text: Jahr 6 | Jahr 7 | Jahr 8 || Vorbereitungsphase | Operative Phase 1 |1.Sensibilisierung und Aufklärung der beteiligten Akteure und der Öffentlichkeit | 1.1Ausarbeitung eines Kommunikationsplans | x | | | | | | | |1.2Bewertung und Anpassung des Kommunikationsplans | | x | x | x | | | | |1.3Umsetzung des Kommunikationsplans | x | x | x | x | x | x | x | X |1.4Einrichtung einer Plattform für den Informationsaustausch zwischen den COMIFAC-Ländern | x | x | x | | | | | |1.5Durchführung der Kommunikationsmaßnahmen zur Aufklärung der Weltöffentlichkeit | x | x | x | | | | | |1.6Durchführung von Fördermaßnahmen | x | x | x | x | x | x | x | x |1.7Sensibilisierung der beteiligten Akteure für die Inhalte des Partnerschaftsabkommens | x | x | x | x | x | x | x | x |2.Förderung des Absatzes von FLEGT-Produkten aus Kamerun auf dem Markt der Union | 2.1Ausarbeitung eines Plans für die Förderung bzw. einer Durchführbarkeitsstudie für ein Zeichen "FLEGT-Kamerun" | | x | x | | | | | |2.2Kennzeichnung der Produkte als "FLEGT-Kamerun" | | | | x | | | | |2.3Schutz und Verwaltung des Zeichens | | | | x | x | x | x | x |2.4Förderung von Produkten mit dem Zeichen "FLEGT-Kamerun" auf den Zielmärkten | x | x | x | x | x | x | x | x |2.5Sensibilisierung der Öffentlichkeit in Europa | x | x | x | x | x | x | x | x |2.6Förderung des Legalitätsprüfungssystems auf anderen internationalen Märkten (USA, China usw.) | | | x | x | x | x | x | x |3.Institutionelle Regelungen | 3.1Organisation der zentralen Struktur | | x | x | | | | | |3.2Organisation der dezentralen Strukturen (Douala, Kribi ...) | | x | x | | | | | |3.3Einrichtung und Aufnahme der Arbeit des Rates für die Umsetzung des Abkommens und des Gemeinsamen Begleitausschusses | x | x | x | x | x | x | x | x |3.4Einrichtung und Aufnahme der Arbeit des Nationalen Begleitausschusses | x | x | x | x | x | x | x | x |4.Kapazitätenaufbau | 4.1Ausarbeitung eines Schulungsplans (Ermittlung der beteiligten Akteure und Aufbau einer Matrix zur Bestimmung der Schulungsziele und -maßnahmen mit einer Kostenschätzung) | x | | | | | | | |4.2Umsetzung des Schulungsplans | x | x | x | | | | | |4.3Festlegung des Bedarfs an Ausrüstungen und logistischen Mitteln | x | x | | | | | | |4.4Beschaffung der Ausrüstungen und logistischen Mittel | | x | x | | | | | |4.5Inbetriebnahme der Ausrüstungen, der Logistik und Instandhaltung | | x | x | | | | | |5.Reform des Rechtsrahmens | 5.1Überprüfung des Forstgesetzes und der Durchführungsbestimmungen | x | x | | | | | | |5.2Verbesserung des


text: Rechtsrahmens für den heimischen Holzmarkt | x | x | x | | | | | |5.3Verbesserung des Rechtsrahmens für Wälder (Gemeinschafts-, Gemeinde- und Privatwald) | x | x | x | | | | | |5.4Verbesserung des Rechtsrahmens im Hinblick auf soziale und Umweltaspekte | x | x | x | | | | | |5.5Aufnahme der einschlägigen Bestimmungen der von Kamerun ratifizierten internationalen Rechtsinstrumente in das innerstaatliche Recht | x | x | x | | | | | |5.6Gegebenenfalls Anpassung der Legalitätstabelle | | | x | | | | | |5.7Verbesserung des Rechtsrahmens für die Industrialisierung des Forstsektors und die Weiterverarbeitung | x | x | x | | | | | |6.Verbesserung des nationalen Kontrollsystems | 6.1Entwicklung eines Systems zur Planung von Kontrollmaßnahmen | x | x | x | x | x | x | x | x |6.2Festlegung von Verfahren für Kontrolltätigkeiten, abgestimmt auf die Legalitätsprüfungsverfahren | x | | | | | | | |6.3Ausarbeiten von Maßnahmen zur Verbesserung der Politikgestaltung | x | | | | | | | |6.4Aufnahme der Arbeit des nationalen Kontrollsystems, dessen Daten in SIGIF II eingehen | | | x | x | x | x | x | x |7.Einrichtung des Rückverfolgbarkeitssystems | 7.1Ausarbeiten des Rückverfolgbarkeitssystems | x | x | | | | | | |7.2Vernetzung der Datenbanken der einzelnen beteiligten Ministerien und Aufbau von Mechanismen für den Datenaustausch mit den CEMAC-Ländern | x | x | | | | | | |7.3Aktualisierung der Inventurvorschriften | x | x | | | | | | |7.4Test des Systems auf Pilotebene (Operationalisierung) | | x | x | | | | | |7.5Beschaffung von Hardware und Ausrüstungen (Kennzeichen, Lesegeräte für Kennzeichen, Computer) für den landesweiten Ausbau des Systems | | x | x | | | | | |7.6Konsolidierung und landesweiter Ausbau des Systems: Einrichtung und Ausstattung der Kontrollstellen entlang der Lieferkette einschließlich der Grenzkontrollstellen (Infrastrukturen, Computer, Internetanschlüsse usw.) | | | x | x | | | | |7.7Kapazitätenaufbau bei den Akteuren (MINFOF und andere beteiligte Behörden, Privatwirtschaft und Zivilgesellschaft) im Hinblick auf georeferenzierte Inventuren, Nutzung der Datenbanken usw. | | x | x | x | | | | |7.8Schulung der betroffenen Mitarbeiter (Legalitätsprüfstelle und Kontrollstellen), Privatwirtschaft und Zivilgesellschaft | | x | x | x | | | | |7.9.Funktionieren des Rückverfolgbarkeitssystems | | | | x | x | x | x | x |7.10Erfassung und Verarbeitung der Daten | | | | x | x | x | x | x |7.11Instandhaltung der Ausrüstungen | | | | x | x | x | x | x |8.Einrichtung des Systems zur Prüfung der Legalität des Holzunternehmens | 8.1Fortsetzung der Ausarbeitung und Vor-Ort-Erprobung der Legalitätstabellen | x | x | x | | | | | |8.2Ausarbeitung detaillierter Verfahren für das System zur Prüfung der Legalität des Holzunternehmens | x | x | x | | | | | |8.3Schulung und Verbreitung der Verfahren zur Prüfung der Legalität des Holzunternehmens |

type: contracts

jurisdiction: EU


text: | | x | x | | | | |8.4Anerkennung und Veröffentlichung zugelassener privater Zertifizierungssysteme | x | x | x | | | | | |8.5Test des Systems zur Ausstellung der Legalitätszertifikate | | | x | | | | | |8.6Bewertung des Funktionierens der Prüfung der Legalität des Holzunternehmens und gegebenenfalls Einführung von Korrekturmaßnahmen | | | x | x | x | | | |8.7Erteilung der Legalitätszertifikate | | | x | x | x | x | x | x |9.Einrichtung des FLEGT-Genehmigungssystems | 9.1Ausarbeitung detaillierter Verfahren für die Erteilung der FLEGT-Genehmigungen | x | x | | | | | | |9.2Information der Privatwirtschaft über die FLEGT-Genehmigungsverfahren | x | x | x | | | | | |9.3Herstellen der Kontakte zu den zuständigen Behörden der Union | x | x | x | | | | | |9.4Durchführbarkeitsstudie für die Erteilung elektronischer FLEGT-Genehmigungen | | | x | x | | | | |9.5Test des FLEGT-Genehmigungssystems | | | x | x | | | | |9.6Erteilung der FLEGT-Genehmigungen | | | | x | x | x | x | x |10.Unabhängige Überwachung des Systems | 10.1Auswahl der unabhängigen Überwachungsinstanz und Ausarbeitung einer detaillierten Methodik | | | x | | | | | |10.2Erste unabhängige Überwachung (sechs Monate nach Beginn der Anwendung) | | | | x | | | | |10.3Zweite unabhängige Überwachung (zwölf Monate nach Beginn der Anwendung) | | | | x | | | | |10.4Dritte unabhängige Überwachung (2 Jahre nach Beginn der Anwendung) | | | | | x | | | |10.5Vierte unabhängige Überwachung | | | | | | x | | |10.6Fünfte unabhängige Überwachung | | | | | | | x | |10.7Sechste unabhängige Überwachung | | | | | | | | x |11.Beobachtung des heimischen Holzmarktes | 11.1Organisation des heimischen Holzmarktes | x | x | x | | | | | |11.2Einrichtung eines Systems zur Erfassung statistischer Daten | x | x | x | x | x | x | x | x |12.Industrialisierung und Vermarktung | 12.1Durchführen einer Bestandsaufnahme für die Holzwirtschaft Kameruns und den Holzprodukteverbrauch auf dem kamerunischen Markt | x | | | | | | | |12.2Konsultation der Fachwelt (formell oder informell) | x | | | | | | | |12.3Analyse der Dynamik und des Bedarfs | x | x | | | | | | |12.4Ausarbeitung eines Plans für die Nutzung, industrielle Entwicklung und Weiterverarbeitung der Ressource Holz | | x | x | | | | | |12.5Ausarbeitung von Verarbeitungsstandards | | | x | x | | | | |12.6Ausarbeitung von Anreizmaßnahmen für die Verwendung von Holz (Qualitätsstandards, Förderung neuer Produkte) | | | x | x | | | | |12.7Charakterisierung und Förderung des Absatzes unbekannterer Holzarten | | | x | x | x | x | x | x |12.8Anreize für Technologietransfer | | | x | x | x | x | x | x |13.Überwachung der


text: Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens | 13.1Festlegen und Überwachen der sozialen Indikatoren | | x | x | x | x | x | x | x |13.2Einrichtung eines Systems zur Überwachung der beschlagnahmten Holzmengen | | x | | | | | | |13.3Einrichtung des Systems zur Überwachung der sozioökonomischen und ökologischen Auswirkungen | | | x | | | | | |13.4Halbzeitbewertung der sozioökonomischen Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens | | | x | x | x | | | |13.5Überwachung der Entwicklung der Forsteinnahmen | | | x | x | x | x | x | x |13.6Stärkung des Mechanismus zur ständigen Beobachtung der Pflanzendecke (Beobachtung der ständigen Waldflächen, Satellitenbilder usw.) | | | | x | x | x | x | x |13.7Untersuchung der Auswirkungen auf den illegalen Einschlag, den Marktzugang, die Einnahmenentwicklung, die Holzausfuhren, die beschlagnahmten Holzmengen | | | | x | x | x | x | |13.8Beobachtung der Entwicklung von Verstößen und Gerichtsverfahren | | | x | x | x | x | x | x |14.Suche nach zusätzlichen Finanzierungsquellen | 14.1Ausarbeitung einer Strategie zur Mobilisierung von Mitteln | x | x | | | | | | |14.2Ausarbeitung der Programme und Suchen von Kapitalgebern | | x | x | x | x | x | | |[1] Das Jahr 1 beginnt mit Unterzeichnung des Abkommens.--------------------------------------------------ANHANG XFLANKIERENDE MASSNAHMEN UND FINANZIERUNGSMECHANISMENI. FinanzierungsmechanismenEin erheblicher Teil der Aktivitäten zur Umsetzung des Abkommens wurde von der Regierung Kameruns bereits im Rahmen der sektoralen Reformen berücksichtigt und im Sektorprogramms Wald/Umwelt (programme sectoriel forêt environnement — PSFE) unter den vorrangig auszuführenden Tätigkeiten genannt. Ihre Finanzierung mit den im Rahmen dieses Programms ermittelten Instrumenten ist daher gesichert; dazu zählen unter anderem:a) was die Eigenmittel Kameruns anbelangt:- der Staatshaushalt;- der Sonderfonds Forstentwicklung (Fonds Spécial de Développement Forestier — FSDF);b) was die Beiträge der Partner anbelangt:- der Gemeinsame Fonds;- die Budgethilfe.Für einige speziellere Maßnahmen des Partnerschaftsabkommens besteht jedoch ein zusätzlicher Finanzierungsbedarf, der aus weiteren Quellen gedeckt werden muss:- auf Ebene der an der Entwicklung beteiligten Partner: Unterstützung der Union aus dem 10. Europäischen Entwicklungsfonds (EEF) und weiteren zu ermittelnden Mechanismen;- innerstaatlich: Einführung einer Gebühr.Die Mobilisierung dieser zusätzlichen Mittel muss in Übereinstimmung mit dem Sektorprogramm Wald/Umwelt erfolgen.II. Flankierende MaßnahmenZur Umsetzung von spezielleren Maßnahmen des Abkommens sind flankierende Maßnahmen in folgenden Bereichen erforderlich:a) Kapazitätenaufbau;b) Kommunikation;c) Förderung der FLEGT-Produkte auf dem Markt der Union;d) Beobachtung des heimischen Holzmarkts;e) Industrialisierung;f) Überwachung der Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens;g) gemeinsame Überwachung der Umsetzung des Legalitätsprüfungssystems;h) Modernisierung des Rückverfolgbarkeitssystems;i) Stärkung des nationalen Kontrollsystems;j) Legalitätsprüfungssystem;k) FLEGT-Genehmigungssystem;l) Einrichten der unabhängigen Überwachung;m) Reformen des Rechtsrahmens;n) Suche nach zusätzlichen Finanzierungsquellen.Dazu müssen die Parteien sicherstellen, dass die Regierung Kameruns geeignete technische und finanzielle Unterstützung zur Durchführung dieser Maßnahmen erhält.II a. KapazitätenaufbauBegründung- Verbesserung der Fachkenntnisse durch Fortbildung aller beteiligten Akteure (Behörden, Privatwirtschaft, Zivilgesellschaft usw.)- bessere technische Ausstattung- bessere logistische AusstattungGeplante Maßnahmen- Ausarbeitung eines Schulungsplans (Ermittlung der beteiligten Akteure und Aufbau einer Matrix zur Bestimmung der Schulungsziele und -maßnahmen mit einer Kostenschätzung)- Umsetzung des Schulungsplans- Festlegung des Bedarfs an Ausrüstungen und logistischen Mitteln- Beschaffung der Ausrüstungen und


