text:
0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8536 69 90
 85
 Ρευματολήπτης ή βύσμα (φις), με πλαστικό ή μεταλλικό περίβλημα, με 96 ακίδες κατά μέγιστο, προς χρήση στην κατασκευή προϊόντων των κλάσεων 8521 ή 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 8536 69 90
 86
 Ρευματοδότης ή ρευματολήπτης τύπου HDMI(High-Definition Multimedia Interface / διεπαφή πολυμέσων υψηλής ευκρίνειας) με πλαστικό ή μεταλλικό περίβλημα, με 19 ή 20 ακίδες σε δύο σειρές, για χρήση στην κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8521 ή 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 8536 69 90
 87
 Ρευματοδότης ή ρευματολήπτης τύπου D-sub (D-subminiature / υποσμίσκρυνση D) με πλαστικό ή μεταλλικό περίβλημα, με 15 ακίδες σε τρεις σειρές, για χρήση στην κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8521 ή 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 8536 69 90
 88
 Θηλυκοί συνδεσμοι και διεπαφές καρτών μνήμης τύπου Secure Digital (SD) και Compact Flash, «έξυπνων καρτών» και «αυτοτελών μονάδων (καρτών) κοινής διεπαφής» του είδους που χρησιμοποιείται για συγκόλληση σε πλάκες τυπωμένων κυκλωμάτων με σκοπό τη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών και κυκλωμάτων και τη μεταγωγή ή προστασία ηλεκτρικών κυκλωμάτων, με μέγιστη τάση 1 000 V
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 ex 8536 70 00
 10
 Οπτικός/ό ρευματολήπτης, βύσμα (φις) ή συνδετήρας, για χρήση στην κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8521 ή 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 8536 90 85
 92
 Mεταλλικό τυπωτό πλαίσιο με επαφές
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8536 90 85
 ex 8544 49 93
 94
 10
 Ελαστομερείς σύνδεσμοι, από καουτσούκ ή σιλικόνη, αποτελούμενοι από ένα ή περισσότερα στοιχεία αγωγών
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8536 90 85
 97
 Σχισμή κάρτας μνήμης SD (SecureDigital), τύπου ώθησης-ώθησης (push-push) ή ώθησης- έλξης (push-pull), για χρήση στην κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8521 ή 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 8537 10 91
 30
 Δομοστοιχείο πίνακα οργάνων αυτοκινήτων για την επεξεργασία και αξιολόγηση δεδομένων, το οποίο λειτουργεί με βάση το πρωτόκολλο CANBus (δίαυλος δικτύου περιοχής ελεγκτή) και περιλαμβάνει τουλάχιστον:
 με τάση 13,5 V
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 ex 8537 10 91
 40
 Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, κατασκευασμένες σύμφωνα με το πρότυπο IPC-A-610E, κλάση 2, με κύρια τάση εισόδου 400 V ΕΡ, τάση εισόδου λογικών κυκλωμάτων 24 V ΣΡ, εξοπλισμένες τουλάχιστον με:
 που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο και την τροφοδότηση με ηλεκτρική ενέργεια μηχανών του είδους που χρησιμοποιείται για την ανακύκλωση και διαλογή συσκευασιών από πλαστικά ή μεταλλικά υλικά ή γυαλί
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8537 10 99
 30
 Ολοκληρωμένα κυκλώματα (IC) γέφυρας κινητήρα, μη προγραμματιζόμενης μνήμης που αποτελούνται:
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8537 10 99
 40
 Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών αυτοκίνητου οχήματος, που αποτελείται από πλαστικό κουτί με πινακίδα τυπωμένου κυκλώματος στο εσωτερικό του έστω και με μεταλλική θήκη:
 προς χρήση στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8537 10 99
 50
 Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου BCM(ενότητα ελέγχου αμαξώματος), που αποτελείται από
 προς χρήση στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8537 10 99
 60
 Ηλεκτρονικό συγκρότημα αποτελούμενο από:
 που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ενσωματούμενων προϊόντων των κωδικών ΣΟ 8514 20 80,


text:
8516 50 00 και 8516 60 80
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8537 10 99
 92
 Πλαίσιο οθόνης αφής, αποτελούμενο από εσχάρα αγωγών μεταξύ δύο γυάλινων ή πλαστικών πλακών ή φύλλων, με ηλεκτρικούς αγωγούς και ακροδέκτες
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8537 10 99
 93
 Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, για τάση 12 V, που προορίζεται για χρήση στην κατασκευή συστημάτων ελέγχου της θερμοκρασίας σε οχήματα (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8537 10 99
 ex 8543 70 90
 94
 20
 Μονάδα αποτελούμενη από δύο κρυσταλλολυχνίες (τρανζίστορς) επιδράσεως πεδίου ένωσης τοποθετημένη σε διπλή θήκη πλαισίου αγωγού
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8538 90 99
 ex 8547 20 00
 30
 10
 Καλύμματα και θήκες από πολυανθρακικό πολυμερές ή πολυμερές ακρυλονιτριλίου-βουταδιενίου-στυρολίου, για διακόπτες χειριστηρίου τιμονιού, έστω και με εξωτερική επένδυση με ανθεκτική στη χάραξη βαφή
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8538 90 99
 92
 Μέρος ηλεκτροθερμικής ασφάλειας, που αποτελείται από ένα επικασσιτερωμένο χάλκινο σύρμα συνδεδεμένο σε πλαστική θήκη της οποίας οι εξωτερικές διαστάσεις δεν υπερβαίνουν τα 5 mm × 48 mm
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8538 90 99
 95
 Χάλκινη πλάκα βάσης, του είδους που χρησιμοποιείται ως ψύκτρα (στην κατασκευή) αυτοτελών μονάδων κρυσταλλολυχνίων IGBT με περισσότερα κατασκευαστικά στοιχεία από τα ολοκληρωμένα κυκλώματα και τις διόδους IGBTμε τάση τουλάχιστον 650 V, κατ' ανώτατο όριο όμως 1 200 V
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8539 39 00
 20
 Λυχνίες φθορισμού ψυχρής καθόδου (CCFL) ή εξωτερικού ηλεκτροδίου (EEFL), με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 5 mm και μήκος άνω των 120 mm αλλά όχι μεγαλύτερο από 1 570 mm
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 8540 11 00
 93
 Έγχρωμος καθοδικός σωλήνας, με εκτοξευτές ηλεκτρονίων, τοποθετημένους τον ένα κοντά στον άλλο (τεχνική in-line), με διαγώνιο οθόνης ίση ή μεγαλύτερη των 79 cm
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 8540 20 80
 91
 Φωτοπολλαπλασιαστής
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 8540 71 00
 20
 Μάγνητρο συνεχούς κύματος με αμετάβλητη συχνότητα 2 460 MHz, με ενσωματωμένο μαγνήτη, με έξοδο ανιχνευτήρα, για χρήση στην κατασκευή των προϊόντων που εμπίπτουν στη διάκριση 8516 50 00 (1)
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 8540 89 00
 91
 Δείκτες υπό μορφή σωλήνα που αποτελείται από γυάλινο πλαίσιο τοποθετημένο επί πίνακος του οποίου οι διαστάσεις δεν υπερβαίνουν τα 300 mm × 350 mm, μη περιλαμβανομένων των καλωδίων. Ο σωλήνας περιέχει μία ή περισσότερες σειρές χαρακτήρων ή γραμμών διευθετημένων σε σειρές. Καθένας των χαρακτήρων ή των γραμμών αποτελείται από φθορίζοντα η φωσφορίζοντα στοιχεία. Τα στοιχεία αυτά είναι τοποθετημένα επί ενός επιμεταλλωμένου υποθέματος που είναι επικαλυμμένο με φθορίζουσες ύλες ή φωσφορίζοντα άλατα που γίνονται φωτεινά όταν υποβάλλονται σε βομβαρδισμό ηλεκτρονίων
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 8540 89 00
 92
 Φθορίζουσα διάταξη απεικόνισης σε κενό
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 30
 Ενισχυτής, που αποτελείται από ενεργά και παθητικά στοιχεία συναρμολογημένα σε τυπωμένο κύκλωμα τοποθετημένο σε θήκη η οποία φέρει
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 35
 Διαμορφωτής ραδιοσυχνότητας (RF), που λειτουργεί σε πεδίο συχνότητας 43 MHz ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 870 MHz, με ικανότητα μεταγωγής σημάτων VHF και UHF, που αποτελείται

type: legislation

jurisdiction: EU


text:
από ενεργά και παθητικά στοιχεία προσαρμοσμένα σε τυπωμένο κύκλωμα τοποθετημένο σε θήκη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 8543 70 90
 40
 Ενισχυτής υψηλών συχνοτήτων που περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα ολοκληρωμένα κυκλώματα και διακεκριμένα πλινθία συμπυκνωτή επί μεταλλικής πλάκας εντός περιβλήματος
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8543 70 90
 45
 Ταλαντωτής πιεζοηλεκτρικών κρυστάλλων, με σταθερή συχνότητα, με πεδίο συχνότητας 1,8 MHz έως 67 MHz, τοποθετημένος σε θήκη που φέρει
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 55
 Οπτικοηλεκτρονικό κύκλωμα, που αποτελείται από μία ή περισσότερες διόδους εκπομπής φωτός (LED), εξοπλισμένες ή μη με ολοκληρωμένο κύκλωμα οδήγησης και από μία φωτοδίοδο με κύκλωμα ενίσχυσης, εφοδιασμένο ή μη με ολοκληρωμένο κύκλωμα λογικών διατάξεων πυλών ή που αποτελείται από μία ή περισσότερες διόδους εκπομπής φωτός και τουλάχιστον 2 φωτοδιόδους με κύκλωμα ενίσχυσης, εξοπλισμένο ή μη με ολοκληρωμένο κύκλωμα λογικών διατάξεων πυλών ή άλλα ολοκληρωμένα κυκλώματα, τοποθετημένο σε θήκη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 60
 Ταλαντωτής, με κεντρική συχνότητα 20 GHz ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 42 GHz, που αποτελείται από ενεργά και παθητικά στοιχεία που δεν είναι συναρμολογημένα σε υπόστρωμα, τοποθετημένος σε θήκη που φέρει
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 65
 Κύκλωμα ηχητικής εγγραφής και αναπαραγωγής, που επιτρέπει την απομνημόνευση των ηχητικών στερεοφωνικών δεδομένων, και την ταυτόχρονη εγγραφή και αναπαραγωγή, που περιλαμβάνει δύο ή τρία ολοκληρωμένα μονολιθικά κυκλώματα τοποθετημένα σε τυπωμένο κύκλωμα ή σε αγώγιμο κύκλωμα (lead frame), τοποθετημένο σε θήκη η οποία φέρει
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 80
 Ταλαντωτής με θερμική αντιστάθμιση, που περιλαμβάνει ένα τυπωμένο κύκλωμα στο οποίο έχουν συναρμολογηθεί τουλάχιστον ένας πιεζοηλεκτρικός κρύσταλλος και ένας ρυθμιζόμενος πυκνωτής μέσα σε κιβώτιο
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 70 90
 85
 Τασιελεγχόμενοι ταλαντωτές (VCO), εκτός από τους θερμοαντισταθμιστικούς, αποτελούμενοι από ενεργητικά και παθητικά στοιχεία συναρμολογημένα σε τυπωμένο κύκλωμα περικλεισμένο σε κιβώριο
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 8543 70 90
 95
 Λειτουργική μονάδα προβολής και ελέγχου κινητών τηλεφώνων, αποτελούμενη από:
 για χρήση στην κατασκευή οχημάτων του κεφαλαίου 87
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8543 90 00
 20
 Κάθοδος από ανοξείδωτο χάλυβα υπό μορφή πλάκας εφοδιασμένης με μία ράβδο ανάρτησης, με πλευρικές ταινίες από πλαστική ύλη ή μη
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8543 90 00
 30
 Διάταξη προϊόντων που υπάγονται στις κλάσεις 8541 ή 8542 τοποθετημένη σε τυπωμένο κύκλωμα, εντός καλύμματος
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8543 90 00
 40
 Μέρος ηλεκτρολυτικής συσκευής, αποτελούμενο από λεκάνη νικελίου στην οποία υπάρχει συρμάτινο πλέγμα νικελίου, στερεωμένο με πλευρικές νευρώσεις από νικέλιο, καθώς και από λεκάνη τιτανίου στην οποία υπάρχει συρμάτινο πλέγμα τιτανίου, στερεωμένο με πλευρικές νευρώσεις από τιτάνιο, όπου αμφότερες οι λεκάνες έχουν συνδεθεί σταθερά μεταξύ τους ράχη προς ράχη
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 ex 8544 20 00
 ex 8544 42 90
 ex 8544 49 93
 10
 20
 20
 Εύκαμπτο καλώδιο με μόνωση PET/PVC, των εξής χαρακτηριστικών:
 0 %
 -
 31.12.2018
 *ex 8544 20 00
 20
 Καλώδιο σύνδεσης κεραίας για τη μετάδοση αναλογικών ραδιοφωνικών (AM/FM) και GPS σημάτων, που περιέχει:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0


