—
 Декларация на производителя
 Стойност по подразбиране = 0,67
 28
 Предавателни отношения в предавателната кутия
 —
 Точка 4.6 от допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Масив: предавателно отношение 1, предавателно отношение 2 и т.н.
 29
 Отношение на скоростта на превозното средство към честотата на въртене на двигателя (*2)
 (km/h)/rpm
 Декларация на производителя
 Масив: [постоянно отношение на скоростта към честотата на въртене при предавка 1, постоянно отношение на скоростта към честотата на въртене при предавка 2, ...]; Алтернативни отношения спрямо отношенията, обусловени от предавателната кутия
 30
 Инертност на превозното средство на база процедура NEDC
 kg
 Точка 2.6 от допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Определя се в съответствие с точка 2.3.1 от настоящото приложение.
 31
 F0 NEDC
 N
 Точка 2.3.8 от настоящото приложение, допълва се от органа по одобряване на типа или техническата служба
 Коефициент на съпротивление при движение F0
 32
 F1 NEDC
 N/(km/h)
 Също както по-горе
 Коефициент на съпротивление при движение F1
 33
 F2 NEDC
 N/(km/h)2
 Също както по-горе
 Коефициент на съпротивление при движение F2
 34
 Изпитвателна маса при процедура WLTP
 kg
 Точка 2.4.6 от допълнението към информационния документ в допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 без корекция за въртящите се части
 35
 F0 WLTP
 N
 Точка 2.4.8 от допълнението към информационния документ в допълнение 3 към приложение I към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Коефициент на съпротивление при движение F0
 36
 F1 WLTP
 N/(km/h)
 Също както по-горе
 Коефициент на съпротивление при движение F1
 37
 F2 WLTP
 N/(km/h)2
 Също както по-горе
 Коефициент на съпротивление при движение F2
 38
 Стойност за емисиите на CO2 на база WLTP, фаза 1
 g CO2/km
 Точка 2.1.1 от протокола за изпитване по приложение I, допълнение 8a към Регламент (ЕС) 2017/1151
 Фаза с ниска скорост, стойности от анализ на съдържанието на торба без корекция за RCB (баланса на зареждане на презаредимата система за акумулиране на енергия), незакръглен измервателен резултат при изпитване на база WLTP
 39
 Стойност за CO2 на база WLTP, фаза 2
 g CO2/km
 Също както по-горе
 Фаза със средна скорост, стойности от анализ на съдържанието на торба без корекция за RCB (степента на зареждане на акумулатора), незакръглен измервателен резултат при изпитване на база WLTP
 40
 Стойност за CO2 на база WLTP, фаза 3
 g CO2/km
 Също както по-горе
 Фаза с висока скорост, стойности от анализ на съдържанието на торба без корекция за RCB (степента на зареждане на акумулатора), незакръглен измервателен резултат при изпитване на база WLTP
 41
 Стойност за CO2 на база WLTP, фаза 4
 g CO2/km
 Също както по-горе
 Фаза със свръхвисока скорост, стойности от анализ на съдържанието на торба без корекция за RCB (степента на зареждане на акумулатора), незакръглен измервателен резултат при изпитване на база WLTP
 Измерване при изпитване по процедура WLTP
 42
 Турбокомпресор или компресор с механично задвижване
 —
 Декларация на производителя
 0 = Не | 1 = Да — Оборудван ли е двигателят с някакъв вид система за принудително пълнене?
 43
 Старт/стоп
 —
 Декларация на производителя
 0 = Не | 1 = Да — Оборудвано ли е превозното средство със система старт/стоп?
 44
