text: this letter.2.4. The Annex to Protocol A setting out the model of the export licence is replaced by Appendix IV to this letter.2.5. The Annex to Protocol B setting out the model of the certificate applicable to certain cottage industry and folklore products is replaced by Appendix V to this letter.2.6. Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing become applicable in our relationships, as a consequence of the accession of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Community to the WTO, Appendix VI sets out the notional quantitative restrictions for economic outward processing operations for the enlarged Community to be considered, for the purposes of notifying to the Textiles Monitoring Body, as those maintained by the enlarged Community and in force before the day of entry into force of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing, within the meaning of Article 2 of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing.Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing not become applicable in our relationships the Annex to Protocol E of the Agreement which sets out the quantitative restrictions for economic outward processing operations is replaced for the period 1 January to 31 December 1995 by Appendix VII to this letter.2.7. Should one or more acceding countries not join the European Union the adjustments calculated for this or these countries shall be deducted from the limits set out in the Appendices to this letter and the respective amendments mentioned under point 2.2 shall not enter into force.2.8. Notwithstanding the modifications referred to under points 2.3, 2.4 and 2.5, during a transitional period that will end on 30 June 1995, the competent authorities of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka shall be authorized to continue issuing the forms that were in use in 1994.2.9. Should inaccuracies appear in the trade figures used to establish the adjustments contained in Appendices I, II, VI and VII, technical revisions of these adjustments will be made following consultations and provided that the request for consultations is made not later than 28 February 1995.3. I should be obliged if you could kindly confirm the acceptance of your Government of the foregoing. Should this be the case, this Agreement in the form of an exchange of letters shall enter into force on the first day of the month following the day on which the Parties have notified each other that the legal procedures necessary to this end have been completed. In the meantime, it shall be applied provisionally from 1 January 1995 on the conditions to be specified in an exchange of notes (see Appendix VIII).Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.For the Council of the European UnionAppendix I NOTIONAL COMMUNITY QUANTITATIVE RESTRICTIONS 1994 Direct quotas >TABELPOSITION>The footnotes to Annex II of the Agreement as initialled on 31 May 1986 remain unchanged.Appendix II ANNEX II COMMUNITY QUANTITATIVE RESTRICTIONS 1995 Direct quotas >TABELPOSITION>The footnotes to Annex II of the Agreement as initialled on 31 May 1986 remain unchanged.Appendix III


text: >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix IV >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix V >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix VI NOTIONAL ECONOMIC OUTWARD PROCESSING QUOTAS 1994 >TABELPOSITION>Appendix VII ANNEX TO PROTOCOL E ECONOMIC OUTWARD PROCESSING QUOTAS 1995 >TABELPOSITION>Appendix VIII Exchange of notes The Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on trade in textile products between the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Economic Community initialled on 31 May 1986 as amended and extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992 and further amended by the exchange of letters initialled on 22 December 1994.The Directorate-General wishes to inform the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and coming into force of the amended Agreement, the European Community is prepared to allow the provisions of the Agreement to apply de facto from 1 January 1995. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the amended Agreement provided that one hundred and twenty days notice is given.The Directorate-General for External Economic Relations would be grateful if the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka would confirm its agreement to the foregoing.The Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities the assurance of its highest consideration.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities presents its compliments to the Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities and has the honour to refer to the note of the Directorate-General of (date of note verbale) regarding the Agreement on trade in textile products between the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Economic Community initialled on 31 May 1986 as amended and extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992 and further amended by the exchange of letters initialled on 22 December 1994.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka wishes to confirm to the Directorate-General that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and coming into force of the amended Agreement, the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka is prepared to allow the provisions of the Agreement to apply de facto from 1 January 1995. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the amended Agreement provided that one hundred and twenty days notice is given.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the

type: contracts

jurisdiction: EU


text: European Communities the assurance of its highest consideration.Letter from the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka Sir,I have the honour to acknowledge receipt of your letter of . . . which reads as follows:'Sir,1. I have the honour to refer to the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile products initialled on 31 May 1986, as last amended and extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992.2. In order to take into account the likely accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden to the European Union on 1 January 1995, the European Community considers that the following amendments should be made to the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile products:2.1. Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing become applicable in our relationships, as a consequence of the accession of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Community to the WTO, Appendix I sets out the notional quantitative restrictions for the enlarged Community to be considered, for the purposes of notifying to the Textiles Monitoring Body, as those maintained by the enlarged Community and in force before the day of entry into force of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing, within the meaning of Article 2 of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing.Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing not become applicable in our relationships Annex II of the Agreement which sets out the quantitative restrictions for exports from the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Union is replaced for the period 1 January to 31 December 1995 by Appendix II to this letter.2.2. Article 14, paragraph 2, subparagraph 2, second indent of Protocol A, Title III, Section II should be amended as follows:"- two letters identifying the intended Member State of customs clearance as follows:AT = AustriaBL = BeneluxDE = Federal Republic of GermanyDK = DenmarkEL = GreeceES = SpainFI = FinlandFR = FranceGB = United KingdomIE = IrelandIT = ItalyPT = PortugalSE = Sweden"2.3. The Annex to Protocol A, setting out the model of the certificate of origin is replaced by Appendix III to this letter.2.4. The Annex to Protocol A setting out the model of the export licence is replaced by Appendix IV to this letter.2.5. The Annex to Protocol B setting out the model of the certificate applicable to certain cottage industry and folklore products is replaced by Appendix V to this letter.2.6. Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing become applicable in our relationships, as a consequence of the accession of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Community to the WTO, Appendix VI sets out the notional quantitative restrictions for economic outward processing operations for the enlarged Community to be considered, for the purposes of notifying to the Textiles


text: Monitoring Body, as those maintained by the enlarged Community and in force before the day of entry into force of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing, within the meaning of Article 2 of the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing.Should the Uruguay Round Agreement on Textiles and Clothing not become applicable in our relationships the Annex to Protocol E of the Agreement which sets out the quantitative restrictions for economic outward processing operations is replaced for the period 1 January to 31 December 1995 by Appendix VII to this letter.2.7. Should one or more acceding countries not join the European Union the adjustments calculated for this or these countries shall be deducted from the limits set out in the Appendices to this letter and the respective amendments mentioned under point 2.2 shall not enter into force.2.8. Notwithstanding the modifications referred to under points 2.3, 2.4 and 2.5, during a transitional period that will end on 30 June 1995, the competent authorities of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka shall be authorized to continue issuing the forms that were in use in 1994.2.9. Should inaccuracies appear in the trade figures used to establish the adjustments contained in Appendices I, II, VI and VII, technical revisions of these adjustments will be made following consultations and provided that the request for consultations is made not later than 28 February 1995.3. I should be obliged if you could kindly confirm the acceptance of your Government of the foregoing. Should this be the case, this Agreement in the form of an exchange of letters shall enter into force on the first day of the month following the day on which the Parties have notified each other that the legal procedures necessary to this end have been completed. In the meantime, it shall be applied provisionally from 1 January 1995 on the conditions to be specified in an exchange of notes (see Appendix VIII).Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.`I have the honour to confirm that my Government is in agreement with the contents of your letter.Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaAppendix I NOTIONAL COMMUNITY QUANTITATIVE RESTRICTIONS 1994 Direct quotas >TABELPOSITION>The footnotes to Annex II of the Agreement as initialled on 31 May 1986 remain unchanged.Appendix II ANNEX II COMMUNITY QUANTITATIVE RESTRICTIONS 1995 Direct quotas >TABELPOSITION>The footnotes to Annex II of the Agreement as initialled on 31 May 1986 remain unchanged.Appendix III >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix IV >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix V >REFERENCE TIL EN FILM>Appendix VI NOTIONAL ECONOMIC OUTWARD PROCESSING QUOTAS 1994 >TABELPOSITION>Appendix VII ANNEX TO PROTOCOL E ECONOMIC OUTWARD PROCESSING QUOTAS 1995 >TABELPOSITION>Appendix VIII Exchange of notes The Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on trade in textile products between the Democratic Socialist Republic of


text: Sri Lanka and the European Economic Community initialled on 31 May 1986 as amended and extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992 and further amended by the exchange of letters initialled on 22 December 1994.The Directorate-General wishes to inform the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and coming into force of the amended Agreement, the European Community is prepared to allow the provisions of the Agreement to apply de facto from 1 January 1995. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the amended Agreement provided that one hundred and twenty days notice is given.The Directorate-General for External Economic Relations would be grateful if the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka would confirm its agreement to the foregoing.The Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities the assurance of its highest consideration.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities presents its compliments to the Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities and has the honour to refer to the note of the Directorate-General of (date of note verbale) regarding the Agreement on trade in textile products between the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Economic Community initialled on 31 May 1986 as amended and extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992 and further amended by the exchange of letters initialled on 22 December 1994.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka wishes to confirm to the Directorate-General that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and coming into force of the amended Agreement, the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka is prepared to allow the provisions of the Agreement to apply de facto from 1 January 1995. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the amended Agreement provided that one hundred and twenty days notice is given.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Directorate-General for External Economic Relations of the Commission of the European Communities the assurance of its highest consideration.AGREED MINUTE On carry over from acceding countries During consultations held between delegations from the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the European Community, the two Parties agreed that provided that they are notified by 28 February 1995 at the latest, quantities within the quantitative limits existing in 1994 in any of the acceding countries that have remained unused in 1994 may be the object of an exceptional carry-over to the corresponding 1995 Community limits, following consultations


text: in accordance with the procedure referred to in Article 16 of the Agreement.The quantities carried over in each category shall not exceed 7 % of the quantitative limit from which the carry-over is requested.The transposition into EU categories shall be made according to the enlargement methodology already used by the European Community in the apportioning of the textile quotas of acceding countries to the appropriate EU quotas.Brussels, 22 December 1994.For the Delegation of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Delegation of the European Community


