text: ποσόστωση για ‘κονσέρβες κρεάτων κατοικίδιων χοιροειδών’ (δασμολογικές διακρίσεις 1602 4110, 1602 4210, 1602 4911, 1602 4913, 1602 4915, 1602 4919, 1602 4930, 1602 4950),- προσαρμογή της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης για ‘προβατοειδή, άλλα από τα αναπαραγωγής καθαρής φυλής’ στους 5.676 τόνους (δασμολογικές διακρίσεις 0104 10 30, 0104 10 80, 0104 20 90), με συντελεστή 10% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 60 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘τυρί για πίτσα’ (δασμολογικές διακρίσεις ex 0406 1020, ex 0406 1080),- προστίθενται 38 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘τυριά emmental’ (δασμολογικές διακρίσεις ex 0406 3010, 0406 9013),- προστίθενται 213 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘τυριά gruyere, sbrinz’ (δασμολογικές διακρίσεις ex 0406 3010, 0406 9015),- προστίθενται 7 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘τυριά που προορίζονται για μεταποίηση’ (δασμολογική διάκριση 0406 9001),- προστίθενται 5 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘τυριά cheddar’ (δασμολογική διάκριση 0406 9021),- προστίθενται 25 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ‘νωπά τυριά’ (δασμολογικές διακρίσεις ex 0406 1020, ex 0406 1080, 0406 2090, 0406 3031, 0406 3039, 0406 3090, 0406 4010, 0407 4050, 0407 4090, 0406 9017, 0406 9018, 0406 9023, 0406 9025, 0406 9027, 0406 9029, 0406 9031, 0406 9033, 0406 9035, 0406 9037, 0406 9039, 0406 9050, ex 0406 9063, 0406 9069, 0406 9073, ex 0406 9075, ex 0406 9076, 0406 9078, ex 0406 9079, ex 0406 9081, 0406 9082, 0406 9084, 0406 9086, 0406 9087, 0406 9088, 0406 9093, 0406 9099),- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 7 τόνων (erga omnes) για ρύζι paddy (δασμολογική διάκριση 1006 10), με συντελεστή 15% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 1.634 τόνων (erga omnes) για αποφλοιωμένο ρύζι (δασμολογική διάκριση 1006 20), με συντελεστή 15% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 25.516 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για ημιλευκασμένο και λευκασμένο ρύζι (δασμολογική διάκριση 1006 30), με συντελεστή 0% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 31.788 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για τα θραύσματα ρυζιού (δασμολογική διάκριση 1006 40), με συντελεστή 0% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 6.215 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για το κριθάρι (δασμολογική διάκριση 1003 00), με συντελεστή 16 €/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 6.787 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για το μαλακό σιτάρι (δασμολογική διάκριση 1001 9099), με συντελεστή 12 €/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 242.074 τόνων (erga omnes) για τον αραβόσιτο (δασμολογικές διακρίσεις 1005 1090, 1005 9000), με συντελεστή 0% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 1.413 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για την ακατέργαστη ζάχαρη από ζαχαροκάλαμο (δασμολογική διάκριση 1701 1110), με συντελεστή 98 €/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 1.253 τόνων (erga omnes) για τη φρουκτόζη (δασμολογική διάκριση 1702 5000), με συντελεστή 20% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 44 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για καρότα και γογγύλια (δασμολογική διάκριση 0706 1000),- προστίθενται 34 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για αγγούρια (δασμολογική διάκριση ex 0707 0005),- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 472 τόνων (erga omnes) για τομάτες (δασμολογική


text: διάκριση 0702 0000),- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 2.838 τόνων (erga omnes) για τις κονσέρβες ανανά, εσπεριδοειδών, αχλαδιών, βερύκοκων, κερασιών, ροδάκινων και φράουλας (δασμολογικές διακρίσεις 2008 2011, 2008 2019, 2008 2031, 2008 2039, 2008 2071, 2008 3011, 2008 3019, 2008 3031, 2008 3039, 2008 3079, 2008 4011, 2008 4019, 2008 4021, 2008 4029, 2008 4031, 2008 4039, 2008 5011, 2008 5019, 2008 5031, 2008 5039, 2008 5051, 2008 5059, 2008 5071, 2008 6011, 2008 6019, 2008 6031, 2008 6039, 2008 6060, 2008 7011, 2008 7019, 2008 7031, 2008 7039, 2008 7051, 2008 7059, 2008 8011, 2008 8019, 2008 8031, 2008 8039, 20088070), με συντελεστή 20% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 7.044 τόνων (erga omnes) για χυμούς φρούτων (δασμολογικές διακρίσεις 2009 1111, 2009 1119, 2009 1911, 2009 1919, 2009 2911, 2009 2919, 2009 3911, 2009 3919, 2009 4911, 2009 4919, 2009 7911, 2009 7919, 2009 8011, 2009 8019, 2009 8032, 2009 8033, 2009 8035, 2009 8036, 2009 8038, 2009 9011, 2009 9019, 2009 9021, 2009 9029), με συντελεστή 20% για τη δασμολογική ποσόστωση,- προστίθενται 29 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για χυμούς σταφυλιών (δασμολογικές διακρίσεις 2009 6190, 2009 6911, 2009 6919, 2009 6951, 2009 6990),- προστίθενται 295 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση για πρώιμες πατάτες νωπές ή διατηρημένες με απλή ψύξη (δασμολογική διάκριση ex 0701 9051),- κατάργηση του κατ'αξία δασμού του 9% για τα συμπυκνώματα πρωτεϊνών (δασμολογική διάκριση 2106 1080),- καθορίζεται για τις Ηνωμένες Πολιτείες δασμολογική ποσόστωση 10.000 τόνων γλουτένης αραβοσίτου (δασμολογική διάκριση 2303 1011), με συντελεστή 16% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 532 τόνων (erga omnes) για ζυμαρικά (δασμολογική διάκριση 1902, εξαιρουμένων των διακρίσεων 1902 2010 και 1902 2030), με συντελεστή 11% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 107 τόνων (erga omnes) για τη σοκολάτα (δασμολογική διάκριση 1806), με συντελεστή 43% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 921 τόνων (erga omnes) για παρασκευάσματα διατρoφής (δασμολογική διάκριση 2106 9098), με συντελεστή 18% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 191 τόνων (erga omnes) για παρασκευάσματα διατρoφής με βάση τα σιτηρά (δασμολογικές διακρίσεις 1901 9099, 1904 3000, 1904 9080, 1905 9020), με συντελεστή 33% για τη δασμολογική ποσόστωση,- άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 2.058 τόνων (erga omnes) για τροφές για σκύλους ή γάτες (δασμολογικές διακρίσεις 2309 1013, 2309 1015, 2309 1019, 2309 1033, 2309 1039, 2309 1051, 2309 1053, 2309 1059, 2309 1070), με συντελεστή 7% για τη δασμολογική ποσόστωση.Οι ακριβείς δασμολογικές περιγραφές της ΕΕ-15 εφαρμόζονται σε όλες τις δασμολογικές κλάσεις ανωτέρω.ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ |ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 13/10/2005 |1. | ΚΟΝΔΥΛΙΟ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ Κεφάλαιο 10 - Γεωργικοί δασμοί Κεφάλαιο 12 - Δασμοί | ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ B 2005: 76,16 εκατ. € |2. | ΤΙΤΛΟΣ Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη σύναψη συμφωνίας υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, καθώς και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής όσον αφορά τις αντισταθμιστικές ρυθμίσεις που προβλέπονται δυνάμει του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994. |3. | ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ : Άρθρο 133 της συνθήκης |4. | ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ : Τήρηση

type: legislation

jurisdiction: EU


text: του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994 στο πλαίσιο της διεύρυνσης της τελωνειακής ένωσης από 1ης Μαΐου 2004. |5. | ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ: | ΠΕΡΙΟΔΟΣ12 ΜΗΝΩΝ (σε εκατ. EUR) | ΤΡΕΧΟΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΕΤΟΣ 2005 (σε εκατ. EUR) | ΕΠΟΜΕΝΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΕΤΟΣ 2006 (σε εκατ. EUR) |5.0 | ΔΑΠΑΝΕΣ - ΠΟΥ ΒΑΡΥΝΟΥΝ ΤΟΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚ(ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ/ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ) - ΤΙΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ - ΑΛΛΕΣ | - | - | - |5.1 | ΕΣΟΔΑ - ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ ΤΩΝ ΕΚ(ΕΙΣΦΟΡΕΣ/ΔΑΣΜΟΙ) - ΕΘΝΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ | - | - 76.16 (1) | (1) |[ν+2] | [ν+3] | [ν+4] | [ν+5] |5.0.1 | ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ | - | - | - | - |5.1.1 | ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΕΣΟΔΑ | (1) | (1) | (1) | (1) |5.2 | ΜΕΘΟΔΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ: |6.0 | ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΠΟ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΕΣ ΣΤΟ ΣΧΕΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ; | Δ/Ε |6.1 | ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΜΕ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ ΤΟΥ ΤΡΕΧΟΝΤΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ; | Δ/Ε |6.2 | ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ; | ΟΧΙ |6.3 | ΘΑ ΑΠΑΙΤΗΘΕΙ ΕΓΓΡΑΦΗ ΠΙΣΤΩΣΕΩΝ ΣΕ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟΥΣ ΠΡΟΫΠΟΓΙΣΜΟΥΣ; | ΟΧΙ |ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ : |AITIOΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ4. Η απόφαση XXXX του Συμβουλίου αφορά τη σύναψη συμφωνιών με τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας και με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής μετά το πέρας των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994.5. Η παρούσα πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου θέτει σε εφαρμογή τη συμφωνία που έχει συνάψει η Κοινότητα.2006/0013 (ACC)ΠρότασηKΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥσχετικά με την εφαρμογή της συμφωνίας που συνήψε η ΕΚ μετά το πέρας των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994, για την τροποποίηση και την συμπλήρωση του παραρτήματος Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87 για τη δασμολογική και στατιστική ονοματολογία και το κοινό δασμολόγιοΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 133,την πρόταση της Επιτροπής[1],Εκτιμώντας τα ακόλουθα:6. Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87(1) του Συμβουλίου θέσπισε ονοματολογία των εμπορευμάτων, καλούμενη εφεξής η «συνδυασμένη ονοματολογία», και καθόρισε τους συμβατικούς δασμούς του κοινού δασμολογίου.7. Με την απόφαση XX/XXX/ΕΚ σχετικά με τη σύναψη συμφωνιών υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, καθώς και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, το Συμβούλιο ενέκρινε, εξ ονόματος της Κοινότητας, τις προαναφερόμενες συμφωνίες με σκοπό την περάτωση των διαπραγματεύσεων που άρχισαν δυνάμει του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994.ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ :Άρθρο 1Οι δασμοί και οι ποσότητες που αναφέρονται στο παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87 τροποποιούνται και συμπληρώνονται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.Άρθρο 2Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επόμενη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης , με εξαίρεση τις τροποποιήσεις του παραρτήματος 7 που τίθενται σε ισχύ έξι εβδομάδες μετά από τη δημοσίευσή του.Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.Βρυξέλλες, [...]Για το ΣυμβούλιοΟ ΠρόεδροςΠΑΡΑΡΤΗΜΑΜε την επιφύλαξη των κανόνων για την ερμηνεία της συνδυασμένης ονοματολογίας, το κείμενο της περιγραφής των εμπορευμάτων


text: θεωρείται ότι έχει ενδεικτική μόνον αξία, δεδομένου ότι οι παραχωρήσεις καθορίζονται, στο πλαίσιο του παρόντος παραρτήματος, με βάση το πεδίο εφαρμογής των κωδικών ΣΟ, όπως αυτοί ορίζονται κατά τη θέσπιση του παρόντος κανονισμού. Όπου αναφέρονται κωδικοί ex της ΣΟ, οι παραχωρήσεις καθορίζονται με εφαρμογή του κωδικού ΣΟ και της αντίστοιχης περιγραφής, σε συνδυασμό.Δεύτερο μέρος Πίνακας δασμών |Κωδικός ΣΟ | Περιγραφή | Δασμός |Δασμολογική διάκριση 03042058 | Κατεψυγμένα φιλέτα μερλουκίων | Παγιοποιημένος δασμός 6,1% |Δασμολογική διάκριση 03042085 | Κατεψυγμένα φιλέτα γάδων Αλάσκας (Theragra chalcogramma) | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 15% σε 13,7% |Δασμολογική διάκριση 03049005 | Σουρίμι | Παγιοποιημένος δασμός 14,2% |Δασμολογική διάκριση 21061080 | Συμπυκνώματα πρωτεϊνών | Κατάργηση του κατ'αξία δασμού του 9% |Δασμολογική διάκριση 39209100 | Πολυβινυλική βουτυράλη | Παγιοποιημένος δασμός 6,1% |Δασμολογική διάκριση 64021900 | Άλλα υποδήματα που έχουν τα εξωτερικά πέλματα και το άνω μέρος από καουτσούκ ή από πλαστική ύλη | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 17% σε 16,9% |Δασμολογική διάκριση 64029100 | Άλλα υποδήματα που καλύπτουν τον αστράγαλο, με τα εξωτερικά πέλματα και το άνω μέρος από καουτσούκ ή πλαστική ύλη | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 17% σε 16,9% |Δασμολογική διάκριση 640299 | Άλλα υποδήματα που έχουν τα εξωτερικά πέλματα και το άνω μέρος από καουτσούκ ή από πλαστική ύλη | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 17% σε 16,8% |Δασμολογική διάκριση 64041100 | Υποδήματα αθλητισμού· υποδήματα του τένις, καλαθόσφαιρας, γυμναστικής, προπόνησης και παρόμοια υποδήματα | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 17% σε 16,9% |Δασμολογική διάκριση 64041910 | Παντόφλες και άλλα υποδήματα δωματίου | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 17% σε 16,9% |Δασμολογική διάκριση 76090000 | Εξαρτήματα σωληνώσεων από αργίλιο | Παγιοποιημένος δασμός 5,9% |Δασμολογική διάκριση 81029600 | Σύρματα από μολυβδαίνιο | Παγιοποιημένος δασμός 6,1% |Δασμολογική διάκριση 84829190 | Άλλα σφαιρίδια (μπίλιες), κώνοι, κύλινδροι και βελόνες | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 8% σε 7,7% |Δασμολογική διάκριση 85219000 | Άλλες συσκευές εγγραφής ή αναπαραγωγής εικόνων (βίντεο), έστω και με ενσωματωμένη συσκευή συντονισμού | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 14% σε 13,9% |Δασμολογική διάκριση 87120030 | Δίτροχα ποδήλατα χωρίς κινητήρα | Μείωση του ισχύοντος παγιοποιημένου δασμού ΕΚ από 15% σε 14% |Παράρτημα 7 Δασμολογικές ποσοστώσεις ΠΟΕ που πρόκειται να ανοιχθούν από τις αρμόδιες κοινοτικές υπηρεσίες (Η υπαγωγή στις εν λόγω ποσοστώσεις εξαρτάται από τους όρους που προβλέπουν οι σχετικές κοινοτικές διατάξεις) |Κωδικός ΣΟ | Περιγραφή | Άλλοι γενικοί και ειδικοί όροι |Δασμολογικές διακρίσεις 01029005, 01029029, 01029049, 01029059, 01029069, 01029079 | Ζωντανά βοοειδή, ταύροι, αγελάδες και δαμαλίδες (άλλα από εκείνα που προορίζονται για σφαγή) των ακόλουθων ορεσίβιων φυλών: με στίγματα Simmental, Schwyz και Fribourg | Προσαρμογή της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης (erga omnes) στις 711 κεφαλές, με συντελεστή 4% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 01029005, 01029029, 01029049, 01029059, 01029069 | Ζωντανά βοοειδή, δαμαλίδες και αγελάδες (άλλα από εκείνα που προορίζονται για σφαγή) των ακόλουθων ορεσίβιων φυλών: γκρίζα, φαιά, κίτρινη, με στίγματα Simmental και Pinzgau | Προσαρμογή της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης (erga omnes) στις 710 κεφαλές, με συντελεστή 6% για τη


