text:
 30.9.2021
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 347/173
 Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 FN-regulativ nr. 149 — Ensartede forskrifter for godkendelse af vejbelysningsanordninger (lygter) og -systemer til motordrevne køretøjer [2021/1720]
 Omfattende al gældende tekst frem til:
 Supplement 3 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 30. september 2021
 Dette dokument er udelukkende et dokumentationsredskab. De autentiske og juridisk bindende tekster er:
 —
 ECE/TRANS/WP.29/2018/158/Rev.1
 —
 ECE/TRANS/WP.29/2019/82
 —
 ECE/TRANS/WP.29/2019/125
 —
 ECE/TRANS/WP.29/2020/33 og
 —
 ECE/TRANS/WP.29/2021/46
 INDHOLDSFORTEGNELSE
 REGULATIV
 1.
 Anvendelsesområde
 2.
 Definitioner
 3.
 Administrative bestemmelser
 4.
 Generelle tekniske krav
 5.
 Særlige tekniske krav
 6.
 Overgangsbestemmelser
 BILAG
 1
 Meddelelse
 2
 Mindstekrav for procedurer til kontrol af produktionens overensstemmelse
 3
 Mindstekrav til prøvetagning ved en inspektør
 4
 Sfærisk koordinatmålesystem og prøvningspunkter
 5
 Indstillingsprocedure, instrumentkontrol af »afskæringen« for asymmetrisk nærlys
 6
 Definition og skarphed af den vandrette afskæringslinje og indstillingsprocedure ved hjælp af denne afskæringslinje for symmetriske nærlyslygter og tågeforlygter
 7
 Prøvninger af den fotometriske ydelsesstabilitet for vejbelysningsanordninger i drift (undtagen kurvelyslygter)
 Tillæg 1— Oversigt over driftsperioder i forbindelse med prøvning af fotometrisk ydelsesstabilitet
 Tillæg 2 — Prøvningsblanding for tilsmudsede forlygter
 8
 Krav til vejbelysningsanordninger (undtagen kurvelyslygter) med lygteglas af plast — prøvning af lygteglas eller materialeprøver
 Tillæg 1 — Prøvning af kronologisk rækkefølge ved materialet
 Tillæg 2 — Metode til måling af lysspredning og -transmission
 Tillæg 3 — Metode til sprøjteprøvning
 Tillæg 4 — Prøvning af klæbebåndets vedhæftning
 9
 Krav til LED-moduler og vejbelysningsanordninger (undtagen kurvelyslygter), herunder LED-moduler og/eller LED-lyskilder
 10
 En overordnet illustration af hovednærlyset, bidragende lyskilder og relaterede lyskildemuligheder
 11
 Referencecentrum
 12
 Mærkning af spænding
 13
 Udformning af godkendelsesmærker
 14
 Beskrivelsesformularer
 INDLEDNING
 Med dette regulativ samles bestemmelserne i FN-regulativ nr. 19, 98, 112, 113, 119 og 123 i ét enkelt regulativ; dette er resultatet af WP.29's beslutning om at forenkle FN's lys- og lyssignalregulativer på baggrund af det oprindelige forslag fra Den Europæiske Union og Japan.
 Formålet med dette regulativ er at øge klarheden, konsolidere og strømline de komplekse krav i FN-regulativerne nr. 19, 98, 112, 113, 119 og 123 og gøre klar til den fremtidige overgang til resultatbaserede krav ved at reducere antallet af regulativer gennem en redaktionel øvelse uden at ændre nogen af de detaljerede tekniske krav, der allerede er i kraft indtil datoen for dette regulativs ikrafttræden.
 Selv om dette regulativ afviger fra den traditionelle tilgang med særskilte regulativer for hver anordning ved at samle alle vejbelysningsanordninger i et enkelt regulativ, indeholder dette forenklede regulativ alle bestemmelser og fungerer i overensstemmelse med den eksisterende struktur med ændringsserier med dertilhørende overgangsbestemmelser og supplementer. For hver enkelt anordning vil de overgangsbestemmelser, der er knyttet til en ny ændringsserie til dette regulativ, blive angivet. Dette omfatter også en liste over anordninger og de gældende ændringsindekser for ændringsserien.
 Det forventes, at alle kontraherende parter i 1958-overenskomsten vedtager dette regulativ og afgiver en detaljeret forklaring, hvis de ikke er i stand til at godkende særlige anordninger. Disse


text:
afgørelser registreres i dokument ECE/TRANS/WP.29/343, hvor status for de tilknyttede regulativer og ændringer registreres.
 For så vidt angår kravene til godkendelsesmærkning omfatter dette regulativ kravene til brug af den »entydige identifikator« og er betinget af adgang til FN's sikre internetdatabase (i overensstemmelse med skema 5 i overenskomsten af 1958 (1)), hvor alle typegodkendelsesdokumenter opbevares. Når den entydige identifikator anvendes, er der ikke krav om, at anordningerne skal forsynes med den konventionelle typegodkendelsesmærkning (E-mærke). Hvis det ikke er teknisk muligt at anvende den entydige identifikator (f.eks. hvis adgangen til FN's internetdatabase ikke kan sikres, eller FN's sikre internetdatabase ikke er operationel), skal der anvendes konventionelle typegodkendelsesmærker, indtil den entydige identifikator er aktiveret.
 1. ANVENDELSESOMRÅDE
 Dette regulativ finder anvendelse på følgende vejbelysningsanordninger:
 forlygter, som afgiver fjernlys og/eller asymmetrisk nærlys, til køretøjer i klasse L, M, N og T
 adaptive forlygtesystemer (AFS) til køretøjer i klasse M og N
 forlygter, som afgiver fjernlys og/eller symmetrisk nærlys, til køretøjer i klasse L og T
 tågeforlygter til køretøjer i klasse L3, L4, L5, L7, M, N og T
 kurvelyslygter til køretøjer i klasse M, N og T.
 2. DEFINITIONER
 I dette regulativ forstås ved:
 2.1.
 Alle de definitioner i den seneste ændringsserie til FN-regulativ nr. 48, som er i kraft på tidspunktet for ansøgning om typegodkendelse, finder anvendelse, medmindre andet er fastsat i nærværende regulativ eller i de relevante forskrifter i FN-regulativ nr. 53, 74 og 86 om montering.
 2.2.
 »vejbelysningsanordninger af forskellig type«: vejbelysningsanordninger, som afviger på væsentlige punkter såsom:
 2.2.1.
 fabriks- eller handelsbetegnelse:
 a)
 lygter med samme fabriks- eller handelsbetegnelse, som er fremstillet af forskellige fabrikanter, skal betragtes som af forskellig type
 b)
 lygter, der er fremstillet af samme fabrikant, og som kun adskiller sig ved fabriks- eller handelsbetegnelse, skal betragtes som af samme type
 2.2.2.
 egenskaberne af det optiske system
 2.2.3.
 hvorvidt de indeholder komponenter, som under funktion er i stand til at ændre de optiske virkninger ved refleksion, brydning, absorption og/eller deformation
 2.2.4.
 egnethed til højre- eller venstrekørsel eller til begge færdselsretninger
 2.2.5.
 for forlygter: den frembragte lysstråle (nærlys, fjernlys eller både nær- og fjernlys)
 2.2.6.
 for AFS: lygtefunktion/lygtefunktioner, modus/modi og klasser
 2.2.7.
 for AFS: egenskaber ved det signal/de signaler, der er specificeret for systemet
 2.2.8.
 den anvendte lyskilde og/eller den særlige identifikationskode for LED-modulet.
 2.2.9.
 Dog skal en anordning beregnet til montering i køretøjets venstre side og den tilsvarende anordning beregnet til montering i køretøjets højre side anses for at være af samme type.
 3. ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER
 3.1.
 Ansøgning om godkendelse
 3.1.1.
 Ansøgning om godkendelse skal indgives af indehaveren af fabriks- eller varemærket eller af dennes bemyndigede repræsentant.
 3.1.2.
 Ansøgningen skal ledsages af følgende dokumenter (i tre eksemplarer) og prøver:
 3.1.2.1.
 tegninger, tilstrækkeligt detaljerede til at identificere lygtens type og, hvis det er relevant, lygtens kategori, med angivelse af:
 a)
 i hvilke(n) geometrisk(e) position(er) lygten (r) og/eller lygteenhederne kan monteres på køretøjet i forhold til jorden og køretøjets midterplan i længderetningen
 b)
 den observationsakse, der skal fungere som referenceakse ved prøvningerne (vandret vinkel H = 0°, lodret vinkel V =

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
0°) eller, for lygteenheder, den observationsakse, der viser disse i lodret (aksial) sektion og i forreste højde, med de vigtigste detaljer om den optiske konstruktion, herunder referenceaksen/referenceakserne; og det punkt, der under disse prøvninger skal anvendes som referencecentrum,
 c)
 grænsen for den synlige overflade af funktionen/funktionerne
 d)
 tiltænkt position og anbringelse af godkendelsesmærket eller den entydige identifikator
 e)
 for LED-modul(er) endvidere den plads, som er afsat til de særlige identifikationskode(r) for modulet/modulerne
 f)
 lygten set forfra med detaljer om eventuel ribning af lygteglasset samt tværsnit og eventuelle optiske egenskaber af lygteglasset, hvis det er relevant.
 3.1.3.
 En kort teknisk beskrivelse, bl.a. med angivelse af:
 a)
 for lygter med udskiftelige lyskilder: den eller de foreskrevne kategorier af lyskilde(r); denne kategori/disse kategorier af lyskilder skal være en af dem, der er indeholdt i FN-regulativ nr. 37, 99 eller 128
 b)
 for lygter med udskiftelige lyskildemodul(er), den særlige identifikationskode for lyskildemodulet:
 c)
 en angivelse af mærke og type for eventuelle forsynings- og funktionsenheder, hvis disse er en del af en installationsenheder
 d)
 hvis anordningen (lygten) er udstyret med en indstillelig reflektor, lygtens monteringsposition(er), angivet i forhold til jorden og til køretøjets midterplan i længderetningen
 3.1.3.1.
 Hvis der er tale om en forlygte, specificeres:
 a)
 om forlygten er bestemt til at afgive både nærlys og fjernlys eller kun nærlys eller fjernlys
 b)
 såfremt forlygten er bestemt til at afgive nærlys, om den er bestemt for både venstre- og højrekørsel eller kun venstre- eller højrekørsel
 c)
 hvilken klasse, forlygten hører under
 d)
 ved LED-moduler endvidere:
 i)
 en kortfattet teknisk specifikation af LED-modulet/modulerne
 ii)
 en tegning med dimensioner og de grundlæggende elektriske og fotometriske værdier samt den objektive lysstrøm og for hver LED-modul en erklæring om, hvorvidt dette er udskifteligt
 iii)
 ved elektronisk lyskilderegulering oplysninger om den elektriske brugerflade, som kræves til godkendelsesprøvning
 3.1.3.2.
 For AFS, specificeres:
 a)
 de lysfunktioner og lysmodi, som skal leveres af systemet (2)
 b)
 de lygteenheder, der bidrager til hver af disse (1), og signalerne (3) med angivelse af tekniske egenskaber, der er relevante for deres funktion
 c)
 de kategorier (1) af krav til kurvelysmodus, der i givet fald finder anvendelse
 d)
 eventuelle supplerende datasæt i bestemmelserne for nærlysklasse E i henhold til tabel 14 i punkt 5.3.2
 e)
 eventuelle bestemmelsessæt for nærlysklasse W i henhold til punkt 5.3.2
 f)
 de lygteenheder (2), der leverer eller bidrager til en eller flere afskæringer for nærlys
 g)
 indikationen/indikationerne (1) i henhold til bestemmelserne i punkt 5.3.5.1 med hensyn til punkt 6.22 i FN-regulativ nr. 48
 h)
 de lygteenheder, der er konstrueret med henblik på at levere minimalt nærlys i henhold til punkt 5.3.2.8.1.
 i)
 monterings- og betjeningskrav med henblik på prøvning
 j)
 eventuelle andre relevante oplysninger
 k)
 ved LED-moduler endvidere:
 i)
 en kortfattet teknisk specifikation af LED-modulet/modulerne
 ii)
 en tegning med dimensioner og de grundlæggende elektriske og fotometriske værdier samt den objektive lysstrøm og for hver LED-modul en erklæring om, hvorvidt dette er udskifteligt
 iii)
 ved elektronisk lyskilderegulering oplysninger om den elektriske brugerflade, som kræves til godkendelsesprøvning
 l)
 alle andre forlygte- eller forlygtesignalfunktioner,


