text:
ikke nægte at meddele udvidelse af typegodkendelse, selv om supplement 2 til ændringsserie 07 ikke er opfyldt.
 (1) Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt. 2.
 (2) Kendingsnumrene for de kontraherende parter i 1958-overenskomsten er angivet i bilag 3 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.3.
 (3) (Nominel) motoreffekt i kW (ECE), målt ved ECE-metoden i henhold til regulativ nr. 85.
 (4) Dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt. 2.
 BILAG 1
 BILAG 2
 UDFORMNING AF GODKENDELSESMÆRKET
 Model A
 (se regulativets punkt 4.4)
 Ovennævnte godkendelsesmærke, der er påmonteret et køretøj, angiver, at den pågældende køretøjstype med hensyn til sikkerhedsseleforankringer er godkendt i Nederlandene (E 4) i henhold til regulativ nr. 14 med godkendelsesnummer 072439. De to første cifre i godkendelsesnummeret angiver, at regulativ nr. 14 allerede indeholdt ændringsserie 07 på godkendelsestidspunktet.
 Model B
 (se regulativets punkt 4.5)
 Ovennævnte godkendelsesmærke, der er påmonteret et køretøj, angiver, at den pågældende køretøjstype er godkendt i Nederlandene (E 4), i henhold til regulativ nr. 14 og 24 (1). (For så vidt angår sidstnævnte regulativ er den korrigerede energioptagende faktor 1,30 m– 1). Godkendelsesnumrene angiver, at regulativ 14 på godkendelsesdatoerne omfattede ændringsserie 07, og at regulativ nr. 24 forelå i ændringsserie 03-versionen.
 (1) Det andet nummer er kun givet som eksempel.
 BILAG 3
 PLACERING AF EFFEKTIVE SELEFORANKRINGER
 Figur 1
 De effektive forankringers monteringszoner
 (Tegningen viser ét eksempel, hvor den øvre forankring er fastgjort til køretøjets karrosseriplade)
 Figur 2
 Øvre effektive forankringer i overensstemmelse med regulativets punkt 5.4.3.7.3
 BILAG 4
 METODE TIL BESTEMMELSE AF H-PUNKT OG FAKTISK TORSOVINKEL FOR SIDDEPLADSER I MOTORKØRETØJER
 (1)
 Tillæg 1 — Beskrivelse af den tredimensionelle H-punktmaskine (1)
 Tillæg 2 — Tredimensionelt referencesystem (1)
 Tillæg 3 — Referencedata for siddepladser (1)
 (1) Proceduren er beskrevet i bilag 1 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 BILAG 5
 TRÆKANORDNING
 Figur 1
 Figur 1a
 Figur 1b
 Figur 2
 (Alle dimensioner i mm)
 Med henblik på fastgørelse af gjorden kan skulderselens trækanordning ændres ved at tilføje to styrekanter og/eller nogle bolte for at undgå, at gjorden falder af under trækprøvningen.
 Figur 3
 (Alle dimensioner i mm)
 BILAG 6
 MINDSTE ANTAL FORANKRINGSPUNKTER OG PLACERING AF NEDRE FORANKRINGER
 Køretøjsklasse
 Fremadvendte siddepladser
 Bagudvendte
 Sidevendte
 Ydre
 Midter
 For
 Andet
 For
 Andet
 M1
 3
 3
 3
 3
 2
 —
 M2 ≤ 3,5 ton
 3
 3
 3
 3
 2
 —
 M2 > 3,5 ton
 3 
 3 eller 2 ╬
 3 eller 2 ╬
 3 eller 2 ╬
 2
 —
 M3
 3 
 3 eller 2 ╬
 3 eller 2 ╬
 3 eller 2 ╬
 2
 2
 N1
 3
 3 eller 2 Ø
 3 eller 2 *
 2
 2
 —
 N2 & N3
 3
 2
 3 eller 2 *
 2
 2
 —
 2
 :
 To nedre forankringer, som muliggør montering af sikkerhedssele type B eller sikkerhedssele type Br, Br3, Br4m eller Br4Nm, hvis dette kræves ifølge den konsoliderede resolution om udformning af køretøjer (R.E.3), bilag 13, tillæg 1.
 3
 :
 To nedre forankringer og én øvre forankring, som muliggør montering af


text:
trepunktssele af type A eller sikkerhedssele af type Ar, Ar4m eller Ar4Nm, hvis dette kræves ifølge den konsoliderede resolution om udformning af køretøjer (R.E.3), bilag 13, tillæg 1.
 Ø
 :
 Henviser til punkt 5.3.3. (Der tillades to forankringer, hvis der er passage mellem sædet og køretøjets sidevæg).
 *
 :
 Henviser til punkt 5.3.4. (Der tillades to forankringer, hvis forruden befinder sig uden for referenceområdet).
 ╬
 :
 Henviser til punkt 5.3.5. (Der tillades to forankringer, hvis der ikke findes nogen i referenceområdet).
 
 :
 Henviser til punkt 5.3.7. (Særlig bestemmelse for et køretøjs øvre dæk).
 Tillæg 1
 Placering af nedre forankringer — kun krav til vinkler
 Sæde
 M1
 Andre klasser end M1
 Fortil *
 siden med lukkebeslag (α2)
 45°-80°
 30°-80°
 anden side (α1)
 30°-80°
 30°-80°
 vinkelkonstant
 50°-70°
 50°-70°
 bænksæde — siden med lukkebeslag (α2)
 45°-80°
 20°-80°
 bænksæde — anden side (α1)
 30°-80°
 20°-80°
 justerbart sæde med ryglænsvinkel < 20°
 45°-80° (α2) *
 20°-80°(α1) *
 20°-80°
 Bagsæder ≠
 30°-80°
 20°-80° Ψ
 Foldet
 Seleforankring ikke påkrævet.
 Forefindes forankring: se krav til vinkler fortil og bagtil
 ≠
 :
 udvendige pladser og midterpladser.
 *
 :
 jf. punkt 5.4.2.1.
 Ψ
 :
 45°-90° for sæder i M2- og M3-køretøjer.
 BILAG 7
 DYNAMISK PRØVNING SOM ALTERNATIV TIL STATISK PRØVNING AF SIKKERHEDSSELEFORANKRINGERS STYRKE
 1. ANVENDELSESOMRÅDE
 I dette bilag beskrives en dynamisk slædeprøvning, som kan udføres som alternativ til den i regulativets punkt 6.3 og 6.4. foreskrevne statiske prøvning af seleforankringernes modstandskraft.
 Dette alternativ kan anvendes på bilfabrikantens anmodning, såfremt der er tale om en gruppe af sæder ved siddepladser, som alle er forsynet med trepunktsseler og dertil hørende kraftbegrænsende anordninger for brystkassen, og såfremt en gruppe af sæder yderligere omfatter en siddeplads, hvis øvre seleforankring indgår i sædets konstruktion.
 2. FORSKRIFTER
 2.1. I den dynamiske prøvning, som er foreskrevet i dette bilags punkt 3, må der ikke forekomme brud på forankringer eller områderne omkring disse. Dog tillades et programmeret brud, som er nødvendigt for den kraftbegrænsende anordnings funktion.
 Minimumsafstandene for de i dette regulativs punkt 5.4.2.5 nævnte nedre forankringer og de i punkt 5.4.3.6 opstillede krav vedrørende de øvre effektive forankringer samt i givet fald de i punkt 2.1.1 herunder supplerende krav, skal overholdes.
 2.1.1. For køretøjer i klasse M1, som har en tilladt totalmasse på maksimalt 2,5 ton, må den øvre sikkerhedsseleforankring, såfremt den er fastgjort til sædekonstruktionen, ikke forskydes længere fremad end til et tværplan, som går gennem R-punktet og punktet C for det pågældende sæde (jf. figur 1 i bilag 3 til dette regulativ).
 For andre køretøjer end de ovennævnte må den øvre sikkerhedsseleforankring ikke forskydes mere end til et tværplan, som hælder 10° fremad og går gennem sædets R-punkt.
 2.2. I køretøjer, som har forskydnings- og spærreanordninger, der gør det muligt for personer på alle sæder at stige ud af køretøjet, skal sådanne anordninger stadig kunne betjenes med hånden efter prøvningen.
 2.3. I brugervejledningen for køretøjet skal det angives, at hver enkelt sikkerhedssele kun må udskiftes med en sikkerhedssele, der er godkendt til den pågældende siddeplads i køretøjet; især skal de siddepladser, som kun må

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
monteres med en egnet sikkerhedssele forsynet med kraftbegrænser, angives.
 3. BETINGELSER FOR DYNAMISK PRØVNING
 3.1. Almindelige betingelser
 De almindelige betingelser, som er beskrevet i punkt 6.1 i dette regulativ, gælder for prøvningen, som er beskrevet i dette bilag.
 3.2. Opstilling og forberedelse
 3.2.1. Slæde
 Slæden skal være konstrueret således, at der ikke fremstår permanent deformering efter prøvningen. Den skal have en styring, der sikrer, at den i kollisionsfasen ikke afviger mere end 5° i det lodrette plan og 2° i det vandrette plan.
 3.2.2. Fastgørelse af køretøjets stel
 Den del af køretøjets stel, som anses for væsentlig for køretøjets stivhed i forbindelse med sæde- og seleforankringerne, fastgøres til slæden, idet den i dette regulativs punkt 6.2 beskrevne fremgangsmåde følges.
 3.2.3. Fastholdelsesanordninger
 3.2.3.1. Fastholdelsesanordninger (komplette sæder, sikkerhedsseler og kraftbegrænsende anordninger) monteres til køretøjets stel i henhold til specifikationerne for det pågældende køretøjs produktionsserie.
 De af køretøjets dele, som vender mod det prøvede sæde (instrumentbræt, sæde osv. — afhængigt af det prøvede sæde) kan monteres på prøveslæden. Såfremt der er airbags til beskyttelse med frontalkollision, skal disse deaktiveres.
 3.2.3.2. På bilfabrikantens opfordring og efter aftale med den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for prøvningerne, kan montering af visse dele af fastholdelsessystemerne ud over de komplette sæder, sikkerhedsseler og kraftbegrænsere undlades eller erstattes af dele, som har tilsvarende eller lavere stivhed, og hvis dimensioner stemmer overens med køretøjets indre monteringsmål, under forudsætning af at den prøvede opstilling er mindst lige så ugunstig som serieopstillingen med hensyn til den belastning, der påføres sæde- og seleforankringerne.
 3.2.3.3. I overensstemmelse med kravene i dette regulativs punkt 6.1.2 placeres sæderne i den indstilling, som den prøveansvarlige tekniske tjeneste vurderer giver de mest ugunstige forhold for forankringernes modstandskraft, og som er forenelig med placeringen af prøvedukker i køretøjet.
 3.2.4. Prøvedukker
 En prøvedukke, hvis mål og masse er i overensstemmelse med bilag 8, placeres på hvert sæde og holdes fast af køretøjets sikkerhedssele.
 Der kræves ingen måleinstrumenter i dukkerne.
 3.3. Prøvning
 3.3.1. Slæden fremdrives, således at den under prøvningen har en acceleration på 50 km/h. Slædens deceleration skal ligge inden for det interval, som er angivet i bilag 8 til regulativ nr. 16.
 3.3.2. Eventuelle yderligere fastholdelsesanordninger (selestrammere og lign. — bortset fra airbags) aktiveres efter bilfabrikantens anvisninger.
 3.3.3. Det undersøges, om forskydningen af sikkerhedsselens forankringer overstiger de grænser, som er angivet i dette bilags punkt 2.1 og 2.1.1.
 BILAG 8
 SPECIFIKATIONER FOR PRØVEDUKKER
 (1)
 Masse
 Masse 97,5 ± 5 kg
 Opret siddehøjde
 965 mm
 Hoftebredde (siddende)
 415 mm
 Hofteomkreds (siddende)
 1 200 mm
 Livvidde (siddende)
 1 080 mm
 Brystkassedybde
 265 mm
 Brystkasseomkreds
 1 130 mm
 Skulderhøjde
 680 mm
 Tolerance for alle længdemål
 ± 5 %
 Anm.: Målene er illustreret i nedenstående figur:
 (1) Anordninger beskrevet i Australian Design Rule (ADR) 4/03 og Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) no 208 anses for tilsvarende.
 BILAG 9
 ISOFIX-FORANKRINGSSYSTEMER OG ISOFIX-TOPSTROPFORANKRINGER
 Figur 1
 Anordning til statisk belastning (SFAD), isometrisk afbildning
 Figur 2
 Anordning til statisk belastning (SFAD), dimensioner
 (Dimensioner i mm)
 Tegnforklaring:
 1
 Topstropforankringspunkt
 2
 Bjælke til prøvning af stivhed som


