text:
πορείας
 IM και σημείο HV (ποσοστό της IM).
 4.17.4.
 Εφόσον ο αιτών έχει καταδείξει περισσότερες της μίας θέσεις ανάρτησης, η διαδικασία των σημείων 4.17.1 έως 4.17.3. επαναλαμβάνεται για όλες τις άλλες θέσεις.
 4.17.5.
 Εφόσον ο αιτών δεν έχει δηλώσει ειδικές θέσεις στερέωσης, ο προβολέας/το σύστημα ή ένα ή περισσότερα από τα μέρη τους ρυθμίζεται με τις σχετικές διατάξεις ρύθμισής τους στη μεσαία θέση για τις μετρήσεις που προβλέπονται στα σημεία 5.1 μέχρι 5.4. Η πρόσθετη δοκιμή που προβλέπεται στο σημείο 4.17.3 πρέπει να πραγματοποιείται αφότου τοποθετηθεί ο ανακλαστήρας ή τα μέρη του στην τερματική θέση (αντί να μετατοπιστούν κατά περισσότερο ή λιγότερο από ±2°) μέσω των διατάξεων ρύθμισης.
 5. ΕΙΔΙΚΈΣ ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ
 5.1.
 Τεχνικές απαιτήσεις σχετικά με τη δέσμη πορείας των κατηγοριών A, B, D (GDL), BS, CS, DS ή ES (GDL) (σύμβολα «R», «HR», «DR», «XR», «R-BS», «WR-CS», «WR-DS» ή «WR-ES»)
 5.1.1.
 Στην περίπτωση διάταξης οδικού φωτισμού που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει δέσμη πορείας και δέσμη διασταύρωσης, οι μετρήσεις της φωτεινής έντασης της δέσμης πορείας πρέπει να πραγματοποιούνται με την ίδια ευθυγράμμιση όπως και για τις μετρήσεις που αναφέρονται στα σημεία 5.2. έως 5.4.
 Στην περίπτωση διάταξης οδικού φωτισμού που παρέχει μόνο δέσμη πορείας, πρέπει να είναι έτσι ρυθμισμένος ώστε η περιοχή μέγιστης φωτεινής έντασης να επικεντρώνεται στο σημείο τομής των γραμμών H-H και V-V· η διάταξη αυτού του είδους αρκεί μόνον να πληροί τις απαιτήσεις οι οποίες προβλέπονται στο σημείο 5.1.3.
 Για τις διατάξεις για τις οποίες χρησιμοποιούνται περισσότερες από μία φωτεινές πηγές για την παροχή της δέσμης πορείας, οι εν λόγω φωτεινές πηγές πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα για τον καθορισμό της μέγιστης τιμής φωτεινής έντασης (IM).
 Μπορεί επίσης ένα μέρος της δέσμης πορείας που παράγεται από μία από αυτές τις φωτεινές πηγές να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για μικρής διάρκειας σήματα (φλας προσπέρασης), όπως δηλώνεται από τον αιτούντα. Αυτό θα αναφέρεται στο σχετικό σχέδιο και θα γίνεται παρατήρηση στο έγγραφο κοινοποίησης.
 5.1.2.
 Ανεξαρτήτως του τύπου φωτεινής πηγής που χρησιμοποιείται για την παραγωγή της κύριας δέσμης διασταύρωσης, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται διάφορες φωτεινές πηγές για κάθε επιμέρους δέσμη πορείας.
 5.1.3.
 Απαιτήσεις για την κατανομή της φωτεινής έντασης των δεσμών πορείας:
 5.1.3.1.
 Όσον αφορά το σχήμα A4-II, η κατανομή της φωτεινής έντασης της δέσμης πορείας πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
 Πίνακας 5
 Απαιτήσεις φωτεινής έντασης για δέσμη πορείας
 Προβολέας κατηγορίας Α
 Προβολέας κατηγορίας Β
 Προβολέας κατηγορίας D
 Σημείο δοκιμής
 Γωνιακές συντεταγμένες
 Μοίρες
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 cd
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 cd
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 cd
 Ελάχ.
 Ελάχ.
 Ελάχ.
 IM
 27 000
 40 500
 43 800
 H-5L
 0,0· 5,0 L
 3 400
 5 100
 6 250
 H-2,5L
 0,0· 2,5 L
 13 500
 20 300
 25 000
 H-2,5R
 0,0· 2,5 R
 13 500
 20 300
 25 000
 H-5R
 0,0· 5,0 R
 3 400
 5 100
 6 250
 5.1.3.2.
 Όσον αφορά το σχήμα A4-III, η κατανομή της φωτεινής έντασης μιας πρωτεύουσας δέσμης πορείας πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
 Πίνακας 6
 Κατανομή της φωτεινής έντασης μιας πρωτεύουσας δέσμης πορείας
 Αριθμός σημείου δοκιμής
 Γωνιακές συντεταγμένες σημείου δοκιμής -—μοίρες (*1)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση [cd]
 Κατηγορία BS


text:
Κατηγορία CS
 Κατηγορία DS, ES
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 1
 H-V
 16 000
 –
 20 000
 –
 30 000
 ---
 2
 H-2,5°R και 2,5°L
 9 000
 –
 10 000
 –
 20 000
 ---
 3
 H-5°R και 5°L
 2 500
 –
 3 500
 –
 5 000
 ---
 4
 H-9°R και 9°L
 –
 –
 2 000
 –
 3 400
 ---
 5
 H-12°R και 12°L
 –
 –
 600
 –
 1 000
 ---
 6
 2°U-V
 –
 –
 1 000
 –
 1 700
 ---
 ΕΛΑΧ. φωτεινή ένταση του μέγιστου (IM)
 20 000
 –
 25 000
 –
 40 000
 –
 ΜΕΓ. φωτεινή ένταση του μέγιστου (IM)
 –
 215 000
 –
 215 000
 –
 215 000
 5.1.3.3.
 Όσον αφορά το σχήμα A4-IV, η κατανομή της φωτεινής έντασης μιας δευτερεύουσας δέσμης πορείας πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
 Πίνακας 7
 Κατανομή της φωτεινής έντασης μιας δευτερεύουσας δέσμης πορείας
 Αριθμός σημείου δοκιμής
 Γωνιακές συντεταγμένες σημείου δοκιμής — μοίρες (*2)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση [cd]
 Κατηγορία BS
 Κατηγορία CS
 Κατηγορίες DS, ES
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 ΕΛΑΧ.
 ΜΕΓ.
 1
 H-V
 16 000
 –
 20 000
 –
 30 000
 –
 2
 H-2,5°R και 2,5°L
 9 000
 –
 10 000
 –
 20 000
 –
 3
 H-5°R και 5°L
 2 500
 –
 3 500
 –
 5 000
 –
 6
 2°U-V
 –
 –
 1 000
 –
 1 700
 –
 ΕΛΑΧ. φωτεινή ένταση του μέγιστου (IM)
 20 000
 –
 25 000
 –
 40 000
 –
 ΜΕΓ. φωτεινή ένταση του μέγιστου (IM)
 –
 215 000
 –
 215 000
 –
 215 000
 5.1.3.4.
 Εκτός των κατηγοριών BS, CS, DS και ES, το σημείο τομής (HV) των γραμμών h h και v v πρέπει να βρίσκεται εντός των ορίων ανοχής κατά 80 % της μέγιστης φωτεινής έντασης (Iμεγ).
 5.1.3.5.
 Η μέγιστη τιμή (IM) δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τα 215 000 cd.
 5.1.3.6.
 Η στάθμη αναφοράς (I′M) της μέγιστης φωτεινής έντασης προκύπτει από τον λόγο:
 I′M = IM /4 300
 Η τιμή αυτή στρογγυλοποιείται στην τιμή 5 – 7,5 – 10 – 12,5 – 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40 – 45– 50.
 5.1.3.7.
 Τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την ανάφλεξη μιας δέσμης πορείας των κατηγοριών D ή ES, εφοδιασμένης με φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου και μη ενσωματωμένο στη φωτεινή πηγή σταθεροποιητή, και η οποία δεν έχει λειτουργήσει επί 30 λεπτά ή περισσότερο, πρέπει να επιτυγχάνονται τουλάχιστον 37 500 cd στο σημείο HV, για προβολέα που παράγει μόνο δέσμη πορείας.
 Η τροφοδοσία πρέπει να είναι επαρκής για να εξασφαλίζει την απαιτούμενη αύξηση του υψηλού παλμού του ρεύματος.
 5.2.
 Τεχνικές απαιτήσεις που αφορούν προβολείς για την παροχή δέσμης διασταύρωσης των κατηγοριών A, B και D (GDL) (σύμβολα «C», «HC» και «DC»)
 5.2.1.
 Ο προβολέας στοχεύει σύμφωνα με το παράρτημα 5, στοιχείο 1.2.
 Εάν, ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει κατ’ επανάληψη κατακόρυφη ρύθμιση στην επιθυμητή θέση εντός των επιτρεπόμενων ορίων ανοχής, η μέθοδος με όργανα του παραρτήματος 5, στοιχείο 2 εφαρμόζεται για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με την ελάχιστη απαιτούμενη ποιότητα του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» και την εκτέλεση της κατακόρυφης ρύθμισης της

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
δέσμης.
 5.2.1.1.
 Κατά τη στόχευση αυτή, ο προβολέας:
 i)
 Σε περίπτωση που η έγκρισή του ζητείται αποκλειστικά για τη δέσμη διασταύρωσης (9), πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.2.2.
 ii)
 Εάν ο προβολέας προορίζεται να παρέχει δέσμη διασταύρωσης και δέσμη πορείας, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα κατωτέρω σημεία 5.2.2. και 5.1.
 5.2.1.2.
 Όταν ένας προβολέας που έχει ρυθμιστεί δεν πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα σημεία 5.2.2 και 5.1, μπορεί να μεταβληθεί η ευθυγράμμισή του, σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 5, σημείο 1.2.3.
 5.2.2.
 Η δέσμη διασταύρωσης πρέπει να πληροί τις φωτεινές εντάσεις στα σημεία δοκιμής που αναφέρονται στον πίνακα 8 και στα σχήματα Α4-V ή Α4-VI.
 Οι προβολείς φανών διασταύρωσης με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου πρέπει να πληρούν αυτές τις φωτεινές εντάσεις μόνο ύστερα από 10 λεπτά μετά την ανάφλεξη.
 5.2.2.1.
 Τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την ανάφλεξη μιας δέσμης διασταύρωσης της κατηγορίας D, που διαθέτει φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου με τον σταθεροποιητή που δεν είναι ενσωματωμένος στη φωτεινή πηγή και η οποία δεν έχει λειτουργήσει επί 30 λεπτά ή περισσότερο πρέπει να επιτευχθούν τουλάχιστον 6 250 cd στο σημείο 50V για προβολείς που παράγουν μόνο τη δέσμη διασταύρωσης ή τις λειτουργίες δέσμης διασταύρωσης και πορείας.
 Η τροφοδοσία πρέπει να είναι επαρκής για να εξασφαλίζει την απαιτούμενη αύξηση του υψηλού παλμού του ρεύματος.
 Πίνακας 8
 Φωτεινές εντάσεις δέσμης διασταύρωσης (όλες οι εντάσεις εκφράζονται σε cd)
 Προβολείς για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού(***), Δέσμη διασταύρωσης
 Κατηγορία Α
 Κατηγορία Β
 Κατηγορία D
 Βλ. σχήμα δέσμης στο παράρτημα 4
 Σχήμα A4-V
 Σχήμα A4-V
 Σχήμα A4-VI
 Θέση σε μοίρες
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 Μέρος A
 Aριθ.
 Στοιχείο
 σε/από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 3,43 L
 0,57 U
 350
 350
 350
 2
 BR
 2,50 R
 1,00 U
 1 750
 1 750
 3
 Ζώνη III (βλ. μέρος Γ)
 625
 625
 625
 4
 50R
 1,72 R
 0,86 D
 5 100
 10 100
 12 500
 5
 75R
 1,15 R
 0,57 D
 5 100
 10 100
 12 500
 6
 50 V
 V
 0,86 D
 5 100
 7 500
 7
 50L
 3,43 L
 0,86 D
 3 550
 13 200 (*)
 6 800
 13 200 (*)
 18 480
 8
 75L
 3,43 L
 0,57 D
 10 600
 10 600
 9
 25L1
 3,43 L
 1,72 D
 18 800
 10
 25L2
 9,00 L
 1,72 D
 1 250
 1 700
 2 500
 11
 25R1
 9,00 R
 1,72 D
 1 250
 1 700
 2 500
 12
 25L3
 15,0 L
 1,72 D
 1 250
 13
 25R2
 15,0 R
 1,72 D
 1 250
 14
 15L
 20,0 L
 2,86 D
 625
 15
 15R
 20,0 R
 2,86 D
 625
 Τμήμα I A έως B
 5,15 L
 5,15 R
 0,86 D
 3 750
 C-D
 2,50 R
 1,00 U
 1 750
 Τμήμα III και κάτω
 9,37 L
 8,50 R
 4,29 D
 12 500
 Ζώνη IV
 5,15 L έως 5,15 R – 0,86 D έως 1,72 D
 1 700
 2 500
 Ζώνη I
 9,00 L έως 9,00 R – 1,72 D έως 4,00 D
 17 600
 < 2I(**)
 Imax R
 Κατακόρυφη πάνω από 1,72 D,


