kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
Fiat

Fiat Automobiles S.p.A. ya da kısaca Fiat, İtalyan bir otomobil üreticisidir. Giovanni Agnelli tarafından Torino'da kurulan şirket, adını Fabbrica Italiana Automobili Torino kelimelerinin baş harflerinden alır.

Fiat Automobiles, Fiat Grubu'nun otomobil işini yeniden yapılandırmasıyla 2007 yılında kurulmuş ancak kökleri 1899'da üretilen ilk Fiat otomobili Fiat 4 HP'ye kadar uzanmaktadır. 2014'te Fiat Chrysler Automobiles (FCA) çatısı altına girmiş, 2021'de Stellantis'in bir yan kuruluşu haline gelmiştir.

Fiat, İtalya'nın en büyük otomobil üreticisidir. Yüzyılı aşkın tarih boyunca Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi olarak kalmış ve 1980'lerin sonlarındaki otomobil sektörü krizine kadar, 20 yılı aşkın bir süre boyunca General Motors ve Ford'dan sonra dünyanın üçüncü en büyük üreticisi olmuştur. 2013 yılında ürettiği araç hacmi açısından Avrupa'nın ikinci, dünyanın yedinci büyük otomobil üreticisi konumundayken, çatısı altındaki FCA dünya genelinde sekizinci sırada yer almaktadır.

Fiat otomobiller dünya genelinde çeşitli merkezlerde üretilmektedir. İtalya dışında en büyük üretim ülkesini uzun yıllar boyunca pazar lideri olduğu Brezilya oluşturmaktadır. Grup ayrıca Arjantin, Polonya ve Meksika'da da fabrikalara sahiptir. Meksika'daki tesislerde Stellantis North America'ya ait ve işletilen fabrikalarda üretilerek ABD, Brezilya, İtalya ve diğer pazarlara ihraç edilmektedir.

Fiat araç tasarımı ve çevre performansıyla uluslararası alanda kendini kanıtlamış bir marka olarak öne çıkmaktadır. Şirket dokuz kez Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazanmış ve Avrupa'da satılan araçlarının CO2 emisyon seviyelerinde birçok kez en düşük seviyelerde yer almıştır.

Tarihçe
Kuzey İtalya'da bulunan Torino, tamamen yeniliklerle dolu endüstri şehri olarak, Fiat gibi bir sanayi birliğin büyümesi ve gelişmesi için uygun şartlara sahipti. Seçkin bir tüketici grubu için lüks bir ürün olarak üretilen otomobiller, hem İtalya'da, hem de yurt dışında çabucak popüler oldular. Çok kısa bir süre sonra Fiat yarış konusunda da kimsenin geçemediği bir duruma geldi.

1909 yılında Fiat, Birleşik Devletler'de bir fabrika kurdu ve orada özel otomobillerin yanı sıra kamyonet, traktör, tren, gemi motorları ve uçak üretimi de yaptı.
1922 yılında Fiat, sayıları sürekli artış gösteren normal tüketiciler için de uygun fiyata sahip ürünleri olan bir marka olmaya yöneldi. Sanayi Birlik kendisinin Birleşik Devletler pazarında açık kalan ve motorize küçük otomobillerle kolayca doldurulacak bir boşlukta olduğunu hissediyordu: "Herkes için bir otomobil".

1950'li yılların ortalarında, milyonlarca küçük Fiat modelinin (Seicento ve Cinquecento) seri üretimi yapıldı. Fiat, otomobili bir kitle malı haline dönüştürmüştü ve İtalyan ekonomi mucizesinin sembolü olmuştu.

Modeller
Galeri
Kaynakça
Dış bağlantılar
Fiat Grubu
Fiat Resmi Web Sitesi
Tofaş Resmi Web Sitesi
FIAT (Twitter)
FIAT (Facebook)
FIAT (Instagram)
Fi

Fi (Φ φ) (Yunanca:Φι, Fi), Yunan alfabesinin yirmibirinci harfidir. Harfin kökeni tam olarak bilinmemektedir. Eski Yunancadaki kopa'dan geldiği düşünülmektedir. Türkçedeki F sesi gibi sesletilir. Fakat Yunancada f sesini veren bir başka harf bileşiği daha vardır; bu nedenle sık kullanılan bir harf değildir.

