text: Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για την αμοιβαία αναγνώριση ορισμένων αλκοολούχων ποτών και να προτείνω την ακόλουθη διευθέτηση:«Η σύναψη της συμφωνίας δεν παρεμποδίζει τη συνέχιση της εφαρμογής της ανταλλαγής επιστολών, που υπεγράφη στις 2 Δεκεμβρίου 1970 και στις 18 Ιανουαρίου 1971, μεταξύ της Γαλλίας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για την προστασία στη Γαλλία των ονομασιών ΗΠΑ "Bourbon" και "Bourbon whisky" και στις Ηνωμένες Πολιτείες των γαλλικών ονομασιών "Cognac", "Armagnac" και "Calvados".»Παρακαλώ να μου επιβεβαιώσετε ότι τα προαναφερόμενα είναι αποδεκτά από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.Μετά τιμής,Εξ ονόματος του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής ΈνωσηςΑπάντηση ΗΠΑΈχω την τιμή να αναφερθώ στη συμφωνία που συνήφθη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για την αμοιβαία αναγνώριση ορισμένων αλκοολούχων ποτών και στην επιστολή σας η οποία πρότεινε την ακόλουθη διευθέτηση:«Η σύναψη της συμφωνίας δεν παρεμποδίζει τη συνέχιση της εφαρμογής της ανταλλαγής επιστολών, που υπεγράφη στις 2 Δεκεμβρίου 1970 και στις 18 Ιανουαρίου 1971, μεταξύ της Γαλλίας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για την προστασία στη Γαλλία των ονομασιών ΗΠΑ "Bourbon" και "Bourbon whisky" και στις Ηνωμένες Πολιτείες των γαλλικών ονομασιών "Cognac", "Armagnac" και "Calvados".»Έχω την τιμή να σας επιβεβαιώσω την ανωτέρω διευθέτηση εξ ονόματος της κυβερνήσεως των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.Μετά τιμής,Για την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής


text:
 Avis juridique important
 |
 22003D0617
 2003/617/ΕΚ: Απόφαση αριθ. 1/2003 του Συμβουλίου Σύνδεσης ΕΕ-Ιορδανίας, της 23ης Αυγούστου 2003, για τη σύσταση υποεπιτροπών της επιτροπής σύνδεσης και ομάδας εργασίας κοινωνικών υποθέσεων
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 215 της 27/08/2003 σ. 0091 - 0106
 Απόφαση αριθ. 1/2003 του Συμβουλίου Σύνδεσης ΕΕ-Ιορδανίαςτης 23ης Αυγούστου 2003για τη σύσταση υποεπιτροπών της επιτροπής σύνδεσης και ομάδας εργασίας κοινωνικών υποθέσεων(2003/617/ΕΚ)ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ,Έχοντας υπόψη:την ευρωμεσογειακή συμφωνία σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και του Βασιλείου της Ιορδανίας, αφετέρου,Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Πρέπει να συσταθεί ζώνη ελευθέρων συναλλαγών μεταξύ της ΕΕ και της Ιορδανίας το αργότερο μέχρι τις 30 Απριλίου 2014.(2) Οι σχέσεις της ΕΕ με τις χώρες της Νοτίου Μεσογείου γίνονται όλο και περισσότερο πολύπλοκες λόγω της εφαρμογής ευρωμεσογειακών συμφωνιών, καθώς και της συνέχισης της ευρωμεσογειακής εταιρικής σχέσεως.(3) Έχουν συσταθεί υποεπιτροπές στο πλαίσιο των επιτροπών σύνδεσης των άλλων συνδεδεμένων χωρών, με σκοπό την επίβλεψη της εφαρμογής των προτεραιοτήτων της εταιρικής σχέσεως και την προσέγγιση των νομοθεσιών.(4) Ενδείκνυται να εντάσσεται το περιβάλλον στις τομεακές πολιτικές, με στόχο την αειφόρο ανάπτυξη.(5) Το άρθρο 95 της συμφωνίας προβλέπει τη δημιουργία των ομάδων εργασίας ή οργάνων που απαιτούνται για την εφαρμογή της συμφωνίας και το άρθρο 84 της συμφωνίας προβλέπει τη σύσταση ομάδας εργασίας με στόχο την αξιολόγηση της εφαρμογής των διατάξεων που συνδέονται με τον κοινωνικό διάλογο και την κοινωνική συνεργασία,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο μόνοΣυνιστώνται, στο πλαίσιο της επιτροπής σύνδεσης ΕΕ-Ιορδανίας, η ομάδα εργασίας και οι υποεπιτροπές που απαριθμούνται στο παράρτημα Ι και θεσπίζονται οι εσωτερικοί κανονισμοί τους που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ.Η ομάδα εργασίας και οι υποεπιτροπές λειτουργούν υπό την αιγίδα της επιτροπής σύνδεσης, στην οποία αναφέρονται μετά από κάθε συνεδρίασή τους. Η ομάδα εργασίας κοινωνικών υποθέσεων και οι υποεπιτροπές δεν έχουν το δικαίωμα λήψης αποφάσεων.Η επιτροπή σύνδεσης λαμβάνει όλα τα άλλα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίζει την ορθή λειτουργία και ενημερώνει σχετικά το Συμβούλιο Σύνδεσης.Το Συμβούλιο Σύνδεσης μπορεί να αποφασίσει να συστήσει άλλες υποεπιτροπές ή ομάδες, ή να διαλύσει τις υπάρχουσες υποεπιτροπές ή ομάδες.Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημέρα της έκδοσής της.Βρυξέλλες, 23 Αυγούστου 2003.Για το Συμβούλιο ΣύνδεσηςM. MuasherΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΣΥΜΦΩΝΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΠΟΥ ΥΠΑΓΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΥΝΔΕΣΗΣ1. Ομάδα εργασίας κοινωνικών υποθέσεων2. Εσωτερική αγορά3. Βιομηχανία, εμπόριο, υπηρεσίες και προώθηση των επενδύσεων4. Μεταφορές, περιβάλλον και ενέργεια5. Έρευνα και καινοτομία6. Γεωργία και αλιεία7. Δικαιοσύνη και ασφάλεια8. Περιφερειακή συνεργασία9. Τελωνειακή συνεργασίαΔεδομένης της σημασίας τους ως βασικού στοιχείου της συμφωνίας σύνδεσης, θα αποδίδεται η δέουσα προσοχή στα θέματα που αφορούν τις δημοκρατικές αρχές και τα δικαιώματα του ανθρώπου στο πλαίσιο των διαφόρων φορέων που έχουν συσταθεί με τη συμφωνία. Εάν τα μέρη λάβουν σχετική απόφαση, και στο πλαίσιο της ενισχυμένης συνεργασίας τους, τα εν λόγω θέματα θα εξετάζονται επίσης στο πλαίσιο μιας υποεπιτροπής της επιτροπής σύνδεσης ή μιας ειδικής ομάδας εργασίας.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ1. Σύνθεση και προεδρίαΗ ομάδα εργασίας απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της καθώς και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ ομάδα εργασίας λειτουργεί υπό την εποπτεία της

type: contracts

jurisdiction: EU


text: επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ ομάδα εργασίας εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης σχετικά με τον κοινωνικό διάλογο και την κοινωνική συνεργασία (άρθρα 80, 81 και 82). Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η ομάδα εργασίας εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Μετανάστευση και επαναπατρισμός παράνομων μεταναστών.β) Προαγωγή του ρόλου των γυναικών.γ) Βελτίωση του συστήματος κοινωνικών ασφαλίσεων.δ) Κυκλοφορία των εργαζομένων και ίση μεταχείριση.ε) Διάλογος σε κοινωνικά θέματα.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η ομάδα εργασίας μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της ομάδας εργασίας.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την ομάδα εργασίας διαβιβάζονται στους γραμματείς.5. ΣυνεδριάσειςΗ ομάδα εργασίας συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της ομάδας εργασίας, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η ομάδα εργασίας μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της ομάδας εργασίας πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η ομάδα εργασίας μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της ομάδας εργασίας, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την ομάδα εργασίας στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων της ομάδας εργασίας, διαβιβάζεται από τους γραμματείς της ομάδας εργασίας στους γραμματείς και στον πρόεδρο


text: της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της ομάδας εργασίας δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 2 Εσωτερική αγορά1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της καθώς και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Τεχνικοί κανόνες, μετρολογία, διαπίστευση, προδιαγραφές, τυποποίηση, πιστοποίηση, αξιολόγηση της συμμόρφωσης και επιτήρηση της αγοράς.β) Νομοθεσία περί ανταγωνισμού και κρατικές ενισχύσεις.γ) Δικαιώματα πνευματικής, βιομηχανικής και εμπορικής ιδιοκτησίας.δ) Δημόσιες συμβάσεις.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της υποεπιτροπής.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή διαβιβάζονται στους γραμματείς.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από τη συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη


text: εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων των υποεπιτροπών, διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 3 Βιομηχανία, εμπόριο, υπηρεσίες και προώθηση των επενδύσεων1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της καθώς και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Βιομηχανική συνεργασία, συμπεριλαμβανομένου του επιχειρηματικού χώρου, της προαγωγής των ΜΜΕ, του βιομηχανικού εκσυγχρονισμού, και της πολιτικής καινοτομίας (άρθρα 66 και 67 της συμφωνίας σύνδεσης).β) Εμπορικά θέματα.γ) Υπηρεσίες που περιλαμβάνουν τις χρηματοπιστωτικές και ταχυδρομικές.δ) Τουρισμός.ε) Δικαίωμα εγκατάστασης.στ) Εκσυγχρονισμός της βιομηχανίας.ζ) Πρόσβαση στη χρηματοδότηση και στις επενδύσεις.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της υποεπιτροπής.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή διαβιβάζονται στους γραμματείς της υποεπιτροπής.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από τη συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια


