text:
μεικτή επιτροπή των αποτελεσμάτων του παρελθόντος έτους και του ετήσιου προγραμματισμού για το επόμενο οικονομικό έτος.
 3. Τα τέλη που οφείλουν οι πλοιοκτήτες καταβάλλονται σύμφωνα με τις ρυθμίσεις που ορίζονται στο κεφάλαιο I, τμήμα Ε του παραρτήματος του παρόντος πρωτοκόλλου.
 4. Κάθε έτος η μεικτή επιτροπή βεβαιώνει τη συμμόρφωση των αποτελεσμάτων προς τον προγραμματισμό και τη συνοχή των πληρωμών με την κλείδα γεωγραφικής και κοινωνικής κατανομής.
 5. Σε περίπτωση που τα αποτελέσματα, μεταξύ άλλων όσον αφορά τη γεωγραφική και κοινωνική κατανομή, δεν συμμορφώνονται με τον προγραμματισμό ή τη μέθοδο που αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3, οι πληρωμές και οι συναφείς αλιευτικές δραστηριότητες είναι δυνατόν να αναθεωρηθούν ή, ενδεχομένως, να ανασταλούν εν μέρει ή εν όλω. Στις περιπτώσεις αυτές, τα Μέρη συνεχίζουν τις διαβουλεύσεις και, εφόσον η μεικτή επιτροπή διαπιστώσει ότι πληρούνται οι όροι που προβλέπονται στην παράγραφο 4, αρχίζουν εκ νέου οι πληρωμές και οι σχετικές αλιευτικές δραστηριότητες.
 Άρθρο 9
 Συντονισμός στον επιστημονικό τομέα
 1. Σύμφωνα με τα άρθρα 3 και 8 της αλιευτικής συμφωνίας, τα Μέρη δεσμεύονται να εξασφαλίζουν, σε τακτική βάση ή σε περίπτωση ανάγκης, τη διεξαγωγή επιστημονικών συνεδριάσεων για την εξέταση επιστημονικών ζητημάτων και, εάν είναι αναγκαίο, την εκτίμηση της αξίας των αλιευμάτων σε πρώτη πώληση στον τόπο εκφόρτωσης ή στις αγορές προορισμού, μετά από αίτηση της μεικτής επιτροπής.
 2. Η εντολή, η σύνθεση και η λειτουργία των επιστημονικών συνεδριάσεων καθορίζονται από τη μεικτή επιτροπή.
 Άρθρο 10
 Επιστημονικές αλιευτικές εξορμήσεις
 Για ερευνητικούς σκοπούς και για τη βελτίωση των επιστημονικών και τεχνικών γνώσεων, μπορεί να διεξαχθεί επιστημονική αλιευτική εξόρμηση στην αλιευτική ζώνη, μετά από αίτηση της μεικτής επιτροπής. Οι λεπτομέρειες εφαρμογής της επιστημονικής αλιευτικής εξόρμησης καθορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου ΙΙΙ του παραρτήματος του παρόντος πρωτοκόλλου.
 Άρθρο 11
 Συνεργασία των οικονομικών φορέων
 Τα Μέρη, σύμφωνα με τις ισχύουσες νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις, ενθαρρύνουν τις επαφές και τη συνεργασία μεταξύ των οικονομικών παραγόντων στους ακόλουθους τομείς:
 α)
 την ανάπτυξη των κλάδων που συνδέονται με την αλιεία, ιδίως της ναυπήγησης και της επισκευής πλοίων, της κατασκευής υλικών και αλιευτικών εργαλείων·
 β)
 την ανάπτυξη των συναλλαγών σχετικά με τις επαγγελματικές γνώσεις και την κατάρτιση των στελεχών στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας·
 γ)
 την εμπορία των προϊόντων της αλιείας·
 δ)
 το μάρκετινγκ·
 ε)
 την υδατοκαλλιέργεια και τη γαλάζια οικονομία.
 Άρθρο 12
 Μη τήρηση των διατάξεων και των υποχρεώσεων του πρωτοκόλλου
 Σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος πρωτοκόλλου και της ισχύουσας νομοθεσίας στην αλιευτική ζώνη, οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου διατηρούν το δικαίωμα να επιβάλλουν τις κυρώσεις οι οποίες προβλέπονται στο παράρτημα του παρόντος πρωτοκόλλου, σε περίπτωση μη τήρησης των διατάξεων του παρόντος πρωτοκόλλου και των υποχρεώσεων που απορρέουν από την εφαρμογή του.
 Άρθρο 13
 Ανταλλαγή δεδομένων με ηλεκτρονικά μέσα
 Τα Μέρη αναλαμβάνουν τη δέσμευση να θέσουν σε εφαρμογή, το συντομότερο δυνατό, τα αναγκαία συστήματα, όπως το ηλεκτρονικό σύστημα ανταλλαγής δεδομένων (ηλεκτρονικό σύστημα ανταλλαγής - ERS), για την ηλεκτρονική ανταλλαγή όλων των πληροφοριών και όλων των εγγράφων που σχετίζονται με την τεχνική διαχείριση του παρόντος πρωτοκόλλου, όπως τα δεδομένα αλιευμάτων, οι θέσεις του συστήματος παρακολούθησης των σκαφών


text:
μέσω δορυφόρου (σύστημα παρακολούθησης των σκαφών μέσω δορυφόρου - VMS) και οι κοινοποιήσεις εισόδου και εξόδου από την αλιευτική ζώνη των σκαφών της Ένωσης που λειτουργούν στο πλαίσιο της αλιευτικής συμφωνίας.
 Άρθρο 14
 Εμπιστευτικότητα
 1. Τα Μέρη δεσμεύονται να διασφαλίζουν ότι η επεξεργασία όλων των ονομαστικών δεδομένων που σχετίζονται με σκάφη της Ένωσης και τις αλιευτικές δραστηριότητές τους, τα οποία συγκεντρώνονται στο πλαίσιο της αλιευτικής συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων που συλλέγουν οι παρατηρητές, πραγματοποιείται σύμφωνα με τις αρχές εμπιστευτικότητας και προστασίας των δεδομένων.
 2. Τα Μέρη μεριμνούν ώστε να δημοσιοποιούνται μόνο τα συγκεντρωτικά δεδομένα που αφορούν τις αλιευτικές δραστηριότητες στην αλιευτική ζώνη.
 3. Τα δεδομένα που μπορούν να θεωρηθούν εμπιστευτικά χρησιμοποιούνται από τις αρμόδιες αρχές αποκλειστικά για την εφαρμογή της αλιευτικής συμφωνίας και για σκοπούς διαχείρισης, καθώς και για ΠΕΕ της αλιείας.
 4. Όσον αφορά τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που διαβιβάζει η Ένωση, η μεικτή επιτροπή μπορεί να ορίσει τις κατάλληλες διασφαλίσεις και τα μέσα έννομης προστασίας σύμφωνα με το γενικό κανονισμό για την προστασία των δεδομένων.
 Άρθρο 15
 Έναρξη ισχύος
 Το παρόν πρωτόκολλο αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία κατά την οποία τα μέρη κοινοποιούν αμοιβαίως την ολοκλήρωση των διαδικασιών που είναι αναγκαίες για τον σκοπό αυτό.
 Άρθρο 16
 Διάρκεια
 Κατά παρέκκλιση του άρθρου 18 της αλιευτικής συμφωνίας, το παρόν πρωτόκολλο εφαρμόζεται για περίοδο τεσσάρων ετών από την ημερομηνία έναρξης της ισχύος του ή, κατά περίπτωση, από την ημερομηνία της προσωρινής εφαρμογής του.
 Άρθρο 17
 Προσωρινή εφαρμογή
 Το παρόν πρωτόκολλο μπορεί να εφαρμοστεί προσωρινά, βάσει αμοιβαίας συμφωνίας που γνωστοποιείται με ανταλλαγή κοινοποιήσεων μεταξύ των μερών, από την ημερομηνία της εγκεκριμένης από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπογραφής.
 Άρθρο 18
 Αναστολή
 Η εφαρμογή του παρόντος πρωτοκόλλου μπορεί να ανασταλεί με πρωτοβουλία του ενός από τα Μέρη σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 20 της αλιευτικής συμφωνίας.
 Άρθρο 19
 Καταγγελία
 Η εφαρμογή του παρόντος πρωτοκόλλου μπορεί να αποτελέσει το αντικείμενο καταγγελίας με πρωτοβουλία του ενός από τα Μέρη σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 21 της αλιευτικής συμφωνίας.
 Άρθρο 20
 Επανεξέταση
 Η εφαρμογή του παρόντος πρωτοκόλλου μπορεί να αποτελέσει το αντικείμενο καταγγελίας με πρωτοβουλία του ενός από τα Μέρη σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 22 της αλιευτικής συμφωνίας.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 ΟΡΟΙ ΑΣΚΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΛΙΕΥΤΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΖΩΝΗ
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ I
 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ
 Α. ΑΙΤΗΣΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Μόνο τα επιλέξιμα σκάφη μπορούν να λάβουν άδεια αλιείας στην αλιευτική ζώνη.
 2.
 Για να είναι ένα σκάφος της Ένωσης επιλέξιμο πρέπει να μην έχει απαγορευθεί στον πλοιοκτήτη, τον πλοίαρχο και το ίδιο το σκάφος της Ένωσης η άσκηση αλιευτικής δραστηριότητας στην αλιευτική ζώνη, και το σκάφος της Ένωσης να μην έχει καταχωρισθεί νομίμως ως αλιευτικό σκάφος ΠΛΑ.
 3.
 Τα ανωτέρω πρόσωπα πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις νομιμότητας που απορρέουν από την ισχύουσα νομοθεσία και να έχουν εκπληρώσει όλες τις παλαιότερες υποχρεώσεις τους που προέκυψαν από τις αλιευτικές τους δραστηριότητες στην αλιευτική ζώνη.
 4.
 Οι αρχές της Ένωσης υποβάλλουν στο τμήμα τους καταλόγους των σκαφών της Ένωσης που

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
υποβάλλουν αίτηση άσκησης αλιευτικών δραστηριοτήτων εντός των ορίων που καθορίζονται στα τεχνικά δελτία τα οποία προσαρτώνται στο παρόν πρωτόκολλο, τουλάχιστον είκοσι ημέρες πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος των αιτούμενων αδειών αλιείας.
 Οι κατάλογοι αυτοί:
 α)
 διαβιβάζονται στο τμήμα μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στις διευθύνσεις που κοινοποιούνται μέσω ανταλλαγής επιστολών, πριν από την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου·
 β)
 αναφέρουν τον αριθμό των σκαφών της Ένωσης ανά κατηγορία αλιείας και ανά ζώνη διαχείρισης, καθώς και, για κάθε σκάφος της Ένωσης, τα κύρια χαρακτηριστικά, το ποσό των πληρωμών που κατανέμονται ανά στήλη, το ή τα αλιευτικά εργαλεία που θα χρησιμοποιούνται κατά την περίοδο για την οποία ζητείται η άδεια και, για την κατηγορία 6, τη ζητούμενη ποσόστωση σε τόνους αλιευμάτων υπό μορφή μηνιαίων προβλέψεων.
 5.
 Για την κατηγορία 6, εάν, κατά τη διάρκεια ενός συγκεκριμένου μήνα, τα αλιεύματα
 α)
 καλύψουν την προβλεπόμενη μηνιαία ποσόστωση του σκάφους της Ένωσης πριν από το τέλος του εν λόγω μήνα, ο πλοιοκτήτης έχει τη δυνατότητα να διαβιβάσει στο τμήμα, μέσω των αρχών της Ένωσης, προσαρμογή των μηνιαίων προβλέψεων αλιευμάτων του και αίτηση επέκτασης αυτής της προβλεπόμενης μηνιαίας ποσόστωσης·
 β)
 είναι μικρότερα από την προβλεπόμενη μηνιαία ποσόστωση του σκάφους της Ένωσης, η αντίστοιχη ποσότητα της ποσόστωσης ή το ποσό των τελών πιστώνεται στην επόμενη περίοδο δραστηριότητας κατά τη διάρκεια του τρέχοντος ημερολογιακού έτους.
 6.
 Οι μεμονωμένες αιτήσεις άδειας αλιείας, ομαδοποιημένες ανά αλιευτική κατηγορία, υποβάλλονται στο τμήμα ταυτόχρονα με τους καταλόγους που προβλέπονται στο σημείο 4, σύμφωνα με το υπόδειγμα εντύπου που περιλαμβάνεται στο προσάρτημα 1.
 7.
 Κάθε αίτηση χορήγησης άδειας αλιείας συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα:
 α)
 αντίγραφο του πιστοποιητικού χωρητικότητας, δεόντως επικυρωμένο από το κράτος της σημαίας·
 β)
 πρόσφατη ψηφιακή έγχρωμη φωτογραφία, ελάχιστης ευκρίνειας 1 400 × 1 050 pixel και επικυρωμένη σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες του κράτους σημαίας, στην οποία εμφανίζεται η πλευρική άποψη του σκάφους της Ένωσης στην παρούσα κατάστασή του, με ευδιάκριτα τα γράμματα και τον αριθμό νηολόγησης. Οι ελάχιστες διαστάσεις της φωτογραφίας είναι 15 cm × 10 cm·
 γ)
 απόδειξη πληρωμής των ετήσιων δικαιωμάτων έκδοσης αδειών αλιείας, όπως ορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία, των τελών και των εξόδων των παρατηρητών, σύμφωνα με το τμήμα Ε·
 δ)
 οποιοδήποτε άλλο έγγραφο ή βεβαίωση που απαιτείται βάσει των ειδικών διατάξεων που εφαρμόζονται ανάλογα με τον τύπο του σκάφους της Ένωσης δυνάμει του παρόντος πρωτοκόλλου.
 8.
 Κατά την ετήσια ανανέωση μιας άδειας αλιείας δυνάμει του παρόντος πρωτοκόλλου για σκάφος της Ένωσης τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου δεν έχουν τροποποιηθεί, η αίτηση ανανέωσης συνοδεύεται μόνο από τις αποδείξεις πληρωμής των δικαιωμάτων έκδοσης αδειών αλιείας, των τελών και των εξόδων των παρατηρητών.
 9.
 Τα αναφερόμενα στο σημείο 6 έντυπα αίτησης άδειας αλιείας και όλα τα έγγραφα με τις αναγκαίες πληροφορίες για τη χορήγηση των αδειών αλιείας διαβιβάζονται με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο από τις αρχές της Ένωσης στο τμήμα.
 Β. ΕΚΔΟΣΗ ΤΩΝ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Οι άδειες αλιείας παραδίδονται από το τμήμα στις αρχές της Ένωσης, μέσω της Αντιπροσωπείας για όλα τα σκάφη της Ένωσης, εντός προθεσμίας δεκαπέντε ημερών από τη λήψη του συνόλου των εγγράφων που αναφέρονται