text:
der leveres af lygter i grupper med, i kombination med eller gensidigt indbygget i lygteenhederne i det system, der ansøges om godkendelse til tilstrækkelige oplysninger til identificering af de pågældende lygter og angivelse af det regulativ/de regulativer, det/de skal godkendes (separat) i henhold til
 3.1.3.3.
 i tilfælde af adaptivt fjernlys: de lygteenheder (2), der leverer eller bidrager til den gradvise tilpasning af fjernlyset og sensorsystemet sammen med de tekniske egenskaber, der er relevante for deres funktion
 3.1.3.3.1.
 en beskrivelse af sikkerhedskonceptet som beskrevet i dokumentationen, der til den for godkendelsesprøvningen ansvarlige tekniske tjenestes tilfredshed:
 a)
 beskriver de foranstaltninger i systemets konstruktion, der skal sikre overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 4.11.2.1 og 5.3.2.5.4 og
 b)
 angiver instruktionerne for deres verifikation i henhold til punkt 5.3.2.6 og/eller
 c)
 giver adgang til relevante dokumenter, der demonstrerer systemets funktionalitet med hensyn til pålidelighed og sikker betjening i henhold til de i punkt 3.1.3.3.1, litra a), specificerede foranstaltninger, f.eks. FMEA (»fejlårsags- og virkningsanalyse«), FTA (»fejltræsanalyse«) og enhver anden lignende proces af relevans for systemsikkerheden
 3.1.3.4.
 hvis ikke andet er specificeret, to komplette prøveeksemplarer, en beregnet til montering i venstre side af køretøjet og en beregnet til montering i højre side af køretøjet
 3.1.3.5.
 for alle lygter med udvendige lygteglas af plast, undtagen kurvelyslygter, prøver af det plastmateriale, som lygteglasset er fremstillet af (jf. bilag 8)
 3.1.3.6.
 for AFS-systemer, et sæt prøveeksemplarer af det system, der ansøges om godkendelse af, herunder monteringsanordninger, forsynings- og funktionsenheder og eventuelle signalgeneratorer
 3.1.3.7.
 for en type lygte, som kun afviger ved fabriks- eller handelsbetegnelse fra en type, der allerede er godkendt, er det imidlertid tilstrækkeligt, at ansøgningen ledsages af:
 3.1.3.7.1.
 en af lygtefabrikanten udfærdiget erklæring om, at den indleverede type (bortset fra handelsnavn eller mærke) er identisk med og er fremstillet af den samme fabrikant, som har fremstillet den allerede godkendte type, hvis godkendelsesnummer skal angives,
 3.1.3.7.2.
 to prøver med den nye fabriks- eller handelsbetegnelse eller tilsvarende dokumentation.
 3.2.
 Godkendelse
 3.2.1.
 Såfremt de anordninger, som er indleveret til godkendelse i henhold til punkt 3.1, opfylder kravene i dette regulativ, meddeles godkendelse.
 3.2.2.
 Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer, som skal være angivet på anordningen i overensstemmelse med kravene i punkt 3.3. Samme aftalepart må ikke tildele samme nummer til en anden type anordning, som omfattes af dette regulativ.
 3.2.3.
 Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller tilbagetrækning af godkendelse af en type anordning i henhold til dette regulativ sendes til de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1.
 3.2.4.
 Hvis der ansøges om godkendelse af et AFS, som ikke skal indgå som en del af godkendelsen af en køretøjstype i henhold til FN-regulativ nr. 48,
 3.2.4.1.
 skal ansøgeren forelægge tilstrækkelig dokumentation af systemets præstationer til, at det ved korrekt installering kan anses for værende i overensstemmelse med punkt 6.22. i FN-regulativ nr. 48, og
 3.2.4.2.
 systemet skal godkendes i henhold til FN-regulativ nr. 10.
 3.2.4.3.
 symboler til identifikation af den vejbelysningsfunktion, for hvilken der er meddelt typegodkendelse.
 Tabel


text:
1
 Liste over symboler/kombinationer (fuldstændig liste findes i bilag 1 »Meddelelse«)
 Lygte (funktion)
 Symbol
 Fjernlyslygte i klasse A
 R
 Nærlyslygte i klasse A (asymmetrisk)
 C
 Fjernlyslygte i klasse B
 HR
 Nærlyslygte i klasse B (asymmetrisk)
 HC
 Fjernlyslygte i klasse D (GDL)
 DR
 Nærlyslygte i klasse D (GDL-asymmetrisk)
 DC
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): almindeligt nærlys
 XC (4)
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): motorvejsnærlys
 XCE (5)
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): nærlys til bykørsel
 XCV (4)
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): nærlys til ugunstige vejrforhold
 XCW (4)
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): fjernlys
 XR (4)
 Nærlyslygte i klasse AS (symmetrisk)
 C-AS
 Nærlyslygte i klasse BS (symmetrisk)
 C-BS
 Nærlyslygte i klasse CS (symmetrisk)
 WC-CS
 Nærlyslygte i klasse DS (symmetrisk)
 WC-DS
 Nærlyslygte i klasse ES (symmetrisk)
 WC-ES
 Fjernlyslygte i klasse BS
 R-BS
 Fjernlyslygte i klasse CS
 WR-CS
 Fjernlyslygte i klasse DS
 WR-DS
 Fjernlyslygte i klasse ES (GDL)
 WR-ES
 Tågeforlygte i klasse F3
 F3
 Kurvelyslygte
 K
 Minimumsværdien for »a« i bilag 13, del 1, skal være mindst 5 mm for tågeforlygter og kurvelyslygter og, for alle andre anordninger, mindst 5 mm for lygteglas af plast og mindst 8 mm for lygteglas af glas.
 3.2.4.4.
 De gældende ændringsindekser for hver anordning i ændringsserierne er som følger (jf. også punkt 6.1.1):
 Tabel 2
 Ændringsserie og ændringsindeks
 Ændringsserie til regulativet
 00
 Funktion (lygte)
 Ændringsindeks for den specifikke funktion (lygte)
 Fjernlyslygte i klasse A
 0
 Nærlyslygte i klasse A (asymmetrisk)
 0
 Fjernlyslygte i klasse B
 0
 Nærlyslygte i klasse B (asymmetrisk)
 0
 Fjernlyslygte i klasse D (GDL)
 0
 Nærlyslygte i klasse D (GDL-asymmetrisk)
 0
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): almindeligt nærlys
 0
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): motorvejsnærlys
 0
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): nærlys til bykørsel
 0
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): nærlys til ugunstige vejrforhold
 0
 Adaptivt forlygtesystem (AFS): fjernlys
 0
 Nærlyslygte i klasse AS (symmetrisk)
 0
 Nærlyslygte i klasse BS (symmetrisk)
 0
 Nærlyslygte i klasse CS (symmetrisk)
 0
 Nærlyslygte i klasse DS (symmetrisk)
 0
 Nærlyslygte i klasse ES (symmetrisk)
 0
 Fjernlyslygte i klasse BS
 0
 Fjernlyslygte i klasse CS
 0
 Fjernlyslygte i klasse DS
 0
 Fjernlyslygte i klasse ES (GDL)
 0
 Tågeforlygte i klasse F3
 0
 Kurvelyslygte
 0
 3.3.
 Godkendelsesmærke
 3.3.1.
 Almindelige krav
 3.3.1.1.
 Alle anordninger, som tilhører en godkendt type, skal omfatte et område af tilstrækkelig størrelse til den entydige identifikator, jf. 1958-overenskomsten, og andre mærker som defineret i punkt 3.3.2.6 eller, hvis dette ikke er teknisk muligt, godkendelsesmærket med tillægssymboler og andre mærkninger som defineret i punkt 3.3.2.
 3.3.1.2.
 Eksempler på udformning af godkendelsesmærker findes i bilag 13.
 3.3.1.3.
 Pladsen til den entydige identifikator eller godkendelsesmærket skal vises i de i punkt 3.1.2 omhandlede tegninger.
 3.3.1.4.
 Den entydige identifikator eller godkendelsesmærket med tillægssymboler skal være let læselige og må ikke kunne slettes. Det kan være anbragt på en indvendig eller udvendig del (gennemsigtig eller ej) af lygten, som ikke må kunne fjernes fra den gennemsigtige del af lygten, som udsender lyset. Under alle omstændigheder skal mærkningen være synlig, når lygten er monteret på køretøjet, eller når en bevægelig del som f.eks. kølerhjelmen, bagagerumsklappen eller en dør åbnes.
 3.3.1.5.
 For sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter kan der påføres en enkelt


text:
entydig identifikator eller et godkendelsesmærke, forudsat at alle sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter opfylder kravene i det pågældende regulativ, og at følgende krav desuden er opfyldt:
 a)
 Kravene i punkt 3.3.2 finder anvendelse.
 b)
 Ingen del af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter, som udsender lys, kan fjernes, uden at godkendelsesmærket samtidig fjernes.
 c)
 Symbolerne for hver lygte, som foreskrevet i det enkelte regulativ, i henhold til hvilket der er meddelt godkendelse, skal være angivet:
 i)
 enten på den pågældende lysemitterende flade
 ii)
 eller i en gruppe, på en sådan måde, at hver af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter tydeligt kan identificeres.
 d)
 Komponenterne i et enkelt godkendelsesmærke må ikke være mindre end den mindstestørrelse, som foreskrives for det mindste af de enkelte mærker i det relevante regulativ.
 3.3.1.6.
 For forskellige typer lygter, der opfylder kravene i flere regulativer, og som anvender samme ydre lygteglas med samme eller forskellig farve, kan der anvendes ét godkendelsesmærke, forudsat at:
 a)
 Symbolerne for hver lygte, som foreskrevet i det enkelte regulativ, i henhold til hvilket der er meddelt godkendelse, markeres i overensstemmelse med punkt 3.3.2.
 b)
 Lygtens hoveddel skal være forsynet med godkendelsesmærket for den eller de relevante funktioner.
 c)
 Komponenterne i et enkelt godkendelsesmærke må ikke være mindre end den mindstestørrelse, som foreskrives for det mindste af de enkelte mærker i det relevante regulativ.
 3.3.1.7.
 For lygter, der er sammenbygget med, kombineret med eller indbygget i andre lygter, hvis lygteglas også kan anvendes til andre typer lygter, finder bestemmelserne i punkt 3.3 anvendelse.
 3.3.2.
 Godkendelsesmærket skal bestå af:
 3.3.2.1.
 en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (6)
 3.3.2.2.
 det i punkt 3.2.2 foreskrevne godkendelsesnummer
 3.3.2.3.
 nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet »R« og de to cifre, som angiver den ændringsserie, som var i kraft på tidspunktet for udstedelsen af godkendelsen
 3.3.2.4.
 yderligere symboler for forlygter, AFS og tågeforlygter:
 3.3.2.4.1.
 for forlygter/AFS-installationsenheder, der kun opfylder kravene for venstrekørsel, en vandret pil, der for en iagttager med front mod forlygten peger mod højre, dvs. mod den side af vejen, hvor der køres
 3.3.2.4.2.
 for forlygter/AFS-installationsenheder, der er konstrueret til at opfylde kravene for begge færdselsretninger ved passende justering af den optiske enhed eller lyskilde eller LED-modul(er), en vandret pil med hoved i begge ender, altså en pil som peger både mod venstre og højre
 3.3.2.4.3.
 tågeforlygter i klasse F3 med asymmetrisk lysfordeling, som ikke må monteres vilkårligt på køretøjets højre eller venstre side, skal være forsynet med en pil, der peger mod køretøjets yderside
 3.3.2.4.4.
 for tågeforlygter, forlygter og AFS-installationsenheder med lygteglas af plast, skal bogstavgruppen »PL«, anbringes nær de symboler, der identificerer lygteenheden
 3.3.2.4.5.
 for forlygter/AFS-installationsenheder, der opfylder kravene til fjernlyset, en angivelse placeret nær cirklen, som omslutter bogstavet »E«, af den maksimale lysstyrke udtrykt ved et referencemærke (I'M) som defineret i punkt 5.1.3.6.
 for sammenbyggede eller i hinanden indbyggede fjernlysforlygter/AFS-lygteenheder, angivelse af den maksimale lysstyrke af fjernlyset som helhed, udtrykt som ovenfor angivet
 3.3.2.4.6.
 for


text:
forlygter/AFS-installationsenheder, som er konstrueret således, at lyskilden/lyskilderne eller LED-modulerne, der frembringer hovednærlyset, ikke tænder samtidigt med nogen anden lysfunktion, i hvilken den er gensidigt indbygget, anføres i godkendelsesmærket en skråstreg (/) efter symbolet, som angiver den forlygte, der frembringer nærlyset
 3.3.2.4.6.1.
 dette krav finder ikke anvendelse på forlygter, der opfylder kravene for forlygter af klasse D, og som er konstrueret således, at nærlyset og fjernlyset leveres af samme gasudladningslyskilde
 3.3.2.4.7.
 For AFS, en streg over bogstavet/bogstaverne, som angiver, at AFS-funktionen leveres af flere end en installationsenheder på den pågældende side af systemet.
 3.3.2.5.
 Godkendelsesnummeret og symbolerne skal være placeret tæt ved cirklen og enten over eller under bogstavet »E« eller til højre eller til venstre for dette. Godkendelsesnummerets cifre skal være på samme side af bogstavet »E« og vende samme vej.
 3.3.2.6.
 Anden mærkning
 Vejbelysningsfunktioner eller -systemer skal på uudslettelig og let læselig måde være forsynet med ansøgerens fabriks- eller handelsbetegnelse og følgende mærkning:
 3.3.2.6.1.
 For anordninger, der omfatter nærlys, som er konstrueret til at opfylde kravene til både højre- og venstrekørsel, mærkning, som angiver de to indstillinger af den optiske enhed på køretøjet eller lyskilden på reflektoren; disse mærker skal bestå af bogstaverne »R/D« for positionen svarende til højrekørsel og bogstaverne »L/G« for positionen svarende til venstrekørsel
 3.3.2.6.2.
 For lygter med udskiftelige lyskilder eller lyskildemoduler, en mærkning, der angiver:
 a)
 den eller de kategorier af lyskilder, der er foreskrevet for forlygter i klasse AS, BS, CS, DS, ES og kurvelyslygter og/eller
 b)
 den særlige identifikationskode for lyskildemodulet og/eller
 c)
 den nominelle spænding, det nominelle wattforbrug og den særlige identifikationskode for LED-moduler til forlygter, tågeforlygter og AFS.
 3.3.2.6.3.
 For lygter med lyskildemodul(er), en mærkning på lyskildemodulet, som angiver:
 a)
 ansøgerens fabriks- eller handelsbetegnelse
 b)
 modulets særlige identifikationskode; denne særlige identifikationskode skal omfatte begyndelsesbogstaverne »MD« for »MODULE«, efterfulgt af godkendelsesmærkningen uden den i punkt 3.3.2.1 foreskrevne cirkel; denne identifikationskode skal være angivet i de i punkt 3.1.2 ovenfor omhandlede tegninger. Godkendelsesmærket behøver ikke være det samme som på den lygte, hvor modulet anvendes, men begge mærker skal være fra samme ansøger
 c)
 For kurvelyslygter, den nominelle spænding eller spændingsområdet.
 Hvis lyskildemodulet ikke kan udskiftes, er det ikke nødvendigt at markere det.
 3.3.2.6.4.
 For kurvelyslygter med:
 a)
 en elektronisk lyskilderegulering eller
 b)
 ikke-udskiftelige lyskilder og/eller
 c)
 lyskildemodul(er)
 mærkning af den nominelle spænding eller det nominelle spændingsområde.
 3.3.2.6.5.
 På en elektronisk lyskilderegulering:
 3.3.2.6.5.1.
 for forlygter, AFS-systemer og tågeforlygter:
 Hvis en elektronisk lyskilderegulering, der ikke er en del af et LED-modul, anvendes til at drive et eller flere LED-moduler, skal det mærkes med dets særlige identifikationskode(r), nominel spænding (volt) og nominel effekt (watt).
 3.3.2.6.5.2.
 For kurvelyslygter:
 En elektronisk lyskilderegulering, der er en del af lygten, men ikke indbygget i lygtehuset, skal være mærket med fabrikantens navn og dennes identifikationsnummer.
 3.3.2.6.6.
 For AFS, tågeforlygter og forlygter, undtagen klasse AS, BS, CS, DS og ES, der kun opfylder kravene i bilag 7, når de forsynes med en spænding på 12 V, skal der nær lyskildens/lyskildernes holdere være en mærkning bestående af tallet 24 overstreget med et


