Fenerbahçe Yelken Takımı Şubesi

Fenerbahçe Yelken Takımı Şubesi, Fenerbahçe'nin kadın ve erkek yelken takımlarından oluşmaktadır. Branş Optimist, laser, 420, 470 ve rüzgâr sörfü takımlarından oluşmaktadır ve Dereağzı Tesisleri ile Faruk Ilgaz Tesisleri'ni kullanmaktadır. Doğuş sponsorluğunda faaliyetlerine devam etmektedir. Bu yüzden Fenerbahçe-Doğuş Yelken Kulübü olarak da adlandırılmaktadır.

1910'larda faaliyete geçen şube, 1936'da Behzat Baydar ve Harun Ülman ile Star (sailboat) sınıfında Berlin Olimpiyatları'nda ilk kez Türkiye'yi temsil etti. II. Dünya Savaşı sırasında tüm ülkede olduğu gibi duraklayan faaliyetler 1952'de Denizcilik Bankası'nın kulüplere modern tekneler sağlamasıyla canlandı. Fenerbahçe, 1960'lardan 1980'lerin sonuna kadar en çok İstanbul ve Türkiye Şampiyonluğu kazanan ve millî takıma en çok sporcu gönderen takım oldu.

1990'lı yıllardan itibaren yurt içinde kazanılan şampiyonluklara ilaveten yurt dışında kazanılan başarılar da gurur kaynağı olmuştur. 2002'de Tuğçe Subaşı Laser 4.7 sınıfında Dünya, 2006'da Yonca Yıldıral ve Özde Özdemir Portekiz Tavira'da, 470 sınıfında Avrupa 3.sü olmuşlardır. 1993'te Arda Baykal Optimist sınıfında Akdeniz Oyunları, 1993'te Haluk Babacan Finn sınıfında, 1995'te Akif Muslubaş yine Finn sınıfında, 2002'de Utku Ören Laser Radial sınıfında, 2006'da Yonca Yıldıral ve İrem Özdemir 470 sınıfında ve Zeynep Yentür Optimist sınıfında Balkan şampiyonu olmuşlardır.

Bu şampiyonluklara ilaveten Aydın Yurdum 1997'de Laser Masterlar dalında Dünya ikincisi, Azat Baykal, Levent Özgen ve Erdil Uzaltan'ın 1997'de Dragon dalında Avrupa dördüncüsü, Azat Baykal, Arda Baykal ve Erdil Uzaltan'ın 2004'te yine Dragon dalında bu defa Dünya dördüncüsü oldular. Fenerbahçe Yelken Takımı dünyaca ünlü Bosphorus Cup'ta 2014 yılında şampiyonluğa ulaşmıştır.

Şubenin tarihi
Kuruluş yılları ve ilk başarılar (1914-1952)
Türkiye'de modern anlamda İkinci Meşrutiyet (1908-1922) ile tatbik edilmeye başlayan yelken sporu ilk olarak Moda burnu ve Fenerbahçe burnu arasındaki ve Kurbağalıdere'nin tatlısu taşıdığı koyda faaliyetlere ve yarışlara sahne oldu. Fenerbahçeli sporcular doğal olarak ilk yelkenciler arasında yer alırken, 1914 yılında Birinci Dünya Savaşı'nın başlamasıyla İtilaf Devletleri vatandaşlarının teknelerinin (mütekabiliyet uyarınca) Osmanlı Devleti'nce müsadere edilmesinin ardından, Fenerler Genel Müdürü Fransız Mr. Baudry'ye ait 45 tonluk "Belkıs" kotrası Bahriye Nezâreti (Denizcilik Bakanlığı) tarafından Fenerbahçe Spor Kulübü'ne bağışlandı. Serdümenliğini Sait Selahattin Cihanoğlu'nun yaptığı kotra Fenerbahçeli yelkenciler için adeta okul gemisi görevi yaptığı gibi, değişik yerlerdeki müsabakalara gidiş-dönüşte, izci ve tenezzüh kamplarında da Fenerbahçe Kulübü tarafından kullanıldı. Türk sporcular arasında ilk yelken yarışını teşkil eden Donanma Cemiyeti'nin Sultan Mehmed Reşad himayesindeki Heybeliada Yarışları'nda (24 Temmuz 1917) Fenerbahçeli yelkenciler Belkıs kotrasıyla şampiyon oldular.

