kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
BL 8 inç Obüs

BL 8 inç obüs Mk 7, Vickers Mark 6 Birleşik Krallık tarafından üretilen ve I. ve II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan obüs sınıfında ateşli bir toptu. Bu top ABD tarafından da üretildi.

8 inçlilk top Büyük Savaş sırasında çokça kulanılan bir kalibreydi. II. Dünya Savaşı başladığında hala kullanılan silah ilk olarak Mayıs – Haziran 1940 tarihinde Fransa'da kullanıldı. Fransa'nın düşmesinin ardından bu toplar sadece eğitim amaçlı kullanıldı. 1942 yılında BL 7.2 inç obüsün gelmesi ile bütün 8 inçlik topların sehpaları sökülerek bunlara takıldı. Geriye hiç topun kalmadığı Temmuz 1943 tarihinde obüsün tamamıyla servisten çekildiği ilan edildi. Soğuk Savaş döneminde İngiltere ordusu çekilen bu topların yerine Amerikan yapımı M110 Kundağı motorlu obüs ile silahlandırıldı.

Kullanan ordular
Kaynakça
BL 7.2 inç Obüs Mk.I

BL 7.2 inç obüs Mk.I ve onu takip eden ağır topçu tasarımları Birleşik Krallık tarafından II. Dünya Savaşının başlamasının ardından geliştirilen obüs sınıfında ateşli silahlardı. 7.2 inç (183 mm) modeli yeni bir tasarım değildi ancak daha önce I. Dünya Savaşı sırasında kullanılan 8 inçlik (203 mm) obüsün yerine yeniden yivlenmiştir. II. Dünya Savaşı sırasında acil durumlarda Müttefik birliklerine ağır topçu desteği vermek üzere kullanıldı.

Ayrıca bakınız
Obüsler listesi
BMC Megastar

BMC Megastar, BMC'nin hafif ticari araç serisi.

2004 yılında üretimine başlanan Megastar, sanayi mülkiyeti bir Türk firmasına ait tek hafif ticari araçtır. Panelvan, minibüs ve kamyonet olarak 3 ana kategoride 19 farklı versiyon ile üretilmiştir. Çift tekerde olmak üzere üretilen Megastar, 2.8L Turbo olmak üzere tek motor seçeneği ile üretilmiştir. Araç tek şanzıman kutusu ile üretilmiş otomatik vites versiyonu yoktur. Tasarımı İtalyan Pininfarina firması tarafından yapılmıştır. 2010 yılı itibarı ile finansman sorunları nedeniyle üretimi durdurulmuştur.

Dış bağlantılar
BMC Profesyonel

BMC Profesyonel, BMC tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1996 yılında BMC tarafından Türkiye'de satışa sunulmuştur. Sınai mülkiyeti bir Türk firmasına ait olan ilk kamyon serisidir.

Aracın tasarımında, camların yere kadar devam etmesi sayesinde sürücüye şehir içinde daha geniş görüş alanı sağlanmış ve park etmek kolaylaştırılmıştır. 1996 yılında BMC'nin Bornova, İzmir fabrikasında üretilmeye başlanan Profesyonel serisi, ilerleyen dönemde farklı modellerle genişletildi. Hafif tonajlı kamyonlardan, ağır şantiye tipi kamyonlara kadar farklı modelleri vardır. Askeri amaçlı taktik tekerlekli modelleri Türk ordusunda kullanılmaktadır. Kamyonların yanı sıra çekici olarak da üretilmektedir. Ayrıca Birleşik Krallık için sağdan direksiyonlu modellerde üretilmiştir.

Profesyonel, günümüzde İran'da bulunan montaj fabrikasında BMC Professional adıyla BMC girişimleri tarafından üretilmektedir.

