text: για την υγεία // 2255Επιστήμες της ζωής, γονιδιωματική και βιοτεχνολογία για την υγεία 2003 // 477.9Διατιθέμενοι πόροι στο πλαίσιο του προγράμματος EDCTP // 2006. ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣΗ διοικητική πλαισίωση του προγράμματος EDCTP κατά την πρώτη φάση των πέντε ετών εντάσσεται στο σύνολο των διοικητικών δαπανών της έρευνας.7. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ7.1 Σύστημα παρακολούθησηςΤο πρόγραμμα EDCTP θα παρακολουθείται στο πλαίσιο της σύμβασης μεταξύ της Επιτροπής και του φορέα EEIG -EDCTP, και σύμφωνα με τις ρυθμίσεις που ορίζονται σε αυτήν.7.2 Εκτελεστικές ρυθμίσεις και περιοδικότητα της προβλεπόμενης αξιολόγησης- Αξιολόγηση του προγράμματος EDCTP: Η Επιτροπή, προσφεύγοντας ενδεχομένως σε κατάλληλη εξωτερική τεχνογνωσία, εξετάζει συνεχώς την πρόοδο του προγράμματος EDCTP σε σχέση με τους καθορισθέντες στόχους. Ειδικότερα, κρίνει το κατά πόσον οι στόχοι, οι προτεραιότητες, οι δραστηριότητες, τα χρηματοδοτικά μέσα και η διαχείριση αντιστοιχούν πάντοτε στα εκάστοτε δεδομένα.- Ετήσια έκθεση: η πρόοδος εφαρμογής του άρθρου 169 της συνθήκης δημοσιεύεται στην ετήσια έκθεση του προγράμματος - πλαίσιο που υποβάλλεται στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο δυνάμει του άρθρου 173 της Συνθήκης. Στην έκθεση περιλαμβάνονται ιδίως τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του προγράμματος EDCTP, περιγραφή των δραστηριοτήτων έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης, των δραστηριοτήτων υλοποίησης του Ευρωπαϊκού Χώρου Έρευνας και διάθεσης των αποτελεσμάτων κατά το προηγούμενο έτος, καθώς και το πρόγραμμα εργασίας του τρέχοντος έτους.8. ΜΕΤΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣΥποβάλλοντας τις εκθέσεις που επιτρέπουν την παγίωση των εσόδων στην λογιστική του EEIG - EDCTP, τα Συμμετέχοντα Κράτη και ο EEIG - EDCTP οφείλουν να θέτουν το σύνολο της χρηματοοικονομικής τεκμηρίωσης στη διάθεση της Επιτροπής, προκειμένου να της παρασχεθεί η δυνατότητα να προβαίνει σε λογιστικούς ελέγχους, αναφέροντας το χρονοδιάγραμμα προθεσμιών και την παγίωση των λογαριασμών διαχείρισης του EEIG - EDCTP.Η Επιτροπή θα προβαίνει, ενδεχομένως, σε τέτοιους δημοσιονομικούς ελέγχους, ιδίως εάν έχει λόγους να αμφισβητεί τον ρεαλιστικό χαρακτήρα των λογαριασμών υπό το πρίσμα της προόδου των εργασιών που περιγράφεται στις εκθέσεις δραστηριοτήτων.Οι λογιστικοί δημοσιονομικοί έλεγχοι της Κοινότητας θα πραγματοποιούνται είτε από τους οικείους υπαλλήλους, είτε με τη βοήθεια ορκωτών λογιστών εξουσιοδοτημένων σύμφωνα με τον νόμο που διέπει τον EEIG - EDCTP. Η Κοινότητα θα επιλέγει ελεύθερα τους τελευταίους, αποφεύγοντας ωστόσο τους κινδύνους σύγκρουσης συμφερόντων που θα ήταν δυνατόν να της υποδειχθούν από τον συμμετέχοντα που αποτελεί το αντικείμενο του λογιστικού ελέγχου.Εξάλλου, η Επιτροπή θα εξασφαλίσει, κατά την υλοποίηση των ερευνητικών δραστηριοτήτων, την προστασία των οικονομικών συμφερόντων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων μέσω αποτελεσματικών ελέγχων και, σε περίπτωση που διαπιστωθούν ατασθαλίες, με τη βοήθεια αναλογικών και αποτρεπτικών μέτρων και κυρώσεων.Προς τον σκοπό αυτόν, οι κανόνες όσον αφορά τους ελέγχους, τα μέτρα και τις κυρώσεις, καθώς και οι αναφορές στους κανονισμούς αριθ. 2988/95, 2185/96, 1073/1999 και 1074/1999, θα ενσωματωθούν στην σύμβαση μεταξύ της Επιτροπής και του EEIG - EDCTP.Ειδικότερα, θα προβλέπονται και θα συνεκτιμώνται στη σύμβαση τα ακόλουθα σημεία:- θέσπιση ειδικών συμβατικών ρητρών για την προστασία των οικονομικών συμφερόντων των ΕΚ μέσω ελέγχων και εξακριβώσεων των επιχορηγήσεων,- υλοποίηση διοικητικών ελέγχων στον τομέα της αντιμετώπισης της απάτης, σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 2185/96, 1073/1999 και 1074/1999,- εφαρμογή διοικητικών κυρώσεων για κάθε παρατυπία, είτε εκούσια είτε εκ παραλείψεως, στην εκτέλεση της σύμβασης, σύμφωνα με τον γενικό


text:
 |
 52014PC0343
 Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ περί πρόσθετων δασμών στις εισαγωγές ορισμένων προϊόντων καταγωγής Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής (κωδικοποίηση) /* COM/2014/0343 final - 2014/0175 (COD) */
 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ
 ΕΚΘΕΣΗ
 1. Στα
 πλαίσια της
 «Ευρώπης των
 πολιτών» η
 Επιτροπή αποδίδει
 ιδιαίτερη
 σημασία στην
 απλούστευση
 και τη
 σαφήνεια του
 δικαίου της
 Ένωσης, ώστε
 τούτο να καταστεί
 περισσότερο
 προσιτό και
 κατανοητό στον
 πολίτη,
 προσφέροντάς
 του, με τον τρόπο
 αυτό, νέες
 δυνατότητες
 και
 αναγνωρίζοντας
 τα συγκεκριμένα
 δικαιώματα που
 κάθε πολίτης
 είναι δυνατόν
 να απολαύει.
 Ο στόχος
 αυτός, όμως, δεν
 μπορεί να
 επιτευχθεί εφόσον
 εξακολουθούν
 να υφίστανται
 πολυάριθμες
 διατάξεις οι
 οποίες,
 έχοντας
 επανειλημμένα
 τροποποιηθεί,
 συχνά δε
 ουσιωδώς,
 βρίσκονται
 διασκορπισμένες,
 τόσο στην
 αρχική όσο και
 στις
 μεταγενέστερες
 τροποποιητικές
 πράξεις.
 Απαιτείται
 λοιπόν η
 διερεύνηση και
 σύγκριση
 μεγάλου
 αριθμού πράξεων
 για να
 προσδιορίζονται
 οι ισχύουσες
 διατάξεις.
 Ως εκ
 τούτου, η
 σαφήνεια και η
 διαφάνεια του
 δικαίου
 εξαρτώνται επίσης
 από την
 κωδικοποίηση
 των
 τροποποιημένων
 πράξεων.
 2. Η
 Επιτροπή, με
 απόφαση της 1ης Απριλίου 1987[1],
 έδωσε εντολή
 στις υπηρεσίες
 της να προβαίνουν
 σε
 κωδικοποίηση
 των νομικών
 πράξεων το
 αργότερο μετά
 τη δέκατη
 τροποποίησή
 τους,
 τονίζοντας
 συγχρόνως ότι
 τούτο αποτελεί
 τον ελάχιστο
 κανόνα
 δεδομένου ότι,
 προς
 διασφάλιση της
 σαφούς και
 ορθής κατανόησης
 των πράξεων, οι
 διάφορες
 υπηρεσίες
 πρέπει να κωδικοποιούν
 με μεγαλύτερη
 συχνότητα τα
 κείμενα που
 εμπίπτουν στην
 αρμοδιότητά
 τους.
 3. Τα
 συμπεράσματα
 της προεδρίας
 του Ευρωπαϊκού
 Συμβουλίου του
 Εδιμβούργου
 (Δεκέμβριος 1992)
 επιβεβαίωσαν
 τις
 επιτακτικές
 αυτές ανάγκες[2],
 τονίζοντας τη
 σημασία της κωδικοποίησης
 που παρέχει
 ασφάλεια
 δικαίου ως
 προς τον
 εφαρμοστέο νόμο
 σε ορισμένη
 χρονική στιγμή
 όσον αφορά
 συγκεκριμένο
 θέμα.
 Η
 κωδικοποίηση
 πρέπει να
 πραγματοποιείται
 με πλήρη
 τήρηση της
 κανονικής
 διαδικασίας
 για τη θέσπιση
 των πράξεων
 της Ένωσης.
 Στο μέτρο
 που δεν μπορεί
 να γίνει καμία
 τροποποίηση
 επί της ουσίας
 των πράξεων
 που αποτελούν
 αντικείμενο
 της κωδικοποίησης,
 το Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο,
 το Συμβούλιο
 και η Επιτροπή
 συμφώνησαν, με
 τη διοργανική
 συμφωνία της 20ής Δεκεμβρίου 1994,
 ότι πρέπει να
 ακολουθείται
 ταχεία
 διαδικασία για
 την έγκριση
 των
 κωδικοποιούμενων
 πράξεων.
 4. Σκοπός
 της παρούσας
 πρότασης είναι
 η κωδικοποίηση
 του κανονισμού (EK)
 αριθ. 673/2005 του
 Συμβουλίου, της
 25ης Απριλίου 2005,
 για την
 επιβολή
 πρόσθετων
 δασμών στις
 εισαγωγές ορισμένων
 προϊόντων
 καταγωγής
 Ηνωμένων
 Πολιτειών της
 Αμερικής[3].
 Ο νέος κανονισμός
 θα
 αντικαταστήσει
 τις διάφορες
 πράξεις που αποτελούν
 αντικείμενο
 της
 κωδικοποίησης[4]· η
 παρούσα
 πρόταση
 σέβεται πλήρως
 την ουσία των κωδικοποιούμενων
 κειμένων και
 αρκείται απλώς
 στη
 συγκέντρωσή
 τους,
 επιφέροντας μόνο
 τις τυπικές
 τροποποιήσεις
 που απαιτούνται
 από την ίδια τη
 διαδικασία
 κωδικοποίησης.
 5. Η
 πρόταση κωδικοποίησης
 καταρτίσθηκε
 με βάση προηγούμενη
 ενοποίηση του
 κειμένου, σε 22 επίσημες
 γλώσσες, του
 κανονισμού (ΕΚ)
 αριθ. 673/2005 και των
 τροποποιητικών
 του πράξεων,
 που έγινε με το
 πληροφοριακό
 σύστημα της
 Υπηρεσίας
 Εκδόσεων της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης. Στο
 μέτρο που τα
 άρθρα έλαβαν
 νέα αρίθμηση, η
 αντιστοιχία
 μεταξύ των
 παλαιών και
 των νέων
 αριθμών εμφαίνεται
 στον πίνακα
 του
 παραρτήματος ΙV
 του
 κωδικοποιημένου
 κανονισμού.
 ê 673/2005 (προσαρμοσμένο)
 2014/0175 (COD)
 Πρόταση
 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ
 ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
 ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 Ö περί Õ
 πρόσθετων
 δασμών στις
 εισαγωγές
 ορισμένων προϊόντων
 καταγωγής
 Ηνωμένων
 Πολιτειών της
 Αμερικής
 (κωδικοποίηση)
 ΤΟ
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
 ΚΑΙ ΤΟ
 ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
 Έχοντας
 υπόψη τη Συνθήκη
 για Ö τη

type: legislation

jurisdiction: EU


text:
λειτουργία της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης Õ, και
 ιδίως το άρθρο Ö 207
 παράγραφος 2 Õ,
 Έχοντας
 υπόψη την
 πρόταση της Ευρωπαϊκής
 Επιτροπής,
 Κατόπιν
 διαβίβασης του
 σχεδίου
 νομοθετικής
 πράξης στα
 εθνικά
 κοινοβούλια,
 Έχοντας
 υπόψη τη γνώμη
 της
 Ευρωπαϊκής
 Οικονομικής
 και Κοινωνικής
 Επιτροπής[5],
 Αποφασίζοντας
 σύμφωνα με τη
 συνήθη
 νομοθετική διαδικασία,
 Εκτιμώντας
 τα ακόλουθα:
 ê
 (1) Ο
 κανονισμός (ΕΚ)
 αριθ. 673/2005 του
 Συμβουλίου[6] έχει
 τροποποιηθεί
 επανειλημμένα
 και ουσιωδώς[7].
 Είναι, ως εκ
 τούτου,
 σκόπιμη, για
 λόγους
 σαφήνειας και
 ορθολογισμού,
 η κωδικοποίηση
 του εν λόγω
 κανονισμού.
 ê 673/2005 αιτιολογική
 σκέψη (1)
 (προσαρμοσμένο)
 (2) Στις 27
 Ιανουαρίου 2003 το
 Όργανο
 Επίλυσης των
 Διαφορών («ΟΕΔ»)
 του Παγκόσμιου
 Οργανισμού
 Εμπορίου («ΠΟΕ»)
 ενέκρινε την
 έκθεση του
 δευτεροβάθμιου
 δικαιοδοτικού
 οργάνου[8]
 και την έκθεση
 της ειδικής
 ομάδας[9],
 που
 επιβεβαιώθηκε
 από την έκθεση
 του
 δευτεροβάθμιου
 δικαιοδοτικού
 οργάνου,
 καταλήγοντας
 στο συμπέρασμα
 ότι ο νόμος σχετικά
 με την
 αντιστάθμιση
 για συνέχιση
 του ντάμπινγκ
 και διατήρηση
 της επιδότησης
 (Continued Dumping and Subsidy Offset Act, «CDSOA») Ö ήταν Õ ασυμβίβαστος
 προς τις
 υποχρεώσεις
 που υπέχουν οι
 Ηνωμένες
 Πολιτείες από
 τις συμφωνίες
 του ΠΟΕ.
 ê 673/2005
 αιτιολογική
 σκέψη (2)
 (προσαρμοσμένο)
 (3) Δεδομένου
 ότι οι
 Ηνωμένες
 Πολιτείες δεν
 εναρμόνισαν τη
 νομοθεσία τους
 με τις εν λόγω
 συμφωνίες, η
 Κοινότητα
 ζήτησε από το
 ΟΕΔ άδεια προκειμένου
 να αναστείλει
 την εφαρμογή
 των
 δασμολογικών
 της παραχωρήσεων
 και των
 σχετικών
 υποχρεώσεων
 βάσει της
 Γενικής
 συμφωνίας
 Δασμών και
 Εμπορίου («GATT»)
 του 1994 στις
 Ηνωμένες
 Πολιτείες[10]. Οι
 Ηνωμένες Πολιτείες
 εξέφρασαν την
 αντίθεσή τους
 για το επίπεδο
 αναστολής των
 δασμολογικών
 παραχωρήσεων
 και των
 σχετικών
 υποχρεώσεων
 και το θέμα
 υποβλήθηκε σε
 διαιτησία.
 ê 673/2005
 αιτιολογική
 σκέψη (3)
 (προσαρμοσμένο)
 (4) Στις 31
 Αυγούστου 2004 ο
 διαιτητής
 αποφάνθηκε ότι
 το επίπεδο της
 εκμηδένισης ή εξασθένισης
 των ωφελειών
 που υφίσταται
 η Κοινότητα
 κάθε έτος
 ανερχόταν στο 72 %
 του ποσού των
 πληρωμών που
 πραγματοποιήθηκαν
 βάσει του CDSOA από
 τους δασμούς
 αντιντάμπινγκ
 ή τους
 αντισταθμιστικούς
 δασμούς που
 καταβλήθηκαν
 για τις
 εισαγωγές από
 την Κοινότητα
 κατά το πλέον
 πρόσφατο έτος
 για το οποίο
 υπήρχαν
 στοιχεία τη
 δεδομένη
 στιγμή, τα
 οποία δημοσιεύθηκαν
 από τις αρχές
 των Ηνωμένων
 Πολιτειών. Ο
 διαιτητής
 κατέληξε στο
 συμπέρασμα ότι
 η αναστολή των
 παραχωρήσεων ή
 άλλων
 υποχρεώσεων εκ
 μέρους της
 Κοινότητας, με
 τη μορφή
 επιβολής
 πρόσθετου
 εισαγωγικού
 δασμού
 επιπλέον των
 πάγιων δασμών,
 σε ορισμένα
 προϊόντα
 καταγωγής
 Ηνωμένων
 Πολιτειών που
 αντιστοιχούν
 ετησίως σε
 συνολική
 εμπορική αξία
 που δεν υπερβαίνει
 το ποσό της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών
 θα ήταν σύμφωνη
 με τους
 κανόνες του
 ΠΟΕ. Στις 26 Νοεμβρίου 2004,
 το ΟΕΔ
 επέτρεψε,
 σύμφωνα με την
 απόφαση του
 διαιτητή, την
 αναστολή της
 εφαρμογής
 έναντι των
 Ηνωμένων
 Πολιτειών των
 δασμολογικών
 παραχωρήσεων
 και των σχετικών
 υποχρεώσεων
 βάσει της GATT 1994.
 ê 673/2005
 αιτιολογική
 σκέψη (4)
 (προσαρμοσμένο)
 (5) Οι
 πληρωμές που
 προβλέπει ο CDSOA
 για το πλέον
 πρόσφατο έτος
 για το οποίο Ö υπήρχαν Õ διαθέσιμα
 στοιχεία
 αφορούν την ετήσια
 κατανομή των
 δασμών
 αντιντάμπινγκ
 και των αντισταθμιστικών
 δασμών που
 εισπράχθηκαν
 κατά το
 φορολογικό
 έτος 2004 (1η
 Οκτωβρίου 2003 έως
 30 Σεπτεμβρίου 2004).
 Βάσει των
 στοιχείων που
 δημοσίευσε η
 Υπηρεσία
 τελωνείων και
 προστασίας των
 συνόρων των
 Ηνωμένων
 Πολιτειών, το
 επίπεδο της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών
 που υπέστη η
 Κοινότητα Ö υπολογίστηκε Õ σε 27,81


