превозното средство така че стриктно да отговаря на условията на член 1, букви а) и б) от настоящия регламент. Затварянето му се осигурява с:i) метални халки, фиксирани към превозното средство;ii) пистони по края на платнището;iii) въже за фиксиране, преминаващо през халките от горната страна на платнището и оставащо видимо отвън по цялата си дължина.Платнището трябва да припокрива твърдите части на превозното средство на разстояние най-малко 250 mm, измерени от средата на халките за фиксиране, освен в случаите, в които системата на конструкция на превозното средство сама по себе си възпрепятства всякакъв достъп до товарното помещение.б) Когато краят на платнището трябва да бъде трайно прикрепен към превозното средство, свързването е непрекъснато и се осъществява с помощта на здрави приспособления.7. Платнището се поддържа от адекватна надстройка (подпори, прегради, обръчи, шини и др.)8. Разстоянието между отделните халки и между отделните пистони в платнището не трябва да надхвърля 200 mm. Пистоните трябва да са подсилени.9. Като въжета за фиксиране се използват:а) стоманени кабели с диаметър най-малко 3 mm; илиб) конопени въжета или въжета от сизал с диаметър най-малко 8 mm, обвити в кожух от прозрачна неразтеглива пластмаса.Кабелите могат да бъдат обвити в кожух от прозрачна неразтеглива пластмаса.10. Всеки кабел или въже трябва да бъде едно цяло парче и във всеки свой край да има накрайник от твърд метал. Устройството за закрепване на всеки метален накрайник трябва да включва кух нит, преминаващ през кабела или въжето и позволяващ през него да се прекара жицата на митническата пломба. Кабелът или въжето трябва да останат видими от двете страни на кухия нит, така че да може да се провери, че този кабел или това въже наистина са едно цяло парче (виж скица No 5, приложена към настоящия регламент).11. При отворите в платнището за товарене и разтоварване двата края на платнището трябва да се застъпват достатъчно добре. Освен това тяхното затваряне се осигурява от:а) повдигащ се капак, пришит или запоен в съответствие с параграфи 3 и 4 от настоящия член;б) халки и пистони, отговарящи на условията от параграф 8 на настоящия член; ив) изготвен по подходящ начин неразтеглив ремък от едно цяло парче, с ширина най-малко 20 mm и дебелина 3 mm, който преминава през халките и свързва заедно двата края на платнището и капака му; този ремък се прикрепва от вътрешната страна на платнището и в него има пистон, през който да преминат кабелът или въжето, визирани в параграф 9 от настоящия член.Когато е налице специално устройство (вътрешна преграда и др.), което прави невъзможен достъпа до товарното помещение, без да останат видими следи, не се изисква наличието на капак в платнището.Скица No 1Платнище, изработено от няколко части, съединени чрез съшиване+++++ TIFF +++++Скица No 2Платнище, изработено от няколко части, съединени чрез съшиване+++++ TIFF +++++Скица No 2аПлатнище, изработено от няколко части, съединени чрез съшиване+++++ TIFF +++++Скица No 3Платнище, изработено от няколко части, съединени чрез спояване+++++ TIFF +++++Скица No 4Поправка на платнище+++++ TIFF +++++Скица No 5Образец за накрайник+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------19751114ПРИЛОЖЕНИЕ 3ПРОЦЕДУРА ЗА ДАВАНЕ НА ОДОБРЕНИЕ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, СЪОТВЕТСТВАЩИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ УСЛОВИЯ, ПРЕДВИДЕНИ В РЕГЛАМЕНТА ОТ ПРИЛОЖЕНИЕ 2Общи положения1.