kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
D 020

devlet yolu, Edirne-Adapazarı arasında 11 bölümden oluşur. Yolun toplam uzunluğu 394 kilometredir.

Yolun 230 kilometresi Avrupa'da, 164 kilometresi Anadolu'dadır. Edirne, Kırklareli, Tekirdağ, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya İllerinden geçer.

Edirne yakınında devlet yolundan başlayan yol, Kırklareli il merkezi ile bu ilin Pınarhisar ve Vize ilçe merkezlerinden, Tekirdağ ilinin Saray ilçe merkezinden ve İstanbul Havalimanı yakınından geçerek İstanbul'un Eyüpsultan-Hasdal'da otoyoluna ulaşarak Trakya'daki güzergâhını tamamlar.

, Anadolu yakasında Pendik-Kurtköy'de Sabiha Gökçen Havalimanı yakınında kavşağından başlar.Kuzeye giderek Şile'ye ulaşır. Daha sonra Kocaeli'nin Kandıra, Sakarya'nın Kaynarca ilçe merkezlerinden geçerek, Adapazarı yakınında devlet yolunda sona erer.

2006 yılına kadar, yolun numaralı kısmı, olarak belirlenmişti.Yolun numaralı kısmı, kavşağı'na (ve tarihi olarak Üsküdar'a) kadar uzanıyordu. Adı da idi. Yolun şimdiki Sultanbeyli'ye uzanan kısmı ise 'e bağlıydı. Yolun numaralı 47 kilometrelik kısmı ise olarak belirlenmişti.

2026 verilerine göre yolun 228 kilometresi bölünmüş yoldur.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Yol, Edirne'den Sakarya'ya kadar, Karadeniz'e yakın ilçeleri birbirine bağlayan, İstanbul'un iki havaalanı yakınından geçen önemli bir devlet yoludur.

Kısmının yapımı sürmektedir.

Kaynakça
D 030

Batı ve Orta Karadeniz'in iç bölgesinde yer alır.

Yol, Zonguldak'ın Gökçebey ilçesi yakınlarından başlar ve Amasya'nın Taşova ilçesinde sona erer. 12 kısımdan oluşur. 11. ve 12 kısımları 1. kısımdan öncedir.

Zonguldak, Karabük, Kastamonu, Sinop, Samsun, Amasya illerinin topraklarından geçer. Toplam uzunluğu 457 km.dir.

Tüneller
Yolun Yenice-Karabük arasında Filyos Çayı Vadisindeki 32 km.lik kısımda, toplam 4.405 m. uzunluğunda 15 tünel bulunmaktadır.

Boyabat-Durağan arasındaki Gökırmak vadisinde ise toplam 951 m. uzunluğunda 3 tünel bulunmaktadır.



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Yol, Zonguldak'tan Amasya'ya kadar, iç ve orta Karadeniz'de yer alan bir devlet yoludur.

2026 verilerine göre 457 km.lik yolun 249 km.si bölünmüş yoldur.




Kaynakça
D 040

Şebinkarahisar ile Kelkit arasında, 2 kısımdan oluşan, 111 km'lik devlet yoludur.

Yolun sonu olan Kelkit'ten yolu ile Erzincan'a (76 km.), yolu ile Gümüşhane'ye (58 km.), - Yollarıyla Bayburt'a (79 km.) ulaşılabilir.

Yol, Giresun-Gümüşhane il sınırında Fındıkbeli'ni (1700 m.), Şiran-Kelkit arasında Çilhoroz Çeçidi'ni (1625 m.)aşar.

Yol Şiran Çayı ve Kelkit Çayı vadilerinde yer alır.

2026 verilerine göre yolun neredeyse tamamı (103 km.) tek yoldur.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 050

, Gümüşhane-Yusufeli arasında, 6 kısımdan oluşan 223 km'lik devlet yoludur.

Yol, Bayburt'tan sonra Çoruh vadisinde ilerler, İspir ve Yusufeli'ni geçer, Çoruh'un kendi büyük kolu Oltu Çayı ile birleştiği "Su Kavuşumu"nda sona erer. Bu noktadan yolu ile kuzeye Artvin 84 km., güneye doğru Erzurum 125 km'dir.

