text:
 Avis juridique important
 |
 21993A0729(03)
 Aftale mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Republikken Slovenien på transportområdet - Erklæringer fra Slovenien - Fælleserklæring
 EF-Tidende nr. L 189 af 29/07/1993 s. 0161 - 0170 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 22 s. 0234 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 22 s. 0234
 AFTALE mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Republikken Slovenien paa transportomraadet RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER, i det foelgende benaevnt »Faellesskabet«,paa den ene side ogREPUBLIKKEN SLOVENIEN, i det foelgende benaevnt »Slovenien«,paa den anden side,i det foelgende benaevnt »de kontraherende parter« -SOM HENVISER til samarbejdsaftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Republikken Jugoslavien, undertegnet den 5. april 1993 i Luxembourg, saerlig artikel 7;SOM TAGER i betragtning, at det i forbindelse med gennemfoerelsen af det indre marked og ivaerksaettelsen af den faelles transportpolitik er af afgoerende betydning for Faellesskabet, at dets transport af varer i transit gennem visse tredjelande, herunder Slovenien, kan afvikles paa en saa hurtig og effektiv maade som muligt uden hindringer eller forskelsbehandling;SOM TAGER i betragtning, at Slovenien ogsaa i fremtiden er indstillet paa at spille en rolle som transitland paa grundlag af de nugaeldende gensidige rettigheder og forpligtelser vedroerende markeds- og transitadgang, som boer udbygges;SOM TAGER i betragtning, at de kontraherende parter anser etableringen af transportinfrastrukturer, der er tilpasset de faelles behov, og gennemfoerelsen af en ordning for adgang til markedet, der sikrer en vis ligevaegt mellem deres transportvirksomheder, for at vaere grundlaeggende elementer i en aftale;SOM TAGER i betragtning, at de paagaeldende problemer kan loeses inden for en samlet ramme ved hjaelp af et snaevert samarbejde mellem de kontraherende parter, bl.a. med henblik paa at udforme og udvikle en raekke samordnede foranstaltninger paa transportomraadet, der skal sikre gensidig adgang til Faellesskabets og Sloveniens markeder, og som med passende midler skal lette afviklingen af vej- og jernbanetrafikken paa et konkurrencemaessigt grundlag;SOM TAGER i betragtning, at de samlede foranstaltninger ogsaa skal tage sigte paa at beskytte miljoeet;SOM TAGER i betragtning, at det vil vaere nyttigt med en overgangsperiode for at sikre en tilpasning til de nye foranstaltninger, der viser sig noedvendige -ER BLEVET ENIGE OM FOELGENDE:AFSNIT I MAAL, ANVENDELSESOMRAADE OG DEFINITIONER Artikel 1 MaalMaalet med denne aftale er at fremme samarbejdet mellem de kontraherende parter paa transportomraadet, saerlig med hensyn til transittrafikken, og med henblik herpaa at sikre en samordnet udvikling af transporten mellem og igennem de kontraherende parters omraader ved hjaelp af en fuldstaendig og gensidig anvendelse af alle denne aftales bestemmelser.Artikel 2 Anvendelsesomraade1. Samarbejdsomraadet omfatter transport, isaer transport ad vej og jernbane samt kombineret transport og herunder de dertil hoerende infrastrukturer.2. Inden for disse rammer omfatter denne aftales anvendelsesomraade saerlig:- transportinfrastrukturerne paa den ene eller den anden kontraherende parts omraade i den udstraekning, der er noedvendig for at realisere denne aftales maal- adgang til markedet for vejtransport paa et gensidigt grundlag- de ledsageforanstaltninger, der er uomgaengeligt noedvendige paa retligt og administrativt niveau inden for det handelsmaessige, fiskale, sociale og faglige omraade- samarbejde om og fremme af et transportsystem, der er miljoevenligt- regelmaessig udveksling af oplysninger om


text: udviklingen inden for de to kontraherende parters respektive transportpolitik, isaer med hensyn til transportinfrastrukturer.3. Soe- og lufttransport er omhandlet i de saerlige bestemmelser i erklaeringen i bilag V.Artikel 3 DefinitionerVed anvendelsen af denne aftale defineres nedenstaaende udtryk paa foelgende maade:a) faellesskabstransittrafik: en i Faellesskabet etableret transportvirksomheds transport af gods i transit gennem slovensk omraade i forbindelse med en transport med afgangs- eller bestemmelsessted i en af Faellesskabets medlemsstaterb) slovensk transittrafik: en i Slovenien etableret transportvirksomheds transport af gods i transit fra Slovenien gennem Faellesskabets omraade til et tredjeland eller af gods fra et tredjeland til Slovenienc) kombineret transport: godstransport, der foretages ved hjaelp af koeretoejer eller lasteenheder, som uden aflaesning af godset benytter vej paa en del af straekningen mellem afgangs- og ankomststedet og jernbane paa en anden del af straekningen.AFSNIT II INFRASTRUKTURER Artikel 4 Almindelig bestemmelseDe kontraherende parter er enige om at traeffe og indbyrdes samordne de foranstaltninger, der er noedvendige for en udbygning af transportinfrastrukturerne, som et uundvaerligt middel til loesning af de problemer, som godstransporten gennem Slovenien medfoerer, isaer paa hovedforbindelsen sydvest/nordoest og nordvest/sydoest.Artikel 5 Planlaegning1. Udbygningen af foelgende hovedveje og jernbanelinjer er af saerlig interesse for Faellesskabet og/eller Slovenien. Prioriteringen heraf vil vaere bestemmende for, i hvilken udstraekning Sloveniens egne midler anvendes, og i hvilken udstraekning der anvendes samfinansiering fra Faellesskabets side til projekter i tilknytning til disse hovedforbindelser:- den sydvest/nordoestgaaende motorvej, der gaar fra den italienske graense til Sentilj (ved den oestrigske graense) via Postojna, Ljubljana, Celje og Maribor og til Lendava (ved den ungarske graense) via Slovenska Bistrica, Ptuj, Ormoz og Ljutmer- den nordvest/sydoestgaaende jernbaneforbindelse, der gaar fra Jessenice (ved den oestrigske graense) til Dobova med en forgrening til Sezana (ved den italienske graense). Ved moderniseringen af denne jernbanelinje boer der ske en tilpasning til teknologien for kombineret transport- jernbanelinjen fra Ljubljana til Maribor via Zidani Most og Celje- den nordvest/sydoestgaaende motorvej, der gaar fra Karawanken-tunnelen (ved den oestrigske graense) til Bregana (ved den slovensk-kroatiske graense) via Ljubljana og Novo Mesto- motorvejen fra Maribor til Ptuj og Macelj.2. De kontraherende parter er enige om, at deres faelles maal er at faa faerdiggjort anlaeggelsen af de i stk. 1 naevnte hovedforbindelser snarest muligt.Artikel 6 Finansielle aspekter1. Faellesskabet bidrager finansielt til udfoerelsen af de noedvendige infrastrukturarbejder, der er omhandlet i artikel 5. Dette finansielle bidrag har form af laan fra Den Europaeiske Investeringsbank og enhver anden form for finansiering, hvorved der kan skaffes yderligere midler.2. Til fremskyndelsen af arbejderne vil Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber desuden saa vidt muligt lette adgangen til andre supplerende midler, saasom visse af Faellesskabets medlemsstaters investeringer paa bilateral basis eller i form af offentlige eller private midler.Artikel 7 For at virkeliggoere de i artikel 5 opstillede maal bevilger Faellesskabet Slovenien finansielle midler inden for rammerne af protokollen vedroerende finansielt samarbejde mellem Faellesskabet og Slovenien for perioden 1. januar 1993 til 31. december 1997.AFSNIT III JERNBANE OG KOMBINERET TRANSPORT Artikel 8 Generel bestemmelseDe kontraherende parter traeffer og samordner indbyrdes de noedvendige foranstaltninger til udvikling og fremme af jernbanetransporten og den kombinerede transport

type: contracts

jurisdiction: EU


text: som en fremtidsorienteret loesning til sikring af, at en vigtig del af den bilaterale transport og af transittrafikken gennem Slovenien sker paa en mere miljoevenlig maade.Artikel 9 Saerlige aspekter af infrastrukturproblematikkenI forbindelse med moderniseringen af de slovenske jernbaner udfoeres de noedvendige arbejder for saa vidt angaar tilpasningen til kombineret transport, navnlig med hensyn til etablering eller udvidelse af terminaler, til tunnelprofiler og til kapaciteten, hvilket kraever omfattende investeringer.Artikel 10 LedsageforanstaltningerDe to kontraherende parter traeffer alle noedvendige foranstaltninger for at fremme udbygningen af kombineret transport.Disse foranstaltninger har bl.a. til formaal:- at tilskynde brugerne og afsendere til at benytte kombineret transport- at goere kombineret transport konkurrencedygtig i forhold til vejtransport, bl.a. ved finansiel stoette fra Faellesskabet eller Slovenien inden for rammerne af deres respektive lovgivning- at stimulere brugen af kombineret transport paa lange straekninger og navnlig fremme brugen af veksellad, containere og uledsaget transport i almindelighed- at oege den kombinerede transports paalidelighed og nedbringe transporttiden i forbindelse hermed. Det drejer sig navnlig om:- at oege takten for togenes afgang ved en tilpasning til afsendernes og brugernes behov- at mindske ventetiden i terminalerne og derved oege produktiviteten- at fjerne alle hindringer paa tilkoerselsstraekningen for at lette adgangen til den kombinerede transport- i noedvendigt omfang at harmonisere det specialiserede materiels vaegt, dimensioner og andre tekniske kendetegn, navnlig for at sikre den noedvendige kompatibilitet med tunnelprofilerne, og traeffe koordinerede foranstaltninger vedroerende bestilling og indsaettelse af materiel i forhold til trafikkens stoerrelseog- generelt at traeffe alle hensigtsmaessige foranstaltninger.Artikel 11 Jernbanernes rolleInden for rammerne af henholdsvis staternes og jernbanernes befoejelser anbefaler de kontraherende parter for saavel personbefordringens som godstransportens vedkommende deres jernbaner:- at styrke samarbejdet paa alle bestaaende bilaterale og multilaterale samarbejdsomraader samt i de internationale jernbaneorganisationer, isaer for saa vidt angaar en hoejnelse af transporttjenesteydelsernes kvalitet- i faellesskab at soege etableret et organisationssystem for jernbanerne, som fremmer vejtransportens overfoersel til skinner, isaer for transittrafikkens vedkommende, paa grundlag af en sund konkurrence og under hensyntagen til brugernes frie valg- at opnaa enighed om bestemmelser, der tager sigte paa at integrere de slovenske jernbaner i styringen af trafikken ved anvendelse af systemet med elektronisk fragtbrev (Docimel) og datatransmissionsnettet Hermes, bl.a. til pladsreservation for passagerer- at harmonisere deres bestemmelser om uddannelse af jernbanepersonale.AFSNIT IV VEJTRANSPORT Artikel 12 Almindelig bestemmelse1. For saa vidt angaar den gensidige adgang til transportmarkederne, er de to kontraherende parter enige om i den foerste fase, og med forbehold af stk. 2, at bevare alle bestaaende rettigheder, der hidroerer fra bilaterale aftaler eller andre bilaterale internationale instrumenter, der er indgaaet aftale om mellem hver enkelt medlemsstat i Faellesskabet og Slovenien, eller som i mangel af saadanne aftaler eller instrumenter hidroerer fra den faktiske situation i 1991.Indtil en aftale mellem Faellesskabet og Slovenien om adgang til vejtransportmarkedet som omhandlet i artikel 13 er indgaaet, indfoejer Faellesskabets medlemsstater og Slovenien saadanne aendringer i deres bilaterale aftaler, som maatte vaere noedvendige for at tilpasse disse til naervaerende aftale.2. De kontraherende parter er hermed enige om at give uindskraenket adgang for Faellesskabets transittrafik gennem Slovenien og for den slovenske transittrafik


