text:
stehenden Anforderungen für die jeweilige Verkehrsrichtung erfüllen.
 5.2.5.
 Die Anforderungen in Absatz 5.2.2 gelten auch für Scheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion und/oder mit den zusätzlichen Lichtquellen oder einem oder mehreren zusätzlichen LED-Modulen nach Absatz 5.2.6.2. Bei einem Scheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion darf die Einstellung verändert werden, sofern die Achse des Lichtbündels vertikal nicht um mehr als 0,2° verschoben wird.
 5.2.5.1.
 Falls Kurvenlicht erzeugt wird, indem
 5.2.5.1.1.
 der Abblendscheinwerfer geschwenkt oder der Knick („Ellbogen“) der Hell-Dunkel-Grenze horizontal verschoben wird, sind die Messungen durchzuführen, nachdem die vollständige Scheinwerfereinheit, z. B. mithilfe eines Goniometers, horizontal neu eingestellt wurde;
 5.2.5.1.2.
 ein oder mehrere optische Teile des Scheinwerfers bewegt werden, ohne dass der Knick („Ellbogen“) der Hell-Dunkel-Grenze horizontal verschoben wird, sind die Messungen durchzuführen, wenn sich diese Teile in ihrer äußersten Arbeitsstellung befinden;
 5.2.5.1.3.
 eine oder mehrere zusätzlichen Lichtquellen oder ein oder mehrere LED-Module eingeschaltet werden, ohne dass der Knick („Ellbogen“) der Hell-Dunkel-Grenze horizontal verschoben wird, sind die Messungen durchzuführen, wenn diese Lichtquellen oder die LED-Module eingeschaltet sind.
 5.2.6.
 Für das Haupt-Abblendlicht sind nur eine Glühlampenlichtquelle, eine Gasentladungslichtquelle, ein oder mehrere LED-Lichtquellen oder ein oder mehrere LED-Module zulässig. Zusätzliche Lichtquellen oder LED-Module sind nur in den folgenden Fällen zulässig:
 5.2.6.1.
 Eine zusätzliche Glühlampenlichtquelle gemäß der UN-Regelung Nr. 37, eine oder mehrere zusätzliche LED-Lichtquellen gemäß der UN-Regelung Nr. 128 oder ein oder mehrere zusätzliche LED-Module können im Scheinwerfer für Abblendlicht verwendet werden, um zur Kurvenbeleuchtung beizutragen.
 5.2.6.2.
 Eine zusätzliche Glühlampenlichtquelle gemäß der UN-Regelung Nr. 37, eine oder mehrere zusätzliche LED-Lichtquellen gemäß der UN-Regelung Nr. 128 und/oder ein oder mehrere LED-Module können im Scheinwerfer für Abblendlicht zur Erzeugung von Infrarotstrahlung verwendet werden. Sie darf/dürfen nur gleichzeitig mit der Hauptlichtquelle oder den Haupt-LED-Modulen in Betrieb gesetzt werden. Bei Ausfall der Hauptlichtquelle oder des Haupt-LED-Moduls bzw. eines der Haupt-LED-Module muss/müssen diese zusätzliche Lichtquelle und/oder das zusätzliche LED-Modul/die zusätzlichen LED-Module sich selbstständig ausschalten.
 5.2.6.3.
 Bei Ausfall einer zusätzlichen Glühlampenlichtquelle, eines bzw. mehrerer zusätzlicher LED-Lichtquellen oder eines bzw. mehrerer zusätzlicher LED-Module muss der Scheinwerfer weiterhin die Anforderungen an das Abblendlicht erfüllen.
 5.3.
 Technische Anforderungen für adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) (Symbole „XC“, „XCE“, „XCV“, „XCW“ und „XR“)
 5.3.1.
 Allgemeine Vorschriften
 5.3.1.1.
 Jedes System muss Abblendlicht der Klasse C nach Absatz 5.3.2.4 und Abblendlicht einer oder mehrerer weiterer Klassen ausstrahlen; es kann innerhalb jeder Abblendlichtklasse einen oder mehrere zusätzliche Modi und die Scheinwerferfunktionen nach Absatz 5.3.3 und/oder 3.1.3.2.1 aufweisen.
 5.3.1.2.
 Das System muss automatische Veränderungen in der Weise ermöglichen, dass eine gute Beleuchtung der Fahrbahn erreicht wird und weder der Fahrzeugführer noch andere Verkehrsteilnehmer belästigt werden.
 5.3.1.3.
 Das System gilt als annehmbar, wenn es den betreffenden fotometrischen Anforderungen der Absätze 5.3.2 und 5.3.3 entspricht.
 5.3.1.4.
 Die fotometrischen Messungen sind entsprechend der Beschreibung des Antragstellers durchzuführen:
 5.3.1.4.1.
 im neutralen Zustand;
 5.3.1.4.2.
 gegebenenfalls bei V-Signal, W-Signal, E-Signal bzw. T-Signal;
 5.3.1.4.3.
 gegebenenfalls bei anderen Signalen und Signalkombinationen entsprechend den Angaben des Antragstellers.
 5.3.1.4.4.
 Scheinwerfer mit einer Gasentladungslichtquelle, bei der das Vorschaltgerät nicht in die Lichtquelle integriert ist, müssen so beschaffen sein, dass vier Sekunden nach dem Einschalten des Scheinwerfers, der mindestens 30 Minuten lang abgeschaltet war:
 5.3.1.4.4.1.
 bei einem System,


text:
das nur Fernlicht ausstrahlt, im Punkt HV mindestens 37 500 cd erreicht werden;
 5.3.1.4.4.2.
 bei Systemen, die nach Absatz 4.11.1 und 4.11.4 nur Abblendlicht oder abwechselnd Fern- und Abblendlicht ausstrahlen, beim Einschalten des Abblendlichts der Klasse C an Punkt 50 V mindestens 3 100 cd erreicht werden.
 5.3.1.4.4.3.
 In beiden Fällen muss das Stromversorgungsgerät so leistungsfähig sein, dass der erforderliche Anstieg des Hochstromimpulses gewährleistet ist.
 5.3.2.
 Vorschriften für das Abblendlicht
 Vor jeder weiteren Prüfung muss das System in den neutralen Zustand gebracht werden, in dem es Abblendlicht der Klasse C ausstrahlt.
 5.3.2.1.
 Für jede Seite des Systems (Fahrzeugs) muss das Abblendlicht in neutralem Zustand durch mindestens eine Leuchteneinheit eine Hell-Dunkel-Grenze nach Anhang 5 erzeugen, oder
 5.3.2.1.1.
 es müssen in dem System andere Möglichkeiten zur eindeutigen, richtigen Einstellung vorgesehen sein, z. B. optische Merkmale oder kurzzeitig zu verwendende Ersatzleuchten.
 5.3.2.1.2.
 Anhang 5 gilt nicht für die Funktion für einen Verkehrsrichtungswechsel nach dem Absatz 4.12.
 5.3.2.2.
 Das System oder Systemteile sind nach den Vorschriften des Anhangs 5 Absatz 1 so einzustellen, dass die Lage der Hell-Dunkel-Grenze den Anforderungen der Tabelle 10 entspricht.
 Wenn die vertikale Einstellung allerdings nicht mehrmals so durchgeführt werden kann, dass die vorgeschriebene Lage innerhalb der zulässigen Toleranzen erreicht wird, ist das instrumentelle Verfahren nach Anhang 5 Absatz 2 anzuwenden, damit die Einhaltung der vorgeschriebenen Mindestqualität der Hell-Dunkel-Grenze überprüft und die vertikale Einstellung des Scheinwerfers vorgenommen werden können.
 5.3.2.3.
 Bei dieser Einstellung müssen die Systeme oder Systemteile,
 a)
 bei denen die Genehmigung nur für Abblendlicht beantragt wird, den Anforderungen der nachstehenden einschlägigen Absätze entsprechen;
 b)
 mit zusätzlichen Licht- oder Lichtsignalfunktionen nach dieser Regelung außerdem den Anforderungen der nachstehenden betreffenden Absätze entsprechen, sofern sie nicht unabhängig eingestellt werden können.
 5.3.2.4.
 Wenn das System einen speziellen Modus des Abblendlichts erzeugt, muss es den Vorschriften in dem jeweiligen Abschnitt (C, V, E, W) des Teils A der Tabelle 9 (fotometrische Werte) und in der Tabelle 10 (Lage von Imax und Lage der Hell-Dunkel-Grenze) sowie den Anforderungen von Anhang 5 Absatz 1 (Anforderungen für die Hell-Dunkel-Grenze) entsprechen.
 5.3.2.5.
 Ein Kurvenlichtmodus darf unter folgenden Voraussetzungen ausgestrahlt werden:
 5.3.2.5.1.
 Das System entspricht den jeweiligen Vorschriften in Teil B der Tabelle 9 (fotometrische Werte) und Punkt B der Tabelle 10 (Vorschriften für die Hell-Dunkel-Grenze), wenn die Messungen nach dem Verfahren durchgeführt werden, das in Anhang 5.3.4 für die jeweilige Kategorie (entweder Kategorie 1 oder 2) des Kurvenlichtmodus, für den die Genehmigung beantragt wird, angegeben ist.
 5.3.2.5.2.
 Wenn das T-Signal dem kleinsten Links- oder Rechtskurvenradius des Fahrzeugs entspricht, muss die Summe der Beleuchtungsstärkewerte aller eingeschalteten Lichtquellen auf der rechten oder der linken Seite des Systems in einem oder mehr Punkten in der Zone, die sich von der Linie H-H bis zu 2° unter der Linie H-H und von 10° bis 45° links (oder rechts) erstreckt, mindestens 2 500 cd betragen.
 5.3.2.5.3.
 Wenn die Genehmigung für einen Kurvenlichtmodus der Kategorie 1 beantragt wird, ist die Verwendung des Systems auf Fahrzeuge beschränkt, die so beschaffen sind, dass die horizontale Lage des Knicks der von dem System erzeugten Hell-Dunkel-Grenze den

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
einschlägigen Vorschriften der UN-Regelung Nr. 48 Absatz 6.22.7.4.5 Ziffer i entspricht.
 5.3.2.5.4.
 Wenn die Genehmigung für einen Kurvenlichtmodus der Kategorie 1 beantragt wird, muss das System so ausgelegt sein, dass es bei einem Ausfall, bei dem die seitliche Bewegung oder die Veränderung des Lichtbündels beeinträchtigt ist, möglich sein muss, automatisch entweder fotometrische Bedingungen nach Absatz 5.3.2.4 oder einen Zustand zu erreichen, in dem hinsichtlich der fotometrischen Bedingungen Werte erreicht werden, die in der Zone IIIb 1 300 cd nicht überschreiten, wie in Tabelle 11 festgelegt, und in einem Punkt des „Segments Imax“ mindestens 3 400 cd betragen.
 Dies ist allerdings nicht erforderlich, wenn bei Positionen in Bezug auf die Bezugsachse des Systems bis zu 5° links bei 0,3° über der Linie H-H und von mehr als 5° links bei 0,57° über H-H ein Wert von 880 cd in keinem Fall überschritten wird.
 5.3.2.6.
 Das System ist anhand der entsprechenden Herstelleranweisungen, die in dem Sicherheitskonzept nach Absatz 3.1.3.3.1 angegeben sind, zu überprüfen.
 5.3.2.7.
 Systeme oder Systemteile, die für die wahlweise Verwendung bei Rechts- und Linksverkehr gebaut sind, müssen in jeder der beiden Raststellungen nach Absatz 4.10 den Vorschriften für die jeweilige Verkehrsrichtung entsprechen.
 5.3.2.8.
 Das System muss so beschaffen sein, dass
 5.3.2.8.1.
 bei jedem Modus des Abblendlichts die Beleuchtungsstärke im Punkt 50 V auf jeder Seite des Systems mindestens 2 500 cd beträgt.
 Für die Modi des Abblendlichts der Klasse V gilt diese Vorschrift nicht;
 5.3.2.8.2.
 Andere Modi:
 Bei eingehenden Signalen nach Absatz 5.3.1.4.3 müssen die Vorschriften des Absatzes 5.3.2 eingehalten sein.
 Tabelle 9
 Fotometrische Anforderungen für Abblendlicht in Verbindung mit Abbildung A4-VII
 Teil A
 Vorgeschriebene Werte in cd
 Position/Grad
 Abblendlicht
 horizontal
 vertikal
 Klasse C
 Klasse V
 Klasse E
 Klasse W
 Nr.
 Element
 Bei/von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Teil A
 1
 B 50 L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 50(4)
 350
 50
 350
 50
 625(7)
 50
 625
 3
 BR
 R 2,50
 -
 U 1,00
 50(4)
 1 750
 50
 880
 50
 1 750
 50
 2 650
 4
 Segment BRR
 R 8,00
 R 20
 U 0,57
 50(4)
 3 550
 -
 880
 -
 3 550
 -
 5 300
 5
 Segment BLL
 L 8,00
 L 20
 U 0,57
 50(4)
 625
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 6
 P
 L 7,00
 -
 H
 63
 -
 -
 -
 -
 -
 63
 -
 7
 Zone III
 Wie in Tabelle 11 angegeben
 -
 625
 -
 625
 -
 880
 -
 880
 8a
 S 50+S 50 LL+S 50 RR(5)
 -
 -
 U 4,00
 190(6)
 -
 -
 -
 190(6)
 -
 190(6)
 -
 9a
 S 100+S 100 LL+S 100 RR(5)
 -
 -
 U 2,00
 375(6)
 -
 -
 -
 375(6)
 -
 375(6)
 -
 10
 50 R
 R 1,72
 -
 D 0,86
 -
 -
 5 100
 -
 -
 -
 -
 11
 75 R
 R 1,15
 -
 D 0,57
 10 100
 -
 -
 -
 15 200
 -
 20 300
 -
 12
 50 V
 V
 -
 D 0,86
 5 100
 -
 5 100
 -
 10 100
 -
 10 100
 -
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 3 550
 13


