text: the foregoing.The Directorate-General for External Relations avails itself of this opportunity to renew to the Mission of Malaysia to the European Communities the assurance of its highest consideration.Letter N° 2 Sir,I have the honour to acknowledge receipt of your letter of 3 December 1992, which reads as follows:'Sir,1. I have the honour to refer to the consultations held on 1 and 2 December 1992 between our respective delegations for the purpose of amending the Agreement on trade in textile products between the European Economic Community and Malaysia, applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters applied since 1 January 1992 (hereinafter "the Agreement").2. As a result of these consultations, both Parties agreed to amend the following provisions of the Agreement:2.1. Annex I, Annex II and the Annex to Protocol E which set out the products concerned by the Agreement, the quantitative restrictions for exports and the OPT operations, respectively from Malaysia to the European Economic Community, are replaced for the period 1 January 1993 to 31 December 1994 by Appendix 1, Appendix 2 and Appendix 3 of this letter, respectively.2.2. Article 8 (6) and Protocol C to the Agreement are deleted.2.3. Article 9 (2) is replaced by the following:"The information referred to in paragraph 1 shall, for all categories of products, be forwarded before the end of the month following the month to which the statistics relate."2.4. Article 12 (1) and (2) are replaced by the following:"1. The quantitative limits established under this Agreement on imports into the Community of textile products of Malaysian origin will not be broken down by the Community into regional shares.2. The Parties shall cooperate in order to prevent sudden and prejudicial changes in traditional trade flows resulting in regional concentration of direct imports into the Community.3. Malaysia shall monitor its exports of products under restraint or surveillance into the Community. Should a sudden and prejudicial change in traditional trade flows arise, the Community will be entitled to request consultations in order to find a satisfactory solution to those problems. Such consultations must be held within 15 working days of their being requested by the Community.4. Malaysia shall endeavour to ensure that exports of textile products subject to quantitative limits into the Community are spaced out as evenly as possible over the year dü account being taken in particular of seasonal factors."2.5. Article 14 and all references to this Article in the Agreement are deleted.2.6. The following is added at the beginning of:"1. Save where it is otherwise provided for in this Agreement, . . ."2.7. The second sentence of Article 18 (1) is replaced by the following:"It shall be applicable until 31 December 1994. Thereafter, the application of all the provisions of this Agreement shall be extended automatically for a period of one more year up to 31 December 1995, unleß either Party notifies the other at least six months before 31 December 1994 that it dös not agree with this extension. However, if the Agreement on trade in textiles


text: and clothing products resulting from the Uruguay Round GATT trade negotiations is concluded and enters into force at an earlier date, this Agreement shall be automatically terminated as of the date agreed for the implementation of the results of the Uruguay Round GATT trade negotiations."2.8. The first sentence of Article 6 (1) of Protocol A is replaced by the following:"1. The export licence shall conform to the model annexed to this Protocol and it shall be valid for exports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has made recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of the Agreed Minute No 1, or to the Agreed Minute No 2, the textile products covered by the export licences can only be put into free circulation in the region(s) of the Community indicated in those licences."2.9. The second indent of Article 11 (1) of Protocol A to the Agreement is replaced by the following:"The import authorizations shall be valid for six months from the date of their ißü for imports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of the Agreed Minute No 1, or to Agreed Minute No 2, the products covered by the import licences can only be put into free circulation in the region(s) of the Community indicated in those licences."2.10. The second and fifth indents of Article 13 (2) of Protocol A are replaced by the following:"- two letters identifying the intended Member State of customs clearance as follows:BL = Benelux,DE = Germany,DK = Denmark,EL = Greece,ES = Spain,FR = France,GB = United Kingdom,IE = Ireland,IT = Italy,PT = Portugal","- a five-digit number running consecutively from 00001 to 99999 allocated to the intended Member State of customs clearance."2.11. Paragraph 3 (b) of Protocol E to the Agreement is deleted.2.12. Agreed Minute No 1 set out in Appendix 4 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.13. Agreed Minute No 2 set out in Appendix 5 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.14. Agreed Minute No 3 set out in Appendix 6 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.15. Agreed Minute No 4 set out in Appendix 7 to this letter shall form an integral part of the Agreement.3. The Parties agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters shall enter into force on the first day of the month following the day on which the Parties have notified each other that the legal procedures necessary to this end have been completed.The Parties also agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters and the amendments hereby to the Agreement of 1987, as extended, shall be applied provisionally from 1 January 1993.4. I should be obliged if you kindly confirm the

type: contracts

jurisdiction: EU


text: acceptance of your Government of the foregoing.Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.`I have the honour to confirm that my Government is in agreement with the contents of your letter.Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.For the Government of MalaysiaAppendix 1 (The contents of Appendix 1 are identical to those of Appendix 1 to the Agreement with Singapore; see pages 16 to 42)Appendix 2 ANNEX II(The full product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>Appendix 3 ANNEX TO PROTOCOL E(The product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)OPT QUOTASYear: 1992>PLATZ FÜR EINE TABELLE>Appendix 4 Agreed Minute No 1In the context of the Agreement between the European Economic Community and Malaysia on trade in textile and clothing products, initialled on 3 December 1992, the Parties agreed that Article 8 of the Agreement dös not preclude the Community, if the conditions are fulfilled, from applying the safeguard measures for one or more of its regions in conformity with the principles of the internal market.In such an event, Malaysia shall be informed in advance of the relevant provisions of Protocol A to the Agreement to be applied, as appropriate.For the Government of MalaysiaFor the Council of the European CommunitiesAppendix 5 Agreed Minute No 2Notwithstanding Article 12 (1) of this Agreement, for imperative technical or administrative reasons or to find a solution to economic problems resulting from regional concentration of imports, or in order to combat circumvention and fraud of the provisions of this Agreement, the Community will establish for a limited period of time a specific management system in conformity with the principles of the internal market.However, if the Parties are unable to reach a satisfactory solution during the consultations provided for in Article 12 (3), the Community may also introduce temporary limits for one or more of its regions. In such a case, these limits shall not preclude the importation into the region(s) concerned of products which were shipped from Malaysia on the basis of export licences obtained before the date of formal notification to Malaysia by the Community about the introduction of the above limits.The Community shall inform Malaysia of the technical and administrative measures such as defined in the attached note verbal that need to be introduced by both Parties in order to implement the above paragraphs in conformity with the principles of the internal market.For the Government of MalaysiaFor the Council of the European CommunitiesNote verbale The Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Mission of Malaysia to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on textile products negotiated between Malaysia and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 8 November 1991 and as further extended by the exchange of letters of 3 December 1992.The Directorate-General wishes


text: to inform the Mission of Malaysia that the Community has decided to apply, starting from 1 January 1993, the provisions of paragraph 1 of Agreed Minute No 2 to the exchange of letters initialled on 3 December 1992. Consequently, the corresponding provisions of Articles 6 and 11 of Protocol A to the Agreement shall also be applied as of the above date.The Directorate-General for External Relations avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Republic of Malaysia to the European Communities the assurance of its highest consideration.Appendix 6 Agreed Minute N° 3In the context of the Agreement between the European Economic Community and Malaysia on trade in textile and clothing products, initialled in Brussels on 3 December 1992, the Parties agreed that Malaysia shall endeavour not to deprive certain regions of the Community which have traditionally had relatively small shares of Community quotas of imports of products serving as inputs for their processing industry.The Community and Malaysia further agreed to hold consultations, should the need arise, in order to avert any problems which might occur in this respect.The Parties agreed that this Agreed Minute replaces the corresponding Agreed Minute of the Agreement on this subject.For the Government of MalaysiaFor the Council of the European CommunitiesAppendix 7 Agreed Minute N° 4In the context of the Agreement between the European Economic Community and Malaysia on trade in textile and clothing products, applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 8 November 1991 and further extended by the exchange of letters initialled on 3 December 1992, Malaysia agreed that, from the date of request for and pending the consultations referred to in Article 12 (3), it shall cooperate by not issuing export licences that would further aggravate the problems resulting from the regional concentration of direct imports into the Community.For the Government of MalaysiaFor the Council of the European CommunitiesExchange of notes The Mission of Malaysia to the European Communities presents its compliments to the Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities and has the honour to refer to the Director General's Note of 3 December 1992 regarding the Agreement on textile products between Malaysia and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 8 November 1991 and as further extended by the exchange of letters initialled on 3 December 1992.The Mission of Malaysia wishes to confirm to the Directorate-General that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and the coming into force of the extended Agreement, the Government of Malaysia is prepared to allow the provisions of the extended Agreement to apply de facto from 1 January 1993. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the extended Agreement provided that 120 days' notice is given.The Mission of Malaysia to the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Directorate-General for External Relations


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 11957E/PRO/ITALIE
 VERTRAG ZUR GRUENDUNG DER EUROPAEISCHEN WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT, PROTOKOLL BETREFFEND ITALIEN
 ++++ DIE HOHEN VERTRAGSPARTEIEN, VON DEM WUNSCH GELEITET, GEWISSE BESONDERE PROBLEME BETREFFEND ITALIEN ZU REGELN, SIND ÜBER FOLGENDE BESTIMMUNGEN ÜBEREINGEKOMMEN, DIE DIESEM VERTRAG ALS ANHANG BEIGEFÜGT SIND : DIE MITGLIEDSTAATEN DER GEMEINSCHAFT NEHMEN ZUR KENNTNIS, DASS SICH DIE ITALIENISCHE REGIERUNG MIT DER DURCHFÜHRUNG EINES ZEHNJAHRESPLANS ZUR WIRTSCHAFTLICHEN AUSWEITUNG BEFASST, DURCH DEN DIE STRUKTURELLEN UNTERSCHIEDE DER ITALIENISCHEN VOLKSWIRTSCHAFT AUSGEGLICHEN WERDEN SOLLEN, UND ZWAR INSBESONDERE DURCH DIE AUSRÜSTUNG DER WENIGER ENTWICKELTEN GEBIETE SÜDITALIENS UND DER ITALIENISCHEN INSELN SOWIE DURCH DIE SCHAFFUNG NEUER ARBEITSPLÄTZE ZUR BESEITIGUNG DER ARBEITSLOSIGKEIT ; WEISEN DARAUF HIN, DASS DIE GRUNDSÄTZE UND DIE ZIELE DIESES PLANS DER ITALIENISCHEN REGIERUNG VON ORGANISATIONEN FÜR INTERNATIONALE ZUSAMMENARBEIT, DEREN MITGLIEDER SIE SIND, BERÜCKSICHTIGT UND GEBILLIGT WURDEN ; ERKENNEN AN, DASS DIE ERREICHUNG DER ZIELE DES ITALIENISCHEN PLANS IN IHREM GEMEINSAMEN INTERESSE LIEGT ; KOMMEN ÜBEREIN, DEN ORGANEN DER GEMEINSCHAFT DIE ANWENDUNG ALLER IN DIESEM VERTRAG VORGESEHENEN MITTEL UND VERFAHREN ZU EMPFEHLEN, INSBESONDERE DURCH EINE ANGEMESSENE VERWENDUNG DER MITTEL DER EUROPÄISCHEN INVESTITIONSBANK UND DES EUROPÄISCHEN SOZIALFONDS DER ITALIENISCHEN REGIERUNG DIE ERFÜLLUNG DIESER AUFGABE ZU ERLEICHTERN ; SIND DER AUFFASSUNG, DASS DIE ORGANE DER GEMEINSCHAFT BEI DER ANWENDUNG DIESES VERTRAGES BERÜCKSICHTIGEN MÜSSEN, DASS DIE ITALIENISCHE VOLKSWIRTSCHAFT IN DEN KOMMENDEN JAHREN ERHEBLICHEN BELASTUNGEN AUSGESETZT SEIN WIRD, UND DASS GEFÄHRLICHE SPANNUNGEN, NAMENTLICH IN DER ZAHLUNGSBILANZ ODER IM BESCHÄFTIGUNGSSTAND, DURCH WELCHE DIE ANWENDUNG DIESES VERTRAGES IN ITALIEN IN FRAGE GESTELLT WERDEN KÖNNTE, ZU VERMEIDEN SIND ; ERKENNEN INSBESONDERE AN, DASS IM FALLE DER ANWENDUNG DER ARIKEL 108 UND 109 DARAUF ZU ACHTEN IST, DASS BEI DEN MASSNAHMEN, UM WELCHE DIE ITALIENISCHE REGIERUNG ERSUCHT WIRD, DIE DURCHFÜHRUNG IHRES PLANS ZUR WIRTSCHAFTLICHEN AUSWEITUNG UND ZUR HEBUNG DES LEBENSSTANDARDS DER BEVÖLKERUNG GESICHERT BLEIBT .


