text:
af 16. december 1988 om klager, ansøgninger og høringer i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 3975/87
 (Artikel 1-14)
 80/723
 Kommissionens direktiv af 25. juni 1980 om gennemskueligheden af de økonomiske forbindelser mellem medlemsstaterne og de offentlige virksomheder (artikel 1-9), ændret ved:
 —
 Kommissionens direktiv 85/413/EØF af 24. juli 1985 (artikel 1-3)
 Nr. 1/2003
 Rådets forordning af 16. december 2002 om gennemførelse af konkurrencereglerne i traktatens artikel 81 og 82
 (Artikel 1-13 og 15-45)
 (I det omfang denne forordning er relevant for anvendelsen af denne aftale. Indsættelsen af denne forordning berører ikke opgavefordelingen i henhold til denne aftale.)
 Nr. 773/2004
 Kommissionens forordning af 7. april 2004 om Kommissionens gennemførelse af procedurer i henhold til EF-traktatens artikel 81 og 82
 Nr. 139/2004
 Rådets forordning af 20. januar 2004 om kontrol med fusioner og virksomhedsovertagelser (»EF-fusionsforordningen«)
 (Artikel 1-18, artikel 19, stk. 1 og 2, og artikel 20-23)
 Hvad angår fusionsforordningens artikel 4, stk. 5, gælder følgende i forholdet mellem Det Europæiske Fællesskab og Schweiz:
 1)
 Hvad angår fusioner, som de er defineret i artikel 3 i forordning (EF) nr. 139/2004, og som ikke har fællesskabsdimension som defineret i samme forordnings artikel 1, og som vil kunne efterprøves i henhold til den nationale konkurrencelovgivning i mindst tre medlemsstater og Schweiz, kan personer eller virksomheder som anført i samme forordnings artikel 4, stk. 2, før anmeldelsen til de kompetente myndigheder ved en begrundet erklæring meddele Europa-Kommissionen, at fusionen bør behandles af Kommissionen.
 2)
 Europa-Kommissionen videresender omgående alle erklæringer i henhold til artikel 4, stk. 5, i forordning (EF) nr. 139/2004 og ovenstående afsnit til Det Schweiziske Forbund.
 3)
 Har Det Schweiziske Forbund tilkendegivet, at det ikke indvilliger i anmodningen om at henvise sagen, forbliver kompetencen hos den kompetente schweiziske konkurrencemyndighed, og sagen henvises ikke fra Det Schweiziske Forbund i henhold til dette afsnit.
 Hvad angår de i fusionsforordningens artikel 4, stk. 4 og 5, artikel 9, stk. 2 og 6, og artikel 22, stk. 2, nævnte tidsfrister, gælder følgende:
 1)
 Europa-Kommissionen fremsender omgående alle relevante dokumenter i henhold til artikel 4, stk. 4 og 5, artikel 9, stk. 2 og 6, og artikel 22, stk. 2, til den kompetente schweiziske konkurrencemyndighed.
 2)
 De tidsfrister, der er anført i forordning (EF) nr. 139/2004, artikel 4, stk. 4 og 5, artikel 9, stk. 2 og 6, og artikel 22, stk. 2, begynder for Det Schweiziske Forbunds vedkommende at løbe fra den kompetente schweiziske konkurrencemyndigheds modtagelse af de relevante dokumenter.
 Nr. 802/2004
 Kommissionens forordning af 7. april 2004 om gennemførelse af Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 om kontrol med fusioner og virksomhedsovertagelser
 (Artikel 1-24)
 3. Flyvesikkerhed
 Nr. 3922/91
 Rådets forordning af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart
 (Artikel 1-3, artikel 4, stk. 2, artikel 5-11, artikel 13)
 94/56/EF
 Rådets direktiv af 21. november 1994 om fastlæggelse af de grundlæggende principper for undersøgelse af flyvehavarier og flyvehændelser inden for civil luftfart
 (Artikel 1-13)
 2004/36
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv af 21. april 2004 om sikkerhed forbundet med tredjelandes luftfartøjer, der


text:
benytter Fællesskabets lufthavne
 (Artikel 1-9 og 11-14)
 2003/42
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv af 13. juni 2003 om indberetning af hændelser inden for civil luftfart
 (Artikel 1-12)
 Nr. 1592/2002
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 15. juli 2002 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »forordningen«), ændret:
 —
 ved forordning (EF) nr. 1643/2003 af 22. juli 2003
 —
 ved forordning (EF) nr. 1701/2003 af 24. september 2003
 —
 ved Kommissionens forordning (EF) nr. 334/2007 af 28. marts 2007
 —
 ved Kommissionens forordning (EF) nr. 103/2007 af 2. februar 2007 om forlængelse af den overgangsperiode, der er omhandlet i artikel 53, stk. 4
 —
 af det udvalg, der er nedsat ved forordning (EF) nr. 1592/2002
 Luftfartssikkerhedsagenturet (EASA) har også i Schweiz de beføjelser, som forordningens bestemmelser tillægger det.
 Kommissionen har også i Schweiz de beføjelser, der er overdraget den i forbindelse med afgørelser i henhold til artikel 10, stk. 2, 4 og 6, artikel 16, stk. 4, artikel 29, stk. 3, litra i), artikel 31, stk. 3, artikel 32, stk. 5, og artikel 53, stk. 4.
 Uanset den generelle forståelse, der er anført i første afsnit i bilaget til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, er Schweiz ikke omfattet af betegnelsen »medlemsstat« i denne forordnings artikel 54 eller i de bestemmelser i afgørelse 1999/468/EF, som der henvises til dér.
 Intet i forordningen må fortolkes på en sådan måde, at EASA bemyndiges til at handle på Schweiz’ vegne i forbindelse med internationale aftaler, medmindre der er tale om at bistå med overholdelsen af dets forpligtelser i henhold til sådanne aftaler.
 Inden for rammerne af denne aftale skal forordningens bestemmelser læses med følgende justeringer:
 a)
 I artikel 9 foretages følgende ændringer:
 i)
 I stk. 1 indsættes »eller Schweiz« efter »Fællesskabet«.
 ii)
 I stk. 2, litra a), indsættes »eller Schweiz« efter »Fællesskabet«.
 iii)
 Stk. 2, litra b), og stk. 2, litra c), udgår.
 iv)
 Følgende indsættes som stk. 3:
 »3. Når Fællesskabet forhandler med et tredjeland for at indgå en aftale, som fastsætter, at en medlemsstat eller EASA må udstede certifikater på grundlag af certifikater udstedt af det pågældende tredjelands luftfartsmyndigheder, bestræber det sig på at opnå et tilbud fra Schweiz om en lignende aftale med det pågældende tredjeland.
 Schweiz bestræber sig på sin side på at indgå aftaler med tredjelande, som svarer til Fællesskabets aftaler med disse.«
 b)
 I artikel 20 indsættes følgende stykke:
 »4. Uanset artikel 12, stk. 2, litra a), i ansættelsesvilkårene for de øvrige ansatte i Fællesskaberne kan agenturets administrerende direktør kontraktansætte schweiziske statsborgere, som råder over alle deres borgerrettigheder.«
 c)
 I artikel 21 tilføjes følgende stykke:
 »Schweiz anvender protokollen vedrørende De Europæiske Fællesskabers privilegier og immuniteter, jf. bilag A til nærværende bilag, på agenturet i overensstemmelse med tillægget til bilag A«.
 d)
 I artikel 28, stk. 2, tilføjes følgende stykke:
 »Schweiz deltager fuldt ud i bestyrelsen og har i denne de samme rettigheder og forpligtelser som EU-medlemsstater, undtagen stemmeret.«
 e)
 I artikel 48 indsættes følgende stykke:

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
»8. Schweiz medvirker til at yde det finansielle bidrag, der er omhandlet i stk. 1, litra a), efter følgende formel:
 S (0,2/100) + S [1 – (a + b) 0,2/100] c/C
 hvor:
 S
 =
 den del af EASA’s budget, som ikke dækkes af de gebyrer og betalinger, der er omhandlet i stk. 1, litra b) og c)
 a
 =
 antallet af associerede stater
 b
 =
 antallet af medlemsstater i EU
 c
 =
 Schweiz’ bidrag til ICAO’s budget
 C
 =
 medlemsstaternes og de associerede staters samlede bidrag til ICAO’s budget.«
 f)
 I artikel 50 tilføjes følgende stykke:
 »Bestemmelser om den finanskontrol, Fællesskabet udøver i Schweiz over for deltagerne i EASA’s aktiviteter, findes i bilag B til nærværende bilag.«
 g)
 Bilag II til forordningen udvides til at omfatte følgende luftfartøjer som produkter, der er omfattet af artikel 2, stk. 3, litra a), nr. ii), i Kommissionens forordning (EF) nr. 1702/2003 af 24. september 2003 om gennemførelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertificering af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer (1):
 A/c — [HB IDJ] — type CL600-2B19
 A/c — [HB-IGM] — type Gulfstream G-V-SP
 A/c — [HB-IIS, HB-IIY, HB-IMJ, HB-IVL, HB-IVZ, HB-JES] — type Gulfstream G-V
 A/c — [HB-IBX, HB-IKR, HB-IMY, HB-ITF, HB-IWY] — type Gulfstream G-IV
 A/c — [HB-XJF, HB-ZCW, HB-ZDF, HB-ZDO] — type MD 900.
 Nr. 736/2006
 Kommissionens forordning af 16. maj 2006 om Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagenturs arbejdsmetoder ved standardinspektioner
 Nr. 768/2006
 Kommissionens forordning af 19. maj 2006 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/36/EF med hensyn til indsamling og udveksling af oplysninger om sikkerhed i forbindelse med luftfartøjer, der benytter Fællesskabets lufthavne, og forvaltning af informationssystemet
 Nr. 779/2006
 Kommissionens forordning af 24. maj 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 488/2005 om Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagenturs vederlag og gebyrer
 Nr. 2111/2005
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet, samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF
 Nr. 473/2006
 Kommissionens forordning af 22. marts 2006 om gennemførelsesbestemmelser til den fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet, der er omhandlet i kapitel II i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005
 Denne forordning finder anvendelse, så længe den er i kraft i EU.
 Nr. 1702/2003
 Kommissionens forordning af 24. september 2003 om gennemførelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertificering af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer, ændret ved:
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 381/2005 af 7. marts 2005
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 706/2006 af 8. maj 2006
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 335/2007 af 28. marts 2007
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 375/2007 af 30. marts 2007
 Inden for rammerne af denne aftale skal bestemmelserne i forordning (EF) nr. 1702/2003 forstås således:
 I artikel 2 foretages følgende ændringer:
 I stk. 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13 og 14 ændres datoen »28. september 2003« til »ikrafttrædelsesdatoen for den afgørelse i Luftfartsudvalget Fællesskabet/Schweiz, som indarbejder forordning


text:
(EF) nr. 1592/2002 i bilaget til forordningen«.
 Nr. 2042/2003
 Kommissionens forordning af 20. november 2003 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver, ændret ved:
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 707/2006 af 8. maj 2006
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 376/2007 af 30. marts 2007
 Nr. 104/2004
 Kommissionens forordning af 22. januar 2004 om fastsættelse af regler for organisation og sammensætning af klagenævnet for Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur
 Nr. 488/2005
 Kommissionens forordning af 21. marts 2005 om Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagenturs vederlag og gebyrer
 4. Sikkerhedsbeskyttelse af luftfarten
 Nr. 2320/2002
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 16. december 2002 om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed inden for civil luftfart (artikel 1-8 og 10-13), ændret ved:
 —
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 849/2004 af 29. april 2004
 Nr. 622/2003
 Kommissionens forordning af 4. april 2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed, ændret ved:
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 68/2004 af 15. januar 2004
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 781/2005 af 24. maj 2005 (artikel 1-2)
 —
 Kommissionens forordning (EF) nr. 857/2005 af 6. juni 2005 (artikel 1-2)
 Nr. 1217/2003
 Kommissionens forordning af 4. juli 2003 om specifikationer for nationale kvalitetskontrolprogrammer vedrørende sikkerhed inden for civil luftfart
 Nr. 1486/2003
 Kommissionens forordning af 22. august 2003 om fastlæggelse af procedurer for Kommissionens inspektioner af sikkerheden inden for civil luftfart
 (Artikel 1-13 og 15-18)
 Nr. 1138/2004
 Kommissionens forordning af 21. juni 2004 om en fælles definition af kritiske zoner i security-beskyttede områder i lufthavne
 Nr. 65/2006
 Kommissionens forordning af 13. januar 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
 Nr. 240/2006
 Kommissionens forordning af 10. februar 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
 Nr. 831/2006
 Kommissionens forordning af 2. juni 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 622/2003 om foranstaltninger til gennemførelse af grundlæggende fælles normer for luftfartssikkerhed
 5. Lufttrafikstyring
 Nr. 549/2004
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 10. marts 2004 om rammerne for oprettelse af et fælles europæisk luftrum (»rammeforordningen«)
 Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 6, artikel 8, stk. 1, samt artikel 10 til 12.
 Uanset den horisontale tilpasning beskrevet i det første led i bilaget til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, er Schweiz ikke omfattet af henvisningerne til »medlemslandene« i rammeforordningens artikel 5 og i bestemmelserne i afgørelse 1999/468/EF.
 —
 Det udvalg, der er nedsat i medfør af forordning (EF) nr. 549/2004 (Udvalget for det Fælles Luftrum).
 Nr. 550/2004
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 10. marts 2004 om udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum (»luftfartstjenesteforordningen«)
 Kommissionen besidder i Schweiz den kompetence, som den er tildelt i henhold til artikel 16, som ændret i det følgende.
 Inden for rammerne af denne aftale skal forordningens bestemmelser læses med følgende justeringer:
 a)
 I artikel 3 foretages følgende ændringer:
 I stk. 2


