text:
der er etableret på en
 parts område, transporterer varer inden for dette område.
 Artikel ROAD.2: Anvendelsesområde
 1. Dette afsnits anvendelse på godstransport ad landevej med et kommercielt formål mellem,
 igennem og inden for parternes områder og berører ikke anvendelsen af de regler, der er fastsat af
 Den Europæiske Transportministerkonference.
 2. Godstransport ad landevej, for hvilken der ikke modtages direkte eller indirekte vederlag, og
 som ikke direkte eller indirekte genererer nogen indtægt for føreren af køretøjet eller for andre, og
 som ikke er knyttet til erhvervsmæssig aktivitet, betragtes som transport af varer i ikkekommercielt
 øjemed.
 Artikel ROAD.3: Definitioner
 I dette afsnit og i tillæg til definitionerne i anden del [Tjenesteydelser og investeringer], overskrift et,
 afsnit II, kapitel et, artikel [SERVIN 1.2] [Definitioner] forstås ved:
 a) "køretøj": et motorkøretøj, som er indregistreret på en parts område, eller et sammenkoblet
 vogntog, hvoraf motorkøretøjet er indregistreret på en parts område, og som udelukkende er
 beregnet til godstransport
 b) "vejgodstransportoperatør": enhver fysisk eller juridisk person, der udfører godstransport i
 erhvervsmæssigt øjemed ved hjælp af et køretøj
 c) "en parts vejgodstransportoperatør": en vejgodstransportoperatør, som er en juridisk person,
 der er etableret på en parts område, eller en fysisk person fra en part
 d) "part, hvor vejgodstransportoperatøren er etableret": part, i hvilken en
 vejgodstransportoperatør er etableret
 e) "fører": enhver person, som fører køretøjet, selv i et kort tidsrum, eller som befordres i et
 køretøj som led i sine arbejdsopgaver for i givet fald at kunne føre køretøjet
 f) "transit": transport af køretøjer gennem en parts område uden pålæsning eller aflæsning af
 varer
 g) "reguleringsforanstaltninger":
 267
 ---pagebreak--- i) for Unionen:
 A) forordninger og direktiver som omhandlet i artikel 288 i traktaten om Den
 Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) og
 B) gennemførelsesretsakter og delegerede retsakter som omhandlet i
 henholdsvis artikel 290 og 291 i TEUF og
 ii) for Det Forenede Kongerige:
 A) primær lovgivning og
 B) sekundær lovgivning.
 Artikel ROAD.4 Transport af gods mellem, igennem og inden for parternes områder
 1. Forudsat at betingelserne i stk. 2 er opfyldt, kan en parts vejgodstransportoperatør foretage
 sig følgende:
 a) kørsel med et læsset køretøj fra den parts område, hvor vejgodstransportoperatøren er
 etableret, til den anden parts område og omvendt, med eller uden transit gennem et
 tredjelands område
 b) kørsel med et læsset køretøj fra den parts område, hvor vejgodstransportoperatøren er
 etableret, til samme parts område med transit gennem den anden parts område
 c) kørsel med et læsset køretøj til eller fra den parts område, hvor vejgodstransportoperatøren
 er etableret, med transit gennem den anden parts område
 d) Kørsel uden last i forbindelse med kørsel som omhandlet i litra a)-c).
 2. En parts vejgodstransportoperatør må kun foretage kørsel som omhandlet i stk. 1, såfremt:
 a) de er i besiddelse af en gyldig tilladelse udstedt i overensstemmelse med artikel ROAD.5 [Krav
 til operatører], undtagen i de tilfælde, der er omhandlet i artikel ROAD.6 [Undtagelser fra
 kravet om tilladelse], og
 b) kørslen foretages af førere, der er indehavere af et bevis for faglige kvalifikationer i henhold til
 artikel ROAD.7 [Krav til førere], stk. 1.
 3. Med


text:
forbehold af stk. 6 og forudsat at betingelserne i stk. 2 er opfyldt, kan
 vejgodstransportoperatør fra Det Forenede Kongerige foretage op til to kørsler med læs fra en
 medlemsstat til en anden medlemsstat uden at vende tilbage til Det Forenede Kongeriges område,
 forudsat at sådanne kørsler følger en kørselsrute fra Det Forenede Kongeriges område, der er tilladt i
 henhold til stk. 1, litra a).
 4. Uden at dette berører stk. 5, med forbehold af stk. 6, og forudsat at betingelserne i stk. 2 er
 opfyldt, kan vejgodstransportoperatør fra Det Forenede Kongerige foretage én kørsel med læs inden
 for en medlemsstats område, forudsat at transporten:
 a) følger en kørselsrute fra Det Forenede Kongeriges område, der er tilladt i henhold til stk. 1,
 litra a) og
 268
 ---pagebreak--- b) foretages senest syv dage efter aflæsning på den pågældende medlemsstats område af varer,
 der transporteres under den i litra a) omhandlede kørsel.
 5. Med forbehold af stk. 6, og forudsat at betingelserne i stk. 2 er opfyldt, kan
 vejgodstransportoperatør fra Det Forenede Kongerige, der er etableret i Nordirland, foretage op
 til to kørsler med læs inden for Irlands område, forudsat at sådanne kørsler:
 a) følger en kørselsrute fra Nordirlands område, der er tilladt i henhold til stk. 1, litra a) og
 b) foretages senest syv dage efter aflæsning på Irlands område af varer, der transporteres under
 den i litra a) omhandlede kørsel.
 6. Vejgodstransportoperatør fra Det Forenede Kongerige må højst foretage to kørsler inden for
 Unionens område i henhold til stk. 3, 4 og 5, inden de vender tilbage til Det Forenede Kongeriges
 område.
 7. Forudsat at betingelserne i stk. 2 er opfyldt, kan vejgodstransportoperatør fra Unionen
 foretage op til to kørsler med læs inden for Det Forenede Kongeriges område, forudsat at sådanne
 kørsler:
 a) følger en kørselsrute fra Unionens område, der er tilladt i henhold til stk. 1, litra a) og
 b) foretages senest syv dage efter aflæsning på Det Forenede Kongeriges område af varer, der
 transporteres under den i litra a) omhandlede kørsel.
 Artikel ROAD.5: Krav til operatører
 1. En parts vejgodstransportoperatører, der foretager kørsel som omhandlet i artikel ROAD.4
 [Transport af gods mellem, igennem og inden for parternes områder], skal være i besiddelse af en
 gyldig tilladelse udstedt i overensstemmelse med denne artikels stk. 2.
 2. Tilladelser udstedes i overensstemmelse med parternes lovgivning kun til
 vejgodstransportoperatører, der opfylder kravene i bilag ROAD-1, del A, afdeling 1, vedrørende
 adgang til og udøvelse af vejgodstransporterhvervet.
 3. En bekræftet kopi af tilladelsen skal opbevares i køretøjet og forevises på anmodning af
 kontrolpersonale, som hver af parterne har bemyndiget. Tilladelsen og de bekræftede kopier skal
 være i overensstemmelse med en af modellerne i bilag ROAD-1, del A, tillæg ROAD.A.1.3, der
 endvidere fastsætter betingelserne for anvendelsen af tilladelsen. Tilladelsen skal indeholde mindst
 to af de sikkerhedselementer, der er anført i bilag ROAD-1, del A, tillæg ROAD.A.1.4.
 4. Vejgodstransportoperatører skal overholde kravene i bilag ROAD-1, del A, afdeling 2, hvori
 der er fastsat krav til udstationering af førere, når de foretager kørsel som omhandlet i artikel

