text:
27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/615
 Regelung Nr. 123 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) —
 Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Scheinwerfersystemen mit variab-
 ler Lichtverteilung (AFS) für Kraftfahrzeuge
 ---pagebreak--- 2
 L 375/616 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 A Verwaltungsvorschriften
 Anwendungsbereich
 Diese Regelung gilt für Scheinwerfersysteme mit variabler Lichtverteilung
 (AFS) für Kraftfahrzeuge.
 1 Begriffsbestimmungen
 Im Sinne dieser Regelung ist (sind)
 1.1 die Begriffsbestimmungen der Regelung Nr. 48 und ihrer Änderungsserien,
 die zum Zeitpunkt der Antragstellung in Kraft sind, auch für diese Regelung
 gültig.
 1.2 „Scheinwerfersystem mit variabler Lichtverteilung“ (oder „System“) ei-
 ne Beleuchtungseinrichtung, die Lichtbündel mit unterschiedlichen Eigen-
 schaften für die automatische Anpassung an verschiedene Verwendungsbe-
 dingungen des Abblendlichts und gegebenenfalls des Fernlichts mit einem
 Mindestfunktionsumfang nach Absatz 6.1.1 erzeugt; diese Systeme bestehen
 aus der „Systemsteuerung“, gegebenenfalls einem oder mehr „Stromversor-
 gungs- und Betriebsgeräten“ und den „Einbaueinheiten“ für die rechte und
 die linke Fahrzeugseite;
 1.3 „Klasse“ eines Abblendlichts (C, V, E oder W) die Bezeichnung eines in be-
 sonderen Vorschriften dieser Regelung und der Regelung Nr. 48 definierten
 Abblendlichts;1
 1
 Nur zur Erläuterung: Die Abblendlichtklassen sind entsprechend dem Verwendungszweck wie folgt festge-
 legt: C für das normale Abblendlicht, V für die Verwendung in beleuchteten Gebieten, wie z. B. in Städten,
 E für die Verwendung auf Straßen, wie z. B. Autobahnen, und W für die Verwendung unter ungünstigen
 Bedingungen, wie z. B. bei nassen Straßen.
 ---pagebreak--- 3
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/617
 1.4 „Lichtverteilung“ einer Scheinwerferfunktion eines Systems eine Lichtfunk-
 tion nach den Vorschriften des Absatzes 6.2 bzw. 6.3 dieser Regelung ent-
 weder für eine der Klassen des Abblendlichts oder für das Fernlicht; sie ist
 vom Hersteller für die Anpassung an bestimmte Fahrzeug- und Umgebungs-
 bedingungen vorgesehen und angegeben;
 1.4.1 „Kurvenlicht“ die Bezeichnung für eine Scheinwerferfunktion, bei der das
 Lichtbündel seitlich bewegt oder verändert wird (um eine gleichwertige Wir-
 kung zu erzielen), die für Biegungen, Kurven oder Kreuzungen der Straße
 vorgesehen ist und für die bestimmte photometrische Vorschriften gelten;
 1.4.2 „Kurvenlicht der Kategorie 1“ ein Kurvenlicht, bei dem der Knick der Hell-
 Dunkel-Grenze horizontal verschoben wird;
 1.4.3 „Kurvenlicht der Kategorie 2“ ein Kurvenlicht, bei dem der Knick der Hell-
 Dunkel-Grenze nicht horizontal verschoben wird;
 1.5 „Leuchteneinheit“ ein lichtemittierendes Teil des Systems, das aus opti-
 schen, mechanischen und elektrischen Bauteilen bestehen kann und das das
 Lichtbündel bei einer oder mehr Scheinwerferfunktionen des Systems ganz
 oder teilweise erzeugt;
 1.6 „Einbaueinheit“ ein nicht teilbares Gehäuse (Lampengehäuse) mit einer
 oder mehr Leuchteneinheiten;
 1.7 „rechte Seite“ bzw. „linke Seite“ die Gesamtheit der Leuchteneinheiten,
 die auf der jeweiligen Seite der Längsmittelebene des Fahrzeugs in Bezug
 auf seine Vorwärtsbewegung einzubauen sind;
 ---pagebreak--- 4
 L 375/618 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 1.8 „Systemsteuerung“ die Teile des Systems, die von dem Fahrzeug die Sig-
 nale empfangen und den Betrieb der Leuchteneinheiten automatisch steuern;
 1.9 „neutraler Zustand“ der Zustand des Systems, in dem eine bestimmte
 Lichtverteilung des Abblendlichts der Klasse C („normales Abblendlicht“)
 oder gegebenenfalls des Fernlichts erzeugt wird und kein AFS-Steuersignal
 notwendig ist;
 1.10 „Signal“ jedes AFS-Steuersignal nach der Regelung


text:
Nr. 48, jedes zusätzli-
 che eingehende Steuersignal an das System oder ein ausgehendes Steuer-
 signal vom System an das Fahrzeug;
 1.11 „Signalgenerator“ ein Gerät, das eines oder mehrere der Signale für Sys-
 temprüfungen reproduziert;
 1.12 „Stromversorgungs- und Betriebsgerät“ ein oder mehr Bauteile einer An-
 lage, die ein oder mehr Teile des Systems mit Energie versorgt, einschließ-
 lich solcher Teile wie Leistungs- und/oder Spannungsregler für eine oder
 mehr Lichtquellen (z. B. elektronische Vorschaltgeräte für Lichtquellen);
 1.13 „Bezugsachse des Systems“ die Schnittlinie der Längsmittelebene des
 Fahrzeugs mit der horizontalen Ebene durch den Bezugsmittelpunkt einer
 Leuchteneinheit, die in den Zeichnungen nach Absatz 2.2.1 dargestellt ist;
 1.14 „Abschlussscheibe“ der äußerste Teil einer Einbaueinheit, der durch die
 Lichtaustrittsfläche Licht durchlässt;
 ---pagebreak--- 5
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/619
 1.15 „Beschichtung“ alle Erzeugnisse, die in einer oder mehr Schichten auf die
 Außenfläche einer Abschlussscheibe aufgebracht sind;
 1.16 „Systeme unterschiedlicher Typen“ Systeme, die sich in folgenden wichti-
 gen Punkten unterscheiden:
 1.16.1 Fabrik- oder Handelsmarke(n),
 1.16.2 Hinzufügen oder Weglassen von Bauteilen, die die optischen Merkmale
 oder photometrischen Eigenschaften des Systems verändern können;
 1.16.3 Eignung für Rechts- oder Linksverkehr oder für beide Verkehrsrichtungen;
 1.16.4 Scheinwerferfunktion(en), Lichtverteilung(en) und Klassen;
 1.16.5 Werkstoffe, aus denen die Abschlussscheiben und die etwaigen Beschich-
 tungen bestehen;
 1.16.6 Merkmal des für das System angegebenen Signals (Merkmale der für das
 System angegebenen Signale);
 1.17 „Einstellung“ die Projektion des Lichtbündels oder eines Teils davon auf
 einen Messschirm anhand der entsprechenden Kriterien;
 1.18 „Einstellvorgang“ der Einsatz der im System vorhandenen Einrichtung zur
 vertikalen und/oder horizontalen Einstellung des Lichtbündels;
 1.19 „Funktion für eine andere Verkehrsrichtung“ eine Scheinwerferfunktion,
 eine Lichtverteilung dieser Funktion, nur ein Teil oder Teile davon oder eine
 beliebige Kombination dieser Teile, durch die eine Blendung
 ---pagebreak--- 6
 L 375/620 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 vermieden und eine ausreichende Beleuchtung gewährleistet werden soll,
 wenn ein Fahrzeug mit einem nur für eine Verkehrsrichtung ausgelegten
 System vorübergehend in einem Land verwendet wird, in dem die andere
 Verkehrsrichtung gilt;
 1.20 „Ersatzfunktion“ eine Scheinwerferfunktion und/oder eine Signalfunktion im
 Scheinwerfer oder eine Lichtverteilung dieser Funktion, nur ein Teil oder Tei-
 le davon oder eine beliebige Kombination dieser Teile, die bei einem Ausfall
 eine Scheinwerferfunktion oder Lichtverteilung ersetzen soll.
 2 Antrag auf Erteilung einer Genehmigung für ein System
 2.1 Der Antrag auf Erteilung einer Genehmigung ist von dem Inhaber der Fabrik-
 oder Handelsmarke oder seinem ordentlich bevollmächtigten Vertreter einzu-
 reichen. Darin ist folgendes anzugeben:
 2.1.1 die Scheinwerferfunktionen des Systems, für das eine Genehmigung nach
 dieser Regelung beantragt wird;
 2.1.1.1 weitere Scheinwerferfunktionen oder Signalfunktionen im Scheinwerfer, die
 durch Leuchten erfüllt werden, die mit den Leuchteneinheiten des Systems,
 für das die Genehmigung beantragt wird, zusammengebaut, kombiniert oder
 ineinander gebaut sind; ausreichende Angaben zur Identifizierung der jewei-
 ligen Leuchten und Angabe der Regelung(en), nach der (denen) sie (ge-
 trennt) genehmigt werden sollen;
 2.1.2 ob der Abblendscheinwerfer für Linksverkehr und Rechtsverkehr oder nur für
 Linksverkehr oder Rechtsverkehr gebaut ist;
 ---pagebreak--- 7
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/621
 2.1.3 ob das System mit einer oder mehr einstellbaren Leuchteneinheiten ausge-
 rüstet ist;
 2.1.3.1 die Einbaustellung der

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
jeweiligen Leuchteneinheiten in Bezug auf den Boden
 und die Längsmittelebene des Fahrzeugs;
 2.1.3.2 die größten Winkel über und unter der normalen Stellung, die mit den Ein-
 richtungen für die vertikale Einstellung erreicht werden können;
 2.1.4 die Kategorie der verwendeten auswechselbaren und/oder nicht auswech-
 selbaren Lichtquelle(n) nach der Regelung Nr. 37 oder 99;
 2.1.5 ob das System mit einer oder mehr nicht auswechselbaren Lichtquellen be-
 stückt ist;
 2.1.5.1 die Bezeichnung der Leuchteneinheit(en), in die die angegebene(n) Licht-
 quelle(n) als nicht auswechselbares Teil eingebaut ist (sind);
 2.1.6 gegebenenfalls die Betriebsbedingungen, wie z. B. verschiedene Eingangs-
 spannungen, nach den Vorschriften des Anhangs 9 dieser Regelung.
 2.2 Jedem Antrag auf Genehmigung ist folgendes beizufügen:
 2.2.1 ausreichend detaillierte Zeichnungen in dreifacher Ausfertigung, die die Fest-
 stellung des Typs gestatten und in denen die Stelle(n) angegeben ist (sind),
 an der (denen) die Genehmigungsnummer(n) und die zusätzlichen Zeichen
 in Bezug auf den Kreis des Genehmigungszeichens (die Kreise der Geneh-
 migungszeichen) anzubringen sind; in den Zeichnungen muss außerdem die
 geometrische Stellung dargestellt sein, in der die Leuchteneinheiten in Bezug
 auf den Boden und die Längsmittelebene des Fahrzeugs am Fahrzeug an-
 zubringen sind; jede dieser
 ---pagebreak--- 8
 L 375/622 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Leuchteneinheiten ist im vertikalen Längsschnitt und in Vorderansicht mit den
 wichtigsten Einzelheiten der Optikkonstruktion, einschließlich der Be-
 zugsachse(n) und des Punktes (der Punkte), der (die) bei den Prüfungen als
 Bezugsmittelpunkt(e) zu verwenden ist (sind), sowie gegebenenfalls der opti-
 schen Merkmale der Abschlussscheibe, darzustellen;
 2.2.2 eine kurze technische Beschreibung des Systems mit folgenden Angaben:
 a) die Lichtfunktion(en) und ihre Lichtverteilungen, die von dem System er-
 zeugt werden sollen;2
 b) die Leuchteneinheiten, die zu ihrer Erzeugung beitragen,2 und die Signa-
 le3 mit den technischen Funktionsmerkmalen;
 c) gegebenenfalls die Kategorie2 des Kurvenlichts;
 d) gegebenenfalls der zusätzliche Datensatz (die zusätzlichen Datensätze),
 der (die) für Abblendlicht der Klasse E nach der Tabelle 6 in Anhang 3
 dieser Regelung zu verwenden ist (sind);
 e) gegebenenfalls die Vorschriften, die für Abblendlicht der Klasse W nach
 Anhang 3 dieser Regelung gelten;
 f) die Leuchteneinheiten3, die ganz oder teilweise eine oder mehr Hell-
 Dunkel-Grenzen des Abblendlichts erzeugen;
 g) die Angabe(n)2 nach den Vorschriften des Absatzes 6.4.6 dieser Rege-
 lung mit Bezug auf die Regelung Nr. 48 Absätze 6.22.6.1.2.1 und
 6.22.6.1.3;
 2
 In einem Formblatt anzugeben, das dem Muster in Anhang 1 entspricht.
 3
 In einem Formblatt anzugeben, das dem Muster in Anhang 10 entspricht.
 ---pagebreak--- 9
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/623
 h) die Leuchteneinheiten, die die Mindestbeleuchtungsstärke des Abblend-
 lichts nach Absatz 6.2.9.1 dieser Regelung erzeugen;
 i) Vorschriften für die Befestigung und den Betrieb bei Prüfungen;
 j) sonstige wichtige Angaben.
 2.2.2.1 das Sicherheitskonzept entsprechend den Angaben in den Unterlagen, in
 denen für den Technischen Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung
 durchführt,
 i. die Verfahren beschrieben sind, die im System vorgesehen sind,
 damit die Vorschriften der Absätze 5.7.3, 5.9 und 6.2.6.4 eingehalten
 werden können, und
 ii. die Anweisungen für ihre Überprüfung nach Absatz 6.2.7 angegeben
 sind und/oder
 iii. der Zugang zu den entsprechenden Einzelunterlagen ermöglicht
 wird, in denen die Leistungsfähigkeit


