kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
G42 (şirket)

G42, 2018 yılında Abu Dabi'de kurulan bir Birleşik Arap Emirlikleri merkezli yapay zeka şirketidir. Şirket; hükûmet ihtiyaçları, sağlık, finans, petrol ve gaz, havacılık ve konaklama gibi çeşitli sektörlerde yapay zeka geliştirmeye odaklanmaktadır. BAE'nin milli güvenlik danışmanı Tahnoun bin Zayed Al Nahyan, şirketin genel başkanıdır. G42'nin Çin ile güçlü bağları olduğundan, ABD yetkilileri G42'nin gelişmiş ABD teknolojisinin Çinli şirketler veya hükûmete aktarılması için bir kanal olarak hizmet ettiğinden endişe duymuştur. Şubat 2024 itibarıyla, G42 Çin'deki hisselerini elden çıkarmıştır.

Tarihçe
Abu Dabi merkezli G42 şirketi 2018'de kuruldu. Şirket; büyük veri, yapay zekâ, mekine öğrenmesi alanlarında ve bunların alt alanlarında araştırma-geliştirme projeleri yürüttü. BAE Ulusal Güvenlik Danışmanlığına başkanlık etti. CEO Peng Xiao önceden DarkMatter Group'un başıydı.

2020'de devletin sahibi olduğu Mubadala Investment Company şirketin hisselerinin bir kısmını satın aldı ve iki bilişim teknolojisi şirketini G42'nin bünyesine kattı: Injazat ve Khazna. Sonraki yıl Amerikan yatırım şirketi Silver Lake, G42'ye 800 milyon $ yatırım yaparak azınlık hissesine sahip oldu.

2023'te Abu Dabi merkezli International Holding Company bünyesinde Lunate isimli bir yatırım fonu kuruldu. Fon, G42'nin Pekin merkezli ByteDance ve JD.com şirketlerindeki hisselerini yöneten 42X fonunu yönetmek için kuruldu. Lunate 160 çalışana sahiptir ve Tahnoun bin Zayed tarafından denetlenir. Ancak Çin'e özel bir yatırım aracı kurulması, G42 ve Peng Xiao'nun Pekin'den yatırım çekmesi taahhüdü konusunda
ABD'nin endişelerini artırdı.

Ocak 2020'de G42, G42'nin uydu tabanlı hizmetlerini tamamlamak için uçtan uca jeo-uzamsal veri ürünleri ve hizmetleri sağlayıcısı olan Bayanat for Mapping and Surveying Services LLC'yi satın aldığını duyurdu.

Kaynakça
G7 2023 Hiroshima Zirvesi

G7 2023 Hiroshima Zirvesi, 19-21 Mayıs 2023 tarihleri arasında Japonya'nın Hiroşima kentinde düzenlendi.

G7 olarak isimlendirilen, dünyanın en büyük 7 ekonomisine sahip 7 ülkenin liderleri, zirveye katılan konuklarla istişare ederken, sünyada barışı, refahı engelleyen meselelerle ilgili görüşmek ve fikir alışverişinde bulunmak üzere Hiroşima'da bir araya geldi. Zirvenin ana başlıkları Rusya'nın Ukrayna'yı işgali, iklim değişikliği ve COVID-19 pandemisi oldu. Bu sorunları çözmek için G7 liderleri, hukukun üstünlüğüne temelli özgür ve şeffaf bir dünya düzenini koruma sözü verdi ve G7'nin ve gelişmekte olan ülkeler ile temaslar güçlendirildi.

Katılımcı liderler
Davet edilen liderler
Kaynakça
Dış bağlantılar
GASKİ SK

Gaskispor, 1984-2011 yılları arası Gaziantep'te faaliyet gösteren Belediye destekli bir spor kulübüdür.

Tarihçe
1984 yılında İtfaiyespor adıyla kurulup daha sonra Gaziantep Belediyespor ismini alan takım, 1994-95 sezonunda ilk kez 3. Futbol Liginde mücadele etmeye başladı.