text:
εκατ. δολάρια
 ΗΠΑ. Η
 Κοινότητα Ö έλαβε
 την άδεια Õ,
 συνεπώς, να
 αναστείλει την
 εφαρμογή των
 δασμολογικών
 της
 παραχωρήσεων
 στις Ηνωμένες
 Πολιτείες για
 ισοδύναμο
 ποσό. Οι
 συνέπειες της
 επιβολής
 πρόσθετου εισαγωγικού
 δασμού ύψους
 15 % κατ’ αξία
 για ένα έτος
 στις εισαγωγές
 των προϊόντων
 του
 παραρτήματος Ι
 καταγωγής
 Ηνωμένων
 Πολιτειών Ö αντιστοιχούσε Õ σε
 εμπορική αξία
 που δεν Ö υπερέβαινε Õ τα 27,81
 εκατ. δολάρια
 ΗΠΑ. Όσον αφορά
 τα
 συγκεκριμένα προϊόντα,
 η Κοινότητα Ö ανέστειλε Õ την
 εφαρμογή των
 δασμολογικών της
 παραχωρήσεων
 έναντι των
 Ηνωμένων
 Πολιτειών από
 1ης Μαΐου 2005.
 ê 673/2005
 αιτιολογική
 σκέψη (5)
 (προσαρμοσμένο)
 (6) Εάν
 εξακολουθήσουν
 να μην
 εφαρμόζονται η
 απόφαση και η
 σύσταση του
 ΟΕΔ, η Επιτροπή
 θα πρέπει να
 αναπροσαρμόζει
 ετησίως το επίπεδο
 αναστολής στο
 επίπεδο της
 εκμηδένισης ή εξασθένισης
 των ωφελειών
 που Ö υφίστατο
 η Ένωση Õ
 λόγω του CDSOA τη
 δεδομένη
 στιγμή. Η
 Επιτροπή θα
 πρέπει να
 τροποποιεί την
 κατάσταση του
 παραρτήματος Ι
 ή το
 συντελεστή του
 πρόσθετου
 εισαγωγικού
 δασμού, ώστε οι
 συνέπειες της
 επιβολής για
 ένα έτος του
 πρόσθετου
 δασμού επί των
 εισαγωγών των
 συγκεκριμένων
 προϊόντων από
 τις Ηνωμένες
 Πολιτείες να
 αντιστοιχεί σε
 εμπορική αξία που
 δεν υπερβαίνει
 το ποσό της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών.
 ê 673/2005
 αιτιολογική
 σκέψη (6)
 (προσαρμοσμένο)
 (7) Η
 Επιτροπή θα
 πρέπει να
 εφαρμόζει τα
 παρακάτω κριτήρια:
 α) η
 Επιτροπή θα
 πρέπει να
 τροποποιεί το
 συντελεστή του
 πρόσθετου
 εισαγωγικού
 δασμού, όταν η
 προσθήκη ή η
 αφαίρεση
 προϊόντων από
 την κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι
 δεν επιτρέπει
 την προσαρμογή
 του επιπέδου
 αναστολής στο
 επίπεδο της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών· διαφορετικά,
 η Επιτροπή θα
 πρέπει να
 προσθέτει προϊόντα
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι,
 όταν αυξάνεται
 το επίπεδο της
 αναστολής ή να
 αφαιρεί
 προϊόντα από
 την Ö εν
 λόγω Õ
 κατάσταση όταν
 μειώνεται το
 επίπεδο της
 αναστολής·
 β) εάν
 προστίθενται
 προϊόντα, η
 Επιτροπή θα
 πρέπει να
 επιλέγει
 αυτόματα τα
 προϊόντα από
 την κατάσταση του
 παραρτήματος
 ΙΙ
 ακολουθώντας
 τη σειρά με την
 οποία αυτά απαριθμούνται·
 κατά συνέπεια,
 η Επιτροπή θα
 πρέπει επίσης
 να τροποποιεί
 την κατάσταση
 του
 παραρτήματος
 ΙΙ αφαιρώντας
 από αυτή τα
 προϊόντα που
 προστίθενται
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι·
 γ) εάν
 αφαιρούνται
 προϊόντα, η
 Επιτροπή θα
 πρέπει πρώτα
 να αφαιρεί προϊόντα
 που προστέθηκαν
 Ö μετά
 την 1η Μαΐου 2005 Õ
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι·
 στη συνέχεια, η
 Επιτροπή θα
 πρέπει να
 αφαιρεί προϊόντα
 που Ö περιλαμβάνονταν
 την 1η Μαΐου 2005 Õ
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι
 ακολουθώντας τη
 σειρά των
 προϊόντων στην
 εν λόγω
 κατάσταση.
 ê 38/2014 άρθ. 1 και Παράρτημα
 σημ. 4 (προσαρμοσμένο)
 (8) Ö Προκειμένου Õ να
 επέλθουν οι
 αναγκαίες
 προσαρμογές
 στα μέτρα που
 προβλέπονται
 στον παρόντα
 κανονισμό, η
 εξουσία για
 την έκδοση
 πράξεων
 σύμφωνα με το
 άρθρο 290 της
 Συνθήκης
 πρέπει να
 ανατίθεται
 στην Επιτροπή
 όσον αφορά την
 τροποποίηση
 του ποσοστού
 των πρόσθετων
 δασμών ή των
 καταλόγων στα
 παραρτήματα I
 και II, σύμφωνα
 με τους όρους
 που
 προβλέπονται
 στον παρόντα
 κανονισμό.
 Είναι
 ιδιαίτερα
 σημαντικό να
 προβαίνει η Επιτροπή
 στις
 κατάλληλες
 διαβουλεύσεις,
 κατά τις
 προπαρασκευαστικές
 της εργασίες,
 μεταξύ άλλων και
 σε επίπεδο
 εμπειρογνωμόνων.
 Η Επιτροπή,
 κατά την
 προετοιμασία
 και τη σύνταξη
 πράξεων κατ’ εξουσιοδότηση,
 θα πρέπει


text:
να
 εξασφαλίζει
 την ταυτόχρονη,
 έγκαιρη και
 κατάλληλη
 διαβίβαση των
 σχετικών
 εγγράφων στο Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο
 και το
 Συμβούλιο,
 ê 673/2005
 (προσαρμοσμένο)
 ΕΞΕΔΩΣΑΝ
 ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ
 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
 Άρθρο 1
 Οι
 δασμολογικές
 παραχωρήσεις
 και οι
 σχετικές υποχρεώσεις
 της Ö Ένωσης Õ στο
 πλαίσιο της GATT 1994
 αναστέλλονται
 όσον αφορά
 προϊόντα
 καταγωγής Ηνωμένων
 Πολιτειών της
 Αμερικής που
 απαριθμούνται
 στο παράρτημα
 Ι του παρόντος
 κανονισμού.
 ê 303/2014 άρθ. 1 παρ. 1
 (προσαρμοσμένο)
 Άρθρο 2
 Επιβάλλεται
 δασμός κατ’
 αξία ύψους 0,35 %
 επιπλέον του
 τελωνειακού
 δασμού που
 εφαρμόζεται
 δυνάμει του
 κανονισμού (ΕΟΚ)
 αριθ. 2913/92 του
 Συμβουλίου[11] στα
 προϊόντα
 καταγωγής
 Ηνωμένων
 Πολιτειών της
 Αμερικής που
 απαριθμούνται
 στο παράρτημα I
 του παρόντος
 κανονισμού.
 ê 673/2005 (προσαρμοσμένο)
 Άρθρο 3
 1. Η
 Επιτροπή
 αναπροσαρμόζει
 ετησίως το
 επίπεδο αναστολής
 στο επίπεδο
 της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών
 που υφίσταται
 η Ö Ένωση Õ λόγω
 του CDSOA τη
 δεδομένη
 στιγμή. Η
 Επιτροπή τροποποιεί
 τον συντελεστή
 του πρόσθετου
 εισαγωγικού
 δασμού ή την
 κατάσταση του
 παραρτήματος Ι
 υπό τις
 κατωτέρω
 προϋποθέσεις:
 α) το
 επίπεδο της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών
 ισούται με το 72 %
 του ποσού των
 πληρωμών που
 πραγματοποιούνται
 βάσει του CDSOA από
 τους δασμούς
 αντιντάμπινγκ
 και τους
 αντισταθμιστικούς
 δασμούς που
 συγκεντρώθηκαν
 για τις εισαγωγές
 από την Ö Ένωση Õ κατά
 το πλέον
 πρόσφατο έτος
 για το οποίο
 υπάρχουν
 στοιχεία τη
 δεδομένη
 στιγμή τα
 οποία
 δημοσιεύονται
 από τις αρχές
 των Ηνωμένων
 Πολιτειών·
 β) η
 τροποποίηση
 γίνεται κατά
 τέτοιο τρόπο,
 ώστε οι συνέπειες
 της επιβολής
 για ένα έτος
 του πρόσθετου δασμού
 στις εισαγωγές
 των
 συγκεκριμένων
 προϊόντων από
 τις Ηνωμένες
 Πολιτείες να
 αντιστοιχεί σε
 εμπορική αξία
 που δεν υπερβαίνει
 το ποσό της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης των
 ωφελειών·
 γ) εκτός
 από τις
 περιπτώσεις
 που
 προβλέπονται
 στο στοιχείο ε),
 όταν το
 επίπεδο
 αναστολής
 αυξάνεται, η Επιτροπή
 προσθέτει
 προϊόντα στην
 κατάσταση του
 παραρτήματος Ι·
 τα Ö εν
 λόγω Õ
 προϊόντα επιλέγονται
 από την
 κατάσταση του
 παραρτήματος ΙΙ
 σύμφωνα με τη
 σειρά που
 έχουν στην εν
 λόγω κατάσταση·
 δ) εκτός
 από τις
 περιπτώσεις
 που
 προβλέπονται
 στο στοιχείο ε),
 όταν το
 επίπεδο
 αναστολής
 μειώνεται, η Επιτροπή
 αφαιρεί
 προϊόντα από
 την κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι·
 η Επιτροπή
 αφαιρεί πρώτα
 προϊόντα που Ö περιλαμβάνονταν
 την 1η Μαΐου 2005 Õ
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος
 ΙΙ και
 προστέθηκαν
 στην κατάσταση
 του
 παραρτήματος Ι
 σε μεταγενέστερο
 στάδιο· η Επιτροπή
 αφαιρεί στη
 συνέχεια
 προϊόντα που Ö περιλαμβάνονταν
 την 1η Μαΐου 2005 Õ στην
 κατάσταση του
 παραρτήματος Ι
 ακολουθώντας τη
 σειρά των
 προϊόντων στην
 εν λόγω
 κατάσταση·
 ε) η
 Επιτροπή
 τροποποιεί τον
 συντελεστή του
 πρόσθετου δασμού
 όταν το
 επίπεδο
 αναστολής δεν
 μπορεί να
 προσαρμοστεί
 στο επίπεδο
 της
 εκμηδένισης ή
 εξασθένισης
 των ωφελειών
 με προσθήκη ή
 αφαίρεση
 προϊόντων από
 την κατάσταση
 του
 παραρτήματος
 Ι.
 2. Όταν
 προστίθενται
 προϊόντα στην
 κατάσταση του παραρτήματος Ι,
 η Επιτροπή
 τροποποιεί
 ταυτόχρονα την
 κατάσταση του
 παραρτήματος
 ΙΙ αφαιρώντας
 τα εν λόγω
 προϊόντα από
 την κατάσταση
 του
 παραρτήματος
 ΙΙ. Η σειρά των
 προϊόντων που
 παραμένουν
 στην κατάσταση
 του παραρτήματος
 ΙΙ δεν
 μεταβάλλεται.
 ê 38/2014 άρθ. 1 και Παράρτημα
 σημ. 4 στοιχ. 1)
 3. Η
 Επιτροπή
 εξουσιοδοτείται
 να θεσπίζει
 κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξεις
 δυνάμει του
 άρθρου 4, ώστε
 να γίνονται
 προσαρμογές
 και
 τροποποιήσεις
 στο πλαίσιο
 του


