text: an den Sitzungen des Gemeinsamen EWR-Ausschusses teilzunehmen, wenn Fragen im Zusammenhang mit dem Finanzierungsmechanismus, die die Europäische Investitionsbank betreffen, auf der Tagesordnung stehen.Artikel 7 Über weitere Regelungen hinsichtlich der Anwendung des Finanzierungsmechanismus beschließt, falls erforderlich, der Gemeinsame EWR-Ausschuß.Anlage zu Protokoll 38 Liste der förderungswürdigen spanischen Regionen Andalusien (Andalucía)Asturien (Asturias)Kastilien und León (Castilla y León)Kastilien - La Mancha (Castilla - La Mancha)Ceuta - MelillaValenciaExtremaduraGalicien (Galicia)Kanarische Inseln (Islas Canarias)Murcia


text:
 Wichtiger rechtlicher Hinweis
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 12008E/PRO/33
 Konsolidierte Fassung des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union - PROTOKOLLE - Protokoll (Nr. 33) zu Artikel 157 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union
 Amtsblatt Nr. 115 vom 09/05/2008 S. 0319 - 0319
 PROTOKOLL (Nr. 33)ZU ARTIKEL 157 DES VERTRAGS ÜBER DIE ARBEITSWEISE DER EUROPÄISCHEN UNIONDIE HOHEN VERTRAGSPARTEIENSIND über folgende Bestimmungen ÜBEREINGEKOMMEN, die dem Vertrag über die Europäische Union und dem Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union beigefügt sind:Im Sinne des Artikels 157 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union gelten Leistungen aufgrund eines betrieblichen Systems der sozialen Sicherheit nicht als Entgelt, sofern und soweit sie auf Beschäftigungszeiten vor dem 17. Mai 1990 zurückgeführt werden können, außer im Fall von Arbeitnehmern oder deren anspruchsberechtigten Angehörigen, die vor diesem Zeitpunkt eine Klage bei Gericht oder ein gleichwertiges Verfahren nach geltendem einzelstaatlichen Recht anhängig gemacht haben.--------------------------------------------------

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
 29.3.2007
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 89/38
 BESCHLUSS DES GEMEINSAMEN EWR-AUSSCHUSSES
 Nr. 160/2006
 vom 8. Dezember 2006
 zur Änderung des Anhangs XXII (Gesellschaftsrecht) des EWR-Abkommens
 DER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS —
 gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, geändert durch das Anpassungsprotokoll zum Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, nachstehend „Abkommen“ genannt, insbesondere auf Artikel 98,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Anhang XXII des Abkommens wurde durch den Beschluss des Gemeinsamen EWR-Ausschusses Nr. 137/2006 vom 27. Oktober 2006 (1) geändert.
 (2)
 Die Richtlinie 2006/43/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Abschlussprüfungen von Jahresabschlüssen und konsolidierten Abschlüssen, zur Änderung der Richtlinien 78/660/EWG und 83/349/EWG des Rates und zur Aufhebung der Richtlinie 84/253/EWG des Rates (2) ist in das Abkommen aufzunehmen.
 (3)
 Mit der Richtlinie 2006/43/EG wird die Richtlinie 84/253/EWG (3) aufgehoben, die in das Abkommen aufgenommen wurde und daher im Rahmen des Abkommens aufzuheben ist —
 BESCHLIESST:
 Artikel 1
 Anhang XXII des Abkommens wird wie folgt geändert:
 1.
 Nach Nummer 10e (Richtlinie 2005/56/EG des Europäischen Parlaments und des Rates) wird folgende Nummer eingefügt:
 „10f.
 32006 L 0043: Richtlinie 2006/43/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Abschlussprüfungen von Jahresabschlüssen und konsolidierten Abschlüssen, zur Änderung der Richtlinien 78/660/EWG und 83/349/EWG des Rates und zur Aufhebung der Richtlinie 84/253/EWG des Rates (ABl. L 157 vom 9.6.2006, S. 87).“
 2.
 Unter den Nummern 4 (Vierte Richtlinie 78/660/EWG des Rates) und 6 (Siebte Richtlinie 83/349/EWG des Rates) wird folgender Gedankenstrich eingefügt:
 „—
 32006 L 0043: Richtlinie 2006/43/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 (ABl. L 157 vom 9.6.2006, S. 87).“
 3.
 Der Wortlaut von Nummer 7 (Achte Richtlinie 84/253/EWG des Rates) wird gestrichen.
 Artikel 2
 Der Wortlaut der Richtlinie 2006/43/EG in isländischer und norwegischer Sprache, der in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht wird, ist verbindlich.
 Artikel 3
 Dieser Beschluss tritt am 9. Dezember 2006 in Kraft, sofern dem Gemeinsamen EWR-Ausschuss alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des Abkommens vorliegen (4).
 Artikel 4
 Dieser Beschluss wird im EWR-Abschnitt und in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht.
 Geschehen zu Brüssel am 8. Dezember 2006
 Für den Gemeinsamen EWR-Ausschuss
 Die Vorsitzende
 Oda Helen SLETNES
 (1) ABl. L 366 vom 21.12.2006, S. 81.
 (2) ABl. L 157 vom 9.6.2006, S. 87.
 (3) ABl. L 126 vom 12.5.1984, S. 20.
 (4) Das Bestehen verfassungsrechtlicher Anforderungen wurde mitgeteilt.


text:
 29.8.2013
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 231/8
 BESCHLUSS DES GEMEINSAMEN EWR-AUSSCHUSSES
 Nr. 34/2013
 vom 15. März 2013
 zur Änderung von Anhang II (Technische Vorschriften, Normen, Prüfung und Zertifizierung) des EWR-Abkommens
 DER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS —
 gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum (im Folgenden „EWR-Abkommen“), insbesondere auf Artikel 98,
 in Erwägung nachstehender Gründe:
 (1)
 Die Durchführungsverordnung (EU) Nr. 562/2012 der Kommission vom 27. Juni 2012 zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 234/2011 der Kommission im Hinblick auf spezifische Daten für die Risikobewertung von Lebensmittelenzymen (1) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (2)
 Die Verordnung (EU) Nr. 570/2012 der Kommission vom 28. Juni 2012 zur Änderung von Anhang II der Verordnung (EG) Nr. 1333/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Verwendung von Benzoesäure — Benzoaten (E 210-213) in alkoholfreien Entsprechungen von Wein (2) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (3)
 Die Verordnung (EU) Nr. 583/2012 der Kommission vom 2. Juli 2012 zur Änderung von Anhang II der Verordnung (EG) Nr. 1333/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Verwendung von Polysorbaten (E 432-436) in Kokosmilch (3) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (4)
 Die Verordnung (EU) Nr. 594/2012 der Kommission vom 5. Juli 2012 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 1881/2006 hinsichtlich der Höchstgehalte für die Kontaminanten Ochratoxin A, nicht dioxinähnliche PCB und Melamin in Lebensmitteln (4) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (5)
 Die Verordnung (EU) Nr. 675/2012 der Kommission vom 23. Juli 2012 zur Änderung des Anhangs II der Verordnung (EG) Nr. 1333/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Verwendung von Talkum (E 553b) und Carnaubawachs (E 903) bei ungeschälten gefärbten gekochten Eiern sowie der Verwendung von Schellack (E 904) bei ungeschälten gekochten Eiern (5) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (6)
 Die Durchführungsverordnung (EU) Nr. 872/2012 der Kommission vom 1. Oktober 2012 zur Festlegung der Liste der Aromastoffe gemäß der Verordnung (EG) Nr. 2232/96 des Europäischen Parlaments und des Rates, zur Aufnahme dieser Liste in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1334/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 1565/2000 der Kommission und der Entscheidung 1999/217/EG der Kommission (6) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (7)
 Die Verordnung (EU) Nr. 873/2012 der Kommission vom 1. Oktober 2012 über Übergangsmaßnahmen bezüglich der Unionsliste der Aromen und Ausgangsstoffe gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1334/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (7) ist in das EWR-Abkommen aufzunehmen.
 (8)
 Die Verordnung (EG) Nr. 2232/96 des Europäischen Parlaments und des Rates (8), die Verordnung (EG) Nr. 1565/2000 der Kommission (9) und die Entscheidung 1999/217/EG der Kommission (10), die Bestandteil des EWR-Abkommens sind, werden durch die Durchführungsverordnung (EU) Nr. 872/2012 mit Wirkung vom 22. April 2013 aufgehoben und sind daher mit Wirkung vom 22. April 2013 aus dem EWR-Abkommen zu streichen.
 (9)
 Dieser Beschluss betrifft lebensmittelrechtliche Vorschriften. Nach der Einleitung zu Kapitel XII von Anhang II des Abkommens gelten lebensmittelrechtliche Vorschriften nicht für Liechtenstein, solange Liechtenstein in das Abkommen zwischen der Europäischen Gemeinschaft und der Schweizerischen Eidgenossenschaft über den Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen einbezogen ist.


text:
Dieser Beschluss gilt daher nicht für Liechtenstein.
 (10)
 Anhang II des EWR-Abkommens sollte daher entsprechend geändert werden —
 HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:
 Artikel 1
 Anhang II Kapitel XII des EWR-Abkommens wird wie folgt geändert:
 1.
 Der Text unter den Nummern 54q (Verordnung (EG) Nr. 2232/96 des Europäischen Parlaments und des Rates), 54v (Entscheidung 1999/217/EG der Kommission) und 54zg (Verordnung (EG) Nr. 1565/2000 der Kommission) wird mit Wirkung vom 22. April 2013 gestrichen.
 2.
 Unter Nummer 54zzzz (Verordnung (EG) Nr. 1881/2006 der Kommission) wird folgender Gedankenstrich angefügt:
 „—
 32012 R 0594: Verordnung (EU) Nr. 594/2012 der Kommission vom 5. Juli 2012 (ABl. L 176 vom 6.7.2012, S. 43)“.
 3.
 Unter Nummer 54zzzzr (Verordnung (EG) Nr. 1333/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates) werden folgende Gedankenstriche angefügt:
 „—
 32012 R 0570: Verordnung (EU) Nr. 570/2012 der Kommission vom 28. Juni 2012 (ABl. L 169 vom 29.6.2012, S. 43).
 —
 32012 R 0583: Verordnung (EU) Nr. 583/2012 der Kommission vom 2. Juli 2012 (ABl. L 173 vom 3.7.2012, S. 8).
 —
 32012 R 0675: Verordnung (EU) Nr. 675/2012 der Kommission vom 23. Juli 2012 (ABl. L 196 vom 24.7.2012, S. 52)“.
 4.
 Unter Nummer 54zzzzs (Verordnung (EG) Nr. 1334/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates) wird Folgendes angefügt:
 „, geändert durch:
 —
 32012 R 0872: Durchführungsverordnung (EU) Nr. 872/2012 der Kommission vom 1. Oktober 2012 (ABl. L 267 vom 2.10.2012, S. 1)“.
 5.
 Nach Nummer 54zzzzzp (Verordnung (EU) Nr. 432/2012 der Kommission) werden folgende Nummern eingefügt:
 „54zzzzzq.
 32012 R 0872: Durchführungsverordnung (EU) Nr. 872/2012 der Kommission vom 1. Oktober 2012 zur Festlegung der Liste der Aromastoffe gemäß der Verordnung (EG) Nr. 2232/96 des Europäischen Parlaments und des Rates, zur Aufnahme dieser Liste in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1334/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 1565/2000 der Kommission und der Entscheidung 1999/217/EG (ABl. L 267 vom 2.10.2012, S. 1).
 54zzzzzr.
 32012 R 0873: Verordnung (EU) Nr. 873/2012 der Kommission vom 1. Oktober 2012 über Übergangsmaßnahmen bezüglich der Unionsliste der Aromen und Ausgangsstoffe gemäß Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1334/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 267 vom 2.10.2012, S. 162)“.
 6.
 Unter Nummer 64 (Verordnung (EU) Nr. 234/2011 der Kommission) wird Folgendes angefügt:
 „, geändert durch:
 —
 32012 R 0562: Durchführungsverordnung (EU) Nr. 562/2012 der Kommission vom 27. Juni 2012 (ABl. L 168 vom 28.6.2012, S. 21)“.
 Artikel 2
 Der Wortlaut der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 562/2012, der Verordnungen (EU) Nr. 570/2012, (EU) Nr. 583/2012, (EU) Nr. 594/2012, (EU) Nr. 675/2012, der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 872/2012 und der Verordnung (EU) Nr. 873/2012 in isländischer und norwegischer Sprache, der in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht wird, ist verbindlich.
 Artikel 3
 Dieser Beschluss tritt am 16. März 2013 in Kraft, sofern alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des EWR-Abkommens vorliegen (11).
 Artikel 4
 Dieser Beschluss wird im EWR-Abschnitt und in der EWR-Beilage des Amtsblatts der Europäischen Union veröffentlicht.
 Geschehen zu Brüssel am 15. März 2013.
 Für den Gemeinsamen EWR-Ausschuss
 Der Präsident


text:
Gianluca GRIPPA
 (1) ABl. L 168 vom 28.6.2012, S. 21.
 (2) ABl. L 169 vom 29.6.2012, S. 43.
 (3) ABl. L 173 vom 3.7.2012, S. 8.
 (4) ABl. L 176 vom 6.7.2012, S. 43.
 (5) ABl. L 196 vom 24.7.2012, S. 52.
 (6) ABl. L 267 vom 2.10.2012, S. 1.
 (7) ABl. L 267 vom 2.10.2012, S. 162.
 (8) ABl. L 299 vom 23.11.1996, S. 1.
 (9) ABl. L 180 vom 19.7.2000, S. 8.
 (10) ABl. L 84 vom 27.3.1999, S. 1.
 (11) Ein Bestehen verfassungsrechtlicher Anforderungen wurde nicht mitgeteilt.


