text: ZÖLLE, ABGABEN GLEICHER WIRKUNG UND ABSCHÖPFUNGEN ZU ERHEBEN . ANDERNFALLS GELTEN, SOWEIT DIE BEI DER ZERSTÖRUNG ANFALLENDEN ERZEUGNISSE IN DEN FREIEN VERKEHR ÜBERGEFÜHRT WERDEN, DIE ARTIKEL 16, 17 UND 18 . ( 3 ) DER UNTERGANG VON WAREN DURCH HÖHERE GEWALT ODER ZUFÄLLIGE EREIGNISSE STEHT DER ZUGELASSENEN ZERSTÖRUNG GLEICH, WENN DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DAS VORLIEGEN HÖHERER GEWALT ODER ZUFÄLLIGER EREIGNISSE ANERKANNT HABEN . ARTIKEL 20 ( 1 ) KANN DER INHABER DER BEWILLIGUNG DEN ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN BEI EINER PRÜFUNG DIE WAREN, DIE IM AKTIVEN VEREDELUNGSVERKEHR NOCH VORHANDEN SEIN MÜSSTEN, NICHT ALS UNVEREDELTE WAREN, ZWISCHENERZEUGNISSE ODER VEREDELUNGSERZEUGNISSE VORWEISEN, SO SIND - UNGEACHTET ETWA ENTSTANDENER VERZUGSZINSEN - FÜR DIE FEHLENDEN WAREN DIE ZÖLLE, ABGABEN GLEICHER WIRKUNG UND ABSCHÖPFUNGEN ZU ERHEBEN . ( 2 ) ABSATZ 1 GILT AUCH - OHNE RÜCKSICHT DARAUF, OB DIE WAREN GESTELLT WERDEN, - WENN DIE FRIST NACH ARTIKEL 9 ABGELAUFEN IST UND DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DIE WIEDERAUSFUHR AUS DEM ZOLLGEBIET DER GEMEINSCHAFT NICHT VERLANGEN . ARTIKEL 21 DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN KÖNNEN ZULASSEN, DASS DIE VEREDELUNGSERZEUGNISSE, DIE ZWISCHENERZEUGNISSE ODER DIE UNVEREDELTEN WAREN EINEM DRITTEN ÜBEREIGNET WERDEN, WENN DIESER DIE VERPFLICHTUNGEN DES INHABERS DER BEWILLIGUNG ÜBERNIMMT . ARTIKEL 22 DIE VEREDELUNGSERZEUGNISSE, DIE ZWISCHENERZEUGNISSE ODER DIE UNVEREDELTEN WAREN KÖNNEN GANZ ODER ZUM TEIL ZU WEITEREN VEREDELUNGSVORGÄNGEN IN EINEM DRITTLAND VORÜBERGEHEND AUSGEFÜHRT WERDEN, SOFERN DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DIES IM RAHMEN UND UNTER DEN BEDINGUNGEN DER VORSCHRIFTEN ÜBER DIE PASSIVE VEREDELUNG ZULASSEN . DIE BEI DIESEN WEITEREN VEREDELUNGSVORGÄNGEN ENTSTANDENEN ERZEUGNISSE WERDEN BEI DER WIEDEREINFUHR IN DIE GEMEINSCHAFT GEGEBENENFALLS NACH DEM VOR DER AUSFUHR FESTGELEGTEN BEFREIUNGSVERFAHREN ERNEUT ZUM AKTIVEN VEREDELUNGSVERKEHR ABGEFERTIGT . ARTIKEL 23 ( 1 ) WERDEN DIE NACH VORÜBERGEHENDER AUSFUHR WIEDEREINGEFÜHRTEN ERZEUGNISSE AUF GRUND EINER BEWILLIGUNG NACH ARTIKEL 15 GANZ ODER ZUM TEIL IN DEN FREIEN VERKEHR ÜBERGEFÜHRT, SO SIND FOLGENDE ABGABEN ZU ERHEBEN : A ) FÜR DIE IN ARTIKEL 22 UNTERABSATZ 1 ERWÄHNTEN VEREDELUNGSERZEUGNISSE, ZWISCHENERZEUGNISSE UND UNVEREDELTEN WAREN DIE NACH DEN ARTIKELN 16, 17 UND 18 BERECHNETEN ZÖLLE, ABGABEN GLEICHER WIRKUNG UND ABSCHÖPFUNGEN UND B ) FÜR DIE NACH VEREDELUNG AUSSERHALB DES ZOLLGEBIETS DER GEMEINSCHAFT WIEDEREINGEFÜHRTEN ERZEUGNISSE DIE ZÖLLE, ABGABEN GLEICHER WIRKUNG UND ABSCHÖPFUNGEN NACH DEN VORSCHRIFTEN ÜBER DIE PASSIVE VEREDELUNG . ( 2 ) DIE ÜBERFÜHRUNG IN DEN FREIEN VERKEHR KANN UNTER DENSELBEN BEDINGUNGEN AUCH BEI ERZEUGNISSEN ZUGELASSEN WERDEN, DIE NACH VORÜBERGEHENDER AUSFUHR WIEDEREINGEFÜHRT UND ERNEUT ZUM AKTIVEN VEREDELUNGSVERKEHR ABGEFERTIGT WORDEN SIND . ARTIKEL 24 WENN ES DIE UMSTÄNDE RECHTFERTIGEN, KÖNNEN DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN ABWEICHEND VON ARTIKEL 2 ABSATZ 3 ALS VEREDELUNGSERZEUGNISSE AUCH ERZEUGNISSE ANSEHEN, WELCHE DURCH DIE VEREDELUNG VON WAREN ENTSTANDEN SIND, DIE MIT DEN EINGEFÜHRTEN WAREN IN IHRER BESCHAFFENHEIT, IHREN EIGENSCHAFTEN UND IHREN TECHNISCHEN MERKMALEN ÜBEREINSTIMMEN . ARTIKEL 25 WENN ES DIE UMSTÄNDE RECHTFERTIGEN, KÖNNEN IN DEN FÄLLEN DES ARTIKELS 24 UNTER DEN VON DEN ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN FESTGESETZTEN BEDINGUNGEN DIE ALS VEREDELUNGSERZEUGNISSE ANGESEHENEN ERZEUGNISSE AUSGEFÜHRT WERDEN, BEVOR DIE WAREN EINGEFÜHRT WORDEN SIND, FÜR DIE DER AKTIVE VEREDELUNGSVERKEHR BEWILLIGT WURDE . DIESE VORZEITIGE AUSFUHR WIRD DER AUSFUHR NACH ARTIKEL 2 ABSATZ 1 GLEICHGESTELLT . ARTIKEL 26 ( 1 ) ES WIRD EIN AUSSCHUSS FÜR DEN AKTIVEN VEREDELUNGSVERKEHR