text:
Δεξιά της γραμμής V-V
 43 800
 Imax L
 Αριστερά της γραμμής V-V
 31 300
 Προβολείς για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού(***)
 Μέρος Β
 Σημείο δοκιμής
 Μοίρες γωνιακών συντεταγμένων
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση σε cd
 B1
 4,00 U – 8,00 L
 Σημεία B1+B2+B3
 190 min
 B2
 4,00 U – 0
 B3
 4,00 U – 8,00 R
 B4
 2,00 U – 4,00 L
 Σημεία B4+B5+B6
 375 min
 B5
 2,00 U – 0
 B6
 2,00 U – 4,00 R
 B7
 0 – 8,00 L
 65 min.
 B8
 0 – 4,00 L
 125 min.
 Ζώνη III (που οριοθετείται από τις ακόλουθες συντεταγμένες σε μοίρες)
 Μέρος Γ
 8,00 L
 8,00 L
 8,00 R
 8,00 R
 6,00 R
 1,50 R
 V-V
 4,00 L
 1,00 U
 4,00 U
 4,00 U
 2,00 U
 1,50 U
 1,50 U
 H-H
 H-H
 Σημειώσεις:
 Στον πίνακα 8 μέρος Α, Β και Γ:
 Το γράμμα L σημαίνει ότι το σημείο βρίσκεται αριστερά της γραμμής VV.
 Το γράμμα R σημαίνει ότι το σημείο βρίσκεται δεξιά της γραμμής VV.
 Το γράμμα U σημαίνει ότι το σημείο βρίσκεται πάνω από τη γραμμή HH.
 Το γράμμα D σημαίνει ότι το σημείο ή ο τομέας βρίσκεται κάτω από τη γραμμή HH.
 (*)
 Στην περίπτωση προβολέα στον οποίο τα δομοστοιχεία LED παράγουν δέσμη διασταύρωσης σε συνδυασμό με ηλεκτρονικό όργανο χειρισμού φωτεινής πηγής, η μετρηθείσα τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 18 500 cd.
 (**)
 Πραγματική μετρηθείσα τιμή στα σημεία 50 R / 50 L αντιστοίχως.
 (***)
 Για κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού, το γράμμα R αντικαθίσταται από το γράμμα L και αντιστρόφως.
 5.2.3.
 Σε καμιά από τις ζώνες I, III και IV δεν επιτρέπονται πλευρικές διακυμάνσεις που να επηρεάζουν την καλή ορατότητα.
 5.2.4.
 Προβολείς σχεδιασμένοι ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις της κυκλοφορίας τόσο επί του δεξιού όσο και επί του αριστερού της οδού, πρέπει, σε καθεμία θέσεις ρύθμισης της οπτικής μονάδας, των φωτεινών πηγών ή των δομοστοιχείων LED που παράγουν την κύρια δέσμη διασταύρωσης, να πληρούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται ανωτέρω για την αντίστοιχη κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
 5.2.5.
 Οι απαιτήσεις του σημείου 5.2.2. εφαρμόζονται επίσης σε προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν φωτισμό στροφής και/ή που περιλαμβάνουν τις πρόσθετες φωτεινές πηγές ή τα δομοστοιχεία LED που αναφέρονται στο σημείο 5.2.6.2. Όσον αφορά τους προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν φωτισμό στροφής, η ευθυγράμμισή τους μπορεί να αλλάξει, εφόσον ο άξονας της δέσμης δεν μετακινείται κατακόρυφα κατά περισσότερο από 0,2°.
 5.2.5.1.
 Εάν ο φωτισμός στροφής επιτυγχάνεται:
 5.2.5.1.1.
 με την περιστροφή της δέσμης διασταύρωσης ή την οριζόντια μετακίνηση της γωνίας του μεταιχμίου, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται όταν το πλήρες σύνολο του προβολέα έχει επαναστοχοθετηθεί οριζόντια, π.χ. μέσω ενός γωνιομέτρου·
 5.2.5.1.2.
 με τη μετακίνηση ενός ή περισσότερων οπτικών μερών του προβολέα χωρίς να κινείται οριζόντια η γωνία του άκρου του μεταιχμίου, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με τα μέρη αυτά να βρίσκονται στην ακραία θέση λειτουργίας τους·
 5.2.5.1.3.
 μέσω πρόσθετης πηγής φωτός ή δομοστοιχείων LED χωρίς να κινείται οριζόντια η γωνία του άκρου, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με αυτές τις πηγές φωτός ή αυτά τα δομοστοιχεία LED ενεργοποιημένα.
 5.2.6.
 Μόνο μία φωτεινή πηγή


text:
πυράκτωσης, μία φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου, μία ή περισσότερες φωτεινές πηγές LED ή ένα ή περισσότερα δομοστοιχεία LED επιτρέπονται για την κύρια δέσμη διασταύρωσης. Πρόσθετες φωτεινές πηγές ή δομοστοιχεία LED επιτρέπονται μόνο ως ακολούθως:
 5.2.6.1.
 Μία πρόσθετη φωτεινή πηγή πυράκτωσης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 37 του ΟΗΕ, μία ή περισσότερες πρόσθετες φωτεινές πηγές LED σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 128 του ΟΗΕ ή ένα ή περισσότερα πρόσθετα δομοστοιχεία LED μπορούν να χρησιμοποιούνται εντός του προβολέα δέσμης διασταύρωσης για να συμβάλλουν στον φωτισμό στροφής.
 5.2.6.2.
 Μία πρόσθετη φωτεινή πηγή πυράκτωσης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 37 του ΟΗΕ, μία ή περισσότερες πρόσθετες φωτεινές πηγές LED σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 128 του ΟΗΕ και/ή ένα ή περισσότερα δομοστοιχεία LED εντός του προβολέα δέσμης διασταύρωσης, μπορούν να χρησιμοποιούνται για την παραγωγή υπέρυθρης ακτινοβολίας. Ενεργοποιούνται μόνο ταυτόχρονα με την κύρια φωτεινή πηγή ή τα δομοστοιχεία LED. Σε περίπτωση που η κύρια φωτεινή πηγή ή (ένα από) τα κύρια δομοστοιχεία LED παρουσιάσει βλάβη, η πρόσθετη αυτή φωτεινή πηγή και/ή τα δομοστοιχεία LED θα απενεργοποιούνται αυτόματα.
 5.2.6.3.
 Στην περίπτωση βλάβης μιας πρόσθετης φωτεινής πηγής πυράκτωσης ή μιας ή περισσότερων πρόσθετων φωτεινών πηγών LED ή ενός ή περισσότερων πρόσθετων δομοστοιχείων LED, ο προβολέας θα συνεχίσει να πληροί τις απαιτήσεις της δέσμης διασταύρωσης.
 5.3.
 Τεχνικές απαιτήσεις σχετικά με προσαρμοζόμενα συστήματα εμπρόσθιου φωτισμού (ΣΕΦ) (σύμβολα «XC», «XCE», «XCV», «XCW» και «XR»)
 5.3.1.
 Γενικές διατάξεις
 5.3.1.1.
 Κάθε σύστημα πρέπει να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C σύμφωνα με το σημείο 5.3.2.4. και μία ή περισσότερες δέσμες διασταύρωσης άλλης ή άλλων κατηγοριών· μπορεί να περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους άλλους τρόπους φωτισμού εντός κάθε κατηγορίας δέσμης διασταύρωσης καθώς και τις λειτουργίες εμπρόσθιου φωτισμού σύμφωνα με τα σημεία 5.3.3. και/ή 3.1.3.2.l.
 5.3.1.2.
 Το σύστημα πρέπει να επιτρέπει αυτόματες μεταβολές κατά τρόπον ώστε να επιτυγχάνεται καλός οδικός φωτισμός χωρίς καμία ενόχληση ούτε για τον οδηγό ούτε για τους άλλους οδηγούς.
 5.3.1.3.
 Το σύστημα θεωρείται αποδεκτό εφόσον πληροί τις φωτομετρικές απαιτήσεις των σημείων 5.3.2 και 5.3.3.
 5.3.1.4.
 Οι φωτομετρικές μετρήσεις πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις υποδείξεις του αιτούντος:
 5.3.1.4.1.
 σε ουδέτερη κατάσταση·
 5.3.1.4.2.
 σε σήμα V, σήμα W, σήμα E, σήμα T, ανάλογα με την περίπτωση·
 5.3.1.4.3.
 κατά περίπτωση, σε οποιοδήποτε άλλο σήμα ή συνδυασμούς σημάτων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αιτούντος·
 5.3.1.4.4.
 σε περίπτωση προβολέων που χρησιμοποιούν φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου όπου ο σταθεροποιητής δεν είναι ενσωματωμένος στη φωτεινή πηγή, τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση προβολέα ο οποίος δεν έχει λειτουργήσει για 30 λεπτά ή περισσότερο:
 5.3.1.4.4.1.
 τουλάχιστον 37 500 cd πρέπει να επιτευχθούν στο σημείο HV, για σύστημα που εκπέμπει μόνο δέσμη πορείας·
 5.3.1.4.4.2.
 τουλάχιστον 3 100 cd πρέπει να επιτευχθούν στο σημείο 50 V όταν είναι ενεργοποιημένη η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C, για συστήματα που εκπέμπουν μόνο δέσμη διασταύρωσης ή εκπέμπουν εναλλάξ δέσμη πορείας και δέσμη διασταύρωσης όπως περιγράφεται στα σημεία 4.11.1. και 4.11.4.
 5.3.1.4.4.3.
 σε κάθε περίπτωση, η τροφοδοσία πρέπει να είναι επαρκής για να εξασφαλίζει την απαιτούμενη αύξηση του υψηλού παλμού του ρεύματος.
 5.3.2.
 Διατάξεις σχετικά με τη δέσμη διασταύρωσης
 Πριν από κάθε δοκιμή σύμφωνα με τις κατωτέρω παραγράφους, το


text:
σύστημα πρέπει να τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση, δηλαδή να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C.
 5.3.2.1.
 Σε κάθε πλευρά του συστήματος (του οχήματος), η δέσμη διασταύρωσης σε ουδέτερη κατάσταση πρέπει να παράγει, με τη χρήση μίας τουλάχιστον μονάδας φωτισμού, μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής σύμφωνα με το παράρτημα 5 ή,
 5.3.2.1.1.
 το σύστημα πρέπει να παρέχει άλλα μέσα, για παράδειγμα οπτικά μέσα ή προσωρινές επικουρικές δέσμες, που να επιτρέπουν τη σαφή και ορθή στόχευση των δεσμών.
 5.3.2.1.2.
 Το παράρτημα 5 δεν εφαρμόζεται στη λειτουργία μεταβολής κατεύθυνσης κυκλοφορίας όπως περιγράφεται στο σημείο 4.12.
 5.3.2.2.
 Το σύστημα ή ένα ή περισσότερα από τα μέρη του πρέπει να έχει τη στόχευση που προβλέπουν οι απαιτήσεις του σημείου 1 του παραρτήματος 5 ώστε η θέση του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής να είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στον πίνακα 10.
 Εάν, ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει κατ’ επανάληψη κατακόρυφη ρύθμιση στην επιθυμητή θέση εντός των επιτρεπόμενων ορίων ανοχής, η μέθοδος με όργανα του παραρτήματος 5, παράγραφος 2. θα εφαρμόζεται για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με την ελάχιστη απαιτούμενη ποιότητα του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» και την εκτέλεση της κατακόρυφης ρύθμισης της δέσμης.
 5.3.2.3.
 Με αυτή τη στόχευση, το σύστημα ή ένα ή περισσότερα από τα μέρη του πρέπει,
 α)
 αν η έγκριση ζητείται μόνο για τη δέσμη διασταύρωσης, να πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται στα συναφή σημεία κατωτέρω·
 β)
 αν προορίζεται να παρέχει συμπληρωματικό φωτισμό ή λειτουργίες φωτεινής σηματοδότησης σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού, να συμμορφώνεται επίσης με τις απαιτήσεις των συναφών σημείων κατωτέρω, υπό την προϋπόθεση ότι δεν ρυθμίζεται χωριστά.
 5.3.2.4.
 Όταν το σύστημα εκπέμπει έναν συγκεκριμένο τρόπο δέσμης διασταύρωσης, πρέπει να είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις του σχετικού τμήματος (C, V, E ή W) του μέρους A του πίνακα 9 (φωτομετρικές τιμές) και του πίνακα 10 (Iμεγ και θέσεις του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής), καθώς και του σημείου 1 (απαιτήσεις για το μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής) του παραρτήματος 5.
 5.3.2.5.
 Μια δέσμη μπορεί να εκπέμπεται με φωτισμό στροφής υπό την προϋπόθεση ότι:
 5.3.2.5.1.
 το σύστημα είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις του μέρους Β του πίνακα 9 (φωτομετρικές τιμές) και του σημείου Β του πίνακα 10 (απαιτήσεις για το μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής) όταν οι τιμές μετρώνται σύμφωνα με τη διαδικασία του σημείου 5.3.4., σε συνάρτηση με την κατηγορία (1 ή 2) του φωτισμού στροφής για την οποία ζητείται η έγκριση·
 5.3.2.5.2.
 όταν το σήμα T αντιστοιχεί στην πιο μικρή ακτίνα στροφής του οχήματος προς τα αριστερά (ή προς τα δεξιά), το άθροισμα των τιμών φωτεινής έντασης που παράγουν όλες οι συνιστώσες της δεξιάς ή της αριστερής πλευράς του συστήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 500 cd σε ένα ή περισσότερα σημεία της ζώνης που εκτείνεται από τη γραμμή H-H έως 2 μοίρες κάτω και από 10 έως 45 μοίρες αριστερά (ή δεξιά)·
 5.3.2.5.3.
 Εάν η έγκριση ζητείται για φωτισμό στροφής της κατηγορίας 1, η χρήση του συστήματος περιορίζεται στο όχημα που είναι σχεδιασμένο ώστε το οριζόντιο τμήμα του αγκώνα του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής που παράγει το σύστημα να είναι σύμφωνο με τις σχετικές διατάξεις του σημείου