1996 yılında Büyükşehir Belediyesi Gaskispor adını aldı. 2000 yılında ismini, şu anki ismi olan GASKİspor olarak değiştirdi. Gaziantep Büyükşehir Belediyespor ile birlikte her iki takımda Belediye tarafından finanse edilmekte olup kardeş takımdırlar. Gaskispor Onur kurulunda kardeş ve renkdaş takım Gaziantep Büyükşehir Belediyespor kulübü eski başkanlarından Mehmet Erol Maraş ve Saip Konukoğlu ile eski başkanlar bulunmaktadırlar. Maçlarını Gaski Stadyumunda yapmakta olup renkleri birçok belediye takımında oldugu gibi mavi beyazdır.

Gaskispor, 2005/2006 sezonunda lig ikincisi olarak 3. Lig' den Türkiye 2. Lig B Kategorisine yükselmiştir.

Finansal yönden GASKİ idaresi ve Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanlığının desteklediği ve Gaziantep'in amatör futbolcularına şans verip Gaziantepspor ve Gaziantep Büyükşehir Belediyespor için altyapı görevi yapan kulüp, 2008-09 sezonunda 2. Ligden 3. Lige düşmüş, fakat 3. Lige katılmayacağını açıklamıştır.

2011 yılında da ekonomik nedenlerden dolayı kulübün tüm sportif faaliyetlerine son verildi.

Lig mücadeleleri
2. Lig: 10 sezon

1994-2001, 2006-2009

3. Lig: 5 sezon

2001-2006

Amatör Lig: 10 sezon

1984-1994

Geçmiş Sezonlardaki Performansı
Kaynakça
Dış bağlantılar
GAP İnşaat

Gap İnşaat, Çalık Holding'e bağlı ve inşaat sektöründe faaliyet gösteren şirket.

Aktif olarak Türkmenistan'da faaliyet gösteren şirket, Türkmenistan Turizm Bakanlığı'nın binasını, Türkmenistan Gıda Bakanlığı'nın binasını, Türkmenistan Sağlık Bakanlığı'nın binası ve Türkmenistan Bakanlar Kurulu konutu gibi projeleri gerçekleştirmiştir. Birçok ticaret ve kültür merkezinin inşaatini tamamlamıştır. Şirketin 2007 yılı toplam cirosu 171 milyon ABD doları olarak gerçekleşmiş olup Çalık Holding'in konsolide sonuçları içerisindeki payı ise %14'tür.

Şirketin, Fener Balat Dönüşüm Projesi, Tarlabaşı Dönüşüm Projesi, Metropol İstanbul ve Şehrizar Konakları gibi projeleri vardır. Türkiye başta olmak üzere Türkmenistan, Irak, Katar ve Suudi Arabistan ülkelerinde faaliyet göstermektedir.

Dış bağlantılar
Gap İnşaat resmî web sitesi
GAIS

GAIS 1894 yılında İsveç'in Göteborg kentinde kurulmuş bir futbol kulübüdür. Allsvenskan'da mücadele etmektedir. Maçlarını 18,800 kişilik Gamla Ullevi'de oynamaktadır.

Başarılar
Yerel
İsveç Şampiyonası
Şampiyon (4): 1919, 1922, 1930-1931, 1953-1954
Lig
Allsvenskan:
Şampiyon (4): 1924-1925, 1926-1927, 1930-1931, 1953-1954
İkinci (4): 1925-1926, 1932-1933, 1933-1934, 1941-1942
Division 1 Södra:
Şampiyon (1): 1987
İkinci (2): 1995, 1999
Svenska Serien:
Şampiyon (1): 1923-1924

Kupa
Svenska Cupen:
Şampiyon (1): 1942
İkinci (1): 1986-1987
Svenska Mästerskapet:
Şampiyon (2): 1919, 1922
Avrupa
UEFA Intertoto Kupası:
Şampiyon (1): 1990

Kaynakça
Dış bağlantılar
Supporterklubben Makrillarna - supporter site
Gårdakvarnen - supporter site
Gronsvart.com - supporter site
GAZ-67

GAZ-67 ve bir üstü GAZ-67B Sovyet askeri araçlarında dört teker teknolojisini uygulamak amacıyla GAZ firması tarafından 1943'te geliştirildi. Sovyetler'de savaşın sonuna dek Amerikalıların Willys Jeep'ine eşdeğerdi.

