сертифициран за изпълнение на полети по правилата за полети по прибори (IFR).“;
 б)
 точка 8 се заличава;
 в)
 точка 9.1 се преномерира на „8.1“;
 г)
 точка 9.2 се преномерира на „8.2“;
 д)
 точка 9.3 се преномерира на „8.3“;
 е)
 точка 10 се преномерира на точка 9 и буква б) се заменя със следното:
 „б)
 процедури и маневри за полети по IFR при нормални, извънредни и аварийни условия, включващи поне:
 —
 преминаване от визуален полет към полет по прибори при излитане,
 —
 стандартни процедури за отлитане и долитане по прибори,
 —
 процедури за IFR по маршрута,
 —
 процедури за изчакване,
 —
 подход по прибори до определен минимум,
 —
 процедури за минаване на втори кръг,
 —
 кацане след подход по прибори, включително визуален кръг;“;
 (23)
 в допълнение 8 раздел Б се заменя със следното:
 „Б. Вертолети
 Признаването на елементи от проверката на професионалната подготовка се разрешава само когато притежателите на свидетелства кандидатстват за потвърждаване на валидността или за подновяване на квалификация за полети по прибори за еднопилотни вертолети, според случая.
 Ако е извършена проверка на уменията или проверка на професионалната подготовка, в т. ч. IR, и притежателите имат валидна:
 Признават се всички елементи от частта полет по прибори (IR) на проверката на професионалната подготовка за:
 квалификация за тип за многопилотен вертолет (MPH)
 еднопилотен вертолет (SPH) от същия тип, включително права за еднопилотна експлоатация (*1)
 квалификация за тип за еднопилотен вертолет (SPH), при многопилотна експлоатация
 права за еднопилотна експлоатация на същия тип (*1)
 (24)
 допълнение 9 се изменя, както следва:
 а)
 раздел А се изменя, както следва:
 1.
 заглавието преди точка 13 и точка 13 се заменят със следното:
 „СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРОВЕРКАТА НА УМЕНИЯТА/ПРОВЕРКАТА НА ПРОФЕСИОНАЛНАТА ПОДГОТОВКА ЗА КВАЛИФИКАЦИЯ ЗА ТИП МНОГОПИЛОТНО ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО, ЗА ЕДНОПИЛОТНО ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНО СРЕДСТВО, КОГАТО СЕ УПРАВЛЯВА ПРИ МНОГОПИЛОТНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ, ЗА MPL И ЗА ATPL
 13.
 Проверката на уменията за многопилотно въздухоплавателно средство или еднопилотно въздухоплавателно средство, когато се управлява в многопилотна експлоатация, трябва да се изпълнява в условията на многочленен екипаж. Друг кандидат или друг пилот, притежаващ квалификация за този тип, може да изпълнява функциите на втория пилот. Ако при проверката се използва въздухоплавателно средство, вторият пилот трябва да е проверяващият или инструктор.“;
 2.
 в точка 15 уводното изречение се заменя със следното:
 „15.
 Посочените по-долу действия трябва специално да бъдат проверени от проверяващия по време на проверката, ако задълженията на кандидатите за ATPL или за квалификация за тип за многопилотни въздухоплавателни средства или за многопилотна експлоатация на еднопилотни въздухоплавателни средства се разширяват до изпълнение на задълженията на командир на полет, независимо дали кандидатите изпълняват функциите на пилотиращ, или на обслужващ пилот:“;
 б)
 раздел Б се изменя, както следва:
 1.
 точка 2 се заменя със следното:
 „2.
 В случая на сложни многопилотни и еднопилотни самолети с високи летателни характеристики кандидатите трябва да преминат успешно всички раздели на проверката на уменията или проверката на професионалната подготовка. Ако броят на неуспешно преминатите елементи надвиши пет, от кандидатите се изисква отново да преминат цялата проверка. Ако кандидатите не преминат пет или по-малко елемента, те трябва да преминат отново тези елементи.