в случай на светлинни източници, осигурявани от устройство за захранване и работа, посочените по-горе стойности на изпитвателното напрежение се подават на входните клеми на това устройство. Изпитвателната лаборатория може да изиска от производителя устройството за захранване и управление или специалното захранващо устройство, необходимо за захранване на светлинния източник (източници);
 д)
 измерванията на светодиодния модул(и) се провеждат при напрежения съответно 6,75 V, 13,2 V или 28,0 V, ако в настоящото правило не е посочено друго. Светодиодни модули, които работят с електронна пусково-регулираща апаратура на светлинния източник, се измерват, както е посочено от заявителя;
 е)
 когато в изпитвателния образец са групирани, комбинирани или взаимно вградени сигнални светлинни устройства, които работят при напрежение, различно от съответното номинално напрежение 6 V, 12 V или 24 V, напрежението трябва да се регулира съгласно обявеното от производителя за правилно от гледна точка на фотометрията функциониране на този фар.
 ж)
 за газоразряден светлинен източник изпитвателното напрежение за баласта или за светлинния източник, в случай че баластът е вграден в светлинния източник, е 13,2 ± 0,1 V при 12-волтова ел. система или друга стойност, посочена в заявлението за одобрение.
 1.1.3. Резултати от изпитванията
 1.1.3.1. Визуална проверка
 След като температурата на предния фар за мъгла достигне температурата на околния въздух лещата на предния фар за мъгла и външната леща, ако има такава, се почистват с чиста и влажна памучна кърпа. След това се проверяват визуално; не трябва да се забелязват изкривявания, деформации, пукнатини или промяна на цвета на лещата на предния фар за мъгла или външната леща, ако има такава.
 1.1.3.2. Фотометрично изпитване
 За да бъдат спазени изискванията на настоящото правило, следните фотометричните стойности се проверят в следните точки:
 В случай на предни фарове за мъгла от категория В: в точка HV и в точката на Imax в зона D.
 В случай на предни фарове за мъгла от категория F3: на линия 5 в точка h = 0 и в точката на Imax в зона D.
 Може да се извърши нова регулировка на фара, за да се отчетат евентуални деформации на стойката на предния фар за мъгла, предизвикани от топлината (преместването на границата между осветената и тъмната зона е разгледано в точка 2).
 Допуска се разлика до 10 %, включваща грешките при фотометричното измерване, между фотометричните характеристики и стойностите, измерени преди изпитването.
 1.2. Мръсен преден фар за мъгла
 След като е изпитван, както е посочено в точка 1.1, предният фар за мъгла се включва за период от 1 час, както е описано в точка 1.1.1. След подготовката, предписана в точка 1.2.1., той се проверява, както е предписано в точка 1.1.3.
 1.2.1. Подготовка на предния фар за мъгла
 1.2.1.1. Изпитвателна смес
 1.2.1.1.1.
 За преден фар за мъгла с външна леща от стъкло:
 Сместа от вода и замърсител, която се нанася върху фара, се състои от:
 а)
 9 части тегловни кварцов пясък с големина на частиците 0—100 μm;
 б)
 една тегловна част въгленов прах с растителен произход (буково дърво) с големина на частиците 0—100 μm;
 в)
 0,2 тегловни части от NaCMC (4); и
 г)
 съответното количество дестилирана вода, която за нуждите