text: - IM FOLGENDEN ,,AUSSCHUSS'' GENANNT - EINGESETZT, DER AUS VERTRETERN DER MITGLIEDSTAATEN BESTEHT UND IN DEM EIN VERTRETER DER KOMMISSION DEN VORSITZ FÜHRT . ( 2 ) DER AUSSCHUSS GIBT SICH EINE GESCHÄFTSORDNUNG . ARTIKEL 27 DER AUSSCHUSS KANN ALLE DIE ANWENDUNG DIESER RICHTLINIE BETREFFENDEN FRAGEN PRÜFEN, DIE IHM DER VORSITZENDE VON SICH AUS ODER AUF ANTRAG DES VERTRETERS EINES MITGLIEDSTAATS UNTERBREITET . ARTIKEL 28 ( 1 ) DIE ZUR DURCHFÜHRUNG VON ARTIKEL 2 ABSÄTZE 3 UND 4, ARTIKEL 9, 10, 12, 13, 14, ARTIKEL 15 ABSATZ 2, ARTIKEL 16, 17, ARTIKEL 19 ABSATZ 3 UND ARTIKEL 21, 22, 24 UND 25 ERFORDERLICHEN VORSCHRIFTEN WERDEN NACH DEM VERFAHREN DER ABSÄTZE 2 UND 3 ERLASSEN . ( 2 ) DER VERTRETER DER KOMMISSION UNTERBREITET DEM AUSSCHUSS EINEN ENTWURF DER ZU ERLASSENDEN VORSCHRIFTEN . DER AUSSCHUSS NIMMT ZU DIESEM ENTWURF INNERHALB EINER FRIST STELLUNG, DIE DER VORSITZENDE NACH DER DRINGLICHKEIT DER BETREFFENDEN FRAGE BESTIMMEN KANN . DIE STELLUNGNAHME KOMMT MIT EINER MEHRHEIT VON ZWÖLF STIMMEN ZUSTANDE, WOBEI DIE STIMMEN DER MITGLIEDSTAATEN NACH ARTIKEL 148 ABSATZ 2 DES VERTRAGES GEWOGEN WERDEN; DER VORSITZENDE NIMMT AN DER ABSTIMMUNG NICHT TEIL . ( 3 ) A ) DIE KOMMISSION ERLÄSST DIE IN AUSSICHT GENOMMENEN VORSCHRIFTEN, WENN SIE DER STELLUNGNAHME DES AUSSCHUSSES ENTSPRECHEN . B ) ENTSPRECHEN DIE IN AUSSICHT GENOMMENEN VORSCHRIFTEN NICHT DER STELLUNGNAHME DES AUSSCHUSSES ODER IST KEINE STELLUNGNAHME ERGANGEN, SO SCHLAEGT DIE KOMMISSION DEM RAT UNVERZUEGLICH DIE ZU ERLASSENDEN VORSCHRIFTEN VOR . DER RAT BESCHLIESST MIT QUALIFIZIERTER MEHRHEIT . C ) HAT DER RAT NACH ABLAUF EINER FRIST VON DREI MONATEN, NACHDEM IHM DER VORSCHLAG ÜBERMITTELT WORDEN IST, KEINEN BESCHLUSS GEFASST, SO WERDEN DIE VORGESCHLAGENEN VORSCHRIFTEN VON DER KOMMISSION ERLASSEN . ARTIKEL 29 DIE ZUR DURCHFÜHRUNG DER ARTIKEL 5 UND 6 ERFORDERLICHEN VORSCHRIFTEN ERLÄSST DER RAT AUF VORSCHLAG DER KOMMISSION MIT QUALIFIZIERTER MEHRHEIT . ARTIKEL 30 DIE MITGLIEDSTAATEN ERLASSEN DIE ERFORDERLICHEN RECHTS - UND VERWALTUNGSVORSCHRIFTEN, DAMIT DIE ZUSTÄNDIGEN BEHÖRDEN DIE MASSNAHMEN, DIE IN DEN AUF GRUND DER ARTIKEL 28 UND 29 ERLASSENEN VORSCHRIFTEN VORGESEHENEN SIND, VON DEM ZEITPUNKT AN TREFFEN, DER IN DIESEN VORSCHRIFTEN FÜR DIE ANWENDUNG DER BETREFFENDEN MASSNAHMEN FESTGESETZT WORDEN IST . ARTIKEL 31 ( 1 ) DIE MITGLIEDSTAATEN ÜBERMITTELN DER KOMMISSION DIE STATISTISCHEN ANGABEN ÜBER ALLE VEREDELUNGSVORGÄNGE, DIE AB 1 . OKTOBER 1969 IN IHREM GEBIET DURCHGEFÜHRT WERDEN . DIE KOMMISSION GIBT DEN MITGLIEDSTAATEN HIERVON KENNTNIS . ( 2 ) DIE IN ABSATZ 1 ERWÄHNTEN ANGABEN SIND ZUSAMMENGEFASST ZU ÜBERMITTELN . SIE WERDEN IN ZWEI LISTEN ZUSAMMENGESTELLT . IN DER ERSTEN LISTE WERDEN FÜR JEDE TARIFSTELLE MENGE UND ZOLLWERT DER IM RAHMEN DES AKTIVEN VEREDELUNGSVERKEHRS EINGEFÜHRTEN WAREN ANGEGEBEN, UND ZWAR UNTER ABZUG DER NACH MASSGABE DIESER RICHTLINIE SOWOHL IN DEN FREIEN VERKEHR ÜBERGEFÜHRTEN ALS AUCH UNTER ZOLLAMTLICHER ÜBERWACHUNG ZERSTÖRTEN MENGEN . IN DEN ZWEITEN LISTE WERDEN FÜR JEDE TARIFSTELLE MENGE UND WERT DER AUS DEM ZOLLGEBIET DER GEMEINSCHAFT AUSGEFÜHRTEN VEREDELUNGSERZEUGNISSE AUFGEFÜHRT . ANGABEN, DURCH DIE DAS FABRIKATIONS - ODER GESCHÄFTSGEHEIMNIS VERLETZT WERDEN KÖNNTE, KÖNNEN IN GESONDERTEN LISTEN ÜBERMITTELT WERDEN . ARTIKEL 32 DIE IN DIESER RICHTLINIE VORGESEHENEN AUSKÜNFTE UND MITTEILUNGEN

type: legislation

jurisdiction: EU


text: - AUSGENOMMEN SOLCHE NACH ARTIKEL 36 - HABEN VERTRAULICHEN CHARAKTER . ARTIKEL 33 DIE VOR DEM 1 . OKTOBER 1969 ERTEILTEN BEWILLIGUNGEN BLEIBEN WÄHREND IHRER GELTUNGSDAUER BESTEHEN, JEDOCH LÄNGSTENS EIN JAHR AB DIESEM ZEITPUNKT . ARTIKEL 34 DIE MITGLIEDSTAATEN TREFFEN DIE ERFORDERLICHEN MASSNAHMEN, UM DIESER RICHTLINIE SPÄTESTENS AM 1 . OKTOBER 1969 NACHZUKOMMEN . ARTIKEL 35 WERDEN DIE AUF GRUND VON ARTIKEL 12, ARTIKEL 15 ABSATZ 2 UND ARTIKEL 18 ZU ERLASSENDEN VORSCHRIFTEN NOCH NICHT ANGEWENDET, SO FINDEN DIE ENTSPRECHENDEN RECHTS - UND VERWALTUNGSVORSCHRIFTEN DER MITGLIEDSTAATEN WEITERHIN ANWENDUNG, SOWEIT SIE VON DEN MITGLIEDSTAATEN NICHT AUFGEHOBEN WERDEN . ARTIKEL 36 JEDER MITGLIEDSTAAT UNTERRICHTET DIE KOMMISSION ÜBER DIE BESTIMMUNGEN, DIE ER ZUR ANWENDUNG DIESER RICHTLINIE ERLÄSST . DIE KOMMISSION TEILT DIESE INFORMATIONEN DEN ANDEREN MITGLIEDSTAATEN MIT . ARTIKEL 37 DIESE RICHTLINIE IST AN DIE MITGLIEDSTAATEN GERICHTET . GESCHEHEN ZU BRÜSSEL AM 4 . MÄRZ 1969 . IM NAMEN DES RATES DER PRÄSIDENT G . THORN