Türkiye'deki yelken faaliyetlerinin Kurtuluş Savaşı sırasında ve sonrasında 1930'lara kadar duraklamaya uğraması Fenerbahçe'nin faaliyetlerini de etkiledi. 1932 yılında ise ilk kez resmî olarak düzenlenen İstanbul Yelken Şampiyonasıyla canlanan bu spor dalında Fenerbahçe kaydadeğer varlık göstermeye devam ederken Behzat Baydar-Harun Ülman ekibi yole sınıfında şampiyon oldu. Müteakip yıl ise şarpi sınıfında İstanbul ikincisi olan Selim Benar-İzzet Çintav ekibi Türkiye Yelken Şampiyonası'nda (5-6 Eylül) Fenerbahçe'yi temsil eden ilk sporcular oldular. 1934 yılında Karayel adlı şarpisiyle İstanbul ikincisi olan Hayrettin Kunter, 24-28 Ağustos'ta Moda'da düzenlenen Türkiye Şampiyonasında üçüncülüğe ulaşarak ulusal düzeyde derece alan ilk Fenerbahçeli yelkenci oldu. Fenerbahçeli yelkenciler bu başarılarıyla yeni kurulan Millî Takım'da da Türkiye'yi temsil etmeye başladılar. Nitekim; 1936 Berlin Olimpiyatlarına Marmara adlı tekneleriyle starboat sınıfında iştirak ederek 12 yarışmacı arasında 8. sırayı alan Behzat Baydar-Harun Ülman ekibi Olimpiyatlara katılan ilk Türk yelkenciler oldular (bu başarı 2000 yılına kadar Türk yelkencilerce egale edilemedi). Aynı ekip 1937 yılında Romen yelkencilerin katılımıyla İstanbul'da düzenlenen Balkan Yelken Şampiyonası'nda ikinci olarak uluslararası bir yarışta madalya kazanan ilk Fenerbahçeli yelkenciler de oldular (bu müstesna ekip 1952'de İstanbul Yelken Kulübü'nün dört kurucusundan biri oldu ). 1937 yılında Denizcilik Bankası'nın Fenerbahçe Yelken Şubesine hibe ettiği üç adet şarpi sınıfı tekneyle sarı-lâcivertli filo daha da genişledi.

Bununla birlikte; İkinci Dünya Savaşı yılları dış temasları olanaksız hale getirdiği gibi, ortaya çıkardığı malî sıkıntılar da kulüplerin yelken faaliyetlerini bir hayli daraltmasına neden oldu. İstanbul'daki faaliyetler Fenerbahçe, Galatasaray ve İstanbul Demirspor'un kısıtlı mücadelesine gerilerken, sarı-lâcivertli yelkenler 1941'de yole, 1942'de şarpi sınıflarında şampiyonluklara ulaştı. Buna mukabil, teknelerin eskimesi ve eski yelkencilerin spora veda etmesi 1950'lerin başında Fenerbahçe yelken şubesini atalete sürükledi.

Denizbank atılımı (1952-1962)
1952 yılında Denizbank'ın yelken sporunun gelişmesi için kulüplere hibe ettiği teknelerden Fenerbahçe'nin payına dört pirat ve bir dragon teknesi (Galip Bey adı verildi) düşünce Sarı-lâcivertli kulüpte yelken branşı yeniden canlandı. Aynı yıl İstanbul Yelken Kulübü'nün de kurulmasıyla Fenerbahçe burnundaki faaliyetler hızlandı. Fenerbahçeli yelkencilerin bu dönemde ulaştıkları ilk başarı 1953'te pirat sınıfında Vural Suveren-Baha Tümdoğan ekibinin kazandığı Ahmet Reis Kupası oldu. 1954 yılında Zekai Tüker-Hilmi Tüker-Metin Ekmekçioğlu ekibi dragon sınıfında İstanbul şampiyonluğu ve Türkiye üçüncülüğü kazandı (20 yıl sonra Türkiye şampiyonalarında ilk derece). Fenerbahçe Spor Kulübü 9 Temmuz 1955'te ilk kez Fenerbahçe Kupası düzenlerken, 1956 yılında da yukarıda kayıtlı dragon ekipli ilk kez düzenlenen Piri Reis Kupası'nda (günümüzde hala devam etmektedir) şampiyon oldu. 1957 yılında ise Türkiye Şampiyonası'nda (Kalamış, 16-18 Ağustos) Bozkurt Suveren Celal Ülken'le birlikte pirat sınıfında birinci olurken bu sporda Türkiye şampiyonluğuna ulaşan ilk Fenerbahçeli yelkenci oldu.

