и OVC HEV
 90
 Конфигурация на хибридното превозно средство (P0, P1, P2, P2 планетна, P3 или P4)***
 —
 Превозното средство разполага ли с електрическа машина, използвана за задвижването му и за производство на електроенергия в позиция P0, P1, P2, P2 планетна, P3 или P4, или комбинация от тях?
 Декларация на ПОО
 91
 Максимална полезна мощност на всяка електрическа машина (P0, P1, P2, P2 планетна, P3 или P4)***
 kW
 Точка 3.3.1.1.1 от допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Декларация на ПОО
 92
 Максимален изходен въртящ момент на всяка електрическа машина (P0, P1, P2, P2 планетна, P3 или P4)***
 Nm
 Декларация на ПОО
 93
 За всяка електрическа машина съотношението между нейната честота на въртене и еталонната честота на въртене (P0, P1, P2, P2 планетна, P3 или P4)***
 —
 Декларация на ПОО
 94
 Капацитет на тяговата система ПСНЕ
 Ah
 Точка 3.3.2.3 от допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Декларация на ПОО
 95
 Ток на тяговата система ПСНЕ
 A
 Допълнение 3 към подприложение 8 в приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151
 стойности снемани в динамични редове при честота 20 Hz, използвани за изпитването (изпитванията), повторно снети при 1 Hz
 96
 Тип технология на тяговата система ПСНЕ
 —
 Точка 1.1.10 от допълнение 8a към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Декларация на ПОО
 97
 Първоначално състояние на заряда на тяговата система ПСНЕ
 %
 Декларация на ПОО
 98
 Брой клетки на ПСНЕ
 Точка 3.3.2.1 от допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Декларация на ПОО
 99
 Напрежение на тяговата система ПСНЕ номинално/динамични редове от стойности
 V
 Допълнение 3 към подприложение 8 в приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Номинални стойности или стойности снети в динамични редове, използвани за изпитването (при честота минимум 20 Hz)
 100
 Функция „движение по инерция при празен ход на двигателя“
 —
 Да/Не
 Превозното средство разполага ли с функцията „движение по инерция при празен ход на двигателя“ (позволяваща на двигателя да работи на празен ход, когато превозното средство се движи по инерция, за да се пести гориво)?
 101
 Функция „движение по инерция при изключен двигател“
 —
 Да/Не
 Превозното средство разполага ли с функцията „движение по инерция при изключен двигател“ (позволяваща на двигателя да се изключи, когато превозното средство се движи по инерция, за да се пести гориво)?
 ***P0: електрическата машина е свързана с предавателния ремък на двигателя, поради което честотата на въртене на двигателя се счита за еталонна честота на въртене;
 P1: електрическата машина е свързана с коляновия вал на двигателя, поради което честотата на въртене на двигателя се счита за еталонна честота на въртене;
 P2: електрическата машина е монтирана точно в началото на кинематичната веригата на силовото предаване (предавателна кутия или безстепенно предаване), поради което входната честотата на въртене на силовото предаване се счита за еталонна честота на въртене;
 P2 планетна: електрическата машина е свързана със зъбно колело на планетна зъбна предавка, която не е свързана с двигателя с вътрешно горене или със страните на крайното предаване, тук посочени като „планетната страна“. В този случай предавателното отношение, което следва да се посочи, е отношението