text:
 Avis juridique important
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 21985A1231(12)
 Vereinbarung einer gemeinsamen Disziplin zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Finnland betreffend den gegenseitigen Handel mit Käse
 Amtsblatt Nr. L 370 vom 31/12/1985 S. 0042 Spanische Sonderausgabe: Kapitel 11 Band 25 S. 0078 Portugiesische Sonderausgabe: Kapitel 11 Band 25 S. 0078
 ***** VEREINBARUNG einer gemeinsamen Disziplin zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Finnland betreffend den gegenseitigen Handel mit Käse Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft und die Republik Finnland haben Konsultationen über ihren gegenseitigen Handel mit Käse abgehalten. Im Laufe dieser Konsultationen haben die beiden Vertragsparteien festgestellt, daß es in Anbetracht der bisherigen Erfahrungen zweckmässig wäre, ab 1. Januar 1986 eine neue Vereinbarung mit folgenden Bestimmungen zu beschließen: 1. Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft und die Republik Finnland kommen überein, daß die Einfuhrabgaben für die jährlichen Handelsmengen der nachstehend aufgezählten Käsesorten folgende Hoechstgrenzen nicht überschreiten: a) Bei der Einfuhr in die Gemeinschaft Käse der Tarifnummer 04.04 des Gemeinsamen Zolltarifs mit Ursprung in und Herkunft aus Finnland, der von einer anerkannten Bescheinigung begleitet ist: 1.2.3 // // Einfuhrabgabe (ECU/100 kg) // Menge (in Tonnen) // - Finlandia, mit einem Fettgehalt von mindestens 45 Gewichtshundertteilen in der Trockenmasse, mit einer Reifezeit von mindestens 100 Tagen, in rechteckigen Blöcken, mit einem Eigengewicht von 30 kg oder mehr, der Tarifstelle 04.04 E I b) 2 des Gemeinsamen Zolltarifs // 18,13 // // - Emmentaler, Greyerzer, Sbrinz und Bergkäse, weder gerieben noch in Pulverform, mit einem Fettgehalt von mindestens 45 Gewichtshundertteilen in der Trockenmasse mit einer Reifezeit von mindestens drei Monaten, der Tarifstelle 04.04 A des Gemeinsamen Zolltarifs: // // 6 850 t (1) davon höchstens 3 000 t für die Kategorie Finlandia // - in Standard-Laiben // 18,13 // // - in Stücken, vakuumverpackt oder unter inertem Gas verpackt, mit Rinde an mindestens einer Seite, mit einem Eigengewicht von 1 kg oder mehr, jedoch weniger als 5 kg // 18,13 // 1 700 t (1) // - Schmelzkäse, weder gerieben noch in Pulverform, zu dessen Herstellung keine anderen Käsesorten als Emmentaler, Greyerzer und Appenzeller und gegebenenfalls als Zusatz Glarner Kräuterkäse (sogenannter »Schabziger") verwandt worden sind, in Aufmachung für den Einzelverkauf mit einem Fettgehalt in der Trockenmasse von 56 Gewichtshundertteilen oder weniger, der Tarifstelle 04.04 D des Gemeinsamen Zolltarifs // 36,27 // 700 t // - Tilsiter, Turunmaa und Lappi der Tarifstelle 04.04 E I b) 2 des Gemeinsamen Zolltarifs // 60 // (1) Die für diese Käsesorten vorgesehen Mengen sind bis zu 25 % der angegebenen Mengen austauschbar. b) Bei der Einfuhr nach Finnland Käse der Nummer 04.04 des finnischen Zolltarifs mit Ursprung in und Herkunft aus der Gemeinschaft, der von einer anerkannten Qualitäts- und Ursprungsbescheinigung begleitet ist: 1.2.3.4 // // // Einfuhrabgabe // Menge // 04.04.150 // Frischkäse, Quark // 2 / 3 der Abschöpfung // // 200 // Schmelzkäse // 1 / 3 der Abschöpfung // // 300 // Molkenkäse // 2 / 3 der Abschöpfung // 1 500 t ohne Beschränkung in bezug auf Art und Qualität des Käses // 400 // Käse mit Schimmelbildung im Teig //


text: 1 / 6 der Abschöpfung // // 901 // Käse vom Typ Emmentaler // volle Abschöpfung // // 902 // Käse vom Typ Edamer // volle Abschöpfung // // 909 // andere Käse // // // // - »Weichkäse" (1) // 1 / 6 der Abschöpfung // // // - andere // 1 / 3 der Abschöpfung // 2. Die Republik Finnland verpflichtet sich, die erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um sicherzustellen, daß - einerseits die für die Ausfuhr Finnlands nach der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft vereinbarten Mengen (siehe Nummer 1 Buchstabe a)) nicht überschritten werden; - andererseits die Einfuhrlizenzen regelmässig so gewährt werden, daß die für die Einfuhr aus der Gemeinschaft nach Finnland vereinbarten Mengen (siehe Nr. 1 Buchstabe b)) erzielt werden können. Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft und die Republik Finnland werden dafür sorgen, daß die gegenseitig eingeräumten Vorteile nicht durch andere Maßnahmen bei der Einfuhr beeinträchtigt werden. 3. Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft und die Republik Finnland verpflichten sich, jeweils darauf zu achten, daß die von ihren Ausführern angewandten Preise keine Schwierigkeiten auf dem Markt des Einfuhrlandes hervorrufen. Sie kommen in diesem Zusammenhang überein, ein Verfahren für die gegenseitige Information und Zusammenarbeit aufzustellen, das im einzelnen im Anhang dieser Vereinbarung dargelegt ist. Wenn sich in Verbindung mit den angewandten Preisen Schwierigkeiten ergeben, finden auf Antrag einer der Vertragsparteien so bald wie möglich Konsultationen mit dem Ziel statt, entsprechende Änderungsmaßnahmen zu treffen. 4. Die beiden Vertragsparteien können sich jederzeit über das Funktionieren dieser Vereinbarung konsultieren und diese gegebenenfalls einvernehmlich ändern, vor allem nach Maßgabe der Entwicklung der Marktpreise, der Erzeugung, der Vermarktung und des Verbrauchs von einheimischem und eingeführtem Käse. (1) Weichkäse werden unter Verwendung von biologischen Zusatzstoffen wie Schimmelpilzen, Hefen und dergleichen behandelt oder zum Reifen gebracht; diese Zusatzstoffe führen zu einer sichtbaren Rinde auf der Oberfläche des Käses. Die Reifung muß sichtbar von aussen nach innen erfolgen. Der Fettgehalt beträgt mindestens 50 Gewichtshundertteile in der Trockenmasse. Der Wassergehalt in der fettfreien Masse beträgt mindestens 65 Gewichtshundertteile. Dieser Begriffsbestimmung entsprechen beispielsweise folgende Käsesorten: 1.2.3 // Bibreß Brie Camembert Cambré Carré de l'Est Chaource // Coulommiers Epoisse Herve Limbourg Livarot Maroilles // Munster Pont-l'Evêque Reblochon Saint-Marcellin Taleggio Unter bestimmten Handelsmarkten in den Handel gebrachte Käse wie z. B.: 1.2 // Boursault Caprice des Dieux // Ducs (Suprême des) Explorateur. Werden insbesondere im Laufe eines Jahres, für das ein Kontingent gilt, die für die Einfuhr in die Gemeinschaft und/oder nach Finnland festgesetzten Mengen erreicht, so finden auf Antrag einer der Vertragsparteien Konsultationen zwischen beiden Parteien statt, um die Möglichkeit zu prüfen, die ursprünglich festgesetzten Mengen zu ändern. 5. Diese Vereinbarung kann unter Einhaltung einer einjährigen Frist schriftlich gekündigt werden. Bei Anwendung dieser Bestimmung behält sich jede der beiden Vertragsparteien die Rechte vor, die sie vor Abschluß dieser Vereinbarung innehatte. 6. Diese Vereinbarung ersetzt die befristete Vereinbarung einer gemeinsamen Disziplin zwischen der Republik Finnland und der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft betreffend den gegenseitigen Handel mit Käse, unterzeichnet am 9. Dezember 1981 und zuletzt geändert durch den Briefwechsel vom 23. Januar 1985. Geschehen zu Brüssel am . . . 1.2


text: // Für die Regierung der Republik Finnland // Im Namen des Rates der Europäischen Gemeinschaften ANHANG Gegenseitige Information Damit die von den Ausführern angewandten Preise keine Schwierigkeiten auf dem Markt des Einfuhrlandes hervorrufen, werden die folgenden Mechanismen für die Information und Zusammenarbeit eingeführt: a) Finnland liefert der Kommission der Europäischen Gemeinschaften die folgenden Informationen für die einzelnen unter die Vereinbarung fallenden Käsekategorien: - zwei Wochen vor Beginn eines jeden Kalendervierteljahres: die voraussichtlichen finnischen Ausfuhren nach der Gemeinschaft für das nächste Vierteljahr (vorgesehene Mengen, voraussichtliche Preise frei finnische Grenze, voraussichtliche Bestimmungsmärkte), - zwei Wochen nach Ablauf eines jeden Kalendervierteljahres: die tatächlich durchgeführten finnischen Ausfuhren nach der Gemeinschaft in dem vergangenen Vierteljahr (ausgeführte Mengen, tatsächlich angewandte Preise frei finnische Grenze, Bestimmungsmitgliedstaaten der Gemeinschaft). b) Die Kommission der Europäischen Gemeinschaften übermittelt regelmässig die Notierungen sowie alle anderen nützlichen Informationen über den Markt für einheimische und eingeführte Käsesorten. Schreiben Nr. 1 Sehr geehrter Herr . . . . . .! Ich beehre mich, auf die Vereinbarung einer gemeinsamen Disziplin zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Finnland betreffend den gegenseitigen Handel mit Käse und auf die Konsultationen Bezug zu nehmen, die am 25. Juli 1985 betreffend die Bedingungen für die Verlängerung der Vereinbarung stattgefunden haben. Ich bestätige Ihnen, daß die Gemeinschaft im Anschluß an den Beitritt Spaniens und Portugals bereit ist, so bald wie möglich Verhandlungen zu führen, um diese Vereinbarung so anzupassen, daß die bilateralen Handelsbeziehungen zwischen den Beitrittsländern und Finnland berücksichtigt werden. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn sie mir den Eingang dieses Schreibens bestätigen würden. Genehmigen Sie, Herr . . . . . . . , den Ausdruck meiner ausgezeichneten Hochachtung. Im Namen des Rates der Europäischen Gemeinschaften Schreiben Nr. 2 Sehr geehrter Herr . . . . . .! Ich beehre mich, den Eingang Ihres Schreibens vom heutigen Tage zu bestätigen, das wie folgt lautet: »Ich beehre mich, auf die Vereinbarung einer gemeinsamen Disziplin zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Republik Finnland betreffend den gegenseitigen Handel mit Käse und auf die Konsultationen Bezug zu nehmen, die am 25. Juli 1985 betreffend die Bedingungen für die Verlängerung der Vereinbarung stattgefunden haben. Ich bestätige Ihnen, daß die Gemeinschaft im Anschluß an den Beitritt Spaniens und Portugals bereit ist, so bald wie möglich Verhandlungen zu führen, um diese Vereinbarung so anzupassen, daß die bilateralen Handelsbeziehungen zwischen den Beitrittsländern und Finnland berücksichtigt werden. Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir den Eingang dieses Schreibens bestätigen würden." Genehmigen Sie, Herr . . . . . . , den Ausdruck meiner ausgezeichneten Hochachtung. Für die Regierung der Republik Finnland


text:
 Avis juridique important
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 21995D0413(08)
 Beschluß des Gemeinsamen EWR-Ausschusses Nr. 18/95 vom 24. Februar 1995 über die Änderung des Anhangs XIX (Verbraucherschutz) des EWR-Abkommens
 Amtsblatt Nr. L 083 vom 13/04/1995 S. 0049 - 0049
 BESCHLUSS DES GEMEINSAMEN EWR-AUSSCHUSSES Nr. 18/95 vom 24. Februar 1995 über die Änderung des Anhangs XIX (Verbraucherschutz) des EWR-Abkommens DER GEMEINSAME EWR-AUSSCHUSS -gestützt auf das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, geändert durch das Anpassungsprotokoll zum Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum, nachstehend "Abkommen" genannt, insbesondere auf Artikel 98,in Erwägung nachstehender Gründe:Anhang XIX des Abkommens wurde durch den Beschluß Nr. 7/94 des Gemeinsamen EWR-Ausschusses vom 21. März 1994 über die Änderung des Protokolls 47 und bestimmter Anhänge des EWR-Abkommens geändert (1).Die Richtlinie 94/47/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 1994 zum Schutz der Erwerber im Hinblick auf bestimmte Aspekte von Verträgen über den Erwerb von Teilnutzungsrechten an Immobilien (2) ist in das Abkommen aufzunehmen -BESCHLIESST:Artikel 1 In Anhang XIX des Abkommens wird nach Nummer 7a (Richtlinie 93/13/EWG des Rates) die folgende neue Nummer eingefügt:"7b. 394 L 0047: Richtlinie 94/47/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 1994 zum Schutz der Erwerber im Hinblick auf bestimmte Aspekte von Verträgen über den Erwerb von Teilnutzungsrechten an Immobilien (ABl. Nr. L 280 vom 29. 10. 1994, S. 83)".Artikel 2 Der Wortlaut der Richtlinie 94/47/EG des Europäischen Parlaments und des Rates in isländischer und norwegischer Sprache, der den jeweiligen Sprachfassungen dieses Beschlusses beigefügt ist, ist verbindlich.Artikel 3 Dieser Beschluß tritt am 1. April 1995 in Kraft, sofern dem Gemeinsamen EWR-Ausschuß alle Mitteilungen nach Artikel 103 Absatz 1 des Abkommens übermittelt worden sind.Artikel 4 Dieser Beschluß wird im EWR-Abschnitt und im EWR-Supplement des Amtsblatts der Europäischen Gemeinschaften veröffentlicht.Geschehen zu Brüssel am 24. Februar 1995.Für den Gemeinsamen EWR-AusschußDer VorsitzendeG. J. L. AVERY(1) ABl. Nr. L 160 vom 28. 6. 1994, S. 1.(2) ABl. Nr. L 280 vom 29. 10. 1994, S. 83.