Modeller
BMC 415
BMC 518
PRO 522
PRO 617
PRO 620
PRO 624
PRO 625
PRO 822 LHF
PRO 827
PRO 832
PRO 935
PRO 940
PRO 1142
PRO 1144
215-13
235-16P
380-26P

Dış bağlantılar
BMC Fatih

BMC Fatih, BMC tarafından 1986-2010 yılları arasında üretilen bir kamyon serisidir. İlk olarak 1986 yılında BMC tarafından satışa sunulmuştur. Fatih kamyonlarda Amerikan Cummins motoru kullanıldı.

Volvo ile ortak üretilen Yavuz modelinin modernize edilmiş halidir. Aracın tasarımında, camların yere kadar devam etmesi sayesinde sürücüye şehir içinde daha geniş görüş alanı sağlanmış ve park etmek kolaylaştırılmıştır. 1986 yılında BMC'nin Bornova, İzmir fabrikasında üretilmeye başlanan Fatih serisi, ilerleyen dönemde farklı modellerle genişletildi. Hafif tonajlı kamyonlardan, ağır şantiye tipi kamyonlara kadar farklı modelleri vardır. Askeri amaçlı taktik tekerlekli modelleri Türk ordusunda kullanılmaktadır. Kamyonların yanı sıra çekici olarak da üretilmektedir. Birleşik Krallık için sağdan direksiyonlu modellerde üretilmiştir. BMC Fatih, İran, Malezya ve Kenya'da bulunan montaj fabrikalarında lisanslı olarak üretilmiş ve çeşitli ülkelere pazarlanmıştır.

Ayrıca 1992 yılında pilotluğunu Türk otomobil yarışçısı Renç Koçibey'in üstlendiği özel üretim bir Fatih modeli ile Dakar Rallisi'nde kullanılan ilk Türk kamyon modeli olmuştur.

Kaynakça
BMC TM 150

BMC TM 150, BMC tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi.

TM 140'dan farklı olarak burunsuz olarak üretilmiştir. Burunlu modellere göre park etmek daha basittir. ve 1970'li yıllarda BMC'nin Bornova, İzmir fabrikasında üretilmeye başlanan TM 150, ilerleyen dönemde farklı modellerlerin geliştirilmesiyle üretimden kaldırılmıştır.

Dış bağlantılar
BMC Probus

BMC Probus, BMC tarafından üretilen otobüs serisi. 2003 yılında geliştirilen Probus, ismini aynı markanın Profesyonel isimli kamyonundan almaktadır. Farklı uzunluklara sahip modelleri vardır. En çok üretilen ve tercih edilen modeli ise 9 metre uzunluğunda olan modeldir ve Türkiye'nin yanı sıra çeşitli Avrupa ülkelerinde şehir içi ve şehirler arası yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaktadır.
Modelleri
SCB-180
TBX

Dış bağlantılar
BMC Procity

BMC Procity, BMC tarafından şehir içi kullanıma yönelik üretilen alçak tabanlı otobüs modelidir. 2008 yılında üretimine başlanmıştır. BMC'nin yine şehir içi kullanıma yönelik bir başka modeli olan Belde'nin alçak tabanlı uyarlamasıdır. Günümüzde Procity TR adıyla üretimine devam etmektedir.

1.Seri (2008-2016)
BMC Procity serisinin öncüsü BMC Belde 260-SLF serisi, olarak bilinir. 2008 yılında üretimine başlanan bu model, 12 metrelik üç kapılı solo ve 4 kapılı 18 metrelik körüklü olmak üzere iki gövde tipi bulunmaktadır. CNG ve Dizel motor ile piyasaya çıkış yapmıştır. İlk olarak Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından 2008'de kullanılmaya başlanmıştır. Daha sonra İzmir ve Antalya Büyükşehir Belediyelerince kullanılmaya başlanmıştır. Türkiye'de ESHOT ve İETT'nin yanı sıra çeşitli Avrupa ülkelerindeki otobüs işletmeleri tarafından şehir içi yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaktadır.

