text: διαιτητές και περιέχει την ημερομηνία και τον τόπο όπου αυτή εκδόθηκε. Όταν υπάρχουν τρεις διαιτητές και κάποιος από αυτούς δεν έχει υπογράψει, αναφέρεται στην απόφαση ο λόγος της παράλειψης αυτής. 6. Η απόφαση δημοσιεύεται μόνο με τη συναίνεση των δύο μερών. 7. Το δικαστήριο κοινοποιεί στα μέρη αντίγραφα της υπογεγραμμένης και επικυρωμένης από τους διαιτητές απόφασης. Άρθρο 32 Εκτέλεση της απόφασης 1. Για την αναγνώριση και την εκτέλεση της απόφασης στην επικράτεια κράτους που έχει υπογράψει τη σύμβαση, το ενδιαφερόμενο μέρος πρέπει να υποβάλει επικυρωμένο αντίγραφο της απόφασης στην αρχή η οποία έχει οριστεί από το εν λόγω κράτος για το σκοπό αυτό. Η επίθεση του εκτελεστηρίου τύπου στο υποβαλλόμενο αντίγραφο κατόπιν ακροάσεως του άλλου μέρους, γίνεται αφού ελεγχθεί μόνον η γνησιότητα του αντιγράφου. 2. Εντός εκατόν ογδόντα ημερών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε κράτος που έχει υπογράψει τη σύμβαση, γνωστοποιεί στον Πρόεδρο του Συμβουλίου των Υπουργών την αρχή που ορίζει αρμόδια για τον σκοπό αυτό και τον τηρεί ενήμερο για τις ενδεχόμενες μεταβολές. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου των Υπουργών διαβιβάζει αμελλητί τις πληροφορίες αυτές στο Γενικό Γραμματέα της Γενικής Γραμματείας ΑΚΕ και τον Πρόεδρο της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 3. Η εκτέλεση της απόφασης διέπεται από τους κανόνες τους σχετικούς με την εκτέλεση των αποφάσεων του κράτους στην επικράτεια του οποίου γίνεται η εκτέλεση. Για το σκοπό αυτό, τεκμαίρεται, juris et de jure, ότι τα μέρη έχουν παραιτηθεί ρητά από το προνόμιο της ετεροδικίας καθώς και από την ασυλία τους ως προς την εκτέλεση δικαστικών αποφάσεων. Άρθρο 33 Συμβιβασμός ή άλλοι λόγοι λήξης της διαδικασίας 1. Αν πριν από την έκδοση της απόφασης τα μέρη συμφωνήσουν να διευθετηθεί με άλλο τρόπο η διαφορά, το δικαστήριο είτε διατάσσει τη λήξη της διαδικασίας, είτε, εφόσον ζητηθεί από αμφότερα τα μέρη και γίνει δεκτό από το δικαστήριο, πιστοποιεί το συμβιβασμό με διαιτητική απόφαση κατόπιν συμφωνίας. Το δικαστήριο δεν υποχρεούται να αιτιολογήσει αυτήν την απόφαση. 2. Αν πριν εκδοθεί η απόφαση καταστεί ανώφελη ή αδύνατη για οποιαδήποτε αιτία εκτός του προβλεπομένου στην παράγραφο 1 διακανονισμού, η συνέχιση της διαιτητικής διαδικασίας, το δικαστήριο πληροφορεί τα μέρη ότι, εφόσον δεν λάβει καμία ένσταση εντός 30 ημερών, θα κηρύξει το πέρας της διαδικασίας. Σε περίπτωση υποβολής ενστάσεων υπό των μερών, εντός της προαναφερόμενης 30ήμερης προθεσμίας, το δικαστήριο κηρύττει το πέρας της διαδικασίας μόνον αφού ακούσει τα μέρη και κρίνει ότι δεν υπάρχουν βάσιμοι λόγοι ένστασης. 3. Το δικαστήριο κοινοποιεί στα μέρη αντίγραφο της απόφασης για τη λήξη της διαιτητικής διαδικασίας ή της εκδιδομένης κατόπιν συμφωνίας των διαδίκων απόφασης, δεόντως υπογεγραμμένης από τους διαιτητές. Στις εκδιδόμενες με κοινή συμφωνία των μερών διαιτητικές αποφάσεις, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 31 παράγραφοι 3, 5, 6 και 7. Άρθρο 34 Ερμηνεία της απόφασης 1. Εντός 30 ημερών από την παραλαβή της απόφασης, το κάθε μέρος, μετά από σχετική κοινοποίηση προς το έτερο μέρος, μπορεί να ζητήσει ερμηνεία της απόφασης από το δικαστήριο. Αν προκύψει νέο θέμα αφού παρέλθει η προβλεπόμενη προθεσμία, οι 30 ημέρες αρχίζουν να τρέχουν από την ημερομηνία κατά την οποία προέκυψε το νέο περιστατικό,


text: εφόσον η ανώτατη προθεσμία για την υποβολή αίτησης ερμηνείας βασιζόμενης στο γεγονός ότι προέκυψε νέο περιστατικό δεν υπερβαίνει τις εκατόν είκοσι ημέρες από την ημερομηνία της απόφασης. Ο περιορισμός των εκατόν είκοσι ημερών δεν ισχύει, εάν το νέο περιστατικό απορρέει από διϊστάμενες ερμηνείες μεταξύ των μερών ως προς την εκτέλεση της απόφασης. 2. Η ερμηνεία δίδεται εγγράφως το συντομότερο δυνατόν από την παραλαβή της σχετικής αίτησης. Η ερμηνεία αποτελεί τμήμα της απόφασης και εφαρμόζονται επ' αυτής οι διατάξεις του άρθρου 31 παράγραφοι 2 έως 6. Άρθρο 35 Διόρθωση της απόφασης 1. Εντός προθεσμίας τριάντα ημερών από την παραλαβή της απόφασης, το κάθε μέρος μπορεί, μετά από σχετική κοινοποίηση προς το έτερο μέρος, να ζητήσει από το δικαστήριο να διορθώσει στο κείμενο της απόφασης τα διαπραχθέντα λογιστικά, γραφικά ή τυπογραφικά λάθη ή κάθε λάθος τέτοιας φύσης. Το δικαστήριο μπορεί, εντός τριάντα ημερών από την κοινοποίηση της απόφασης, να προβεί στις σχετικές διορθώσεις εξ ιδίας πρωτοβουλίας. 2. Οι σχετικές διορθώσεις γίνονται εγγράφως και εφαρμόζονται επ' αυτών οι διατάξεις του άρθρου 31 παράγραφοι 2 έως 6. Άρθρο 36 Συμπληρωματική απόφαση 1. Εντός προθεσμίας 60 ημερών από την παραλαβή της απόφασης, το κάθε μέρος μπορεί, μετά από σχετική κοινοποίηση προς το έτερο μέρος, να ζητήσει από το δικαστήριο να εκδώσει συμπληρωματική απόφαση σχετικά με αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της διαιτητικής διαδικασίας, αλλά δεν αναφέρονται στην απόφαση. 2. Αν το δικαστήριο κρίνει αιτιολογημένη την αίτηση συμπληρωματικής απόφασης και θεωρεί ότι η παράλειψη μπορεί να αποκατασταθεί χωρίς τη διεξαγωγή νέων ακροαματικών διαδικασιών ή νέων αποδείξεων, συμπληρώνει την απόφασή του εντός εξήντα ημερών από την παραλαβή της σχετικής αίτησης. 3. Για την έκδοση της συμπληρωματικής απόφασης, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθου 31 παράγραφοι 2 έως 6. Άρθρο 37 Αμοιβές Το ποσό των αμοιβών των μελών του δικαστηρίου πρέπει να είναι εύλογο, λαμβανομένων υπόψη του περίπλοκου χαρακτήρα της υπόθεσης, του χρόνου τον οποίο αφιέρωσαν οι διαιτητές για την επίλυση της διαφοράς και όλων των άλλων περιστάσεων. Άρθρο 38 Έξοδα 1. Το Δικαστήριο καθορίζει τα έξοδα διαιτησίας στην απόφασή του. Ο όρος «έξοδα» συμπεριλαμβάνει μόνον: α) τις αμοιβές των μελών του δικαστηρίου, αναφερόμενες χωριστά για κάθε διαιτητή και καθοριζόμενες από το ίδιο το Δικαστήριο, σύμφωνα με το άρθρο 37 7 β) τα οδοιπορικά και λοιπά έξοδα των διαιτητών 7 γ) τα έξοδα των πραγματογνωμόνων και κάθε άλλου προσώπου που προσέφερε τη βοήθειά του στο δικαστήριο 7 δ) τα οδοιπορικά και λοιπά έξοδα των μαρτύρων, στο μέτρο που αυτά τα έξοδα εγκρίνονται από το Δικαστήριο 7 ε) τα έξοδα παράστασης και εκπροσώπησης του νικήσαντος μέρους εφόσον αυτά τα έξοδα συνιστούν ένα από τα αιτήματα της διαιτησίας, και μόνο στο μέτρο που το ποσό κρίνεται εύλογο από το Δικαστήριο 7 στ) τυχόν αμοιβές και έξοδα της διορίζουσας αρχής 7 ζ) τα διοικητικά έξοδα σχετικά με τη συγκρότηση και τη λειτουργία του δικαστηρίου. 2. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 3, τα έξοδα διαιτησίας φέρει καταρχήν το ηττηθέν μέρος. Εντούτοις, το Δικαστήριο μπορεί να κατανείμει μεταξύ των διαδίκων, εφόσον κρίνει εύλογη την κατανομή αυτή, υπό τις περιστάσεις της συγκεκριμένης υπόθεσης.

type: contracts

jurisdiction: EU


text: 3. Όσον αφορά τα αναφερόμενα στο άρθρο 38 παράγραφος 1 στοιχείο ε) έξοδα παράστασης και εκπροσώπησης, το δικαστήριο μπορεί, ανάλογα με τις περιστάσεις της συγκεκριμένης υπόθεσης, να ορίσει το μέρος το οποίο βαρύνουν ή να τα κατανείμει μεταξύ των διαδίκων, εφόσον κρίνει εύλογη την κατανομή. 4. Όταν το δικαστήριο εκδίδει απόφαση για τη λήξη της διαιτητικής διαδικασίας ή απόφαση κατόπιν συμφωνίας των διαδίκων, καθορίζει τα αναφερόμενα στο άρθρο 38 παράγραφος 1 έξοδα διαιτησίας, στο κείμενο των αποφάσεων αυτών. 5. Το δικαστήριο δεν μπορεί να χρεώσει συμπληρωματικές αμοιβές για την ερμηνεία ή διόρθωση της απόφασής του ή για την έκδοση συμπληρωματικής απόφασης σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 34, 35 και 36. Άρθρο 39 Κατάθεση του ποσού των εξόδων 1. Μόλις συγκροτείται το δικαστήριο, μπορεί να ζητήσει από κάθε μέρος την κατάθεση ίσου ποσού, ως προκαταβολής, για τα αναφερόμενα στο άρθρο 38 παράγραφος 1 στοιχεία α), β) και γ) έξοδα. 2. Κατά τη διάρκεια της διατητικής διαδικασίας, το δικαστήριο μπορεί να ζητήσει από τα μέρη να καταβάλουν συμπληρωματικά ποσά για βάσιμο λόγο. 3. Αν τα απαιτούμενα ποσά δεν έχουν καταβληθεί πλήρως εντός 30 ημερών από την παραλαβή της αίτησης, το δικαστήριο ενημερώνει σχετικά τα μέρη, ώστε κάποιο να καταβάλλει το αιτούμενο ποσό. Αν δεν πραγματοποιηθεί η καταβολή αυτή, το δικαστήριο μπορεί, να αποφασίσει τη συνέχιση της διαδικασίας ή να διατάξει την αναστολή ή την περάτωση της διαιτητικής διαδικασίας. 4. Μετά την έκδοση της απόφασης, το δικαστήριο αποδίδει λογαριασμό στα μέρη σχετικά με τα ποσά που έλαβε και τους επιστρέφει το τυχόν υπόλοιπο μετά την αφαίρεση όλων των εξόδων. (1) Αυτό το υπόδειγμα επιστολής διορισμού θα προσαρμόζεται για τις περιπτώσεις βραχυχρόνιων διορισμών που αναφέρονται στο άρθρο 11 του καθεστώτος ώστε να ληφθούν υπόψη οι διατάξεις του καθεστώτος που εφαρμόζονται στους διορισμούς αυτού του είδους καθώς και οι ατομικοί όροι που καθορίζονται κατά το διορισμό. (1) ΕΕ αριθ. L 56 της 4. 3. 1968, σ. 8.


