приложима нормативна уредба, включително други законодателни актове, които не са свързани с железопътния транспорт
 8.7.
 Елементи на оперативна съвместимост (валидност, обхват, условия за използване и други ограничения):
 а)
 ЕО сертификати за съответствие
 б)
 ЕО сертификати за годност за употреба
 X
 X
 X
 X
 9
 По отношение на докладите от организациите за оценяване на съответствието (член 15 от Директива (ЕС) 2016/797) се проверява дали:
 9.1.
 Има съответствие с ЕО декларациите за проверка и ЕО сертификатите
 9.2.
 Всички приложими правила са обхванати
 9.3.
 Има идентифицирани отклонения и несъответствия (когато е приложимо) и отговарят ли те на исканията за неприлагане
 9.4.
 Комбинирането на използваните модули е разрешено
 9.5.
 Правилно са идентифицирани условия за използване на возилото и други ограничения и в съответствие ли са те с условията, посочени в заявлението за искане на разрешение
 9.6.
 Потвърдителните данни, използвани от организациите за оценяване на съответствието, отговарят на приложимите фази на оценяване, описани в ТСОС (преглед на проекта, изпитване на типа и т.н.)
 X
 X
 X
 X
 10
 Проверка на оценяванията, направени от съответните национални органи по безопасността за района на използване, съгласно посоченото в член 43
 X
 X
 X
 X
 11
 Валидност на първото разрешение за типа возило
 X
 X
 X
 X
 12
 Първото разрешение за типа на возилото е валидно за съответния район на използване
 X
 X
 X
 13
 Съществуващи условия за употреба на превозното средство и други ограничения
 X
 X
 X
 14
 Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) No 402/2013), отразяващ установяването на изискванията във връзка със съществените изисквания „за безопасност“ за подсистемите и безопасното интегриране на подсистемите.
 X
 X
 X
 15
 Положително становище за общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) No 402/2013), отразяващ потенциалното изменение на цялостната степен на безопасност на возилото (при значително изменение).
 X
 X
 16
 Измененията в сравнение с разрешеното возило са описани в достатъчна степен и съответстват на общия метод за безопасност (CSM) във връзка с оценяване на риска, доклада за оценка на риска (член 15 от Регламент (ЕС) No 402/2013)
 X
 17
 ЕО декларациите за проверка и ЕО сертификатите са надлежно актуализирани във връзка с изменените и/или актуализирани правила
 X
 18
 Докладите от организациите за оценяване на съответствието са надлежно актуализирани във връзка с изменените и/или актуализирани правила:
 18.1
 Променените и/или актуализирани правила са обхванати
 18.2
 Има доказателствени данни, че типът возило продължава да съответства на изискванията
 X
 19
 Доказателствени данни, че проектът на типа возило не е променен
 X
 X
 20
 Идентификация на возилото или на серията возила, обхванати от декларацията за съответствие с типа возило
 X
 21
 Декларация за съответствие с типа и свързаната с нея документация (член 24 от Директива (ЕС) 2016/797)
 X
 ПРИЛОЖЕНИЕ III
 Аспекти, оценявани от съответните национални органи по безопасността за района на използване
 Това приложение не се прилага в случаите когато районът на използване обхваща цялата железопътна мрежа в ЕС и ТСОС съдържат специфични условия за