

Bislett Oyunları, yılda bir kez düzenlenen IAAF Golden League atletizm oyunlarının ilk ayağı. Oyunlar Norveç'in başkenti Oslo'daki Bislett Stadyumu'nda yapılmaktadır.

Dünya rekorları
2007
Kadınlar 5000 m 14:16.63 Meseret Defar, Etiyopya

2004
Kadınlar 5000 m 14:24.68 Elvan Abeylegesse, Türkiye
Genç kadınlar 5000 m 14:30.88 Tirunesh Dibaba, Etiyopya

2000
Kadınlar cirit atma 69.48 m Trine Hattestad, Norveç

1997
Erkekler 10000 m 26:31.32 Haile Gebrselassie, Etiyopya

1994
Erkekler 10000 m 26:52.23 William Sigei, Kenya
Erkekler 20000 m yürüme 2:04:55 Bernardo Segura, Meksika

1993
Erkekler 10000 m 26:58.38 Yobes Ondieki, Kenya

1986
Kadınlar 10000 m 30:13.74 Ingrid Kristiansen, Norveç

1985
Erkekler 5000 m 13:00.40 Said Aouita, Fas

1984
Kadınlar 5000 m 14:58.89 Ingrid Kristiansen, Norveç
Kadınlar 10000 m 30:59.42 Ingrid Kristiansen, Norveç

1982
Erkekler 5000 m 13:00.41 David Moorcroft, Birleşik Krallık

1981
Erkekler 1000 m 2:12.81 Sebastian Coe, Birleşik Krallık

1979
Erkekler 800 m 1:42.33 Sebastian Coe, Birleşik Krallık

1975
Kadınlar 3000 m 8:46.6 Grete Waitz, Norveç
Erkekler 3000 m steeplechase 8:10.4 Anders Gärderud, İsveç

1974
Erkekler 1000 m 2:13.9 Rick Wohlhuter, ABD

1965
Erkekler 10000 m 27:39.4 Ron Clarke, Avustralya

1964
Erkekler cirit atma 87.12 Terje Pedersen, Norveç
Erkekler cirit atma 91.72 Terje Pedersen, Norveç

1955
Erkekler 1500 m 3:40.8 Laszlo Tabori, Macaristan
Erkekler 1500 m 3:40.8 Gunnar Nielsen, Danimarka
Erkekler 3000 m steeplechase 8:45.4 Pentti Karvonen, Finlandiya

1953
Erkekler çekiç atma 62.36 m Sverre Strandli, Norveç

1952
Erkekler çekiç atma 61.25 m Sverre Strandli, Norveç

1936
Erkekler 110 m engelli koşu 13.7 Forrest Towns, ABD

1935
Erkekler 110 m engelli koşu 14.2 Alvin Moreau, ABD

1934
Erkekler gülle atma 17.40 m Jack Torrance, ABD
Erkekler disk atma 52.42 m Harald Andersson, İsveç

1925
Erkekler sırıkla atlama 4.23 m Charles Hoff, ABD

1924
Erkekler 110 m engelli koşu 14.2 Percy Beard, Kanada

Dış bağlantılar
Bislett Oynları ağsayfası
Bisiklet dinamosu

Bisiklet dinamosu, bisikletlerde enerjisini tekerleğin dönüşünden alan ve farlarında kullanılan, bisiklet hareket edince 6V alternatif akım (AC) elektrik üreten alettir. Bisiklet dinamosu, sürüş sırasında dönme hareketi yoluyla bisiklet aydınlatma sistemine güç beslemesi sağlayan küçük bir elektrik üreteci'dir.

Yapım ilkesi
Tipik olarak bu, tekerleğin hareketiyle sabit mıknatısın tahrik edildiği küçük, tek fazlı bir alternatör'dür. Mıknatıs sabit bir stator sargısının içinde döner ve bir alternatif voltaj indükler. Göbek dinamolarda, diğer şeylerin yanı sıra, kalıcı mıknatıslarla donatılmış rotor, statörün dış tarafı etrafında döner.