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
Road.4
 [Transport af gods imellem, gennem og inden for parternes område], stk. 3-7.
 Artikel ROAD.6: Undtagelser fra kravet om tilladelse
 Følgende former for transport af varer og kørsel uden last i forbindelse med sådanne kørsler kan
 foretages uden gyldig tilladelse som omhandlet i artikel 5 [Krav til operatører]:
 a) transport af postforsendelser som led i en universel postservice
 269
 ---pagebreak--- b) transport af beskadigede køretøjer eller køretøjer, der er ude af drift
 c) frem til den 20. februar 2022 transport af gods med motorkøretøjer, hvis tilladte totalvægt
 inklusive påhængskøretøjer ikke overstiger 3,5 ton
 d) fra den 21. februar 2022 transport af gods med motorkøretøjer, hvis tilladte totalvægt
 inklusive påhængskøretøjer ikke overstiger 2,5 ton
 e) transport af lægemidler, lægeligt apparatur og medicinsk udstyr samt andre artikler, der er
 nødvendige i tilfælde af udrykning, særlig i tilfælde af naturkatastrofer og humanitær bistand
 f) transport af gods med køretøjer, såfremt nedenstående betingelser er opfyldt:
 i) det befordrede gods er vejgodstransportoperatørens ejendom eller er blevet solgt,
 købt, udlånt, udlejet eller lejet, fremstillet, udvundet, bearbejdet eller repareret af
 denne
 ii) transporten tjener til at bringe godset til eller bort fra vejgodstransportoperatørens
 ejendom eller til at flytte det enten inden eller uden for
 vejgodstransportoperatørens område til eget brug
 iii) køretøjer, der anvendes til sådan transport, skal føres af personale, der er ansat af
 eller stilles til rådighed for vejgodstransportoperatøren i henhold til en kontraktlig
 forpligtelse
 iv) de køretøjer, der transporterer godset, ejes af vejgodstransportoperatøren, er købt
 af operatøren på afbetaling eller er lejet og
 v) transporten er kun en underordnet aktivitet i forhold til
 vejgodstransportoperatørens samlede aktiviteter
 g) godstransport ved hjælp af motorkøretøjer med en tilladt maksimal hastighed på højst
 40 km/t.
 Artikel ROAD.7: Krav til førere
 1. Førere af køretøjer, der foretager kørsel som omhandlet i artikel ROAD.4 [Transport af gods
 imellem, gennem og inden for parternes område] skal:
 a) være i besiddelse af et bevis for faglige kvalifikationer, der er udstedt i overensstemmelse
 med bilag ROAD-1, del B, afdeling 1 og
 b) overholde reglerne om køre- og arbejdstid, hviletid, pauser og brugen af takografer i
 overensstemmelse med bilag ROAD-1, del B, afdeling 2-4.
 2. Den europæiske overenskomst om arbejde, der udføres af det kørende personale i
 international vejtransport (AETR), udfærdiget i Genève den 1. juli 1970, finder i stedet for stk. 1, litra
 b), anvendelse på international vejtransport, der delvist foretages uden for parternes områder,
 under hele kørslen.
 270
 ---pagebreak--- Artikel ROAD.8: Krav til køretøjer
 1. En part må ikke afvise eller forbyde anvendelse på sit område af et køretøj, der foretager en
 kørsel som omhandlet i artikel ROAD.4 [Transport af gods mellem, igennem og inden for parternes
 område], hvis køretøjet opfylder kravene i bilag ROAD-1, del C, afdeling 1.
 2. Køretøjer, der foretager de i artikel ROAD.4 [Transport af gods mellem, igennem og inden for
 parternes område] omhandlede kørsler, skal være udstyret med en takograf, som er konstrueret,
 monteret, anvendt, afprøvet og kontrolleret i overensstemmelse med bilag ROAD-1, del C, afdeling
 2.
 Artikel ROAD.9: Færdselsregler
 Førere af køretøjer, der udfører godstransport i henhold


text:
til dette afsnit, skal, når de befinder sig på
 den anden parts område, overholde de nationale love og bestemmelser, der gælder på dette
 område for så vidt angår vejtrafik.
 Artikel ROAD.10: Udarbejdelse af lovgivning og Specialudvalget vedrørende vejtransport
 1. Når en part foreslår en ny reguleringsforanstaltning på et område, der er omfattet af bilag
 ROAD-1, skal den:
 a) snarest muligt underrette den anden part om den foreslåede reguleringsforanstaltning og
 b) holde den anden part underrettet om, hvordan arbejdet med reguleringsforanstaltningen
 skrider frem.
 2. Efter anmodning fra en af parterne finder der i Specialudvalget vedrørende vejtransport
 senest to måneder efter indgivelsen af anmodningen en udveksling af synspunkter sted om, hvorvidt
 den foreslåede nye reguleringsforanstaltning skal finde anvendelse på kørsel som omhandlet i artikel
 Road.4 [Transport af gods mellem, igennem og inden for parternes område] eller ej.
 3. Når en part vedtager en ny reguleringsforanstaltning som omhandlet i stk. 1, underretter
 den den anden part herom og forelægger teksten til den nye reguleringsforanstaltning senest en uge
 efter offentliggørelsen.
 4. Specialudvalget vedrørende vejtransport træder sammen for at drøfte eventuelle nye
 reguleringsforanstaltninger, der vedtages efter anmodning fra en af parterne, senest to måneder
 efter indgivelsen af anmodningen, uanset om en underretning har fundet sted i overensstemmelse
 med stk. 1 eller 3, eller om der har fundet en drøftelse sted i overensstemmelse med stk. 2.
 5. Specialudvalget vedrørende vejtransport kan:
 a) ændre bilag ROAD-1 for at tage hensyn til den lovgivningsmæssige og/eller teknologiske
 udvikling eller for at sikre en tilfredsstillende gennemførelse af dette afsnit
 b) bekræfte, at de ændringer, der er foretaget ved den nye reguleringsforanstaltning, er i
 overensstemmelse med bilag ROAD-1 eller
 c) vedtage enhver anden foranstaltning, der skal sikre gennemførelsen af dette afsnit.
 271
 ---pagebreak--- Artikel ROAD.11: Afhjælpende foranstaltninger
 1. Hvis en part finder, at den anden part har vedtaget en ny reguleringsforanstaltning, der ikke
 opfylder kravene i bilag ROAD-1, navnlig i tilfælde, hvor Specialudvalget vedrørende vejtransport
 ikke har truffet en afgørelse i henhold til artikel 10 [Udarbejdelse af lovgivning og Specialudvalget
 vedrørende vejtransport], stk. 5, og den anden part alligevel anvender bestemmelserne i den nye
 reguleringsforanstaltning på partens vejgodstransportoperatører, -førere eller -køretøjer, kan parten
 efter at have underrettet den anden part træffe passende afhjælpende foranstaltninger, herunder
 suspension af forpligtelser i henhold til denne aftale eller eventuelle supplerende aftaler, forudsat at
 sådanne foranstaltninger:
 a) Ikke overstiger det niveau, der svarer til den annullation eller forringelse, der forårsages af den
 nye reguleringsforanstaltning, som den anden part har vedtaget, og som ikke opfylder kravene
 i bilag ROAD-1 og
 b) tidligst får virkning syv dage efter, at den part, der agter at træffe sådanne foranstaltninger,
 har givet den anden part meddelelse herom i henhold til dette stykke.
 2. De relevante afhjælpende foranstaltninger skal ophøre med at gælde:
 a) når den part, der har truffet sådanne foranstaltninger, finder det godtgjort, at den anden part
 opfylder sine forpligtelser i henhold til dette afsnit eller
 b) i overensstemmelse med en kendelse fra voldgiftsretten.
 3. En part kan ikke påberåbe sig WTO-overenskomsten eller andre internationale aftaler for at
 forhindre den


text:
anden part i at suspendere forpligtelser i henhold til denne artikel.
 Artikel ROAD.12: Beskatning
 1. Køretøjer, der anvendes til godstransport i overensstemmelse med dette afsnit, er fritaget
 fra de skatter og afgifter, der opkræves for besiddelse eller brug af køretøjer på den anden parts
 område.
 2. Fritagelsen i stk. 1 gælder ikke for:
 a) skatter eller afgifter på brændstofforbrug
 b) afgifter for benyttelse af en vej eller et vejnet eller
 c) afgifter for brug af bestemte broer, tunneler eller færger.
 3. Brændstof i køretøjernes standardtanke og i særlige containere, som indføres midlertidigt,
 og som anvendes direkte til fremdrift og i givet fald til drift under transport af køleanlæg og andre
 anlæg samt smøremidler i motorkøretøjerne, som er nødvendige for deres normale drift under
 kørslen, er fritaget for told og andre skatter og afgifter såsom moms og punktafgifter og er ikke
 underlagt nogen importrestriktioner.
 4. Reservedele, der importeres til reparation af et køretøj på en parts område, og som er
 registreret eller bragt i omsætning i den anden part, indføres på grundlag af midlertidig toldfri
 indførsel og uden importforbud eller -begrænsning De udskiftede dele pålægges told og andre
 skatter (moms) og genudføres eller tilintetgøres under den anden parts toldmyndigheders kontrol.
 272
 ---pagebreak--- Artikel ROAD.13: Forpligtelser i andre afsnit
 Anden del, overskrift et, afsnit II, kapitel tre, artikel SERVIN 3.2 [Markedsadgang] og SERVIN 3.4
 [National behandling] er indarbejdet i og gjort til en del af nærværende afsnit og finder anvendelse
 på behandlingen af vejgodstransportoperatørers kørsler i henhold til artikel Road.4 [Transport af
 gods mellem, igennem og inden for parternes område].
 Artikel ROAD.14: Dette afsnits ophør
 5. Uden at dette berører artikel FINPROV.8 [Ophør], artikel OTH.10 [anden dels ophør] og
 artikel FISH.17 [Ophør] kan hver part til enhver tid bringe dette afsnit til ophør ved skriftlig
 meddelelse ad diplomatisk vej. I så tilfælde ophører denne del med at være i kraft på den første dag
 i den niende måned efter datoen for meddelelse heraf.
 AFSNIT II: PERSONBEFORDRING AD LANDEVEJ
 Artikel X: Anvendelsesområde
 1. Formålet med dette afsnit er at sikre, at der fortsat er forbindelser mellem, igennem og
 inden for parternes områder for så vidt angår personbefordring ad vej, og at der fastsættes regler for
 denne transport. Den finder anvendelse på lejlighedsvis, regelmæssig og speciel rutekørsel med
 passagerer med rutebil og bus mellem, igennem og inden for parternes områder.
 2. Parterne er enige om ikke at træffe diskriminerende foranstaltninger, når de anvender dette
 afsnit.
 3. Intet i dette afsnit er til hinder for, at en operatør af personbefordring ad landevej, der er
 etableret på en af parternes område, transporterer personer inden for dette område.
 Artikel X+1: Definitioner
 I dette afsnit og i tillæg til definitionerne i anden del [Tjenesteydelser og investeringer], overskrift et,
 afsnit II, kapitel et, artikel SERVIN 1.2 [Definitioner] forstås ved:
 a) "rutebiler og busser": motorkøretøjer, som ved deres indretning og udstyr er egnede til at
 befordre mere end ni personer, føreren indbefattet, og som er bestemt til sådant brug
 b) "personbefordring": vejtransport rettet mod offentligheden eller bestemte kategorier af
 brugere,


