
 Важна правна забележка
 |
 22009A0515(02)
 Конвенция за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване
 Официален вестник n° L 121 , 15/05/2009 стр. 0025 - 0036
 Протоколкъм Конвенцията за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване относно специфични въпроси, свързани с оборудването за въздухоплавателни средстваДЪРЖАВИТЕ — СТРАНИ ПО НАСТОЯЩИЯ ПРОТОКОЛ,КАТО СЧИТАТ, че е необходимо да се осигури прилагане на Конвенцията за международните гаранции по отношение на подвижното оборудване (наричана по-долу "конвенцията"), що се отнася до оборудването за въздухоплавателни средства, с оглед на целите, формулирани в преамбюла на конвенцията,КАТО ОТЧИТАТ необходимостта от адаптиране на конвенцията към специфичните изисквания на авиационното финансиране и от разширяване на действието на конвенцията, за да обхване договори за продажба на авиационно оборудване,КАТО ОТЧИТАТ принципите и целите на Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, подписана в Чикаго на 7 декември 1944 г.,СЕ СПОРАЗУМЯХА за следните разпоредби във връзка с авиационното оборудване:ГЛАВА IПРИЛОЖНО ПОЛЕ И ОБЩИ РАЗПОРЕДБИЧлен IДефинирани термини1. С изключение на случаите, в които контекстът налага различно тълкуване, в настоящия протокол термините, употребени в него, се използват със значението, установено в конвенцията:2. В настоящия протокол следните термини се използват с посоченото по-долу значение:а) "въздухоплавателни средства" означава въздухоплавателни средства така, както са дефинирани за целите на Чикагската конвенция, които представляват или планери, на които са поставени авиационни двигатели, или вертолети;б) "авиационни двигатели" означава авиационни двигатели (различни от тези, използвани за военни, митнически или полицейски полети), които са задвижвани от реактивна, турбинна или бутална технология и:i) в случая на реактивни авиационни двигатели — имат тяга от поне 1750 фунта или равностойна величина; иii) в случая на турбинни или бутални авиационни двигатели — имат тяга от поне 550 конски сили или равностойна величина, като се включват всички модули и други поставени, включени или прикрепени принадлежности, части и оборудване, както и всички данни, ръководства и регистри, които се отнасят към тях;в) "авиационни обекти" означава планери, авиационни двигатели и вертолети;г) "регистър на въздухоплавателни средства" означава регистър, който се води от държава или от орган за регистрация на общи регистрационни опознавателни знаци за целите на Чикагската конвенция;д) "планери" означава планери (различни от тези, използвани за военни, митнически или полицейски полети), на които, когато са поставени авиационни двигатели, компетентният орган по въздухоплаване издава удостоверение за съответния вид превоз на:i) най-малко осем (8) лица, включително екипаж; илиii) стоки, чието общо тегло надвишава 2750 килограма, като се включват всички поставени, включени или прикрепени принадлежности, части и оборудване (различни от авиационни двигатели), както и всички данни, ръководства и регистри, които се отнасят към тях;е) "упълномощена страна" означава страната, упомената в член XIII, параграф 3;ж) "Чикагска конвенцията" означава Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, подписана в Чикаго на 7 декември 1944 г., с нейните изменения и приложения;з) "орган за регистрация на общи регистрационни опознавателни знаци" означава органът, който води регистър в съответствие с член 77 от Чикагската конвенция и е създаден с резолюцията, приета на 14 декември 1967 г. от Съвета на Международната организация за гражданско въздухоплаване, относно националността и регистрацията на въздухоплавателни средства, използвани от международни агенции за експлоатация;и) "дерегистрация на въздухоплавателно средство" означава заличаване или отписване на регистрацията