text:
6.22.7.4.5. (i) του κανονισμού αριθ. 48 του ΟΗΕ.
 5.3.2.5.4.
 Εάν ζητείται έγκριση για φωτισμό στροφής της κατηγορίας 1, το σύστημα είναι σχεδιασμένο κατά τρόπον ώστε, σε περίπτωση βλάβης που επηρεάζει την πλευρική κίνηση ή την τροποποίηση του φωτισμού, να είναι δυνατή η αυτόματη λήψη είτε φωτομετρικών όρων που αντιστοιχούν στο σημείο 5.3.2.4. είτε μιας κατάστασης όσον αφορά τις φωτομετρικές τιμές που δεν υπερβαίνουν τα 1 300 cd στη ζώνη ΙΙΙβ, όπως ορίζεται στον πίνακα 11, και τουλάχιστον 3 400 cd σε ένα σημείο του «τμήματος Iμεγ».
 Ωστόσο, αυτό δεν είναι αναγκαίο εάν δεν γίνεται υπέρβαση της τιμής των 880 cd σε καμία περίπτωση για θέσεις ως προς τον άξονα αναφοράς του συστήματος έως 5 μοίρες αριστερά, στις 0,3 μοίρες υπεράνω της γραμμής H-H και για θέσεις πέραν των 5 μοιρών αριστερά στις 0,57 μοίρες υπεράνω της H-H.
 5.3.2.6.
 Η επαλήθευση του συστήματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, δυνάμει της αρχής ασφάλειας που ορίζεται στο σημείο 3.1.3.3.1.
 5.3.2.7.
 Τα συστήματα ή ένα ή περισσότερα από τα μέρη τους που είναι σχεδιασμένα ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις της κυκλοφορίας τόσο επί του δεξιού όσο και επί του αριστερού της οδού, πρέπει, σε καθεμία θέσεις, σύμφωνα με το σημείο 4.10., να πληρούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται για τον συγκεκριμένο τρόπο διεξαγωγής της κυκλοφορίας.
 5.3.2.8.
 Το σύστημα πρέπει να είναι σχεδιασμένο κατά τρόπον ώστε:
 5.3.2.8.1.
 κάθε συγκεκριμένος τρόπος λειτουργίας δέσμης διασταύρωσης να παράγει τουλάχιστον 2 500 cd στα 50 V από κάθε πλευρά του συστήματος·
 οι τρόποι λειτουργίας της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας V εξαιρούνται από την απαίτηση αυτή.
 5.3.2.8.2.
 Άλλοι τρόποι:
 Σε περίπτωση σημάτων εισόδου που ορίζονται στο σημείο 5.3.1.4.3., πρέπει να τηρούνται οι απαιτήσεις του σημείου 5.3.2.
 Πίνακας 9
 Φωτομετρικές απαιτήσεις για τη δέσμη διασταύρωσης σε συνδυασμό με το σχήμα Α4-VII
 Μέρος A
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 Θέση / μοίρες
 Δέσμη διασταύρωσης
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 Κατηγορία C
 Κατηγορία V
 Κατηγορία E
 Κατηγορία W
 Aριθ.
 Στοιχείο
 Έως/από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 Μέρος A
 1
 B 50 L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 50(4)
 350
 50
 350
 50
 625(7)
 50
 625
 3
 BR
 R 2,50
 -
 U 1,00
 50(4)
 1 750
 50
 880
 50
 1 750
 50
 2 650
 4
 Τμήμα BRR
 R 8,00
 R 20
 U 0,57
 50(4)
 3 550
 -
 880
 -
 3 550
 -
 5 300
 5
 Τμήμα BLL
 L 8,00
 L 20
 U 0,57
 50(4)
 625
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 6
 P
 L 7,00
 -
 H
 63
 -
 -
 -
 -
 -
 63
 -
 7
 Ζώνη III
 Όπως προσδιορίζεται στον πίνακα 11
 -
 625
 -
 625
 -
 880
 -
 880
 8α
 S 50+S 50 LL+S 50 RR(5)
 -
 -
 U 4,00
 190(6)
 -
 -
 -
 190(6)
 -
 190(6)
 -
 9α
 S 100+S 100 LL+S 100 RR(5)
 -
 -
 U 2,00
 375(6)
 -
 -
 -
 375(6)
 -
 375(6)
 -
 10
 50 R
 R 1,72
 -
 D 0,86
 -
 -
 5 100
 -
 -
 -
 -
 11
 75 R
 R 1,15
 -
 D 0,57
 10 100
 -
 -
 -


text:
15 200
 -
 20 300
 -
 12
 50 V
 V
 -
 D 0,86
 5 100
 -
 5 100
 -
 10 100
 -
 10 100
 -
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 3 550
 13 200 (8)
 3 550
 13 200 (8)
 6 800
 -
 6 800
 26 400 (8)
 14
 25 LL
 L 16,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 15
 25 RR
 R 11,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 16
 Τμήμα 20 και κάτω
 L 3,50
 V
 D 2,00
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 17 600 (2)
 17
 Τμήμα 10 και κάτω
 L 4,50
 R 2,00
 D 4,00
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 7 100 (2)
 18
 Iμεγ
 (3)
 -
 -
 -
 16 900
 44 100
 8 400
 44 100
 16 900
 79 300 (7)
 29 530
 70 500 (2)
 Μέρος B (τρόπος φωτισμού στροφής): Ο πίνακας 9 ισχύει, ωστόσο, οι γραμμές 1, 7, 13 και 18 αντικαθίστανται από τις γραμμές που παρατίθενται κατωτέρω
 Μέρος Β
 1
 B50L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 50(4)
 530
 530
 790
 7
 Ζώνη III
 Όπως προσδιορίζεται στον πίνακα 11
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 1 700
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 18
 Iμεγ
 -
 -
 -
 10 100
 44 100
 5 100
 44 100
 10 100
 79 300 (7)
 20 300
 70 500 (2)
 Σημειώσεις:
 Στον πίνακα 9, μέρος Α και Β:
 (1)
 κατά μέγιστο 15 900 cd, εάν το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να εκπέμπει και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W·
 (2)
 εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 12.
 (3)
 απαιτήσεις τοποθέτησης σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 10 («Τμήμα Iμεγ»)·
 (4)
 η συμβολή κάθε πλευράς του συστήματος (για το τμήμα BLL και το BRR: τουλάχιστον ένα σημείο), όταν μετράται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 4, δεν πρέπει να είναι κατώτερη των 50 cd·
 (5)
 απαιτήσεις θέσης σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 13·
 (6)
 ένα ζεύγος φανών θέσης, ενσωματωμένο στο σύστημα ή προοριζόμενο για τοποθέτηση ταυτόχρονα με το σύστημα, μπορεί να είναι αναμμένο σύμφωνα με τις υποδείξεις του αιτούντος·
 (7)
 εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 14.
 (8)
 η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 10
 Γωνιακή θέση/επέκταση στοιχείων της δέσμης διασταύρωσης, πρόσθετες απαιτήσεις
 Ονομασία του μέρους της δέσμης και απαιτήσεις
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W
 Οριζ.
 Κατακ.
 Οριζ.
 Κατακ.
 Οριζ.
 Κατακ.
 Οριζ.
 Κατακ.
 A
 Γωνιακή θέση / τιμή σε μοίρες για το τμήμα Iμεγ
 Η μέγιστη φωτεινή ένταση


text:
στο «Τμήμα Iμεγ» που αναφέρεται στον παρόντα πίνακα πρέπει να βρίσκεται εντός των ορίων που προβλέπονται στον πίνακα 9, αριθ. 18.
 0,5L έως 3R
 0,3D έως 1,72 D
 0,3D έως 1,72 D
 0,5L έως 3R
 0,1D έως 1,72D
 0,5L έως 3R
 0,3D έως 1,72 D
 B
 Το μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής και τα μέρη του πρέπει:
 α)
 να πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 1 του παραρτήματος 5 και
 β)
 να είναι τοποθετημένα κατά τρόπον ώστε το «επίπεδο οριζόντιο τμήμα»
 σε V = 0,57 D
 να μην βρίσκεται πάνω από 0,57 D ή κάτω από 1,3 D
 να μην βρίσκεται πάνω από 0,23 D(1)
 να μην βρίσκεται κάτω από 0,57 D
 να μην βρίσκεται πάνω από 0,23 D ή κάτω από 0,57 D
 Σημείωση στον πίνακα 10:
 (1)
 εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 9.
 Πίνακας 11
 Ζώνες III της δέσμης διασταύρωσης, συντεταγμένες των σημείων
 Γωνιακή θέση σε μοίρες
 Γωνιακό σημείο αριθ.,
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 Ζώνη ΙΙΙ α
 για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C ή κατηγορίας V
 οριζόντια
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 V-V
 4 L
 κατακόρυφη
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 H-H
 H-H
 Ζώνη III β
 για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W ή κατηγορίας E
 οριζόντια
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 0,5 L
 4 L
 κατακόρυφη
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 0,34 U
 0,34 U
 Πίνακας 12
 Συμπληρωματικές διατάξεις για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, εκφραζόμενες σε cd
 Ορισμός και απαιτήσεις που εφαρμόζονται στα τμήματα E, F1, F2 και F3 (δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα 9 και στο σχήμα Α4-VII του παραρτήματος 4).
 Το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο είναι 175 cd: α) σε τμήμα E στις 10 μοίρες U μεταξύ 20 L και 20 μοίρες R και β) σε τρία κάθετα τμήματα F1, F2 και F3 σε οριζόντιες θέσεις 10 μοίρες L, V και 10 μοίρες R, που βρίσκονται όλες από 10 U έως 60 μοίρες U.
 Εναλλακτική/Πρόσθετη δέσμη απαιτήσεων για Iμεγ, τμήμα 20 και τμήμα 10:
 εφαρμόζεται είτε το μέρος A είτε το μέρος B του πίνακα 9, με τη διαφορά ότι οι μέγιστες απαιτήσεις των γραμμών αριθ. 16, 17 και 18 αντικαθίστανται από αυτές κατωτέρω.
 Εάν, κατ’ εφαρμογή των υποδείξεων του αιτούντος σύμφωνα με το σημείο 3.1.3.2. ε) μια δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να εκπέμπει στο τμήμα 20 και κάτω όχι περισσότερο των 8 800 cd και στο τμήμα 10 και κάτω όχι περισσότερο των 3 550 cd, η ονομαστική τιμή της Iμεγ της εν λόγω δέσμης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 88 100 cd.
 Πίνακας 13
 Απαιτήσεις που εφαρμόζονται στο επάνω μέρος και στη γωνιακή θέση των σημείων μέτρησης
 Ορισμός του σημείου
 S 50 LL
 S 50
 S 50 RR
 S 100 LL
 S 100
 S 100 RR
 Γωνιακή θέση σε μοίρες
 4 U / 8 L
 4 U / V-V
 4 U / 8 R
 2 U /


text:
4 L
 2 U / V-V
 2 U / 4 R
 Πίνακας 14
 Συμπληρωματικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E
 Εφαρμόζονται τα μέρη A και B του πίνακα 9 και ο πίνακας 10 με τη διαφορά ότι οι τα στοιχεία των γραμμών αριθ.1 και 18 του πίνακα 9 και το σημείο Β του πίνακα 10 αντικαθίστανται όπως αναφέρεται κατωτέρω
 Προσδιορισμός
 Γραμμή 1 του πίνακα 9, μέρος Α ή Β
 αριθ. 18 του πίνακα 9, μέρος Α ή B
 Στοιχείο Β του πίνακα 10
 Σύνολο δεδομένων
 ΕΒ 50 L σε cd
 Iμεγ σε cd
 Θέση του οριζόντιου τμήματος του μεταιχμίου σε μοίρες
 μέγ.
 μέγ.
 όχι περισσότερο
 E1
 530
 70 500
 0,34 D
 E2
 440
 61 700
 0,45 D
 E3
 350
 52 900
 0,57 D
 Πίνακας 15
 Απαιτήσεις σχετικά με την προσαρμογή της δέσμης πορείας σύμφωνα με το σημείο 5.3.3.7.
 Μέρος A
 Σημείο δοκιμής
 Θέση/μοίρες,
 Μέγ. ένταση (*4)
 Οριζόντια
 Κατακόρυφη
 (cd)
 Γραμμή 1 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 4,8°L έως 2°L
 0,57°πάνω
 625
 Γραμμή 1 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 2°R έως 4,8°R
 0,57°πάνω
 625
 Γραμμή 2 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 2,4°L έως 1°L
 0,3°πάνω
 1 750
 Γραμμή 2 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 1°R έως 2,4°R
 0,3°πάνω
 1 750
 Γραμμή 3 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 1,2°L έως 0,5°L
 0,15°πάνω
 5 450
 Γραμμή 3 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 0,5°R έως 1,2°R
 0,15°πάνω
 5 450
 Γραμμή 4
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 1,7°L έως1,0°R
 0,3°πάνω
 1 850
 >1,0°R έως 1,7°R
 2 500
 Γραμμή 4
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 1,7°R έως1,0°L
 1 850
 >1,0°L έως 1,7°L
 2 500
 Γραμμή 5
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 0,9°L έως 0,5°R
 0,15°πάνω
 5 300
 >0,5°R έως 0,9°R
 7 000
 Γραμμή 5
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 0,9°R έως 0,5°L
 5 300
 >0,5°L έως 0,9°L
 7 000
 Γραμμή 6
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 200 m και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας
 0,45°L έως 0,45°R
 0,1°πάνω
 16 000
 Μέρος Β
 Σημείο δοκιμής
 Θέση/μοίρες (*3)
 Ένταση (*4)
 Οριζόντια
 Κατακόρυφη
 (cd)
 50R
 1,72 R
 D 0,86
 5 100
 50 V
 V
 D 0,86
 5 100
 50L
 3,43 L
 D 0,86
 2 550
 25LL
 16 L
 D 1,72
 1 180
 25RR
 11 R
 D 1,72
 1 180
 5.3.3.
 Διατάξεις σχετικά με τη δέσμη πορείας
 Πριν από κάθε νέα δοκιμή,