text:
 19.3.2008
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 76/42
 RICHTLINIE 2008/18/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
 vom 11. März 2008
 zur Änderung der Richtlinie 85/611/EWG des Rates zur Koordinierung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften betreffend bestimmte Organismen für gemeinsame Anlagen in Wertpapieren (OGAW) im Hinblick auf die der Kommission übertragenen Durchführungsbefugnisse
 DAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION —
 gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 47 Absatz 2,
 auf Vorschlag der Kommission,
 nach Stellungnahme des Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschusses (1),
 nach dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags (2),
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 In der Richtlinie 85/611/EWG des Rates (3) ist festgelegt, dass bestimmte Maßnahmen gemäß dem Beschluss 1999/468/EG des Rates vom 28. Juni 1999 zur Festlegung der Modalitäten für die Ausübung der der Kommission übertragenen Durchführungsbefugnisse (4) zu erlassen sind.
 (2)
 Der Beschluss 1999/468/EG wurde durch den Beschluss 2006/512/EG geändert, mit dem für den Erlass von Maßnahmen von allgemeiner Tragweite zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen eines nach dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags erlassenen Basisrechtsakts, auch durch Streichung einiger dieser Bestimmungen oder Ergänzung um neue nicht wesentliche Bestimmungen, das Regelungsverfahren mit Kontrolle eingeführt wurde.
 (3)
 Gemäß der Erklärung des Europäischen Parlaments, des Rates und der Kommission (5) zum Beschluss 2006/512/EG müssen Rechtsakte, die bereits in Kraft getreten sind und die nach dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags erlassen wurden, nach den geltenden Verfahren angepasst werden, damit das Regelungsverfahren mit Kontrolle auf sie angewandt werden kann.
 (4)
 Die Kommission sollte die Befugnis erhalten, die zur Durchführung der Richtlinie 85/611/EWG notwendigen Maßnahmen zu erlassen, durch die Vornahme technischer Änderungen, die darauf abzielen, zur Gewährleistung der einheitlichen Anwendung jener Richtlinie in der gesamten Gemeinschaft die Definitionen zu präzisieren, die Terminologie anzugleichen und Definitionen in Übereinstimmung mit späteren Rechtsakten zu den OGAW und zu angrenzenden Themenbereichen abzufassen. Da es sich hierbei um Maßnahmen von allgemeiner Tragweite handelt, die eine Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen der Richtlinie 85/611/EWG bewirken, sind diese Maßnahmen nach dem Regelungsverfahren mit Kontrolle des Artikels 5a des Beschlusses 1999/468/EG zu erlassen.
 (5)
 Die Richtlinie 85/611/EWG sollte daher entsprechend geändert werden.
 (6)
 Da es sich bei den Änderungen, die mit der vorliegenden Richtlinie an der Richtlinie 85/611/EWG vorgenommen werden, um technische Anpassungen handelt, die ausschließlich das Ausschussverfahren betreffen, müssen sie von den Mitgliedstaaten nicht in nationales Recht umgesetzt werden. Es ist daher nicht erforderlich, Bestimmungen hierfür vorzusehen —
 HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
 Artikel 1
 Änderungen
 Artikel 53a und 53b der Richtlinie 85/611/EWG erhalten folgende Fassung:
 „Artikel 53a
 Die Kommission nimmt an dieser Richtlinie technische Änderungen in den nachstehend genannten Bereichen vor:
 a)
 Erläuterung der Definitionen, um die einheitliche Anwendung dieser Richtlinie in der gesamten Gemeinschaft zu gewährleisten;
 b)
 Angleichung der Terminologie und Abfassung von Definitionen in Übereinstimmung mit späteren Rechtsakten zu den OGAW und zu angrenzenden Themenbereichen.
 Diese Maßnahmen zur Änderung nicht wesentlicher Bestimmungen dieser Richtlinie werden nach dem in Artikel 53b Absatz 2 genannten Regelungsverfahren mit Kontrolle erlassen.
 Artikel 53b
 (1) Die Kommission wird von dem durch den Beschluss 2001/528/EG


text:
der Kommission (6).
 (2) Wird auf diesen Absatz Bezug genommen, so gelten Artikel 5a Absätze 1 bis 4 und Artikel 7 des Beschlusses 1999/468/EG unter Beachtung von dessen Artikel 8.
 Artikel 2
 Inkrafttreten
 Diese Richtlinie tritt am Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
 Artikel 3
 Adressaten
 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
 Geschehen zu Straßburg am 11. März 2008.
 Im Namen des Europäischen Parlaments
 Der Präsident
 H.-G. PÖTTERING
 Im Namen des Rates
 Der Präsident
 J. LENARČIČ
 (1) ABl. C 161 vom 13.7.2007, S. 45.
 (2) Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 10. Juli 2007 (noch nicht im Amtsblatt veröffentlicht) und Beschluss des Rates vom 3. März 2008.
 (3) ABl. L 375 vom 31.12.1985, S. 3. Zuletzt geändert durch die Richtlinie 2005/1/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 79 vom 24.3.2005, S. 9).
 (4) ABl. L 184 vom 17.7.1999, S. 23. Geändert durch den Beschluss 2006/512/EG (ABl. L 200 vom 22.7.2006, S. 11).
 (5) ABl. C 255 vom 21.10.2006, S. 1.
 (6) ABl. L 191 vom 13.7.2001, S. 45. Geändert durch den Beschluss 2004/8/EG (ABl. L 3 vom 7.1.2004, S. 33).“


text:
 19.12.2008
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 340/71
 RICHTLINIE 2008/123/EG DER KOMMISSION
 vom 18. Dezember 2008
 zur Änderung der Richtlinie 76/768/EWG des Rates über kosmetische Mittel zwecks Anpassung der Anhänge II und VII an den technischen Fortschritt
 (Text von Bedeutung für den EWR)
 DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
 gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
 gestützt auf die Richtlinie 76/768/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über kosmetische Mittel (1), insbesondere auf Artikel 8 Absatz 2,
 nach Anhörung des Wissenschaftlichen Ausschusses „Konsumgüter“,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Der Wissenschaftliche Ausschuss „Konsumgüter“ (SCCP) gelangte in seiner Stellungnahme vom 20. Juni 2006 zu folgendem Schluss: „Obwohl die 4-Aminobenzoesäure (PABA) nach der geltenden Rechtsvorschrift zulässig ist und als Sonnenschutz verwendet wird, zeigte sich bei der Prüfung der Unterlagen, dass ein Großteil der Informationen nicht den geltenden Normen und Leitlinien entspricht.“ Um eine angemessene Risikobewertung der 4-Aminobenzoesäure durchzuführen, benötigte der SCCP neue Unterlagen mit zusätzlichen Daten zur Sicherheit, die den neuesten Normen und SCCP-Leitlinien entsprechen und die von der Kosmetikindustrie bis zum 1. Juli 2007 vorzulegen waren.
 (2)
 Obwohl der SCCP in seiner Stellungnahme vom 20. Juni 2006 die Kosmetikindustrie aufgefordert hat, zusätzliche Daten zur Sicherheit vorzulegen, ist diese der Aufforderung nicht nachgekommen.
 (3)
 Ohne angemessene Risikobewertung kann die 4-Aminobenzoesäure nicht als unbedenklich für die Verwendung als UV-Filter in kosmetischen Mitteln gelten und sollte daher in der Richtlinie 76/768/EWG aus dem Anhang VII gestrichen und in den Anhang II aufgenommen werden.
 (4)
 Bezüglich Diethylamino Hydroxybenzoyl Hexyl Benzoate (INCI) kam der SCCP in seiner Stellungnahme vom 15. April 2008 zu dem Schluss, dass dieses Mittel bei einer Höchstkonzentration von 10 % in kosmetischen Mitteln, einschließlich Sonnenschutzmitteln, kein Risiko für die Verbraucher darstellt. Um den Anwendungsbereich der erlaubten Nutzung dieses Mittels auszuweiten, sollte der Eintrag in Spalte c für die laufenden Nummer 28 von Anhang VII der Richtlinie 76/768/EWG geändert werden.
 (5)
 Die Maßnahmen der Richtlinie entsprechen der Stellungnahme des Ständigen Ausschusses für kosmetische Mittel —
 HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
 Artikel 1
 Die Anhänge II und VII der Richtlinie 76/768/EWG werden gemäß dem Anhang dieser Richtlinie geändert.
 Artikel 2
 (1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen spätestens am 8. Juli 2009 die Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die erforderlich sind, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den Wortlaut dieser Vorschriften mit.
 Sie wenden die Vorschriften gemäß Nummer 3 des Anhangs dieser Richtlinie ab dem 8. Juli 2009 an.
 Sie wenden die Vorschriften gemäß der Nummern 1 und 2 des Anhangs dieser Richtlinie ab dem 8. Oktober 2009 an.
 Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.
 (2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.
 Artikel 3
 Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
 Artikel 4
 Diese Richtlinie ist an die


text:
Mitgliedstaaten gerichtet.
 Brüssel, den 18. Dezember 2008
 Für die Kommission
 Günter VERHEUGEN
 Vizepräsident
 (1) ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 169.
 ANHANG
 Richtlinie 76/768/EWG wird wie folgt geändert:
 1.
 In Anhang II wird der Eintrag für die laufende Nummer 167 „Ester der 4-Aminobenzoesäure mit freier Aminogruppe, ausgenommen den in Anhang VII Teil 2 genannten“ ersetzt durch „4-Aminobenzoesäure und seine Ester, mit freier Aminogruppe“.
 2.
 In Anhang VII wird die laufende Nummer 1 gestrichen.
 3.
 In Anhang VII werden die Worte „in Sonnenschutzmitteln“ in Spalte c der laufenden Nummer 28 gestrichen.