text: διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων της ομάδας εργασίας διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 4 Μεταφορές, περιβάλλον και ενέργεια1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την προσέγγιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών και την ενσωμάτωση της πολιτικής του περιβάλλοντος σε όλους τους τομείς της συμφωνίας σύνδεσης. Για να το πράξει, η υποεπιτροπή προωθεί, στο μέτρο του δυνατού, τακτικές σχέσεις εργασίας με τις άλλες υποεπιτροπές. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Μεταφορές: και ιδίως, εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη της υποδομής (και ιδιαίτερα όσον αφορά τη διασύνδεση), ασφάλεια όσον αφορά το άνοιγμα της αγοράς και τους τομείς θαλασσίων και εναέριων μεταφορών, έλεγχος και διαχείριση των λιμένων και αερολιμένων, βελτίωση του συστήματος πολλαπλών μεταφορικών μέσων.β) Περιβάλλον: και ιδίως ενίσχυση των ικανοτήτων προστασίας του περιβάλλοντος στους τομείς προτεραιότητας που προβλέπονται στο πρόγραμμα ενεργειών βραχυπρόθεσμης και μεσοπρόθεσμης προτεραιότητας για το περιβάλλον (SMAP) και ενσωμάτωση της περιβαλλοντικής διάστασης στους τομείς προτεραιότητας της ευρω-μεσογειακής εταιρικής σχέσεως με προοπτική την αειφόρο ανάπτυξη.γ) Ενέργεια: και ιδίως εκσυγχρονισμός και ανάπτυξη της υποδομής (και ιδιαίτερα όσον αφορά τη διασύνδεση), ασφάλεια της υποδομής και της μεταφοράς ενέργειας, διαχείριση της ζήτησης, προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, έρευνα και συνεργασία στον τομέα της ανταλλαγής δεδομένων, περιφερειακή συνεργασία.δ) Ύδωρ: συμπεριλαμβάνεται η ασφαλής πρόσβαση της διαχείριση του εκσυγχρονισμού της υποδομής στους υδάτινους πόρους και την έρευνα.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της υποεπιτροπής.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή διαβιβάζονται στους γραμματείς της υποεπιτροπής.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή


text: συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από τη συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων της ομάδας εργασίας, διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 5 Έρευνα και καινοτομία1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Ανάπτυξη της επιστημονικής και τεχνολογικής ικανότητας, ιδίως όσον αφορά τη χρήση αποτελεσμάτων της ΕΤΑ τόσο από τον τομέα των ΜΜΕ όσο και από τον τομέα της βιομηχανίας.β) Καινοτομία, διάδοση των γνώσεων και μεταφορά τεχνολογιών.γ) Δίκτυα και υπηρεσίες ηλεκτρονικής επικοινωνίας.δ) Τεχνολογίες πληροφόρησης.ε) Συνεργασία στον πολιτιστικό τομέα και πολιτικές του οπτικοακουστικού τομέα.στ) Δίκτυα αποκεντρωμένης συνεργασίας.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή


text: σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή διαβιβάζονται στους γραμματείς της υποεπιτροπής.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από τη συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων της ομάδας εργασίας, διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 6 Γεωργία και αλιεία1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα


text: που μπορούν να ληφθούν.α) Γεωργική διαφοροποίηση.β) Γεωργική συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων, ομάδων και οργανώσεων.γ) Φυτοϋγειονομικοί κανόνες και προδιαγραφές στον τομέα της κτηνοτροφίας.δ) Ολοκληρωμένη αγροτική ανάπτυξη.ε) Γεωργία και εμπόριο.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή διαβιβάζονται στους γραμματείς της υποεπιτροπής.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους απαντά εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από τη συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών, συμπεριλαμβανομένων των προτάσεων της ομάδας εργασίας, διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 7 Δικαιοσύνη και ασφάλεια1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την


text: εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Συνεργασία στον τομέα της δικαιοσύνης.β) Ναρκωτικά.γ) Δικαστική συνεργασία στον τομέα του αστικού και ποινικού δικαίου.δ) Συνεργασία στο πλαίσιο της καταπολέμησης του οργανωμένου εγκλήματος, συμπεριλαμβανομένης της εμπορίας ανθρώπων, της τρομοκρατίας, της διαφθοράς και της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της υποεπιτροπής.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή, διαβιβάζονται στους γραμματείς.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους υποχρεούται να απαντήσει εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 8 Περιφερειακή συνεργασία1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και από εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από


text: κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Πρωτοβουλίες στον τομέα της περιφερειακής ολοκλήρωσης.β) Ανάπτυξη οικονομικών υποδομών συμπεριλαμβανομένων των υδάτων, της ενέργειας και του περιβάλλοντος.γ) Περιφερειακή συνεργασία σε θέματα που καλύπτονται από την υποεπιτροπή "δικαιοσύνη και ασφάλεια".δ) Συντονισμός περιφερειακών θεμάτων από τις υπόλοιπες υποεπιτροπές.ε) Επιστημονική και τεχνολογική έρευνα.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς της υποεπιτροπής.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή, διαβιβάζονται στους γραμματείς.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του υπεύθυνου γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους υποχρεούται να απαντήσει εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα, οι εν λόγω προθεσμίες μπορούν να συντομευθούν, εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη.Η ημερήσια διάταξη εγκρίνεται από την υποεπιτροπή στην αρχή κάθε συνεδρίασης.7. ΠρακτικάΚαταρτίζονται και εγκρίνονται πρακτικά μετά από κάθε συνεδρίαση και από τους δύο γραμματείς. Αντίγραφο των πρακτικών διαβιβάζεται από τους γραμματείς της υποεπιτροπής στους γραμματείς και στον πρόεδρο της επιτροπής σύνδεσης.8. ΔημοσιότηταΟι συνεδριάσεις της υποεπιτροπής δεν είναι δημόσιες, εκτός εάν αποφασισθεί άλλως.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣΥΠΟΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΕ-ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ ΑΡΙΘ. 9


text: Τελωνειακή συνεργασία1. Σύνθεση και προεδρίαΗ υποεπιτροπή απαρτίζεται από εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της και εκπροσώπους της κυβέρνησης της Ιορδανίας και την προεδρία ασκούν εναλλάξ τα δύο μέρη.2. ΡόλοςΗ υποεπιτροπή λειτουργεί υπό την εποπτεία της επιτροπής σύνδεσης, την οποία και ενημερώνει μετά από κάθε συνεδρίασή της. Η υποεπιτροπή δεν έχει δικαίωμα να λαμβάνει αποφάσεις. Έχει ωστόσο δικαίωμα να υποβάλλει προτάσεις στην επιτροπή σύνδεσης.3. ΑντικείμενοΗ υποεπιτροπή εξετάζει την εφαρμογή των διατάξεων της συμφωνίας σύνδεσης στους τομείς που απαριθμούνται παρακάτω. Αξιολογεί ιδίως την πρόοδο όσον αφορά την εναρμόνιση, την εφαρμογή και την επιβολή των νομοθεσιών. Εξετάζει επίσης, οσάκις ενδείκνυται, το θέμα της συνεργασίας στον τομέα της δημόσιας διοίκησης. Η υποεπιτροπή εξετάζει τυχόν προβλήματα που προκύπτουν στους τομείς που απαριθμούνται κατωτέρω και προτείνει τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν.α) Κανόνες καταγωγής.β) Γενικές τελωνειακές διαδικασίες, τελωνειακή ονοματολογία, δασμολογητέα αξία.γ) Δασμολογικά καθεστώτα.δ) Τελωνειακή συνεργασία.Ο παρών κατάλογος δεν είναι εξαντλητικός και η επιτροπή σύνδεσης μπορεί να προσθέτει και άλλα θέματα, συμπεριλαμβανομένων των οριζοντίων, όπως η στατιστική.Η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση για να εξετάσει τα θέματα που αφορούν έναν ή περισσότερους, από τους τομείς που απαριθμούνται παραπάνω.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.4. ΓραμματείαΈνας υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ένας υπάλληλος της κυβέρνησης της Ιορδανίας ενεργούν από κοινού ως μόνιμοι γραμματείς.Όλες οι ανακοινώσεις που αφορούν την υποεπιτροπή, διαβιβάζονται στους γραμματείς της υποεπιτροπής.5. ΣυνεδριάσειςΗ υποεπιτροπή συνεδριάζει κάθε φορά που το απαιτούν οι περιστάσεις. Μπορεί να συγκαλείται συνεδρίαση κατόπιν αιτήσεως ενός από τα δύο μέρη, μέσω του υπεύθυνου γραμματέα, ο οποίος διαβιβάζει το αίτημα στο άλλο μέρος. Μόλις λάβει αίτηση για συνεδρίαση της υποεπιτροπής, ο γραμματέας του άλλου μέρους υποχρεούται να απαντήσει εντός 15 ημερών.Σε ιδιαίτερα επείγουσες περιπτώσεις, η υποεπιτροπή μπορεί να συγκαλέσει συνεδρίαση εντός βραχύτερης προθεσμίας μετά από συμφωνία των δύο μερών. Όλες οι αιτήσεις για σύγκληση συνεδρίασης θα πρέπει να υποβάλλονται γραπτώς.Κάθε συνεδρίαση της υποεπιτροπής πραγματοποιείται σε ημερομηνία και τόπο που συμφωνούνται και από τα δύο μέρη.Οι συνεδριάσεις συγκαλούνται από τον ασκούντα καθήκοντα γραμματέα μετά από τη συμφωνία του προέδρου. Πριν από κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος ενημερώνεται για την προβλεπόμενη σύνθεση της αντιπροσωπείας κάθε μέρους.Εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, η υποεπιτροπή μπορεί να προσκαλεί εμπειρογνώμονες να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις της, προκειμένου να παράσχουν ειδικές πληροφορίες.6. Ημερήσια διάταξη των συνεδριάσεωνΌλες οι αιτήσεις για εγγραφή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη της υποεπιτροπής, υποβάλλονται στους γραμματείς.Για κάθε συνεδρίαση, καταρτίζεται προσωρινή ημερήσια διάταξη από τον πρόεδρο. Διαβιβάζεται από τον υπεύθυνο γραμματέα στον ομόλογό του το αργότερο δέκα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης.Η προσωρινή ημερήσια διάταξη περιλαμβάνει τα σημεία η εγγραφή των οποίων ζητήθηκε από τους γραμματείς το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την έναρξη της συνεδρίασης. Όλα τα δικαιολογητικά έγγραφα πρέπει να έχουν παραληφθεί και από τα δύο μέρη τουλάχιστον επτά ημέρες πριν από τη συνεδρίαση. Προκειμένου να ληφθούν υπόψη επείγοντα θέματα,