İlerleyen yıllarda ise iç ve dış tasarımda ufak değişiklikler yapılarak makyajlanmıştır.

2017 yılından itibaren Procity TR adıyla üretimine devam etmektedir.



Procity TR - EU
Transist 2016 fuarında tanıtılan yeni Procity iç ve dış tasarımında büyük değişikliğe gitmiş, CNG ve Dizel motor seçeneği ile 2017 yılında satışa sunulmuş olup, ilk otobüsünü İETT'ye satmıştır. 2023 yılında Elektrikli Procity seçenekleri de tanıtılmıştır. Türkiye çapında satılan araçlara Procity TR, Yurt dışına satılan araçlar ise Procity EU adı altında satılmaktadır.

Motor Seçenekleri:

Şanzıman Seçenekleri:


Procity TR - EU Körüklü
2018 yılında tanıtılmış olup 18m uzunluğunda olan araç, şu anda Türkiye'de Trabzon başta olmak üzere Malatya, Batman ve bazı Avrupa şehirlerinde kullanılmaktadır.

Motor Seçenekleri:

Şanzıman Seçenekleri:



Kaynakça
Dış bağlantılar
BMC Hawk

BMC Hawk, BMC tarafından üretilen otobüs serisi. Normal otobüs boyutlarına oranla daha ufak boyutlarda tasarlanan Hawk, şehir içi ve şehirler arası yolcu taşımacılığı için kullanılan bir modeldir. BMC'nin diğer otobüsleri gibi İzmir fabrikalarında üretilen Hawk, İsrail ve Portekiz'in çeşitli şehirlerinde şehir içi otobüs olarak kullanılmaktadır.

Dış bağlantılar
BMC School Bus

BMC School Bus, BMC tarafından üretilen otobüs. BMC'nin okul taşımacılığı için tasarladığı bu model genelde sağdan direksiyonludur. Türkiye'de pek tercih edilmeyen School Bus, genelde Birleşik Krallık ülkeleri tarafından kullanılmaktadır. İskoçya, Glasgow en çok School Bus satılan şehirdir.

Dış bağlantılar
BMC Kirpi

BMC Kirpi, BMC tarafından üretilen Türk yapımı mayına dayanıklı pusu korumalı (MRAP) askerî aracıdır. Aracın başlıca kullanıcısı Türk Silahlı Kuvvetleri'dir. Araç adını korunması yönüyle kirpiden almaktadır.

Konfigürasyonlar
Kirpi (4x4)
Kirpi (6x6)
Kirpi II (4x4)
Kirpi II (4x4) Ambulans

Teknik özellikler ve performans değerleri
BMC verileri:



Bu listeye Kirpi 4x4 Ambulans ve Kirpi II 4x4 Ambulans aracı dahil değildir.

Kullanıcılar
: 233 araç hizmette.
: 2000+ adet araç envanterde.
: 50 adet Kirpi II
: 50 BMC Kirpi 4x4 aracı teslim aldı, 150 araç daha teslim edilmesi bekleniyor.
100 araç hizmette.
: 18 BMC Kirpi 4x4 Türkiye tarafından bağışlandı.
14 adet BMC Kirpi 4x4 sipariş edildi, teslimatların 2022 yılında başlaması bekleniyor.
Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde bilinmeyen sayıda Kirpi araç hizmette.

Ayrıca bakınız
BMC Vuran
BMC Amazon
BMC Tulga
Otokar Cobra
Otokar Cobra II
Nurol Ilgaz II
Katmerciler Ateş
TÜMOSAN Pusat

Notlar
Kaynakça
Dış bağlantılar
BMC
BMC-350 Kirpi MRAP Mine protected armoured vehicle armyrecognition.com
BMC Ecology and Evolution

BMC Evolutionary Biology, evrimsel biyoloji, filogenetik ve paleontolojinin tüm alanlarını kapsayan, akran denetimli bir açık erişim bilimsel dergisidir.2001 yılında BMC dergileri serisinin bir parçası olarak BioMed Central tarafından yayınlanmıştır.

