kaan39/turkish-wikipedia-dataset-clean huggingface dataset:
Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonası ikincileri listesi

Aşağıda 1958'den beri yapılan Formula 1 Markalar Şampiyonası'nın ikincileri listelenmiştir.

Sezona göre
O yıl Sürücüler Şampiyonası'nı kazanan pilotu göstermektedir.

Markaya göre
Motora göre
Ülkeye göre
Rekorlar
Markalar Şampiyonası'nda en çok ikinci olan: Ferrari - 14 (1958-1959, 1966, 1970, 1974, 1978, 1984-1985, 1988, 1990, 1996-1998, 2006)
Markalar Şampiyonası'nda üst üste en çok ikinci olan: Lotus - 3 (1960-1962); BRM - 3 (1963-1965); Ferrari - 3 (1996-1998); McLaren - 3 (1999-2001)
Markalar Şampiyonası'nda en çok ikinci olan motor üreticisi: Ford - 14 (1967-1969, 1972-1973, 1975-1977, 1979-1982, 1993-1994); Ferrari - 14 (1958-1959, 1966, 1970, 1974, 1978, 1984-1985, 1988, 1990, 1996-1998, 2006)

Notlar
Ayrıca bakınız
Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonları listesi
Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları listesi
Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonası ikincileri listesi
Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi
Formula 1 markaları listesi
Formula 1 Grand Prix kazananlar listesi
Formula 1 Grand Prix kazananlar listesi (markalar)
Formula 1 en hızlı tur sahibi sürücüler listesi

Bu liste Formula 1 Grand Prix'lerinde en hızlı tur zamanı yapmış sürücüleri içermektedir. 2010 Abu Dabi Grand Prix sonu itibarıyla 120 farklı isim bu başarıya ulaşmıştır.

Sürücüye göre
Tablodaki veriler 14 Kasım 2010 tarihinde güncellenmiştir

Tablo işaretleri




Ülkelere göre
En hızlı tur sahibi sürücülerin ülkelerine göre dağılımı.

Tablodaki veriler 14 Kasım 2010 tarihinde güncellenmiştir



Ayrıca bakınız
DHL En Hızlı Tur Ödülü
Formula 1 Grand Prix kazananlar listesi
Formula 1 Grand Prix kazananlar listesi (markalar)
Formula 1 pol pozisyonu kazananlar listesi

Dış bağlantılar
Formula 1 resmi internet sitesi
FIA resmi internet sitesi

Kaynakça
Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi

Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi 1950'den beri düzenlenen FIA Dünya Sürücüler Şampiyonası ve 1958'de başlayan Markalar Şampiyonası kazananlarını belirlemek için kullanılan puanlama yöntemlerini gösteren liste. Şampiyonluk her sezon sonunda en çok şampiyona puanı toplayan marka ve sürücüye verilmektedir.

Formula 1'in bazı sezonlarında sürücünün belli sayıda en iyi puanı Dünya Şampiyonası puanı olarak kabul edilmekteydi. Bu durumun şampiyonaya etkisi en çok, dönemin McLaren pilotları Alain Prost ve Ayrton Senna'nın önde götürdüğü 1988'de görüldü. O sezon, Alain Prost 14 yarışı birinci veya ikinci olarak tamamlarken, iki yarışı bitirememiş; Senna 8 yarış, Prost ise 7 yarış kazanmıştı. Bu galibiyet sayılarıyla Senna alacağı 3 ikincilik ile Prost'un diğer sonuçlarına bakmadan şampiyonluğu garantileyebiliyordu. 'de tüm sonuçların şampiyona puanlamasına dahil edildiği ve yarış galibine ekstra puan verilmesini öngören yeni bir puanlama sistemi uygulamaya başlandı.

Şu anda uygulanmakta olan puan sistemi ilk olarak 2010 sezonunda kullanıldı. Daha çok marka ve sürücünün düzenli olarak puan kazanmasını ve sıralamalar arasındaki puan farklarının azalmasını sağlayan bu sistem, böylece araçların kararlılık ve dayanıklıklarının alınan sıralamadan daha çok önem kazanmasına yol açtı.