text:
beskrevet nedenfor.
 SFAD-anordningens stivhed: Når den er fastgjort til en eller flere stive forankringsstænger, og SFAD-anordningens forreste tværstang understøttes af en stiv stang, som i centrum fastholdes af en tap 25 mm i længderetningen under SFAD-anordningens bund (for at muliggøre bøjning og drejning af bunden), må X-punktets bevægelse i enhver retning ikke være over 2 mm, når der påføres belastninger i overensstemmelse med tabel 1 i punkt 6.6.4 i dette regulativ. Eventuelle deformeringer af Isofix-forankringssystemet holdes uden for målingerne.
 Figur 3
 Dimensioner for Isofix-topstropkonnektor (krogtypen)
 Alle dimensioner in mm
 Figur 4
 Afstand mellem begge nedre forankringsområder
 Figur 5
 Todimensionel skabelon
 (Dimensioner i mm)
 Figur 6
 Placering af Isofix-topstropforankring, Isofix-område — set fra siden
 (Dimensioner i mm)
 Tegnforklaring:
 1
 Rygvinkel
 2
 Skæringspunkt for torsolinjens referenceplan og vognbunden
 3
 Torsolinjens referenceplan
 4
 H-punkt
 5
 V-punkt
 6
 R-punkt
 7
 W-punkt
 8
 Vertikalt plan i længderetningen
 9
 Gjordens indhyllingslængde fra V-punktet: 250 mm
 10
 Gjordens indhyllingslængde fra W-punktet: 200 mm
 11
 Tværsnit af »M«-planet
 12
 Tværsnit af »R«-planet
 13
 Linjen repræsenterer køretøjets specifikke vognbundsoverflade inden for det foreskrevne område
 Bemærkninger:
 1
 Del af topstropforankringen, som er udformet til at blive forbundet med den topstropkrog, der placeres inden for det gråtonede område
 2
 R-punkt: Skulderreferencepunkt
 3
 V-punkt: V-referencepunkt, 350 mm lodret over og 175 mm vandret bag H-punktet
 4
 W-punkt: W-referencepunkt, 50 mm lodret over og 50 mm vandret bag R-punkt
 5
 M-plan: M-referenceplan, 1 000 mm vandret bag R-punktet
 6
 Områdets forreste overflader genereres ved at trække de to indhyllingslinjer i deres forlængede rækkevidde i den forreste del af området. Indhyllingslinjerne repræsenterer den mindste justerede længde for typiske topstropgjorde målt fra enten toppen af barnefastholdelsessystemet (W-punkt) eller den nedre bagside af barnefastholdelsessystemet (V-punkt).
 Figur 7
 Placering af Isofix-topstropforankring, Isofix-område — set fra siden (forstørrelse) af indhyllingsområdet
 (Dimensioner i mm)
 Tegnforklaring:
 1
 V-punkt
 2
 R-punkt
 3
 W-punkt
 4
 Gjordens indhyllingslængde fra V-punktet: 250 mm
 5
 Vertikalt plan i længderetningen
 6
 Gjordens indhyllingslængde fra W-punktet: 200 mm
 7
 Buer skabt af indhyllingslængderne
 8
 H-punkt
 Bemærkninger.:
 1
 Del af topstropforankringen, som er udformet til at blive forbundet med den topstropkrog, der placeres inden for det gråtonede område
 2
 »R«-punkt: Skulderreferencepunkt
 3
 V-punkt V-referencepunkt, 350 mm lodret over og 175 mm vandret bag H-punktet
 4
 W-punkt: W-referencepunkt, 50 mm lodret over og 50 mm vandret bag R-punktet
 5
 M-plan: M-referenceplan, 1 000 mm vandret bag R-punktet
 6
 Områdets forreste overflader genereres ved at trække de to indhyllingslinjer i deres forlængede rækkevidde i den forreste del af området. Indhyllingslinjerne repræsenterer den mindste justerede længde for typiske topstropgjorde målt fra enten toppen af barnefastholdelsessystemet (W-punktet) eller den nedre bagside af barnefastholdelsessystemet (V-punktet).
 Figur 8
 Placering af Isofix-topstropforankring, Isofix-område — plan
 (Tværsnit af R-planet)
 (Dimensioner i mm)
 Tegnforklaring:
 1
 Midterplan
 2
 V-punkt
 3
 R-punkt
 4
 W-punkt
 5
 Vertikalt plan i længderetningen
 Bemærkninger:
 1
 Del af topstropforankringen, som er udformet til at blive forbundet med den topstropkrog, der placeres inden for det gråtonede område
 2
 »R«-punkt: Skulderreferencepunkt
 3
 V-punkt: V-referencepunkt, 350 mm lodret over og 175 mm vandret bag H-punktet
 4
 W-punkt:


text:
W-referencepunkt, 50 mm lodret over og 50 mm vandret bag R-punktet
 Figur 9
 Placering af Isofix-topstropforankring, Isofix-område — set forfra
 Tegnforklaring:
 1
 V-punkt
 2
 W-punkt
 3
 R-punkt
 4
 Midterplan
 5
 Området langs torsoens referenceplan
 Bemærkninger:
 1
 Del af topstropforankringen, som er udformet til at blive forbundet med den topstropkrog, der placeres inden for det gråtonede område
 2
 »R«-punkt: Skulderreferencepunkt
 3
 V-punkt: V-referencepunkt, 350 mm lodret over og 175 mm vandret bag H-punktet
 4
 W-punkt: W-referencepunkt, 50 mm lodret over og 50 mm vandret bag R-punktet
 Figur 10
 Placering af Isofix-topstropforankring, Isofix-område — Tredimensionel grafisk fremstilling
 Tegnforklaring:
 1
 »H«-punkt
 2
 V-punkt
 3
 W-punkt
 4
 R-punkt
 5
 45°-plan
 6
 Tværsnit af R-planet
 7
 Vognbundens overflade
 8
 Områdets forreste kant
 Bemærkninger:
 1
 Del af topstropforankringen, som er udformet til at blive forbundet med den topstropkrog, der placeres inden for det gråtonede område
 2
 »R«-punkt: Skulderreferencepunkt
 Figur 11
 Alternativ metode til placering af topstropforankringen ved hjælp af fiksturet »ISO/F2« (B), Isofix-område — set fra siden, ovenfra og bagfra
 (Dimensioner i mm)
 Tegnforklaring
 1
 Horisontal overflade for fiksturet »ISO/ F2« (B)
 2
 Bageste overflade for fiksturet »ISO/ F2« (B)
 3
 Horisontal tangentlinje til toppen for ryglæn (sidste stive punkt for en hårdhed over 50 Shore A)
 4
 Skæringspunkt mellem 2 og 3
 5
 Stroppens referencepunkt
 6
 Centerlinje for fiksturet »ISO/ F2« (B)
 7
 Topstropgjord
 8
 Forankringsområdets grænser
 Figur 12
 Symbol for nedre Isofix-forankring
 Bemærkninger:
 1
 Tegning ikke i målestoksforhold.
 2
 Symbolet må vises spejlvendt.
 3
 Symbolets farve vælges af fabrikanten.
 Figur 13
 Symbol, der anvendes til at identificere placeringen af en topstropforankring, som er under et dække
 Bemærkninger:
 1
 Dimensioner i mm
 2
 Tegning ikke i målestoksforhold.
 3
 Symbolet skal være tydeligt enten ved hjælp af kontrastfarver eller ved tilstrækkelig reliefvirkning, hvis det er støbt eller mønsterpresset.
 BILAG 10
 i-SIZE-SIDDEPLADSER
 Figur 1
 Vurderingsvolumen for støttebensfoden i 3D-perspektiv
 Tegnforklaring:
 1.
 Barnefastholdelsesfikstur (CFR).
 2.
 Stang til nedre Isofix-forankringer.
 3.
 Barnefastholdelsesfiksturets midterplan i længderetningen
 4.
 Vurderingsvolumen for støttebensfoden.
 5.
 Kontaktfladen på køretøjsbunden.
 Bemærkning: Tegning ikke i målestoksforhold.
 Figur 2
 Vurderingsvolumen for støttebensfodens dimensioner set fra siden
 Tegnforklaring:
 1.
 Barnefastholdelsesfikstur (CFR).
 2.
 Stang til nedre Isofix-forankringer.
 3.
 Plan, der udgøres af undersiden af barnefastholdelsesfiksturet, når det er monteret på den foreskrevne siddeplads.
 4.
 Plan, der går gennem stangen til nedre forankring, vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen og barnefastholdelsesfiksturet og vinkelret på det plan, der udgøres af undersiden af barnefastholdelsesfiksturet, når det er monteret på den foreskrevne siddeplads.
 5.
 Støttebensfodens vurderingsvolumen, inden for hvilket køretøjsbunden skal befinde sig. Denne volumen udgøres af længden og højden af justeringsområdet for en i-Size-barnefastholdelsesanordnings støtteben.
 6.
 Køretøjsbunden.
 Bemærkning: Tegning ikke i målestoksforhold.
 Figur 3
 Eksempel på en ændret anordning til statisk belastning med støttebensprøvesonde (SFADSL), som viser det krævede justeringsområde og dimensionerne for støttebenets fod
 Tegnforklaring:
 1.
 Støttebensprøvningsanordningen.
 2.
 Støttebenets fod.
 3.
 Anordning til statisk belastning (som defineret i bilag 9 til dette regulativ).
 Bemærkninger:
 1.
 Tegning ikke i målestoksforhold.
 2.
 Støttebensprøvningsanordningen skal:
 a)
 sikre prøvning inden for hele køretøjsbundens kontaktflade som defineret for individuelle i-Size-siddepladser
 b)
 være solidt fastgjort til SFAD-anordningen, således


text:
at de kræfter, der anvendes på SFAD-anordningen direkte vil fremkalde prøvekræfter i køretøjets gulv, uden nedsættelse af reaktive prøvekræfter som følge af dæmpning i eller deformation af selve støttebensprøvningsanordningen.
 3.
 Støttebenets fod skal bestå af en cylinder med en bredde på 80 mm og en diameter på 30 mm med affasede kanter på begge sider med en rundingsradius på 2,5 mm.
 4.
 I tilfælde af trinvis højdeindstilling må afstanden justeringstrinene ikke være større end 20 mm.
 Figur 4
 Symbol til identificering af en i-Size-siddeplads
 Bemærkninger:
 1.
 Tegning ikke i målestoksforhold.
 2.
 Symbolets farve vælges af fabrikanten.


text:
 10.6.2010
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 143/11
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 21/2010
 af 12. marts 2010
 om ændring af bilag I (Dyre- og plantesundhed) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag I til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 18/2010 af 1. marts 2010 (1).
 (2)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 1290/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af et præparat af Lactobacillus rhamnosus (CNCM-I-3698) og Lactobacillus farciminis (CNCM-I-3699) (Sorbiflore) som fodertilsætningsstof (2) bør indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 1292/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af Bacillus amyloliquefaciens CECT 5940 (Ecobiol og Ecobiol plus) som fodertilsætningsstof (3) bør indarbejdes i aftalen.
 (4)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 1293/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af en ny anvendelse af Saccharomyces cerevisiae CNCM I-1077 (Levucell SC20 og Levucell SC10 ME) som fodertilsætningsstof (4) bør indarbejdes i aftalen.
 (5)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 102/2009 af 3. februar 2009 om permanent godkendelse af et fodertilsætningsstof (5) bør indarbejdes i aftalen.
 (6)
 Denne afgørelse gælder ikke for Liechtenstein —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende punkt indsættes efter punkt 1zzzzzc (Kommissionens forordning (EF) nr. 1253/2008) i kapitel II i bilag I til aftalen:
 »1zzzzzd.
 32008 R 1290: Kommissionens forordning (EF) nr. 1290/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af et præparat af Lactobacillus rhamnosus (CNCM-I-3698) og Lactobacillus farciminis (CNCM-I-3699) (Sorbiflore) som fodertilsætningsstof (EUT L 340 af 19.12.2008, s. 20).
 1zzzzze.
 32008 R 1292: Kommissionens forordning (EF) nr. 1292/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af Bacillus amyloliquefaciens CECT 5940 (Ecobiol og Ecobiol plus) som fodertilsætningsstof (EUT L 340 af 19.12.2008, s. 36).
 1zzzzzf.
 32008 R 1293: Kommissionens forordning (EF) nr. 1293/2008 af 18. december 2008 om godkendelse af en ny anvendelse af Saccharomyces cerevisiae CNCM I-1077 (Levucell SC20 og Levucell SC10 ME) som fodertilsætningsstof (EUT L 340 af 19.12.2008, s. 38).
 1zzzzzg.
 32009 R 0102: Kommissionens forordning (EF) nr. 102/2009 af 3. februar 2009 om permanent godkendelse af et fodertilsætningsstof (EUT L 34 af 4.2.2009, s. 8).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 1290/2008, (EF) nr. 1292/2008, (EF) nr. 1293/2008 og (EF) nr. 102/2009, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 13. marts 2010, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (6).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 12. marts 2010.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 Alan SEATTER
 Formand
 (1) Se side 4 i denne EU-Tidende.
 (2) EUT L 340 af 19.12.2008, s. 20.
 (3) EUT L 340 af 19.12.2008, s. 36.
 (4) EUT L 340 af 19.12.2008, s. 38.
 (5) EUT L 34 af 4.2.2009, s. 8.
 (6) Ingen forfatningsmæssige


