в масата в готовност за движение, плюс допустимата максимална маса в точката на прикачване на седлото, разположена в съответствие със спецификациите на производителя (минимален и максимален надвес на седлото).
 2.3.3.5.
 Изискванията на точка 2.3.3.1. трябва винаги да са изпълнени, когато превозното средство е с монтирана равна товарна площ.
 2.3.4.
 Когато превозното средство е натоварено до технически допустимата си максимална маса с товар плюс масата на теглително-прикачното устройство, ако не е включена в масата в готовност за движение, плюс допустимата максимална маса в точката на прикачване, по такъв начин че допустимата максимална маса върху задната група оси (μ) или допустимата максимална маса върху задната ос (m) е достигната, масата върху предната(ите) управляема(и) ос(и) не трябва да е по-малка от 20 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство.
 2.3.5.
 По отношение на превозните средства със специално предназначение от категории N2 и N3 и след съгласуване с производителя, техническата служба проверява спазването на изискванията в раздел 2, като взема предвид специфичната конструкция на превозното средство (например автомобилни кранове).
 3.
 Теглителна способност
 3.1.
 Технически допустимата максимална маса с товар на състав от превозни средства не трябва да надвишава сумата на технически допустимата максимална маса с товар и технически допустимата максимална теглена маса.
 4.
 Потегляне по наклон и способност за изкачване
 4.1.
 Превозните средства, предназначени за теглене на ремарке и натоварени до технически допустимата си максимална маса с товар за състава от превозни средства, трябва да могат да потеглят пет пъти в рамките на пет минути по наклон нагоре от най-малко 12 %.
 4.2.
 По отношение на способността за изкачване превозните средства с повишена проходимост се изпитват по отношение на техническите изисквания в раздел К.
 4.2.1.
 Прилагат се също така изискванията на раздел 5 от допълнение 1 на приложение I към Регламент (ЕС) 2018/858.
 5.
 Мощност на двигателя
 5,1.
 Двигателят трябва да е с минимална мощност от 5 kW за всеки тон от технически допустимата максимална маса с товар на състава от превозни средства.
 5.1.1.
 В случая на влекач или влекач за полуремарке, предназначено за превоз на неделими товари, минималната мощност на двигателя трябва да е 2 kW за всеки тон от технически допустимата максимална маса с товар на състава от превозни средства.
 5.1.2.
 Изискванията в точки 5.1. и 5.1.1. не се прилагат за изцяло електрическия режим на движение на хибридните електрически превозни средства.
 5.2.
 Мощността на двигателя се измерва в съответствие с Правило No 85 на ИКЕ на ООН.
 6.
 Маневреност
 6.1.
 Превозното средство трябва да може да завива във всяка посока по пълна траектория от 360°, както е показано на фигура 1 от раздел З, без нито една от най-външните му точки да излиза от външната окръжност или да навлиза във вътрешната окръжност, каквато вероятност може да има.
 6.1.1.
 Изпитването се провежда с превозното средство както в ненатоварено състояние (т.е. при масата в готовност за движение), така и натоварено до неговата технически допустима максимална маса с товар. Ако превозното средство е оборудвано с аеродинамичните устройства или оборудване, посочени в точки 1.3.1.1., 1.3.1.2. и 1.3.1.3., устройствата и оборудването трябва да