такива разрешения на обучаеми пилоти съгласно член 4, параграф 7 от Регламент (ЕС) No 1178/2011, както и да осъществяват наблюдение върху подобни разрешения, с цел поддържане на приемливо равнище на авиационна безопасност.
 (7)
 Освен това член 4, параграф 8 от Регламент (ЕС) No 1178/2011 следва да бъде изменен, за да се удължи периодът, през който държавите членки могат да разрешават упражняването на определени ограничени права за управление на самолети по правилата за полети по прибори, преди пилотът да отговаря на всички изисквания, необходими за издаване на квалификация за полети по прибори. Това удължаване е необходимо до въвеждането на основна квалификация за полети по прибори.
 (8)
 Мерките, предвидени в настоящия регламент, са предложени в Становище No 08/2017, издадено от Агенцията в съответствие с член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (4).
 (9)
 Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден по силата на член 127 от Регламент (ЕС) 2018/1139,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Член 4 от Регламент (ЕС) No 1178/2011 се изменя, както следва:
 1)
 Параграф 7 се заменя със следното:
 „7. Държавите членки могат да разрешат на обучаеми пилоти, които следват курс на обучение за LAPL, да упражняват ограничени права без наблюдение, преди тези пилоти да са изпълнили всички изисквания за издаването на LAPL, при следните условия:
 а)
 обхватът на правата се основава на оценка на риска за безопасността, извършена от държавата членка, като се вземе под внимание степента на обучение, необходима за постигане на планираното равнище на компетентност на пилота;
 б)
 правата са ограничени до следното:
 i)
 цялата или част от националната територия на държавата членка, която издава разрешението;
 ii)
 въздухоплавателни средства, регистрирани в държавата членка, която издава разрешението;
 iii)
 самолети и вертолети — като еднодвигателни въздухоплаватели средства с бутален двигател с максимална излетна маса до 2000 kg, планери и аеростати;
 в)
 на притежателя на такова разрешение, който е подал заявление за издаването на LAPL, обучението, проведено в рамките на разрешението, се признава в степента, определена от държавата членка, въз основа на препоръка от одобрена организация за обучение (ATO) или декларирана организация за обучение (DTO);
 г)
 на всеки 3 години държавите членки представят на Комисията и Агенцията периодични доклади и оценки на риска за безопасността;
 д)
 държавите членки наблюдават използването на разрешенията, издадени по силата на настоящия параграф, за да се гарантира приемливо равнище на авиационна безопасност, както и предприемат подходящи действия в случай, че се установи повишен риск за безопасността или каквито и да било други опасения във връзка с безопасността.“;
 2)
 В параграф 8, в уводното изречение „8 април 2019 г.“ се заменя с „8 април 2021 г.“.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 18 март 2019 година.
 За Комисията
 Председател
 Jean-Claude JUNCKER
 (1) ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1.
 (2) Регламент (ЕС) No 1178/2011 на Комисията от