text:
200 (8)
 3 550
 13 200 (8)
 6 800
 -
 6 800
 26 400 (8)
 14
 25 LL
 L 16,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 15
 25 RR
 R 11,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 16
 Segment 20 und darunter
 L 3,50
 V
 D 2,00
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 17 600 (2)
 17
 Segment 10 und darunter
 L 4,50
 R 2,00
 D 4,00
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 7 100 (2)
 18
 Imax
 (3)
 -
 -
 -
 16 900
 44 100
 8 400
 44 100
 16 900
 79 300 (7)
 29 530
 70 500 (2)
 Teil B (Kurvenlicht): Es gelten die Angaben der Tabelle 9, allerdings sind die Zeilen 1, 7, 13 und 18 durch die nachstehenden Zeilen zu ersetzen.
 Teil B
 1
 B50L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 504
 530
 530
 790
 7
 Zone III
 Wie in Tabelle 11 angegeben
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 1 700
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 18
 Imax
 -
 -
 -
 10 100
 44 100
 5 100
 44 100
 10 100
 79 300 7
 20 300
 70 500 2
 Anmerkungen:
 In Tabelle 9 Teil A und B:
 (1)
 Höchstens 15 900 cd, wenn das System auch Abblendlicht der Klasse W ausstrahlt.
 (2)
 Es gelten zusätzlich die Anforderungen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 12.
 (3)
 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Anforderungen der Tabelle 10 („Segment Imax)“
 (4)
 Die anteilige Beleuchtungsstärke von jeder Seite des Systems (bei den Segmenten BLL und BRR: mindestens ein Punkt) darf bei einer Messung nach den Vorschriften des Anhangs 4 nicht weniger als 50 cd betragen.
 (5)
 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Anforderungen der Tabelle 13.
 (6)
 Ein Paar Begrenzungsleuchten, die mit dem System ineinandergebaut sind oder zusammen mit dem System eingebaut werden sollen, dürfen nach den Angaben des Antragstellers eingeschaltet werden.
 (7)
 Es gelten zusätzlich die Anforderungen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 14.
 (8)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 10
 Elemente, Winkelposition oder Wert in Grad für ein Abblendlicht, zusätzliche Anforderungen
 Bezeichnung des Teils des Lichtbündels und Anforderung
 Abblendlicht der Klasse C
 Abblendlicht der Klasse V
 Abblendlicht der Klasse E
 Abblendlicht der Klasse W
 Horiz.
 Vert.
 Horiz.
 Vert.
 Horiz.
 Vert.
 Horiz.
 Vert.
 A
 Winkelposition/Wert in Grad für Segment Imax
 Der Wert für die maximale Lichtstärke in „Segment Imax“ gemäß dieser Tabelle muss innerhalb der Grenzen liegen, die in Nr. 18 der Tabelle 9 vorgeschrieben sind.
 0,5L bis 3R
 0,3 D bis 1,72 D
 0,3 D bis 1,72 D
 0,5L bis 3R
 0,1D


text:
bis 1,72D
 0,5L bis 3R
 0,3D bis 1,72 D
 B
 Die Hell-Dunkel-Grenze und ihre Teile müssen
 a)
 den Vorschriften des Absatzes 1 in Anhang 5 entsprechen und
 b)
 in ihrem horizontalen flachen Teil wie folgt verlaufen:
 bei V = 0,57 D
 nicht über 0,57 D nicht unter 1,3 D
 nicht über 0,23 D1
 nicht unter 0,57 D
 nicht über 0,23 D nicht unter 0,57 D
 Anmerkung zu Tabelle 10:
 (1)
 Es gelten zusätzlich die Anforderungen entsprechend den Vorschriften der Tabelle 9.
 Tabelle 11
 Zonen III des Abblendlichts, begrenzende Eckpunkte
 Winkelposition in Grad
 Eckpunkt Nr.
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 Zone III a
 für Abblendlicht der Klasse C oder V
 horizontal
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 V-V
 4 L
 vertikal
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 H-H
 H-H
 Zone III b
 für Abblendlicht der Klasse W oder E
 horizontal
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 0,5 L
 4 L
 vertikal
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 0,34 U
 0,34 U
 Tabelle 12
 Zusätzliche vorgeschriebene Werte für ein Abblendlicht der Klasse W, ausgedrückt in cd
 Definition und vorgeschriebene Werte für die Segmente E, F1, F2 und F3 (in Tabelle 9 und in der Abbildung A4-VII in Anhang 4 nicht dargestellt)
 Es sind nicht mehr als 175 cd zulässig: a) in einem Segment E bei U 10° von L 20° bis R 20° und b) in drei vertikalen Segmenten F1, F2 und F3 in den horizontalen Positionen L 10°, V und R 10° jeweils von U 10° bis U 60°.
 Alternative/zusätzliche vorgeschriebene Werte für Imax, das Segment 20 und das Segment 10:
 Es gelten die Angaben der Tabelle 9 (Teil A oder B), allerdings sind die vorgeschriebenen Höchstwerte der Zeilen 16, 17 und 18 durch die nachstehenden Werte zu ersetzen.
 Wenn ein Abblendlicht der Klasse W nach den Angaben des Antragstellers nach Absatz 3.1.3.2 Buchstabe e im Segment 20 und darunter eine Beleuchtungsstärke von nicht mehr als 8 800 cd und in dem Segment 10 und darunter von nicht mehr als 3 550 cd erzeugen soll, darf der Sollwert dieses Abblendlichts für Imax nicht mehr als 88 100 cd betragen.
 Tabelle 13
 Anforderungen für den oberen Teil und Winkelposition der Messpunkte
 Bezeichnung des Punktes
 S 50 LL
 S 50
 S 50 RR
 S 100 LL
 S 100
 S 100 RR
 Winkelposition in Grad
 4 U / 8 L
 4 U / V-V
 4 U / 8 R
 2 U / 4 L
 2 U / V-V
 2 U / 4 R
 Tabelle 14
 Zusätzliche vorgeschriebene Werte für ein Abblendlicht der Klasse E
 Es gelten die Angaben der Tabelle 9 (Teil A oder B) und der Tabelle 10, allerdings sind die Zeilen 1 und 18 der Tabelle 9 und der Punkt B der Tabelle 10 wie folgt zu ersetzen.
 Bezeichnung
 Zeile 1 der Tabelle 9, Teil A oder B
 Nr. 18 der Tabelle 9, Teil A


text:
oder B
 Punkt B der Tabelle 10
 Datensatz
 EB 50 L in cd
 Imax in cd
 flacher Teil der Hell-Dunkel-Grenze in Grad
 Max.
 Max.
 nicht über
 E1
 530
 70 500
 0,34 D
 E2
 440
 61 700
 0,45 D
 E3
 350
 52 900
 0,57 D
 Tabelle 15
 Anforderungen für adaptives Fernlicht nach Absatz 5.3.3.7
 Teil A
 Prüfpunkt
 Position/Grad
 Max. Lichtstärke (*4)
 Horizontal
 Vertikal
 (cd)
 Linie 1 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 50 m (Rechtsverkehr)
 4,8° L bis 2° L
 0,57° nach oben
 625
 Linie 1 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 50 m (Linksverkehr)
 2 R bis 4,8° R
 0,57° nach oben
 625
 Linie 2 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 100 m (Rechtsverkehr)
 2,4° L bis 1° L
 0,3° nach oben
 1 750
 Linie 2 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 100 m (Linksverkehr)
 1 °R bis 2,4° R
 0,3° nach oben
 1 750
 Linie 3 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 200 m (Rechtsverkehr)
 1,2° L bis 0,5° L
 0,15° nach oben
 5 450
 Linie 3 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 200 m (Linksverkehr)
 0,5° R bis 1,2° R
 0,15° nach oben
 5 450
 Linie 4
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 50 m (Rechtsverkehr)
 1,7°L bis 1,0°R
 0,3° nach oben
 1 850
 > 1,0° R bis 1,7° R
 2 500
 Linie 4
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 50 m (Linksverkehr)
 1,7° R bis 1,0° L
 1 850
 > 1,0° L bis 1,7° L
 2 500
 Linie 5
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 100 m (Rechtsverkehr)
 0,9° L bis 0,5° R
 0,15° nach oben
 5 300
 > 0,5° R bis 0,9° R
 7 000
 Linie 5
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 100 m (Linksverkehr)
 0,9° R bis 0,5° L
 5 300
 > 0,5° L bis 0,9° L
 7 000
 Linie 6
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 200 m (Linksverkehr und Rechtsverkehr)
 0,45° L bis 0,45° R
 0,1° nach oben
 16 000
 Teil B
 Messpunkt
 Position/Grad (*3)
 Min. Lichtstärke (*4)
 Horizontal
 Vertikal
 (cd)
 50R
 1,72 R
 D 0,86
 5 100
 50V
 V
 D 0,86
 5 100
 50L
 3,43 L
 D 0,86
 2 550
 25LL
 16 L
 D 1,72
 1 180
 25RR
 11 R
 D 1,72
 1 180
 5.3.3.
 Vorschriften für das Fernlicht
 Vor jeder weiteren Prüfung muss das System in den neutralen Zustand gebracht werden.
 5.3.3.1.
 Die Leuchteneinheiten des Systems sind nach den Anweisungen des Herstellers so einzustellen, dass der Bereich der maximalen Beleuchtungsstärke im Schnittpunkt (HV) der Linien H-H und V-V liegt.
 5.3.3.1.1.
 Alle Leuchteneinheiten, die nicht getrennt eingestellt werden können oder bei denen die Einstellung unter Berücksichtigung von Messungen nach Absatz 5.3.2 durchgeführt wurde, sind in ihrer unveränderten Stellung zu prüfen.
 5.3.3.2.
 Bei der Messung nach den Vorschriften des Absatzes 5.1 muss die Lichtstärke den Anforderungen für Klasse B in Tabelle 5 und Absatz 5.1.3.4 entsprechen.
 5.3.3.3.
 Das von einem AFS erzeugte Lichtbündel oder Teile davon darf (dürfen) automatisch seitlich bewegt werden (oder verändert werden, um eine gleichwertige Wirkung zu erzielen), sofern
 5.3.3.3.1.
 das System bei den Messungen an jeder Leuchteneinheit nach dem entsprechenden Verfahren in Absatz 5.3.4 den Anforderungen der Absätze 5.1.3.1 für Klasse B und 5.1.3.4 entspricht.
 5.3.3.4.
 Das System muss so beschaffen sein, dass
 5.3.3.4.1.
 die


text:
Leuchteneinheiten der rechten und die der linken Seite eine Beleuchtungsstärke von mindestens 16 200 cd am Punkt HV erzeugen.
 5.3.3.5.
 Wenn die genannten Anforderungen für das Fernlicht nicht eingehalten werden, kann eine Neueinstellung vorgenommen werden, indem die Achse des Lichtbündels gegenüber der Ersteinstellung um bis zu 0,5° nach oben oder unten und/oder bis zu 1° nach rechts oder links verstellt wird; nach der Neueinstellung müssen alle fotometrischen Anforderungen eingehalten sein. Diese Vorschriften gelten nicht für Leuchteneinheiten nach Absatz 5.3.3.1.1.
 5.3.3.6.
 Bei adaptivem Fernlicht müssen die Anforderungen der vorstehenden Absätze nur dann erfüllt werden, wenn sich das System im maximalen Aktivierungszustand befindet.
 5.3.3.7.
 Bei der Anpassung muss die Fernlichtfunktion die Anforderungen für alle Fälle von Rechts- und Linksverkehr gemäß Teil A der Tabelle 15 entsprechen. Diese Anforderungen werden im Rahmen der Typgenehmigungsprüfung anhand eines vom Antragsteller bereitgestellten Signalgenerators geprüft. Dieser Signalgenerator reproduziert die Signale des Fahrzeugs und bewirkt die Anpassung des Fernlichts und stellt insbesondere die Einstellungen dar, sodass die fotometrische Übereinstimmung überprüft werden kann.
 5.3.3.7.1.
 Entspricht die Fernlichtfunktion den Anforderungen für die Linien 1 bis 3 für entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge (symmetrisches Fernlicht) in Teil A der Tabelle 15, so sind im Mitteilungsblatt von Anhang 1 entsprechende Angaben zu machen.
 5.3.3.7.2.
 Können die Anforderungen von Absatz 5.3.3.7 nur für Rechts- oder Linksverkehr erfüllt werden, so sind im Mitteilungsblatt von Anhang 1 entsprechende Angaben zu machen.
 5.3.4.
 Messbedingungen hinsichtlich des Kurvenlichtmodus
 5.3.4.1.
 Bei einem System oder Systemteilen, die einen Kurvenlichtmodus aufweisen, gelten die Anforderungen der Absätze 5.3.2 (Abblendlicht) und/oder 5.3.3 (Fernlicht) für alle Zustände entsprechend dem Kurvenradius des Fahrzeugs. Die Einhaltung der Vorschriften für das Abblendlicht und das Fernlicht ist nach folgendem Verfahren zu überprüfen:
 5.3.4.1.1.
 Das System ist im neutralen Zustand (Lenkrad in Mittelstellung, Geradeausfahrt) und außerdem in den Zuständen, die dem kleinsten Kurvenradius des Fahrzeugs in beiden Richtungen entsprechen, zu prüfen, wobei gegebenenfalls der Signalgenerator zu verwenden ist.
 5.3.4.1.1.1.
 Die Einhaltung der Anforderungen der Absätze 5.3.2.5.2 und 5.3.2.5.4 ist bei den Kurvenlichtmodi der Kategorien 1 und 2 zu überprüfen, ohne dass eine horizontale Neueinstellung vorgenommen wird.
 5.3.4.1.1.2.
 Die Einhaltung der Anforderungen des Absatzes 5.3.2.5.1 bzw. 5.3.3 ist wie folgt zu überprüfen:
 a)
 bei einem Kurvenlichtmodus der Kategorie 2: ohne zusätzliche horizontale Neueinstellung;
 b)
 bei einem Kurvenlichtmodus der Kategorie 1 oder einem Fernscheinwerfersystem mit Kurvenlichtmodus: nach der horizontalen Neueinstellung der betreffenden Einbaueinheit (z. B. mit einem Goniometer) in der entsprechenden entgegengesetzten Richtung.
 5.3.4.1.2.
 Wenn ein Kurvenlichtmodus der Kategorie 1 oder 2 bei einem anderen als dem in Absatz 5.3.4.1.1 angegebenen Kurvenradius des Fahrzeugs geprüft wird, dann ist zu beobachten, ob die Lichtverteilung im Wesentlichen gleichmäßig ist und keine übermäßige Blendung eintritt. Falls dies nicht bestätigt werden kann, ist die Einhaltung der Anforderungen der Tabelle 9 zu überprüfen.
 5.3.5.
 Sonstige Bestimmungen
 5.3.5.1.
 In einem Formblatt, das dem Muster in Anhang 1 entspricht, ist anzugeben, welche Leuchteneinheiten eine Hell-Dunkel-Grenze nach Anhang 5 in einer Zone erzeugen, die sich von 6° links bis 4° rechts und nach oben von einer Horizontalen bei 0,8° darunter erstreckt.
 5.3.5.2.
 In einem Formblatt, das dem Muster in


