text:
Mindestwerte an den in Anhang 4 Abbildung A4-XII angegebenen Punkten und die vorgeschriebenen Farbwertanteile durchzuführen.
 2.5.
 Maßgebende Kriterien für die Annehmbarkeit
 Der Hersteller ist dafür verantwortlich, dass eine statistische Untersuchung der Prüfergebnisse durchgeführt wird und nach Absprache mit der zuständigen Behörde die maßgebenden Kriterien für die Annehmbarkeit seiner Produkte festgelegt werden, damit die für die Nachprüfung der Übereinstimmung der Produktion in Absatz 3.5.1 dieser Regelung genannten Anforderungen eingehalten werden.
 Die maßgebenden Kriterien für die Annehmbarkeit müssen so festgelegt sein, dass bei einem Zuverlässigkeitsgrad von 95 % die geringste Wahrscheinlichkeit, eine stichprobenartige Prüfung nach den Vorschriften des Anhangs 3 (erste Probenahme) zu bestehen, 0,95 betragen würde.
 (1) Ist der Scheinwerfer für Fernlicht mit dem Scheinwerfer für Abblendlicht ineinandergebaut, so muss HV bei Fernlicht derselbe Messpunkt wie bei Abblendlicht sein.
 (2) HL und HR: Punkte, die sich auf der Linie HH in einem Abstand von jeweils 2,5 Grad links und rechts vom Punkt HV befinden.
 (3) HL und HR: Punkte, die sich auf der Linie HH in einem Abstand von jeweils 2,6 Grad links und rechts vom Punkt HV befinden.
 ANHANG 3
 Mindestanforderungen für stichprobenartige Überprüfungen durch einen Prüfer
 1. ALLGEMEINES
 1.1.
 Die Vorschriften über die Übereinstimmung der Produktion gelten hinsichtlich der mechanischen und geometrischen Eigenschaften entsprechend den Vorschriften dieser Regelung als eingehalten, wenn die Abweichungen nicht größer als die unvermeidlichen Fertigungstoleranzen sind.
 1.2.
 Hinsichtlich der fotometrischen Eigenschaften ist die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ nicht zu beanstanden, wenn bei der Prüfung der fotometrischen Eigenschaften einer stichprobenweise ausgewählten und mit einer Prüfglühlampe und/oder nicht auswechslbaren Lichtquellen und/oder den in der Leuchte vorhandenen LED-Modulen bestückten Leuchte
 a)
 kein Messwert von den in Anhang 2 Absatz 1.2 vorgeschriebenen Werten abweicht;
 b)
 wenn bei einer mit einer auswechselbaren Lichtquelle bestückten Leuchte die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung den Vorschriften nicht entsprechen, sind die Prüfungen an der Leuchte mit einer anderen Prüflichtquelle zu wiederholen.
 1.3.
 Leuchten mit offensichtlichen Mängeln sind nicht zu berücksichtigen.
 1.4.
 Die Farbwertanteile sind einzuhalten.
 2. ERSTE STICHPROBE
 Bei der ersten Probennahme werden vier Leuchten stichprobenweise ausgewählt. Die erste Stichprobe von zwei Leuchten ist mit A, die zweite Stichprobe von zwei Leuchten ist mit B zu kennzeichnen.
 2.1.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist nicht zu beanstanden, wenn die Abweichung eines der Muster der Stichproben A und B (alle vier Leuchten) nicht mehr als 20 % beträgt.
 Wenn die Abweichung beider Leuchten der Stichprobe A nicht mehr als 0 % beträgt, kann die Messung beendet werden.
 2.2.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist anzufechten, wenn die Abweichung von mindestens einem Muster der Stichproben A oder B mehr als 20 % beträgt.
 Der Hersteller ist aufzufordern, seine Produktion mit den Anforderungen in Einklang zu bringen (Anpassung), und innerhalb von zwei Monaten nach der Mitteilung ist eine wiederholte Probenahme nach Absatz 3 durchzuführen. Die Stichproben A und B sind vom technischen Dienst so lange aufzubewahren, bis der gesamte COP-Prozess abgeschlossen ist.
 3. ERSTE WIEDERHOLUNG DER PROBENAHME
 Eine Stichprobe von vier Leuchten


text:
ist nach dem Zufallsprinzip aus dem nach der Anpassung hergestellten Bestand auszuwählen.
 Die erste Stichprobe von zwei Leuchten ist mit C, die zweite Stichprobe von zwei Leuchten ist mit D zu kennzeichnen.
 3.1.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist nicht zu beanstanden, wenn die Abweichung eines der Muster der Stichproben C und D (alle vier Leuchten) nicht mehr als 20 % beträgt.
 Wenn die Abweichung beider Leuchten der Stichprobe C nicht mehr als 0 % beträgt, kann die Messung beendet werden.
 3.2.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist anzufechten, wenn die Abweichung von mindestens:
 3.2.1.
 einem der Muster der Stichproben C oder D mehr als 20 %, die Abweichung aller Muster dieser Stichproben jedoch nicht mehr als 30 % beträgt.
 Der Hersteller ist wieder aufzufordern, seine Produktion mit den Anforderungen in Einklang zu bringen (Anpassung).
 Eine zweite Wiederholung der Probenahme nach Absatz 4 ist innerhalb von zwei Monaten nach der Mitteilung durchzuführen. Die Stichproben C und D sind vom technischen Dienst so lange aufzubewahren, bis der gesamte COP-Prozess abgeschlossen ist.
 3.2.2.
 einem der Muster der Stichproben C oder D mehr als 30 % beträgt.
 In diesem Fall ist die Genehmigung zurückzunehmen und Absatz 5 anzuwenden.
 4. ZWEITE WIEDERHOLUNG DER PROBENAHME
 Eine Stichprobe von vier Leuchten ist nach dem Zufallsprinzip aus dem nach der Anpassung hergestellten Bestand auszuwählen.
 Die erste Stichprobe von zwei Leuchten ist mit E, die zweite Stichprobe von zwei Leuchten ist mit F zu kennzeichnen.
 4.1.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist nicht zu beanstanden, wenn die Abweichung eines der Muster der Stichproben E und F (alle vier Leuchten) nicht mehr als 20 % beträgt.
 Wenn die Abweichung beider Leuchten der Stichprobe E nicht mehr als 0 % beträgt, kann die Messung beendet werden.
 4.2.
 Die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Leuchten mit dem genehmigten Typ ist anzufechten, wenn die Abweichung von mindestens einem der Muster der Stichproben E oder F mehr als 20 % beträgt.
 In diesem Fall ist die Genehmigung zurückzunehmen und Absatz 5 anzuwenden.
 5. RÜCKNAHME DER GENEHMIGUNG
 Die Rücknahme der Genehmigung erfolgt gemäß Absatz 3.6 dieser Regelung.
 6. VERÄNDERUNG DER VERTIKALEN LAGE DER HELL-DUNKEL-GRENZE DES ABBLENDLICHTS
 Bei der Nachprüfung der vertikalen Verschiebung der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts unter Wärmeeinfluss ist folgendes Verfahren anzuwenden:
 Eine der Leuchten oder Systeme der Stichprobe A ist nach dem in Anhang 7 Absatz 3 beschriebenen Verfahren zu prüfen, nachdem es dreimal hintereinander dem in Anhang 7 Absatz 3.2.2 beschriebenen Zyklus unterzogen worden ist.
 Das Abblendlicht oder das System gilt als annehmbar, wenn Δr nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und nicht mehr als 2,5 mrad nach unten beträgt.
 Ist dieser Wert größer als 1,5 mrad, aber nicht größer als 2,0 mrad nach oben, oder größer als 2,5 mrad, aber nicht größer als 3,0 mrad nach unten, so ist ein zweites System der Stichprobe A der Prüfung zu unterziehen, wobei das Mittel der an beiden Mustern gemessenen Absolutwerte nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
nicht mehr als 2,5 mrad nach unten betragen darf.
 Wird dieser Wert von 1,5 mrad nach oben bzw. 2,5 mrad nach unten bei der Stichprobe A jedoch überschritten, so sind zwei weitere Systeme der Stichprobe B nach demselben Verfahren zu prüfen; bei beiden darf der Wert für Δr nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und nicht mehr als 2,5 mrad nach unten betragen.
 Bei Nebelscheinwerfern gemäß Absatz 5.5 dieser Regelung gilt die Leuchte als annehmbar, wenn r nicht mehr als 3,0 mrad beträgt.
 Ist dieser Wert größer als 3,0 mrad, aber nicht größer als 4,0 mrad, dann ist der zweite Nebelscheinwerfer der Stichprobe A der Prüfung zu unterziehen, nach der das Mittel der an beiden Mustern gemessenen Absolutwerte nicht mehr als 3,0 mrad betragen darf.
 Wird dieser Wert von 3,0 mrad bei der Stichprobe A jedoch überschritten, dann sind die beiden Nebelscheinwerfer der Stichprobe B nach demselben Verfahren zu prüfen; bei beiden darf der Wert für r nicht mehr als 3,0 mrad betragen.
 ANHANG 4
 Sphärisches Koordinatenmesssystem und Prüfpunktstellen
 Abbildung A4-I Sphärisches Koordinatenmesssystem
 E25m= l(h,v)x cos γ/r2
 1. VORSCHRIFTEN FÜR FOTOMETRISCHE MESSUNGEN
 1.1.
 Die Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung oder Teile von ihr sind an einem Goniometer mit einer festen horizontalen Achse und einer beweglichen Achse senkrecht zur festen horizontalen Achse zu befestigen.
 1.1.1.
 Die Beleuchtungsstärken sind mit einem Fotoempfänger zu messen, der in einem Quadrat von 65 mm Seitenlänge liegt und, außer im Fall von Abbiegescheinwerfern, in einer Entfernung von mindestens 25 m vor dem Bezugsmittelpunkt jedes Scheinwerfers oder jeder Leuchteneinheit senkrecht zur Messachse vom Nullpunkt des Goniometers aus platziert wird. Der Punkt HV ist der Mittelpunkt des Koordinatensystems mit einer vertikalen Polarachse. Die Linie h ist die Horizontale durch den Punkt HV (siehe Abbildung A4-1).
 1.1.2.
 Die Winkelkoordinaten sind in Grad auf einer Kugel mit einer vertikalen Polarachse gemäß dem Goniofotometer nach Abbildung A4-1 angegeben.
 1.1.3.
 Bei den fotometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeignete Abdeckungen zu vermeiden.
 1.2.
 Jedes gleichwertige fotometrische Verfahren kann angewandt werden, wenn eine entsprechende Korrelation eingehalten wird.
 1.3.
 Es ist ein Messschirm zu verwenden, der in einer geringeren Entfernung als der für den Fotoempfänger angegebenen aufgestellt werden kann.
 1.4.
 Die Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung oder Teile von ihr sind vor Beginn der Messungen so einzustellen, dass die Lage der Hell-Dunkel-Grenze den für die spezifische Funktion geltenden einschlägigen Anforderungen in Anhang 5 dieser Regelung entspricht.
 1.5.
 Im Fall von AFS:
 1.5.1.
 Eine Verschiebung des Bezugsmittelpunkts jeder Leuchteneinheit in Bezug auf die Drehachsen des Goniometers ist zu vermeiden. Dies gilt insbesondere für die vertikale Richtung und für Leuchteneinheiten, die eine Hell-Dunkel-Grenze erzeugen.
 1.5.2.
 Die fotometrischen Anforderungen für jeden einzelnen Messpunkt (Winkelposition) einer Lichtfunktion oder eines Modus nach dieser Regelung gelten für die Hälfte der Summe der jeweiligen Messwerte aller Leuchteneinheiten des Systems, die für diese Funktion oder diesen Modus verwendet werden, oder aller Leuchteneinheiten, die in der betreffenden Anforderung genannt sind.
 1.5.2.1.
 In den Fällen, in denen eine Vorschrift allerdings nur für eine Seite angegeben ist, ist die Division durch den Faktor 2 nicht auszuführen. Dies gilt für die in den


text:
Absätzen 5.3.2.5.2, 5.3.2.8.1, 5.1.3.5, 5.1.3.6, 5.3.3.4.1 und 5.3.5.1 dieser Regelung genannten Fälle sowie für Anmerkung 4 zu Tabelle 9.
 1.5.3.
 Die Messungen an den Leuchteneinheiten des Systems sind einzeln durchzuführen; allerdings können gleichzeitige Messungen an zwei oder mehr Leuchteneinheiten einer Einbaueinheit, die hinsichtlich ihrer Stromversorgung (entweder stromgesteuert oder nicht) mit Lichtquellen derselben Typen bestückt sind, durchgeführt werden, wenn sie so bemessen und angeordnet sind, dass ihre Lichtaustrittsflächen vollständig in einem Rechteck liegen, das in der Horizontalen nicht länger als 300 mm und in der Vertikalen nicht breiter als 150 mm ist, und wenn ein gemeinsamer Bezugsmittelpunkt vom Hersteller angegeben ist.
 1.5.4.
 Vor jeder weiteren Prüfung muss das System in den neutralen Zustand gebracht werden.
 1.5.5.
 Das System oder die Systemteile sind vor Beginn der Messungen so einzustellen, dass die Lage der Hell-Dunkel-Grenze den Anforderungen der Tabelle 10 entspricht. Systemteile, bei denen Einzelmessungen durchgeführt werden und die keine Hell-Dunkel-Grenze erzeugen, sind an dem Goniometer unter den vom Antragsteller angegebenen Bedingungen (Befestigungslage) zu befestigen.
 1.6.
 Im Fall von Abbiegescheinwerfern
 1.6.1.
 Bei den fotometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeignete Abdeckungen zu vermeiden.
 1.6.2.
 Wenn die Ergebnisse der Messungen angezweifelt werden, sind die Messungen wie folgt auszuführen:
 1.6.2.1.
 Die Messentfernung ist so zu wählen, dass das Gesetz der umgekehrten Proportionalität zum Quadrat der Entfernung gilt.
 1.6.2.2.
 Die Messeinrichtung muss so beschaffen sein, dass die Winkelöffnung des Empfängers – vom Bezugspunkt der Leuchte aus gesehen – zwischen 10′ und 1° liegt.
 1.6.2.3.
 Die für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Mindestlichtstärke gilt als erreicht, wenn sie in einer Richtung erreicht wird, die nicht um mehr als 1⁄4 Grad von der Beobachtungsrichtung abweicht.
 2. LAGE DER PRÜFPUNKTE
 Abbildung A4-II Prüfpunkte für Fernlicht
 h-h = Horizontalebene, v-v = Vertikalebene durch die optische Achse des Scheinwerfers
 Abbildung A4-III Prüfpunkte für den Hauptscheinwerfer für Fernlicht
 Abbildung A4-IV Prüfpunkte für den Zusatzscheinwerfer für Fernlicht
 Abbildung A4-V Abblendlicht für Rechtsverkehr
 Die Prüfpunktstellen für Linksverkehr werden an der VV-Linie gespiegelt.
 Abbildung A4-VI Abblendlicht mit Gasentladungslichtquellen für Rechtsverkehr
 h-h = Horizontalebene, v-v = Vertikalebene durch die optische Achse des Scheinwerfers
 Die Prüfpunktstellen für Linksverkehr werden an der V-V-Linie gespiegelt.
 Abbildung A4-VII AFS-Abblendlicht für Rechtsverkehr(*) Anmerkung
 (*) Anmerkung:
 Das Messverfahren ist in Anhang 4 festgelegt.
 Im Sinne dieses Anhangs gelten folgende Begriffsbestimmungen:
 „darüber“ bedeutet nur vertikal darüber;
 „darunter“ bedeutet nur vertikal darunter.
 Winkelpositionen von fotometrischen Anforderungen für Abblendlicht sind für Rechtsverkehr in „deg U“ oder „deg D“ (Winkel über oder unter der Linie H-H in Grad) bzw. „deg R“ oder „deg L“ (Winkel rechts oder links von der Linie V-V in Grad) angegeben.
 Die Prüfpunktstellen für Linksverkehr werden an der V-V-Linie gespiegelt.
 Abbildung A4-VIII Prüfpunkte für Abblendlicht und Bereiche für Scheinwerfer der Klasse AS
 H-H: Horizontalebene
 durch
 V-V: Vertikalebene
 den Brennpunkt des Scheinwerfers
 Abbildung A4-IX Prüfpunkte für Abblendlicht und Bereiche für Scheinwerfer der Klasse BS
 H-H: Horizontalebene
 durch
 V-V: Vertikalebene
 den Brennpunkt des Scheinwerfers
 Abbildung A4-X Prüfpunkte für Abblendlicht und Bereiche für Scheinwerfer der Klassen CS, DS und ES
 Abbildung A4-XI Lichtverteilung bei Nebelscheinwerfern der Klasse F3
 Abbildung A4-XII Messpunkte für Abbiegescheinwerfer (linke Leuchte)
 Abbildung