text:
%
 -
 31.12.2020
 ex 8544 30 00
 30
 Καλωδίωση για πολυμετρήσεις με τάση 5V ή μεγαλύτερη αλλά κατ' ανώτατο όριο 90 V, ικανή να μετρά μερικά ή όλα τα ακόλουθα μεγέθη:
 για χρήση στην κατασκευή οχημάτων της κλάσης 8427
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8544 30 00
 ex 8544 42 90
 40
 40
 Καλωδίωση του συστήματος διεύθυνσης με τάση λειτουργίας 12 V, εφοδιασμένη με τεμάχια σύνδεσης και στις δύο πλευρές, με τουλάχιστον 3 πλαστικούς σφιγκτήρες αγκύρωσης για στερέωση στο κιβώτιο του συστήματος οδήγησης του μηχανοκίνητου οχήματος
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 *ex 8544 30 00
 ex 8544 42 90
 60
 50
 Τετρασύρματο καλώδιο σύνδεσης που περιέχει δύο θηλυκά βύσματα για την μετάδοση ψηφιακών σημάτων από συστήματα πλοήγησης και ακουστικά συστήματα σε υποδοχή USB, του τύπου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 -
 31.12.2020
 *ex 8544 30 00
 70
 Καλωδίωση για πολυμετρήσεις:
 για χρήση στην κατασκευή οχημάτων της κλάσης 8711
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8544 42 90
 10
 Καλώδιο μεταβίβασης δεδομένων ικανό για ταχύτητες μετάδοσης διφίων 600 Mbit/sκαι άνω:
 χρησιμοποιούμενο μόνο για επικοινωνία μεταξύ πίνακα LCD, PDP ή OLED και ηλεκτρονικών κυκλωμάτων επεξεργασίας βίντεο
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8544 42 90
 30
 Ηλεκτρικός αγωγός με μόνωση PETμε:
 προς χρήση για την παραγωγή προϊόντων που υπάγονται στις κλάσεις 8521 και 8528
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 8544 49 91
 10
 Μονωμένα ηλεκτρικά καλώδια χαλκού:
 προς χρήση στην κατασκευή καλωδιώσεων για την αυτοκινητοβιομηχανία
 (1)
 0 %
 m
 31.12.2019
 ex 8545 19 00
 20
 Ηλεκτρόδια από άνθρακα για χρήση στην κατασκευή μπαταριών ψευδαργύρου-άνθρακα (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 8545 90 90
 20
 Χαρτί ανθρακονήματος των τύπων που χρησιμοποιούνται για τα στρώματα διάχυσης αερίου των ηλεκτροδίων των κυψελών καυσίμου
 0 %
 -
 31.12.2020
 ex 8547 10 00
 10
 Μονωμένα εξαρτήματα από κεραμικά υλικά, που περιέχουν, κατά βάρος, 90 % ή περισσότερο οξείδιο του αργιλίου, επιμεταλλωμένα, σε σχήμα κοίλου κυλινδρικού σώματος με εξωτερική διαμέτρο 20 mm ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 250 mm, που προορίζεται για την κατασκευή διακοπτών κενού (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8548 10 29
 10
 Εξαντλημένοι ηλεκτρικοί συσσωρευτές ιόντων λιθίου ή νικελίου-μεταλλικού υδριδίου
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 8548 90 90
 41
 Μονάδα, που αποτελείται από έναν συνηχητή που λειτουργεί σε πεδίο συχνότητας 1,8 MHz ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 40 MHz και έναν πυκνωτή, τοποθετημένη σε θήκη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8548 90 90
 43
 Ανιχνευτής εικόνας δι’ επαφής
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 8548 90 90
 ex 9013 20 00
 48
 50
 Οπτική μονάδα, που αποτελείται τουλάχιστον από μία δίοδο λέιζερ και μία φωτοδίοδο, που λειτουργεί με τυπικό μήκος κύματος 635 nm ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 815 nm
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 8548 90 90
 50
 Φίλτρα με πυρήνα από σιδηρομαγνητικό υλικό, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αποκοπή του υψίσυχνου θορύβου σε ηλεκτρονικά κυκλώματα και προορίζονται για την κατασκευή τηλεοπτικών συσκευών και οθονών απεικόνισης της κλάσης 8528
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 *ex 8548 90 90
 65
 Δομοστοιχεία LCD:
 0


text:
%
 p/st
 31.12.2018
 ex 8704 23 91
 20
 Πλαίσιο μηχανοκίνητου οχήματος, με ικανότητα αυτανάφλεξης τουλάχιστον 8,000 cm3, που φέρει θάλαμο επάνω σε 3, 4 ή 5 τροχούς με μεταξόνιο τουλάχιστον 480 cm, που δεν περιλαμβάνει μηχανήματα για την εκτέλεση εργασιών, προς ενσωμάτωση σε μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης με πλάτος τουλάχιστον 300 cm
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 8708 30 10
 10
 Συγκρότημα πέδησης που περιλαμβάνει
 προς χρήση στην κατασκευή οχημάτων
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 *ex 8708 30 91
 10
 Χειρόφρενο τύπου τυμπάνου:
 για χρήση στην κατασκευή μηχανοκίνητων οχημάτων
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8708 30 91
 20
 Μη αμιαντούχα οργανικά πέλματα πέδης με υλικό τριβής, συναρμολογημένα στην πλάκα στήριξης από χαλύβδινη ταινία, προς χρήση στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8708 30 91
 30
 Σώμα δισκόφρενου σε έκδοση BIR («σφαίρα στη στεφάνη»-«BallinRamp») ή EPB («ηλεκτρονική πέδη στάθμευσης») που περιέχει λειτουργικά ανοίγματα, ανοίγματα στερέωσης και αύλακες οδηγούς, προς χρήση στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 *ex 8708 30 91
 40
 Σιαγόνα δαγκάνας τροχοπέδιλων από όλκιμο χυτοσίδηρο, του τύπου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 50 99
 10
 Άξονας μετάδοσης της κίνησης από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα συγκροτούμενος από ένα τεμάχιο χωρίς κεντρικό εξάρτημα σύνδεσης
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 80 35
 10
 Κορυφαίο μονωτικό στυλίδιο το οποίο περιέχει
 του τύπου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 80 91
 10
 Βραχίονας οπίσθιου πλαισίου, με προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα εξοπλισμένος με δύο μεταλλικές θήκες στις οποίες έχουν τοποθετηθεί με συμπίεση στοιχεία αθόρυβης λειτουργίας από καουτσούκ, του τύπου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 80 91
 20
 Βραχίονας οπίσθιου πλαισίου, με πείρο με σφαιρίδιο και μεταλλική θήκη στην οποία έχει τοποθετηθεί με συμπίεση στοιχείο αθόρυβης λειτουργίας από καουτσούκ, προοριζόμενο για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8708 91 35
 10
 Ψύκτης από αλουμίνιο με νευρώσεις που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα, προς χρήση για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 8708 94 35
 20
 Σύστημα οδήγησης τύπου κρεμαγιέρας, σε περίβλημα αλουμινίου με ομοκινητικούς γυγγλιμούς, προς χρήση για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 *ex 8708 95 10
 ex 8708 95 99
 10
 20
 Φουσκωτό προσκέφαλο ασφαλείας από πολυαμιδικές ίνες υψηλής αντοχής
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 95 10
 ex 8708 95 99
 20
 30
 Φουσκωτό προσκέφαλο ασφαλείας από πολυαμιδικές ίνες υψηλής αντοχής:
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 *ex 8708 95 99
 10
 Εμπρόσθιος αερόσακος επιβάτη που αποτελείται από:
 προοριζόμενο για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 8708 99 97
 20
 Καλύπτρες μεταλλικών περιβλημάτων συναρμολογημένες σε βραχίονες ζυγοστάθμισης ή σε σφαιρικά εφέδρανα για την εμπρόσθια ανάρτηση μηχανοκίνητων οχημάτων (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 *ex 8714 10 90
 10
 Εσωτερικοί σωλήνες
 του τύπου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή διχαλωτών ράβδων (ψαλίδι) για μοτοσυκλέτες
 0 %
 p/st
 31.12.2020


text:
ex 8714 91 10
 ex 8714 91 10
 ex 8714 91 10
 23
 33
 70
 Πλαίσιο, από αλουμίνιο ή από αλουμίνιο και ανθρακοΐνες, για χρήση στην κατασκευή ποδηλάτων
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2018
 *ex 8714 91 30
 ex 8714 91 30
 ex 8714 91 30
 24
 34
 71
 Εμπρόσθιες περόνες από αλουμίνιο, για χρήση στην κατασκευή ποδηλάτων
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 8803 30 00
 50
 Προδιαμορφωμένoς άξονας στροφείου ελικοπτέρου
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 9001 10 90
 10
 Αναστροφείς εικόνων από συναρμολόγηση οπτικών ινών
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9001 10 90
 30
 Οπτική ίνα από πολυμερές, με:
 του είδους που χρησιμοποιείται για την κατασκευή καλωδίων οπτικών ινών από πολυμερή
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 9001 20 00
 10
 Υλικό αποτελούμενο από πολωτική μεμβράνη, έστω και σε ρόλους, το οποίο στηρίζεται στη μία ή και στις δυο πλευρές σε διαφανές υλικό, με ή χωρίς στρώμα κόλλας, και είναι επικαλυμμένο στη μία ή και στις δυο πλευρές με αποσπώμενο φύλλο
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9001 20 00
 ex 9001 90 00
 20
 55
 Ελάσματα ανταυγαστικά, φύλλα ανακλαστικά ή πρισματόφυλλα, όχι τυπωμένα ανταυγαστικά ελάσματα, για χρήση οπτική, με ή χωρίς ιδιότητες πολωτή, κομμένα κατά τρόπο ειδικό
 0 %
 -
 31.12.2018
 *ex 9001 50 41
 ex 9001 50 49
 20
 20
 Οργανικός διορθωτικός φακός γυαλιών, άκοπος, πλήρως κατεργασμένος και στις δύο όψεις, στρογγυλού σχήματος:
 του είδους που προορίζεται για επεξεργασία με σκοπό την προσαρμογή σε σκελετό ζεύγους γυαλιών
 1.45 %
 -
 31.12.2019
 *ex 9001 50 80
 20
 Οργανικός διορθωτικός φακός γυαλιών, άκοπος, πλήρως κατεργασμένος μόνο στη μία όψη, στρογγυλού σχήματος:
 του είδους που προορίζεται για επεξεργασία με σκοπό την προσαρμογή σε σκελετό ζεύγους γυαλιών
 0 %
 -
 31.12.2019
 ex 9001 90 00
 25
 Ασυναρμολόγητα οπτικά στοιχεία από χυτό γυαλί με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο ή συνδυασμός γυαλιού με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο και άλλου υλικού φακών
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9001 90 00
 35
 Oθόνη οπισθοπροβολής, που περιλαμβάνει φακοειδή πλάκα από πλαστική ύλη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9001 90 00
 45
 Ράβδος από γρανίτη υτρίου-αργιλίου (YAG) βελτιωμένη με νεοδύμιο, στιλβωμένη στα δύο άκρα της
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9001 90 00
 60
 Φύλλα ανακλαστήρων ή διασκορπιστών σε ρόλους
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9001 90 00
 65
 Οπτικό φιλμ με τουλάχιστον 5 πολυστρωματικές δομές, όπου συμπεριλαμβάνονται ανακλαστής πίσω πλευράς, επικάλυψη εμπρόσθιας πλευράς και φίλτρο κοντράστ βήματος το πολύ 0,65 μm, προς χρήση στην κατασκευή οθονών μετωπικής προβολής
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2019
 ex 9001 90 00
 70
 Μεμβράνη πολυ(τερεφθαλικού αιθυλενίου) πάχους μικρότερου από 300 μm σύμφωνα με το πρότυπο ASTM D2103, η οποία φέρει στη μια πλευρά της πρίσματα από ακρυλική ρητίνη, με γωνία πρίσματος 90° και βήμα πρίσματος 50 μm
 0 %
 -
 31.12.2016
 ex 9001 90 00
 75
 Εμπρόσθιο φίλτρο που περιλαμβάνει υαλοπίνακες με ειδική εκτύπωση και επίστρωση υμενίου, προς χρήση στην κατασκευή δομοστοιχείων οθόνης πλάσματος
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 *ex 9001 90 00
 85
 Φωτοδηγός πίνακας κατασκευασμένος από ακριλικό πολυμερές (μεθακρυλικό μεθύλιο),
 προς χρήση στην κατασκευή μονάδων οπισθοφωτισμού για τηλεοπτικές συσκευές


text:
επίπεδης οθόνης
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2020
 ex 9002 11 00
 10
 Ρυθμιζόμενος αντικειμενικός φακός με εστιακή απόσταση 90 mm ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 180 mm, που αποτελείται από 4 μέχρι 8 φακούς από γυαλί ή από μεθακρυλικό, με διάμετρο 120 mm ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 180 mm, οι οποίοι έχουν επικαλυφθεί στη μια τουλάχιστον πλευρά με στρώμα από φθοριούχο μαγνήσιο, που προορίζονται για την κατασκευή συσκευών τηλεπροβολής (1)
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9002 11 00
 20
 Φακοί
 του είδους που χρησιμοποιείται για την παραγωγή επιδιασκοπίων ή μηχανών λήψης εικόνων για απευθείας μετάδοση
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9002 11 00
 30
 Φακοί
 του είδους που χρησιμοποιείται για την παραγωγή επιδιασκοπίων ή μηχανών λήψης εικόνων για απευθείας μετάδοση
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9002 11 00
 40
 Φακοί
 του είδους που χρησιμοποιείται για την παραγωγή επιδιασκοπίων ή μηχανών λήψης εικόνων για απευθείας μετάδοση
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9002 11 00
 50
 Φακός αντικειμενικός:
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9002 11 00
 70
 Φακοί
 του είδους που χρησιμοποιείται για την παραγωγή επιδιασκοπίων ή μηχανών λήψης εικόνων για απευθείας μετάδοση
 0 %
 -
 31.12.2017
 ex 9002 11 00
 80
 Συγκρότημα φακών με:
 προς χρήση στην κατασκευή εικονοληπτικών μηχανών αυτοκινήτων CMOS
 (1)
 0 %
 -
 31.12.2019
 ex 9002 20 00
 10
 Φίλτρο, που αποτελείται από πλαστική μονωτική μεμβράνη, γυάλινη πλάκα και διαφανή προστατευτική τανία, τοποθετημένο σε μεταλλικό πλαίσιο, για χρήση στην παραγωγή προϊόντων που εμπίπτουν στην κλάση 8528 (1)
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9002 90 00
 20
 Φακός, συναρμολογημένος, με σταθερή εστιακή απόσταση 3,8 mm (±0,19 mm) ή 8 mm (±0,4 mm), με σχετικό διάφραγμα F2,0 και διάμετρο που δεν υπερβαίνει τα 33 mm, που προορίζεται για την κατασκευή συσκευών λήψεως εικόνων συζευγμένου φορτίου (CCD) (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9002 90 00
 30
 Οπτική μονάδα, που περιλαμβάνει μία ή δύο σειρές οπτικών ινών από γυαλί υπό μορφή φακών και με διάμετρο 0,85 mm ή περισσότερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 1,15 mm, ενσωματωμένη μεταξύ 2 πλαστικών πλακών
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9002 90 00
 40
 Συναρμολογημένοι φακοί από γυαλί με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο ή συνδυασμός γυαλιού με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο και άλλου υλικού φακών
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 ex 9012 90 90
 10
 Ενεργειακά φίλτρα προοριζόμενα να τοποθετηθούν στη στήλη ηλεκτρονικών μικροσκοπίων
 0 %
 p/st
 31.12.2016
 ex 9013 20 00
 10
 Λέιζερ διοξειδίου του άνθρακα, διεγειρόμενο από υψίσυχνο ρεύμα, με ισχύ εξόδου 12 W και άνω, το πολύ όμως 200 W
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9013 20 00
 20
 Συγκροτήματα κεφαλών λέιζερ προς χρήση στην κατασκευή μετρητικών ή ελεγκτικών μηχανημάτων για ημιαγωγούς δίσκους (wafers) ή ημιαγωγούς διατάξεις (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9013 20 00
 30
 Λέιζερ προς χρήση στην κατασκευή μετρητικών ή ελεγκτικών μηχανημάτων για ημιαγωγούς δίσκους (wafers) ή ημιαγωγούς διατάξεις (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 9013 20 00
 40
 Μονάδα λέιζερ ερυθρού, κυανού ή πράσινου χρώματος
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 9013 80 90
 10
 Ηλεκτρονικό ημιαγώγιμο μικροκάτοπτρο σε περίβλημα που είναι