text: gennem Faellesskabet med virkning fra den dato, hvor denne aftale traeder i kraft.3. Hvis Faellesskabets vejtransportvirksomheders transittrafik som foelge af de i stk. 2 indroemmede rettigheder oeges i en saadan grad, at den forvolder eller truer med at forvolde alvorlig skade paa vejinfrastrukturen og/eller den glidende afvikling af trafikken paa de i artikel 5 naevnte hovedforbindelser, kan Slovenien indkalde Det Blandede Udvalg, der er oprettet ved artikel 22, til hastemoede, hvor Slovenien kan stille forslag om indfoerelse af de midlertidige foranstaltninger, der maatte vaere noedvendige for at begraense eller afboede en saadan skade. Det Blandede Udvalg moedes i saa tilfaelde inden 30 dage for at vurdere situationen og ufortoevet anbefale hensigtsmaessige foranstaltninger til afhjaelpning af situationen. Hvis der ikke opnaas enighed herom senest 60 dage efter indkaldelsen til hastemoedet, kan Slovenien indfoere midlertidige foranstaltninger for et tidsrum paa hoejst 3 maaneder. Hvis der under tilsvarende omstaendigheder opstaar problemer paa Faellesskabets omraade i naerheden af den slovenske graense, kan de kompetente myndigheder, herunder ogsaa myndighederne i graenseregionen, traeffe de noedvendige foranstaltninger. Samtidig skal sagen forelaegges for det i samarbejdsaftalens artikel 38 naevnte Samarbejdsraad, der traeffer den endelige afgoerelse. De foranstaltninger, der traeffes, foeres straks ud i livet; de skal vaere rimelige og ikke-diskriminerende. Naervaerende bestemmelse ophoerer med at gaelde, saa snart de i artikel 5 opstillede maal er naaet, dog senest ved udgangen af 1999.4. De kontraherende parter afholder sig fra enhver ensidig foranstaltning eller adfaerd, der vil kunne medfoere en forskelsbehandling af Faellesskabets og Sloveniens transportvirksomheder eller koeretoejer. Hver kontraherende part traeffer alle noedvendige foranstaltninger for at lette vejtransporten til eller igennem den anden kontraherende parts omraade.Artikel 13 MarkedsadgangBegge kontraherende parter skal laegge saerlig vaegt paa at samarbejde for med udgangspunkt i deres interne bestemmelser af finde frem til:- foranstaltninger, der vil kunne fremme udviklingen af et transportsystem, der imoedekommer de to kontraherende parters behov, og som dels er forenelig med etableringen af Faellesskabets indre marked og gennemfoerelsen af den faelles transportpolitik og dels tager hensyn til Sloveniens oekonomiske politik og transportpolitik, og- det endelige system til en fremtidig regulering af forbindelserne mellem de to kontraherende parter paa vejtransportomraadet paa grundlag af gensidighedsprincippet.Artikel 14 Vaegtafgifter, vejafgifter og andre gebyrer1. De kontraherende parter erkender, at de vaegtafgifter, vejafgifter og andre gebyrer, der paalaegges koeretoejer, hverken paa den ene eller den anden side maa indebaere en forskelsbehandling.2. De kontraherende parter indleder forhandlinger med henblik paa at naa frem til en aftale om vejafgifter, saa snart en regulering paa dette omraade er vedtaget af Faellesskabet. En saadan aftale skal foerst og fremmest have til formaal at sikre en fri trafikstroem over graenserne, at mindske forskellene mellem de to kontraherende parters vejafgiftssytemer og at fjerne de konkurrencefordrejende faktorer, der foelger af saadanne forskelle.3. Indtil de i stk. 2 og artikel 13 naevnte forhandlinger er afsluttet, forhandler Slovenien bilaterale aftaler med Faellesskabets enkelte medlemsstater om gensidig fritagelse med koersel med og/eller besiddelse af tunge erhvervskoeretoejer, samt gensidig fritagelse for alle saerlige afgifter eller gebyrer, der opkraeves for transporttransaktioner inden for parternes omraade. Denne bestemmelse omfatter


text: ikke noedvendigvis afgifter og lignende gebyrer paa braendstof til koeretoejer, moms paa transportydelser og vejafgifter og lignende gebyrer, der opkraeves for benyttelsen af dele af de respektive transportnet.4. Indtil de i stk. 2 og artikel 13 naevnte aftaler er indgaaet, skal enhver aendring, der efter denne aftales ikrafttraeden foretages af de afgifter eller andre gebyrer, der paalaegges faellesskabstrafikken i transit gennem Slovenien, underkastes en forudgaaende hoeringsprocedure i Det Blandede Udvalg.Artikel 15 Vaegt og dimensionerSlovenien erkender, at koeretoejer, der opfylder Faellesskabets normer med hensyn til vaegt og dimensioner, frit og uden begraensninger paa dette omraade kan benytte de i artikel 5 naevnte hovedforbindelser. Indtil senest den 31. december 1999 bliver koeretoejer, der ikke opfylder de bestaaende slovenske normer, paalagt et saerligt, ikke-diskriminerende gebyr, som modsvarer den skade, der forvoldes af det ekstra akseltryk. Seks maaneder efter denne aftales ikrafttraeden paalaegges de koeretoejer, der er udstyret med luftaffjedring eller dertil svarende affjedringssystemer, som fastlagt i Raadets direktiv 92/7/EOEF, disse saerlige gebyrer med en reduceret sats.Artikel 16 Miljoe1. For at beskytte miljoeet traeffer de kontraherende parter foranstaltninger til at indfoere normer for udstoedningsgasser og roegpartikler og for stoejniveauet for tunge erhvervskoeretoejer, der sikrer et hoejt beskyttelsesniveau.2. For at kunne give industrien klare oplysninger og stimulere dem til en koordinering af forskning, programmering og produktion boer nationale undtagelsesbestemmelser undgaas paa dette omraade.Koeretoejer, der opfylder de i kraft af internationale aftaler indfoerte normer paa miljoeomraadet, kan koere i de kontraherende parters omraader uden yderligere begraensninger.3. I forbindelse med gennemfoerelsen af nye normer samarbejder de kontraherende parter om at naa de ovenfor anfoerte maal.Artikel 17 Sociale aspekter1. De kontraherende parter harmoniserer deres bestemmelser vedroerende uddannelse af vejtransportpersonalet, isaer det personale, der transporterer farligt gods.2. Slovenien tager skridt til at undertegne den europaeiske overenskomst om arbejde, der udfoeres af det koerende personale i international vejtransport (AETR). Indtil virkningerne heraf goer sig gaeldende, bestraeber de kontraherende parter sig paa at harmonisere deres bestemmelser om foerernes koere- og hviletider samt om sammensaetningen af det koerende personale.3. I afventning af en harmonisering paa dette omraade anerkender de kontraherende parter gensidigt de former for registrering, der anvendes i forbindelse med kontrollen med overholdelsen af parternes sociale bestemmelser paa vejtransportomraadet.4. De kontraherende parter soerger for aekvivalens med hensyn til deres respektive bestemmelser om adgang til erhvervet inden for vejtransport med henblik paa gensidig anerkendelse af dem.Artikel 18 Bestemmelser vedroerende trafikken1. De kontraherende parter udveksler deres erfaringer og bestraeber sig for at harmonisere deres lovgivning med henblik paa at sikre en mere glidende trafik i de trafikintensive perioder (weekender, hoejtider, turistsaeson).2. Generelt fremmer de kontraherende parter indfoerelse og udbygningen af samt samarbejdet i forbindelse med et informationssystem for vejtrafikken.3. De bestraeber sig paa at harmonisere deres lovgivning om transport af letfordaervelige varer, levende dyr og farligt gods.4. De kontraherende parter bestraeber sig ligeledes paa at harmonisere den tekniske bistand, der skal ydes foererne, udbredelsen af de noedvendige oplysninger om trafikken og andre oplysninger til gavn for turismen samt oplysninger om noedhjaelp, herunder transport af saarede.AFSNIT V FORENKLING AF FORMALITETERNE Artikel 19 Forenkling af


text: formaliteterne1. De kontraherende parter er enige om at forenkle formaliteterne i forbindelse med godsstroemmen for saa vidt angaar al bilateral transport og transport i transit ad jernbane og vej.2. De kontraherende parter er enige om at indlede forhandlinger med henblik paa indgaaelse af en aftale om lempelse af kontrol og formaliteter under godstransporten.3. De konstraherende parter er enige om, i det omfang det er noedvendigt, sammen at soege at fremme vedtagelsen af supplerende foranstaltninger med henblik paa en yderligere forenkling af transporten.Artikel 20 Toldsamarbejde1. De kontraherende parter samarbejder om at bringe den slovenske toldlovgivning paa linje med Faellesskabets.2. Samarbejdet omfatter bl.a. foelgende punkter:- udveksling af oplysninger- indfoerelse af et administrativt enhedsdokument- sammenkobling af Faellesskabets og Sloveniens transitsystemer- tilrettelaeggelse af seminarer og uddannelseskurser.Faellesskabet yder om noedvendigt faglig bistand.AFSNIT VI AFSLUTTENDE BESTEMMELSER Artikel 21 Udvidelse af anvendelsesomraadetHvis en af de kontraherende parter som foelge af de erfaringer, der er indhoestet under gennemfoerelsen af aftalen, drager den slutning, at andre foranstaltninger, der ikke falder ind under denne aftales anvendelsesomraade, vil vaere af betydning for en samordnet europaeisk transportpolitik og navnlig vil kunne yde et bidrag til loesning af transittrafikproblemet, forelaegger denne kontraherende part relevante forslag herom for den anden kontraherende part.Artikel 22 Blandet udvalgSamarbejdsorganet udgoeres af et blandet udvalg kaldet »Transportudvalget for Faellesskabet/Slovenien«. Dette udvalg:- bestaar af repraesentanter, der udpeges af Faellesskabet og af Slovenien- moedes skiftevis i Faellesskabet og i Slovenien mindst en gang om aaret og oftere, hvis der er behov derfor, paa opfordring af en af de kontraherende parter- fastsaetter selv sin forretningsorden- sikrer en fyldestgoerende gennemfoerelse af denne aftale, idet udvalget navnlig:a) udarbejder planer for samarbejde inden for jernbanetransport, kombineret transport, transportforskning og miljoeb) undersoeger gennemfoerelsen af de i henhold til denne aftale trufne beslutninger og anbefaler hensigtsmaessige foranstaltninger vedroerende de problemer, der maatte opstaa, isaer i forbindelse med artikel 12, stk. 3c) foretager i 1995 en evaluering af situationen, dels med hensyn til udbygning af infrastrukturer, dels med hensyn til foelgerne af fri transitd) tilrettelaegger transportinfrastrukturarbejderne, herunder planlaegningen og gennemfoerelsen af investeringerne samt efter omstaendighederne foroegelser heraf, om noedvendigt gennem nedsaettelse af en ad hoc-ekspertgruppe, der specielt faar overdraget denne opgavee) loeser de tvister, der vil kunne opstaa ved gennemfoerelsen og fortolkningen af denne aftalef) samordner aktiviteterne i forbindelse med overvaagning og udarbejdelse af prognoser og statistikker over den internationale transport, isaer transittrafikkeng) samordner aktiviteterne paa transportforskningsomraadet.Artikel 23 OpsigelseDenne aftale indgaas for et tidsrum paa ti aar. Den forlaenges automatisk med et aar, medmindre en af de kontraherende parter opsiger den med et varsel paa tolv maaneder, der faar virkning fra udgangen af det foelgende aar.Artikel 24 BilagBilagene udgoer en integrerende del af denne aftale.Artikel 25 SprogDenne aftale er udfaerdiget i to eksemplarer paa dansk, engelsk, fransk, graesk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk, tysk og slovensk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.Artikel 26 IkrafttraedelseAftalen indgaas i overensstemmelse med de kontraherende parters egne procedurer. Den traeder i kraft, saa snart de kontraherende parter har notificeret hinanden, at de for ikrafttraedelsen noedvendige procedurer er afsluttet.Hecho en Luxemburgo, el cinco