Yolun Gümüşhane-Bayburt arasındaki 61 km'lik kısmı yolunun bir kısmını da oluşturur.

Yol, Gümüşhane-Bayburt arasında Vaukdağı Geçiti (1875 m.)'ni aşar.

Yol, Çoruh Nehri üzerine yapılan ve yapılmakta olan baraj ve göllerinden 6 tanesinin kenarından geçer.

Baraj ve gölleri yolun eski güzergahını değiştirmiştir. Yeni yolda toplam uzunluğu 4.120 m. uzunluğunda 6 tünel bulunmaktadır.


Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 052

, Devlet Yolu, Gümüşhane'nin Köse İlçesi ile Bayburt arasındaki yoldur. 2 kısım ve toplam 54 km.dir.

Yolun başlangıcı olan Köse'den yolu ile Kuzeye doğru Gümüşhane (47 km), batıya doğru Kelkit'e (25 km) ulaşılır. Yolun bitimi olan Bayburt'tan kuzeybatıya doğru yolu ile Gümüşhane'ye (77 km.), güneydoğuya doğru D 915 yolu ile Aşkale'ye (72 km.) ulaşılır

(Önceden Erzurum çevre yolu, olarak 3. kısmını oluşturuyordu, ancak bu kısım olarak değiştirilmiştir. Erzurum içinden geçen D100-28 yerine, gelmiştir.)

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 060

, Yusufeli ile Akyaka Sınır Kapısı (Türkiye-Ermenistan sınırı) arasında, altı kısımdan oluşan 224 km'lik devlet karayoludur.

Yol, Yusufeli kavşağı ile Oltu kavşağı arasında (63 km.)kısmı, Çoruh'un büyük kolu Oltu Çayı vadisinden geçer. Ardahan'ın Göle, Kars'ın Susuz ve Akyaka ilçelerinden sonra sınır kapısına ulaşır.

Yolun başlangıcı olan Yusufeli kavşağı (Oltu Sukavuşumu)'dan yolu ile kuzeye Artvin 92 km., güneye doğru Erzurum 117 km'dir. Yol, Kars'ın ise 13 km kuzeyinden geçer.

Yol, Göle-Susuz arasında Boğatepe Geçiti (2344 m.), Susuz-Akyaka arasında Gedik Satılmış Geçiti (1732 m.)'ni aşar.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
DVD bölge kodu

DVD bölge kodu, bir DRM teknolojisi tasarımı, film stüdyolarının yayınlarını ücret, yayıntarihi vb özellikleri kontrol etmek amacıyla tasarlanmıştır. Bazen bölge kodlarına, "Bölgeler" denir. DVD'lerin yayınlandığı bölgelere göre farklı özellikler alabilir (aynı DVD'nin her bölgede aynı olması beklenmez). Veri şifrelemenin aksine, bölge kodları olan video oyun endüstrisinde bölgesel kökenli abluka sağlar.

Bölgelere ve ülkelere göre kodlar
D 070

, Kars ile Iğdır'ın Tuzluca İlçesi arasında, 2 kısımdan oluşan 85 km'lik devlet kara yoludur.

Yolun sonu olan Tuzluca kavşağındaki devlet yolundan güneydoğuya doğru Iğdır 52 km., batıya doğru Kağızman 47 km'dir.

Yolun Kars- Digor arasında 2.286 m. rakımlı Hanlar Geçidi bulunmaktadır.

2026 yılı kaynaklarına göre Kars'tan itibaren yolun 71 km'si bölünmüş yoldur. Bölünmüş yol çalışmaları devam etmektedir.

.

.

.

.

.