text:
des Systems im Hinblick auf die
 ausreichende Zuverlässigkeit und die sichere Anwendung der in Ab-
 satz 2.2.2.1 Ziffer i genannten Verfahren, z. B. FMEA („Failure Mode
 and Effect Analysis“ - Analyse der Ausfallarten und ihrer Auswirkun-
 gen) und FTA („Fault Tree Analysis“ - Fehlerbaumanalyse), oder ei-
 nes vergleichbaren Verfahrens, das für die Gewährleistung der Sys-
 temsicherheit geeignet ist, nachgewiesen wird.
 2.2.2.2 Marke und Typ etwaiger Stromversorgungs- und Betriebsgeräte, die nicht
 Teil einer Einbaueinheit sind;
 ---pagebreak--- 10
 L 375/624 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 2.2.3 zwei Muster des Systemtyps, für den die Genehmigung beantragt wird, ein-
 schließlich der Befestigungsvorrichtungen, der Stromversorgungs- und Be-
 triebsgeräte und gegebenenfalls der Signalgeneratoren;
 2.2.4 für die Prüfung des Kunststoffs, aus dem die Abschlussscheiben hergestellt
 sind:
 2.2.4.1 vierzehn Abschlussscheiben.
 2.2.4.1.1 Zehn dieser Abschlussscheiben können durch zehn Werkstoffproben ersetzt
 werden, die mindestens 60 mm x 80 mm groß sind, eine ebene oder konvex
 gewölbte Außenfläche und eine mindestens 15 mm x 15 mm große, vorwiegend
 ebene Fläche in der Mitte haben (Krümmungsradius nicht unter 300 mm).
 2.2.4.1.2 Jede dieser Abschlussscheiben oder Werkstoffproben muss nach dem bei
 der Serienfertigung anzuwendenden Verfahren hergestellt worden sein.
 2.2.4.2 gegebenenfalls ein Leuchtenelement oder eine Optikbaugruppe, an der die
 Abschlussscheiben nach den Anweisungen des Herstellers angebracht wer-
 den können.
 2.2.5 für die Prüfung der Beständigkeit der lichtdurchlässigen Kunststoffbauteile
 gegen die ultraviolette Strahlung der Lichtquelle(n) im System, die ultraviolet-
 te Strahlung aussenden kann (können), wie z. B. Gasentladungslichtquellen
 (siehe Anhang 6 Absatz 2.2.4 dieser Regelung):
 jeweils eine Probe des bei dem System verwendeten entsprechenden Werk-
 stoffs oder ein System oder Systemteile, die diese Werkstoffe enthalten. Hin-
 sichtlich des Aussehens und der etwaigen Oberflächenbehandlung muss je-
 de Werkstoffprobe mit dem entsprechenden Teil des zu genehmigenden
 Systems übereinstimmen.
 ---pagebreak--- 11
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/625
 2.2.6 Den Angaben über die Werkstoffe, aus denen die Abschlussscheiben und
 etwaigen Beschichtungen bestehen, ist das Gutachten für diese Werkstoffe
 und Beschichtungen beizufügen, falls sie bereits geprüft worden sind.
 2.2.7 bei einem System nach Absatz 4.1.7 ein Fahrzeug, das für das (die) nach
 den Vorschriften des Absatzes 4.1.6 angegebene(n) Fahrzeug(e) repräsenta-
 tiv ist.
 3 Aufschriften
 3.1 Die Einbaueinheiten eines für die Erteilung einer Genehmigung vorgelegten
 Systems müssen mit der Fabrik- oder Handelsmarke des Antragstellers ver-
 sehen sein.
 3.2 Bei allen Einbaueinheiten muss sowohl an der Abschlussscheibe als auch
 am Gehäuse eine ausreichend große Fläche für das Genehmigungszeichen
 und die zusätzlichen Zeichen nach Absatz 4 vorhanden sein; diese Stellen
 sind in den Zeichnungen nach Absatz 2.2.1 anzugeben.
 3.2.1 Wenn jedoch die Abschlussscheibe und das Gehäuse der Einbaueinheit un-
 lösbar miteinander verbunden sind, genügt eine Aufschrift nach Absatz 4.2.5.
 3.3 Bei Einbaueinheiten oder Systemen, die für die wahlweise Verwendung bei
 Rechtsverkehr oder bei Linksverkehr gebaut sind, müssen beide Raststel-
 lungen des optischen Elements (der optischen Elemente) am Fahrzeug oder
 beide Stellungen der Lichtquelle(n) im Reflektor (in den Reflektoren) durch
 die Buchstaben „R/D“ für die dem Rechtsverkehr und „L/G“ für die dem
 Linksverkehr entsprechende Stellung gekennzeichnet sein.
 ---pagebreak--- 12
 L 375/626 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 3.4 Bei einem System,


text:
bei dem die Vorschriften des Absatzes 5.8.2 eingehalten
 werden, indem (zusätzlich) ein Bereich auf der (den) Abschlussscheibe(n)
 der Einbaueinheit(en) abgedeckt wird, muss die Grenze dieses Bereichs
 dauerhaft gekennzeichnet sein. Diese Kennzeichnung ist jedoch nicht erfor-
 derlich, wenn der Bereich deutlich zu erkennen ist.
 4 Genehmigung
 4.1 Allgemeines
 4.1.1 Entsprechen alle nach Absatz 2 vorgelegten Muster eines Systemtyps den
 Vorschriften dieser Regelung, dann ist die Genehmigung zu erteilen.
 4.1.2 Entsprechen zusammengebaute, kombinierte oder ineinander gebaute
 Leuchten des Systems den Vorschriften mehrerer Regelungen, so genügt die
 Anbringung eines einzigen internationalen Genehmigungszeichens unter der
 Voraussetzung, dass jede der zusammengebauten, kombinierten oder inein-
 ander gebauten Leuchten den jeweiligen Vorschriften entspricht.
 4.1.3 Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer. Ihre
 ersten beiden Ziffern (derzeit 00) bezeichnen die Änderungsserie mit den
 neuesten, wichtigsten technischen Änderungen, die zum Zeitpunkt der Ertei-
 lung der Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind. Dieselbe Ver-
 tragspartei darf diese Nummer keinem anderen Typ eines Systems nach die-
 ser Regelung mehr zuteilen.
 ---pagebreak--- 13
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/627
 4.1.4 Über die Erteilung oder Erweiterung oder Versagung oder Zurücknahme der
 Genehmigung oder die endgültige Einstellung der Produktion für einen Typ
 eines Systems nach dieser Regelung sind die Vertragsparteien des Überein-
 kommens von 1958, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungs-
 blatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung ent-
 spricht und die in Absatz 2.1.3 genannten Angaben enthält.
 4.1.4.1 Wenn die Einbaueinheit(en) mit einem einstellbaren Reflektor versehen ist
 (sind) und diese Einbaueinheit(en) nur in den Einbaustellungen entsprechend
 den Angaben in Absatz 2.1.3 verwendet werden soll(en), muss der An-
 tragsteller aufgrund der Genehmigung den Benutzer in geeigneter Weise ü-
 ber die richtige(n) Einbaustellung(en) informieren.
 4.1.5 Zusätzlich zu der Aufschrift nach Absatz 3.1 ist ein Genehmigungszeichen
 nach den Absätzen 4.2 und 4.3 an den Stellen nach Absatz 3.2 an jeder Ein-
 baueinheit eines Systems anzubringen, das einem nach dieser Regelung
 genehmigten Typ entspricht.
 4.1.6 Der Antragsteller muss in einem Formblatt, das dem Muster in Anhang 1 die-
 ser Regelung entspricht, das Fahrzeug (die Fahrzeuge) angeben, für das
 (die) das System bestimmt ist.
 4.1.7 Wenn die Genehmigung für ein System beantragt wird, das bei der Geneh-
 migung für einen Fahrzeugtyp nach der Regelung Nr. 48 nicht berücksichtigt
 werden soll,
 4.1.7.1 muss der Antragsteller anhand ausreichender Unterlagen nachweisen, dass
 das System bei richtigem Einbau den Vorschriften der Regelung Nr. 48 Ab-
 satz 6.22 entspricht,
 ---pagebreak--- 14
 L 375/628 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 4.1.7.2 ist das System nach der Regelung Nr. 10 zu genehmigen.
 4.2 Zusammensetzung des Genehmigungszeichens
 Das Genehmigungszeichen setzt sich zusammen aus
 4.2.1 einem internationalen Genehmigungszeichen, bestehend aus
 4.2.1.1 einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes
 befinden, das die Genehmigung erteilt hat;4
 4.2.1.2 der Genehmigungsnummer nach Absatz 4.1.3;
 4.2.2 dem oder den folgenden zusätzlichen Zeichen:
 4.2.2.1 bei einem System der Buchstabe „X“ und die Buchstaben für die Lichtfunkti-
 on(en) des Systems:
 „C“ für das Abblendlicht der Klasse C zusammen mit den Zeichen für die
 jeweiligen anderen Klassen des Abblendlichts:
 „E“ für ein


text:
Abblendlicht der Klasse E,
 „V“ für ein Abblendlicht der Klasse V,
 4
 1 für Deutschland, 2 für Frankreich, 3 für Italien, 4 für die Niederlande, 5 für Schweden, 6 für Belgien, 7 für
 Ungarn, 8 für die Tschechische Republik, 9 für Spanien, 10 für Jugoslawien, 11 für das Vereinigte König-
 reich, 12 für Österreich, 13 für Luxemburg, 14 für die Schweiz, 15 (-), 16 für Norwegen, 17 für Finnland,
 18 für Dänemark, 19 für Rumänien, 20 für Polen, 21 für Portugal, 22 für die Russische Föderation, 23 für
 Griechenland, 24 für Irland, 25 für Kroatien, 26 für Slowenien, 27 für die Slowakei, 28 für Weißrussland,
 29 für Estland, 30 (-), 31 für Bosnien und Herzegowina, 32 für Lettland, 33 (-), 34 für Bulgarien, 35 (-),
 36 für Litauen, 37 für die Türkei, 38 (-), 39 für Aserbaidschan, 40 für die ehemalige jugoslawische Republik
 Mazedonien, 41 (-), 42 für die Europäische Gemeinschaft (Genehmigungen werden von ihren
 Mitgliedstaaten unter Verwendung ihres jeweiligen ECE-Zeichens erteilt), 43 für Japan, 44 (-), 45 für
 Australien, 46 für die Ukraine, 47 für Südafrika, 48 für Neuseeland, 49 für Zypern, 50 für Malta und 51 für
 die Republik Korea. Die folgenden Zahlen werden den anderen Ländern, die dem Übereinkommen über
 die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile,
 die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die
 gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften erteilt wurden, beigetreten
 sind, nach der zeitlichen Reihenfolge ihrer Ratifikation oder ihres Beitritts zugeteilt, und die so zugeteilten
 Zahlen werden den Vertragsparteien des Übereinkommens vom Generalsekretär der Vereinten Nationen
 mitgeteilt.
 ---pagebreak--- 15
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/629
 „W“ für ein Abblendlicht der Klasse W,
 „R“ für ein Fernlicht;
 4.2.2.2 zusätzlich über jedem Zeichen ein Querstrich, wenn die Lichtfunktion oder
 -verteilung von mehr als einer Einbaueinheit auf einer oder beiden Seiten er-
 zeugt wird;
 4.2.2.3 zusätzlich das Zeichen „T“ hinter dem (den) Zeichen aller Lichtfunktionen
 und/oder Klassen, bei denen die entsprechenden Vorschriften für das Kur-
 venlicht eingehalten sein müssen; diese Zeichen müssen zusammen ganz
 links angeordnet sein;
 4.2.2.4 bei einer getrennten Einbaueinheit der Buchstabe „X“ und die Buchstaben für
 die Lichtfunktion(en) der darin enthaltenen Leuchteneinheit(en);
 4.2.2.5 wenn die Einbaueinheit auf einer bestimmten Seite nicht allein zu einer Licht-
 funktion oder Lichtverteilung einer Lichtfunktion beiträgt, muss sich über dem
 Zeichen für die Funktion ein Querstrich befinden;
 4.2.2.6 bei einem System oder Systemteil, das nur für Linksverkehr bestimmt ist, ein
 waagerechter Pfeil, der, von vorn gesehen, nach rechts zeigt, d. h. nach der
 Straßenseite, die für die jeweilige Verkehrsrichtung bestimmt ist;
 4.2.2.7 bei einem System oder Systemteil, das z. B. durch Umstellung des optischen
 Elements oder der Lichtquelle für beide Verkehrsrichtungen verwendet wer-
 den kann, ein waagerechter Pfeil mit zwei Spitzen, von denen eine nach links
 und eine nach rechts zeigt;
 4.2.2.8 bei einer Einbaueinheit mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe die Buchsta-
 ben „PL“ in der Nähe der Zeichen nach den Absätzen 4.2.2.1 bis 4.2.2.7;
 ---pagebreak--- 16
 L 375/630 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 4.2.2.9 bei Teilen


text:
einer Einbaueinheit, die den Vorschriften dieser Regelung hinsicht-
 lich des Fernlichts entsprechen, eine Angabe der maximalen Lichtstärke
 durch eine Kennzahl nach Absatz 6.3.2.1.3 in der Nähe des Kreises, in dem
 sich der Buchstabe „E“ befindet.
 4.2.3 In jedem Fall sind die während der Prüfung nach Absatz 1.1.1.1 des An-
 hangs 4 angewandete jeweilige Betriebsart und die zulässige(n) Span-
 nung(en) nach Absatz 1.1.1.2 des Anhangs 4 in den Genehmigungs- und
 Mitteilungsblättern anzugeben, die den Ländern, die Vertragsparteien des
 Übereinkommens sind und diese Regelung anwenden, übersandt werden.
 In den jeweiligen Fällen muss das System oder ein Systemteil wie folgt ge-
 kennzeichnet sein:
 4.2.3.1 Bei einer Einbaueinheit, die den Vorschriften dieser Regelung entspricht und
 so gebaut ist, dass die Lichtquelle des Abblendscheinwerfers nicht gleichzei-
 tig mit der einer anderen Leuchte, mit der er ineinander gebaut sein kann,
 eingeschaltet werden kann, ist hinter das Zeichen für das Abblendlicht im
 Genehmigungszeichen ein Schrägstrich (/) zu setzen.
 4.2.3.2 Bei einer Einbaueinheit, die den Vorschriften des Anhangs 4 dieser Regelung
 nur entspricht, wenn sie mit einer Spannung von 6 V oder 12 V gespeist wird,
 ist in der Nähe der Fassung der jeweiligen Lichtquelle ein Zeichen anzubrin-
 gen, das aus der Zahl 24 besteht, die durch ein schräges Kreuz (x) durchge-
 kreuzt wird.
 ---pagebreak--- 17
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/631
 4.2.4 Die beiden Ziffern der Genehmigungsnummer (derzeit 00), die die Ände-
 rungsserie mit den neuesten, wichtigsten technischen Änderungen bezeich-
 nen, die zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigung in die Regelung auf-
 genommen sind, und gegebenenfalls der vorgeschriebene Pfeil können in
 der Nähe der oben genannten zusätzlichen Zeichen angeordnet werden.
 4.2.5 Die Aufschriften und Zeichen nach den Absätzen 4.2.1 und 4.2.2 müssen
 deutlich lesbar und dauerhaft sein. Sie können an einem inneren oder äuße-
 ren Teil (das lichtdurchlässig sein kann) der Einbaueinheit angebracht wer-
 den, das nicht von seiner Lichtaustrittsfläche (seinen Lichtaustrittsflächen)
 getrennt werden kann. Sie müssen in jedem Fall sichtbar sein, wenn die Ein-
 baueinheit(en) am Fahrzeug angebracht ist (sind). Zur Erfüllung dieser Vor-
 schrift darf ein bewegliches Teil des Fahrzeugs verschoben werden.
 4.3 Anordnung des Genehmigungszeichens
 4.3.1 Einzelne Leuchten
 Anhang 2, Abbildungen 1 bis 10, zu dieser Regelung enthält Beispiele für die
 Anordnungen der Genehmigungszeichen mit den oben genannten zusätzli-
 chen Zeichen.
 4.3.2 Zusammengebaute, kombinierte oder ineinander gebaute Leuchten
 4.3.2.1 Entsprechen zusammengebaute, kombinierte oder ineinander gebaute
 Leuchten des Systems den Vorschriften mehrerer Regelungen, so genügt die
 Anbringung eines einzigen internationalen Genehmigungszeichens, beste-
 hend aus einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und
 ---pagebreak--- 18
 L 375/632 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat, und ei-
 ner Genehmigungsnummer. Dieses Genehmigungszeichen kann an den zu-
 sammengebauten, kombinierten oder ineinander gebauten Leuchten an ei-
 ner beliebigen Stelle angebracht werden, vorausgesetzt, dass
 4.3.2.1.1 es nach den Vorschriften des Absatzes 4.2.5 sichtbar ist;
 4.3.2.1.2 kein lichtdurchlässiges Teil der zusammengebauten, kombinierten oder in-
 einander gebauten Leuchten ausgebaut werden kann, ohne dass gleichzeitig
 das Genehmigungszeichen entfernt wird.
 4.3.2.2 Das Zeichen zur Identifizierung jeder Leuchte, die der jeweiligen Regelung
 entspricht, nach