text:
 30.10.2014
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 310/39
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 86/2014
 af 16. maj 2014
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) og bilag IV (Energi) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) nr. 4/2014 af 6. januar 2014 om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 640/2009 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/32/EF for så vidt angår krav til miljøvenligt design af elmotorer (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag II og bilag IV til EØS-aftalen bør derfor ændres i overensstemmelse hermed —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende indsættes i punkt 13 (Kommissionens forordning (EF) nr. 640/2009) i kapitel IV i bilag II til EØS-aftalen:
 », som ændret ved:
 —
 32014 R 0004: Kommissionens forordning (EU) nr. 4/2014 af 6. januar 2014 (EUT L 2 af 7.1.2014, s. 1).«
 Artikel 2
 I bilag IV til EØS-aftalen tilføjes følgende i punkt 36 (Kommissionens forordning (EF) nr. 640/2009):
 », som ændret ved:
 —
 32014 R 0004: Kommissionens forordning (EU) nr. 4/2014 af 6. januar 2014 (EUT L 2 af 7.1.2014, s. 1).«
 Artikel 3
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 4/2014, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 4
 Denne afgørelse træder i kraft den 17. maj 2014, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (2).
 Artikel 5
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 16. maj 2014.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Gianluca GRIPPA
 Formand
 (1) EUT L 2 af 7.1.2014, s. 1.
 (2) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 9.8.2007
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 209/50
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG
 Nr. 28/2007
 af 27. april 2007
 om ændring af bilag XV (Statsstøtte) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag XV til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 157/2006 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 8. december 2006 (1).
 (2)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 1976/2006 af 20. december 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 2204/2002, (EF) nr. 70/2001 og (EF) nr. 68/2001 for så vidt angår forlængelsen af deres anvendelsesperiode (2) bør indarbejdes i aftalen —
 TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I bilag XV til aftalen foretages følgende ændringer:
 1)
 Følgende led indsættes i punkt 1d (Kommissionens forordning (EF) nr. 68/2001) og 1f (Kommissionens forordning (EF) nr. 70/2001):
 »—
 32006 R 1976: Kommissionens forordning (EF) nr. 1976/2006 af 20. december 2006 (EUT L 368 af 23.12.2006, s. 85).«
 2)
 Følgende indsættes i punkt 1g (Kommissionens forordning (EF) nr. 2204/2002):
 », ændret ved:
 —
 32006 R 1976: Kommissionens forordning (EF) nr. 1976/2006 af 20. december 2006 (EUT L 368 af 23.12.2006, s. 85).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 1976/2006, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 28. april 2007, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (3).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 27. april 2007.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 Alan SEATTER
 Formand
 (1) EUT L 89 af 29.3.2007, s. 33.
 (2) EUT L 368 af 23.12.2006, s. 85.
 (3) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 21997D0214(01)
 Afgørelse nr. 3/96 truffet af Den Blandede Kommission EF-EFTA - »Fælles Forsendelse« af 5. december 1996 om ændring af artikel 50 i tillæg II til konventionen af 20. maj 1987 om en fælles forsendelsesprocedure
 EF-Tidende nr. L 043 af 14/02/1997 s. 0032 - 0032
 AFGØRELSE Nr. 3/96 TRUFFET AF DEN BLANDEDE KOMMISSION EF-EFTA - »FÆLLES FORSENDELSE« af 5. december 1996 om ændring af artikel 50 i tillæg II til konventionen af 20. maj 1987 om en fælles forsendelsesprocedure (97/117/EF) DEN BLANDEDE KOMMISSION HAR -under henvisning til konventionen af 20. maj 1987 om en fælles forsendelsesprocedure, særlig artikel 15, stk. 3, litra a) (1), ogud fra følgende betragtninger:Tillæg II til konventionen indeholder blandt andet bestemmelser om uregelmæssigheder i forbindelse med fælles forsendelse;på grund af det antal af fælles forsendelser, der ikke afsluttes, bør der indføres regler for, at der også kan anvendes alternativ dokumentation til afslutning af fælles forsendelser i henhold til artikel 50 i tillæg II til konventionen af 20. maj 1987 -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1 Artikel 50 i tillæg II til konventionen affattes således:»Artikel 50Der kan på en for de kompetente myndigheder tilfredsstillende måde føres bevis for, at T 1- eller T 2-forsendelse er gennemført forskriftsmæssigt i henhold til artikel 34, stk. 2, litra d), i tillæg I:a) ved at der fremlægges et told- eller handelsdokument attesteret af de kompetente myndigheder, hvoraf det fremgår, at de pågældende varer er blevet frembudt for bestemmelsestoldstedet eller, i tilfælde hvor artikel 111 anvendes, er afleveret til den godkendte modtager. Dokumentet skal indeholde tilstrækkelige oplysninger til at muliggøre en identifikation af varerne, ellerb) ved at der fremlægges et tolddokument om varernes henførsel under en toldprocedure i et tredjeland, eller en genpart eller en fotokopi heraf; genparten eller fotokopien skal være bekræftet enten af det organ, der har påtegnet originalen, af det berørte tredjelands myndigheder eller et af landenes officielle myndigheder. Dokumentet skal indeholde tilstrækkelige oplysninger til at muliggøre en identifikation af varerne.«Artikel 2 Denne afgørelse træder i kraft den 1. marts 1997.Udfærdiget i Bruxelles, den 5. december 1996.På Den Blandede Kommissions vegneJames CURRIEFormand(1) EFT nr. L 226 af 13. 8. 1987, s. 2.


text:
 Avis juridique important
 |
 21992A1231(35)
 Aftale i form af brevveksling om ændring af aftalen mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om handel med tekstilvarer - Godkendte protokollater - Verbalnoter - Noteudvekslinger ikke officiel oversættelse
 EF-Tidende nr. L 410 af 31/12/1992 s. 0220 - 0231 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 30 s. 0241 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 30 s. 0241 L 110 30/04/1994 P.0224
 AGREEMENT in the form of an exchange of letters amending the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile products Letter N° 1 Sir,1. I have the honour to refer to the consultations held on 7 and 17 December 1992 between our respective delegations for the purpose of amending the Agreement on trade in textile products between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters applied since 1 January 1992 (hereinafter 'the Agreement`).2. As a result of these consultations, both Parties agreed to amend the following provisions of the Agreement:2.1. Annex I, Annex II and the Annex to Protocol E which set out the products concerned by the Agreement, the quantitative restrictions for exports and the OPT operations respectively, from the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Economic Community, are replaced for the period 1 January 1993 to 31 December 1994 by Appendix 1, Appendix 2 and Appendix 3 to this letter, respectively.2.2. Article 8 (6) and Protocol C to the Agreement are deleted.2.3. Article 9 (2) is replaced by the following:'The information referred to in paragraph 1 shall, for all categories of products, be forwarded before the end of the month following the month to which the statistics relate.`2.4. Article 12 (1) and (2) are replaced by the following:'1. The quantitative limits established under this Agreement on imports into the Community of textile products of Sri Lankan origin will not be broken down by the Community into regional shares.2. The Parties shall cooperate in order to prevent sudden and prejudicial changes in traditional trade flows resulting in regional concentration of direct imports into the Community.3. Sri Lanka shall monitor its exports of products under restraint or surveillance into the Community. Should a sudden and prejudicial change in traditional trade flows arise, the Community will be entitled to request consultations in order to find a satisfactory solution to those problems. Such consultations must be held within 15 working days of their being requested by the Community.4. Sri Lanka shall endeavour to ensure that exports of textile products subject to quantitative limits into the Communtiy are spaced out as evenly as possible over the year due account being taken in particular of seasonal factors.`2.5. Article 14 and all references to this Article in the Agreement are deleted.2.6. The following is added at the beginning of Article 16 (1):'1. Save where it is otherwise provided for in this Agreement, .


text: . .`2.7. The second sentence of Article 18 (1) is replaced by the following:'It shall be applicable until 31 December 1994. Thereafter, the application of all the provisions of this Agreement shall be extended automatically for a period of one more year up to 31 December 1995, unless either Party notifies the other at least six months before 31 December 1994 that it does not agree with this extension. However, if the Agreement on trade in textiles and clothing products resulting from the Uruguay Round GATT trade negotiations is concluded and enters into force at an earlier date, this Agreement shall be automatically terminated as of the date agreed for the implementation of the results of the Uruguay Round GATT trade negotiations.`2.8. The first sentence of Article 7 (1) of Protocol A is replaced by the following:'1. The export licence shall conform to the model annexed to this Protocol and it shall be valid for exports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has made recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of Agreed Minute No 1, or to Agreed Minute No 2, the textile products covered by the export licences can only be put into free circulation in the region(s) of the Community indicated in those licences.`2.9. The second indent of Article 12 (1) of Protocol A to the Agreement is replaced by the following:'The import authorizations shall be valid for six months from the date of their issue for imports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of Agreed Minute No 1, or to Agreed Minute No 2, the products covered by the import licences can only be put into free circulation in the regions(s) of the Community indicated in those licences.`2.10. The second and fifth indents of Article 14 (2) of Protocol A are replaced by the following:'- two letters identifying the intended Member State of customs clearance as follows:BL = Benelux,DE = Germany,DG = Denmark,EL = Greece,ES = Spain,FR = France,GB = United Kingdom,IE = Ireland,IT = Italy,PT = Portugal`,'- a five-digit number running consecutively from 00001 to 99999 allocated to the intended Member State of customs clearance.`2.11. Paragraph 3 (b) of Protocol E to the Agreement is deleted.2.12. Agreed Minute N° 1 set out in Appendix 4 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.13. Agreed Minute N° 2 set out in Appendix 5 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.14. Agreed Minute N° 3 set out in Appendix 6 to this letter shall form an integral part of the Agreement.3. The Parties agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters shall enter into force on the first day of the month following the day on which the Parties have notified each


text: other that the legal procedures necessary to this end have been completed.The Parties also agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters and the amendments hereby to the Agreement of 1987, as extended, shall be applied provisionally from 1 January 1993.4. I should be obliged if you kindly confirm the acceptance of your Government of the foregoing.Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.For the Council of the European CommunitiesAppendix 1 (The contents of Appendix 1 are identical to those of Appendix 1 to the Agreement with Singapore; see pages 16 to 42)Appendix 2 ANNEX II(The full product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)>TABELPOSITION>Appendix 3 ANNEX TO PROTOCOL E(The product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)>TABELPOSITION> Appendix 4 Agreed Minute N° 1In the context of the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile and clothing products, initialled on 17 December 1992, the Parties agreed that Article 8 of the Agreement does not preclude the Community, if the conditions are fulfilled, from applying the safeguard measures for one or more of its regions in conformity with the principles of the internal market.In such an event, Sri Lanka shall be informed in advance of the relevant provisions of Protocol A to the Agreement to be applied, as appropriate.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesAppendix 5 Agreed Minute N° 2Notwithstanding Article 12 (1) of this Agreement, for imperative technical or administrative reasons or to find a solution to economic problems resulting from regional concentration of imports, or in order to combat circumvention and fraud of the provisions of this Agreement, the Community will establish for a limited period of time a specific management system in conformity with the principles of the internal market.However, if the Parties are unable to reach a satisfactory solution during the consultations provided for in Article 12 (3), Sri Lanka undertakes, if so requested by the Community, to respect temporary export limits for one or more regions of the Community. In such a case, these limits shall not preclude the importation into the region(s) concerned of products which were shipped from Sri Lanka on the basis of export licences obtained before the date of formal notification to Sri Lanka by the Community about the introduction of the above limits.The Community shall inform Sri Lanka of the technical and administrative measures, such as defined in the attached note verbale, that need to be introduced by both Parties in order to implement the above paragraphs in conformity with the principles of the internal market.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesNote verbale The Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Mission of the