.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
DVD single

DVD single, DVD formundaki bir müzik teklisidir. Bu format 1990'ların başları ve 2000'lerde VHS tekli yerine tanıtıldı. ABD'deki bir sürü kayıt şirketinin CD single konusunu reddetmesine rağmen, DVD tekli konusu kabul gördü. İçinde Kelly Clarkson'ın "A Moment Like This", Jessica Simpson'ın "With You" ve Beyoncé'nin "Crazy In Love" şarkısı gibi bazı popüler DVD teklileri satışa sunuldu. DVD tekli ABD'de hiçbir zaman gerçek bir popülerlik yakalayamadı ama Japonya gibi diğer ülkelerde çok popüler oldu. Bununla beraber, ABD'deki çoğu ünlü sanatçı albümlerini, müzik videolarını, canlı performanslarını ve sahne arkası çekimlerini içeren bonus diskleri piyasaya sürdü. Birleşik Krallık'ta listeler için 3 ayrı fiziksel format satışa çıktı. DVD tekliler oldukça yaygındı. Bunlar, DVD içinde tekliyi hem de CD ve plakları içeriyordu. Diğer tekli formatlarında olduğu gibi, DVD tekliler genelde koleksiyoncu parçaları olduklarından dolayı prodüksiyon süresi sınırlı oluyor.

ABD'de erken dönemdeki kayda değer DVD tekliler;
Sly and Robbie, "Superthruster" - 9 Şubat 1999
Björk, "All Is Full of Love" - 12 Ekim 12 1999
Madonna, "Music" - 5 Eylül 2000

2003 senesinden beri Japonya'da sanatçıların teklilerini ve albümlerini yayımlamak için CD formatı ile CD +DVD formatı çok yaygın oldu. DVD'ler çoğu zaman CD'lerle aynı kutuda geldi, benzerdiler ama farklı kapaklar onları farklılaştırıyordu. Ayumi Hamasaki'in 2005'teki "Fairyland" teklisi buna bir örnektir. CD+DVD formatı daha pahalı ve genelde müzik videolarını içerir ve bazen "yapım-çekim" aşaması ya da diğer sürpriz materyalleri içerir.

Aynı zamanda Avustralya'da bazı çocuk çizgi film DVD'leri DVD tekli olarak belirlendi. Böyle adlandırılmalarının nedeni çizgi filmlerin sadece bir bölümünü içermeleriydi. Onlara Pokémon gibit ipik anime çizgi filmleri ile aynı zamanda Teenage Mutant Ninja Turtles gibi çizgi filmler dahil edilebilir.
D 080

, Türkiye'nin doğusunda bir devlet kara yoludur.

Karayolu, Erzurum'un Horasan ilçesinden başlar, Iğdır'ın Aralık ilçesinde Nahçıvan sınırında sona erer. Erzurum, Kars ve Iğdır illerinden geçen yolun toplam uzunluğu 239 km'dir.

Yol, Horasan-Karakurt arasında (51 km.) , Iğdır-Dilucu Sınır Kapısı Arası (86 km.), uluslararası yollarının bir parçasını oluşturur.

Yolun tüm güzergâhı Aras Nehri vadisindedir.

2026 verilerine göre yolun 194 km.'si bölünmüş yoldur

Güzergâhı ve kavşaklar
D 080 devlet yolu, Horasan ile Aralık arasında aşağıdaki şehirlerin güzergahından geçer ve önemli kavşaklar ile kavşaklardan ayrıldığı karayolları istikametleri aşağıda gösterilmiştir:



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
DYMO

DYMO el etiket makinesi, etiket yazıcıları, CD ve DVD label yazıcısı ve dayanıklı tıbbi malzemeler üreten bir Amerikalı şirketidir. Dymo Sanayi A.Ş. kabartma bant kullanan el araçları üretmek için San Francisco'da 1958 yılında kurulmuştur, 1963 yılında Sint-Niklaas 'da (Belçika) etiket ve şerit fabrikasını kurmuştur. Şirket 1978 yılında Esselte ile birleşmiştir, 1989 yılında Co Star tarafından satın alınmıştır 1998 yılında Esselte ve Co Star birleşmesi gerçekleşmiş olup Kasım 2005'te Newell Rubbermaid'e satılmıştır.

Ayrıca bakınız
Pendaflex
Sanford L.P.
DYMO DiscPainter

Dış bağlantılar
DYMO Türkiye
DYMO Homepage
DYMO Romanian Branch Homepage
DVD oynatıcısı

DVD oynatıcısı, DVD-Audio ve DVD-Video formatlarındaki diskleri çalan elektronik bir cihazdır. Bu iki teknik standart birbirinden farklıdır ve birbiri ile bağdaşmazlar.


