от Китай първоначално са били доставяни от промишлеността на Съюза, преди да бъдат заменени от предлагащите ги на по-ниски цени доставчици. Това е допълнително доказателство, че замяната на вноса от КНР с доставки от промишлеността на Съюза може да се случи бързо. Освен това ЕА посочи, че смяната на доставчиците не изисква много време и средства, та е резултат от процеса на нормализиране на ценообразуването след налагането на антидъмпинговите мерки.
 (134)
 Също така, що се отнася до еквивалентните сплави, Valeo посочи, че причината за разликата между 2019/2020 г. и 2021 г. е свързана със снабдяването и с развитието на охлаждащи плочи за батериите, както и че тази информация е от основно значение за оценката на въздействието на валидирането. Що се отнася до използването на два източника, Valeo заяви, че въпреки корекцията на Комисията, по-малко от [ЧУВСТВИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ] % от AFRP за автомобилни HEX с източник от КНР имат втори източник, който е валидиран в ЕС.
 (135)
 Във връзка със заместването и валидирането, първо, следва да се напомни, че ползвателите на AFRP за автомобилни HEX са закупили по-голямата част от своите AFRP в ЕС през разглеждания период и след този период, както сочат данните след разследвания период, с които разполага Комисията.
 (136)
 Във връзка с еквивалентните сплави следва да се отбележи, че макар да не следва да се пренебрегват данните след разследвания период, констатациите на настоящото разследване следва да се основават основно на данни, отнасящи се до разследвания период. Въпросната информация, свързана с един ползвател, показа, че голяма част от закупените сплави са имали еквивалент в ЕС през 2019 г. и 2020 г. Що се отнася до 2021 г., процентът на закупените сплави в КНР, които са имали еквивалент в ЕС, е намалял вследствие на развитието на охлаждащите плочи от AFRP за батериите с източник от КНР, но все още представлява над половината от закупения обем от КНР. С оглед на историческите данни, свързани с разследвания период, и най-актуалните данни Комисията отхвърли твърдението на Valeo, че „няма валидирани китайски сплави на пазара на Съюза“.
 (137)
 Що се отнася до използването на два източника, Комисията счете, че доказателствата по досието, посочени в съображение 132, и значителният дял на AFRP за автомобилни HEX, по отношение на които се използват два източника, са достатъчно доказателство за опровергаване на твърдението, че „използването на два източника често не се приема от клиентите“.
 (138)
 След окончателното разгласяване TitanX повтори, че способността му да се снабдява с AFRP за автомобилни HEX от други производители, е сериозно възпрепятствана от пречки, свързани с валидирането, които не могат да бъдат преодолени в краткосрочен план. Поради липсата на нови доказателствени елементи в това отношение или коментари по констатациите на Комисията това твърдение беше отхвърлено.
 (139)
 Ползвателите и тяхната асоциация, подкрепена от ACEA, заявиха също така, че положението на пазара на САЩ е различно от това в ЕС, тъй като в ЕС или в другите държави няма наличен капацитет, както и че процесът на административни проверки в САЩ осигурява повече гъвкавост, за разлика от предвиденото в основния регламент.
 (140)
 Първо, както е посочено