text:
indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 b)
 I artikel 7 foretages følgende ændringer:
 I stk. 1 og stk. 6 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 c)
 I artikel 8 foretages følgende ændringer:
 I stk. 1 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 d)
 I artikel 10 foretages følgende ændringer:
 I stk. 1 indsættes ordene »og Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 e)
 Artikel 16, stk. 3, affattes således:
 »3. Kommissionen fremsender sin afgørelse til medlemsstaterne og underretter tjenesteudøveren herom, for så vidt denne er retligt berørt.«
 Nr. 551/2004
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 10. marts 2004 om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum (»luftrumsforordningen«)
 De beføjelser, Kommissionen har i henhold til artikel 2, artikel 3, stk. 5, og artikel 10, har den også i Schweiz.
 Nr. 552/2004
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 10. marts 2004 om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet (»interoperabilitetsforordningen«)
 De beføjelser, Kommissionen har i henhold til artikel 4 og 7 samt artikel 10, stk. 3, har den også i Schweiz.
 Inden for rammerne af denne aftale skal forordningens bestemmelser læses med følgende justeringer:
 a)
 I artikel 5 foretages følgende ændringer:
 I stk. 2 indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 b)
 I artikel 7 foretages følgende ændringer:
 I stk. 4 indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 c)
 Bilag III ændres således:
 I punkt 3, andet og sidste led, indsættes ordene »eller Schweiz« efter ordet »Fællesskabet«.
 Nr. 2096/2005
 Kommissionens forordning af 20. december 2005 om fastsættelse af fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester
 De beføjelser, Kommissionen har i henhold til artikel 9, har den også i Schweiz.
 Nr. 2150/2005
 Kommissionens forordning af 23. december 2005 om fastsættelse af fælles regler for fleksibel udnyttelse af luftrummet
 2006/23
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv af 5. april 2006 om et EF-flyveledercertifikat
 Nr. 730/2006
 Kommissionens forordning af 11. maj 2006 om luftrumsklassifikation og adgang til flyvninger udført efter visuelflyvereglerne over flyveniveau 195
 Nr. 1033/2006
 Kommissionens forordning af 4. juli 2006 om procedurekravene for flyveplaner i fasen før flyvning i det fælles europæiske luftrum
 Nr. 1032/2006
 Kommissionens forordning af 6. juli 2006 om krav til automatiske systemer til udveksling af flyvedata med henblik på anmeldelse, koordination og overdragelse af flyvninger mellem flyvekontrolenheder
 6. Miljø og støj
 2002/30
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv af 26. marts 2002 om bestemmelser og procedurer med henblik på indførelse af støjrelaterede driftsrestriktioner i Fællesskabets lufthavne (artikel 1-12 og 14-18)
 (Bilag I anvendes med de ændringer, der følger af bilag II, kapitel 8 (Transportpolitik), afdeling G (Lufttransport), punkt 2, til akt vedrørende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af de traktater, der danner grundlag for Den Europæiske Union.)
 80/51
 Rådets direktiv af 20. december 1979 om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer (artikel 1-9), ændret ved:
 —
 direktiv 83/206/EØF
 89/629
 Rådets direktiv af 4. december 1989 om begrænsning af støjemissionen fra civile subsoniske jetfly
 (Artikel 1-8)
 92/14
 Rådets direktiv af 2. marts 1992 om begrænsning af


text:
operationen af flyvemaskiner, der henhører under bind 1, del II, kapitel 2, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988)
 (Artikel 1-11)
 7. Forbrugerbeskyttelse
 90/314
 Rådets direktiv af 13. juni 1990 om pakkerejser, herunder pakkeferier og pakketure
 (Artikel 1-10)
 93/13
 Rådets direktiv af 5. april 1993 om urimelige kontraktvilkår i forbrugeraftaler
 (Artikel 1-11)
 Nr. 2299/89
 Rådets forordning af 24. juli 1989 om en adfærdskodeks for edb-reservationssystemer (artikel 1-22), ændret ved:
 —
 Rådets forordning (EØF) nr. 3089/93
 —
 Rådets forordning (EF) nr. 323/1999 af 8. februar 1999
 Nr. 261/2004
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning af 11. februar 2004 om fælles bestemmelser om kompensation og bistand til luftfartspassagerer ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser og om ophævelse af forordning (EØF) nr. 295/91
 (Artikel 1-18)
 8. Andet
 2003/96
 Rådets direktiv af 27. oktober 2003 om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet
 (Artikel 14, stk. 1, litra b), og artikel 14, stk. 2)
 Bilag:
 A: Protokol vedrørende De Europæiske Fællesskabers privilegier og immuniteter
 B: Bestemmelser om den finanskontrol, Fællesskabet udøver i Schweiz over for deltagerne i EASA’s aktiviteter
 C: Erklæringer fra Rådet om Schweiz’ deltagelse i udvalg
 (1) EUT L 243 af 27.9.2003, s. 6.
 BILAG A
 PROTOKOL VEDRØRENDE DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS PRIVILEGIER OG IMMUNITETER
 DE HØJE KONTRAHERENDE PARTER,
 SOM TAGER I BETRAGTNING, at De Europæiske Fællesskaber og Den Europæiske Investeringsbank i henhold til artikel 28 i traktaten om oprettelse af et fælles Råd og en fælles Kommission for disse Fællesskaber, på medlemsstaternes områder skal nyde de for opfyldelsen af deres opgaver nødvendige privilegier og immuniteter,
 ER BLEVET ENIGE OM følgende bestemmelser, der knyttes som bilag til denne traktat.
 KAPITEL I
 DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS EJENDOM, PENGEMIDLER, AKTIVER OG FORRETNINGER
 Artikel 1
 Fællesskabernes lokaler og bygninger er ukrænkelige. De er fritaget for ransagning, rekvisition, beslaglæggelse og ekspropriation.
 Fællesskabernes ejendom og aktiver kan ikke uden bemyndigelse fra Domstolen gøres til genstand for tvangsforanstaltninger, hvad enten disse er af administrativ eller judiciel art.
 Artikel 2
 Fællesskabernes arkiver er ukrænkelige.
 Artikel 3
 Fællesskaberne, deres aktiver, indtægter og øvrige ejendom er fritaget for alle direkte skatter.
 Medlemsstaternes regeringer skal, hver gang det er muligt, træffe egnede forholdsregler med henblik på eftergivelse eller tilbagebetaling af indirekte skatter og afgifter, der indgår i prisen for fast ejendom eller løsøre, når Fællesskaberne til tjenestebrug foretager større indkøb, hvis pris omfatter skatter og afgifter af denne art. Anvendelsen af disse bestemmelser må dog ikke fordreje konkurrencevilkårene inden for Fællesskaberne.
 Der indrømmes ingen fritagelse for afgifter, skatter og gebyrer, som blot udgør betaling for almennyttige offentlige ydelser.
 Artikel 4
 Fællesskaberne er fritaget for al told såvel som for forbud og restriktioner vedrørende indførsel og udførsel af genstande, der er bestemt til tjenestebrug; de således indførte genstande må ikke afhændes i det land, til hvilket de er blevet importeret — hverken mod eller uden vederlag — medmindre det sker på betingelser, som godkendes af det pågældende lands regering.
 Fællesskaberne er endvidere fritaget for al told samt for forbud og restriktioner vedrørende indførsel og udførsel af deres publikationer.


text:
Artikel 5
 Det Europæiske Kul- og Stålfællesskab må ligge inde med valuta af enhver art og have konti i enhver møntsort.
 KAPITEL II
 MEDDELELSER OG PASSÉRSEDLER
 Artikel 6
 Fællesskabernes institutioner skal med hensyn til deres tjenstlige meddelelser og forsendelse af alle deres dokumenter på enhver medlemsstats område tilstås samme behandling, som den pågældende stat tilstår diplomatiske repræsentationer.
 Fællesskabernes institutioners tjenstlige korrespondance og andre tjenstlige meddelelser må ikke være genstand for censur.
 Artikel 7
 1. Formændene for Fællesskabernes institutioner kan for disse institutioners medlemmer og ansatte udstede passérsedler, hvis form bestemmes af Rådet, og som skal anerkendes af medlemsstaternes myndigheder som gyldig rejselegitimation. Disse passérsedler udstedes til tjenestemænd og andre ansatte i henhold til de betingelser, der er fastsat i vedtægten for tjenestemænd og i ansættelsesvilkårene for andre ansatte i Fællesskaberne.
 Kommissionen kan indgå aftaler om anerkendelse af disse passérsedler som gyldig rejselegitimation på tredjelands område.
 2. Bestemmelserne i artikel 6 i protokollen vedrørende privilegier og immuniteter for Det Europæiske Kul- og Stålfællesskab finder dog fortsat anvendelse på de medlemmer og andre ansatte i institutionerne, der ved denne traktats ikrafttræden er i besiddelse af den i nævnte artikel omhandlede passérseddel, indtil bestemmelserne i stk. 1 tages i anvendelse.
 KAPITEL III
 MEDLEMMER AF EUROPA-PARLAMENTET
 Artikel 8
 Europa-Parlamentets medlemmer er hverken administrativt eller på anden måde undergivet nogen begrænsning i deres bevægelsesfrihed på vej til eller fra Europa-Parlamentets mødested.
 Med hensyn til toldforhold og valutakontrol tilstås Europa-Parlamentets medlemmer:
 a)
 af deres egen regering samme lettelser, som tilstås højere tjenestemænd, der begiver sig til udlandet i midlertidigt officielt hverv
 b)
 af de øvrige medlemsstaters regeringer samme lettelser, som tilstås repræsentanter fra fremmede regeringer i midlertidigt officielt hverv.
 Artikel 9
 Europa-Parlamentets medlemmer kan hverken eftersøges, tilbageholdes eller retsligt forfølges på grund af meningstilkendegivelser eller stemmeafgivelser under udøvelsen af deres hverv.
 Artikel 10
 Under Europa-Parlamentets mødeperioder nyder medlemmerne:
 a)
 på deres eget lands område de immuniteter, der tilstås medlemmerne af deres lands lovgivende forsamling
 b)
 på en anden medlemsstats område fritagelse for enhver form for tilbageholdelse og retsforfølgning.
 De er ligeledes dækket af immuniteten på vej til eller fra Europa-Parlamentets mødested.
 Immuniteten kan ikke påberåbes af et medlem, som gribes på fersk gerning, og kan ikke hindre Europa-Parlamentets ret til at ophæve et af dets medlemmers immunitet.
 KAPITEL IV
 REPRÆSENTANTER FOR MEDLEMSSTATERNE, SOM DELTAGER I ARBEJDET I DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS INSTITUTIONER
 Artikel 11
 Repræsentanterne for medlemsstaterne, som deltager i arbejdet i Fællesskabernes institutioner, såvel som deres rådgivere og tekniske eksperter, nyder under udøvelsen af deres hverv og under rejse til og fra mødestedet sædvanlige privilegier, immuniteter og lettelser.
 Denne artikel finder ligeledes anvendelse på medlemmerne af Fællesskabets rådgivende organer.
 KAPITEL V
 DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS TJENESTEMÆND OG ØVRIGE ANSATTE
 Artikel 12
 Fællesskabernes tjenestemænd og øvrige ansatte skal, uanset deres nationalitet, på hver af medlemsstaternes områder nyde følgende privilegier og immuniteter:
 a)
 fritagelse for retsforfølgning for de i embeds medfør foretagne handlinger, herunder mundtlige og skriftlige ytringer, dog med det forbehold, at bestemmelserne i traktaterne dels om reglerne vedrørende tjenestemænds og andre ansattes ansvar over for Fællesskaberne, dels