text:
der die Genehmigung erteilt worden ist, muss zusammen mit
 der Nummer der entsprechenden Änderungsserie, die die neuesten, wich-
 tigsten technischen Änderungen enthält, die zum Zeitpunkt der Erteilung der
 Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind, und erforderlichenfalls
 dem vorgeschriebenen Pfeil wie folgt angebracht werden:
 4.3.2.2.1 entweder auf der entsprechenden Lichtaustrittsfläche
 4.3.2.2.2 oder in einer Anordnung, bei der jede der zusammengebauten, kombinierten
 oder ineinander gebauten Leuchten eindeutig identifiziert werden kann (siehe
 mögliche Beispiele in Anhang 2).
 4.3.2.3 Die Größe der einzelnen Teile solch eines einzigen Genehmigungszeichens
 darf nicht kleiner sein als die Mindestabmessungen, die für die kleinsten ein-
 zelnen Zeichen in der Regelung vorgeschrieben sind, nach der die Geneh-
 migung erteilt worden ist.
 ---pagebreak--- 19
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/633
 4.3.2.4 Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer.
 Dieselbe Vertragspartei darf diese Nummer keinem anderen Typ von zu-
 sammengebauten, kombinierten oder ineinander gebauten Leuchten, für den
 diese Regelung gilt, mehr zuteilen.
 4.3.2.5 Anhang 2, Abbildungen 11 und 12, zu dieser Regelung enthält Beispiele für
 die Anordnungen der Genehmigungszeichen für zusammengebaute, kombi-
 nierte oder ineinander gebaute Leuchten mit allen oben genannten zusätzli-
 chen Zeichen und hinsichtlich eines Systems mit Funktionen, die durch mehr
 als eine Einbaueinheit je Fahrzeugseite erfüllt werden.
 4.3.2.6 Anhang 2, Abbildung 13, zu dieser Regelung enthält Beispiele für Genehmi-
 gungszeichen für das vollständige System.
 B Technische Vorschriften für Systeme oder Systemteile
 Wenn nichts anderes angegeben ist, sind die photometrischen Messungen
 nach den Vorschriften in Anhang 9 dieser Regelung durchzuführen.
 5 Allgemeine Vorschriften
 5.1 Jedes Muster eines Systems, für das eine Genehmigung nur für Rechtsver-
 kehr beantragt wird, muss den Vorschriften der Absätze 6 und 7 entspre-
 chen; wird allerdings eine Genehmigung für Linksverkehr beantragt, dann
 gelten die Vorschriften des Absatzes 6 sowie die der betreffenden Anhänge
 dieser Regelung sinngemäß (Umkehrung der Richtung von rechts nach links
 und umgekehrt).
 ---pagebreak--- 20
 L 375/634 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Demgemäß wird die Bezeichnung der Winkelpositionen und Elemente geän-
 dert, indem „R“ gegen „L“ ausgetauscht wird (und umgekehrt).
 5.1.2 Die Systeme oder Systemteile müssen so beschaffen sein, dass sie bei übli-
 cher Verwendung trotz der dabei möglicherweise auftretenden Erschütterun-
 gen weiterhin einwandfrei funktionieren und die vorgeschriebenen photomet-
 rischen Merkmale behalten.
 5.2 Die Systeme oder Systemteile müssen eine Einrichtung haben, mit der sie
 vorschriftsmäßig am Fahrzeug eingestellt werden können.
 5.2.1 Diese Einstelleinrichtung(en) kann (können) bei Systemen oder Systemteilen
 fehlen, sofern ihre Verwendung auf Fahrzeuge beschränkt wird, bei denen
 sie auf andere Weise eingestellt werden können oder bei denen dies nach
 der Systembeschreibung des Antragstellers nicht erforderlich ist.
 5.3 Das System darf nicht mit Lichtquellen bestückt sein, die nicht nach der Re-
 gelung Nr. 37 oder 99 genehmigt worden sind.
 5.3.1 Ist eine Lichtquelle auswechselbar, dann muss ihre Fassung den in dem Da-
 tenblatt der IEC-Veröffentlichung Nr. 60061-2 angegebenen Abmessungs-
 merkmalen entsprechen (siehe die Angaben in der entsprechenden Rege-
 lung für Lichtquellen).
 5.3.2 Ist eine Lichtquelle nicht auswechselbar, dann darf sie nicht Teil einer Leuch-
 teneinheit sein, die im neutralen Zustand das Abblendlicht erzeugt.
 ---pagebreak--- 21
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen


text:
Union L 375/635
 5.4 Bei Systemen oder Systemteilen, die für die wahlweise Verwendung bei
 Rechts- und Linksverkehr gebaut sind, darf die Einstellung auf eine bestimm-
 te Verkehrsrichtung entweder bei der Erstausrüstung des Fahrzeugs oder
 durch den Benutzer vorgenommen werden. In jedem Fall dürfen nur zwei
 deutlich unterschiedliche Raststellungen möglich sein (eine für Rechts- und
 eine für Linksverkehr), wobei unbeabsichtigte Verdrehungen sowie Zwi-
 schenstellungen ausgeschlossen sein müssen.
 5.5 Ergänzende Prüfungen sind nach den Vorschriften des Anhangs 4 dieser
 Regelung durchzuführen, um sicherzustellen, dass sich die photometrischen
 Merkmale bei der Benutzung nicht zu stark verändern.
 5.6 Besteht die Abschlussscheibe einer Leuchteneinheit aus Kunststoff, dann
 sind die Prüfungen nach den Vorschriften des Anhangs 6 dieser Regelung
 durchzuführen.
 5.7 An Systemen oder Systemteilen, die abwechselnd Fern- und Abblendlicht
 ausstrahlen, muss eine mechanische, elektromechanische oder sonstige
 Vorrichtung, die zum Umschalten von einer Lichtart auf die andere in die
 Leuchteneinheit(en) eingebaut ist, so beschaffen sein, dass
 5.7.1 sie so widerstandsfähig ist, dass sie trotz der bei üblicher Verwendung mög-
 licherweise auftretenden Erschütterungen 50 000 Betätigungen unbeschädigt
 standhält;
 5.7.2 immer entweder Abblend- oder Fernlicht ausgestrahlt wird und sie nicht in
 einem Zwischenzustand oder einem nicht definierten Zustand bleiben kann;
 falls dies nicht möglich ist, müssen in einem solchen Zustand die Bedingun-
 gen nach Absatz 5.7.3 erfüllt sein;
 ---pagebreak--- 22
 L 375/636 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 5.7.3 bei einem Ausfall automatisch Abblendlicht ausgestrahlt oder ein Zustand
 erreicht wird, in dem hinsichtlich der photometrischen Bedingungen z. B.
 durch Ausschalten, Abblenden, Verstellen nach unten und/oder Nutzen einer
 Ersatzfunktion Werte erreicht werden, die in der Zone IIIb nach Anhang 3
 dieser Regelung 1,5 lx nicht überschreiten und in einem Punkt des „Seg-
 ments Emax“ mindestens 4 lx betragen;
 5.7.4 der Benutzer mit üblichen Werkzeugen die Form oder Stellung der bewegten
 Teile nicht verändern oder die Schaltvorrichtung nicht beeinflussen kann.
 5.8 Die Systeme müssen so eingerichtet sein, dass sie - ohne dass entgegen-
 kommende Verkehrsteilnehmer geblendet werden - vorübergehend in einem
 Land verwendet werden können, in dem eine andere als die Verkehrsrich-
 tung gilt, für die die Genehmigung beantragt wird. Zu diesem Zweck müssen
 die Systeme oder Systemteile
 5.8.1 von dem Benutzer ohne Spezialwerkzeuge nach den Vorschriften des Absat-
 zes 5.4 eingestellt werden können oder
 5.8.2 eine Funktion für eine andere Verkehrsrichtung erfüllen können, bei der die
 Beleuchtungsstärke in der anderen Verkehrsrichtung in der Zone IIIb nicht
 mehr als 1,5 lx und bei einer Prüfung, die nach den Vorschriften des Absat-
 zes 6.2 durchgeführt wird und bei der die Einstellung gegenüber der für die
 ursprüngliche Verkehrsrichtung vorgesehenen nicht verändert wird, in dem
 Punkt 50 V nicht weniger als 6 lx beträgt; dabei
 5.8.2.1 kann diese Funktion durch die Abdeckung eines Bereichs der Abschluss-
 scheibe nach Absatz 3.4 ganz oder teilweise erfüllt werden.
 ---pagebreak--- 23
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/637
 5.9 Das System muss so beschaffen sein, dass bei einem Ausfall einer Licht-
 quelle ein Ausfallsignal erzeugt wird, damit die entsprechenden Vorschriften
 der Regelung Nr. 48 eingehalten werden.
 5.10 Die Teile, mit denen die auswechselbare Lichtquelle befestigt wird,


text:
müssen
 so gebaut sein, dass die Lichtquelle auch im Dunkeln nur in der richtigen La-
 ge eingesetzt werden kann.
 5.11 Bei einem System nach Absatz 4.1.7 gilt Folgendes:
 5.11.1 Dem System sind eine Kopie des Mitteilungsblatts nach Absatz 4.1.4 und
 Anweisungen beizufügen, damit es nach den Vorschriften der Regelung
 Nr. 48 angebaut werden kann.
 5.11.2 Der Technische Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt,
 muss sicherstellen, dass
 a) das System nach den genannten Anweisungen richtig angebaut werden
 kann;
 b) das System nach dem Anbau an das Fahrzeug den Vorschriften der Re-
 gelung Nr. 48 Absatz 6.22 entspricht.
 Zum Nachweis der Einhaltung der Vorschriften der Regelung Nr. 48 Ab-
 satz 6.22.7.4 ist eine Prüffahrt vorgeschrieben, bei der alle Situationen
 der Systemsteuerung entsprechend der Beschreibung des Antragstellers
 zu überprüfen sind. Es ist anzugeben, ob bei allen Lichtverteilungen die
 Aktivierung, die Leistung und die Deaktivierung der Beschreibung des An-
 tragstellers entsprechen; gegebenenfalls ist eine offensichtliche Funkti-
 onsstörung zu beanstanden (z. B. zu großer Winkel oder Flackern).
 ---pagebreak--- 24
 L 375/638 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 6 Beleuchtung
 6.1 Allgemeine Vorschriften
 6.1.1 Jedes System muss Abblendlicht der Klasse C nach Absatz 6.2.5 und Ab-
 blendlicht einer oder mehrerer weiterer Klassen ausstrahlen; es kann inner-
 halb jeder Abblendlichtklasse eine oder mehr Lichtverteilungen und die
 Scheinwerferfunktionen nach Absatz 6.3 und/oder 2.1.1.1 dieser Regelung
 aufweisen.
 6.1.2 Das System muss automatische Veränderungen in der Weise ermöglichen,
 dass eine gute Beleuchtung der Fahrbahn erreicht wird und weder der Fahr-
 zeugführer noch andere Verkehrsteilnehmer belästigt werden.
 6.1.3 Das System gilt als annehmbar, wenn es den betreffenden photometrischen
 Vorschriften der Absätze 6.2 und 6.3 entspricht.
 6.1.4 Die photometrischen Messungen sind entsprechend der Beschreibung des
 Antragstellers durchzuführen:
 6.1.4.1 im neutralen Zustand nach Absatz 1.9;
 6.1.4.2 bei V-Signal, W-Signal, E-Signal bzw. T-Signal nach Absatz 1.10;
 6.1.4.3 gegebenenfalls bei anderen Signalen nach Absatz 1.10 und Signalkombina-
 tionen entsprechend den Angaben des Antragstellers.
 ---pagebreak--- 25
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/639
 6.2 Vorschriften für das Abblendlicht
 Vor jeder weiteren Prüfung muss das System in den neutralen Zustand ge-
 bracht werden, in dem es Abblendlicht der Klasse C ausstrahlt.
 6.2.1 Auf jeder Seite des Systems (Fahrzeugs) muss das Abblendlicht in neutra-
 lem Zustand durch mindestens eine Leuchteneinheit eine Hell-Dunkel-
 Grenze nach Anhang 8 dieser Regelung erzeugen, oder
 6.2.1.1 es müssen in dem System andere Möglichkeiten zur eindeutigen, richtigen
 Einstellung vorgesehen sein (z. B. optische Merkmale oder kurzzeitig zu
 verwendende Zusatzscheinwerfer).
 6.2.1.2 Anhang 8 gilt nicht für die Funktion für eine andere Verkehrsrichtung nach
 den Absätzen 5.8 bis 5.8.2.1.
 6.2.2 Das System oder Systemteile sind so einzustellen, dass die Lage der Hell-
 Dunkel-Grenze den Vorschriften der Tabelle 2 in Anhang 3 dieser Regelung
 entspricht.
 6.2.3 Bei dieser Einstellung müssen Systeme oder Systemteile, bei denen die Ge-
 nehmigung nur für Abblendlicht beantragt wird, den Vorschriften der nach-
 stehenden betreffenden Absätze entsprechen; Systeme mit zusätzlichen
 Licht- oder Signalfunktionen nach dieser Regelung müssen außerdem den
 Vorschriften der nachstehenden betreffenden Absätze entsprechen, sofern
 sie nicht getrennt eingestellt werden können.
 6.2.4 Wenn ein nach den vorstehenden Angaben eingestelltes


