на разстояние от устройствата за закрепване на изпитваната система за обезопасяване, не по-малко от 500 mm. Отзад конструкцията се закрепва на достатъчно разстояние зад устройствата за закрепване, така че да се осигури изпълняване на изискванията на точка 8.1.3.2.1.1 по-горе.
 8.1.3.2.1.3. Седалката на превозното средство и системата за обезопасяване на деца трябва да бъдат монтирани и поставени в положение, което по преценка на техническата служба, провеждаща изпитванията за одобрение, предоставя най-неблагоприятните условия за изпитване на якост, съвместими с разполагането на манекена в превозното средство. Положението на облегалката на седалката на превозното средство и системата за обезопасяване на деца трябва да бъде заведено в протокола. Ако е с регулируем наклон, облегалката на седалката на превозното средство се блокира, както е определено от производителя или, при липса на спецификация, се регулира на ъгъл, възможно най-близък до 25°.
 8.1.3.2.1.4. Освен ако инструкциите за монтиране и използване не изискват нещо различно, предната седалка се поставя в най-предното обичайно използвано положение на системите за обезопасяване на деца, предвидени за употреба на предно място за сядане, и в най-задното обичайно употребявано положение на системите за обезопасяване на деца, предвидени за употреба на задно място за сядане.
 8.1.3.2.1.5. Условията за отрицателно ускорение трябва да удовлетворяват изискванията от точка 8.1.3.4 по-долу. Седалката на изпитването е седалката на даденото превозно средство.
 8.1.3.2.1.6. Провеждат се следните измервания:
 8.1.3.2.1.6.1.
 скорост на количката непосредствено преди удара (единствено при шейните за отрицателно ускорение, необходими за изчисляване на спирачния път);
 8.1.3.2.1.6.2.
 спирачен път (единствено при шейните за отрицателно ускорение), който може да бъде изчислен чрез двойно интегриране на записаното отрицателно ускорение на шейната;
 8.1.3.2.1.6.3.
 всяко съприкосновение на главата на манекена с вътрешността на каросерията на превозното средство;
 8.1.3.2.1.6.4.
 отрицателното ускорение на гръдния кош в три взаимно перпендикулярни посоки, освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.2.1.6.5.
 всякакви видими признаци за проникване в моделиращата глина в корема (вж. точка 7.1.4.3.1), освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.2.1.6.6.
 положителното или отрицателното ускорение на количката и каросерията на превозното средство поне през първите 300 ms.
 8.1.3.2.1.7. След удара обезопасителната система за деца се проверява визуално, без отваряне на ключалката, за да се определи дали има някаква неизправност.
 8.1.3.2.2. Гледащ назад
 8.1.3.2.2.1. За изпитвания на заден удар каросерията трябва да е завъртяна на 180° върху изпитвателната количка.
 8.1.3.2.2.2. Същите изисквания като при челен удар.
 8.1.3.3. Изпитване с окомплектовано превозно средство.
 8.1.3.3.1. Условията за отрицателно ускорение трябва да удовлетворяват изискванията от точка 8.1.3.4 по-долу.
 8.1.3.3.2. За изпитвания на челен удар процедурата е определената в приложение 9 към настоящия регламент.
 8.1.3.3.3. За изпитвания на заден удар процедурата е определената в приложение 10 към настоящия регламент.
 8.1.3.3.4. Правят се следните измервания:
 8.1.3.3.4.1.
 скоростта на превозното средство/устройството за изпитване на удар непосредствено преди удара;
 8.1.3.3.4.2.
 всяко съприкосновение на главата на манекена (в случай на манекен за група 0, без да се вземат предвид крайниците му) с вътрешността на каросерията на превозното средство
 8.1.3.3.4.3.
 ускорението на гръдния кош в три взаимно перпендикулярни посоки, освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.3.4.4.
 всякакви видими признаци за проникване в моделиращата глина на корема (вж. точка