Tarihi
İlk DVD oynatıcısı 1994 yılında Tayvanlı Tatung Firmasi ve Amerikan Pacific Digital Company firmalarının ortaklaşa çalışması ile üretildi. Bazı üreticiler, DVD oynatıcıların en erken 1996 yılı ortası gibi hazır olacağını duyurduysa da bu tahminler çok iyimserdi. Teslimatların gecikmesinin sebebi, film stüdyoları tarafından istenilen kopya koruma haklarıydı. Fakat yasal hakların eksikliğinden dolayı bu istek ertelendi. İlk oynatıcısı 1996 yılının Kasım ayında Japonya'da ortaya çıktı. Japonlardan sonra üretime 1997 yılı Mart ayında Amerika Birleşik Devletleri'nden üreticiler başladı. İlk altı ay DVD oynatıcılarının dağıtımı sadece yedi büyük şehir ile sınırlıydı. Oynatıcılar yavaşça Dünya üzerindeki diğer bölgelere de yayıldı. Oynatıcıların fiyatları 1997 yılında 1000 Amerikan doları ve üzeri idi. 2000 yılı sonuna doğru indirim mağazalarında DVD oynatıcıların fiyatları 100 Amerikan dolarının altına inmişti. 2003 yılında ise 50 dolar altına DVD oynatıcısı bulmak mümkündü. DVD oynatıcıların piyasaya ilk çıkısından altı yıl sonra yüzden fazla elektronik üreticinin ürettiği yaklaşık binlerce farlı model DVD oynatıcısı bulunabilir hâle gelmiştir.

Teknik Detaylar
Bir DVD oynatıcıda bulunması gereken özellikler:

Analog video (NTSC, PAL ya da SECAM formatlarında) komposit, S-Video, SCART, DVI veya HDMI konektörü üzerinden sayısal video çıkışı verebilmek.
DVD üzerindeki ISO formatındaki dosyaları okuması
DVD'nin bölgesel kilit kodlarını okumak ve buna uymak. Eğer DVD oynatmak için izinli değil ise uyarı göstermek
Ek olarak CSS veya Macrovision ile şifrelenmiş veriyi çözmek
MP2, PCM ya da AC-3 formatındaki veriyi çözebilmek ve stereo konektörü, optik ya da elektrik sayısal konektörü üzerinden çıkış verebilmek
MPEG-2 video formatını en fazla 10 Mbit/s ya da devamlı 8 Mbit/s ile oynatabilmek

Kaynakça
D 016

Devlet Yolu, yolu Ümraniye/Şile Kavşağı (Tepeüstü) (K9) ile Çekmeköy- Nişantepe / arasında kalan 15 km uzunluğundaki yoldur. Şehiriçi trafiği vardır. Kuzeyinde Çekmeköy, güneyinde Ümraniye ve Sultanbeyli ilçeleri yer alır.

KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
.

.

.


Ayrıntılı Tablo



Kaynakça
D 062

Devlet Yolu Erzurum'un Tortum ile Oltu ilçeleri arasında, tek kısım ve 47 km'den oluşan devlet yoludur.

Yolun başlangıcı olan Tortum kavşağı'ndan (Aksukapı) yolu ile kuzeye Artvin 156 km., güneye doğru Erzurum 60 km'dir.

Yolun üzerinde rakımı 2303 mt. olan Yayla Geçidi vardır.

Yolun tamamı bölünmüş yoldur.

.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
DWG

DWG (İng. drawing sözcüğünden), iki ve üç boyutlu tasarım verilerini ve meta verileri depolamak için kullanılan özel mülk bir ikili dosya biçimi. AutoCAD, BricsCAD, GstarCAD, DraftSight, IntelliCAD ve Open Design Alliance uyumlu uygulamalar dahil olmak üzere birçok CAD paketinin kullandığı yerel dosya biçimidir. Diğer birçok CAD uygulaması tarafından ise yerel olarak desteklenmez. .bak (çizim yedeklemesi), .dws (çizim standartları), .dwt (çizim şablonu) ve .sv $ (geçici otomatik kaydetme) dosyaları da DWG dosyalarıdır.