text:
System oder auf
 diese Weise eingestellte Systemteile den Vorschriften des Absatzes 6.2.3
 nicht entsprechen, darf die Einstellung nach den Anweisungen des Herstel-
 lers gegenüber der Ersteinstellung so verändert werden, dass die Achse des
 ---pagebreak--- 26
 L 375/640 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Lichtbündels seitlich um höchstens 0,5° nach rechts oder links und vertikal
 um höchstens 0,2° nach oben oder unten verstellt wird.
 6.2.5 Wenn das System eine besondere Lichtverteilung des Abblendlichts erzeugt,
 muss es den Vorschriften in dem jeweiligen Abschnitt (C, V, E, W) des Teils
 A der Tabelle 1 (photometrische Werte) und in der Tabelle 2 (Lage von Emax
 und Lage der Hell-Dunkel-Grenze) des Anhangs 3 dieser Regelung sowie
 den Vorschriften des Absatzes 1 (Vorschriften für die Hell-Dunkel-Grenze)
 des Anhangs 8 dieser Regelung entsprechen.
 6.2.6 Kurvenlicht kann unter folgenden Voraussetzungen ausgestrahlt werden:
 6.2.6.1 Das System entspricht den jeweiligen Vorschriften in Teil B der Tabelle 1
 (photometrische Werte) und Punkt 2 der Tabelle 2 (Vorschriften für die Hell-
 Dunkel-Grenze) des Anhangs 3 dieser Regelung, wenn die Messungen nach
 dem Verfahren durchgeführt werden, das in Anhang 9 für die jeweilige Kate-
 gorie (entweder Kategorie 1 oder 2) des Kurvenlichts, für das die Genehmi-
 gung beantragt wird, angegeben ist.
 6.2.6.2 Der Punkt der maximalen Beleuchtungsstärke Emax liegt nicht außerhalb des
 Rechtecks, das sich von der höchsten vertikalen Position, die in der Tabel-
 le 2 des Anhangs 3 dieser Regelung für die entsprechende Klasse des Ab-
 blendlichts angegeben ist, bis zu 2° unter H-H und von 45° links bis zu 45°
 rechts von der Bezugsachse des Systems erstreckt.
 6.2.6.3 Wenn das T-Signal dem kleinsten Links- oder Rechtsabbiegeradius des
 Fahrzeugs entspricht, erzeugt das System in einem oder mehr Punkten in
 der Zone, die sich von H-H bis zu 2° unter H-H und von 10° bis 45° links
 (oder rechts) von der Bezugsachse des Systems erstreckt, eine Beleuch-
 tungsstärke von mindestens 3 lx.
 ---pagebreak--- 27
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/641
 6.2.6.4 Wenn die Genehmigung für ein Kurvenlicht der Kategorie 1 beantragt wird,
 ist die Verwendung des Systems auf Fahrzeuge beschränkt, die so beschaf-
 fen sind, dass die horizontale Lage des Knicks der von dem System erzeug-
 ten Hell-Dunkel-Grenze den einschlägigen Vorschriften der Regelung Nr. 48
 Absatz 6.22.7.4.5 Ziffer i entspricht.
 6.2.6.5 Wenn die Genehmigung für ein Kurvenlicht der Kategorie 1 beantragt wird,
 muss das System so ausgelegt sein, dass es bei einem Ausfall, bei dem die
 seitliche Bewegung oder die Veränderung des Lichtbündels beeinträchtigt ist,
 möglich sein muss, automatisch entweder photometrische Bedingungen nach
 Absatz 6.2.5 oder einen Zustand zu erreichen, in dem hinsichtlich der photo-
 metrischen Bedingungen Werte erreicht werden, die in der Zone IIIb nach An-
 hang 3 dieser Regelung 1,5 lx nicht überschreiten und in einem Punkt des
 „Segments Emax“ mindestens 4 lx betragen.
 6.2.6.5.1 Dies ist allerdings nicht erforderlich, wenn bei Positionen in Bezug auf die
 Bezugsachse des Systems bis zu 5° links bei 0,3° über der Linie
 H-H und von mehr als 5° links bei 0,57° über H-H ein Wert von 1 lx in keinem
 Fall überschritten


text:
wird.
 6.2.7 Das System ist anhand der entsprechenden Herstelleranweisungen, die in
 dem Sicherheitskonzept nach Absatz 2.2.2.1 angegeben sind, zu überprü-
 fen.
 6.2.8 Systeme oder Systemteile, die für die wahlweise Verwendung bei Rechts-
 und Linksverkehr gebaut sind, müssen in jeder der beiden Raststellungen
 nach Absatz 5.4 den Vorschriften für die jeweilige Verkehrsrichtung entspre-
 chen.
 ---pagebreak--- 28
 L 375/642 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 6.2.9 Das System muss so beschaffen sein, dass
 6.2.9.1 bei jeder Lichtverteilung des Abblendlichts die Beleuchtungsstärke im Punkt
 50 V auf jeder Seite des Systems mindestens 3 lx beträgt;
 Für die Lichtverteilung(en) des Abblendlichts der Klasse V gilt diese Vor-
 schrift nicht.
 6.2.9.2 vier Sekunden nach dem Einschalten des Systems, das mindestens
 30 Minuten lang abgeschaltet war, bei dem Abblendlicht der Klasse C im
 Punkt 50 V eine Beleuchtungsstärke von mindestens 5 lx erreicht wird.
 6.2.9.3 Weitere Lichtverteilungen:
 Bei Signalen nach Absatz 6.1.4.3 dieser Regelung müssen die Vorschriften
 des Absatzes 6.2 eingehalten sein.
 6.3 Vorschriften für das Fernlicht
 Vor jeder weiteren Prüfung muss das System in den neutralen Zustand ge-
 bracht werden.
 6.3.1 Die Leuchteneinheit(en) des Systems ist (sind) nach den Anweisungen des
 Herstellers so einzustellen, dass der Bereich der maximalen Beleuchtungs-
 stärke im Schnittpunkt (HV) der Linien H-H und V-V liegt.
 6.3.1.1 Alle Leuchteneinheiten, die nicht getrennt eingestellt werden können oder bei
 denen die Einstellung unter Berücksichtigung von Messungen nach Absatz
 6.2 durchgeführt wurde, sind in ihrer unveränderten Stellung zu prüfen.
 ---pagebreak--- 29
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/643
 6.3.2 Bei den Messungen nach den Vorschriften des Anhangs 9 dieser Regelung
 muss die Beleuchtungsstärke den folgenden Vorschriften entsprechen:
 6.3.2.1 HV muss sich innerhalb der Isoluxlinie für 80 % der maximalen Beleuch-
 tungsstärke befinden.
 6.3.2.1.1 Dieser Höchstwert (EM) darf nicht weniger als 48 lx betragen. Der Höchstwert
 darf keinesfalls 240 lx übersteigen.
 6.3.2.1.2 Die maximale Lichtstärke (IM) jeder Einbaueinheit (ausgedrückt in „tausend
 Candela“), die das Fernlicht mit der maximalen Lichtstärke ganz oder teilwei-
 se erzeugt, ist nach folgender Formel zu berechnen:
 IM = 0,625 EM.
 6.3.2.1.3 Die Kennzahl (I'M) dieser maximalen Lichtstärke nach Absatz 4.2.2.9 ergibt
 sich aus der Gleichung
 I
 I ' M = M = 0,208 EM .
 3
 Dieser Wert ist auf die Werte 5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; 30; 37,5; 40; 45;
 50 zu runden.
 6.3.2.2 Von dem Punkt HV ausgehend, darf die Beleuchtungsstärke des Fernlichts in
 waagerechter Richtung nach rechts und links bis zu 2,6° nicht weniger als
 24 lx und bis zu 5,2° nicht weniger als 6 lx betragen.
 ---pagebreak--- 30
 L 375/644 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 6.3.3 Das von dem System erzeugte Lichtbündel kann automatisch ganz oder teil-
 weise seitlich bewegt werden (oder verändert werden, um eine gleichwertige
 Wirkung zu erzielen), sofern
 6.3.3.1 das System bei den Messungen an jeder Leuchteneinheit nach dem entspre-
 chenden Verfahren in Anhang 9 den Vorschriften der Absätze 6.3.2.1.1 und
 6.3.2.2 entspricht.
 6.3.4 Das System muss so beschaffen sein, dass
 6.3.4.1 die Leuchteneinheit(en) der rechten und die der linken Seite eine Beleuch-
 tungsstärke erzeugen, die jeweils mindestens der halben


text:
Mindestbeleuch-
 tungsstärke des Fernlichts nach Absatz 6.3.2.2 entspricht;
 6.3.4.2 vier Sekunden nach dem Einschalten des Systems, das mindestens
 30 Minuten lang abgeschaltet war, bei dem Fernlicht im Punkt HV eine Be-
 leuchtungsstärke von mindestens 42 lx erreicht wird.
 6.3.4.3 Bei Signalen nach Absatz 6.1.4.3 dieser Regelung müssen die Vorschriften
 des Absatzes 6.3 eingehalten sein.
 6.3.5 Wenn die genannten Vorschriften für das Fernlicht nicht eingehalten sind,
 kann eine Neueinstellung vorgenommen werden, indem die Achse des Licht-
 bündels gegenüber der Ersteinstellung um bis zu 0,5° nach oben oder unten
 und/oder bis zu 1° nach rechts oder links verstellt wird; nach der Neueinstel-
 lung müssen alle photometrischen Vorschriften eingehalten sein. Diese Vor-
 schriften gelten nicht für Leuchteneinheiten nach Absatz 6.3.1.1 dieser Rege-
 lung.
 ---pagebreak--- 31
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/645
 6.4 Weitere Vorschriften
 Bei Systemen oder Systemteilen mit einstellbaren Leuchteneinheiten gelten
 die Vorschriften der Absätze 6.2 (Abblendlicht) und 6.3 (Fernlicht) für jede
 nach Absatz 2.1.3 angegebene Einbaustellung (Einstellbereich). Zur Nach-
 prüfung ist folgendes Verfahren anzuwenden:
 6.4.1 Das System wird mit Hilfe des Goniometers in Bezug auf eine Linie, die den
 Bezugsmittelpunkt mit dem Punkt HV auf einem Messschirm verbindet, in je-
 de vorgesehene Stellung gebracht. Das einstellbare System oder die Sys-
 temteile werden dann in die Stellung gebracht, bei der die Lichtverteilung auf
 dem Messschirm den betreffenden Einstellvorschriften entspricht.
 6.4.2 Das System oder die Systemteile müssen mit den Leuchteneinheiten in ihrer
 Ausgangsstellung nach Absatz 6.4.1 den jeweiligen photometrischen Vor-
 schriften der Absätze 6.2 und 6.3 entsprechen.
 6.4.3 Zusätzliche Prüfungen werden durchgeführt, nachdem der Reflektor/das Sys-
 tem oder die Systemteile mit Hilfe der Einstelleinrichtung für das System oder
 die Systemteile aus seiner/ihrer Ausgangsstellung vertikal um + 2° geneigt
 oder zumindest in die Endstellung bei einer Neigung um weniger als 2° ge-
 bracht wurden. Nachdem das gesamte System oder die Systemteile (z. B.
 mit Hilfe des Goniometers) in der entsprechenden entgegengesetzten Rich-
 tung neu eingestellt wurden, ist die Lichtleistung in folgenden Richtungen
 nachzuprüfen, wobei die Werte innerhalb der nachstehenden Grenzen liegen
 müssen:
 6.4.3.1 Abblendlicht: Punkte HV und 75 R bzw. 50 R; Fernlicht: IM und Punkt HV
 (Prozentwert von IM).
 ---pagebreak--- 32
 L 375/646 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 6.4.4 Hat der Antragsteller mehr als eine Einbaustellung angegeben, so ist das
 Verfahren nach den Absätzen 6.4.1 bis 6.4.3 bei allen anderen Einbaustel-
 lungen zu wiederholen.
 6.4.5 Hat der Antragsteller keine besonderen Einbaustellungen angegeben, dann
 sind das System oder die Systemteile für die Messungen nach den Absätzen
 6.2 (Abblendlicht) und 6.3 (Fernlicht) mit den jeweiligen Einstelleinrichtungen
 für das System oder die Systemteile in die mittlere Stellung zu bringen. Die
 zusätzlichen Prüfungen nach Absatz 6.4.3 sind durchzuführen, nachdem das
 System oder die Systemteile mit Hilfe der jeweiligen Einstelleinrichtung(en) in
 seine (ihre) äußersten Stellungen (anstelle von + 2°) gebracht wurden.
 6.4.6 In einem Formblatt, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht,
 ist anzugeben, welche Leuchteneinheiten eine Hell-Dunkel-Grenze nach An-
 hang 8 dieser Regelung in einer Zone erzeugen, die sich von 6° links bis 4°
 rechts und nach oben von einer Horizontalen bei