text:
Anhang 1 entspricht, ist anzugeben, welche Modi des Abblendlichts der Klasse E gegebenenfalls einem „Datensatz“ der Tabelle 14 entsprechen.
 5.3.6.
 Fotometrische Anforderungen für Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion
 5.3.6.1.
 Allgemeines
 Die allgemeinen Anforderungen an die Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion sind in den Anhängen 2 und 3 festgelegt. Zusätzlich sind die spezifischen Prüfungen, die in Bezug auf die fotometrischen Anforderungen an adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) beschrieben sind, wie folgt anzuwenden.
 Diese Anforderungen gelten nur für das gesamte System und für die Hälfte der Summe der jeweiligen Messwerte aller Leuchteneinheiten des Systems, die für diese Funktion oder diesen Modus verwendet werden, oder aller Leuchteneinheiten, die in der betreffenden Vorschrift genannt sind.
 Wahlweise kann anstelle des in Absatz 1.2.3 von Anhang 2 beschriebenen Verfahrens zur Änderung der Einstellung der für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Lichtstärke-Mindestwert nach Spalte A, B oder C der Tabellen 17 bis 32 als erreicht gelten, wenn diese Anforderung in einer Richtung erreicht wird, die nicht mehr als 1⁄4° von der Beobachtungsrichtung abweicht.
 5.3.6.2.
 Anforderungen für fotometrische Werte für das Abblendlicht
 Tabelle 16
 Entscheidungstabelle
 Zustand bei „Mehrfach-Betriebsarten“
 (*) Wenn es in der anzuwendenden Klasse mehr als eine Betriebsart gibt, ist nur die Betriebsart, die den ungünstigsten Betriebszustand darstellt, in einem Nicht-Kurvenlichtmodus gemäß den Anforderungen der jeweils entsprechenden folgenden Tabelle zu prüfen:
 Zustand bei „Kurvenlichtmodus“
 wenn das System die gleichen Funktionseinheiten verwendet, um Kurvenlichtmodi für mehr als eine Klasse zu erhalten:
 Ja
 Nein.
 Klasse C
 Tabelle 17 (*)
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 1
 →
 (**) Die Kurvenlichtmodi sind nur in der Klasse zu prüfen, die den ungünstigsten Zustand darstellt.
 Tabelle 18
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 2
 Prüfung Kurvenlichtmodus der Kategorie 2gemäß Tabelle 19
 Klasse V
 Nicht-Kurvenlichtmodus
 Tabelle 20 (*)
 Klasse V
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 1
 →
 siehe (**)
 Tabelle 21
 Klasse V
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 2
 Tabelle 22
 Klasse W
 Nicht-Kurvenlichtmodus
 Tabelle 23 (*)
 Klasse W
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 1
 →
 siehe (**)
 Tabelle 24
 Klasse W
 Kurvenlichtmodus der Kategorie 2
 Tabelle 25
 Klasse E
 Wenn es in der Klasse E mehr als eine Betriebsart gibt, ist nur die Betriebsart der Klasse E, die die höchste Lage der Hell-Dunkel-Grenze darstellt, in einem Nicht-Kurvenlichtmodus gemäß den entsprechenden Tabellen 26 bis 29 zu prüfen.
 Zusätzliche Prüfungen der Kategorie 1 und/oder der Kategorie 2 sind nicht erforderlich.
 5.3.6.3.
 Anforderungen für fotometrische Werte für das Fernlicht
 5.3.6.3.1.
 Fernlicht – Neutraler Zustand
 Gibt es mehr als eine Betriebsart des Fernlichts, so ist nur die Betriebsart, die dem neutralen Zustand entspricht, auf Übereinstimmung der Produktion (CoP -Conformity of Production) gemäß Tabelle 30 zu prüfen.
 5.3.6.3.1.1.
 Fernlicht – Kurvenlichtmodus – falls zutreffend:
 Wenn das System die gleichen Funktionseinheiten verwendet, um Kurvenlichtmodi für mehr als eine Klasse zu erhalten, sind keine zusätzlichen Prüfungen der Kategorie 1 und/oder der Kategorie 2 erforderlich.
 Andernfalls ist das System gemäß Tabelle 31 zu prüfen.
 5.3.6.3.2.
 Adaptives Fernlicht – falls zutreffend:
 Bei der Anpassung muss die Fernlichtfunktion den Anforderungen für alle Fälle von Rechts- und Linksverkehr gemäß Teil A der Tabelle 32 entsprechen.
 Wenn das System die gleichen Funktionseinheiten für die Anpassung des Fernlichts


text:
verwendet, so sind nur die Linie 1 und die Linie 4 gemäß der Tabelle 32 zu messen.
 Wird das Abblendlicht, das den Anforderungen von Absatz 5.3.6.2 entspricht, kontinuierlich in Verbindung mit adaptivem Fernlicht betrieben, finden die fotometrischen Anforderungen gemäß Teil B der Tabelle 32 keine Anwendung.
 Tabelle 17
 Klasse C – Neutraler Zustand – Systemanforderungen
 Klasse C – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 50
 350
 25
 520
 10
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 50
 1 750
 25
 2 100
 10
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 50
 3 550
 25
 4 260
 10
 4 615
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 50
 625
 25
 880
 10
 1 005
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 625
 880
 1 005
 8a
 S50 + S50LL + S50RR(3)
 U
 4
 190(2)
 1 875
 95(2)
 2 250
 45(2)
 2 440
 9a
 S100+S100LL+S100RR(3)
 U
 2
 375(2)
 1 875
 185(2)
 2 250
 90(2)
 2 440
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 10 100
 44 100
 8 080
 52 920
 7 070
 57 330
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 550
 13 200 (4)
 2 840
 15 840 (4)
 2 485
 17 160 (4)
 14
 25 LL
 L
 16
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 15
 25 RR
 R
 11
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 17
 Linie 10
 L
 4,5
 R
 2,0
 D
 4
 12 300 (1)
 14 760 (1)
 15 990 (1)
 Anmerkungen zu Tabelle 17:
 (1)
 Mit 1,3 zu multiplizieren, wenn das System auch Abblendlicht der Klasse W ausstrahlt.
 (2)
 Ein Paar Begrenzungsleuchten, die mit dem System ineinandergebaut sind oder zusammen mit dem System eingebaut werden sollen, dürfen nach den Angaben des Antragstellers eingeschaltet werden.
 (3)
 Vorgeschriebene Positionen entsprechend den Anforderungen der Abbildung A4-VII.
 (4)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 18
 Klasse C – Kurvenlicht – Kategorie 1 – Systemanforderungen
 Klasse C – Kurvenlicht Kat. 1
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0% CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4


text:
Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 4 260
 4 615
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 10 100
 44 100
 8 080
 52 920
 7 070
 57 330
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 1 700
 13 200 (1)
 2 840
 15 840 (1)
 2 485
 17 160 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 18:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 19
 Klasse C – Kurvenlicht – Kategorie 2 – Systemanforderungen
 Klasse C – Kurvenlicht Kat. 2
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Linie BBR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 3 550
 4 260
 4 615
 5
 Linie BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 Tabelle 20
 Klasse V – Nicht-Kurvenlichtmodus – Systemanforderungen
 Klasse V – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 350
 520
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 625
 880
 1 005
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 550
 13 200 (1)
 2 840
 15 840 (1)
 2 485
 17 160 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 20:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass der Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 21
 Klasse V – Kurvenlicht – Kategorie 1 –


text:
Systemanforderungen
 Klasse V – Kurvenlicht Kat. 1
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 1 700
 13 200 (1)
 2 840
 15 840 (1)
 2 485
 17 160 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 21:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 22
 Klasse V – Kurvenlicht – Kategorie 2 – Systemanforderungen
 Klasse V – Kurvenlicht Kat. 2
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 880
 1 135
 1 260
 4
 Linie BRR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 5
 Linie BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 Tabelle 23
 Klasse W – Nicht-Kurvenlichtmodus – Systemanforderungen
 Klasse W – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 20 300
 70 500 (1)
 16 240
 84 600 (1)
 14 210
 91 650 (1)
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 26 400 (2)
 5 440
 31 680 (2)
 4 760
 34 320 (2)
 14
 25 LL
 L
 16
 D
 1,72
 3 400
 70 500 (1)
 2 720
 84 600 (1)
 2 380
 91 650 (1)
 15
 25 RR
 R
 11
 D
 1,72
 3 400
 70 500 (1)


text:
2 720
 84 600 (1)
 2 380
 91 650 (1)
 16
 Segment 20
 L
 3,5
 V
 D
 2
 17 600 (1)
 21 120 (1)
 22 880 (1)
 17
 Segment 10
 L
 4,5
 R
 2,0
 D
 4
 12 300 (1)
 14 760 (1)
 15 990 (1)
 Linie E
 L
 20
 R
 20
 U
 10
 175
 260
 300
 Anmerkungen zu Tabelle 23:
 (1)
 Ist nach der Spezifikation des Antragstellers gemäß Absatz 3.1.3.2 Buchstabe e dieser Regelung ein Abblendlicht der Klasse W für die Erzeugung von mehr als 8 800 cd in Segment 20 und darunter (10 560 cd entspricht 20 % CoP, 11 440 cd entspricht 30 % CoP) und von nicht mehr als 3 550 cd (4 260 cd entspricht 20 % CoP und 4 615 cd entspricht 30 % CoP) in Segment 10 und darunter ausgelegt, so darf der Konstruktionswert für Imax88 100 cd (105 720 cd entspricht 20 % CoP, 114 530 cd entspricht 30 % CoP) nicht überschreiten.
 (2)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 24
 Klasse W – Kurvenlicht – Kategorie 1 – Systemanforderungen
 Klasse W – Kurvenlicht Kat. 1
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 790
 960
 1 045
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 20 300
 70 500 (1)
 16 240
 84 600 (1)
 14 210
 91 650 (1)
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 400
 13 200 (2)
 2 720
 15 840 (2)
 2 380
 17 160 (2)
 Anmerkungen zu Tabelle 24:
 (1)
 Wenn ein Abblendlicht der Klasse W nach den Angaben des Antragstellers nach Absatz 3.1.3.2 Buchstabe e dieser Regelung im Segment 20 und darunter eine Beleuchtungsstärke von nicht mehr als 8 800 cd (10 560 cd entspricht 20% CoP, 11 440 cd entspricht 30 % CoP) und in dem Segment 10 und darunter von nicht mehr als 3 550 cd erzeugen soll (4 260 cd entspricht 20 % CoP und 4 615 cd entspricht 30 % CoP), darf der Konstruktionswert dieses Abblendlichts für Imax nicht mehr als 88 100 cd betragen (105 720 cd entspricht 20 % CoP, 114 530 cd entspricht 30 % CoP).
 (2)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet


text:
ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 25
 Klasse W – Kurvenlicht – Kategorie 2 – Systemanforderungen
 Klasse W – Kurvenlicht Kat. 2
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 790
 960
 1 045
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 2 650
 3 180
 3 445
 4
 Linie BRR
 R
 8
 R
 20
 U
 0,57
 5 300
 6 360
 6 890
 5
 Linie BLL
 L
 8
 L
 20
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 Tabelle 26
 Klasse E – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Klasse E – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 79 300
 12 160
 95 160
 10 640
 103 090
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 79 300
 8 080
 95 160
 7 070
 103 090
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 79 300 (1)
 5 440
 95 160 (1)
 4 760
 103 090 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 26:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 27
 Klasse E1 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Klasse E1 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D


text:
0,57
 15 200
 70 500
 12 160
 84 600
 10 640
 91 650
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 70 500
 8 080
 84 600
 7 070
 91 650
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 70 500 (1)
 5 440
 84 600 (1)
 4 760
 91 650 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 27:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 28
 Klasse E2 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Klasse E2 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 440
 610
 695
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 61 700
 12 160
 74 040
 10 640
 80 210
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 61 700
 8 080
 74 040
 7 070
 80 210
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 61 700 (1)
 5 440
 74 040 (1)
 4 760
 80 210 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 28:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 29
 Klasse E3 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Klasse E3 – Nicht-Kurvenlichtmodus
 Position/Grad
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Vorgeschriebene Werte in cd
 horizontal
 vertikal
 0 % CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 bei
 von
 bis
 bei
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 350
 520
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 2 100
 2 275
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 880
 1 135
 1 260
 7
 Linie III b
 L
 4
 L
 0,5
 U
 0,34
 880
 1 135
 1 260
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 15 200
 52 900
 12 160
 63 480
 10 640
 68 770
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 10 100
 52 900
 8 080
 63 480
 7 070
 68 770
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 6 800
 52 900 (1)
 5 440
 63