GAZ-67'de selefi GAZ-64'e göre bir takım geliştirmeler mevcuttu. En başta 1446 mm eniyle daha geniş bir araçtı. Ayrıca güçlendirilmiş şasi çerçevesi, genişlemiş yakıt tankı ve diğer iyileştirmeler vardı.


GAZ M1 4-silindirli 3280 cc benzinli motor, 54 hp (40 kW) sürümü ile biraz daha güçlendirilmişti ve 90 km/s (56 mph) hızda gidebiliyordu. Üretimine 23 Eylül 1943 tarihinde başlandı (ilk seri araç üretimi). Ocak 1944 itibaren bazı mekanik iyileştirmeler ile de GAZ-67B geliştirildi.

Kaynakça
Evgeniy Prochko, Vezdekhody RKKA, 1998, Armada series, ISBN 5-85729-015-5

Dış bağlantılar
GAZ-67 resimleri
GAMA Enerji

GAMA Enerji A.Ş., 2002 yılında kurulmuş, elektrik ile su temini alanlarında varlık gösteren, Dünya Bankası ile Malezya devletinin de ortakları arasında olduğu bir enerji şirketidir. Şirketin kuruluş amacı enerji ve su altyapısı konularında proje geliştirme, finansman, inşaat, işletme ve bakım olsa da, elektrik üretimi ve ticareti alanında da faaliyet göstermektedir.

GAMA Enerji'nin hissedarları arasında olduğu elektrik santralleri 1.715,80 MW'lık kurulu güce sahiptir. Bu santraller arasında İrlanda ve Kırıkkale'deki Doğal Gaz Kombine Çevrim Santralleri de yer almaktadır. Ayrıca şirket, Ürdün'de Disi bölgesinden Amman şehrine su taşınmasını sağlayan bir su iletim projesine sahiptir.

2007 yılında General Electric tarafından %50 hissesi satın alınan GAMA Enerji, 2015'te GE'nin ortaklıktan ayrılmasıyla beraber Dünya Bankası'na bağlı Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ile %27'lik hissesinin satıldığı bir ortaklık anlaşması imzalamıştır. Son olarak 2015'in sonunda Malezya devlet elektrik üretim, dağıtım ve iletim şirketi olan Tenaga Nasional, GAMA Enerji'nin %30'luk hissesini satın almıştır.

Ayrıca bakınız
IFC
Tenaga Nasional

Kaynakça
GAZ-69

GAZ-49, GAZ tarafından 1953-1972 yılları arasında üretilen bir hafif arazi kamyoneti modelidir. Araç, başlangıçta GAZ tarafından, daha sonra çoğunlukla UAZ tarafından üretilmiştir.

GAZ-69, GAZ-67 ve Willys MB'lerin yerini almış olup UAZ-469'un üretimine başlanmasına kadar Sovyet Kara Kuvvetleri'nin ana hafif arazi aracıydı.

Kaynakça
Dış bağlantılar
gaz69.org
GAZ-66

GAZ-66, GAZ tarafından 1964-1999 yılları arasında üretilen bir askerî kamyon modelidir. GAZ-62 ve GAZ-63 modellerin ardılı, GAZ-3301 ve GAZ-3308 modellerinin öncüsü idi. Araç, Sovyet ordusunun motorlu piyadeleri için ana yük araçlarından biriydi ve hala eski Sovyetler Birliği ülkelerinde kullanılmaktadır. Çoğunlukla şişiga (шишига), şeşerik (шешерик) ve trueman takma adları ile bilinmektedir. Toplam 965.941 kopya üretildi.

GAZ-66, hem askerî hem de sivil kullanım amaçlı neredeyse bir milyon adet üretildi. Güvenilirliği, sadeliği ve arazi kabiliyeti nedeniyle dünyanın birçok ülkesinde efsanevi bir statü kazanmıştır. Öne monte edilmiş halat, CTIS ve kendinden kilitlemeli diferansiyeller gibi standart özellikler sayesinde, GAZ-66 dünya çapında silahlı kuvvetler ve arazi tutkunları arasında son derece popülerdir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Gaz-66 enthusiast group

Galeri
GAPO sendromu

GAPO sendromu, ektodermal displazi bulguları da içeren, otosomal resesif geçen kalıtsal bir sendromdur. Hastalarda genel bir gelişme geriliği vardır. Alın bombesi yüksektir. Saçlar giderek dökülür.