text:
der leveres mod betaling fra den befordrede person eller af transportarrangøren ved
 hjælp af rutebiler og busser
 c) "operatør af personbefordring ad landevej": enhver fysisk eller juridisk person, der har status
 som juridisk person eller er afhængig af en myndighed med en sådan status, som udfører
 passagerbefordring
 d) "en parts operatør af personbefordring ad landevej": en operatør af personbefordring ad
 landevej, som er en juridisk person, der er etableret på en parts område, eller en fysisk person
 fra en part
 e) "rutekørsel": personbefordring med en nærmere angivet hyppighed ad bestemte ruter, hvor
 på- og afstigning kan ske ved forud fastsatte stoppesteder
 273
 ---pagebreak--- f) "speciel rutekørsel": tjenester, som uafhængigt af, hvem tilrettelæggeren er, omfatter
 befordring af bestemte kategorier af passagerer, hvorved andre passagerer udelukkes, hvis en
 sådan kørsel udføres i henhold til betingelserne for rutekørsel. Speciel rutekørsel omfatter
 bl.a.:
 i) befordring af arbejdstagere mellem bopæl og arbejde og
 ii) befordring af skoleelever og studerende mellem bopæl og uddannelsesinstitution.
 Det forhold, at den specielle rutekørsel tilrettelægges efter brugernes varierende behov, ændrer
 ikke dens karakter af rutekørsel
 g) "gruppe": enhver af følgende:
 i) en eller flere sammenhørende fysiske eller juridiske personer og deres fysiske
 forældre eller moderselskab(er)
 ii) en eller flere sammenhørende fysiske eller juridiske personer, som har samme
 fysiske forældre eller moderselskab(er)
 h) "Interbusaftalen": aftalen om lejlighedsvis international personbefordring med rutebil og bus,
 med senere ændringer, der trådte i kraft den 1. januar 2003
 i) "transit": transport af rutebiler og busser gennem en parts område uden optagelse eller
 afsætning af passagerer
 j) "lejlighedsvis kørsel": kørsel, der ikke er rutekørsel eller speciel rutekørsel, og som først og
 fremmest er kendetegnet ved befordring af grupper af passagerer, der er samlet på initiativ af
 kunden eller operatøren af personbefordringen.
 Artikel X+2: Personbefordring med rutebil og bus mellem, igennem og inden for parternes områder
 1. En parts operatører af personbefordring kan, når de udfører rutekørsel og speciel rutekørsel,
 foretage kørsel med læs fra en parts område til den anden parts område med eller uden transit
 gennem et tredjelands område og kørsel uden last i forbindelse med sådanne kørsler.
 2. En parts operatører af personbefordring kan, når de udfører rutekørsel og speciel rutekørsel,
 foretage kørsel med læs fra den parts område, hvor operatøren af personbefordring ad landevej er
 etableret, til den samme parts område med transit gennem den anden parts område og kørsel uden
 last i forbindelse med sådanne kørsler.
 3. En parts operatører af personbefordring ad landevej må ikke udføre rutekørsel eller speciel
 rutekørsel med både oprindelses- og bestemmelsessted på den anden parts område.
 4. Hvis den i stk. 1 omhandlede personbefordring er en del af en rute til eller fra den parts
 område, hvor operatøren af personbefordring ad landevej er etableret, må passagerer tages op eller
 sættes af på den anden parts område undervejs, hvis stoppet er tilladt i overensstemmelse med de
 regler, der gælder på det pågældende område.
 5. Hvis den i denne artikel omhandlede personbefordring er en del af en international
 rutekørsel eller speciel rutekørsel mellem Irland og Det Forenede Kongerige for


text:
så vidt angår
 274
 ---pagebreak--- Nordirland, kan passagerer tages op og sættes af i en part af operatører af personbefordring ad
 landevej med hjemsted i den anden part.
 6. Operatører af personbefordring ad landevej, der er etableret på en parts område, kan
 midlertidigt udføre lejlighedsvis kørsel på øen Irland, hvor passagerer tages op og sættes af på den
 anden parts område.
 7. Operatører af personbefordring ad landevej kan, når de udfører lejlighedsvis kørsel, foretage
 en kørsel med læs fra den ene parts område gennem den anden parts område til en i Interbusaftalen
 ikkekontraherende parts område, herunder en dertil knyttet kørsel uden last.
 8. Personbefordring som omhandlet i denne aftale udføres med rutebiler og busser, der er
 registreret i den part, hvor operatøren af personbefordring ad landevej er etableret eller har sin
 bopæl. Disse rutebiler og busser skal opfylde de tekniske standarder, der er fastlagt i bilag 2 til
 Interbusaftalen.
 Artikel X+3: Betingelser for leveringen af de i artikel X+2 omhandlede tjenester
 1. Rutekørsel skal være åben for alle operatører af personbefordring ad landevej i en part,
 eventuelt omfattet af et obligatorisk forbehold.
 2. Rutekørsel og speciel rutekørsel kræver tilladelse i henhold til artikel X+4 og stk. 6.
 3. Karakteren af rutekørsel ændres ikke ved, at driftsvilkårene for kørslen tilpasses.
 4. Tilrettelæggelse af parallel eller midlertidig kørsel for samme passagerkreds som for den
 eksisterende rutekørsel, samt den omstændighed, at den eksisterende rutekørsel foretages uden
 stop ved visse stoppesteder og med stop ved eksisterende stoppesteder, er underkastet de samme
 regler som den eksisterende rutekørsel.
 5. Afdeling V (Sociale bestemmelser) og VI (Toldbestemmelser og fiskale bestemmelser) i
 Interbusaftalen samt bilag I (Betingelser, der gælder for operatører af personbefordring ad landevej)
 og II (Tekniske standarder for busser og rutebiler) finder anvendelse.
 6. I en periode på seks måneder fra datoen for denne aftales ikrafttræden kræves der ikke
 tilladelse til speciel rutekørsel, hvis den er omfattet af en kontrakt, der er indgået mellem
 arrangøren og operatøren af personbefordring ad landevej.
 7. Der kræves ikke tilladelse til lejlighedsvis kørsel, der er omfattet af dette afsnit i
 overensstemmelse med artikel X+2. Udførelse af parallel eller midlertidig kørsel, der kan
 sammenlignes med eksisterende rutekørsel, og som tager sigte på samme passagerkreds, kræver
 dog godkendelse efter proceduren i Interbusaftalens afsnit VIII.
 Artikel X+4: Tilladelse
 1. Tilladelser til de i artikel X+2 omhandlede tjenester udstedes af den kompetente myndighed
 i den part, på hvis territorium operatøren af personbefordring ad landevej er etableret ("den
 tilladelsesudstedende myndighed").
 2. Hvis en operatør af personbefordring ad landevej er etableret i Unionen, er den
 tilladelsesudstedende myndighed den kompetente myndighed i den medlemsstat, hvor
 oprindelsesstedet eller destinationen ligger.
 275
 ---pagebreak--- 3. Hvis der er tale om en gruppe af operatører af personbefordring ad landevej, der har til
 hensigt at drive en rute som omhandlet i artikel X+2, er den tilladelsesudstedende myndighed den
 kompetente myndighed, som ansøgningen er rettet til, jf. artikel X+5, stk. 1, andet afsnit.
 4. Tilladelser udstedes i navnet på operatøren af personbefordring ad landevej og kan ikke
 overdrages. En parts operatør af personbefordring


text:
ad landevej, der har modtaget en tilladelse, kan
 dog med accept fra den tilladelsesudstedende myndighed drive kørslen gennem en
 underleverandør, hvis en sådan mulighed er i overensstemmelse med partens lovgivning. Tilladelsen
 udstedes i underleverandørens navn og kan ikke overdrages. Underleverandøren skal være en parts
 operatør af personbefordring ad landevej og skal overholde alle bestemmelserne i dette afsnit.
 Hvis der er tale om en gruppe af operatører af personbefordring ad landevej, som har til hensigt at
 drive virksomhed som omhandlet i artikel X+2, udstedes tilladelsen i navnene på alle operatørerne af
 personbefordring ad landevej i gruppen, og navnene på alle disse operatører angives. Tilladelsen
 udstedes til operatører af personbefordring ad landevej, som af andre af en parts operatører af
 personbefordring ad landevej er blevet bedt om at udføre disse opgaver, og som har ansøgt om den,
 og der udleveres bekræftede genparter til de øvrige operatører af personbefordring ad landevej.
 5. Med forbehold af artikel X+6, stk. 3, må tilladelsens gyldighed ikke overstige fem år. Den kan
 fastsættes i en kortere periode, enten på anmodning fra ansøgeren eller efter fælles samtykke fra de
 kompetente myndigheder i de aftaleparter, på hvis område passagererne tages op eller sættes af.
 6. Tilladelserne skal indeholde følgende oplysninger:
 a) kørslens art
 b) ruten, navnlig afgangs- og bestemmelsessted
 c) tilladelsens gyldighedsperiode og
 d) stoppesteder og køreplaner.
 7. Tilladelser skal svare til den model, der er anført i bilag ROAD-2.
 8. En parts operatør af personbefordring ad landevej, der driver en rute som omhandlet i
 artikel X+2, kan benytte supplerende køretøjer til at håndtere midlertidige og ekstraordinære
 situationer. Sådanne ekstra køretøjer må kun anvendes på de samme betingelser som angivet i den
 tilladelse, der er omhandlet i stk. 6.
 I sådanne tilfælde skal operatøren af personbefordring ad landevej ud over de dokumenter, der er
 omhandlet i artikel X+10, stk. 1 og 2, sørge for, at en genpart af den kontrakt, der er indgået mellem
 operatøren af personbefordring ad landevej, der udfører rutekørsel eller speciel rutekørsel, og den
 virksomhed, der stiller de supplerende køretøjer til rådighed, eller et tilsvarende dokument,
 medføres i køretøjet og forevises på forlangende af enhver bemyndiget kontrollør.
 Artikel X+5: Indgivelse af ansøgning om tilladelse
 1. Ansøgning om tilladelse indgives af en parts operatør af personbefordring ad landevej til den
 tilladelsesudstedende myndighed, der er omhandlet i artikel X+4, stk. 1.
 Der indgives kun én ansøgning for hver rutekørsel. I de tilfælde, der er omhandlet i artikel X+4, stk. 3,
 indsendes ansøgningen af den transportvirksomhed, der er betroet af de andre
 276
 ---pagebreak--- transportvirksomheder til dette formål. Ansøgningen skal være stilet til den tilladelsesudstedende
 myndighed i den part, hvor den operatør af personbefordring ad landevej, der indsender
 ansøgningen, er etableret.
 2. Ansøgninger om tilladelse skal indsendes på grundlag af den model, der er angivet i bilag
 ROAD-3.
 3. Den operatør af personbefordring ad landevej, der ansøger om tilladelse, fremlægger alle
 yderligere oplysninger, som denne anser for relevante, eller som den tilladelsesudstedende
 myndighed anmoder om, navnlig de dokumenter, der er anført i bilag ROAD-3.
 Artikel X+6: Tilladelsesproceduren
 1. Tilladelsen