text:
480 (1)
 4 760
 68 770 (1)
 Anmerkung zu Tabelle 29:
 (1)
 Der Maximalwert darf mit 1,4 multipliziert werden, wenn nach der Beschreibung des Herstellers gewährleistet ist, dass dieser Wert während des Betriebs nicht überschritten wird; dies kann entweder durch Einrichtungen im System oder, wenn das System nur in Fahrzeugen verwendet wird, bei denen eine entsprechende Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist, entsprechend den Angaben im Mitteilungsblatt sichergestellt werden.
 Tabelle 30
 Klasse R – Neutraler Zustand – Systemanforderungen
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Prüfpunkt für Fernlicht Geradeaus
 Winkelkoordinaten – Grad
 Erforderliche Lichtstärke (cd)
 0 % CoP
 Erforderliche Lichtstärke (cd)
 20 % CoP
 Erforderliche Lichtstärke (cd)
 30 % CoP
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 HV
 H,V
 32 400
 215 000
 26 000
 258 000
 23 000
 279 500
 H-5L
 0,0, 5,0 L
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 H-2.5L
 0,0, 2,5 L
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-2.5R
 0,0, 2,5 R
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-5R
 0,0, 5,0 R
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 Tabelle 31
 Klasse R – Fernlicht (Kurvenmodus) – Systemanforderungen
 Spalte A
 Spalte B
 Spalte C
 Prüfpunkt für Fernlicht (Kurvenmodus)
 Winkelkoordinaten (Grad)
 Erforderliche Lichtstärke
 (cd) 0 % CoP
 Erforderliche Lichtstärke
 (cd) 20 % CoP
 Erforderliche Lichtstärke
 (cd) 30 % CoP
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 Min.
 Max.
 HV
 H,V
 32 400
 215 000
 26 000
 258 000
 23 000
 279 500
 H-5L
 0,0, 5,0 L
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 H-2.5L
 0,0, 2,5 L
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-2.5R
 0,0, 2,5 R
 20 300
 215 000
 16 240
 258 000
 14 210
 279 500
 H-5R
 0,0, 5,0 R
 5 100
 215 000
 4 080
 258 000
 3 570
 279 500
 Tabelle 32
 Klasse R – Adaptives Fernlicht – COP-Werte
 Teil A
 Prüfpunkt
 Position/Grad
 Spalte A
 Max. Lichtstärke (**) 0 % CoP
 Spalte B
 Max. Lichtstärke (**) 20 % CoP
 Spalte C
 Max. Lichtstärke (**) 30 % CoP
 Horizontal
 Vertikal
 (cd)
 (cd)
 (cd)
 Linie 1 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 50 m (Rechtsverkehr)
 4,8° L bis 2° L
 0,57° nach oben
 625
 880
 1 003
 Linie 1 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 50 m (Linksverkehr)
 2° R bis 4,8° R
 0,57° nach oben
 625
 880
 1 003
 Linie 2 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 100 m (Rechtsverkehr)
 2,4° L bis 1° L
 0,3° nach oben
 1 750
 2 100
 2 275
 Linie 2 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 100 m (Linksverkehr)
 1 °R bis 2,4° R
 0,3° nach oben
 1 750
 2 100
 2 275
 Linie 3 links
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 200 m (Rechtsverkehr)
 1,2° L bis 0,5° L
 0,15° nach oben
 5 450
 6 540
 7 085
 Linie 3 rechts
 Entgegenkommendes Fahrzeug bei 200 m (Linksverkehr)
 0,5° R bis 1,2° R
 0,15° nach oben
 5 450
 6 540
 7 085
 Linie 4
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 50 m


text:
(Rechtsverkehr)
 1,7°R bis 1,0°R
 0,3° nach oben
 1 850
 2 220
 2 405
 > 1,0°R bis 1,7°R
 2 500
 3 000
 3 250
 Linie 4
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 50 m (Linksverkehr)
 1,7°R bis 1,0°L
 1 850
 2 220
 2 405
 > 1,0°L bis 1,7°L
 2 500
 3 000
 3 250
 Linie 5
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 100 m (Rechtsverkehr)
 0,9°L bis 0,5°R
 0,15° nach oben
 5 300
 6 360
 6 890
 > 0,5° R bis 0,9° R
 7 000
 8 400
 9 100
 Linie 5
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 100 m (Linksverkehr)
 0,9°R bis 0,5°L
 5 300
 6 360
 6 890
 > 0,5° L bis 0,9° L
 7 000
 8 400
 9 100
 Linie 6
 Vorausfahrendes Fahrzeug bei 200 m (Linksverkehr und Rechtsverkehr)
 0,45° L bis 0,45° R
 0,1° nach oben
 16 000
 19 200
 20 800
 Teil B
 Prüfpunkt
 Position/Grad(*)
 Spalte A
 Min. Lichtstärke(**) 0 % CoP
 Spalte B
 Min. Lichtstärke(**) 20 % CoP
 Spalte C
 Min. Lichtstärke(**) 30 % CoP
 Horizontal
 Vertikal
 (cd)
 (cd)
 (cd)
 50R
 1,72 R
 0,86 D
 5 100
 4 080
 3 570
 50 V
 V
 0,86 D
 5 100
 4 080
 3 570
 50L
 3,43 L
 0,86 D
 2 550
 2 040
 1 785
 25LL
 16 L
 1,72 D
 1 180
 944
 826
 25RR
 11 R
 1,72 D
 1 180
 944
 826
 Anmerkungen zu Tabelle 32
 (*)
 Die angegebenen Winkelpositionen gelten für Rechtsverkehr.
 (**)
 Die fotometrischen Vorschriften für jeden einzelnen Messpunkt (Winkelposition) einer Lichtfunktion gelten für die Hälfte der Summe der jeweiligen Messwerte aller Leuchteneinheiten des Systems, die für diese Funktion verwendet werden.
 Jede der in Teil A der Tabelle 32 definierten Linien in Verbindung mit den in Teil B der Tabelle 32 vorgeschriebenen Messpunkten ist einzeln entsprechend dem vom Signalgeber gelieferten Signal zu messen.
 Wird das Fernlicht, das den Vorschriften des Absatzes 5.3.6.2 entspricht, kontinuierlich in Verbindung mit adaptivem Fernlicht betrieben, finden die fotometrischen Vorschriften gemäß Teil B der Tabelle 32 keine Anwendung.
 5.4.
 Technische Anforderungen für Scheinwerfer für Abblendlicht der Klassen AS, BS, CS, DS und ES (Symbole „C-AS“, „C-BS“, „WC-CS“, „WC-DS“ und „WC-ES“
 5.4.1.
 Einstellverfahren
 5.4.1.1.
 Für eine korrekte Einstellung muss das Abblendlicht eine so deutlich erkennbare Hell-Dunkel-Grenze ergeben, dass mit ihrer Hilfe eine zufriedenstellende visuelle Einstellung gemäß Anhang 6 Absatz 1 ermöglicht wird. Für die Einstellung ist ein flacher Messschirm zu verwenden, der in 10 m oder 25 m Entfernung vor dem Scheinwerfer und senkrecht zur H-V-Achse aufgestellt ist. Der Messschirm muss so breit sein, dass die Untersuchung und Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts über mindestens 3° zu beiden Seiten der Linie V-V möglich ist. Die Hell-Dunkel-Grenze muss im Wesentlichen horizontal und so gerade wie möglich aus mindestens 3° L bis 3° R sein.
 5.4.1.2.
 Der Scheinwerfer ist nach Anhang 6 Absatz 3 einzustellen.
 Wenn die vertikale Einstellung allerdings nicht mehrmals so ausgeführt werden kann, dass die vorgeschriebene Lage innerhalb der angegebenen Toleranzen erreicht wird, ist das instrumentelle Verfahren nach Anhang 6 Absätze 4 und 5 anzuwenden, damit die Einhaltung der vorgeschriebenen Mindestqualität der Hell-Dunkel-Grenze überprüft und die vertikale Einstellung des Scheinwerfers


text:
vorgenommen werden kann.
 5.4.2.
 Bei dieser Einstellung muss der Scheinwerfer, falls nur die Genehmigung für Abblendlicht beantragt wird (10), nur den Vorschriften von Absatz 5.4.4 entsprechen; Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht müssen den Anforderungen der Absätze 5.4.4 und 5.1 entsprechen.
 5.4.3.
 Entspricht der Scheinwerfer mit dieser Einstellung nicht den Anforderungen der Absätze 5.4.4 und 5.1, so kann seine Einstellung, außer bei Scheinwerfern ohne Einrichtung zur seitlichen Verstellung, verändert werden. Dabei darf die Achse des Lichtbündels um höchstens 0,5° nach rechts oder links und um höchstens 0,25° nach oben oder unten verschoben werden. Um die Einstellung mittels der Hell-Dunkel-Grenze zu erleichtern, darf der Scheinwerfer teilweise abgedeckt werden, damit die Hell-Dunkel-Grenze schärfer hervortritt. Die Hell-Dunkel-Grenze sollte jedoch nicht die Linie H-H überschreiten.
 5.4.4.
 Das Abblendlicht muss den Anforderungen der entsprechenden Tabelle und der entsprechenden Abbildung in Anhang 4 genügen.
 Anmerkungen:
 Bei Scheinwerfern der Klasse ES beträgt die Spannung an den Eingangsanschlüssen der Vorschaltgeräte entweder 13,2 V ± 0,1 V bei 12-V-Systemen oder andernfalls wie angegeben (siehe Anhang 12).
 „D“ bedeutet unterhalb der Linie H-H.
 „U“ bedeutet oberhalb der Linie H-H.
 „R“ bedeutet rechts der Linie V-V.
 „L“ bedeutet links der Linie V-V.
 5.4.4.1.
 Bei Scheinwerfern der Klasse AS (Anhang 4 Abbildung A4-VIII):
 Tabelle 33
 Abblendlicht der Klasse AS
 Prüf-punkt/linie/zone
 Winkelkoordinaten – Grad(*)
 Erforderliche Lichtstärke in cd
 Jeder Punkt in Zone 1
 0° bis 15° U
 5° L bis 5° R
 ≤ 320 cd
 Jeder Punkt auf der Linie 25L bis 25R
 1,72° D
 5 °L bis 5 °R
 ≥ 1 100 cd
 Jeder Punkt auf der Linie 12.5L bis 12.5R
 3,43° D
 5 °L bis 5 °R
 ≥ 550 cd
 Anmerkung zu Tabelle 33
 (*)
 Soweit nicht anders angegeben, gilt für jeden fotometrischen Messpunkt eine Toleranz von 0,25°.
 5.4.4.2.
 Bei Scheinwerfern der Klasse BS (Anhang 4 Abbildung A4-IX):
 Tabelle 34
 Abblendlicht der Klasse BS
 Prüfpunkt/
 -linie/-zone
 Winkelkoordinaten – Grad(*)
 Erforderliche Lichtstärke in cd
 Jeder Punkt in Zone 1
 0° bis 15° U
 5 °L bis 5 °R
 ≤ 700 cd
 Jeder Punkt auf der Linie 50L bis 50R außer 50V
 0,86° D
 2,5 °L bis 2,5 °R
 ≥ 1 100 cd
 Punkt 50V
 0,86° D
 0
 ≥ 2 200 cd
 Jeder Punkt auf der Linie 25L bis 25R
 1,72° D
 5 °L bis 5 °R
 ≥ 2 200 cd
 Jeder Punkt in Zone 2
 0,86 °D bis 1,72 °D
 5 °L bis 5 °R
 ≥ 1 100 cd
 Anmerkung zu Tabelle 34
 (*)
 Soweit nicht anders angegeben, gilt für jeden fotometrischen Messpunkt eine Toleranz von 0,25°.
 5.4.4.3.
 Bei Scheinwerfern der Klasse CS, DS oder ES (Anhang 4 Abbildung A4-X):
 Tabelle 35
 Abblendlicht der Klasse CS, DS oder ES
 Prüf-punkt/-linie/-zone
 Prüfpunkt Winkelkoordinaten – Grad(*)
 Erforderliche Lichtstärke in cd
 Min.
 Max.
 Klasse CS
 Klasse DS
 Klasse ES
 Klassen CS, DS, ES
 1
 0,86°D
 3,5°R
 2 000
 2 000
 2 500
 13 750
 2
 0,86°D
 0
 2 450
 4 900
 4 900
 –
 3
 0,86°D
 3,5°L
 2 000
 2 000
 2 500
 13 750
 4
 0,50°U
 1,50°L und 1,50°R
 –
 –
 –
 900
 5
 2,00°D


