се достави екземпляр от превозното средство за одобрение или РУОС, представително за съответния тип РУОС, според случая.
 1.1.1.1. Когато РУОС подлежи на одобрение, то трябва да бъде монтирано от производителя на превозно средство, което е представително за типа, за който е предназначено устройството.
 1.1.2. Настройката на двигателя на изпитваното превозно средство, особено на горивоподаването (карбуратор или система с впръскване), трябва да съответства на спецификациите на производителя на превозното средство.
 1.1.3. Гумите трябва да бъдат с определен пробег (сработени), а налягането — както е указано от производителя на превозното средство.
 1.1.4. Масата на превозното средство трябва да бъде минималното собствено тегло на напълно зареденото и оборудвано превозно средство, както е обявено от производителя.
 1.2. Характеристики на лентата за изпитване
 1.2.1. Повърхността, на която се извършва изпитването, трябва да спомага за поддържане на стабилизираната скорост и не трябва да има неравности. Наклонът ѝ не трябва да превишава 2 %.
 1.2.2. По повърхността за изпитването не трябва да има вода, сняг или лед.
 1.3. Метеорологични условия на окръжаващата среда
 1.3.1. Средната скорост на вятъра, измерена на височина най-малко 1 метър над земната повърхност, трябва да бъде по-малка от 6 m/s, като поривите на вятъра не бива да превишават 10 m/s.
 1.4. Изпитване за това как се информира водачът при превишаване на Vadj
 1.4.1. За активиране на превишението на Vadj трябва при превозно средство, движещо се със скорост 10 km/h под Vadj, да се увеличи натискът върху педала на газта (съгласно параграфи 5.2.5.4.1 и 21.2.5.4.1).
 1.4.2. Превозното средство трябва да се ускори до скорост с поне 10 km/h по-висока от Vadj.
 1.4.3. Тази скорост трябва да се поддържа поне 30 секунди.
 1.4.4. Моментната скорост на превозното средство трябва да се регистрира по време на изпитването и да се измерва с точност ±1 %.
 Изпитването се смята за удовлетворително, ако са спазени следните условия:
 1.4.5.1. Водачът бива информиран чрез предупредителен сигнал, когато действителната скорост на превозното средство превишава Vadj с повече от 3 km/h.
 1.4.5.2. Водачът продължава да бъде информиран през времето, през което Vadj е превишена с повече от 3 km/h.
 1.5. Изпитване на регулируемата функция/устройството за ограничаване на скоростта
 1.5.1. При дезактивирана РФОС или РУОС за всяко предавателно число, избрано за скоростта за изпитване Vadj, техническата служба измерва силите, които е необходимо да се приложат върху педала на газта, за да се поддържа Vadj и скорост (Vadj*), която е с 20 % или 20 km/h (взема се по-голямата от двете стойности) по-висока от Vadj.
 1.5.2. При дезактивирана РФОС или РУОС и зададена Vadj превозното средство трябва да се движи със скорост с 10 km/h по-ниска от Vadj. При това положение превозното средство се ускорява чрез увеличаване на силата върху педала на газта за период от 1 s ± 0,2 s до силата, необходима за постигане на Vadj*. Тази сила трябва да се поддържа за период от поне 30 секунди след стабилизирането на скоростта на превозното средство.
 1.5.3. Моментната скорост на превозното средство трябва да се регистрира по време на изпитването, за да се установи кривата на скоростта във функция от времето, докато действа