11 от Регламент (ЕС) No 1236/2010.
 (2) Което означава първият „Доклад за улова“ за текущия риболовен рейс в регулаторната зона.
 (3) Не е задължително, ако корабът е предмет на проследяване със спътник в съответствие с член 11 от Регламент (ЕС) No 1236/2010.
 (4) Което означава първото съобщаване на улов, извършен в регулаторната зона, през настоящия риболовен рейс.
 (5) Което е целесъобразно.
 (6) Не е задължително за отчети, изпратени от получаващия кораб след трансбордирането.
 (7) Не е задължително в случай на съобщение чрез VMS.
 (8)
 Типът на съобщението следва да бъде „ENT“ за първото съобщение чрез VMS от регулаторната зона, засечено от ЦМР на договарящата страна.
 Типът на съобщението следва да бъде „EXI“ за първото съобщение чрез VMS извън регулаторната зона, засечено от ЦМР на договарящата страна, като за този тип съобщение стойностите на географската ширина и географската дължина не са задължителни.
 Типът на съобщението следва да бъде „MAN“ за доклади, съобщени от кораби с повредено устройство за сателитно проследяване в допълнение към член 25 от Регламент (ЕО) No 404/2011.
 (9) Задължително за ръчни съобщения.
 (10) Задължително за съобщения чрез VMS.
 (11) Задължително; да се използва само при предаването на данни между секретариата на NEAFC и ЦНР
 (12) Не е задължително, ако корабът е предмет на сателитно проследяване.
 (13) Доклад за анулиране не се използва за анулиране на друг доклад за анулиране
 ПРИЛОЖЕНИЕ IV
 ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА ИНСПЕКЦИЯТА
 A. Документ за самоличност на инспекторите
 Картата следва да бъде с размер 10 × 7 cm и може да бъде ламинирана.
 Цветовете на инспекционния вимпел на NEAFC са указани в приложение IV, част Б.
 Номерът на картата се състои от 3- буквения код на страната, следван от четири- цифрения пореден номер на договарящата страна.
 B. Сигнал за инспекция на NEAFC
 1.
 През деня и в условия на нормална видимост следва да се плава с два вимпела, единият от които е разположен точно над другия.
 Разстоянието между вимпелите не следва да надвишава един метър.
 2.
 Върху акостиращия кораб трябва да се вижда един от вимпелите, използвани при инспекции, както е указано по-горе. Този вимпел може да бъде с половин размер. Вимпелът може да бъде нанесен с боя върху корпуса или някоя вертикална страна на кораба. Когато е нанесен с боя, черните букви „NE“ могат да бъдат пропуснати.
 ПРИЛОЖЕНИЕ V
 УВЕДОМЯВАНЕ ЗА ДЕЙНОСТИ ПО ИНСПЕКЦИИ И НАДЗОР
 A. Доклад за влизане на кораб/въздухоплавателно средство за инспекции и надзор в регулаторната зона.
 Елемент от данните
 Код
 Задължително (М)/ Незадължително (О)
 Бележки
 Начало на записа
 SR
 M
 Системни данни; указват началото на записа
 Адрес
 AD
 M
 Данни за съобщението; местоназначение „XNE“ за NEAFC
 Подател
 FR
 M
 Данни за съобщението; адрес на предаващата договаряща страна
 Номер на записа
 RN
 M
 Данни за съобщението; пореден номер на съобщението за текущата година
 Тип на съобщението
 TM
 M
 Данни за съобщението; тип на съобщението — „SEN“ обозначава доклад за влизане на кораба/въздухоплавателното средство за надзор в регулаторната зона
 Дата на записа
 RD
 M
 Данни за съобщението; дата на предаването
 Час на записа
 RT
 M
 Данни за съобщението; час на предаването
 Средства за