Sürücüler Şampiyonası'nda en etkili şekilde birinci olan pilot ve 'te alınanbilecek 54 puanın (6 galibiyet) tamamını kazanan Jim Clark'tır. Son dönemlerde bakıldığında ise Michael Schumacher'in 2002 sezonunda tüm yarışlarda podyuma çıkarak alınabilecek toplam 170 puanın 144'ünü kazandığı görülür. Markalar Şampiyonası'nda bu alandaki lider 'de potansiyel 240 puanın 199'unun toplayan ve en yakın rakibine 134 puan fark atarak şampiyonayı kazanan McLaren'dir. Bunun yanında Ferrari, 'de 221 puana ulaşarak diğer tüm takımların toplamı kadar puan toplamıştır.

Puanlama sistemleri
Notlar
Kaynakça
Formula 4

FIA Formula 4 ya da kısaca FIA F4, genç sürücüler için tasarlanmış bir açık tekerlekli otomobil yarışı kategorisidir.

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından düzenlenen bu kategori, profesyonel olmak isteyen genç yarışçılar arasında bir seçim aşaması olarak hizmet eder ve en üst kademede yer alan Formula 1 gibi daha yüksek bir seviyeye yükselme olanağı sağlar. İlk kez 2014 yılında düzenlenen bu formula yarışı, başlangıçta sürücülerin kartingin hemen ardından motor yarışlarına başlamalarına olanak sağlamak için ortaya çıktı.

Homolog şasi üreticileri
Şasinin, FIA Formula 4'e uygun olması için teknik ve ticari düzenlemelere uygun FIA homologasyon gerekliliklerini karşılaması gerekir.

Dört şasi üreticisi FIA tarafından onaylanmıştır: Tatuus, Mygale, Dome ve Crawford.



Homolog motorlar
FIA Formula 4 motorlarının homologasyon gereksinimlerini karşılaması gerekir. Homologasyon gereksinimlerine göre bir FIA Formula 4 motoru en az 10.000 km dayanmalı ve en fazla €9.500 satın alma fiyatına sahip olmalıdır. FIA Formula 4 teknik düzenlemelerine göre sadece dört silindirli motora izin verilmektedir. Hem doğal emişli hem de turboşarjlı motorlara izin verilir. Güç çıkışı 160 bhp ile sınırlandırılmaktadır. Motor hacmi sınırsızdır. Şu anda dört motor FIA Formula 4'te kullanılmak üzere onaylanmıştır.
|
|
|-
! Yağlama
| Kuru karter
| Kuru karter
|
|
|
|
|-
! Soğutma
|
|
|
|
|
|
|-
! İletim
|
|
|
|
|
|
|-
! Yakıt
|
|
|
|
|
|
|}

FIA Formula 4 Şampiyonası
Bu şampiyonalar Formula 4 yönetmeliklerine göre düzenlenir ve FIA tarafından ulusal Formula 4 serisi olarak onaylanır. Bu seriye katılan sürücüler, Formula 1'de araç kullanmak için gerekli olan FIA Süper Lisansı puanlarını alabilirler.


Kaynakça
Dış bağlantılar
FIA Technical Regulations for Formula 4
Formula 1 sürücü numaraları listesi

2014 Formula 1 sezonu'nun başlangıcıyla, sürücüler ilk Grand Prix'lerine çıkmadan önce kendilerine numara seçmelidir. Sürücüler bu numaraları Formula 1 kariyerleri boyunca kullanırlar.

FİA ayrıca sürücülere bu kuralın istisnası olarak geçici numaralar da vermiştir, örnek vermek gerekirse bir sürücü yarıştan çekilirse ve yedek sürücü onun yerini alırsa takım tarafından sürücüye bir numara verilir.Ayrıca bu numaralar antrenman turlarına katılan sürücüler için de geçerlidir.Bu numaralara örnek verilmek gerekilirse 36 (Antonio Giovinazzi tarafından 2 yarışta kullanılmıştır), 40 (Paul di Resta tarafından 1 yarışta kullanılmıştır),45 (André Lotterer tarafından 1 yarışta kullanılmıştır),46 (Will Stevens tarafından 1 yarışta kullanılmıştır) ve 47 (Stoffel Vandoorne tarafından 1 yarışta kullanılmıştır).