text:
 15.3.2018
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 73/16
 ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΉΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ ΤΟΥ ΕΟΧ
 ΑΡΙΘ. 144/2016
 της 8ης Ιουλίου 2016
 για την τροποποίηση του παραρτήματος II (Τεχνικοί κανόνες, πρότυπα, δοκιμές και πιστοποίηση) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2018/366]
 Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
 Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (εφεξής «η συμφωνία για τον ΕΟΧ»), και ιδίως το άρθρο 98,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)
 Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/371 της Επιτροπής, της 15ης Μαρτίου 2016, σχετικά με την άρνηση έγκρισης ορισμένων ισχυρισμών υγείας που διατυπώνονται για τα τρόφιμα, διαφορετικών από τους ισχυρισμούς που αφορούν τη μείωση του κινδύνου εκδήλωσης νόσου και την ανάπτυξη και την υγεία των παιδιών (1) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
 (2)
 Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/372 της Επιτροπής, της 15ης Μαρτίου 2016, σχετικά με την άρνηση έγκρισης ενός ισχυρισμού υγείας ο οποίος διατυπώνεται για τα τρόφιμα και αφορά τη μείωση του κινδύνου εκδήλωσης νόσου (2) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
 (3)
 Η παρούσα απόφαση αφορά νομοθεσία σχετικά με είδη διατροφής. Η νομοθεσία σχετικά με τα είδη διατροφής δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν στον βαθμό που η εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας σχετικά με το εμπόριο γεωργικών προϊόντων επεκτείνεται στο Λιχτενστάιν, όπως διευκρινίζεται στην εισαγωγή του κεφαλαίου ΧΙΙ του παραρτήματος II της συμφωνίας για τον ΕΟΧ. Ως εκ τούτου, η παρούσα απόφαση δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν.
 (4)
 Το παράρτημα II της συμφωνίας για τον ΕΟΧ θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί αναλόγως,
 ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 Άρθρο 1
 Μετά το σημείο 109 [κανονισμός (ΕΕ) 2015/2314 της Επιτροπής] του κεφαλαίου ΧΙI του παραρτήματος II της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία:
 «110.
 32016 R 0371: Κανονισμός (ΕΕ) 2016/371 της Επιτροπής, της 15ης Μαρτίου 2016, σχετικά με την άρνηση έγκρισης ορισμένων ισχυρισμών υγείας που διατυπώνονται για τα τρόφιμα, διαφορετικών από τους ισχυρισμούς που αφορούν τη μείωση του κινδύνου εκδήλωσης νόσου και την ανάπτυξη και την υγεία των παιδιών (ΕΕ L 70 της 16.3.2016, σ. 12).
 111.
 32016 R 0372: Κανονισμός (ΕΕ) 2016/372 της Επιτροπής, της 15ης Μαρτίου 2016, σχετικά με την άρνηση έγκρισης ενός ισχυρισμού υγείας ο οποίος διατυπώνεται για τα τρόφιμα και αφορά τη μείωση του κινδύνου εκδήλωσης νόσου (ΕΕ L 70 της 16.3.2016, σ. 16).».
 Άρθρο 2
 Τα κείμενα των κανονισμών (ΕΕ) 2016/371 και (ΕΕ) 2016/372 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
 Άρθρο 3
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 9 Ιουλίου 2016, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ (*1).
 Άρθρο 4
 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες, 8 Ιουλίου 2016.
 Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ
 Η Πρόεδρος
 Bergdís ELLERTSDÓTTIR
 (1) ΕΕ L 70 της 16.3.2016, σ. 12.
 (2) ΕΕ L 70 της 16.3.2016, σ. 16.
 (*1) Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.


text:
 Avis juridique important
 |
 21985A0507(01)
 Συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, αφενός, και της κυβέρνησης της Δανίας και της τοπικής κυβέρνησης των νήσων Φερόε, αφετέρου, σχετικά με την αλιεία του σολομού στα ύδατα των νήσων Φερόε
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 122 της 07/05/1985 σ. 0002 - 0003 Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 11 τόμος 11 σ. 0212 Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 11 τόμος 11 σ. 0212 Ισπανική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 04 τόμος 3 σ. 0116 Πορτογαλική ειδική έκδοση : Κεφάλαιο 04 τόμος 3 σ. 0116
 ***** ΣΥΜΦΩΝΙΑ υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, αφενός, και της κυβέρνηση της Δανίας και της τοπικής κυβέρνησης των νήσων Φερόε, αφετέρου, σχετικά με την αλιεία του σολομού στα ύδατα των νήσων Φερόε Α. Επιστολή της τοπικής κυβέρνησης των νήσων Φερόε Κύριε, Οι αρχές των νήσων Φερόε ενημερώθηκαν για το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με το μέγεθος των αλιευμάτων σολομού στα ύδατα των νήσων Φερόε. Οι αρχές των νήσων Φερόε είναι της γνώμης ότι το θέμα του καθορισμού ποσόστωσης όσον αφορά τα αλιεύματα σολομού στα ύδατά τους, το οποίο έχει αποτελέσει αντικείμενο διμερών συμφωνιών υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ των δύο μερών από το 1982, θα πρέπει να επιλυθεί για την αλιευτική περίοδο 1985/86 και ύστερα, στα πλαίσια της Σύμβασης για τη Διατήρηση του Σολομού του Βόρειου Ατλαντικού (NASCO). Οι αρχές των νήσων Φερόε επιβεβαιώνουν ότι θα συνεργασθούν με την Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τα άλλα ενδιαφερόμενα μέρη στα πλαίσια του NASCO, με προοπτική τη θέσπιση, κατά την επόμενη ετήσια σύνοδο του οργανισμού αυτού, ρυθμιστικών μέτρων τα οποία θα καθορίζουν ποσόστωση όσον αφορά τα αλιεύματα στην αλιευτική ζώνη που ανήκει στη δικαιοδοσία τους κατά την περίοδο που αρχίζει την 1η Οκτωβρίου 1985 και λήγει στις 31 Μαΐου 1986 και θα αποτελούν αποφασιστικό βήμα προς την επίτευξη των στόχων της σύμβασης. Εξάλλου, έχω την τιμή να επιβεβαιώσω ότι, αν αποτύχουν οι κοινές προσπάθειές μας για τον καθορισμό αυτών των περιορισμών για την περίοδο 1985/86 στα πλαίσια του NASCO, θα πραγματοποιηθούν διμερείς διαβουλεύσεις μεταξύ των νήσων Φερόε και της Κοινότητας εντός δύο εβδομάδων μετά τη σύνοδο του NASCO το 1985. Οι αρχές των νήσων Φερόε έλαβαν υπόψη ότι, αν οι διαβουλεύσεις αυτές δεν καταλήξουν σε λύση η οποία να ικανοποιεί και τα δύο μέρη, η Κοινότητα διατηρεί το δικαίωμα να άρει τα αλιευτικά δικαιώματα που έχει παράσχει στα σκάφη των νήσων Φερόε στα ύδατα της Κοινότητας, για το 1985. Στην περίπτωση αυτή, οι αρχές των νήσων Φερόε θα λάβουν παρόμοια μέτρα. Θα ήμουν ευγνώμων αν θέλατε να μου επιβεβαιώσετε ότι η Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα είναι σύμφωνη με τα ανωτέρω. Παρακαλώ δεχθείτε, κύριε, την έκφραση της βαθύτατης εκτίμησής μου. Για την τοπική κυβέρνηση των νήσων Φερόε Β. Επιστολή της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας Κύριε, Έχω την τιμή να σας γνωρίσω τη λήψη σημερινής επιστολής σας, η οποία έχει ως εξής: «Οι αρχές των νήσων Φερόε ενημερώθηκαν για το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με το μέγεθος των αλιευμάτων σολομού στα ύδατα των νήσων Φερόε.


text: Οι αρχές των νήσων Φερόε είναι της γνώμης ότι το θέμα του καθορισμού ποσόστωσης όσον αφορά τα αλιεύματα σολομού στα ύδατά τους, το οποίο έχει αποτελέσει αντικείμενο διμερών συμφωνιών υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ των δύο μερών από το 1982, θα πρέπει να επιλυθεί για την αλιευτική περίοδο 1985/86 και ύστερα, στα πλαίσια της Σύμβασης για τη Διατήρηση του Σολομού του Βόρειου Ατλαντικού (NASCO). Οι αρχές των νήσων Φερόε επιβεβαιώνουν ότι θα συνεργασθούν με την Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τα άλλα ενδιαφερόμενα μέρη στα πλαίσια του NASCO, με προοπτική τη θέσπιση, κατά την επόμενη ετήσια σύνοδο του οργανισμού αυτού, ρυθμιστικών μέτρων τα οποία θα καθορίζουν ποσόστωση όσον αφορά τα αλιεύματα στην αλιευτική ζώνη που ανήκει στη δικαιοδοσία τους κατά την περίοδο που αρχίζει την 1η Οκτωβρίου 1985 και λήγει στις 31 Μαΐου 1986 και θα αποτελούν αποφασιστικό βήμα προς την επίτευξη των στόχων της σύμβασης. Εξάλλου, έχω την τιμή να επιβεβαιώσω ότι, αν αποτύχουν οι κοινές προσπάθειές μας για τον καθορισμό αυτών των περιορισμών για την περίοδο 1985/86 στα πλαίσια του NASCO, θα πραγματοποιηθούν διμερείς διαβουλεύσεις μεταξύ των νήσων Φερόε και της Κοινότητας εντός δύο εβδομάτων μετά τη σύνοδο του NASCO το 1985. Οι αρχές των νήσων Φερόε έλαβαν υπόψη ότι, αν οι διαβουλεύσεις αυτές δεν καταλήξουν σε λύση η οποία να ικανοποιεί και τα δύο μέρη, η Κοινότητα διατηρεί το δικαίωμα να άρει τα αλιευτικά δικαιώματα που έχει παράσχει στα σκάφη των νήσων Φερόε στα ύδατα της Κοινότητας, για το 1985. Στην περίπτωση αυτή, οι αρχές των νήσων Φερόε θα λάβουν παρόμοια μέτρα. Θα ήμουν ευγνώμων αν θέλατε να μου επιβεβαιώσετε ότι η Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα είναι σύμφωνη με τα ανωτέρω.» Έχω την τιμή να σας γνωρίσω ότι η Κοινότητα έλαβε υπό σημείωση το περιεχόμενο της επιστολής σας. Παρακαλώ δεχθείτε, κύριε, την έκραση της βαθύτατης εκτίμησής μου. Εξ ονόματος του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων


