е снабдено с една или повече повдигащи се или натоварващи оси, трябва да се осигури, че при нормални условия на управление на превозното средство не се надвишават регистрационните/експлоатационните допустими максимални маси върху единичните оси или групите оси. За целта повдигащата(ите) се или натоварващата(ите) ос(и) трябва се спуска(т) до земята или се привежда(т) автоматично в натоварено състояние, ако най-близката(ите) ос(и) от групата или предната(ите) ос(и) на моторното превозно средство е/са натоварена(и) до нейната/техните регистрационна(и)/експлоатационна(и) допустима(и) максимална(и) маса(и).
 Когато повдигащата се ос е във вдигнато положение, трябва да се гарантира, че масата върху управляемата(ите) ос(и) продължава да е достатъчна, за да се обезпечи безопасното управление на превозното средство при всякакви обстоятелства. За тази цел производителят на превозното средство трябва да посочи минималната маса на управляемата(ите) ос(и) в случая на некомплектовани превозни средства.
 2.
 Всяко устройство за повдигане на осите, монтирано на превозно средство, и системите за неговото функциониране трябва да са проектирани и монтирани по такъв начин, че да са защитени срещу неправилна употреба или неправомерно изменение.
 3.
 Изисквания за потеглянето на превозни средства по хлъзгави повърхности и за подобряване на маневреността им
 3.1.
 Чрез дерогация от изискванията на точка 1, както и за да се улесни потеглянето на моторните превозни средства или съставите от превозни средства по хлъзгави повърхности и за да се увеличи сцеплението на гумите с тези повърхности, както и да се подобри тяхната маневреност, устройството за повдигане на оси може да задейства повдигащата(ите) се или натоварващата(ите) ос(и) на моторното превозно средство или полуремаркето с оглед увеличаване или намаляване на масата върху задвижващата ос на моторното превозно средство, като се спазват следните условия:
 а)масата, съответстваща на натоварването върху всяка ос на превозното средство, може да надвишава допустимата максимална маса върху оста, която е в сила в съответната държава членка, до 30 %, при условие че не се надвишава стойността, посочена от производителя за тази конкретна цел;
 б)масата, съответстваща на останалото натоварване върху предната(ите) ос(и), трябва да остане по-голяма от нула (т.е. в случая на задна натоварваща ос с дълъг заден надвес, предната(ите) ос(и) на превозно средство не трябва да се отделят от земята);
 в)повдигащата(ите) или натоварващата(ите) ос(и) се задейства(т) само чрез специален орган за управление;
 г)след като превозното средство потегли и преди скоростта му да надвиши 30 km/h, оста(ите) отново се спуска(т) автоматично до земната повърхност или отново се натоварва(т).
 ЧАСТ 3
 Раздел А
 СЕРТИФИКАТ ЗА ЕС ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА (СИСТЕМА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО)
 Съобщение относно предоставянето / разширяването / отказа / отнемането(1) на одобряване на типа на тип превозно средство по отношение на неговите маси и размери в съответствие с изискванията, определени в приложение XIII към Регламент (ЕС) 2020/... [Моля, въведете препратка към настоящия регламент], последно изменен с Регламент (ЕС) No .../...
 Номер на сертификата за ЕС одобряване на типа:
 Причина за разширяването / отказа / отнемането (1):
 РАЗДЕЛ I
 (да се попълни в съответствие с раздел I на образец Б от приложение III към Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/683 на Комисията)
 РАЗДЕЛ II
 (да се попълни в съответствие с раздел II на образец Б от приложение III