Tarihçesi
Autodesk ticari markası
Sürüm geçmişi
Kaynakça
D 100

ya da halk arasındaki adıyla E5, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur. Yol, Bulgaristan sınır kapısı Kapıkule'den başlayıp, Türkiye'yi batıdan doğuya boydan boya geçtikten sonra, İran sınır kapısı Gürbulak'ta sona eren ana yollardan biridir.

Hakkında
Yol, Edirne-Kırklareli-Tekirdağ-İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Düzce-Bolu-Karabük-Çankırı-Kastamonu-Çorum-Amasya-Tokat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Ağrı illerinden geçer.

İstanbul Avrupa Yakası'nda, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı yolun sorumluluğu Büyükçekmece Mimar Sinan Kavşağı ( )'den başlayarak Beşiktaş Barbaros (Zincirlikuyu yakınları)'nda sona erer.

İstanbul Anadolu Yakası'nda İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı yolun ( ) sorumluluğu Üsküdar Harem'den başlayarak, Kocaeli İl Sınırı Çayırova'da sona erer ve KGM sorumluluğu başlar.

İETT'nin Metrobüs'ü, Beylikdüzü-Zincirlikuyu arasında 'ün refüjünü kullanmaktadır.

Yol, 1992 yılı öncesine kadar aynı zamanda uluslararası yoluydu. O tarihte bu değiştirilmiş olmasına rağmen halâ olarak söylenmektedir. Oysa uluslararası yolu, artık İskoçya-İspanya arasındadır.

D 100 Devlet Yolu, 35 Kısım ve toplam 1764 km'dir. KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur. Yolun en önemli geçitleri, Düzce-Bolu arasında Boludağı (950 m), Refahiye-Erzincan arasında Sakaltutan (2160 m), Tercan-Aşkale arasında Tepebaşı (2057 m), Horasan-Eleşkirt arasında Saç Dağı (2210 m) ve Güneykaya (1994 m), Ağrı-Doğubayazıt arasında İpek Geçidi (2025 m)'dir.

Kurşunlu-Kargı arasında Devrez Çayı (Kızlırmak), Ilgaz-Osmancık arasında Kızılırmak, Amasya-Taşova arsında Yeşilırmak, Erbaa-Suşehri arasında Kelkit Çayı (Yeşilırmak), Erzincan-Tercan arasında Karasu (Fırat), Pasinler-Horasan arasında Aras Nehri, Eleşkirt-Diyadin arasında Murat Nehri'nin vadilerinden geçer.

D 100 devlet yolunda 2540 m. uzunluğunda 4 tünel bulunmaktadır: Merzifon-Suluova arasında Şehzadeler Tüneli (392x2 m.), Amasya-Taşova arasında Akdağ Tuneli (875 m.), Reşadiye-Koyulhisar arasında Aşağıkale/Koyulhisar Tuneli (417x2 m.), Tercan-Aşkale arasında İl Sınırı Tuneli (47 m.)

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Resim galerisi
Kaynakça
D 320

, Türkiye'nin Batı bölgesinde bulunan bir devlet kara yoludur.

Aydın'ın Denizli çıkışındaki kavşağından başlar, Isparta'nın Yalvaç ilçesini geçtikten sonra devlet yolunda sona erer.

Aydın, Denizli, Afyon ve Isparta illerinden ve bu illerin 13 ilçe ilçe merkezinden geçer.

2 parça ve 7 kısımdan oluşur. Toplam 344 km'dir.

Yol, Aydın-Denizli arasında Büyük Menderes vadisinden, Çardak-Dazkırı arasında Acıgöl kenarından, Şuhut kavşağı- Kumdanlı arasında Eğirdir Gölü kenarından geçer.

2026 yılı KGM verilerine göre yolun 244 km.'si bölünmüş yoldur.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 573

(eski adı ile ), Marmara Bölgesi'nde Bursa il sınırları içinde bulunan bir devlet yoludur.

Yol, Bursa'nın Karacabey ilçesinde başlar, Susurluk ilçesi yakınlarında sona erer.

