
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) .../... НА КОМИСИЯТА
 от 29.5.2019 година
 за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 293/2012 по отношение на наблюдението на емисиите на CO2 на нови леки търговски превозни средства, чийто тип е одобрен в рамките на многоетапен процес
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕС) No 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства
 1
 , и по-специално член 8, параграф 9, първа алинея от него,
 като има предвид, че:
 (1)В Регламент за изпълнение (ЕС) No 293/2012 на Комисията
 2
 от държавите членки, а също и от производителите, се изисква да докладват определени данни за регистрацията на новите леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) No 510/2011.
 (2)Новата регулаторна процедура за изпитване за измерването на емисиите на CO2 и разхода на гориво на лекотоварни превозни средства — Хармонизираната в глобален мащаб процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP), определена в Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията
 3
 , ще замени, считано от 1 септември 2019 г., Новия европейски пътен цикъл (NEDC), определен в Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията
 4
 . Тази промяна ще засегне и методиката за определяне на емисиите на CO2 и разхода на гориво на превозни средства от категория N1, чийто тип е одобрен в рамките на многоетапен процес (наричани по-нататък „превозни средства с многоетапно одобрение на типа“).
 (3)Съгласно Регламент (ЕС) No 510/2011 специфичните емисии на CO2 на превозно средство с многоетапно одобрение на типа следва да бъдат разпределени на производителя на базовото превозно средство. С цел да се даде възможност на производителя на базовото превозно средство да планира ефективно и с достатъчна сигурност съответствието си с целите за специфичните емисии на CO2, методиката гарантира, че емисиите на CO2 и масата, разпределени на този производител, са известни в момента на производството и продажбата на базовото превозно средство, а не едва в момента, в който крайният производител пуска напълно комплектувано превозно средство на пазара.
 (4)Производителят на базовото превозно средство следва да докладва на Комисията входящите стойности, използвани за изчисляването с интерполиране, посочено в част А, точка 1а.1 от приложение II към Регламент (ЕС) No 510/2011, както и стойностите на емисиите на CO2 и на масата на некомплектуваното базово превозно средство. Тези стойности следва да се използват за изчисляване на средните специфични емисии на производителя на базовото превозно средство и на неговата цел за специфичните емисии.
 (5)Производителите на некомплектувани базови превозни средства, които са били продадени през предходната календарна година за целите на комплектуване от производител от втори етап следва да представят данните, описани в приложение II към Регламент (ЕС) No 510/2011, в хранилището за стопански данни на Европейската агенция за околната среда.
 (6)Поради това Регламент за изпълнение (ЕС) No 293/2012 следва да бъде съответно изменен.
 (7)Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по изменението на климата,
