kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
Ferrari F1-2000

Ferrari F1-2000, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2000 Formula 1 sezonu'nda kullandığı Formula 1 aracıdır. Araç Schumacher ve Barrichello tarafından kullanıldı.

Ferrari takımının 2000 Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarıştığı Formula 1 yarış otomobiliydi. Şasi Rory Byrne, Giorgio Ascanelli, Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis ve James Allison tarafından tasarlanırken, Ross Brawn takımın Teknik Direktörü olarak otomobilin üretiminde önemli bir rol oynadı ve Paolo Martinelli de Giles Simon'un yardımıyla motor tasarımı ve operasyonlarına liderlik etti. Otomobil, önceki iki sezonda kullanılan F300 ve F399'un doğrudan geliştirilmiş haliydi ve aynı temel şanzıman ile daha geniş V açısına (048 motorunda 80 dereceye karşılık 90 derece) sahip yeni bir motor kullanıldı. Kullanılan bu yeni geniş açı otomobilin ağırlık merkezini daha geliştirdi ve alçalttı. Ayrıca F399'a göre geliştirilmiş aerodinamik özelliklere sahipti. Bunun en belirgin özelliği burun bölgesinin alt tarafının daha düz olmasıydı, bu da onu o yılki McLaren MP4/15 ile aynı seviyeye getirdi.

Yeni otomobilin soğutması öncekilere göre iyileştirilmiş ve hava akışını iyileştirmek için çok daha küçük, daha yuvarlak yan ayaklara sahipti. Yol tutuşunu iyileştirmek ve aracı mümkün olduğunca hafifletmek için ağırlık dağılımında ayrıntılı değişiklikler yapıldı. İyileştirmelere rağmen, F1-2000 lastiklerini McLaren'den daha sert kullandı ve hala marjinal olarak daha hızlıydı ancak İtalyan rakibinden daha az güvenilirdi. Araç kullanıldığı süreç boyunca sürekli olarak geliştirildi. Açılı ön kanat Birleşik Devletler Grand Prix'sinde daha geleneksel bir düz düzlem kanatla değiştirildi ve Fransa Grand Prix'si için zamanında daha büyük bargeboardlar takıldı.

Sezon ortasında arka arkaya üç kez emekliye ayrılmasına rağmen Michael Schumacher F1-2000'i üçüncü Dünya Sürücüler Şampiyonluğuna ve Ferrari'nin 21 yıllık şampiyonluk kuraklığının ardından ilk şampiyonluğuna taşıdı. Aynı zamanda Ferrari'nin on yılın ilk yarısı boyunca takımın hakimiyet sağlayacağını gösterdi.

Kaynakça
Ferrari F1/87

Ferrari F1/87 ve Ferrari F1/88/C, Scuderia Ferrari Shell Marlboro'nun 1987 Formula 1 sezonu'nda ve 1988 Formula 1 sezonu'nda kullandığı yarış otomobilidir ve tarihinin en başarılı sezonlarından birini geçirerek 2. ve 3. sırada yer almayı başarmıştır. Araç Gerhard Berger ve Michele Alboreto tarafından sürülmüştür. 1500 kW beygir gücü ve 1800 N/M/T kuvvet değerlerine sahiptir. 350 km/s hız yapmakta ve ayrıca 3.5 sn'de 0–100 km/s'ye çıkabilmektedir.
Galeri
Tüm Formula 1 sonuçları
(anahtar) (kalın harflerle gösterilen sonuçlar pol pozisyonunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu gösterir)

Ayrıca Bakınız
McLaren MP4/3
McLaren MP4/4
Lotus 99T
Lotus 100T

Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa (Type F110), Ferrari tarafından üretilen ve Ferrari Berlinetta Boxer'ın halefi olarak 1984 yılında üretime giren 12 silindirli ortadan motorlu bir spor otomobildir. Pininfarina tarafından tasarlanan otomobil, ilk olarak 1984'ten 1991'e kadar üretildi ve 1992'den 1996'ya kadar üretilen 512 TR ve F512 M olarak adlandırılan Testarossa üretiminin sona ermesini takiben iki model revizyonu yapıldı. Revize edilmiş varyasyonlar da dâhil olmak üzere toplamda yaklaşık 10.000 otomobil üretildi ve bu da onu en seri üretilen Ferrari modellerinden biri hâline getirdi. Ağırlık dağılımı %41 ön, %59 arkadır.