text:
παρόντος
 άρθρου.
 Όταν, τα
 στοιχεία για
 το ποσό των
 πληρωμών που
 έκαναν οι Ηνωμένες
 Πολιτείες
 είναι
 διαθέσιμα στο
 τέλος του έτους,
 ούτως ώστε δεν
 είναι εφικτή η
 τήρηση των
 προθεσμιών του
 ΠΟΕ και των
 καθορισμένων
 προθεσμιών κατά
 την εφαρμογή
 της
 διαδικασίας
 του άρθρου 4
 και, σε
 περίπτωση
 προσαρμογών
 και
 τροποποιήσεων
 των
 παραρτημάτων,
 το απαιτούν
 επιτακτικοί
 λόγοι
 επείγουσας
 ανάγκης, η
 διαδικασία του
 άρθρου 5
 εφαρμόζεται
 στις κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξεις που
 θεσπίζονται
 σύμφωνα με το
 πρώτο εδάφιο.
 ê 38/2014 άρθ. 1 και
 Παράρτημα σημ. 4
 στοιχ. 2)
 Άρθρο 4
 1. Η
 εξουσία να εκδίδει
 κατ’
 εξουσιοδότηση
 πράξεις
 ανατίθεται
 στην Επιτροπή
 υπό τους όρους
 του παρόντος
 άρθρου
 2. Η
 προβλεπόμενη
 στο άρθρο 3
 παράγραφος 3
 εξουσία έκδοσης
 κατ’
 εξουσιοδότηση
 πράξεων
 ανατίθεται στην
 Επιτροπή για
 περίοδο πέντε
 ετών από την 20ής Φεβρουαρίου 2014.
 Η Επιτροπή
 υποβάλλει
 έκθεση σχετικά
 με τις εξουσίες
 που της έχουν
 ανατεθεί το
 αργότερο εννέα
 μήνες πριν από
 τη λήξη της
 περιόδου των
 πέντε ετών. Η εξουσιοδότηση
 ανανεώνεται
 αυτομάτως για
 περιόδους
 ίδιας
 διάρκειας,
 εκτός αν το
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο ή
 το Συμβούλιο
 προβάλλουν
 αντιρρήσεις το
 αργότερο εντός
 τριών μηνών
 πριν από τη
 λήξη της κάθε
 περιόδου.
 3. Η
 εξουσιοδότηση
 που
 προβλέπεται
 στο άρθρο 3 παράγραφος
 3 μπορεί να
 ανακληθεί ανά
 πάσα στιγμή
 από το
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο ή
 το Συμβούλιο. Η
 απόφαση
 ανάκλησης
 περατώνει την
 εξουσιοδότηση
 που
 προσδιορίζεται
 στην εν λόγω
 απόφαση.
 Αρχίζει να
 ισχύει την επομένη
 της
 δημοσίευσης
 της απόφασης
 στην Επίσημη
 Εφημερίδα της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης ή σε
 μεταγενέστερη
 ημερομηνία που
 ορίζεται σε αυτήν.
 Δεν θίγει το
 κύρος των ήδη εν
 ισχύι κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξεων.
 4. Μόλις
 εκδώσει μία
 κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξη, η
 Επιτροπή την
 κοινοποιεί ταυτοχρόνως
 στο Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο
 και στο Συμβούλιο.
 5. Η κατ’
 εξουσιοδότηση
 πράξη που
 εκδίδεται
 δυνάμει του
 άρθρου 3
 παράγραφος 3
 τίθεται σε ισχύ
 μόνον εφόσον
 δεν έχει
 διατυπωθεί
 αντίρρηση από
 το Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο ή
 το Συμβούλιο
 εντός δύο
 μηνών από την
 ημέρα που η
 πράξη
 κοινοποιείται
 στο Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο
 και στο
 Συμβούλιο ή αν,
 πριν λήξει
 αυτή η
 περίοδος, το
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο
 και το
 Συμβούλιο
 ενημερώσουν
 αμφότερα την
 Επιτροπή ότι
 δεν θα
 προβάλουν
 αντιρρήσεις. Η
 περίοδος αυτή
 παρατείνεται
 κατά δύο μήνες
 κατόπιν
 πρωτοβουλίας
 του Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου ή
 του
 Συμβουλίου.
 ê 38/2014 άρθ. 1 και
 Παράρτημα σημ. 4
 στοιχ. 3)
 Άρθρο 5
 1. Οι κατ’
 εξουσιοδότηση
 πράξεις που
 εκδίδονται σύμφωνα
 με το παρόν
 άρθρο τίθενται
 σε ισχύ αμέσως
 και
 εφαρμόζονται
 εφόσον δεν
 έχει
 διατυπωθεί
 αντίρρηση
 σύμφωνα με την
 παράγραφο 2. Η
 κοινοποίηση της
 κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξης στο
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο και
 στο Συμβούλιο
 εκθέτει τους
 λόγους για
 τους οποίους
 γίνεται χρήση
 της
 διαδικασίας
 επείγουσας ανάγκης.
 2. Το
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο ή
 το Συμβούλιο
 δύνανται να
 προβάλουν
 αντιρρήσεις
 κατά της κατ’
 εξουσιοδότηση
 πράξης με τη
 διαδικασία του
 άρθρου 4
 παράγραφος 5.
 Στην περίπτωση
 αυτή, η
 Επιτροπή
 καταργεί την
 πράξη αμέσως
 μόλις της
 κοινοποιηθεί η
 περί αντιρρήσεων
 απόφαση του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου ή
 του Συμβουλίου.
 ê 673/2005
 (προσαρμοσμένο)
 Άρθρο 6
 Η
 καταγωγή κάθε
 προϊόντος για
 το οποίο
 ισχύει ο παρών
 κανονισμός
 προσδιορίζεται
 σύμφωνα με τον
 κανονισμό (ΕΟΚ)
 αριθ. 2913/92.
 Άρθρο 7
 1. Τα
 προϊόντα που
 απαριθμούνται
 στο παράρτημα
 Ι, για τα οποία


text:
έχει εκδοθεί,
 πριν από την Ö 30ή Απριλίου 2005 Õ,
 άδεια
 εισαγωγής που
 προβλέπει
 δασμολογική
 απαλλαγή ή
 μείωση δασμών,
 δεν υπόκεινται
 στον πρόσθετο
 δασμό.
 2. Τα
 προϊόντα που
 απαριθμούνται
 στο παράρτημα
 Ι τα οποία
 γίνονται δεκτά
 με απαλλαγή
 από εισαγωγικούς
 δασμούς
 σύμφωνα με τον
 κανονισμό Ö (ΕΚ)
 αριθ. 1186/2009 Õ του
 Συμβουλίου[12] δεν
 υπόκεινται
 στον πρόσθετο
 δασμό.
 3. Τα
 προϊόντα που
 απαριθμούνται
 στο παράρτημα
 Ι μπορούν να
 υπαχθούν στο
 καθεστώς
 «μεταποίησης
 υπό τελωνειακό
 έλεγχο»
 σύμφωνα με το
 πρώτο εδάφιο
 του άρθρου 551
 παράγραφος 1
 του κανονισμού (ΕΟΚ)
 αριθ. 2454/93 της
 Επιτροπής[13],
 μόνο ύστερα
 από εξέταση
 των
 οικονομικών
 όρων από την
 επιτροπή
 τελωνειακού
 κώδικα, εκτός
 εάν τα προϊόντα
 και οι πράξεις
 μνημονεύονται
 στο μέρος Α του
 παραρτήματος 76
 του εν λόγω
 κανονισμού.
 ê
 Άρθρο 8
 Ο κανονισμός
 (ΕΚ) αριθ. 673/2005
 καταργείται.
 Οι
 αναφορές στον
 καταργούμενο
 κανονισμό
 νοούνται ως
 αναφορές στον
 παρόντα
 κανονισμό και
 διαβάζονται
 σύμφωνα με τον
 πίνακα
 αντιστοιχίας
 του παραρτήματος IV.
 ê 673/2005
 (προσαρμοσμένο)
 Άρθρο 9
 O παρών
 κανονισμός αρχίζει
 να ισχύει την Ö εικοστή Õ
 ημέρα Ö από
 τη δημοσίευσή Õ του
 στην Επίσημη
 Εφημερίδα της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης.
 Ο
 παρών
 κανονισμός
 είναι
 δεσμευτικός ως
 προς όλα τα
 μέρη του και
 ισχύει άμεσα
 σε κάθε κράτος
 μέλος.
 Βρυξέλλες,
 Για το
 Ευρωπαϊκό
 Κοινοβούλιο Για
 το Συμβούλιο
 Ο
 Πρόεδρος Ο
 Πρόεδρος
 [1] COM(87) 868 PV.
 [2] Βλ.
 παράρτημα 3
 του τμήματος Α
 των εν λόγω
 συμπερασμάτων.
 [3] Είναι
 εγγεγραμμένη
 στο νομοθετικό
 πρόγραμμα για
 το 2014.
 [4] Βλ.
 παράρτημα IΙΙ
 της παρούσας
 πρότασης.
 [5] ΕΕ C [...] της [...], σ. [...].
 [6] Κανονισμός
 (ΕΚ) αριθ. 673/2005 του
 Συμβουλίου,
 της 25ης Απριλίου
 2005, για την
 επιβολή
 πρόσθετων
 δασμών στις
 εισαγωγές
 ορισμένων
 προϊόντων
 καταγωγής
 Ηνωμένων Πολιτειών
 της Αμερικής
 (ΕΕ L 110 της 30.4.2005, σ. 1).
 [7] Βλ.
 παράρτημα ΙΙΙ.
 [8] Ηνωμένες
 Πολιτείες —
 Νόμος για την
 αντιστάθμιση (Byrd Amendment),
 έκθεση
 δευτεροβάθμιου
 δικαιοδοτικού
 οργάνου (WT/DS217/AB/R, WT/DS234/AB/R, 16
 Ιανουαρίου 2003).
 [9] Ηνωμένες
 Πολιτείες —
 Νόμος για την
 αντιστάθμιση (Byrd Amendment),
 έκθεση ειδικής
 ομάδας (WT/DS217/R, WT/DS234/R, 16
 Σεπτεμβρίου 2002).
 [10] Ηνωμένες
 Πολιτείες —
 Νόμος για την
 αντιστάθμιση (Byrd Amendment),
 Προσφυγή των
 Ευρωπαϊκών
 Κοινοτήτων
 σύμφωνα με το
 άρθρο 22.2 του
 μνημονίου
 συμφωνίας για
 τους κανόνες
 και τις
 διαδικασίες
 που διέπουν
 την επίλυση
 των διαφορών
 (WT/DS217/22, 16 Ιανουαρίου
 2004).
 [11] Κανονισμός
 (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του
 Συμβουλίου,
 της 12ης Οκτωβρίου
 1992, περί
 θεσπίσεως
 κοινοτικού
 τελωνειακού κώδικα
 (ΕΕ L 302 της 19.10.1992, σ. 1).
 [12] Κανονισμός
 (ΕΚ) αριθ. 1186/2009 του
 Συμβουλίου,
 της 16ης
 Νοεμβρίου 2009, για
 τη θέσπιση του
 κοινοτικού
 καθεστώτος
 τελωνειακών
 ατελειών (ΕΕ L 324
 της 10.12.2009, σ. 23).
 [13] Κανονισμός
 (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 της
 Επιτροπής, της
 2ας Ιουλίου 1993,
 για τον
 καθορισμό
 ορισμένων
 διατάξεων
 εφαρμογής του
 κανονισμού
 (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του
 Συμβουλίου για
 τη θέσπιση του
 κοινοτικού
 τελωνειακού
 κώδικα (ΕΕ L 253 της
 11.10.1993, σ. 1).
 ê 303/2014 άρθ. 1 παράγραφος 2
 και Παράρτημα
 (προσαρμοσμένο)
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 I
 Τα
 προϊόντα στα
 οποία
 επιβάλλονται
 πρόσθετοι δασμοί
 προσδιορίζονται
 με τους
 αντίστοιχους
 οκταψήφιους
 κωδικούς ΣΟ. Η
 περιγραφή των
 προϊόντων που
 υπάγονται
 στους κωδικούς
 αυτούς
 παρατίθεται
 στο παράρτημα
 Ι του κανονισμού (ΕΟΚ)
 αριθ. 2658/87 του
 Συμβουλίου[1],
 όπως
 τροποποιήθηκε
 με τον
 κανονισμό (ΕΚ)
 αριθ. 1810/2004 της


text:
Επιτροπής[2].
 0710 40 00
 9003 19 30
 8705 10 00
 6204 62 31
 _____________
 ê 349/2013 άρθ. 2 και
 Παράρτημα II
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 II
 Τα
 προϊόντα του
 παρόντος
 παραρτήματος
 προσδιορίζονται
 με τους
 αντίστοιχους
 οκταψήφιους
 κωδικούς ΣΟ. Η
 περιγραφή των
 προϊόντων που
 υπάγονται στους
 κωδικούς
 αυτούς
 παρατίθεται
 στο παράρτημα I
 του κανονισμού
 (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87.
 _____________
 é
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 III
 Καταργούμενoς
 κανονισμός με
 κατάλογο των
 διαδοχικών
 τροποποιήσεών
 του
 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 673/2005 του Συμβουλίου (ΕΕ L 110 της 30.4.2005, σ. 1) || ||
 || Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 632/2006 της Επιτροπής (ΕΕ L 111 της 25.4.2006, σ. 5) ||
 || Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 409/2007 της Επιτροπής (ΕΕ L 100 της 17.4.2007, σ. 16) ||
 || Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 283/2008 της Επιτροπής (ΕΕ L 86 της 28.3.2008, σ. 19) ||
 || Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 317/2009 της Επιτροπής (ΕΕ L 100 της 18.4.2009, σ. 6) ||
 || Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 305/2010 της Επιτροπής (ΕΕ L 94 της 15.4.2010, σ. 15) ||
 || Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 311/2011 της Επιτροπής (ΕΕ L 86 της 1.4.2011, σ. 51) ||
 || Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 349/2013 της Επιτροπής (ΕΕ L 108 της 18.4.2013, σ. 6) ||
 || Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 37/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 18 της 21.1.2014, σ. 1) || Μόνο το σημείο 11 του Παραρτήματος
 || Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 38/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 18 της 21.1.2014, σ. 52) || Μόνο το σημείο 4 του Παραρτήματος
 || Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 303/2014 της Επιτροπής (ΕΕ L 90 της 26.3.2014, σ. 6) ||
 _____________
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 IV
 Πίνακας
 Αντιστοιχίας
 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 673/2005 || Παρών κανονισμός
 Άρθρα 1 έως 4 || Άρθρα 1 έως 4
 Άρθρο 4α || Άρθρο 5
 Άρθρο 5 || Άρθρο 6
 Άρθρο 6 παράγραφος 1 || Άρθρο 7 παράγραφος 1
 Άρθρο 6 παράγραφος 2 || ---
 Άρθρο 6 παράγραφος 3 || Άρθρο 7 παράγραφος 2
 Άρθρο 6 παράγραφος 4 || Άρθρο 7 παράγραφος 3
 --- || Άρθρο 8
 Άρθρο 8 || Άρθρο 9
 Παράρτημα I || Παράρτημα I
 Παράρτημα II || Παράρτημα II
 --- || Παράρτημα III
 --- || Παράρτημα IV
 _____________
 [1] Κανονισμός
 (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87 του
 Συμβουλίου της
 23ης Ιουλίου 1987
 για τη
 δασμολογική
 και στατιστική
 ονοματολογία
 και το κοινό
 δασμολόγιο (ΕΕ L
 256 της 7.9.1987, σ. 1).
 [2] Κανονισμός
 (ΕΚ) αριθ. 1810/2004 της
 Επιτροπής της
 7ης
 Σεπτεμβρίου 2004,
 που τροποποιεί
 το παράρτημα I
 του κανονισμού
 (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87 του
 Συμβουλίου για
 τη δασμολογική
 και στατιστική
 ονοματολογία
 και το κοινό
 δασμολόγιο (ΕΕ L
 327 της 30.10.2004, σ. 1).