text:
 Avis juridique important
 |
 22001A1031(02)
 Samarbejdsaftale mellem Det Europæiske Atomenergifællesskab og regeringen for Den Russiske Føderation om kontrolleret nuklear fusion
 EF-Tidende nr. L 287 af 31/10/2001 s. 0030 - 0035
 Samarbejdsaftalemellem Det Europæiske Atomenergifællesskab og regeringen for Den Russiske Føderation om kontrolleret nuklear fusionDET EUROPÆISKE ATOMENERGIFÆLLESSKAB,i det følgende benævnt "Fællesskabet", ogregeringen for DEN RUSSISKE FØDERATION,begge i det følgende efter omstændighederne benævnes "parten" eller "parterne",SOM MINDER OM, at aftalen om partnerskab og samarbejde mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Den Russiske Føderation på den anden side, der trådte i kraft den 1. december 1997, fastslår, at parterne skal samarbejde inden for den nukleare sektor, blandt andet ved gennemførelse af to aftaler om termonuklear fusion og om nuklear sikkerhed,SOM NÆRER ØNSKE OM at fremme bestræbelserne på at gøre fusionsenergi til en potentielt miljømæssigt acceptabel, økonomisk konkurrencedygtig og praktisk taget ubegrænset energikilde,SOM AGTER at styrke det samarbejde, der er foregået over hele verden under fusionsprogrammer, især som led i aktiviteter, der har tilknytning til den internationale termonukleare forsøgsreaktor, i det følgende benævnt ITER,SOM ANERKENDER lighedspunkter og komplementaritet i parternes fusionsprogrammer,SOM ER BESLUTTEDE PÅ at styrke deres samarbejde inden for kontrolleret nuklear fusion ved hjælp af regelmæssige drøftelser,ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1Parterne skal opretholde og intensivere samarbejdet på de områder, der er dækket af deres respektive fusionsprogrammer på basis af lighed og gensidig fordel for især inden for rammerne af aktiviteter, der har tilknytning til ITER-projektgennemførelsen, at styrke den videnskabelige forståelse og teknologiske formåen, der ligger til grund for et fusionsenergisystem.Artikel 2Samarbejde i henhold til denne aftale kan finde sted på følgende forskningsområder:a) plasmaprocesser i tokamakker, herunder de store projekter af nuværende generation og aktiviteter i forbindelse med projekter af næste generationb) andre udviklingslinjer end tokamakkerc) magnetisk fusionsteknologid) plasmateori og anvendt plasmafysike) udvikling af programpolitikker og -planer, ogf) andre områder efter fælles aftale mellem parterneArtikel 3Samarbejde på de områder, der er nævnt i artikel 2 i denne aftale, kan foregå ved:a) udveksling af videnskabelige og tekniske oplysningerb) udveksling af personalec) fælles møder, konferencer, seminarerd) udveksling af prøver, materialer, instrumenter og apparater til forsøg og evalueringe) afbalanceret deltagelse i fælles undersøgelser og aktiviteter, ogf) andre aktiviteter efter nærmere aftale mellem parterne.Artikel 41. Inden for rammerne af denne aftale indgås der gennemførelsesarrangementer om specifikke samarbejdsaktiviteter mellem Fællesskabet eller en organisation, der er associeret med Fællesskabet inden for rammerne af Fællesskabets fusionsprogram, og som er udpeget af Fællesskabet til dette formål, og Den Russiske Føderations ministerium for atomenergi eller en organisation udpeget af sidstnævnte til gennemførelse af specifikke aktiviteter (i det følgende benævnt gennemførelsesorganerne).2. Ovennævnte arrangementer til gennemførelse af de aktiviteter, der er anført i artikel 3, skal omfatte:a) nærmere detaljer, procedurer og finansieringsbestemmelser for individuelle samarbejdsaktiviteterb) overdragelse af ansvaret for den operationelle ledelse af den pågældende aktivitet til en enkelt organisation eller dennes gennemførelsesansvarligec) detaljerede bestemmelser om udbredelse af viden og behandling af intellektuel ejendom.3. Hver part skal efter omstændighederne koordinere sine aktiviteter i henhold til denne aftale med andre internationale aktiviteter med relation til forskning og udvikling


text: inden for kontrolleret nuklear fusion, som den anden part deltager i, så antallet af overlapninger mindskes.Artikel 51. Parterne nedsætter et koordineringsudvalg til at koordinere og føre tilsyn med gennemførelsen af denne aftale. Hver af parterne udpeger et lige stort antal medlemmer til koordineringsudvalget og udnævner et af sine udpegede medlemmer til sin delegationsleder. Koordineringsudvalget mødes hvert år, skiftevis i Fællesskabet og i Den Russiske Føderation, medmindre andet er aftalt. Delegationslederen hos den modtagende part har formandskabet for mødet.2. Koordineringsudvalgets funktioner omfatter:a) vurdering af udviklingen i samarbejdet i henhold til denne aftaleb) fastlæggelse af de specifikke opgaver, der skal gennemføres på de områder, der er nævnt i artikel 2.3. Alle koordineringsudvalgets afgørelser træffes ved enstemmighed. I forbindelse med disse afgørelser har hver part en stemme, som afgives af hver parts delegationsleder.4. For perioderne mellem møderne i koordineringsudvalget udpeger hver part en eksekutivsekretær, der handler på partens vegne i alle spørgsmål vedrørende samarbejde i henhold til denne aftale. Eksekutivsekretæren er ansvarlig for den daglige ledelse i forbindelse med dette samarbejde.Artikel 6Alle omkostninger i forbindelse med samarbejdet under denne aftale afholdes af den part, der pådrager sig dem, medmindre det specifikt aftales skriftligt.Artikel 7Behandling af viden, industriel ejendomsret og ophavsret som følge af samarbejdsaktiviteterne i henhold til denne aftale skal være i overensstemmelse med bilag I, II og III, som udgør en integrerende del af denne aftale.Artikel 8Intet i denne aftale skal være til hinder for nuværende eller fremtidige samarbejdsarrangementer mellem parterne.Artikel 91. Parternes gennemførelse af samarbejdsaktiviteter i henhold til denne aftale er betinget af, at der er passende midler til rådighed.2. Samarbejdet i henhold til denne aftale finder sted i overensstemmelse med gældende love og bestemmelser hos hver af parterne.3. Hver af parterne bestræber sig inden for rammerne af sine gældende love og administrative bestemmelser på bedst muligt at lette opfyldelsen af formaliteterne i forbindelse med personers bevægelighed, overdragelse af materialer og udstyr og valutaoverførsler, som er nødvendige for samarbejdets forløb.4. Kompensation for skader, der påføres under gennemførelsen af denne aftale, skal finde sted i overensstemmelse med gældende love og bestemmelser hos hver af parterne.Artikel 10Parterne bestræber sig på at behandle alle spørgsmål vedrørende denne aftale, herunder spørgsmål om anvendelse og fortolkning heraf, under konsultationer mellem parterne under hensyntagen til deres respektive love og administrative bestemmelser.Artikel 111. Denne aftale træder i kraft på den dag, hvor parterne skriftligt har meddelt hinanden, at de har afsluttet de interne procedurer, som er nødvendige for aftalens ikrafttrædelse. Den forbliver i kraft i en indledende periode på fem år.2. Derefter videreføres den stiltiende for fem år ad gangen, medmindre en af parterne med et skriftligt varsel på seks måneder forud for aftalens udløb anmoder om, at den bringes til ophør eller genforhandles.3. Hvis denne aftale bringes til ophør eller genforhandles, forbliver bestemmelserne heri gyldige i deres tidligere form med hensyn til samarbejdsaktiviteter, der er igangsat forud for anmodningen om, at den bringes til ophør eller genforhandles, og med hensyn til gennemførelsesarrangementer, som er omhandlet i artikel 4 i denne aftale, og dette gælder, indtil disse aktiviteter


text: og arrangementer er afsluttet.4. Denne aftales ophør berører ikke parternes forpligtelser og rettigheder i henhold til artikel 7 i denne aftale.Artikel 12Denne aftale gælder på den ene side for de områder, hvor traktaten om oprettelse af Det Europæiske Atomenergifællesskab finder anvendelse, og på de betingelser, der er fastsat i nævnte traktat, og for områderne til de lande, der deltager i Fællesskabets fusionsprogram som fuldt associerede tredjelande, og på den anden side for Den Russiske Føderations område.Udfærdiget i Bruxelles, den tredje oktober totusind og et, i to eksemplarer på dansk, engelsk, finsk, fransk, græsk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk, svensk, tysk og russisk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.For Det Europæiske AtomenergifællesskabPhilippe BusquinFor regeringen for Den Russiske FøderationAlexander RumyantsevBILAG IVejledende principper for fordeling af intellektuelle ejendomsrettigheder, der opstår ved fælles forskning på grundlag af Samarbejdsaftalen inden for Kontrolleret Nuklear FusionI. EJENDOMSRET, FORDELING OG UDØVELSE AF RETTIGHEDER1. Dette bilag finder anvendelse på fælles forskningsaktiviteter under nærværende aftale, medmindre parterne beslutter andet. Parterne udarbejder sammen teknologiforvaltningsplaner (TFP'er) med hensyn til ejendomsret til og benyttelse, herunder offentliggørelse, af viden og intellektuel ejendom, i det følgende omtalt som resultater af intellektuel virksomhed, som opstår ved fælles forskning. TMP'erne skal godkendes af parterne før indgåelsen af specifikke F & U-samarbejdskontrakter, som de vedrører. TFP'erne udarbejdes under hensyntagen til målene for den fælles forskning, deltagernes forholdsmæssige bidrag, særlige forhold omkring videregivelse af rettigheder for bestemte territorier eller specifikke anvendelsesfelter, forpligtelser efter gældende lov og andre faktorer, som deltagerne anser for relevante. Rettigheder og forpligtelser vedrørende forskning frembragt af gæsteforskere under denne aftale for så vidt angår resultater af intellektuel virksomhed omhandles også i de fælles TFP'er.2. Resultater af intellektuel virksomhed, som opstår ved fælles forskning, og som ikke er omfattet af TFP, fordeles med parternes godkendelse i overensstemmelse med principperne i TFP. I tilfælde af uenighed ejes sådanne resultater af intellektuel virksomhed i fællesskab af alle deltagerne i den fælles forskning, der har frembragt disse resultater. Enhver deltager, for hvem denne bestemmelse gælder, har ret til at udnytte de pågældende resultater forretningsmæssigt uden geografiske begrænsninger.3. Hver part påser, at den anden part og dennes deltagere får de rettigheder til resultaterne af intellektuel virksomhed, som tildeles dem i overensstemmelse med disse principper.4. Parterne fastholder konkurrencevilkår for de områder, der berøres af denne aftale, men bestræber sig samtidig på at sikre, at de rettigheder, der erhverves i henhold til denne aftale og ordninger i medfør heraf, udøves på en sådan måde, at det fremmer især:i) formidling og anvendelse af viden, som er opnået, frigivet eller på anden måde gjort tilgængelig i kraft af aftalen, ogii) vedtagelse og indførelse af internationale tekniske standarder.II. OPHAVSRETLIGT BESKYTTEDE VÆRKER1. Ophavsret, der tilhører parterne eller deres deltagere, forvaltes i overensstemmelse med Bernerkonventionen til værn for litterære og kunstneriske værker (Paris-akten af 1971).2. Medmindre andet vedtages i TFP'en, offentliggøres forskningsresultaterne i fællesskab af parterne eller deltagerne i den fælles forskning, jf. dog afdeling III i dette bilag. Med forbehold af denne generelle regel følges følgende procedurer:a) I tilfælde, hvor en part eller dennes andre