text:
udstedes efter aftale med de kompetente myndigheder i de parter, på hvis
 område passagerer tages op eller sættes af. Den tilladelsesudstedende myndighed skal til disse
 kompetente myndigheder såvel som de kompetente myndigheder, hvis områder gennemkøres,
 uden at passagerer tages op eller sættes af, fremsende en kopi af ansøgningen sammen med kopier
 af eventuelle andre relevante dokumenter og anføre sin vurdering.
 For så vidt angår Unionen er de i dette stykkes første afsnit omhandlede kompetente myndigheder
 myndighederne i de medlemsstater, på hvis områder passagerer tages op eller sættes af, og hvis
 områder gennemkøres, uden at passagerer tages op eller sættes af.
 2. De kompetente myndigheder, der er blevet anmodet om at give deres samtykke, meddeler
 den tilladelsesudstedende myndighed deres afgørelse vedrørende ansøgningen inden for fire
 måneder. Denne frist løber fra den dato for modtagelse af anmodningen, som er anført i
 modtagelsesbeviset. Hvis afgørelsen fra de kompetente myndigheder, der er blevet anmodet om at
 give deres samtykke, er negativ, skal den begrundes. Hvis den tilladelsesudstedende myndighed ikke
 modtager et svar inden for fire måneder, anses de hørte kompetente myndigheder for at have givet
 deres samtykke, hvorefter den tilladelsesudstedende myndighed kan udstede tilladelsen.
 De kompetente myndigheder, hvis område passeres, uden at passagerer tages op eller sættes af, kan
 meddele den tilladelsesudstedende myndighed deres bemærkninger inden for fire måneder.
 3. For så vidt angår tjenesteydelser, der blev godkendt i henhold til Europa-Parlamentets og
 Rådets forordning (EF) nr. 1073/200970 inden overgangsperiodens udløb, og for hvilke tilladelsen
 udløber ved overgangsperiodens udløb, gælder følgende:
 a) hvis driftsbetingelserne, med forbehold af de ændringer, der er nødvendige for at overholde
 artikel X+2, er de samme som dem, der er fastsat i den tilladelse, der er udstedt i henhold til
 forordning (EF) nr. 1073/2009, kan den relevante tilladelsesudstedende myndighed i henhold
 til dette afsnit efter ansøgning eller på anden måde udstede en tilsvarende tilladelse til
 vejgodstransportoperatører i henhold til dette afsnit. Når der udstedes en sådan tilladelse,
 anses samtykke fra de kompetente myndigheder, på hvis område passagerer tages op eller
 sættes af, jf. stk. 2, for at være givet. De pågældende kompetente myndigheder og de
 kompetente myndigheder, hvis område passeres, uden at passagerer tages op eller sættes af,
 70
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1073/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler for
 adgang til det internationale marked for buskørsel og om ændring af forordning (EF) nr. 561/2006
 (omarbejdning) (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 88).
 277
 ---pagebreak--- kan til enhver tid meddele den tilladelsesudstedende myndighed deres eventuelle
 bemærkninger
 b) Hvis litra a) anvendes, må gyldighedsperioden for den tilsvarende tilladelse i henhold til dette
 afsnit ikke række ud over den sidste dag i den gyldighedsperiode, der er angivet i den
 tilladelse, der tidligere er udstedt i henhold til forordning (EF) nr. 1073/2009.
 4. Den tilladelsesudstedende myndighed træffer afgørelse om ansøgningen senest seks
 måneder efter den dato, hvor operatøren af personbefordring ad landevej har indgivet ansøgningen.
 5. Tilladelse gives, medmindre:
 a) ansøgeren ikke er i stand til at udføre den kørsel, der ansøges om tilladelse til, med køretøjer,
 ansøgeren råder


text:
helt over
 b) ansøgeren har overtrådt nationale eller internationale regler om vejtransport, herunder
 navnlig betingelser og krav i forbindelse med en tilladelse til at udføre international
 personbefordring, eller har begået alvorlige overtrædelser af en parts lovgivning om
 vejtransport, især vedrørende køretøjsstandarder og førernes køre- og hviletid
 c) betingelserne for udstedelse af tilladelse ikke er opfyldt i forbindelse med en ansøgning om
 fornyelse af en tilladelse
 d) en part på grundlag af en detaljeret analyse fastslår, at den pågældende kørsel i alvorlig grad
 vil true levedygtigheden af en tilsvarende rutekørsel på de pågældende direkte forbindelser,
 der er omfattet af en eller flere offentlige tjenesteydelseskontrakter, som er i
 overensstemmelse med partens lovgivning. I et sådant tilfælde opstiller parten
 ikkediskriminerende kriterier for, om den kørsel, der ansøges om, i alvorlig grad vil true
 levedygtigheden af ovennævnte tilsvarende rute, og meddeler efter anmodning den anden
 part disse kriterier, jf. stk. 1 eller
 e) en part på grundlag af en detaljeret analyse fastslår, at hovedformålet med kørslen ikke er at
 befordre passagerer mellem stoppesteder på parternes områder.
 En medlemsstat kan, under henvisning til særlige årsager, der ikke kunne forudses på det
 tidspunkt, hvor tilladelsen blev givet, såfremt en eksisterende rute i alvorlig grad truer
 levedygtigheden af en tilsvarende rute, som er i overensstemmelse med en parts lovgivning
 om de pågældende direkte forbindelser, med den anden parts godkendelse suspendere eller
 tilbagekalde tilladelsen til den internationale buskørsel med seks måneders varsel til
 operatøren af personbefordring ad landevej.
 Det forhold, at en parts operatør af personbefordring ad landevej tilbyder lavere priser end
 dem, der tilbydes af andre operatører af personbefordring ad landevej, eller det forhold, at
 den pågældende forbindelse allerede drives af andre operatører af personbefordring ad
 landevej, udgør ikke i sig selv en begrundelse for at afvise ansøgningen.
 6. Når proceduren i stk. 1-5 er afsluttet, godkender eller afslår den tilladelsesudstedende
 myndighed officielt ansøgningen.
 Afgørelser om at afslå en ansøgning skal begrundes. Parterne sikrer, at transportvirksomhederne har
 mulighed for at forsvare deres interesser, hvis deres ansøgning afslås.
 278
 ---pagebreak--- Den tilladelsesudstedende myndighed underretter den anden parts kompetente myndigheder om
 sin afgørelse og fremsender en kopi til dem af en eventuel tilladelse.
 Artikel X+7: Fornyelse og ændring af tilladelse
 1. Artikel X+6 finder tilsvarende anvendelse på ansøgninger om fornyelse af en tilladelse eller
 om ændring af de betingelser, hvorpå den pågældende kørsel skal udføres.
 2. Udløber den eksisterende tilladelse inden for seks måneder efter denne aftales ikrafttræden,
 har de kompetente myndigheder, der nævnes i artikel X+6, stk. 2, en frist på to måneder til at
 meddele den tilladelsesudstedende myndighed deres accept af ansøgningen eller fremsætte
 bemærkninger hertil i overensstemmelse med nævnte artikel.
 3. I tilfælde af en mindre ændring af betingelserne for kørslen, navnlig tilpasning af intervaller,
 takster og køreplan, er det tilstrækkeligt, at den tilladelsesudstedende myndighed underretter den
 anden parts kompetente myndigheder om ændringen. Ændring af køreplaner eller intervaller på en
 måde, der påvirker tidspunkterne for kontrol ved grænserne mellem parterne eller ved grænserne til
 tredjelande, betragtes ikke som en mindre ændring.
 Artikel X+8: Tilladelsens ophør
 1.