text: logistischen Mittel- Sicherstellen des Betriebs der Ausrüstungen und der Logistik.Art der Unterstützung- Technische Unterstützung- Finanzielle Unterstützung für die Schulungen- Finanzielle Unterstützung zur Beschaffung der Ausrüstungen und logistischen MittelII b. KommunikationBegründungKommunikation ist ein sehr wichtiger Teil des Prozesses zur Umsetzung des FLEGT-Partnerschaftsabkommens, denn sie ermöglicht es:- die Beteiligung der einzelnen Akteure zu fördern und die Kohärenz ihrer Beiträge zu gewährleisten;- zur Entstehung von Synergien zwischen den Ländern der Zentralafrikanischen Forstkommission (COMIFAC) beizutragen;- das Image von Holz aus Kamerun auf dem internationalen Markt zu fördern;- die Unterstützung der Öffentlichkeit bei Maßnahmen der kamerunischen Regierung zur Förderung der nachhaltigen Bewirtschaftung der Forstressourcen und der Entwicklung der davon abhängigen Gemeinschaften sicherzustellen;- die Vorteile eines Partnerschaftsabkommens gegenüber den beteiligten Akteuren und der Öffentlichkeit stärker ins Blickfeld zu rücken.Geplante Maßnahmen- Ausarbeitung und Umsetzung eines Kommunikationsplans für Sensibilisierungsmaßnahmen innerhalb und außerhalb des MINFOF- Einrichtung einer Plattform für den Informationsaustausch zwischen den COMIFAC-Ländern- Durchführung von Kommunikationsmaßnahmen zur Aufklärung der Weltöffentlichkeit (siehe Anhang VII)- Sensibilisierung der beteiligten Akteure für die sie betreffenden Inhalte des Partnerschaftsabkommens und Unterstützung bei der Anpassung an diese neuen Inhalte- Sensibilisierung der Öffentlichkeit in Europa für die Bemühungen der Regierung Kameruns im Hinblick auf eine verantwortungsvolle Politikgestaltung im Forstsektor.Art der erforderlichen Unterstützung- Finanzielle Mittel- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau.II c. Förderung des Absatzes der FLEGT-Produkte auf dem Markt der UnionBegründung- Stärken des Vertrauens dank der Glaubwürdigkeit des Legalitätsprüfungssystems- Fördern des Zugangs von kamerunischem Holz zu den Märkten der Union- Anstreben eines erheblichen Mehrwerts für Holzprodukte aus Kamerun.Geplante Maßnahmen- Durchführbarkeitsstudie und gegebenenfalls Einführen eines Zeichens "FLEGT-Kamerun"- Schutz und Verwaltung des Zeichens- Förderung des Zeichens- Sensibilisierung der einzelnen Märkte der Union für den Legalitätsnachweis, der mit der FLEGT-Genehmigung erbracht wirdArt der Unterstützung- Finanzielle Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Durchführung von Fördermaßnahmen auf dem Markt der Union.II d. Beobachtung des heimischen HolzmarktsBegründung- Kontrolle des innerstaatlichen Holzflusses- Mögliche Bewertung des volkswirtschaftlichen Beitrags des heimischen HolzmarktsGeplante Maßnahmen- Organisation des Holzbinnenmarkts- Verbesserung des Rechtsrahmens für den heimischen Holzmarkt- Einrichten eines Systems zur Erfassung statistischer Daten- Einrichten eines geeigneten RückverfolgbarkeitssystemsArt der Unterstützung- Technische Unterstützung und KapazitätenaufbauII e. IndustrialisierungBegründung- Modernisierung der Industriestruktur- Diversifizierung der Produktion (Zweit- und Drittverarbeitung)- Entwicklung des nationalen und regionalen Marktes und Fördern des lokalen Verbrauchs von legal erzeugtem Holz- Verbesserung der Verarbeitungs- und Verwertungsprozesse für Nebenprodukte- Steigerung des Mehrwerts des ausgeführten Holzes- Schaffung von Arbeitsplätzen, Ausbildung von Fachleuten und Beitrag zur ArmutsbekämpfungGeplante Maßnahmen- Bestandsaufnahme für die Holzwirtschaft Kameruns und den Holzprodukteverbrauch auf dem kamerunischen Markt. Insbesondere Bauholz- und Baugewerbeanalyse: Kenntnisstand und Zustand der Märkte, Stand der Verwendung von Holz im Wohnungswesen, insbesondere in Stadtgebieten, Ausbildungsbedarf, Förderung, Entwicklung klimafreundlicher Wohngebäude aus Holz in Kamerun- Konsultation der Fachwelt (formell oder informell)- Analyse der Dynamik und des Bedarfs- Ausarbeiten eines Plans für die Nutzung, industrielle Entwicklung und Weiterverarbeitung der Ressource Holz in Übereinstimmung mit dem Sektorprogramm Wald/Umwelt- Ausarbeitung von Verarbeitungsstandards- Ausarbeitung von Anreizmaßnahmen für die Verwendung von Holz (Qualitätsstandards), Förderung neuer Produkte in Übereinstimmung mit dem Sektorprogramm Wald/Umwelt- Förderung unbekannterer Holzarten in Übereinstimmung mit dem Sektorprogramm Wald/Umwelt- Verbesserung des Rechtsrahmens für die Industrialisierung des Forstsektors- Anreize für Technologietransfer: Erhöhen der Effizienz und der


text: Erträge: Situationsanalyse, Vorschläge je Teilsektor.Art der Unterstützung- Technische Unterstützung und KapazitätenaufbauII f. Überwachung der Auswirkungen des PartnerschaftsabkommensBegründung- Bewertung der Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens auf das soziale Umfeld- Bewertung der wirtschaftlichen Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens- Bewertung der Folgen des Partnerschaftsabkommens für die Entwicklung der Pflanzendecke.Geplante Maßnahmen- Festlegen und Überwachen der sozialen Indikatoren- Einrichtung eines Systems zur Überwachung der beschlagnahmten Holzmengen- Einrichtung des Systems zur Überwachung der sozioökonomischen und ökologischen Auswirkungen- Halbzeitbewertung der sozioökonomischen Auswirkungen des Partnerschaftsabkommens- Überwachung der Entwicklung der Forsteinnahmen- Stärkung des Mechanismus zur ständigen Beobachtung der Pflanzendecke (Beobachtung der ständigen Waldflächen, Satellitenbilder usw.)- Untersuchung der Auswirkungen auf den illegalen Einschlag, den Marktzugang, die Einnahmenentwicklung, die Holzausfuhren, die beschlagnahmten Holzmengen- Beobachtung der Entwicklung von Verstößen und GerichtsverfahrenArt der Unterstützung- Technische Unterstützung und KapazitätenaufbauII g. Gemeinsame Überwachung der Umsetzung des LegalitätsprüfungssystemsBegründung- Sicherstellen einer wirksamen Lenkung des im Freiwilligen Partnerschaftsabkommen vorgesehenen Prozesses in Kamerun- Sicherstellen der Einbeziehung aller beteiligten AkteureGeplante Maßnahmen- Unterstützung der Arbeit des Nationalen Begleitausschusses, in dem alle beteiligten Akteure vertreten sind- Unterstützung der Arbeit des Gemeinsamen Begleitausschusses (CCS)- Einrichten eines Mechanismus zur InformationsweitergabeArt der Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Finanzielle Unterstützung zur Beteiligung der ZivilgesellschaftII h. Modernisierung des RückverfolgbarkeitssystemsBegründung- Erfassen aller Holzströme- Genaue Ursprungsangabe für jedes Produkt- Zeitnahe Verfügbarkeit aller Produktions-, Steuer- und Ausfuhrdaten sowie der Daten zu RechtsstreitigkeitenGeplante Maßnahmen- Abschließen der Beschreibung des Rückverfolgbarkeitssystems- Erweiterung des Informationssystems SIGIF II- Einrichten der erforderlichen Ausrüstungen und Infrastrukturen- Sicherstellen des Betriebs des Rückverfolgbarkeitssystems- Sicherstellen der Erfassung und Verarbeitung der DatenArt der Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Finanzielle Unterstützung zur Beschaffung der AusrüstungenII i. Stärkung des nationalen KontrollsystemsBegründung- Erhöhen der Wirksamkeit des nationalen KontrollsystemsGeplante Maßnahmen- Entwicklung eines Systems zur Planung von Kontrollmaßnahmen- Ausarbeitung von Verfahren für Kontrolltätigkeiten- Ausarbeitung von Maßnahmen zur Verbesserung der Politikgestaltung.Art der Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Erneuern des Mechanismus zur unabhängigen BeobachtungII j. LegalitätsprüfungssystemBegründung- Einrichtung des LegalitätsprüfungssystemsGeplante Maßnahmen- Fortsetzung der Ausarbeitung und Vor-Ort-Erprobung der Legalitätstabellen- Ausarbeitung detaillierter Verfahren für das Legalitätsprüfungssystem- Schulung und Verbreitung der Verfahren des Legalitätsprüfungssystems- Anerkennung und Veröffentlichung zugelassener privater Zertifizierungssysteme- Test des Systems zur Ausstellung der Legalitätszertifikate- Bewertung des Funktionierens des Legalitätsprüfungssystems und gegebenenfalls Einführung von KorrekturmaßnahmenArt der Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Finanzielle Unterstützung zur Beschaffung der Ausrüstungen.II k. FLEGT-GenehmigungssystemBegründung- Einrichtung des FLEGT-GenehmigungssystemsGeplante Maßnahmen- Ausarbeitung detaillierter Verfahren für die Erteilung der FLEGT-Genehmigungen- Information der Privatwirtschaft über die FLEGT-Genehmigungsverfahren- Herstellen der Kontakte zu den zuständigen Behörden der Union- Durchführbarkeitsstudie für die Erteilung elektronischer FLEGT-Genehmigungen- Test des FLEGT-Genehmigungssystems.Art der Unterstützung- Technische Unterstützung und Kapazitätenaufbau- Finanzielle Unterstützung zur Beschaffung der AusrüstungenII l. Einrichten der unabhängigen ÜberwachungBegründung- Gewährleisten der Effizienz und Glaubwürdigkeit des FLEGT-Genehmigungssystems im Rahmen des Partnerschaftsabkommens.Geplante Maßnahmen- Regelmäßige Durchführung unabhängiger Überwachungen- Überwachung der zur Verbesserung des Systems durchgeführten KorrekturmaßnahmenArt der Unterstützung- Finanzielle Unterstützung zur Durchführung der ÜberwachungenII m. Reformen des RechtsrahmensBegründung- Verbessern der Kohärenz des geltenden Rechtsrahmens für den Forstsektor- Ergänzen bestehender, aber unzureichend strukturierter oder geregelter AspekteGeplante Maßnahmen- Überprüfung des Forstgesetzes und der Durchführungsbestimmungen- Verbesserung des Rechtsrahmens für den heimischen Holzmarkt- Verbesserung des Rechtsrahmens für Wälder (Gemeinschafts-, Gemeinde- und Privatwald)- Verbesserung des Rechtsrahmens im Hinblick auf soziale und Umweltaspekte- Aufnahme der einschlägigen Bestimmungen der von Kamerun


text: ratifizierten internationalen Rechtsinstrumente in das innerstaatliche Recht- Gegebenenfalls Anpassung der Legalitätstabelle- Verbesserung des Rechtsrahmens für die Industrialisierung des Forstsektors und die Weiterverarbeitung.Art der Unterstützung- KapazitätenaufbauII n. Suche nach zusätzlichen FinanzierungsquellenBegründung- Mobilisieren von Finanzmitteln zur Durchführung vorrangiger Maßnahmen des Partnerschaftsabkommens, für die noch keine Mittel bereitstehen.Geplante Maßnahmen- Einleiten der Suche nach KapitalgebernArt der Unterstützung- Technische Unterstützung--------------------------------------------------ANHANG XIGEMEINSAMER BEGLEITAUSSCHUSSGemäß Artikel 19 setzen die Vertragsparteien einen "Gemeinsamen Rat für die Umsetzung des Abkommens", nachstehend "der Rat" genannt, als Entscheidungsorgan und einen "Gemeinsamen Begleitausschuss" (Comité conjoint de suivi — CCS) ein, der die Überwachung und Bewertung der Umsetzung des Abkommens sicherstellen und erleichtern soll. Der CCS soll den Dialog und den Informationsaustausch zwischen den Vertragsparteien erleichtern. Der CCS hat insbesondere folgende Aufgaben:a) Er überprüft regelmäßig durch gemeinsame Missionen anhand der erhaltenen Informationen die effiziente Umsetzung und die Auswirkungen des Abkommens;b) er schlägt den Zeitpunkt vor, ab dem das FLEGT-Genehmigungssystem in vollem Umfang angewandt werden soll;c) er prüft die Berichte der unabhängigen Überwachungsinstanz und alle Beschwerden über das FLEGT-Genehmigungssystem im Hoheitsgebiet beider Vertragsparteien sowie Beanstandungen Dritter im Zusammenhang mit der Arbeitsweise der unabhängigen Überwachungsinstanz und schlägt Maßnahmen zur Lösung der in den Berichten der unabhängigen Überwachungsinstanz aufgeworfenen Probleme vor;d) er stellt gegebenenfalls das Follow-up der Maßnahmen sicher, die von den Vertragsparteien zur Lösung der von der unabhängigen Überwachungsinstanz festgestellten Probleme ergriffen wurden;e) er trägt Sorge für die Bewertung der sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen des Abkommens nach den bewährten Verfahren und den Kriterien, die von Vertragsparteien einvernehmlich festgelegt werden, und schlägt Lösungen für die bei dieser Bewertung festgestellten Probleme vor;f) er stellt sicher, dass die Umsetzung des Abkommens regelmäßig bewertet wird und gegebenenfalls umfassende Kontrollen durchgeführt werden;g) er gibt Empfehlungen ab, mit denen das Erreichen der Ziele des Abkommens gefördert werden soll, zu denen unter anderem der Kapazitätenaufbau und die Beteilung der Privatwirtschaft und der Zivilgesellschaft zählen;h) er arbeitet auf der Grundlage der von den Vertragsparteien übermittelten Informationen jährlich einen Bericht aus, der dem Rat vorgelegt wird;i) er trägt Sorge für die Marktbeobachtung und berichtet regelmäßig über die Marktlage; er schlägt gegebenenfalls Studien vor und gibt anhand der Marktanalyseberichte Empfehlungen für Maßnahmen ab;j) er prüft nach den in Artikel 29 des Abkommens dargelegten Verfahren Vorschläge der Vertragsparteien zur Änderung des Abkommens oder seiner Anhänge und gibt Änderungsempfehlungen ab, die er dem Rat zur Bewertung vorlegt;k) er befasst sich auf Vorschlag der Vertragsparteien mit allen anderen Fragen im Zusammenhang mit der Umsetzung dieses Abkommens;l) er versucht auf Weisung des Rates, bei Streitigkeiten zwischen den Vertragsparteien im Zusammenhang mit der Anwendung und/oder Auslegung dieses Abkommens gemäß dessen Artikel 24 eine für beide Seiten annehmbare Lösung zu finden.--------------------------------------------------


