Chorweiler

Chorweiler ( ) Almanya'da Köln şehrinin altıncı ilçesidir (Stadtbezirk). Chorweiler ilçesinin büyük bir kısmı 1922 yılında Köln şehrine dahil edilmiştir, Chorweiler ilçesi 1970'lerde oluşturuldu. Bu ilçe, Köln'ün en düşük nüfus yoğunluğuna sahiptir ve birçok bölgesi oldukça kırsaldır.

Chorweiler ilçesi, güneyde Köln'ün Nippes ve Ehrenfeld ilçeleriyle, batıda Rhein-Erft-Kreis, kuzeyde Rhein-Kreis Neuss ve doğuda Ren Nehri ile komşudur. Nehrin diğer kıyısında Leverkusen ve Monheim am Rhein şehirleri yer alır.

Tarihi
1927 yılında bölgede yapılan kazılar, burada Milattan sonra birinci yüzyılın ortalarından kalma bir mezar höyüğünün üzerine sonradan Cermen gömülerin yapıldığını göstermiştir, bu da burada insan yerleşimlerinin mevcut olduğu sonucuna varılmasını sağlamıştır. O zamanki arazi yapısı, ağırlıklı olarak Chorbusch'taki ("Goirbusch"), Worringer Bruch'taki ve Gohrer-Straberger bataklık alanındaki ("Gohrer Broich", "Straberger Broich") orman ve bataklık bölgelerinden oluşmaktaydı. Aşağı Ren bölgesindeki birçok yer adında bulunan "Broich" kelime parçası (örneğin Grevenbroich), günümüzde de bataklık orman alanı varlığına işaret etmektedir.

Orta Çağ
Orta Çağ'dan beri Köln Katedrali yönetimi, Worringen'deki malikânesinin bir parçası olarak Chorbusch'u ("Gohrbusch") elinde bulunduruyordu. Chorbusch'ta ağaç kesme, hayvan otlatma ve domuz besiciliği yapma hakkına Worringer'deki çiftlik ve Worringen, Thenhoven, Roggendorf ve Dormagen'de bulunan bağlı feodal topraklar sahipti. 7 Ağustos 1532'de bile Neuenahr ve Moers Kontu Wilhelm ile Köln Başpiskoposu V. Hermann von Wied arasında "Goirbusch"un orman kullanımına ilişkin bir anlaşma vardı. Katedral Bölümü, 1602'de Chorbusch üzerindeki haklarını belgeyle saklı tuttu, bu orman Hackenbroicher Busch ile birlikte sürekli bir orman alanı oluşturuyordu. Büyük miktardaki odun ihtiyacı, katedral bölümüne ait Pescher Holz (bugün: Volkhoven/Weiler) ve Chorbusch ormanlarından karşılanıyordu. Bu nedenle, Haziran 1690'dan beri bir odun düzenlemesi vardı; bununla Katedral Bölümü, odun kullanımında tam özgürlüğünü açıkça saklı tutuyordu ve böylece 1743/1747'de feodal kira ödemelerinden vazgeçerek vasalların orman haklarını satın alabildi ve ormanı kendi kullanımına alabildi.

Fransız döneminde, 1794'te eski Köln Elektörlüğüne ait ormanlar olan Mühlenbusch ve Chorbusch, Fransız yönetimi altına girdi. Worringen çevresindeki bölge, 1798'den itibaren Dormagen Kantonu'na bağlı olan 3. Kanton'a (Köln Arrondissement'ine ait) dahil edildi. Ağustos 1807 tarihli Tranchot haritasında, bataklık bölgesi için tipik olan birkaç turba çukuru (Fransızca: tourbieres) bölgede işaretlenmiştir. 1815'te Viyana Kongresi'nden sonra, Ren'in sol kıyısındaki bu orman alanları Prusya Krallığı'na ve dolayısıyla Köln şehrinin mülkiyetine geçti.

Yeni Şehir
Daha Belediye Başkanı Konrad Adenauer döneminde, 1922'de Alman mimar ve şehir planlamacısı Fritz Schumacher'in bir "Yeni Şehir" fikrini gerçekleştirmesi gereken bir kuzey arazi rezervi vardı. Ancak öncelikle 1 Nisan 1922'de Worringen Belediyesi (Feldkassel, Fühlingen, Kasselberg, Langel, Merkenich, Rheinkassel, Roggendorf, Thenhoven ve Weiler köyleriyle birlikte) Köln şehrine dahil edildi. Worringen Belediyesi'ne, bugünkü Chorweiler şehir bölgesinin büyük bir kısmı aitti. "Yeni Şehir" (Neue Stadt) fikrini 1957'de Alman mimar Rudolf Schwarz yeniden ele aldı; amacı savaş sonrası dönemin konut sıkıntısına çözüm bulmak ve şehrin kuzeyindeki sanayi bölgelerinin yakınında yaşam alanları oluşturmaktı. "Köln Chorweiler Yeni Şehri" (Neue Stadt Köln Chorweiler) olarak, Köln şehrinin bir uzantısı şeklinde yeni bir mahalle oluşturulması planlanıyordu.