text:
skråt kryds (X).
 3.3.2.6.7.
 For forlygter med supplerende lygteenheder til køretøjer i klasse L og T:
 3.3.2.6.7.1.
 Forlygter, der frembringer hovednærlyset, skal være forsynet med den særlige identifikationskode for de supplerende lygteenheder, der er nævnt i punkt 3.3.2.6.7.2.2.
 3.3.2.6.7.2.
 Supplerende lygteenheder skal være forsynet med ansøgerens fabriks- eller handelsbetegnelse og følgende påskrifter:
 3.3.2.6.7.2.1.
 for lyskilde(r), deres kategori og/eller
 for LED-modul(er), den nominelle spænding og det nominelle wattforbrug samt LED-modulernes særlige identifikationskode.
 3.3.2.6.7.2.2.
 de særlige identifikationskode(r) for de supplerende lygteenheder. Denne mærkning skal være let læselig og må ikke kunne fjernes.
 Denne særlige identifikationskode skal bestå af begyndelsesbogstaverne »ALU« for »Additional Lighting Unit«, efterfulgt af godkendelsesmærket uden cirklen, og hvis der anvendes flere ikke-identiske supplerende lygteenheder, skal godkendelsesmærket følges af yderligere symboler eller tegn. Denne særlige identifikationskode skal være angivet på tegningerne. Godkendelsesmærket behøver ikke være det samme som på den lygte, hvor de(n) supplerende lygteenhed(er) anvendes, men begge mærker skal være fra samme ansøger.
 3.3.3.
 Godkendelsesmærket kan erstattes af den entydige identifikator, hvis denne foreligger. Den entydige identifikator skal følge det format, der er vist i nedenstående eksempel:
 a ≥ 8 mm
 Ovennævnte entydige indikator, der er angivet på lygten, viser, at den pågældende type er godkendt og at oplysninger om typegodkendelsen kan tilgås på FN's sikre internetdatabase ved anvendelse af 163210 for den entydige identifikator.
 3.4.
 Ændring af en vejbelysningsanordning og udvidelse af godkendelsen
 3.4.1.
 Enhver ændring af en lygtetype skal meddeles den typegodkendende myndighed, der har godkendt typen. Denne myndighed kan da enten:
 3.4.1.1.
 anse det for usandsynligt, at ændringerne vil få en mærkbar negativ virkning, og at lygten under alle omstændigheder fortsat opfylder kravene eller
 3.4.1.2.
 kræve en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for prøvningens udførelse.
 3.4.2.
 De kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, underrettes om, hvorvidt der er meddelt eller nægtet godkendelse, med angivelse af ændringen, efter proceduren i punkt 3.2.3.
 3.4.3.
 Den typegodkendende myndighed, som udsteder udvidelse af en godkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de andre kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender det regulativ, i henhold til hvilket, godkendelsen er meddelt, ved hjælp af en meddelelsesformular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 3.5.
 Produktionens overensstemmelse
 Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med dem, der er fastlagt i 1958-overenskomstens skema 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), idet der gælder følgende krav:
 3.5.1.
 Vejbelysningsanordninger, der godkendes i henhold til dette regulativ, skal være fremstillet, så de stemmer overens med den godkendte type og opfylder de i ovenstående punkt 4.16 og 5 anførte krav.
 3.5.1.1.
 De mindstekrav til procedurerne for kontrol af produktionens overensstemmelse, som er fastsat i bilag 2, skal overholdes.
 3.5.1.2.
 De mindstekrav til prøvetagning ved en inspektør, som er fastlagt i bilag 3, skal overholdes.
 3.5.2.
 Den godkendende myndighed, som har meddelt godkendelse, kan til hver en tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på de enkelte produktionsanlæg. Der foretages normalt en inspektion hvert andet år.
 3.5.3.
 For anordninger, der kun er i overensstemmelse med punkt 5.6 (kurvelyslygter), og for


text:
ikke-udskiftelige glødetrådslyskilder eller lyskildemodul(r) udstyret med ikke-udskiftelige glødetrådslyskilder, skal ansøgeren vedlægge typegodkendelsesdokumentationen en rapport (af lyskildefabrikanten angivet i typegodkendelsesdokumentationen), som kan godkendes af den myndighed, der er ansvarlig for typegodkendelse, og som påviser, at disse ikke-udskiftelige glødetrådslyskilder opfylder kravene i punkt 4.11 i IEC 60809, udgave 3.
 3.5.4.
 Vejbelysningsanordninger med tydelige mangler tages ikke i betragtning.
 3.5.5.
 Der ses bort fra referencemærket.
 3.5.6.
 Der ses bort fra målepunkterne i tabel 8, del B.
 3.5.7.
 Der ses bort fra målepunkterne 8-15 i tabel 35.
 3.6.
 Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse
 3.6.1.
 En godkendelse, som er meddelt for en anordning i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis ovenstående krav ikke er opfyldt.
 3.6.2.
 Hvis en kontraherende part i overenskomsten, der anvender dette regulativ, inddrager en godkendelse, som den tidligere har meddelt, skal den straks underrette de øvrige kontraherende parter, der anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular, som er i overensstemmelse med modellen i bilag 1.
 3.7.
 Endeligt ophør af produktionen
 Hvis indehaveren af godkendelsen endeligt indstiller produktionen af en anordning, som er godkendt i henhold til dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en formular, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1.
 3.8.
 Navne og adresser på de tekniske tjenester, der er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvning, og på de typegodkendende myndigheder
 De kontraherende parter i 1958-overenskomsten, som anvender et FN-regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvningerne, og på de typegodkendende myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem formularer med attestering af godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelser, eller den endelige ophør af produktionen, som er meddelt i andre stater, skal fremsendes.
 4. GENERELLE TEKNISKE KRAV
 Lygter, der indgives til godkendelse, skal være i overensstemmelse med kravene i punkt 4 og 5.
 Kravene i afsnit 5 »Almindelige krav« og 6 »Individuelle krav« (og i de bilag, der henvises til i de nævnte afsnit) af FN-regulativ nr. 48, 53, 74 eller 86 og de ændringsserier hertil, som er i kraft på tidspunktet for ansøgning om typegodkendelse af lygten, finder anvendelse på dette regulativ.
 Kravene til hver lygte og den eller de køretøjsklasser, som lygten er beregnet til at blive monteret på, finder anvendelse, når det er muligt at kontrollere denne på det tidspunkt, hvor lygten typegodkendes.
 4.1.
 Lygterne skal være konstrueret og fremstillet således, at de ved normal brug og til trods for de rystelser, de derved kan blive udsat for, forbliver funktionssikre og bevarer de i dette regulativ påbudte egenskaber.
 4.2.
 Lygter skal være udført således, at de giver tilstrækkeligt lys uden at blænde, når de afgiver nærlys, og god belysningsstyrke, når de afgiver fjernlys. Kurvelys kan frembringes ved aktivering af en supplerende glødetrådslyskilde, en eller flere supplerende LED-lyskilder eller et eller flere supplerende LED-moduler, der indgår i en lygte, der frembringer nærlys.


text:
4.3.
 Lygter skal være udstyret med en anordning, som bevirker, at de kan justeres således på køretøjerne, at de opfylder de krav, som finder anvendelse på dem. For forlygter i klasse AS, BS, CS, DS og ES kan en sådan anordning give mulighed for vandret justering, forudsat at forlygterne er konstrueret således, at de kan opretholde en korrekt vandret indstilling, selv efter justering for lodret indstilling. Dog behøver en sådan anordning ikke være monteret på lygteenheder, hvor reflektor og lygteglas ikke kan skilles fra hinanden, forudsat at anvendelse af sådanne lygteenheder begrænses til køretøjer, på hvilke justering af forlygten kan finde sted på anden måde.
 4.4.
 Når en lygte, der frembringer hovednærlys, og en lygte, der frembringer fjernlys, hver har sine egne lyskilder eller sine egne LED-moduler, skal justeringsanordningen give mulighed for justering af hovednærlyset og fjernlyset hver for sig.
 Disse krav finder dog ikke anvendelse på enheder, hvis reflektorer er udelelige.
 4.5.
 Lyskilder
 4.5.1.
 Begrænsninger vedrørende lyskilder
 4.5.1.1.
 Lygten må kun være udstyret med lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, 99 og/eller 128, forudsat at der ikke er fastsat nogen anvendelsesbegrænsninger i FN-regulativ nr. 37 og de ændringsserier hertil, som er i kraft på tidspunktet for ansøgning om typegodkendelse, eller i FN-regulativ nr. 99 og de ændringsserier hertil, som er i kraft på tidspunktet for ansøgning om typegodkendelse, eller i FN-regulativ nr. 128 og de ændringsserier dertil, som er i kraft på tidspunktet for ansøgning om typegodkendelse, og/eller med LED-moduler og/eller lyskildemoduler og/eller ikke-udskiftelige lyskilder (kun for kurvelyslygter).
 4.5.1.2.
 Tågeforlygter må, uanset om lyskilderne kan udskiftes eller ej, kun være udstyret med en eller flere lyskilder, der er godkendt i henhold til:
 a)
 FN-regulativ nr. 37 eller
 b)
 FN-regulativ nr. 99 eller
 c)
 FN-regulativ nr. 128
 og/eller et eller flere LED-moduler, hvor kravene i bilag 9 finder anvendelse. Opfyldelsen af disse krav skal efterprøves.
 4.5.1.3.
 Forlygter i klasse D må kun være udstyret med:
 4.5.1.3.1.
 For hovednærlyset, én gasudladningslyskilde. Der tillades højst to supplerende lyskilder til nærlyset som følger:
 a)
 En yderligere glødetrådslyskilde, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere supplerende LED-moduler, kan anvendes inden i nærlyslygten for at bidrage til kurvelys.
 b)
 Én supplerende glødetrådslyskilde, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128 og/eller et eller flere LED-moduler inden i nærlyslygten, kan anvendes til at frembringe infrarød stråling. Den/de må kun aktivers samtidigt med gasudladningslyskilden. Hvis gasudladningslyskilden svigter, skal denne supplerende glødetrådslyskilde, LED-lyskilde(r) og/eller LED-modul(er) slukkes automatisk.
 Hvis en supplerende lyskilde med glødetråd eller med LED-lyskilde eller LED-modul svigter, skal forlygten fortsat opfylde kravene til nærlyset.
 4.5.1.3.2.
 For fjernlys, en eller flere glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, én eller flere gasudladningslyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 99, en eller flere LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128 og/eller


text:
LED-modul(er). Anvendes flere end én lyskilde til frembringelse af fjernlyset, skal disse lyskilder benyttes samtidigt.
 Det er også muligt, at en del af fjernlyset, der frembringes af en af disse lyskilder, anvendes udelukkende til korte signaler (overhalingsblink) som angivet af ansøgeren. Dette skal angives i den relevante tegning, og meddelelsesformularen skal indeholde en bemærkning herom.
 4.5.1.4.
 Forlygter i klasse A og B må kun være udstyret med:
 4.5.1.4.1.
 For hovednærlys, en eller flere glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, én eller LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128 eller et eller flere LED-modul(er). Der tillades supplerende lyskilder til nærlyset som følger:
 a)
 Én yderligere glødetrådslyskilde, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere supplerende LED-moduler, kan anvendes inden i nærlyslygten for at bidrage til kurvelys.
 b)
 Én supplerende glødetrådslyskilde, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128 og/eller et eller flere LED-moduler inden i nærlyslygten, kan anvendes til at frembringe infrarød stråling. Den/de må kun aktiveres samtidigt med hovednærlyset. Hvis hovedlyskilden svigter, skal denne/disse supplerende lyskilde(r) og/eller LED-modul(er) slukkes automatisk.
 Hvis en supplerende glødetrådslyskilde eller en eller flere supplerende LED-lyskilder eller et eller flere supplerende LED-moduler svigter, skal forlygten fortsat opfylde kravene til nærlyset.
 4.5.1.4.2.
 For fjernlys, uanset hvilken type lyskilde (LED-moduler, glødetråd eller LED-lyskilde(r)), der anvendes til frembringelse af hovednærlyset, en eller flere glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere LED-moduler.
 4.5.1.5.
 Forlygter i klasse AS, BS, CS og DS må kun være udstyret med:
 4.5.1.5.1.
 For hovednærlys, en eller to glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, og/eller et eller flere LED-moduler. Hvis der anvendes supplerende lyskilder og/eller supplerende lygteenheder til kurvelys, må der kun anvendes glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, og/eller LED-moduler.
 4.5.1.5.2.
 For fjernlys, uanset hvilken type lyskilde (LED-moduler, glødetråd eller LED-lyskilde(r)), der anvendes til frembringelse af hovednærlyset, en eller flere glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, en eller flere LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere LED-moduler.
 4.5.1.6.
 Forlygter i klasse ES må kun være udstyret med:
 4.5.1.6.1.
 For hovednærlys, en gasudladningslyskilde, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 99, en eller flere LED-lyskilder, som er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere LED-moduler. Hvis der anvendes supplerende lyskilder og/eller supplerende lygteenheder til kurvelys, må der kun anvendes glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37, LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, og/eller LED-moduler.
 4.5.1.6.2.
 For fjernlys, uanset lyskildetype (LED-modul(er) eller