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 21990A1231(03)
 Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Côte d'Ivoire über die Fischerei vor der Küste von Côte d'Ivoire
 Amtsblatt Nr. L 379 vom 31/12/1990 S. 0003 - 0013
 ABKOMMEN zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Côte d'Ivoire über die Fischerei vor der Küste von Côte d'IvoireDIE EUROPÄISCHE WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT,nachstehend "Gemeinschaft" genannt,undDIE REPUBLIK CÔTE D'IVOIRE,nachstehend "Côte d'Ivoire" genannt,ANGESICHTS des Wunsches nach Zusammenarbeit zur Förderung der Fischerei aufgrund des AKP-EWG-Abkommens einerseits und der Beziehungen guter Zusammenarbeit zwischen der Gemeinschaft und der Côte d'Ivoire andererseits,IN ANBETRACHT des Bestrebens von Côte d'Ivoire, die rationelle Bewirtschaftung seiner Fischbestände durch eine verstärkte Zusammenarbeit zu fördern,EINGEDENK der Tatsache, daß die Gemeinschaft und Côte d'Ivoire das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen unterzeichnet haben und daß Côte d'Ivoire gemäß diesem Übereinkommen eine ausschließliche Wirtschaftszone von 200 Seemeilen, gerechnet von der Basislinie, ab der seine Hoheitsgewässer gemessen werden, errichtet hat, in der sie ihre Hoheitsrechte und ihre Gerichtsbarkeit zur Nutzung, Erhaltung und Bewirtschaftung der Meeresschätze dem Völkerrecht entsprechend ausübt,ENTSCHLOSSEN, ihre Beziehungen gemäß dem AKP-EWG-Abkommen unter Wahrung ihrer gegenseitigen Interessen im Bereich der Seefischerei zu gestalten,IN DEM WUNSCH, die Einzelheiten und Bedingungen für die Ausübung der Fischereitätigkeit, die von gemeinsamem Interesse für beide Parteien ist, festzulegen -SIND WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN: Artikel 1Gegenstand dieses Abkommens ist die Festlegung der Grundsätze, Regeln und Einzelheiten für die Zusammenarbeit zwischen der Gemeinschaft und Côte d'Ivoire zur rationellen Bewirtschaftung der Meeresschätze sowie sämtlicher Bedingungen für die Ausübung der Fischereitätigkeit durch Fischereifahrzeuge unter der Flagge eines Mitgliedstaats der Gemeinschaft, nachstehend "Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft" genannt, in den Gewässern, die hinsichtlich der Ausübung der Fischerei unter der Hoheitsgewalt und der Gerichtsbarkeit von Côte d'Ivoire stehen, nachstehend"Fischereizone von Côte d'Ivoire" genannt. Artikel 2Côte d'Ivoire gestattet den Fischereifahrzeugen der Gemeinschaft die Ausübung der Fischereitätigkeit in seiner Fischereizone nach Maßgabe dieses Abkommens und unter den Bedingungen im Anhang und im Protokoll, die diesem Abkommen beigefügt und Bestandteil dieses Abkommens sind. Artikel 3(1) Die Gemeinschaft verpflichtet sich, alle erforderlichen Vorkehrungen zu treffen, um zu gewährleisten, daß ihre Fischereifahrzeuge dieses Abkommen und die für die Fischereitätigkeit in der Fischereizone von Côte d'Ivoire geltendenRechtsvorschriften in Übereinstimmung mit dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen einhalten.(2) Die Behörden von Côte d'Ivoire unterrichten die Kommission der Europäischen Gemeinschaften über jede Änderung der genannten Rechtsvorschriften vor deren Anwendung.(3) Fischereipolitische Maßnahmen, die die Behörden von Côte d'Ivoire zur rationellen Bewirtschaftung der Meeresschätze treffen, gründen sich auf objektive und wissenschaftliche Kriterien und gelten unterschiedslos für die Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft und andere Fischereifahrzeuge, unbeschadet der zwischen Entwicklungsländern in derselben geographischen Region geschlossenen Abkommen einschließlich gegenseitiger Fischereiabkommen. Artikel 4(1) Die Fischereitätigkeit in der Fischereizone von Côte d'Ivoire darf nur von Fischereifahrzeugen der Gemeinschaft ausgeuebt werden, die im Besitz einer auf Antrag der Gemeinschaft von den Behörden von Côte d'Ivoire ausgestellten Lizenz sind.(2) Die Erteilung einer Lizenz ist für die betreffenden Reeder gebührenpflichtig.(3) Das Antragsverfahren, die Höhe der Gebühren sowie die Zahlungsweise sind im Anhang angegeben.Artikel 5Die Fischereifahrzeuge, die im Rahmen dieses Abkommens in der Fischereizone von Côte d'Ivoire Fischfang betreiben dürfen, müssen den zuständigen Dienststellen von Côte d'Ivoire


text: Fangmeldungen entsprechend den Einzelheiten im Anhang übermitteln. Artikel 6(1) Die Vertragsparteien fördern die Zusammenarbeit im Bereich der Fischerei, insbesondere auf wissenschaftlichem und technischem Gebiet. Sie verständigen sich in der Absicht, die verschiedenen Maßnahmen, die möglicherweise aufgrund dieses Abkommens getroffen werden, zu koordinieren und dauerhaft zu verbinden, um deren Wirkung zu verstärken.(2) Sie fördern und erleichtern hierzu insbesondere den Informationsaustausch über Fangtechniken und Fanggeräte sowie über Verfahren zur Haltbarmachung und Verarbeitung von Fischereierzeugnissen.(3) Ferner können sie spezifische Programme und Untersuchungen durchführen, die geeignet sind, die Interessensolidarität ihrer jeweiligen Wirtschaftsbetriebe zu stärken, insbesondere- spezifische Studien;- spezifische Programme mit dem Ziel, die Möglichkeiten der Bestandsabschätzung zu verbessern und die Erforschung neuer Fangtechniken zu fördern, die eine rationelle Bewirtschaftung begünstigen;- Programme zur Schulung von Staatsbürgern im Bereich der Fischerei.(4) Für die in diesem Artikel vorgesehenen Programme und Studien wird auf Antrag der Behörden von Côte d'Ivoire eine finanzielle Unterstützung der Gemeinschaft nach den Bestimmungen von Artikel 8 gewährt. Artikel 7Die Vertragsparteien verpflichten sich, sich direkt oder im Rahmen zuständiger internationaler Organisationen abzusprechen, um die Bewirtschaftung und Erhaltung der biologischen Meeresschätze im mittleren Ostatlantik zu gewährleisten und diesbezuegliche wissenschaftliche Forschungen zu erleichtern. Artikel 8Als Gegenleistung für die nach Artikel 2 eingeräumten Fangmöglichkeiten zahlt die Gemeinschaft an Côte d'Ivoire einen finanziellen Ausgleich nach Maßgabe des Protokolls zu diesem Abkommen, unbeschadet der Finanzierungen, die Côte d'Ivoire im Rahmen des AKP-EWG-Abkommens gewährt werden. Artikel 9Falls die Behörden von Côte d'Ivoire auf der Grundlage objektiver und wissenschaftlicher Kriterien Erhaltungsmaßnahmen beschließen, die die Tätigkeit der Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft berühren, finden zur Anpassung desAnhangs und des Protokolls an die neuen Bedingungen, die für diese Fischereifahrzeuge gelten, Konsultationen zwischen den Parteien statt.Diese Konsultationen beruhen auf dem Grundsatz, daß jede wesentliche Einschränkung der im Protokoll genannten Fangmöglichkeiten entweder zu einer Kürzung der finanziellen Gegenleistung der Gemeinschaft führen oder eine Erweiterung bestimmter, von Côte d'Ivoire eingeräumter Fangmöglichkeiten zur Folge haben kann. Artikel 10Es wird ein Gemischter Ausschuß eingesetzt.Dieser Ausschuß tritt auf Antrag einer der beiden Vertragsparteien abwechselnd in der Republik Côte d'Ivoire und in der Gemeinschaft zusammen.Seine Aufgabe ist es, auf die ordnungsgemässe Anwendung dieses Abkommens zu achten, insbesondere- eine fortlaufende Verständigung über Angelegenheiten von gemeinsamem Interesse, die das Fischereiabkommen betreffen, zu ermöglichen;- nach Maßgabe dieses Abkommens die etwaigen Anpassungen der von Côte d'Ivoire eingeräumten Fangmöglichkeiten zu prüfen und den von der Gemeinschaft gewährten finanziellen Ausgleich festzulegen;- sich um eine gütliche Beilegung sämtlicher Meinungsverschiedenheiten zwischen den Parteien aus der Durchführung dieses Abkommens zu bemühen. Artikel 11Dieses Abkommen berührt oder präjudiziert in keiner Weise die Standpunkte der einen oder der anderen Vertragspartei in Seerechtsfragen. Artikel 12Dieses Abkommen gilt für die Gebiete, in denen der Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft Anwendung findet, und nach Maßgabe jenes Vertrags einerseits sowie für das Gebiet der Republik Côte d'Ivoire andererseits. Artikel 13Dieses Abkommen wird für einen Zeitraum von drei Jahren ab Inkrafttreten geschlossen. Wird es nicht von einer der Parteien mindestens sechs Monate vor Ablauf dieses Dreijahreszeitraums gekündigt, so verlängert es sich jeweils um drei Jahre, es sei denn, es wird mindestens drei Monate vor Ablauf eines jeden


text: neuen Dreijahreszeitraums gekündigt.Die Vertragsparteien treten bei einer Kündigung des Abkommens in Verhandlungen ein. Artikel 14Dieses Abkommen - abgefasst in zwei Urschriften in dänischer, deutscher, englischer, französischer, griechischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer und spanischer Sprache, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist - tritt am Tag seiner Unterzeichnung in Kraft.ANHANG BEDINGUNGEN FÜR DIE AUSÜBUNG DER FANGTÄTIGKEIT DURCH FISCHEREIFAHRZEUGE DER GEMEINSCHAFT IN DER FISCHEREIZONE VON CÔTE D'IVOIREA. Lizenzanträge und -erteilung1. Die zuständigen Behörden der Grmeinschaft reichen über die Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire beim ivorischen Ministerium für Seefischerei mindestens 45 Tage vor Beginn der gewünschten Geltungsdauer einen Antrag für jedes Fischereifahrzeug ein, das nach Maßgabe des Abkommens Fischfang betreiben will.Der Antrag ist auf dem zu diesem Zweck von Côte d'Ivoire vorgesehenen Formular nach dem Muster in Anlage 1 einzureichen.Jedem Antrag auf eine Fanglizenz ist ein Beleg über die Zahlung der Gebühren für die Geltungsdauer der Lizenz beizufügen.Die Gebühren umfassen alle nationalen und lokalen Abgaben mit Ausnahme der Hafen- und Dienstleistungsgebühren.Die ivorischen Behörden teilen vor Inkrafttreten des Abkommens die erforderlichen Bankangaben für die Zahlung der Gebühren mit.2. Die Lizenz wird auf den Namen eines bestimmten Fischereifahrzeugs ausgestellt und ist nicht übertragbar.Auf Antrag der Kommission der Europäischen Gemeinschaften wird jedoch im Fall höherer Gewalt die Lizenz eines Fischereifahrzeugs durch eine neue Lizenz für ein anderes Fischereifahrzeug mit vergleichbaren technischen Daten wie das zu ersetzende Schiff ersetzt. Der Reeder des zu ersetzenden Fischereifahrzeugs sendet die ungültig gewordene Lizenz über die Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire an das Ivorische Ministerium für Seefischerei zurück.Die neue Lizenz enthält folgende Angaben:- das Ausstellungsdatum,- den Hinweis, daß die Lizenz des vorherigen Fischereifahrzeugs nicht länger gültig ist und durch diese neue Lizenz ersetzt wird.Für die verbleibende Geltungsdauer ist keine Gebühr nach Artikel 4 Absatz 2 des Abkommens zu entrichten.3. Die Lizenzen werden der Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire binnen 45 Tagen nach Eingang der Anträge ausgehändigt.4. Das Original der Lizenz ist jederzeit an Bord des Fischereifahrzeugs mitzuführen und auf Verlangen der zuständigen ivorischen Behörden vorzulegen.5. Schleppnetzfischer, die nach Artikel 2 des Abkommens Fischfang betreiben dürfen, müssen den zuständigen ivorischen Behörden jede Änderung der Angaben zu dem Fischereifahrzeug mitteilen, die in dem Antrag gemäß Anlage 1 gemacht und bei Erteilung der Lizenzen in dieser enthalten sind.6. Erhöht sich die Tonnage (BRT) eines Trawlers, so ist ein neuer Lizenzantrag zu stellen.B. Bestimmungen für Thunfischfänger und Oberflächen-Langleinenfischer1. Die Lizenz gilt für die Dauer eines Jahres. Sie kann verlängert werden.2. Die Lizenzgebühren sind auf 20 ECU je in der Fischereizone von Côte d'Ivoire gefangener Tonne Thunfisch festgesetzt.3. Die Lizenzen für Thunfischfänger und Oberflächen-Langleinenfischer werden erteilt, nachdem eine Pauschalsumme von 1 000 ECU/Jahr für jeden Thunfischwadenfänger und 200 ECU/Jahr für jeden Oberflächen-Langleinenfischer und jeden Thunfischfänger mit Angeln gezahlt worden ist; dies entspricht den Gebühren für den Fang von- 50 Tonnen Thunfisch pro Jahr pro Wadenfänger;- 10 Tonnen Arten pro Jahr pro Oberflächen-Langleinenfischer und Thunfischfänger mit Angeln.4. Die Endabrechnung der für das Fischwirtschaftsjahr fälligen Gebühren wird von der Kommission der Europäischen Gemeinschaften am Ende eines jeden Kalenderjahres