text:
om Domstolens kompetence til at afgøre tvister mellem Fællesskaberne og deres tjenestemænd og øvrige ansatte, finder anvendelse. Denne fritagelse gælder også efter tjenesteforholdets ophør
 b)
 fritagelse sammen med deres ægtefæller og familiemedlemmer, der forsørges af dem, for indvandringsrestriktioner og bestemmelser om registrering af udlændinge
 c)
 med hensyn til valuta- og omvekslingsbestemmelser de samme lettelser, som sædvanligt indrømmes tjenestemænd i internationale organisationer
 d)
 ret til ved deres tiltræden af stillingen i det pågældende land toldfrit at indføre deres bohave og ejendele samt ret til ved udløbet af deres tjenestetid i det pågældende land toldfrit at genudføre deres bohave og ejendele, i begge tilfælde under forbehold af de betingelser, som regeringen i det land, hvori retten udøves, måtte finde fornødne
 e)
 ret til toldfrit til personligt brug at indføre deres motorkøretøj, såfremt det er erhvervet i deres sidste bopælsland eller i det land, hvor de er statsborgere, under de vilkår, der gælder på dette lands hjemmemarked, samt ret til toldfrit at genudføre det, i begge tilfælde under forbehold af de betingelser, som regeringen i det pågældende land måtte finde fornødne.
 Artikel 13
 Løn, vederlag og honorarer, som Fællesskaberne udbetaler sine tjenestemænd og øvrige ansatte, beskattes til fordel for Fællesskaberne på de betingelser og efter den fremgangsmåde, som fastsættes af Rådet på grundlag af forslag fra Kommissionen.
 Tjenestemændene og de øvrige ansatte fritages for national beskatning af løn, vederlag og honorarer, som de modtager fra Fællesskaberne.
 Artikel 14
 Fællesskabernes tjenestemænd og øvrige ansatte, som udelukkende med henblik på virksomhed i Fællesskabernes tjeneste tager ophold på en anden medlemsstats område end den stat, hvori de ved deres tiltræden i Fællesskabernes tjeneste havde bopæl i skattemæssig henseende, skal med hensyn til beskatning af indkomst og formue og til arveafgift samt til anvendelsen af de mellem Fællesskabernes medlemsstater indgåede overenskomster til undgåelse af dobbeltbeskatning af begge de nævnte stater betragtes, som om de havde bevaret deres tidligere bopæl, under forudsætning af, at denne var beliggende i en af Fællesskabernes medlemsstater. Denne bestemmelse finder ligeledes anvendelse på ægtefællen i det omfang, denne ikke er selverhvervende, og på børn, som de i denne artikel nævnte personer tager vare på og forsørger.
 Løsøre, der tilhører de i foregående stykke omhandlede personer, og som befinder sig på opholdslandets område, fritages for arveafgift i denne stat; ved fastsættelsen af sådan afgift betragtes løsøret, med forbehold af tredjelands ret og af eventuel anvendelse af bestemmelser i internationale overenskomster vedrørende dobbeltbeskatning, som om det befandt sig i den stat, hvor det skattemæssige hjemsted findes.
 En bopæl, der udelukkende er erhvervet med henblik på virksomhed i andre internationale organisationers tjeneste, tages ikke i betragtning ved anvendelsen af denne artikels bestemmelser.
 Artikel 15
 På forslag af Kommissionen fastlægger Rådet med enstemmighed den ordning for sociale ydelser, som skal gælde for Fællesskabernes tjenestemænd og øvrige ansatte.
 Artikel 16
 På forslag af Kommissionen og efter høring af andre interesserede institutioner, bestemmer Rådet, på hvilke grupper af Fællesskabernes tjenestemænd og øvrige ansatte bestemmelserne i artiklerne 12, 13, stk. 2, og 14 finder anvendelse helt eller delvis.
 Medlemsstaternes regeringer


text:
vil med regelmæssige mellemrum blive underrettet om navn, stilling og adresse på de tjenestemænd og øvrige ansatte, der tilhører disse grupper.
 KAPITEL VI
 PRIVILEGIER OG IMMUNITETER FOR DE REPRÆSENTATIONER FOR TREDJELANDE, DER ER AKKREDITERET HOS DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
 Artikel 17
 Den medlemsstat, på hvis område Fællesskabernes hovedsæde befinder sig, indrømmer de af tredjeland hos Fællesskaberne akkrediterede repræsentationer sædvanlige diplomatiske privilegier og immuniteter.
 KAPITEL VII
 ALMINDELIGE BESTEMMELSER
 Artikel 18
 Privilegier, immuniteter og lettelser indrømmes Fællesskabernes tjenestemænd og øvrige ansatte udelukkende i Fællesskabernes interesse.
 Enhver af Fællesskabernes institutioner skal ophæve den en tjenestemand eller anden ansat tilståede immunitet, såfremt den skønner, at ophævelse af immuniteten ikke strider mod Fællesskabernes interesser.
 Artikel 19
 Ved anvendelse af denne protokol handler Fællesskabernes institutioner i gensidig forståelse med de pågældende medlemsstaters ansvarlige myndigheder.
 Artikel 20
 Artiklerne 12-15 og 18 finder anvendelse på Kommissionens medlemmer.
 Artikel 21
 Artiklerne 12-15 og 18 finder anvendelse på Domstolens dommere, generaladvokater, justitssekretær og assisterende referenter med forbehold af bestemmelserne i artikel 3 i protokollerne om Domstolens statut vedrørende dommernes og generaladvokaternes fritagelse for retsforfølgning.
 Artikel 22
 Denne protokol finder ligeledes anvendelse på Den Europæiske Investeringsbank, på medlemmerne af dens organer, på dens personale og på de repræsentanter for medlemsstaterne, der deltager i dens arbejde, dog med forbehold af bestemmelserne i protokollen om bankens vedtægter.
 Den Europæiske Investeringsbank er i øvrigt fritaget for alle skatter og lignende afgifter i anledning af udvidelser af dens kapital såvel som for de forskellige formaliteter, som måtte være forbundet hermed i det land, hvor den har sit sæde. Tilsvarende skal dens opløsning og likvidation heller ikke give anledning til nogen skatteopkrævning. Endelig skal bankens og dens organers arbejde, for så vidt det udøves under de i vedtægterne fastlagte betingelser, ikke medføre pålæggelse af omsætningsafgifter.
 Artikel 23
 Denne protokol gælder også for Den Europæiske Centralbank, for medlemmerne af dens besluttende organer og for dens personale med forbehold af bestemmelserne i protokollen om statutten for Det Europæiske System af Centralbanker og Den Europæiske Centralbank.
 Den Europæiske Centralbank er i øvrigt fritaget for alle skatter og afgifter eller lignende i anledning af kapitaludvidelser såvel som forskellige formaliteter, som måtte være forbundet hermed i den stat, hvor banken har sit hjemsted. Bankens og dens besluttende organers virksomhed i henhold til statutten for Det Europæiske System af Centralbanker og Den Europæiske Centralbank pålægges ikke nogen form for omsætningsafgift.
 Ovennævnte bestemmelser gælder også for Det Europæiske Monetære Institut. Opløsning eller likvidation af instituttet giver ikke anledning til beskatning.
 TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne protokol.
 Udfærdiget i Bruxelles, den ottende april nitten hundrede og femogtres.
 TILLÆG
 BESTEMMELSER OM ANVENDELSEN AF PROTOKOLLEN VEDRØRENDE DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS PRIVILEGIER OG IMMUNITETER I SCHWEIZ
 1. Udvidelse af anvendelsen til Schweiz
 Henvisninger til medlemsstaterne i protokollen vedrørende De Europæiske Fællesskabers privilegier og immuniteter (i det følgende benævnt »protokollen«), omfatter også Schweiz, medmindre andet udtrykkeligt fastsættes i de følgende bestemmelser.
 2. Agenturets fritagelse for indirekte skatter (herunder moms)
 Der opkræves ikke moms for goder og tjenester, der eksporteres fra Schweiz. Moms, der opkræves ved levering af


text:
goder og tjenester til tjenestebrug til agenturet i Schweiz, skal ifølge protokollens artikel 3, stk. 2, tilbagebetales. Momsfritagelsen gives, hvis godets eller tjenestens samlede faktiske fakturerede købspris andrager i alt mindst 100 CHF (inkl. skatter og afgifter).
 Momsen tilbagebetales efter indsendelse af de relevante schweiziske formularer til »Administration fédérale des contributions, Division principale de la TVA«. Ansøgningerne behandles i princippet inden for tre måneder fra indsendelsen af ansøgningen og de nødvendige bilag.
 3. Bestemmelser om anvendelsen af reglerne for agenturets personale
 For så vidt angår protokollens artikel 13, stk. 2, fritager Schweiz ifølge egne retsprincipper agenturets tjenestemænd og øvrige ansatte, jf. artikel 2 i forordning (Euratom, EKSF, EØF) nr. 549/69 (1), for alle skatter, der opkræves af de føderale, kantonale og kommunale myndigheder af lønninger, vederlag og honorarer, der udbetales af Fællesskabet, og som beskattes til fordel for Fællesskabet.
 Schweiz betragtes ikke som en medlemsstat i betydningen i punkt 1 i dette tillæg med henblik på anvendelsen af protokollens artikel 14.
 Agenturets tjenestemænd og øvrige ansatte samt medlemmerne af deres familie, der er tilsluttet ordningen for sociale ydelser for Fællesskabets tjenestemænd og øvrige ansatte, tilsluttes ikke obligatorisk den schweiziske socialforsikringsordning.
 Kun EU-domstolen er kompetent i alle spørgsmål vedrørende forholdet mellem agenturet eller Kommissionen og dets personale med hensyn til anvendelsen af Rådets forordning (EØF, Euratom, EKSF) nr. 259/68 (2) og andre bestemmelser i EU-retten om arbejdsforhold.
 (1) Rådets forordning (Euratom, EKSF, EØF) nr. 549/69 af 25. marts 1969 om fastsættelse af de grupper af De europæiske Fællesskabers tjenestemænd og øvrige ansatte, på hvilke bestemmelserne i artikel 12, artikel 13, stk. 2, og artikel 14 i protokollen vedrørende Fællesskabernes privilegier og immuniteter skal finde anvendelse (EFT L 74 af 27.3.1969, s. 1). Senest ændret ved forordning (EF, Euratom) nr. 1749/2002 (EFT L 264 af 2.10.2002, s. 13).
 (2) Rådets forordning (EØF, Euratom, EKSF) nr. 259/68 af 29. februar 1968 om vedtægten for tjenestemænd i De europæiske Fællesskaber og om ansættelsesvilkårene for de øvrige ansatte i disse Fællesskaber samt om særlige midlertidige foranstaltninger for tjenestemænd i Kommissionen (Vilkårene for de øvrige ansatte) (EFT L 56 af 4.3.1968, s. 1). Senest ændret ved forordning (EF, Euratom) nr. 2104/2005 (EFT L 56 af 4.3.1968, s. 1). Senest ændret ved forordning (EF, Euratom) nr. 2104/2005 (EUT L 337 af 22.12.2005, s. 7).
 BILAG B
 FINANSKONTROL AF SCHWEIZISKE DELTAGERE I DET EUROPÆISKE LUFTFARTSSIKKERHEDSAGENTURS AKTIVITETER
 Artikel 1
 Direkte kommunikation
 Agenturet og Kommissionen kommunikerer direkte med de deltagere i agenturets aktiviteter, der enten som kontrahenter, deltagere i agenturets programmer, modtagere af en betaling over agenturets eller Kommissionens budget eller som underkontrahenter er hjemmehørende i Schweiz. De pågældende kan direkte til Kommissionen og agenturet sende alle oplysninger og relevante dokumenter, som de skal meddele i henhold til de instrumenter, der henvises til i denne aftale, samt til de kontrakter og aftaler, der er indgået, og de beslutninger, der er truffet i medfør af disse instrumenter.
 Artikel 2
 Kontrol
 1. Ifølge Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 af 25. juni 2002 om finansforordningen vedrørende De Europæiske Fællesskabers almindelige budget (1)