Bisiklet alternatörleri genellikle ayarlanamaz, ancak hız (ve dolayısıyla frekans) arttıkça artan endüktif seri direnç oluşturarak jeneratör sargısının indüktansı ile voltajı bir dereceye kadar dengelerler. Dinamodaki bu empedans nedeniyle voltaj büyük oranda yüke bağlı olduğundan, yükün azalması (örneğin arızalı bir far nedeniyle) güçlü bir aşırı gerilime neden olur ve bu da arka ampulün patlamasına neden olabilir.

Modele bağlı olarak bisiklet alternatörlerinin verimliliği çok düşük ila çok yüksek düzeydedir. İyi verimliliğin işaretleri düşük hızlardır (büyük sürtünme tekerleği, göbek dinamosu, makaralı dinamo) ve kaymalı yataklar yerine bilyalı yataklardır.

Ekipman düzenlemeleri
Almanya'da Temmuz 2013'e kadar StVZO uyarınca bisikletlerin dinamo ile donatılması zorunluydu. Bunun nominal güç 3W ve nominal voltaj 6V olması gerekiyordu. Kanunda yapılan değişiklikle artık pille veya şarjlı pille çalışan aydınlatma cihazlarının tek başına kullanılması ve alternatörle birleştirilmesi mümkün hale geldi. Bisiklet aydınlatmasıyla ilgilenen StVZO'nun 67. bölümü yalnızca enerji kaynağının nominal voltajının, kullanılan aktif aydınlatma ekipmanının voltajıyla uyumlu olması gerektiğini belirtir.

Literatür
Wullkopf, Hellmuth: Kleinstgeneratoren mit permanentmagnetischem Läufer, ETZ-A, Bd. 80, Heft 4 (11.2.1959), S. 117–119
Fritz Winkler, Siegfried Rauch: Fahrradtechnik – Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung. 10. Auflage, Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1999, S. 390–394, ISBN 3-87073-131-1
Aufbau und Wirkungsweise von Fahrradlichtmaschinen, Zeitschrift Fahrradzukunft, Sayı 1, Nisan 2006

Ayrıca bakınız
Dinamo

Kaynakça
İnternet bağlantıları
Bisiklet alternatörlerinin yapısı ve çalışması
Bisiklet paylaşım sistemi

Bisiklet paylaşım sistemi, bisikletlerin ve farklı bisiklet türlerinin bir bedel karşılığında kısa vadede bireylere ortak kullanım için hazırlandığı bir hizmettir. bisiklet paylaşım sistemi, iki park yeri aynı sisteme ait olduğu sürece insanların bir park yerinden bir bisiklet alınmasına ve şehirdeki diğer park yerine geri göndermesine izin vermektedir. Scooter paylaşım sistemi ile aynı özellikleri paylaşır.

Bazı bisiklet paylaşım sistemleri
Kaynakça
Ayrıca bakınız
Bisiklet bulvarı
Bisiklet otoyolu
Bisiklet şeridi
Bisiklet altyapısı
Bisiklet yolu
Bisiklet parkı
Biskvit-Şokolad

Biskvit-Şokolad, Harkiv merkezli bir Ukrayna şekerleme üreticisidir.

2 fabrikayı birleştiriyor - PJSC "Kharkiv Bisküvi Fabrikası" (1932 yılında kuruldu) ve PJSC "Şekerleme Fabrikası" Kharkovchanka ". Çalışan sayısı yaklaşık 3000 kişidir. Günlük çıkış - 180 tona kadardır. Şirketin yönetimi arasında OJSC Pervukhinsky Şeker Fabrikası, LLC Krasnogradsky Mlyn ve ZAO Agrofirma im. Skovorody LLC, Petropavlovka Agrofirm LLC ve Rus şirketi olan Biscuit Chocolate LLC bulunuyor.

