както следва:
 а)
 във вписване 66 текстът в първата колона се заменя със следното:
 „Идентификационен номер на интерполационната фамилия“
 б)
 добавя се следното вписване 68:
 „68
 Брой цилиндри
 -
 Декларация на производителя
 Брой
 (да се предостави не по-късно от 1 януари 2019 г.)“
 (9)в точка 3.1.1.1, буква в) подточка i) се заменя със следното:
 „i)
 идентификационния номер на интерполационната фамилия“
 (10)точка 3.3.4 се заличава;
 (11)точка 4.2.1.4 се заменя със следното:
 „4.2.1.4.
 Изчисляване на съпротивлението при движение на конкретно превозно средство в интерполационна фамилия на базата на WLTP
 4.2.1.4.1. Коефициентите на съпротивление при движение, получени от превозно средство H и L по NEDC
 Коефициентите на съпротивление при движение F0,n, F1,n и F2,n за превозни средства H и L, определени в съответствие с точка 2.3.8, се обозначават като F0n,H, F1n,H и F2n,H , и съответно F0n,L, F1n,L и F2n,L.
 Коефициентите на съпротивление при движение f0n,ind, f1n,ind и f2n,ind за конкретно превозно средство се изчисляват в съответствие със следната формула:
 За нови одобрения на типа по отношение на емисиите, предоставени от 1 януари 2019 г. нататък, или преди тази дата по искане на производителя, коефициентите за съпротивление при движение се изчисляват в съответствие със следната формула:
 4.2.1.4.2.
 Коефициенти на съпротивление при движение, получени от коефициентите на съпротивление при движение на базата на WLTP за конкретни превозни средства
 От 1 януари 2019 г. за нови одобрения на типа, и от 1 януари 2020 г. за всички нови превозни средства, влезли в експлоатация, или преди тези дати по искане на производителя, стойностите на съпротивлението при движение на базата на процедура NEDC за конкретно превозно средство се получават от коефициентите на съпротивлението при движение на базата на процедура WLTP за същото превозно средство в някой от следните случаи:
 а)ако стойността на емисиите на CO2, необходимата за цикъла енергия или някой от коефициентите на съпротивление при движение f0, f1 или f2, изчислени в съответствие с точка 4.2.1.4.1., трябва да бъдат екстраполирани от превозно средство H или L по NEDC;
 б)ако коефициентите на съпротивление при движение за превозно средство H и превозно средство L по NEDC са получени от различни фамилии на съпротивление при движение;
 в)ако конкретното превозно средство принадлежи към фамилия на съпротивление при движение, която е различна от фамилията на съпротивление при движение на превозно средство H и/или L по NEDC;
 г)ако конкретното превозно средство принадлежи към фамилия с матрица на съпротивленията при движение.
 В случаите по букви а)—г) коефициентите на съпротивление при движение на базата на процедура NEDC се изчисляват по формулите, посочени в точка 2.3.8.1.1., като позоваванията на превозно средство H се считат за позовавания на конкретното превозно средство.
 В случая по буква а) екстраполацията на CO2 може да се осъществи единствено, ако разликата между превозното средство H и превозното средство L по NEDC е равна или по-голяма от 5 g CO2/km. Интерполационната линия в този случай може да бъде екстраполирана с най-много 3g CO2/km над емисиите на CO2 на превозно средство H или под емисиите на CO2 на превозно средство L. Ако екстраполацията надхвърля 3g CO2/km или разликата между превозни средства H и