text:
gasudladningslyskilde(r) eller LED-lyskilde(r)), der anvendes til frembringelse af hovednærlyset, en eller flere gasudladningslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 99, en eller flere LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere LED-moduler.
 4.5.1.7.
 Kurvelyslygter må udelukkende udstyres med én af nedenstående eller en kombination heraf:
 a)
 glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37
 b)
 LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128
 c)
 LED-modul(er)
 d)
 lyskildemodul(er)
 e)
 ikke-udskiftelige lyskilde.
 4.5.1.8.
 AFS i klasse C, E, V, W, R må kun være udstyret med én eller en kombination af:
 a)
 glødetrådslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 37
 b)
 gasudladningslyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 99
 c)
 LED-lyskilder, der er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 128
 d)
 LED-modul(er).
 Nærlyset af klasse C må dog udelukkende udstyres med udskiftelige lyskilder eller udskiftelige eller ikke-udskiftelige LED-moduler.
 4.5.2.
 Generelle krav til lyskilder
 4.5.2.1.
 Hvis nogle kategorier eller typer af lyskilder er begrænset til brug i lygter på køretøjer i anvendelse, der oprindeligt er udstyret med sådanne lygter, skal ansøgeren om typegodkendelse af lygten erklære, at lygten kun er beregnet til montering på disse køretøjer. Dette skal noteres i meddelelsesformularen.
 4.5.2.2.
 I tilfælde af udskiftelige lyskilder:
 a)
 Lygten skal være konstrueret således, at lyskilden/lyskilderne kun kan placeres i den korrekte position.
 b)
 Lyskildens fatning skal opfylde kravene i IEC-publikation 60061. Databladet vedrørende fatningen for den anvendte kategori lyskilde finder anvendelse.
 4.5.2.3.
 En eventuel elektronisk lyskilderegulering, skal anses for at være en del af lygten. De kan udgøre en del af LED-modulet/modulerne.
 4.5.2.4.
 Forlygten i klasse D og/eller klasse ES og dens forkoblingssystem eller lyskilderegulering må ikke frembringe udstrålede forstyrrelser eller ledningsforstyrrelser, der kan medføre, at køretøjets andre elektriske/elektroniske systemer ikke fungerer efter hensigten (7).
 4.5.2.5.
 Tågeforlygte, som er konstrueret til konstant drift med et tillægssystem til regulering af lysstyrken, eller som er gensidigt indbygget med en anden funktion, som bruger en fælles lyskilde, og som er konstrueret til konstant drift med et tillægssystem til regulering af lysstyrken, er tilladt.
 4.5.2.6.
 Undtagen for adaptive forlygtesystemer og kurvelyslygter skal det, hvis der er tale om en lygte med en eller flere lyskilder eller LED-moduler, der frembringer hovednærlyset eller lyset til tågeforlygterne, og som har en samlet objektiv lysstrøm på over 2 000 lumen, angives i meddelelsesformularen i bilag 1.
 Hvis der er tale om et adaptivt forlygtesystem, der indeholder lyskilder og/eller LED-moduler, der frembringer standardnærlyset, og hvis lygteenheder har en samlet objektiv lysstrøm, som anført i punkt 9.3.2.3 i meddelelsesformularen, på over 2 000 lumen pr. side, skal dette angives i meddelelsesformularen i bilag 1.
 Den samlede objektive lysstrøm fra LED-moduler måles som beskrevet i punkt 5 i bilag 9.
 4.5.2.7.
 Et LED-modul:
 a)
 må kun kunne fjernes fra anordningen ved anvendelse af værktøj, medmindre det i meddelelsesformularen er angivet, at LED-modulet er ikke-udskifteligt og
 b)
 skal være konstrueret således, at det, uanset om der anvendes værktøj, ikke er mekanisk udskifteligt med nogen udskiftelig godkendt lyskilde.
 4.5.3.
 Generelle


text:
krav til lyskilder
 4.5.3.1.
 For kurvelyslygter udstyret med lyskildemodul(er) skal lyskildemodulet (-modulerne) være konstrueret således:
 a)
 Hvert lyskildemodul må kun kunne monteres i den angivne, korrekte position og må kun kunne fjernes ved brug af værktøj.
 b)
 Hvis der anvendes mere end ét lyskildemodul i lygtehuset for anordningen, må der i det samme lygtehus ikke kunne byttes om på lyskildemoduler med forskellige egenskaber.
 c)
 Der må ikke kunne manipuleres med lyskildemodulet/-modulerne.
 d)
 Lyskildemoduler skal være konstrueret således, at det, uanset om der anvendes værktøj, ikke er mekanisk udskifteligt med nogen udskiftelig godkendt lyskilde.
 4.5.3.2.
 Forlygter, AFS og tågeforlygte udstyret med LED-lyskilde(r) og/eller LED-modul(er):
 4.5.3.2.1.
 En eventuel elektronisk lyskilderegulering, der er forbundet med LED-modulet/modulernes drift, anses for at udgøre en del af forlygten. De kan udgøre en del af LED-modulet/modulerne.
 4.5.3.2.2.
 Forlygten og selve LED-modulerne skal være i overensstemmelse med de relevante krav i bilag 9 til dette regulativ. Overensstemmelse med kravene skal efterprøves.
 4.5.3.2.3.
 For forlygter i klasse A, B, D og AFS skal den samlede objektive lysstrøm for alle LED-lyskilder og/eller LED-moduler, der frembringer hovednærlyset, og målt som beskrevet i punkt 5 i bilag 9 (kun LED-moduler) være lig med eller større end 1 000 lumen.
 4.5.3.2.4.
 For forlygter i klasse AS, BS, CS og DS skal den samlede objektive lysstrøm for alle LED-lyskilder og/eller LED-moduler, der frembringer hovednærlyset, og målt som beskrevet i punkt 5 i bilag 9 (kun LED-moduler), ligge inden for følgende grænser:
 Tabel 3
 »Klasse AS, BS, CS og DS — minimums- og maksimumsgrænser for nærlysets lysstrøm«
 Forlygter, klasse E
 Forlygter, klasse BS
 Forlygter, klasse CS
 Forlygter, klasse DS
 Nærlys, minimum
 150 lumen
 350 lumen
 500 lumen
 1 000 lumen
 Nærlys, maksimum
 900 lumen
 1 000 lumen
 2 000 lumen
 2 000 lumen
 4.5.3.2.5.
 For forlygter i klasse ES skal den samlede objektive lysstrøm for alle LED-lyskilder og/eller LED-moduler, der frembringer hovednærlyset, og målt som beskrevet i punkt 5 i bilag 9, ligge inden for følgende grænser:
 Tabel 4
 »Klasse ES — minimumsgrænse for nærlysets lysstrøm«
 Forlygter, klasse ES
 Nærlys, minimum
 2 000 lumen
 4.5.3.2.6.
 Hvis der er tale om et udskifteligt LED-modul, skal det godtgøres over for den tekniske tjeneste, hvordan man fjerner og udskifter LED-modulet som beskrevet i punkt 1.4.1 i bilag 9.
 4.5.3.2.7.
 FN-regulativ nr. 48 fastsætter, at LED-moduler kan indeholde holdere til andre lyskilder.
 4.5.3.3.
 For forlygter i klasse AS, BS, CS og DS må referencelysstrømmen ved 13,2 V for hver glødetrådslyskilde for hovednærlyset ikke overstige 900 lm for klasse AS og BS og 2 000 lm for klasse CS og DS.
 4.6.
 Lygteprøvning
 Afhængigt af den anvendte lyskild gælder følgende betingelser:
 4.6.1.
 For så vidt angår udskiftelige glødetrådslyskilder:
 4.6.1.1.
 Hvis der er tale om glødetrådslyskilder, der drives direkte med spænding leveret af køretøjets strømsystem:
 Lygten kontrolleres med farveløse standardglødetrådslyskilder (étalon) som foreskrevet i FN-regulativ nr. 37.
 Under prøvningen af lygten skal strømforsyningen af glødetrådslyskilden, bortset fra for kurvelyslygter, reguleres således, at der opnås en referencelysstrøm ved 13,2 V som angivet i det pågældende datablad i regulativ nr. 37.
 Under prøvningen


text:
af kurvelyslygter, skal strømforsyningen til glødetrådslyskilderne reguleres således, at der opnås en referencelysstrøm ved 13,2 V eller 13,5 V som angivet i det pågældende datablad af regulativ nr. 37.
 Hvis der anvendes en glødetrådslyskilde i kategori H9 eller H9B som hovednærlys, kan ansøgeren dog vælge en referencelysstrøm ved 12,2 V eller 13,2 V som angivet i det relevante datablad i FN-regulativ nr. 37, og i punkt 9 i meddelelsesformularen i bilag 1 angives, hvilken spænding der er valgt for typegodkendelse.
 4.6.1.2.
 For at beskytte standardglødetrådslyskilden (étalon) under fotometriske målinger er det tilladt at udføre målingerne ved en lysstrøm, der afviger fra referencelysstrømmen ved 13,2 V. Hvis den tekniske tjeneste vælger at gennemføre målingerne på denne måde, korrigeres lysstyrken ved at gange den målte værdi med den individuelle faktor F lamp for standardglødetrådslyskilden (étalon), så man kan kontrollere overensstemmelse med de fotometriske krav, hvor:
 F lamp = Φ reference / Φ test
 Φ reference er referencelysstrømmen ved 13,2 V som angivet i det relevante datablad i regulativ nr. 37
 Φ test er den faktiske lysstrøm, der er anvendt til målingen.
 Denne procedure er dog ikke tilladt, hvis der vælges den referencelysstrøm ved 12,2 V, som er angivet i det relevante datablad for kategori H9 eller H9B
 4.6.2.
 Hvis der er tale om en gasudladningslyskilde:
 Der anvendes en standardlyskilde, jf. specifikationerne i FN-regulativ nr. 99, som er blevet ældet i løbet af mindst 15 cyklusser efter forskrifterne i punkt 4 i bilag 4 i FN-regulativ nr. 99.
 Under prøvningen af lygten reguleres spændingen ved forkoblingens klemmer eller ved lyskildens klemmer, hvis forkoblingen er integreret i lyskilden, til 13,2 V ved et 12 V-system eller til køretøjets spænding i overensstemmelse med ansøgerens angivelser med en tolerance på ± 0,1 V.
 Gasudladningslyskildens objektive lysstrøm fra gasudladningslyskilden kan afvige fra den i FN-regulativ nr. 99 angivne. Hvis dette er tilfældet, skal de målte lysstyrkeværdier korrigeres tilsvarende.
 4.6.3.
 For så vidt angår udskiftelige LED-lyskilder:
 Lygten kontrolleres med en standardlyskilde som foreskrevet i FN-regulativ nr. 128.
 Under prøvningen af lygten skal spændingen til lyskilden/lyskilderne reguleres således, at den fastholdes på 13,2 V eller 13,5 V (dette kan valgfrit gøres for kurvelyslygter alene) for et 12 V-system eller 28 V for et 24 V-system eller for køretøjets spænding som angivet af ansøgeren med en tolerance på ± 0,1 V.
 De frembragte lysstyrkeværdier korrigeres. Korrektionsfaktoren er forholdet mellem den objektive lysstrøm og den lysstrømsværdi, der er målt ved den anvendte spænding. Hvis der er tale om mere end én LED-lyskilde, anvendes gennemsnitsværdien af korrektionsfaktorerne, idet hver enkelt korrektionsfaktor ikke må afvige mere end 5 % fra denne gennemsnitsværdi.
 4.6.4.
 For så vidt angår LED-moduler:
 Alle målinger på lygter, der er udstyret med LED-modul(er), foretages ved 6,3 V, 13,2 V, 28,0 V, medmindre andet er angivet i nærværende regulativ. LED-moduler, der drives af en elektronisk lyskilderegulering, måles med indgangsspænding som angivet af ansøgeren eller med en forsynings- og funktionsenhed, som erstatter denne styringsanordning ved den fotometriske prøvning.
 4.6.5.
 Kun for ikke-udskiftelige lyskilder, hvis dette er tilladt i henhold til kravene


text:
i punkt 4:
 Alle målinger på lygter udstyret med ikke-udskiftelig lyskilde skal foretages ved 6,3 V eller 6,75 V (dette kan valgfrit gøres for kurvelyslygter alene), 13,2 V eller 13,5 V (dette kan valgfrit gøres for kurvelyslygter alene) eller 28,0 V eller ved anden køretøjsspænding som angivet af ansøgeren. Prøvningslaboratoriet kan fra ansøgeren rekvirere den særlige strømforsyning, som er nødvendig til lyskilderne. Prøvespændingerne påføres ved lygtens indgangsklemmer.
 4.6.6.
 Hvis der er tale om en lygte, der anvender en lyskilderegulering, som er en del af lygten, tilføres den spænding, der er angivet af ansøgeren, ved lygtens indgangsklemme.
 4.6.7.
 Hvis der er tale om en lyskilderegulering, som ikke er en del af lygten, tilføres den spænding, der er angivet af ansøgeren, ved den pågældende lyskilderegulerings indgangsklemmer. Ansøgeren skal til prøvningslaboratoriet levere den særlige lyskilderegulering, der er nødvendig for forsyning af lyskilden og de relevante funktioner. Angivelse af eventuel lyskilderegulering og/eller den spænding, der tilføres, herunder relevante tolerancer, noteres i meddelelsesformularen i bilag 1.
 4.6.8.
 For forlygter eller AFS udstyret med forskellige typer lyskilder: den del af lygten, der er udstyret med
 a)
 udskiftelige glødetrådslyskilder, prøves i henhold til punkt 4.6.1
 b)
 gasudladningslyskilde, prøves i henhold til punkt 4.6.2
 c)
 udskiftelige LED-lyskilder, prøves i henhold til punkt 4.6.3
 d)
 LED-moduler, prøves i henhold til punkt 4.6.4
 og tilføjes derefter til de foregående resultat, der blev opnået gennem de prøvede lyskilder.
 4.7.
 Prøvning af lystransmitterende plastdele (undtagen kurvelyslygter og forlygter i klasse AS).
 4.7.1.
 Hvis lygtens ydre lygteglas er af plast, foretages prøvning efter forskrifterne i bilag 8.
 4.7.2.
 UV-bestandigheden af lystransmitterende plastdele, som er placeret inden i tågeforlygten, prøves efter forskrifterne i punkt 3.4 i bilag 8.
 4.7.2.1.
 Prøvningen i punkt 4.7.2 er ikke påkrævet, hvis der anvendes lyskildetyper med lav UV-stråling som specificeret enten i det relevante FN-regulativ eller i bilag 9, eller hvis de relevante dele af lygten afskærmes mod UV-stråling, f.eks. med glasfiltre.
 4.8.
 Såfremt det er relevant prøves afskæringens skarphed og linearitet efter forskrifterne i henholdsvis bilag 5 eller 6.
 4.9.
 Med undtagelse af kurvelyslygte, udføres supplerende prøvning efter forskrifterne i bilag 7, således at det sikres, at den fotometriske ydelse ikke ændres for meget under brug.
 4.10.
 Lygter med asymmetrisk afskæringslinje, som er konstrueret således, at de opfylder forskrifterne for både højre- og venstrekørsel, kan tilpasses en given køreside enten ved passende grundindstilling i monteret stand på køretøjet eller ved valgfri indstilling foretaget af brugeren. En sådan grundindstilling eller valgfri indstilling kan for eksempel bestå i, at den optiske enhed fastgøres i en given vinkel på køretøjet, eller at lyskilden, der frembringer hovednærlyset, fastgøres i en given vinkel i forhold til den optiske enhed.
 I alle tilfælde må der kun være mulighed for to nøje afgrænsede indstillinger, en for højre- og en for venstrekørsel, og konstruktionen skal forhindre utilsigtet ændring af indstillingen fra den ene færdselsretning til den anden eller indstilling i en mellemposition.
 Når der findes to forskellige indstillingsmuligheder for lyskilden/lyskilderne, der frembringer hovednærlyset, skal de komponenter, som fastholder lyskilden til reflektoren, være således konstrueret og udført,