text:
 5.11.2020
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 368/15
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΕΟΧ
 αριθ. 115/2018
 της 31ης Μαΐου 2018
 για την τροποποίηση του παραρτήματος ΧΙΙΙ (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2020/1617]
 Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
 Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (στο εξής «συμφωνία για τον ΕΟΧ»), και ιδίως το άρθρο 98,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)
 Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/837 της Επιτροπής, της 17ης Μαΐου 2017, για τη διόρθωση της έκδοσης στην πολωνική και τη σουηδική γλώσσα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες (1) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
 (2)
 Συνεπώς, το παράρτημα ΧΙΙΙ της συμφωνίας για τον ΕΟΧ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
 ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Στο σημείο 66ηε [εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1998 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
 «—
 32017 R 0837: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/837 της Επιτροπής της 17ης Μαΐου 2017 (ΕΕ L 125 της 18.5.2017, σ. 3).».
 Άρθρο 2
 Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/837 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
 Άρθρο 3
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Ιουνίου 2018, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ (*1).
 Άρθρο 4
 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες, 31 Μαΐου 2018.
 Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ
 Ο Πρόεδρος
 Claude MAERTEN
 (1) ΕΕ L 125 της 18.5.2017, σ. 3.
 (*1) Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.


text:
 Avis juridique important
 |
 21994A0103(63)
 Συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο - Παράρτημα XIII - Μεταφορές - Κατάλογος που προβλέπεται στο άρθρο 47 της συμφωνίας
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 001 της 03/01/1994 σ. 0422 - 0445
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XIIIΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Κατάλογος που προβλέπεται στο άρθρο 47 της συμφωνίαςΕΙΣΑΓΩΓΗΕφόσον οι πράξεις που αναφέρονται στο παρόν παράρτημα περιέχουν έννοιες ή αφορούν διαδικασίες που είναι χαρακτηριστικές της κοινοτικής έννομης τάξης, όπως:- προοίμια,- αποδέκτες των κοινοτικών πράξεων,- αναφορές σε εδάφη ή γλώσσες της ΕΚ,- αναφορές σε αμοιβαία δικαιώματα και υποχρεώσεις κρατών μελών της ΕΚ, δημόσιων φορέων, επιχειρήσεων ή φυσικών προσώπων αυτών, και,- αναφορές σε διαδικασίες ενημέρωσης και κοινοποίησης,ισχύει το πρωτόκολλο 1 σχετικά με τις οριζόντιες προσαρμογές, εκτός εάν ορίζεται άλλως στο παρόν παράρτημα.ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΕΣ ΚΑΤΑ ΤΟΜΕΙΣI. Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, εάν οι πράξεις που αναφέρονται στο παρόν παράρτημα περιέχουν αναφορές στη συνθήκη ΕΟΚ, οι αναφορές αυτές πρέπει,α) να νοούνται, όσον αφορά τα ακόλουθα άρθρα, ως εξής:- Άρθρο 55 ΕΟΚ = Άρθρο 32 ΕΟΧ,- Άρθρο 56 ΕΟΚ = Άρθρο 33 ΕΟΧ,- Άρθρο 57 ΕΟΚ = Άρθρο 30 ΕΟΧ,- Άρθρο 58 ΕΟΚ = Άρθρο 34 ΕΟΧ,- Άρθρο 77 ΕΟΚ = Άρθρο 49 ΕΟΧ,- Άρθρο 79 ΕΟΚ = Άρθρο 50 ΕΟΧ,- Άρθρο 85 ΕΟΚ = Άρθρο 53 ΕΟΧ,- Άρθρο 86 ΕΟΚ = Άρθρο 54 ΕΟΧ,- Άρθρο 92 ΕΟΚ = Άρθρο 61 ΕΟΧ,- Άρθρο 93 ΕΟΚ = Άρθρο 62 ΕΟΧ,- Άρθρο 214 ΕΟΚ = Άρθρο 122 ΕΟΧ.β) να θεωρείται ότι δεν υπάρχει αντιστοιχία, όσον αφορά τα ακόλουθα άρθρα:- Άρθρο 75 ΕΟΚ,- Άρθρο 83 ΕΟΚ,- Άρθρο 94 ΕΟΚ,- Άρθρο 95 ΕΟΚ,- Άρθρο 99 ΕΟΚ,- Άρθρο 172 ΕΟΚ,- Άρθρο 192 ΕΟΚ,- Άρθρο 207 ΕΟΚ,- Άρθρο 209 ΕΟΚ.II. Για τους σκοπούς της συμφωνίας προστίθενται στους καταλόγους του παραρτήματος ΙΙ, Α.1 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70, του άρθρου 19 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69, του άρθρου 1 της απόφασης 83/418/ΕΟΚ, του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1192/69, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2830/77, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2183/78 και του άρθρου 2 της απόφασης 82/529/ΕΟΚ, τα εξής:«- Φsterreichische Bundesbahnen- Valtionrautatiet/Statsjδrnvδgarna- Norges Statsbaner- Statens Jδrnvδgar- Schweizerische Bundesbahnen/Chemins de fer fιdιraux suisses/Ferrovie federali svizzere/Viafiers federalas svizras».III. Σε περίπτωση κατά την οποία, πράξη η οποία αναφέρεται στο παρόν παράρτημα προβλέπει διαδικασίες για την επίλυση διαφοράς μεταξύ κρατών μελών της ΕΚ και ανακύπτει διαφορά μεταξύ κρατών μελών της ΕΖΕΣ, αυτά υποβάλλουν τη διαφορά προς επίλυση στο κατάλληλο όργανο της ΕΖΕΣ, που εφαρμόζει ισοδύναμες διαδικασίες. Εάν ανακύψει διαφορά μεταξύ κράτους μέλους της ΕΚ και κράτους της ΕΖΕΣ, τα ενδιαφερόμενα συμβαλλόμενα μέρη υποβάλλουν τη διαφορά προς επίλυση στη Μικτή Επιτροπή του ΕΟΧ, που εφαρμόζει ισοδύναμες διαδικασίες.ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣI. ΧΕΡΣΑΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣi) Γενικά θέματα1. 370 Ρ 1108: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 του Συμβουλίου, της 4ης Ιουνίου 1980, περί καθιερώσεως λογιστικής των δαπανών που αφορούν τα έργα υποδομής στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ L 130 της 15.6.1970, σ. 4), όπως τροποποιήθηκε από:- 172 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου


text: Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 90),- 373 D 0101(01): Απόφαση του Συμβουλίου της 1ης Ιανουαρίου 1973 περί προσαρμογής των πράξεων των σχετικών με την προσχώρηση των νέων κρατών μελών στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 2 της 1.1.1973, σ. 19),- 1 79 Η: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 92),- 379 R 1384: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1384/79 του Συμβουλίου της 25ης Ιουνίου 1979 (ΕΕ αριθ. L 167 της 5.7.1979, σ. 1),- 381 R 3021: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3021/81 του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 1981 (ΕΕ αριθ. L 302 της 23.10.1981, σ. 8),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 23),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572/90 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται, ως εξής:Στο παράρτημα ΙΙ του κανονισμού, προστίθενται τα εξής:Α.1 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ - Κύρια δίκτυαΒλέπε προσαρμογή κατά τομείς ΙΙ.Α.2 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ - Δίκτυα ανοικτά στη δημόσια κυκλοφορία, συνδεόμενα με το κύριο δίκτυο (εκτός από τα αστικά δίκτυα)«Αυστρία1. Montafoner Bahn AG2. Stubaitalbahn AG3. Achenseebahn AG4. Zillertaler Verkehrsbetriebe AG5. Salzburger Stadtwerke Verkehrsbetriebe (SVB)6. Bόrmoos - Trimmelkamm AG7. Lokalbahn Vφcklamarkt - Attersee AG8. Lokalbahn Gmunden - Vorchdorf AG9. Lokalbahn Lambach - Vorchdorf - Eggenberg AG10. Linzer Lokalbahn AG11. Lokalbahn Neumarkt - Walzenkirchen - Peuerbach AG12. Lambach - Haag13. Steiermδrkische Landesbahnen14. GKB Graz-Kφflacher Eisenbahn- und Bergbau Ges.m.b.H.15. Raab - Sopron - Ebenfurther Eisenbahn16. AG der Wiener LokalbahnenΦινλανδίαValtionrautatiet/StatsjδrnvδgarnaΝορβηγίαNorges StatsbanerΣουηδίαNordmark-Klarδlvens Jδrnvδg (NKLJ)Malmφ-Limhamns Jδrnvδg (MLJ)Vδxjφ-Hultsfred-Vδsterviks Jδrnvδg (VHVJ)Johannesberg-Ljungaverks Jδrnvδg (JLJ)Ελβετία1. Chemin de fer Vevey-Chexbres2. Chemin de fer Pont-Brassus3. Chemin de fer Orbe-Chavornay4. Chemin de fer rιgional du Val-de-Travers5. Chemin de fer du Jura6. Chemin de fer Fribourgeois7. Chemin de fer Martigny-Orsiθres8. Berner Alpenbahn GesellschaftBern-Lφtschberg-Simplon9. Bern-Neuenburg-Bahn10. Gόrbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn11. Simmentalbahn, Spiez-Erlenbach-Zweisimmen12. Sensetalbahn13. Solothurn-Mόnster-Bahn14. Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn15. Vereinigte Huttwil-Bahnen16. Oensingen-Balsthal-Bahn17. Wohlen-Meisterschwanden-Bahn18. Sursee-Triengen-Bahn19. Sihltal-Zόrich-Uetliberg-Bahn20. Schweizerische Sόdostbahn21. Mittel-Thurgau-Bahn22. Bodensee-Toggenburg-Bahn23. Chemin de fer Nyon-St. Cergue-Morez24. Chemin de fer Biθre-Apples-Morges25. Chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher26. Chemin de fer Yverdon-Ste Croix27. Chemin de fer des Montagnes Neuchβteloises28. Chemins de fer ιlectriques Veveysans29. Chemin de fer Montreux-Oberland Bernois30. Chemin de fer Aigle-Leysin31. Chemin de fer Aigle-Sιpey-Diablerets32. Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Chempιry33. Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye34. Chemin de fer Martigny-Chβtelard35. Berner Oberland-Bahnen36. Meiringen-Innertkirchen-Bahn37. Brig-Visp-Zermatt-Bahn38. Furka-Oberalp-Bahn39. Biel-Tδuffelen-Ins-Bahn40. Regionalverkehr Bern-Solothurn41. Solothurn-Niederbipp-Bahn42. Oberaargau-Jura-Bahnen43. Baselland-Transport44. Waldenburgerbahn45. Wynental- und Suhrentalbahn46. Bremgarten-Dietikon-Bahn47. Luzern-Stans-Engelberg-Bahn48. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi49. Ferrovia Lugano-Ponte Tresa50. Forchbahn51. Frauenfeld-Wil-Bahn52. Appenzellerbahn53. St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstδtten-Bahn54. TrogenerbahnSt. Gallen-Speicher-Trogen55. Rhδtische Bahn/Viafier Retica»Β. ΟΔΟΙ«Αυστρία1. Bundesautobahnen2. Bundesstrassen3. Landesstrassen4. GemeindestrassenΦινλανδία1. Pδδtiet/Huvudvδgar2. Muut maantiet/Φvriga landsvδgar3. Paikallistiet/Bygdevδgar4. Kadut ja kaavatiet/Gator och planlagda vδgarΙσλανδία1. Pjσ svegir2. Sysluvegir3. Pjσ svegir ν pιttb ́yli4. Gφtur sveitarfιlagaΛιχτενστάιν1. Landesstrassen2. GemeindestrassenΝορβηγία1. Riksveger2. Fylkesveger3. Kommunale vegerΣουηδία1. Motorvδgar2. Motortrafikieder3. Φvriga vδgarΕλβετία1. Nationalstrassen/routes nationales/strade nazionali2. Kantonsstrassen/routes cantonales/strade cantonali3. Gemeindestrassen/routes communales/strade comunali».2. 370 R 2598: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.