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 Avis juridique important
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 21985D1115(05)
 Beschluß Nr. 1/85 des Gemischten Ausschusses EWG- Portugal vom 15. Oktober 1985 zur Änderung der in ECU ausgedrückten Beträge in Artikel 8 des Protokolls Nr. 3 über die Bestimmung des Begriffs "Erzeugnisse mit Ursprung in" oder "Ursprungserzeugnisse" und über die Methoden der Zusammenarbeit der Verwaltungen
 Amtsblatt Nr. L 301 vom 15/11/1985 S. 0010
 BESCHLUSS Nr. 1/85 DES GEMISCHTEN AUSSCHUSSES EWG-PORTUGAL vom 15. Oktober 1985 zur Änderung der in ECU ausgedrückten Beträge in Artikel 8 des Protokolls Nr. 3 über die Bestimmung des Begriffs "Erzeugnisse mit Ursprung in" oder "Ursprungserzeugnisse" und über die Methoden der Zusammenarbeit der VerwaltungenDER GEMISCHTE AUSSCHUSS -gestützt auf das am 22. Juli 1972 in Brüssel unterzeichnete Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Portugiesischen Republik,gestützt auf das Progokoll Nr. 3 über die Bestimmung des Begriffs "Erzeugnisse mit Ursprung in" oder "Ursprungserzeugnisse" und über die Methoden der Zusammenarbeit der Verwaltungen (1), insbesondere auf Artikel 28,(1) ABI. Nr. L 323 vom 11.12.1984, S. 191.in Erwägung nachstehender Gründe:Einige der am 1. Oktober 1984 gültigen nationalen Kurse der Europäischen Rechnungseinheit waren niedriger als die Kurse vom 1. Oktober 1982. Diese Tatsache würde infolge des in Artikel 8 Absatz 4 von Protokoll Nr. 3 festgelegten automatischen Wechsels des Stichtags in den jeweiligen Landeswährungen zu einer Verminderung der im Rahmen der Verfahrensvereinfachung festgelegten Hoechstbeträge führen. Um dies zu vermeiden, müssen die in ECU ausgedrückten Hoechstbeträge angehoben werden - BESCHLIESST:Artikel 1Artikel 8 des Protokolls Nr. 3 wird wie folgt geändert:- In Absatz 1 Buchstabe b) wird der Betrag "3 400 ECU" durch "4 000 ECU" ersetzt;- in Absatz 2 wird der Betrag "240 ECU" durch "280 ECU" und der Betrag "680 ECU" durch "800 ECU" ersetzt.Artikel 2Dieser Beschluß tritt am 1. Mai 1985 in Kraft.Geschehen zu Brüssel am 15. Oktober 1985.Im Namen des Gemischten AusschussesDer PräsidentLuis Gois FIGÜIRA


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 Avis juridique important
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 21994A0103(06)
 Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum - Protokoll 5 über Fiskalzölle (Liechtenstein, Schweiz)
 Amtsblatt Nr. L 001 vom 03/01/1994 S. 0157 - 0158
 PROTOKOLL 5über Fiskalzölle (Liechtenstein, Schweiz)(1) Unbeschadet des Absatzes 2 dieses Protokolls können Liechtenstein und die Schweiz die Fiskalzölle auf Erzeugnisse, die zu den Tarifpositionen der nachstehenden Tabelle gehören, vorläufig nach Maßgabe des Artikels 14 des Abkommens beibehalten. Für die Erzeugnisse der Tarifpositionen 0901 und ex 2101 sind diese Zölle bis zum 31. Dezember 1996 zu beseitigen. (2) Wird in Liechtenstein oder in der Schweiz die Herstellung eines Erzeugnisses von der gleichen Art wie ein in der Tabelle aufgeführtes Erzeugnis aufgenommen, so muß der Fiskalzoll für dieses Erzeugnis beseitigt werden. (3) Der Gemeinsame EWR-Ausschuß wird die Lage vor Ende des Jahres 1996 prüfen. >PLATZ FÜR EINE TABELLE>


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 Avis juridique important
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 21992A1030(01)
 Rahmenabkommen über Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Paraguay - Briefwechsel
 Amtsblatt Nr. L 313 vom 30/10/1992 S. 0072 - 0081
 RAHMENABKOMMEN über Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Paraguay DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN einerseits,DIE REGIERUNG DER REPUBLIK PARAGUAY andererseits,EINGEDENK der traditionellen freundschaftlichen Beziehungen zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft, nachstehend "Gemeinschaft" genannt, und der Republik Paraguay, nachstehend "Paraguay" genannt,IN BEKRÄFTIGUNG ihres Festhaltens an den Grundsätzen der Charta der Vereinten Nationen, den demokratischen Werten und der Achtung der Menschenrechte,UNTER BERÜCKSICHTIGUNG der Erklärung von Rom vom 20. Dezember 1990 und der Luxemburger Vereinbarung vom 27. April 1991 zwischen der Gemeinschaft, ihren Mitgliedstaaten und den Ländern der Rio-Gruppe,IN DER ERWAEGUNG, daß die Gemeinschaft und ihre Mitgliedstaaten bereit sind, zur Lösung der wirtschaftlichen und sozialen Probleme beizutragen, die sich für Paraguay nach seiner Rückkehr zur Demokratie stellen,UNTER BERÜCKSICHTIGUNG des gemeinsamen Interesses an der Aufnahme vertraglicher Beziehungen, um eine weitreichende Zusammenarbeit in den für den wirtschaftlichen und sozialen Fortschritt strategisch wichtigen Bereichen zu entwickeln, den Handel zu intensivieren und zu diversifizieren sowie die Investitionen zu fördern,UNTER BERÜCKSICHTIGUNG der neuen Leitlinien der Gemeinschaft für die Zusammenarbeit mit den Entwicklungsländern in Lateinamerika,IN ANERKENNUNG DER BEDEUTUNG, die der Beteiligung der direkt interessierten Personen und Einheiten, insbesondere der Wirtschaftsunternehmen und ihrer repräsentativen Vereinigungen, an der Zusammenarbeit zukommt,IN DER ERWAEGUNG, daß Paraguay mit Argentinien, Brasilien und Uruguay eine weitreichende regionale Integration im Rahmen des Mercado Común del Sur, nachstehend "Mercosur" genannt, anstrebt und daß die Gemeinschaft beabsichtigt, mit jedem dieser Länder und mit dem neuen regionalen Zusammenschluß eine Zusammenarbeit zur Unterstützung dieses Integrationsprozesses zu entwickeln,UNTER BERÜCKSICHTIGUNG ihrer derzeitigen oder künftigen Zugehörigkeit zum Allgemeinen Zoll- und Handelsabkommen (GATT) und der Notwendigkeit, die Regeln des freien Welthandels ohne Hindernisse beizubehalten und zu stärken - HABEN BESCHLOSSEN, dieses Abkommen zu schließen, und haben zu diesem Zweck als Bevollmächtigte ernannt: DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN:João de DEUS PINHEIRO,Minister für auswärtige Angelegenheiten der Portugiesischen Republik,Amtierender Präsident des Rates der Europäischen Gemeinschaften,Abel MATUTES,Mitglied der Kommission der Europäischen Gemeinschaften;DIE REPUBLIK PARAGUAY:Alexis FRUTOS VÄSKEN,Minister für auswärtige Angelegenheiten;DIESE SIND nach Austausch ihrer in guter und gehöriger Form befundenen Vollmachten WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN: Artikel 1 Demokratische Grundlage der Zusammenarbeit Die Kooperationsbeziehungen zwischen der Gemeinschaft und Paraguay und alle Bestimmungen dieses Abkommens stützen sich auf die Wahrung der demokratischen Grundsätze und die Achtung der Menschenrechte, von denen sich sowohl die Gemeinschaft als auch Paraguay in ihrer Innen- und Aussenpolitik leiten lassen. Artikel 2 Unterstützung des Demokratisierungsprozesses (1) Die Vertragsparteien messen der Unterstützung, die die Gemeinschaft bei der Festigung des Demokratisierungsprozesses in Paraguay leisten kann, grundlegende Bedeutung bei. In diesem Sinne bestätigt die Gemeinschaft ihre Bereitschaft, im Rahmen ihrer Befugnisse und ihrer Möglichkeiten zur Stärkung der demokratischen Institutionen in Paraguay beizutragen.(2) Die Vertragsparteien kommen ferner überein, besondere Aufmerksamkeit der Zweckmässigkeit zu schenken, die Rückkehr der Personen, die Paraguay aus politischen Gründen verlassen mussten, durch geeignete Maßnahmen zu begünstigen. Artikel 3 Wirtschaftliche Zusammenarbeit (1) Unter Berücksichtigung ihrer beiderseitigen Interessen sowie ihrer mittel- und langfristigen Wirtschaftsziele verpflichten sich die Vertragsparteien, eine möglichst


text: weitreichende wirtschaftliche Zusammenarbeit aufrechtzuerhalten. Zu den Zielen dieser Zusammenarbeit gehören insbesondere:a) Förderung der Diversifizierung der Wirtschaft Paraguays,b) Diversifizierung und Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen zwischen den Vertragsparteien,c) Beitrag zur Entwicklung der Wirtschaft und des Lebensstandards auf beiden Seiten,d) Erschließung neuer Versorgungsquellen und neuer Märkte,e) Schaffung günstiger Rahmenbedingungen für die Entwicklung des Beschäftigungsmarktes,f) Förderung der industriellen und kommerziellen Zusammenarbeit, insbesondere zwischen kleinen und mittleren Unternehmen,g) Unterstützung der Eingliederung der paraguayischen Wirtschaft in den Mercosur.(2) Die Vertragsparteien bestimmen die Bereiche ihrer wirtschaftlichen und industriellen Zusammenarbeit unter Berücksichtigung ihrer jeweiligen Ziele, ihrer beiderseitigen Interessen und ihrer Befugnisse, wobei sie von vornherein keinen Bereich ausschließen.Diese Zusammenarbeit erstreckt sich unter Berücksichtigung des Vorstehenden vor allem auf folgende Bereiche:a) Dienstleistungen, einschließlich Finanzdienstleistungen, Fremdenverkehr, Verkehr und Telekommunikation,b) geistiges und gewerbliches Eigentum, Normen und Standards,c) Bewirtschaftung der natürlichen Ressourcen, insbesondere Erhaltung und rationelle Nutzung der Waldbestände, einschließlich Wiederaufforstung,d) Umweltschutz,e) Landwirtschaft,f) gewerbliche Wirtschaft, Bergbau und Energie,g) Wirtschafts- und Währungsfragen.(3) Vorgesehen sind vor allem:a) Konferenzen und Seminare,b) Handels- und Industriemissionen,c) Sondierungsmissionen sowie Missionen zur Förderung von Investitionen und Joint Ventures,d) Besuche und Treffen von Wirtschaftsunternehmen,e) Veranstaltung von Geschäftswochen sowie allgemeinen Messen und Fachmessen,f) Entsendung von Sachverständigen,g) spezifische Studien,h) Beratung und technische Hilfe,i) Zusammenarbeit zwischen Finanzinstituten,j) Abschluß von Doppelbesteuerungsabkommen zwischen den Mitgliedstaaten der Gemeinschaft und Paraguay,k) sachdienlicher Informationsaustausch und vor allem Zugang zu bestehenden oder zu schaffenden Datenbanken,l) Einrichtung von Netzen zwischen Wirtschaftsunternehmen, insbesondere Industrieunternehmen. Artikel 4 Zusammenarbeit in der Land- und Viehwirtschaft (1) Die Gemeinschaft und Paraguay entwickeln untereinander eine Zusammenarbeit in der Land- und Viehwirtschaft. Zu diesem Zweck prüfen sie im Geiste der Zusammenarbeit und wohlwollend a) die Möglichkeiten für eine Steigerung des beiderseitigen Handels mit land- und viehwirtschaftlichen Erzeugnissen;b) die Maßnahmen in den Bereichen Gesundheit, Pflanzenschutz und Umweltschutz und ihre Folgen, damit sie den Handel nicht behindern, und berücksichtigen dabei die einschlägigen Rechtsvorschriften beider Vertragsparteien.(2) Die Gemeinschaft unterstützt die Anstrengungen Paraguays zur Diversifizierung seiner Ausfuhren an Erzeugnissen der Land- und Viehwirtschaft. Artikel 5 Industrielle Zusammenarbeit (1) Die Vertragsparteien kommen überein, die Erweiterung und Diversifizierung der Produktionsgrundlagen in Paraguay im gewerblichen Sektor und im Dienstleistungsgewerbe zu fördern, wobei sie ihre Kooperationsmaßnahmen in erster Linie auf die Klein- und Mittelbetriebe ausrichten und Maßnahmen unterstützen, die diesen den Zugang zu Kapital, Märkten und geeigneten Technologien erleichtern. Diese Aktionen können auch die Schaffung gemeinsamer Mechanismen und Einrichtungen einschließen.(2) Die Vertragsparteien kommen ferner überein, die Möglichkeiten zur Förderung von Vorhaben zu erwägen, die eine harmonische Integration der Industrie in den Mercosur begünstigen könnten. Artikel 6 Zusammenarbeit im Umweltschutz (1) Die Vertragsparteien verpflichten sich, eine Zusammenarbeit zum Schutz und zur Verbesserung der Umwelt bei den Problemen zu entwickeln, die durch die Verschmutzung der Gewässer, des Bodens und der Luft, die Erosion, die Desertifikation, die Entwaldung und den Raubbau an den natürlichen Ressourcen hervorgerufen werden. Sie fördern gleichfalls die produktive Erhaltung der wildlebenden Flora und Fauna zu Wasser und zu Lande, die Gesundung der Wasserläufe und die Erhaltung der Tropenwälder und Nationalparks.(2) Zu diesem Zweck streben die Vertragsparteien folgende Maßnahmen im Umweltbereich an:a) Schaffung und Stärkung öffentlicher und privater Umweltschutzeinrichtungen,b) Entwicklung und Vervollständigung der Rechtsvorschriften, Normen und