text:
og den finansforordning, som agenturets bestyrelse vedtog den 26. marts 2003 i overensstemmelse med Kommissionens forordning (EF, Euratom) nr. 2343/2002 af 23. december 2002 om rammefinansiering for de organer, der er omhandlet i artikel 185 i Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 om finansforordningen vedrørende De Europæiske Fællesskabers almindelige budget (2), og ifølge de øvrige bestemmelser, som nærværende aftale henviser til, kan det i kontrakter og aftaler, der indgås, og beslutninger, der træffes med modtagere hjemmehørende i Schweiz fastsættes, at agenturets og Kommissionens ansatte eller andre, som de har givet beføjelse dertil, til enhver tid kan foretage videnskabelig, finansiel, teknologisk og anden revision hos dem og deres underkontrahenter.
 2. Ansatte i agenturet eller Kommissionen eller andre af agenturet eller Kommissionen hertil bemyndigede personer skal have uhindret adgang til arbejdssteder, arbejder og dokumenter samt alle nødvendige informationer, herunder også i elektronisk form, med henblik på gennemførelse af denne revision. Denne adgang skal udtrykkeligt fremgå af kontrakter eller aftaler, der indgås ifølge de instrumenter, som nærværende aftale henviser til.
 3. Revisionsretten har samme rettigheder som Kommissionen.
 4. Revisionen kan finde sted fem år efter nærværende aftales ophør eller i overensstemmelse med bestemmelserne i kontrakterne og aftalerne eller de pågældende beslutninger.
 5. Den schweiziske forbundsfinanskontrol underrettes på forhånd om de revisioner, der gennemføres på schweizisk område. Denne underretning er ikke en retlig forudsætning for gennemførelsen af revisionerne.
 Artikel 3
 Kontrol på stedet
 1. Som led i denne afgørelse bemyndiges Kommissionen (OLAF) til at foretage kontrol og inspektion på stedet på schweizisk område i overensstemmelse med betingelserne og reglerne i Rådets forordning (Euratom, EF) nr. 2185/96 af 11. november 1996 om Kommissionens kontrol og inspektion på stedet med henblik på beskyttelse af De Europæiske Fællesskabers finansielle interesser mod svig og andre uregelmæssigheder (3).
 2. Kommissionen forbereder og gennemfører kontrol og inspektion på stedet i nært samarbejde med den schweiziske forbundsfinanskontrol eller andre af denne udpegede kompetente schweiziske myndigheder, som underrettes i god tid om kontrollens og inspektionens indhold, formål og retsgrundlag, således at de kan yde den fornødne bistand. Med henblik herpå kan de kompetente schweiziske myndigheder deltage i kontrollen og inspektionen på stedet.
 3. Hvis de berørte schweiziske myndigheder ønsker det, gennemføres den pågældende kontrol og inspektion på stedet af Kommissionen og disse myndigheder i fællesskab.
 4. Hvis deltagerne i programmet modsætter sig kontrol eller inspektion på stedet, yder de schweiziske myndigheder i overensstemmelse med de nationale bestemmelser Kommissionens inspektører den bistand, der er nødvendig for, at de kan udføre den kontrol og inspektion på stedet, som de er blevet pålagt.
 5. Kommissionen meddeler hurtigst muligt den schweiziske forbundsfinanskontrol alle oplysninger om uregelmæssigheder eller mistanke om uregelmæssigheder, som den har fået kendskab til under gennemførelsen af kontrollen eller inspektionen på stedet. Kommissionen skal under alle omstændigheder underrette ovennævnte myndighed om resultatet af kontrollen og inspektionen.
 Artikel 4
 Information og konsultation
 1. For at sikre at dette bilag gennemføres korrekt, foretager de kompetente myndigheder i Schweiz og i Fællesskaberne jævnligt udveksling af oplysninger, og de iværksætter konsultationer, når den ene eller den anden af


text:
parterne anmoder herom.
 2. De kompetente schweiziske myndigheder underretter straks agenturet og Kommissionen om alle elementer, de får kendskab til, som kan give formodning om eventuelle uregelmæssigheder i forbindelse med indgåelsen og gennemførelsen af kontrakter, der indgås i henhold til de instrumenter, som denne aftale henviser til.
 Artikel 5
 Tavshedspligt
 Alle oplysninger, der er blevet meddelt eller modtaget i medfør af dette bilag, er, uanset formen, omfattet af tavshedspligt og nyder den samme beskyttelse som den, lignende oplysninger har efter den schweiziske lovgivning og efter de tilsvarende bestemmelser, der gælder for Fællesskabets institutioner. Oplysningerne må ikke meddeles til andre end dem, der i fællesskabsinstitutionerne, medlemsstaterne eller i Schweiz i kraft af deres hverv skal have kendskab til dem, eller anvendes til andre formål end til at sikre en effektiv beskyttelse af parternes finansielle interesser.
 Artikel 6
 Administrative foranstaltninger og sanktioner
 Uden at det berører anvendelsen af den schweiziske strafferet, kan agenturet eller Kommissionen pålægge administrative foranstaltninger og sanktioner i overensstemmelse med Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 1605/2002 og Kommissionens forordning (EF, Euratom) nr. 2342/2002 samt Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 2988/95 af 18. december 1995 om beskyttelse af De Europæiske Fællesskabers finansielle interesser (4).
 Artikel 7
 Inddrivelse og tvangsfuldbyrdelse
 Agenturets eller Kommissionens beslutninger, der vedtages som led i anvendelsen af denne aftale, og som indebærer en forpligtelse for andre end stater til at betale en pengeydelse, kan tvangsfuldbyrdes i Schweiz.
 Fuldbyrdelsespåtegning skal efter en prøvelse, der kun omfatter ægtheden af det pågældende fuldbyrdelsesgrundlag, påføres af den myndighed, som den schweiziske regering har udpeget og anmeldt for agenturet og Kommissionen. Tvangsfuldbyrdelsen finder sted efter de schweiziske retsplejeregler. Lovligheden af den beslutning, der udgør fuldbyrdelsesgrundlaget, er underlagt De Europæiske Fællesskabers Domstols kontrol.
 Afgørelser, der træffes af De Europæiske Fællesskabers Domstol i medfør af en voldgiftsbestemmelse, har fuldbyrdelseskraft på samme betingelser.
 (1) EFT L 248 af 16.9.2002, s. 1.
 (2) EFT L 357 af 31.12.2002, s. 72.
 (3) EFT L 292 af 15.11.1996, s. 2.
 (4) EFT L 312 af 23.12.1995, s. 1.
 BILAG C
 ERKLÆRINGER FRA RÅDET OM SCHWEIZ’ DELTAGELSE I UDVALG
 —
 Rådet for Den Europæiske Union godkender, at erklæringen om Schweiz’ deltagelse i udvalg, der er knyttet til slutakten om aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, herefter også indeholder følgende led: »— det udvalg, der er nedsat i medfør af forordning (EF) nr. 549/2004 (Udvalget for det Fælles Luftrum)«.
 —
 Rådet for Den Europæiske Union har vedtaget, at den erklæring om Schweiz’ deltagelse i udvalg, der er knyttet som bilag til slutakten om aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart, undertegnet den 21. juni 1999 og vedtaget af Rådet den 4. april 2002, herefter læses med følgende yderligere led: »— det udvalg, der er nedsat ved forordning (EF) nr. 1592/2002«.


text:
 Avis juridique important
 |
 22000D1109(01)
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalg nr. 46/1999 af 30. april 1999 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 EF-Tidende nr. L 284 af 09/11/2000 s. 0001 - 0002
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalgnr. 46/1999af 30. april 1999om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalenDET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, som tilpasset ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt "aftalen", særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:(1) Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 28/1999 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 26. marts 1999(1).(2) Kommissionens direktiv 98/38/EF af 3. juni 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 74/151/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer(2) bør indarbejdes i aftalen.(3) Kommissionens direktiv 98/38/EF af 5. juni 1998 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 75/321/EØF vedrørende styreapparater for landbrugs- eller skovbrugshjultraktorer(3) bør indarbejdes i aftalen -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 11. Følgende led indsættes i punkt 2 (Rådets direktiv 74/151/EØF) i kapitel II i bilag II til aftalen: "- 398 L 0038: Kommissionens direktiv 98/38/EF af 3. juni 1998 (EFT L 170 af 16.6.1998, s. 13)."2. Følgende led indsættes i punkt 1 (Rådets direktiv 74/150/EØF) i kapitel II i bilag II til aftalen:"- 398 L 0038: Kommissionens direktiv 98/38/EF af 3. juni 1998 (EFT L 170 af 16.6.1998, s. 13)."Artikel 21. Følgende led indsættes i punkt 6 (Rådets direktiv 75/321/EØF) i kapitel II i bilag II til aftalen:"- 398 L 0039: Kommissionens direktiv 98/39/EF af 5. juni 1998 (EFT L 170 af 16.6.1998, s. 15)."2. Følgende led indsættes i punkt 1 (Rådets direktiv 74/150/EØF) i kapitel II i bilag II til aftalen:"- 398 L 0039: Kommissionens direktiv 98/39/EF af 5. juni 1998 (EFT L 170 af 16.6.1998, s. 15)."Artikel 3Teksterne til direktiv 98/38/EF og 98/39/EF på islandsk og norsk, som er knyttet til de respektive sproglige udgaver af denne afgørelse, er autentiske.Artikel 4Denne afgørelse træder i kraft den 1. maj 1999, forudsat af Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1.Artikel 5Denne afgørelse offentliggøres i EØS-afsnittet i og EØS-tillægget til De Europæiske Fællesskabers Tidende.Udfærdiget i Bruxelles, den 30. april 1999.På Det Blandede EØS-udvalgs vegneF. BarbasoFormand(1) EFT L 266 af 19.10.2000.(2) EFT L 170 af 16.6.1998, s. 13.(3) EFT L 170 af 16.6.1998, s. 15.


text:
 Avis juridique important
 |
 21994A0218(02)
 Aftale i form af godkendt protokollat i henhold til artikel XXVIII i den almindelige overenskomst om told og udenrigshandel (GATT) mellem Det Europæiske Fællesskab og Brasilien om visse olieafgrøder
 EF-Tidende nr. L 047 af 18/02/1994 s. 0008 - 0013 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 29 s. 0052 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 29 s. 0052
 GODKENDT PROTOKOLLATForhandlinger under GATT, artikel XXVIII, stk. 4, verdroerende liste LXXX - De Europaeiske Faellesskaber Efter forhandlinger i henhold til artikel XXVIII, stk. 4, i GATT er delegationerne for Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber og Brasilien blevet enige om den i bilaget anfoerte aftale.Delegationerne for Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber og Brasilien vil forelaegge deres respektive myndigheder aftalen til godkendelse.For delegationen for Kommissionen for De Europaeiske FaellesskaberFor delegationen for BrasilienBILAG A Til generaldirektoerenGATTGenèveFORHANDLINGER VEDROERENDE LISTE LXXX - DE EUROPAEISKE FAELLESSKABERDelegationerne for De Europaeiske Faellesskaber og Brasilien har afsluttet forhandlingerne i henhold til artikel XXVIII om aendring eller tilbagetraekning af indroemmelser i liste LXXX - De Europaeiske Faellesskaber som anfoert i vedlagte rapport.For delegationen for Kommissionen for De Europaeiske FaellesskaberFor delegationen for BrasilienBILAG B Resultater af forhandlingerne i henhold til artikel XXVIII om aendring eller tilbagetraekning af indroemmelser i listen for De Europaeiske Faellesskaber, der oprindeligt blev forhandlet med Brasilien AENDRINGER I LISTE LXXX - DE EUROPAEISKE FAELLESSKABERA. Indroemmelser, der traekkes tilbage>TABELPOSITION>B. Bundne toldsatser, der skal forhoejes>TABELPOSITION>C. Nedsaettelse af toldsatser, der er bundet i de nuvaerende lister>TABELPOSITION>D. Nye indroemmelser>TABELPOSITION>