Kalıcı bir numaranın yeniden kullanbilmesi için o numarayı kullanan sürücünün 2 yıl boyunca hiçbir yarışa çıkmaması gerekir. Örnek vermek gerekirse bir sürücü 2020 yılında bir numara almak isterse bu numaranın 2019 ve 2018 sezonlarında kullanılmamış olması gerekir (numara FIA tarafından geçici olarak verilmediği sürece ). Örneğin, Jenson Button 2016 sezonunda emekli olduğundan dolayı 22 numarası normalde 2019 sezonunda tekrar kullanılabilecekti fakat 2017 Monaco Grand Prix'sinde Button, 2017 Indianapolis 500'e katılan Fernando Alonso'nun yerini doldurduğundan dolayı numara 2020 sezonunda tekrar kullanılabilir.

Son sezonun sürücüler şampiyonu, şampiyonluğunu takip eden yıl boyunca isterse kendini numarasını, isterse şampiyon için rezerve edilen 1 numarayı kullanabilir. 1. Numara en son 2013 Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel tarafından 2014 yılında kullanılmıştır.2014, 2015, 2017, 2018, 2019 şampiyonu Lewis Hamilton şampiyon olduğu yıllarda kendi numarası olan 44'ü kullanmıştır. 2016 şampiyonu Nico Rosberg ise şampiyonluğu sonrasında emekli olmuştur.

17. Numara Jules Bianchi tarafından 2014 Japonya Grand Prix'sindeki kazasına kadar kullanılmıştır.Bianchi'nin ölümünü takiben 17. Numara emekliye ayrıldı.



Formula 1 sürücü numaraları
Bu liste 2014 sezonundan bu yana yarışlarda kullanılan numaraları içermektedir.


Zaman Çizelgesi
Bu tablo 2014'ten 2020'ye kadar kullanılan bütün numaraları içermektedir.

(*) işaretli numaralar bir sürücü başka bir sürücünün yerini doldururken kullanılmıştır.

† işaretli numaralar sadece antrenman turlarına kullanılmıştır.

Notlar
Kaynakça
Formula 1 Grand Prix kazanan pilotlar listesi

Formula 1, otomobil sporlarının yönetim organı olan Uluslararası Otomobil Federasyonu tarafından düzenlenen açık tekerlekli araba yarışlarının en yüksek klasmanıdır. Klasmanın ismindeki formula kelimesi İngilizcede formül anlamına gelmekte olup araç üreticilerinin uyması gereken formula adındaki belli başlı kuralları temsil eder. Bir Formula 1 sezonu, motor sporları için özel olarak tasarlanmış pistlerde ya da yarışlara uygun hâle getirilecek şekilde düzenlenmiş sokaklarda yapılan ve Grand Prix adı verilen bir dizi yarıştan oluşur. Her Grand Prix'nin galibine bir kupa takdim edilirken bir sezondaki tüm Grand Prix'lerin sonuçları, Pilotlar Şampiyonası ve Takımlar Şampiyonası adı verilen şampiyonayı da etkilemektedir. İlk Dünya Pilotlar Şampiyonası Formula 1 standartlarının ilk kabul edildiği 1946 yılından 4 yıl sonra, 1950 yılında düzenlendi. İlk Takımlar Şampiyonası ise 1958 yılında düzenlendi. İlk kez , son kez ise 'yi kazanan Kimi Räikkönen; 15 yıl 212 gün ile ilk zaferi ile son zaferi arasında en uzun zaman dilimi bulunan pilottur. Riccardo Patrese tarafından kazanılan ve arasında geçen altı buçuk yıllık süre, bir pilotun bir sonraki yarış zaferi için beklediği en uzun süredir. İlk zaferini 'de aldıktan 5 yıl 7 ay 18 gün sonra ikinci zaferini 'de alan Mario Andretti, ilk yarış zaferinin ardından ikinci Grand Prix zaferi için en çok bekleyen pilottur. 'den 'ye kadar üst üste 9 yarış zaferi elde eden Sebastian Vettel ise üst üste en çok yarış kazanan pilottur. 'yi kazandığında henüz 18 yıl 228 günlük olan Max Verstappen bir Formula 1 yarışını kazanan en genç pilot unvanına sahipken 'nin 53 yıl 22 günlük galibi Luigi Fagioli ise Grand Prix kazanan en yaşlı pilottur.