text:
24.12.87 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 349/7
 Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου για τον καθορισμό για την περίοδο εμπορίας
 1987/88 ορισμένων τιμών που εφαρμόζονται στις κλημεντίνες και τα satsumas στον τομέα των
 οπωροκηπευτικών
 COM(87) 585τελικό
 (Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 12 Νοεμβρίου 1987)
 (87/C 349/09)
 ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, ότι οι τιμές βάσεως πρέπει να καθοριστούν βάσει της εξελί
 ξεως του μέσου όρου των τιμών που διαπιστώθηκαν κατά τη
 Έχοντας υπόψη: διάρκεια των τριών τελευταίων ετών στις πλέον αντιπροσω
 τη συνθήκη για την ίδυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής πευτικές αγορές παραγωγής της Κοινότητας για προϊόν που
 Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 43, καθορίζεται κατά τα εμπορικά του χαρακτηριστικά, όπως
 είναι η ποικιλία ή ο τύπος, η ποιοτική κατηγορία, η ταξι
 τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1035/72 του Συμβουλίου της νόμηση κατά μέγεθος και η συσκευασία" ότι οι τιμές
 18ης Μαΐου 1972 περί κοινής οργανώσεως αγοράς στον αγοράς πρέπει να καθοριστούν σε συνάρτηση με την τιμή
 τομέα των οπωροκηπευτικών ('), όπως τροποποιήθηκε βάσεως σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 3 του κανο
 τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. /88, και νισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1035/72"
 ιδίως το άρθρο 16 παράγραφος 1,
 την πρόταση της Επιτροπής, ότι οι τιμές και τα ποσά που καθορίζονται από τον παρόντα
 κανονισμό εφαρμόζονται στην Κοινότητα με τη σύνθεση
 τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της στις 31 Δεκεμβρίου 1985" ότι η Ισπανία κατά τη διάρ
 κεια της πρώτης φάσεως και η Πορτογαλία κατά τη διάρ
 Εκτιμώντας: κεια του πρώτου σταδίου επιτρέπεται να διατηρήσουν, στον
 ότι σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 1 του κανονισμού τομέα των οπωροκηπευτικών, την ισχύουσα από το προηγού
 (ΕΟΚ) αριθ. 1035/72, πρέπει να καθοριστεί για κάθε ένα μενο εθνικό καθεστώς νομοθεσία για την οργάνωση της
 από τα προϊόνται που απαριθμούνται στο παράρτημα II του εσωτερικής τους γεωργικής αγοράς με τους όρους που προ
 εν λόγω κανονισμού και για κάθε περίοδο εμπορίας, μία βλέπονται αντίστοιχα στα άρθρα 133 έως 135 και 262 έως
 τιμή βάσεως και μία τιμή αγοράς· ότι οι περίοδοι εμπορίας, 265 της πράξης προσχώρησης" ότι, ως εκ τούτου, η Ισπανία
 σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφος 3 του εν λόγω κανο και η Πορτογαλία κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων
 νισμού εκτείνονται για τις κλημεντίνες και τα satsumas από καθορίζουν τις τιμές των για αυτά τα προϊόντα σύμφωνα με
 την 1η Οκτωβρίου έως τις 15 Μαΐου* τις διατάξεις της πράξης προσχώρησης,
 ότι, εντούτοις, σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 1
 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1035/72, δεν ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
 πρέπει να καθοριστεί τιμή βάσεως ούτε τιμή αγοράς κατά
 τη διάρκεια των περιόδων χαμηλής εμπορίας στην αρχή και Άρθρο 1
 στο τέλος της περιόδου εμπορίας"
 Για την περίοδο εμπορίας 1987/88, οι τιμές βάσεως και οι
 ότι κατά τον καθορισμό των τιμών βάσεως και των τιμών τιμές αγοράς για τις κλημεντίνες και τα satsumas, οι
 αγοράς των οπωροκηπευτικών πρέπει να ληφθούν υπόψη περίοδοι στις οποίες εφαρμόζονται και οι ποιοτικοί τύποι
 τόσο οι στόχοι της κοινής γεωργικής πολιτικής όσο και η στους οποίους αναφέρονται καθορίζονται στο παράρτημα Ι.
 συμβολή


text:
της Κοινότητας στην αρμονική ανάπτυξη του διεθ
 νούς εμπορίου" ότι η κοινή γεωργική πολιτική έχει ιδίως Άρθρο 2
 σαν στόχο να εξασφαλίζει στον γεωργικό πληθυσμό ένα
 δίκαιο βιοτικό επίπεδο, να εγγυάται την ασφάλεια εφο Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την τρίτη ημέρα από
 διασμού και να εξασφαλίζει λογικές τιμές κατά τη διάθεση τη δημοσίευση του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρω
 των αγαθών στους καταναλωτές" παϊκών Κοινοτήτων.
 Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα
 (') ΕΕ αριθ. L 118 της 20. 5.1972, σ. 1. μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 349/8 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 24.12.87
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 SATSUMAS
 Για την περίοδο από τις 16 Οκτωβρίου 1987 έως τις 15 Ιανουαρίου 1988
 σε ECU/100 kg καθαρού βάρους
 Τιμή βάσεως Τιμή αγοράς
 Οκτώβριος (16 έως 31) 30,48 14,00
 Νοέμβριος 23,78 11,90
 Από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 15 Ιανουαρίου 25,51 12,76
 Οι τιμές αυτές αφορούν τα satsumas unshiu (owari), ποιοτικής κατηγορίας Ι, μεγέθους 54 έως 69
 χιλιοστομέτρων, που παρουσιάζονται σε συσκευασία.
 ΚΛΗΜΕΝΤΙΝΕΣ
 Για την περίοδο από την 1η Δεκεμβρίου 1987 έως τις 15 Φεβρουαρίου 1987
 σε ECU/100 kg καθαρού βάρους
 Τιμή βάσεως Τιμή αγοράς
 Δεκέμβριος 34,96 19,23
 Ιανουάριος 32,77 18,02
 Φεβρουάριος (από 1 έως 15) 37,53 18,77
 Οι τιμές αυτές αφορούν τις κλημεντίνες (citrus reticulata Blanco), ποιοτικής κατηγορίας Ι, μεγέθους 43
 έως 60 χιλιοστομέτρων, που παρουσιάζονται σε συσκευασία.
 Σημείωση: Οι τιμές που εμφαίνονται στο παρόν παράρτημα δεν περιλαμβάνουν την επίπτωση του
 κόστους της συσκευασίας εντός της οποίας παρουσιάζεται το προϊόν.


text:
 Σημαντική ανακοίνωση νομικού περιεχομένου
 |
 52007PC0325(02)
 Πρόταση για Απόφαση του Συμβουλίου σχετικά με τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για τη συνεργασία όσον αφορά την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας /* COM/2007/0325 τελικό - ACC 2007/0111 */
 [pic] | ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ |Βρυξέλλες, 14.6.2007COM(2007) 325 τελικό2007/0110 (ACC)2007/0111 (ACC)Πρόταση γιαΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥσχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για τη συνεργασία όσον αφορά την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίαςΠρόταση γιαΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥσχετικά με τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για τη συνεργασία όσον αφορά την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας(υποβληθείσες από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ1. Εισαγωγή1. Στις 24 Νοεμβρίου 2003 η Επιτροπή ζήτησε την εξουσιοδότηση του Συμβουλίου για τη διενέργεια διαπραγματεύσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή των πορισμάτων πιστοποίησης στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και της περιβαλλοντικής συμβατότητας.2. Το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή κατά τα ανωτέρω στις 9 Μαρτίου 2004 και της έδωσε εντολή να διενεργήσει τις διαπραγματεύσεις σύμφωνα με σειρά διαπραγματευτικών οδηγιών, όρισε δε ειδική επιτροπή για να την επικουρήσει στο έργο αυτό.3. Η εξουσιοδότηση προς την Επιτροπή προέβλεπε μια συμφωνία για την αμοιβαία αποδοχή πορισμάτων εστιάζοντας σε δύο κυρίως πτυχές:(α) για προϊόντα που σχεδιάζονται, κατασκευάζονται, τροποποιούνται ή επισκευάζονται υπό τον κανονιστικό έλεγχο ενός μέρους, να εκδίδονται εύκολα οι αναγκαίες άδειες για τη νηολόγηση ή λειτουργία τους υπό τον κανονιστικό έλεγχο του άλλου μέρουςq(β) αεροσκάφη που είναι νηολογημένα ή λειτουργούν υπό τον κανονιστικό έλεγχο ενός μέρους να συντηρούνται από φορείς υπό τον κανονιστικό έλεγχο του άλλου μέρους.4. Οι κυριότεροι στόχοι των διαπραγματευτικών οδηγιών ήταν να διευκολυνθεί η εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών καλυπτόμενων από τη συμφωνία, να περιοριστεί κατά το δυνατό οι επικαλύψεις σε αξιολογήσεις, δοκιμές και ελέγχους επί σημαντικών κανονιστικών διαφορών και να χρησιμοποιείται το σύστημα πιστοποίησης εκατέρου των μερών για να ελεγχθεί η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του άλλου μέρους.5. Οι διαπραγματευτικές οδηγίες ορίζουν τα ακόλουθα μέσα για να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι:(α) σταδιακή προσέγγιση των απαιτήσεων και κανονιστικών διαδικασιών των δύο συμβαλλομένων·(β) οικοδόμηση εμπιστοσύνης στα συστήματα πιστοποίησης των δύο μερών ώστε να είναι σε θέση οι αρμόδιες αρχές όλων των κρατών μελών να εκτελούν εκ μέρους της αμερικανικής αρμόδιας αρχής, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), εντός εύλογου χρονικού πλαισίου, τα καθήκοντα που πρέπει να εκτελούν για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002·(γ) δημιουργία της βεβαιότητας σε κάθε μέρος ότι οι φορείς που συμμετέχουν στην κανονιστική διαδικασία του άλλου μέρους είναι σε θέση να διενεργούν με ικανοποιητικό τρόπο ελέγχους συμμόρφωσης και κανονιστική επιτήρηση για τις ανάγκες έκδοσης των δικών τους εγκρίσεων·(δ) ενίσχυση της συνεργασίας μέσω της θέσπισης τακτικών διαβουλεύσεων μεταξύ των μερών για να εξασφαλιστεί ότι η συμφωνία λειτουργεί ικανοποιητικά, ιδίως δημιουργώντας τους κατάλληλους μηχανισμούς συνεργασίας μέσω των οποίων θα εξακριβώνεται σε αμοιβαία βάση η συνεχής καταλληλότητα και ικανότητα των κανονιστικών φορέων που συμμετέχουν στην υλοποίηση της συμφωνίας·(ε) δημιουργία συστήματος διαρκούς παρακολούθησης της λειτουργίας της συμφωνίας και ιδίως των διαδικασιών


text: εφαρμογής, οι οποίες αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα της, και πρόβλεψη για την αποτελεσματική διαχείριση της συμφωνίας από μεικτή επιτροπή αποτελούμενη από εκπροσώπους των δύο μερών, με αποστολή την έγκαιρη εξεύρεση και πρόταση λύσεων σε κάθε πρόβλημα που απορρέει από την εφαρμογή της συμφωνίας.2. Η διαδικασία διαπραγμάτευσησ6. Οι διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ εστιάστηκαν στον τρόπο με τον οποίο θα γίνει δυνατή η αμοιβαία αποδοχή των εγκρίσεων που πιστοποιούν την αξιοπλοΐα των αεροσκαφών και των επ’αυτών εγκατεστημένων κατασκευαστικών στοιχείων και εξοπλισμού, καθώς και των εγκρίσεων πιστοποίησης των φορέων σχεδιασμού, παραγωγής και συντήρησης αεροσκαφών. Οι εγκρίσεις αυτές θα εκδίδονται από εκάτερο των μερών σύμφωνα με ορισμένες διαδικασίες περί αξιοπλοΐας και συντήρησης.7. Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων οι δύο πλευρές αποφάσισαν να καθορίσουν τις λεπτομέρειες αυτών των διαδικασιών σε χωριστά παραρτήματα της συμφωνίας και να προβλεφθεί ρητά στο κείμενο της συμφωνίας (βλ. άρθρο 4.ΣΤ) ότι τόσο η συμφωνία όσο και τα παραρτήματα αυτής είναι ομοίως δεσμευτικά για τα Μέρη. Τούτο κρίθηκε απαραίτητο διότι προηγουμένως και μέχρι σήμερα, οι διμερείς συμφωνίες στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, ερμηνεύονταν κατά τρόπον ώστε οι προβλέψεις για τις διαδικασίες εφαρμογής σε συγκεκριμένους τομείς όπως η συντήρηση και αξιοπλοΐα περιλαμβάνονταν σε έγγραφα που δεν αποτελούσαν αναπόσπαστο μέρος της συμφωνίας με την τρίτη χώρα. Όλες ανεξαιρέτως συμφωνήθηκαν μεταξύ αρχών πολιτικής αεροπορίας και από νομική άποψη αποτελούσαν συμφωνίες εργασίας, ενώ οι συμφωνίες για την ασφάλεια αποτέλεσαν αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεταξύ κυβερνήσεων.8. Οι διαπραγματεύσεις διεξήχθησαν παράλληλα με μέτρα οικοδόμησης εμπιστοσύνης:(α) επιθεωρήσεις των εθνικών αρχών με σκοπό την ένταξή τους στις διαδικασίες εφαρμογής για την αξιοπλοΐα (IPA) και τη συντήρηση (MIP). Επίσης, ο ίδιος ο EASA υποβλήθηκε σε έλεγχο από την αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) τον Ιανουάριο 2005, ενώ ακολούθησε συμπληρωματική επίσκεψη τον Φεβρουάριο 2006.(β) «σκιώδη έργα πιστοποίησης»: οι αρχές των ΗΠΑ ζήτησαν να παρακολουθήσει η FAA έργα πιστοποίησης που εκτελεί ο EASA για να εξοικειωθεί με τις διαδικασίες που ακολουθεί ο Οργανισμός. Η FAA και ο EASA συμφώνησαν να παρακολουθήσει η FAA ορισμένα έργα πιστοποίησης σχετικά με πιστοποιητικά τύπου και συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου.9. Μετά την εξουσιοδότηση για τη διενέργεια διαπραγματεύσεων, παράλληλα με τις πολυάριθμες τεχνικές συσκέψεις, οι δύο διαπραγματευτικές ομάδες συνεδρίασαν 9 φορές:: Βρυξέλλες, 10 - 11 Μαρτίου, 12 -13 Ιουλίου, Ουάσιγκτον, 9 - 10 Νοεμβρίου 2004· Βρυξέλλες, 13-14 Απριλίου, 14 – 15 Δεκεμβρίου, Ουάσιγκτον, 7 – 8 Ιουλίου 2005· Ουάσιγκτον, 29 -30 Μαρτίου, Βρυξέλλες, 14 Ιουνίου 2006 και 1 Μαρτίου 2007.10. Η ειδική επιτροπή που συγκροτήθηκε από το Συμβούλιο με την ευκαιρία της χορήγησης εξουσιοδότησης στην Επιτροπή συσκέφθηκε 3 φορές για να αναθεωρήσει το κείμενο: 6 Ιουλίου 2006, 25 Ιανουαρίου και 19 Μαρτίου 2007.3. Η νομική βάση της συμφωνίασ11. Σύμφωνα με τη νομολογία του Δικαστηρίου, η άρση των τεχνικών φραγμών στις εμπορευματικές συναλλαγές υπάγεται στο αντικείμενο της κοινής εμπορικής πολιτικής, όπως ορίζεται στο άρθρο 133 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ και, συνεπώς, στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Κοινότητας[1].12. Επιπλέον, με την έναρξη ισχύος, τον Σεπτέμβριο 2002, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 για κοινούς κανόνες στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και