text:
 10.11.2012
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 312/1
 RICHTLINIE 2012/32/EU DER KOMMISSION
 vom 25. Oktober 2012
 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung
 (Text von Bedeutung für den EWR)
 DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —
 gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,
 gestützt auf die Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über Schiffsausrüstung (1), insbesondere auf Artikel 17,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Für die Zwecke der Richtlinie 96/98/EG sollten die internationalen Übereinkommen und die Prüfnormen in der jeweils geltenden Fassung Anwendung finden.
 (2)
 Seit der Verabschiedung des letzten Rechtsaktes zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG sind Änderungen zu den internationalen Übereinkommen und den Prüfnormen in Kraft getreten. Diese Änderungen sollten in die Richtlinie 96/98/EG aufgenommen werden.
 (3)
 Im gleichen Zeitraum haben die Internationale Seeschifffahrts-Organisation und die europäischen Normungsorganisationen ferner Normen (auch ausführliche Prüfnormen) für Ausrüstungsgegenstände angenommen, die im Anhang A.2 der Richtlinie 96/98/EG aufgeführt sind oder die für die Zwecke der Richtlinie als relevant gelten können. Diese Ausrüstungsgegenstände sollten daher in Anhang A.1 der Richtlinie eingefügt bzw. aus Anhang A.2 in Anhang A.1 übertragen werden.
 (4)
 Die Richtlinie 96/98/EG sollte daher entsprechend geändert werden.
 (5)
 Sinnvollerweise sollten Ausrüstungsgegenstände, für die aufgrund dieser Richtlinie erst jetzt harmonisierte Anforderungen gelten und die vor Ablauf Frist für die Umsetzung dieser Richtlinie hergestellt werden, während eines Übergangszeitraums in Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden können.
 (6)
 Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Sicherheit im Seeverkehr und die Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe (COSS) —
 HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
 Artikel 1
 Der Anhang A der Richtlinie 96/98/EG erhält die Fassung des Anhangs der vorliegenden Richtlinie.
 Artikel 2
 In Anhang A.1 Spalte 1 als „neuer Gegenstand“ oder als aus Anhang A.2 übertragene Ausrüstungen aufgeführte Ausrüstungen, die vor 30. November 2013 im Einklang mit vor diesem Zeitpunkt im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats geltenden Baumusterzulassungsverfahren hergestellt wurden, können bis zum 30. November 2015 weiterhin in Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden.
 Artikel 3
 (1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen spätestens am 30. November 2013 die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit.
 Sie wenden diese Vorschriften ab dem 30. November 2013 an.
 Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.
 (2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.
 Artikel 4
 Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
 Artikel 5
 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
 Brüssel, den 25. Oktober 2012
 Für die Kommission
 Der Präsident
 José Manuel BARROSO
 (1) ABl. L 46 vom 17.2.1997, S. 25.
 ANHANG
 „
 ANHANG A
 Allgemeiner Hinweis zu Anhang A: Die ‚SOLAS-Regeln‘ sind die der konsolidierten Fassung des SOLAS-Übereinkommens (2009).
 Allgemeiner Hinweis zu Anhang A:


text:
Bei einigen ‚Bezeichnungen‘ werden unter derselben Bezeichnung in Spalte 5 mögliche Produktvarianten aufgeführt. Für jede Produktvariante gelten jeweils eigene Bestimmungen; die Varianten werden durch gestrichelte Linien voneinander abgesetzt. Für die Zertifizierung ist nur die jeweils relevante Produktvariante zu wählen (Beispiel: A.1/3.3).
 Abkürzungsverzeichnis
 A.1 (Amendment 1) Änderung 1 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden
 A.2 (Amendment 2) Änderung 2 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden
 AC (Amending Corrigendum) Berichtigung betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden
 CAT Kategorie für Radaranlagen gemäß Abschnitt 1.3 der IEC 62388 (2007)
 Circ. (Circular) Rundschreiben
 COLREG Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See
 COMSAR IMO-Unterausschuss für Funkverkehr, Suche und Rettung
 EN Europäische Norm
 ETSI Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen
 FSS Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme
 FTP Internationaler Code für Brandprüfverfahren
 HSC Code für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 IBC Internationaler Code für die Beförderung von Chemikalien als Massengut
 ICAO Internationale Zivilluftfahrt-Organisation
 IEC Internationale Elektrotechnische Kommission
 IGC Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern
 IMO Internationale Seeschifffahrts-Organisation
 ISO Internationale Normenorganisation
 ITU Internationale Fernmeldeunion
 LSA (Life saving appliance) Rettungsausrüstung
 MARPOL Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe
 MEPC Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt
 MSC Schiffssicherheitsausschuss
 NOx Stickoxide
 SOLAS Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See
 SOx Schwefeloxide
 Reg. (Regulation) Regel
 Res. (Resolution) Entschließung
 ANHANG A.1
 AUSRÜSTUNG, FÜR DIE ES BEREITS GENAUE PRÜFNORMEN IN INTERNATIONALEN ÜBEREINKÜNFTEN GIBT
 Bemerkungen zu Anhang A.1 insgesamt
 a)
 Allgemein: Zusätzlich zu den ausdrücklich erwähnten Prüfnormen finden sich einige Bestimmungen, die bei der in den Konformitätsbewertungsmodulen des Anhangs B genannten Baumusterprüfung (Bauartzulassung) zu überprüfen sind, in den geltenden Anforderungen der internationalen Übereinkommen und Rundschreiben der IMO.
 b)
 Spalte 1: Artikel 2 der Richtlinie 2010/68/EU der Kommission (1) kann Anwendung finden (sechste Änderung der Richtlinie über Schiffsausrüstung, Anhang A).
 c)
 Spalte 1: Artikel 2 der Richtlinie 2011/75/EU der Kommission (2) kann Anwendung finden (siebte Änderung der Richtlinie über Schiffsausrüstung, Anhang A).
 d)
 Spalte 2: Wo der Ausdruck ‚Anlagenbestandteile‘ verwendet wird, muss entweder ein Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder die ganze Anlage geprüft werden, um sicherzustellen, dass die internationalen Vorschriften erfüllt sind.
 e)
 Spalte 5: Wo IMO-Entschließungen zitiert werden, gelten nur die in den einschlägigen Teilen der Anhänge der Entschließungen enthaltenen Prüfnormen; sie schließen damit die Bestimmungen der Entschließungen selbst aus.
 f)
 Spalte 5: Internationale Übereinkommen und Prüfnormen gelten in der jeweils aktuellen Fassung. Um die einschlägigen Normen korrekt zu bezeichnen, sind in den Prüfberichten, Konformitätsbescheinigungen und Konformitätserklärungen die zugrunde gelegte Prüfnorm und ihre Fassung anzugeben.
 g)
 Spalte 5: Werden zwei Normensätze (abgetrennt durch ‚oder‘) angegeben, so erfüllt jeder einzelne Normensatz alle Prüfanforderungen, um den IMO-Leistungsnormen zu entsprechen. Damit ist die Prüfung nach einem dieser Normensätze ausreichend für den Nachweis, dass die Anforderungen der betreffenden internationalen Instrumente erfüllt werden. Werden dagegen andere Trennungsformen (Komma) verwendet, so sind alle aufgeführten Normen einzuhalten.
 h)
 Spalte 6: Erscheint Modul H in Spalte 6, so sind Modul H sowie eine Entwurfsprüfbescheinigung erforderlich.
 i)
 Die Anforderungen dieses Anhangs lassen in den internationalen Übereinkommen enthaltene Beförderungsbestimmungen unberührt.


