за която се отнасят кодифицираните състояния. Вписва се ширината в метри, ако е по-малка от обявената ширина на ПИК.
 3. Раздел за осведомяване относно ситуацията
 Всеки от елементите в раздела за осведомяване относно ситуацията свършва с точка.
 Елементите в раздела за осведомяване относно ситуацията, за които няма информация или не са изпълнени условните обстоятелства за публикуване, не се попълват изобщо.
 Елемент И —
 Намалена дължина на ПИК. Вписва се съответният индикатор на ПИК и разполагаемата дължина в метри (напр. RWY nn [L] или nn [C] или nn [R] REDUCED TO [n]nnn).
 Тази информация е условна, когато е публикуван NOTAM с нови данни за обявените разстояния.
 Елемент Й —
 Свободен сняг на пистата. Когато е докладван, се вписва „DRIFTING SNOW“ („СВОБОДЕН СНЯГ“).
 Елемент К —
 Свободен пясък на пистата. Когато се докладва за свободен пясък на пистата, се вписва най-малкият номер на индикатора на ПИК, следван от интервал и означението „LOOSE SAND“ („СВОБОДЕН ПЯСЪК“ (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] LOOSE SAND).
 Елемент Л —
 Химически препарати на пистата. Когато е докладвано, че ПИК е била третирана с химически препарати, се вписва най-малкият номер на индикатора на ПИК, следван от интервал и означението „CHEMICALLY TREATED“ („ХИМИЧЕСКИ ТРЕТИРАНО“) (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] CHEMICALLY TREATED).
 Елемент М —
 Снежни преспи на пистата. Когато се докладва за наличието на снежни преспи на пистата, се вписва най-малкият номер на индикатора на ПИК, следван от интервал и означението „SNOWBANK“ („ПРЕСПИ“), втори интервал и означението „L“ за ляво, „R“ за дясно или „LR“, ако преспите са от двете страни, и разстоянието в метри от осовата линия, отделено с интервал „FM CL“ (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] SNOWBANK Lnn или Rnn или LRnn FM CL).
 Елемент Н —
 Снежни преспи на пътя за рулиране. Когато се докладва за наличието на снежни преспи на пътя за рулиране, се вписва индикаторът на ПР, следван от интервал и означението „SNOWBANK“ („ПРЕСПИ“), втори интервал и означението „L“ за ляво, „R“ за дясно или „LR“, ако преспите са от двете страни, и разстоянието в метри от осовата линия, отделено с интервал „FM CL“ (TWY [nn]n SNOWBANK Lnn или Rnn или LRnn FM CL).
 Елемент О —
 Снежни преспи в съседство с пистата. Когато се докладва за наличието на снежни преспи, надхвърлящи предвидената височина в летищния план за снеговалежите, се вписва най-малкият номер на индикатора на ПИК и означението „ADJ SNOWBANKS“ („ПРЕСПИ В СЪСЕДСТВО“) (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] ADJ SNOWBANKS).
 Елемент П —
 Състояние на пътя за рулиране. Когато се докладва, че пътят за рулиране е хлъзгав или в лошо състояние, се вписва индикаторът на ПР, следван от интервал и означението „POOR“ („ЛОШО“) (TWY [n или nn] POOR или ALL TWYS POOR).
 Елемент Р —
 Състояние на перона. Когато се докладва, че перонът е хлъзгав или в лошо състояние, се вписва индикаторът на перона, следван от интервал и означението „POOR“ („ЛОШО“) (APRON [nnnn] POOR или ALL APRONS POOR).
 Елемент С —
 (NR) не е докладван.
 Докладва се