Örnekler
Φασόλι (fasoli) = Fasulye

Φιστίκι (fistiki) = Fıstık

Φανέλα (fanela) = Fanila

Φουντούκι (funduki) = Fındık

Φωτογραφία (fotografia) = Fotoğraf

Kaynakça
Fiaki

Fiaki, İtake veya Küçük Kefalonya (Yunanca Ιθάκη İthaki), İyon Denizi'nde bulunan Yunanistan'a ait bir adadır. 96 km² alana sahip adanın nüfusu tahmin olarak 5.000'dir. Kefalonya Adası'nın kuzeydoğusunda bulunan İthaka, Kefalonya yönetimine bağlı ancak ait bağımsız bir belediyedir. Ayrıca İthaka Belediyesi'ne çevresindeki bazı küçük adalar da bağlıdır.

Başkenti dünyanın en büyük doğal limanlarından birine sahip olan Vathy'dir. Özellikle ekonomisi ana olarak turizme bağlı olan adanın popülaritesi Prens Charles ve Lady Diana'nın balayını bu adada geçirmeleri ile artmıştır.

Dış bağlantılar
Fiat 126

Fiat 126 (Tip 126), İtalyan otomobil üreticisi FIAT tarafından 1972-2000 yılları arasında üretilmiş olan mini sınıf bir otomobildir. İlk olarak 1972 yılında Torino otomobil fuarında tanıtılmıştır. Bielsko-Biała'da üretilen modelleri Polski Fiat 126p olarak adlandırılır. Fiat 500'ün halefi, Fiat Cinquecento'nun selefidir.

Tarihçe
1972 yılında, tanıtıldığı ilk dönemde, gazeteciler tarafından oldukça beğenilmiş ve popüler olmuştur.
1973 yılının Temmuz ayında Büyük Britanya için sağdan direksiyonlu modeli tanıtıldı.
1974 yılında yeni varyasyonları, standart cam tavan seçeneği ile gösterildi.
1976 yılında motor hacmi 652cc'ye yükseltildi. 1 beygir ve 2 newtonmetre tork güçlendirmesi yapıldı. Kapıların alt tarafında kumaş döşeme kullanıldı. Daha güçlü frenler, ses yalıtımı, arka cam ısıtması ve alternatör eklendi.
1980 yılında FIAT, 126'nın İtalya'daki üretimini durdurdu. Bu süre zarfında İtalya'da 1,352,912 adet 126 üretildi. Yoğun talep üzerine Polonya'da üretimine devam edildi.
1980 - 1992 yılları arasında FSM fabrikasında 897,000 adet üretildi ve İtalya'dan Avustralya'ya kadar dünyanın her yerine ihraç edildi.
1987 yılının Eylül ayında su soğutmalı 126 BIS modeli tanıtıldı. Yatay olarak yerleştirilen 704cc'lik motora sahiptir.
1992 yılında İngiltere'ye yönelik üretim sonlanmış ve yerini Fiat Cinquecento'ya bırakmıştır.
2000 yılının bir bölümüne kadar Polonya'daki FSM fabrikası hava soğutmalı 126'nın üretimine devam etmiştir ve yıl içinde tamamen sonlandırılmıştır.

Galeri
Popüler Kültür
Fiat 126 "Togan Gökbakar"ın yönetmenliğini yaptığı başrollerinde "Şahan Gökbakar"ın oynadığı "Recep İvedik" film serisinde Recep'in arabası olmuştur.

Kaynakça
Dış bağlantılar
www.Fiat-126.de - Fanseite über den Fiat 126p und dem Fiat 126 BIS
Fiat 124

Fiat 124, 1966 yılında üretimine başlanılan otomobildir. Türkiye'de Murat 124 diye bilinmektedir.