text:
15°L und 15°R
 550
 1 100
 1 100
 –
 6
 4,00°D
 20°L und 20°R
 150
 300
 600
 –
 7
 0
 0
 –
 –
 –
 1 700
 Linie 1
 2,00 D
 9°L bis 9°R
 1 350
 1 350
 1 900
 -
 8(**)
 4,00°U
 8,0°L
 (**)
 700
 9(**)
 4,00°U
 0
 700
 10(**)
 4,00°U
 8,0°R
 700
 11(**)
 2,00°U
 4,0°L
 (**)
 900
 12(**)
 2,00°U
 0
 900
 13(**)
 2,00°U
 4,0°R
 900
 14(**)
 0
 8,0°L und 8,0°R
 50 cd(**)
 50 cd(**)
 50 cd(**)
 -
 15(**)
 0
 4,0°L und 4,0°R
 100 cd(**)
 100 cd(**)
 100 cd(**)
 900
 Zone 1
 1°U/8°L-4°U/8°L-4°U/8°R-1°U/8°R-0/4°R-0/1°R-0,6°U/0-0/1°L-0/4°L-1°U/8°L
 --
 --
 --
 900
 Zone 2
 > 4U bis < 15 U
 8°L bis 8°R
 --
 --
 --
 700
 Anmerkungen zu Tabelle 35
 (*)
 Soweit nicht anders angegeben, gilt für jeden fotometrischen Messpunkt eine Toleranz von 0,25°.
 (**)
 Auf Antrag des Antragstellers ist bei der Messung in diesen Punkten eine nach der UN-Regelung Nr. 50, der UN-Regelung Nr. 7 oder der UN-Regelung Nr. 148 genehmigte vordere Begrenzungsleuchte einzuschalten, wenn sie mit dem Scheinwerfer zusammengebaut, kombiniert oder ineinander gebaut ist.
 5.4.4.3.1.
 Vier Sekunden nach dem Einschalten eines Abblendlichts der Klasse ES, das 30 Minuten oder länger nicht in Betrieb war, müssen bei Scheinwerfern mit Fernlicht- und Abblendlichtfunktionen oder nur mit Abblendlichtfunktion am Punkt 2 (0,86D-V) mindestens 3 750 cd erreicht werden.
 Die Stromversorgung muss so leistungsfähig sein, dass der erforderliche Anstieg des Hochstromimpulses gewährleistet ist.
 5.4.4.4.
 Bei Scheinwerfern der Klasse CS, DS oder ES muss die Lichtverteilung in den Zonen 1 und 2 so gleichmäßig wie möglich sein.
 5.4.4.5.
 Für das Abblendlicht sind entweder eine oder zwei Glühlampenlichtquellen (Klassen AS, BS, CS, DS) oder eine Gasentladungslichtquelle (Klasse ES) oder eine oder mehrere LED-Lichtquellen oder ein oder mehrere LED-Module (Klassen AS, BS, CS, DS, ES) zulässig.
 5.4.5.
 Zusätzliche Lichtquellen und/oder zusätzliche Leuchteneinheiten zur Erzeugung von Kurvenlicht sind für Fahrzeuge der Klassen L und T unter Einhaltung der folgenden Bedingungen zulässig:
 5.4.5.1.
 Die folgende Anforderung in Bezug auf die Beleuchtungsstärke muss erfüllt sein, wenn das (die) Haupt-Abblendlichtbündel und die entsprechenden zusätzlichen Lichtquellen, die zur Erzeugung von Kurvenlicht verwendet werden, gleichzeitig eingeschaltet sind:
 a)
 Bei Linksneigung (wenn das Kraftrad nach links um seine Längsachse gedreht wird) dürfen die Lichtwerte nicht mehr als 900 cd in der Zone, die von HH bis 15° oberhalb HH und von VV bis 10° links reicht, betragen.
 b)
 Bei Rechtsneigung (wenn das Kraftrad nach rechts um seine Längsachse gedreht wird) dürfen die Lichtwerte nicht mehr als 900 cd in der Zone, die von HH bis 15° oberhalb HH und von VV bis 10° rechts reicht, betragen.
 5.4.5.2.
 Diese Prüfung ist mit dem vom Antragsteller angegebenen minimalen Querneigungswinkel mittels Simulation der Bedingung durch die Prüfvorrichtung usw. durchzuführen.
 5.4.5.3.
 Für diese Messung können auf Antrag des Antragstellers das Haupt-Abblendlicht und zusätzliche Lichtquellen mit Kurvenlichtfunktion einzeln gemessen werden und die ermittelten fotometrischen Werte kombiniert werden, um die Übereinstimmung mit den genannten Lichtwerten festzustellen.
 5.5.
 Technische Anforderungen für Nebelscheinwerfer der Klasse F3 (Symbol „F3“)
 5.5.1.
 Fotometrische Einstellung und Messbedingungen
 5.5.1.1.
 Die Strahlrichtung des Nebelscheinwerfers ist nach Anhang 6 Absatz 3


text:
einzustellen.
 Wenn jedoch die vertikale Einstellung nicht mehrmals so durchgeführt werden kann, dass die vorgeschriebene Lage innerhalb der angegebenen Toleranzen erreicht wird, ist das instrumentelle Verfahren nach Anhang 6 Absätze 4 und 5 anzuwenden, damit die Einhaltung der vorgeschriebenen Mindestqualität der Hell-Dunkel-Grenze überprüft und die vertikale Einstellung des Scheinwerfers vorgenommen werden können.
 5.5.1.2.
 Das Nebelscheinwerfer muss den Anforderungen der Tabelle 36 und der Abbildung A4-XI in Anhang 4 genügen.
 5.5.2.
 Fotometrische Anforderungen
 Bei dieser Einstellung muss der Nebelscheinwerfer den fotometrischen Anforderungen der Tabelle 36 ( siehe auch Abbildung A4-XI in Anhang 4) genügen.
 Tabelle 36
 Fotometrische Anforderungen für die Typgenehmigung eines Nebelscheinwerfers
 Festgelegte Linien oder Zonen
 Vertikale Position(*) oberhalb h + unterhalb h -
 Horizontale Position(*) links von v: -rechts von v: +
 Lichtstärke (in cd)
 gilt für
 Punkt 1, 2(**)
 +60°
 ±45°
 85 max.
 alle Punkte
 Punkt 3, 4(**)
 +40°
 ±30°
 Punkt 5, 6(**)
 +30°
 ±60°
 Punkt 7, 10(**)
 +20°
 ±40°
 Punkt 8, 9(**)
 +20°
 ±15°
 Linie 1(**)
 +8°
 -26° bis +26°
 130 max.
 gesamte Linie
 Linie 2(**)
 +4°
 -26° bis +26°
 150 max.
 gesamte Linie
 Linie 3
 +2°
 -26° bis +26°
 245 max.
 gesamte Linie
 Linie 4
 +1°
 -26° bis +26°
 360 max.
 gesamte Linie
 Linie 5
 0°
 -10° bis +10°
 485 max.
 gesamte Linie
 Linie 6(***)
 -2,5°
 -10° bis +10°
 2 700 min.
 gesamte Linie
 Linie 7 (***)
 -6,0°
 -10° bis +10°
 < 50 % des Höchstwerts auf der Linie 6
 gesamte Linie
 Linie 8L und R(***)
 -1,5°bis -3,5°
 -22° und +22°
 1 100 min
 einen oder mehrere Punkte
 Linie 9L und R(***)
 -1,5° bis -4,5°
 -35° und +35°
 450 min.
 einen oder mehrere Punkte
 Zone D(***)
 -1,5° bis -3,5°
 -10° bis +10°
 12 000 max
 gesamte Zone
 Anmerkungen zu Tabelle 36
 (*)
 Die Koordinaten sind für ein Winkelnetz mit einer vertikalen Polarachse in Grad angegeben.
 (**)
 Siehe Absatz 5.5.2.4.
 (***)
 Siehe Absatz 5.5.2.2.
 5.5.2.1.
 Die Lichtstärke ist mit weißem oder farbigem Licht zu messen, je nachdem, welches vom Antragsteller für die betriebsübliche Verwendung des Nebelscheinwerfers vorgeschrieben ist. In der Zone über der Linie 5 von 10° links bis 10° rechts dürfen keine Unterschiede in der Lichtstärke auftreten, die die gute Sicht beeinträchtigen.
 5.5.2.2.
 Auf Wunsch des Antragstellers können zwei Nebelscheinwerfer, die ein Paar bilden und den Vorschriften des Absatzes 3.3.2.4.3 entsprechen, getrennt geprüft werden. In diesem Fall gelten die in der Tabelle in Absatz 36 für die Linien 6, 7, 8, 9 und die Zone D angegebenen Werte für die Hälfte der Summe der Messwerte des rechten und des linken Nebelscheinwerfers. Die Werte jedes einzelnen der beiden Nebelscheinwerfer müssen jedoch jeweils mindestens 50 % des in Linie 6 geforderten Mindestwertes entsprechen. Außerdem muss jeder der beiden Nebelscheinwerfer, die das Paar bilden, nur die Werte der Linien 6 und 7 von 5° nach innen bis 10° nach außen einhalten.
 5.5.2.3.
 In dem Bereich zwischen den Linien 1 bis 5 in der Abbildung A4-XI in Anhang 4 muss die Lichtverteilung im Wesentlichen gleichmäßig sein. Zwischen den Linien 6, 7, 8 und 9 dürfen keine Unterschiede in der Lichtstärke


text:
auftreten, die die gute Sicht beeinträchtigen.
 5.5.2.4.
 Bei der Lichtverteilung nach der Tabelle 36 sind einzelne kleine Punkte oder schmale Streifen in dem Bereich, in dem die Messpunkte 1 bis 10 und die Linie 1 liegen, oder in dem Bereich, in dem die Linien 1 und 2 liegen, mit nicht mehr als 175 cd zulässig, sofern ein Raumwinkel der Öffnung von 2° oder eine Breite von 1° nicht überschritten wird. Sind mehrere Punkte oder Streifen vorhanden, dann müssen sie durch einen Winkel von mindestens 10 ° voneinander getrennt sein.
 5.5.2.5.
 Wenn die Lichtstärkewerte den angegebenen Werten nicht entsprechen, ist die Neueinstellung der Lage der Hell-Dunkel-Grenze bis zu ± 0,5° in der Vertikalen und/oder ± 2° in der Horizontalen zulässig. In der neu eingestellten Lage müssen alle fotometrischen Anforderungen eingehalten sein.
 5.5.3.
 Weitere fotometrische Anforderungen
 5.5.3.1.
 Nebelscheinwerfer mit Gasentladungslichtquellen, bei denen das Vorschaltgerät nicht in die Lichtquelle integriert ist, müssen so beschaffen sein, dass die Lichtstärke im Messpunkt bei 0° horizontal und 2° D vertikal vier Sekunden nach dem Einschalten des Nebelscheinwerfers, der 30 Minuten oder länger ausgeschaltet war, mehr als 1 080 cd beträgt.
 5.5.3.2.
 Zur Anpassung an dichten Nebel oder ähnliche Bedingungen der verminderten Sicht dürfen die Lichtstärken automatisch verändert werden, sofern
 a)
 ein aktives elektronisches Lichtquellensteuergerät in das Funktionssystem des Nebelscheinwerfers eingebaut ist,
 b)
 alle Lichtstärken proportional verändert werden.
 Bei der Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften entsprechend den Angaben in Absatz 4.6.6 gilt das System als annehmbar, wenn die Lichtstärkewerte in einem Bereich zwischen 60 % und 100 % der in Tabelle 36 angegebenen Werte liegen.
 5.5.3.2.1.
 Eine entsprechende Angabe ist in das Mitteilungsblatt (Anhang 1, Punkt 9) einzutragen.
 5.5.3.2.2.
 Der technische Dienst, der die Prüfungen für die Typgenehmigung durchführt, muss überprüfen, dass mit dem System automatische Veränderungen möglich sind, damit eine gute Straßenausleuchtung erreicht wird und weder der Fahrer noch andere Verkehrsteilnehmer belästigt werden.
 5.5.3.2.3.
 Fotometrische Messungen sind nach der Beschreibung des Antragstellers durchzuführen.
 5.5.4.
 Vorgeschriebene Toleranzen für Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion
 5.5.4.1.
 Bei der Prüfung der fotometrischen Eigenschaften eines stichprobenweise ausgewählten Nebelscheinwerfers nach Absatz 5.5 darf kein gemessener Lichtstärkewert um mehr als 20 % in ungünstiger Richtung abweichen.
 5.5.4.2.
 Für die gemessenen Werte in Tabelle 36 können die jeweiligen Höchstabweichungen wie folgt sein:
 Tabelle 37
 Für die Übereinstimmung der Produktion eines Nebelscheinwerfers geltende fotometrische Anforderungen
 Festgelegte Linien oder Zonen
 Vertikale Position(*)oberhalb h + unterhalb h -
 Horizontale Position(*)links von v: -rechts von v: +
 Lichtstärke (in cd)
 gilt für
 entsprechend 20 %
 entsprechend 30 %
 Punkt 1, 2(**)
 +60°
 ±45°
 115 max.
 130 max.
 alle Punkte
 Punkt 3, 4(**)
 +40°
 ±30°
 Punkt 5, 6(**)
 +30°
 ±60°
 Punkt 7, 10(**)
 +20°
 ±40°
 Punkt 8, 9(**)
 +20°
 ±15°
 Linie 1(**)
 +8°
 -26° bis +26°
 160 max.
 170 max.
 gesamte Linie
 Linie 2(**)
 +4°
 -26° bis +26°
 180 max.
 195 max.
 gesamte Linie
 Linie 3
 +2°
 -26° bis +26°
 295 max.
 320 max.
 gesamte Linie
 Linie 4
 +1°
 -26° bis +26°
 435 max.
 470 max.
 gesamte Linie
 Linie 5
 0°
 -10° bis +10°
 585 max.
 630