text: 2598/70 της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 1970, περί καθορισμού του περιεχομένου των διαφόρων κεφαλαίων των εντύπων λογιστικής οργανώσεως του παραρτήματος Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 του Συμβουλίου της 4ης Ιουνίου 1970 (ΕΕ αριθ. L 278 της 23.12.1970, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 378 R 2116: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2116/78 της Επιτροπής, της 7ης Σεπτεμβρίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 246 της 8.9.1978, σ. 7).3. 371 R 0281: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 281/71 της Επιτροπής, της 9ης Φεβρουαρίου 1971, περί καθορισμού του πίνακος των πλωτών ποταμίων οδών θαλασσίου χαρακτήρος που αναφέρεται στο άρθρο 3, περίπτωση ε), του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1108/70 του Συμβουλίου της 4ης Ιουνίου 1970 (ΕΕ αριθ. L 33 της 10.2.1971, σ. 11), όπως τροποποιήθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 92),- 1 85 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 162).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Στο παράρτημα, προστίθενται τα ακόλουθα:«Φινλανδία- Saimaan kanava/Saima kanal- Saimaan vesistφ/Saimens vattendragΣουηδία- Trollhδtte kanal και Gφta δlv- Λίμνη Vδnern- Sφdertδlje kanal- Λίμνη Mδlaren».4. 369 R 1191: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1969, περί των ενεργειών των κρατών μελών που αφορούν τις υποχρεώσεις που είναι συνυφασμένες με την έννοια της δημοσίας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 156 της 28.6.1969, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 90),- 373 D 0101(01): Απόφαση του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 1ης Ιανουαρίου 1973, περί προσαρμογής των πράξεων των σχετικών με την προσχώρηση των νέων κρατών μελών στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 2 της 1.1.1973, σ. 19),- 1 79 Η : Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 92),- 1 85 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 161),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12),- 391 R 1893: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1893/91 του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 1991 (ΕΕ αριθ. L 169 της 29.6.1991, σ. 1).ii) Υποδομή5. 378 D 0174: Απόφαση 78/174/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 1978, περί καθιερώσεως διαδικασίας διαβουλεύσεων


text: και περί συστάσεως επιτροπής για έργα υποδομής στον τομέα των μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 54 της 25.2.1978, σ. 16).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της απόφασης προσαρμόζονται ως εξής:α) στο άρθρο 1, σημείο 2, στο άρθρο 2 παράγραφος 1 και στο άρθρο 5 της απόφασης, οι λέξεις «κοινοτικού ενδιαφέροντος» αντικαθίστανται από τη φράση «που ενδιαφέρουν τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας για τον ΕΟΧ» 7β) δεν εφαρμόζεται το άρθρο 1, παράγραφος 2, εδάφιο γ).Λεπτομέρειες εφαρμογής της σύνδεσης με τα κράτη της ΕΖΕΣ, σύμφωνα με το άρθρο 101 της συμφωνίας:Ένας εμπειρογνώμονας από κάθε κράτος της ΕΖΕΣ μπορεί να μετέχει στην επιτροπή για έργα υποδομής στον τομέα των μεταφορών, που συνιστάται με την εν λόγω απόφαση. Η Επιτροπή των ΕΚ ενημερώνει, σε εύθετο χρόνο, τους μετέχοντες σχετικά με την ημερομηνία συνεδρίασης της επιτροπής και διαβιβάζει τα σχετικά έγγραφα.iii) Κανόνες ανταγωνισμού6. 360 R 0011: Κανονισμός αριθ. 11 περί καταργήσεως των διακρίσεων στον τομέα των τιμών και όρων μεταφοράς κατ' εφαρμογή του άρθρου 79, παράγραφος 3, της συνθήκης περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος (ΕΕ αριθ. 52 της 16.8.1960, σ. 1121/60), όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 141),- 384 R 3626: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3626/84 του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1984 (ΕΕ αριθ. L 335 της 22.12.1984, σ. 4).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Για την εφαρμογή των άρθρων 11 έως 26 του εν λόγω κανονισμού, βλ. πρωτόκολλο 21.7. 368 R 1017: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1017/68 του Συμβουλίου, της 19ης Ιουλίου 1968, περί εφαρμογής των κανόνων ανταγωνισμού στους τομείς των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 175 της 23.7.1968, σ. 1) (1).8. 369 R 1629: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1629/69 της Επιτροπής, της 8ης Αυγούστου 1969, περί της μορφής, του περιεχομένου και των άλλων λεπτομερειών των καταγγελιών που προβλέπονται στο άρθρο 10, των αιτήσεων που προβλέπονται στο άρθρο 12 και των κοινοποιήσεων που προβλέπονται στο άρθρο 14, παράγραφος 1, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1017/68 του Συμβουλίου της 19ης Ιουλίου 1968 (ΕΕ αριθ. L 209 της 21.8.1969, σ. 1) (2).9. 369 R 1630: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1630/69 της Επιτροπής, της 8ης Αυγούστου 1969, περί των ακροάσεων που προβλέπονται στο άρθρο 26, παράγραφοι 1 και 2, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1017/68 του Συμβουλίου της 19ης Ιουλίου 1968 (ΕΕ αριθ. L 209 της 21.8.1969, σ. 11) (3).10. 374 R 2988: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2988/74 του Συμβουλίου, της 26ης Νοεμβρίου 1974, περί παραγραφής του δικαιώματος διώξεως και εκτελέσεως των αποφάσεων στους τομείς του δικαίου των μεταφορών και του ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος (ΕΕ αριθ. L 319 της 29.11.1974, σ. 1) (4).iv) Κρατικές ενισχύσεις11. 370 R 1107: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 του Συμβουλίου, της 4ης Ιουνίου 1970, περί ενισχύσεων που χορηγούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 130 της 15.6.1970, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε και


text: συμπληρώθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 149),- 375 R 1473: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1473/75 του Συμβουλίου, της 20ής Μαΐου 1975 (ΕΕ αριθ. L 152 της 12.5.1975, σ. 1),- 382 R 1658: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1658/82 του Συμβουλίου, της 10ης Ιουνίου 1982, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 με διατάξεις σχετικές με τις συνδυασμένες μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 184 της 29.6.1982, σ. 1),- 389 R 100: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1100/89 του Συμβουλίου της 27ης Απριλίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 116 της 28.4.1989, σ. 24).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Στο άρθρο 5 του κανονισμού, με τη λέξη «Επιτροπή» νοείται η «αρμόδια αρχή, όπως ορίζεται στο άρθρο 62 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ».v) Συνοριακές διευκολύνσεις12. 389 R 4060: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4060/89 του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1989, για την κατάργηση των έλεγχων που διενεργούνται στα σύνορα των κρατών μελών στον τομέα των οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 390 της 30.12.1989, σ. 18).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Σύμφωνα με το άρθρο 17 της συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και της Δημοκρατίας της Αυστρίας για την οδική και σιδηροδρομική εμπορευματική διαμετακόμιση (που αναφέρεται στο εξής ως «Συμφωνία διαμετακόμισης»), η Αυστρία έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί συνοριακούς ελέγχους, για να διαπιστώνει τη συμμόρφωση με το σύστημα οικολογικού βαθμού ρύπανσης (ecopoint system), όπως αναφέρεται στα άρθρα 15 και 16 της συμφωνίας διαμετακόμισης.Όλα τα ενδιαφερόμενα συμβαλλόμενα μέρη έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν συνοριακούς ελέγχους, για να διαπιστώνουν την συμμόρφωση προς τις ποσοτικές ρυθμίσεις, που αναφέρονται στο άρθρο 16 της συμφωνίας διαμετακόμισης και οι οποίοι δεν αντικαθίστανται από το σύστημα οικολογικού βαθμού ρύπανσης (ecopoint system), και προς τους ποσοτικούς διακανονισμούς που καλύπτονται από διμερείς συμφωνίες μεταξύ της Αυστρίας, αφενός, και της Φινλανδίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας και της Ελβετίας, αφετέρου.Κάθε άλλος έλεγχος διεξάγεται σύμφωνα με τον κανονισμό.β) Η Ελβετία έχει τη δυνατότητα να διεξάγει συνοριακούς ελέγχους, για να εξακριβώνει τη γνησιότητα των αδειών που εκδίδονται σύμφωνα με το παράρτημα 6 της Συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τις οδικές και σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές.Κάθε άλλος έλεγχος διεξάγεται σύμφωνα με τον κανονισμό.vi) Συνδυασμένες μεταφορές13. 375 L 0130: Οδηγία 75/130/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 17ης Φεβρουαρίου 1975, για τη θέσπιση κοινών κανόνων για ορισμένες συνδυασμένες μεταφορές εμπορευμάτων μεταξύ κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 48 της 22.2.1975, σ. 31), όπως τροποποιήθηκε από:- 379 L 0005: Οδηγία 79/5/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 5 της 9.1.1979, σ. 33),- 382 L 0003: Οδηγία 82/3/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Δεκεμβρίου 1981 (ΕΕ αριθ. L 5 της 9.1.1982, σ. 12),- 382 L 0603: Οδηγία 82/603/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Ιουλίου 1982 (ΕΕ αριθ. L 247 της 23.8.1982, σ. 6),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση


text: του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 163),- 386 L 0544: Οδηγία 86/544/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 10ης Νοεμβρίου 1986 (ΕΕ αριθ. L 320 της 15.11.1986, σ. 33),- 391 L 0224: Οδηγία 91/224/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Μαρτίου 1991 (ΕΕ αριθ. L 103 της 23.4.1991, σ. 1).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Στο άρθρο 8, παράγραφος 3, προστίθενται τα εξής:«- Αυστρία:Strassenverkehrsbeitrag- Φινλανδία:Moottoriajoneuvovero/Motorfordonsskatt- Σουηδία:Fordonsskatt».Η Ελβετία θα διατηρήσει σύστημα επιδότησης των συνδυασμένων μεταφορών (κατά την ημερομηνία υπογραφής της συμφωνίας: Verordnung des Schweizerischen Bundesrates vom 29. Juni 1988 όber die Fφrderung des kombinierten Verkehrs und des Transportes begleiteter Motorfahrzeuge - Ordonnance sur la promotion du traffic combinι et du transport des vehicules ΰ moteur accompagnιs, du 29 juin 1988 - Ordinanza sul promovimento del traffico combinato e del trasporto di autoveicoli accompagnati, del 29 giugno 1988, αντί της εισαγωγής συστήματος επιστροφής φόρων.ΙΙ. ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣi) Τεχνική εναρμόνιση και ασφάλεια14. 385 L 0003: Οδηγία 85/3/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 1984, σχετικά με το βάρος, τις διαστάσεις και ορισμένα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων οδικών οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 2 της 3.1.1985, σ. 14), όπως τροποποιήθηκε από:- 386 L 0360: Οδηγία 86/360/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986 (ΕΕ αριθ. L 217 της 5.8.1986, σ. 19),- 388 L 0218: Οδηγία 88/218/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 11ης Απριλίου 1988 (ΕΕ αριθ. L 98 της 15.4.1988, σ. 48),- 389 L 0338: Οδηγία 89/338/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Απριλίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 142 της 25.5.1989, σ. 3),- 389 L 0460: Οδηγία 89/460/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Ιουλίου 1989 που τροποποιεί, προκειμένου να καθοριστεί η ημερομηνία λήξης των παρεκκλίσεων που έχουν χορηγηθεί στην Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο, την οδηγία 85/3/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L 226 της 3.8.1989, σ. 5),- 389 L 0461: Οδηγία 89/461/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Ιουλίου 1989 για την τροποποίηση της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ, προκειμένου να καθοριστούν ορισμένες μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις των αρθρωτών οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 226 της 3.8.1989, σ. 7),- 391 L 0060: Οδηγία 91/60/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Φεβρουαρίου 1991 για τροποποίηση της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ, προκειμένου να καθοριστούν ορισμένες μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις για τους οδικούς συρμούς (ΕΕ αριθ. L 37 της 9.2.1991, σ. 37).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Αυστρία έχει τη δυνατότητα να διατηρήσει την εθνική της νομοθεσία σχετικά με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων, όπως καθορίζονται στο παράρτημα Ι, τμήματα 2.2.1 και 2.2.2 της εν λόγω οδηγίας. Επομένως, διατάξεις που επιτρέπουν τη χρήση οχημάτων (μεμονωμένων ή συνδυασμού οχημάτων), οι οποίες αντιβαίνουν προς την εν λόγω εθνική νομοθεσία δεν εφαρμόζονται στην Αυστρία. Η κατάσταση θα επανεξετασθεί από κοινού έξι μήνες πριν από τη λήξη της συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και της Δημοκρατίας της Αυστρίας για την οδική και σιδηροδρομική εμπορευματική διαμετακόμιση.Η Ελβετία έχει τη δυνατότητα να διατηρήσει την εθνική της νομοθεσία σχετικά με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων, όπως καθορίζονται στο παράρτημα Ι, τμήματα 2.2 και 2.3.3 της εν λόγω


text: οδηγίας. Επομένως, διατάξεις που επιτρέπουν τη χρήση οχημάτων (μεμονωμένων ή συνδυασμού οχημάτων), οι οποίες αντιβαίνουν προς την εν λόγω εθνική νομοθεσία δεν εφαρμόζονται στην Ελβετία. Η κατάσταση θα επανεξετασθεί από κοινού έξι μήνες πριν από τη λήξη της συμφωνίας μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας για τις οδικές και σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές.Κάθε άλλη διάταξη της εν λόγω οδηγίας σχετικά με τα βάρη και τις διαστάσεις εφαρμόζεται πλήρως στην Αυστρία και την Ελβετία.15. 386 L 0364: Οδηγία 86/364/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 24 Ιουλίου 1986, σχετικά με το αποδεικτικό συμμόρφωσης των οχημάτων προς τις διατάξεις της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ σχετικά με το βάρος τις διαστάσεις και ορισμένα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων οδικών οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 221 της 7.8.1986, σ. 48).16. 377 L 0143: Οδηγία 77/143/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 29ης Δεκεμβρίου 1976 περί προσεγγίσεως της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους (ΕΕ αριθ. L 47 της 18.2.1977, σ. 47), όπως τροποποιήθηκε από:- 388 L 0449: Οδηγία 88/449/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Ιουλίου 1988 (ΕΕ αριθ. L 222 της 12.8.1988, σ. 10), όπως διορθώθηκε στην ΕΕ αριθ. L 261 της 21.9.1988, σ. 28,- 391 L 0225: Οδηγία 91/225/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Μαρτίου 1991 (ΕΕ αριθ. L 103 της 23.4.1991, σ. 3).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Ελβετία έχει τη δυνατότητα, έως την 1η Ιανουαρίου 1998, να διατηρήσει μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μεταξύ δύο διαδοχικών υποχρεωτικών τεχνικών ελέγχων για όλες τις κατηγορίες οχημάτων του παραρτήματος Ι της οδηγίας.17. 389 L 0459: Οδηγία 89/459/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 18ης Ιουλίου 1989, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με το βάθος των αυλακώσεων των ελαστικών ορισμένων κατηγορίων οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (ΕΕ αριθ. L 226 της 3.8.1989, σ. 4).ii) Φορολογία18. 368 L 0297: Οδηγία 68/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Ιουλίου 1968, περί θεσπίσεως ομοιομόρφων διατάξεων περί της ατελούς εισαγωγής καύσιμων που περιέχονται στη δεξαμενή καύσιμων των εμπορικών οχημάτων (ΕΕ αριθ. L 175 της 23.7.1968, σ. 15), όπως τροποποιήθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 92),- 385 L 0347: Οδηγία 85/347/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 8ης Ιουλίου 1985, (ΕΕ αριθ. L 183 της 16.7.1985, σ. 22).iii) Κοινωνική εναρμόνιση19. 377 L 0796: Οδηγία 77/796/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 12ης Δεκεμβρίου 1977 περί της αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλώματων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων των οδικών μεταφορέων εμπορεύματων και μεταφορέων επιβατών και περί των μέτρων προς διευκόλυνση της πραγματικής ασκήσεως του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών (ΕΕ αριθ. L 334 της 24.12.1977, σ. 37), όπως τροποποιήθηκε από:- 389 L 0438: Οδηγία 89/438/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 212 της 22.7.1989, σ. 101), όπως διορθώθηκε στην ΕΕ αριθ. L 218 της 17.10.1984, σ. 31.20. 385 R 3820: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 1985, για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων


text: στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 370 της 31.12.1985, σ. 1).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 3.β) Η Ελβετία εφαρμόζει τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 2, του άρθρου 6 παράγραφος 1, του άρθρου 7 παράγραφοι 1 και 2 και του άρθρου 8 παράγραφοι 1 έως 3 του κανονισμού, το αργότερο από 1ης Ιανουαρίου 1995.21. 385 R 3821: Κανονισμός (EOK) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 1985, σχετικά με τη συσκευή έλεγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 370 της 31.12.1985, σ. 8), όπως τροποποιήθηκε από:- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Έως την 1η Ιανουαρίου 1995 το αργότερο, η Αυστρία έχει τη δυνατότητα να εξαιρεί από την υποχρέωση εγκατάστασης συσκευής ελέγχου, όπως περιγράφεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού, οχήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για εθνικές μεταφορές.β) Έως την 1η Ιανουαρίου 1995 το αργότερο, η Ελβετία έχει τη δυνατότητα να εξαιρεί πληρώματα αποτελούμενα από περισσότερους από έναν οδηγούς από την υποχρέωση πραγματοποίησης των καταγραφών, που προβλέπονται στο σημείο 4.1 του παραρτήματος ΙΙΙ(γ) του κανονισμού, σε δύο χωριστά φύλλα, όπως ορίζεται στο σημείο 4.3.22. 376 L 0914: Οδηγία 76/914/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1976, περί της στοιχειώδους καταρτίσεως ορισμένων οδηγών οχημάτων οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 357 της 29.12.1976, σ. 36).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Ελβετία εφαρμόζει τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο από 1ης Ιανουαρίου 1995.23. 388 L 0599: Οδηγία 88/599/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 23ης Νοεμβρίου 1988, σχετικά με τυποποιημένες διαδικασίες έλεγχου για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 σχετικά με τη συσκευή έλεγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 325 της 29.11.1988, σ. 55).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Αυστρία και η Ελβετία θέτουν σε εφαρμογή τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο από 1ης Ιανουαρίου 1995.24. 389 L 0684: Οδηγία 89/684/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1989, για την επαγγελματική κατάρτιση οδηγών οχημάτων για την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορεύματων (ΕΕ αριθ. L 398 της 30.12.1989, σ. 33).iv) Πρόσβαση στην αγορά (εμπορεύματα)25. 362 L 2005: Πρώτη οδηγία του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1962 για ορισμένους τύπους οδικών εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 70 της 6.8.1962, σ. 2005/62), όπως τροποποιήθηκε από:- 1 72 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 126),- 372 L 0426: Οδηγία 72/426/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1972 (ΕΕ αριθ. L 291 της


text: 28.12.1972, σ. 155),- 374 L 0149: Οδηγία 74/149/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 (ΕΕ αριθ. L 84 της 28.3.1974, σ. 8),- 377 L 0158: Οδηγία 77/158/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 14ης Φεβρουαρίου 1977 (ΕΕ αριθ. L 48 της 19.2.1977, σ. 30),- 378 L 0175: Οδηγία 78/175/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 20ής Φεβρουαρίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 54 της 25.2.1978, σ. 18),- 380 L 0049: Οδηγία 80/49/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 20ής Δεκεμβρίου 1979 (ΕΕ αριθ. L 18 της 24.1.1980, σ. 23),- 382 L 0050: Οδηγία 82/50/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Ιανουαρίου 1982 (ΕΕ αριθ. L 27 της 4.2.1982, σ. 22),- 383 L 0572: Οδηγία 83/573/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Οκτωβρίου 1983 (ΕΕ αριθ. L 332 της 28.11.1983, σ. 33),- 384 L 0647: Οδηγία 84/647/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 1984, για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 335 της 22.12.1984, σ. 72).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:α) Οι διατάξεις της οδηγίας εφαρμόζονται μόνον στις μεταφορές για ίδιο λογαριασμό.β) Κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Αυστρίας για την οδική και σιδηροδρομική εμπορευματική διαμετακόμιση, η εφαρμογή της εν λόγω οδηγίας δεν θίγει τα υφιστάμενα αμοιβαία δικαιώματα πρόσβασης στην αγορά, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 16 της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Αυστρίας για την οδική και σιδηροδρομική εμπορευματική διαμετακόμιση, και όπως αυτά καθορίζονται στις διμερείς συμφωνίες μεταξύ της Αυστρίας, αφενός, και της Φινλανδίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας και της Ελβετίας, αφετέρου, εκτός εάν συμφωνηθεί άλλως μεταξύ των ενδιαφερομένων μερών.26. 376 R 3164: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3164/76 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1976, για την πρόσβαση στην αγορά των διεθνών οδικών μεταφορών εμπορευμάτων (ΕΕ αριθ. L 357 της 29.12.1976, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 388 R 1841: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1841/88 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1988 (ΕΕ αριθ. L 163 της 30.6.1988, σ. 1).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Εφαρμόζεται μόνον το άρθρο 4α του κανονισμού, με την επιφύλαξη της εφαρμογής μέτρων που αναφέρονται στο άρθρο 4β και έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τις διατάξεις της συμφωνίας.β) Κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Αυστρίας για την οδική και σιδηροδρομική εμπορευματική διαμετακόμιση, η εφαρμογή του εν λόγω κανονισμού δεν θίγει τα υφιστάμενα αμοιβαία δικαιώματα πρόσβασης στην αγορά, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 16 της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Αυστρίας για τις οδικές και σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές, και όπως αυτά καθορίζονται στις διμερείς συμφωνίες μεταξύ της Αυστρίας, αφενός, και της Φινλανδίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας και της Ελβετίας, αφετέρου, εκτός εάν συμφωνηθεί άλλως μεταξύ των ενδιαφερομένων μερών.v) Κόμιστρα (εμπορεύματα)27. 389 R 4058: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4058/89 του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1989, σχετικά με τη διαμόρφωση των κομίστρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ των κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 390 της 30.12.1989, σ. 1).vi) Πρόσβαση στο επάγγελμα (εμπορεύματα)28. 374 L 0561: Οδηγία 74/561/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Νοεμβρίου 1974, περί


text: προσβάσεως στο επάγγελμα του μεταφορέα εμπορευμάτων στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 308 της 19.11.1974, σ. 18), όπως τροποποιήθηκε από:- 389 L 0438: Οδηγία 89/438/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 212 της 22.7.1989, σ. 101),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572/90 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Ελβετία θέτει σε εφαρμογή τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 1995.vii) Μισθωμένα οχήματα (εμπορεύματα)29. 384 L 0647: Οδηγία 84/647/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1984 για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 335 της 22.12.1984, σ. 72), όπως τροποποιήθηκε από:- 390 L 0398: Οδηγία 90/398/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1990 (ΕΕ αριθ. L 202 της 31.7.1990, σ. 46).viii) Πρόσβαση στην αγορά (επιβάτες)30. 366 R 0117: Κανονισμός αριθ. 117/66/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 28ης Ιουλίου 1966, περί θεσπίσεως κοινών κανόνων για τις διεθνείς οδικές επιβατικές μεταφορές με πούλμαν και λεωφορεία (ΕΕ αριθ. L 147 της 9.8.1966, σ. 2688/66).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Δεν εφαρμόζεται το άρθρο 4 παράγραφος 2.31. 368 R 1016: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1016/69 της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 1968, περί καθορισμού των υποδειγμάτων των εγγράφων ελέγχου που αναφέρονται στα άρθρα 6 και 9 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 117/66 του Συμβουλίου (ΕΕ αριθ. L 173 της 22.7.1968, σ. 8), όπως τροποποιήθηκε από:- 382 R 2485: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2485/82 της Επιτροπής της 13ης Σεπτεμβρίου 1982 (ΕΕ αριθ. L 265 της 15.9.1982, σ. 5).32. 372 R 0516: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 516/72 του Συμβουλίου, της 28ης Φεβρουαρίου 1972, περί θεσπίσεως κοινών κανόνων για τις γραμμές τύπου σαΐτας με πούλμαν και λεωφορεία μεταξύ των κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 67 της 20.3.1972, σ. 13), όπως τροποποιήθηκε από:- 378 R 2778: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2778/78 του Συμβουλίου της 23ης Νοεμβρίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 333 της 30.11.1978, σ. 4).33. 372 R 0517: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 517/72 του Συμβουλίου, της 28ης Φεβρουαρίου 1972, περί θεσπίσεως κοινών κανόνων για τις τακτικές και ειδικές τακτικές γραμμές με λεωφορεία και πούλμαν μεταξύ των κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 67 της 20.3.1972, σ. 19), όπως τροποποιήθηκε από:- 377 R 3022: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3022/77 του Συμβουλίου της 20ής Δεκεμβρίου 1977 (ΕΕ αριθ. L 358 της 31.12.1977, σ. 1),- 378 R 1301: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1301/78 του Συμβουλίου της 12ης Ιουνίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 158 της 16.6.1978, σ. 1).34. 372 R 1172: Κανονισμός 1172/72/ΕΟΚ της Επιτροπής, της 26ης Μαΐου 1972, περί συντάξεως των εγγράφων που αναφέρονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 517/72 του Συμβουλίου και στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 516/72/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ αριθ. L 134 της 12.6.1972, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 372 R 2778: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2778/72/ΕΟΚ της Επιτροπής της 20ής Δεκεμβρίου 1972 (ΕΕ αριθ. L 292 της 29.12.1972, σ. 22),- 1 79


text: Η: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 92),- 1 85 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 162).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Στο παράρτημα 1, η υποσημείωση (1) συμπληρώνεται ως εξής: «Ισλανδία (IS), Λιχτενστάιν (FL), Νορβηγία (Ν), Αυστρία (Α), Ελβετία (CH), Φινλανδία (SF), Σουηδία (S)».ix) Πρόσβαση στο επάγγελμα (επιβάτες)35. 374 L 0562: Οδηγία 74/562/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Νοεμβρίου 1974, περί προσβάσεως στο επάγγελμα του μεταφορέα επιβάτων στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών οδικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 308 της 19.11.1974, σ. 23), όπως τροποποιήθηκε από:- 389 L 0438: Οδηγία 89/438/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 212 της 22.7.1989, σ. 101).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Αυστρία θέτει σε εφαρμογή τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 1995.36. 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).III. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣi) Διαρθρωτική πολιτική37. 375 D 0327: Aπόφαση 75/327/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Μαΐου 1975, περί βελτιώσεως της οικονομικής καταστάσεως των επιχειρήσεων σιδηροδρόμων και εναρμονίσεως των κανόνων που διέπουν τις οικονομικές σχέσεις μεταξύ των επιχειρήσεων αυτών και των κρατών (ΕΕ αριθ. L 152 της 12.6.1975, σ. 3), όπως τροποποιήθηκε από:- 179 Η: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 92),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 163),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της απόφασης προσαρμόζονται ως εξής:α) Δεν εφαρμόζεται το άρθρο 8.β) Η Αυστρία θέτει σε εφαρμογή τις διατάξεις της παρούσας απόφασης το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 1995.38. 383 D 0418: Απόφαση 83/418/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 25ης Ιουλίου 1983, για την εμπορική αυτονομία των επιχειρήσεων των σιδηροδρόμων στη διαχείριση των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών και αποσκευών (ΕΕ αριθ. L 237 της 26.8.1983, σ. 32), όπως τροποποιήθηκε από:- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσεως και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 165),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής


text: ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).39. 369 R 1192: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1192/69 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1969, περί κοινών κανόνων για τη διευθέτηση των λογαριασμών των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων (ΕΕ αριθ. L 156 της 28.6.1969, σ. 8), όπως τροποποιήθηκε από:- 172 Β: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Δανίας, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και Βορείου Ιρλανδίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 73 της 27.3.1972, σ. 92),- 373 D 0101(01): Απόφαση του Συμβουλίου, της 1ης Ιανουαρίου 1973, περί προσαρμογής των πράξεων των σχετικών με την προσχώρηση των νέων κρατών μελών στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 2 της 1.1.1973, σ. 19),- 179 Η : Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 92),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσεως και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 161),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).40. 377 R 2830: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2830/77/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Δεκεμβρίου 1977, περί των αναγκαίων μέτρων για να επιτευχθεί η δυνατότης συγκρίσεως της λογιστικής και των ετησίων λογαριασμών των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων (ΕΕ αριθ. L 334 της 24.12.1977, σ. 13), όπως τροποποιήθηκε από:- 179 Η: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 94),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσεως και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 162),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).41. 378 R 2183: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2183/78 του Συμβουλίου, της 19ης Σεπτεμβρίου 1978, περί καθορισμού ομοιόμορφων αρχών για τον υπολογισμό του κόστους των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων (ΕΕ αριθ. L 258 της 21.9.1978, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 179 Η: Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως και των προσαρμογών των συνθηκών - Προσχώρηση της Ελληνικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 291 της 19.11.1979, σ. 93),- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσεως και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 162),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης,


text: ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).ii) Κόμιστρα42. 382 D 0529: Απόφαση 82/529/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Ιουλίου 1982, περί της διαμορφώσεως των τιμών στις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων (ΕΕ αριθ. L 234 της 9.8.1982, σ. 5), όπως τροποποιήθηκε από:- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχωρήσεως και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 164),- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).IV. ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣi) Πρόσβαση στην αγορά43. 385 R 2919: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2919/85 του Συμβουλίου, της 17ης Οκτωβρίου 1985, για τον καθορισμό των όρων ένταξης στο καθεστώς που ισχύει βάσει της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο για τα σκάφη που ανήκουν στη ναυσιπλοΐα του Ρήνου (ΕΕ αριθ. L 116 της 28.4.1989, σ. 25)Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Η Επιτροπή τηρείται ενήμερη από τα κράτη της ΕΖΕΣ, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2, σχετικά με κάθε πληροφορία που αναφέρεται στο εν λόγω άρθρο και την οποία τα κράτη μέλη μπορούν να αποστέλλουν στην CCR (Κεντρική Επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο).β) Δεν εφαρμόζεται το άρθρο 3.ii) Διαρθρωτική πολιτική44. 389 R 1101: Kανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 1989, σχετικά με τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΕΕ αριθ. L 116 της 28.4.1989, σ. 25), όπως τροποποιήθηκε από:- 390 R 3572: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3572 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, ορισμένων οδηγιών, αποφάσεων και κανονισμών σχετικά με τις οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 12).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Η Επιτροπή, κατά την εφαρμογή των αποφάσεών της, όπως αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 7, στο άρθρο 8 παράγραφος 1 στοιχείο γ) και στο άρθρο 8 παράγραφος 3, στοιχείο γ), πρέπει να λαμβάνει δεόντως υπόψη τις απόψεις που εκφράζουν τα κράτη της ΕΖΕΣ, όπως ακριβώς και εκείνες των κρατών μελών της ΕΚ.45. 389 R 1102: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 της Επιτροπής της 27ης Απριλίου 1989 περί θεσπίσεως ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού 1101/89 (ΕΕ αριθ. L 116 της 28.4.1989, σ. 30), όπως τροποποιήθηκε από:- 389 R 3685: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3685/89 της Επιτροπής της 8ης Δεκεμβρίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 360 της 9.12.1989, σ. 20),- 391 R 0317: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 317/91 της Επιτροπής της 8ης Φεβρουαρίου 1991 (ΕΕ αριθ. L 37 της 9.2.1991, σ. 27).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Η Επιτροπή, κατά την τροποποίηση του παρόντος κανονισμού, όπως αναφέρεται στο άρθρο 12 παράγραφος 1, οφείλει να λαμβάνει δεόντως υπόψη τις απόψεις που εκφράζουν τα κράτη ΕΖΕΣ, όπως ακριβώς και εκείνες των κρατών μελών της


text: ΕΚ.iii) Πρόσβαση στο επάγγελμα46. 387 L 0540: Οδηγία 87/540/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 9ης Νοεμβρίου 1987, για την πρόσβαση στο επάγγελμα του μεταφορέα εμπορευμάτων δια πλώτης οδού στον τομέα των εθνικών και διεθνών μεταφορών και την αμοιβαία αναγνώριση των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που αφορούν το επάγγελμα αυτό (ΕΕ αριθ. L 322 της 12.11.1987, σ. 20).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Η Αυστρία θέτει σε εφαρμογή τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο έως την 1η Ιουλίου 1994. Η Ελβετία θέτει σε εφαρμογή τις διατάξεις της οδηγίας το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 1995.iv) Τεχνική εναρμόνιση47. 382 L 0714: Οδηγία 82/714/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 4ης Οκτωβρίου 1982, περί θεσπίσεως τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΕΕ αριθ. L 301 της 28.10.1982, σ. 1).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της οδηγίας προσαρμόζονται ως εξής:Ο κατάλογος του παραρτήματος Ι συμπληρώνεται ως εξής:ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΖώνη 2«ΣουηδίαTrollhδtte kanal και Gφta δlvΛίμνη VδnernSφdertδlje kanalΛίμνη MδlarenFalsterbo kanalenSotenkanalen»ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΖώνη 3«ΑυστρίαΔούναβης από τα αυστρογερμανικά σύνορα έως τα αυστροτσεχοσλοβακικά σύνορα.ΣουηδίαGφta kanalVδtternΕλβετίαΡήνος από το Rheinfelden έως τα ελβετογερμανικά σύνορα.»ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΙΙΖώνη 4«ΣουηδίαΌλοι οι άλλοι ποταμοί, κανάλια και λίμνες, που δεν περιλαμβάνονται στις Ζώνες 1, 2 και 3.».48. 376 L 0135: Οδηγία 76/135/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Ιανουαρίου 1976, περί αμοιβαίας αναγνωρίσεως των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΕΕ αριθ. L 21 της 29.1.1976, σ. 10), όπως τροποποιήθηκε από:- 378 L 1016: Οδηγία 78/1016/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 23ης Νοεμβρίου 1978 (ΕΕ αριθ. L 349 της 13.12.1978, σ. 31).49. 377 D 0527: Απόφαση 77/527/ΕΟΚ της Επιτροπής της 29ης Ιουλίου 1977 περί καθορισμού του πίνακα των εσωτερικών πλωτών οδών θαλασσίου χαρακτήρος για την εφαρμογή της οδηγίας 76/135/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ αριθ. L 209 της 17.8.1977, σ. 29), όπως τροποποιήθηκε από:- 185 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 164).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις της απόφασης προσαρμόζονται ως εξής:Ο κατάλογος του παραρτήματος συμπληρώνεται ως εξής:«SUOMI/FINLANDSaimaan kanava/Saima kanalSaimaan vesistφ/Saimens vattendragSVERIGETrollhδtte kanal και Gφta δlvVδnernMδlarenSφdertδlje kanalFalsterbo kanalSotenkanalen»V. ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣΤο πρωτόκολλο 19 εφαρμόζεται όσον αφορά τις σχέσεις με τρίτες χώρες στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών.50. 386 R 4056: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4056/86 του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 1986, για τον καθορισμό του τρόπου εφαρμογής των άρθρων 85 και 86 της συνθήκης στις θαλάσσιες μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 378 της 31.12.1986, σ. 4) (5).51. 388 R 4260: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4269/88 της Επιτροπής, της 16ης Δεκεμβρίου 1988, σχετικά με τις κοινοποιήσεις, καταγγελίες, τις αιτήσεις και τις ακροάσεις που αναφέρονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 4056/86 (ΕΕ αριθ. L 376 της 21.12.1988, σ. 1) (6).52. 379 R 0954: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 954/79 του Συμβουλίου, της 15ης Μαΐου 1979, περί επικυρώσεως από τα κράτη μέλη της συμβάσεως των Ηνωμένων Εθνών «περί του Κώδικος Συμπεριφοράς των Confιrences Τακτικών Γραμμών ή της προσχωρήσεως των κρατών μελών στη σύμβαση» (ΕΕ αριθ. L 121 της 17.5.1979, σ. 1) (7).53. 386 R 4055: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4055/86 του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 1986, για την


text: εφαρμογή της αρχής της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ κρατών μελών και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χώρων (ΕΕ αριθ. L 378 της 31.12.1986, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε από:- 390 R 3573: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3573/90 του Συμβουλίου, της 4ης Δεκεμβρίου 1990, για την τροποποίηση, λόγω της γερμανικής ενοποίησης, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 4055/86 περί εφαρμογής της αρχής της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ κρατών μελών και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών (ΕΕ αριθ. L 353 της 17.12.1990, σ. 16).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:α) Το άρθρο 2 αντικαθίσταται από το εξής κείμενο: «Δεν εφαρμόζονται μονομερείς εθνικοί περιορισμοί όσον αφορά τη μεταφορά ορισμένων εμπορευμάτων, η οποία ανατίθεται, εν όλω ή εν μέρει, αποκλειστικά σε σκάφη που φέρουν την εθνική σημαία.»β) Όσον αφορά το άρθρο 5 παράγραφος 1, εννοείται ότι απαγορεύονται σε οποιαδήποτε μελλοντική συμφωνία με τρίτες χώρες οι διακανονισμοί για καταμερισμό χύδην φορτίων.γ) Για την εφαρμογή των άρθρων 5, 6 και 7 εφαρμόζεται το πρωτόκολλο 19 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.54. 379 L 0115: Οδηγία 79/115/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1978, περί πλοηγήσεως πλοίων από πλοηγούς ανοικτής θάλασσας στη Βόρειο Θάλασσα και τη Μάγχη (ΕΕ αριθ. L 33 της 8.2.1979, σ. 32).55. 379 L 0116: Οδηγία 79/116/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1978, περί των ελάχιστων προδιαγραφών ορισμένων δεξαμενοπλοίων που καταπλέουν ή αποπλέουν από κοινοτικούς λιμένες (ΕΕ αριθ. L 33 της 8.2.1979, σ. 33), όπως τροποποιήθηκε από:- 379 L 1034: Οδηγία 79/1034/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Δεκεμβρίου 1979 (ΕΕ αριθ. L 315 της 11.12.1979, σ. 16).56. 391 R 0613: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 613/91 του Συμβουλίου, της 4ης Μαρτίου 1991, για τη μετανηολόγηση πλοίων στο εσωτερικό της Κοινότητας (ΕΕ αριθ. L 68 της 15.3.1991, σ. 1).ΠΡΑΞΕΙΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΗΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗΤα συμβαλλόμενα μέρη πρέπει να σημειώσουν το περιεχόμενο των κατωτέρω πράξεων:57. 386 R 4057: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4057/86 του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 1986, για τις αθέμιτες πρακτικές καθορισμού ναύλων κατά τις θαλάσσιες μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 378 της 31.12.1986, σ. 14).58. 386 R 4058: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4058/86 του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 1986, για την ανάληψη συντονισμένων ενεργειών προκειμένου να εξασφαλισθεί η ελεύθερη πρόσβαση στις υπερωκεάνειες μεταφορές φορτίων (ΕΕ αριθ. L 378 της 31.12.1986, σ. 21).59. 383 D 0573: Απόφαση 83/573/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 26ης Οκτωβρίου 1983, σχετικά με τα αντίμετρα στον τομέα των διεθνών θαλασσίων μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 332 της 28.11.1983, σ. 37).ΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣVI. ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑi) Κανόνες ανταγωνισμού60. 387 R 3975: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3975/87 του Συμβουλίου, της 14ης Δεκεμβρίου 1987, σχετικά με τον καθορισμό των λεπτομερειών εφαρμογής των κανόνων ανταγωνισμού που ισχύουν για τις επιχειρήσεις στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών (ΕΕ αριθ. L 374 της 31.12.1987, σ. 1) (8).61. 388 R 4261: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4261/88 της Επιτροπής, της 16ης Δεκεμβρίου 1988, σχετικά με τις καταγγελίες, τις αιτήσεις και τις ακροάσεις που αναφέρονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3975/87 του Συμβουλίου για τον καθορισμό της διαδικασίας εφαρμογής των κανόνων ανταγωνισμού για επιχειρήσεις στον τομέα των εναέριων μεταφορών (ΕΕ