İtalyancada "Kırmızı kafa" anlamına gelen Testaross kelimesinden adını alan model, 1984 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.

Testarossa kullanıcılara 1955'te ilk kez sunulduğunda TR modeliydi. Ferrari 500 Mondial serisine dayanan bu model, motor olarak Type 553 F2 modeline sahip olsa da, farklı bir eksantrik ve supap kapağıyla "Kırmızı - Kafa" ismini almıştır. 24 Haziran 1957'de Monza Autodromo'da 4'üncüsü düzenlenen 1000 km Supercortemaggiore Yarışı'nda Scuderia Ferrari 0652 MD/TR şasi numaralı araç dâhil olmak üzere 4 araçla katıldı.

1984 yılında otomotiv dünyasının otomobil tasarımına bakış açısını değiştiren Testarossa modelinde kullanılan 12 silindirli, 4943cc hacmindeki motor, Ferrari'nin ürettiği son boxer (pistonlar arasındaki açı 180 derece olan) tip motordur. 6300 devir/dk'da 390 beygir güç, 4500 devir/dk'da 354 Nm tork üreten bu motor ile Testarossa 0-100 hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlarken, aracın maksimum hızı Ferrari tarafından 290 km/h olarak belirtilmiştir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari FX at the Marconi Automotive Museum article
Official Ferrari website with information on the Testarossa
Ferreira do Alentejo

Ferreira do Alentejo belediyesi, Portekiz'in Alentejo bölgesine bağlı Baixo Alentejo altbölgesinin belediyelerinden biridir.

Bucaklar
Belediyede 6 bucak (Por.: freguesia) yer almaktadır.

Alfundão
Canhestros
Ferreira do Alentejo
Figueira dos Cavaleiros
Odivelas
Peroguarda

Dış bağlantılar
Ferreira do Alentejo fotoğrafları
Ferras (EP)

Ferras, Amerikalı şarkıcı Ferras'ın ikinci EP'si. 17 Haziran 2014'te ABD ile Kanada'da Capitol Records ve Metamorphosis Music aracılığıyla yayımlandı. Albüm, şarkıcının Billboard 200 listesinde 97 numaraya kadar yükselen Aliens & Rainbows (2008) adlı çıkış albümünün ardından yayımlandı. EP, Katy Perry'nin 2014 yılında kurduğu Metamorphosis şirketinden çıkan ilk çalışma oldu.

Şarkı listesi
Kaynakça
Ferrari SF90

Ferrari SF90, Scuderia Ferrari tarafından 2019 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülmüştür. Araç ilk yarışına 2019 Avustralya Grand Prix'sinde çıktı. Ferrari SF90'ı bir Formula 1 aracı olarak dizayn etti ve üretti. Araç, 4 kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve Scuderia Ferrari'ye yeni geçiş yapmış olan Charles Leclerc tarafından sürüldü. Araç SF90 ismini markanın 90. yılını kutlamak için kullandı.

Tasarım
2019 sezonu kurallarına göre takımlar ön kanatlarında daha basit tasarımlar kullanmalıydı ve arka kanat yüksekliği ve genişliği artmıştı. Ferrari ortadan başlayarak uç plakalarına doğru gittikçe alçalan radikal bir ön kanat tasarımı geliştirmişti, rakipleri Mercedes ve Red Bull ise ortadan uç plakasına doğru yükselen tasarım kullanıyordu. Bu tasarımın amacı kanadın maksimum yüksekliğin altında kalması sayesinde tekerlerin etrafındaki hava akışını iyileştirmekti. Aracın bu sayede bastırma kuvvetinin değişiminin öngörülmesi kolaylaştı, fakat bastırma kuvveti azaldı.