21 Nisan 1964'te Köln Şehir Meclisi, Köln'ün kuzeyindeki yeni büyük konut yerleşimini "Köln-Chorweiler" olarak adlandırmaya karar verdi. Yeni şehir bölgesinin adı, Chorbusch sulak alanı ve Weiler köyünün kelime bileşenlerinden oluşan bir birleşik isimdir. "Yoğunluk yoluyla kentleşme" şehir planlama ilkesi altındaki inşaat planları 100.000'e kadar nüfus öngörüyordu; başlangıçta 80 hektarlık bir alanda 40.000 kişi için yaşam alanı gerçekleştirildi. Çoğunlukla prefabrik yapı tekniğiyle ve 24 kata kadar yükseklikte 1966'dan itibaren inşa edilen mahalle, Kuzey Ren-Vestfalya'nın en büyük prefabrik konut yerleşimi haline geldi. En önemli yüklenici, büyük konut yerleşimleri konusunda uzmanlaşmış Neue Heimat konut şirketiydi. Devlet konut yapım teşvikleri sayesinde, başlangıçtaki 6000 konutun yaklaşık %80'i sosyal konut olarak inşa edildi. Mimarlar arasında Alman çağdaş mimar Gottfried Böhm ve Alman mimar ve mimarlık teorisyeni Oswald Mathias Ungers gibi isimler yer aldı. 16 Aralık 1971'de Chorweiler'in ana merkezinin temeli atıldı.


1972 yılının ilerleyen dönemlerinde, yerleşim tamamen tamamlanmamış olmasına rağmen ilk kiracılar taşınmaya başladı. Haziran 1972'de Yeni Şehir'in ana merkezinde tünel inşaatı başladı. Gottfried Böhm, 1973'te farklı yüksekliklerdeki apartmanlardan oluşan ikili bir sıra tasarladı (435 sakini barındıran 193 daireli 1,8 hektarlık bir alan). Kasım 1973'te Köln Hafif Raylı Sistemi, hattını Longerich'ten yeni oluşturulan Köln-Chorweiler istasyonuna kadar uzattı.

Oluşan uydu kentin farklı bölümlerini daha iyi ayırt edebilmek için, sokaklar belirli kriterlere göre adlandırıldı:

Heimersdorf'taki sokaklar ağaç isimlerine göre
Seeberg-Güney'deki sokaklar çiçek isimlerine göre (örn. Aster, Hasekiküpesi)
Seeberg-Kuzey'deki sokaklar Köln tarihinden kişilere göre (örn. Karl Marx, Wilhelm Riphahn)
Chorweiler-Merkez'deki sokaklar Avrupa'daki yabancı şehirlere göre (örn. Milano, Oslo, Floransa)
Chorweiler-Kuzey'deki sokaklar nehir isimlerine göre (örn. Havel, Saale, Moldau, Unstrut)
Blumenberg'deki sokaklar dağ isimlerine göre (örn. Langenberg, Geiersberg, Vogelsberg)
Sokak isimlerinin nispeten büyük bir kısmı coğrafi terimleri ifade ettiğinden, dört şeritli iki ana giriş caddesi, coğrafyacılar Gerardus Mercator ve Matthäus Merian'ın adlarıyla adlandırıldı.

Ocak 1975'te Kuzey Ren-Vestfalya'daki bölge reformu ile daha önce Sinnersdorf belediyesinin parçası olan Esch/Auweiler ve Pesch de bölgeye eklendi. Şehir bölgesi, Weiler, Roggendorf/Thenhoven, Fühlingen veya Esch gibi kalan köy unsurları ile 20. yüzyılın ikinci yarısında yeni oluşturulan uydu yerleşimler arasındaki keskin tezat ile karakterize edilmektedir. 27.500 m²'lik satış alanına sahip "City-Center Köln-Chorweiler" alışveriş merkezi 1976 yılında açıldı. 18.000 m²'lik alana sahip "Aqualand Chorweiler" eğlence havuzu 1991'de kapılarını açtı. Kasım 2008'de DITIB-Köln-Chorweiler Merkez Camii açıldı. 31 Aralık 1990'da Chorweiler şehir bölgesinin 74.481 sakini vardı. İzleyen yıllarda Köln'ün en kuzeyindeki bu şehir bölgesinin nüfusu 83.215'e yükseldi (31 Aralık 2000). O zamandan beri nüfus düşmektedir. 31 Aralık 2005'te 82.865 kişi ve 31 Aralık 2011'de 80.247 kişi şehir bölgesinde yaşıyordu.

