мъгла, мараня, сняг, дъжд или по други причини.
 —
 „с изключение на“: Не трябва да се използва; Прекъснатите интервали трябва да се задават като отделни ограничителни периоди в рамките на едно и също ограничение. Причината за това е, че софтуерът за планиране на корабните рейсове не може да тълкува този код правилно като неслучващ се на определена дата или в определен час. Това прави изчисляването на приблизителния час на пристигане (ПЧП) невъзможно.
 —
 „от понеделник до петък с изключение на официални празници“: се използва само ако официалните празници попадат в периода на валидност на ограничението. Като услуга за ползвателите официалният празник може да се обяви в раздела за свободен текст на FTM. Софтуерът за планиране на корабните рейсове няма да е в състояние да вземе предвид официалните национални празници при изчисляването на ПЧП.
 4.5. Indication_code:
 Indication_code е предназначен да се използва за информация относно конкретните стойности на някои ограничения (напр. ограничение на скоростта, минимална мощност, възможно газене). За определянето на някои размери е необходимо отнасяне към външна референтна система (географска или хидроложка) (например височина на свободния проход, възможно газене, минимална дълбочина) или към познати размери на изкуствени конструкции (например разполагаема дължина, свободна ширина).
 4.5.1.
 Ако абсолютните размери или референтните стойности са известни, те трябва да бъдат използвани. Относителни стойности следва да се използват, само когато отнасянето към външна референтна система не е възможно.
 4.5.2.
 намалено с
 → това е относителна стойност
 4.5.3.
 максимум
 → това е абсолютна стойност
 4.5.4.
 минимум
 → това е абсолютна стойност
 4.5.5.
 Ако размерът, указващ дадено ограничение, се отнася до географски или хидроложки координати, съответната референтна система трябва да бъде посочена в NtS съобщението (напр. височина на свободния проход минимум 4 m, отнесена към най-високото навигационно водно ниво; възможно газене мин. 1,7 m, отнесено към регламентираното ниско водно ниво)
 4.5.6.
 Ако размерът, указващ дадено ограничение, е отнесен към размер на изкуствена структура (например мост, шлюз), може да се използва отнасяне към известни размери (например височина на свободния проход, намалена с 1,5 m, разполагаема дължина, намалена с 27 m).
 4.6. Position_code (обекти):
 Когато е възможно, Position_code се отнася към страната на фарватера, където е разположен обектът, спрямо оста на фарватера (лява/среда/дясна), друга общоизвестна информация (стара/нова) или географската посока (север/юг/изток/запад). Кодът за място на обектите може да бъде предварително автоматично попълнен със справочни данни от RIS Index. Лявата/дясната страна на фарватера се определя по течението.
 4.7. Position_code (фарватери/водни пътища):
 Position_code за дадено FTM (или част от FTM), което се отнася до фарватер или воден път, не се предоставя. За да се посочи от коя страна на фарватера/канала/реката/езерото се е случил инцидент, се използва ограничението „особено внимание“ в съчетание с правилния Position_code за ограничение.
 4.8. Position_code (ограничения):
 4.8.1.
 Когато е възможно, Position_code се отнася към страната на фарватера или обекта, където е въведено ограничението (лява/дясна). Лявата/дясната страна на фарватера се определя по течението.
 4.8.2.
 Position_code насочва вниманието на корабния водач към страната на фарватера, където се намира напр. област от особен интерес, опасност или препятствие. Ето защо приблизителната индикация (напр. ляв бряг — вляво — в средата — вдясно