text:
επίσημες γλώσσες των μερών.
 Άρθρο 11
 Επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας
 1. Η επιτροπή επικουρείται από:
 i)
 την επιτροπή τελωνειακής συνεργασίας που έχει συσταθεί με το άρθρο 37 του πρωτοκόλλου αριθ. 1, συνημμένου στο παράρτημα V της συμφωνίας ΑΚΕ-ΕΚ·
 ii)
 τη μόνιμη μεικτή ομάδα για τις μπανάνες που προβλέπει το άρθρο 3 του πρωτοκόλλου αριθ. 5, συνημμένου στο παράρτημα V της συμφωνίας ΑΚΕ-ΕΚ·
 iii)
 την υποεπιτροπή εμπορικής συνεργασίας·
 iv)
 την υποεπιτροπή «ζάχαρη»·
 v)
 την κοινή ομάδα εργασίας για το ρύζι που αναφέρεται στην παράγραφο 5 της δήλωσης XXIV της τελικής πράξης της συμφωνίας ΑΚΕ-ΕΚ·
 vi)
 την κοινή ομάδα εργασίας για το ρούμι που αναφέρεται στην παράγραφο 6 της δήλωσης XXV της τελικής πράξης της συμφωνίας ΑΚΕ-ΕΚ.
 2. Η Επιτροπή μπορεί να δημιουργήσει άλλες κατάλληλες υποεπιτροπές ή ομάδες εργασίας, επιφορτισμένες με την εκτέλεση των εργασιών που κρίνει αναγκαίες για την εκτέλεση των καθηκόντων τα οποία καθορίζονται στο άρθρο 16 παράγραφος 2 της συμφωνίας ΑΚΕ-ΕΚ.
 3. Αυτές οι επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας υποβάλλουν στην επιτροπή τις εκθέσεις για τις εργασίες τους.
 Άρθρο 12
 Σύνθεση των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας
 1. Πλην της επιτροπής τελωνειακής συνεργασίας, οι επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας που αναφέρονται στο άρθρο 11 απαρτίζονται από πρέσβεις ΑΚΕ ή τους αντιπροσώπους τους, αντιπροσώπους της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και αντιπροσώπους των κρατών μελών.
 2. Στις συνεδριάσεις αυτών των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας παρίσταται αντιπρόσωπος της Τράπεζας, όταν στην ημερήσια διάταξη περιλαμβάνονται θέματα που την αφορούν.
 3. Τα μέλη αυτών των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας μπορούν να επικουρούνται στα καθήκοντά τους από εμπειρογνώμονες.
 Άρθρο 13
 Προεδρία των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας
 1. Οι επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας που αναφέρονται στο άρθρο 11 προεδρεύονται από κοινού, από την πλευρά ΑΚΕ, από πρέσβη, και, από την πλευρά της Κοινότητας από αντιπρόσωπο της Επιτροπής ή αντιπρόσωπο κράτους μέλους.
 2. Με την επιφύλαξη της παραγράφου 1, οι συμπρόεδροι μπορούν, σε εξαιρετικές περιπτώσεις και ύστερα από κοινή συμφωνία να ορίσουν ως αντιπρόσωπό τους οποιοδήποτε πρόσωπο.
 Άρθρο 14
 Λεπτομέρειες συνεδριάσεων των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας
 Οι επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας που αναφέρονται στο άρθρο 11 συνέρχονται ύστερα από αίτηση ενός από τα δύο μέρη και ύστερα από διαβούλευση μεταξύ των προέδρων τους, ύστερα από προειδοποίηση, η οποία, εκτός από επείγουσες περιπτώσεις, είναι επτά ημερών.
 Άρθρο 15
 Εσωτερικός κανονισμός των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας
 Οι επιτροπές, υποεπιτροπές και ομάδες εργασίας που αναφέρονται στο άρθρο 11 μπορούν να εγκρίνουν το δικό τους εσωτερικό κανονισμό, με συμφωνία της επιτροπής των πρέσβεων.
 Άρθρο 16
 Γραμματεία
 1. Τα καθήκοντα γραμματείας και οι άλλες εργασίες που είναι αναγκαίες για τη λειτουργία της επιτροπής των πρέσβεων καθώς και των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας που αναφέρονται στο άρθρο 11 (προετοιμασία των ημερησίων διατάξεων και διανομή των σχετικών εγγράφων κ.λπ.) ασκούνται από τη Γραμματεία του Συμβουλίου.
 2. Η γραμματεία συντάσσει το συντομότερο δυνατόν ύστερα από κάθε συνεδρίαση, τα πρακτικά των συνεδριάσεων αυτών των επιτροπών, υποεπιτροπών και ομάδων εργασίας.
 Αυτά τα πρακτικά αποστέλλονται, με μέριμνα της Γραμματείας του Συμβουλίου, στους αντιπροσώπους των κρατών ΑΚΕ, τη γραμματεία της


text:
ομάδας των κρατών ΑΚΕ, τους μόνιμους αντιπροσώπους των κρατών μελών, τη Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
 Άρθρο 17
 Η παρούσα απόφαση ακυρώνει και αντικαθιστά την απόφαση αριθ. 2/2001 της 30ής Ιανουαρίου 2001 της επιτροπής των πρέσβεων ΑΚΕ-ΕΚ σχετικά με την έγκριση του εσωτερικού κανονισμού της.
 Βρυξέλλες, 8 Μαρτίου 2005.
 Για το Συμβούλιο των Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚ
 Ο Πρόεδρος
 J. ASSELBORN

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
 29.3.2007
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 89/35
 ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΉΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ ΤΟΥ ΕΟΧ
 αριθ. 158/2006
 της 8ης Δεκεμβρίου 2006
 για τροποποίηση του παραρτήματος XXI (Στατιστικές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
 Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
 Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε με το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής «η συμφωνία», και ιδίως το άρθρο 98,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)
 Το παράρτημα XXI της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 136/2006 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 27ης Οκτωβρίου 2006 (1).
 (2)
 Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 909/2006 της Επιτροπής, της 20ής Ιουνίου 2006, για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 138/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους οικονομικούς λογαριασμούς της γεωργίας στην Κοινότητα (2), πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
 ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
 Άρθρο 1
 Στο σημείο 24γ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 138/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] του παραρτήματος XXI της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
 «—
 32006 R 0909: κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 909/2006 της Επιτροπής, της 20ής Ιουνίου 2006 (ΕΕ L 168 της 21.6.2006, σ. 14)».
 Άρθρο 2
 Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 909/2006 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
 Άρθρο 3
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 9 Δεκεμβρίου 2006, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας (3).
 Άρθρο 4
 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα για τον ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες, 8 Δεκεμβρίου 2006.
 Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ
 Η Πρόεδρος
 Oda Helen SLETNES
 (1) ΕΕ L 366 της 21.12.2006, σ. 79.
 (2) ΕΕ L 168 της 21.6.2006, σ. 14.
 (3) Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.


text:
 Avis juridique important
 |
 22000D0622(11)
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 26/1999, της 26ης Φεβρουαρίου 1999, για τροποποίηση του πρωτοκόλλου 47 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ όσον αφορά την κατάργηση των τεχνικών εμποδίων στο εμπόριο οίνου
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 148 της 22/06/2000 σ. 0053 - 0053
 Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧαριθ. 26/1999της 26ης Φεβρουαρίου 1999για τροποποίηση του πρωτοκόλλου 47 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ όσον αφορά την κατάργηση των τεχνικών εμποδίων στο εμπόριο οίνουΗ ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε με το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής καλούμενη "η συμφωνία", και ιδίως το άρθρο 98,Εκτιμώντας:ότι το πρωτόκολλο 47 της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 99/98 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 25ης Σεπτεμβρίου 1998(1)·ότι πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2624/95 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 1995, περί τροποποίησης του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3220/90 σχετικά με τον ορισμό των προϋποθέσεων χρήσης ορισμένων οινολογικών πρακτικών που προβλέπονται από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 822/87 του Συμβουλίου(2),ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1Στο σημείο 27 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3220/90 της Επιτροπής] του προσαρτήματος 1 του πρωτοκόλλου 47 της συμφωνίας προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:"- 395 R 2624: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2624/95 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 1995 (ΕΕ L 269 της 11.11.1995, σ. 1)."Άρθρο 2Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2624/95 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία περιλαμβάνονται στο παράρτημα των αντίστοιχων γλωσσικών εκδόσεων της παρούσας απόφασης, είναι αυθεντικά.Άρθρο 3Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 27 Φεβρουαρίου 1999, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς την Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Άρθρο 4Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Βρυξέλλες, 26 Φεβρουαρίου 1999.Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧΟ ΠρόεδροςF. Barbaso(1) ΕΕ L 189 της 22.7.1999, σ. 73.(2) ΕΕ L 269 της 11.11.1995, σ. 1.


text:
 Avis juridique important
 |
 21995A0801(01)
 Συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και, αφενός, του Μπαρμπάντος, του Μπελίζ, της Δημοκρατίας του Κογκό, των Φίτζι, της Συνεργατικής Δημοκρατίας της Γουϊάνας, της Δημοκρατίας της Ακτής του Ελεφαντοστού, της Τζαμάικα, της Δημοκρατίας της Κένυας, της Δημοκρατίας της Μαδαγασκάρης, της Δημοκρατίας του Μαλάουι, της Δημοκρατίας του Μαυρικίου, της Δημοκρατίας του Σουρινάμ, του Αγίου Χριστοφόρου και Νέβις, του Βασιλείου της Σουαζιλάνδης, της Ηνωμένης Δημοκρατίας της Τανζανίας, της Δημοκρατίας του Τρινιδάδ και Τομπάγκο, της Δημοκρατίας της Ουγκάντα, της Δημοκρατίας της Ζάμπια και της Δημοκρατίας της Ζιμπάμπουε για τον εφοδιασμό των βιομηχανιών ζάχαρης με ακατέργαστη ζάχαρη ζαχαροκάλαμου
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 181 της 01/08/1995 σ. 0024 - 0027 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 181 της 01/08/1995 σ. 0024 - 0027
 ΣΥΜΦΩΝΙΑ υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και, αφενός, του Μπαρμπάντος, του Μπελίζ, της Δημοκρατίας του Κογκό, των Φίτζι, της Συνεργατικής Δημοκρατίας της Γουϊάνας, της Δημοκρατίας της Ακτής του Ελεφαντοστού, της Τζαμάικα, της Δημοκρατίας της Κένυας, της Δημοκρατίας της Μαδαγασκάρης, της Δημοκρατίας του Μαλάουι, της Δημοκρατίας του Μαυρικίου, της Δημοκρατίας του Σουρινάμ, του Αγίου Χριστοφόρου και Νέβις, του Βασιλείου της Σουαζιλάνδης, της Ηνωμένης Δημοκρατίας της Τανζανίας, της Δημοκρατίας του Τρινιδάδ και Τομπάγκο, της Δημοκρατίας της Ουγκάντα, της Δημοκρατίας της Ζάμπια και της Δημοκρατίας της Ζιμπάμπουε για τον εφοδιασμό των βιομηχανιών ζάχαρης με ακατέργαστη ζάχαρη ζαχαροκάλαμου Α. Επιστολή αριθ. 1 Λουξεμβούργο, 17 Ιουλίου 1995Κύριε,Οι αντιπρόσωποι των κρατών ΑΚΕ και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας συμφώνησαν τα εξής:1. Για την περίοδο από 1ης Ιουλίου 1995 έως τις 30 Ιουνίου 2001:- η Ευρωπαϊκή Κοινότητα αναλαμβάνει να ανοίγει ετησίως ειδική δασμολογική ποσόστωση για την εισαγωγή ακατέργαστης ζάχαρης ζαχαροκαλάμου που προορίζεται για τη βιομηχανία ζάχαρης καταγωγής κρατών ΑΚΕ, βάσει των αναγκών που καθορίζονται από την Επιτροπή σύμφωνα με την παράγραφο 3,- τα κράτη ΑΚΕ αναλαμβάνουν να παρέχουν τις εν λόγω ποσότητες σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται από την παρούσα συμφωνία και από τα μέτρα που λαμβάνει η Επιτροπή για την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας στο πλαίσιο της διαχείρισης της κοινής οργάνωσης αγοράς στον τομέα της ζάχαρης.2. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη ΑΚΕ καθορίζουν τις διαδικασίες συνεργασίας που απαιτούνται ώστε τα δύο μέρη της παρούσας συμφωνίας να μπορέσουν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει.3. Οι ανάγκες εισαγωγής ακατέργαστης ζάχαρης που προορίζεται για τις βιομηχανίες ζάχαρης σύμφωνα με την παρούσα συμφωνία πρέπει να καθοριστούν ανά περίοδο εμπορίας βάσει κοινοτικής εκτίμησης που λαμβάνει υπόψη:- τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1101/95 του Συμβουλίου που τροποποίησε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1785/81 σχετικά με το σύστημα προτιμησιακών εισαγωγών και ιδίως το άρθρο 37,- τις ποσότητες που θα προσφερθούν στο πλαίσιο άλλων συμφωνιών με άλλες τρίτες χώρες και οι οποίες πράγματι θα εισαχθούν.4. Η Επιτροπή καταρτίζει μια πρώτη εκτίμηση των συνολικών αναγκών για τις εισαγωγές ακατέργαστης ζάχαρης που προορίζεται για τις βιομηχανίες ζάχαρης το αργότερο την 30ή Μαΐου πριν από τη συγκεκριμένη περίοδο εμπορίας.Η Επιτροπή καθορίζει συγχρόνως τις ποσότητες που καλύπτουν, ως πρώτη δόση, τις ανάγκες εισαγωγών των κοινοτικών βιομηχανιών ζάχαρης για τη μεγαλύτερη χρονική περίοδο και τουλάχιστον οκτώ μήνες, που κατανέμονται μεταξύ