text: Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on textile products negotiated between Sri Lanka and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and as further extended by the exchange of letters of 17 December 1992.The Directorate-General wishes to inform the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka that the Community has decided to apply, starting from 1 January 1993, the provisions of paragraph 1 of Agreed Minute No 2 to the exchange of letters initialled on 26 November 1992. Consequently, the corresponding provisions of Articles 7 and 12 of Protocol A to the Agreement shall also be applied as of the above date.The Directorate-General for External Relations avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities the assurance of its highest consideration.Appendix 6 Agreed Minute N° 3In the context of the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile and clothing products, applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and further extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992, Sri Lanka agreed that, form the date of request for and pending the consultations referred to in Article 12 (3), it shall cooperate by not issuing export licences that would further aggravate the problems resulting from the regional concentration of direct imports into the Community.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesExchange of notes The Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on textile products between the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and as further extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992.The Directorate-General wishes to inform the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and the coming into force of the extended Agreement, the Community is prepared to allow the provisions of the Agreement to apply de facto from 1 January 1993. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the extended Agreement provided that 120 days' notice is given.The Directorate-General for External Relations would be grateful if the Mission would confirm its Agreement to the foregoing.The Directorate-General for External Relations avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities the assurance of its highest consideration.Letter N°


text: 2 Sir,I have the honour to acknowledge receipt of your letter of 17 December 1992, which reads as follows:'Sir,1. I have the honour to refer to the consultations held on 7 and 17 December 1992 between our respective delegations for the purpose of amending the Agreement on trade in textile products between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka, applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters applied since 1 January 1992 (hereinafter "the Agreement").2. As a result of these consultations, both Parties agreed to amend the following provisions of the Agreement:2.1. Annex I, Annex II and the Annex to Protocol E which set out the products concerned by the Agreement, the quantitative restrictions for exports and the OPT operations, respectively from the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Economic Community, are replaced for the period 1 January 1993 to 31 December 1994 by Appendix 1, Appendix 2 and Appendix 3 of this letter, respectively.2.2. Article 8 (6) and Protocol C to the Agreement are deleted.2.3. Article 9 (2) is replaced by the following:"The information referred to in paragraph 1 shall, for all categories of products, be forwarded before the end of the month following the month to which the statistics relate."2.4. Article 12 (1) and (2) are replaced by the following:"1. The quantitative limits established under this Agreement on imports into the Community of textile products of Sri Lankan origin will not be broken down by the Community into regional shares.2. The Parties shall cooperate in order to prevent sudden and prejudicial changes in traditional trade flows resulting in regional concentration of direct imports into the Community.3. Sri Lanka shall monitor its exports of products under restraint or surveillance into the Community. Should a sudden and prejudicial change in traditional trade flows arise, the Community will be entitled to request consultations in order to find a satisfactory solution to those problems. Such consultations must be held within 15 working days of their being requested by the Community.4. Sri Lanka shall endeavour to ensure that exports of textile products subject to quantitative limits into the Community are spaced out as evenly as possible over the year due account being taken in particular of seasonal factors."2.5. Article 14 and all references to this Article in the Agreement are deleted.2.6. The following is added at the beginning of"1. Save where it is otherwise provided for in this Agreement, . . ."2.7. The second sentence of Article 18 (1) is replaced by the following:"It shall be applicable until 31 December 1994. Thereafter, the application of all the provisions of this Agreement shall be extended automatically for a period of one more year up to 31 December 1995, unless either Party notifies the other at least six months before 31 December 1994 that it does not agree with this extension. However, if the Agreement on trade in textiles and clothing products resulting from the Uruguay Round GATT trade negotiations is concluded and


text: enters into force at an earlier date, this Agreement shall be automatically terminated as of the date agreed for the implementation of the results of the Uruguay Round GATT trade negotiations."2.8. The first sentence of Article 7 (1) of Protocol A is replaced by the following:"1. The export licence shall conform to the model annexed to this Protocol and it shall be valid for exports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has made recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of the Agreed Minute No 1, or to the Agreed Minute No 2, the textile products covered by the export licences can only be put into free circulation in the region(s) of the Community indicated in those licences."2.9. The second indent of Article 12 (1) of Protocol A to the Agreement is replaced by the following:"The import authorizations shall be valid for six months from the date of their issue for imports throughout the customs territory to which the Treaty establishing the European Economic Community is applied. However, where the Community has recourse to the provisions of Article 8 in accordance with the provisions of the Agreed Minute No 1, or to Agreed Minute No 2, the products covered by the import licences can only be put into free circulation in the region(s) of the Community indicated in those licences."2.10. The second and fifth indents of Article 14 (2) of Protocol A are replaced by the following:"- two letters identifying the intended Member State of customs clearance as follows:BL = Benelux,DE = Germany,DK = Denmark,EL = Greece,ES = Spain,FR = France,GB = United Kingdom,IE = Ireland,IT = Italy,PT = Portugal","- a five-digit number running consecutively from 00001 to 99999 allocated to the intended Member State of customs clearance."2.11. Paragraph 3 (b) of Protocol E to the Agreement is deleted.2.12. Agreed Minute No 1 set out in Appendix 4 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.13. Agreed Minute No 2 set out in Appendix 5 to this letter shall form an integral part of the Agreement.2.14. Agreed Minute No 3 set out in Appendix 6 to this letter shall form an integral part of the Agreement.3. The Parties agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters shall enter into force on the first day of the month following the day on which the Parties have notified each other that the legal procedures necessary to this end have been completed.The Parties also agreed that this Agreement in the form of an exchange of letters and the amendments hereby to the Agreement of 1987, as extended, shall be applied provisionally from 1 January 1993.4. I should be obliged if you kindly confirm the acceptance of your Government of the foregoing.Please accept, Sir, the assurance of my highest consideration.`I have the honour to confirm that my Government is in agreement with the contents of your letter.Please accept, Sir,


text: the assurance of my highest consideration.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaAppendix 1 (The contents of Appendix 1 are identical to those of Appendix 1 to the Agreement with Singapore; see pages 16 to 42)Appendix 2 ANNEX II(The full product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)>TABELPOSITION>Appendix 3 ANNEX TO PROTOCOL E(The product descriptions of the categories listed in this Annex are to be found in Annex I to the Agreement)>TABELPOSITION> Appendix 4 Agreed Minute N° 1In the context of the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile and clothing products, initialled on 17 December 1992, the Parties agreed that Article 8 of the Agreement does not preclude the Community, if the conditions are fulfilled, from applying the safeguard measures for one or more of its regions in conformity with the principles of the internal market.In such an event, Sri Lanka shall be informed in advance of the relevant provisions of Protocol A to the Agreement to be applied, as appropriate.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesAppendix 5 Agreed Minute N° 2Notwithstanding Article 12 (1) of this Agreement, for imperative technical or administrative reasons or to find a solution to economic problems resulting from regional concentration of imports, or in order to combat circumvention and fraud of the provisions of this Agreement, the Community will establish for a limited period of time a specific management system in conformity with the principles of the internal market.However, if the Parties are unable to reach a satisfactory solution during the consultations provided for in Article 12 (3), Sri Lanka undertakes, if so requested by the Community, to respect temporary export limits for one or more regions of the Community. In such a case, these limits shall not preclude the importation into the region(s) concerned of products which were shipped from Sri Lanka on the basis of export licences obtained before the date of formal notification to Sri Lanka by the Community about the introduction of the above limits.The Community shall inform Sri Lanka of the technical and administrative measures, such as defined in the attached note verbale, that need to be introduced by both Parties in order to implement the above paragraphs in conformity with the principles of the internal market.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesNote verbale The Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities presents its compliments to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities and has the honour to refer to the Agreement on textile products negotiated between Sri Lanka and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and as further extended by the exchange of letters of 17 December 1992.The


text: Directorate-General wishes to inform the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka that the Community has decided to apply, starting from 1 January 1993, the provisions of paragraph 1 of Agreed Minute No 2 to the exchange of letters initialled on 26 November 1992. Consequently, the corresponding provisions of Articles 7 and 12 of Protocol A to the Agreement shall also be applied as of the above date.The Directorate-General for External Relations avails itself of this opportunity to renew to the Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities the assurance of its highest consideration.Appendix 6 Agreed Minute N° 3In the context of the Agreement between the European Economic Community and the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka on trade in textile and clothing products, applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and further extended by the exchange of letters initialled on 17 December 1992, Sri Lanka agreed that, form the date of request for and pending the consultations referred to in Article 12 (3), it shall cooperate by not issuing export licences that would further aggravate the problems resulting from the regional concentration of direct imports into the Community.For the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri LankaFor the Council of the European CommunitiesExchange of notes The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities presents its compliments to the Directorate-General for External Relations of the Commission of the European Communities and has the honour to refer to the Director General's Note of 17 November 1992 regarding the Agreement on textile products between the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka and the Community applied since 1 January 1987, as extended by the exchange of letters initialled on 25 October 1991 and as further extended by the exchange of letters initialled on 17 November 1992.The Mission of the Republic of Sri Lanka wishes to confirm to the Directorate-General that whilst awaiting the completion of the necessary procedures for the conclusion and the coming into force of the extended Agreement, the Government of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka is prepared to allow the provisions of the extended Agreement to apply de facto from 1 January 1993. This is on the understanding that either Party may at any time terminate this de facto application of the extended Agreement provided that 120 day's notice is given.The Mission of the Democratic Socialist Republic of Sri Lanka to the European Communities avails itself of this opportunity to renew to the Directorate-General for External Relations the assurance of its highest consideration.


