показва, че типът на въпросното превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (Е 4) в съответствие с правила No 85 и No 31 [1]. Първите две цифри от номерата на одобренията показват, че към датите, когато са издадени съответните одобрения, Правило No 85 не е било променяно, а Правило No 31 вече включва серия изменения 01.[1] Вторият номер е даден само като пример.--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕ 5МЕТОД ЗА ИЗМЕРВАНЕ НЕТНАТА МОЩНОСТ НА ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ1. Тези условия се прилагат за метода за представяне на кривата на мощността на двигател с вътрешно горене при пълно натоварване като функция от скоростта на двигателя.2. УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕТО2.1. Двигателят следва да е разработен в съответствие с препоръките на производителя.2.2. Ако измерването на мощността може да се осъществи единствено на двигател с монтирана скоростна кутия, коефициентът на полезно действие на скоростната кутия следва да се вземе под внимание.2.3. Спомагателно оборудване2.3.1. Спомагателно оборудване, което следва да се монтираПрез време на изпитването спомагателното оборудване, необходимо за работата на двигателя в предвижданото приложение (както е изброено в таблица 1), се монтира на изпитвателния стенд, доколкото е възможно, в същото положение като в предвижданото приложение.2.3.2. Спомагателно оборудване, което се демонтираОпределени спомагателни устройства и принадлежности, необходими само за работата на превозното средство, но които са разположени върху двигателя, се демонтират за провеждане на изпитването. Следващият неизчерпателен списък е даден като пример:- въздушен компресор за спирачките;- компресор за сервоуправлението;- компресор за окачването;- климатична система.Когато спомагателните устройства не могат да бъдат снети, може да се определи консумираната от тях мощност при ненатоварено състояние и да се прибави към измерената мощност на двигателя.Таблица 1Спомагателни устройства, които се монтират за изпитването за определяне на нетната мощност на двигателя("стандартно оборудване" означава оборудване, осигурено от производителя за определено приложение)No | Спомагателни устройства | Монтирани за изпитването за нетна мощност |1 | Входна система | |—Входен колектор | |—Система за управление на картерните емисии | Да, стандартно оборудване [1] |—Въздушен филтър | Да, стандартно оборудване [1] |—Входен обезшумител | |—Устройство за ограничение на скоростта | |2 | Индукционно подгряващо устройство на входния колектор | Да, стандартно оборудване. Ако е възможно да се постави на найблагоприятното място. |3 | Изпускателна система за изгорелите газове | Да, стандартно оборудване |Очистител за изгорелите газовеИзпускателен колекторТурбокомпресорСвързващи тръбопроводи [2]Обезшумител [2]Задна тръба [2]Спирачка в изпускателния тракт [3] | |4 | Горивна помпа [4] | Да, стандартно оборудване |5 | Карбуратор | Да, стандартно оборудване |—Електронна управляваща система, измерител на въздушния поток и други (ако са монтирани) | |Устройство за редуциране на налягането | Оборудване за газови двигатели |Изпарител | |Смесител | |6 | Инжекционно горивно оборудване (за бензин и дизел) | Да, стандартно оборудване |Предварителен филтърФилтърПомпаТръбопровод високо наляганеИнжекторВходен въздушен вентил [5], ако е монтиранЕлектронна управляваща система, измерител на въздушния поток и други (ако са монтирани)Регулатор на скоростта/управляваща системаАвтоматичен стоп при пълно натоварване за управляващата касета, в зависимост от атмосферните условия |7 | Охладително оборудване с течен охладител | |—Капак на двигателя | Не |—Вход за въздух на капака | |—Радиатор | |—Вентилатор [6] [7] | Да, стандартно оборудване [6] |—Кожух на вентилатора | |—Водна помпа