text:
A4-XIII Horizontale geometrische Sichtbarkeit von Abbiegescheinwerfern
 Abbildung A4-XIV Vertikale geometrische Sichtbarkeit von Abbiegescheinwerfern
 ANHANG 5
 Visuelle Einstellung, instrumentelle Überprüfung der Hell-Dunkel-Grenze bei asymmetrischem Abblendlicht
 1. VERFAHREN FÜR DIE VISUELLE EINSTELLUNG
 1.1.
 Bei der Lichtverteilung des Haupt-Abblendscheinwerfers oder mindestens einer Leuchteneinheit für ein Abblendlicht der Klasse C eines AFS im neutralen Zustand muss eine Hell-Dunkel-Grenze (siehe die Abbildung A5-1) vorhanden sein, mit deren Hilfe der Scheinwerfer für die fotometrischen Messungen und die Einstellung am Fahrzeug richtig eingestellt werden kann.
 Die Hell-Dunkel-Grenze muss
 a)
 bei Scheinwerfern für Rechtsverkehr
 i)
 einen geraden horizontalen Teil nach links hin und
 ii)
 einen vom Knick ausgehenden ansteigenden Teil („Ellbogen-Schulter“) nach rechts hin aufweisen;
 b)
 bei Scheinwerfern für Linksverkehr
 i)
 aus einem geraden horizontalen Teil auf der rechten Seite,
 ii)
 aus einem vom Knick ausgehenden links ansteigenden Teil („Ellbogen-Schulter“) bestehen.
 In jedem Fall muss der ansteigende Teil („Ellbogen-Schulter“) stark ausgeprägt sein.
 1.2.
 Der Scheinwerfer oder das AFS muss mit Hilfe der Hell-Dunkel-Grenze (siehe die Abbildung A5-I) wie folgt visuell eingestellt werden: Die Einstellung erfolgt mithilfe eines flachen vertikalen Messschirms, der in 10 m oder 25 m Entfernung (gemäß Anhang 1 Punkt 9) vor dem Scheinwerfer oder dem AFS senkrecht zu der Achse H-V (siehe Anhang 4) aufgestellt ist. Der Messschirm muss so breit sein, dass die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts bis zu mindestens 5° beiderseits der Linie V-V geprüft und eingestellt werden kann.
 1.2.1.
 Vertikale Einstellung: Der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze wird, ausgehend von einem Punkt unter der Linie B, so angehoben, dass er sich in seiner Soll-Lage 1 % (0,57 Grad) unter der Linie H-H befindet.
 Abbildung A5-I Visuelle Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze
 Anmerkung:
 Bei den Vertikalen und Horizontalen ist der Maßstab unterschiedlich.
 1.2.2.
 Horizontale Einstellung: Der ansteigende Teil („Ellbogen-Schulter“) der Hell-Dunkel-Grenze ist wie folgt zu verschieben:
 bei Rechtsverkehr von rechts nach links, bevor er horizontal so ausgerichtet wird, dass
 a)
 über der Linie 0,2 ° D der ansteigende Teil („Schulter“) nach links nicht über die Linie A hinausgeht,
 b)
 auf der Linie 0,2 ° D oder darunter der ansteigende Teil („Schulter“) die Linie A schneidet, und
 c)
 der Knick („Ellbogen“) sich im Wesentlichen innerhalb von +/- 0,5 Grad rechts oder links der Linie V-V befindet;
 oder
 bei Linksverkehr von links nach rechts, bevor er horizontal so ausgerichtet wird, dass
 a)
 über der Linie 0,2° D der ansteigende Teil („Schulter“) nach rechts nicht über die Linie A hinausgeht,
 b)
 auf der Linie 0,2 ° oder darunter der ansteigende Teil („Schulter“) die Linie A schneidet und
 c)
 der Knick („Ellbogen“) sich im Wesentlichen auf der Linie V-V befindet.
 1.2.3.
 Wenn ein nach den vorstehenden Angaben eingestellter Scheinwerfer oder ein AFS den jeweiligen Anforderungen der Absätze 5.2 bis 5.4 dieser Regelung nicht entspricht, darf die Einstellung unter der Bedingung geändert werden, dass die Verstellung der Achse des Lichtbündels folgende Werte nicht überschreitet:
 ausgehend von der Linie A, horizontal nicht um mehr als
 a)
 0,5° nach links oder 0,75° nach rechts (bei Rechtsverkehr) oder
 b)
 0,5° nach rechts oder 0,75° nach links (bei Linksverkehr) und
 ausgehend von der Linie B, nach


text:
oben oder nach unten nicht mehr als 0,25°.
 1.2.4.
 Wenn die vertikale Einstellung allerdings mehrmals nicht so durchgeführt werden kann, dass die vorgeschriebene Lage innerhalb der in Absatz 1.2.3 angegebenen Toleranzen erreicht wird, ist das instrumentelle Verfahren nach Absatz 2 anzuwenden, damit die Einhaltung der vorgeschriebenen Mindestqualität der Hell-Dunkel-Grenze überprüft und die vertikale und die horizontale Einstellung des Scheinwerfers vorgenommen werden können.
 1.2.5.
 Bei dieser Einstellung muss ein Scheinwerfer, falls nur die Genehmigung für Abblendlicht9 beantragt wird, nur den Anforderungen der Absätze 5.2 bis 5.4 dieser Regelung entsprechen; Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht müssen den Anforderungen der Absätze 5.1 bis 5.4 dieser Regelung entsprechen.
 2. INSTRUMENTELLE ÜBERPRÜFUNG DER HELL-DUNKEL-GRENZE BEI ASYMMETRISCHEM ABBLENDLICHT
 2.1.
 Allgemeines
 In dem in Absatz 1.2.4 genannten Fall ist die Qualität der Hell-Dunkel-Grenze nach den Anforderungen des Absatzes 2.2 zu prüfen; die vertikale und die horizontale instrumentelle Einstellung des Scheinwerfers sind nach den Anforderungen des Absatzes 2.3 vorzunehmen.
 Vor der Messung der Qualität der Hell-Dunkel-Grenze und der instrumentellen Einstellung ist eine visuelle Voreinstellung nach den Absätzen 1.2.1 und 1.2.2 durchzuführen.
 2.2.
 Messung der Qualität der Hell-Dunkel-Grenze
 Zur Bestimmung der Mindestschärfe sind Messungen durchzuführen, bei denen der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze in Winkelschritten von 0,05° in einem Messabstand von
 a)
 10 m mit einem Detektor mit einem Durchmesser von ungefähr 10 mm oder
 b)
 25 m mit einem Detektor mit einem Durchmesser von ungefähr 30 mm vertikal abgetastet wird.
 Der Messabstand bei der Prüfung ist in dem Mitteilungsblatt nach Anhang 1 dieser Regelung unter Punkt 9 einzutragen.
 Zur Bestimmung der maximalen Schärfe sind Messungen durchzuführen, bei denen der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze in Winkelschritten von 0,05° ausschließlich in einem Messabstand von 25 m mit einem Detektor mit einem Durchmesser von ungefähr 30 mm vertikal abgetastet wird.
 Die Qualität der Hell-Dunkel-Grenze gilt als annehmbar, wenn die Anforderungen der Absätze 2.2.1 bis 2.2.3 bei mindestens einer Messreihe eingehalten sind.
 2.2.1.
 Es darf nicht mehr als eine Hell-Dunkel-Grenze sichtbar sein. (1)
 2.2.2.
 Schärfe der Hell-Dunkel-Grenze
 Der Schärfefaktor G wird bestimmt, indem der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze bei 2,5° von der Linie V-V vertikal abgetastet wird. Dabei gilt:
 G = (log Eβ - log E(β + 0,1°)), dabei ist β die vertikale Position in Grad und E die Beleuchtung des Messschirms.
 Der Wert von G darf nicht kleiner als 0,13 (Mindestschärfe) und nicht größer als 0,40 (maximale Schärfe) sein.
 2.2.3.
 Linearität
 Der Teil der Hell-Dunkel-Grenze, mit dessen Hilfe die vertikale Einstellung vorgenommen wird, muss zwischen 1,5° und 3,5° von der Linie V-V horizontal sein (siehe die Abbildung A5-II).
 Die Wendepunkte des Gradienten der Hell-Dunkel-Grenze an den vertikalen Linien bei 1,5°, 2,5° und 3,5° sind mit folgender Formel zu bestimmen:
 Der größte vertikale Abstand zwischen den bestimmten Wendepunkten darf 0,2° nicht überschreiten.
 (d2 (log E) / dβ2 = 0).
 2.3.
 Vertikale und horizontale Einstellung
 Wenn die Hell-Dunkel-Grenze den Qualitätsvorschriften von Absatz 2.2 entspricht, kann die Scheinwerfereinstellung instrumentell erfolgen.
 Abbildung A5-II Messung der Qualität der Hell-Dunkel-Grenze
 Anmerkung:
 Bei den Vertikalen und Horizontalen ist der Maßstab unterschiedlich.
 2.3.1.
 Vertikale Einstellung
 Ausgehend von einem Punkt unter


text:
der Linie B (siehe die Abbildung A5-III), wird der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze bei 2,5° von der Linie V-V vertikal abgetastet. Der mit Hilfe der Formel (d2 (log E) / dβ2 = 0) bestimmte Wendepunkt muss auf der Linie B liegen, die sich 1 % unter der Linie H-H befindet.
 2.3.2.
 Horizontale Einstellung
 Der Antragsteller muss eines der nachstehenden Verfahren für die horizontale Einstellung angeben:
 a)
 Das Verfahren „mit der Linie 0,2 D“ (siehe die Abbildung A5-III)
 Nach der vertikalen Einstellung des Scheinwerfers wird eine einzige horizontale Linie bei 0,2° D zwischen 5° links und 5° rechts abgetastet. Der maximale Schärfefaktor „G“, der mit Hilfe der Formel G = (log Eβ - log E(β + 0,1°)) bestimmt wird, bei der β die horizontale Position in Grad ist, darf nicht kleiner als 0,08 sein.
 Der auf der Linie 0,2 D bestimmte Wendepunkt muss auf der Linie A liegen
 Abbildung A5-III Vertikale und horizontale instrumentelle Einstellung – Abtastung einer horizontalen Linie
 Anmerkung:
 Bei den Vertikalen und Horizontalen ist der Maßstab unterschiedlich.
 b)
 Das Verfahren „mit drei Linien“ (siehe die Abbildung A5-IV)
 Nach der vertikalen Einstellung des Scheinwerfers werden drei vertikale Linien zwischen 2° D und 2° U bei 1° R, 2° R und 3° R abgetastet. Die Werte des maximalen Schärfefaktors „G“, die mit Hilfe der Formel
 G = (log Eβ – log E(β + 0,1°))
 bestimmt werden, bei der β die vertikale Position in Grad ist, dürfen nicht kleiner als 0,08 sein. Anhand der auf den drei Linien bestimmten Wendepunkte wird eine Gerade konstruiert. Der Schnittpunkt dieser Geraden mit der Linie B, die bei der vertikalen Einstellung bestimmt worden ist, muss auf der Linie V liegen.
 Abbildung A5-IV Vertikale und horizontale instrumentelle Einstellung – Methode mit Abtastung von drei Linien
 Anmerkung:
 Bei den Vertikalen und Horizontalen ist der Maßstab unterschiedlich.
 (1) Dieser Absatz wird geändert, wenn ein objektives Prüfverfahren vorhanden ist.
 ANHANG 6
 Bestimmung und Schärfe der Hell-Dunkel-Grenze und Einstellverfahren mit Hilfe dieser Hell-Dunkel-Grenze bei Scheinwerfern für symmetrisches Abblendlicht und Nebelscheinwerfern
 1. ALLGEMEINES
 1.1.
 Bei der Lichtverteilung von Scheinwerfern für symmetrisches Abblendlicht und Nebelscheinwerfern muss eine Hell-Dunkel-Grenze vorhanden sein, mit deren Hilfe die Leuchte für die fotometrischen Messungen und die Einstellung am Fahrzeug richtig eingestellt werden kann. Die Merkmale der Hell-Dunkel-Grenze müssen den Vorschriften der Absätze 2 bis 4 entsprechen:
 2. FORM DER HELL-DUNKEL-GRENZE
 2.1.
 Für die optische Einstellung der Leuchte muss die Hell-Dunkel-Grenze Folgendes gewährleisten:
 2.1.1.
 eine horizontale Linie für die vertikale Einstellung des Scheinwerfers für symmetrisches Abblendlicht, die sich auf beiden Seiten der Linie V-V(siehe Abbildung A6-I) gemäß Absatz 5.4.1.1 dieser Regelung erstreckt;
 2.1.2.
 eine horizontale Linie für die vertikale Einstellung des Nebelscheinwerfers, die sich auf beiden Seiten der Linie V-V (siehe Abbildung A6-II) bis 4° erstreckt.
 Abbildung A6-I Form und Lage der Hell-Dunkel-Grenze bei Scheinwerfern für symmetrisches Abblendlicht
 Abbildung A6-II Form und Lage der Hell-Dunkel-Grenze bei Nebelscheinwerfern
 3. EINSTELLUNG VON SCHEINWERFERN FÜR SYMMETRISCHES ABBLENDLICHT UND NEBELSCHEINWERFERN
 3.1.
 Horizontale Einstellung: Die Hell-Dunkel-Grenze muss so ausgerichtet werden, dass die projizierte Lichtverteilung annähernd symmetrisch zur Linie V-V ist. Wenn die Nebelscheinwerfer