Garip bir yüz yapısı vardır; dudaklar kalın, altçene küçüktür. Diş sürmelerinde aksamalar ve dişlerin kapanışında sorunlar (maloklüzyon) vardır. Göbek çukurunda fıtık (umblikal herni) ile meme ve meme uçları hipoplazisi izlenir.




Kaynakça
GAD-7

General Anxiety Disorder 7 (GAD-7), yaygın anksiyete bozukluğunun taranması ve şiddetinin ölçülmesi için kullanılan bir testtir. GAD-7, sorulara göre belirtilen puanlara sahip bildirilmiş yanıt kategorilerine göre çeşitli yaygın anksiyete bozukluğu belirtilerinin şiddetini ölçen yedi maddeye sahiptir (aşağıya bakınız). Değerlendirme, yedi maddenin hepsinin ölçeğin puanlarının toplanmasıyla oluşan toplam puanla belirtilir.

GAD-7 yaygın anksiyete bozukluğu derecesini değerlendirmek için kullanılan hassas bir öz tanı testidir, bu test normalde poliklinik ve birinci basamak ortamlarında hastanın psikiyatra sevk edilmesini beklerken hızlı sonuç almak için kullanılır. Bununla birlikte, klinik değerlendirme yerine kullanılamaz ve YAB tanısını doğrulamak için ek değerlendirme kullanılmalıdır.

Ölçek, aşağıda gösterildiği gibi normatif bir puanlama sistemi kullanmaktadır - [cevap seçenekleri ve puanlama] - sorulan sorular, hastanın kaygısının son 2 haftadaki şiddetini niteliksel olarak tanımlamaktadır.

Hiç (0 puan)
Birkaç gün (1 puan)
Günlerin yarısından fazla (2 puan)
Neredeyse her gün (3 puan)

Ayrıca bakınız
Psikiyatride kullanılan tanı sınıflandırma ve derecelendirme ölçekleri
Hasta Sağlığı Anketi

Kaynakça
Dış bağlantılar
GAD-7 testinin çevrimiçi sürümü
GAD-7 hakkında skor bilgisi
GAZ-3308

GAZ-3308 Sadko, GAZ tarafından 1997-2020 yılları arasında üretilen bir askerî kamyon modelidir. GAZ-66 modelinin ardılı, GAZon NEXT modelinin öncüsü idi. Adını, Novgorod döngüsünün birçok bylinasında kahraman olan Sadko'dan almıştır. GAZ-3307 platformasına inşa edilmiştir.

İlk önce, 1990 yılında, ordunun gereksinimleri dikkate alınarak inşa edilen GAZ-3301 modeli ortaya çıktı.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Gaz-3308 enthusiast group

Galeri
GAVI İttifakı

Gavi İttifakı (eski adı Küresel Aşı ve Bağışıklama İttifakı), yoksul ülkelerin aşılamaya erişimini artırmak amacıyla 2000 yılında kurulmuş uluslararası bir kamu-özel ortaklığıdır.

UNICEF, Dünya Bankası, Dünya Sağlık Örgütü, Bill & Melinda Gates Vakfı, Dünya Bankası 2000 yılında öncülüğünde kuruldu. İttifakın kurucusu ve finansmanı Bill & Melinda Gates Vakfı'dır. Vakfın, 1999 yılında 750milyon$'lık bağışı ile Aşı İttifakı kurulmuştur. Merkezi İsviçre'nin Cenevre kentindedir.

İttifakın yönetim kurulunda beş kurucu örgütün (Bill & Melinda Gates Vakfı, UNICEF, Dünya Sağlık Örgütü, Dünya Bankası) birer temsilcisinin yanı sıra sivil toplum örgütlerinde bir temsilci, gelişmekte olan ülkelerden 5 temsilci (genellikle sağlık bakanları), Gelişmekte Olan Ülkeler Aşı Üretimi Ağı'nın (16 ülkeden 44 firmanın üye olduğu gönüllü bir birlik) temsilcisi, sanayileşmiş ülke (bağışçı ülkeler) hükûmetlerinden 5 temsilci, 'ndan bir temsilci, araştırma ve teknik sağlık enstitülerini temsilen bir kişi bulunur. Bu 18 "temsilci"nin dışında GAVI İcra Kurulu Başkanı için bir koltuk ve ittifakın çalışma alanı ile profesyonel bağı olmayan 9 bireysel üye için koltuk bulunur.