text:
 ii . y . 75 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 239 / 27
 AFTALE
 mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og folkerepublikken Bangla
 Desh om levering af blød hvede som fødevarehjælp
 RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
 på den ene side,
 REGERINGEN FOR FOLKEREPUBLIKKEN BANGLA DESH
 på den anden side,
 ' HAR VEDTAGET at indgå denne aftale og har med henblik herpå som befuldmægtigede udpeget :
 RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER :
 REGERINGEN FOR FOLKEREPUBLIKKEN BANGLA DESH :
 SOM ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE BESTEMMELSER :
 Artikel I Artikel IV
 Inden for rammerne af fødevarehjælpeprogrammet for Bestemmelseslandet forpligter sig til at anvende den
 korn for året 1974/ 1975, leverer Det europæiske øko som hjælp modtagne vare til konsum , og ved salget af
 nomiske Fællesskab , herefter benævnt » Fællesskabet « varen på sit marked at anvende de priser, som normalt
 som gave 1 50 000 tons blød hvede til folkerepublik noteres på dette marked for varer af tilsvarende kvali
 tet .
 ken Bangla Desh , herefter benævnt »bestemmelseslan
 det «.
 Udbyttet fra dette salg indbetales på en særlig konto i
 nævnte lands centralbank og anvendes til finansiering
 af en eller flere udviklingsplaner ifølge nærmere be
 Artikel II stemmelser, som skal aftales mellem bestemmelseslan
 det og Fællesskabet .
 Leverancerne effektueres som styrtegods fob efter de
 bestemmelser, der er fastsat i bilaget, som udgør en in
 tegrerende del af denne aftale . Artikel V
 De kontraherende parter forpligter sig til at gennem
 Artikel III føre denne aftale således, at produktionens og den in
 ternationale samhandels normale struktur ikke berø
 res. Med henblik herpå træffer de de nødvendige foran
 Bestemmelseslandet forpligter sig til at træffe alle nød staltninger for at sikre, at hjælpeforsyningerne ikke er
 vendige foranstaltninger med henblik på transport og statter, men supplerer de handelstransaktioner, der
 forsikring af varen fra leveringssted til bestemmelses med rimelighed kunne forventes i mangel af sådanne
 sted . leverancer .
 Bestemmelseslandet forpligter sig til med største
 omhu at sørge for, at licitationen om søtransport ikke Artikel VI
 ubilligt foregriber konkurrencens frie spil . Spørgsmål ,
 som måtte opstå i denne forbindelse, vil blive gjort til Bestemmelseslandet træffer alle nødvendige foranstalt
 genstand for konsultationer i henhold til artikel VIII . ninger for at forhindre :
 ---pagebreak--- Nr. L 239/ 28 De Europæiske Fællesskabers Tidende 11 . 9 . 75
 — genudførsel af savel varen , der er modtaget som afsætningsform , anvendt salgspris ; normale afsæt
 fødevarehjælp, som af produkter, der stammer fra ningsomkostninger på bestemmelseslandets mar
 dette korn ; ked ; omkostninger ved forsikring og i givet fald
 — erhvervsmæssig og ikke erhvervsmæssig udførsel ved transport fra lossehavnen til bestemmelsesste
 inden for 6 måneder efter den seneste levering så derne ;
 vel af den lokalt fremstillede vare, der måtte være
 af samme art som den som fødevarehjælp mod 3 . den 15 . januar hvert år indtil den særlige konto er
 tagne vare, såvel som produkter, der stammer der fuldstændigt udnyttet ;
 fra . a) opgørelse for denne konto (ind - og udbetalinger)
 pr. 31


text:
. december det foregående år,
 Artikel Vil b) gennemførelsesstadiet for planen eller planerne
 med angivelse af den samlede finaisering, der er
 Bestemmelseslandet forpligter sig til at give Fællesska
 foretaget på dette stadium .
 bet meddelelse om gennemførelsesbetingelserne for
 denne aftale . Med henblik herpå giver det Kommissio
 nen for De europæiske Fællesskaber følgende oplys Artikel VIII
 ninger :
 På begæring af en af de kontraherende parter holder
 1 . straks efter losningen af hver ladning : havne og da disse konsultationer om alle spørgsmål vedrørende
 toer for skibets ankomst, den lossede vares art og anvendelsen af denne aftale .
 mængde , samt eventuelle bemærkninger om varens
 kvalitet ; den dato, på hvilken losningen er afslut
 Artikel IX
 tet ; der hermed forbundne udgifter til søtransport
 og forsikring ;
 Denne aftale er affattet i to eksemplarer på dansk, en
 2. hver 3 . måned , indtil de som hjælp modtagne gelsk, fransk, italiensk , nederlandsk og tysk, hvilke tek
 mængder er fuldstændig opbrugt : solgte mængder, ster alle har samme gyldighed .
 ---pagebreak--- 11 . 9 . 75 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 239 / 29
 BILAG
 NÆRMERE BESTEMMELSER FOR LEVERING OG OVERTAGELSE
 KAPITEL I landet og fragtføreren, skal forinden være aftalt mellem be
 stemmelseslandet og Fællesskabets befuldmægtigede .
 Almindelige bestemmelser De øvrige udgifter, jfr. første stykke godtgøres ikke af Fælles
 skabet, medmindre de er blevet betalt af bestemmelseslandet
 med dettes samtykke .
 Artikel 1
 Artikel 6
 Levering har fundet sted , og risikoen overgår fra Fællesskabet
 til bestemmelseslandet i det øjeblik , hvor varen er leveret på Hvis Fællesskabet ikke helt eller delvist kan levere varen på
 det af Kommissionen for De europæiske Fællesskaber an den dato og inden for de frister, der er fastsat i artikel 7, kan
 givne udførselssted, på den plads, der udpeges af bestemmel Fællesskabets og bestemmelseslandets befuldmægtigede med
 seslandet eller af dets i artikel 3 nævnte befuldmægtigede og forbehold af artikel 5, aftale en ny dato og en ny frist til leve
 på de i dette bilag omhandlede vilkår. Med forbehold af arti ring.
 kel S og 9 afholdes udgifterne indtil levering har fundet sted
 af Fællesskabet , og derefter af bestemmelseslandet.
 Artikel 2 KAPITEL III
 Ved varens levering tillades en tolerance på 5 % under den Bestemmelseslandets forpligtelser
 varemængde , der skal leveres i henhold til aftalens artikel I.
 A rtikel 7
 Artikel 3
 Efter at have underrettet Fællesskabet, skaffer bestemmelses
 Med henblik på gennemførelsen af bestemmelserne i dette landet et eller flere skibe til transport af varerne . Skibenes
 bilag udpeger Fællesskabet — eventuelt for hvert vareparti — størrelse skal svare til lastehavnens normale kapacitet, og de
 en befuldmægtiget, hvis navn og adresse meddeles bestem skal være klar til lastning på en dato inden for den i artikel 4
 melseslandet umiddelbart efter udpegningen . Bestemmelses nævnte periode .
 landet udpeger for hver lastehavn en befuldmægtiget, hvis
 navn og adresse meddeles Fællesskabet hurtigst muligt og
 om muligt før udnævnelsen af Fællesskabets befuldmægti Bestemmelseslandets befuldmægtigede meddeler Fællesska
 gede . bet denne dato og datoen


text:
for begyndelsen af leveringen , så
 snart han kender disse, om muligt 20 dage og under alle om
 stændigheder 10 hele dage før datoen for leveringens påbe
 Artikel 4
 gyndelse .
 Forud for proceduren for udpegning af den i artikel 3 om Han fastsætter sammen med Fællesskabets befuldmægtigede
 handlede befuldmægtigede for Fællesskabet, fastsætter Kom leveringsrytmen .
 missionen for De europæiske Fællesskaber og bestemmelses
 landet i fællesskab den periode, i løbet af hvilken leveringen
 skal begynde . Artikel 8
 Hvis bestemmelseslandet ikke kan begynde lastningen på
 KAPITEL II den i artikel 7 , første stykke , fastsatte dato, skal bestemmelses
 landets befuldmægtigede straks underrette Fællesskabets be
 Fællesskabets forpligtelser fuldmægtigede herom .
 I så fald kan en ny dato for begyndelsen af leveringen , og i
 Artikel 5 givet fald en ny leveringsrytme straks aftales mellem Fælles
 skabets og bestemmelseslandets befuldmægtigede . Bortset fra
 Hvis Fællesskabet ikke kan foretage leveringen på den dato tilfælde af force majeure påhviler omkostningerne i forbin
 og i givet fald det tempo, der er fastsat i artikel 7, afholder delse med lastningens forsinkelse bestemmelseslandet .
 Fællesskabet alle eventuelle udgifter, som herved påføres be
 stemmelseslandet , f.eks . overliggepenge, fautfragt og dødfragt . Såfremt den nye dato falder senere end 30 hele dage efter
 den i artikel 7, første stykke, fastsatte dato for lastningen , kan
 Størrelsen af overliggebeløbet og de nærmere bestemmelser, Fællesskabet afhænde varen med forbehold af den i aftalens
 iler skal fastsættes herom i kontrakten , mellem bestemmelses artikel 1 , fastsatte forpligtelser.
 ---pagebreak--- Nr. L 239/30 De Europæiske Fællesskabers Tidende 11.9 . 75
 Artikel 9 Under alle omstændigheder anses afkaldet for definitivt, der
 som fristen på 15 hele dage er overkredet, uden at bestem
 Dersom skibet ikke kan rumme hele den fastsatte mængde, melseslandet har givet meddelelse .
 meddeler bestemmelseslandet så hurtigt som muligt og se
 nest 15 hele dage, efter at lastningen er sluttet, om det vil
 modtage den resterende mængde eller give afkald herpå.
 Artikel 10
 I det første tilfælde finder artikel 8, andet og tredje afsnit,
 anvendelse på restmængden , hvis leveringen heraf endnu
 ikke har fundet sted . Ved varens levering udleverer bestemmelseslandet et overta
 gelsescertifikat til Fællesskabets befuldmægtigede med angi
 I det andet tilfælde anses Fællesskabet for at have opfyldt de velse af lastehavnen og datoen for lastningen , den overtagne
 i aftalens artikel I fastsatte forpligtelser over for bestemmelses vares art og mængde, samt eventuelle bemærkninger om va
 landet, og Fællesskabet bærer de udgifter der følger af afkal rens kvalitet . Det fremsender en kopi af dette certifikat til
 det . Kommissionen for De europæiske Fællesskaber.
 Meddelelse vedrørende undertegnelse af aftalen om levering af fødevarehjælp
 mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og folkerepublikken Bangla
 Desh
 Aftalen mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og folkerepublikken Bangla
 Desh om levering af blød hvede som fødevarehjælp, som Rådet har besluttet at indgå den
 10 . juli 1975, er blevet undertegnet i Bruxelles den 15. juli 1975,
 for Rådet for De europæiske Fællesskaber af hr. Giorgio Bombassei Frascani de Vettor, Ita
 liens ambassadør, Formand