text: auf der Grundlage der Fangmeldungen erstellt, die von jedem Reeder gemacht und von den für die Überprüfung der Fangangaben zuständigenwissenschaftlichen Instituten wie dem ORSTOM und dem IEO (Spanisches Ozeanographisches Institut) einerseits und dem Ozeanographischen Forschungszentrum von Côte d'Ivoire andererseits bestätigt worden sind. Diese Abrechnung wird den ivorischen Seefischereidienststellen und den Reedern gleichzeitig zugestellt. Die Reeder überweisen etwaige offenstehende Beträge spätestens 30 Tage nach Überstellung der Endabrechnung an die ivorischen Fischereidienststellen.Erreicht die Endabrechnung dagegen nicht den vorstehend genannten Vorschuß, so wird der entsprechende Restbetrag dem Reeder nicht erstattet.5. Die ivorischen Behörden übermitteln vor dem Inkrafttreten des Abkommens die erforderlichen Angaben zu dem für die Überweisung der Gebühren zu benutzenden Bankkonto.C. Bestimmungen für Frostertrawler1. Die Lizenzen für Frostertrawler haben eine Geltungsdauer von einem Jahr, von sechs oder drei Monaten. Sie können verlängert werden.2. Die Gebühren für die Jahreslizenzen sind für die ersten beiden Anwendungsjahre des Protokolls auf 130 ECU/BRT je Fischereifahrzeug festgesetzt.Unter Berücksichtigung einer etwaigen Aufteilung der Fangmöglichkeiten für Frostertrawler, die ab dem dritten Anwendungsjahr des Protokolls vorgenommen werden kann, ist eine Überprüfung der Gebühren im Gemischten Ausschuß möglich.Die Gebühren für die Lizenzen mit einer Geltungsdauer von weniger als 12 Monaten sind zeitanteilig zu entrichten.D. Fangmeldungen1. Fischereifahrzeuge, die im Rahmen des Abkommens in der Fischereizone von Côte d'Ivoire Fischfang betreiben dürfen, müssen ihre Fänge den Seefischereidienststellen mit Durchschrift an die Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire wie folgt melden:a) Trawler fuellen Fangmeldungen nach dem Muster in Anlage 2 aus. Diese Meldungen werden monatlich zusammengestellt und sind mindestens einmal im Vierteljahr zu übermitteln;b) Thunfischwadenfänger, Thunfischfänger mit Angeln und Oberflächen-Langleinenfischer führen über jeden Fangeinsatz in der Fischereizone von Côte d'Ivoire ein Fischereilogbuch nach dem Muster in Anlage 3 (Oberflächen-Langleinenfischer) bzw. dem Muster in Anlage 4 (Waden- und Angelfischer). Dieses Formular wird entweder den zuständigen Diensten des Ozeanographischen Forschungszentrums von Côte d'Ivoire im Hafen ausgehändigt oder denselben Diensten innerhalb von 45 Tagen nach Abschluß der Fangreise in der Fischereizone von Côte d'Ivoire übersandt.Diese Formulare sind leserlich auszufuellen und vom Kapitän des Fischereifahrzeugs zu unterzeichnen.2. Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften behalten sich die ivorischen Behörden das Recht vor, die Lizenz des betreffenden Fischereifahrzeugs bis zur Erfuellung der verlangten Formalität auszusetzen. In diesem Fall wird die Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire unverzueglich in Kenntnis gesetzt.E. Anlandung von FängenThunfischfänger und Oberflächen-Langleinenfischer, die ihre Fänge in einem Hafen von Côte d'Ivoire anlanden, bemühen sich darum, ihre Beifänge den ivorischen Unternehmern zu den örtlichen Marktpreisen zur Verfügung zu stellen.Ausserdem beteiligen sich die Thunfischfänger der Gemeinschaft an der Versorgung der Thunfischkonservenindustrie von Côte d'Ivoire zu einem Preis, der in gemeinsamem Einvernehmen zwischen den Reedern der Gemeinschaft und den ivorischen Unternehmern auf der Grundlage gängiger Weltmarktpreise festgesetzt wird. Die Zahlung erfolgt in konvertibler Währung. Das Anlandungsprogramm ist in gemeinsamem Einvernehmen zwischen den Reedern der Gemeinschaft und den ivorischen Unternehmern zu erstellen.F. Fischereizonen1. Zum Schutz der Jungfischgebiete und der handwerklichen Fischerei ist den Fischereifahrzeugen der Gemeinschaft, die im Besitz einer Fanglizenz sind, die Ausübung der Fangtätigkeit nach Artikel 2 des Abkommens in folgendem Gebiet untersagt:- dem Küstenstreifen


text: von sechs Seemeilen für Langleinenfischer, Thunfischfänger mit Angeln und Frostertrawler;- dem Streifen zwischen der Küste und der Isobathe von 200 m für Thunfischwadenfänger/Froster.2. Unter Berücksichtigung einer etwaigen Aufteilung der Fangmöglichkeiten für Frostertrawler, die ab dem dritten Anwendungsjahr des Protokolls vorgenommen werden kann, ist eine erneute Überprüfung der Fischereizonen im Gemischten Ausschuß möglich.3. Thunfischfängern mit Angeln, die lebenden Köder fischen, ist es jedoch gestattet, zur Deckung ausschließlich des eigenen Bedarfs in der vorstehend festgelegten Sperrzone Köderfische zu fangen.G. Befahren und Verlassen der Fischereizone1. Sämtliche Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft, die ihre Tätigkeit im Rahmen des Abkommens in der Fischerzone von Côte d'Ivoire ausüben, teilen der auf der Lizenz angegebenen Funkstation bei jedem Einlaufen und jedem Auslaufen aus der ivorischen Fischereizone Datum und Uhrzeit sowie ihre Position mit.2. Ist diese Funkverbindung nicht möglich, so können die Fischereifahrzeuge auf andere Formen der Nachrichtenübermittlung wie Telex oder Telegramm ausweichen.3. Ein Schiff, das Fischfang betreibt, ohne die ivorischen Behörden entsprechend unterrichtet zu haben, wird als ein Fischereifahrzeug ohne Lizenz angesehen.H. MaschenöffnungDie vorgeschriebene Mindestöffnung für gestreckt gemessene Maschen beträgta) 40 mm für Frostertrawler für den Fang von Tiefsee-Krebstieren und Kopffüssern,b) 60 mm für Frostertrawler für den Fang von Fischen.c) Im Thunfischfang finden die von der ICCAT empfohlenen internationalen Normen Anwendung.I. Anheuerung von SeeleutenReeder, denen die im Abkommen vorgesehenen Fanglizenzen erteilt wurden, fördern die praktische Berufsausbildung von Staatsbürgern von Côte d'Ivoire im Rahmen nachstehender Bedingungen und Grenzen:1. Die Reeder von Trawlern verpflichten sich zur Beschäftigung von- 1 Seemann für Schiffe mit weniger als 250 BRT,- 2 Seeleuten für Schiffe mit mehr als 250 BRT.Reeder von Thunfischfängern und Oberflächen-Langleinenfischern verpflichten sich, im Rahmen nachstehender Bedingungen und Grenzen ivorische Staatsbürger zu beschäftigen:- Die Flotte der Thunfischwadenfänger beschäftigt 30 ivorische Seeleute;- die Flotte der Thunfischfänger mit Angeln beschäftigt für die Zeit des Fangeinsatzes in der Fischereizone von Côte d'Ivoire 8 ivorische Seeleute, pro Schiff jedoch nicht mehr als einen Seemann;- die Flotte der Oberflächen-Langleinenfischer beschäftigt für die Zeit des Fangeinsatzes in der Fischereizone von Côte d'Ivoire 15 ivorische Seeleute, pro Schiff jedoch nicht mehr als einen Seemann.2. Die Heuer dieser Seeleute ist vor Ausstellung der Lizenzen von den Reedern oder ihren Vertretern und den zuständigen Behörden von Côte d'Ivoire in gegenseitigem Einvernehmen festzusetzen. Sie geht zu Lasten der Reeder und muß die Sozialabgaben des Seemanns einschließen (unter anderem Lebens-, Unfall- und Krankenversicherung).3. Werden keine Seeleute angeheuert, so müssen die Reeder von Thunfischwadenfängern, Thunfischfängern mit Angeln und Oberflächen-Langleinenfischern für die Zeit des Fangeinsatzes eine Pauschalsumme in Höhe der entsprechenden Löhne zahlen.Dieser Betrag wird für die Ausbildung ivorischer Seeleute verwendet und ist auf das von den zuständigen Behörden von Côte d'Ivoire angegebene Konto zu überweisen.J. Wissenschaftliche BeobachterJedes Fischereifahrzeug kann aufgefordert werden, einen von den zuständigen ivorischen Behörden bezeichneten wissenschaftlichen Beobachter an Bord zu nehmen.Für den Aufenthalt des wissenschaftlichen Beobachters an Bord gelten die gleichen Bedingungen wie für die Schiffsoffiziere; dies gilt im Rahmen des Möglichen auch für seine Unterbringung. Dem Beobachter sind alle für die Ausübung seiner Aufgaben erforderlichen Einrichtungen zur Verfügung zu stellen. Die Anwesenheit des Beobachters und seine Arbeit dürfen die Fischereitätigkeit


text: weder unterbrechen noch behindern.Vergütung und Sozialabgaben des Beobachters gehen zu Lasten der zuständigen Behörden von Côte d'Ivoire.K. Inspektion und KontrolleAuf Antrag der ivorischen Behörden gestatten alle Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft, die im Rahmen des Abkommens Fischfang betreiben, jedem mit Inspektionen und Kontrollen beauftragten Beamten von Côte d'Ivoire, an Bord zu kommen, und unterstützen ihn bei der Wahrnehmung seiner Aufgaben.Die Anwesenheit dieser Beamten an Bord darf die zur Erfuellung ihrer Aufgaben erforderliche Zeit nicht überschreiten.L. Aufbringen von FischereifahrzeugenJedes Aufbringen von Fischereifahrzeugen unter der Flagge eines Mitgliedstaats der Gemeinschaft im Rahmen der geltenden Gesetzgebung von Côte d'Ivoire wird der Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire sowie dem Konsularbeamten des Flaggenstaats binnen 72 Stunden mitgeteilt.Die Umstände und Gründe für dieses Aufbringen sind der Delegation der Kommission der Europäischen Gemeinschaften in Côte d'Ivoire mitzuteilen.Anlage 1 MINISTERIUM FÜRTIERISCHE ERZEUGUNGPostfach V 84, Abidjan(Republik Côte d'Ivoire)REPUBLIK CÔTE D'IVOIREUNION-DISZIPLIN-ARBEITANTRAG AUF ERTEILUNG EINER FANGLIZENZ FÜR FISCHEREIFAHRZEUGETEIL A>PLATZ FÜR EINE TABELLE>TEIL B(Für jedes Fischereifahrzeug auszufuellen)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>>PLATZ FÜR EINE TABELLE>- drei Farbfotos des Fischereifahrzeugs (Seitenansicht), der Hilfsboote und des Hilfsgeräts zur Fischortung aus der Luft;- Abbildung und ausführliche Beschreibung der verwendeten Fanggeräte;- Bescheinigung, daß der Vertreter des Eigners/Reeders zur Unterzeichnung dieses Antrags befugt ist..(Tag der Antragstellung).(Unterschrift des Vertreters des Eigners/Reeders)Anlage 2>PLATZ FÜR EINE TABELLE>Anlage 3 >PLATZ FÜR EINE TABELLE>Anlage 4 >PLATZ FÜR EINE TABELLE>


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 21999D0181
 Beschluss des Gemeinsamen EWR-Ausschusses Nr. 181/1999 vom 17. Dezember 1999 zur Änderung des Anhangs XIII (Verkehr) des EWR-Abkommens
 Amtsblatt Nr. L 074 vom 15/03/2001 S. 0009 - 0009
 Beschluss des Gemeinsamen EWR-AusschussesNr. 181/1999vom 17. Dezember 1999zur Änderung des Anhangs XIII (Verkehr) des EWR-AbkommensDER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS -gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, geändert durch das Anpassungsprotokoll zum Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, nachstehend "Abkommen" genannt, insbesondere auf Artikel 98,in Erwägung nachstehender Gründe:(1) Anhang XIII des Abkommens wurde durch den Beschluss Nr. 150/1999 des Gemeinsamen EWR-Ausschusses vom 5. November 1999(1) geändert.(2) Die Verordnung (EG) Nr. 1069/1999 der Kommission vom 25. Mai 1999 zur Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates an den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt(2) ist in das Abkommen aufzunehmen -BESCHLIESST:Artikel 1In Anhang XIII des Abkommens wird unter Nummer 66a (Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates) folgender Gedankenstrich angefügt:"- 399 R 1069: Verordnung (EG) Nr. 1069/1999 der Kommission vom 25. Mai 1999 (ABl. L 130 vom 26.5.1999, S. 16)."Artikel 2Der Wortlaut der Verordnung (EG) Nr. 1069/1999 in isländischer und norwegischer Sprache, der den jeweiligen Sprachfassungen dieses Beschlusses beigefügt ist, ist verbindlich.Artikel 3Dieser Beschluss tritt am 18. Dezember 1999 in Kraft, sofern dem Gemeinsamen EWR-Ausschuss alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des Abkommens vorliegen.Artikel 4Dieser Beschluss wird im EWR-Abschnitt und in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Gemeinschaften veröffentlicht.Brüssel, den 17. Dezember 1999Für den Gemeinsamen EWR-AusschussDer VorsitzendeN. v. Liechtenstein(1) ABl. L 15 vom 18.1.2001, S. 49.(2) ABl. L 130 vom 26.5.1999, S. 16.