text:
το σύστημα πρέπει να τίθεται σε ουδέτερη κατάσταση.
 5.3.3.1.
 Η μονάδα ή οι μονάδες φωτισμού του συστήματος πρέπει να είναι ρυθμισμένες σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, κατά τρόπον ώστε η μέγιστη ζώνη φωτισμού να είναι επικεντρωμένη στο σημείο τομής (HV) των γραμμών H-H και V-V.
 5.3.3.1.1.
 Κάθε μονάδα φωτισμού που δεν μπορεί να ρυθμιστεί χωριστά, της οποίας η ρύθμιση έγινε ύστερα από μετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με το σημείο 5.3.2., πρέπει να υπόκειται στη δοκιμή αφότου έχει ρυθμιστεί κατ’ αυτόν τον τρόπο.
 5.3.3.2.
 Όταν μετράται σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 5.1. η φωτεινή ένταση πληροί τις απαιτήσεις της κατηγορίας Β στον πίνακα 5 και του σημείου 5.1.3.4.
 5.3.3.3.
 Ο φωτισμός ή μέρος του φωτισμού που εκπέμπεται από το ΣΕΦ μπορεί να μετατοπίζεται πλευρικά κατά τρόπο αυτόματο (ή να τροποποιείται για την επίτευξη ισοδύναμου αποτελέσματος), υπό την προϋπόθεση ότι:
 5.3.3.3.1.
 το σύστημα ικανοποιεί τις απαιτήσεις των σημείων 5.1.3.1. της κατηγορίας Β και 5.1.3.4. ανωτέρω και κάθε μονάδα φωτισμού μετράται σύμφωνα με τη διαδικασία του σημείου 5.3.4.
 5.3.3.4.
 Το σύστημα πρέπει να είναι σχεδιασμένο κατά τρόπον ώστε:
 5.3.3.4.1.
 η μονάδα ή οι μονάδες φωτισμού της δεξιάς πλευράς και της αριστερής πλευράς να παρέχουν, η καθεμία, τουλάχιστον 16 200 cd στο σημείο HV.
 5.3.3.5.
 Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις που ισχύουν για την εξεταζόμενη δέσμη, μπορεί να γίνει επαναστόχευση της δέσμης κατά 0,5 μοίρες προς τα πάνω ή προς τα κάτω και/ή κατά 1 μοίρα προς τα δεξιά ή τα αριστερά σε σχέση με την αρχική της ρύθμιση. Στη νέα αυτή θέση πρέπει να πληρούνται όλες οι φωτομετρικές απαιτήσεις. Οι διατάξεις αυτές δεν ισχύουν για τις μονάδες φωτισμού που αναφέρονται στο σημείο 5.3.3.1.1.
 5.3.3.6.
 Στην περίπτωση προσαρμογής της λειτουργίας δέσμης πορείας, το σύστημα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των ανωτέρω σημείων μόνο όταν βρίσκεται στη μέγιστη κατάσταση ενεργοποίησης.
 5.3.3.7.
 Κατά τη διάρκεια της προσαρμογής, η λειτουργία δέσμης πορείας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για όλες τις περιπτώσεις κυκλοφορίας επί του δεξιού και επί του αριστερού της οδού που καθορίζονται στο μέρος A του πίνακα 15. Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις αυτές ελέγχεται κατά τη διάρκεια των δοκιμών έγκρισης τύπου σε συνδυασμό με γεννήτρια σήματος που παρέχεται από τον αιτούντα. Η εν λόγω γεννήτρια σήματος αναπαράγει τα σήματα που εκπέμπει το όχημα και προκαλούν την προσαρμογή της δέσμης πορείας και, ειδικότερα, αναπαριστά τις ρυθμίσεις ώστε να καθίσταται δυνατός ο έλεγχος της φωτομετρικής συμμόρφωσης.
 5.3.3.7.1.
 Εάν η λειτουργία δέσμης πορείας είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις που παρατίθενται στο μέρος A του πίνακα 15 που προβλέπεται για τη γραμμή 1 έως γραμμή 3 για τα οχήματα που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση και τα προπορευόμενα οχήματα (συμμετρική δέσμη), οι σχετικές πληροφορίες αναγράφονται στο έντυπο κοινοποίησης του παραρτήματος 1.
 5.3.3.7.2.
 Εάν η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του σημείου 5.3.3.7. είναι δυνατή μόνο για κυκλοφορία επί του δεξιού ή επί του αριστερού της οδού, οι σχετικές πληροφορίες αναγράφονται στο έγγραφο κοινοποίησης του παραρτήματος 1.
 5.3.4.
 Συνθήκες μετρήσεων σε συνάρτηση με τους τρόπους φωτισμού στροφής
 5.3.4.1.
 Στην περίπτωση συστήματος ή ενός ή περισσοτέρων από τα μέρη του


text:
που παράγει φωτισμό στροφής, οι απαιτήσεις των σημείων 5.3.2. (δέσμη διασταύρωσης) και/ή 5.3.3. (δέσμη πορείας) εφαρμόζονται για όλες τις περιπτώσεις σε συνάρτηση με την ακτίνα στροφής του οχήματος. Για την επαλήθευση της δέσμης διασταύρωσης και της δέσμης πορείας, η διαδικασία που χρησιμοποιείται είναι η εξής:
 5.3.4.1.1.
 Το σύστημα υποβάλλεται σε δοκιμή σε ουδέτερη κατάσταση (τιμόνι στο κέντρο/ευθύγραμμη πορεία) και στην κατάσταση ή στις καταστάσεις που αντιστοιχούν στη μικρότερη ακτίνα στροφής του οχήματος, δεξιά και αριστερά, χρησιμοποιώντας, ανάλογα με την περίπτωση, τη γεννήτρια σημάτων.
 5.3.4.1.1.1.
 Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σημείων 5.3.2.5.2. και 5.3.2.5.4. πρέπει να επαληθεύεται για τον φωτισμό στροφής των κατηγοριών 1 και 2 χωρίς νέα οριζόντια στόχευση.
 5.3.4.1.1.2.
 Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σημείων 5.3.2.5.1. και 5.3.3., ανάλογα με την περίπτωση, πρέπει να επαληθεύεται:
 α)
 στην περίπτωση φωτισμού στροφής κατηγορίας 2: χωρίς νέα οριζόντια στόχευση.
 β)
 στην περίπτωση της φάσης φωτισμού στροφής κατηγορίας 1 ή δέσμης πορείας: μετά τη νέα οριζόντια στόχευση της σχετικής μονάδας εγκατάστασης (π.χ. με γωνιόμετρο) στην αντίστοιχη αντίθετη κατεύθυνση.
 5.3.4.1.2.
 Κατά τη δοκιμή του φωτισμού στροφής κατηγορίας 1 ή 2, για ακτίνα στροφής του οχήματος διαφορετική από εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 5.3.4.1.1., πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η εκπομπή του φωτός είναι ενιαία και δεν προκαλεί υπερβολική στιγμιαία τύφλωση. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, πρέπει να επαληθεύεται η συμμόρφωση με την απαίτηση του πίνακα 9.
 5.3.5.
 Άλλες διατάξεις
 5.3.5.1.
 Πρέπει να αναφέρεται με χρήση εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 ποια μονάδα ή ποιες μονάδες φωτισμού παράγουν «μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα 5, το οποίο προβάλλεται σε ζώνη εντός 6 μοιρών αριστερά και 4 μοιρών δεξιά και υπεράνω οριζόντιας γραμμής τοποθετημένης στις 0,8 μοίρες κάτω.
 5.3.5.2.
 Πρέπει να αναφέρεται με χρήση εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 ποιος τρόπος ή τρόποι λειτουργίας της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας E, εφόσον υπάρχουν, είναι σύμφωνοι με ένα «σύνολο δεδομένων» πίνακα 14.
 5.3.6.
 Φωτομετρικές απαιτήσεις για τη συμμόρφωση της παραγωγής
 5.3.6.1.
 Γενικές παρατηρήσεις
 Οι γενικές απαιτήσεις για τις δοκιμές συμμόρφωσης της παραγωγής ορίζονται στο παράρτημα 2 και στο παράρτημα 3. Επιπλέον, οι ειδικές δοκιμές που περιγράφονται σε σχέση με τις φωτομετρικές απαιτήσεις για προσαρμοζόμενα συστήματα εμπρόσθιου φωτισμού (ΣΕΦ) εφαρμόζονται όπως περιγράφεται κατωτέρω.
 Οι απαιτήσεις αυτές ισχύουν μόνο για ολόκληρο το σύστημα και εφαρμόζονται για το ήμισυ του ποσού των τιμών που μετρώνται αντίστοιχα σε όλες τις μονάδες φωτισμού του συστήματος για την εν λόγω λειτουργία ή τον εν λόγω τρόπο φωτισμού, ή για όλες τις μονάδες φωτισμού που προβλέπονται από τη σχετική απαίτηση.
 Ως εναλλακτική λύση στη διαδικασία επανευθυγράμμισης, όπως περιγράφεται στο σημείο 1.2.3 του παραρτήματος 2, η απαίτηση έντασης της στήλης Α, Β ή Γ των πινάκων 17 έως 32 για συγκεκριμένη διεύθυνση παρατήρησης θεωρείται ότι ικανοποιείται εφόσον η απαίτηση αυτή πληρούται κατά διεύθυνση που δεν αποκλίνει περισσότερο του ενός τετάρτου της μοίρας από τη διεύθυνση παρατήρησης.
 5.3.6.2.
 Φωτομετρικά χαρακτηριστικά για τη δέσμη διασταύρωσης
 Πίνακας 16
 Πίνακας της διαδικασίας λήψης απόφασης
 «Πολλαπλοί τρόποι λειτουργίας» — Συνθήκες
 (*) Εάν υπάρχουν περισσότεροι του ενός τρόποι λειτουργίας της σχετικής κατηγορίας, μόνο ο τρόπος


text:
λειτουργίας που αντιπροσωπεύει τις χειρότερες συνθήκες πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή σε λειτουργία εκτός φωτισμού στροφής σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αντίστοιχου πίνακα παρακάτω
 «Τρόποι λειτουργίας φωτισμού στροφής» — Συνθήκες
 Εάν το σύστημα χρησιμοποιεί τις ίδιες λειτουργικές μονάδες για να λάβει φωτισμό στροφής για περισσότερες από μία κατηγορίες:
 Ναι
 Όχι
 Κατηγορία C
 Πίνακα 17 (*)
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 1
 →
 (**) Οι τρόποι λειτουργίας φωτισμού στροφής πρέπει να δοκιμάζονται μόνο στην κατηγορία που αντιπροσωπεύει τις χειρότερες συνθήκες
 Πίνακας 18
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 2
 Δοκιμή φωτισμού στροφής κατηγορίας 2 σύμφωνα με τον πίνακα 19
 Κατηγορία V
 Μη φωτισμός στροφής
 Πίνακα 20 (*)
 Κατηγορία V
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 1
 →
 βλέπε (**)
 Πίνακας 21
 Κατηγορία V
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 2
 Πίνακας 22
 Κατηγορία W
 Μη φωτισμός στροφής
 Πίνακα 23 (*)
 Κατηγορία W
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 1
 →
 βλέπε (**)
 Πίνακας 24
 Κατηγορία W
 Φωτισμός στροφής κατηγορίας 2
 Πίνακας 25
 Κατηγορία E
 Εάν υπάρχουν περισσότεροι του ενός τρόποι λειτουργίας κατηγορίας Ε, μόνο ο τρόπος λειτουργίας κατηγορίας Ε που σχετίζεται με την υψηλότερη θέση «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» πρέπει να δοκιμαστεί σε τρόπο λειτουργίας μη φωτισμού στροφής σύμφωνα με τον αντίστοιχο πίνακα 26 έως 29
 Δεν απαιτείται πρόσθετη δοκιμή της κατηγορίας 1 και/ή της κατηγορίας 2
 5.3.6.3.
 Φωτομετρικά χαρακτηριστικά για τη δέσμη πορείας
 5.3.6.3.1.
 Δέσμη πορείας — Ουδέτερη κατάσταση
 Εάν υπάρχουν περισσότεροι του ενός τρόποι δέσμης πορείας, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή για CoP σύμφωνα με τον πίνακα 30 μόνο η κατάσταση που αντιστοιχεί στην ουδέτερη κατάσταση.
 5.3.6.3.1.1.
 Δέσμη πορείας — τρόπος φωτισμού —κατά περίπτωση:
 εάν το σύστημα χρησιμοποιεί τις ίδιες λειτουργικές μονάδες για τη λήψη φωτισμού στροφής για περισσότερες από μία κατηγορίες, δεν απαιτείται περαιτέρω δοκιμή των τρόπων φωτισμού στροφής της κατηγορίας 1 και/ή της κατηγορίας 2·
 εάν όχι, το σύστημα πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τον πίνακα 31.
 5.3.6.3.2.
 Προσαρμοζόμενη δέσμη πορείας, κατά περίπτωση:
 κατά τη διάρκεια της προσαρμογής, η λειτουργία δέσμης πορείας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για όλες τις περιπτώσεις κυκλοφορίας επί του δεξιού και/ή επί του αριστερού της οδού που καθορίζονται στο μέρος A του πίνακα 32.
 Εάν το σύστημα χρησιμοποιεί τις ίδιες λειτουργικές μονάδες για την προσαρμογή της δέσμης πορείας, πρέπει να μετρώνται μόνο η γραμμή 1 και η γραμμή 4 του πίνακα 32.
 Στην περίπτωση που η δέσμη διασταύρωσης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 5.3.6.2., βρίσκεται διαρκώς εν λειτουργία σε συνδυασμό με την προσαρμογή της δέσμης πορείας, οι φωτομετρικές απαιτήσεις του μέρους Β του πίνακα 32 δεν εφαρμόζονται.
 Πίνακας 17
 Κατηγορία C — Ουδέτερη κατάσταση — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία C — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd.
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 50
 350
 25
 520
 10
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 50
 1 750
 25
 2 100
 10
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 50
 3 550
 25
 4 260
 10
 4 615


text:
5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 50
 625
 25
 880
 10
 1 005
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 625
 880
 1 005
 8α
 S50 + S50LL + S50RR(3)
 U
 4
 190(2)
 1 875
 95(2)
 2 250
 45(2)
 2 440
 9α
 S100 + S100LL + S100RR(3)
 U
 2
 375(2)
 1 875
 185(2)
 2 250
 90(2)
 2 440
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 10 100
 44 100
 8 080
 52 920
 7 070
 57 330
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 550
 13 200 (4)
 2 840
 15 840 (4)
 2 485
 17 160 (4)
 14
 25 LL
 L
 16
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 15
 25 RR
 R
 11
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 17
 Γραμμή 10
 L
 4,5
 R
 2,0
 D
 4
 12 300 (1)
 14 760 (1)
 15 990 (1)
 Σημειώσεις στον πίνακα 17:
 (1)
 Το σύνολο πολλαπλασιάζεται επί 1,3, εάν το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να εκπέμπει και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W.
 (2)
 Ένα ζεύγος φανών θέσης, ενσωματωμένο στο σύστημα ή προοριζόμενο για τοποθέτηση ταυτόχρονα με το σύστημα, μπορεί να είναι αναμμένο σύμφωνα με τις υποδείξεις του αιτούντος.
 (3)
 Απαιτήσεις θέσης σύμφωνα με τις διατάξεις του σχήματος Α4-VII.
 (4)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 18
 Κατηγορία C — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 1 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία C – Κατ. 1 φωτισμού στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 4 260
 4 615
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 10 100
 44 100
 8 080
 52 920
 7 070
 57 330
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 1 700
 13 200 (1)
 2 840
 15 840 (1)
 2 485
 17 160 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 18:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα


text:
με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 19
 Κατηγορία C — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 2 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία C – Κατ. 2 φωτισμού στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Γραμμή BRR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 3 550
 4 260
 4 615
 5
 Γραμμή BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 Πίνακας 20
 Κατηγορία V — Μη φωτισμός στροφής — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία V — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 350
 520
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 625
 880
 1 005
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 550
 13 200 (1)
 2 840
 15 840 (1)
 2 485
 17 160 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 20:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 21
 Κατηγορία V — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 1 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία V — Φωτισμός στροφής, Κατ., 1
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080