text:
 Avis juridique important
 |
 42004X0331(07)
 Regulativ nr. 101 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Ensartede forbehold angående godkendelse af passagerbiler udstyret med en forbrændingsmotor med hensyn til målingen af emissionen af carbondioxid og brændstofforbrug og for køretøjer i kategori M1 og N1 udstyret med et elektrisk effektdrev med hensyn til måling af elektrisk energiforbrug og rækkevidde
 EU-Tidende nr. L 095 af 31/03/2004 s. 0089 - 0139
 Regulativ nr. 101 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) - Ensartede forbehold angående godkendelse af passagerbiler udstyret med en forbrændingsmotor med hensyn til målingen af emissionen af carbondioxid og brændstofforbrug og for køretøjer i kategori M1 og N1 udstyret med et elektrisk effektdrev med hensyn til måling af elektrisk energiforbrug og rækkevidde(1)1. OMFANGDette regulativ gælder for målingen af emissionen af carbondioxid (CO2) og brændstofforbrug i alle motorkøretøjer i køretøjer af kategori M1 eller målingen af elektrisk energiforbrug og rækkevidde for køretøjer af kategori M1 og N1(2).2. DEFINITIONERTil dette regulativs formål betyder:2.1. "Godkendelse af et køretøj" godkendelse af en køretøjstype med hensyn til målingen af energiforbrug (brændstof- eller elektrisk energi).2.2. "Køretøjstype" en kategori af energidrevne køretøjer, der ikke adskiller sig i sådanne væsentlige henseender som karosseri, effektdrev, transmission, batteridrev (hvis anvendt) dæk og ubelastet masse.2.3. "Ubelastet masse" massen af køretøjet i køretilstand uden personale, passagerer eller last, men med fuld brændstoftank (om nogen), kølervæske, servicebatteri og batteridrev, olier, indbygget lader, bærbar lader, værktøj og reservehjul, hvad der end er gældende for det pågældende køretøj og tilvejebragt af producenten af køretøjet.2.4. "Referencemasse" den ubelastede masse af køretøjet øget med et ensartet tal på 100 kg.2.5. "Maksimal masse" den teknisk tilladelige maksimale masse, der er erklæret af producenten (denne kan være større end den maksimale masse, der er godkendt af den nationale myndighed).2.6. "Testmasse" for de rent elektriske køretøjer referencemassen for køretøjer af kategori M1 og den ubelastede masse plus halvdelen af den fulde last for køretøjer af kategori N1.2.7. "Koldstartsanordning" en anordning, som midlertidigt beriger en luft/brændstofblanding i motoren for at bidrage til start.2.8. "Starthjælpemiddel" en anordning, som bidrager til motorstart uden at berige luft/brændstofblandingen, f.eks. gløderør, ændret indsprøjtningstiming osv.2.9. "Effektdrev" kombinationen af en elektrisk motor og en effektstyring.2.10. "Effektdrev" kombinationen af et effektdrev og et batteridrev.2.11. "Periodisk regenerende system" en antiforureningsanordning (fx katalytisk konverter, partikelfælde), der kræver en periodisk regenereringsproces på mindre end 4000 km normal køretøjsdrift. Hvis en regenerering af en antiforureningsanordning forekommer mindst én gang pr. test af type I, og allerede er regenereret mindst én gang under køretøjsfremstillingscyklussen, vil det opfattes som et kontinuerligt regenerende system, der ikke kræver en speciel testprocedure. Bilag 8 gælder ikke for kontinuerligt regenerende systemer.På producentens anmodning gælder testproceduren, som er specifik for periodisk regenerende systemer, ikke for en regenereringsanordning, hvis producenten tilvejebringer data til typegodkendelsesmyndigheden, hvor emission af CO2, under cyklusser, hvor regenerering forekommer, ikke overstiger den erklærede værdi med mere end 4 procent efter aftale med den tekniske service.3. ANSØGNING OM GODKENDELSE3.1. Ansøgningen om godkendelse af en køretøjstype med hensyn til målingen af emissionen af carbondioxid og brændstofforbruget eller målingen af


text: elektrisk energiforbrug skal indleveres af køretøjsproducenten eller af dennes behørigt akkrediterede repræsentant.3.2. Den skal ledsages af de nedenfor nævnte dokumenter in triplo og de følgende i særdeleshed:3.2.1. En beskrivelse af forbrændingsmotortypen eller den elektriske effektdrevtype omfattende alle de detaljer, der henvises til i bilag 1 eller bilag 2. På forespørgsel fra den tekniske service, som er ansvarlig for testene eller producenten, kan komplementær teknisk information tages i betragtning for specifikke køretøjer, som er særlig brændstoføkonomiske.3.2.2. Beskrivelse af køretøjets grundlæggende træk, herunder dem, der er anvendt i udkast til bilag 3.3.3. Et køretøj, der er repræsentativt for den køretøjstype, der skal godkendes, skal indleveres til den tekniske service, der er ansvarlig for at udføre godkendelsestester. Under testen vil den tekniske service undersøge, om dette køretøj, hvis det er udstyret med en forbrændingsmotor, lever op til de grænseværdier, der er gældende for den type, som beskrevet i regulativ nr. 83.3.4. Den kompetente myndighed skal bekræfte eksistensen af tilfredsstillende forudsætninger for at sikre en effektiv kontrol af produktionens overensstemmelse før godkendelse af køretøjstypen gives.4. GODKENDELSE4.1. Hvis emissionerne af CO2 og brændstofforbruget i forbrændingsmotor eller det elektriske energiforbrug af køretøjstypen, der er indleveret til godkendelse i henhold til dette regulativ, er blevet målt ifølge betingelserne anført i afsnit 5 nedenfor, skal godkendelse af denne køretøjstype gives.4.2. Der tildeles et godkendelsesnummer til hver godkendt type. De første to cifre (for tiden 00 for regulativet i den oprindelige form) angiver den serie afændringer, som inkorporerer de seneste større tekniske ændringer til regulativet på tidspunktet for godkendelsen. Den samme kontraktpart må ikke tildele det samme nummer til en anden køretøjstype.4.3. En bemærkning om godkendelse eller udvidelse eller afvisning af godkendelse af en køretøjstype ifølge dette regulativ skal meddeles til parterne i 1958-aftalen gældende for dette regulativ ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 3 i dette regulativ.4.4. Der skal på ethvert køretøj, der er i overensstemmelse med en køretøjstype, der er godkendt i henhold til dette regulativ, tydeligt og let genkendeligt som angivet i godkendelsesformularen være fastgjort et internationalt godkendelsesmærke bestående af:4.4.1. en cirkel omkring bogstavet "E" efterfulgt af betegnelsestallet for det land, hvor godkendelsen er udstedt(3);4.4.2. nummeret på dette regulativ, fulgt af bogstavet "R", en streg og godkendelsesnummeret til højre for den cirkel, der er beskrevet i afsnit 4.4.1.4.5. Hvis køretøjet er i overensstemmelse med en køretøjstype, der er godkendt efter et eller flere regulativer, der er tillæg til aftalen i det land, hvor godkendelsen er udtsedt efter dette regulativ, skal det symbol, der er beskrevet i afsnit 4.4.1, ikke gentages; i så tilfælde skal regulativet og godkendelsesnumrene, samt de ekstra symboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedet efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i afsnit 4.4.1.4.6. Godkendelsesmærket skal være let læseligt og uudsletteligt.4.7. Godkendelsesmærket skal være anbragt tæt ved eller på køretøjsdatapladen.4.8. Bilag 4 til dette regulativ giver eksempler på anbringelser af godkendelsesmærket.5. SPECIFIKATIONER OG TESTER5.1. GenereltDe komponenter, som er tilbøjelige


text: til at påvirke emissionen af CO2 og brændstofforbruget eller det elektriske energiforbrug skal være således udformet, konstrueret og samlet, at det ved normal anvendelse, er muligt for køretøjet, til trods for de vibrationer, som det kan udsættes for, at stemme overens med forholdsreglerne i dette regulativ.5.2. Beskrivelse af tester til forbrændingsmotorer5.2.1. Udledningen af CO2 skal måles under den testcyklus, der simulerer de urbane og ekstraurbane køremønstre som beskrevet i tillæg 1 i bilag 4 til regulativ nr. 83, i kraft på tidspunktet for godkendelse af køretøjet.5.2.2. Resultaterne af testen skal udtrykkes som CO2-emission i gram pr. kilometer (g/km) rundet af til det nærmeste hele tal.5.2.3. Brændstofforbrug beregnes ifølge afsnit 1.5 i bilag 4 ved carbonbalancemetoden ved anvendelse af den målte emission af CO2 og de andre carbonrelaterede emissioner (CO og HC). Resultaterne vil blive rundet af til den første decimal.5.2.4. De passende referencebrændstoffer som defineret i bilag 10 til regulativ nr. 83 skal anvendes ved testning.For LPG og naturgas (NG) skal dét referencebrændstof anvendes, der er valgt af producenten til måling af nettoeffekten ifølge regulativ nr. 85. Det valgte brændstof skal angives i kommunikationsskriftet som defineret i bilag 3 til dette regulativ.Til beregningsformål som nævnt i afsnit 5.2.3 skal brændstofforbruget udtrykkes i passende enheder, og de følgende brændstofkarakteristika skal anvendes:a) densitet: målt på testbrændstoffet ifølge ISO 3675 eller ved en ækvivalent fremgangsmåde.For benzin- og dieselbrændstof vil densiteten målt ved 15 °C blive anvendt; for LPG og naturgas vil en referencedensitet blive anvendt som følger:0,538 kg/liter for LPG0,654 kg/m3 for NG(4)b) hydrogen-carbon-forhold: Der vil blive anvendt faste værdier, som er:1,85 for benzin1,86 for dieselbrændstof2,525 for LPG4,00 for NG.5.3. Beskrivelse af tester til rent elektriske køretøjer5.3.1. Den tekniske service med ansvar for testerne udfører målingen af det elektriske energiforbrug ifølge metoden og testcyklussen beskrevet i bilag 6 til dette regulativ.5.3.2. Den tekniske service med ansvar for testerne udfører målingen af køretøjets rækkevidde ifølge metoden beskrevet i bilag 7.Rækkevidden målt med denne metode er den eneste, der kan medtages i salgsfremmende materiale.5.3.3. Resultatet af det elektriske energiforbrug skal udtrykkes i watt-timer pr. kilometer (Wh/km) og rækkevidden i km, begge afrundet til det nærmeste hele tal.5.4. Fortolkning af resultater5.4.1. CO2-værdien eller værdien for elektrisk energiforbrug anvendt som typegodkendelsesværdien skal være den værdi, der er erklæret af producenten, hvis værdien målt af den tekniske service ikke overstiger den erklærede værdi mere end 4 procent. Den målte værdi kan være lavere uden nogen begrænsninger.Når det drejer sig om periodisk regenerende systemer som defineret i afsnit 2.11, multipliceres resultaterne med faktoren Ki fra bilag 8 før sammenligning med den erklærede værdi.5.4.2. Hvis den målte værdi for CO2 eller elektrisk energiforbrugværdi overstiger producentens erklærede CO2 eller elektriske energiforbrugværdi med mere end 4 procent, udføres en anden test på det samme køretøj.Når gennemsnittet af de to testresultater ikke overstiger producentens erklærede værdi med mere end 4 procent, tages den værdi, der er erklæret af producenten som den typegodkendte værdi.5.4.3. Hvis gennemsnittet stadig overstiger den erklærede værdi med mere end 4 procent, køres en endelig test på det samme køretøj.