text: Standards,c) Forschung, Ausbildung und Information sowie Sensibilisierung der Öffentlichkeit,d) Durchführung von Studien und Projekten sowie Bereitstellung technischer Hilfe,e) Veranstaltung von Treffen, Seminaren, Workshops, Konferenzen, Besuchen von Beamten, Sachverständigen, Technikern, Unternehmensleitern und sonstigen Personen, die Aufgaben im Umweltbereich erfuellen. Artikel 7 Investitionen Die Vertragsparteien kommen überein,a) im Rahmen ihrer jeweiligen Befugnisse, Rechtsvorschriften und Politiken die Steigerung beiderseitig vorteilhafter Investitionen zu unterstützen;b) das günstige Investitionsklima für gegenseitige Investitionen der Mitgliedstaaten der Gemeinschaft und Paraguays vor allem durch Investitionsförderung und Investitionsschutz zu verbessern, die auf dem Grundsatz der Nichtdiskriminierung und der Gegenseitigkeit beruhen. Artikel 8 Zusammenarbeit in Wissenschaft und Technik (1) Die Vertragsparteien verpflichten sich, zur Förderung und Entwicklung der wissenschaftlichen und technischen Kapazitäten Paraguays beizutragen.Zu diesem Zweck wird eine möglichst weitreichende Zusammenarbeit zwischen spezialisierten Einrichtungen und/oder Unternehmen der Vertragsparteien gefördert, an der sich die Forschungszentren der Vertragsparteien beteiligen, um Probleme von beiderseitigem Interesse gemeinsam zu lösen.(2) Die Vertragsparteien legen einvernehmlich die Bereiche ihrer Zusammenarbeit fest, ohne von vornherein irgendeinen Bereich auszuschließen. Zu diesen Bereichen gehören insbesondere:a) die Stärkung der Forschungskapazitäten,b) die Entwicklung und Verwaltung der Politiken in Wissenschaft und Technik,c) Schutz und Verbesserung der Umwelt,d) die rationelle Nutzung der natürlichen Ressourcen, insbesondere der Waldbestände,e) die Integration und regionale Zusammenarbeit bei Vorhaben in Wissenschaft und Technik,f) die Verbreitung von wissenschaftlichen und technischen Informationen und Kenntnissen.(3) Die Vertragsparteien erleichtern und fördern die Durchführung von Maßnahmen, die der Verwirklichung der Ziele ihrer Zusammenarbeit dienen, insbesondere:a) die gemeinsame Ausführung von Forschungsprojekten durch Forschungszentren und andere zuständige Einrichtungen der Vertragsparteien,b) den Austausch von wissenschaftlichen Informationen, vor allem über Seminare, Arbeitstagungen, Kongresse usw.,c) Unterstützung der Reintegration von Wissenschaftlern, Technikern und Sachverständigen in Paraguay. Artikel 9 Meistbegünstigung Die Vertragsparteien gewähren einander für ihre Wareneinfuhren und -ausfuhren die Meistbegünstigung gemäß dem Allgemeinen Zoll- und Handelsabkommen. Artikel 10 Vorübergehende Einfuhr von Waren Die Vertragsparteien verpflichten sich, der Befreiung von Zöllen und Abgaben bei der vorübergehenden Einfuhr von Waren Rechnung zu tragen, die Gegenstand internationaler Vereinbarungen auf diesem Gebiet und zur Wiederausfuhr bestimmt sind. Artikel 11 Handelspolitische Zusammenarbeit (1) Die Vertragsparteien kommen überein, die Entwicklung und die Diversifizierung ihres Handels unter Berücksichtigung ihrer jeweiligen Wirtschaftslage weitestmöglich zu fördern und sich dabei möglichst weitgehende Erleichterungen einzuräumen.(2) Die Vertragsparteien kommen überein, die Methoden und Mittel zur Beseitigung der nichttarifären und zollähnlichen Hemmnisse unter Berücksichtigung der in den internationalen Organisationen durchgeführten Arbeiten zu prüfen, und verpflichten sich, eine Politik zu verfolgen, die auf folgende Ziele ausgerichtet ist:a) Sie räumen einander grösstmögliche Erleichterungen für Handelsgeschäfte ein;b) sie arbeiten auf bilateraler und multilateraler Ebene bei der Lösung von Problemen von gemeinsamem Interesse zusammen; dazu gehören auch Fragen in den Bereichen geistiges und gewerbliches Eigentum, Ursprungsbezeichnungen, Grundstoffe, Halbfertig- und Fertigwaren;c) sie erleichtern die Zusammenarbeit zwischen ihren jeweiligen Zollverwaltungen, vor allem im Bereich der Berufsausbildung, der Vereinfachung der Zollverfahren und der Aufdeckung von Verstössen gegen die Zollvorschriften;d) sie tragen ihren jeweiligen Interessen Rechnung, sowohl was den Zugang zu den Ressourcen und die darauf folgende Verarbeitung, als auch was den Zugang zu den Märkten für die Waren der Vertragsparteien anbetrifft;e) sie schaffen Kontakte zwischen den Wirtschaftsbeteiligten mit dem Ziel, die


text: bestehenden Handelsströme zu diversifizieren und zu intensivieren;f) sie prüfen, empfehlen und verwirklichen Absatzförderungsmaßnahmen, die zu einer Steigerung der Ein- und Ausfuhren beitragen können;g) sie holen nach Möglichkeit die Stellungnahme der anderen Vertragspartei zu Maßnahmen ein, die sich auf den gegenseitigen Handel nachteilig auswirken könnten. Artikel 12 Zusammenarbeit im Bereich der öffentlichen Verwaltung (1) Die Vertragsparteien arbeiten im Bereich der öffentlichen Verwaltung zusammen mit dem Ziel, zu deren Modernisierung und Rationalisierung auf nationaler, regionaler und lokaler Ebene beizutragen, insbesondere bezueglich der Umstrukturierung der Zentralverwaltung.(2) Zur Verwirklichung dieser Ziele bemühen sich die Vertragsparteien unter anderem um Förderung - von Seminaren, Stipendien und Ausbildungslehrgängen für Beamte und Angestellte öffentlicher Einrichtungen und Verwaltungsbehörden,- der Verbesserung der Ausrüstung öffentlicher Einrichtungen und Verwaltungsbehörden. Artikel 13 Zusammenarbeit im Bereich Information, Kommunikation und Kultur (1) Die Zusammenarbeit zwischen den Vertragsparteien umfasst die Bereiche Information und Kommunikation unter Berücksichtigung der kulturellen Dimension ihrer beiderseitigen Beziehungen.(2) Diese Zusammenarbeit umfasst auch die Erhaltung des historischen Erbes und Kulturguts. Artikel 14 Ausbildung (1) Die im Rahmen dieses Abkommens durchgeführten Kooperationsmaßnahmen können die erforderlichen Ausbildungskomponenten erfassen.(2) Die Ausbildungsmaßnahmen sind in erster Linie bestimmt für Ausbilder und Lehrkräfte oder für Führungskräfte, die bereits eine verantwortliche Position in Unternehmen, in der Verwaltung, im öffentlichen Dienst oder in anderen wirtschaftlichen und sozialen Einrichtungen innehaben.(3) Die Vertragsparteien erwägen ferner die Möglichkeit, besondere Ausbildungsprogramme durchzuführen, die zur Stärkung der demokratischen Einrichtungen Paraguays beitragen. Artikel 15 Zusammenarbeit im öffentlichen Gesundheitswesen Die Vertragsparteien kommen überein, im öffentlichen Gesundheitswesen zur Verbesserung des Lebensstandards und der Lebensqualität, insbesondere der besonders benachteiligten Bevölkerungsgruppen, zusammenzuarbeiten.Zu diesem Zweck verpflichten sich die Vertragsparteien, gemeinsame Forschungsarbeiten, Technologietransfer, Erfahrungsaustausch und technische Hilfe zu entwickeln; dazu gehören insbesondere:- Leitung und Verwaltung der zuständigen Dienste,- Veranstaltung von Treffen von Wissenschaftlern und Austausch von Sachverständigen,- Programme für die Berufsausbildung,- Programme und Vorhaben zur Verbesserung der Gesundheitsbedingungen und des sozialen Wohlergehens im städtischen und ländlichen Raum. Artikel 16 Zusammenarbeit bei der Drogenbekämpfung (1) Die Vertragsparteien verpflichten sich, im Einklang mit ihren jeweiligen Rechtsvorschriften, ihre Anstrengungen zur Verhinderung und Verringerung der Produktion, des unerlaubten Handels und des Verbrauchs von Drogen zu koordinieren und zu intensivieren.(2) Diese Zusammenarbeit umfasst unter anderem:- Ausbildungs-, Bildungs-, Gesundheits- und Rehabilitierungsprojekte für Drogenabhängige, einschließlich ihrer beruflichen und sozialen Wiedereingliederung,- Forschungsprogramme und -vorhaben,- Maßnahmen zugunsten alternativer Wirtschaftsmöglichkeiten,- Austausch aller einschlägigen Informationen, einschließlich Maßnahmen im Bereich der Geldwäsche.(3) An der Finanzierung der vorgenannten Maßnahmen können sich öffentliche und private Einrichtungen, nationale, regionale und internationale Organisationen in Absprache mit der Regierung der Republik Paraguay und den zuständigen Stellen der Gemeinschaft und ihrer Mitgliedstaaten beteiligen. Artikel 17 Zusammenarbeit im Fremdenverkehr Die Vertragsparteien fördern im Einklang mit ihren Rechtsvorschriften die Entwicklung der Zusammenarbeit im Fremdenverkehr über spezifische Maßnahmen; dazu gehören insbesondere:- Austausch von Beamten und Sachverständigen für Fremdenverkehrsfragen sowie von Informationen und Statistiken über den Fremdenverkehr und Technologietransfer;- Entwicklung von Tätigkeiten, mit denen der Fremdenverkehr und Investitionen im Fremdenverkehr angeregt werden;- Anstoß zu Ausbildungsmaßnahmen, vor allem betreffend Betrieb und Verwaltung im Hotelgewerbe;- gemeinsame Teilnahme an Messen und Ausstellungen zur Steigerung des Fremdenverkehrs. Artikel 18 Regionale Zusammenarbeit und Integration (1) Die Zusammenarbeit zwischen den Vertragsparteien


text: kann Maßnahmen umfassen, die im Rahmen von Kooperations- oder Integrationsabkommen mit Drittländern der gleichen Region durchgeführt werden.(2) Ohne irgendeinen Bereich auszuschließen, werden insbesondere Maßnahmen berücksichtigt, die folgendes betreffen:a) die regionale Zusammenarbeit im Umweltbereich,b) die Entwicklung des Regionalhandels,c) die Stärkung regionaler Einrichtungen und die Unterstützung der Durchführung gemeinsamer Politiken und Aktivitäten,d) die regionale Kommunikation, insbesondere über die Flußschiffahrt. Artikel 19 Entwicklungskooperation (1) Zur Konsolidierung und Beschleunigung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung Paraguays wird die Gemeinschaft Paraguay im Rahmen ihrer Programme für Entwicklungsländer Entwicklungshilfe leisten.(2) Besondere Beachtung erhalten hierbei die ländliche Entwicklung, insbesondere die integrierte ländliche Entwicklung, gemeinsame Ausbildungsmaßnahmen sowie Maßnahmen zur Verbesserung der Nahrungsmittelversorgung, der Beschäftigung, der Wohnverhältnisse im städtischen und ländlichen Raum und zur Förderung der Basisorganisationen. Artikel 20 Mittel für die Verwirklichung der Zusammenarbeit Zur Erleichterung der Verwirklichung der Ziele der in diesem Abkommen vorgesehenen Zusammenarbeit stellen die Vertragsparteien innerhalb ihrer Möglichkeiten und über ihre jeweiligen Verfahren die geeigneten Mittel bereit; dazu gehören auch finanzielle Mittel. Artikel 21 Gemischter Kooperationsausschuß (1) Es wird ein Gemischter Kooperationsausschuß eingesetzt, der aus Vertretern der Gemeinschaft einerseits und Vertretern Paraguays andererseits besteht. Der Gemischte Ausschuß tagt einmal im Jahr, und zwar abwechselnd in Brüssel und Asunción, wobei Zeitpunkt und Tagesordnung einvernehmlich festgelegt werden. Ausserordentliche Tagungen können einvernehmlich einberufen werden.(2) Der Gemischte Ausschuß sorgt für das ordnungsgemässe Funktionieren dieses Abkommens und prüft alle Fragen im Zusammenhang mit seiner Durchführung. Er übernimmt dazu insbesondere folgende Aufgaben:a) Er prüft Maßnahmen für die Entwicklung und Diversifizierung des Handels im Einklang mit den Zielen dieses Abkommens;b) er erörtert alle Fragen von gemeinsamem Interesse im Zusammenhang mit dem Handel und der Zusammenarbeit, einschließlich künftiger Maßnahmen und der zu ihrer Verwirklichung zur Verfügung stehenden Mittel;c) er spricht Empfehlungen zur Förderung der Ausweitung des Handels und zur Intensivierung der Zusammenarbeit aus; dabei berücksichtigt er auch die erforderliche Koordinierung der geplanten Maßnahmen;d) er spricht allgemein Empfehlungen aus, die zur Verwirklichung der Ziele dieses Abkommens beitragen.(3) Der Gemischte Ausschuß kann Unterausschüsse und Arbeitsgruppen einsetzen, die ihn bei der Erfuellung seiner Aufgaben unterstützen. Artikel 22 Andere Abkommen (1) Unbeschadet der Bestimmungen der Verträge zur Gründung der Europäischen Gemeinschaften werden durch dieses Abkommen und alle auf seiner Grundlage getroffenen Maßnahmen in keiner Weise die Befugnisse der Mitgliedstaaten der Gemeinschaft berührt, mit Paraguay im Bereich der Wirtschaftskooperation bilaterale Maßnahmen durchzuführen und gegebenenfalls neue Abkommen über wirtschaftliche Zusammenarbeit mit Paraguay zu schließen.(2) Vorbehaltlich der Bestimmungen des Absatzes 1 über die wirtschaftliche Zusammenarbeit treten die Bestimmungen dieses Abkommens an die Stelle der Bestimmungen von Abkommen zwischen den Mitgliedstaaten der Gemeinschaften und Paraguay, sofern letztere Bestimmungen mit diesen unvereinbar oder identisch sind. Artikel 23 Geographischer Geltungsbereich Das Abkommen gilt für die Gebiete, in denen der Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft angewendet wird, und nach Maßgabe jenes Vertrages einerseits sowie für das Gebiet der Republik Paraguay andererseits. Artikel 24 Evolutivklausel (1) Die Vertragsparteien können im gegenseitigen Einvernehmen dieses Abkommen erweitern, um im Einklang mit ihren jeweiligen Rechtsvorschriften die Zusammenarbeit in besonderen Wirtschaftszweigen oder spezifischen Tätigkeiten zu intensivieren und auszubauen.(2) Im Rahmen der Durchführung dieses Abkommens kann jede Vertragspartei Vorschläge