Kuruluş, İsviçre'de uluslararası kuruluş statüsünde bir vakıf ve Amerika Birleşik Devletleri'nde hayır kurumu statüsünde bir örgüttür. GAVI programları "Uluslararası Bağışıklama Finans Aracı" adlı İngiltere merkezli kuruluş aracılığıyla uluslararası sermaye piyasalarında finansman sağlar.

GAVI, 1990 yılında kurulmuş olan Çocuk Aşı Girişimi adlı girişimin devamıdır. 1999 yılında Bellagio'da düzenlenen bir Dünya Bankası Zirvesi'nde Çocuk Aşı Girişimi yerine yeni bir ittifakın kurulması gerektiğine karar verilmiş ve GAVI İttifakı, "Dünyanın en fakir ülkelerinde aşılamaya erişimi artırarak çocukların hayatlarını kurtarma ve insanların sağlığını koruma" misyonu ile kurulmuştur.
Kaynakça
GAZ-51

GAZ-51, GAZ tarafından 1946-1975 yılları arasında üretilen bir kamyon modelidir. İlk prototipleri II. Dünya Savaşı sırasında üretildi ve savaş sonunda üretime başlandılar.

2,5 tonluk 4×2 standart varyantına 1947'de neredeyse aynı olan 2 tonluk 4×4 GAZ-63 katıldı. Her iki model de 70 bg gücünde 3485 cc altı silindirli motora sahipti. GAZ-63'ler 1968 yılına kadar bazı değişikliklerle üretildi ve GAZ-51'in üretimi Nisan 1975 tarihinde kadar devam etti. Yerini GAZ-53'e bıraktı.

Konuyla ilgili yayınlar
Dış bağlantılar
Fan-Club GAZ-51
Gallery
GAZ-53

GAZ-53, GAZ tarafından 1961-1993 yılları arasında üretilen bir kamyon modelidir. Başlangıçta GAZ-53F adıyla bilinirken 1962 yılında seriye GAZ-52 katıldı.

GAZ-52 ve GAZ-53 kamyonları farklı aydınlatma sistemleri, tekerlek jantları ve yük kapasitesine sahiptir. GAZ-52 2,5 tona kadar yük taşıyabilirken, GAZ-53A 4 tona kadar yük taşıyabilmektedir. 1961'den 1975'e kadar GAZ-53, selefi GAZ-51 ile birlikte üretildi.

GAZ-52 ve GAZ-53, yaklaşık 4 milyon üretim adedi ile Sovyetler Birliği'nde en çok üretilen kamyon modelidir. Araçların uzun üretim süreci ve varyantları göz önüne alındığında Doğu Avrupa'da oldukça yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak genel olarak benzer 5-6 tonluk ZİL-130 ile karıştırılmaktadır. GAZ-52 ve GAZ-53, farların altında flaşörlere sahip ve ızgarası yatay olarak konumlandırılan ZİL-130'un aksine ızgarası dikey olarak yivlidir ve sinyal lambaları farların üzerinde bulunur.

Kaynakça
Dış bağlantılar
AutoClub GAZ-53/52
GABAA reseptörü

Gama aminobütirik asit tip A reseptörleri (GABAAR), “Cys-loop” reseptörleri familyasına baglı olup, memelilerde beyinde inhibasyonun iletiminden sorumlu olan ve nöronlarda hücre zarının değişik bölgelerinde konumlanan kimyasal kapılı iyon kanalıdır. Endojen ligandı (reseptörün tanıdığı uyaran), merkezî sinir sistemindeki ana inhibitör nörotransmiter olan gamma-aminobütirik asittir (GABA). Tüm GABAA reseptörleri, GABA için iki bağlanma bölgesi içerir. Ancak bazı istisnalar bulunmaktadir. GABAA reseptörlerine GABA moleküllerinin reseptörün hücre dışında bulunan bağlanma bölgelerine bağlanması, seçici bir klorür iyonu kanalının açılmasını tetikler. Membran potansiyeline ve iyonik konsantrasyon farkına bağlı olarak, bu, kanal boyunca iyonik akışlara neden olabilir. Membran potansiyeli klorür iyonlarının denge potansiyelinden (ters potansiyel olarak da bilinir) daha yüksekse, GABAA'nın aktivasyonu sonucunda nörona klor iyonu akışı sağlanır. Bu, postsinaptik nörondaki aksiyon potansiyelini negatif bir şekilde etkileyerek nörotransmisyon üzerinde engelleyici bir etkiye neden olur. Bu mekanizma, GABAA allosterik agonistlerinin yatıştırıcı etkilerinden sorumludur.

