text: i henhold til de to foregaaende afsnit maa kun vedroere de dele af ovennaevnte administrative aftaler/brevvekslinger/protokoller eller af transitaftalen, der skal aendres eller opsiges efter faelles overenskomst. Hvis der ikke inden seks maaneder er fundet en loesning, finder aftalens artikel 114 anvendelse med de fornoedne aendringer. Det forhold, at transitaftalens bestemmelser i henhold til protokol 43 til denne aftale har forrang for bestemmelserne i EOES-aftalen, for saa vidt de daekker samme emne, beroeres ikke af de fire foregaaende afsnit. c) Artikel 1, stk. 2, affattes saaledes: »I forbindelse med transport fra en kontraherende part til et tredjeland eller OEstrig og omvendt finder denne forordning ikke anvendelse paa den straekning, der tilbagelaegges paa den kontraherende parts omraade, hvor laesning eller aflaesning finder sted, medmindre de kontraherende parter traeffer anden afgoerelse herom.« d) Artikel 1, stk. 3, affattes saaledes: »Denne forordning beroerer ikke bestemmelser vedroerende den i stk. 2 omhandlede transport, der henhoerer under bilaterale aftaler mellem de kontraherende parter, som enten i form af bilaterale tilladelser eller i form af en ordning med fri erhvervsudoevelse tillader, at laesning eller aflaesning i en kontraherende part foretages af transportvirksomheder, der er etableret i en anden kontraherende part.« e) EFTA-staterne anerkender de EF-tilladelser, der udstedes af EF-medlemsstaterne i overensstemmelse med forordningen. Med henblik paa en saadan anerkendelse betragtes henvisningerne i de almindelige bestemmelser vedroerende EF-tilladelsen i bilag I til forordningen til »Faellesskabet« som vaerende henvisninger til »Faellesskabet og Finland, Island, Norge og Sverige« og henvisningerne til »medlemsstat(er)« som vaerende henvisninger til »EF-medlemsstat(er) og(eller) Finland, Island, Norge og Sverige«. f) Faellesskabet og EF-medlemsstaterne anerkender de tilladelser, der udstedes af Finland, Island, Norge og Sverige i overensstemmelse med forordningen og tilpasningerne i tillaeg 1 til dette bilag. g) Tilladelser, der udstedes af Finland, Island, Norge og Sverige, skal vaere i overensstemmelse med den model, der er angivet i tillaeg 1 til dette bilag. 26b. 390 R 3916: Raadets forordning (EOEF) nr. 3916/90 af 21. december 1990 om de foranstaltninger, der skal traeffes i tilfaelde af krise paa markedet for vejgodstransport (EFT L 375 af 31. 12. 1990, s. 10). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Forordningen gaelder ikke for OEstrig. b) I de i artikel 3 omhandlede tilfaelde laeses for EFTA-staternes vedkommende »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden«. c) I de i artikel 4 omhandlede tilfaelde gaelder foelgende: - for EFTA-staternes vedkommende laeses »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg« - hvis EF-Kommissionen fra en EF-medlemsstat eller EFTA-Tilsynsmyndigheden fra en EFTA-stat modtager en anmodning om at vedtage beskyttelsesforanstaltninger, skal Det Blandede EOES-Udvalg straks underrettes herom og have forelagt alle relevante oplysninger. Efter anmodning fra en kontraherende part afholdes der konsultationer i Det Blandede EOES-Udvalg. Der kan ogsaa anmodes om saadanne konsultationer i tilfaelde af viderefoerelse af beskyttelsesforanstaltningerne. Naar EF-Kommissionen eller EFTA-Tilsynsmyndigheden har truffet en afgoerelse, skal den straks underrette Det Blandede EOES-Udvalg om de trufne foranstaltninger. Saafremt en af de kontraherende parter skoenner, at beskyttelsesforanstaltningerne vil kunne skabe uligevaegt mellem de kontraherende parters rettigheder og pligter, finder aftalens artikel 114 anvendelse med


text: de fornoedne aendringer. d) Hvad angaar artikel 5 inddrages EFTA-staterne i det raadgivende udvalgs generelle arbejde med at foelge situationen paa transportmarkedet og at raadgive om indsamlingen af de noedvendige oplysninger for at kunne foelge markedsudviklingen og paavise en krise. 26c. 393 R 3118: Raadets forordning (EOEF) nr. 3118/93 af 25. oktober 1993 om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udfoere intern vejgodstransport i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehoerende (EFT L 279 af 12. 11. 1993, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Forordningen gaelder ikke for virksomheder etableret i OEstrig eller i forbindelse med godstransport inden for OEstrigs omraade. For saa vidt angaar de gensidige adgangsrettigheder, finder de bilaterale aftaler mellem OEstrig og de oevrige kontraherende parter anvendelse. b) I artikel 2 indsaettes foelgende: »Kontingentet for cabotagekoersel for Island, Norge, Finland og Sverige omfatter 2 175 tilladelser med en gyldighedsperiode paa to maaneder; kontingentet forhoejes hvert aar med 30 % fra den 1. januar 1995. Kontingentet fordeles mellem Island, Norge, Finland og Sverige paa foelgende maade: >TABELPOSITION>Kontingentet for 1994 er 1/12 af det samlede aarlige kontingent for 1994 gange det antal kalendermaaneder, der er tilbage i 1994 efter ikrafttraedelsen af Det Blandede EOES-Udvalgs afgoerelse om at indarbejde denne forordning i aftalen. Faellesskabet faar yderligere 2 816 tilladelser til cabotagekoersel med en gyldighedsperiode paa to maaneder; dette antal tilladelser forhoejes hvert aar med 30 % fra den 1. januar 1995. Faellesskabstilladelserne til cabotagekoersel fordeles mellem EF-medlemsstaterne paa foelgende maade: >TABELPOSITION>Kontingentet for 1994 er 1/12 af det samlede aarlige kontingent for 1994 gange det antal kalendermaaneder, der er tilbage i 1994 efter ikrafttraedelsen af Det Blandede EOES-Udvalgs afgoerelse om at indarbejde denne forordning i aftalen.« c) I artikel 3, stk. 2, aendres »Kommissionen« til »EF-Kommissionen«. For saa vidt angaar Island, Norge, Finland og Sverige fremsender EF-Kommissionen tilladelserne til cabotagekoersel til Det Staaende EFTA-Udvalg, som videregiver dem til de relevante etableringsstater. d) I de i artikel 5 og 11 omhandlede tilfaelde laeses for EFTA-staternes vedkommende »Kommissionen« som »Det Staaende EFTA-Udvalg«. De i artikel 5, stk. 2, omhandlede oversigter fremsendes samtidig til Det Blandede EOES-Udvalg, som samler disse oversigter og sender dem til EF-medlemsstaterne og EFTA-staterne. e) Artikel 6, stk. 1. litra e), affattes saaledes: »moms (mervaerdiafgift) eller omsaetningsafgift paa transportydelser.« f) I de i artikel 7 omhandlede tilfaelde gaelder foelgende: - for EFTA-staternes vedkommende laeses »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg« - hvis Kommissionen fra en EF-medlemsstat eller EFTA-Tilsynsmyndigheden fra Island, Norge, Finland eller Sverige modtager en anmodning om at vedtage beskyttelsesforanstaltninger, skal Det Blandede EOES-Udvalg straks underrettes herom og have forelagt alle relevante oplysninger. Efter anmodning fra en kontraherende part afholdes der konsultationer i Det Blandede EOES-Udvalg. Der kan ogsaa anmodes om saadanne konsultationer i tilfaelde af viderefoerelse af beskyttelsesforanstaltningerne. Naar EF-Kommissionen eller EFTA-Tilsynsmyndigheden har truffet en afgoerelse, skal den straks underrette Det Blandede EOES-Udvalg om de trufne foranstaltninger. Saafremt en af de kontraherende parter skoenner, at beskyttelsesforanstaltningerne vil kunne skabe uligevaegt mellem de kontraherende parters rettigheder og pligter, finder

type: contracts

jurisdiction: EU


text: aftalens artikel 114 anvendelse med de fornoedne aendringer. g) Overenskomsten mellem Danmark, Finland, Norge og Sverige om retten til cabotage med lastvogn ad landevej, som traadte i kraft den 11. april 1993, erstattes paa ikrafttraedelsesdatoen for Det Blandede EOES-Udvalgs afgoerelse om at indarbejde denne forordning i EOES-aftalen af bestemmelserne i denne forordning. h) Island, Norge, Finland og Sverige anerkender de EF-dokumenter, der udstedes af Kommissionen og EF-medlemsstaterne i overensstemmelse med bilag I til III til forordningen, som tilstraekkeligt bevis for retten til at udfoere intern cabotagekoersel i Island, Norge, Finland eller Sverige. Med henblik paa en saadan anerkendelse betragtes henvisningerne til »medlemsstat(er)« i bestemmelserne i EF-dokumentere i bilag I, II, III og IV til forordningen som vaerende henvisninger til »EF-medlemsstat(er), Island, Norge, Finland og/eller Sverige«. i) Faellesskabet og EF-medlemsstaterne anerkender de dokumenter, der udstedes af Island, Norge, Finland og Sverige i overensstemmelse med bilag I til III til forordningen, som tilpasset i tillaeg 2 til dette bilag, som tilstraekkeligt bevis for retten til at udfoere intern cabotagekoersel i en EF-medlemsstat. j) Dokumenterne i bilag I til IV til forordningen skal, naar de udstedes af Island, Norge, Finland og Sverige, vaere i overensstemmelse med modellerne i tillaeg 2 til dette bilag.«. 11. Punkt 32 (Raadets forordning (EOEF) nr. 516/72) affattes saaledes: »32. 392 R 0684: Raadets forordning (EOEF) nr. 684/92 af 16. marts 1992 om faelles regler for international personbefordring med bus (EFT L 74 af 20. 3. 1992, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Artikel 1, stk. 2, affattes saaledes: »I forbindelse med befordring fra en kontraherende part til et tredjeland og omvendt finder denne forordning ikke anvendelse paa den straekning, der tilbagelaegges paa den kontraherende parts omraade, hvor optagningen eller afsaetningen finder sted, medmindre de kontraherende parter traeffer anden afgoerelse herom.« b) Artikel 1, stk. 3, finder ikke anvendelse.«. 12. Punkt 33 (Raadets forordning (EOEF) nr. 517/72 affattes saaledes: »33. 392 R 1839: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 1839/92 af 1. juli 1992 om gennemfoerelsesbestemmelser til Raadets forordning (EOEF) nr. 684/92 for saa vidt angaar transportdokumenter vedroerende international personbefordring af landevej (EFT L 187 af 7. 7. 1992, s. 5), som aendret ved - 393 R 2944: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 2944/93 af 25. oktober 1993 (EFT L 266 af 27. 10. 1993. s. 2). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) EFTA-staterne anerkender de EF-dokumenter, der udstedes af EF-medlemsstaterne i overensstemmelse med forordningen. Med henblik paa en saadan anerkendelse betragtes henvisningerne i bestemmelserne i EF-dokumenterne i bilag I, IA, III, IV og V til forordningen til »medlemsstat(er)« som vaerende henvisninger til »EF-medlemsstat(er), Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige« og henvisningerne til »medlemsstater« i titlerne i dokumenterne i bilag I A, III, IV og V som vaerende henvisninger til »stater, som enten er EF-medlemsstater eller EFTA-stater«. b) Faellesskabet og EF-medlemsstaterne anerkender de dokumenter, der udstedes af Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige i overensstemmelse med forordningen og de tilpasninger, der er anfoert eller henvist til i litra c). c)