text: de abril de mil novecientos noventa y tres.Udfaerdiget i Luxembourg, den femte april nitten hundrede og treoghalvfems.Geschehen zu Luxemburg am fuenften April neunzehnhundertdreiundneunzig. ̧ãéíaa Ëïõîaaìâïýñãï, óôéò ðÝíôaa Áðñéëssïõ ÷ssëéá aaííéáêueóéá aaííaaíÞíôá ôñssá.Done at Luxembourg on the fifth day of April in the year one thousand nine hundred and ninety-three.Fait à Luxembourg, le cinq avril mil neuf cent quatre-vingt-treize.Fatto a Lussemburgo, addì cinque aprile millenovecentonovantatré.Gedaan te Luxemburg, de vijfde april negentienhonderd drieënnegentig.Feito em Luxemburgo, em cinco de Abril de mil novecentos e noventa e três.V Luksemburgu, petega aprila tiso Ocdevetstotriindevetdeset.Por el Consejo de las Comunidades EuropeasFor Raadet for De Europaeiske FaellesskaberFuer den Rat der Europaeischen GemeinschaftenÃéá ôï Óõìâïýëéï ôùí AAõñùðáúêþí ÊïéíïôÞôùíFor the Council of the European CommunitiesPour le Conseil des Communautés européennesPer il Consiglio delle Comunità europeeVoor de Raad van de Europese GemeenschappenPelo Conselho das Comunidades EuropeiasZa Svet Evropskih skupnosti>REFERENCE TIL EN FILM>Por la República de EsloveniaFor Republikken SlovenienFuer die Republik SlowenienÃéá ôç AEçìïêñáôssá ôçò ÓëïâaaíssáòFor the Republic of SloveniaPour la République de SlovéniePer la Repubblica di SloveniaVoor de Republiek SloveniëPela República da EslovéniaZa Republiko Slovenijo>REFERENCE TIL EN FILM>BILAG I ERKLAERING FRA SLOVENIEN OM DE NOEDVENDIGE MIDLER TIL ETABLERING AF INFRASTRUKTUR AF FAELLES INTERESSE Under forhandlingerne om aftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Republikken Slovenien paa transportomraadet har Slovenien givet udtryk for den opfattelse, at et beloeb paa ca. 3,9 mia. US$ vil vaere noedvendigt til faerdiggoerelsen af den transportinfrastruktur, der er omhandlet i artikel 5, stk. 1.Slovenien agter selv at betale 50 % af ovennaevnte beloeb og forventer, at den resterende del vil blive tilvejebragt af internationale finansieringsinstitutter, private investorer og Faellesskabet.BILAG II ERKLAERING FRA SLOVENIEN VEDROERENDE ARTIKEL 15 Slovenien vil bestraebe sig paa inden udgangen af 1993 at harmonisere sine bestaaende normer og standarder for vejbygning med de bestemmelser, der gaelder i Faellesskabet, og vil goere sit yderste for inden for en overskuelig fremtid og inden for rammerne af landets finansielle muligheder at bringe de i artikel 5 naevnte bestaaende veje i overensstemmelse med disse nye normer og standarder.Naar denne udbygning har fundet sted, bortfalder det saerlige gebyr, der er omhandlet i artikel 15.BILAG III FAELLES ERKLAERING 1. Faellesskabet og Slovenien tager til efterretning, at der for tiden i Faellesskabet gaelder foelgende niveauer for emissioner i form af udstoedning og stoej i forbindelse med godkendelse af tunge erhvervskoeretoejer:>TABELPOSITION>2. I Raadets direktiv 91/542/EOEF fastsaettes foelgende niveauer inden for Faellesskabet, der faar virkning fra 1. oktober 1996:>TABELPOSITION>3. Faellesskabet og Slovenien bestraeber sig paa at nedbringe COP-emissionsvaerdierne (COP = Conformity of Production) i fremtiden, idet de tager udgangspunkt i den mest avancerede teknologi for miljoevenlige motorkoeretoejer og braendstofsammensaetning.BILAG IV Vedroerende artikel 20 Slovenien har givet udtryk for oensket om snarest muligt at indlede droeftelser inden for rammerne af artikel 20 om situationen vedroerende havnen i Koper.Faellesskabet har omhyggeligt maerket sig den af Slovenien udtrykte interesse.BILAG V Slovenien har udtrykt interesse for snarest muligt at indlede forhandlinger om det fremtidige samarbejde paa luft- og soetransportomraadet.Faellesskabet har omhyggeligt maerket sig den af Slovenien udtrykte interesse.


text:
 Avis juridique important
 |
 21987A1231(10)
 Protokol til Associeringsaftalen mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Republikken Cypern som følge af Kongeriget Spaniens og Republikken Portugals tiltrædelse af Fællesskabet - Ensidige erklæringer
 EF-Tidende nr. L 393 af 31/12/1987 s. 0037 - 0103 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 13 s. 0159 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 13 s. 0159
 PROTOKOL til Associeringsaftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Republikken Cypern som foelge af Kongeriget Spaniens og Republikken Portugals tiltraedelse af Faellesskabet DET EUROPAEISKE OEKONOMISKE FAELLESSKAB,paa en ene side, ogREPUBLIKKEN CYPERNpaa den anden side,SOM HENVISER TIL Associeringsaftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Republikken Cypern, undertegnet i Bruxelles den 19. december 1972, i det foelgende benaevnt »Aftalen«, ogSOM TAGER I BETRAGTNING, at Kongeriget Spanien og Republikken Portugal tiltraadte De Europaeiske Faellesskaber den 1. januar 1986,HAR VEDTAGET efter faelles overenskomst at fastlaegge de tilpasninger og overgangsforanstaltninger, der skal indsaettes i Aftalen som foelge af Kongeriget Spaniens og Republikken Portugals tiltraedelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, og har med henblik herpaa som befuldmaegtigede udpeget:RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER:Uffe ELLEMANN-JENSEN,Minister for udenrigsspoergsmaal for DanmarkFormand for Raadet for De Europaeiske Faellesskaber;Claude CHEYSSON,Medlem af Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber;REGERINGEN FOR REPUBLIKKEN CYPERN:George IACOVOU,Udenrigsminister;SOM, efter at have udvekslet deres fuldmagter og fundet dem i god og behoerig form,ER BLEVET ENIGE OM FOELGENDE:AFSNIT ITILPASNINGERArtikel 1Teksten til Aftalen, herunder bilag og protokoller, som udgoer en integrerende del deraf, og til de erklaeringer, der er knyttet til slutakten, udarbejdet paa spansk og portugisisk, har samme gyldighed som originalteksterne. Associeringsraadet godkender den spanske og den portugisiske udgave.AFSNIT IIOVERGANGSFORANSTALTNINGERKAPITEL IBESTEMMELSER GAELDENDE FOR KONGERIGETSPANIENAfdeling IAlmindelig ordningArtikel 21. Med undtagelse af de i bilag I anfoerte varer anvender Kongeriget Spanien fra denne protokols ikrafttraeden for varer med oprindelse i Cypern samme toldsatser ved indfoersel som dem, der anvendes for samme varer, der indfoeres fra Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985. Denne foranstaltning anvendes i henhold til de naermere bestemmelser i stk. 2 og 3 samt i artikel 3.2. Kongeriget Spanien afvikler gradvis tolden ved indfoersel af varer med oprindelse i Cypern efter foelgende tidsplan:- den 1. marts 1986 nedsaettes hver sats til 90 % af basistolden- den 1. januar 1987 nedsaettes hver sats til 77,5 % af basistolden- den 1. januar 1988 nedsaettes hver sats til 62,5 % af basistolden- den 1. januar 1989 nedsaettes hver sats til 47,5 % af basistolden- den 1. januar 1990 nedsaettes hver sats til 35 % af basistolden- den 1. januar 1991 nedsaettes hver sats til 22,5 % af basistolden- den 1. januar 1992 nedsaettes hver sats til 10 % af basistolden- den sidste nedsaettelse paa 10 % foretages den 1. januar 1993.3. De toldsatser, der beregnes i henhold til stk. 2, anvendes med afrunding til én decimal ved bortfald af anden decimal.Artikel 31. Den basistoldsats, der skal danne grundlag for de i artikel 2, stk. 2, fastsatte successive nedsaettelser, er for hver vare den pr. 1. januar 1985 af Kongeriget Spanien over for Faellesskabet faktisk anvendte sats.2. Uanset stk. 1:- er basistoldsatsen for de i


text: bilag I anfoerte varer den sats, som Kongeriget Spanien anvendte over for Cypern pr. 1. januar 1985;- er basistoldsatsen for de i det foelgende anfoerte varer den sats, der er angivet for hver enkelt vare:>TABELPOSITION>Artikel 4Saafremt Kongeriget Spanien suspenderer eller nedsaetter importtolden for varer, der indfoeres fra Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985, i et hurtigere tempo end fastsat i tidsplanen, suspenderer eller nedsaetter landet ligeledes med samme procent den told, der gaelder for samme varer med oprindelse i Cypern, bortset fra de i bilag I anfoerte varer.Artikel 51. Kongeriget Spanien anvender kvantitative importrestriktioner:- indtil den 31. december 1988 for de i bilag II anfoerte varer med oprindelse i Cypern;- indtil den 31. december 1989 for de i bilag III anfoerte varer med oprindelse i Cypern.2. De i stk. 1 omhandlede restriktioner bestaar i anvendelse af kontingenter.3. De indledende kontingenter er angivet i henholdsvis bilag II og III.Tempoet for den gradvise forhoejelse af de i bilag II anfoerte kontingenter og af kontingenterne nr. 1 til 5 og 10 til 14 i bilag III er 25 % ved hvert aars begyndelse for kontingenter udtrykt i ECU og 20 % ved hvert aars begyndelse for kontingenter udtrykt i maengde. Forhoejelsen laegges altid til hvert kontingent, og den foelgende forhoejelse beregnes paa grundlag af den samlede stoerrelse.For kontingenterne nr. 6 til 9 i bilag III er tempoet for den aarlige gradvise forhoejelse foelgende:- den 1. januar 1986: 13 %- den 1. januar 1987: 18 %- den 1. januar 1988: 20 %- den 1. januar 1989: 20 %.4. Saafremt det konstateres, at indfoerslen i Spanien af en af de i bilag II og III anfoerte varer i loebet af to paa hinanden foelgende aar har udgjort mindre end 90 % af kontingentet, frigives indfoerslen af den paagaeldende vare med oprindelse i Cypern fra begyndelsen af det aar, der foelger efter ovennaevnte to aar, hvis den paagaeldende vare paa dette tidspunkt er frigivet over for Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985.Saafremt Kongeriget Spanien frigiver indfoerslen af en af de i bilag II og III anfoerte varer fra Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985, eller saafremt Spanien forhoejer et kontingent, der gaelder for Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985, ud over den i stk. 3 omhandlede mindstesats, frigives ligeledes indfoerslen af denne vare med oprindelse i Cypern, eller kontingentet forhoejes proportionalt hermed.5. For saa vidt angaar forvaltningen af de i stk. 2 fastsatte kontingenter anvender Kongeriget Spanien samme administrative regler og praksis som ved indfoerslen af varer med oprindelse i Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985.Artikel 6For saa vidt angaar varer, der henhoerer under forordning (EOEF) nr. 3033/80, og som har oprindelse i Cypern, ophaever Kongeriget Spanien gradvis de toldsatser, der udgoer det faste element i tolden, ud fra de i bilag IV anfoerte basistoldsatser og i det i artikel 2, stk. 2, fastsatte tempo.Afdeling IIVarer, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske FaellesskabArtikel 71. For saa vidt angaar