Neredeyse tüm GABAAR alt birim ailesi, ve meslektaşları tarafından klonlanmıştır. Bütün GABAAR alt birimleri belirli ortak özellikler ile karakterize edilebilir. Her bir alt ünite yaklaşık 450 amino asit uzunluğunda ve ortak bir topolojik yapı halinde bulunur. Bu genel topoloji (Şekil 2); uzun bir hücre dışı N-terminali, kısa bir C-terminali, dört transmembran alanı, üçüncü ve dördüncü transmembran bölgeler arasında bulunan hücre içi veya sitoplazmik alanı içermektedir. Fakat α4β3δ alt birimlerini bulunduran GABAAR alt tipinde, β3+/α4– arayüzünde sadece tek bir GABA bağlanma bölgesi bulunmaktadir. dahil olmak üzere bir sürü farklı uyuşturucunun ana hedefidir. Ancak, iki α, iki β ve bir δ alt biriminden oluşan GABAA reseptör izoformu (δ-GABAA reseptör) bir diğer izoform olan ve iki α, iki β ve bir γ alt biriminden oluşan GABAA reseptör (γ-GABAA reseptör) izoformunun tersine benzodiazepinlere duyarsızdır.

Kaynakça
GAC Group

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. ( ), Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1955 yılında kurulmuş olup ağırlıklı olarak otomobil ve otobüs üretimi gerçekleştirmektedir. Şirketin merkezi Guangzhou'da yer almaktadır.

GAC Group, Changfeng Motor, Everus, Gonow, Leahead, Trumpchi gibi kendi markası altında ve GAC-Toyota, GAC-Honda, GAC-FCA (Jeep) ve GAC-Mitsubishi gibi yabancı markalı ortak girişimler altında araçlar üretiyor ve satmaktadır. Ayrıca, GAC Aion, Hyptec ve Hycan gibi özel EV markaları da dahil olmak üzere elektrikli araçlar da üretmektedir.

GAC Group, 2021 yılı itibarı ile 2,144 milyon satış ile Çin'in beşinci büyük otomobil üreticisidir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
GAC Trumpchi

GAC Trumpchi ( ), Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, Eylül 2010 tarihinde kurulmuş olup GAC Group'un genel amaçlı otomobil markası olarak hizmet vermektedir. Şirketin merkezi Guangzhou kentinde yer almaktadır.

Modelleri
Günümüz
Trumpchi Empow (2021-günümüze)
Trumpchi Emkoo (2023-günümüze)
Trumpchi GS3 (2017-günümüze)
Trumpchi GS4 (2015-günümüze)
Trumpchi GS8 (2016-günümüze)
Trumpchi ES9 (2023-günümüze)
Truncphi Xiangwang S7 (2025-günümüze)
Trumpchi Xiangwang S9 (2025-günümüze)
Trumpchi Yue 7 (gelecek)
Trumpchi Xiangwang E8 (2023-günümüze)
Trumpchi M6/M6 Pro (2018-günümüze)
Trumpchi M8 / Xiangwang M8 (2017-günümüze)
Trumpchi E9 (2023-günümüze)