text: δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 01029005, 01029029, 01029049 | Ζωντανά βοοειδή με βάρος 300 kg ή λιγότερο, που προορίζονται για πάχυνση | Προσαρμογή της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης (erga omnes) στις 24.070 κεφαλές, με συντελεστή 16% + 582 €/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 01041030, 01041080, 01042090), | Προβατοειδή ζωντανά, εκτός από τα αναπαραγωγής καθαρής φυλής | Προσαρμογή της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης στους 5.676 τόνους, με συντελεστή 10% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02022030, 020230, 02062991 | Κρέατα βοοειδών, κατεψυγμένα· μπροστινά τέταρτα μη χωρισμένα ή χωρισμένα· «χωρίς κόκαλα» και «παραπροϊόντα σφαγίων βρώσιμα, κατεψυγμένα· στύλοι διαφράγματος και διάφραγμα. Το εισαγόμενο κρέας χρησιμοποιείται για μεταποίηση | Προστίθενται 4.003 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex02031955 και ex02032955 | Χοιρομέρια (ζαμπόν) και θωρακο-οσφυϊκή χώρα | Άνοιγμα, για τις Ηνωμένες Πολιτείες, δασμολογικής ποσόστωσης 4.722 τόνων, με συντελεστή 250€/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex02031955, ex0203 2955 | Χοιρομέρια (ζαμπόν) και θωρακο-οσφυϊκή χώρα | Προστίθενται 1.265 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02031110, 02032110 | Ολόκληρα σφάγια ή μισά σφάγια κατοικίδιων χοιροειδών, νωπά, διατηρημένα με απλή ψύξη ή κατεψυγμένα | Προστίθενται 67 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02031211, 02031219, 02031911, 02031913, 02031955, 02031959, 02032211, 02032219, 02032911, 02032913, 02032915, 02032955, 02032959 | Τεμάχια κατοικίδιων χοίρων, νωπά, διατηρημένα με απλή ψύξη ή κατεψυγμένα, με ή χωρίς κόκαλα, εκτός από το φιλέτο, που παρουσιάζονται χωριστά | Προστίθενται 35 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις και συντελεστές για τη δασμολογική ποσόστωση (βλ. παραπομπή[2]) | Πουλερικά | Άνοιγμα, για τις Ηνωμένες Πολιτείες, δασμολογικής ποσόστωσης 665 τόνων |Δασμολογικές διακρίσεις 02071110, 02071130, 02071190, 02071210 | Σφάγια κοτόπουλων, νωπά, διατηρημένα με απλή ψύξη ή κατεψυγμένα | Προστίθενται 49 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02071310, 02071320, 02071330, 02071340, 02071350, 02071360, 02071370, 02071420, 02071430, 02071440, 02071460) | Τεμάχια κοτόπουλων, νωπά, διατηρημένα με απλή ψύξη ή κατεψυγμένα | Προστίθενται 4.070 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 02071410 | Τεμάχια πετεινών | Προστίθενται 1.605 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση, με συντελεστή 795 €/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02072410, 02072490, 02072510, 02072590, 02072610, 02072620, 02072630, 02072640, 02072650, 02072660, 02072670, 02072680, 02072730, 02072740, 02072750, 02072760, 02072770 | Κρέατα από γάλους και γαλοπούλες, νωπά, διατηρημένα με απλή ψύξη ή κατεψυγμένα | Προστίθενται 201 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 02072710, 02072720, 02072780 | Τεμάχια από γάλους και γαλοπούλες, κατεψυγμένα | Προστίθενται 2.485 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex04061020, ex04061080 | Τυρί για πίτσα | Προστίθενται 60 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex04063010, ex04069013 | Τυριά emmental | Προστίθενται 38 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex04063010, ex04069015 | Τυριά gruyere, sbrinz | Προστίθενται 213 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 04069001 | Τυριά που προορίζονται για μεταποίηση | Προστίθενται 7 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 04069021 | Τυριά cheddar | Προστίθενται 5 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις ex04061020, ex04061080, 04062090,


text: 04063031, 04063039, 04063090, 04064010, 04074050, 04074090, 04069017, 04069018, 04069023, 04069025, 04069027, 04069029, 04069031, 04069033, 04069035, 04069037, 04069039, 04069050, ex04069063, 04069069, 04069073, ex04069075, ex04069076, 04069078, ex04069079, ex04069081, 04069082, 04069084, 04069086, 04069087, 04069088, 04069093, 04069099 | Νωπά τυριά | Προστίθενται 25 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση ex07019051 | Πρώιμες πατάτες νωπές ή διατηρημένες με απλή ψύξη | Προστίθενται 295 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 07020000 | Τομάτες | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 472 τόνων (erga omnes) |Δασμολογική διάκριση 07032000 | Σκόρδα, νωπά ή διατηρημένα με απλή ψύξη | Προστίθενται 20.500 τόνοι στην ποσότητα που έχει ορισθεί για την Κίνα βάσει της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης |Δασμολογική διάκριση 07061000 | Καρότα και γογγύλια | Προστίθενται 44 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 07070005 | Αγγούρια | Προστίθενται 34 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 10019099 | Σιτάρι μαλακό | Προστίθενται 6.787 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση, με συντελεστή 12€/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 100300 | Κριθάρι | Προστίθενται 6.215 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση, με συντελεστή 16€/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 10051090, 10059000 | Αραβόσιτος | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 242.074 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 0% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 100610 | Ρύζι paddy | Εφαρμογή με τον κανονισμό ΕΚ XXX |Δασμολογική διάκριση 100620 | Αποφλοιωμένο ρύζι | Εφαρμογή με τον κανονισμό ΕΚ XXX |Δασμολογική διάκριση 100630 | Λευκασμένο και ημιλευκασμένο ρύζι | Εφαρμογή με τον κανονισμό ΕΚ XXX |Δασμολογική διάκριση 100640 | Θραύσματα ρυζιού | Εφαρμογή με τον κανονισμό ΕΚ XXX |Δασμολογικές διακρίσεις 16010091 16010099 | Λουκάνικα και σαλάμια, ξερά ή για επάλειψη, άψητα | Προστίθενται 2 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 16024110, 16024210, 16024911, 16024913, 16024915, 16024919, 16024930, 16024950 | Κονσέρβες κρεάτων κατοικίδιων χοιροειδών | Προστίθενται 61 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 17011110 | Ακατέργαστη ζάχαρη από ζαχαροκάλαμο | Προστίθενται 1.413 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση, με συντελεστή 98€/τόνο για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 17025000 | Φρουκτόζη | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 1.253 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 20% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική κλάση 1806 | Σοκολάτα | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 107 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 43% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 19019099, 19043000, 19049080, 19059020 | Παρασκευάσματα διατρoφής με βάση τα σιτηρά | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 191 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 33% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική κλάση 1902·εξαιρουμένων των διακρίσεων 19022010 και 19022030 | Ζυμαρικά | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 532 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 11% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 20031030 | Μανιτάρια του είδους agaricus, παρασκευασμένα ή διατηρημένα χωρίς ξίδι | Προστίθενται 5.200 τόνοι (καθαρού βάρους στραγγισμένου προϊόντος) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση που διατίθεται για την Κίνα |Δασμολογική διάκριση 20031020 | Μανιτάρια του είδους agaricus, προσωρινά παρασκευασμένα ή διατηρημένα χωρίς ξίδι |Δασμολογική διάκριση 07115100 |Δασμολογικές διακρίσεις (βλ. παραπομπή[3]) | Κονσέρβες ανανά, εσπεριδοειδών, αχλαδιών, βερύκοκων, κερασιών, ροδάκινων και φράουλας | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 2.838 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 20% για


text: τη δασμολογική ποσόστωση Εφαρμόζονται2 οι ισχύοντες κοινοτικοί συντελεστές εκτός ποσόστωσης |Δασμολογικές διακρίσεις 20091111, 20091119, 20091911, 20091919, 20092911, 20092919, 20093911, 20093919, 20094911, 20094919, 20097911, 20097919, 20098011, 20098019, 20098032, 20098033, 20098035, 20098036, 20098038, 20099011, 20099019, 20099021, 20099029 | Χυμοί φρούτων | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 7.044 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 20% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 20096190, 20096911, 20096919, 20096951, 20096990 | Χυμοί σταφυλιών | Προστίθενται 29 τόνοι (erga omnes) στην κοινοτική δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 21069098 | Παρασκευάσματα διατροφής | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 921 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 18% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογική διάκριση 23031011 | Γλουτένη αραβοσίτου | Άνοιγμα, για τις Ηνωμένες Πολιτείες, δασμολογικής ποσόστωσης 10.000 τόνων, με συντελεστή 16% για τη δασμολογική ποσόστωση |Δασμολογικές διακρίσεις 23091013, 23091015, 23091019, 23091033, 23091039, 23091051, 23091053, 23091059, 23091070 | Τροφές για σκύλους ή γάτες | Άνοιγμα δασμολογικής ποσόστωσης 2.058 τόνων (erga omnes), με συντελεστή 7% για τη δασμολογική ποσόστωση |[1] ΕΕ C [...], [...], σ. [...].[2]0207 1110 (131 €/τόνο) 0207 1290 (162 €/τόνο) 0207 1340 (93 €/τόνο) 0207 1410 (795 €/τόνο) 0207 1450 (0%) 0207 2490 (186 €/τόνο) 0207 2620 (205 €/τόνο) 0207 2660 (127 €/τόνο) 0207 2720 (0%) 0207 2760 (127 €/τόνο) | 0207 1130 (149 €/τόνο) 0207 1310 (512 €/τόνο) 0207 1350 (301 €/τόνο) 0207 1420 (179 €/τόνο) 0207 1460 (231 €/τόνο) 0207 2510 (170 €/τόνο) 0207 2630 (134 €/τόνο) 0207 2670 (230 €/τόνο) 0207 2730 (134 €/τόνο) 0207 2770 (230 €/τόνο) | 0207 1190 (162 €/τόνο) 0207 1320 (179 €/τόνο) 0207 1360 (231 €/τόνο) 0207 1430 (134 €/τόνο) 0207 1470 (0%) 0207 2590 (186 €/τόνο) 0207 2640 (93 €/τόνο) 0207 2680 (415 €/τόνο) 0207 2740 (93 €/τόνο) 0207 2780 (0%) | 0207 1210 (149 €/τόνο) 0207 1330 (134 €/τόνο) 0207 1370 (504 €/τόνο) 0207 1440 (93 €/τόνο) 0207 2410 (170 €/τόνο) 0207 2610 (425 €/τόνο) 0207 2650 (339 €/τόνο) 0207 2710 (0%) 0207 2750 (339 €/τόνο) |[3]20082011: 25,6+2.5€/100kg/καθαρό 20082039: 25,6 20083019: 25,6+4,2€/100kg /καθαρό 20083079: 20,8 20084021: 24 20084039: 25,6 20085031: 24 20085059: 25,6 20086019: 25,6+4,2€/100kg/καθαρό 20086060: 20,8 20087031: 24 20087059: 25,6 20088031: 24 | 20082019: 25,6 20082071: 20,8 20083031: 24 20084011: 25,6 20084029: 25,6 20085011: 25,6 20085039: 25,6 20085071: 20,8 20086031: 24 20087011: 25,6 20087039: 25,6 20088011: 25,6 20088039: 25,6 | 20082031: 25,6+2,5€/100 kg/καθαρό 20083011: 25,6 20083039: 25,6 20084019: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20084031: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20085019: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20085051: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20086011: 25,6 20086039: 25,6 20087919: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20087051: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20088019: 25,6+4,2€/100 kg/καθαρό 20088070: 20,8 |


text:
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
 Βρυξέλλες, 14.7.2021
 COM(2021) 567 final
 2021/0204(COD)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ ως προς την κοινοποίηση αντιστάθμισης όσον αφορά παγκόσμιο αγορακεντρικό μέτρο για φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών με έδρα στην Ένωση
 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
 1.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
 •Αιτιολόγηση και στόχοι της πρότασης
 Η παρούσα πρόταση εισάγει τροποποίηση των κανόνων για τις αεροπορικές μεταφορές στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΕΔΕ της ΕΕ), προκειμένου να εφαρμοστεί η κοινοποίηση, από τα κράτη μέλη προς τις αεροπορικές εταιρείες με έδρα στην ΕΕ, της αντιστάθμισης για το έτος 2021 στο πλαίσιο του συστήματος αντιστάθμισης και μείωσης των ανθρακούχων εκπομπών για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (CORSIA) του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ).
 Στόχος είναι η εφαρμογή της εν λόγω κοινοποίησης κατά τρόπο που να ελαχιστοποιεί τον διοικητικό φόρτο των εθνικών αρχών και των αερομεταφορέων και να παρέχει ασφάλεια δικαίου όσον αφορά την αντιστάθμιση του συστήματος CORSIA από αεροπορικές εταιρείες που εδρεύουν στα κράτη μέλη.
 Το σύστημα CORSIA του ΔΟΠΑ είναι ένας μηχανισμός αντιστάθμισης στο πλαίσιο του οποίου οι χώρες θα πρέπει να επιβάλλουν στις αεροπορικές εταιρείες που έχουν την έδρα τους στην επικράτειά τους να αντισταθμίζουν με διεθνή πιστωτικά μόρια τις ανθρακούχες εκπομπές που υπερβαίνουν τη σχετική βάση αναφοράς. Λόγω της πανδημίας COVID-19, το Συμβούλιο του ΔΟΠΑ αποφάσισε, τον Ιούνιο του 2020, ότι ως βάση αναφοράς κατά την περίοδο 2021-2023 θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν οι εκπομπές του 2019 αντί του μέσου όρου των εκπομπών της περιόδου 2019-2020
 1
 . Η επανεξέταση του CORSIA το 2022 θα εξετάσει τον αντίκτυπο της νόσου COVID-19 στο σύστημα CORSIA σε διάφορα θέματα.
 Με την επιφύλαξη των διαφορών που κοινοποιήθηκαν το 2018
 2
 και του τρόπου με τον οποίο το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο τροποποιούν την ενωσιακή νομοθεσία, η ΕΕ προτίθεται να εφαρμόσει το σύστημα CORSIA. Ως εκ τούτου, οι αεροπορικές εταιρείες με έδρα στην ΕΕ θα πρέπει να παραδώσουν πιστωτικά μόρια, εφόσον συντρέχει περίπτωση, προκειμένου να συμμορφωθούν με την αντιστάθμιση του συστήματος CORSIA όσον αφορά τις εκπομπές τους για το 2021. Όπως προβλέπεται στα πρότυπα και τις συνιστώμενες πρακτικές του συστήματος CORSIA, τα κράτη μέλη της ΕΕ θα πρέπει να υπολογίσουν και να ενημερώσουν τις αεροπορικές εταιρείες για την αντιστάθμισή τους όσον αφορά τις εκπομπές του 2021 έως τις 30 Νοεμβρίου 2022· στη συνέχεια, οι εν λόγω αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να ακυρώσουν τον αντίστοιχο αριθμό πιστωτικών μορίων έως τις 31 Ιανουαρίου 2025.
 Λόγω της πανδημίας COVID-19, οι ανθρακούχες εκπομπές ΣΕΔΕ των αεροπορικών μεταφορών μειώθηκαν το 2020 κατά 64 % σε σύγκριση με το 2019
 3
 . Τον Νοέμβριο του 2020 ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) δημοσίευσε τις προβλέψεις του για την ανάκαμψη του τομέα των ευρωπαϊκών αερομεταφορών για τα έτη 2020-2024
 4
 . Στις προβλέψεις περιγράφονται οι επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19 στην εναέρια κυκλοφορία. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, ακόμη και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα επίπεδα εκπομπών του 2019 δεν θα επιτευχθούν πριν από το 2024, ενώ το δυσμενέστερο σενάριο προβλέπει ότι η ανάκαμψη αυτή θα σημειωθεί μέχρι το 2029.
 Μολονότι οι εκτιμήσεις