text:
 30.9.2010
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 257/231
 Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Regulativ nr. 106 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af luftdæk til landbrugskøretøjer og påhængskøretøjer dertil
 omfattende al gældende tekst frem til:
 Supplement 8 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 17. marts 2010
 INDHOLD
 REGULATIV
 1.
 Anvendelsesområde
 2.
 Definitioner
 3.
 Mærkning
 4.
 Ansøgning om typegodkendelse
 5.
 Godkendelse
 6.
 Forskrifter
 7.
 Ændring af dæktype og udvidelse af godkendelsen
 8.
 Produktionens overensstemmelse
 9.
 Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse
 10.
 Endeligt ophør af produktionen
 11.
 Navne og adresser på tekniske tjenester, der forestår godkendelsesprøvningerne, på prøvningslaboratorier og på administrative myndigheder
 BILAG
 Bilag 1 —
 Oplysningsskema vedrørende godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en dæktype til motorkøretøjer i henhold til regulativ nr. 106
 Bilag 2 —
 Godkendelsesmærkets udformning
 Bilag 3 —
 Udformning af dækmærkninger
 Bilag 4 —
 Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)
 Bilag 5 —
 Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser
 Bilag 6 —
 Prøvningsmetode til måling af dækdimensioner
 Bilag 7 —
 Belastningsevnens variation med hastigheden
 Bilag 8 —
 Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning
 Bilag 9 —
 Forskrifter for belastnings-/hastighedsprøvning
 Bilag 10 —
 Dækklassificeringskode
 Bilag 11 —
 Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering.
 1. ANVENDELSESOMRÅDE
 Dette regulativ finder anvendelse på nye dæk, som primært, men ikke udelukkende, er fremstillet til landbrugs- og skovbrugskøretøjer (motordrevne køretøjer af klasse T), landbrugsmaskiner (med motor eller som påhængskøretøj) og anhængervogne til brug i landbruget, og som er mærket med symboler for hastighedskategori svarende til hastigheder på 65 km/h (hastighedssymbol »D«) og derunder.
 Det finder ikke anvendelse på dæktyper, som primært er fremstillet til andre formål, såsom:
 a)
 bygge- og anlægsformål (dæk mærket »Industrial«, »IND«, »R4«, eller »F3«)
 b)
 maskiner og redskaber til transport af jord
 c)
 industri- og gaffeltrucks.
 2. DEFINITIONER
 I dette regulativ forstås ved:
 2.1.
 »dæktype til landbrugsmaskiner«: en kategori af dæk, der ikke afviger i væsentlig henseende som f.eks.:
 2.1.1.
 fabrikat
 2.1.2.
 dækdimensionsbetegnelse
 2.1.3.
 anvendelseskategori:
 a)
 traktor — styrende hjul
 b)
 traktor — drivhjul — standarddæk
 c)
 traktor — drivhjul — specialdæk
 d)
 implementdæk — trækdæk
 e)
 implementdæk — trailerdæk
 f)
 implementdæk — blandet anvendelse
 g)
 skovbrugsmaskiner — standarddæk
 h)
 skovbrugsmaskiner — specialdæk
 2.1.4.
 opbygning (diagonal- eller krydslagsdæk, diagonalbæltedæk, radialdæk)
 2.1.5.
 symbol for hastighedskategori
 2.1.6.
 belastningstal
 2.1.7.
 dæktværsnit.
 2.2.
 Som nærmere forklaring på følgende udtryk henvises til figuren i bilag 1.
 2.3.
 »Opbygning«: den tekniske konstruktion af dækkets karkasse. Der skelnes især mellem følgende typer af opbygning:
 2.3.1. »diagonaldæk« eller »krydslagsdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler på væsentligt under 90° i forhold


text:
til slidbanens midterlinje
 2.3.2. »diagonalbæltedæk«: diagonaldæk (krydslagsdæk), hvor karkassen er omgivet af et bælte bestående af to eller flere særligt stive trådlag, der er omtrent parallelle med karkassens
 2.3.3. »radialdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og danner en vinkel på tilnærmelsesvis 90° med slidbanens midterlinje, og hvor karkassen stabiliseres af et omtrent stift bælte langs omkredsen.
 2.4.
 »Vulst«: den del af dækket, der ved sin form og opbygning ligger an mod fælgen og fastholder dækket på denne.
 2.5.
 »Vævtråde«: de tråde, der danner tekstillaget i dækket.
 2.6.
 »Lag«: lag af parallelle, gummibelagte vævtråde.
 2.7.
 »Karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og det yderste gummi på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen.
 2.8.
 »Slidbane«: den del af dækket, som kommer i berøring med vejbanen.
 2.9.
 »Dækside«: den del af dækket, bortset fra slidbanen, som er synlig, når dækket monteret på fælgen ses fra siden.
 2.10.
 »Dækbredde (S)«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, fraregnet forhøjninger dannet af påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.
 2.11.
 »Samlet dækbredde«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, indberegnet påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.
 2.12.
 »Dækhøjde (h)«: den halve forskel mellem dækkets udvendige diameter og den nominelle fælgdiameter.
 2.13.
 »Nominelt højde-bredde-forhold (Ra)«: 100 gange forholdet mellem nominel dækhøjde og nominel dækbredde i millimeter.
 2.14.
 »Udvendig diameter (D)«: største diameter af et oppumpet nyt dæk.
 2.15.
 »Dækdimensionsbetegnelse«: en betegnelse, som angiver:
 2.15.1.
 den nominelle dækbredde (S1); denne værdi udtrykkes i millimeter
 2.15.2.
 det nominelle højde/breddeforhold (Ra)
 2.15.3.
 en påskrift om dækopbygningen, placeret foran markeringen af fælgens nominelle diameter som følger:
 2.15.3.1.
 for diagonaldæk (krydslagsdæk), symbolet »-« eller bogstavet »D«
 2.15.3.2.
 for radialdæk, bogstavet »R«
 2.15.3.3.
 for diagonalbæltedæk, bogstavet »B«
 2.15.4.
 »d«-værdi, som betegner fælgens nominelle diameter
 2.15.5.
 eventuelt bogstaverne »IMP« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår implementdæk
 2.15.6.
 eventuelt bogstaverne »FRONT« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår dæk til traktorens styrende hjul
 2.15.7.
 for de i bilag 5 anførte dæk anvendes imidlertid de »dækdimensionsbetegnelser« som ses i disse tabellers første kolonne
 2.15.8.
 bogstaverne »IF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Improved Flexion-dæk«
 Bogstaverne »VF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Very High Flexion-dæk«.
 2.16.
 »Fælgens nominelle diameter (d)«: det tal, der angiver den nominelle diameter for den fælg, som et dæk er udformet til at blive monteret på, og som svarer til den fælgdiameter, som enten udtrykkes ved størrelseskoder (tal mindre end 100 — jf. tabellen for størrelsens værdi i millimeter) eller i mm (tal større end 100), men ikke begge
 »d«-værdi angivet med koder
 værdi, som anvendes til beregningen i punkt 6.2.1 og 6.4 (mm)
 4
 102
 5
 127
 6
 152
 7
 178
 8
 203
 9
 229
 10
 254
 11
 279
 12
 305
 13
 330
 14
 356
 15
 381
 15,3
 389
 16
 406
 16,1
 409
 17
 432
 18
 457
 19
 483
 20
 508
 21
 533
 22
 559
 24
 610
 26
 660
 28
 711
 30
 762
 32


text:
813
 34
 864
 36
 914
 38
 965
 40
 1 016
 42
 1 067
 44
 1 118
 46
 1 168
 48
 1 219
 50
 1 270
 52
 1 321
 54
 1 372
 14,5
 368
 15,5
 394
 16,5
 419
 17,5
 445
 19,5
 495
 20,5
 521
 22,5
 572
 24,5
 622
 26,5
 673
 30,5
 775
 2.17.
 »Fælg«: støtten for dæk og slange, eller, for slangeløse dæk, støtten for dækkets vulster.
 2.18.
 »Teoretisk fælg«: en fiktiv fælg, hvis bredde er X gange den nominelle dækbredde; værdien »X« skal angives af dækfabrikanten, eller referencefælgen skal være den i bilag 5 for den relevante »dækdimensionsbetegnelse« nævnte.
 2.19.
 »Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk monteres med henblik på måling af dimensionerne.
 2.20.
 »Dæk til traktordrivhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T), og som er egnet til vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består af klodser eller kiler.
 2.20.1.
 »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk« beskriver et luftdæk, på hvilket karkassen er mere modstandsdygtig end på tilsvarende standarddæk.
 2.21.
 »Dæk til styrende traktorhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler på landbrugs- og skovbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T); dækkets slidbanemønster består almindeligvis af riller og ribber langs omkredsen.
 2.22.
 »Implementdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til landbrugsmaskiner eller -redskaber (køretøjer af klasse S) eller til påhængskøretøjer i landbruget (køretøjer af klasse R); det kan imidlertid også anvendes til de forreste styrende hjul og drivhjul på landbrugs- og skovbrugstraktorer (køretøjer af klasse T), men er ikke egnet til vedvarende høje trækbelastninger.
 2.23.
 »Trækdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugsredskaber eller -maskiner, som ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler. Denne anvendelsestype angives med symbolet:
 2.24.
 »Trailerdæk«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler (trukne) på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.
 Denne anvendelsestype angives med symbolet:
 2.25.
 »Dæk til blandet anvendelse«: et dæk, som er konstrueret til montering på enten drivaksler eller andre aksler på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.
 2.26.
 »Driftsbeskrivelse«: en angivelse, hvor belastningstallet kombineres med et symbol for hastighedskategori.
 2.26.1.
 For så vidt angår implementdæk suppleres driftsbeskrivelsen med det relevante symbol for den pågældende anvendelsestype (anvendelse som trækdæk eller trailerdæk) som defineret i punkt 2.23 og 2.24.
 2.27.
 »Supplerende driftsbeskrivelse«: en yderligere driftsbeskrivelse, som markeres med en cirkel, for at angive en særlig driftstype (største belastning og hastighedskategori), som dæktypen også kan anvendes til ud over den gældende belastningsevnes variation med hastigheden (jf. bilag 7).
 2.28.
 »Belastningstal«: et tal, som angiver den belastning, som dækket kan bære som enkeltdæk ved en hastighed, svarende til den dertil hørende hastighedskategori, når det anvendes i overensstemmelse med de af fabrikanten angivne anvendelseskrav. I bilag 4 findes en fortegnelse over disse tal og den tilhørende masse.
 2.29.
 »Hastighedskategori«: referencehastigheden udtrykt ved hastighedssymboler som angivet i nedenstående tabel:
 Symbol for hastighedskategori
 Referencehastighed
 (km/h)
 A2
 10
 A4
 20
 A6
 30
 A8
 40
 B
 50
 D
 65
 2.30.
 »Tabel: belastningsevnens variation med hastigheden«: tabellerne i


text:
bilag 7, der som funktion af anvendelseskategori, anvendelsestype, belastningstal og symbol for nominel hastighedskategori viser de største belastningsvariationer, som dækket kan klare, når det anvendes ved hastigheder, som afviger fra den hastighed, som er angivet ved symbolet på dækket
 2.30.1.
 tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke den »supplerende driftsbeskrivelse«
 2.30.2.
 tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk«
 2.31.
 »Største belastning«: den største masse, som dækket er beregnet til at bære:
 2.31.1.
 den største belastning må ikke overstige den til dækkets belastningstal svarende værdi med mere end en bestemt procentdel; som procentsats anvendes den værdi, der i tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« (jf. punkt 2.30) svarer til dækkets anvendelseskategori, hastighedskategori og den maksimale hastighed for det køretøj, dækket monteres på.
 2.32.
 »Mønsterrille«: mellemrummet mellem to tilstødende ribber eller blokke i slidbanemønsteret.
 2.33.
 »Slidbaneblok (eller -kile)«: en massiv blok, som stikker ud fra slidbanemønstrets bund.
 2.34.
 »Specialdæk«: et dæk, hvis slidbanemønster og opbygning hovedsageligt er konstrueret til at opnå et bedre vejgreb i sumpede underlag end standarddæk. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler, som er dybere end på et standarddæk.
 2.35.
 »Løsrivning«: løsrivning af små gummistykker fra slidbanen.
 2.36.
 »Trådseparation«: løsning af vævtråde fra gummibelægningen.
 2.37.
 »Lagseparation«: separation af tilgrænsende lag.
 2.38.
 »Slidbaneseparation«: løsning af slidbanen fra karkassen.
 2.39.
 »Prøvefælg«: en fælg, hvorpå dækket monteres i forbindelse med afprøvning af dets egenskaber.
 2.40.
 »Dækklassificeringskode«: den i bilag 10 nærmere beskrevne valgfrie mærkning, som angiver anvendelseskategori og den særlige slidbane- og anvendelsestype som beskrevet i ISO 4251-4.
 2.41.
 »Skovbrugsdæk«: et dæk, som er beregnet til montering på maskiner eller udstyr, der anvendes til skovbrugsopgaver.
 3. MÆRKNING
 3.1. Dækkene skal være forsynet med:
 3.1.1.
 fabrikantens handelsnavn eller -mærke
 3.1.2.
 dækdimensionsbetegnelse som defineret i punkt 2.15
 3.1.3.
 følgende angivelse af opbygningen:
 3.1.3.1.
 på diagonaldæk (krydslagsdæk): ingen yderligere mærkning
 3.1.3.2.
 på radialdæk: valgfrit ordet »RADIAL«
 3.1.3.3.
 på diagonalbæltedæk: ordene »BIAS-BELTED«
 3.1.4.
 den i punkt 2.26 omhandlede »driftsbeskrivelse«
 3.1.4.1.
 ved implementdæk skal driftsbeskrivelsen suppleres med det relevante anvendelsessymbol
 3.1.4.2.
 hvis der er tale om implementdæk til blandede anvendelsesformål, skal dækket mærkes med to driftsbeskrivelser: en for »anvendelse som trailerdæk« og en anden for »anvendelse som trækdæk«, som hver især suppleres med disse relevante symboler (jf. punkt 2.23 og 2.24 ovenfor):
 eller
 hvor den første driftsbeskrivelse (95 A6) vedrører »anvendelse som trækdæk« og den anden (108 A6) »anvendelse som trailerdæk«
 3.1.5.
 supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant
 3.1.6.
 påskriften »DEEP« (eller »R-2«) ved specialdæk
 3.1.7.
 påskrifterne »F-1« eller »F-2« ved dæk til styrende traktorhjul, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.6 ovenfor
 3.1.8.
 påskrifterne »LS-1«, »LS-2«, »LS-3« eller »LS-4« ved dæk til skovbrugsmaskiner
 3.1.8.1.
 »LS-3« angiver specialdæk
 3.1.8.2.
 påskriften »I-3« ved implementdæk med slidbane til trækanvendelse som angivet i tabel 5 og 6 i bilag 5
 3.1.9.
 påskriften »IMPLEMENT« ved implementdæk, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.5 ovenfor
 3.1.10.
 ordet »TUBELESS« ved dæk, som er konstrueret til brug uden indvendig slange
 3.1.11.
 påskriften »...bar MAX.« (eller »...kPa Max.«) i det i bilag 11 viste