text: Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige udsteder dokumenterne i overensstemmelse med: - bilag I til forordningen. I dette bilag aendres henvisningen til »EF-medlemsstat« til »EF-medlemsstat, Island, Norge, OEstrig, Finland eller Sverige« - de andre bilag til forordningen; i saa tilfaelde skal de udstedes i overensstemmelse med modellen i tillaeg 3 til dette bilag.«. 13. Efter punkt 33 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 1839/92) indsaettes foelgende punkt 33a: »33a. 392 R 2454: Raadets forordning (EOEF) nr. 2454/92 af 23. juli 1992 om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udfoere personbefordring ad landevej i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehoerende (EFT L 251 af 29. 8. 1992, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Artikel 4, stk. 1, litra e), affattes saaledes: »moms (mervaerdiafgift) eller omsaetningsafgift paa transportydelser«. b) I de situationer, der er omhandlet i artikel 8, gaelder foelgende: - for EFTA-staternes vedkommende laeses »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg« - hvis EF-Kommissionen fra en EF-medlemsstat eller EFTA-Tilsynsmyndigheden fra en EFTA-stat modtager en anmodning om at vedtage beskyttelsesforanstaltninger, skal Det Blandede EOES-Udvalg straks underrettes herom og have forelagt alle relevante oplysninger. Efter anmodning fra en kontraherende part afholdes der konsultationer i Det Blandede EOES-Udvalg. Der kan ogsaa anmodes om saadanne konsultationer i tilfaelde af viderefoerelse af beskyttelsesforanstaltningerne. Naar EF-Kommissionen eller EFTA-Tilsynsmyndigheden har truffet en afgoerelse, skal den straks underrette Det Blandede EOES-Udvalg om de trufne foranstaltninger. Hvis en af de kontraherende parter skoenner, at beskyttelsesforanstaltningerne vil kunne skabe uligevaegt mellem de kontraherende parters rettigheder og forpligtelser, finder aftalens artikel 114 anvendelse med de fornoedne aendringer. c) EFTA-staterne anerkender de EF-dokumenter, der udstedes af EF-medlemsstaterne i overensstemmelse med forordningen. Med henblik paa en saadan anerkendelse betragtes henvisningerne i bestemmelserne i EF-dokumenterne i bilag I, II og III til forordningen til »medlemsstat(er)« som vaerende henvisninger til »EF-medlemsstat(er), Island, Norge, OEstrig, Finland og/eller Sverige«. d) Faellesskabet og EF-medlemsstaterne anerkender de dokumenter, der udstedes af Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige i overensstemmelse med forordningen, som tilpasset i tillaeg 4 til dette bilag. e) Dokumenter, der udstedes af Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige, skal vaere i overensstemmelse med modellerne i tillaeg 4 til dette bilag.«. C. Kapitel III. TRANSPORT MED JERNBANE 1. Punkt 37 (Raadets beslutning 75/327/EOEF) affattes saaledes: »37. 391 L 0440: Raadets direktiv 91/440/EOEF af 29. juli 1991 om udvikling af Faellesskabets jernbaner (EFT L 237 af 24. 8. 1991, s. 25), som berigtiget i EFT L 305 af 6. 11. 1991, s. 22. Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 7, stk. 1, aendres »Faellesskabet« til »EOES«. b) OEstrig anvender dette direktivs bestemmelser senest fra den 1. juli 1995.«. D. Kapitel IV. TRANSPORT AD INDRE VANDVEJE 1. Efter punkt 43 (Raadets forordning (EOEF) nr. 2919/85) indsaettes foelgende punkt 43a: »43a. 391 R 3921: Raadets forordning (EOEF) nr. 3921/91 af 16. december 1991 om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udfoere intern godstransport og personbefordring ad indre vandveje i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehoerende (EFT


text: L 373 af 31. 12. 1991, s. 1).«, 2. I punkt 45 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 1102/89) indsaettes foelgende led foer tilpasningen: »- 392 R 3690: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 3690/92 af 21. december 1992 (EFT L 374 af 22. 12. 1992, s. 22). - 393 R 3433: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 3433/93 af 15. december 1993 (EFT L 314 af 16. 12. 1993. s. 10).«. 3. Efter punkt 46 (Raadets direktiv 87/540/EOEF) indsaettes foelgende punkt 46a: »46a. 391 L 0672: Raadets direktiv 91/672/EOEF af 16. december 1991 om gensidig anerkendelse af nationale baadfoerercertifikater for transport af varer og personer ad indre vandveje (EFT L 373 af 31. 12. 1991, s. 29). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Foelgende indsaettes i bilag I: I GRUPPE A: »Republikken Finland - Laivurinkirja/Skepparbrev - Kuljettajankirjat I ja II/Foerarbrev I och II.«. I GRUPPE B:»Republikken OEstrig - Kapitaenspatent A - Schiffsfuehrerpatent A Republikken Finland - Laivurinkirja/Skepparbrev - Kuljettajankirjat I ja II/Foerarbrev I och II.«. b) Foelgende indsaettes i bilag II: »Finland - Saimaan kanava/Saima kanal - Saimaan vesistoe/Saimens vattendrag Sverige - Trollhaetta kanal og Goeta aelv - Vaenern - Maelaren - Soedertaelje kanal - Falsterbo kanal - Sotenkanalen.«.« H. Kapitel V. SOETRANSPORT 1. Punkt 55 (Raadets direktiv 79/116/EOEF) udgaar med virkning fra den 13. september 1995. 2. Efter punkt 55 (Raadets direktiv 79/116/EOEF) indsaettes foelgende punkt 55a: »55a. 393 L 0075: Raadets direktiv 93/75/EOEF af 13. september 1993 om mindstekrav til skibe, som er paa vej til eller fra Faellesskabets soehavne med farligt eller forurenende gods (EFT L 247 af 5. 10. 1993, s. 19).«. 3. Efter punkt 56 (Raadets forordning (EOEF) nr. 613/91) indsaettes foelgende punkt 56a: »56a. 393 R 2158: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 2158/93 af 28. juli 1993 om anvendelse af aendringer til den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv paa soeen og anvendelse af aendringer til den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe med henblik paa gennemfoerelse af Raadets forordning (EOEF) nr. 613/91 (EFT L 194 af 3. 8. 1993, s. 5).«. 4. Efter punkt 59 (Raadets beslutning 83/573/EOEF) indsaettes foelgende punkt 59a: »59a. 392 D 0143: Raadets beslutning 92/143/EOEF af 25. februar 1992 om radionavigationssystemer for Europa (EFT L 59 af 4. 3. 1992, s. 17).«. I. Kapitel VI. CIVIL LUFTFART 1. I punkt 63 (Raadets forordning (EOEF) nr. 2299/89) indsaettes foelgende i stedet for tilpasningen: », som aendret ved: - 393 R 3089: Raadets forordning (EOEF) nr. 3089/93 af 29. oktober 1993 (EFT L 278 af 11. 11. 1993, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: Ved anvendelsen af artikel 6, stk. 5, artikel 7, stk. 3, 4 og 5, artikel 11 til 21a og artikel 23, stk. 2, laeses for EFTA-staternes vedkommende »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg«. I artikel 15, stk. 1, og artikel 17 laeses endvidere for EFTA-staternes vedkommende »Domstolen« som »EFTA-Domstolen« og i artikel 17 betragtes henvisningen til EOEF-traktatens artikel 172 som vaerende en henvisning


text: til artikel 35 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol.«. 2. Efter punkt 64 (Raadets forordning (EOEF) nr. 294/91) indsaettes foelgende punkt 64a og 64b: »64a. 392 R 2408: Raadets forordning (EOEF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Faellesskabet (EFT L 240 af 24. 8. 1992, s. 8). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I de situationer, der er omhandlet i artikel 4, 6, 8, 9 og 10 gaelder foelgende: For EFTA-staternes vedkommende laeses »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg.« b) Listen i bilag I til forordningen suppleres saaledes: »OEstrig:Wien Finland:Helsinki-Vantaa/Helsingfors-Vanda Island:Keflavík Norge:Oslos lufthavnssystem Sverige:Stockholms lufthavnssystem«. c) Listen i bilag II til forordningen supplere saaledes: »Norge:Oslo-Fornebu/Gardermoen Sverige:Stockholm-Arlanda/Bromma.«. 64b. 393 R 0095: Raadets forordning (EOEF) nr. 95/93 af 18. januar 1993 om faelles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Faellesskabets lufthavne (EFT L 14 af 22. 1. 1993, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I det i artikel 8, stk. 6, naevnte tilfaelde finder artikel 99 og artikel 102-104 i aftalen anvendelse. b) For EFTA-staternes vedkommende laeses i det i artikel 11, stk. 3, naevnte tilfaelde »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden«. c) I de situationer, der er omhandlet i artikel 12, skal de kontraherende parter holde hinanden underrettet, og efter anmodning skal der afholdes konsultationer i Det Blandede EOES-Udvalg.«. 3. Punkt 65 (Raadets forordning (EOEF) nr. 2342/90) affattes saaledes: »65. 392 R 2409: Raadets forordning (EOEF) nr. 2409/92 af 23. juli 1992 om billetpriser og rater inden for luftfart (EFT L 240 af 24. 8. 1992, s. 15). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasning: I de situationer, der er omhandlet i artikel 6 og 7, laeses for EFTA-staternes vedkommende »Kommissionen« som »EFTA-Tilsynsmyndigheden« og »Raadet« som »Det Staaende EFTA-Udvalg«.«. 4. Efter punkt 66 (Raadets direktiv 80/1266/EOEF) indsaettes foelgende punkter: »66a. 391 R 3922: Raadets forordning (EOEF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart (EFT L 373 af 31. 12. 1991, s. 4). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasning: Artikel 9 finder ikke anvendelse. 66b. 392 R 2407: Raadets forordning (EOEF) nr. 2407/92 af 23. juli 1992 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber (EFT L 240 af 24. 8. 1992, s. 1). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I det i artikel 5, stk. 7, litra b) og c), i forordningen naevnte tilfaelde finder artikel 99 og artikel 102-104 i EOES-aftalen anvendelse. b) For EFTA-staternes vedkommende betragtes henvisningen i artikel 13, stk. 3, i forordningen til artikel 169 i EOEF-traktaten som vaerende en henvisning til artikel 31 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol. 66c. 393 L 0065: Raadets direktiv 93/65/EOEF af 19. juli 1993 om definition og anvendelse af kompatible tekniske specifikationer for erhvervelse af udstyr og systemer til regulering af lufttrafikken (air-traffic-management equipment and systems)


text: (EFT L 187 af 29. 7. 1993, s. 52). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Listen i bilag II suppleres saaledes: »OEstrig AUSTRO CONTROL GesmbH. Schnirchgasse 11 A-1030 Wien Finland Ilmailulaitos/Luftfartsverket Postboks 50 FIN-01531 Vantaa Erhvervelser til smaa lufthavne og aerodromer kan foretages af kommunerne eller ejerne. Norge Luftfartsverket Postboks 8124 Dep. N-0032 Oslo Oslo Hovedflyplass A/S Postboks 2654 St. Hanshaugen N-0131 Oslo Erhvervelser til smaa lufthavne og aerodromer kan foretages af kommunerne eller ejerne. Sverige Luftfartsverket S-601 79 Norrkoeping« b) Direktivet gaelder ikke for Island.«. 5. Efter punkt 68 (Raadets forordning (EOEF) nr. 295/91) indsaettes foelgende punkt 68a: »68a. 391 L 0670: Raadets direktiv 91/670/EOEF af 16. december 1991 om gensidig anerkendelse af personcertifikater, der giver adgang til udoevelse af funktioner i civil luftfart (EFT L 373 af 31. 12. 1991. s. 21).«. J. RETSAKTER, SOM DE KONTRAHERENDE PARTER SKAL TAGE TIL EFTERRETNING Efter punkt 75 (Raadets resolution af 7. december 1970) indsaettes foelgende punkt 76 og 77: »76. 391 Y 0208 (01): Raadets resolution af 17. december 1990 om udvikling af et europaeisk jernbanenet for hoejhastighedstog (EFT C 33 af 8. 2. 1991, s. 1). 77. 392 Y 0407 (04): Raadets resolution af 26. marts 1992 om viderefoerelse af ordningen for tilsyn med markederne for godstransport med jernbane, ad vej og ad indre vandveje (EFT C 86 af 4. 7. 1992, s. 4).«. K. De fire foelgende tillaeg udgoer tillaeg 1, 2, 3 og 4 til bilag XIII (TRANSPORT) til EOES-aftalen. TILLAEG 1 DOKUMENTER I BILAGET TIL RAADETS FORORDNING (EOEF) NR. 881/92 SOM TILPASSET I FORBINDELSE MED EOES-AFTALEN (Se tilpasning g) i punkt 26a i bilag XIII til aftalen) BILAG I (a) (Kraftigt blaat papir - format DIN A4) (Tilladelsens side 1) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, der udsteder tilladelsen) Udstederland Kompetent myndighed eller organ Nationalitetsbetegnelse (1) TILLADELSE NR. ............ til international vejgodstransport for fremmed regning Denne tilladelse berettiger . . . .(2) til paa alle transportforbindelser, for saa vidt angaar den straekning, der tilbagelaegges paa Det Europaeiske Faellesskabs og Finlands, Islands, Norges og Sveriges omraade (3) at udfoere international vejgodstransport for fremmed regning som defineret i Raadets forordning (EOEF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 som tilpasset med henblik paa aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade (EOES-aftalen) og de almindelige bestemmelser i denne tilladelse. Saerlige bemaerkninger: Denne tilladelse gaelder fra den. ,til den . Udstedt i . ,den., . (4) (b) (Tilladelsens side 2) Denne tilladelse er udstedt i henhold til Raadets forordning (EOEF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 som tilpasset med henblik paa EOES-aftalen. Den giver ret til paa alle transportforbindelser, for saa vidt angaar den straekning, der tilbagelaegges paa Det Europaeiske Faellesskabs og referencestaternes omraade og paa de betingelser, der maatte stilles i tilladelsen, at udfoere international vejgodstransport for fremmed regning: - hvor afgangsstedet og ankomststedet er beliggende i to forskellige stater, som er enten EF-medlemsstater eller referencestater, med eller uden transit gennem en eller flere EF-medlemsstater eller referencestater eller et eller flere