itibarıyla en az bir Formula 1 Grand Prix'ye başlamış 770 pilottan 111'i en az bir yarış kazanma başarısını elde etmiştir. Formula 1'deki ilk Grand Prix olan 'yi Giuseppe Farina kazanırken ilk Grand Prix zaferini en son elde eden pilot ise 'yi kazanan Alpine pilotu Esteban Ocon'dur.

Her ne kadar Formula 1 regülasyonlarına göre düzenlenmeyip Grand Prix olarak isimlendirilmeseler de 'den 'a kadar Formula 1 sezon takviminde yer alan Indianapolis 500 yarışlarının galipleri, listeye dahil edilmişlerdir.

Pilotlar
Sezon başına en çok yarış kazanan pilotlar
Sezon devam ediyor.

Notlar
Kaynakça
Formula 3000

Formula 3000, Formula 1 klasmanının altında ve Formula 3 klasmanının üstünde formula yarışlarıydı. Yarış arabaları 3000 cc'lik motorlarla güçlendirildiği için bu adı almıştır. "Uluslararası Formula 3000" yarışları 1985'ten itibaren Uluslararası Otomobil Yarışları Federasyonu (FIA) tarafından Formula 2 yarışlarının yerini alması için başlatılmış ve 2005'te yerini GP2 Serisi yarışlara bırakmıştır.
Dış bağlantılar
alternatives-y-los-palmares-historia Fórmula 3000, les alternatives y los palmarès (historia)
Historia de la Fórmula 3000 Internacional (n'inglés)
Formula 1 üreticileri listesi

Bu liste Formula 1 yarışlarının şimdiki ve önceki üreticilerinin listesidir.

2026 sezonu
Eski takımlar
A Grubu
B Grubu
C Grubu
D Grubu
E Grubu
F Grubu
G Grubu
H Grubu
J Grubu
K Grubu
L Grubu
M Grubu
P Grubu
S Grubu
Z Grubu
Indianapolis 500 only
Adams
Bromme
Christensen
Deidt
Del Roy
Dunn
Elder
Epperly
Ewing
Hall
Kuzma
Langley
Lesovsky
Marchese
Meskowski
Moore
Nichels
Olson
Pankratz
Pawl
Phillips
Rae
Schroeder
Sherman
Snowberger
Stevens
Sutton
Trevis
Turner
Watson
Wetteroth


Ayrıca bakınız
Formula 1 pilotları listesi
Formula 1 pistleri listesi
Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları listesi
Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonları listesi
Formula 1 Grand Prix'ler listesi
otomobil üreticileri listesi
Formula yarışı
Ralli
Not listesi
Kaynakça
Formula 1 Markalar Birliği

Formula 1 Markalar Birliği (FOCA) ( ), Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışan otomobilleri tasarlayan ve üreten şasi üreticilerinin (yapımcıların) bir organizasyonuydu. 1974 yılında takımların haklarını savunmak amacıyla kurulmuştur. Organizasyon, özellikle o yıl Brezilya Grand Prix'inde uygulanan cezaların ardından 10 FOCA üyesi takımın boykot ettiği 1982 San Marino Grand Prix'i ile ünlendi.

FOCA'nın yerini Temmuz 2008'de FOTA aldı.