Eski
Trumpchi GA3 (2013-2014)
Trumpchi GA3S (2014-2019)
Trumpchi GA3S PHEV (2016-2019)
Trumpchi GA4 (2018-2022)
Trumpchi GA5 (2010-2018)
Trumpchi GA5 PHEV (2014-2018)
Trumpchi GA6 (2014-2023)
Trumpchi GA8 (2015-2023)
Trumpchi GE3 (2017-2020)
Trumpchi GS4 PHEV (2017-2022)
Trumpchi GS4 EV (2017-2019)
Trumpchi GS4 Coupe (2019-2023)
Trumpchi GS4 Plus (2021-2025)
Trumpchi GS5 (2011-2021)
Trumpchi GS5 (2014-2018)
Trumpchi GS7/GS8S (2017-2021)

Konseptler
Trumpchi 2U (2018)
Trumpchi 2US (2018)
Trumpchi E-Jet (2014)
Trumpchi E-Linker (2011)
Trumpchi EnLight (2016)
Trumpchi Enpulse (2020)
Trumpchi Time (2021)
Trumpchi EnSpirit (2017)
Trumpchi Entranze (2019)
Trumpchi Enverge (2018)
Trumpchi GA6 concept (2014)
Trumpchi i-Lounge (2015)
Trumpchi iSPACE (2017)
Trumpchi Space Concept (2022)
Trumpchi Moca (2020)
Trumpchi VIP Lounge (2009)
Trumpchi WitStar (2015)
Trumpchi X-Power (2009)

Kaynakça
Dış bağlantılar
GBU-12 Paveway II

GBU-12 Paveway II
Temel fonksiyonu:lazer-güdümlü silah
Ağırlığı:227 kg
Uzunluk:2.21 m
Çapı:273 mm
Menzil:Yaklaşık 13 km

GBU-12 Paveway II, Mk 82 genel maksat uçak bombası üzerine entegre edilmiş bir lazer arayıcı başlık ve yönlendirici kanat sisteminden oluşan Paveway serisi ABD üretimi hassas güdümlü mühimmattır. 1976'da servise sunulmuş, ABD ordusu ve çeşitli NATO birlikleri tarafından kullanılmıştır.

Lazer; uçaktaki hedefleme podu ya da yerdeki JTAC operatörü aracılığıyla hedefin üzere tutulur ve bombanın önündeki optik göz sayesinde hedefe yönlendirme sağlanır.

Lazer-güdümlü bombalar, her ne kadar çalışabilmesi için dışarıdan hedefin lazerle işaretlenmesini gerektirse de, "akıllı bomba" olarak isimlendirilmektedirler. Güdümsüz bombalara ise "aptal bomba" ( ) denmektedir.
GC-45

İlk küresel topçu çalışması olarak nitelenebilecek olan GC-45, Irak'ın para desteğı sayesinde Belçikalı ve Avusturyalı mühendislerce Kanada'da geliştirilmiş ve teknolojisi ırk ayrımcılığı nedeniyle ambargoya maruz kalan Güney Afrika'ya CIA tarafından verilmiştir. Projenin ABD'de ilgi görmemesi üzerine Denel tarafından G-5 adıyla üretilmiştir. Irak'ın İran-Irak Savaşı sırasında uzun menzilli topçu ihtiyacı için üretilen 155 mm'lik G-5, tanklara karşı direkt atıştan havan görevine kadar farklı kullanım olanakları ve tek bir sistem ile 1000 kilometrekarelik alanı ateş altına alma kabiliyeti sayesinde günümüzün en iyi çekili topçu sistemlerinden biridir. Irak için üretilen model olan GHN-45, I. Körfez Savaşı sırasında ABD askerlerinin en çekindiği sistem olmuş ve bu topların imhası hava kuvvetlerinin öncelikli görevleri arasında yer almıştır. 1982 yılında Atina'daki fuarda ilk kez sergilenen G-5, zamanın toplarından daha üstün bir sistem olarak kısa sürede dikkatleri üzerin çekmiştir. Bu yapısıyla özellikle Orta Doğu'da kendine pazar bulan obüs, yardımcı motoru sayesinde saate 16 km hıza ulaşabilir. Yardımcı motoru kullanarak iki dakika içerisinde atışa hazır hale getirilebilen top, yine iki dakika içerisinde toplanarak yer değiştirmeye hazır hale getirilebilir. Normal olarak personel sayısı beş kişi olarak belirlense de G-5, iki kişi tarafından idare edilebilir. Kumlu zeminde hareket kabiliyeti ve atış karakteristikleri oldukça iyidir.
Teknik Veriler
Üretici: Güney Afrika/Denel
Namlu Çapı: 155 mm
Muharebe ağırlığı: 13 bin 750 kg
Namlu Uzunluğu: 45 Kalibre
Uzunluğu: 9,5 m
Yüksekliği: 2,3 m
Genişliği: 2,5 m
Yükselme: -3º + 75º
Yana Dönüş Açısı: Sağa ve Sola 41°
Mermi Ağırlığı: 45,5 kg HE
Namlu Ilk Çıkış Hızı:897 m/s
Azami Menzil:500 bin m
Atış Hızı: 3 mermi/dk
Yol Hızı: 90 km/s
Personal: 5

