движение;
 б)
 5 g в хоризонтално направление, перпендикулярно на посоката на движение.
 Превозни средства от категории М3 и N3:
 а)
 6,6 g по посоката на движение;
 б)
 5 g в хоризонтално направление, перпендикулярно на посоката на движение.
 Вместо реално изпитване може да се използва изчислителен метод, ако неговата еквивалентност бъде доказана от заявителя на одобрението на типа по удовлетворителен за техническата служба начин.
 18.5. Принадлежности, монтирани към съда(овете) за СПГ
 18.5.1. Автоматичен бутилков клапан
 18.5.1.1. На всеки съд за СПГ трябва да се монтира по един автоматичен бутилков вентил.
 18.5.1.2. Автоматичният бутилков клапан трябва да работи така, че постъпването на гориво да се прекратява, когато двигателят е спрял, независимо от положението на контактния ключ, и да остава затворен, докато двигателят не работи. Допуска се закъснение от две секунди за извършване на диагностика.
 18.5.1.3. Независимо от разпоредбите на точка 18.5.1.2 автоматичният бутилков клапан може да остава в отворено състояние по време на фазите на принудително спиране на двигателя.
 18.5.1.4. Ако автоматичният бутилков клапан е затворен по време на фазите на принудително спиране на двигателя, клапанът трябва да отговаря на изискванията на точка 2.2.4 от приложение 4А.
 18.5.2. Устройство за понижаване на налягането
 18.5.2.1. Устройството за понижаване на налягането (задействащо се в зависимост от температурата) трябва да е закрепено на резервоара(ите) за гориво така, че газът да се отвежда в херметичния кожух, ако той отговаря на изискванията на точка 18.5.5 по-долу.
 18.5.3. Ограничител на дебита, монтиран на съда за СПГ.
 18.5.3.1. Ограничителят на дебита трябва да е закрепен върху горивния(те) резервоара(и) към автоматичния бутилков вентил.
 18.5.4. Ръчен клапан
 18.5.4.1. Ръчният клапан трябва да е закрепен неподвижно към бутилката за СПГ и да е вграден в автоматичния бутилков вентил.
 18.5.5. Газонепроницаем кожух, монтиран на резервоара(ите) за СПГ
 18.5.5.1. Върху резервоара(-ите) за СПГ, освен когато той/те е/са поставен(-и) отвън на превозното средство, трябва да се монтира газонепроницаем кожух, покриващ арматурата на резервоара и изпълняващ изискванията на точки 18.5.5.2 — 18.5.5.5.
 18.5.5.2. Газонепроницаемият кожух трябва да е свързан с атмосферата, ако е необходимо, с помощта на съединителен маркуч или отвеждаща тръба от материал, устойчив на въздействието на СПГ.
 18.5.5.3. Вентилационният отвор на херметичния кожух не трябва да изпуска газовете в кожуха на колелото или в близост до източник на топлина като изпускателната уредба.
 18.5.5.4. Съединителните маркучи и отвеждащите тръби за свързване на газонепроницаемия кожух с атмосферата, монтирани на дъното на каросерията на моторното превозно средство, трябва да имат проходно сечение не по-малко от 450 mm2.
 18.5.5.5. Кожухът на арматурата на резервоара(ите), както и съединителните маркучи, трябва да са газонепроницаеми при налягане 10 kPa, като същевременно нямат остатъчна деформация. При тези обстоятелства може да се приеме изпускане на газ, чието количество не превишават 100 cm3 на час.
 18.5.5.6. Съединителният маркуч трябва да е свързан с газонепроницаемия кожух и отвеждащата тръба посредством скоби или други средства така, че да се образува газонепроницаемо съединение.
 18.5.5.7. Газонепроницаемият кожух трябва да обхваща всички компоненти, монтирани в товарното отделение или в помещението за пътници.
 18.5.6. УПН (задействащо се в зависимост от налягането).
 18.5.6.1. УПН (задействащо се в зависимост от налягането) трябва