text:
52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 1 700
 13 200
 (1)
 2 840
 15 840
 (1)
 2 485
 17 160
 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 21:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 22
 Κατηγορία V — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 2 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία V — Φωτισμός στροφής, Κατ. 2
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Γραμμή BRR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Γραμμή BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 Πίνακας 23
 Κατηγορία W — Μη φωτισμός στροφής — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία W — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 20 300
 70 500 (1)
 16 240
 84 600 (1)
 14 210
 91 650 (1)
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 26 400 (2)
 5 440
 31 680 (2)
 4 760
 34 320 (2)
 14
 25 LL
 L
 16
 D
 1,72
 3 400
 70 500 (1)
 2 720
 84 600 (1)
 2 380
 91 650 (1)
 15
 25 RR
 R
 11
 D
 1,72
 3 400
 70 500 (1)
 2 720
 84 600 (1)
 2 380
 91 650 (1)
 16
 Τμήμα 20
 L
 3,5
 V
 D
 2
 17 600 (1)
 21 120 (1)
 22 880 (1)
 17
 Τμήμα 10
 L
 4,5
 R
 2,0
 D
 4
 12 300 (1)
 14 760 (1)
 15 990 (1)
 Γραμμή Ε
 L
 20
 R
 20
 U
 10
 175
 260
 300
 Σημειώσεις στον πίνακα 23:
 (1)
 Εάν, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αιτούντος, σύμφωνα με το σημείο 3.1.3.2. ε) του παρόντος κανονισμού, μια δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W είναι σχεδιασμένη για να παράγει στο τμήμα 20 και κάτω όχι περισσότερο από 8 800 cd (τα 10 560


text:
cd αντιστοιχούν σε 20 % CoP, τα 11 440 cd σε 30 % CoP) και στο τμήμα 10 και κάτω να μην υπερβαίνει τα 3 550 cd (4 260 cd σε 20 % CoP και 4 615 cd σε 30 % CoP), δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 88 100 cd (τα 105 720 αντιστοιχούν σε 20 % CoP, τα 114 530 cd σε 30 % CoP).
 (2)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 24
 Κατηγορία W — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 1 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία W — Κατ. 1 φωτισμού στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 790
 960
 1 045
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 20 300
 70 500 (1)
 16 240
 84 600 (1)
 14 210
 91 650 (1)
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 400
 13 200 (2)
 2 720
 15 840 (2)
 2 380
 17 160 (2)
 Σημειώσεις στον πίνακα 24:
 (1)
 Εάν, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αιτούντος, σύμφωνα με το σημείο 3.1.3.2. ε) του παρόντος κανονισμού, μια δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W είναι σχεδιασμένη για να παράγει στο τμήμα 20 και κάτω όχι περισσότερο από 8 800 cd (τα 10 560 cd αντιστοιχούν σε 20 % CoP, τα 11 440 cd σε 30 % CoP) και στο τμήμα 10 και κάτω να μην υπερβαίνει τα 3 550 cd (4 260 cd σε 20 % CoP και 4 615 cd σε 30 % CoP), η τιμή σχεδίασης για Iμεγ της εν λόγω δέσμης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 88 100 cd (τα 105 720 αντιστοιχούν σε 20 % CoP, τα 114 530 cd σε 30 % CoP).
 (2)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 25
 Κατηγορία W — Φωτισμός στροφής — Κατηγορία 2 — Απαιτήσεις συστήματος
 Κατηγορία W — Φωτισμός στροφής, Κατ. 2
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 %


text:
CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 790
 960
 1 045
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Γραμμή BRR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Γραμμή BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 Πίνακας 26
 Κατηγορία E — Μη φωτισμός στροφής
 Κατηγορία E — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 79 300
 12 160
 95 160
 10 640
 103 090
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 79 300
 8 080
 95 160
 7 070
 103 090
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 79 300 (1)
 5 440
 95 160 (1)
 4 760
 103 090 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 26:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 27
 Κατηγορία E1 — Μη φωτισμός στροφής
 Κατηγορία E1 – Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 70 500
 12 160
 84 600
 10 640
 91 650
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 70 500
 8 080
 84 600
 7 070
 91 650
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 70 500 (1)
 5 440
 84 600 (1)
 4 760
 91 650 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 27:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με


text:
την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 28
 Κατηγορία E2 — Μη φωτισμός στροφής
 Κατηγορία E2 — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 440
 610
 695
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 61 700
 12 160
 74 040
 10 640
 80 210
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 61 700
 8 080
 74 040
 7 070
 80 210
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 61 700 (1)
 5 440
 74 040 (1)
 4 760
 80 210 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 28:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 29
 Κατηγορία E3 — Μη φωτισμός στροφής
 Κατηγορία E3 — Μη φωτισμός στροφής
 Θέση/μοίρες
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Οι απαιτήσεις στον πίνακα εκφράζονται σε cd
 οριζόντια
 κατακόρυφη
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Όχι
 Στοιχείο
 σε/
 από
 έως
 σε
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 ελάχ.
 μέγ.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 350
 520
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Σημείο BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Σημείο BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Γραμμή III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 52 900
 12 160
 63 480
 10 640
 68 770
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 52 900
 8 080
 63 480
 7 070
 68 770
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 52 900 (1)
 5 440
 63 480 (1)
 4 760
 68 770 (1)
 Σημείωση στον πίνακα 29:
 (1)
 Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται


text:
στο έντυπο κοινοποίησης.
 Πίνακας 30
 Κατηγορία R — Οδήγηση — Ουδέτερο κράτος — Απαιτήσεις του συστήματος
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Σημείο δοκιμής δέσμης πορείας ευθεία μπροστά
 Γωνιακές συντεταγμένες (μοίρες)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση (cd)
 0 % CoP
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση (cd)
 20 % CoP
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση (cd)
 30 % CoP
 Ελάχ.
 Μέγ.
 Ελάχ.
 Μέγ.
 Ελάχ.
 Μέγ.
 HV
 H, V
 32 400
 215 000
 26 000
 258 000
 23 000
 279 500
 H-5L
 0,0, 5,0 L
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 H-2,5L
 0,0, 2,5 L
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-2,5R
 0,0, 2,5 R
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-5R
 0,0, 5,0 R
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 Πίνακας 31
 Κατηγορία R — Φωτισμός στροφής δέσμης πορείας – Απαιτήσεις συστήματος
 Στήλη Α
 Στήλη Β
 Στήλη Γ
 Σημείο δοκιμής δέσμης πορείας φωτισμού στροφής
 Γωνιακές συντεταγμένες (μοίρες)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 (cd)
 0 % CoP
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 (cd)
 20 % CoP
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση
 (cd)
 30 % CoP
 Ελάχ.
 Μέγ.
 Ελάχ.
 Μέγ.
 Ελάχ.
 Μέγ.
 HV
 H, V
 32 400
 215 000
 26 000
 258 000
 23 000
 279 500
 H-5L
 0,0, 5,0 L
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 H-2,5L
 0,0, 2,5 L
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-2,5R
 0,0, 2,5 R
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-5R
 0,0, 5,0 R
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 Πίνακας 32
 R — Προσαρμοζόμενη δέσμη πορείας — Τιμές COP
 Μέρος A
 Σημείο δοκιμής
 Θέση/μοίρες,
 Στήλη Α
 Μέγ. ένταση(**)
 0 % CoP
 Στήλη Β
 Μέγ. ένταση(**)
 20 % CoP
 Στήλη Γ
 Μέγ. ένταση(**)
 30 % CoP
 Οριζόντια
 Κατακόρυφη
 (cd)
 (cd)
 (cd)
 Γραμμή 1 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 4,8°L έως 2°L
 0,57°πάνω
 625
 880
 1 003
 Γραμμή 1 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 2°R έως 4,8°R
 0,57°πάνω
 625
 880
 1 003
 Γραμμή 2 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 2,4°L έως 1°L
 0,3°πάνω
 1 750
 2 100
 2 275
 Γραμμή 2 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 1°R έως 2,4°R
 0,3°πάνω
 1 750
 2 100
 2 275
 Γραμμή 3 αριστερά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 1,2°L έως 0,5°L
 0,15°πάνω
 5 450
 6 540
 7 085
 Γραμμή 3 δεξιά
 Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 0,5°R έως 1,2°R
 0,15°πάνω
 5 450
 6 540
 7 085
 Γραμμή


text:
4
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 1,7°L έως 1,0°L
 0,3°πάνω
 1 850
 2 220
 2 405
 >1,0°R έως 1,7°R
 2 500
 3 000
 3 250
 Γραμμή 4
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 1,7°R έως 1,0°L
 1 850
 2 220
 2 405
 >1,0°L έως 1,7°L
 2 500
 3 000
 3 250
 Γραμμή 5
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
 0,9°L έως 0,5°L
 0,15°πάνω
 5 300
 6 360
 6 890
 >0,5°R έως 0,9°R
 7 000
 8 400
 9 100
 Γραμμή 5
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
 0,9°R έως 0,5°L
 5 300
 6 360
 6 890
 >0,5°L έως 0,9°L
 7 000
 8 400
 9 100
 Γραμμή 6
 Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού και επί του δεξιού της οδού
 0,45°L έως 0,45°R
 0,1°πάνω
 16 000
 19 200
 20 800
 Μέρος Β
 Σημείο δοκιμής
 Θέση/μοίρες(*)
 Στήλη Α
 Ελάχ. ένταση(**)
 0 % CoP
 Στήλη Β
 Ελάχ. ένταση(**)
 20 % CoP
 Στήλη Γ
 Ελάχ. ένταση(**)
 30 % CoP
 Οριζόντια
 Κατακόρυφη
 (cd)
 (cd)
 (cd)
 50R
 1,72 R
 0,86 D
 5 100
 4 080
 3 570
 50 V
 V
 0,86 D
 5 100
 4 080
 3 570
 50L
 3,43 L
 0,86 D
 2 550
 2 040
 1 785
 25LL
 16 L
 1,72 D
 1 180
 944
 826
 25RR
 11 R
 1,72 D
 1 180
 944
 826
 Σημειώσεις στον πίνακα 32:
 (*)
 Οι γωνιακές θέσεις αφορούν κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού.
 (**)
 Οι φωτομετρικές απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε σημείο μέτρησης (γωνιακή θέση) για την εξεταζόμενη λειτουργία φωτισμού εφαρμόζονται για το ήμισυ του ποσού των τιμών που μετρώνται αντίστοιχα σε όλες τις μονάδες φωτισμού του συστήματος για την εν λόγω λειτουργία.
 Καθεμία από τις γραμμές που ορίζονται στο μέρος Α του πίνακα 32, σε συνδυασμό με τα σημεία δοκιμής που προβλέπονται στο μέρος Β του πίνακα 32 μετράται χωριστά σε συμφωνία με το σήμα που παράγει η γεννήτρια σήματος.
 Στην περίπτωση που η δέσμη διασταύρωσης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 5.3.6.2, βρίσκεται διαρκώς εν λειτουργία σε συνδυασμό με την προσαρμογή της δέσμης πορείας, οι φωτομετρικές απαιτήσεις του μέρους Β του πίνακα 32 δεν εφαρμόζονται.
 5.4.
 Τεχνικές απαιτήσεις σχετικά με τους προβολείς για την παροχή δέσμης διασταύρωσης των κατηγοριών AS, BS, CS, DS και ES (σύμβολα «C-AS», «C-BS», «WC-CS», «WC-DS» και «WC-ES»
 5.4.1.
 Διαδικασία στόχευσης
 5.4.1.1.
 Για σωστή στόχευση, η δέσμη διασταύρωσης δημιουργεί «μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» επαρκώς διακριτό ώστε να επιτρέπει ικανοποιητική οπτική προσαρμογή με τη βοήθειά της, όπως υποδεικνύεται στο σημείο 1 του παραρτήματος 6. Η στόχευση πραγματοποιείται με τη χρήση επίπεδης κατακόρυφης οθόνης που τοποθετείται σε απόσταση 10 ή 25 m έμπροσθεν του προβολέα και σε ορθή γωνία ως προς τον H-V. Η οθόνη πρέπει να είναι επαρκώς ευρεία ώστε να επιτρέπει την εξέταση και την προσαρμογή του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» της δέσμης διασταύρωσης τουλάχιστον στις 3°εκατέρωθεν της γραμμής V-V. Το «μεταίχμιο


text:
φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» είναι ουσιαστικά οριζόντιο και όσο το δυνατόν πιο ευθύ από τουλάχιστον 3° L έως 3° R.
 5.4.1.2.
 Ο προβολέας στοχεύει σύμφωνα με το σημείο 3 του παραρτήματος 6.
 Εάν, ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει κατ’ επανάληψη κατακόρυφης ρύθμισης στην απαιτούμενη θέση εντός των επιτρεπόμενων ορίων ανοχής, εφαρμόζεται η ενόργανη μέθοδος του παραρτήματος 6, στοιχεία 4 και 5 για τη δοκιμή της συμμόρφωσης με την ελάχιστη απαιτούμενη ποιότητα του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής και την εκτέλεση της κατακόρυφης ρύθμισης της δέσμης.
 5.4.2.
 Με αυτή τη στόχευση, ο προβολέας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 5.4.4., εφόσον η (10)έγκριση ζητείται αποκλειστικά για την παροχή δέσμης διασταύρωσης· εάν προορίζεται να παρέχει δέσμη διασταύρωσης και δέσμη πορείας, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα σημεία 5.4.4. και 5.1.
 5.4.3.
 Στην περίπτωση όπου ο προβολέας με αυτή τη στόχευση δεν πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα σημεία 5.4.4. και 5.1., επιτρέπεται αλλαγή της ευθυγράμμισής του, με εξαίρεση προβολείς που δεν διαθέτουν μηχανισμό ρύθμισης της οριζόντιας στόχευσης, υπό τον όρο ότι ο άξονας της δέσμης δεν μετατοπίζεται πλευρικώς περισσότερο από 0,5 προς τα δεξιά ή τα αριστερά και κατακορύφως έως το πολύ 0,25 μοίρες προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Για να διευκολυνθεί η ευθυγράμμιση με τη βοήθεια του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής», επιτρέπεται να συσκοτίζεται μερικώς ο προβολέας για να είναι καλύτερα διακριτό το «μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής». Ωστόσο, το «μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τη γραμμή H-H.
 5.4.4.
 Η δέσμη διασταύρωσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στον κατωτέρω πίνακα και το σχετικό σχήμα όπως εμφαίνεται στο παράρτημα 4.
 Σημειώσεις:
 Για προβολείς κατηγορίας ES, η τάση που εφαρμόζεται στους ακροδέκτες των σταθεροποιητών είναι είτε 13,2 V ± 0,1 V για συστήματα 12 V είτε όπως αλλιώς ορίζεται (βλ. παράρτημα 12).
 «D» σημαίνει κάτω από την ευθεία H-H.
 «U» σημαίνει πάνω από την ευθεία H-H.
 «R» σημαίνει δεξιά από την ευθεία V-V.
 «L» σημαίνει αριστερά από την ευθεία V-V.
 5.4.4.1.
 Για προβολείς κατηγορίας AS (σχήμα A4-VIII στο παράρτημα 4):
 Πίνακας 33
 Κατηγορία δέσμης διασταύρωσης AS
 Σημείο / γραμμή / ζώνη δοκιμής
 Γωνιακές συντεταγμένες — μοίρες(*)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση σε cd
 Οποιοδήποτε σημείο στη Ζώνη 1
 0° σε 15° U
 5 °L σε 5° R
 ≤320 cd
 Οποιοδήποτε σημείο επί της γραμμής 25L έως 25R
 1,72° D
 5 °L σε 5° R
 ≥1 100 cd
 Οποιοδήποτε σημείο επί της γραμμής 12.5L έως 12.5R
 3,43 ° D
 5 °L σε 5° R
 ≥550 cd
 Σημειώσεις στον πίνακα 33
 (*)
 0,25° ανεξάρτητα επιτρεπόμενη ανοχή σε κάθε σημείο δοκιμής φωτομετρίας, εκτός αν ορίζεται αλλιώς.
 5.4.4.2.
 Για προβολείς κατηγορίας BS (Σχήμα A4-IX στο παράρτημα 4):
 Πίνακας 34
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας BS
 Δοκιμή/σημείο/
 γραμμή/ζώνη
 Γωνιακές συντεταγμένες - μοίρες(*)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση σε cd
 Οποιοδήποτε σημείο στη Ζώνη 1
 0° σε 15° U
 5 °L σε 5° R
 ≤700 cd
 Οποιοδήποτε σημείο στη γραμμή 50L έως 50R πλην 50V
 0,86 D
 2,5 ° L à 2,5 ° R
 ≥1 100 cd
 Σημείο 50V
 0,86 D
 0
 ≥2 200 cd
 Οποιοδήποτε σημείο επί της γραμμής