text:
at lyskilden i hver af de to indstillinger vil blive fastholdt i stilling med den nøjagtighed, som foreskrives for forlygter konstrueret til kun én færdselsretning.
 Overensstemmelsen med forskrifterne i dette punkt efterprøves ved visuel inspektion og, om nødvendigt, ved en prøvemontering.
 4.11.
 Prøvning af mekaniske eller elektromekaniske konstruktioner
 4.11.1.
 På forlygter eller et system, som er konstrueret til skiftevis at afgive fjernlys og nærlys, eller fjernlys og/eller nærlys konstrueret til at blive kurvelys, skal eventuelle mekaniske, elektromekaniske eller andre anordninger, som er indbygget i forlygten og lygteenheder til disse formål, være konstrueret således, at:
 4.11.1.1.
 anordningen er så robust, at den kan klare 50 000 betjeninger under normale anvendelsesforhold. For at kontrollere overensstemmelse med dette krav kan den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for godkendelsesprøvningerne:
 a)
 kræve, at ansøgeren leverer det udstyr, der er nødvendigt for at udføre prøvningen
 b)
 dispensere fra prøvningen, hvis den forlygte, der indleveres af ansøgeren, er ledsaget af en prøvningsrapport udstedt af en teknisk tjeneste, der er ansvarlig for godkendelsesprøvninger af forlygter af samme konstruktion (enhed), som bekræfter overensstemmelsen med dette krav
 4.11.2.
 Forlygter i klasse A, B og D:
 4.11.2.1.
 Lysstyrken over linjen H-H må i tilfælde af svigt ikke overstige værdierne for nærlys i henhold til punkt 5.2; desuden skal der med forlygter, der er konstrueret til at frembringe nær- og/eller fjernlys, der bliver til kurvelys, være en mindste lysstyrke på 2 500 candela i prøvningspunkt 25 V (VV-linje, 1,72D).
 4.11.2.2.
 Der skal altid opnås enten hovednærlys eller fjernlys, uden at der er risiko for, at mekanismen standser mellem de to positioner.
 4.11.3.
 Forlygter i klasse AS, BS, CS, DS og ES:
 4.11.3.1.
 Undtagen for supplerende lyskilder og supplerende lygteenheder, der anvendes til at frembringe kurvelys, skal det i tilfælde af svigt være muligt automatisk at opnå et nærlys eller en tilstand med hensyn til de fotometriske betingelser, som giver værdier på højst 1 200 cd i zone 1 og mindst 2 400 cd ved 0,86 D-V ved hjælp af f.eks. afbrydelse, neddæmpning, nedadretning og/eller funktionel substitution.
 4.11.3.2.
 Undtagen for supplerende lyskilde(r) og lygteenheder, der anvendes til at frembringe kurvelys, skal der altid kunne opnås nærlys eller fjernlys uden risiko for, at mekanismen standser mellem de to positioner.
 4.11.4.
 AFS:
 4.11.4.1.
 der med undtagelse af adaptivt fjernlys altid vil blive skiftet til enten nærlys eller fjernlys, uden at der er risiko for, at mekanismen standser mellem de to positioner; hvis dette ikke er muligt, skal den resulterende tilstand være dækket af de i punkt 4.11.4.2 beskrevne forskrifter.
 4.11.4.2.
 I tilfælde af svigt skal de være muligt automatisk at opnå nærlys eller en tilstand, der med hensyn til fotometriske egenskaber ikke overstiger 1 300 cd i zone III b som defineret i punkt 5.3 og med mindst 3 400 cd i et punkt i »Imax-segmentet«, ved f.eks. afbrydelse, neddæmpning, nedadretning og/eller funktionel substitution.
 Ved udførelse af prøvninger til kontrol af overensstemmelse med disse krav skal den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af godkendelsesprøvningerne, henholde sig til de anvisninger, der er leveret af


text:
ansøgeren
 4.11.5.
 brugeren ikke med normalt værktøj kan ændre de bevægelige deles form eller position eller påvirke skiftemekanismen.
 4.12.
 Belysningskonfiguration af lygter med asymmetrisk afskæringslinje alene ved forskellige færdselsforhold
 4.12.1.
 For lygter, som er konstrueret til at opfylde kravene for kun én færdselsretning (højre- eller venstrekørsel), skal der træffes egnede foranstaltninger til at undgå gener for trafikanter i stater, hvor færdselsretningen er modsat færdselsretningen i den stat, som lygten er godkendt til (8). Sådanne foranstaltninger kan være:
 a)
 delvis tildækning af det ydre lygteglasområde
 b)
 bevægelse af lysstrålen nedad. Vandret bevægelse er tilladt
 c)
 enhver anden foranstaltning til fjernelse eller reduktion af strålens asymmetriske del.
 4.12.2.
 Efter anvendelse af foranstaltningerne i punkt 4.12.1 skal følgende krav til lygtens lysstyrke være opfyldt, når justeringen er uforandret i forhold til justeringen til den oprindelige færdselsretning.
 4.12.2.1.
 Nærlys beregnet til højrekørsel og tilpasset venstrekørsel:
 ved 0,86 D-1,72 L mindst 2 500 cd
 ved 0,57 U-3,43 R højst 880 cd.
 4.12.2.2.
 Nærlys beregnet til venstrekørsel og tilpasset højrekørsel:
 ved 0,86 D-1,72 R mindst 2 500 cd
 ved 0,57 U-3,43 L højst 880 cd.
 4.13.
 Hvis relevant skal lygten være fremstillet således, at der i tilfælde af svigt ved en lyskilde og/eller et LED-modul forefindes et fejlsignal for at opfylde de relevante bestemmelser i FN-regulativ nr. 48.
 4.14.
 De komponenter, hvor der fastgøres udskiftelige lyskilder, skal være således udformet, at lyskilderne er nemme at sætte i og selv i mørke kun kan anbringes i korrekt position.
 4.15.
 For fotometriske justerings- og målebetingelser henvises til bilag 4.
 4.15.1.
 For lygter med udskiftelige lyskilder anses lygten for acceptabel, hvis den opfylder kravene i punkt 5 med mindst én standardlyskilde (étalon), som kan indleveres sammen med lygten.
 4.16.
 Farve på det afgivne lys:
 Det afgivne lys skal for alle lygter være hvidt. For tågeforlygter kan farven af det afgivne lys dog være selektivt gult, hvis ansøgeren anmoder herom.
 For kurvelyslygter skal farven af det lys, der udsendes inden for området af det lysfordelingsgitter, der er defineret i bilag 4, figur A4-XII, være hvidt. Uden for dette område må der ikke kunne observeres nogen skarp farvevariation.
 4.16.1.
 De kolorimetriske egenskaber for lygter med LED-moduler måles i overensstemmelse med punkt 4.3.2 i bilag 9.
 4.17.
 For forlygter eller AFS med justerbar reflektor finder forskrifterne i punkt 5.1-5.4 anvendelse for hver monteringsposition angivet i henhold til punkt 3.1.3. Til efterprøvning anvendes følgende metode:
 4.17.1.
 Hver anvendt position afsættes på prøvningsvinkelmåleren i henhold til en linje mellem centrum af lyskilden og punkt HV på indstillingsskærmen. Den/det justerbare reflektor/system eller dele heraf stilles derefter i en position, som bevirker, at lysmønstret på skærmen svarer til de relevante indstillingsforskrifter.
 4.17.2.
 Når reflektoren/systemet eller en dele heraf indledningsvis fastgøres i henhold til punkt 4.17.1, skal anordningen eller dele af denne opfylde de pågældende fotometriske forskrifter i punkt 5.1-5.4.
 4.17.3.
 Yderligere prøvninger foretages efter at reflektoren/systemet eller dele heraf er flyttet lodret ± 2 grader eller mindst til den maksimale position, såfremt den er mindre end 2 grader fra den indledende position, ved hjælp af forlygternes/systemets


text:
justeranordning eller dele heraf. Efter at forlygten/systemet eller dele heraf er flyttet (f.eks. ved hjælp af goniometer) i tilsvarende modsat retning, skal lysafgivelsen i følgende retninger kontrolleres og være inden for de foreskrevne grænser:
 nærlys:
 for forlygter, punkterne B 50 L og 75 R (henholdsvis B 50 R og 75 L)
 for AFS, punkterne B 50 L og 75 R eller 50 R, hvis det er relevant
 for klasse AS, BS, CS, DS og ES, punkterne HV og 0,86 D-V
 fjernlys:
 IM og punkt HV (procentdel af IM).
 4.17.4.
 Har ansøgeren angivet flere end én monteringsposition, gentages proceduren i punkt 4.17.1 til 4.17.3 for alle de øvrige positioner.
 4.17.5.
 Har ansøgeren ikke søgt om nogen speciel monteringsposition, indstilles forlygten/systemet eller dele heraf efter målene i punkt 5.1-5.4 med den relevante justeringsanordning i midterstilling. Den videre prøvning efter punkt 4.17.3 finder sted med reflektoren/systemet eller dele heraf anbragt i yderstillingerne (i stedet for ±2 °) ved hjælp af den/de relevante justeranordning(er).
 5. SÆRLIGE TEKNISKE KRAV
 5.1.
 Teknisk krav vedrørende fjernlys i klasse A, B, D (GDL), BS, CS, DS eller ES (GDL) (symbol »R«, »HR«, »DR«, »XR«, »R-BS«, »WR-CS«, »WR-DS« eller »WR-ES«)
 5.1.1.
 For vejbelysningsanordninger, som er bestemt til at afgive både fjernlys og nærlys, skal måling af fjernlysets lysstyrke finde sted ved samme indstilling som ved måling i henhold til punkt 5.2-5.4.
 Vejbelysningsanordninger, som alene afgiver fjernlys, skal være justeret således, at området med størst lysstyrke er centreret omkring skæringspunktet af linjerne H-H og V-V; sådanne anordninger behøver alene at opfylde de i punkt 5.1.3 omhandlede forskrifter.
 Ved anordninger, hvor der anvendes flere end én lyskilde til frembringelse af fjernlyset, benyttes disse lyskilder samtidigt for at bestemme lysstyrkens maksimale værdi (IM).
 Det er også muligt, at en del af fjernlyset, der frembringes af en af disse lyskilder, anvendes udelukkende til korte signaler (overhalingsblink) som angivet af ansøgeren. Dette skal angives i den relevante tegning, og meddelelsesformularen skal indeholde en bemærkning herom.
 5.1.2.
 Uanset, hvilken type lyskilde der anvendes til frembringelse af hovednærlyset, er det tilladt at anvende flere lyskilder til hvert enkelt fjernlys.
 5.1.3.
 Krav til fordeling af fjernlysets lysstyrke:
 5.1.3.1.
 Som angivet i figur A4-II skal fjernlysets lysstyrkefordeling opfylde følgende krav:
 Tabel 5
 Krav til fjernlysets lysstyrke
 Forlygte klasse A
 Forlygte klasse B
 Forlygte klasse D
 Prøvningspunkt
 Vinkelkoordinater —
 Grader
 Foreskrevet lysstyrke
 cd
 Foreskrevet lysstyrke
 cd
 Foreskrevet lysstyrke
 cd
 Min.
 Min.
 Min.
 IM
 27 000
 40 500
 43 800
 H-5L
 0,0; 5,0 L
 3 400
 5 100
 6 250
 H-2,5L
 0,0; 2,5 L
 13 500
 20 300
 25 000
 H-2,5R
 0,0; 2,5 R
 13 500
 20 300
 25 000
 H-5R
 0,0; 5,0 R
 3 400
 5 100
 6 250
 5.1.3.2.
 Som angivet i figur A4-III skal fordelingen af lysstyrken for et primært fjernlys opfylde følgende krav:
 Tabel 6
 Lysstyrkefordeling for et primært fjernlys
 Prøvningspunkt, nummer
 Prøvningspunkt vinkelkoordinater i grader (*1)
 Påkrævet lysstyrke [cd]
 Klasse BS
 Klasse CS
 Klasse DS, ES
 MIN.
 MAKS.
 MIN.
 MAKS.
 MIN.
 MAKS.
 1
 H-V
 16 000
 –
 20 000
 –
 30 000
 ---
 2
 H-2,5°R


