
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) .../... НА КОМИСИЯТА
 от 6.11.2019 година
 за определяне на правила за прилагане на член 10 от Регламент (ЕС) 2019/1242 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на събирането на определени данни
 (текст от значение за ЕИП)
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕС) 2019/1242 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2019 г. за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови тежкотоварни превозни средства и за изменение на регламенти (ЕО) No 595/2009 и (ЕС) 2018/956 на Европейския парламент и на Съвета и на Директива 96/53/ЕО
 1
 на Съвета, и по-специално член 10 от него,
 като има предвид, че:
 (1)С цел да се създаде методика за оценяване на изпълнението на условията, при които се определят еталонните емисии на CO2 („методиката“), е целесъобразно Комисията да има достъп до определени данни, предоставяни на производителите, когато се работи със симулационния инструмент, посочен в член 5, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) 2017/2400
 2
 на Комисията, по-специално файла с данни „sum exec“.
 (2)Файла с данни „sum exec“ ще даде възможност на Комисията да оцени количественото въздействие върху емисиите на CO2 от превозното средство, дължащо се на прилагането на методиката. По-специално файловете с данни „sum exec“ са необходими, за да се определят от корекциите на данните за компонентите на превозното средство, подавани на входа на симулационния инструмент, съответните корекции на регулаторните емисии на CO2. Поради това файловете с данни „sum exec“ са необходими, за да се оцени евентуалната необходимост от корекции, и ако такава е налице, да се приложат корекции на емисиите на CO2 от превозното средство, въз основа на коригирани данни за компонентите, подавани на входа на симулационния инструмент.
 (3)Поради това е целесъобразно производителите да извършват мониторинг и да докладват на Комисията файловете с данни „sum exec“ за превозните средства, симулирани през периодите на докладване 2019 и 2020 г. Тъй като може да са необходими повече усилия от страна на производителите за докладването на тази информация за превозни средства, произведени преди 1 октомври 2019 г., следва да се определи по-дълъг срок за докладване на тази информация, а именно 30 септември 2021 г.
 (4)Важно е да се осигури устойчивост и надеждност на данните, които подлежат на мониторинг и докладване. Поради това Комисията следва да разполага със средства за проверка и, когато е необходимо, за осигуряване на точността на окончателните данни.
 (5)Комисията следва да използва хранилището за стопански данни, управлявано от Европейската агенция за околната среда, за да улесни събирането на данни от производителите, които следва да предоставят тези данни, заедно с данните, докладвани съгласно Регламент (ЕС) 2018/956.
 (6)С цел да се осигури устойчивостта и представителността на еталонните емисии на CO2 като основа за определяне на цели за емисиите на CO2 за целия автомобилен парк на Съюза, настоящият регламент следва да влезе в сила възможно най-бързо след публикуването си.
 (7)Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по изменението на климата,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Мониторинг и докладване от страна на производителите