text: αριθ. L 376 της 31.12.1988, σ. 10) (9).ii) Πρόσβαση στην αγορά62. 390 R 2343: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2343/90 του Συμβουλίου, της 24ης Ιουλίου 1990, για την πρόσβαση των αερομεταφορέων σε δρομολόγια τακτικών ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών και για την κατανομή της μεταφορικής ικανότητας επιβατών μεταξύ αερομεταφορέων στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 217 της 11.8.1990, σ. 8).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:Ο κατάλογος του παραρτήματος ΙΙ του κανονισμού συμπληρώνεται ως εξής:«>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>».63. 389 R 2299: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2299/89 του Συμβουλίου, της 24ης Ιουλίου 1989, για τη θέσπιση κώδικα συμπεριφοράς για τα ηλεκτρονικά συστήματα κράτησης θέσεων (ΕΕ αριθ. L 220 της 29.7.1989, σ. 1).Για τους σκοπούς της συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται, ως εξής:Για την εφαρμογή του άρθρου 7 και των άρθρων 11 έως 20 του εν λόγω κανονισμού, βλ. πρωτόκολλο 21.64. 391 R 0294: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 294/91 του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 1991, για τη λειτουργία των αεροπορικών μεταφορών φορτίου μεταξύ κρατών μελών (ΕΕ αριθ. L 36 της 8.2.1991, σ. 1).iii) Κόμιστρα65. 390 R 2342: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2342/90 του Συμβουλίου, της 24ης Ιουλίου 1990, σχετικά με τους ναύλους των τακτικών αεροπορικών γραμμών (ΕΕ αριθ. L 217 της 11.8.1990, σ. 1).iv) Τεχνική εναρμόνιση και ασφάλεια66. 380 L 1266: Οδηγία (ΕΟΚ) αριθ. 80/1266 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1980, περί της μελλοντικής συνεργασίας και της αμοιβαίας συνδρομής των κρατών μελών στις έρευνες για τα αεροπορικά ατυχήματα (ΕΕ αριθ. L 375 της 31.12.1980, σ. 32).v) Διαδικασία διαβούλευσης67. 380 D 0050: Απόφαση (ΕΟΚ) αριθ. 80/50 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 1979, περί καθιερώσεως διαδικασίας διαβουλεύσεων όσον αφορά τις σχέσεις μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών και τις ενέργειες σχετικά με τον τομέα αυτό στα πλαίσια διεθνών οργανισμών (ΕΕ αριθ. L 18 της 24.1.1980, σ. 24).vi) Κοινωνική εναρμόνιση68. 391 R 0295: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 1991, για τη θέσπιση κοινών κανόνων σχετικών με ένα σύστημα αντισταθμιστικών παροχών σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης κατά τις τακτικές αεροπορικές μεταφορές (ΕΕ αριθ. L 36 της 8.2.1991, σ. 5).ΠΡΑΞΕΙΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΗΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗΤα συμβαλλόμενα μέρη πρέπει να σημειώσουν το περιεχόμενο των κατωτέρω πράξεων:69. C/257/88/σ. 6: Σημείωμα της Επιτροπής όσον αφορά διαδικασίες για τις ανακοινώσεις προς την Επιτροπή βάσει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2671/88 της Επιτροπής της 26ης Ιουλίου 1988 σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών μεταξύ επιχειρήσεων, ενώσεων επιχειρήσεων, αποφάσεων ή εναρμονισμένων πρακτικών που αφορούν τον από κοινού προγραμματισμό και συντονισμό της μεταφορικής ικανότητας, την κατανομή των εσόδων, τις διαβουλεύσεις για ναύλους στις τακτικές αεροπορικές γραμμές και την κατανομή του διαθέσιμου χρόνου στους αερολιμένες (ΕΕ αριθ. C 257 της 4.10.1988, σ. 6).70. C/119/89/σ. 6: Ανακοίνωση που αφορά την εφαρμογή του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2671/88 της Επιτροπής της 26ης Ιουλίου 1988 σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών μεταξύ επιχειρήσεων, αποφάσεων ενώσεων επιχειρήσεων και συντονισμένων πρακτικών που αφορούν τον από


text: κοινού προγραμματισμό και συντονισμό της μεταφορικής ικανότητας, την κατανομή των εσόδων, τις διαβουλεύσεις για τους ναύλους στις τακτικές αεροπορικές γραμμές και την κατανομή του διαθέσιμου χώρου στους αερολιμένες (ΕΕ αριθ. C 119 της 13.5.1989, σ. 6).71. 361 Υ 0722(01): Σύσταση της Επιτροπής, της 14ης Ιουνίου 1961, προς τα κράτη μέλη περί εφαρμογής του κανονισμού 11 «περί καταργήσεως των διακρίσεων όσον αφορά τις τιμές και τους όρους μεταφοράς» που έχει εκδοθεί κατ' εφαρμογήν του άρθρου 79 παράγραφος 3 της συνθήκης (ΕΕ αριθ. 50 της 22.7.1961, σ. 975).72. 485 Υ 1231(01): Ψήφισμα του Συμβουλίου και των αντιπρόσωπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών συνελθόντων στα πλαίσια του Συμβουλίου της 20ής Δεκεμβρίου 1985 για τη βελτίωση της εφαρμογής του κοινωνικού περιεχόμενου κανονισμών στις οδικές μεταφορές (ΕΕ αριθ. C 348 της 31.12.1985, σ. 1).73. 384 Χ 0646: Σύσταση (ΕΟΚ) αριθ. 84/646 του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 1984, προς τις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων των κρατών μελών για την ενίσχυση της συνεργασίας στις διεθνείς μεταφορές ταξιδιωτών και εμπορευμάτων (ΕΕ αριθ. L 333 της 21.12.1984, σ. 63).74. 382 Χ 0922: Σύσταση (ΕΟΚ) αριθ. 82/922 της Επιτροπής, της 17ης Δεκεμβρίου 1982, προς τις εθνικές επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σχετικά με τον καθορισμό συστήματος παροχής στους ταξιδιώτες υπηρεσιών ποιότητας (ΕΕ αριθ. L 381 της 31.12.1982, σ. 38).75. 371 Υ 0119(01): Ψήφισμα του Συμβουλίου, της 7ης Δεκεμβρίου 1970, περί συνεργασίας μεταξύ των επιχειρήσεων σιδηροδρόμων (ΕΕ αριθ. C 5 της 19.1.1971, σ. 1).(1) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε παράρτημα XIV.(2) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε πρωτόκολλο 21.(3) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε παράρτημα XIV.(4) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε πρωτόκολλο 21.(5) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε πρωτόκολλο 21.(6) Αναφέρεται εδώ μόνον για ενημερωτικούς λόγους. Για την εφαρμογή, βλέπε πρωτόκολλο 21.


text:
 Avis juridique important
 |
 22002D0139(01)
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 139/2002 της 8ης Νοεμβρίου 2002 για την τροποποίηση του παραρτήματος II (Τεχνικοί κανόνες, πρότυπα, δοκιμές και πιστοποίηση) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 019 της 23/01/2003 σ. 0003 - 0004
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧαριθ. 139/2002της 8ης Νοεμβρίου 2002για την τροποποίηση του παραρτήματος II (Τεχνικοί κανόνες, πρότυπα, δοκιμές και πιστοποίηση) της συμφωνίας για τον ΕΟΧΗ ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε από το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής "η συμφωνία", και ιδίως το άρθρο 98,Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Το παράρτημα II της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 100/2002, της 12ης Ιουλίου 2002(1).(2) Η οδηγία 2002/5/ΕΚ της Επιτροπής, της 30ής Ιανουαρίου 2002, για την τροποποίηση του παραρτήματος II της οδηγίας 90/642/ΕΟΚ του Συμβουλίου για τον καθορισμό των ανωτάτων περιεκτικοτήτων για τα υπολείμματα φυτοφαρμάκων πάνω και μέσα στα σιτηρά και σε ορισμένα προϊόντα φυτικής προέλευσης, συμπεριλαμβανομένων των οπωροκηπευτικών(2) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.(3) Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 221/2002 της Επιτροπής, της 6ης Φεβρουαρίου 2002, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 466/2001 για τον καθορισμό μεγίστων τιμών ανοχής για ορισμένες προσμείξεις στα τρόφιμα(3), πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.(4) Η απόφαση 2002/113/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Ιανουαρίου 2002, για τροποποίηση της απόφασης 1999/217/ΕΚ όσον αφορά το ευρετήριο των αρτυματικών υλών που χρησιμοποιούνται εντός ή επί των τροφίμων(4) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.(5) Η οδηγία 2002/23/ΕΚ της Επιτροπής, της 26ης Φεβρουαρίου 2002 για την τροποποίηση των παραρτημάτων των οδηγιών του Συμβουλίου 86/362/ΕΟΚ και 86/363/ΕΟΚ και 90/642/ΕΟΚ που αφορούν, αντίστοιχα, τον καθορισμό των ανώτατων περιεκτικοτήτων για τα κατάλοιπα φυτοφαρμάκων μέσα και πάνω στα σιτηρά, στα τρόφιμα ζωικής προέλευσης και ορισμένα προϊόντα φυτικής προέλευσης, συμπεριλαμβανομένων των οπωροκηπευτικών(5) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1Το κεφάλαιο XII του παραρτήματος II της συμφωνίας τροποποιείται ως εξής:1. Προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση στα σημεία 38 (Οδηγία 86/362/ΕΟΚ του Συμβουλίου), 39 (Οδηγία 86/363/ΕΟΚ του Συμβουλίου) και 54 (Οδηγία 90/642/ΕΟΚ του Συμβουλίου):"- 32002 L 0023: Οδηγία 2002/23/ΕΚ της Επιτροπής, της 26ης Φεβρουαρίου 2002 (ΕΕ L 64 της 7.3.2002, σ. 13)."2. Προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση στο σημείο 54 (Οδηγία 90/642/ΕΟΚ του Συμβουλίου):"- 32002 L 0005: Οδηγία 2002/5/ΕΚ της Επιτροπής, της 30ής Ιανουαρίου 2002 (ΕΕ L 34 της 5.2.2002, σ. 7)."3. Προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση στο σημείο 54κβ (απόφαση 1999/217/ΕΚ της Επιτροπής):"- 32002 D 0113: Απόφαση 2002/113/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Ιανουαρίου 2002 (ΕΕ L 49 της 20.2.2002, σ. 1)."4. Στο σημείο 54μ [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 466/2001 της Επιτροπής], προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:"- 32001 R 0221: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 221/2002 της Επιτροπής, της 6ης Φεβρουαρίου 2002 (ΕΕ L 37, της 7.2.2002, σ. 4).".Άρθρο 2Τα κείμενα των οδηγιών 2002/5/ΕΚ, 2002/23/ΕΚ, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 221/2002 και της απόφασης 2002/113/ΕΚ στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, είναι αυθεντικά.Άρθρο 3Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 9 Νοεμβρίου 2002, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του


text: ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας(6).Άρθρο 4Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα για τον ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Βρυξέλλες, 8 Νοεμβρίου 2002.Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧΟ ΠρόεδροςKjartan Jóhannsson(1) ΕΕ L 298 της 31.10.2002, σ. 13.(2) ΕΕ L 34 της 5.2.2002, σ. 7.(3) ΕΕ L 37 της 7.2.2002, σ. 4.(4) ΕΕ L 49 της 20.2.2002, σ. 1.(5) ΕΕ L 64 της 7.3.2002, σ. 13.(6) Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.


text:
 Avis juridique important
 |
 22000D1221(20)
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, αριθ. 120/1999, της 24ης Σεπτεμβρίου 1999 για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 325 της 21/12/2000 σ. 0036 - 0037
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧαριθ. 120/1999της 24ης Σεπτεμβρίου 1999για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧΗ ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε από το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής καλούμενη "η συμφωνία", και ιδίως το άρθρο 98,Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Το παράρτημα XIII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 32/98 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 30ής Απριλίου 1998(1).(2) Πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συμβουλίου, της 29ης Μαρτίου 1999, σχετικά με μια πολιτική ρύθμισης της μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα για την προώθηση των μεταφορών δια της πλωτής οδού(2), ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 805/1999 της Επιτροπής, της 16ης Απριλίου 1999, για τον καθορισμό ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συμβουλίου σχετικά με την πολιτική μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσωτερικής ναυσιπλοΐας προκειμένου να προωθηθούν οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές(3), και ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 812/1999 της Επιτροπής, της 19ης Απριλίου 1999, που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 για τον καθορισμό ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 του Συμβουλίου σχετικά με τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας(4),ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1Στο σημείο 45 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:"- 399 R 0812: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 812/1999 της Επιτροπής, της 19ης Απριλίου 1999 (ΕΕ L 103 της 20.4.1999, σ. 5)."Άρθρο 2Μετά το σημείο 45 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία:"45α. 399 R 0718: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συμβουλίου, της 29ης Μαρτίου 1999, σχετικά με μια πολιτική ρύθμισης της μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα για την προώθηση των μεταφορών δια της πλωτής οδού (ΕΕ L 90 της 2.4.1999, σ. 1).45β. 399 R 0805: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 805/1999 της Επιτροπής, της 16ης Απριλίου 1999, για τον καθορισμό ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συμβουλίου σχετικά με την πολιτική μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσωτερικής ναυσιπλοΐας προκειμένου να προωθηθούν οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές (ΕΕ L 102 της 17.4.1999, σ. 64)."Άρθρο 3Το πρώην σημείο 45α (οδηγία 96/75/ΕΚ του Συμβουλίου) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας καθίσταται σημείο 45γ.Άρθρο 4Τα κείμενα των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 718/1999, (ΕΚ) αριθ. 805/1999 και (ΕΚ) αριθ. 812/1999 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία περιλαμβάνονται στο παράρτημα των αντίστοιχων γλωσσικών εκδόσεων της παρούσας απόφασης, είναι αυθεντικά.Άρθρο 5Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 25 Σεπτεμβρίου 1999, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ, όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Άρθρο 6Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινότήτων.Βρυξέλλες, 24 Σεπτεμβρίου 1999.Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧΟ ΠρόεδροςN. v.


text:
 Avis juridique important
 |
 21999D0723(01)
 Απόφαση αριθ. 1/99 της Μεικτής Επιτροπής ΕΚ-Ανδόρας της 6ης Μαΐου 1999 για την τροποποίηση του προσαρτήματος της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και του Πριγκιπάτου της Ανδόρας
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 191 της 23/07/1999 σ. 0001 - 0033
 ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 1/99 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΚ-ΑΝΔΟΡΑΣτης 6ης Μαΐου 1999για την τροποποίηση του προσαρτήματος της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και του Πριγκιπάτου της Ανδόρας(1999/482/ΕΚ)Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,Έχοντας υπόψη τη συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και του Πριγκιπάτου της Ανδόρας(1), και ιδίως το άρθρο 11 και το άρθρο 17 παράγραφος 8,Εκτιμώντας:(1) ότι σύμφωνα με το άρθρο 11 της συμφωνίας, το προσάρτημα καθορίζει τους κανόνες καταγωγής και τις μεθόδους διοικητικής συνεργασίας που ισχύουν για τις εισαγωγές στην Κοινότητα προϊόντων που καλύπτονται από τα κεφάλαια 1 έως 24 του εναρμονισμένου συστήματος, καταγωγής Πριγκιπάτου της Ανδόρας·(2) ότι το σύστημα των κανόνων καταγωγής που ορίζεται ανωτέρω φαίνεται να είναι ακατάλληλο για τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ της Κοινότητας και του Πριγκιπάτου της Ανδόρας· ότι πράγματι απαιτείται τακτικά να ζητηθούν παρεκκλίσεις από τους εν λόγω κανόνες·(3) ότι προκειμένου να εξασφαλιστεί η ροή των συναλλαγών κρίνεται δέον να εφαρμοσθεί σύστημα σώρευσης μεταξύ της εν λόγω χώρας και της Κοινότητας·(4) ότι προκειμένου να συνεχιστεί η προσπάθεια εναρμόνισης των κανόνων καταγωγής που ισχύουν μεταξύ της Κοινότητας και των εταίρων της κρίνεται δέον να ισχύσουν οι ίδιοι κανόνες καταγωγής στις σχέσεις της με την Ανδόρα όπως αυτοί που ισχύουν μεταξύ της Κοινότητας και των κρατών ΕΖΕΣ και των ΧΚΑΕ· ότι, παρ' όλ' αυτά, όσον αφορά τη σώρευση, οι εν λόγω κανόνες θα πρέπει να περιοριστούν στην διήμερη σώρευση·(5) ότι το προσάρτημα της συμφωνίας θα πρέπει κατά συνέπεια να τροποποιηθεί σημαντικά· ότι είναι δέον για την εύρυθμη λειτουργία της συμφωνίας να ενσωματωθούν σε ενιαίο κείμενο όλες οι εν λόγω διατάξεις προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο των χρηστών και των τελωνειακών υπηρεσιών· ότι δυνάμει του άρθρου 17 παράγραφος 8 της συμφωνίας, η Μεικτή Επιτροπή μπορεί να τροποποιεί τις διατάξεις του προσαρτήματος, που αναφέρεται στο άρθρο 11 της συμφωνίας,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1Το προσάρτημα της συμφωνίας αντικαθίσταται από το κείμενο το οποίο περιέχεται στο παράρτημα, μαζί με τη σχετική κοινή δήλωση.Άρθρο 2Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Ιουλίου 1999.Βρυξέλλες, 6 Μαΐου 1999.Για τη Μεικτή ΕπιτροπήΟ ΠρόεδροςEric VAN DER LINDEN(1) ΕΕ L 374 της 31.12.1990, σ. 14· συμφωνία όπως τροποποιήθηκε με την πράξη προσχώρησης του 1994.Προσάρτημαγια τον ορισμό της έννοιας "καταγόμενα προϊόντα" ή "προϊόντα καταγωγής" και για τις μεθόδους διοικητικής συνεργασίαςIΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>ΤΙΤΛΟΣ IΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣΆρθρο 1Ορισμοί1. Για την εφαρμογή του άρθρου 11 παράγραφος 1 της συμφωνίας, το παρόν προσάρτημα ορίζει την έννοια "καταγόμενα προϊόντα" ή "προϊόντα καταγωγής" και τις μεθόδους διοικητικής συνεργασίας.2. Για τους σκοπούς του παρόντος προσαρτήματος, νοούνται ως:α) "κατασκευή ή παρασκευή", κάθε μορφή επεξεργασίας ή μεταποίησης, συμπεριλαμβανομένης της συναρμολόγησης ή ακόμα και ειδικών εργασιών·β) "ύλη", όλες οι μορφές συστατικών, πρώτων υλών, συνθετικών στοιχείων, μερών κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του προϊόντος·γ) "προϊόν", το προϊόν που έχει κατασκευαστεί, ακόμα και αν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί αργότερα σε άλλη κατασκευαστική εργασία·δ) "εμπορεύματα", τόσον οι ύλες


text: όσο και τα προϊόντα·ε) "δασμολογητέα αξία", η αξία που προσδιορίζεται κατά τη συμφωνία περί της εφαρμογής του άρθρου VII της Γενικής Συμφωνίας Δασμών και Εμπορίου (συμφωνία ΠΟΕ για τη δασμολογητέα αξία)·στ) "τιμή εκ του εργοστασίου", η εργοστασιακή τιμή που καταβάλλεται για το προϊόν στον κατασκευαστή, στην επιχείρηση του οποίου διενεργήθηκε η τελευταία επεξεργασία ή μεταποίηση στην Κοινότητα ή την Ανδόρα, υπό τον όρο ότι η τιμή περιλαμβάνει την αξία όλων των υλών που χρησιμοποιήθηκαν, αφού αφαιρεθούν όλοι οι εσωτερικοί φόροι οι οποίοι επεστράφησαν, ή είναι δυνατόν να επιστραφούν κατά την εξαγωγή του παραχθέντος προϊόντος·ζ) "αξία υλών", η δασμολογητέα αξία κατά τη στιγμή εισαγωγής των καταγόμενων υλών που χρησιμοποιήθηκαν ή, εάν αυτή δεν είναι γνωστή και δεν είναι δυνατόν να διαπιστωθεί, η πρώτη επιβεβαιώσιμη τιμή που καταβλήθηκε για τις ύλες αυτές στην Κοινότητα ή την Ανδόρα·η) "αξία καταγόμενων υλών", η αξία τέτοιων υλών όπως περιγράφεται στο στοιχείο ζ), που εφαρμόζεται mutatis mutandis·θ) "προστιθέμενη αξία", η τιμή εκ του εργοστασίου αφού αφαιρεθεί η δασμολογητέα αξία καθενός από τα ενσωματωθέντα προϊόντα που δεν κατάγονται από τη χώρα στην οποία παρήχθησαν τα εν λόγω προϊόντα·ι) "κεφάλαια" και "κλάσεις", τα κεφάλαια και οι κλάσεις (τετραψήφιοι κωδικοί) που χρησιμοποιούνται στην ονοματολογία, η οποία αποτελεί το εναρμονισμένο σύστημα περιγραφής και κωδικοποίησης εμπορευμάτων, που αναφέρεται στο παρόν προσάρτημα ως "εναρμονισμένο σύστημα" ή "ΕΣ"·κ) ο όρος "υπαγόμενος" αναφέρεται στην κατάταξη προϊόντος ή ύλης σε μία συγκεκριμένη κλάση·λ) "αποστολή εμπορευμάτων", τα προϊόντα που είτε αποστέλλονται ταυτόχρονα από κάποιον εξαγωγέα σε κάποιον παραλήπτη ή καλύπτονται από ένα μόνο έγγραφο μεταφοράς, το οποίο καλύπτει τη μεταφορά τους από τον εξαγωγέα στον παραλήπτη ή, όταν δεν υπάρχει τέτοιο έγγραφο, από ένα μόνο τιμολόγιο·μ) ο όρος "εδάφη" περιλαμβάνει τα χωρικά ύδατα.ΤΙΤΛΟΣ IIΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΝΝΟΙΑΣ "ΚΑΤΑΓΟΜΕΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ" Ή "ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΤΑΓΩΓΗΣ"Άρθρο 2Γενικά κριτήρια1. Για την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας, θεωρούνται ως προϊόντα καταγωγής Κοινότητας:α) τα προϊόντα που παράγονται εξολοκλήρου στην Κοινότητα κατά την έννοια του άρθρου 4 του παρόντος προσαρτήματος·β) τα προϊόντα που παράγονται στην Κοινότητα και περιέχουν ύλες που δεν έχουν παραχθεί εξολοκλήρου σ' αυτή, υπό την προϋπόθεση ότι οι ύλες αυτές έχουν υποστεί στην Κοινότητα επαρκείς επεξεργασίες ή μεταποιήσεις κατά την έννοια του άρθρου 5 του παρόντος προσαρτήματος·2. Για την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας, θεωρούνται ως προϊόντα καταγωγής Ανδόρας:α) τα προϊόντα που έχουν εξολοκλήρου παραχθεί στην Ανδόρα κατά την έννοια του άρθρου 4 του παρόντος προσαρτήματος·β) τα προϊόντα που παράγονται στην Ανδόρα και περιέχουν ύλες που δεν έχουν παραχθεί εξολοκλήρου σ' αυτή, υπό την προϋπόθεση ότι οι ύλες αυτές έχουν υποστεί στην Ανδόρα, επαρκείς επεξεργασίες ή μεταποιήσεις κατά την έννοια του άρθρου 5 του παρόντος προσαρτήματος.Άρθρο 3Διμερής σώρευση καταγωγής1. Οι ύλες καταγωγής Κοινότητας θεωρούνται ως ύλες καταγωγής Ανδόρας όταν ενσωματώνονται σε προϊόν που παράγεται στην Ανδόρα. Οι ύλες αυτές δεν απαιτείται να έχουν υποστεί επαρκείς επεξεργασίες ή μεταποιήσεις, υπό τον όρο όμως ότι έχουν υποστεί επεξεργασίες ή μεταποιήσεις πέραν αυτών που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 του παρόντος προσαρτήματος.2. Οι ύλες καταγωγής Ανδόρας θεωρούνται ως ύλες καταγωγής Κοινότητας όταν ενσωματώνονται σε προϊόν που παράγεται στην Κοινότητα. Οι ύλες αυτές δεν απαιτείται να έχουν