text: deltagere udgiver videnskabelige og tekniske tidsskrifter, artikler, rapporter, bøger, herunder video og programmel, resultater, som er blevet til ved fælles forskning i henhold til denne aftale, tilfalder der den anden part eller dennes andre deltagere en verdensomspændende, ikke-eksklusiv, uigenkaldelig og royaltyfri ret til at oversætte, reproducere, tilpasse, overføre og distribuere sådanne værker offentligt.b) Parterne påser, at litterære værker af videnskabelig karakter, som er blevet til ved fælles forskning i henhold til denne aftale, og som er offentliggjort af uafhængige forlag, kan få den videst mulige udbredelse.c) Alle eksemplarer af et ophavsretligt beskyttet værk, der skal distribueres offentligt, og som henhører under bestemmelserne i denne aftale, skal være forsynet med navne på eller pseudonymer for forfatteren eller forfatterne, medmindre forfatteren eller forfatterne udtrykkeligt anmoder om ikke at blive nævnt ved navn. Eksemplarerne skal endvidere klart og tydeligt omtale parternes og/eller deres repræsentanters og/eller organisationers fælles medvirken.III. IKKE-FRIGIVET VIDEN1. Ikke-frigivet viden i dokumentforma) Hver part eller i givet fald dens deltagere fastlægger så tidligt som muligt og helst i TFP, hvilken viden med relation til denne aftale der ikke ønskes frigivet, navnlig under hensyntagen til følgende kriterier:- den pågældende videns hemmelige karakter i den forstand, at den ikke som helhed eller i sin nøjagtige form eller sammenstilling af enkeltdele er alment kendt blandt eller umiddelbart tilgængelig med lovlige midler for sagkyndige på området- den pågældende videns faktiske eller potentielle forretningsmæssige værdi i kraft af, at den holdes hemmelig for tredjepart- tidligere beskyttelse af den pågældende viden i den forstand, at den person, som lovligt sidder inde med denne viden, har taget skridt, der efter omstændighederne er rimelige, for at holde den hemmelig.Parterne og deres deltagere kan i visse tilfælde aftale, at dele af eller hele den viden, der udveksles eller frembringes som led i den fælles forskning, ikke må frigives, medmindre andet fremgår.b) Hver af parterne skal påse, at ikke-frigivet viden, der er omfattet af denne aftale og den deraf følgende tavshedspligt, umiddelbart kan genkendes som sådan af den anden part enten ved hjælp af en passende mærkning eller brugsindskrænkende påtegning. Det samme gælder enhver hel eller delvis gengivelse af den pågældende viden.En part, som modtager ikke-frigivet viden i henhold til denne aftale, skal respektere den hermed forbundne tavshedspligt. Denne pligt bortfalder automatisk, når den pågældende viden frigives af ejeren uden indskrænkende betingelser til sagkyndige på området.c) Ikke-frigivet viden, som meddeles i henhold til denne aftale, kan af den modtagende part videregives til personer inden for eller ansat af den modtagende part, samt til andre berørte ministerier og styrelser hos den modtagende part, som har beføjelser i forbindelse med de specifikke formål med den igangværende fælles forskning, under forudsætning af, at enhver ikke-frigivet viden, som videregives på denne måde, gøres til genstand for en specifik aftale om fortrolighed og som ovenfor anført gøres genkendelig som sådan.d) Med forudgående skriftligt samtykke fra den part, der stiller ikke-frigivet viden til rådighed i henhold til denne aftale, kan den modtagende part give sådan viden i større udbredelse end tilladt efter litra c). Parterne samarbejder om


text: at fastlægge procedurer for anmodning om og opnåelse af forudgående skriftligt samtykke til en sådan større udbredelse, og hver part giver sit samtykke i den udstrækning, det er muligt efter denne parts administrative praksis, bestemmelser og love.2. Ikke-frigivet viden, som ikke foreligger i dokumentformIkke-frigivet eller anden fortrolig eller beskyttet viden, som ikke foreligger i dokumentform, men meddeles på seminarer eller andre møder, der afholdes i henhold til denne aftale, eller viden, som opstår gennem udstationering af personale og anvendelse af anlæg eller gennem fælles projekter, behandles af parterne eller deres repræsentanter efter principperne for viden i dokumentform i dette bilag, dog forudsat at modtageren af sådan ikke-frigivet eller fortrolig eller beskyttet viden er blevet gjort opmærksom på denne videns fortrolige karakter på det tidspunkt, hvor den pågældende viden blev meddelt.3. ForvaltningHver part bestræber sig på at sikre, at ikke-frigivet viden, som den får stillet til rådighed i henhold til denne aftale, forvaltes på den måde, der er fastlagt deri. Hvis en af parterne bliver opmærksom på, at den vil blive eller med rimelighed kan forventes at blive ude af stand til at opfylde fortrolighedsbestemmelserne i stk. 1 og 2, giver den omgående den anden part meddelelse herom. Parterne rådfører sig derefter med hinanden om, hvilket skridt der bør tages.BILAG IIDefinitioner1. INTELLEKTUEL EJENDOMSRET: defineres på samme måde som i artikel 2 i konventionen om oprettelse af Verdensorganisationen for Intellektuel Ejendomsret, udfærdiget i Stockholm den 14. juli 1967.2. DELTAGER: enhver fysisk eller juridisk person, herunder parterne selv, som deltager i et projekt under denne aftale.3. FÆLLES FORSKNING: forskning, som gennemføres og/eller finansieres ved fælles bidrag fra parterne og i givet fald under medvirken af deltagere fra begge parter.4. VIDEN: videnskabelige og tekniske data, forsknings- og udviklingsresultater eller -metoder, som er opnået ved FÆLLES FORSKNING, samt enhver anden viden, som parterne og/eller deltagerne i den FÆLLES FORSKNING anser det for nødvendigt at fremlægge eller udveksle som led i denne aftale eller som led i forskning i henhold til aftalen.5. RESULTATER AF INTELLEKTUEL VIRKSOMHED: viden og/eller intellektuel ejendom.BILAG IIIVejledende kendetegn ved en teknologiforvaltningsplan (TFP)TFP'en er en særlig aftale, som indgås mellem deltagerne om gennemførelsen af fælles forskning og om deltagernes respektive rettigheder og forpligtelser. Hvad angår resultaterne af intellektuel virksomhed, skal der i TFP'en normalt bl.a. angives følgende: ejerskab, beskyttelse, brugerrettigheder til F & U-formål, udnyttelse og formidling, herunder ordninger for fælles offentliggørelse, gæsteforskeres rettigheder og forpligtelser og procedurer for bilæggelse af tivster. TFP'en omfatter også forgrunds- og baggrundsviden, tilladelser og projektleverancer.


text:
 25.2.2021
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 67/64
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 168/2018
 af 6. juli 2018
 om ændring af bilag XXI (Statistikker) til EØS-aftalen [2021/229]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) 2017/1515 af 31. august 2017 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 808/2004 om EF-statistikker om informationssamfundet for referenceåret 2018 (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag XXI til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende punkt indsættes efter punkt 28l (Kommissionens forordning (EU) 2016/2015) i bilag XXI til EØS-aftalen:
 »28m.
 32017 R 1515: Kommissionens forordning (EU) 2017/1515 af 31. august 2017 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 808/2004 om EF-statistikker om informationssamfundet for referenceåret 2018 (EUT L 226 af 1.9.2017, s. 6).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) 2017/1515, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 7. juli 2018, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 6. juli 2018.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Oda Helen SLETNES
 Formand
 (1) EUT L 226 af 1.9.2017, s. 6.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 19.12.2013
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 345/15
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 146/2013
 af 15. juli 2013
 om ændring af bilag XIII (Transport) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 af 3. november 2011 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (1), skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Kommissionens forordning (EU) nr. 290/2012 af 30. marts 2012 om ændring af forordning (EU) nr. 1178/2011 om tekniske krav og administrative procedurer i forbindelse med personale inden for civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (2), skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (3)
 Bilag XIII til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende indsættes efter punkt 66nd (Kommissionens forordning (EU) nr. 805/2011) i bilag XIII til EØS-aftalen:
 »66ne.
 32011 R 1178: Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 af 3. november 2011 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 311 af 25.11.2011, s. 1), som ændret ved:
 —
 32012 R 0290: Kommissionens forordning (EU) nr. 290/2012 af 30. marts 2012 (EUT L 100 af 5.4.2012, s. 1).
 Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasning:
 I artikel 8, stk. 1, indsættes »eller en EFTA-stat« efter »Unionen«.«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) nr. 1178/2011 og (EU) nr. 290/2012, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 16. juli 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (3).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 15. juli 2013.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Thórir IBSEN
 Formand
 (1) EUT L 311 af 25.11.2011, s. 1.
 (2) EUT L 100 af 5.4.2012, s. 1.
 (3) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 11979H/PRO/02
 TEKSTER VEDROERENDE DEN HELLENSKE REPUBLIKS TILTRAEDELSE AF DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER, AKT VEDROERENDE VILKAARENE FOR DEN HELLENSKE REPUBLIKS TILTRAEDELSE OG TILPASNINGERNE AF TRAKTATERNE, PROTOKOLL NR. 2 OM FASTSAETTELSE AF BASISTOLDSATSEN FOR TAENDSTIKKER HENHOERENDE UNDER POS. 36.06 I DEN FAELLES TOLDTARIF
 EF-Tidende nr. L 291 af 19/11/1979 s. 0173
 Protokol Nr. 2 om fastsaettelsen af basistoldsatsen for taendstikker henhoerende under pos. 36.06 i den faelles toldtarifDen basistoldsats, ud fra hvilken Den hellenske Republik skal foretage de i artikel 25 fastsatte successive nedsaettelser for taendstikker (undtagen bengalske taendstikker), henhoerende under pos. 36.06 i den faelles toldtarif, er paa 9,6%.For de samme varer er den basistoldsats, der danner udgangspunkt for de tilnaermelser til den faelles toldtarif, som skal foretages i henhold til artikel 31, paa 17,2%.


text:
 Avis juridique important
 |
 21995A1230(02)
 Tillægsprotokol til Europaaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Republikken Bulgarien på den anden side
 EF-Tidende nr. L 317 af 30/12/1995 s. 0025 - 0028
 TILLÆGSPROTOKOL til Europaaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Republikken Bulgarien på den anden side DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB OG DET EUROPÆISKE ATOMENERGIFÆLLESSKAB, i det følgende benævnt »Fællesskabet«,på den ene side, ogREPUBLIKKEN BULGARIEN, i det følgende benævnt »Bulgarien«,på den anden side, ogud fra følgende betragtninger:Europaaftalen om oprettelse af en associering mellem De Europæiske Fællesskaber og deres medlemsstater på den ene side og Bulgarien på den anden side undertegnedes i Bruxelles den 8. marts 1993 (i det følgende benævnt »Europaaftalen«);målene for Europaaftalen, som er opregnet i aftalens artikel 1, omfatter en bestemmelse om etablering af passende rammer for Bulgariens gradvise integration i Fællesskabet;Fællesskabet og Bulgarien enedes i afsnit VI og afsnit VII i Europaaftalen om af fremme det økonomiske og kulturelle samarbejde;Det Europæiske Råd udtrykte på mødet i København den 21. og 22. juni 1993 tilfredshed med den mulighed, som de associerede lande har fået for at deltage i fællesskabsprogrammer i henhold til Europaaftalerne;formandskabet fastslår i konklusionerne af Det Europæiske Råds møde i København den 21. og 22. juni 1993, at det fremtidige samarbejde med de associerede lande skal udformes med henblik på medlemskab, som nu er det fastsatte mål, og at et sådant samarbejde også vil omfatte de associerede landes deltagelse i fællesskabsprogrammerne med henblik på integration -SOM ER BESLUTTET PÅ at indgå denne protokol og har til dette formål som deres befuldmægtigede udpeget følgende:DET EUROPÆISKE FÆLLESSKABFrancisco Javier ELORZA CAVENGTAmbassadør,Fast repræsentant for Kongeriget Spanien,Formand for De Faste Repræsentanters KomitéDET EUROPÆISKE ATOMENERGIFÆLLESSKABGünther BURGHARDTGeneraldirektør i Generaldirektoratet for Eksterne Politiske Forbindelser i Kommissionen for De Europæiske FællesskaberBULGARIENEvgeni IVANOVAmbassadør,Overordentlig og befuldmægtiget ambassadør,Chef for Den Bulgarske Mission ved Den Europæiske UnionSOM, efter at have udvekslet deres fuldmagter og fundet dem i god og behørig form,ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1 Bulgarien kan deltage i Fællesskabets rammeprogrammer, særprogrammer, projekter eller andre foranstaltninger inden for følgende områder:- forskning og teknologisk udvikling- informationstjenesteydelser- miljø- uddannelse, erhvervsuddannelse og ungdomsanliggender- socialpolitik og sundhed- forbrugerbeskyttelse- små og mellemstore virksomheder- turisme- kultur- den audiovisuelle sektor- civilbeskyttelse- handelslempelser- energi- transport, og- kampen mod stofmisbrug.Parterne kan beslutte at tilføje andre områder, som anses for at være af gensidig interesse eller som kan bidrage til virkeliggørelsen af målene i Europaaftalen.Artikel 2 Uden at foregribe Bulgariens deltagelse i de i artikel 1 nævnte aktiviteter kan det Associeringsråd, der er omhandlet i Europaaftalen, fastlægge vilkår og betingelser for Bulgariens deltagelse i de i artikel 1 nævnte aktiviteter.Artikel 3 Bulgariens finansielle bidrag til deltagelse i de i artikel 1 nævnte aktiviteter baseres på princippet om, at Bulgarien afholder alle omkostninger i forbindelse med landets deltagelse.Fællesskabet kan om nødvendigt i det enkelte tilfælde, i henhold til bestemmelserne om De Europæiske Fællesskabers almindelige budget, beslutte at betale et supplement til Bulgariens bidrag.Parterne kan aftale, at de relevante bestemmelser