text:
δεν προβλέπουν να προκύψουν πραγματικά απαιτήσεις αντιστάθμισης του συστήματος CORSIA κατά την περίοδο 2021-2023, θα πρέπει ωστόσο να υπάρχει νομική υποχρέωση στο ενωσιακό δίκαιο για τα κράτη μέλη να κοινοποιήσουν τα αριθμητικά στοιχεία αντιστάθμισης στις αεροπορικές εταιρείες με έδρα στην ΕΕ έως τις 30 Νοεμβρίου 2022 όσον αφορά τις εκπομπές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του 2021. Με βάση τα ανωτέρω αντικειμενικά στοιχεία για το 2020 και για το πρώτο εξάμηνο του 2021, η πιθανότητα να προκύψουν απαιτήσεις αντιστάθμισης του συστήματος CORSIA όσον αφορά το 2021 είναι ελάχιστη, ενώ όσον αφορά το 2022 είναι επίσης πολύ χαμηλή. Ως εκ τούτου, η παρούσα πρόταση προβλέπει ότι, όταν καταστεί σαφές ποια είναι η πρόσθετη αντιστάθμιση για το έτος 2021, πιθανότατα: μηδέν, τα κράτη μέλη κοινοποιούν αυτό το αριθμητικό στοιχείο στις αεροπορικές εταιρείες κατά τη διάρκεια του 2022. Η πρόταση αυτή θα πρέπει να εγκριθεί από το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αφού γίνουν γνωστά τα δεδομένα εκπομπών για το 2021, δηλαδή μετά την 1η Ιανουαρίου 2022.
 Η ίδια προσέγγιση θα ακολουθηθεί και για τα επόμενα έτη σε περίπτωση που δεν έχουν εγκριθεί ακόμη οι σχετικές προτάσεις προσαρμογής στον στόχο του 55 % (στο εξής: Fit for 55).
 Οι υποχρεώσεις των αεροπορικών εταιρειών με έδρα στην ΕΕ στο πλαίσιο του ΣΕΔΕ παραμένουν σε ισχύ, όπως προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο σύμφωνα με την οδηγία 2003/87/ΕΚ. Οι υποχρεώσεις αυτές περιλαμβάνουν την υποχρέωση παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές τους, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αφορούν πτήσεις μεταξύ του ΕΟΧ και τρίτων χωρών.
 •Συνέπεια με τις ισχύουσες διατάξεις στον τομέα πολιτικής
 Η αναθεώρηση των κανόνων του ΣΕΔΕ για τις αεροπορικές μεταφορές αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της δέσμης μέτρων «Fit for 55» της ΕΕ. Η αναθεώρηση περιλαμβάνει την εφαρμογή του συστήματος CORSIA μέσω της οδηγίας για το ΣΕΔΕ της ΕΕ.
 Η παρούσα πρόταση είναι η μόνη σχετική με το σύστημα CORSIA τροποποίηση που θα πρέπει να έχει τεθεί σε εφαρμογή έως τις 30 Νοεμβρίου 2022, έτσι ώστε η κοινοποίηση μηδενικής πρόσθετης αντιστάθμισης να μπορεί να πραγματοποιηθεί έως την εν λόγω ημερομηνία.
 Άλλες τροποποιήσεις που σχετίζονται με την εφαρμογή του συστήματος CORSIA περιλαμβάνουν διατάξεις σχετικά με τη χρήση διεθνών πιστωτικών μορίων για πτήσεις εκτός του ΕΟΧ· υποχρεώσεις παράδοσης για πτήσεις εκτός του ΕΟΧ· μεταχείριση των αεροπορικών εταιρειών που δεν έχουν έδρα στην ΕΕ για τις πτήσεις εκτός Ευρώπης· μεταχείριση των αεροπορικών εταιρειών με έδρα στην ΕΕ σε δρομολόγια στα οποία το σύστημα CORSIA δεν εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο· και την κάλυψη της οδηγίας στις πτήσεις αεροπορικών εταιρειών της ΕΕ μεταξύ δύο τρίτων χωρών. Αυτές οι άλλες τροποποιήσεις που σχετίζονται με την εφαρμογή του συστήματος CORSIA περιλαμβάνονται σε μια ευρύτερη πρόταση οδηγίας για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ όσον αφορά τη συμβολή των αεροπορικών μεταφορών στον στόχο μείωσης των εκπομπών της Ένωσης για το σύνολο της οικονομίας και την κατάλληλη εφαρμογή ενός παγκόσμιου αγορακεντρικού μέτρου.
 •Συνέπεια με άλλες πολιτικές της Ένωσης
 Η παρούσα πολύ συγκεκριμένη πρόταση δεν εγείρει κανένα ζήτημα συνέπειας με άλλες πολιτικές της Ένωσης.
 2.ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ, ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΙΚΟΤΗΤΑ
 •Νομική βάση
 Η νομική βάση της παρούσας πρότασης


text:
είναι το άρθρο 192 της ΣΛΕΕ. Σύμφωνα με το άρθρο 191 και το άρθρο 192 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, η Ευρωπαϊκή Ένωση συμβάλλει στην επιδίωξη, μεταξύ άλλων, των ακόλουθων στόχων: τη διατήρηση, προστασία και βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος· την προώθηση, σε διεθνές επίπεδο, μέτρων για την αντιμετώπιση των περιφερειακών ή παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων, και ιδίως την καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος.
 •Επικουρικότητα (σε περίπτωση μη αποκλειστικής αρμοδιότητας)
 Η κλιματική αλλαγή αποτελεί διασυνοριακό πρόβλημα και η δράση της ΕΕ μπορεί να συμπληρώσει και να ενισχύσει αποτελεσματικά την περιφερειακή, εθνική και τοπική δράση. Ο συντονισμός της δράσης για το κλίμα θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο και, όπου είναι δυνατόν, θα πρέπει να διευκολυνθεί η αποτελεσματική δράση σε παγκόσμιο επίπεδο. Η δράση της ΕΕ δικαιολογείται για λόγους επικουρικότητας, όπως ορίζεται στο άρθρο 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Από το 1992 η Ευρωπαϊκή Ένωση εργάζεται σταθερά για την ανάπτυξη κοινών λύσεων και την προώθηση παγκόσμιας δράσης για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Ειδικότερα, η δράση σε επίπεδο ΕΕ θα εξασφαλίσει την οικονομικά αποδοτική επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών για το 2030 και μακροπρόθεσμα, διασφαλίζοντας παράλληλα τη δικαιοσύνη και την περιβαλλοντική ακεραιότητα. Τα άρθρα 191 έως 193 της ΣΛΕΕ επιβεβαιώνουν και αποσαφηνίζουν τις αρμοδιότητες της ΕΕ στον τομέα της κλιματικής αλλαγής.
 •Αναλογικότητα
 Η παρούσα πρόταση συνάδει με την αρχή της αναλογικότητας, διότι δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την υλοποίηση του στόχου της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, ενώ παράλληλα διασφαλίζει δικαιοσύνη και περιβαλλοντική ακεραιότητα.
 •Επιλογή της νομικής πράξης
 Η απόφαση του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου μέσω της συνήθους νομοθετικής διαδικασίας
 5
 θεωρείται το κατάλληλο μέσο για την τροποποίηση της οδηγίας ΣΕΔΕ, δεδομένου ότι τα κράτη μέλη είναι εκείνα που πρέπει να αναλάβουν τις απαιτούμενες δράσεις. Αυτή η επιλογή συνάδει με το προηγούμενο που θέτουν τρεις παλαιότερες συναφείς με το ΣΕΔΕ αποφάσεις (την απόφαση «οπισθοβαρούς προγραμματισμού»
 6
 , την απόφαση για το αποθεματικό για τη σταθερότητα της αγοράς
 7
 και την πρώτη απόφαση ΣΕΔΕ για «πάγωμα του χρόνου»
 8
 ).
 3.ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΩΝ, ΤΩΝ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ ΜΕ ΤΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΚΤΙΜΗΣΕΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ
 •Εκ των υστέρων αξιολογήσεις / έλεγχοι καταλληλότητας της ισχύουσας νομοθεσίας
 Δεν πραγματοποιήθηκε εκ των υστέρων αξιολόγηση ή έλεγχος καταλληλότητας σχετικά με τις εν λόγω προτάσεις λόγω του πρώιμου σταδίου εφαρμογής της υφιστάμενης νομοθεσίας και, κατά συνέπεια, της περιορισμένης διαθεσιμότητας δεδομένων.
 •Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη
 Ζητήθηκε η γνώμη των ενδιαφερόμενων μερών σχετικά με τις επιλογές πολιτικής για την εφαρμογή του συστήματος CORSIA μέσω του ΣΕΔΕ της ΕΕ, ανάλογα με την περίπτωση. Η αρχική εκτίμηση επιπτώσεων σχετικά με τους επικαιροποιημένους κανόνες για το ΣΕΔΕ των αεροπορικών μεταφορών δημοσιεύτηκε στις 3 Ιουλίου 2020 με περίοδο υποβολής παρατηρήσεων έως τις 28 Αυγούστου 2020, και η ανοικτή δημόσια διαβούλευση διενεργήθηκε μέσω διαδικτυακής έρευνας από την 1η Οκτωβρίου 2020 έως τις 14 Ιανουαρίου 2021. Τα αποτελέσματα των διαβουλεύσεων με τα ενδιαφερόμενα μέρη συνοψίζονται σε παράρτημα της εκτίμησης επιπτώσεων που συνοδεύει την πρόταση οδηγίας για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ όσον αφορά


text:
τη συμβολή των αεροπορικών μεταφορών στον στόχο μείωσης των εκπομπών της Ένωσης για το σύνολο της οικονομίας, το οποίο εφαρμόζει κατάλληλα ένα παγκόσμιο αγορακεντρικό μέτρο
 9
 .
 •Εκτίμηση επιπτώσεων
 Το αντικείμενο της παρούσας πρότασης αφορά την κοινοποίηση της αντιστάθμισης από τα κράτη μέλη και δεν έχει περιβαλλοντικές ή οικονομικές επιπτώσεις σε σύγκριση με την υφιστάμενη κατάσταση.
 Οι επιλογές πολιτικής για την εφαρμογή του συστήματος CORSIA και την αύξηση των πλειστηριασμών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών αξιολογήθηκαν στην εκτίμηση επιπτώσεων που συνοδεύει την πρόταση οδηγίας για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ όσον αφορά τη συμβολή των αεροπορικών μεταφορών στον στόχο μείωσης των εκπομπών της Ένωσης για το σύνολο της οικονομίας και η οποία εφαρμόζει κατάλληλα ένα παγκόσμιο αγορακεντρικό μέτρο
 10
 .
 •Θεμελιώδη δικαιώματα
 Η πρόταση σέβεται τα θεμελιώδη δικαιώματα και τηρεί τις αρχές που αναγνωρίζονται ιδίως από τον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συγκεκριμένα, συμβάλλει στην επίτευξη του στόχου για υψηλό επίπεδο περιβαλλοντικής προστασίας σύμφωνα με την αρχή της βιώσιμης ανάπτυξης, όπως ορίζεται στο άρθρο 37 του Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 11
 .
 4.ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ
 Η παρούσα πρόταση δεν έχει δημοσιονομικές επιπτώσεις.
 5.ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
 •Σχέδια εφαρμογής και ρυθμίσεις παρακολούθησης, αξιολόγησης και υποβολής εκθέσεων
 Οι εθνικές αρχές και οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορούν να χρησιμοποιούν την υφιστάμενη υποδομή όσον αφορά την παρακολούθηση και την υποβολή εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών. Δεδομένου ότι δεν προβλέπονται συναλλαγές, δεν απαιτούνται ρυθμίσεις για το μητρώο.
 •Αναλυτική επεξήγηση των επιμέρους διατάξεων της πρότασης
 Στο άρθρο 12 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ προστίθεται νέα παράγραφος που επιβάλλει νομική υποχρέωση στις εθνικές αρχές των κρατών μελών να κοινοποιήσουν [πιθανότατα: μηδενική] πρόσθετη αντιστάθμιση για τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών με έδρα στην ΕΕ όσον αφορά τις εκπομπές τους για το 2021.
 Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών στους οποίους θα σταλεί κοινοποίηση είναι οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 1 του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού 2019/1603 της Επιτροπής, οι οποίοι εφαρμόζουν το σύστημα CORSIA κατά περίπτωση όσον αφορά την παρακολούθηση και την υποβολή εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές.
 2021/0204 (COD)
 Πρόταση
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ ως προς την κοινοποίηση αντιστάθμισης όσον αφορά παγκόσμιο αγορακεντρικό μέτρο για φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών με έδρα στην Ένωση
 ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
 Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 192 παράγραφος 1,
 Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,
 Κατόπιν διαβίβασης του σχεδίου νομοθετικής πράξης στα εθνικά κοινοβούλια,
 Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
 12
 ,
 Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών
 13
 ,
 Αποφασίζοντας σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)Το σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των ανθρακούχων εκπομπών για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation — CORSIA) του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) λειτουργεί από το 2019 όσον αφορά την παρακολούθηση, την υποβολή εκθέσεων και την επαλήθευση των εκπομπών και προορίζεται να αποτελέσει ένα παγκοσμίως εφαρμοζόμενο αγορακεντρικό μέτρο με στόχο την αντιστάθμιση των


text:
ανθρακούχων εκπομπών των διεθνών αεροπορικών μεταφορών από την 1η Ιανουαρίου 2021 πάνω από ένα σταθερό επίπεδο εκπομπών με ορισμένα πιστωτικά μόρια αντιστάθμισης.
 (2)Με την επιφύλαξη των διαφορών μεταξύ της ενωσιακής νομοθεσίας και του συστήματος CORSIA, που κοινοποιήθηκαν στον ΔΟΠΑ μετά την απόφαση (ΕΕ) 2018/2027 του Συμβουλίου
 14
 , και του τρόπου με τον οποίο το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο τροποποιούν την ενωσιακή νομοθεσία, η Ένωση προτίθεται να εφαρμόσει το σύστημα CORSIA.
 (3)Ο κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/1603 της Επιτροπής
 15
 εκδόθηκε με σκοπό την κατάλληλη εφαρμογή των κανόνων του συστήματος CORSIA για την παρακολούθηση, την υποβολή εκθέσεων και την επαλήθευση των εκπομπών από τις αεροπορικές μεταφορές. Η αντιστάθμιση κατά την έννοια των διεθνών προτύπων και συνιστώμενων πρακτικών για το σύστημα CORSIA
 16
 υπολογίζεται βάσει των εκπομπών CO2 που επαληθεύονται σύμφωνα με τον εν λόγω κανονισμό.
 (4)Λόγω της μεγάλης μείωσης των εκπομπών των αεροπορικών μεταφορών το 2020 ως συνέπεια της πανδημίας COVID-19, το Συμβούλιο του ΔΟΠΑ αποφάσισε, κατά την 220ή σύνοδό του του Ιουνίου του 2020, ότι για τον υπολογισμό της αντιστάθμισης από φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών για τα έτη 2021-23 θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ως βάση αναφοράς οι εκπομπές του 2019.
 (5)Το 2021 οι εκπομπές των αεροπορικών μεταφορών είναι πολύ πιθανό να μην υπερβούν τα συλλογικά επίπεδα του 2019. Ως εκ τούτου, η πρόσθετη αντιστάθμιση των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών αναμένεται να είναι μηδενική για το έτος 2021.
 (6)Τα κράτη μέλη θα πρέπει να εφαρμόσουν το σύστημα CORSIA κοινοποιώντας έως τις 30 Νοεμβρίου 2022 στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που έχουν την έδρα τους στα εν λόγω κράτη μέλη την αντιστάθμισή τους για το έτος 2021.
 (7)Δεδομένου ότι οι στόχοι της παρούσας απόφασης δεν μπορούν να επιτευχθούν ικανοποιητικά από τα κράτη μέλη, μπορούν όμως, λόγω της κλίμακας και των επιπτώσεών της, να επιτευχθούν καλύτερα σε επίπεδο Ένωσης, η Ένωση δύναται να λάβει μέτρα, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας του άρθρου 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, που διατυπώνεται στο ίδιο άρθρο, η παρούσα απόφαση δεν υπερβαίνει τα αναγκαία για την επίτευξη αυτών των στόχων.
 (8)Για να εξασφαλιστεί βεβαιότητα σχετικά με το επίπεδο αντιστάθμισης για το έτος 2021, η παρούσα απόφαση θα πρέπει να εκδοθεί μετά την 1η Ιανουαρίου 2022, όταν θα είναι γνωστό το συνολικό επίπεδο εκπομπών για το έτος 2021.
 (9)Είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί, το συντομότερο δυνατόν εντός του 2022, ασφάλεια δικαίου για τις εθνικές αρχές και τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών όσον αφορά την αντιστάθμιση του συστήματος CORSIA για το έτος 2021. Επομένως, η παρούσα απόφαση θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ χωρίς καθυστέρηση.
 (10)Συνεπώς, η οδηγία 2003/87/ΕΚ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
 ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Στο άρθρο 12 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 6:
 «6. Έως τις 30 Νοεμβρίου 2022, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών ότι, για το έτος 2021, έχουν [μηδενική] αντιστάθμιση κατά την έννοια των διεθνών προτύπων και συνιστώμενων πρακτικών του ΔΟΠΑ για την προστασία του περιβάλλοντος όσον αφορά το σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των ανθρακούχων εκπομπών για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές.