text:
κατάλληλο για πλήρως αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων, το οποίο αποτελείται κυρίως από συνδυασμό των κάτωθι:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για ενσωμάτωση σε προϊόντα των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 95
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9014 10 00
 30
 Ηλεκτρονική πυξίδα ως γεωμαγνητικός αισθητήρας, σε περίβλημα κατάλληλο για την πλήρως αυτόματη συναρμολόγηση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων, π.χ. CSWLP, LGA, SOIC, αποτελούμενη κυρίως από:
 του είδους που χρησιμοποιείται για την κατασκευή προϊόντων των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 94
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9022 90 00
 10
 Πίνακες για συσκευές ακτίνων Χ (αισθητήρες ακτίνων Χ επίπεδου πίνακα / αισθητήρες ακτίνων Χ), αποτελούμενοι από γυάλινη πλάκα με μήτρα κρυσταλλοτριόδων λεπτού υμενίου, επικαλυμμένη με υμένιο από άμορφο πυρίτιο, επιστρωμένη με στρώμα σπινθηριστή από ιωδιούχο καίσιο και επιμεταλλωμένο προστατευτικό στρώμα ή με στρώμα άμορφου πυριτίου
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9025 80 40
 30
 Ηλεκτρονικός αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης με ημιαγωγό, μέσα σε θήκη, αποτελούμενος κυρίως από:
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9025 80 40
 40
 Ηλεκτρονικός αισθητήρας θερμοκρασίας, ατμοσφαιρικής πίεσης και υγρασίας (περιβαλλοντικός αισθητήρας) σε περίβλημα που είναι κατάλληλο για πλήρως αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων, ο οποίος αποτελείται κυρίως από συνδυασμό των κάτωθι:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για ενσωμάτωση σε προϊόντα των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 95
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9027 10 90
 10
 Στοιχείο αισθητήρα για την ανάλυση αερίων ή καπνών σε μηχανοκίνητα οχήματα, αποτελούμενο κυρίως από στοιχείο ζιρκονίου-κεραμικών υλών σε μεταλλική υποδοχή
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9029 10 00
 20
 Μετρητής της ταχύτητας περιστροφής τροχών αυτοκινήτων (αισθητήρας ταχύτητας περιστροφής τροχών με ημιαγωγό), αποτελούμενος από:
 για την ανίχνευση της κίνησης παλμογεννήτριας
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 9029 10 00
 ex 9031 80 38
 30
 80
 Αισθητήρας ταχύτητας βασιζόμενος στο φαινόμενο Hall για τη μέτρηση της περιστροφής των τροχών μηχανοκίνητου οχήματος, εξοπλισμένος με πλαστικό περίβλημα και προσδεδεμένος σε συνδετήριο καλώδιο με συνδετήριο σύνδεσμο και υποδοχές στερέωσης, προς χρήση για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9029 20 31
 ex 9029 90 00
 10
 20
 Συσσωματωμένος πίνακας οργάνων με πλακέτα ελέγχου μικροεπεξεργαστή, βηματικό κινητήρα και ενδείξεις LEDπου εμφανίζουν τη βασική κατάσταση του οχήματος, όσον αφορά τουλάχιστον:
 και επικοινωνούν μέσω πρωτοκόλλων CAN-BUS και K-LINE, προς χρήση για την παραγωγή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 34
 30
 Συσκευή για τη μέτρηση της γωνίας και της φοράς περιστροφής των κινητήρων οχημάτων, αποτελούμενη από τουλάχιστον έναν αισθητήρα ταχύτητας εκτροπής, υπό τη μορφή χαλαζία μονοκρυσταλλικό συνδυασμένο ή όχι με ένα ή περισσότερους αισθητήρες, το σύνολο τοποθετείται σε μεταλλική υποδοχή
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9031 80 34
 40
 Ημιαγώγιμος αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα, με:
 για χρήση στην κατασκευή οχημάτων του κεφαλαίου 87
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 34
 50
 Προγραμματιζόμενος διπλός γραμμικός αισθητήρας Hall
 προς χρήση για τη μέτρηση γωνιών, θέσεων και ηλεκτρικών ρευμάτων σε οχήματα
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 38
 10
 Διάταξη μέτρησης της επιτάχυνσης για εφαρμογές αυτοκινήτων, που περιλαμβάνει ένα ή περισσότερα ενεργά και παθητικά στοιχεία και έναν ανιχνευτή,


text:
όλα τοποθετημένα σε θήκη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9031 80 38
 20
 Ηλεκτρονικός ημιαγώγιμος αισθητήρας επιτάχυνσης σε περίβλημα το οποίο αποτελείται κυρίως από:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για ενσωμάτωση σε προϊόντα των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 95
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9031 80 38
 30
 Συνδυασμός ηλεκτρονικού αισθητήρα επιτάχυνσης και γεωμαγνητικού αισθητήρα σε περίβλημα που είναι κατάλληλο για πλήρως αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων, ο οποίος αποτελείται κυρίως από συνδυασμό των κάτωθι:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για ενσωμάτωση σε προϊόντα των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 95
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 38
 40
 Ηλεκτρονικός αισθητήρας επιτάχυνσης, μαγνητικού πεδίου και γωνιακής ταχύτητας (αισθητήρας προσανατολισμού) σε περίβλημα που είναι κατάλληλο για πλήρως αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων, ο οποίος αποτελείται κυρίως από συνδυασμό των κάτωθι:
 του τύπου που χρησιμοποιείται για ενσωμάτωση σε προϊόντα των κεφαλαίων 84 έως 90 και του κεφαλαίου 95
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 38
 50
 Γυροσκοπικός αισθητήρας για τη μέτρηση της πλευρικής επιτάχυνσης του κατακόρυφου άξονα του οχήματος, που περιλαμβάνει
 προς χρήση στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 *ex 9031 80 38
 70
 Αισθητήρας επιτάχυνσης, πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και σύνδεσμος, χυτευμένα μαζί σε πλαστικό, για την παρακολούθηση της επιτάχυνσης «G» και την παροχή τιμών για περαιτέρω αξιολόγηση της ενεργοποίησης των αερόσακων, του είδους που χρησιμοποιείται στην κατασκευή εμπορευμάτων του κεφαλαίου 87
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 80 98
 30
 Μηχανή δοκιμών λειτουργίας για τη βαθμονόμηση και τις δοκιμές ποιότητας απεικόνισης από φακούς προς χρήση σε εικονοληπτικές μηχανές αυτοκινήτων
 0 %
 p/st
 31.12.2019
 ex 9031 90 85
 20
 Συναρμολόγηση για ανιχνευτή ευθυγράμμισης με ακτίνες λέιζερ, υπό μορφή τυπωμένου κυκλώματος που περιλαμβάνει οπτικά φίλτρα και έναν ανιχνευτή εικόνων με συζευγμένο φορτίο (CCD), όλα τοποθετημένα σε θήκη
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9032 89 00
 20
 Ανιχνευτής προσκρούσεως για προστατευτικούς αερόσακους αυτοκινήτων, που περιλαμβάνει μία επαφή για τη μεταγωγή ρεύματος 12 A σε τάση 30 V, με τυπική αντίσταση επαφής 80 mOhm
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9032 89 00
 30
 Ηλεκτρονικός ελεγκτής ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού (ελεγκτής EPS)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9032 89 00
 40
 Ψηφιακός ελεγκτής βαλβίδων για τον έλεγχο υγρών και αερίων
 0 %
 p/st
 31.12.2017
 *ex 9401 90 80
 10
 Δίσκοι αναστολέα των τύπων που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ανακλινόμενων καθισμάτων αυτοκινήτων
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 9401 90 80
 20
 Πλευρικό στοιχείο πάχους τουλάχιστον 0,8 mm, όχι όμως άνω των 3,0 mm, χρησιμοποιούμενο στην κατασκευή ανακλινόμενων καθισμάτων αυτοκινήτων
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9401 90 80
 30
 Χαλύβδινο υποστήριγμα, πάχους τουλάχιστον 1 mm, όχι όμως άνω των 2,5 mm, για τη στερέωση στοιχείων ασφαλείας σε καθίσματα, χρησιμοποιούμενο στην κατασκευή ανακλινόμενων καθισμάτων αυτοκινήτων
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9401 90 80
 40
 Χαλύβδινες λαβές για τον έλεγχο του μηχανισμού ρύθμισης καθίσματος, χρησιμοποιούμενες στην κατασκευή ανακλινόμενων καθισμάτων αυτοκινήτων
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 9401 90 80
 60
 Eξωτερικό τμήμα στηρίγματος κεφαλής κατασκευασμένο από διάτρητο δέρμα βοοειδών, με εσωτερική επένδυση από λαμιναρισμένο ύφασμα ενισχυμένο με γάζα και χωρίς παραγέμισμα


text:
αφρού, που χρησιμοποιείται, κατόπιν επανεπεξεργασίας (ράψιμο του δέρματος και εφαρμογή κεντήματος) στην κατασκευή καθισμάτων μηχανοκίνητων οχημάτων
 0 %
 -
 31.12.2020
 ex 9405 40 35
 10
 Ηλεκτρική συσκευή φωτισμού από συνθετικό υλικό με τρεις λυχνίες φθορισμού (RBG) διαμέτρου 3,0 mm (±0,2 mm), μήκους 420 mm (±1 mm) ή περισσότερο, αλλά που δεν υπερβαίνει τα 600 mm (±1 mm), που προορίζεται για την κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8528 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9405 40 39
 10
 Αυτοτελής μονάδα φωτισμού περιβάλλοντος, μήκους τουλάχιστον 300 mm αλλά όχι μεγαλυτέρου των 600 mm, με βάση διάταξη φωτισμού αποτελούμενη από σειρά τουλάχιστον 3 αλλά όχι περισσοτέρων των 9 φωτοδιόδων (LED) εκπομπής αποκλειστικά ερυθρού, πράσινου ή κυανού χρώματος, που είναι ενσωματωμένες σε μια μόνον μικροπλακέττα και τοποθετημένες σε κάρτα τυπωμένου κυκλώματος (PCB), με τον φωτισμό συνδεόμενο στην εμπρόσθια και/ή την οπίσθια πλευρά του δέκτη τηλεόρασης επίπεδης οθόνης
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 ex 9405 40 39
 20
 Ηλεκτρικό φωτιστικό σώμα κατασκευασμένο από λευκό πυρίτιο, αποτελούμενοα κυρίως από:
 0 %
 p/st
 31.12.2018
 *ex 9503 00 75
 ex 9503 00 95
 10
 10
 Μοντέλα υπό κλίμακα τελεφερίκ από πλαστική ύλη, έστω και με κινητήρα, για εκτύπωση
 (1)
 0 %
 p/st
 31.12.2020
 ex 9608 91 00
 10
 Ακίδες μαρκαδόρων, από πλαστικές ύλες μη ινώδους μορφής, με εσωτερική αύλακα
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9608 91 00
 20
 Ακίδες από πίλημα ή άλλες πορώδεις μύτες για μαρκαδόρους, χωρίς εσωτερική αύλακα
 0 %
 -
 31.12.2018
 ex 9612 10 10
 10
 Μελανοταινίες για γραφομηχανές από πλαστική ύλη αποτελούμενες από τομείς διαφορετικού χρώματος, όπου οι χρωστικές ουσίες διεισδύουν με τη θερμότητα μέσα σε ένα υπόθεμα (που φέρει την ονομασία εξάχνωση χρωστικών ουσιών)
 0 %
 -
 31.12.2018
 (1)
 Η αναστολή των δασμών υπόκειται σε τελωνειακή επιτήρηση γι’ αυτόν τον ειδικό προορισμό, σύμφωνα με τα άρθρα 291 έως 300 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93 της Επιτροπής, της 2ας Ιουλίου 1993, για τον καθορισμό ορισμένων διατάξεων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου για τη θέσπιση του κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (ΕΕ L 253 της 11.10.1993, σ. 1).
 (2)
 Ωστόσο, η αναστολή των δασμών δεν εφαρμόζεται όταν η μεταποίηση πραγματοποιείται από επιχειρήσεις λιανικής πώλησης ή επιχειρήσεις εστίασης.
 (3)
 Μόνον ο κατ’ αξίαν δασμός αναστέλλεται. Ο ειδικός δασμός εξακολουθεί να ισχύει.
 (4)
 Θεσπίζεται επιτήρηση των εισαγωγών εμπορευμάτων που καλύπτονται από την παρούσα δασμολογική αναστολή σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 308δ του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93.
 (5)
 CUS (αριθμός τελωνειακής ένωσης και στατιστικών) αποδίδεται σε κάθε εγγραφή (προϊόν) του ευρωπαϊκού τελωνειακού καταλόγου χημικών ουσιών (ECICS). Ο ECICS (ευρωπαϊκός τελωνειακός κατάλογος χημικών ουσιών) είναι ένα εργαλείο πληροφόρησης το οποίο διαχειρίζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Φορολογίας και Τελωνειακής Ένωσης. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ακόλουθο δικτυακό τόπο: http://ec.europa.eu/taxation_customs/common/databases/ecics/index_en.htm
 (6)
 H φράση "βιομηχανική συναρμολόγηση " αφορά την παραγωγή νέων ειδών σε εργοστάσιο συναρμολόγησης ή εργοστάσιο μεταποίησης.
 *
 Μέτρο που θεσπίστηκε πρόσφατα ή μέτρο με τροποποιημένους όρους