text: των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν στο πλαίσιο άλλων συμφωνιών με άλλες τρίτες χώρες και της ειδικής ποσόστωσης ΑΚΕ.Τα κράτη ΑΚΕ γνωστοποιούν τις τελικές εξαγωγικές δυνατότητες τους στην Επιτροπή το αργότερο την 1η Φεβρουαρίου πριν από τον δεύτερο καθορισμό της επόμενης δόσης που καλύπτεται από εισαγωγές σύμφωνα με την ειδική ποσόστωση ΑΚΕ.5. Ο ειδικός μειωμένος δασμός καθορίζεται για τις περιόδους εμπορίας 1995/96 - 2000/01 σε 6,9 Ecu ανά 100 χιλιόγραμμα ακατέργαστης ζάχαρης σταθερής ποιότητας.Οι βιομηχανίες ζάχαρης που επιθυμούν να συμμετάσχουν σ' αυτό το ειδικό σύστημα μειωμένου δασμού πρέπει να καταβάλλουν ελάχιστη τιμή αγοράς ίση με την εγγυημένη τιμή για ακατέργαστη ζάχαρη μειωμένη κατά την ενίσχυση προσαρμογής που καθορίζεται για τη συγκεκριμένη περίοδο εμπορίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 36 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1785/81 που αναφέρεται στην παράγραφο 3.Συμφωνείται ότι εάν η ενίσχυση προσαρμογής αυξάνεται ή μειώνεται σε σύγκριση με το ισχύον επίπεδο των 1,20 Ecu ανά 100 χιλιόγραμμα ακατέργαστης ζάχαρης, τότε προσαρμόζεται αντιστρόφως ο μειωμένος δασμός ώστε η μεταβολή της ενίσχυσης να μην επηρεάζει τα καθαρά έσοδα των προμηθευτών χωρών ΑΚΕ.Επιπλέον, συμφωνείται ότι το επίπεδο του μειωμένου δασμού θα επανεξετασθεί εάν:α) το επίπεδο της εγγυημένης τιμής, που καθορίστηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του πρωτοκόλλου αριθ. 8 που επισυνάπτεται στην τέταρτη σύμβαση ΑΚΕ-ΕΟΚ, μειωθεί σε σύγκριση με την τιμή που ισχύει κατά την περίοδο παράδοσης 1994/95 ήβ) το επίπεδο της τιμής στην παγκόσμια αγορά αυξηθεί τόσο ώστε να κινδυνεύει η επίτευξη του στόχου παροχής κινήτρων για τον εφοδιασμό της Κοινότητας.6. Τα κράτη ΑΚΕ αναλαμβάνουν συλλογικά να εφαρμόζουν μεταξύ τους διαδικασίες για την κατανομή των ποσοτήτων στο πλαίσιο αυτής της ειδικής ποσόστωσης ΑΚΕ ώστε να εξασφαλιστεί ο κατάλληλος εφοδιασμός των βιομηχανιών ζάχαρης.7. Πριν από την 1η Ιανουαρίου 2001, τα δύο μέρη της παρούσας συμφωνίας θα αρχίσουν συζητήσεις για ενδεχόμενη συνέχιση της συμφωνίας.Παρακαλώ να μας γνωρίσετε τη λήψη της παρούσας επιστολής και να επιβεβαιώσετε ότι η παρούσα επιστολή και η απάντησή σας αποτελούν συμφωνία μεταξύ των κυβερνήσεων των προαναφερθέντων κρατών ΑΚΕ και της Κοινότητας.Με εξαιρετική εκτίμηση,Εξ ονόματος του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής ΈνωσηςΒ. Επιστολή αριθ. 2 Βρυξέλλες, . . .Κύριε,Έχω την τιμή να σας γνωρίσω τη λήψη σημερινής επιστολής σας η οποία έχει ως εξής:«Οι αντιπρόσωποι των κρατών ΑΚΕ και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας συμφώνησαν τα εξής:1. Για την περίοδο από 1ης Ιουλίου 1995 έως τις 30 Ιουνίου 2001:- η Ευρωπαϊκή Κοινότητα αναλαμβάνει να ανοίγει ετησίως ειδική δασμολογική ποσόστωση για την εισαγωγή ακατέργαστης ζάχαρης ζαχαροκαλάμου που προορίζεται για τη βιομηχανία ζάχαρης καταγωγής κρατών ΑΚΕ, βάσει των αναγκών που καθορίζονται από την Επιτροπή σύμφωνα με την παράγραφο 3,- τα κράτη ΑΚΕ αναλαμβάνουν να παρέχουν τις εν λόγω ποσότητες σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται από την παρούσα συμφωνία και από τα μέτρα που λαμβάνει η Επιτροπή για την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας στο πλαίσιο της διαχείρισης της κοινής οργάνωσης αγοράς στον τομέα της ζάχαρης.2. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη ΑΚΕ καθορίζουν τις διαδικασίες συνεργασίας που απαιτούνται ώστε τα δύο μέρη της παρούσας συμφωνίας να μπορέσουν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει.3. Οι ανάγκες εισαγωγής ακατέργαστης ζάχαρης που προορίζεται για τις βιομηχανίες ζάχαρης σύμφωνα


text: με την παρούσα συμφωνία πρέπει να καθοριστούν ανά περίοδο εμπορίας βάσει κοινοτικής εκτίμησης που λαμβάνει υπόψη:- τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1101/95 του Συμβουλίου που τροποποίησε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1785/81 σχετικά με το σύστημα προτιμησιακών εισαγωγών και ιδίως το άρθρο 37,- τις ποσότητες που θα προσφερθούν στο πλαίσιο άλλων συμφωνιών με άλλες τρίτες χώρες και οι οποίες πράγματι θα εισαχθούν.4. Η Επιτροπή καταρτίζει μια πρώτη εκτίμηση των συνολικών αναγκών για τις εισαγωγές ακατέργαστης ζάχαρης που προορίζεται για τις βιομηχανίες ζάχαρης το αργότερο την 30ή Μαΐου πριν από τη συγκεκριμένη περίοδο εμπορίας.Η Επιτροπή καθορίζει συγχρόνως τις ποσότητες που καλύπτουν, ως πρώτη δόση, τις ανάγκες εισαγωγών των κοινοτικών βιομηχανιών ζάχαρης για τη μεγαλύτερη χρονική περίοδο και τουλάχιστον οκτώ μήνες, που κατανέμονται μεταξύ των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν στο πλαίσιο άλλων συμφωνιών με άλλες τρίτες χώρες και της ειδικής ποσόστωσης ΑΚΕ.Τα κράτη ΑΚΕ γνωστοποιούν τις τελικές εξαγωγικές δυνατότητες τους στην Επιτροπή το αργότερο την 1η Φεβρουαρίου πριν από τον δεύτερο καθορισμό της επόμενης δόσης που καλύπτεται από εισαγωγές σύμφωνα με την ειδική ποσόστωση ΑΚΕ.5. Ο ειδικός μειωμένος δασμός καθορίζεται για τις περιόδους εμπορίας 1995/96 - 2000/01 σε 6,9 Ecu ανά 100 χιλιόγραμμα ακατέργαστης ζάχαρης σταθερής ποιότητας.Οι βιομηχανίες ζάχαρης που επιθυμούν να συμμετάσχουν σ' αυτό το ειδικό σύστημα μειωμένου δασμού πρέπει να καταβάλλουν ελάχιστη τιμή αγοράς ίση με την εγγυημένη τιμή για ακατέργαστη ζάχαρη μειωμένη κατά την ενίσχυση προσαρμογής που καθορίζεται για τη συγκεκριμένη περίοδο εμπορίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 36 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1785/81 που αναφέρεται στην παράγραφο 3.Συμφωνείται ότι εάν η ενίσχυση προσαρμογής αυξάνεται ή μειώνεται σε σύγκριση με το ισχύον επίπεδο των 1,20 Ecu ανά 100 χιλιόγραμμα ακατέργαστης ζάχαρης, τότε προσαρμόζεται αντιστρόφως ο μειωμένος δασμός ώστε η μεταβολή της ενίσχυσης να μην επηρεάζει τα καθαρά έσοδα των προμηθευτών χωρών ΑΚΕ.Επιπλέον, συμφωνείται ότι το επίπεδο του μειωμένου δασμού θα επανεξετασθεί εάν:α) το επίπεδο της εγγυημένης τιμής, που καθορίστηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του πρωτοκόλλου αριθ. 8 που επισυνάπτεται στην τέταρτη σύμβαση ΑΚΕ-ΕΟΚ, μειωθεί σε σύγριση με την τιμή που ισχύει κατά την περίοδο παράδοσης 1994/95 ήβ) το επίπεδο της τιμής στην παγκόσμια αγορά αυξηθεί τόσο ώστε να κινδυνεύει η επίτευξη του στόχου παροχής κινήτρων για τον εφοδιασμό της Κοινότητας.6. Τα κράτη ΑΚΕ αναλαμβάνουν συλλογικά να εφαρμόζουν μεταξύ τους διαδικασίες για την κατανομή των ποσοτήτων στο πλαίσιο αυτής της ειδικής ποσόστωσης ΑΚΕ ώστε να εξασφαλιστεί ο κατάλληλος εφοδιασμός των βιομηχανιών ζάχαρης.7. Πριν από την 1η Ιανουαρίου 2001, τα δύο μέρη της παρούσας συμφωνίας θα αρχίσουν συζητήσεις για ενδεχόμενη συνέχιση της συμφωνίας.Παρακαλώ να μας γνωρίσετε τη λήψη της παρούσας επιστολής και να επιβεβαιώσετε ότι η παρούσα επιστολή και η απάντησή σας αποτελούν συμφωνία μεταξύ των κυβερνήσεων των προαναφερθέντων κρατών ΑΚΕ και της Κοινότητας.»Έχω την τιμή να σας επιβεβαιώσω ότι οι κυβερνήσεις των κρατών ΑΚΕ που αναφέρονται στην παρούσα επιστολή αποδέχονται τα ανωτέρω.Με εξαιρετική εκτίμηση,Για τις κυβερνήσεις των κρατών ΑΚΕ που αναφέρονται στο πρωτόκολλο 8


text:
 Σημαντική ανακοίνωση νομικού περιεχομένου
 |
 22008A0814(01)
 Συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την ασφάλεια και την ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 219 της 14/08/2008 σ. 0059 - 0062
 ΜΕΤΑΦΡΑΣΗΣυμφωνίαμεταξύ του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την ασφάλεια και την ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριώνΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ,εφεξής αποκαλούμενος "ΕΟΔ", εκπροσωπούμενος από τον Γενικό Διευθυντή του,καιΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ,εφεξής αποκαλούμενη "ΕΕ", εκπροσωπούμενη από την προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης,εφεξής "τα μέρη",ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση,ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη συνθήκη για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, η οποία υπεγράφη στο Παρίσι στις 30 Μαΐου 1975 και ετέθη σε ισχύ στις 30 Οκτωβρίου 1980,ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη συμφωνία μεταξύ των συμβαλλόμενων κρατών μερών στη συνθήκη για την ίδρυση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος για την προστασία και ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών, η οποία υπεγράφη στο Παρίσι στις 19 Αυγούστου 2002 και ετέθη σε ισχύ στις 20 Ιουνίου 2003,ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΣ ότι ο ΕΟΔ και η ΕΕ συμμερίζονται τους στόχους της από κάθε άποψη ενίσχυσης της ασφάλειάς τους,ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΣ ότι ο ΕΟΔ και η ΕΕ συμφωνούν ότι θα πρέπει να αναπτύξουν μεταξύ τους συνεργασία σε θέματα κοινού ενδιαφέροντος που αφορούν την ασφάλεια, και ότι στις 22 Μαΐου 2007 εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από το Συμβούλιο του ΕΟΔ ψήφισμα για την Ευρωπαϊκή Διαστημική Πολιτική στο οποίο δίνεται έμφαση, μεταξύ άλλων, στην ανάγκη βελτίωσης των συνεργειών στον τομέα της ασφάλειας,ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΣ ότι, στη συνάρτηση αυτή, χρειάζεται να ανταλλάσσονται διαρκώς διαβαθμισμένες πληροφορίες μεταξύ του ΕΟΔ και της ΕΕ,ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι η πλήρης και αποτελεσματική διαβούλευση και συνεργασία ενδέχεται να απαιτεί πρόσβαση σε διαβαθμισμένες πληροφορίες του ΕΟΔ και της ΕΕ, καθώς και ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών μεταξύ του ΕΟΔ και της ΕΕ,ΕΧΟΝΤΑΣ ΕΠΙΓΝΩΣΗ του γεγονότος ότι η πρόσβαση σε διαβαθμισμένες πληροφορίες και η ανταλλαγή τέτοιων πληροφοριών απαιτούν κατάλληλα μέτρα ασφαλείας,ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:Άρθρο 1Για την επίτευξη των στόχων της από κάθε άποψη ενίσχυσης της ασφάλειας εκάστου των μερών, η παρούσα συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος και της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την ασφάλεια και την ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών (εφεξής "συμφωνία") εφαρμόζεται στις διαβαθμισμένες πληροφορίες, όπως ορίζονται στο άρθρο 2, τις οποίες το ένα μέρος παρέχει στο άλλο ή που ανταλλάσσονται μεταξύ των μερών.Άρθρο 2Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, ως "διαβαθμισμένες πληροφορίες" νοούνται οι πληροφορίες (δηλαδή γνώσεις που είναι δυνατόν να γνωστοποιούνται υπό οιαδήποτε μορφή) ή το υλικό, συμπεριλαμβανομένων εγγράφων, που έχει οριστεί από εκάτερο των μερών ότι πρέπει να προφυλάσσονται από μη επιτρεπόμενη κοινολόγηση και τους έχει αποδοθεί διαβάθμιση ασφαλείας (εφεξής "διαβαθμισμένες πληροφορίες").Άρθρο 3Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας,α) ως "ΕΟΔ" νοείται ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος·β) ως "ΕΕ" νοείται το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (εφεξής "Συμβούλιο"), ο Γενικός Γραμματέας/Ύπατος Εκπρόσωπος και η Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου, καθώς και η Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (εφεξής "Ευρωπαϊκή Επιτροπή").Άρθρο 4Έκαστο των μερών:α) προστατεύει και διασφαλίζει τις διαβαθμισμένες πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία, και τις οποίες το ένα μέρος παρέχει στο άλλο ή που ανταλλάσσονται μεταξύ των μερών·β) εξασφαλίζει ότι οι διαβαθμισμένες πληροφορίες που παρέχονται ή ανταλλάσσονται