text:
paarweise verwendet werden sollen oder eine asymmetrische Lichtverteilung haben, müssen sie nach den Angaben des Antragstellers horizontal oder aber so eingestellt werden, dass die Hell-Dunkel-Grenze symmetrisch zur Linie V-V verläuft.
 3.2.
 Vertikale Einstellung: Nach der horizontalen Einstellung der Leuchte nach dem Verfahren nach Absatz 3.1 ist die vertikale Einstellung so durchzuführen, dass der Lichtstrahl mit seiner Hell-Dunkel-Grenze von der unteren Lage so lange nach oben bewegt wird, bis sich die Hell-Dunkel-Grenze in der vertikalen Soll-Lage befindet. Für die vertikale Soll-Einstellung muss sich die Hell-Dunkel-Grenze folgendermaßen auf der Linie V-V befinden:
 a)
 0,57° (1 %) unter der Linie h-h bei symmetrischen Scheinwerfern der Klassen AS, BS, CS, DS und ES;
 b)
 1° unter der Linie h-h bei Nebelscheinwerfern.
 Wenn der horizontale Teil nicht gerade, sondern leicht gekrümmt oder geneigt ist, darf die Hell-Dunkel-Grenze nicht über den vertikalen Bereich hinausgehen, der von zwei Horizontalen gebildet wird, die von 3° links bis 3° rechts von der Linie V-V folgendermaßen verlaufen:
 a)
 0,2° für Scheinwerfer der Klasse BS und für Nebelscheinwerfer,
 b)
 0,3° für Scheinwerfer der Klassen AS, CS, DS und ES
 über und unter der Soll-Lage der Hell-Dunkel-Grenze (siehe die Abbildungen A6-I und A6-II).
 3.3.
 Wenn die in drei Einstellversuchen der Hell-Dunkel-Grenze erzielten vertikalen Einstellungen Abweichungen um mehr als
 a)
 0,2° für Scheinwerfer der Klasse BS und für Nebelscheinwerfer,
 b)
 0,3° für Scheinwerfer der Klassen AS, CS, DS und ES festgestellt werden,
 wird davon ausgegangen, dass der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze für eine visuelle Einstellung nicht linear oder nicht scharf genug ist. In diesem Fall ist die Qualität der Hell-Dunkel-Grenze auf Einhaltung der Anforderungen wie folgt instrumentell zu überprüfen:
 4. MESSUNG DER QUALITÄT DER HELL-DUNKEL-GRENZE
 4.1.
 Bei den Messungen wird der horizontale Teil der Hell-Dunkel-Grenze in Winkelschritten von nicht mehr als 0,05° wie folgt vertikal abgetastet:
 a)
 entweder bei einem Messabstand von 10 m und einem Detektor mit einem Durchmesser von ungefähr 10 mm,
 b)
 oder einem Messabstand von 25 m und einem Detektor mit einem Durchmesser von ungefähr 30 mm.
 Die Qualität der Hell-Dunkel-Grenze gilt als annehmbar, wenn die Anforderungen der Absätze 4.1.1 bis 4.1.3 bei mindestens einer Messreihe bei 10 m oder bei 25 m eingehalten sind.
 Der Messabstand bei der Prüfung ist in dem Mitteilungsblatt nach Anhang 1 Absatz 9.2.6 einzutragen.
 Die Abtastung erfolgt von der unteren Position nach oben durch die Hell-Dunkel-Grenze entlang der vertikalen Linien bei:
 a)
 -3° bis -1,5° und +1,5° bis +3° von der Linie V-V bei Scheinwerfern,
 b)
 -2,5° und +2,5° von der Linie V-V bei Nebelscheinwerfern.
 Bei dieser Messung muss die Qualität der Hell-Dunkel-Grenze folgenden Anforderungen entsprechen:
 4.1.1.
 Es darf nicht mehr als eine Hell-Dunkel-Grenze sichtbar sein (1).
 4.1.2.
 Schärfe der Hell-Dunkel-Grenze: Bei der vertikalen Abtastung des horizontalen Teils der Hell-Dunkel-Grenze entlang den Vertikalen bei ±2,5° wird der für
 G = (log Eβ - log E(β+ 0,1°) ) gemessene Höchstwert
 als Schärfefaktor G der Hell-Dunkel-Grenze bezeichnet. Der Wert von G darf nicht weniger als
 a)
 0,13 bei Scheinwerfern der Klasse BS,
 b)
 0,08° bei Scheinwerfern der Klassen AS, CS, DS, ES sein.
 4.1.3.
 Linearität:


text:
Der Teil der Hell-Dunkel-Grenze, der bei der vertikalen Einstellung verwendet wird, muss von 3° links bis 3° rechts der Linie V-V horizontal sein. Diese Anforderung gilt als eingehalten, wenn die jeweilige Lage der Wendepunkte in der Vertikalen nach Absatz 3.2 bei 3° links und rechts von der Linie V-V nicht um mehr als
 a)
 0,2° bei Scheinwerfern der Klasse BS und bei Nebelscheinwerfern,
 b)
 0,3° bei Scheinwerfern der Klassen AS, CS, DS und ES
 von der Soll-Lage auf der Linie V-V abweicht.
 5. INSTRUMENTELLE VERTIKALE EINSTELLUNG
 Wenn die Hell-Dunkel-Grenze den vorstehenden Qualitätsanforderungen entspricht, kann die vertikale Einstellung des Lichtbündels instrumentell erfolgen. Dazu wird der Wendepunkt, bei dem d2 (log E) / dv2 = 0 ist, auf der Linie V-V auf der Soll-Lage unter der Linie h-h platziert. Bei der Messung und Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze beginnt die Bewegung nach oben unterhalb der Soll-Lage.
 (1) Dieser Absatz wird geändert, wenn ein objektives Prüfverfahren vorhanden ist.
 ANHANG 7
 Prüfungen auf Beständigkeit der fotometrischen Merkmale bei eingeschalteten Fahrbahnbeleuchtungseinrichtungen (außer Abbiegescheinwerfer)
 1. PRÜFUNGEN AN VOLLSTÄNDIGEN FAHRBAHNBELEUCHTUNGSEINRICHTUNGEN
 Nach der Messung der fotometrischen Werte nach dieser Regelung gilt Folgendes:
 a)
 bei Scheinwerfern mit asymmetrischem Abblendlicht:
 im Punkt Imax für Fernlicht und in den Punkten 25L2, 50 R, B 50 L bei Abblendlicht (oder 25R2, 50 L, B 50 R bei Scheinwerfern für Linksverkehr);
 b)
 bei Scheinwerfern mit symmetrischer Lichtverteilung:
 im Punkt Imax für Fernlicht und in den Punkten 0,50U/1,5L und 0,50U/1,5R, 50R, 50L für Abblendlicht der Klasse B und in den Punkten 0,86D-3,5R, 0,86D-3,5L, 0,50U-1,5L und 0,50U-1,5R für Abblendlicht der Klassen C, D und E;
 c)
 bei Nebelscheinwerfern:
 im Punkt der maximalen Beleuchtungsstärke in Zone D (Imax ) und im Punkt HV;
 d)
 bei AFS:
 im Punkt Imax für Fernlicht und in den Punkten 25LL, 50 V, B 50 L (oder 25RR, 50 V, B 50 R bei AFS für Scheinwerfer für Linksverkehr) bei Abblendlicht;
 Es ist ein vollständiges Muster auf Beständigkeit der fotometrischen Merkmale im Betrieb zu prüfen.
 1.1.
 Bei Scheinwerfern oder Nebelscheinwerfern bezeichnet
 „vollständiges Muster“ die vollständige Leuchte einschließlich der Vorschaltgeräte und der sie umgebenden Karosserieteile, Lichtquellen oder LED-Module, die ihre Wärmeableitung beeinflussen könnten.
 1.2.
 Bei AFS bezeichnet
 a)
 „vollständiges Muster“ die vollständige rechte und die vollständige linke Seite eines Systems einschließlich elektronischer Lichtquellensteuergeräte und/oder Stromversorgungs- und Funktionseinheiten und der sie umgebenden Karosserieteile und Leuchten, die ihre Wärmeableitung beeinflussen könnten. Jede Einbaueinheit des Systems und gegebenenfalls jede Leuchte und/oder jedes LED-Modul des vollständigen Systems können einzeln geprüft werden.
 b)
 Demgemäß bezeichnet „Prüfmuster“ im Folgenden entweder das „vollständige Muster“ oder die zu prüfende Einbaueinheit.
 c)
 „Lichtquelle“ bezeichnet auch jeden einzelnen Leuchtkörper einer Glühlampenlichtquelle, eine LED-Lichtquelle, LED-Module oder lichtemittierende Teile einer LED-Lichtquelle oder eines LED-Moduls.
 1.3.
 Die Prüfungen sind
 a)
 in einer trockenen, ruhigen Umgebung bei einer Umgebungstemperatur von 23 °C ± 5 °C durchzuführen; dabei muss das Prüfmuster entsprechend seiner Einbaulage im Fahrzeug an einer Halterung befestigt sein;
 b)
 im Fall von auswechselbaren Lichtquellen: Glühlampenlichtquellen aus Serienfertigung sind mindestens eine Stunde lang zu altern, Gasentladungslichtquellen aus Serienfertigung mindestens 15 Stunden und LED-Lichtquellen und -Module aus Serienfertigung


text:
mindestens 48 Stunden; sie müssen auf Umgebungstemperatur abkühlen, bevor die Prüfungen gemäß den Vorschriften dieser Regelung beginnen. Die vom Antragsteller zur Verfügung gestellten LED-Module sind zu verwenden.
 c)
 Bei einem AFS, das adaptives Fernlicht ausstrahlt, muss sich das Fernlicht bei Aktivierung im maximalen Zustand befinden.
 1.4.
 Die Messgeräte müssen den Geräten entsprechen, die für die Typgenehmigungsprüfungen verwendet werden. Vor jeder weiteren Prüfung müssen das AFS oder Teile davon in den neutralen Zustand gebracht werden.
 Das Prüfmuster wird betrieben, ohne es aus seiner Prüfhalterung auszubauen oder in Bezug zu dieser neu einzustellen. Die verwendete Lichtquelle muss der Kategorie von Lichtquellen angehören, die für den Scheinwerfer vorgeschrieben ist.
 2. PRÜFUNG AUF BESTÄNDIGKEIT DER FOTOMETRISCHEN MERKMALE
 2.1.
 Saubere Einrichtung
 Die Einrichtung ist nach Absatz 2.1.1 zwölf Stunden zu betreiben und nach Absatz 2.1.2 zu überprüfen.
 2.1.1.
 Prüfverfahren (1)
 2.1.1.1.
 Die Einrichtung ist während der vorgeschriebenen Zeit wie folgt zu betreiben:
 a)
 Wenn eine Einrichtung nur für eine Lichtfunktion (Fernlicht, Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer) und – bei Abblendlicht – nur für eine Klasse vorgesehen ist, sind die entsprechenden Lichtquellen für die in Absatz 2.1 angegebene Dauer (2) einzuschalten.
 b)
 Bei einer Einrichtung mit Abblendlicht und einem oder mehr Fernlichtern oder bei einem Scheinwerfer mit Abblendlicht und einem Nebelscheinwerfer
 i)
 ist die Einrichtung entsprechend dem nachstehenden Zyklus so oft einzuschalten, bis die vorgeschriebene Zeit erreicht ist:
 —
 Einschalten des Haupt-Abblendlichts für 15 Minuten,
 —
 Einschalten aller Leuchtkörper für 5 Minuten.
 ii)
 Wenn der Antragsteller erklärt, dass der Scheinwerfer jeweils nur mit eingeschaltetem Abblendlicht oder Fernlicht (eingeschalteten Fernlichtern) (3) benutzt werden soll, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei das Abblendlicht und das Fernlicht (die gleichzeitig einzuschaltenden Fernlichter) nacheinander jeweils für die Hälfte der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit aktiviert werden1.
 iii)
 Wenn das Abblendlicht und das Fernlicht von derselben Gasentladungslichtquelle erzeugt werden, wird der Scheinwerfer entsprechend dem nachstehenden Zyklus eingeschaltet:
 —
 für 15 Minuten: Einschalten des Abblendlichts,
 —
 für 5 Minuten: Einschalten aller Fernlichtquellen.
 c)
 Im Fall von AFS:
 i)
 Bei einem Prüfmuster mit mehr als einer Funktion oder Abblendlichtklasse nach dieser Regelung: Wenn der Antragsteller erklärt, dass für jede angegebene Funktion oder Abblendlichtklasse des Prüfmusters eine oder mehrere eigene Lichtquellen vorhanden sind, die jeweils nur einzeln leuchten können2, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei der Modus mit der jeweils größten Leistungsaufnahme bei jeder angegebenen Funktion oder Abblendlichtklasse nacheinander für denselben (gleich langen) Zeitabschnitt nach Absatz 2.1 betrieben wird1.
 ii)
 In allen anderen Fällen1,2 ist an dem Prüfmuster bei dem Modus (den Modi) des Abblendlichts der Klasse C sowie bei Abblendlicht der Klassen V, E und W, je nachdem, welcher Modus von dem Prüfmuster ganz oder teilweise erzeugt wird, nacheinander in demselben (gleich langen) Zeitabschnitt nach Absatz 2.1 folgende Zyklusprüfung durchzuführen:
 —
 zuerst 15 Minuten lang, wobei z. B. das Abblendlicht der Klasse C mit seinem Modus mit der größten Leistungsaufnahme für Geradeausfahrt leuchtet;
 —
 dann 5 Minuten lang, wobei das Abblendlicht in demselben Modus wie zuvor und zusätzlich alle Lichtquellen (4) des Prüfmusters leuchten, die nach den Angaben des Antragstellers gleichzeitig eingeschaltet