Özet ve içerik
Dergi Alıntı Raporlarına göre dergi 2013 yılında 3.407 etki faktörüne sahiptir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMC Cancer

BMC Kanser, kanser ve onkoloji üstüne orijinal araştırmaları yayımlayan hakemli açık erişimli bir tıbbi dergidir. 2001 yılında kurulmuştur ve BioMed Central tarafından yayımlanmaktadır.

Makalelerin Özünün Çıkarılması ve Dizinin Oluşturulması
Dergideki makaleler için özlerin çıkarılması ve dizinlerin oluşturulması PubMed, MEDLINE, CAS, EMBASE, Scopus, Current Contents, CABI ve Web of Science tarafından yapılmaktadır. Dergi Alıntı Raporları'na göre 2014'te etki faktörü 3.362'ydi.

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMC Medicine

BMC Tıp, sadece elektronik olarak BioMed Central tarafından yayınlanan arkan denetimli bir dergidir. BMC serilerinin amiral gemisi olarak tanımlanmıştır ve orijinal araştırma, yorumlamalar ile tıbbi ve klinik pratiğin ilgilenebileceği tüm alanlara dair ya da belirli alanlarda bilimsel ilerlemelerle ilgili yayınlar yapılır.

BMC'nin diğer dergileri gibi, BMC Medicine de bir açık erişim dergisidir.

Dergi, CAS, BIOSIS, Embase, MEDLINE, PubMed Central, Science Citation Index Expanded ve Scopus'ta yer almıştır. Dergi Alıntı Raporlarına göre, dergi 2014 yılında etki faktörü 7,36'dır.
BMC ADO16

BMC ADO16 (Amalgamated Drawing Office project number 16 ), British Motor Company ve daha sonra British Leyland tarafından üretilen alt orta sınıf otomobiller serisidir.

ADO16, birçok çeşitli marka ve model adları altında pazarlanmıştır;
Austin 1100 ve 1300
Austin 11/55,
Innocenti Morris IM3 ve IM3S ve Sports Sedan ve Marina
Vanden Plas Princess 1100, 1275 ve 1300
Wolseley 1100, 1275 ve 1300
Wolsley 11/55 & Wesp

Kaynakça
Dış bağlantılar
An international community for all BMC 1100/1300 marques
BM-21 Grad

BM-21 Grad ( , "dolu"), bir Sovyet çok namlulu roketatar sistemidir. Sistem, 1960'larda geliştirilmiş olup BM-14 Katyuşa roketlerinin yerini almıştır. Sovyet modellerinde çoğunlukla Ural-375D kamyonu üzerine monte edilmiştir. Diğer birçok ülke tarafından lisanslı olarak üretildi ve benzer sistemler geliştirildi.

Kullanıcılar
Eski kullanıcılar
Sadece Değerlendirme
Bibliyografi
Jamie Prenatt and Adam Hook, Katyusha – Russian Multiple Rocket Launchers 1941–Present, New Vanguard 235, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2016.

Kaynakça
Dış bağlantılar
122 mm Multiple Rocket Launcher (MRL) "GRAD" on the Ural-375 6×6 truck chassis – Walk around photos
Globalsecurity.org
Enemyforces.com
Splav State Research and Production Enterprise
BM-11 at FAS.org
BM-27 Uragan

BM-27 Uragan ( , "kasırga"; GRAU endeksi: 9P140), bir Sovyet çok namlulu roketatar sistemidir. 1970'li yılların sonlarında Sovyet ordusu ile hizmete girmiş olup ilk modern dönme ve kanat dengeli ağır çoklu roketatarı olmuştur.