text:
Med forbehold af artikel X+6, stk. 3, ophører en tilladelse til en i artikel X+2 omhandlet rute
 ophører ved gyldighedsperiodens udløb eller tre måneder efter, at den tilladelsesudstedende
 myndighed fra indehaveren af tilladelsen har modtaget meddelelse om, at indehaveren af tilladelsen
 agter at ophøre med at drive ruten. Meddelelsen skal begrundes.
 2. Bortfalder transportbehovet, er meddelelsesfristen i stk. 1 en måned.
 3. Den tilladelsesudstedende myndighed underretter de kompetente myndigheder i den anden
 berørte part om tilladelsens ophør.
 4. Indehaveren af tilladelsen skal ved passende bekendtgørelse og med en måneds varsel
 underrette brugerne om, at kørslen indstilles.
 Artikel X+9: Forpligtelser for transportvirksomheder
 1. Undtagen i tilfælde af force majeure skal en parts operatør af personbefordring ad landevej,
 der udfører en af de i artikel X+2 omhandlede tjenester, straks påbegynde tjenesterne og indtil
 tilladelsesperiodens udløb træffe alle foranstaltninger for at sikre en transporttjeneste, som opfylder
 standarderne for kontinuitet, regelmæssighed og kapacitet, og som opfylder de betingelser, der er
 fastsat i overensstemmelse med artikel X+4, stk. 6, og bilag ROAD-2.
 2. En parts operatør af personbefordring ad landevej skal vise ruten, stoppesteder, køreplan,
 takster og transportbetingelser på en sådan måde, at det sikres, at disse oplysninger er let
 tilgængelige for alle brugere.
 3. Det skal være muligt for parterne at foretage ændringer i driftsbetingelserne for en rute som
 omhandlet i artikel X+2 efter fælles overenskomst og efter aftale med indehaveren af tilladelsen.
 279
 ---pagebreak--- Artikel X+10: Dokumenter, der skal opbevares i rutebilen eller bussen
 1. Uanset artikel X+4, stk. 8, medføres tilladelsen til at udføre de i artikel X+2 omhandlede
 tjenester eller en bekræftet kopi heraf og tilladelsen for operatøren af personbefordring ad landevej
 til international personbefordring ad landevej i henhold til national lovgivning eller EU-retten eller en
 bekræftet kopi heraf i rutebilen eller bussen og forevises på enhver godkendt kontrollørs
 anmodning.
 2. Uanset stk. 1 og artikel X+4, stk. 8, tjener kontrakten mellem arrangøren og operatøren af
 personbefordring ad landevej eller en kopi heraf samt et dokument, der bekræfter, at passagererne
 udgør en bestemt kategori, hvorved andre passagerer udelukkes, inden for rammerne af speciel
 rutekørsel også som kontroldokumenter, som skal medføres i bussen og forevises på enhver
 godkendt kontrollørs anmodning.
 3. Operatører af personbefordring ad landevej, der udfører lejlighedsvis kørsel i henhold til
 artikel X+2, stk. 6 og 7, skal medbringe et udfyldt kørselsblad efter modellen i bilag ROAD-4.
 Kørselsbladhæfter skal leveres af den kompetente myndighed i det område, hvor operatøren er
 registreret, eller af organer, der er udpeget af den kompetente myndighed.
 Artikel X+11: Færdselsregler
 Førere af rutebiler og busser, der udfører personbefordring i henhold til dette afsnit, skal, når de
 befinder sig på den anden parts territorium, overholde de nationale love og bestemmelser, der
 gælder på dette territorium for så vidt angår vejtrafik.
 Artikel X+12: Ansøgning
 Bestemmelserne i dette afsnit ophører med at finde anvendelse fra den dato, hvor protokollen til
 Interbusaftalen om international regelmæssig og speciel personbefordring med rutebil og bus
 træder i kraft for Det Forenede Kongerige eller seks måneder efter ikrafttrædelsen af nævnte
 protokol for Unionen, alt


text:
efter hvilken der kommer først, bortset fra formålet med driften i henhold
 til artikel X+2, stk. 2. Artikel X+2, stk. 5 Artikel X+2, stk. 6, og artikel X+2, stk. 7.
 Artikel X+13: Forpligtelser i andre afsnit
 Anden del, overskrift et, afsnit II, kapitel tre, artikel SERVIN 3.2 [Markedsadgang] og SERVIN 3.4
 [National behandling] er indarbejdet i og gjort til en del af nærværende afsnit og finder anvendelse
 på behandlingen af vejgodstransportoperatørers kørsler i henhold til dette afsnits artikel X+2.
 Artikel X+14: Specialudvalg
 Specialudvalget vedrørende vejtransport kan ændre bilag ROAD-2, ROAD-3 og ROAD-4 for at tage
 hensyn til den lovgivningsmæssige udvikling. Det kan vedtage foranstaltninger vedrørende
 gennemførelsen af dette afsnit.
 280
 ---pagebreak--- OVERSKRIFT FIRE: KOORDINERING AF DE SOCIALE SIKRINGSORDNINGER OG VISA TIL KORTVARIGE
 OPHOLD
 AFSNIT I: KOORDINERING AF DE SOCIALE SIKRINGSORDNINGER
 Ch.SSC.1: Oversigt
 Medlemsstaterne og Det Forenede Kongerige samordner deres sociale sikringsordninger i
 overensstemmelse med protokollen om koordinering af de sociale sikringsordninger for at sikre, at
 de personer, der er omfattet af dem, har ret til social sikring.
 Ch.SSC.2: Lovligt ophold
 1. Protokollen om koordinering af de sociale sikringsordninger finder anvendelse på personer,
 der har lovligt ophold i en medlemsstat eller Det Forenede Kongerige.
 2. Denne artikels stk. 1 berører ikke retten til kontantydelser, der vedrører tidligere perioder
 med lovligt ophold for personer, der er omfattet af artikel SSC.2 [Omfattede personer] i protokollen
 om koordinering af de sociale sikringsordninger.
 Ch.SSC.3: Situationer på tværs af grænserne
 1. Protokollen om koordinering af de sociale sikringsordninger finder kun anvendelse på
 situationer, der opstår mellem en eller flere af Unionens medlemsstater og Det Forenede Kongerige.
 2. Protokollen om koordinering af de sociale sikringsordninger finder ikke anvendelse på
 personer, hvis situation i alle henseender er begrænset til Det Forenede Kongerige eller
 medlemsstaterne.
 Ch.SSC.4: Indvandringsansøgninger
 Protokollen om koordinering af de sociale sikringsordninger berører ikke en medlemsstats eller Det
 Forenede Kongeriges ret til at opkræve et sundhedsgebyr i henhold til national lovgivning i
 forbindelse med en ansøgning om tilladelse til indrejse, ophold, arbejde eller bopæl i den
 pågældende stat.
 AFSNIT II: VISA TIL KORTVARIGE OPHOLD
 Artikel VSTV.1: Visa til kortvarige ophold
 1. Parterne noterer sig, at begge parter på datoen for denne aftales ikrafttræden fastsætter
 visumfritagelse for kortvarige ophold for deres statsborgere i overensstemmelse med deres
 nationale lovgivning. Hver part underretter i god tid og om muligt mindst tre måneder, før et
 sådant krav træder i kraft, den anden part om enhver hensigt om at indføre visumpligt for kortvarige
 ophold for den anden parts statsborgere.
 2. Med forbehold af stk. 3 og artikel FINPROV.10 [Fremtidige tiltrædelser af Unionen] gælder
 dette krav for statsborgere fra alle medlemsstater, hvis Det Forenede Kongerige beslutter at indføre
 visumpligt for kortvarige ophold for statsborgere i en medlemsstat.
 3. Denne artikel berører ikke eventuelle aftaler mellem Det Forenede Kongerige og Irland
 vedrørende det fælles rejseområde.
 281
 ---pagebreak--- 282 ---pagebreak--- OVERSKRIFT FEM: FISKERI
 Kapitel et: Indledende bestemmelser
 Artikel FISH.1: Kyststaternes suveræne rettigheder, som parterne udøver
 Parterne bekræfter, at kyststaternes suveræne rettigheder, som parterne udøver med henblik på
 efterforskning, udnyttelse, bevarelse og forvaltning af de levende