text: δυνάμει της παρούσας συμφωνίας διατηρούν τη διαβάθμιση ασφαλείας που έχει καθορίσει το αποστέλλον μέρος. Το παραλαμβάνον μέρος προστατεύει και διασφαλίζει αυτές τις διαβαθμισμένες πληροφορίες σύμφωνα με τις διατάξεις των δικών του κανονισμών περί ασφαλείας διαβαθμισμένων πληροφοριών με ισοδύναμη διαβάθμιση ασφαλείας, όπως ορίζεται στις ρυθμίσεις ασφαλείας που πρέπει να θεσπιστούν σύμφωνα με το άρθρο 11·γ) δεν χρησιμοποιεί τις διαβαθμισμένες πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία για σκοπούς άλλους από τους οριζόμενους από το αποστέλλον μέρος·δ) δεν κοινολογεί τις διαβαθμισμένες πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία σε τρίτους ή σε οποιοδήποτε οργανισμό ή όργανο της ΕΕ που δεν αναφέρεται στο άρθρο 3, χωρίς την προηγούμενη συγκατάθεση του αποστέλλοντος μέρους·ε) δεν επιτρέπει σε άτομα να έχουν πρόσβαση σε αυτές τις διαβαθμισμένες πληροφορίες, εκτός εάν είναι ανάγκη να γνωρίζουν αυτές τις πληροφορίες και, εφόσον χρειάζεται, έχουν υποβληθεί σε έλεγχο διαβάθμισης ασφαλείας για το απαιτούμενο επίπεδο.Άρθρο 51. Διαβαθμισμένες πληροφορίες είναι δυνατόν να κοινολογούνται ή να γνωστοποιούνται, σύμφωνα με την αρχή του ελέγχου της πηγής προέλευσης, από ένα μέρος, το "αποστέλλον μέρος", προς το άλλο μέρος, το "παραλαμβάνον μέρος".2. Για τη γνωστοποίηση ή κοινολόγηση διαβαθμισμένων πληροφοριών σε παραλήπτες άλλους από τους αναφερόμενους στο άρθρο 3 απαιτείται να ληφθεί απόφαση από το παραλαμβάνον Μέρος, κατόπιν γραπτής συγκατάθεσης του αποστέλλοντος Μέρους, σύμφωνα με την αρχή του ελέγχου της πηγής προέλευσης, όπως ορίζεται στους κανονισμούς ασφαλείας του.3. Κατά την εφαρμογή των παραγράφων 1 και 2, δεν είναι δυνατή η γενική γνωστοποίηση, εκτός εάν καθορισθούν και συμφωνηθούν διαδικασίες μεταξύ των μερών σχετικά με ορισμένες κατηγορίες πληροφοριών που αφορούν τις επιχειρησιακές τους απαιτήσεις.Άρθρο 6Έκαστο των μερών, και οι οργανισμοί τους κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 3 της παρούσας συμφωνίας, μεριμνά ώστε να διαθέτει σύστημα ασφαλείας και μέτρα ασφαλείας, τα οποία βασίζονται στις βασικές αρχές και τα στοιχειώδη πρότυπα ασφαλείας που καθορίζονται στους αντίστοιχους κανόνες και κανονισμούς του, και αντανακλώνται στις ρυθμίσεις που πρέπει να θεσπιστούν σύμφωνα με το άρθρο 11, ώστε να εξασφαλίζεται η εφαρμογή ισοδύναμου επιπέδου προστασίας στις διαβαθμισμένες πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία.Άρθρο 71. Τα μέρη εξασφαλίζουν ότι όλα τα πρόσωπα τα οποία κατά την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων τους απαιτείται να έχουν πρόσβαση, ή λόγω των καθηκόντων ή των αρμοδιοτήτων τους τούς επιτρέπεται η πρόσβαση, σε διαβαθμισμένες πληροφορίες που παρέχονται ή ανταλλάσσονται δυνάμει της παρούσας συμφωνίας, έχουν υποβληθεί σε δέοντα έλεγχο διαβάθμισης ασφαλείας, εφόσον απαιτείται, πριν να τους επιτραπεί η πρόσβαση σε αυτές τις διαβαθμισμένες πληροφορίες.2. Οι διαδικασίες ελέγχου διαβάθμισης ασφαλείας αποσκοπούν στην εξακρίβωση του κατά πόσον ένα πρόσωπο μπορεί, λαμβάνοντας υπόψη τη νομιμοφροσύνη, τη συνέπεια και την αξιοπιστία του, να έχει πρόσβαση σε διαβαθμισμένες πληροφορίες.Άρθρο 8Τα μέρη παρέχουν αμοιβαία αρωγή όσον αφορά την ασφάλεια των διαβαθμισμένων πληροφοριών που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία, και θέματα κοινού ενδιαφέροντος που άπτονται της ασφάλειας. Οι αμοιβαίες διαβουλεύσεις και επιθεωρήσεις ασφάλειας διεξάγονται από τις αρχές που αναφέρονται στο άρθρο 11, με σκοπό την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των ρυθμίσεων ασφαλείας, εντός του πλαισίου των αντίστοιχων αρμοδιοτήτων τους που ορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 11.Άρθρο 91. Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας:α) Όσον αφορά την ΕΕ:όλη η αλληλογραφία αποστέλλεται στο Συμβούλιο, στην εξής


text: διεύθυνση:Council of the European Union (Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης)Chief Registry Officer (Υπόψιν προϊσταμένου της Υπηρεσίας Μητρώου)Rue de la Loi/Wetstraat, 175B-1048 Brussels.Όλη η αλληλογραφία διαβιβάζεται στα κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή από τον προϊστάμενο της Υπηρεσίας Μητρώου του Συμβουλίου (Chief Registry Officer), με την επιφύλαξη της παραγράφου 2.β) Όσον αφορά τον ΕΟΔ:όλη η αλληλογραφία αποστέλλεται στην εξής διεύθυνση:ESA Security Office (Υπηρεσία Ασφαλείας του ΕΟΔ)Via Galileo GalileiI-00044 Frascati.2. Κατ’ εξαίρεση, η αλληλογραφία ενός μέρους στην οποία έχουν πρόσβαση μόνον ορισμένοι αρμόδιοι υπάλληλοι, όργανα ή υπηρεσίες του μέρους αυτού, είναι δυνατόν, για επιχειρησιακούς λόγους, να απευθύνεται και να είναι προσιτή μόνο σε ορισμένους αρμόδιους υπαλλήλους, όργανα ή υπηρεσίες του άλλου μέρους που υποδεικνύονται συγκεκριμένα ως παραλήπτες, λαμβανομένων υπόψη των αρμοδιοτήτων τους και σύμφωνα με την αρχή της ανάγκης να γνωρίζουν τις εν λόγω πληροφορίες. Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή Ένωση, η αλληλογραφία αυτή διαβιβάζεται μέσω του προϊσταμένου της Υπηρεσίας Μητρώου του Συμβουλίου ή του προϊσταμένου της Υπηρεσίας Μητρώου της Διεύθυνσης Ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όταν οι εν λόγω πληροφορίες απευθύνονται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όσον αφορά τον ΕΟΔ, η αλληλογραφία αυτή διαβιβάζεται μέσω της Υπηρεσίας Ασφαλείας του ΕΟΔ.Άρθρο 10Την επίβλεψη της εφαρμογής της παρούσας συμφωνίας έχουν ο Γενικός Διευθυντής του ΕΟΔ, και ο Γενικός Γραμματέας του Συμβουλίου και το αρμόδιο για θέματα ασφαλείας μέλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.Άρθρο 111. Ενόψει της εφαρμογής της παρούσας συμφωνίας, θεσπίζονται ρυθμίσεις ασφαλείας μεταξύ των τριών αρχών που αναφέρονται στις παραγράφους 2, 3 και 4, προκειμένου να καθοριστούν τα πρότυπα για την αμφίδρομη προστασία της ασφάλειας και τη διαφύλαξη των διαβαθμισμένων πληροφοριών που παρέχονται ή ανταλλάσσονται δυνάμει της παρούσας συμφωνίας.2. Η Υπηρεσία Ασφαλείας του ΕΟΔ, υπό την εποπτεία του Γενικού Διευθυντή του ΕΟΔ, εκπονεί τις ρυθμίσεις ασφαλείας για την προστασία και διαφύλαξη των διαβαθμισμένων πληροφοριών που παρέχονται στον ΕΟΔ ή ανταλλάσσονται δυνάμει της παρούσας συμφωνίας.3. Η Υπηρεσία Ασφαλείας της Γενικής Γραμματείας του Συμβουλίου, υπό τη διεύθυνση και για λογαριασμό του Γενικού Γραμματέα του Συμβουλίου, ενεργώντας εξ ονόματος του Συμβουλίου και υπό την εξουσία του, εκπονεί τις ρυθμίσεις ασφαλείας για την προστασία και διαφύλαξη των διαβαθμισμένων πληροφοριών που παρέχονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση ή ανταλλάσσονται δυνάμει της παρούσας συμφωνίας.4. Η Διεύθυνση Ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενεργώντας υπό την εξουσία του αρμόδιου για θέματα ασφαλείας μέλους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκπονεί τις ρυθμίσεις ασφαλείας για την προστασία και διαφύλαξη των διαβαθμισμένων πληροφοριών που παρέχονται ή ανταλλάσσονται δυνάμει της παρούσας συμφωνίας εντός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και στις εγκαταστάσεις της.5. Όσον αφορά τον ΕΟΔ, οι ρυθμίσεις ασφαλείας της παραγράφου 1 υπόκεινται στην έγκριση του Συμβουλίου του.6. Όσον αφορά την ΕΕ, οι ρυθμίσεις ασφαλείας της παραγράφου 1 υπόκεινται στην έγκριση της Επιτροπής Ασφαλείας του Συμβουλίου.Άρθρο 12Οι αναφερόμενες στο άρθρο 11 αρχές καθορίζουν τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται σε περίπτωση που αποδεικνύεται ή υπάρχουν υπόνοιες ότι διαρρέουν διαβαθμισμένες πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης του άλλου μέρους σχετικά με τις περιστάσεις και τα μέτρα που ελήφθησαν.Άρθρο 13Έκαστο των μερών είναι υπεύθυνο για την κάλυψη των δαπανών που προκύπτουν από την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας.Άρθρο 14Πριν από την παροχή ή ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών που υπόκεινται


text: στην παρούσα συμφωνία μεταξύ των μερών, οι αναφερόμενες στο άρθρο 11 αρμόδιες αρχές ασφαλείας πρέπει να συμφωνήσουν ότι το παραλαμβάνον μέρος είναι σε θέση να προστατεύσει και να διαφυλάξει τις πληροφορίες που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία κατά τρόπο ο οποίος συνάδει προς τις ρυθμίσεις που θεσπίζονται σύμφωνα με το άρθρο 11.Άρθρο 15Η παρούσα συμφωνία ουδόλως εμποδίζει τα μέρη να συνάπτουν άλλες συμφωνίες σχετικές με την παροχή ή την ανταλλαγή διαβαθμισμένων πληροφοριών που υπόκεινται στην παρούσα συμφωνία, υπό την προϋπόθεση ότι αυτές δεν αντιβαίνουν στις διατάξεις της παρούσας συμφωνίας.Άρθρο 16Όλες οι διαφορές μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΕΟΔ που απορρέουν από την ερμηνεία ή την εφαρμογή της παρούσας συμφωνίας διακανονίζονται με διαπραγμάτευση μεταξύ των μερών.Άρθρο 171. Η παρούσα συμφωνία αρχίζει να ισχύει την πρώτη ημέρα του πρώτου μήνα μετά τη μεταξύ των μερών κοινοποίηση της ολοκλήρωσης των εσωτερικών διαδικασιών που είναι αναγκαίες για το σκοπό αυτό.2. Έκαστο των μερών ενημερώνει το άλλο μέρος για τυχόν αλλαγές των κανόνων ή κανονισμών του οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν την προστασία των διαβαθμισμένων πληροφοριών περί των οποίων η παρούσα συμφωνία.3. Η παρούσα συμφωνία δύναται να επανεξεταστεί για να μελετηθούν ενδεχόμενες τροποποιήσεις κατόπιν αιτήματος εκατέρου των μερών.4. Τυχόν τροποποιήσεις της παρούσας συμφωνίας γίνονται μόνο γραπτώς και κατόπιν κοινής συμφωνίας των μερών. Τίθενται σε ισχύ κατόπιν αμοιβαίας κοινοποίησης όπως προβλέπεται από την παράγραφο 1.Άρθρο 18Η παρούσα συμφωνία είναι δυνατόν να καταγγελθεί από εκάτερο των μερών κατόπιν γραπτής ειδοποίησης καταγγελίας που αποστέλλεται στο άλλος μέρος. Η καταγγελία αυτή παράγει αποτελέσματα έξι μήνες μετά την παραλαβή της κοινοποίησης από το άλλος μέρος, αλλά δεν θίγει τις υποχρεώσεις που έχουν ήδη αναληφθεί δυνάμει των διατάξεων της παρούσας συμφωνίας. Συγκεκριμένα, όλες οι διαβαθμισμένες πληροφορίες που έχουν παρασχεθεί ή ανταλλαγεί δυνάμει της παρούσας συμφωνίας εξακολουθούν να προστατεύονται σύμφωνα με τις διατάξεις αυτής.Σε πίστωση των ανωτέρω, οι υπογεγραμμένοι, δεόντως εξουσιοδοτημένοι, πληρεξούσιοι, υπέγραψαν την παρούσα συμφωνία.Έγινε στις Βρυξέλλες, τη 18η ημέρα του Ιουλίου του 2008, σε δύο αντίτυπα στην αγγλική γλώσσα.Για την Ευρωπαϊκή ΈνωσηΟ Γενικός ΓραμματέαςJ. Solana MadariagaΓια τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό ΔιαστήματοςΟ Γενικός ΔιευθυντήςJ.-J. Dordain--------------------------------------------------


text:
 Avis juridique important
 |
 22003X0917(13)
 Σύναψη μνημονίου συμφωνίας με την Τουρκία σχετικά με τη συμμετοχή της στο κοινοτικό πρόγραμμα Τελωνείο 2007
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. C 221 της 17/09/2003 σ. 0014 - 0014
 Σύναψη μνημονίου συμφωνίας με την Τουρκία σχετικά με τη συμμετοχή της στο κοινοτικό πρόγραμμα Τελωνείο 2007(2003/C 221/17)Στις 26 Μαΐου 2003 υπεγράφη μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και της κυβέρνησης της Τουρκίας σχετικά με τη συμμετοχή της στο κοινοτικό πρόγραμμα Τελωνείο 2007.Το πλήρες κείμενο του μνημονίου συμφωνίας στα αγγλικά βρίσκεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα:http://europa.eu.int/comm/ enlargement/pas/ocp/index.htm


