б), точка 4)
 включват тези светлини и през деня.
 д)
 Пилотът има право да изключва или намалява интензитета на мигащите светлини, с които е оборудвано въздухоплавателното средство съгласно изискванията в букви а), б) в) и г), ако те:
 1)
 влияят или могат да повлияят отрицателно на задоволителното изпълнение на неговите задължения; или
 2)
 предизвикват или могат да предизвикат опасно заслепяване на външен наблюдател.
 SERA.3220 Учебни полети по прибори
 Забранява се изпълнението на учебни полети по прибори, освен ако:
 а)
 въздухоплавателното средство е оборудвано с напълно изправно сдвоено управление; и
 б)
 допълнителен квалифициран пилот (наричан в това правило „осигуряващ пилот“) заема едното пилотско място като осигуряващ пилот на лицето, което изпълнява учебен полет по прибори. Осигуряващият пилот трябва да има достатъчен обзор напред и от всяка страна на въздухоплавателното средство или на борда на въздухоплавателното средство трябва да има компетентен наблюдател, поддържащ връзка с осигуряващия пилот и заемащ място, от което неговото поле на обзор адекватно допълва това на осигуряващия пилот.
 SERA.3225 Действия на летище или в околността на летище
 Въздухоплавателно средство, изпълняващо действия на летище или в околността на летище, е длъжно:
 а)
 да наблюдава летищното движение с цел да се предотврати сблъскване;
 б)
 да се съобразява със схемата на движение на другите въздухоплавателни средства или да я избягва;
 в)
 с изключение на аеростатите, при подход за кацане и след излитане да изпълнява всички завои наляво, освен ако няма други инструкции от УВД;
 г)
 с изключение на аеростатите, да излита и каца срещу вятъра, освен ако е за предпочитане друго направление поради съображения за безопасност, конфигурацията на пистата за излитане и кацане или въздушното движение.
 SERA.3230 Действия над водно пространство
 а)
 Въздухоплавателно средство при сближаване с друго въздухоплавателно средство или плавателен съд и опасност от сблъскване продължава движението си с особено внимание, съобразявайки се с обстоятелствата, условията и присъщите на другото средство ограничения.
 1)
 Сближение със сходящи курсове. Въздухоплавателно средство, намиращо се вляво от друго въздухоплавателно средство или плавателен съд, е длъжно да даде предимство за осигуряване на необходимото разстояние.
 2)
 Сближение с насрещни курсове. Въздухоплавателно средство, сближаващо се насрещно или почти насрещно с друго въздухоплавателно средство или плавателен съд, е длъжно да завие надясно за осигуряване на необходимото разстояние.
 3)
 Задминаване. Задминаваното въздухоплавателно средство или плавателен съд има предимство и задминаващото въздухоплавателно средство е длъжно да измени своя курс за осигуряване на необходимото разстояние.
 4)
 Кацане и излитане. Въздухоплавателно средство, излитащо от или кацащо на водна повърхност, е длъжно да осигури необходимото разстояние до всички плавателни съдове и да не затруднява тяхното движение, доколкото това е практически възможно.
 б)
 Светлини на въздухоплавателно средство на вода През нощта или през всеки друг период, предписан от компетентния орган, всички въздухоплавателни средства на вода включват светлини съгласно изискванията на Конвенцията за международните правила за предпазване от сблъскване на море, 1972 г., а в случаите, когато това е невъзможно — светлини, максимално близки по характеристики и разположение до изискваните от международните правила.
 ГЛАВА 3
 Сигнали
 SERA.3301 Общи положения
 а)
 При наблюдаване или получаване на някой от сигналите, посочени в допълнение 1, въздухоплавателното средство