text: i afsnit VIII i Europaaftalen om finansielt samarbejde skal finde anvendelse i det pågældende tilfælde.Artikel 4 Denne protokol træder i kraft den første dag i den anden måned efter den dato, hvor parterne har givet hinanden notifikation om afslutningen af de procedurer, der er nødvendige i så henseende.Artikel 5 Denne protokol betragtes som en tillægsprotokol til Europaaftalen mellem Fællesskabet og Bulgarien. Alle almindelige, institutionelle og afsluttende bestemmelser finder anvendelse i overensstemmelse hermed fra denne protokols ikrafttræden.Artikel 6 Denne protokol udfærdiges i to eksemplarer på dansk, engelsk, finsk, fransk, græsk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk, svensk, tysk og bulgarsk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.Hecho en Bruselas, el veinte de julio de mil novecientos noventa y cinco.Udfærdiget i Bruxelles den tyvende juli nitten hundrede og femoghalvfems.Geschehen zu Brüssel am zwanzigsten Juli neunzehnhundertfünfundneunzig. ̧ãéíå óôéò ÂñõîÝëëåò, óôéò åßêïóé Éïõëßïõ ÷ßëéá åííéáêüóéá åíåíÞíôá ðÝíôå.Done at Brussels on the twentieth day of July in the year one thousand nine hundred and ninety-five.Fait à Bruxelles, le vingt juillet mil neuf cent quatre-vingt-quinze.Fatto a Bruxelles, addì venti luglio millenovecentonovantacinque.Gedaan te Brussel, de twintigste juli negentienhonderd vijfennegentig.Feito em Bruxelas, em vinte de Julho de mil novecentos e noventa e cinco.Tehty Brysselissä kahdentenakymmenentenä päivänä heinäkuuta vuonna tuhatyhdeksänsataayhdeksänkymmentäviisi.Utfärdat i Bryssel den tjugonde juli nittonhundranittiofem.>REFERENCE TIL EN FILM>Por la Comunidad EuropeaFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftÃéá ôçí ÅõñùðáúêÞ ÊïéíüôçôáFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaVoor de Europese GemeenschapPela Comunidade EuropeiaEuroopan yhteisön puolestaPå Europeiska gemenskapens vägnar>REFERENCE TIL EN FILM>Por la Comunidad Europea de la Energía AtómicaFor Det Europæiske AtomenergifællesskabFür die Europäische AtomgemeinschaftÃéá ôçí ÅõñùðáúêÞ Êïéíüôçôá ÁôïìéêÞò ÅíåñãåßáòFor the European Atomic Energy CommunityPour la Communauté européenne de l'énergie atomiquePer la Comunità europea dell'energia atomicaVoor de Europese Gemeenschap voor AtoomenergiePela Comunidade Europeia da Energia AtómicaEuroopan atomienergiayhteisön puolestaPå Europeiska atomenergigemenskapens vägnar>REFERENCE TIL EN FILM>>REFERENCE TIL EN FILM>>REFERENCE TIL EN FILM>


text:
 Vigtig juridisk meddelelse
 |
 22008A0416(01)
 Aftale mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Panama om visse aspekter af lufttrafik
 EU-Tidende nr. L 106 af 16/04/2008 s. 0007 - 0013
 Aftalemellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Panama om visse aspekter af lufttrafikDET EUROPÆISKE FÆLLESSKABpå den ene side, ogREPUBLIKKEN PANAMApå den anden side(i det følgende benævnt "parterne"),SOM KONSTATERER, at der er undertegnet bilaterale lufttrafikaftaler mellem flere af Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater og Republikken Panama med bestemmelser, der strider mod fællesskabsretten,SOM KONSTATERER, at Det Europæiske Fællesskab har enekompetence med hensyn til flere aspekter, der kan være omfattet af bilaterale lufttrafikaftaler mellem Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater og tredjelande,SOM KONSTATERER, at luftfartsselskaber, der er etableret i en medlemsstat, i henhold til fællesskabslovgivningen har ret til uden forskelsbehandling at få adgang til luftruter mellem Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater og tredjelande,SOM HENVISER til de aftaler mellem Det Europæiske Fællesskab og visse tredjelande, der giver statsborgere i de pågældende tredjelande mulighed for at erhverve ejendomsrettigheder i luftfartsselskaber, som der er udstedt licens til i overensstemmelse med fællesskabsretten,SOM ERKENDER, at bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab og Republikken Panama, som strider mod fællesskabslovgivningen, skal bringes i overensstemmelse med denne med det formål at tilvejebringe et forsvarligt regelgrundlag for lufttrafikken mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Panama og for at sikre kontinuiteten i denne lufttrafik,SOM KONSTATERER, at Det Europæiske Fællesskab ikke har til formål med disse forhandlinger at øge det samlede omfang af lufttrafikken mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Panama, at påvirke balancen mellem luftfartsselskaber fra Det Europæiske Fællesskab og luftfartsselskaber fra Republikken Panama eller at forhandle om ændringer af de eksisterende bilaterale lufttrafikaftalers bestemmelser om trafikrettigheder,ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1Generelle bestemmelser1. I denne aftale forstås ved "medlemsstater" Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater. Ved "LACAC-medlemsstater" forstås medlemsstater i Den Latinamerikanske Kommission for Civil Luftfart.2. Når der i de enkelte aftaler, der er anført i bilag I, henvises til statsborgere i den medlemsstat, der er part i den pågældende aftale, skal dette forstås således, at der henvises til statsborgere i Det Europæiske Fællesskabs medlemsstater.3. Når der i de enkelte aftaler, der er anført i bilag I, henvises til luftfartsselskaber fra den medlemsstat, der er part i den pågældende aftale, skal dette forstås således, at der henvises til luftfartsselskaber, som udpeges af den pågældende medlemsstat.Artikel 2Udpegning, tilladelse og tilbagekaldelse1. Bestemmelserne i stk. 2 og 3 går forud for de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag II, punkt a) henholdsvis punkt b), med hensyn til den pågældende medlemsstats udpegning af et luftfartsselskab og Republikken Panamas udstedelse af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse, suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet. Bestemmelserne i stk. 4 og 5 går forud for de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag II, punkt a) henholdsvis punkt b), med hensyn til Republikken Panamas udpegning af et luftfartsselskab og den pågældende medlemsstats udstedelse af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse, suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser til luftfartsselskabet.2. Når


text: Republikken Panama modtager en udpegning fra en medlemsstat, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:i) at luftfartsselskabet i overensstemmelse med traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab er etableret på den udpegende medlemsstats område og er i besiddelse af en fællesskabsretligt gyldig licensii) at den medlemsstat, der står for udstedelsen af "Air Operator's Certificate", udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og at den relevante luftfartsmyndighed er entydigt identificeret i udpegningen, ogiii) at luftfartsselskabet ejes, enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet, og effektivt kontrolleres af medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater eller andre stater som anført i bilag III og/eller statsborgere i disse stater.3. Republikken Panama kan afvise, tilbagekalde, suspendere eller begrænse godkendelserne eller tilladelserne til et luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget:i) hvis luftfartsselskabet i overensstemmelse med traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab ikke er etableret på den udpegende medlemsstats område eller ikke er i besiddelse af en fællesskabsretligt gyldig licens, ellerii) hvis den medlemsstat, der står for udstedelsen af "Air Operator's Certificate", ikke udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og den relevante luftfartsmyndighed ikke er entydigt identificeret i udpegningen, elleriii) hvis luftfartsselskabet ikke ejes, enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet, og effektivt kontrolleres af medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater eller af andre stater som anført i bilag III og/eller statsborgere i disse stater, elleriv) hvis luftfartsselskabet i forvejen har tilladelse til at operere i henhold til en bilateral aftale mellem Republikken Panama og en anden medlemsstat, og Republikken Panama godtgør, at den ville omgå begrænsninger i trafikrettigheder, som fremgår af denne anden aftale, ved at udøve trafikrettigheder i henhold nærværende aftale på en rute, der omfatter et punkt i den pågældende anden medlemsstat, ellerv) hvis luftfartsselskabet er i besiddelse af et "Air Operator's Certificate" udstedt af en medlemsstat, uden at der foreligger nogen bilateral lufttrafikaftale mellem Republikken Panama og den pågældende medlemsstat, og hvis det luftfartsselskab, som Republikken Panama har udpeget, har fået afslag på trafikrettigheder til den pågældende medlemsstat.Republikken Panama udøver sine rettigheder i henhold til dette stykke uden at forskelsbehandle luftfartsselskaber fra Fællesskabet på grundlag af nationalitet.4. Når en medlemsstat modtager en udpegning fra Republikken Panama, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:i) at luftfartsselskabet er etableret på Republikken Panamas område, ogii) at Republikken Panama udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet og står for udstedelsen af selskabets "Air Operator's Certificate", ogiii) at luftfartsselskabet ejes og effektivt kontrolleres — enten direkte eller i kraft af en ejermajoritet — af LACAC-medlemsstater og/eller statsborgere i LACAC-medlemsstater.5. En medlemsstat kan afvise, tilbagekalde, suspendere eller begrænse godkendelsen eller tilladelserne til et luftfartsselskab, som Republikken Panama har udpeget:i) hvis luftfartsselskabet ikke er etableret på Republikken Panamas område, ellerii) hvis Republikken Panama ikke udøver og opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, eller hvis Republikken Panama ikke står for udstedelsen af selskabets "Air Operator's Certificate", elleriii) hvis luftfartsselskabet ikke ejes og effektivt kontrolleres — enten direkte eller i kraft


text: af en ejermajoritet — af LACAC-medlemsstater og/eller statsborgere i LACAC-medlemsstater, elleriv) hvis luftfartsselskabet i forvejen har tilladelse til at operere i henhold til en bilateral aftale mellem medlemsstaten og en anden LACAC-medlemsstat, og medlemsstaten godtgør, at den ville omgå begrænsninger i trafikrettigheder, som fremgår af denne anden aftale, ved at udøve trafikrettigheder i henhold nærværende aftale på en rute, der omfatter et punkt i den pågældende anden LACAC-medlemsstat.Artikel 3Sikkerhed1. Stk. 2 i denne artikel supplerer de artikler, der er anført i bilag II, punkt c).2. Når en medlemsstat har udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Republikken Panamas rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Republikken Panama også for den pågældende anden medlemsstats vedtagelse, gennemførelse og opretholdelse af sikkerhedskrav og for det pågældende luftfartsselskabs driftstilladelse.Artikel 4Beskatning af flybrændstof1. Stk. 2 og 3 i denne artikel supplerer de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag II, punkt d).2. Uanset eventuelle andre bestemmelser om det modsatte er intet i de aftaler, der er anført i bilag II, punkt d), til hinder for, at medlemsstaterne uden forskelsbehandling kan opkræve enhver form for skatter, afgifter eller gebyrer på brændstof, der på deres område leveres til brug i et luftfartøj, der tilhører et luftfartsselskab udpeget af Republikken Panama, og som beflyver en rute mellem et punkt på den pågældende medlemsstats område og et andet punkt på denne eller en anden medlemsstats område.3. Uanset eventuelle andre bestemmelser om det modsatte er intet i de aftaler, der er anført i bilag II, punkt d), til hinder for, at Republikken Panama uden forskelsbehandling kan opkræve enhver form for skatter, afgifter eller gebyrer på brændstof, der på dens område leveres til brug i et luftfartøj, der tilhører et luftfartsselskab udpeget af en medlemsstat, og som beflyver en rute mellem et punkt på Republikken Panamas område og et andet punkt på Republikken Panamas eller en anden LACAC-medlemsstats område.Artikel 5Transporttakster1. Stk. 2 og 3 i denne artikel supplerer de artikler, der er anført i bilag II, punkt e).2. Det eller de luftfartsselskaber, der udpeges af Republikken Panama i henhold til en aftale, jf. bilag I, der indeholder en af de bestemmelser, der er anført i bilag II, punkt e), opkræver takster for transport, som udelukkende finder sted inden for Det Europæiske Fællesskabs område, i overensstemmelse med Det Europæiske Fællesskabs lovgivning. Det Europæiske Fællesskabs lovgivning anvendes uden forskelsbehandling.3. Det eller de luftfartsselskaber, der udpeges af en medlemsstat i henhold til en aftale, jf. bilag I, der indeholder en af de bestemmelser, der er anført i bilag II, punkt e), opkræver takster for transport, som finder sted mellem Republikken Panama og en anden LACAC-medlemsstat i overensstemmelse med Republikken Panamas lovgivning om prisførerskab, som anvendes uden forskelsbehandling.Artikel 6Forenelighed med konkurrencereglerne1. Uanset eventuelle andre bestemmelser om det modsatte må intet i de i bilag I anførte aftaler: i) tilskynde til, at virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår aftaler, træffer beslutninger eller samordner deres praksis således, at konkurrencen hindres, forvrides eller