text:
werden können.
 Nach dem Ende des (jeweils gleich langen) Abschnitts der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit ist der oben genannte Prüfzyklus gegebenenfalls mit Abblendlicht der zweiten, der dritten und der vierten Klasse in der genannten Reihenfolge durchzuführen.
 d)
 Bei einem Scheinwerfer mit Nebellicht und einem oder mehr Fernlichtern:
 i)
 muss der Scheinwerfer entsprechend dem nachstehenden Zyklus so oft eingeschaltet werden, bis die vorgeschriebene Zeit erreicht ist:
 —
 für 15 Minuten: Einschalten des Nebellichts;
 —
 für 5 Minuten: Einschalten aller Leuchtkörper.
 ii)
 Wenn der Antragsteller erklärt, dass der Scheinwerfer jeweils nur mit eingeschaltetem Nebellicht oder Fernlicht (eingeschalteten Fernlichtern)2 benutzt werden soll, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei das Nebellicht und das Fernlicht (die einzuschaltenden Fernlichter gleichzeitig) nacheinander jeweils für die Hälfte der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit aktiviert werden1.
 e)
 Wenn ein Prüfmuster weitere zusammengebaute Lichtfunktionen enthält, müssen alle einzelnen Leuchten gleichzeitig während der Zeit leuchten, die für die einzelnen Lichtfunktionen in Buchstabe a oder b angegeben ist (siehe die Angaben des Herstellers).
 f)
 Bei einem Scheinwerfer mit einem Abblendlicht, einem oder mehr Fernlichtern und einem Nebellicht
 i)
 muss der Scheinwerfer entsprechend dem nachstehenden Zyklus so oft eingeschaltet werden, bis die vorgeschriebene Zeit erreicht ist:
 —
 für 15 Minuten: Einschalten des Haupt-Abblendlichts,
 —
 für 5 Minuten: Einschalten aller Leuchtkörper.
 ii)
 Wenn der Antragsteller erklärt, dass der Scheinwerfer jeweils nur mit eingeschaltetem Abblendlicht oder eingeschalteten Fernlichtern2 benutzt werden soll, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei das Haupt-Abblendlicht und die Fernlichter nacheinander jeweils für die Hälfte der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit aktiviert werden1, während der Nebelscheinwerfer einem Zyklus von 15 Minuten in eingeschaltetem und 5 Minuten in ausgeschaltetem Zustand unterzogen wird.
 iii)
 Wenn der Antragsteller erklärt, dass der Scheinwerfer jeweils nur mit eingeschaltetem Abblendlicht oder Nebellicht2 benutzt werden soll, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei das Haupt-Abblendlicht und der Nebelscheinwerfer nacheinander jeweils für die Hälfte der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit aktiviert werden1 und die Fernlichter für die Hälfte der Zeit während der Einschaltdauer des Haupt-Abblendlichts entsprechend einem Zyklus von 15 Minuten in ausgeschaltetem Zustand und 5 Minuten in eingeschaltetem Zustand unterzogen werden.
 iv)
 Wenn der Antragsteller erklärt, dass der Scheinwerfer jeweils nur mit eingeschaltetem Abblendlicht oder nur mit eingeschalteten Fernlichtern2 oder nur mit eingeschaltetem Nebelscheinwerfer2 benutzt werden soll, ist die Prüfung dieser Bedingung entsprechend durchzuführen, wobei das Haupt-Abblendlicht, das Fernlicht (die Fernlichter) und der Nebelscheinwerfer nacheinander jeweils für ein Drittel der in Absatz 2.1 angegebenen Zeit aktiviert werden1.
 g)
 Bei einem Abblendlicht, bei dem die Kurvenlichtfunktion mit zusätzlichen Lichtquellen oder LED-Modulen erzeugt wird, müssen diese Lichtquellen nur während der Funktion des Abblendlichts für eine Minute eingeschaltet und für neun Minuten ausgeschaltet sein (siehe Anlage 1 dieses Anhangs).
 Wenn der Scheinwerfer über mehrere zusätzliche Lichtquellen zur Kurvenausleuchtung verfügt, ist die Prüfung mit der Lichtquellenkombination durchzuführen, die den ungünstigsten Betriebszustand darstellt.
 h)
 Falls für das Fernlicht mehrere Lichtquellen verwendet werden und der Antragsteller erklärt, dass ein Teil des Fernlichts (eine dieser zusätzlichen Lichtquellen) ausschließlich für kurzzeitige Signale (Lichthupe) verwendet wird, wird die Prüfung ohne diesen Teil des


text:
Fernlichts durchgeführt.
 2.1.1.2.
 Prüfspannung
 Die Spannung wird wie folgt an die Klemmen des Prüfmusters angelegt:
 a)
 Bei auswechselbaren Glühlampenlichtquellen, die unmittelbar unter den Spannungsbedingungen der elektrischen Anlage des Fahrzeugs betrieben werden,
 wird die Prüfung mit der jeweils geeigneten Spannung von 6,3 V, 13,2 V oder 28,0 V durchgeführt, sofern der Antragsteller nicht angegeben hat, dass das Prüfmuster mit einer anderen Spannung verwendet werden kann. In diesem Fall ist die Prüfung mit der Glühlampenlichtquelle mit der höchsten zulässigen Spannung durchzuführen.
 b)
 Bei auswechselbaren Gasentladungslichtquellen: Die Prüfspannung für das elektronische Lichtquellensteuergerät oder die Lichtquelle, falls das Vorschaltgerät in die Lichtquelle integriert ist, beträgt 13,2 ± 0,1 V bei einem Fahrzeug mit einer 12-V-Anlage, wenn im Antrag auf Genehmigung nichts anderes angegeben ist.
 c)
 Bei einer nicht auswechselbaren Lichtquelle, die mit der Fahrzeugspannung betrieben wird, erfolgen alle Messungen an Leuchteinheiten, die mit nicht auswechselbaren Lichtquellen (Glühlampenlichtquellen und/oder andere) ausgestattet sind, mit 6,3 V, 13,2 V bzw. 28,0 V oder mit anderen Spannungen, die der Antragsteller für die elektrische Fahrzeuganlage jeweils angegeben hat.
 d)
 Bei Lichtquellen, ob auswechselbar oder nicht auswechselbar, die unabhängig von der Fahrzeugversorgungsspannung arbeiten und vollständig von der Anlage gesteuert werden, oder bei Lichtquellen, die an einem Versorgungs- und Betriebsgerät betrieben werden, sind die oben angegebenen Prüfspannungen an die Eingangsklemmen des Geräts anzulegen. Die Prüfstelle kann beim Hersteller das Versorgungs- und Betriebsgerät oder ein besonderes Stromversorgungsgerät anfordern, das für die Stromversorgung der Lichtquellen benötigt wird.
 e)
 LED-Lichtquellen und LED-Module werden bei 6,75 V, 13,2 V bzw. 28,0 V gemessen, sofern in der jeweiligen Regelung nichts anderes vorgeschrieben ist. Bei LED-Lichtquellen und LED-Modulen, die mit einem elektronischen Lichtquellensteuergerät betrieben werden, erfolgen die Messungen gemäß den Angaben des Antragstellers.
 f)
 Sind Signalleuchten im Prüfmuster zusammengebaut, kombiniert oder ineinandergebaut und werden sie mit anderen Spannungen als den Nennspannungen 6 V, 12 V bzw. 24 V betrieben, so wird die Spannung entsprechend den Herstellerangaben angepasst, um das korrekte fotometrische Funktionieren dieser Leuchte zu erreichen.
 g)
 Bei Gasentladungslichtquellen beträgt die Prüfspannung für das Vorschaltgerät oder für die Lichtquelle, falls das Vorschaltgerät in die Lichtquelle integriert ist, bei einer 12-V-Anlage 13,2 ± 0,1 V, wenn im Antrag auf Genehmigung nichts anderes angegeben ist.
 2.1.2.
 Prüfergebnisse
 2.1.2.1.
 Sichtprüfung
 Ist der Scheinwerfer auf Umgebungstemperatur stabilisiert, so sind die Abschlussscheibe des Scheinwerfers und die etwaige äußere Abschlussscheibe mit einem sauberen und feuchten Baumwolltuch zu reinigen. Anschließend ist eine Sichtprüfung durchzuführen; dabei darf an der Scheinwerferabschlussscheibe oder der etwaigen äußeren Abschlussscheibe keine Verzerrung, Verformung, Rissbildung oder Farbänderung festzustellen sein.
 2.1.2.2.
 Fotometrische Prüfung
 Zur Einhaltung der Anforderungen sind die fotometrischen Werte in folgenden Punkten zu prüfen:
 2.1.2.2.1.
 bei Scheinwerfern mit asymmetrischer Lichtverteilung:
 a)
 Abblendlicht, ausgenommen AFS:
 —
 50 R - B 50 L – 25L2 bei Scheinwerfern für Rechtsverkehr,
 —
 50 L - B 50 R – 25R2 bei Scheinwerfern für Linksverkehr;
 b)
 Abblendlicht, für AFS:
 Abblendlicht der Klasse C und jede andere angegebene Klasse:
 50 V, B 50 L und gegebenenfalls 25 LL.
 c)
 Fernlicht: Punkt Imax
 Eine weitere Einstellung darf durchgeführt werden, um eventuelle Verformungen des Scheinwerferhalters durch Wärmeeinwirkung zu


text:
berücksichtigen (Veränderung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze: siehe Absatz 3 dieses Anhangs).
 Mit Ausnahme von Punkt B 50 L ist eine 10 %ige Abweichung zwischen den fotometrischen Werten und den vor der Prüfung gemessenen Werten einschließlich der Toleranzen des fotometrischen Verfahrens zulässig. Der an Punkt B 50 L gemessene Wert darf den vor der Prüfung gemessenen fotometrischen Wert um höchstens 170 cd überschreiten.
 2.1.2.2.2.
 Bei Scheinwerfern mit symmetrischer Lichtverteilung:
 a)
 Scheinwerfer der Klasse B:
 —
 Abblendlicht: 50R - 50L – 0,50U/1,5L und 0,50U/1,5R.
 —
 Fernlicht: Punkt Imax
 b)
 Bei Scheinwerfern der Klassen C, D und E:
 —
 Abblendlicht: 0,86D/3,5R – 0,86D/3,5L – 0,50U/1,5L und 1,5R.
 c)
 Fernlicht: Punkt Imax
 Eine weitere Einstellung darf durchgeführt werden, um eventuelle Verformungen des Scheinwerferhalters durch Wärmeeinwirkung zu berücksichtigen (Veränderung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze: siehe Absatz 3 dieses Anhangs).
 Mit Ausnahme von Punkt 0,50U/1,5L und 0,50U/1,5R ist eine 10 %ige Abweichung zwischen den fotometrischen Werten und den vor der Prüfung gemessenen Werten einschließlich der Toleranzen des fotometrischen Verfahrens zulässig. Der an Punkt 0,50U/1,5L und 0,50U/1,5R gemessene Wert darf den vor der Prüfung gemessenen fotometrischen Wert um höchstens 255 cd überschreiten.
 2.1.2.2.3.
 Bei Nebelscheinwerfern: auf der Linie 5 im Punkt h = 0 und im Punkt Imax in der Zone D.
 Eine weitere Einstellung darf durchgeführt werden, um eventuelle Verformungen des Nebelscheinwerferhalters durch Wärmeeinwirkung zu berücksichtigen (Veränderung der Hell-Dunkel-Grenze: siehe Absatz 3 dieses Anhangs).
 Eine 10 %ige Abweichung zwischen den fotometrischen Werten und den vor der Prüfung gemessenen Werten einschließlich der Toleranzen des fotometrischen Verfahrens ist zulässig.
 2.2.
 Verschmutzter Scheinwerfer
 Nach der Prüfung nach Absatz 2.1 muss der gemäß Absatz 2.2.1 vorbereitete Scheinwerfer bei jeder Funktion oder Abblendlichtklasse (5) eine Stunde lang gemäß Absatz 2.1.1 in Betrieb sein und ist dann gemäß Absatz 2.1.2 zu prüfen; nach jeder Prüfung ist eine ausreichende Abkühlzeit einzuhalten.
 2.2.1.
 Vorbereitung des Scheinwerfers
 2.2.1.1.
 Prüfmischung:
 Siehe Anlage 2 zu diesem Anhang
 2.2.1.2.
 Aufbringen der Prüfmischung auf den Scheinwerfer
 Die Prüfmischung wird gleichmäßig auf die gesamte Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers aufgebracht und muss dann trocknen. Dieses Verfahren ist zu wiederholen, bis der Beleuchtungsstärkewert auf 15 % bis 20 % der Werte gefallen ist, die für jeden nachstehenden Punkt unter den im Folgenden beschriebenen Bedingungen gemessen worden sind:
 a)
 Bei Scheinwerfern mit asymmetrischer Lichtverteilung:
 (i)
 Punkt Imax bei Abblendlicht/Fernlicht und nur bei Fernlicht;
 (ii)
 50 R und 50 V für einen Scheinwerfer nur für Abblendlicht für Rechtsverkehr;
 (iii)
 50 R und 50 V für einen Scheinwerfer nur für Abblendlicht für Linksverkehr;
 (iv)
 50 V bei Abblendlicht der Klasse C eines AFS und jedem angegebenen Modus des Abblendlichts.
 b)
 Bei Scheinwerfern mit symmetrischer Lichtverteilung:
 (i)
 Scheinwerfer der Klasse B:
 —
 Abblendlicht/Fernlicht und nur Fernlicht:
 Punkt Imax
 —
 Nur Scheinwerfer für Abblendlicht: B 50 und 50 V.
 (ii)
 Scheinwerfer der Klassen C, D und E:
 —
 Abblendlicht/Fernlicht und nur bei Fernlicht: Punkt Imax
 —
 Nur Scheinwerfer für Abblendlicht: 0,50U/1,5L und 1,5R und 0,86D/V.
 c)
 Nebelscheinwerfer:
 —
 Punkt Imax in der Zone D.
 3. PRÜFUNG DER VERÄNDERUNG DER VERTIKALEN LAGE DER HELL-DUNKEL-GRENZE UNTER WÄRMEEINFLUSS
 Durch diese Nachprüfung soll


text:
sichergestellt werden, dass die vertikale Verschiebung der Hell-Dunkel-Grenze unter Wärmeeinfluss den Wert nicht überschreitet, der für einen in Betrieb befindlichen Scheinwerfer für Abblendlicht, einen Nebelscheinwerfer oder – bei einem AFS – für ein System oder Systemteile, die Abblendlicht der Klasse C („normales Abblendlicht“) ausstrahlen, oder für jeden angegebenen Modus des Abblendlichts vorgeschrieben ist.
 Die nach Absatz 2 geprüfte Einrichtung ist der Prüfung nach Absatz 3.1 zu unterziehen, ohne dass sie aus ihrer Prüfhalterung entfernt oder in ihrer Stellung zu dieser verändert wird.
 Wenn das AFS aus mehr als einer Leuchteneinheit oder mehr als einer Baugruppe von Leuchteneinheiten, die eine Hell-Dunkel-Grenze erzeugen, besteht, sind alle diese Einheiten oder Baugruppen als Prüfmuster für diese Prüfung anzusehen und einzeln zu prüfen.
 Wenn das AFS ein bewegliches optisches Teil hat, wird für diese Prüfung nur die Stellung, die der mittleren vertikalen Winkelstellung am nächsten liegt, und/oder die Ausgangsstellung im neutralen Zustand des Systems gewählt.
 Die Prüfung beschränkt sich auf Eingangssignale, die den Bedingungen bei geraden Straßen entsprechen.
 3.1.
 Prüfverfahren
 3.1.1.
 Für diese Prüfung ist die Spannung nach Absatz 2.1.1.2 einzustellen.
 Die Prüfung ist in einer trockenen, ruhigen Umgebung bei einer Umgebungstemperatur von 23 °C ± 5 °C durchzuführen.
 Die Einrichtung wird betrieben, ohne sie aus ihrer Prüfhalterung auszubauen oder in Bezug zu dieser neu einzustellen. (Für diese Prüfung ist die Spannung nach Absatz 2.1.1.2 einzustellen.)
 a)
 Verwendung einer serienmäßig hergestellten Glühlampenlichtquelle, die mit der Einrichtung vorgelegt und mindestens eine Stunde lang gealtert wurde;
 b)
 Verwendung einer oder mehrerer serienmäßig hergestellter LED-Lichtquellen und/oder LED-Modulen, die mit der Einrichtung vorgelegt und mindestens 48 Stunden lang gealtert wurden;
 c)
 Verwendung einer serienmäßigen Gasentladungs-lichtquelle, die mindestens 15 Stunden lang gealtert wurde.
 3.1.2.
 Einrichtung mit asymmetrischer Lichtverteilung:
 Die Lage der Hell-Dunkel-Grenze ist in ihrem waagerechten Teil (zwischen V-V und den vertikalen Linien durch Punkt B 50 L für Rechtsverkehr oder B 50 R für Linksverkehr) drei Minuten (r3) und 60 Minuten (r60) nach Inbetriebnahme zu überprüfen.
 3.1.3.
 Scheinwerfer mit symmetrischer Lichtverteilung: Die Lage der Hell-Dunkel-Grenze ist in ihrem waagerechten Teil (zwischen V-V und den vertikalen Linien durch den Punkt 50 L und 50 R bei Scheinwerfern der Klasse BS, durch den Punkt 3,5 L und 3,5 R bei Scheinwerfern der Klassen CS, DS und ES) drei Minuten (r3) und 60 Minuten (r60) nach Inbetriebnahme zu überprüfen.
 3.1.4.
 Nebelscheinwerfer: Die Lage der Hell-Dunkel-Grenze zwischen einem Punkt 3,0° links und einem Punkt 3,0° rechts der Linie V-V ist drei Minuten (r3) und 60 Minuten (r60) nach Inbetriebnahme zu überprüfen.
 Die oben beschriebene Messung der Veränderung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze ist nach einem beliebigen Verfahren durchzuführen, bei dem eine annehmbare Genauigkeit und reproduzierbare Ergebnisse erreicht werden.
 3.2.
 Prüfergebnisse
 3.2.1.
 Das in Milliradiant (mrad) ausgedrückte Ergebnis gilt als annehmbar, wenn:
 a)
 der bei einem Scheinwerfer oder AFS ermittelte AbsolutwertΔ r1 = | r3 – r60 | nicht mehr als 1,0 mrad (Δ r1 ≤ 1,0 mrad) nach oben und nicht mehr als 2,0 mrad (Δ r1 ≤ 2,0 mrad) nach unten beträgt;
 b)
 der bei einem Nebelscheinwerfer ermittelte AbsolutwertΔ r1 = | r3


