двигател, обозначен за един конкретен състав на горивото:Използваното гориво е това, за което двигателят е обозначен.5.2.3.3.5. Използваното гориво се вписва в изпитвателния протокол.5.2.3.4. За двигатели с компресионно запалване:Използваното гориво следва да бъде достъпно в търговската мрежа. В случай на възникнал спор горивото ще бъде едно от еталонните горива, дефинирани от СЕС в СЕС документа RF-03-A-84.5.2.4. Измерванията се правят в съответствие с изискванията от приложение 5 към настоящото правило.5.2.5. Изпитвателният протокол съдържа резултатите и всички изчисления, необходими за определянето на нетната мощност, както е указано в допълнението към приложение 5 към настоящото правило, заедно с характеристиките на двигателя, приведени в приложение 1 към настоящото правило.5.3. Описание на изпитванията за измерване на нетната мощност и максималната 30-минутна мощност на електрическия задвижващ агрегатЕлектрическият задвижващ агрегат се оборудва, както е указано в приложение 6 към настоящото правило. Електрическият задвижващ агрегат се захранва от източник на постоянно напрежение (DC) с максимален спад на напрежението от 5 % в зависимост от времето и тока (изключват се периодите с продължителност по-малка от 10 секунди). Захранващото напрежение за изпитването се дава от производителя на превозното средство.Забележка: Ако батерията ограничава максималната 30-минутна мощност, максималната 30-минутна мощност на едно електрическо превозно средство може да бъде по-малка от максималната 30-минутна мощност на задвижващия агрегат на превозното средство, получена в това изпитване.5.3.1. Определяне на нетната мощност5.3.1.1. Моторът и цялото му придружаващо оборудване следва да бъдат поставени при температура от 25 ± 5 °С в продължение на минимум два часа.5.3.1.2. Изпитването за нетната мощност представлява работа на двигателя при максимално положение на регулатора на мощност.5.3.1.3. Непосредствено преди започване на изпитването моторът се пуска да работи на стенда в продължение на три минути, като развива мощност, равна на 80 % от максималната мощност при скоростта, препоръчана от производителя.5.3.1.4. Правят се измервания и се снемат показания за достатъчен брой скорости на двигателя за коректно определяне графиката на мощността между нула и най-високата скорост, препоръчана от производителя. Цялото изпитване следва да бъде извършено в рамките на пет минути.5.3.2. Определяне на максималната 30-минутна мощност5.3.2.1. Моторът и цялото му придружаващо оборудване следва да бъдат поставени при температура от 25 ± 5 °С в продължение на минимум четири часа.5.3.2.2. При изпитването електрическият задвижващ агрегат работи на изпитвателния стенд при мощност, която представлява най-добрата оценка на производителя за максималната 30-минутна мощност.Скоростта следва да бъде в диапазон от скорости, където нетната мощност е по-голяма от 90 % от максималната мощност, както е измерена в параграф 5.3.1. Тази скорост се препоръчва от производителя.5.3.2.3. Записват се стойностите на скоростта и мощността. Мощността следва да бъде в обхват от ± 5 % от значението на мощността при започване на изпитването. Максималната 30-минутна мощност е средната стойност на мощността в периода от 30 минути.5.4. Интерпретиране на резултатитеНетната мощност и максималната 30-минутна мощност за електрически задвижващи агрегати, указани от производителя за типа електрически задвижващ агрегат, се приемат, ако не се отличават с повече от ± 2 % за максималната мощност и с повече от ± 4 % в другите точки на измерване на графиката при толеранс от ± 2 % за скоростта на двигателя или мотора,