text: για την ίδρυση ευρωπαϊκού οργανισμού ασφάλειας της αεροπορίας (EASA), η Κοινότητα έχει επιτύχει την εσωτερική εναρμόνιση στους τομείς που καλύπτει ο εν λόγω κανονισμός, δηλαδή την αρχική και διαρκή αξιοπλοΐα (συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης) και την περιβαλλοντική συμβατότητα των αεροναυτικών προϊόντων. Ο εν λόγω κανονισμός συμπληρώθηκε από σειρά εκτελεστικών μέτρων (κανονισμοί 1702/2003 και 2042/2003 της Επιτροπής), όπου ορίζονται οι απαιτήσεις και οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται από αιτούντες, κατόχους πιστοποιητικών και αρχές για να εξασφαλίζεται η ανά πάσα στιγμή τήρηση των βασικών απαιτήσεων και στόχων του βασικού κανονισμού. Η σχεδιαζόμενη συμφωνία επηρεάζει αυτή την κοινοτική νομοθεσία κατά την έννοια της νομολογίας AETR.13. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Κοινότητα έχει αποκλειστική αρμοδιότητα να συνάψει τη συμφωνία βάσει του άρθρου 133 παράγραφος 4 και του άρθρου 80 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ.4. Δομή της συμφωνίασ14. Η συμφωνία που αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγμάτευσης αντικατοπτρίζει εν γένει τη δομή μιας «κλασικής» συμφωνίας στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας, μιας "BASA" όπως είναι γνωστές οι υπάρχουσες διμερείς συμφωνίες ασφάλειας της αεροπορίας μεταξύ των κρατών μελών και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Όπως και στην περίπτωση των BASA, η συμφωνία βασίζεται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη στο σύστημα του άλλου μέρους και στη σύγκριση των κανονιστικών διαφορών. Έτσι, συνεπάγεται υποχρεώσεις και μεθόδους συνεργασίας μεταξύ εξάγουσας και εισάγουσας αρχής, ούτως ώστε η τελευταία να μπορεί να εκδίδει πιστοποιητικά χωρίς να επαναλαμβάνει όλες τις εξετάσεις που διενήργησε η εξάγουσα αρχή, καθώς και διαδικασίες επίλυσης διαφορών για την τροποποίηση της συμφωνίας.15. Τα μέσα προς τούτο, δηλαδή ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί η συνεργασία και αμοιβαία αποδοχή των πορισμάτων πιστοποίησης των δύο μερών στον τομέα την αξιοπλοΐας και της συντήρησης (μέθοδος, αντικείμενο όσον αφορά τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες, κανονιστικές διαφορές που στη σχετική ιδιόλεκτο καλούνται «ειδικοί όροι») ορίζονται στα παραρτήματα της συμφωνίας. Αυτή είναι και η διαφορά της συμφωνίας που αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγμάτευσης από τις μέχρι τώρα διμερείς συμφωνίες (BASA) μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Στις μέχρι τώρα διμερείς συμφωνίες, το περιεχόμενο των παραρτημάτων συνήθως αποτελεί αντικείμενο χωριστής συμφωνίας σε επίπεδο αρχών πολιτικής αεροπορίας και δεν έχει το δεσμευτικό χαρακτήρα μιας συνθήκης. Συνήθως οι συμφωνίες αυτές καλούνται "MIP" (διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τη συντήρηση - maintenance implementation procedures) και "IPA" (διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με την αξιοπλοΐα - Implementing Procedures for Airworthiness). Στην πράξη, οι διατάξεις μιας διμερούς συμφωνίας μπορούν να τεθούν σε ισχύ μόνο μετά την υπογραφή των IPA ή/και των MIP, καθότι σε αυτές ορίζεται πώς μπορούν να επιτευχθούν οι στόχοι της συμφωνίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων η Επιτροπή επέμεινε ότι οι διαδικασίες που διέπουν την αμοιβαία αποδοχή των πορισμάτων πιστοποίησης στον τομέα της αξιοπλοΐας και της συντήρησης πρέπει να αποτελέσουν αναπόσπαστο τμήμα της συμφωνίας υπό μορφή παραρτημάτων.16. Όπως και στο πλαίσιο των διμερών συμφωνιών ασφάλειας της αεροπορίας (BASA), όπου οι διαδικασίες εφαρμογής διαμορφώνονται έτσι ώστε να διαθέτουν την αναγκαία ευελιξία προκειμένου να εξασφαλίζεται η ομαλή εφαρμογή σε καθημερινή βάση μειώνοντας το διοικητικό φόρτο αμφοτέρων – των εμπλεκόμενων αρχών και


text: των φορέων (των διαφόρων κατόχων πιστοποιητικών και αιτούντων υπό τον κανονιστικό έλεγχο των οικείων αρχών), η συμφωνία που τέθηκε υπό διαπραγμάτευση προβλέπει ότι τα παραρτήματα, τα οποία εν γένει αντικατοπτρίζουν το περιεχόμενο των κοινοτικών εκτελεστικών κανόνων για την αξιοπλοΐα (κανονισμός της Επιτροπής αριθ. 1702/2003) και τη συντήρηση (κανονισμός της Επιτροπής αριθ. 2042/2003), τροποποιούνται από τα μέρη μέσω απόφασης του Διμερούς Συμβουλίου Επιτήρησης.5. Το περιεχόμενο της συμφωνίας5.1. Σαφή δικαιώματα και υποχρεώσεις για αμφότερα τα Μέρη17. Σκοπός της συμφωνίας δεν είναι να υπερβεί τα όρια του επιτρεπτού από το εφαρμοστέο δίκαιο εκατέρου των μερών. Το εφαρμοστέο δίκαιο για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα είναι ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Ιουλίου 2002 για κοινούς κανόνες στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση ευρωπαϊκού οργανισμού ασφάλειας της αεροπορίας, και τα εκτελεστικά μέτρα αυτού, συμπεριλαμβανομένων τυχόν τροποποιήσεων.18. Τούτο σημαίνει ότι το κοινοτικό σύστημα αντικατοπτρίζεται πλήρως στο σχέδιο απόφασης, όπου προβλέπεται σαφής διάκριση καθηκόντων όσον αφορά την πιστοποίηση αεροναυτικών προϊόντων και κατασκευαστικών στοιχείων και φορέων δραστηριοποιούμενων στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη συντήρηση των εν λόγω προϊόντων και κατασκευαστικών στοιχείων. Τούτο φαίνεται ιδίως στο άρθρο 3 (εκτελεστική διαχείριση), στο άρθρο 4 (γενικές διατάξεις) και στο άρθρο 19 (έναρξη ισχύος, τροποποιήσεις και λύση).5.2. Σαφή μέσα για την επίτευξη των στόχων της εντολής19. Το σχέδιο ορίζει ότι κάθε μέρος δέχεται τα πορίσματα συμμόρφωσης του άλλου μέρους, όταν αυτά εξάγονται σύμφωνα με τις διατάξεις των παραρτημάτων – άρθρο 4.A.20. Το σχέδιο αναγνωρίζει το δικαίωμα της κανονιστικής αρχής κάθε μέρους να εκδίδει πιστοποιητικά που βεβαιώνουν τη συμμόρφωση με το σύστημα του άλλου μέρους εκ μέρους αυτού του άλλου μέρους – άρθρο 5.A.21. Για να εξασφαλιστεί η διατήρηση της αμοιβαίας εμπιστοσύνης, η συμφωνία προβλέπει τη δημιουργία ενός συστήματος διαρκούς συνεργασίας και διαβούλευσης μέσω ενισχυμένης συνεργασίας στο πλαίσιο ελέγχων, επιθεωρήσεων, έγκαιρων γνωστοποιήσεων και διαβουλεύσεων επί όλων των θεμάτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της – άρθρο 6 σχετικά με την κανονιστική συνεργασία και διαφάνεια.5.3. Τακτικές διαβουλεύσεις και ταχεία επίλυση διαφορών22. Το σχέδιο συμφωνίας αποσκοπεί στην απρόσκοπτη λειτουργία της συμφωνίας σε καθημερινή βάση, ούτως ώστε τα τεχνικά θέματα που προκύπτουν από την εφαρμογή της να επιλύονται όσο το δυνατό γρηγορότερα.23. Προς τούτο συγκροτείται μεικτή επιτροπή – το Διμερές Συμβούλιο Συντονισμού (το Συμβούλιο) – καθώς και υποεπιτροπές – το Μεικτό Συμβούλιο Συντονισμού της Πιστοποίησης και το Μεικτό Συμβούλιο Συντονισμού της Συντήρησης – που υποβάλλουν αναφορές στο Συμβούλιο και παρακολουθούν την εφαρμογή των παραρτημάτων. Το Συμβούλιο και οι υποεπιτροπές έχουν διαβουλευτικές και μεσολαβητικές αρμοδιότητες, ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία της συμφωνίας στο πλαίσιο ενός φόρουμ επίλυσης των διαφορών μεταξύ των μερών – άρθρο 3 (εκτελεστική διαχείριση) και 5 (παραρτήματα).24. Στο Διμερές Συμβούλιο Συντονισμού ανατίθεται η συζήτηση και λήψη αποφάσεων σχετικά με κάθε τροποποίηση των διαδικασιών εφαρμογής ή την προσθήκη διαδικασίας εφαρμογής στη συμφωνία σύμφωνα με την εντολή.25. Η διεξαγωγή διαβουλεύσεων μπορεί να ζητηθεί ανά πάσα στιγμή – άρθρο 17. Ωστόσο, τα μέρη πρέπει να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την επίλυση των τεχνικών θεμάτων στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο, προτού καταστούν «διαφορές».5.4. Διατήρηση υψηλού βαθμού εμπιστοσύνης


text: στο σύστημα αλλήλων26. Προκειμένου να διατηρηθεί υψηλού βαθμού εμπιστοσύνη στο σύστημα πιστοποίησης της αξιοπλοΐας εκάστου μέρους, η Κοινότητα και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής αναλαμβάνουν ορισμένες υποχρεώσεις:- να εξασφαλίσουν ότι οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποί τους και οι εθνικές αρχές αεροπορίας εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους εκ της συμφωνίας – άρθρο 4.Α,- να συνεργάζονται όσον αφορά την εξασφάλιση της ποιότητας και να επιτρέπουν τη συμμετοχή αλλήλων σε επιθεωρήσεις τυποποίησης και δραστηριότητες παρακολούθησης αρχών και επιχειρήσεων) – άρθρο 7,- να συνεργάζονται όσον αφορά τις ενέργειες επιβολής του νόμου σχετικά με τη σωστή εκτίμησης της συμμόρφωσης προϊόντων, διαδικασιών ή υπηρεσιών, όπως προβλέπεται στα εφαρμοστέα παραρτήματα – άρθρο 8,- να ανταλλάσσουν δεδομένα για την ασφάλεια – διαθέσιμες πληροφορίες για ατυχήματα και συμβάντα – άρθρο 9 – και να εξασφαλίζουν τη δέουσα εμπιστευτικότητα κατά την ανταλλαγή πληροφοριών – άρθρο 11.- να γνωστοποιούν στον αντισυμβαλλόμενο όλες τις εφαρμοστέες απαιτήσεις – άρθρο 10, να διαβουλεύονται μεταξύ τους επί κανονιστικών και οργανωτικών αλλαγών σε πρώιμο στάδιο – άρθρο 15.Β και Γ.5.5. Ισχυρά μέτρα διασφάλισης27. Το σχέδιο συμφωνίας συντάχθηκε έτσι ώστε να παρέχει στα μέρη την απαραίτητη ευελιξία για να μπορούν να αντιδρούν άμεσα σε προβλήματα ασφάλειας ή να αυξάνουν το επίπεδο προστασίας που θεωρούν απαραίτητο για λόγους ασφαλείας – άρθρο 15.Α και Β. Προκειμένου να μπορούν οι δύο πλευρές να αντιμετωπίζουν τέτοια θέματα χωρίς να διακυβεύεται η ισχύς της συμφωνίας, προβλέπονται ειδικές διαδικασίες.28. Ωστόσο, αν τα μέρη δεν είναι σε θέση να αποκαταστήσουν ικανοποιητικά μια συγκεκριμένη κατάσταση, το σχέδιο συμφωνίας προβλέπει, πρώτον, τη δυνατότητα αναστολής της αποδοχής των πορισμάτων της αμφισβητούμενης Αρμόδιας Αρχής – άρθρο 18 – και, δεύτερον, τα μέσα και τις διαδικασίες που ακολουθούνται για τη λύση της συμφωνίας εν όλω ή εν μέρει – άρθρο 19.Δ και ΣΤ.2007/0110 (ACC)Πρόταση γιαΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥσχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για τη συνεργασία όσον αφορά την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίαςΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως άρθρο 80 παράγραφος 2 και το άρθρο 133 παράγραφος 4 σε συνδυασμό με το, το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη φράση,την πρόταση της Επιτροπής[2],Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε εξ ονόματος της Κοινότητας συμφωνία σχετικά με τη συνεργασία στην κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου που εξουσιοδότησε την Επιτροπή να προβεί σε διαπραγματεύσεις·[3](2) Η συμφωνία την οποία διαπραγματεύθηκε η Επιτροπή πρέπει να υπογραφεί, με την επιφύλαξη της πιθανής σύναψής της σε μεταγενέστερο στάδιο·ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:Άρθρο 1Η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής σχετικά με τη συνεργασία στην κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (στο εξής «η συμφωνία») εγκρίνεται εξ ονόματος της Κοινότητας, με την επιφύλαξη απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη σύναψη της συμφωνίας. Το κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδια να υπογράψουν τη συμφωνία εξ ονόματος της Κοινότητας, με την επιφύλαξη της σύναψής της.Άρθρο


text: 2Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι οι διμερείς συμφωνίες τους με τις Ηνωμένες Πολιτείες που παρατίθενται στο συνημμένο 1 της συμφωνίας μπορούν να τροποποιηθούν ή να λήξουν, κατά περίπτωση, με την έναρξη ισχύος της παρούσας συμφωνίας.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος2007/0111 (ACC)Πρόταση γιαΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥσχετικά με τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για τη συνεργασία όσον αφορά την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίαςΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως άρθρο 80 παράγραφος 2 και το άρθρο 133 παράγραφος 4 σε συνδυασμό με το, το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη φράση, το άρθρο 300 παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο και το άρθρο 300 παράγραφος 4,την πρόταση της Επιτροπής[4],Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε εξ ονόματος της Κοινότητας συμφωνία σχετικά με τη συνεργασία στην κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου που εξουσιοδότησε την Επιτροπή να προβεί σε διαπραγματεύσεις·(2) Η συμφωνία υπεγράφη εξ ονόματος της Κοινότητας με την επιφύλαξη της πιθανής σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, σύμφωνα με την απόφαση .../.../ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με ...·(3) Η συμφωνία πρέπει να εγκριθεί·(4) Είναι αναγκαίο να θεσπιστούν διαδικαστικές ρυθμίσεις για τη συμμετοχή της Κοινότητας στα μεικτά όργανα που ιδρύονται από τη συμφωνία, καθώς και για την έκδοση ορισμένων αποφάσεων ιδίως σχετικά με την τροποποίηση της συμφωνίας και των παραρτημάτων της, την προσθήκη νέων παραρτημάτων, την καταγγελία μεμονωμένων παραρτημάτων, τις διαβουλεύσεις και την επίλυση διαφορών, και την έκδοση μέτρων διασφάλισης·(5) Τα κράτη μέλη πρέπει να λάβουν τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι οι διμερείς συμφωνίες τους με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής επί του ιδίου θέματος είτε θα τροποποιηθούν είτε θα λυθούν, κατά περίπτωση, με την έναρξη ισχύος της συμφωνίας.ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:Άρθρο 11. (1) Η συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής σχετικά με τη συνεργασία στην κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας εγκρίνεται εξ ονόματος της Κοινότητας.2. (2) Το κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.3. (2) Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο που είναι αρμόδιο να προβεί στη γνωστοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 19 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Άρθρο 24. Η Κοινότητα εκπροσωπείται στο Διμερές Συμβούλιο Συντονισμού που ιδρύεται στο άρθρο 3 της συμφωνίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή επικουρούμενη από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας και συνοδευόμενη από τις Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας ως εκπροσώπους των κρατών μελών.5. Η Κοινότητα εκπροσωπείται στο Συμβούλιο Επιτήρησης της Πιστοποίησης που προβλέπεται στην παράγραφο 2.1.1 του παραρτήματος 1 της συμφωνίας και στο Μεικτό Συμβούλιο Συντονισμού της Συντήρησης που προβλέπεται στην παράγραφο 3.1.1 του παραρτήματος 2 της συμφωνίας από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας επικουρούμενο από τις Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας τις οποίες αφορά η ημερήσια διάταξη κάθε συνεδρίασης.Άρθρο 3(1) Η Επιτροπή, κατόπιν διαβούλευσης με την ειδική επιτροπή που ορίζει το Συμβούλιο, καθορίζει τη θέση που λαμβάνει η Κοινότητα στο Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης σχετικά με τα ακόλουθα θέματα:- Θέσπιση ή τροποποίηση του εσωτερικού κανονισμού του