text: Gennemsnittet af de tre testresultater tages som typegodkendelsesværdien.6. MODIFIKATION OG FORLÆNGELSE AF GODKENDELSE AF DEN GODKENDTE TYPE6.1. Enhver modifikation af typegodkendelsen skal oplyses til den administrative afdeling, som godkendte typen. Afdelingen kan da enten:6.1.1. Vurdere at de udførte modifikationer sandsynligvis ikke vil have en væsentlig skadelig virkning på værdierne for CO2 og brændstofforbrug eller elektrisk energiforbrug, og at godkendelse i dette tilfælde vil være gyldig for den modificerede køretøjstype; eller6.1.2. Kræve en yderligere testrapport fra den tekniske service, som er ansvarlig for at udføre testerne ifølge betingelserne i afsnit 7 i dette regulativ.6.2. Bekræftelse eller udvidelse af en godkendelse under specifikation af ændringerne skal meddeles ved proceduren angivet i afsnit 4.3 til parterne i 1958-aftalen, efter dette regulativ.6.3. Den kompetente myndighed, der udsteder udvidelsen af godkendelsen skal tildele et serienummer en sådan udvidelse og informere derom til de andre parter i 1958-aftalen i henhold til dette regulativ ved hjælp af en kommunikationsformular svarende til modellen i bilag 3 til dette regulativ.7. BETINGELSER FOR UDVIDELSE AF TYPEGODKENDELSEN FOR KØRETØJSTYPE7.1. Køretøjer drevet af en forbrændingsmotor, bortset fra køretøjer udstyret med et periodisk regenererende emissionkontrolsystemTypegodkendelsen kan udvides til køretøjer af den samme type eller af en anden type med hensyn til de følgende karakteristika i bilag 2, hvis CO2-emissionen målt af den tekniske service ikke overstiger den typegodkendte værdi med mere end 4 procent:7.1.1. Masse7.1.2. Maksimalt autoriseret masse7.1.3. Karosseritype: sedan, stationcar, coupé7.1.4. Samlede gearforhold7.1.5. Motorudstyr og tilbehør7.2. Køretøjer drevet af en forbrændingsmotor og udstyret med et periodisk regenererende emissionskontrolsystemTypegodkendelsen kan udvides til køretøjer af den samme type eller af en anden type, der adskiller sig med hensyn til karakteristika i bilag 3, angivet i afsnit 7.1.1 til 7.1.5 ovenfor, men overstiger ikke slægtskarakteristika i bilag 8, hvis CO2-emissionerne målt af den tekniske service ikker overskrider den typegodkendte værdi med mere end 4 procent, og hvor den samme Ki-faktor er anvendelig.Typegodkendelsen kan også udvides til køretøjer af den samme type, men med en anden Ki-faktor, hvis den korrigerede CO2-værdi målt af den tekniske service ikke overskrides med mere end 4 procent af den typegodkendte værdi.7.3. Køretøjer drevet af et elektrisk effektdrevUdvidelser kan udstedes efter aftale med den tekniske service, der er ansvarlig for udførelse af testerne.8. SPECIELLE FORBEHOLDI fremtiden kan der tilbydes køretøjer med særligt energieffektive teknologier, som kan underlægges komplementære testprogrammer. Disse vil blive anført på et senere trin, hvilket kan kræves af producenten for at demonstrere fordelene ved løsningen.9. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE9.1. Køretøjer godkendt ifølge dette regulativ skal fremstilles således, at de er i overensstemmelse med det typegodkendte køretøj.9.2. For således at verificere, at betingelserne anført i afsnit 9.1 er overholdt, skal der udføres passende produktionskontrol.9.3. Køretøjer drevet af en forbrændingsmotor9.3.1. Som en generel regel kontrolleres forholdsregler for at sikre produktionens overensstemmelse med hensyn til CO2-emissioner fra køretøjer kontrolleret på basis af beskrivelsen i typegodkendelsescertifikatet svarende til modellen i bilag 3 i dette regulativ.Kontrollen af produktionskonformitet er baseret på en vurdering af producentens auditeringsprocedure udført af en kompetent myndighed for at sikre konformitet af køretøjstypen med hensyn til emission af forureningsstoffer.Hvis myndigheden ikke


text: er tilfreds med standarden af producentens auditeringsprocedure, kan den kræve, at verifikationstester udføres på køretøjer i produktion.9.3.1.1. Hvis en måling af emissionen af CO2 skal udføres på en køretøjstype, som har fået én eller adskillige udvidelser, vil testerne blive udført på det/de køretøj(er), som er tilgængelige på tidspunktet for testen (køretøj(er) beskrevet i det første dokument eller i efterfølgende udvidelser).9.3.1.1.1. Konformitet af køretøjet til CO2-testen9.3.1.1.1.1. Tre køretøjer udtages tilfældigt fra serien og testes som beskrevet i afsnit 1.4 i bilag 5.9.3.1.1.1.2. Hvis myndigheden er tilfreds med produktionsstandardafvigelsen angivet af producenten, udføres testerne ifølge afsnit 9.2.Hvis myndigheden ikke er tilfreds med produktionsstandardafvigelsen angivet af producenten, udføres testerne ifølge afsnit 9.3.9.3.1.1.1.3. Produktionen af en serie anses som værende overensstemmende eller ikke-overensstemmende på basis af tester på de tre prøveudtagne køretøjer, når først der er opnået en beslutning om godkendelse eller afvisning for CO2, ifølge testkriteriet anført i den tilhørende tabel.Hvis der ikke opnås en beslutning om godkendelse eller afvisning for CO2, udføres en test på et yderligere køretøj (se figur 1).9.3.1.1.1.4. Når det drejer sig om periodisk regenererende systemer som defineret i afsnit 2.11, skal resultaterne multipliceres med faktoren Ki opnået ved proceduren anført i bilag 8 på det tidspunkt, hvor typegodkendelsen blev udstedt.På forespørgsel fra producenten kan testning udføres straks efter at en regenerering er blevet færdiggjort.9.3.1.1.2. Uanset kravene i afsnit 1.1.1 i bilag 5 vil testerne blive udført på køretøjer, som ikke har kørt nogen afstand.9.3.1.1.2.1. På forespørgsel fra producenten vil testerne imidlertid blive udført på køretøjer, som er kørt til over maksimalt 15000 km.I dette tifælde vil tilkørselsproceduren blive udført af producenten, som skal påtage sig ikke at udføre nogen justeringer på disse køretøjer.Figur 1>PIC FILE= "L_2004095DA.009501.TIF">9.3.1.1.2.2. Hvis producenten beder om at udføre en tilkørselsprocedure ("x" km, hvor <= 15000 km), kan den udføres som følger:- emissionen af CO2 vil blive målt efter nul og "x" km for det først testede køretøj (der kan være det typegodkendte køretøj);- udviklingskoefficienten (EC) for emissionen mellem nul og "x" km beregnes som følger:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>Den kan være mindre end 1.- De følgende køretøjer vil ikke blive udsat for tilkørselsproceduren, men deres emission ved nul km vil blive modificeret med evolutionskoefficienten EC.I dette tilfælde vil de værdier, som tages, være:- værdien ved "x" km for det første køretøj;- værdierne ved nul km multipliceret med evolutionskoefficienten for de følgende køretøjer.9.3.1.1.2.3. Som et alternativ til denne procedure kan bilproducenten anvende en fast evolutionskoefficient, EC, på 0,92 og multiplicere alle værdier af CO2 målt ved nul km med denne faktor.9.3.1.1.2.4. Til denne test skal der anvendes de referencebrændstoffer, der er beskrevet i bilag 9 i regulativ nr. 83.9.3.2. Konformitet af produktion, når producentens statistiske data er tilgængelige.9.3.2.1. De følgende afsnit beskriver den procedure, der skal anvendes til at verificere CO2-konformiteten af produktionskrav, når producentens produktionsstandardafvigelse er tilfredsstillende.9.3.2.2. Med en minimal prøvestørrelse på tre indstilles prøveudtagningsproceduren således, at sandsynligheden for at et lot, der består en test, hvor 40 procent af produktionen er defekt, er 0,95 (producentens risiko = 5 procent), mens sandsynligheden for at et