text: tredjelande - fra en EF-medlemsstat eller en referencestat til et tredjeland og omvendt, med eller uden transit gennem en eller flere EF-medlemsstater eller referencestater eller et eller flere tredjelande - fra et tredjeland til et andet tredjeland med transit gennem en eller flere EF-medlemsstater eller referencestater samt til koersel uden last i forbindelse med denne transport. I forbindelse med transport fra en EF-medlemsstat eller en referencestat til et tredjeland eller OEstrig og omvendt gaelder denne tilladelse ikke for den straekning, der tilbagelaegges i den EF-medlemsstat eller referencestat, hvor laesning eller aflaesning finder sted. Tilladelsen er personlig og kan ikke overdrages. Den kan inddrages af de kompetente myndigheder i den referencestat, der har udstedt den, hvis transportvirksomheden f.eks.: - har undladt at opfylde de betingelser, der er knyttet til benyttelsen af tilladelsen - har afgivet unoejagtige oplysninger vedroerende de data, der var noedvendige for udstedelsen eller forlaengelsen af tilladelsen. Originaleksemplaret af tilladelsen skal opbevares af transportvirksomheden. En bekraeftet genpart skal medfoeres i koeretoejet (1). Hvis det drejer sig om et sammenkoblet vogntog, skal tilladelsen foelge motorkoeretoejet. Den gaelder for det sammenkoblede vogntog, ogsaa selvom paahaengs- eller saettevognen ikke er indregistreret eller godkendt til koersel i tilladelsesindehaverens navn eller er indregistreret eller godkendt til koersel i en EF-medlemsstat eller en anden referencestat. Tilladelsen skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. Indehaveren skal paa hver EF-medlemsstats og referencestats omraade overholde de dér gaeldende love og administrative bestemmelser, navnlig transportbestemmelser og faerdselsregler. TILLAEG 2 DOKUMENTER I BILAGENE TIL RAADETS FORORDNING (EOEF) NR. 3118/93 SOM TILPASSET I FORBINDELSE MED EOES-AFTALEN (Se tilpasning j) i punkt 26c i bilag XIII til aftalen) BILAG I (a) (Kraftigt groent papir - format DIN A4) (Cabotagetilladelsens side 1) (Angivelse af gyldighedsperiodens udloeb) (Teksten affattes paa det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende stat - oversaettelse til henholdsvis islandsk, norsk, finsk og svensk samt til EF-medlemsstaternes officielle sprog findes paa siderne (f), (g) og (h)) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER (Toerstempel for Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber) Udstederland - nationalitets- betegnelse (1) Kompetent myndighed eller organ CABOTAGETILLADELSE NR. ...... til intern vejgodstransport i en medlemsstat i Det Europaeiske Faellesskab (*) eller i Island, Norge, Finland eller Sverige (**), udfoert af en ikke-hjemmehoerende transportvirksomhed (cabotage) Denne tilladelse berettiger . . . .(2) til at udfoere intern vejgodstransport i en anden medlemsstat i Det Europaeiske Faellesskab eller i en anden referencestat end den, hvor tilladelsens indehaver er etableret, med et motorkoeretoej eller med et sammenkoblet vogntog samt til at udfoere koersel uden last med saadanne koeretoejer overalt i Faellesskabets eller referencestaternes omraade. Denne tilladelse er gyldig i to maaneder fra den .til den . Udstedt i .,den . .(3)(b) (Cabotagetilladelsens side 2) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende referencestat - oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog findes paa siderne (c), (d) og (e)) Almindelige bestemmelser Denne tilladelse giver ret til at udfoere intern vejgodstransport i alle EF-medlemsstater eller alle andre referencestater end den, hvor tilladelsens indehaver er etableret (cabotage). Den er personlig


text: og kan ikke overdrages. Den kan inddrages af den kompetente myndighed i den referencestat, der har udstedt den, eller i tilfaelde af forfalskning af tilladelsen af den EF-medlemsstat eller referencestat, i hvilken cabotagetransporten udfoeres. Den kan kun benyttes for ét koeretoej ad gangen. Ved koeretoej forstaas et motorkoeretoej, som er registreret i etableringsreferencestaten eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindste motorkoeretoejet er registreret i etableringsreferencestaten, og som udelukkende er beregnet til godstransport. Den skal for vogntog foelge motorkoeretoejet. Den skal medfoeres i koeretoejet sammen med et rapporthaefte for intern cabotagetransport, der udfoeres paa grundlag af tilladelsen. Tilladelsen og rapporthaeftet skal udfyldes, inden cabotagetransporten paabegyndes. Tilladelsen og rapporthaeftet for intern cabotagetransport skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. Med forbehold af anvendelsen af faellesskabsforskrifterne som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade er udfoerelsen af cabotagetransport undergivet EF-vaertsstatens eller vaertsreferencestatens love og administrative bestemmelser inden for foelgende omraader: a) priser og betingelser gaeldende for transportkontrakter b) koeretoejets vaegt og dimensioner; vaegt og dimensioner kan eventuelt overskride dem, der er gaeldende i den referencestat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de maa aldrig overskride de tekniske standarder, der er angivet i typeattesten c) forskrifter vedroerende transport af visse kategorier af gods, navnlig farligt gods, letfordaervelige levnedsmidler og levende dyr d) koere- og hviletid e) moms eller omsaetningsafgift paa transportydelser. De tekniske standarder for koeretoejskonstruktion og -udstyr, som koeretoejer, der anvendes til cabotagekoersel, skal opfylde, er dem, der gaelder for koeretoejer, som er godtkendt til koersel i international transport. Denne tilladelse skal tilbagesendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der har udstedt den, senest otte dage efter datoen for udloebet af gyldighedsperioden. (c), (d) og (e) (Tredje, fjerde og femte side af referencestaternes cabotagetilladelse) (Oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog af teksten paa side (b)) (f), (g) og (h) (Sjette, syvende og ottende side af cabotagetilladelsen) (Oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog af teksten paa side (a)) BILAG II (a) (Kraftigt lyseroedt papir - format DIN A4) (Side 1 af tilladelsen til kortvarig cabotagekoersel) (Angivelse af gyldighedsperiodens udloeb) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende stat - oversaettelse til henholdsvis islandsk, norsk, finsk og svensk samt til EF-medlemsstaternes officielle sprog findes paa siderne (f), (g) og (h)) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER (Toerstempel for Kommissionen for De Europaeiske Faellesskaber) Udstederland - nationalitets- betegnelse (1) Kompetent myndighed eller organ CABOTAGETILLADELSE NR. ...... til intern vejgodstransport i en medlemsstat i Det Europaeiske Faellesskab (*) eller i Island, Norge, Finland eller Sverige (**) udfoert af en ikke-hjemmehoerende transportvirksomhed (cabotage) Denne tilladelse berettiger . . . .(2) til at udfoere intern vejgodstransport i en anden medlemsstat i Det Europaeiske Faellesskab eller i en anden referencestat end den, hvor tilladelsens indehaver er etableret, med et motorkoeretoej eller med et sammenkoblet vogntog samt til at udfoere koersel uden last med saadanne koeretoejer overalt i Faellesskabets eller referencestaternes omraade. Denne tilladelse er gyldig i to maaneder fra den .til den . Udstedt i .,den . .(3)(b) (Side


text: 2 af tilladelsen til kortvarig cabotagekoersel) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende referencestat - oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog findes paa siderne (c), (d) og (e)) Almindelige bestemmelser Denne tilladelse giver ret til at udfoere intern vejgodstransport i alle EF-medlemsstater eller alle andre referencestater end den, hvor tilladelsens indehaver er etableret (cabotage). Den er personlig og kan ikke overdrages. Den kan inddrages af den kompetente myndighed i den referencestat, der har udstedt den, eller i tilfaelde af forfalskning af tilladelsen af den EF-medlemsstat eller referencestat, i hvilken cabotagetransporten udfoeres. Den kan kun benyttes for ét koeretoej ad gangen. Ved koeretoej forstaas et motorkoeretoej, som er registreret i etableringsreferencestaten eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindste motorkoeretoejet er registreret i etableringsreferencestaten, og som udelukkende er beregnet til godstransport. Den skal for vogntog foelge motorkoeretoejet. Den skal medfoeres i koeretoejet sammen med et rapporthaefte for intern cabotagetransport, der udfoeres paa grundlag af tilladelsen. Tilladelsen og rapporthaeftet skal udfyldes, inden cabotagetransporten paabegyndes. Tilladelsen og rapporthaeftet for intern cabotagetransport skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. Med forbehold af anvendelsen af faellesskabsforskrifterne som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade er udfoerelsen af cabotagetransport undergivet EF-vaertsstatens eller vaertsreferencestatens love og administrative bestemmelser inden for foelgende omraader: a) priser og betingelser gaeldende for transportkontrakter b) koeretoejets vaegt og dimensioner; vaegt og dimensioner kan eventuelt overskride dem, der er gaeldende i den referencestat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de maa aldrig overskride de tekniske standarder, der er angivet i typeattesten c) forskrifter vedroerende transport af visse kategorier af gods, navnlig farligt gods, letfordaervelige levnedsmidler og levende dyr d) koere- og hviletid e) moms eller omsaetningsafgift paa transportydelser. De tekniske standarder for koeretoejskonstruktion og -udstyr, som koeretoejer, der anvendes til cabotagekoersel, skal opfylde, er dem, der gaelder for koeretoejer, som er godtkendt til koersel i international transport. Denne tilladelse skal tilbagesendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der har udstedt den, senest otte dage efter datoen for udloebet af gyldighedsperioden. (c), (d) og (e) (Tredje, fjerde og femte side af referencestaternes cabotagetilladelse) (Oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog af teksten paa side (b)) (f), (g) og (h) (Sjette, syvende og ottende side af cabotagetilladelsen) (Oversaettelse til de oevrige referencestaters og EF-medlemsstaternes officielle sprog af teksten paa side (a)) BILAG III (a) (Format DIN A4) (Side 1 af omslaget til rapporthaeftet) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende referencestat - oversaettelse til de oevrige referencestaters officielle sprog findes paa bagsiden og til EF-medlemsstaternes officielle sprog paa side (d)) UdstederlandKompetent myndighed eller organ Nationalitetsbetegnelse (1)Haefte nr. ...... RAPPORTHAEFTE FOR INTERN CABOTAGETRANSPORT NR. ...... Dette haefte er gyldigt indtil den .(2) Udstedt i .,den . .(3)(b) (Bagsiden af foerste omslagsblad til rapporthaeftet) 1. (Oversaettelse til referecestaternes oevrige officielle sprog af teksten paa forsiden). 2. (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende referencestat).Almindelige bestemmelser 1. Dette haefte indeholder 25 afrivelige blade nummereret fra 1 til 25, paa


