от 15 съответстващи продукта в Индия, 7 вида на продукта са били по-скъпи, от 54 съответстващи продукта в Япония, 40 вида на продукта са били по-скъпи и от 12 съответстващи продукта в Мексико, 6 вида на продукта са били по-скъпи. Обемът на тези видове на продукта е 1 263 052 колела в случая на Япония, 721 220 колела — в случая на Индия и 107 740 и 224 364 — съответно в случая на Мексико и Канада. Общият обем за тези четири държави е 2 316 376. Общото количество на продажбите на четирите включени в извадката групи за тези четири дестинации е 10 384 797 единици, от които вероятното биха били пренасочени 22,3 % (2,3 милиона). При оценката на вероятното пренасочване от КНР този процент (22,3 %) бе приложен по отношение на общия обем на китайския износ за тези четири дестинации, посочен в базата данни за китайския износ, а именно 2 350 161 тона (около 21,5 милиона единици), като по този начин вероятното пренасочване възлиза на 4,8 милиона единици.
 (34) 8,9 милиона от САЩ и 4,8 милиона от четирите други дестинации.
 (35) McKinsay „Bigger, better, broader: a perspective on China's auto market in 2020“, което може да се намери на адрес http://www.mckinseychina.com/bigger-better-broader-a-perspective-on-chinas-auto-market-in-2020/, в периода между 2011 и 2020 г. китайската автомобилна промишленост ще нараства всяка година с 8 %.
 (36) Моля, направете справка с бележки под линия 31 — 34, където са изчислени съответните количества за основните експортни пазари.
 