text: de varer, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, og som har oprindelse i Cypern, anvender Kongeriget Spanien, med forbehold af de nedenfor fastsatte saerlige bestemmelser, en toldsats, der formindsker forskellen mellem basistoldsatsen og praeferencetoldsatsen i foelgende tempo:- den 1. marts 1986 formindskes forskellen til 90,9 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1987 formindskes forskellen til 81,8 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1988 formindskes forskellen til 72,7 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1989 formindskes forskellen til 63,6 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1990 formindskes forskellen til 54,5 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1991 formindskes forskellen til 45,4 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1992 formindskes forskellen til 36,3 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1993 formindskes forskellen til 27,2 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1994 formindskes forskellen til 18,1 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1995 formindskes forskellen til 9,0 % af den oprindelige forskel.Kongeriget Spanien anvender praeferencesatserne fuldt ud fra den 1. januar 1996.2. Kongeriget Spanien udsaetter indtil den 31. december 1989 anvendelsen af praeferenceordningen i sektoren frugt oggroensager henhoerende under forordning (EOEF) nr. 1035/72.Fra den 1. januar 1990 anvender Kongeriget Spanien, for saa vidt angaar disse varer, en toldsats, der formindsker forskellen mellem den pr. 31. december 1989 faktisk anvendte sats og praeferencetoldsatsen i foelgende tempo:- den 1. januar 1990 formindskes forskellen til 85,7 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1991 formindskes forskellen til 71,4 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1992 formindskes forskellen til 57,1 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1993 formindskes forskellen til 42,8 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1994 formindskes forskellen til 28,5 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1995 formindskes forskellen til 14,2 % af den oprindelige forskel.Kongeriget Spanien anvender praeferencesatserne fuldt ud fra den 1. januar 1996.3. Den i stk. 1 og 2 omhandlede basistoldsats er den sats, der er fastsat i artikel 3, stk. 1.Artikel 8Fra denne protokols ikrafttraeden anvender Kongeriget Spanien for de i artikel 7, stk. 1, omhandlede varer den ordning,der foelger af Aftalen for saa vidt angaar ikke toldmaessige fordele og afgiftsnedsaettelser.Artikel 9Der kan anvendes kvantitative restriktioner ved indfoersel i Spanien af varer med oprindelse i Cypern:a) indtil den 31. december 1989 for de i bilag V anfoerte varer,b) indtil den 31. december 1995, for saa vidt angaar varer, der i henhold til Tiltraedelsesaktens artikel 81 er undergivet den supplerende mekanisme, som gaelder for indfoersel i Spanien af varer fra Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985, andre end varer der falder ind under forordning (EOEF) nr. 1035/72.Artikel 10For saa vidt angaar de varer, der er omhandlet i artikel 7, stk. 1, og som pr. 1. marts 1986 ikke var omfattet af en faelles markedsordning, finder Aftalens bestemmelser vedroerende afvikling af afgifter med tilsvarende virkning som told og ophaevelse af kvantitative restriktioner og foranstaltninger med


text: tilsvarende virkning ikke anvendelse paa disse afgifter, restriktioner og foranstaltninger, naar disse var en integrerende del af en national markedsordning i Spanien paa tidspunktet for tiltraedelsen.Denne bestemmelse gaelder kun, indtil en faelles markedsordning for de paagaeldende varer er indfoert, dog senest indtil den 31. december 1995, og kun i det omfang, det er strengt noedvendigt for at sikre den nationale markedsordnings opretholdelse.Afdeling IIIDe Kanariske OEer samt Ceuta og MelillaArtikel 111. Medmindre andet er fastsat i de efterfoelgende bestemmelser, er den ordning, der anvendes i samhandelen mellem De Kanariske OEer samt Ceuta og Melilla og Cypern, den samme som den, der anvendes i samhandelen mellem Faellesskabet og Cypern, forudsat at Republikken Cypern indroemmer varer med oprindelse paa De Kanariske OEer og i Ceuta og Melilla samme behandling som varer fra Faellesskabet.2. De toldsatser, som er gaeldende paa De Kanariske OEer og i Ceuta og Melilla for andre varer end dem, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, samt De Kanariske OEers saakaldte »arbitrio insular - tarifa general« afvikles gradvis for varer med oprindelse i Cypern i samme tempo og paa samme betingelser som dem, der er fastsat i artikel 2, 3 og 4.3. De toldsatser, som er gaeldende paa De Kanariske OEer og i Ceuta og Melilla for varer, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, med oprindelse i Cypern, tilnaermes gradvis de praeferencesatser, som Faellesskabet anvender for de paagaeldende varer, idet det dog er muligt for disse omraader at indroemme de paagaeldende varer en gunstigere behandling end den, der indroemmes af Faellesskabet.Tempoet og betingelserne for afviklingsforanstaltningerne kan dog under ingen omstaendigheder vaere gunstigere end det tempo og de betingelser, der er fastsat i artikel 2, 3 og 4.4. De Kanariske OEers saakaldte »arbitrio insular - tarifa especial« ophaeves for varer med oprindelse i Cypern ved denne protokols ikrafttraeden.Denne afgift kan dog opretholdes ved indfoersel af de varer, der er opfoert paa listen i bilag VI, med en sats, der svarer til 90 % af den i naevnte liste angivne sats for hver enkelt vare og paa betingelse af, at denne nedsatte sats anvendes ensartet for al indfoersel af de paagaeldende varer med oprindelse i Cypern. Den naevnte afgift ophaeves paa samme tidspunkt som over for Faellesskabet.Afgiften maa paa intet tidspunkt vaere hoejere end niveauet i den spanske toldtarif som aendret med henblik paa gradvis indfoerelse af Den Faelles Toldtarif.KAPITEL IIBESTEMMELSER GAELDENDE FOR REPUBLIKKENPORTUGALAfdeling IAlmindelig ordningArtikel 121. Republikken Portugal afskaffer ved denne protokols ikrafttraeden tolden ved indfoersel af varer med oprindelse i Cypern.2. Uanset stk. 1 afvikler Republikken Portugal gradvis tolden ved indfoersel af de i bilag VII og VIII omhandlede varer med oprindelse i Cypern i foelgende tempo:- den 1. marts 1986 nedsaettes hver sats til 90 % af basistolden- den 1. januar 1987 nedsaettes hver sats til 80 % af basistolden- den 1. januar 1988 nedsaettes hver sats til 65 % af basistolden- den 1. januar 1989 nedsaettes hver sats til 50 %


text: af basistolden- den 1. januar 1990 nedsaettes hver sats til 40 % af basistolden- den 1. januar 1991 nedsaettes hver sats til 30 % af basistolden- den 1. januar 1992 og den 1. januar 1993 foretages de to sidste nedsaettelser paa hver 15 %.3. De toldsatser, der beregnes i henhold til stk. 2, anvendes med afrunding til én decimal ved bortfald af anden decimal.Artikel 131. Den basistoldsats, der skal danne grundlag for de i artikel 12, stk. 2, fastsatte successive nedsaettelser, er for hver vare den pr. 1. januar 1985 af Republikken Portugal over for Cypern faktisk anvendte sats.2. Uanset stk. 1 afvikler Republikken Portugal tolden for de i bilag VIII anfoerte varer ud fra de basistoldsatser, der er angivet i naevnte bilag for hver enkelt vare, forudsat at disse satser er hoejere end de toldsatser, som Republikken Portugal faktisk anvendte over for Cypern pr. 1. januar 1985.Artikel 14Saafremt Republikken Portugal suspenderer eller nedsaetter importtolden for varer, der indfoeres fra Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985, i et hurtigere tempo end fastsat i tidsplanen, suspenderer eller nedsaetter landetligeledes med samme procent den told, der gaelder for samme varer med oprindelse i Cypern, bortset fra de i bilag VII, litra B, anfoerte varer.Artikel 151. De afgifter med tilsvarende virkning som importtold, der anvendes af Republikken Portugal for varer med oprindelse i Cypern, afskaffes ved denne protokols ikrafttraeden.2. Foelgende afgifter, der anvendes af Republikken Portugal i samhandelen med Cypern, afvikles gradvis i foelgende tempo:a) Afgiften paa 0,4 % ad valorem gaeldende:- for midlertidigt indfoerte varer- for genindfoerte varer (bortset fra containere)- for varer indfoert under proceduren for aktiv foraedling karakteriseret ved refusion af told opkraevet ved indfoerslen af de benyttede varer efter udfoerslen af de tilvirkede varer (»drawback«)skal- nedsaettes til 0,2 % den 1. januar 1987 og- afskaffes den 1. januar 1988.b) Afgiften paa 0,9 % ad valorem gaeldende for varer indfoert med henblik paa overgang til frit forbrug:- nedsaettes til 0,6 % den 1. januar 1989- nedsaettes til 0,3 % den 1. januar 1990 og- afskaffes den 1. januar 1991.Artikel 161. Republikken Portugal afskaffer ved denne protokols ikrafttraeden den finanstold eller det fiskale element i told, der paa denne dato er gaeldende for indfoersel af varer med oprindelse i Cypern.2. For de i bilag IX anfoerte varer afvikles den finanstold eller det fiskale element i told, der anvendes af Republikken Portugal, i det i artikel 12, stk. 2, fastsatte tempo.3. Saafremt Republikken Portugal goer brug af den mulighed, landet har i overensstemmelse med Tiltraedelsesaktens artikel 196, stk. 3, til at erstatte finanstolden eller det fiskale element i saadan told med en intern afgift, udgoer det element, der eventuelt ikke er daekket af den interne afgift, den basistold, der skal danne grundlag for afviklingen. Dette element afskaffes i samhandelen med Cypern i det i artikel 12, stk. 2, fastsatte tempo.Artikel 17Republikken Portugal opretholder indtil den 31. december 1987 kvantitative importrestriktioner over for Cypern for automobiler, som er omfattet af den saerlige ordning, der eraftalt mellem Faellesskabet og Republikken Portugal i


text: henhold til protokol nr. 18 til Tiltraedelsesakten.Artikel 18For saa vidt angaar varer, der henhoerer under forordning (EOEF) nr. 3033/80, og som har oprindelse i Cypern, ophaever Republikken Portugal de toldsatser, der udgoer det faste element i tolden, ud fra de i bilag X anfoerte basistoldsatser og i det i artikel 12, stk. 2, fastsatte tempo.Afdeling IIVarer, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske FaellesskabArtikel 191. For saa vidt angaar de varer, der er anfoert i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, og som har oprindelse i Cypern, anvenderRepublikken Portugal, med forbehold af de nedenfor fastsatte saerlige bestemmelser, en toldsats, der formindsker forskellen mellem basistoldsatsen og praeferencetoldsatsen i foelgende tempo:- den 1. marts 1986 formindskes forskellen til 90,9 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1987 formindskes forskellen til 81,8 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1988 formindskes forskellen til 72,7 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1989 formindskes forskellen til 63,6 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1990 formindskes forskellen til 54,5 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1991 formindskes forskellen til 45,4 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1992 formindskes forskellen til 36,3 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1993 formindskes forskellen til 27,2 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1994 formindskes forskellen til 18,1 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1995 formindskes forskellen til 9,0 % af den oprindelige forskel.Republikken Portugal anvender praeferencesatserne fuldt ud fra den 1. januar 1996.2. Republikken Portugal udsaetter indtil begyndelsen af anden etape som fastsat i Tiltraedelsesaktens artikel 260 anvendelsen af praeferenceordningen, for saa vidt angaar varer henhoerende under foelgende retsakter:- forordning (EOEF) nr. 804/68 om den faelles markedsordning for maelk og mejeriprodukter- forordning (EOEF) nr. 1035/72 om den faelles markedsordning for frugt og groensager- forordning (EOEF) nr. 822/87 om den faelles markedsordning for vin.For disse varer anvender Republikken Portugal fra begyndelsen af anden etape en toldsats, der formindsker forskellen mellem den ved udloebet af foerste etape faktisk anvendte sats og praeferencetoldsatsen i foelgende tempo.iii) Saafremt anden etape har en varighed paa fem aar:- den 1. januar 1991 formindskes forskellen til 83,3 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1992 formindskes forskellen til 66,6 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1993 formindskes forskellen til 49,9 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1994 formindskes forskellen til 33,2 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1995 formindskes forskellen til 16,5 % af den oprindelige forskel.iii) Saafremt anden etape har en varighed paa syv aar:- den 1. januar 1989 formindskes forskellen til 87,5 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1990 formindskes forskellen til 75 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1991 formindskes forskellen til 62,5 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1992 formindskes forskellen til 50 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1993 formindskes forskellen til 37,5 % af den oprindelige forskel- den