Kaynakça
Formül

Formül, genellikle matematiksel bir dizinin veya yapılan fen deneylerinin matematiksel ilişkilerinin standart bir şekilde yazılarak gösterimidir. Matematikte çoğu bilgi formülasyonlar ile korunmaktadır.

Örneğin; e = m.c2 Einstein'ın enerji formülüdür ancak deneyden değil kuramdan beslenmiştir. Örneğin asal sayıları veren bir formül hala bulunamamıştır ve matematikçiler bunun için en gelişmiş bilgisayarları kullanarak bir formül elde etmeye çalışmaktadırlar.
Formulas Fatal to the Flesh

Formulas Fatal to the Flesh, Amerikan death metal grubu Morbid Angel'ın 24 Şubat 1998 tarihinde yayınlanmış beşinci stüdyo albümüdür.

David Vincent'ın Morbid Angel'dan ayrılmasından sonra, vokalist/basist "Steve Tucker" ile birlikte yapılan ilk stüdyo albümüdür.

Grubun beyni ve gitaristi Trey Azagthoth "Invocation of the Continual One" isimli şarkı da vokalleri de üstlenmiştir.

Albümün baş harfleri "FFF", alfabetik sırada "666" sayısını oluşturmaktadır.

Şarkı Listesi
Heaving Earth – 3:54
Prayer of Hatred – 4:28
Bil Ur-Sag – 2:30
Nothing is Not – 4:44
Chambers of Dis – 3:30
Disturbance in the Great Slumber – 2:32
Umulamahri – 4:34
Hellspawn: The Rebirth – 2:43
Covenant of Death – 6:08
Hymn to a Gas Giant – 1:04
Invocation of the Continual One – 9:47
Ascent through the Spheres – 2:02
Hymnos Rituales de Guerra – 2:43
Trooper – 0:55

Kadro
Steve Tucker – Vokaller, bas gitar
Trey Azagthoth – Elektro gitar, klavye, vokaller ("Invocation of the Continual One")
Pete Sandoval – Davul

Kaynakça
Formula SAE

Formula SAE, Uluslararası Otomotiv Mühendisleri Derneği (İngilizce: Society of Automative Engineers)'nin üniversiteler arasında 20 yılı aşkın bir süredir düzenlenen bir yarışmadır. Bu yarışma dünyanın pek çok ülkesinden öğrencilerin formula tipi tek kişilik küçük yarış araçları tasarlayıp üreterek katıldıkları bir mühendislik yarışmasıdır.

Topladığı ilginin büyüklüğü sayesinde, organizasyon, otomotiv sektörünün dev kuruluşlarının da desteğini alarak şu anda 6 farklı ülkede olmak üzere(ABD, İngiltere, Almanya, İtalya, Brezilya, Avustralya) senede 7 defa düzenlenmektedir. Formula SAE organizasyonu lisans ve yüksek lisans öğrencilerinin mühendislik başta olmak üzere takım çalışması, bütçe yönetimi, halkla ilişkiler ve üretim konularında tecrübe kazanmalarına olanak sağlar.

Yarışmanın amacı, hayali bir otomotiv firmasının üretmek isteyeceği özellikte araçlar tasarlayabilmektir. Tasarlanan araçlar, üretim potansiyeline sahip olup olmadığına göre de değerlendirildiğinden; araçların

Hızlanma,
Frenleme,
Yol tutuş
Dayanıklılık
Estetik,
Maliyet,
Ergonomi ve
Bakım kolaylığının da düşünülmüş olması gerekmektedir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Formula SAE Arabalar Nasıl Çalışır?
Formula E