text:
Τα κράτη μέλη απευθύνουν την κοινοποίηση στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
 α) ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών είναι κάτοχος πιστοποιητικού αερομεταφορέα που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος ή είναι καταχωρισμένος σε κράτος μέλος, συμπεριλαμβανομένων των εξόχως απόκεντρων περιοχών, εξαρτήσεων και εδαφών του εν λόγω κράτους μέλους·
 β) παράγουν ετήσιες ανθρακούχες εκπομπές άνω των 10 000 τόνων από τη χρήση αεροσκαφών με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 5 700 kg που εκτελούν πτήσεις οι οποίες καλύπτονται από το παράρτημα Ι, πλην των πτήσεων με αφετηρία και προορισμό στο ίδιο κράτος μέλος (συμπεριλαμβανομένων των εξόχως απόκεντρων περιοχών του ίδιου κράτους μέλους), από την 1η Ιανουαρίου 2019.
 Για τους σκοπούς του πρώτου εδαφίου στοιχείο β), δεν λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές CO2 από τους ακόλουθους τύπους πτήσεων:
 i) πτήσεις με κυβερνητικά αεροσκάφη·
 ii) πτήσεις ανθρωπιστικού χαρακτήρα·
 iii) ιατρικές πτήσεις·
 iv) στρατιωτικές πτήσεις·
 v) πυροσβεστικές πτήσεις.».
 Άρθρο 2
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες,
 Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
 Για το Συμβούλιο
 Ο Πρόεδρος
 Ο Πρόεδρος
 (1)
 https://www.icao.int/environmental-protection/CORSIA/Pages/CORSIA-and-Covid-19.aspx
 (2)
 Απόφαση (ΕΕ) 2018/2027 του Συμβουλίου, της 29ης Νοεμβρίου 2018, σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας όσον αφορά την πρώτη έκδοση των διεθνών προτύπων και συνιστώμενων πρακτικών για την προστασία του περιβάλλοντος — σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (σύστημα CORSIA) (ΕΕ L 325 της 20.12.2018, σ. 25).
 (3)
 https://ec.europa.eu/clima/news/emissions-trading-greenhouse-gas-emissions-reduced-2020_en
 (4)
 https://www.eurocontrol.int/publication/eurocontrol-five-year-forecast-2020-2024
 (5)
 Σε αντίθεση με πράξεις που αφορούν μόνο θέσεις σε διεθνείς οργανισμούς σύμφωνα με το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης, οι οποίες αφορούσαν μόνο το Συμβούλιο, π.χ. την απόφαση του Συμβουλίου για την κοινοποίηση των διαφορών στον ΔΟΠΑ.
 (6)
 Απόφαση αριθ. 1359/2013/ΕΕ που τροποποιεί την οδηγία 2003/87/ΕΚ, διασαφηνίζοντας τις διατάξεις για τον χρόνο διεξαγωγής των πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου (ΕΕ L 343 της 19.12.2013, σ. 1).
 (7)
 Απόφαση (ΕΕ) 2015/1814 σχετικά με τη θέσπιση και τη λειτουργία αποθεματικού για τη σταθερότητα της αγοράς όσον αφορά το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου και την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ (ΕΕ L 264 της 9.10.2015, σ. 1).
 (8)
 Απόφαση 377/2013/ΕΕ για προσωρινή παρέκκλιση από την οδηγία 2003/87/ΕΚ σχετικά με τη θέσπιση συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου εντός της Κοινότητας (ΕΕ L 113 της 25.4.2013, σ. 1).
 (9)
 SWD [προσθήκη παραπομπής]
 (10)
 SWD [προσθήκη παραπομπής]
 (11)
 ΕΕ C 326 της 26.10.2012, σ. 391.
 (12)
 ΕΕ C [...] της [...], σ. [...].
 (13)
 ΕΕ C [...] της [...], σ. [...].
 (14)
 Απόφαση (ΕΕ) 2018/2027 του Συμβουλίου, της 29ης Νοεμβρίου 2018, σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας όσον αφορά την πρώτη έκδοση των διεθνών προτύπων και συνιστώμενων πρακτικών για την προστασία του περιβάλλοντος — σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (σύστημα CORSIA) (ΕΕ L 325 της 20.12.2018, σ. 25).
 (15)
 Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/1603 της Επιτροπής, της


text:
18ης Ιουλίου 2019, για τη συμπλήρωση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τα μέτρα που έχει θεσπίσει ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας για την παρακολούθηση, την υποβολή εκθέσεων και την επαλήθευση των εκπομπών των αεροπορικών μεταφορών με σκοπό την εφαρμογή παγκόσμιου αγορακεντρικού μέτρου (ΕΕ L 250 της 30.9.2019, σ. 10).
 (16)
 Πρώτη έκδοση των διεθνών προτύπων και συνιστώμενων πρακτικών για την προστασία του περιβάλλοντος — Σύστημα αντιστάθμισης και μείωσης των ανθρακούχων εκπομπών για τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (παράρτημα 16 τόμος IV της σύμβασης του Σικάγου).


text:
 |
 52014PC0258
 Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τις συσκευές αερίου /* COM/2014/0258 final - 2014/0136 (COD) */
 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ
 ΕΚΘΕΣΗ
 1. ΠΛΑΙΣΙΟ
 ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
 Γενικό
 πλαίσιο,
 αιτιολόγηση
 και στόχοι της
 πρότασης
 Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 σχετικά με τις
 συσκευές
 αερίου[1]
 αποτελεί
 κωδικοποίηση
 της
 οδηγίας 90/396/ΕΟΚ[2], η
 οποία
 εγκρίθηκε στις
 29 Ιουνίου 1990 και
 άρχισε να ισχύει
 από
 την 1η Ιανουαρίου 1992.
 Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 αποτελεί ένα
 παράδειγμα
 ενωσιακής
 νομοθεσίας
 εναρμόνισης
 και
 εξασφαλίζει
 την ελεύθερη
 κυκλοφορία των
 συσκευών
 αερίου. Έχει
 συνεισφέρει
 σημαντικά στην
 ολοκλήρωση και
 λειτουργία της
 ενιαίας αγοράς
 όσον αφορά τις
 συσκευές
 αερίου.
 Εναρμονίζει
 τους όρους διάθεσης
 στην αγορά
 και/ή
 λειτουργίας
 των συσκευών αερίου
 που εμπίπτουν
 στο πεδίο
 εφαρμογής της
 όσον αφορά
 τους κινδύνους
 ως προς την
 ασφάλεια λόγω
 της χρήσης
 αερίου και την
 ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας.
 Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 καθορίζει τις
 ουσιώδεις
 απαιτήσεις τις
 οποίες πρέπει
 να πληρούν οι
 συσκευές
 αερίου
 προκειμένου να
 καταστούν
 διαθέσιμες
 στην αγορά της
 ΕΕ.
 Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 βασίζεται στο
 άρθρο 114 της
 Συνθήκης για
 τη λειτουργία
 της Ευρωπαϊκής
 Ένωσης (εφεξής
 «η Συνθήκη») και
 αποτελεί μία
 από τις πρώτες
 οδηγίες
 εναρμόνισης
 που βασίζονται
 στις αρχές της
 «νέας
 προσέγγισης»,
 σύμφωνα με την
 οποία οι
 κατασκευαστές
 πρέπει να
 διασφαλίζουν
 τη συμμόρφωση
 των προϊόντων
 τους με τις
 υποχρεωτικές
 απαιτήσεις επιδόσεων
 και ασφάλειας
 που
 προβλέπονται
 στη νομοθετική
 πράξη, χωρίς να
 επιβάλλονται
 συγκεκριμένες
 τεχνικές
 λύσεις ή
 προδιαγραφές.
 Στόχος
 της παρούσας
 πρότασης είναι
 η αντικατάσταση
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 σχετικά με τις
 συσκευές αερίου
 από έναν
 κανονισμό, σύμφωνα
 με τους
 στόχους της
 Επιτροπής περί
 απλούστευσης.
 Η
 εμπειρία που
 έχει
 αποκομιστεί
 από την
 εφαρμογή της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 κατέστησε
 απαραίτητη την
 επικαιροποίηση
 και
 αποσαφήνιση
 ορισμένων
 διατάξεών της,
 χωρίς ωστόσο
 να
 τροποποιείται
 το πεδίο εφαρμογής
 της. Οι εν λόγω
 διατάξεις
 αφορούν κυρίως
 ορισμένους
 τομεακούς
 ορισμούς, το
 περιεχόμενο
 και τη μορφή
 των
 ανακοινώσεων
 των κρατών
 μελών σχετικά
 με τις
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου, τη
 σχέση με άλλες
 ενωσιακές
 νομοθετικές
 πράξεις
 εναρμόνισης στον
 τομέα των συσκευών
 αερίου (που
 καλύπτουν άλλα
 ζητήματα) και
 ορισμένες
 ουσιώδεις
 προϋποθέσεις
 ώστε να συμπληρωθούν
 οι διατάξεις
 και να
 περιοριστεί η
 ανάγκη ερμηνείας
 τους.
 Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός δεν
 τροποποιεί το
 ισχύον πεδίο
 εφαρμογής της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ,
 αλλά
 τροποποιεί
 ορισμένες
 διατάξεις της
 για λόγους
 αποσαφήνισης
 και
 επικαιροποίησης
 του περιεχομένου
 τους. Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός
 ευθυγραμμίζεται
 επίσης με τις
 διατάξεις της
 απόφασης 768/2008/ΕΚ
 για κοινό
 πλαίσιο
 εμπορίας των
 προϊόντων
 [απόφαση του
 νέου νομοθετικού
 πλαισίου (ΝΝΠ)].
 Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός
 αποσαφηνίζει
 επίσης τη
 σχέση μεταξύ
 των διατάξεών
 του και άλλων
 πιο εξειδικευμένων
 νομοθετικών
 πράξεων
 εναρμόνισης
 της ΕΕ. Επίσης
 διευκρινίζει
 ότι η βασική
 απαίτηση για
 ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας
 στο σημείο 3.5 του
 παραρτήματος Ι
 του παρόντος
 κανονισμού δεν
 εφαρμόζεται
 όσον αφορά την
 πτυχή της
 ενεργειακής
 απόδοσης των
 συσκευών αερίου
 που εμπίπτουν
 στο πεδίο
 εφαρμογής
 εκτελεστικού
 μέτρου της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 για τη θέσπιση
 πλαισίου για
 τον καθορισμό
 απαιτήσεων
 οικολογικού
 σχεδιασμού όσον
 αφορά τα
 συνδεόμενα με
 την ενέργεια
 προϊόντα[3].
 Έως σήμερα, τα
 εκτελεστικά
 μέτρα δυνάμει
 της οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 είναι η
 οδηγία 92/42/ΕΟΚ
 σχετικά με τις
 απαιτήσεις
 απόδοσης για
 τους νέους
 λέβητες ζεστού
 νερού που
 τροφοδοτούνται
 με υγρά ή αέρια
 καύσιμα[4],
 ο κανονισμός
 (ΕΕ) αριθ. 813/2013 της
 Επιτροπής


text:
για
 την εφαρμογή
 της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 όσον αφορά τις
 απαιτήσεις
 οικολογικού
 σχεδιασμού των
 θερμαντήρων
 χώρου και των
 θερμαντήρων
 συνδυασμένης
 λειτουργίας[5], ο κανονισμός
 (ΕΕ) αριθ. 814/2013 της
 Επιτροπής για
 την εφαρμογή
 της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 όσον αφορά τις
 απαιτήσεις οικολογικού
 σχεδιασμού των
 θερμαντήρων
 νερού και των
 δεξαμενών
 αποθήκευσης
 ζεστού νερού[6] και
 ο κανονισμός
 (ΕΕ) αριθ. 932/2012 της
 Επιτροπής για την
 εφαρμογή της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 όσον αφορά τις
 απαιτήσεις
 οικολογικού
 σχεδιασμού για
 οικιακά στεγνωτήρια
 ρούχων[7].
 Η απαίτηση του
 παρόντος
 κανονισμού για
 ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας
 δεν ισχύει για
 συσκευές που
 καταναλώνουν
 αέρια καύσιμα,
 οι οποίες θα
 καλυφθούν από
 μελλοντικά
 εφαρμοστικά μέτρα
 οικολογικού
 σχεδιασμού
 δυνάμει της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ.
 Απουσία
 εφαρμοστικών
 μέτρων
 οικολογικού
 σχεδιασμού,
 εξακολουθεί να
 ισχύει η
 εθνική απαίτηση
 για ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας.
 Ωστόσο, αυτό
 δεν επηρεάζει
 την υποχρέωση
 των κρατών
 μελών να
 εγκρίνουν
 εθνικά μέτρα
 με τα οποία θα
 προάγεται η
 χρήση
 ενέργειας από
 ανανεώσιμες
 πηγές και η ενεργειακή
 απόδοση των
 κτιρίων,
 σύμφωνα με την
 οδηγία 2009/28/ΕΚ
 σχετικά με την
 προώθηση της
 χρήσης ενέργειας
 από
 ανανεώσιμες
 πηγές[8],
 την
 οδηγία 2010/31/ΕΕ
 για την
 ενεργειακή
 απόδοση των κτιρίων[9] και
 την
 οδηγία 2012/27/ΕΕ
 για την
 ενεργειακή
 απόδοση[10].
 Τα μέτρα αυτά,
 τα οποία σε
 ορισμένες
 περιπτώσεις ενδέχεται
 να περιορίζουν
 την
 εγκατάσταση
 συσκευών
 αερίου που
 συμμορφώνονται
 με την
 απαίτηση του
 παρόντος
 κανονισμού για
 ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας,
 πρέπει να
 είναι συμβατά
 με τη Συνθήκη
 και να λαμβάνουν
 υπόψη την
 ανάγκη
 εξασφάλισης
 της συνεκτικής
 εφαρμογής όλων
 των πτυχών της
 ενωσιακής
 νομοθεσίας.
 Σκοπός
 της πρότασης
 είναι επίσης η
 ευθυγράμμιση
 της οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 με τη «δέσμη
 νομοθετικών
 πράξεων για τα
 προϊόντα» που
 εγκρίθηκε το 2008
 και ειδικότερα
 με την απόφαση
 του νέου
 νομοθετικού
 πλαισίου.
 Η
 απόφαση του
 νέου
 νομοθετικού
 πλαισίου
 καθορίζει ένα
 κοινό πλαίσιο
 για την
 ενωσιακή
 νομοθεσία
 εναρμόνισης
 σχετικά με τα
 προϊόντα. Το εν
 λόγω πλαίσιο
 συνίσταται σε
 διατάξεις που
 χρησιμοποιούνται
 από κοινού στη
 νομοθεσία της
 ΕΕ για τα
 προϊόντα (π.χ.
 ορισμοί, υποχρεώσεις
 των
 οικονομικών
 φορέων,
 κοινοποιημένοι
 οργανισμοί,
 μηχανισμοί
 διασφάλισης
 κ.λπ). Οι εν λόγω
 κοινές διατάξεις
 έχουν
 ενισχυθεί για
 να
 εξασφαλιστεί
 ότι η
 νομοθεσία
 μπορεί να
 εφαρμόζεται
 και να επιβάλλεται
 πιο
 αποτελεσματικά
 στην πράξη.
 Έχουν εισαχθεί
 και νέα
 στοιχεία, όπως
 οι υποχρεώσεις
 των εισαγωγέων,
 που είναι
 ζωτικής
 σημασίας για
 τη βελτίωση
 της ασφάλειας
 των προϊόντων
 στην αγορά.
 Η
 Επιτροπή
 πρότεινε ήδη
 την
 ευθυγράμμιση
 εννέα οδηγιών
 με την απόφαση
 ΝΝΠ, στο
 πλαίσιο μιας
 δέσμης μέτρων
 εφαρμογής του
 ΝΝΠ η οποία
 εγκρίθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2011.
 Προκειμένου
 να
 διασφαλιστεί η
 συνοχή της
 ενωσιακής
 νομοθεσίας
 εναρμόνισης
 για τα
 βιομηχανικά
 προϊόντα σύμφωνα
 με τις
 πολιτικές
 δεσμεύσεις που
 απορρέουν από
 την έγκριση
 της απόφασης
 για το νέο
 νομοθετικό
 πλαίσιο και τη
 νομική
 υποχρέωση που
 προβλέπεται στο
 άρθρο 2 της
 οδηγίας ΝΝΠ,
 είναι αναγκαία
 η ευθυγράμμιση
 της παρούσας
 πρότασης με
 τις διατάξεις
 της απόφασης ΝΝΠ.
 Η
 πρόταση
 λαμβάνει υπόψη
 τον κανονισμό
 (ΕΕ) αριθ. 2015/2012 του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου
 σχετικά με την
 ευρωπαϊκή
 τυποποίηση[11].
 Η
 πρόταση λαμβάνει
 επίσης υπόψη
 την πρόταση
 κανονισμού της
 Επιτροπής της
 13ης Φεβρουαρίου 2013
 για την εποπτεία
 της αγοράς
 προϊόντων[12], με
 την οποία
 θεσπίζεται
 ενιαίο νομικό
 μέσο για τις
 δραστηριότητες
 εποπτείας της
 αγοράς στον
 τομέα των μη
 εδώδιμων
 προϊόντων, των


