за местоположението на движещите се съдове е от преди повече от 30 секунди.
 Може да се изобразява информация относно намерението (син сигнал), или броя на сините конуси за други съдове, положението на сигнали, предупреждения за времето (EMMA) и водното ниво, получена чрез AIS за вътрешните водни пътища. Информацията относно намерението (син сигнал), се изобразява само от дясната страна на символа, ако направлението на съда е на разположение. Ако не е налична информация за направлението, информацията се изобразява по начин, независим от посоката. Следната таблица е примерна за начина на изобразяване:
 Впзуализираиe иa статyca иa синия сигнал 0 дo 2 ирисъствиетo на опасни товари
 Син сигнал
 He e свързан или нe e наличен
 He e вклочен
 Вклочен
 Сини конуси
 Няма
 1 до 3
 Няма
 1 до 3
 Няма
 1 до 3
 Направлениe
 He
 Символ
 Дa
 Символ
 Истинскa форма
 5.2. Навигационен режим
 а)
 В навигационен режим изображението от ECDIS за вътрешните водни пътища се комбинира с изображението от радиолокатора на собствения плавателен съд. Информацията от радиолокатора ясно се различава от информацията от СЕНК.
 б)
 Комбинираното изображение отговаря на изискванията за радиолокатор по вътрешните водни пътища, както са посочени в раздел 4, глава 4.14 от настоящите технически спецификации.
 в)
 Изображенията от картата и радиолокатора съвпадат по размер, местоположение и ориентация с точност, определена в раздел 4, глави 3.4 и 8.3.2 от настоящите технически спецификации.
 г)
 За комбинирано изображение се допуска само ориентация с носа напред. Други ориентации са разрешени в системи с допълнително одобрение на типа за ECDIS за морски цели. Когато такава система се използва в режим на реално движение и/или ориентация със север напред по вътрешните европейски водни пътища, се приема, че тя работи в информационен режим.
 д)
 Трябва да е възможно операторът да коригира отклонението между датчика за местоположението и радиолокаторната антена на съда, така че на изображението от СЕНК да съвпада с изображението от радиолокатора.
 е)
 Трябва да е възможно с едно действие на оператора временно да се изключва информацията от ECDIS или информацията от радиолокатора.
 ж)
 Местоположението на съда се определя с помощта на система за непрекъснато определяне на местоположението, чиято точност съответства на изискванията за безопасно корабоводене.
 з)
 В навигационен режим системата сигнализира, ако престане да постъпва информация от системата за определяне на местоположението. В навигационен режим системата също повтаря, но само като индикация, всички предупреждения или информации, постъпили от системата за определяне на местоположението.
 и)
 Системата за определяне на местоположението и СЕНК трябва да използват един и същ геодезичен датум.
 й)
 В навигационен режим данните, указани в глава 3.1, буква в) от настоящия раздел, трябва винаги да са видими и да не се закриват от други обекти.
 к)
 Информацията за местоположението и ориентацията на други съдове, получена по други съобщителни канали различни от собствения радиолокатор, може да се изобразява, само ако е актуална (почти в реално време) и с достатъчна точност за целите на тактическото и оперативното корабоводене. Информация за местоположението на собствения съд, която е получена от повторителна станция не се изобразява.
 л)
 Тъй като информацията от проследяване и локализиране (например чрез AIS) на други