text:
Nr. L 87/ 22 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 8 . 4 . 75
 ABKOMMEN
 zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Demokratischen
 Republik Sudan über die Lieferung von Magermilchpulver im Rahmen der Nah
 rungsmittelhilfe
 DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN
 einerseits,
 DIE REGIERUNG DER DEMOKRATISCHEN REPUBLIK SUDAN
 andererseits
 HABEN BESCHLOSSEN , dieses Abkommen zu schließen , und haben dafür als Bevollmächtigte er
 nannt :
 DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN :
 DIE REGIERUNG DER DEMOKRATISCHEN REPUBLIK SUDAN :
 DIESE SIND WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN :
 Artikel I Artikel IV
 Die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft — nachste
 Das Empfängerland verpflichtet sich , die im Rahmen
 hend „Gemeinschaft" genannt — liefert der Demokra
 der Hilfe gelieferte Ware für Verbrauchszwecke zu ver
 tischen Republik Sudan — nachstehend „ Empfänger wenden und bei ihrem Verkauf auf seinem Markt die
 land" genannt — unentgeltlich 300 Tonnen Mager
 dort für Erzeugnisse vergleichbarer Qualität üblichen
 milchpulver ; Qualität und Verpackungsbedingungen Marktpreise anzuwenden .
 sind im Anhang I festgelegt, der Bestandteil dieses
 Abkommens ist .
 Der Erlös aus diesem Verkauf wird einem Sonder
 konto bei der Zentralbank des Empfängerlandes gutge
 Artikel II schrieben ; er dient der Finanzierung eines oder meh
 rerer Entwicklungsvorhaben nach zwischen dem Emp
 Die Lieferungen erfolgen gemäß den Modalitäten des fängerland und der Gemeinschaft zu vereinbarenden
 Anhangs II, der Bestandteil dieses Abkommens ist. Modalitäten .
 Artikel III
 Artikel V
 Das Empfängerland verpflichtet sich , alle erforderli
 chen Vorkehrungen für die Beförderung und Versiche Die Vertragsparteien verpflichten sich , bei der Durch
 rung der Ware vom Lieferort bis zu den Bestimmungs führung dieses Abkommens jegliche Beeinträchtigung
 orten zu treffen . der normalen Struktur der einheimischen Produktion
 und des internationalen Handels zu vermeiden . Sie
 Es verpflichtet sich , mit größter Sorgfalt darüber zu treffen zu diesem Zweck die erforderlichen Maßnah
 wachen , daß bei der Vergabe der Seefracht die freie men , um sicherzustellen , daß die im Rahmen dei
 Entfaltung eines angemessenen Wettbewerbs nicht Hilfe getätigten Lieferungen nicht an die Stelle dei
 beeinträchtigt wird . Über Probleme, die sich in dieser normalerweise ohne diese Lieferungen zu erwartenden
 Hinsicht ergeben könnten , finden Konsultationen Handelsgeschäfte treten , sondern zu diesen hinzukom
 gemäß Artikel VIII statt. men .
 ---pagebreak--- 8 . 4 . 75 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 87/ 23
 _ Artikel VI 2. alle 3 Monate bis zur vollständigen Verwendung
 der im Rahmen der Hilfe gelieferten Mengen : ver
 Das Empfängerland trifft alle zweckdienlichen Maß kaufte . Mengen , Vermarktungsform , Verkaufs
 nahmen , um folgendes zu verhindern : preise ; übliche Vermarktungskosten auf dem
 — die Wiederausfuhr der im Rahmen der Hilfe gelie Markt des Empfängerlandes ; Versicherungskosten
 ferten Ware sowie daraus hergestellter Erzeug und gegebenenfalls Transportkosten vom Löschha
 nisse ; fen bis zu den Bestimmungsorten ;
 — während eines Zeitraums von 6 Monaten nach der
 3 . am 1 5 . Januar eines jeden Jahres bis zur völligen
 letzten Lieferung die kommerzielle und nicht Auflösung des Sonderkontos :
 kommerzielle Ausfuhr des im Inland hergestellten
 Erzeugnisses gleicher Art wie die im Rahmen der a) Stand dieses Kontos (Eingänge


text:
und Ausgänge)
 Hilfe gelieferte Ware sowie daraus hergestellter zum 31 . Dezember des jeweiligen Vorjahres ;
 Erzeugnisse . b) Stand der Durchführung des oder der Vorhaben
 mit Angabe der bei diesem Stand durchgeführ
 Artikel VII ten Gesamtfinanzierung.
 Das Empfängerland verpflichtet sich , die Gemein Artikel VIII
 schaft über die Einzelheiten der Durchführung dieses
 Abkommens zu unterrichten . Zu diesem Zweck Auf Antrag einer der Vertragsparteien konsultieren
 macht es der Kommission der Europäischen Gemein diese einander in allen Fragen der Durchführung die
 schaften folgende Angaben : ses Abkommens .
 1 . sofort nach Löschen jeder Ladung : Ankunftshafen Artikel IX
 und Ankunftszeitpunkt des Schiffes ; Art und
 Menge der gelöschten Ware sowie etwaige Bemer Dieses Abkommen ist in zwei Urschriften in däni
 kungen zur Qualität ; Zeitpunkt der Beendigung scher, deutscher, englischer, französischer, italieni
 des Löschens ; Kosten des Seetransports und damit scher und niederländischer Sprache abgefaßt, wobei
 verbundene Versicherungskosten ; jeder Wortlaut verbindlich ist.
 ---pagebreak--- Nr. L 87/ 24 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 8 . 4 . 75
 ANHANG I
 MAGERMILCHPULVER
 QUALITÄT UND VERPACKUNGSBEDINGUNGEN
 I. Qualitätsanforderungen
 a) Fettgehalt : höchstens 1,5%
 b) Wassergehalt : höchstens 4,0 %
 c) Gesamtsäuregehalt, ausgedrückt in Milch
 saure : höchstens 0,15 % ( 18° Dornic)
 d) Prüfung auf Neutralisierungsmittel : negativ
 e) zulässige Zusätze : keine
 f) Phosptiatase-Prüfung : negativ
 g) Löslichkeit : höchstens 0,5 ml ( mindestens 99 % )
 h) Reinheitsgrad : mindestens Filterscheibe B ( 15,0 mg)
 i) Gehalt an Keimen : höchstens 50 000 /g
 k) Kolibazillen-Gehalt : negativ in 0,1 g
 1) Geschmack und Geruch : rein
 m ) Aussehen : Farbe weiß oder schwachgelblich , keine Verun
 reinigungen oder gefärbte Partikel
 II . Verpackung
 a) Nettoinhalt 25 kg
 b) Aufmachung :
 aa) 4 Säcke Kraft-Papier, Festigkeit entsprechend einem Gewicht von mindestens 70 g/ m 2 ;
 1 Sack Asphaltpapier als Zwischenlage , Festigkeit entsprechend einem Gewicht von min
 destens 140 g/ m 2 ;
 1 Innentasche aus Polyäthylen mit einer Dicke von mindestens 0,06 mm ; geschweißt
 oder mit doppeltem Wickelbund ;
 oder
 bb) 1 Sack aus Clupak-poly-duplo-Papier, Festigkeit entsprechend einem Gewicht von minde
 stens 50 / 20 / 50 g/ m 2 ;
 2 Säcke aus Kraft-Papier, Festigkeit entsprechend einem Gewicht von mindestens 70 / 75
 g/ m 2 ;
 1 Innentasche aus Polyäthylen mit einer Dicke von mindestens 0,10 mm ; geschweißt
 oder mit doppeltem Wickelbund ;
 oder
 cc) 1 Sack aus Kraft-Papier, Festigkeit entsprechend einem Gewicht von mindestens 70 g/ m 2 ;
 1 Sack aus Kraft-Papier mit einer Polyäthylen-Einlage , Festigkeit entsprechend einem
 Gewicht von mindestens 80 g + 15 g/ m 2 ;
 ?> Säcke aus Kraft-Papier, Festigkeit entsprechend einem Gewicht von mindestens 70
 g/ m 2 ;
 1 Innentasche aus Polyäthylen , mit einer Dicke von mindestens 0,06 mm ; geschweißt
 oder mit doppeltem Wickelbund ;
 c) Aufschrift der Verpackung ( in englischer Sprache) :
 SKIMMED-MILK POWDER / GIFT OF THE EUROPEAN ECONOMIC COMMUNITY TO
 THE DEMOCRATIC REPUBLIC OF SUDAN
 ---pagebreak--- 8 . 4 . 75 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 87/25


text:
ANHANG II
 LIEFERUNGS - UND ÜBERNAHMEMODALITÄTEN
 KAPITEL I Artikel 5
 Kann die Gemeinschaft die gesamte Warenmenge oder
 Allgemeine Bestimmungen einen Teil nicht zu dem Zeitpunkt und in den Fristen lie
 fern , die in Artikel 6 vorgesehen sind, so können die Bevoll
 A rtikel 1 mächtigten der Gemeinschaft und des Empfängerlandes un
 beschadet des Artikels 4 einen neuen Zeitpunkt und eine
 Die Lieferung ist zu dem Zeitpunkt erfolgt, zu dem die Ware neue Frist vereinbaren .
 in dem von der Kommission der Europäischen Gemeinschaf
 ten bezeichneten Ausfuhrort an die vom Empfängerland
 oder von dessen in Artikel 2 genanntem Bevollmächtigten
 KAPITEL III
 bezeichnete Stelle verbracht worden ist, und zwar unter den
 in diesem Anhang genannten Bedingungen ; gleichzeitig
 geht die Gefahr von der Gemeinschaft auf das Empfänger
 land über . Unbeschadet der Artikel 7 und 8 werden die bis
 Verpflichtungen des Empfängerlandes
 zur Lieferung entstehenden Kosten von der Gemeinschaft
 und die nach der Lieferung entstehenden Kosten vom Emp Artikel 6
 fängerland getragen .
 Nach Rücksprache mit der Gemeinschaft stellt das Empfän
 Artikel 2 gerland für die Beförderung der Ware ein oder mehrere
 Schiffe zur Verfügung, deren Größe der normalen Kapazität
 Zur Durchführung der Bestimmungen dieses Anhangs be des Verladehafens entspricht und die zu einem Zeitpunkt
 stellt die Gemeinschaft — gegebenenfalls für jedes einzelne innerhalb der in Artikel 3 genannten Frist ladeklar sein müs
 Los — einen Bevollmächtigten , dessen Namen und An sen .
 schrift sie dem Empfängerland sogleich nach der Bestellung
 mitteilt . Das Empfängerland bestellt für jeden Verladehafen Der Bevollmächtigte des Empfängerlandes teilt der Gemein
 einen Bevollmächtigten , dessen Namen und Anschrift es der schaft diesen Zeitpunkt sowie denjenigen des Lieferbeginns
 Gemeinschaft so bald wie möglich , und zwar möglichst vor mit, sobald er über die entsprechenden Auskünfte verfügt,
 der Bestellung des Bevollmächtigten der Gemeirischaft, mit und zwar möglichst 20 Tage und auf jeden Fall 10 volle Tage
 teilt . vor dem Zeitpunkt des Lieferbeginns .
 Er vereinbart mit dem Bevollmächtigten der Gemeinschaft,
 Artikel 3 in welcher Zeitfolge die Lieferung erfolgen soll.
 Vor der Durchführung des Verfahrens zur Bestellung des in
 Artikel 2 genannten Bevollmächtigten der Gemeinschaft set Artikel 7
 zen die Kommission der Europäischen Gemeinschaften und
 das Empfängerland einvernehmlich die Frist fest, innerhalb Kann das Empfängerland mit der Verladung zu dem in Arti
 der die Lieferung beginnen soll . kel 6 Absatz 1 vorgesehenen Zeitpunkt nicht beginnen , so
 hat der Bevollmächtigte des Empfängerlandes den Bevoll
 mächtigten der Gemeinschaft darüber unverzüglich zu unter
 KAPITEL II richten .
 In diesem Fall können die Bevollmächtigten der Gemein
 Verpflichtungen der Gemeinschaft schaft und des Empfängerlandes einen neuen Zeitpunkt für
 den Lieferbeginn und gegebenenfalls eine neue Zeitfolge ver
 Artikel 4 einbaren . Außer im Fall höherer Gewalt gehen die durch die
 Verladeverzögerung entstehenden Kosten zu Lasten des Emp
 Ist die Gemeinschaft nicht in der Lage, die Lieferung zu dem fängerlandes .
 Zeitpunkt und gegebenenfalls in der in diesem Artikel vorge
 sehenen Zeitfolge vorzunehmen , die in Artikel 6 vorgesehen Liegt der neue Zeitpunkt mehr als 30 volle Tage nach dem
 sind, so


text:
gehen alle dem Empfängerland dadurch entstehen in Artikel 6 Absatz 1 vorgesehenen Verladezeitpunkt, so
 den etwaigen Kosten , zum Beispiel die Überliegegelder, die kann die Gemeinschaft unbeschadet der in Artikel I des Ab
 Fautfracht und die Leerfracht, zu Lasten der Gemeinschaft. kommens vorgesehenen Verpflichtung über'die Ware verfü
 gen .
 Die Höhe der Modalitäten der Überliegegelder, die in den
 Verträgen zwischen dem Empfängerland und dem Transpor
 teur festgelegt sind , müssen zuvor zwischen dem Empfänger Artikel 8
 land und dem Bevollmächtigten der Gemeinschaft vereinbart
 worden sein . Kann die Menge , die auf ein Schiff verladen werden soll , nur
 zum Teil an Bord verbracht werden , so teilt das Empfänger
 Die übrigen in Absatz 1 genannten Kosten werden von der land der Gemeinschaft so bald wie möglich , spätestens 15
 Gemeinschaft nur erstattet, wenn sie vom Empfängerland im volle Tage nach Abschluß der Verladung mit , ob es die Rest
 Einvernehmen mit der Gemeinschaft bezahlt worden sind . menge übernehmen oder darauf'verzichten will .
 ---pagebreak--- Nr. L 87/ 26 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 8 . 4. 75
 Im ersten Fall findet Artikel 7 Absätze 2 und 3 auf die Rest Artikel 9
 menge Anwendung, sofern sie noch nicht geliefert ist.
 Im zweiten Fall kann die Gemeinschaft ihre in Artikel I des
 Abkommens vorgesehene Verpflichtung gegenüber dem Bei der Lieferung der Ware übergibt das Empfängerland dem
 Empfängerland als erfüllt betrachten ; sie kommt für die aus Bevollmächtigten der Gemeinschaft eine Übernahmebeschei
 diesem Verzicht entstehenden Kosten auf . nigung mit Angabe von Verladehafen und Verladezeitpunkt
 sowie von Art und Menge der übernommenen Ware und ge
 Auf jeden Fall gilt der Verzicht nach Ablauf der Frist von 15 gebenenfalls mit Bemerkungen über die Qualität dieser
 vollen Tagen und in Ermangelung einer Benachrichtigung Ware . Es übermittelt der Kommission der Europäischen
 seitens des Empfängerlandes als erfolgt. Gemeinschaften eine Kopie dieser Bescheinigung.
 Mitteilung betreffend die Unterzeichnung des Lieferabkommens zwischen der
 Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Demokratischen Republik Su
 dan im Rahmen der Nahrungsmittelhilfe
 Das Abkommen zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Demokrati
 schen Republik Sudan über die Lieferung von Magermilchpulver im Rahmen der Nah
 rungsmittelhilfe, dessen Abschluß der Rat am 17. Februar 1975 beschlossen hat, ist am
 20 . Februar 1975
 im Namen des Rates der Europäischen Gemeinschaften vom außerordentlichen und be
 vollmächtigten Botschafter und Präsidenten des Ausschusses der Ständigen Vertreter,
 Herrn Brendan Dillon , sowie vom Generaldirektor für Entwicklung und Zusammenarbeit
 der Kommission der Europäischen Gemeinschaften , Herrn Hans-Broder Krohn ,
 und im Namen der Regierung der Demokratischen Republik Sudan vom außerordentli
 chen und bevollmächtigten Botschafter in Frankreich , Herrn Aboubaker Osman Moha
 med Salih ,
 in Brüssel unterzeichnet worden .