text:
καταναλωτικών
 και μη
 καταναλωτικών
 προϊόντων και των
 προϊόντων που
 καλύπτονται ή
 όχι από την
 ενωσιακή
 νομοθεσία
 εναρμόνισης. Η
 παρούσα
 πρόταση συγχωνεύει
 τους κανόνες
 για την
 εποπτεία της
 αγοράς της
 οδηγίας 2001/95/ΕΚ
 για τη γενική
 ασφάλεια των
 προϊόντων[13], του
 κανονισμού (ΕΚ)
 αριθ. 765/2008 του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου
 όπου
 καθορίζονται
 οι απαιτήσεις
 διαπίστευσης
 και εποπτείας
 της αγοράς όσον
 αφορά την
 εμπορία των
 προϊόντων[14] και
 της τομεακής
 νομοθεσίας
 εναρμόνισης,
 στοχεύοντας σε
 περισσότερο
 αποτελεσματικές
 δραστηριότητες
 εποπτείας της αγοράς
 εντός της
 Ένωσης. Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός για
 την εποπτεία
 της αγοράς
 όσον αφορά τα
 προϊόντα
 περιέχει
 επίσης τις
 συναφείς
 διατάξεις περί
 εποπτείας της
 αγοράς, καθώς
 και ρήτρες
 διασφάλισης.
 Επομένως, οι
 διατάξεις της
 ισχύουσας
 τομεακής
 νομοθεσίας εναρμόνισης
 που
 σχετίζονται με
 την εποπτεία
 της αγοράς και
 τις ρήτρες
 διασφάλισης θα
 πρέπει να απαλειφθούν
 από την εν λόγω
 νομοθεσία
 εναρμόνισης. Ο
 πρωταρχικός
 στόχος της
 πρότασης
 κανονισμού είναι
 να απλουστευθεί
 ριζικά το
 πλαίσιο
 εποπτείας της
 ενωσιακής αγοράς,
 ώστε να
 λειτουργεί
 καλύτερα για
 τους κύριους
 χρήστες του:
 αρχές
 εποπτείας της
 αγοράς και
 οικονομικοί
 φορείς. Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 προβλέπει
 διαδικασία
 ρήτρας
 διασφάλισης
 για τις
 συσκευές
 αερίου. Σε
 ευθυγράμμιση
 με το πλαίσιο
 που πρόκειται
 να θεσπιστεί από
 τον
 προτεινόμενο
 κανονισμό για
 την εποπτεία της
 αγοράς όσον
 αφορά τα
 προϊόντα, η
 παρούσα πρόταση
 δεν
 περιλαμβάνει
 τις διατάξεις
 για την εποπτεία
 της αγοράς και
 τις
 διαδικασίες
 ρήτρας διασφάλισης
 που προβλέπονται
 στην απόφαση
 ΝΝΠ. Εντούτοις,
 για είναι εγγυημένη
 η νομική
 σαφήνεια,
 παραπέμπει
 στον προτεινόμενο
 κανονισμό για
 την εποπτεία
 της αγοράς όσον
 αφορά τα
 προϊόντα.
 Συνοχή
 με άλλες
 πολιτικές και
 στόχους της
 Ένωσης
 Η
 παρούσα
 πρωτοβουλία
 ευθυγραμμίζεται
 με την Πράξη
 για την Ενιαία
 Αγορά[15],
 στην οποία
 τονίστηκε,
 αφενός, η
 ανάγκη να
 εξασφαλιστεί η
 εμπιστοσύνη
 των
 καταναλωτών
 στην ποιότητα
 των προϊόντων
 που
 διατίθενται
 στην αγορά και, αφετέρου,
 η σημασία που
 έχει η
 ενίσχυση της
 εποπτείας της
 αγοράς.
 Συνάδει με την
 ενωσιακή
 ενεργειακή
 πολιτική,
 καθώς δεν επηρεάζει
 την ισχύ και
 εφαρμογή της
 ενωσιακής
 νομοθεσίας
 στον τομέα της
 ενεργειακής
 αποδοτικότητας
 και της
 ανανεώσιμης
 ενέργειας.
 Συμπληρώνει
 και συνάδει με
 την ενωσιακή
 πολιτική για
 τον ενεργειακό
 εφοδιασμό και
 την ενεργειακή
 αποδοτικότητα,
 καθώς δεν
 εφαρμόζεται
 όπου ισχύουν
 πιο
 συγκεκριμένες
 ενωσιακές πράξεις.
 Επιπλέον,
 η παρούσα
 πρωτοβουλία
 στηρίζει την
 πολιτική της
 Επιτροπής για
 βελτίωση της
 νομοθεσίας και
 απλούστευση
 του
 κανονιστικού
 περιβάλλοντος.
 2. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
 ΤΩΝ
 ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ
 ΜΕ ΤΑ
 ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ
 ΜΕΡΗ ΚΑΙ
 ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ
 ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ
 Διαβούλευση
 με τα
 ενδιαφερόμενα
 μέρη
 Η
 αναθεώρηση της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 έχει συζητηθεί
 με τους
 εθνικούς
 εμπειρογνώμονες
 που είναι
 αρμόδιοι για
 την εφαρμογή
 της οδηγίας, με
 το φόρουμ
 οργανισμών
 αξιολόγησης
 της
 συμμόρφωσης,
 με την ομάδα
 διοικητικής
 συνεργασίας
 για την εποπτεία
 της αγοράς,
 καθώς και στις
 διμερείς
 επαφές με τις
 οργανώσεις του
 κλάδου.
 Στις
 διαβουλεύσεις
 περιλαμβάνονταν
 συναντήσεις με
 την ομάδα
 εργασίας των
 κρατών μελών
 για τις
 συσκευές
 αερίου (WG-GA), την
 ομάδα εργασίας
 για την
 αναθεώρηση της
 οδηγίας για
 τις συσκευές
 αερίου (WG GAD REV) και
 τη
 συμβουλευτική
 επιτροπή για
 την οδηγία για
 τις συσκευές
 αερίου (GAD-AC).
 Το 2010-2011
 διενεργήθηκε
 εκ των υστέρων
 μελέτη αξιολόγησης
 των
 αποτελεσμάτων
 της εφαρμογής
 της οδηγίας 2009/142/ΕΚ[16]. Στη
 μελέτη
 αξιολογήθηκαν
 η
 αποτελεσματικότητα
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ, ο
 αντίκτυπός της
 στις επιχειρήσεις
 και στους
 χρήστες, οι
 πιθανοί
 εμπορικοί φραγμοί
 στην ελεύθερη


text:
κυκλοφορία των
 συσκευών, η
 καινοτομία και
 κατά πόσο οι
 διατάξεις της
 οδηγίας αρκούν
 ώστε να
 διασφαλιστεί
 ότι οι
 συσκευές και
 οι εξοπλισμοί
 αερίου που
 τίθενται σε
 εμπορία και/ή
 σε λειτουργία
 κατ’ εφαρμογή
 της οδηγίας
 έχουν
 σχεδιαστεί και
 κατασκευαστεί
 κατά τρόπο που
 να εγγυάται την
 ασφαλή
 λειτουργία
 τους και να μην
 επισύρει κινδύνους
 λόγω της
 χρήσης αερίου.
 Μολονότι
 το συμπέρασμα
 της εκ των
 υστέρων μελέτης
 αξιολόγησης
 ήταν ότι η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 εφαρμόζεται
 ορθά και
 συνεισφέρει
 στην αύξηση
 της ασφάλειας των
 συσκευών
 αερίου, επεσήμανε
 παράλληλα
 ορισμένους
 τομείς για
 πιθανές βελτιώσεις.
 Μεταξύ
 Δεκεμβρίου 2011
 και Μαρτίου 2012
 διοργανώθηκε δημόσια
 διαβούλευση με
 κύριο στόχο να
 ακουστούν οι
 γνώμες και οι
 απόψεις των
 αρχών, των
 κατασκευαστών,
 των
 επαγγελματικών
 ενώσεων, των
 οργανισμών
 τυποποίησης,
 των
 κοινοποιημένων
 οργανισμών,
 των οργανώσεων
 καταναλωτών
 και των
 πολιτών επί
 διαφόρων
 ζητημάτων που
 έπρεπε να
 εξεταστούν
 κατά την κατάρτιση
 των επιλογών
 αναθεώρησης
 της οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Η
 συμμετοχή στη
 δημόσια
 διαβούλευση
 ήταν αξιόλογη
 και οι
 υπηρεσίες της
 Επιτροπής
 έλαβαν 90
 απαντήσεις που
 αποτελούσαν τη
 συμβολή των
 δημόσιων
 αρχών, των
 βιομηχανικών
 ενώσεων, των
 κοινοποιημένων
 οργανισμών,
 των οργανισμών
 τυποποίησης,
 των οργανώσεων
 καταναλωτών,
 των μεγάλων
 επιχειρήσεων
 και των ΜΜΕ,
 καθώς και των
 καταναλωτών.
 Τα
 αποτελέσματα
 της δημόσιας
 διαβούλευσης
 έχουν
 αναρτηθεί στην
 ιστοσελίδα:
 http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/pressure-and-gas/files/gad/publ-cons-summary_en.pdf.
 Από τη
 διαδικασία της
 διαβούλευσης
 σε όλα τα συναφή
 βήματα
 διαλόγου
 προέκυψε σαφής
 υποστήριξη της
 αναθεώρησης.
 Υπάρχει
 ομοφωνία ως
 προς την
 ανάγκη
 ευθυγράμμισης
 με το ΝΝΠ και,
 επομένως,
 βελτίωσης του
 υφιστάμενου γενικού
 κανονιστικού
 πλαισίου. Οι
 αρχές υποστηρίζουν
 πλήρως αυτή
 την
 πρωτοβουλία,
 γιατί θα ενισχύσει
 το υπάρχον
 σύστημα και θα
 βελτιώσει τη
 συνεργασία σε
 επίπεδο ΕΕ. Ο
 συγκεκριμένος
 τομέας της οικονομίας
 προσδοκά ότι
 θα
 δημιουργηθεί
 ένα πιο ισότιμο
 πεδίο ανταγωνισμού
 χάρη στις
 αποτελεσματικότερες
 ενέργειες για
 τα προϊόντα
 που δεν
 συμμορφώνονται
 με τη
 νομοθεσία και
 χάρη στην
 απλούστευση
 της νομοθεσίας
 που θα
 προέλθει από
 την
 ευθυγράμμιση
 των διατάξεων.
 Έχουν
 εκφραστεί
 ορισμένες
 ανησυχίες για
 μερικές
 υποχρεώσεις οι
 οποίες, όμως,
 είναι απολύτως
 αναγκαίες για την
 αποτελεσματικότερη
 εποπτεία της
 αγοράς. Τα εν
 λόγω μέτρα δεν
 θα επιφέρουν
 σημαντικό
 κόστος για τη
 βιομηχανία,
 και τα οφέλη
 που θα
 προκύψουν από τη
 βελτιωμένη
 εποπτεία της
 αγοράς
 αναμένεται να υπερκεράσουν
 κατά πολύ το
 κόστος.
 Συγκέντρωση
 και αξιοποίηση
 εμπειρογνωμοσύνης
 – Εκτίμηση
 επιπτώσεων
 Έχει
 διενεργηθεί
 εκτίμηση
 επιπτώσεων της
 αναθεώρησης
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Στην εκτίμηση
 επιπτώσεων
 παρατίθενται
 αναλυτικά οι
 διάφορες
 επιλογές αναθεώρησης
 των τομεακών
 πτυχών της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Αναφορικά
 με τα ζητήματα
 ευθυγράμμισης
 με το ΝΝΠ, η
 έκθεση
 εκτίμησης
 επιπτώσεων για
 τις αναθεωρήσεις
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 παραπέμπει στη
 γενική εκτίμηση
 επιπτώσεων που
 διενεργήθηκε
 στο πλαίσιο της
 δέσμης μέτρων
 εφαρμογής του
 ΝΝΠ της
 21ης Νοεμβρίου 2011[17].
 Ειδικότερα,
 οι
 τροποποιήσεις
 που οφείλονται
 στην
 ευθυγράμμιση
 με την απόφαση
 ΝΝΠ και οι
 επιπτώσεις
 τους,
 αναμένεται να
 είναι οι ίδιες
 όπως και για τις
 εννέα οδηγίες
 εναρμόνισης
 για τα
 προϊόντα που
 περιλαμβάνονται
 στη δέσμη
 ευθυγράμμισης.
 Στην
 έκθεση
 εκτίμησης
 επιπτώσεων για
 την εν λόγω δέσμη
 ευθυγράμμισης
 ήδη
 εξετάστηκαν σε
 βάθος οι διάφορες
 επιλογές, οι
 οποίες είναι
 ακριβώς οι ίδιες
 όσον αφορά την
 οδηγία 2009/142/ΕΚ. Η
 έκθεση
 περιείχε επίσης
 ανάλυση των
 επιπτώσεων της
 νομοθετικής
 ευθυγράμμισης
 με τις
 διατάξεις της
 απόφασης ΝΝΠ.
 Ως εκ
 τούτου, η
 έκθεση
 εκτίμησης
 επιπτώσεων της
 αναθεώρησης
 της
 οδηγίας