Formula-e serisi Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından organize edilen elektrikli otomobil yarış serisidir. 2014/2015 sezonunda kullanılan otomobil Spark Racing Technology şirketi tarafından Frédéric Vasseur'in geliştirdiği Spark-Renault SRT 01E'dir. Motor Renault tarafından geliştirilmiş olup 200 kW güce sahiptir. Motor jenaratör ünitesi McLaren Electronic Systems, bataryalar Williams Advanced Engineering tarafından geliştirilip üretilmektedir. İlk kez 12-14 Eylül 2014 tariherinde Çin'in Pekin kentinde cadde yarışı olarak düzenlenmiştir. İlk yarşı Audi Sports ABT takımının Brezilyalı pilotu Lucas di Grassi kazanmıştır. Yarışın son turunda Nicolas Prost ile Nick Heidfeld'in teması sonucu Prost liderliği Grassi'ye hediye etmiş oldu. Şampiyona'da 10 takım ve 20 pilot ve 20 otomobil mücadele etmektedir. İlk 4 sezonda tam dolu batarya ile start alınmasına rağmen toplam yarış mesafesi bitirilemediği için yarışın orta noktasında pilotlar pit alanına dönüp otomobillerini değiştiriyorlardı.

2018-19 sezonunda tanıtılan Spark SRT05e ve 2021'de tantıtılan 3.nesil Formula E aracı ile artık bütün bir yarış araç değiştirmeden tamamlanıyor.

Araç Karşılaştırma


Puanlama sistemi
Şampiyona Sonuçları
Sürücüler Şampiyonası

Markalar Şampiyonası


Notlar
Fornax (mitoloji)

Fornax Antik Roma dininde, fırınların tanrıçası olarak nitelendirilen tanrıça. Adına düzenlenen Fornacalia festivali 17 Şubat'ta kutlanır. Festivalde tanrıça adına kekler yapılıp sunulur.

Bağlantılar
Myth Index - Fornax
William Smith, Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology, v. 2, page 180
Ayrıca bakınız
Mitoloji

Roma mitolojisi

Kaynakça
Forney, Teksas

Forney, Amerika Birleşik Devletleri'nin Teksas eyaletinde yer alan ve Kaufman ilçesinde yer alan bir şehirdir. Şehrin nüfusu 26 Kasım 2009 tarihinde toplam nüfusu 14.661'dir.

Demografi
2010 Sayımı
15 Mart 2010 tarihinde yapılan bir nüfus sayımına göre şehrin nüfusunun 4.058 kişi, 1.700 ev ve 1.102 aileden oluştuğu tespit edilmiştir. Şehirdeki nüfus dağılımının ise de %64,0 Beyaz, %33,0 Afrikan Amerikan, %0,1 Yerli Amerikan, %1,2 Asyalı, %0,6'sının ise de diğer halklardan oluştuğu tespit edilmiştir.

2000 Sayımı
1 Nisan 2000 tarihinde yapılan bir nüfus sayımına göre şehrin nüfusunun 4.035 kişi, 1.578 ev ve 1.117 aileden oluştuğu tespit edilmiştir. Şehirdeki nüfus dağılımının ise de %64,0 Beyaz, %33,0 Afrikan Amerikan, %0,1 Yerli Amerikan, %1,2 Asyalı, %0,6'sının ise de diğer halklardan oluştuğu tespit edilmiştir.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Şehrin resmi web sitesi
Formula yarışı

Formula yarışı, açık tekerlekli tek koltuklu araçların katılımıyla organize edilen bir tür yol yarışıdır. Terimin kökeni, FIA tarafından II. Dünya Savaşı sonrası tek kişilik tüm düzenlemeleri veya formülleri için kabul edilen terminolojide yatar. Bunların arasında en çok bilinenler, Formula 1, Formula 2, Formula 3 ve Formula 4'tür. "Formula yarışının" yaygın kullanımı, Formula 3000'in yerini alan (kendisi de Formula 2'nin yerine geçmiştir) GP2 de dahil olmak üzere diğer tek koltuklu serileri kapsar.

Formula 3 ve FIA Formula 2 Şampiyonası gibi kategoriler, tek kişilik motor yarışlarının kariyer merdiveninde Formula 1'in altındaki konumlarını ifade eden "besleyici" organizasyonlar olarak tanımlanır. Formula yarışının iki ana biçimi vardır: şasi veya motor seçimine izin veren açık formula ve şasi ve motorlar için tek bir tedarikçiye dayanan kontrol veya "spec" formuladır. Formula 3, açık formulaya bir örnektir, Formula BMW ise bir kontrol formulaya bir örnektir.