text:
og 2,5°L
 9 000
 –
 10 000
 –
 20 000
 ---
 3
 H-5°R og 5°L
 2 500
 –
 3 500
 –
 5 000
 ---
 4
 H-9°R og 9°L
 –
 –
 2 000
 –
 3 400
 ---
 5
 H-12°R og 12°L
 –
 –
 600
 –
 1 000
 ---
 6
 2°U-V
 –
 –
 1 000
 –
 1 700
 ---
 MIN. lysstyrke af det maksimale (IM )
 20 000
 –
 25 000
 –
 40 000
 –
 MAKS. lysstyrke af det maksimale (IM)
 –
 215 000
 –
 215 000
 –
 215 000
 5.1.3.3.
 Som angivet i figur A4-IV skal fordelingen af lysstyrken for et sekundært fjernlys opfylde følgende krav:
 Tabel 7
 Lysstyrkefordeling for et sekundært fjernlys
 Prøvningspunkt, nummer
 Prøvningspunkt vinkelkoordinater i grader (*2)
 Påkrævet lysstyrke [cd]
 Klasse BS
 Klasse CS
 Klasse DS, ES
 MIN.
 MAKS.
 MIN.
 MAKS.
 MIN.
 MAKS.
 1
 H-V
 16 000
 –
 20 000
 –
 30 000
 –
 2
 H-2,5°R og 2,5°L
 9 000
 –
 10 000
 –
 20 000
 –
 3
 H-5°R og 5°L
 2 500
 –
 3 500
 –
 5 000
 –
 6
 2°U-V
 –
 –
 1 000
 –
 1 700
 –
 MIN. lysstyrke af det maksimale (IM )
 20 000
 –
 25 000
 –
 40 000
 –
 MAKS. lysstyrke af det maksimale (IM)
 –
 215 000
 –
 215 000
 –
 215 000
 5.1.3.4.
 Undtagen for klasserne BS, CS, DS og ES skal skæringspunktet (HV) af linjerne h-h og v-v ligge inden for isocandelakurven svarende til 80 % af den maksimale lysstyrke (Imax)
 5.1.3.5.
 Den maksimale værdi (IM) må under ingen omstændigheder være over 215 000 cd.
 5.1.3.6.
 Referencemærket (I'M) for denne maksimale lysstyrke fås af forholdet:
 I′M = IM /4 300
 Denne værdi afrundes til værdien 5 – 7,5 – 10 – 12,5 – 17,5 – 20 – 25 – 27,5 – 30 – 37,5 – 40 – 45– 50.
 5.1.3.7.
 Fire sekunder efter tænding af fjernlys af klasse D eller ES, udstyret med gasudladningslyskilde, hvor forkoblingen ikke er integreret med lyskilden, og som ikke har været i drift i 30 minutter eller mere, skal der mindst opnås 37 500 cd i punktet HV for en forlygte, der kun frembringer fjernlys.
 Strømforsyningen skal være tilstrækkelig til at sikre den foreskrevne stigning i højstrømsimpulsen.
 5.2.
 Tekniske krav til forlygter med hensyn til frembringelse af nærlys af klasse A, B og D (GDL) (symboler »C«, »HC« og »DC«)
 5.2.1.
 Forlygten skal være indstillet i henhold til bilag 5, punkt 1.2.
 Hvis den lodrette justering imidlertid ikke kan foretages gentagne gange til den påkrævede position inden for de tilladte tolerancer, anvendes instrumentmetoden i bilag 5, punkt 2, til prøvning af overensstemmelse med afskæringslinjens påkrævede mindstekvalitet og til at foretage den lodrette justering af lysbundtet.
 5.2.1.1.
 Når forlygten er således indstillet, skal den,
 i)
 hvis der ansøges om godkendelse udelukkende til afgivelse af nærlys (9), opfylde forskrifterne i punkt 5.2.2.
 ii)
 hvis den er beregnet til at afgive både nærlys og fjernlys, opfylde forskrifterne i punkt 5.2.2 og 5.1.
 5.2.1.2.
 Når en således indstillet forlygte ikke opfylder forskrifterne i punkt 5.2.2 og 5.1,


text:
kan dens indstilling ændres efter forskrifterne i bilag 5, punkt 1.2.3.
 5.2.2.
 Nærlyset skal opfylde lysstyrken i de prøvningspunkter, der er omhandlet i tabel 8 og i figur A4-V eller A4-VI.
 Nærlyslygter med gasudladningslyskilder skal først opfylde disse lysstyrker efter mere end 10 minutters tænding.
 5.2.2.1.
 Fire sekunder efter tænding af nærlys af klasse D, udstyret med gasudladningslyskilde, hvor forkoblingen ikke er integreret med lyskilden, og som ikke har været i drift i 30 minutter eller mere, skal der mindst opnås 6 250 cd i punktet ved punktet 50V for forlygter, der kun frembringer fjernlys eller skiftende nærlys- og fjernlysfunktioner.
 Strømforsyningen skal være tilstrækkelig til at sikre den foreskrevne stigning i højstrømsimpulsen.
 Tabel 8
 Nærlysstrålens lysstyrker (alle lysstyrker udtrykt i cd)
 Forlygter til RH-kørsel (***), nærlys af
 Klasse A
 Klasse B
 Klasse D
 Se lysbundt i bilag 4
 Figur A4-V
 Figur A4-V
 Figur A4-VI
 Position/grader(*)
 vandret
 lodret
 Del A
 Nr.
 Element
 ved/fra
 til
 ved
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 1
 B50L
 3,43 L
 0,57 U
 350
 350
 350
 2
 BR
 2,50 R
 1,00 U
 1 750
 1 750
 3
 Zone III (se del C)
 625
 625
 625
 4
 50R
 1,72 R
 0,86 D
 5 100
 10 100
 12 500
 5
 75R
 1,15 R
 0,57 D
 5 100
 10 100
 12 500
 6
 50 V
 V
 0,86 D
 5 100
 7 500
 7
 50L
 3,43 L
 0,86 D
 3 550
 13 200 (*)
 6 800
 13 200 (*)
 18 480
 8
 75L
 3,43 L
 0,57 D
 10 600
 10 600
 9
 25L1
 3,43 L
 1,72 D
 18 800
 10
 25L2
 9,00 L
 1,72 D
 1 250
 1 700
 2 500
 11
 25R1
 9,00 R
 1,72 D
 1 250
 1 700
 2 500
 12
 25L3
 15,0 L
 1,72 D
 1 250
 13
 25R2
 15,0 R
 1,72 D
 1 250
 14
 15L
 20,0 L
 2,86 D
 625
 15
 15R
 20,0 R
 2,86 D
 625
 Segment I A til B
 5,15 L
 5,15 R
 0,86 D
 3 750
 C-D
 2,50 R
 1,00 U
 1 750
 Segment III og derunder
 9,37 L
 8,50 R
 4,29 D
 12 500
 Zone IV
 5,15 L til 5,15 R — 0,86 D til 1,72 D
 1 700
 2 500
 Zone I
 9,00 L til 9,00 R — 1,72 D til 4,00 D
 17 600
 < 2I(**)
 Imax R
 Lodret over 1,72D, til højre for linjen V-V.
 43 800
 Imax L
 til venstre for linjen V-V.
 31 300
 Forlygter til RH-kørsel(***)
 Del B
 Prøvningspunkt
 Vinkelkoordinater — grader
 Påkrævet lysstyrke i cd
 B1
 4,00 U — 8,00 L
 Punkt B1 + B2 + B3
 190 min.
 B2
 4,00 U — 0
 B3
 4,00 U — 8,00 R
 B4
 2,00 U — 4,00 L
 Punkt B4 + B5 + B6
 375 min.
 B5
 2,00 U — 0
 B6
 2,00 U — 4,00 R
 B7
 0 — 8,00 L
 65 min.
 B8
 0 — 4,00 L
 125 min.
 Zone III (inden for følgende koordinater angivet i grader)
 Del C
 8,00 L
 8,00 L
 8,00 R
 8,00 R
 6,00 R
 1,50 R
 V-V


text:
4,00 L
 1,00 U
 4,00 U
 4,00 U
 2,00 U
 1,50 U
 1,50 U
 H-H
 H-H
 Bemærkninger:
 I tabel 8, del A, B og C:
 Bogstavet L angiver, at punktet befinder sig til venstre for VV-linjen.
 Bogstavet R angiver, at punktet befinder sig til højre for VV-linjen.
 Bogstavet U angiver, at punktet befinder sig over HH-linjen.
 Bogstavet D angiver, at punktet eller segmentet befinder sig under HH-linjen.
 (*)
 Hvis der er tale om en forlygte, hvor LED-moduler frembringer nærlys sammen med en elektronisk lyskilderegulering, må den målte værdi ikke overstige 18 500 cd.
 (**)
 Faktisk målt værdi ved henholdsvis punkt 50R/50L.
 (***)
 Ved venstrekørsel erstattes bogstavet R af L og omvendt.
 5.2.3.
 I sideretningen må ikke være afvigelser, som forringer synligheden i nogen af zonerne I, III og IV.
 5.2.4.
 Forlygter, som er konstrueret til at opfylde kravene for både højre- og venstrekørsel, skal ved hver af de to indstillinger af den optiske enhed, lyskilde- eller LED-modulet, der frembringer hovednærlyset, opfylde ovenstående forskrifter for den pågældende færdselsretning.
 5.2.5.
 Forskrifterne i punkt 5.2.2 finder også anvendelse på forlygter konstrueret til at frembringe kurvelys og/eller omfatte den supplerende lyskilde eller LED-modul(er) omhandlet i punkt 5.2.6.2. Hvis der er tale om en forlygte konstrueret til at frembringe kurvelys, kan dets indstilling ændres, forudsat at stråleaksen ikke forskydes lodret med mere end 0,2°.
 5.2.5.1.
 Hvis kurvelys frembringes:
 5.2.5.1.1.
 ved at dreje nærlyset eller flytte knækket i afskæringens albue vandret, skal målingerne foretages, efter at hele forlygteenheden igen er blevet indstillet vandret, f.eks. ved brug af et goniometer
 5.2.5.1.2.
 ved at bevæge en eller flere af forlygtens optiske dele uden at bevæge knækket i afskæringens albue vandret, skal målingerne foretages med disse dele i deres yderste driftsposition
 5.2.5.1.3.
 ved hjælp af supplerende lyskilde- eller et eller flere LED-moduler uden at bevæge knækket i afskæringens albue vandret, skal målingerne foretages med denne lyskilde eller dette/disse LED-moduler aktiveret.
 5.2.6.
 Kun én glødetrådslyskilde, én gasudladningslyskilde, en eller flere LED-lyskilder eller et eller flere LED-moduler er tilladt for hovednærlyset. Supplerende lyskilder eller LED-moduler tillades kun på følgende betingelser:
 5.2.6.1.
 Én yderligere glødetrådslyskilde, jf. FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, jf. FN-regulativ nr. 128, eller et eller flere supplerende LED-moduler, kan anvendes inden i nærlyslygten for at bidrage til kurvelys.
 5.2.6.2.
 Én supplerende glødetrådslyskilde, jf. FN-regulativ nr. 37, en eller flere yderligere LED-lyskilder, jf. FN-regulativ nr. 128 og/eller et eller flere LED-moduler inden i nærlyslygten, kan anvendes til at frembringe infrarød stråling. Den/det/de må kun aktiveres samtidigt med hovedlyskilden eller hoved-LED-modulerne. Hvis hovedlyskilden eller (et af) hoved-LED-modulerne svigter, skal denne supplerende lyskilde og/eller LED-modulet (-modulerne) slukkes automatisk.
 5.2.6.3.
 Hvis en supplerende glødetrådslyskilde eller en eller flere supplerende LED-lyskilder eller et eller flere supplerende LED-moduler svigter, skal forlygten fortsat opfylde kravene til nærlyset.
 5.3.
 Teknisk krav til adaptive forlygtesystemer (AFS) (symbolerne »XC«, »XCE«, »XCV«, »XCW« og »XR«)
 5.3.1.
 Almindelige krav
 5.3.1.1.
 Hvert system skal levere nærlys af klasse C i henhold til punkt 5.3.2.4 og et eller flere fjernlys af andre klasser; det kan omfatte en eller flere yderligere


text:
modi inden for hver nærlysklasse og forlygtefunktionerne i henhold til punkt 5.3.3 og/eller 3.1.3.2.l.
 5.3.1.2.
 Systemet skal sørge for automatiske tilpasninger, således at der opnås god vejbelysning uden ulemper for føreren eller andre trafikanter.
 5.3.1.3.
 Systemet anses for acceptabelt, hvis det opfylder de relevante fotometriske forskrifter i punkt 5.3.2 og 5.3.3.
 5.3.1.4.
 De fotometriske målinger udføres i henhold til ansøgerens beskrivelse.
 5.3.1.4.1.
 I neutraltilstand
 5.3.1.4.2.
 Ved V-signal, W-signal, E-signal, T-signal, alt efter hvad der er relevant
 5.3.1.4.3.
 I relevante tilfælde ved andre signaler og kombinationer heraf i henhold til ansøgerens specifikationer.
 5.3.1.4.4.
 Hvis der er tale om en forlygte, som er udstyret med en gasudladningslyskilde, hvor forkoblingen ikke er integreret med lyskilden, fire sekunder efter tænding af en forlygte, som ikke har været i drift i 30 minutter eller mere:
 5.3.1.4.4.1.
 skal der være opnået mindst 37 500 cd i punkt HV for et system, der kun afgiver fjernlys
 5.3.1.4.4.2.
 Der skal være opnået mindst 3 100 cd i punkt 50 V, når nærlyset af klasse C er aktiveret, for systemer, der kun afgiver nærlys eller skiftende nærlys- og fjernlysfunktioner som beskrevet i punkt 4.11.1 og 4.11.4.
 5.3.1.4.4.3.
 I begge tilfælde skal strømforsyningen være tilstrækkelig til at sikre den påkrævede stigning i højstrømsimpulsen.
 5.3.2.
 Krav vedrørende nærlys
 Systemet skal forud for de efterfølgende prøvningsprocedurer sættes i neutraltilstand, således at det udsender nærlys af klasse C.
 5.3.2.1.
 For hver side af systemet (dvs. af køretøjet) skal nærlyset i neutraltilstand fra mindst en lygteenhed levere en afskæring som defineret i bilag 5 eller
 5.3.2.1.1.
 systemet skal være udstyret med andre midler, f.eks. optiske løsninger eller midlertidige hjælpelysbundter, der muliggør en præcis og korrekt indstilling.
 5.3.2.1.2.
 Bilag 5 gælder ikke for køresideskiftefunktionen som beskrevet i punkt 4.12.
 5.3.2.2.
 Systemet eller en eller flere dele heraf skal være indstillet i henhold til kravene i punkt 1, bilag 5, således at afskæringspositionen overholder kravene i tabel 10.
 Hvis den lodrette justering imidlertid ikke kan foretages gentagne gange til den påkrævede position inden for de tilladte tolerancer, anvendes instrumentmetoden i bilag 5, punkt 2, til prøvning af overensstemmelse med afskæringslinjens påkrævede mindstekvalitet og til at foretage den lodrette justering af lysbundtet.
 5.3.2.3.
 Når det er således indstillet, skal systemet eller en eller flere dele heraf,
 a)
 såfremt der kun søges godkendelse for afgivelsen af nærlys, opfylde kravene i de relevante punkter nedenfor
 b)
 såfremt det er beregnet til at levere supplerende lys eller lyssignalfunktioner i henhold til anvendelsesområdet for dette regulativ, desuden opfylde kravene i de relevante punkter nedenfor, hvis det ikke kan justeres selvstændigt.
 5.3.2.4.
 Når systemet leverer en specifik nærlysmodus, skal det opfylde kravene i de respektive sektioner (C, V, E, W) af del A i tabel 9 (fotometriske værdier), og tabel 10 (Imax-positioner og afskæringspositioner) samt punkt 1 (afskæringskrav) i bilag 5 til dette regulativ.
 5.3.2.5.
 Et lysbundt kan sættes i en kurvelysmodus, hvis:
 5.3.2.5.1.
 systemet opfylder de respektive krav i del B i tabel 9 (fotometriske værdier) og punkt B i tabel 10 (bestemmelser vedrørende afskæring), når der måles efter proceduren angivet