text:
 Avis juridique important
 |
 21997D0710(06)
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 7/97 της 14ης Μαρτίου 1997 για την τροποποίηση του παραρτήματος ΧΙΙΙ (μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 182 της 10/07/1997 σ. 0036 - 0036
 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΕΟΧ αριθ. 7/97 της 14ης Μαρτίου 1997 για την τροποποίηση του παραρτήματος ΧΙΙΙ (μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧΗ ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε από το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής καλούμενη «η συμφωνία», και ιδίως το άρθρο 98,Εκτιμώντας:ότι το παράρτημα ΧΙΙΙ της συμφωνίας τροποποιείται από την απόφαση αριθ. 22/96 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ (1) 7ότι πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία η οδηγία 96/86/ΕΚ της Επιτροπής, της 13ης Δεκεμβρίου 1996, για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 94/55/ΕΚ του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών όσον αφορά την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων (2),ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1 Στο σημείο 17ε (οδηγία 94/55/ΕΚ του Συμβουλίου) στο παράρτημα ΧΙΙΙ της συμφωνίας προστίθενται τα ακόλουθα:«, όπως τροποποιήθηκε από:- 396 L 0086: Οδηγία 96/86/ΕΚ της Επιτροπής, της 13ης Δεκεμβρίου 1996 (ΕΕ αριθ. L 335 της 24. 12. 1996, σ. 43).»Άρθρο 2 Τα κείμενα της οδηγίας 96/86/ΕΚ στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία προσαρτώνται στις αντίστοιχες γλωσσικές αποδόσεις της παρούσας απόφασης, είναι αυθεντικά.Άρθρο 3 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 1 Απριλίου 1997, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις δυνάμει του άρθρου 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Άρθρο 4 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Βρυξέλλες, 14 Μαρτίου 1997.Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧΟ ΠρόεδροςC. DAY(1) ΕΕ αριθ. L 186 της 25. 7. 1996, σ. 73.(2) ΕΕ αριθ. L 335 της 24. 12. 1996, σ. 43.


text:
 27.3.2013
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 89/1
 Μόνο τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ δυνάμει του διεθνούς δημόσιου δικαίου. Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς της ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, το οποίο διατίθεται στον δικτυακό τόπο:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
 Κανονισμός αριθ. 12 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) – Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά την προστασία του οδηγού από την κρούση έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης σε περίπτωση σύγκρουσης
 Ενσωματώνει όλα τα έγκυρα κείμενα έως:
 Συμπλήρωμα 1 της σειράς τροπολογιών 04 - Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 26 Ιουλίου 2012
 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
 1.
 Πεδίο εφαρμογής
 2.
 Ορισμοί
 3.
 Αίτηση για έγκριση
 4.
 Έγκριση
 5.
 Προδιαγραφές
 6.
 Δοκιμές
 7.
 Τροποποιήσεις και επέκταση της έγκρισης του τύπου οχήματος και/ή του τύπου ελέγχου διεύθυνσης
 8.
 Συμμόρφωση παραγωγής
 9.
 Κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης της παραγωγής
 10.
 Οδηγίες
 11.
 Οριστική παύση της παραγωγής
 12.
 Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης, καθώς και των αρμόδιων για την έγκριση τύπου αρχών
 13.
 Μεταβατικές διατάξεις
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1A
 Κοινοποίηση σχετικά με την έγκριση, την επέκταση, την απόρριψη ή την ανάκληση της έγκρισης ή την οριστική παύση της παραγωγής τύπου οχήματος όσον αφορά την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση σύγκρουσης, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 12
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1B
 Κοινοποίηση σχετικά με την έγκριση, την επέκταση, την απόρριψη ή την ανάκληση της έγκρισης ή την οριστική παύση της παραγωγής τύπου ελέγχου διεύθυνσης όσον αφορά την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση σύγκρουσης, σύμφωνα με το σχετικό μέρος του κανονισμού αριθ. 12
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
 Διατάξεις των σημάτων έγκρισης
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
 Δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης σε εμπόδιο
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
 Δοκιμή ομοιώματος κορμού
 Προσάρτημα:
 Ομοίωμα κορμού
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
 Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
 Διαδικασία για τον προσδιορισμό του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας του κορμού για τις θέσεις καθήμενων στα μηχανοκίνητα οχήματα
 Προσάρτημα 1:
 Περιγραφή του τρισδιάστατου μηχανήματος σημείου «Η»
 Προσάρτημα 2:
 Τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς
 Προσάρτημα 3:
 Δεδομένα αναφοράς για τις θέσεις καθήμενου
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7
 Διαδικασίες δοκιμής για την προστασία των επιβατών οχημάτων που λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια από υψηλή τάση και διαρροή ηλεκτρολύτη
 Προσάρτημα:
 Δάκτυλος δοκιμής (IPXXB)
 1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
 1.1.
 Ο παρών κανονισμός έχει εφαρμογή στη συμπεριφορά του μηχανισμού διεύθυνσης, στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που λειτουργεί με υψηλή τάση και τα στοιχεία και τα συστήματα υψηλής τάσης που είναι γαλβανικά συνδεδεμένα στον κεντρικό αγωγό υψηλής τάσης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, οχημάτων με κινητήρα της κατηγορίας M1 και N1, με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 1 500 kg, όσον αφορά την προστασία των επιβατών σε μετωπική σύγκρουση.
 1.2.
 Κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή, έγκριση υπό τον παρόντα κανονισμό μπορεί να χορηγηθεί για οχήματα εκτός αυτών που αναφέρονται στην παράγραφο 1.1 ανωτέρω.
 2. ΟΡΙΣΜΟΙ
 Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού,
 2.1. «Έγκριση οχήματος», η έγκριση οχήματος όσον αφορά την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση


text:
σύγκρουσης·
 2.2. «Τύπος οχήματος», μια κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων που δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές ως προς:
 2.2.1. Όχημα που τροφοδοτείται από μηχανή εσωτερικής καύσης:
 2.2.1.1.
 τη δομή, τις διαστάσεις, τις γραμμές και κατασκευαστικά στοιχεία του τμήματος του οχήματος έμπροσθεν του ελέγχου διεύθυνσης·
 2.2.1.2.
 τη μάζα του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας, ως ορίζεται στην παράγραφο 2.18 κατωτέρω·
 2.2.2. Όχημα που τροφοδοτείται από ηλεκτρικό κινητήρα
 2.2.2.1.
 Τη δομή, τις διαστάσεις, τις γραμμές και κατασκευαστικά στοιχεία του τμήματος του οχήματος έμπροσθεν του ελέγχου διεύθυνσης.
 2.2.2.2.
 Τη θέση των επαναφορτιζόμενων συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (ΕΣΑΕ), εφόσον αυτή επηρεάζει αρνητικά το αποτέλεσμα της δοκιμής πρόσκρουσης που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό·
 2.2.2.3.
 Μάζα του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας, ως ορίζεται στην παράγραφο 2.18 κατωτέρω.
 2.3. «Έγκριση ελέγχου διεύθυνσης», η έγκριση τύπου ελέγχου διεύθυνσης ως προς την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση σύγκρουσης·
 2.4. «Τύπος οχήματος», η κατηγορία των ελέγχων διεύθυνσης που δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιώδεις διαφορές, κυρίως, ως προς τα ακόλουθα σημεία:
 2.4.1.
 τη δομή, τις διαστάσεις, τις γραμμές και τα κατασκευαστικά στοιχεία·
 2.5. «Έλεγχος διεύθυνσης», η συσκευή διεύθυνσης, συνήθως το τιμόνι που χειρίζεται ο οδηγός·
 2.6. «Γενικός έλεγχος διεύθυνσης», ο έλεγχος διεύθυνσης που μπορεί να τοποθετηθεί σε περισσότερους από έναν εγκεκριμένους τύπους οχημάτων, όπου οι διαφορές στην προσάρτηση του ελέγχου διεύθυνσης στην κολώνα διεύθυνσης δεν επηρεάζουν την επίδοση του ελέγχου διεύθυνσης σε περίπτωση σύγκρουσης·
 2.7. «Αερόσακος», ο εύκαμπτος σάκος που έχει σχεδιαστεί ώστε να πληρούται με αέριο υπό πίεση, και:
 2.7.1.
 έχει σχεδιαστεί ώστε να προστατεύει τον οδηγό του οχήματος σε σύγκρουση έναντι του ελέγχου διεύθυνσης·
 2.7.2.
 πληρούται με συσκευή η οποία ενεργοποιείται σε περίπτωση σύγκρουσης του οχήματος·
 2.8. «Στεφάνη ελέγχου διεύθυνσης», ο ημικυκλικός εξωτερικός δακτύλιος στην περίπτωση του τιμονιού, στον οποίο τοποθετεί ο οδηγός τα χέρια του στη διάρκεια της οδήγησης·
 2.9. «Ακτίνα», η ράβδος που συνδέει τη στεφάνη ελέγχου διεύθυνσης με τον ομφαλό·
 2.10. «Ομφαλός», το τμήμα του ελέγχου διεύθυνσης, συνήθως στο κέντρο, το οποίο:
 2.10.1.
 συνδέει τον έλεγχο διεύθυνσης με τον άξονα διεύθυνσης,
 2.10.2.
 μεταφέρει τη ροπή από τον έλεγχο διεύθυνσης στον άξονα διεύθυνσης·
 2.11. «Κέντρο του ομφαλού ελέγχου διεύθυνσης», το σημείο στην επιφάνεια του ομφαλού το οποίο βρίσκεται παράλληλα στον άξονα του άξονα διεύθυνσης·
 2.12. «Επίπεδο ελέγχου διεύθυνσης», στην περίπτωση του τιμονιού, η επίπεδη επιφάνεια που χωρίζει σε ίσα μέρη τη στεφάνη του τιμονιού μεταξύ οδηγού και εμπρόσθιου τμήμα του αυτοκινήτου·
 2.13. «Άξονας διεύθυνσης», το εξάρτημα που μεταφέρει στο κιβώτιο ταχυτήτων τη ροπή που επιδρά στον έλεγχο διεύθυνσης·
 2.14. «Κολώνα διεύθυνσης», το περίβλημα του άξονα διεύθυνσης·
 2.15. «Σύστημα οδήγησης», το σύνολο που περιλαμβάνει το όργανο χειρισμού διευθύνσεως, την κολώνα διευθύνσεως, τα εξαρτήματα συναρμολόγησης, τον άξονα διευθύνσεως, το κιβώτιο του μηχανισμού διευθύνσεως και όλα τα υπόλοιπα κατασκευαστικά στοιχεία όπως εκείνα τα οποία είναι σχεδιασμένα για να συνεισφέρουν στην απορρόφηση της ενέργειας στην περίπτωση πρόσκρουσης έναντι του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως.
 2.16. Θάλαμος επιβατών
 2.16.1. «Θάλαμος επιβατών σε σχέση με την προστασία των επιβατών», ο χώρος για τους επιβάτες που ορίζεται από την οροφή, το δάπεδο, τα πλευρικά τοιχώματα, τις πόρτες, τους εξωτερικούς υαλοπίνακες και το εμπρόσθιο διαχωριστικό διάφραγμα


