преминават успешно проверката на уменията, посочена в буква д);
 2)
 демонстрират устно пред проверяващия по време на проверката на уменията, че са придобили адекватно ниво на теоретични познания по въздушно право, метеорология, планиране и характеристики на полета; и
 3)
 трябва да притежават опит от минимум 25 часа полетно време по IFR като командир на самолети.
 й)
 На притежателя на IR се признава изцяло покриването на изискването съгласно буква в), подточка 2.“;
 (35)
 точка FCL.915, буква в), подточка 1 се заменя със следното:
 „в)
 Признаване с оглед на допълнителни сертификати за инструктор и за целите на потвърждаване на валидността:
 1)
 Може да се признаят изцяло уменията за преподаване и обучение на:
 i)
 притежатели на сертификат за инструктор, които кандидатстват за допълнителни сертификати на инструктор; и
 ii)
 кандидати за сертификат за инструктор, които вече притежават такъв, издаден в съответствие с приложение III (Част BFCL) към Регламент (ЕС) 2018/395 на Комисията или приложение III (Част SFCL) към Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1976 на Комисията.“;
 (36)
 точка FCL.905.FI се изменя, както следва:
 а)
 буква а) се заменя със следното:
 „а)
 PPL и LAPL за съответната категория ВС;“;
 б)
 буква б) се заменя със следното:
 „б)
 квалификация за клас и тип за еднопилотни ВС, с изключение на еднопилотни сложни самолети с високи летателни характеристики;“;
 в)
 буква ж) се заменя със следното:
 „ж)
 квалификация за теглене или фигурен пилотаж, при условие че FI притежава тези права и че е демонстрирал пред FI, квалифициран в съответствие с буква й), способността си да обучава за тази квалификация;“;
 г)
 буква з) се заменя със следното:
 „з)
 BIR или IR за съответната категория ВС, при условие че FI отговаря на посочените по-долу условия:
 1)
 завършили са като обучаем пилот курс на обучение за IRI и са преминали оценка на компетентността за сертификат за IRI;
 2)
 отговарят на изискванията съгласно точка FCL.915.CRI, буква а), точка FCL.930.CRI и точка FCL.935 за многодвигателни самолети, както и съгласно точка FCL.910.TRI, буква в), подточка 1 и точка FCL.915.TRI буква г), подточка 2 за многодвигателни вертолети;
 В допълнение към условия 1 и 2:
 3)
 ако по време на одобрен курс за обучение в ATO FI провежда обучение на FSTD или упражнява надзор над учебни полети за SPIC, които се провеждат по IFR, FI трябва да има минимум 50 часа полетно време по IFR след издаването на BIR или IR, от които максимум 10 часа могат да са време на наземна тренировка по прибори на FFS, FTD 2/3 или FNPT II;
 4)
 ако FI провежда обучение на ВС, той трябва да има най-малко 200 часа полетно време по IFR, от които максимум 50 часа могат да са време на наземна тренировка по прибори на FFS, FTD 2/3 или FNPT II.“
 д)
 буква й), подточка 1 се заменя със следното:
 „1)
 преминали са минимум 500 часа летателно обучение на съответната категория ВС;“;
 (37)
 точка FCL.910.FI се изменя, както следва:
 а)
 буква а) се изменя, както следва:
 i)
 подточка 1 се заменя със следното:
 „1)
 за издаване на PPL и LAPL;“;
 ii)
 подточка 3 се заменя със следното:
 „3)