text:
στο τμήμα Α, σημείο 6.
 2.
 Κατά περίπτωση, το τμήμα ανακοινώνει στις αρχές της Ένωσης τους λόγους απόρριψης της αίτησης αδείας.
 3.
 Οι άδειες αλιείας συντάσσονται σύμφωνα με τα στοιχεία που περιέχουν τα τεχνικά δελτία που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα 2, και αναφέρουν ιδίως την αλιευτική ζώνη, την απόσταση από την ακτή, τα στοιχεία σχετικά με το VMS (τον αριθμό σειράς του πομπού VMS), τα επιτρεπόμενα εργαλεία, τα κυριότερα είδη, τα επιτρεπόμενα μεγέθη ματιών, τα ανεκτά παρεμπίπτοντα αλιεύματα καθώς και, για την κατηγορία 6, τις προβλεπόμενες μηνιαίες ποσοστώσεις επιτρεπόμενων αλιευμάτων του σκάφους της Ένωσης.
 4.
 Η προβλεπόμενη μηνιαία ποσόστωση του σκάφους της Ένωσης μπορεί να επεκταθεί εντός των προβλεπόμενων στο αντίστοιχο τεχνικό δελτίο ορίων αλιευμάτων.
 5.
 Οι άδειες αλιείας μπορούν να εκδοθούν μόνο για τα σκάφη της Ένωσης, τα οποία έχουν διεκπεραιώσει όλες τις απαιτούμενες διοικητικές διατυπώσεις.
 6.
 Τα Μέρη συμφωνούν να προωθήσουν την εφαρμογή ηλεκτρονικού συστήματος έκδοσης αδειών αλιείας.
 Γ. ΙΣΧΥΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Με εξαίρεση το πρώτο έτος που αρχίζει την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος πρωτοκόλλου και λήγει το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου, οι άδειες αλιείας ισχύουν:
 α)
 για ένα ημερολογιακό έτος (για την κατηγορία 5), που αντιστοιχεί στην περίοδο από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της άδειας αλιείας έως τις 31 Δεκεμβρίου·
 β)
 για ένα τρίμηνο (για τις κατηγορίες 1, 2, 3 και 4) που αντιστοιχεί σε μία από τις περιόδους των τριών μηνών που αρχίζουν την 1η Ιανουαρίου, την 1η Απριλίου, την 1η Ιουλίου ή την 1η Οκτωβρίου·
 γ)
 για έναν μήνα (για την κατηγορία 6), που αντιστοιχεί στην περίοδο από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της άδειας έως το τέλος του μήνα.
 Για το τελευταίο έτος εφαρμογής, το οποίο αρχίζει την 1η Ιανουαρίου και λήγει την ημερομηνία λήξης του παρόντος πρωτοκόλλου, οι προαναφερόμενες προθεσμίες θα συντομευθούν, ενδεχομένως, εκ των πραγμάτων λόγω της λήξης του παρόντος πρωτοκόλλου.
 2.
 Η άδεια αλιείας ισχύει μόνο για την περίοδο που καλύπτεται από την πληρωμή των τελών, καθώς και για τη ζώνη διαχείρισης, τους τύπους εργαλείων και την κατηγορία που αναφέρονται στην εν λόγω άδεια αλιείας.
 3.
 Κάθε άδεια αλιείας εκδίδεται για συγκεκριμένο σκάφος της Ένωσης και δεν είναι μεταβιβάσιμη. Ωστόσο, σε περίπτωση αποδεδειγμένης ανωτέρας βίας, όπως η απώλεια ή η παρατεταμένη ακινητοποίηση ενός σκάφους της Ένωσης λόγω σοβαρής τεχνικής βλάβης που έχει δεόντως διαπιστωθεί από τις αρμόδιες αρχές του κράτους σημαίας και κατόπιν αιτήματος των αρχών της Ένωσης, η άδεια ενός σκάφους της Ένωσης ακυρώνεται. Στην περίπτωση αυτή, εκδίδεται νέα άδεια, το συντομότερο δυνατό, σύμφωνα με τις διατάξεις που διέπουν την αίτηση και την έκδοση αδειών αλιείας, για άλλο σκάφος της Ένωσης, το οποίο ανήκει στην ίδια κατηγορία αλιείας και του οποίου η χωρητικότητα δεν υπερβαίνει τη χωρητικότητα του σκάφους της Ένωσης, του οποίου η άδεια έχει ακυρωθεί.
 4.
 Σε περίπτωση ακύρωσης της άδειας αλιείας, ο πλοιοκτήτης ή ο αντιπρόσωπός του, παραδίδει την ακυρωθείσα άδεια στο τμήμα.
 5.
 Η άδεια αλιείας πρέπει να διατηρείται επί του σκάφους της Ένωσης ανά πάσα στιγμή και να προσκομίζεται, κατά τη διενέργεια οποιουδήποτε ελέγχου, στις εντεταλμένες προς τούτο αρχές.
 Δ. ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΕΚΔΟΣΗΣ


text:
ΑΔΕΙΩΝ ΑΛΙΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΕΛΗ
 1.
 Τα ετήσια δικαιώματα αδειών αλιείας καθορίζονται από τις σχετικές νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου, οι οποίες διέπουν τις αλιευτικές δραστηριότητες στην αλιευτική ζώνη.
 2.
 Τα δικαιώματα αδειών αλιείας καλύπτουν το ημερολογιακό έτος κατά το οποίο εκδίδεται η άδεια και καταβάλλονται κατά την υποβολή της πρώτης αίτησης για την έκδοση αδείας αλιείας του τρέχοντος έτους. Τα ποσά των αδειών αλιείας περιλαμβάνουν κάθε άλλο σχετικό δικαίωμα ή φόρο, με εξαίρεση τα λιμενικά τέλη ή τους φόρους για την παροχή υπηρεσιών.
 3.
 Στο ποσό των δικαιωμάτων έκδοσης αδειών αλιείας υπολογίζονται τέλη για κάθε σκάφος της Ένωσης, βάσει των συντελεστών που καθορίζονται στα τεχνικά δελτία που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα 2.
 4.
 Τα τέλη υπολογίζονται κατ' αναλογία του πραγματικού χρόνου ισχύος της άδειας αλιείας, λαμβανομένης υπόψη της ενδεχόμενης βιολογικής ανάπαυσης.
 Ε. ΤΡΟΠΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ
 1.
 Η πληρωμή των δικαιωμάτων έκδοσης αδειών αλιείας, των τελών και των εξόδων των παρατηρητών πραγματοποιείται στο όνομα του ταμία του υπουργείου Γεωργίας και Θαλάσσιας Αλιείας, Αγροτικής Ανάπτυξης, Υδάτων και Δασών πριν από την έκδοση των αδειών αλιείας, στον τραπεζικό λογαριασμό αριθ. 0018100078000 20110750201 ο οποίος έχει ανοιχθεί στην τράπεζα Al Maghrib — Μαρόκο.
 2.
 Η πληρωμή των τελών για τα αλιεύματα σκαφών της Ένωσης της κατηγορίας 5 πραγματοποιείται κατά τον ακόλουθο τρόπο:
 α)
 Το κατ' αποκοπή ποσό της προκαταβολής (7 000 EUR ανά σκάφος της Ένωσης) που αναφέρεται στο τεχνικό δελτίο καταβάλλεται πριν από την έναρξη της αλιευτικής δραστηριότητας.
 β)
 Η προκαταβολή υπολογίζεται κατ' αναλογία της διάρκειας ισχύος της άδειας.
 γ)
 Οι αρχές της Ένωσης υποβάλλουν στο τμήμα, πριν από τις 30 Ιουνίου, εκκαθάριση των τελών που οφείλονται για την προηγούμενη ετήσια αλιευτική περίοδο, με βάση τις δηλώσεις αλιευμάτων που συντάσσονται από κάθε πλοιοκτήτη, οι οποίες ελέγχονται και επικυρώνονται από τις αρμόδιες αρχές του κράτους σημαίας και από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου.
 δ)
 Για το τελευταίο έτος εφαρμογής, η εκκαθάριση των οφειλόμενων τελών για την προηγούμενη περίοδο κοινοποιείται εντός τεσσάρων μηνών από τη λήξη του παρόντος πρωτοκόλλου.
 ε)
 Η οριστική εκκαθάριση διαβιβάζεται στους ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες, οι οποίοι διαθέτουν προθεσμία τριάντα ημερών από την κοινοποίηση της έγκρισης των αριθμητικών στοιχείων από το τμήμα για να εξοφλήσουν τις οικονομικές οφειλές τους. Η απόδειξη πληρωμής από τον πλοιοκτήτη, η οποία πραγματοποιείται σε ευρώ στο όνομα του Γενικού Ταμία του Μαρόκου στο λογαριασμό που αναφέρεται στο σημείο 1, διαβιβάζεται από τις αρχές της Ένωσης στο τμήμα, το αργότερο ενάμισι μήνα μετά την εν λόγω κοινοποίηση.
 στ)
 Ωστόσο, εάν το ποσό της εκκαθάρισης είναι κατώτερο από το ποσό της προκαταβολής που αναφέρεται στα στοιχεία α) και β), το αντίστοιχο υπόλοιπο ποσό δεν επιστρέφεται.
 ζ)
 Οι πλοιοκτήτες λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να πραγματοποιηθούν οι ενδεχόμενες συμπληρωματικές πληρωμές εντός των προθεσμιών που αναφέρονται στο στοιχείο ε).
 η)
 Η μη τήρηση των υποχρεώσεων που προβλέπονται στο στοιχείο ε) συνεπάγεται την αυτόματη αναστολή της άδειας αλιείας, έως ότου ο πλοιοκτήτης εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του.
 3.
 Η πληρωμή των τελών για τις ποσοστώσεις που χορηγούνται στις μηχανότρατες της κατηγορίας 6 πραγματοποιείται κατά τον ακόλουθο τρόπο:
 α)
 το τέλος που αντιστοιχεί στην


text:
αιτούμενη από τον πλοιοκτήτη του σκάφους της Ένωσης προβλεπόμενη μηνιαία ποσόστωση καταβάλλεται πριν από την έναρξη της αλιευτικής δραστηριότητας.
 β)
 σε περίπτωση επέκτασης της προβλεπόμενης μηνιαίας ποσόστωσης, όπως προβλέπεται στο τμήμα Α σημείο 5, το τέλος που αντιστοιχεί στην εν λόγω επέκταση εισπράττεται από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου πριν συνεχιστούν οι αλιευτικές δραστηριότητες·
 γ)
 σε περίπτωση υπέρβασης της προβλεπόμενης μηνιαίας ποσόστωσης και ενδεχόμενης επέκτασής της, το ύψος του τέλους που αντιστοιχεί στην εν λόγω υπέρβαση προσαυξάνεται με συντελεστή 3. Το μηνιαίο υπόλοιπο, που υπολογίζεται βάσει των πραγματικών αλιευμάτων, καταβάλλεται εντός των δύο μηνών που έπονται του μήνα κατά τη διάρκεια του οποίου πραγματοποιήθηκαν τα εν λόγω αλιεύματα.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ II
 ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ
 1.
 Οι περιοχές διαχείρισης για κάθε κατηγορία αλιείας καθορίζονται λεπτομερώς στα τεχνικά δελτία που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα 2.
 2.
 Πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου, οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου κοινοποιούν στις αρχές της Ένωσης τις γεωγραφικές συντεταγμένες των περιοχών διαχείρισης καθώς και κάθε ζώνης που υπόκειται σε απαγόρευση αλιείας εντός των περιοχών αυτών.
 3.
 Οι πληροφορίες αυτές διαβιβάζονται σε ηλεκτρονική μορφή, σε δεκαδική μορφή Β/Ν ΜΜ.μμμ (WGS84).
 4.
 Κάθε μεταβολή των συντεταγμένων αυτών πρέπει να γνωστοποιείται στην Ένωση αμελλητί.
 5.
 Η Ένωση μπορεί, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, να ζητεί συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με τις εν λόγω συντεταγμένες.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ III
 ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΑΛΙΕΥΤΙΚΩΝ ΕΞΟΡΜΗΣΕΩΝ
 1.
 Τα μέρη αποφασίζουν από κοινού σχετικά με
 α)
 τους ενωσιακούς επιχειρηματίες που θα πραγματοποιήσουν την επιστημονική αλιευτική εξόρμηση (εφεξής καλούμενη «εξόρμηση»),
 β)
 την καταλληλότερη περίοδο γι' αυτόν τον σκοπό, και
 γ)
 τους εφαρμοστέους όρους.
 2.
 Για να διευκολύνει το εξερευνητικό έργο των σκαφών της Ένωσης, το τμήμα διαβιβάζει τις επιστημονικές πληροφορίες και τα λοιπά διαθέσιμα βασικά δεδομένα.
 3.
 Τα Μέρη συνομολογούν το επιστημονικό πρωτόκολλο που θα τεθεί σε εφαρμογή για τη στήριξη αυτής της εξόρμησης, και το οποίο διαβιβάζεται στους οικείους επιχειρηματίες.
 4.
 Η διάρκεια των εξορμήσεων είναι τρεις μήνες κατ' ελάχιστο όριο και έξι μήνες κατ' ανώτατο όριο, εκτός εάν τα Μέρη συμφωνήσουν διαφορετικά.
 5.
 Οι αρχές της Ένωσης κοινοποιούν στις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου την αίτηση χορήγησης άδειας αλιείας για την εξόρμηση συνοδευόμενη από τεχνικό φάκελο στον οποίο προσδιορίζονται τα εξής:
 α)
 τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκάφους της Ένωσης,
 β)
 το επίπεδο αλιευτικής εμπειρίας των αξιωματικών του σκάφους της Ένωσης,
 γ)
 η πρόταση για τις τεχνικές παραμέτρους της εξόρμησης (διάρκεια, εργαλεία, περιοχές εξερεύνησης κ.λπ.).
 δ)
 ο τρόπος χρηματοδότησης.
 6.
 Σε περίπτωση ανάγκης, το τμήμα διοργανώνει διάλογο σχετικά με τα τεχνικά και οικονομικά ζητήματα με τις αρχές της Ένωσης και, ενδεχομένως, με τους ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες.
 7.
 Πριν από την έναρξη της εξόρμησης, το σκάφος της Ένωσης καταπλέει σε λιμένα τον οποίο ορίζουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, προκειμένου να υποβληθεί στις επιθεωρήσεις που προβλέπονται στο κεφαλαίο VIII, σημείο 1 στοιχεία α) και β) του παρόντος παραρτήματος.
 8.
 Πριν από την έναρξη της εξόρμησης, οι πλοιοκτήτες υποβάλλουν στο τμήμα και τις αρχές της Ένωσης:
 α)
 δήλωση των αλιευμάτων που βρίσκονται ήδη επί του σκάφους,
 β)
 τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αλιευτικών εργαλείων που θα χρησιμοποιηθούν κατά την


text:
εξόρμηση και
 γ)
 βεβαίωση ότι συμμορφώνονται με τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις.
 9.
 Κατά τη διάρκεια της εξόρμησης στη θάλασσα, οι πλοιοκτήτες των εν λόγω σκαφών:
 α)
 διαβιβάζουν στο τμήμα και στις αρχές της Ένωσης εβδομαδιαία έκθεση σχετικά με τα αλιεύματα που πραγματοποιούνται κάθε ημέρα και σε κάθε ανάσυρση, διευκρινίζοντας τις τεχνικές παραμέτρους της εξόρμησης (στίγμα, βάθος, ημερομηνία και ώρα, αλιεύματα και άλλες παρατηρήσεις ή σχόλια)·
 β)
 αναφέρουν το στίγμα, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του σκάφους της Ένωσης με VMS·
 γ)
 μεριμνούν ώστε να βρίσκεται επάνω στο σκάφος ένας μαροκινός επιστημονικός παρατηρητής ή παρατηρητής που επιλέγεται από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, σύμφωνα με τις λεπτομερείς διατάξεις για τους παρατηρητές όπως αναφέρονται στο κεφάλαιο VII. Με την επιφύλαξη αντίθετης συμφωνίας των μερών, το σκάφος της Ένωσης δεν μπορεί να υποχρεωθεί να καταπλέει σε λιμένα πάνω από μία φορά ανά δύο μήνες·
 δ)
 υποβάλλουν το σκάφος της Ένωσης τους σε επιθεώρηση, πριν αυτό εξέλθει από την αλιευτική ζώνη, εάν το ζητήσουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου·
 ε)
 τηρούν τις νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου στον τομέα της αλιείας. Τα αλιεύματα, συμπεριλαμβανομένων των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων, που πραγματοποιούνται στη διάρκεια της εξόρμησης παραμένουν στην κυριότητα του εφοπλιστή, με την επιφύλαξη ότι ο πλοιοκτήτης συμμορφώνεται με τα μέτρα που λαμβάνονται προς τον σκοπό αυτό από τη μεικτή επιτροπή, καθώς και με τις διατάξεις του επιστημονικού πρωτοκόλλου.
 10.
 Το τμήμα διορίζει έναν υπεύθυνο επικοινωνίας, αρμόδιο για την αντιμετώπιση τυχόν απρόβλεπτων προβλημάτων που θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν την ανάπτυξη της εξόρμησης.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV
 ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΜΕΣΩ ΔΟΡΥΦΟΡΟΥ Ή VMS
 Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
 1.
 Οι κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου που διέπουν τη λειτουργία των συστημάτων προσδιορισμού και εντοπισμού της θέσης μέσω δορυφόρου εφαρμόζονται στα σκάφη της Ένωσης που αλιεύουν ή προτίθενται να αλιεύσουν στην αλιευτική ζώνη στο πλαίσιο του παρόντος πρωτοκόλλου. Το κράτος σημαίας μεριμνά ώστε τα σκάφη της Ένωσης που φέρουν τη σημαία του να συμμορφώνονται με τις εν λόγω κανονιστικές διατάξεις.
 2.
 Η δραστηριότητα κάθε αδειοδοτημένου σκάφους της Ένωσης στο πλαίσιο του παρόντος πρωτοκόλλου πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς, ιδίως μέσω VMS. Οι ειδικές λεπτομέρειες αυτής της παρακολούθησης καθορίζονται από τη μεικτή επιτροπή.
 3.
 Το VMS των σκαφών της Ένωσης που αποτελούν αντικείμενο παρακολούθησης μέσω δορυφόρου βάσει του παρόντος πρωτοκόλλου εξασφαλίζει την αυτόματη κοινοποίηση του στίγματος των σκαφών της Ένωσης στο Κέντρο Εποπτείας και Ελέγχου της Αλιείας (ΚΕΕΑ) του κράτους σημαίας, το οποίο εξασφαλίζει την αναμετάδοση στο ΚΕΕΑ του Μαρόκου.
 4.
 Το κράτος σημαίας και οι αρχές του Μαρόκου ορίζουν από έναν ανταποκριτή VMS που ενεργεί ως σημείο επαφής.
 α)
 Τα ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας και του Μαρόκου ανταλλάσσουν πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου τα στοιχεία (επωνυμία, διεύθυνση, τηλέφωνο, φαξ, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο) του συντονιστικού κέντρου τους VMS.
 β)
 Κάθε μεταβολή των στοιχείων του αρμοδίου επικοινωνίας VMS πρέπει να γνωστοποιείται αμελλητί.
 Τα σημεία επαφής, τα στοιχεία των οποίων ανακοινώνονται πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου, ανταλλάσσουν κάθε χρήσιμη πληροφορία σχετικά με τον εξοπλισμό των σκαφών της Ένωσης, τα πρωτόκολλα διαβίβασης δεδομένων ή άλλες λειτουργίες που απαιτούνται για την παρακολούθηση μέσω