text:
 Avis juridique important
 |
 22002D0169
 2002/169/ΕΚ: Απόφαση αριθ. 3/2001 του Συμβουλίου Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚ, της 20ής Δεκεμβρίου 2001, όσον αφορά τη χορήγηση πόρων στη Σομαλία από το όγδοο και ένατο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάπτυξης
 Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 056 της 27/02/2002 σ. 0023 - 0023
 Απόφαση αριθ. 3/2001 του Συμβουλίου Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚτης 20ής Δεκεμβρίου 2001όσον αφορά τη χορήγηση πόρων στη Σομαλία από το όγδοο και ένατο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάπτυξης(2002/169/ΕΚ)ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΑΚΕ-ΕΚ,Έχοντας υπόψη:την τέταρτη σύμβαση ΑΚΕ-ΕΚ, η οποία υπογράφηκε στη Λομέ στις 15 Δεκεμβρίου 1989, όπως τροποποιήθηκε από τη συμφωνία που υπογράφηκε στον Μαυρίκιο, στις 4 Νοεμβρίου 1995,τη συμφωνία εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ που υπογράφηκε στις 23 Ιουνίου 2000 στο Κοτονού, και ιδίως το άρθρο 93 παρά γραφος 6,Εκτιμώντας τα ακόλουθα:(1) Με την απόφαση αριθ. 1/2000(1), το Συμβούλιο Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚ θέσπισε μεταβατικά μέτρα για την περίοδο από τις 2 Αυγούστου 2000 μέχρι την έναρξη ισχύος της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, προβλέποντας την επίσπευση της εφαρμογής ορισμένων διατάξεων της συμφωνίας εταιρικής σχέσης καθώς και τη συνεχή εφαρμογή ορισμένων διατάξεων της τέταρτης σύμβασης ΑΚΕ-ΕΚ.(2) Για να εξασφαλιστεί η συνέχιση της στήριξης του πληθυσμού της Σομαλίας, είναι σκόπιμο να χορηγηθούν πόροι για το σκοπό αυτό. Το άρθρο 93 παράγραφος 6 της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, που τέθηκε σε έγκαιρη εφαρμογή με την απόφαση αριθ. 1/2000 του Συμβουλίου Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚ, προβλέπει ότι μπορεί να χορηγηθεί ειδική στήριξη στα κράτη ΑΚΕ που ήταν μέλη προηγούμενων συμβάσεων ΑΚΕ-ΕΚ και τα οποία, ελλείψει κανονικά συσταθέντων κρατικών θεσμικών οργάνων, δεν ήταν σε θέση να υπογράψουν ή να επικυρώσουν τη συμφωνία εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ. Αυτή η διάταξη ισχύει για τη Σομαλία,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 1Ένα ποσό 50 εκατ. ευρώ θα ληφθεί από τους μη χρησιμοποιηθέντες πόρους που εναπομένουν από το όγδοο ΕΤΑ για χρηματοδοτική και τεχνική συνεργασία υπέρ της Σομαλίας. Σύμφωνα με το άρθρο 93 παράγραφος 6 της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, αυτή η στήριξη μπορεί να αφορά τη δημιουργία θεσμών και τις δραστηριότητες οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης, λαμβανομένων ιδίως υπόψη των αναγκών των πιο ευάλωτων στρωμάτων του πληθυσμού. Ο κύριος διατάκτης του ΕΤΑ θα αναλάβει καθήκοντα εθνικού διατάκτη για τον προγραμματισμό και την εφαρμογή αυτής της χορήγησης.Άρθρο 2Μετά την έναρξη ισχύος του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, θα χορηγηθεί ποσό 149 εκατ. ευρώ για χρηματοδοτική και τεχνική συνεργασία υπέρ της Σομαλίας, από το μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό κονδύλιο που αναφέρεται στο άρθρο 3 στοιχείο α) του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου. Σύμφωνα με το άρθρο 93 παράγραφος 6 της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, αυτή η στήριξη μπορεί να αφορά τη δημιουργία θεσμών και τις δραστηριότητες οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης, λαμβανομένων ιδίως υπόψη των αναγκών των πιο ευάλωτων στρωμάτων του πληθυσμού. Ο κύριος διατάκτης του ΕΤΑ θα αναλάβει καθήκοντα εθνικού διατάκτη για τον προγραμματισμό και την εφαρμογή αυτής της χορήγησης. Αν η Σομαλία, κατά την περίοδο εφαρμογής του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, προσχωρήσει σ' αυτή τη συμφωνία, η τελευταία αυτή χορήγηση θα θεωρηθεί ως το κονδύλιο για τη χρηματοδοτική βοήθεια που διατίθεται στη Σομαλία στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου.Άρθρο 3Μέχρι την έναρξη ισχύος του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, η Σομαλία μπορεί


text: να επωφεληθεί από τα σχέδια και τα προγράμματα περιφερειακής συνεργασίας στο πλαίσιο του όγδοου ΕΤΑ. Μετά την έναρξη ισχύος του ιδίου χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου, η Σομαλία μπορεί επίσης να επωφεληθεί από τους πόρους της περιφερειακής συνεργασίας από το ένατο ΕΤΑ.Άρθρο 4Ο κύριος διατάκτης του ΕΤΑ καλείται να λάβει τα αναγκαία μέτρα για την εκτέλεση της παρούσας απόφασης.Άρθρο 5Η παρούσα απόφαση θα τεθεί σε ισχύ κατά την ημέρα της εγκρίσεώς της.Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2001.Για το Συμβούλιο Υπουργών ΑΚΕ-ΕΚΟ ΠρόεδροςD. Reynders(1) ΕΕ L 195 της 1.8.2000, σ. 46.


text:
 16.12.2005
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 330/1
 Κανονισμός αριθ. 25 της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΟΗΕ) — Ενιαίες διάταξεις σχετικά με την έγκριση των προσκεφάλων (υποστηριγμάτων κεφαλής) ενσωματωμένων ή μη ενσωματωμένων στα καθίσματα οχημάτων (1)
 1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
 Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στις διατάξεις υποστήριξης της κεφαλής που αντιστοιχούν σε έναν από τους τύπους που περιγράφονται στο σημείο 2.2 παρακάτω (2).
 1.1.1. Δεν εφαρμόζεται στις διατάξεις υποστήριξης της κεφαλής οι οποίες προσαρμόζονται σε πτυσσόμενα καθίσματα και καθίσματα στραμμένα προς τις πλευρές ή προς τα πίσω.
 1.1.2. Εφαρμόζεται επίσης στα ερεισίνωτα καθαυτά, όταν είναι έτσι σχεδιασμένα ώστε να λειτουργούν επίσης ως προσκέφαλα, όπως ορίζεται στο σημείο 2.2 παρακάτω.
 2. ΟΡΙΣΜΟΙ
 Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού νοούνται ως:
 «τύπος οχήματος», μια κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές όσον αφορά:
 2.1.1. τις γραμμές και τις εσωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος που σχηματίζει το θάλαμο επιβατών,
 2.1.2. τον τύπο και τις διαστάσεις των καθισμάτων,
 2.1.3. τον τύπο και τις διαστάσεις της στερέωσης του προσκεφάλου και των συναφών μερών της δομής του οχήματος στην περίπτωση που το προσκέφαλο είναι απευθείας αγκυρωμένο στη δομή του οχήματος·
 «προσκέφαλο», μια διάταξη της οποίας σκοπός είναι να περιορίσει την προς τα πίσω μετατόπιση της κεφαλής ενός ενήλικα επιβάτη, σε σχέση με τον κορμό του, κατά τρόπο ώστε να ελαττώσει, σε περίπτωση ατυχήματος, τον κίνδυνο τραυματισμών στο αυχενικό τμήμα της σπονδυλικής στήλης του επιβάτη·
 2.2.1. «ενσωματωμένο προσκέφαλο», ένα προσκέφαλο που σχηματίζεται από το άνω μέρος του ερεισινώτου. Τα προσκέφαλα που αντιστοιχούν στους ορισμούς των σημείων 2.2.2 και 2.2.3 παρακάτω αλλά τα οποία δεν μπορούν να αποσπαστούν από το κάθισμα ή από τη δομή του οχήματος παρά μόνο με τη βοήθεια εργαλείων ή αφού αφαιρεθεί εν μέρει ή εντελώς η ταπετσαρία του καθίσματος αντιστοιχούν σε αυτό τον ορισμό·
 2.2.2. «αποσπώμενο προσκέφαλο», ένα προσκέφαλο που αποτελείται από ένα συστατικό μέρος το οποίο μπορεί να αποσπαστεί από το κάθισμα και είναι σχεδιασμένο για εισαγωγή και θετική συγκράτηση στη δομή του ερεισινώτου·
 2.2.3. «χωριστό προσκέφαλο», ένα προσκέφαλο που αποτελείται από ένα συστατικό μέρος χωριστό από το κάθισμα, σχεδιασμένο για εισαγωγή και/ή θετική συγκράτηση στη δομή του οχήματος·
 2.3. «τύπος καθίσματος», μια κατηγορία καθισμάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν διαφορές μεταξύ τους όσον αφορά τις διαστάσεις τους, το σκελετό τους ή την επενδυτική πλήρωσή τους αν και μπορούν να διαφέρουν ως προς το τελείωμα και το χρώμα·
 2.4. «τύπος προσκεφάλου», μια κατηγορία προσκεφάλων τα οποία δεν παρουσιάζουν διαφορές μεταξύ τους όσον αφορά τις διαστάσεις τους, το σκελετό τους ή την επενδυτική πλήρωσή τους αν και μπορούν να διαφέρουν ως προς το τελείωμα, το χρώμα και το κάλυμμα·
 2.5. «σημείο αναφοράς» του καθίσματος («σημείο Η») (βλέπε παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού), το ίχνος του νοερού άξονα περιστροφής μεταξύ του ποδιού και του κορμού ανθρώπινου σώματος, που αναπαριστάται από ανδρείκελο, στο κατακόρυφο, διάμηκες ως προς τη θέση, επίπεδο·
 2.6. «γραμμή αναφοράς», μια ευθεία γραμμή η οποία, είτε σε ανδρείκελο δοκιμής που έχει τη μάζα και τις διαστάσεις ενός ενήλικου άνδρα πενήντα ετών είτε σε ανδρείκελο δοκιμής που


text:
έχει ταυτόσημα χαρακτηριστικά, διέρχεται από το σημείο άρθρωσης του κάτω άκρου με τη λεκάνη και από το σημείο άρθρωσης του αυχένα με το θώρακα. Στο ανδρείκελο που παρουσιάζεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού, για τον καθορισμό του σημείου Η του καθίσματος, η γραμμή αναφοράς είναι η γραμμή που εμφανίζεται στο σχήμα 1 του προσαρτήματος του ίδιου παραρτήματος·
 2.7. «γραμμή κεφαλής», μια ευθεία γραμμή που διέρχεται από το κέντρο βάρους της κεφαλής και από την άρθρωση του αυχένα με το θώρακα. Στη θέση ανάπαυσης της κεφαλής, η γραμμή αυτή κείται στην προέκταση της γραμμής αναφοράς·
 2.8. «πτυσσόμενο κάθισμα», ένα βοηθητικό κάθισμα προοριζόμενο για περιστασιακή χρήση και το οποίο κανονικά βρίσκεται σε σύμπτυξη·
 «σύστημα ρύθμισης», ο μηχανισμός που επιτρέπει τη ρύθμιση του καθίσματος ή των τμημάτων του σύμφωνα με τη μορφολογία του καθήμενου επιβαίνοντος.
 Αυτός ο μηχανισμός ρύθμισης δύναται να επιτρέπει ιδίως:
 2.9.1. διαμήκη μετατόπιση,
 2.9.2. μετατόπιση καθ' ύψος,
 2.9.3. γωνιακή μετατόπιση·
 2.10. «σύστημα μετατόπισης», ένας μηχανισμός που επιτρέπει μετατόπιση ή περιστροφή του καθίσματος ή ενός των τμημάτων του, χωρίς σταθερή ενδιάμεση θέση, για να διευκολύνει την πρόσβαση των επιβατών στο χώρο πίσω από το εν λόγω κάθισμα.
 3. ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ
 3.1. Η αίτηση για έγκριση υποβάλλεται από τον κάτοχο της εμπορικής ονομασίας ή του σήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
 Η αίτηση συνοδεύεται από τα έγγραφα που αναφέρονται παρακάτω εις τριπλούν:
 3.2.1. λεπτομερή περιγραφή του προσκεφάλου, στην οποία προσδιορίζονται ειδικότερα η φύση του υλικού ή των υλικών πλήρωσης και, κατά περίπτωση, η θέση και οι προδιαγραφές των ιμάντων και εξαρτημάτων αγκύρωσης για τον τύπο ή τους τύπους καθισμάτων για τους οποίους ζητείται έγκριση του προσκεφάλου.
 Στην περίπτωση του «αποσπώμενου» προσκεφάλου (βλέπε ορισμό στο σημείο 2.2.2):
 3.2.2.1. λεπτομερή περιγραφή του τύπου ή των τύπων καθισμάτων για τους οποίους ζητείται έγκριση του προσκεφάλου,
 3.2.2.2. τα στοιχεία που προσδιορίζουν τον τύπο ή τους τύπους οχημάτων στους οποίους πρόκειται να τοποθετηθούν τα καθίσματα που αναφέρονται στο σημείο 3.2.2.1 παραπάνω.
 Στην περίπτωση του «χωριστού» προσκεφάλου (βλέπε ορισμό στο σημείο 2.2.3):
 3.2.3.1. λεπτομερή περιγραφή του δομικού τμήματος στο οποίο θα τοποθετηθεί το προσκέφαλο,
 3.2.3.2. τα στοιχεία που προσδιορίζουν τον τύπο οχήματος στον οποίο πρόκειται να τοποθετηθούν τα προσκέφαλα,
 3.2.3.3. διαστασιολογημένα σχέδια των χαρακτηριστικών τμημάτων της δομής και του προσκεφάλου, τα οποία πρέπει να εμφανίζουν τη θέση στην οποία θα μπει ο αριθμός έγκρισης σε σχέση με τον κύκλο του σήματος έγκρισης,
 3.2.4. διαστασιολογημένα σχέδια των χαρακτηριστικών τμημάτων του καθίσματος και του προσκεφάλου. Τα σχέδια πρέπει να εμφανίζουν τη θέση στην οποία θα μπει ο αριθμός έγκρισης σε σχέση με τον κύκλο του σήματος έγκρισης.
 Τα κατωτέρω στοιχεία υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία που αναλαμβάνει τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης:
 3.3.1. Εάν το προσκέφαλο είναι «ενσωματωμένου» τύπου (βλέπε ορισμό στο σημείο 2.2.1), τέσσερα πλήρη καθίσματα.
 Εάν το προσκέφαλο είναι «αποσπώμενου» τύπου (βλέπε ορισμό στο σημείο 2.2.2):
 3.3.2.1. δύο καθίσματα από κάθε τύπο στον οποίο θα τοποθετηθεί προσκέφαλο,
 3.3.2.2. 4 + 2N προσκέφαλα, όπου N ο αριθμός των τύπων καθίσματος στους οποίους πρόκειται να τοποθετηθεί το προσκέφαλο.
 3.3.3. Εάν το προσκέφαλο είναι «χωριστού» τύπου (βλέπε ορισμό στο