text:
2009/142/ΕΚ
 δεν εξέτασε
 αυτές τις
 πτυχές αλλά
 εστίασε σε
 συγκεκριμένα
 ζητήματα που
 άπτονται της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ,
 καθώς και
 στους τρόπους
 αντιμετώπισής
 τους.
 Βάσει
 των
 πληροφοριών
 που
 συγκεντρώθηκαν,
 κατά την
 εκτίμηση
 επιπτώσεων που
 διενήργησε η
 Επιτροπή
 εξετάστηκαν
 και
 συγκρίθηκαν
 τρεις επιλογές
 αναφορικά με
 προβλήματα και
 ζητήματα που
 άπτονται της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Επιλογή
 1 - «Καμία
 ενέργεια» -
 Καμία αλλαγή
 στην τρέχουσα
 κατάσταση
 Με την εν
 λόγω επιλογή
 προτείνεται να
 μην επέλθουν
 αλλαγές στην
 οδηγία 2009/142/ΕΚ.
 Επιλογή
 2 – Παρέμβαση με
 μη νομοθετικά
 μέτρα
 Στην
 επιλογή 2
 εξετάζεται η
 δυνατότητα να
 ενθαρρυνθούν
 οι εθελοντικού
 χαρακτήρα
 παρεμβάσεις
 για την επίλυση
 των ζητημάτων
 που έχουν
 εντοπιστεί, π.χ.
 έγγραφα
 καθοδήγησης
 που θα
 περιέχουν από
 κοινού συμφωνηθείσα
 ερμηνεία της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Επιλογή
 3 – Παρέμβαση με
 νομοθετικά
 μέτρα
 Η εν λόγω
 επιλογή
 συνίσταται
 στην
 τροποποίηση
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Η
 επιλογή 3 ήταν
 αυτή που
 προτιμήθηκε
 γιατί:
 –
 θεωρείται
 περισσότερο
 αποτελεσματική
 από την επιλογή
 2: λόγω της
 έλλειψης
 δυνατότητας
 επιβολής της
 επιλογής 2,
 είναι
 αμφισβητήσιμο
 αν θα υπάρξουν
 θετικά
 αποτελέσματα
 σε περίπτωση
 που
 ακολουθηθεί η
 επιλογή αυτή·
 –
 δεν
 συνεπάγεται
 σημαντικό
 κόστος για
 τους οικονομικούς
 φορείς και
 τους
 κοινοποιημένους
 οργανισμούς·
 για όσους ήδη
 λειτουργούν
 υπεύθυνα, το
 επιπλέον
 κόστος θα
 είναι μηδενικό
 ή ελάχιστο,
 καθώς το πεδίο
 εφαρμογής και
 οι διατάξεις
 παραμένουν
 κατ’ ουσία
 αμετάβλητα και
 παρεμβάλλονται
 μόνο νομικού
 χαρακτήρα
 αποσαφηνίσεις·
 –
 δεν
 εντοπίστηκαν
 σημαντικές
 οικονομικές ή
 κοινωνικές
 επιπτώσεις·
 –
 οι
 επιλογές 1 και 2
 δεν παρέχουν
 απαντήσεις
 στις νομικές
 ασυνέχειες ή
 ασάφειες, άρα
 δεν θα
 επιφέρουν
 καλύτερη
 εφαρμογή της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Η
 πρόταση
 περιλαμβάνει:
 ·
 τη
 διαγραφή του
 παρωχημένου
 ορίου
 θερμοκρασίας των 105°C
 από τον ορισμό
 του πεδίου
 εφαρμογής·
 ·
 την
 εισαγωγή
 ορισμών που
 εξέλιπαν για
 την τομεακή
 ορολογία
 δυνάμει της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ·
 ·
 την
 εισαγωγή
 εναρμονισμένου
 περιεχομένου
 και μορφής για
 τις
 ανακοινώσεις
 των κρατών
 μελών δυνάμει
 του άρθρου 2
 παράγραφος 2
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 σχετικά με τα
 είδη αερίων
 και τις
 αντίστοιχες
 πιέσεις
 τροφοδοσίας
 που
 χρησιμοποιούνται
 στην επικράτειά
 τους·
 ·
 Η
 αποσαφήνιση
 της σχέσης
 μεταξύ της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ και
 λοιπής
 ενωσιακής
 νομοθεσίας
 εναρμόνισης,
 συμπεριλαμβανομένων
 των
 εκτελεστικών
 μέτρων οικολογικού
 σχεδιασμού
 δυνάμει της
 οδηγίας 2009/125/ΕΚ και
 άλλων οργάνων
 της ενωσιακής
 ενεργειακής πολιτικής·
 ·
 τη
 βελτίωση της
 αναγνωσιμότητας
 ορισμένων διατάξεων
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Ο
 αντίκτυπος της
 πρότασης θα
 είναι η
 ενίσχυση της
 ανταγωνιστικότητας
 των ευρωπαϊκών
 επιχειρήσεων
 χάρη στη
 διασφάλιση
 ισότιμων όρων
 ανταγωνισμού
 για τους
 οικονομικούς
 φορείς, καθώς
 και η αυξημένη
 ασφάλεια και
 προστασία για
 τους
 καταναλωτές
 και άλλους
 τελικούς
 χρήστες.
 3. ΝΟΜΙΚΑ
 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ
 ΠΡΟΤΑΣΗΣ
 3.1. Πεδίο
 εφαρμογής και
 ορισμοί
 Το πεδίο
 εφαρμογής του
 προτεινόμενου
 κανονισμού
 αντιστοιχεί
 στο πεδίο
 εφαρμογής της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 και καλύπτει
 τις «συσκευές»
 και τους
 «εξοπλισμούς».
 Με την
 πρόταση
 εισάγονται
 ορισμένοι
 ορισμοί που αφορούν
 τομεακά
 ζητήματα, ώστε
 να καταστεί
 πιο ευανάγνωστη.
 Επιπροσθέτως,
 παρεμβάλλονται
 οι γενικοί
 ορισμοί που
 απορρέουν από
 την
 ευθυγράμμιση με
 την απόφαση
 ΝΝΠ.
 3.2.
 Ανακοινώσεις
 των κρατών
 μελών σχετικά
 με τις συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου στην
 επικράτειά
 τους
 Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός
 περιέχει το
 ισχύον άρθρο 2
 παράγραφος 2
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ,
 σύμφωνα με το
 οποίο τα κράτη
 μέλη πρέπει να
 ανακοινώνουν
 στα άλλα κράτη
 μέλη και στην
 Ευρωπαϊκή
 Επιτροπή τα
 είδη αερίου
 και τις


text:
αντίστοιχες πιέσεις
 τροφοδοσίας
 που
 χρησιμοποιούνται
 στην επικράτειά
 τους, καθώς και
 τυχόν αλλαγές
 στις συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου. Στη
 συνέχεια, οι εν
 λόγω πληροφορίες
 δημοσιεύονται
 στην Επίσημη
 Εφημερίδα της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης (ΕΕΕΕ)[18].
 Οι
 πληροφορίες
 αυτές είναι
 πολύ
 σημαντικές για
 τους
 κατασκευαστές,
 καθώς οι
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου στο
 σημείο χρήσης
 της συσκευής
 αερίου είναι
 πολύ
 σημαντικές για
 την ασφαλή και
 ορθή λειτουργία
 της. Ως εκ
 τούτου, η εν
 λόγω πτυχή
 πρέπει να λαμβάνεται
 υπόψη από τους
 κατασκευαστές
 ήδη από το
 στάδιο του
 σχεδιασμού.
 Η
 διαθεσιμότητα
 επαρκούς
 πληροφόρησης
 επίσης αποτελεί
 προϋπόθεση για
 τον
 προσδιορισμό
 της σήμανσης ή
 των σημάνσεων
 όσον αφορά την «κατηγορία
 συσκευής» που
 πρέπει να
 αναγράφονται
 στη συσκευή
 και καθορίζονται
 από την
 Ευρωπαϊκή
 Επιτροπή
 Τυποποίησης (CEN).
 Επί του
 παρόντος, οι εν
 λόγω
 πληροφορίες
 παρέχονται
 βάσει του
 εναρμονισμένου
 προτύπου hEN 437:2003+A1:2009
 και βάσει των
 ευρωπαϊκών εναρμονισμένων
 προτύπων ανά
 προϊόν.
 Εντούτοις,
 δεδομένου ότι
 οι πληροφορίες
 που δημοσιοποιούνται
 επί του
 παρόντος δεν
 είναι επαρκείς,
 απαιτείται
 καλύτερος
 προσδιορισμός
 των παραμέτρων
 που πρέπει να
 ανακοινώνονται
 από τα κράτη μέλη,
 ώστε να
 διασφαλίζεται
 η επάρκεια και
 η
 συγκρισιμότητα
 των εν λόγω
 πληροφοριών.
 Επιπλέον
 σημειώνονται
 επί του
 παρόντος
 ταχύτατες
 εξελίξεις όσον
 αφορά τις
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου στην
 Ένωση. Αυτό
 οφείλεται
 μεταξύ άλλων στον
 γενικό στόχο
 της Ένωσης για
 αύξηση του
 ποσοστού της
 ενέργειας από
 ανανεώσιμες
 πηγές. Ως εκ
 τούτου, ολοένα
 και
 περισσότερα
 είδη αερίων
 από μη
 συμβατικές πηγές[19]
 θα παρέχονται
 τόσο μέσω
 επιμέρους
 τοπικών δικτύων
 όσο και με
 εισαγωγή τους
 στα δίκτυα
 διανομής φυσικού
 αερίου.
 Παρά
 τις
 προσπάθειες
 επίτευξης
 υψηλότερου
 βαθμού
 εναρμόνισης
 των ποιοτήτων
 αερίων σε ολόκληρη
 την Ευρώπη[20], η
 σταδιακή
 εξάντληση των
 πηγών αερίου
 που εξορύσσεται
 από κοιτάσματα
 αερίου και η
 αντικατάστασή
 τους με
 βιοαέριο θα
 επιφέρει
 αύξηση της
 απόκλισης στην
 ποιότητα των
 αερίων.
 Δεδομένου
 ότι τα είδη
 αερίων και οι
 πιέσεις
 τροφοδοσίας
 αυτών δεν υπόκεινται
 σε εναρμόνιση
 στο πλαίσιο
 της οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 και δεν
 μπορούν να
 υπαχθούν σε
 εναρμόνιση δυνάμει
 της παρούσας
 πρότασης, το
 ζήτημα της
 ποιότητας των
 αερίων πρέπει
 να λαμβάνεται
 υπόψη στην πρόταση,
 προκειμένου να
 διασφαλίζεται
 η σύνδεση με
 την ασφάλεια
 και την
 απόδοση των
 συσκευών.
 Είναι,
 επομένως,
 σημαντικό η εν
 λόγω πρόταση
 να διασφαλίζει
 ότι οι
 κατασκευαστές
 διαθέτουν
 επαρκή
 πληροφόρηση
 σχετικά με τα
 είδη αερίων
 και τις διαθέσιμες
 πιέσεις τροφοδοσίας,
 καθώς οι
 συσκευές
 αερίου είναι
 πολύ ευαίσθητες
 στη σύνθεση
 του καυσίμου.
 Ανεπαρκής ή
 ελλιπής
 πληροφόρηση
 κατά το στάδιο
 του σχεδιασμού
 θα είχε ως
 αποτέλεσμα τη
 διάθεση στην
 αγορά συσκευών
 με μη ασφαλή
 και/ή μη ορθή
 απόδοση (π.χ.
 σημαντικά μικρότερα
 επίπεδα
 ενεργειακής
 απόδοσης).
 Επομένως,
 η πρόταση
 προσδιορίζει
 τις παραμέτρους
 που θα πρέπει
 να περιέχονται
 στις
 ανακοινώσεις,
 για καλύτερη
 διασφάλιση της
 συμβατότητας
 των συσκευών
 με τις
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου και προβλέπει
 μια
 εναρμονισμένη
 μορφή των εν
 λόγω
 ανακοινώσεων.
 3.3.
 Διάθεση στην
 αγορά συσκευών
 αερίου και
 εξοπλισμών, οι
 υποχρεώσεις
 των
 οικονομικών
 φορέων, σήμανση
 CE, ελεύθερη
 κυκλοφορία
 Η
 πρόταση
 περιέχει τις
 τυπικές
 διατάξεις της
 ενωσιακής
 νομοθεσίας
 εναρμόνισης
 για τα
 προϊόντα και
 ορίζει τις
 υποχρεώσεις
 των συναφών
 οικονομικών
 φορέων
 (κατασκευαστές,
 εγκεκριμένοι
 αντιπρόσωποι,
 εισαγωγείς και
 διανομείς),
 σύμφωνα προς
 την απόφαση ΝΝΠ.
 Σύμφωνα
 με την
 οδηγία 2009/142/ΕΚ, οι
 εξοπλισμοί δεν
 φέρουν σήμανση
 CE (όπως επίσης
 δεν υπόκεινται
 σε διαδικασία
 ρήτρας
 διασφάλισης).


text:
Οι εξοπλισμοί
 δεν είναι
 συσκευές
 αερίου, αλλά
 ενδιάμεσα
 προϊόντα που
 διατίθενται
 χωριστά μόνο
 μεταξύ
 επαγγελματιών
 και
 προορίζονται
 να
 ενσωματωθούν
 σε συσκευή
 πριν τη
 διάθεσή της
 στην αγορά.
 Σύμφωνα με την
 οδηγία 2009/142/ΕΚ, οι εξοπλισμοί
 πρέπει ωστόσο
 να
 συνοδεύονται
 από πιστοποιητικό
 που να δηλώνει
 τη συμμόρφωσή
 τους προς τις
 διατάξεις της
 οδηγίας και να
 ορίζει τα χαρακτηριστικά
 τους και τον
 τρόπο με τον
 οποίο πρέπει
 να
 ενσωματωθούν
 σε συσκευή ή να
 συναρμολογηθούν,
 ώστε να εξασφαλίζεται
 η συμμόρφωση
 με τις
 ουσιώδεις
 απαιτήσεις που
 ισχύουν για
 τις
 ολοκληρωμένες
 συσκευές. Δεδομένου
 ότι ο
 κατάλληλος
 σχεδιασμός
 εξοπλισμού
 συμβάλλει στην
 ορθή και
 ασφαλή
 λειτουργία της
 ολοκληρωμένης
 συσκευής και
 ότι οι
 κίνδυνοι μιας
 συσκευής που
 σχετίζονται με
 τη χρήση
 αερίου μπορούν
 να αξιολογηθούν
 μόνο μετά την
 ενσωμάτωση του
 εξοπλισμού,
 διατηρείται
 στον
 προτεινόμενο
 κανονισμό η
 υφιστάμενη διάταξη
 που προβλέπει
 ότι οι
 εξοπλισμοί δεν
 φέρουν σήμανση
 CE. Εντούτοις, για
 βελτίωση της
 σαφήνειας, το
 πιστοποιητικό
 που συνοδεύει
 τους
 εξοπλισμούς
 δυνάμει της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 χαρακτηρίζεται
 «πιστοποιητικό
 συμμόρφωσης
 εξοπλισμού»,
 προκειμένου να
 προσδιορίζεται
 καλύτερα το
 περιεχόμενό
 του και να
 αποσαφηνίζεται
 η σχέση του με
 την απαίτηση
 δήλωσης συμμόρφωσης
 ΕΕ που
 υφίσταται σε
 άλλη πιθανώς
 εφαρμοστέα
 ενωσιακή
 νομοθεσία
 εναρμόνισης.
 3,4.
 Εναρμονισμένα
 πρότυπα
 Η
 συμμόρφωση με
 τα
 εναρμονισμένα
 πρότυπα παρέχει
 το τεκμήριο
 της
 συμμόρφωσης με
 τις ουσιώδεις
 απαιτήσεις. Ο
 κανονισμός (ΕΕ)
 αριθ. 1025/2012
 θεσπίζει ένα
 οριζόντιο
 νομικό πλαίσιο
 για την
 ευρωπαϊκή
 τυποποίηση. Ο
 κανονισμός
 περιέχει
 μεταξύ άλλων
 διατάξεις για
 αιτήσεις
 τυποποίησης
 από την
 Επιτροπή προς τους
 ευρωπαϊκούς
 οργανισμούς
 τυποποίησης,
 για τη
 διαδικασία
 υποβολής
 ενστάσεων κατά
 εναρμονισμένων
 προτύπων και για
 τη συμμετοχή
 των
 ενδιαφερόμενων
 μερών στις τυποποιητικές
 εργασίες. Κατά
 συνέπεια, οι
 διατάξεις της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 που καλύπτουν
 τις ίδιες πτυχές
 δεν εισήχθησαν
 εκ νέου στην
 παρούσα
 πρόταση για
 λόγους
 ασφάλειας του
 δικαίου.
 3.5.
 Κοινοποιημένοι
 οργανισμοί
 Η ορθή
 λειτουργία των
 κοινοποιημένων
 οργανισμών
 είναι καίριας
 σημασίας για
 τη διασφάλιση
 υψηλού
 επιπέδου
 προστασίας της
 υγείας και της
 ασφάλειας και
 για την
 εμπιστοσύνη
 όλων των
 ενδιαφερομένων
 μερών στο
 σύστημα νέας
 προσέγγισης.
 Ως εκ
 τούτου, σε ευθυγράμμιση
 με την απόφαση
 ΝΝΠ, η πρόταση
 ενισχύει τα
 κριτήρια που
 πρέπει να
 πληρούν οι
 κοινοποιημένοι
 οργανισμοί και
 εισάγει
 συγκεκριμένες
 απαιτήσεις για
 την
 κοινοποιούσες
 αρχές.
 3.6.
 Αξιολόγηση
 συμμόρφωσης
 Στην
 πρόταση
 διατηρούνται
 οι διαδικασίες
 αξιολόγησης
 της
 συμμόρφωσης
 που
 προβλέπονται
 στην οδηγία 2009/142/ΕΚ.
 Εντούτοις,
 επικαιροποιούνται
 οι αντίστοιχες
 ενότητες σε
 ευθυγράμμιση
 με την απόφαση
 ΝΝΠ.
 Ειδικότερα,
 διατηρείται η
 απαίτηση για
 παρέμβαση
 κοινοποιημένου
 οργανισμού στο
 στάδιο σχεδιασμού
 και παραγωγής
 όλων των
 συσκευών και
 εξοπλισμών.
 Επιπλέον,
 διατηρείται η
 τρέχουσα
 προσέγγιση για
 το στάδιο του
 σχεδιασμού,
 σύμφωνα με την
 οποία η εξέταση
 τύπου του
 προϊόντος από
 τον
 κοινοποιημένο
 οργανισμό
 λαμβάνει τη
 μορφή εξέτασης
 της ολοκληρωμένης
 συσκευής ή εξοπλισμού.
 Επομένως,
 σύμφωνα με το
 άρθρο 4
 παράγραφος 6
 της απόφασης
 ΝΝΠ,
 προβλέπεται
 μόνο εξέταση
 τύπου ΕΕ – τύπου
 παραγωγής,
 καθώς
 θεωρείται,
 όπως και στην
 οδηγία 2009/142/ΕΚ,
 ότι η εξέταση
 του τεχνικκού
 φακέλου σε συνδυασμό
 με την εξέταση
 ολοκληρωμένου
 τύπου
 ανταποκρίνεται
 καλύτερα στους
 υψηλούς κινδύνους
 που
 σχετίζονται με
 την ασφάλεια
 λόγω χρήσης
 αερίου.
 3.7.
 Εφαρμοστικές
 πράξεις και
 πράξεις κατ’
 εξουσιοδότηση
 Με την
 πρόταση
 ανατίθεται
 στην Επιτροπή
 εξουσία έγκρισης,
 κατά
 περίπτωση,
 εκτελεστικών
 πράξεων για τη
 διασφάλιση της
 ενιαίας
 εφαρμογής του
 παρόντος
 κανονισμού
 όσον αφορά
 κοινοποιημένους