text:
 29.3.2014
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 L 97/21
 Nur die von der UN/ECE verabschiedeten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich. Der Status dieser Regelung und das Datum ihres Inkrafttretens sind der neuesten Fassung des UNECE-Statusdokuments TRANS/WP.29/343 zu entnehmen, das von folgender Website abgerufen werden kann: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
 Regelung Nr. 129 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von verbesserten Kinderrückhaltesystemen zur Verwendung in Kraftfahrzeugen
 Einschließlich des gesamten gültigen Textes bis:
 Ergänzung 2 zur ursprünglichen Fassung der Regelung – Datum des Inkrafttretens: 10. Juni 2014
 INHALTSVERZEICHNIS
 REGELUNG
 1.
 Anwendungsbereich
 2.
 Begriffsbestimmungen
 3.
 Antrag auf Genehmigung
 4.
 Aufschriften
 5.
 Genehmigung
 6.
 Allgemeine Vorschriften
 7.
 Prüfungen
 8.
 Prüfberichte für die Typgenehmigung und für die Produktionseignung
 9.
 Produktionseignung
 10.
 Übereinstimmung der Produktion und Routineprüfungen
 11.
 Änderungen an einem Rückhaltesystem für Kinder und Erweiterung der Typgenehmigung
 12.
 Maßnahmen bei Abweichungen in der Produktion
 13.
 Endgültige Einstellung der Produktion
 14.
 Informationen für die Nutzer
 15.
 Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Typgenehmigungsbehörden
 ANHÄNGE
 1
 Mitteilung
 2
 Anordnungen des Genehmigungszeichens
 3
 Aufbau des Gerätes zur Prüfung der Widerstandsfähigkeit gegen Staub
 4
 Korrosionsprüfung
 5
 Abrieb- und Mikroschlupfprüfung
 6
 Beschreibung des Prüfschlittens
 7
 Verzögerungskurve des Prüfschlittens als Funktion der Zeit
 8
 Beschreibung der Prüfpuppen
 9
 Prüfverfahren für den Frontalaufprall gegen eine Barriere
 10
 Prüfverfahren für den Heckaufprall
 11
 Ablaufplan für die Typgenehmigung (Ablaufplan nach ISO 9002:2000)
 12
 Kontrolle der Übereinstimmung der Produktion
 13
 Prüfung des energieaufnehmenden Materials
 14
 Verfahren zur Bestimmung des Kopf-Aufprallbereiches von Einrichtungen mit Rückenlehne und zur Bestimmung der Mindestgröße der Seitenteile bei nach hinten gerichteten Einrichtungen
 15
 Beschreibung der Konditionierung von Verstelleinrichtungen, die direkt an Kinderrückhaltesystemen angebracht sind
 16
 Muster einer Prüfvorrichtung für die Verschlussfestigkeit
 17
 Bestimmung der Leistungskriterien
 18
 Geometrische Abmessungen von Kinderrückhaltesystemen des Typs „i-Size“
 19
 Bewertungsvolumen für „i-Size“-Stützbeine und Stützfüße
 20
 Mindestliste der für die Genehmigung erforderlichen Dokumente
 21
 Liste der Vorrichtungen zur Anbringung einer Kraft
 1. ANWENDUNGSBEREICH
 Diese Regelung gilt (in der Phase 1) für integrale ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „universal“ (i-Size) und integrale ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ für Kinder in Kraftfahrzeugen.
 2. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN
 Im Sinne dieser Regelung bezeichnet:
 2.1.
 „Kinderrückhaltesystem“ eine Vorrichtung, die in der Lage ist, ein Kind in sitzender oder auf dem Rücken liegender Position aufzunehmen. Diese Vorrichtung ist so gebaut, dass sie bei Zusammenstößen oder bei starker Verzögerung des Fahrzeuges die Verletzungsgefahr für ihren Benutzer durch Einschränkung der Lageveränderung seines Körpers verringert.
 2.2.
 „Typ des Kinderrückhaltesystems“ Kinderrückhaltesysteme, die sich insbesondere in folgenden wesentlichen Merkmalen nicht unterscheiden:
 Der Kategorie, in der das Rückhaltesystem genehmigt wird;
 der Konstruktion, dem Material und dem Bau des Kinderrückhaltesystems.
 Konvertierbare oder modulare Kinderrückhaltesysteme gelten hinsichtlich ihrer Konstruktion, ihres Materials und ihres Baus als nicht unterschiedlich.
 2.3.
 „i-Size“ (integrale ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „universal“) eine Kategorie von Kinderrückhaltesystemen zur Verwendung auf allen i-Size-Sitzplätzen eines Fahrzeugs, die gemäß den Regelungen Nr. 14 und 16 genehmigt sind.
 2.4.
 „Integral“ eine Klasse von Kinderrückhaltesystemen, was bedeutet, dass das Kind nur durch die Bestandteile des Kinderrückhaltesystems (z. B. Gurtgeschirr, Aufprallschutz usw.) gesichert wird und nicht durch


text:
direkt mit dem Fahrzeug verbundene Vorrichtungen (z. B. Sicherheitsgurt).
 2.5.
 „ISOFIX“ ein System, das ein Verfahren zur Verbindung eines Kinderrückhaltesystems mit einem Fahrzeug bietet. Es basiert auf zwei Verankerungen im Fahrzeug und zwei Befestigungseinrichtungen am Kinderrückhaltesystem in Verbindung mit einer Vorrichtung, mit der die Drehung des Kinderrückhaltesystems um die Querachse begrenzt wird. Alle drei Verankerungen im Fahrzeug sind nach der Regelung Nr. 14 zu genehmigen.
 2.6.
 „ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „universal“ “ ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem, das entweder einen Haltegurt oder ein Stützbein enthält, um die Drehung des Kinderrückhaltesystems um die Querachse zu begrenzen, und das am Fahrzeug befestigt ist oder durch dieses abgestützt wird.
 2.7.
 „ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ “ eine Kategorie von Kinderrückhaltesystemen, die mit bestimmten Fahrzeugtypen verbunden werden. Alle Verankerungen im Fahrzeug sind nach der Regelung Nr. 14 zu genehmigen. Es ist auch eine Bezeichnung für Kinderrückhaltesysteme, die das Armaturenbrett als Fahrzeugkontaktbereich umfassen.
 2.8.
 „Größe“ die Körpergröße des Kindes, für die das Kinderrückhaltesystem ausgelegt und genehmigt ist. Kinderrückhaltesysteme können beliebige Größenbereiche umfassen, sofern alle Voraussetzungen erfüllt sind.
 2.9.
 „Ausrichtung“ bezeichnet die Richtung, für die ein Kinderrückhaltesystem zugelassen wurde. Es gelten folgende Unterscheidungen:
 (a)
 nach vorn gerichtet: in die normale Fahrtrichtung des Fahrzeuges gerichtet;
 (b)
 nach hinten gerichtet: gegen die normale Fahrtrichtung des Fahrzeugs gerichtet;
 (c)
 zur Seite gerichtet: senkrecht zur normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
 2.10.
 „Rückhalteeinrichtung für spezielle Anforderungen“ ein Kinderrückhaltesystem, das für Kinder entwickelt wurde, die aufgrund körperlicher oder geistiger Behinderungen spezielle Bedürfnisse haben; diese Einrichtung kann insbesondere zusätzliche Rückhalteeinrichtungen für jedes Körperteil des Kindes aufweisen, sie muss aber mindestens ein Hauptrückhaltesystem umfassen, das den Vorschriften dieser Regelung entspricht.
 2.11.
 „ISOFIX-Verankerungssystem“ ein System, das aus zwei unteren ISOFIX-Verankerungen, die den Vorschriften der Regelung Nr. 14 entsprechen, besteht und zusammen mit einem Drehungsbegrenzer zur Befestigung eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems bestimmt ist.
 2.11.1.
 „untere ISOFIX-Verankerung“ eine runde, starre, waagerechte Stange mit einem Durchmesser von 6 mm, die am Fahrzeug- oder am Sitzaufbau angebracht und zur Aufnahme und Fixierung eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems mit ISOFIX-Befestigungseinrichtungen bestimmt ist.
 2.11.2.
 „ISOFIX-Befestigungseinrichtung“ eines der beiden Verbindungsteile, die den Vorschriften des Absatzes 6.3.3 dieser Regelung entsprechen, an der Struktur des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems angebracht und mit einer unteren ISOFIX-Verankerung kompatibel sind.
 2.12.
 „Drehungsbegrenzer“ eine Einrichtung zur Begrenzung der Drehung des Kinderrückhaltesystems während eines Fahrzeugaufpralls, die aus Folgendem besteht:
 (a)
 einem oberen Haltegurt oder
 (b)
 einem Stützbein.
 Diese müssen den Vorschriften dieser Regelung entsprechen und an einem ISOFIX-Verankerungssystem befestigt sein, und die Verankerungen für den oberen ISOFIX-Haltegurt oder die Kontaktfläche mit dem Fahrzeugboden müssen den Vorschriften der Regelung Nr. 14 entsprechen.
 Ein „Drehungsbegrenzer“ für ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ kann aus einem oberen Haltegurt, einem Stützbein oder anderen Vorrichtungen zur Begrenzung der Drehung bestehen.
 2.13.
 „oberer ISOFIX-Haltegurt“ ein Gurtband (oder etwas Vergleichbares) zwischen dem oberen Teil eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems und der Verankerung für den oberen ISOFIX-Haltegurt, das mit einer Einstelleinrichtung, einer Entlastungseinrichtung und einem Verbindungsteil für den oberen ISOFIX-Haltegurt versehen ist.
 2.13.1.
 „Verankerung für den oberen ISOFIX-Haltegurt“ eine Vorrichtung, die den Vorschriften der Regelung Nr. 14 entspricht, wie z. B. eine in einem bestimmten Bereich angebrachte Stange, die zur Aufnahme eines Verbindungsteils


text:
am oberen ISOFIX-Haltegurt und zur Übertragung seiner Rückhaltekraft auf den Fahrzeugaufbau bestimmt ist.
 2.13.2.
 „Verbindungsteil am oberen ISOFIX-Haltegurt“ eine Einrichtung, die an einer Verankerung für den oberen ISOFIX-Haltegurt befestigt werden soll;
 2.13.3.
 „Haken am oberen ISOFIX-Haltegurt“ ein in Abbildung 3 der Regelung Nr. 14 dargestelltes Verbindungsteil am oberen ISOFIX-Haltegurt, das in der Regel zur Befestigung eines oberen ISOFIX-Haltegurts an einer Verankerung für den oberen ISOFIX-Haltegurt dient;
 2.13.4.
 „Befestigungseinrichtung am oberen ISOFIX-Haltegurt“ eine Einrichtung, mit der der obere ISOFIX-Haltegurt an dem ISOFIX-Kinderrückhaltesystem befestigt wird.
 2.14.
 „Entlastungseinrichtung“ ein System, mit dem die Einrichtung zur Einstellung und Aufrechterhaltung der Spannung des oberen ISOFIX-Haltegurts gelöst wird.
 2.15.
 „Stützbein“ eine an einer Kinderrückhalteeinrichtung ständig angebrachte Vorrichtung, durch die eine Abstützung zwischen der Kinderrückhalteeinrichtung und dem Fahrzeugaufbau geschaffen wird. Ein Stützbein muss in der Länge (in z-Richtung) und kann zusätzlich in anderen Richtungen verstellbar sein.
 2.15.1.
 „Stützbein-Fuß“ einen oder mehrere Teil(e) des Stützbeins des Kinderrückhaltesystems, der (die) so konstruiert ist (sind), dass ein direkter Kontakt mit dem Fahrzeugboden besteht und der zur Übertragung der Belastung von dem Stützbein an die Fahrzeugstruktur bei einem Frontalaufprall dient.
 2.15.2.
 „Stützbein-Fuß-Kontaktfläche“ die Fläche des Stützbein-Fußes, die physisch in Kontakt mit der Kontaktfläche des Fahrzeugbodens ist und dazu dient, die Belastung über den Fahrzeugaufbau zu verteilen.
 2.15.3.
 „Stützbein-Fuß-Bewertungsvolumen“ einen Raum, der sowohl die Ausdehnung als auch die Grenzen für die Bewegung des Stützbein-Fußes umschreibt. Er entspricht dem Stützbein-Fuß-Bewertungsvolumen für Fahrzeuge gemäß Anhang 10 der Regelung Nr. 14.
 2.15.4.
 „Stützbein-Bewertungsvolumen“ einen Raum, mit dem die größten Abmessungen eines Stützbeines festgelegt werden und der dem Stützbein-Bewertungsvolumen für Fahrzeuge gemäß Anhang 17 der Regelung Nr. 16 entspricht, womit sichergestellt wird, dass die Abmessungen bei Einbau eines Stützbeines eines i-Size-Kinderrückhaltesystems in einen i-Size-Sitzplatz eines Fahrzeugs eingehalten werden.
 2.16.
 „Nickwinkel einer ISOFIX-Prüfvorrichtung“ den Winkel zwischen der Unterseite der ISO/F2 (B)-Vorrichtung gemäß Regelung Nr. 16 (Anhang 17 Anlage 2 Abbildung 2) und der waagrechten Z-Ebene des Fahrzeugs gemäß Regelung Nr. 14 (Anhang 4 Anlage 2), wobei die Befestigungseinrichtung im Fahrzeug gemäß Regelung Nr. 16 (Anhang 17 Anlage 2) einbaut sein muss.
 2.17.
 „Vorrichtung für den Fahrzeugsitz“ eine Vorrichtung, die den verschiedenen ISOFIX-Größenklassen nach den Abbildungen 1 bis 6 in Anhang 2 Anlage 17 der Regelung Nr. 16 entspricht und die von einem Hersteller eines Kinderrückhaltesystems verwendet wird, um die geeigneten Abmessungen eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems und die Anordnung seiner ISOFIX-Befestigungseinrichtungen zu bestimmen.
 2.18.
 „Sicherheitssitz für Kinder“ ein Kinderrückhaltesystem, das einen Sitz umfasst, in dem das Kind gehalten wird.
 2.19.
 „Sitz“ eine Konstruktion, die ein maßgeblicher Teil des Kinderrückhaltesystems ist und dazu dient, ein Kind in sitzender Stellung aufzunehmen.
 2.20.
 „Sitzhalterung“ der Teil eines Kinderrückhaltesystems, mit dem der Sitz höher eingestellt werden kann.
 2.21.
 „Gurt“ eine Rückhalteeinrichtung für Kinder, die aus einer Kombination aus Gurten mit Verschluss sowie aus Verstell und Befestigungseinrichtungen besteht.
 2.22.
 „Hosenträgergurt“ einen Gurt, der aus einem Beckengurt und Schultergurten und gegebenenfalls einem Schrittgurt besteht.
 2.23.
 „Y-Gurt“ ein Gurt, der aus einem zwischen den Beinen des Kindes hindurch zu führenden Gurt und je einem Gurt für die Schultern besteht.
 2.24.
 „Babytragetasche“ ein Rückhaltesystem, das für die Unterbringung