Kullanıcılar
Bibliyografi
Jamie Prenatt and Adam Hook, Katyusha – Russian Multiple Rocket Launchers 1941–Present, New Vanguard 235, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2016.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Splav State Research and Production Enterprise
Photo gallery at Armyrecognition.com
BM-30 Smerç

BM-30 Smerç ( , "hortum"), bir Sovyet çok namlulu roketatar sistemidir. Sistem, yoğunlaşan bölgelerdeki personel, zırhlı ve hafif hedefleri, topçu bataryalarını, komuta merkezlerini ve mühimmat depolarını vurmak amacıyla geliştirilmiştir. 1980'lerin başında tasarlanmış ve 1989'da Sovyet ordusunun hizmetine girmiştir.

Kullanıcılar
Bibliyografi
Jamie Prenatt and Adam Hook, Katyusha – Russian Multiple Rocket Launchers 1941–Present, New Vanguard 235, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2016.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Smerch - 9A52 - 300mm multi-barreled rocket launcher – Walk around photos
Splav State Research and Production Enterprise
BMC Power

BMC Power Motor ve Kontrol Teknolojileri A.Ş., Türkiye merkezli bir motor üreticisidir. Şirket, Mart 2017 tarihinde kurulmuş olup BMC'nin motor, şanzıman ve güç aktarma organları bölümüdür. Ana fabrika Ankara, Kahramankazan'da yer almaktadır.

Projeler
8.4 L Tuna I4 dizel motor (400 bg)
12.8 L Azra I6 dizel motor (600 bg)
16.2 L Utku V8 dizel motor (1000 bg)
27.3 L Batu V12 dizel motor (1500 bg)

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMC Altuğ

BMC Altuğ, BMC tarafından üretilen Türk yapımı bir tekerlekli zırhlı muharebe aracı ve zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç, 2020'lerde geliştirilmiş olup ilk olarak IDEF 2021 fuarında tanıtıldı. Araç, henüz test aşamasındadır.

Modelleri
Altuğ 8x8 ZMA: 8x8 zırhlı muharebe aracı modeli. 35 mm çift beslemeli otomatik top bulunmaktadır.
Altuğ 8x8 ZPT: 8x8 zırhlı personel taşıyıcı modeli. 12,7 mm uçaksavar ile 7,62 mm eş eksenli makineli tüfek bulunmaktadır.

Teknik özellikler
BMC Altuğ, 711 bg güç üreten Caterpillar C13 sıralı altı silindir turboşarjlı dizel motor ve 6 ileri Allison 4000 otomatik şanzımana sahiptir.

Aracın azami hızı 107–110 km/s, menzili ise 800 km'dir. Araç, şoför, nişancı ve komutan olmak üzere üç mürettebat ve dokuz personel taşıyabilmektedir ve yaklaşık 8 tona kadar taşıma kapasitesi bulunmaktadır. Altuğ, yüksek seviyede artırılabilir modüler balistik, mayın ve EYP korumaya sahip zırha ve dört akstan dümenleme sayesinde gelişmiş manevra yeteneğine sahiptir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMW 3 Serisi (E21)

BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.

İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi. Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi -, 1978'den 1981'e kadar üretildi.

E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.

E21, 1982'de E30 3 Serisi ile değiştirildi.

Gelişim
Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.

Temmuz 1975'te, BMW'nin yönetim kurulu, E21'i Münih Olimpiyat Stadı'nda halka tanıttı.

Stil
Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.

1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.

İç mekân
E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.