Formula Ford gibi bu açık formulanın kullanıldığı ancak sınırlı tek markalı bir motorun kullanıldığı bazı istisnalar da vardır.

Ayrıca bakınız
Açık tekerlekli araba
Forni di Sopra

, İtalya'nın Friuli-Venezia Giulia bölgesinde bulunan Udine iline bağlı bir şehirdir. Dolomit Dağlarının zirvesinde yer almaktadır. Friuli-Venezia Giulia'nın en çok üçüncü turist ağırlayan şehri olup, yaz aylarında ve kayak sezonunda ilgi çekmektedir. Dağ turizminde birinci sıradadır. Komünün nüfusu 31 Aralık 2019 tarihi itibarıyla 910 kişidir.

Resimler
Kaynakça
Formula Regional

Formula Regional (FR), Aralık 2017'deki FIA Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında onaylanan konseptle, sertifikalı bölgesel tek markalı Formula Üç şampiyonaları için FIA onaylı bir takma addır. Yeni düzenlemeler kapsamındaki ilk seriler 2018'de Asya ve Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü, ardından 2019'da Avrupa'da ve 2020'de Japonlar tarafından takip edildi. FIA Global Pathway merdiveninin bu adımı, 270 bhp motorlarla çalıştırılan Formula 4 (160 bhp) ile global Formula 3 Şampiyonası (380 bhp) arasındaki performans farkını kapatmaya hizmet etmektedir.

Şampiyonalar
Kaynakça
Formula Bölgesel Orta Doğu Şampiyonası

2023'te başlacak olan, Formula Bölgesel Orta Doğu Şampiyonası, FIA onaylı Formula Bölgesel yarış şampiyonasıdır. Bu şampiyona, Formula Bölgesel Asya Şampiyonası ve Kuveyt Motor Kasabasın'dan Emirlik mekanlarında kadar yarışacak. Formula Bölgesel Asya Şampiyonası'nın organizatorü Top Speed, Formula Bölgesel Asya Şampiyonası'nı Güneydoğu Asya'da yeniden başlatmayı planlıyor. Bu nedenle bu pistlerdeki şampiyonanın adı Formula Bölgesel Orta Doğu Şampiyonası olarak değiştirilecek.

Araba
Bu Şampiyonada Tatuus'un kendi ürettiği ve kendi tasarladığı ve ürettiği Tatuus F.3 T-318 arabaları yer alacak. Arabalar, Halo da dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş güvenlik özelliği içerecek. Arabalar ile güçlendirilecek. Alfa Romeo TBi /Autotecnica turbo motoru kullanılacak.

Pistler
Notlar
Kaynakça
Dış bağlantılar
Resmi Website
Formula Bölgesel Asya Şampiyonası

Formula Bölgesel Asya Şampiyonası, 2018'de başlayan FIA onaylı bölgesel Formula 3 yarış serisidir. 26 Ocak 2018'de pan-Asyalı organizatör Top Speed'in şampiyonayı organize edeceğini duyurdu. Kuruluşundan bu yana Formula Bölgesel arabalarını kullanmasına rağmen seri, FIA'nın F3'e bir kategori olarak son verdiği Aralık 2021'de yeniden markalanana kadar dört yıl boyunca F3 Asya Şampiyonası olarak adlandırıldı.

2018 şampiyona sezonunun açılışında, Asya'daki pistlerde 3 yarışlık hafta sonlarından oluşan beş tur boyunca düzenlenen 15 yarış yer aldı. Sürücü şampiyonu, FIA Süper Lisans puanları alırken aynı zamanda AM (Amatör) ve takımların sıralamalarını da gösterir.