text:
max.
 gesamte Linie
 Linie 6(***)
 -2,5°
 von 5° nach innen
 bis 10° nach außen
 2 160 min
 1 890 min
 gesamte Linie
 Linie 8
 L und R(***)
 -1,5° bis -3,5°
 -22° und +22°
 880 min.
 770 min.
 einen oder mehrere Punkte
 Linie 9
 L und R(***)
 -1,5° bis -4,5°
 -35° und +35°
 360 min.
 315 min.
 einen oder mehrere Punkte
 Zone D
 -1,5° bis -3,5 °
 -10° bis +10°
 14 400 max.
 15 600 max.
 gesamte Zone
 Anmerkungen zu Tabelle 37:
 (*)
 Die Koordinaten sind für ein Winkelnetz mit einer vertikalen Polarachse in Grad angegeben.
 (**)
 Siehe Absatz 5.5.2.4.
 (***)
 Siehe Absatz 5.5.2.2.
 5.6.
 Technische Anforderungen für Abbiegescheinwerfer (Symbol K)
 5.6.1.
 Lichtstärke
 5.6.1.1.
 Bei der links angebrachten Einrichtung muss die Lichtstärke an den angegebenen Messpunkten mindestens folgende Werte erreichen:
 a)
 2,5D – 30L: 240 cd
 b)
 2,5D – 45L: 400 cd
 c)
 2,5D – 60L: 240 cd
 Die gleichen Werte gelten symmetrisch für eine rechts angebrachte Einrichtung. (Siehe Anhang 4 Abbildung A4-XII)
 5.6.1.2.
 Die Lichtstärke darf in allen Richtungen folgende Werte nicht überschreiten:
 a)
 300 cd über den Linien 1,0U, L und R;
 b)
 600 cd zwischen der horizontalen Ebene und den Linien 1,0U, L und R und
 c)
 14 000 cd unter den Linien 0,57 D, L und R.
 5.6.1.3.
 Bei einer Einzelleuchte mit mehr als einer Lichtquelle dürfen die maximalen Lichtstärken nicht überschritten werden, wenn alle Lichtquellen eingeschaltet sind.
 5.6.1.4.
 Ausfall einer Einzelleuchte, die mehr als eine Lichtquelle enthält:
 5.6.1.4.1.
 Bei einer Einzelleuchte, die mehr als eine Lichtquelle enthält, ist eine Gruppe von Lichtquellen, die so geschaltet sind, dass die Fehlfunktion einer dieser Lichtquellen die Unterbrechung der Lichtemission von allen verursacht, als eine einzige Lichtquelle anzusehen.
 5.6.1.4.2.
 Im Falle einer Fehlfunktion irgendeiner Lichtquelle in einer Einzelleuchte mit mehr als einer Lichtquelle gilt mindestens eine der folgenden Anforderungen:
 a)
 Die Lichtstärke muss die in der Tabelle der vereinheitlichten räumlichen Lichtverteilung in Anhang 4 Abbildung L vorgeschriebenen Mindestwerte der Lichtstärke erreichen; oder
 b)
 ein Signal zur Aktivierung einer Kontrollleuchte, die eine Fehlfunktion anzeigt, wie in Absatz 6.20.8 der UN-Regelung Nr. 48 angegeben, wird erzeugt, sofern die Lichtstärke bei 2,5°D 45°L im Fall einer links angebrachten Leuchte (im Fall einer rechts angebrachten Leuchte ist der L-Winkel durch einen R-Winkel zu ersetzen) mindestens 50 % der vorgeschriebenen Mindestlichtstärke beträgt. Für diesen Fall ist in einer Anmerkung im Mitteilungsblatt angegeben, dass die Leuchte nur an einem Fahrzeug verwendet werden soll, das mit einer Kontrollleuchte ausgestattet ist, die eine Fehlfunktion anzeigt.
 5.6.2.
 Messmethoden
 5.6.2.1.
 Bei den fotometrischen Messungen ist störendes Streulicht durch geeignete Abdeckungen zu vermeiden.
 5.6.2.2.
 Wenn die Ergebnisse der Messungen angezweifelt werden, sind die Messungen wie folgt auszuführen:
 5.6.2.2.1.
 Die Messentfernung ist so zu wählen, dass das Gesetz der umgekehrten Proportionalität zum Quadrat der Entfernung gilt.
 5.6.2.2.2.
 Die Messeinrichtung muss so beschaffen sein, dass die Winkelöffnung des Empfängers – vom Bezugspunkt der Leuchte aus gesehen – zwischen 10′ und 1° liegt.
 5.6.2.2.3.
 Die für eine bestimmte Beobachtungsrichtung vorgeschriebene Mindestlichtstärke gilt als erreicht, wenn sie in einer Richtung erreicht wird, die nicht um


text:
mehr als 1⁄4 Grad von der Beobachtungsrichtung abweicht.
 5.6.2.3.
 Die in Winkelgraden zur Bezugsachse ausgedrückten Messpunkte sind in Anhang 4 Abbildung A4-XII dargestellt.
 Die in der Tabelle angegebenen Werte geben die Mindestwerte in cd für die verschiedenen Messrichtungen an.
 5.6.2.4.
 Horizontal- und Vertikalwinkel der geometrischen Sichtbarkeit sind in Anhang 4 Abbildung A4-XIII dargestellt. Die Richtungen H = 0° und V = 0° entsprechen der Bezugsachse. Sie verlaufen am Fahrzeug horizontal und parallel zur Fahrzeuglängsmittelebene in Richtung der vorgeschriebenen Sichtbarkeit. Sie verlaufen durch den Bezugspunkt.
 5.6.3.
 Fotometrische Messung bei Leuchten mit mehreren Lichtquellen Die fotometrischen Werte werden überprüft:
 5.6.3.1.
 Bei nicht auswechselbaren Lichtquellen gemäß Absatz 4.6, wenn sich die Lichtquellen in der Leuchte befinden.
 5.6.3.2.
 Bei auswechselbaren Lichtquellen sind zusätzlich zu Absatz 4.6
 die erzeugten Lichtstärken zu korrigieren.
 a)
 Bei Glühlampenlichtquellen ergibt sich der Korrekturfaktor aus dem Verhältnis zwischen dem Bezugslichtstrom und dem Mittelwert des Lichtstroms bei der angelegten Spannung (13,2 V oder 13,5 V).
 b)
 Bei LED-Lichtquellen ist der Korrekturfaktor das Verhältnis zwischen dem Soll-Lichtstrom und dem Mittelwert des Lichtstroms bei der angelegten Spannung (6,75 V, 13,5 V oder 28,0 V).
 Die tatsächlichen Lichtstromwerte jeder verwendeten Lichtquelle dürfen nicht um mehr als ± 5 % vom Mittelwert abweichen. Als Alternative kann – ausschließlich bei Glühlampenlichtquellen – auch eine Prüfglühlampen-Lichtquelle verwendet werden, die nacheinander in jeder der verschiedenen Positionen mit dem jeweiligen Bezugslichtstrom betrieben wird; die einzelnen Messwerte in jeder der Positionen sind dann zu addieren.
 5.6.3.3.
 Bei jedem Abbiegescheinwerfer, ausgenommen jene mit Glühlampenlichtquellen, muss die Lichtstärke, gemessen eine Minute und 10 Minuten nach dem Einschalten, die vorgeschriebenen Mindest- und Höchstwerte einhalten. Die Verteilungen der Lichtstärke nach einer und nach 10 Betriebsminute(n) sind aus der nach dem Eintreten fotometrischer Stabilität gemessenen Lichtstärkenverteilung zu berechnen, indem bei links angebrachten Leuchten für jeden Prüfpunkt das Verhältnis der Lichtstärken, die in dem Punkt 45°L 2,5°D gemessen werden, angewendet wird (bei rechts angebrachten Leuchten ist bei der Winkelbezeichnung R durch L zu ersetzen):
 a)
 nach einer Minute,
 b)
 nach 10 Minuten und
 c)
 nach Eintreten fotometrischer Stabilität.
 Das „Eintreten fotometrischer Stabilität“ bedeutet, dass die Veränderung der Lichtstärke für den angegebenen Prüfpunkt innerhalb eines Zeitraums von 15 Minuten weniger als 3 % beträgt.
 6. Übergangsbestimmungen
 6.1.
 Allgemeines
 6.1.1.
 Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, erkennen bei Leuchten (Funktionen), die nicht von den durch die letzte Änderungsserie eingeführten Änderungen betroffen sind, Typgenehmigungen nach den vorhergehenden Änderungsserien zu dieser Regelung weiterhin an.
 Hierzu darf die für die betreffende Leuchte (Funktion) geltende Änderungskennzahl nicht von der in der letzten Änderungsserie angegebenen Änderungskennzahl abweichen.
 6.1.2.
 Vertragsparteien, die diese Regelung anwenden, dürfen Erweiterungen von Typgenehmigungen nach den vorhergehenden Änderungsserien zu dieser Regelung nicht versagen.
 (1) Übereinkommen über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften der Vereinten Nationen für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung und Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften der Vereinten Nationen erteilt wurden (E/ECE/TRANS/505/Rev.3).
 (2) In einem Formblatt anzugeben, das dem Muster in Anhang 1 entspricht.
 (3) In einem Formblatt anzugeben, das dem Muster in Anhang 14 entspricht.
 (4)


text:
Bei einer einzigen Einbaueinheit wird das Symbol „XC“ nur einmal angebracht.
 (5) Bei mehreren Einbaueinheiten, die jeweils eine oder mehrere AFS-Funktionen ausführen, wird jede Einheit mit dem Symbol „X“, gefolgt von den Identifizierungssymbolen der jeweiligen AFS-Funktionen, gekennzeichnet.
 (6) Die Kennzahlen der Vertragsparteien des Übereinkommens von 1958 finden sich in Anhang 3 der Gesamtresolution über Fahrzeugtechnik (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6.).
 (7) Die Vorschriften über elektromagnetische Verträglichkeit sind je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich einzuhalten..
 (8) Anweisungen zum Einbau von entsprechend ausgestatteten Leuchten enthält UN-Regelung Nr. 48.
 (*1) Soweit nicht anders bestimmt, gilt für jeden fotometrischen Prüfpunkt eine Toleranz von 0,25°.
 (*2) Soweit nicht anders bestimmt, gilt für jeden fotometrischen Prüfpunkt eine Toleranz von 0,25°.
 (9) ein solcher spezieller Abblendscheinwerfer kann ein Fernlicht erzeugen, für das keine Vorschriften gelten;
 (*3) Die angegebenen Winkelpositionen gelten für Rechtsverkehr.
 (*4) Die fotometrischen Anforderungen für jeden einzelnen Messpunkt (Winkelposition) einer Lichtfunktion gelten für die Hälfte der Summe der jeweiligen Messwerte aller Leuchteneinheiten des Systems, die für diese Funktion verwendet werden.
 Jede der in Teil A der Tabelle 15 definierten Linien in Verbindung mit den in Teil B der Tabelle 15 vorgeschriebenen Messpunkten ist einzeln entsprechend dem vom Signalgeber gelieferten Signal zu messen.
 Wird das Abblendlicht, das den Vorschriften des Absatzes 5.3.2 entspricht, kontinuierlich in Verbindung mit der Anpassung des Fernlicht betrieben, finden die fotometrischen Vorschriften gemäß dem Teil B der Tabelle 15 keine Anwendung.
 (10) Ein solcher spezieller Abblendscheinwerfer kann ein Fernlicht erzeugen, für das keine Vorschriften gelten.
 ANHANG 1
 Mitteilung
 (Größtes Format: A4 (210 mm × 297 mm))
 (1)
 ausfertigende Stelle:
 Bezeichnung der Behörde:
 ...
 ...
 ...
 über die (2):
 Erteilung der Genehmigung
 Erweiterung der Genehmigung
 Versagung der Genehmigung
 Rücknahme der Genehmigung
 Endgültige Einstellung der Produktion
 für einen Typ einer Einrichtung oder einen Systemtyp nach der UN-Regelung Nr. 149
 Klasse der Einrichtung: ... Änderungskennzahl: ...
 Nummer der Genehmigung: ...
 Spezifische Identifizierungsnummer (UI) (ggf.): ...
 1.
 Fabrik- oder Handelsmarke der Einrichtung oder des Systems: ...
 2.
 Bezeichnung des Herstellers für den Typ der Einrichtung oder des Systems: ...
 ...
 3.
 Name und Anschrift des Herstellers: ...
 ...
 4.
 Gegebenenfalls Name und Anschrift des Bevollmächtigten des Herstellers: ...
 ...
 5.
 Zur Genehmigung vorgeführt am: ...
 6.
 Technischer Dienst, der die Prüfungen für die Genehmigung durchführt: ...
 7.
 Datum des Gutachtens des technischen Dienstes: ...
 8.
 Nummer des Gutachtens des technischen Dienstes: ...
 9.
 Kurze Beschreibung:
 9.1.
 Für Scheinwerfer der Klassen A und B(1)
 9.1.1.
 Kategorie nach der entsprechenden Aufschrift: (3)...
 9.1.2.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen: ...
 9.1.3.
 Bezugslichtstrom für das Haupt-Abblendlicht (lm): ...
 9.1.4.
 Haupt-Abblendlicht bei etwa (V): ...
 9.1.5.
 Maßnahmen nach Absatz 4.12 dieser Regelung: ...
 9.1.6.
 Zahl und spezielle Identifizierungscodes der LED-Module und für jedes LED-Modul die Angabe, ob es auswechselbar ist: ja/nein(1)...
 9.1.7.
 Zahl und spezielle Identifizierungscodes der elektronischen Lichtquellensteuergeräte: ...
 9.1.8.
 Der Soll-Lichtstrom nach Absatz 4.5.6 dieser Regelung überschreitet insgesamt 2 000 Lumen: ja/nein/nicht anwendbar(1)
 9.1.9.
 Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m/nicht zutreffend(1)
 Bestimmung der Mindestschärfe der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m/nicht zutreffend(1)
 9.2.
 Für Scheinwerfer der Klasse D
 9.2.1.