text:
piktogram til angivelse af det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering.
 3.1.12.
 påskriften »IF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Improved Flexion-dæk«
 påskriften »VF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Very High Flexion-dæk«.
 3.2. Dækket skal også mærkes med fremstillingsdatoen, som angives som fire cifre, hvoraf de første to angiver fremstillingsuge og de sidste to fremstillingsår. Denne mærkning bliver dog først obligatorisk for dæk, der indsendes til godkendelse to år efter dette regulativs ikrafttrædelse (1).
 3.3. Dækket skal desuden forsynes med et ECE-dæktypegodkendelsesmærke, for hvilket der gives en model i tillæg 2.
 3.4. Påskrifternes placering
 3.4.1.
 De i punkt 3.1 omhandlede mærker skal være påvulkaniseret eller præget på begge dæksider.
 3.4.2.
 De i punkt 3.2 og 3.3 omhandlede mærker skal kun være påvulkaniseret eller præget på den ene dækside.
 3.4.3.
 Alle angivelser skal være tydeligt og læsbart præget eller påvulkaniseret og være produceret som led i fremstillingsprocessen. Det er ikke tilladt at brændemærke eller på anden vis foretage mærkning, efter at den oprindelige fremstillingsproces er fuldført.
 3.5. I bilag 3 gives eksempler på dækmærkning.
 4. ANSØGNING OM GODKENDELSE
 4.1.
 Ansøgning om typegodkendelse af et dæk til landbrugs- eller skovbrugsanvendelse indgives af indehaveren af fabriksnavnet eller -mærket eller af dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant. I ansøgningen skal angives:
 4.1.1.
 dækdimensionsbetegnelse som defineret i dette regulativs punkt 2.15
 4.1.2.
 handelsnavn eller -mærke
 4.1.3.
 anvendelseskategori for dækket som defineret i dette regulativs punkt 2.13
 4.1.4.
 opbygning
 4.1.5.
 symbol for hastighedskategori
 4.1.6.
 dækkets belastningstal; såfremt der er tale om implementdæk, angives tallet for anvendelse som trækdæk (udelukkende) og for anvendelse som trailerdæk, hvis relevant
 4.1.7.
 hvorvidt dækket skal monteres med eller uden indvendig slange
 4.1.8.
 supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant
 4.1.9.
 dæk-/fælgsammensætning
 4.1.10.
 fælg, som skal anvendes henholdsvis ved måling og prøvninger
 4.1.11.
 den/de fælg(e), som dækket kan monteres på
 4.1.12.
 oppumpningstrykket (bar eller kPa) ved målinger
 4.1.13.
 den i punkt 2.18 beskrevne X-faktor eller den relevante tabel i bilag 5
 4.1.14.
 det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering, og som dækfabrikanten har angivet for dæktypen
 4.1.15.
 prøvningstryk i kPa (eller i bar).
 4.2.
 På den godkendende myndigheds anmodning skal dækfabrikanten desuden for hver dæktype indsende et fuldstændigt teknisk dossier, herunder især tegninger og fotografier i tre eksemplarer af slidbanemønster og skabelon af det oppumpede dæk monteret på målefælgen, der viser de relevante dimensioner (jf. punkt 6.1 og 6.2) for den dæktype, der søges godkendt. Dette dossier skal også indeholde prøvningsrapporten, udstedt af et godkendt prøvningslaboratorium eller ledsages af en prøve af dæktypen i overensstemmelse med den godkendende myndigheds anmodning.
 5. GODKENDELSE
 5.1.
 Såfremt den dæktype, som indsendes til godkendelse i overensstemmelse med dette regulativ, overholder forskrifterne i nedenstående punkt 6, udstedes godkendelse af den pågældende dæktype.
 5.2.
 Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (i øjeblikket 00 for regulativet i dets oprindelige form) angiver den serie ændringer, som omfatter de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt. Samme kontraherende part kan ikke tildele samme


text:
nummer til en anden dæktype.
 5.3.
 Godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en dæktype i henhold til dette regulativ skal meddeles de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, i form af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ
 5.4.
 Alle dæk, som er af en type godkendt i henhold til dette regulativ, skal på det i punkt 3.3 ovenfor beskrevne sted ud over de mærkninger, som er beskrevet i punkt 3.1 og 3.2 ovenfor, være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af:
 5.4.1.
 en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (2)
 5.4.2.
 nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og typegodkendelsesnummeret.
 5.5.
 Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og må ikke kunne fjernes.
 5.6.
 Bilag 2 til dette regulativ indeholder et eksempel på godkendelsesmærkets udformning.
 6. FORSKRIFTER
 6.1. Dækbredde
 6.1.1.
 Med den i punkt 6.1.2 omhandlede undtagelse beregnes dækbredden efter følgende formel:
 S = S1 + K (A – A1)
 hvor
 S
 repræsenterer »dækbredden« udtrykt i mm i forhold til målefælgen
 S1
 repræsenterer den »nominelle dækbredde« udtrykt i mm som angivet på dæksiden i den foreskrevne dimensionsbetegnelse
 A
 repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på målefælgen ifølge fabrikantens anvisninger
 A1
 repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på den teoretiske fælg; den skal være lig med S1 multipliceret med X-faktoren, jf. fabrikantens anvisninger og
 K
 skal være lig med 0,4.
 6.1.2.
 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den teoretiske fælgbredde (A1) og den nominelle dækbredde (S1) dog anført ud for af dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.
 6.2. Dækkets udvendige diameter
 6.2.1.
 Med den i punkt 6.2.2 omhandlede undtagelse beregnes dækkets udvendige diameter efter følgende formel:
 D = d + 2 H
 hvor
 D
 repræsenterer den udvendige diameter udtrykt i mm
 d
 repræsenterer d-værdien, som angiver fælgens nominelle diameter udtrykt i mm (jf. punkt 2.16)
 H
 repræsenterer den nominelle dækhøjde i mm og er lig med:
 H = 0,01 × Ra × S1
 hvor
 Ra
 er det nominelle højde/breddeforhold
 S1
 repræsenterer den »nominelle dækbredde« i mm
 alle disse oplysninger er angivet på dæksiden i dækdimensionsbetegnelsen i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 2.15.
 6.2.2.
 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den udvendige diameter (D) og den nominelle fælgdiameter (d) i mm dog anført ud for dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.
 6.3. Dækbredde: angivelse af tolerancer
 6.3.1.
 Dækkets samlede bredde kan være mindre end den dækbredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1 eller vises i bilag 5.
 6.3.2.
 Dækkets samlede bredde må ikke overstige den bredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1, med mere end følgende:
 Radialdæk: + 5 %
 Diagonaldæk (krydslagsdæk): + 8 %
 6.3.3.
 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.
 6.4. Dækkets udvendige diameter: angivelse af tolerancer
 6.4.1.
 Et dæks udvendige diameter må ikke


text:
ligge uden for de D-min- og D-max-værdier, som fremgår af følgende formler:
 D min = d + 2 (H × a)
 D max = d + 2 (H × b)
 hvor »H« og »d« er beskrevet i punkt 6.2.1.
 6.4.1.1.
 for størrelser, som er opstillet i bilag 5: H = 0,5 (D – d) for referencer jf. punkt 6.2 ovenfor).
 6.4.2.
 Koefficienterne »a« og »b« er henholdsvis:
 Anvendelseskategori
 Radial
 Diagonaldæk (krydslagsdæk)
 a
 b
 a
 b
 Styrende hjul
 0,96
 1,04
 0,96
 1,07
 Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — normaldæk
 0,96
 1,04
 0,96
 1,07
 Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — specialdæk
 1,00
 1,12
 1,00
 1,12
 Implementdæk
 0,96
 1,04
 0,96
 1,07
 6.4.3.
 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.
 6.5. Prøvningsforskrifter
 6.5.1.
 De faktiske dækdimensioner måles som foreskrevet i bilag 6.
 6.5.2.
 Prøvningsforskrifterne for vurdering af dækkets evne til at modstå sprængning er beskrevet i bilag 8.
 6.5.2.1.
 Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøvningen af dets evne til at modstå sprængning ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation, brudte vulster eller knækkede tråde, anses dækket for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger.
 6.5.3.
 Prøvningsforskrifter for vurdering af dækkets egnethed til den angivne anvendelse beskrives i bilag 9.
 6.5.3.1.
 Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation eller knækkede tråde, anses det for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger.
 6.5.3.2.
 Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed udviser løsrivning, som skyldes særlige prøvningsforhold, anses det for at have bestået prøven.
 6.5.4.
 Hvis en fabrikant fremstiller et sortiment af dæk, anses det ikke for nødvendigt at foretage prøvning af alle sortimentets dæktyper.
 7. ÆNDRING AF DÆKTYPE OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN
 7.1.
 Enhver ændring af en dæktype skal anmeldes til den administrative myndighed, som har godkendt dæktypen. Den pågældende instans kan da enten:
 7.1.1.
 vurdere, at de foretagne ændringer ikke har en væsentlig negativ virkning, og at dækket under alle omstændigheder stadig opfylder forskrifterne eller
 7.1.2.
 forlange en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for at udføre afprøvningerne.
 7.2.
 Det forhold, at et dæks slidbanemønster ændres, medfører ikke, at prøverne, beskrevet i dette regulativs punkt 6, skal gentages.
 7.3.
 Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljer om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåden beskrevet i afsnit 5.3 ovenfor til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ.
 7.4.
 Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en godkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de andre parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 8. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
 Procedurer til sikring af produktionens overensstemmelse skal opfylde bestemmelserne i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), idet følgende forskrifter finder anvendelse:
 8.1.
 Dæk, som er godkendt efter dette regulativ, skal være produceret således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet


text:
de opfylder forskrifterne i punkt 6 ovenfor.
 8.2.
 Den myndighed, som har meddelt typegodkendelse, kan til enhver tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på hvert produktionsanlæg. Sådanne efterprøvninger skal normalt foretages hvert andet år for hvert produktionsanlæg.
 9. SANKTIONER I TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE
 9.1.
 Godkendelser, som er meddelt for en dæktype i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 8.1 ovenfor ikke er opfyldt, eller hvis dækkene fra serien ikke har bestået den i nævnte punkt foreskrevne prøve.
 9.2.
 Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, underretter denne straks de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 10. ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN
 Ophører indehaveren af godkendelsen fuldstændig med at fremstille en dæktype, som er godkendt efter dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom gennem en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 11. NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER FORESTÅR GODKENDELSESPRØVNINGERNE, PÅ PRØVNINGSLABORATORIER OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER
 11.1.
 Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, meddeler FN's sekretariat navn og adresse på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøverne, og på eventuelle godkendte prøvningslaboratorier, samt på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem der skal fremsendes oplysningsskema vedrørende afgørelser om nægtelse eller inddragelse af godkendelser, som er udstedt i andre stater.
 11.2.
 Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, kan anvende laboratorier hos dækfabrikanter og kan blandt disse som godkendte prøvningslaboratorier udpege dem, som er beliggende på deres eget område eller på en af de andre overenskomstparters område, såfremt forudgående aftale herom er truffet med de kompetente administrative myndigheder hos den pågældende part.
 11.3.
 Såfremt en part i overenskomsten anvender ovenstående punkt 11.2, kan han vælge at være repræsenteret af en eller flere personer under prøvningerne.
 Forklarende figur
 (jf. punkt 2.2 og 4.1)
 Dæktværsnit
 Slidbanemønster med klodser (kiler)
 Slidbanemønster med ribber langs omkredsen
 (1) Før den 1. januar 2000 kunne fremstillingsdatoen angives ved hjælp af tre cifre, hvoraf de første to angav fremstillingsuge og det sidste fremstillingsår
 (2) 1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ubenyttet), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (ubenyttet), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ubenyttet), 34 for Bulgarien, 35 (ubenyttet), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (ubenyttet), 39 for Aserbajdsjan, 40


