съответствие с таблицата по-долу:“;
 ii)
 в таблицата се добавя следният ред:
 „
 интерфейс с ITS (незадължителен)
 Правилно функциониране
 “;
 12)
 В точка 3.12 второто тире се заменя със следното:
 „- средният брой на местоположенията на ден се определя като най-малко 6 местоположения, в които започва дневният период на работа, 6 местоположения, в които общото време на управление на МПС достига кратно число на три часа, и 6 местоположения, в които завършва дневният период на работа, така че „365 дни“ включват най-малко 6570 местоположения,“;
 13)
 Точка 3.12.5 се изменя, както следва:
 а)
 заглавието и подточка 108 се заменят със следното:
 „3.12.5.
 Места и местоположения, където започват и завършват дневните периоди на работа и/или където общото време на управление на МПС достига 3 часа
 108)
 Уредът за регистриране на данните за движението трябва да регистрира и записва в своята памет за данни:
 -
 места и местоположения, където водачът и/или вторият водач започва своя дневен период на работа;
 -
 местоположения, където общото време на управление на МПС достига кратно число на три часа;
 -
 места и местоположения, където водачът и/или вторият водач приключва своя дневен период на работа.“;
 б)
 в подточка 110 четвъртото тире се заменя със следното:
 „-
 вид на въвеждането (начало, край или 3 часа общо време на управление на МПС),“;
 в)
 подточка 111 се заменя със следното:
 „111)
 Паметта за данни трябва да позволява съхраняването на места и местоположения, където започват и завършват дневните периоди на работа и/или където общото време на управление на МПС достига 3 часа, в продължение на най-малко 365 дни.“;
 14)
 В точка 3.12.7 подточка 116 се заменя със следното:
 „116)
 Уредът за регистриране на данните за движението трябва да записва и съхранява в своята памет моментната скорост на превозното средство и датата и часа през всяка секунда най-малко от последните 24 часа, по време на които превозното средство е било в движение.“;
 15)
 Таблицата в точка 3.12.8 се изменя, както следва:
 а)
 между позициите „Липса на информация за местоположението от приемник на сигнали от GNSS“ и „Грешка в данните за движението“ се вмъква следната позиция:
 „
 Грешка в комуникацията с външното устройство за GNSS
 -
 най-продължителното събитие за всеки от последните 10 дни на възникване,
 -
 5-те най-продължителни събития през последните 365 дни.
 - дата и час на началото на събитие,
 -
 дата и час на края на събитие,
 -
 тип и номер на картата(ите), държава членка, издала картата(ите), както и поколение на всяка карта, вкарана в началото и/или в края на събитието,
 -
 брой сходни събития, възникнали същия ден.
 “;
 б)
 позицията „Времеви конфликт“ се заменя със следното:
 „
 Времеви конфликт
 -
 най-сериозното събитие за всеки от десетте последни дена на възникване (т.е. с най-голяма разлика между датата и часа на уреда за регистриране на данните за движението и датата и часа по GNSS).
 -
 5-те най-сериозни събития през последните 365 дни.
 - дата и час на уреда за регистриране на данните за движението,
 -
 дата и час по GNSS,
 -
 тип и номер на картата(ите), държава членка, издала картата(ите), както и поколение на