2023 Messenia göçmen teknesi felaketi

14 Haziran 2023'te göçmen kaçakçılığı yapan bir balıkçı teknesi, İyon Denizi'nde, Yunanistan'ın Messenia kentindeki Pylos kıyılarında battı. 10 Haziran'da Libya'nın Tobruk kentinden ayrılan tekne tahminen 400 ila 750 göçmen taşıyordu. Yunan makamlarının arama ve kurtarma çalışmaları sayesinde, Mısırlılar, Suriyeliler, Pakistanlılar, Afganlar ve Filistinliler dahil olmak üzere 104 kişi kurtarıldı. ve yüzlercesi kayıp ve öldüğü tahmin edilen 78 ceset buldu.

Arka plan
Libya'da devam eden kriz, komşu ülkelerdeki istikrarsızlığın yanı sıra, büyük bir insan kaçakçılığı işinin gelişmesine olanak tanıdı ve Libya'yı göçmen ve mültecileri Akdeniz üzerinden Avrupa'ya taşıyan bir merkez haline getirdi.

Avrupa'ya gitmek isteyen göçmenler ve mültecilerin, Kuzey Afrika'dan İtalya'ya giden deniz yolunu kullanarak, 2014'ten bu yana 21.000 kişinin ölümünü neden oldu ve Uluslararası Göç Örgütü tarafından dünyadaki en ölümcül yol ilan edildi. 26 Şubat 2023'te, Akdeniz'de 2023'ün o ana kadarki en ölümcül deniz olayında Türkiye'nin İzmir kentinden gelen ahşap bir teknenin Güney İtalya'daki Cutro açıklarında batması sonucu en az 94 kişi öldü. Alarm Phone'a göre gemiden bir imdat çağrısı aldığını iddia eden Avrupalı bir kurtarma-destek hayır kurumuna ɡöre, gemide 750 kadar insan vardı; Bunun batan tekne olup olmadığı belli değildi. üzerinde olduğunu belirtti. Gemi bir balıkçı teknesiydi. ve yaklaşık uzunluğunda olduğu tahmin ediliyordu. Andrianna İtalya'ya gidiyordu.

13 Haziran'da İtalyan sahil güvenliği, Yunan makamlarını ve Avrupa Birliği (AB) sınır koruma kurumu Frontex'i tehlikede olan bir gemiye karşı uyardı. Yunan sahil güvenliği, Frontex uçağının ve iki ticaret gemisinin, geminin yüksek hızlarda kuzeye yaklaştığını tespit ederek daha fazla uçak ve geminin sevk edilmesine yol açtığını söyledi. Gemiye yardım teklifleri yapıldı ancak Yunan sahil güvenliğine göre teklif reddedildi.

Öğleden sonra ticaret gemilerinden biri Andrianna'ya yaklaştı ve yardım teklif etti fakat yolcular bunu reddetti. Daha sonra başka bir ticaret gemisi de yardım teklifinde bulundu fakat aynı yanıtı aldı. Akşam saatlerinde geminin güvertesine yaklaşan bir Yunan sahil güvenlik devriyesi, çok sayıda göçmenin varlığını doğruladı. ve News 24/7 tarafından yapılan araştırmalara göre tekne saatlerce hareketsiz kaldı ve Yunan sahil güvenliğinin aksine batmadan önce İtalya'ya doğru hareket etmiyordu.

Arama kurtarma
Batmanın hemen ardından Yunan sahil güvenliği ve ordusu büyük bir arama kurtarma operasyonu başlattı. Hayatta kalanların sahil güvenlik görevlilerine anlattığı sızdırılmış ifadelere göre, Pakistanlılar güvertenin alt tarafına ɡitmeye zorlandı, diğer milletlere mensup olanların alaboradan kurtulma şanslarının çok daha yüksek olduğu üst güverteye çıkmalarına izin verildi.

Andrianna'daki en az 78 yolcunun öldüğü doğrulandı, bu da onu Yunanistan'da 2023'ün en ölümcül gemi kazası yapıyor.

Sonrası
Yunan sahil güvenliği, teknenin batmadan saatler önce aşırı insan kalabalığının olduğu olduğu üst ve alt güvertelerini gösteren havadan fotoğraflar yayınladı. Sahil güvenlik, resmi açıklamalarda, teknenin ve yolcularının, varış noktasının İtalya olması nedeniyle yardımı reddettiğini ve bu nedenle teknelerinin geri çekildiğini iddia etti. Yunanistan Komünist Partisi ve ırkçılık karşıtı kolektifler de dahil olmak üzere birçok sol örgüt, sendika ve parti, 15 Haziran'da mültecilerle dayanışma içinde ve göçü kontrol etmeyi amaçlayan geri itme ve sınır çitlerine karşı protesto çağrısında bulundu. O akşam binlerce protestocu, AB göç politikalarına karşı gösteri yapmak için Atina ve Selanik'te toplandı. Atina'daki bazı protestocular polise molotof kokteyli attı ve göz yaşartıcı gaza maruz kaldı. Kalamata'daki protestocular göçmen tesislerinin yakınında pankartlara " Timsah gözyaşları ! AB'nin göç anlaşmasına hayır" yazarak gösteri yaptılar.

Kaynakça