text: zur Erweiterung der Zusammenarbeit unter Berücksichtigung der bei der Durchführung des Abkommens erworbenen Erfahrungen unterbreiten. Artikel 25 Inkrafttreten und Laufzeit (1) Dieses Abkommen tritt am ersten Tag des Monats in Kraft, der auf den Tag folgt, an dem die Vertragsparteien einander den Abschluß der hierfür erforderlichen Verfahren notifiziert haben.(2) Dieses Abkommen wird für einen Zeitraum von fünf Jahren geschlossen. Es verlängert sich jährlich, wenn es nicht sechs Monate vor dem Zeitpunkt seines Ablaufs von einer Vertragspartei gekündigt worden ist. Artikel 26 Anhänge Die Anhänge sind Bestandteil dieses Abkommens. Artikel 27 Verbindliche Sprachen Dieses Abkommen ist in zwei Urschriften in dänischer, deutscher, englischer, französischer, griechischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer und spanischer Sprache abgefasst, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist. En fe de lo cual, los plenipotenciarios abajo firmantes suscriben el presente Acürdo.Til bekräftelse heraf har undertegnede befuldmägtigede underskrevet denne aftale.Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmächtigten ihre Unterschriften unter dieses Abkommen gesetzt.AAéò ðßóôùóç ôùí áíùôÝñù, ïé õðïãaaãñáììÝíïé ðëçñaaîïýóéïé Ýèaaóáí ôéò õðïãñáöÝò ôïõò óôçí ðáñïýóá óõìöùíßá.In witneß whereof the undersigned Plenipotentiaries have signed this Agreement.En foi de quoi, les plénipotentiaires soussignés ont apposé leurs signatures au bas du présent accord.In fede di che, i plenipotenziari sottoscritti hanno apposto le loro firme in calce al presente accordo.Ten blijke waarvan de ondergetekende gevolmachtigden hun handtekening onder deze Overeenkomst hebben gesteld.Em fé do que, os plenipotenciários abaixo assinados apuseram as suas assinaturas no final do presente acordo. Hecho en Bruselas, el tres de febrero de mil novecientos noventa y dos.Udfärdiget i Bruxelles, den tredje februar nitten hundrede og tooghalvfems.Geschehen zu Brüssel am dritten Februar neunzehnhundertzweiundneunzig. ̧ãéíaa óôéò ÂñõîÝëëaaò, óôéò ôñaaéò Öaaâñïõáñßïõ ÷ßëéá aaííéáêüóéá aaííaaíÞíôá äýï.Done at Brussels on the third day of February in the year one thousand nine hundred and ninety-two.Fait à Bruxelles, le trois février mil neuf cent quatre-vingt-douze.Fatto a Bruxelles, addì tre febbraio millenovecentonovantadü.Gedaan te Brussel, de derde februari negentienhonderd tweeënnegentig.Feito em Bruxelas, em três de Fevereiro de mil novecentos e noventa e dois.Por el Consejo de las Comunidades Europeas For Raadet for De Europäiske Fälleßkaber Für den Rat der Europäischen Gemeinschaften Ãéá ôï Óõìâïýëéï ôùí AAõñùðáúêþí ÊïéíïôÞôùí For the Council of the European Communities Pour le Conseil des Communautés européennes Per il Consiglio delle Comunità europee Voor de Raad van de Europese Gemeenschappen Pelo Conselho das Comunidades Europeias >ANFANG EINES SCHAUBILD>>ENDE EINES SCHAUBILD>Por el Gobierno de la República del Paraguay For regeringen for Republikken Paraguay Für die Regierung der Republik Paraguay Ãéá ôçí êõâÝñíçóç ôçò Äçìïêñáôßáò ôçò ÐáñáãïõÜçò For the Government of the Republic of Paraguay Pour le gouvernement de la république du Paraguay Per il governo della Repubblica del Paraguay Voor de Regering van de Republiek Paraguay Pelo Governo da República do Paraguai ANHANG I Briefwechsel über den Seeverkehr Schreiben Nr. 1 Sehr geehrter Herr . . .,anläßlich der Unterzeichnung des Kooperationsabkommens zwischen der Europäischen Gemeinschaft und Paraguay haben sich die Vertragspartien verpflichtet, Fragen im Zusammenhang mit dem Seeverkehr in geeigneter Weise und vor allem dann zur Sprache zu bringen, wenn dieser Handelshemmnisse verursachen kann. In diesem Zusammenhang werden beiderseitig zufriedenstellende


text: Lösungen unter Wahrung des Grundsatzes des freien und lauteren Wettbewerbs im Handel erarbeitet werden.Ferner wurde vereinbart, daß diese Fragen auch in den Sitzungen des Gemischten Ausschusses zur Sprache gebracht werden.Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir die Zustimmung Ihrer Regierung zu Vorstehendem mitteilen würden.Genehmigen Sie, sehr geehrter Herr . . ., den Ausdruck meiner ausgezeichnetsten Hochachtung.Im Namen des Rates der Europäischen Gemeinschaften Schreiben Nr. 2 Sehr geehrte Herren,ich beehre mich, Ihnen den Eingang Ihres heutigen Schreibens zu bestätigen, das folgenden Wortlaut hat:"Anläßlich der Unterzeichnung des Kooperationsabkommens zwischen der Europäischen Gemeinschaft und Paraguay haben sich die Vertragspartien verpflichtet, Fragen im Zusammenhang mit dem Seeverkehr in geeigneter Weise und vor allem dann zur Sprache zu bringen, wenn dieser Handelshemmnisse verursachen kann. In diesem Zusammenhang werden beiderseitig zufriedenstellende Lösungen unter Wahrung des Grundsatzes des freien und lauteren Wettbewerbs im Handel erarbeitet werden.Ferner wurde vereinbart, daß diese Fragen auch in den Sitzungen des Gemischten Ausschusses zur Sprache gebracht werden."Ich darf Ihnen die Zustimmung meiner Regierung zu dem Inhalt dieses Schreibens bestätigen.Genehmigen Sie, sehr geehrte Herren, den Ausdruck meiner ausgezeichnetsten Hochachtung.Für die Regierung der Republik Paraguay ANHANG II Einseitige Erklärung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft zu dem System der Allgemeinen Präferenzen Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft bestätigt die Bedeutung, die sie dem System der Allgemeinen Zollpräferenzen beimisst, das gemäß der Resolution 21 (II) der Zweiten Konferenz der Vereinten Nationen über Handel und Entwicklung eingeführt wurde.Die Gemeinschaft ist bereit, Vorschläge Paraguays zu prüfen, um ihm eine optimale und möglichst weitreichende Inanspruchnahme des Schemas der Allgemeinen Zollpräferenzen zu erleichtern, das sie gemäß der vorgenannten Entschließung eingeführt hat.Ausserdem wird die Kommission Informationsseminare in Paraguay durchführen, um bei den Verwaltungsbehörden und Wirtschaftsunternehmen in diesem Land zu einer besseren Kenntnis des Schemas der Gemeinschaft beizutragen.


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 Avis juridique important
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 21983A1223(01)
 Abkommen zur Verlängerung und Änderung des Kooperationsabkommens zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Königreich Schweden über ein Europäisches Forschungs- und Entwicklungsprogramm auf dem Gebiet der Rückführung von Haushalts- und Industrieabfällen
 Amtsblatt Nr. L 360 vom 23/12/1983 S. 0046
 ***** ABKOMMEN zur Verlängerung und Änderung des Kooperationsabkommens zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Königreich Schweden über ein Europäisches Forschungs- und Entwicklungsprogramm auf dem Gebiet der Rückführung von Haushalts- und Industrieabfällen DIE EUROPÄISCHE WIRTSCHAFTSGEMEINSCHAFT, nachstehend »Gemeinschaft" genannt, einerseits und DIE REGIERUNG DES KÖNIGREICHS SCHWEDEN, nachstehend »Schweden" genannt, andererseits - in Erwägung nachstehender Gründe: Das am 16. Juni 1982 unterzeichnete Kooperationsabkommen zwischen der Gemeinschaft und Schweden über ein europäisches Forschungs- und Entwicklungsprogramm auf dem Gebiet der Rückführung von Haushalts- und Industrieabfällen, nachstehend »Abkommen" genannt, läuft am 31. Oktober 1983 aus. Mit Beschluß vom 17. Mai 1982 hat der Rat der Europäischen Gemeinschaften ein Forschungs- und Entwicklungsprogramm (1982-1985) auf dem Gebiet der Rohstoffe festgelegt, welches das laufende Gemeinschaftsprogramm auf dem Gebiet der Rückführung von Haushalts- und Industrieabfällen umfasst. Mit Beschluß vom 12. Dezember 1983 zur Änderung des Beschlusses vom 17. Mai 1982 hat der Rat der Europäischen Gemeinschaften beschlossen, das letztgenannte Programm als Teil des Unterprogramms »Rückführung von Nichteisenmetallen und von Haushalts- und Industrieabfällen" des Programms auf dem Gebiet der Rohstoffe fortzuführen. Die Gemeinschaft und Schweden versprechen sich von einer Fortführung der im Rahmen des Abkommens unternommenen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten einen beiderseitigen Nutzen. Für die Durchführung des Abkommens sind seitens der Vertragsparteien zusätzliche Beiträge erforderlich - SIND WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN: Artikel 1 Das Abkommen wird für den Zeitraum vom 1. November 1983 bis zum 31. Dezember 1985 verlängert. Artikel 2 Die Anlage zu Anhang C des Abkommens wird durch die Anlage zu diesem Abkommen ersetzt. Artikel 3 Der finanzielle Hoechstbetrag der Vertragsparteien für die Durchführung des europäischen Programms für den Zeitraum vom 1. November 1983 bis zum 31. Dezember 1985 beträgt 2 605 000 ECU, die wie folgt zu erbringen sind: - 2 500 000 ECU von der Gemeinschaft, - 105 000 ECU von Schweden. Die ECU ist in der geltenden Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen Gemeinschaften und in den aufgrund dieser Haushaltsordnung erlassenen Finanzvorschriften festgelegt. Artikel 4 (1) Dieses Abkommen tritt am 1. November 1983 in Kraft. (2) Es gilt für die Gebiete, in denen der Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft angewendet wird, und nach Maßgabe jenes Vertrags einerseits sowie für das Gebiet des Königreichs Schweden andererseits. Artikel 5 Dieses Abkommen wird in einer Urschrift in dänischer, deutscher, englischer, französischer, griechischer, italienischer und niederländischer Sprache abgefasst, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist; es wird im Archiv des Generalsekretariats des Rates der Europäischen Gemeinschaften hinterlegt, das jeder Vertragspartei eine beglaubigte Abschrift übermittelt. Geschehen zu . . . . . . am . . . . . . 1.2 // Für die Regierung des Königreichs Schweden // Für die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft Anlage 1.2,3.4,5.6,7.8,9.10,11.12,13 // // // // // // // // // 1982 // 1983 // 1984 // 1985 // 1986 // Insgesamt // // // //


text: // // 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13 // // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // VE // ZE // // // // // // // // // // // // // // 1. Erstabschätzung des Gesamtbedarfs // // // // // // // // // // // // // - Personal // - // - // - // - // 162 650 // 162 650 // 174 000 // 174 000 // - // - // 336 650 // 336 650 // - Verwaltungsausgaben // 48 600 // 48 600 // 59 300 // 59 300 // 62 000 // 62 000 // 66 000 // 66 000 // - // - // 235 900 // 235 900 // - Verträge // 1 050 400 // 344 400 // 2 640 700 // 660 700 // 2 085 350 // 2 055 350 // 151 000 // 1 960 000 // - // 907 000 // 5 927 450 // 5 927 450 // Zusammen // 1 099 000 // 393 000 // 2 700 000 // 720 000 // 2 310 000 // 2 280 000 // 391 000 // 2 200 000 // - // 907 000 // 6 500 000 // 6 500 000 // // // // // // // // // // // // // // 2. Revidierte Schätzung der Ausgaben unter Berücksichtigung des zusätzlichen Bedarfs infolge des Beitritts Schwedens // // // // // // // // // // // // // - Personal // - // - // - // - // 162 650 // 162 650 // 174 000 // 174 000 // - // - // 336 650 // 336 650 // - Verwaltungsausgaben // 48 600 // 48 600 // 59 300 // 59 300 // 62 000 // 62 000 // 66 000 // 66 000 // - // - // 235 900 // 235 900 // - Verträge // 1 050 400 // 344 400 // 2 640 700 // 660 700 // 2 145 350 // 2 115 350 // 196 000 // 2 005 000 // - // 907 000 // 6 032 450 // 6 032 450 // Neue Gesamtsumme // 1 099 000 // 393 000 // 2 700 000 // 720 000 // 2 370 000 // 2 340 000 // 436 000 // 2 245 000 // - // 907 000 // 6 605 000 // 6 605 000 // // // // // // // // // // // // // // 3. Differenz zwischen 1 und 2, durch den Beitrag Schwedens zu decken // - // - // - // - // 60 000 // 60 000 // 45 000 // 45 000 // - // - // 105 000 (1) // 105 000 (1) // // // // // // // // // // // // // VE = Verpflichtungsermächtigungen. ZE = Zahlungsermächtigungen. (1) Der Beitrag Schwedens ist auf


