2025 Monako Grand Prix

2025 Monako Grand Prix (resmi adıyla Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco 2025) 25 Mayıs 2025'te Monako'daki Circuit de Monaco'da yapılan, 2025 Formula 1 sezonunun sekizinci yarışı.

McLaren pilotu Lando Norris, pol pozisyonundan başladığı yarışı kazanarak McLaren'e 2008'den sonra ilk Monako Grand Prix zaferini getirdi. İkinciliği Ferrari'den Charles Leclerc, üçüncülüğü ise Norris'in takım arkadaşı Oscar Piastri elde etti.

Arka plan
Yarışın 23-25 Mayıs 2025 tarihleri arasında 82. kez Monako'daki Circuit de Monaco'da yapıldı. 2025 Formula 1 sezonunun 8. yarışı olan yarış, Formula 1 Dünya Şampiyonasının bir ayağı olarak 71. kez düzenlendi.

Yarış öncesi puan durumu
Hafta sonuna girilirken, Oscar Piastri sürücüler klasmanında 146 puanla, takım arkadaşı Lando Norris'in 13, Max Verstappen'in ise 22 puan önünde liderdi. McLaren ise 279 puanla, takımlar klasmanında 147 puanlı Mercedes ile 131 puanlı Red Bull'un önünde liderdi.

Katılımcılar
Sezon başında açıklanan sürücüler ve takımlar bir istisna hariç aynen yarışa katıldı. Sezon başında Red Bull pilotu olarak açıklanan Liam Lawson ile Racing Bulls pilotu Yuki Tsunoda, 2025 Japonya Grand Prix'den itibaren geçerli olmak üzere yer değiştirdi. Ayrıca Alpine de 2025 Miami Grand Prix'nin ardından Jack Doohan'ın yerine beş yarışlığına yedek pilotları Franco Colapinto ile devam etme kararı aldı.

Lastik seçimleri
Lastik tedarikçisi Pirelli, bu yarışa C4 (sert), C5 (orta) ve C6 (yumuşak) hamurlarını getirdi.

Zorunlu pit stop kuralı
Daha iyi bir yarış olmasını sağlamak amacıyla yarışta zorunlu pit stop sayısında artış yapıldı. Hem kuru hem de ıslak zemin koşullarında en az iki pit-stop yapılmasına karar verildi. Ayrıca takımlar, yarış kuru zeminde yapılacak olursa iki farklı hamurda üç set lastik kullanmak zorunda olacaktı.

Antrenmanlar
Yarış öncesi 3 serbest antrenman seansı gerçekleştirildi. İlk seans 23 Mayıs 2025'te yerel saatle 13:30'da (UTC+2) gerçekleştirildi. Aynı gün yerel saatle 17:00'de ikinci seans gerçekleştirildi.

Üçüncü antrenman seansı bir sonraki gün yerel saatle 12:30'da yapıldı. Leclerc, Verstappen ile Norris'in önünde seansı lider tamamladı. Hamilton, seansın sonlarına doğru 4. virajda kaza yaptı ve sol ön lastiği hasar gördü. Bu kaza nedeniyle kırmızı bayrak çıktı.

Sıralamalar
Sıralama turları 24 Mayıs 2025 günü yerel saatle 16:00'da (UTC+2) düzenlendi.

Sıralama sonuçları
Notlar

- Lewis Hamilton, Q1'de Max Verstappen'i engellediği için 3 sıra grid cezası aldı.
- Oliver Bearman, ikinci antrenman seansında Carlos Sainz Jr.'ı kırmızı bayrak altında geçtiği için 10 sıra grid cezası aldı.
- Lance Stroll, ilk antrenman seansında Charles Leclerc ile kazaya neden olduğu için bir sıra grid cezası aldı. Ayrıca Q1'de Pierre Gasly'i engellediği için de 3 sıra grid cezası aldı. Her iki cezası da Bearman'ın cezası nedeniyle fark oluşturmadı.

Yarış
Yarış 25 Mayıs 2025'te yerel saatle 15:00'te (UTC+2) başladı ve 78 tur sürdü.

Bu sırada Norris de son pitini yaparak tekrar son pitini yapmamış Verstappen'in arkasında piste geri döndü. Verstappen, güvenlik aracı veya kırmızı bayrak düşüncesiyle pitini geciktirse de kalan turlarda herhangi bir olay yaşanmadı. Bu nedenle Verstappen, sondan bir önceki turda pite girerek yerini Norris'e bıraktı. Bu esnada rakibini geçmekte zorlanan Norris, arkasındaki Leclerc ve Piastri'nin kendisine yaklaşmasına engel olamadı. Leclerc, farkı yarım saniyenin altına indirmesine rağmen rakibini geçemedi. Norris, böylece kariyerinde ilk kez Monako'da yarış kazanırken toplamda ise altıncı zaferini yaşadı. Leclerc ve Piastri podyumu tamamlarken, Racing Bulls pilotları ise en iyi sonuçlarını elde etti. Hadjar altıncı olurken, Lawson ise sekizinci olarak bu sezonki ilk puanlarını elde etti.

Yarış sonrası
Pistin geçişe uygun olmayan yapısı nedeniyle yarışta sadece bir geçiş yaşandı, bu da ilk onun dışında gerçekleşti. Mercedes, sadece %50'lik bir geçiş ihtimali için aracın 4.5 saniye tempo avantajı olması gerektiğini hesapladı. Geçişlerden biri Russell'ın Albon'u şikanı düz geçerek geçmesi şeklinde gerçekleşti. Bunun sonucunda da pitten geçme cezası aldı. Williams, Racing Bulls ve Mercedes gibi takımlar, iki pit-stop kuralını bir pilotlarıyla arkalarındaki pilotları yavaşlatıp diğer pilotlarına temiz havada sürme ve sıra kaybetmeden pite girme imkanı sağlamak içni kullandı. Verstappen de pitlerini mümkün olduğunca geciktirerek fırsat kolladı. Ancak beklediği fırsat gelmeyince sondan bir önceki tur pite girerek dördüncülüğe düştü ve yarışı da bu sırada tamamladı.

Yarıştan sonra bazı pilotlar yarışı eleştirdi. Williams pilotları Sainz ve Albon, taktik amaçla diğer pilotları yavaşlatmayı anladıklarını ancak beğenmediklerini açıkladı. Sainz, ileride bu konuda kural değişiklikleri gerçekleşmezse bu tür durumların artabileceğine dikkat çekti.
|}

Puan tablosu
Sürücüler Klasman


Markalar Klasmanı



Not: Her iki sıralamada da yalnızca ilk beş gösterilmiştir.

Notlar
Kaynakça
Dış bağlantılar