text: lot, der godkendes, hvor 65 procent af produktionen er defekt, er 0,1 (forbrugerens risiko = 10 procent).9.3.2.3. Den følgende procedure anvendes (se figur 1).Lad L være den naturlige logaritme af CO2-typegodkendelsesværdien:xi= den naturlige logaritme af målingen for det i'te køretøj i prøven;s= et estimat for produktionens standardsafvigelse (efter at have taget den naturlige logaritme af målingerne);n= det nuværende prøvenummer.9.3.2.4. Beregn for prøven den teststatistik, som kvantificerer summen af standardafvigelserne for grænsen og defineret som:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>9.3.2.5. Derpå:9.3.2.5.1. hvis teststatistikken er større end antallet af beslutninger om godkendelse for prøven givet i tabel 1, er der opnået en godkendelsesbeslutning;9.3.2.5.2. hvis teststatistikken er mindre end antallet af beslutninger om afvisning for prøven givet i tabel 1, er der opnået en afvisningsbeslutning;9.3.2.5.3. eller et yderligere køretøj testes ifølge afsnit 1.4 i bilag 5, og proceduren anvendes for prøven med én enhed ekstra.Tabel 1>TABELPOSITION>9.3.3. Produktionens overensstemmelse, når producentens statistiske data er utilfredsstillende eller ikke tilgængelige.9.3.3.1. De følgende afsnit beskriver den procedure, der skal anvendes til at verificere CO2-konformiteten af produktionskrav, når producentens bevis på produktionsstandardafvigelse er enten utilfredsstillende eller ikke tilgængelige.9.3.3.2. Med en minimal prøvestørrelse på tre indstilles prøveudtagningsproceduren således, at sandsynligheden for at et lot består en test, hvor 40 procent af produktionen er defekt, er 0,95 (producentens risiko = 5 procent), mens sandsynligheden for at et lot accepteres, hvor 65 procent af produktionen er defekt, er 0,1 (konsumentens risiko = 10 procent).9.3.3.3. Målingen af CO2 anses for at være log-normalfordelt og skal først transformeres ved at tage den naturlige logaritme. Lad mo og m betegne henholdsvis den mindste og maksimale prøvestørrelse (mo = 3 og m = 32) og lad n betegne det aktuelle prøvenummer.9.3.3.4. Hvis den naturlige logaritme af målingen i rækken er x1, x2, ..., xj og L er den naturlige logaritme af CO2-typegodkendelsesværdien, da defineres:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>9.3.3.5. Tabel 2 viser værdier for de godkendte (An) og afviste (Bn) beslutningstal mod aktuelle prøvenumre. Teststatistikken er forholdet dn/vn og skal anvendes til at bestemme, om rækken er godkendt eller afvist som følger:for mo <= n <= m:9.3.3.5.1. godkendes rækken hvis dn/vn <= An;9.3.3.5.2. afvises rækken hvis dn/vn >= Bn;9.3.3.5.3. tages en anden måling hvis An < dn/vn < Bn.9.3.3.6. BemærkningerDe følgende rekursive formler er nyttige til at beregne successive værdier af teststatistikken:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>9.4. Køretøjer drevet af et elektrisk effektdrevSom en generel regel undersøges tiltag til at sikre konformiteten af en produktion med hensyn til elektrisk energiforbrug på basis af beskrivelsen i typegodkendelsescertifikatet anført i bilag 3 til dette regulativ.9.4.1. Indehaveren af godkendelsen skal især:9.4.1.1. Sikre eksistensen af procedurer til effektiv kontrol af produktkvalitet;9.4.1.2. Have adgang til det udstyr, der er nødvendigt for at undersøge konformitet for hver godkendt type;9.4.1.3. Sikre at dataene angående testresultaterne registreres, og at tilføjelsesdokumenter er tilgængelige i et tidsrum, der skal aftales med den administrative service;9.4.1.4. Analysere resultaterne for hver type af test for således at overvåge og sikre konsistensen af egenskaberne ved produktet, idet der tages højde for variationer, der


text: er tilladelige i industriel produktion;9.4.1.5. Sørge for, at hver type køretøjstest foreskrevet i bilag 6 i dette regulativ udføres; trods kravene i afsnit 2.3.1.6 i bilag 6 vil testene på producentens anmodning blive udført på køretøjer, der ikke har kørt nogen distance;9.4.1.6. Sørge for, at hvilke som helst samlinger af prøver eller prøveemner, der udviser ikke-overensstemmelse med den aktuelle test, følges af en efterfølgende prøveudtagning og en yderligere test. Alle nødvendige skridt skal tages for at retablere overensstemmelse ved produktion.9.4.2. De kompetente myndigheder, der udsteder godkendelsen, kan på et hvilket som helst tidspunkt verificere de metoder, der anvendes i hver produktionsenhed.9.4.2.1. Ved enhver inspektion skal registreringerne af tester og produktionsovervågning meddeles til undersøgelsesinspektøren.9.4.2.2. Inspektøren kan tilfældigt vælge de prøver, der skal testes i producentens laboratorium. Det minimale antal prøver kan bestemmes på basis af resultaterne af producentens egne kontroller.9.4.2.3. Når kvalitetsstandarden ikke synes tilfredsstillende, eller når det synes nødvendigt at verificere validiteten af de tester, der er udført under afsnit 9.4.2.2, skal inspektøren indsamle prøver, der skal sendes til den tekniske service, som udførte godkendelsestesterne.9.4.2.4. De kompetente myndigheder kan udføre alle testerne foreskrevet i dette regulativ.9.4.2.5. Hvis der under inspektion observeres negative resultater, skal den kompetente myndighed sikre, at alle nødvendige skridt tages til at retablere konformiteten af produktionen så hurtigt som muligt.Tabel 2>TABELPOSITION>10. STRAFFE FOR PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE10.1. Godkendelsen udstedt med hensyn til en køretøjstype i henhold til dette regulativ kan trækkes tilbage, hvis de krav, der er anført i afsnit 9.1, ikke er overholdt.10.2. Hvis en part i 1958-aftalen, i henhold til dette regulativ, trækker en godkendelse tilbage, som den tidligere har udstedt, skal den straks underrette de andre kontraktparter, i henhold til dette regulativ, ved hjælp af en kommunikationsformular, der svarer til modellen i bilag 3 i dette regulativ.11. DEFINITIVT OPHØRT PRODUKTIONHvis indehaveren af godkendelsen fuldstændigt ophører med at fremstille en køretøjstype, som er godkendt ifølge dette regulativ, skal han informere den autoritet, der udstedte godkendelsen. Ved modtagelse af den relevante kommunikation, skal denne autoritet da informere de andre parter i 1958-aftalen, som anvender dette regulativ ved hjælp af en kommunikationsformular svarende til modellen i bilag 3 i dette regulativ.12. NAVNE OG ADDRESSER PÅ TEKNISKE SERVICER MED ANSVAR FOR UDFØRELSE AF GODKENDELSESTESTER OG ADMINISTRATIVE AFDELINGERParterne i 1958-aftalen, som anvender dette regulativ, skal til sekretariatet i Forenede Nationer meddele navne og addresser på de tekniske servicer, som er ansvarlige for at udføre godkendelsestester, og de administrative afdelinger, der udsteder godkendelse og til hvem formularer, der certificerer godkendelse eller afvisning eller udvidelse eller tilbagetrækning af en godkendelse udstedt i andre lande, skal sendes.(1) Offentliggøres i henhold til artikel 4, stk. 5, i Rådets afgørelse 97/836/EF af 27. november 1997 (EFT L 346 af 17.12.1997).(2) Som defineret i Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev. 1/Amend. 2).(3) 1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Holland, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien og Montenegro, 11 for Storbritannien, 12 for Østrig, 13 for


text: Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ledig), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Rusland, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Hviderusland, 29 for Estland, 30 (ledig), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ledig), 34 for Bulgarien, 35 og 36 (ledig), 37 for Tyrkiet, 38 (ledig), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ledig), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelser udstedes af et medlemsland ved at anvende det pågældende ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (ledig), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika og 48 for New Zealand. Efterfølgende numre skal tildeles til andre lande i den kronologiske rækkefølge, i hvilken de ratificerer eller tilslutter sig aftalen angående indførelse af ensartede tekniske forskrifter for køretøjer med hjul, udstyr og dele, der kan monteres og/eler anvendes på køretøjer med hjul, og betingelserne for gensidig anerkendelse af godkendelser udstedt i henhold til disse forskrifter, og de således tildelte numre skal kommunikeres af generalsekretæren i FN til de deltagende parter i aftalen.(4) Gennemsnitsværdi for G20- og G23-referencebrændstoffer ved 15 °C.BILAG 1ESSENTIELLE EGENSKABER VED FORBRÆNDINGSMOTOREN OG INFORMATION ANGÅENDE UDFØRELSE AF TESTER>PIC FILE= "L_2004095DA.010102.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010201.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010301.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010401.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010501.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010601.TIF">BILAG 2ESSENTIELLE KARAKTERISTIKA FOR DET ELEKTRISKE EFFEKTDREV OG INFORMATION ANGÅENDE UDFØRELSE AF TESTS(1)>PIC FILE= "L_2004095DA.010702.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010801.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.010901.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.011001.TIF">(1) For ikke-traditionelle motorer eller systemer vil producenten levere data svarende til de i det følgende krævede.BILAG 3>PIC FILE= "L_2004095DA.011102.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.011201.TIF">>PIC FILE= "L_2004095DA.011301.TIF">BILAG 4ANBRINGELSE AF GODKENDELSESMÆRKERModel A(se afsnit 4.4 i dette regulativ)>PIC FILE= "L_2004095DA.011402.TIF">Det ovenstående godkendelsesmærke fastgjort til et køretøj viser, at den pågældende køretøjstype er blevet godkendt i Holland (E 4) med hensyn til målingen af emissioner af CO2 og brændstofforbrug, eller med hensyn til målingen af elektrisk energiforbrug og rækkevidde i henhold til regulativ nr. 101 og under godkendelsesnummer 002492. De første to cifre i godkendelsesnummeret viser, at godkendelsen blev udstedt ifølge kravene i regulativ nr. 101 i dets originale form.Model B(se afsnit 4.5 i dette regulativ)>PIC FILE= "L_2004095DA.011403.TIF">Det ovenstående godkendelsesmærke fastgjort til et køretøj viser, at den pågældende køretøjstype er blevet godkendt i Holland (E 4) svarende til regulativ nr. 101 og 83(1). De første to cifre i godkendelsesnumrene viser, at på de datoer, hvor de pågældende godkendelser blev givet, var regulativ nr. 101, ikke blevet ændret, og regulativ nr. 83 allerede var indbefattet i 02-serien af tilføjelser.(1) Det andet nummer er blot givet som et eksempel.BILAG 5METODE TIL MÅLING AF EMISSIONER AF CARBONDIOXID OG BRÆNDSTOFFORBRUG I FORBRÆNDINGSMOTORER1. TESTBETINGELSER1.1. Generel tilstand af køretøjet1.1.1. Køretøjet skal være kørt til og skal have kørt mindst 3000 km men mindre end 15000 km før testen.1.1.2. Indstillingerne af motoren og af køretøjets kontroller skal være dem, der er foreskrevet af producenten. Dette krav gælder især også for tomgangsjusteringen (rotationshastighed og carbonmonoxid- (CO) -indhold af udstødningsgasserne), for koldstartsanordningen og for udstødningsgasforureningsemissionskontrolsystemet.1.1.3. Laboratoriet kan kontrollere tætheden af tilførselssystemet for at sikre, at karburering ikke påvirkes