text: begrænses, ii) forstærke virkningerne af en eventuel aftale, beslutning eller samordnet praksis, eller iii) uddelegere ansvaret for tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen til private erhvervsdrivende.2. Bestemmelserne i de i bilag I opførte aftaler anvendes ikke, hvis de er i modstrid med denne artikels stk. 1.Artikel 7Bilag til aftalenBilagene til denne aftale udgør en integrerende del af aftalen.Artikel 8Revision eller ændringParterne kan til enhver tid revidere eller ændre denne aftale efter fælles overenskomst.Artikel 9IkrafttrædenDenne aftale træder i kraft, når parterne har udvekslet skriftlige noter om, at de har afsluttet de interne procedurer, som er en forudsætning for, at den kan træde i kraft.Artikel 10Ophør1. Hvis en aftale, der er anført i bilag I, ophører, ophører samtidig alle nærværende aftales bestemmelser vedrørende den pågældende aftale.2. Hvis alle de aftaler, der er anført i bilag I, ophører, ophører nærværende aftale samtidig.TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne aftale.Udfærdiget i Panama den første oktober to tusinde og syv i to eksemplarer på, bulgarsk, dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk og ungarsk. I tilfælde af uoverensstemmelse går den spanske tekst forud for de andre sprogudgaver.За Европейската общнoстPor la Comunidad EuropeaZa Evropské společenstvíFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftEuroopa Ühenduse nimelΓια την Ευρωπαϊκή ΚοινότηταFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaEiropas Kopienas vārdāEuropos bendrijos varduAz Európai Közösség részérőlGħall-Komunità EwropeaVoor de Europese GemeenschapW imieniu Wspólnoty EuropejskiejPela Comunidade EuropeiaPentru Comunitatea EuropeanăZa Európske spoločenstvoZa Evropsko skupnostEuroopan yhteisön puolestaFör Europeiska gemenskapen+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++За Република ПанамаPor la República de PanamáZa Panamskou republikuFor Republikken PanamaFür die Republik PanamaPanama Vabariigi nimelΓια τη Δημοκρατία του ΠαναμάFor the Republic of PanamaPour la République du PanamaPer la Repubblica di PanamaPanamas Republikas vārdāPanamos Respublikos varduA Panamai Köztársaság részérőlGħar-Repubblika tal-PanamaVoor de Republiek PanamaW imieniu Republiki PanamyPela República do PanamáPentru Republica PanamaZa Panamskú republikuZa Republiko PanamoPanaman tasavallan puolestaFör Republiken Panama+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------BILAG IListe over aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 1a) Lufttrafikaftaler mellem Republikken Panama og medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab, som på tidspunktet for denne aftales undertegnelse er indgået, undertegnet og/eller anvendes foreløbigt:- Aftale mellem Forbundsrepublikken Tysklands regering og Republikken Panamas regering om luftfart udfærdiget i Panama den 13. december 1999, i det følgende — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-Tyskland".- Aftale mellem Republikken Panamas og Kongeriget Belgiens regeringer om lufttrafik udfærdiget i Panama City den 12. januar 1966, i det følgende — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-Belgien".- Aftale mellem Kongeriget Spanien og Republikken Panama udfærdiget i Panama City den 7. august 2001, i det følgende — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-Spanien".- Protokol over mødet mellem luftfartsdelegationerne fra Den Italienske Republiks regering og Republikken Panamas regering, udfærdiget i Rom den 11. november 1970, i det følgende — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-Italien".- Aftale mellem Republikken Panama og Kongeriget Nederlandene om lufttrafik mellem og ud over de to landes territorier, paraferet som bilag II til aftalememorandum, udfærdiget i Haag den 7. juni 1995, i det følgende


text: — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-Nederlandene".- Aftale mellem regeringen for Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland og Republikken Panamas regering, paraferet som bilag B til aftalememorandum, undertegnet i London den 26. august 1997, i det følgende — dvs. bilag II — benævnt "aftalen Panama-UK".b) Lufttrafikaftaler og andre arrangementer mellem Republikken Panama og medlemsstater i Det Europæiske Fællesskab, der er paraferet eller undertegnet, men som på tidspunktet for denne aftales undertegnelse endnu ikke er trådt i kraft, og som ikke anvendes midlertidigt.--------------------------------------------------BILAG IIListe over artikler i de i bilag I anførte aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 2-5a) Udpegning:- Artikel 3 i aftalen Panama-Tyskland- Artikel 3 i aftalen Panama-Spanien- Artikel 4 i aftalen Panama-Nederlandene- Artikel 4 i aftalen Panama-UK.b) Afvisning, tilbagekaldelse, suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser:- Artikel 3 i aftalen Panama-Tyskland- Artikel 9 i aftalen Panama-Belgien- Artikel 4 i aftalen Panama-Spanien- Artikel 5 i aftalen Panama-Nederlandene- Artikel 5 i aftalen Panama-UK.c) Myndighedskontrol:- Artikel 12 i aftalen Panama-Tyskland- Artikel 11 i aftalen Panama-Spanien.d) Beskatning af flybrændstof:- Artikel 6 i aftalen Panama-Tyskland- Artikel 7 i aftalen Panama-Belgien- Artikel 5 i aftalen Panama-Spanien- Artikel 10 i aftalen Panama-Nederlandene- Artikel 8 i aftalen Panama-UK.e) Transporttakster:- Artikel 10 i aftalen Panama-Tyskland- Artikel 5 i aftalen Panama-Belgien- Artikel 7 i aftalen Panama-Spanien- Artikel 6 i aftalen Panama-Nederlandene- Artikel 7 i aftalen Panama-UK.--------------------------------------------------BILAG IIIListe over andre stater, som der henvises til i denne aftales artikel 2a) Republikken Island (i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)b) Fyrstendømmet Liechtenstein (i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)c) Kongeriget Norge (i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)d) Det Schweiziske Forbund (i medfør af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om luftfart).--------------------------------------------------


text:
 Avis juridique important
 |
 42001X0514(04)
 Regulativ nr. 8 fra de forenede nationers økonomiske kommission for Europa (UN/ECE) ensartede bestemmelser for godkendelse af forlygter, som er bestemt til anvendelse på motordrevne køretøjer og afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med halogenglødelamper (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11)
 EF-Tidende nr. L 131 af 14/05/2001 s. 0121 - 0167
 Regulativ nr. 8 fra de forenede nationers økonomiske kommission for Europa (UN/ECE) ensartede bestemmelser for godkendelse af forlygter, som er bestemt til anvendelse på motordrevne køretøjer og afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med halogenglødelamper (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11)A. ADMINISTRATIVE BESTEMMELSEROMRÅDE(1)Dette regulativ finder anvendelse på forlygter, som er bestemt til motordrevne køretøjer og kan være forsynet med lygteglas af glas eller plast.1. DEFINITIONERI dette regulativ forstås ved:1.1. "Lygteglas", forlygtens (enhedens) yderste del, som afgiver lys gennem den lysende overflade;1.2. "Coating", et eller flere vilkårlige produkter, som er påført i et eller flere lag på ydersiden af lygteglasset;1.3. "Forlygter af forskellig type", forlygter, som afviger på væsentlige punkter såsom:1.3.1. Fabriks- eller varemærke;1.3.2. egenskaberne af det optiske system;1.3.3. hvorvidt de indeholder komponenter, som under funktion er i stand til at ændre de optiske virkninger ved reflektion, brydning, absorption og/eller deformation. Dog anses som en typeændring ikke montering eller fjernelse af filtre, som udelukkende er bestemt til at ændre lysbundtets farve og ikke dets lysfordeling;1.3.4. egnethed for højre- eller venstrekørsel eller for begge færdselsretninger;1.3.5. det frembragte lys (nærlys, fjernlys eller både nær- og fjernlys);1.3.6. den fatning, som er bestemt til isætning af glødelampen (-lamperne) af en af kategorierne H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11(2)(3),1.3.7. de materialer, som lygteglas og eventuel coating består af.2. ANSØGNING OM GODKENDELSE AF EN FORLYGTE(4)2.1. Ansøgning om godkendelse af en forlygte skal indgives af indehaveren af fabriks- eller varemærket eller af dennes bemyndigede repræsentant.I ansøgningen skal angives:2.1.1. Om forlygten er bestemt til at afgive både nærlys og fjernlys eller kun nærlys eller fjernlys;2.1.2. såfremt forlygten er bestemt til at afgive nærlys, om den er bestemt for både venstre- og højrekørsel eller kun venstre- eller højrekørsel;2.1.2.1. såfremt forlygten er udstyret med indstillelig reflektor, forlygtens monteringsposition(er), angivet i forhold til vejbanen og til køretøjets midterplan i længderetningen.2.1.3. farven af det af forlygten afgivne lys;2.2. Hver ansøgning om godkendelse skal være ledsaget af:2.2.1. Tegninger i tre eksemplarer, som er tilstrækkeligt detaljerede til, at typen kan identificeres, og som viser forlygten set forfra og eventuelle detaljer i form af ribning af lygteglasset, samt tværsnit; på tegningerne skal være angivet det areal, som er afsat til godkendelsesmærket;2.2.1.1. såfremt forlygten har indstillelig reflektor, forlygtens monteringsposition(er), angivet i forhold til vejbanen og til køretøjets midterplan i længderetningen, hvis forlygten er bestemt til anvendelse alene i de(n) pågældende position(er);2.2.2. kort teknisk specifikation;2.2.3. to prøver af forlygtetypen;2.2.4. til afprøvning af det plastmateriale, som lygteglasset er fremstillet af:2.2.4.1. Tretten lygteglas;2.2.4.1.1. seks af disse lygteglas kan erstattes af seks materialeprøver, som måler mindst 60 × 80 mm og har