text:
und Sicherung des Kindes in Rücken- oder Bauchlage bestimmt ist, wobei die Wirbelsäule des Kindes rechtwinklig zur Längsmittelebene des Fahrzeuges zu liegen kommt. Sie ist so beschaffen, dass bei einem Aufprall die Rückhaltekräfte auf den Kopf und Rumpf des Kindes, nicht jedoch auf seine Gliedmaßen, verteilt werden.
 2.25.
 „Rückhalteeinrichtung für die Babytragetasche“ eine Einrichtung, mit der die Babytragetasche am Fahrzeugaufbau festgehalten wird.
 2.26.
 „Babyliegesitz“ ein Rückhaltesystem, das zur Aufnahme des Kindes in rückwärts gerichteter, halb liegender Stellung bestimmt ist. Er ist so beschaffen, dass bei einem Frontalaufprall die Rückhaltekräfte auf den Kopf und Rumpf des Kindes, nicht jedoch auf seine Gliedmaßen, verteilt werden.
 2.27.
 „Halteeinrichtung für Kinder“ der Teil eines Kinderrückhaltesystems, mit der das Kind innerhalb des Kinderrückhaltesystems in eine höhere Lage gebracht werden kann.
 2.28.
 „Aufprallschutz“ eine Einrichtung, die vor dem Kind befestigt wird und so konstruiert ist, dass die bei einem Frontalaufprall auftretenden Rückhaltekräfte so weit wie möglich auf den Oberkörper des Kindes verteilt werden.
 2.29.
 „Gurtband“ ein flexibles Bauteil, das so konstruiert ist, dass es Kräfte übertragen kann.
 2.30.
 „Beckengurt“ einen Gurt, der entweder als vollständiger Gurt oder als Teil eines solchen ausgeführt ist und der vor dem Becken des Kindes verläuft und es direkt oder indirekt festhält.
 2.31.
 „Schultergurt“ den Teil eines Gurtes, der den Oberkörper des Kindes festhält.
 2.32.
 „Schrittgurt“ ein Gurtband (oder Gurtbänder, bei dem oder denen zwei oder mehrere Gewebebänder den Schrittgurt bilden), das an dem Kinderrückhaltesystem und am Beckengurt befestigt wird und zwischen den Oberschenkeln des Kindes verläuft; er ist so konstruiert, um zu verhindern, dass das Kind bei normalem Gebrauch des Gurtes unter den Beckengurt rutscht und der Beckengurt bei einem Aufprall vom Becken weg nach oben rutscht.
 2.33.
 „Kinderhaltegurt“ einen Gurt, der als Teil des gesamten Gurtes dazu dient, nur den Körper des Kindes festzuhalten.
 2.34.
 „Verschluss“ eine schnell zu öffnende Einrichtung, die es ermöglicht, das Kind im Rückhaltesystem oder das Rückhaltesystem am Fahrzeugaufbau festzuhalten. Der Verschluss kann die Verstelleinrichtung enthalten.
 2.35.
 „Versenkte Verschlussöffnungstaste“ einen Druckknopf zum Lösen des Verschlusses, der so beschaffen ist, dass es nicht möglich ist, den Verschluss mit einer Kugel von 40 mm Durchmesser zu öffnen.
 2.36.
 „Nicht versenkte Verschlussöffnungstaste“ ein Druckknopf zum Lösen des Verschlusses, der so beschaffen ist, dass es möglich ist, den Verschluss mit einer Kugel mit 40 mm Durchmesser zu öffnen.
 2.37.
 „Verstelleinrichtung“ eine Einrichtung, mit der der Gurt oder seine Befestigungseinrichtungen dem Körperbau des Benutzers angepasst werden können. Die Verstelleinrichtung kann entweder Bestandteil des Verschlusses oder einer Aufrolleinrichtung oder eines anderen Teils des Gurtes sein.
 2.38.
 „Schnellverstelleinrichtung“ eine Verstelleinrichtung, die mit einer Hand durch eine gleichmäßige Bewegung betätigt werden kann.
 2.39.
 „Verstelleinrichtung direkt am Kinderrückhaltesystem“ eine Verstelleinrichtung für einen integrierten Hosenträgergurt, die direkt am Kinderrückhaltesystem befestigt ist, im Gegensatz zu einer Einrichtung, die durch denselben Gurt gehalten wird, an dem sich auch die Verstelleinrichtung befindet.
 2.40.
 „Energieaufnahmeeinrichtung“ eine Einrichtung, die dafür konstruiert ist, unabhängig vom Gurt oder zusammen mit diesem Energie aufzunehmen, und die Teil eines Kinderrückhaltesystems ist.
 2.41.
 „Aufrolleinrichtung“ eine Einrichtung, die dafür konstruiert ist, den Gurt eines Kinderrückhaltesystems teilweise


text:
oder vollständig aufzunehmen. Diese Definition umfasst folgende Einrichtungen:
 2.41.1.
 „Aufrolleinrichtung mit automatischer Verriegelung“ eine Aufrolleinrichtung, die es gestattet, die gewünschte Länge des Gurtes abzurollen, und die sich automatisch dem Körperbau des Benutzers anpasst, sobald der Verschluss eingerastet ist. Der Gurt kann sich nur dann weiter abrollen, wenn der Benutzer absichtlich eingreift.
 2.41.2.
 „Aufrolleinrichtung mit Notverriegelung“ eine Aufrolleinrichtung, die unter normalen Fahrbedingungen die Bewegungsfreiheit des Benutzers nicht einschränkt. Eine solche Einrichtung enthält Längenverstelleinrichtungen, die den Gurt automatisch dem Körperbau des Benutzers anpassen, und eine Verriegelung, die im Notfall wirksam wird durch:
 2.41.2.1.
 die Verzögerung des Fahrzeuges oder durch das Abrollen des Gurtes aus der Aufrolleinrichtung oder durch sonstige automatische Mittel (einfach sensitiv);
 2.41.2.2.
 eine Kombination mehrerer dieser Mittel (mehrfach sensitiv).
 2.42.
 „Geneigte Stellung“ eine besondere Stellung des Sitzes, die es dem Kind erlaubt, zu liegen.
 2.43.
 „Liegestellung/Bauch-/Rückenlage“ eine Stellung, in der das im Rückhaltesystem gesicherte Kind mindestens mit Kopf und Rumpf, ausgenommen seine Gliedmaßen, auf einer waagerechten Fläche aufliegt.
 2.44.
 „Fahrzeugsitz“ eine Konstruktion (einschließlich Ausstattung), die fester Bestandteil des Fahrzeugaufbaus sein kann oder nicht und die einem Erwachsenen einen Sitzplatz bietet. Hierbei bedeuten:
 „Sitzreihe“ eine Sitzbank oder nebeneinander befindliche Einzelsitze (d. h. Sitze, die so befestigt sind, dass die vorderen Verankerungen eines Sitzes mit den vorderen oder hinteren Verankerungen eines anderen Sitzes auf einer Linie oder zwischen dessen Sitzverankerungen liegen), die einen oder mehrere Sitzplätze für Erwachsene bieten.
 „Sitzbank“ eine vollständige Sitzkonstruktion (einschließlich Ausstattung), die mehrere Sitze für Erwachsene bietet.
 „Fahrzeugvordersitze“ die Sitzreihe, die sich im vorderen Teil des Innenraumes befindet; es befindet sich kein anderer Sitz unmittelbar vor diesen Sitzen.
 „Fahrzeugrücksitze“ die nach vorn gerichteten festen Sitze, die sich hinter einer anderen Fahrzeugsitzreihe befinden.
 2.45.
 „Sitztyp“ die für Erwachsene bestimmten Sitze, die sich untereinander nicht in solchen wesentlichen Merkmalen unterscheiden wie Form, Abmessungen und Material der Sitzstruktur, Bauart und Abmessungen der Einstell- und Verriegelungseinrichtung des Sitzes, Bauart und Abmessungen der Verankerungen des Sicherheitsgurtes für Erwachsene am Sitz, der Verankerung des Sitzes selbst und der entsprechenden Teile der Fahrzeugstruktur.
 2.46.
 „Einstelleinrichtung“ die vollständige Einrichtung, mit der der Fahrzeugsitz oder seine Teile dem Körperbau des erwachsenen Benutzers angepasst werden können. Diese Einrichtung kann insbesondere eine Längsverstellung und/oder Höhenverstellung ermöglichen.
 2.47.
 „Sitzverankerung“ das System zur Befestigung des gesamten Sitzes für einen Erwachsenen am Fahrzeugaufbau einschließlich der dazugehörigen Teile des Fahrzeugaufbaus.
 2.48.
 „Verstellsystem“ eine Einrichtung, die eine Winkelverstellung oder eine Längsverstellung des für Erwachsene bestimmten Sitzes oder eines seiner Teile ohne eine feste Zwischenstellung ermöglicht, um das Ein- und Aussteigen und das Be- und Entladen zu erleichtern.
 2.49.
 „Verriegelungssystem“ eine Einrichtung, die sicherstellt, dass der für Erwachsene bestimmte Sitz und seine Teile in der Benutzungsstellung gehalten wird.
 2.50.
 „Sitzeinbuchtung“ der Bereich, in dem die Fläche des Fahrzeugsitzpolsters und die der Sitzlehne zusammentreffen.
 2.51.
 „ISOFIX-Anschlussstelle“ eine Stelle, an der folgende Einrichtungen befestigt werden können:
 (a)
 ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „universal“ gemäß der Regelung Nr. 44 oder
 (b)
 ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ gemäß der Regelung Nr. 44 bzw. ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ gemäß dieser Regelung oder
 (c)
 ein für die Verwendung auf besonderen


text:
ISOFIX-Sitzplätzen geeignetes i-Size-Kinderrückhaltesystem, das vom Fahrzeughersteller gemäß Regelung Nr. 16 vorgesehen ist.
 2.52.
 „Typgenehmigungsprüfung“ eine Prüfung, bei der festgestellt werden soll, in welchem Umfang der Typ eines zur Genehmigung vorgelegten Kinderrückhaltesystems den Vorschriften entspricht.
 2.53.
 „Produktionseignungsprüfung (Prüfung der Eignung der Produktion)“ eine Prüfung, bei der festgestellt werden soll, ob der Hersteller ein Kinderrückhaltesystem fertigen kann, das den zur Typgenehmigung vorgelegten Kinderrückhaltesystemen entspricht.
 2.54.
 „Routineprüfungen“ (oder Überprüfung der Übereinstimmung der Produktion) Prüfungen an einer Reihe von Rückhaltesystemen aus einem einzigen Los, bei denen überprüft werden soll, in welchem Umfang sie den Vorschriften entsprechen.
 2.55.
 „Schultergurtführung“ eine Einrichtung, die dafür sorgen soll, dass unter normalen Beförderungsbedingungen der Schultergurt auf dem Oberkörper des Kindes in der richtigen Stellung bleibt, indem die Schultergurte miteinander verbunden werden.
 3. ANTRAG AUF GENEHMIGUNG
 3.1.
 Der Antrag auf Erteilung der Genehmigung für einen Typ eines Kinderrückhaltesystems ist vom Inhaber der Fabrik- oder Handelsmarke oder von seinem ordentlich bevollmächtigten Vertreter einzureichen. Dabei ist der in Anhang 11 dargestellte Ablaufplan für die Typgenehmigung einzuhalten.
 3.2.
 Dem Antrag auf Erteilung der Genehmigung ist für jeden Typ eines Kinderrückhaltesystems Folgendes beizufügen:
 3.2.1.
 Eine technische Beschreibung eines Kinderrückhaltesystems, unter Angabe der Gurtbänder und anderer verwendeter Materialien zusammen mit dem angenommenen und reproduzierbaren Verhalten der Lastbegrenzungseinrichtungen. Beizufügen sind Einzelteilzeichnungen der Rückhalteeinrichtung und, bei Aufrolleinrichtungen, Angaben über den Einbau dieser Aufrolleinrichtungen und deren Ansprech- und Verriegelungsmechanismus sowie eine Erklärung über die Toxizität (Absatz 6.3.1.1) und die Entzündbarkeit (Absatz 6.3.1.2); auf den Zeichnungen müssen die vorgesehene Stelle für eine einzige Genehmigungsnummer und für zusätzliche Zeichen in Bezug auf den Kreis des Genehmigungszeichens angegeben sein.
 3.2.2.
 Der Antragsteller muss die Art des Antrags präzisieren:
 (a)
 Antrag auf Genehmigung eines i-Size-Kinderrückhaltesystems oder
 (b)
 Antrag auf Genehmigung eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“.
 3.2.3.
 Für Kinderrückhaltesysteme, die auf dem Prüfschlitten in einer Fahrgastzelle gemäß Absatz 7.1.3.2 dieser Regelung oder in einem vollständigen Fahrzeug nach Absatz 7.1.3.3 dieser Regelung geprüft werden, muss der der Antragsteller Unterlagen (Zeichnungen und/oder Fotos) der Kombination aus Kinderrückhaltesystem und Fahrzeug oder des ISOFIX-Sitzplatzes und der Fahrzeugumgebung vorlegen, für die der Hersteller eine ISOFIX-Genehmigung der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ beantragt hat. Diese Unterlagen müssen folgende Angaben enthalten:
 (a)
 Der um das Kinderrückhaltesystem nach Anbringung auf dem Sitzplatz verfügbare Bereich. Es müssen insbesondere Teile sichtbar sein, die sich bei einem Aufprall nachteilig auf das Kinderrückhaltesystem auswirken könnten.
 (b)
 Alle wichtigen Fahrzeugteile, die die Rotationsbewegung des Kinderrückhaltesystems bei einem Aufprall aufgrund ihrer Festigkeit oder Steifigkeit beeinflussen könnten.
 3.2.4.
 Muster des Kinderrückhaltesystems, die von dem mit der Durchführung der Prüfungen beauftragten technischen Dienst angefordert werden.
 3.2.5.
 ein 10 m langes Stück von jeder Gurtart, die bei dem Kinderrückhaltesystem verwendet wird, und
 3.2.6.
 Anweisungen und Einzelheiten über die Verpackung nach Absatz 14 dieser Regelung.
 3.2.7.
 Wenn bei einem Antrag auf Genehmigung eines ISOFIX-Kinderrückhaltesystems der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ Prüfungen in einer Fahrgastzelle durchgeführt werden, muss ein Fahrzeugaufbau einschließlich von für Erwachsene bestimmten Sitzen und wichtigen Teilen der Fahrzeugumgebung verfügbar sein.
 3.3.
 Anhang 20 enthält eine Mindestliste der dem Antrag auf Genehmigung gemäß Absatz 3.2 und anderen Stellen in der vorliegenden Regelung beizufügenden