text: hvilke det gods, der transporteres paa grundlag af en cabotagetilladelse, skal angives ved paalaesningen. Hvert haefte har et nummer, som er anfoert paa alle dets blade. 2. Transportvirksomheden er ansvarlig for behoerig udfaerdigelse af rapporterne vedroerende intern cabotagetransport. 3. Haeftet skal ledsage den cabotagetilladelse, som det vedroerer, og skal medfoeres i koeretoejet, hvad enten dette koerer med eller uden last i henhold til tilladelsen. Det skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. 4. Rapporterne skal benyttes i nummerorden, og de paa hinanden foelgende paalaesninger skal anfoeres i kronologisk orden. 5. Alle rubrikker i rapporten skal udfyldes noejagtigt og letlaeseligt med ikke-sletbar skrift. 6. De udfaerdigede rapporter skal indsendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ i den referencestat, der har udstedt dette haefte, senest otte dage efter udloebet af den maaned, der svarer til optegnelserne. I tilfaelde, hvor en transport straekker sig over to opgoerelsesperioder, er den dato, paa hvilken paalaesningen er foretaget, afgoerende for den periode, hvortil rapporten skal henregnes (f. eks. skal transport af gods, der paalaesses i slutningen af januar og aflaesses i begyndelsen af februar, medtages i rapporterne for januar maaned). (c) (Forsiden af bladet forud for de 25 afrivelige blade (Tekst affattet paa det/de/et af de officielle sprog i den udstedende referencestat) Bemaerkninger De oplysninger, der skal anfoeres paa de efterfoelgende blade, vedroerer alt gods, der transporteres paa grundlag af en cabotagetilladelse. Der skal udfyldes en linje paa bladet for hvert paalaesset vareparti. Kolonne 2: Angiv i givet fald den oplysning, som den referencestat, der udsteder haeftet, anmoder om. Kolonne 3: Angiv den dag (01, 02 ... 31) i den oeverst paa bladet anfoerte maaned, paa hvilken koerslen med lastet vogn er paabegyndt. Kolonne 4 og 5: Angiv stedet samt eventuelt amt, departement, provins, delstat osv. Kolonne 6: Anvendt foelgende nationalitetsbetegnelser: - Belgien: B - Danmark: DK - Tyskland: D - Graekenland: GR - Spanien: E - Frankrig: F - Irland: IRL - Italien: I - Luxembourg: L - Nederlandene: NL - Portugal: P - Det Forenede Kongerige: GB - Island: IS - Norge: N - Finland: FIN - Sverige: S. Kolonne 7: Angiv koerselsstraekningen mellem varepartiets paalaesnings- og aflaesningssted. Kolonne 8: Angiv varepartiets vaegt i tons med én decimal (f.eks. 10,0 tons) med de samme betegnelser, som benyttes i tolddeklarationen; vaegten af containere eller paller skal ikke medregnes. Kolonne 9: Angiv saa noejagtigt som muligt arten af varerne i partiet. Kolonne 10: Kolonne forbeholdt myndighederne. (d) (Bagsiden af bladet forud for de 25 afrivelige blade) (Oversaettelse til EF-medlemsstaternes officielle sprog af teksten paa side (a)). >START GRAFIK>(e) Transportvirksomhedens navn og adresse Maaned/aar . . . /. . . Tilladelse nr.: Haefte nr.: Blad nr.: TRANSPORTERET GODS Loebenr. Koerslen paabegyndt den (dato)PaalaesningsstedAflaesningsstedLandStraekning (km)Vaegt (tons)Varens art Kode (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >SLUT GRAFIK>BILAG IV >TABELPOSITION>TILLAEG 3 DOKUMENTER I BILAGENE TIL KOMMISSIONENS FORORDNING (EOEF) NR. 1839/92 SOM TILPASSET I FORBINDELSE MED EOES-AFTALEN (Se tilpasning c) i punkt 33 i bilag XIII til aftalen) BILAG Ia Haeftets omslag (Hvidt papir - format A4)


text: Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor transportvirksomheden er etableret UDSTEDERLAND - Nationalitetsbetegnelse - (1) Kompetent myndighed eller organ . HAEFTE NR. ...... med koerselsblade for pendulkoersel med indlogering udfoert med bus for international lejlighedsvis koersel mellem stater, der enten er EF-medlemsstater eller EFTA-stater (*), udstedt i henhold til forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade til . . (transportudoeverens navn eller firmanavn) . . (fuldstaendig adresse og telefonnummer) . (sted og dato for udstedelsen) . (den udstedende myndigheds eller det udstedende organs underskrift og stempel) Omslagets side 2 Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor transportvirksomheden er etableret A. FAELLES BESTEMMELSER FOR PENDULKOERSEL MED INDLOGERING OG LEJLIGHEDSVIS KOERSEL 1. Koerselsbladet gaelder for den samlede koerselsstraekning. 2. Koerselsbladet berettiger indehaveren til at foretage international pendulkoersel med indlogering, international lejlighedsvis koersel samt lokale udflugter i en anden EF-medlemsstat eller EFTA-stat end den, hvori transportvirksomheden er etableret. Disse lokale udflugter skal udelukkende foregaa med passagerer, som ikke har bopael i den paagaeldende stat, og som forudgaaende er blevet befordret af den samme transportvirksomhed enten ved international pendulkoersel med indlogering eller ved international lejlighedsvis koersel. De skal foretages med samme koeretoej eller et koeretoej fra samme transportvirksomhed eller gruppe af transportvirksomheder. 3. Koerselsbladet udfyldes i to eksemplarer enten af transportvirksomheden eller af foereren foer paabegyndelsen af hver tur som pendulkoersel med indlogering eller international lejlighedsvis koersel. Lokale udflugter paafoeres foer koeretoejets afgang i forbindelse med den paagaeldende udflugt. Originalen opbevares af foereren i koeretoejet under hele turens varighed og skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. 4. Efter turens afslutning afleverer foereren koerselsbladet til transportvirksomheden. Denne er ansvarlig for, at dokumenterne bliver foert. Dokumenterne skal udfyldes paa laeselig og ikke-sletbar maade. 5. Ved pendulkoersel med indlogering eller ved lejlighedvis koersel udfoert af en gruppe transportvirksomheder, der handler paa samme ordregivers vegne, samt hvor passagerer tager en tilsluttende forbindelse undervejs med en anden transportvirksomhed fra samme gruppe, opbevares koerselsbladet i original i det koeretoej, der udfoerer koerslen. En kopi af koerselsbladet opbevares paa hjemstedet for hver af de deltagende transportvirksomheder, og en kopi sendes til myndighederne i den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, hvor den ledende virksomhed er etableret, i loebet af den foerstkommende maaned efter den, hvor koerslen har fundet sted, medmindre EF-medlemsstaten eller EFTA-staten har fritaget sine transportvirksomheder fra denne forpligtelse for saa vidt angaar en eller flere EF-medlemsstater eller EFTA-stater. Omslagets side 3 B. PENDULKOERSEL MED INDLOGERING 1. I henhold til artikel 2, nr. 2.1 og 2.2, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade forstaas ved pendulkoersel med indlogering befordring, der er tilrettelagt med henblik paa ved eller flere ud- og tilbageture at bringe en gruppe passagerer, der er organiseret paa forhaand, fra samme afgangsomraade til samme bestemmelsesomraade. Ved afgangs- og bestemmelsesomraade forstaas henholdsvis afgangs- og bestemmelsesstedet samt steder beliggende inden for en radius af 50 km fra hvert af disse. Afgangs- og bestemmelsesomraadet og de oevrige optagnings-


text: og afsaetningssteder kan vaere beliggende i en eller flere EF-medlemsstater eller EFTA-stater. Ved en gruppe, som er organiseret paa forhaand, forstaas en gruppe, for hvem en organisation eller person som ansvarlig i overensstemmelse med hjemstedsstatens regler har paataget sig at indgaa aftalen eller forestaa den samlede betaling af ydelsen, eller fra hvem denne organisation eller person har modtaget alle bestillinger og betalinger inden afrejsen. 2. Pendulkoersel med indlogering omfatter ud over transport indlogering, med eller uden maaltider, paa bestemmelsesstedet og eventuelt under rejsen, af mindst 80 % af passagererne, og passagerernes ophold paa bestemmelsesstedet skal omfatte mindst to naetter. 3. I henhold til artikel 14, stk. 1, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade skal passagerer, som benytter pendulkoersel, under hele turen medfoere en individuel eller kollektiv rejsehjemmel med angivelse af: - afgangs- og bestemmelsessted - rejsehjemlens gyldighedsperiode og - transportens pris, turens samlede pris inklusive indlogering, samt indlogeringsstedets navn. C. LEJLIGHEDSVIS KOERSEL 1. Artikel 11, stk. 1, sammenholdt med artikel 4, stk. 1, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade foreskriver, at for saa vidt angaar lejlighedsvis koersel finder foelgende befordring, dvs. de former for befordring, som er defineret i artikel 2, nr. 3.1, litra a), b) og c), i naevnte forordning som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade, sted i henhold til et kontroldokument: a) rundture, dvs. koersel, der udfoeres med ét og samme koeretoej, som befordrer en eller flere grupper af passagerer, der er organiseret paa forhaand, og bringer hver gruppe tilbage til afgangsstedet b) koersel: - med grupper af passagerer, som er organiseret paa forhaand, og hvor passagererne ikke bringes tilbage til afgangsstedet under samme rejse, og - som i tilfaelde af, at der goeres ophold paa bestemmelsesstedet, ligeledes omfatter indlogering eller andre turisttjenesteydelser, som ikke har tilknytning til befordringen eller indlogeringen c) koersel, der tilrettelaegges i forbindelse med saerlige begivenheder saasom seminarer og konferencer samt kultur- og sportsarrangementer d) nedenfor naevnte koersler: i) rundture uden optagning af nye passagerer undervejs, dvs. koersel, der udfoeres med ét og samme koeretoej, som paa hele straekningen befordrer den samme gruppe passagerer og bringer den tilbage til afgangsstedet ii) koersel, der omfatter koersel med passagerer fra et afgangssted til et bestemmelsessted efterfulgt af koersel uden last til koeretoejets afgangssted iii) koersel med forudgaaende koersel uden last fra en EF-medlemsstat eller EFTA-stat til en anden EF-medlemsstat eller EFTA-stat, paa hvis omraade der finder optagning af passagerer sted, forudsat at disse passagerer: - er grupperet efter befordringsaftaler, som er indgaaet inden passagerernes ankomst til det land, hvor optagningen finder sted, eller - tidligere af samme transportvirksomhed er blevet befordret paa de i litra d), nr. ii) fastsatte betingelser til det land, hvor de tages op, og befordres ud af dette land, eller - er blevet inviteret til en anden EF-medlemsstat eller EFTA-stat, idet befordringsudgifterne afholdes af den inviterende person. Passagererne skal udgoere en homogen gruppe, som ikke udelukkende maa


