са валидни към момента на влизане в сила на настоящото приложение, се приемат за валидни от
 страните по настоящото споразумение при условията, приети по силата на изброените споразумения за период от
 две години, считано от датата на влизане в сила на настоящото приложение, ако ремонтната база/организация за
 техническо обслужване, които са получили такива одобрения, продължават да съответстват на изменените
 специални условия на ПИТО, докато не преминат към специалните условия на настоящото приложение.
 9. РАЗПОРЕДБИ ЗА ПРЕХВЪРЛЯНЕ
 Страните се договарят, че прехвърлянето на одобренията на ремонтни бази, разположени на територията на
 държави-членки на Европейския съюз, изброени в допълнение 2, които са под непосредствения надзор на FAA
 към датата на влизане в сила на настоящото приложение, трябва да бъде завършено при спазване на следните
 разпоредби за прехвърляне.
 — Авиационният орган трябва да завърши обучението на своя персонал по отношение на процедурите, свързани
 със споразумението, настоящото приложение и специалните условия на FАА, преди прехвърлянето на
 ремонтните бази.
 — След като достатъчен брой от персонала са преминали през обучение относно осъществяването на надзор над
 прехвърлените обекти съгласно настоящото приложение, FAA прехвърля дейностите по инспектиране, мони­
 торинг и надзор на одобрените по 14 CFR част 145 ремонтни бази на съответния авиационен орган.
 — Прехвърлянето към авиационните органи става в срок от две години, считано от датата на влизане в сила на
 настоящото приложение съгласно одобрените процедури на СКСТО.
 10. ТАКСИ
 Такси се прилагат в съгласие с член 14 от споразумението и в съответствие с приложимите регулаторни изисквания.
 ---pagebreak--- 9.11.2011 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 291/39
 Допълнение 1
 СПЕЦИАЛНИ УСЛОВИЯ
 1. СПЕЦИАЛНИ УСЛОВИЯ НА EASA, ПРИЛОЖИМИ КЪМ РЕМОНТНИ БАЗИ, РАЗПОЛОЖЕНИ В САЩ
 1.1. За да получи одобрение в съответствие с EASA част 145 и съгласно условията на настоящото приложение,
 ремонтната база трябва да отговаря на всичките следни специални условия.
 1.1.1. Ремонтната база представя заявление във форма и по начин, които са приемливи за EASA.
 а) Заявлението за първоначално, както и за продължаване на одобрение, издадено от ЕASA, включва декларация, че
 удостоверението и/или категорията на EASA са необходими за поддържане или подмяна на въздухоплавателни
 продукти, които са регистрирани или проектирани в държава-членка на Европейския съюз, или на съответните
 им части.
 б) Ремонтната база трябва да представи притурка към своето ръководство за ремонтна база, проверена и приета от
 FAA от името на EASA. Всички поправки на притурката трябва да са приети от FAA. Притурката включва
 следното:
 i) Притурката трябва да съдържа изявление от отговорен управител на ремонтната база, както е определено в
 действащата редакция на EASA част 145, който се задължава ремонтната база да се подчинява на условията
 на настоящото приложение и на изброените специални условия.
 ii) Подробни процедури за действието на независима система за мониторинг на качеството, включително за
 надзор на всички инсталации и бази за линейно техническо обслужване на територията на Съединените
 щати.
 iii) Процедурите за пускане или одобрение за връщане в експлоатация, които отговарят на изискванията на
 EASA част 145 за въздухоплавателно средство и използването на формуляр 8130-3 на FAA за компоненти
 за въздухоплавателни средства и за всяка друга информация, която се