text:
Unterlagen.
 3.4.
 Vor Erteilung der Typgenehmigung muss die Typgenehmigungsbehörde einer Vertragspartei prüfen, ob zufriedenstellende Maßnahmen und Verfahren vorhanden sind, die eine wirksame Kontrolle gewährleisten, damit Kinderrückhaltesysteme, Ausrüstungsgegenstände oder Teile aus der laufenden Fertigung dem genehmigten Typ entsprechen.
 4. AUFSCHRIFTEN
 4.1. Die Muster von nach den Absätzen 3.2.4 und 3.2.5 zur Genehmigung vorgelegten Kinderrückhaltesystemen müssen deutlich lesbar und dauerhaft den Namen, die Initialen oder die Fabrik- oder Handelsmarke des Herstellers tragen.
 4.2. Das Kinderrückhaltesystem, mit Ausnahme des Gurtes (der Gurte) oder des Gurtgeschirrs, muss deutlich und dauerhaft mit dem Herstellungsjahr gekennzeichnet sein.
 4.3. Die Ausrichtung des Kinderrückhaltesystems in Bezug auf das Fahrzeug muss deutlich angegeben sein.
 Die in diesem Absatz beschriebene Kennzeichnung muss sichtbar sein, wenn sich das Kinderrückhaltesystem im Fahrzeug und das Kind im Kinderrückhaltesystem befindet.
 4.4. An nach hinten gerichteten Kinderrückhaltesystemen ist an der sichtbaren Innenseite (einschließlich des Seitenteils neben dem Kopf des Kindes) ungefähr in dem Bereich, in dem sich der Kopf des Kindes im Kinderrückhaltesystem befindet, das nachfolgend dargestellte Warnschild dauerhaft anzubringen (mit mindestens dem unten dargestellten Wortlaut).
 Mindestgröße des Warnschildes: 60 × 120 mm.
 Das Schild muss rundherum auf dem Überzug festgenäht und/oder mit seiner gesamten Rückseite auf dem Überzug festgeklebt sein. Jede andere Art der Anbringung, bei der das Schild dauerhaft befestigt wird und nicht von dem Produkt entfernt oder verdeckt werden kann, ist zulässig. Die Verwendung von Schildern in Fahnenform ist ausdrücklich untersagt.
 Kann das Warnschild durch Teile des Kinderrückhaltesystems oder vom Hersteller des Kinderrückhaltesystems mitgelieferte Zubehörteile verdeckt werden, so ist ein zusätzliches Warnschild anzubringen. Unabhängig von der Konfiguration muss, wenn das Kinderrückhaltesystem für den Gebrauch vorbereitet wird, in jeder Situation ein Warnschild ständig sichtbar sein.Bei
 4.5. Kinderrückhaltesystemen, die nach vorn gerichtet verwendet werden können, muss das folgende Warnschild dauerhaft angebracht werden und für Personen, die ein Kinderrückhaltesystem im Fahrzeug befestigen, zu erkennen sein:
 Der Hersteller darf das Wort „Monate“ verwenden, um das Symbol „M“ auf dem Warnschild zu erklären. Das Wort „Monate“ sollte in einer in den Ländern, in denen das Produkt verkauft wird, allgemein gesprochenen Sprache geschrieben sein. Es ist mehr als eine Sprache erlaubt.
 Mindestgröße des Warnschilds: 40 × 40 mm
 4.6. I-Size-Kennzeichnung
 Die nachstehenden Angaben müssen für Personen, die das Kinderrückhaltesystem in ein Fahrzeug einbauen, dauerhaft sichtbar sein:
 4.6.1.
 Das i-Size-Logo: Das nachfolgend abgebildete Symbol muss mindestens 25 × 25 mm groß sein, und das Piktogramm muss sich vom Untergrund abheben. Das Piktogramm muss deutlich sichtbar sein, was entweder durch kontrastierende Farben oder, wenn es erhaben oder eingeprägt dargestellt wird, durch eine entsprechende Oberflächenform erreicht wird.
 4.6.2.
 Der Größenbereich des Kinderrückhaltesystems ist in Zentimetern anzugeben.
 4.6.3.
 Die für das Kinderrückhaltesystem höchstzulässige Masse des Insassen in Kilogramm.
 4.7. Die Kennzeichnung „ISOFIX Spezielles Fahrzeug“
 An dem ISOFIX-Kinderrückhaltesystem der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ muss sich ein fest angebrachtes Schild befinden, das für Personen, die das Kinderrückhaltesystem im Fahrzeug befestigen, sichtbar ist und das mindestens folgende Angaben enthält:
 DIE KENNZEICHNUNG „SPECIFIC VEHICLE ISOFIX“
 4.8. Zusätzliche Kennzeichnungen
 Die folgenden Hinweise können in Form von Piktogrammen und/oder Texten gegeben werden. Die Kennzeichnung muss Folgendes anzeigen:
 (a)
 Die


text:
erforderlichen Einzelschritte, mit denen das Kinderrückhaltesystem einbaufertig gemacht wird. So muss beispielsweise erklärt sein, wie die ISOFIX-Befestigungseinrichtung(en) ausgezogen wird (werden).
 (b)
 Die Lage, Funktion und Bedeutung jeder Markierung müssen erklärt sein.
 (c)
 Die Lage und gegebenenfalls die Gurtführung von oberen Haltegurten oder anderen Vorrichtungen zur Begrenzung der Drehung des Kinderrückhaltesystems, die der Benutzer befestigen muss, müssen jeweils mit einem der nachstehenden Symbole angegeben sein.
 (d)
 Die Einstellung der ISOFIX-Verriegelungssysteme und des oberen Haltegurts oder anderer Vorrichtungen zur Begrenzung der Drehung des Kinderrückhaltesystems, die der Benutzer befestigen muss, müssen angegeben sein.
 (e)
 Die Kennzeichnung muss dauerhaft angebracht und für einen Benutzer, der das Kinderrückhaltesystem einbaut, sichtbar sein.
 (f)
 Gegebenenfalls muss durch das nachstehende Symbol auf die Benutzeranweisungen für das Kinderrückhaltesystem und auf die jeweilige Stelle darin hingewiesen werden.
 5. GENEHMIGUNG
 5.1.
 Jedes nach den Absätzen 3.2.4 und 3.2.5 zur Genehmigung vorgelegte Muster muss sämtlichen Vorschriften nach den Absätzen 6 bis 7 dieser Regelung entsprechen, damit die Genehmigung erteilt werden kann.
 5.2.
 Jede Genehmigung umfasst die Zuteilung einer Genehmigungsnummer, deren erste zwei Ziffern (gegenwärtig 00 entsprechend der am 9. Juli 2013 in Kraft getretenen Änderungsserie 00) die entsprechende Änderungsserie mit den neuesten, wichtigsten technischen Änderungen angeben, die zum Zeitpunkt der Erteilung der Genehmigung in die Regelung aufgenommen sind. Dieselbe Vertragspartei darf dieselbe Nummer keinem anderen dieser Regelung entsprechenden Typ eines Kinderrückhaltesystems mehr zuteilen.
 Ein Typ eines Kinderrückhaltesystems mit einer Genehmigung nach dieser Regelung darf nicht zusätzlich mit einem Genehmigungszeichen nach der Regelung Nr. 44 („Kinder-Rückhaltesysteme“) versehen sein.
 5.3.
 Die Erteilung, Erweiterung oder Versagung einer Genehmigung für einen Typ eines Kinderrückhaltesystems nach dieser Regelung ist den Mitgliedstaaten auf einem Formblatt mitzuteilen, das dem Muster des Anhangs 1 dieser Regelung entspricht.
 5.4.
 An jedem Kinderrückhaltesystem, das einem nach dieser Regelung genehmigten Typ entspricht, sind an einer geeigneten Stelle zusätzlich zu den Aufschriften nach Absatz 4 anzubringen:
 5.4.1.
 ein internationales Genehmigungszeichen, bestehend aus:
 5.4.1.1.
 einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat (1),
 5.4.1.2.
 einer Genehmigungsnummer, den Worten „Regulation No“, gefolgt von der Nummer dieser Regelung, einem Schrägstrich und der Änderungsserie („Regulation No. XXX/XX“);
 5.4.2.
 die folgenden zusätzlichen Angaben:
 5.4.2.1.
 die Bezeichnungen „i-Size universal ISOFIX“ oder „Specific vehicle ISOFIX“ je nach der Kategorie des Kinderrückhaltesystems;
 5.4.2.2.
 Größenbereich, für den das Kinderrückhaltesystem ausgelegt ist;
 5.4.2.3.
 Buchstabe „S“ für „Rückhalteeinrichtungen für spezielle Anforderungen“.
 5.5.
 In Anhang 2 dieser Regelung ist ein Beispiel der Anordnung eines Genehmigungszeichens dargestellt.
 5.6.
 Die Angaben nach Absatz 5.4 müssen deutlich lesbar und dauerhaft sein und können entweder auf einem Etikett oder direkt angebracht sein. Das Etikett oder die Aufschrift muss verschleißfest sein.
 5.7.
 Die in Absatz 5.6 genannten Etiketten können entweder von der Typgenehmigungsbehörde, die die Genehmigung erteilt hat, oder – mit Genehmigung dieser Typgenehmigungsbehörde – vom Hersteller ausgegeben werden.
 6. ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN
 6.1. Lage und Befestigung im Fahrzeug
 6.1.1. Kinderrückhaltesysteme der Kategorie i-Size sind zur Verwendung in i-Size-Sitzplätzen bestimmt, wenn die Kinderrückhaltesysteme gemäß den Anweisungen des Herstellers eingebaut werden.
 Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „ISOFIX – Spezielles Fahrzeug“ dürfen in allen


text:
ISOFIX-Sitzpositionen sowie im Gepäckbereich verwendet werden, wenn die Kinderrückhaltesysteme entsprechend den Anweisungen des Herstellers eingebaut werden.
 6.1.2. Entsprechend der Kategorie, zu der das Kinderrückhaltesystem gehört (siehe Tabelle 1), muss sie am Fahrzeugaufbau oder an der Fahrzeugsitzkonstruktion wie folgt befestigt werden:
 6.1.2.1.
 Bei der Kategorie i-Size mittels zweier ISOFIX-Befestigungseinrichtungen und zusätzlich mit einem Drehungsbegrenzer sowohl für nach vorn als auch für nach hinten gerichtete Kinderrückhaltesysteme;
 6.1.2.2.
 bei der ISOFIX-Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ mittels der vom Hersteller des Kinderrückhaltesystems konstruierten ISOFIX-Befestigungseinrichtungen, die an dem vom Fahrzeughersteller konstruierten ISOFIX-Verankerungssystem befestigt werden.
 Tabelle 1
 Mögliche Ausführungen für die Typgenehmigung
 Ausrichtung
 Kategorie
 I-Size-KRS
 ISOFIX-KRS „Spezielles Fahrzeug“ der Klasse „Integral“
 INTEGRAL
 Zur Seite gerichtet (Babytragetasche)
 n.z.
 A
 nach hinten gerichtet
 A
 A
 nach vorn gerichtet (integral)
 A
 A
 Zeichenerklärung:
 KRS: Kinderrückhaltesystem
 z: zutreffend
 n.z.: nicht zutreffend
 6.1.3. Für Kinder unter 15 Monaten dürfen nur zur Seite oder nach hinten gerichtete Kinderrückhaltesysteme verwendet werden.
 Das bedeutet:
 (a)
 Ein für Kinder im Alter von bis zu 15 Monaten konstruiertes Kinderrückhaltesystem muss nach hinten gerichtet sein und mindestens ein Kind mit einer Körpergröße von 83 cm aufnehmen können;
 (b)
 ein nach vorn gerichtetes Kinderrückhaltesystem darf nicht dafür konstruiert sein, ein Kind mit einer Körpergröße unter 71 cm aufzunehmen;
 (c)
 ein umrüstbarer Sitz muss in seiner nach hinten gerichteten Konfiguration ein Kind mit einer Körpergröße von 83 cm aufnehmen können. Dies schließt die Aufnahme eines Kindes mit einer Körpergröße über 83 cm nicht aus.
 Nach hinten gerichtete Kinderrückhaltesysteme können für Kinder jeden Alters verwendet werden.
 6.2. Konfiguration des Kinderrückhaltesystems
 6.2.1. Das Kinderrückhaltesystem muss wie folgt beschaffen sein:
 6.2.1.1.
 Die Kinderrückhalteeinrichtung muss in jeder für das Kinderrückhaltesystem vorgesehenen Lage den erforderlichen Schutz gewährleisten.
 Bei „Rückhalteeinrichtungen für spezielle Anforderungen“ müssen die grundsätzlichen Rückhaltemittel den geforderten Schutz in jeder vorgesehenen Position des Kinderrückhaltesystems gewährleisten, ohne dass etwaige zusätzliche Ausrüstungen zur Rückhaltung in Gebrauch sind.
 6.2.1.2.
 Das Kinderrückhaltesystem muss so beschaffen sein, dass das Kind einfach und schnell gesichert oder herausgenommen werden kann. Bei einem Kinderrückhaltesystem, bei dem das Kind durch einen H-Gurt oder einen Y-Gurt ohne Aufrolleinrichtung gehalten wird, müssen sich während des in Absatz 6.7.1.4 beschriebenen Vorganges alle Schulter- und Beckengurte gegeneinander verschieben lassen. In diesen Fällen kann der Gurt des Kinderrückhaltesystems mit zwei oder mehreren Verbindungsteilen versehen sein.
 Bei „Rückhalteeinrichtungen für spezielle Anforderungen“ wird akzeptiert, dass das Kind durch die zusätzlichen Rückhalteeinrichtungen nicht so rasch gesichert oder herausgenommen werden kann. Jedoch sollen diese zusätzlichen Ausrüstungen so gestaltet sein, dass diese so schnell wie möglich gelöst werden können.
 6.2.1.3.
 Wenn die Neigung des Kinderrückhaltesystems verändert werden kann, muss dies ohne manuelles Nachstellen der Gurte möglich sein. Die Veränderung der Neigung des Kinderrückhaltesystems darf nur durch eine bewusste Betätigung mit der Hand erreicht werden.
 6.2.1.4.
 Um ein Herausrutschen aus dem Sicherheitsgurt durch einen Unfall oder durch Bewegungen des Kindes zu verhindern, ist bei allen nach vorn gerichteten Rückhalteeinrichtungen ein Schrittgurt in Verbindung mit einem integrierten Hosenträgergurtsystem erforderlich. Bei geschlossenem Schrittgurt in seiner längsten Position (falls einstellbar) darf der Beckengurt nicht so eingestellt werden können, dass er oberhalb des Beckens der Prüfpuppe verläuft.
 6.2.1.5.
 Bei