text:
 Avis juridique important
 |
 51995PC0055
 Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3699/93 περί καθορισμού των κριτηρίων και όρων των κοινοτικών παρεμβάσεων διαρθρωτικού χαρακτήρα στον τομέα της αλιείας, της υδατοκαλλιέργειας και της μεταποίησης και εμπορίας των προϊόντων τους (υποβληθείσα από την Επιτροπή) /* COM/95/55 Τελικό - CNS 95/0058 */
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. C 085 της 07/04/1995 σ. 0003
 Πρόταση κανονισμού (ΕΚ) του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 3699/93 περί καθορισμού των κριτηρίων και όρων των κοινοτικών παρεμβάσεων διαρθρωτικού χαρακτήρα στον τομέα της αλιείας, της υδατοκαλλιέργειας και της μεταποίησης και εμπορίας των προϊόντων τους(95/C 85/03)COM(95) 55 τελικό - 95/0058(CNS) (Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 22 Μαρτίου 1995)ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 43, την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, Εκτιμώντας: ότι ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 3699/93 του Συμβουλίου καθορίζει τα κριτήρια και τους όρους των κοινοτικών παρεμβάσεων διαρθρωτικού χαρακτήρα στον τομέα της αλιείας, της υδατοκαλλιέργειας και της μεταποίησης και εμπορίας των προϊόντων τους (1) 7ότι ο τομέας της αλιείας επιχειρεί μια σημαντική μεταβολή σε ένα πλαίσιο σοβαρής κρίσης 7 ότι, για τις αναγκαίες διαρθρωτικές προσαρμογές που απορρέουν από την εφαρμογή της κοινής αλιευτικής πολιτικής, όπως αυτή καθορίστηκε στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3760/92 του Συμβουλίου της 20ής Δεκεμβρίου 1992 για τη θέσπιση ενός κοινοτικού καθεστώτος αλιείας και υδατοκαλλιέργειας (2), απαιτείται η εφαρμογή ενός ευρέος φάσματος συνοδευτικών μέτρων κοινωνικοοικονομικού χαρακτήρα 7ότι ένα φάσμα κοινωνικοοικονομικών συνοδευτικών μέτρων, προς όφελος των επιχειρήσεων και των ανθρώπων που έχουν σχέση με τον τομέα της αλιείας καθώς και των ζωνών που εξαρτώνται από την αλιεία, είναι ήδη διαθέσιμο σε κοινοτικό επίπεδο στο γενικό πλαίσιο των διαρθρωτικών ταμείων 7ότι, ωστόσο, τα εν λόγω μέτρα δεν επαρκούν ώστε ο τομέας της αλιείας να μην χάσει δυναμικά και εξειδικευμένα άτομα λόγω της μείωσης της αλιευτικής ικανότητας 7 ότι πρέπει, συνεπώς, να τεθούν σε εφαρμογή σε κοινοτικό επίπεδο κατάλληλα μέτρα, ιδίως υπέρ των ηλικιωμένων αλιέων 7ότι ζητήθηκε η γνώμη των κοινωνικών εταίρων κατ' εφαρμογή του άρθρου 3 της συνημμένης συμφωνίας στο πρωτόκολλο για την κοινωνική πολιτική, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 3699/93 τροποποιείται ως εξής: 1. Το ακόλουθο άρθρο 14α προστίθεται μετά το άρθρο 14«Άρθρο 14αΜέτρα κοινωνικοοικονομικού χαρακτήρα1. Τα κράτη μέλη δύνανται να λάβουν μέτρα κοινωνικοοικονομικού χαρακτήρα που συνδέονται με τα μέτρα αναδιάρθρωσης του τομέα της αλιείας κατά την έννοια του άρθρου 11 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3760/92 72. Χρηματοδοτική συνδρομή από το ΧΜΠΑ μπορεί να δοθεί μόνο στα ακόλουθα μέτρα: α) συγχρηματοδότηση των εθνικών καθεστώτων ενίσχυσης για την πρόωρη συνταξιοδότηση των αλιέων εφόσον πληρούνται οι κάτωθι όροι: - η ηλικία των δικαιούχων του μέτρου κατά την αποχώρησή τους για πρόωρη συνταξιοδότηση δεν απέχει πάνω από δέκα έτη από τη νόμιμη ηλικία συνταξιοδότησης κατά την έννοια της ισχύουσας νομοθεσίας στο κράτος μέλος, - οι δικαιούχοι έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον δέκα έτη άσκησης του επαγγέλματος του αλιέα. Αποκλείεται ωστόσο χρηματοδοτική συνδρομή του ΧΜΠΑ σε ενδεχόμενες εισφορές συνταξιοδότησης,


text: εν αναμονή της κανονικής συνταξιοδότησης στη νόμιμη ηλικία. Σε κάθε κράτος μέλος και για το σύνολο της περιόδου προγραμματισμού κατά την έννοια του άρθρου 3, ο αριθμός των δικαιούχων δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων απασχόλησης που καταργήθηκαν επί του σκάφους λόγω οριστικής παύσης της αλιευτικής δραστηριότητας κατά την έννοια του άρθρου 8 παράγραφος 2 ή λόγω οριστικής μεταφοράς προς τρίτη χώρα στο πλαίσιο της σύστασης μεικτής εταιρείας κατά την έννοια του άρθρου 9 παράγραφος 3 7β) χορήγηση κατ' αποκοπή μεμονωμένων πριμοδοτήσεων στους αλιείς, βάσει επιλέξιμου κόστους που περιορίζεται στα 7 000 Ecu ανά μεμονωμένο δικαιούχο, και εφόσον το αλιευτικό σκάφος στο οποίο εργάζονται οι δικαιούχοι του μέτρου αποτελεί αντικείμενο οριστικής παύσης της αλιευτικής δραστηριότητας κατά την έννοια του άρθρου 8 παράγραφος 2 ή οριστικής μεταφοράς προς τρίτη χώρα στο πλαίσιο της σύστασης μεικτής εταιρείας κατά την έννοια του άρθρου 9 παράγραφος 3 7γ) ενίσχυση για τη δημιουργία ταμείων ανεργίας οφειλόμενης σε κακοκαιρία και μηχανισμών χρηματικής αντιστάθμισης των αλιέων, σε περίπτωση απότομων διακυμάνσεων των τιμών των προϊόντων που εκφορτώνονται, υπό μορφή κατ' αποκοπήν προκαταβολής μη δυνάμενης να επιστραφεί και βάσει επιλέξιμου κόστους που περιορίζεται στο ποσό των εισφορών που καταβλήθηκαν το πρώτο έτος της λειτουργίας. Αποκλείεται η συμμετοχή του ΧΜΠΑ για τη λειτουργία των ανωτέρω ταμείων και μηχανισμών. 3. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν τις αναγκαίες διατάξεις ώστε ο ίδιος αλιέας να έχει δικαίωμα μόνο για ένα από τα μέτρα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) και β) 7 τα κράτη μέλη λαμβάνουν επίσης τις αναγκαίες διατάξεις ώστε οι δικαιούχοι του μέτρου που αναφέρεται στην παράγραφο 2 στοιχείο α) να εγκαταλείπουν οριστικά το επάγγελμα του αλιέα και οι πριμοδοτήσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχείο β) να επιστρέφονται prorata temporis στην περίπτωση που οι δικαιούχοι ασκούν εκ νέου το επάγγελμα του αλιέα εντός περιόδου κάτω των έξι μηνών μετά την απόφαση χορήγησης της πριμοδότησης προς όφελός τους.» 2. Στο παράρτημα IV, σημείο 2.1, το κείμενο του εδαφίου «τμήμα 2» συμπληρώνεται ως εξής: «. . . συμπεριλαμβανομένων των μέτρων που αναφέρονται στο άρθρο 14α παράγραφος 2 στοιχείο γ)». 3. Στο παράρτημα IV, σημείο 2.2, το κείμενο συμπληρώνεται ως εξής: «. . . συμπεριλαμβανομένων των μέτρων που αναφέρονται στο άρθρο 14α παράγραφος 2 στοιχεία α) και β)». Άρθρο 2 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την . . . Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. (1) ΕΕ αριθ. L 346 της 31. 12. 1993, σ. 1. (2) ΕΕ αριθ. L 389 της 31. 12. 1992, σ. 1.


text:
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
 Βρυξέλλες, 31.5.2016
 COM(2016) 351 final
 2016/0162(NLE)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 για τον καθορισμό της θέσης που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών ΗΕ αριθ. 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 και 134, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών των ΗΕ 15 και 16, τέσσερις προτάσεις νέου κανονισμού των ΗΕ για τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS), για τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), για τα συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) και για την εγκατάσταση ελαστικών, μια πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού των ΗΕ για τη διαδικασία μέτρησης των εκπομπών για δίκυκλα ή τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα και μια πρόταση νέου ειδικού ψηφίσματος αριθ. 2 (S.R.2) για τη βελτίωση της εφαρμογής της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998
 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
 1.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
 •Αιτιολόγηση και στόχοι της πρότασης
 Σε διεθνές επίπεδο, η Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) καταρτίζει εναρμονισμένες απαιτήσεις με σκοπό, αφενός, να εξαλειφθούν τα τεχνικά εμπόδια στο εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και, αφετέρου, να εξασφαλιστεί ότι τα οχήματα αυτά παρέχουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας.
 Σύμφωνα με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη («ΟΕΕ/ΗΕ») σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία του 1958») και, σύμφωνα με την απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2000, για τη σύναψη συμφωνίας που αφορά την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα («παράλληλη συμφωνία»), η Ένωση προσχώρησε στην παράλληλη συμφωνία.
 Οι συνεδριάσεις του Παγκόσμιου Φόρουμ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών σχετικά με τα Οχήματα (ομάδα εργασίας WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ) πραγματοποιούνται τρεις φορές ετησίως: τον Μάρτιο, τον Ιούνιο και τον Νοέμβριο κάθε ημερολογιακού έτους. Σε κάθε συνεδρίαση εγκρίνονται νέες τροποποιήσεις στους υπάρχοντες κανονισμούς των ΗΕ ή στους παγκόσμιους τεχνικούς κανονισμούς των ΗΕ, ώστε να λαμβάνεται υπόψη η τεχνική πρόοδος. Πριν από κάθε συνεδρίαση της WP.29, οι τροποποιήσεις αυτές εγκρίνονται από μία από τις έξι ομάδες εργασίας (GR) που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο της WP.29.
 Ακολούθως, στη συνεδρίαση της WP.29 πραγματοποιείται η τελική ψηφοφορία για την έγκριση των τροποποιήσεων, των προσθηκών και των διορθωτικών, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει απαρτία και ειδική πλειοψηφία μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών. Η ΕΕ είναι συμβαλλόμενο μέρος σε δύο συμφωνίες (στις συμφωνίες του 1958 και του 1998) που αφορούν την WP.29. Κάθε φορά καταρτίζεται απόφαση του Συμβουλίου, επονομαζόμενη «μεγάλη απόφαση», που περιέχει τον κατάλογο των κανονισμών, των τροποποιήσεων, των προσθηκών και των διορθωτικών και εξουσιοδοτεί την Επιτροπή να