text:
σημείο 2.2.3), τρία προσκέφαλα και το αντίστοιχο τμήμα της δομής του οχήματος ή ένα πλήρες όχημα.
 Η τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης μπορεί να ζητήσει:
 3.4.1. να της δοθούν συγκεκριμένα εξαρτήματα ή συγκεκριμένα δείγματα των χρησιμοποιούμενων υλικών και/ή
 3.4.2. να της παρουσιαστούν οχήματα του τύπου ή των τύπων που αναφέρονται στο σημείο 3.2.2.2 παραπάνω.
 4. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
 Οι διατάξεις που υποβάλλονται προς έγκριση:
 4.1.1. φέρουν ευδιάκριτα και ανεξίτηλα το εμπορικό ή βιομηχανικό σήμα του αιτούντος·
 4.1.2. προβλέπουν, στη θέση που υποδεικνύεται στα σχέδια που αναφέρονται στα σημεία 3.2.3.3 ή 3.2.4 παραπάνω, επαρκή χώρο για το σήμα έγκρισης.
 4.2. Στις περιπτώσεις που το προσκέφαλο είναι «ενσωματωμένου» ή «αποσπώμενου» τύπου (βλέπε ορισμούς στα σημεία 2.2.1 και 2.2.2) τα σήματα που αναφέρονται στα σημεία 4.1.1 και 4.1.2 παραπάνω μπορούν να αναπαράγονται σε ετικέτες οι οποίες τοποθετούνται στη θέση που υποδεικνύεται στα σχέδια που αναφέρονται στο σημείο 3.2.4 παραπάνω.
 5. ΕΓΚΡΙΣΗ
 5.1. Αν ο τύπος του προσκεφάλου που υποβάλλεται για έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πληροί τις προδιαγραφές των σημείων 6 και 7 παρακάτω, χορηγείται έγκριση για το συγκεκριμένο τύπο προσκεφάλου.
 5.2. Για κάθε τύπο που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (προς το παρόν το 03 αντιστοιχεί στη σειρά 03 των τροπολογιών που τέθηκαν σε ισχύ στις 20 Νοεμβρίου 1989) υποδηλώνουν τη σειρά των τροπολογιών που εισάγουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροπολογίες του κανονισμού κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να χορηγήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο προσκεφάλου.
 5.3. Η ένδειξη της έγκρισης, της επέκτασής της ή της απόρριψης ενός τύπου προσκεφάλου, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου του οποίου υπόδειγμα παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
 Σε κάθε προσκέφαλο που ορίζεται στα σημεία 2.2.1, 2.2.2 και 2.2.3 το οποίο έχει εγκριθεί βάσει του παρόντος κανονισμού είτε είναι ενσωματωμένο σε κάθισμα είτε δεν είναι τοποθετείται διεθνές σήμα έγκρισης το οποίο αποτελείται:
 5.4.1. από κύκλο ο οποίος περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση (3)
 5.4.2. από τον αριθμό έγκρισης·και,
 5.4.3. στην περίπτωση του ενσωματωμένου στο ερεισίνωτο προσκεφάλου, από τον αριθμό του παρόντος κανονισμού ακολουθούμενο από το στοιχείο «R» και από μια παύλα, που τίθεται μπροστά από τον αριθμό έγκρισης.
 5.5. Το σήμα έγκρισης τοποθετείται στο χώρο που αναφέρεται στο σημείο 4.1.2 παραπάνω.
 5.6. Το σήμα έγκρισης είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
 5.7. Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού δίνονται παραδείγματα του τρόπου διάταξης των σημάτων έγκρισης.
 6. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
 Η παρουσία του προσκεφάλου δεν πρέπει να συνιστά πρόσθετη αιτία κινδύνου για τους επιβαίνοντες του οχήματος. Συγκεκριμένα, το προσκέφαλο δεν πρέπει σε καμία θέση χρήσης να παρουσιάζει επικίνδυνα τραχέα μέρη ή οξείες ακμές που είναι πιθανό να αυξήσουν τον κίνδυνο ή τη σοβαρότητα του τραυματισμού για τους επιβαίνοντες. Τμήματα του προσκεφάλου που βρίσκονται μέσα στην περιοχή πρόσκρουσης, η οποία ορίζεται παρακάτω, πρέπει να είναι ικανά να διαχέουν την ενέργεια με τον τρόπο που


text:
προσδιορίζεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
 6.1.1. Η περιοχή πρόσκρουσης περιορίζεται πλευρικά από δύο κατακόρυφα διαμήκη επίπεδα που απέχουν 70 mm εκατέρωθεν του επιπέδου συμμετρίας του υπό θεώρηση καθίσματος.
 6.1.2. Η περιοχή πρόσκρουσης περιορίζεται καθ’ ύψος στο τμήμα του προσκεφάλου που βρίσκεται επάνω από το κάθετο στη γραμμή αναφοράς R επίπεδο, το οποίο απέχει 635 mm από το σημείο H.
 6.1.3. Κατά παρέκκλιση των παραπάνω διατάξεων, οι απαιτήσεις που αφορούν την απορρόφηση ενέργειας δεν ισχύουν για την οπίσθια όψη των προσκεφάλων των καθισμάτων πίσω από τα οποία δεν υπάρχουν άλλα καθίσματα.
 6.2. Τα μέρη της εμπρόσθιας και της οπίσθιας όψης του προσκεφάλου, εκτός εκείνων της οπίσθιας όψης των προσκεφάλων που προορίζονται να τοποθετηθούν σε καθίσματα πίσω από τα οποία δεν υπάρχουν άλλες θέσεις καθημένων, τα οποία βρίσκονται εκτός των διαμήκων κατακόρυφων επιπέδων που ορίζονται παραπάνω, πρέπει να έχουν μαλακή επένδυση έτσι ώστε να αποφεύγεται η άμεση επαφή της κεφαλής με τα στοιχεία του σκελετού, τα οποία πρέπει, στις περιοχές εκείνες που μπορούν να έρθουν σε επαφή με σφαίρα διαμέτρου 165 mm, να έχουν ακτίνα καμπυλότητας τουλάχιστον 5 mm.
 Εναλλακτικά, τα προαναφερόμενα στοιχεία του σκελετού μπορούν να κριθούν ικανοποιητικά εάν υποβληθούν με επιτυχία στη δοκιμή απορρόφησης της ενέργειας που περιγράφεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού. Εάν τα προαναφερόμενα μέρη των προσκεφάλων και των υποστηριγμάτων τους είναι καλυμμένα με ένα υλικό σκληρότητας κάτω των 50 Shore (A), οι απαιτήσεις του παρόντος σημείου, εκτός εκείνων οι οποίες αναφέρονται στην απορρόφηση της ενέργειας, όπως ορίζεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού, ισχύουν μόνο για τα άκαμπτα μέρη.
 6.3. Το προσκέφαλο πρέπει να στερεώνεται στο κάθισμα ή, κατά περίπτωση, στη δομή του οχήματος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην προεξέχουν άκαμπτα και επικίνδυνα μέρη από την επενδυτική πλήρωση του προσκεφάλου ή από την αγκύρωσή του ή από το ερεισίνωτο ως αποτέλεσμα της πίεσης που ασκείται από την ψευδοκεφαλή κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
 Το ύψος του προσκεφάλου, το οποίο μετριέται όπως ορίζεται στο σημείο 7.2 παρακάτω, τηρεί τις ακόλουθες προδιαγραφές:
 6.4.1. Το ύψος των προσκεφάλων μετριέται όπως περιγράφεται στο σημείο 7.2. παρακάτω.
 6.4.2. Για τα προσκέφαλα που δεν ρυθμίζονται καθ’ ύψος, το ύψος πρέπει να μην είναι μικρότερο από 800 mm στα μπροστινά καθίσματα και από 750 mm στα υπόλοιπα καθίσματα.
 Για τα προσκέφαλα που ρυθμίζονται καθ’ ύψος:
 6.4.3.1. το ύψος πρέπει να μην είναι μικρότερο από 800 mm στα μπροστινά καθίσματα και από 750 mm στα υπόλοιπα καθίσματα· η τιμή αυτή λαμβάνεται σε μια θέση μεταξύ της υψηλότερης και της χαμηλότερης θέσης στην οποία είναι δυνατόν να ρυθμιστεί·
 6.4.3.2. δεν πρέπει να υπάρχει «θέση χρήσης» σε ύψος μικρότερο από 750 mm·
 6.4.3.3. στην περίπτωση καθισμάτων που δεν είναι μπροστινά καθίσματα, τα προσκέφαλα επιτρέπεται να μπορούν να μετακινηθούν σε θέση που θα έχει ύψος μικρότερο από 750 mm, με την προϋπόθεση ότι ο επιβάτης μπορεί να αναγνωρίσει σαφώς ότι μια τέτοια θέση δεν περιλαμβάνεται στις θέσεις χρήσης του προσκεφάλου·
 6.4.3.4. στην περίπτωση των μπροστινών καθισμάτων, τα προσκέφαλα επιτρέπεται να μπορούν να μετακινηθούν αυτομάτως, όταν το κάθισμα είναι κενό, σε θέση που έχει ύψος


text:
μικρότερο από 750 mm, με την προϋπόθεση ότι επιστρέφουν αυτομάτως στη θέση χρήσης όταν κάθεται κάποιος στο κάθισμα.
 6.4.4. Οι διαστάσεις που αναφέρονται στα σημεία 6.4.2. και 6.4.3.1. παραπάνω μπορούν να είναι μικρότερες από 800 mm στην περίπτωση των μπροστινών καθισμάτων και 750 mm στην περίπτωση των υπόλοιπων καθισμάτων για να αφήνουν αρκετό κενό μεταξύ του προσκεφάλου και της εσωτερικής επιφάνειας της οροφής, των παραθύρων ή οποιουδήποτε μέρους της δομής του οχήματος· ωστόσο, το κενό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 mm. Στην περίπτωση καθισμάτων εφοδιασμένων με συστήματα μετατόπισης και/ή ρύθμισης, αυτό ισχύει για όλες τις θέσεις του καθίσματος. Επιπλέον, κατά παρέκκλιση του σημείου 6.4.3.2. παραπάνω, δεν πρέπει να υπάρχει «θέση χρήσης» σε ύψος μικρότερο από 700 mm.
 6.4.5. Κατά παρέκκλιση των απαιτήσεων σχετικά με το ύψος που αναφέρονται στα σημεία 6.4.2. και 6.4.3.1. παραπάνω, το ύψος των προσκεφάλων που έχουν μελετηθεί για να τοποθετηθούν σε κεντρικά καθίσματα πίσω ή θέσεις καθημένων πίσω δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 700 mm.
 6.5. Το ύψος της διάταξης στην οποία ακουμπά η κεφαλή, το οποίο μετριέται όπως περιγράφεται στο σημείο 7.2. παρακάτω, πρέπει να μην είναι μικρότερο από 100 mm, αν πρόκειται για προσκέφαλο ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος.
 Πρέπει να μην υπάρχει κενό μεγαλύτερο από 60 mm μεταξύ του ερεισινώτου και του προσκεφάλου στην περίπτωση διάταξης που δεν ρυθμίζεται καθ’ ύψος.
 6.6.1. Αν το προσκέφαλο ρυθμίζεται καθ’ ύψος πρέπει, στη χαμηλότερη θέση του, να μην απέχει περισσότερο από 25 mm από το άνω μέρος του ερεισινώτου.
 Όταν πρόκειται για προσκέφαλο που δεν ρυθμίζεται καθ’ ύψος, η περιοχή που πρέπει να εξετάζεται ορίζεται ως εξής:
 6.6.2.1. επάνω από ένα επίπεδο κάθετο στη γραμμή αναφοράς που απέχει 540 mm από το σημείο R και
 6.6.2.2. μεταξύ δύο κατακόρυφων διαμήκων επιπέδων που διέρχονται σε απόσταση 85 mm εκατέρωθεν της γραμμής αναφοράς.
 Στην περιοχή αυτή, επιτρέπονται ένα ή περισσότερα κενά τα οποία, ασχέτως του σχήματός τους, μπορούν να εμφανίζουν απόσταση a, η οποία μετριέται όπως περιγράφεται στο σημείο 7.5 παρακάτω, μεγαλύτερη από 60 mm, με την προϋπόθεση ότι, μετά από τη συμπληρωματική δοκιμή σύμφωνα με το σημείο 7.4.3.4, εξακολουθούν να πληρούνται οι απαιτήσεις του σημείου 7.4.3.6.
 6.6.3. Στην περίπτωση προσκεφάλων που είναι ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, επιτρέπονται ένα ή περισσότερα κενά τα οποία, ασχέτως του σχήματός τους, μπορούν να εμφανίζουν απόσταση a, η οποία μετριέται όπως περιγράφεται στο σημείο 7.5 παρακάτω, μεγαλύτερη από 60 mm στο μέρος της διάταξης που χρησιμεύει ως προσκέφαλο, με την προϋπόθεση ότι, μετά από τη συμπληρωματική δοκιμή σύμφωνα με το σημείο 7.4.3.4, εξακολουθούν να πληρούνται οι απαιτήσεις του σημείου 7.4.3.6.
 6.7. Το πλάτος του προσκεφάλου πρέπει να είναι τόσο ώστε να στηρίζεται κατάλληλα το κεφάλι ενός ατόμου που κάθεται κανονικά. Στο επίπεδο μέτρησης του πλάτους που ορίζεται στο σημείο 7.3 παρακάτω, το προσκέφαλο καλύπτει περιοχή που εκτείνεται τουλάχιστον 85 mm εκατέρωθεν του επιπέδου συμμετρίας του καθίσματος για το οποίο προορίζεται το προσκέφαλο, απόσταση η οποία μετριέται όπως ορίζεται στο σημείο 7.3.
 6.8. Το προσκέφαλο και η αγκύρωσή του πρέπει να είναι έτσι ώστε η μέγιστη προς τα πίσω μετατόπιση της κεφαλής που επιτρέπει