1981'den itibaren kamuoyunun dikkatini çeken, hem birçok konutun hem de Chorweiler şehir görünümünün bakımsızlığına tepki olarak şehir yönetimi, 1985'te iki aşamada (1987-1989 ve 1989-2000) gerçekleştirilen bir "kentsel düzeltme ve sosyal konsolidasyon programı" başlattı.

Sosyodemografi
Şehir bölgesi, Köln sakinleri arasında, hâkim olan çalışan sınıfı ve ortalamanın üzerindeki yüksek yabancı nüfus oranı nedeniyle olumsuz bir çağrışıma sahiptir. Konut kalitesi, küf oluşumu, yetersiz izolasyon, bozuk asansörler ve birikmiş tadilat ihtiyaçları nedeniyle ortalamanın altındadır.

2011 yılı için yapılan sosyal alan analizine göre:
|-
!Parti
!%
!Sandalye dağılımı
|-
|CDU
|%33,87
|
|-
|SPD
|%24,72
|
|-
|Birlik 90/Yeşiller
|%18,00
|
|-
|AfD
|%8,31
|
|-
|Sol Parti
|%4,90
|
|-
|FDP
|%4,75
|
|-
|diğer
|%5,44
|
|}

2009'un sonundan Temmuz 2014'e kadar, Cornelie Wittsack-Junge (Birlik 90/Yeşiller) Chorweiler bölgesinin bölge belediye başkanıydı. Reinhard Zöllner (CDU) Temmuz 2014'ten beri bu görevi yürütmektedir.

Trafik
Ulaşım bağlantısı esas olarak Köln şehir merkezine yönlendirilmektedir.

Karayolu trafiği
Bölge, güney-kuzey yönünde Federal Karayolu 9 (B9) ve ona paralel uzanan A57 otoyolu tarafından geçilmektedir. A57'nin bölge içinde iki bağlantı noktası vardır: Chorweiler - Chorweiler, Blumenberg, Heimersdorf, Esch, Pesch, Auweiler mahalleleri için - ve Worringen - Worringen ve Roggendorf/Thenhoven mahalleleri için. Bölgenin güney sınırında, A1 otoyolu Köln otoyol çemberinin kuzey kısmı olarak uzanmaktadır. Köln-Niehl bağlantı noktası, Fühlingen, Merkenich ve kısmen Seeberg ve Chorweiler mahallelerine erişim sağlar. Seeberg, Heimersdorf ve Chorweiler mahalleleri, bu bölgeler arası karayolu ağına dört şeritli bağlantı yollarıyla bağlanmıştır.

Doğu-batı yönünde, farklı gelişmişlik düzeylerinde karayolları bulunmaktadır. Ren Nehri'ni geçmek için A1 otoyolunu Ren üzerinden taşıyan ve aynı zamanda yayalar ve bisikletliler tarafından da kullanılabilen Leverkusen Ren Köprüsü ile Langel-Hitdorf Ren feribot hizmeti kullanılmaktadır.

Demiryolu taşımacılığı
Köln hafif raylı sistemi, bölgede Merkenich, Heimersdorf ve Chorweiler mahallelerine ulaşmaktadır. Şehir merkezine doğru, 15 numaralı hat kısmen normal tramvay olarak çalışmakta, daha sonra Nippes'te yeraltı tüneline girmektedir.

Pesch ve Esch'e uzanan başka bir hafif raylı hat inşaatı uzun zamandır tartışılmaktadır, ancak şehrin ve eyaletin kötü mali durumu nedeniyle öngörülebilir bir gelecekte gerçekleşmeyecektir.

Bölgeyi, Köln'den Neuss üzerinden Krefeld'e bağlayan bir demiryolu hattı geçmektedir. Ancak bu hat artık bölgede uzun mesafeli trenler için durak veya istasyonlara sahip değildir. Bununla birlikte, 1970'ler ve 1980'lerde Chorweiler büyük konut yerleşimini bağlamak için bu hattan ayrılan ve uzun mesafe tren hattının doğusunda yay şeklinde bir S-Bahn (banliyö treni) hattı inşa edilmiştir. Burada S11 banliyö tren hattı (Bergisch Gladbach - Köln - Neuss - Düsseldorf) çalışmakta ve beş durakla Heimersdorf, Volkhoven, Chorweiler, Blumenberg, Worringen ve Roggendorf/Thenhoven mahallelerine, kısmen tünel içinden, hizmet vermektedir.