text: Διμερούς Συμβουλίου Επιτήρησης που προβλέπεται στο άρθρο 3.Β της συμφωνίας·- Τυχόν τροποποιήσεις των παραρτημάτων της συμφωνίας επιτελούμενες σύμφωνα με το άρθρο 19.B της συμφωνίας, οι οποίες συνάδουν με τη σχετική κοινοτική νομοθεσία και δεν συνεπάγονται καμία μεταβολή αυτής.(2) Η Επιτροπή, κατόπιν διαβούλευσης με την ειδική επιτροπή που αναφέρεται στην παράγραφο 1, μπορεί να προβεί στις ακόλουθες ενέργειες:- Να λάβει μέτρα διασφάλισης σύμφωνα με το άρθρο 15.B της συμφωνίας·- Να ζητήσει τη διενέργεια διαβουλεύσεων σύμφωνα με το άρθρο 17.Α της συμφωνίας·- Να αναστείλει την αποδοχή πορισμάτων και να ανακαλέσει αυτή την αναστολή σύμφωνα με το άρθρο 18 της συμφωνίας.(3) Το Συμβούλιο, κατόπιν πρότασης της Επιτροπής, αποφασίζει με ειδική πλειοψηφία επί των ακόλουθων θεμάτων:- Έκδοση πρόσθετων παραρτημάτων σύμφωνα με το άρθρο 3.Γ.7 και το άρθρο 19.Γ της συμφωνίας·- Κάθε άλλη τροποποίηση της συμφωνίας που δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1·- Καταγγελία μεμονωμένων παραρτημάτων σύμφωνα με το άρθρο 19.E της συμφωνίας.Άρθρο 4Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι οι διμερείς συμφωνίες τους με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής που παρατίθενται στο συνημμένο 1 της συμφωνίας τροποποιούνται ή λύονται, κατά περίπτωση, με την έναρξη ισχύος της παρούσας συμφωνίας.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣΚΑΙΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣγια τη συνεργασία σχετικά με την κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίαςΟΙ ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΚΑΙ Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ (στο εξής «τα Μέρη»),Επιθυμώντας να προωθήσουν περαιτέρω δεκαετίες διατλαντικής συνεργασίας στην ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας και τους περιβαλλοντικούς ελέγχους και εγκρίσεις·Επιδιώκοντας να βελτιώσουν τη μακρά σχέση συνεργασίας μεταξύ της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών, προκειμένου να εξασφαλιστεί υψηλό επίπεδο ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας παγκοσμίως και να ελαχιστοποιηθεί η οικονομική επιβάρυνση του τομέα της αεροπορίας και των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης από την πλεονάζουσα κανονιστική επιτήρηση·Προσηλωμένοι στο στόχο της εξασφάλισης της διαρκούς ασφάλειας της πτητικής λειτουργίας του στόλου της πολιτικής αεροπορίας και της έγκαιρης ανταλλαγής λειτουργικών πληροφοριών·Προσηλωμένοι στο στόχο της ανάπτυξης ενός άρτιου συστήματος κανονιστικής συνεργασίας σχετικά με την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας και τους περιβαλλοντικούς ελέγχους και εγκρίσεις με βάση τη διαρκή επικοινωνία και την αμοιβαία εμπιστοσύνη· καιΑναγνωρίζοντας τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των Ηνωμένων Πολιτειών και των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (τα «κράτη μέλη») βάσει της Σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία που υπεγράφη στο Σικάγο στις 7 Δεκεμβρίου 1944 («Σύμβαση του Σικάγου») και των παραρτημάτων αυτής·ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ ΤΑ ΕΞΗΣ:Άρθρο 1ΟρισμοίΓια τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, νοούνται ως:A. «Έγκριση αξιοπλοΐας»: πόρισμα σύμφωνα με το οποίο ο σχεδιασμός ή η αλλαγή του σχεδιασμού ενός προϊόντος πολιτικής αεροναυτικής πληροί τα ισχύοντα πρότυπα ή ότι ένα μεμονωμένο προϊόν είναι σύμφωνο με σχέδιο που έχει κριθεί ότι πληροί αυτά τα πρότυπα και είναι σε θέση να λειτουργήσει με ασφάλεια.B. «Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας»: αρμόδια κρατική υπηρεσία ή φορέας κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ασκεί νομική επιτήρηση εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας επί των εποπτευόμενων φορέων και αποφαίνεται σχετικά με τη συμμόρφωσή τους με τα ισχύοντα πρότυπα, κανονισμούς και άλλες απαιτήσεις εντός της δικαιοδοσίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.Γ. «Προϊόν πολιτικής αεροναυτικής»: κάθε πολιτικό αεροσκάφος, κινητήρας αεροσκάφους ή έλικας ή εξοπλισμός, εξάρτημα ή κατασκευαστικό στοιχείο


text: που εγκαθίσταται επ’αυτού.Δ. «Περιβαλλοντική έγκριση»: πόρισμα σύμφωνα με το οποίο ο σχεδιασμός ή η αλλαγή του σχεδιασμού ενός προϊόντος πολιτικής αεροναυτικής πληροί τις ισχύουσες προδιαγραφές σχετικά με το θόρυβο, την απόρριψη καυσίμων ή την εκπομπή καυσαερίων.E. «Περιβαλλοντικός έλεγχος»: διαδικασία μέσω της οποίας αξιολογείται ο σχεδιασμός ή η αλλαγή του σχεδιασμού ενός προϊόντος πολιτικής αεροναυτικής όσον αφορά τη συμμόρφωσή του με τα ισχύοντα πρότυπα και διαδικασίες σχετικά με το θόρυβο, την απόρριψη καυσίμων ή την εκπομπή καυσαερίων.ΣΤ. «Τεχνικός Αντιπρόσωπος»: για τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA)· και για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).Ζ. «Συντήρηση»: η εκτέλεση μίας ή περισσοτέρων από τις ακόλουθες ενέργειες: επιθεώρηση, γενική επισκευή, επισκευή, διατήρηση ή αντικατάσταση εξαρτημάτων, υλικών, εξοπλισμού ή κατασκευαστικών στοιχείων ενός προϊόντος πολιτικής αεροναυτικής για να εξασφαλιστεί η διαρκής αξιοπλοΐα του εν λόγω προϊόντος, ή η εφαρμογή ήδη εγκεκριμένων μετατροπών ή μεταβολών που πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που έχει θέσει ο κατάλληλος Τεχνικός Αντιπρόσωπος.H. «Παρακολούθηση»: περιοδική επιτήρηση για να διαπιστωθεί αν εξακολουθεί να υφίσταται συμμόρφωση με τα κατάλληλα πρότυπα.Θ. «Εποπτευόμενος φορέας»: κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο του οποίου οι δραστηριότητες σχετικά με την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας και τους περιβαλλοντικούς ελέγχους και εγκρίσεις υπάγονται στη νόμιμη και κανονιστική αρμοδιότητα ενός ή αμφοτέρων των Μερών.Άρθρο 2Σκοπός και πεδίο εφαρμογήςA. Σκοπός της παρούσας συμφωνίας είναι:6. Να καταστεί δυνατή η αμοιβαία αποδοχή, όπως προβλέπεται στα παραρτήματα της παρούσας συμφωνίας, των πορισμάτων συμμόρφωσης και των εγκρίσεων που εκδίδουν οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι και οι Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας.7. Να προωθηθεί η υψηλού βαθμού ασφάλεια πτήσεων στις αεροπορικές μεταφορές .8. Να εξασφαλιστεί η διατήρηση υψηλού επιπέδου κανονιστικής συνεργασίας και εναρμόνισης μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στους τομείς που καλύπτονται στην παράγραφο Β.B. Το πεδίο της συνεργασίας στο πλαίσιο της παρούσας συμφωνίας είναι:9. Οι εγκρίσεις αξιοπλοΐας και η παρακολούθηση των προϊόντων πολιτικής αεροναυτικής·10. Οι περιβαλλοντικοί έλεγχοι και οι εγκρίσεις προϊόντων πολιτικής αεροναυτικής· και11. Οι εγκρίσεις και η παρακολούθηση των εγκαταστάσεων συντήρησης.Γ. Τα Μέρη δύνανται να συμφωνήσουν να διευρύνουν τους τομείς συνεργασίας και αποδοχής κατόπιν γραπτής τροποποίησης της παρούσας συμφωνίας σύμφωνα με το άρθρο 19.Άρθρο 3Εκτελεστική διαχείρισηA. Τα Μέρη διά της παρούσης ιδρύουν Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης (το «Συμβούλιο»), το οποίο είναι υπεύθυνο να εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία της παρούσας συμφωνίας και συνεδριάζει τακτικά για να αξιολογεί την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής της.B. Το Συμβούλιο αποτελείται από εκπροσώπους:Των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, ήτοι την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, (συμπρόεδρος), καιΤης Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ήτοι την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (συμπρόεδρος) επικουρούμενη από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας και συνοδευόμενη από τις Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας.Το Συμβούλιο δύναται να προσκαλεί εκτάκτως εμπειρογνώμονες ειδικευμένους σε συγκεκριμένα θέματα . Το Συμβούλιο δύναται να συστήσει τεχνικές ομάδες εργασίας και να επιβλέπει το έργο τους . Το Συμβούλιο θα συντάξει και θα θεσπίσει τον εσωτερικό κανονισμό του. Όλες οι αποφάσεις του Συμβουλίου λαμβάνονται συναινετικά, ενώ κάθε Μέρος έχει μία ψήφο. Οι αποφάσεις αυτές είναι γραπτές και υπογράφονται από τους εκπροσώπους των Μερών στο Συμβούλιο.Γ. Το Συμβούλιο δύναται να εξετάσει κάθε θέμα συνδεόμενο με τη λειτουργία της συμφωνίας. Ειδικότερα, είναι υπεύθυνο για τα


text: εξής:1. Χειρισμός των διαφορών όπως ορίζεται στο άρθρο 17.2. Κατά περίπτωση, τροποποίηση των παραρτημάτων σύμφωνα με το άρθρο 19.B.3. Εξασφάλιση ενός φόρουμ συζήτησης των θεμάτων που μπορεί να προκύψουν και των αλλαγών που ενδέχεται να επηρεάσουν την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας.4. Εξασφάλιση ενός φόρουμ συζήτησης κοινών προσεγγίσεων θεμάτων ασφάλειας πτήσεων και περιβάλλοντος εντός του πεδίου εφαρμογής της παρούσας συμφωνίας και ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με θέματα που απασχολούν στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας σε τακτική βάση, συμπεριλαμβανομένων των διαβουλεύσεων σχετικά με σχεδιαζόμενα νέα μέτρα ασφαλείας ή τροποποίηση ήδη υφιστάμενων μέτρων.5. Εξασφάλιση ενός φόρουμ συζήτησης σε πρώιμο στάδιο επί σχεδίων κανονισμών και νομοθετικών μέτρων εκατέρου των Μερών.6. Ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με σχεδιαζόμενες οργανωτικές αλλαγές.7. Κατά περίπτωση, έκδοση πρόσθετων παραρτημάτων.8. Υποβολή προτάσεων, κατά περίπτωση, στα Μέρη για την κατ’άλλο τρόπο τροποποίηση της παρούσας συμφωνίας.Άρθρο 4Γενικές διατάξειςA. Κάθε Μέρος δέχεται τα πορίσματα συμμόρφωσης και τις εγκρίσεις που εκδίδονται από τον Τεχνικό Αντιπρόσωπο του άλλου Μέρους και, στην περίπτωση των Ηνωμένων Πολιτειών όσα εκδίδονται από τις Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στα παραρτήματα της παρούσας συμφωνίας.B. Η παρούσα συμφωνία ερμηνεύεται ως συνεπαγόμενη την αμοιβαία αποδοχή ή αναγνώριση των προτύπων ή τεχνικών κανονισμών των Μερών μόνον όπως ορίζεται στα παραρτήματα αυτής.Γ. Τα Μέρη αναγνωρίζουν αμοιβαία τα συστήματα αλλήλων σχετικά με τη μεταβίβαση αρμοδιοτήτων σε πρόσωπα που αυτά ορίζουν ή σε εποπτευόμενους φορείς υφιστάμενους κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας ως ισοδύναμα όσον αφορά τη συμμόρφωση με τις αντίστοιχες νομικές απαιτήσεις κάθε Μέρους. Τα πορίσματα συμμόρφωσης που εκδίδονται από τα εν λόγω οριζόμενα πρόσωπα ή τους εποπτευόμενους φορείς αναγνωρίζονται, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραρτημάτων, ως εξίσου ισχυρά με αυτά που εκδίδονται απευθείας από Τεχνικό Αντιπρόσωπο ή Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας. Τα συστήματα μεταβίβασης αρμοδιοτήτων που εφαρμόζονται μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας συμφωνίας αποτελούν αντικείμενο μέτρων δημιουργία εμπιστοσύνης.Δ. Τα Μέρη διασφαλίζουν ότι οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποί τους και οι Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας τους εκτελούν τα καθήκοντά τους εκ της παρούσας συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένων των παραρτημάτων της.E. Σε περίπτωση που ένας κάτοχος έγκρισης σχεδιασμού μεταβιβάσει την έγκρισή του σε άλλο φορέα, ο αρμόδιος για την έγκριση σχεδιασμού Τεχνικός Αντιπρόσωπος γνωστοποιεί αμέσως τη μεταβίβαση στον άλλο Τεχνικό Αντιπρόσωπο.ΣΤ. Η παρούσα συμφωνία, συμπεριλαμβανομένων των παραρτημάτων της, είναι δεσμευτική για αμφότερα τα Μέρη.Άρθρο 5ΠαραρτήματαA. Για θέματα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 2.Β(1), (2) και (3), τα Μέρη συμφωνούν ότι τα πρότυπα, οι κανόνες, οι πρακτικές και οι διαδικασίες της πολιτικής αεροπορίας εκάστου Μέρους είναι αρκούντως συμβατά, ώστε να είναι δυνατή η αμοιβαία αποδοχή εγκρίσεων και πορισμάτων συμμόρφωσης με συμφωνηθέντα πρότυπα που εκδίδονται από το ένα Μέρος εκ μέρους του άλλου, όπως ορίζεται στα παραρτήματα. Τα Μέρη συμφωνούν επίσης ότι υπάρχουν τεχνικές διαφορές μεταξύ των συστημάτων τους πολιτικής αεροπορίας και ότι αυτές αντιμετωπίζονται στα παραρτήματα.B. Για θέματα που προστίθενται στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 2.Β σύμφωνα με το άρθρο 2.Γ, τα Μέρη ή οι εκπρόσωποί τους στο Συμβούλιο συντάσσουν νέα παραρτήματα, στα οποία περιγράφονται οι όροι και οι προϋποθέσεις αμοιβαίας αποδοχής των εν λόγω πορισμάτων συμμόρφωσης και εγκρίσεων, όταν συμφωνούν ότι τα