text:
ressourcer i deres farvande, bør
 udøves i henhold til og i overensstemmelse med folkerettens principper, herunder De Forenede
 Nationers havretskonvention af 10. december 1982.
 Artikel FISH.2: Mål og principper
 1. Parterne samarbejder om at sikre, at fiskeri efter fælles bestande i deres farvande er
 miljømæssigt bæredygtigt på lang sigt og bidrager til at opnå økonomiske og sociale fordele,
 samtidig med at uafhængige kyststaters rettigheder og forpligtelser, som de udøves af parterne,
 respekteres fuldt ud.
 2. Parterne deler målsætningen om at udnytte fælles bestande i en grad, der fastholder og
 gradvist genopretter populationerne af befiskede arter over det biomasseniveau, der kan give
 maksimalt bæredygtigt udbytte.
 3. Parterne tager i forbindelse hermed hensyn til følgende principper:
 a) anvendelse af forsigtighedstilgangen i fiskeriforvaltningen
 b) fremme af langsigtet bæredygtighed (miljømæssig, social og økonomisk) og optimal
 udnyttelse af fælles bestande
 c) bevarelses- og forvaltningsbeslutninger for fiskeriet på grundlag af den bedste foreliggende
 videnskabelige rådgivning, navnlig fra Det Internationale Havundersøgelsesråd (ICES)
 d) sikring af selektivitet i fiskeriet for at beskytte ungfisk og gydestimer samt undgå og mindske
 uønsket bifangst
 e) behørig hensyntagen til og minimering af fiskeriets skadelige virkning på det marine
 økosystem og behørig hensyntagen til behovet for at bevare havets biodiversitet
 f) anvendelse af rimelige, ikkediskriminerende foranstaltninger til bevarelse af havets levende
 ressourcer og forvaltning af fiskeressourcerne, samtidig med at parternes reguleringsmæssige
 autonomi bevares
 g) sikring af indsamling og rettidig udveksling af fuldstændige og nøjagtige data, der er relevante
 for bevarelsen af fælles bestande og for forvaltningen af fiskeriet
 h) sikring af efterlevelsen af foranstaltninger til bevarelse og forvaltning af fiskeressourcer samt
 bekæmpelse af ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri og
 i) sikring af, at alle aftalte foranstaltninger gennemføres rettidigt i parternes lovrammer.
 Artikel FISH.3: Definitioner
 1. I denne overskrift forstås ved:
 283
 ---pagebreak--- a) (en parts) "EEZ", i overensstemmelse med De Forenede Nationers havretskonvention af 10.
 december 1982:
 i) for så vidt angår Unionen de eksklusive økonomiske zoner, der er oprettet af dens
 medlemsstater, og som støder op til deres europæiske områder
 ii) den eksklusive økonomiske zone, der er oprettet af Det Forenede Kongerige
 b) "forsigtighedstilgang i fiskeriforvaltningen": en tilgang, ifølge hvilken manglende relevante
 videnskabelige data ikke kan betragtes som en gyldig grund til at udskyde eller undlade at
 træffe forvaltningsforanstaltninger til bevarelse af målarter, tilknyttede eller afhængige arter
 og ikkemålarter samt deres miljø
 c) "fælles bestande": fisk, herunder skaldyr af enhver art, der findes i parternes farvande, som
 omfatter bløddyr og krebsdyr
 d) "TAC": den samlede tilladte fangstmængde, dvs. den maksimale mængde af en eller flere
 bestande med en bestemt betegnelser, der må fanges i en bestemt periode
 e) "bestande uden for kvoten": bestande, der ikke forvaltes ved hjælp af TAC'er
 f) (en parts) "territorialfarvand", i overensstemmelse med De Forenede Nationers
 havretskonvention af 10. december 1982:
 i) for så vidt angår Unionen uanset artikel FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde],
 stk. 1, det territorialfarvand, der er oprettet af dens medlemsstater, og som støder op
 til deres europæiske områder
 ii) det territorialfarvand, der er oprettet af Det Forenede Kongerige
 g) (en parts) "farvande":
 i) for så vidt


text:
angår Unionen uanset artikel FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde],
 stk. 1, medlemsstaternes EEZ'er og deres territorialfarvande
 ii) For så vidt angår Det Forenede Kongerige dets EEZ og territorialfarvand, undtagen
 med henblik på anvendelsen af artikel FISH.8 [Adgang til farvande], FISH.9
 [Kompensationsforanstaltninger i tilfælde af tilbagetrækning eller begrænsning af
 adgang] og bilag FISH.4 [Protokol om adgang til farvande] det territorialfarvand, der
 støder op til Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey og Isle of Man
 h) (en parts) "fartøj":
 i) for Det Forenede Kongeriges vedkommende et fiskerfartøj, der fører Det Forenede
 Kongeriges flag, og som er registreret i Det Forenede Kongerige, Bailiwick of Guernsey,
 Bailiwick of Jersey eller Isle of Man, og som har licens fra et af Det Forenede
 Kongeriges fiskeriforvaltninger
 ii) for Unionens vedkommende et fiskerfartøj, der fører en medlemsstats flag og er
 registreret i Unionen
 Kapitel to: Bevarelse og bæredygtig udnyttelse
 284
 ---pagebreak--- Artikel FISH.4: Fiskeriforvaltning
 1. Hver part træffer afgørelse om eventuelle foranstaltninger for dens farvande med henblik på
 at nå de mål, der er fastsat i artikel FISH.2 [Mål og principper], stk. 1 og 2, og under hensyntagen til,
 principperne i artikel FISH.2 [Mål og principper], stk. 3.
 2. En part baserer de i stk. 1 omhandlede foranstaltninger på den bedste foreliggende
 videnskabelige rådgivning.
 En part må ikke anvende foranstaltningerne nævnt i stk. 1 på den anden parts fartøjer i sine
 farvande, medmindre den også anvender de samme foranstaltninger på sine egne fartøjer.
 Andet afsnit berører ikke parternes forpligtelser i henhold til aftalen om havnestatsforanstaltninger,
 kontrol- og håndhævelsesordningen fra Kommissionen for Fiskeriet i det Nordøstlige Atlanterhav,
 bevarelses- og håndhævelsesforanstaltningerne fra Organisationen for Fiskeriet i det Nordvestlige
 Atlanterhav og henstilling 18-09 fra Den Internationale Kommission for Bevarelse af
 Tunfiskebestanden i Atlanterhavet om havnestatsforanstaltninger, der skal forebygge, afværge og
 standse ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri.
 Det Særlige Udvalg om Fiskeri kan ændre listen over allerede eksisterende internationale
 forpligtelser, der er omhandlet i tredje afsnit.
 3. Hver part underretter den anden part om nye foranstaltninger som omhandlet i stk. 1, der
 kan påvirke den anden parts fartøjer, inden de pågældende foranstaltninger tages i anvendelse,
 således at den anden part får tilstrækkelig tid til at fremsætte bemærkninger eller anmode om
 nærmere oplysninger.
 Artikel FISH.5: Tilladelser, efterlevelse og håndhævelse
 1. Hvis fartøjer har adgang til at fiske i den anden parts farvande i henhold til artikel FISH.8
 [Adgang til farvande] og FISH.10 [Adgang til Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of
 Mans farvande]:
 a) forelægger hver part i tilstrækkelig god tid den anden part en liste over fartøjer, for hvilke den
 søger om fiskeritilladelser eller -licenser, og
 b) den anden part udsteder fiskeritilladelser eller -licenser.
 2. Hver part træffer alle nødvendige foranstaltninger til at sikre, at dens fartøjer overholder de
 regler, der gælder for disse fartøjer i den anden parts farvande, herunder tilladelses- eller
 licensbetingelser.
 Kapitel tre: Ordninger for adgang til farvande og ressourcer
 Artikel FISH.6: Fiskerimuligheder
 1. Parterne samarbejder om hvert år senest den 31. januar at fastlægge tidsplanen for
 konsultationer med henblik på at nå til enighed om TAC'er for


text:
de bestande, der er anført i bilag
 FISH.1, for det eller de følgende år. Denne tidsplan skal tage hensyn til andre årlige konsultationer
 blandt andre kyststater, der berører en eller begge parter.
 285
 ---pagebreak--- 2. Parterne afholder årligt konsultationer med henblik på senest den 10. december hvert år at
 nå til enighed om TAC'erne for det følgende år for de bestande, der er anført i bilag FISH.1. Dette
 omfatter en tidlig udveksling af synspunkter om prioriteter, så snart rådgivningen om niveauet for
 TAC'erne er modtaget. Parterne skal nå til enighed om disse TAC'er:
 a) på grundlag af den bedste foreliggende videnskabelige rådgivning samt andre relevante
 faktorer, herunder socioøkonomiske aspekter og
 b) i overensstemmelse med enhver relevant flerårig bevarelses- og forvaltningsstrategi, som
 parterne enes om.
 3. Parternes andele af TAC'erne for de bestande, der er opført i bilag FISH.1, fordeles mellem
 parterne i overensstemmelse med de kvoteandele, der er fastsat i nævnte bilag.
 4. Årlige konsultationer kan bl.a. også omfatte:
 a) overførsel af dele af en parts andele af TAC'er til den anden part
 b) en liste over bestande, som er omfattet af fiskeriforbud
 c) fastsættelsen af TAC'en for enhver bestand, der ikke er anført i bilag FISH.1 eller bilag FISH.2,
 og parternes respektive andele af disse bestande
 d) foranstaltninger til fiskeriforvaltning, herunder, hvor det er relevant,
 fiskeriindsatsbegrænsninger
 e) andre bestande af interesse for begge parter end dem, der er anført i bilagene til denne
 overskrift.
 5. Parterne kan afholde konsultationer med henblik på at nå til enighed om ændrede TAC'er,
 hvis en af parterne anmoder herom.
 6. Parternes delegationsledere udarbejder og underskriver en skriftlig protokol, der
 dokumenterer de aftaler, der er indgået mellem parterne som følge af konsultationer i henhold til
 denne artikel.
 7. Hver part underretter den anden part, inden den fastlægger eller ændrer TAC'er for de
 bestande, der er anført i bilag FISH.3.
 8. Parterne er enige om at oprette en mekanisme for frivillige overførsler af fiskerimuligheder i
 løbet af året mellem parterne, som skal finde sted hvert år. Det Særlige Udvalg om Fiskeri træffer
 afgørelse om detaljerne i denne ordning. Parterne overvejer at gøre overførsler af fiskerimuligheder
 for bestande, der er eller forventes at blive underfisket, tilgængelige til markedsværdi gennem
 denne mekanisme.
 Artikel FISH.7: Midlertidige TAC'er
 1. Hvis parterne ikke er nået til enighed om en TAC for en bestand, der er opført i bilag FISH.1
 eller FISH.2A eller B, senest den 10. december, genoptager de straks konsultationerne med det
 formål at nå til enighed om TAC'en. Parterne tager ofte kontakt med henblik på at undersøge alle
 muligheder for hurtigst muligt at nå til enighed.
 286
 ---pagebreak--- 2. Hvis der den 20. december fortsat ikke er opnået enighed om en TAC for en bestand, der er
 opført i bilag FISH.1 eller FISH2.A og B, fastsætter hver part en midlertidig TAC svarende til det
 niveau, der anbefales af ICES, og som anvendes fra den 1. januar.
 3. Uanset stk. 2 fastsættes TAC'erne for særlige bestande efter de retningslinjer, der er
 vedtaget i henhold til stk. 5.
 4. I


