и рулоните с покритие. Дружеството А се позова също така на неотдавнашното съобщение на Русия, че ще въведе нова тарифа (83) за своя износ на алуминий. С оглед на големия дял на първичния алуминий, внасян в Съюза от Русия, дружеството А заяви, че производителите от Съюза ще изпитват трудности с доставките и повишени разходи, което ще доведе до нови увеличения на цените.
 (537)
 Що се отнася до трудностите с доставките, Комисията се позовава на раздел 2.2.2, в който е разгледано искането за освобождаване на дружеството А. Що се отнася до въвеждането на нова експортна тарифа от страна на Русия, Комисията счете, че този елемент може да доведе до ново увеличение на цените. Комисията обаче счете, че този елемент е от общ характер и ще засегне икономическите оператори в световен мащаб, предвид големия дял на износа на руски първичен материал за държави от ЕС и извън ЕС. Въз основа на това тези твърдения бяха отхвърлени.
 (538)
 Въпреки многократните искания Multilaque SAS не даде отговор на писменото искане за допълнителна информация на Комисията. Поради това не можеше да бъде използван неговият отговор на въпросника.
 6.3.2. Фолио
 (539)
 След разгласяването на предварителните заключения Xiamen Xiashun посочи, че Комисията не е взела предвид интересите на ползвателите на неговото фолио. То не посочи обаче конкретни аргументи, приведени от ползвателите в този сектор. Въз основа на това твърдението беше отхвърлено.
 (540)
 След разгласяване на предварителните заключения Amcor подаде искане за освобождаване на продукт, което е анализирано в раздел 2.2.8.
 6.3.3. Алуминиеви автомобилни топлообменници (AFRP за автомобилни HEX)
 (541)
 След разгласяване на предварителните заключения TitanX, Valeo и CLEPA заявиха, че Комисията не е оценила правилно интереса, заявен от ползвателите на AFRP за автомобилни HEX, тъй като Европейската асоциация на доставчиците на автомобилни части и ползвателите на AFRP за автомобилни HEX заемат над 50 % от потреблението на тази продукт, наемат повече работници от промишлеността на Съюза и неизключването на AFRP за автомобилни HEX ще представлява пречка за преминаването към електрификация на сегмента на търговските превозни средства в рамките на автомобилната промишленост. В тази връзка Valeo добави също така, че Европейската асоциация на автомобилните производители („ACEA“) и BMW са изразили подкрепата си за изключването на AFRP за автомобилни HEX от обхвата на мерките.
 (542)
 CLEPA участваше в разследването, като представи коментари и подкрепи твърденията на TitanX и Valeo относно продуктовия обхват, а TitanX и Valeo бяха единствените двама ползватели в този сектор, които оказаха пълно съдействие на разследването, като представиха отговори и коментари по въпросника. Във всеки случай коментарите, представени от горепосочените страни в съображение 543, са разгледани в раздел 2.2.1 по-горе.
 (543)
 TitanX представи актуализиран отговор на въпросника след писменото искане за допълнителна информация на Комисията. В този отговор на въпросника то не изрази позиция относно налагането на мерки и повтори своето искане за изключването на AFRP за автомобилни HEX от обхвата на мерките. Това искане беше анализирано в раздел 2.3.1 от временния регламент. Коментарите, засягащи този продукт, са разгледани в раздел 2.2.1 по-горе.
 (544)
 Mahle заяви, че заключението на Комисията относно производителите на HEX извън ЕС