text: πρότυπα, οι κανόνες, οι πρακτικές και οι διαδικασίες της πολιτικής αεροπορίας εκάστου Μέρους στους νέους τομείς συνεργασίας είναι αρκούντως συμβατά, ώστε να είναι δυνατή η αποδοχή εγκρίσεων και πορισμάτων συμμόρφωσης με συμφωνηθέντα πρότυπα που εκδίδονται από το ένα Μέρος εκ μέρους του άλλου.Γ. Κάθε παράρτημα περιέχει κατ’ελάχιστον:1. Διατάξεις για τη δημιουργία και διατήρηση εμπιστοσύνης στην τεχνική ικανότητα των Τεχνικών Αντιπροσώπων και κάθε αρμόδιας Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας εκάστου μέρους να εκδίδει πορίσματα εκ μέρους του άλλου Μέρους.2. Διαδικασίες για την προσθήκη και την αναστολή της αποδοχής πορισμάτων συμμόρφωσης και εγκρίσεων εκδιδόμενων από συγκεκριμένες Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας.3. Καθορισμένο πεδίο εφαρμογής για την αποδοχή πορισμάτων συμμόρφωσης και εγκρίσεων μεταξύ των Μερών.4. Διατάξεις περί των τεχνικών διαβουλεύσεων μεταξύ των Τεχνικών Αντιπροσώπων.5. Διατάξεις περί μεικτών συντονιστικών φορέων, κατά περίπτωση.6. Διατάξεις για την εξουσιοδότηση των Τεχνικών Αντιπροσώπων να αναπτύσσουν και να αποφασίζουν τεχνικές διαδικασίες εφαρμογής.Άρθρο 6Κανονιστική συνεργασία και διαφάνειαA. Οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι αναπτύσσουν και θεσπίζουν διαδικασίες για την κανονιστική συνεργασία σχετικά με την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας και τους περιβαλλοντικούς ελέγχους και εγκρίσεις, λαμβάνοντας υπόψη σχετικές κατευθυντήριες γραμμές επί της κανονιστικής συνεργασίας μεταξύ των Μερών. Οι διαδικασίες αυτές περιλαμβάνουν τη δυνατότητα διαβούλευσης και συμμετοχής, κατά το μέτρο του δυνατού, εμπειρογνωμόνων του Τεχνικού Αντιπροσώπου, των Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας και της βιομηχανίας του ενός μέρους στα πρώιμα στάδια σύνταξης κανονιστικού υλικού σχετικά με την πολιτική αεροπορία από το άλλο Μέρος.B. Με την επιφύλαξη της διαθεσιμότητας πόρων, τα Μέρη εξασφαλίζουν τη διαρκή διατλαντική συνεργασία επί σημαντικών πρωτοβουλιών σχετικά με την ασφάλεια της αεροπορίας, κατά περίπτωση.Άρθρο 7Συνεργασία σε δραστηριότητες διασφάλισης της ποιότητας και επιθεώρησης της τυποποίησηςΠροκειμένου να προωθηθεί η διαρκής κατανόηση και συμβατότητα μεταξύ των κανονιστικών συστημάτων στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας κάθε Μέρους, κάθε Τεχνικός Αντιπρόσωπος μπορεί να συμμετέχει στις εσωτερικές εργασίες διασφάλισης της ποιότητας και επιθεώρησης της τυποποίησης του άλλου μέρους που σχετίζονται με την διαπίστευση και την παρακολούθηση, όπως προβλέπεται στα παραρτήματα.Άρθρο 8Συνεργασία σε δραστηριότητες επιβολής του νόμουΜε την επιφύλαξη των ισχυόντων νόμων και κανονισμών, τα Μέρη συμφωνούν να παρέχουν μέσω των Τεχνικών Αντιπροσώπων τους ή των Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας, ανάλογα με την περίπτωση, αμοιβαία συνεργασία και συνδρομή σε κάθε έρευνα ή διαδικασία επιβολής του νόμου στο πλαίσιο κάθε προβαλλόμενης παράβασης ή υπόνοιας για παράβαση νόμων ή κανονισμών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας συμφωνίας. Επιπλέον, κάθε Μέρος ενημερώνει πάραυτα το άλλο για κάθε έρευνα στην οποία εμπλέκονται αμοιβαία συμφέροντα.Άρθρο 9Ανταλλαγή δεδομένων ασφαλείας πτήσεωνΜε την επιφύλαξη των εφαρμοστέων νόμων και κανονισμών, τα Μέρη συμφωνούν:A. Να παρέχουν αμοιβαία, κατόπιν αιτήματος και εγκαίρως, πληροφορίες διαθέσιμες στους Τεχνικούς Αντιπροσώπους τους σχετικά με ατυχήματα ή συμβάντα, στα οποία εμπλέκονται προϊόντα πολιτικής αεροναυτικής ή εποπτευόμενους φορείς, καιB. Να ανταλλάσσουν άλλες πληροφορίες ασφαλείας πτήσεων σύμφωνα με διαδικασίες που καθορίζουν οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι.Άρθρο 10Εφαρμοστέες απαιτήσεις, διαδικασίες και υλικό καθοδήγησηςΤα Μέρη συμφωνούν να γνωστοποιούν αμοιβαία όλες τις εφαρμοστέες απαιτήσεις, διαδικασίες και υλικό καθοδήγησης που αφορούν θέματα καλυπτόμενα από την παρούσα συμφωνία.Άρθρο 11Προστασία δεδομένων βιομηχανικής ιδιοκτησίας και αιτήσεις παροχής πληροφοριώνA. Τα Μέρη αναγνωρίζουν ότι οι σχετιζόμενες με την παρούσα συμφωνία πληροφορίες που υποβάλλονται από εποπτευόμενο φορέα ή Συμβαλλόμενο Μέρος ενδέχεται να περιέχουν δικαιώματα


text: διανοητικής ιδιοκτησίας, εμπορικά απόρρητα , εμπιστευτικές επιχειρηματικές πληροφορίες, δεδομένα βιομηχανικής ιδιοκτησίας ή άλλα δεδομένα που τυγχάνουν εμπιστευτικής μεταχείρισης από την εν λόγω εποπτευόμενη οντότητα ή από άλλο πρόσωπο (πληροφορίες περιορισμένης χρήσης). Εκτός των περιπτώσεων που το επιβάλλει ο νόμος, κανένα από τα δύο Μέρη δεν αντιγράφει, δεν γνωστοποιεί ούτε επιδεικνύει πληροφορίες χαρακτηριζόμενες ως περιορισμένης χρήσης σε οποιονδήποτε άλλο εκτός από υπάλληλο αυτού του Μέρους χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συναίνεση του προσώπου ή του φορέα που έχει συμφέροντα εμπιστευτικότητας επί των πληροφοριών περιορισμένης χρήσης.B. Κατά το μέτρο που η Ευρωπαϊκή Κοινότητα παραχωρεί πληροφορίες περιορισμένης χρήσης σε Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας ή σε φορέα στον οποίο έχει ανατεθεί η διερεύνηση ατυχημάτων ή συμβάντων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, η Ευρωπαϊκή Κοινότητα μεταχειρίζεται τις εν λόγω πληροφορίες περιορισμένης χρήσης ως ευαίσθητα έγγραφα και εξασφαλίζει ότι η κατά τα ανωτέρω Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας ή φορέας δεν αντιγράφει, δεν γνωστοποιεί ούτε παραχωρεί τις εν λόγω πληροφορίες σε κανέναν άλλο εκτός από υπάλληλο της κατά τα ανωτέρω Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας ή φορέα, χωρίς την προηγούμενη έγγραφη συναίνεση του φυσικού ή νομικού προσώπου που έχει συμφέροντα εμπιστευτικότητας επί των πληροφοριών εμπιστευτικής χρήσης.Γ. Αιτήματα του κοινού για παροχή των πληροφοριών που αναφέρονται στην παράγραφο Α του παρόντος άρθρου, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε έγγραφα, αντιμετωπίζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς που έχουν εφαρμογή στο Μέρος που λαμβάνει τέτοια αιτήματα. Ο Τεχνικός Αντιπρόσωπος που λαμβάνει αίτημα παροχής τέτοιων πληροφοριών που έχουν χορηγηθεί από το άλλο Μέρος ή τους εποπτευόμενους φορείς αυτού διαβουλεύεται με τον Τεχνικό Αντιπρόσωπο του άλλου Μέρους προτού χορηγήσει τέτοιες πληροφορίες. Οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι παρέχουν αμοιβαία συνδρομή για να ανταποκριθούν σε τέτοια αιτήματα, ανάλογα με την περίπτωση.Άρθρο 12ΕφαρμοσιμότηταΠλην αντίθετης διάταξης των παραρτημάτων της παρούσας συμφωνίας, η παρούσα συμφωνία έχει εφαρμογή, αφενός, στο ρυθμιστικό σύστημα της πολιτικής αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών, όπως ισχύει στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, και, αφετέρου, στο ρυθμιστικό σύστημα της πολιτικής αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, όπως ισχύει στα εδάφη στα οποία εφαρμόζεται η συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητα και με τους όρους που καθορίζει η εν λόγω συνθήκη (και κάθε τυχόν διάδοχος πράξη).Άρθρο 13Απρόσκοπτη πρόσβασηΓια λόγους επιτήρησης και επιθεωρήσεων, ο Τεχνικός Αντιπρόσωπος και οι Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας εκάστου Μέρους βοηθούν τον Τεχνικό Αντιπρόσωπο του άλλου Μέρους να αποκτήσει απρόσκοπτη πρόσβαση σε εποπτευόμενους φορείς υπαγόμενους στη δικαιοδοσία του.Άρθρο 14ΤέληΚάθε Μέρος προσπαθεί να εξασφαλίσει ότι τα τέλη που χρεώνει ο Τεχνικός Αντιπρόσωπός του σε αιτούντες και εποπτευόμενους φορείς για υπηρεσίες σχετιζόμενες με χορήγηση πιστοποιητικών και εγκρίσεων βάσει της παρούσας συμφωνίας είναι θεμιτά, εύλογα και ανάλογα προς τις υπηρεσίες.Άρθρο 15Διατήρηση κανονιστικής εξουσίαςΚαμία διάταξη της παρούσας συμφωνίας δεν θεωρείται ότι περιορίζει την εξουσία ενός Μέρους:A. Να καθορίζει, μέσω των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών μέτρων του, το επίπεδο προστασίας που θεωρεί σκόπιμο για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, τους περιβαλλοντικούς ελέγχους και τις εγκρίσεις· και,B. Να λαμβάνει όλα τα κατάλληλα και άμεσα μέτρα για να εξαλείψει ή να ελαχιστοποιήσει κάθε τυχόν υποβάθμιση της ασφάλειας. Εφόσον ένα Μέρος λάβει τέτοια μέτρα που επηρεάζουν δραστηριότητες εντός του πεδίου εφαρμογής της παρούσας συμφωνίας, ενημερώνει το άλλο Μέρος ενδεχομένως


text: μέσω Τεχνικού Αντιπροσώπου ή Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας κατά το συντομότερο δυνατό, αλλά το αργότερο εντός 15 ημερών από τη λήψη του μέτρου.Γ. Να προβαίνει σε αλλαγές των κανονισμών, διαδικασιών ή προτύπων του και να τις επιβάλλει στους εποπτευόμενους φορείς. Εφόσον οι αλλαγές αυτές μπορούν να επηρεάσουν την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας, εκάτερο των Μερών ή ο Τεχνικός Αντιπρόσωπός του μπορεί να ζητήσει τη διενέργεια διαβουλεύσεων βάσει του άρθρου 17, με σκοπό την τροποποίηση της παρούσας συμφωνίας. Ανεξαρτήτως του αποτελέσματος αυτών των διαπραγματεύσεων, καμία διάταξη της παρούσας συμφωνίας δεν εμποδίζει το ενδιαφερόμενο Μέρος να προβεί στην αλλαγή και να την επιβάλει στους εποπτευόμενους φορείς του.Άρθρο 16Άλλες ΣυμφωνίεςA. Πλην αντίθετης διάταξης των παραρτημάτων της παρούσας συμφωνίας, τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις που περιλαμβάνονται σε οποιαδήποτε συμφωνία μεταξύ ενός Μέρους και τρίτου μέρους δεν έχουν ισχύ και δεν παράγουν αποτελέσματα για το άλλο Μέρος βάσει της παρούσας συμφωνίας.B. Ενόψει και ευθύς κατόπιν της έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα, και η Ευρωπαϊκή Κοινότητα εξασφαλίζει δυνάμει της συνθήκης για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ότι τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για την τροποποίηση ή λύση, ανάλογα με την περίπτωση, των διμερών συμφωνιών του συνημμένου 1 μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και των επί μέρους κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.Γ. Πλην αντίθετης διάταξης των παραρτημάτων, τα πορίσματα συμμόρφωσης και οι εγκρίσεις που βρίσκονται σε ισχύ την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας και έχουν προηγουμένως γίνει δεκτά από τις Ηνωμένες Πολιτείες ή από κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης βάσει μίας εκ των διμερών συμφωνιών για την ασφάλεια της αεροπορίας ή των διμερών συμφωνιών περί αξιοπλοΐας που περιλαμβάνονται στο συνημμένο 1 θεωρούνται ότι ισχύουν από τα Μέρη της παρούσας συμφωνίας υπό τους όρους που έχουν γίνει δεκτά στις απαριθμούμενες συμφωνίες, μέχρι την αντικατάσταση ή ακύρωση των εγκρίσεων.Άρθρο 17Διαβουλεύσεις και επίλυση διαφορώνA. Εκάτερο των Μερών μπορεί να ζητήσει τη διενέργεια διαβουλεύσεων με το άλλο Μέρος επί κάθε θέματος σχετιζόμενου με την παρούσα συμφωνία. Το άλλο Μέρος απαντά αμελλητί σε τέτοιο αίτημα και αρχίζει διαβουλεύσεις σε χρόνο οριζόμενο από τα Μέρη εντός 45 ημερών.B. Οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι των Μερών επιχειρούν να επιλύσουν κάθε μεταξύ τους διαφωνία σχετικά με τη συνεργασία τους βάσει της παρούσας συμφωνίας μέσω διαβουλεύσεων σύμφωνα με τις διατάξεις των παραρτημάτων της παρούσας συμφωνίας.Γ. Σε περίπτωση που οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι αδυνατούν να επιλύσουν μια διαφορά όπως προβλέπεται στην παράγραφο Β, οποιοσδήποτε εκ των δύο Τεχνικών Αντιπροσώπων μπορεί να παραπέμψει τη διαφορά στο Συμβούλιο, το οποίο συσκέπτεται επί του θέματος.Άρθρο 18Αναστολή της αποδοχής πορισμάτωνA. Εφόσον με τις διαβουλεύσεις κατά το άρθρο 17 δεν επιλυθεί η διαφωνία που αφορά πορίσματα συμμόρφωσης και εγκρίσεις, εκάτερο των Μερών μπορεί να κοινοποιήσει στο άλλο Μέρος την πρόθεσή του να αναστείλει την αποδοχή των πορισμάτων συμμόρφωσης και εγκρίσεων επί των οποίων υπάρχει διαφωνία. Η εν λόγω κοινοποίηση γίνεται εγγράφως και παραθέτει αναλυτικά τους λόγους της αναστολής.B. Η κατά τα ανωτέρω αναστολή τίθεται σε ισχύ 30 ημέρες μετά την ημερομηνία κοινοποίησης, εκτός αν, πριν από το πέρας αυτής της περιόδου, το Μέρος που