text:
το προσκέφαλο και η οποία μετριέται σύμφωνα με τη στατική διαδικασία που ορίζεται στο σημείο 7.4 παρακάτω να είναι μικρότερη από 102 mm.
 6.9. Το προσκέφαλο και η αγκύρωσή του πρέπει να έχουν αρκετή αντοχή ώστε να μπορούν να κρατήσουν χωρίς πρόβλημα το φορτίο που ορίζεται στο σημείο 7.4.3.7 παρακάτω.
 6.10. Εάν το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενο, δεν πρέπει να μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο ύψος που ορίζεται για χρήση χωρίς την εκούσια ενέργεια του χρήστη, πέρα από την ενέργεια της ρύθμισης.
 7. ΔΟΚΙΜΕΣ
 7.1. Προσδιορισμός του σημείου αναφοράς (σημείο Η) του καθίσματος στο οποίο είναι ενσωματωμένο το προσκέφαλο
 Το σημείο Η προσδιορίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού.
 Προσδιορισμός του ύψους του προσκεφάλου
 7.2.1. Όλες οι γραμμές σημειώνονται στο επίπεδο συμμετρίας του εξεταζόμενου καθίσματος και η τομή του επιπέδου αυτού με το κάθισμα προσδιορίζει το περίγραμμα του προσκεφάλου και του ερεισινώτου (βλέπε σχήμα 1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού).
 7.2.2. Το ανδρείκελο που αντιστοιχεί σε ενήλικο άνδρα πενήντα ετών ή το ανδρείκελο που παρουσιάζεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού τοποθετείται σε φυσιολογική θέση στο κάθισμα. Το ερεισίνωτο, εάν η κλίση του είναι ρυθμιζόμενη, ασφαλίζεται σε μια θέση που αντιστοιχεί σε κλίση προς τα πίσω, ως προς την κατακόρυφο της γραμμής αναφοράς του κορμού του ανδρεικέλου, όσο το δυνατό πλησιέστερα στις 25°.
 7.2.3. Η προβολή της γραμμής αναφοράς του ανδρεικέλου που παρουσιάζεται στο παράρτημα 3 σημειώνεται, όσον αφορά το εξεταζόμενο κάθισμα, στο επίπεδο που ορίζεται στο σημείο 7.2.1. Η εφαπτομένη S της κορυφής του προσκεφάλου σημειώνεται κάθετη προς τη γραμμή αναφοράς.
 7.2.4. Η απόσταση h από το σημείο Η ως την εφαπτομένη S είναι το ύψος που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την εφαρμογή των απαιτήσεων του σημείου 6.4.
 Προσδιορισμός του πλάτους του προσκεφάλου (βλέπε σχήμα 2 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού).
 7.3.1. Το επίπεδο S1, κάθετο στη γραμμή αναφοράς και σε απόσταση 65 mm κάτω από την εφαπτομένη S που ορίζεται στο σημείο 7.2.3, προσδιορίζει ένα τμήμα του προσκεφάλου που ορίζεται από το περίγραμμα C. Η κατεύθυνση των ευθειών που εφάπτονται στο C και αντιπροσωπεύουν την τομή των κάθετων επιπέδων (P και P'), τα οποία είναι παράλληλα προς το επίπεδο συμμετρίας του εξεταζόμενου καθίσματος, με το επίπεδο S1 σημειώνεται στο επίπεδο S1.
 7.3.2. Το πλάτος του προσκεφάλου που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την εφαρμογή των απαιτήσεων του σημείου 6.7 είναι η απόσταση L που χωρίζει τα ίχνη των επιπέδων P και P' στο επίπεδο S1.
 7.3.3. Το πλάτος του προσκεφάλου προσδιορίζεται επίσης, αν είναι απαραίτητο, σε απόσταση 635 mm πάνω από το σημείο αναφοράς του καθίσματος, απόσταση η οποία μετριέται κατά μήκος της γραμμής αναφοράς.
 Προσδιορισμός της αποτελεσματικότητας της διάταξης
 7.4.1. Η αποτελεσματικότητα του προσκεφάλου ελέγχεται με τη στατική δοκιμή που περιγράφεται στη συνέχεια.
 Προετοιμασία για τη δοκιμή
 7.4.2.1. Εάν το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενο, ρυθμίζεται στην υψηλότερη θέση.
 7.4.2.2. Στην περίπτωση πάγκου καθισμάτων, όπου μέρος ή το σύνολο του σκελετού υποστήριξης (περιλαμβανομένου του σκελετού υποστήριξης των προσκεφάλων) είναι κοινό για περισσότερες από μία θέσεις καθημένων, η δοκιμή διεξάγεται ταυτόχρονα για όλες αυτές


text:
τις θέσεις καθημένων.
 7.4.2.3. Εάν το κάθισμα ή το ερεισίνωτο είναι ρυθμιζόμενο σε σχέση με ένα προσκέφαλο αγκυρωμένο στη δομή του οχήματος, τοποθετείται στη θέση που θεωρείται πλέον δυσμενής από την τεχνική υπηρεσία.
 Δοκιμές
 7.4.3.1. Όλες οι γραμμές σημειώνονται στο κατακόρυφο επίπεδο συμμετρίας του εξεταζόμενου καθίσματος (βλέπε παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού).
 7.4.3.2. Στο επίπεδο που αναφέρεται στο σημείο 7.4.3.1 σημειώνεται προβολή της γραμμής αναφοράς R.
 7.4.3.3. Η μετατοπισμένη γραμμή αναφοράς R1 προσδιορίζεται εφαρμόζοντας στο μέρος εκείνο του ανδρεικέλου που προσομοιώνει την πλάτη και το οποίο αναφέρεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού μια αρχική δύναμη που παράγει ροπή 37,3 daNm προς τα πίσω γύρω από το σημείο Η.
 Με μια σφαιρική ψευδοκεφαλή διαμέτρου 165 mm εφαρμόζεται αρχική δύναμη που παράγει ροπή 37,3 daNm γύρω από το σημείο Η, κάθετα προς τη μετατοπισμένη γραμμή αναφοράς R1 και σε απόσταση 65 mm κάτω από την κορυφή του προσκεφάλου, ενώ η γραμμή αναφοράς διατηρείται στη μετατοπισμένη θέση της R1, όπως προσδιορίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 7.4.3.3 παραπάνω.
 7.4.3.4.1. Αν η ύπαρξη κενών δεν επιτρέπει την εφαρμογή της δύναμης που ορίζεται παραπάνω στην απόσταση των 65 mm από την κορυφή του προσκεφάλου, η απόσταση μπορεί να μειωθεί με τρόπο ώστε ο άξονας της δύναμης να διέρχεται από την κεντρική γραμμή του στοιχείου του σκελετού που είναι πλησιέστερο προς το κενό.
 7.4.3.4.2. Στις περιπτώσεις που περιγράφονται στα σημεία 6.6.2. και 6.6.3 παραπάνω, η δοκιμή επαναλαμβάνεται εφαρμόζοντας σε κάθε κενό, με μια σφαίρα διαμέτρου 165 mm, μια δύναμη η οποία:
 διέρχεται από το κέντρο βάρους του μικρότερου τμήματος του κενού, ακολουθώντας εγκάρσια επίπεδα παράλληλα με τη γραμμή αναφοράς, και αναπαράγει ροπή 37,3 daNm γύρω από το σημείο R.
 7.4.3.5. Προσδιορίζεται η εφαπτομένη Y της σφαιρικής ψευδοκεφαλής, η οποία είναι παράλληλη με τη μετατοπισμένη γραμμή αναφοράς R1.
 7.4.3.6. Μετριέται η απόσταση Χ μεταξύ της εφαπτομένης Υ και της μετατοπισμένης γραμμής αναφοράς R1. Εάν η απόσταση Χ είναι μικρότερη των 102 mm, η απαίτηση του σημείου 6.8 θεωρείται ότι πληρούται.
 7.4.3.7. Στις περιπτώσεις που η δύναμη που ορίζεται στο σημείο 7.4.3.4 εφαρμόζεται σε απόσταση 65 mm ή λιγότερο κάτω από την κορυφή του προσκεφάλου, και μόνο σε αυτές τις περιπτώσεις, αυξάνεται σε 89 daNm, εκτός εάν η ρήξη του καθίσματος ή του ερεισινώτου επέλθει νωρίτερα.
 Προσδιορισμός της απόστασης a των κενών του προσκεφάλου (βλέπε παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού)
 7.5.1. Η απόσταση a προσδιορίζεται για κάθε κενό και σε σχέση με την πρόσθια όψη του προσκεφάλου, με μια σφαίρα διαμέτρου 165 mm·
 7.5.2. Η σφαίρα τίθεται σε επαφή με το κενό σε ένα σημείο της περιοχής του κενού που επιτρέπει τη μέγιστη διείσδυση της σφαίρας, έχοντας υπόψη ότι δεν εφαρμόζεται φορτίο·
 7.5.3. Η απόσταση μεταξύ των δύο σημείων επαφής της σφαίρας με το κενό θα αποτελεί την απόσταση a που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την αξιολόγηση των διατάξεων στο πλαίσιο των σημείων 6.6.2 και 6.6.3.
 8. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 8.1. Κάθε προσκέφαλο ή κάθισμα που φέρει σήμα έγκρισης σύμφωνα με το παράρτημα 2 πρέπει να συμφωνεί με τον εγκεκριμένο τύπο προσκεφάλου και να πληροί τις


text:
προϋποθέσεις που ορίζονται στα σημεία 6 και 7 παραπάνω.
 8.2. Με σκοπό την επαλήθευση της συμμόρφωσης, όπως προαναφέρεται, διενεργείται ικανός αριθμός τυχαίων ελέγχων σε προσκέφαλα μαζικής παραγωγής.
 8.3. Στις δοκιμές αυτές χρησιμοποιούνται προσκέφαλα που προσφέρονται ή πρόκειται να προσφερθούν για πώληση.
 8.4. Τα προσκέφαλα που επιλέγονται για την επαλήθευση της συμμόρφωσης με έναν εγκεκριμένο τύπο υποβάλλονται στη δοκιμή που περιγράφεται στο σημείο 7 του παρόντος κανονισμού.
 9. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 9.1. Εγκεκριμένα προσκέφαλα
 Η έγκριση που χορηγείται για έναν τύπο προσκεφάλου βάσει του παρόντος κανονισμού μπορεί να ανακληθεί εφόσον τα προσκέφαλα που φέρουν τα στοιχεία τα οποία αναφέρονται στο σημείο 5.4 παραπάνω αποτύχουν στους δειγματοληπτικούς ελέγχους ή εφόσον δεν συμφωνούν με τον εγκεκριμένο τύπο.
 9.2. Εάν κάποιο συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας, το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει έγκριση που έχει χορηγήσει κατά το παρελθόν, πρέπει να ενημερώσει αμέσως τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον εν λόγω κανονισμό μέσω δελτίου κοινοποίησης, σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
 10. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΟΥ
 Κάθε τροποποίηση του τύπου προσκεφάλου κοινοποιείται στη διοικητική υπηρεσία που ενέκρινε τον τύπο προσκεφάλου. Η υπηρεσία αυτή δύναται:
 10.1.1. είτε να αποφασίσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν δεν είναι πιθανό να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι σε κάθε περίπτωση το προσκέφαλο εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις·
 10.1.2. είτε να απαιτήσει μια επιπλέον έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
 10.2. Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία αναφέρονται οι μετατροπές, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο σημείο 5.3 παραπάνω.
 10.3. Η αρμόδια αρχή η οποία έχει χορηγήσει επέκταση της έγκρισης δίνει αύξοντα αριθμό σε κάθε επέκταση της έγκρισης και ενημερώνει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958, που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη διαβίβαση ενός δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
 11. ΟΔΗΓΙΕΣ
 Ο κατασκευαστής παραδίδει, με κάθε μοντέλο που συμφωνεί με έναν εγκεκριμένο τύπο προσκεφάλου, ένα σημείωμα στο οποίο αναφέρονται τα στοιχεία των τύπων και των χαρακτηριστικών των καθισμάτων για τα οποία έχει λάβει έγκριση το προσκέφαλο. Όταν το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενο, ο τρόπος ασφάλισης σε μια θέση και/ή απασφάλισης πρέπει να αναφέρεται σαφώς στο προαναφερόμενο σημείωμα.
 12. ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 Εάν ο κάτοχος έγκρισης διακόψει οριστικά την παραγωγή προσκεφάλων που εγκρίθηκαν σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση. Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η αρχή ενημερώνει τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με τη διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης, σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
 13. ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
 13.1. Από την ημερομηνία επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 04, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εγκρίσεων ΟΕΕ σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04.
 13.2. 24 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος


text:
της σειράς τροποποιήσεων 04, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν έγκριση ΟΕΕ μόνον εφόσον ο προς έγκριση τύπος οχήματος συμβαδίζει με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως έχει τροποποιηθεί με τη σειρά τροποποιήσεων 04.
 13.3. 48 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 04, οι ισχύουσες εγκρίσεις βάσει του παρόντος κανονισμού παύουν να είναι έγκυρες, εκτός από τις περιπτώσεις τύπων οχημάτων που συμβαδίζουν με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως έχει τροποποιηθεί με τη σειρά τροποποιήσεων 04.
 14. ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
 Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό οφείλουν να κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις τόσο των τεχνικών υπηρεσιών οι οποίες είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης όσο και των διοικητικών αρχών οι οποίες χορηγούν εγκρίσεις και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα με τα οποία πιστοποιείται η έγκριση ή η επέκταση ή η απόρριψη ή η ανάκληση της έγκρισης που εκδίδεται σε άλλες χώρες.
 (1) Που ενσωματώνει τη σειρά τροποποιήσεων 03.
 (2) Τα προσκέφαλα οχημάτων της κατηγορίας M1 που τηρούν τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 17 δεν απαιτείται να τηρούν τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
 (3) 1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για τη Δημοκρατία της Τσεχίας, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Γιουγκοσλαβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (άνευ αντιστοιχίας), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 (άνευ αντιστοιχίας), 25 (άνευ αντιστοιχίας), 26 για τη Σλοβενία και 27 για τη Σλοβακία. Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με τη χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με τη θέσπιση ενιαίων όρων έγκρισης και αμοιβαίας αναγνώρισης εξοπλισμού και μερών μηχανοκίνητων οχημάτων, και οι αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ' αυτό τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της Συμφωνίας.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
 ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
 (Μέγιστο μέγεθος: Α4 (210 × 297 mm))
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
 ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ (1)
 Σήμα έγκρισης για «ενσωματωμένο» ή «αποσπώμενο» τύπο προσκεφάλου (βλέπε ορισμούς στα σημεία 2.2.1 και 2.2.2 του παρόντος κανονισμού).
 Όταν το παραπάνω σήμα έγκρισης τοποθετείται σε ένα ή περισσότερα προσκέφαλα «ενσωματωμένου» ή «αποσπώμενου» τύπου, σημαίνει ότι, βάσει του κανονισμού αριθ. 25, ο τύπος προσκεφάλου εγκρίθηκε στις Κάτω Χώρες (Ε4) με αριθμό έγκρισης 032439. Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης υποδηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 25, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 03.
 Σήμα έγκρισης προσκεφάλου «χωριστού» τύπου (βλέπε ορισμό στο σημείο 2.2.3 του παρόντος κανονισμού).
 Όταν το παραπάνω σήμα έγκρισης τοποθετείται σε ένα προσκέφαλο