Kharkov'da endüstriyel şekerleme üretiminin başlangıcı, Georges Bormann'ın şekerleme fabrikasının kurulduğu 1896 yılı olarak kabul edildi - seçkin bir şekerci, "İmparatorluk Mahkemesi Tedarikçisi" ve birçok dünya ödülü kazandı. Daha sonra, 1935'te başka bir büyük şekerleme şirketi kuruldu - Kharkiv Bisküvi Fabrikası. 2001'den beri her iki şirket de ürünlerini ortak bir marka olan BISQUIT-CHOCOLATE markasıyla üretmeye başladı ve Ağustos 2004'te aynı adı taşıyan bir şirkette birleşti.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Resmi sayfası

Ayrıca bakınız
Konti Group
AVK
Roshen
Bolşevik (şirket)
Rotfront
Krasnıy Oktyabr
Svitoch
Rossiya (şirket)
KDV Group
Babaevskiy
Bislama

Bislama, Vanuatu'nun resmi dillerinden biri olan bir kreol dili. Dil Port Vila ve Luganville'de yaşayan pek çok kentli Vanuatulunun ilk dilini, ülkedeki diğer bireylerin çoğunun ise ikinci dilini oluşturur. Ülkenin milli marşı "Yumi, Yumi, Yumi"nin sözleri Bislamaca yazılmıştır.

Bislama kelimelerinin %95'inden fazlası İngilizce kökenlidir, geri kalanı ise Fransızca kökenli birkaç düzine sözcüğü ve Vanuatu'nun çeşitli dillerinden miras alınan bazı özel kelimeleri içerir. Yerel dillerden alınmış az sayıda kelime temelde flora ve fauna terminolojisi ile sınırlıdır. Bu yerel dillerin etkisi söz varlığı açısından düşük olmakla birlikte, morfosintaks açısından çok yüksektir. Bu nedenle, Bislama İngilizce bir kelime hazinesi ile bir Okyanusya dili dilbilgisi ve fonolojisine sahip olan bir dil olarak tanımlanabilir.

Pasifik kreolleri ile karşılaştırma
Kaynakça
Bisiklet anıt yarışları

Bisiklet anıt yarışları, , yol bisikleti yarışlarında genel olarak en eski, en zor ve en prestijli tek günlük bisiklet etkinliklerini oluşturan beş klasik bisiklet yarışları. Her biri kapsamlı bir tarihe ve spesifik karakterlere sahiptir. UCI Dünya Turu'nda en fazla puan kazandıran tek günlük yarışlardır.

Anıt yarışları listesi
Milano-Sanremo- Yılın ilk büyük Klasiği'dir, İtalyanca La Primavera (İlkbahar), çünkü Mart sonlarında düzenlenir. İlk kez 1907'de düzenlendi, sprinterlerin klasiği olarak değerlendirilir. Yarış oldukça uzun (ca. ) ancak çoğunlukla Ligurya kıyısı boyunca düzlüklerden oluşur, sprinterlerin yarışması için müsaittir.
Ronde van Vlaanderen- , Taşlı yol klasiklerinin ilkidir, Nisan ayının ilk Pazar günü düzenlenir. İlk kez 1913'te düzenlendi, bu da onu beş Anıttan en yenisi yapmaktadır. Flaman Ardenleri'ndeki dar kısa tepeler (hellingen) meşhurdur, genellikle dik ve taşlı yollu (cobbled) rota en iyi binicileri sürekli olarak ön kısımda boşluk bulmak konusunda zorlamaktadır. Parkur genelde her yıl değişmektedir: 2017'den bu yana Anvers'te başlar ve 2012'den bu yana Oudenaarde'de bitmektedir.
Paris-Roubaix- Klasiklerin Kraliçesi ya da l'Enfer du Nord ("Kuzeyin Cehennemi") genellikle Ronde van Vlaanderen'dan bir hafta sonra düzenlenir ve son taşlı yollu (cobbled) yarıştır. İlk kez 1896'da düzenlenmiştir. Yarış ikonik Roubaix Velodrome'da sona erer. Yarış sonunda bisikletçiler genelde toz veya çamur ile kaplanmış olurlar, bu da tüm bisiklet sporlarında zihinsel ve fiziksel dayanıklılığın en vahşi testlerinden biri olarak kabul edilir.
Liège-Bastogne-Liège- Nisan sonunda düzenlenir. La Doyenne, en eski klasik, Ardenler klasiklerinin sonuncusu ve genellikle bahar yarışlarının sonuncusudur. İlk kez 1892'de amatör bir etkinlik olarak düzenlendi, profesyonel olarak 1894'te düzenlendi. Ardenler 'deki çok keskin tepeleri ve Liège'nin endüstriyel banliyölerinde yokuş yukarı bitişleriyle dikkat çeken uzun ve zorlu bir yarıştır, bu özellikleri tırmanışılar ve büyük tur uzmanlarını favori yapmaktadır.
Il Lombardia- Sonbahar Klasiği ya da Düşen Yaprakların Yarışı, Eylül sonları ya da Ekim'de düzenlenir. Önceden Başlangıçta Milano-Milano adıyla 1905'te organize edildi, 1907'de Giro di Lombardia (Lombardiya Bisiklet Turu) ve 2012'de Il Lombardia adı verildi. Tepelik ve Como Gölü etrafındaki çeşitli parkurları ve Bergamo'daki düz veya Como'daki yokuş bitişleri ile ünlüdür. 2012'de UCI Yol Dünya Şampiyonası'ndan bir hafta sonra daha erken bir tarih olan Eylül ayının sonlarında yeni bir tarih belirlendi. 2013'ten 2017'ye kadar Ekim'in başında düzenlendi. 2018'den beri Ekim'in ikinci haftası Cumartesi gününde düzenlenmektedir. Sıklıkla güçlü bir sprint bitişi ile tırmanışçılar tarafından kazanılmaktadır.