text:
και το επίπεδο που διέρχεται από το οπίσθιο διαχωριστικό διάφραγμα του θαλάμου ή από το επίπεδο του στηρίγματος του ερεισίνωτου των οπίσθιων καθισμάτων·
 2.16.2. «Θάλαμος επιβατών για την αξιολόγηση της ασφάλειας έναντι του ηλεκτρικού ρεύματος», ο χώρος για τους επιβάτες που ορίζεται από την οροφή, το δάπεδο, τα πλευρικά τοιχώματα, τις πόρτες, τους εξωτερικούς υαλοπίνακες, το εμπρόσθιο διαχωριστικό διάφραγμα και το οπίσθιο διαχωριστικό διάφραγμα, ή την οπίσθια θύρα, καθώς και από τα πλέγματα ή περιβλήματα προστασίας που προορίζονται για την προστασία του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης έναντι άμεσης επαφής με υπό τάση μέρη υψηλής τάσης·
 2.17. «Κρουστικό στοιχείο», αποτελείται από άκαμπτο ημισφαιρικό ομοίωμα κεφαλής διαμέτρου 165 mm, σύμφωνα με το παράρτημα 5 παράγραφος 3 του παρόντος κανονισμού·
 2.18. «Μάζα οχήματος σε ετοιμότητα λειτουργίας», η μάζα του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας, χωρίς επιβάτες και φορτίο, αλλά με δεξαμενή καυσίμου πλήρη, ψυκτικό υγρό, λιπαντικά, εργαλεία και εφεδρικό τροχό, αν αποτελούν τον συνήθη εξοπλισμό που παρέχει ο κατασκευαστής του οχήματος, και ΕΣΑΕ.
 2.19. «Υψηλή τάση», η ταξινόμηση ενός ηλεκτρικού στοιχείου ή του κυκλώματος, του οποίου η τάση λειτουργίας είναι > 60 V και ≤ 1 500 V συνεχούς ρεύματος (DC ή «ΣΡ») ή > 30 V και ≤ 1 000 V ενεργού τιμής (rms) εναλλασσόμενου ρεύματος (AC ή «ΕΡ»),
 2.20. «Επαναφορτιζόμενο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας (ΕΣΑΕ)», το επαναφορτιζόμενο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας το οποίο παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για ηλεκτρική πρόωση,
 2.21. «Φράγμα προστασίας έναντι του ηλεκτρικού ρεύματος», το μέρος που παρέχει προστασία έναντι τυχόν άμεσης επαφής με τα υπό τάση μέρη υψηλής τάσης·
 2.22. «Ηλεκτρικό σύστημα κίνησης», το ηλεκτρικό κύκλωμα που περιλαμβάνει τον/τους κινητήρες έλξης και μπορεί να περιλαμβάνει το ΕΣΑΕ, το σύστημα μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας, τους ηλεκτρονικούς μετατροπείς, τη σχετική καλωδίωση και ακροδέκτες και το σύστημα ζεύξης για τη φόρτιση του ΕΣΑΕ·
 2.23. «Υπό τάση μέρη», τα αγώγιμα μέρη που πρόκειται να ενεργοποιηθούν ηλεκτρικά κατά την κανονική χρήση·
 2.24. «Εκτεθειμένο αγώγιμο μέρος», το αγώγιμο μέρος, η επαφή με το οποίο γίνεται βάσει των διατάξεων προστασίας IPXXB και το οποίο ενεργοποιείται ηλεκτρικά υπό συνθήκες βλάβης της μόνωσης. Αυτό περιλαμβάνει καλυμμένα μέρη που μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς τη χρήση εργαλείων.
 2.25. «Άμεση επαφή», η επαφή προσώπων με υπό τάση μέρη υψηλής τάσης·
 2.26. «Έμμεση επαφή», η επαφή προσώπων με εκτεθειμένα αγώγιμα μέρη·
 2.27. «Προστασία IPXXB», προστασία έναντι επαφής με υπό τάση μέρη υψηλής τάσης η οποία παρέχεται είτε από ένα φράγμα προστασίας έναντι του ηλεκτρικού ρεύματος είτε από ένα περίβλημα και υποβάλλεται σε δοκιμή με τη χρήση δακτύλου δοκιμής (IPXXB), όπως περιγράφεται στην παράγραφο 4 του παραρτήματος 7,
 2.28. «Τάση λειτουργίας», η υψηλότερη τιμή της μέσης τετραγωνικής ρίζας (τιμή RMS ή ενεργός τιμή) της τάσης ηλεκτρικού κυκλώματος, που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή, η οποία μπορεί να προκύψει μεταξύ οποιωνδήποτε αγώγιμων στοιχείων, σε συνθήκες ανοικτού κυκλώματος ή σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας. Αν το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι διαχωρισμένο με γαλβανική μόνωση, η τάση λειτουργίας προσδιορίζεται αντίστοιχα για κάθε διαχωρισμένο κύκλωμα.
 2.29. «Σύστημα ζεύξης για τη φόρτιση του επαναφορτιζόμενου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας (ΕΣΑΕ)» νοείται το ηλεκτρικό κύκλωμα που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση του ΕΣΑΕ από μία εξωτερική παροχή ηλεκτρικής ισχύος,


text:
συμπεριλαμβανομένης της εισόδου του οχήματος.
 2.30. «Ηλεκτρικό πλαίσιο» (σασί), ένα σύνολο από αγώγιμα μέρη ηλεκτρικά συνδεδεμένα μεταξύ τους, το δυναμικό τον οποίων λαμβάνεται ως αναφορά.
 2.31. «Ηλεκτρικό κύκλωμα», ένα σύνολο συνδεδεμένων υπό τάση μερών υψηλής τάσης, το οποίο είναι σχεδιασμένο να ενεργοποιείται ηλεκτρικά σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας.
 2.32. «Σύστημα μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας» νοείται ένα σύστημα που παράγει και παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για ηλεκτρική πρόωση.
 2.33. «Ηλεκτρονικός μετατροπέας», μία συσκευή ικανή να ελέγχει και/ή να μετατρέπει ηλεκτρικό ρεύμα για ηλεκτρική πρόωση.
 2.34. «Περίβλημα», το τμήμα που περιβάλλει τις εσωτερικές μονάδες και παρέχει προστασία έναντι κάθε άμεσης επαφής.
 2.35. «Κεντρικός αγωγός υψηλής τάσης», το ηλεκτρικό κύκλωμα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ζεύξης για τη φόρτωση του ΕΣΑΕ που λειτουργεί με υψηλή τάση.
 2.36. «Στερεά μόνωση», η μόνωση των καλωδιώσεων που παρέχεται για την κάλυψη και προστασία των υπό τάση μερών υψηλής τάσης έναντι οποιασδήποτε άμεσης επαφής. Αυτή περιλαμβάνει τα καλύμματα για τη μόνωση των υπό τάση μερών των ακροδεκτών, καθώς και το βερνίκι ή βαφή που χρησιμοποιείται για μόνωση.
 2.37. «Αυτόματη αποσύνδεση», διάταξη η οποία, όταν ενεργοποιείται, διαχωρίζει γαλβανικά τις πηγές ηλεκτρικής ενέργειας από το υπόλοιπο τμήμα του κυκλώματος υψηλής τάσης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
 2.38. «Συσσωρευτής έλξης ανοικτού τύπου», ένας συσσωρευτής υγρού τύπου που απαιτεί ανεφοδιασμό με νερό και παράγει αέριο υδρογόνο που απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα.
 3. ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ
 3.1. Τύπος οχήματος
 3.1.1.
 Η αίτηση για έγκριση τύπου οχήματος ως προς την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση σύγκρουσης θα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή το δεόντως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο αυτού.
 3.1.2.
 Συνοδεύεται από τα κατωτέρω έγγραφα εις τριπλούν και τα εξής στοιχεία:
 3.1.2.1.
 αναλυτική περιγραφή του τύπου οχήματος όσον αφορά τη δομή, τις διαστάσεις, τις γραμμές και τα κατασκευαστικά στοιχεία του τμήματος του οχήματος έμπροσθεν του ελέγχου διεύθυνσης·
 3.1.2.2.
 σχέδια του μηχανισμού διεύθυνσης σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκή στοιχεία, καθώς και τη σύνδεσή του στον σκελετό και αμάξωμα του οχήματος·
 3.1.2.3.
 τεχνική περιγραφή αυτού του μηχανισμού·
 3.1.2.4.
 ένδειξη της μάζας του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας·
 3.1.2.5.
 στοιχεία ότι ο έλεγχος διεύθυνσης έχει λάβει έγκριση σύμφωνα με την παράγραφο 5.2 του κανονισμού, εφόσον απαιτείται
 3.1.2.6.
 στοιχεία ότι ο μηχανισμός διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 5.2.2 του κανονισμού αριθ. 94, αν η αίτηση για έγκριση υποβάλλεται από τον αιτούντα σύμφωνα με την παράγραφο 5.1.2 κατωτέρω.
 3.1.2.7.
 στοιχεία ότι ο έλεγχος διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές των παραγράφων 5.2.1.4 και 5.2.1.5 του κανονισμού αριθ. 94, αν η αίτηση για έγκριση υποβάλλεται από τον αιτούντα σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.1 κατωτέρω.
 3.1.2.8.
 γενική περιγραφή του τύπου πηγής ηλεκτρικής ενέργειας, της θέσης της, καθώς και του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης (π.χ. υβριδικό, ηλεκτρικό).
 3.1.3.
 Τα ακόλουθα υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης:
 3.1.3.1.
 όχημα που αντιστοιχεί στον τύπο οχήματος προς έγκριση για τη δοκιμή που αναφέρεται στην παράγραφο 5.1 κατωτέρω·
 3.1.3.2.
 κατά την ευχέρεια του κατασκευαστή, με τη συμφωνία της τεχνικής υπηρεσίας, είτε δεύτερο όχημα είτε τα τμήματα του οχήματος που ο ίδιος θεωρεί ουσιώδη για τη δοκιμή που αναφέρεται στις παραγράφους 5.2 και 5.3 κατωτέρω.


