на мерките, представлява над 32 % от пазарния дял през разследвания период в рамките на прегледа, беше счетено, че вносителите все още могат да си набавят велосипеди от широк кръг държави.
 (333)
 Въз основа на гореизложеното беше направено заключението, че действащите понастоящем мерки не оказват значително отрицателно въздействие върху състоянието на вносителите и продължаването на действието на мерките няма да ги засегне неоправдано.
 5.6. Интерес на ползвателите
 (334)
 Следва първо да се припомни, че при предишните разследвания бе установено, че мерките няма да окажат значително въздействие върху ползвателите/потребителите.
 (335)
 Европейската федерация на велосипедистите („ECF“), представляваща асоциации и федерации на велосипедистите, и Cykelfrämjandet, организацията за велосипедисти в Швеция, изразиха своята подкрепа за запазването на мерките. Те заявиха, че велосипедистите биха се възползвали от доставките на продукти с високи стандарти за качество и безопасност, докато твърде евтините велосипеди не отговарят на стандартите за безопасност и биха намалили интереса към използването на велосипед, тъй като са неудобни за каране, ненадеждни и без принадлежностите, необходими за ежедневна употреба. Те също така изтъкват, че потребителят отдава приоритет на качеството пред цената и че велосипедите с ниска цена и качество излагат на риск преживяването и безопасността на велосипедиста.
 (336)
 Беше оценено, че въздействието на антидъмпинговите мита върху потребителските цени не е значително, тъй като някои китайски производители се ползват от мито с нулева ставка, а от друга страна на пазара на ЕС съществуват и присъстват други източници на доставки. Освен това по-голямата част от производителите на велосипеди от Съюза осъществяват дейност по схемата за освобождаване, съгласно която основните части за велосипеди могат да бъдат внасяни от КНР без никакво мито, при условие че формират не повече от 60 % от общата стойност на използваните части. Това засилва конкуренцията на пазара между велосипедите, произведени в ЕС, и внесените велосипеди, като същевременно осигурява справедливи и еднакви условия на конкуренция.
 (337)
 В коментарите си по отношение на окончателното разгласяване CCCME заяви, че разходите за закупуване на велосипеди за потребителите в Съюза са се увеличили и хората с ниски доходи не могат да си купят велосипед поради действащите антидъмпингови мерки. CCCME добави, че по своята същност антидъмпинговите мерки защитават интересите на малцинството производители на продукти от висок клас за сметка на околната среда и общественото здраве.
 (338)
 Комисията отбеляза, че продължаването на срока на действие на мерките увеличава разнообразието на доставчиците, а по този начин и разнообразието на цените. Както е посочено в таблици 6 и 7, съображения 223 и 228, средните цени на вноса от други държави често са били по-ниски от цените на вноса от КНР. Следователно потребителите в Съюза не са били повлияни отрицателно от мерките.
 (339)
 Що се отнася до второто твърдение на CCCME, Комисията потвърди своя отговор в съображение 268 и се позова на таблица 12 в съображение 250, от която се вижда, че средната продажна цена в Съюза е варирала от 118 до 129 EUR/бройка и със сигурност не може да се счита за индикативна цена за велосипед от висок клас.
 (340)
 Следователно двете твърдения също бяха отхвърлени.
 (341)
 Въз основа на гореизложеното беше