text:
ψηφίσει εξ ονόματος της Ένωσης σε κάθε συνεδρίαση της WP.29.
 Στην παρούσα απόφαση του Συμβουλίου καθορίζεται η θέση της Ένωσης κατά την ψήφιση των τροποποιήσεων, των προσθηκών και των διορθωτικών που θα υποβληθούν για ψηφοφορία στη συνεδρίαση της WP.29 του Iουνίου 2016, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 20 έως τις 24 Ιουνίου 2016.
 •Συνεκτικότητα με ισχύουσες διατάξεις στον τομέα πολιτικής
 Η παρούσα πρόταση συμπληρώνει και συνάδει πλήρως με την ενωσιακή πολιτική για την εσωτερική αγορά όσον αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία.
 Το σύστημα WP.29 ενισχύει τη διεθνή εναρμόνιση των προτύπων για τα οχήματα. Η συμφωνία του 1958 διαδραματίζει βασικό ρόλο για την επίτευξη αυτού του στόχου, δεδομένου ότι οι ενωσιακοί κατασκευαστές μπορούν να εφαρμόζουν κοινή δέσμη κανονισμών έγκρισης τύπου, γνωρίζοντας ότι το προϊόν τους θα αναγνωρίζεται από τα συμβαλλόμενα μέρη ως σύμφωνο με την εθνική τους νομοθεσία. Το σύστημα αυτό έδωσε τη δυνατότητα να καταργηθούν από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 για τη γενική ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων περισσότερες από 50 οδηγίες της ΕΕ και να αντικατασταθούν από τους αντίστοιχους κανονισμούς που εκπονήθηκαν στο πλαίσιο της συμφωνίας του 1958.
 Παρόμοια προσέγγιση υιοθετήθηκε με την οδηγία 2007/46/ΕΚ η οποία αντικατέστησε τα συστήματα έγκρισης των κρατών μελών με ενωσιακή διαδικασία έγκρισης, θεσπίζοντας εναρμονισμένο πλαίσιο που περιέχει τις διοικητικές διατάξεις και τις γενικές τεχνικές απαιτήσεις για όλα τα νέα οχήματα, τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες. Η εν λόγω οδηγία ενσωμάτωσε τους κανονισμούς του ΟΗΕ στο σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ, είτε ως απαιτήσεις για την έγκριση τύπου είτε ως εναλλακτικές προς την ενωσιακή νομοθεσία απαιτήσεις. Μετά την έκδοση της εν λόγω οδηγίας, οι κανονισμοί των ΗΕ ενσωματώνονται όλο και περισσότερο στην ενωσιακή νομοθεσία στο πλαίσιο της έγκρισης τύπου ΕΕ.
 •Συνεκτικότητα με άλλες πολιτικές της Ένωσης
 Το σύστημα WP.29 συνδέεται με την πολιτική της Ένωσης σχετικά με την ανταγωνιστικότητα, για την οποία η παρούσα πρωτοβουλία έχει θετικό αντίκτυπο. Η πρόταση είναι επίσης σύμφωνη με τις πολιτικές της Ένωσης στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας, που λαμβάνονται δεόντως υπόψη κατά τη διαδικασία για την εκπόνηση και την έγκριση των κανονισμών στο πλαίσιο της συμφωνίας του 1958.
 2.ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ, ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΙΚΟΤΗΤΑ
 •Νομική βάση
 Η νομική βάση της παρούσας πρότασης είναι το άρθρο 114 σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 •Επικουρικότητα
 Η ψήφιση διεθνών πράξεων, όπως είναι οι προτάσεις κανονισμών των ΗΕ, οι τροποποιήσεις κανονισμών των ΗΕ και τα σχέδια παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών, καθώς και η ενσωμάτωσή τους στο ενωσιακό σύστημα έγκρισης τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων, μπορούν να γίνονται μόνο από την Ένωση. Αυτό όχι μόνο εμποδίζει τον κατακερματισμό της εσωτερικής αγοράς, αλλά και εξασφαλίζει ισότιμα πρότυπα υγείας και ασφάλειας σε ολόκληρη την Ένωση. Προσφέρει επίσης πλεονεκτήματα οικονομιών κλίμακας: τα προϊόντα μπορούν να παράγονται για ολόκληρη την αγορά της Ένωσης, ακόμη και για τη διεθνή αγορά, αντί να προσαρμόζονται ώστε να αποκτήσουν την εθνική έγκριση τύπου για κάθε κράτος μέλος χωριστά.
 Ως εκ τούτου, η παρούσα πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της επικουρικότητας.
 •Αναλογικότητα
 Η παρούσα απόφαση του Συμβουλίου επιτρέπει


text:
στην Επιτροπή να ψηφίσει εξ ονόματος της Ένωσης και είναι το αναλογικό μέσο, σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 1 της απόφασης 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου, για τον καθορισμό ενιαίας θέσης της ΕΕ στο πλαίσιο της UNECE σχετικά με την ψηφοφορία επί των εγγράφων εργασίας που προτείνονται στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης της WP.29. Ως εκ τούτου, η παρούσα πρόταση τηρεί την αρχή της αναλογικότητας, επειδή δεν υπερβαίνει αυτό που είναι αναγκαίο για να εξασφαλιστεί η ορθή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, με την ταυτόχρονη παροχή υψηλού επιπέδου δημόσιας ασφάλειας και προστασίας.
 •Επιλογή του νομικού μέσου
 Το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ απαιτεί τη λήψη απόφασης του Συμβουλίου για τον καθορισμό των θέσεων που υιοθετούνται εξ ονόματος της Ένωσης σε όργανο το οποίο έχει συσταθεί με διεθνή συμφωνία.
 3.ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΩΝ, ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΙΣ ΜΕ ΤΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΥ
 •Εκ των υστέρων αξιολογήσεις / έλεγχοι καταλληλότητας ισχύουσας νομοθεσίας
 Άνευ αντικειμένου.
 •Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη
 Άνευ αντικειμένου.
 •Συλλογή και χρήση εμπειρογνωμοσύνης
 Δεν είναι σημαντικό να ζητηθεί εξωτερική εμπειρογνωμοσύνη στην περίπτωση της παρούσας πρότασης. Ωστόσο, η εξωτερική εμπειρογνωμοσύνη εξετάστηκε από την τεχνική επιτροπή για τα μηχανοκίνητα οχήματα.
 •Εκτίμηση του αντικτύπου
 Η παρούσα πρόταση δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο εκτίμησης αντικτύπου επειδή δεν είναι νομοθετικής φύσης και δεν υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές ή δυνατότητες πολιτικής.
 •Καταλληλότητα του κανονιστικού πλαισίου και απλούστευση
 Όσον αφορά τη διοικητική επιβάρυνση, η πρωτοβουλία δεν έχει επιπτώσεις, δεδομένου ότι οι παραπομπές στις τροποποιήσεις που προσαρτώνται στη «μεγάλη απόφαση» δεν θα θεσπίσουν νέες υποχρεώσεις υποβολής έκθεσης ή άλλες διοικητικές υποχρεώσεις για τις επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των ΜΜΕ. Αντιθέτως, στόχος είναι η μείωση του διοικητικού φόρτου, επειδή η εφαρμογή των εναρμονισμένων απαιτήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο επιτρέπει στους κατασκευαστές να υποβάλουν τεκμηρίωση έγκρισης των συστημάτων και των κατασκευαστικών στοιχείων όχι μόνο στην ΕΕ αλλά και στις εξαγωγικές αγορές των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 που βρίσκονται εκτός της ΕΕ.
 Η πρόταση έχει πολύ θετικές συνέπειες για την ανταγωνιστικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ και το διεθνές εμπόριο. Η αποδοχή διεθνώς εναρμονισμένων κανονισμών οχημάτων από τους εμπορικούς εταίρους της ΕΕ αναγνωρίζεται ως ο καλύτερος τρόπος για την άρση των μη δασμολογικών φραγμών στο εμπόριο και το άνοιγμα ή τη διεύρυνση της πρόσβασης στην αγορά για τις επιχειρήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ.
 •Θεμελιώδη δικαιώματα
 Η πρόταση δεν έχει επιπτώσεις στην προστασία των θεμελιωδών δικαιωμάτων.
 4.ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ
 Η παρούσα πρωτοβουλία δεν έχει καμία δημοσιονομική επίπτωση.
 5.ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
 •Σχέδια εφαρμογής και παρακολούθηση, αξιολόγηση και ρυθμίσεις περί υποβολής εκθέσεων
 Άνευ αντικειμένου.
 •Επεξηγηματικά έγγραφα (για οδηγίες)
 Άνευ αντικειμένου
 •Αναλυτική επεξήγηση των επιμέρους διατάξεων της πρότασης
 Η πρόταση καθορίζει την θέση της Ένωσης στην ψηφοφορία
 τροποποιήσεων στους κανονισμούς των ΗΕ αριθ. 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 και 134·
 προτάσεων για τροποποιήσεις στους παγκόσμιους τεχνικούς κανονισμούς των ΗΕ 15 και 16·
 τεσσάρων προτάσεων νέου κανονισμού των ΗΕ για συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS), ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS), και εγκατάσταση ελαστικών·
 μιας πρότασης για


text:
νέο παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό των ΗΕ σχετικά με τη διαδικασία μέτρησης για δίκυκλα ή τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον στροφαλοθάλαμο και τις εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις· και
 μιας πρότασης για νέο ειδικό ψήφισμα αριθ. 2 (S.R.2) που αφορά βελτιώσεις στην εφαρμογή της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998.
 2016/0162 (NLE)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 για τον καθορισμό της θέσης που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών ΗΕ αριθ. 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 και 134, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών των ΗΕ 15 και 16, τέσσερις προτάσεις νέου κανονισμού των ΗΕ για τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS), για τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), για τα συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) και για την εγκατάσταση ελαστικών, μια πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού των ΗΕ για τη διαδικασία μέτρησης των εκπομπών για δίκυκλα ή τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα και μια πρόταση νέου ειδικού ψηφίσματος αριθ. 2 (S.R.2) για τη βελτίωση της εφαρμογής της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998
 ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
 Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 114 σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9,
 Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)Σύμφωνα με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου
 1
 , η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα, τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία του 1958»).
 (2)Σύμφωνα με την απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου
 2
 , η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία για την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα («παράλληλη συμφωνία»).
 (3)Η οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
 3
 αντικατέστησε τα συστήματα έγκρισης των κρατών μελών με ενωσιακή διαδικασία έγκρισης, θεσπίζοντας εναρμονισμένο πλαίσιο που περιέχει τις διοικητικές διατάξεις και τις γενικές τεχνικές απαιτήσεις για όλα τα νέα οχήματα, τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες. Η εν λόγω οδηγία ενσωμάτωσε τους κανονισμούς του ΟΗΕ στο σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ, είτε ως απαιτήσεις για την έγκριση τύπου είτε ως εναλλακτικές προς την ενωσιακή νομοθεσία απαιτήσεις. Μετά την έκδοση της εν λόγω οδηγίας, οι κανονισμοί των ΗΕ ενσωματώνονται όλο και περισσότερο στην ενωσιακή νομοθεσία στο πλαίσιο της έγκρισης τύπου ΕΕ.
 (4)Βάσει της εμπειρίας και των τεχνικών εξελίξεων, οι απαιτήσεις σχετικά με ορισμένα στοιχεία ή χαρακτηριστικά που καλύπτονται από τους κανονισμούς των ΗΕ αριθ. 9, 11, 13, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 και 134 καθώς και από τους παγκόσμιους τεχνικούς


text:
κανονισμούς αριθ. 15 και 16 θα πρέπει να προσαρμοστούν στην τεχνική πρόδο.
 (5)Θα πρέπει να εκδοθούν τέσσερις νέοι κανονισμοί των ΗΕ ώστε να διασφαλιστούν ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των συστημάτων υποβοήθησης πέδησης (BAS), του ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC), των συστημάτων παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) και της εγκατάστασης ελαστικών.
 (6)Θα πρέπει να εκδοθεί νέος παγκόσμιος κανονισμός των ΗΕ ώστε να διασφαλιστούν ενιαίες διατάξεις σχετικά με τη διαδικασία μέτρησης για δίκυκλα ή τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά ορισμένα είδη εκπομπών.
 (7)Θα πρέπει να εκδοθεί νέο ειδικό ψήφισμα αριθ. 2 (S.R.2) ώστε να βελτιωθεί η εφαρμογή της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998.
 (8)Επομένως, είναι αναγκαίο να καθοριστεί η θέση που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της διοικητικής επιτροπής της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της εκτελεστικής επιτροπής της παράλληλης συμφωνίας, όσον αφορά την έγκριση των εν λόγω πράξεων των ΗΕ,
 ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Η θέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της διοικητικής επιτροπής της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της εκτελεστικής επιτροπής της παράλληλης συμφωνίας κατά την περίοδο από τις 20 έως τις 24 Ιουνίου 2016 είναι να υπερψηφιστούν οι προτάσεις που παρατίθενται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
 Άρθρο 2
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία της έκδοσής της.
 Βρυξέλλες,
 Για το Συμβούλιο
 Ο Πρόεδρος
 (1)
 Απόφαση 97/836/EK του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, με σκοπό την προσχώρηση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία 1958») (ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).
 (2)
 Απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2000, για τη σύναψη συμφωνίας που αφορά την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα («παράλληλη συμφωνία») (ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ. 12).
 (3)
 Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία-πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
 ---documentbreak---
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
 Βρυξέλλες, 31.5.2016
 COM(2016) 351 final
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 της
 Πρότασης απόφασης του Συμβουλίου
 για τον καθορισμό της θέσης που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών ΗΕ αριθ. 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 και 134, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών των ΗΕ 15 και 16, τέσσερις προτάσεις νέου κανονισμού των ΗΕ για τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS), για τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), για