Sezon sonuçları
Sürücü yarışı bitiremedi ama kazananın gittiği mesafenin %90'ından fazlasını gittiği için bitirdi sayıldı.
Kaynakça
Ferrari SF71H

Ferrari SF71H, Scuderia Ferrari tarafından 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiş bir Formula 1 yarış otomobiliydi. Şasi, Mattia Binotto, Simone Resta, Enrico Cardile ve David Sanchez tarafından güç aktarma organı tasarımına liderlik eden Corrado Lotti tarafından tasarlandı. Araba Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. Araç ilk yarışına 2018 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Vettel, arabalarını adlandırma geleneğini sürdürerek SF71H'ye "Loria" adını verdi. Bu araba, Scuderia Ferrari'nin sponsoru Santander'in Formula 1'den ayrıldığından beri 2007, 2008 ve 2009 arabalarında kullanılan şasiye benzer "daha az beyaz" tasarımını kullandı. Üç açılış Grand Prix'sinde iki galibiyet aldı ve Bahreyn Uluslararası Pisti ve Şanghay Uluslararası Pisti'nde iki yeni tur rekoru kırdı. Böylece bu üç yarışta otomobil rakiplerinden Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+' dan daha hızlı görünüyordu. 2018 şampiyonasının sonu itibarıyla SF71H, Ferrari'nin hibrid motor çağındaki (2014'ten günümüze) 6 galibiyet (5 Vettel tarafından, Räikkönen tarafından 1) ve 24 podyum ile en başarılı otomobili Ferrari SF70H'yi geçti(2017 sezonununda 5 galibiyet ve 20 podyum). Japonya Grand Prix'sinde Ferrari, sponsoru Philip Morris International ile ortak tanıtım olan Mission Winnow'un logosunu taşıyan yeni bir tasarımı tanıttı.

Tasarım ve gelişim
SF71H, selefi SF70H'den daha uzun bir dingil mesafesine ve revize edilmiş bir soğutma sistemine sahiptir. Ferrari, çarpışma yapısını yan ayakların dışında hareket ettirme, dikiz aynalarındaki kanatçıklar da dahil olmak üzere karmaşık bir bargeboard dizisi ve sidepod giriş yapılandırması oluşturma felsefesini daha da ilerletti. Küçük bir köpek balığı motor kapağı egzozun üzerinde düşük bir T kanadını destekler ve arka kanadın neredeyse tüm genişliğini kapsar. Sezonun en önemli güncellemeleri İspanya GP'de uygulandı; aracın aynaları klasik bir şekilde takılmak yerine Halo'nun üstüne monte edildi. Ayrıca her aynanın üstüne bir kanatçık eklediler ancak FIA, takımın aynaları desteklemeyi amaçladıkları iddialarına rağmen onları yasadışı olarak saydı. Bu nedenle, Monako'daki yarışta kaldırıldılar. Mercedes, Singapur, Rusya ve Japon Grand Prix'sinde daha iyi performans gösterdikten sonra Ferrari, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde önceden yaptığı güncellemelerinin bir kısmını kaldırdı, bu nedenle Mercedes ile rekabeti tekrar başladı.

Sezon sonuçları
Kalın yazılan sonuçlar pol konumunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.


