2.
 2.3.
 2.3.1.
 2.3.2.
 2.3.3.
 2.3.4.
 2.4.
 2.4.1.
 2.4.1.2.
 2.4.1.3.
 2.4.2.
 2.4.2.2.
 2.4.2.3.
 2.6.
 6.
 6.2.1.
 6.6.
 6.6.1.
 6.6.1.1.
 6.6.1.1.1.
 6.6.1.1.2.
 и т.н.
 6.6.4.
 9.
 9.16.
 9.16.1.
 9.16.2.
 _______________________
 Настоящият информационен документ се основава на образеца, даден в приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2020/683 на Комисията, и се попълва със съответната информация по посочените по-горе точки, както са определени в образеца.
 ЧАСТ 2
 Технически спецификации
 1.
 За целите на настоящото приложение се прилагат следните определения:
 1.1.
 „обвивка на гумата“ означава максималната широчина на напречното сечение и външния диаметър на гумата, включително допуските, както са разрешени и дадени съгласно одобряването ѝ като компонент;
 1.2.
 „приспособление за осигуряване на сцепление при сняг“ означава верига за сняг или друго еквивалентно устройство, осигуряващо сцепление при сняг, което може да бъде монтирано върху комбинацията гума/колело на превозното средство и което не е гума за сняг, зимна гума, всесезонна гума или някакъв друг вид гума.
 2.
 Технически изисквания
 2.1.
 Общи разпоредби:
 2.1.1.
 Превозно средство трябва да бъде оборудвано с калници на всяко колело.
 2.1.2.
 Калникът може да се състои от части от каросерията или отделни калници и трябва да бъде проектиран така, че да предпазва доколкото е възможно участниците в движението от изхвърлени камъни, кал, лед, сняг и вода и да намалява опасността от контакт с въртящите се колела.
 2.2.
 Специални изисквания:
 2.2.1.
 Калниците трябва да отговарят на изискванията на точки 2.2.1.1.—2.2.1.4., като масата на превозното средство трябва да е направена да съответства на декларираната от производителя маса в готовност за движение с един допълнителен пътник на първия ред седалки, ако е приложимо, а управляемите колела трябва да са в положение право напред.
 2.2.1.1.
 В частта, образувана от радиалните равнини под ъгъл от 30° напред и от 50° назад от центъра на колелата (вж. фигура 1), общата широчина (q) на калниците трябва да е достатъчна да покрие най-малко цялата широчина на гумата (b), като се вземе предвид обвивката на гумата, както и крайните точки на комбинацията(ите) гума/колело, както са определени от производителя. В случая на сдвоени колела се вземат предвид обвивките на гумите и общата широчина (t), която вземат двете гуми.
 2.2.1.1.1.
 За целите на определянето на широчините, посочени в точка 2.2.1.1., етикетирането (маркирането) и декоративните елементи, предпазните ивици или ребра по стените на гумите не се взимат предвид.
 2.2.1.2.
 Задната част на калника не трябва да завършва над хоризонталната равнина, която е 150 mm над осите на въртене на колелата и освен това:
 2.2.1.2.1.
 В случая на единични колела пресечната точка на задния ръб на калника с хоризонталната равнина, посочена в точка 2.2.1.2. (вж. фигура 1, точка А), трябва да лежи навън от средната надлъжна равнина на гумата.
 2.2.1.2.2.
 В случая на сдвоени колела пресечната точка на задния ръб на калника с хоризонталната равнина, посочена в точка 2.2.1.2. (вж. фигура 1, точка А) при външното колело трябва да лежи навън от средната надлъжна равнина на най-външно разположената гума.
 2.2.1.3.
 Контурът и местоположението на всеки калник трябва да са такива, че да се намират възможно най-близо до гумата. По-специално, трябва да бъдат спазени следните