text:
Der Scheinwerfer/Das System wurde zur Genehmigung als Typ ... vorgelegt: (4)...
 9.2.2.
 Die Lichtquelle des Scheinwerfers für Abblendlicht darf/darf nicht(1) gleichzeitig mit der Lichtquelle des Scheinwerfers für Fernlicht und/oder mit der eines anderen ineinandergebauten Scheinwerfers einschaltbar sein.
 9.2.3.
 Die Nennspannung der Einrichtung beträgt: ...
 9.2.4.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen: ...
 9.2.4.1.
 Wenn mehr als ein Soll-Lichtstromwert angegeben ist:
 Soll-Lichtstromwert für das Haupt-Abblendlicht ... (lm)
 9.2.4.2.
 Wenn mehr als ein Soll-Lichtstromwert angegeben ist:
 Soll-Lichtstromwert für das Fernlicht ... [lm]
 9.2.5.
 Handelsmarke und Identifizierungsnummer der getrennten Vorschaltgeräte oder der Teile der Vorschaltgeräte: ...
 9.2.6.
 Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von 10 m/25 m (1)
 Bestimmung der Mindestschärfe der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von 10 m/25 m.(1)
 9.2.7.
 Zahl und spezielle Identifizierungscodes der LED-Module: ...
 9.2.8.
 Lichtleitsystem mit einer normalen Gasentladungslichtquelle: Ja/Nein(1)
 9.2.9.
 Bemerkungen (gegebenenfalls): ...
 9.2.10.
 Maßnahmen nach Absatz 4.12 dieser Regelung: ...
 9.3.
 Für adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS)
 9.3.1.
 Kategorie nach der entsprechenden Aufschrift (5) ...
 9.3.2.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen...
 9.3.2.1.
 Zahl und spezielle Identifizierungscodes der LED-Module und für jedes LED-Modul die Angabe, ob es auswechselbar ist: ja/nein(1)
 ...
 9.3.2.2.
 Ggf. Zahl und spezielle Identifizierungscodes der elektronischen Lichtquellensteuergeräte...
 9.3.2.3.
 Der Soll-Lichtstrom nach Absatz 4.5.2.6 dieser Regelung überschreitet insgesamt 2 000 Lumen: ja/nein(1)
 9.3.3.
 a)
 Angaben nach Absatz 5.3.5.1 dieser Regelung (Angabe, welche Leuchteneinheiten eine Hell-Dunkel-Grenze nach Anhang 5 dieser Regelung in einer Zone erzeugen, die sich von 6° links bis 4° rechts und nach oben von einer Horizontalen bei 0,8° darunter erstreckt). ...
 b)
 Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m(1)
 c)
 Bestimmung der Mindestschärfe der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m(1)
 9.3.4.
 Fahrzeuge, bei denen das System für die Erstausrüstung bestimmt ist. ...
 9.3.5.
 Angabe, ob die Genehmigung für ein System beantragt wird, das nicht für die Genehmigung für einen Fahrzeugtyp nach der UN-Regelung Nr. 48 bestimmt ist: ja/nein(1)
 9.3.5.1.
 Wenn ja, ausreichende Angaben zur Identifizierung der Fahrzeuge, für die das System bestimmt ist. ...
 9.3.6.
 Angaben nach Absatz 5.3.5.2 dieser Regelung (Angabe, welche Betriebsarten des Abblendlichts der Klasse E gegebenenfalls einem „Datensatz“ der Tabelle 14 dieser Regelung entsprechen). ...
 9.3.7.
 Angabe, ob die Genehmigung für ein System beantragt wird, das nur in Fahrzeuge eingebaut werden soll, bei denen die Stabilisierung/Begrenzung der Stromversorgung des Systems vorgesehen ist: ja/nein(1)
 9.3.8.
 Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m(1)
 Bestimmung der Mindestschärfe der Hell-Dunkel-Grenze im Abstand von: 10 m/25 m(1)
 9.3.9.
 Das System ist so ausgelegt, dass es Abblendlicht der folgenden Klassen ausstrahlt: (6)
 9.3.9.1.
 Klasse C ☒ Klasse V ☐ Klasse E ☐ Klasse W ☐
 9.3.9.2.
 Es arbeitet in den folgenden Modi, die wie folgt bezeichnet sind (falls zutreffend)14:
 Modus Nr. C 1
 Modus Nr. V ...
 Modus Nr. E ...
 Modus Nr. W ...
 Modus Nr. C ...
 Modus Nr. V ...
 Modus Nr. E ...
 Modus Nr. W ...
 Modus Nr. C ...
 Modus Nr. V ...
 Modus Nr. E ...
 Modus Nr. W ...
 9.3.9.3.
 Wenn die nachstehenden Leuchteneinheiten für den Modus Nr. ... eingeschaltet sind(5) (7)
 , (8)
 a)


text:
Wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 b)
 Wenn Kurvenlicht der Kategorie 1 ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 c)
 Wenn Kurvenlicht der Kategorie 2 ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 Anmerkung:
 Die Angaben unter den Buchstaben a bis c werden außerdem für jeden weiteren Modus benötigt.
 9.3.9.4.
 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn sich das System in seinem neutralen Zustand befindet(5), (7):
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 9.3.9.5.
 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn die Funktion des Systems für eine andere Verkehrsrichtung aktiviert ist(5), (6), (7):
 a)
 Wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 b)
 Wenn Kurvenlicht der Kategorie 1 ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 c)
 Wenn Kurvenlicht der Kategorie 2 ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 9.3.10.
 Das System ist so ausgelegt, dass es Fernlicht ausstrahlt(5), (6), (7):
 9.3.10.1.
 Ja ☐ Nein ☐
 9.3.10.2.
 Es arbeitet in den folgenden Modi, die wie folgt bezeichnet sind (falls zutreffend):
 Modus des Fernlichts Nr. M 1
 Modus des Fernlichts Nr. M ...
 Modus des Fernlichts Nr. M ...
 9.3.10.3.
 Wenn die folgenden angekreuzten Leuchteneinheiten für den Modus Nr. ... eingeschaltet sind
 a)
 Wenn kein Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 b)
 Wenn Kurvenlicht ausgestrahlt wird:
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7


text:
☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐.
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 Anmerkung:
 Die Angaben unter den Buchstaben a und b werden außerdem für jeden weiteren Modus benötigt.
 9.3.10.4.
 Folgende angekreuzte Leuchteneinheiten sind eingeschaltet, wenn sich das System in seinem neutralen Zustand befindet(6) (8):
 Linke Seite
 Nr. 1 ☐
 Nr. 3 ☐
 Nr. 5 ☐
 Nr. 7 ☐
 Nr. 9 ☐
 Nr. 11 ☐
 Rechte Seite
 Nr. 2 ☐
 Nr. 4 ☐
 Nr. 6 ☐
 Nr. 8 ☐
 Nr. 10 ☐
 Nr. 12 ☐
 9.3.10.5.
 Das System ist so ausgelegt, dass es adaptives Fernlicht ausstrahlt für:
 Rechts- und Linksverkehr: ja ☐ nein ☐
 Nur für Rechtsverkehr: ja ☐ nein ☐
 Nur Linksverkehr: ja ☐ nein ☐
 9.4.
 Scheinwerfer der Klassen AS, BS, CS, DS und ES(1):
 9.4.1.
 Kategorie nach der entsprechenden Aufschrift: (9)...
 9.4.2.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen (ggf.): ...
 9.4.3.
 Anzahl und spezielle Identifizierungscodes der LED-Module und für jedes LED-Modul die Angabe, ob es auswechselbar ist: ja/nein(1)...
 9.4.4.
 Gegebenenfalls Anzahl und spezielle Identifizierungscodes der elektronischen Lichtquellensteuergeräte: ...
 9.4.5.
 Bestimmung der Hell-Dunkel-Grenze ja/nein(1)
 Wenn ja, wurde sie bei 10 m/25 m(1) durchgeführt. ...
 9.4.6.
 Handelsmarken und Identifizierungsnummern der getrennten Vorschaltgeräte oder der Teile der Vorschaltgeräte: ...
 9.4.7.
 Die Lichtquelle des Scheinwerfers für Abblendlicht darf/darf nicht(1) gleichzeitig mit der Lichtquelle des Scheinwerfers für Fernlicht und/oder mit der eines anderen ineinandergebauten Scheinwerfers einschaltbar sein.
 9.4.8.
 Gegebenenfalls die minimalen Querneigungswinkel, um den Vorschriften des Absatzes 5.4.5.2 zu entsprechen. ...
 9.4.9.
 Hauptscheinwerfer für Fernlicht: ja/nein(1)
 Zusatzscheinwerfer für Fernlicht: ja/nein(1)
 Der Zusatzscheinwerfer für Fernlicht darf nur zusammen mit Abblendlicht oder einem Hauptscheinwerfer für Fernlicht betrieben werden.
 9.5.
 Nebelscheinwerfer der Klasse F3
 9.5.1.
 Kategorie nach der entsprechenden Aufschrift:
 (F3, F3/, F3PL, F3/PL) ...
 9.5.2.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen: ...
 9.5.3
 LED-Modul: ja/nein(1) und für jedes LED-Modul die Angabe, ob es auswechselbar ist: ja/nein(1)
 9.5.4.
 Spezieller Identifizierungscode des LED-Moduls: ...
 9.5.5.
 Verwendung eines elektronischen Lichtquellensteuergeräts (10): ja/nein(1)
 Stromversorgung der Lichtquelle: ...
 Bezeichnung des Lichtquellensteuergeräts: ...
 Eingangsspannung (11): ...
 Bei einem elektronischen Lichtquellensteuergerät, das nicht Teil der Leuchte ist:
 Angabe des Ausgangssignals: ...
 9.5.6.
 Farbe des ausgestrahlten Lichtes: ... weiß/hellgelb(1)
 9.5.7.
 Lichtstrom der Lichtquelle (siehe Absatz 4.5.2.6)
 mehr als 2 000 Lumen: ... ja/nein(1)
 9.5.8.
 Variable Lichtstärke: ... ja/nein(1)
 9.5.9.
 Bestimmung des Anstiegs der Hell-Dunkel-Grenze (falls gemessen)
 wurde durchgeführt bei ...10 m/25 m (1)
 9.6.
 Abbiegescheinwerfer
 9.6.1.
 Anzahl, Kategorie und Art der Lichtquellen (12):...
 9.6.2.
 Spannung und Nennleistung: ...
 9.6.3.
 Lichtquellenmodul: ... ja/nein(1)
 9.6.4.
 Spezieller Identifizierungscode des Lichtquellenmoduls: ...
 9.6.5.
 Verwendung eines elektronischen Lichtquellensteuergeräts:
 a)
 als Teil der Leuchte... ja/nein(1)
 b)
 nicht als Teil der Leuchte ... ja/nein(1)
 9.6.6.
 Von einem elektronischen Lichtquellensteuergerät gelieferte Eingangsspannung: ...
 9.6.7.
 Hersteller und Identifizierungsnummer des elektronischen Lichtquellensteuergeräts (wenn das Lichtquellensteuergerät Teil der Leuchte, aber nicht in den Leuchtenkörper eingebaut ist):
 9.6.8.
 Geometrische Bedingungen für den Anbau und etwaige Varianten: ...
 10.
 Stellen, an denen die Genehmigungszeichen angebracht sind: ...
 11.
 Gründe für die Erweiterung der Genehmigung (falls zutreffend): ...
 12.
 Die Genehmigung wird


text:
erteilt/erweitert/versagt/zurückgenommen(1)
 13.
 Ort: ...
 14.
 Datum: ...
 15.
 Unterschrift: ...
 16.
 Das Verzeichnis der Unterlagen, die bei der Typgenehmigungsbehörde, die die Genehmigung erteilt hat, hinterlegt und auf Anfrage erhältlich sind, ist dieser Mitteilung beigefügt.
 (1) Kennzahl des Landes, das die Genehmigung erteilt/erweitert/versagt/zurückgenommen hat (siehe die Vorschriften über die Genehmigung in der Regelung).
 (2) Nichtzutreffendes streichen.
 (3) Die aus der nachstehenden Zusammenstellung ausgewählte entsprechende Aufschrift angeben:
 (4) Die aus der nachstehenden Zusammenstellung ausgewählte entsprechende Aufschrift angeben:
 (5) Die in dieser Regelung für jede Einbaueinheit oder Baugruppe von Einbaueinheiten vorgesehene entsprechende Aufschrift ist anzugeben.
 (6) Zutreffendes ankreuzen.
 (7) Bei mehreren Modi erweitern.
 (8) Bei mehreren Einheiten erweitern.
 (9) Die aus der nachstehenden Zusammenstellung ausgewählte entsprechende Aufschrift angeben:
 (10) Die Spannungswerte sind entsprechend den Angaben des Herstellers und den Ergebnissen der Genehmigungsprüfung mit Toleranzen oder dem Spannungsbereich anzugeben.
 (11) Die Parameter der Eingangsspannung einschließlich Arbeitszyklus, Frequenz, Impulsform und Spitzenspannung sind einzutragen.
 (12) Für Abbiegescheinwerfer mit nicht auswechselbaren Lichtquellen ist die Anzahl und die Gesamtleistung der verwendeten Lichtquellen anzugeben.
 ANHANG 2
 Mindestanforderungen für Verfahren zur Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion
 1. ALLGEMEINES
 1.1.
 Die Vorschriften über die Übereinstimmung der Produktion gelten hinsichtlich der mechanischen und geometrischen Eigenschaften als eingehalten, wenn die Differenzen nicht größer als die unvermeidlichen Fertigungstoleranzen nach den Vorschriften dieser Regelung sind. Dies gilt auch für die Farbe.
 1.2.
 Hinsichtlich der fotometrischen Eigenschaften wird die Übereinstimmung von Serienleuchten mit dem genehmigten Typ nicht beanstandet, wenn bei der Prüfung der fotometrischen Eigenschaften eines stichprobenweise ausgewählten und mit einer Prüfglühlampe und/oder einer oder mehreren nicht auswechselbaren Lichtquellen und/oder einem oder mehreren im Scheinwerfer vorhandenen LED-Modulen bestückten Scheinwerfers folgende Anforderungen erfüllt sind:
 1.2.1.
 Kein Messwert weicht von dem in dieser Regelung vorgeschriebenen Wert um mehr als 20 % in ungünstiger Richtung ab.
 1.2.1.1.
 Bei Scheinwerfern der Klassen A, B und D nach Absatz 5.2 dieser Regelung darf bei den Werten für B 50 L (oder R) und in Zone III die höchste ungünstige Abweichung jeweils folgende Werte erreichen:
 B 50 L (oder R):
 170 cd entsprechend 20 Prozent
 255 cd entsprechend 30 Prozent
 Zone III:
 255 cd entsprechend 20 Prozent
 380 cd entsprechend 30 Prozent
 1.2.1.2.
 Bei AFS nach Absatz 5.3 dieser Regelung darf kein nach den Vorschriften des Absatzes 4.6 dieser Regelung gemessener und korrigierter Wert in ungünstiger Weise von dem in Spalte B der Tabellen 17 bis 32 vorgeschriebenen Wert abweichen.
 1.2.1.3.
 Bei Scheinwerfern der Klassen BS, CS, DS und ES nach Absatz 5.4 dieser Regelung darf bei den Werten in Zone I die höchste ungünstige Abweichung jeweils folgende Werte erreichen:
 Zone I:
 255 cd entsprechend 20 Prozent
 380 cd entsprechend 30 Prozent
 1.2.1.3.1.
 Entsprechen die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung den Vorschriften nicht, dann darf die Einstellung des Scheinwerfers verändert werden, sofern die Achse des Lichtbündels seitlich nicht um mehr als 0,5° nach rechts oder links und vertikal nicht um mehr als 0,2° nach oben und unten verschoben wird.
 1.2.1.4.
 Bei Nebelscheinwerfern nach Absatz 5.5 dieser Regelung gilt Tabelle 37.
 1.2.2.
 Bei Scheinwerfern der Klassen A, B oder D nach Absatz 5.2