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 21985A1203(01)
 Konzertierungsabkommen Gemeinschaft-COST über eine konzertierte Aktion auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz und der Mustererkennung (COST-Aktion 13)
 Amtsblatt Nr. L 322 vom 03/12/1985 S. 0019 Spanische Sonderausgabe: Kapitel 16 Band 2 S. 0037 Portugiesische Sonderausgabe: Kapitel 16 Band 2 S. 0037
 ***** KONZERTIERUNGSABKOMKONZERTIERUNGSABKOMMEN GEMEINSCHAFT-COST über eine konzertierte Aktion auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz und der Mustererkennung (COST-Aktion 13) DIEDIE EUROPÄISCHE WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT, nachstehend »Gemeinschaft" genannt, FINNLAND, JUGOSLAWIEN, NORWEGEN, ÖSTERREICH, SCHWEDEN UND DIE SCHWEIZ, nachstehend »beteiligte Nichtmitgliedstaaten" genannt - in Erwägung nachstehender Gründe: Mit Beschluß vom 11. September 1979 hat der Rat der Europäischen Gemeinschaften ein Vierjahresprogramm zur Entwicklung der Datenverarbeitung festgelegt. Mit Beschluß vom 22. November 1984 hat der Rat das mit seinem Beschluß vom 11. September 1979 festgelegte Programm geändert; die geänderte Fassung enthält eine konzertierte Aktion auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz und der Mustererkennung, nachstehend »COST-Aktion 13" genannt. Die Mitgliedstaaten der Gemeinschaft, die beteiligten Nichtmitgliedstaaten, zusammen nachstehend »Staaten" genannt, und die Gemeinschaft beabsichtigen, im Rahmen der Vorschriften und Verfahren ihrer einzelstaatlichen Programme die in Anhang A genannten Forschungsarbeiten durchzuführen, und sind gewillt, diese in einen Konzertierungsprozeß einzubeziehen, der nach ihrer Ansicht allen Beteiligten Vorteile bringen wird. Die Durchführung der in der konzertierten Aktion vorgesehenen Forschungsarbeiten erfordert seitens der Staaten und der Gemeinschaft einen finanziellen Aufwand von 15 Millionen ECU - SIND WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN: Artikel 1 Die Gemeinschaft und die beteiligten Nichtmitgliedstaaten, nachstehend »Vertragsparteien" genannt, beteiligen sich für einen Zeitraum bis zum 21. November 1986 an einer konzertierten Aktion auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz und der Mustererkennung. Diese Aktion ist in Anhang A im einzelnen beschrieben. Die Staaten bleiben voll für die in ihren jeweiligen nationalen Instituten und Gremien durchgeführten Forschungsarbeiten verantwortlich; ausgenommen hiervon sind Forschungsarbeiten, die mit der Kommission der Europäischen Gemeinschaften, nachstehend »Kommission" genannt, im Wege von Forschungsverträgen durchgeführt werden. Artikel 2 Die Konzertation zwischen den Vertragsparteien wird im Rahmen eines Konzertationsausschusses Gemeinschaft-COST, nachstehend »Ausschuß" genannt, durchgeführt. Der Ausschuß gibt sich eine Geschäftsordnung. Seine Sekretariatsgeschäfte werden von der Kommission wahrgenommen. Mandat und Zusammensetzung des Ausschusses sind in Anhang B festgelegt. Die Struktur des Ausschusses kann von den Vertragsparteien geändert werden. Artikel 3 Zur Gewährleistung einer grösstmöglichen Effizienz bei der Durchführung der konzertierten Aktion kann die Kommission im Einvernehmen mit den im Ausschuß vertretenen Delegierten der beteiligten Nichtmitgliedstaaten einen Projektleiter ernennen. Artikel 4 Die finanziellen Beiträge der Vertragsparteien zu den Koordinationskosten werden für den in Artikel 1 Absatz 1 genannten Zeitraum wie folgt veranschlagt: 1 300 000 ECU für die Gemeinschaft, 50 000 ECU für Finnland, 58 000 ECU für Jugoslawien, 53 000 ECU für Norwegen, 57 000 ECU für Österreich, 70 000 ECU für Schweden, 70 000 ECU für die Schweiz. Die ECU wird durch die geltende Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen Gemeinschaften und die gemäß dieser Haushaltsordnung erlassenen Finanzvorschriften definiert. Die Vorschriften für die finanzielle Durchführung des Abkommens sind in Anhang C festgelegt. Artikel 5 (1) Die Staaten tauschen im Rahmen des Ausschusses regelmässig alle sachdienlichen Informationen über die Durchführung der Forschungsarbeiten aus, die Gegenstand der


text: konzertierten Aktion sind. Sie bemühen sich ferner, Informationen über ähnliche von anderen Gremien geplante oder durchgeführte Forschungsarbeiten zu liefern. Alle Informationen werden vertraulich behandelt, wenn der Staat, der sie erteilt hat, dies verlangt. (2) Im Einvernehmen mit dem Ausschuß arbeitet die Kommission anhand der ihr gelieferten Informationen jährliche Tätigkeitsberichte aus und übermittelt diese den Staaten. (3) Am Ende des Konzertationszeitraums übermittelt die Kommission im Einvernehmen mit dem Ausschuß den Staaten einen zusammenfassenden Bericht über die Durchführung und die Ergebnisse der Aktion. Diesen Bericht veröffentlicht sie spätestens sechs Monate nach seiner Übermittlung, sofern kein Staat dagegen Einspruch erhebt. In diesem Fall wird der Bericht vertraulich behandelt und auf Antrag und im Einvernehmen mit dem Ausschuß nur an Einrichtungen und Unternehmen verteilt, deren Forschung oder Produktion den Zugang zu den Forschungsergebnissen der Aktion rechtfertigt. Artikel 6 (1) Die Vertragsparteien teilen nach Unterzeichnung dieses Abkommens dem Generalsekretär des Rates der Europäischen Gemeinschaften unverzueglich den Abschluß der Verfahren mit, die nach ihren internen Bestimmungen zur Durchführung dieses Abkommens erforderlich sind. (2) Für die Vertragsparteien, welche die in Absatz 1 vorgesehene Mitteilung gemacht haben, tritt dieses Abkommen am ersten Tag des Monats in Kraft, der auf den Monat folgt, in dem die Gemeinschaft und mindestens ein beteiligter Nichtmitgliedstaat die Mitteilung gemacht hat. Für die Vertragsparteien, welche die Mitteilung nach Inkrafttreten dieses Abkommens machen, tritt es am ersten Tag des zweiten Monats in Kraft, der auf den Monat folgt, in dem die Mitteilung erfolgt ist. Vertragsparteien, welche die Mitteilung zum Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Abkommens nicht gemacht haben, können ab Inkrafttreten dieses Abkommens sechs Monate lang ohne Stimmrecht an den Arbeiten des Ausschusses teilnehmen. (3) Der Generalsekretär des Rates der Europäischen Gemeinschaften unterrichtet jede Vertragspartei von den in Absatz 1 vorgesehenen Mitteilungen sowie von dem Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Abkommens. Artikel 7 Dieses Abkommen gilt für die Gebiete, in denen der Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft angewendet wird, und nach Maßgabe jenes Vertrages einerseits sowie für die Gebiete der teilnehmenden Nichtmitgliedstaaten andererseits. Artikel 8 Dieses Abkommen ist in einer Urschrift in dänischer, deutscher, englischer, französischer, griechischer, italienischer und niederländischer Sprache abgefasst, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist; es wird im Archiv des Generalsekretariats des Rates der Europäischen Gemeinschaften hinterlegt, das allen Vertragsparteien eine beglaubigte Abschrift übermittelt. ANHANG A ZIEL DES PROJEKTES 1.2 // 1. // Künstliche Intelligenz (KI) und Mustererkennung (ME) sind nunmehr als wichtige Gebiete für die Entwicklung der Informationstechnologie anerkannt. Ihre Bedeutung ist zum Teil auf neue Produkte zurückzuführen, die als Nebenprodukte der KI- und ME-Forschung entstanden sind, wie LISP-Technologie, Expertensysteme, Sprachsynthetisatoren usw. Ausserdem haben sich die Herausforderungen der künstlichen Intelligenz und Mustererkennung als ausgezeichnete Antriebskraft für die Förderung der Informationstechnologie erwiesen. // // Neuere nationale Programme und das Programm ESPRIT der Europäischen Gemeinschaften haben dieser Entwicklung Rechnung getragen. Die meisten dieser Programme sind industriell ausgerichtet, d. h. es wird erwartet, daß dabei in relativ kurzer Zeit neue Produkte entwickelt werden. Die wichtigsten Beteiligten an diesen Vorhaben sind grosse Industriegesellschaften. Daher besteht Bedarf an einem ergänzenden Aktionsprogramm, das insbesondere der fortgeschrittenen Forschung zugute


text: kommen würde und zur Ausbildung in KI und ME beitragen könnte. // 2. // Hauptziel des Projekts ist die Schaffung einer Umgebung und von Mechanismen, die // // - gemeinsame Forschungsarbeiten im Bereich der KI und ME in Gang setzen und fördern, // // - den Gedankenaustausch, die Identifizierung der Probleme und die Harmonisierung von Lösungsstrategien erleichtern, // // - die derzeitigen Tätigkeiten auf europäischer Ebene koordinieren, // // - aus der Forschung über einschlägige Entwicklungen hervorgegangene mögliche Lösungen auf andere Umgebungen (z. B. Industrie) übertragen, // // - die knappen Ausbildungsressourcen in Europa verstärken, // // - Prüfstellen in Europa verstärken, // // und zwar durch folgende Aktionen: // // - kurz- und längerfristiger Austausch von Forschern, // // - Förderung von Arbeitsgruppen und Seminaren zur Problemidentifizierung, // // - Förderung gemeinsamer Forschungsvorhaben, // // - Förderung von Arbeiten in Form kleiner spezifischer Projekte (Implementierung, Pilotprojekte, Studien usw.), // // - Förderung fortgeschrittener Kurse, // // - Gewährung von Stipendien, damit Studenten oder erfahrenes Personal an gemeinsamen Forschungsvorhaben teilnehmen können, // // - Förderung des Einsatzes fortgeschrittener Informationsaustauschsysteme. // 3. // Technische Ziele // // Dieses Programm erstreckt sich auf grundlegende Forschungen im Hinblick auf die Entwicklung fortgeschrittener Werkzeuge der künstlichen Intelligenz und Mustererkennung. Die einzelnen Bereiche sind Verfahren zum Entwurf von Wissensbasen, verteilte Wissensbasen-Systeme, logische Programmierung und Parallelismus und fortgeschrittene Mustererkennung. // // Vorschläge können sich auf folgende Themen beziehen: // // - Wissensakquisition und -analyse (ICAI), // // - Lernen und induktive Folgerung, // // - Automatische Programmierung, // // - Verteilte und gemeinsame Problemlösung, // // - Synergismus Mensch-Maschine, // // - Entwicklung wirksamer Systeme zur Symbolverarbeitung, // // - Parallelismus und Verteilung in logischen Programmierungssystemen, // // - Nicht monotone Beweisprogramme, // // - Schaffung von Schnittstellen zur Verarbeitung auf höherer und niedriger Ebene zum Verstehen von Signalen: zu den Entwicklungsbereichen gehören Verstehen von Sprache, Bild und spezifischen Signalen, // // - Wissensdarstellung und kognitive Modellierung, // // - Zielbezogene Merkmalgewinnung unter Verwendung von Syntax und Semantik. (»Segmentierung durch Erkennung") mit Nachdruck auf dem Steuerproblem. // // - 3D-Vision und Verstehen der Bewegung (Hardware, Software), // // - Architektur und spezifische Hardware zum Signalverstehen mit Nachdruck auf der Abhängigkeit zwischen Algorithmus und Architekturen (Parallelismus). ANHANG B MANDAT UND ZUSAMMENSETZUNG DES KONZERTIERUNGSAUSSCHUSSES GEMEINSCHAFT-COST »KÜNSTLICHE INTELLIGENZ UND MUSTERERKENNUNG" 1.2 // 1. // Der Ausschuß // 1.1. // trägt zur optimalen Durchführung der Aktion bei, indem er zu allen Aspekten ihrer Durchführung, vor allem den nachstehend genannten, Stellung nimmt: // // - Förderung und Koordination der auf einzelstaatlicher Ebene erfolgenden Tätigkeiten im Rahmen der konzertierten Aktion, // // - Festlegung von Forschungsgegenständen von besonderer Bedeutung oder von gemeinsamem Interesse, // // - Gewährung finanzieller Hilfe aus dem Koordinationsfonds, // // - Auswahl von Vertragsnehmern für besondere Aufgaben, // // - gegebenenfalls Bestellung des Projektleiters, // // - gegebenenfalls Beratung des Projektleiters; // 1.2. // beurteilt die Ergebnisse der Aktion und zieht daraus Schlußfolgerungen für ihre Anwendung; // 1.3. // gewährleistet den Informationsaustausch nach Artikel 5 Absatz 1 des


