при смяна на скоростите.
 21.1.6. Не се допуска повреда или неразрешена външна намеса да може да увеличава мощността на двигателя над тази, определена от положението на педала на газта.
 21.1.7. УОС трябва да функционира задоволително в своята електромагнитна среда, без да създава нежелани електромагнитни смущения за други устройства в тази среда.
 21.2. Изисквания към регулируемите устройства за ограничаване на скоростта (РУОС)
 Регулируемите устройства за ограничаване на скоростта (РУОС) трябва да бъдат такива, че превозното средство при нормална експлоатация, независимо от вибрациите, на които може да бъде подложено, да бъде в съответствие с разпоредбите на част III oт настоящото правило.
 21.2.1.1. По конкретно РУОС трябва да бъде проектирано, конструирано и сглобено така, че да издържа на явленията на корозия и стареене, на които може да се окаже подложено.
 21.2.2. Функцията за ограничаване на скоростта трябва да действа удовлетворително в своята електромагнитна среда съобразно предписанията на правило No 10 с последните изменения, влезли в сила към момента на типовото одобрение.
 21.2.3. Не се допуска повреда или неразрешена външна намеса да могат да увеличават мощността на двигателя над тази, определена от положението на педала на газта.
 21.2.4. Стойността на скоростта Vadj трябва да бъде онагледявана за водача чрез дисплей. Това не изключва временно изключване на дисплея по съображения за безопасност.
 РУОС трябва да отговаря на следните изисквания:
 21.2.5.1. РУОС не трябва да задейства спирачната система на превозното средство, освен при превозни средства от категории M1 и N1, при които спирачната система на превозното средство може да се задейства.
 21.2.5.2. Използваният метод за ограничаване на скоростта при достигане на Vadj трябва да работи независимо от вида трансмисия на превозното средство (автоматична или ръчна).
 21.2.5.3. Скоростта на превозното средство трябва да се ограничи до Vadj.
 Все пак трябва да е възможно превишаване на скоростта Vadj.
 21.2.5.4.1. За превишаване на Vadj трябва да се увеличи натискът върху педала на газта (*).
 21.2.5.4.2. Когато скоростта на превозното средство превиши Vadj, водачът трябва да бъде уведомен чрез подходящ предупредителен сигнал, различен от индикацията на скоростомера.
 21.2.5.4.3. Съответствието с параграф 21.2.5.4.2 трябва да се докаже чрез параграф 21.3.
 21.2.5.5. Функцията за ограничаване на скоростта трябва да позволява нормалното действие на педала на газта при избора на скоростите.
 Задаване на Vadj:
 21.2.6.1. Между 30 km/h (20 мили в час) и максималната конструктивно заложена скорост на превозното средство трябва да бъде възможно задаване на стойността на Vadj на стъпки не по-големи от 10 km/h (5 мили в час).
 21.2.6.2. В случай че превозните средства са произведени за продажба в страна, използваща британски мерни единици, стойността на Vadj трябва да може да се задава на стъпки не по-големи от 5 мили в час, между 20 мили в час и максималната конструктивно заложена скорост на превозното средство.
 21.2.6.3. Това трябва да се постига чрез орган за управление, задействан от водача.
 Активиране/дезактивиране
 21.2.7.1. Когато Vadj е зададена от водача, тя не трябва да може да бъде променяна по никакъв начин освен чрез предназначения за това орган за управление.
 21.2.7.2. РУОС трябва да може да се активира/дезактивира по всяко време.
 21.2.7.3. РУОС трябва да се