Kaynakça
Ferrari SF1000

Ferrari SF1000, Scuderia Ferrari tarafından 2020 Formula 1 sezonu'nda yarışması için tasarlanmış Formula 1 aracıdır. Şasi Mattia Binotto, Enrico Cardile, Fabio Montecchi ve David Sanchez tarafından tasarlanmıştır. Aracın güç aktarım dizaynını Enrico Gualtieri yapmıştır. Araç, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülecek. Araç ilk yarışına 2020 Avustralya Grand Prix'sinde çıkacaktı fakat COVID-19 virüsü yüzünden yarış iptal edildi ve hemen ardından başka yarışların da iptal edilmesiyle yeni bir sezon planlandı.Böylece araç 2020 Avusturya Grand Prix'le ilk yarışına çıktı. Ayrıca İtalya'daki 2020 Toskana Grand Prix'i Ferrari'nin Formula 1'deki 1000.yarışı olduğu için özel tasarımla yarıştı.

Sezon sonuçları
Notlar

Şampiyona halihazırda devam etmekte.

Sürücü yarışı bitiremedi, fakat kazanan sürücünün gittiği mesafenin %90'ını gittiği için bitirmiş sayıldı.

Koronavirüs hastalığı yüzünden çoğu grand prix iptal edildi.

Kaynakça
Ferrari SF70H

Ferrari SF70H, Scuderia Ferrari tarafından 2017 Formula 1 sezonu boyunca yarışması için tasarlanan ve üretlien Formula 1 yarış aracıdır. Araç Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen tarafından sürülmüştür. Araç ilk yarışına 2017 Avustralya Grand Prix'sinde çıktı ve sırasıyla Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen ile birinci ve dördüncü olarak bitirdi. Araç SF70H ismini Ferrari'nin araba üreticisi olarak 70. yılını kutlamak için taşımıştır.

Sezon sonuçları
Sürücü yarışı bitiremedi, ama kazanan aracın gittiği mesafenin %90'ını gittiği için bitirmiş sayıldı.

Kaynakça
Ferrari SF16-H

Ferrari SF16-H, 2016 Formula 1 sezonunda yarışmak için Scuderia Ferrari tarafından tasarlanmış Formula 1 aracıdır. Araç 4 kez Dünya Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve 2007 Formula 1 sezonu Dünya Şampiyonu Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. SF16-H 19 Şubat 2016'da lanse edildi. Arabanın adındaki "H", " Hibrit " anlamına gelir. Şasi, James Allison, Simone Resta, Dirk de Beer ve güç aktarım tasarımına liderlik eden Mattia Binotto tarafından tasarlandı. SF16-H, Ferrari 312T ve Ferrari F93A'da kullanılana benzer şekilde ağırlıklı olarak kırmızı ve beyaz bir renge sahipti. Ferrari, Takımlar Şampiyonluğu'nda 3. sırada bitirdi ve hiçbir yarışı kazanamadı.

Sezon Sonuçları
Kalın yazılan sonuçlar pol pozisyonu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.


Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari SF15-T

Ferrari SF15-T, Ferrari'nin 2015 Formula 1 sezonunda kullandığı Formula 1 aracı. Şasi, James Allison, Simone Resta ve Dirk de Beer tarafından güç aktarım organı tasarımına liderlik eden Mattia Binotto ile tasarlandı. Araç Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen. SF15-T 30 Ocak 2015'te tanıtıldı.

Sezon özeti
Takım müdürü Maurizio Arrivabene, takımın hedefini 2015 sezonunda 2 yarış kazanmak olarak belirlemişti. Vettel, yarışın başlarında çıkan güvenlik aracından yararlandıktan sonra 2015 Malezya Grand Prixini kazandı. Räikkönen, yarışın erken aşamalarında başka bir araba ile temas ettikten sonra lastiği patladı, sonra dördüncü sıraya geriledi. Bahreyn'de Räikkönen sezonun en iyi performansını gösterip 2. sırada bitirdi. 2. sırada bitirmesinde Vettel'in yaşadığı sıkıntılarından ve Nico Rosberg'in frenindeki sorunlardan faydalandı.