text:
dieser Regelung gilt:
 1.2.2.1.
 Für Abblendlicht entsprechen die Werte den in dieser Regelung vorgeschriebenen Werten an einem Punkt innerhalb eines Kreises von 0,35° um die folgenden Punkte:
 im Fall von Scheinwerfern der Klasse A oder B – B 50 L (oder R) (mit einer Toleranz von 85 cd), 75 R (oder L), 50 V, 25 R, 25 L; und in der gesamten Zone IV, die sich nicht mehr als 0,52°über der Linie 25 R bis 25 L befindet;
 im Fall von Scheinwerfern der Klasse D – B 50 L (oder R) (mit einer Toleranz von 85 cd), 75 R (oder L), 50 V, 25 R1, 25 L2; und in Segment I;
 1.2.2.2.
 – und im Fall des Fernlichts, wenn sich HV innerhalb der Isocandelalinie 0,75 Imax befindet, ist eine Toleranz von + 20 % bei den Höchstwerten und – 20 % bei den Kleinstwerten bei den fotometrischen Werten an jedem in Absatz 5.1 dieser Regelung angegebenen Messpunkt eingehalten.
 1.2.3.
 Entsprechen die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung den Anforderungen nicht, dann darf die Einstellung des Scheinwerfers verändert werden, sofern die Achse des Lichtbündels seitlich nicht um mehr als 0,5° nach rechts oder links und vertikal nicht um mehr als 0,2° nach oben oder unten verschoben wird.
 1.2.4.
 Entsprechen bei AFS nach Absatz 5.3 dieser Regelung die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung den Anforderungen nicht, dann darf die Einstellung des Systems in jeder Klasse verändert werden, sofern die Achse des Lichtbündels seitlich nicht um mehr als 0,5° nach rechts oder links und vertikal nicht um mehr als 0,2° nach oben oder unten verschoben wird; dabei ist jede Einstellung getrennt und in Bezug auf die Ersteinstellung vorzunehmen.
 Diese Vorschriften gelten nicht für Leuchteneinheiten nach Absatz 5.3.3.1.1 dieser Regelung.
 1.2.5.
 Entsprechen bei einer Leuchte mit einer auswechselbaren Lichtquelle die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung nicht den Anforderungen, so müssen die Prüfungen mit einer anderen Prüflichtquelle wiederholt werden.
 1.3.
 Bei der Nachprüfung der Veränderung der vertikalen Lage der Hell-Dunkel-Grenze unter Wärmeeinfluss ist folgendes Verfahren anzuwenden:
 Eine/eines der stichprobenweise ausgewählten Leuchten/Systeme ist nach dem in Absatz 3.1 des Anhangs 7 beschriebenen Verfahren zu prüfen, nachdem es dreimal hintereinander dem in Absatz 3.2.2 des Anhangs 7 beschriebenen Zyklus unterzogen wurde.
 Ein Scheinwerfer oder ein System gilt als annehmbar, wenn Δr nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und nicht mehr als 2,5 mrad nach unten beträgt.
 Ist dieser Wert größer als 1,5 mrad, aber nicht größer als 2,0 mrad nach oben, oder größer als 2,5 mrad, aber nicht größer als 3,0 mrad nach unten, so ist eine zweite Stichprobe der Prüfung zu unterziehen, wobei das Mittel der an beiden Stichproben gemessenen Absolutwerte nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und nicht mehr als 2,5 mrad nach unten betragen darf.
 Wird dieser Wert von 1,5 mrad nach oben bzw. 2,5 mrad nach unten bei diesen beiden Systemen jedoch nicht eingehalten, so sind zwei andere Systeme nach demselben Verfahren zu prüfen; bei beiden darf der Wert für Δr nicht mehr als 1,5 mrad nach oben und nicht mehr als


text:
2,5 mrad nach unten betragen.
 Ein Nebelscheinwerfer gilt als annehmbar, wenn Δr nicht mehr als 3,0 mrad beträgt. Ist dieser Wert größer als 3,0 mrad, aber nicht größer als 4,0 mrad, dann ist ein zweiter Nebelscheinwerfer der Prüfung zu unterziehen, nach der das Mittel der an beiden Mustern gemessenen Absolutwerte nicht mehr als 3,0 mrad betragen darf.
 1.4.
 Wenn die vertikale Einstellung allerdings nicht mehrmals so durchgeführt werden kann, dass die vorgeschriebene Lage innerhalb der in Anhang 5 Absatz 1.2.3 oder Anhang 6 Absatz 3.2 angegebenen Toleranzen erreicht wird, ist ein Muster nach dem in Anhang 5 Absatz 2 oder Anhang 6 Absatz 4 beschriebenen Verfahren zu prüfen.
 1.5.
 Abbiegescheinwerfer
 1.5.1.
 Hinsichtlich der fotometrischen Eigenschaften wird die Übereinstimmung von serienmäßig hergestellten Scheinwerfern mit dem genehmigten Typ nicht beanstandet, wenn bei der Prüfung der fotometrischen Eigenschaften eines stichprobenweise ausgewählten, mit einer Prüflichtquelle bestückten Scheinwerfers oder von Scheinwerfern mit nicht auswechselbaren Lichtquellen (Glühlampenlichtquellen oder andere) bei allen Messungen, welche jeweils bei 6,75 V, 13,5 V oder 28,0 V durchgeführt werden:
 1.5.1.1.
 kein Messwert von den in dieser Regelung vorgeschriebenen Werten um mehr als 20 % in ungünstiger Richtung abweicht.
 1.5.1.2.
 Wenn bei einem mit einer auswechselbaren Lichtquelle bestückten Scheinwerfer die Ergebnisse der oben beschriebenen Prüfung den Anforderungen nicht entsprechen, müssen die Prüfungen an dem Scheinwerfer mit einer anderen Prüflichtquelle wiederholt werden.
 1.5.2.
 Die Farbwertanteile müssen den Anforderungen entsprechen, wenn der Scheinwerfer mit einer Prüflichtquelle bestückt ist, oder, bei Scheinwerfern mit nichtauswechselbaren Lichtquellen (Glühlampenlichtquellen oder andere), wenn die Farbmerkmale mit der im Scheinwerfer vorhandenen Lichtquelle geprüft werden.
 1.5.3.
 Bei nicht auswechselbaren Glühlampenlichtquellen oder Lichtquellenmodulen mit nicht auswechselbaren Glühlampenlichtquellen ist bei jeder Prüfung der Übereinstimmung der Produktion:
 1.5.3.1.
 vom Inhaber des Genehmigungszeichens die Verwendung bei normaler Produktion nachzuweisen und die Identifizierung der nicht auswechselbaren Glühlampenlichtquellen entsprechend den Angaben in den Typgenehmigungsunterlagen zu zeigen;
 1.5.3.2.
 die Übereinstimmung gemäß Absatz 4.11 der Norm IEC 60809, Ausgabe 3 zu prüfen, wenn Zweifel an der Übereinstimmung der nicht auswechselbaren Glühlampenlichtquellen mit den Anforderungen an die Lebensdauer und/oder bei farbbeschichteten Glühlampenlichtquellen mit den Anforderungen an die Farbbeständigkeit gemäß Absatz 4.11 der Norm IEC 60809, Ausgabe 3 bestehen.
 1.6.
 Die Farbwertanteile müssen eingehalten werden.
 2. MINDESTANFORDERUNGEN FÜR DIE KONTROLLE DER ÜBEREINSTIMMUNG DURCH DEN HERSTELLER
 Für jeden Typ eines Scheinwerfers sind vom Inhaber des Genehmigungszeichens in angemessenen Abständen zumindest die nachstehenden Prüfungen durchzuführen. Die Prüfungen sind nach den Vorschriften dieser Regelung durchzuführen.
 Stellt sich bei einer Probenahme eine Abweichung bei der betreffenden Prüfung heraus, dann sind weitere Muster auszuwählen und zu prüfen. Der Hersteller muss Maßnahmen treffen, um die Übereinstimmung der betreffenden Produktion zu gewährleisten.
 2.1.
 Art der Prüfungen
 Die Prüfungen im Hinblick auf die Einhaltung der Vorschriften dieser Regelung beziehen sich auf die fotometrischen Eigenschaften und auf die Farbmerkmale und umfassen die Nachprüfung der Veränderung der vertikalen Lage der Hell-Dunkel-Grenze unter Wärmeeinfluss.
 2.2.
 Anzuwendende Prüfverfahren
 2.2.1.
 Die Prüfungen sind im Allgemeinen nach den in dieser Regelung beschriebenen Verfahren durchzuführen.
 2.2.2.
 Bei allen vom Hersteller durchgeführten Prüfungen der Übereinstimmung der Produktion können mit Zustimmung der zuständigen Behörde, die die Prüfungen für


text:
die Genehmigung durchführt, gleichwertige Verfahren angewandt werden. Der Hersteller muss nachweisen, dass die angewandten Verfahren mit den in dieser Regelung festgelegten gleichwertig sind.
 2.2.3.
 Voraussetzung für die Anwendung der Vorschriften der Absätze 2.2.1 und 2.2.2 ist die regelmäßige Kalibrierung der Prüfeinrichtung und ihre Korrelation mit Messungen der zuständigen Behörde.
 2.2.4.
 In jedem Fall gelten als Referenzverfahren die in dieser Regelung festgelegten Verfahren, die insbesondere bei Nachprüfungen und Probenahmen durch die Behörden anzuwenden sind.
 2.3.
 Art der Probenahme
 Muster von Scheinwerfern sind stichprobenweise aus der Produktion einer einheitlichen Fertigungsreihe auszuwählen. Eine einheitliche Fertigungsreihe ist eine Reihe von Scheinwerfern desselben Typs, die nach den Fertigungsverfahren des Herstellers festgelegt wird.
 Die Bewertung erstreckt sich im Allgemeinen auf die Serienfertigung aus einzelnen Fabriken. Ein Hersteller kann jedoch aus verschiedenen Fabriken Prüfprotokolle, die sich auf den gleichen Typ beziehen, zusammenfassen, sofern dort gleiche Qualitätssicherungs- und -managementsysteme angewandt werden.
 2.4.
 Gemessene und aufgezeichnete fotometrische Eigenschaften
 2.4.1.
 An den stichprobenweise ausgewählten Einrichtungen sind an den in der Regelung vorgeschriebenen Punkten fotometrische Messungen durchzuführen, wobei nur die Werte an den folgenden Punkten abzulesen sind:
 2.4.1.1.
 bei Scheinwerfern für Fernlicht nach Absatz 5.1 und/oder für Abblendlicht (asymmetrisch) nach Absatz 5.2 dieser Regelung:
 2.4.1.1.1.
 im Fall der Klassen A und B (Scheinwerfer für Fernlicht und/oder für Abblendlicht der Klassen A und B (asymmetrisch) die Werte an den Punkten Imax, HV (1), HL, HR (2) bei einem Scheinwerfer für Fernlicht, und die Werte an den Punkten B 50 L (oder R), HV, 50 V, 75 R (oder L) und 25 L (oder R) bei einem Scheinwerfer für Abblendlicht.
 2.4.1.1.2.
 Im Fall der Klasse D (Scheinwerfer für Fernlicht und/oder für Abblendlicht der Klasse D (GDL asymmetrisch)) die Werte an den Punkten Imax, HV1, HL, HR2 bei einem Scheinwerfer für Fernlicht, und die Werte an den Punkten B 50 L (oder R)1, HV, 50 V, 75 R (oder L) und 25 L2 (oder R2) bei einem Scheinwerfer für Abblendlicht.
 2.4.1.2.
 Bei Scheinwerfern für Fernlicht nach Absatz 5.1 und/oder für Abblendlicht (symmetrisch) nach Absatz 5.4 dieser Regelung:
 2.4.1.2.1.
 bei Scheinwerfern der Klasse AS die Werte an den Punkten HV, LH, RH, 12,5L und 12,5R.
 2.4.1.2.2.
 bei Scheinwerfern der Klasse BS: für Fernlicht nur die Werte an den Punkten Imax und HV1 und für Abblendlicht nur die Werte an den Punkten HV, 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L.
 2.4.1.2.3.
 bei Scheinwerfern der Klassen CS, DS und ES: für Fernlicht nur die Werte an den Punkten Imax und HV1 und für Abblendlicht nur die Werte an den Punkten HV, 0,86D/3,5R, 0,86D/3,5L;
 2.4.1.3.
 bei AFS nach Absatz 5.3 dieser Regelung: bei Scheinwerfern für Fernlicht nur die Werte an den Punkten Imax, HV1, HL, HR (3), und bei Scheinwerfern für Abblendlicht nur die Werte an den Punkten B50L, gegebenenfalls HV, 50V, gegebenenfalls 75R, und 25LL.
 2.4.1.4.
 bei Nebelscheinwerfern nach Absatz 5.5 dieser Regelung: nur die Werte an den Punkten 8 und 9 sowie die Zeilen 1, 5, 6, 8 und 9 nach Tabelle 37.
 2.4.2.
 Im Fall von Abbiegescheinwerfern nach Absatz 5.6 dieser Regelung sind an den Mustern fotometrische Messungen für die