извън КНР, като ги купуват до голяма степен на местно равнище, което им гарантира и кратки срокове за доставка и намалява равнището на запасите им. Следователно производителите на части за велосипеди също се ползват от разширяването на обхвата на съществуващите мерки, за да включва основни части за велосипеди.
 (325)
 Освен това през разглеждания период доставчиците на части положиха значителни усилия за връщане на производството на части и компоненти на територията на ЕС, като направиха значителни инвестиции в научноизследователска и развойна дейност и машини. Предвид специфичния характер на тези инвестиции и дългосрочната връзка между двата отрасъла, устойчивостта на отрасъла за производство на части за велосипеди е тясно свързана със съществуването на жизнеспособна промишленост на Съюза за производство на велосипеди. Всяко намаляване на производството и обема на продажбите на промишленост на Съюза за производство на велосипеди би оказало вредно въздействие на отрасъла за производство на части за велосипеди.
 (326)
 В коментарите си по отношение на окончателното разгласяване CCCME заяви, че ако се допусне срокът на действие на мерките да изтече, няма да има отрицателни последици за производителите на части за велосипеди, тъй като производството и обемът на продажбите на сектора за производство на велосипеди в Съюза няма да намалее. Освен това частите ще бъдат използвани в производството на електрически велосипеди, което ще се увеличи.
 (327)
 Комисията повторно се позова на доводите си, посочени в съображение 316. Отмяната на мерките е вероятно да предизвика сериозно отрицателно въздействие върху производството на велосипеди, което няма да може да бъде компенсирано от увеличение в производството на електрически велосипеди. Секторът е тясно свързан с производството на части за велосипеди, поради което то ще бъде непосредствено засегнато.
 (328)
 Поради това твърдението беше отхвърлено.
 (329)
 Въз основа на това беше установено, че ако мерките бъдат отменени, отрасълът за производство на части за велосипеди в ЕС също би понесъл отрицателни последствия. Поради това беше направено заключението, че налагането на антидъмпингови мерки е в интерес на отрасъла за производство на части за велосипеди.
 5.5. Интерес на несвързаните вносители
 (330)
 Както е посочено в съображения 15 и 16, Комисията прикани всички несвързани вносители да участват в разследването и установи пряк контакт със 75 вносители. Както при последното разследване в рамките на прегледа, нито един от тях не заяви интерес и не съдейства по никакъв начин в разследването.
 (331)
 Следва да се припомни, че целта на антидъмпинговите мерки не е предотвратяване на вноса, а възстановяване на справедливата търговия, както и гарантиране, че вносът не се реализира на дъмпингови и вредоносни цени.
 (332)
 Разследването установи, че значителен обем от вноса, представляващ над 17 % от пазарния дял през разследвания период в рамките на прегледа, е дошъл от държави, за които не се прилагат антидъмпингови мерки. Освен това, както е посочено в съображение 227, по-голямата част от вноса от други държави, за които се прилагат мерките, на които се падат над 15 % пазарен дял през разследвания период в рамките на прегледа, е дошъл от действителни производители, които са били освободени от разширяването на обхвата на мерките. Вследствие на това, понеже вносът, който не подлежи