Fiat 124 1966 yılında İtalya'da üretimine başlanıp 1974 yılına kadar üretilen ve üzerinde en çok değişiklik yapılan arabadır. Motoru 4 silindirlidir ve 1197 cc'lik bu motor 65 hp güç üretmekte ve aracı 160 km/sa hıza çıkarabilmektedir. Bu arabanın adı Türkiye'de Murat 124, İspanya'da Seat 124 Rusya'da VAZ 2101'dir. Aslında Türkiye Fiat 124'ü değil Fiat 124 Berlina'nın şasesini kullanarak Murat 124'ü üretmiştir. Hatta TOFAŞ ve AvtoVAZ'ın ilk arabaları bu arabalardan uyarlanmıştır. Ayrıca Fiat 124, Avrupa'da Yılın Otomobili yarışmasında 1967 yılı birincilik ödülünü almıştır ve bu ödül sayesinde birçok ülkede farklı isimlerle üretilmiştir.
Fiat 125

125, İtalyan otomotiv üreticisi FIAT'ın geliştirdiği orta-üst sınıf aile otomobilidir. 1967-1972 yılları arasında üretimde kalmıştır. FIAT'ın orta sınıf sedan otomobili FIAT 1500'ün ardılı, üreticinin en son arkadan itişli otomobili olan 132'nin öncülüdür. İtalya'daki Alfa Romeo Giulia sedan modeline rakip olarak piyasaya sunulmuş, İtalya'da 1972'deki üretimi sona erdikten sonra Polonya başta olmak üzere pek çok ülkede üretimi devam etmiştir.

Tasarımı
125, piyasaya sunulduğu dönemdeki pek çok otomobil gibi geleneksel önde uzunlamasına motorlu, arka tekerleklerden itişli dört kapılı bir sedan otomobildi. Dante Giacosa tarafından FIAT Tasarım Merkezi'nde (Centro Stile FIAT) tasarlanan 125, aslında üreticinin yakın zamanda satışa sunduğu otomobillerden türetilerek geliştirilmiş melez bir otomobildir. Alt platformu, öncülü 1300/1500 modelinden, dört kapısı dâhil bütün yaşam alanı küçük kardeşi 124 modelinden temin edilmiştir.

FIAT, 125'i piyasaya sunarken sedan otomobilin sunduğu konfor ile spor otomobilin performansını birleştirmeyi vadetmiştir. Bu nedenle 125, ilk defa FIAT 124 Sport Spider'da kullanılan, Aurelio Lampredi tasarımı üstten çift eksantrikli 90-100 beygirlik otto motoru ve rakiplerinden farklı olarak ilk defa 5 ileri 1 geri (1968'den itibaren), tamamen senkromeçli bir düz vites kutusu ile donatılmıştır. İtalya'daki beş yıllık üretim ömrü boyunca 125 S ve 125 Special adında iki donanım paketiyle satışta kalmış ve 1970'te bir yenilemeden geçmiştir.



Kaynakça
Fiat 127

Fiat 127, İtalyan otomobil üreticisi firması Fiat'ın 1971-1983 yılları arasında ürettiği küçük modeldir. Önden çekişli olan bu model 4 viteslidir. Araçta 3 kapı (Hatchback), 2 kapı (sedan) seçenekleri vardır. Ayrıca Seat ın da 127 modeli vardır. Aynı araçlardır ancak logoları farklıdır.

Filmlerde Fiat 127
ABD'de 1986 yapımı Gung Ho adlı filmde Assan motors adlı bir yerde satılan bir arabaydı. Filmin baş karakteri alıp kullanmıştır.
Fianarantsoa

Fianarantsoa, Afrika kıtasına bağlı ada konumunda olan Madagaskar devletinde bir şehirdir.