text:
– r60 | nicht mehr als 2,0 mrad (Δ r1 ≤ 2,0 mrad) beträgt.
 3.2.2.
 Wenn das Ergebnis jedoch nicht den Anforderungen von Absatz 3.2.1 entspricht und nicht die in Tabelle A7-1 angegebenen Werte übersteigt, ist ein weiteres Muster, das seiner ordnungsgemäßen Einbaulage im Fahrzeug entsprechend auf einer Prüfvorrichtung befestigt ist, gemäß Absatz 3.1 zu prüfen, nachdem es dreimal hintereinander entsprechend dem nachstehenden Zyklus unterzogen wurde, um die Lage der mechanischen Teile der Einrichtung zu stabilisieren.
 a)
 Einschalten der Einrichtung für eine Stunde (die Spannung ist nach Absatz 2.1.1.2 einzustellen);
 b)
 Abschaltung der Leuchte für eine Stunde.
 Nach diesen drei Zyklen gilt die Einrichtung als annehmbar, wenn die Absolutwerte Δr (nach Absatz 3.2 an diesem weiteren Muster gemessen) den Anforderungen nach Absatz 3.2.1 entsprechen.
 Tabelle A7-1
 Bewegungswerte
 Bewegung
 Einrichtung
 Wert
 nach oben
 Scheinwerfer oder AFS
 1,5 mrad
 Nebelscheinwerfer
 3,0 mrad
 nach unten
 alle
 3,0 mrad
 Anhang 7 – Anlage 1
 Übersicht über die Ein- und Ausschaltzeiten bei der Prüfung der Beständigkeit der fotometrischen Merkmale
 Abkürzungen:
 P:
 Abblendscheinwerfer
 D:
 Fernscheinwerfer (D1 + D2 = zwei Fernlichter)
 F:
 Nebelscheinwerfer
 ein Zyklus mit einer Ausschaltdauer von 15 Minuten und einer Einschaltdauer von 5 Minuten
 ein Zyklus mit einer Ausschaltdauer von 9 Minuten und einer Einschaltdauer von 1 Minute
 Alle nachstehenden Angaben zu allen zusammengebauten Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern zusammen mit den zusätzlichen Zeichen dienen nur als Beispiele und stellen keine vollständige Übersicht dar.
 1.
 P oder D oder F
 P, D oder F
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 2
 P+F oder P+D oder P+D1+D2 oder P+D+F oder P+D1+D2 + F
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 D oder F oder D1+D2 oder D+F
 P
 3.
 P/F oder P/D oder P/ D1+D2
 D oder F oder D1+D2
 P
 Zusätzliche Lichtquelle oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 4.
 D+F oder D1+D2 +F
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 D oder D1+D2
 F
 5.
 D/F oder D1+D2/F
 D oder D1+D2
 F
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 6
 P/D+F oder P/D1+D2+F
 F
 D oder D1+D2
 P
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 7.
 P+D/F oder P+D1+D2/F
 F
 D oder D1+D2
 P
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 8.
 P/D/F oder P/D1+D2/F
 F
 D oder D1+D2
 P
 Zusätzliche Lichtquellen oder zusätzliche LED-Module des Kurvenlichts
 Anhang 7 – Anlage 2
 Prüfmischung für die Prüfung des verschmutzten Scheinwerfers
 1. Einrichtungen mit Glas-Abschlussscheiben
 Die auf die Einrichtung aufzubringende Mischung aus Wasser und einem Schmutzstoff muss aus folgenden Teilen bestehen:
 a)
 9 Masseteilen Silikatsand mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und 100 μm,
 b)
 1 Masseteil pflanzlichem Kohlenstaub (Buchenholz) mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und 100 μm,
 c)
 0,2 Masseteilen NaCMC (6),
 d)
 5 Masseteilen Natriumchlorid (mit einer Reinheit von 99 %),
 e)
 einer entsprechenden Menge destilliertem Wasser mit einer Leitfähigkeit von ≤ 1 mS/m.
 Die Mischung darf nicht älter als 14 Tage sein.
 2. Einrichtungen mit Kunststoff-Abschlussscheiben
 Die auf die Einrichtung aufzubringende Mischung aus Wasser und einem Schmutzstoff muss aus folgenden Teilen bestehen:
 a)
 9 Masseteilen Silikatsand mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und


text:
100 μm,
 b)
 1 Masseteil pflanzlichem Kohlenstaub (Buchenholz) mit einer Teilchengröße zwischen 0 μm und 100 μm,
 c)
 0,2 Masseteilen NaCMC (6),
 d)
 5 Masseteilen Natriumchlorid (mit einer Reinheit von 99 %),
 e)
 13 Masseteilen destilliertem Wasser mit einer Leitfähigkeit von ≤ 1 mS/m,
 f)
 2 ± 1 Tropfen eines oberflächenaktiven Stoffes (7).
 Die Mischung darf nicht älter als 14 Tage sein.
 (1) Das Prüfprogramm ist in Anhang 7 Anlage 1 angegeben.
 (2) Wenn der geprüfte Scheinwerfer Signalleuchten enthält, müssen diese während der Prüfung eingeschaltet sein; ausgenommen sind Tagfahrleuchten. Ein Fahrtrichtungsanzeiger muss mit etwa gleich langen Ein- und Ausschaltzeiten blinken.
 (3) Leuchten zusätzliche Lichtquellen gleichzeitig, wenn der Scheinwerfer als Lichthupe benutzt wird, dann gilt dies nicht als normale Verwendung von Lichtquellen.
 (4) Außer den in der Fußnote 3 genannten Lichtquellen sind alle Lichtquellen der Lichtfunktionen zu berücksichtigen, auch wenn keine Genehmigung nach dieser Regelung beantragt wird.
 (5) Das Abblendlicht der Klasse W (falls vorgesehen) wird bei Leuchteneinheiten, die Abblendlicht anderer Klassen ganz oder teilweise ausstrahlen oder andere Lichtfunktionen ganz oder teilweise erfüllen, nicht berücksichtigt.
 (6) NaCMC stellt das Natriumsalz der Karboxylmethylzellulose dar, die gewöhnlich als CMC bezeichnet wird. Das bei der Schmutzmischung verwendete NaCMC muss bei 20 °C einen Substitutionsgrad von 0,6 bis 0,7 und eine Viskosität von 200 cP bis 300 cP in einer 2 %igen Lösung aufweisen.
 (7) Die Mengentoleranz erklärt sich aus der Notwendigkeit, eine Schmutzschicht zu erhalten, die die gesamte Kunststoff-Abschlussscheibe richtig bedeckt.
 ANHANG 8
 Anforderungen für Fahrbahnbeleuchtungseinrichtungen (außer Abbiegescheinwerfer) mit Kunststoff-Abschlussscheiben – Prüfung von Abschlussscheiben- oder Werkstoffmustern
 1. ALLGEMEINE ADMINISTRATIVE ANFORDERUNGEN
 1.1.
 Auf der Grundlage dieses Anhangs ist ein Prüfbericht zu erstellen, der die in den folgenden Absätzen 3.1 bis 3.5 beschriebene Prüfung und die Prüfergebnisse enthält; dieser Bericht ist dem Prüfbericht für die Einrichtung, auf die sich die Genehmigung bezieht, und den Unterlagen beizufügen.
 Die für diese Prüfung verwendete Fahrbahnbeleuchtungs-einrichtung ist im Prüfbericht anzugeben.
 1.2.
 Jedem Antrag auf Genehmigung ist Folgendes beizufügen:
 1.2.1.
 Für die Prüfung des Kunststoffes, aus dem die Abschlussscheiben hergestellt sind: vierzehn Abschlussscheiben;
 1.2.1.1.
 zehn dieser Abschlussscheiben können durch zehn Werkstoffmuster ersetzt werden, die mindestens 60 mm x 80 mm groß sind, eine ebene oder konvex gewölbte Außenfläche und eine mindestens 15 mm x 15 mm große, vorwiegend ebene Fläche in der Mitte haben (Krümmungsradius nicht unter 300 mm).
 1.2.1.2.
 Jede dieser Abschlussscheiben oder jedes Werkstoffmuster muss nach dem bei der Serienfertigung anzuwendenden Verfahren hergestellt worden sein.
 1.2.2.
 Gegebenenfalls eine Optikbaugruppe, an der die Abschlussscheiben nach den Anweisungen des Herstellers angebracht werden können.
 1.2.3.
 Für die Prüfung der Beständigkeit der aus Kunststoff bestehenden lichtdurchlässigen Bauteile gegen die Ultraviolettstrahlung (UV-Strahlung) der LED-Module im Scheinwerfer:
 ein Muster jedes bei der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung verwendeten entsprechenden Werkstoffs oder ein Muster der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung, das diese Werkstoffe enthält. Hinsichtlich des Aussehens und der etwaigen Oberflächenbehandlung muss jedes Werkstoffmuster mit dem entsprechenden Teil des zu genehmigenden Scheinwerfers übereinstimmen.
 Die Prüfung der Beständigkeit der innen verwendeten Werkstoffe gegen UV-Strahlung der Lichtquelle ist nicht erforderlich, wenn nur LED-Module mit niedriger UV-Strahlung gemäß Anhang 9 verwendet werden oder wenn Maßnahmen getroffen werden,


text:
um die entsprechenden Bauteile der Einrichtung zum Beispiel durch Glasfilter gegen die UV-Strahlung abzuschirmen.
 2. ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN
 2.1.
 Die nach Absatz 1.2 vorgelegten Muster müssen den Anforderungen der Absätze 3.1 bis 3.6 entsprechen.
 2.2.
 Die nach Absatz 3.1.3.4 dieser Regelung vorgelegten beiden Muster vollständiger Fahrbahnbeleuchtungseinrichtungen mit Kunststoff-Abschlussscheiben müssen hinsichtlich des Werkstoffs der Abschlussscheiben den Anforderungen des Absatzes 3.7 entsprechen.
 2.3.
 An den Mustern (Kunststoff-Abschlussscheiben oder Werkstoffmuster) sind gegebenenfalls zusammen mit der Optikbaugruppe, an der sie angebracht werden sollen, die Prüfungen für die Genehmigung in der in Tabelle A8-1vorgegebenen zeitlichen Reihenfolge durchzuführen.
 2.4.
 Kann der Hersteller der Leuchte jedoch nachweisen, dass das Erzeugnis die Prüfungen gemäß den Absätzen 3.1 bis 3.5 oder die gleichwertigen Prüfungen nach einer anderen Regelung bereits bestanden hat, brauchen diese Prüfungen nicht wiederholt zu werden; nur die Prüfungen nach Tabelle A8-2 sind zwingend vorgeschrieben.
 3. SPEZIFISCHE PRÜFANFORDERUNGEN
 3.1.
 Temperaturwechselbeständigkeit
 3.1.1.
 Drei neue Muster (Abschlussscheiben) sind in fünf Zyklen bei wechselnden Temperaturen und wechselndem Feuchtigkeitsgehalt nach folgendem Programm zu prüfen:
 a)
 3 Stunden bei 40° C ± 2° C und 85–95 % relativer Luftfeuchtigkeit;
 b)
 1 Stunde bei 23 °C ± 5 °C und 60 – 75 % relativer Luftfeuchtigkeit;
 c)
 15 Stunden bei -30 °C ± 2 °C;
 d)
 1 Stunde bei 23 °C ± 5 °C und 60 – 75 % relativer Luftfeuchtigkeit;
 e)
 3 Stunden bei 80 °C ± 2 °C;
 f)
 1 Stunde bei 23 °C ± 5 °C und 60 – 75 % relativer Luftfeuchtigkeit;
 Vor dieser Prüfung müssen die Muster mindestens vier Stunden lang einer Temperatur von 23 °C ± 5 °C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 60 – 75 % ausgesetzt werden.
 Anmerkung:
 In den einstündigen Zeitabschnitten mit einer Temperatur von 23 °C ± 5 °C sind die Zeiten für den Übergang von einer Temperatur zur anderen enthalten, die notwendig sind, um Wärmeschockwirkungen zu vermeiden.
 3.1.2.
 Fotometrische Messungen
 3.1.2.1.
 An den Mustern sind vor und nach der Prüfung fotometrische Messungen vorzunehmen.
 3.1.2.2.
 Diese Messungen sind entsprechend der Ausstattung der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung mit einer Prüfglühlampe und/oder einem bzw. mehreren LED-Modulen oder einer Gasentladungsprüflichtquelle an folgenden Punkten vorzunehmen.
 a)
 Klassen A, B und D:
 —
 B 50 L und 50 R für Abblendlicht (B 50 R und 50 L für Scheinwerfer für Linksverkehr);
 —
 Imax für Fernlicht.
 b)
 Bei AFS:
 —
 B 50 L und 50 V für Abblendlicht der Klasse C;
 —
 Imax für Fernlicht eines Systems.
 c)
 Klassen BS, CS, DS und ES:
 —
 B 50, 50L und 50R für Scheinwerfer der Klasse BS, 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L, 0,50U/1,5L und 1,5R für Scheinwerfer der Klassen CS, DS und ES für Abblendlicht oder eines Scheinwerfers für Abblend- und Fernlicht;
 —
 Imax für Fernlicht eines Scheinwerfers für Fernlicht oder eines Scheinwerfers für Abblend- und Fernlicht.
 d)
 Nebelscheinwerfer:
 —
 im Schnittpunkt der Linie VV mit der Linie 6 und
 —
 im Schnittpunkt der Linie VV mit der Linie 4.
 3.1.2.3.
 Ergebnisse
 Die bei jedem Muster vor und nach der Prüfung ermittelten fotometrischen Werte dürfen unter Berücksichtigung der Toleranzen des fotometrischen Verfahrens nicht um mehr als 10 %


