в крайна сметка в производството на автомобили в държави извън ЕС.
 (122)
 Както беше пояснено в съображение 117, капацитетът на Съюза беше оценен консервативно въз основа на доставките, предназначени за пазара на Съюза. Като се има предвид, че този показател отразява консервативно количеството, което промишлеността на Съюза е била в състояние да достави на пазара на Съюза, Комисията не счита, че това количество следва да бъде преразгледано в посока към намаляване, за да отрази дела на автомобилните HEX, изнасяни за държави извън ЕС и произведени от AFRP, произведени от промишлеността на Съюза. Във всеки случай Valeo не предостави данни за количеството HEX, произведено в Съюза, което е било изнесено за държави извън ЕС. Въз основа на това твърдението беше отхвърлено.
 (123)
 Допълнителният прогнозен капацитет, който ще бъде добавен от промишлеността на Съюза, е установен въз основа на изявлението на Valeo, посочено в съображение 88, въз основа на изявлението на дружеството Б по този конкретен въпрос, подкрепено от конкретни доказателства за инвестиционни проекти (36), както и въз основа на проверената информация на съответния включен в извадката производител от Съюза.
 (124)
 След окончателното разгласяване Valeo изрази съмнения относно инвестициите в допълнителен капацитет на промишлеността на Съюза през 2022 г. и 2023 г., твърдейки че той няма да функционира напълно преди 2024 г. поради пробни изпитания, оптимизиране на оборудването и отстраняване на пречки. Valeo също изрази съмнения относно разпределението на инвестициите към AFRP за автомобилни HEX.
 (125)
 Тези твърдения обаче не бяха обосновани. Във всеки случай промишлеността на Съюза посочи, че нейният капацитет ще следва развитието на пазарното търсене и че допълнителният капацитет ще бъде разпределен към AFRP за автомобилни HEX, ако преобладават пазарните условия.
 (126)
 Въз основа на горната консервативна прогноза Комисията прецени, че промишлеността на Съюза има достатъчен капацитет да отговори на текущото търсене и че има достатъчен свободен капацитет. Що се отнася до бъдещото търсене, Комисията стигна до заключението, че при наличието на допълнителен капацитет ще има достатъчно предлагане, с което да се посрещне нарасналото търсене, независимо дали вносът от КНР ще остане на пазара или не. Във всеки случай може да се очаква, че част от вноса от КНР ще продължи да се осъществява по невредоносни цени.
 (127)
 . Комисията отбеляза също така, че търсенето през 2026 г. въз основа на данните на IHS Markit за ЕС-27 от 5 юли 2021 г. и вътрешната приблизителна оценка на Valeo за теглото на AFRP за автомобилни HEX по видове двигатели отново би била по-ниска от наличната суровина на пазара на Съюза, независимо дали се доставя от промишлеността на Съюза или от трети държави.
 (128)
 При разглеждане на прогнозата на Valeo за потреблението и едновременно с това коригирайки прогнозите за допълнителния капацитет, както е пояснено в съображение 118 по-горе, Комисията е стигнала до заключението, че ще има съществен недостиг, ако вносът от КНР бъде спрян напълно. Този недостиг обаче би бил много по-малък (5,5 %) от предвидения от Valeo недостиг за периода 2022—2027 г. (17 %) или за 2026 г. (21,7 %). Във всеки случай, ако вносът от КНР продължи в същите