препятствия за въздушната навигация;
 (38)
 промени в разпоредбите, приложими в съответната(ите) държава(и) членка(и), които изискват незабавни действия от оперативна гледна точка;
 (39)
 оперативни директиви, изискващи незабавни действия, или промени в тях;
 (40)
 наличие на опасности, които засягат въздушната навигация;
 (41)
 планирано използване на лазери и светлини за търсене, ако има вероятност да попречат на нощното виждане на пилотите;
 (42)
 издигане, отстраняване или промени на съществуващи препятствия за въздушната навигация в зоните за излитане, набор, минаване на втори кръг, подход и на летателната писта;
 (43)
 установяване или премахване, включително активиране или деактивиране, според случая, или промени в статуса на забранени, ограничени или опасни зони;
 (44)
 установяване или премахване на райони или маршрути или части от тях, където съществува възможност за прехват и където е необходимо постоянно да се прослушва аварийната УКВ честота 121,500 MHz;
 (45)
 задаване, премахване или промени на индикаторите за местоположение;
 (46)
 промяна в категорията на дадено летище/вертолетно летище по отношение на аварийно-спасителното и противопожарното осигуряване;
 (47)
 наличие, отстраняване или значителна промяна на опасните условия поради сняг, киша, лед, радиоактивни материали, токсични химикали, вулканична пепел или вода по работната площ;
 (48)
 огнища на епидемии, които налагат промени в обявените по-рано изисквания за имунизации или карантинни мерки;
 (49)
 прогнози за слънчева космическа радиация, където се осигуряват;
 (50)
 важни промени на вулканична дейност с оперативно значение, местоположение, дата и време на вулканичното изригване или хоризонталните и вертикалните размери на облака от вулканична пепел, включително неговата посока на движение, полетните нива и маршрутите или частите от маршрути, които могат да бъдат засегнати;
 (51)
 изхвърляне в атмосферата на радиоактивни материали или токсични вещества след ядрен или химически инцидент, местоположението, датата и времето на инцидента, полетните нива и маршрутите или частите от маршрути, които могат да бъдат засегнати, и посоката на движение на облака;
 (52)
 начало на мисии за хуманитарна помощ заедно с процедурите и/или ограниченията, които засягат въздушната навигация;
 (53)
 прилагане на краткосрочни мерки при извънредни обстоятелства, свързани с нарушаване или частично нарушаване на ОВД и свързаните с него услуги;
 (54)
 специфична загуба на целостта на сателитни навигационни системи.
 (55)
 недостъпност на ПИК поради работа по маркировката или, ако оборудването, използвано при работата по маркировката, може да бъде отстранено — времеви интервал, необходим за осигуряване на достъп до ПИК.“
 б)
 NOTAM не се издава за предоставяне на следната информация:
 (1)
 рутинни дейности по поддръжка на перона и пътищата за рулиране, които не влияят на безопасното движение на въздухоплавателните средства;
 (2)
 временни препятствия в района на летището/вертолетното летище, които не влияят на безопасността на полетите на въздухоплавателните средства;
 (3)
 частичен отказ на светлинна система на летището/вертолетното летище, ако това не влияе непосредствено на полетите на въздухоплавателните средства;
 (4)
 частичен, временен отказ на средства за комуникация въздух—земя, когато са налични подходящи, действащи алтернативни честоти;
 (5)
 липса на наземно водене на ВС по перона, затваряне на пътища, ограничения и липса на контрол на движението;
 (6)
 неизправност на знаците за местоположение, посока и други по работната площ на летището;
 (7)
 скокове с парашут в неконтролирано въздушно пространство при полети по правилата за визуални полети (ПВП), нито в