за стимулиране обхващат единствено календарните 2022—2024 г. Държавите членки отразяват този съкратен период на схемите за стимулиране в своите проектопланове за ефективност, посочени в параграф 1;
 б)схемите за стимулиране пораждат финансово действие под формата на преноси и последващи корекции на таксовите единици, считано от първата година след приемането на плана за ефективност.
 4.По отношение на ключовата за ефективността област „ефективност на разходите“ целите за ефективност, съдържащи се в окончателните планове за ефективност за РП3, приети от държавите членки съгласно член 16 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, се прилагат с обратно действие от началото на референтния период в съответствие с член 17, параграф 2 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317.
 5.Чрез дерогация от член 19, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2019/317 не по-късно от 1 октомври 2021 г. управителният орган на мрежата представя преработения проектоплан за ефективност на мрежата за РП3 за оценка от страна на Комисията.
 Член 4
 Дерогации по отношение на ключовите показатели за ефективност за РП3
 1.Чрез дерогация от точка 4.1, букви а) и б) от раздел 1 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, по отношение на календарните 2020 г. и 2021 г. ключовият показател на годишното изменение в средната стойност за целия Съюз на установените единични разходи (УЕР) за аеронавигационно обслужване при прелитане се определя като комбинирана стойност за тези две години, изразена като процентно изменение от базовата стойност за целия Съюз, посочена в член 9, параграф 4, буква а) от Регламента за прилагане (ЕС) 2019/317. За тази цел средната стойност на УЕР за целия Съюз за календарните 2020 г. и 2021 г. се изчислява като съотношението между общите установени разходи при прелитане на равнището на Съюза за тези две календарни години и общия брой обслужени единици при прелитане на равнището на Съюз за същите две календарни години.
 2.Чрез дерогация от точка 4.1, буква а), подточки i) и iii) от раздел 2 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317, по отношение на календарните 2020 г. и 2021 г. ключовият показател на УЕР за аеронавигационно обслужване при прелитане на местно равнище се определя като комбинирана стойност за тези две години. За тази цел по отношение на съответната зона за събиране на такси средната стойност на УЕР за календарните 2020 г. и 2021 г. се изчислява като съотношението между общите установени разходи при прелитане за тези две календарни години и общия брой обслужени единици при прелитане на равнището на Съюз за същите две календарни години.
 Член 5
 Дерогации по отношение на изчисляването и определянето на таксовите единици и съответните корекции
 1.По отношение на календарните 2020 г. и 2021 г. корекциите на таксовите единици съгласно член 27, параграфи 2—5 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 се изчисляват въз основа на съответните общи установени разходи за тези две години и на общата загуба на приходи или общите допълнителни приходи, произтичащи от разликата между броя обслужени единици, предвиден в плана за ефективност, и действително регистрираните обслужени единици за тези две години. Тези две години се приемат за един период и заменят периода, посочен в посочените разпоредби