месеци на 2020 г.
 (6)
 Следва също така да се припомни, че през последните пет години на пазара на САЩ вече се наблюдава слаб свръхкапацитет, което подтикна редица държави (например Бразилия, Китай, Перу и Колумбия) да приемат или възстановят мерки за ограничаване на равнището на вноса на възобновяем етанол за гориво от САЩ. Очевидно количествата, изнасяни преди това от САЩ за тези пазари, сега могат да се пренасочат към други пазари, като например пазара на ЕС. Освен това следва да се припомни, че антидъмпинговите мерки на ЕС по отношение на възобновяемия етанол за гориво бяха отменени през май 2019 г.
 (7)
 Тъй като вносът се е увеличил през последните години, пазарните дялове на промишлеността на Съюза са намалели. Търсенето в ЕС се е свило драстично през последните месеци и икономическото състояние на промишлеността на Съюза се е влошило. След като пазарът се възстанови, може да се очаква, че голяма част от съществуващите неизползвани запаси в основните държави производителки извън ЕС ще бъде изнесена за ЕС, което ще попречи на промишлеността му да се възстанови. Освен това не може да се изключи, че в стремежа си да подпомогнат производствените дейности някои правителства могат да използват субсидии или други форми на подкрепа в полза на своята промишленост за производство на етанол. Няколко проекта за подкрепа вече се обсъждат в САЩ.
 (8)
 Като се имат предвид последните тенденции във вноса на възобновяем етанол за гориво и настоящият свръхкапацитет, в близко бъдеще бързо може да възникне вреда за производителите от Съюза.
 (9)
 Поради това интересите на Съюза налагат вносът на възобновяем етанол за гориво да подлежи на последващо наблюдение от страна на Съюза, за да може преди публикуването на официалната статистика за вноса да се осигури статистическа информация, позволяваща бърз анализ на тенденциите при вноса от всички трети държави. С оглед на уязвимостта на пазара на Съюза при внезапни промени на световните пазари на възобновяем етанол за гориво е необходимо да се разполага бързо с предварителни данни за търговията.
 (10)
 Тъй като етанолът за гориво може да се класира в различни позиции по КН, съдържащи други продукти, следва да се създадат специални кодове по ТАРИК, за да се гарантира целесъобразно наблюдение, ограничено само до съответния продукт. Обхватът на последващото наблюдение включва продуктите, посочени в приложението.
 (11)
 Системата за наблюдение следва да се въведе за период от една година, който се счита за достатъчен, за да се проследи развитието на вноса по време на възстановяването на пазара, докато се постигне стабилизиране на положението,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 1. Допускането за свободно обращение в Съюза на възобновяем етанол за гориво, посочен в приложението към настоящия регламент, подлежи на последващо наблюдение от страна на Съюза в съответствие с регламенти (ЕС) 2015/478 и (ЕС) 2015/755.
 2. Класификацията на продуктите, обхванати от настоящия регламент, се основава на ТАРИК. Произходът на обхванатите от настоящия регламент продукти се определя в съответствие с член 60 от Регламент (ЕС) No 952/2013 на Европейския парламент и на Съвета (3).
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му