text: vaere dannet med henblik paa denne rejse. Ved en gruppe, som er organiseret paa forhaand, forstaas en gruppe, for hvem en organisation eller person som ansvarlig i overensstemmelse med hjemstedsstatens regler har paataget sig at indgaa aftalen eller forestaa den samlede betaling af ydelsen, eller fra hvem denne organisation eller person har modtaget alle bestillinger og betalinger inden afrejsen, og som mindst bestaar af: - enten tolv personer - eller et antal personer, der svarer til 40 % eller mere af koeretoejets kapacitet, foereren ikke indbefattet (artikel 2, nr. 3.2). 2. Lejlighedsvis koersel mister ikke sin karakter af lejlighedsvis koersel ved at blive foretaget med en vis regelmaessighed. BILAG III (Hvidt papir - format A4) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, hvor ansoegningen indgives ANSOEGNING OM TILLADELSE til RUTEKOERSEL PENDULKOERSEL UDEN INDLOGERING OEVRIGE FORMER FOR LEJLIGHEDSVIS KOERSEL (1) IKKE-FRITAGET SPECIEL RUTEKOERSEL (2) KOERSEL FOR EGEN REGNING (3) FORNYELSE AF KOERSELSTILLADELSE udfoert med bus mellem stater, der enten er EF-medlemsstater eller EFTA-stater (**), i overensstemmelse med forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade stilet til: . (kompetent myndighed) 1. Ansoegerens og eventuelt den administrerende virksomheds navn eller firmanavn . . 2. Udfoert(e) koersel(koersler) (*) i underleverance (*) i puljekoersel 3. Navn(e) og adresse(r) paa transportvirksomhed(er), som er underleverandoer(er) eller partner(e) 3.1. .tlf. . 3.2. .tlf. . 3.3. .tlf. . 3.4. .tlf. . Opstilling vedlaegges eventuelt (*). (Side 2 - ansoegning om tilladelse eller fornyelse af tilladelse) 4. I tilfaelde af en raekke koersler eller specielle rutekoersler: (*) - oevrige former for lejlighedsvis koersel - beskrivelse . . (*) - speciel rutekoersel - passagerkategori - institution, for hvilken befordringen skal udfoeres . (*) - koersel for egen regning - beskrivelse . 5. Gyldighedsperiode, for hvilken der ansoeges, eller dato for koerslen (*) 6. Koerslens hovedrute (passageroptagningssteder understreges). 7. Driftsperiode . 8. Antal ture (dagligt, ugentligt osv.) . 9. Takster Vedlagt bilag 10. Antal tilladelser eller kopier af tilladelser, hvorom der ansoeges (1) 11. Eventuelle yderligere angivelser: 12. .. (sted og dato) (ansoegers underskrift) (side 3 - ansoegning om tilladelse eller fornyelse af tilladelse) Vigtigt 1. Foelgende skal i relevant omfang vedlaegges ansoegningen: i) koereplan ii) takstsatser iii) oplysninger til godtgoerelse af, at den ansoegende virksomhed i den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, hvori den er etableret, opfylder betingelserne for adgang til at udoeve international personbefordring ad landevej iv) oplysninger vedroerende arten og maengden af den trafik, som den ansoegende virksomhed planlaegger at daekke, hvis det drejer sig om en ansoegning om etablering af en koersel, eller som virksomheden har udfoert, hvis det drejer sig om en ansoegning om fornyelse af en tilladelse, samt alle oevrige relevante oplysninger v) et kort i passende maalestok, hvorpaa ruten samt optagnings- og afsaetningssteder for passagerer er afmaerket. 2. I henhold til artikel 4, stk. 4, og artikel 13, stk. 2, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade kraeves der tilladelse til foelgende koersler: i)


text: rutekoersel ii) pendulkoersel uden indlogering iii) oevrige former for lejlighedsvis koersel, dvs. lejlighedsvis koersel, om ikke er omfattet af foelgende kategorier: a) rundture, dvs. koersel, der udfoeres med ét og samme koeretoej, som befordrer en eller flere grupper af passagerer, der er organiseret paa forhaand, og bringer hver gruppe tilbage til afgangsstedet b) koersel - med grupper af passagerer, som er organiseret paa forhaand, og hvor passagererne ikke bringes tilbage til afgangsstedet under samme rejse, og - som i tilfaelde af, at der goeres ophold paa bestemmelsesstedet, ligeledes omfatter indlogering eller andre turisttjenesteydelser, som ikke har tilknytning til befordringen eller indlogeringen. (Side 4 - ansoegning om tilladelse eller fornyelse af tilladelse) I litra a) og b) forstaas ved en gruppe, som er organiseret paa forhaand, en gruppe, for hvem en organisation eller person som ansvarlig i overensstemmelse med hjemstedsstatens regler har paataget sig at indgaa aftalen eller forestaa den samlede betaling af ydelsen, eller fra hvem denne organisation eller person har modtaget alle bestillinger og betalinger inden afrejsen, og som mindst bestaar af: - enten tolv personer - eller et antal personer, der svarer til 40 % eller mere af koeretoejets kapacitet, foereren ikke indbefattet c) koersel, der tilrettelaegges i forbindelse med saerlige begivenheder saasom seminarer og konferencer samt kultur- og sportsarrangementer d) koersel, der er naevnt i bilaget til forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade, nemlig: - rundture uden optagning af nye passagerer undervejs, dvs. koersel, der udfoeres med ét og samme koeretoej, som paa hele straekningen befordrer den samme gruppe passagerer og bringer den tilbage til afgangsstedet - koersel, der omfatter koersel med passagerer fra et afgangssted til et bestemmelsessted efterfulgt af koersel uden last til koeretoejets afgangssted - koersel med forudgaaende koersel uden last fra en EF-medlemsstat eller EFTA-stat til en anden EF-medlemsstat eller EFTA-stat, paa hvis omraade der finder optagning af passagerer sted, forudsat at disse passagerer: - er grupperet efter befordringsaftaler, som er indgaaet inden passagerernes ankomst til det land, hvor optagningen finder sted, eller - tidligere af samme transportvirksomhed er blevet befordret paa de i litra d), andet led, fastsatte betingelser til det land, hvor de tages op, og befordres ud af landet, eller - er blevet inviteret til en anden EF-medlemsstat eller EFTA-stat, idet befordringsudgifterne afholdes af den inviterende person. Passagererne skal udgoere en homogen gruppe, som ikke udelukkende maa vaere dannet med henblik paa denne rejse. (Side 5 - ansoegning om tilladelse eller fornyelse af tilladelse) iv) speciel rutekoersel, dvs. speciel rutekoersel, som ikke er en af foelgende kategorier: a) befordring af arbejdstagere mellem bopael og arbejde b) befordring af skoleelever og studerende mellem bopael og udannelsesinstitution c) befordring af militaerpersonale og dets familie mellem oprindelsesstat og kaserneomraade d) graenseoverskridende bytransport v) koersel for egen regning, som ikke opfylder foelgende kriterier: befordring, som en virksomhed udfoerer for sine egne arbejdstagere, eller som en sammenslutning, der ikke arbejder med gevinst for oeje, udfoerer for sine medlemmer inden for rammerne af sit formaal, forudsat -


text: at befordringen kun udgoer en biaktivitet for virksomheden eller sammenslutningen, og - at de benyttede koeretoejer er virksomhedens eller sammenslutningens ejendom, er koebt paa afbetaling af den eller er omfattet af en langvarig leasing-aftale og foeres af en ansat i virksomheden eller et medlem af sammenslutningen. 3. Ansoegningen indgives til de kompetente myndigheder i den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, paa hvis omraade afgangsstedet, dvs. det foerste passageroptagningssted eller, i tilfaelde af rutekoersel, en af rutens endestationer, er beliggende. 4. Tilladelsen gaelder for hoejst fem aar for rutekoersel og hoejst to aar for pendulkoersel uden indlogering. 5. Ved pendulkoersel kan grupper af passagerer henholdsvis tages op eller saettes af paa hoejst tre forskellige steder. BILAG IV (Tilladelsens side 1) (lyseroedt papir - format A4) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor tilladelsen udstedes UDSTEDERLAND - Nationalitetsbetegnelse - (1) Kompetent myndighed eller organ . TILLADELSE NR. ...... FOR RUTEKOERSEL (2) PENDULKOERSEL UDEN INDLOGERING (2) LEJLIGHEDSVIS KOERSEL (2) IKKE-FRITAGET SPECIEL RUTEKOERSEL (2) IKKE-FRITAGET KOERSEL FOR EGEN REGNING (2) udfoert med bus mellem stater, der enten er EF-medlemsstater eller EFTA-stater (*), udstedt i henhold til forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade til . . (navn eller firmanavn paa transportvirksomheden eller den administrerende virksomhed) Adresse . . Tlf. . Navne, adresser, telefonnumre paa gruppens underleverandoerer, partnere eller medlemmer: 1) . 2) . 3) . 4) . 5) .6) . Opstilling vedlaegges eventuelt (1) Dato for udloeb: . .. (sted og dato for udstedelse) (den udstedende myndigheds underskrift og stempel) (Tilladelsens side 2) 1. Rute a) Koerslens afgangssted: . b) Koerslens bestemmelsessted: . c) Koerslens hovedrute (med passageroptagnings- og afsaetningssteder understreget): . . . 2. Driftsperioder (1): . 3. Antal ture (1): . 4. Koereplan (1): . 5. Beskrivelse af koerslen eller af raekken af oevrige koersler (1): . . 6. Speciel rutekoersel (1): - passagerkategori: . - ordregiver, for hvilken befordringen udfoeres: . 7. Koersel for egen regning: - Beskrivelse af den lejlighedsvise tur (1): . - Beskrivelse af koerslen eller af raekken af koersler (1): . 8. Saerlige forhold eller bemaerkninger: . . . . (den udstedende myndigheds stempel) (Tilladelsens side 3) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor tilladelsen udstedes Vigtigt 1. Denne tilladelse gaelder for den samlede straekning. Den maa ikke benyttes af en virksomhed, hvis navn ikke er anfoert. 2. Tilladelsen eller en af den udstedende myndighed bekraeftet kopi skal medfoeres i koeretoejet under hele turens varighed og skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. BILAG V (Attestens side 1) (gult papir - format A4) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor det benyttede koeretoej er registreret UDSTEDERLAND - Nationalitetsbetegnelse - (1) Kompetent myndighed eller organ . ATTEST udstedt for befordring ad landevej for egen regning udfoert med bus mellem stater, der enten er EF-medlemsstater eller EFTA-stater (*) (2) til . (virksomhed eller sammenslutning uden gevinst for oeje) Undertegnede . (navn og stilling) ansvarlig for virksomheden eller sammenslutningen (3) .


text: (navn eller anerkendt betegnelse samt fuldstaendig adresse) bekraefter, at: bus med registreringsnummer . ejes eller er koebt paa afbetaling af eller er omfattet af en langvarig leasing-aftale. Befordring i henhold til denne attest vil blive udfoert af virksomhedens personale for virksomhedens egne arbejdstagere eller af et medlem af sammenslutningen for dennes medlemmer og inden for rammerne af dens formaal (3). . (underskrift af en ansvarlig leder for virksomheden eller sammenslutningen) (Attestens side 2) (Forbeholdt den kompetente myndighed) Dette dokument skal betragtes som en attest i henhold til artikel 13 i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. Gyldighedsperiode: . .,den . . (den kompetente myndigheds underskrift og stempel) (Attestens side 3) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i den EFTA-stat, hvor koeretoejet er registreret Generelle bestemmelser 1. I artikel 2, nr. 4, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade hedder det: »Ved personbefordring for egen regning forstaas personbefordring, som en virksomhed udfoerer for sine egne arbejdstagere, eller som en sammenslutning, der ikke arbejder med gevinst for oeje, udfoerer for sine medlemmer inden for rammerne af sit formaal, forudsat: - at personbefordring kun udgoer en biaktivitet for virksomheden eller sammenslutningen - at de benyttede koeretoejer er virksomhedens eller sammenslutningens ejendom, er koebt paa afbetaling af den eller er omfattet af en langvarig leasing-aftale og foeres af en ansat i virksomheden eller et medlem af sammenslutningen«. I artikel 13, stk. 1, i samme forordning som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade, hedder det: »Befordring ad vej for egen regning som defineret i artikel 2, nr. 4, er fritaget for enhver ordning med tilladelser og er underkastet en ordning med attester.« 2. Attesten berettiger indehaveren til at udfoere international befordring ad vej for egen regning. Den udstedes af den kompetente myndighed i den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, hvor koeretoejet er registreret, og gaelder for den samlede straekning, herunder ogsaa transitstraekninger. 3. Attesten udfyldes i tre eksemplarer med blokbogstaver, som ikke kan slettes, af en ansvarlig for virksomheden eller sammenslutningen og kompletteres af den kompetente myndighed. En kopi opbevares af de administrative myndigheder og en kopi beholdes af virksomheden eller sammenslutningen. Foereren opbevarer originalen eller en bekraeftet kopi i koeretoejet under hele varigheden af internationale ture. Den forevises paa forlangende kontrolpersonalet. Virksomheden eller sammenslutningen er ansvarlig for, at attesterne foeres forskriftsmaessigt. TILLAEG 4 DOKUMENTER I BILAGENE TIL RAADETS FORORDNING (EOEF) NR. 2454/92 SOM TILPASSET I FORBINDELSE MED EOES-AFTALEN (Se tilpasning e) i punkt 33a i bilag XIII til aftalen) BILAG I TILLADELSE OMHANDLET I ARTIKEL 5, STK. 1 (MODEL) (lyst orange papir - format DIN A4) (Tilladelsens side 1) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i EFTA-etableringsstaten) Udstederland - Kompetent myndighed eller organ Nationalitetsbetegnelse (1) TILLADELSE NR. ....... til intern personbefordring ad landevej for fremmed regning i en EF-medlemsstat eller en anden EFTA-stat (*) end EFTA-etableringsstaten (cabotage) Med denne tilladelse bekraeftes, at . . . .(2) i overensstemmelse med aftalen