Macaristan'da, Vettel başlangıçta iki Mercedes arabasını geçtiğinde ve yarışın çoğuna liderlik ettiğinde ikinci bir galibiyet elde edildi. Singapur'da Vettel, Ferrari'deki ve üç yıl ardından takımın ilk pol pozisyonunu aldı ve yeni Formula 1 turbo döneminin başlangıcından bu yana devam eden Mercedes'in eleme turlarındaki egemenliğini sona erdirdi. Ayrıca yarışta Räikkönen'in 3. sırada bitirmesiyle takımın sezondaki ilk ve tek çift podyum bitirişi gerçekleşmiş oldu.

Ferrari, markalar şampiyonasını 428 puanla 2. olarak tamamlayarak bir önceki yıla göre toplam puanlarını neredeyse iki katına çıkardı. Yarışları kazanan tek diğer takım oldukları için Mercedes'in tek gerçek rakibi olduklarını kanıtladılar.

Sezon sonuçları
Kalın yazılan sonuçlar pol pozisyonunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.

† Sürücü yarışı bitiremedi fakat yarış mesafesinin %90'ını gittiği için bitirmiş sayıldı.

Kaynakça
Ferrari World Abu Dhabi

Ferrari World Abu Dhabi ( ), Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkenti Abu Dabi'de bulunan bir tematik parktır. Park, 4 Kasım 2010 tarihinde inşa edilmiş olup Yas Adası'nda yer almaktadır. Dünyanın ilk Ferrari temalı parkıdır ve dünyanın en hızlı lunapark treni olan Formula Rossa'ya ev sahipliği yapmaktadır.

Parkın temeli 3 Kasım 2007'de atıldı. Parkın geliştirilmesi, 4 Kasım 2010'da resmi olarak halka açılmasına kadar üç yıl sürdü.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari SF21

Ferrari SF-21 (Project 673 olarak da bilinir), Ferrari takımının 2021 sezonu için geliştirdiği araçtır. Mattia Binotto tarafından geliştirilen araç Scuderia Ferrari tarafından tasarlanıp üretilmiştir. Charles Leclerc ve Carlos Sainz Jr. tarafından kullanılmıştır. İlk yarışı 2021 Bahreyn Grand Prix'idir. Araçta 1.6 V6 Turbo Hybrid motor kullanılmıştır.

Geliştirme süreci
SF21, 2020 yılında kullanılan SF1000'in bir sonraki nesli olarak tasarlandı.

Şasi birimi başkanı Enrico Cardile, F1'deki 2021 kurallarının araçların alt tabanı ve arka tekerlekleri etrafındaki bastırma kuvvetini azaltmak yönünde olduğu göz önüne alındığında, bu iki hedef doğrultusunda aracın radikal bir revizyondan geçtiğini belirtti. Geliştirme ekibinin kaynakları şanzıman ve arka süspansiyona harcandı.

Otomobilin tüm ön aksamı iyileştirildi. Yeni ön kanat, Ferrari'nin 2019 yılında kullandığı tarzda tasarlandı. Bu kanat yapısında yere basma gücü daha çok orta kesimde üretilirken dış kısım hava akımını lastiklerin etrafında yönlendirme amaçlı kullanılıyor. Ayrıca, burnun arkasında bulunan ve çerçevenin alt kısmından geçen hava akışını yönetmeye yardımcı olan akış yönlendiricileri de kullanıldı. Ek olarak, çerçevenin ön kısmına yerleştirilen aerodinamik "yekeler", dört ayrı akış saptırıcısına sahipti.

Otomobilin gelişimi Azerbaycan Grand Prix'sinden sonra Ferrari'nin dikkatini otomobilin yeni versiyonuna çevirmesiyle sona erdi.

Motor Ünitesi
2020 araçlarının güç açığını ele alan Mattia Binotto, "yeni motorun testlerde iyi çalıştığını" ve performansının 2020'ye kıyasla "önemli ölçüde" ilerlediğini belirtti. Ayrıca 2021'in 2022'ye hazırlık olarak bir "geçiş" yılı olacağını ve Ferrari'nin 2019'da kullandığı SF1000'İN yüksek aerodinamik sürüklenmesinin gelişim için bir odak noktası olduğunu açıkladı.