text: Abkommens. // 2. // Die Berichte und Stellungnahmen des Ausschusses werden den Staaten zugeleitet. // 3. // Der Ausschuß setzt sich zusammen aus einem Vertreter der Kommission, einem Delegierten für jeden beteiligten Nichtmitgliedstaat, einem Delegierten für jeden Mitgliedstaat als Vertreter seines nationalen Programms und gegebenenfalls dem Projektleiter. Jedes Mitglied des Ausschusses kann Sachverständige hinzuziehen. // // Der Ausschuß kann Vertreter der Anwender, der CEPT und der mit Normungstätigkeiten befassten europäischen Gremien um Stellungnahmen bitten. ANHANG C FINANZIERUNGSVORSCHRIFTEN Artikel 1 Diese Vorschriften regeln die finanzielle Durchführung nach Artikel 4 des Abkommens. Artikel 2 Bei Inkrafttreten des Abkommens richtet die Kommission an jeden beteiligten Nichtmitgliedstaat einen Abruf der Mittel, die den in Artikel 4 des Abkommens festgelegten Beträgen entsprechen. Der Beitrag wird sowohl in ECU als auch in Landeswährung des jeweiligen beteiligten Nichtmitgliedstaats ausgedrückt; der Wert der ECU ist in der Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen Gemeinschaften definiert und wird am Tag des Mittelabrufs festgelegt. Die Gesamtbeiträge umfassen zusätzlich zu den eigentlichen Koordinationskosten die Reise- und Aufenthaltskosten der Delegierten des Ausschusses. Jeder beteiligte Nichtmitgliedstaat überweist seinen Beitrag zu den Koordinationskosten im Rahmen des Abkommens spätestens drei Monate nach erfolgtem Abruf der Mittel durch die Kommission. Bei Verzögerungen in der Zahlung hat der betreffende beteiligte Nichtmitgliedstaat Zinsen zu einem Satz zu zahlen, der dem höchsten Diskontsatz entspricht, welcher am Fälligkeitstag in den Staaten in Kraft ist. Dieser Satz wird für jeden Monat Verzögerung um 0,25 Prozentpunkte erhöht. Der erhöhte Satz wird für den gesamten Zeitraum der Verzögerung angewandt. Artikel 3 Die von den beteiligen Nichtmitgliedstaaten gezahlten Mittel werden der konzertierten Aktion als Haushaltseinnahmen gutgeschrieben, die in einem Kapitel des Einnahmenansatzes des Haushaltsplans der Europäischen Gemeinschaften (Einzelplan Kommission) eingesetzt werden. Artikel 4 Der vorläufige Fälligkeitsplan für die Koordinationskosten nach Artikel 4 des Abkommens ist beigefügt. Artikel 5 Für die Verwaltung der Mittel findet die geltende Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen Gemeinschaften Anwendung. Artikel 6 Am Ende eines jeden Haushaltsjahres wird ein Bericht über den Stand der Mittel für die konzertierte Aktion erstellt und den beteiligten Nichtmitgliedstaaten zur Unterrichtung übermittelt. ANLAGE VORLÄUFIGER FÄLLIGKEITSPLAN FÜR DIE KONZERTIERTE AKTION »KÜNSTLICHE INTELLIGENZ UND MUSTERERKENNUNG" (COST-AKTION 13) POSTEN 7702 »GEMEINSCHAFTLICHE AKTIONEN ZUR ENTWICKLUNG DER INFORMATIK" (in ECU) 1.2,3.4,5.6,7.8,9.10,11 // // // // // // // // 1985 // 1986 // 1987 // 1988 // ZUSAMMEN // // // // // 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11 // // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // // // // // // // // // // // // 1. Ursprünglich geschätzter Gesamtbedarf // // // // // // // // // // // - Ausgaben für die laufende Verwaltung und Verträge // 1 300 000 // 350 000 // - // 400 000 // - // 350 000 // - // 200 000 // 1 300 000 // 1 300 000 // // // // // // // // // // // // Insgesamt // 1 300 000 // 350 000 // - // 400 000 // - // 350 000


text: // - // 200 000 // 1 300 000 // 1 300 000 // // // // // // // // // // // // 2. Revidierter Ausgabenansatz unter Berücksichtigung des zusätzlichen Mittelbedarfs, der sich aus dem Beitritt beteiligter Nichtmitgliedstaaten ergibt // // // // // // // // // // // - Ausgaben für die laufende Verwaltung und Verträge // 1 300 000 // 350 000 // 358 000 // 520 000 // - // 470 000 // - // 318 000 // 1 658 000 // 1 658 000 // // // // // // // // // // // // 3. Durch Beiträge der beteiligten Nichtmitgliedstaaten zu deckende Differenz zwischen 1 und 2 // 0 // 0 // 358 000 // 120 000 // - // 120 000 // - // 118 000 // 358 000 // 358 000 // // // // // // // // // // // 1.2 // VE // = Verpflichtungsermächtigung. // ZE // = Zahlungsermächtigung. // //


text:
 10.7.2010
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 177/290
 Nur die von der UN/ECE verabschiedeten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich. Der Status dieser Regelung und das Datum ihres Inkrafttretens ist der neuesten Fassung des UN/ECE-Statusdokuments TRANS/WP.29/343 zu entnehmen, das von folgender Website abgerufen werden kann: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Regelung Nr. 121 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich der Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger
 Einschließlich des gesamten gültigen Textes bis:
 Ergänzung 3 zur ursprünglichen Fassung der Regelung — Tag des Inkrafttretens: 24. Oktober 2009
 INHALTSVERZEICHNIS
 REGELUNG
 1.
 Geltungsbereich
 2.
 Begriffsbestimmungen
 3.
 Antrag auf Genehmigung
 4.
 Genehmigung
 5.
 Vorschriften
 6.
 Änderungen des Fahrzeugtyps oder einer Charakteristik der Anforderung für Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger und Erweiterung der Genehmigung
 7.
 Übereinstimmung der Produktion
 8.
 Maßnahmen bei Abweichung in der Produktion
 9.
 Endgültige Einstellung der Produktion
 10.
 Namen und Anschriften der Technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Behörden
 ANHÄNGE
 Anhang 1 —
 Mitteilung über die Erteilung der Genehmigung oder die Erweiterung oder die Versagung oder die Zurücknahme für einen Fahrzeugtyp hinsichtlich der Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger nach der Regelung Nr. 121
 Anhang 2 —
 Anordnungen der Genehmigungszeichen
 1. GELTUNGSBEREICH
 Diese Regelung gilt für Fahrzeuge der Klassen M und N (1). Sie enthält Vorschriften für die Anordnung, Kennzeichnung, Farbe und Beleuchtung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger von Kraftfahrzeugen. Ihr Zweck ist es, die Erreichbarkeit und Sichtbarkeit der Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger zu gewährleisten und sie bei Tageslicht und in der Nacht leichter unterscheidbar zu machen, um die Sicherheitsrisiken aufgrund der Ablenkung des Fahrzeugführers von der Fahraufgabe und von Fehlern bei der Wahl der Betätigungseinrichtungen zu verringern.
 2. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
 Im Sinne dieser Regelung bezeichnet (bezeichnen):
 2.1. „Betätigungseinrichtung“: das handbetätigte Teil einer Einrichtung, mit dem der Fahrzeugführer den Zustand oder die Arbeitsweise eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugbaugruppe verändern kann.
 2.2. „Einrichtung“: ein Bauteil oder eine Einheit von Bauteilen, mit der eine oder mehrere Funktionen ausgeführt werden.
 2.3. „Anzeiger“: eine Einrichtung, mit der die Größenordnung der physikalischen Größen, die das Gerät erfassen soll, angezeigt wird.
 2.4. „gemeinsames Feld“: ein Bereich, in dem zwei oder mehr Zustandsinformationen (z. B. Symbol) - allerdings nicht gleichzeitig - angezeigt werden können.
 2.5. „Kontrollleuchte“: ein optisches Signal, das durch Aufleuchten anzeigt, dass eine Einrichtung betätigt wurde, ob sie richtig oder fehlerhaft arbeitet oder sich in einem vorschriftsmäßigen oder fehlerhaften Zustand befindet oder ausgefallen ist.
 2.6. „danebenliegend“ eine Position, in der sich keine Betätigungseinrichtung, keine Kontrollleuchte, kein Anzeiger und keine andere Vorrichtung, die die Aufmerksamkeit ablenken kann, zwischen dem kennzeichnenden Symbol und der Kontrollleuchte, dem Anzeiger oder der Betätigungseinrichtung, die (der) durch das Symbol dargestellt wird, befinden.
 2.7. „Hersteller“: die Person oder Organisation, die gegenüber der Genehmigungsbehörde für alle Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Genehmigungsverfahren und die Einhaltung der Vorschriften über die Übereinstimmung der Produktion verantwortlich ist. Die Person oder Organisation braucht nicht bei allen Phasen der Fertigung des Fahrzeugs, Systems, Bauteils oder der selbstständigen technischen Einheit, das/die Gegenstand des Genehmigungsverfahrens ist, direkt mitzuwirken.
 2.8.


text:
„Fahrzeugtyp“: Kraftfahrzeuge, die sich hinsichtlich der Anordnung von Teilen im Innenraum, die für das Erkennen von Symbolen für Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger und für die Bedienung von Betätigungseinrichtungen von Bedeutung sein kann, nicht voneinander unterscheiden.
 2.9. „Genehmigung eines Fahrzeugs“: die Genehmigung eines Fahrzeugtyps hinsichtlich der Art des Einbaus, der graphischen Gestaltung, der Erkennbarkeit, der Farbe und der Helligkeit der Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger.
 3. ANTRAG AUF GENEHMIGUNG
 3.1. Der Antrag auf Erteilung einer Genehmigung für einen Fahrzeugtyp hinsichtlich der Vorschriften für Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger ist vom Hersteller oder seinem ordentlich bevollmächtigten Vertreter einzureichen.
 Dem Antrag sind die nachfolgenden Dokumente und Zusatzinformationen in dreifacher Ausfertigung beizufügen:
 3.2.1. eine Beschreibung des Fahrzeugtyps;
 3.2.2. eine Liste jener Ausstattungspunkte, die in der Tabelle 1 dieser Regelung aufgeführt und vom Hersteller als Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten oder Anzeiger für das Fahrzeug vorgeschrieben sind;
 3.2.3. die graphische Darstellung der Symbole für die Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger und
 3.2.4. Zeichnungen und/oder Fotografien, aus denen die Ausführung der Betätigungseinrichtungen und die Anordnung der Kontrollleuchten und Anzeiger im Fahrzeug hervorgehen.
 3.3. Dem Technischen Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt, ist ein Fahrzeug oder ein repräsentatives Fahrzeugteil, das mit einem vollständigen Satz Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger nach Absatz 3.2.2 ausgestattet ist und dem zu genehmigenden Fahrzeugtyp entspricht, zur Verfügung zu stellen.
 4. GENEHMIGUNG
 4.1. Entspricht das zur Genehmigung nach dieser Regelung vorgeführte Fahrzeug den Vorschriften der Regelung, dann ist die Genehmigung für diesen Fahrzeugtyp zu erteilen.
 4.2. Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer. Ihre ersten beiden Ziffern (derzeit 00 für die Regelung in ihrer ursprünglichen Fassung) bezeichnen die Änderungsserie mit den neuesten, wichtigsten technischen Änderungen, die zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind. Dieselbe Vertragspartei darf diese Nummer keinem anderen Fahrzeugtyp zuteilen. Sie darf sie auch nicht demselben Fahrzeugtyp zuteilen, wenn dieser mit einer Ausstattung vorgeführt wird, die in der Liste nach Absatz 3.2.2 nicht aufgeführt ist (siehe die Vorschriften in Absatz 6 dieser Regelung).
 4.3. Über die Erteilung oder Erweiterung oder Versagung einer Genehmigung oder die endgültige Einstellung der Produktion für einen Fahrzeugtyp/ein Fahrzeugteil nach dieser Regelung sind die Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 An jedem Fahrzeug, das einem nach dieser Regelung genehmigten Fahrzeugtyp entspricht, ist sichtbar und an gut zugänglicher Stelle, die in dem Mitteilungsblatt anzugeben ist, ein internationales Genehmigungszeichen anzubringen, bestehend aus
 4.4.1. einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat (2);
 4.4.2. der Nummer dieser Regelung mit dem nachgestellten Buchstaben „R“, einem Bindestrich und der Genehmigungsnummer rechts neben dem Kreis nach Absatz 4.4.1.
 4.5. Entspricht das Fahrzeug einem Fahrzeugtyp, der auch nach einer oder mehreren anderen Regelungen zum Übereinkommen in dem Land genehmigt wurde, das die Genehmigung nach dieser Regelung erteilt hat, dann braucht das Zeichen nach Absatz 4.4.1 nicht wiederholt zu werden; in diesem Fall sind die Regelungs- und Genehmigungsnummern und die zusätzlichen Zeichen aller Regelungen, aufgrund deren die Genehmigung