text: 1. januar 1994 formindskes forskellen til 25 % af den oprindelige forskel- den 1. januar 1995 formindskes forskellen til 12,5 % af den oprindelige forskel.iii) Republikken Portugal anvender praeferencesatserne fuldt ud fra den 1. januar 1996.3. Den i stk. 1 og 2 omhandlede basistoldsats er den sats, der er fastsat i artikel 13, stk. 1.Artikel 20For de i artikel 19, stk. 2, omhandlede varer udsaetter Republikken Portugal indtil begyndelsen af anden etape som fastsat i Tiltraedelsesaktens artikel 260 anvendelsen af den ordning, der foelger af Aftalen for saa vidt angaar ikke toldmaessige fordele og afgiftsnedsaettelser.Artikel 211. Indtil den 31. december 1992 kan der anvendes kvantitative restriktioner ved indfoersel i Portugal af de i bilag XI anfoerte varer med oprindelse i Cypern.2. Indtil den 31. december 1995 kan der opretholdes kvantitative restriktioner ved indfoersel i Portugal af de i bilag XII anfoerte varer med oprindelse i Cypern.Artikel 22For saa vidt angaar de varer, der er omhandlet i artikel 19, stk. 1, og som pr. 1. marts 1986 ikke var omfattet af en faelles markedsordning, finder Aftalens bestemmelser vedroerende afvikling af afgifter med tilsvarende virkning som told og ophaevelse af kvantitative restriktioner og foranstaltninger med tilsvarende virkning ikke anvendelse paa disse afgifter, restriktioner og foranstaltninger, naar disse var en integrerende del af en national markedsordning i Portugal paa tidspunktet for tiltraedelsen.Denne bestemmelse gaelder kun, indtil en faelles markedsordning for de paagaeldende varer er indfoert, dog senest indtil den 31. december 1995, og kun i det omfang, det er strengt noedvendigt for at sikre den nationale markedsordnings opretholdelse.AFSNIT IIIALMINDELIGE OG AFSLUTTENDEBESTEMMELSERArtikel 23Associeringsraadet foretager de aendringer i oprindelsesreglerne, som maatte vise sig noedvendige som foelge af Kongeriget Spaniens og Republikken Portugals tiltraedelse af De Europaeiske Faellesskaber.Artikel 24Bilagene til denne protokol udgoer en integrerende del heraf. Denne protokol udgoer en integrerende del af Aftalen.Artikel 25Denne protokol skal godkendes af de kontraherende parter i overensstemmelse med deres egne procedurer. Den traeder i kraft paa den foerste dag i maaneden efter, at der er givet notifikation om de kontraherende parters afslutning af disse procedurer.Ved denne protokols ikrafttraeden skal nedsaettelse af toldsatser og forhoejelse af kontingenter samt enhver anden foranstaltning, der er fastsat i protokollen for det aar, i hvilket ikrafttraedelsen sker, finde anvendelse straks. Denne protokol har ikke virkning for saa vidt angaar perioden forud for ikrafttraedelsesdatoen.Artikel 26Denne protokol er udfaerdiget i to eksemplarer paa dansk, engelsk, fransk, graesk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk og tysk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.En fe de lo cual, los plenipotenciarios abajo firmantes suscriben el presente Protocolo.Til bekraeftelse heraf har undertegnede befuldmaegtigede underskrevet denne protokol.Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmaechtigten ihre Unterschriften unter dieses Protokoll gesetzt.AAéò ðéóôþóç ôùí áíùôÝñù, ïé õðïãaaãñáììÝíïé ðëçñaaîïýóéïé Ýèaaóáí ôéò õðïãñáoeÝò ôïõò óôï ðáñueí ðñùôueêïëëï.In witness whereof the undersigned Plenipotentiaries have signed this Protocol.En foi de quoi, les plénipotentiaires soussignés ont apposé leurs signatures au bas du présent protocole.In fede di che, i plenipotenziari sottoscritti hanno apposto le loro firme in calce al presente protocollo.Ten blijke waarvan de ondergetekende gevolmachtigden hun handtekening onder dit


text: Protocol hebben gesteld.Em fé do que, os plenipotenciários abaixo assinados apuseram as suas assinaturas no final do presente Protocolo.Hecho en Luxemburgo, el diecinueve de octubre de mil novecientos ochenta y siete.Udfaerdiget i Luxembourg, den nittende oktober nitten hundrede og syvogfirs.Geschehen zu Luxemburg am neunzehnten Oktober neunzehnhundertsiebenundachtzig.éAAãéíaa óôï Ëïõîaaìâïýñãï óôéò aeÝêá aaííÝá Ïêôùâñssïõ ÷ssëéá aaííéáêueóéá ïãaeueíôá aaðôUE.Done at Luxembourg on the nineteenth day of October in the year one thousand nine hundred and eighty-seven.Fait à Luxembourg, le dix-neuf octobre mil neuf cent quatre-vingt-sept.Fatto a Lussemburgo, addì diciannove ottobre millenovecentottantasette.Gedaan te Luxemburg, de negentiende oktober negentienhonderd zevenentachtig.Feito no Luxemburgo, em dezanove de Outubro de mil novecentos o oitenta e sete.Por el Consejo de las Comunidades EuropeasFor Raadet for De Europaeiske FaellesskaberFuer den Rat der Europaeischen GemeinschaftenÃéá ôï Óõìâïýëéï ôùí AAõñùðáúêþí ÊïéíïôÞôùíFor the Council of the European CommunitiesPour le Conseil des Communautés européennesPer il Consiglio delle Comunità europeeVoor de Raad van de Europese GemeenschappenPelo Conselho das Comunidades Europeias>REFERENCE TIL EN FILM>Por el Gobierno de la República de ChipreFor regeringen for Republikken CypernFuer die Regierung der Republik ZypernÃéá ôçí êõâÝñíçóç ôçò ÊõðñéáêÞò AEçìïêñáôssáòFor the Government of the Republic of CyprusPour le gouvernement de la république de ChyprePer il governo della Repubblica di CiproVoor de Regering van de Republiek CyprusPelo Governo da República de Chipre>REFERENCE TIL EN FILM>BILAG I >TABELPOSITION>BILAG II >TABELPOSITION>BILAG III >TABELPOSITION>BILAG IV >TABELPOSITION>BILAG V >TABELPOSITION>BILAG VI >TABELPOSITION>BILAG VII >TABELPOSITION>>TABELPOSITION>BILAG VIII >TABELPOSITION>BILAG IX >TABELPOSITION>BILAG X >TABELPOSITION>BILAG XI >TABELPOSITION>BILAG XII >TABELPOSITION>Faellesskabets erklaering vedroerende artikel 3Faellesskabet erklaerer, at saafremt Spanien anvendte en toldnedsaettelse over for Faellesskabet efter den 1. januar 1985 og inden Kongeriget Spaniens tiltraedelse af Faellesskabet, anses en saadan nedsat toldsats for at vaere den i artikel 3, stk. 1, omhandlede basistoldsats.Faellesskabets erklaering vedroerende artikel 7 og 19Faellesskabet erklaerer, at der i skemaet for nedsaettelse af de toldsatser, der anvendes af Kongeriget Spanien og Republikken Portugal paa varer i bilag II til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab med oprindelse i Cypern, tages hensyn til bestemmelserne vedroerende toldnedsaettelser i den protokol om toldunionen, som paraferedes den 22. maj 1987.Erklaering fra Forbundsrepublikken Tysklands repraesentant vedroerende definitionen af begrebet »tyske statsborgere«Som statsborger i Forbundsrepublikken Tyskland betragtes alle tyskere i henhold til Forbundsrepublikken Tysklands forfatning.Erklaering fra Forbundsrepublikken Tysklands repraesentant vedroerende anvendelsen af protokollen paa BerlinProtokollen finder ligeledes anvendelse paa Land Berlin, saafremt regeringen for Forbundsrepublikken Tyskland ikke inden tre maaneder fra protokollens ikrafttraeden over for de oevrige kontraherende parter fremsaetter en erklaering om det modsatte.


text:
 19.11.2018
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 292/7
 ASSOCIERINGSRÅDET EU-MAROKKOS HENSTILLING Nr. 1/2018
 af 9. november 2018
 om godkendelse af forlængelsen på ét år af handlingsplanen EU-Marokko om gennemførelse af den fremskredne status (2013-2017) [2018/1783]
 ASSOCIERINGSRÅDET EU-MAROKKO,
 som henviser til Euro-Middelhavsaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Kongeriget Marokko på den anden side (1), og
 som tager følgende i betragtning:
 (1)
 Euro-Middelhavsaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Kongeriget Marokko på den anden side (i det følgende benævnt »aftalen«) trådte i kraft den 1. marts 2000.
 (2)
 I medfør af aftalens artikel 80 kan associeringsrådet fremsætte passende henstillinger med henblik på at virkeliggøre aftalens mål.
 (3)
 I overensstemmelse med aftalens artikel 90 træffer parterne alle fornødne almindelige eller særlige foranstaltninger til at opfylde deres forpligtelser i henhold til aftalen, og de drager omsorg for, at aftalens målsætninger virkeliggøres.
 (4)
 I artikel 10 i associeringsrådets forretningsorden fastsættes muligheden for mellem møderne at fremsætte henstillinger ved skriftlig procedure.
 (5)
 Forlængelsen af handlingsplanen EU-Marokko om gennemførelse af den fremskredne status (2013-2017) udgør grundlaget for forbindelserne mellem EU og Marokko for indeværende år og giver mulighed for at indlede forhandlinger for at fastlægge de nye tematiske prioriteter for forbindelserne mellem EU og Marokko i de kommende år,
 HENSTILLER:
 Eneste artikel
 Associeringsrådet henstiller ved skriftlig procedure til, at handlingsplanen EU-Marokko om gennemførelse af den fremskredne status (2013-2017) forlænges med ét år.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 9. november 2018.
 På Associeringsrådet EU-Marokkos vegne
 F. MOGHERINI
 Formand
 (1) EFT L 70 af 18.3.2000, s. 2.


text:
 Avis juridique important
 |
 21983A0921(01)
 Skrivelse til generalsekretær for Den internationale Civilstandskommission J. M. Bischoff - Skrivelse fra generalsekretær for CIEC
 EF-Tidende nr. L 260 af 21/09/1983 s. 0020 - 0022 den spanske specialudgave: Kapitel 11 bind 18 s. 0290 den portugisiske specialudgave: Kapitel 11 bind 18 s. 0290 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 11 s. 0022 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 11 s. 0022
 ***** Skrivelse til generalsekretaer for Den internationale Civilstandskommission J. M. Bischoff Bruxelles, den 14. juli 1983. Monsieur J.M. Bischoff Commission internationale de l'état civil Faculté du droit et des sciences politiques place d'Athènes F-67084 Strasbourg Hr. generalsekretaer, I fortsaettelse af samtalerne mellem repraesentanterne for vore to organisationer om et oenskeligt, gensidigt samarbejde, skal jeg foreslaa foelgende ordning: 1. Den internationale Civilstandskommission (i det foelgende benaevnt »CIEC«) skal tilstille Kommissionen for De europaeiske Faelleskaber (i det foelgende benaevnt »(KEF)« samtlige spoergsmaal, der skal optages paa dagsordenen for moeder i organisationens generalforsamling. KEF kan underrette CIEC om sin interesse for et eller flere af disse spoergsmaal, og yder i saa fald organisationen sin bistand ved udtalelser eller oplysninger. 2. KEF giver CIEC meddelelse om samtlige spoergsmaal om civilstand, person- og familieret, der forelaegges den, samt om fastlaeggelse af nationalitet. Den skal give CIEC lejlighed til at beskaeftige sig med disse spoergsmaal. CIEC skal behandle dem og give KEF meddelelse om resultatet af sit arbejde. I tilfaelde af negative afgoerelser kan KEF selv behandle disse spoergsmaal, og CIEC skal yde den bistand ved udtalelser eller tekniske oplysninger. 3. KEF kan henstille til medlemsstaterne i De europaeiske Faellesskaber at undertegne og ratificere de af CIEC udarbejdede konventioner om de spoergsmaal, der er blevet forelagt den, eller at tiltraede disse konventioner. CIEC kan opfordre KEF til at henstille til medlemsstaterne i De europaeiske Faellesskaber at undertegne og ratificere alle andre konventioner, der er vedtaget af denne, eller tiltraede dem. 4. CIEC kan henstille til sine medlemmer at undertegne og ratificere de konventioner, der er udarbejdet af De europaeiske Faellesskaber om spoergsmaal, hvor CIEC har ydet bistand, eller at tiltraede dem. 5. KEF bliver opfordret til at lade sig repraesentere paa saadanne generalforsamlinger i CIEC, hvor der behandles spoergsmaal, som er af interesse for foerstnaevnte. 6. CIEC bliver opfordret til at lade sig repraesentere paa udvalgsmoeder, der indkaldes af KEF og paa hvilke der behandles spoergsmaal, som er af interesse for foerstnaevnte. 7. Med forbehold af foranstaltninger, der vil kunne vaere noedvendige af hensyn til visse dokumenters fortrolige karakter, skal KEF og CIEC give hinanden meddelelse om enhver dokumentation, der kan vaere af gensidig interesse. 8. Denne aftale, der er indgaaet for et tidsrum af fem aar, vil stiltiende blive fornyet for tidsrum af fem aar; dog har hver af parterne ret til at bringe den til ophoer ved udloebet af den foerste periode eller af enhver senere periode ved meddelelse til den anden part mindst ét aar inden udloebet af det paagaeldende tidsrum. Maa jeg bede Dem meddele mig, om, som jeg haaber, de ovennaevnte forslag kan