text:
allen Rückhalteeinrichtungen mit „Beckengurt“ muss der „Beckengurt“ unbedingt so geführt werden, dass die vom „Beckengurt“ übertragenen Belastungen durch das Becken geleitet werden. Das gesamte System darf auf die empfindlichen Teile des Organismus des Kindes (Bauch, Unterleib usw.) keinen übermäßigen Druck ausüben. Das System muss so beschaffen sein, dass bei einem Aufprall keine Druckbelastung auf den Scheitel des Kopfes des Kindes ausgeübt wird.
 6.2.1.6.
 Alle Gurte der Rückhalteeinrichtung müssen so angeordnet sein, dass sie bei normalem Gebrauch den Benutzer weder stören noch gefährden können. Die Entfernung zwischen den Schultergurtbändern in der Nähe des Halses sollte mindestens so breit sein wie der Hals der entsprechenden Prüfpuppe.
 6.2.1.7.
 Ist der Schrittgurt befestigt und, wenn er verstellbar ist, auf seine größte Länge eingestellt, so darf der Beckengurt nicht so eingestellt werden können, dass er sowohl bei der kleinsten als auch bei der größten Prüfpuppe innerhalb der von der Genehmigung erfassten Massengruppen oberhalb des Beckens verläuft. Bei keiner nach vorn gerichteten Rückhalteeinrichtung darf es möglich sein, den Beckengurt so einzustellen, dass er sowohl bei der kleinsten als auch bei der größten Prüfpuppe innerhalb der von der Genehmigung erfassten Massengruppen oberhalb des Beckens verläuft.
 6.2.1.8.
 Während der dynamischen Prüfung gemäß Absatz 7.1.3 darf der Beckengurt während des Zeitraums vor der größten horizontalen Kopfverlagerung nicht vollständig oberhalb des Beckens der Prüfpuppe rutschen. Dies ist anhand von Hochgeschwindigkeitsvideoaufnahmen zu überprüfen.
 6.2.2. Das Kinderrückhaltesystem muss so konstruiert und eingebaut sein, dass:
 6.2.2.1.
 es keine scharfen Kanten oder vorstehenden Teile aufweist, die zu einer Beschädigung des Bezugs der Fahrzeugsitze oder der Kleidung der Fahrzeuginsassen führen kann;
 6.2.2.2.
 sichergestellt ist, dass die starren Teile des Rückhaltesystems an den Berührungsstellen mit den Gurten keine scharfen Kanten aufweisen, die die Gurte durchscheuern können.
 6.2.3. Es darf nicht möglich sein, Bauteile, die nicht als ausbaubar oder abnehmbar konzipiert sind, ohne die Verwendung spezieller Werkzeuge auszubauen oder abzunehmen. Bauteile, die als ausbaubar oder abnehmbar zu Wartungs- oder Einstellzwecken konzipiert sind, müssen so beschaffen sein, dass jedes Risiko eines fehlerhaften Zusammenbaus oder Gebrauchs vermieden wird, da die Verfahren für das Zusammenbauen und Auseinanderbauen in den Benutzerhandbüchern der Rückhalteeinrichtung ausführlich erklärt werden. Ein Hosenträgergurt muss die gesamte Bandbreite von Einstellungen erlauben, ohne dass er dafür auseinandergebaut werden muss.
 6.2.4. „Rückhalteeinrichtungen für spezielle Anforderungen“ dürfen zusätzliche Rückhalteausrüstungen umfassen; diese müssen so gestaltet sein, dass keine Gefahr des falschen Zusammenbaus besteht und dass Öffnungsmechanismen und deren Bedienung für Rettungskräfte im Notfall sofort erkennbar sind.
 6.2.5. Ein Kinderrückhaltesystem kann für die Verwendung in jedem vom Hersteller angegebenen Größenbereich ausgelegt sein, vorausgesetzt, sie erfüllt die in dieser Regelung festgelegten Anforderungen.
 6.2.6. Kinderrückhaltesysteme, die brennbare Bestandteile enthalten, müssen so ausgeführt sein, dass die Verwendungsbedingungen (Druck, Temperatur, Feuchtigkeit) keinen Einfluss auf die Einhaltung der Vorschriften dieser Regelung haben.
 6.3. Vorschriften für Kinderrückhaltesysteme
 6.3.1 Werkstoffe
 6.3.1.1. Der Hersteller des Kinderrückhaltesystems muss schriftlich erklären, dass die Toxizität der Materialien, die bei der Herstellung der Rückhaltesysteme verwendet wurden und dem gesicherten Kind zugänglich sind, den entsprechenden Abschnitten der Norm EN 71-3:1994/A1:2000/AC entspricht. Es liegt im Ermessen der Prüfbehörde, Prüfungen, die die Gültigkeit dieser Erklärungen bestätigen, zu


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verlangen.
 6.3.1.2. Der Hersteller des Kinderrückhaltesystems muss schriftlich erklären, dass die Brennbarkeit der Materialien, die bei der Herstellung des Rückhaltesystems verwendet wurden, den entsprechenden Abschnitten der Norm EN 71-2:2011 entspricht. Es liegt im Ermessen der Prüfbehörde, Prüfungen, die die Gültigkeit dieser Erklärungen bestätigen, zu verlangen.
 6.3.2. Allgemeine Merkmale
 6.3.2.1. Innere geometrische Merkmale
 Der technische Dienst, der die Genehmigungsprüfungen durchführt, muss prüfen, ob die Innenabmessungen des Kinderrückhaltesystems den Anforderungen von Anhang 18 entsprechen. Für jede Größe im vom Hersteller angegebenen Größenbereich müssen die Mindestabmessungen der Schulterbreite, Hüftbreite und Körpergröße in sitzender Stellung zusammen mit den Mindest- und Höchstabmessungen der Schulterhöhe eingehalten werden.
 6.3.2.2. Außenabmessungen
 Die größten Abmessungen, die das ISOFIX-Kinderrückhaltesystem in der Breite, Höhe und Tiefe aufweisen darf, und die Anordnung der ISOFIX-Verankerungen, in die seine Befestigungseinrichtungen einrasten müssen, sind durch die Vorrichtung für den Fahrzeugsitz nach Absatz 2.17 dieser Regelung festgelegt.
 (a)
 Nach vorn gerichtete i-Size-Kinderrückhaltesysteme müssen in die Umrisslinie gemäß ISO/F2x für ein nach vorn gerichtetes Kinderrückhaltesystem (KRS) mit reduzierter Höhe (Höhe: 650 mm) der ISOFIX-GRÖSSENKLASSE B1 passen;
 (b)
 nach hinten gerichtete i-Size-Kinderrückhaltesysteme müssen in die Umrisslinie gemäß ISO/R2 für ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem (KRS) mit reduzierter Größe der ISOFIX-GRÖSSENKLASSE D passen;
 (c)
 ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „Spezielles Fahrzeug“ dürfen in eine beliebige ISO-Umrisslinie passen.
 6.3.2.3. Masse
 Die Masse eines integralen ISOFIX-Kinder-Rückhaltesystems (einschließlich i-Size-Kinderrückhaltesystem) darf zusammen mit der Masse des größten Kindes, für das das Kinderrückhaltesystem ausgelegt ist, 33 kg nicht übersteigen. Diese Massenobergrenze gilt auch für Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „ISOFIX Spezielles Fahrzeug“.
 6.3.3. ISOFIX-Befestigungseinrichtungen
 6.3.3.1. Typ
 Die ISOFIX-Befestigungseinrichtungen können den Beispielen in der Abbildung 0 a) oder anderen geeigneten Ausführungen entsprechen, die Teil eines einstellbaren, starren Mechanismus sind, dessen Art vom Hersteller des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems festgelegt wird.
 Abbildung 0 a)
 Legende
 1
 Befestigungseinrichtung für ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem — Beispiel 1
 2
 Befestigungseinrichtung für ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem — Beispiel 2
 Abmessungen in mm
 6.3.3.2. Abmessungen
 Die Abmessungen des Teils der Befestigungseinrichtung des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems, der im ISOFIX-Verankerungssystem einrastet, dürfen nicht größer sein als die durch die Umrisslinie in der Abbildung 0 b) vorgegebenen maximalen Abmessungen.
 Abbildung 0 b)
 Abmessungen in mm
 6.3.3.3. Anzeige einer unvollständigen Verriegelung
 Das ISOFIX-Kinderrückhaltesystem muss mit einer Vorrichtung versehen sein, mit der deutlich angezeigt wird, dass beide ISOFIX-Befestigungseinrichtungen vollständig mit den entsprechenden unteren ISOFIX-Verankerungen verriegelt sind. Dabei kann es sich um eine akustische, eine optische oder eine Tastanzeige oder eine Kombination von zwei oder mehr Anzeigevorrichtungen handeln. Eine optische Anzeige muss bei allen normalen Lichtverhältnissen zu erkennen sein.
 6.3.4. Vorschriften für den oberen Haltegurt des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems
 6.3.4.1. Verbindungsteil am oberen Haltegurt
 Das Verbindungsteil am oberen Haltegurt muss ein Haken am oberen ISOFIX-Haltegurt entsprechend der Abbildung 0 c) oder eine vergleichbare Vorrichtung sein, deren Außenabmessungen nicht über die in der Abbildung 0 c) dargestellte Umrisslinie hinausgehen.
 6.3.4.2. Merkmale des oberen ISOFIX-Haltegurts
 Der obere ISOFIX-Haltegurt muss durch ein Gewebe (oder etwas Vergleichbares) verstärkt und mit einer Einrichtung zur Einstellung und zur Lösung der Spannung versehen sein.
 6.3.4.2.1. Länge des oberen ISOFIX-Haltegurts
 Der obere Haltegurt des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems muss mindestens 2000 mm lang sein.
 6.3.4.2.2. Spannungsanzeige
 Der obere ISOFIX-Haltegurt oder das ISOFIX-Kinderrückhaltesystem muss


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mit einer Einrichtung versehen sein, die anzeigt, dass jeder Spielraum des Gurtes beseitigt ist. Diese Einrichtung darf Teil einer Einstell- und Entlastungseinrichtung sein.
 6.3.4.2.3. Abmessungen
 Die Außenabmessungen der Haken am oberen ISOFIX-Haltegurt sind in der Abbildung 0 c) dargestellt.
 Abbildung 0 c)
 Abmessungen des Verbindungsteils (Haken) am oberen ISOFIX-Haltegurt
 6.3.5. Anforderungen an das Stützbein und den Stützbein-Fuß von i-Size-Kinderrückhaltesystemen
 Mit Stützbeinen ausgestattete i-Size-Kinderrückhaltesysteme müssen in allen für die Benutzung möglichen Einstellungen (z. B. bei längenverstellbarer Befestigungseinrichtung, Sitzfläche usw. die kürzeste und längste Position) den geometrischen Vorschriften dieses Absatzes und seiner Unterabsätze entsprechen.
 Die Einhaltung der Anforderungen gemäß den nachstehenden Absätzen 6.3.5.1 und 6.3.5.2 kann durch physikalische Simulation oder Computersimulation überprüft werden.
 Die geometrischen Anforderungen gemäß den nachstehenden Absätzen 6.3.5.1 bis 6.3.5.4 beziehen sich auf ein Koordinatensystem, dessen Ursprung mittig zwischen den beiden ISOFIX-Befestigungseinrichtungen und auf der Mittellinie des entsprechenden ISOFIX-Verankerungssystems angeordnet ist.
 Die Ausrichtung der Achsen des Koordinatensystems bezieht sich auf die ISOFIX-Prüfvorrichtung(en):
 a)
 Die X′-Achse muss parallel zur Unterseite der ISOFIX-Prüfvorrichtung (2) und zur Längsmittelebene der ISOFIX-Prüfvorrichtung verlaufen;
 b)
 die Y′-Achse muss senkrecht zur Längsmittelebene verlaufen;
 c)
 die Z′-Achse muss senkrecht zur Unterseite der ISOFIX-Prüfvorrichtung verlaufen.
 Bei der Erfüllung der Anforderungen dieses Abschnitts muss das Kinderrückhaltesystem im Einklang mit dem Benutzerhandbuch für das Kinderrückhaltesystem eingebaut werden. Der Aufbewahrungsort des Stützbeins ist von diesen Anforderungen ausgenommen.
 6.3.5.1. Geometrische Anforderungen an das Stützbein und den Stützbein-Fuß
 Das Stützbein, einschließlich seiner Befestigung an den Kinderrückhaltesystemen, und der Stützbein-Fuß müssen vollständig innerhalb des Stützbein-Bewertungsvolumens (siehe auch die Abbildungen 1 und 2 von Anhang 19 dieser Regelung) liegen, der wie folgt definiert ist:
 a)
 In der Breite durch zwei 200 mm voneinander entfernte Ebenen parallel zur X′–Z′-Ebene und mittig um den Ursprung angeordnet sowie
 b)
 in der Länge durch zwei Ebenen parallel zur Z′-Y′-Ebene und 585 mm bzw. 695 mm vor dem Ursprung entlang der X′-Achse sowie
 c)
 in der Höhe durch eine Ebene parallel zur X′-Y′-Ebene und 70 mm über dem Ursprung und senkrecht zur X′-Y′-Ebene gemessen. Starre, nicht verstellbare Teile dürfen nicht über eine Ebene hinausragen, die parallel zur X′-Y′-Ebene verläuft sowie 285 mm unter dem Ursprung und senkrecht zur X′-Y′-Ebene.
 6.3.5.2. Anforderungen an die Verstellbarkeit des Stützbeinfußes
 Das Stützbein muss einstellbar sein, um zu gewährleisten, dass der Stützbeinfuß in allen Höhenpositionen innerhalb des nachstehend aufgeführten Stützbeinfuß-Bewertungsvolumens angeordnet werden kann (siehe auch Abbildungen 3 und 4 von Anhang 19 dieser Regelung). Wenn eine stufenweise Verstellung vorgesehen ist, darf der Abstand zwischen zwei verriegelten Stellungen höchstens 20 mm betragen.
 Das Stützbeinfuß-Bewertungsvolumen ist wie folgt definiert:
 a)
 In der Breite durch zwei 200 mm voneinander entfernte Ebenen parallel zur X′-Z′-Ebene und mittig um den Ursprung angeordnet sowie
 b)
 in der Länge durch zwei Ebenen parallel zur Z′-Y′-Ebene und 585 mm bzw. 695 mm vor dem Ursprung entlang der X′-Achse sowie
 c)
 in der Höhe durch zwei Ebenen parallel zur X′-Y′-Ebene und 285 mm bzw. 540 mm unter dem Ursprung entlang der X′-Achse.
 Das Stützbein darf in Z′-Richtung (siehe Zeichenerklärung 6 in Abbildung 3 von Anhang 19) über die Höhenbeschränkung hinaus einstellbar sein, vorausgesetzt, dass


