случай на транспортиране на опасни стоки, писмено потвърждение, че всички служители, които вземат
 участие в тази дейност са били обучени за транспортиране на опасни стоки съгласно стандартите на Между­
 народна организация за гражданска авиация (ИКАО).
 б) ООТО предоставят притурка на английски език към своето изложение за организацията на техническото
 обслужване, която е одобрена от авиационния орган и съхранявана от ООТО. След като получи одобрение от
 авиационния орган, тази притурка се счита за приета от FAA. Всички ревизии на притурката трябва да бъдат
 одобрени от авиационния орган. Притурката FAA на изложението за организацията на техническото обслужване
 включва следното:
 i) Подписана и датирана декларация от отговорно ръководно лице, с която се задължава организацията да
 спазва разпоредбите на приложението.
 ii) Кратко описание на системата за качество, при отчитане на специалните условия на FAA.
 iii) Процедури за одобрение за пускане в експлоатация или връщане в експлоатация, което отговаря на изиск­
 ванията на 14 CFR част 43 за въздухоплавателно средство и използване на формуляр 1 на EASA за
 компоненти. Това включва информация, изисквана от 14 CFR раздели 43.9 и 43.11, и цялата информация,
 която трябва да бъде съставена или поддържана от собственика или от оператора, на английски език, когато
 това е уместно.
 iv) Процедури за докладване пред FAA на повреди, неизправности или дефекти и подозрения за неодобрени
 части, открити или предстоящи да бъдат инсталирани на въздухоплавателни продукти на САЩ.
 v) Процедури за нотифициране на FAA във връзка с всякакви промени в базите за линейно техническо
 обслужване, които:
 (1) са разположени на територията на държава–членка на Европейския съюз; и
 (2) поддържат регистрирано въздухоплавателно средство на САЩ, и
 (3) които ще повлияят върху техническите спецификации на FAA.
 vi) Процедури за оценка на качеството и контрол върху допълнително определени местоположения на тери­
 торията на държави–членки на Европейския съюз в списъка на допълнение 2 към настоящото приложение.
 vii) Наличие на процедури за проверка на това всички възложени за изпълнение/подизпълнение дейности да
 включват разпоредби, предвиждащи източници, които не са сертифицирани от FAA, да връщат оборудването
 на ООТО за окончателна проверка/изпитание и връщане в експлоатация.
 viii) Процедури за представяне на тримесечни доклади пред FAA, в които се посочват десетте най-големи
 изпълнители/подизпълнители (външни доставчици на услуги по техническо обслужване).
 ix) Процедури, осигуряващи изпълнението на основни ремонти и основни подмени/модификации (както са
 определени в 14 CFR) в съответствие с данните, одобрени от FAA.
 ---pagebreak--- 9.11.2011 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 291/41
 x) Процедури, осигуряващи съответствие с програмата за техническо обслужване за продължаваща летална
 годност (Continuous Airworthiness Maintenance Program, CAMP) на въздушния превозвач, включително отде­
 лянето на техническото обслужване от проверката на единиците, определени от въздушния превозвач/
 потребител като единици, изискващи проверка.
 xi) Процедури, осигуряващи съответствие с ръководствата за техническо обслужване на производителя или
 инструкции за поддържане на леталната годност и справяне с отклоненията. Процедури, гарантиращи, че
 всички действащи и приложими директиви относно летателната годност, издадени от FAA, са на разпо­
 ложение на персонала по техническото обслужване по време на изпълнение на работата.
 xii) Процедури, които потвърждават, че отговорниците и служителите на ООТО, които отговарят за оконча­
 телната проверка и връщане