Her ikisi de Belçika etkinliği olan Anıtlar -Ronde van Vlaanderen ve Liège-Bastogne-Liège - aynı zamanda kadınlar etkinliğine de sahiptir. Milan-San Remo kadınlar versiyonu, Primavera Rosa ismiyle 1999'da düzenlenmeye başlandı, ancak 2005'ten sonra iptal edildi. 2021 yılında Paris-Roubaix'nin kadınlar versiyonu olan Paris-Roubaix Femmes ilk kez düzenlenmiştir.

Kazananlar
En çok kazananlar
Notlar
Kaynakça
Bisim

Bisim, Türkiye'nin İzmir şehrinde hizmet veren bisiklet paylaşım sistemidir. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 18 Ocak 2014'te kurulan sistem, İZULAŞ tarafından işletilmektedir. Şehir genelinde 60 istasyon ve 890 bisiklet ile hizmet vermektedir.

Tarihçe
Bisim, 18 Ocak 2014'te 311 bisiklet ve 14 istasyonla hizmete girdi. 2014'ün ilk yarısında istasyon sayısı 29'a yükseldi. Nisan 2015'te iki yeni istasyon daha sisteme katıldı. İstasyon sayısı Şubat 2016'da 32, Ocak 2017'de 33 oldu; bisiklet sayısı ise 500'e ulaştı. Ocak 2018 itibarıyla istasyon sayısı 34'e yükseldi. Haziran 2019'da 35. istasyon hizmete girdi. Aralık 2019'da 5 yeni istasyon ve 50 yeni bisiklet sisteme dahil oldu. Ekim 2020 itibarıyla istasyon sayısı 50'ye, bisiklet sayısı 720'ye yükseldi. Şubat 2021'de 2 istasyon ve Mart 2021'de 3 istasyonun hizmete girmesiyle toplam istasyon sayısı 55 oldu. 2021 yılı sonu itibarıyla 5 yeni istasyon ve 120'si çocuk bisikleti olmak üzere 170 bisikletin sisteme eklenmesi sonucunda istasyon sayısı 60'a, bisiklet sayısı 890'a çıktı. 2024'te elektrikli bisikletlerin sisteme ekleneceği duyuruldu. Ağustos 2025'te sistemde yeniliğe gidilerek istasyonlar kaldırıldı, 500 elektrikli ve 500 elektriksiz yeni bisiklet sisteme dahil edildi.

İstasyonlar
Aralık 2021 itibarıyla 60 istasyona sahip olan Bisim'in Konak'ta 20, Karşıyaka'da 11, Bayraklı'da 5, Gaziemir'de 5, Bornova'da 4, Narlıdere'de 4, Balçova'da 3, Güzelbahçe'de 3, Buca'da 2, Çiğli'de 2, Karabağlar'da 1, Menemen'de 1 istasyonu bulunmaktadır.