text:
3.1.3.3.
 Η αρμόδια αρχή βεβαιώνεται σχετικά με την ύπαρξη ικανοποιητικών διατάξεων για την εξασφάλιση αποτελεσματικού ελέγχου συμμόρφωσης της παραγωγής πριν από τη χορήγηση της έγκρισης τύπου.
 3.2. Τύπος ελέγχου διεύθυνσης
 3.2.1.
 Η αίτηση για έγκριση τύπου ελέγχου διεύθυνσης ως προς την προστασία του οδηγού έναντι του μηχανισμού διεύθυνσης στην περίπτωση σύγκρουσης θα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του ελέγχου διεύθυνσης ή το δεόντως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο αυτού.
 3.2.2.
 Συνοδεύεται από τα κατωτέρω έγγραφα εις τριπλούν και τα εξής στοιχεία:
 3.2.2.1.
 αναλυτική περιγραφή του τύπου ελέγχου διεύθυνσης ως προς τη δομή, τις διαστάσεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία του ελέγχου διεύθυνσης·
 3.2.2.2.
 σχέδια του μηχανισμού διεύθυνσης σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκή στοιχεία, καθώς και τη σύνδεσή του στον σκελετό και το αμάξωμα του οχήματος.
 3.2.2.3.
 στοιχεία ότι ο έλεγχος διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές των παραγράφων 5.2.1.4 και 5.2.1.5 του κανονισμού αριθ. 94 αν η αίτηση για έγκριση υποβάλλεται από τον αιτούντα σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.1 κατωτέρω.
 3.2.3.
 Ένας μηχανισμός ελέγχου διεύθυνσης αντιπροσωπευτικός του ελέγχου διεύθυνσης προς έγκριση συν, κατά τη διάκριση του κατασκευαστή και κατόπιν συμφωνίας της τεχνικής υπηρεσίας, εκείνα τα τμήματα που οχήματος που ο κατασκευαστής θεωρεί ουσιώδη για τη δοκιμή υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία την αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης για τη δοκιμή που αναφέρεται στις παραγράφους 5.2 και 5.3 κατωτέρω.
 4. ΕΓΚΡΙΣΗ
 4.1. Πιστοποιητικό σύμφωνα με το πρότυπο που προσδιορίζεται στα στοιχεία 4.1.1 ή 4.1.2 θα προσαρτάται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου:
 4.1.1.
 Παράρτημα 1Α για αιτήσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 3.1·
 4.1.2.
 Παράρτημα 1Β για αιτήσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 3.2.
 4.2. Τύπος οχήματος
 4.2.1.
 Αν το όχημα που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με αυτόν τον κανονισμό πληροί τις προδιαγραφές των παραγράφων 5 και 6 κατωτέρω και των παραρτημάτων 4, 5 και 6 αυτού του κανονισμού, θα χορηγείται έγκριση του συγκεκριμένου τύπου οχήματος.
 4.2.2.
 Για κάθε τύπο που εγκρίνεται εκχωρείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 04, που αντιστοιχεί στη σειρά τροποποιήσεων 04) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά τη χρονική στιγμή έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν θα αναθέτει τον ίδιο αριθμό στον ίδιο τύπο οχήματος που είναι εξοπλισμένος με άλλον τύπο μηχανισμού διεύθυνσης ή σε άλλον τύπο οχήματος, ως ορίζεται στην παράγραφο 2.2 ανωτέρω.
 4.2.3.
 Η κοινοποίηση της έγκρισης ή επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης οχήματος σύμφωνα με αυτόν τον κανονισμό θα γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1Α του παρόντος κανονισμού.
 4.2.4.
 Σε κάθε όχημα που συμφωνεί με τον εγκεκριμένο τύπο οχήματος στα πλαίσια του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται εμφανώς και σε εύκολα προσπελάσιμο σημείο το οποίο ορίζεται στο έντυπο έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:
 4.2.4.1.
 κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση (1)·
 4.2.4.2.
 τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που αναφέρεται στο σημείο 4.2.4.1.
 4.2.5.


text:
Αν το όχημα είναι σύμφωνο με τον εγκεκριμένο τύπο οχήματος βάσει ενός ή περισσοτέρων του ενός κανονισμών που προσαρτώνται στη συμφωνία στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν απαιτείται η επανάληψη του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.2.4.1· σ’ αυτή την περίπτωση ο αριθμός του κανονισμού και οι αριθμοί της έγκρισης, καθώς επίσης τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων χορηγήθηκε η έγκριση στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού θα τοποθετηθούν σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.2.4.1.
 4.2.6.
 Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
 4.2.7.
 Το σήμα έγκρισης θα τίθεται πλησίον ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής.
 4.3. Τύπος ελέγχου διεύθυνσης
 4.3.1.
 Αν ο έλεγχος διεύθυνσης που υποβάλλεται προς μεμονωμένη έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πληροί τις ισχύουσες προδιαγραφές των παραγράφων 5 και 6 κατωτέρω και των παραρτημάτων 4, 5 και 6 αυτού του κανονισμού, χορηγείται έγκριση του συγκεκριμένου τύπου ελέγχου διεύθυνσης. Ισχύει μόνο για ελέγχους διεύθυνσης που δεν περιλαμβάνουν αερόσακο.
 4.3.2.
 Για κάθε τύπο που εγκρίνεται εκχωρείται αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (επί του παρόντος 04, που αντιστοιχεί στη σειρά τροποποιήσεων 04) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έχουν γίνει στον κανονισμό τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν χορηγεί τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο ελέγχου διεύθυνσης, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.4 ανωτέρω.
 4.3.3.
 Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης τύπου ελέγχου διεύθυνσης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1Β του παρόντος κανονισμού.
 4.3.4.
 Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο που καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης τοποθετείται σε κάθε έλεγχο διεύθυνσης, ανάλογα με τον τύπο ελέγχου οχήματος που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
 4.3.4.1.
 κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση( 1 )·
 4.3.4.2.
 τον αριθμό έγκρισης που τοποθετείται κάτω από τον κύκλο.
 4.3.4.3.
 το σύμβολο R94-02 στην περίπτωση έγκρισης σύμφωνα με το στοιχείο 5.2.1 κατωτέρω.
 4.3.5.
 Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
 4.4. Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα της σχηματικής διάταξης των σημάτων έγκρισης.
 5. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
 5.1. Όταν το όχημα χωρίς φορτίο σε κατάσταση λειτουργίας και χωρίς ανδρείκελο υποβάλλεται σε δοκιμή πρόσκρουσης με εμπόδιο σε ταχύτητα 48,3 km/h (30 mph), το επάνω μέρος της κολώνας διεύθυνσης και του άξονα αυτής δεν πρέπει να μετακινείται προς τα πίσω, οριζοντίως και παραλλήλως προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος κατά περισσότερο από 12,7 cm και όχι περισσότερο από 12,7 cm καθέτως προς τα επάνω, με τις δύο αυτές διαστάσεις να λαμβάνονται υπόψη σε σχέση με σημείο του οχήματος που δεν επηρεάζεται από τη σύγκρουση (2).
 5.1.1. Επιπλέον, τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.5. Αυτό


text:
μπορεί να αποδειχθεί με χωριστή δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης, έπειτα από αίτηση του κατασκευαστή και μετά την επικύρωση από την τεχνική υπηρεσία, υπό την προϋπόθεση ότι τα ηλεκτρικά στοιχεία δεν επηρεάζουν τις επιδόσεις προστασίας των επιβατών του τύπου του οχήματος, όπως ορίζεται στον παρόντα κανονισμό.
 5.1.2. Οι προδιαγραφές της παραγράφου 5.1 ανωτέρω θεωρείται ότι πληρούνται αν το όχημα που διαθέτει τέτοιο σύστημα διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές του στοιχείου 5.2.2 του κανονισμού αριθ. 94.
 5.2. Όταν ο έλεγχος διεύθυνσης δεχτεί κρούση από ομοίωμα κορμού επί αυτού του ελέγχου στη σχετική ταχύτητα των 24,1 km/h (15 mph), η δύναμη που ασκείται στο ομοίωμα κορμού από τον έλεγχο διεύθυνσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1 111 daN.
 5.2.1. Αν ο έλεγχος διεύθυνσης διαθέτει αερόσακο τιμονιού, οι προδιαγραφές της παραγράφου 5.2 ανωτέρω θεωρείται ότι πληρούνται αν το όχημα που διαθέτει τέτοιο σύστημα διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές των παραγράφων 5.2.1.4 και 5.2.1.5 του κανονισμού αριθ. 94.
 5.3. Όταν ο έλεγχος διεύθυνσης πλήττεται από το κρουστικό στοιχείο κατά του ελέγχου αυτού στη σχετική ταχύτητα των 24,1 km/h, σύμφωνα με τις διαδικασίες του παραρτήματος 5, η επιβράδυνση του κρουστικού στοιχείου δεν θα υπερβαίνει συνολικά τα 80 g για περισσότερα από 3 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η επιβράδυνση θα υπολείπεται πάντα των 120 g με C.F.C. 600 Hz.
 5.4. Ο έλεγχος διεύθυνσης θα σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και τοποθετείται κατά τρόπο ώστε:
 5.4.1. Πριν τη δοκιμή σύγκρουσης που προβλέπεται στις παραγράφους 5.2 και 5.3 ανωτέρω, κανένα σημείο της επιφάνειας του ελέγχου διεύθυνσης, προς τον οδηγό, με το οποίο μπορεί να υπάρξει επαφή σε διάμετρο 165 mm δεν πρέπει να παρουσιάζει τραχύτητα ή αιχμηρές ακμές, με ακτίνα καμπύλης μικρότερη από 2,5 mm.
 Στην περίπτωση ελέγχου διεύθυνσης με αερόσακο, οι απαιτήσεις θεωρούνται ικανοποιηθείσες όταν κανένα μέρος, με το οποίο μπορεί να υπάρξει επαφή σε κύκλο διαμέτρου 165 mm, δεν περιέχει επικίνδυνες αιχμηρές γωνίες, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.18 του κανονισμού αριθ. 21, που αυξάνουν τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού των επιβατών.
 5.4.1.1. Μετά από οιαδήποτε δοκιμή σύγκρουσης που αναφέρεται στις παραγράφους 5.2 και 5.3, το τμήμα της επιφάνειας του ελέγχου διεύθυνσης προς τον οδηγό δεν πρέπει να παρουσιάζει αιχμηρές ή τραχιές ακμές που ενδεχομένως να αυξάνουν τον κίνδυνο ή τη σοβαρότητα τραυματισμού του οδηγού. Μικρές ρωγμές δεν θα ληφθούν υπόψη.
 5.4.1.1.1. Στην περίπτωση προεξοχής που αποτελείται από εξάρτημα το οποίο έχει κατασκευαστεί από εύκαμπτο υλικό σκληρότητας μικρότερης από 50 Shore A το οποίο έχει τοποθετηθεί επί άκαμπτης βάσης, η προϋπόθεση της παραγράφου 5.4.1.1 θα ισχύει μόνο για την άκαμπτη βάση.
 5.4.2. Το όργανο ελέγχου διεύθυνσης σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και τοποθετείται κατά τρόπο ώστε να μην περιλαμβάνει κατασκευαστικά στοιχεία ή εξαρτήματα, περιλαμβανομένου του οργάνου χειρισμού του κλάξον και των εξαρτημάτων συναρμολόγησης, ικανά να εμπλέξουν τα ενδύματα ή τα κοσμήματα του οδηγού κατά τη διάρκεια των συνήθων χειρισμών οδήγησης.
 5.4.3. Στην περίπτωση μηχανισμών ελέγχου διεύθυνσης που δεν πρόκειται να αποτελέσουν μέρος του αρχικού εξοπλισμού, θα πρέπει να πληρούν την προδιαγραφή κατά τη δοκιμή, σύμφωνα με το παράρτημα 4 παράγραφος 2.1.3 και παράρτημα 5 παράγραφος 2.3.
 5.4.4. Στην περίπτωση «γενικών ελέγχων διεύθυνσης», οι προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται σχετικά με:


text:
5.4.4.1.
 το πλήρες εύρος γωνιών κολώνας, δεδομένου ότι οι δοκιμές θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον για τις μέγιστες και ελάχιστες γωνίες κολώνας ως προς τους εγκεκριμένους τύπους οχημάτων για τα οποία προορίζονται οι έλεγχοι·
 5.4.4.2.
 την πλήρη σειρά πιθανών θέσεων του κρούστη και του όγκου δοκιμής ως προς το όργανο χειρισμού διευθύνσεως, όπου εννοείται ότι η δοκιμή διεξάγεται τουλάχιστον για τη μέση θέση και για την πλήρη σειρά εγκεκριμένων τύπων οχήματος για τα οποία προορίζονται τα όργανα χειρισμού. Όταν χρησιμοποιείται κολώνα διεύθυνσης, ο τύπος αυτής θα είναι τέτοιος ώστε να ανταποκρίνεται στις συνθήκες χειρότερης περίπτωσης.
 5.4.5. Όταν χρησιμοποιούνται προσαρμογείς για την προσαρμογή απλού τύπου ελέγχου διεύθυνσης σε μια σειρά κολώνων διεύθυνσης και είναι εμφανές ότι με τέτοιους προσαρμογείς τα χαρακτηριστικά απορρόφησης ενέργειας είναι τα ίδια, όλες οι δοκιμές μπορούν να πραγματοποιούνται με έναν τύπο προσαρμογέα.
 5.5. Μετά τη δοκιμή που διενεργείται σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που λειτουργεί με υψηλή τάση και τα στοιχεία και τα συστήματα υψηλής τάσης που είναι γαλβανικά συνδεδεμένα στον κεντρικό αγωγό υψηλής τάσης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
 5.5.1. Προστασία από ηλεκτροπληξία
 Μετά την πρόσκρουση ικανοποιείται τουλάχιστον ένα από τα τέσσερα κριτήρια που ορίζονται στις παραγράφους 5.5.1.1 έως 5.5.1.4.2
 Αν το όχημα διαθέτει λειτουργία αυτόματης αποσύνδεσης ή διάταξη/-άξεις που διαιρεί/-ούν γαλβανικά το κύκλωμα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα πρέπει να ισχύει τουλάχιστον ένα από τα ακόλουθα κριτήρια για το αποσυνδεδεμένο κύκλωμα ή για κάθε επιμέρους διαιρεμένο κύκλωμα μετά την ενεργοποίηση της λειτουργίας αποσύνδεσης.
 Ωστόσο, τα κριτήρια που καθορίζονται στην παράγραφο 5.5.1.4 δεν εφαρμόζονται στην περίπτωση κατά την οποία περισσότερα από ένα πιθανά μέρη του κεντρικού αγωγού υψηλής τάσης δεν προστατεύεται υπό τους όρους προστασίας IPXXB.
 Σε περίπτωση που η δοκιμή διενεργείται υπό τον όρο ότι μέρος/-η του συστήματος υψηλής τάσης δεν ενεργοποιείται/-ούνται, η προστασία από ηλεκτροπληξία αποδεικνύεται είτε από την παράγραφο 5.5.1.3 είτε από την παράγραφο 5.5.1.4 για το/τα σχετικό/-ά μέρος/-η.
 5.5.1.1. Απουσία υψηλής τάσης
 Οι τάσεις Vb, V1 και V2 των κεντρικών αγωγών υψηλής τάσης πρέπει να είναι μικρότερες ή ίσες με 30 VAC ή 60 VDC, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 7.
 5.5.1.2. Χαμηλή ηλεκτρική ενέργεια
 Η συνολική ενέργεια (TE) στους κεντρικούς αγωγούς υψηλής τάσης πρέπει να είναι μικρότερη από 2,0 Joule, όταν μετράται σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμής που καθορίζεται σύμφωνα με τον τύπο α) στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 7. Εναλλακτικά η συνολική ενέργεια (TE) μπορεί να υπολογιστεί με βάση τη μέτρηση της τάσης Vb του κεντρικού αγωγού υψηλής τάσης και τη χωρητικότητα των πυκνωτών X (Cx) που καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τον τύπο β) της παραγράφου 3 του παραρτήματος 7.
 Η ενέργεια που αποθηκεύεται στους πυκνωτές Y (TEy1, TEy2) πρέπει επίσης να είναι μικρότερη από 2,0 Joule. Αυτή υπολογίζεται με βάση τη μέτρηση των τάσεων του V1 και V2 των κεντρικών αγωγών υψηλής τάσης και των ηλεκτρικών πλαισίων (σασί) και τη χωρητικότητα των πυκνωτών Y που καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τον τύπο γ) της παραγράφου


text:
3 του παραρτήματος 7.
 5.5.1.3. Φυσική προστασία
 Για την προστασία έναντι άμεσης επαφής με υπό τάση μέρη υψηλής τάσης παρέχεται η προστασία IPXXB.
 Επιπλέον, για την προστασία από ηλεκτροπληξία η οποία θα μπορούσε να προκύψει από έμμεση επαφή, η αντίσταση μεταξύ όλων των εκτεθειμένων αγώγιμων μερών και των ηλεκτρικών πλαισίων (σασί) πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 ohm, όταν υπάρχει παροχή ρεύματος τουλάχιστον 0,2 ampere.
 Η απαίτηση αυτή πληρούται όταν η γαλβανική σύνδεση έχει εδραιωθεί με συγκόλληση.
 5.5.1.4. Αντίσταση μόνωσης
 Πρέπει να πληρούνται τα κριτήρια που ορίζονται στις παραγράφους 5.5.1.4.1 και 5.5.1.4.2.
 Η μέτρηση πρέπει να διενεργείται σύμφωνα με την παράγραφο 5 του παραρτήματος 7.
 5.5.1.4.1. Σύστημα ηλεκτρικής κίνησης που αποτελείται από χωριστούς κεντρικούς αγωγούς ΣΡ και ΕΡ
 Αν οι κεντρικοί αγωγοί ΕΡ υψηλής τάσης και οι κεντρικοί αγωγοί ΣΡ υψηλής τάσης είναι γαλβανικά μονωμένοι, η τιμή της αντίστασης μόνωσης μεταξύ του κεντρικού αγωγού υψηλής τάσης και του ηλεκτρικού πλαισίου (σασί) (Ri, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5 του παραρτήματος 7) πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 Ω/V της τάσης λειτουργίας για κεντρικούς αγωγούς ΣΡ και τουλάχιστον 500 Ω/V της τάσης λειτουργίας για κεντρικούς αγωγούς ΕΡ.
 5.5.1.4.2. Σύστημα ηλεκτρικής κίνησης που αποτελείται από συνδυασμένους κεντρικούς αγωγούς ΣΡ και ΕΡ
 Αν οι κεντρικοί αγωγοί ΕΡ υψηλής τάσης και οι κεντρικοί αγωγοί ΣΡ υψηλής τάσης είναι γαλβανικά συνδεδεμένοι, η τιμή της αντίστασης μόνωσης μεταξύ του κεντρικού αγωγού υψηλής τάσης και του ηλεκτρικού πλαισίου (σασί) (Ri, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5 του παραρτήματος 7) πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 Ω/V της τάσης λειτουργίας.
 Ωστόσο, αν η προστασία IPXXB ικανοποιείται για όλους τους κεντρικούς αγωγούς ΕΡ υψηλής τάσης υψηλής τάσης ή η τάση ΕΡ είναι μικρότερη ή ίση με 30 V μετά την πρόσκρουση, η αντίσταση μόνωσης μεταξύ του κεντρικού αγωγού υψηλής τάσης και του ηλεκτρικού πλαισίου (σασί) (Ri, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5 του παραρτήματος 7) πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 Ω/V της τάσης λειτουργίας.
 5.5.2. Διαρροή ηλεκτρολύτη
 Κατά την περίοδο μεταξύ της πρόσκρουσης και έως 30 λεπτά μετά, δεν πρέπει να υπάρξει διαρροή ηλεκτρολύτη από το ΕΣΑΕ προς το εσωτερικό του θαλάμου επιβατών και δεν πρέπει να υπάρξει διαρροή που να υπερβαίνει το 7 τοις εκατό του ηλεκτρολύτη από το ΕΣΑΕ, με εξαίρεση τους συσσωρευτές έλξης ανοικτού τύπου, εκτός του θαλάμου επιβατών. Για τους συσσωρευτές έλξης ανοικτού τύπου, δεν πρέπει να υπάρξει διαρροή μεγαλύτερη του 7 τοις εκατό, με ανώτατο όριο 5,0 λίτρων, εκτός του θαλάμου επιβατών. Ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη συμμόρφωση σύμφωνα με την παράγραφο 6 του παραρτήματος 7.
 5.5.3. Συγκράτηση ΕΣΑΕ
 Τα ΕΣΑΕ που είναι τοποθετημένα εντός του θαλάμου επιβατών πρέπει να παραμένουν στη θέση όπου είναι εγκατεστημένα και τα στοιχεία των ΕΣΑΕ πρέπει να παραμένουν εντός των ορίων των ΕΣΑΕ.
 Κανένα ΕΣΑΕ το οποίο βρίσκεται εκτός του θαλάμου επιβατών για την αξιολόγηση της ηλεκτρικής ασφάλειας δεν πρέπει να τοποθετείται εντός του θαλάμου επιβατών κατά τη διάρκεια ή μετά τη δοκιμή πρόσκρουσης.
 Ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει τη συμμόρφωση σύμφωνα με την παράγραφο 7 του παραρτήματος 7.
 5.6. Οι προδιαγραφές των παραγράφων 5.5 έως 5.5.3 ανωτέρω θεωρείται ότι πληρούνται αν