text:
1. Rettungsmittel
 Spalte 4: Es gilt das IMO-MSC-Rundschreiben 980, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.
 Gegenstand
 Bezeichnung
 SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben
 SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
 Prüfnormen
 Module für die Konformitätsbewertung
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 A.1/1.1
 Rettungsringe
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.2
 Positionslaternen für Rettungsmittel:
 a)
 für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote,
 b)
 für Rettungsringe,
 c)
 für Rettungswesten
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/22,
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/32,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.3
 Selbstzündende Rauchsignale für Rettungsringe
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.4
 Rettungswesten
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/22,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 922,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1304
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.5
 Nicht als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:
 —
 isoliert oder nicht isoliert
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/22,
 —
 Regel III/32,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1046
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.6
 Als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge:
 —
 isoliert oder nicht isoliert
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/7,
 —
 Regel III/22,
 —
 Regel III/32,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1046
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.7
 Wärmeschutzhilfsmittel
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/22,
 —
 Regel III/32,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, II,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1046
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.8
 Fallschirm– Leuchtraketen (Pyrotechnik)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/6,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.9
 Handfackeln (Pyrotechnik)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)


text:
B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.10
 Schwimmfähige Rauchsignale (Pyrotechnik)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, III
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.11
 Leinenwurfgeräte
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/18,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VII,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.12
 Aufblasbare Rettungsflöße
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/13,
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 811
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.13
 Starre Rettungsflöße
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 811
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1006
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.14
 Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 809,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 811
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.15
 Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 809,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 811
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.16
 Aufschwimmvorrichtungen für Rettungsflöße (hydrostatische Auslösevorrichtungen)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/13,
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 811
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.17
 Rettungsboote:
 a)
 über Davit ausgesetzte Rettungsboote:
 —
 teilweise geschlossen,
 —
 vollständig geschlossen.
 b)
 Freifallrettungsboote:
 —
 vollständig geschlossen.
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1006
 B + D
 B + F
 G
 A.1/1.18
 Starre Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1006
 B + D
 B + F
 G
 A.1/1.19
 Aufgeblasene Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 ISO 15372 (2000)
 B + D
 B


text:
+ F
 G
 A.1/1.20
 Schnelle Bereitschaftsboote:
 a)
 aufgeblasen
 b)
 starr
 c)
 starr/aufgeblasen
 —
 Regel III/4
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1016,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1094
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1006,
 —
 ISO 15372 (2000)
 B + D
 B + F
 G
 A.1/1.21
 Aussetzvorrichtungen mit Läufern (Davits)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/23,
 —
 Regel III/33,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/1.22
 Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen
 In A.2/1.3 übertragen
 A.1/1.23
 Vorrichtungen zum Aussetzen von Rettungsbooten im freien Fall
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/16,
 —
 Regel III/23,
 —
 Regel III/33,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/1.24
 Aussetzvorrichtungen für Rettungsflöße
 (Davits)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/12,
 —
 Regel III/16,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/1.25
 Aussetzvorrichtungen für schnelle Bereitschaftsboote
 (Davits)
 —
 Regel III/4
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/1.26
 Auslösemechanismus für
 a)
 (mit Läufer(n) ausgesetzte) Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 b)
 (mit Läufer(n) ausgesetzte) Rettungsflöße
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/16,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, VI (3),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.27
 Schiffsevakuierungssysteme
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/15,
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + F
 G
 A.1/1.28
 Bergungsmittel
 —
 Regel III/4
 —
 Regel III/26,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 810
 B + D
 B + F
 A.1/1.29
 Einbootungsleitern
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel III/11,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/11,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1285
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 ISO 5489 (2008)
 B + D
 B + F
 A.1/1.30
 Reflexstoffe
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung A.658 (16)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.31
 UKW-Sprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) für Überlebensfahrzeuge
 In A.1/5.17 und A.1/5.18 übertragen
 A.1/1.32
 9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)
 In A.1/4.18 übertragen
 A.1/1.33
 Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 (passiv)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung


text:
MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.164(78)
 —
 EN ISO 8729(1998),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 EN ISO 8729(1998),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 8729-1 (2010),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 8729-1 (2010),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.34
 Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 In A.1/4.23 übertragen
 A.1/1.35
 Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 In A.1/3.38 übertragen
 A.1/1.36
 Antriebsmotor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV, V
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.37
 Antriebsmotor für Bereitschaftsboote/Außenbordmotor
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.38
 Suchscheinwerfer zur Verwendung in Rettungsbooten und Bereitschaftsbooten
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/1.39
 Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 8, Anhang 10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 8, Anhang 11
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994), Anhang 10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97 (73)-(HSC-Code 2000), Anhang 11
 B + D
 B + F
 A.1/1.40
 Mechanischer Lotsenaufzug
 In A.1/4.48 übertragen
 A.1/1.41
 Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote
 a)
 über Davit ausgesetzte Rettungsboote,
 b)
 Freifallrettungsboote,
 c)
 Rettungsflöße,
 d)
 Bereitschaftsboote
 e)
 schnelle Bereitschaftsboote.
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/16,
 —
 Regel III/17,
 —
 Regel III/23,
 —
 Regel III/24,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, VI,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/1.42
 Lotsenleiter
 In A.1/4.49 übertragen
 A.1/1.43
 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1
 Starre/aufgeblasene Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel III/21,
 —
 Regel III/31,
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8
 —
 IMO-Entschließung MSC.81(70),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1006,
 —
 ISO 15372 (2000)
 B + D
 B + F
 G
 2. Verhütung der Meeresverschmutzung
 Gegenstand
 Bezeichnung
 MARPOL-73/78-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben
 MARPOL-73/78-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
 Prüfnormen
 Module für die Konformitätsbewertung
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 A.1/2.1
 Öl-Filteranlage (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)
 —
 Anlage I, Regel 14
 —
 Anlage I, Regel 14,
 —
 IMO MEPC.1/Rundschr. 643
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 107(49),
 —
 IMO MEPC.1/Rundschr. 643
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/2.2
 Messgeräte zur Bestimmung der Grenzfläche zwischen Öl und Wasser
 —
 Anlage I, Regel 32
 —
 Anlage I, Regel 32
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 5(XIII)
 B + D
 B + E


text:
B + F
 A.1/2.3
 Ölgehaltsmessgeräte
 —
 Anlage I, Regel 14
 —
 Anlage I, Regel 14,
 —
 IMO MEPC.1/Rundschr. 643
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 107(49),
 —
 IMO MEPC.1/Rundschr. 643
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/2.4
 Prozessgeräte für den Anschluss an vorhandene Öl-Wasser-Abscheider (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)
 Freigelassen
 A.1/2.5
 Überwachungs- und Kontrollgerät für das Einleiten von Öl bei Öltankschiffen
 —
 Anlage I, Regel 31
 —
 Anlage I, Regel 31
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 108(49)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/2.6
 Abwassersysteme
 —
 Anlage IV, Regel 9
 —
 Anlage IV, Regel 9
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 159(55)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/2.7
 Verbrennungsöfen an Bord
 —
 Anlage VI, Regel 16
 —
 Anlage VI, Regel 16
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 76(40)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/2.8
 Bordseitige NOx-Analysegeräte für das in der Technischen NOx-Vorschrift 2008 vorgesehene direkte Mess- und Überwachungsverfahren
 —
 IMO-Entschließung MEPC.176(58) — (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 13)
 —
 IMO-Entschließung MEPC.176(58) — (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 13),
 —
 IMO-Entschließung MEPC.177(58) — (Technische NOx-Vorschrift 2008)
 —
 IMO MEPC.1/Rundschr. 638
 —
 IMO-Entschließung MEPC.177(58) — (Technische NOx-Vorschrift 2008)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 IMO-Entschließung MEPC.177(58) — (Technische NOx-Vorschrift 2008)
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/2.9
 Ausrüstung für sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen
 In A.2/2.4 übertragen
 A.1/2.10
 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1
 Bordanlagen zur Reinigung der Abgase
 —
 IMO-Entschließung MEPC.176(58) — (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 4)
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 184(59)
 —
 IMO-Entschließung MEPC.176(58) — (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 4)
 —
 IMO-Entschließung MEPC. 184(59)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 3. Brandschutzausrüstung
 Gegenstand
 Bezeichnung
 SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben
 SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
 Prüfnormen
 Module für die Konformitätsbewertung
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 A.1/3.1
 Unterboden-Dünnschichtbeläge für Decks
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/6,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/6,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.2
 Tragbare Feuerlöscher
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel II-2/18,
 —
 Regel II-2/19,
 —
 Regel II-2/20,
 —
 IMO-Entschließung A.951(23),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1239,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1275
 —
 EN 3-7 (2004), einschl. A.1 (2007),
 —
 EN 3-8 (2006) einschl. AC (2007),
 —
 EN 3-9 (2006) einschl. AC (2007),
 —
 EN 3-10 (2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.3
 Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug)
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 Schutzkleidung