text: af tilfældigt luftindtag.1.1.4. Laboratoriet kan kontrollere, at køretøjsfunktionen er som angivet af producenten, og at det er muligt at anvende det under normale kørselsbetingelser, især kold- og varmstarter.1.1.5. Før testen skal køretøjet opbevares i et rum, hvor temperaturen forbliver relativt konstant mellem 20 og 30 °C. Denne konditionering skal udføres i mindst seks timer og skal fortsætte, indtil motorolietemperaturen og kølemidlet, om noget, har nået rummets temperatur inden for ± 2 °C. På anmodning fra producenten skal testen udføres ikke senere end 30 timer efter, at køretøjet er blevet kørt ved dets normale temperatur.På anmodning fra producenten skal køretøjer med positiv-tændingsmotorer prækonditioneres ifølge proceduren foreskrevet i afsnit 5.2.1 i bilag 7 i regulativ nr. 83, som er i kraft på tidspunktet for godkendelse af køretøjet.1.1.6. Kun det udstyr, som er nødvendigt for drift af køretøjet skal være i anvendelse. Hvis der er en manuelt styret anordning til motorindsugningslufttemperaturen, skal den være i den position, der er foreskrevet af producenten til den omgivende temperatur, ved hvilken testen udføres. Generelt skal de ekstra anordninger, der kræves til den normale drift af køretøjet være i anvendelse.1.1.7. Hvis kølerblæsertemperaturen styres, skal den være i en tilstand for normal drift af køretøjet. Passagerkabinevarmesystemet skal være afbrudt ligesom et eventuelt luftkonditioneringssystem, men sådanne systemers kompressor skal fungere normalt.1.1.8. Hvis en turbolader er monteret, skal den være i den normale driftstilstand til testbetingelserne.1.2. SmøremidlerAlle smøremidlerne skal være dem, der er anbefalet af producenten af køretøjet, og de skal være angivet i testrapporten.1.3. DækDækkene skal være af en type angivet som originalt udstyr af køretøjsproducenten oppustet til det tryk, som anbefales til testbelastning og -hastigheder. Trykkene skal være angivet i testrapporten.1.4. Måling af CO2 og carbonrelaterede emissioner1.4.1. Testcyklussen er beskrevet i appendix 1 i bilag 4 i regulativ nr. 83, som er i kraft på tidspunktet for godkendelse af køretøjet.1.4.2. Beregning af emissioner:1.4.2.1. Emissionerne af gasformige forureningsstoffer beregnes ved hjælp af den følgende ligning:>TABELPOSITION>hvor:Mi= masseemission af forureningsstoffer i gram pr. kilometer;Vmix= volumen af den fortyndede udstødningsgas udtrykt i liter pr. test og korrigeret til standardbetingelser (273,2 K og 101,33 kPa);Qi= densitet af forureningsstoffet i gram pr. liter ved normal temperatur og tryk (273,2 K og 101,33 kPa);Ci= koncentration af det forurenende stof i den fortyndede udstødningsgas udtrykt i ppm og korrigeret med mængden af det forurenende stof indeholdt i fortyndingsluften. Hvis Ci udtrykkes i volumenprocent, erstattes faktor 10-6 med 10-2;d= kørt distance under driftscyklussen i kilometer.1.4.2.2. Volumenbestemmelse:1.4.2.2.1. Beregning af volumen når en variabel fortyndingsanordning med konstant flowkontrol med blænde eller venturi anvendes. De parametre, som viser det volumetriske flow registreres kontinuerligt, og det totale volumen beregnes for varigheden af testen.1.4.2.2.2. Beregning af volumen, når der anvendes en positiv fortrængningspumpe. Volumenet af fortyndet udstødningsgas i systemer omfattende en positiv fortrængningspumpe beregnes med den følgende formel:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>hvor:V= volumen af den fortyndede udstødningsgas udtrykt i liter pr. test (før korrektion);Vo= volumen af gas tilført med den positive fortrængningspumpe ved testbetingelser i liter pr. omdrejning;N= antal omdrejninger pr. test.1.4.2.2.3. Korrektion af det fortyndede udstødningsgasvolumen til standardbetingelser. Det fortyndede udstødningsgasvolumen korrigeres


text: ved hjælp af den følgende formel:>TABELPOSITION>hvor:>TABELPOSITION>hvor:Pp= absolut tryk ved indgangen til den positive fortrængningspumpe i kPa;Tp= gennemsnitstemperatur af den fortyndede udstødningsgas, som kommer ind i den positive fortrængningspumpe under testen (K).1.4.2.3. Beregning af den korrigerede koncentration af forureningsstoffer i prøveudtagningsposen:>TABELPOSITION>hvor:Ci= koncentration af forureningsstoffet i den fortyndede udstødningsgas, udtrykt i ppm eller volumenprocent og korrigeret med mængden af i indeholdt i fortyndingsluften;Ce= målt koncentration af forureningsstof i den fortyndede udstødningsgas, udtrykt i ppm eller volumenprocent;Cd= målt koncentration af forureningsstof i luften anvendt til fortynding, udtrykt i ppm eller volumenprocent;DF= fortyndingsfaktor.hvor:Fortyndingsfaktoren beregnes som følger:>TABELPOSITION>hvor:CCO2= koncentration af CO2 i den fortyndede udstødningsgas indeholdt i prøveudtagningsposen, udtrykt i volumenprocent;CHC= koncentration af HC i den fortyndede udstødningsgas indeholdt i prøveudtagningsposen, udtrykt i ppm carbonækvivalent;CCO= koncentration af CO i den fortyndede udstødningsgas indeholdt i prøveudtagningsposen, udtrykt i ppm.1.4.2.4. Eksempel:1.4.2.4.1. Data1.4.2.4.1.1. Omgivende betingelser:Omgivende temperatur: 23 °C = 296,2 K,Barometrisk tryk: PB = 101,33 kPa.1.4.2.4.1.2. Volumen målt og reduceret til standardbetingelser:V = 51,961 liter1.4.2.4.1.3. Analysatoraflæsninger:>TABELPOSITION>1.4.2.4.2. Beregning1.4.2.4.2.1. Fortyndingsfaktor (DF) (se formel 5):>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>1.4.2.4.2.2. Beregning af den korrigerede koncentration af forurenende stoffer i prøveudtagningsposen:HC masseemissioner (se formel 4 og 1):>TABELPOSITION>hvor:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>CO masseemissioner (se formel 1):>TABELPOSITION>hvor:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>>REFERENCE TIL EN GRAFIK>CO2 masseemissioner (se formel 1):>TABELPOSITION>og:>TABELPOSITION>1.4.2.5. Specielle forbehold, der angår køretøjer udstyret med kompressionstændingsmotorer.HC-målinger for kompressionstændingsmotorer.Den gennemsnitlige HC-koncentration anvendt til at bestemme HC-masseemissioner fra kompressionstændingsmotorer beregnes ved hjælp af den følgende formel:>TABELPOSITION>hvor:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>= integralet af registreringen af det opvarmede FID ved testvarigheden (t2 - t1)Ce= HC-koncentration af den fortyndede udstødningsgasprøve som beregnet ud fra det integrerede HC-spor, i ppm carbonækvivalent.1.5. Beregning af brændstofforbrug1.5.1. Brændstofforbrugene beregnes ud fra emissioner af carbonhydrider, carbonmonoxid og carbondioxid ifølge afsnit 1.4 i dette bilag.1.5.2. Brændstofforbruget udtrykt i liter pr. 100 km (når det drejer sig om benzin, LPG eller diesel) eller i m3 pr. 100 km (når det drejer sig om NG) beregnes ved hjælp af den følgende formel:a) for køretøjer med en positiv tændingsmotor drevet med benzin:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>b) for køretøjer med en positiv tændingsmotor drevet med LPG:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>Hvis sammensætningen af brændstoffet anvendt til testen afviger fra den sammensætning, der er antaget til beregningen af det normaliserede forbrug, kan der på producentens anmodning anvendes en korrektionsfaktor som følger:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>Den korrektionsfaktor cf, der kan anvendes, bestemmes som følger:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>hvor:nactual= det faktiske H/C-forhold for det anvendte brændstofc) for køretøjer med en positiv tændingsmotor drevet med NG:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>d) eller køretøjer med en kompressionstændingsmotor:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>I disse formler:FC= brændstofforbruget i liter pr. 100 km (når det drejer sig om benzin, LPG eller diesel) eller i m3 pr. 100 km (når det drejer sig om naturgas)HC= den målte emission af carbonhydrider i g/kmCO= den målte emission af carbonmonoxid i g/kmCO2= den målte emission af carbondioxid i g/kmD= densiteten af testbrændstoffet. Når det drejer sig om gasformige brændstoffer, er det densiteten ved 15 °C.BILAG 6METODE TIL AT MÅLE DET ELEKTRISKE ENERGIFORBRUG1. TESTSEKVENS1.1. SammensætningTestsekvensen er sammensat af to dele (se figur


text: 1):a) en urban cyklus fremstillet af fire elementære urbane cyklusser;b) en ekstraurban cyklus.I tilfælde af en manuel gearkasse med adskillige gear skifter operatøren gear ifølge producentens specifikationer.Hvis køretøjet har adskillige køremåder, som kan vælges af føreren, skal operatøren vælge den, som bedst passer til målkurven.Figur 1Testsekvens - M1- og N1-kategorier af køretøjer>PIC FILE= "L_2004095DA.012102.TIF">1.2. Urban cyklusDen urbane cyklus er sammensat af fire elementære cyklusser med hver 195 sekunder og varer 780 sekunder i alt.Beskrivelse af den elementære urbane cyklus er givet i figur 2 og tabel 1.Figur 2Elementær urban cyklus (195 sekunder)>PIC FILE= "L_2004095DA.012201.TIF">Tabel 1Elementær urban cyklus>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>1.3. Ekstraurban cyklusBeskrivelsen af den ekstraurbane cyklus er givet i figur 3 og tabel 2.Figur 3Ekstraurban cyklus (400 sekunder)>PIC FILE= "L_2004095DA.012401.TIF">Bemærk:Den procedure, der skal tilpasses, når køretøjet ikke opfyldt hastighedskravene på denne kurve, er detaljeret i punkt 1.4.Tabel 2Ekstraurban cyklus>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>1.4 ToleranceTolerancer er anført i figur 4Figur 4Hastighedstolerance>PIC FILE= "L_2004095DA.012601.TIF">Tolerancer for hastighed (± 2 km/h) og for tid (± 1 s) er kombineret geometrisk i hvert punkt som repræsenteret i figur 4.Under 50 km/h tillades afvigelser under denne tolerance som følger:a) ved gearskift med en varighed mindre end 5 sekunder,b) og op til fem gange pr. time på andre tidspunkter, med en varighed mindre end 5 sekunder af hver.Den samlede tid uden for tolerance skal nævntes i testrapporten.Over 50 km/h er det accepteret at overskride tolerancer, forudsat at speederen er trykket helt ned.2. TESTMETODE2.1. PrincipTestmetoden beskrevet i det følgende tillader måling af det elektriske energiforbrug udtrykt i Wh/km:2.2. Parametre, enheder og nøjagtighed ved målinger:>TABELPOSITION>IEC= Den internationale elektrotekniske Kommission.2.3. Køretøj2.3.1. Køretøjets tilstand2.3.1.1. Køretøjets dæk skal pustes op til det tryk, der er angivet af køretøjsproducenten, når dækkene har omgivelsestemperatur.2.3.1.2. Viskositeten af olierne til de mekaniske bevægelige dele skal svare til køretøjsproducentens specifikation.2.3.1.3. Lyset og lyssignalering og andre anordninger skal være slukkede, bortset fra dem, der kræves til test og sædvanlig operation af køretøjet om dagen.2.3.1.4. Alle energilagringssystemer, som er tilgængelige for andre end drivformål (elektrisk, hydraulisk, pneumatisk osv.) skal lades op til deres maksimale niveau som angivet af producenten.2.3.1.5. Hvis batterierne drives over den omgivende temperatur, skal operatøren følge den procedure, som anbefales af bilproducenten for at holde batteriets temperatur i det normale driftsområde.Producentens agent skal være i stand til at attestere, at det termiske håndteringssystem af batteriet hverken er ude af drift eller reduceret.2.3.1.6. Køretøjet skal have kørt mindst 300 km i de syv dage før testen med de batterier, som er installeret i testkøretøjet.2.4. OperationsmådeAlle testerne udføres ved en temperatur på mellem 20 °C og 30 °C.Testmetoden indbefatter de følgende trin:a) Oprindelig ladning af batteri;b) Anvendelse to gange af cyklussen, som udgøres af fire elementære urbane cyklusser og en ekstraurban cyklus;c) Ladning af batteriet;d) Beregning af det elektriske energiforbrug.Mellem trinene skubbes, hvis køretøjet skal flyttes, det til det efterfølgende testområde (uden regenerativ genopladning).2.4.1. Oprindelig ladning af batterietLadning af batteriet består af de følgende procedurer:2.4.1.1. Afladning af batterietProceduren begynder med afladningen af batteriet i køretøjet, mens man kører (på prøvebanene, på et chassis-dynamometer osv.) ved en konstant hastighed på 70 % ± 5 % fra