text:
in dem Land erteilt wurde, das die Genehmigung nach dieser Regelung erteilt hat, untereinander rechts neben dem Zeichen nach Absatz 4.4.1 anzuordnen.
 4.6. Das Genehmigungszeichen muss deutlich lesbar und dauerhaft sein.
 4.7. Das Genehmigungszeichen ist in der Nähe des vom Hersteller angebrachten Typenschilds des Fahrzeugs oder auf diesem selbst anzugeben.
 4.8. Anhang 2 dieser Regelung enthält Beispiele für die Anordnungen der Genehmigungszeichen.
 5. VORSCHRIFTEN
 Ein Fahrzeug, das mit einer Betätigungseinrichtung, einer Kontrollleuchte oder einem Anzeiger entsprechend den Angaben in der Tabelle 1 ausgestattet ist, muss den Vorschriften dieser Regelung für die Anordnung, Kennzeichnung, Farbe und Beleuchtung dieser Betätigungseinrichtung, Kontrollleuchte oder Anzeiger entsprechen.
 5.1. Anordnung
 5.1.1. Die von einem Fahrzeugführer beim Führen des Fahrzeugs zu bedienenden Betätigungseinrichtungen müssen so angeordnet sein, dass sie sich von diesem Fahrzeugführer unter den in Absatz 5.6.2 genannten Bedingungen bedienen lassen.
 5.1.2. Die Kontrollleuchten und Anzeiger müssen so angeordnet sein, dass ein Fahrzeugführer sie nachts und am Tag unter den in den Absätzen 5.6.1 und 5.6.2 genannten Bedingungen sehen und erkennen kann. Kontrollleuchten und Anzeiger brauchen nicht sichtbar oder erkennbar zu sein, wenn sie nicht aktiviert sind.
 5.1.3. Die Kennzeichnungen von Kontrollleuchten, Anzeigern und Betätigungseinrichtungen müssen sich auf den jeweiligen Kontrollleuchten, Anzeigern und Betätigungseinrichtungen oder danebenliegend befinden. Bei einer Betätigungseinrichtung mit Mehrfachfunktion brauchen die Kennzeichnungen nicht unmittelbar danebenliegend angebracht zu sein. Der Abstand zu einer solchen Betätigungseinrichtung muss jedoch so gering wie möglich sein.
 5.1.4. Unbeschadet der Vorschriften der Absätze 5.1.1, 5.1.2 und 5.1.3 muss die Kontrollleuchte für „Beifahrer-Airbag deaktiviert“, falls vorhanden, im Innenraum des Fahrzeugs vor und über dem konstruktiven H-Punkt des Fahrersitzes und des/der Beifahrersitze/s in der jeweils vordersten Sitzstellung liegen. Die Kontrollleuchte, die den Insassen auf den Vordersitzen anzeigt, dass der Beifahrer-Airbag deaktiviert ist, muss für den Fahrzeugführer und den (die) Beifahrer unter allen Fahrbedingungen sichtbar sein.
 5.2. Kennzeichnung
 5.2.1. Die unter dem Stichwort in der Spalte 3 der Tabelle 1 aufgeführten Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger müssen, falls vorhanden, mit den in der Spalte 2 der Tabelle 1 dafür dargestellten Symbolen gekennzeichnet sein. Diese Vorschrift gilt nicht für die Betätigungseinrichtung der Hupe (eine akustische Warneinrichtung), wenn diese durch einen Hupenring oder einen Seilzug betätigt wird. Soll ein Symbol zur Kennzeichnung einer in der Tabelle 1 nicht aufgeführten Betätigungseinrichtung, Kontrollleuchte oder Anzeiger verwendet werden, dann wird empfohlen, ein für den jeweiligen Zweck in der ISO-Norm 2575:2000 angegebenes Symbol zu verwenden, sofern ein solches Symbol vorhanden und für den betreffenden Zweck geeignet ist.
 5.2.2. Zur Kennzeichnung einer Betätigungseinrichtung, Kontrollleuchte oder eines Anzeigers, die nicht in der Tabelle 1 oder der ISO-Norm 2575:2000 aufgeführt ist, kann der Hersteller ein von ihm selbst entworfenes Symbol verwenden. Dieses Symbol darf international anerkannte alphabetische oder numerische Zeichen enthalten. Bei allen verwendeten Symbolen müssen die in der ISO-Norm 2575:2000 Absatz 4 festgelegten Gestaltungsgrundsätze eingehalten sein.
 5.2.3. Zur Verdeutlichung dürfen in Verbindung mit jedem Symbol, das in der Tabelle 1 oder der ISO-Norm 2575:2000 dargestellt ist, zusätzliche Symbole verwendet werden.
 5.2.4. Ein vom Hersteller zusätzlich oder ergänzend verwendetes Symbol darf mit keinem in dieser Regelung festgelegten Symbol verwechselt werden können.
 5.2.5.


text:
Sind eine Betätigungseinrichtung, eine Kontrollleuchte oder ein Anzeiger für dieselbe Funktion miteinander kombiniert, dann darf ein einziges Symbol zur Kennzeichnung dieser Kombination verwendet werden.
 5.2.6. Außer in dem in Absatz 5.2.7 genannten Fall müssen alle Kennzeichnungen von Kontrollleuchten, Anzeigern und Betätigungseinrichtungen, die in der Tabelle 1 oder der ISO-Norm 2575:2000 aufgeführt sind, dem Fahrzeugführer als senkrecht stehend erscheinen. Bei einer drehbaren Betätigungseinrichtung gilt die Vorschrift dieses Absatzes für die Aus-Stellung.
 In folgenden Fällen braucht die Kennzeichnung für den Fahrzeugführer nicht als senkrecht stehend zu erscheinen:
 5.2.7.1. bei einer Betätigungseinrichtung der Hupe,
 5.2.7.2. bei jeder Betätigungseinrichtung, Kontrollleuchte oder jedem Anzeiger am Lenkrad, wenn sich das Lenkrad nicht in Geradeausstellung befindet und
 5.2.7.3. bei jeder drehbaren Betätigungseinrichtung, die keine Aus-Stellung hat.
 5.2.8. Jede Betätigungseinrichtung für die automatische Geschwindigkeitsregelung des Fahrzeugs (Tempomat) und jede Betätigungseinrichtung für Heizungs- und Klimaanlagen müssen mit einer Kennzeichnung für jede Funktion dieser Systeme versehen sein.
 5.2.9. Jede Betätigungseinrichtung zur Regelung einer Systemfunktion in einem fortlaufenden Bereich muss gegebenenfalls mit einer Kennzeichnung versehen sein, aus der die Grenzen des Einstellbereichs für diese Funktion hervorgehen.
 Wird eine Farbkennzeichnung verwendet, um die Grenzen des Einstellbereichs eines Temperaturreglers anzugeben, dann muss der obere Grenzwert in Rot und der untere in Blau angegeben werden. Wenn der Zustand oder der Grenzwert eines solchen Reglers von einer Anzeigevorrichtung abgelesen werden kann, die von der Betätigungseinrichtung für diese Funktion getrennt und nicht danebenliegend angeordnet ist, müssen sowohl die Betätigungseinrichtung als auch der Anzeiger entsprechend den Vorschriften des Absatzes 5.1.3 jeweils gekennzeichnet sein.
 5.3. Beleuchtung
 5.3.1. Die Kennzeichnungen der Betätigungseinrichtungen, bei denen in der Spalte 4 der Tabelle 1 das Wort „ja“ angegeben ist, müssen immer dann beleuchtet werden können, wenn die Begrenzungsleuchten eingeschaltet werden. Dies gilt nicht für Betätigungseinrichtungen, die sich am Boden, an der Bodenkonsole, am Lenkrad, an der Lenksäule oder im Bereich der oberen Windschutzscheibeneinfassung befinden, oder für Betätigungseinrichtungen für eine Heizanlage und eine Klimaanlage, bei denen die Anlage die Luft nicht direkt auf die Windschutzscheibe richtet.
 5.3.2. Die Anzeiger und ihre Kennzeichnungen, bei denen in der Spalte 4 der Tabelle 1 das Wort „ja“ angegeben ist, müssen immer dann beleuchtet sein, wenn die Einrichtung, mit der der Motor angelassen und/oder abgeschaltet wird, sich in einer Stellung befindet, in der der Motor laufen kann, und wenn die Begrenzungsleuchten eingeschaltet werden.
 5.3.3. Die Anzeiger, ihre Kennzeichnungen und die Kennzeichnungen von Betätigungseinrichtungen brauchen nicht beleuchtet zu sein, wenn die Scheinwerfer als Lichthupe oder in Tagfahrschaltung verwendet werden.
 5.3.4. Auf Wunsch des Herstellers können alle Betätigungseinrichtungen, Anzeiger oder ihre Kennzeichnungen jederzeit beleuchtbar sein.
 5.3.5. Eine Kontrollleuchte darf nur dann aufleuchten, wenn sie eine bestimmte Betriebsstörung oder einen bestimmten Fahrzeugzustand anzeigt, oder bei einer Überprüfung der Glühlampen.
 5.3.6. Helligkeit von Kontrollleuchten
 Kontrollleuchten und ihre Kennzeichnung müssen für den Fahrzeugführer unter allen Fahrbedingungen sichtbar und erkennbar sein.
 5.4. Farbe
 Das von den in der Tabelle 1 aufgeführten Kontrollleuchten ausgestrahlte Licht muss die in der Spalte 5 dieser Tabelle jeweils angegebene Farbe haben.
 5.4.1.1. Für jedes Symbol mit der Fußnote 18/, das gemäß Tabelle 1 bereits am Fahrzeug angebracht und


text:
in der nach Spalte 5 vorgeschriebenen Farbe gehalten ist, dürfen gleichwohl abweichende Farben ausgewählt werden, um andere Informationen zu übermitteln. Dabei ist die allgemeine Farbkennzeichnung einzuhalten, die in Absatz 5 der Norm ISO 2575:2004 vorgeschlagen wird.
 5.4.2. Anzeiger und Kontrollleuchten sowie Kennzeichnungen von Anzeigern und Betätigungseinrichtungen, die nicht in der Tabelle 1 aufgeführt sind, können jede vom Hersteller gewählte Farbe haben; diese Farbe darf allerdings die Sichtbarkeit der Kennzeichnung einer der in der Tabelle 1 aufgeführten Kontrollleuchte, Betätigungseinrichtung oder Anzeiger nicht beeinträchtigen. Bei der Wahl der Farbe sind die in der ISO-Norm 2575:2000 Absatz 5 genannten Leitlinien zu beachten.
 5.4.3. Jedes Symbol, das zur Kennzeichnung einer Kontrollleuchte, einer Betätigungseinrichtung oder eines Anzeigers verwendet wird, muss sich deutlich vom Hintergrund abheben.
 5.4.4. Der dunkle Teil eines Symbols kann durch seine Umrisslinie ersetzt werden.
 5.5. Gemeinsames Feld für die Mehrfachanzeige
 Für die Anzeige von Informationen darf unabhängig von ihrer Quelle unter folgenden Voraussetzungen ein gemeinsames Feld verwendet werden:
 5.5.1.1. Die Kontrollleuchten und Anzeiger in dem gemeinsamen Feld zeigen die betreffende Information an, sobald der auslösende Zustand eintritt.
 Werden zwei oder mehr Kontrollleuchten aktiviert, weil der jeweils auslösende Zustand eingetreten ist, dann müssen die Informationen
 5.5.1.2.1. entweder automatisch nacheinander wiederholt werden
 5.5.1.2.2. oder visuell angezeigt werden, so dass sie der Fahrzeugführer unter den in Absatz 5.6.2 genannten Bedingungen auswählen und sichtbar machen kann.
 5.5.1.3. Die Kontrollleuchten für eine Störung in der Bremsanlage, für das Fernlicht, die Fahrtrichtungsanzeiger und die Sicherheitsgurte dürfen nicht in demselben gemeinsamen Feld angeordnet sein.
 5.5.1.4. Sind die Kontrollleuchten für eine Störung in der Bremsanlage, für das Fernlicht, die Fahrtrichtungsanzeiger oder die Sicherheitsgurte zusammen mit anderen in einem gemeinsamen Feld angeordnet, dann muss, sobald der Zustand für deren Aktivierung eintritt, jedes andere in diesem gemeinsamen Feld vorhandene Symbol verschwinden.
 5.5.1.5. Außer bei den Kontrollleuchten für eine Störung in der Bremsanlage, für das Fernlicht, die Fahrtrichtungsanzeiger oder die Sicherheitsgurte darf vorgesehen sein, dass Informationen automatisch oder vom Fahrzeugführer gelöscht werden.
 5.5.1.6. Sofern in einer speziellen Regelung nichts anderes vorgeschrieben ist, gelten die Vorschriften für die Farbe von Kontrollleuchten nicht, wenn Kontrollleuchten in einem gemeinsamen Feld angeordnet sind.
 5.6. Bedingungen
 5.6.1. Der Fahrzeugführer hat sich auf die Umgebungslichtverhältnisse eingestellt.
 5.6.2. Der Fahrzeugführer wird durch das eingebaute Aufprallschutzsystem, das nach den Anweisungen des Herstellers eingestellt ist, zurückgehalten und verfügt über die Bewegungsfreiheit, die dieses System zulässt.
 6. ÄNDERUNGEN DES FAHRZEUGTYPS ODER EINER CHARAKTERISTIK IN DEN ANGABEN FÜR BETÄTIGUNGSEINRICHTUNGEN, KONTROLLLEUCHTEN UND ANZEIGER UND ERWEITERUNG DER GENEHMIGUNG
 Jede Änderung des Fahrzeugtyps oder einer Charakteristik in den Angaben für Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger oder der Liste nach Absatz 3.2.2 ist der Behörde mitzuteilen, die die Genehmigung für diesen Fahrzeugtyp erteilt hat. Die Behörde kann dann
 6.1.1. entweder die Auffassung vertreten, dass die vorgenommenen Änderungen keine nennenswerte nachteilige Auswirkung haben und das Fahrzeug in jedem Fall noch den Vorschriften entspricht,
 6.1.2. oder bei dem Technischen Dienst, der die Prüfungen durchführt, ein weiteres Gutachten anfordern.
 6.2. Die Bestätigung oder Versagung der Genehmigung ist den Vertragsparteien des Übereinkommens, die diese Regelung anwenden, unter Angabe der Änderungen nach dem Verfahren


