част
 М, според случая, и когато е придружено от формуляр 27 на EASA
 (експортно удостоверение за летателна годност) или от финландско
 експортно удостоверение за летателна годност, издадени преди
 28 септември 2008 г. Ако приложимите разпоредби на част М все
 още не са въведени, ще се прилагат изискванията на Финландия,
 посочени в финландското експортно удостоверение за годност или
 формуляр 27 на EASA.
 — Ново устройство, съответстващо на одобрен проект на FAA, произведено
 съгласно POA на Финландия и придружено от формуляр 1 на
 EASA(удостоверение за пускане в експлоатация) или от формуляр 1
 на JAA, издадени преди 28 септември 2005 г.
 — Следните нови части, произведени съгласно POA на Финландия, които
 съответстват на одобрен проект на FAA и които са годни за монтаж в
 продукт или устройство, на които е издадено одобрение на проект на
 FAA (придружени от формуляр 1 на EASA или от формуляр 1 на JAA,
 издадени преди 28 септември 2005 г.):
 — Резервни части, независимо от това коя е държавата на проектиране
 на продукт и/или устройство;
 — Модифициращи части за промяна на проекта, когато EASA действа в
 качеството на държава на проектиране на промяната на проекта за
 заявител от ЕС. Когато тези модифициращи части са свързани с
 типов сертификат на EASA, този сертификат трябва да попада в
 приложното поле на техническите процедури за изпълнение;
 — Модифициращи части за всякакви продукти, когато САЩ са държава
 на проектиране на промени в проекта, а частите са произведени
 съгласно лицензионен договор за притежателя на одобрение за
 проект на САЩ (отделни държава на проектиране и държава на
 производство).
 Дейности за техническа помощ, осъщест­ — Производствен контрол и надзор, осъществявани като техническа помощ.
 вявани от името на FAA
 — Проверка за съответствие.
 Франция
 Продукти и съответни експортни документи, — Нови самолети, хеликоптери, свръхлеки самолети и планери, съот­
 приети за внос в САЩ ветстващи на одобрен проект на FAA, произведени съгласно POA на
 Франция и придружени от формуляр 27 на EASA (експортно удосто­
 верение за летателна годност) или френско експортно удостоверение за
 летателна годност, издадени преди 28 септември 2008 г.
 — Нови пилотирани балони, съответстващи на одобрен проект на FAA,
 произведени съгласно подчаст Е на част 21 на ЕASA или съгласно
 POA на Франция, придружени от формуляр 27 на EASA(експортно
 удостоверение за летателна годност) или от френско експортно удосто­
 верение за летателна годност, издадени преди 28 септември 2008 г.
 — Използвано въздухоплавателно средство, съответстващо на одобрен
 проект на FAA, поддържано в съответствие с ЕАSA част 145 или част
 М, според случая, когато е придружено от формуляр 27 на EASA
 (експортно удостоверение за летателна годност) или от френско
 експортно удостоверение за летателна годност, издадени преди
 28 септември 2008 г. Ако приложимите разпоредби на част М все
 още не са въведени, ще се прилагат изискванията на Франция,
 посочени във френското експортно удостоверение за годност или
 формуляр 27 на EASA.
 ---pagebreak--- 9.11.2011 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 291/23
 Авиационен орган във включена в списъка
 Продукти, експортни документи и дейности за техническа помощ
 държава–членка на ЕС
 — Нови двигатели и пропелери, съответстващи на одобрен проект на FAA,
 произведени