text:
το όχημα που διαθέτει τέτοιο σύστημα διεύθυνσης πληροί τις προδιαγραφές των παραγράφων 5.2.8 έως 5.2.8.3 του κανονισμού αριθ. 94, σειρά τροπολογιών 02.
 6. ΔΟΚΙΜΕΣ
 6.1.
 Η συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.1 έως 5.4 ανωτέρω θα ελεγχθεί σύμφωνα με τις μεθόδους που παρατίθενται στα παραρτήματα 3, 4 και 5 του παρόντος κανονισμού. Η συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.5 ανωτέρω θα ελεγχθεί σύμφωνα με τις μεθόδους που παρατίθενται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού. Όλες οι μετρήσεις πρέπει να γίνονται βάσει του ISO 6487 1987.
 6.2.
 Ωστόσο, η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να επιτρέψει, κατά την ευχέρειά της, τη διεξαγωγή άλλων δοκιμών, με την προϋπόθεση ότι αυτές αποδεικνύονται ισοδύναμες. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα προσαρτάται έκθεση στην τεκμηρίωση της έγκρισης, με περιγραφή των μεθόδων που χρησιμοποιήθηκαν και των αποτελεσμάτων που προέκυψαν.
 7. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ/Ή ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
 7.1.
 Κάθε τροποποίηση του τύπου οχήματος ή τύπου ελέγχου διεύθυνσης ή και των δύο θα κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση του τύπου οχήματος ή του τύπου ελέγχου διεύθυνσης. Η αρχή αυτή δύναται είτε:
 7.1.1.
 να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι δυνατόν να επέφεραν ιδιαίτερα δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις προϋποθέσεις, ή
 7.1.2.
 να απαιτήσει νέα έκθεση δοκιμής από την υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών τεχνική υπηρεσία.
 7.2.
 Με την επιφύλαξη των διατάξεων της ανωτέρω παραγράφου 7.1, παραλλαγή του οχήματος του οποίου η μάζα σε ετοιμότητα λειτουργίας είναι μικρότερη από αυτήν του οχήματος που υποβλήθηκε στη δοκιμή έγκρισης δεν πρέπει να θεωρείται τροποποίηση του τύπου του οχήματος.
 7.3.
 Η επιβεβαίωση ή άρνηση της έγκρισης, καθορίζοντας τις μεταβολές, θα κοινοποιηθεί διά της διαδικασίας που ορίζεται στα στοιχεία 4.2.3 ή 4.3.3 παραπάνω, στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον κανονισμό.
 7.4.
 Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση έγκρισης απονέμει για κάθε επέκταση έναν αριθμό σειράς και ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα στη συμφωνία του 1958 μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον κανονισμό, μέσω εντύπου κοινοποίησης που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1Α ή το παράρτημα 1Β αυτού του κανονισμού.
 8. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 8.1.
 Κάθε όχημα ή έλεγχος διεύθυνσης που θα εγκριθεί βάσει του παρόντος κανονισμού θα έχει κατασκευαστεί κατά τρόπο ώστε να είναι σύμφωνο με τον τύπο που εγκρίθηκε πληρώντας τις προδιαγραφές που ορίζονται στις παραγράφους 5 και 6 παραπάνω.
 8.2.
 Για να επιβεβαιωθεί η τήρηση των προδιαγραφών του στοιχείου 8.1, θα διεξάγονται κατάλληλοι έλεγχοι της παραγωγής.
 8.3.
 Συγκεκριμένα, ο κάτοχος της έγκρισης πρέπει:
 8.3.1.
 θα εξασφαλίζει τη συνδρομή διαδικασιών αποτελεσματικού ελέγχου ποιότητας του οχήματος ή του ελέγχου διεύθυνσης·
 8.3.2.
 να έχει πρόσβαση στον απαιτούμενο εξοπλισμό δοκιμών για τον έλεγχο της συμμόρφωσης προς κάθε εγκεκριμένο τύπο·
 8.3.3.
 να εξασφαλίζει ότι καταγράφονται τα στοιχεία που προκύπτουν από τις δοκιμές και ότι τα επισυναπτόμενα έγγραφα είναι διαθέσιμα για χρονική περίοδο που καθορίζεται σε συνεννόηση με την αρχή έγκρισης τύπου·
 8.3.4.
 θα αναλύει τα αποτελέσματα κάθε τύπου δοκιμής για να επαληθεύει και να εξασφαλίζει τη συνέπεια των χαρακτηριστικών του οχήματος ή ελέγχου


text:
διεύθυνσης επιτρέποντας παραλλαγές της βιομηχανικής παραγωγής·
 8.3.5.
 θα εξασφαλίζει ότι για κάθε τύπο οχήματος ή ελέγχου διεύθυνσης διεξάγονται τουλάχιστον οι δοκιμές που αφορούν τη λήψη μετρήσεων·
 8.3.6.
 να εξασφαλίζει ότι κάθε σειρά δειγμάτων ή δοκιμίων που αποδεικνύει την έλλειψη συμμόρφωσης με τον υπό εξέταση τύπο θα συνεπάγεται επανάληψη της δειγματοληψίας και της δοκιμής. Πρέπει να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αποκατασταθεί η συμμόρφωση της αντίστοιχης παραγωγής.
 8.4.
 Η αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση του τύπου θα επαληθεύει ανά πάσα στιγμή τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης που ισχύουν για κάθε μονάδα παραγωγής.
 8.4.1.
 Σε κάθε επιθεώρηση, τα βιβλία δοκιμών και το ημερολόγιο παραγωγής επιδεικνύονται στον επιθεωρητή.
 8.4.2.
 Ο επιθεωρητής θα δύναται να επιλέγει τυχαία δείγματα που θα υποβάλλονται σε δοκιμές στο εργαστήριο του κατασκευαστή. Ο ελάχιστος αριθμός δειγμάτων μπορεί να καθοριστεί σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ελέγχων του ιδίου του κατασκευαστή.
 8.4.3.
 Όταν τα επίπεδα ποιότητας εμφανίζονται ανεπαρκή ή όταν εμφανίζεται απαραίτητη η επαλήθευση της εγκυρότητας των δοκιμών που διεξήχθησαν κατ’ εφαρμογή του στοιχείου 8.4.2, ο επιθεωρητής θα επιλέγει δείγματα, τα οποία θα αποστέλλονται στην τεχνική υπηρεσία που διεξήγαγε τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
 8.4.4.
 Η αρμόδια αρχή μπορεί να διεξάγει οποιαδήποτε από τις δοκιμές που περιγράφονται στον παρόντα κανονισμό. Η κανονική συχνότητα των επιθεωρήσεων που εγκρίνονται από την αρμόδια αρχή θα είναι άπαξ ετησίως. Στις περιπτώσεις που τα αποτελέσματα κατά τις εν λόγω επιθεωρήσεις δεν είναι ικανοποιητικά, η αρμόδια αρχή εξασφαλίζει τη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για να αποκατασταθεί η συμμόρφωση της παραγωγής το συντομότερο δυνατόν.
 9. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 9.1.
 Η έγκριση που χορηγείται για κάποιον τύπο οχήματος ή τύπο ελέγχου διεύθυνσης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό δύναται να αποσύρεται αν δεν πληρούνται οι προδιαγραφές που προβλέπονται στο στοιχείο 8.1 ανωτέρω ή αν κάποιο όχημα ή έλεγχος διεύθυνσης που έχει επιλεγεί έχει αποτύχει στους ελέγχους που προβλέπονται στο στοιχείο 8.2 ανωτέρω.
 9.2.
 Όταν ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλεί έγκριση που είχε προηγουμένως χορηγήσει, ενημερώνει αμέσως τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω ενός εντύπου κοινοποίησης, σύμφωνα με το πρότυπο του παραρτήματος 1Α ή του παραρτήματος 1Β του παρόντος κανονισμού κατά περίπτωση).
 10. ΟΔΗΓΙΕΣ
 Στην περίπτωση τύπου ελέγχου διεύθυνσης που παρέχεται ξεχωριστά από κάποιο όχημα, οι οδηγίες συσκευασίας και εγκατάστασης πρέπει να δηλώνουν σαφώς τον τύπο οχήματος για τον οποίο προορίζεται.
 11. ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 Αν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει πλήρως την κατασκευή κάποιου τύπου οχήματος ή τύπου ελέγχου διεύθυνσης που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, θα ενημερώνει την αρχή που χορήγησε την έγκριση. Κατά την παραλαβή της σχετικής κοινοποίησης, η αρχή αυτή θα ενημερώσει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα στη συμφωνία του 1958 μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1Α ή παράρτημα 1Β του παρόντος κανονισμού (ως κρίνεται κατάλληλο).
 12. ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
 Τα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν αυτόν