text:
δορυφόρου.
 Β. ΔΕΔΟΜΕΝΑ VMS
 1.
 Όταν ένα σκάφος της Ένωσης, το οποίο αλιεύει στο πλαίσιο της αλιευτικής συμφωνίας και παρακολουθείται μέσω δορυφόρου βάσει του παρόντος πρωτοκόλλου, εισέρχεται στην αλιευτική ζώνη, οι συνακόλουθες αναφορές στίγματος κοινοποιούνται αμέσως από το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας στο ΚΕΕΑ του Μαρόκου. Τα εν λόγω μηνύματα διαβιβάζονται ως εξής:
 —
 ηλεκτρονικά με πρωτόκολλο ασφαλούς διαβίβασης·
 —
 με συχνότητα μικρότερη ή ίση των δύο ωρών· και
 —
 με τον μορφότυπο που καθορίζεται στο προσάρτημα 3.
 2.
 Πρέπει να χρησιμοποιείται ο μορφότυπος NAF μέχρι τη μετάβαση στον νέο μορφότυπο UN-CEFACT. Οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου καθορίζουν το χρονικό διάστημα που απαιτείται για τη μετάβαση στον μορφότυπο UN-CEFACT στο πρωτόκολλο FLUX, λαμβανομένων υπόψη των τεχνικών περιορισμών που αφορούν την ενσωμάτωση αυτού του νέου μορφότυπου και του πρωτοκόλλου FLUX. Καθορίζουν επίσης την περίοδο δοκιμής πριν από τη μετάβαση στην οριστική χρήση του νέου μορφότυπου και του πρωτοκόλλου FLUX. Όταν ολοκληρωθούν με επιτυχία οι δοκιμές, τα Μέρη ορίζουν με κοινή συμφωνία το ταχύτερο δυνατόν την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής, είτε στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής είτε με ανταλλαγή επιστολών.
 3.
 Κάθε μήνυμα για το στίγμα περιλαμβάνει:
 α)
 τα στοιχεία αναγνώρισης του σκάφους της Ένωσης·
 β)
 το πλέον πρόσφατο γεωγραφικό στίγμα του σκάφους της Ένωσης (γεωγραφικό μήκος και πλάτος), με σφάλμα στίγματος κατώτερο των 100 μέτρων και με διάστημα εμπιστοσύνης 99 %·
 γ)
 την ημερομηνία και την ώρα καταγραφής του στίγματος·
 δ)
 την ταχύτητα και την πορεία του σκάφους της Ένωσης.
 4.
 Οι θέσεις VMS προσδιορίζονται ως εξής:
 α)
 το πρώτο στίγμα που καταγράφεται μετά από είσοδο στην αλιευτική ζώνη προσδιορίζεται με τον κωδικό «ENT»·
 β)
 όλα τα ακόλουθα στίγματα προσδιορίζονται με τον κωδικό «POS»·
 γ)
 το πρώτο στίγμα που καταγράφεται μετά την αναχώρηση από την αλιευτική ζώνη προσδιορίζεται με τον κωδικό «EXI»·
 δ)
 τα στίγματα που διαβιβάζονται διά χειρός, σύμφωνα με το τμήμα Γ σημείο 3, προσδιορίζονται με τον κωδικό «MAN».
 5.
 Το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας εξασφαλίζει την αυτόματη επεξεργασία και την ηλεκτρονική διαβίβαση των μηνυμάτων στίγματος. Τα μηνύματα στίγματος καταγράφονται με ασφαλή τρόπο και φυλάσσονται σε βάση δεδομένων για χρονικό διάστημα τριών ετών. Ωστόσο, σε περίπτωση τεχνικών προβλημάτων, το διάστημα αυτό μπορεί να αναθεωρηθεί από κοινού προς τα κάτω.
 6.
 Τα στοιχεία που απαρτίζουν το λογισμικό και το υλικό του εξοπλισμού του VMS πρέπει να είναι:
 α)
 αξιόπιστα, να μην επιτρέπουν καμία παραποίηση των στιγμάτων ούτε να είναι επιδεκτικά άλλων μη αυτόματων χειρισμών·
 β)
 πλήρως αυτοματοποιημένα και λειτουργικά ανά πάσα στιγμή και να μην επηρεάζονται από τις περιβαλλοντικές και κλιματικές συνθήκες.
 7.
 Απαγορεύεται η μετακίνηση, η αποσύνδεση, η καταστροφή, η πρόκληση βλάβης, η διακοπή της λειτουργίας του συστήματος συνεχούς παρακολούθησης με τη χρήση δορυφορικών επικοινωνιών που είναι εγκατεστημένο επί του σκάφους της Ένωσης για τη διαβίβαση των δεδομένων ή η σκόπιμη αλλοίωση, εκτροπή ή παραποίηση των δεδομένων που εκπέμπονται ή καταγράφονται από το εν λόγω σύστημα.
 8.
 Οι πλοίαρχοι των σκαφών της Ένωσης εξασφαλίζουν, ανά πάσα στιγμή, ότι:
 α)
 τα δεδομένα δεν αλλοιώνονται με κανένα τρόπο·
 β)
 δεν παρακωλύεται η κεραία/-ες που συνδέεται με τον εξοπλισμό παρακολούθησης μέσω δορυφόρου·


text:
γ)
 δεν διακόπτεται η ηλεκτροδότηση του εξοπλισμού δορυφορικής παρακολούθησης· και
 δ)
 δεν αποσυναρμολογείται ο VMS.
 9.
 Για σκοπούς ΠΕΕ, τα Μέρη συμφωνούν να ανταλλάσσουν, όταν χρειάζεται και κατόπιν αιτήσεως, πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται.
 Γ. ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Ή ΒΛΑΒΗ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
 1.
 Σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος ή βλάβης της συσκευής συνεχούς παρακολούθησης μέσω δορυφόρου που είναι εγκατεστημένη επί του σκάφους της Ένωσης, το κράτος σημαίας πρέπει να ενημερώνει αμελλητί το τμήμα και τις αρχές της Ένωσης.
 2.
 Ο ελαττωματικός εξοπλισμός πρέπει να αντικαθίσταται εντός δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση της βλάβης στο ΚΕΕΑ του Μαρόκου από το κράτος σημαίας. Μετά την προθεσμία αυτή, το εν λόγω σκάφος της Ένωσης πρέπει να επιστρέφει σε λιμένα που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου για να υποβληθεί σε επισκευή και κανονιστικά μέτρα ή πρέπει να εγκαταλείπει τη ζώνη υπό την προϋπόθεση ότι η έκθεση επιθεώρησης του ελαττωματικού εξοπλισμού και οι λόγοι της βλάβης κοινοποιούνται από το κράτος σημαίας στο ΚΕΕΑ του Μαρόκου.
 3.
 Για όσο χρονικό διάστημα δεν αντικαθίσταται ο ελαττωματικός εξοπλισμός, ο πλοίαρχος του σκάφους της Ένωσης διαβιβάζει διά χειρός στο ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας, με ηλεκτρονικά μέσα, ασύρματο ή φαξ, γενική αναφορά στίγματος ανά τέσσερις ώρες και περιλαμβάνει σ' αυτή τις αναφορές στίγματος που έχουν καταγραφεί από τον πλοίαρχο του σκάφους της Ένωσης με τους όρους που προβλέπονται στο τμήμα Β.
 4.
 Αυτά τα διαβιβαζόμενα διά χειρός μηνύματα καταγράφονται αμέσως από το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας στη βάση δεδομένων που αναφέρεται στο τμήμα Β σημείο 5 και διαβιβάζονται πάραυτα από το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας στο ΚΕΕΑ του Μαρόκου, σύμφωνα με το ίδιο πρωτόκολλο και με τον ίδιο μορφότυπο με αυτούς που περιγράφονται στο προσάρτημα 3.
 Δ. ΜΗ ΛΗΨΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ VMS ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΕΑ ΤΟΥ ΜΑΡΟΚΟΥ
 1.
 Εάν το ΚΕΕΑ του Μαρόκου διαπιστώσει ότι το κράτος σημαίας δεν ανακοινώνει τα στοιχεία που προβλέπονται στο τμήμα Β, ενημερώνει αμέσως τις αρχές της Ένωσης και το οικείο κράτος μέλος σημαίας.
 2.
 Το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας και/ή το ΚΕΕΑ του Μαρόκου ανακοινώνουν αμέσως κάθε λειτουργική ανωμαλία όσον αφορά την αποστολή και τη λήψη των μηνυμάτων γεωγραφικού στίγματος, με στόχο την εξεύρεση τεχνικής λύσης το συντομότερο δυνατό. Οι αρχές της Ένωσης ενημερώνονται για τη λύση που δίνουν τα δύο ΚΕΕΑ.
 3.
 Όλα τα μηνύματα που δεν διαβιβάστηκαν κατά τον χρόνο διακοπής της λειτουργίας διαβιβάζονται εκ νέου μόλις αποκατασταθεί η επικοινωνία μεταξύ του ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας και του ΚΕΕΑ του Μαρόκου.
 4.
 Το ΚΕΕΑ του κράτους σημαίας και το ΚΕΕΑ του Μαρόκου συμφωνούν πριν από την έναρξη εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου για τα εναλλακτικά ηλεκτρονικά μέσα τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διαβίβαση δεδομένων VMS σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος που επηρεάζει την επικοινωνία των ΚΕΕΑ και ενημερώνονται αμέσως για κάθε μεταβολή.
 5.
 Τα προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ των ΚΕΕΑ του Μαρόκου και των κρατών σημαίας της Ένωσης δεν πρέπει να επηρεάζουν την κανονική λειτουργία των αλιευτικών δραστηριοτήτων των σκαφών της Ένωσης. Πρέπει να χρησιμοποιείται αμέσως ο συγκεκριμένος τύπος διαβίβασης που αποφασίζεται βάσει του σημείου 4.
 6.


text:
Οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου ενημερώνουν τις αρμόδιες ελεγκτικές τους υπηρεσίες, ώστε τα σκάφη της Ένωσης να μην παραβιάζουν την υποχρέωση διαβίβασης των δεδομένων VMS λόγω προβλήματος σε ένα ΚΕΕΑ και αστοχίας του μέσου διαβίβασης που έχει αποφασιστεί σύμφωνα με το σημείο 4.
 Ε. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ VMS
 1.
 Όλα τα δεδομένα παρακολούθησης που κοινοποιούνται από το ένα Μέρος στο άλλο, σύμφωνα με τις παρούσες διατάξεις, προορίζονται αποκλειστικά για ΠΕΕ που ασκούν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου στον στόλο της Ένωσης που αλιεύει βάσει της αλιευτικής συμφωνίας, καθώς και για τις έρευνες που διενεργεί το Μαρόκο στο πλαίσιο της διαχείρισης και διευθέτησης των ιχθυοτόπων.
 2.
 Τα δεδομένα αυτά δεν δύνανται, σε καμία περίπτωση και για κανέναν λόγο, να κοινοποιούνται σε τρίτους.
 3.
 Κάθε διαφορά, η οποία ανακύπτει σχετικά με την ερμηνεία ή την εφαρμογή των διατάξεων του κεφαλαίου IV, αποτελεί αντικείμενο διαβούλευσης μεταξύ των μερών στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής που προβλέπεται στο άρθρο 13 της αλιευτικής συμφωνίας, η οποία αποφασίζει σχετικά.
 4.
 Όταν κρίνεται αναγκαίο, τα Μέρη συμφωνούν να επανεξετάζουν τις παρούσες διατάξεις στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ V
 ΔΗΛΩΣΗ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ
 Α. ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Ο πλοίαρχος του σκάφους της Ένωσης είναι υποχρεωμένος να χρησιμοποιεί το ημερολόγιο αλιείας, τα υποδείγματα του οποίου περιλαμβάνονται στα προσαρτήματα 4 και 5, και να το ενημερώνει σύμφωνα με τις διατάξεις που περιλαμβάνονται στο επεξηγηματικό σημείωμα του εν λόγω ημερολογίου.
 2.
 Ο πλοιοκτήτης υποχρεούται να διαβιβάζει αντίγραφο του ημερολογίου αλιείας στις αρμόδιες αρχές του εντός δεκαπέντε ημερών το πολύ μετά την εκφόρτωση των αλιευμάτων. Οι εν λόγω αρχές διαβιβάζουν τα αντίγραφα αμέσως στις αρχές της Ένωσης και στο τμήμα. Τα ημερολόγια αλιείας πρέπει να ενημερώνονται και να διαβιβάζονται, ακόμη και σε περίπτωση μηδενικών αλιευμάτων.
 3.
 Η μη τήρηση από τον πλοιοκτήτη των υποχρεώσεων που προβλέπονται στα σημεία 1 και 2 έχει ως αποτέλεσμα την αυτόματη αναστολή της άδειας αλιείας, έως ότου ο πλοιοκτήτης εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του. Οι αρχές της Ένωσης ενημερώνονται αμέσως για τη σχετική απόφαση.
 Β. ΤΡΙΜΗΝΙΑΙΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ
 1.
 Οι αρχές της Ένωσης κοινοποιούν στο τμήμα, πριν από τη λήξη κάθε τριμήνου, τα στοιχεία που διαθέτουν σχετικά με τις ποσότητες που έχουν αλιευθεί κατά τη διάρκεια του προηγούμενου τριμήνου από τα σκάφη της Ένωσης, σύμφωνα με τα υποδείγματα που περιλαμβάνονται στα προσαρτήματα 6 και 7.
 2.
 Τα στοιχεία που κοινοποιούνται είναι μηνιαία και αναλύονται κυρίως ανά κατηγορία, για όλα τα σκάφη της Ένωσης και για όλα τα είδη που αναφέρονται στο ημερολόγιο αλιείας.
 3.
 Τα στοιχεία αυτά διαβιβάζονται επίσης στο τμήμα μέσω ηλεκτρονικού αρχείου σε μορφότυπο συμβατό με το λογισμικό που χρησιμοποιείται στο τμήμα.
 Γ. ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
 Οι πληροφορίες που περιέχονται στα έγγραφα που αναφέρονται στα τμήματα Α και Β ανωτέρω, πρέπει να αποτυπώνουν την πραγματική κατάσταση της αλιείας, ώστε να μπορούν να αποτελούν μία από τις βάσεις παρακολούθησης της εξέλιξης των αποθεμάτων.
 Δ. ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
 1.
 Μέχρι τη μετάβαση στον νέο μορφότυπο UN-CEFACT που χρησιμοποιεί το δίκτυο FLUX της Επιτροπής, όλα τα δεδομένα τα σχετικά με τα αλιεύματα και τις δηλώσεις διαβιβάζονται μέσω του