text:
für die Brandbekämpfung:
 —
 EN 469 (2005), einschl. A1 (2006) und AC (2006)
 Schutzkleidung für die Brandbekämpfung — reflektierende Kleidung als Spezialausrüstung für die Brandbekämpfung:
 —
 EN 1486 (2007)
 Schutzkleidung für die Brandbekämpfung — Schutzkleidung mit einer reflektierenden Außenoberfläche:
 —
 ISO 15538 (2001)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.4
 Brandschutzausrüstung: Stiefel
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 EN 15090 (2006),
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.5
 Brandschutzausrüstung: Handschuhe
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 EN 659 (2003), einschl. A1 (2008) und AC (2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.6
 Brandschutzausrüstung: Helm
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 EN 443 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.7
 Pressluftatmer
 Hinweis: Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben.
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
 Falls das Gerät zur Verwendung bei Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:
 —
 IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 14,
 —
 IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 14
 —
 EN 136 (1998) einschl. AC (2003),
 —
 EN 137 (2006)
 Falls das Gerät zur Verwendung bei Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:
 —
 ISO 23269-3 (2011)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.8
 Druckluft-Schlauchatemgerät
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 7
 Hinweis: Dies betrifft nur Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die gemäß dem HSC-Code von 1994 gebaut wurden.
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7
 —
 EN 14593-1 (2005),
 —
 EN 14593-2 (2005) einschl. AC (2005),
 —
 EN 14594 (2005) einschl. AC (2005)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.9
 Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS-74Regel II-2/12 (beschränkt auf Düsen und ihre Leistungsmerkmale)
 (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC))
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.44(65),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 912
 —
 IMO-Entschließung A.800 (19)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.10
 Düsen für fest eingebaute Druckwasser– Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1165, Anhang A
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.11
 Trennflächen vom Typ ‚A‘ und ‚B‘, Feuerbeständigkeit
 a)
 Trennflächen vom Typ ‚A‘,
 b)
 Trennflächen vom Typ ‚B‘
 Typ ‚A‘:
 —
 Regel


text:
II-2/3.2
 Typ ‚B‘:
 —
 Regel II-2/3.4
 —
 Regel II-2/9 und
 Typ ‚A‘:
 —
 Regel II-2/3.2.
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1005 (für Leichtbau-Konstruktionen).
 Typ ‚B‘:
 —
 Regel II-2/3.4.
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.12
 Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/16
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/16
 —
 EN 12874 (2001),
 —
 ISO 15364 (2007),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 677
 Andere Ausrüstung als Ventile:
 B + D
 B + E
 B + F
 Ventile:
 B + F
 A.1/3.13
 Nicht brennbare Werkstoffe
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/5,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.14
 Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen, die durch Trennflächen vom Typ ‚A‘ oder ‚B‘ führen
 In A.1/3.26 und A.1/3.27 enthalten.
 A.1/3.15
 Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl
 a)
 Rohre und Rohrverbindungsstücke,
 b)
 Ventile,
 c)
 Schlauchverbindungen,
 d)
 Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen.
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/4,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7, 10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7, 10,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1120
 Rohre und Rohrverbindungsstücke,
 —
 IMO-Entschließung A.753 (18)
 Ventile:
 —
 ISO 10497 (2010).
 Schlauchverbindungen
 —
 EN ISO 15540 (2001)
 —
 EN ISO 15541 (2001).
 d) Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen
 —
 ISO 19921 (2005),
 —
 ISO 19922 (2005)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.16
 Feuertüren
 —
 Regel II-2/9
 —
 Regel II-2/9
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1319
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.17
 Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.18
 Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen
 a)
 Dekorfurniere,
 b)
 Anstrichsysteme,
 c)
 Bodenbeläge,
 d)
 Isolierverkleidungen für Rohre,
 e)
 beim Bau von Trennflächen vom Typ ‚A‘, ‚B‘ und ‚C‘ verwendete Klebstoffe,
 f)
 brennbare Kanäle.
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/5,
 —
 Regel II-2/6,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/5,
 —
 Regel II-2/6,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1120
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.19
 Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textilwerkstoffe
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.20
 Polstermöbel
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/5,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/5,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 B + D
 B + E
 B


text:
+ F
 A.1/3.21
 Bettzeug
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/3,
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.22
 Feuerklappen
 —
 Regel II-2/9
 —
 Regel II-2/9
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.23
 Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘
 In 1/3.26 übertragen
 A.1/3.24
 Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen vom Typ ‚A‘
 In A.1/3.26 a übertragen
 A.1/3.25
 Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen ‚A‘ und ‚B‘
 —
 Regel II-2/9
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1120
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.26
 Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚A‘
 a)
 Durchgänge elektrischer Kabel,
 b)
 Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
 —
 Regel II-2/9
 —
 Regel II-2/9,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1276
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.27
 Durchführungen durch Trennflächen vom Typ ‚B‘
 a)
 Durchgänge elektrischer Kabel,
 b)
 Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
 —
 Regel II-2/9
 —
 Regel II-2/9
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.28
 Berieselungssysteme (beschränkt auf Berieselungsdüsen)
 (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC))
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.44(65),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 912
 —
 ISO 6182-1 (2004)
 oder
 —
 EN 12259-1 (1999) einschl. A1 (2001), A2 (2004) und A3 (2006)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.29
 Feuerlöschschläuche
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 EN 14540 (2004) einschl. A1 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.30
 Tragbare Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel VI/3
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel VI/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15
 —
 EN 60945 (2002) einschließl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999),
 und für
 a)
 Typ 1: (sicherer Bereich):
 —
 EN 50104 (2010),
 —
 EN 60079-29-1 (2007)
 b)
 Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären):
 —
 EN 50104 (2010),
 —
 EN 60079-29-1 (2007),
 —
 EN 60079-0 (2009),
 —
 EN 60079 -1 (2007) einschl. IEC 60079-1, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 60079-10-1 (2009),
 —
 EN 60079-11 (2007),
 —
 EN 60079-15 (2010),
 —
 EN 60079-26 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.31
 Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC)
 Gestrichen, da in A.1/3.9 und A.1/3.28 enthalten
 A.1/3.32
 Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.33
 Feuerdämmende Werkstoffe für Möbel für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3
 —


text:
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.34
 Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.35
 Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.36
 Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1102
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.37
 Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
 a)
 Durchgänge elektrischer Kabel,
 b)
 Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
 —
 Regel X/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.38
 Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung A.951(23),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 EN 3-7 (2004) einschl. A1 (2007),
 —
 EN 3-8 (2006) einschl. AC (2007),
 —
 EN 3-9 (2006) einschl. AC (2007),
 —
 EN 3-10 (2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.39
 Düsen für gleichwertige Wassernebel-Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1165
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.40
 Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)
 —
 Regel II-2/13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11
 —
 Regel II-2/13,
 —
 IMO-Entschließung A.752(18),
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11
 —
 IMO-Entschließung A.752(18)
 oder
 —
 ISO 15370 (2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.41
 Fluchtretter (EEBD)
 —
 Regel II-2/13
 —
 Regel II-2/13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 849
 —
 ISO 23269-1 (2008) und alternativ
 für Behältergeräte mit Druckluft (Pressluftatmer) mit Vollmaske oder Mundstückgarnitur für Selbstrettung:
 —
 EN 402 (2003)
 für Behältergeräte mit Druckluft mit Haube für Selbstrettung:
 —
 EN 1146 (2005)
 für Isoliergeräte mit Druckluft:
 —
 EN 13794 (2002)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.42
 Bestandteile von Inertgasanlagen
 —
 Regel II-2/4
 —
 Regel II-2/4,
 —
 IMO-Entschließung A.567(14),
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 353,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 387,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 485,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 450 Rev. 1,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 731,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 1120
 —
 IMO MSC/Rundschr. 353
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/3.43
 Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)
 —
 Regel II-2/1,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/1,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 ISO 15371 (2009)
 B + D
 B + E
 B + F