text: de maksimale tredive minutters hastighed af køretøjet.Standsning af afladningen forekommer:a) når køretøjet ikke er i stand til at køre ved 65 % af den maksimale tredive minutters hastighed;b) eller når en indikation om at standse køretøjet gives til føreren med standard instrumentering ombord, ellerc) efter at have kørt distancen på 100 km.2.4.1.2. Anvendelse af en normal ladning natten overBatteriet skal lades ifølge den følgende procedure.2.4.1.2.1. Normal ladeprocedure natten overLadningen udføres:a) med den indbyggede lader monteret,b) med en ekstern lader anbefalet af producenten, hvor forbindelsen skabes med det husholdningsstik, hvis type er anbefalet af producenten,c) i en omgivende temperatur beliggende mellem 20 °C og 30 °C.Proceduren udelukker alle typer specielle ladere, der kunne tændes automatisk eller manuelt, for eksempel udligningsladere eller vedligeholdelsesladere.Bilproducenten skal være i stand til under testperiodens varighed at verificere, at en særlig ladningsprocedure ikke er forekommet.2.4.1.2.2. Kriterier for stop af ladningKriterierne for stop af ladning svarer til en ladetid på 12 timer, undtagen hvis en klar indikation gives til føreren med standardinstrumenteringen, at batteriet endnu ikke er fuldt opladet.I dette tilfælde er den>REFERENCE TIL EN GRAFIK>2.4.1.2.3. Fuldt opladet batteriBatteriet skal lades ifølge ladeproceduren natten over, indtil slut på ladekriteriet.2.4.2. Anvendelse af cyklussen og måling af distancenEnden af ladetiden t0 (stik fjernes) rapporteres.Chassisdynamometeret skal indstilles med metoden beskrevet i appendix 1 i dette bilag.Ved at gå ud fra 4 timer fra t0 køres cyklussen bestående af fire elementære urbane cyklusser og en ekstraurban cyklus to gange på et chassisdynamometer (testdistance: 22 km, testvarighed: 40 minutter).Til sidst registreres målet D af den dækkede distance i km.2.4.3. Ladning af batterietKøretøjet skal forbindes til lysnettet inden for 30 minutter efter afslutning af cyklussen bestående af fire elementære urbane cyklusser og en ekstraurban cyklus, udført to gange.Køretøjet lades ifølge en normal ladeprocedure natten over (se afsnit 2.4.1.2 ovenfor).Energimåleudstyret, der er anbragt mellem lysnettet og køretøjsladeren, måler ladningsenergien E leveret fra lysnettet såvel som dens varighed.Ladning standses efter 24 timer fra det tidligere slut på ladetid (t0).Bemærk:I tilfælde af lysnetafbrydelse vil 24 timers perioden blive forlænget svarende til afbrydelsens varighed. Validiteten af ladningen vil blive diskuteret mellem den tekniske service i godkendelseslaboratoriet og køretøjsproducenten.2.4.4. Beregning af elektrisk energiforbrugEnergi E i Wh og ladtidsmålinger er registreret i testrapporten.Det elektriske energiforbrug c er defineret ved formlen:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>hvor D = rækkevidde (km).Appendix 1Bestemmelse af den totale vejbelastningseffekt for et køretøj og kalibrering af dynamometeret1. INTRODUKTIONFormålet med dette appendix er at definere metoden til at måle den totale vejbelastningseffekt for et køretøj med en statistisk nøjagtighed på ± 4 % ved en konstant hastighed og at reproducere denne målte vejbelastningshastighed på et dynamometer med en nøjagtighed på ± 5 %.2. KARAKTERISTIKA FOR BANENPrøvebaneudformningen skal være plan, lige og fri for forhindringer eller vindbarrierer, som påvirker variabiliteten af vejbelastningemålingen i negativ retning.Prøvebanens langsgående hældning skal ikke overstige ± 2 %. Denne hældning er defineret som forholdet mellem forskellen i højde mellem begge ender af prøvebanen og dens samlede længde. Desuden skal den lokale hældning mellem hvilke som helst to punkter, der er 3 m fra hinanden, ikke


text: afvige mere end ± 0,5 % fra denne langsgående hældning.Den maksimale krumningsvinkel af prøvebanene skal være 1,5 % eller mindre.3. ATMOSFÆRISKE BETINGELSER3.1. VindTestning skal udføres ved vindhastigheder på i gennemsnit mindre end 3 m/s med spidshastigheder på mindre end 5 m/s. Desuden skal vektorkomposanten af vindhastigheden på tværs af prøvebanen være mindre end 2 m/s. Vindhastigheden skal måles 0,7 m over baneoverfladen.3.2. FugtighedBanen skal være tør.3.3. ReferencebetingelserBarometertryk: H0 = 100 kPaTemperatur: T0 = 293 K (20 °C)Luftdensitet: d0 = 1,189 kg/m33.3.1. Luftdensitet3.3.1.1. Luftdensiteten under testen, beregnet som beskrevet i afsnit 3.3.1.2 nedenfor, må ikke afvige mere end 7,5 % fra luftdensiteten under referencebetingelserne.3.3.1.2. Luftdensiteten skal beregnes med formlen:>REFERENCE TIL EN GRAFIK>hvor:dT= er luftdensiteten under testen (kg/m3)d0= er luftdensiteten ved referencebetingelser (kg/m3)HT= er det totale barometertryk under testen (kPa)TT= er absolut temperatur under testen (K).3.3.2. Omgivende betingelser3.3.2.1. Den omgivende temperatur skal være mellem 5 °C (278 K) og 35 °C (308 K), og barometertrykket være mellem 91 kPa og 104 kPa. Den relative fugtighed skal være mindre end 95 %.3.3.2.2. Med producentens forståelse kan testerne udføres ved lavere omgivende temperaturer ned til 1 °C. I dette tilfælde bør korrektionsfaktoren beregnet for 5 °C anvendes.4. FORBEREDELSE AF KØRETØJET4.1. TilkørselKøretøjet skal være i normal køreklar tilstand og justering efter at have kørt mindst 300 km. Dækkene skal have kørt i det samme tidsrum som køretøjet eller skal have en mønsterdybde mellem 90 og 50 % af den oprindelige mønsterdybde.4.2. KontrollerFølgende kontroller skal udføres ifølge producentens anvisninger for den overvejede anvendelse: hjul, hjulkranse, dæk (mærke, type, tryk), forakselgeometri, bremsejustering (eliminering af profilsektionsmodstand), smøring af for- og bagaksler, justering af ophæng og køretøjsfrihøjde osv. Det kontrolleres, at der under friløb ikke er nogen elektrisk bremsning.4.3 Forberedelse af testen4.3.1. Køretøjet skal belastes til dets testmasse, herunder fører og måleudstyr, fordelt på en ensartet måde i lasteområderne.4.3.2. Vinduerne i køretøjet skal være lukkede. Eventuelle dæksler til luftkonditioneringssystemer, forlygter osv, skal være lukkede.4.3.3. Køretøjet skal være rent.4.3.4. Umiddelbart før testen skal køretøjet bringes op på normal driftstemperatur på en passende måde.5. ANGIVET HASTIGHED VDen angivne hastighed er påkrævet for at bestemme køremodstanden ved referencehastigheden ud fra køremodstandskurven. For at bestemme køremodstanden som en funktion af køretøjshastighed i nærheden af referencehastigheden Vo, skal køremodstandene måles ved den angivne hastighed V. Mindst fire til fem punkter, der angiver de angivne hastigheder, ønskes målt sammen med referencehastighederne.Tabel 1 viser de angivne hastigheder afhængigt af køretøjets kategori. Stjernen (*) angiver referencehastigheden i tabellen.Tabel 1>TABELPOSITION>6. ENERGIVARIATION UNDER TOMGANG6.1. Bestemmelse af total banebelastningseffekt6.1.1. Måleudstyr og nøjagtighedMarginen for målefejl skal være mindre end 0,1 sekund for tiden og mindre end ± 0,5 km/h for hastigheden.6.1.2. Testprocedure6.1.2.1. Køretøjet accelereres til en hastighed på 5 km/h mere end den hastighed, ved hvilken testmålinger begynder.6.1.2.2. Sæt gearkassen i frigear eller afbryd for energitilførslen.6.1.2.3. Mål den tid t1, som det tager køretøjet at decelerere fra: V2 = V + Δ Vkm/h til V1 = V - Δ Vkm/hhvor:Δ V <= 5 km/h for en nominel hastighed <= 50 km/hÄ V <= 10 km/h for en nominel hastighed > 50