text:
τα συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) και για την εγκατάσταση ελαστικών, μια πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού των ΗΕ για τη διαδικασία μέτρησης των εκπομπών για δίκυκλα ή τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα και μια πρόταση νέου ειδικού ψηφίσματος αριθ. 2 (S.R.2) για τη βελτίωση της εφαρμογής της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 Τίτλος του θέματος της ημερήσιας διάταξης
 Έγγραφο αναφοράς
 Πρόταση προσθήκης 2 στη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 9 των ΗΕ (θόρυβος τρίκυκλων οχημάτων)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/45
 Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά 03 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 11 των ΗΕ (Μάνδαλα και γιγγλυμοί θυρών)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/33
 Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά 04 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 11 των ΗΕ (Μάνδαλα και γιγγλυμοί θυρών)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/34
 Πρόταση προσθήκης 14 στη σειρά τροποποιήσεων 11 του κανονισμού αριθ. 13 των ΗΕ (Πέδηση βαρέων οχημάτων)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/49
 Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 13 των ΗΕ (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/50
 Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά 07 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 14 των ΗΕ (Μάνδαλα και γιγγλυμοί θυρών)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/35
 Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά 06 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 16 των ΗΕ (Ζώνες ασφαλείας,ISOFIX και i-Size)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/36
 Πρόταση προσθήκης 18 στη σειρά 02 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 30 των ΗΕ (Επίσωτρα για επιβατικά οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/51
 Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 41 των ΗΕ (Εκπομπές θορύβου από μοτοσικλέτες)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/46
 Πρόταση προσθήκης 11 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 44 των ΗΕ (Συστήματα συγκράτησης παιδιών)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/37
 Πρόταση προσθήκης 8 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 49 [Εκπομπές από κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και επιβαλλόμενης ανάφλεξης (κινητήρες φυσικού αερίου και υγραερίου)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/40
 Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 49 των ΗΕ [Εκπομπές από κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και επιβαλλόμενης ανάφλεξης (κινητήρες φυσικού αερίου και υγραερίου)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/41
 Πρόταση προσθήκης 21 στη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 54 των ΗΕ (Επίσωτρα για επιβατικά οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/52
 Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 55 των ΗΕ (Μηχανικές ζεύξεις)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/53
 Πρόταση προσθήκης 5 του κανονισμού αριθ. 60 των ΗΕ [Χειριστήρια χρησιμοποιούμενα από τον οδηγό (μοτοποδήλατα/μοτοσικλέτες)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/27
 Πρόταση για νέα σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 64 των ΗΕ (Εφεδρική μονάδα προσωρινής χρήσης, ελαστικά τύπου «run flat», σύστημα τύπου «run flat» και σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/54
 Πρόταση προσθήκης 16 στον κανονισμό αριθ. 75 των ΗΕ (Ελαστικά για οχήματα κατηγορίας L)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/55
 Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού των ΗΕ αριθ. 78 [Σύστημα πέδησης (οχήματα κατηγορίας L)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/56
 και WP.29-169-03
 Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 79 των ΗΕ (Μηχανισμός διεύθυνσης)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/57
 Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 83 των ΗΕ (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/42
 Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 83 των ΗΕ (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/43
 Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 90 των ΗΕ (Αντικατάσταση εξαρτημάτων πέδησης)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/58
 Πρόταση προσθήκης


text:
14 στον κανονισμό αριθ. 106 των ΗΕ (Ελαστικά για γεωργικά οχήματα)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/59
 Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 113 των ΗΕ (Προβολείς που εκπέμπουν συμμετρική δέσμη φώτων διασταύρωσης)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/74
 Πρόταση προσθήκης 7 στον κανονισμό αριθ. 115 των ΗΕ (Συστήματα εκ των υστέρων εξοπλισμού με αέριο LPG και CNG)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/44
 Πρόταση προσθήκης 9 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 117 (Ελαστικά: αντίσταση κύλισης, θόρυβος κύλισης και πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/60
 Πρόταση για νέα σειρά τροποποιήσεων 01 στον κανονισμό αριθ. 129 των ΗΕ [Ενισχυμένα συστήματα συγκράτησης παιδιών(ECRS)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/38
 Πρόταση προσθήκης 2 στην προσθήκη 2 του κανονισμού αριθ. [134] των ΗΕ [Οχήματα υδρογόνου και κυψελών καυσίμου (HFCV)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/39
 Πρόταση για νέο κανονισμό των ΗΕ για τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/61
 Πρόταση για νέο κανονισμό των ΗΕ για σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC).
 ECE/TRANS/WP.29/2016/62
 Πρόταση για νέο κανονισμό των ΗΕ για τα συστήματα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/63
 Πρόταση για νέο κανονισμό των ΗΕ για την εγκατάσταση ελαστικών
 ECE/TRANS/WP.29/2016/64
 Πρόταση για την τροποποίηση 1 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού (UN GTR) αριθ. 15 [παγκοσμίως εναρμονισμένες δοκιμές για ελαφρά οχήματα (WLTP)]
 ECE/TRANS/WP.29/2016/68
 Πρόταση για την τροποποίηση 1 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού (UN GTR) αριθ. 16 (Ελαστικά)
 ECE/TRANS/WP.29/2016/70
 Πρόταση για νέο ειδικό ψήφισμα No. 2 (S.R.2) - βελτίωση της εφαρμογής της παγκόσμιας συμφωνίας του 1998
 ECE/TRANS/WP.29/2016/65
 Πρόταση για παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό (UN GTR) σχετικά με τη διαδικασία μέτρησης δίκυκλών ή τρίκυκλων οχημάτων εξοπλισμένα με μηχανές εσωτερικής καύσης όσον αφορά τον στροφαλοθάλαμο και τις εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις.
 ECE/TRANS/WP.29/2016/66


text:
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
 Βρυξέλλες, 25.9.2019
 COM(2019) 427 final
 2019/0202(NLE)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής που συστάθηκε με τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για την τροποποίηση των παραρτημάτων 1 και ΙΙ της συμφωνίας
 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
 1.Αντικείμενο της πρότασης
 Η παρούσα πρόταση αφορά την απόφαση για τον καθορισμό της θέσης που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής που συστάθηκε με τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου ενόψει της τροποποίησης των παραρτημάτων I και II της συμφωνίας.
 2.Πλαίσιο της πρότασης
 2.1.H συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου
 Η συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου («η συμφωνία») έχει ως στόχο τη σύνδεση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ (ΣΕΔΕ της ΕΕ) με το σύστημα της Ελβετίας, επιτρέποντας στα δικαιώματα που εκχωρούνται στο ένα σύστημα να αποτελούν αντικείμενο εμπορίας και να χρησιμοποιούνται για συμμόρφωση στο άλλο, πράγμα που θα διευρύνει τις ευκαιρίες για τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής. Η συμφωνία θα αρχίσει να ισχύει την 1η Ιανουαρίου μετά την ανταλλαγή των πράξεων κύρωσης ή έγκρισης από τα συμβαλλόμενα μέρη.
 2.2.Τροποποιήσεις παραρτημάτων
 Η μεικτή επιτροπή, η οποία συστάθηκε δυνάμει του άρθρου 12 της συμφωνίας, είναι αρμόδια για τη διαχείριση της συμφωνίας και την εξασφάλιση της εφαρμογής της. Η μεικτή επιτροπή μπορεί να αποφασίζει την έγκριση νέων παραρτημάτων της συμφωνίας ή την τροποποίηση των υφιστάμενων παραρτημάτων. Μπορεί επίσης να εξετάζει τροποποιήσεις των άρθρων της συμφωνίας, να διευκολύνει την ανταλλαγή απόψεων σχετικά με την νομοθεσία των συμβαλλόμενων μερών και να προβαίνει σε αναθεωρήσεις της συμφωνίας.
 Η μεικτή επιτροπή είναι ένα διμερές όργανο αποτελούμενο από εκπροσώπους των συμβαλλόμενων μερών (της ΕΕ και της Ελβετίας). Οι αποφάσεις που λαμβάνει η μεικτή επιτροπή συμφωνούνται και από τα δύο συμβαλλόμενα μέρη.
 Στο άρθρο 13 παράγραφος 2 της συμφωνίας προβλέπεται ότι η μεικτή επιτροπή δύναται να αποφασίσει την έγκριση νέου παραρτήματος ή την τροποποίηση υφιστάμενου παραρτήματος της παρούσας συμφωνίας. Για να εξασφαλιστεί η συμβατότητα μεταξύ των συνδεδεμένων συστημάτων εμπορίας εκπομπών, το άρθρο 2 της συμφωνίας προβλέπει ότι το ΣΕΔΕ της ΕΕ και το ΣΕΔΕ της Ελβετίας πρέπει να πληρούν τα βασικά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα I της συμφωνίας. Σύμφωνα με το άρθρο 10, οποιοδήποτε σύστημα μπορεί να θεσπίζει διατάξεις αυστηρότερες από τα ουσιώδη κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα I. Oι περισσότερες από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις αφορούν τα βασικά κριτήρια του παραρτήματος Ι.
 Για να καταστεί δυνατή η έναρξη ισχύος της συμφωνίας σύνδεσης, η Ελβετία όφειλε να θεσπίσει εθνική νομοθεσία για να εκπληρώσει τα ουσιώδη κριτήρια στο σύνολό τους, ιδίως για να συμπεριλάβει τις αεροπορικές μεταφορές στο ΣΕΔΕ της Ελβετίας. Ορισμένες από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις του παραρτήματος Ι προσθέτουν ή


text:
διορθώνουν παραπομπές στην ελβετική νομοθεσία.
 Επιπλέον, μετά την υπογραφή της παρούσας συμφωνίας τροποποιήθηκε η νομοθεσία της ΕΕ σχετικά με την παρακολούθηση και την υποβολή εκθέσεων, την επαλήθευση και τη διαπίστευση καθώς και την ένταξη των αεροπορικών μεταφορών στο ΣΕΔΕ της ΕΕ.
 Το παράρτημα Ι τροποποιείται επίσης ώστε να περιλαμβάνει πρόσθετα βασικά κριτήρια σχετικά με το αποθεματικό για τη σταθερότητα της αγοράς, την εποπτεία της αγοράς και τη σχετική συνεργασία. Όσον αφορά τα βασικά κριτήρια για την κάλυψη των αεροπορικών δραστηριοτήτων και προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι πτήσεις μεταξύ της ΕΕ και της Ελβετίας καλύπτονται επαρκώς, οι εισερχόμενες πτήσεις από αεροδρόμια στην Ελβετία προς αεροδρόμια στην ΕΕ θα εξαιρούνται μέσω κατ’ εξουσιοδότηση νομοθεσίας έτσι ώστε, από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της συμφωνίας σύνδεσης, το ΣΕΔΕ της ΕΕ να καλύπτει μόνο πτήσεις από τον ΕΟΧ σε αεροδρόμια στην Ελβετία, ενώ το ΣΕΔΕ της Ελβετίας θα καλύπτει πτήσεις από την Ελβετία προς τον ΕΟΧ, μόλις τεθεί σε ισχύ η συμφωνία σύνδεσης. Ένα νέο κριτήριο για την παράδοση δικαιωμάτων εκπομπής από τους αερομεταφορείς διευκρινίζει την επιβολή σε όλα τα συστήματα.
 Τόσο η ΕΕ όσο και η Ελβετία θα ενισχύσουν τα αντίστοιχα συστήματά τους για την επόμενη περίοδο εμπορίας μετά το 2020. Ενώ η νομοθεσία της ΕΕ που καλύπτει την περίοδο από το 2021 έως το 2030 έχει ήδη τεθεί σε ισχύ, η νομοθετική διαδικασία για την περίοδο μετά το 2020 βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη στην Ελβετία. Οι σχετικές αλλαγές στο ΣΕΔΕ της ΕΕ για την περίοδο 2021 έως 2030 αντικατοπτρίζονται σε ορισμένες από τις προτεινόμενες τροποποιήσεις του παραρτήματος I. Για να εξασφαλιστεί η συνεχής συμβατότητα μεταξύ του ΣΕΔΕ της ΕΕ και του ΣΕΔΕ της Ελβετίας κατά την περίοδο 2021-2030, παρεμβάλλεται εισαγωγική ανακοίνωση στο παράρτημα Ι μέρος Α σχετικά με τις στατικές εγκαταστάσεις. Η εισαγωγική ανακοίνωση ζητεί την αναθεώρηση των βασικών κριτηρίων κατά τρόπο που να διατηρεί τουλάχιστον την ακεραιότητα των αντίστοιχων εγχώριων δεσμεύσεων για μειώσεις των εκπομπών των συμβαλλόμενων μερών και την ακεραιότητα και την εύρυθμη λειτουργία των αγορών διοξειδίου του άνθρακα, ώστε να αποφεύγεται η διαρροή άνθρακα και η στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ των συνδεδεμένων συστημάτων. Επιπλέον, οι τροποποιήσεις στα ουσιώδη κριτήρια που αφορούν το ανώτατο όριο, τη χρήση των διεθνών πιστωτικών μορίων και το επίπεδο της δωρεάν κατανομής στο ΣΕΔΕ της Ελβετίας επιβεβαιώνουν τη συμβατότητα των συστημάτων.
 Μια τροποποίηση του παραρτήματος Ι μέρος Γ για τα μητρώα διευκρινίζει ότι οι εκπομπές για το έτος 2020 μπορούν να καλύπτονται μόνο από δικαιώματα που έχουν εκδοθεί κατά την περίοδο 2013-2020. Μια άλλη τροπολογία απαιτεί τουλάχιστον 24 ώρες καθυστέρηση μεταξύ της έναρξης και της εκτέλεσης μιας μεταφοράς δικαιωμάτων από τον έναν λογαριασμό στον άλλο.
 Λαμβανομένου υπόψη του ρόλου των ελβετικών αρχών στην εκτέλεση των πλειστηριασμών (παράρτημα Ι μέρος Δ) στην ελβετική αγορά, φαίνεται σκόπιμο να ενημερώνονται οι αρχές για τις λειτουργίες εποπτείας της αγοράς σχετικά με τη μεθοδολογία όσον αφορά την απόκλιση της τιμής εκκαθάρισης πλειστηριασμού από τη σχετική τιμή δικαιωμάτων στη δευτερογενή αγορά, ώστε να διασφαλίζεται η ακεραιότητα των πλειστηριασμών.
 Όπου κρίνεται σκόπιμο, διευκρινίζεται ότι οι παραπομπές στη νομοθεσία είναι αυτές που ισχύουν κατά