text:
0,8° unter H-H aus er-
 streckt.
 6.4.7 In einem Formblatt, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht,
 ist anzugeben, welche Lichtverteilung(en) des Abblendlichts der Klasse E
 gegebenenfalls einem „Datensatz“ der Tabelle 6 des Anhangs 3 dieser
 Regelung entspricht (entsprechen).
 7 Farbe
 7.1 Das ausgestrahlte Licht muss von weißer Farbe sein. Die Farbmerkmale des
 von jedem Teil des Systems ausgestrahlten Lichts müssen, ausgedrückt in
 den CIE-Farbwertanteilen, innerhalb folgender Grenzen liegen:
 ---pagebreak--- 33
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/647
 Grenze gegen Blau x > 0,310
 Grenze gegen Gelb x < 0,500
 Grenze gegen Grün y < 0,150 + 0,640 x
 Grenze gegen Grün y < 0,440
 Grenze gegen Purpur y > 0,050 + 0,750 x
 Grenze gegen Rot y > 0382.
 C Weitere Verwaltungsvorschriften
 8 Änderung des Systemtyps und Erweiterung der Genehmigung
 8.1 Jede Änderung des Systemtyps ist der Behörde mitzuteilen, die den System-
 typ genehmigt hat. Die betreffende Behörde kann dann
 8.1.1 entweder die Auffassung vertreten, dass die vorgenommenen Änderungen
 keine nennenswerten nachteiligen Auswirkungen haben und das System in
 jedem Fall noch den Vorschriften entspricht,
 8.1.2 oder ein weiteres Gutachten bei dem Technischen Dienst anfordern, der die
 Prüfungen durchführt.
 8.2 Die Bestätigung oder Versagung der Genehmigung ist den Vertragsparteien
 des Übereinkommens, die diese Regelung anwenden, unter Angabe der Än-
 derungen nach dem Verfahren nach Absatz 4.1.4 mitzuteilen.
 8.3 Die zuständige Behörde, die die Erweiterung der Genehmigung bescheinigt,
 teilt jedem Mitteilungsblatt über eine solche Erweiterung eine laufende Num-
 mer zu und unterrichtet hierüber die anderen Vertragsparteien des Überein-
 kommens von 1958, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungs-
 blatt, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 ---pagebreak--- 34
 L 375/648 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 9 Übereinstimmung der Produktion
 Die Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion müssen
 den in Anlage 2 zum Übereinkommen (E/ECE/324-
 E/ECE/TRANS/505/Rev.2) beschriebenen Verfahren entsprechen, wobei fol-
 gende Vorschriften eingehalten sein müssen:
 9.1 Ein nach dieser Regelung genehmigtes System muss so gebaut sein, dass
 es dem genehmigten Typ insofern entspricht, als die Vorschriften der Absät-
 ze 6 und 7 eingehalten sind.
 9.2 Die Mindestanforderungen für Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung
 der Produktion nach Anhang 5 dieser Regelung müssen eingehalten sein.
 9.3 Die Mindestanforderungen für stichprobenartige Überprüfungen durch einen
 Prüfer nach Anhang 7 dieser Regelung müssen eingehalten sein.
 9.4 Die Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, kann jederzeit die in jeder
 Fertigungsanlage angewandten Verfahren zur Kontrolle der Übereinstim-
 mung überprüfen. Diese Überprüfungen werden gewöhnlich einmal alle zwei
 Jahre durchgeführt.
 9.5 Systeme oder Systemteile mit offensichtlichen Mängeln werden nicht berück-
 sichtigt.
 9.6 Die Kennzahl wird nicht berücksichtigt.
 ---pagebreak--- 35
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/649
 10 Maßnahmen bei Abweichungen in der Produktion
 10.1 Die für einen Systemtyp nach dieser Regelung erteilte Genehmigung kann
 zurückgenommen werden, wenn die Vorschriften nicht eingehalten sind oder
 wenn ein System oder Systemteile, die mit dem Genehmigungszeichen ver-
 sehen sind, dem genehmigten Typ nicht entsprechen.
 10.2 Nimmt eine Vertragspartei des Übereinkommens, die diese Regelung an-
 wendet, eine von ihr erteilte Genehmigung zurück, so hat sie unverzüglich
 die


text:
anderen Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, hierüber mit
 einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser
 Regelung entspricht.
 11 Endgültige Einstellung der Produktion
 11.1 Stellt der Inhaber der Genehmigung die Produktion eines nach dieser Rege-
 lung genehmigten Systemtyps endgültig ein, so hat er hierüber die Behörde,
 die die Genehmigung erteilt hat, zu unterrichten. Nach Erhalt der entspre-
 chenden Mitteilung hat diese Behörde die anderen Vertragsparteien des Ü-
 bereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, hierüber mit ei-
 nem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Re-
 gelung entspricht.
 ---pagebreak--- 36
 L 375/650 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 12 Namen und Anschriften der Technischen Dienste, die die Prüfungen für
 die Genehmigung durchführen, und der Behörden
 12.1 Die Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung
 anwenden, übermitteln dem Sekretariat der Vereinten Nationen die Namen
 und Anschriften der Technischen Dienste, die die Prüfungen für die Geneh-
 migung durchführen, und der Behörden, die die Genehmigung erteilen und
 denen die in anderen Ländern ausgestellten Mitteilungsblätter für die Ertei-
 lung, Erweiterung, Versagung oder die Zurücknahme der Genehmigung oder
 die endgültige Einstellung der Produktion zu übersenden sind.
 ---pagebreak--- 37
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/651
 Anhang 1
 Mitteilung
 [größtes Format: A 4 (210 mm x 297 mm)]
 E... 1) ausgestellt von: Bezeichnung der Behörde
 .....................................
 über die Erteilung der Genehmigung
 Erweiterung der Genehmigung
 Versagung der Genehmigung
 Zurücknahme der Genehmigung
 endgültige Einstellung der Produktion2
 für einen Typ eines Systems nach der Regelung Nr. ...
 Nummer der Genehmigung .... Nummer der Erweiterung der Genehmigung ......
 1 Fabrik- oder Handelsmarke des Systems: ............................................
 2 Bezeichnung des Systemtyps durch den Hersteller: ....................................
 3 Name und Anschrift des Herstellers: .............................................................
 4 Gegebenenfalls Name und Anschrift des Vertreters des Herstellers:
 .......................................................................................................
 1
 Kennzahl des Landes, das die Genehmigung erteilt/erweitert/versagt/zurückgenommen hat (siehe die Vor-
 schriften über die Genehmigung in der Regelung).
 2
 Nichtzutreffendes streichen.
 ---pagebreak--- 38
 L 375/652 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 5 Vorgelegt zur Genehmigung am: ...................................................................
 6 Technischer Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt:
 ......................................................................................................
 7 Datum des Gutachtens des Technischen Dienstes: ........................................
 8 Nummer des Gutachtens des Technischen Dienstes: ....................................
 9 Kurze Beschreibung:
 9.1 Kategorie nach der entsprechenden Aufschrift3: .............................................
 9.2 Zahl und Kategorie(n) der auswechselbaren Lichtquellen: ..............................
 9.3 Angaben nach Absatz 6.4.6 dieser Regelung (Angabe, welche Leuchteneinheiten
 eine Hell-Dunkel-Grenze nach Anhang 8 dieser Regelung in einer Zone erzeugen,
 die sich von 6° links bis 4° rechts und nach oben von einer Horizontalen bei 0,8°
 unter H-H aus erstreckt.): ......................................
 9.4 Fahrzeug(e), bei dem (denen) das System für die Erstausrüstung bestimmt ist:
 ................................................................................................
 9.5 Angabe, ob die Genehmigung für ein System beantragt wird, das bei der Geneh-
 migung für einen Fahrzeugtyp nach der Regelung Nr. 48 nicht berücksichtigt wer-
 den soll: ................................................................ ja/nein
 9.5.1 Wenn ja, ausreichende Angaben zur Identifizierung des Fahrzeugs (der Fahrzeu-
 ge), für das (die) das System bestimmt ist: .................................
 9.6 Angaben nach Absatz 6.4.7 dieser Regelung (Angabe, welche Lichtverteilung(en)
 des Abblendlichts der Klasse E gegebenenfalls einem „Datensatz“ der Tabelle 6
 des Anhangs 3


text:
dieser Regelung entspricht (entsprechen)):
 ......................................................................................................
 3
 Die in dieser Regelung für jede Einbaueinheit oder Baugruppe von Einbaueinheiten vorgesehene entspre-
 chende Aufschrift angegeben.
 ---pagebreak--- 39
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/653
 9.7 Angabe, ob die Genehmigung für ein System beantragt wird, das nur in Fahrzeuge
 eingebaut werden soll, bei denen die Stabilisierung/Begrenzung der Stromversor-
 gung des Systems vorgesehen ist: ....................... ja/nein
 10 Stelle, an der das (die) Genehmigungszeichen angebracht ist (sind):
 ......................................................................................................
 11 Grund (Gründe) für die Erweiterung der Genehmigung: ................................
 12 Die Genehmigung wird erteilt/erweitert/versagt/zurückgenommen4.
 13 Ort: ..................................................................................................................
 14 Datum: ............................................................................................................
 15 Unterschrift: ......................................................................................
 16 Ein Verzeichnis der Unterlagen, die bei der Behörde hinterlegt sind, die die Ge-
 nehmigung erteilt hat, und die bei Bedarf angefordert werden können, ist dieser
 Mitteilung beigefügt.
 17 Das System ist so ausgelegt, dass es Abblendlicht der
 17.1 Klasse C Klasse V Klasse E Klasse W ausstrahlt.5
 17.2 mit folgender Lichtverteilung (folgenden Lichtverteilungen), die wie folgt be-
 zeichnet ist (sind), ausstrahlt (falls zutreffend):7
 Lichtverteilung Nr. C 1 Lichtvert. Nr. V ... Lichtvert. Nr. E ... Lichtvert. Nr. W ...
 Lichtverteilung Nr. C ... Lichtvert. Nr. V ... Lichtvert. Nr. E ... Lichtvert. Nr. W ...
 Lichtverteilung Nr. C ... Lichtvert. Nr. V ... Lichtvert. Nr. E ... Lichtvert. Nr. W ...
 4
 Nichtzutreffendes streichen.
 5
 Zutreffendes ankreuzen.
 7
 Bei mehr Einheiten fortsetzen.
 ---pagebreak--- 40
 L 375/654 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 17.3 ausstrahlt, wenn die nachstehenden Leuchteneinheiten für die Lichtverteilung
 Nr. ... eingeschaltet sind,5, 6, 7
 a) wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 b) wenn Kurvenlicht der Kategorie 1 ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 c) wenn Kurvenlicht der Kategorie 2 ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 Anmerkung: Die Angaben nach Absatz 17.3 Buchstaben a bis c werden außer-
 dem für jede weitere Lichtverteilung benötigt.
 17.4 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn sich das Sys-
 tem in seinem neutralen Zustand befindet:5, 6
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 5
 Zutreffendes ankreuzen.
 6
 Bei mehr Einheiten erweitern.
 7
 Bei mehr Einheiten fortsetzen.
 ---pagebreak--- 41
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/655
 17.5 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn die Funktion
 des Systems für eine andere Verkehrsrichtung aktiviert ist:5, 6, 7
 a) wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 b) wenn Kurvenlicht der Kategorie 1 ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr.


text:
1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 c) wenn Kurvenlicht der Kategorie 2 ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr. 3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 18 Das System ist so ausgelegt, dass es Fernlicht ausstrahlt:5, 6, 7
 18.1 ja nein
 18.2 mit folgender Lichtverteilung (folgenden Lichtverteilungen), die wie folgt be-
 zeichnet ist (sind), (falls zutreffend):
 Fernlichtverteilung Nr. M 1
 Fernlichtverteilung Nr. M ...
 Fernlichtverteilung Nr. M ...
 5
 Zutreffendes ankreuzen.
 6
 Bei mehr Einheiten erweitern.
 7
 Bei mehr Einheiten fortsetzen.
 ---pagebreak--- 42
 L 375/656 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 18.3 wenn die folgenden angekreuzten Leuchteneinheiten für die Lichtverteilung Nr.
 ... eingeschaltet sind,
 a) wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr.3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 b) wenn Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 linke Seite Nr. 1 Nr.3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 ٱ Anmerkung: Die Angaben nach Absatz 18.3 Buchstaben a und b werden außer-
 dem für jede weitere Lichtverteilung benötigt.
 18.4 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn sich das Sys-
 tem in seinem neutralen Zustand befindet:5, 6
 linke Seite Nr. 1 Nr.3 Nr. 5 Nr. 7 Nr. 9 Nr. 11
 rechte Seite Nr. 2 Nr. 4 Nr. 6 Nr. 8 Nr. 10 Nr. 12
 5
 Zutreffendes ankreuzen.
 6
 Bei mehr Einheiten erweitern.
 ---pagebreak--- 43
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/657
 Anhang 2
 Beispiele für die Anordnungen der Genehmigungszeichen
 Beispiel 1
 a > 8 mm (Glas-Abschlussscheibe)
 a > 5 mm (Kunststoff-Abschlussscheibe)
 Abbildung 1 Abbildung 2
 Die Einbaueinheit eines Systems mit einem der oben dargestellten Genehmigungszeichen
 wurde in den Niederlanden (E 4) nach dieser Regelung unter der Genehmigungsnummer
 19243 genehmigt und entspricht den Vorschriften dieser Regelung in ihrer ursprünglichen
 Fassung (00). Das Abblendlicht ist nur für Rechtsverkehr bestimmt. Die Buchstaben „CT“
 (Abbildung 1) stehen für eine Einbaueinheit für Abblendlicht mit Kurvenlicht und die Buch-
 staben „CWR“ (Abbildung 2) für eine Einbaueinheit für Abblendlicht der Klasse C, Ab-
 blendlicht der Klasse W und Fernlicht.
 Die Zahl 30 besagt, dass die maximale Lichtstärke des Fernlichts zwischen 86 250 cd und
 101 250 cd beträgt.
 ---pagebreak--- 44
 L 375/658 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Anmerkung: Die Genehmigungsnummer und die zusätzlichen Zeichen sind in der Nähe
 des Kreises, in dem sich der Buchstabe „E“ befindet, entweder über, unter, rechts oder
 links von dem Buchstaben „E“ anzuordnen. Die Ziffern der Genehmigungsnummer müs-
 sen, bezogen auf den Buchstaben „E“, auf einer Seite und in derselben Richtung ange-
 ordnet sein.
 Die Verwendung römischer Zahlen bei Genehmigungsnummern ist zu vermeiden, um
 Verwechslungen mit anderen Zeichen auszuschließen.
 Beispiel 2
 Abbildung 3 Abbildung 4 a
 Abbildung 4 b
 Die Einbaueinheit eines Systems mit diesem Genehmigungszeichen entspricht