text:
οργανισμούς
 που δεν
 πληρούν ή δεν
 πληρούν πλέον
 τις προϋποθέσεις
 για την
 κοινοποίησή
 τους. Οι εν λόγω
 εκτελεστικές
 πράξεις θα
 εγκρίνονται
 σύμφωνα με τις
 διατάξεις περί
 εκτελεστικών
 πράξεων που
 θεσπίζονται
 στον κανονισμό
 (ΕΕ) αριθ. 182/2011 του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου και
 του
 Συμβουλίου,
 της
 16ης Φεβρουαρίου 2011,
 για τη θέσπιση
 κανόνων και
 γενικών αρχών
 σχετικά με τους
 τρόπους
 ελέγχου από τα
 κράτη μέλη της
 άσκησης των
 εκτελεστικών
 αρμοδιοτήτων
 από την
 Επιτροπή.
 Με την
 πρόταση
 ανατίθεται
 στην Επιτροπή
 εξουσία έγκρισης,
 κατά
 περίπτωση,
 κατ’ εξουσιοδότηση
 πράξεων
 σύμφωνα προς
 το άρθρο 290 της
 Συνθήκης όσον
 αφορά το
 περιεχόμενο
 και τη μορφή
 των
 ανακοινώσεων των
 κρατών μελών
 σχετικά με τις
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου στην
 επικράτειά
 τους,
 προκειμένου να
 λαμβάνονται υπόψη
 οι
 τεχνολογικές
 εξελίξεις.
 3.8.
 Τελικές
 διατάξεις
 Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός
 καθίσταται
 εφαρμόσιμος
 δύο έτη μετά
 την έναρξη
 ισχύος του,
 ώστε να δοθεί
 χρόνος σε
 κατασκευαστές,
 κοινοποιημένους
 οργανισμούς, κράτη
 μέλη και
 ευρωπαϊκούς
 φορείς
 τυποποίησης να
 προσαρμοστούν
 στις νέες
 απαιτήσεις.
 Εντούτοις,
 ο διορισμός
 κοινοποιημένων
 οργανισμών
 δυνάμει των
 νέων
 απαιτήσεων και
 διαδικασιών πρέπει
 να ξεκινήσει
 άμεσα μετά την
 έναρξη ισχύος
 του παρόντος
 κανονισμού. Με
 τον τρόπο αυτό
 θα
 διασφαλιστεί
 ότι έως την
 ημερομηνία
 εφαρμογής του
 προτεινόμενου
 κανονισμού θα
 έχει οριστεί
 επαρκής
 αριθμός
 κοινοποιημένων
 οργανισμών
 σύμφωνα με
 τους νέους
 κανόνες, ώστε
 να αποφευχθούν
 προβλήματα
 σχετικά με τη
 συνέχεια της
 παραγωγής και
 τον εφοδιασμό
 της αγοράς.
 Προβλέπεται
 μεταβατική
 διάταξη για τα
 πιστοποιητικά
 που εκδίδονται
 από τους
 κοινοποιημένους
 οργανισμούς
 δυνάμει της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ,
 ώστε να επιτραπεί
 η απορρόφηση
 των αποθεμάτων
 και να
 εξασφαλιστεί η
 ομαλή μετάβαση
 προς τις νέες απαιτήσεις.
 Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 καταργείται
 και
 αντικαθίσταται
 από τον
 προτεινόμενο
 κανονισμό.
 3.9.
 Αρμοδιότητα
 της Ένωσης,
 νομική βάση,
 αρχή της επικουρικότητας
 και νομική
 μορφή
 Νομική
 βάση
 Η
 πρόταση αυτή βασίζεται
 στο άρθρο 114 της
 Συνθήκης.
 Αρχή της
 επικουρικότητας
 Η αρχή
 της
 επικουρικότητας
 εγείρεται
 κυρίως όσον
 αφορά τις
 διατάξεις που
 προστέθηκαν
 προσφάτως με
 σκοπό τη
 βελτίωση της
 αποτελεσματικής
 εφαρμογής της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ,
 και
 συγκεκριμένα
 τις υποχρεώσεις
 των
 οικονομικών
 φορέων, τις
 διατάξεις περί
 ιχνηλασιμότητας,
 τις διατάξεις
 περί αξιολόγησης
 και
 κοινοποίησης
 των φορέων
 αξιολόγησης της
 συμμόρφωσης.
 Η
 εμπειρία από
 την επιβολή
 της νομοθεσίας
 έχει δείξει
 ότι τα μέτρα
 που είχαν
 ληφθεί σε
 εθνικό επίπεδο
 οδήγησαν σε
 διαφορετικές
 προσεγγίσεις
 και σε
 διαφορετική
 μεταχείριση
 των
 οικονομικών φορέων
 εντός της
 Ένωσης,
 γεγονός που
 υπονομεύει τον
 σκοπό της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Εάν
 λαμβάνονται
 μέτρα σε εθνικό
 επίπεδο για
 την
 αντιμετώπιση
 των προβλημάτων,
 υπάρχει
 κίνδυνος να
 δημιουργηθούν
 εμπόδια στην
 ελεύθερη
 κυκλοφορία των
 εμπορευμάτων.
 Επιπλέον, τα μέτρα
 σε εθνικό
 επίπεδο
 περιορίζονται
 στην αρμοδιότητα
 που έχει κάθε
 κράτος μέλος
 επί της
 επικράτειάς
 του. Με τη
 συντονισμένη
 δράση σε
 επίπεδο Ένωσης
 μπορούν να επιτευχθούν
 καλύτερα οι
 στόχοι που
 έχουν τεθεί και,
 ειδικότερα, να
 γίνει
 αποτελεσματικότερη
 η εποπτεία της
 αγοράς. Είναι,
 συνεπώς,
 καταλληλότερο
 να ληφθούν
 μέτρα σε
 επίπεδο
 Ένωσης.
 Αναλογικότητα
 Βάσει
 της αρχής της
 αναλογικότητας,
 οι προτεινόμενες
 τροποποιήσεις
 δεν
 υπερβαίνουν
 ό,τι είναι
 αναγκαίο για
 την επίτευξη
 των οριζόμενων
 στόχων.
 Οι νέες ή
 τροποποιημένες
 υποχρεώσεις
 δεν επιβάλλουν
 περιττές
 επιβαρύνσεις
 και δαπάνες
 στον συγκεκριμένο
 κλάδο της
 οικονομίας,
 ειδικότερα
 στις μικρομεσαίες
 επιχειρήσεις ή
 τις διοικήσεις.
 Όπου έχει
 εξακριβωθεί
 ότι οι τροποποιήσεις
 έχουν
 αρνητικές
 συνέπειες, η
 ανάλυση των επιπτώσεων
 κάθε επιμέρους
 επιλογής


text:
οδηγεί στην εξεύρεση
 της πλέον
 ενδεδειγμένης
 λύσης στα
 προβλήματα που
 έχουν
 διαπιστωθεί.
 Μια σειρά
 τροποποιήσεων
 αφορά τη βελτίωση
 της σαφήνειας
 της ισχύουσας
 οδηγίας, χωρίς την
 εισαγωγή νέων
 απαιτήσεων που
 θα είχαν ως
 αποτέλεσμα
 επιπλέον
 δαπάνες.
 Χρησιμοποιηθείσα
 νομοθετική
 τεχνική
 Η
 πρόταση
 παίρνει τη
 μορφή
 κανονισμού.
 Η
 προτεινόμενη
 αλλαγή από
 οδηγία σε
 κανονισμό λαμβάνει
 υπόψη τον
 γενικό στόχο
 της Επιτροπής
 για απλούστευση
 του
 κανονιστικού
 περιβάλλοντος
 και την ανάγκη
 διασφάλισης
 ενιαίας
 εφαρμογής της
 προτεινόμενης
 νομοθεσίας σε
 ολόκληρη την
 Ένωση.
 Ο
 προτεινόμενος
 κανονισμός
 βασίζεται στο
 άρθρο 114 της
 Συνθήκης και
 αποσκοπεί στη
 διασφάλιση της
 ορθής
 λειτουργίας
 της εσωτερικής
 αγοράς για τις
 συσκευές
 αερίου.
 Επιβάλλει σαφείς
 και
 αναλυτικούς
 κανόνες, οι
 οποίοι θα
 καταστούν
 εφαρμοστέοι με
 ενιαίο τρόπο
 και ταυτόχρονα
 σε ολόκληρη
 την Ένωση.
 Σύμφωνα
 με το σύνολο
 των αρχών
 εναρμόνισης,
 στα κράτη μέλη
 δεν
 επιτρέπεται να
 επιβάλλουν αυστηρότερες
 ή πρόσθετες
 απαιτήσεις
 στις εθνικές
 τους
 νομοθεσίες
 όσον αφορά τη
 διάθεση
 συσκευών
 αερίου στην
 αγορά.
 Ειδικότερα, οι
 υποχρεωτικές ουσιώδεις
 απαιτήσεις και
 οι διαδικασίες
 αξιολόγησης
 της συμμόρφωσης
 που πρέπει να
 εφαρμόζονται
 από τους
 κατασκευαστές,
 πρέπει να
 είναι
 πανομοιότυπες
 σε όλα τα κράτη
 μέλη.
 Το
 ίδιο ισχύει
 και για τις
 διατάξεις που
 θεσπίστηκαν
 λόγω της
 ευθυγράμμισης
 με την απόφαση
 ΝΝΠ. Οι εν λόγω
 διατάξεις
 είναι σαφείς
 και επαρκώς
 ακριβείς ώστε
 να
 εφαρμόζονται
 άμεσα από τους
 ενδιαφερόμενους
 παράγοντες.
 Οι
 υποχρεώσεις
 που
 προβλέπονται
 για τα κράτη
 μέλη, όπως η
 υποχρέωση
 αξιολόγησης,
 ορισμού και
 κοινοποίησης
 των οργανισμών
 αξιολόγησης
 της συμμόρφωσης
 δεν
 μεταφέρονται,
 σε κάθε
 περίπτωση,
 αυτούσιες στο
 εθνικό δίκαιο,
 αλλά
 εφαρμόζονται
 από τα κράτη
 μέλη μέσω των
 αναγκαίων
 κανονιστικών
 και διοικητικών
 ρυθμίσεων.
 Τούτο δεν
 αλλάζει όταν
 οι εν λόγω
 υποχρεώσεις
 παρατίθενται
 σε κανονισμό.
 Επομένως,
 τα κράτη μέλη
 έχουν σχεδόν
 μηδενική ευελιξία
 κατά τη μεταφορά
 οδηγίας στο
 εθνικό τους
 δίκαιο. Η
 επιλογή του
 κανονισμού ως
 νομικής μορφής
 τους επιτρέπει,
 ωστόσο, να
 εξοικονομήσουν
 το κόστος που
 συνεπάγεται η
 μεταφορά μιας
 οδηγίας.
 Επιπλέον,
 ένας
 κανονισμός
 αποτρέπει τον
 κίνδυνο πιθανών
 αποκλίσεων
 κατά τη μεταφορά
 οδηγίας από τα
 διάφορα κράτη
 μέλη, κίνδυνος που
 θα μπορούσε να
 συνεπάγεται
 διαφορετικά
 επίπεδα
 προστασίας της
 ασφάλειας και
 να εγείρει
 φραγμούς στην
 εσωτερική
 αγορά,
 υπονομεύοντας
 με αυτόν τον
 τρόπο την
 αποτελεσματική
 εφαρμογή της.
 Η
 αλλαγή της
 νομικής μορφής
 από οδηγία σε
 κανονισμό δεν
 συνεπάγεται τροποποίηση
 της
 κανονιστικής
 προσέγγισης.
 Τα
 χαρακτηριστικά
 της νέας
 προσέγγισης
 διατηρούνται
 πλήρως,
 ειδικότερα η
 ευελιξία που
 παρέχεται
 στους
 κατασκευαστές
 όσον αφορά την
 επιλογή των μέσων
 που
 χρησιμοποιούν
 προκειμένου να
 συμμορφωθούν
 προς τις
 ουσιώδεις
 απαιτήσεις και
 την επιλογή
 της
 διαδικασίας
 που χρησιμοποιείται,
 μεταξύ των
 διαθέσιμων
 διαδικασιών
 αξιολόγησης
 της
 συμμόρφωσης,
 για την απόδειξη
 της
 συμμόρφωσης
 των συσκευών
 αερίου. Οι
 υφιστάμενοι
 μηχανισμοί στήριξης
 της εφαρμογής
 της νομοθεσίας
 (διαδικασία
 τυποποίησης,
 ομάδες
 εργασίας,
 διοικητική
 συνεργασία,
 κατάρτιση
 εγγράφων
 καθοδήγησης,
 κ.λπ.) δεν θίγονται
 από τη φύση του
 νομικού μέσου.
 Επιπλέον,
 η επιλογή του
 κανονισμού ως
 μέσου δεν σημαίνει
 συγκεντροποίηση
 της
 διαδικασίας
 λήψης
 αποφάσεων. Τα
 κράτη μέλη
 διατηρούν τις
 αρμοδιότητές
 τους, π.χ. όσον
 αφορά τον
 ορισμό και την
 πιστοποίηση
 των
 κοινοποιημένων
 οργανισμών,
 την εποπτεία
 της αγοράς και
 τις ενέργειες
 επιβολής,
 καθώς και τον
 προσδιορισμό
 των συνθηκών
 τροφοδοσίας
 αερίου, εφόσον
 δεν είναι
 εναρμονισμένες
 σε επίπεδο
 Ένωσης οι
 ποιότητες των
 αερίων.
 Τέλος,
 η χρήση
 κανονισμών
 στον τομέα της
 νομοθεσίας