text:
denne artikel forstås ved "særlige bestande":
 a) bestande, for hvilke ICES råder til en TAC på nul
 b) bestande, der fanges i blandet fiskeri, hvis denne bestand eller en anden bestand i samme
 fiskeri er sårbar eller
 c) andre bestande, som parterne anser for at kræve særbehandling.
 5. Det Særlige Udvalg om Fiskeri vedtager senest den 1. juli 2021 retningslinjer for fastsættelse
 af midlertidige TAC'er for særlige bestande.
 6. Når der hvert år modtages rådgivning fra ICES om TAC'er, drøfter parterne først og fremmest
 de særlige bestande og anvendelsen af eventuelle retningslinjer, der er fastsat i henhold til stk. 5, for
 hver parts fastsættelse af midlertidige TAC'er.
 7. Hver part fastsætter sin andel af hver af de midlertidige TAC'er, som ikke må overstige dens
 andel som fastsat i det tilsvarende bilag.
 8. De midlertidige TAC'er og andele, der er omhandlet i stk. 2, 3 og 7, finder anvendelse, indtil
 der er opnået enighed i henhold til stk. 1.
 9. Hver part meddeler straks den anden part sine midlertidige TAC'er i henhold til stk. 2 og 3 og
 sin foreløbige andel af hver af disse TAC'er i henhold til stk. 7.
 Artikel FISH.8: Adgang til farvande
 1. Hvis der opnås enighed om TAC'er, skal hver part give den anden parts fartøjer adgang til at
 fiske i dens farvande i de relevante ICES-underområder det pågældende år. Der gives adgang på et
 niveau og på de betingelser, der fastsættes i forbindelse med disse årlige konsultationer.
 2. Parterne kan ved årlige konsultationer aftale yderligere specifikke adgangsbetingelser i
 forbindelse med:
 a) de fiskerimuligheder, der er opnået enighed om
 b) eventuelle flerårige strategier for bestande uden for kvoten, der er udarbejdet i henhold til
 artikel FISH.16 [Det Særlige Udvalg om Fiskeri], stk. 1, litra c), og
 c) eventuelle tekniske foranstaltninger og bevarelsesforanstaltninger, som parterne er blevet
 enige om, jf. dog artikel FISH.4 [Fiskeriforvaltning].
 287
 ---pagebreak--- 3. Parterne gennemfører de årlige konsultationer, herunder om omfanget af og betingelserne
 for adgang som omhandlet i denne artikels stk. 1, i god tro og med det formål at sikre en gensidigt
 tilfredsstillende ligevægt mellem begge parters interesser.
 4. Navnlig bør resultatet af konsultationer normalt føre til, at hver part indrømmer:
 a) adgang til at fiske efter de bestande, der er anført i bilag FISH.1 og i bilag FISH.2.A, B og F, i
 hinandens EEZ'er (eller, hvis der gives adgang i henhold til litra c), i EEZ'er og i de afsnit, der er
 nævnt i dette litra), på et niveau, der står i et rimeligt forhold til parternes respektive andele
 af TAC'erne
 b) adgang til fiskebestande uden for kvoten i hinandens EEZ'er (eller, hvis der gives adgang i
 henhold til litra c), i EEZ'er og i de afsnit, der er nævnt i dette litra), på et niveau, der mindst
 svarer til den gennemsnitlige tonnage, som den pågældende part fiskede i den anden parts
 farvande i perioden 2012-2016 og
 c) adgang til parternes farvande mellem seks og tolv sømil fra basislinjen i ICES-afsnit 4c og 7d-g
 for kvalificerede fartøjer, for så vidt


text:
EU-fiskerfartøjer og Det Forenede Kongeriges
 fiskerfartøjer havde adgang til disse farvande den 31. december 2020.
 Med henblik på litra c) forstås ved "kvalificeret fartøj" en parts fartøj, der fiskede i det
 område, der er nævnt i foregående punktum, i fire af årene mellem 2012 og 2016, eller en
 direkte udskiftning heraf.
 De årlige konsultationer, der er nævnt i litra c), kan omfatte passende finansielle forpligtelser og
 kvoteoverførsler mellem parterne.
 5. Når der anvendes en foreløbig TAC, giver parterne, indtil der opnås enighed om en TAC,
 midlertidig adgang til at fiske i de relevante ICES-underområder som følger:
 a) for bestande, der er anført i bilag FISH.1 og bestande uden for kvoten, fra den 1. januar til den
 31. marts de niveauer, der er fastsat i stk. 4, litra a) og b)
 b) for bestande, der er anført i bilag FISH.2, fra den 1. januar til den 14. februar de niveauer, der er
 fastsat i stk. 4, litra a) og
 c) for så vidt angår adgang til fisk i 6-12-sømilezonen i henhold til stk. 4, litra c), fra den 1. januar til
 den 31. januar et niveau, der svarer til den gennemsnitlige månedlige tonnage, der er fisket i det
 pågældende område i de foregående 3 måneder.
 En sådan adgang skal for hver af de relevante bestande i litra a) og b) stå i forhold til den
 gennemsnitlige procentdel af en parts andel af den årlige TAC, som den pågældende parts fartøjer
 har fisket i den anden parts farvande i de relevante ICES-underområder i samme periode i de
 foregående tre kalenderår; dette gælder tilsvarende for adgang til fisk uden for kvoten.
 Senest den 15. januar for så vidt angår situationen i dette stykkes litra c) og senest den 31. januar for
 så vidt angår de bestande, der er anført i bilag FISH.2, og senest den 15. marts for alle andre
 bestande, underretter hver part den anden part om den ændring i niveauet og de betingelser for
 adgang til farvande, der gælder fra den 1. februar for så vidt angår situationen i litra c), fra den 15.
 februar for så vidt angår de bestande, der er opført i bilag FISH.2, og fra den 1. april for alle andre
 bestande i de relevante ICES-underområder.
 288
 ---pagebreak--- 6. Uden at dette berører artikel FISH.7 [Midlertidige TAC'er], stk. 1 og 8, søger parterne efter
 en periode på en måned i forbindelse med situationen i stk. 5, litra c), halvanden måned for de
 bestande, der er anført i bilag FISH.2, og tre måneder for alle andre bestande at nå til enighed om
 yderligere midlertidige adgangsordninger på et passende geografisk niveau med henblik på at
 minimere afbrydelser i fiskeriet.
 7. Når en part giver adgang i henhold til stk. 1, kan den tage hensyn til enkelte eller grupper af
 fartøjers overholdelse af de gældende regler i dens farvande i det foregående år og foranstaltninger
 truffet af den anden part i henhold til artikel FISH.5 [Tilladelser, overholdelse og håndhævelse], stk.
 2, i det foregående år.
 8. Denne artikel finder anvendelse


