или метод (напр. кучета за откриване на експлозиви) в най-новия списък за съответствие на ЕС, този на Европейската конференция за гражданска авиация (ЕКГА) или в този на Администрацията за транспортна сигурност на САЩ (TSA)?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „ДА“, посочете подробности.
 Ако отговорът е „НЕ“, посочете подробности относно одобряването на оборудването и съответната дата, както и всички признаци, че то съответства на стандартите на ЕС за оборудване.
 7.4.
 Съответства ли използваното оборудване на оперативната концепция на производителите (CONOPS) и подложено ли е то на редовни проверки и поддръжка?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „ДА“, опишете процеса.
 7.5.
 Взима ли се предвид по време на проверката естеството на пратката?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „ДА“, опишете по какъв начин се гарантира, че избраният метод за проверка се прилага по начин и в степен, които дават разумни гаранции, че в пратката не са укрити забранени предмети.
 7.6.
 Има ли процедура за реакция при активирана от оборудването за проверка аларма?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „ДА“, опишете процеса на реакция при алармени сигнали, който да гарантира неналичието на забранени предмети.
 Ако отговорът е „НЕ“, опишете какво се случва с пратката.
 7.7.
 Има ли пратки, освободени от проверки за сигурност?
 „ДА“ или „НЕ“?
 7.8.
 Има ли случаи на освобождаване, които не съответстват на списъка на Съюза?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „ДА“, моля, дайте подробности.
 7.9.
 Контролира ли се достъпът до зоната за проверка, за да се гарантира, че такъв се предоставя единствено на упълномощен и обучен персонал?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако „ДА“, да се опише.
 7.10.
 Има ли установен режим на контрол на качеството и/или режим за изпитвания?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако „ДА“, да се опише.
 7.11.
 Заключение: проверяват ли се въздушните товари/поща по един от начините или методите, посочени в точка 6.2.1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по начин и в степен, които дават разумни гаранции, че същите не съдържат никакви забранени предмети?
 „ДА“ или „НЕ“?
 Ако отговорът е „НЕ“, посочете причините.
 Коментари от въздушния превозвач
 Коментар на валидатора на сигурността във въздухоплаването в ЕС
 ЧАСТ 8
 Високорискови товари или поща (ВРТП)
 Цел: пратки, изпращани от или прехвърляни в места, смятани за високорискови от страна на ЕС или чиято цялост изглежда е била в значителна степен нарушена, се смятат за високорискови товари и поща (ВРТП). Те трябва да се проверяват в съответствие с конкретни инструкции. Високорисковите места на произход и инструкциите за проверка се предоставят от съответния орган на ЕС/ЕИП, определил превозвача като ACC3. ACC3 разполага с процедура, с която гарантира, че изпращаните към ЕС/ЕИП ВРТП биват засичани и са предмет на съответните проверки, определени в законодателството на Съюза.
 ACC3 остава във връзка със съответния орган, отговорен за летищата от държавите в ЕС/ЕИП, за които той превозва пратка, за да разполага с най-актуална информация за високорисковите места на произход.
 ACC3 прилага еднакви мерки независимо от това дали получава високорискови товари и поща от друг въздушен превозвач или чрез други видове транспорт.
 Позоваване: точки 6.7 и 6.8.3.4
 Забележка: ВРТП, получили разрешение за превоз към ЕС/ЕИП, получават