text: υποστεί επαρκείς επεξεργασίες ή μεταποιήσεις, υπό τον όρο όμως ότι έχουν υποστεί επεξεργασίες ή μεταποιήσεις πέραν αυτών που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 του παρόντος προσαρτήματος.Άρθρο 4Εξολοκλήρου παραγόμενα προϊόντα1. Θεωρούνται ως "παραγόμενα εξολοκλήρου" είτε στην Κοινότητα είτε στην Ανδόρα:α) τα ορυκτά προϊόντα τα εξορυσσόμενα από το έδαφός τους ή από τον θαλάσσιο ή ωκεάνιο πυθμένα τους·β) τα φυτικά προϊόντα τα συγκομιζόμενα σ' αυτές·γ) τα ζώντα ζώα τα γεννώμενα και εκτρεφόμενα σ' αυτές·δ) τα προϊόντα τα προερχόμενα από ζώντα ζώα, τα οποία εκτρέφονται σ' αυτές·ε) τα προϊόντα της θήρας και αλιείας που ασκείται σ' αυτές·στ) τα προϊόντα της θαλάσσιας αλιείας και άλλα προϊόντα, που λαμβάνονται από τη θάλασσα εκτός των χωρικών υδάτων της Κοινότητας και της Ανδόρας με τα πλοία τους·ζ) τα προϊόντα τα παραγόμενα επί των πλοίων-εργοστασίων τους αποκλειστικά από προϊόντα που αναφέρονται στο στοιχείο στ)·η) τα απόβλητα και απορρίμματα τα προερχόμενα από βιομηχανικές εργασίες οι οποίες πραγματοποιούνται σ' αυτές·θ) τα προϊόντα που εξάγονται από το θαλάσσιο έδαφος ή υπέδαφος που βρίσκεται εκτός των χωρικών τους υδάτων εφόσον αυτές έχουν το αποκλειστικό δικαίωμα εκμετάλλευσης αυτού του εδάφους ή υπεδάφους·ι) τα εμπορεύματα τα παραγόμενα σ' αυτές αποκλειστικά από προϊόντα που αναφέρονται στα στοιχεία α) έως ι).2. Οι όροι "πλοία τους" και "πλοίων-εργοστασίων τους" στην παράγραφο 1 στοιχεία στ) και ζ) αφορούν μόνο τα πλοία και πλοία-εργοστάσια, τα οποία:α) είναι νηολογημένα ή εγγεγραμμένα σε κράτος μέλος των ΕΚ ή στην Ανδόρα·β) φέρουν τη σημαία κράτους μέλους των ΕΚ ή της Ανδόρας·γ) ανήκουν, κατά ποσοστό 50 % τουλάχιστον, σε υπηκόους των κρατών μελών των ΕΚ ή της Ανδόρας ή σε εταιρεία που έχει την έδρα της σε ένα από τα κράτη αυτά, της οποίας ο διαχειριστής ή οι διαχειριστές, ο πρόεδρος του διοικητικού ή του εποπτικού συμβουλίου και η πλειοψηφία των μελών των εν λόγω συμβουλίων είναι υπήκοοι των κρατών μελών των ΕΚ ή της Ανδόρας και της οποίας, επιπλέον, σε περίπτωση προσωπικών εταιρειών ή εταιρειών περιορισμένης ευθύνης, το ήμισυ τουλάχιστον του κεφαλαίου ανήκει σ' αυτά τα κράτη ή σε δημόσιους οργανισμούς ή σε υπηκόους αυτών των κρατών·δ) των οποίων ο κυβερνήτης και οι αξιωματικοί είναι υπήκοοι των κρατών μελών των ΕΚ ή της Ανδόρας καιε) το πλήρωμα των οποίων αποτελείται, κατά 75 % τουλάχιστον, από υπηκόους των κρατών μελών των ΕΚ ή της Ανδόρας.Άρθρο 5Επαρκώς επεξεργασμένα ή μεταποιημένα προϊόντα1. Για τους σκοπούς του άρθρου 2, προϊόντα που δεν έχουν παραχθεί εξολοκλήρου θεωρείται ότι υπέστησαν επαρκή επεξεργασία ή μεταποίηση, όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις του πίνακα που περιλαμβάνεται στο παράρτημα II.Οι προϋποθέσεις αυτές αναφέρουν, για όλα τα προϊόντα που καλύπτονται από τη συμφωνία, την επεξεργασία ή τη μεταποίηση που πρέπει να υποστούν οι μη καταγόμενες ύλες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των προϊόντων αυτών και εφαρμόζονται μόνο σε σχέση με αυτές τις ύλες. Συνεπώς, αν ένα προϊόν, που έχει αποκτήσει τον χαρακτήρα καταγωγής πληρώντας τους όρους που καθορίζονται στον πίνακα για το προϊόν αυτό, χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός άλλου προϊόντος, οι προϋποθέσεις που ισχύουν για το προϊόν στο οποίο τούτο ενσωματώνεται δεν ισχύουν και ως προς αυτό και δεν λαμβάνονται υπόψη οι


text: μη καταγόμενες ύλες που χρησιμοποιήθηκαν, ενδεχομένως, για την κατασκευή του.2. Παρά την παράγραφο 1, οι μη καταγόμενες ύλες που, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που αναφέρονται στον πίνακα, δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του προϊόντος μπορούν, ωστόσο, να χρησιμοποιηθούν υπό τον όρο ότι:α) η συνολική τους αξία δεν υπερβαίνει το 10 % της τιμής "εκ του εργοστασίου" του προϊόντος·β) με την εφαρμογή της παρούσας παραγράφου δεν σημειώνεται υπέρβαση των ποσοστών που περιέχονται στον πίνακα για τη μέγιστη αξία των μη καταγόμενων υλών.3. Οι παράγραφοι 1 και 2 εφαρμόζονται, με εξαίρεση τα οριζόμενα στο άρθρο 6.Άρθρο 6Ανεπαρκής επεξεργασία ή μεταποίηση1. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 2, οι ακόλουθες επεξεργασίες ή μεταποιήσεις θεωρούνται ως ανεπαρκείς για την απόκτηση του χαρακτήρα των καταγόμενων προϊόντων, ανεξάρτητα από το αν πληρούνται οι απαιτήσεις του άρθρου 5:α) οι εργασίες που αποσκοπούν στη διατήρηση των προϊόντων σε καλή κατάσταση κατά τη μεταφορά και αποθήκευσή τους (αερισμός, άπλωμα, στέγνωμα, ψύξη, τοποθέτηση σε άλμη ή σε θειωμένο νερό, ή σε άλλα υδατικά διαλύματα, αφαίρεση φθαρμένων μερών και παρεμφερείς εργασίες)·β) οι απλές εργασίες αφαίρεσης της σκόνης, κοσκινίσματος, διαλογής, ταξινόμησης, συνδυασμού (συμπεριλαμβανομένης της σύνθεσης σειρών εμπορευμάτων), πλύσεων, βαφής, κοπής·γ) i) οι αλλαγές συσκευασίας καθώς και οι διαιρέσεις και συνενώσεις δεμάτων·ii) η απλή τοποθέτηση σε φιάλες, φιαλίδια, σάκους, θήκες, κουτιά, η στερέωση επί λεπτοσανίδων κ.λπ. και κάθε άλλη απλή εργασία συσκευασίας·δ) η επίθεση σημάτων, ετικετών ή άλλων διακριτικών σημείων σε προϊόντα ή στη συσκευασία τους·ε) η απλή ανάμειξη προϊόντων, έστω και διαφορετικού είδους, κατά την οποία ένα ή περισσότερα συστατικά του μείγματος δεν πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζει το παρόν προσάρτημα, ώστε να είναι δυνατόν να θεωρηθούν ως προϊόντα καταγωγής Κοινότητας ή Ανδόρας·στ) η απλή συνένωση μερών για τη σύσταση ενός πλήρους προϊόντος·ζ) ο συνδυασμός δύο ή περισσοτέρων από τις εργασίες που αναφέρονται στα στοιχεία α) έως στ)·η) η σφαγή ζώων.2. Όλες οι εργασίες που διενεργούνται εντός της Κοινότητας ή της Ανδόρας σε συγκεκριμένο προϊόν πρέπει να εξετάζονται από κοινού, όταν πρόκειται να οριστεί αν η πραγματοποιηθείσα επεξεργασία ή μεταποίηση του προϊόντος αυτού πρέπει να θεωρηθεί ως ανεπαρκής κατά την έννοια της παραγράφου 1.Άρθρο 7Μονάδα χαρακτηρισμού1. Η μονάδα χαρακτηρισμού για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος προσαρτήματος συνίσταται σε ένα συγκεκριμένο προϊόν, το οποίο θεωρείται ως η μονάδα βάσης για τον προσδιορισμό της κατάταξης σύμφωνα με την ονοματολογία του εναρμονισμένου συστήματος.Σύμφωνα με αυτά:α) όταν ένα προϊόν αποτελούμενο από ομάδα ή από σύνολο συναρμολογηθέντων ειδών κατατάσσεται, σύμφωνα με το εναρμονισμένο σύστημα, σε μια μόνο κλάση, το όλον αποτελεί τη μονάδα χαρακτηρισμού·β) όταν μια αποστολή αποτελείται από ορισμένα πανομοιότυπα προϊόντα που κατατάσσονται στην ίδια κλάση του εναρμονισμένου συστήματος, κάθε προϊόν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη χωριστά κατά την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος προσαρτήματος.2. Όταν, κατ' εφαρμογή του γενικού κανόνα 5 του εναρμονισμένου συστήματος, η συσκευασία κατατάσσεται με το προϊόν που περιέχει, τότε πρέπει να θεωρούνται ότι αποτελούν σύνολο, για τον προσδιορισμό της καταγωγής.Άρθρο 8Συνδυασμοί εμπορευμάτωνΚατά την έννοια του γενικού κανόνα 3 του εναρμονισμένου συστήματος, οι συνδυασμοί εμπορευμάτων θεωρούνται ως καταγόμενα προϊόντα όταν όλα τα συστατικά μέρη τους είναι καταγόμενα. Ωστόσο, συνδυασμός εμπορευμάτων αποτελούμενος


text: από προϊόντα καταγόμενα και μη θεωρείται στο σύνολό του καταγόμενος, υπό τον όρο ότι η αξία των μη καταγόμενων προϊόντων δεν υπερβαίνει το 15 τοις εκατό της τιμής "εκ του εργοστασίου" του συνδυασμού.Άρθρο 9Ουδέτερα στοιχείαΓια να προσδιοριστεί εάν ένα προϊόν έχει τον χαρακτήρα καταγωγής δεν είναι αναγκαίο να καθορίζεται η καταγωγή των ακόλουθων που χρησιμοποιούνται, ενδεχομένως, για την παραγωγή του:α) της ηλεκτρικής ενέργειας και των καυσίμων·β) των εγκαταστάσεων και του εξοπλισμού·γ) των μηχανημάτων και εργαλείων·δ) των προϊόντων που δεν υπεισέρχονται και δεν πρόκειται να υπεισέλθουν στην τελική σύνθεση του προϊόντος.ΤΙΤΛΟΣ IIIΕΦΑΦΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣΆρθρο 10Αρχή της εδαφικότητας1. Οι όροι του τίτλου II σχετικά με την απόκτηση του χαρακτήρα καταγωγής πρέπει να πληρούνται ανελλιπώς στην Κοινότητα ή την Ανδόρα.2. Εάν καταγόμενα προϊόντα, που έχουν εξαχθεί από την Κοινότητα ή την Ανδόρα προς μία άλλη χώρα, επανεισαχθούν, πρέπει να θεωρούνται ως μη καταγόμενα, εκτός εάν μπορεί να αποδειχθεί κατά τρόπο ικανοποιητικό για τις τελωνειακές αρχές ότι:α) τα εμπορεύματα που επανεισάγονται είναι τα ίδια με τα εμπορεύματα που είχαν εξαχθεί καιβ) δεν έχουν υποστεί καμία εργασία πέραν εκείνων που είναι αναγκαίες για τη διατήρησή τους σε καλή κατάσταση, ενόσω βρίσκονταν στην εν λόγω χώρα ή κατά την εξαγωγή τους.Άρθρο 11Απευθείας μεταφορά1. Η προτιμησιακή μεταχείριση που προβλέπεται από τη συμφωνία εφαρμόζεται μόνο στα προϊόντα που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος και μεταφέρονται απευθείας μεταξύ της Κοινότητας και της Ανδόρας. Ωστόσο, προϊόντα που αποτελούν μία και μόνον αποστολή μπορούν να μεταφερθούν μέσω άλλων εδαφών με, ενδεχομένως, μεταφόρτωση ή προσωρινή αποθήκευση σ' αυτό το έδαφος, υπό τον όρο ότι τα προϊόντα παραμένουν υπό την επιτήρηση των τελωνειακών αρχών της χώρας διαμετακόμισης ή αποθήκευσης και ότι δεν υφίστανται εκεί άλλες εργασίες εκτός από την εκφόρτωση, την επαναφόρτωση ή οποιαδήποτε άλλη εργασία που αποβλέπει στη διατήρησή τους σε καλή κατάσταση.2. Για να αποδειχθεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 προσκομίζεται στις αρμόδιες τελωνειακές αρχές της χώρας εισαγωγής:α) ενιαία φορτωτική που καλύπτει τη διέλευση από τη χώρα εξαγωγής μέσω της χώρας διαμετακόμισης ήβ) βεβαίωση που χορηγείται από τις τελωνειακές αρχές της χώρας διαμετακόμισης και η οποία:i) παρέχει ακριβή περιγραφή των προϊόντων·ii) αναφέρει τις ημερομηνίες εκφόρτωσης και επαναφόρτωσης των προϊόντων και, όταν χρειάζεται, τα ονόματα των πλοίων ή άλλων μεταφορικών μέσων που χρησιμοποιήθηκαν καιiii) πιστοποιεί τις συνθήκες υπό τις οποίες τα προϊόντα παρέμειναν στη χώρα διαμετακόμισης ήγ) ελλείψει αυτών, με οποιοδήποτε αποδεικτικό έγγραφο.Άρθρο 12Εκθέσεις1. Προϊόντα καταγωγής που αποστέλλονται για να συμμετάσχουν σε έκθεση σε άλλη χώρα και πωλούνται μετά την έκθεση για να εισαχθούν στην Κοινότητα ή στην Ανδόρα εμπίπτουν κατά την εισαγωγή στις διατάξεις της συμφωνίας, υπό τον όρο ότι αποδεικνύεται στις τελωνειακές αρχές κατά ικανοποιητικό τρόπο ότι:α) κάποιος εξαγωγέας απέστειλε τα προϊόντα αυτά από την Κοινότητα ή την Ανδόρα στη χώρα στην οποία πραγματοποιήθηκε η έκθεση και τα εξέθεσε εκεί·β) ο ίδιος εξαγωγέας πώλησε τα εν λόγω προϊόντα ή τα μεταβίβασε κατά άλλον τρόπο σε πρόσωπο στην Κοινότητα ή την Ανδόρα·γ) τα προϊόντα απεστάλησαν, κατά τη διάρκεια της έκθεσης ή αμέσως μετά στην κατάσταση στην οποία είχαν αποσταλεί στην έκθεση καιδ) τα προϊόντα, από τη στιγμή