Motorlar
{|class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
|-
! Model !! Yıllar !! Farlar !! Motor !! Güç !! Tork
|-
| 315 || 1981-1983 || rowspan="5" | Tek || M10 (M98) carb I4 || at 5,800 rpm || at 3,200 rpm || 1975-1980 || M10 (M41) carb I4 || at 6,000 rpm || at 3,000 rpm
|-
| 1980-1981 || M10 (M118) carb I4 || at 5,500 rpm ||
|-
| 318 || 1975-1980 || M10 (M118) carb I4 || at 5800 rpm || at 4,000 rpm
|-
| 318i || 1980-1981 || M10B18 injected I4 || at 5,800 rpm || at 4,500 rpm || 1975-1977 || rowspan="6" | Çift || M10 carb I4|| at 5,800 rpm || at 3,700 rpm
|-
| 320/6 || 1977-1982 || M20B20 carb I6 || at 6,000 rpm || at 4,000 rpm || 1975-1977 || M10 (M64) injected I4 || at 5,700 rpm || at 4,350 rpm
|-
| rowspan="2" |320i (US)
|1977-1979
|M10B20 injected I4 || at 5,700 rpm || at 4,000 rpm
|-
|1980-1983
| rowspan="1" |M10B18 injected I4 || rowspan="1" | at 5,800 rpm || rowspan="1" | at 4,500 rpm
|-
| 323i || 1978-1982 ||M20B23 injected I6 || at 5,800 rpm || at 4,500 rpm (318 ve 320)
5 ileri Getrag 245 manuel, overdrive veya yakın oranlı dişli ile (fabrika seçeneği, 1976'dan itibaren)

Kaynakça
BMW 1 Serisi

BMW 1 Serisi, BMW firmasının 2004 yılında BMW 3 Serisi Compact'ın yerine tamamen yeni olarak satışa sunuluan kompakt sınıftaki modelidir. Özellikle Volkswagen Golf ve Mercedes C-Class Sportcoupe ile rekabet etmesi için satışa sunulmuştur. Temmuz 2019'da BMW 1 Serisi (F40) Modeli satışa sunuldu.

İlk iki nesil 1 Serisi, arkadan çekişli bir düzen kullanırken, 2012'den itibaren dört tekerlekten çekişli bir düzen opsiyonel olarak sunulmaya başlandı. 2019'da piyasaya sürülen üçüncü nesil 1 Serisi, dört tekerlekten çekişli düzeni korurken, önden çekişli bir düzene geçti.

Modeller
1.Nesil
BMW E81 – (2007–2011) 3-Kapılı Hatchback BMW E82 – (2007–2013) 3-Kapılı Coupe BMW E87 – (2004–2011) 5-Kapılı Hatchback BMW E88 – (2007–2014) 2-Kapılı Convertible

2.Nesil
BMW F20 – (2011–2015) 5-Kapılı Hatchback BMW F21 – (2012–2015) 3-Kapılı Hatchback

3.Nesil
BMW 1 Serisi – (2015 – Günümüz) 5-Kapılı Hatchback BMW 1 Serisi – (2015 – Günümüz) 3-Kapılı Hatchback




Motorlar
Benzinli motorlar
Dizel motorlar
Kaynakça
BMP

BMP, herhangi bir sıkıştırma yapmadan resmin özelliklerini tutan, Microsoft firmasına ait bir resim dosyası biçimidir. Sıkıştırma yapmadığı için PNG, JPEG gibi dosya biçimlerine göre çok daha fazla yer kaplar.

Diğer görüntü biçimleriyle kıyaslama
BMP ve PNG
Her iki dosya biçimi de resmin görüntü kalitesini korurlar.
PNG, kayıpsız bir sıkıştırma uygulayarak dosya boyutunu küçültürken BMP herhangi bir sıkıştırma uygulamaz.
PNG'nin saydamlık özelliği vardır, BMP'nin yoktur.

Kaynakça
BMI

BMI şu anlamlara gelebilir:

Broadcast Music Incorporated
Vücut kitle indeksi (body mass indeks)
BMI (havayolu), British Midland International, Birleşik Krallık'taki bir havayolu
Bank Melli Iran, ilk milli İran bankası
Central Illinois Regional Airport (Türkçe: Merkezi Illinois Bölgesel Havalimanı), IATA kodu BMI olan bir havalimanı
BMP-1

BMP-1 Sovyet yapımı paletli ve tam amfibik zırhlı muharebe aracıdır.BMP Rusça: (Боевая Машина Пехоты) (Rusçada piyade muharebe aracı). BMP-1 dünyada seri üretime alınan ilk zırhlı muharebe aracıdır. Tasarımı ve üretimi 1960'larda başlayıp ilk kez 1967 Kızıl meydanda yapılan geçit töreninde görülmüştür.