text:
συστήματος ERS με τον μορφότυπο XML EU-ERS 3.1.0 μέσω του DEH (Data Exchange Highway) της Επιτροπής.
 2.
 Τα Μέρη διενεργούν κατά τους έξι πρώτους μήνες του παρόντος πρωτοκόλλου τις απαραίτητες δοκιμές λειτουργίας του συστήματος ERS.
 3.
 Τα Μέρη προβλέπουν την εφαρμογή του συστήματος ERS και την αντικατάσταση της έντυπης μορφής του ημερολογίου αλιείας και της δήλωσης των αλιευμάτων από τα δεδομένα ERS στο τέλος της περιόδου δοκιμής, η οποία μπορεί να παραταθεί με κοινή συμφωνία, εφόσον θεωρηθεί αναγκαίο.
 4.
 Για το σύστημα ERS, τα Μέρη χρησιμοποιούν, με κοινή συμφωνία, τον τρόπο και τον μορφότυπο διαβίβασης δεδομένων που προβλέπεται στις τεχνικές διατάξεις, οι οποίες καθορίζονται, μαζί με τις λεπτομέρειες εφαρμογής τους, με ανταλλαγή επιστολών πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου.
 Ε. ΕΚΦΟΡΤΩΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΜΑΡΟΚΟΥ
 Ο πλοιοκτήτης υποχρεούται να διαβιβάζει στις αρμόδιες αρχές του τις δηλώσεις εκφόρτωσης των αλιευμάτων που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του παρόντος πρωτοκόλλου, εντός δεκαπέντε ημερών το πολύ από την ολοκλήρωση της εκφόρτωσης. Εντός της ίδιας προθεσμίας, διαβιβάζει αντίγραφο των δηλώσεων στην Αντιπροσωπεία και στις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, στις διευθύνσεις που κοινοποιούνται μέσω ανταλλαγής επιστολών, πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου.
 Η μη τήρηση αυτών των υποχρεώσεων συνεπάγεται την αυτόματη αναστολή της άδειας αλιείας, έως ότου ο πλοιοκτήτης εκπληρώσει τις εν λόγω υποχρεώσεις. Οι αρχές της Ένωσης ενημερώνονται αμέσως για τη σχετική αναστολή.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI
 ΝΑΥΤΟΛΟΓΗΣΗ ΜΑΡΟΚΙΝΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ
 1.
 Ο πλοιοκτήτης που διαθέτει άδεια αλιείας στο πλαίσιο του παρόντος πρωτοκόλλου ναυτολογεί, καθ' όλη την περίοδο δραστηριοποίησης στην αλιευτική ζώνη, μαροκινούς ναυτικούς σύμφωνα με τις διατάξεις που καθορίζονται στα τεχνικά δελτία που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα 2.
 2.
 Ο πλοιοκτήτης επιλέγει τους ναυτικούς που ναυτολογεί στα αλιευτικά σκάφη του:
 α)
 είτε από τον επίσημο κατάλογο επιτυχόντων των σχολών ναυτικών επαγγελμάτων, ο οποίος διαβιβάζεται από το τμήμα στις αρχές της Ένωσης και κοινοποιείται από αυτές στα σχετικά κράτη σημαίας. Ο κατάλογος επικαιροποιείται την 1η Φεβρουαρίου κάθε έτους. Ο πλοιοκτήτης επιλέγει ελεύθερα τους υποψηφίους που διαθέτουν τα καλύτερα προσόντα και την καταλληλότερη πείρα.
 β)
 είτε, μεταξύ ναυτικών που έχουν αποδεδειγμένα ναυτολογηθεί σε σκάφη της Ένωσης στο πλαίσιο προηγούμενων πρωτοκόλλων.
 3.
 Οι συμβάσεις απασχόλησης των μαροκινών ναυτικών, αντίγραφο των οποίων παραδίδεται στους υπογράφοντες, συνάπτονται μεταξύ των αντιπροσώπων των πλοιοκτητών και των ναυτικών και/ή των συνδικαλιστικών οργανώσεων ή των εκπροσώπων τους, σε συνεργασία με τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου. Οι συμβάσεις αυτές εγγυώνται στους ναυτικούς τις παροχές του καθεστώτος κοινωνικής ασφάλισης στο οποίο υπάγονται, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης θανάτου, ασθενείας και ατυχήματος.
 4.
 Ο πλοιοκτήτης ή ο αντιπρόσωπός του οφείλει να διαβιβάζει αντίγραφο της σύμβασης στο τμήμα μέσω της Αντιπροσωπείας.
 5.
 Ο πλοιοκτήτης ή ο αντιπρόσωπός του γνωστοποιεί στο τμήμα, μέσω της Αντιπροσωπείας, τα ονόματα των μαροκινών ναυτικών που ναυτολογούνται σε κάθε σκάφος της Ένωσης, αναφέροντας τα στοιχεία εγγραφής τους στο ναυτολόγιο.
 6.
 Η Αντιπροσωπεία γνωστοποιεί στο τμήμα, την 1η Φεβρουαρίου και την 1η Αυγούστου, εξαμηνιαίο συγκεντρωτικό κατάλογο, ανά σκάφος της Ένωσης, των μαροκινών ναυτικών που έχουν ναυτολογηθεί στα σκάφη της Ένωσης, αναφέροντας και τον αριθμό μητρώου τους.
 7.
 Ο μισθός των μαροκινών ναυτικών βαρύνει τους πλοιοκτήτες. Καθορίζεται, πριν


text:
από την έκδοση των αδειών αλιείας, με κοινή συμφωνία μεταξύ των πλοιοκτητών ή των αντιπροσώπων τους και των ενδιαφερομένων μαροκινών ναυτικών ή των αντιπροσώπων τους. Εντούτοις, οι αποδοχές των μαροκινών ναυτικών δεν μπορούν να είναι κατώτερες από εκείνες που εφαρμόζονται στα μαροκινά πληρώματα και πρέπει είναι σύμφωνες με τους κανόνες της ΔΟΕ, και σε καμία περίπτωση κατώτερες από τις προβλεπόμενες από τους κανόνες αυτούς.
 8.
 Εάν ένας ή περισσότεροι ναυτικοί που απασχολούνται επί του σκάφους δεν παρουσιαστούν την καθορισμένη ώρα για την αναχώρηση του σκάφους της Ένωσης, ο πλοίαρχος επιτρέπεται να αρχίσει το προβλεπόμενο αλιευτικό ταξίδι, αφού πληροφορήσει τις αρμόδιες αρχές του λιμένα επιβίβασης για τον ελλιπή αριθμό των απαιτούμενων ναυτικών και αφού ενημερώσει το ναυτολόγιό του. Οι εν λόγω αρχές ενημερώνουν σχετικά το τμήμα.
 9.
 Ο πλοιοκτήτης υποχρεούται να λάβει τα αναγκαία μέτρα προκειμένου να ναυτολογηθεί στο αλιευτικό σκάφος του ο απαιτούμενος αριθμός ναυτικών, το αργότερο κατά το επόμενο ταξίδι.
 10.
 Σε περίπτωση μη ναυτολόγησης μαροκινών ναυτικών για λόγους άλλους από εκείνον που αναφέρεται στο σημείο 8, ο εκάστοτε πλοιοκτήτης υποχρεούται να καταβάλλει κατ' αποκοπή ποσό 20 EUR, για κάθε μη επιβιβασθέντα ναυτικό και κάθε ημέρα αλιείας στην αλιευτική ζώνη, εντός μέγιστης προθεσμίας τριών μηνών.
 11.
 Το ποσό αυτό θα χρησιμοποιείται για τα έξοδα κατάρτισης μαροκινών ναυτικών-αλιέων και θα κατατίθεται στον τραπεζικό λογαριασμό με αριθμό 0018100078000 20110750201, ο οποίος έχει ανοιχθεί στην τράπεζα Al Maghrib — Μαρόκο.
 12.
 Εκτός από την περίπτωση που προβλέπεται στο σημείο 8, η συστηματική αθέτηση εκ μέρους του πλοιοκτήτη της υποχρέωσης ναυτολόγησης του προβλεπόμενου αριθμού μαροκινών ναυτικών συνεπάγεται αυτόματη αναστολή της άδειας αλιείας του σκάφους της Ένωσης, μέχρι την εκπλήρωση της υποχρέωσης αυτής. Η Αντιπροσωπεία ενημερώνεται πάραυτα για την εν λόγω αναστολή.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ VII
 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Τα σκάφη της Ένωσης στα οποία επιτρέπεται η αλιεία στην αλιευτική ζώνη στο πλαίσιο του παρόντος πρωτοκόλλου, επιβιβάζουν παρατηρητές που ορίζονται ως «επιστημονικοί παρατηρητές» από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου. Το αποτέλεσμα της εργασίας των παρατηρητών αυτών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επιστημονικούς σκοπούς και/ή σκοπούς ελέγχου.
 2.
 Το ποσοστό κάλυψης και η διάρκεια της παρατήρησης ανά κατηγορία αναφέρονται στα τεχνικά δελτία που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα 2.
 3.
 Οι όροι επιβίβασης των εκάστοτε παρατηρητών καθορίζονται ως εξής:
 α)
 Το τμήμα καταρτίζει κατάλογο των σκαφών της Ένωσης που ορίζονται για την επιβίβαση παρατηρητή καθώς και κατάλογο των παρατηρητών που ορίζονται προς επιβίβαση. Οι κατάλογοι αυτοί υποβάλλονται στην Αντιπροσωπεία μόλις καταρτιστούν.
 β)
 Το τμήμα ανακοινώνει στους ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες, μέσω της Αντιπροσωπείας, το όνομα του παρατηρητή που έχει ορισθεί να επιβιβασθεί στο σκάφος της Ένωσης τη στιγμή έκδοσης της άδειας αλιείας, ή το αργότερο δεκαπέντε ημέρες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία επιβίβασης του παρατηρητή.
 4.
 Οι λεπτομέρειες επιβίβασης του παρατηρητή καθορίζονται με κοινή συμφωνία μεταξύ του πλοιοκτήτη ή του αντιπροσώπου του και των αρχών του Βασιλείου του Μαρόκου.
 5.
 Ο ενδιαφερόμενος πλοιοκτήτης κοινοποιεί την ημερομηνία και τον λιμένα επιβίβασης που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου το αργότερο δύο εβδομάδες πριν από την προβλεπόμενη επιβίβαση του παρατηρητή.
 6.
 Η επιβίβαση του παρατηρητή πραγματοποιείται σε λιμένα της επιλογής του


text:
πλοιοκτήτη και κατά την έναρξη του πρώτου αλιευτικού ταξιδιού στην αλιευτική ζώνη, μετά την κοινοποίηση του καταλόγου των ορισθέντων σκαφών της Ένωσης.
 7.
 Σε περίπτωση που ο παρατηρητής επιβιβάζεται σε λιμάνι της αλλοδαπής, τα έξοδα ταξιδίου του βαρύνουν τον πλοιοκτήτη. Εάν το σκάφος της Ένωσης στο οποίο επιβαίνει μαροκινός παρατηρητής εξέρχεται από την αλιευτική ζώνη, λαμβάνονται όλα τα μέτρα για τον επαναπατρισμό του παρατηρητή το συντομότερο δυνατό, με έξοδα του πλοιοκτήτη.
 8.
 Σε περίπτωση άσκοπης μετακίνησης του παρατηρητή, λόγω αθέτησης των υποχρεώσεων που έχει αναλάβει ο πλοιοκτήτης, τα έξοδα ταξιδίου, καθώς και οι ημερήσιες αποζημιώσεις, που είναι ίσες προς εκείνες που εισπράττουν οι μαροκινοί εθνικοί υπάλληλοι αντίστοιχου βαθμού, για τις ημέρες αδράνειας του επιστημονικού παρατηρητή, βαρύνουν τον πλοιοκτήτη. Ομοίως, σε περίπτωση καθυστέρησης της επιβίβασης, με υπαιτιότητα του εφοπλιστή, ο πλοιοκτήτης αυτός καταβάλλει στον παρατηρητή τις ημερήσιες αποζημιώσεις.
 9.
 Κάθε τροποποίηση των κανονιστικών διατάξεων σχετικά με τις ημερήσιες αποζημιώσεις κοινοποιείται στην Αντιπροσωπεία το αργότερο δύο μήνες πριν από την εφαρμογή της.
 10.
 Σε περίπτωση μη προσέλευσης του παρατηρητή στον συμφωνημένο τόπο και τη συμφωνημένη ώρα και εάν αυτός δεν εμφανισθεί τις επόμενες δώδεκα ώρες, ο πλοιοκτήτης απαλλάσσεται αυτομάτως από την υποχρέωσή του να επιβιβάσει τον εν λόγω παρατηρητή.
 11.
 Ο παρατηρητής αντιμετωπίζεται ως αξιωματικός του σκάφους. Εκτελεί τα ακόλουθα καθήκοντα:
 α)
 παρατηρεί τις αλιευτικές δραστηριότητες των σκαφών της Ένωσης·
 β)
 επαληθεύει το στίγμα των σκαφών της Ένωσης που συμμετέχουν σε αλιευτικές δραστηριότητες·
 γ)
 προβαίνει σε βιολογικές δειγματοληψίες στο πλαίσιο επιστημονικών προγραμμάτων·
 δ)
 καταγράφει τα χρησιμοποιούμενα αλιευτικά εργαλεία·
 ε)
 επαληθεύει τα στοιχεία αλιευμάτων που πραγματοποιούνται στην αλιευτική ζώνη και καταχωρίζονται στο ημερολόγιο αλιείας·
 στ)
 επαληθεύει τα ποσοστά των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων και υπολογίζει τον όγκο των απορρίψεων εμπορεύσιμων ειδών ιχθύων, μαλακόστρακων και κεφαλόποδων·
 ζ)
 κοινοποιεί με φαξ ή με ηλεκτρονικό μήνυμα τα στοιχεία αλιείας, συμπεριλαμβανομένου του όγκου των κύριων και παρεμπιπτόντων αλιευμάτων επί του σκάφους.
 12.
 Ο πλοίαρχος λαμβάνει όλα τα μέτρα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά του, προκειμένου να εξασφαλίσει τη σωματική ασφάλεια και την καλή διαβίωση του παρατηρητή κατά την άσκηση των καθηκόντων του.
 13.
 Στον παρατηρητή παρέχονται όλες οι διευκολύνσεις που είναι απαραίτητες για την εκτέλεση των καθηκόντων του. Ο πλοίαρχος διευκολύνει την πρόσβαση του παρατηρητή στα μέσα επικοινωνίας που είναι αναγκαία για την άσκηση των καθηκόντων του, στα έγγραφα που σχετίζονται άμεσα με τις αλιευτικές δραστηριότητες του σκάφους της Ένωσης, ιδίως στο ημερολόγιο αλιείας και το βιβλίο ναυσιπλοΐας, καθώς και στους αναγκαίους χώρους του σκάφους της Ένωσης, ώστε να διευκολύνει την άσκηση των καθηκόντων του.
 14.
 Κατά τη διάρκεια της παραμονής του επί του σκάφους, ο παρατηρητής:
 α)
 λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα ώστε οι συνθήκες επιβίβασής του καθώς και η παρουσία του επί του σκάφους της Ένωσης να μη διακόπτουν ούτε να παρεμποδίζουν τις αλιευτικές δραστηριότητες,
 β)
 μεριμνά για τα αγαθά και τον εξοπλισμό που ευρίσκονται στο σκάφος και τηρεί τον εμπιστευτικό χαρακτήρα όλων των εγγράφων που ανήκουν στο εν λόγω σκάφος της Ένωσης.
 15.
 Κατά τη λήξη της περιόδου παρατήρησης και πριν εγκαταλείψει το σκάφος της Ένωσης, ο παρατηρητής συντάσσει έκθεση δραστηριοτήτων την οποία διαβιβάζει στις αρχές του Βασιλείου


text:
του Μαρόκου, με κοινοποίηση στην Αντιπροσωπεία. Υπογράφει την έκθεση παρουσία του πλοιάρχου, ο οποίος μπορεί να προσθέσει ή να ζητήσει να προστεθούν όλες οι παρατηρήσεις που θεωρεί χρήσιμες, ακολουθούμενες από την υπογραφή του. Αντίγραφο της έκθεσης επιδίδεται στον πλοίαρχο του σκάφους της Ένωσης κατά την αποβίβαση του παρατηρητή.
 16.
 Ο πλοιοκτήτης εξασφαλίζει με έξοδά του τη διαμονή και τη σίτιση του παρατηρητή υπό τις συνθήκες που δικαιούνται οι αξιωματικοί, λαμβανομένων υπόψη των δυνατοτήτων του σκάφους της Ένωσης.
 17.
 Ο μισθός και οι εισφορές κοινωνικής ασφάλισης του παρατηρητή βαρύνουν τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου.
 18.
 Για να επιστραφούν τα έξοδα που συνεπάγεται η παρουσία παρατηρητών στα σκάφη της Ένωσης, προβλέπονται, επιπλέον των τελών που καταβάλλουν οι πλοιοκτήτες, δικαιώματα καλούμενα «έξοδα επιστημονικών παρατηρητών», τα οποία υπολογίζονται με βάση τα 5,5 EUR ανά ολική χωρητικότητα (gross tonnage - GT), ανά τρίμηνο και ανά σκάφος της Ένωσης που ασκεί αλιευτικές δραστηριότητες στην αλιευτική ζώνη. Ο εξόφληση αυτών των εξόδων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους όρους πληρωμής που προβλέπονται στο κεφάλαιο I, τμήμα Ε του παρόντος παραρτήματος.
 19.
 Η μη τήρηση των υποχρεώσεων που προβλέπονται στα σημεία 1 έως 18 συνεπάγεται την αναστολή της άδειας αλιείας, έως ότου ο πλοιοκτήτης εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του. Η Αντιπροσωπεία ενημερώνεται πάραυτα για την εν λόγω αναστολή.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ VIII
 ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ
 Α. ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
 1.
 Μία φορά ανά ημερολογιακό έτος, καθώς και μετά από μεταβολή των τεχνικών χαρακτηριστικών τους ή μετά από αίτηση αλλαγής κατηγορίας αλιείας που συνεπάγονται τη χρήση διαφορετικών τύπων αλιευτικών εργαλείων, τα σκάφη της Ένωσης που διαθέτουν άδεια αλιείας σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος πρωτοκόλλου πρέπει να καταπλέουν σε λιμένα που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, προκειμένου να υποβάλλονται στους προβλεπόμενους από τις ισχύουσες κανονιστικές διατάξεις τεχνικούς ελέγχους. Αυτοί οι τεχνικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται υποχρεωτικά εντός προθεσμίας σαράντα οκτώ ωρών από την άφιξη του σκάφους της Ένωσης στον λιμένα.
 2.
 Μετά το πέρας του τεχνικού ελέγχου, χορηγείται βεβαίωση συμμόρφωσης στον πλοίαρχο του σκάφους της Ένωσης, η οποία ισχύει για διάστημα ίσο με εκείνο της άδειας αλιείας και παρατείνεται εκ των πραγμάτων για τα σκάφη της Ένωσης που ανανεώνουν την άδειά τους εντός του ημερολογιακού έτους. Ωστόσο, η μέγιστη διάρκεια ισχύος της βεβαίωσης δεν μπορεί να υπερβαίνει το ένα έτος. Η βεβαίωση αυτή πρέπει να διατηρείται μονίμως επί του ενωσιακού σκάφους.
 3.
 Σκοπός του τεχνικού ελέγχου είναι να διαπιστωθεί η συμβατότητα των τεχνικών χαρακτηριστικών και των εργαλείων που βρίσκονται στο σκάφος, να ελεγχθεί η λειτουργία του συστήματος προσδιορισμού και δορυφορικής καταγραφής του στίγματος που είναι εγκατεστημένο στο πλοίο και να επαληθευτεί ότι τηρούνται οι διατάξεις που αφορούν το μαροκινό πλήρωμα.
 4.
 Οι δαπάνες σχετικά με τις τεχνικές επισκέψεις βαρύνουν τους πλοιοκτήτες και καθορίζονται σύμφωνα με την κλίμακα που ορίζουν οι κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου. Δεν μπορούν να υπερβαίνουν τα ποσά που καταβάλλονται συνήθως από τα άλλα σκάφη για τις ίδιες υπηρεσίες.
 5.
 Η μη τήρηση των διατάξεων που προβλέπονται στα σημεία 1, 2 και 3 έχει ως αποτέλεσμα την αυτόματη αναστολή της άδειας αλιείας, έως ότου ο πλοιοκτήτης συμμορφωθεί προς τις υποχρεώσεις του. Η