text: om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade har tilladelse til at udfoere international personbefordring ad landevej. Som foelge af ivaerksatte sanktioner gaelder foelgende begraensninger: Den EF-medlemsstat eller EFTA-stat, Begraensningens art og varighed hvor begraensningen gaelder - nationalitetsbetegnelse (3) Denne tilladelse gaelder fra den .................................................. til den . Udstedt i ............................................................, den . . (4)(Tilladelsens side 2) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i EFTA-etableringsstaten Almindelige bestemmelser Denne tilladelse giver ret til at udfoere cobatagekoersel i EF-medlemsstaterne og EFTA-staterne i overensstemmelse med Raadets forordning (EOEF) nr. 2454/92 af 23. juli 1992 om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udfoere personbefordring ad landevej i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehoerende (De Europaeiske Faellesskabers Tidende nr. L 251 af 29. 8. 1992, s. 1) som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. Den er personlig og kan ikke overdrages. Den kan inddrages af den kompetente myndighed i EFTA-etableringsstaten, hvis transportvirksomheden f.eks.: - har undladt at opfylde alle de betingelser, der er knyttet til udstedelsen af tilladelsen - har givet unoejagtige oplysninger vedroerende de data, der var noedvendige for udstedelsen eller forlaengelsen af tilladelsen. Denne tilladelse eller en bekraeftet genpart kan inddrages af den kompetente myndighed i en hvilken som helst EF-medlemsstat eller EFTA-stat i tilfaelde af forfalskning. Den originale tilladelse eller en bekraeftet genpart skal forefindes i koeretoejet og forevises paa anmodning af kontrolpersonalet. BILAG II KOERSELSBLADHAEFTE SOM OMHANDLET I ARTIKEL 6, STK. 4 (Lyst orange papir - format DIN A4) (Forsiden af omslaget til koerselsbladhaeftet) (Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i EFTA-etableringsstaten) UdstederlandKompetent myndighed eller organ Nationalitetsbetegnelse (1)Haefte nr. ....... KOERSELSBLADHAEFTE FOR CABOTAGEKOERSEL (PERSONBEFORDRING) udformet i overensstemmelse med Raadets forordning (EOEF) nr. 2454/92 af 23. juli 1992, som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade, om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udfoere personbefordring ad landevej i en EF-medlemsstat eller EFTA-stat (*), hvor de ikke er hjemmehoerende (De Europaeiske Faellesskabers Tidende nr. L 251 af 29. 8. 1992, s. 1). Dette haefte er gyldigt indtil den . Udstedt i .,den . . (2) (Bagsiden af foerste omslagsblad til koerselsbladhaeftet) Teksten affattes paa det/de/et af de officielle sprog i EFTA-etableringsstaten Almindelige bestemmelser 1. Dette haefte indeholder 25 afrivelige blade nummereret fra 1 til 25, som skal udfyldes inden paabegyndelsen af den cabotagekoersel, som bladet refererer til. Hvert haefte har et nummer, som er anfoert paa alle dets blade. For speciel rutekoersel, jf. punkt 6, andet led, udfyldes koerselsbladet dog i form af en maanedlig oversigt med angivelse under 4 og 5 af alle datoer, paa hvilke den paagaeldende koersel er udfoert. 2. Transportvirksomheden er ansvarlig for behoerig udfaerdigelse af bladene. 3. Koerselsbladet skal sammen med et haefte med oversaettelserne forefindes i koeretoejet under hele cabotagekoerslens varighed. Det skal paa forlangende forevises kontrolpersonalet. I forbindelse med speciel rutekoersel, jf. punkt 6, andet led, traeder kontrakten mellem transportvirksomheden og transportarrangoeren eller en bekraeftet genpart heraf i stedet for kontroldokumentet. 4. Hvert koerselsblad skal udfyldes laeseligt og paa ikke-sletbar maade. 5. De anvendte koerselsblade skal sendes


text: til den kompetente myndighed eller det kompetente organ i EFTA-etableringsstaten. 6. Der bemaerkes foelgende: - for anden koersel end rutekoersel er cabotagekoersel begraenset til rundture uden optagning af passagerer undervejs indtil den 31. december 1995. Al koersel bortset fra rutekoersel kan udfoeres som cabotagekoersel fra denne dato - for rutekoersel er cabotagekoersel begraenset til speciel rutekoersel i et graenseomraade med henblik paa befordring af arbejdstagere mellem bopael og arbejde og befordring af skoleelever og studerende mellem bopael og uddannelsesinstitution. Al anden rutekoersel er ikke omfattet af cabotage. 7. Cabotagekoersel er, med forbehold af anvendelsen af faellesskabsforskrifterne som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, undergivet EF-vaertsmedlemsstatens eller EFTA-vaertsstatens love og administrative bestemmelser inden for foelgende omraader: a) priser og betingelser gaeldende for transportkontrakter b) koeretoejets vaegt og dimensioner; vaegt og dimensioner kan dog eventuelt overskride dem, der er gaeldende i den EFTA-stat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de maa aldrig overskride de tekniske vaerdier, der er angivet i typeattesten c) forskrifter vedroerende transport af visse kategorier af passagerer, navnlig skoleelever, boern og bevaegelseshaemmede d) koere- og hviletid e) moms eller omsaetningsafgift paa transportydelser. 8. De tekniske standarder for koeretoejers konstruktion og udstyr som koeretoejer, der anvendes til cabotagekoersel, skal opfylde, er dem, der gaelder for koeretoejer, som er godkendt til koersel i international transport. KOERSELSBLAD OMHANDLET I ARTIKEL 6, STK. 3 HAEFTE NR. ....... Koerselsblad nr. ....... Cabotagekoersel (personbefordring) (Lyst orange papir - format DIN A4) Udstederland - Nationalitetsbetegnelse: . Haefte nr. . Koerselsblad nr. . 1. Foererens(foerernes) navn: . . 2. Transportvirksomhedens/transportvirksomhedernes navn og adresse: . . . 3. Straekning: a) Afgangssted(er): . . b) Bestemmelsessted(er): . . c) Samlede antal kilometer: . . 4. Afrejsedato: . 5. Hjemkomstdato: . 6. Antal passagerer: . 7. Uforudsete aendringer i forbindelse med rejsens forloeb: . . . BILAG III >TABELPOSITION>(1) IS (Island, N (Norge), FIN (Finland), og S (Sverige). (2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstaendige adresse. (3) Herefter benaevnt »referencestaterne«. Forordning (EOEF) nr. 881/92 son tilpasset i forbindelse med EOES-aftalen finder ikke anvendelse i forbindelse med international godstransport til, gennem eller fra OEstrig, for saa vidt angaar den straekning, der tilbagelaegges paa oestrigsk omraade. Hvad angaar gensidig ret til markedsadgang i alle disse tilfaelde, finder bilaterale aftaler mellem OEstrig og Det Europaeiske Faellesskab eller referencestaterne anvendelse. (4) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen. (1) Ved koeretoej forstaas et motorkoeretoej, som er indregistreret i en referencestat, eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindste motorkoeretoejet er indregistreret i en referencestat, og som udelukkende er beregnet til godstransport. (1) Island (IS), Norge (N), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstaendige adresse. (3) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. (**) Herefter benaevnt »referencestaterne«. Forordning (EOEF) nr. 3118/93 som tilpasset i forbindelse med EOES-aftalen finder ikke anvendelse paa virksomheder, der er hjemmehoerende i


text: OEstrig, eller paa oestrigsk omraade. Hvad angaar gensidig ret til markedsadgang i dette tilfaelde finder bilaterale aftaler mellem OEstrig og Det Europaeiske Faellesskab eller referencestaterne anvendelse. (1) Island (IS), Norge (N), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstaendige adresse. (3) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. (**) Herefter benaevnt »referencestaterne«. Forordning (EOEF) nr. 3118/93, som tilpasset i forbindelse med EOES-aftalen finder ikke anvendelse paa virksomheder, der er hjemmehoerende i OEstrig, eller paa oestrigsk omraade. Hvad angaar gensidig ret til markedsadgang i dette tilfaelde finder bilaterale aftaler mellem OEstrig og Det Europaeiske Faellesskab eller referencestaterne anvendelse. (1) Island (IS), Norge (N), Finland (FIN), og Sverige (S). (2) Gyldighedsperioden kan ikke overskride cabotagetilladelsens gyldighedsperiode. (3) Stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder haeftet. (1) Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige. (1) Ved oevrige former for lejlighedsvis koersel forstaas koersel som omhandlet i artikel 2, nr. 3.1, litra e), i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. (2) Special rutekoersel bortset fra saadan koersel, som er omhandlet i artikel 2, nr. 1.2, andet afsnit, litra a) -d), i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdomraade. (3) Koersel for egen regning bortset fra saadan koersel, som er omhandlet i artikel 2, nr. 4, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. (*) De relevante rubrikker afkrydses eller udfyldes. (**) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige. (1) Ansoegeren goeres opmaerksom paa, at da tilladelsen skal medfoeres i koeretoejet, skal antallet af tilraadighedvaerende tilladelser svare til antallet af koeretoejer, som paa en given dato skal koere samtidig for at udfoere den koersel, hvorom der ansoeges.. (*) De relevante rubrikker afkrydses eller udfyldes. (1) Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Det ikke benyttede bedes overstreget. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige. (1) Udfyldes om noedvendigt. (1) Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Artikel 2, nr. 4, i forordning (EOEF) nr. 684/92 som tilpasset i forbindelse med aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. (3) Det ikke benyttede bedes overstreget. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige. (1) Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn


text: samt fuldstaendige adresse. (3) Nationalitetsbetegnelser for EF-medlemsstaterne og EFTA-staterne: Belgien (B), Danmark (DK), Tyskland (D), Graekenland (GR), Spanien (E), Frankrig (F), Irland (IRL), Italien (I), Luxembourg (L), Nederlandene (NL), Portugal (P), Det Forenede Kongerige (GB). Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (4) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal og Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland og Sverige. (1) Island (IS), Norge (N), OEstrig (A), Finland (FIN), Sverige (S). (2) Stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder haeftet. (*) EF-medlemsstaterne er Belgien, Danmark, Tyskland, Graekenland, Spanien, Frankrig, Irland, Italien, Luxembourg, Nederlandene, Portugal, Det Forenede Kongerige. EFTA-staterne er Island, Norge, OEstrig, Finland, Sverige. BILAG 12 til afgoerelse nr. 7/94 truffet af Det Blandede EOES-Udvalg Bilag XIV (KONKURRENCE) til EOES-aftalen aendres om anfoert nedenfor. a) Kapitel C. PATENTLICENSAFTALER I punkt 5 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 2349/84) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: »- 393 R 0151: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 151/93 af 23. december 1992 (EFT L 21 af 29. 1. 1993, s. 8).«. b) Kapitel D. SPECIALISERINGSAFTALER SAMT AFTALER VEDROERENDE FORSKNING OG UDVIKLING 1. I punkt 6 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 417/85) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: »- 393 R 0151: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 151/93 af 23. december 1992 (EFT L 21 af 29. 1. 1993, s. 8).«. 2. I punkt 7 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 418/85) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: »- 393 R 0151: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 151/93 af 23. december 1992 (EFT L 21 af 29. 1. 1993, s. 8).«. c) Kapitel F. KNOWHOW-LICENSAFTALE 1. I punkt 9 (Kommissionens forordning (EOEF) nr. 556/89) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: », som aendret ved: - 393 R 0151: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 151/93 af 23. december 1992 (EFT L 21 af 29. 1. 1993, s. 8).«. d) Kapitel G. TRANSPORT 1. Efter punkt 11 (Raadets forordning (EOEF) nr. 4056/86) indsaettes foelgende punkt 11a og 11b: »11a. 391 R 3652: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 3652/93 af 22. december 1993 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, paa visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edb-reservationssystemer for lufttransportydelser (EFT L 333 af 31. 12. 1993, s. 37). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 9, stk. 1, laeses udtrykket »Faellesskabets luftfartsselskaber« som »luftfartsselskaber etableret i det omraade, der er omfattet af EOES-aftalen«. b) I det artikel 9, stk. 4, indsaettes foelgende nye punktum efter det andet punktum: »Den kompetente tilsynsmyndighed underretter endvidere Det Blandede EOES-Udvalg.«. c) I det indledende afsnit i artikel 14 laeses ordene »I henhold til artikel 7 i forordning (EOEF) nr. 3976/87« som »Paa den kompetente tilsynsmyndigheds initiativ eller paa anmodning af den anden tilsynsmyndighed eller en stat henhoerende under dens kompetenceomraade eller en fysisk eller juridisk person, der paaberaaber sig en legitim interesse«. d) I slutningen af artikel 14 tilfoejes foelgende: »Den kompetente tilsynsmyndighed kan i saadanne tilfaelde


