като пилот на вертолети, включително поне 350 часа при многопилотна експлоатация на която и да е категория ВС;“;
 б)
 подточка 4 се заменя със следното:
 „4.
 в случая на еднопилотни еднодвигателни вертолети да има 250 часа като пилот на вертолети;“;
 в)
 добавя се нова подточка 5, както следва:
 „5.
 в случая на еднопилотни вертолети при многопилотна експлоатация да има поне 350 часа при многопилотна експлоатация на която и да е категория ВС.“;
 (17)
 в точка FCL.915.MCCI буква б) се заменя със следното:
 „б)
 да притежава поне:
 1.
 в случая на самолети, дирижабли и ВС, задвижвани от силова установка — 1 500 часа летателен опит като пилот при многопилотна експлоатация, от които поне 350 часа на съответната категория ВС;
 2.
 в случая на вертолети — 1 000 часа летателен опит като пилот при многопилотна експлоатация, от които поне 350 часа на вертолети.“;
 (18)
 в точка FCL.1005.TRE, буква б) подточка 2 се заменя със следното:
 „2.
 проверки на професионалната подготовка за потвърждаване на валидността или подновяване на IR, при условие че TRE(H) притежава валидна IR(H);“;
 (19)
 в точка FCL.1010.TRE, буква б) подточка 6 се заменя със следното:
 „6.
 Преди разширяването на правата за TRE(H) от еднопилотна на многопилотна експлоатация на същия тип вертолети, притежателят трябва да има:
 i)
 поне 100 часа при многопилотна експлоатация на този тип; или
 ii)
 поне 350 часа при многопилотна експлоатация на която и да е категория ВС.“;
 (20)
 в точка FCL.1010.SFE буква б) се изменя, както следва:
 а)
 подточки 3 и 4 се заменят със следното:
 „3.
 в случая на многопилотни вертолети — да имат поне 1 000 часа полетно време като пилоти на многопилотни вертолети;
 4.
 в случая на еднопилотни вертолети при многопилотна експлоатация — да имат поне 350 часа при многопилотна експлоатация на която и да е категория ВС.“;
 б)
 добавя се нова подточка 5, както следва:
 „5.
 за първоначалното издаване на сертификат за SFE — да имат поне 50 часа обучение в полетен симулатор като TRI(H) или SFI(H) на съответния тип.“;
 (21)
 в допълнение 3, раздел I, подточка 9 се заменя със следното:
 „9.
 След завършване на летателното обучение кандидатът преминава проверка на уменията за CPL(Н), която се провежда на еднодвигателен или многодвигателен вертолет, както и проверка на уменията за IR на вертолет, сертифициран за изпълнение на полети по правилата за полети по прибори (IFR).“;
 (22)
 в допълнение 6 раздел Б се изменя, както следва:
 а)
 точка 7 се заменя със следното:
 „7.
 Курсът за IR(H) трябва да включва поне 55 часа време по прибори с инструктор, от които:
 а)
 не повече от 20 часа може да бъде време на наземна тренировка по прибори на FNPT I(H) или (A). Тези 20 часа обучение на FNPT I (H) или (A) могат да бъдат заместени от 20 часа обучение за IR(H), провеждано на одобрен за този курс самолет; или
 б)
 не повече от 40 часа може да бъде време на наземна тренировка по прибори на FTD 2/3, FNPT II/III или FFS за вертолети.
 Обучението за полети по прибори трябва да включва поне 10 часа на вертолет,