text:
Αντιπροσωπεία ενημερώνεται πάραυτα για την εν λόγω αναστολή.
 Β. ΕΙΣΟΔΟΣ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΣ ΑΠΟ ΤΗ ΖΩΝΗ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Τα σκάφη της Ένωσης που διαθέτουν άδεια αλιείας σύμφωνα με το παρόν πρωτόκολλο γνωστοποιούν με ηλεκτρονικό μήνυμα στο τμήμα, τουλάχιστον έξι ώρες νωρίτερα, την πρόθεσή τους να εισέλθουν ή να εξέλθουν από την αλιευτική ζώνη καθώς και τις ακόλουθες πληροφορίες:
 α)
 την ημερομηνία και την ώρα διαβίβασης του μηνύματος·
 β)
 το στίγμα του σκάφους της Ένωσης σύμφωνα με το κεφάλαιο IV, τμήμα Β·
 γ)
 το βάρος σε χιλιόγραμμα και τα αλιεύματα ανά είδος που διατηρούνται στο σκάφος, προσδιοριζόμενα με τον τριψήφιο αλφαβητικό κωδικό·
 δ)
 τους τύπους μηνυμάτων όπως «αλιεύματα κατά την είσοδο» (COE) και «αλιεύματα κατά την έξοδο» (COX).
 2.
 Η προθεσμία γνωστοποίησης που αναφέρεται στο σημείο 1 περιορίζεται σε μία ώρα για τα σκάφη της Ένωσης που δραστηριοποιούνται στις κατηγορίες 1 και 2.
 3.
 Οι πληροφορίες αυτές διαβιβάζονται κατά προτεραιότητα με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή φαξ, τα στοιχεία των οποίων κοινοποιούνται μέσω ανταλλαγής επιστολών πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου.
 4.
 Όσον αφορά τα σκάφη της Ένωσης της κατηγορίας 6, για την οριστική έξοδο από την αλιευτική ζώνη απαιτείται προηγούμενη άδεια που εκδίδει το τμήμα. Η εν λόγω άδεια χορηγείται εντός είκοσι τεσσάρων ωρών μετά την υποβολή σχετικής αίτησης από τον πλοίαρχο ή τον πράκτορα του σκάφους της Ένωσης, με εξαίρεση τις αιτήσεις που λαμβάνονται παραμονή σαββατοκύριακου, για τις οποίες η άδεια εκδίδεται την επόμενη Δευτέρα. Σε περίπτωση άρνησης χορήγησης άδειας, το τμήμα ενημερώνει πάραυτα τον πλοιοκτήτη και τις αρχές της Ένωσης για τους λόγους της άρνησης.
 5.
 Σκάφος της Ένωσης που συλλαμβάνεται να αλιεύει χωρίς να έχει ενημερώσει το τμήμα, θεωρείται σκάφος της Ένωσης χωρίς άδεια.
 6.
 Οι αριθμοί τηλεομοιοτυπίας και τηλεφώνου του σκάφους της Ένωσης, καθώς και η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του πλοιάρχου, αναγράφονται από τον πλοιοκτήτη στο έντυπο της αίτησης χορήγησης άδειας αλιείας.
 Γ. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
 1.
 Ο πλοίαρχος σκάφους της Ένωσης που διαθέτει άδεια αλιείας δυνάμει του παρόντος πρωτοκόλλου επιτρέπει και διευκολύνει την επιβίβαση στο σκάφος και την εκπλήρωση των καθηκόντων κάθε υπαλλήλου του Μαρόκου που είναι επιφορτισμένος με την επιθεώρηση και τον έλεγχο των αλιευτικών δραστηριοτήτων.
 2.
 Η διάρκεια παρουσίας των εν λόγω υπαλλήλων επί του σκάφους δεν υπερβαίνει τον χρόνο που απαιτείται για την εκπλήρωση των καθηκόντων τους.
 3.
 Μετά το πέρας κάθε επιθεώρησης και ελέγχου, συντάσσεται έκθεση επιθεώρησης από τον επιθεωρητή και συνυπογράφεται από τον πλοίαρχο του σκάφους της Ένωσης, ο οποίος έχει το δικαίωμα να διατυπώσει παρατηρήσεις στην εν λόγω έκθεση. Αντίγραφο της έκθεσης χορηγείται στον πλοίαρχο.
 Δ. ΚΡΑΤΗΣΗ
 1.
 Το τμήμα ενημερώνει την Αντιπροσωπεία το ταχύτερο δυνατό, και το αργότερο εντός σαράντα οκτώ ωρών, για οποιαδήποτε κράτηση σκάφους της Ένωσης, η οποία έλαβε χώρα στην αλιευτική ζώνη.
 2.
 Οι αρχές της Ένωσης λαμβάνουν ταυτόχρονα συνοπτική έκθεση για τις περιστάσεις και τους λόγους που οδήγησαν στην εν λόγω κράτηση.
 3.
 Ο πλοίαρχος οφείλει να οδηγήσει το σκάφος του της Ένωσης στο λιμάνι που υποδεικνύουν οι αρμόδιες για τον έλεγχο αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου. Το σκάφος της Ένωσης που διέπραξε παράβαση των ισχυουσών


text:
κανονιστικών ρυθμίσεων του Μαρόκου στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας κρατείται στον λιμένα μέχρι να διεκπεραιωθούν οι συνήθεις κανονιστικές διατυπώσεις.
 Ε. ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ
 1.
 Μετά τη διαπίστωση της παράβασης που καταχωρίζεται σε πρακτικό, το οποίο συντάσσουν οι αρμόδιες για τον έλεγχο αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, ο πλοίαρχος του σκάφους της Ένωσης υπογράφει το εν λόγω πρακτικό. Σε περίπτωση άρνησης ή αδυναμίας υπογραφής από τον πλοίαρχο, αναγράφεται σχετική μνεία στο εν λόγω πρακτικά.
 2.
 Η υπογραφή ή η απουσία της υπογραφής του πλοιάρχου δεν θίγει τα δικαιώματα και τα μέσα υπεράσπισης που μπορεί να επικαλεστεί ο τελευταίος για την αμφισβήτηση της παράβασης για την οποία κατηγορείται.
 ΣΤ. ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΒΑΣΗΣ
 1.
 Πριν από κάθε δικαστική διαδικασία, επιζητείται διακανονισμός της διαπιστωθείσας παράβασης με συμβιβασμό, σύμφωνα με τις κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου στον τομέα της αλιείας.
 Η αποδοχή του συμβιβασμού πραγματοποιείται το αργότερο τρεις εργάσιμες ημέρες μετά την παραλαβή της αίτησης του πλοιοκτήτη που ζητεί τη διευθέτηση με συμβιβασμό. Η αποδοχή αυτή συγκεκριμενοποιείται με την έκδοση τίτλου είσπραξης προς εξόφληση από τον πλοιοκτήτη εντός της προθεσμίας που ορίζεται στον εν λόγω τίτλο. Με την εξόφληση εντός της εν λόγω προθεσμίας επιβεβαιώνεται ότι ο συμβιβασμός είναι οριστικός. Εάν παρέλθει η προθεσμία αυτή το τμήμα θα πρέπει να ασκήσει προσφυγή διά της δικαστικής οδού.
 2.
 Σε περίπτωση συμβιβασμού, το ποσό του προστίμου που επιβάλλεται προσδιορίζεται σύμφωνα με τις κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου στον τομέα της αλιείας.
 3.
 Στην περίπτωση που η υπόθεση δεν μπορέσει να διευθετηθεί με συμβιβασμό και οδηγηθεί προς εκδίκαση ενώπιον αρμόδιας δικαστικής αρχής, ο πλοιοκτήτης καταθέτει επαρκή τραπεζική εγγύηση για τη διασφάλιση της καταβολής των χρηματικών ποινών, σε τραπεζικό λογαριασμό που έχει ανοιχθεί στην τράπεζα Al Maghrib — Μαρόκο, τα στοιχεία του οποίου κοινοποιούνται με ανταλλαγή επιστολών πριν από την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής του παρόντος πρωτοκόλλου.
 4.
 Η τραπεζική εγγύηση είναι αμετάκλητη έως την ολοκλήρωση της δικαστικής διαδικασίας. Αποδεσμεύεται μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία χωρίς καταδικαστική απόφαση. Ομοίως, σε περίπτωση καταδίκης που επιφέρει πρόστιμο χαμηλότερο από την κατατεθείσα εγγύηση, το υπόλοιπο αποδεσμεύεται από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου.
 5.
 Το σκάφος της Ένωσης λαμβάνει την άδεια να εγκαταλείψει τον λιμένα:
 α)
 είτε μόλις εκπληρωθούν οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τη διαδικασία συμβιβασμού,
 β)
 είτε αμέσως μετά την κατάθεση της τραπεζικής εγγύησης που αναφέρεται στο σημείο 3 και την αποδοχή της από τις αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, έως ότου ολοκληρωθεί η δικαστική διαδικασία.
 Ζ. ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΕΙΣ
 1.
 Απαγορεύεται κάθε μεταφόρτωση αλιευμάτων εν πλω στην αλιευτική ζώνη. Ωστόσο, τα σκάφη της Ένωσης της κατηγορίας 6 που επιθυμούν να πραγματοποιήσουν μεταφόρτωση αλιευμάτων στην αλιευτική ζώνη πραγματοποιούν τις σχετικές εργασίες σε λιμένα που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου ή σε αγκυροβόλιο, αφού λάβουν σχετική άδεια από το τμήμα. Η μεταφόρτωση αυτή εκτελείται υπό την επίβλεψη του παρατηρητή ή εκπροσώπου του Τμήματος και των ελεγκτικών αρχών. Οι παραβάτες της διάταξης αυτής υπόκεινται στις κυρώσεις που προβλέπονται από τις ισχύουσες κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου.
 2.
 Πριν από κάθε μεταφόρτωση, ο πλοιοκτήτης του αλιευτικού σκάφους πρέπει να κοινοποιεί στο τμήμα, τουλάχιστον εβδομήντα δύο ώρες νωρίτερα, τις ακόλουθες


text:
πληροφορίες:
 α)
 το όνομα των σκαφών της Ένωσης που πραγματοποιούν τη μεταφόρτωση,
 β)
 το όνομα του πλοίου μεταφοράς, τη σημαία του, τον αριθμό νηολογίου και το διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου·
 γ)
 την ποσότητα ανά είδος που πρόκειται να μεταφορτωθεί·
 δ)
 τον προορισμό των αλιευμάτων· και
 ε)
 την ημέρα και την ώρα της μεταφόρτωσης.
 3.
 Οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου διατηρούν το δικαίωμα να αρνηθεί τη μεταφόρτωση, εάν το σκάφος της Ένωσης μεταφοράς έχει επιδοθεί σε παράνομη, λαθραία και άναρχη αλιεία, τόσο εντός όσο και εκτός της αλιευτικής ζώνης.
 4.
 Η μεταφόρτωση θεωρείται έξοδος από την αλιευτική ζώνη. Τα σκάφη της Ένωσης πρέπει, επομένως, να υποβάλλουν στο τμήμα τις δηλώσεις αλιευμάτων και να κοινοποιούν την πρόθεσή τους είτε να συνεχίσουν την αλιευτική δραστηριότητα είτε να εξέλθουν από την αλιευτική ζώνη.
 5.
 Ο πλοίαρχος σκάφους της Ένωσης που υπάγεται στην κατηγορία 6, ο οποίος διαθέτει άδεια αλιείας σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος πρωτοκόλλου και εκτελεί εκφορτώσεις ή μεταφορτώσεις σε λιμένα τον οποίον έχουν υποδείξει οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου, επιτρέπει και διευκολύνει τον έλεγχο των εργασιών αυτών από τους επιθεωρητές του Μαρόκου. Μετά το πέρας κάθε επιθεώρησης και ελέγχου στον λιμένα, χορηγείται βεβαίωση στον πλοίαρχο του σκάφους της Ένωσης.
 Η. ΑΠΟ ΚΟΙΝΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ
 1.
 Τα Μέρη θέτουν σε εφαρμογή σύστημα παρακολούθησης και εποπτείας του ελέγχου των εκφορτώσεων στην ξηρά με σκοπό τη μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα του ελέγχου αυτού, ούτως ώστε να διασφαλιστεί η τήρηση των διατάξεων του παρόντος πρωτοκόλλου.
 2.
 Οι πρακτικές λεπτομέρειες της από κοινού παρακολούθησης καθορίζονται με κοινή συμφωνία μεταξύ των αρμοδίων αρχών των μερών. Στη συνέχεια, τα Μέρη καταρτίζουν ετήσιο προγραμματισμό της από κοινού παρακολούθησης.
 3.
 Τα Μέρη ορίζουν τους αντιπροσώπους τους για την προγραμματισμένη από κοινού παρακολούθηση του ελέγχου, κοινοποιώντας τα σχετικά ονόματα στο άλλο Μέρος. Η κοινοποίηση από το τμήμα γίνεται με προειδοποίηση ενός μηνός.
 4.
 Ο εκπρόσωπος των αρχών του Βασιλείου του Μαρόκου παρίσταται με την ιδιότητα του παρατηρητή στις επιθεωρήσεις εκφόρτωσης των σκαφών της Ένωσης που έχουν αλιεύσει στην αλιευτική ζώνη, οι οποίες διεξάγονται από τις εθνικές υπηρεσίες ελέγχου των κρατών μελών.
 5.
 Συνοδεύει τους εθνικούς υπαλλήλους ελέγχου κατά τις επισκέψεις τους στους λιμένες, στα σκάφη της Ένωσης, στην αποβάθρα, στις αγορές πρώτης πώλησης, στα ιχθυοπωλεία, στις ψυκτικές αποθήκες και στους άλλους χώρους που έχουν σχέση με τις εκφορτώσεις και την αποθήκευση ιχθύων πριν από την πρώτη πώληση, και έχει πρόσβαση στα έγγραφα που αποτελούν αντικείμενο των εν λόγω επιθεωρήσεων.
 6.
 Ο εκπρόσωπος των αρχών του Βασιλείου του Μαρόκου συντάσσει και υποβάλλει έκθεση σχετικά με τις επιθεωρήσεις στις οποίες έχει συμμετάσχει. Αντίγραφο της έκθεσης διαβιβάζεται στην Αντιπροσωπεία. Οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου διατηρούν το δικαίωμα να χρησιμοποιούν τις πληροφορίες που συγκεντρώνονται κατά τις εν λόγω επιθεωρήσεις για τους σκοπούς του κανονιστικού ελέγχου.
 7.
 Με αίτημα των αρχών της Ένωσης, οι επιθεωρητές αλιείας της Ένωσης μπορούν να συμμετέχουν ως παρατηρητές στις επιθεωρήσεις που διενεργούν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου στις εργασίες εκφόρτωσης των σκαφών της Ένωσης στους λιμένες που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου.
 ΚΕΦΑΛΑΙΟ IX
 ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ


text:
Α. ΑΡΧΗ
 Τα Μέρη, έχοντας επίγνωση της σημασίας της καλύτερης ενσωμάτωσης με στόχο την από κοινού ανάπτυξη των αντίστοιχων αλιευτικών τους κλάδων, συμφωνούν να θεσπίσουν τις ακόλουθες διατάξεις σχετικά με τις εκφορτώσεις σε λιμένες που υποδεικνύουν οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου μέρους των αλιευμάτων που πραγματοποιούνται στην αλιευτική ζώνη από τα σκάφη της Ένωσης τα οποία διαθέτουν άδεια αλιείας, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος πρωτοκόλλου.
 B. ΟΡΙΣΜΟΣ
 Ως «υποχρεωτική εκφόρτωση» νοούνται όλες οι παρακάτω εργασίες:
 α)
 η εκφόρτωση νωπών προϊόντων για χερσαία διαμετακόμιση, η οποία συνεπάγεται την επιβολή όλων των φόρων που συνδέονται με τη δραστηριότητα στον λιμένα, εκτός από τον κατ' αξίαν φόρο.
 β)
 η μεταφόρτωση στον λιμένα ή στο αγκυροβόλιο κατεψυγμένων προϊόντων ή η εκφόρτωση στον λιμένα εντός εμπορευματοκιβωτίων·
 γ)
 η εκφόρτωση νωπών ή κατεψυγμένων προϊόντων στο πλαίσιο σύμβασης που έχει συναφθεί μεταξύ ενός πλοιοκτήτη της Ένωσης και ενός επιχειρηματία (σύμβαση «πλοιοκτήτη-επιχειρηματία»)·
 δ)
 η εκφόρτωση νωπών ή κατεψυγμένων προϊόντων που αποτελούν το αντικείμενο δημοπρασίας σε ιχθυόσκαλα ή στο Comptoir d'agréage du poisson industriel (CAPI).
 Γ. ΚΑΝΟΝΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
 Η υποχρεωτική εκφόρτωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις που παρατίθενται στα τεχνικά δελτία τα οποία προσαρτώνται στο παρόν πρωτόκολλο.
 Δ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΚΙΝΗΤΡΑ
 Τα σκάφη της Ένωσης που υπάγονται στην κατηγορία 5, τα σκάφη της Ένωσης που χρησιμοποιούν ψυχόμενο θαλασσινό νερό (τύπου RSW) και οι γρίποι της κατηγορίας 6, που διαθέτουν άδεια αλιείας σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος πρωτοκόλλου και προβαίνουν σε μαροκινό λιμένα σε εκφορτώσεις πέραν του ποσοστού των υποχρεωτικών εκφορτώσεων, που προβλέπονται στα τεχνικά δελτία, καταβάλλουν μειωμένο τέλος κατά 5 % για κάθε τόνο που εκφορτώνεται πέραν του υποχρεωτικού κατώτατου ορίου, υπό τον όρο ότι τα προϊόντα που εκφορτώνονται διέρχονται από την ιχθυόσκαλα και δεν αποτελούν αντικείμενο μεταφόρτωσης και/ή διαμετακόμισης.
 Οι πλοιοκτήτες που εκφορτώνουν σε λιμένες εκτός του Μαρόκου υποχρεούνται να υποβάλλουν στο τμήμα τα δελτία πώλησης για τον έλεγχο των ποσοτήτων που δεν εκφορτώνονται στο Μαρόκο.
 Οι δυνάμενες να ποσοτικοποιηθούν οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις των εν λόγω εκφορτώσεων, καθώς και η προκύπτουσα σύμπραξη μεταξύ ιδιωτικών φορέων του Μαρόκου και της Ένωσης στους τομείς που συνδέονται με την αλιεία θα αξιολογούνται από τη μεικτή επιτροπή.
 Ε. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΤΗΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ
 Στα σκάφη της Ένωσης των κατηγοριών που υπόκεινται σε υποχρεωτική εκφόρτωση, τα οποία δεν συμμορφώνονται με την εν λόγω υποχρέωση, όπως προβλέπεται στα τεχνικά δελτία, επιβάλλεται προσαύξηση κατά 15 % επί της πληρωμής του επόμενου τέλους. Σε περίπτωση υποτροπής, οι εν λόγω χρηματικές ποινές θα προσαρμόζονται προς τα πάνω στο πλαίσιο της μεικτής επιτροπής.
 Οι κυρώσεις για μη υποχρεωτική εκφόρτωση υπολογίζονται βάσει της διάρκειας ισχύος της άδειας αλιείας για κάθε κατηγορία αλιείας (μηνιαία για την κατηγορία 6, τριμηνιαία για τις κατηγορίες 1 και 4 και ετήσια για την κατηγορία 5).
 Ο υπολογισμός της προσαύξησης πραγματοποιείται ως εξής:
 —
 για τις κατηγορίες 1 και 4: η προσαύξηση εφαρμόζεται στο ποσό του τέλους που καταβάλλεται ανά τρίμηνο (ανάλογα με την ολική χωρητικότητα)·
 —
 για την κατηγορία 5: η προσαύξηση εφαρμόζεται στο ποσό του ετήσιου τέλους·
 —
 για την κατηγορία 6, για την οποία ισχύει η


text:
μηνιαία καταβολή των τελών και η μηνιαία έκδοση των αδειών: η προσαύξηση εφαρμόζεται στο ποσό που πρέπει να καταβληθεί για το επόμενο τέλος το οποίο αντιστοιχεί στην «αιτούμενη ποσόστωση σε τόνους αλιευμάτων βάσει των μηνιαίων προβλέψεων».
 Προσαρτήματα
 1.
 Έντυπο αίτησης χορήγησης άδειας αλιείας
 2.
 Τεχνικό δελτίο
 3.
 Διαβίβαση μηνυμάτων VMS στο Μαρόκο, αναφορά στίγματος
 4.
 Ημερολόγιο αλιείας για την αλιεία τόνου
 5.
 Ημερολόγιο αλιείας (σκάφη πλην των θυνναλιευτικών)
 6.
 Έντυπο τριμηνιαίας δήλωσης αλιευμάτων (πελαγικά σκάφη βιομηχανικής αλιείας)
 7.
 Έντυπο τριμηνιαίας δήλωσης αλιευμάτων (σκάφη άλλα από τα πελαγικά σκάφη βιομηχανικής αλιείας)
 Προσάρτημα 1
 Κείμενο της εικόνας
 ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΜΑΡΟΚΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
 ΑΙΤΗΣΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ
 ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ: ...
 Ι- ΑΙΤΩΝ
 1. Όνομα του πλοιοκτήτη:
 2. Ονομασία της ένωσης ή του αντιπροσώπου του πλοιοκτήτη:
 3. Διεύθυνση της ένωσης ή του αντιπροσώπου του πλοιοκτήτη:
 4. Τηλ Φαξ
 Ηλ. διεύθυνση:
 5. Όνομα πλοιάρχου: Ιθαγένεια: Ηλ. διεύθυνση:
 ΙΙ- ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ
 1. Όνομα του σκάφους:
 2. Χώρα σημαίας:
 3. Εξωτερικός αριθμός νηολογίου:
 4. Λιμένας νηολόγησης: MMSI: Αριθμός IMO:
 5. Ημερομηνία υπαγωγής του σκάφους στην παρούσα σημαία: Προηγούμενη χώρα σημαίας (κατά περίπτωση):
 6. Έτος και τόπος ναυπήγησης: Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου:
 7. Συχνότητα κλήσεως ασυρμάτου: Αριθμός δορυφορικού τηλεφώνου:
 8. Υλικό κατασκευής κύτους: Χάλυβας Ξύλο Πολυεστέρας Άλλο
 III- ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
 1. Μήκος (ολικό): Πλάτος:
 2. Ολική χωρητικότητα (σε GT): Καθαρή χωρητικότητα:
 3. Ισχύς της κύριας μηχανής σε KW: Κατασκευαστής: Τύπος:
 4. Τύπος σκάφους: Κατηγορία αλιείας:
 5. Αλιευτικά εργαλεία:
 6. Αλιευτικές ζώνες: Στοχευόμενα είδη:
 7. Συνολικός αριθμός μελών πληρώματος:
 8. Μέθοδος συντήρησης αλιευμάτων στο σκάφος: Νωπά Ψύξη Μεικτή συντήρηση Κατάψυξη
 9. Ημερήσια ικανότητα κατάψυξης ανά 24ωρο (σε τόνους):
 10. Χωρητικότητα αμπαριών: Αριθμός:
 11. Πομπός VMS:
 Κατασκευαστής: Μοντέλο: Αριθμός σειράς:
 Έκδοση λογισμικού: Φορέας εκμετάλλευσης δορυφόρου:
 (Τόπος) , (Ημερομηνία)
 Υπογραφή του αιτούντος
 Προσάρτημα 2
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 1
 ΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΟ ΒΟΡΡΑ ΜΕ ΓΡΙΠΟ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 22
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 γρίπος
 Μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις: 500 m × 90 m.
 Απαγόρευση αλιείας με δίχτυα Μανπασά.
 Τύπος σκάφους
 Σκάφη κάτω των 150 GT
 Τέλη
 75 EUR/GT το τρίμηνο
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 35°47′18′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 34°18′00′′Β
 Επέκταση μέχρι τον παράλληλο 33°25′00′′Β επιτρέπεται για 5 πλοία κάθε φορά, τα οποία θα αλιεύουν εκ περιτροπής στο πλαίσιο επιστημονικής παρατήρησης,
 και
 πέραν των 2 ναυτικών μιλίων.
 Στοχευόμενα είδη
 Σαρδέλα, γαύρος και άλλα είδη μικρών πελαγικών
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 30 % των δηλωθέντων αλιευμάτων ανά σκάφος και ανά τρίμηνο
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 κατ' ανώτατο όριο 3 %
 Βιολογική ανάπαυλα
 Φεβρουάριος και Μάρτιος
 Παρατηρητές
 Σκάφη κάτω των 100 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για δέκα ταξίδια το πολύ ανά έτος
 Σκάφη χωρητικότητας μεγαλύτερης ή ίσης των 100 GT και κατώτερης των 150 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για ένα ταξίδι στα τέσσερα το πολύ
 Όταν υπάρχει ένας παρατηρητής επί του σκάφους, ο αριθμός των μαροκινών ναυτικών που επιβιβάζονται σ' αυτό μειώνεται αναλόγως.
 Ναυτολόγηση
 3 μαροκινοί ναυτικοί ανά σκάφος
 Παρατηρήσεις
 Η επέκταση προς νότο, έως τον παράλληλο 33°25′00′′Β, της δραστηριότητας των 5 σκαφών θα αξιολογηθεί μετά από ένα έτος εφαρμογής, για


text:
να προσδιοριστούν τα αποτελέσματα πιθανών αλληλεπιδράσεων με τον εθνικό στόλο και ο αντίκτυπος στους αλιευτικούς πόρους.
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 2
 ΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΟ ΒΟΡΡΑ ΜΕ ΠΑΡΑΓΑΔΙΑ ΒΥΘΟΥ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 35 σκάφη από τα οποία:
 —
 32 σκάφη χωρητικότητας κάτω των 40 GT
 —
 3 σκάφη χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 40 GT και μικρότερης των 150 GT
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 Παραγάδι βυθού για σκάφη κάτω των 40 GT: 10 000 αγκίστρια, 5 παραγάδια βυθού
 Παραγάδι βυθού για σκάφη χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 40 GT και μικρότερης των 150 GT: 15 000 αγκίστρια, 8 παραγάδια βυθού
 Τύπος σκάφους
 Παραγαδιάρικο χωρητικότητας κατώτερης των 40 GT
 Παραγαδιάρικο χωρητικότητας μεγαλύτερης ή ίσης των 40 GT και κατώτερης των 150 GT
 Τέλη
 67 EUR/GT το τρίμηνο
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 35°47′18′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 34°18′00′′Β
 Επέκταση μέχρι τον παράλληλο 33°25′00′′Β επιτρέπεται για 4 πλοία κάθε φορά, τα οποία θα αλιεύουν εκ περιτροπής στο πλαίσιο επιστημονικής παρατήρησης,
 και
 πέραν των 6 ναυτικών μιλίων
 Στοχευόμενα είδη
 Βενθοπελαγικοί ιχθύες της υφαλοκρηπίδας
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 Σε προαιρετική βάση
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 0 % ξιφίας και καρχαρίες επιφανείας
 Βιολογική ανάπαυλα
 15 Μαρτίου - 15 Μαΐου
 Παρατηρητές
 Σκάφη κάτω των 100 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για δέκα ταξίδια το πολύ ανά έτος
 Σκάφη χωρητικότητας μεγαλύτερης ή ίσης των 100 GT και κατώτερης των 150 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για το 25 % το πολύ των επιτρεπόμενων σκαφών ανά τρίμηνο ή για 1 ταξίδι στα 4 ανά σκάφος
 Όταν υπάρχει ένας παρατηρητής επί του σκάφους, ο αριθμός των μαροκινών ναυτικών που επιβιβάζονται σ' αυτό μειώνεται αναλόγως.
 Ναυτολόγηση
 Σκάφη κάτω των 100 GT: Εθελοντική
 Σκάφη χωρητικότητας μεγαλύτερης ή ίσης των 100 GT και κατώτερης των 150 GT: 1 μαροκινός ναυτικός ανά σκάφος
 Παρατηρήσεις
 Η επέκταση προς νότο, έως τον παράλληλο 33°25′00′′Β, της δραστηριότητας των 4 σκαφών θα αξιολογηθεί μετά από ένα έτος εφαρμογής, για να προσδιοριστούν τα αποτελέσματα πιθανών αλληλεπιδράσεων με τον εθνικό στόλο και ο αντίκτυπος στους αλιευτικούς πόρους.
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 3
 ΜΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΟ ΝΟΤΟ ΜΕ ΠΕΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑΜΙ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 10 σκάφη το πολύ
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 Πετονιά και καλάμι
 Για την αλίευση ζωντανών δολωμάτων: δίχτυα με μέγεθος ματιών 8 mm
 Τύπος σκάφους
 Όριο συνολικής χωρητικότητας 800 GT για κάθε κατηγορία
 —
 σκάφος αλιείας με πετονιά χωρητικότητας κατώτερης των 150 GT
 —
 σκάφος αλιείας με καλάμι χωρητικότητας κατώτερης των 150 GT
 Τέλη
 67 EUR/GT το τρίμηνο
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 30°40′00′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 20°46′13′′Β
 και
 πέραν των 3 ναυτικών μιλίων
 Στοχευόμενα είδη
 Σπαρίδες θάλασσας, Βουτυρόψαρα
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 Σε προαιρετική βάση
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 0 % κεφαλόποδα και μαλακόστρακα
 5 % άλλα βενθοπελαγικά είδη
 Βιολογική ανάπαυλα
 —
 Παρατηρητές
 Σκάφη κάτω των 100 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για δέκα ταξίδια το πολύ ανά έτος
 Σκάφη χωρητικότητας μεγαλύτερης ή ίσης των 100 GT και κατώτερης των 150 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για το 25 % το πολύ των επιτρεπόμενων σκαφών ανά τρίμηνο ή για 1 ταξίδι στα 4 ανά σκάφος
 Ναυτολόγηση