text: flad eller konveks ydre overflade og i midten et omtrent fladt areal (krumningsradius mindst 300 mm), som måler mindst 15 × 15 mm;2.2.4.1.2. hver(t) sådan(t) lygteglas eller materialeprøve skal være produceret ved den metode, som skal anvendes i massefabrikation;2.2.4.2. en reflektor, hvorpå lygteglassene kan monteres efter fabrikantens anvisninger.2.3. De materialer, som lygteglas og eventuel coating består af, skal være ledsaget af prøvningsrapporten over egenskaberne af de pågældende materialer og coatinger, såfremt de i forvejen er afprøvet.2.4. Før typegodkendelse meddeles, kontrollerer den kompetente myndighed, at der findes tilfredsstillende ordninger til sikring af effektiv kontrol af produktionens overensstemmelse.3. MÆRKNING(5)3.1. Forlygter, som forelægges til godkendelse, skal være påført ansøgerens firmanavn eller mærke.3.2. På linsen og på lygtehuset skal lygterne omfatte(6) arealer af tilstrækkelig størrelse til godkendelsesmærket og til de i punkt 4 omhandlede tillægssymboler; disse arealer skal være angivet på de i punkt 2.2.1 ovenfor omhandlede tegninger.3.3. Forlygter, som er konstrueret til at opfylde forskrifterne for både højre- og venstrekørsel, skal være påført mærker, som angiver de to indstillinger af den optiske enhed på køretøjet eller af glødelampen på reflektoren; disse mærker består af bogstaverne "R/D" for positionen svarende til højrekørsel og bogstaverne "L/G" for positionen svarende til venstrekørsel.4. GODKENDELSE4.1. Generelt4.1.1. Opfylder alle de i henhold til punkt 2 ovenfor indleverede prøveeksemplarer af en type forlygte forskrifterne i dette regulativ, meddeles godkendelse.4.1.2. Når sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter opfylder forskrifterne i flere end ét regulativ, kan der påføres ét enkelt internationalt godkendelsesmærke, forudsat at hver af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter opfylder de forskrifter, som finder anvendelse på den.Denne forskrift finder ikke anvendelse på forlygter, som er monteret med dobbelttrådspærer, når de er godkendt alene til enten nærlys eller fjernlys.4.1.3. Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (p.t. 04) angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste væsentlige tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelse af godkendelsen. Samme aftalepart kan ikke tildele samme nummer til en anden forlygtetype, som er omfattet af dette regulativ, bortset fra udvidelse af godkendelsen til en anordning, som alene afviger fra den godkendte type hvad angår farven af det udsendte lys.4.1.4. Anmeldelse af godkendelse, af udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller af endeligt ophør af produktionen af en type forlygte i henhold til dette regulativ skal gives parterne i 1958-aftalen om anvendelse af dette regulativ ved hjælp af en blanket, som er i overensstemmelse med mønsteret i bilag 1 og indeholder angivelser svarende til punkt 2.2.1.1.4.1.4.1. Hvis forlygten er forsynet med en indstillelig reflektor, som kun er konstrueret til anvendelse i de monteringspositioner, der svarer til angivelserne i punkt 2.2.1.1, skal ansøgeren, når godkendelsen foreligger, forklare over for brugerne, hvilken eller hvilke monteringspositioner der er de korrekte.4.1.5. Hver forlygte, som er i overensstemmelse med en i henhold til dette regulativ godkendt type, skal ud over det i punkt 3.1 foreskrevne mærke påføres et godkendelsesmærke svarende til beskrivelsen i punkt 4.2 og 4.3 nedenfor, på de i punkt 3.2 ovenfor omhandlede arealer.4.2. Godkendelsesmærkets sammensætningGodkendelsesmærket består af:4.2.1. et internationalt godkendelsesmærke bestående


text: af:4.2.1.1. En cirkel, som omslutter bogstavet "E" efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse(7);4.2.1.2. det i punkt 4.1.3 ovenfor foreskrevne godkendelsesnummer.4.2.2. Følgende tillægssymbol(er):4.2.2.1. På forlygter, der alene opfylder forskrifterne for venstrekørsel, en vandret pil, der for en iagttager vendt mod forlygten peger mod højre, dvs. mod den side af vejen, hvor der køres;4.2.2.2. på forlygter, der er konstrueret til at opfylde forskrifterne for begge færdselsretninger ved passende justering af den optiske enhed eller glødelampen, en vandret pil med hoved i begge ender, altså en pil som peger både mod venstre og højre;4.2.2.3. på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter alene hvad angår nærlyset, bogstaverne "HC";4.2.2.4. på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter alene hvad angår fjernlyset, bogstaverne "HR";4.2.2.5. på forlygter, der opfylder dette regulativs forskrifter hvad angår både nær- og fjernlyset, bogstaverne "HCR";4.2.2.6. på forlygter med lygteglas af plast, bogstavgruppen "PL", som påføres nær de symboler, som foreskrives i punkt 4.2.2.3 til 4.2.2.5 ovenfor;4.2.2.7. på forlygter, der opfylder dette direktivs forskrifter hvad angår fjernlyset, den maksimale lysstyrke, angivet ved et henvisningsmærke som foreskrevet i punkt 6.3.2.1.2 nedenfor, anbragt nær cirklen, som omgiver bogstavet "E"; for i hinanden indbyggede forlygter skal den maksimale lysstyrke af fjernlysets lysbundter som helhed angives som ovenfor udtrykt.4.2.3. I hvert tilfælde skal den pågældende arbejdsfunktion i henhold til punkt 1.1.1.1 i bilag 5 og de(n) tilladte spænding(er) i henhold til punkt 1.1.1.2 i bilag 5 være fastlagt på godkendelsesattesten og på den anmeldelsesblanket, som fremsendes til de stater, som er parter i aftalen og anvender dette regulativ.I de pågældende tilfælde skal anordningerne være mærket som følger:4.2.3.1. På forlygter, som opfylder forskrifterne i dette regulativ og er konstrueret således, at nærlysets glødetråd ikke tænder samtidig med nogen anden lygtefunktion i hvilken den er gensidigt indbygget, anføres en skråstreg (/) bag nærlyslygtesymbolet i godkendelsesmærket.4.2.3.2. på forlygter, som opfylder forskrifterne i bilag 5 til dette regulativ alene når de tilføres 6 V eller 12 V spænding, skal der nær glødelampens fatning være anført tallet 24, overstreget med et skævvinklet kryds (X).4.2.4. De to cifre (p.t. 04) i godkendelsesnummeret, som angiver den ændringsserie, som indeholder de seneste større tekniske ændringer af regulativet på tidspunktet for udstedelsen af godkendelsen og, om nødvendigt, den nødvendige pil, kan være angivet nær ovenstående tillægssymboler.4.2.5. De i punkt 4.2.1 og 4.2.2 ovenfor omhandlede mærker og symboler skal være let læselige og uudslettelige, også når forlygten er monteret i køretøjet.4.3. Godkendelsesmærkets sammensætning4.3.1. Uafhængige lygterEksempler på godkendelsesmærkets sammensætning med ovennævnte tillægssymboler findes i bilag 3, fig. 1-9.4.3.2. Sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter4.3.2.1. Når sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter er fundet i overensstemmelse med forskrifterne i flere forskellige regulativer, kan der påføres ét enkelt internationalt godkendelsesmærke, bestående af en cirkel, som omslutter bogstavet "E" efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt typegodkendelsen, samt et godkendelsesnummer. Dette godkendelsesmærke kan være placeret et vilkårligt sted på de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter, forudsat at:4.3.2.1.1. Det er synligt efter at lygterne er monteret,4.3.2.1.2. ingen lysoverførende del af de sammenbyggede, kombinerede


text: eller i hinanden indbyggede lygter kan fjernes, uden at godkendelsesmærket samtidig fjernes.4.3.2.2. Identifikationssymbolet for hver lygte svarende til hvert regulativ, i henhold til hvilket der er meddelt godkendelse, skal, sammen med den tilsvarende ændringsserie, som indeholder de seneste større tekniske ændringer af regulativerne på tidspunktet for udstedelsen af godkendelsen og, om nødvendigt, den foreskrevne pil, være påført: enten4.3.2.2.1. på den pågældende lysende overflade, eller4.3.2.2.2. i en gruppe, på en sådan måde at hver af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter tydeligt kan identificeres (fire eksempler herpå er givet i bilag 3).4.3.2.3. Komponenterne i et enkelt godkendelsesmærke må ikke være mindre end den mindstestørrelse, som foreskrives for det mindste af de enkelte mærker, i henhold til hvilket godkendelse er udstedt.4.3.2.4. Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. Samme aftalepart kan ikke tildele samme nummer til en anden type sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter, som omfattes af dette regulativ.4.3.2.5. I bilag 3, fig. 10 til dette regulativ findes eksempler på sammensætning af godkendelsesmærket til sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter med alle ovennævnte tillægssymboler.4.3.3. Lygter, hvis lygteglas anvendes til forskellige forlygtetyper, og som kan være gensidigt indbygget i eller sammenbygget med andre lygter. Bestemmelserne i punkt 4.3.2 ovenfor finder anvendelse.4.3.3.1. Når samme lygteglas anvendes, kan dette endvidere være påført forskellige godkendelsesmærker vedrørende de forskellige typer forlygter eller lygteenheder, forudsat at forlygtens hus, uanset at det ikke kan adskilles fra lygteglasset, desuden omfatter det i punkt 3.2 ovenfor beskrevne areal og er påført godkendelsesmærke for de faktiske funktioner. Anvendes samme lygtehus til forskellige forlygtetyper, kan de forskellige godkendelsesmærker være påført på dette.4.3.3.2. I bilag 3, fig. 11 i dette regulativ er givet eksempler på godkendelsesmærkets sammensætning i ovennævnte tilfælde.B. TEKNISKE FORSKRIFTER FOR FORLYGTER(8)5. ALMINDELIGE FORSKRIFTER5.1. Hvert prøveeksemplar skal overholde de i pkt. 6 til 8 nedenfor angivne forskrifter.5.2. Forlygter skal være udført således, at de bevarer de foreskrevne fotometriske egenskaber og forbliver funktionsdygtige ved normal brug uanset de vibrationer, de kan blive udsat for.5.2.1. Forlygter skal være udstyret med en anordning, som bevirker, at de kan justeres således på køretøjerne, at de opfylder de forskrifter, som finder anvendelse på dem. Dog behøver en sådan anordning ikke være monteret på komponenter, i hvilke reflektor og lygteglas ikke kan skilles fra hinanden, forudsat at anvendelse af sådanne komponenter begrænses til køretøjer, på hvilke justering af forlygterne kan finde sted på anden måde. Når en forlygte til fjernlys og en forlygte til nærlys med hver sin glødelampe danner en sammensat enhed, skal justeranordningen give mulighed for korrekt justering af hvert optisk system for sig. Dog finder denne bestemmelse ikke anvendelse på forlygteenheder, hvis reflektorer er udelelige. For en sådan type enhed finder forskrifterne i punkt 6 i dette regulativ anvendelse.5.3. De komponenter, hvormed glødelampen (-lamperne) er fastgjort på reflektoren, skal være udført således, at glødelampen, heller ikke i mørke, kan monteres i nogen anden position end den korrekte(9). Glødelampens fatning skal overholde målangivelserne i følgende datablade i IEC Publikation 61-2:>TABELPOSITION>5.4. Forlygter, som er konstrueret således, at de opfylder forskrifterne for både højre-


text: og venstrekørsel, kan tilpasses en given færdselsretning enten ved passende grundindstilling i monteret stand på køretøjet eller ved valgfri indstilling foretaget af brugeren.Sådan grundindstilling eller valgfri indstilling kan f.eks. bestå i, at den optiske enhed fastgøres i en given vinkel på køretøjet, eller at glødelampen fastgøres i en given vinkel i forhold til den optiske enhed. I alle tilfælde må der kun være mulighed for to nøje afgrænsede indstillinger, en for højre- og en for venstrekørsel, og konstruktionen skal forhindre utilsigtet ændring af indstillingen fra den ene færdselsretning til den anden eller indstilling i en mellemposition. Når der findes to forskellige indstillingsmuligheder for glødelampen, skal de komponenter, som fastgør glødelampen til reflektoren, være således konstrueret og udført, at glødelampen i hver af de to indstillinger vil blive fastholdt i stilling med den nøjagtighed, som foreskrives for forlygter bestemt til kun én færdselsretning. Overensstemmelsen med forskrifterne i dette punkt efterprøves ved visuel inspektion og, om nødvendigt, ved en prøvemontering.5.5. På forlygter, som er konstrueret til skiftevis at afgive fjernlys og nærlys, skal eventuelle mekaniske, elektromekaniske eller andre anordninger, som er indbygget i forlygten og beregnet for omskift mellem fjern- og nærlys,(10) være konstrueret således,5.5.1. at anordningen kan modstå 50000 aktiveringer uden at beskadiges trods de vibrationer, den er udsat for under normal brug;5.2.2. at anordningen i tilfælde af svigt automatisk skifter om til nærlys;5.5.3. at der altid enten opnås fjernlys eller nærlys uden mulighed for, at anordningen standser i en stilling mellem de to positioner;5.5.4. at brugeren ikke med almindeligt værktøj kan ændre de bevægelige deles form eller position.5.6. Der skal udføres supplerende prøvning efter forskrifterne i bilag 5 således at det sikres, at de fotometriske præstationer ikke ændres for meget under brug.5.7. Er forlygtens lygteglas af plast, sker prøvning efter forskrifterne i bilag 6.6. BELYSNINGSSTYRKE6.1. Almindelige bestemmelser6.1.1. Forlygter skal være udført således, at at de giver god lysstyrke med passende glødelamper H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11, uden at nærlyset blænder, og god lysstyrke af fjernlyset.6.1.2. Den af forlygten frembragte belysningsstyrke kontrolleres på en lodret skærm, som opstilles 25 m foran forlygten og vinkelret på dennes akse (se bilag 4).6.1.3. Forlygten kontrolleres med (en) standard (reference) glødelampe(r), som er bestemt til en nominel spænding på 12 V, idet eventuelle selektivt gule filtre(11) er erstattet af ufarvede filtre, som er geometrisk identiske med disse og har en transmissionsfaktor på mindst 80 %. Under kontrol af forlygten skal spændingen over glødelampens klemmer være reguleret således, at man opnår følgende specifikationer:>TABELPOSITION>Forlygten anses for tilfredsstillende, hvis de fotometriske forskrifter er opfyldt med mindst én 12 V standard- (reference-) glødelampe, som kan leveres sammen med forlygten.6.1.4. De mål, som bestemmer glødetrådenes position i standardglødelampen, er angivet i det pågældende datablad i regulativ nr. 37.6.1.5. Standardglødelampens pære skal have en sådan optisk udformning og kvalitet, at den ikke ved spejling eller brydning ændrer lysfordelingen i ugunstig retning. Overensstemmelsen med denne forskrift efterprøves ved måling af den lysfordeling, der opnås med en standardforlygte monteret med en standardglødelampe (reference).6.2. Forskrifter vedrørende nærlys6.2.1.