BMP-1 hafif tank ile zırhlı personel taşıyıcının özelliklerini bünyesinde toplayan bir tasarıma sahiptir. Sovyet askeri liderliği gelecekte başlayacak büyük bir savaşta nükleer ve biyolojik silahların kullanılacağını düşündüğünden bu araca gelişmiş NBC donanımları eklenmiştir. Bu araç tam amfibiktir ve suda paletleri ile hareket eder.
BMP-1'ler ilk olarak Mısır ve Suriye kuvvetleri tarafından kullanıldığı Yom Kippur Savaşında denendi.

Modelleri
Üretimi
BMP-1'nin üretimi ilk olarak 1966 SSCB'de başlamıştır, sonra da Çekoslovakya ve Polonya gibi Varşova Paktı ülkelere dağılmıştır, Geliştirlmiş ve 200 kg ağır olan BMP-1P modelinin üretimi ise 1979'a kadar sürmüştür.
Çekoslovakya ve Polonya'nın dışında Hindistan, Romanya'da lisans altında ve 1986'dan itibaren Çin tarafından üretilmiştir.

Kullanıcılar
Abhazya 80
500
17
120
100 BMP-1P
600 BMP-1
800 WZ 501
20 adet 2007'de teslim alındı
Belirsiz sayıda Etiyopya'dan ele geçirildi
20 adet serviste
30
70
113
200
740
487
200
210 BMP-1 ve BMP-2
40
50 adet WZ 501
150
750
8
156
15
150
150 adet (1995 itibarıyla)
377


Eski kullanıcılar
Çeçen İçkerya Cumhuriyeti
Güney Yemen
340 adet BMP-1A1 Ost hizmet dışına çıkarıldı.
Kuzey Yemen
Dış bağlantılar
BMC Yavuz

BMC Yavuz veya Volvo Yavuz BMC tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1983 yılında Türkiye'de satışa sunulmuştur.

Yavuz, 1983 yılında BMC'nin İsveçli üretici Volvo Truck Corporation ile ortaklık kurarak üretilen, Türkiye'nin ilk turbo motorlu ticari araç serisidir. 1983 yılında BMC'nin Bornova fabrikasında üretilmeye başlanan Yavuz serisi, kamyonların yanı sıra çekici olarak da üretilmiştir. 1986 yılında ortaklığın bitmesiyle üretimden kalkan Yavuz serisi, aynı yıl üretimine başlanan Fatih serisi kamyonların temelini oluşturmuştur.

Yavuz, Leyland'ın 1980 yılında üretime aldığı Roadtrain kamyonundan esinlenerek dizayn edilmiştir.

Dış bağlantılar
BMC TM 25

BMC TM-25, BMC tarafından üretilen hafif ticari araç serisi. BMC'nin ilk hafif ticari araç serisidir. Austin ve Morris markaları ile de piyasaya sürülmüştür.

1967 yılında üretilmesine rağmen 1970 yılında Türkiye'de ve Avrupa'nın bazı ülkelerine ihraç edilmiştir.BMC'nin Bornova'da bulunan fabrikalarında üretilmiştir. Kamyonet şasesi üzerine minibüs ve panelvan kupası konmak suretiyle farklı karoser tipleri oluşturulmuş, motoru ise ön döşemenin altına yerleştirilmiştir. Tüm TM-25'ler de 1600 cc hacminde benzinli motorlar kullanılmıştır.

Dış bağlantılar
BMP-3

BMP-3, bir Sovyet BMP (Боевая Машина Пехоты, Boevaya Maşina Pehotı) serisi amfibiyen piyade savaş aracıdır. BMP-3, BMP-1 ve BMP-2'nin yerini almıştır.