text: tjene som grundlag for vort fremtidige samarbejde. I saa fald vil denne skrivelse og Deres bekraeftende skrivelse udgoere en samarbejdsaftale mellem Det europaeiske oekonomiske Faellesskab og Den internationale Civilstandskommission. I tilfaelde af et bekraeftende svar vil denne aftale traede i kraft med det samme. Modtag, hr. generalsekretaer, forsikringen om min mest udmaerkede hoejagtelse. Paa Kommissionens vegne Wilhelm HAFERKAMP Skrivelse fra generalsekretaeren for CIEC Strasbourg, den 26. juli 1983. Hr. Wilhelm HAFERKAMP Naestformand for Kommissionen for De europaeiske Faellesskaber 200, rue de la Loi B-1049 Bruxelles Hr. Naestformand Herved anerkender vi modtagelsen af Deres skrivelse af 14. juli 1983 indeholdende reglerne for et samarbejde mellem Den internationale Civilstandskommission og Det europaeiske oekonomiske Faellesskab. Vi erklaerer, at Den internationale Kommission fuldt ud kan godkende de i denne skrivelse indeholdte forslag. Foelgelig og i overensstemmelse med forslaget i Deres skrivelses sidste afsnit vil denne skrivelse samt dette svar blive betraget som udgoerende en ordning, der fastsaetter forholdet mellem Det europaeiske oekonomiske Faellesskab og Den internationale Civilstandskommission; denne ordning traeder i kraft i dag. Modtag, hr. Naestformand, forsikringen om min mest udmaerkede hoejagtelse. 1.2 // P. VAN LANGENAEKEN // J. M. BISCHOFF // Formand // Generalsekretaer


text:
 20.7.2017
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 189/59
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 39/2016
 af 5. februar 2016
 om ændring af bilag XXII (Selskabsret) til EØS-aftalen [2017/1322]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/95/EU af 22. oktober 2014 om ændring af direktiv 2013/34/EU for så vidt angår offentliggørelse af ikke-finansielle oplysninger og oplysninger om mangfoldighed for visse store virksomheder og koncerner (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag XXII til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led tilføjes i punkt 10i (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/34/EU) i bilag XXII til EØS-aftalen:
 »—
 32014 L 0095: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/95/EU af 22. oktober 2014 (EUT L 330 af 15.11.2014, s. 1).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af direktiv 2014/95/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 6. februar 2016, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 (*1), eller på dagen for ikrafttrædelsen af Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 293/2015 af 30. oktober 2015 (2), hvis denne dato falder senere.
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 5. februar 2016.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Claude MAERTEN
 Formand
 (1) EUT L 330 af 15.11.2014, s. 1.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.
 (2) EUT L 161 af 22.6.2017, s. 87.


text:
 Vigtig juridisk meddelelse
 |
 22008A1015(01)
 Aftale mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Indiens regering om visse aspekter af lufttrafik
 EU-Tidende nr. L 273 af 15/10/2008 s. 0009 - 0017
 Aftalemellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Indiens regering om visse aspekter af lufttrafikDET EUROPÆISKE FÆLLESSKABpå den ene side, ogREPUBLIKKEN INDIENpå den anden side(i det følgende benævnt "parterne"),SOM NOTERER SIG, at der er indgået bilaterale lufttrafikaftaler mellem flere af Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater og Republikken Indien med bestemmelser, der strider mod fællesskabsretten,SOM NOTERER SIG, at Det Europæiske Fællesskab har enekompetence for flere forhold, der kan være omfattet af bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab og tredjelande,SOM NOTERER SIG, at luftfartsselskaber, der er etableret i en medlemsstat, i henhold til fællesskabsretten har ret til uden forskelsbehandling at få adgang til luftruter mellem Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater og tredjelande,SOM HENVISER til de aftaler mellem Det Europæiske Fællesskab og visse tredjelande, der giver statsborgere i de pågældende tredjelande mulighed for at erhverve ejendomsrettigheder i luftfartsselskaber, som der er udstedt licens til i overensstemmelse med fællesskabsretten,SOM ANERKENDER, at visse bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab og Republikken Indien skal bringes i overensstemmelse med fællesskabsretten med det formål at tilvejebringe et forsvarligt regelgrundlag for lufttrafikken mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Indien og for at sikre kontinuiteten i denne lufttrafik,SOM NOTERER SIG, at luftfartsselskaber i henhold til fællesskabsretten i principielt ikke må indgå aftaler, der kan påvirke handelen mellem Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater, og som tilstræber eller bevirker, at konkurrencen forhindres, begrænses eller forvrides,SOM ANERKENDER på baggrund af ovenstående, at visse bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Republikken Indien kan sætte anvendelsen af konkurrencereglerne for virksomheder ud af spillet, nemlig bestemmelser, der: i) kræver eller tilskynder til, at virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår aftaler, træffer beslutninger eller samordner deres praksis således, at konkurrencen mellem luftfartsselskaber på de pågældende ruter hindres, forvrides eller begrænses, eller ii) forstærker virkningerne af en eventuel aftale, beslutning eller samordnet praksis, eller iii) uddelegerer ansvaret for tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen mellem luftfartsselskaber på de pågældende ruter til luftfartsselskaberne eller andre private erhvervsdrivende,SOM ANERKENDER, at når en medlemsstat har udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat i henseende til tilsyn med flysikkerheden udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Republikken Indiens rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Republikken Indien også for den pågældende anden medlemsstat,SOM NOTERER SIG, at de bilaterale lufttrafikaftaler i bilag I bygger på det generelle princip om, at parternes udpegede luftfartsselskaber skal have fair og lige muligheder for at drive de aftalte tjenester på de specificerede ruter,SOM NOTERER SIG, at aftalen ikke har til formål at øge det samlede omfang af lufttrafikken mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Indien, at påvirke balancen mellem luftfartsselskaber fra Det Europæiske Fællesskab og luftfartsselskaber fra Republikken Indien eller at forhandle om ændringer af de eksisterende bilaterale lufttrafikaftalers bestemmelser om trafikrettigheder —ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1Almindelige bestemmelser1. I denne aftale forstås ved "medlemsstater"


text: Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater.2. Når der i de enkelte aftaler, der er anført i bilag I, henvises til statsborgere i den medlemsstat, der er part i den pågældende aftale, skal dette forstås som en henvisning til statsborgere i Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater.3. Når der i de enkelte aftaler, der er anført i bilag I, henvises til luftfartsselskaber fra den medlemsstat, der er part i den pågældende aftale, skal dette forstås som en henvisning til luftfartsselskaber, som udpeges af den pågældende medlemsstat.4. Tildeling af trafikrettigheder sker fortsat gennem bilaterale aftaler.Artikel 2Medlemsstaters udpegning af luftfartsselskaber1. Bestemmelserne i stk. 2 og 3 af denne artikel går forud for de tilsvarende artikler, der er anført i henholdsvis bilag II, litra a) og b), med hensyn til den pågældende medlemsstats udpegning af et luftfartsselskab og Republikken Indiens udstedelse af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet samt henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse, suspendering eller begrænsning af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet.2. Når Republikken Indien modtager en udpegning fra en medlemsstat, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:i) at luftfartsselskabet er etableret på den udpegende medlemsstats område i overensstemmelse med traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab og er i besiddelse af en fællesskabsretligt gyldig licensii) at den medlemsstat, der står for udstedelsen af "Air Operator’s Certificate", udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og at den relevante luftfartsmyndighed er entydigt identificeret i udpegningen, ogiii) at luftfartsselskabet ejes og vil forblive ejet, enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet, af medlemsstater og/eller af statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater, der er anført i bilag III, og/eller af statsborgere i disse andre stater, og at det til enhver tid er under disse staters og/eller statsborgeres effektive kontrol.3. Republikken Indien kan afvise, tilbagekalde, suspendere eller begrænse godkendelserne eller tilladelserne til et luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget, hvis:i) luftfartsselskabet ikke er etableret på den udpegende medlemsstats område i overensstemmelse med traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab eller ikke er i besiddelse af en fællesskabsretligt gyldig licensii) den medlemsstat, der står for udstedelsen af "Air Operator’s Certificate", ikke udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, eller den relevante luftfartsmyndighed ikke er entydigt identificeret i udpegningeniii) luftfartsselskabet ikke ejes, enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet, eller ikke kontrolleres effektivt af medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater som anført i bilag III og/eller af statsborgere i disse stateriv) luftfartsselskabet i forvejen har tilladelse til at operere i henhold til en bilateral aftale mellem Republikken Indien og en anden medlemsstat, og luftfartsselskabet ville omgå begrænsninger i trafikrettigheder, som fremgår af denne anden aftale, ved at udøve trafikrettigheder i henhold nærværende aftale på en rute, der omfatter et punkt i den pågældende anden medlemsstat, ellerv) det udpegede luftfartsselskab er i besiddelse af et "Air Operator’s Certificate" udstedt af en medlemsstat, som Republikken Indien ikke har en bilateral lufttrafikaftale med, og som har afvist at give trafikrettigheder til Republikken Indien.Republikken Indien udøver sine rettigheder i henhold til dette stykke uden


text: at forskelsbehandle luftfartsselskaber fra Det Europæiske Fællesskab på grundlag af nationalitet.Artikel 3Sikkerhed1. Stk. 2 i denne artikel supplerer de tilhørende artikler, der er anført i bilag II, litra c).2. Når en medlemsstat har udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Republikken Indiens rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Republikken Indien også for den pågældende anden medlemsstats vedtagelse, gennemførelse og opretholdelse af sikkerhedskrav og for det pågældende luftfartsselskabs driftstilladelse.Artikel 4Forenelighed med konkurrencereglerne1. Uanset eventuelle andre bestemmelser om det modsatte må intet i de i bilag I anførte aftaler: i) tilskynde til indgåelse af aftaler mellem virksomheder, vedtagelser mellem sammenslutninger af virksomheder eller samordning af praksis, som hindrer, forvrider eller begrænser konkurrencen, ii) forstærke virkningerne af en sådan eventuel aftale, vedtagelse eller samordnet praksis, eller iii) uddelegere ansvaret for at tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen til private erhvervsdrivende.2. Bestemmelserne i de i bilag I opførte aftaler anvendes ikke, hvis de er uforenelige med denne artikels stk. 1.Artikel 5Bilag til aftalenBilagene til denne aftale udgør en integrerende del af aftalen.Artikel 6Gennemgang, revision eller ændringParterne kan til enhver tid gennemgå, revidere eller ændre denne aftale efter fælles overenskomst.Artikel 7Ikrafttræden og midlertidig anvendelse1. Denne aftale træder i kraft, når parterne har givet hinanden skriftlig notifikation om, at de har afsluttet de interne procedurer, som er en forudsætning for, at den kan træde i kraft.2. Uanset stk. 1 er parterne enige om at anvende denne aftale midlertidigt fra den første dag i måneden efter den dato, hvor parterne har givet hinanden notifikation om afslutningen af de procedurer, der er nødvendige i så henseende.3. Aftaler og andre arrangementer mellem medlemsstaterne og Republikken Indien, som på datoen for denne aftales undertegnelse endnu ikke var trådt i kraft, og som ikke finder midlertidig anvendelse, er anført i bilag I, litra b). Denne aftale finder anvendelse på alle sådanne aftaler og arrangementer fra deres ikrafttræden eller midlertidige anvendelse.Artikel 8Ophør1. Hvis en aftale, der er anført i bilag I, ophører, ophører samtidig alle nærværende aftales bestemmelser, der vedrører den i bilag I anførte aftale.2. Hvis alle de aftaler, der er anført i bilag I, ophører, ophører nærværende aftale samtidig.TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne aftale.Udfærdiget i Marseille den otteogtyvende september to tusinde og otte i to eksemplarer på, bulgarsk, dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk, ungarsk og hindi.За Европейската общностPor la Comunidad EuropeaZa Evropské společenstvíFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftEuroopa Ühenduse nimelΓια την Ευρωπαϊκή ΚοινότηταFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaEiropas Kopienas vārdāEuropos bendrijos varduAz Európai Közösség részérőlGħall-Komunità EwropeaVoor de Europese GemeenschapW imieniu Wspólnoty EuropejskiejPela Comunidade EuropeiaPentru Comunitatea EuropeanăZa Európske spoločenstvoZa Evropsko skupnostEuroopan yhteisön puolestaFör Europeiska gemenskapen+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++За правителството на Република ИндияPor el Gobierno de la República de la IndiaZa vládu Indické republikyFor regeringen for Republikken IndienFür die Regierung der Republik IndienIndia Vabariigi valitsuse nimelΓια την κυβέρνηση της Δημοκρατίας