text:
voneinander abweichen.
 3.2.
 Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse und Chemikalien
 3.2.1.
 Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse
 Drei neue Muster (Abschlussscheiben oder Werkstoffmuster) sind der Strahlung einer Quelle auszusetzen, deren spektrale Energieverteilung der eines schwarzen Körpers bei einer Temperatur zwischen 5 500 K und 6 000 K entspricht. Zwischen der Quelle und den Mustern sind geeignete Filter so anzubringen, dass Strahlungen mit Wellenlängen von weniger als 295 nm und mehr als 2 500 nm so weit wie möglich abgeschwächt werden. Die Muster werden einer Energiebestrahlung von 1 200 W/m2 ± 200 W/m2 für eine Dauer ausgesetzt, die so bemessen ist, dass die Strahlungsenergie, die sie empfangen, 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2 beträgt. Innerhalb der Prüfanlage muss die Temperatur, die an der schwarzen Platte gemessen wird, die sich auf gleicher Höhe mit den Mustern befindet, 50 °C ± 5 °C betragen. Damit die gleichmäßige Bestrahlung gewährleistet ist, müssen sich die Muster mit einer Geschwindigkeit von einer bis fünf Umdrehungen pro Minute um die Strahlungsquelle drehen.
 Die Muster werden mit destilliertem Wasser mit einer Leitfähigkeit von weniger als 1 mS/m bei einer Temperatur von 23 °C ± 5 °C nach folgendem Zyklus besprüht:
 Sprühen: 5 Minuten; Trocknen: 25 Minuten.
 3.2.2.
 Chemikalienbeständigkeit
 Nach der Prüfung nach Absatz 3.2.1 und der Messung nach Absatz 3.2.3.1 ist die Außenfläche der drei Muster entsprechend dem Verfahren nach Absatz 3.2.2.2 mit der Mischung nach Absatz 3.2.2.1 zu behandeln.
 3.2.2.1.
 Prüfmischung
 Die Prüfmischung besteht zu 61,5 % aus n-Heptan, zu 12,5 % aus Toluol, zu 7,5 % aus Äthyltetrachlorid, zu 12,5 % aus Trichlorethylen und zu 6 % aus Xylol (Volumenprozent).
 3.2.2.2.
 Aufbringen der Prüfmischung
 Ein Stück Baumwollstoff (nach ISO 105) wird mit der Mischung nach Absatz 3.2.2.1 bis zur Sättigung getränkt und vor Ablauf von 10 Sekunden 10 Minuten lang mit einem Druck von 50 N/cm2, entsprechend einer Kraft von 100 N, die auf eine Prüffläche von 14 mm x 14 mm ausgeübt wird, gegen die Außenfläche des Musters gepresst.
 Während dieser zehn Minuten wird der Stoff erneut mit der Mischung getränkt, damit die Zusammensetzung der aufgebrachten Flüssigkeit während der gesamten Dauer der der vorgeschriebenen Prüfmischung entspricht.
 Während des Aufbringens darf der auf das Muster ausgeübte Druck ausgeglichen werden, um die Bildung von Rissen zu verhindern.
 3.2.2.3.
 Reinigung
 Nach dem Aufbringen der Prüfmischung müssen die Muster an der Luft trocknen und werden dann mit der Lösung nach Absatz 3.4.1 (Beständigkeit gegen Reinigungsmittel) mit einer Temperatur von 23 °C ± 5 °C gewaschen.
 Danach werden die Muster sorgfältig mit destilliertem Wasser abgespült, das bei 23 °C ± 5 °C nicht mehr als 0,2 % Verunreinigungen enthält, und dann mit einem weichen Tuch abgewischt.
 3.2.3.
 Ergebnisse
 3.2.3.1.
 Nach der Prüfung der Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse darf die Außenfläche der Muster keine Risse, Kratzer, abgesplitterten Teile und Verformungen aufweisen, und der Mittelwert der Änderung des Lichttransmissionsgrads , der bei den drei Mustern nach dem in der Anlage 2 zu diesem Anhang beschriebenen Verfahren gemessen wird, darf nicht größer als 0,020 (Δtm < 0,020) sein.
 3.2.3.2.
 Nach der Prüfung der Chemikalienbeständigkeit dürfen die


text:
Muster keine Spuren einer chemischen Verfärbung aufweisen, die eine Änderung der Streuung des Lichtes verursachen kann, deren Mittelwert der Änderung , der bei den drei Mustern nach dem in Anlage 2 zu diesem Anhang beschriebenen Verfahren gemessen wird, nicht größer als 0,020 (Δdm < 0,020) sein darf.
 3.3.
 Beständigkeit gegen die Strahlung der Lichtquelle
 Falls erforderlich, ist die nachstehende Prüfung durchzuführen:
 Flache Muster aller lichtdurchlässigen Kunststoffbauteile der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung werden dem Licht der Lichtquellen ausgesetzt. Die Kenngrößen wie Winkel und Abstände müssen bei diesen Mustern denen der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung entsprechen. Diese Muster müssen dieselbe Farbe und etwaige Oberflächenbehandlung wie die Teile der Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung haben.
 Nachdem die Muster 1 500 Stunden lang ununterbrochen in Betrieb waren, müssen die kolorimetrischen Anforderungen des ausgestrahlten Lichtes mit einer neuen Lichtquelle eingehalten sein, und die Oberflächen der Muster dürfen keine Risse, Kratzer, abgeblätterten Teile oder Verformungen aufweisen.
 Die Prüfung der Beständigkeit der innen verwendeten Werkstoffe gegen die ultraviolette Strahlung der Lichtquelle ist nicht erforderlich, wenn Lichtquellen nach der UN-Regelung Nr. 37 und/oder Gasentladungslichtquellen mit niedriger ultravioletter Strahlung und/oder LED-Module mit niedriger ultravioletter Strahlung verwendet werden oder wenn Maßnahmen getroffen werden, um die entsprechenden Systemteile zum Beispiel durch Glasfilter gegen die ultraviolette Strahlung abzuschirmen.
 3.4.
 Beständigkeit gegen Reinigungsmittel und Kohlenwasserstoffe
 3.4.1.
 Beständigkeit gegen Reinigungsmittel
 Die Außenfläche der drei Muster (Abschlussscheiben oder Werkstoffproben) wird auf 50 °C ± 5 °C erwärmt und fünf Minuten lang in eine Mischung getaucht, deren Temperatur auf 23 °C ± 5 °C gehalten wird und die aus 99 Teilen destilliertem Wasser mit nicht mehr als 0,02 % Verunreinigungen und einem Teil Alkylarylsulfonat besteht.
 Nach der Prüfung werden die Muster bei 50 °C ± 5 °C getrocknet. Die Oberfläche der Muster wird mit einem feuchten Tuch gereinigt.
 3.4.2.
 Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe
 Die Außenfläche dieser drei Muster wird dann eine Minute lang leicht mit einem Stück Baumwollstoff abgerieben, das in einer Mischung aus 70 % n-Heptan und 30 % Toluol (Volumenprozent) getränkt wurde, und ist dann an der Luft zu trocknen.
 3.4.3.
 Ergebnisse
 Nachdem diese beiden Prüfungen nacheinander durchgeführt worden sind, darf der Mittelwert der Änderung des Lichttransmissionsgrads , der bei den drei Mustern nach dem in Anlage 2 beschriebenen Verfahren gemessen wird, nicht größer als 0,010 (Δtm ≤ 0,010) sein.
 3.5.
 Beständigkeit gegen mechanische Abnutzung
 3.5.1.
 Verfahren der mechanischen Abnutzung
 Die Außenfläche von drei neuen Mustern (Abschlussscheiben) wird nach dem in Anlage 3 beschriebenen Verfahren behandelt, bei dem eine gleichmäßige mechanische Abnutzung dieser Fläche erreicht werden soll.
 3.5.2.
 Ergebnisse
 Nach dieser Prüfung werden die Änderungen:
 des Lichttransmissionsgrades: ,
 und des Streulichtes:
 nach dem in Anlage 2 beschriebenen Verfahren bei der Fläche nach Absatz 1.2.1.1 gemessen. Für die Mittelwerte bei den drei Mustern gilt Folgendes:
 Δtm < 0,100;
 Δdm < 0,050.
 3.6.
 Prüfung des Haftvermögens von Beschichtungen (falls vorhanden)
 3.6.1.
 Vorbereitung des Musters
 In die Beschichtung einer Abschlussscheibe wird auf einer Fläche von 20 mm x 20 mm mit einer Rasierklinge oder einer Nadel ein gitterartiges Muster eingeritzt, dessen Quadrate eine Seitenlänge von ungefähr 2 mm x 2 mm haben. Der auf die Klinge oder die


text:
Nadel ausgeübte Druck muss so stark sein, dass zumindest die Beschichtung aufgeritzt wird.
 3.6.2.
 Beschreibung der Prüfung
 Es ist ein Klebestreifen mit einer Adhäsionskraft von 2 N/(cm Breite) ±20 % zu verwenden, die unter den in Anlage 4 festgelegten Normalbedingungen gemessen wurde. Dieser Klebestreifen, der mindestens 25 mm breit sein muss, wird mindestens fünf Minuten lang auf die nach den Vorschriften in Absatz 3.6.1 vorbereitete Fläche gedrückt.
 Dann wird das Ende des Klebestreifens so belastet, dass die Adhäsionskraft an der betreffenden Fläche durch eine Kraft ausgeglichen wird, die senkrecht zu dieser Fläche wirkt. In dieser Phase wird der Klebestreifen mit einer konstanten Geschwindigkeit von 1,5 m/s ±0,2 m/s abgezogen.
 3.6.3.
 Ergebnisse
 An der mit dem gitterartigen Muster versehenen Fläche darf keine nennenswerte Beschädigung vorhanden sein. Beschädigungen an den Schnittpunkten der Quadrate oder den Kanten der Ritze sind zulässig, sofern die beschädigte Fläche nicht größer als 15 % der mit dem gitterartigen Muster versehenen Fläche ist.
 3.7.
 Prüfungen der vollständigen Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe
 3.7.1.
 Beständigkeit der Oberfläche der Abschlussscheibe gegen mechanische Abnutzung
 3.7.1.1.
 Prüfungen
 An der Abschlussscheibe des Musters Nr. 1 ist die Prüfung nach Absatz 3.5.1 durchzuführen.
 3.7.1.2.
 Ergebnisse
 3.7.1.2.1.
 Bei den Klassen A, B und D sowie bei AFS dürfen nach der Prüfung die Ergebnisse der fotometrischen Messungen, die an dem Scheinwerfer nach dieser Regelung durchgeführt worden sind,
 a)
 die vorgeschriebenen Höchstwerte für die Punkte B 50 L und HV um nicht mehr als 30 % überschreiten und die vorgeschriebenen Mindestwerte für den Punkt 75 R um nicht mehr als 10 % unterschreiten (bei Scheinwerfern für Linksverkehr sind die entsprechenden Punkte B 50 R, HV und 75 L)
 oder
 b)
 bei Scheinwerfern, die nur Fernlicht erzeugen, die vorgeschriebenen Mindestwerte für HV nicht um mehr als 10 % unterschreiten.
 3.7.1.2.2.
 Bei den Klassen BS, CS, DS und ES dürfen nach der Prüfung die Ergebnisse der fotometrischen Messungen, die an dem Scheinwerfer nach dieser Regelung durchgeführt worden sind,
 a)
 die vorgeschriebenen Höchstwerte für den Punkt HV um nicht mehr als 30 % überschreiten und die vorgeschriebenen Mindestwerte für den Punkt 50 L und 50 R bei Scheinwerfern der Klasse BS und für die Punkte 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L bei Scheinwerfern der Klassen CS, DS und ES um nicht mehr als 10 % unterschreiten
 oder
 b)
 bei Scheinwerfern, die nur Fernlicht erzeugen, die vorgeschriebenen Mindestwerte für HV nicht um mehr als 10 % unterschreiten.
 3.7.1.2.3.
 Bei Nebelscheinwerfern dürfen nach der Prüfung die Ergebnisse der fotometrischen Messungen für die Zeilen 2 und 5 die vorgeschriebenen Höchstwerte nicht um mehr als 30 % überschreiten.
 3.7.2.
 Prüfung des Haftvermögens von Beschichtungen (falls vorhanden)
 An der Abschlussscheibe des Musters Nr. 2 ist die Prüfung nach Absatz 3.6 durchzuführen.
 4. ÜBERPRÜFUNG DER ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTION
 4.1.
 Hinsichtlich der bei der Herstellung von Abschlussscheiben verwendeten Werkstoffe wird bei den Fahrbahnbeleuchtungseinrichtungen oder Einbaueinheiten einer Serie davon ausgegangen, dass sie den Vorschriften dieser Regelung entsprechen, wenn
 4.1.1.
 nach der Prüfung der Chemikalienbeständigkeit und der Prüfung der Beständigkeit gegen Reinigungsmittel und Kohlenwasserstoffe die Außenfläche der Muster keine Risse, abgesplitterten Teile oder Verformungen


text:
aufweist, die mit bloßem Auge erkennbar sind (siehe die Absätze 3.2.2, 3.4.1 und 3.4.2);
 4.1.2.
 nach der Prüfung nach Absatz 3.7.1.1 die fotometrischen Werte an den Messpunkten nach Absatz 3.7.1.2 innerhalb der Grenzen liegen, die in dieser Regelung für die Übereinstimmung der Produktion vorgeschrieben sind.
 4.2.
 Wenn die Prüfergebnisse den Anforderungen nicht entsprechen, sind die Prüfungen an einem anderen stichprobenweise ausgewählten Muster einer Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung zu wiederholen.
 Anhang 8 – Anlage 1
 Zeitliche Abfolge der Werkstoffprüfungen
 A. Prüfungen an Kunststoffen (Abschlussscheiben oder Werkstoffproben, die nach Absatz 1.2 vorgelegt worden sind)
 Tabelle A8-1
 Zeitliche Abfolge der Werkstoffprüfungen
 Muster
 Abschlussscheiben oder Werkstoffmuster
 Abschlussscheiben
 Prüfungen
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 Bestimmte fotometrische Messungen
 X
 X
 X
 Temperaturwechsel
 X
 X
 X
 Bestimmte fotometrische Messungen
 X
 X
 X
 Messung des Lichttransmissionsgrads
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Messung des Streulichts
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Atmosphärische Einflüsse
 X
 X
 X
 Messung des Lichttransmissionsgrads
 X
 X
 X
 Chemische Agenzien
 X
 X
 X
 Messung des Streulichts
 X
 X
 X
 Detergenzien
 X
 X
 X
 Kohlenwasserstoffe
 X
 X
 X
 Messung des Lichttransmissionsgrads
 X
 X
 X
 Abnutzung
 X
 X
 X
 Messung des Lichttransmissionsgrads
 X
 X
 X
 Messung des Streulichts
 X
 X
 X
 Haftvermögen
 X
 Beständigkeit gegen die Strahlung der Lichtquelle (*1)
 X
 Tabelle A8-2
 Prüfungen an vollständigen Einrichtungen, Systemen oder Teilen davon (die nach Absatz 3.1.3.4 dieser Regelung vorgelegt worden sind)
 Prüfungen
 Vollständige Einrichtungen, Systeme oder Teile davon
 Muster Nr.
 1
 2
 Abnutzung
 X
 Fotometrie
 X
 Haftvermögen
 X
 Anhang 8 – Anlage 2
 Verfahren zur Messung des Streulichtes und des Lichttransmissionsgrades
 1. MESSEINRICHTUNG (siehe Abbildung A8-I)
 Das Strahlenbündel eines Kollimators K mit einer halben Divergenz β/2 = 17,4 x 104 rd wird durch eine Blende Dτ mit einer Öffnung von 6 mm begrenzt, bei der die Halterung für das Muster angebracht ist.
 Eine achromatische Sammellinse L2, die für sphärische Aberrationen korrigiert ist, verbindet die Blende Dτ mit dem Strahlungsempfänger R; der Durchmesser der Linse L2 muss so bemessen sein, dass sie das Licht, das von dem Muster in einem Kegel mit einem halben Öffnungswinkel ß/2 = 14° gestreut wird, nicht abblendet.
 Eine Ringblende DD mit den Winkeln αo/2 = 1° und αmax /2 = 12° wird in einer Bildebene der Linse L2 angebracht.
 Der undurchsichtige Mittelteil der Blende ist erforderlich, um das Licht, das direkt von der Lichtquelle kommt, abzuschirmen. Der Mittelteil der Blende muss so von dem Lichtbündel entfernt werden können, dass er genau in seine Ausgangslage zurückkehrt.
 Die Strecke L2 D und die Brennweite F2 (1) der Linse L2 sind so zu wählen, dass das Bild von Dτ den Strahlungsempfänger R vollständig bedeckt.
 Wenn für den anfänglichen Inzidenzlichtstrom 1 000 Einheiten angenommen werden, muss die absolute Ablesegenauigkeit weniger als eine Einheit betragen.
 2. MESSUNGEN
 Folgende Werte sind abzulesen:
 Tabelle A8-3
 Messwerte
 Ablese- wert
 mit Muster
 mit Mittelteil von DD
 entsprechende Größe
 T1
 Nr.
 Nr.
 Inzidenzlichtstrom bei erster Ablesung
 T2
 Ja
 (vor der Prüfung)
 Nein
 Lichtstrom, der von dem neuen Werkstoff in einem Bildwinkel von 24o durchgelassen