text:
25L έως 25R
 1,72° D
 5° L έως 5° R
 ≥2 200 cd
 Οποιοδήποτε σημείο στη Ζώνη 2
 0,86° D έως 1,72° D
 5° L έως 5° R
 ≥1 100 cd
 Σημειώσεις στον πίνακα 34
 (*)
 0,25° ανεξάρτητα επιτρεπόμενη ανοχή σε κάθε σημείο δοκιμής φωτομετρίας, εκτός αν ορίζεται αλλιώς.
 5.4.4.3.
 Για προβολέα της κατηγορίας CS, DS ή ES (Σχήμα A4-X στο παράρτημα 4):
 Πίνακας 35
 Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας CS, DS ή ES
 Σημείο / γραμμή / ζώνη δοκιμής
 Γωνιακές συντεταγμένες σημείου δοκιμής σε μοίρες(*)
 Απαιτούμενη φωτεινή ένταση σε cd
 Ελάχιστο
 Μέγιστο
 Κατηγορία CS
 Κατηγορία DS
 Κατηγορία ES
 Κατηγορίες CS, DS, ES
 1
 0,86°D
 3,5°R
 2 000
 2 000
 2 500
 13 750
 2
 0,86°D
 0
 2 450
 4 900
 4 900
 –
 3
 0,86°D
 3,5°L
 2 000
 2 000
 2 500
 13 750
 4
 0,50°U
 1,50°L και 1,50°R
 –
 –
 –
 900
 5
 2,00°D
 15°L και 15°R
 550
 1 100
 1 100
 –
 6
 4,00°D
 20°L και 20°R
 150
 300
 600
 –
 7
 0
 0
 –
 –
 –
 1 700
 Γραμμή 1
 2,00°D
 9°L έως 9°R
 1 350
 1 350
 1 900
 -
 8(**)
 4,00°U
 8,0°L
 ((**)
 700
 9(**)
 4,00°U
 0
 700
 10(**)
 4,00°U
 8,0°R
 700
 11(**)
 2,00°U
 4,0°L
 (**)
 900
 12(**)
 2,00°U
 0
 900
 13(**)
 2,00°U
 4,0°R
 900
 14(**)
 0
 8,0°L και 8,0°R
 50 cd(**)
 50 cd(**)
 50 cd(**)
 -
 15(**)
 0
 4,0°L και 4,0°R
 100 cd(**)
 100 cd(**)
 100 cd(**)
 900
 Ζώνη 1
 1°U/8°L-4°U/8°L-4°U/8°R-1°U/8°R-0/4°R-0/1°R-0,6°U/0-0/1°L-0/4°L-1°U/8°L
 --
 --
 --
 900
 Ζώνη 2
 > 4 U έως < 15 U
 8°L έως 8°R
 --
 --
 --
 700
 Σημειώσεις στον πίνακα 35:
 (*)
 0,25° ανεξάρτητα επιτρεπόμενη ανοχή σε κάθε σημείο δοκιμής φωτομετρίας, εκτός αν ορίζεται αλλιώς.
 (**)
 Κατόπιν αιτήματος του αιτούντος κατά τη διάρκεια της μέτρησης αυτών των σημείων, ο εμπρόσθιος φανός θέσης που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 50 του ΟΗΕ, τον κανονισμό αριθ. 7 του ΟΗΕ ή τον κανονισμό αριθ. 148 του ΟΗΕ, εφόσον είναι συνδυασμένος, ομαδοποιημένος ή αμοιβαία ενσωματωμένος, είναι ενεργοποιημένος.
 5.4.4.3.1.
 Τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την ανάφλεξη από δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας ES, η οποία δεν έχει λειτουργήσει επί 30 λεπτά ή περισσότερο, πρέπει να επιτυγχάνονται τουλάχιστον 3 750 cd στο σημείο 2 (0,86D-V) για προβολείς που ενσωματώνουν λειτουργίες δέσμης πορείας και δέσμης διασταύρωσης ή που διαθέτουν μόνο λειτουργία δέσμης διασταύρωσης.
 Η τροφοδοσία πρέπει να είναι επαρκής για να εξασφαλίζει την απαιτούμενη αύξηση του υψηλού παλμού του ρεύματος.
 5.4.4.4.
 Το φως πρέπει να κατανέμεται όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα εντός των ζωνών 1 και 2 για προβολείς κατηγορίας CS, DS ή ES.
 5.4.4.5.
 Για τη δέσμη διασταύρωσης επιτρέπονται είτε μία είτε δύο φωτεινές πηγές πυράκτωσης (κατηγορίες AS, BS, CS, DS) ή μία φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου (κατηγορία ES) ή μία ή περισσότερες φωτεινές πηγές LED ή δομοστοιχεία LED (κατηγορίες AS, BS, CS, DS, ES).
 5.4.5.
 Για τα οχήματα των κατηγοριών L και T επιτρέπονται πρόσθετες φωτεινές πηγές και/ή πρόσθετες μονάδες φωτισμού που χρησιμοποιούνται για την παροχή φωτισμού στροφής, υπό την προϋπόθεση ότι:
 5.4.5.1.
 πληρούται η ακόλουθη απαίτηση όσον αφορά τον φωτισμό, όταν οι κύριες δέσμες διασταύρωσης και οι


text:
αντίστοιχες πρόσθετες φωτεινές πηγές που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή φωτισμού στροφής ενεργοποιούνται ταυτόχρονα:
 α)
 κατά την αριστερή εγκάρσια κλίση (όταν η μοτοσικλέτα περιστρέφεται προς τα αριστερά γύρω από τον διαμήκη άξονα της), οι τιμές φωτεινής έντασης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 900 cd στη ζώνη που εκτείνεται από τη γραμμή HH έως 15 μοίρες πάνω από την HH και από τη γραμμή VV έως 10 μοίρες αριστερά·
 β)
 κατά τη δεξιά εγκάρσια κλίση (όταν η μοτοσικλέτα περιστρέφεται προς τα δεξιά γύρω από τον διαμήκη άξονα της), οι τιμές φωτεινής έντασης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 900 cd στη ζώνη που εκτείνεται από τη γραμμή HH έως 15 μοίρες πάνω από την HH και από τη γραμμή VV έως 10 μοίρες δεξιά·
 5.4.5.2.
 η δοκιμή αυτή διενεργείται με την ελάχιστη γωνία εγκάρσιας κλίσης που καθορίζει ο αιτών για την προσομοίωση της συνθήκης μέσω της διάταξης δοκιμής κ.λπ.·
 5.4.5.3.
 για τη μέτρηση αυτή, κατόπιν αιτήματος του αιτούντος, η κύρια δέσμη διασταύρωσης και οι πρόσθετες φωτεινές πηγές που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή φωτισμού στροφής, μπορούν να μετρώνται μεμονωμένα και οι φωτομετρικές τιμές που λαμβάνονται, συνδυάζονται για τον προσδιορισμό της συμμόρφωσης με τις καθορισμένες τιμές φωτεινής έντασης.
 5.5.
 Τεχνικές απαιτήσεις σχετικά με τους εμπρόσθιους φανούς ομίχλης της κατηγορίας F3 (σύμβολο «F3»)
 5.5.1.
 Φωτομετρική ρύθμιση και όροι μέτρησης
 5.5.1.1.
 Ο εμπρόσθιος φανός ομίχλης στοχεύει σύμφωνα με το παράρτημα 6, στοιχείο 3.
 Εάν, ωστόσο, δεν μπορεί να γίνει κατ’ επανάληψη κατακόρυφης ρύθμιση στην απαιτούμενη θέση εντός των επιτρεπόμενων ορίων ανοχής, εφαρμόζεται η ενόργανη μέθοδος του παραρτήματος 6, σημεία 4 και 5 για τη δοκιμή της συμμόρφωσης με την ελάχιστη απαιτούμενη ποιότητα του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής και την εκτέλεση της κατακόρυφης ρύθμισης της δέσμης.
 5.5.1.2.
 Ο εμπρόσθιος φανός ομίχλης πληροί τις απαιτήσεις του πίνακα 36 και του σχήματος A4-XI του παραρτήματος 4.
 5.5.2.
 Φωτομετρικές απαιτήσεις
 Κατά την προσαρμογή, ο εμπρόσθιος φανός ομίχλης πληροί τις φωτομετρικές απαιτήσεις του πίνακα 36 (βλ. επίσης σχήμα Α4-ΧΙ του παραρτήματος 4):
 Πίνακας 36
 Φωτομετρικές απαιτήσεις για την έγκριση τύπου για εμπρόσθιο φανό ομίχλης
 Καθορισμένες γραμμές ή ζώνες
 Κατακόρυφη θέση(*) άνω της h + κάτω της h -
 Οριζόντια θέση (*) αριστερά του v: –δεξιά του v: +
 Ελάχιστη φωτεινή ένταση (σε cd)
 Συμμόρφωση
 Σημείο 1, 2(**)
 +60 °
 ±°45°
 85 μέγ.
 Όλα τα σημεία
 Σημείο 3, 4(**)
 +40 °
 ± 30°
 Σημείο 5, 6(**)
 +30 °
 ±°60°
 Σημείο 7, 10(**)
 +20 °
 ±°40°
 Σημείο 8, 9(**)
 +20 °
 ±°15°
 Γραμμή 1(**)
 +8°
 -26° to +26°
 130 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 2(**)
 +4 °
 -26° to +26°
 150 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 3
 +2 °
 -26° to +26°
 245 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 4
 +1 °
 -26° to +26°
 360 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 5
 0 °
 -10 ° to +10 °
 485 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 6 (***)
 -2,5 °
 –°10° έως°+°10°
 2 700 ελάχ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 7 (***)
 -6,0 °
 –°10° έως°+°10°
 < 50 % του μέγ. στη γραμμή 6
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 8L και R(***)
 -1,5 ° to -3,5 °
 –°22° και°+°22°


text:
1 100 ελάχ.
 Ένα ή περισσότερα σημεία
 Γραμμή 9L και R(***)
 -1,5 ° to -4,5 °
 –°35° και +°35°
 450 ελάχ.
 Ένα ή περισσότερα σημεία
 Ζώνη D(***)
 -1,5 ° to -3,5 °
 -10 ° to +10 °
 12 000 μέγ.
 Όλη η ζώνη
 Σημειώσεις στον πίνακα 36
 (*)
 Οι συντεταγμένες προσδιορίζονται σε μοίρες για γωνιακό ιστό με κατακόρυφο πολικό άξονα.
 (**)
 Βλέπε σημείο 5.5.2.4.
 (***)
 Βλέπε σημείο 5.5.2.2.
 5.5.2.1.
 Η φωτεινή ένταση μετρείται είτε με λευκό φως είτε με χρωματιστό φως όπως προβλέπεται από τον αιτούντα για χρήση του φανού ομίχλης σε κανονική λειτουργία. Δεν επιτρέπονται διαφορές ομοιογένειας που βλάπτουν την ικανοποιητική ορατότητα στη ζώνη πάνω από τη γραμμή 5 από 10 μοίρες αριστερά έως 10 μοίρες δεξιά.
 5.5.2.2.
 Κατόπιν αιτήσεως του αιτούντος, δύο εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης που συνιστούν ζεύγος που αντιστοιχεί στο σημείο 3.3.2.4.3 μπορούν να υποβάλλονται σε δοκιμή χωριστά. Στην περίπτωση αυτή, οι καθορισμένες απαιτήσεις για τις γραμμές 6, 7, 8, 9 και τη ζώνη D στον πίνακα 36 ισχύουν για το ήμισυ του αθροίσματος των ενδείξεων του εμπρόσθιου φανού ομίχλης δεξιάς και αριστερής πλευράς. Ωστόσο, καθένας από τους δύο εμπρόσθιους φανούς ομίχλης πρέπει να πληροί τουλάχιστον το 50 % της ελάχιστης τιμής που απαιτείται για τη γραμμή 6. Επιπλέον, καθένας από τους δύο εμπρόσθιους φανούς ομίχλης που σχηματίζουν το αντιστοιχισμένο ζεύγος πρέπει να πληροί μόνο τις απαιτήσεις της γραμμής 6 και της γραμμής 7 από 5° προς τα μέσα έως 10° προς τα έξω.
 5.5.2.3.
 Εντός του πεδίου μεταξύ των γραμμών 1 έως 5 του σχήματος A4-XI του παραρτήματος 4, το διάγραμμα δέσμης θα πρέπει να είναι ουσιαστικά ομοιόμορφο. Δεν επιτρέπονται ασυνέχειες στις εντάσεις που βλάπτουν την ικανοποιητική ορατότητα μεταξύ των γραμμών 6, 7, 8 και 9.
 5.5.2.4.
 Στην κατανομή φωτός όπως προσδιορίζεται στον πίνακα 36, επιτρέπονται μεμονωμένα στενά στίγματα ή λωρίδες εντός της περιοχής, συμπεριλαμβανομένων των σημείων μέτρησης 1 έως 10 και της γραμμής 1 ή εντός της περιοχής της γραμμής 1 και της γραμμής 2 με όχι περισσότερο από 175 cd, εφόσον δεν εκτείνονται πέραν μιας κωνικής γωνίας με άνοιγμα 2° ή πλάτος 1°. Αν υπάρχουν πολλαπλά στίγματα ή λωρίδες, διαχωρίζονται με ελάχιστη γωνία 10°.
 5.5.2.5.
 Αν οι καθορισμένες απαιτήσεις φωτεινής έντασης δεν πληρούνται, επιτρέπεται εκ νέου στόχος της θέσης μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής εντός ±0,5° κατακόρυφα και/ή ±°2° οριζόντια. Στην εκ νέου στοχευόμενη θέση, πληρούνται όλες οι φωτομετρικές απαιτήσεις.
 5.5.3.
 Λοιπές φωτομετρικές απαιτήσεις
 5.5.3.1.
 Στην περίπτωση εμπρόσθιων φανών ομίχλης εξοπλισμένων με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου, όπου ο σταθεροποιητής δεν είναι ενσωματωμένος στη φωτεινή πηγή, η φωτεινή ένταση υπερβαίνει τα 1 080 cd στο σημείο μέτρησης στις 0° οριζόντια και στις 2 D κατακόρυφα, τέσσερα δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση του φανού ομίχλης που δεν λειτουργούσε για 30 λεπτά ή παραπάνω.
 5.5.3.2.
 Για την προσαρμογή σε πυκνή ομίχλη ή παρόμοιες συνθήκες μειωμένης ορατότητας, επιτρέπεται η αυτόματη μεταβολή των φωτεινών εντάσεων με την προϋπόθεση ότι:
 α)
 ένα ενεργό ηλεκτρονικό όργανο χειρισμού φωτεινής πηγής ενσωματώνεται στο σύστημα λειτουργίας εμπρόσθιου φανού ομίχλης·
 β)
 όλες οι εντάσεις διαφέρουν αναλογικά.
 Το σύστημα, όταν ελέγχεται για συμμόρφωση σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου


text:
4.6.6., θεωρείται αποδεκτό αν οι φωτεινές εντάσεις παραμένουν εντός του 60 % και του 100 % των τιμών που προσδιορίζονται στον πίνακα 36.
 5.5.3.2.1.
 Εισάγεται μια ένδειξη στο έντυπο κοινοποίησης (παράρτημα 1 σημείο 9).
 5.5.3.2.2.
 Η τεχνική υπηρεσία που ευθύνεται για τις δοκιμές έγκρισης τύπου εξακριβώνει ότι το σύστημα παρέχει αυτόματες τροποποιήσεις, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται καλός φωτισμός οδών και να μην προκαλείται καμία ενόχληση στον οδηγό ή σε άλλους χρήστες οδών.
 5.5.3.2.3.
 Πραγματοποιούνται φωτομετρικές μετρήσεις σύμφωνα με την περιγραφή του αιτούντος.
 5.5.4.
 Απαιτήσεις ανοχής για συμμόρφωση της διαδικασίας ελέγχου παραγωγής:
 5.5.4.1.
 Κατά τις δοκιμές των φωτομετρικών αποδόσεων οποιουδήποτε εμπρόσθιου φανού ομίχλης που επιλέγεται στην τύχη σύμφωνα με το σημείο 5.5., καμία μετρηθείσα τιμή της φωτεινής έντασης δεν μπορεί να αποκλίνει δυσμενώς κατά πάνω από 20 %
 5.5.4.2.
 Για τις μετρηθείσες τιμές του πίνακα 36, οι αντίστοιχες μέγιστες αποκλίσεις μπορεί να είναι:
 Πίνακας 37
 Συμμόρφωση της παραγωγής, φωτομετρικές απαιτήσεις για εμπρόσθιο φανό ομίχλης
 Καθορισμένες γραμμές ή ζώνες
 Κατακόρυφη θέση(*)άνω της h + κάτω από h –
 Οριζόντια θέση (*) αριστερά του v: –δεξιά του v: +
 Φωτεινή ένταση candela
 Συμμόρφωση
 Ισοδύναμο 20 %
 Ισοδύναμο 30 %
 Σημείο 1, 2(**)
 +60 °
 ±°45°
 115 μέγ.
 130 μέγ.
 Όλα τα σημεία
 Σημείο 3, 4(**)
 +40 °
 ± 30°
 Σημείο 5, 6(**)
 +30 °
 ±°60°
 Σημείο 7, 10(**)
 +20 °
 ±°40°
 Σημείο 8, 9(**)
 +20 °
 ±°15°
 Γραμμή 1(**)
 +8°
 -26° to +26°
 160 μέγ.
 170 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 2(**)
 +4 °
 -26° to +26°
 180 μέγ.
 195 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 3
 +2 °
 -26° to +26°
 295 μέγ.
 320 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 4
 +1 °
 -26° to +26°
 435 μέγ.
 470 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 5
 0 °
 -10 ° to +10 °
 585 μέγ.
 630 μέγ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 6(***)
 -2,5 °
 από 5° προς τα μέσα
 έως 10° προς τα έξω
 2 160 ελάχ.
 1 890 ελάχ.
 Όλη η γραμμή
 Γραμμή 8
 L και R(***)
 -1,5 ° to -3,5 °
 –°22° και°+°22°
 880 ελάχ.
 770 ελάχ.
 Ένα ή περισσότερα σημεία
 Γραμμή 9
 L και R(***)
 -1,5 ° to -4,5 °
 –°35° και +°35°
 360 ελάχ.
 315 ελάχ.
 Ένα ή περισσότερα σημεία
 Ζώνη D
 -1,5 ° to -3,5 °
 -10 ° to +10 °
 14 400 μέγ.
 15 600 μέγ.
 Όλη η ζώνη
 Σημείωση στον πίνακα 37:
 (*)
 Οι συντεταγμένες προσδιορίζονται σε μοίρες για γωνιακό ιστό με κατακόρυφο πολικό άξονα.
 (**)
 Βλέπε σημείο 5.5.2.4.
 (***)
 Βλέπε σημείο 5.5.2.2.
 5.6.
 Τεχνικές απαιτήσεις που αφορούν τους φανούς στροφής (σύμβολο K)
 5.6.1.
 Ένταση του εκπεμπόμενου φωτός
 5.6.1.1.
 Για τη διάταξη που τοποθετείται αριστερά, η ελάχιστη ένταση του φωτός στα καθορισμένα σημεία μέτρησης πρέπει να είναι:
 α)
 2,5D – 30L: 240 cd
 β)
 2,5D – 45L: 400 cd
 γ)
 2,5D – 60L: 240 cd
 Οι ίδιες τιμές ισχύουν συμμετρικά για μια διάταξη που τοποθετείται δεξιά. (Εμφαίνεται στο παράρτημα 4 σχήμα A4-XII.)
 5.6.1.2.
 Η ένταση του φωτός που εκπέμπεται προς κάθε κατεύθυνση δεν υπερβαίνει:
 α)
 τα 300 cd επάνω από το 1,0U, αριστερή και δεξιά γραμμή·
 β)
 τα


text:
600 cd ανάμεσα στο οριζόντιο επίπεδο και το 1,0U, αριστερή και δεξιά γραμμή· και
 γ)
 τα 14 000 cd κάτω από το 0,57 D, αριστερή και δεξιά γραμμή.
 5.6.1.3.
 Στην περίπτωση ενιαίου φανού που περιέχει περισσότερες από μία φωτεινές πηγές, όταν όλες οι φωτεινές πηγές φωτίζουν δεν σημειώνεται υπέρβαση των μέγιστων εντάσεων.
 5.6.1.4.
 Αστοχία μεμονωμένου φανού που περιέχει περισσότερες από μία φωτεινές πηγές:
 5.6.1.4.1.
 σε έναν ενιαίο φανό με περισσότερες από μία φωτεινές πηγές, μια ομάδα φωτεινών πηγών, καλωδιωμένη κατά τρόπον ώστε η αστοχία οποιασδήποτε από αυτές να έχει ως αποτέλεσμα όλες οι φωτεινές πηγές να σταματούν να εκπέμπουν φως, θεωρείται ως μία φωτεινή πηγή·
 5.6.1.4.2.
 σε περίπτωση βλάβης μιας φωτεινής πηγής σε ενιαίο φανό με περισσότερες από μία φωτεινές πηγές, ισχύει τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες διατάξεις:
 α)
 η ένταση του φωτός είναι σύμφωνη με την ελάχιστη ένταση που απαιτείται στον πίνακα της κανονικής κατανομής φωτός στον χώρο, όπως παρουσιάζεται στο παράρτημα 4, σχήμα L· ή
 β)
 παράγεται σήμα για την ενεργοποίηση μιας ενδεικτικής λυχνίας αστοχίας, όπως αναφέρεται στο σημείο 6.20.8. του κανονισμού αριθ. 48 του ΟΗΕ, υπό την προϋπόθεση ότι η φωτεινή ένταση σε 2,5°D 45°L για αριστερό φανό (η γωνία L πρέπει να αντικατασταθεί από τη γωνία R για φανό δεξιάς πλευράς) είναι τουλάχιστον 50 % της ελάχιστης απαιτούμενης έντασης. Στην περίπτωση αυτή, μια σημείωση στο έντυπο κοινοποίησης αναφέρει ότι ο φανός προορίζεται για χρήση μόνο σε όχημα εξοπλισμένο με ενδεικτική λυχνία αστοχίας.
 5.6.2.
 Μέθοδοι μέτρησης
 5.6.2.1.
 Όταν λαμβάνονται φωτομετρικές μετρήσεις, αποφεύγονται παράσιτες ανακλάσεις με κατάλληλη κάλυψη.
 5.6.2.2.
 Σε περίπτωση αμφισβήτησης των αποτελεσμάτων των μετρήσεων, οι μετρήσεις πρέπει να εκτελούνται έτσι ώστε να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
 5.6.2.2.1.
 η απόσταση μέτρησης πρέπει να είναι τόση ώστε να πληρούται ο νόμος του αντίστροφου του τετραγώνου της απόστασης·
 5.6.2.2.2.
 ο εξοπλισμός μέτρησης πρέπει να είναι τέτοιος ώστε το γωνιακό άνοιγμα του δέκτη, παρατηρούμενο από το κέντρο αναφοράς του φανού, να είναι μεταξύ 10′ και 1°·
 5.6.2.2.3.
 η απαίτηση για την ένταση κατά συγκεκριμένη διεύθυνση παρατήρησης ικανοποιείται εάν η εν λόγω απαιτούμενη ένταση προκύπτει κατά διεύθυνση που δεν αποκλίνει περισσότερο του ενός τετάρτου της μοίρας από τη διεύθυνση παρατήρησης.
 5.6.2.3.
 Τα σημεία μέτρησης, εκφρασμένα σε μοίρες γωνίας με τον άξονα αναφοράς, εμφαίνονται στο παράρτημα 4 σχήμα A4-XII.
 Οι τιμές που αναγράφονται στον πίνακα δίνουν, για τις διάφορες διευθύνσεις μέτρησης, τις ελάχιστες εντάσεις σε cd.
 5.6.2.4.
 Οι οριζόντιες και κατακόρυφες γωνίες για το πεδίο γεωμετρικής ορατότητας παρατίθενται στο παράρτημα 4, σχήματα A4-XIII. Οι διευθύνσεις H = 0° και V = 0° αντιστοιχούν στον άξονα αναφοράς. Επί του οχήματος είναι οριζόντιες, παράλληλες προς το διάμηκες στο μέσο του οχήματος επίπεδο και προσανατολισμένες κατά την απαιτούμενη φορά ορατότητας. Διέρχονται από το κέντρο αναφοράς.
 5.6.3.
 Φωτομετρική μέτρηση σε φανούς εφοδιασμένους με διαφορετικές φωτεινές πηγές. Πρέπει να ελέγχεται η φωτομετρική επίδοση:
 5.6.3.1.
 σε περίπτωση μη αντικαταστάσιμων φωτεινών πηγών, με τις φωτεινές πηγές τοποθετημένες στον φανό, σύμφωνα με το σημείο 4.6.·
 5.6.3.2.
 σε περίπτωση αντικαταστάσιμων φωτεινών πηγών, επιπλέον των αναφερομένων στο σημείο 4.6.
 Οι παραγόμενες τιμές φωτεινής έντασης διορθώνονται.
 α)
 Για τις φωτεινές πηγές πυράκτωσης ο