text:
την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Τέλος, το παράρτημα II περιέχει ένα εισαγωγικό κείμενο το οποίο διευκρινίζει ότι η σύνδεση μεταξύ του ΣΕΔΕ της ΕΕ και του ΣΕΔΕ της Ελβετίας θα τεθεί σε επιχειρησιακή λειτουργία προσωρινά από τον Μάϊο του 2020, πριν από την εφαρμογή του μόνιμου συνδέσμου για το μητρώο.
 2.3.Η προβλεπόμενη πράξη της μεικτής επιτροπής
 Kατά τη διάρκεια της δεύτερης συνεδρίασής της που έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2019, η μεικτή επιτροπή πρόκειται να εκδώσει απόφαση σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 2 της συμφωνίας σύνδεσης, με την οποία θα τροποποιηθούν τα παραρτήματα Ι και ΙΙ της συμφωνίας («η προβλεπόμενη πράξη» ).
 Σκοπός της προβλεπόμενης πράξης είναι η τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας σύνδεσης, ώστε να ευθυγραμμιστούν με την ισχύουσα νομοθεσία της ΕΕ
 1
 και της Ελβετίας. Η τροποποίηση του παραρτήματος Ι θα εξασφαλίσει την αναγκαία συμβατότητα των δύο συστημάτων εμπορίας εκπομπών, όπως απαιτείται από το άρθρο 25 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, και θα εισαγάγει τις ορθές νομικές αναφορές για κάθε βασικό κριτήριο. Η τροποποίηση του παραρτήματος ΙΙ προβλέπει προσωρινή λύση για τη σύνδεση των μητρώων των δύο συστημάτων, πριν από την έναρξη λειτουργίας του μόνιμου συνδέσμου για το μητρώο.
 Η προβλεπόμενη πράξη θα καταστεί δεσμευτική για τα συμβαλλόμενα μέρη σύμφωνα με το άρθρο 2 της συμφωνίας, το οποίο προβλέπει: «Τα συστήματα εμπορίας εκπομπών των συμβαλλόμενων μερών .... πληρούν κατ' ελάχιστον τα βασικά κριτήρια που προβλέπονται στο παράρτημα Ι.
 3.Θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης
 Η απόφαση του Συμβουλίου βάσει της παρούσας πρότασης της Επιτροπής καθορίζει τη θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά την απόφαση της μεικτής επιτροπής που πρέπει να ληφθεί για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και II της συμφωνίας σύνδεσης.
 Η συμφωνία σύνδεσης υπεγράφη το 2017 και θα μπορούσε, από την πλευρά της ΕΕ, να μην λαμβάνει υπόψη τις νομικές εξελίξεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως την αναθεώρηση της οδηγίας για το ΣΕΔΕ της ΕΕ για την περίοδο μετά το 2021, το αποθεματικό για τη σταθερότητα της αγοράς και τη σχετική νομοθεσία για τις αεροπορικές μεταφορές. Η Ελβετία θέσπισε μόνο τη σχετική νομοθεσία που καθιστά συμβατά τα δύο συστήματα, αλλά περιλαμβάνει και την αεροπορία ως τομέα στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της Ελβετίας, τον Μάρτιο του 2019.
 Χωρίς την τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας σύνδεσης, δεν θα διασφαλιζόταν η συμβατότητα των δύο συστημάτων ούτε θα ήταν δυνατή η σύνδεση του μητρώου μεταξύ του ΣΕΔΕ της Ελβετίας και του ΣΕΔΕ της ΕΕ.
 Η ανάπτυξη μιας εύρυθμα λειτουργούσας διεθνούς αγοράς άνθρακα από κάτω προς τα πάνω μέσω της σύνδεσης των συστημάτων εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αποτελεί μακροπρόθεσμο στόχο πολιτικής της ΕΕ και της διεθνούς κοινότητας, κυρίως ως μέσο για την επίτευξη των στόχων της συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Σ’ αυτό το πλαίσιο, το άρθρο 25 της οδηγίας για τη θέσπιση συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ (ΣΕΔΕ της ΕΕ) επιτρέπει τη σύνδεση του ΣΕΔΕ της ΕΕ με άλλα συστήματα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, με την προϋπόθεση ότι είναι υποχρεωτικά, διαθέτουν ένα απόλυτο ανώτατο όριο στις εκπομπές


text:
και είναι συμβατά, όπως συμβαίνει με το ελβετικό σύστημα.
 4.Νομική βάση
 4.1.Διαδικαστική νομική βάση
 4.1.1.Αρχές
 Το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ) προβλέπει την έκδοση αποφάσεων για τον καθορισμό «των θέσεων που θα πρέπει να ληφθούν, εξ ονόματος της Ένωσης, σε όργανο που συνιστάται από δεδομένη συμφωνία, όταν το εν λόγω όργανο καλείται να θεσπίσει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα, με εξαίρεση τις πράξεις που συμπληρώνουν ή τροποποιούν το θεσμικό πλαίσιο της συμφωνίας.»
 Η έννοια των «πράξεων που παράγουν έννομα αποτελέσματα» περιλαμβάνει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα δυνάμει των κανόνων του διεθνούς δικαίου που διέπουν το εν λόγω όργανο. Περιλαμβάνει επίσης πράξεις που δεν έχουν δεσμευτική ισχύ βάσει του διεθνούς δικαίου, αλλά «επηρεάζουν με καθοριστικό τρόπο το περιεχόμενο των ρυθμίσεων που θεσπίζει ο νομοθέτης της Ένωσης»
 2
 .
 4.1.2.Εφαρμογή στην προκειμένη περίπτωση
 Η μεικτή επιτροπή είναι όργανο που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 12 της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας, για τη σύνδεση των συστημάτων δικαιωμάτων εμπορίας εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
 Η πράξη την οποία καλείται να εγκρίνει η μεικτή επιτροπή είναι πράξη που παράγει έννομα αποτελέσματα. Η προβλεπόμενη πράξη παράγει έννομα αποτελέσματα διότι αφορά τις τροποποιήσεις των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας σύνδεσης.
 Η προβλεπόμενη πράξη δεν συμπληρώνει ούτε τροποποιεί το θεσμικό πλαίσιο της συμφωνίας.
 Συνεπώς, η διαδικαστική νομική βάση για την προτεινόμενη απόφαση είναι το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ.
 4.2.Ουσιαστική νομική βάση
 4.2.1.Αρχές
 Η ουσιαστική νομική βάση για την έκδοση απόφασης βάσει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ εξαρτάται πρωτίστως από τον σκοπό και το περιεχόμενο της προβλεπόμενης πράξης σε σχέση με την οποία λαμβάνεται θέση εξ ονόματος της Ένωσης. Αν η προβλεπόμενη πράξη επιδιώκει διττό σκοπό ή έχει δύο συνιστώσες και αν ένας από τους σκοπούς ή μία από τις συνιστώσες μπορεί να χαρακτηριστεί κύριος ή κύρια, ενώ ο άλλος ή η άλλη έχει απλώς παρεπόμενο χαρακτήρα, η απόφαση δυνάμει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ πρέπει να στηρίζεται σε μία και μόνο ουσιαστική νομική βάση, δηλαδή εκείνη που επιβάλλει ο κύριος ή πρωτεύων σκοπός ή συνιστώσα.
 4.2.2.Εφαρμογή στην προκειμένη περίπτωση
 Ο κύριος σκοπός και το περιεχόμενο της προβλεπόμενης πράξης αφορούν το περιβάλλον.
 Ως εκ τούτου, η ουσιαστική νομική βάση για την προτεινόμενη απόφαση είναι το άρθρο 191 της ΣΛΕΕ.
 4.3.Συμπέρασμα
 Το άρθρο 191 της ΣΛΕΕ, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ, θα πρέπει να αποτελέσουν τη νομική βάση της προτεινόμενης απόφασης.
 2019/0202 (NLE)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής που συστάθηκε με τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για την τροποποίηση των παραρτημάτων 1 και ΙΙ της συμφωνίας
 ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
 Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 191, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9,
 Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:


text:
(1)Η συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας σχετικά με τη σύνδεση των συστημάτων εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου
 3
 («η συμφωνία») υπεγράφη στις 23 Νοεμβρίου 2017 σύμφωνα με την απόφαση (ΕΕ) 2017/2240 του Συμβουλίου
 4
 .
 (2)Σύμφωνα με το άρθρο 13 της συμφωνίας, η μεικτή επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να τροποποιήσει τα παραρτήματα της συμφωνίας.
 (3)Η μεικτή επιτροπή , κατά τη συνεδρίασή της στις xx xxxx 2019, πρόκειται να εκδώσει την απόφαση σχετικά με την τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας.
 (4)Ενδείκνυται να καθοριστεί η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στην μεικτή επιτροπή, δεδομένου ότι οι τροποποιήσεις θα είναι δεσμευτικές για την Ένωση.
 (5)Μόλις η μεικτή επιτροπή τροποποιήσει τα παραρτήματα Ι και ΙΙ ώστε να ληφθούν υπόψη οι σχετικές νομοθετικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών ελβετικών κανόνων για την επέκταση του ΣΕΔΕ της Ελβετίας στις αεροπορικές μεταφορές, θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για τη σύνδεση που προβλέπονται στη συμφωνία και ότι, ως εκ τούτου, η Ένωση θα πρέπει να ανταλλάξει την πράξη επικύρωσης που προβλέπεται στο άρθρο 21 της συμφωνίας.
 ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Η θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ένωσης, στο πλαίσιο της δεύτερης συνεδρίασης της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε με τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, για την τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας είναι η υποστήριξη της έγκρισης από τη μεικτή επιτροπή των τροποποιήσεων των παραρτημάτων I και II που παρατίθενται στο προσάρτημα του σχεδίου απόφασης της μεικτής επιτροπής που επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
 Οι εκπρόσωποι της Ένωσης στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής, μπορεί να συμφωνήσουν σε αλλαγές ήσσονος σημασίας στο παράρτημα χωρίς περαιτέρω απόφαση του Συμβουλίου.
 Άρθρο 2
 Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Επιτροπή.
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία της έκδοσής της.
 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες,
 Για το Συμβούλιο
 Ο Πρόεδρος
 (1)
 Κανονισμός (ΕΕ) 2017/2392 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Δεκεμβρίου 2017, για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ για τη συνέχιση των ισχυόντων περιορισμών του πεδίου εφαρμογής για τις αεροπορικές δραστηριότητες και για την προετοιμασία για την εφαρμογή ενός παγκόσμιου αγορακεντρικού μέτρου από το 2021 (ΕΕ L 350 της 29.12.2017)· Απόφαση (ΕΕ) 2015/1814 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Οκτωβρίου 2015, σχετικά με τη θέσπιση και τη λειτουργία αποθεματικού για τη σταθερότητα της αγοράς όσον αφορά το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου και την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ), (ΕΕ L 264 της 9.10.2015)· Οδηγία (ΕΕ) 2018/410 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Μαρτίου 2018, για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ με σκοπό την ενίσχυση οικονομικά αποδοτικών μειώσεων των εκπομπών και την προώθηση επενδύσεων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών και της απόφασης (ΕΕ) 2015/1814 (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (ΕΕ L 76 της 19.3.2018).
 (2)
 Απόφαση του Δικαστηρίου, της 7ης Οκτωβρίου 2014, Γερμανία κατά Συμβουλίου, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, σκέψεις 61 έως 64.
 (3)
 ΕΕ


text:
L 322 της 7.12.2017, σ. 3.
 (4)
 ΕΕ L 322 της 7.12.2017, σ. 1.
 ---documentbreak---
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
 Βρυξέλλες, 25.9.2019
 COM(2019) 427 final
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 της
 πρότασης απόφασης του Συμβουλίου
 σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής που συστάθηκε με τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για την τροποποίηση των παραρτημάτων 1 και ΙΙ της συμφωνίας
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 2/2019 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΥ ΣΥΣΤΑΘΗΚΕ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΛΒΕΤΙΚΗΣ ΣΥΝΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΟΥ
 της ...
 για την τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και ΙΙ της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας σχετικά με τη σύνδεση των συστημάτων τους εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου
 Η μεικτή επιτροπή
 Έχοντας υπόψη τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας σχετικά με τη σύνδεση των συστημάτων εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου
 1
 (στο εξής «συμφωνία»), και ιδίως το άρθρο 13,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)Τα άρθρα 11 έως 13 της συμφωνίας εφαρμόζονται προσωρινά από την ημερομηνία υπογραφής της στις 23 Νοεμβρίου 2017.
 (2)Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 2 της συμφωνίας, η μεικτή επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να τροποποιήσει τα παραρτήματα της συμφωνίας.
 (3)Το προσάρτημα περιλαμβάνει τροποποιήσεις στα παραρτήματα Ι και ΙΙ της συμφωνίας, οι οποίες επικαιροποιούν τις σχετικές πτυχές των αρχικών παραρτημάτων που συμφωνήθηκαν το 2015. Προβλέπει επίσης προσωρινή λύση για να καταστεί λειτουργική η σύνδεση μεταξύ του ΣΕΔΕ της ΕΕ και του ΣΕΔΕ της Ελβετίας.
 (4)Σύμφωνα με το παράρτημα Ι μέρος Β, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να απαλλάσσει τις εισερχόμενες πτήσεις από αεροδρόμια που βρίσκονται στην Ελβετία από το πεδίο εφαρμογής του ΣΕΔΕ της ΕΕ σύμφωνα με το άρθρο 25α της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία (ΕΕ) 2018/410 («οδηγία για το ΣΕΔΕ»). Αυτό δεν επηρεάζει την κάλυψη των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών από το ΣΕΔΕ της ΕΕ, που βασίζεται στο παράρτημα 1 της οδηγίας για το ΣΕΔΕ, σύμφωνα με το οποίο η κατηγορία δραστηριοτήτων στην οποία εφαρμόζεται η οδηγία περιλαμβάνει όλες τις πτήσεις που φθάνουν ή αναχωρούν από αεροδρόμιο που βρίσκεται στο έδαφος κράτους μέλους.
 (5)Το παράρτημα I της συμφωνίας θα επανεξεταστεί σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 7 της συμφωνίας, προκειμένου να διατηρηθεί η τρέχουσα συμβατότητα του ΣΕΔΕ της ΕΕ και του ΣΕΔΕ της Ελβετίας για την περίοδο από το 2021 και μετά. Η μεικτή επιτροπή διασφαλίζει ότι η αναθεώρηση του παραρτήματος Ι της συμφωνίας διατηρεί τουλάχιστον την ακεραιότητα των αντίστοιχων εγχώριων δεσμεύσεων για μειώσεις των εκπομπών της Ένωσης και της Ελβετίας και την ακεραιότητα και την εύρυθμη λειτουργία των αγορών διοξειδίου του άνθρακα. Η διαρροή άνθρακα και η στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ συνδεδεμένων συστημάτων θα αποφευχθούν,
 ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Τα παραρτήματα Ι και ΙΙ της συμφωνίας αντικαθίστανται από το προσάρτημα της παρούσας απόφασης.
 Άρθρο 2
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία έναρξης ισχύος της συμφωνίας.
 Ζυρίχη, XX 2019.
 Για τη μεικτή επιτροπή