text:
wird
 T3
 Ja
 (nach der Prüfung)
 Nein
 Lichtstrom, der von dem geprüften Werkstoff in einem Bildwinkel von 24o durchgelassen wird
 T4
 Ja
 (vor der Prüfung)
 Ja
 von dem neuen Werkstoff durchgelassener Lichtstrom
 T5
 Ja
 (nach der Prüfung)
 Ja
 von dem geprüften Werkstoff durchgelassener Lichtstrom
 Anhang 8 – Anlage 3
 Verfahren für den Sprühversuch
 1. PRÜFAUSRÜSTUNG
 1.1.
 Sprühpistole
 Die verwendete Sprühpistole muss mit einer Düse mit einem Durchmesser von 1,3 mm versehen sein, die einen Flüssigkeitsdurchfluss von 0,24 ± 0,02 l/Minute bei einem Betriebsdruck von 6,0 bar -0/+0,5 bar zulässt.
 Unter diesen Betriebsbedingungen muss die von dem Sandstrahl in einem Abstand von 380 mm ± 10 mm von der Düse erzeugte Struktur auf der Oberfläche, die der schädigenden Einwirkung ausgesetzt ist, einen Durchmesser von 170 mm ± 50 mm haben.
 1.2.
 Prüfmischung
 Die Prüfmischung besteht aus
 a)
 Quarzsand der Härte 7 nach der Mohsschen Härteskala mit einer Korngröße von 0 mm bis 0,2 mm und einer nahezu normalen Verteilung bei einem Winkelfaktor von 1,8 bis 2;
 b)
 Wasser, dessen Härtegrad 205 g/m3 nicht übersteigt, für eine Mischung, die 25 g Sand pro Liter Wasser enthält.
 2. PRÜFUNG
 Die Außenfläche der Scheinwerfer-Abschlussscheiben wird einmal oder mehrere Male der Einwirkung des nach dem oben beschriebenen Verfahren erzeugten Sandstrahls ausgesetzt. Dabei wird der Sandstrahl nahezu senkrecht zu der zu prüfenden Oberfläche gerichtet.
 Die Abnutzung wird an einem oder mehreren Glasmustern nachgeprüft, die als Referenzmuster in der Nähe der zu prüfenden Abschlussscheiben angebracht sind. Die Mischung wird so lange aufgesprüht, bis die nach dem Verfahren nach Anlage 2 gemessene Änderung der Streuung des Lichts an den Mustern dem nachstehenden Wert entspricht:
 Zur Nachprüfung der gleichmäßigen Beschädigung der gesamten zu prüfenden Oberfläche können mehrere Referenzmuster verwendet werden.
 Anhang 8 – Anlage 4
 Bestimmung der Adhäsionskraft von Klebestreifen
 1. ZWECK
 Nach diesem Verfahren kann unter Normbedingungen die lineare Adhäsionskraft eines Klebestreifens an einer Glasplatte bestimmt werden.
 2. PRINZIP
 Messung der Kraft, die aufgewendet werden muss, um einen Klebestreifen in einem Winkel von 90° von einer Glasplatte abzuziehen.
 3. VORGESCHRIEBENE UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
 Die Umgebungsluft muss eine Temperatur von 23 °C ± 5 °C und eine relative Luftfeuchtigkeit von 65 ± 15 % aufweisen.
 4. PRÜFMUSTER
 Vor der Prüfung werden die Proberollen 24 Stunden lang unter den vorgeschriebenen atmosphärischen Bedingungen konditioniert (siehe Absatz 3).
 Von jeder Rolle werden fünf jeweils 400 mm lange Prüfstücke geprüft. Das Stück, das den ersten drei Umdrehungen der Rolle entspricht, wird entfernt; anschließend werden die Prüfstücke abgenommen.
 5. VERFAHREN
 Die Prüfung wird unter den vorgeschriebenen Umgebungsbedingungen nach Absatz 3 durchgeführt.
 Die fünf Prüfstücke werden von der Rolle abgenommen, während das Klebeband mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 300 mm/s radial abgerollt wird, anschließend werden sie innerhalb von 15 Sekunden wie folgt aufgebracht:
 Der Klebestreifen wird auf die Glasplatte aufgebracht, indem man mit dem Finger in einer fortlaufenden Bewegung in Längsrichtung und ohne übermäßigen Druck leicht darüber streicht, ohne dass sich zwischen dem Klebestreifen und der Glasplatte Luftblasen bilden.
 Die Glasplatte mit den Klebestreifen bleibt zehn Minuten lang den vorgeschriebenen Umgebungsbedingungen ausgesetzt.
 Ungefähr 25 mm des Prüfstückes


text:
werden in einer Ebene senkrecht zur Achse des Prüfstückes von der Platte abgezogen.
 Die Platte wird befestigt, und das lose Ende des Klebestreifens wird um 90° von der Platte weg umgefaltet. Die Zugkraft wird so ausgeübt, dass die Trennlinie zwischen dem Klebestreifen und der Platte senkrecht zur Wirkungslinie dieser Kraft und zur Platte verläuft.
 Der Klebestreifen wird mit einer Geschwindigkeit von 300 mm/s ± 30 mm/s abgezogen, und die dabei ausgeübte Kraft wird aufgezeichnet.
 6. ERGEBNISSE
 Die fünf ermittelten Werte werden ihrer Größe nach gereiht, und der mittlere Wert wird als Ergebnis der Messung eingetragen. Dieser Wert wird in Newton pro Zentimeter Breite des Klebestreifens ausgedrückt.
 (*1) Diese Prüfung betrifft Nebelscheinwerfer mit Gasentladungslichtquellen, Scheinwerfer und AFS.
 (1) Für L2 wird eine Brennweite von ungefähr 80 mm empfohlen.
 ANHANG 9
 Anforderungen für LED-Module und Fahrbahnbeleuchtungseinrichtungen (außer Abbiegescheinwerfer) einschließlich LED-Modulen und/oder LED-Lichtquellen
 1. ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN FÜR LED-MODULE
 1.1.
 Jedes vorgelegte Muster eines LED-Moduls muss bei der Prüfung mit den mitgelieferten elektronischen Lichtquellensteuergeräten (falls vorgesehen) den einschlägigen Anforderungen dieser Regelung entsprechen.
 1.2.
 LED-Module müssen so beschaffen sein, dass sie einwandfrei sind und bei normalem Gebrauch weiterhin einwandfrei arbeiten. Außerdem dürfen sie keinen Konstruktions- oder Herstellungsfehler aufweisen. Als Ausfall eines LED-Moduls gilt der Ausfall einer seiner LEDs.
 1.3.
 LED-Module müssen manipulationssicher sein.
 1.4.
 Auswechselbare LED-Module müssen wie folgt gebaut sein:
 1.4.1.
 Wenn das LED-Modul ausgebaut und durch ein anderes Modul ersetzt wird, das vom Antragsteller zur Verfügung gestellt wird und mit demselben Lichtquellenmodul-Identifizierungscode versehen ist, müssen die für den Scheinwerfer oder das AFS vorgeschriebenen fotometrischen Anforderungen eingehalten werden.
 1.4.2.
 LED-Module mit unterschiedlichen Lichtquellenmodul-Identifizierungscodes in demselben Leuchtengehäuse dürfen nicht untereinander austauschbar sein.
 2. HERSTELLUNG VON LED-MODULEN
 2.1.
 Die LEDs in dem LED-Modul müssen mit geeigneten Befestigungsteilen versehen sein.
 2.2.
 Die Befestigungsteile müssen belastbar und mit den LED und dem LED-Modul fest verbunden sein.
 3. PRÜFBEDINGUNGEN
 3.1.
 Anwendung
 3.1.1.
 Alle Muster sind nach den Vorschriften des Absatzes 4 zu prüfen.
 3.1.2.
 Die Lichtquellen in einem LED-Modul müssen Leuchtdioden (LED) sein, die insbesondere hinsichtlich des Elements für die sichtbare Strahlung der Begriffsbestimmung in der UN-Regelung Nr. 48 Absatz 2.7.1 entsprechen. Andere Arten von Lichtquellen sind nicht zulässig.
 3.2.
 Betriebsbedingungen
 3.2.1.
 Betriebsbedingungen für LED-Module
 Alle Muster sind unter den in Absatz 4.6.4 dieser Regelung genannten Bedingungen zu prüfen. Sofern in diesem Anhang nichts anderes angegeben ist, müssen LED-Module in der vom Hersteller vorgelegten Einrichtung geprüft werden.
 3.2.2.
 Betriebsbedingungen für LED-Lichtquellen
 Alle Muster sind unter den in Absatz 4.6.3 dieser Regelung genannten Bedingungen zu prüfen.
 3.2.3.
 Umgebungstemperatur
 Bei der Messung der elektrischen und fotometrischen Werte muss die Einrichtung in einer trockenen, ruhigen Atmosphäre bei einer Umgebungstemperatur von 23 °C ± 5 °C betrieben werden.
 3.3.
 Alterung
 Auf Wunsch des Antragstellers muss das LED-Modul 15 Stunden lang betrieben und vor Beginn der in dieser Regelung vorgeschriebenen Prüfungen auf Umgebungstemperatur abgekühlt werden.
 4. BESONDERE ANFORDERUNGEN UND PRÜFUNGEN
 4.1.
 Farbwiedergabe
 4.1.1.
 Rotanteil
 Zusätzlich zu den Vorschriften nach Absatz 4.16 dieser Regelung ist
 der kleinste Rotanteil des Lichts eines LED-Moduls oder einer Einrichtung mit einem oder mehreren LED-Modulen (für Scheinwerfer und AFS bei


text:
50 V zu prüfen) mit folgender Formel zu ermitteln:
 Dabei ist:
 Ee(λ)
 (Einheit: W) die Spektralverteilung der Strahlung
 V(λ)
 (Einheit: 1) die spektrale Lichtausbeute
 (λ)
 (Einheit: nm) die Wellenlänge.
 Dieser Wert ist in Abständen von einem Nanometer zu berechnen.
 4.2.
 Ultraviolette Strahlung
 Die ultraviolette Strahlung eines LED-Moduls mit geringer UV-Strahlung wird wie folgt berechnet:
 Dabei ist:
 S(λ)
 (Einheit: 1) die spektrale Bewertungsfunktion
 km = 683 lm/W
 der Höchstwert der Lichtausbeute.
 (Zu den Definitionen der anderen Symbole siehe Absatz 4.1.1.)
 Dieser Wert ist in Abständen von einem Nanometer zu berechnen. Die ultraviolette Strahlung wird anhand der in Tabelle A9-1 angegebenen Werte gewichtet:
 Tabelle A9-1
 UV-Tabelle: Die Werte entsprechen den „Richtlinien der IRPA/INIRC für Expositionsgrenzwerte für Ultraviolettstrahlung“. Die gewählten Wellenlängen (in Nanometer) sind repräsentativ; andere Werte sind durch Interpolation zu bestimmen.
 S(λ)
 S(λ)
 S(λ)
 250
 0,430
 305
 0,060
 355
 0,00016
 255
 0,520
 310
 0,015
 360
 0,00013
 260
 0,650
 315
 0,003
 365
 0,00011
 265
 0,810
 320
 0,001
 370
 0,00009
 270
 1,000
 325
 0,00050
 375
 0,000077
 275
 0,960
 330
 0,00041
 380
 0,000064
 280
 0,880
 335
 0,00034
 385
 0,000053
 285
 0,770
 340
 0,00028
 390
 0,000044
 290
 0,640
 345
 0,00024
 395
 0,000036
 295
 0,540
 350
 0,00020
 400
 0,000030
 300
 0,300
 4.3.
 Temperaturstabilität bei Einrichtung mit LED-Lichtquellen und/oder LED-Modulen
 4.3.1.
 Lichtstärke
 4.3.1.1.
 Nach einminütigem Betrieb der Einrichtung in der entsprechenden Funktion ist eine fotometrische Messung an dem nachfolgenden aufgeführten Messpunkt durchzuführen. Für diese Messungen kann die Einstellung annähernd erfolgen, muss aber für Vorher-Nachher-Messungen des Verhältnisses aufrechterhalten werden.
 Messpunkte:
 Abblendlicht:
 25R bei Scheinwerfern der Klassen A, B und D
 50V bei Scheinwerfern der Klassen AS, BS, CS, DS und ES
 25RR bei AFS
 Fernlicht:
 H – V
 Nebelscheinwerfer:
 horizontal 0° vertikal 2,5°D
 4.3.1.2.
 Die Leuchte muss so lange weiter betrieben werden, bis eine fotometrische Stabilität eingetreten ist. Der Moment, in dem eine fotometrische Stabilität erreicht ist, ist als der Zeitpunkt definiert, zu dem die Abweichung des fotometrischen Wertes innerhalb eines beliebigen Zeitraums von 15 Minuten weniger als 3 % beträgt. Nach der Stabilisierung ist die Einstellung für die vollständigen fotometrischen Messungen entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Einrichtung vorzunehmen. Die Messungen sind an allen für die jeweilige Einrichtung erforderlichen Messpunkten vorzunehmen.
 4.3.1.3.
 Das Verhältnis zwischen dem gemäß Absatz 4.3.1.1 und dem gemäß Absatz 4.3.1.2 ermittelten fotometrischen Wert des jeweiligen Messpunktes ist zu berechnen.
 4.3.1.4.
 Ist fotometrische Stabilität erreicht, ist das errechnete Verhältnis auf jeden der verbliebenen Prüfungspunkte anzuwenden und so eine neue fotometrische Tabelle zu erstellen, die die gesamte Fotometrie auf der Grundlage eines einminütigen Betriebs beschreibt.
 4.3.1.5.
 Die nach einer Minute und nach fotometrischer Stabilisierung gemessenen Werte für die Beleuchtungsstärke müssen den Anforderungen in Bezug auf Mindest- und Höchstwerte entsprechen.
 4.3.2.
 Farbe
 Die Farbe des ausgestrahlten Lichts, die nach einminütigem Betrieb und nach Erreichen der fotometrischen Stabilität (siehe Absatz 4.3.1.2) gemessen wird, muss in beiden Fällen innerhalb der vorgeschriebenen Farbgrenzen liegen.
 5. DIE MESSUNGEN DES SOLL-LICHTSTROMS VON LED-MODULEN ZUR ERZEUGUNG DES ABBLENDLICHTS SIND WIE FOLGT DURCHZUFÜHREN:
 5.1.
 LED-Module müssen entsprechend der technischen Beschreibung nach Absatz 3.1.3 dieser Regelung konfiguriert sein. Optikteile (Zusatzoptiken) müssen auf Wunsch des Antragstellers vom