Kullanıcılar
: 100 BMP-3M
: 250 Abu Dhabi ve 402 Dubai ile 37 (2014)
: 70
: 200
: 14 9P157-2
: 720
: 4
: 4
: 130 BMP-3M, 10 BREM-L ve birkaç BMP-K

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMP-3F Amphibious infantry fighting armoured vehicle
Kurganmaşzavod resmi sitesi
BMP-3 at fas.org
BMW 2 Serisi

BMW 2 Serisi, BMW tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 1 Serisi'nin coupe ve cabriolet modellerinin yerini almıştır.

BMW 2 Serisi'nin başlıca rakipleri Audi A3 Sedan ve Mercedes-Benz CLA Serisi'dir. Aynı zamanda 2 Serisi Active Tourer ve Gran Tourer olmak üzere önden çekişli iki MPV modeli bulunmaktadır.

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMW Türkiye sitesinde 2 Serisi Coupé
BMW Türkiye sitesinde 2 Serisi Cabriolet
BMW Türkiye sitesinde M2 Coupé
BMO Field

BMO Field, Kanada'nın Toronto, Ontario şehrinde bulunan çok amaçlı bir stadyumdur. Major League Soccer takımlarından Toronto'nun ve Ligue canadienne de football'da mücadele eden Toronto Argonauts ile United Soccer League'de mücadele eden Toronto FC II takımlarının iç saha maçlarına ev sahipliği yapmaktadır. Genellikle "BMO" ( ) olarak adlandırılan Montreal Bankası, stadyumun isim haklarının sahibidir.

Stadyum 2007 FIFA 20 Yaş Altı Dünya Kupası ve 2014 FIFA 20 Yaş Altı Kadınlar Dünya Kupası karşılaşmalarına ev sahipliği yaptı. 2010 yılında, MLS Cup finaline ev sahipliği yaptı. 2016 finali ve 2017 finalide bu stadyumda oynandı. Mekan ayrıca, 2015 Panamerikan Oyunları sırasında Kanada millî takımı ve ragbi yedilileri de dahil olmak üzere çeşitli ragbi birliği müsabakalarına ev sahipliği yaptı.

2014'ten 2016'ya kadar, stadyum büyük bir tadilat geçirdi.tan geçmesi, doğu tribününe bir üst tribün eklendi, oturma alanlarının üzerine bir çatı inşa edildi ve Kanada futbolu maçlarına ev sahipliği yapması için saha alanı genişletildi.

2026 FIFA Dünya Kupası için de kullanılmıştır.

Ortalama seyirci sayıları
MLS
CFL
Notlar:
1 Grey Cup game between the Ottawa RedBlacks and Calgary Stampeders.

Kaynakça
Dış bağlantılar
BMOField.com
Argonauts BMO Field Site
BMO Field Construction Photos
Video Tour of BMO Field
Cathal Kelly. "FC or TFC ... the fans will decide". Toronto Star, Nisan 5, 2007.
BMC Vuran

BMC Vuran, BMC tarafından üretilen Türk yapımı bir zırhlı askeri araçtır. Tasarım ve üretim amacı mayına karşı dayanıklı zırhlı personel taşıyıcı olan ve MRAP kategorisinde bulunan aracın başlıca kullanıcısı Türk Silahlı Kuvvetleridir.

Konfigürasyonlar
BMC Vuran (4X4) – Çok Amaçlı Zırhlı Araç / Silah Kuleli
BMC Vuran (4X4) – Çok Amaçlı Zırhlı Araç / Havan Topu Sistemli
BMC Vuran SUNGUR Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemi

Kullanıcılar
Kara Kuvvetleri Komutanlığı: 90 adet (512 adet sipariş)
Jandarma Genel Komutanlığı: 200 adet sipariş
Gürcü Silahlı Kuvvetleri: 46



Ayrıca bakınız
BMC Kirpi

Kaynakça