Rusya Grand Prix'sinde Ferrari yeni hibrit sistemini tanıttı ve onu Ferrari pilotu Charles Leclerc'in aracına yerleştirdi. Yeni güç ünitesi, diğer Ferrari pilotu Carlos Sainz'in aracına bir sonraki yarış olan Türkiye Grand Prix'sinde yerleştirildi.

Motor ünitesindeki değişiklik, pillerin enerji yoğunluğunu artırarak 400 V'dan 800 V'a yükselen enerji deposunda oldu. Scuderia Ferrari Takım Müdürü Mattia Binotto, yeni ünite hakkında "Güç her zaman düz çizgide mevcut, bu nedenle bundan düz çizginin başında olduğu kadar sonunda da yararlanırsınız. Durumun geçen yıl nasıl olduğunu düşünürsek, bu kesinlikle ileriye doğru atılmış büyük bir adım. Bugün hâlâ en iyi motorla arasında bir boşluk olduğunu biliyoruz ancak bugünkü boşluğun o kadar dramatik olmadığına inanıyoruz." dedi.

Formula 1 sonuçları
Ferrari Roma

Ferrari Roma (Tipo F169), Ferrari tarafından 2020 yılından bu yana üretilen bir grand tourer otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 13 Kasım 2019 tarihinde çevrimiçi olarak tanıtıldı. Ferrari Portofino temelli olup ürün gammında Portofino ile F8 Tributo arasında yer almaktadır. Adını, Antik Roma mitolojisinden almakta olup İtalya'nın başkentinin onuruna vaftiz edildi.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue (Tipo F175), Ferrari tarafından 2022 yılından bu yana üretilen bir orta sınıf SUV modelidir. Araç ilk olarak 13 Eylül 2022 tarihinde tanıtılmış olup, Ferrari'nin ilk SUV modelidir. Ferrari Roma üzerinden geliştirilmiş olup adını at cinsi türü olan Purosangue Orientale'den almaktadır.

Kaynakça
Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale (Tipo F173), Ferrari tarafından 2019 yılından bu yana üretilen bir hibrit spor otomobil modelidir. Araç, adını Scuderia Ferrari yarış takımının 90. yıldönümünü temsil eden SF90 ve "yol için yapılmış" anlamına gelen "Stradale" ile SF90 Formula 1 aracı ile paylaşmaktadır.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Ferrari V8 F1 motoru

Ferrari, Formula 1 yarışları için tasarlanmış üç adet atmosferik V8 yarış motoru üretti. Bunlardan ilki, yılında tanıtılan Tipo DS50 motoru; 2.5 L motor konfigürasyonuna sahipti. İkincisi, yılında tanıtılan ve Franco Rocchi ve Angelo Bellei tarafından tasarlanan 1.5 L motor konfigürasyonuna sahip Tipo 205/B motorudur. Ardından, FIA yılında tüm Formula 1 takımları için 2.4 L motor V8 konfigürasyonunu zorunlu hale getirene kadar 42 yıllık bir ara verildi ve daha sonra Ferrari, Gilles Simon tarafından tasarlanan Tipo 056 yı tanıttı.

Kaynakça
Ferrero

Ferrero, 1946 yılında Alba, Piyemonte, İtalya'da kurulmuş olan çikolata ürünleri şirketidir. Kurucusu Pietro Ferrero'dur. Daha sonra şirket oğlu Michele Ferrero tarafından büyütülmüştür. Mars şirketinden sonra dünyanın en büyük ikinci çikolata üreticisi ve şekerleme şirketidir. Dünya çapında CEO Giovanni Ferrero başkanlığındaki Ferrero Grubu, 38 ticaret şirketi, 18 fabrika, yaklaşık 40.000 çalışanı içeriyor.

Şirketin markaları arasında Kinder, Ferrero Rocher, Nutella bulunmaktadır.