text:
i punkt 5.3.4, efter kategori (kategori 1 eller kategori 2) for den kurvelysmodus, der ansøges om godkendelse for.
 5.3.2.5.2.
 Når T-signalet svarer til køretøjets mindste venderadius til venstre (eller højre), skal summen af de lysstyrkeværdier, der leveres af alle bidragsydere i systemets højre eller venstre side mindst være 2 500 cd på et eller flere punkter i den zone, der på den ene led strækker sig fra linjen H-H til 2 grader under H-H og på den anden led fra 10 grader til 45 grader til venstre (eller til højre).
 5.3.2.5.3.
 Hvis der ansøges om godkendelse for en kategori 1-kurvelysmodus, begrænses anvendelsen af systemet til køretøjer, der er konstrueret således, at den vandrette position for »knækket« på »afskæringen« i systemet er i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i punkt 6.22.7.4.5, litra i), i FN-regulativ nr. 48.
 5.3.2.5.4.
 Hvis der ansøges om godkendelse for en kategori 1-kurvelysmodus, skal systemet være konstrueret således, at det ved svigt, der omfatter vandret bevægelse af lyset, er muligt automatisk at opnå enten fotometriske betingelser svarende til punkt 5.3.2.4 eller en tilstand, der med hensyn til fotometriske betingelser har værdier på mindst 1 300 cd i zone IIIb som defineret i tabel 11 og på mindst 3 400 cd i et punkt i »Imax-segmentet«.
 Dette er imidlertid ikke påkrævet, hvis værdien 880 cd under ingen omstændigheder overskrides for positioner i forhold til systemets referenceakse på 5 grader til venstre og 0,3 grader over H-H og over 5 grader til venstre og 0,57 grader over.
 5.3.2.6.
 Systemet skal kontrolleres på grundlag af fabrikantens anvisninger i sikkerhedskonceptet i henhold til punkt 3.1.3.3.1.
 5.3.2.7.
 Et system eller en eller flere dele heraf, som er konstrueret til at opfylde kravene for både højre- og venstrekørsel, skal ved hver af de to indstillinger i henhold til punkt 4.10 opfylde forskrifterne for den pågældende færdselsretning.
 5.3.2.8.
 Systemet skal være konstrueret således, at:
 5.3.2.8.1.
 enhver nærlysmodus leverer mindst 2 500 cd i punktet 50 V fra hver af systemets sider.
 Modus/modi for nærlys af klasse V er undtaget fra dette krav
 5.3.2.8.2.
 andre modi:
 Når der er tale om signaler i henhold til punkt 5.3.1.4.3, skal kravene i punkt 5.3.2 være opfyldt.
 Tabel 9
 Fotometriske krav til nærlys sammenholdt med figur A4-VII
 Del A
 Kravene er udtrykt i cd
 Position/grader
 Nærlys
 vandret
 lodret
 Klasse C
 Klasse V
 Klasse E
 Klasse W
 Nr.
 Element
 Ved/fra
 til
 ved
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 Del A
 1
 B 50 L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 50(4)
 350
 50
 350
 50
 625(7)
 50
 625
 3
 BR
 R 2,50
 -
 U 1,00
 50(4)
 1 750
 50
 880
 50
 1 750
 50
 2 650
 4
 BRR-segment
 R 8,00
 R 20
 U 0,57
 50(4)
 3 550
 -
 880
 -
 3 550
 -
 5 300
 5
 BLL-segment
 L 8,00
 L 20
 U 0,57
 50(4)
 625
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 6
 P
 L 7,00
 -
 H
 63
 -
 -
 -
 -
 -
 63
 -
 7
 Zone III
 Som foreskrevet i tabel 11
 -
 625
 -
 625
 -


text:
880
 -
 880
 8a
 S 50+S 50 LL+S 50 RR(5)
 -
 -
 U 4,00
 190(6)
 -
 -
 -
 190(6)
 -
 190(6)
 -
 9 a
 S 100+S 100 LL+S 100 RR(5)
 -
 -
 U 2,00
 375(6)
 -
 -
 -
 375(6)
 -
 375(6)
 -
 10
 50 R
 R 1,72
 -
 D 0,86
 -
 -
 5 100
 -
 -
 -
 -
 11
 75 R
 R 1,15
 -
 D 0,57
 10 100
 -
 -
 -
 15 200
 -
 20 300
 -
 12
 50 V
 V
 -
 D 0,86
 5 100
 -
 5 100
 -
 10 100
 -
 10 100
 -
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 3 550
 13 200 (8)
 3 550
 13 200 (8)
 6 800
 -
 6 800
 26 400 (8)
 14
 25 LL
 L 16,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 15
 25 RR
 R 11,00
 -
 D 1,72
 1 180
 -
 845
 -
 1 180
 -
 3 400
 -
 16
 Segment 20 og herunder
 L 3,50
 V
 D 2,00
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 -
 17 600 (2)
 17
 Segment 10 og herunder
 L 4,50
 R 2,00
 D 4,00
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 12 300 (1)
 -
 7 100 (2)
 18
 Imax
 (3)
 -
 -
 -
 16 900
 44 100
 8 400
 44 100
 16 900
 79 300 (7)
 29 530
 70 500 (2)
 Del B (kurvelysmodus): Tabel 9 anvendes, men linje nr. 1, 7, 13 og 18 erstattes af nedenfor anførte.
 Del B
 1
 B50L
 L 3,43
 -
 U 0,57
 50(4)
 530
 530
 790
 7
 Zone III
 Som foreskrevet i tabel 11
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 -
 880
 13
 50 L
 L 3,43
 -
 D 0,86
 1 700
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 3 400
 -
 18
 Imax
 -
 -
 -
 10 100
 44 100
 5 100
 44 100
 10 100
 79 300 (7)
 20 300
 70 500 (2)
 Bemærkninger:
 I tabel 9, del A, og B:
 (1)
 Maks. 15 900 cd, hvis systemet er konstrueret til også at levere nærlys af klasse W.
 (2)
 Desuden anvendes forskrifterne i tabel 12.
 (3)
 Positionskrav i henhold til bestemmelserne i tabel 10 (»Imax-segment«).
 (4)
 Hver systemsides bidrag (for segment BLL og BRR: af mindst ét punkt) målt i henhold til bestemmelserne i bilag 4 må ikke være mindre end 50 cd.
 (5)
 Positionskrav i henhold til bestemmelserne i tabel 13.
 (6)
 Et par positionslygter, som er indbygget i systemet eller som skal installeres sammen med systemet, kan aktiveres i henhold til ansøgerens anvisninger.
 (7)
 Desuden anvendes forskrifterne i tabel 14.
 (8)
 Maksimalværdier kan multipliceres med 1,4, hvis det ifølge fabrikantens beskrivelse er garanteret, at denne værdi ikke vil blive overskredet under brug, enten ved hjælp af systemet eller, hvis systemets anvendelse er begrænset til køretøjer, ved hjælp af en tilsvarende stabilisering/begrænsning af tilførslen til systemet som angivet i meddelelsesformularen.
 Tabel 10
 Nærlyselementer, vinkelposition eller hældning i grader, andre forskrifter
 Betegnelse for del af lysbundtet, krav
 Nærlys af klasse C
 Nærlys


text:
af klasse V
 Nærlys af klasse E
 Nærlys af klasse W
 Vandr.
 Lodr.
 Vandr.
 Lodr.
 Vandr.
 Lodr.
 Vandr.
 Lodr.
 A
 Vinkelposition/hældning i grader for segment Imax
 Den maksimale lysstyrke i »Imax-segmentet« som angivet i denne tabel skal ligge inden for de grænser, der er anført i tabel 9, nr. 18.
 0,5L til 3R
 0,3D til 1,72 D
 0,3D til 1,72 D
 0,5L til 3R
 0,1D til 1,72D
 0,5L til 3R
 0,3D til 1,72 D
 B
 »Afskæringen« og dele af denne skal:
 a)
 opfylde forskrifterne i punkt 1 i bilag 5 og
 b)
 være placeret med den »vandrette del«
 ved V = 0,57 D
 ikke over 0,57 D, ikke under 1,3 D
 ikke over 0,23 D(1)
 ikke under 0,57 D
 ikke over 0,23 D, ikke under 0,57 D
 Bemærkning til tabel 10:
 (1)
 Desuden anvendes forskrifterne i tabel 9.
 Tabel 11
 Nærlyszoner III, afgrænsning ved vinkelpositioner
 Vinkelposition i grader
 Hjørnepunkt nr.
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 Zone III a
 for nærlys af klasse C eller klasse V
 vandret
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 V-V
 4 L
 lodret
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 H-H
 H-H
 Zone III b
 for nærlys af klasse W eller klasse E
 vandret
 8 L
 8 L
 8 R
 8 R
 6 R
 1,5 R
 0,5 L
 4 L
 lodret
 1 U
 4 U
 4 U
 2 U
 1,5 U
 1,5 U
 0,34 U
 0,34 U
 Tabel 12
 Supplerende bestemmelser for nærlys af klasse W udtrykt i cd
 Definitioner og krav vedrørende segmenterne E, F1, F2 og F3 (ikke vist i tabel 9 og figur A4-VII i bilag 4).
 Der tillades højst 175 cd: a) i et E-segment, der strækker sig fra 20 grader L til 20 grader R ved 10 grader U og b) i de tre lodrette segmenter F1, F2 og F3 ved de vandrette positioner 10 grader L, 10 grader V og R, hver fra 10 grader U til 60 grader U.
 Alternative/supplerende kravsæt for Imax, segment 20 og segment 10:
 Tabel 9, Del A eller B, anvendes, men maksimalkravene i linje nr. 16, 17 og 18 erstattes af nedenfor anførte.
 Hvis et nærlys af klasse W i henhold til ansøgerens specifikationer i henhold til punkt 3.1.3.2, litra e), er konstrueret til i segment 20 og herunder at levere ikke over 8 800 cd og i segment 10 og herunder ikke mere end 3 550 cd, må den konstruktivt fastsatte Imax-værdi for dette nærlys ikke overstige 88 100 cd.
 Tabel 13
 Krav vedrørende målepunkternes øverste del og vinkelposition
 Angivelse af punkt
 S 50 LL
 S 50
 S 50 RR
 S 100 LL
 S 100
 S 100 RR
 Vinkelposition i grader
 4 U / 8 L
 4 U / V-V
 4 U / 8 R
 2 U / 4 L
 2 U / V-V
 2 U / 4 R
 Tabel 14
 Supplerende bestemmelser for nærlys af klasse E
 Tabel 9, del A eller B, og tabel 10 finder anvendelse,


