в архива: t18.007993).
 (39) https://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2009/12/04/pirelli-tyre-collaboration-with-marangoni-for-truck-tyre-retreading/ [последно преглеждане на 7 септември 2018 г.].
 (40) https://www.aeolus-tyres.com/aeolus-eco-twin-a-second-life-for-tyres/ [последно преглеждане на 17 юли 2018 г.].
 (41) Доклад на Апелативния орган за съответствието по случай WT/DS397/AB/RW, EО — Крепежни елементи, параграф 5.265.
 (42) Доклад на Апелативния орган по случай WT/DS454/AB/R и WT/DS460/AB/R, Китай — HP-SSST (Япония)/Китай – HP-SSST (ЕС), параграф 5.180.
 (43) Доклад на Апелативния орган за съответствието по случай WT/DS397/AB/RW, EО — Крепежни елементи, параграф 5.189.
 (44) Доклад на експертната група по случай WT/DS397/R ЕО — Крепежни елементи (Китай), параграф 7.328; вж. също Доклад на експертната група в WT/DS219/R, ЕО — Тръбна арматура, параграф 7.292.
 (45) Доклад на Апелативния орган по случай WT/DS460/AB/R, Китай — HP-SSST (ЕС), параграф 5.180.
 (46) Kraiburg, доставчик на протектори, е предоставил на Bipaver списък на своите клиенти, закупуващи материали за гореща обработка. В списъка се съдържат 38 дружества.
 (47) WT/DS184/AB/R, 23.8.2001, САЩ — Антидъмпингови процедури относно определени горещовалцовани стоманени продукти от Япония, параграф 204, и Общ съд, решение от 28 октомври 2004 г., дело T-35/01 Shanghai Teraoka Electronic Co. Ltd /Съвет, параграфи 129 и 258.
 (48) На уебсайта на ETRMA са публикувани брошурите за 2016 г. и за 2017 г.
 Виж http://www.etrma.org/uploads/Modules/Documentsmanager/20180329---statistics-booklet-2017---alternative-rubber-section-final-web.pdf.
 (49) Бележка към досието (номер в архива t18.007994).
 (50) Бележка към досието относно взаимовръзката (номер в архива: t18.007993).
 (51) Жалба, параграф 107.
 (52) Таблици 8—10 от регламента за временните мерки за средната за Съюза продажна цена за категория и бележката към досието относно взаимовръзката, страница 7—10 (номер в архива: t18.007993).
 (53) Бележка към досието относно взаимовръзката, страници 11 и 12 (номер в архива: t18.007993).
 (54) Презентация от изслушването на Prometeon Tyre Group и Pirelli, 9 април 2018 г. (номер в архива: t18.007993).
 (55) През 2017 г. Goodyear Group затвори своя завод в Обединеното кралство (около 330 работни места); Michelin Group затвори няколко завода в Съюза: два завода във Франция (през 2014 г. 700 служители, а през 2017 г. 330 служители), в Германия (2016 г. 200 служители), в Унгария (2015 г. 500 служители) и в Италия; Continental Group затвори един завод в Германия.
 (56) Бележка към досието относно взаимовръзката, страници 12—14 (номер в архива: t18.007993).
 (57) Бележка към досието относно взаимовръзката, страници 12 и 13 (номер в архива: t18.007993).
 (58) Съображения 176—182 от регламента за временните мерки.
 (59) Анализ на продаваните на пазара размери, базиран на данни от ETRMA Europool. Данни от трети страни, обобщени в публично достъпната версия на коментарите на обединението по регламента за временните мерки.
 (60) Изчисление на тегло за единица въз основа на данни от Евростат, което е изцяло предоставено в документа „Var. Imports Weight“ от публично достъпната версия на приложение 2 към документа, с който коалицията отхвърля твърденията на вносителите и износителите (номер в архива: t18.007295).
 (61) Литовската национална асоциация на автомобилните превозвачи изпрати коментари много след като срокът за представяне на коментари по документа за разгласяване на окончателните заключения беше изтекъл, като изказа твърдението, че китайският внос представлява 37 % от общия пазар на вносни гуми в Литва и поради това литовските превозвачи ще бъдат изправени пред несъразмерни неблагоприятни последици в сравнение