text: traeffe alle passende foranstaltninger i henhold til artikel 13 i forordning (EOEF) nr. 3975/87 eller de tilsvarende bestemmelser i protokol 21 til EOES-aftalen for at bringe disse kraenkelser til ophoer. Foer der tages saadanne beslutninger, kan den kompetente tilsynsmyndighed rette henstilling om at bringe kraenkelsen af de paagaeldende personer til ophoer.«. e) I artikel 15 laeses stk. 2 saaledes: »Denne retsakt anvendes med tilbagevirkende kraft paa aftaler, der bestaar paa datoen for EOES-aftalens ikrafttraeden, fra det tidspunkt, hvor betingelserne for anvendelse af denne retsakt var opfyldt.«. 11b. 393 R 1617: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 1617/93 af 25. juni 1993 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, paa visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis vedroerende faelles udarbejdelse og samordning af fartplaner, faelles drift, konsultationer om passager- og fragttakster inden for ruteflyvning samt tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i lufthavne (slots) (EFT L 155 af 26. 6. 1993, s. 18). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 1 laeses udtrykket »lufthavne i Faellesskabet« som »lufthavne i det omraade, der er omfattet af EOES-aftalen«. b) I det indledende afsnit i artikel 6, laeses ordene »I medfoer af artikel 7 i forordning (EOEF) nr. 3976/87« som »Paa eget initiativ eller paa anmodning af den anden tilsynsmyndighed eller en stat henhoerende under dens kompetenceomraade eller en fysisk eller juridisk person, der paaberaaber sig en legitim interesse«. c) I slutningen af artikel 6 tilfoejes foelgende: »Den kompetente tilsynsmyndighed kan i saadanne tilfaelde traeffe alle passende foranstaltninger i henhold til artikel 13 i forordning (EOEF) nr. 3975/87 eller de tilsvarende bestemmelser i protokol 21 til EOES-aftalen for at bringe disse kraenkelser til ophoer. Foer der tages saadanne beslutninger, kan den kompetente tilsynsmyndighed rette henstilling om at bringe kraenkelsen af de paagaeldende personer til ophoer.«. d) I artikel 7 laeses stk. 3 saaledes: »Denne retsakt anvendes med tilbagevirkende kraft paa aftaler, vedtagelser og samordnet praksis, der bestaar paa datoen for EOES-aftalens ikrafttraeden, fra det tidspunkt, hvor betingelserne for anvendelse af denne retsakt var opfyldt.«.«. e) Kapitel I. KUL OG STAAL 1. I punkt 15 (Den Hoeje Myndigheds beslutning nr. 25/67) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: »- 391 S 3654: Kommissionens beslutning 3654/91/EKSF af 13. december 1991 (EFT L 348 af 17. 12. 1991, s. 12).«. f) Efter punkt 15 (Den Hoeje Myndigheds beslutning 25/67) indsaettes foelgende kapitel og punkt 15a: »J. Forsikringsomraadet 15 a. 392 D 3932: Kommissionens forordning (EOEF) nr. 3932/92 af 21. december 1992 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, paa visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis paa forsikringsomraadet (EFT L 398 af 31. 12. 1992, s. 7). Forordningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 17, foerste punktum, laeses ordene »I henhold til artikel 7 i forordning (EOEF) nr. 1534/91« som »Paa eget initiativ eller paa anmodning af den anden tilsynsmyndighed eller en stat henhoerende under dens kompetenceomraade eller en fysisk eller juridisk person, der paaberaaber sig en legitim interesse«. b) I slutningen af artikel 17 indsaettes


text: foelgende: »Den kompetente tilsynsmyndighed kan i saadanne tilfaelde traeffe en beslutning i overensstemmelse med artikel 6 og 8 i forordning (EOEF) nr. 17/62 eller de tilsvarende bestemmelser i protokol 21 til EOES-aftalen, uden at der kraeves en tilkendegivelse fra selskaberne.« c) Artikel 18 finder ikke anvendelse. d) Artikel 19 finder ikke anvendelse. e) Artikel 20 finder ikke anvendelse. f) Artikel 21 laeses saaledes: »Denne retsakt gaelder indtil den 31. marts 2003.«.«. g) RETSAKTER, SOM EF-KOMMISSIONEN OG EFTA-TILSYNSMYNDIGHEDEN SKAL TAGE BEHOERIGT HENSYN TIL Efter punkt 25 (C/233/91/s. 2) indsaettes foelgende som nyt afsnit: »Generelt I. De ovenfor omhandlede retsakter er vedtaget af EF-Kommissionen indtil den 31. juli 1991. Ved aftalens ikrafttraeden vil tilsvarende retsakter blive vedtaget af EFTA-Tilsynsmyndigheden i henhold til artikel 5, stk. 2, litra b), og artikel 25 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol. De vil blive offentliggjort i overensstemmelse med brevvekslingen om offentliggoerelse af EOES-relevante oplysninger. II. For saa vidt angaar EOES-relevante retsakter vedtaget af EF-Kommissionen efter den 31. juli 1991 vil EFTA-Tilsynsmyndigheden i overensstemmelse med de befoejelser, den har i henhold til aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol, og efter samraad med EF-Kommissionen vedtage tilsvarende retsakter for at bevare lige konkurrencevilkaar. De retsakter, der vedtages af Kommissionen, vil ikke blive indarbejdet i dette bilag, men der vil i EOES-supplementet til De Europaeiske Faellesskabers Tidende blive givet en henvisning til deres offentliggoerelse heri. De tilsvarende retsakter, som vedtages af EFTA-Tilsynsmyndigheden, vil blive offentliggjort i EOES-supplementet til og EOES-sektionen af De Europaeiske Faellesskabers Tidende. Begge tilsynsmyndigheder skal tage behoerigt hensyn til disse retsakter i tilfaelde, hvor de er kompetente i henhold til aftalen.«. BILAG 13 til afgoerelse nr. 7/94 truffet af Det Blandede EOES-Udvalg Bilag XV (STATSSTOETTE) til EOES-aftalen aendres om anfoert nedenfor. a) Offentlige virksomheder a) I punkt 1 (Kommissionens direktiv 80/723/EOEF) indsaettes foelgende led foer tilpasningerne: »- 393 L 0084: Kommissionens direktiv 93/84/EOEF af 30. september 1993 (EFT L 254 af 12. 10. 1993, s. 16).«. b) I punkt 1 (Kommissionens direktiv 80/723/EOEF) tilfoejes foelgende tilpasning: »c) I artikel 5a, stk. 3, andet afsnit, laeses ordene »i andre medlemsstater« som »i andre EF-medlemsstater eller EFTA-stater«.«. b) Efter punkt i (Kommissionens direktiv 80/723/EOEF) indsaettes foelgende overskrift og punkt 1a: »Stoette til jern- og staalindustrien 1a. 391 S 3855: Kommissionens beslutning nr. 3855/91/EKSF af 27. november 1991 om faellesskabsregler for stoette til jern- og staalindustrien (EFT L 362 af 31. 12. 1991, s. 57). Beslutningens bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) Ordet »Kommissionen« laeses som »den kompetente tilsynsmyndighed som defineret i artikel 62 i EOES-aftalen«. b) Ordene »samhandelen mellem medlemsstaterne« laeses som »samhandelen mellem de kontraherende parter«. c) Ordene »forenelig med faellesmarkedet« laeses som »forenelig med EOES-aftalens funktion«. d) I artikel 4, stk. 1, andet led, tilfoejes foelgende: »eller stoetten maa i forhold til ydelserne, for en EFTA-stats vedkommende, ikke overstige det beloeb, der kan ydes til en jern- og staalvirksomhed i Faellesskabet i en lignende situation«. e) I artikel 6, stk. 1, erstattes


text: »paa grundlag af EOES-traktatens bestemmelser« med »paa grundlag af bestemmelserne i EOEF-traktaten eller aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol«. f) I artikel 6, stk. 4, erstattes »traktatens artikel 88« med »traktatens artikel 88 og den tilsvarende procedure, der er fastlagt i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol«.« c) RETSAKTER, SOM EF-KOMMISSIONEN OG EFTA-TILSYNSMYNDIGHEDEN SKAL TAGE BEHOERIGT HENSYN TIL Efter punkt 37 (C/320/88/s. 3) indsaettes foelgende som nyt afsnit: »Generelt I. De ovenfor omhandlede retsakter er vedtaget af EF-Kommissionens indtil den 31. juli 1991. Ved aftalens ikrafttraeden vil tilsvarende retsakter blive vedtaget af EFTA-Tilsynsmyndigheden i henhold til artikel 5, stk. 2, litra b), og artikel 24 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol. De vil blive offentliggjort i overensstemmelse med brevvekslingen om offentliggoerelse af EOES-relevante oplysninger. II. For saa vidt angaar EOES-relevante retsakter vedtaget af EF-Kommissionen efter den 31. juli 1991 vil EFTA-Tilsynsmyndigheden i overensstemmelse med de befoejelser, den har i henhold til aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol, og efter samraad med EF-Kommissionen vedtage tilsvarende retsakter for at bevare lige konkurrencevilkaar. De retsakter, der vedtages af Kommissionen, vil ikke blive indarbejdet i dette bilag. Ved deres offentliggoerelse i De Europaeiske Faellesskabers Tidende vil der vaere en angivelse af deres relevans for EOES, og der vil i EOES-supplementet til De Europaeiske Faellesskabers Tidende blive givet en henvisning til denne offentliggoerelse. De tilsvarende retsakter, som vedtages af EFTA-Tilsynsmyndigheden, vil blive offentliggjort i EOES-supplementet til og EOES-sektionen af De Europaeiske Faellesskabers Tidende. Begge tilsynsmyndigheder skal tage behoerigt hensyn til disse retsakter i tilfaelde, hvor de er kompetente i henhold til aftalen.«. BILAG 14 til afgoerelse nr. 7/94 truffet af Det Blandede EOES-Udvalg Bilag XVI (INDKOEB) til EOES-aftalen aendres om anfoert nedenfor. a) SEKTORTILPASNINGER I punkt 1 aendres henvisningerne til direktiv 71/305/EOEF, 89/440/EOEF og 90/531/EOEF til henvisninger til direktiv 93/36/EOEF, 93/37/EOEF og 93/38/EOEF. b) OMHANDLEDE RETSAKTER 1. Punkt 2 (Raadets direktiv 71/305/EOEF) affattes saaledes: »2. 393 L 0037: Raadets direktiv 93/37/EOEF af 14. juni 1993 om samordning af fremgangsmaaderne med hensyn til indgaaelse af offentlige bygge- og anlaegskontrakter (EFT L 199 af 9. 8. 1993, s. 54). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 5, litra a), laeses ordene »under overholdelse af traktaten« som »under overholdelse af EOES-aftalen«. b) I artikel 6, stk. 1 og 3, skal der ved »moms« for saa vidt angaar Finland, hvor moms ikke er indfoert, forstaas: - »Liikevaihtovero/omsaettningsskatt« i Finland. c) I artikel 6, stk. 2, litra a), skal taerskelbeloebenes modvaerdi i EFTA-staternes nationale valutaer beregnes med virkning fra datoen for EOES-aftalens ikrafttraeden og skal i princippet revideres hvert andet aar med virkning fra den 1. januar 1994 og offentliggoeres i De Europaeiske Faellesskabers Tidende. d) I artikel 25 indsaettes foelgende: »- i OEstrig »Firmenbuch«, »Gewerberegister«, »Mitgliederverzeichnisse der Landeskammern« - i Finland »Kaupparekisteri/Handelsregistret« - i Island »Firmaskrá« - i Norge »Foretaksregisteret« - i Sverige »Aktiebolagsregistret«, »Handelsregistret« og Foereningsregistret««. e) I artikel 34, stk.