text:
σημαίνει ότι το εν λόγω προσκέφαλο έχει εγκριθεί και ότι είναι «χωριστό» προσκέφαλο, που έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε4) με αριθμό έγκρισης 032439. Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης υποδηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 25, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 03.
 (1) Ο αριθμός έγκρισης διατάσσεται κοντά στον κύκλο, επάνω ή κάτω από το χαρακτήρα Ε ή δεξιά ή αριστερά από τον εν λόγω χαρακτήρα.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ «Η» ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΜΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΘΗΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
 1. ΣΚΟΠΟΣ
 Η περιγραφόμενη στο παρόν παράρτημα διαδικασία χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της θέσης του σημείου Η και της πραγματικής γωνίας του κορμού για μία ή πολλές θέσεις καθημένων σε μηχανοκίνητο όχημα και για την επαλήθευση της σχέσης των μετρούμενων δεδομένων προς τις προβλεπόμενες από τη μελέτη προδιαγραφές που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος (1).
 2. ΟΡΙΣΜΟΙ
 Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος:
 Ως «δεδομένα αναφοράς», νοούνται ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά θέσης καθημένου:
 2.1.1. το σημείο H και το σημείο R και η μεταξύ τους σχέση·
 2.1.2. η πραγματική γωνία κορμού και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία κορμού και η μεταξύ τους σχέση.
 2.2. Ως «τρισδιάστατη μηχανή σημείου H» (μηχανή 3-D H) νοείται η διάταξη που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του σημείου H και της πραγματικής γωνίας κορμού. Η εν λόγω διάταξη περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
 2.3. Ως «σημείο Η»νοείται το κέντρο περιστροφής κορμού και μηρών της μηχανής 3-D H που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με το σημείο 4 παρακάτω. Το σημείο H τοποθετείται στο κέντρο του άξονα συμμετρίας της διάταξης που βρίσκεται μεταξύ των στοχάστρων του σημείου Η εκατέρωθεν της μηχανής 3-D H. Το σημείο Η αντιστοιχεί θεωρητικά στο σημείο R (για ανοχές, βλ. σημείο 3.2.2 παρακάτω). Μόλις προσδιοριστεί σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 4, το σημείο Η θεωρείται σταθερό ως προς τη δομή καθίσματος-μαξιλαριού και ότι μετακινείται όταν ρυθμίζεται το κάθισμα.
 2.4. Ως «σημείο R» ή «σημείο αναφοράς καθημένου» νοείται προβλεπόμενο στη μελέτη σημείο που ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος για κάθε θέση καθημένου και καθοριζόμενο ως προς τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
 2.5. Ως «γραμμή του κορμού» νοείται ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση.
 2.6. Ως «πραγματική γωνία του κορμού» νοείται η γωνία μεταξύ κατακόρυφης γραμμής που διέρχεται από το σημείο Η και της γραμμής του κορμού, η οποία μετριέται με τη χρήση του μοιρογνωμονίου μέτρησης της γωνίας της πλάτης επί της μηχανής 3-D Η. Η πραγματική γωνία του κορμού αντιστοιχεί θεωρητικά στην προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού (για ανοχές, βλ. σημείο 3.2.2 παρακάτω).
 2.7. Ως «προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού» νοείται η μετρούμενη γωνία μεταξύ κατακόρυφης γραμμής που διέρχεται από το σημείο R και της γραμμής του κορμού στη θέση που αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη από τη μελέτη θέση του ερεισινώτου την οποία καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.
 2.8. Ως «επίπεδο συμμετρίας του επιβαίνοντος»


text:
(C/LO) νοείται το επίπεδο που διέρχεται από το μέσο της μηχανής 3-D H τοποθετημένης σε κάθε οριζόμενη θέση καθημένου· εκφράζεται με τη συντεταγμένη του σημείου Η στον άξονα των Υ. Για μεμονωμένα καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας του επιβαίνοντος. Για άλλα καθίσματα, ο άξονας συμμετρίας του επιβαίνοντος καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
 2.9. Ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται το περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος σύστημα.
 2.10. Ως «βασικά σημεία» νοούνται φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή.
 2.11. Ως «μετρητική στάση του οχήματος» νοείται η θέση του οχήματος όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες των βασικών σημείων στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
 3. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
 3.1. Παρουσίαση των δεδομένων
 Για κάθε θέση καθημένου, όπου απαιτούνται δεδομένα αναφοράς για να αποδειχθεί η συμμόρφωση προς τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας, πρέπει να παρουσιάζονται όλα ή ενδεδειγμένη επιλογή των ακόλουθων δεδομένων υπό τη μορφή που υποδεικνύεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος:
 3.1.1. οι συντεταγμένες του σημείου R ως προς το τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς·
 3.1.2. η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού·
 3.1.3. όλες οι απαιτούμενες ενδείξεις για τη ρύθμιση του καθίσματος (αν είναι ρυθμιζόμενο) στη θέση μέτρησης που παρατίθεται στο σημείο 4.3. παρακάτω.
 3.2. Σχέση μεταξύ μετρούμενων δεδομένων και προβλεπόμενων από τη μελέτη προδιαγραφών
 3.2.1. Οι συντεταγμένες του σημείου Η και η τιμή της πραγματικής γωνίας του κορμού που διαπιστώνεται με την οριζόμενη στο σημείο 4 διαδικασία συγκρίνονται, αντίστοιχα, με τις συντεταγμένες του σημείου R και την τιμή της προβλεπόμενης από τη μελέτη γωνίας του κορμού που δηλώνει ο κατασκευαστής του οχήματος.
 3.2.2. Οι σχετικές θέσεις των σημείων R και Η καθώς και η σχέση μεταξύ της προβλεπόμενης από τη μελέτη γωνίας του κορμού και της αντίστοιχης πραγματικής θεωρούνται ικανοποιητικές για την υπό θεώρηση θέση καθημένου, αν το σημείο Η, όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες του, κείται εντός τετραγώνου πλευράς μήκους 50 mm με οριζόντιες και κάθετες πλευρές των οποίων οι διαγώνιοι τέμνονται στο σημείο R και αν η πραγματική γωνία του κορμού δεν διαφέρει περισσότερο από 5 μοίρες από την προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία.
 3.2.3. Αν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, το σημείο R και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού χρησιμοποιούνται για την απόδειξη της συμμόρφωσης προς τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
 3.2.4. Αν το σημείο H ή η πραγματική γωνία του κορμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 3.2.2 παραπάνω, το σημείο H και η πραγματική γωνία του κορμού προσδιορίζονται άλλες δύο φορές (τρεις φορές συνολικά). Αν τα αποτελέσματα στις δύο από τις τρεις απόπειρες κριθούν ικανοποιητικά, ισχύουν οι όροι του σημείου 3.2.3. παραπάνω.
 3.2.5. Αν τα αποτελέσματα σε τουλάχιστον δύο από τις τρεις απόπειρες που περιγράφονται στο σημείο 3.2.4 παραπάνω δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 3.2.2 παραπάνω ή αν δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί επαλήθευση λόγω αδυναμίας του κατασκευαστή του οχήματος να παράσχει πληροφορίες ως προς τη θέση του σημείου R ή την προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού, σε όλες τις περιπτώσεις που στον παρόντα κανονισμό γίνεται παραπομπή στο σημείο


text:
R ή στην προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού χρησιμοποιείται και θεωρείται ότι ισχύει το κέντρο βάρους των τριών μετρηθέντων σημείων ή ο μέσος όρος των τριών μετρηθεισών γωνιών.
 4. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ H ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΜΟΥ
 4.1. Kατά την κρίση του κατασκευαστή, σταθεροποιείται η θερμοκρασία του οχήματος σε 20 °C ± 10 °C για να εξασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία του υλικού του καθίσματος είναι η θερμοκρασία περιβάλλοντος χώρου. Αν δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ το κάθισμα που πρόκειται να ελεγχθεί, στο κάθισμα κάθεται άτομο ή τοποθετείται διάταξη βάρους 70 με 80 kg, δύο φορές επί ένα λεπτό, για να προκληθεί κάμψη στο μαξιλάρι και το ερεισίνωτο. Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, όλα τα συγκροτήματα καθισμάτων παραμένουν άνευ φορτίου επί τουλάχιστον 30 λεπτά της ώρας πριν εγκατασταθεί η μηχανή 3-D H.
 4.2. Το όχημα βρίσκεται στη μετρητική στάση που ορίζεται στο σημείο 2.11 παραπάνω.
 4.3. Το κάθισμα, εφόσον είναι ρυθμιζόμενο, ρυθμίζεται πρώτα στην απώτατη πίσω κανονική θέση οδήγησης ή απλής επόχησης, όπως δηλώνει ο κατασκευαστής του οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τη ρύθμιση του καθίσματος επάνω στο διαμήκη άξονα και όχι τη μετακίνηση του καθίσματος για σκοπούς διαφορετικούς από τις κανονικές θέσεις οδήγησης ή απλής επόχησης. Στις περιπτώσεις που υπάρχουν και άλλοι τρόποι ρύθμισης του καθίσματος (κατακόρυφη, γωνιακή, ερεισινώτου κ.λπ.), το κάθισμα πρέπει να ρυθμίζεται όπως ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος. Για τα αναρτώμενα καθίσματα, η κατακόρυφη θέση πρέπει να είναι σταθεροποιημένη στην αντιστοιχούσα στην κανονική θέση οδήγησης όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
 4.4. Η επιφάνεια της θέσης καθημένου που έρχεται σε επαφή με τη μηχανή 3-D H καλύπτεται από βαμβακερή μουσελίνα επαρκούς μεγέθους και κατάλληλης υφής, που περιγράφεται ως βαμβακερό ύφασμα απλής ύφανσης με 18,9 νήματα ανά cm2 και βάρος 0,228 kg/m2, ή πλεγμένο ή μη υφαντό ύφασμα ισοδύναμων χαρακτηριστικών.
 Αν η δοκιμή εκτελείται σε κάθισμα εκτός του οχήματος, το δάπεδο επί του οποίου είναι τοποθετημένο το κάθισμα πρέπει να έχει τα ίδια βασικά χαρακτηριστικά (2) με το δάπεδο του οχήματος στο οποίο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί το κάθισμα.
 4.5. Το συγκρότημα καθίσματος και πλάτης της μηχανής 3-D H τοποθετείται έτσι ώστε το επίπεδο συμμετρίας του επιβαίνοντος (C/LO) να συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας της μηχανής 3-D H. Αν ζητήσει ο κατασκευαστής, η μηχανή 3-D H επιτρέπεται να μετακινηθεί προς τα μέσα ως προς τον άξονα C/LO σε περίπτωση που η μηχανή 3-D H προεξέχει τόσο προς τα έξω ώστε το άκρο του καθίσματος να μην επιτρέπει οριζοντίωσή της.
 4.6. Τα συγκροτήματα άκρου ποδιού και κνήμης στερεώνονται στο συγκρότημα κοιλώματος του καθίσματος, είτε μεμονωμένα είτε με τη χρήση της ράβδου αγκύρωσης σε σχήμα Τ και του συγκροτήματος της κνήμης. Γραμμή διερχόμενη μέσω των στοχάστρων του σημείου Η πρέπει να είναι παράλληλη προς το έδαφος και κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος.
 Ρυθμίζεται η θέση των άκρων ποδιών και ποδιών της μηχανής 3-D H ως εξής:
 Εξεταζόμενη θέση καθημένου: οδηγού και συνοδηγού
 4.7.1.1. Αμφότερα τα συγκροτήματα άκρων ποδιών και ποδιών πρέπει να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι φυσική η


text:
στάση των άκρων ποδιών επί του δαπέδου, αν χρειάζεται μεταξύ των ποδοπλήκτρων. Στο μέτρο του δυνατού, το αριστερό άκρο πόδι βρίσκεται αριστερά του άξονα συμμετρίας της μηχανής 3-D H σε περίπου ίση απόσταση με εκείνη του δεξιού άκρου ποδιού προς τα δεξιά. Εξακριβώνεται με το αλφάδι ότι η μηχανή 3-D H είναι οριζοντιωμένη εγκαρσίως, επαναρυθμίζοντας, αν χρειάζεται, το κοίλωμα του καθίσματος ή ρυθμίζοντας προς τα πίσω τα συγκροτήματα ποδιών και άκρων ποδιών. Η γραμμή που διέρχεται μέσω των στοχάστρων του σημείου Η πρέπει να διατηρείται κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος.
 4.7.1.2. Αν το αριστερό πόδι δεν είναι δυνατόν να κρατηθεί παράλληλο προς το δεξί πόδι και το αριστερό άκρο πόδι δεν μπορεί να στηριχτεί στην κατασκευή, μετακινείται το αριστερό άκρο πόδι μέχρι να στηριχτεί. Πρέπει να διατηρείται η ευθυγράμμιση των στοχάστρων.
 4.7.2. Εξεταζόμενη θέση καθημένου: πίσω ακριανή
 Για τα οπίσθια ή βοηθητικά καθίσματα, τα πόδια τοποθετούνται όπως ορίζει ο κατασκευαστής. Αν έτσι τα άκρα πόδια αναπαύονται σε διαφορετικής στάθμης τμήματα του δαπέδου, χρησιμεύει ως αναφορά το άκρο πόδι που πρώτο έρχεται σε επαφή με το μπροστινό κάθισμα και το άλλο άκρο πόδι διευθετείται έτσι ώστε το αλφάδι για τον εγκάρσιο προσανατολισμό του καθίσματος της διάταξης να είναι οριζοντιωμένο.
 4.7.3. Λοιπές εξεταζόμενες θέσεις καθημένων:
 Ακολουθείται η γενική διαδικασία που προβλέπεται στο σημείο 4.7.1 παραπάνω με τη διαφορά ότι τα άκρα πόδια τοποθετούνται όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
 4.8. Αναρτώνται τα βαρίδια κνήμης και μηρού και οριζοντιώνεται η μηχανή 3-D H.
 Στο κοίλωμα της πλάτης δίνεται κλίση προς τα εμπρός μέχρι την εμπρόσθια θέση ακινητοποίησης και η μηχανή 3-D H σύρεται μακριά από το ερεισίνωτο χρησιμοποιώντας τη ράβδο Τ. Επανατοποθετείται η μηχανή 3-D H στο κάθισμα με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
 4.9.1. Αν η μηχανή 3-D H τείνει να ολισθήσει προς τα πίσω, χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία: Η μηχανή 3-D H αφήνεται ελεύθερη να ολισθήσει προς τα πίσω έως ότου να μην απαιτείται πλέον οριζόντια εμπρόσθια δύναμη συγκράτησης επί της ράβδου Τ, δηλαδή έως ότου το κοίλωμα της πλάτης έρθει σε επαφή με το ερεισίνωτο. Αν χρειάζεται επανατοποθετείται η κνήμη.
 4.9.2. Αν η μηχανή 3-D H δεν τείνει να ολισθήσει προς τα πίσω, χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία: Η μηχανή 3-D H σύρεται προς τα πίσω ασκώντας στη ράβδο Τ οριζόντια οπίσθια δύναμη έως ότου το κοίλωμα του καθίσματος να έρθει σε επαφή με το ερεισίνωτο (βλ. σχήμα 2 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος).
 4.10. Στο συγκρότημα πλάτης και κοιλώματος της μηχανής 3-D H ασκείται δύναμη 100 + 10 Ν στην τομή του μοιρογνωμονίου μέτρησης της γωνίας του ισχίου και της θήκης της ράβδου Τ. Η φορά άσκησης της δύναμης είναι γραμμή διερχόμενη από την ανωτέρω τομή και σημείο μόλις άνω της θήκης της ράβδου που αναπαριστά τους μηρούς (βλ. σχήμα 2 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος). Ακολουθεί προσεκτική επαναφορά του κοιλώματος της πλάτης στο ερεισίνωτο του καθίσματος. Σε όλα τα απομένοντα στάδια της διαδικασίας πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να αποτρέπεται η προς τα εμπρός ολίσθηση της μηχανής 3-D H.
 4.11. Τοποθετούνται τα βαρίδια