text: προέβη στην αναστολή γνωστοποιήσει εγγράφως στο άλλο Μέρος ότι αποσύρει την κοινοποίηση. Η κατά τα ανωτέρω αναστολή δεν θίγει την ισχύ των πορισμάτων συμμόρφωσης, πιστοποιητικών και εγκρίσεων που έχουν εκδοθεί από τους εν λόγω Τεχνικούς Αντιπροσώπους των Μερών ή τις Αρχές Πολιτικής Αεροπορίας πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της αναστολής. Κάθε τέτοια τεθείσα σε ισχύ αναστολή μπορεί να ανακληθεί ευθύς κατόπιν της ανταλλαγής έγγραφης αλληλογραφίας με αυτό το περιεχόμενο μεταξύ των Μερών.Άρθρο 19Έναρξη ισχύος, τροποποιήσεις και λύσηA. Η παρούσα συμφωνία μετά των παραρτημάτων της τίθεται σε ισχύ την πρώτη ημέρα του δεύτερου μήνα μετά την ημερομηνία ανταλλαγής διπλωματικών διακοινώσεων μεταξύ των Μερών σε επιβεβαίωση της ολοκλήρωσης των αντίστοιχων διαδικασιών τους για την έναρξη ισχύος της παρούσας συμφωνίας.B. Η παρούσα συμφωνία μπορεί να τροποποιηθεί εγγράφως με αμοιβαία συναίνεση των Μερών. Οι τροποποιήσεις αυτές τίθενται σε ισχύ την πρώτη ημέρα του δεύτερου μήνα μετά την ημερομηνία ανταλλαγής διπλωματικών διακοινώσεων μεταξύ των Μερών σε επιβεβαίωση της ολοκλήρωσης των αντίστοιχων διαδικασιών τους για την έναρξη ισχύος της παρούσας συμφωνίας ή των τροποποιήσεων αυτής. Οι τροποποιήσεις των παραρτημάτων γίνονται με απόφαση του Συμβουλίου.Γ. Κάθε μεμονωμένο παράρτημα συντασσόμενο από το Συμβούλιο μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας τίθεται σε ισχύ με απόφαση του Συμβουλίου.Δ. Η παρούσα συμφωνία παραμένει σε ισχύ μέχρι την καταγγελία της από εκάτερο των Μερών. Η καταγγελία γίνεται με έγγραφη γνωστοποίηση εξήντα ημερών του ενός Μέρους προς το άλλο. Με την εν λόγω καταγγελία λήγουν επίσης οι τυχόν τροποποιήσεις της παρούσας συμφωνίας και όλα τα παραρτήματα αυτής. Η εν λόγω καταγγελία δεν θίγει την ισχύ τυχόν πιστοποιητικών και άλλων εγκρίσεων που έχουν χορηγηθεί από τα Μέρη σύμφωνα με τους όρους της παρούσας συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένων των παραρτημάτων της.E. Εκάτερο των Μερών δύναται να καταγγείλει μεμονωμένα παραρτήματα της συμφωνίας. Η καταγγελία κάθε μεμονωμένου παραρτήματος τίθεται σε ισχύ εξήντα ημέρες μετά την ημερομηνία παραλαβής της γνωστοποίησης της καταγγελίας από το ένα Μέρος στο άλλο, εκτός αν αποσυρθεί η εν λόγω γνωστοποίηση της καταγγελίας. Σε περίπτωση καταγγελίας ενός ή περισσότερων παραρτημάτων, τα υπόλοιπα παραρτήματα παραμένουν σε ισχύ. Ωστόσο, τα Μέρη συσκέπτονται όσον αφορά τη διατήρηση της υπόλοιπης συμφωνίας. Αν δεν επιτευχθεί συναίνεση επ’αυτού, εκάτερο των Μερών δύναται να καταγγείλει τη συμφωνία. Η λύση της συμφωνίας επέρχεται εξήντα ημέρες από την ημερομηνία έγγραφης προς τούτο γνωστοποίησης από το ένα Μέρος προς το άλλο.ΣΤ. Κατόπιν γνωστοποίησης καταγγελίας είτε της παρούσας συμφωνίας στο σύνολό της είτε των παραρτημάτων αυτής, τα Μέρη εξακολουθούν να τηρούν τις υποχρεώσεις τους εκ της συμφωνίας ή των παραρτημάτων αυτής μέχρι την ημερομηνία θέσης σε ισχύ της λύσης.ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι κάτωθι υπογεγραμμένοι, δεόντως εξουσιοδοτημένοι από τις κυβερνήσεις τους, υπέγραψαν την παρούσα συμφωνία.Έγινε στ.. _____στις __________, 2007, σε δύο πρωτότυπα, στη βουλγαρική, τσεχική, δανική, αγγλική, εσθονική, φινλανδική, γαλλική, γερμανική, ελληνική, ουγγρική, ιταλική, λετονική, λιθουανική, μαλτέζικη, πολωνική, πορτογαλική, ρουμανική, σλοβακική, σλοβενική, ισπανική και σουηδική γλώσσα. Σε περίπτωση αποκλίσεων της ερμηνείας μεταξύ των διαφόρων γλωσσών, υπερισχύει το αγγλικό κείμενο.ΓΙΑ ΤΙΣ ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ: ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ:ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ 1Χώρα | Διμερής συμφωνία |Αυστρία | Διμερής συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας· υπεγράφη


text: στη Βιέννη στις 14 Ιανουαρίου 1997 Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας για εισαγόμενα αεροσκάφη· τέθηκε σε ισχύ με ανταλλαγή διακοινώσεων στην Ουάσιγκτον στις 30 Απριλίου 1959 |Βέλγιο | Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας· τέθηκε σε ισχύ με ανταλλαγή διακοινώσεων στις Βρυξέλλες στις 12 Φεβρουαρίου και στις 14 Μαΐου 1973 |Τσεχική Δημοκρατία | Λειτουργικές διαδικασίες μεταξύ της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) και της Επιθεώρησης Πολιτικής Αεροπορίας (CAI) της Τσεχικής Δημοκρατίας σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, την πιστοποίηση αξιοπλοΐας, τη διαρκή αξιοπλοΐα και την αμοιβαία συνεργασία και τεχνική βοήθεια βάσει της συμφωνίας μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Τσεχοσλοβακίας που υπεγράφη στις 29 Ιανουαρίου 1996 Συμφωνία μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Τσεχοσλοβακίας σχετικά με την αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας για εισαγόμενα αεροσκάφη· τέθηκε σε ισχύ με ανταλλαγή διακοινώσεων στην Πράγα την 1η και 21η Οκτωβρίου 1970 |Δανία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας· υπεγράφη στην Κοπεγχάγη στις 6 Νοεμβρίου 1998 Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιήσεων αξιοπλοΐας· τέθηκε σε ισχύ με την ανταλλαγή διακοινώσεων στην Ουάσιγκτον στις 6 Ιανουαρίου 1982 |Φινλανδία | Συμφωνία για την προώθηση της εναέριας ασφάλειας, υπογραφείσα στο Ελσίνκι στις 2 Νοεμβρίου 2000 Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας για τα εισαγόμενα ανεμόπτερα και τον εξοπλισμό πολιτικών αεροσκαφών· τέθηκε σε ισχύ με ανταλλαγή διακοινώσεων στην Ουάσιγκτον στις 7 Μαρτίου 1974 |Γαλλία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στο Παρίσι στις 14 Μαΐου 1996 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ αρχών βάσει της συμφωνίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Γαλλικής Δημοκρατίας, υπογραφείσες στις 24 Αυγούστου 2001 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τη συντήρηση βάσει της συμφωνίες για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Γαλλικής Δημοκρατίας, υπογραφείσες στις 14 Μαΐου 1996 |Γερμανία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στο Μιλγουόκι στις 23 Μαΐου 1996 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, Αναθεώρηση 1, υπογραφείσες στις 3 Ιουνίου 2002 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τη συντήρηση βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσες στις 6 Ιουνίου 1997 |Ιρλανδία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στο Δουβλίνο στις 5 Φεβρουαρίου 1997 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τη συντήρηση βάσει της συμφωνίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Ιρλανδία, υπογραφείσες στις 5 Φεβρουαρίου 1999 20 Απριλίου 1999


text: |Ιταλία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στη Ρώμη στις 27 Οκτωβρίου 1999 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ Αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Ιταλίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στις 4 Ιουνίου 2002 |Κάτω Χώρες | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στη Χάγη στις 13 Σεπτεμβρίου 1995 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ Αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης των Κάτω Χωρών για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσες στις 3 Ιουνίου 2002 |Πολωνία | Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή της αξιοπλοΐας εισαγόμενων προϊόντων πολιτικής αεροναυτικής, όπως τροποποιήθηκε, τεθείσα σε ισχύ με ανταλλαγή διακοινώσεων στην Ουάσιγκτον στις 8 Νοεμβρίου 1976 |Ρουμανία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στο Βουκουρέστι στις 10 Σεπτεμβρίου 2002 Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας εισαγόμενων ανεμοπτέρων, τεθείσα σε ισχύ μέσω ανταλλαγής διακοινώσεων στην Ουάσιγκτον στις 7 Δεκεμβρίου 1976 (Σημείωση: Οι Ηνωμένες Πολιτείες ζήτησαν τη λύση αυτής της συμφωνίας τον Φεβρουάριο 2007. Η γνωστοποίηση των ΗΠΑ και η απάντηση της Ρουμανίας θα αποτελέσουν λύση της συμφωνίας.) Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ Αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Ρουμανίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στις 24 Σεπτεμβρίου 2002 |Ισπανία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στην Ουάσιγκτον στις 23 Σεπτεμβρίου 1999 Συμφωνία σχετικά με την αμοιβαία αποδοχή πιστοποιητικών αξιοπλοΐας εισαγόμενων αεροσκαφών, όπως τροποποιήθηκε, τεθείσα σε ισχύ μέσω ανταλλαγής διακοινώσεων στη Μαδρίτη στις 23 Σεπτεμβρίου 1957 |Σουηδία | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας υπογραφείσα στη Στοκχόλμη στις 9 Φεβρουαρίου 1998 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ Αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης της Σουηδίας για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στις 3 Ιουνίου 2002 |Ηνωμένο Βασίλειο | Συμφωνία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στο Λονδίνο στις 20 Δεκεμβρίου 1995 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τις εγκρίσεις σχεδιασμού, τις δραστηριότητες παραγωγής, τις εγκρίσεις αξιοπλοΐας για εξαγωγή, τις δραστηριότητες έγκρισης μετά το σχεδιασμό, και την τεχνική βοήθεια μεταξύ Αρχών βάσει της συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βορείου Ιρλανδία για την προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας, υπογραφείσα στις 23 Μαΐου 2002 Διαδικασίες εφαρμογής σχετικά με τους προσομοιωτές βάσει της συμφωνίας για την


text: προώθηση της ασφάλειας της αεροπορίας της 20ής Δεκεμβρίου 1995 μεταξύ της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βορείου Ιρλανδίας, Αναθεώρηση 1, υπογραφείσες στις 6 Οκτωβρίου 2005 |ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1:ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ1.1 Το παρόν παράρτημα καλύπτει 1) την αμοιβαία αποδοχή πορισμάτων συμμόρφωση, εγκρίσεων και τεκμηρίωσης, και 2) την τεχνική βοήθεια σχετικά με:(α) την αξιοπλοΐα και τη διαρκή αξιοπλοΐα προϊόντων πολιτικής αεροναυτικής (στο εξής: τα «προϊόντα»)· και(β) το θόρυβο, την απόρριψη καυσίμων και τις εκπομπές καυσαερίων.1.2 Όπως προβλέπεται στο άρθρο 4 της συμφωνίας, τα Μέρη αποδέχονται αμοιβαία τα πορίσματα αλλήλων που εκδίδονται σύμφωνα με τα συστήματα των Τεχνικών Αντιπροσώπων ή των Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας, με την επιφύλαξη των διατάξεων του παρόντος παραρτήματος και, όπου δει, των διαδικασιών τεχνικής εφαρμογής που αποφασίζουν οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι.2. ΜΕΙΚΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ2.1 Σύνθεση2.1.1Διά του παρόντος ιδρύεται μεικτό όργανο τεχνικού συντονισμού καλούμενο Συμβούλιο Επιτήρησης της Πιστοποίησης, υπόλογο στο Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης, υπό την κοινή ηγεσία των Τεχνικών Αντιπροσώπων. Περιλαμβάνει εκπροσώπους κάθε Τεχνικού Αντιπροσώπου αρμόδιους για την πιστοποίηση της αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση, τη διαχείριση ποιότητας και τη θέσπιση κανόνων.2.1.2 Η κοινή ηγεσία δύναται να προσκαλέσει πρόσθετους συμμετέχοντες για να διευκολύνει την εκπλήρωση της εντολής του εν λόγω Συμβουλίου Επιτήρησης της Πιστοποίησης.2.2 Εντολή2.2.1 Το Συμβούλιο Επιτήρησης της Πιστοποίησης συνεδριάζει τακτικά για να εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία και εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος. Τα καθήκοντά του περιλαμβάνουν ιδίως τα εξής:(α) Διαμόρφωση, έγκριση και αναθεώρηση των τεχνικών διαδικασιών τεχνικής εφαρμογής·(β) Ανταλλαγή πληροφοριών σε μείζονα θέματα ασφαλείας και κατάρτιση σχεδίων δράσης για την αντιμετώπιση αυτών·(γ) Εξασφάλιση της συνεπούς εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος·(δ) Επίλυση τεχνικών θεμάτων υπαγόμενων στην αρμοδιότητα των Τεχνικών Αντιπροσώπων και εξέταση άλλων τεχνικών θεμάτων που δεν είναι δυνατό να επιλυθούν σε κατώτερο επίπεδο·(ε) Δημιουργία αποτελεσματικών μέσων συνεργασίας, συνδρομής και ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με πρότυπα ασφαλείας και περιβαλλοντικά πρότυπα, συστήματα πιστοποίησης και συστήματα διαχείρισης ποιότητας και τυποποίησης·(στ) Διαχείριση του καταλόγου Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας που ορίζονται στο προσάρτημα Ι του παρόντος παραρτήματος σύμφωνα με τις αποφάσεις του Διμερούς Συμβουλίου Επιτήρησης·(ζ) Υποβολή προτάσεων σχετικά με την τροποποίηση του παρόντος παραρτήματος στο Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης.2.2.2 Το Συμβούλιο Επιτήρησης της Πιστοποίησης παραπέμπει τα άλυτα ζητήματα στο Διμερές Συμβούλιο Επιτήρησης και εξασφαλίζει την εφαρμογή των αποφάσεων του Διμερούς Συμβουλίου Επιτήρησης που αφορούν το παρόν παράρτημα.3. ΕΦΑΡΜΟΓΗ3.1 Γενικά3.1.1 Οι Τεχνικοί Αντιπρόσωποι διαμορφώνουν τεχνικές διαδικασίες εφαρμογής για την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος,, οι οποίες αντιμετωπίζουν τις διαφορές μεταξύ των συστημάτων πιστοποίησης αξιοπλοΐας και περιβαλλοντικής πιστοποίησης των Μερών.3.1.2 Κάθε Τεχνικός Αντιπρόσωπος και, κατά περίπτωση, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας υποστηρίζει τα αιτήματα του Τεχνικού Αντιπροσώπου και, κατά περίπτωση, της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του άλλου μέρους για πρόσβαση σε δεδομένα υπό τον κανονιστικό έλεγχο του άλλου Τεχνικού Αντιπροσώπου και, κατά περίπτωση, της άλλης Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, προκειμένου να εκτελεστούν οι δραστηριότητες του παρόντος παραρτήματος.3.2 Εγκρίσεις σχεδιασμού3.2.1 Ο Τεχνικός Αντιπρόσωπος των ΗΠΑ εκτελεί τα καθήκοντα του κράτους σχεδιασμού που έχουν εφαρμογή στις Ηνωμένες Πολιτείες βάσει του παραρτήματος 8 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία που υπεγράφη στο Σικάγο στις 7 Δεκεμβρίου 1944 («η σύμβαση του Σικάγου») όσον αφορά