text:
den Vor-
 schriften dieser Regelung sowohl hinsichtlich des Abblendlichts als auch des Fernlichts
 und ist
 ---pagebreak--- 45
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/659
 gemäß der Abbildung 3 für Abblendlicht der Klassen C und E und nur für Linksverkehr
 gebaut;
 gemäß den Abbildungen 4 a und 4 b für Abblendlicht der Klassen C und V und für
 Rechts- und Linksverkehr durch Umstellung des optischen Elements oder der Lichtquelle
 am Fahrzeug sowie für Fernlicht gebaut. Das Abblendlicht der Klassen C und V und das
 Fernlicht entsprechen den Vorschriften für das Kurvenlicht, was durch den Buchstaben „T“
 angezeigt wird. Der Querstrich über dem Buchstaben „R“ zeigt an, dass das Fernlicht von
 mehr als einer Einbaueinheit auf der betreffenden Seite des Systems erzeugt wird.
 Beispiel 3
 Abbildung 5 Abbildung 6
 Die Einbaueinheit mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe mit diesem Genehmigungszei-
 chen entspricht den Vorschriften dieser Regelung nur hinsichtlich des Abblendlichts und ist
 gemäß der Abbildung 5 für Abblendlicht der Klassen C und W und für Rechts- und Links-
 verkehr gebaut,
 gemäß der Abbildung 6 für Abblendlicht der Klasse C mit Kurvenlicht und nur für Rechts-
 verkehr gebaut.
 ---pagebreak--- 46
 L 375/660 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Beispiel 4
 Abbildung 7 Abbildung 8
 Abbildung 7: Die Einbaueinheit mit diesem Genehmigungszeichen entspricht den Vor-
 schriften dieser Regelung hinsichtlich des Abblendlichts der Klassen C und V und ist nur
 für Linksverkehr gebaut.
 Abbildung 8: Die Einbaueinheit mit diesem Genehmigungszeichen ist eine (getrennte)
 Einbaueinheit eines Systems und entspricht den Vorschriften dieser Regelung nur hin-
 sichtlich des Fernlichts.
 Beispiel 5: Kennzeichnung einer Einbaueinheit (mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe),
 die den Vorschriften dieser Regelung
 Abbildung 9 Abbildung 10
 ---pagebreak--- 47
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/661
 gemäß der Abbildung 9 sowohl hinsichtlich des Abblendlichts der Klassen C und W (bei-
 de mit Kurvenlicht) als auch hinsichtlich des Fernlichts entspricht und nur für Rechtsver-
 kehr gebaut ist.
 Die Lichtquelle des Scheinwerfers für das Abblendlicht und seine Lichtverteilungen darf
 nicht gleichzeitig mit der Lichtquelle des Fernscheinwerfers und/oder der eines anderen
 Scheinwerfers, mit dem er ineinander gebaut ist, eingeschaltet werden können.
 gemäß der Abbildung 10 hinsichtlich des Abblendlichts der Klassen E und W und des
 Fernlichts entspricht und nur für Rechtsverkehr gebaut ist. Der Querstrich über den Buch-
 staben „E“ und „W“ zeigt an, dass das Abblendlicht dieser Klassen auf der betreffenden
 Seite des Systems von mehr als einer Einbaueinheit erzeugt wird.
 Beispiel 6: Vereinfachte Kennzeichnung für zusammengebaute, kombinierte oder inein-
 ander gebaute Leuchten, die nach einer anderen Regelung genehmigt werden (Abbil-
 dung 11). (Die senkrechten und waagerechten Linien stellen schematisch die Form der
 Lichtsignaleinrichtung dar. Sie sind nicht Teil des Genehmigungszeichens.)
 Diese beiden Beispiele entsprechen zwei Einbaueinheiten auf einer Seite eines Systems
 mit einem Genehmigungszeichen für folgende Teile (Muster A und B)
 bei der Einbaueinheit 1:
 eine Begrenzungsleuchte, die nach der Änderungsserie 02 der Regelung Nr. 7 genehmigt
 wurde;
 eine oder mehr Leuchteneinheiten mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe und mit einem
 Abblendlicht der Klasse C mit Kurvenlicht, die zusammen mit einer oder mehr anderen
 Einbaueinheiten auf derselben Seite des Systems eingeschaltet werden (durch


text:
den Quer-
 strich über dem Buchstaben „C“ angezeigt), und einem Abblendlicht
 ---pagebreak--- 48
 L 375/662 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 der Klasse V sowohl für Rechts- als auch für Linksverkehr sowie einem Fernlicht mit einer
 maximalen Lichtstärke zwischen 86 250 cd und 101 250 cd (durch die Zahl 30 ausge-
 drückt), die nach den Vorschriften dieser Regelung in ihrer ursprünglichen Fassung (00)
 genehmigt wurden;
 eine Leuchte für Tagfahrlicht, die nach der Änderungsserie 00 der Regelung Nr. 87 ge-
 nehmigt wurde;
 ein vorderer Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 1a, der nach der Änderungsserie 01 der
 Regelung Nr. 6 genehmigt wurde.
 bei der Einbaueinheit 3:
 ein Nebelscheinwerfer, der nach der Änderungsserie 02 der Regelung Nr. 19 genehmigt
 wurde, oder ein Scheinwerfer für Abblendlicht der Klasse C mit Kurvenlicht für Rechts- und
 Linksverkehr, der zusammen mit einer oder mehr anderen Einbaueinheiten auf der betref-
 fenden Seite des Systems eingeschaltet wird (durch den Querstrich über dem Buchstaben
 „C“ angezeigt).
 Einbaueinheit 1 des Systems
 Muster A
 Muster B
 ---pagebreak--- 49
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/663
 Einbaueinheit 3 des Systems
 Abbildung 11
 Beispiel 7: Anordnung der Genehmigungszeichen für ein System (Abbildung 12)
 Beispiel 7a Einbaueinheit 3(4)
 des Systems
 Einbaueinheit 1(2)
 des Systems
 ---pagebreak--- 50
 L 375/664 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Beispiel 7b Einbaueinheit 3(4)
 des Systems
 Einbaueinheit 1(2)
 des Systems
 Abbildung 12
 ---pagebreak--- 51
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/665
 Diese beiden Beispiele entsprechen einem Scheinwerfersystem mit variabler Lichtvertei-
 lung, das auf jeder Seite (Einheiten 1 und 3 auf der linken Seite und Einheiten 2 und 4 auf
 der rechten Seite) aus zwei Einbaueinheiten (mit denselben Funktionen) besteht.
 Die Einbaueinheit 1 (oder 2) des Systems mit den oben dargestellten Genehmigungszei-
 chen entspricht den Vorschriften dieser Regelung (Änderungsserie 00) sowohl hinsichtlich
 eines Abblendlichts der Klasse C für Linksverkehr als auch eines Fernlichts mit einer ma-
 ximalen Lichtstärke zwischen 86 250 cd und 101 250 cd (durch die Zahl 30 ausgedrückt)
 und ist mit einem vorderen Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 1a zusammengebaut,
 der nach der Änderungsserie 01 der Regelung Nr. 6 genehmigt wurde.
 In dem Beispiel 7a erzeugt die Einbaueinheit 1 (oder 2) des Systems ein Abblendlicht der
 Klasse C mit Kurvenlicht sowie ein Abblendlicht der Klassen W, V und E. Der Querstrich
 über dem Buchstaben „C“ zeigt an, dass das Abblendlicht der Klasse C auf der betreffen-
 den Seite des Systems von zwei Einbaueinheiten erzeugt wird.
 Die Einbaueinheit 3 (oder 4) erzeugt den zweiten Teil des Abblendlichts der Klasse C auf
 der betreffenden Seite des Systems (durch den Querstrich über dem Buchstaben „C“ an-
 gezeigt).
 In dem Beispiel 7b erzeugt die Einbaueinheit 1 (oder 2) des Systems ein Abblendlicht der
 Klassen C, W und E. Der Querstrich über dem Buchstaben „W“ zeigt an, dass das Ab-
 blendlicht der Klasse W auf der betreffenden Seite des Systems von zwei Einbaueinheiten
 erzeugt wird. Der Buchstabe „T“ rechts daneben, der hinter den angeführten Zeichen (links
 von der Genehmigungsnummer) steht, zeigt an, dass bei jeder Lichtart, d. h. bei dem Ab-
 blendlicht der Klassen C, W


text:
und E und bei Fernlicht, Kurvenlicht ausgestrahlt wird.
 ---pagebreak--- 52
 L 375/666 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 Die Einbaueinheit 3 (oder 4) des Systems erzeugt den zweiten Teil des Abblendlichts der
 Klasse W auf der betreffenden Seite des Systems (durch den Querstrich über dem Buch-
 staben „W“ angezeigt) und Abblendlicht der Klasse V.
 Beispiel 8:
 Anordnung der Genehmigungszeichen für beide Seiten eines Systems (Abbil-
 dung 13)
 Dieses Beispiel entspricht einem Scheinwerfersystem mit variabler Lichtverteilung, das auf
 der linken Seite des Fahrzeugs aus zwei Einbaueinheiten und auf der rechten Seite aus
 einer Einbaueinheit besteht.
 Rechte Seite des Systems/Fahrzeugs Linke Seite des Systems/Fahrzeugs
 Einbaueinheit 2 Einbaueinheit 1
 des Systems des Systems
 Einbaueinheit 3
 des Systems
 Abbildung 13
 ---pagebreak--- 53
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/667
 Das System mit den oben dargestellten Genehmigungszeichen entspricht den Vorschriften
 dieser Regelung (Änderungsserie 00) sowohl hinsichtlich eines Abblendlichts für Linksver-
 kehr als auch eines Fernlichts mit einer maximalen Lichtstärke zwischen 86 250 cd und
 101 250 cd (durch die Zahl 30 ausgedrückt) und ist mit einem vorderen Fahrtrichtungsan-
 zeiger der Kategorie 1a, der nach der Änderungsserie 01 der Regelung Nr. 6 genehmigt
 wurde, und einer Begrenzungsleuchte, die nach der Änderungsserie 02 der Regelung
 Nr. 7 genehmigt wurde, zusammengebaut.
 Die Einbaueinheit 1 des Systems (linke Seite) erzeugt einen Teil des Abblendlichts der
 Klassen C und E. Der Querstrich über dem Buchstaben „C“ zeigt an, dass das Abblend-
 licht der Klasse C auf der betreffenden Seite von mehr als einer Einbaueinheit erzeugt
 wird. Der Buchstabe „T“ rechts daneben hinter den angeführten Zeichen zeigt an, dass
 sowohl bei dem Abblendlicht der Klasse C als auch bei dem der Klasse E Kurvenlicht aus-
 gestrahlt wird.
 Die Einbaueinheit 3 des Systems (linke Seite) erzeugt den zweiten Teil des Abblendlichts
 der Klasse C auf der betreffenden Seite (durch den Querstrich über dem Buchstaben „C“
 angezeigt) und Abblendlicht der Klasse W.
 Die Einbaueinheit 2 des Systems (rechte Seite) erzeugt einen Teil des Abblendlichts der
 Klasse C und Abblendlicht der Klasse E (beide mit Kurvenlicht) sowie Abblendlicht der
 Klasse W.
 Anmerkung: In den Beispielen Nr. 6, 7 und 8 müssen die einzelnen Einbaueinheiten des
 Systems dieselbe Genehmigungsnummer tragen.
 ---pagebreak--- L 375/668 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006 ---pagebreak--- 55
 Anhang 3 27.12.2006
 Photometrische Vorschriften für das Abblendlicht*
 * Anmerkung: Das Messverfahren ist in Anhang 9 dieser Regelung festgelegt.
 DE
 Im Sinne dieses Anhangs bedeutet
 „darüber“ nur vertikal darüber und “darunter“ nur vertikal darunter.
 Winkelpositionen sind in „deg U“ oder „deg D“ (Winkel über oder unter der Linie H-H in Grad) bzw. „deg R“ oder „deg L“
 (Winkel rechts oder links von der Linie V-V in Grad) angegeben.
 Abbildung 1: Winkelpositionen für die vorgeschriebenen photometrischen Werte des Abblendlichts (für Rechtsverkehr)
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 375/669
 ---pagebreak--- 27.12.2006
 Amtsblatt der Europäischen Union
 2
 08 53 8
 09 02 05 01 05 02 xamE 81
 retn3urad
 2
 8 1
 41 1
 41 1
 41 0,2 R 5,4 L dnu 01 tnemgeS 71
 retnurad
 02 2D V 5,3 L dnu 02 tnemgeS 61
 2
 4


text:
4,1 1 4,1 27,1 D 11 R RR52 51 A
 4 4,1 1 4,1 27,1 D 61 L LL52 41 lieT
 9
 03 8 8 9
 51 2,4 9
 51 2,4 68,0 D 34,3 L L05 31
 21 21 6 6 68,0 D V V05 21
 42 81 21 75,0 D 51,1 R R57 11
 6 68,0 D 27,1 R R05 01
 2,0
 7 7
 2,0 7
 2,0 2U 5
 RR001S ,LL001S ,001S a9
 7
 1,0 7
 1,0 7
 1,0 4U RR05S ,LL05S ,05S a8
 )5sgnahnA seseid
 1 1 7,0 7,0 3 ellebaT .s( III enoZ 7
 1,0 1,0 H 7L P 6
 1 1 1 7,0 75,0 U 02 L 8L LLB tnemgeS 5
 6 4 1 4 75,0 U 02 R 8R 4
 RRB tnemgeS 4
 3 2,0 2 2,0 1 1,0 2 2,0 1U 5,2 R 4
 RB 3
 7,0 7,0 H V 4
 V H 2
 7,0 7,0 4,0 4,0 75,0 U 34,3 L L05B 1
 DE
 .xam .nim .8xam .nim .xam .nim .xam .nim ieb sib nov/ieb tne4 melE .rN
 m 52 nov dnatsbA menie
 W essalK E essalK V essalK C essalK lakitrev latnoziroh ieb xl ni etreW enebeirhcsegrov
 thcildnelbbA °/noitisoP
 L 375/670
 Tabelle 1: Vorgeschriebene photometrische Werte für das Abblendlicht
 56
 ---pagebreak--- 57
 Teil B (Kurvenlicht): Es gelten die Angaben der Tabelle 1 (Teil A), allerdings sind die Zeilen 1, 2, 7, 13 und 18
 durch die nachstehenden Zeilen zu ersetzen.
 27.12.2006
 4
 7 34,3 L
 6
 xamE 75,0 U 1 1 9,0
 2 34,3 L L05 1 1
 B 1 )sgnahnA seseid 3 6,0 6,0 1 1 DE
 lieT ellebaT .s( III enoZ
 81 4
 VH 68,0 D 21 6 21 8 42 2
 31 L05B 2 05 2 05 4 09 4 08
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 375/671
 ---pagebreak--- 58
 L 375/672
 1 Höchstens 18 lx, wenn das System auch Abblendlicht der Klasse W ausstrahlt.
 2 Es gelten zusätzlich die vorgeschriebenen Werte entsprechend den Angaben der Tabelle 4.
 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 2 („Segment E “). DE
 3
 xam
 4 Die anteilige Beleuchtungsstärke von jeder Seite des Systems darf bei einer Messung nach den Vor-
 schriften des Anhangs 9 dieser Regelung nicht weniger als 0,1 lx betragen.
 5 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 5.
 6 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Angaben in Absatz 6.2.6.2 dieser Regelung.
 7 Zwei Begrenzungsleuchten, die mit dem System ineinander gebaut sind oder zusammen mit dem Sys-
 tem eingebaut werden sollen, können nach den Angaben des Antragstellers eingeschaltet werden.
 8 Es gelten zusätzlich die vorgeschriebenen Werte entsprechend den Angaben der Tabelle 6.
 9 Der Größtwert kann mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewähr-
 leistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch
 Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine
 entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entspre-
 Amtsblatt der Europäischen Union
 chend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 27.12.2006
 ---pagebreak--- L 375/673
 Amtsblatt