text:
 13.1.2017
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 9/33
 Nur die von der UNECE verabschiedeten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich. Der Status dieser Regelung und das Datum ihres Inkrafttretens sind der neuesten Fassung des UNECE-Statusdokuments TRANS/WP.29/343 zu entnehmen, das von folgender Website abgerufen werden kann:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Regelung Nr. 138 der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) — Einheitliche Bestimmungen für die Genehmigung geräuscharmer Straßenfahrzeuge hinsichtlich ihrer verringerten Hörbarkeit [2017/71]
 Datum des Inkrafttretens: 5. Oktober 2016
 INHALT
 1.
 Anwendungsbereich
 2.
 Begriffsbestimmungen
 3.
 Antrag auf Genehmigung
 4.
 Aufschriften
 5.
 Genehmigung
 6.
 Vorschriften
 7.
 Änderung des Fahrzeugtyps und Erweiterung der Genehmigung
 8.
 Übereinstimmung der Produktion
 9.
 Maßnahmen bei Abweichungen in der Produktion
 10.
 Endgültige Einstellung der Produktion
 11.
 Übergangsbestimmungen
 12.
 Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Typgenehmigungsbehörden
 ANHÄNGE
 1.
 Mitteilung
 Beiblatt zum Mitteilungsblatt (technische Informationen)
 2.
 Anordnungen des Genehmigungszeichens
 3.
 Verfahren und Geräte zur Messung der Schallemission von Kraftfahrzeugen
 Anlage:
 Abbildungen und Ablaufdiagramme
 1. ANWENDUNGSBEREICH
 Diese Regelung gilt für Fahrzeuge mit Elektroantrieb der Klassen M und N, die im Normalbetrieb, im Rückwärtsgang oder in mindestens einem Vorwärtsgang fahren können, ohne dass ein Verbrennungsmotor in Betrieb ist (1), hinsichtlich ihrer Hörbarkeit.
 2. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
 Im Sinne dieser Regelung bezeichnet:
 2.1.
 „Genehmigung eines Fahrzeuges“ die Genehmigung eines Fahrzeugtyps hinsichtlich des Geräuschs,
 2.2.
 „Akustisches Fahrzeug-Warnsystem (Acoustic Vehicle Alerting System, AVAS“) ein Bauteil oder eine Gruppe von Bauteilen, die in Fahrzeuge eingebaut sind, mit dem vorrangigen Ziel, die Anforderungen dieser Regelung zu erfüllen.
 2.3.
 „Fahrzeugtyp“ Kraftfahrzeuge, die sich in folgenden Punkten nicht wesentlich voneinander unterscheiden:
 2.3.1.
 Form und Werkstoffe der Karosserie des Fahrzeugs, die den Schallpegel beeinflussen,
 2.3.2.
 Funktionsprinzip des Antriebsstrangs (von den Batterien bis zu den Rädern). Unbeschadet der Bestimmungen von Absatz 2.3.2 können Fahrzeuge, die sich durch die Gesamtübersetzungsverhältnisse, den Batterietyp oder das Vorhandensein eines Reichweitenvergrößerers unterscheiden, als Fahrzeuge desselben Typs angesehen werden.
 2.3.3.
 Gegebenenfalls Anzahl und Typen der Schall abgebenden Einrichtungen (Hardware) der im Fahrzeug eingebauten akustischen Fahrzeug-Warnsysteme,
 2.3.4.
 gegebenenfalls die Position der akustischen Fahrzeug-Warnsysteme am Fahrzeug,
 2.4.
 „Frequenzverschiebung“ die Änderung des Frequenzgehaltes des von den akustischen Fahrzeug-Warnsystemen abgegebenen Klangs in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit,
 2.5.
 „Fahrzeug mit Elektroantrieb“ ein Fahrzeug, dessen Antriebsstrang mindestens einen Elektromotor oder einen Motor-Generator enthält,
 2.5.1. „Elektrofahrzeug“ (Pure Electric Vehicle, PEV) ein Kraftfahrzeug, das ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben wird,
 2.5.2. „Hybrid-Elektrofahrzeug (Hybrid Electric Vehicle, HEV)“ ein Fahrzeug mit einem Antriebsstrang, der mindestens einen Elektromotor oder Motorgenerator und mindestens einen Verbrennungsmotor als Antriebsenergiewandler umfasst,
 2.5.3. „Brennstoffzellenfahrzeug (Fuel Cell Vehicle, FCV)“: ein Fahrzeug, das mit einer Brennstoffzelle und einer elektrischen Maschine als Antriebsenergiewandler ausgerüstet ist,
 2.5.4. „Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug (Fuel Cell Hybrid Vehicle, FCHV)“ ein Fahrzeug mit mindestens einer Kraftstoffspeicheranlage und mindestens einem wiederaufladbaren Speichersystem für elektrische Energie (Rechargeable Electric Energy Storage System, REESS) als Antriebsenergiespeichersysteme,
 2.6.
 „Masse in fahrbereitem Zustand“ die Masse des Fahrzeugs mit den zu mindestens 90 % ihres Fassungsvermögens gefüllten Kraftstofftanks zuzüglich der Masse des Fahrers (75 kg), des Kraftstoffs und der Flüssigkeiten, ausgestattet mit der Standardausrüstung gemäß den Herstellerangaben sowie, sofern vorhanden, der Masse des Aufbaus, des Führerhauses, der


text:
Anhängevorrichtung und der Ersatzräder sowie des Werkzeugs,
 2.7.
 „Pausenfunktion“ eine Funktion zur zeitweiligen Aussetzung des Betriebs eines akustischen Fahrzeug-Warnsystems,
 2.8.
 „Frontebene des Fahrzeugs“ eine senkrechte Ebene, die tangential durch die Vorderkante des Fahrzeugs verläuft,
 2.9.
 „Heckebene des Fahrzeugs“ eine senkrechte Ebene, die tangential durch die Hinterkante des Fahrzeugs verläuft.
 2.10.
 Zeichen und Abkürzungen und Absatz, in dem sie erstmals verwendet werden
 Tabelle 1
 Zeichen und Abkürzungen
 Zeichen
 Einheit
 Absatz
 Erläuterung
 ICE
 —
 6.2
 Verbrennungsmotor (internal combustion engine)
 AA′
 —
 Anhang 3 Absatz 3
 Linie senkrecht zur Fahrzeugbewegung, die den Beginn des Bereichs markiert, in dem bei der Prüfung der Schalldruckpegel aufgezeichnet wird
 BB′
 —
 Anhang 3 Absatz 3
 Linie senkrecht zur Fahrzeugbewegung, die das Ende des Bereichs markiert, in dem bei der Prüfung der Schalldruckpegel aufgezeichnet wird
 PP′
 —
 Anhang 3 Absatz 3
 Linie senkrecht zur Fahrzeugbewegung, die den Standort der Mikrophone anzeigt
 CC′
 —
 Anhang 3 Absatz 3
 die Mittellinie der Fahrzeugbewegung
 v
 test
 km/h
 Anhang 3 Absatz 3
 Zielprüfgeschwindigkeit des Fahrzeugs
 j
 —
 Anhang 3 Absatz 3
 Index für den einzelnen Prüflauf bei Stillstand oder konstanter Geschwindigkeit des Fahrzeugs
 Lreverse
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 3
 A-bewerteter Schalldruckpegel des Fahrzeugs bei Rückfahrprüfung
 L
 crs,10
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 3
 A-bewerteter Schalldruckpegel des Fahrzeugs bei Prüfung mit einer konstanten Geschwindigkeit von 10 km/h
 L
 crs,20
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 3
 A-bewerteter Schalldruckpegel des Fahrzeugs bei Prüfung mit einer konstanten Geschwindigkeit von 20 km/h
 L
 corr
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.2
 Berichtigung um das Hintergrundgeräusch
 L
 test,j
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.2
 bei Prüflauf j gemessener A-bewerteter Schalldruckpegel
 L
 testcorr,j
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.2
 bei Prüflauf j gemessener A-bewerteter Schalldruckpegel, berichtigt um das Hintergrundgeräusch
 L
 bgn
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.1
 A-bewerteter Schalldruckpegel des Hintergrundgeräuschs
 ΔL
 bgn, p-p
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.2
 Spanne vom höchsten bis zum niedrigsten Wert des repräsentativen A-bewerteten Schalldruckpegels des Hintergrundgeräuschs in einem bestimmten Zeitraum.
 ΔL
 dB(A)
 Anhang 3 Absatz 2.3.2
 bei Prüfung j gemessener A-bewerteter Schalldruckpegel abzüglich des A-bewerteten Schalldruckpegels des Hintergrundgeräuschs (ΔL = L
 test,j – L
 bgn)
 v
 ref
 km/h
 Anhang 3 Absatz 4
 zur Berechnung der Frequenzverschiebungsrate herangezogene Bezugsgeschwindigkeit des Fahrzeugs
 fj, speed
 Hz
 Anhang 3 Absatz 4
 einzelne Frequenzkomponente bei einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit je Probenabschnitt, z. B. f1, 5
 fref
 Hz
 Anhang 3 Absatz 4
 einzelne Frequenzkomponente bei Fahrzeugbezugsgeschwindigkeit
 fspeed
 Hz
 Anhang 3 Absatz 4
 einzelne Frequenzkomponente bei einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit, z. B. f5
 lveh
 m
 Anhang 3 Anlage
 Länge des Fahrzeugs
 3. ANTRAG AUF GENEHMIGUNG
 3.1. Der Antrag auf Erteilung einer Genehmigung für einen Fahrzeugtyp hinsichtlich der verringerten Hörbarkeit ist vom Fahrzeughersteller oder einem ordentlich Bevollmächtigten einzureichen.
 3.2. Dem Antrag ist Folgendes beizufügen:
 3.2.1.
 eine Beschreibung des Fahrzeugtyps nach Absatz 2.3,
 3.2.2.
 Beschreibung der Motoren nach Anhang 1 Beiblatt,
 3.2.3.
 gegebenenfalls eine Liste der Bestandteile, aus denen sich das akustische Fahrzeug-Warnsystem zusammensetzt,
 3.2.4.
 gegebenenfalls eine Zeichnung des zusammengebauten akustischen Fahrzeug-Warnsystems mit Angabe seiner Lage am Fahrzeug.
 3.3. Im Fall von Absatz 2.3 wird das für den betreffenden Typ repräsentative Einzelfahrzeug von dem technischen Dienst, der die Prüfungen für die


text:
Genehmigung durchführt, im Einvernehmen mit dem Fahrzeughersteller ausgewählt.
 3.4. Die Typgenehmigungsbehörde prüft vor Erteilung der Typgenehmigung, ob zufriedenstellende Maßnahmen für eine wirksame Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion getroffen wurden.
 4. AUFSCHRIFTEN
 4.1. Die Bauteile des akustischen Fahrzeug-Warnsystems müssen (falls zutreffend) folgende Angaben tragen:
 4.1.1.
 Fabrik- oder Handelsmarke der Hersteller der Bauteile des akustischen Fahrzeug-Warnsystems,
 4.1.2.
 eine eigene Identifizierungsnummer.
 4.2. Diese Aufschriften müssen deutlich lesbar und dauerhaft sein.
 5. GENEHMIGUNG
 5.1. Die Typgenehmigung wird nur erteilt, wenn der Fahrzeugtyp die Anforderungen der Absätze 6 und 7 erfüllt.
 5.2. Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer. Ihre ersten beiden Ziffern (derzeit 00 entsprechend der Änderungsserie 00) geben die entsprechende Änderungsserie mit den neuesten, wichtigsten technischen Änderungen an, die zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind. Dieselbe Vertragspartei darf diese Nummer keinem anderen Fahrzeugtyp zuteilen.
 5.3. Über die Erteilung oder die Erweiterung oder die Zurücknahme oder die Versagung der Genehmigung oder die endgültige Einstellung der Produktion für einen Fahrzeugtyp nach dieser Regelung sind die Vertragsparteien des Übereinkommens, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster des Anhangs 1 dieser Regelung entspricht.
 5.4. An jedem Fahrzeug, das einem nach dieser Regelung genehmigten Fahrzeugtyp entspricht, ist sichtbar und an gut zugänglicher Stelle, die im Genehmigungsblatt anzugeben ist, ein internationales Genehmigungszeichen anzubringen, bestehend aus:
 5.4.1.
 einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat,
 5.4.2.
 der Nummer dieser Regelung mit dem nachgestellten Buchstaben „R“, einem Bindestrich und der Genehmigungsnummer rechts neben dem Kreis nach Absatz 5.4.1.
 5.5. Entspricht das Fahrzeug einem Fahrzeugtyp, der in dem Land, das die Genehmigung nach dieser Regelung erteilt hat, auch nach einer oder mehreren anderen Regelungen zum Übereinkommen genehmigt wurde, braucht das Zeichen nach Absatz 5.4.1 nicht wiederholt zu werden. In diesem Fall sind die Regelungs- und Genehmigungsnummern und die zusätzlichen Zeichen aller Regelungen, aufgrund deren die Genehmigung in dem Land erteilt wurde, das die Genehmigung nach dieser Regelung erteilt hat, untereinander rechts neben dem Zeichen nach Absatz 5.4.1 anzuordnen.
 5.6. Das Genehmigungszeichen muss deutlich lesbar und dauerhaft sein.
 5.7. Das Genehmigungszeichen ist auf dem vom Hersteller angebrachten Schild mit den Fahrzeugdaten oder in dessen Nähe zu befestigen.
 5.8. Anhang 2 dieser Regelung enthält Beispiele für die Anordnung von Genehmigungszeichen.
 6. VORSCHRIFTEN
 6.1. Allgemeine Vorschriften
 Für die Zwecke dieser Regelung muss das Fahrzeug die folgenden Anforderungen erfüllen:
 6.2. Akustikmerkmale
 Der von dem zur Genehmigung vorgeführten Fahrzeugtyp abgegebene Schall ist nach den in Anhang 3 dieser Regelung beschriebenen Verfahren zu messen.
 Die Betriebsgeschwindigkeit beträgt über 0 km/h und höchstens 20 km/h.
 Die Werte für Terzbänder und die Frequenzverschiebung gelten nicht für Fahrzeuge ohne akustisches Fahrzeug-Warnsystem, die die Gesamtwerte nach Tabelle 2 mit einer Toleranz von +3 dB(A) einhalten.
 6.2.1. Prüfungen bei konstanter Geschwindigkeit
 6.2.1.1. Die Genehmigungsprüfung erfolgt bei 10 km/h und 20 km/h.
 6.2.1.2. Bei Prüfung unter den Bedingungen von Anhang 3 Absatz 3.3.2 muss der vom Fahrzeug abgegebene Schall
 a)
 mindestens den Gesamtschalldruckpegel erreichen, der in Absatz 6.2.8 Tabelle 2 für die vorgeschriebene