text: της ΙνδίαςFor the Government of the Republic of IndiaPour le gouvernement de la République de l'IndePer il governo della Repubblica dell'IndiaIndijas Republikas valdības vārdāIndijos Respublikos Vyriausybės varduAz Indiai Köztársaság kormánya részérőlGħall-Gvern tar-Repubblika ta' l-IndjaVoor de Regering van de Republiek IndiaW imieniu Rządu Republiki IndiiPelo Governo da Repúblika da ÍndiaPentru Guvernul Republicii IndiaZa vládu Indickej republikyZa Vlado Republike IndijeIntian tasavallan hallituksen puolestaFör Republiken Indiens regering+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------BILAG IListe over aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 1a) Lufttrafikaftaler mellem Indiens regering og medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab, med eventuelle ændringer eller tilføjelser, som på tidspunktet for denne aftales undertegnelse er indgået, undertegnet og/eller anvendes midlertidigt- Aftale mellem den østrigske forbundsregering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 26. oktober 1989- Aftale mellem Kongeriget Belgiens regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 6. april 1967- Aftale mellem Republikken Bulgariens regering og Republikken Indiens regering om lufttrafik udfærdiget i New Delhi den 16. juni 1992- Aftale mellem Republikken Cyperns regering og Indiens regering om lufttrafik udfærdiget i Nicosia den 18. december 2000- Lufttransportaftale mellem Den Tjekkiske Republiks regering og Republikken Indiens regering undertegnet i Delhi den 16. oktober 1997- Aftale mellem Kongeriget Danmarks regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 19. december 1995- Lufttrafikaftale mellem Republikken Finlands regering og Indiens regering undertegnet i New Delhi den 18. juli 1995- Aftale mellem Den Franske Republiks regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 16. juli 1947- Aftale mellem Forbundsrepublikken Tyskland og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 31. maj 1963- Aftale mellem Folkerepublikken Ungarns regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 23. februar 1966- Lufttrafikaftale mellem Irlands regering and Indiens regering undertegnet i New Delhi den 20. februar 1991- Aftale mellem Italiens regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i Rom den 16. juli 1959- Aftale mellem Republikken Letlands regering og Republikken Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 20. oktober 1997- Aftale mellem Republikken Litauens regering og Republikken Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 20. februar 2001- Aftale mellem Storhertugdømmet Luxembourgs regering og Republikken Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 8. januar 2001- Aftale mellem Republikken Maltas regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet på Malta den 5. oktober 1998- Aftale mellem Nederlandenes regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 24. maj 1951- Aftale mellem Folkerepublikken Polens regering og Republikken Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 25. januar 1977- Lufttrafikaftale mellem Den Portugisiske Republiks regering og Republikken Indiens regering undertegnet i New Delhi den 6. februar 1997- Lufttrafikaftale mellem Republikken Rumæniens regering og Indiens regering undertegnet i New Delhi den 4. december 1993- Aftale mellem Den Slovakiske Republiks regering og Indiens regering om ruteflyvning undertegnet i Bratislava den 9. oktober 1996- Aftale mellem Republikken Sloveniens regering og Indiens regering om ruteflyvning undertegnet i New Delhi den 16. februar 2004- Lufttrafikaftale mellem Spaniens regering


text: og Republikken Indiens regering undertegnet i New Delhi den 10. april 1987- Aftale mellem Kongeriget Sveriges regering og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 19. december 1995- Lufttrafikaftale mellem regeringen for Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland og Indiens regering om lufttrafik undertegnet i New Delhi den 8. september 2005.b) Lufttrafikaftaler og andre arrangementer mellem Indiens regering og medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab, med eventuelle ændringer eller tilføjelser, der er paraferet eller undertegnet, men som på tidspunktet for denne aftales undertegnelse endnu ikke er trådt i kraft, og som ikke anvendes midlertidigt- Lufttransportaftale mellem Den Hellenske Republiks regering og Republikken Indiens regering paraferet i Athen den 23. oktober 1997.--------------------------------------------------BILAG IIListe over artikler i de i bilag I anførte aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 2 og 3a) Medlemsstaters udpegning af luftfartsselskaber:- Artikel 3 i aftalen Indien-Østrig- Artikel 3, stk. 1-5, i aftalen Indien-Belgien- Artikel III i aftalen Indien-Bulgarien- Artikel 3 i aftalen Indien-Cypern- Artikel 3 i aftalen Indien-Den Tjekkiske Republik- Artikel 3 i aftalen Indien-Danmark- Artikel 3 i aftalen Indien-Finland- Artikel 2 i aftalen Indien-Frankrig- Artikel III i aftalememorandummet Indien-Tyskland- Artikel 3 i aftalen Indien-Grækenland- Artikel 3 i aftalen Indien-Ungarn- Artikel 3 i aftalen Indien-Irland- Artikel IV i aftalememorandummet Indien-Italien- Artikel 3 i aftalen Indien-Letland- Artikel 3 i aftalen Indien-Litauen- Artikel 3 i aftalen Indien-Luxembourg- Artikel 3 i aftalen Indien-Malta- Artikel 2 i aftalen Indien-Nederlandene- Artikel IV i aftalen Indien-Polen- Artikel 3 i aftalen Indien-Portugal- Artikel 3 i aftalen Indien-Rumænien- Artikel 3 i aftalen Indien-Slovakiet- Artikel 3 i aftalen Indien-Slovenien- Artikel II i aftalememorandummet Indien-Spanien- Artikel 3 i aftalen Indien-Sverige- Artikel 4 i aftalememorandummet Indien-Det Forenede Kongerige.b) Afvisning, tilbagekaldelse, suspendering eller begrænsning af godkendelser eller tilladelser:- Artikel 4 i aftalen Indien-Østrig- Artikel 3, stk. 6, i aftalen Indien-Belgien- Artikel IV i aftalen Indien-Bulgarien- Artikel 4 i aftalen Indien-Cypern- Artikel 4 i aftalen Indien-Den Tjekkiske Republik- Artikel 4 i aftalen Indien-Danmark- Artikel 4 i aftalen Indien-Finland- Artikel 9 i aftalen Indien-Frankrig- Artikel IV i aftalen Indien-Tyskland- Artikel 4 i aftalen Indien-Grækenland- Artikel 4 i aftalen Indien-Ungarn- Artikel 4 i aftalen Indien-Irland- Artikel IV, stk. 4-6, i aftalen Indien-Italien- Artikel 4 i aftalen Indien-Letland- Artikel 4 i aftalen Indien-Litauen- Artikel 4 i aftalen Indien-Luxembourg- Artikel 4 i aftalen Indien-Malta- Artikel 8 i aftalen Indien-Nederlandene- Artikel V i aftalen Indien-Polen- Artikel 4 i aftalen Indien-Portugal- Artikel 4 i aftalen Indien-Rumænien- Artikel 4 i aftalen Indien-Slovakiet- Artikel 4 i aftalen Indien-Slovenien- Artikel IV i aftalen Indien-Spanien- Artikel 4 i aftalen Indien-Sverige- Artikel 5, i aftalememorandummet Indien-Det Forenede Kongerige.c) Sikkerhed:- Artikel om sikkerhed aftalt mellem Indien og Danmark den 30. november 2006- Artikel om sikkerhed aftalt mellem Indien og Finland den 18. maj 2006- Tillæg "C" til aftalen Indien-Grækenland- Artikel XI i aftalememorandummet Indien-Spanien- Artikel om sikkerhed aftalt mellem Indien og Sverige den 30. november 2006- Artikel 7 i aftalememorandummet Indien-Det Forenede Kongerige.--------------------------------------------------BILAG IIIListe over andre stater, som der henvises til i denne aftales artikel 2a) Republikken Island (i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)b) Fyrstendømmet Liechtenstein


text:
 Vigtig juridisk meddelelse
 |
 22008A0808(01)
 Aftale mellem Den Europæiske Union og Australien om luftfartsselskabers behandling og overførsel af passagerliste(PNR)-oplysninger med oprindelse i Den Europæiske Union til det australske toldvæsen
 EU-Tidende nr. L 213 af 08/08/2008 s. 0049 - 0057
 OVERSÆTTELSEAftalemellem Den Europæiske Union og Australien om luftfartsselskabers behandling og overførsel af passagerliste(PNR)-oplysninger med oprindelse i Den Europæiske Union til det australske toldvæsenDEN EUROPÆISKE UNIONpå den ene side, ogAUSTRALIENpå den anden side,SOM ØNSKER effektivt at forhindre og bekæmpe terrorisme og dermed forbunden kriminalitet og anden grov kriminalitet, herunder organiseret kriminalitet, af grænseoverskridende karakter, som et middel til at beskytte deres respektive demokratiske samfund og fælles værdier,SOM ANERKENDER, at udveksling af oplysninger er et væsentligt led i bekæmpelsen af terrorisme og dermed forbunden kriminalitet og anden grov kriminalitet, herunder organiseret kriminalitet, af grænseoverskridende karakter, og at anvendelsen af passagerliste(PNR)-oplysninger er et vigtigt redskab i denne forbindelse,SOM ANERKENDER, at der af hensyn til den offentlige sikkerhed og i retshåndhævelsesøjemed bør fastlægges regler for luftfartsselskabers overførsel af PNR-oplysninger med oprindelse i EU til det australske toldvæsen,SOM ANERKENDER, at det er vigtigt at forhindre og bekæmpe terrorisme og dermed forbunden kriminalitet og anden grov kriminalitet, herunder organiseret kriminalitet, af grænseoverskridende karakter, idet grundlæggende rettigheder og frihedsrettigheder, navnlig privatlivets fred og databeskyttelse, samtidig respekteres,SOM ANERKENDER, at EU's og Australiens lovgivning, politik og principper om databeskyttelse hviler på et fælles grundlag, og at forskelle med hensyn til gennemførelsen af disse principper ikke bør være en hindring for samarbejde mellem EU og Australien i henhold til denne aftale,SOM TAGER HENSYN TIL artikel 17 i den internationale konvention om borgerlige og politiske rettigheder om privatlivets fred,SOM TAGER HENSYN TIL artikel 6, stk. 2, i traktaten om Den Europæiske Union om respekt for de grundlæggende rettigheder, især de grundlæggende rettigheder til privatlivets fred og beskyttelse af personoplysninger,SOM TAGER HENSYN TIL de relevante bestemmelser i Customs Act 1901 (Cth), især afsnit 64AF, hvorefter alle internationale passagerluftfartsselskaber, der flyver til, gennem eller fra Australien, efter anmodning skal forsyne det australske toldvæsen med PNR-oplysninger, for så vidt disse indsamles og opbevares i luftfartsselskabets reservations- og afgangskontrolsystemer på en særlig måde eller i en særlig form; samt Customs Administration Act 1985 (Cth), the Migration Act 1958 (Cth), the Crimes Act 1914 (Cth), the Privacy Act 1988 (Cth) og the Freedom of Information Act 1982 (Cth),SOM NOTER SIG EU's tilsagn om at sikre, at luftfartsselskaber med reservations-systemer, afgangskontrolsystemer og/eller behandling af PNR-oplysninger beliggende i EU ikke forhindres i at overholde den australske lovgivning om overførsel af PNR-oplysninger med oprindelse i Den Europæiske Union til det australske toldvæsen i henhold til denne aftale,SOM BEKRÆFTER, at denne aftale ikke danner præcedens for fremtidige drøftelser eller forhandlinger mellem EU og Australien eller mellem nogen af parterne og en hvilken som helst stat vedrørende behandling og overførsel af PNR-oplysninger med oprindelse i EU eller enhver anden form for oplysninger,SOM TILSTRÆBER at fremme og tilskynde til samarbejde mellem parterne i den ånd, der karakteriserer partnerskabet mellem EU og Australien,ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1DefinitionerI denne aftale forstås ved:a) "parterne":