text:
der Europäischen Union
 U 43,0 U 43 ,0 U 5,1 U 5,1 U2 U4 U4 U1 lakitrev E redo W essalK red thcildnelbbA rüf
 L4 L 5,0 R 5,1 R6 R8 R8 L8 L8 latnoziroh b III enoZ
 H-H H-H U 5,1 U 5,1 U2 U4 U4 U1 lakitrev V redo C essalK red thcildnelbbA rüf
 L4 V-V R 5,1 R6 R8 R8 L8 L8 latnoziroh a III enoZ
 8 7 6 5 4 3 2 1 .rN tknupkcE darG ni noitisoplekniW
 Tabelle 3: Zonen III des Abblendlichts, begrenzende Eckpunkte
 Es gelten zusätzlich die vorgeschriebenen Werte entsprechend den Angaben der Tabelle 6. 8
 D 75,0 D 75,0 D
 retnu thcin retnu thcin 3,1 retnu thcin
 D D D D :nefualrev tglof eiw lieT
 32,0 rebü thcin 32,0 rebü thc8in 75,0 rebü thcin 75,0 = V ieb nehcalf nelatnoziroh merhi ni -
 dnu )nednifeb V-V einiL red fua hcis ssum kcinK rhi( nehcerpstne gnulegeR reseid 8 gnahnA ni 1 seztasbA sed netfirhcsroV ned -
 nessüm elieT erhi dnu eznerG-leknuD-lleH eiD 2.2
 :negeil )“xamE
 tnemgeS„ med rebü( netknuP
 D 27,1 sib R 3 sib D 27,1 sib R 3 sib D 27,1 sib D 27,1 sib R 3 sib nedneglof nehcsiwz skcethceR
 DE D 3,0 L 5,0 D 1,0 L 5,0 D 3,0 D 3,0 L 5,0 sed blahreßua thcin frad xamE 1.2
 lat tfirhcsroV dnu slednübthciL
 lakitrev latnoziroh lakitrev latnoziroh lakitrev -noziroh lakitrev latnoziroh sed slieT sed gnunhciezeB .rN
 W essalK red thcildnelbbA E essalK red thcildnelbbA V essalK red thcildnelbbA C essalK red thcildnelbbA darG ni treW/noitisoplekniW
 27.12.2006
 Tabelle 2: Elemente, Winkelposition oder Wert in Grad für ein Abblendlicht, zusätzliche Vorschriften
 59
 ---pagebreak--- 27.12.2006
 I
 D 75,0 06 4,0 3E 3.6
 D 54,0 07 5,0 2E 2.6
 D 43,0 08 6,0 1E 1.6
 rebü thcin .xam .xam
 d arG ni ez nerG
 - l e k n u D -l l e H r e d l i e T r e h c a l f m 52 ieb xl ni xamE m 5 2 i eb xl ni L05 BE z t asnetaD .rN
 B B
 2 el lebaT red 2.2 tknuP re do A l ieT ,1 e ll ebaT red 81 e lieZ redo A lieT ,1 el lebaT red 1 e lieZ gn un hcie z eB tknuP
 .n e z tesre u z tglof e iw 2 el leb
 -aT red 2.2 tknuP red dnu 1 ellebaT red 81 dnu 1 nelieZ eid dnis sgnidrella ,2 ellebaT red dnu )B redo A lieT( 1 ellebaT red nebagnA eid netleg sE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 Tabelle 6: Zusätzliche vorgeschriebene Werte für ein Abblendlicht der Klasse E
 R4/U2 V-V / U 2 L4/U2 R8/U4 V-V / U 4 L8/U4 darG ni noitisoplekniW
 set
 RR0 01S 0 01S LL0 01S R R05S 05S LL 05S -knu P se d gn un hcie z eB
 Tabelle 5: Vorschriften für den oberen Teil und Winkelposition der Messpunkte
 .negarteb xl 001 sla rhem thcin xamE rüf sthcildnelbbA seseid trewlloS red


text:
frad
 ,llos neguezre xl 4 sla rhem thcin nov retnurad dnu 01 tnemgeS med ni dnu xl 01 sla rhem thcin nov ekrätssgnuthcueleB enie retnurad dnu
 02 tnemgeS mi gnulegeR reseid e ebatshcuB 2.2.2 ztasbA hcan srelletsgartnA sed nebagnA ned hcan W essalK red thcildnelbbA nie nneW
 ).neztesre uz etreW nednehetshcan
 e i d h c r u d 8 1 d n u 7 1 , 6 1 n e l i e Z r e d e t r e w t s h c ö H n e n e b ei r h c s e g r o v e i d d n i s s g n i d r e l l a , ) B r e d o A l i e T ( 1 e l l e b a T r e d n e b a g n A e i d n e t l e g s E (
 :01 tnemgeS sad dnu 02 tnemgeS sad ,xamE rüf etreW enebeirhcsegrov ehcilztäsuz/evitanretlA 2.4
 . ° 0 6 U si b ° 0 1 U n o v sl i e w e j ° 0 1 R d n u V , ° 0 1 L n e n o i t i s o P n e l a t n o z i r o h n e d n i ) 3 F
 DE d n u 2 F , 1 F ( n e t n e m g e S n e l a k it r e v i e r d n i ) b d n u ° 0 2 R s i b ° 0 2 L n o v ° 0 1 U i e b E t n e m g e S m e n i e n i ) a : g i s s ä l u z x l 2 , 0 s l a r h e m t h c i n d n i s s E
 )tlletsegrad thcin 1 .bbA red ni( 3F dnu 2F ,1F ,E etnemgeS eid rüf etreW enebeirhcsegrov dnu noitinifeD 1.4
 25 m
 L 375/674
 Tabelle 4: Zusätzliche vorgeschriebene Werte für ein Abblendlicht der Klasse W, ausgedrückt in lx bei einem Abstand von
 60
 ---pagebreak--- L 375/675
 2
 0 0005 0 0051 8
 0 5265 0057 0 5213 0573 0 5213 0057 6
 xamE 81
 0052 0052 0521 0521 6 8,0 D 3 4,3 L L05 31
 )sgna hnA
 s e s ei d 3 el l e b B
 526 526 526 526 -aT .s( I II enoZ 7 lieT
 526 526 VH 2
 365 573 573 7 5,0 U 3 4,3 L 4
 L04 5B 1
 Teil B (Kurvenlicht): Es gelten die Angaben der Tabelle 1 (Teil A), allerdings sind die Zeilen 1, 2, 7, 13 und 18 durch die
 nachstehenden Zeilen zu ersetzen.
 2
 0 0005 5 7812 0 5265


text:
8
 0 0521 0 5213 0526 0 5213 0 0521 xamE 81
 retnurad3 dnu
 2
 0005 1
 0578 1
 0578 1
 0578 4D 0,2 R 5,4 L 01 tnemgeS 71
 ret nurad dnu
 Amtsblatt der Europäischen Union
 0 0521
 2
 2D V 5,3 L 02 tnemgeS 61
 0052 578 526 578 2 7,1 D 11 R RR52 51
 0052 578 526 578 2 7,1 D 61 L LL52 41
 0 5781 0005 0005 5739 5262 5739 5262 6 8,0 D 3 4,3 L L05 31 A
 0057 0057 0573 0573 6 8,0 D V V05 21
 0 0051 0 5211 0057 7 5,0 D 5 1,1 R R 5 7 1 1 lieT
 0573 6 8,0 D 2 7,1 R R05 01
 RR001S
 521 7
 521 521 2U ,LL0015S ,001S a9
 RR05S
 7
 36 7
 36 7
 36 4U ,LL055S ,05S a8
 )sgn ahnA ses
 - ei d 3 e l l e b a T
 526 526 834 834 .s( I II enoZ 7
 36 36 H 7L P 6
 526 526 526 834 7 5,0 U 02 L 8L LL B tnemgeS 5
 0573 0052 526 0052 7 5,0 U 02 R 8 R R RB tnemgeS 4
 5781 521 0521 521 526 36 0521 521 1U 5,2 R 4 4
 RB 3
 834 834 H V VH 2
 DE 834 834 052 052 7 5,0 U 3 4,3 L L04 5B 1
 .xam .nim .8xam .nim .xam .nim .xam .nim ieb sib n ov /ieb tne4 melE .rN
 W essalK E essalK V essalK C essalK lakitrev la tno z iroh dc ni etreW enebeirhcsegrov
 t h c i l d n el b b A ° / n oi t i s o P
 27.12.2006
 Nur zur Information: Photometrische Werte der Tabelle 1, ausgedrückt in Candela
 61
 ---pagebreak--- 62
 L 375/676
 1 Höchstens 11 250 cd, wenn das System auch Abblendlicht der Klasse W ausstrahlt.
 2 Es gelten zusätzlich die vorgeschriebenen Werte entsprechend den Angaben der Tabelle 4. DE
 3 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 2 („Segment E “).
 xam
 4 Die anteilige Lichtstärke von jeder Seite des Systems darf bei einer Messung nach den Vorschriften des Anhangs 9
 dieser Regelung nicht weniger als 63 cd betragen.
 5 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 5.
 6 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Angaben in Absatz 6.2.6.2 dieser Regelung.
 7 Zwei Begrenzungsleuchten, die mit dem System ineinander gebaut sind oder zusammen mit dem System eingebaut
 werden sollen, können nach den Angaben des Antragstellers eingeschaltet werden.
 8 Es gelten zusätzlich die vorgeschriebenen Werte entsprechend den Angaben der Tabelle 6. Amtsblatt der Europäischen Union
 27.12.2006
 ---pagebreak--- 63
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/677
 Anhang 4
 Prüfungen auf Beständigkeit der photometrischen Merkmale bei eingeschalteten
 Systemen
 Prüfungen an vollständigen Systemen
 Sind die photometrischen Werte nach den Vorschriften dieser Regelung im Punkt Emax für
 Fernlicht und in den Punkten HV, 50 V und B 50 L (oder R) für das entsprechende Ab-
 blendlicht ermittelt, dann ist das Muster eines


text:
vollständigen Systems auf die Beständigkeit
 der photometrischen Merkmale in eingeschaltetem Zustand zu prüfen.
 Im Sinne dieses Anhangs
 a) gelten als „vollständiges System“ die vollständige rechte und die vollständige linke Sei-
 te eines Systems einschließlich elektronischer Vorschaltgeräte für Lichtquellen
 und/oder Stromversorgungs- und Betriebsgeräte und der sie umgebenden Karosserie-
 teile und Leuchten, die ihre Wärmeableitung beeinflussen können. Alle Einbaueinhei-
 ten des Systems und gegebenenfalls alle Leuchten des vollständigen Systems können
 getrennt geprüft werden.
 b) ist demgemäß unter „Prüfmuster“ im Folgenden entweder das „vollständige System“
 oder die geprüfte Einbaueinheit zu verstehen.
 c) ist unter „Lichtquelle“ auch jeder einzelne Leuchtkörper einer Glühlampe zu verstehen.
 Die Prüfungen sind wie folgt durchzuführen:
 i. in einer trockenen, ruhigen Umgebung bei einer Umgebungstemperatur von 23 °C
 + 5 °C; dabei muss das Prüfmuster entsprechend seiner Einbaulage im Fahrzeug
 an einer Halterung befestigt sein.
 ---pagebreak--- 64
 L 375/678 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 bei auswechselbaren Lichtquellen: mit einer serienmäßig hergestellten „Glühlam-
 penlichtquelle“, die vorher mindestens eine Stunde lang eingeschaltet war, oder ei-
 ner serienmäßig hergestellten Gasentladungslichtquelle, die vorher mindestens 15
 Stunden lang eingeschaltet war.
 Die Messeinrichtung muss der bei den Genehmigungsprüfungen verwendeten entspre-
 chen. Vor jeder weiteren Prüfung müssen das System oder die Systemteile in den neutra-
 len Zustand gebracht werden.
 1 Prüfung auf Beständigkeit der photometrischen Merkmale
 1.1 Sauberes Prüfmuster
 Jedes Prüfmuster muss 12 Stunden lang gemäß Absatz 1.1.1 in Betrieb sein
 und ist gemäß Absatz 1.1.2 zu überprüfen.
 1.1.1 Prüfverfahren
 1.1.1.1 Prüffolge
 a) Wenn ein Prüfmuster nur für eine Lichtfunktion (Fernlicht oder Abblend-
 licht) und - bei Abblendlicht - nur für eine Klasse vorgesehen ist, wird die
 entsprechende Lichtquelle (werden die entsprechenden Lichtquellen) für
 die in Absatz 1.1 angegebene Zeit1 eingeschaltet.
 b) Bei einem Prüfmuster mit mehr als einer Funktion oder Abblendlichtklas-
 se nach dieser Regelung: Wenn der Antragsteller erklärt, dass für jede
 angegebene Funktion oder Abblendlichtklasse des Prüfmusters eine oder
 mehr eigene Lichtquellen vorhanden sind, die jeweils nur getrennt einge-
 1
 Ist das „Prüfmuster“ mit Signalleuchten zusammen- und/oder ineinander gebaut, dann müssen diese wäh-
 rend der Prüfung eingeschaltet sein. Ein Fahrtrichtungsanzeiger muss mit etwa gleich langen Ein- und
 Ausschaltzeiten blinken.
 ---pagebreak--- 65
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/679
 schaltet2 werden, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durch-
 zuführen, wobei die Lichtverteilungen, bei denen bei jeder angegebenen
 Funktion oder Abblendlichtklasse jeweils die größte Leistungsaufnahme
 erfolgt, nacheinander in demselben (gleich langen) Abschnitt der in Ab-
 satz 1.1 angegebenen Zeit erzeugt werden.1
 In allen anderen Fällen1, 2 ist an dem Prüfmuster bei der (den) Lichtvertei-
 lung(en) des Abblendlichts der Klasse C sowie bei Abblendlichtlicht der
 Klassen V, E und W (je nachdem, welche Lichtverteilung von dem Prüf-
 muster ganz oder teilweise erzeugt wird) nacheinander in demselben
 (gleich langen) Abschnitt der in Absatz 1.1 angegebenen Zeit folgende
 Zyklusprüfung durchzuführen:
 zuerst 15 Minuten lang, wobei das Abblendlicht der Klasse C mit seiner
 Lichtverteilung mit der größten Leistungsaufnahme für Geradeausfahrt
 eingeschaltet ist;
 dann 5 Minuten lang, wobei Abblendlicht derselben Klasse und derselben
 Lichtverteilung und zusätzlich alle Lichtquellen3 des Prüfmusters einge-
 schaltet sind, die nach den Angaben des Antragstellers gleichzeitig