Yol, tek kısımdır. Uzunluğu 32 km.'dir. KGM verilerine göre bu yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Yolun 6 km'lik kısmının sınırını Türkiye Jokey Kulübü'ne ait at haraları oluşturmaktadır.

Yolun başlangıcından Bursa 57 km., bitiş noktasından Balıkesir 55 km.'dir.

Geçtiği yerler
573-01 32 km
D 200-04 kavşağı
16 57 kavşağı (Mustafakemalpaşa)
16 58 kavşağı
Bursa-Balıkesir il sınırında D 565-06'ya dönüşür

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 430

, Türkiye'nin güneydoğu bölgesinde Irak sınır kapılarına giden bir devlet kara yoludur.

Cizre'de başlayan yol, Silopi üzerinden Habur Sınır Kapısı'na ulaşır. Yolun bir parçası ise Ovaköy Sınır kapısı için yapılmaktadır. Ayrıca aradaki il yollarıyla Aktepe Sınır Kapısı'na da ulaşılmaktadır.

2 kısımdan oluşan yolun toplam uzunluğu 60 km.dir. Ancak 13 km.si yapım durumundadır.

Yol, Yunanistan'dan İpsala Sınır Kapısı ile Türkiye'ye girip, Bursa-Ankara-Adana-Şanlıurfa üzerinden Irak'a geçen uluslararası yolunun son parçasını da oluşturur.

KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur.

.

.

.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 360

Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

Kahramanmaraş'ın Türkoğlu İlçesi'nden başlar, Siirt'in Baykan ilçesi yakınlarında sona erer.

Kahramanmaraş, Adıyaman, Diyarbakır, Batman, Siirt il topraklarından geçer.

Yol, Kahta-Siverek arasında Atatürk Barajı üzerinde Türkiye'nin 5. büyük asma köprüsü Nissibi Köprüsü'nden geçer.

Yol, 11 kısımdan oluşur ve toplam uzunluğu 506 kmdir.

Devlet Karayolunun Siverek- Baykan Kavşağı arası, uluslararası yolunun bir kısmını oluşturur.

Yol, Narlı-Pazarcık arasında Kartalkaya Baraj Gölü kenarından geçer.

2026 yılı KGM verilerine göre yolun 454 km.lik kısmı bölünmüş yoldur.

Bu yol üzerinde yapılan yeni güzergah çalışmaları ile Kahta-Siverek arası yol olarak 11 km kısalacağı, yolculuk süresinin ise 55 dakikadan 25 dakikaya düşeceği duyurulmuştur. Bu çalışmalar 2025 yılında tamamlanmıştır.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 110

Devlet Yolu, İpsala Sınır Kapısı (Yunanistan) ile Silivri (İstanbul) arasında 5 kısımdan oluşur. Toplam 167 km.dir.

Yolun, ayni zamanda .İpsala-Keşan arası İpsala-Keşan-Silivri arası Uluslararası yoludur.

Yolun sonu Silivri yakınlarında otoyoluna bağlanmaktadır

Edirne, Tekirdağ, İstanbul il topraklarından geçer. Yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Tekirdağ'ın il merkezinden geçer. Yolun geriye kalan 50 km'si Marmara Denizi kenarındadır.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 190

, Türkiye'nin kuzey kısmında, Orta Karadeniz'in iç kısımlarında bulunan bulunan bir devlet yoludur.

Karayolu, Kırıkkale'nin Delice ilçesinden başlar, Tokat'ın Turhal ilçesinde sona erer.

5 kısımdan oluşur. Kırıkkale, Çorum, Yozgat ve Tokat illerinden geçen yolun toplam uzunluğu 214 km'dir.

2026 verilerine göre yolun 137 km.'si bölünmüş yoldur.

Yol, Alaca ilçesi öncesinde Ekmekçibeli (1100 m.), Zile ilçesi öncesinde Karayünbeli (1160 m.) geçitlerini aşar. Yolun Çekerek kavşağından sonraki 30 km.lik kısmı Çekerek Irmağı vadisindedir.

Yolun başlangıcı ola Delice'den Kırıkkale 50 km., bitiş noktası olan Turhal'dan Tokat 46 km.dir.