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keine Teile über die Begrenzungsebenen in der X′- und Y′-Richtung hinausragen.
 6.3.5.3. Abmessungen des Stützbeinfußes
 Die Abmessungen des Stützbeinfußes müssen folgende Anforderungen erfüllen:
 (a)
 Die Stützbein-Fuß-Kontaktfläche muss mindestens 2 500 mm2 groß sein, gemessen als projizierte Fläche, die sich 10 mm über dem unteren Ende des Stützbein-Fußes befindet (siehe Abbildung 0d));
 (b)
 die Außenabmessungen müssen in X′- und Y′-Richtung mindestens 30 mm betragen, wobei die größten Abmessungen durch das Stützbeinfuß-Bewertungsvolumen begrenzt werden;
 (c)
 der Radius der Außenseiten des Stützbeinfußes muss mindestens 3,2 mm betragen.
 Abbildung 0 d)
 6.3.5.4. Prüfvorrichtung für den Stützbein-Fuß
 Es ist eine Prüfvorrichtung zu verwenden, um zu überprüfen, ob der Stützbeinfuß die Anforderungen nach Absatz 6.3.5.2 erfüllt (siehe Abbildung 0 e). Als Alternative kann auch eine Computersimulation als zufriedenstellend angesehen werden.
 Als Prüfvorrichtung gilt die ISOFIX-Prüfvorrichtung, die der Größenklasse der Kinderrückhalteeinrichtung entspricht. Die Prüfvorrichtung wird um zwei untere ISOFIX-Verankerungen mit jeweils 6 mm Durchmesser erweitert. Der vor der Prüfvorrichtung platzierte, gestreift dargestellte Kasten wird gemäß Absatz 6.3.5.2 platziert und dimensioniert. Bei der Durchführung der Bewertung müssen die Verankerungen des Kinderrückhaltesystems verriegelt sein.
 Abbildung 0 e)
 6.4. Überprüfung der Aufschriften
 6.4.1. Der technische Dienst, der die Genehmigungsprüfungen durchführt, muss prüfen, ob die Kennzeichnung den Vorschriften des Absatzes 4 dieser Regelung entspricht.
 6.5. Überprüfung der Einbau- und Gebrauchsanweisungen
 6.5.1. Der technische Dienst, der die Genehmigungsprüfungen durchführt, muss prüfen, ob die Einbau- und die Gebrauchsanweisungen den Vorschriften des Absatzes 14 dieser Regelung entsprechen.
 6.6. Vorschriften für das zusammengebaute Kinderrückhaltesystem
 6.6.1. Beständigkeit gegen Korrosion
 6.6.1.1. Ein vollständiges Kinderrückhaltesystem oder seine korrosionsempfindlichen Teile sind der in Absatz 7.1.1 vorgeschriebenen Korrosionsprüfung zu unterziehen.
 6.6.1.2. Nach der Korrosionsprüfung nach den Absätzen 7.1.1.1 und 7.1.1.2 darf das einwandfreie Funktionieren des Kinderrückhaltesystems nicht beeinträchtigt sein, und es dürfen sich keine wesentlichen Korrosionsschäden zeigen, wenn die Teile von einem sachkundigen Betrachter durch Augenschein geprüft werden.
 6.6.2. Energieaufnahme
 6.6.2.1. Bei allen Einrichtungen mit Rückenlehnen müssen die in Anhang 14 dieser Regelung definierten Bereiche bei Prüfung nach Anhang 13 eine Maximalbeschleunigung von weniger als 60 g aufweisen. Diese Vorschrift bezieht sich auch auf die Bereiche des Aufprallschutzes, die im Kopfaufprallbereich sind.
 6.6.2.2. Bei Kinderrückhaltesystemen mit mechanisch befestigten, nicht abnehmbaren, verstellbaren Kopfstützen, bei denen entweder die Höhe des Sicherheitsgurts für Erwachsene oder des Hosenträgergurts für Kinder durch die verstellbare Kopfstütze direkt einstellbar ist, braucht in den in Anhang 18 genannten Bereichen, die nicht mit dem Kopf der Prüfpuppe in Berührung kommen können, d. h. in den Bereichen hinter der Kopfstütze, keine Energieaufnahme zu erfolgen.
 6.6.3. Überschlagprüfung
 6.6.3.1. Das Kinderrückhaltesystem ist entsprechend den Vorschriften nach Absatz 7.1.2 zu prüfen; dabei darf die Prüfpuppe zu keinem Zeitpunkt der Prüfung vollständig aus der Rückhalteeinrichtung herausgeschleudert werden. Ist der Prüfsitz vollständig nach unten gedreht, so darf der Kopf der Prüfpuppe sich nicht um mehr als 300 mm gegenüber seiner ursprünglichen Lage in vertikaler Richtung, bezogen auf den Prüfsitz, verlagern.
 6.6.4. Dynamische Prüfung
 6.6.4.1. Allgemeines: Die Rückhalteeinrichtung für Kinder ist einer dynamischen Prüfung nach Absatz 7.1.3 zu unterziehen.
 Tabelle 2
 Anwendung unterschiedlicher Kriterien je nach Prüfanordnung
 Frontalaufprall
 Heckaufprall
 Seitlicher Aufprall
 Prüfung mit Prüfschlitten + Standardsitz


text:
Prüfung mit Wagenkasten
 Prüfung mit Prüfschlitten + Standardsitz
 Prüfung mit Wagenkasten
 Prüfung mit Prüfschlitten + Standardsitz
 Nach vorn gerichtet
 Nach hinten und zur Seite gerichtet
 Nach vorn gerichtet
 Nach hinten und zur Seite gerichtet
 Nach hinten und zur Seite gerichtet
 Nach hinten und zur Seite gerichtet
 Nach vorn gerichtet
 Nach hinten und zur Seite gerichtet
 Anmerkung 1:
 Standardsitz bedeutet Prüfsitz oder Prüfstand
 Anmerkung 2:
 Wenn bei zur Seite gerichteten Kinderrückhaltesystemen bei Seitenaufprall zwei Positionen möglich sind, darf sich der Kopf der Prüfpuppe in der Nähe der Seitentüre befinden.
 6.6.4.1.1. Kinderrückhaltesysteme der Kategorie i-Size sind auf dem Prüfschlitten unter Verwendung der in Anhang 6 beschriebenen Prüfsitze und in Übereinstimmung mit Absatz 7.1.3.1 zu prüfen.
 6.6.4.1.2. Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „ISOFIX Spezielles Fahrzeug“ sind in jedem Fahrzeugtyp zu prüfen, für den diese Kinderrückhaltesysteme vorgesehen sind. Der für die Durchführung der Prüfungen zuständige technische Dienst kann die Anzahl der zu prüfenden Fahrzeugtypen reduzieren, wenn diese sich nicht wesentlich in den in Absatz 6.6.4.1.2.3 dieser Regelung genannten Aspekten unterscheiden. Das Kinderrückhaltesystem kann auf eine der folgenden Arten geprüft werden:
 6.6.4.1.2.1.
 Kinderrückhaltesystem gemäß Absatz 2.5 und in Übereinstimmung mit Absatz 6.3 dieser Regelung, das in eine Umrisslinie gemäß Regelung Nr. 16 Anhang 17 Anlage 2 passt: auf dem Prüfschlitten unter Verwendung des gemäß Anhang 6 vorgeschriebenen Prüfstands und in Übereinstimmung mit Absatz 7.1.3.1 dieser Regelung oder in einer Fahrgastzelle gemäß Absatz 7.1.3.2 dieser Regelung;
 6.6.4.1.2.2.
 für ein Kinderrückhaltesystem, das nicht mit Absatz 2.5 und mit Absatz 6.3 dieser Regelung übereinstimmt (z. B. Kinderrückhaltesystem ohne Drehungsbegrenzer oder Kinderrückhaltesystem mit zusätzlichen Verankerungen) oder das in keine der Umrisslinien nach Regelung Nr. 16 Anhang 17 Anlage 2 passt: auf dem Prüfschlitten oder in einer Fahrgastzelle gemäß Absatz 7.1.3.2 oder in einem vollständigen Fahrzeug gemäß Absatz 7.1.3.3 dieser Regelung;
 6.6.4.1.2.3.
 unter Verwendung von so vielen Teilen der Fahrgastzelle, dass sie für den Fahrzeugaufbau und die Aufpralloberfläche repräsentativ sind. Ist das Kinderrückhaltesystem zur Verwendung auf einem Rücksitz vorgesehen, so müssen diese Teile die Rückenlehne des Vordersitzes, den Rücksitz, das Bodenblech, die B- und C-Säulen und das Dach umfassen. Ist das Kinderrückhaltesystem zur Verwendung auf einem Vordersitz vorgesehen, so müssen diese Teile das Armaturenbrett, die A-Säule, die Windschutzscheibe, die auf dem Bodenblech oder der Konsole installierten Hebel oder Bedienungselemente, den Vordersitz, das Bodenblech und das Dach umfassen. Der für die Durchführung der Prüfungen zuständige technische Dienst kann den Ausschluss einzelner Teile gestatten, wenn diese als nicht erforderlich betrachtet werden. Die Prüfung ist nach Absatz 7.1.3.2 dieser Regelung durchzuführen, außer bei Seitenaufprall.
 6.6.4.1.3. Für die dynamische Prüfung sind Kinderrückhaltesysteme zu verwenden, die vorher noch keinen Belastungen unterworfen waren.
 6.6.4.1.4. Wird ein Kinderrückhaltesystem der Kategorie „ISOFIX – Spezielles Fahrzeug“ auf der Fläche hinter den hintersten nach vorn gerichteten Sitzplätzen für Erwachsene (zum Beispiel Gepäckraum) eingebaut, ist eine Prüfung mit der/den größten für das Kinderrückhaltesystem zulässigen Prüfpuppe/n in einem kompletten Fahrzeug nach Absatz 7.1.3.3 dieser Regelung durchzuführen. Die anderen Prüfungen, einschließlich derjenigen zur Übereinstimmung der Produktion, können auf Antrag des Herstellers nach Absatz 7.1.3.2 dieser Regelung durchgeführt werden.
 6.6.4.1.5. Bei „Rückhalteeinrichtungen für spezielle Anforderungen“ ist


text:
jede durch Regelung vorgeschriebene dynamische Prüfung für jeden vom Hersteller angegebenen Größenbereich zweimal durchzuführen: erst unter Verwendung der primären Rückhaltemittel und dann unter Verwendung der gesamten Rückhalteausrüstung. Bei diesen Prüfungen ist insbesondere auf die Vorschriften in den Absätzen 6.2.1.5 und 6.2.1.6 dieser Regelung zu achten.
 6.6.4.1.6. Bei einem Kinderrückhaltesystem mit einem Drehungsbegrenzer ist die dynamische Prüfung wie folgt durchzuführen:
 6.6.4.1.6.1.
 unter Verwendung des Drehungsbegrenzers und
 6.6.4.1.6.2.
 ohne Verwendung des Drehungsbegrenzers, es sei denn, es wird ein Mechanismus zur Verhinderung der unzulässigen Verwendung des Drehungsbegrenzers bereitgestellt.
 6.6.4.2. Während der dynamischen Prüfungen darf kein zum Halten des Kindes bestimmter Teil des Kinderrückhaltesystems ganz oder teilweise brechen; weder ein Verschluss noch eine Verriegelungs- oder Verstelleinrichtung darf sich entriegeln oder lösen. Die einzige Ausnahme ist der Fall, dass solche Teile oder Systeme der technischen Beschreibung des Herstellers zufolge eine Lastbegrenzungsfunktion gemäß Absatz 3.2.1 dieser Regelung haben und sie folgende Kriterien erfüllen:
 6.6.4.2.1.
 Leistung gemäß Herstellerangaben;
 6.6.4.2.2.
 keine Beeinträchtigung der Fähigkeit des Kinderrückhaltesystems, den Insassen zu schützen.
 6.6.4.3. Prüfpuppe: Kriterien für Frontal- und Heckaufprall:
 6.6.4.3.1. Kriterien für die Beurteilung von Verletzungen bei Frontal- und Heckaufprall gemäß Tabelle 3
 Tabelle 3
 Kriterium
 Abkürzung
 Einheit
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3
 Q6
 Kriterium der Kopfbelastung (HPC) (nur bei Berührung während Prüfungen im Fahrzeug)
 HPC (3) (15)
 600
 600
 600
 800
 800
 Kopfbeschleunigung 3 ms
 A head 3 ms
 g
 75
 75
 75
 80
 80
 Streckkraft, die auf oberen Nacken einwirkt
 Fz
 N
 Nur für Kontrollzwecke. (4)
 Biegemoment des oberen Nackens
 My
 Nm
 Nur für Kontrollzwecke. (5)
 Beschleunigung des Brustkorbs 3 ms
 A chest 3 ms
 g
 55
 55
 55
 55
 55
 6.6.4.4. Verlagerung des Kopfes der Prüfpuppe bei Frontal- und Heckaufprall
 6.6.4.4.1. Kinderrückhaltesysteme der Kategorie i-Size:
 6.6.4.4.1.1. Nach vorn gerichtete Kinderrückhaltesysteme:
 Kopfverlagerung: Der Kopf der Prüfpuppe darf sich nicht über die in der nachstehenden Abbildung 1 dargestellten Ebenen BA, DA und DE hinaus bewegen. Dies ist bis zu 300 ms nach dem Aufprall oder bis zu dem Augenblick, in dem sich die Lage der Prüfpuppe nicht mehr verändert, zu beurteilen (je nachdem, was zuerst eintritt).
 6.6.4.4.1.1.1. Wenn eine Prüfung gemäß Absatz 6.6.4.1.6.2 durchgeführt wird, gilt für den Wert der Kopfverlagerung hinsichtlich der Entfernung zwischen Punkt Cr und Ebene AB eine Toleranz von + 10 %.
 Abbildung 1
 Prüfanordnung für nach vorn gerichtete Rückhalteeinrichtungen
 Abmessungen in mm
 6.6.4.4.1.2. Nach hinten gerichtete Kinderrückhaltesysteme und Babytragetaschen:
 6.6.4.4.1.2.1.
 Kopfverlagerung: Der Kopf der Prüfpuppe darf sich nicht über die in der nachstehenden Abbildung 2 dargestellten Ebenen FD, FG und DE hinaus bewegen. Dies ist bis zu 300 ms nach dem Aufprall oder bis zu dem Augenblick, in dem sich die Lage der Prüfpuppe nicht mehr verändert, zu beurteilen (je nachdem, was zuerst eintritt).
 Falls eine Berührung eines solchen Kinderrückhaltesystems mit dem Träger mit einem Durchmesser von 100 mm stattfindet und alle Kriterien für die Beurteilung von Verletzungen sowie für die Verlagerung des Kopfes der Prüfpuppe erfüllt werden, muss eine weitere dynamische Prüfung (Frontalaufprall) mit der schwersten für ein solches Kinderrückhaltesystem bestimmten Prüfpuppe und ohne den Träger mit einem Durchmesser von 100 mm stattfinden; für