Ayrıca bakınız
Obüsler listesi
GAZ-M20 Pobeda

GAZ-M20 "Pobeda" ( ; "zafer"), GAZ tarafından 1946-1958 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir.


GAZ-M20 Pobeda, ilk olarak 1943 yılında baş mühendis Andrei Liphart başkanlığında geliştirilmeye başlanmıştır. İlk prototipi 6 Kasım 1944 tarihinde yapıldı ve aracın üretimine 21 Haziran 1946 tarihinde başlandı. Araç, Sovyetler Birliği'nin ilk özgün tasarımlı otomobili olup sadece monokok gövdesi ve ön süspansiyonu 1938 model Opel Kapitän'dan kopyalanmıştır. Ayrıca dönüş sinyalleri, iki elektrik silecek, elektrikli kalorifer ve dahili bir AM radyoya sahip ilk Sovyet otomobiliydi. Pobeda, Polonya'da 1951-1973 yılları arasında FSO Warszawa adıyla lisanslı olarak ve Kuzey Kore'de birkaç adet üretilmiştir. 1958 yılında üretimi durmuş olup yerini Volga'ya bırakmıştır.

Teknik detaylar
ağırlığındaki Pobeda, Chrysler'ın düz altı silindirli tasarımından türetilmiş, 2.1 litrelik, yan supaplı, sıralı dört silindirli bir motora sahipti. Bu motor güç üretiyor ve saatte en yüksek hıza ulaşıyordu

Galeri
Kaynakça
Diğer kaynaklar
Dış bağlantılar
Main Russian Pobeda site by Artem Alekseyenko
Pobeda by Jelle Jan Gerrits.
Estonian Pobeda Club Forum
Pobeda the SUV-version
GAZ GAZelle

GAZ GAZelle ( ), GAZ tarafından 1994 yılından bu yana üretilen bir hafif ticari araç modelidir. GAZelle, Rus kamyonet ve hafif kamyon pazarının çoğunluğunu oluşturan hafif versiyonu Sobol ile birlikte Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinin pazarlarında güçlü bir konuma sahiptir ve GAZ'ın en popüler ve başarılı modelleri arasında yer almaktadır.

2010-2011 yılları arasında GAZelle ailesi büyük bir yenilik gerçekleştirdi. Yenilenen model GAZelle Business adını aldı. Değişiklikler, direksiyon, fren, vites kutusu, soğutma sistemi, şanzıman ve iç kısım dahil olmak üzere 20 ana araç ünitesi ve sisteminden gerçekleşti. 2013'te GAZ, yeni nesil GAZelle NEXT hafif ticari araçlarının seri üretimine başladı.

Kaynakça
Dış bağlantılar
GAZ GAZelle
GAZ Türkiye resmi sitesi
GBU-43/B MOAB

GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast (MOAB; yaygın adıyla Mother of All Bombs Tüm bombaların anası), Amerika Birleşik Devletleri ordusu için geliştirilen bir güdümlü bombadır. Geliştirildiği dönemde Amerikan ordusu cephaneliğindeki en güçlü nükleer olmayan silah olarak lanse edilmiştir.

MOAB, ilk olarak 13 Nisan 2017 tarihinde Afganistan'da IŞİD sığınaklarına düzenlenen hava saldırılarında kullanıldı.

Kaynakça
Dış bağlantılar
AFRL GBU-43/B MOAB —Designation Systems
MOAB - Massive Ordnance Air Blast Bomb —GlobalSecurity.org
DoD News Briefing 11 March 2003 - Test of a MOAB (RTSP stream)