text:
συντελεστής διόρθωσης είναι ο λόγος μεταξύ της φωτεινής ροής αναφοράς και της μέσης τιμής της φωτεινής ροής που διαπιστώνεται στην εφαρμοζόμενη τάση (13,2 V ή 13,5 V)·
 β)
 Για τις φωτεινές πηγές LED, ο συντελεστής διόρθωσης είναι ο λόγος μεταξύ της αντικειμενικής φωτεινής ροής και της μέσης τιμής φωτεινής ροής που παρατηρείται κατά την εφαρμοζόμενη τάση (6,75 V, 13,5 V ή 28,0 V).
 Οι πραγματικές φωτεινές ροές κάθε φωτεινής πηγής που χρησιμοποιείται δεν αποκλίνουν περισσότερο από ±5 τοις εκατό από τη μέση τιμή. Εναλλακτικά, και μόνο στην περίπτωση των φωτεινών πηγών πυράκτωσης, επιτρέπεται να χρησιμοποιείται αλληλοδιαδόχως, στις διάφορες θέσεις, μια τυποποιημένη φωτεινή πηγή πυράκτωσης, ο οποίος να λειτουργεί με τη φωτεινή ροή αναφοράς, οπότε αθροίζονται οι επιμέρους μετρήσεις κάθε θέσης.
 5.6.3.3.
 Για οποιονδήποτε φανό στροφής, εκτός από εκείνους που διαθέτουν φωτεινές πηγές πυράκτωσης, η φωτεινή ένταση, μετρούμενη ύστερα από ένα λεπτό και ύστερα από 10 λεπτά λειτουργίας, πρέπει να συμμορφώνεται προς τις ελάχιστες και τις μέγιστες απαιτήσεις. Οι κατανομές φωτεινής έντασης ύστερα από ένα και ύστερα από 10 λεπτά λειτουργίας υπολογίζονται από την κατανομή φωτεινής έντασης που μετράται μετά τη φωτομετρική σταθερότητα που προέκυψε, εφαρμόζοντας σε κάθε σημείο δοκιμής τον λόγο φωτεινών εντάσεων που μετρώνται στους 45°L 2,5°D για φανό αριστερής πλευράς (η γωνία L πρέπει να αντικατασταθεί από τη γωνία R για φανό δεξιάς πλευράς):
 α)
 υστερα από ένα λεπτό·
 β)
 ύστερα από 10 λεπτά· και
 γ)
 μετά την επίτευξη φωτομετρικής σταθερότητας.
 Ως φωτομετρική σταθερότητα νοείται η μεταβολή της φωτεινής έντασης για το καθορισμένο σημείο δοκιμής σε λιγότερο από 3 % εντός οποιασδήποτε περιόδου 15 λεπτών.
 6. ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
 6.1.
 Γενικές παρατηρήσεις
 6.1.1.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό συνεχίζουν να δέχονται εγκρίσεις τύπου για τους φανούς (λειτουργίες), σε οποιαδήποτε από τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού, οι οποίες δεν επηρεάζονται από τις αλλαγές που επέφερε η τελευταία σειρά τροποποιήσεων.
 Για την επαλήθευση αυτού, ο δείκτης μεταβολής που ισχύει για τον σχετικό φανό (λειτουργία) δεν διαφέρει από τον δείκτη μεταβολής που αναφέρεται στην τελευταία σειρά τροποποιήσεων.
 6.1.2.
 Κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν απορρίπτει τη χορήγηση παράτασης έγκρισης σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.
 (1) Συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση εναρμονισμένων τεχνικών κανονισμών των Ηνωμένων Εθνών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν και/ή να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τους εν λόγω κανονισμούς των Ηνωμένων Εθνών (E/ECE/TRANS/505/Αναθ.3)
 (2) Να αναφερθεί σε έντυπο σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1.
 (3) Να αναφερθεί σε έντυπο σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 14.
 (4) Στην περίπτωση μίας μονάδας εγκατάστασης, το σύμβολο «XC» σημειώνεται μόνο μία φορά.
 (5) Στην περίπτωση περισσότερων μονάδων εγκατάστασης, κάθε μονάδα που παρέχει μία ή περισσότερες λειτουργίες ΣΕΦ σημειώνεται με το σύμβολο «X» ακολουθούμενο από τα αναγνωριστικά σύμβολα των συγκεκριμένων λειτουργιών ΣΕΦ.
 (6) Οι χαρακτηριστικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6)
 (7) Η συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις


text:
για ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σχετίζεται με τον τύπο οχήματος.
 (8) Οδηγίες για τους λαμπτήρες που διαθέτουν τα μέτρα αυτά παρέχονται στον κανονισμό αριθ. 48 του ΟΗΕ.
 (*1) 0,25° ανεξάρτητα επιτρεπόμενη ανοχή σε κάθε σημείο δοκιμής φωτομετρίας, εκτός αν ορίζεται αλλιώς.
 (*2) 0,25° ανεξάρτητα επιτρεπόμενη ανοχή σε κάθε σημείο δοκιμής φωτομετρίας, εκτός αν ορίζεται αλλιώς.
 (9) Ένας τέτοιος προβολέας με «ειδική δέσμη διασταύρωσης» μπορεί να περιέχει δέσμη πορείας η οποία δεν πληροί τις απαιτήσεις.
 (*3) Οι γωνιακές θέσεις αφορούν κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού.
 (*4) Οι φωτομετρικές απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε σημείο μέτρησης (γωνιακή θέση) για την εξεταζόμενη λειτουργία φωτισμού εφαρμόζονται για το ήμισυ του ποσού των τιμών που μετρώνται αντίστοιχα σε όλες τις μονάδες φωτισμού του συστήματος για την εν λόγω λειτουργία.
 Καθεμία από τις γραμμές που ορίζονται στο μέρος Α του πίνακα 15, σε συνδυασμό με τα σημεία δοκιμής που προβλέπονται στο μέρος Β του πίνακα 15 μετράται χωριστά σε συμφωνία με το σήμα που παράγει η γεννήτρια σήματος.
 Στην περίπτωση που η δέσμη διασταύρωσης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 5.3.2., βρίσκεται διαρκώς εν λειτουργία σε συνδυασμό με την προσαρμογή της δέσμης πορείας, οι φωτομετρικές απαιτήσεις του μέρους Β του πίνακα 15 δεν εφαρμόζονται.
 (10) / Ένας τέτοιος προβολέας με «ειδική δέσμη διασταύρωσης» μπορεί να περιέχει δέσμη πορείας η οποία δεν πληροί τις απαιτήσεις.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
 Επικοινωνία
 (Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 x 297 mm)]
 (1)
 εκδίδεται από:
 Όνομα υπηρεσίας:
 ...
 ...
 ...
 Σχετικά με (2):
 Χορήγηση έγκρισης
 Παράταση έγκρισης
 Απόρριψη έγκρισης
 Ανάκληση έγκρισης
 Οριστική διακοπή της παραγωγής
 τύπου διάταξης ή συστήματος σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 149 του ΟΗΕ
 Κατηγορία διάταξης: ...Δείκτης μεταβολής: ...
 Αριθ. έγκρισης ...
 Μοναδικός αναγνωριστικός κωδικός (UI) (κατά περίπτωση): ...
 1.
 Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα της διάταξης ή του συστήματος: ...
 2.
 Επωνυμία του κατασκευαστή για το είδος της διάταξης ή του συστήματος: ...
 ...
 3.
 Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...
 ...
 4.
 Επωνυμία και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, κατά περίπτωση: ...
 ...
 5.
 Υποβλήθηκε για έγκριση στις: ...
 6.
 Τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης: ...
 7.
 Ημερομηνία της έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία: ...
 8.
 Αριθμός έκθεσης που εκδόθηκε από την εν λόγω υπηρεσία: ...
 9.
 Συνοπτική περιγραφή:
 9.1.
 Για προβολείς κατηγορίας Α και Β(1)
 9.1.1.
 Κατηγορία σύμφωνα με τη σχετική σήμανση (3): ...
 9.1.2.
 Αριθμός, κατηγορία και είδος των φωτεινών πηγών: ...
 9.1.3.
 Φωτεινή ροή αναφοράς που χρησιμοποιείται για την κύρια δέσμη διασταύρωσης (lm): ...
 9.1.4.
 Κύρια δέσμη διασταύρωσης που λειτουργεί σε περίπου (V): ...
 9.1.5.
 Μέτρα σύμφωνα με την παράγραφο 4.12. του παρόντος κανονισμού: ...
 9.1.6.
 Αριθμός και ειδικοί κωδικοί ταυτοποίησης δομοστοιχείων LED και, για κάθε δομοστοιχείο LED, δήλωση περί του αν μπορεί να αντικατασταθεί ή όχι: ναι/όχι(1) ...
 9.1.7.
 Αριθμός και ειδικοί κωδικοί ταυτοποίησης των ηλεκτρονικών οργάνων χειρισμού φωτεινής πηγής ...
 9.1.8.
 Η συνολική αντικειμενική φωτεινή ροή όπως περιγράφεται στο σημείο 4.5.6. του παρόντος κανονισμού, υπερβαίνει τα 2 000 lumen: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου(1)
 9.1.9.
 Η προσαρμογή του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής έχει οριστεί ως εξής: 10 m/25 m/άνευ αντικειμένου (1)


text:
Ο προσδιορισμός της μέγιστης ευκρίνειας του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει γίνει στα: 10 m/25 m/άνευ αντικειμένου (1)
 9.2.
 Για προβολείς της κατηγορίας D
 9.2.1.
 Προβολέας/σύστημα που υποβλήθηκε για έγκριση ως τύπος (4): ...
 9.2.2.
 H φωτεινή πηγή που εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης μπορεί/δεν μπορεί(1) να ανάβει ταυτόχρονα με τη φωτεινή πηγή που εκπέμπει δέσμη πορείας και/ή με άλλον αμοιβαία ενσωματωμένο προβολέα.
 9.2.3.
 Η τάση λειτουργίας της συσκευής είναι: ...
 9.2.4.
 Αριθμός, κατηγορία και είδος των φωτεινών πηγών: ...
 9.2.4.1.
 Εάν προσδιορίζονται περισσότερες της μίας αντικειμενικές τιμές φωτεινής ροής:
 Τιμή της αντικειμενικής φωτεινής ροής που χρησιμοποιείται για την κύρια δέσμη διασταύρωσης ... [lm]
 9.2.4.2.
 Εάν προσδιορίζονται περισσότερες της μίας αντικειμενικές τιμές φωτεινής ροής:
 Τιμή αντικειμενικής φωτεινής ροής που χρησιμοποιείται για τη δέσμη πορείας ... [lm]
 9.2.5.
 Εμπορική ονομασία και αριθμός ταυτοποίησης των επιμέρους σταθεροποιητών ή των μερών των σταθεροποιητών: ...
 9.2.6.
 Η προσαρμογή του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει οριστεί στα 10 m/25 m.(1)
 Ο καθορισμός της μέγιστης ευκρίνειας του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει οριστεί στα 10 m/25 m. (1)
 9.2.7.
 Αριθμός και ειδικοί κωδικοί ταυτοποίησης των δομοστοιχείων LED: ...
 9.2.8.
 Κατανεμημένο σύστημα φωτισμού με μία κοινή φωτεινή πηγή εκκένωσης αερίου: ναι/όχι(1)
 9.2.9.
 Τυχόν παρατηρήσεις: ...
 9.2.10.
 Μέτρα σύμφωνα με την παράγραφο 4.12. του παρόντος κανονισμού: ...
 9.3.
 Για ΣΕΦ — Συστήματα
 9.3.1.
 Κατηγορία σύμφωνα με τη σχετική σήμανση (5) ...
 9.3.2.
 Αριθμός, κατηγορία και είδος των φωτεινών πηγών ...
 9.3.2.1.
 Αριθμός και ειδικοί κωδικοί ταυτοποίησης δομοστοιχείων LED και, για κάθε δομοστοιχείο LED, δήλωση περί του αν μπορεί να αντικατασταθεί ή όχι: ναι/όχι(1)
 ...
 9.3.2.2.
 Αριθμός και ειδικοί κωδικοί ταυτοποίησης των ηλεκτρονικών οργάνων χειρισμού φωτεινής πηγής, κατά περίπτωση ...
 9.3.2.3.
 Η συνολική αντικειμενική φωτεινή ροή όπως περιγράφεται στο σημείο 4.5.2.6. υπερβαίνει τα 2 000 lumen: ναι/όχι(1)
 9.3.3.
 α)
 Ενδείξεις σύμφωνα με το σημείο 5.3.5.1. του παρόντος κανονισμού (ποια ή ποιες μονάδες φωτισμού παρουσιάζουν μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής όπως ορίζεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού, το οποίο προβάλλεται σε ζώνη εντός 6 μοιρών αριστερά και 4 μοιρών δεξιά και υπεράνω οριζόντιας γραμμής τοποθετημένης στις 0,8 μοίρες κάτω) ...
 β)
 Η προσαρμογή του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει οριστεί στα 10 m/25 m(1)
 γ)
 Ο καθορισμός της μέγιστης ευκρίνειας του μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής έχει γίνει στα 10 m/25 m(1)
 9.3.4.
 Το όχημα ή τα οχήματα για τα οποία σχεδιάστηκε το σύστημα ως πρωτότυπος εξοπλισμός: ...
 9.3.5.
 Ζητείται η έγκριση για σύστημα που δεν προορίζεται να αποτελέσει μέρος της έγκρισης τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48 του ΟΗΕ: ναι/όχι(1)
 9.3.5.1.
 Σε καταφατική περίπτωση: επαρκείς πληροφορίες για την αναγνώριση των οχημάτων για τα οποία προορίζεται στο σύστημα ...
 9.3.6.
 Ενδείξεις σύμφωνα με το σημείο 5.3.5.2. του παρόντος κανονισμού (ποιος τρόπος ή ποιοι τρόποι λειτουργίας της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας E, εφόσον υπάρχουν, είναι σύμφωνοι με τα δεδομένα του πίνακα 14 του παρόντος κανονισμού) ...
 9.3.7.
 Ζητείται η έγκριση για σύστημα που προορίζεται για εγκατάσταση μόνο σε οχήματα τα οποία παρέχουν μέσα σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος: ναι/όχι(1)
 9.3.8.
 Η προσαρμογή του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει οριστεί σε 10 m/25 m. (1)
 Ο καθορισμός της μέγιστης ευκρίνειας του


text:
«μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» έχει γίνει στα 10 m/25 m. (1)
 9.3.9.
 Το σύστημα είναι κατασκευασμένο για να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης: (6)
 9.3.9.1.
 Κατηγορίας C ☒ Κατηγορίας V ☐ Κατηγορίας E ☐ Κατηγορίας W ☐
 9.3.9.2.
 Με τους ακόλουθους τρόπους λειτουργίας, όπως ορίζεται από την ονομασία τους, εφόσον υπάρχουν14
 τρόπος αριθ. C 1
 τρόπος αριθ. V ...
 τρόπος αριθ. E ...
 τρόπος αριθ. W ...
 τρόπος αριθ. C ...
 τρόπος αριθ. V ...
 τρόπος αριθ. E ...
 τρόπος αριθ. W ...
 τρόπος αριθ. C ...
 τρόπος αριθ. V ...
 τρόπος αριθ. E ...
 τρόπος αριθ. W ...
 9.3.9.3.
 Όταν οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες(5), (7)
 , (8) για τον τρόπο λειτουργίας αριθ......
 α)
 εάν δεν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 β)
 εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 1:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 γ)
 Εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 2:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 Σημείωση:
 Απαιτούνται επιπλέον ενδείξεις σύμφωνα με τα στοιχεία α) έως γ) ανωτέρω για κάθε επόμενη φάση.
 9.3.9.4.
 Οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες όταν το σύστημα βρίσκεται σε ουδέτερη κατάσταση(5), 7
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 9.3.9.5.
 Οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες όταν το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία για την αλλαγή κατεύθυνσης κυκλοφορίας(5), 6, 7
 α)
 εάν δεν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 β)
 εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 1:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 γ)
 εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 2:
 Αριστερή πλευρά
 Αριθ. 1 ☐
 Αριθ. 3 ☐
 Αριθ. 5 ☐
 Αριθ. 7 ☐
 Αριθ. 9 ☐
 Αριθ. 11 ☐
 Δεξιά πλευρά
 Αριθ. 2 ☐
 Αριθ. 4 ☐
 Αριθ. 6 ☐
 Αριθ. 8 ☐
 Αριθ. 10 ☐
 Αριθ. 12 ☐
 9.3.10.
 Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να εκπέμπει δέσμη πορείας(5)
 ,