text:
ein-
 geschaltet werden können;
 nach dem Ende des (jeweils gleich langen) Abschnitts der in Absatz 1.1
 angegebenen Zeit ist der oben genannte Zyklus gegebenenfalls mit Ab-
 blendlicht der zweiten, der dritten und der vierten Klasse in der genannten
 Reihenfolge durchzuführen.
 1
 Ist das „Prüfmuster“ mit Signalleuchten zusammen- und/oder ineinander gebaut, dann müssen diese wäh-
 rend der Prüfung eingeschaltet sein. Ein Fahrtrichtungsanzeiger muss mit etwa gleich langen Ein- und
 Ausschaltzeiten blinken.
 2
 Werden zusätzliche Lichtquellen gleichzeitig eingeschaltet, wenn der Scheinwerfer als Lichthupe benutzt
 wird, dann gilt dies nicht als normale gleichzeitige Verwendung von Lichtquellen.
 3
 Außer den in der Fußnote 2 genannten Lichtquellen sind alle Lichtquellen der Lichtfunktionen zu berück-
 sichtigen, auch wenn keine Genehmigung nach dieser Regelung beantragt wird.
 ---pagebreak--- 66
 L 375/680 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 c) Wenn ein Prüfmuster weitere zusammengebaute Leuchten enthält, müs-
 sen alle einzelnen Leuchten gleichzeitig während der Zeit eingeschaltet
 sein, die für die einzelnen Lichtfunktionen in Buchstabe a oder b angege-
 ben ist (siehe die Angaben des Herstellers).
 d) Bei einem Prüfmuster, das Abblendlicht ausstrahlt und mit einer zusätzli-
 chen Lichtquelle für die Erzeugung von Kurvenlicht versehen ist, muss
 diese Lichtquelle nur während der Einschaltdauer des Abblendlichts ent-
 sprechend den Angaben in Buchstabe a oder b eine Minute lang zuge-
 schaltet und 9 Minuten lang ausgeschaltet werden.
 1.1.1.2 Prüfspannung
 a) Bei auswechselbaren Glühlampenlichtquellen, die mit der Fahrzeugspan-
 nung betrieben werden,muss die Spannung so eingestellt werden, dass
 90 % der maximalen Leistungsaufnahme erreicht werden, die in der Re-
 gelung Nr. 37 für die verwendete(n) Glühlampenlichtquelle(n) angegeben
 ist. Die aufgenommene Leistung muss in jedem Fall mit dem entspre-
 chenden Wert einer Glühlampenlichtquelle mit 12 V Nennspannung über-
 einstimmen, außer wenn der Antragsteller angibt, dass das Prüfmuster
 mit einer anderen Spannung benutzt werden kann. In diesem Fall ist die
 Prüfung mit der Glühlampenlichtquelle mit der höchsten Leistung, die
 aufgenommen werden kann, durchzuführen.
 b) Bei auswechselbaren Gasentladungslichtquellen beträgt die Prüfspan-
 nung für das elektronische Vorschaltgerät für Lichtquellen 13,5 V + 0,1 V
 bei einer 12-V-Anlage des Fahrzeugs, sofern in dem Antrag auf Geneh-
 migung nichts anderes angegeben ist.
 ---pagebreak--- 67
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/681
 c) Bei einer nicht auswechselbaren Lichtquelle, die mit der Fahrzeugspan-
 nung betrieben wird, sind alle Messungen an Leuchteneinheiten mit nicht
 auswechselbaren Lichtquellen (Glühlampenlichtquellen und/oder andere)
 bei 6,75 V, 13,5 V oder 28,0 V oder bei anderen Spannungen durchzufüh-
 ren, die der vom Antragsteller jeweils angegebenen Fahrzeugspannung
 entsprechen.
 d) Bei auswechselbaren oder nicht auswechselbaren Lichtquellen, die un-
 abhängig von der Versorgungsspannung des Fahrzeugs betrieben und
 vom System voll geregelt werden, oder bei Lichtquellen, die von einem
 Stromversorgungs- und Betriebsgerät gespeist werden, sind die oben an-
 gegebenen Prüfspannungen an die Eingangsklemmen dieses Geräts an-
 zulegen. Der Technische Dienst kann das Stromversorgungs- und Be-
 triebsgerät oder ein besonderes Stromversorgungsgerät für diese Licht-
 quellen beim Hersteller anfordern.
 1.1.2 Prüfergebnisse
 1.1.2.1 Sichtprüfung
 Ist das Prüfmuster auf Umgebungstemperatur stabilisiert, dann sind die Ab-
 schlussscheibe des Prüfmusters und die etwaige äußere Abschlussscheibe
 mit einem sauberen, feuchten Baumwolltuch zu reinigen. Anschließend ist
 eine Sichtprüfung durchzuführen; dabei


text:
darf an der Abschlussscheibe des
 Prüfmusters oder der etwaigen äußeren Abschlussscheibe keine Verzerrung,
 Verformung, Rissbildung oder Farbänderung festzustellen sein.
 ---pagebreak--- 68
 L 375/682 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 1.1.2.2 Photometrische Prüfung
 Nach den Vorschriften dieser Regelung sind die photometrischen Werte in
 folgenden Punkten zu prüfen:
 Abblendlicht der Klasse C und jeder anderen angegebenen Klasse: 50 V,
 B 50 L (oder R) und gegebenenfalls HV.
 Fernlicht im neutralen Zustand des Systems: Punkt Emax.
 Eine weitere Einstellung darf durchgeführt werden, um eventuelle Verfor-
 mungen der Halterung des Prüfmusters durch Wärmeeinwirkung zu berück-
 sichtigen (Veränderung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze: siehe Absatz 2
 dieses Anhangs).
 Eine 10%ige Abweichung zwischen den photometrischen Werten und den
 vor der Prüfung gemessenen Werten einschließlich der Toleranzen des pho-
 tometrischen Verfahrens ist zulässig.
 1.2 Verschmutztes Prüfmuster
 Nach der Prüfung nach Absatz 1.1 muss das gemäß Absatz 1.2.1 vorbereite-
 te Prüfmuster bei jeder Funktion oder Abblendlichtklasse4 eine Stunde lang
 gemäß Absatz 1.1.1 in Betrieb sein und ist dann gemäß Absatz 1.1.2 zu prü-
 fen; nach jeder Prüfung ist eine ausreichende Abkühlzeit einzuhalten.
 4
 Das Abblendlicht der Klasse W (falls vorgesehen) wird bei Leuchteneinheiten, die Abblendlicht anderer
 Klassen ganz oder teilweise ausstrahlen oder andere Lichtfunktionen ganz oder teilweise erfüllen, nicht
 berücksichtigt.
 ---pagebreak--- 69
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/683
 1.2.1 Vorbereitung des Prüfmusters
 1.2.1* Prüfmischung
 1.2.1.1 Bei einem System oder Systemteilen mit Glas-Abschlussscheiben
 muss die auf das Prüfmuster aufzubringende Mischung aus Wasser und ei-
 nem Schmutzstoff aus folgenden Teilen bestehen:
 9 Masseteilen Silikatsand mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und
 100 μm entsprechend der Verteilung nach Absatz 2.1.3**,
 1 Masseteil pflanzlichem Kohlenstaub (Buchenholz) mit einer Teilchengröße
 zwischen 0 μm und 100 μm,
 0,2 Masseteilen NaCMC5 und
 einer entsprechenden Menge destilliertem Wasser mit einer Leitfähigkeit von
 < 1 mS/m.
 1.2.1.2 Bei einem System oder Systemteilen mit Kunststoff-Abschlussscheiben
 muss die auf das Prüfmuster aufzubringende Mischung aus Wasser und ei-
 nem Schmutzstoff aus folgenden Teilen bestehen:
 9 Masseteilen Silikatsand mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und
 100 μm entsprechend der Verteilung nach Absatz 2.1.3**,
 *
 Anmerkung der Übersetzer: Fehler bei der Nummerierung der Absätze.
 **
 Anmerkung der Übersetzer: Es handelt sich um Absatz 1.2.1.3.
 5
 NaCMC stellt das Natriumsalz der Karboxylmethylzellulose dar, die gewöhnlich als CMC bezeichnet wird.
 Das bei der Schmutzmischung verwendete NaCMC muss einen Substitutionsgrad von 0,6 bis 0,7 und eine
 Viskosität von 200 cP bis 300 cP in einer 2%igen Lösung bei 20 °C aufweisen.
 ---pagebreak--- 70
 L 375/684 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 1 Masseteil pflanzlichem Kohlenstaub (Buchenholz) mit einer Teilchengröße
 zwischen 0 μm und 100 μm,
 0,2 Masseteilen NaCMC5,
 5 Masseteilen Natriumchlorid (mit einer Reinheit von 99 %),
 13 Masseteilen destilliertem Wasser mit einer Leitfähigkeit von < 1 mS/m und
 2 + 1 Masseteilen eines oberflächenaktiven Stoffes.
 1.2.1.3 Teilchengrößenverteilung
 Teilchengröße (in μm) Teilchengrößenverteilung (in %)
 0 bis 5 12 + 2
 5 bis 10 12 + 3
 10 bis 20 14 + 3
 20 bis 40 23 + 3
 40 bis 80 30 + 3
 80 bis 100 9+3
 1.2.1.4 Die Mischung darf nicht älter


text:
als 14 Tage sein.
 1.2.1.5 Aufbringen der Prüfmischung auf das Prüfmuster
 Die Prüfmischung wird gleichmäßig auf die gesamte(n) Lichtaustrittsfläche(n)
 des Prüfmusters aufgebracht und muss dann trocknen. Dieses Verfahren ist
 zu wiederholen, bis der Beleuchtungsstärkewert auf 15 % bis 20 % der Werte
 gefallen ist, die für jeden nachstehenden Punkt unter den in diesem Anhang
 beschriebenen Bedingungen gemessen worden sind:
 5
 NaCMC stellt das Natriumsalz der Karboxylmethylzellulose dar, die gewöhnlich als CMC bezeichnet wird.
 Das bei der Schmutzmischung verwendete NaCMC muss einen Substitutionsgrad von 0,6 bis 0,7 und eine
 Viskosität von 200 cP bis 300 cP in einer 2%igen Lösung bei 20 °C aufweisen.
 ---pagebreak--- 71
 27.12.2006 DE Amtsblatt der Europäischen Union L 375/685
 Punkt Emax bei Fernlicht im neutralen Zustand des Systems,
 50 V bei Abblendlicht der Klasse C und jeder angegebenen Lichtverteilung
 des Abblendlichts.
 2 Prüfung der vertikalen Verschiebung der Hell-Dunkel-Grenze unter Wär-
 meeinfluss
 Durch diese Nachprüfung soll sichergestellt werden, dass die vertikale Ver-
 schiebung der Hell-Dunkel-Grenze unter Wärmeeinfluss den Wert nicht ü-
 berschreitet, der für ein System oder Systemteile, die Abblendlicht der Klasse
 C („normales Abblendlicht“) ausstrahlen, oder für jede angegebene Lichtver-
 teilung des Abblendlichts vorgeschrieben ist.
 Wenn das Prüfmuster aus mehr als einer Leuchteneinheit oder mehr als ei-
 ner Baugruppe von Leuchteneinheiten, die eine Hell-Dunkel-Grenze erzeu-
 gen, besteht, sind alle diese Einheiten oder Baugruppen als Prüfmuster für
 diese Prüfung anzusehen und getrennt zu prüfen.
 Das gemäß Absatz 1 geprüfte Prüfmuster muss der Prüfung nach Absatz 2.1
 unterzogen werden, ohne dass es aus seiner Prüfhalterung entfernt oder sei-
 ne Stellung zu ihr verändert wird.
 Wenn das Prüfmuster ein bewegliches optisches Teil hat, wird für diese Prü-
 fung nur die Stellung, die der mittleren vertikalen Winkelstellung am nächsten
 liegt, und/oder die Ausgangsstellung im neutralen Zustand des Systems ge-
 wählt.
 Bei der Prüfung werden nur Signale verwendet, die den Bedingungen bei
 Geradeausfahrt entsprechen.
 ---pagebreak--- 72
 L 375/686 DE Amtsblatt der Europäischen Union 27.12.2006
 2.1 Prüfung
 Für diese Prüfung muss die Spannung nach den Angaben in Absatz 1.1.1.2
 eingestellt werden.
 Das Prüfmuster muss während der Prüfung Abblendlicht der Klasse C, V, E
 bzw. W ausstrahlen.
 Die Lage der Hell-Dunkel-Grenze ist in ihrem waagerechten Teil zwischen
 VV und der vertikalen Linie durch Punkt B 50 L (oder R) jeweils drei Minuten
 (r3) und 60 Minuten (r60) nach Beginn der Prüfung zu überprüfen.
 Die oben beschriebene Messung der Veränderung der Lage der Hell-Dunkel-
 Grenze ist nach einem beliebigen Verfahren durchzuführen, bei dem eine
 annehmbare Genauigkeit und reproduzierbare Ergebnisse erreicht werden.
 2.2 Prüfergebnisse
 2.2.1 Das in Milliradiant (mrad) ausgedrückte Ergebnis gilt bei einem Prüfmuster
 für Abblendlicht als annehmbar, wenn der bei dem Prüfmuster ermittelte Ab-
 solutwert ∆r1 = r3 − r60 nicht mehr als 1,0 mrad (∆r ≤ 1,0mrad ) beträgt.
 I
 2.2.2 Ist dieser Wert jedoch größer als 1,0 mrad, aber nicht größer als 1,5 mrad (1,0
 mrad < ∆r < 1,5 mrad), so ist ein zweites Prüfmuster gemäß Absatz 2.1 zu prü-
 I
 fen, nachdem es dreimal hintereinander entsprechend dem nachstehenden
 Zyklus ein- und ausgeschaltet worden ist, um die Lage der mechanischen