Güzergâhı ve kavşaklar
D 190 devlet yolu, Delice ile Turhal arasında aşağıdaki şehirlerin güzergahından geçer ve önemli kavşaklar ile kavşaklardan ayrıldığı karayolları istikametleri aşağıda gösterilmiştir:



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 525

, Türkiye'nin güneybatısında bulunan bir devlet kara yoludur.

Karayolu, Aydın'ın Germencik ilçesi yakınında kara yolu ve otoyolunun Germencik kavşağından başlayıp, Muğla'nın Milas ilçesi kara yolunda sona erer.

Muğla ve Aydın illerinin topraklarından geçer.

2 kısımdan oluşun yolun toplam uzunluğu 106 km.dir.

KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Devlet yolu Muğla-Aydın il sınırında kısmen Bafa Gölü kıyısından ve Herakleia Latmos ve Euromos antik kentlerinin yanından, Priene, Didyma (Apollon Tapınağı) ve Milet antik kentlerinin de yakınından geçer.

Yol, Didim kavşağı- Milas arasında Bafa Gölü kenarından, Büyük Menderes Nehri üzerinden ve çift tüplü (213/236 m.) Karacabel Tüneli'nden geçmektedir.

Yolun başlangıcından Kuşadası 35, Aydın 25 km., bitiş noktası Milas'tan Bodrum 48, Muğla 70 km.dir.

Yolun, Türkiye'nin önemli turizm merkezleri Kuşadası, Didim ve Bodrum'la bağlantıları vardır.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 515

, Türkiye'nin batısında bir devlet kara yoludur.

Karayolu, İzmir'in Selçuk ilçesinde D 550 kara yolu kavşağından başlar, Aydın'ın Söke ilçesinde D 525 kara yolu kavşağında sona erer.

İzmir ve Aydın illerinin topraklarından geçer,

2 kısımdan oluşun yolun toplam uzunluğu 42 km.dir.

KGM verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Yolun başlangıç noktası Selçuk'tan İzmir 75 km., bitiş noktası Söke'den Aydın 50 km.dir.

Yol, Türkiye'nin önemli turizm merkezlerinden biri olan Kuşadası'nı çevre il-ilçe merkezlerine bağlar.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 130

, Devlet Yolu, Yalova-Kocaeli illeri arasında ulaşımı sağlayan doğu-batı referanslı KGM 1. Bölge sorumluluğunda olan devlet yoludur.

Yalova il yapılmadan önce İstanbul'un ilçesiyken; İzmit Körfezi güneyinde kalan Kocaeli'nin Karamürsel, Gölcük, Başiskele ilçelerine ve komşu ilçe Yalova merkeze ulaşımı sağlayan İL YOLU iken, Yalova'nın 1995 yılında il yapılması nedeniyle mevcut olan İL YOLU'nun statüsü ve standartı, İller arası ulaşımı sağlayan DEVLET YOLU standartına ve statüsüne çıkarıldı. 2023 verilerine göre, günlük ulaşımın 75 bine ulaştığı, trafik yoğunluğu fazla bir yoldur. Yolun tamamı bölünmüş yoldur.

Yolun başlangıcından devlet yolu ile Bursa 86 km'dir. Yolun bitimi olan İzmit'ten devlet yolu ile İstanbul (Kozyatağı) 87 km, Adapazarı 35 km'dir.
Yol, uluslararası yolunun bir parçası idi. Gebze-İzmir otoyolu trafiğe açıldıktan sonra, bu numara, otoyola verilmiştir. Yolun İzmit-Kandıra arasındaki kısmı ise yeni düzenleme ile olmuştur.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 140

, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

Karayolu, Adapazarı'nın doğusundan başlar, Ankara ilinin Kalecik ilçesinde sona erer. Sakarya, Bolu ve Ankara illerinden geçer.

3 ayrı bölümden ve 6 kısımdan oluşan yolun toplam uzunluğu 294 km'dir.