text:
technischen Dienst mit Hilfe von Werkzeugen ausgebaut werden. Dieses Verfahren und die nachstehend beschriebenen Bedingungen während der Messungen sind im Prüfbericht zu erläutern.
 5.2.
 Ein LED-Modul jedes Typs ist vom Antragsteller gegebenenfalls mit dem Lichtquellensteuergerät und ausreichenden Anweisungen vorzulegen.
 Mit Hilfe eines geeigneten Wärmemanagements (z. B. einer Kühlplatte) können ähnliche Wärmebedingungen wie bei der entsprechenden Verwendung des Scheinwerfers oder des AFS simuliert werden.
 Vor der Prüfung muss jedes LED-Modul mindestens 72 Stunden lang unter denselben Bedingungen wie bei der entsprechenden Verwendung im Scheinwerfer gealtert werden.
 Wenn eine Ulbrichtsche Kugel verwendet wird, muss ihr Durchmesser mindestens einen Meter oder mindestens das Zehnfache der größten Abmessung des LED-Moduls betragen, je nachdem, welche die größere Abmessung ist. Die Lichtstrommessungen können auch durch Integration mit Hilfe eines Goniofotometers durchgeführt werden. Die Vorschriften in der CIE-Publikation 84 aus dem Jahr 1989 über Raumtemperatur, Anordnung usw. sind zu berücksichtigen.
 Das LED-Modul muss ungefähr eine Stunde lang in der geschlossenen Kugel oder dem Goniofotometer vorgealtert werden.
 Der Lichtstrom muss nach Erreichen der Stabilität gemessen werden (siehe Absatz 4.3.1.2).
 ANHANG 10
 Allgemeine Illustration für Hersteller von Lichtquellen für Haupt-Abblendlicht und sonstige Lichtquellen sowie für zugehörige optionale Lichtquellen
 Abbildung A10-I Allgemeine Illustration
 ANHANG 11
 Bezugspunkt
 Falls erforderlich:
 Abbildung A11-I Bezugspunkt
 a = min. 2 mm
 Diese wahlweise Markierung des Bezugspunktes wird an der Abschlussscheibe des Scheinwerfers für Abblendlicht in ihrem Schnittpunkt mit der Bezugsachse sowie an Abschlussscheiben von Scheinwerfern für Fernlicht angebracht, wenn sie mit einem Scheinwerfer für Abblendlicht weder zusammengebaut noch kombiniert noch ineinandergebaut sind, sowie an der Abschlussscheibe eines Nebelscheinwerfers.
 In Abbildung A11-I ist die Markierung des Bezugspunktes als Projektion auf eine Ebene dargestellt, die die Abschlussscheibe ungefähr in der Mitte des Kreises berührt. Die Linien, die diese Markierung bilden, können entweder durchgezogen oder gestrichelt sein.
 ANHANG 12
 Angabe der Spannung
 Abbildung A12-I Spannungsangabe A
 Diese Aufschrift muss am Gehäuse jedes Scheinwerfers, der nur Gasentladungslichtquellen und ein Vorschaltgerät enthält, und an jedem außen liegenden Teil des Vorschaltgerätes angebracht sein.
 Die Vorschaltgeräte sind für ein Netzsystem mit nn Volt ausgelegt.
 Abbildung A12-II Spannungsangabe B
 Diese Aufschrift muss am Gehäuse jedes Scheinwerfers angebracht sein, der mindestens eine Gasentladungslichtquelle und ein Vorschaltgerät enthält.
 Die Vorschaltgeräte sind für ein Netzsystem mit nn Volt ausgelegt.
 Keine der Glühlampenlichtquellen des Scheinwerfers ist für eine 24-V-Anlage ausgelegt.
 ANHANG 13
 Anordnung der Genehmigungszeichen
 Die nachstehenden Anordnungen von Genehmigungszeichen dienen nur als Beispiel und jede andere Anordnung nach Absatz 3.3 dieser Regelung ist zulässig.
 1. Genehmigungszeichen für eine einzige Fahrbahnbeleuchtungseinrichtung
 Abbildung A13-I Kennzeichnung Beispiel 1
 a = siehe Absatz 3.3.1.2.1 dieser Regelung
 Eine Einrichtung mit diesem Genehmigungszeichen ist eine in den Niederlanden (E4) nach dieser Regelung unter der Nummer 19243 genehmigte Einbaueinheit eines AFS.
 Aus der Nummer 149R geht hervor, dass die Genehmigung nach den Anforderungen dieser Regelung in ihrer ursprünglichen Fassung (00) erteilt worden ist.
 Aus den Funktionssymbolen geht hervor, dass die Genehmigung für das Fernlicht (R) und das Abblendlicht der Klassen C und V erteilt wurde. Die Pfeile mit den in zwei Richtungen zeigenden Spitzen geben an, dass das Abblendlicht für Rechts- und Linksverkehr


text:
durch Umstellung des optischen Elements oder der Lichtquelle am Fahrzeug geeignet ist. Das Abblendlicht der Klassen C und V und das Fernlicht entsprechen den Vorschriften für das Kurvenlicht, was durch den Buchstaben „T“ angezeigt wird. Der Querstrich über dem Buchstaben „R“ zeigt an, dass das Fernlicht von mehr als einer Einbaueinheit auf der betreffenden Seite des Systems erzeugt wird.
 Die Zahl 30 besagt, dass die maximale Lichtstärke des Fernlichts zwischen 123 625 cd und 145 125 cd beträgt.
 Abbildung A13-II Kennzeichnung Beispiel 2
 Die Leuchte mit dem Genehmigungszeichen auf der linken Seite ist ein Gasentladungsscheinwerfer für Abblendlicht (DC) nur für Linksverkehr (Pfeil) unter Verwendung einer Kunststoff-Abschlussscheibe (PL), die gemäß dieser Regelung 149R nach der ursprünglichen Änderungsserie (00) in Frankreich (E2) genehmigt wurde, kombiniert mit einer Begrenzungsleuchte (A) nach der ursprünglichen Änderungsserie (00) der Regelung für Lichtsignaleinrichtungen 148R. Beide Leuchten (Funktionen) sind unter der Genehmigungsnummer 3223 genehmigt.
 2. Genehmigungszeichen für zusammengebaute, kombinierte oder ineinandergebaute Leuchten
 Anmerkung:
 Die vertikalen und horizontalen Linien stellen die Form der Lichtsignaleinrichtung dar. Sie sind nicht Teil des Genehmigungszeichens.
 Abbildung A13-III Kennzeichnung Beispiel 3
 Abbildung A13-IV Kennzeichnung Beispiel 4-a
 Anmerkung:
 Die Beispiele in den Abbildungen A13-III und A13-IV entsprechen einer Beleuchtungseinrichtung mit einem Genehmigungszeichen für:
 a)
 eine vordere Begrenzungsleuchte, die nach der Änderungsserie 00 der UN-Regelung Nr. 148 genehmigt wurde. Der horizontale Pfeil bezeichnet die Seite, auf der die vorgeschriebenen fotometrischen Werte bis zu einem Winkel von H = 80° erreicht werden;
 b)
 einen Scheinwerfer der Klasse B mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe und mit einem Abblendlicht nur für Rechtsverkehr und mit einem Fernlicht mit einer maximalen Lichtstärke zwischen 123,625 cd und 145,125 cd (durch die Zahl 30 ausgedrückt), der nach den Anforderungen dieser Regelung in ihrer durch die Änderungsserie 00 geänderten Fassung genehmigt wurde;
 c)
 einen Nebelscheinwerfer mit einer Kunststoff-Abschlussscheibe, der nach der Änderungsserie 00 zu dieser Regelung genehmigt wurde;
 d)
 einen vorderen Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 1a, der nach der Änderungsserie 00 der UN-Regelung Nr. 148 genehmigt wurde.
 Abbildung A13-V Kennzeichnung Beispiel 4-b
 Dieses Beispiel entspricht einem Scheinwerfersystem mit variabler Lichtverteilung, das auf der linken Seite des Fahrzeugs aus zwei Einbaueinheiten und auf der rechten Seite aus einer Einbaueinheit besteht.
 Das System mit den oben dargestellten Genehmigungszeichen entspricht den Vorschriften dieser Regelung (ursprüngliche Fassung der Regelung) sowohl hinsichtlich eines Abblendlichts für Linksverkehr als auch eines Fernlichts mit einer maximalen Lichtstärke zwischen 123 625 cd und 145 125 cd (durch die Zahl 30 ausgedrückt) und ist mit einem vorderen Fahrtrichtungsanzeiger der Kategorie 1a und einer Begrenzungsleuchte, die nach der Änderungsserie 00 der Regelung Nr. 148 genehmigt wurden, zusammengebaut.
 Die Einbaueinheit 1 des Systems (linke Seite) erzeugt einen Teil des Abblendlichts der Klassen C und E. Der Querstrich über dem Buchstaben „C“ zeigt an, dass das Abblendlicht der Klasse C auf der betreffenden Seite von mehr als einer Einbaueinheit erzeugt wird. Der Buchstabe „T“ rechts daneben hinter den angeführten Zeichen zeigt an, dass sowohl bei dem Abblendlicht der Klasse C als auch bei dem der Klasse E Kurvenlicht ausgestrahlt wird.
 Die Einbaueinheit 3 des Systems (linke Seite) erzeugt den zweiten


text:
Teil des Abblendlichts der Klasse C auf der betreffenden Seite (durch den Querstrich über dem Buchstaben „C“ angezeigt) und Abblendlicht der Klasse W. Für diese zusätzliche Leuchteneinheit ist ein Kreis, in dem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, nicht erforderlich.
 Die Einbaueinheit 2 des Systems (rechte Seite) erzeugt einen Teil des Abblendlichts der Klasse C und Abblendlicht der Klasse E (beide mit Kurvenlicht) sowie Abblendlicht der Klasse W.
 Anmerkung:
 Im obigen Beispiel müssen die einzelnen Einbaueinheiten des Systems dieselbe Genehmigungsnummer tragen.
 3. Identifizierungscode von Lichtquellenmodulen
 Abbildung A13-VI Kennzeichnung von Lichtquellenmodulen
 Das Lichtquellenmodul mit dem in Abbildung A13-VI dargestellten Identifizierungscode wurde zusammen mit einer in Italien (E3) genehmigten Leuchte unter der Nummer 17325 genehmigt.
 Abbildung A13-VII Kennzeichnung von Leuchteneinheiten
 Die zusätzliche Leuchteneinheit mit dem in Abbildung A13-VII dargestellten Identifizierungscode wurde zusammen mit einem in Japan (E43) genehmigten Scheinwerfer unter der Nummer 1234 genehmigt.
 ANHANG 14
 Beschreibungsblätter
 (Größtes Format: A4 (210 mm x 297 mm))
 Beschreibungsblatt Nr. 1 für ein adaptives Frontbeleuchtungssystem
 AFS-Steuersignal hinsichtlich der Lichtfunktionen und der Modi der Funktionen des Systems
 AFS-Steuersignal
 Von dem Signal beeinflusste Funktion/Lichtverteilung (Modi) von (1)
 Technische Merkmale (2)
 (ggf. auf zusätzlichem Blatt)
 Abblendlicht
 Fernlicht
 Klasse C
 Klasse V
 Klasse E
 Klasse W
 Keines/Standardsignal
 X
 V-Signal
 E-Signal
 W-Signal
 T-Signal
 Andere Signale (3)
 Beschreibungsblatt Nr. 2 für ein adaptives Frontbeleuchtungssystem
 Hell-Dunkel-Grenze, Einstelleinrichtungen und -verfahren für die Leuchteneinheiten
 Leuchteneinheit Nr. (4)
 Hell-Dunkel-Grenze (5)
 Einstelleinrichtung
 Merkmale und zusätzliche Vorschriften (falls zutreffend) (8)
 Die Leuchteneinheit erzeugt ganz oder teilweise eine oder mehrere Hell-Dunkel-Grenzen
 vertikal
 horizontal
 nach Anhang 5 dieser Regelung (6)
 und es gelten die Vorschriften in Absatz 5.3.5.1 dieser Regelung (6)
 einzeln („Haupteinheit“) (6)
 ,
 (9)
 in Verbindung mit der „Haupteinheit“ Nr. (7)
 einzeln („Haupteinheit“) (6)
 ,
 (9)
 in Verbindung mit der „Haupteinheit“ Nr. (7)
 1
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 2
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 3
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 4
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 5
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 6
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 7
 ja/nein
 ja/nein
 ja/nein
 . . . .
 ja/nein
 . . . .
 (1) Die zutreffenden Kombinationen in den entsprechenden Kästchen ankreuzen.
 (2) Wie folgt angeben:
 a)
 physikalische Merkmale (elektrischer Strom/elektrische Spannung, optisch, mechanisch, hydraulisch, pneumatisch ...)
 b)
 Datentyp (kontinuierlich/analog, binär, digital kodiert ...)
 c)
 zeitabhängige Eigenschaften (Zeitkonstante, Auflösung ...)
 d)
 Signalstatus bei Erfüllung der entsprechenden Bedingungen nach Absatz 6.22.7.4 der UN-Regelung Nr. 48
 e)
 Signalstatus bei Ausfall (in Bezug auf das Eingangssignal des Systems).
 (3) Entsprechend der Beschreibung des Antragstellers; gegebenenfalls auf zusätzlichem Blatt.
 (4) Alle Leuchteneinheiten des Systems entsprechend den Angaben in Anhang 1 dieser Regelung und der Darstellung in der Zeichnung nach Absatz 3.1.2 dieser Regelung sind einzeln aufzuführen (ggf. auf zusätzlichen Blättern).
 (5) Entsprechend den Vorschriften des Absatzes 6.22.6.1.2 der UN-Regelung Nr. 48.
 (6) Nichtzutreffendes streichen.
 (7) Gegebenenfalls