Hizmetler
06.00-23.00 saatleri arasında hizmet veren Bisim'de kiralama işlemi; üye kartı, kredi kartı ve İzmirim Kart ile yapılabilmektedir. Açıldığı tarihten beri 2,5 milyon kiralama yapılan sistemde Mart 2021 itibarıyla 373 bin üye bulunmaktadır.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Bisiklet kulübü

Bisiklet kulübü, bisikletçiler için bir toplumdur. Şu an Batı ve Avrupada en popüler aktivitelerden biridir. Bisiklet kulüpleri, 19. yüzyılda ticari otomobil olmadığı ve at arabası ve atlı tramvay gibi taşıtların yaygın olduğu zamanlarda yarandı.

Bir bisiklet kulübünün faaliyetleri, hobi, spor ve sosyal etkinlik gibi faaliyetlerdir. Bisiklet turu, BMX yarışı, pist bisikleti yarışı, kros bisikleti, bireysel zamana karşı ve yol bisikleti yarışı gibi etkinlik ve bisiklet yarışı düzenler. Ayrıca bisiklet güvenliği konusunda eğitim verirler.

Kaynakça
Ayrıca bakınız
Avrupa Bisikletçiler Federasyonu
Bisiklet parkı
Bisiklet park istasyonu
Bisiklet parkı

Bisiklet park yeri, bisikletler için özel hazırlanan park yeridir. Hırsızlığı önlemek için tipik olarak bir dereceye kadar güvenlik gerekir. Bisiklet park etme bağlamı, güvenli ve rahat saklama için uygun altyapı ve ekipman (bisiklet standı, bisiklet kiliti vb.) gerektirir.

Kaynakça
Ayrıca bakınız
Bisiklet dolabı
Şehir bisikleti
Bisiklet turu

Bisiklet turu spor, egzersiz, zevk, macera veya özerklik için yapılan bisiklet gezileridir. Tur, tek günlük gezilerden, çok günlük gezilere ve yıllara kadar değişebilir. Turlar, bisiklet kulübü tarafından planlanabilir, tatil işletmesi, kulüp veya bir bağış toplama girişimi olarak bir hayır kurumu tarafından organize edilebilir. Zaman zaman bu, bisiklet yarışı da olabilir.

Kaynakça
Ayrıca bakınız
Bisiklet kulübü
Bisiklet türleri listesi

Bu liste, işleve göre kategorize edilmiş farklı bisiklet türlerine genel bir bakış sunar.
27.5 dağ bisikleti
29er (bisiklet)
Aero bisiklet
Amfibi bisiklet
Sanat bisikleti
Avatar 2000
Yatay bisiklet
Kayışlı bisiklet
Benno Bikes
Billboard bisiklet
BMX bisiklet
Boda boda
Bootie (bisiklet)
Kabin bisiklet
Zincirsiz bisiklet
Chopper bisiklet
Palyaço bisikleti
Kış bisikleti
Konferans bisikleti
Kruvazör bisiklet
Bisiklet taksisi
Siklo-çapraz bisiklet
Dandy Horse
Dekochari
Yokuşlu bisiklet
Elektrikli bisiklet
Elektrikli tek tekerlekli bisiklet
Şehir bisikleti
Sabit vitesli bisiklet
Düz çubuklu yol bisikleti
Katlanır bisiklet
Yük bisikleti
Şanzımanlı bisiklet
GenZe
Hayalet bisiklet
GI Flybike
Gocycle
Hibrit bisiklet
Hidrolik bisiklet
Kanguru bisikleti
Lowrider bisiklet
Askerî bisiklet
Monowheel
Motorlu bisiklet
Moulton Bisiklet
Dağ bisikleti
Elektrikli tekteker
Dağ tektekeri
Parti bisikleti
Path Racer
Pedelec
Yüksek tekerlekli bisiklet
Plastik bisiklet
Eğilimli bisiklet
Yarış bisikleti
Raleigh Chopper
Raleigh Twenty
Yaslanmış bisiklet
Riese & Müller
Yol bisikleti
Roadster bisiklet
Rowbike
Güvenlik bisikleti
Şaftla çalışan bisiklet
Tek hızlı bisiklet
Sabit bisiklet
Stringbike
Süperpedestrian
Bisiklet süspansiyonu
Uzun bisiklet
Tandem bisiklet
Üç vitesli bisiklet
Zamana karşılı bisiklet
Gezi bisikleti
Basamaklı bisiklet
Pist bisikleti
Üç tekerlekli bisiklet
Velocipede
Velomobil
VéloSoleX
Tekerlekli bisiklet
Xtracycle