Yolun başlangıcı, Bediltahirbey köyü yakınındaki devlet yolu ve otoyolu Hendek kavşağıdır. Kavşaktan batıya doğru Sakarya (Adapazarı) 15 km, doğuya doğru Düzce 38 km'dir. Yolun bitiminde yolu ile kuzeye Çankırı 62 km, güneye Kırıkkale 42 km'dir. Yolun 5.kısmı Ankara batı çevre yolu 'de sona erip, 6. kısmı doğu çevre yolu 'de tekrar başlar.

Yol, Nallıhan-Çayırhan arasında Sarıyar baraj gölü üzerinden geçer. Akyazı-Mudurnu arasında Karamurat (725 m), Ayaş- Ankara arasında Ayaşbeli (1195 m) ve Aysantı (1190 m) geçitleri, Akyurt-Kalecik arasında Tekebeli (1330 m) kara yolu geçitleri vardır.

2026 yılı verilerine göre, 294 km uzunluğundaki yolun, 219 km'si bölünmüş yoldur.

Güzergâhı ve kavşaklar
D 140 devlet yolu, Akyazı ile Kalecik arasında aşağıdaki şehirlerin güzergahından geçer ve önemli kavşaklar ile kavşaklardan ayrıldığı karayolları istikametleri aşağıda gösterilmiştir:



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 150

, Türkiye'nin kuzeybatısında bulunan bir devlet yoludur.

Karayolu, Marmara Bölgesi'nde, Bursa'nın Orhangazi ilçesinden başlar, Sakarya'nın Taraklı ilçesinden sonra Bolu il sınırında sona erer.

3 ayrı bölümde 4 kısımdan oluşur. ( kısmı, olarak değişmiştir). Araya 1.kısımdan sonra ve 4.kısımdan sonra yollarının bir kısmı girer.

Yolun 1. kısmı İznik Gölü kenarındadır.

2026 verilerine göre yolun 4 km.'si dışındaki tamamı tek yoldur.

Bursa ve Adapazarı illerinden geçen yolun toplam uzunluğu 83 km.'dir.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 160

, Türkiye'nin kuzeybatısında bulunan bir devlet yoludur.

Karayolu, Bursa'nın Kestel ilçesinden başlar, Bolu'da sona erer. Bursa, Bilecik ve Bolu illerinden geçer.

4 ayrı bölüm ve 6 kısımdan oluşan yolun toplam uzunluğu 220 km'dir.

2026 verilerine göre yolun 82 km'si bölünmüş yoldur.

Yolun, Göynük-Mudurnu arasındaki kısmında Hacıayaz Geçidi (1.080 m.) vardır.



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 230

, Türkiye'nin batısında bulunan bir devlet yoludur.

Karayolu, Balıkesir'in Edremit ilçesinden başlar, Eskişehir'de sona erer.

Balıkesir, Bursa, Kütahya, Eskişehir il topraklarından geçer.

3 ayrı bölüm ve 7 Kısımdan oluşur. Toplam uzunluğu: 339 km'dir.

2026 verilerine göre yolun tamamına yakını (321 km.) bölünmüş yoldur.

Yolun başlangıç noktası Edremit'ten Çanakkale 130 km., Balıkesir 83 km, yolun bitiş noktası Eskişehir'den Ankara 235, Bilecik 87 km.dir.

Güzergâhı ve kavşaklar
D 230 devlet yolu, Edremit ile Eskişehir arasında aşağıdaki şehirlerin güzergahından geçer ve önemli kavşaklar ile kavşaklardan ayrıldığı karayolları istikametleri aşağıda gösterilmiştir:



Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynakça
D 240

, Türkiye'nin batısında bulunan bir devlet yoludur.

Karayolu, İzmir'in Bergama ilçesinden başlar, Kütahya'da sona erer.

İzmir, Manisa, Balıkesir ve Kütahya illerinden geçer.

2 bölüm ve 6 kısımda oluşur. Toplam uzunluğu: 306 km.'dir.

2026 verilerine göre yolun 198 km.si bölünmüş yoldur.

Yol, Sındırgı kavşağı ile Kütahya sınırı arasında Simav Çayı ve üzerindeki Çaygören Baraj Gölü kenarından, Uşak kavşağı ile Altıntaş kavşağı arasında ise Gediz Nehri kenarından geçer.

Yol Tablosu (2025 değerleri)
Kaynaklar ve dipnotlar