text:
Η Γραμματέας για την Ευρωπαϊκή Ένωση
 Ο Πρόεδρος
 Η Γραμματέας για την Ελβετία
 Maja-Alexandra Dittel
 Marc Chardonnens
 Caroline Baumann
 ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I της συμφωνίας σύνδεσης
 ΒΑΣΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ
 Α. Βασικά κριτήρια για σταθερές εγκαταστάσεις
 Αυτό το τμήμα θα επανεξεταστεί σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 7 της συμφωνίας, προκειμένου να διατηρηθεί η τρέχουσα συμβατότητα του ΣΕΔΕ της ΕΕ και του ΣΕΔΕ της Ελβετίας για τη νέα περίοδο εμπορίας 2021-2030, όπως προτάθηκε από την κυβέρνηση της Ελβετίας. Η μεικτή επιτροπή διασφαλίζει ότι η αναθεώρηση του παρόντος τμήματος διατηρεί τουλάχιστον την ακεραιότητα των αντίστοιχων εγχώριων δεσμεύσεων για μειώσεις των εκπομπών των συμβαλλόμενων μερών και την ακεραιότητα και την εύρυθμη λειτουργία των αγορών τους διοξειδίου του άνθρακα. Η διαρροή άνθρακα και η στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ συνδεδεμένων συστημάτων θα αποφευχθούν.
 Βασικά κριτήρια
 Στο ΣΕΔΕ της ΕΕ
 Στο ΣΕΔΕ της Ελβετίας
 1
 Υποχρεωτικός χαρακτήρας της συμμετοχής στο ΣΕΔΕ
 Η συμμετοχή στο ΣΕΔΕ είναι υποχρεωτική για τις εγκαταστάσεις που διεξάγουν τις δραστηριότητες και εκπέμπουν τα αέρια θερμοκηπίου («ΑΘ») που απαριθμούνται ακολούθως.
 Η συμμετοχή στο ΣΕΔΕ είναι υποχρεωτική για τις εγκαταστάσεις στις οποίες διεξάγονται οι δραστηριότητες και οι οποίες εκπέμπουν τα αέρια θερμοκηπίου που απαριθμούνται ακολούθως.
 2
 Το ΣΕΔΕ καλύπτει κατ' ελάχιστον τις δραστηριότητες κατά τα οριζόμενα στα εξής:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ παράρτημα Ι,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 -Άρθρο 40 παράγραφος 1,
 -Διάταγμα περί CO2 παράρτημα 6,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 3
 Το ΣΕΔΕ πρέπει να καλύπτει κατ' ελάχιστον τα αέρια θερμοκηπίου κατά τα προβλεπόμενα στα εξής:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ παράρτημα II,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 -Διάταγμα περί CO2 άρθρο 1 παράγραφος 1,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 4
 Επιβάλλεται ο καθορισμός ανώτατου ορίου για το ΣΕΔΕ, το οποίο είναι κατ' ελάχιστον εξίσου αυστηρό με τα προβλεπόμενα στα εξής:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ άρθρο 9 και άρθρο 55,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Ο γραμμικός συντελεστής μείωσης 1,74 % ετησίως θα αυξάνεται σε 2,2 % ετησίως από το 2021 και θα ισχύει για όλους τους τομείς, όπως ισχύει κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 -Νόμος περί CO2 άρθρο 18 παράγραφοι 1 και 2
 -Διάταγμα περί CO2 άρθρο 45 παράγραφος 1,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Ο γραμμικός συντελεστής μείωσης είναι 1,74 % ετησίως έως το 2020.
 5
 Μηχανισμός σταθερότητας της αγοράς
 Το 2015, η ΕΕ θέσπισε το αποθεματικό για τη σταθερότητα της αγοράς [απόφαση (ΕΕ) 2015/1814], η λειτουργία του οποίου ενισχύθηκε από την αναθεώρηση του ΣΕΔΕ του 2018 [οδηγία (ΕΕ) 2018/410].
 -Νόμος περί CO2 άρθρο 19 παράγραφος 5,
 -Διάταγμα περί CO2 άρθρο 48,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Η ελβετική νομοθεσία προβλέπει τη δυνατότητα μείωσης του όγκου των πλειστηριασμών σε περίπτωση σημαντικής αύξησης των δικαιωμάτων στην αγορά για οικονομικούς λόγους.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη συνεργάζονται για την ανάπτυξη κατάλληλης συμβολής στη σταθερότητα της αγοράς.
 6
 Το επίπεδο της εποπτείας της αγοράς του ΣΕΔΕ είναι κατ' ελάχιστον εξίσου αυστηρό με αυτό στις ακόλουθες


text:
πράξεις:
 -Οδηγία 2014/65/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαΐου 2014, για τις αγορές χρηματοπιστωτικών μέσων και την τροποποίηση της οδηγίας 2002/92/ΕΚ και της οδηγίας 2011/61/ΕΕ (MIFID II).
 -Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 600/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 15ης Μαΐου 2014 για τις αγορές χρηματοπιστωτικών μέσων και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 648/2012 (MIFIR)
 -Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, για την κατάχρηση της αγοράς (κανονισμός για την κατάχρηση της αγοράς) και την κατάργηση της οδηγίας 2003/6/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των οδηγιών της Επιτροπής 2003/124/ΕΚ, 2003/125/ΕΚ και 2004/72/ΕΚ (MAR).
 -Οδηγία 2014/57/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, περί ποινικών κυρώσεων για την κατάχρηση αγοράς (οδηγία για την κατάχρηση αγοράς) (CS-MAD)
 -Οδηγία (ΕΕ) 2015/849 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Μαΐου 2015, σχετικά με την πρόληψη της χρησιμοποίησης του χρηματοπιστωτικού συστήματος για τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες ή για τη χρηματοδότηση της τρομοκρατίας, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 648/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, και την κατάργηση της οδηγίας 2005/60/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και της οδηγίας 2006/70/ΕΚ της Επιτροπής (AMLD),
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 -Ομοσπονδιακός νόμος σχετικά με την ελβετική εποπτική αρχή για τις χρηματοπιστωτικές αγορές (Swiss Financial Market Supervisory Authority), της 22ας Ιουνίου 2007
 -Ομοσπονδιακός νόμος για τις υποδομές των χρηματιστηριακών αγορών και τη συμπεριφορά της αγοράς στη διαπραγμάτευση κινητών αξιών και παραγώγων προϊόντων (Federal Act on Financial Market Infrastructures and Market Conduct on Securities and Derivatives Trading), της 19ης Ιουνίου 2015
 -Ομοσπονδιακός νόμος για τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα (Federal Act on Financial Institutions), της 15ης Ιουνίου 2018
 -Ομοσπονδιακός νόμος για την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες και της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας (Federal Act on Combating Money Laundering and Terrorist Financing), της 10ης Οκτωβρίου 1997,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Ο κανονισμός για τις χρηματοπιστωτικές αγορές της Ελβετίας δεν καθορίζει τη νομική φύση των δικαιωμάτων εκπομπών. Ειδικότερα, τα δικαιώματα εκπομπών δεν χαρακτηρίζονται ως κινητές αξίες στον νόμο για τις υποδομές των χρηματοπιστωτικών αγορών και, ως εκ τούτου, δεν είναι διαπραγματεύσιμα σε ρυθμιζόμενους τόπους διαπραγμάτευσης. Επειδή τα δικαιώματα εκπομπών δεν χαρακτηρίζονται ως κινητές αξίες, ο κανονισμός περί κινητών αξιών της Ελβετίας δεν εφαρμόζεται στις εξωχρηματιστηριακές συναλλαγές δικαιωμάτων εκπομπών στις δευτερογενείς αγορές.
 Οι συμβάσεις παραγώγων χαρακτηρίζονται ως κινητές αξίες σύμφωνα με τον νόμο για τις υποδομές των χρηματοπιστωτικών αγορών. Στις συμβάσεις αυτές περιλαμβάνονται επίσης τα παράγωγα που έχουν δικαιώματα εκπομπών. Τα εξωχρηματιστηριακά παράγωγα επί δικαιωμάτων εκπομπής μεταξύ μη χρηματοοικονομικών και χρηματοοικονομικών αντισυμβαλλομένων καλύπτονται από τις διατάξεις του νόμου για τις υποδομές των χρηματοπιστωτικών αγορών.
 7
 Συνεργασία όσον αφορά την εποπτεία της αγοράς
 Τα συμβαλλόμενα μέρη θεσπίζουν κατάλληλες ρυθμίσεις συνεργασίας όσον αφορά την εποπτεία της αγοράς. Οι εν λόγω ρυθμίσεις συνεργασίας αφορούν την ανταλλαγή πληροφοριών και την επιβολή των υποχρεώσεων που προκύπτουν στο πλαίσιο του αντίστοιχου καθεστώτος εποπτείας της αγοράς. Τα συμβαλλόμενα μέρη ενημερώνουν τη μεικτή επιτροπή σχετικά με τις ρυθμίσεις αυτές.


text:
8
 Τα ποιοτικά όρια των διεθνών πιστωτικών μορίων είναι κατ' ελάχιστον εξίσου αυστηρά με τα οριζόμενα στα εξής:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ άρθρα 11α και 11β
 -Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 550/2011 της Επιτροπής της 7ης Ιουνίου 2011 για τον καθορισμό ορισμένων περιορισμών που εφαρμόζονται στη χρήση διεθνών πιστωτικών μορίων από έργα που σχετίζονται με τα βιομηχανικά αέρια, βάσει της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
 -Άρθρο 58 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 389/2013 της Επιτροπής, της 2ας Μαΐου 2013, για τη σύσταση ενωσιακού μητρώου δυνάμει της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των αποφάσεων αριθ. 280/2004/ΕΚ και αριθ. 406/2009/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 920/2010 και αριθ. 1193/2011 της Επιτροπής,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 -Νόμος περί CO2 άρθρο 5 παράγραφος 6
 -Διάταγμα περί CO2 άρθρο 4, άρθρο 4α παράγραφος 1 και παράρτημα 2,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 9
 Τα ποσοτικά όρια των διεθνών πιστωτικών μορίων είναι κατ' ελάχιστον εξίσου αυστηρά με τα οριζόμενα στα εξής:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ άρθρο 11α
 -Κανονισμός αριθ. 389/2013 της Επιτροπής, της 2ας Μαΐου 2013, για τη σύσταση ενωσιακού μητρώου δυνάμει της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των αποφάσεων αριθ. 280/2004/ΕΚ και αριθ. 406/2009/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 920/2010 και αριθ. 1193/2011 της Επιτροπής
 -Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1123/2013 της Επιτροπής, της 8ης Νοεμβρίου 2013, σχετικά με τον προσδιορισμό διεθνών δικαιωμάτων πιστωτικών μορίων δυνάμει της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Δεν προβλέπονται δικαιώματα χρήσης διεθνών πιστωτικών μορίων στη νομοθεσία της ΕΕ από το 2021 και μετά.
 -Νόμος περί CO2 άρθρο 16 παράγραφος 2
 -Διάταγμα περί CO2 άρθρο 55β,
 όπως ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας συμφωνίας.
 Μόνο για τη χρήση διεθνών πιστωτικών μορίων έως το 2020.
 10
 Η δωρεάν κατανομή υπολογίζεται με βάση τους δείκτες αναφοράς και τους συντελεστές αναπροσαρμογής. Ποσοστό πέντε επί τοις εκατό της ποσότητας δικαιωμάτων κατά την περίοδο 2013 έως 2020 διατηρείται ως μέγιστο απόθεμα για νεοεισερχόμενους. Τα δικαιώματα που δεν έχουν κατανεμηθεί δωρεάν τίθενται σε πλειστηριασμό ή ακυρώνονται. Για τον σκοπό αυτόν, το ΣΕΔΕ πληροί κατ' ελάχιστον τις προϋποθέσεις:
 -Οδηγία 2003/87/ΕΚ, άρθρα 10, 10α, 10β, 10γ
 -Απόφαση 2011/278/EΕ της Επιτροπής της 27ης Απριλίου 2011 σχετικά με τον καθορισμό ενωσιακών μεταβατικών κανόνων για την εναρμονισμένη δωρεάν κατανομή δικαιωμάτων εκπομπής κατ' εφαρμογή του άρθρου 10α της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
 -Υπολογισμοί για τον καθορισμό του διατομεακού διορθωτικού συντελεστή στο ΣΕΔΕ της ΕΕ κατά την περίοδο 2013 έως 2020
 - Κατάλογος διαρροών άνθρακα 2014
 - Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/331 της Επιτροπής σχετικά με τον καθορισμό ενωσιακών μεταβατικών κανόνων για την εναρμονισμένη δωρεάν κατανομή δικαιωμάτων εκπομπής κατ' εφαρμογή του άρθρου 10α της οδηγίας 2003/87/ΕΚ
 - Κατ’ εξουσιοδότηση απόφαση της Επιτροπής σχετικά με τον προσδιορισμό των τομέων και υποτομέων που θεωρείται ότι εκτίθενται σε κίνδυνο διαρροής άνθρακα για την περίοδο 2021-2030 [C (2019)