Keza 1957 Türkiye Yelken Federasyonu Su Sporları Federasyonu'ndan ayrılarak müstakil hale gelirken, başkanlığına da Fenerbahçe'nin simge isimlerinden Sait Selahattin Cihanoğlu atandı. Aynı doğrultuda Fenerbahçe yelken şubesi de daha modern bir şekilde yapılandırılırken Dr. Nurettin Otmar Savcı Şube Kaptanlığına getirildi. Bununla birlikte; yeni Federasyonun il temsilciliklerinin bazı icraatları kulüplerin tepkisini çekti.

Türkiye'de ve uluslararası yarışlarda başarılar (1962-1990)
Yeni sınıflara uyum ve Dünya şampiyonlukları (1991-2024)
Mevcut kadro
Teknik ekip
Uluslararası düzeyde başarı kazanan Fenerbahçeli yelkenciler
Türkiye Şampiyonalarında Fenerbahçe
Yelken sporunda Türkiye şampiyonaları öncelikle 1930'lu yılların ortalarında Şarpi adı verilen ve Melbourne 1956 Olimpiyat Oyunları'nda olimpik sınıf olarak yarışmalara dahil edilen teknelerle İstanbullu ve İzmirli sporcular arasında yapılmıştır.

İlk Türkiye Şampiyonası 30 Ağustos-2 Eylül 1933 tarihlerinde İzmir'de yapılmış, yarışlara İstanbul adına katılan Şeref Bey (Anadolu Kulübü) birinci, Demir Turgut (İstanbul Su Kulübü) ikinci ve İzmir'den Tayyar Bey üçüncü olmuştur. Fenerbahçeli sporculardan İstanbul Şarpi ikincisi Selim Zeki Benar ve flokçusu İzzet Çintav Türkiye Şampiyonası'na katılan ilk Fenerbahçeliler oldular.

Fenerbahçeli sporcular Türkiye Şampiyonası'nda ilk kez 1934 yılında dereceye girdiler. 1934 İstanbul Şampiyonası'nda (4-6 Ağustos) Fenerbahçeli sporculardan Hayrettin Kunter ikinci, yine sarı-lacivertli yelkencilerden Osman Oğuz ve Enver Oğuz üçüncü olmuşlardır. Adıgeçenler, bir önceki yılın Türkiye ve 1934 yılının İstanbul şampiyonu Şeref Birgen (Anadolu Kulübü) ile birlikte İzmir'den iki şarpi ekibinin de katılımıyla 24-28 Ağustos 1934 tarihlerinde Moda'da düzenlenen Türkiye Şampiyonası'nda boy göstermişlerdir. Yarışlar sonunda Hayrettin Kunter Karayel isimli teknesiyle Türkiye üçüncüsü olmuştur.

II. Dünya Savaşının yarattığı ekonomik koşulların büyük çaplı spor organizasyonlarına olanak tanımaması nedeniyle 1937'den 1949'a kadar Türkiye Şampiyonaları düzenlenememiştir. 1952 yılında Denizcilik Bankası'nın kulüplere yeni tekneler hibe etmesiyle kulüplerin filoları genişlemiş, 1955 yılından itibaren dragon, snipe ve pirat, 1956 yılından itibaren finn ve daha ziyade asker sporcuların tercih ettikleri Starboat sınıflarında yarışlar da Türkiye Şampiyonalarının programında yer almaya başlamış, 1957 yılında Türkiye Yelken Federasyonu'nun müstakil bir federasyon olarak kurulmasıyla şampiyonalar daha düzenli bir hal almıştır.

