отворената в хоризонтално положение длан на лявата ръка (образувайки буквата „T“); после отдалечете дясната ръка от лявата. Не изключвайте електрозахранването, докато не получите разрешение от полетния екипаж. През нощта могат да бъдат използвани светещи палки за образуване на буквата „T“ над главата.
 26. Сигнал за отрицание (технически сигнал за връзка/обслужване)
 Дръжте дясната ръка опъната под ъгъл от 90 градуса спрямо тялото на нивото на раменете и насочете палката надолу към земята или покажете ръка с палец, обърнат надолу; лявата ръка остава встрани при коляното.
 27. Установете връзка по интерфон (технически сигнал за връзка/обслужване)
 Изпънете двете ръце встрани под ъгъл от 90 градуса спрямо тялото и движете ръцете си така, че да обхванете с длани двете уши.
 28. Спуснете/приберете стълбата (технически сигнал за връзка/обслужване)
 (5)
 С дясната ръка прибрана отстрани и лявата ръка под ъгъл от 45 градуса над нивото на главата, движете дясната ръка към лявото рамо с движение, наподобяващо метене с метла.
 4.2. От пилота на въздухоплавателно средство към сигналиста
 4.2.1. Тези сигнали се използват от пилот в пилотската кабина, чиито ръце се виждат ясно от сигналиста и са осветени така, че да улесняват наблюдението им от страна на сигналиста.
 4.2.1.1. Спирачки
 а) Спирачки задействани: вдигнете ръка с изпънати пръсти хоризонтално пред лицето, после стиснете юмрук.
 б) Спирачки освободени: вдигнете ръка със стиснат юмрук хоризонтално пред лицето, после изпънете пръстите.
 4.2.1.2. Спирачни столчета
 а) Поставете спирачните столчета: с изпънати ръце и обърнати навън длани движете ръцете в посока навътре до кръстосването им пред лицето.
 б) Отстранете спирачните столчета: с ръце, кръстосани пред лицето и обърнати навън длани, движете ръцете навън.
 4.2.1.3. Готов за запуск на двигателя(ите)
 а)
 Вдигнете съответния брой пръсти на едната ръка, указващ номера на двигателя, който трябва да бъде запуснат.
 4.3. Технически сигнали за връзка/обслужване
 4.3.1. Сигнали с ръце се използват само когато устна връзка е невъзможна по отношение на техническите сигнали за връзка/обслужване.
 4.3.2. Сигналистите се уверяват, че са получили потвърждение от полетния екипаж по отношение на техническите сигнали за връзка/обслужване.
 5. СТАНДАРТНИ АВАРИЙНИ СИГНАЛИ С РЪЦЕ
 5.1.
 Следните сигнали с ръце са установени като минимално изискуеми за аварийна връзка между командващия аварийно-спасителните и противопожарните действия/пожарникарите и пилотската кабина и/или членовете на кабинния екипаж на въздухоплавателното средство, претърпяло инцидент. Аварийно-спасителните и противопожарни сигнали с ръце следва да се подават от лявата предна страна на въздухоплавателното средство за кабинния екипаж.
 1. Препоръчва се евакуация
 Препоръчва се евакуация въз основа на преценката на външната ситуация от командващия аварийно-спасителните и противопожарните действия.
 Ръка встрани от тялото хоризонтално, с длан вдигната на нивото на очите. Изпълнете повикващо движение с ръка, движейки дланта под ъгъл в посока назад. Ръката, с която не се изпълнява повикващо движение, се държи прибрана към тялото.
 През нощта — същото с палки.
 2. Препоръчва се спиране
 Препоръчва се спиране на извършваната евакуация. Спира се движението на въздухоплавателното средство или друга текуща дейност.
 Ръцете са пред главата — кръстосани при китките
 През нощта — същото с палки.
 3. Аварията е овладяна
 Няма външни доказателства за наличие на опасни условия или „всичко е наред“ („all-clear“)
 Ръцете са