text:
για
 την εσωτερική
 αγορά παρέχει
 τη δυνατότητα,
 σύμφωνα και με
 την προτίμηση
 που εξέφρασαν
 τα ενδιαφερόμενα
 μέρη, αποφυγής
 του
 κανονιστικού
 υπερθεματισμού.
 Επίσης, δίνει
 τη δυνατότητα
 στους
 κατασκευαστές
 να εργαστούν
 άμεσα με βάση
 το κείμενο του
 κανονισμού, αντί
 να πρέπει να
 εντοπίζουν και
 να εξετάζουν
 28 νομοθετικές
 πράξεις
 μεταφοράς.
 Επί
 αυτής της
 βάσης,
 κρίνεται ότι η
 επιλογή του
 κανονισμού
 αποτελεί την
 πλέον ενδεδειγμένη
 λύση για όλα τα
 εμπλεκόμενα
 μέρη, διότι θα
 καταστήσει
 δυνατή την
 ταχύτερη και
 συνεκτικότερη
 εφαρμογή της
 προτεινόμενης
 νομοθεσίας και
 θα διαμορφώσει
 ένα σαφέστερο
 κανονιστικό
 περιβάλλον για
 τους οικονομικούς
 φορείς.
 4. ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ
 ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ
 Η
 παρούσα
 πρόταση δεν
 έχει
 επιπτώσεις
 στον προϋπολογισμό
 της Ένωσης.
 5. ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ
 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
 Κατάργηση
 της ισχύουσας
 νομοθεσίας
 Η
 έγκριση της
 πρότασης θα
 οδηγήσει στην
 κατάργηση της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Ευρωπαϊκός
 Οικονομικός
 Χώρος
 Η
 πρόταση
 παρουσιάζει
 ενδιαφέρον για
 τον ΕΟΧ και πρέπει,
 κατά συνέπεια,
 να επεκταθεί
 στον Ευρωπαϊκό
 Οικονομικό
 Χώρο.
 2014/0136 (COD)
 Πρόταση
 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ
 ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
 ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
 σχετικά
 με τις
 συσκευές
 αερίου
 (Κείμενο
 που
 παρουσιάζει
 ενδιαφέρον για
 τον ΕΟΧ)
 ΤΟ
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ
 ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
 ΚΑΙ ΤΟ
 ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ
 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ
 ΕΝΩΣΗΣ,
 Έχοντας
 υπόψη τη
 Συνθήκη για τη
 λειτουργία της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης, και
 ιδίως το άρθρο 114,
 Έχοντας
 υπόψη την
 πρόταση της
 Ευρωπαϊκής
 Επιτροπής,
 Κατόπιν
 διαβίβασης του
 σχεδίου
 νομοθετικής
 πράξης στα
 εθνικά
 κοινοβούλια,
 Έχοντας
 υπόψη τη γνώμη
 της Ευρωπαϊκής
 Οικονομικής
 και Κοινωνικής
 Επιτροπής[21],
 Αποφασίζοντας
 με τη συνήθη
 νομοθετική
 διαδικασία,
 Εκτιμώντας
 τα ακόλουθα:
 (1) Η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ
 του Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου
 σχετικά με τις
 συσκευές
 αερίου[22]
 θεσπίζει τους
 κανόνες για τη
 διάθεση στην
 αγορά και τη
 θέση σε
 λειτουργία
 συσκευών
 αερίου.
 (2) Η
 οδηγία 2009/142/ΕΟΚ
 βασίζεται στις
 αρχές της νέας
 προσέγγισης,
 όπως ορίζονται
 στο ψήφισμα
 του
 Συμβουλίου,
 της 7ης Μαΐου 1985,
 για νέα προσέγγιση
 στο θέμα της
 τεχνικής
 εναρμόνισης
 και τυποποίησης[23].
 Επομένως,
 ορίζει μόνο
 τις ουσιώδεις
 απαιτήσεις που
 εφαρμόζονται
 για τις
 συσκευές
 αερίου, ενώ οι τεχνικές
 λεπτομέρειες
 εγκρίνονται
 από την Ευρωπαϊκή
 Επιτροπής
 Τυποποίησης (CEN)
 και την
 Ευρωπαϊκή Επιτροπή
 Ηλεκτροτεχνικής
 Τυποποίησης (Cenelec)
 σύμφωνα προς
 τον κανονισμό
 (ΕΕ) αριθ. 1025/2012 του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου για
 την ευρωπαϊκή
 τυποποίηση[24]. Η
 συμμόρφωση με
 τα κατ’ αυτόν
 τον τρόπο
 καθοριζόμενα
 εναρμονισμένα
 πρότυπα, ο αριθμός
 αναφοράς των
 οποίων
 δημοσιεύεται
 στην Επίσημη
 Εφημερίδα της
 Ευρωπαϊκής
 Ένωσης,
 συνιστά τεκμήριο
 συμμόρφωσης με
 τις απαιτήσεις
 της οδηγίας 2009/142/ΕΚ.
 Η πείρα έδειξε
 ότι αυτές οι
 βασικές αρχές
 έχουν λειτουργήσει
 ικανοποιητικά
 στον εν λόγω
 τομέα και πρέπει
 να διατηρηθούν
 και να
 ενισχυθούν
 περαιτέρω.
 (3) Η
 εμπειρία από
 την εφαρμογή
 της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 υπέδειξε την
 ανάγκη
 τροποποίησης
 ορισμένων
 διατάξεων
 αυτής για
 λόγους
 αποσαφήνισης
 και επικαιροποίησής
 τους και
 επομένως
 διασφάλισης
 της ασφάλειας
 δικαίου όσον
 αφορά τους
 ορισμούς που
 άπτονται του
 πεδίου
 εφαρμογής, του
 περιεχομένου
 των κοινοποιήσεων
 των κρατών
 μελών σχετικά
 με τα είδη
 αερίων και τις
 πιέσεις
 τροφοδοσίας,
 καθώς και
 ορισμένες ουσιώδεις
 απαιτήσεις.
 (4) Δεδομένου
 ότι ορισμένες
 πτυχές της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 χρήζουν
 αναθεώρησης
 και βελτίωσης,
 η εν λόγω οδηγία
 θα πρέπει, για
 λόγους
 σαφήνειας, να
 καταργηθεί.
 Εφόσον το
 πεδίο
 εφαρμογής, οι
 ουσιώδεις
 απαιτήσεις και
 οι διαδικασίες
 αξιολόγησης
 συμμόρφωσης
 πρέπει να
 είναι
 ταυτόσημες σε
 όλα τα κράτη
 μέλη, η
 ευελιξία όσον
 αφορά τη
 μεταφορά στο
 εθνικό δίκαιο
 μιας οδηγίας
 που βασίζεται


text:
στις αρχές της
 νέας
 προσέγγισης
 είναι σχεδόν
 μηδενική. Για
 λόγους απλούστευσης
 του
 κανονιστικού
 πλαισίου, η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ θα
 πρέπει να
 αντικατασταθεί
 από κανονισμό,
 ο οποίος
 συνιστά το
 κατάλληλο
 νομικό μέσο,
 καθώς επιβάλλει
 σαφείς και
 αναλυτικούς
 κανόνες που
 δεν επιδέχονται
 αποκλίνουσα
 μεταφορά από
 τα κράτη μέλη και
 διασφαλίζει με
 αυτόν τον
 τρόπο την
 ενιαία εφαρμογή
 του σε ολόκληρη
 την Ένωση.
 (5) Η
 απόφαση
 αριθ. 768/2008/ΕΚ του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου για
 κοινό πλαίσιο
 εμπορίας των
 προϊόντων[25]
 καθορίζει
 κοινό πλαίσιο
 γενικών αρχών
 και διατάξεων
 αναφοράς που
 πρέπει να
 εφαρμόζονται
 σε όλη τη
 νομοθεσία
 εναρμόνισης
 των όρων
 εμπορίας
 προϊόντων,
 ούτως ώστε να
 εξασφαλίζεται
 μια συνεκτική
 βάση για την
 αναθεώρηση ή
 την
 αναδιατύπωσή
 της.
 Προκειμένου να
 διασφαλίζεται
 η συνοχή με
 άλλες τομεακές
 νομοθετικές πράξεις
 για τα
 προϊόντα, η
 οδηγία 2009/142/ΕΚ θα
 πρέπει να προσαρμοστεί
 στην εν λόγω
 απόφαση.
 (6) Ο
 κανονισμός (ΕΚ)
 αριθ. 765/2008 του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου για
 τον καθορισμό
 των απαιτήσεων
 διαπίστευσης
 και εποπτείας
 της αγοράς όσον
 αφορά την
 εμπορία των
 προϊόντων[26],
 ορίζει τους
 κανόνες
 διαπίστευσης
 των οργανισμών
 αξιολόγησης
 της
 συμμόρφωσης,
 [εποπτεία της
 αγοράς
 προϊόντων και
 διενέργεια
 ελέγχων σε
 προϊόντα από
 τρίτες χώρες]
 και τη σήμανση CE.
 (7) Ο
 κανονισμός (ΕΕ)
 αριθ. [.../...] του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου[27]
 [σχετικά με την
 εποπτεία της
 αγοράς των
 προϊόντων]
 ορίζει τους
 αναλυτικούς
 κανόνες για
 την εποπτεία
 της αγοράς και
 τους ελέγχους
 των προϊόντων
 που
 εισέρχονται
 στην Ένωση από
 τρίτες χώρες,
 περιλαμβανομένων
 των συσκευών αερίου.
 Επίσης ορίζει
 διαδικασία
 ρήτρας διασφάλισης.
 Τα κράτη μέλη
 οφείλουν να
 διοργανώνουν
 και να
 διενεργούν την
 εποπτεία της
 αγοράς, να
 ορίζουν αρχές
 εποπτείας της
 αγοράς και να
 διευκρινίζουν
 τις εξουσίες και
 τα καθήκοντα
 τους. Επίσης, θα
 πρέπει να
 καταρτίζουν
 γενικά και
 τομεακά
 προγράμματα
 εποπτείας της
 αγοράς.
 (8) Το
 πεδίο
 εφαρμογής της
 οδηγίας 2009/142/ΕΚ
 θα πρέπει να διατηρηθεί.
 Ο παρών
 κανονισμός ια
 πρέπει να
 εφαρμόζεται σε
 συσκευές
 αερίου και σε
 εξοπλισμούς
 που ενσωματώνονται
 σε συσκευές
 αερίου. Οι
 συσκευές αερίου
 είναι οικιακές
 και μη
 οικιακές
 συσκευές που
 προορίζονται
 για ορισμένες
 συγκεκριμένες
 εφαρμογές.
 (9) Ο
 παρών
 κανονισμός θα
 πρέπει να έχει
 στόχο την εξασφάλιση
 της
 λειτουργίας
 της εσωτερικής
 αγοράς συσκευών
 αερίου και
 εξοπλισμών ως
 προς την ασφάλεια
 λόγω της
 χρήσης αερίου
 και την
 ενεργειακή αποδοτικότητα.
 (10) Ο
 παρών
 κανονισμός δεν
 θα πρέπει να
 εφαρμόζεται όταν
 άλλη ενωσιακή
 νομοθεσία
 εναρμόνισης
 καλύπτει με
 πιο
 συγκεκριμένο
 τρόπο τα
 ζητήματα που
 καλύπτονται
 από τον
 παρόντα
 κανονισμό.
 Συμπεριλαμβάνονται
 και τα μέτρα
 που
 εγκρίνονται
 δυνάμει της οδηγίας 2009/125/ΕΚ
 του Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου[28] για
 τη θέσπιση
 πλαισίου
 σχετικά με τις
 απαιτήσεις
 οικολογικού
 σχεδιασμού.
 (11) Το
 άρθρο 6 του
 παρόντος
 κανονισμού
 εμποδίζει τα κράτη
 μέλη να
 επιβάλουν
 αυστηρότερες
 απαιτήσεις σχετικά
 με ζητήματα υγείας,
 ασφάλειας και
 διατήρησης της
 ενέργειας τα οποία
 θα απαγόρευαν,
 περιόριζαν ή
 παρεμπόδιζαν
 τη διάθεση
 στην αγορά και
 τη θέση σε
 λειτουργία
 συσκευών που
 συμμορφώνονται
 με τον παρόντα
 κανονισμό.
 Ωστόσο, η εν
 λόγω διάταξη
 δεν επηρεάζει
 τη δυνατότητα
 των κρατών
 μελών να
 επιβάλλουν,
 κατά την
 εφαρμογή άλλων
 οδηγιών της ΕΕ,
 απαιτήσεις που
 επηρεάζουν την
 ενεργειακή
 αποδοτικότητα
 των προϊόντων,
 συμπεριλαμβανομένων
 των συσκευών
 αερίου, εφόσον
 τα εν λόγω
 μέτρα είναι
 συμβατά με τη
 Συνθήκη.
 (12) Η
 οδηγία


text:
2009/28/ΕΚ του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου
 σχετικά με την
 προώθηση της
 χρήσης
 ενέργειας από
 ανανεώσιμες
 πηγές[29]
 απαιτεί από τα
 κράτη μέλη να
 εισάγουν στους
 οικείους
 οικοδομικούς
 κανονισμούς
 και κώδικες
 κατάλληλα
 μέτρα για να
 αυξήσουν το
 μερίδιο κάθε μορφής
 ενέργειας από
 ανανεώσιμες
 πηγές στον
 οικοδομικό
 τομέα. Η οδηγία
 2010/31/ΕΕ του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου για
 την ενεργειακή
 απόδοση των
 κτιρίων[30]
 απαιτεί από τα
 κράτη μέλη να
 καθορίζουν
 ελάχιστες
 απαιτήσεις για
 την ενεργειακή
 απόδοση των
 κτιρίων και
 των δομικών
 στοιχείων και
 συστημικές
 απαιτήσεις
 όσον αφορά τη
 συνολική
 ενεργειακή
 απόδοση των
 τεχνικών
 συστημάτων
 κτιρίων που εγκαθίστανται
 σε υφιστάμενα
 κτίρια. Η
 οδηγία 2012/27/ΕΕ του
 Ευρωπαϊκού
 Κοινοβουλίου
 και του
 Συμβουλίου για
 την ενεργειακή
 απόδοση [31]
 απαιτεί από τα
 κράτη μέλη να
 λάβουν επαρκή
 μέτρα για την
 προοδευτική
 μείωση της
 κατανάλωσης
 ενέργειας σε
 διάφορους
 τομέις,
 συμπεριλαμβανομένων
 των κτιρίων.
 (13) Ο
 παρών
 κανονισμός δεν
 επηρεάζει την
 υποχρέωση των
 κρατών μελών
 να εγκρίνουν εθνικά
 μέτρα υπέρ της
 προώθησης της
 χρήσης ενέργειας
 από
 ανανεώσιμες
 πηγές και της
 ενεργειακής απόδοσης
 των κτιρίων,
 σύμφωνα προς
 τις οδηγίες 2009/28/ΕΚ,
 2010/31/ΕΕ και 2012/27/ΕΕ.
 Παρουσιάζει
 συνεκτικότητα
 προς τους
 στόχους των εν
 λόγω οδηγιών
 το γεγονός ότι
 τα εθνικά
 μέτρα μπορούν
 σε ορισμένες
 περιπτώσεις να
 περιορίζουν
 την
 εγκατάσταση
 συσκευών αερίου
 που
 συμμορφώνονται
 με την
 απαίτηση του
 παρόντος
 κανονισμού για
 ορθολογική
 χρησιμοποίηση
 της ενέργειας,
 υπό τον όρο ότι
 οι εν λόγω
 απαιτήσεις δεν
 αποτελούν αδικαιολόγητο
 φραγμό για το
 εμπόριο.
 (14) Τα
 κράτη μέλη
 θεσπίζουν όλες
 τις αναγκαίες
 διατάξεις
 προκειμένου να
 εξασφαλίσουν
 ότι οι συσκευές
 αερίου είναι
 δυνατό να
 διατίθενται
 στην αγορά και
 να τίθενται σε
 λειτουργία
 μόνον εφόσον,
 κανονικά
 χρησιμοποιούμενες,
 δεν θέτουν σε
 κίνδυνο την
 ασφάλεια
 ανθρώπων, κατοικίδιων
 ζώων ή αγαθών.
 (15) Οι
 διατάξεις του
 παρόντος
 κανονισμού δεν
 θίγουν το
 δικαίωμα των
 κρατών μελών
 να θεσπίζουν
 κανόνες
 σχετικά με τη
 δοκιμαστική
 εφαρμογή ή
 περιοδική επιθεώρηση
 συσκευών
 αερίου για λόγους
 διασφάλισης
 της ορθής
 εγκατάστασης,
 χρήσης και
 συντήρησής
 τους.
 (16) Οι
 διατάξεις του
 παρόντος
 κανονισμού δεν
 θίγουν το
 δικαίωμα των
 κρατών μελών
 να θεσπίζουν
 τις απαιτήσεις
 που κρίνουν
 αναγκαίες
 σχετικά με
 ζητήματα
 εγκατάστασης,
 συνθήκες
 αερισμού χώρων
 και ζητήματα
 ασφάλειας του
 ίδιου του
 κτιρίου και
 της
 ενεργειακής
 απόδοσης
 αυτού, υπό τον
 όρο ότι οι εν
 λόγω διατάξεις
 δεν επιβάλλουν
 απαιτήσεις σχεδιασμού
 για συσκευές
 αερίου.
 (17) Δεδομένου
 ότι ο παρών
 κανονισμός δεν
 καλύπτει τους
 κινδύνους που
 προκαλούνται
 από συσκευές
 αερίου λόγω
 εσφαλμένης
 εγκατάστασης,
 συντήρησης ή
 χρήσης, τα
 κράτη μέλη
 ενθαρρύνονται
 να λαμβάνουν
 μέτρα για τη
 διασφάλιση της
 ενημέρωσης του
 κοινού σχετικά
 με τους
 κινδύνους που
 σχετίζονται με
 τα προϊόντα
 καύσης και
 ειδικότερα με
 το μονοξείδιο
 του άνθρακα.
 (18) Μολονότι
 ο παρών
 κανονισμός δεν
 ρυθμίζει τις
 συνθήκες
 τροφοδοσίας
 αερίου στα
 κράτη μέλη, θα
 πρέπει να
 λαμβάνει υπόψη
 το γεγονός ότι
 στα κράτη μέλη ισχύουν
 διαφορετικές
 συνθήκες όσον
 αφορά τα είδη
 αερίων και τις
 πιέσεις
 τροφοδοσίας,
 ελλείψει
 εναρμόνισης
 των τεχνικών
 χαρακτηριστικών
 του αερίου
 καυσίμου. Η
 σύνθεση και οι
 προδιαγραφές
 τύπου αερίων
 και οι πιέσεις
 τροφοδοσίας στο
 σημείο όπου
 τίθεται σε
 λειτουργία μια
 συσκευή αερίου
 είναι
 σημαντικά
 στοιχεία για
 την ασφαλή και
 ορθή λειτουργία
 της και
 επομένως το εν
 λόγω ζήτημα
 πρέπει να λαμβάνεται
 υπόψη ήδη κατά
 το στάδιο
 σχεδιασμού της