text:
idet linje 9 og 18 i tabel 1 og punkt B i tabel 10 erstattes af nedenfor anførte.
 Betegnelse
 Linje 1 i tabel 9, del A eller B
 Nr. 18 i tabel 9, del A eller B
 Punkt B i tabel 10
 Datasæt
 EB 50 L i cd
 Imax i cd
 Position i grader for den vandrette del af afskæringen
 maks.
 maks.
 ikke over
 E1
 530
 70 500
 0,34 D
 E2
 440
 61 700
 0,45 D
 E3
 350
 52 900
 0,57 D
 Tabel 15
 Krav vedrørende tilpasningen af fjernlyset i henhold til punkt 5.3.3.7
 Del A
 Prøvningspunkt
 Position/grd.
 Maks. intensitet (*4)
 Vandret
 Lodret
 (cd)
 Linje 1 Venstre
 Modkørende køretøj ved 50 m i tilfælde af højrekørsel
 4,8°L til 2°L
 0,57° op
 625
 Linje 1 Højre
 Modkørende køretøj ved 50 m i tilfælde af venstrekørsel
 2°R til 4,8°R
 0,57° op
 625
 Linje 2 Venstre
 Modkørende køretøj ved 100 m i tilfælde af højrekørsel
 2,4°L til 1°L
 0,3° op
 1 750
 Linje 2 Højre
 Modkørende køretøj ved 100 m i tilfælde af venstrekørsel
 1°R til 2,4°R
 0,3° op
 1 750
 Linje 3 Venstre
 Modkørende køretøj ved 200 m i tilfælde af højrekørsel
 1,2°L til 0,5°L
 0,15° op
 5 450
 Linje 3 Højre
 Modkørende køretøj ved 200 m i tilfælde af venstrekørsel
 0,5°R til 1,2°R
 0,15° op
 5 450
 Linje 4
 Forankørende køretøj ved 50 m i tilfælde af højrekørsel
 1,7°L til 1,0°R
 0,3° op
 1 850
 >1,0° R til 1,7°R
 2 500
 Linje 4
 Forankørende køretøj ved 50 m i tilfælde af venstrekørsel
 1,7°R til 1,0°L
 1 850
 >1,0° L til 1,7°L
 2 500
 Linje 5
 Forankørende køretøj ved 100 m i tilfælde af højrekørsel
 0,9° L til 0,5°R
 0,15° op
 5 300
 >0,5°R til 0,9°R
 7 000
 Linje 5
 Forankørende køretøj ved 100 m i tilfælde af venstrekørsel
 0,9° R til 0,5°L
 5 300
 >0,5°L til 0,9°L
 7 000
 Linje 6
 Forankørende køretøj ved 200 m i tilfælde af venstre- og højrekørsel
 0,45°L til 0,45°R
 0,1° op
 16 000
 Del B
 Prøvningspunkt
 Position/grader (*3)
 Min. intensitet (*4)
 Vandret
 Lodret
 (cd)
 50R
 1,72 R
 D 0,86
 5 100
 50V
 V
 D 0,86
 5 100
 50L
 3,43 L
 D 0,86
 2 550
 25LL
 16 L
 D 1,72
 1 180
 25RR
 11 R
 D 1,72
 1 180
 5.3.3.
 Krav vedrørende fjernlys
 Systemet skal forud for de efterfølgende prøvningsprocedurer sættes i neutraltilstand.
 5.3.3.1.
 Systemets lygteenheder skal være justeret efter fabrikantens anvisninger, således at området med maksimal belysningsstyrke er centreret om skæringspunktet (HV) mellem linjerne H-H og V-V.
 5.3.3.1.1.
 Alle lygteenheder, der ikke kan indstilles selvstændigt, eller som blev indstillet i forbindelse med målinger foretaget i henhold til punkt 5.3.2, prøves i uændret position.
 5.3.3.2.
 Ved måling efter bestemmelserne i punkt 5.1 skal lysstyrken opfylde forskrifterne for klasse B i tabel 5 og punkt 5.1.3.4.
 5.3.3.3.
 Den af AFS afgivne belysning eller en del af denne kan automatisk flyttes lateralt (eller modificeres med henblik på tilsvarende virkning) under forudsætning af, at:
 5.3.3.3.1.
 Systemet opfylder de i punkt 5.1.3.1 klasse B og 5.1.3.4 fastsatte krav, idet hver


text:
lygteenhed måles efter den relevante procedure i punkt 5.3.4.
 5.3.3.4.
 Systemet skal være konstrueret således, at:
 5.3.3.4.1.
 Lygteenheden/lygteenhederne på højre og venstre side leverer mindst 16 200 cd ved punktet HV.
 5.3.3.5.
 Hvis de specificerede krav til lysbundtet ikke er opfyldt, er det tilladt at ændre dets indstilling med 0,5 grader i op- eller nedadgående retning og/eller 1 grad til venstre eller til højre i forhold til den oprindelige indstilling. I den ændrede stilling skal alle fotometriske forskrifter være opfyldt. Disse bestemmelser gælder ikke for lygteenheder i henhold til punkt 5.3.3.1.1.
 5.3.3.6.
 Ved tilpasning af fjernlysfunktionen skal systemet udelukkende opfylde kravene indeholdt i ovenstående punkter, hvis den er i maksimal aktiveringstilstand.
 5.3.3.7.
 Under tilpasningen skal fjernlysfunktionen opfylde kravene gældende for alle tilfælde af højre- og venstrekørsel som anført i del A i tabel 15. Kravene skal kontrolleres under typegodkendelsen ved hjælp af en signalgenerator, som stilles til rådighed af ansøgeren. Signalgeneratoren skal gengive de signaler, der leveres af køretøjet, og sikre tilpasningen af fjernlyset og navnlig afspejle indstillingerne, således at den fotometriske overensstemmelse kan verificeres.
 5.3.3.7.1.
 Hvis fjernlysfunktionen opfylder kravene i del A i tabel 15 som anført i linje 1 til 3 for modkørende og forankørende køretøjer (symmetrisk lys), skal de relevante oplysninger anføres i meddelelsesformularen i bilag 1.
 5.3.3.7.2.
 Kan kravene som indeholdt i punkt 5.3.3.7 opfyldes udelukkende for højre- eller venstrekørsel, skal de relevante oplysninger gives i meddelelsesformularen i bilag 1.
 5.3.4.
 Målebetingelser med hensyn til kurvelysmodi
 5.3.4.1.
 For systemer eller dele heraf, som leverer kurvelysmodus, gælder kravene i punkt 5.3.2 (nærlys) og/eller 5.3.3 (fjernlys) for alle tilstande i køretøjets venderadius. Ved kontrol af nærlys og fjernlys skal følgende procedure anvendes:
 5.3.4.1.1.
 Systemet skal prøves i neutraltilstand (ligeud) og i de tilstande, der svarer til den mindste venderadius for køretøjet i begge retninger, om nødvendigt ved anvendelse af signalgenerator.
 5.3.4.1.1.1.
 Overensstemmelsen med kravene i punkt 5.3.2.5.2 og 5.3.2.5.4 i dette regulativ kontrolleres for både kategori 1- og kategori 2-kurvelysmodus uden ændring af den vandrette indstilling.
 5.3.4.1.1.2.
 Overensstemmelsen med forskrifterne i punkt 5.3.2.5.1 og punkt 5.3.3 i dette regulativ — uanset hvilke af disse bestemmelser der gælder — kontrolleres:
 a)
 tilfælde af kategori 2-kurvelysmodus: uden yderligere ændring af den vandrette indstilling
 b)
 tilfælde af kategori 1-kurvelysmodus: efter ændring af den vandrette indstilling for den relevante installationsenhed (f.eks. ved hjælp af goniometer) til den tilsvarende modsatte retning.
 5.3.4.1.2.
 Ved prøvning af kategori 1- og kategori 2-kurvelysmodi i forbindelse med andre venderadiusser for køretøjet end de i punkt 5.3.4.1.1 specificerede skal det kontrolleres, at lysfordelingen er ensartet, og at der ikke optræder unødig blænding. Hvis dette ikke kan bekræftes, kontrolleres overensstemmelsen med kravene i tabel 9.
 5.3.5.
 Andre bestemmelser
 5.3.5.1.
 På en formular svarende til modellen i bilag 1 skal det anføres, hvilke lygteenheder der leverer en »afskæring«, hvis projicering som defineret i bilag 5 befinder sig i en zone, der strækker sig fra 6 grader venstre til 4 grader højre og i opadgående retning fra en vandret linje med positionen 0,8 grader ned.
 5.3.5.2.
 På en formular svarende til


text:
modellen i bilag 1 skal det anføres, hvilke eventuelle modi i nærlysklasse E der er i overensstemmelse med et af datasættene i tabel 14.
 5.3.6.
 Fotometriske krav til produktionens overensstemmelse
 5.3.6.1.
 Generelt
 De generelle krav til overensstemmelsesprøvning af produktionen er fastsat i bilag 2 og 3. Desuden finder de specifikke prøvninger, der er beskrevet i forhold til de fotometriske forskrifter for adaptive forlygtesystemer (AFS), anvendelse som beskrevet nedenfor.
 Kravene finder kun anvendelse på hele systemet og gælder for halvdelen af summen af de respektive måleværdier fra alle de af systemets lygteenheder, der leverer denne lygtefunktion eller modus, eller for måleværdierne fra alle de lygteenheder, der er omfattet af de respektive forskrifter.
 Som alternativ til genindstillingsproceduren beskrevet i punkt 1.2.3 i bilag 2 skal lysstyrkekravet i kolonne A, B eller C i tabel 17-32 anses for opfyldt for en given observationsretning, når dette krav er opfyldt i en retning, der højst afviger en fjerdedel grad fra observationsretningen.
 5.3.6.2.
 Fotometriske krav til nærlys
 Tabel 16
 Beslutningstabel
 »Flere modi« — tilstand
 (*) hvis der findes mere end én modus i den relevante klasse, skal kun den funktionsmåde, der repræsenterer den værste tilstand, prøves i ikke-kurvelysmodus i overensstemmelse med kravene i den tilsvarende tabel nedenfor
 »Kurvelysmodi« — tilstand
 Hvis systemet anvender de samme funktionelle enheder til at opnå kurvelysmodi i mere end én klasse:
 Ja
 Nr.
 Klasse C
 Tabel 17(*)
 Kategori 1 kurvelysmodus
 →
 (**) kurvelysmodiene prøves kun i den klasse, der repræsenterer den dårligste tilstand.
 Tabel 18
 Kategori 2 kurvelysmodus
 Prøvningskategori 2 kurvelysmodus i henhold til tabel 19
 Klasse V
 Ikke-kurvelysmodus
 Tabel 20(*)
 Klasse V
 Kategori 1 kurvelysmodus
 →
 se (**)
 Tabel 21
 Klasse V
 Kategori 2 kurvelysmodus
 Tabel 22
 Klasse W
 Ikke-kurvelysmodus
 Tabel 23(*)
 Klasse W
 Kategori 1 kurvelysmodus
 →
 se (**)
 Tabel 24
 Klasse W
 Kategori 2 kurvelysmodus
 Tabel 25
 Klasse E
 Hvis der findes mere end én modus i klasse E, skal kun modus klasse E, som vedrører den højeste afskæringsposition, prøves i ikke-kurvelysmodus i henhold til tabel 26 i tabel 29.
 Det er ikke nødvendigt at foretage yderligere prøvning af kategori 1 og/eller kategori 2
 5.3.6.3.
 Fotometriske krav til fjernlys
 5.3.6.3.1.
 Fjernlys — neutraltilstand
 Hvis der er mere end én fjernlysmodus, prøves kun den modus, der svarer til neutraltilstand, for produktionsoverensstemmelse i henhold til tabel 30.
 5.3.6.3.1.1.
 Fjernlys — kurvelysmodus — hvis relevant:
 Hvis systemet anvender de samme funktionelle enheder til at opnå kurvelysmodus i mere end én klasse, er det ikke nødvendigt at foretage yderligere prøvning af kurvelysmodus i kategori 1 og/eller kategori 2.
 I modsat fald prøves systemet i overensstemmelse med tabel 31.
 5.3.6.3.2.
 Adaptivt fjernlys — hvis relevant:
 Under tilpasningen skal fjernlysfunktionen opfylde kravene gældende for alle tilfælde af højre- og venstrekørsel som anført i del A i tabel 32.
 Hvis systemet anvender de samme funktionelle enheder til tilpasning af fjernlyset, skal kun linje 1 og linje 4 i tabel 32 måles.
 Hvis nærlyset, som opfylder forskrifterne i punkt 5.3.6.2, aktiveres kontinuerligt i forbindelse med tilpasningen af fjernlyset, finder de fotometriske forskrifter i del B i


text:
tabel 32 ikke anvendelse.
 Tabel 17
 Klasse C — Neutraltilstand — Systemkrav
 Klasse C — ikke-kurvelysmodus
 Position/grd.
 Kolonne A
 Kolonne B
 Kolonne C
 Kravene er udtrykt i cd
 vandret
 lodret
 0% CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 ved/
 fra
 til
 ved
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 50
 350
 25
 520
 10
 605
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 50
 1 750
 25
 2 100
 10
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 50
 3 550
 25
 4 260
 10
 4 615
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 50
 625
 25
 880
 10
 1 005
 7
 Linje III
 L
 4
 V
 V
 H
 625
 880
 1 005
 8a
 S50+S50LL+S50RR(3)
 U
 4
 190(2)
 1 875
 95(2)
 2 250
 45(2)
 2 440
 9 a
 S100+S100LL+S100RR(3)
 U
 2
 375(2)
 1 875
 185(2)
 2 250
 90(2)
 2 440
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D
 0,57
 10 100
 44 100
 8 080
 52 920
 7 070
 57 330
 12
 50 V
 V
 D
 0,86
 5 100
 44 100
 4 080
 52 920
 3 570
 57 330
 13
 50 L
 L
 3,43
 D
 0,86
 3 550
 13 200 (4)
 2 840
 15 840 (4)
 2 485
 17 160 (4)
 14
 25 LL
 L
 16
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 15
 25 RR
 R
 11
 D
 1,72
 1 180
 44 100
 944
 52 920
 826
 57 330
 17
 Linje 10
 L
 4,5
 R
 2,0
 D
 4
 12 300 (1)
 14 760 (1)
 15 990 (1)
 Bemærkninger til tabel 17:
 (1)
 Multipliceres med 1,3, hvis systemet er konstrueret til også at levere nærlys af klasse W.
 (2)
 Et par positionslygter, som er indbygget i systemet eller som skal installeres sammen med systemet, kan aktiveres i henhold til ansøgerens anvisninger.
 (3)
 Positionskrav i henhold til bestemmelserne i figur A4-VII.
 (4)
 Maksimalværdien kan multipliceres med 1,4, hvis det ifølge fabrikantens beskrivelse er garanteret, at denne værdi ikke vil blive overskredet under brug, enten ved hjælp af systemet eller, hvis systemets anvendelse er begrænset til køretøjer, ved hjælp af en tilsvarende stabilisering/begrænsning af tilførslen til systemet som angivet i meddelelsesformularen.
 Tabel 18
 Klasse C — Kurvelys — Kategori 1 — Systemkrav
 Klasse C — Kurvelys — Kat. 1
 Position/grd.
 Kolonne A
 Kolonne B
 Kolonne C
 Kravene er udtrykt i cd
 vandret
 lodret
 0% CoP
 20 % CoP
 30 % CoP
 Nr.
 Element
 ved/
 fra
 til
 ved
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 min.
 maks.
 1
 B50L
 L
 3,43
 U
 0,57
 530
 700
 785
 3
 BR
 R
 2,5
 U
 1
 1 750
 2 100
 2 275
 4
 Punkt BRR
 R
 8
 U
 0,57
 3 550
 4 260
 4 615
 5
 Punkt BLL
 L
 8
 U
 0,57
 625
 880
 1 005
 7
 Linje III
 L
 4
 V
 V
 H
 880
 1 135
 1 260
 10
 50 R
 R
 1,72
 D
 0,86
 44 100
 52 920
 57 330
 11
 75 R
 R
 1,15
 D