text:
Prüfgeschwindigkeit angegeben ist,
 b)
 mindestens zwei der drei Terzbänder nach Absatz 6.2.8 Tabelle 2 umfassen. Mindestens eines dieser Bänder muss unterhalb oder innerhalb des 1 600-Hz-Terzbandes liegen,
 c)
 in den gewählten Bändern für die vorgeschriebene Prüfgeschwindigkeit den Mindestschalldruckpegel nach Absatz 6.2.8 Tabelle 2 Spalte 3 oder 4 erreichen.
 6.2.1.3. Wird bei der Prüfung eines Fahrzeugs nach Anhang 3 Absatz 3.3.2 zehnmal hintereinander in einer Messreihe keine gültige Messung aufgezeichnet, weil der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs weiter in Betrieb ist oder anspringt und die Messung beeinflusst, wird das Fahrzeug von der betreffenden Prüfung ausgenommen.
 6.2.2. Prüfung bei Rückwärtsfahrt
 6.2.2.1. Bei einer Prüfung nach Anhang 3 Absatz 3.3.3 muss der vom Fahrzeug abgegebene Schall die Mindest-Gesamtschalldruckpegel nach Absatz 6.2.8 Tabelle 2 Spalte 5 erreichen.
 6.2.2.2. Wird bei der Prüfung eines Fahrzeugs nach Anhang 3 Absatz 3.3.3 zehnmal hintereinander in einer Messreihe keine gültige Messung aufgezeichnet, weil der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs weiter in Betrieb ist oder anspringt und die Messung beeinflusst, wird das Fahrzeug von der betreffenden Prüfung ausgenommen.
 6.2.3. Frequenzverschiebung zur Anzeige von Beschleunigung und Verzögerung
 6.2.3.1. Mit der Frequenzverschiebung sollen Verkehrsteilnehmer über die Veränderung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs informiert werden.
 6.2.3.2. Bei einer Prüfung nach Anhang 3 Absatz 4 muss sich in jeder Gangstufe mindestens ein vom Fahrzeug abgegebener Ton im Frequenzbereich nach Absatz 6.2.8 proportional zur Geschwindigkeit verändern, und zwar um durchschnittlich 0,8 % pro km/h im Geschwindigkeitsbereich von 5 km/h bis einschließlich 20 km/h bei Vorwärtsfahrt. Wenn sich mehrere Frequenzen verschieben, muss nur eine Frequenzverschiebung diese Anforderung erfüllen.
 6.2.4. Schall bei stehendem Fahrzeug
 Das stehende Fahrzeug darf Schall aussenden.
 6.2.5. Vom Fahrer wählbare Klänge
 Der Fahrzeughersteller kann alternative Klänge festlegen, die vom Fahrer wählbar sind; jeder dieser Klänge muss den Bestimmungen der Absätze 6.2.1 bis 6.2.3 entsprechen und gemäß diesen Bestimmungen genehmigt werden.
 6.2.6. Pausenfunktion
 Der Hersteller kann eine Funktion zur vorübergehenden Deaktivierung des akustischen Fahrzeug-Warnsystems einbauen. Sonstige Deaktivierungsfunktionen, die den nachfolgenden Spezifikationen nicht entsprechen, sind verboten.
 6.2.6.1. Die Funktionen müssen so angeordnet sein, dass sie vom Fahrer in normaler Sitzposition betätigt werden können.
 6.2.6.2. Ist die Pausenfunktion aktiviert, muss die Aussetzung des akustischen Fahrzeug-Warnsystems dem Fahrer deutlich angezeigt werden.
 6.2.6.3. Das akustische Fahrzeug-Warnsystem muss nach jedem Abschalten des Fahrzeugs wieder aktiviert werden, wenn das Fahrzeug gestartet wird.
 6.2.6.4. Informationen in der Betriebsanleitung
 Ist eine Pausenfunktion eingebaut, muss der Hersteller dem Fahrzeughalter (etwa in der Betriebsanleitung) folgende Information über ihre Wirkung zur Verfügung stellen:
 „Die Pausenfunktion des akustischen Fahrzeug-Warnsystems darf nur benutzt werden, wenn die Abgabe von akustischen Warnsignalen in der Umgebung des Fahrzeugs offensichtlich nicht notwendig ist und sichergestellt ist, dass sich keine Fußgänger in der Nähe befinden.“
 6.2.7. Spezifikationen zum maximalen Schallpegel von akustischen Fahrzeug-Warnsystemen
 Bei Prüfung eines Fahrzeugs mit akustischem Fahrzeug-Warnsystem nach Anhang 3 Absatz 3.3.2 darf der Gesamtschallpegel bei Vorwärtsfahrt 75 dB(A) nicht überschreiten (2).
 6.2.8. Mindestschallpegel
 Der gemäß den Bestimmungen von Anhang 3 dieser Regelung gemessene, auf den nächsten ganzzahligen Wert gerundete Schallpegel muss mindestens folgende Werte haben:
 Tabelle 2
 Anforderungen an den Mindestschallpegel in dB(A)
 Frequenz in Hz
 Prüfung mit konstanter Geschwindigkeit nach Absatz


text:
3.3.2
 (10 km/h)
 Prüfung mit konstanter Geschwindigkeit nach Absatz 3.3.2
 (20 km/h)
 Prüfung bei Rückwärtsfahrt nach Absatz 3.3.3
 Spalte 1
 Spalte 2
 Spalte 3
 Spalte 4
 Spalte 5
 Insgesamt
 50
 56
 47
 Terzbänder
 160
 45
 50
 200
 44
 49
 250
 43
 48
 315
 44
 49
 400
 45
 50
 500
 45
 50
 630
 46
 51
 800
 46
 51
 1 000
 46
 51
 1 250
 46
 51
 1 600
 44
 49
 2 000
 42
 47
 2 500
 39
 44
 3 150
 36
 41
 4 000
 34
 39
 5 000
 31
 36
 7. ÄNDERUNG DES FAHRZEUGTYPS UND ERWEITERUNG DER GENEHMIGUNG
 7.1. Jede Änderung des Fahrzeugtyps ist der Typgenehmigungsbehörde mitzuteilen, die die Genehmigung für den Fahrzeugtyp erteilt hat. Die Typgenehmigungsbehörde kann dann:
 7.1.1.
 entweder die Auffassung vertreten, dass die Änderungen keine nennenswerte nachteilige Wirkung haben und das Fahrzeug in jedem Fall noch den Vorschriften entspricht, oder
 7.1.2.
 einen weiteren Prüfbericht bei dem technischen Dienst anfordern, der die Prüfungen durchführt.
 7.2. Die Bestätigung oder Versagung der Genehmigung ist den Vertragsparteien des Übereinkommens, die diese Regelung anwenden, unter Angabe der Änderungen nach dem Verfahren nach Absatz 5.3 mitzuteilen.
 7.3. Die Typgenehmigungsbehörde, die die Erweiterung der Genehmigung bescheinigt, teilt dieser Erweiterung eine laufende Nummer zu und unterrichtet hierüber die anderen Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, mit einem Mitteilungsblatt, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 8. ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
 Die Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion müssen den in Anlage 2 zum Übereinkommen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) beschriebenen Verfahren entsprechen, wobei folgende Vorschriften eingehalten sein müssen:
 8.1.
 Nach dieser Regelung genehmigte Fahrzeuge müssen so gebaut sein, dass sie dem genehmigten Typ insofern entsprechen und die Vorschriften des Absatzes 6.2 erfüllen.
 8.2.
 Die zuständige Behörde, die die Typgenehmigung erteilt hat, kann jederzeit die in jeder Fertigungsanlage angewandten Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung überprüfen. Diese Überprüfungen werden gewöhnlich einmal alle zwei Jahre durchgeführt.
 9. MASSNAHMEN BEI ABWEICHUNGEN IN DER PRODUKTION
 9.1. Die für einen Fahrzeugtyp nach dieser Regelung erteilte Genehmigung kann zurückgenommen werden, wenn die oben genannten Vorschriften nicht eingehalten sind.
 9.2. Nimmt eine Vertragspartei des Übereinkommens, die diese Regelung anwendet, eine von ihr erteilte Genehmigung zurück, hat sie unverzüglich die anderen Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, hierüber mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 10. ENDGÜLTIGE EINSTELLUNG DER PRODUKTION
 Stellt der Inhaber einer Genehmigung die Produktion eines Fahrzeugtyps nach dieser Regelung endgültig ein, hat er hierüber die Behörde, die die Genehmigung erteilt hat, zu verständigen. Nach Erhalt der entsprechenden Mitteilung hat diese Behörde die anderen Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese Regelung anwenden, hierüber mit einem Mitteilungsblatt zu unterrichten, das dem Muster in Anhang 1 dieser Regelung entspricht.
 11. ÜBERGANGSBESTIMMUNGEN
 Bis zum 30. Juni 2019 kann zur Prüfung der Konformität der Prüfstrecke nach Anhang 3 Absatz 2.1.2 dieser Regelung alternativ zur Norm ISO 10844:2014 auch die Norm ISO 10844:1994 angewandt werden.
 12. Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Typgenehmigungsbehörden
 Die Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958, die diese


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Regelung anwenden, übermitteln dem Sekretariat der Vereinten Nationen die Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Typgenehmigungsbehörden, die die Genehmigung erteilen und denen die in den anderen Ländern ausgestellten Formblätter über die Erteilung oder Erweiterung, die Versagung oder den Entzug der Genehmigung zu übersenden sind.
 (1) In dieser Phase werden nur akustische Maßnahmen gegen das Problem der verringerten Hörbarkeit von Fahrzeugen mit Elektroantrieb entwickelt. Nach Fertigstellung wird die geeignete GR mit der Erweiterung dieser Regelung durch die Entwicklung alternativer, nicht akustischer Maßnahmen betraut, wobei aktive Sicherheitssysteme, etwa Fußgängererkennungssysteme, zu berücksichtigen sind. Aus Umweltschutzgründen sind in dieser Regelung auch Höchstgrenzen festgelegt.
 (2) Der in einer Entfernung von 2 m gemessene maximale Schalldruckpegel von 75 dB(A) entspricht dem in einer Entfernung von 7,5 m gemessenen Gesamtschalldruckpegel von 66 dB(A). Der Grenzwert von 66 dB(A) in einer Entfernung von 7,5 m ist der niedrigste zulässige Höchstwert in Regelungen nach dem Übereinkommen von 1958.
 ANHANG 1
 ANHANG 2
 ANORDNUNGEN DES GENEHMIGUNGSZEICHENS
 MUSTER A
 (siehe Absatz 5.4 dieser Regelung)
 Das oben abgebildete, an einem Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass dieser Fahrzeugtyp hinsichtlich der Hörbarkeit in den Niederlanden (E 4) nach der Regelung Nr. 138 mit der Genehmigungsnummer 002439 genehmigt wurde.
 Die ersten beiden Ziffern der Genehmigungsnummer geben an, dass die Genehmigung nach der Regelung Nr. 138 in ihrer bereits durch die Änderungsserie 00 geänderten Fassung erteilt wurde.
 MUSTER B
 (siehe Absatz 5.5 dieser Regelung)
 Das oben dargestellte, an einem Fahrzeug angebrachte Genehmigungszeichen besagt, dass der betreffende Fahrzeugtyp in den Niederlanden (E 4) nach den Regelungen Nr. 138 und 33 (1) genehmigt worden ist. Aus den Genehmigungsnummern geht hervor, dass zum Zeitpunkt der Erteilung der entsprechenden Genehmigungen die Regelung Nr. 138 die Änderungsserie 00 und die Regelung Nr. 33 die Änderungsserie 01 enthielt.
 (1) Die zweite Nummer dient nur als Beispiel.
 ANHANG 3
 VERFAHREN UND GERÄTE ZUR MESSUNG DER GERÄUSCHENTWICKLUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN
 1. MESSEINRICHTUNG
 1.1. Instrumente für die akustische Messung
 1.1.1. Allgemeines
 Bei dem Messgerät für den Geräuschpegel muss es sich um einen Präzisions-Schalldruckpegelmesser oder ein gleichwertiges Messsystem handeln, das den Anforderungen für Messgeräte der Klasse 1 (einschließlich des vom Hersteller empfohlenen Windschutzes, falls vorhanden) entspricht. Diese Anforderungen sind in IEC 61672-1:-2013 beschrieben.
 Das gesamte Messsystem ist mithilfe eines Kalibriergeräts für Schallpegelmessgeräte zu überprüfen, das die Anforderungen an Kalibriergeräte für Schallpegelmessgeräte der Klasse 1 gemäß IEC 60942-2003 erfüllt.
 Der Schallpegelmesser ist mit der Zeitbewertung „schnell“ (F) zu betreiben; für die Frequenzbewertung ist die in der IEC-Veröffentlichung 61672-1-2013 wiedergegebene Bewertung „A“ zu verwenden. Bei der Verwendung eines Systems mit regelmäßiger Überprüfung der Bewertungskurve A des Schalldruckpegels sollten die Messungen in Abständen von nicht mehr als 30 ms erfolgen.
 Bei der Durchführung der Messungen für Terzbänder müssen die Instrumente alle Anforderungen der Norm IEC 61260-1-2014 Klasse 1 erfüllen. Bei der Durchführung der Messungen für die Frequenzverschiebung muss das digitale Schallaufzeichnungssystem eine Quantisierung von mindestens 16 bit aufweisen. Die Abtastfrequenz und der dynamische Bereich müssen dem Signal, dem die Messung gilt, angemessen sein.
 Die Messgeräte sind nach den Anweisungen des Herstellers


