г., стр. 5).
 (4) Регламент (ЕС) No 1305/2014 на Комисията от 11 декември 2014 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Телематични приложения за товарни превози“ на железопътната система на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕС) No 62/2006 (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 438).
 ПРИЛОЖЕНИЕ I
 Раздел 7.2 от приложението към Регламент (ЕС) No 1305/2014 се заменя със следното:
 „7.2. Управление на измененията
 7.2.1. Процедура за управление на измененията
 Процедурите за управление на измененията трябва да бъдат проектирани така, че да гарантират надлежен анализ на разходите и ползите от тези изменения и контролираното им осъществяване. Тези процедури се определят, въвеждат, поддържат и управляват от Агенцията и включват:
 —
 идентификация на техническите ограничения, които са в основата на измененията,
 —
 изявление кой носи отговорност за процедурите по осъществяване на измененията,
 —
 процедура по валидиране на измененията, които трябва да се осъществят,
 —
 политиката на управление на измененията, по тяхното прилагане, по извършване на прехода и по осигуряване на развитие,
 —
 разпределение на отговорностите за управление на подробните спецификации, както и за осигуряване на качеството им и управлението на конфигурирането.
 Съветът за контрол на измененията (CCB — Change Control Board) включва Агенцията, представителните органи от железопътния сектор и държавите членки. Това участие на страните гарантира общ поглед върху измененията, които е необходимо да се направят, както и цялостна оценка на последиците от тях. Впоследствие Съветът за контрол на измененията ще премине под егидата на Агенцията.
 7.2.2. Специфична процедура за управление на измененията в документи, изброени в допълнение I към настоящия регламент
 Управлението на измененията в документите, изброени в допълнение I към настоящия регламент, се въвежда от Агенцията в съответствие със следните критерии:
 1.
 Заявките за изменения в документите се представят или чрез държавите членки, или чрез представителните органи от железопътния сектор на равнището на Съюза, съгласно посоченото в член 38, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета (*1), или чрез управителния комитет за ТСОС на ТПТП.
 2.
 Агенцията събира и съхранява заявките за изменения.
 3.
 Агенцията представя заявките за изменения на специализираната работна група към нея, която ги оценява и подготвя предложение, придружавано при необходимост от икономическа оценка.
 4.
 След това Агенцията представя всяка заявка за изменение и съответното предложение на Съвета за контрол на измененията, който валидира или отхвърля заявката за изменение, или отлага вземането на решение по нея.
 5.
 Ако заявката за изменение не бъде валидирана, Агенцията съобщава на заявителя причината за отхвърлянето или иска от него допълнителна информация относно заявката за изменение.
 6.
 Ако заявката за изменение бъде валидирана, съответният технически документ се изменя.
 7.
 Ако не може да се постигне консенсус относно валидирането на заявка за изменение, Агенцията представя на Комисията препоръка за актуализация на документите, изброени в допълнение I, заедно с проекта на новия текст на документа, заявките за изменение и тяхната икономическа оценка и публикува тези документи на своя уебсайт.
 8.
 Новият текст на техническия документ с валидираните заявки за изменение се публикуват на сайта на Агенцията. Агенцията текущо информира държавите членки чрез комитета,