text: Nærlysets lysbundt skal være tilstrækkeligt skarpt afskåret til, at det kan benyttes til at udføre en tilfredsstillende justering. "Afskæringen" skal være en vandret ret linje i siden modsat den trafikretning, som forlygten er bestemt for; i den anden side må den hverken overskride den knækkede linje HV H1 H4, som dannes af en ret linje HV H1, som danner en vinkel på 45° med vandret, og den rette linje H1 H4 25 cm over den rette linje hh, eller den rette linje HV H3, som danner en vinkel på 15° med det vandrette plan over dette (se bilag 4). En afskæring, som overskrider både linjen HV H2 og linjen H2 H4 og fremkommer ved en kombination af de to ovennævnte muligheder, må under ingen omstændigheder tillades.6.2.2. Forlygten skal være indstillet således:6.2.2.1. For forlygter bestemt til at opfylde kravene ved højrekørsel, at afskæringen på skærmens venstre halvdel(12) er vandret, og, for forlygter bestemt til at opfylde kravene ved venstrekørsel, at afskæringen på skærmens højre halvdel er vandret;6.2.2.2. at denne vandrette del af afskæringen på skærmen er 25 cm under linjen hh (se bilag 4);6.2.2.3. at afskæringens knæk ligger på linjen vv(13).6.2.3. Når forlygten er således indstillet og kun søges godkendt til afgivelse af nærlys, behøver den(14) kun opfylde de forskrifter, som er omhandlet i punkt 6.2.5 til 6.2.7 nedenfor; hvis den er bestemt til at afgive både nærlys og fjernlys, skal den opfylde forskrifterne i punkt 6.2.5 til 6.2.7 og 6.3.6.2.4. Når en således indstillet forlygte ikke opfylder forskrifterne i punkt 6.2.5 til 6.2.7 og 6.3, kan forlygtens indstilling ændres, forudsat at lysbundtets akse ikke forskydes sideværts mere end 1° (= 44 cm) til højre eller venstre(15). For at lette indstilling ved hjælp af afskæringen kan forlygten delvis tildækkes for at gøre afskæringen skarpere.6.2.5. Det lys, som nærlyset frembringer på skærmen, skal opfylde følgende forskrifter:>TABELPOSITION>6.2.6. I sideretningen må ikke være afvigelser, som forringer synligheden i nogen af områderne I, II, III eller IV.6.2.7. Belysningsstyrken i område "A" og "B" som angivet i fig. C i bilag 4 kontrolleres ved måling af de fotometriske værdier af punkt 1 til 8 i denne figur; disse værdier skal være inden for følgende grænser:1 + 2 + 3 >= 0,3 lux, og4 + 5 + 6 >= 0,6 lux, og0,7 lux >= 7 >= 0,1 lux og0,7 lux >= 8 >= 0,2 luxDisse nye værdier er ikke obligatoriske for forlygter, som er godkendt inden ikrafttrædelsesdatoen for supplement 4 til ændringsserie 04 til dette regulativ (13. januar 1993) eller for udvidelser af sådanne godkendelser.6.2.8. Forlygter, som er konstrueret til at opfylde kravene for både højre- og venstrekørsel, skal ved hver af de to indstillinger af den optiske enhed eller glødelampen opfylde ovenstående forskrifter for den pågældende færdselsretning.6.3. Forskrifter vedrørende fjernlys6.3.1. For forlygter, som er bestemt til at afgive fjernlys og nærlys, skal måling af den belysningsstyrke, som frembringes på skærmen af fjernlyset, finde sted ved samme indstilling af forlygten som ved måling i henhold til punkt 6.2.5 til 6.2.7 ovenfor; forlygter, som alene afgiver fjernlys, skal


text: være justeret således, at området med størst belysningsstyrke er centreret omkring skæringspunktet af linjerne hh og vv; en sådan forlygte behøver alene opfylde de i punkt 6.3 omhandlede forskrifter.6.3.2. Det lys, som fjernlyset frembringer på skærmen, skal opfylde følgende forskrifter:6.3.2.1. Skæringspunktet (HV) af linjerne hh og vv skal ligge inden for isoluxkurven svarende til 80 % af den maksimale belysningsstyrke. Maksimalværdien (EM) skal være mindst 48 lux. Maksimalværdien må under ingen omstændigheder være over 240 lux; for en kombineret nærlys- og fjernlyslygte må denne maksimalværdi endvidere ikke være over 16 gange den belysningsstyrke, som er målt for fjernlyset i punktet 75 R (eller 75 L).6.3.2.1.1. Fjernlysets maksimale lysstyrke (IM), angivet i tusinder candela, beregnes af formlen: IM = 0,625 EM6.3.2.1.2. referencemærket (I'M), som angiver denne maksimale lysstyrke og er omhandlet i punkt 4.2.2.7 ovenfor, fås af forholdet: I'M = IM/3 = 0,208 EMDenne værdi afrundes til den nærmeste af følgende værdier: 7,5, 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27,5, 30, 37,5, 40, 45, 50.6.3.2.2. Fra punktet HV skal belysningsstyrken vandret mod højre og venstre være mindst 24 lux indtil en afstand af 1,125 meter og mindst 6 lux indtil en afstand af 2,25 meter.6.4. For forlygter med justerbar reflektor finder forskrifterne i punkt 6.2 og 6.3 anvendelse for hver monteringsposition, som er angivet i henhold til punkt 2.1.3 Til efterprøvning anvendes følgende metode:6.4.1. Hver anvendt position bestemmes med prøvningsvinkelmåleren i forhold til en linje mellem centrum af lyskilden og punkt HV på indstillingsskærmen. Den justerbare reflektor stilles derefter i en position, som bevirker, at lysmønsteret på skærmen svarer til indstillingsforskrifterne i punkt 6.2.1 til 6.2.2.3 og/eller 6.3.1;6.4.2. når reflektoren indledende fastgøres i henhold til punkt 6.4.1, skal forlygten opfylde de pågældende fotometriske forskrifter i punkt 6.2 og 6.3;6.4.3. videre prøvninger foretages efter at reflektoren er flyttet lodret +- 2 grader eller mindst til den maksimale position, såfremt denne er mindre end 2°, fra den indledende position ved hjælp af forlygtens justeranordning. Efter at hele forlygten er indstillet (f.eks. ved hjælp af vinkelmåler) i tilsvarende modsat retning, skal lysafgivelsen i følgende retninger kontrolleres og være inden for de foreskrevne grænser: For nærlyset:Punkt HV og 75R (hhv. 75L);for fjernlyset: IM og punkt HV (procentdel af IM).6.4.4. Har ansøgeren angivet flere end én monteringsposition, gentages proceduren i punkt 6.4.1 til 6.4.3 for alle de øvrige positioner;6.4.5. har ansøgeren ikke søgt om nogen speciel monteringsstilling, indstilles forlygten efter målene i punkt 6.2 og 6.3 med forlygtejusteranordningen i midterstilling. Den videre prøvning efter punkt 6.4.3 finder sted med reflektoren anbragt i yderstillingerne (i stedet for +- 2°) ved hjælp af forlygtens justeranordning.6.5. De i punkt 6.2.5 til 6.2.7 og 6.3 ovenfor angivne skærmbelysningsstyrker måles ved hjælp af en fotoreceptor, hvis effektive arbejdsflade skal være indeholdt i et kvadrat med sidelængde 65 mm.7. FORSKRIFTER VEDRØRENDE FARVEDE LYGTEGLAS OG FILTRE7.1. Der kan meddeles godkendelse for forlygter, som afgiver enten hvidt eller selektivt gult lys med en glødelampe. Angivet i CIE trikromatiske koordinater er de tilsvarende farvespecifikationer følgende:Selektivt gult filter (skærm eller lygteglas)Grænse mod rød y >=0,138 + 0,580


text: xGrænse mod grøn y <= 1,29 x - 0,100Grænse mod hvid y > - x + 0,966Grænse mod spektrets værdi y <= - x + 0,992som også kan angives som følger:dominansbølgelængde: 575-585 nm, renhedsfaktor: 0,90-0,98. Transmissionsfaktoren skal være >= 0,78 bestemt med en lyskilde med farvetemperatur 2856 K(16).7.2. Filteret skal udgøre en del af forlygten og skal være fastgjort til denne på en sådan måde, at brugeren hverken kan fjerne den utilsigtet eller, med almindeligt værktøj, tilsigtet.8. MÅLING AF ULEMPEDen ulempe, som nærlyset fra en SB-enhed forvolder, skal måles(17).9. STANDARDFORLYGTE(18)Som standardforlygter anses forlygter, som:9.1. Opfylder ovennævnte godkendelsesforskrifter,9.2. har en effektiv diameter på mindst 160 mm, og9.3. med en standardglødelampe i de forskellige punkter og de forskellige områder, som er omhandlet i punkt 6.2.5 ovenfor, afgiver en belysningsstyrke lig med:9.3.1. Højst 90 % af de maksimumværdier og9.3.2. mindst 120 % de minimumværdier, som foreskrives i tabellen i punkt 6.2.5.10. BEMÆRKNING VEDRØRENDE FARVEEftersom enhver godkendelse efter dette regulativ meddeles i medfør af punkt 7.1 ovenfor for en type forlygte, som afgiver enten hvidt lys eller selektivt gult lys, afskærer artikel 3 i den aftale, til hvilken dette regulativ er vedføjet, ikke aftalens parter fra at forbyde forlygter, som afgiver hvidt eller selektivt gult lys, på de køretøjer, som de indregistrerer.C. YDERLIGERE ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER11. ÆNDRING OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN FOR EN FORLYGTETYPE11.1. Enhver ændring af forlygtetypen skal anmeldes til den administrative myndighed, som har godkendt forlygtetypen. Denne myndighed kan da enten:11.1.1. Skønne, at de foretagne ændringer næppe vil have mærkbar ugunstig virkning, og at forlygten stadig opfylder forskrifterne, eller11.1.2. kræve en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som forestår prøvningen.11.2. Underretning om nægtelse eller godkendelse skal med angivelse af ændringer gives efter proceduren i punkt 4.1.4 ovenfor til parterne i aftalen om dette regulativ.11.3. Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af godkendelsen, påfører et fortløbende udvidelsesnummer og underretter de øvrige parter i 1958-aftalen om dette regulativ herom gennem en anmeldelsesblanket svarende til mønsteret i bilag 1 til dette regulativ.12. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE12.1. Forlygter, som er godkendt efter dette regulativ, skal være produceret således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet de opfylder forskrifterne i punkt 6 og 7.12.2. Til efterprøvning af, at kravene i punkt 12.1 er opfyldt, skal foretages passende kontrol af produktionen.12.3. Indehaveren af godkendelsen skal navnlig:12.3.1. Sørge for, at der findes procedurer til effektiv kontrol af produkternes kvalitet,12.3.2. råde over det nødvendige udstyr til kontrol af overensstemmelsen af hver godkendt type;12.3.3. drage omsorg for, at prøvningsdata registreres, og at de tilhørende dokumenter er til rådighed i et tidsrum, der aftales med den administrative tjeneste;12.3.4. analysere resultaterne af hver type prøvning og kontrol, så det kontrolleres og sikres, at produktets karakteristika holdes konstante inden for den normale variation i en industriproduktion;12.3.5. sikre, at der for hver produkttype mindst udføres udføres de i dette regulativs bilag 2 foreskrevne prøver;12.3.6. sørge for, at enhver stikprøve, der udviser tegn på manglende overensstemmelse ved den pågældende type prøve, foranlediger udtagelse af endnu en stikprøve og endnu en kontrol. Der skal træffes alle nødvendige