своите изчисления за разследвания период и за периода след разследвания период. Такива увеличения на цените обаче или не е имало през разследвания период, или не е трябвало да бъдат взети предвид за целия период след разследвания период. Въз основа на това Комисията счете, че TitanX е надценило въздействието на мерките. Във всеки случай въздействието на мерките и увеличението на цените не са счетени за значителни.
 (148)
 Що се отнася до въздействието на мерките, следва да се счита, че наличието на антидъмпингови мерки е насочено към възстановяване на еднаквите условия на конкуренция чрез възстановяване на справедливата търговия. Също така, както е посочено в съображение 447 от временния регламент, Комисията стигна до заключението, че налагането на мерки няма да засегне интересите на ползвателите, които извършват дейност в сектора за производство на автомобилни HEX. Освен това следва да се отбележи, че равнището на антидъмпинговите мерки е преразгледано в посока намаляване в окончателното разгласяване.
 (149)
 След окончателното разгласяване Valeo заяви, че Комисията не е оповестила фактите, въз основа на които е изградила своите аргументи, в които твърди, че изчисленията на Valeo са съдържали определени недостатъци и са надценявали въздействието на мерките. В тази връзка то предостави преразгледан анализ на рентабилността и посочи, че въздействието върху рентабилността трябва да бъде оценено по отношение на всеки завод на Valeo за производство на автомобилни HEX и че е ирелевантно да се оценява рентабилността на групата.
 (150)
 Комисията потвърди, че изчисленията на Valeo водят до надценяване на въздействието на мерките. Например в тях не е отчетен фактът, че както е пояснено в съображение 145, Valeo би могло да прибегне до внос на AFRP при режим активно усъвършенстване, за да намали въздействието на антидъмпинговите мерки. Поради това Комисията потвърди своята оценка, посочена в съображение 145, т.е. че мерките ще имат само ограничено въздействие върху финансовото състояние на ползвателите.
 (151)
 Обратно на анализа на Комисията за наличен капацитет във временния регламент, CLEPA и Mahle заявиха, че равнището на цените се е покачило с предполагаемите 30 %. Mahle заяви също така, че има голямо търсене на фолио и липса на производствен капацитет. С оглед на твърдяната липса на производствен капацитет и налагането на антидъмпингови мита Mahle изрази своите опасения за структурно увеличение на цените. Няколко страни заявиха също така, че митата ще имат отрицателно въздействие върху веригата на доставките. CLEPA заяви, че навлизането на електрическите превозни средства и икономическото възстановяване ще засилят недостига на капацитет и ще застрашат възстановяването и развитието на силна автомобилна промишленост в ЕС след отбелязания спад в приходите и маржовете през предходните години. Тя заяви също така, че има риск производителите на автомобилни HEX да не могат да изпълнят договорните си задължения към своите клиенти или да станат свидетели на стопяване на техните печалби в резултат на повишените разходи. Valeo добави, че усилията на автомобилната промишленост на ЕС в посока електрификация не могат да се осъществят без допълване на покупките от промишлеността на Съюза с внос от КНР. За Mahle налагането на антидъмпингови мита ще създаде неблагоприятно конкурентно положение за доставчиците в автомобилния сектор от ЕС. Дружеството