text:
2 μαροκινοί ναυτικοί ανά σκάφος
 Παρατηρήσεις
 Μετά το πέρας της επιστημονικής αλιευτικής εξόρμησης, η μεικτή επιτροπή θα μελετήσει τη δυνατότητα να συμπεριληφθεί η αλιεία με κοφινέλλα σε αυτήν την κατηγορία.
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 4
 ΒΕΝΘΟΠΕΛΑΓΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΣΤΟ ΝΟΤΟ ΜΕ ΤΡΑΤΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΑΔΙ ΒΥΘΟΥ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 16 σκάφη από τα οποία
 —
 5 μηχανότρατες το πολύ
 —
 11 παραγαδιάρικα
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 Τράτα βυθού: μέγεθος ματιών τουλάχιστον 70 mm
 —
 Απαγορεύεται ο διπλός σάκος τράτας
 —
 Απαγορεύονται τα διπλά νήματα του σάκου της τράτας
 Παραγάδι βυθού: 20 000 αγκίστρια το πολύ
 Τύπος σκάφους
 Όριο συνολικής χωρητικότητας 3 000 GT για τις εγκεκριμένες μηχανότρατες αυτής της κατηγορίας
 μηχανότρατα χωρητικότητας ίσης ή μικρότερης των 750 GT:
 παραγαδιάρικο χωρητικότητας ίσης ή μικρότερης των 150 GT
 Τέλη
 60 EUR/GT το τρίμηνο
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 29°00′00′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 20°46′13′′Β
 Πέραν της ισοβαθούς των 200 m για τις μηχανότρατες ή
 Πέραν των 12 ναυτικών μιλίων για τα παραγαδιάρικα.
 Στοχευόμενα είδη
 Μαύρος μερλούκιος, σπαθόψαρο, λίτσα/κοπάνι και άλλα βενθοπελαγικά ψάρια
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 30 % των δηλωθέντων αλιευμάτων ανά σκάφος και ανά τρίμηνο
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 5 % καρχαρίες βυθού
 Βιολογική ανάπαυλα
 Περίοδοι και περιοχές απαγόρευσης
 —
 από τον Απρίλιο έως τον Μάιο
 —
 από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο
 Παρατηρητές
 Σκάφη κάτω των 100 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή για δέκα ταξίδια το πολύ ανά έτος
 Σκάφη χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 100 GT: επιβίβαση ενός παρατηρητή στο 25 % το πολύ των επιτρεπόμενων σκαφών ανά τρίμηνο κατά το πρώτο και το δεύτερο έτος εφαρμογής του πρωτοκόλλου και στο 40 % κατά το τρίτο και το τέταρτο έτος εφαρμογής του πρωτοκόλλου και 2 ταξίδια στα 5 κατά το τρίτο και το τέταρτο έτος εφαρμογής του πρωτοκόλλου.
 Ναυτολόγηση
 Μηχανότρατα: 8 μαροκινοί ναυτικοί ανά σκάφος
 Παραγαδιάρικο: 4 μαροκινοί ναυτικοί ανά σκάφος
 Παρατηρήσεις
 —
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 5
 ΑΛΙΕΙΑ ΤΟΝΟΥ ΜΕ ΚΑΛΑΜΙ Η ΠΕΤΟΝΙΑ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 27
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 Καλάμι και συρτός γρίπος
 Για την αλίευση ζωντανών δολωμάτων: δίχτυα με μέγεθος ματιών 8 mm
 Τύπος σκάφους
 Σκάφος αλιείας με καλάμι και πετονιά
 Τέλη
 35 EUR ανά τόνο αλιευμάτων
 Προκαταβολές
 Καταβάλλεται κατ' αποκοπή προκαταβολή 7 000 EUR κατά την υποβολή της αίτησης χορήγησης ετήσιας άδειας
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 35°47′18′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 20°46′13′′Β
 και
 πέραν των 3 ναυτικών μιλίων, με εξαίρεση την περίμετρο προστασίας που βρίσκεται ανατολικά της γραμμής που συνδέει τα σημεία 33°30′00′′Β/7°35′00′′Δ και 35°48′00′′Β/6°20′00′′Δ
 Για την αλίευση ζωντανών δολωμάτων: πέραν των 3 ναυτικών μιλίων
 Στοχευόμενα είδη
 Θυννοειδή
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 το 25 % των δηλούμενων αλιευμάτων που αποτελούνται κατά προτίμηση από παλαμίδα (Katsuwonus pelamis), κοπάνι (Sarda sarda) και βαρελάκι (Auxis thazard).
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 Σύμφωνα με τις συστάσεις της ICCAT
 Βιολογική ανάπαυλα
 Σύμφωνα με τις συστάσεις της ICCAT
 Παρατηρητές
 Σύμφωνα με τις συστάσεις της ICCAT
 Ναυτολόγηση
 3 μαροκινοί ναυτικοί ανά σκάφος
 Παρατηρήσεις
 —
 ΤΕΧΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ αριθ. 6
 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΕΛΑΓΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ ΜΕ ΠΕΛΑΓΙΚΗ Ή ΗΜΙΠΕΛΑΓΙΚΗ ΤΡΑΤΑ ΚΑΙ ΓΡΙ-ΓΡΙ
 Αριθμός επιτρεπόμενων σκαφών
 18 σκάφη από τα οποία
 —
 10 σκάφη χωρητικότητας ίσης


text:
ή μεγαλύτερης των 3 000 GT και μικρότερης των 7 765 GT
 —
 4 σκάφη χωρητικότητας ίσης ή μεγαλύτερης των 150 GT και μικρότερης των 3 000 GT
 —
 4 σκάφη χωρητικότητας κάτω των 150 GT
 Χορηγηθείσα ποσόστωση
 Ετήσιο όριο αλιευμάτων:
 —
 85 000 τόνοι (t) το πρώτο έτος,
 —
 90 000 t το δεύτερο έτος,
 —
 100 000 t το τρίτο και το τέταρτο έτος,
 για το σύνολο του στόλου
 Μηνιαία συνολικά ανώτατα όρια:
 —
 0 t/μήνα τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο για όλη τη διάρκεια ισχύος του πρωτοκόλλου
 —
 7 420 t/μήνα τον Μάρτιο (πρώτο έτος)
 —
 7 791 t/μήνα τον Μάρτιο (δεύτερο έτος)
 —
 8 414 t/μήνα τον Μάρτιο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 —
 10 600 t/μήνα από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο (πρώτο έτος)
 —
 11 130 t/μήνα από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο (δεύτερο έτος)
 —
 12 020 t/μήνα από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 —
 15 900 t/μήνα τον Ιούλιο (πρώτο έτος)
 —
 16 695 t/μήνα τον Ιούλιο (δεύτερο έτος)
 —
 18 031 t/μήνα τον Ιούλιο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 —
 18 020 t/μήνα από τον Αύγουστο έως τον Οκτώβριο (πρώτο έτος)
 —
 18 921 t/μήνα από τον Αύγουστο έως τον Οκτώβριο (δεύτερο έτος)
 —
 20 435 t/μήνα από τον Αύγουστο έως τον Οκτώβριο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 —
 13 780 t/μήνα τον Νοέμβριο (πρώτο έτος)
 —
 14 469 t/μήνα τον Νοέμβριο (δεύτερο έτος)
 —
 15 627 t/μήνα τον Νοέμβριο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 —
 10 600 t/μήνα τον Δεκέμβριο (πρώτο έτος)
 —
 11 130 t/μήνα τον Δεκέμβριο (δεύτερο έτος)
 —
 12 020 t/μήνα τον Δεκέμβριο (τρίτο και τέταρτο έτος)
 Για τα σκάφη χωρίς ψυκτικές εγκαταστάσεις (μηχανότρατες και γρι-γρι) που εκφορτώνουν στον λιμένα της Dakhla, τα αλιεύματα περιορίζονται σε 200 τόνους ανά αλιευτικό ταξίδι από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο και σε 250 τόνους ανά αλιευτικό ταξίδι από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο.
 Επιτρεπόμενα εργαλεία
 Πελαγική ή ημιπελαγική τράτα:
 Η ελάχιστη διάσταση των τεντωμένων ματιών της πελαγικής ή ημιπελαγικής τράτας είναι 40 mm.
 Ο σάκος της πελαγικής ή ημιπελαγικής τράτας μπορεί να ενισχυθεί με δικτύωμα ελάχιστου μεγέθους ματιών 400 mm, όταν τα μάτια είναι τεντωμένα, και με νευρώσεις που απέχουν τουλάχιστον 1,5 m μεταξύ τους, με εξαίρεση τη νεύρωση που βρίσκεται στο οπίσθιο μέρος της τράτας, η οποία δεν μπορεί να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 2 m από το άνοιγμα διαφυγής του σάκου.
 Η ενίσχυση ή το ντουμπλάρισμα του σάκου με οποιαδήποτε άλλη διάταξη απαγορεύεται και η τράτα δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να έχει στόχο άλλα είδη εκτός από τα επιτρεπόμενα μικρά πελαγικά.
 Γρι-γρι για τα μικρά πελαγικά είδη:
 Μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις: 1 000 m × 140 m.
 Τύπος σκάφους
 Βιομηχανική πελαγική μηχανότρατα με ψυκτικές εγκαταστάσεις
 Βιομηχανική πελαγική μηχανότρατα χωρίς ψυκτικές εγκαταστάσεις
 Σκάφος αλιείας για μικρά πελαγικά είδη χωρίς ψυκτικές εγκαταστάσεις
 Τέλη
 Για τις βιομηχανικές πελαγικές μηχανότρατες με ψυκτικές εγκαταστάσεις
 110 EUR/t καταβλητέα προκαταβολικά σε μηνιαία βάση
 Για τις πελαγικές μηχανότρατες και τα γρι-γρι χωρίς ψυκτικές εγκαταστάσεις:
 55 EUR/t καταβλητέα προκαταβολικά σε μηνιαία βάση
 Προσαύξηση των τελών σε


text:
περίπτωση υπέρβασης των επιτρεπόμενων αλιευμάτων με συντελεστή 3
 Ζώνη διαχείρισης
 Βόρειο όριο: παράλληλος 26°07′00′′Β
 Νότιο όριο: παράλληλος 20°46′13′′Β
 Πέραν των 15 ναυτικών μιλίων για τις μηχανότρατες με ψυκτικές εγκαταστάσεις
 Πέραν των 12 ναυτικών μιλίων για τις μηχανότρατες και τα γρι-γρι χωρίς ψυκτικές εγκαταστάσεις
 Στοχευόμενα είδη
 Σαρδέλες, φρίσσες, σκουμπρία, σαυρίδια και γαύροι.
 —
 σαυρίδια/σκουμπριά/γαύροι: 58 %
 —
 σαρδέλες/φρίσσες: 40 %
 Τα σαυρίδια και τα σκουμπριά δεν επιτρέπεται να αποτελούν πάνω από το 15 % του συνόλου των μηνιαίων ποσοτήτων αλιευμάτων από τον Απρίλιο έως και τον Ιούνιο.
 Εκφόρτωση σε λιμένα που έχει ορίσει το Μαρόκο
 25 % των δηλωθέντων αλιευμάτων
 Περιορισμός των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 2 % το πολύ των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων
 Ο κατάλογος των επιτρεπόμενων ειδών παρεμπιπτόντων αλιευμάτων καθορίζεται από τις κανονιστικές διατάξεις του Μαρόκου σχετικά με την «αλιεία μικρών πελαγικών ειδών του Νότιου Ατλαντικού».
 Βιολογική ανάπαυλα
 Τα επιτρεπόμενα αλιευτικά σκάφη πρέπει να τηρούν τη βιολογική ανάπαυση που θεσπίζεται από το τμήμα στην επιτρεπόμενη αλιευτική ζώνη και να διακόπτουν εκεί κάθε αλιευτική δραστηριότητα.
 Παρατηρητές
 Καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου δραστηριότητας στη ζώνη διαχείρισης επιβιβάζεται ένας επιστημονικός παρατηρητής ανά σκάφος.
 Ναυτολόγηση
 Σκάφη κάτω των 150 GT: 2 μαροκινοί ναυτικοί
 Σκάφη χωρητικότητας από 150 έως 1 500 GT: 4 μαροκινοί ναυτικοί
 Σκάφη χωρητικότητας από 1 500 έως 5 000 GT: 10 μαροκινοί ναυτικοί
 Σκάφη χωρητικότητας από 5 000 έως 7 765 GT: 16 μαροκινοί ναυτικοί.
 Παρατηρήσεις
 Η βιομηχανική μεταποίηση των αλιευμάτων σε ιχθυάλευρα και/ή ιχθυέλαιο απαγορεύεται αυστηρά. Ωστόσο, οι κατεστραμμένοι ή υποβαθμισμένοι ιχθύες, καθώς και τα απορρίμματα που προκύπτουν από τη διαχείριση των αλιευμάτων μπορούν να μεταποιηθούν σε ιχθυάλευρο ή ιχθυέλαιο, χωρίς να σημειώνεται υπέρβαση ανώτατου ορίου 5 % των συνολικών επιτρεπόμενων αλιευμάτων.
 Προσάρτημα 3
 ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ ΜΗΝΥΜΑΤΩΝ VMS ΣΤΟ ΜΑΡΟΚΟ
 ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ
 Υποχρεωτικά στοιχεία που πρέπει να περιέχονται στις αναφορές θέσης που αποστέλλονται σε μορφότυπο NAF
 Δεδομένα
 Κωδικός
 Υποχρεωτικό/Προαιρετικό
 Περιεχόμενο
 Έναρξη καταχώρισης
 SR
 Υ
 Στοιχεία του συστήματος που προσδιορίζουν την έναρξη της καταχώρισης
 Αποδέκτης
 AD
 Υ
 Στοιχεία του μηνύματος – Παραλήπτης, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166)
 Από
 FR
 Υ
 Στοιχεία του μηνύματος – Αποστολέας, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166)
 Κράτος σημαίας
 FS
 Υ
 Στοιχεία του μηνύματος – Σημαία κράτους, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός (ISO-3166)
 Τύπος μηνύματος
 TM
 Υ
 Στοιχεία μηνύματος – Τύπος μηνύματος (ENT, POS, EXI, MAN)
 Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου (IRCS)
 RC
 Υ
 Στοιχεία του σκάφους – Διεθνές σήμα κλήσεως ασυρμάτου του σκάφους (IRCS)
 Εσωτερικός αριθμός αναφοράς του συμβαλλόμενου μέρους
 IR
 Υ
 Στοιχεία του σκάφους – Μοναδικός αριθμός του συμβαλλόμενου μέρους, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός (ISO-3166) ακολουθούμενος από τον αριθμό
 Εξωτερικός αριθμός νηολογίου
 XR
 Υ
 Στοιχεία του σκάφους – Αριθμός που εμφαίνεται στην πλευρά του σκάφους (ISO 8859.1)
 Γεωγραφικό πλάτος
 LT
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους – Στίγμα σε μοίρες και δεκαδικές μοίρες Β/Ν ΜΜ.μμμ (WGS84)
 Γεωγραφικό μήκος
 LG
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους – Στίγμα σε μοίρες και δεκαδικές μοίρες Α/Δ ΜΜ.μμμ (WGS84)
 Πορεία
 CO
 Υ
 Πορεία του σκάφους σε κλίμακα 360°
 Ταχύτητα
 SP
 Υ
 Ταχύτητα του σκάφους σε κόμβους πολλαπλασιαζόμενη επί 10
 Ημερομηνία
 DA
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους – ημερομηνία καταγραφής του στίγματος TUC (ΕΕΕΕΜΜΗΗ)
 Χρόνος
 TI
 Υ
 Στοιχεία


text:
στίγματος του σκάφους – ώρα καταγραφής του στίγματος TUC (ΩΩΛΛ)
 Τέλος καταγραφής
 ER
 Υ
 Στοιχεία του συστήματος που δηλώνουν το τέλος της καταγραφής
 Οι ακόλουθες πληροφορίες απαιτούνται κατά τη διαβίβαση, ώστε το ΚΕΕΑ του Μαρόκου να είναι σε θέση να προσδιορίζει το ΚΕΕΑ έκδοσης:
 διεύθυνση IP του εξυπηρετητή ΚΕΕΑ, και/ή αναφορές DNS (Domain Name System)
 πιστοποιητικό SSL (πλήρης αλυσίδα των αρχών πιστοποίησης)
 Κάθε δομή διαβίβασης δεδομένων έχει ως εξής:
 οι χαρακτήρες που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι σύμφωνοι με το πρότυπο ISO 8859.1
 μια διπλή πλάγια κάθετος (//) και ο κωδικός «SR» υποδηλώνουν την αρχή του μηνύματος.
 κάθε δεδομένο ταυτοποιείται βάσει του κωδικού του και διαχωρίζεται από τα λοιπά δεδομένα με μια διπλή πλάγια κάθετο (//).
 μια μονή πλάγια κάθετος (/) χωρίζει τον κωδικό από τα δεδομένα.
 ο κωδικός «ER» ακολουθούμενος από διπλή πλάγια κάθετο (//) δηλώνει το τέλος του μηνύματος.
 Υποχρεωτικά στοιχεία που πρέπει να περιέχονται στις αναφορές θέσης που αποστέλλονται σε μορφότυπο UN-CEFACT:
 Δεδομένα
 Υποχρεωτικό/Προαιρετικό
 Παρατηρήσεις
 Αποδέκτης
 Υ
 Στοιχεία μηνύματος – Αποδέκτης. Τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166).
 Σημείωση: Αποτελεί μέρος του φακέλου FLUX TL
 Από
 Υ
 Στοιχεία μηνύματος – Αποστολέας. Τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166)
 Μοναδικός κωδικός αναγνώρισης μηνύματος
 Υ
 Διεθνής μοναδικός αναγνωριστικός κωδικός σύμφωνα με το RFC 4122 που ανέπτυξε η Ομάδα Μελέτης του Διαδικτύου (IETF),
 Ημερομηνία και ώρα δημιουργίας του μηνύματος
 Υ
 Ημερομηνία και ώρα δημιουργίας του μηνύματος σε TUC σύμφωνα με το πρότυπο ISO 8601 και εφαρμογή του μορφότυπου ΕΕΕΕ-ΜΜ-ΗΗ-ωω:λλ:δδ
 Κράτος σημαίας
 Υ
 Στοιχεία του μηνύματος - Σημαία του κράτους σημαίας, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166)
 Τύπος μηνύματος
 Υ
 Στοιχεία του μηνύματος - Τύπος μηνύματος (ENTRY, POS, EXIT, MANUAL)
 Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου
 Υ
 Στοιχεία σκάφους – Διεθνές σήμα κλήσεως ασυρμάτου του σκάφους (IRCS)
 Εσωτερικός αριθμός αναφοράς του συμβαλλόμενου μέρους
 Υ
 Στοιχεία του σκάφους – μοναδικός αριθμός του συμβαλλόμενου μέρους, τριψήφιος αλφαβητικός κωδικός της χώρας (ISO-3166) ακολουθούμενος από τον αριθμό
 Εξωτερικός αριθμός νηολογίου
 Υ
 Στοιχεία του σκάφους – αριθμός που εμφαίνεται στην πλευρά του σκάφους (ISO 8859.1)
 Γεωγραφικό πλάτος
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους – στίγμα σε μοίρες και δεκαδικές μοίρες ± DD.ddd (WGS - 84)
 Θετικές συντεταγμένες για τις θέσεις βορείως του Ισημερινού· αρνητικές συντεταγμένες για τις θέσεις νοτίως του Ισημερινού.
 Γεωγραφικό μήκος
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους – στίγμα σε μοίρες και δεκαδικά ψηφία DD.ddd (WGS-84).
 Θετικές συντεταγμένες για τις θέσεις ανατολικά του μεσημβρινού Greenwich· αρνητικές συντεταγμένες για τις θέσεις δυτικά του μεσημβρινού Greenwich·
 Πορεία
 Υ
 Πορεία του σκάφους σε κλίμακα 360°
 Ταχύτητα
 Υ
 Ταχύτητα του σκάφους σε δέκατα κόμβων
 Ημερομηνία και ώρα
 Υ
 Στοιχεία στίγματος του σκάφους — ημερομηνία και ώρα καταγραφής του στίγματος TUC (ΕΕΕΕΜΜΗΗ) (ΩΩΛΛ)
 Η διαβίβαση δεδομένων σε μορφότυπο UN/CEFACT είναι δομημένη με τον τρόπο που περιγράφεται στο έγγραφο που παρείχε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του πρωτοκόλλου.
 Προσάρτημα 4
 Κείμενο της εικόνας
 ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΙΕΙΑ ΤΟΝΟΥ
 Όνομα του σκάφους:
 Κόροι ολικής χωρητικότητας:
 Μήνας
 Ημέρα
 Έτος
 Λιμένας
 Παραγάδι
 Κράτος σημαίας:
 Χωρητικότητα – (MT)
 ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ του σκάφους:
 Ζωντανό δόλωμα
 Αριθμός νηολογίου:
 Πλοίαρχος:
 ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ του σκάφους
 Γρι-γρι
 Πλοιοκτήτης:
 Αριθμός μελών πληρώματος:
 Αριθμός ημερών στη θάλασσα:


text:
Αριθμός ημερών αλιείας:
 Τράτα
 Διεύθυνση:
 Ημερομηνία της έκθεσης:
 Αριθμός ρίψεων εργαλείων στη θάλασσα:
 Αριθμός ταξιδίου:
 Άλλα
 (Συντάκτης της έκθεσης):
 Ημερομηνία
 Περιοχή
 Θερμο-κρασία στην επιφάνεια του νερού
 (°C)
 Αλιευτική προσπάθεια
 Αριθμός χρησιμοποι-ηθέντων αγκιστριών
 Αλιεύματα
 Χρησιμοποιηθέν δόλωμα
 Μήνας
 Ημέρα
 Γεωγραφικό πλάτος Β/Ν
 Γεωγραφικό μήκος Α/Δ
 Κοινός τόνος
 Thunnus thynnus ή maccoyi
 Τόνος κιτρινόπτερος
 Thunnus albacares
 Μεγα-λόφθαλμος τόνος
 Thunnus obesus
 Τόνος μακρύπτερος
 Thunnus alalunga
 Ξιφίας
 Xiphias gladius
 Γραμμωτό μάρλιν
 Λευκό μάρλιν
 Tetraptunus audax ή albidus
 Μαύρο μάρλιν
 Makaira indica
 Ιστιοφόρος
 Istiophorus albicane ή platypterus
 Παλαμίδα
 Katsuwonus pelamis
 Διάφορα αλιεύματα
 Ημερήσιο σύνολο
 (βάρος σε κιλά μόνο)
 Λουτσοζαργάνες
 Καλαμάρια
 Ζωντανό δόλωμα
 Άλλα
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 Αριθμός
 kg
 ΒΑΡΟΣ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ (ΣΕ KG)
 Παρατηρήσεις
 1 – Χρησιμοποιήστε ένα φύλλο ανά μήνα και μία γραμμή ανά ημέρα.
 2 - Μετά το πέρας κάθε ταξιδίου, διαβιβάστε αντίγραφο του ημερολογίου στους ανταποκριτές σας ή στην ICCAT, Calle Corazón de María, 8, 28002 Madrid. Ισπανία.
 3 - Ως «ημέρα» νοείται η ημέρα πόντισης του παραγαδιού.
 4 - Η αλιευτική περιοχή αφορά το στίγμα του σκάφους. Στρογγυλεύστε τα λεπτά και καταγράψτε μοίρες γεωγραφικού πλάτους και γεωγραφικού μήκους. Μην ξεχάσετε να καταγράψετε Β/Ν και Α/Δ.
 5 – Η τελευταία γραμμή (βάρος εκφόρτωσης) πρέπει να συμπληρώνεται μόνο κατά το τέλος του ταξιδιού. Πρέπει να καταχωρίζεται το πραγματικό βάρος κατά τον χρόνο της εκφόρτωσης.
 6 - Όλα τα στοιχεία του παρόντος προσαρτήματος έχουν αυστηρά εμπιστευτικό χαρακτήρα.
 Προσάρτημα 5
 Κείμενο της εικόνας
 ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΑΛΙΕΙΑΣ (ΣΚΑΦΗ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΘΥΝΝΑΛΙΕΥΤΙΚΩΝ)
 Ημέρα
 Μήνας
 Έτος
 Χρόνος
 Όνομα του σκάφους:
 Αναχώρηση από
 Ημερομηνία
 Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου
 Τύπος αλιείας
 Όνομα του πλοιάρχου
 Όνομα του πλοιάρχου
 Ημερομηνία
 Εργαλείο
 Κωδικός αλιευτικού εργαλείου
 Ελάχιστο μέγεθος
 Διαστάσεις εργαλείου
 Υπογραφή πλοιάρχου
 Ημερο-μηνία
 Στατιστικός τομέας
 Αριθμός αλιευτικών δραστηριοτήτων
 Διάρκεια αλιείας (ώρα)
 Εκτίμηση των ποσοτήτων που αλιεύθηκαν ανά είδος: ψάρια ολόκληρα (σε kg)
 Ολικό βάρος αλιευμάτων: ψάρια ολόκληρα (kg)
 Ολικό βάρος ψαριών που υποβάλλονται σε επεξεργασία (kg)
 Ολικό βάρος αυγών ψαριών (kg)
 Ολικό βάρος ιχθυαλεύρων (kg)
 Ονομασία είδους
 Κωδικός (FAO)
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται σε λιμένα που έχουν υποδείξει οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου (kg)
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται σε λιμένα της Ένωσης ή τρίτης χώρας (kg)
 Προσάρτημα 6
 Κείμενο της εικόνας
 ΤΡΙΜΗΝΙΑΙΑ ΔΗΛΩΣΗ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ (ΠΕΛΑΓΙΚΑ ΣΚΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ)
 ΣΣΒΑ: ΜΑΡΟΚΟ
 ΕΤΟΣ — ΤΡΙΜΗΝΟ
 Όνομα του σκάφους
 Κράτος σημαίας
 Αλιεύματα σε τόνους
 Ονομασία είδους
 Κωδικός (FAO)
 Ιανουάριος
 Φεβρουάριος
 Μάρτιος
 Απρίλιος
 Μάιος
 Ιούνιος
 Ιούλιος
 Αύγουστος
 Σεπτέμβριος
 Οκτώβριος
 Νοέμβριος
 Δεκέμβριος
 Σύνολο
 Σαρδέλα
 Σκουμπρί
 Σαφρίδι
 Φρίσσα
 Γαύρος
 Παρεμπίπτουσα αλιεία
 Σύνολο
 Ιχθυάλευρα και ιχθυέλαια
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται ή μεταφορτώνονται σε λιμένα που έχουν υποδείξει οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται ή μεταφορτώνονται σε λιμένα της Ένωσης ή τρίτης χώρας
 Αριθμός ημερών αλιείας
 Προσάρτημα 7
 Κείμενο της εικόνας
 ΤΡΙΜΗΝΙΑΙΑ ΔΗΛΩΣΗ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ (ΣΚΑΦΗ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΕΛΑΓΙΚΑ ΣΚΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ)
 ΣΣΒΑ: ΜΑΡΟΚΟ
 ΕΤΟΣ — ΤΡΙΜΗΝΟ
 Όνομα του σκάφους
 Κράτος σημαίας
 Αλιεύματα σε χιλιόγραμμα
 Ονομασία είδους
 Κωδικός (FAO)
 Ιανουάριος
 Φεβρουάριος
 Μάρτιος
 Απρίλιος
 Μάιος
 Ιούνιος
 Ιούλιος
 Αύγουστος
 Σεπτέμβριος
 Οκτώβριος
 Νοέμβριος
 Δεκέμβριος
 Σύνολο
 Σύνολο
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται σε λιμένα


text:
που έχουν υποδείξει οι αρχές του Βασιλείου του Μαρόκου
 Ολικό βάρος ψαριών που εκφορτώνονται σε λιμένα της Ένωσης ή τρίτης χώρας
 Αριθμός ημερών αλιείας
 ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ
 μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου, που συνοδεύουν τη συμφωνία σύμπραξης στον τομέα της βιώσιμης αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου
 Α. Επιστολή της Ένωσης
 Αξιότιμη κυρία/Αξιότιμε κύριε,
 Έχω την τιμή να αναφερθώ στη συμφωνία σύμπραξης στον τομέα της βιώσιμης αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου του Μαρόκου, (εφεξής η «αλιευτική συμφωνία»), και ειδικότερα σε ορισμένες διατάξεις της εν λόγω συμφωνίας.
 Στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Βασίλειο του Μαρόκου συμφώνησαν τα εξής:
 1.
 Όσον αφορά το ζήτημα της Δυτικής Σαχάρας, τα Μέρη επιβεβαιώνουν την υποστήριξή τους στη διαδικασία των Ηνωμένων Εθνών και στις προσπάθειες του γενικού γραμματέα για την επίτευξη οριστικής πολιτικής λύσης σύμφωνα με τις αρχές και τους στόχους του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών και βάσει των ψηφισμάτων του Συμβουλίου Ασφαλείας.
 2.
 Η αλιευτική συμφωνία συνάπτεται με την επιφύλαξη των αντίστοιχων θέσεων των μερών:
 —
 για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η αναφορά των νόμων και των κανονισμών του Μαρόκου στην αλιευτική συμφωνία δεν προδικάζει τη θέση της σχετικά με το καθεστώς του μη αυτόνομου εδάφους της Δυτικής Σαχάρας, τα χωρικά ύδατα του οποίου καλύπτονται από την αλιευτική ζώνη που ορίζεται στο άρθρο 1, στοιχείο η), της αλιευτικής συμφωνίας και από το δικαίωμά του στην αυτοδιάθεση·
 —
 για το Βασίλειο του Μαρόκου, η περιοχή της Σαχάρας αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του εθνικού εδάφους επί του οποίου το εν λόγω Βασίλειο ασκεί πλήρως τα κυριαρχικά του δικαιώματα, όπως και επί της υπόλοιπης εθνικής επικράτειας. Το Μαρόκο θεωρεί ότι οποιαδήποτε λύση σ' αυτό το περιφερειακό ζήτημα θα πρέπει να δοθεί βάσει της πρωτοβουλίας αυτονομίας.
 Σας παρακαλώ να επιβεβαιώσετε ότι η κυβέρνησή σας συμφωνεί με τα ανωτέρω.
 Με εκτίμηση,
 Съставено в Брюксел на
 Hecho en Bruselas, el
 V Bruselu dne
 Udfærdiget i Bruxelles, den
 Geschehen zu Brüssel am
 Brüssel,
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις
 Done at Brussels,
 Fait à Bruxelles, le
 Sastavljeno u Bruxellesu
 Fatto a Bruxelles, addì
 Briselē,
 Priimta Briuselyje,
 Kelt Brüsszelben,
 Magħmul fi Brussell,
 Gedaan te Brussel,
 Sporządzono w Brukseli, dnia
 Feito em Bruxelas,
 Întocmit la Bruxelles,
 V Bruseli
 V Bruslju,
 Tehty Brysselissä
 Utfärdat i Bryssel den
 За Европейския съюз
 Рог la Unión Europea
 Za Evropskou unii
 For Den Europæiske Union
 Für die Europäische Union
 Euroopa Liidu nimel
 Για την Ευρωπαϊκή Ένωση
 For the European Union
 Pour l'Union européenne
 Za Europsku uniju
 Per l'Unione europea
 Eiropas Savienības vārdā –
 Europos Sąjungos vardu
 Az Európai Unió részéről
 Għall-Unjoni Ewropea
 Voor de Europese Unie
 W imieniu Unii Europejskiej
 Pela União Europeia
 Pentru Uniunea Europeană
 Za Európsku úniu
 Za Evropsko unijo
 Euroopan unionin puolesta
 För Europeiska unionen
 Β. Επιστολή του Βασιλείου του Μαρόκου
 Αξιότιμη κυρία/Αξιότιμε κύριε,
 Έχω την τιμή να σας γνωρίσω ότι έλαβα την επιστολή σας με σημερινή ημερομηνία, η οποία έχει ως εξής:
 «Αξιότιμη κυρία/Αξιότιμε κύριε,
 Έχω την τιμή να αναφερθώ στη συμφωνία σύμπραξης στον τομέα της βιώσιμης αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Βασιλείου


text:
του Μαρόκου, (εφεξής η “αλιευτική συμφωνία”), και ειδικότερα σε ορισμένες διατάξεις της εν λόγω συμφωνίας.
 Στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Βασίλειο του Μαρόκου συμφώνησαν τα εξής:
 1.
 Όσον αφορά το ζήτημα της Δυτικής Σαχάρας, τα Μέρη επιβεβαιώνουν την υποστήριξή τους στη διαδικασία των Ηνωμένων Εθνών και στις προσπάθειες του γενικού γραμματέα για την επίτευξη οριστικής πολιτικής λύσης, σύμφωνα με τις αρχές και τους στόχους του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών και βάσει των ψηφισμάτων του Συμβουλίου Ασφαλείας.
 2.
 Η αλιευτική συμφωνία συνάπτεται με την επιφύλαξη των αντίστοιχων θέσεων των μερών:
 —
 για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η αναφορά των νόμων και των κανονισμών του Μαρόκου στην αλιευτική συμφωνία δεν προδικάζει τη θέση της σχετικά με το καθεστώς του μη αυτόνομου εδάφους της Δυτικής Σαχάρας, τα χωρικά ύδατα του οποίου καλύπτονται από την αλιευτική ζώνη που ορίζεται στο άρθρο 1, στοιχείο η), της αλιευτικής συμφωνίας και από το δικαίωμά του στην αυτοδιάθεση·
 —
 για το Βασίλειο του Μαρόκου, η περιοχή της Σαχάρας αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του εθνικού εδάφους επί του οποίου το εν λόγω Βασίλειο ασκεί πλήρως τα κυριαρχικά του δικαιώματα, όπως και επί της υπόλοιπης εθνικής επικράτειας. Το Μαρόκο θεωρεί ότι οποιαδήποτε λύση σ' αυτό το περιφερειακό ζήτημα θα πρέπει να δοθεί βάσει της πρωτοβουλίας αυτονομίας.
 Σας παρακαλώ να επιβεβαιώσετε ότι η κυβέρνησή σας συμφωνεί με τα ανωτέρω.
 Με εκτίμηση,».
 Είμαι σε θέση να σας επιβεβαιώσω ότι η κυβέρνησή μου είναι σύμφωνη με το περιεχόμενο της επιστολής σας.
 Με εκτίμηση,
 Съставено в Брюксел на
 Hecho en Bruselas, el
 V Bruselu dne
 Udfærdiget i Bruxelles, den
 Geschehen zu Brüssel am
 Brüssel,
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις
 Done at Brussels,
 Fait à Bruxelles, le
 Sastavljeno u Bruxellesu
 Fatto a Bruxelles, addì
 Briselē,
 Priimta Briuselyje,
 Kelt Brüsszelben,
 Magħmul fi Brussell,
 Gedaan te Brussel,
 Sporządzono w Brukseli, dnia
 Feito em Bruxelas,
 Întocmit la Bruxelles,
 V Bruseli
 V Bruslju,
 Tehty Brysselissä
 Utfärdat i Bryssel den
 За Кралство Мароко
 Por el Reino de Marruecos
 Za Marocké království
 For Kongeriget Marokko
 Für das Königreich Marokko
 Maroko Kuningriigi nimel
 Για το Βασίλειο του Μαρόκου
 For the Kingdom of Morocco
 Pour le Royaume du Maroc
 Za Kraljevinu Maroko
 Per il Regno del Marocco
 Marokas Karalistes vārdā –
 Maroko Karalystés vardu
 A Marokkói Királyság részéről
 Għar-Renju tal-Marokk
 Voor het Koninkrijk Marokko
 W imieniu Królestwa Marokańskiego
 Pelo Reino de Marrocos
 Pentru Regatul Maroc
 Za Marocké kráľovstvo
 Za Kraljevino Maroko
 Marokon kuningaskunnan puolesta
 För Konungariket Marocko