изпълнение (ЕС) No 427/2014 на Комисията от 25 април 2014 г. за установяване на процедура за одобряване и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на CO 2 от леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 125, 26.4.2014 г., стр. 57).
 (64)
 При необходимост таблицата да се разшири с по един ред за всяка екологична иновация.
 (65)
 Номер на решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация.
 (66)
 Определен в решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация.
 (67)
 Ако със съгласието на органа по одобряване на типа вместо цикъл на изпитване от тип 1 се прилага методика на моделиране, тази стойност е стойността, получена по методиката на моделиране.
 (68)
 Сума на намаленията на емисиите на CO2 за всяка отделна екологична иновация.
 (69)
 За фамилията с матрица на съпротивленията при движение е изпитано представително превозно средство (VR).
 (70)
 Регламент (ЕС) No 136/2014 на Комисията от 11 февруари 2014 г. за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, на Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и Регламент (ЕС) No 582/2011 на Комисията по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) (ОВ L 43, 13.2.2014 г., стр. 12).
 (71)
 Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията от 12 декември 2017 г. за изпълнение на Регламент (ЕО) No 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на емисиите на CO2 и разхода на гориво на тежки превозни средства и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕС) No 582/2011 на Комисията (ОВ L 349, 29.12.2017 г., стр. 1).
 (72)
 Съгласно определението в Регламент (ЕС) 2017/2400.
 (73)
 Правило No 85 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобряване на двигателите с вътрешно горене или електрическите задвижвания за моторните превозни средства от категории М и N по отношение на измерването на полезната (ефективната) мощност и максималната 30-минутна мощност на електрическите задвижвания (ОВ L 323, 7.11.2014 г., стр. 52).
 (74)
 Изпитване ESC.
 (75)
 Само изпитване ETC.
 (76)
 Посочените данни се предоставят за всички предложени варианти.
 (77)
 За ремаркета — максималната скорост, разрешена от производителя.
 (78)
 Правило No 39 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за одобряване на типа на превозни средства по отношение на оборудването за измерване на скоростта, в т.ч. и неговия монтаж (ОВ L 302 от 28.11.2018 г., стр. 106).
 (79)
 Регламент (ЕС) No 65/2012 на Комисията от 24 януари 2012 г. за изпълнение на Регламент (ЕО) No 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на индикаторите за смяна на предавката и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 28, 31.1.2012 г., стр. 24).
 (80)
 За гуми от категория Z, предназначени за превозни средства с максимална скорост над 300 km/h, да се