и изображението от стандартите за радиолокатори и индикатори за скоростта на завиване.
 б)
 Ако ИО е радиолокатор с вградени функции на ECDIS за вътрешните водни пътища (раздел 4Б, фиг. 4), то трябва да отговаря на всички изисквания от стандартите за радиолокаторно оборудване и индикатори за скоростта на завиване.
 8.3. Изпитване на изображението от радиолокатора, насложената информация от други плавателни съдове и подложената карта
 Оборудването за ECDIS за вътрешните водни пътища се инсталира в еталонна среда. Тя може да е реална (на плавателен съд) или симулирана. Подава се различно стара информация за местоположението и ориентацията на други плавателни съдове (съгласно техническите спецификации на AIS за вътрешните водни пътища).
 8.3.1. Изпитване на насложеното изображение от радиолокатора
 а)
 Изображението от радиолокатора не трябва да се влошава от изображението на картата (вж. глава 4.3, буква в) от настоящия раздел).
 б)
 Наслагването на информация за местоположението и ориентацията на други плавателни съдове се разрешава само ако:
 —
 информацията е актуална (почти в реално време) и
 —
 Давността на информация не надвишава стойностите за максималното време посочени, указани в таблицата в 5.1, буква д) от раздел 1, Стандарт за експлоатационните показатели на ECDIS за вътрешните водни пътища. Символите трябва да бъдат маркирани като неактуални, ако давността на информация е над 30 секунди за движещи се плавателни съдове. Информацията за определяне на местоположение на собствения плавателен съд не се изобразява, ако е получена от повторителна станция.
 в)
 Насложената информация за местоположението и ориентацията на други плавателни съдове, получена чрез системи за проследяване и локализиране, трябва да се изтрива от екрана на определена от потребителя дистанция.
 г)
 Местоположението и ориентацията на други плавателни съдове се изобразяват със:
 —
 насочен триъгълник или
 —
 силует (в мащаб),
 само ако има информация за направлението на тези други съдове. За всички други съдове се използва общ символ (препоръчва се осмоъгълник, кръг се използва само за приложения за вътрешните водни пътища).
 д)
 Трябва да е възможно картата и другите информационни слоеве да се изключват чрез един лесно достъпен елемент за контрол или част от менюто, като на монитора остава само изображението от радиолокатора.
 е)
 Изображението от картата трябва да се опреснява не по-късно от изображението от радиолокатора.
 8.3.2. Изпитване на позиционирането и ориентацията на картата
 а)
 Статичното отместване на картата не трябва да превишава ± 5 m във всички обхвати до 2 000 m включително.
 б)
 Статичната разлика по азимута между ориентациите на изображенията от радиолокатора и от картата не трябва да превишава ± 0,5°.
 в)
 Коригирането на тези параметри се демонстрира в сервизен режим.
 г)
 Динамичното отклонение на ориентацията на картата при скорости на завиване под ± 60°/min не трябва да превишава ± 3°.
 д)
 Тези изпитвания се извършват визуално или чрез оценка на данни от измервания.
 8.3.3. Изпитване на съответствието на мащаба
 За да се оцени дали мащабът на картата съответства достатъчно добре на мащаба на изображението от радиолокатора, информацията от картата се сравнява с добре известни опорни точки, присъстващи в изображението от радиолокатора.
 9. ИЗПИТВАНЕ НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯТА И ИНДИКАЦИИТЕ
 а)
 Проверяват се генерираните от ECDIS за вътрешните водни пътища -предупреждения,