Şehir ülkenin orta bölümünün güney kesiminde Haute Matsiatra bölgesi içerisinde yer almaktadır. Şehirde 2013 tahmini verilerine göre 190.300 nüfus yaşamaktadır. Fianarantsoa ülkenin başkenti Antananarivo'nun güneyinde yer almaktadır.

Fianarantsoa şehrinin ismi Malgaşça dilinde iyi şeylerin öğrenildiği yer anlamına gelmektedir. Bu isme uygun olarak şehirde bir üniversite kurulu bulunmakta olup, bu üniversite Université de Fianarantsoa'dır.

Galeri
Kaynakça
Dış bağlantılar
www.wmf.org
Fi (anlam ayrımı)

Fi şu anlamlara gelebilir:

Fi (Φ), Yunan alfabesinin yirmibirinci harfi.
Fi (ჶ), Gürcü alfabesinde eskiden kullanılmış, Laz alfabesinde kullanılan harf.
Fi (roman), 2013 yılında basılan ve Azra Kohen tarafından yazılan bir Türk romanı.
Fi (dizi), 2017 yapımı bir Türk internet dizisi.
Finlandiya (ülke kodu FI)
.fi (Finlandiya'da kullanılan genel ağ harfleri)
Fianna

Fianna ( , tekili fiann; , ), İrlanda mitolojisinde küçük, yarı bağımsız savaşçı gruplar.

Fiannaíocht adı verilen hikâyelerde Fionn mac Cumhaill'ın önderliğinde atıldıkları maceraları anlatılan topluluğun tarihî kökenini Erken Orta Çağ İrlandasından aldığı düşünülmektedir. Erken İrlanda hukukuna dair metinlerde fiann adlı tarihî bir oluşuma dair atıflar bulunmaktadır. Bir fiann, veraset yoluyla toprak elde edememiş genç erkek ve kadın aristokratlardan oluşuyordu. Fiann mensupları fénnid olarak anılırken liderlerine ise rígfénnid (fénnid kralı) denmekteydi.

Kaynakça
Fiagdon

Fiagdon ( , , Fyjjagdon) Vladikavkaz'ın batısında Kuzey Osetya – Alania'da (Rusya) bir nehirdir. Bu arasına kuzeye akar Ardon ve Gizeldon ve bu nehir katılması öncesinde Ardon katılır Terek. Nehir ☃☃ uzunluğunda, bir ile drenaj havzası ☃☃ . ☃☃ası . Verkhny Fiagdon ve Dzuarikau, Fiagdon Nehri üzerinde yer alan belli başlı köylerden bazılarıdır.

Kaynakça
Fiammetta La Guidara

Fiammetta La Guidara (29 Eylül 1970, Roma - 23 Şubat 2021, Roma, İtalya), İtalyan gazeteci ve televizyon sunucusudur.
Yaşamı
La Guidara 29 Eylül 1970'te Roma, İtalya'da doğdu. Ülkesi İtalya genelinde yapılan motor sporları ve Formula 1 yarışlarını sunmasıyla dikkat çekti.
Ölümü
La Guidara 23 Şubat 2021 tarihinde doğum yeri Roma'da 50 yaşında hamileliği sırasında rahatsızlanarak öldü.

Kaynaklar
Dış bağlantılar
official website
Fiat 70

Fiat 70, Fiat'ın 1915-1920 yılları arasında ürettiği otomobil modelidir. Motor gücü 70 HP idi. 4 vitesli olan bu araç çok tercih edildi ve 5 yıl üretildi. Daha sonra aracın satışlarının azalması sebebiyle üretimi 1920 yılında durduruldu.

Motoru 4 zamanlı ve 2 litredir (2001cc). 4 ileri şanzıman ile üretilmiştir. 21 hp güç üretebilen ve azami 70 km/h hıza ulaşabilen Fiat 70, hemen hemen tüm üretimlerini İtalyan ordusu için yapmıştır.

Fiat 70 yerini Fiat 501'e bırakmıştır.