text:
του δεξιού και αριστερού γλουτού και έπειτα, εναλλάξ, τα οκτώ βαρίδια του κορμού. Διατηρείται οριζοντιωμένη η μηχανή 3-D H.
 4.12. Στο κοίλωμα της πλάτης δίνεται κλίση προς τα εμπρός για να χαλαρώσει η πίεση επί του ερεισινώτου του καθίσματος. Η μηχανή 3-D H σείεται προς τις δύο πλευρές διαγράφοντας τόξο 10° (5° προς κάθε πλευρά του κατακόρυφου επίπεδου συμμετρίας) τρεις φορές για να εξαλειφθούν τυχόν συσσωρευμένες δυνάμεις τριβής μεταξύ της μηχανής 3-D H και του καθίσματος.
 Ενώ σείεται η μηχανή, η ράβδος Τ της μηχανής 3-D H πιθανώς να τείνει να αποκλίνει από την καθορισμένη οριζόντια και κατακόρυφη ευθυγράμμιση. Ως εκ τούτου, η ράβδος Τ πρέπει να συγκρατείται ασκώντας κατάλληλη πλευρική δύναμη ενόσω σείεται. Κατά τη συγκράτηση της ράβδου Τ και ενόσω σείεται η μηχανή 3-D H πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να μην ασκούνται εξ αμελείας κατακόρυφες ή διαμήκεις εξωτερικές δυνάμεις.
 Στη διάρκεια του σταδίου αυτού δεν επιβάλλεται η συγκράτηση ή πρόσδεση των άκρων ποδιών της μηχανής 3-D H. Αν τα άκρα πόδια αλλάζουν θέση, πρέπει να είναι δυνατόν προς στιγμή να παραμείνουν στη στάση αυτή.
 Ακολουθεί προσεκτική επαναφορά του κοιλώματος της πλάτης στο ερεισίνωτο του καθίσματος και ελέγχεται ότι τα δύο αλφάδια δείχνουν τη θέση μηδέν. Τα άκρα πόδια που ενδεχομένως έχουν μετατοπιστεί κατά τη διάρκεια του κλυδωνισμού της μηχανής 3-D H πρέπει να επανατοποθετηθούν ως εξής:
 Εναλλάξ, κάθε άκρο πόδι ανυψώνεται το ελάχιστο αναγκαίο από το δάπεδο μέχρις ότου να μην μετακινείται άλλο. Κατά τη διάρκεια αυτής της ανύψωσης τα άκρα πόδια πρέπει να είναι ελεύθερα να περιστραφούν και δεν πρέπει να ασκούνται δυνάμεις προς τα εμπρός ή πλευρικές. Όταν κάθε άκρο πόδι επανατοποθετηθεί στην κάτω θέση, η φτέρνα πρέπει να ακουμπά στην προς τούτο προβλεπόμενη κατασκευή.
 Ελέγχεται ότι το πλευρικό αλφάδι κλίσης δείχνει τη θέση μηδέν. Αν χρειαστεί, στην κορυφή του κοιλώματος της πλάτης ασκείται πλευρική δύναμη ικανή ώστε το κοίλωμα καθίσματος της μηχανής 3-D H να επικαθίσει οριζοντίως επί του καθίσματος.
 4.13. Προκειμένου να κρατηθεί η ράβδος Τ για να αποφευχθεί η προς τα εμπρός ολίσθηση της μηχανής 3-D H επί του μαξιλαριού του καθίσματος, διενεργούνται τα εξής:
 (α)
 επαναφέρεται το κοίλωμα της πλάτης στο ερεισίνωτο του καθίσματος·
 (β)
 εναλλάξ, ασκείται και αφαιρείται οριζόντια προς τα πίσω δύναμη, μη υπερβαίνουσα τα 25 Ν, στη ράβδο της γωνίας της πλάτης και σε ύψος περίπου στο μέσο των βαριδίων του κορμού, έως ότου το μοιρογνωμόνιο μέτρησης της γωνίας του ισχίου να δείχνει ότι επιτεύχθηκε σταθεροποίηση μετά την αφαίρεση της δύναμης. Πρέπει να εξασφαλίζεται ότι στη μηχανή 3-D H δεν ασκούνται εξωτερικές δυνάμεις προς τα κάτω ή πλευρικές. Αν χρειάζεται επιπλέον οριζοντίωση της μηχανής 3-D H, πρέπει να περιστραφεί προς τα εμπρός το κοίλωμα της πλάτης, να επανοριζοντιωθεί και να επαναληφθεί η διαδικασία από το σημείο 4.12 και εξής.
 Εκτελούνται όλες τις μετρήσεις:
 4.14.1. Οι συντεταγμένες του σημείου Η μετριούνται ως προς το τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
 4.14.2. Η πραγματική γωνία του κορμού λαμβάνεται στο μοιρογνωμόνιο μέτρησης της γωνίας της πλάτης της μηχανής 3-D H με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση.
 4.15. Αν ζητηθεί να επαναληφθεί η εγκατάσταση


text:
της μηχανής 3-D H, το συγκρότημα του καθίσματος πρέπει να παραμείνει αφόρτιστο επί τουλάχιστον 30 λεπτά προτού επαναληφθεί η διαδικασία. Η μηχανή 3-D H δεν πρέπει να παραμένει με φορτία επί του συγκροτήματος του καθίσματος για χρόνο περισσότερο από τον απαιτούμενο για την εκτέλεση της δοκιμής.
 Όταν τα καθίσματα της ίδιας σειράς καθισμάτων είναι δυνατόν να θεωρηθούν ως παρόμοια (πάγκος καθισμάτων, πανομοιότυπα καθίσματα κ.λπ.) για κάθε σειρά καθισμάτων προσδιορίζεται ένα μόνο σημείο Η και μία «πραγματική γωνία του κορμού», με την περιγραφόμενη στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος μηχανή 3-D H επικαθήμενη σε θέση που θεωρείται αντιπροσωπευτική της σειράς καθισμάτων. Η θέση αυτή θα είναι:
 4.16.1. για την μπροστινή σειρά, το κάθισμα του οδηγού·
 4.16.2. για την πίσω σειρά ή σειρές, κάποιο ακριανό κάθισμα.
 (1) Σε οποιαδήποτε θέση καθημένου εκτός των εμπρόσθιων καθισμάτων όπου το σημείο Η δεν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί με τη χρήση της «τρισδιάστατης μηχανής σημείου Η» ή συναφών διαδικασιών, κατά την κρίση της αρμόδιας αρχής, επιτρέπεται να λαμβάνεται ως σημείο αναφοράς το σημείο R που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
 (2) Γωνία ανάκλισης, διαφορά ύψους ως προς το βάθρο καθίσματος, υφή επιφανείας κ.λπ.
 Προσάρτημα 1
 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΣΗΜΕΙΟΥ H (1)
 (μηχανή 3-D H)
 1.
 ΚΟΙΛΩΜΑΤΑ ΠΛΑΤΗΣ ΚΑΙ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
 Τα κοιλώματα πλάτης και καθίσματος είναι κατασκευασμένα από ενισχυμένο πλαστικό και μέταλλο· προσομοιώνουν τον ανθρώπινο κορμό και μηρούς και αρθρώνονται μηχανικώς στο σημείο Η. Μοιρογνωμόνιο είναι στερεωμένο στη στήλη που αρθρώνεται στο σημείο Η για να μετριέται η πραγματική γωνία του κορμού. Ρυθμιζόμενη ράβδος αναπαράστασης των μηρών, στερεωμένη στο κοίλωμα του καθίσματος καθορίζει τον άξονα συμμετρίας των μηρών και χρησιμεύει ως γραμμή βάσης για το μοιρογνωμόνιο μέτρησης της γωνίας του ισχίου.
 2.
 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΠΟΔΙΩΝ
 Τα τμήματα της κνήμης συναρμόζονται στο συγκρότημα κοιλώματος του καθίσματος με τη ράβδο Τ που συνδέει τα γόνατα, η οποία αποτελεί πλευρική επέκταση της ρυθμιζόμενης ράβδου αναπαράστασης των μηρών. Στα τμήματα της κνήμης είναι ενσωματωμένα μοιρογνωμόνια για τη μέτρηση των γωνιών των γονάτων. Τα συγκροτήματα υποδήματος και άκρου ποδιού είναι βαθμονομημένα για τη μέτρηση της γωνίας του άκρου ποδιού. Η διάταξη προσανατολίζεται στο χώρο με δύο αλφάδια. Βαρίδια που αναπαριστούν το σώμα τοποθετούνται στα αντίστοιχα κέντρα βάρους για να παρέχουν διείσδυση στο κάθισμα ισοδύναμη προς άνδρα βάρους 76 kg. Πρέπει να ελέγχεται κατά πόσον όλες οι αρθρώσεις της μηχανής 3-D H κινούνται ελεύθερα χωρίς αισθητή τριβή.
 Η μηχανή αντιστοιχεί σε αυτήν που περιγράφεται στο πρότυπο ISO 6549-1980.
 (1) Για τις λεπτομέρειες της κατασκευής της μηχανής 3-D H αποταθείτε στην Society of Automotive Engineers (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania 15096, Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.
 Προσάρτημα 2
 ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
 1.
 Το τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς ορίζεται από τρία κάθετα μεταξύ τους επίπεδα που καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος (βλ. σχήμα) (1).
 2.
 Η μετρητική στάση του οχήματος καθορίζεται με την τοποθέτηση του οχήματος επί της φέρουσας επιφάνειας κατά τρόπο ώστε οι συντεταγμένες των βασικών σημείων να αντιστοιχούν στις τιμές που δηλώνει ο κατασκευαστής.
 3.
 Οι συντεταγμένες των σημείων R και H καθορίζονται ως προς τα βασικά σημεία που ορίζονται από τον κατασκευαστή


text:
του οχήματος.
 (1) Σύστημα αναφοράς σύμφωνα με το πρότυπο ISO 4130, 1978.
 Προσάρτημα 3
 ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΘΗΜΕΝΟΥ
 1. ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
 Τα δεδομένα αναφοράς καταγράφονται σε πίνακα διαδοχικά για κάθε θέση καθημένου. Οι θέσεις καθημένων χαρακτηρίζονται με αλφαριθμητικό κωδικό. Το πρώτο στοιχείο είναι αραβικό ψηφίο και δηλώνει τη σειρά καθισμάτων αρχίζοντας το μέτρημα από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο τμήμα του οχήματος. Το δεύτερο στοιχείο είναι κεφαλαίο γράμμα που ορίζει τη θέση του καθίσματος σε σειρά καθισμάτων παρατηρούμενη κατά τη φορά μετακίνησης του οχήματος προς τα εμπρός· χρησιμοποιούνται τα εξής γράμματα:
 L
 =
 αριστερά
 C
 =
 κέντρο
 R
 =
 δεξιά
 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΕΤΡΗΤΙΚΗΣ ΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
 2.1. Συντεταγμένες των βασικών σημείων
 X ...
 Y ...
 Z ...
 3. ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
 Θέση καθημένου: ...
 3.1.1. Συντεταγμένες σημείου R
 X ...
 Y ...
 Z ...
 3.1.2. Προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού ...
 3.1.3. Προδιαγραφές για τη ρύθμιση του καθίσματος (1)
 οριζοντίως: ...
 κατακορύφως: ...
 γωνιακώς: ...
 γωνία του κορμού: ...
 Σημείωση: Να παρατεθούν σε πίνακα τα δεδομένα αναφοράς για περαιτέρω θέσεις καθημένων με αρίθμηση 3.2, 3.3 κ.λπ.
 (1) Διαγράψτε όσα δεν ισχύουν.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
 ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΥΨΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΛΑΤΟΥΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΩΝ
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
 ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΗΜΕΙΩΘΗΚΑΝ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΣΠΟΡΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
 1. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΣΥΣΚΕΥΗ ΔΟΚΙΜΗΣ, ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
 1.1. Εγκατάσταση
 Το προσκέφαλο, το οποίο καλύπτεται από υλικό διασποράς ενέργειας τοποθετείται και δοκιμάζεται στο κάθισμα ή στο δομικό μέρος του οχήματος στο οποίο εγκαθίσταται. Το δομικό στοιχείο στερεώνεται σταθερά στον πάγκο δοκιμής κατά τρόπο ώστε να μη μετατοπίζεται υπό την επίδραση της πρόσκρουσης και η βάση επί της οποίας βρίσκεται είναι περίπου οριζόντια, εφόσον δεν υπάρχουν ειδικές προδιαγραφές για τις οποίες έχει αναφερθεί αιτιολογία. Το ερεισίνωτο, εάν μπορεί να ρυθμιστεί, στερεώνεται με κοχλία στη θέση που περιγράφεται στο σημείο 7.2.2 του παρόντος κανονισμού.
 Το προσκέφαλο εγκαθίσταται στο ερεισίνωτο, όπως παρουσιάζεται στο όχημα. Όταν το προσκέφαλο είναι χωριστό, στερεώνεται στο μέρος της δομής του οχήματος στο οποίο στερεώνεται κανονικά.
 Αν το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενο, τοποθετείται στην πλέον δυσμενή θέση που επιτρέπεται από τη διάταξη ρύθμισής του.
 1.2. Συσκευή δοκιμής
 1.2.1. Η συσκευή αυτή αποτελείται από ένα εκκρεμές του οποίου ο στροφέας υποβαστάζεται από ένσφαιρα έδρανα και του οποίου η ανηγμένη μάζα (1) στο κέντρο κρούσης είναι 6,8 kg. Το κατώτερο άκρο του εκκρεμούς αποτελείται από μια άκαμπτη ψευδοκεφαλή διαμέτρου 165 mm της οποίας το κέντρο ταυτίζεται με το κέντρο κρούσης του εκκρεμούς.
 1.2.2. Η ψευδοκεφαλή είναι εφοδιασμένη με δύο επιταχυνσιόμετρα και με μία διάταξη μέτρησης της ταχύτητας, κατάλληλες για τη μέτρηση των τιμών κατά τη διεύθυνση κρούσης.
 1.3. Όργανα καταγραφής
 Τα όργανα καταγραφής που χρησιμοποιούνται πρέπει να επιτρέπουν την πραγματοποίηση των μετρήσεων με τους ακόλουθους βαθμούς ακρίβειας:
 1.3.1. Επιτάχυνση:
 ακρίβεια = ± 5 % της πραγματικής τιμής
 κλάση συχνότητας της αλυσίδας μετρήσεων: CFC 600 που αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του Διεθνούς Προτύπου ISO 6487 (1987)
 Εγκάρσια ευαισθησία ≤ 5 % του χαμηλότερου σημείου της κλίμακας.
 1.3.2. Ταχύτητα:
 ακρίβεια = ± 2,5