RMn,R
 е базовата маса на превозно средство R;
 RRH
 е съпротивлението при търкаляне на гумите на превозно средство H в kg/t;
 RRR
 е съпротивлението при търкаляне на гумите на превозно средство R в kg/t;
 ii)
 Стойността на F2n,H за превозно средство H се определя, както следва:
 където:
 F2n,R
 е коефициентът от втори ред на съпротивление при движение на превозното средство R, изразен в N/(km/h)2;
 Af,H
 е площта на напречната проекция на превозно средство H, изразена в m2;
 Af,R
 е площта на напречната проекция на превозно средство R, изразена в m2.
 Стойността на F1n,H за превозно средство H се задава да е 0.
 3)
 Определяне на коефициентите на съпротивление при движение на превозно средство L на базата на процедура NEDC
 За изчисляване на стойностите на съпротивлението при движение на базата на NEDC на превозно средство L се използват следните формули:
 i)
 Стойността на F0n,L за превозно средство L се определя, както следва:
 където:
 F0n,R
 е постоянният коефициент на съпротивление при движение на превозното средство R, изразен в N;
 RMn,L
 е базовата маса на превозно средство L,
 RMn,R
 е базовата маса на превозно средство R;
 RRL
 е съпротивлението при търкаляне на гумите на превозно средство L в kg/t;
 RRR
 е съпротивлението при търкаляне на гумите на превозно средство R в kg/t;
 ii)
 Стойността на F2n,L за превозно средство L се определя, както следва:
 където:
 F2n,R
 е коефициентът от втори ред на съпротивление при движение на превозното средство R, изразен в N/(km/h)2;
 Af,L
 е площта на напречната проекция на превозно средство L, изразена в m2;
 Af,R
 е площта на напречната проекция на превозно средство R, изразена в m2;
 iii)
 Стойността на F1n,L за превозно средство L се задава да е 0.
 2.3.8.2.2. Определяне на съпротивлението при движение на некомплектувани превозни средства N1 в съответствие с точка 5.2 от приложение XII към Регламент (ЕС) 2017/1151
 В случая на некомплектувано превозно средство N1, при който съпротивленията при движение на представителното превозно средство са били определени в съответствие с точка 5.2 от приложение XII и точка 5.1 от подприложение 4 към приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151, съпротивлението при движение на базата на NEDC, което следва да се използва като входна величина при симулациите с корелационния инструмент, се определя, както следва:
 където:
 F
 0n,R
 , F
 1n,R
 , F
 2n,R
 са коефициентите на съпротивление при движение на базата на NEDC на представителното превозно средство;
 T
 0n,R
 , T
 2n,R
 са коефициентите на базата на NEDC за динамометричния стенд за представителното превозно средство, определени в съответствие с таблица 3 от приложение 4а към Правило No 83 на ИКЕ на ООН;
 AW,R, BW,R, CW,R
 са коефициентите за динамометричния стенд, отнасящи се за превозното средство, използвано за подготовката на динамометричния стенд в съответствие с точки 7 и 8 от подприложение 4 към приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151;
 В случай на физическо изпитване на превозно средство изпитването трябва да се извърши с използване на коефициентите на базата на NEDC за динамометричен стенд за превозно средство R, определени в съответствие с таблица 3 от приложение 4а към Правило No 83