1943 yılından sonra bu spor dalında kaybolan Fenerbahçe Spor Kulübü ise Denizcilik Bankası'nın keza 1952 yılında hibe ettiği 1 adet dragon ve 4 adet pirat teknesiyle bu sınıflardaki yarışlara katılmaya başlamış, snipe ve şarpi teknelerinin olmaması nedeniyle bu sınıflarda düzenlenen yarışların haricinde kalmıştır. Geçen zaman içinde tekne sayısının artmasına da paralel olarak başarılı sonuçlar almış, 1960'larda optimist, 1970'lerde 470, 1980'lerde windsurf, 1990'larda 420 ve 2000'lerde match race, RSX, funboard ve techno sınıflarında en erken tekne sahibi olan kulüplerden biri olarak öncü bir yer tutmuş, doğal olarak Türkiye şampiyonalarında derece alınan sınıflar yıllar geçtikçe giderek çeşitlenmiştir.

1980'li yıllara kadar maddi olanaksızlıklar, ülke içi ulaşımın zorluğu ve yüksek maliyeti ile zaman zaman yarışların aynı zamanda öğrenci olan sporcuların sınavlarıyla çakışması nedenleriyle, İstanbul takımlarının başka vilayetlerdeki (çoğunlukla İzmir) Şampiyonalara katılamadıkları da görülmüş, bu da muhakkak ki bazı derecelerin hatta şampiyonlukların feda edilmesine neden olmuştur. Bunların yanı sıra, örneğin 1992 yılına kadar olimpik sınıf olan flying dutchman) ve snipe sınıflarının Türkiye Şampiyonaları programından sırasıyla 1982 ve 1983 yıllarında çıkarılması bu sınıflarda üstünlüğü bulunan Fenerbahçe'nin dezavantajına olmuştur.

Fenerbahçe Yelken Şubesi 1934 yılından sonra ikinci kez 1957 yılındaki Türkiye Şampiyonasına katılmıştır. Sarı-lacivertli sporcular İstanbul karması altında ilk kez dereceye girdikleri Türkiye Şampiyonası'ndan sonra istisnasız her yıl Türkiye Şampiyonalarında boy göstermiş, 1960 yılından 2024'e dek 1991 yılı müstesna olmak üzere her yıl en az bir Türkiye Şampiyonluğuna ulaşma başarısı göstermiştir. Sarı-lacivertli sporcular 1934-2024 arasında toplamda 229 birincilik, 179 ikincilik ve 123 üçüncülük kazanarak İstanbul'da İstanbul Yelken Kulübü ve İzmir'de Karşıyaka ile birlikte Türkiye'de en önemli yelken kulübü olma mertebesine erişmiştir.

Fenerbahçe Spor Kulübü'nün Türkiye Şampiyonalarında aldığı dereceler aşağıda sunulmuştur.

1934


1954


1957

1950'li yıllarda yeni yeni düzenlenmeye başlayan Türkiye Şampiyonalarında il karmaları yarıştığından, örneğin "İstanbul Karması" altında iki farklı kulüpten sporcunun aynı ekipte yarışması olağan karşılanmalıdır. Kulüp ve sporcu sayısının artması ve tekne sınıfı yelpazesinin genişlemesi ile sonraki yıllarda sporcular kendi kulüpleri adına yarışmaya başlamışlardır.
1958


1961

1962

1963

1964

1965

1966

1967

1968

1969

1970

1971

1972

1973

1974

1975

1976

1977

1978

1979

1980

1981

1982

1983

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011


2012


2013


2014


2015


2016


2017


2018


2019


2021


2022


2023


2024


2025


Kaynakça
Dış bağlantılar
Yelken Şubesi Resmi Sitesi
Türkiye Yelken Federasyonu resmi sitesi - Türkiye Şampiyonaları arşivi