text: Den Europæiske Union (EU) og Australienb) "aftale": denne aftale og bilaget hertil, herunder ændringer til disse, som parterne måtte vedtage fra tid til anden. Aftalen benævnes PNR-aftalen mellem EU og Australienc) "luftfartsselskaber": luftfartsselskaber, der får reservationssystemer og/eller PNR-oplysninger behandlet på EU-medlemsstaternes område og foretager passagerflyvninger i international lufttransport til, fra eller over Australiend) "toldvæsen": det australske toldvæsene) "passagerliste(PNR)-oplysninger": liste over den enkelte passagers rejsesituation, som omfatter alle nødvendige oplysninger til, at reservationer, jf. luftfartsselskabernes reservationssystemer, kan behandles og kontrolleres af de deltagende luftfartsselskaber, der foretager reservationenf) "det australske PNR-system": det PNR-system, som toldvæsenet skal anvende efter udløbet af overgangsperioden som omhandlet i artikel 4, stk. 1, for at behandle PNR-oplysninger med oprindelse i EU, der er overført af luftfartsselskaberne til toldvæsenet i henhold til aftalen, jf. punkt 11 i bilagetg) "reservationssystem": et luftfartsselskabs reservations- og afgangskontrolsystemerh) "behandling": enhver operation eller række af operationer — med eller uden brug af elektroniske midler — som personoplysninger gøres til genstand for, f.eks. indsamling, registrering, systematisering, lagring, tilpasning eller ændring, hentning, søgning, brug, videregivelse ved transmission, formidling eller enhver anden form for tilrådighedsstillelse, sammenstilling eller samkøring samt blokering, sletning eller tilintetgørelsei) "PNR-oplysninger med oprindelse i EU": PNR-oplysninger, der overføres til toldvæsenet i henhold til denne aftalej) "alvorlig forbrydelse": en kriminel handling, der kan straffes med en maksimumsstraf på mindst fire års frihedsberøvelse eller en strengere straf.Artikel 2Anvendelsesområde1. Australien sørger for, at toldvæsenet behandler PNR-oplysninger med oprindelse i EU i overensstemmelse med denne aftale.2. EU sørger for, at luftfartsselskaberne ikke forhindres i at overholde den australske lovgivning om overførsel af PNR-oplysninger med oprindelse i EU til toldvæsenet i henhold til denne aftale.Artikel 3Tilstrækkeligt beskyttelsesniveauToldvæsenets overholdelse af denne aftale udgør, et tilstrækkeligt beskyttelsesniveau for PNR-oplysninger med oprindelse i EU, der overføres til toldvæsenet med henblik på denne aftale jf. EU's relevante lovgivning om databeskyttelse.Artikel 4Adgangsmetode1. For så vidt angår PNR-oplysninger med oprindelse i EU går toldvæsenet over til det australske PNR-system, som defineret i artikel 1, litra f), senest to år efter datoen for undertegnelse af aftalen. I denne overgangsperiode anses henvisninger i denne aftale til overførsel af PNR-oplysninger for at omfatte adgang for toldvæsenet til PNR-oplysninger i overensstemmelse med det eksisterende system, der er beskrevet i stk. 2.2. I overgangsperioden anvender toldvæsenet sit eksisterende PNR-system, hvor der ikke lagres PNR-oplysninger, undtagen i forbindelse med undersøgelser i lufthavnen ved ankomst, eller hvis der er begået en strafbar handling. Det eksisterende system giver mulighed for elektronisk onlineadgang i realtid til de datafelter, der er anført i punkt 9 i bilaget, jf. luftfartsselskabernes reservationssystemer.Artikel 5Formålsbegrænsning for PNR-oplysninger med oprindelse i EU1. Toldvæsenet behandler PNR-oplysninger med oprindelse i EU og andre personoplysninger, der er afledt deraf, udelukkende for at forebygge og bekæmpe:i) terrorisme og dermed forbunden kriminalitetii) grov kriminalitet af grænseoverskridende karakter, herunder organiseret kriminalitet, ogiii) flugt fra en anholdelse eller varetægtsfængsling for nævnte kriminalitet.2. PNR-oplysninger med oprindelse i EU kan om nødvendigt også behandles i konkrete tilfælde for at beskytte den registreredes eller andre personers vitale interesser, især når der foreligger risiko for død eller alvorlig skade for


text: de registreredes eller andres vedkommende eller navnlig en væsentlig risiko for folkesundheden som krævet af internationalt anerkendte standarder, f.eks. Verdenssundhedsorganisationens internationale sundhedsregulativ (2005).3. Derudover kan PNR-oplysninger med oprindelse i EU ligeledes behandles i konkrete tilfælde, når en sådan behandling specifikt kræves i henhold til en retskendelse eller australsk lov med henblik på tilsyn med og ansvarliggørelse af den offentlige administration, herunder krav i henhold til Freedom of Information Act 1982 (Cth), Human Rights and Equal Opportunity Commission Act 1986 (Cth), Privacy Act 1988 (Cth), Auditor-General Act 1997 (Cth) eller Ombudsman Act 1976 (Cth). Hvis fremtidige ændringer af australsk lov, som meddeles af Australien i henhold til artikel 6, udvider omfanget af PNR-oplysninger med oprindelse i EU, som skal behandles i overensstemmelse med artikel 5, stk. 3, kan EU gøre brug af bestemmelserne i artikel 10 og 13.Artikel 6Information om lovgivning, der vedrører aftalenToldvæsenet underretter EU, hvis der i Australien vedtages lovgivning, der direkte vedrører beskyttelse af PNR-oplysninger med oprindelse i EU, jf. denne aftale.Artikel 7Beskyttelse af fysiske personers personoplysninger1. Australien etablerer et system, som er tilgængeligt for fysiske personer uanset nationalitet eller bopælsland, således at de kan få adgang til og korrigere deres egne personlige oplysninger. Den beskyttelse, som PNR-oplysninger med oprindelse i EU, der lagres af australske regeringsinstanser, er omfattet af i henhold til Privacy Act 1988 (Cth), finder anvendelse uanset den fysiske persons nationalitet eller bopælsland.2. Toldvæsenet behandler de PNR-oplysninger med oprindelse i EU, det modtager, og de fysiske personer, der berøres af denne behandling, i nøje overensstemmelse med databeskyttelsesstandarderne i denne aftale og gældende australsk lovgivning uden nogen diskrimination, navnlig begrundet i nationalitet eller bopælsland.Artikel 8Underretning af fysiske personer og offentlighedenToldvæsenet gør oplysninger om behandlingen af PNR-oplysninger, herunder generelle oplysninger om den myndighed, under hvilken oplysningerne indsamles, formålet med indsamlingen, den beskyttelse, oplysningerne omfattes af, på hvilken måde og i hvilket omfang oplysningerne kan videregives, klagemuligheder samt kontaktoplysninger for personer, der har spørgsmål eller problemer, tilgængelige for offentligheden, herunder for de rejsende.Artikel 9Fælles evaluering af gennemførelsenAustralien og EU foretager med regelmæssige mellemrum en fælles evaluering af gennemførelsen af denne aftale, herunder af garantierne for databeskyttelse og datasikkerhed, for gensidigt at sikre, at aftalen gennemføres effektivt. I forbindelse med evalueringen repræsenteres EU af Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Retlige Anliggender, Frihed og Sikkerhed, herunder repræsentanter for databeskyttelses- og retshåndhævelsesmyndigheder, og Australien repræsenteres af en højtstående embedsmand eller tjenestemand, alt efter hvad der er hensigtsmæssigt, fra den australske regering eller af en embedsmand, som hver part beslutter at udpege efter fælles overenskomst. EU og Australien fastsætter efter fælles overenskomst de nærmere detaljer for evalueringen.Artikel 10TvistbilæggelseEnhver tvist, der opstår mellem parterne i denne aftale med hensyn til dens fortolkning, anvendelse eller gennemførelse, bilægges ved konsultation eller forhandling mellem parterne og forelægges ikke for en tredjepart eller en domstol for at blive løst.Artikel 11Ændringer og revision af aftalen1. Parterne kan skriftligt vedtage at ændre denne aftale. En ændring træder først i kraft, når parterne har opfyldt alle nødvendige interne krav og derefter på den dato, parterne måtte vedtage.2. Parterne kan foretage en revision


text: af aftalens bestemmelser fire år efter undertegnelsen. I tilfælde af, at et PNR-system gennemføres i EU, revideres aftalen dog uanset denne periode, hvis og når dette ville lette den måde, EU's PNR-system fungerer på, eller aftalens gennemførelse.3. Australien gør sit bedste for at lette den måde, EU's PNR-system fungerer på, i tilfælde af en revision.Artikel 12Suspension af videregivelse af oplysninger1. De kompetente myndigheder i EU-medlemsstaterne kan gøre brug af de beføjelser, de har, til at suspendere videregivelsen af oplysninger til toldvæsenet for at beskytte fysiske personer med hensyn til behandlingen af personoplysninger om dem, når der er stor sandsynlighed for, at beskyttelsesnormerne i denne aftale overtrædes, der er tilstrækkelig grund til at antage, at toldvæsenet ikke træffer eller ikke agter at træffe passende og rettidige foranstaltninger til at løse den pågældende sag, og fortsat videregivelse af personoplysninger ville indebære overhængende risiko for at påføre de registrerede en alvorlig skade.2. De kompetente myndigheder i EU-medlemsstaterne udviser efter omstændighederne rimelige bestræbelser på at underrette toldvæsenet og giver dette mulighed for at svare på følgende måde: Forud for enhver suspension finder der en underretning sted, ifølge hvilken toldvæsenet og de relevante kompetente myndigheder i EU-medlemsstaterne har tilstrækkelig tid til at forsøge at finde frem til en løsning, idet EU skal underrette Australien om en sådan løsning. Enhver beslutning om at gøre brug af beføjelserne i denne artikel meddeles Australien af EU.3. Enhver suspension ophører, så snart standarderne for beskyttelse er sikret til Australiens og de relevante kompetente EU-medlemsstatsmyndigheders tilfredshed, og EU underrettes herom af Australien.Artikel 13Opsigelse af aftalen1. Hver part kan til enhver tid opsige denne aftale ved notifikation gennem de diplomatiske kanaler. Opsigelsen får virkning halvfems (90) dage efter notifikationen af opsigelsen til den anden part.2. Uanset denne aftales opsigelse behandles alle PNR-oplysninger med oprindelse i EU, som er i de kompetente australske myndigheders besiddelse i medfør af denne aftale, fortsat i overensstemmelse med de heri indeholdte databeskyttelsesstandarder.3. Denne aftale og forpligtelserne i henhold til den, bortset fra forpligtelsen i medfør af artikel 13, stk. 2, udløber og ophører med at gælde syv år fra datoen for undertegnelsen, medmindre begge parter ved fælles overenskomst beslutter at erstatte denne aftale med en anden.Artikel 14Ikke-fravigelse af lovgivningDenne aftale har ikke til formål at medføre nogen fravigelse af lovgivningen i Australien eller i EU eller dets medlemsstater. Denne aftale danner ikke grundlag for og giver ikke nogen rettigheder eller fordele til private eller offentlige personer eller parter eller tillægger disse retsmidler ud over dem, der udtrykkeligt er angivet i denne aftale.Artikel 15Ikrafttræden, midlertidig anvendelse, sprog1. Denne aftale træder i kraft den første dag i måneden efter den dato, på hvilken parterne har udvekslet notifikationer om, at de har afsluttet de nødvendige interne procedurer med henblik herpå.2. Denne aftale anvendes midlertidigt fra datoen for undertegnelsen.3. Udfærdiget i Bruxelles den tredivte juni 2008 i to eksemplarer på engelsk. Aftalen udfærdiges også på bulgarsk, dansk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk og ungarsk, og parterne skal