text: 1, aendres datoen den 31. oktober 1993 til den 31. oktober 1995. f) Bilag I suppleres med tillaeg 1 til dette bilag.«. 2. Punkt 3 (Raadets direktiv 77/62/EOEF) affattes med virkning tidligst fra den 14. juni 1994 saaledes: »3. 393 L 0036: Raadets direktiv 93/36/EOEF af 14. juni 1993 om samordning af fremgangsmaaderne ved offentlige indkoeb (EFT L 199 af 9. 8. 1993, s. 1). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 3 aendres ordene »EOEF-traktatens artikel 233, stk. 1, litra b)« til »EOES-aftalens artikel 123«. b) I artikel 5, stk. 1, litra a), skal der ved »mervaerdiafgift« for saa vidt angaar Finland, hvor mervaerdiafgift ikke er indfoert, forstaas: - »Liikevaihtovero/omsaettningsskatt« i Finland. c) Da taerskelbeloebet i ecu kun skal gaelde inden for EOES, udgaar foelgende ord i artikel 5, stk. 1, litra c):- i foerste punktum ordene »samt den i GATT-aftalen fastsatte taerskels modvaerdi i ecu« - i andet punktum ordene »og gennemsnittet af ecuens dagskurs udtrykt i SDR«. d) I artikel 5, stk. 1, litra c), beregnes taerskelbeloebenes modvaerdi i EFTA-staternes nationale valutaer med virkning fra datoen for EOES-aftalens ikrafttraeden. e) I artikel 21, stk. 2, indsaettes foelgende: »- i OEstrig »Firmenbuch«, »Gewerberegister«, »Mitgliederverzeichnisse der Landeskammern« - i Finland »Kaupparekisteri/Handelsregistret« - i Island »Firmaskrá« - i Norge »Foretaksregisteret« - i Sverige »Aktiebolagsregistret«, »Handelsregistret« og Foereningsregistret«.«. f) I artikel 31, stk. 1, litra b), aendres datoen den 31. oktober 1991 til den 31. oktober 1994. g) Bilag I til direktivet suppleres med tillaeg 2 til dette bilag. Det bilag, der henvises til i direktivets artikel 1, litra b), suppleres med tillaeg 1 til dette bilag.«. 3. Punkt 4 (Raadets direktiv 90/531/EOEF) affattes med virkning tidligst fra den 1. juli 1994 saaledes: »4. 393 L 0038: Raadets direktiv 93/38/EOEF af 14. juni 1993 om samordning af fremgangsmaaderne ved tilbudsgivning inden for vand- og energiforsyning samt transport og telekommunikation (EFT L 199 af 9. 8. 1993, s. 84). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) For Norges vedkommende traeder de foranstaltninger, der er noedvendige for at efterkomme direktivet, i kraft den 1. januar 1995 eller forinden, saafremt Norge giver underretning om at have efterkommet direktivet. I overgangsperioden suspenderes direktivets anvendelse indbyrdes mellem Norge og de oevrige kontraherende parter. b) I artikel 3, stk. 1, litra e), laeses henvisningen til »traktatens artikel 36« som en henvisning til »EOES-aftalens artikel 13«. c) I artikel 11 laeses ordene »er forenelige med traktaten« som »er forenelige med EOES-aftalen«. d) I artikel 12, stk. 1, laeses ordene »i overensstemmelse med traktaten« som »i overensstemmelse med EOES-aftalen«. e) I artikel 14, stk. 1 og 10, skal der ved »moms« for saa vidt angaar Finland, hvor moms ikke er indfoert, forstaas: - »Liikevaihtovero/omsaettningsskatt« i Finland. f) I artikel 34, stk. 5, erstattes henvisningen til »traktatens artikel 93, stk. 3« af en henvisning til »EOES-aftalens artikel 62«. g) I artikel 36 skal der ved »tredjelande« forstaas »andre lande end EOES-aftalens kontraherende parter«. h) I artikel 36, stk. 1, laeses


text: ordet »Faellesskabet« som »Faellesskabet hvad angaar EF-ordregivere og EFTA-staterne hvad angaar EFTA-ordregivere«. i) I artikel 36, stk. 1, laeses ordet »faellesskabsvirksomheder« som »faellesskabsvirksomheder hvad angaar EF-aftaler og EFTA-virksomheder hvad angaar EFTA-aftaler«. j) I artikel 36, stk. 1, laeses ordene »Faellesskabets eller dets medlemsstaters . . . over for tredjelandene« som »enten Faellesskabets eller dets medlemsstaters eller EFTA-staternes . . . over for tredjelandene«. k) I artikel 36, stk. 5, laeses ordene »en raadsafgoerelse« som »en afgoerelse truffet i overensstemmelse med EOES-aftalens beslutningsprocedure«. l) Artikel 36, stk. 6, affattes saaledes: »6. Inden for rammerne af de generelle institutionelle bestemmelser i EOES-aftalen skal der hvert aar forelaegges en rapport om de fremskridt, der er gjort i de multilaterale og bilaterale forhandlinger om faellesskabsvirksomheders og EFTA-virksomheders adgang til tredjelandes markeder paa de omraader, der er omfattet af dette direktiv, om de resultater, der er opnaaet under disse forhandlinger, og om, hvorledes alle de indgaaede aftaler gennemfoeres i praksis. Denne artikels bestemmelser kan paa baggrund af udviklingen i de naevnte forhold aendres i overensstemmelse med den generelle beslutningsprocedure i EOES-aftalen.« m) For at ordregivere fra EOES-omraadet kan anvende artikel 36, stk. 2 og 3, skal de kontraherende parter sikre, at leverandoerer, der er etableret paa deres respektive omraader, fastlaegger varers oprindelse ved afgivelse af bud paa indkoebsaftaler i overensstemmelse med Raadets forordning (EOEF) nr. 802/68 af 27. juni 1968 om den faelles definition af begrebet varers oprindelse (EFT L 148 af 28. 6. 1968, s. 1). n) For at opnaa stoerst mulig konvergens anvendes artikel 36 i EOES-sammenhaeng saaledes, at: - virkningen af stk. 3 ikke beroerer omfanget af den eksisterende liberalisering over for tredjelande - de kontraherende parter konsulterer hinanden indgaaende i deres forhandlinger med tredjelande. Anvendelsen af denne ordning vil blive taget op til faelles revision i loebet af 1996. o) Artikel 37 finder ikke anvendelse. p) I artikel 38 skal taerskelbeloebenes modvaerdi i EFTA-staternes nationale valutaer beregnes med virkning fra datoen for EOES' ikrafttraeden. De skal i princippet revideres hvert andet aar med virkning fra den 1. januar 1994. q) Bilag I-X suppleres med henholdsvis tillaeg 4-13 til naervaerende bilag.«. 4. Efter punkt 4 (Raadets direktiv 90/531/EOEF) indsaettes foelgende punkt 4a: »4a.393 D 0327: Kommissionens beslutning 93/327/EOEF af 13. maj 1993 om fastsaettelse af de betingelser, hvorunder ordregivende myndigheder, der foretager udnyttelse af geografiske omraader med henblik paa efterforskning efter eller udvinding af olie, gas, kul eller andet fast braendsel, skal tilsende Kommissionen oplysninger vedroerende tildeling af kontrakter (EFT L 129 af 27. 5. 1993, s. 25).«. 5. Efter punkt 5 (Raadets direktiv 89/665/EOEF) indsaettes foelgende punkt 5a og 5b: »5a.392 L 0013: Raadets direktiv 92/13/EOEF af 25. februar 1992 om samordning af love og administrative bestemmelser vedroerende anvendelse af EF-reglerne for fremgangsmaaden ved tilbudsgivning inden for vand- og energiforsyning samt transport og telekommunikation (EFT L 76 af 23. 3. 1992, s. 14). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) For Norges vedkommende traeder de foranstaltninger, der er noedvendige for at efterkomme direktivet, i kraft paa samme


text: tid som Raadets direktiv 90/531/EOEF, i overensstemmelse med bilag XVI til EOES-aftalen. I overgangsperioderne suspenderes direktivets anvendelse indbyrdes mellem dette land og de oevrige kontraherende parter. b) I artikel 2, stk. 9, laeses henvisningen til »traktatens artikel 177« som en henvisning til »kriterier fastlagt af Domstolen i dens fortolkning af EOEF-traktatens artikel 177«(2). c) I artikel 11, stk. 2, litra a), laeses henvisningen til »traktatens artikel 169 eller 170« som en henvisning til »EOEF-traktatens artikel 169 eller 170 om de tilsvarende procedurer, der er fastlagt i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol«. d) Bilaget til direktivet suppleres med tillaeg 14 til dette bilag. (2) Jf. EOES-aftalen, tilpasning b) til Raadets direktiv 89/665/EOEF under punkt 5, fodnote 1.« »5b. 392 L 0050: Raadets direktiv 92/50/EOEF af 18. juni 1992 om samordning af fremgangsmaaderne ved indgaaelse af offentlige tjenesteydelsesaftaler (EFT L 209 af 24. 7. 1992, s. 1). Direktivets bestemmelser gaelder i forbindelse med aftalen med foelgende tilpasninger: a) I artikel 4, stk. 1, erstattes henvisningen til »traktatens artikel 223« af en henvisning til »EOES-aftalens artikel 123«. b) Artikel 30, stk. 3, suppleres med foelgende: »- i OEstrig »Firmenbuch«, »Gewerberegister«, »Mitgliederverzeichnisse der Landeskammern« - i Finland »Kaupparekisteri/Handelsregistret« - i Island »Firmaskrá« og »Hlutafélagaskrá« - i Norge »Foretaksregisteret« - i Sverige »Aktiebolagsregistret«, »Handelsregistret« og »Foereningsregistret«.«.« c) RETSAKTER, SOM DE KONTRAHERENDE PARTER SKAL TAGE TIL EFTERRETNING 1. Efter punkt 8 (Kommissionens meddelelse (KOM(89) 400)) indsaettes foelgende punkter: »9. 391 X 0561: Kommissionens henstilling 91/561/EOEF af 24. oktober 1991 om standardisering af offentlige udbudsbekendtgoerelser (EFT L 305 af 6. 11. 1991, s. 19). 10. 592 DC 0722S: Meddelelse fra Kommissionen - SMV's deltagelse i offentlige indkoeb i Faellesskabet (SEK(92) 722 endelig udg. af 1. 6. 1992). 11. Kommissionens meddelelse af 30. december 1992 vedroerende de formularer, der skal bruges af de ordregivende myndigheder, der beroeres af ikrafttraedelsen af direktiv 90/531/EOEF (EFT S 252 A af 30. 12. 1992, s. 1).«. D. Efter tillaeg 13 indsaettes foelgende tillaeg: »Tillaeg 14 NATIONALE MYNDIGHEDER, DER KAN ANMODES OM AT ANVENDE DEN I ARTIKEL 9 I RAADETS DIREKTIV 92/13/EOEF OMHANDLEDE FORLIGSPROCEDURE OESTRIG Bundesministerium fuer wirtschaftliche Angelegenheiten (Forbundsoekonomiministeriet) FINLAND Kauppa- ja Teollisuusministerioe/Handels- och industriministeriet (Handels- og industriministeriet) ISLAND Fjármálaráduneyti s (Finansministeriet) NORGE Naerings- og energidepartementet (Industri- og energiministeriet) SVERIGE Naemnden foer offentlig upphandling (Den svenske nationale styrelse for offentlige indkoeb)«. BILAG 15 til afgoerelse nr. 7/94 truffet af Det Blandede EOES-Udvalg Bilag XVII (INTELLEKTUEL EJENDOMSRET) til EOES-aftalen aendres om anfoert nedenfor. 1. I punkt 2 (Raadets foerste beslutning 90/510/EOEF) indsaettes foelgende foer tilpasningerne: », som aendret ved: - 393 D 0017: Raadets beslutning 93/17/EF af 21. december 1992 (EFT L 11 af 19. 1. 1993, s. 22).«. 2. I punkt 2 (Raadets foerste beslutning 93/150/EOEF) aendres tilpasning a) til foelgende: »a) I bilaget udgaar henvisningerne til OEstrig, Finland, Island, Norge og Sverige.«. 3. Efter punkt 3, litra b), (Kommissionens beslutning 90/541/EOEF) indsaettes foelgende punkter: »c) 393 D 0016: Raadets beslutning 93/16/EOEF af 21. december 1992 om udvidelse af den retlige beskyttelse af halvlederprodukters topografi til