text:
nach Absatz 4.3 mitzuteilen.
 6.3. Die zuständige Behörde, die die Erweiterung der Genehmigung bescheinigt, teilt jedem Mitteilungsblatt über eine solche Erweiterung eine laufende Nummer zu und unterrichtet hierüber die anderen Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungsblatt, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 7. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
 Die Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion müssen den in Anlage 2 zum Übereinkommen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) beschriebenen Verfahren entsprechen, wobei folgende Vorschriften eingehalten sein müssen:
 7.1. Ein nach dieser Regelung genehmigtes Fahrzeug muss so gebaut sein, dass es dem genehmigten Typ insofern entspricht, als die Vorschriften in Absatz 5 eingehalten sind.
 7.2. Die Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, kann jederzeit die in jeder Fertigungsanlage angewandten Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung überprüfen. Diese Überprüfungen werden gewöhnlich einmal alle zwei Jahre durchgeführt.
 8. MASSNAHMEN BEI ABWEICHUNGEN IN DER PRODUKTION
 8.1. Die für einen Fahrzeugtyp nach dieser Regelung erteilte Genehmigung kann zurückgenommen werden, wenn die Vorschriften nicht eingehalten sind oder ein mit dem Genehmigungszeichen versehenes Fahrzeug dem genehmigten Typ nicht entspricht.
 8.2. Nimmt eine Vertragspartei des Übereinkommens, die diese Regelung anwendet, eine von ihr erteilte Genehmigung zurück, so hat sie unverzüglich die anderen Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, hierüber mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 9. ENDGÜLTIGE EINSTELLUNG DER PRODUKTION
 Stellt der Inhaber der Genehmigung die Produktion eines nach dieser Regelung genehmigten Typs eines Fahrzeugs endgültig ein, so hat er die Behörde, die die Genehmigung erteilt hat, hierüber zu unterrichten. Nach Erhalt der entsprechenden Mitteilung hat diese Behörde die anderen Vertragsparteien des Übereinkommens, die diese Regelung anwenden, hierüber mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 10. NAMEN UND ANSCHRIFTEN DER TECHNISCHEN DIENSTE, DIE DIE PRÜFUNGEN FÜR DIE GENEHMIGUNG DURCHFÜHREN, UND DER BEHÖRDEN
 Die Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, übermitteln dem Sekretariat der Vereinten Nationen die Namen und Anschriften der Technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Behörden, die die Genehmigung erteilen und denen die in anderen Ländern ausgestellten Mitteilungsblätter für die Erteilung oder Erweiterung oder Versagung oder Zurücknahme der Genehmigung zu übersenden sind.
 11. EINFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN
 11.1. Nach dem offiziellen Datum des Inkrafttretens der Regelung darf keine Vertragspartei, die diese Regelung anwendet:
 a)
 eine ECE-Genehmigung für einen Fahrzeugtyp nach dieser Regelung versagen,
 b)
 den Verkauf oder das Inverkehrbringen eines Fahrzeugtyps hinsichtlich der Anforderung an Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger verbieten,
 wenn der Fahrzeugtyp den Vorschriften dieser Regelung entspricht.
 11.2. Bis zwei Jahre nach Inkrafttreten dieser Regelung darf keine Vertragspartei, die diese Regelung anwendet, die Erteilung einer nationalen Genehmigung für einen Fahrzeugtyp hinsichtlich der Anforderung an Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger versagen, wenn der Fahrzeugtyp den Vorschriften dieser Regelung nicht entspricht.
 Tabelle 1
 Symbole, ihre Beleuchtung und ihre Farben
 Nr.
 Spalte 1
 Spalte 2
 Spalte 3
 Spalte 4
 Spalte 5
 Ausstattungspunkt
 Symbol (4)
 Funktion
 Beleuchtung
 Farbe
 1.
 Hauptlichtschalter
 (3)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 —
 Kontrollleuchte darf nicht als Kontrollleuchte für Begrenzungsleuchten dienen.
 Kontrollleuchte (14)
 ja
 Grün
 2.
 Scheinwerfer für Abblendlicht


text:
(3)
 (8)
 (15)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 —
 Kontrollleuchte
 ja
 Grün
 3.
 Scheinwerfer für Fernlicht
 (3)
 (15)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 —
 Kontrollleuchte
 ja
 Blau
 4.
 Scheinwerferreinigungsanlage
 (mit separater Betätigungseinrichtung)
 (15)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 5.
 Fahrtrichtungsanzeiger
 (3)
 (5)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte
 ja
 Grün
 6.
 Warnblinklicht
 (3)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 Kontrollleuchte (6)
 ja
 Rot
 7.
 Nebelscheinwerfer
 (3)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte
 ja
 Grün
 8.
 Nebelschlussleuchte
 (3)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 9.
 Kraftstoffstand
 (20)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 oder
 Anzeiger
 ja
 10.
 Motoröldruck
 (7)
 (20)
 Kontrollleuchte
 ja
 Rot
 Anzeiger
 ja
 11.
 Kühlmitteltemperatur
 (7)
 (20)
 Kontrollleuchte
 ja
 Rot
 Anzeiger
 ja
 12.
 Batterieladezustand
 (20)
 Kontrollleuchte
 ja
 Rot
 Anzeiger
 ja
 13.
 Windschutzscheiben-Wischanlage
 (Dauerbetrieb)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 14.
 elektrische Fensterverriegelung
 oder
 Betätigungseinrichtung
 nein
 15.
 Windschutzscheiben-Waschanlage
 Betätigungseinrichtung
 ja
 16.
 Windschutzscheiben-Wasch- und -Wischanlage
 Betätigungseinrichtung
 ja
 17.
 Windschutzscheibenheizung
 (Enteisungs- und Entfeuchtungsanlage mit separater Betätigungseinrichtung)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 18.
 Heckscheibenheizung
 (Enteisungs- und Entfeuchtungsanlage mit separater Betätigungseinrichtung)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 19.
 Begrenzungs- und Schlussleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und/oder Umrissleuchten
 (3)
 (8)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte (14)
 ja (8)
 Grün
 20.
 Parkleuchten
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte
 ja
 Grün
 21.
 Sicherheitsgurt
 oder
 Kontrollleuchte
 ja
 Rot
 22.
 Airbag-Störung
 (10)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb und/oder Rot
 23.
 Seitenairbag-Störung
 (9)
 (10)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb und/oder Rot
 24.
 Beifahrer-Airbag deaktiviert
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 25.
 Störung in der Bremsanlage
 (10)
 Kontrollleuchte
 ja
 siehe die Regelung für Bremsen
 26.
 Störung in der Antiblockiervorrichtung
 (11)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 27.
 Geschwindigkeitsmesser
 km/h bei Kilometeranzeige oder mph bei Meilenanzeige (16)
 Anzeiger
 ja
 28.
 Feststellbremse angezogen
 (11)
 Kontrollleuchte
 ja
 Rot
 29.
 Hupe
 Betätigungseinrichtung
 nein
 30.
 Störung im OBD-System oder Motorstörung
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 31.
 Vorglühanlage
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 32.
 Choke (Kaltstartvorrichtung)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 Kontrollleuchte
 Gelb
 33.
 Klimaanlage
 oder A/C
 Betätigungseinrichtung
 ja
 34.
 Automatik- (Parken)
 getriebe (rückwärts)
 Stellung der (neutral)
 Betätigungs–einrichtung (Fahren)
 P R N D (12)
 Anzeiger
 ja
 35.
 Motorstart
 (13)
 (21)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 36.
 Motorstopp
 (13)
 (21)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 37.
 Abnutzung der Bremsbeläge
 (11)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 38.
 Heizungssystem
 Betätigungseinrichtung
 ja
 39.
 Gebläse für Heizanlage und/oder Klimaanlage
 (3)
 Betätigungseinrichtung
 ja
 40.
 Leuchtweitenregulierung
 oder
 und
 (15)
 Betätigungseinrichtung
 nein
 41.
 Wegstreckenzähler
 Km bei Kilometeranzeige oder Meilen bei Meilenanzeige (17)
 Anzeiger
 ja
 42a
 niedriger Reifendruck
 (einschließlich Defekt)
 (18)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 42b
 niedriger Reifendruck
 (einschließlich Defekt),
 der den betreffenden Reifen anzeigt
 (18)
 (19)
 Kontrollleuchte
 ja
 Gelb
 (1) Klassen M und N entsprechend den Definitionen in der Anlage 7 zur Gesamtresolution über Fahrzeugtechnik (R.E.3) (Dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, zuletzt geändert durch Amend. 4).
 (2) 1 für Deutschland, 2 für Frankreich, 3 für Italien, 4 für die Niederlande, 5 für Schweden, 6 für Belgien, 7 für Ungarn, 8 für die Tschechische Republik, 9 für Spanien, 10 für Serbien und Montenegro, 11 für das Vereinigte Königreich, 12 für Österreich, 13 für Luxemburg, 14 für die Schweiz, 15 (–), 16 für Norwegen, 17 für Finnland, 18 für Dänemark, 19 für Rumänien, 20 für Polen, 21 für Portugal, 22 für die Russische Föderation, 23 für Griechenland, 24 für Irland, 25 für Kroatien, 26 für Slowenien, 27 für die Slowakei, 28 für Weißrussland, 29 für Estland, 30 (–), 31 für Bosnien und Herzegowina, 32 für Lettland, 33 (–), 34 für Bulgarien, 35


text:
(–), 36 für Litauen, 37 für die Türkei, 38 (–), 39 für Aserbaidschan, 40 für die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, 41 (–), 42 für die Europäische Gemeinschaft (Genehmigungen werden von ihren Mitgliedstaaten unter Verwendung ihres jeweiligen ECE-Zeichens erteilt), 43 für Japan, 44 (–), 45 für Australien, 46 für die Ukraine, 47 für die Republik Südafrika, 48 für Neuseeland, 49 für Zypern, 50 für Malta und 51 für die Republik Korea. Die folgenden Zahlen werden den anderen Ländern, die dem Übereinkommen über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften erteilt wurden, beigetreten sind, nach der zeitlichen Reihenfolge ihrer Ratifikation oder ihres Beitritts zugeteilt, und die so zugeteilten Zahlen werden den Vertragsparteien des Übereinkommens vom Generalsekretär der Vereinten Nationen mitgeteilt.
 (3) Umrahmte Symbolfelder können auch ausgefüllt sein.
 (4) Die in dieser Regelung enthaltenen Symbole stimmen im Wesentlichen mit den in der ISO-Norm 2575:2000 beschriebenen Symbolen überein. Die in der ISO-Norm 2575:2000 angegebenen Größenverhältnisse sind zu übernehmen.
 (5) Die beiden Pfeile stellen ein einzelnes Symbol dar. Wenn die Betätigungseinrichtungen oder Kontrollleuchten für die Fahrtrichtungsänderung nach rechts und links unabhängig voneinander arbeiten, dürfen die beiden Pfeile jeweils auch als Einzelsymbole gelten und dementsprechend getrennt voneinander angebracht sein.
 (6) Nicht erforderlich, wenn die Pfeile, die eine Fahrtrichtungsänderung anzeigen und ansonsten unabhängig voneinander aufleuchten, bei gleichzeitigem Aufleuchten die Funktion einer Kontrollleuchte für die Warnblinkanlage [Alarmblinkanlage] erfüllen.
 (7) Es ist zulässig, die Symbole für die Anzeige des Motoröldrucks und der Kühlmitteltemperatur in einer einzigen Kontrollleuchte zu kombinieren.
 (8) Eine getrennte Kennzeichnung ist nicht erforderlich, wenn die Funktion mit dem Hauptlichtschalter kombiniert ist.
 (9) Wenn eine einzelne Kontrollleuchte verwendet wird, um eine Airbag-Störung anzuzeigen, ist das Symbol für eine Airbag-Störung (Nr. 22) zu verwenden.
 (10) Vertragsparteien, die bei Inkrafttreten dieser Regelung die Verwendung von Schrift für diese Funktion gestattet oder vorgeschrieben haben, können bis zu sechzig Monate nach Inkrafttreten dieser Regelung weiterhin gestatten oder vorschreiben, dass bei Fahrzeugen, die in ihrem Land zugelassen werden sollen, neben den vorgeschriebenen Symbolen auch Schrift verwendet wird.
 (11) Wenn eine einzelne Kontrollleuchte verwendet wird, um mehr als einen Zustand der Bremsanlage anzuzeigen, ist das Symbol für eine Störung in der Bremsanlage zu verwenden.
 (12) Der Buchstabe „D“ kann durch ein oder mehrere andere, vom Hersteller ausgewählte alphanumerische Zeichen oder Symbole ersetzt oder ergänzt werden, um zusätzliche Bedienmöglichkeiten anzuzeigen.
 (13) Zu verwenden, wenn der Motor unabhängig vom Zündschloss zu starten oder abzustellen ist.
 (14) Nicht erforderlich, wenn die Armaturenbrettbeleuchtung bei Betätigung des Hauptlichtschalters automatisch eingeschaltet wird.
 (15) Symbole mit fünf Linien statt mit vier (und umgekehrt) können auch verwendet werden.
 (16) Die erforderlichen Textangaben können in Groß– und/oder Kleinbuchstaben gemacht werden.
 (17) Die erforderlichen Textangaben müssen in Kleinbuchstaben gemacht werden. Werden Meilen angezeigt, kann eine Abkürzung verwendet werden.
 (18) Zusätzlich zur Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck kann auch ein Reifendrucküberwachungssystem verwendet werden.
 (19) Der dargestellte Fahrzeugumriss ist nicht als verbindlich anzusehen, sondern er ist der empfohlene Umriss. Alternative Fahrzeugumrisse können