text:
for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ubenyttet), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelse meddeles af dets medlemsstater med anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (ubenyttet), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika, 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta, 51 for Republikken Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 og 55 (ubenyttede), 56 for Montenegro, 57 (ubenyttet) og 58 for Tunesien. De efterfølgende numre tildeles andre stater i den kronologiske orden, i hvilken de ratificerer eller tiltræder overenskomsten om ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter, hvorefter FN's generalsekretær giver de kontraherende parter i overenskomsten meddelelse herom.
 (3) Omregningsfaktoren fra kode til mm er 25,4.
 BILAG 1
 MEDDELELSE
 (største format: A4 (210 × 297 mm))
 BILAG 2
 GODKENDELSESMÆRKETS UDFORMNING
 BILAG 3
 UDFORMNING AF DÆKMÆRKNINGER
 (jf. punkt 3.1 og 3.2)
 DEL A: DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER
 Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser
 Mærkningens minimumshøjde (mm)
 Dæk med nominel dækbredde
 DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE
 INDTIL 12
 13-19,5
 20 OG DEROVER
 indtil 130
 b = 4
 c = 4
 b = 6
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 135-235
 b = 6
 c = 4
 b = 6
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 240 og derover
 b = 9
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 Disse påskrifter definerer et drivhjulsdæk:
 —
 med nominel dækbredde 360
 —
 med nominelt højde/breddeforhold 70
 —
 med radial opbygning (R)
 —
 med en nominel fælgdiameter på 610 med koden 24
 —
 med en belastningskapacitet på 1 250 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 116
 —
 klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h)
 —
 må desuden anvendes ved 50 km/h (hastighedskategori B) med belastningskapacitet på 1 150 kg, svarende til belastningstallet 113 som vist i bilag 4
 —
 til montering uden indvendig slange (»tubeless«)
 —
 med specialslidbane (»R-2«)
 —
 fremstillet i uge 25 i 2006
 (se punkt 3.2 i dette regulativ).
 Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:
 a)
 dimensionsbetegnelse bestående af eventuelt præfiks, nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i eksemplerne:
 360/70 R 24, IF 360/70 R 24, VF 360/70 R 24
 b)
 driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne
 c)
 symbolerne »TUBELESS«, »R2« eller »DEEP« og evt. ordet »RADIAL« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen
 d)
 angivelse af supplerende driftsbeskrivelse inde i cirklen kan vise symbolet for hastighedskategori enten efter eller under belastningstallet.
 DEL B: DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER
 Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser
 Mærkningens minimumshøjde (mm)
 Dæk med nominel dækbredde
 DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE
 INDTIL 12
 13-19,5
 20 OG DEROVER
 indtil 130
 b = 4


text:
c = 4
 b = 6
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 135-235
 b = 6
 c = 4
 b = 6
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 240 og derover
 b = 9
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 b = 9
 c = 4
 Disse påskrifter definerer et dæk til et styrende hjul:
 —
 med nominel dækbredde 250
 —
 med nominelt højde/breddeforhold 70
 —
 med radial opbygning (R)
 —
 med nominel fælgdiameter på 405 mm, svarende til kode 16, som er konstrueret til montering på ikke-trækkende, styrende aksler på landbrugstraktorer (FRONT)
 —
 med en belastningskapacitet på 925 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 105
 —
 klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h)
 —
 til montering uden indvendig slange »tubeless« og
 —
 fremstillet i uge 25 i 2006
 (se punkt 3.2 i dette regulativ).
 Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:
 a)
 dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter og eventuelt bogstaverne »FRONT« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 16 FRONT
 b)
 driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne
 c)
 symbolet »TUBELESS«, eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt symbolet »F-1« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen.
 DEL C: IMPLEMENTDÆK
 Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser
 Mærkningens minimumshøjde (mm)
 Dæk med nominel dækbredde
 DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE
 INDTIL 12
 13-19,5
 20 OG DEROVER
 indtil 130
 b = 4
 c = 4
 d = 7
 b = 6
 c = 4
 d = 12
 b = 9
 c = 4
 d = 12
 135-235
 b = 6
 c = 4
 d = 12
 b = 6
 c = 4
 d = 12
 b = 9
 c = 4
 d = 12
 240 og derover
 b = 9
 c = 4
 d = 12
 b = 9
 c = 4
 d = 12
 b = 9
 c = 4
 d = 12
 Ovenstående påskrifter definerer et implementdæk:
 —
 med nominel dækbredde 250
 —
 med nominelt højde/breddeforhold 70
 —
 med radial opbygning (R)
 —
 med en nominel fælgdiameter på 508 mm, svarende til koden 20
 —
 primært konstrueret til montering på redskaber, landbrugsmaskiner eller landbrugspåhængskøretøjer (IMP)
 —
 med en belastningskapacitet på 690 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 95, når det anvendes på drivaksler (anvendelse som trækdæk) som angivet med det relevante symbol
 —
 med en belastningskapacitet på 1 000 kg, når det anvendes på ikke-drivaksler (anvendelse som trailerdæk), svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 108 som angivet med det relevante symbol
 —
 begge anvendelsesformål er klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h)
 —
 til montering uden indvendig slange »tubeless« og
 —
 fremstillet i uge 25 i 2006
 (se punkt 3.2 i dette regulativ).
 Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:
 a)
 dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter


text:
og eventuelt bogstaverne »IMP« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 20 IMP
 b)
 driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) og det relevante symbol for anvendelsestype placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne
 c)
 symbolet »TUBELESS«, 1-3 eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt ordet »IMPLEMENT« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen.
 DEL D: DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER
 Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der er i overensstemmelse med dette regulativ
 MÆRKNINGENS MINDSTE HØJDE:
 b: 9 mm
 c: 4 mm
 Ovenstående påskrifter definerer et dæt til skovbrugsmaskiner (LS)
 a)
 med nominel dækbredde 600
 b)
 med nominelt højde/breddeforhold 55
 c)
 med diagonal krydslagsopbygning (-)
 d)
 med en nominel fælgdiameter på 673 mm, svarende til koden 26.5
 e)
 med mellemdyb slidbane (»LS-2«)
 f)
 med en belastningskapacitet på 3 750 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 154
 g)
 klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h)
 h)
 til montering uden indvendig slange (»tubeless«)
 i)
 fremstillet i uge 25 i året 2006 (jf. regulativets punkt 3.2).
 Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:
 a)
 dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 600/55 – 26.5
 b)
 påskriften »LS«, fulgt af det relevante nummer 1, 2, 3, 4, placeres efter dimensionsbetegnelsen som vist i ovenstående eksempel: LS-2
 c)
 driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne
 d)
 betegnelserne »TUBELESS«, »REINFORCED« og »M + S« kan stå et stykke fra dimensionsbetegnelsen.
 BILAG 4
 Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)
 (jf. punkt 2.28)
 LI
 kg
 1
 46,2
 2
 47,5
 3
 48,7
 4
 50
 5
 51,5
 6
 53
 7
 54,5
 8
 56
 9
 58
 10
 60
 11
 61,5
 12
 63
 13
 65
 14
 67
 15
 69
 16
 71
 17
 73
 18
 75
 19
 77,5
 20
 80
 21
 82,5
 22
 85
 23
 87,5
 24
 90
 25
 92,5
 26
 95
 27
 97,5
 28
 100
 29
 103
 30
 106
 31
 109
 32
 112
 33
 115
 34
 118
 35
 121
 36
 125
 37
 128
 38
 132
 39
 136
 40
 140
 41
 145
 42
 150
 43
 155
 44
 160
 45
 165
 46
 170
 47
 175
 48
 180
 49
 185
 50
 190
 51
 195
 52
 200
 53
 206
 54
 212
 55
 218
 56
 224
 57
 230
 58
 236
 59
 243
 60
 250
 61
 257
 62
 265
 63
 272
 64
 280
 65
 290
 66
 300
 67
 307
 68
 315
 69
 325
 70
 335
 71
 345
 72
 355
 73
 365
 74
 375
 75
 387
 76
 400
 77
 412
 78
 425
 79
 437
 80
 450
 81
 462
 82
 475
 83
 487
 84
 500
 85
 515
 86
 530
 87
 545
 88
 560
 89
 580
 90
 600
 91
 615
 92
 630
 93
 650
 94
 670
 95
 690
 96
 710
 97
 730
 98
 750
 99
 775
 100
 800
 101
 825
 102
 850
 103
 875
 104
 900
 105
 925
 106
 950
 107
 975
 108
 1 000
 109
 1 030
 110
 1 060
 111
 1


text:
090
 112
 1 120
 113
 1 150
 114
 1 180
 115
 1 215
 116
 1 250
 117
 1 285
 118
 1 320
 119
 1 360
 120
 1 400
 121
 1 450
 122
 1 500
 123
 1 550
 124
 1 600
 125
 1 650
 126
 1 700
 127
 1 750
 128
 1 800
 129
 1 850
 130
 1 900
 131
 1 950
 132
 2 000
 133
 2 060
 134
 2 120
 135
 2 180
 136
 2 240
 137
 2 300
 138
 2 360
 139
 2 430
 140
 2 500
 141
 2 575
 142
 2 650
 143
 2 725
 144
 2 800
 145
 2 900
 146
 3 000
 147
 3 075
 148
 3 150
 149
 3 250
 150
 3 350
 151
 3 450
 152
 3 550
 153
 3 650
 154
 3 750
 155
 3 875
 156
 4 000
 157
 4 125
 158
 4 250
 159
 4 375
 160
 4 500
 161
 4 625
 162
 4 750
 163
 4 875
 164
 5 000
 165
 5 150
 166
 5 300
 167
 5 450
 168
 5 600
 169
 5 800
 170
 6 000
 171
 6 150
 172
 6 300
 173
 6 500
 174
 6 700
 175
 6 900
 176
 7 100
 177
 7 300
 178
 7 500
 179
 7 750
 180
 8 000
 181
 8 250
 182
 8 500
 183
 8 750
 184
 9 000
 185
 9 250
 186
 9 500
 187
 9 750
 188
 10 000
 189
 10 300
 190
 10 600
 191
 10 900
 192
 11 200
 193
 11 500
 194
 11 800
 195
 12 150
 196
 12 500
 197
 12 850
 198
 13 200
 199
 13 600
 200
 14 000
 BILAG 5
 Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser
 Tabel 1
 Dæk til landbrugskøretøjers styrende hjul — normale og lave dækhøjder
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 4,00 - 9
 3
 112
 460
 229
 4,00 - 12
 3
 112
 535
 305
 4,00 - 15
 3
 112
 610
 381
 4,00 - 16
 3
 112
 630
 406
 4,00 - 19
 3
 112
 712
 483
 4,50 - 10
 3
 121
 505
 254
 4,50 - 16
 3
 122
 655
 406
 4,50 - 19
 3
 122
 736
 483
 5,00 - 10
 3
 130
 530
 254
 5,00 - 12
 3
 130
 580
 305
 5,00 - 15
 4
 140
 655
 381
 5,00 - 16
 4
 140
 680
 406
 5,50 - 16
 4
 150
 710
 406
 6,00 - 14
 5
 169
 688
 356
 6,00 - 16
 4,5
 165
 735
 406
 6,00 - 18
 4
 160
 790
 457
 6,00 - 19
 4,5
 165
 814
 483
 6,00 - 20
 4,5
 165
 840
 508
 6,50 - 10
 4,5
 175
 608
 254
 6,50 - 16
 4,5
 175
 760
 406
 6,50 - 20
 4,5
 175
 865
 508
 7,50 - 16
 5,5
 205
 805
 406
 7,50 - 18
 5,5
 205
 860
 457
 7,50 - 20
 5,5
 205
 915
 508
 8,00 - 16
 5,5
 211
 813
 406
 9,00 - 16
 6
 234
 855
 406
 9,50 - 20
 7
 254
 978
 508
 10,00