Kaynakça
Ayrıca bakınız
Bisiklet markaları ve imalat şirketleri listesi
Trotinet
Tekteker
Çekçek
Bisiklet yaka

Bisiklet yaka, bir tür gömlek veya süveterdir. Yuvarlak yakası vardır, genellikle diğer katmanlarla birlikte giyilir. Tişört bisiklet yakası, 1932'de bir iç giyim olarak geliştirildi. Bu, ter emer ve Amerikan futbolu oyuncularının omuz pedlerinin sürtünmeye neden olmasını engeller. ABD Donanması, bisiklet yakalı tişörtü benimseyen ilk ABD silahlı kuvvetleriydi.

Kaynakça
Ayrıca bakınız
Savaş gömleği
Bisiklet ayakkabısı

Bisiklet ayakkabısı, bisiklet için tasarlanmış bir bisiklet giyimi ve ayakkabıdır. Bisikletin türüne ve yoğunluğuna bağlı olarak çeşitli tasarımlar vardır. Temel özellikler arasında gücün bisikletçiden pedallara daha verimli bir şekilde aktarılması, ayakkabıyı pedala sıkıca bağlama yöntemi, bisiklet üzerinde ve dışında kullanım için uyarlanabilirlik sayılabilir. Çoğu yüksek performanslı bisiklet ayakkabısı, büyük ölçüde bağcıkların yerini alan hızlı ayar sistemi ile kullanım sırasında ayarlanabilir.

Kaynakça
Bisiklet yolu

Bisiklet yolu, motorlu trafikten ayrılmış, bisiklete binmeye uygun, yayalar veya diğer motorsuz araçlarla paylaşılan bir yoludur. Türkiye'de bisiklet yolu, 2019 yılında yapılmış yasal düzenlemede bisiklet yolu, yaya ve motorlu araç trafiğine kapalı, iki yönde en az ikişer şeritli özel yol olarak tanımlanmıştır. Bisiklet yolu konusunda hazırlanmış master planda bisiklet yolunun yaya kaldırımlarda fiziksel ayrım olmadan yerleştirilmemesi gerektiği belirtilmiştir.



Bağımsız geçiş haklarına sahip bisiklet yolları
Bağımsız geçiş haklarını takip eden bisiklet yolları genellikle eğlence amaçlı bisiklet kullanımını teşvik etmek için kullanılır. Kuzey Avrupa ülkelerinde, bisiklet turizmi genel turist faaliyetlerinin önemli bir bölümünü temsil eder. Danimarka veya 1993'ten beri ulusal bir bisiklet yolu sistemine sahip olan Hollanda gibi ülkelerde kapsamlı şehirlerarası bisiklet yolu ağları bulunabilir. Bu ağlar yalnızca bisiklet trafiğine ayrılmış rotalar veya kullanımı yerel motorlu araç trafiği ve tarım makineleriyle sınırlı olan küçük kırsal yollar kullanabilir.




Hollanda'daki Fietspad veya Bisiklet Yolu, günlük bisiklet kullanımı için mağazaları, konutları, istasyonları, okulları ve işyerlerini birbirine bağlamak üzere mantıksal olarak inşa edilmiştir. Daha mantıklı yaklaşım, faydalı bisiklet kullanımını artırma çabalarına dayanmaktadır. Danimarka, Hollanda ve Almanya gibi ülkelerde, yüksek faydacı bisiklet kullanımı seviyelerine alışveriş gezileri de dahildir, örneğin 2007'ye gelindiğinde Almanya'daki tüm alışveriş gezilerinin %9'u bisikletle yapılıyordu.




Alışılmadık olsa da, insanları yerlere bağlamak için bisiklet yolları iç mekanlara kadar uzatılabilir. Bir örnek, Singapur'daki Funan Alışveriş Merkezi'ndeki, North Bridge Road boyunca ortak kullanımlı bir bisiklet ve yürüyüş yolundan uzatılan iç mekan bisiklet yoludur.