Türk fındık ihracat devi Oltan Gıda'yı (sonradan Ferrero Fındık) satın almıştır
Fındık ihtiyacının %90'ını Türkiye'den karşılayan şirket 19. fabrikasını Türkiye'de Manisa şehrinde kurmuştur.

Markaları
Baby Ruth
Butterfinger
Fannie May
Kinder Chocolate
Kinder Happy Hippo
Kinder Surprise
Kinder Bueno
Kinder Pingui
Kinder Joy
Nutella
Hanuta
Ferrero Rocher
Ferrero Küsschen
Keebler
Mon Chéri
Pocket Coffee
Raffaello
Royal Dansk
Thorntons
Tic Tac

Kaynakça
Dış bağlantılar
Gruppo Ferrero
Ferreria Sarayı

Ferreriya Sarayı, Palazzo Ferreria veya resmi olarak Palazzo Buttigieg-Francia. Malta'nın başkenti Valletta'nın girişine yakın bir saraydır ve XIX yüzyılın sonlarında inşa edilmiştir. Mimar Giuseppe Bonavia tarafından tasarlanmıştır. Saray, adalarda ahşap balkonlu ilk binaydı. Saray ayrıca birinci sınıf ulusal bir anıt görevi görmektedir.

Tarih
Daha önce saray, Malta Şövalyeleri'nin silah üretimi için eski bir demir dökümhanesine sahipti. Giuseppe Buttigieg ve eşi Giovanna Camilleri, araziyi hükûmetten aldılar ve 19. yüzyılın sonlarında burada bir saray inşa ettiler. Binanın cephesi Buttiegieg ve Camilleri amblemlerine sahiptir. Saray, kızları Teresa Buttigieg için çeyiz olarak kaldı. Teresa, sarayın adını aldığı Fransa'dan Albay John Louis ile evlendi. Fransa, Cebelitarık İngiliz kolonisinin vatandaşı olan bir İspanyol'du ve çift Malta'da görevde iken Fransa'da İngilizlerle bir araya geldiler. Ferreri Sarayı, Grandmaster Sarayı'ndan sonra Valletta'daki ikinci büyük saraydır. Ferreriya Sarayı 1979'da Malta Başbakanı Dom Mintoff liderliğindeki bir hükûmete sattı. Bugün sarayın alt kısımları birkaç dükkândan oluşmaktadır. Bonavia, Ferreriya Sarayı'ndan başlayarak cephelerde ahşap balkon kullanan ilk mimar olarak bilinir. Bu 19. yüzyılda gerçekleşmiştir ve birkaç mimar ile genel olarak Malta halkını etkileyen bir özellikti. Bugün, bu tarz yaygın bir tasarımdır. Saray, Malta Çevre ve Planlama Örgütü (MEPA) tarafından birinci sınıf bir ulusal anıt olarak görülmüştür.

Galeri
Konuyla ilgili yayınlar

Palazzo Ferreria'nın mülkiyeti
Palazzo Ferreria (Francia) destanı
Sette Giugno saldırısı, aile ve arması
Scicluna, Frank L. (Ocak 2014). Sette Giugno . ozmalta.com . Güney Avustralya Haber Konsolosluğu Malta Konsolosluğu. s. 8. Erişim tarihi: 12 Ekim 2016.
Tarihi kent sarayında yeni giyim mağazası açıldı
Jinbeda r-restawr fuq Palazz Ferreria

Kaynakça
Ferrero Rocher

Ferrero Rocher, İtalyan çikolata şirketi Ferrero tarafından üretilen çikolatalı ve fındıklı şekerleme. Gianduiotto ve gianduya ile benzer olan ürün 1982 yılında piyasaya sürülmüştür.

