засегнати членове на екипажа и персонала по техническото обслужване са дали предварително своето съгласие;
 iii)
 такива изображения може да се използват единствено с цел поддържане или подобряване на безопасността.
 3a)
 Когато изображения от пилотската кабина, записани от полетно записващо устройство, се проверяват с цел осигуряване на надеждността на полетното записващо устройство:
 i)
 тези изображения не се разкриват или използват за други цели, освен за гарантиране на надеждността на полетното записващо устройство;
 ii)
 ако части от телата на членове на екипажа могат да се видят на изображенията, операторът гарантира поверителността на тези изображения.“;
 в)
 точка SPO.OP.210 се заменя със следното:
 „SPO.OP.210 Условия за предприемане на подход за кацане и на кацане — самолети
 Преди да започне подход за кацане, командирът се уверява, че в съответствие с наличната информация метеорологичните условия на летището или експлоатационната площадка и условията на планираната за използване писта за излитане и кацане няма да възпрепятстват изпълнението на безопасен подход, кацане или преминаване на втори кръг.“;
 г)
 вмъква се следната точка SPO.OP.211:
 „SPO.OP.211 Условия за предприемане на подход за кацане и на кацане — вертолети
 Преди да започне подход за кацане, командирът се уверява, че в съответствие с наличната информация метеорологичните условия на летището или експлоатационната площадка и условията на планираната за използване зона за финален подход и за излитане („FATO“) няма да възпрепятстват изпълнението на безопасен подход, кацане или преминаване на втори кръг.“;
 д)
 вмъква се следната точка SPO.IDE.A.146:
 „SPO.IDE.A.146 Олекотени полетни записващи устройства
 а)
 Самолети с турбинни двигатели, с MCTOM, по-голяма или равна на 2 250 kg, и самолети с MOPSC с повече от 9 пътнически места се оборудват с полетно записващо устройство, ако са изпълнени всички посочени по-долу условия:
 1)
 те не попадат в приложното поле на точка SPO.IDE.A.145, буква а);
 2)
 използват се за търговски операции;
 3)
 тяхното първоначално индивидуално удостоверение за летателна годност е издадено на или след 5 септември 2022 г.
 б)
 Полетното записващо устройство записва — чрез полетни данни или изображения, информация, която е достатъчна за определяне на траекторията на полета и скоростта на въздухоплавателното средство.
 в)
 Полетното записващо устройство осигурява съхранение на полетните данни и изображения, записани в продължение поне на предходните 5 часа.
 г)
 Полетното записващо устройство започва автоматично запис преди потегляне на самолета на собствен ход и автоматично спира да записва след приключване на полета, когато самолетът вече няма възможност да се движи на собствен ход.
 д)
 Ако полетното записващо устройство записва изображения или прави звукозаписи от пилотската кабина, тогава се осигурява функция, управлявана от командира, с помощта на която се модифицират изображенията и звукозаписите, направени преди задействането на тази функция, така че достъпът до тези записи да не може да се осъществява чрез използване на обикновена техника за възпроизвеждане или за копиране.“;
 е)
 вмъква се следната точка SPO.IDE.H.146:
 „SPO.IDE.H.146 Олекотени полетни записващи устройства
 а)
 Вертолети с турбинни двигатели, с MCTOM, по-голяма или равна на 2 250 kg, се оборудват с полетно записващо устройство, ако са изпълнени всички посочени по-долу условия:
 1)
 те попадат в приложното поле на точка SPO.IDE.H.145, буква а);
 2)
 използват се за търговски операции;