Kaynakça
Fiat 508

Fiat 508, İtalyan üretici Fiat ın 1932-1937 yılları arasında ürettiği otomobil modelidir. 508 ve 508 s modelleri bulunurdu. S modellerinde motor gücü 36 hp dir. 508 de ise 24 Hp dir. 1930'ların sonlarındaki pazar rekabetinden etkilenerek 1937 yılında üretimi bitmiştir. Ayrıca Balila Sport modeli yarışlara katılmıştır.
Fiat 900T

900, İtalyan otomotiv üreticisi FIAT'ın geliştirdiği orta sınıf hafif ticari araç ve minivan modelidir. 1976-1986 yılları arasında üretimde kalmıştır. Birleşik Krallık'ta Fiat Citivan adıyla satılmıştır.

Genel Bilgi
1976-1986 yılları arasında, Officine Mecchaniche'nin Suzzara kentindeki fabrikasında (bugünkü IVECO hafif ticari araç fabrikası) yaklaşık 500000 adet üretilmiştir. FIAT'ın binek otomobil modelleri üzerinde ticari araç gövdeleri imal eden Carrozeria Coriasco tarafından tasarlanan 900 serisi, aslında öncülü 850T modelinin şasisi ve gövde kabuğu modernize edilmiş biçimiydi. Öncülleri 600 Multipla ve 850T gibi karoseri burunsuz, arkadan motorlu ve arkadan itişliydi. Dış görünüşte 850T'den farkları, dönemin 126, 127 ve 133 gibi binek modellerinde kullanılan yeni 12 inç sac jantlar, farlar, siyah plastikten tamponlar ve kare ızgaradır. Teknik farklılıklar da, takviyeli frenler ve motorda dinamonun yerine alternatör kullanılması olmuştur.

900 serisinde yük taşıma amacıyla 900T adında 4 kapılı tam metal gövdeli panelvan (alçak ve yüksek tavan seçenekli) modeli bulunuyordu. Binek modeli ise beş kapılı ve yedi koltuklu 900E (daha sonra Panorama) idi. Ayrıca "Shango/Amigo/Pandora" adında tavanı yana doğru açılıp çadıra dönüşen özel bir motokaravan modeli de mevcuttur. Aracın 1979 satış fiyatı 3457000 lira idi.

900 serisinin üretimi 1986'da durduruldu. Orta sınıf hafif ticari araç pazarında Fiorino ile Ducato arasındaki boşluğu doldurmak için 900'ün yerine Ducato'dan türetilen daha büyük boyutlu Talento modeli satışa sunulmuştur. Binek Panorama modelinin yerini de 1998 yılında Multipla almıştır.

Teknik Bilgi
FIAT 900'deki tek motor ve vites kutusu seçeneği, binek 127 modelinde kullanılan 127 A 0001 kodlu 903 cc sıralı dört silindirli üstten subaplı otto motoru ve 4 ileri 1 geri düz vites idi (tüm vitesler senkromeçli). Motor 4800 devirde 34 BG güç üretirken, 3300 devirde 61 Nm tork üretmektedir. Dört tekerlekte hidrolik takviyeli kampana frenler mevcuttur. Aracın 32 litrelik normal benzin alan deposu aracın arka koltukların alt tarafındadır. Dönüş yarıçapı 9 metredir.



Resim Galerisi
Kaynakça
Fiat 600

Fiat 600, Fiat tarafından 1955-1969 yılları arasında üretilen mini sınıf otomobil modelidir. Araç ilk kez 1955 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

Fiat 600 2,695,197'si İtalya'da olmak üzere toplam 4.921.626 adet üretilmiştir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Fiat-600.com - Fiat 600 information, photos and videos
Fiat 500X

Fiat 500X (2014 Paris Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından bu yana Stellantis (eski adıyla Fiat Chrysler Automobiles) tarafından üretilen ve pazarlanan bir alt kompakt crossover SUV'dur. 500L'den sonra ve 2014'ten (ABD için 2016 model yılından itibaren) üretilen 500X, Jeep Renegade ile yakından ilişkilidir. Her ikisi de FCA'nın Melfi, İtalya'daki üretilmektedir.[2]

Özellikleri
500X'in altyapısı, Fiat Grande Punto ve Fiat 500L için kullanılan platformundan olan Small Wide 4x4 mimarisine dayanmaktadır.

