— на превишението на най-близкия край на ПИК;
 (46)
 повърхността за събиране на данни за препятствията за зона 2b има наклон от 1,2 % и се простира от краищата на зона 2а, на превишението на края на ПИК в посоката на отлитане, с дължина 10 km и разширение от 15 % от двете страни; не е необходимо да се събират данни за препятствия, чиято височина над земната повърхност е под 3 m;
 (47)
 повърхността за събиране на данни за препятствията за зона 2c има наклон от 1,2 % и се простира отвъд зони 2а и 2b, на разстояние не повече от 10 km от границата на зона 2а; първоначалното превишение на зона 2c е превишението на точката, от която започва зона 2а; не е необходимо да се събират данни за препятствия, чиято височина над земната повърхност е под 15 m;
 (48)
 повърхността за събиране на данни за препятствията за зона 2d се издига на височина 100 m над земната повърхност; и
 (49)
 повърхността за събиране на данни за препятствията за зона 3 се простира на 0,5 m над хоризонталната равнина и минава през най-близката точка на работната площ на летището;
 г)
 в онези участъци от зона 2, в които полетите са забранени поради твърде голяма височина на терена или други местни ограничения и/или разпоредби, данни за препятствията се събират и записват в съответствие с изискванията към цифровите данни за зона 1;
 д)
 в продуктовата спецификация на данни за препятствията, в която са дадени географските координати на всяко летище, включено в множеството от данни, се описват следните зони:
 (1)
 зони 2a, 2b, 2c и 2d;
 (2)
 зоната на траекторията на полета при излитане; и
 (3)
 повърхностите за ограничение на препятствията;
 е)
 множествата от данни за препятствията съдържат цифрово представяне на хоризонталния и вертикалния обхват на препятствията; и
 ж)
 в множествата от данни за терена не се включват препятствия.
 Повърхности за събиране на данни за препятствията — зона 1 и зона 2
 AIS.TR.365 Множества от данни за картографиране на летището
 а)
 Множествата от данни за картографиране на летището съдържат цифрово представяне на характеристиките на летището.
 б)
 Като отправна рамка се ползват стандартите за географска информация на ISO.
 в)
 Информационните продукти за картографиране на летището се описват в съответствие с приложимия стандарт за продуктовите спецификации на данни.
 г)
 Съдържанието и структурата на множествата от данни за картографиране на летищата се определят въз основа на схема на приложението и каталог на характеристиките.
 AIS.TR.370 Множества от данни за процедури за полети по прибори
 а)
 Множествата от данни за процедури за полети по прибори съдържат цифрово представяне на процедурите за полети по прибори.
 б)
 Множеството от данни за процедури за полети по прибори включва данни за следните субекти, включително всички техни свойства:
 (50)
 процедура;
 (51)
 участък от процедурата;
 (52)
 финален участък от подхода за кацане;
 (53)
 точка от процедурата;
 (54)
 процедура за изчакване;
 (55)
 особености на процедурата за вертолети.
 РАЗДЕЛ 4 — РАЗПРОСТРАНЕНИЕ И ПРЕДПОЛЕТНО ИНФОРМАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ
 AIS.TR.400 Услуги по разпространение
 а)
 NOTAM, предадени чрез аеронавигационно неподвижно обслужване (AFS), се разпространяват с помощта на предварително определена