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zu warten und zu kalibrieren.
 1.1.2. Kalibrierung
 Zu Beginn und am Ende jeder Messreihe ist das gesamte Messsystem mit einem Kalibriergerät für Schallpegelmessgeräte gemäß Absatz 1.1.1 zu überprüfen. Die Differenz der Messwerte der beiden Prüfungen muss ohne weiteres Nachstellen kleiner als oder gleich 0,5 dB(A) sein. Wird dieser Wert überschritten, dann sind die nach der letzten zufriedenstellenden Überprüfung erhaltenen Messergebnisse als ungültig zu betrachten.
 1.1.3. Einhaltung der Anforderungen
 Die Übereinstimmung des Kalibriergeräts für Schallpegelmessgeräte mit den Anforderungen von IEC 60942-2003 ist einmal jährlich nachzuprüfen. Die Übereinstimmung des Messsystems mit den Anforderungen von IEC 61672-3-2013 ist mindestens einmal alle zwei Jahre nachzuprüfen. Die Prüfung auf Übereinstimmung ist von einem Labor durchzuführen, das für Kalibrierungen autorisiert ist, welche auf die einschlägigen Normen rückführbar sind.
 1.2. Instrumente für Geschwindigkeitsmessungen
 Werden zur Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit kontinuierlich messende Geräte verwendet, muss die Messgenauigkeit mindestens ± 0,5 km/h betragen.
 Werden zur Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit unabhängige Geräte verwendet, muss die Messgenauigkeit mindestens ± 0,2 km/h betragen.
 1.3. Meteorologische Geräte
 Die meteorologischen Geräte zur Überwachung der Umweltbedingungen während der Prüfung müssen folgende Anforderungen erfüllen:
 a)
 ± 1 °C oder weniger für ein Temperaturmessgerät
 b)
 ± 1,0 m/s für ein Windgeschwindigkeitsmessgerät
 c)
 ± 5 hPa für ein Luftdruckmessgerät,
 d)
 ± 5 % für ein Gerät zur Messung der relativen Luftfeuchtigkeit
 2. AKUSTISCHE UMGEBUNG, WITTERUNGSVERHÄLTNISSE UND HINTERGRUNDGERÄUSCH
 2.1. Prüfgelände
 2.1.1. Allgemeines
 Die Vorschriften für das Prüfgelände enthalten die Bestimmungen zu der akustischen Umgebung, die zur Durchführung der in dieser Regelung beschriebenen Prüfungen notwendig ist. Die akustischen Umgebungen in Gebäuden und im Freien sind gleichwertig, wenn die Prüfumgebung den Bestimmungen dieser Regelung entspricht, und bringen gleichermaßen gültige Ergebnisse hervor.
 2.1.2. Prüfung im Freien
 Das Prüfgelände muss im Wesentlichen eben sein. Bau und Oberfläche der Prüfstrecke müssen den Anforderungen der Norm ISO ISO 10844:2014 entsprechen.
 In einem Umkreis von 50 m um den Mittelpunkt der Prüfstrecke dürfen keine großen Schall reflektierenden Gegenstände wie Zäune, Felsen, Brücken oder Gebäude vorhanden sein. Die Prüfstrecke und die Oberfläche des Prüfgeländes müssen trocken und frei von Schall absorbierenden Materialien wie Pulverschnee, lockerer Erde oder Asche sein.
 In der Nähe des Mikrofons darf kein Hindernis vorhanden sein, das das Schallfeld beeinflussen kann, und zwischen Schallquelle und Mikrofon darf sich keine Person aufhalten. Der messende Beobachter muss so stehen, dass eine Beeinflussung der Anzeige des Messgerätes ausgeschlossen ist. Die Mikrofone sind gemäß Abbildung 1 anzubringen.
 2.1.3. Prüfungen in halb-reflexionsfreien oder reflexionsfreien Räumen
 In diesem Absatz sind die Bedingungen für die Prüfung von Fahrzeugen entweder im simulierten Straßenbetrieb, bei dem sämtliche Systeme einsatzbereit sind, oder in einem Modus, in dem nur die akustische Fahrzeugwarneinrichtung einsatzbereit ist, festgelegt.
 Die Prüfanlage muss den Anforderungen der Norm ISO 26101: 2012 mit folgenden Qualifikationskriterien und für dieses Prüfverfahren geeigneten Messanforderungen entsprechen.
 Als halb-reflexionsfrei gilt ein Raum gemäß Abbildung 3.
 Zur Qualifizierung eines Raumes als halb-reflexionsfrei ist folgende Bewertung durchzuführen:
 a)
 Eine Schallquelle ist in der Mitte des als halb-reflexionsfrei angesehenen Raumes auf dem Boden zu platzieren.
 b)
 Die Schallquelle muss einen Breitband-Input für die Messung liefern.
 c)
 Die Bewertung erfolgt in Terzbändern.
 d)


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Die Mikrofone für die Bewertung sind auf einer Linie vom Standort der Schallquelle zu jedem Standort der Mikrofone für die Messungen gemäß dieser Regelung nach Abbildung 3 anzuordnen. Dies wird gemeinhin als Mikrofonquerlinie bezeichnet.
 e)
 Für die Bewertung sind mindestens 10 Punkte auf der Mikrofonquerlinie heranzuziehen.
 f)
 Die zur Qualifizierung als halb-reflexionsfreier Raum herangezogenen Terzbänder sind so festzulegen, dass es den Spektralbereich abdeckt, dem die Prüfung gilt.
 Die Prüfanlage muss eine Grenzfrequenz gemäß ISO 26101:2012 aufweisen, die niedriger als die niedrigste untersuchte Frequenz ist. Die niedrigste untersuchte Frequenz ist die Frequenz unterhalb deren kein Signalinhalt liegt, der für die Messung der Schallemission des geprüften Fahrzeugs maßgeblich ist.
 In der Nähe des Mikrofons darf kein Hindernis vorhanden sein, das das Schallfeld beeinflussen kann, und zwischen Schallquelle und Mikrofon darf sich keine Person aufhalten. Der messende Beobachter muss so stehen, dass eine Beeinflussung der Anzeige des Messgerätes ausgeschlossen ist. Die Mikrofone sind gemäß Abbildung 2 anzubringen.
 2.2. Wetterbedingungen
 Zwecks Bereitstellung eines Bereichs normaler Betriebstemperaturen und zur Verhinderung ungewöhnlicher Messwerte aufgrund extremer Umweltbedingungen werden Wetterbedingungen festgelegt.
 Repräsentative Werte für Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit und Luftdruck sind während der Messung aufzuzeichnen.
 Die meteorologischen Geräte müssen Daten liefern, die für das Prüfgelände repräsentativ sind, und müssen neben dem Prüfbereich in einer Höhe angeordnet werden, die für das bei der Messung benutzte Mikrofon repräsentativ ist.
 Die Messungen sind bei einer Umgebungslufttemperatur von 5 °C bis 40 °C durchzuführen.
 Die Umgebungstemperatur kann, wenn notwendig, auf einen engeren Temperaturbereich beschränkt werden, so dass alle Schlüsselfunktionen des Fahrzeugs, die seine Schallemission verringern können (z. B. Start-/Stoppfunktion, Hybridantrieb, Batterieantrieb, Brennstoffzellenbetrieb) gemäß den Angaben des Herstellers zur Verfügung stehen.
 Wenn während der Messung die Windgeschwindigkeit, auch in Böen, in Höhe des Mikrofons 5 m/s überschreitet, dürfen keine Prüfungen durchgeführt werden.
 2.3. Hintergrundgeräusch
 2.3.1. Kriterien für die Messung des A-bewerteten Schalldruckpegels
 Das Hintergrund- oder Umgebungsgeräusch ist mindestens 10 Sekunden lang zu messen. Mithilfe einer 10 Sekunden langen Aufzeichnung dieses Geräuschs ist das anzugebende Hintergrundgeräusch zu berechnen, wobei sicherzustellen ist, dass die ausgewählte 10-Sekunden-Aufzeichnung repräsentativ für das Hintergrundgeräusch ohne transiente Störungen ist. Für die Messungen sind dieselben Mikrofone und Mikrofonstandorte zu verwenden wie für die Prüfung.
 Findet die Prüfung in einem Gebäude statt, ist das Geräusch, das der Rollenprüfstand, der Fahrleistungsprüfstand oder die sonstige Prüfausrüstung ohne das Fahrzeug verursacht, einschließlich des Geräuschs der Belüftungs- bzw. Klimaanlage der Prüfanlage und der Fahrzeugkühlung als Hintergrundgeräusch anzugeben.
 Der höchste von beiden Mikrofonen über die Dauer von 10 Sekunden aufgezeichnete A-bewertete Schalldruckpegel ist als Hintergrundgeräusch L
 bgn für die Mikrophone sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite anzugeben.
 Für jede 10-Sekunden-Aufzeichnung sämtlicher Mikrofone ist die Spanne vom höchsten zum niedrigsten Wert des Hintergrundgeräuschs (ΔL
 bgn, p-p) anzugeben.
 Das Terz-Frequenzspektrum, das dem angegebenen Höchstpegel des Hintergrundgeräuschs an dem Mikrofon mit dem höchsten Hintergrundgeräuschpegel entspricht, ist ebenfalls anzugeben.
 Als Hilfe für die Messung und Angabe der Hintergrundgeräusche siehe das Ablaufdiagramm in Abbildung 4 in der Anlage dieses Anhangs.
 2.3.2. Berichtigungskriterien für die Messung des A-bewerteten Schalldruckpegels des Fahrzeugs
 In Abhängigkeit vom Pegel und der Spanne zwischen Höchst-


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und Mindestwert des A-bewerteten Schalldruckpegels des repräsentativen Hintergrundgeräuschs in einem bestimmten Zeitraum ist das gemessene Ergebnis des Prüflaufs j unter den jeweiligen Prüfbedingungen (L
 test,
 j
 ) entsprechend der nachfolgenden Tabelle auf den um das Hintergrundgeräusch berichtigten Pegel L
 testcorr,
 j
 zu korrigieren. Falls nichts anderes angegeben ist, gilt: L
 testcorr,
 j
 = L
 test,
 j
 – L
 corr.
 Berichtigungen der Messungen um das Hintergrundgeräusch sind nur gültig, wenn die Spanne vom höchsten bis zum niedrigsten A-bewerteten Schalldruckpegel des Hintergrundgeräuschs höchstens 2 dB(A) beträgt.
 In allen Fällen, in denen die Spanne vom höchsten zum niedrigsten Hintergrundgeräuschpegel mehr als 2 dB(A) beträgt, muss der maximale Hintergrundgeräuschpegel mindestens 10 dB(A) geringer sein als der Pegel bei der Messung. Ist die Spanne zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Pegel des Hintergrundgeräuschs größer als 2 dB(A) und liegt der Pegel des Hintergrundgeräuschs um weniger als 10 dB(A) unter der Messung, ist keine gültige Messung möglich.
 Tabelle 3
 Berichtigung um den Hintergrundgeräuschpegel bei der Messung des A-bewerteten Schalldruckpegels des Fahrzeugs
 Berichtigung um das Hintergrundgeräusch
 Spanne vom höchsten bis zum niedrigsten Wert des repräsentativen A-bewerteten Schalldruckpegels des Hintergrundgeräuschs in einem festgelegten Zeitraum
 ΔLbgn, p-p in dB(A)
 Schalldruckpegel des Ergebnisses des Prüflaufs j abzüglich Hintergrundgeräuschpegel
 ΔL = Ltest,j – Lbgn dB(A)
 Berichtigung in dB(A)
 Lcorr
 —
 ΔL ≥ 10
 keine Berichtigung erforderlich
 ≤ 2
 8 ≤ ΔL < 10
 0,5
 6 ≤ ΔL < 8
 1,0
 4,5 ≤ ΔL < 6
 1,5
 3 ≤ ΔL < 4,5
 2,5
 ΔL < 3
 Angabe einer gültigen Messung nicht möglich
 Wird eine Schallpegelspitze festgestellt, die zum beobachteten allgemeinen Schallpegel offensichtlich nicht in Beziehung steht, ist die Messung nicht zu berücksichtigen.
 Als Hilfe bei den Messberichtigungskriterien siehe das Flussdiagramm in Abbildung 4 in der Anlage dieses Anhangs.
 2.3.3. Anforderungen zum Hintergrundgeräusch bei Analyse in Terzbändern
 Bei der Analyse von Terzbändern gemäß dieser Regelung muss der Pegel des Hintergrundgeräuschs in jeder betroffenen, nach Absatz 2.3.1 analysierten Terz mindestens 6 dB(A) unter dem Messwert des geprüften Fahrzeugs oder Fahrzeug-Warnsystems liegen. Der A-bewertete Schalldruckpegel des Hintergrundgeräuschs muss mindestens 10 dB(A) unter dem Messwert des geprüften Fahrzeugs oder Fahrzeug-Warnsystems liegen.
 Bei Messungen in Terzbändern ist die Berichtigung um das Hintergrundgeräusch nicht zulässig.
 Als Hilfe bei den Anforderungen zum Hintergrundgeräusch bei Analyse in Terzbändern siehe das Flussdiagramm in Abbildung 6 in der Anlage dieses Anhangs.
 3. PRÜFVERFAHREN FÜR DEN SCHALLPEGEL VON FAHRZEUGEN
 3.1. Mikrofonposition
 Der Abstand der Mikrofonpositionen auf der Mikrofonlinie PP′ zu der senkrechten Bezugslinie CC′ in Abbildung 1 und 2 auf der Prüfstrecke oder in einer geschlossenen Prüfanlage muss 2,0 m ± 0,05 m betragen.
 Die Mikrophone sind in 1,2 m ± 0,02 m Entfernung über dem Boden anzuordnen. Die Bezugsrichtung für das freie Schallfeld (gemäß IEC 61672-1:2013) muss horizontal und rechtwinklig zur Fahrlinie CC′ des Fahrzeugs verlaufen.
 3.2. Zustand des Fahrzeugs
 3.2.1. Allgemeine Bedingungen
 Damit es die Anforderungen dieser Regelung erfüllt, muss das Fahrzeug gemäß den Angaben des Herstellers im Einvernehmen mit dem technischen Dienst repräsentativ für die Fahrzeuge sein, die in Verkehr gebracht werden sollen.
 Die Messungen sind, außer bei fest miteinander