Ferrero Rocher, merkezindeki kavrulmuş fındığı çevreleyen, çikolata kreması ve gofret katmanı ile bu katmanı çevreleyen fındık parçacıklı sütlü çikolata tabakasından oluşur. Ürünün içerisinde, şeker, kakao yağı, kakao likörü, yağsız süt tozu, sade yağ, emülgatör (soya lesitini), vanilin (tatlandırıcı), fındık, palm yağı, buğday unu, peynir altı suyu, az yağlı kakao tozu, sodyum bikarbonat (mayalama maddesi) ve tuz yer alır.

Galeri
Kaynakça
Dış bağlantılar
Sitesi
Ferrit

Ferrit (ferrum: demir) veya alfa demir (α-Fe) oda sıcaklığında ve atmosfer basıncında stabil olan demirin fazlarından biri olan düşük karbonlu çelikte meydana gelen hacim merkezli kübik kristal yapıya sahip, ana bileşen olarak demir içeren katı bir çözeltidir. Çelik ve dökme demire manyetik özelliklerini veren bu kristal yapıdır ve ferromanyetik malzemenin klasik bir örneğidir.

Atmosferik basınçta, sıcaklığa bağlı olarak üç allotropik demir formu vardır: alfa demir (α-Fe, ferrit), gama demiri (γ-Fe, östenit) ve delta demir (δ-Fe). Çok yüksek basınçta, dördüncü bir form vardır, epsilon demir (ε-Fe, hexaferrum). Bazı tartışmalı deneysel kanıtlar, çok yüksek basınç ve sıcaklıklarda stabil olan beşinci bir yüksek basınç formunun varlığını göstermektedir.

Demirin atmosferik basınçtaki fazları, farklı çelik türlerini oluşturan karbonun çözünürlüğündeki farklılıklar nedeniyle önemlidir. Demirin yüksek basınçlı fazları, gezegensel çekirdeklerin katı kısımları için model olarak önemlidir. Dünya'nın iç çekirdeğinin genellikle ε yapıya sahip kristalin bir demir-nikel alaşımından oluştuğu varsayılır. Katı iç çekirdeği çevreleyen dış çekirdeğin nikel ile karıştırılmış sıvı demirden ve eser miktarda daha hafif elementlerden oluştuğuna inanılmaktadır.

Kaynakça
Ferro (futbolcu)

Ferro (d. 26 Mart 1997), Portekizli profesyonel futbolcu. Defans mevkiinde görev almaktadır. Primeira Liga takımlarından Estoril'de forma giymektedir.

Başarıları
Benfica
Primeira Liga: 2018–19
Supertaça Cândido de Oliveira: 2019
Hajduk Split
Hrvatski nogometni kup: 2021–22, 2022–23

Dış bağlantılar
Ferrières

Ferrière veya Ferrières aşağıdaki anlamlara gelebilir:

Château Ferrière
Château de Ferrières
Ferrières Abbey


Yerler
Belçika
Ferrières, Belçika

Fransa
Ferrière-et-Lafolie
Ferrière-la-Grande
Ferrière-la-Petite
Ferrière-Larçon
Ferrière-sur-Beaulieu
Ferrières, Charente-Maritime
Ferrières, Manche
Ferrières, Meurthe-et-Moselle
Ferrières, Oise
Ferrières, Hautes-Pyrénées
Ferrières, Somme
Ferrières, Tarn
Ferrières-en-Bray
Ferrières-en-Brie
Ferrières-en-Gâtinais
Ferrières-Haut-Clocher
Ferrières-la-Verrerie
Ferrières-le-Lac
Ferrières-les-Bois
Ferrières-lès-Ray
Ferrières-lès-Scey
Ferrières-les-Verreries
Ferrières-Poussarou
Ferrières-Saint-Hilaire
Ferrières-Saint-Mary
Ferrières-sur-Ariège
Ferrières-sur-Sichon

Kişiler
Alexandre de Ferrière
Charles de Ferrieres
Charles Grangier de la Ferrière
Jean-Michel Ferrière
Raoul de Ferrières

Ayrıca bakınız
La Ferrière
Ferriere
Rick LaFerriere