Chevrolet Corvette (C8)

Chevrolet Corvette (C8), Amerikan otomobil üreticisi Chevrolet tarafından üretilen Corvette spor otomobil serisinin sekizinci neslidir. Birkaç deneysel CERV prototip aracının ardından, modelin 1953'te piyasaya sürülmesinden bu yana çıkan ilk ortadan motorlu Corvette'dir. Ayrıca General Motors'un Pontiac Fiero'sunun 1988'de durdurulmasından bu yana üretilen ilk orta motorlu (geleneksel ön motordan farklı tasarım) spor otomobil unvanını taşımaktadır. Nisan 2019'da duyurulan C8'in coupé sürümü, Apollo 11 görevinin 50. yıldönümüne denk gelecek şekilde Kennedy Uzay Merkezi'nde (NASA ile olan ilişkisine atıfta bulunarak) bir medya etkinliği sırasında 18 Temmuz 2019'da resmi olarak ilk kez sahneye çıktı. Cabrio, Ekim 2019'da yarış versiyonu olan C8.R. ile birlikte piyasaya çıktı. Üretim resmî olarak 3 Şubat 2020'de başladı ve 2019 General Motors grevi nedeniyle ertelendi.

2020 model yılı
C8 Corvette'in ilk üretim modeli, yeni ortaya monte edilmiş 6.2 ile Stingray'dir. L LT2 V8 motoru. 2 kapılı bir targa tavan veya geri çekilebilir bir açılır kapanır tavan olarak mevcuttur. Targa versiyonun üst kısmı gövde renginde, şeffaf veya görünür karbon fiberden imal edilmiştir.

Tasarım
C8, C7'de bulunan bazı tasarım öğelerini korumakla birlikte dış tasarım açısından büyük oranda elden geçirilmiştir. Motorun yeniden konumlandırılması aerodinamik ve soğutmaya daha güçlü bir odaklanma gerektirdiğinden hava girişlerini barındıran büyük yan kepçeler ve arka kısımda arka lambaların altında daha küçük havalandırma delikleri bulunur. Arka tarafta bir bagaj ve arabanın önünde ek saklama alanı mevcuttur. Bunlar bir araya getirildiğinde kargo alanı elde edilir ki C7'ninkinden daha azdır. Orta motor düzenine geçişin bir sonucu olarak, yolcu bölmesi . C8 ayrıca Corvette'de bir ilk olan hem sol hem de sağdan direksiyonlu modellerle sunulmaktadır. Kokpit, orta konsola monte edilmiş çok sayıda denetimin yanı sıra yeni bir altıgen direksiyon simidiyle de sürücü odaklı olacak şekilde tasarlandı. Bir dijital ekran gösterge panelinin yerini alır ve seçilen altı sürüş modundan birini yansıtır ve dokunmatik ekran. Direksiyon simidine de özel bir Z düğmesi (Z06, ZR1 ve Z51'e bağlılıktan ötürü) monte edilmiştir; bu, özelleştirilmiş performans ayarlarını hızla etkinleştirebilir. Mevcut manyetoreolojik amortisörlerle donatılmış modeller ayrıca ayarlanabilir süspansiyon ayarları sunacaktır.

Donanım seviyeleri ve seçenekleri
Şu anda üç donanım seviyesi mevcuttur: 1LT, 2LT ve 3LT. İki Z51 Performans paketine karşılık gelen FE1, FE3 ve FE4 olmak üzere üç süspansiyon kurulumuyla güçlendirilmiştir. Ek olarak, üç koltuk seçeneği vardır: GT1, GT2 ve Competition Sport. İç mekân; deri, mikro süet veya karbon fiber ya da alüminyum kaplamalara sahip performans dokuması ile kaplanmıştır. Bir Performans Verisi Kaydedici, daha yüksek çözünürlüklü bir kamera ve yeni bir ara yüz ile iyileştirilmiştir. GM'nin videoyu yedek kameradan dikiz aynasına yansıtan sanal kamera aynası da isteğe bağlı olacaktır.

Motor
Stingray, C7 Stingray'in LT1'inden türetilen, şimdi LT2 olarak adlandırılan LS tabanlı GM küçük blok motorunun yeni bir sürümünü kullanıyor. Yeni doğal emişli 6,2 L V8, 6,450 rpm ve tork 5,150 rpm'de, ve giden C7 Corvette Stingray üzerinden. Motor kuru karter yağlama sistemi kullanır. C7 gibi C8 de Aktif Yakıt Yönetimi veya otomobil otoyolda seyir gibi düşük yüklü senaryolara maruz kaldığında kullanılan silindir devre dışı bırakma özelliğine sahiptir.

