ли се номерата при издаване?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако „ДА“, уточнете как ...
 9.5.
 Когато товарното отделение на превозното средство не може да бъде подсигурено, може ли ясно да се установи нарушаване на целостта на въздушния товар или въздушната поща?
 „ДА“ или „НЕ“?
 9.6.
 Ако отговорът е „ДА“, опишете начина за установяване на нарушена цялост.
 9.7.
 Ако отговорът е „НЕ“, как се подсигурява?
 9.8.
 Оценка: достатъчни ли са мерките за защита на въздушния товар или въздушната поща срещу неправомерни действия по време на превоз?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако „НЕ“, посочете причините
 ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА ПОЕМАНЕ НА АНГАЖИМЕНТИ
 Декларирам, че:
 —
 Ще приемам внезапни инспекции от инспектори на компетентния орган с цел следене за спазването на стандартите за сигурност. Ако инспекторът открие сериозни пропуски в сигурността, това може да доведе до отнемането на статута ми на познат изпращач.
 —
 Ще предоставя на [наименование на компетентния орган] съответните подробности своевременно, но в рамките на не повече от 10 работни дни, ако:
 —
 общата отговорност за сигурността е възложена на лице, различно от лицето, назовано съгласно точка 1.10;
 —
 има други промени в помещенията или в процедурите, които вероятно ще окажат значително влияние върху сигурността; както и
 —
 дружеството преустанови дейността си, няма да се занимава повече с въздушни товари или въздушна поща или не може повече да изпълнява изискванията на съответното законодателство на Съюза.
 —
 Ще спазвам стандартите за сигурност до следващото посещение за валидиране на място и/или инспекция.
 —
 Поемам пълна отговорност по отношение на декларацията.
 Подпис
 Длъжност в дружеството
 Оценка (и уведомление)
 Удовлетворителна/Неудовлетворителна
 Когато общата оценка е неудовлетворителна, избройте по-долу областите, в които субектът не успява да постигне изискваното ниво на сигурност или проявява конкретна уязвимост. Направете и препоръки за необходимите изменения за постигане на изисквания стандарт и по такъв начин за успешно преминаване.
 Подпис
 (Име на валидатора)
 ПРИТУРКА 6-В2
 КОНТРОЛЕН СПИСЪК ЗА ВАЛИДИРАНЕ НА ПЪЛНОПРАВНИ КОНТРОЛЬОРИ ОТ ТРЕТА ДЪРЖАВА, ВАЛИДИРАНИ В ОБЛАСТТА НА СИГУРНОСТТА НА ВЪЗДУХОПЛАВАНЕТО В ЕС
 Субектите от трети държави имат възможност да станат част от обезопасена верига за доставка на ACC3 (въздушен превозвач на товари или поща, осъществяващ превоз от летище в трета държава до територията на Съюза), като направят съответни постъпки за определянето им за пълноправен контрольор от трета държава, валидиран в областта на сигурността във въздухоплаването в ЕС (RA3). е обработващ товари субект, намиращ се в трета държава, който е валидиран и одобрен като такъв на базата на валидиране на сигурността във въздухоплаването в ЕС.
 гарантира, че пратките, предназначени за Европейския съюз, са били подложени на контрол за сигурност, включително на проверки със специализирано оборудване, когато е приложимо, и че пратките са били защитени от неправомерни действия от момента на провеждането на контрола за сигурност до момента на натоварването им на борда на въздухоплавателно средство или на предаването им по друг начин на ACC3 или друг RA3.
 Необходимите предварителни условия за осъществяване на въздушни превози на товари или поща към Съюза (8) или Исландия, Норвегия и Швейцария са определени в Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998.
 Контролният списък е инструмент, който трябва да се използва от