text:
A.1/3.44
 Brandschutzausrüstung: Rettungsleine
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.45
 Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Löschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
 —
 IMO MSC/Rundschr. 848,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1316,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1317
 —
 IMO MSC/Rundschr. 848,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1317
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.46
 Gleichwertige fest eingebaute Gas-Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1270,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1270 einschl. Berichtigung 1
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.47
 Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
 Hinweis: Die fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlage (einschließlich der Systeme, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
 —
 Regel II-2/10
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6
 —
 IMO MSC/Rundschr. 670
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.48
 Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ ‚A‘
 (Düsen und Leistungsprüfung)
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1387
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.49
 Düsen für fest eingebaute Löschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume und Sonderräume entsprechend Entschließung A.123(V)
 —
 Regel II-2/19,
 —
 Regel II-2/20,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/19,
 —
 Regel II-2/20,
 —
 IMO-Entschließung A.123(V),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1272
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.50
 Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz
 In A.2/3.9 übertragen
 A.1/3.51
 Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9
 —
 Regel II-2/7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1242,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:
 —
 EN 54-2 (1997), einschl. AC(1999) und A1(2006)
 Energieversorgungs-Einrichtungen:
 —
 EN 54-4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006)
 Wärmemelder — Punktförmige Melder:
 —
 EN 54-5 (2000) einschl. A1(2002)
 Rauchmelder — Punktförmige Melder nach dem Streulicht–, Durchlicht– oder Ionisationsprinzip:
 —
 EN 54-7 (2000) einschl. A1(2002) und A2(2006)
 Flammenmelder — Punktförmige Melder:
 —
 EN 54-10 (2002) einschl. A1(2005)
 Handbediente Meldestellen:
 —
 EN 54-11 (2001) einschl. A1(2005)
 Kurzschlussisolatoren:
 —
 EN 54-17 (2007) einschl. AC(2007)
 Eingangs– /Ausgangsgeräte:
 —
 EN 54– 18 (2005) einschl. AC(2007)


text:
Kabel:
 —
 EN 60332– 1– 1 (2004)
 (ggf.) elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
 —
 IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.52
 Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 EN 1866-1 (2007)
 oder
 —
 ISO 11601 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.53
 Feuermeldeanlagen — Signaltongeber
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9
 —
 Regel II-2/7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 Signaltongeber:
 —
 EN 54-3 (2001) einschl. A1(2002) und A2(2006),
 —
 IEC 60092-504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.54
 Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel VI/3
 —
 Regel II-2/4,
 —
 Regel VI/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15
 —
 EN 60945 (2002) einschließl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999),
 und für
 a)
 Typ 4: (sichere Bereiche):
 —
 EN 50104 (2010)
 b)
 Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären):
 —
 EN 50104 (2010),
 —
 EN 60079-0 (2009),
 —
 EN 60079-29-1 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.55
 Mehrzweckstrahlrohre
 (Sprüh-/Vollstrahlrohre)
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 Strahlrohre für die Brandbekämpfung — Hohlstrahlrohre PN 16:
 —
 EN 15182- (2007) einschl. A1(2009),
 —
 EN 15182-2 (2007) einschl. A1(2009)
 Strahlrohre für die Brandbekämpfung — Strahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16:
 —
 EN 15182-1 (2007) einschl. A1(2009),
 —
 EN 15182-3 (2007) einschl. A1(2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.56
 Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)
 —
 Regel II-2/10,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7
 —
 EN 671-1 (2001) einschl. AC(2002)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.57
 Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen — fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe
 —
 Regel II-2/10
 —
 Regel II-2/10.8.1,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1239,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1276
 —
 IMO MSC/Rundschr. 798
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.58
 Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen
 —
 Regel II-2/10
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6, 14,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1239,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1276,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1312
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.59
 Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie– Tankschiffen
 —
 Regel II-2/1,
 —
 IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code)
 —
 IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 553
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1312
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.60
 Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Kabinenbalkone
 —


text:
Regel II-2/10
 —
 Regel II-2/10,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1268
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.61
 Leichtschaum-Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen
 Hinweis: Leichtschaum-Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
 —
 Regel II-2/10
 —
 Regel II-2/10
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1271
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.62
 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1
 Pulver-Feuerlöschsysteme
 —
 Regel II-2/1
 —
 Regel II-2/1,
 —
 Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern (IGC), Kapitel 11
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1315
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.63
 ex. A.2/3.15
 Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/19,
 —
 Regel II-2/20
 —
 Regel II-2/7,
 —
 Regel II-2/19,
 —
 Regel II-2/20,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
 sowie für:
 Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:
 —
 EN 54-2 (1997), einschl. AC(1999) und A1(2006)
 Energieversorgungs-Einrichtungen:
 —
 EN 54-4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006)
 Ansaugrauchmelder:
 —
 EN 54-20 (2006) einschl. AC(2008)
 (ggf.) elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
 —
 IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999)
 sowie ggf. für explosionsfähige Atmosphären:
 —
 EN 60079-0 (2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.64
 ex. A.2/3.25
 Trennflächen vom Typ ‚C‘
 —
 Regel II-2/3
 —
 Regel II-2/3
 —
 IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.65
 (Neuer Gegenstand)
 Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
 —
 Regel II-2/4
 —
 Regel II-2/4,
 —
 IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 16,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1370
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1370,
 —
 EN 60079-29-1 (2007),
 —
 IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
 —
 IEC 60533 (1999),
 —
 EN/IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/3.66
 (Neuer Gegenstand)
 Evakuierungsleitsysteme als Alternative zu bodennahen Sicherheitsleitsystemen
 —
 Regel II-2/13
 —
 Regel II-2/13,
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1168
 —
 IMO MSC.1/Rundschr. 1168
 B + D
 B + E
 B + F
 4. Navigationsausrüstung
 Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung
 Spalte 5:
 Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
 a)
 IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger
 b)
 IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung
 c)
 IEC 61162-3 ed1.1 Konsol. einschl. Änd.1 (2010-11) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
 —
 IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
 —
 IEC 61162-3-Änd.1 ed1.0 (2010-06) Änderung 1 — Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
 d)
 IEC 61162-400 ed1.0 (2001-11) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
 —
 IEC 61162-401 ed1.0 (2001-11) Teil 401: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anwendungsprofil
 —
 IEC 61162-402 ed1.0 (2005-09) Teil 402: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Dokumentation und Prüfanforderungen
 —
 IEC 61162-410 ed1.0 (2001-11) Teil 410: Mehrere Datensender


text:
und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anforderungen an Transportprofile und Basistransportprofil
 —
 IEC 61162-420 ed1.0 (2001-11) Teil 420: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anforderungen an Begleitnormen und Basisbegleitnormen
 —
 IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) Teil 450: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Ethernet Verbund
 Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt — Digitale Schnittstellen:
 a)
 EN 61162-1 (2011) Teil 1: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger
 b)
 EN 61162-2 (1998) Teil 2: Ein Datensender und mehrere Datenempfänger, Hochgeschwindigkeitsübertragung
 c)
 EN 61162-3 (2008) Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
 —
 EN 61162-3-Änd.1 (2010) Änderung 1 — Teil 3: Serielles Dateninstrumentenetz
 d)
 EN 61162-400 (2002) Teil 400: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Einleitung und allgemeine Prinzipien
 —
 EN 61162-401 (2002) Teil 401: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anwendungsprofil
 —
 EN 61162-402 (2005) Teil 402: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Dokumentation und Prüfanforderungen
 —
 EN 61162-410 (2002) Teil 410: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anforderungen an Transportprofile und Basistransportprofil
 —
 EN 61162-420 (2002) Teil 420: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Schiffssystemzusammenschaltung — Anforderungen an Begleitnormen und Basisbegleitnormen
 —
 EN 61162-450 (2011) Teil 450: Mehrere Datensender und mehrere Datenempfänger — Ethernet Verbund
 Gegenstand
 Bezeichnung
 SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung, wenn ‚Baumusterzulassung‘ vorgeschrieben
 SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
 Prüfnormen
 Module für die Konformitätsbewertung
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 A.1/4.1
 Magnetkompass
 a)
 Klasse A für Schiffe
 b)
 Klasse B für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.382(X),
 —
 IMO-Entschließung A.694 (17)
 —
 ISO 1069 (1973),
 —
 ISO 25862 (2009),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 1069 (1973),
 —
 ISO 25862 (2009),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.2
 Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel V/19,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.116(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 ISO 22090-2 (2004) einschl. Berichtigung 2005,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162
 —
 ISO 22090-2 (2004) einschl. Berichtigung 2005,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.3
 Kreiselkompass
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.424(XI),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN ISO 8728 (1998),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 8728 (1997),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.4
 Radaranlage
 In A.1/4.34, A.1/4.35 und


text:
A.1/4.36 übertragen
 A.1/4.5
 Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA)
 In A.1/4.34 übertragen
 A.1/4.6
 Echolotanlage
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.224(VII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.74(69), Anhang 4,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN ISO 9875 (2001) einschl. der technischen Berichtigung (ISO) 1:2006,
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 EN ISO 9875 (2000) einschl. der technischen Berichtigung (ISO) 1:2006,
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.7
 Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.824(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.96(72),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61023 (2007),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61023 (2007),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.8
 Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung
 In A.1/4.20, A.1/4.21 und A.1/4.22 übertragen
 A.1/4.9
 Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.526(13),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 ISO 20672 (2007),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 ISO 20672 (2007),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.10
 Peilfunkgerät
 Freigelassen
 A.1/4.11
 LORAN-C– Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.818(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61075 (1993),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61075 (1991),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.12
 CHAYKA-Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.818(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61075 (1993),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)