İsteğe bağlı NPP spor egzoz sistemi, toplam güç çıkışını torktur. Chevrolet, C8'in 'e isteğe bağlı Z51 paketi ile donatıldığında 2,9 saniyede ulaşır;

Şanzıman
Stingray, yalnızca Tremec tarafından üretilen ve direksiyon simidinde kürek değiştiriciler bulunan 8 vitesli çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımana sahip olan Corvette'de hiçbir manuel şanzıman seçeneği mevcut değildir. Manuel şanzımanla sunulmayan diğer model yılları 1953–1954 C1 ve 1982 C3'tür.

Süspansiyon
Stingray'in temel modeli, dövme alüminyumdan yapılmış ön ve arka akslarda eşit olmayan uzunlukta çift salıncaklı süspansiyon ile birlikte gelir. Monotube amortisörler dört tekerleğin tümünde standarttır. Yerden yüksekliği artırabilen ön aks kaldırma yüksekliği ayarlanabilen süspansiyon sistemi ile altındaki hızlarda donatılabilir.

Z51 paketi, daha fazla kurulum özelleştirmesi için dişli yaylı koltuklara sahip performansa göre ayarlanmış ayarlanabilir bir süspansiyon kurulumunun yanı sıra elektronik bir limitli kaymalı diferansiyel ekler.

Tekerlekler
Önde çapında tekerlekler ve arkada çaplı tekerlekler vardır. Standart lastikler Michelin Pilot Sport ALS'dir ve Michelin Pilot Sport 4S, Z51 performans paketinin bir parçası olarak mevcuttur. Dört mevsim lastikleri, daha iyi kavrama için temel modellerde kullanılır. Tam lastik boyutları önde 245 / 35ZR-19 ve arkada 305 / 30ZR-20'dir. Chevrolet'nin, Corvette serisini hava güncellemeleri ile tanıttığı ilk yıl 2020 idi. Bu, Chevrolet'nin araca uzaktan güncellemeler göndermesine olanak tanır. Şirket, bu özelliği 2020 Corvette için ön bagaj geri çağırmayı çözmek için kullandı.

Sağdan direksiyonlu (RHD)
Corvette'in (C1) 1953'te piyasaya sürülmesinden bu yana ilk kez, mevcut nesil Corvette, Avustralya, Japonya ve İngiltere pazarları için sağdan direksiyonlu konfigürasyonda sunulmaktadır. Corvette (C8), General Motors'un soldan direksiyonludan dönüştürülmek yerine fabrikada monte edilen tek RHD aracıdır. Satış öncesi duyurudan sonra, 300 RHD Corvette altmış saat içinde satıldı: Japonya'daki Corvette satışları için bir rekordur ve soldan direksiyonlu selefinin yıllık satış sayısının üç katıdır. Avustralya pazarı için RHD Corvette'in piyasaya sürülmesi, Holden Özel Araçlarının (HSV) GMSV'ye (General Motors Özel Araçlar) yeniden düzenlenmesi nedeniyle 2021'in ortasına ertelendi. Avustralya'da yılda yalnızca 200 RHD Corvette satılacak ve fiyat, 200.000 AUD'nin üzerindeki yüksek performanslı versiyonlarla 149.990 AUD olarak belirlendi.

2021 model yılı
Donanım seviyeleri ve seçenekleri
2021, C8 Corvette'in 2020 lansman yılını takip eden bir dizi değişiklikle karşılaşmıştır. "Long Beach Red Metallic Tintcoat" ve "Blade Silver Metallic" tedavülden kaldırılmıştır. 2021'de, iki yeni rengin ekleneceği öngörülmektedir. Premium renk seçenekleri olarak her ikisi de metalik olmak üzere "Red Mist Metallic Tintcoat" ve "Silver Flare Metallic" eklenmiştir. Ek olarak, tam uzunlukta yarış şeritlerinin 4 yeni renk vardır.

İç mekanda Sky Cool Grey / Strike Yellow rengi yalnızca 3LT'ye eklenmiştir.

Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, 2021'de standart seçenekler hâline geldi. Black Trident Spoke jantlar, tüm hava koşullarına uygun zemin kaplamaları ve karbon fiber ayna, küçük fiyat artışlarını da beraberinde getirmektedir. 2021 model yılında, üretim döngüsü boyunca parça kısıtlamaları nedeniyle üretim sorunlarıyla karşılaşılmıştır. Chevrolet ayrıca 2021 model yılının ortasında C8 Corvette'in 2021 taban fiyatını 1.000 $ artırmıştır. Taban fiyat 60.995 dolara çıkarılmıştır.

Ödüller
Corvette C8, 2020'de Motor Trend Yılın Otomobili seçilmiştir ve 2020 Car and Driver 10Best'te de yer almıştır. Ayrıca 2020 C8 Corvette, 2020 Kuzey Amerika Yılın Otomobili ve 2020 Detroit Yılın Ücretsiz Basın Otomobili gibi ödüllere de lâyık görülmüştür.

Dış bağlantılar
(Birleşik Devletler)


Kaynakça