Fiat 500X, çoğu isteğe bağlı dört tekerlekten çekişli birkaç motorla mevcuttur. Lansman sırasında, Kuzey Amerika dışında mevcut olan motorlar şunları içeriyordu: bir benzinli, turboşarjlı 1.4 MultiAir2 ve 1.6 ve 2.0 litre hacimli iki MultiJet turbo dizel.

Kuzey Amerika'da Fiat 500X'in özellikleri: 1.4 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, altı ileri manuel şanzıman ile sadece önden çekişli olarak sunuluyor. Atmosferik emişli 2.4 litrelik motor, dokuz ileri otomatik ile birlikte önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak satın alınabiliyor.

Motorlar
Kaynakça
Dış bağlantılar
Fiat 500X - Fiat Türkiye
Fiat 8V

Fiat 8V (veya "Otto Vu"), İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından 1952'den 1954'e kadar üretilen V8 motorlu bir spor otomobildir. Otomobil 1952 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 114 adet üretilen otomobil ticari olarak bir başarı olmasa da, yarışta başarılı oldu. Diferansiyelin dışında, otomobil diğer Fiat'lar ile herhangi bir parçayı paylaşmadı. 8V, Dante Giacosa ve stilist Luigi Rapi tarafından geliştirildi. Motor başlangıçta lüks bir sedan için tasarlanmış bir V8 idi, ancak bu proje durduruldu.

Fiat V8, 70 derece V konfigürasyonuna sahipti, 1.996 cc hacme ve Weber karbüratör ile donatılmıştı. İlk iterasyonda (type 104.000), motor 8.5:1 sıkıştırma oranına sahipti ve 5.600 rpm'de üretebilrken, azami hıza sahipti. Geliştirilmiş type 104.003, 6.000 rpm'de için farklı eksantrik mili zamanlamasına sahipti; son olarak 8.75:1 sıkıştırma oranı, revize edilmiş eksantrik mili zamanlaması ve yakıt sistemi ile 104.006 6.600 rpm'de güç üretebiliyordu.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Fiat Otto Vu: the obscure sports car
Fiat 616

Fiat 616, İtalyan otomobil üreticisi Fiat'ın ticari araç birimi Fiat Veicoli Industriali tarafından 1965'ten 1978'e kadar üretilen ve Fiat 615'in yerini alan hafif kamyon modelidir.

Teknik bilgi
Fiat 616'ların azami yüklü ağırlığı 3500 kg ve taşıma kapasitesi yaklaşık 1700 kg'dır. Öncülü ve ardılı gibi, C kesitli merdiven tipi ayrık şasi üzerine burunlu kabin yapısında olup, önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arkada yığma makaslı, tam yüzer tip, çift tekerlekli rijit çeker dingile sahiptir. N2 modelinden itibaren iki kapılı tek sıra kabin ve dört kapılı çift sıra kabin olmak üzere iki farklı gövde seçeneği bulunmaktaydı. Öncülünden farklı olarak, 616'da panelvan gövdesi yoktur.

Modeller
Fiat 616 üretildiği dönem boyunca aşağıdaki versiyonlarda satışa sunulmuştur:

Serie N: 1965-1966
Serie N1: 1966-1968
Serie N2 ve N2/4: 1968-1971
Serie N3 ve N3/4: 1971-1978

