въжета на стълбата представляват две непокрити въжета от манила или материал с равностойни качества, като обиколката им от всяка страна на стълбата не е по-малка от 60 mm; въжетата не се покриват с какъвто и да било друг материал и са непрекъснати без връзки под равнището на горното стъпало; в близост до стълбата се държат, готови за употреба при необходимост, две главни въжета, правилно закрепени към риболовния кораб, с обиколка не по-малко от 65 mm, както и спасително въже.
 7.
 На определени разстояния се поставят летви от твърда дървесина или друг материал с равностойни качества, изработени без сглобки и без чепове, с дължина между 1,8 и 2 m, за предотвратяване на усукване на корабната стълба. Най-долната летва е на петото стъпало на стълбата отдолу нагоре, а разстоянието между две съседни летви не е по-голямо от девет стъпала.
 8.
 Осигуряват се средства за безопасното и удобно преминаване на инспекторите при качване или слизане от борда между върха на корабната стълба и задбордния трап, или друга стълба или приспособление и палубата на кораба. Когато това преминаване става с влизане в лонжерона или във фалшборда, се предвиждат подходящи парапети.
 9.
 Когато преминаването е посредством фалшбордна стълба, стълбата се закрепва здраво към парапета или платформата на фалшборда и при мястото на качване или слизане от борда се поставят две ръкохватки на разстояние една от друга, не по-малко от 0,70 и не повече от 0,80 метра. Всяка ръкохватка се закрепва неподвижно към корпуса при или близо до основата си, както и по-високо, и е с диаметър, не по-малко от 40 mm, и се издига на не по-малко от 1,20 m над ръба на фалшборда.
 10.
 През нощта се осигурява осветление, така че, както стълбата за качване на борда на страната, така и мястото, на което инспекторът се качва на риболовния кораб, да бъдат подходящо осветени. Спасителна шамандура, оборудвана със самозапалваща се светлина, се държи на разположение и готова за употреба. На разположение се държи също така буксир, готов за употреба при нужда.
 11.
 Осигурява се възможност за използване на корабната стълба на всяка от страните на риболовния кораб. Отговорният инспектор може да посочи на коя страна да бъде окачена стълбата.
 12.
 Окачването на стълбата, както и качването и слизането на даден инспектор от борда се наблюдава от отговорен офицер на риболовния кораб.
 13.
 Когато конструктивните характеристики на риболовния кораб като например буферни пояси не позволяват изпълнението на някоя от предходните разпоредби, се предприемат специални мерки за осигуряване на безопасното качване и слизане на инспекторите от борда.
 ПРИЛОЖЕНИЕ XXX
 ПРИСЪЖДАНЕ НА ТОЧКИ ЗА ТЕЖКИ НАРУШЕНИЯ
 No
 Тежко нарушение
 Точки
 1
 Неизпълнение на задълженията за записване и отчитане на улова или свързаните с него данни, включително данни, които се предават чрез системата за наблюдение на кораби със спътник
 (член 90, параграф 1 от Регламента за контрол, във връзка с член 42, параграф 1, буква а) и член 3, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕО) No 1005/2008 )
 3
 2
 Използване на уреди, които са забранени или несъответстващи на изискванията на законодателството на ЕС
 (член 90, параграф