се постигне, при надлежно съобразяване с последствията за екосистемите. Те определят критерии за качество (които могат да бъдат актуализирани) за опазването на природното и културното наследство от материална, географска и времева гледна точка."Стандарти за качество на околната среда" са специфични стандарти, които позволяват постигането на целите за качество на околната среда. Те определят целите, приложими към определени параметри, процедурите за измерване и общите изисквания."Индикатори за качество на околната среда" са индикатори, които позволяват измерване или оценка на настоящото състояние на екологичните щети, както и предсказване на евентуални промени."Принципът на вземане на предохранителни мерки" е принцип, според който мерките, предназначени за избягване, контрол или намаляване на сериозни или необратими последствия върху здравето и околната среда, не следва да бъдат отлагани с аргумента, че научните изследвания все още не са доказали категорично съществуването на причинно-следствена връзка между съответните вещества и тяхната потенциална опасност за здравето и околната среда."Принципът замърсителят плаща", включително поемането на отговорност за причинените последствия, е принцип, според който разходите за предотвратяване, контрол и намаляване на екологичните щети и за възстановяване на околната среда до приемливо състояние следва да бъдат заплатени от замърсителите. Последните следва, доколкото е възможно, да заплатят цялата стойност на въздействието на транспорта върху здравето и околната среда."Проучване за целесъобразност" е изследване в съответствие с националните разпоредби по време на планирането на ново мащабно строителство, промени или значителни разширения на съществуващите транспортни инфраструктури, на целесъобразността на проектите от гледна точка както на транспортната политика, така и на икономическото им, екологично и социално-културно въздействие.Член 3Устойчив транспорт и мобилност1. С оглед да дадат възможност на транспорта да се развива по устойчив начин, договарящите страни се задължават да ограничават чрез съгласувана транспортна и екологична политика породените от транспорта отрицателни последствия и рискове, като вземат предвид:а) значимостта на околната среда, с цел:аа) използването на природни ресурси да се намали, доколкото е възможно, до степен, която не надвишава тяхната естествена способност да се възстановяват;бб) вредните емисии да се намалят до степен, която не нарушава абсорбционния капацитет на съответната околна среда;вв) емисията на вещества в околната среда да се ограничи, за да се избегне нарушаването на екологичните структури и техните природни цикли.б) нуждите на населението, с цел:аа) да се позволи достъпът на хора, работна ръка, стоки и услуги, като същевременно ефективно се защитава околната среда, пести се енергия и пространство и се задоволяват основните нужди на населението;бб) да се избягва застрашаването на човешкото здраве и да се намали рискът от екологични катастрофи, както и броят и сериозността на инцидентите.в) значимостта на икономическите критерии, с цел:аа) да се повиши рентабилността на транспортния сектор и да се включат външните разходи;бб) да се насърчава оптималното използване на съществуващите инфраструктури;вв) да се увеличи заетостта в предприятията, които работят добре в различните сектори на икономиката.г) необходимостта да се вземат засилени мерки срещу шума поради специфичната топография на Алпите.2. В съответствие с действащото национално и международно законодателство договарящите страни се задължават да развиват национални, регионални и местни стратегии, цели и мерки, които:а) да вземат предвид различните екологични, икономически и социално-културни данни и различните нужди;б) да позволяват намаляването на екологичните