Fiat 615'in kabininin kullanıldığı ilk serilerde (N ve N1), 3500 devir/dakikada 51 PS güç üreten, 2693 cm³ hacminde sıralı 4 silindirli 230 modeli "kare" dizel motor (çap × strok: 95 × 95 mm) bulunmaktaydı. Yuvarlatılmış köşeli hatlara sahip tamamen yeni bir kabinin kullanıldığıN2 serisinde ise, 3200 devir/dakikada 51 PS güç üreten 2339 cm³'lük uzun stroklu (çap × strok: 95 × 110 mm) sıralı 3 silindirli "803A" direkt püskürtmeli dizel motor yer almaktaydı. Dengesiz çalışma karakterine sahip 3 silindirli 803 motorunda özellikle yüksek devirlerde ortaya çıkan titreşim sorunlarından ötürü, 1969 yılında aynı motorun 70 PS güç üreten 4 silindirli versiyonuna sahip ("804A", 3119 cm³) N2/4 serisi piyasaya sürüldü. Aralık 1971'de satışa sunulan N3 serisiyle, 4000 mm'ye kadar uzatılmış dingil mesafesi seçeneği eklendi, azami yüklü ağırlık 3900 kg'a çıkarıldı (taşıma kapasitesi yaklaşık 2000 kg) ve ayrıca motorlar silindir hacimleri büyütülerek güçlendirildi. N3 modelinde 2592 cm³'lük ve 61,5 PS güç üreten yeni 8030 motoru, N2/4 modelinde de burunsuz Fiat-Iveco Zeta ve OM-Saurer kabinli Fiat 40NC'lerde de kullanılan 3456 cm³'lük, 81.5 PS güç üreten 8040 motoru yer almaktaydı.

Fiat Veicoli Industriali'nin Iveco çatısı altında Fiat grubunun diğer ticari araç markalarıyla birleşmesinden sonra yerini 1978 sonunda Iveco Daily'ye bırakmıştır.

Dış bağlantılar
Kaynakça
Fiat 6 HP

Fiat 6 HP, İtalyan üretici Fiat tarafından 1900 ile 1901 yılları arasında ürettiği bir otomobil modelidir. Fiat aynı zamanda bu modelin yarış versiyonu olan Corsa isimli bir 6 HP versiyonu daha üretmiştir. Corsa, Vincenzo Lancia ve Felice Nazzaro dahil olmak üzere tanınmış sürücüler tarafından yarışlarda kullanılmıştır.

Kaynakça
Fiat 16-20 HP

Fiat 16-20 HP, ilk kez 1903 yılında İtalyan üretici Fiat tarafından tanıtılan bir otomobil modeli. 1903-1906 yılları arasında toplamda 691 adet üretildi.

Otomobilin birkaç versiyonu mevcuttu.

1903'te 1. seri, ve 4 silindirli 4179 cc motor - 20 PS - 100 adet üretildi,
1904'te 2. seri 16-24 HP oldu, dingil mesafesi ve 4179 cc motor - 24 PS - 130 adet üretildi.
1905'te 3. seri, 16-20 HP'ye düşmüştür ve dingil mesafesi - 171 adet üretildi.
1906'da yeni bir 4503 cc motorla 4. seri - 290 adet üretildi.
Fiat 241

Fiat 241, Fiat tarafından 1965 ve 1974 yılları arasında üretilen bir minibüstür. 1400 kilogramın üzerinde bir yük kapasitesine sahipti ve kamyon, kamyonet ve çıplak şasi gibi çeşitli modellerde mevcuttu.

Fiat 241, Fiat 238'le yakın zamanda satışa çıktı. 238 önden çekişli üretilip, 241 de arkadan çekişli üretilmişti. 241'deki motor kabinin ortasına yerleştirilmişti ve 238'deki gibi yolcu koltuğunun altında değildi. Bunun sonucunda araç sadece iki kişilik oldu. İki motor seçeneği vardı: benzinli (1481 cc OHV, 1500C'den türetildi) ve dizel (1895 cc, Campagnola ile aynı).

Daha sonra bunun yerine Fiat 242 geldi.

Kaynakça
Fiat 24-32 HP

Fiat 24-32 HP, 1901 yılında İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından tanıtıldı. Araba, karoser yapımcılarına uyacak şekilde çeşitli gövdeler yapmasına izin verecek şekilde tasarlandı. Kısa, orta ve uzun olmak üzere üç farklı dingil mesafesi ile satışa çıktı.