Araba
Şampiyona, Tatuus'un tasarladığı ve ürettiği arabaları içeriyor. Arabalar karbon fiberden inşa edilecek ve yeni Halo sistemi ve iyileştirilmiş yan darbe koruması da dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş güvenlik özelliğine sahip monokok bir şasiye sahip olacak ve altı vitesli bir vites kutusuna sahip olacak.

Şampiyonlar
Sürücüler
Takımlar Şampiyonası
Tecrübeliler Şampiyonası
Çaylaklar Şampiyonası
Kış serisi şampiyonları
Sürücüler
Takımlar
Tecrübeliler Kupası
Pistler
Dipnotlar

Kaynakça
Dış bağlantılar
Resmi Website
Formula One Group

Formula One Group, Uluslararası Otomobil Federasyonu'nun (FIA) Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın tanıtımından ve sporun ticari haklarının kullanımından sorumlu şirketler grubudur. Şirket, 1987 yılında Concorde Anlaşması sonucunda Bernie Ecclestone tarafından kurulmuştur. Şirketin merkezi Londra'da yer almaktadır.

Grup daha önce, ağırlıklı olarak yatırım şirketleri CVC Capital Partners, Waddell & Reed ve LBI Group'a ait olan Jersey merkezli Delta Topco şirketine aitti; geri kalan sahiplik ise Bernie Ecclestone, diğer yatırım şirketleri ve şirket yöneticileri arasında bölünmüştü. 2017 yılında Liberty Media tarafından satın alındı.

Eski bir Formula 1 takım patronu olan Ecclestone, ticari hakları elde ettikten sonra 40 yıl boyunca şirketin CEO'su olarak görev yaptı.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Fornos de Algodres

Fornos de Algodres belediyesi, Portekiz'in Centro bölgesine bağlı Serra da Estrela altbölgesinin belediyelerinden biridir.

Bucaklar
Belediyede 16 bucak (Por.: freguesia) yer almaktadır.

Algodres
Casal Vasco
Cortiçô
Figueiró da Granja
Fornos de Algodres
Fuinhas
Infias
Juncais
Maceira
Matança
Muxagata
Queiriz
Sobral Pichorro
Vila Chã
Vila Ruiva
Vila Soeiro do Chão


Galeri
Dış bağlantılar
Forrest J. Ackerman

Forrest James Ackerman (d. 24 Kasım 1916; Los Angeles – ö. 4 Aralık 2008; Los Angeles), Amerikalı bilimkurgu yazarı, editör, aktör ve kolleksiyoncu. Arşivinde 50.000'ni kitap olmak üzere toplam 300.000 adetlik koleksiyon parçası bulunan Ackerman Bay Bilimkurgu adıyla da bilinir.

2 Aralık 2008'de gece yarısından bir dakika önce 92 yaşında öldü. Öldüğünde cenazesi yakılarak külleri Forest Lawn Anıt Mezarlığı (Glendale) bölümünde muhafaza altına alınmıştır.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Forrest J. Ackerman appears onstage at the 40th anniversary of "The Time Machine"
Interview and shoot with Forrest J Ackerman, Bizarre Magazine
Audio Interview with Forrest J Ackerman
Scientifilm Previews by Forrest J Ackerman
Forrest City, Arkansas

Forrest City, Amerika Birleşik Devletleri'nin Arkansas eyaletinde yer alan ve St. Francis ilçesinde yer alan bir şehirdir. 26 Kasım 2009 tarihinde yapılan bir nüfus sayımına göre şehrin nüfusunun 15.435 olduğu tespit edilmiştir.

Demografi
2010 Sayımı
15 Mart 2010 tarihinde yapılan bir nüfus sayımına göre şehirde 14.774 kişi, 4.581 ev ve 3.165 aile bulunmaktadır. Şehrin nüfus dağılımı ise %79,0 Beyaz, %11,3 Afrikan Amerikan, %0,3 Yerli Amerikan, %5,2 Asyalı, %0,1 Pasifik Adalı, %1,1'i ise diğer gruplardandır.

Kaynakça
Dış bağlantılar
Şehrin resmî web sitesi