text:
verwendet werden, um den tatsächlichen Umriss eines gegebenen Fahrzeugs darzustellen.
 (20) Das Symbol kann Farben aufweisen, die von den in Spalte 5 angegebenen abweichen, um andere Informationen zu übermitteln, wobei die in Absatz 5 der entsprechenden ISO-Norm vorgeschlagenen Farbkennzeichnungen zu beachten sind.
 (21) Die Funktionen „Start“ und „Stopp“ können in einer Betätigungseinrichtung zusammengefasst werden. Alternativ zu dem vorgeschriebenen Symbol (den vorgeschriebenen Symbolen) dürfen die Wörter „START“ und/oder „STOPP“ verwendet werden, oder eine Kombination aus Symbolen und Wörtern. Die Textangaben können in Groß– und/oder Kleinbuchstaben gemacht werden.
 ANHANG 1
 MITTEILUNG
 [größtes Format: A4 (210 mm × 297 mm)]
 (1)
 ausgestellt von:
 (Bezeichnung der Behörde)
 ...
 ...
 ...
 über die (2):
 ERTEILUNG DER GENEHMIGUNG
 ERWEITERUNG DER GENEHMIGUNG
 VERSAGUNG DER GENEHMIGUNG
 ZURÜCKNAHME DER GENEHMIGUNG
 ENDGÜLTIGE EINSTELLUNG DER PRODUKTION
 für einen Fahrzeugtyp hinsichtlich der Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger nach der Regelung Nr. 121
 Nummer der Genehmigung: ... Nummer der Erweiterung der Genehmigung: ...
 1.
 Fabrik- oder Handelsmarke des Fahrzeugs: ...
 2.
 Bezeichnung des Fahrzeugtyps durch den Hersteller: ...
 3.
 Name und Anschrift des Herstellers: ...
 4.
 Gegebenenfalls Name und Anschrift des Vertreters des Herstellers:
 ...
 5.
 Zur Genehmigung vorgeführt am: ...
 6.
 Technischer Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt:
 ...
 7.
 Datum des Prüfberichts: ...
 8.
 Nummer des Prüfberichts: ...
 9.
 Kurzbeschreibung:
 Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger am Fahrzeug
 Übereinstimmung
 9.1.
 ja/nein (2)
 9.2.
 ja/nein (2)
 ...
 ja/nein (2)
 10.
 Bemerkungen:
 ...
 ...
 ...
 ...
 11.
 Stelle, an der das Genehmigungszeichen angebracht ist: ...
 12.
 Gegebenenfalls Grund (Gründe) für die Erweiterung der Genehmigung: ...
 ...
 13.
 Die Genehmigung wird erteilt/erweitert/versagt/zurückgenommen (2).
 14.
 Ort: ...
 15.
 Datum: ...
 16.
 Unterschrift: ...
 17.
 Folgende Unterlagen, die die vorstehende Genehmigungsnummer tragen, sind auf Anfrage erhältlich: ...
 ...
 ...
 (1) Kennzahl des Landes, das die Genehmigung erteilt/erweitert/versagt oder zurückgenommen hat (siehe die Vorschriften über die Genehmigung in der Regelung).
 (2) Nichtzutreffendes streichen.
 ANHANG 2
 ANORDNUNG DER GENEHMIGUNGSZEICHEN
 MUSTER A
 (siehe Absatz 4.4 dieser Regelung)
 Das oben dargestellte, an einem Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Fahrzeugtyp hinsichtlich der Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger in den Niederlanden (E 4) nach der Regelung Nr. 121 unter der Genehmigungsnummer 001234 zugelassen worden ist. Aus den ersten beiden Ziffern (00) der Genehmigungsnummer geht hervor, dass die Genehmigung nach den Vorschriften der Regelung Nr. 121 in ihrer ursprünglichen Fassung erteilt worden ist.
 MUSTER B
 (siehe Absatz 4.5 dieser Regelung)
 Das oben dargestellte, an einem Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Fahrzeugtyp in den Niederlanden (E 4) nach den Regelungen Nr. 121 und Nr. 33 (1) zugelassen worden ist. Aus den Genehmigungsnummern geht hervor, dass bei der Erteilung der jeweiligen Genehmigungen die Regelungen Nr. 121 und Nr. 33 in ihrer ursprünglichen Fassung vorlagen.
 (1) Diese Nummer dient lediglich als Beispiel.


text:
 30.3.2017
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 85/58
 BESCHLUSS DES GEMEINSAMEN EWR-AUSSCHUSSES
 Nr. 231/2015
 vom 25. September 2015
 zur Änderung von Anhang XXI (Statistik) des EWR-Abkommens [2017/538]
 DER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS —
 gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum (im Folgenden „EWR-Abkommen“), insbesondere auf Artikel 98,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Die Durchführungsverordnung (EU) 2015/459 der Kommission vom 19. März 2015 zur Festlegung der technischen Merkmale des Ad-hoc-Moduls 2016 über junge Menschen auf dem Arbeitsmarkt gemäß der Verordnung (EG) Nr. 577/98 des Rates (1) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (2)
 Anhang XXI des EWR-Abkommens sollte daher entsprechend geändert werden —
 HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:
 Artikel 1
 In Anhang XXI des EWR-Abkommens wird nach Nummer 18at (Verordnung (EU) Nr. 318/2013 der Kommission) folgende Nummer eingefügt:
 „18au.
 32015 R 0459: Durchführungsverordnung (EU) 2015/459 der Kommission vom 19. März 2015 zur Festlegung der technischen Merkmale des Ad-hoc-Moduls 2016 über junge Menschen auf dem Arbeitsmarkt gemäß der Verordnung (EG) Nr. 577/98 des Rates (ABl. L 76 vom 20.3.2015, S. 6)“.
 Artikel 2
 Der Wortlaut der Durchführungsverordnung (EU) 2015/459 in isländischer und norwegischer Sprache, der in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht wird, ist verbindlich.
 Artikel 3
 Dieser Beschluss tritt am 26. September 2015 in Kraft, sofern alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des EWR-Abkommens vorliegen (*1).
 Artikel 4
 Dieser Beschluss wird im EWR-Abschnitt und in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht.
 Geschehen zu Brüssel am 25. September 2015.
 Für den Gemeinsamen EWR-Ausschuss
 Die Präsidentin
 Ingrid SCHULERUD
 (1) ABl. L 76 vom 20.3.2015, S. 6.
 (*1) Ein Bestehen verfassungsrechtlicher Anforderungen wurde nicht mitgeteilt.


text:
 Avis juridique important
 |
 21989A0519(04)
 Zweites Zusatzprotokoll zum Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Königreich Norwegen im Anschluß an den Beitritt des Königreichs Spanien und der Portugiesischen Republik zur Gemeinschaft
 Amtsblatt Nr. L 136 vom 19/05/1989 S. 0014 - 0016
 ZWEITES ZUSATZPROTOKOLL zum Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Königreich Nor- wegen im Anschluß an den Beitritt des Königreichs Spanien und der Portugiesischen Republik zur Gemeinschaft DIE EUROPÄISCHE WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFTeinerseits,DAS KÖNIGREICH NORWEGENandererseits,GESTÜTZT auf das am 14. Mai 1973 in Brüssel unterzeichnete Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Königreich Norwegen, nachstehend Abkommen genannt, und auf das am 14. Juli 1986 in Brüssel unterzeichnete Zusatzprotokoll zum Abkommen im Anschluß an den Beitritt des Königreichs Spanien und der Portugiesischen Republik zur Gemeinschaft,IN DER ERWAEGUNG, daß mit der Verordnung (EWG) Nr. 839/88 die Erhebung der in der Zehnergemein-schaft anwendbaren Zollsätze für die Einfuhr bestimmter Waren aus Spanien und Portugal ab dem Zeitpunkt vollständig ausgesetzt worden ist, zu dem diese Zölle nur noch 2 v. H. oder weniger betragen,IN DER ERWAEGUNG, daß die Minister der Mitgliedstaaten der Europäischen Freihandelsassoziation am 15. Juni 1988 übereingekommen sind, ähnliche Maßnahmen für die Einfuhren aus Spanien in ihre Länder zu treffen,IN DER ERWAEGUNG, daß das Zusatzprotokoll zum Abkommen eine Aussetzung der Zollsätze auf die aus Spanien eingeführten Waren durch das Königreich Norwegen nicht vorsieht,IN DER ERWAEGUNG, daß im Handel zwischen dem Königreich Norwegen und der Portugiesischen Republik keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind, da die Zölle auf unter das Abkommen fallende Waren, die aus Portugal nach Norwegen eingeführt werden, bereits vor dem Beitritt dieses Staats zur Gemeinschaft abgeschafft worden sind,HABEN BESCHLOSSEN, einvernehmlich die vollständige Aussetzung der Erhebung der Zollsätze für die Einfuhr der unter das Abkommen fallenden Waren aus Spanien nach Norwegen festzulegen, sobald diese Zölle nur noch 2 v. H. oder weniger betragen, undDIESES PROTOKOLL ZU SCHLIESSEN:Artikel 1 (1) Die Erhebung der Zölle, die in Norwegen gemäß Artikel 3 des Zusatzprotokolls zum Abkommen auf die aus Spanien eingeführten Waren anwendbar sind, wird vollständig ausgesetzt, sobald diese Zölle 2 v. H. des Zollwerts oder weniger betragen.(2) Absatz 1 gilt sinngemäß für die spezifischen Zollsätze, die 2 v. H. des Zollwerts nicht übersteigen.Artikel 2 Dieses Protokoll ist Bestandteil des Abkommens.Artikel 3 Dieses Protokoll wird von den Vertragsparteien gemäß ihren eigenen Verfahren genehmigt. Es tritt am ersten Tag des zweiten Monats nach dem Zeitpunkt in Kraft, zu dem die Vertragsparteien einander den Abschluß der dafür erforderlichen Verfahren notifiziert haben.Artikel 4 Dieses Protokoll ist in zwei Urschriften abgefasst, jede in dänischer, deutscher, englischer, französischer, griechischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer, spanischer und norwe-gischer Sprache, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist.Hecho en Bruselas, a diecinüve de abril de mil novecientos ochenta y nüve.Udfärdiget i Bruxelles, den nittende april nitten hundrede og niogfirs.Geschehen zu Brüssel am neunzehnten April neunzehnhundertneunundachtzig. ̧ãéíaa óôéò ÂñõîÝëëaaò, óôéò äÝêá aaííÝá Áðñéëßïõ ÷ßëéá aaííéáêüóéá ïãäueíôá aaííÝá.Done at Brussels on the nineteenth day of April in the year one thousand nine hundred and eighty-nine.Fait à Bruxelles, le dix-neuf avril mil neuf cent quatre-vingt-neuf.Gedaan te Brussel, de negentiende april negentienhonderd negenentachtig.Feito em


text: Bruxelas, em dezanove de Abril de mil novecentos e oitenta e nove.Utferdiget i Brussel, den nittende april nittenhundreogaattini.Por el Consejo de las Comunidades EuropeasFor Raadet for De Europäiske FälleßkaberFür den Rat der Europäischen GemeinschaftenÃéá ôï Óõìâïýëéï ôùí AAõñùðáúêþí ÊïéíïôÞôùíFor the Council of the European CommunitiesPour le Conseil des Communautés européennesPer il Consiglio delle Comunità europeeVoor de Raad van de Europese GemeenschappenPelo Conselho das Comunidades EuropeiasFor Raadet i De Europeiske FelleßkapPor el Reino de NorügaFor Kongeriget NorgeFür das Königreich NorwegenÃéá ôï Âáóßëaaéï ôçò ÍïñâçãßáòFor the Kingdom of NorwayPour le royaume de NorvègePer il Regno di NorvegiaVoor het Koninkrijk NoorwegenPelo Reino da NorügaFor Kongeriket Norge


text:
 7.4.2016
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 93/33
 BESCHLUSS DES GEMEINSAMEN EWR-AUSSCHUSSES
 Nr. 20/2015
 vom 25. Februar 2015
 zur Änderung von Anhang II (Technische Vorschriften, Normen, Prüfung und Zertifizierung) des EWR-Abkommens [2016/508]
 DER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS —
 gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum (im Folgenden „EWR-Abkommen“), insbesondere auf Artikel 98,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Die Verordnung (EU) Nr. 1003/2014 der Kommission vom 18. September 2014 zur Änderung des Anhangs V der Verordnung (EG) Nr. 1223/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über kosmetische Mittel (1) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (2)
 Die Verordnung (EU) Nr. 1004/2014 der Kommission vom 18. September 2014 zur Änderung des Anhangs V der Verordnung (EG) Nr. 1223/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über kosmetische Mittel (2) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (3)
 Anhang II des EWR-Abkommens sollte daher entsprechend geändert werden —
 HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:
 Artikel 1
 In Anhang II Kapitel XVI des EWR-Abkommens werden unter Nummer 1a (Verordnung (EG) Nr. 1223/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates) folgende Gedankenstriche angefügt:
 „—
 32014 R 1003: Verordnung (EU) Nr. 1003/2014 der Kommission vom 18. September 2014 (ABl. L 282 vom 26.9.2014, S. 1).
 —
 32014 R 1004: Verordnung (EU) Nr. 1004/2014 der Kommission vom 18. September 2014 (ABl. L 282 vom 26.9.2014, S. 5)“.
 Artikel 2
 Der Wortlaut der Verordnungen (EU) Nr. 1003/2014 und (EU) Nr. 1004/2014 in isländischer und norwegischer Sprache, der in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht wird, ist verbindlich.
 Artikel 3
 Dieser Beschluss tritt am 26. Februar 2015 in Kraft, sofern alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des EWR-Abkommens vorliegen (*).
 Artikel 4
 Dieser Beschluss wird im EWR-Abschnitt und in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht.
 Geschehen zu Brüssel am 25. Februar 2015.
 Für den Gemeinsamen EWR-Ausschuss
 Der Präsident
 Gianluca GRIPPA
 (1) ABl. L 282 vom 26.9.2014, S. 1.
 (2) ABl. L 282 vom 26.9.2014, S. 5.
 (*) Ein Bestehen verfassungsrechtlicher Anforderungen wurde nicht mitgeteilt.