4 silindirli bir motorla donatıldı:

6371 cc motorlu 1. seri - 32 hp
1904'te 6902 cc motorla 2. seri - 32 hp
7363 cc motorla 1905'te 3. seri - 32 hp

Torino'daki Corso Dante fabrikasında 400'den fazla üretildi.

Fiat 24-32 HP, bazı önemli teknolojik yeniliklere sahipti: "Landaulet" gövde tipini kullanan ilk sedan otomobildi ve gaz pedalına ve dört ileri vitesli şanzımana sahip ilk otomobildi. Saatte 75 kilometre azami hıza ulaşabiliyordu.

1902'de Fiat, 24 HP'lik Corsa'nın yarış versiyonunu tanıttı. Bu, seri üretim bir otomobilden türetilmek yerine, yarış için özel olarak tasarlanmış ilk otomobildi. Corsa, o sırada hakim olan ahşap şasi yerine tam çelik bir şasiye ve 7238 cc 40 hp bir çift motor bloğuna sahipti. Sadece idi ve hıza ulaşabiliyordu. Bu o günlerde çok yüksek bir hızdı. Bu araba, rekabete girdiği ilk andan itibaren rakiplerine üstünlük kurmayı başardı. Araba, 29 Haziran ve 27 Temmuz 1902'de Vincenzo Lancia ile Torino yakınlarındaki Côte-Superga Sassi yarışını ve Susa - Col du Mont-Cenis yarışını saatte ortalama 44,16 kilometre (27,44 mil / saat) hızla kazandı.
Kaynakça
Fiat 238

Fiat 238, İtalyan otomotiv üretim firması Fiat tarafından 1967'den 1983'e kadar üretilen bir minibüstü. Minibüs, 1967'de Fiat 1100T'nin mantıksal halefi olarak tanıtıldı. 238, Autobianchi Primula'nın şasisine dayanıyordu ve Fiat 124'ün motorunun eskimiş bir versiyonuna sahipti. 238, hizmet ve personel taşımacılığı için birçok farklı gövde stilinde üretildi. 1974'te Fiat, daha büyük bir benzinli motora ve ayrıca bir dizel motor varyantına sahip yeni bir minibüs olan 242'yi tanıttı. Buna rağmen Fiat 238'in satışları azalmadı ve Fiat onu ürün gamında tutmaya karar verdi ve daha büyük olan yeni 1.4 litrelik motoru 238 modelinde de kullanıma sundu. 238, 1983 yılına kadar üretildi ve yerini Ducato aldı.

238 ayrıca kısaca Alman Neckar-Fiat tarafından inşa edildi. Önden çekişli tasarım alçak, düz bir zemine izin verdiği ve bu kadar kompakt ve hafif bir araç için çok geniş bir yaşam alanı sağladığı için mobil ev dönüşümleri için de popülerdi. Ruggeri, Weinsberg, Westfalia ve diğerleri bu dönüşümleri hayata geçirdiler.

Motorlar
1197 cc benzin
1438 cc benzin ( sadece ambulanslar)

Dış bağlantılar
Fiat 238'in Alman hayran sitesi
Restore edilmiş bir İsrail Fiat 238 Karavanı
Fiat 521

Fiat 521, Fiat tarafından 1928 ile 1931 yılları arasında üretilmiş bir binek otomobildir. 521, önceki model olan Fiat 520'den esinlenilmiştir ancak daha büyük bir motor ve şasiye sahiptir. 521C daha kısa bir varyanttı. Bu araba, 1930'dan başlayarak İtalya dışında, özellikle Heilbronn'daki Fiat - NSU fabrikasında üretildi ve Fiat'ı sonraki çok uluslu statüsüne giden yoluna katkı sağladı.

İtalya ve Almanya'da 33.000'den fazla Fiat 521 üretildi.