text:
oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61075 (1991),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.13
 DECCA-Navigationsausrüstung
 Freigelassen
 A.1/4.14
 GPS– Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
 —
 IMO-Entschließung MSC.112(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61108-1 (2003),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-1 (2003),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.15
 GLONASS– Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.113(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61108-2 (1998),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-2 (1998),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.16
 Kursregelungssystem (HCS)
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.342(IX),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.64(67), Anhang 3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 ISO 11674 (2006),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 11674 (2006),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.17
 Mechanischer Lotsenaufzug
 In A.1/1.40 übertragen
 A.1/4.18
 9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel IV/14,
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel III/6,
 —
 Regel IV/7,
 —
 IMO-Entschließung A.530(13),
 —
 IMO-Entschließung A.802(19),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 8, 14,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 8, 14,
 —
 ITU– R M.628-3 (11/93)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61097-1 (2007)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61097-1 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.19
 Radarausrüstung für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 In A.1/4.37 übertragen
 A.1/4.20
 Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 ISO 20673 (2007),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 ISO 20673 (2007),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B


text:
+ E
 B + F
 G
 A.1/4.21
 Anzeiger der Propellerdrehzahl
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 ISO 22554 (2007),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 ISO 22554 (2007),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.22
 Anzeiger der Propellersteigung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 ISO 22555 (2007),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 ISO 22555 (2007),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.23
 Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel III/34,
 —
 IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV, V,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8, 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8, 13
 —
 ISO 25862 (2009)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.24
 Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 In A.1/4.37 übertragen
 A.1/4.25
 Automatische Bahnregelungshilfe (ATA)
 In A.1/4.35 übertragen
 A.1/4.26
 Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 In A.1/4.38 übertragen
 A.1/4.27
 Elektronische Plotthilfe (EPA)
 In A.1/4.36 übertragen
 A.1/4.28
 Integriertes Brückensystem
 In A.2/4.30 übertragen
 A.1/4.29
 Schiffsdatenschreiber (VDR)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel V/20,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/20,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.861(20),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 61996-1 (2008),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 61996-1 (2007-11),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.30
 Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS), mit Backup, und Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 13
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.232(82),
 —
 IMO SN.1/Rundschr. 266
 (ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 61174 (2008),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —


text:
IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 61174 (2008),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.31
 Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.821(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 ISO 16328 (2001),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 16328 (2001),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.32
 Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.74(69),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 ITU– R M. 1371-4(2010)
 Bemerkung: ITU-R M. 1371-4(2010) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschließung MSC.74(69) Anwendung.
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 61993-2 (2001),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 61993-2 (2001),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.33
 Bahnführungssystem
 (einsatzfähig ab Mindestmanövriergeschwindigkeit bis max. 30 Knoten)
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.74(69),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62065 (2002),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62065 (2002),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.34
 Radaranlage CAT 1
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19
 —
 IMO-Entschließung A.278(VIII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.823(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.192(79),
 —
 ITU– R M. 1177-3(06/03)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008),
 —
 EN 62388 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 —
 IEC 62388 Ed.1.0 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.35
 Radaranlage CAT 2
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.278(VIII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.192(79),
 —
 ITU– R M. 1177-3(06/03)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008),
 —
 EN 62388 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 —
 IEC 62388 Ed.1.0 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.36
 Radaranlage CAT 3
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.278(VIII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.192(79),
 —
 ITU– R M. 1177-3(06/03)


text:
—
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008),
 —
 EN 62388 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 —
 IEC 62388 Ed.1.0 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.37
 Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (CAT 1H und CAT 2H)
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.278(VIII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.192(79),
 —
 ITU– R M. 1177-3(06/03)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008),
 —
 EN 62388 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 —
 IEC 62388 Ed.1.0 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.38
 Radaranlage, zugelassen mit Seekartenoption, nämlich:
 a)
 CAT 1C
 b)
 CAT 2C,
 c)
 CAT 1HC für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 d)
 CAT 2HC für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.278(VIII),
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79),
 —
 IMO-Entschließung MSC.192(79),
 —
 ITU– R M. 1177-3(06/03)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008),
 —
 EN 62388 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0(2008),
 —
 IEC 62388 Ed.1.0 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.39
 Radarreflektor (passiv)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.164(78)
 —
 ISO 8729-1 (2010),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 8729-1 (2010),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.40
 Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung A.822(19),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 ISO 16329 (2003),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 16329 (2003),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.41
 Steuerkurstransmitter THD (GNSS– Methode)
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.116(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 ISO 22090-3 (2004) einschließl. Berichtigung (ISO) 1 (2005),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1


text:
(2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 22090-3 (2004) einschließl. Berichtigung (ISO) 1 (2005),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.42
 Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 ISO 17884 (2004),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 17884 (2004),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.43
 Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-EntschließungA.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.94(72),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 ISO 16273 (2003),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 16273 (2003),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.44
 Korrektursignalempfänger für DGPS– und DGLONASS– Anlagen
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.114(73)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-4 (2004),
 —
 EN-Reihe 61162
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-4 (2004),
 —
 IEC-Reihe 61162
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.45
 Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar
 Gestrichen, da in A.1/4.38 enthalten
 A.1/4.46
 Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)
 —
 Regel V/18
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.116(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 ISO 22090-1 (2002), einschl. Berichtigung 1 (2005),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 ISO 22090-1 (2002), einschl. Berichtigung 1 (2005),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1./4.47
 Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
 —
 Regel V/20
 —
 Regel V/20,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.163(78),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 61996-2 (2008),
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 61996-2 (2007),
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.48
 Mechanischer Lotsenaufzug
 Freigelassen (da laut IMO-Entschließung MSC.308(88), in Kraft ab dem 1. Juli 2012, mechanische Lotsenaufzüge nicht verwendet werden dürfen)
 A.1/4.49
 Lotsenleiter
 —
 Regel V/23,
 —
 Regel X/3
 —
 Regel V/23,
 —
 IMO-Entschließung A.889(21),
 —
 IMO MSC/Rundschr. 773
 —


text:
IMO-Entschließung A.889(21),
 —
 ISO 799 (2004)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.50
 DGPS-Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.112(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.114(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61108-1 (2003),
 —
 EN 61108-4 (2004),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-1 (2003),
 —
 IEC 61108-4 (2004),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.51
 DGLONASS-Ausrüstung
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.113(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.114(73),
 —
 IMO-Entschließung MSC.191(79)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61108-2 (1998),
 —
 EN 61108-4 (2004),
 —
 EN-Reihe 61162,
 —
 EN 62288 (2008)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 IEC 61108-2 (1998),
 —
 IEC 61108-4 (2004),
 —
 IEC-Reihe 61162,
 —
 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.52
 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1
 Tagsignalscheinwerfer
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000)
 —
 Regel V/19,
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
 —
 IMO-Entschließung MSC.95(72),
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 ISO 25861 (2007)
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 ISO 25861 (2007)
 B + D
 B + E
 B + F
 A.1/4.53
 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1
 Aktiver Radarreflektor
 —
 Regel V/18,
 —
 Regel X/3,
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
 —
 IMO-Entschließung A.694(17),
 —
 IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
 —
 IMO-Entschließung MSC.164(78),
 —
 ITU-R M 1176 (10/95)
 —
 ISO 8729-2 (2009),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 8729-2 (2009),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.54
 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1
 Peileinrichtung
 —
 Regel V/18
 —
 Regel V/19
 —
 ISO 25862 (2009),
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 oder
 —
 ISO 25862 (2009),
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 B + D
 B + E
 B + F
 G
 A.1/4.55
 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1
 AIS-SART-Geräte
 —
 Regel III/4,
 —
 Regel IV/14
 —
 Regel III/6,
 —
 Regel IV/7,
 —
 IMO-Entschließung MSC.246(83),
 —
 IMO-Entschließung MSC.247(83),
 —
 IMO-Entschließung MSC.256(84),
 —
 ITU– R M. 1371-4(2010)
 —
 EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
 —
 EN 61097-14 (2010),
 —
 EN-Reihe 61162
 oder
 —
 IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945,