подход, така че напълно да се отрази многообразието на корабите, превозващи много различаващи се видове товари. В съответствие с член 4, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2015/757, за да се осигури последователност и сравнимост във времето на данните, изборът на дружеството по отношение на най-подходящия параметър за превозвания товар трябва да бъде документиран в мониторинговия план на кораба и да се прилага надлежно.
 (8)
 Комисията проведе консултации със засегнатите страни относно най-добрите практики в отрасъла по въпросите, разгледани в настоящия регламент. Консултациите бяха проведени посредством „подгрупата за мониторинг за МДП на корабоплаването“, създадена под егидата на Европейския форум за устойчиво корабоплаване.
 (9)
 Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по изменение на климата, създаден по силата на член 26 от Регламент (ЕС) No 525/2013 на Европейския парламент и на Съвета (3),
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Предмет
 С настоящия регламент се определят правилата, уточняващи параметрите, прилагани за определянето на превозвания товар за категориите кораби, различни от пътнически кораби, ро-ро кораби и контейнеровози, за целите на мониторинга на другата информация от значение на база плаване по силата на член 9, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2015/757.
 Член 2
 Определения
 За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения:
 1)
 „нефтен танкер“ означава кораб, построен или преустроен преди всичко за превоза в товарните си помещения на нефт или нефтопродукти в насипно състояние, различен от корабите за комбиниран товар, танкерите за вредни течни вещества (ВТВ) или газовите танкери;
 2)
 „танкер-химикаловоз“ означава кораб, построен или преустроен за превоза в насипно състояние на течни продукти, включени в глава 17 на Международния кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи опасни химикали в насипно състояние (4), или кораб, построен или преустроен за превоза на ВТВ в насипно състояние;
 3)
 „танкер за ВПГ“ означава танкер за превоза в насипно състояние на втечнен природен газ (ВПГ) (главно метан) в независими изолирани резервоари;
 4)
 „танкер-газовоз“ означава танкер за превоза в насипно състояние на втечнени газове, различни от ВПГ;
 5)
 „кораб за насипни товари“ означава кораб, който е предназначен преди всичко за превоза на сухи насипни товари, включително типове, като рудовози, както са определени в правило 1 от глава XII на Международната конвенция от 1998 г. за безопасност на човешкия живот на море (Конвенцията SOLAS), с изключение на корабите за комбиниран товар;
 6)
 „кораб за общи товари“ означава кораб с многопалубен или еднопалубен корпус, предназначен преди всичко за превоза на общи товари, с изключение на специализираните кораби за сухи товари, които не са включени в изчисляването на базовите линии за корабите за общи товари, а именно корабите за превоз на добитък, за превоз на баржи, за превоз на много тежки товари, за превоз на яхти и за превоз на ядрено гориво;
 7)
 „хладилен товарен кораб“ означава кораб, предназначен преди всичко за превоза на хладилни товари в трюмовете;
 8)
 „автомобиловоз“ означава многопалубен ро-ро товарен кораб, предназначен за превоза на празни леки автомобили и камиони;
 9)
 „кораб за комбиниран товар“ означава кораб, предназначен за натоварване на 100 % от дедуейта с течни и сухи насипни товари;
 10)