Diğer mahallelere toplu taşıma ile otobüs hatları aracılığıyla ulaşılabilmektedir. Bu amaçla, Chorweiler'deki kombine S-Bahn/hafif raylı durakta bir otobüs terminali bulunmaktadır.

Toplu taşıma
Chorweiler'de çok sayıda tren istasyonu ve otoyol bulunmaktadır. Tren istasyonu arasında;

Köln-Chorweiler, (bir hafif raylı sistem ve tren istasyonudur. Ren-Ruhr S-Bahn hattı S11 ve Köln Stadtbahn hattı 15'e hizmet vermektedir. Deutsche Bahn tarafından 4. kategorili istasyon olarak sınıflandırılmıştır.)
Köln-Chorweiler Nord,
Köln-Volkhovener Weg,
Köln-Worringen
Köln Stadtbahn 12 ve 15 numaralı hatlardaki çok sayıda hafif raylı sistem istasyonu

bulunmaktadır.

Bundesautobahn 57, Chorweiler'ı Köln Çevre Yolu'na bağlar.

Gezinti ve Rekreasyon Tesisleri
Bölge dışında da bilinen Fühlinger See, eski çakıl ocaklarından oluşan bir göller kompleksidir. Burada Köln Kürek Yarışı Parkuru bulunmaktadır; geniş su ve yeşil alanlar yürüyüşler için davetkar bir ortam sunmaktadır. Kıyı yolları, paten tutkunları için de popüler bir koşu alanıdır. Her yıl burada Avrupa'nın en büyük reggae festivallerinden biri olan Summerjam düzenlenmektedir.

Pesch ve Esch arasındaki göller kompleksi de benzer ancak daha küçük ölçektedir.

Leverkusen Ren Köprüsü'nün kuzeyinde Ren kıyısı oldukça pitoresk bir görünüm sunar. Merkenich'e bağlı Ren köyleri olan Kasselberg, Rheinkassel ve Langel'deki gezinti lokantaları, yürüyüşler veya bisiklet turları için hedefler sunmaktadır. Worringen'in güneyinde, hala oldukça bataklık olan eski bir Ren kolu olan doğa koruma altındaki Worringer Bruch ormanı bulunmaktadır. Worringen'in kuzeybatısında, bölgeye adını veren ve Dormagen bölgesine kadar uzanan geniş bir orman alanı olan Chorbusch yer almaktadır.

Köln sınırlarının da ötesinde tanınan Aqualand eğlence havuzu, Chorweiler ile Fühlinger Gölü arasında B 9 karayolu üzerinde bulunmaktadır. Roggendorf/Thenhoven'in kuzeyinde, üyelik gerektirmeden golf sporunun yapılmasına olanak sağlayan Köln Kamu Golf Tesisi yer almaktadır.

Yapılar
Köln-Rheinkassel'de bulunan Katolik St. Amandus Kilisesi, Romanesque tarzında bir kilise
Köln-Esch'te bulunan St. Martinus Kilisesi, bir diğer Romanesque tarzı kilise
Köln-Roggendorf/Thenhoven'in kuzeyinde yer alan Arff Şatosu
Köln-Roggendorf/Thenhoven'de bulunan 19. yüzyıldan kalma Katolik St. Johann Baptist Kilisesi. Bu kilisede, 1991 yılında Danimarkalı Marcussen firması tarafından yapılan ve 1710 yılından kalma bir org cephesine sahip olan bir org bulunmaktadır.

Ren Nehri köprüleri
- Leverkusen Ren Köprüsü

Referans
Bernd Imgrund: 1211 Wohnungen. Wie Chorweiler vor den Heuschrecken gerettet wurde. Greven, Köln 2023, ISBN 978-3-7743-0966-1.
Kay Löffler: Ermittlungsdienst Chorweiler. Roman, 1999 (2008 Neuauflage unter dem Titel „Aus einem deutschen Getto“)

Kaynakça
Dış bağlantılar
İlçenin resmi web sayfası


stadt-koeln.de: Chorweiler
chorweiler-panorama.de: Inoffizielles Webportal
Matthias Holland-Letz: deutschlandfunk.de: Ware Wohnung. Langzeit-Beobachtungen in Köln-Chorweiler. Deutschlandfunk, Das Feature, 18. Februar 2014