İngiltere yakın zamanda Ulusal Bisiklet Ağı'nı uygulamaya koydu.

Mevcut olduğunda, bu rotalar genellikle terk edilmiş demiryolu koridorlarından yararlanan demir yolu patikalarıdır. Birleşik Krallık'ta öne çıkan bir örnek, Ulusal Bisiklet Rotası 4'ün bir parçası olan, yürüyüşçüler ve bisikletçiler için lik bir yol olan Bristol & Bath Demiryolu Yolu'dur. Diğer Birleşik Krallık örnekleri arasında Ebury Yolu Bisiklet Yolu, Alban Yolu, Hillend Loch Demiryolu Yolu ve Nicky Hattı yer alır. 2003 yılında Avrupa'nın en uzun kesintisiz bisiklet yolu, İspanya'daki Albacete-Valdeganga otoyolu boyunca mesafede açıldı. Bogota'nın Belediye Başkanı Enrique Peñalosa yönetimi sırasında tasarlanıp inşa edilen Bisiklet Yolları Ağı (İspanyolcada Ciclorutas de Bogotá), önemli derecede eğlence için kullanılır. İtalya'da bölgeler arasında çok sayıda bisiklet bağlantısı geliştirilmektedir. En önemlisi, zaman zaman Trieste'den Santa Maria di Leuca'ya kadar uzanan, kısmen tamamlanmış Ciclovia Adriaticadır.

Kaynakça
Bismarck (zırhlı)

Bismarck, II. Dünya Savaşı'nda görev yapmış Alman Deniz Kuvvetleri (Kriegsmarine) zırhlılarından biri.

İsmini Almanya İmparatorluğu'nun "Demir Şansölye" 'si Otto von Bismarck'tan almıştır. I. Dünya Savaşı sonucunda imzalanan Versay Antlaşması çerçevesinde Almanya'nın 35.000 ton'dan büyük savaş gemisi yapmasına izin yoktu fakat yönetime geçen Nazi Partisi iktidarı anlaşmalara uymayarak Birleşik Krallık ile denizlerdeki farkı kapatmak için yaptığı savaş gemisidir. Hamburg'da yapılmıştır ve Bismarck sınıfı zırhlı gemisinin ilk örneğidir. 2.örneği ise DKM Tirpitz'dir.

Yapımına 16 Kasım 1935'te Blohm & Voss ile yapılan kontratla başlanılan Bismarck 14 Şubat 1939'da gövdesi denize indirilerek ekipmanlarının yapımına devam edilmiştir. Testleri başarıyla tamamlandıktan sonra Rheinübung Harekâtı dahilinde, Atlantik'teki Amerika Birleşik Devletleri ile İngiltere arasındaki trafiği kesmek üzere Atlas Okyanusu'na açılmasına ona eşlik etmesi için ağır kruvazör Prinz Eugen 'in bulunmasına karar verilmiştir.

Bismarck, Atlas Okyanusu'ndaki ilk görevine çıktığı sırada (Rheinübung Harekâtı) onun Atlas Okyanusu'na çıkışını engellemek isteyen Kraliyet Donanması ile Danimarka Boğazı'nda çatışmaya girmiş ve sadece 5 atışta Kraliyet Donanması sancak gemisi HMS Hood' u batırmıştır.

Lakin İngilizler peşini bırakmaz. Akabinde Winston Churchill'in özel durumu olur ve batırılması için Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri görevlendirilir. Kısa sürede bulunur ve Uçak gemisinden kalkan Fairey Swordfish uçağı tarafından dümen kısmından vurulur. Devamında ise sadece daireler çizen bir gemiyi vurmak çok kolay olmuştur.

27 Mayıs 1941'den itibaren denizin altındadır.

Notlar

Kaynakça
Dış bağlantılar
Bismarck'ın efsanevi öyküsü
KBismarck.com - Savaş gemisi Bismarck
Bismarck ve Tirpitz
Bismarck foto galerisi
Bismarck'ın enkazının sualtı görüntüleri
Bismarck hakkında teknik bilgiler