text:
med forbehold af bilag FISH.4 [Protokol om adgang til
 farvande].
 Artikel FISH.9: Kompensationsforanstaltninger i tilfælde af tilbagetrækning eller begrænsning af
 adgang
 1. Efter meddelelse fra en part ("værtsparten") i henhold til artikel FISH.8 [Adgang til farvande],
 stk. 5, kan den anden part ("fiskeriparten") træffe kompensationsforanstaltninger, der står i et
 rimeligt forhold til de økonomiske og samfundsmæssige virkninger af ændringen i niveauet og
 betingelserne for adgang til farvande. En sådan indvirkning måles på grundlag af pålidelig
 dokumentation og ikke blot på grundlag af antagelser og fjerne muligheder. Ved at prioritere de
 kompensationsforanstaltninger, som forstyrrer denne aftales funktion mindst muligt, kan
 fiskeriparten helt eller delvist suspendere adgangen til sine farvande og den
 præferencetoldbehandling, der indrømmes fiskevarer i henhold til artikel GOODS.5 [Forbud og told].
 2. En kompensationsforanstaltning som omhandlet i stk. 1 kan tidligst træde i kraft syv dage efter, at
 fiskeriparten har underrettet værtsparten om den påtænkte suspension i henhold til stk. 1 og under
 alle omstændigheder tidligst den 1. februar for så vidt angår situationen i artikel 8 [Adgang til
 farvande], stk. 5, litra c), den 15. februar for så vidt angår bilag FISH.2 og 1. april for så vidt angår
 andre bestande. Parterne rådfører sig med hinanden i Det Særlige Udvalg med henblik på at nå frem
 til en gensidigt acceptabel løsning. Meddelelsen skal indeholde oplysninger om:
 a) den dato, hvor fiskeriparten agter at iværksætte suspensionen og
 b) de forpligtelser, der skal suspenderes, og omfanget af den påtænkte suspension.
 3. Efter meddelelsen om kompensationsforanstaltningerne i overensstemmelse med stk. 2 kan
 værtsparten anmode om, at der nedsættes en voldgiftsret i henhold til artikel sjette del, afsnit I
 [Tvistbilæggelse], INST.14 [Voldgiftsprocedure], uden at der gøres brug af konsultationer i
 overensstemmelse med artikel INST.13 [Konsultationer]. Voldgiftsretten kan kun efterprøve, om
 kompensationsforanstaltningerne er i overensstemmelse med stk. 1. Voldgiftsretten behandler
 spørgsmålet som et hastetilfælde med henblik på sjette del, afsnit I [Tvistbilæggelse], artikel INST.19
 [Hasteprocedurer].
 4. Når betingelserne for at træffe kompensationsforanstaltninger, jf. stk. 1, ikke længere er opfyldt,
 trækkes sådanne foranstaltninger straks tilbage.
 5. Hvis fiskeriparten dømmes i forbindelse med den i stk. 3 omhandlede procedure, kan
 værtsparten inden for 30 dage fra kendelsen anmode voldgiftsretten om at fastsætte et
 289
 ---pagebreak--- suspensionsniveau for forpligtelser i henhold til denne aftale, der ikke overstiger det niveau, der
 svarer til den annullation eller forringelse, der er forårsaget af anvendelsen af
 kompensationsforanstaltningerne, hvis den finder, at der er betydelig uoverensstemmelse mellem
 kompensationsforanstaltningerne og stk. 1. I anmodningen foreslås et suspensionsniveau i
 overensstemmelse med principperne i stk. 1 og relevante principper i artikel INST.34C [Suspension af
 forpligtelser med henblik på LPFS.3.12, stk. 12, artikel FISH.9, stk. 5, og artikel FISH.14, stk. 7].
 Værtsparten kan tidligst 15 dage efter en sådan kendelse anvende suspensionsniveauet i henhold til
 denne aftale i overensstemmelse med det suspensionsniveau, som voldgiftsretten har fastsat.
 6. En part kan ikke påberåbe sig WTO-overenskomsten eller andre internationale aftaler for at
 forhindre den anden part i at suspendere forpligtelser i henhold til denne artikel.
 Artikel FISH.10: Adgang til Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle


text:
of Mans farvande
 1. Uanset artikel FISH.8 [Adgang til farvande], stk. 1 og 3-7, FISH.9
 [Kompensationsforanstaltninger i tilfælde af tilbagetrækning eller begrænsning af adgang] og bilag
 FISH.4 [Protokol om adgang til farvande] skal hver part give den anden parts fartøjer adgang til at
 fiske i dens farvande, som skal afspejle det faktiske omfang og arten af det fiskeri, som det kan
 påvises, at den har foretaget i perioden fra den 1. februar 2017 til den 31. januar 2020 med den
 anden parts kvalificerede fartøjer i farvandene og i henhold til eventuelle traktatbestemmelser, der
 er gældende den 31. januar 2020.
 2. I denne artikel og for så vidt de øvrige artikler i dette afsnit finder anvendelse i forbindelse
 med de adgangsordninger, der er fastsat i henhold til denne artikel, forstås ved
 a) "kvalificeret fartøj": for så vidt angår fiskeri, der udøves i farvandene omkring Bailiwick of
 Guernsey, Bailiwick of Jersey, Isle of Man eller en medlemsstat, ethvert fartøj, der fiskede i
 territorialfarvande, der grænser op til dette område eller den pågældende medlemsstat, i mere
 end 10 dage i en af de tre tolvmånedersperioder, der slutter en 31. januar mellem den 1. februar
 2017 og den 31. januar 2020
 b) (en parts) "fartøj": for så vidt angår Det Forenede Kongerige, et fiskerfartøj, der fører Det
 Forenede Kongeriges flag og er registreret i Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey eller Isle of
 Man, og som har licens fra et af Det Forenede Kongeriges fiskeriforvaltninger
 c) (en parts) "farvande":
 i) for så vidt angår Unionen, det territorialfarvand, der støder op til en medlemsstat og
 ii) for så vidt angår Det Forenede Kongerige, det territorialfarvand, der støder op til
 Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey og Isle of Man.
 3. På anmodning af en af parterne træffer Partnerskabsrådet senest 90 dage efter denne
 aftales ikrafttræden afgørelse om, at denne artikel, artikel FISH.11 [Meddelelsesfrister vedrørende
 import og direkte landing af fiskevarer] og alle andre bestemmelser under denne overskrift, for så
 vidt de vedrører ordningerne i disse artikler samt artikel OTH.9 [Geografisk anvendelse], stk. 3-5,,
 ophører med at finde anvendelse med hensyn til en eller flere af Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of
 Jersey og Isle of Man 30 dage efter denne afgørelse.
 290
 ---pagebreak--- 4. Partnerskabsrådet kan beslutte at ændre denne artikel, artikel FISH.11 [Meddelelsesfrister
 vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] og andre bestemmelser under denne overskrift,
 for så vidt de vedrører ordningerne i disse artikler.
 Artikel FISH.11: Meddelelsesfrister for import og direkte landing af fiskevarer
 1. Unionen anvender følgende meddelelsesfrister på fiskevarer fanget af fartøjer, der fører Det
 Forenede Kongeriges flag og er registreret i Bailiwick of Guernsey eller Bailiwick of Jersey, i
 territorialfarvandet, der støder op til disse områder eller i det territorialfarvand, der støder op til en
 medlemsstat:
 a) forudgående meddelelse mellem tre og fem time inden landing af ferske fiskevarer på
 Unionens område
 b) mellem en og tre timers forudgående meddelelse om den validerede fangstattest for direkte
 flytning af sendinger af fiskevarer ad søvejen inden det forventede ankomsttidspunkt til
 indgangsstedet til Unionens


text:
område.
 2. Udelukkende med henblik på denne artikel forstås ved "fiskevarer" alle arter af
 saltvandsfisk, bløddyr og krebsdyr.
 Artikel FISH.12: Tilpasning af forvaltningsområder
 1. Senest den 1. juli 2021 anmoder parterne ICES om rådgivning om tilpasningen af de
 forvaltningsområder og vurderingsenheder, som ICES anvender på de bestande, der er markeret
 med en asterisk i bilag FISH.1.
 2. Senest seks måneder efter modtagelsen af den rådgivning, der er omhandlet i stk. 1,
 gennemgår parterne i fællesskab denne rådgivning og overvejer i fællesskab justeringer af
 forvaltningsområderne for de pågældende bestande med henblik på at nå til enighed om
 konsekvensændringer af listen over bestande og andele i bilag FISH.1.
 Artikel FISH.13: Andele af TAC'er for visse andre bestande
 1. Parternes respektive andele af TAC'erne for visse andre bestande er fastsat i bilag FISH.2.
 2. Hver part underretter de relevante stater og internationale organisationer om sine andele i
 overensstemmelse med den deleordning, der er fastsat i bilag FISH.2A-D.
 3. Eventuelle senere ændringer af disse andele i bilag FISH.2C og D henhører under de
 relevante multilaterale fora.
 4. Uden at det berører Partnerskabsrådets beføjelser i artikel 16 [Det Særlige Udvalg om
 Fiskeri], stk. 3, henhører eventuelle senere ændringer af andelene i bilag FISH.2A og B efter den 30.
 juni 2026 under de relevante multilaterale fora.
 5. Begge parter udfører forvaltningen af de bestande, der er anført i bilag FISH.2A-D, i
 overensstemmelse med målene og principperne i artikel FISH.2 [Mål og principper].
 Kapitel fire: Forvaltningsordninger
 291
 ---pagebreak--- Artikel FISH.14: Afhjælpende foranstaltninger og tvistbilæggelse
 1. I forbindelse med en parts ("den indklagede parts") påståede manglende overholdelse af
 denne overskrift (undtagen i forbindelse med påståede mangler behandlet i henhold til stk. 2) kan
 den anden part ("den klagende part") efter at have underrettet den indklagede part:
 a) helt eller delvist suspendere adgangen til sine farvande og den præferencetoldbehandling, der
 indrømmes fiskevarer i henhold til artikel GOODS.5 [Forbud mod told] og
 b) hvis den finder, at den suspension, der er omhandlet i litra a), ikke står i et rimeligt forhold til
 de økonomiske og samfundsmæssige virkninger af den påståede mangel, helt eller delvist
 suspendere præferencetoldbehandlingen af andre varer i henhold til artikel GOODS.5 [Forbud
 mod told] og
 c) hvis den finder, at den suspension, der er omhandlet i litra a) og b), ikke står i et rimeligt
 forhold til de økonomiske og samfundsmæssige virkninger af den påståede mangel, helt eller
 delvist suspendere forpligtelser i henhold til anden del [Økonomisk partnerskab], overskrift et
 [Handel], med undtagelse af afsnit XI [Lige vilkår for åben og fair konkurrence og bæredygtig
 udvikling]. Hvis overskrift et [Handel] suspenderes helt, suspenderes også overskrift tre
 [Vejtransport].
 2. For så vidt angår en parts påståede manglende overholdelse af artikel FISH.10 [Adgang til
 Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans farvande], FISH.11 [Meddelelsesfrister
 vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] eller enhver anden bestemmelse under denne
 overskrift, for så vidt som den vedrører ordningerne i disse artikler, kan den anden part ("den
 klagende part") efter at have underrettet den indklagede part:
 a) helt eller delvis


text:
suspendere adgangen til sine farvande, jf. artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick
 of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans farvande]
 b) hvis den finder, at den suspension, der er omhandlet i litra a), ikke står i et rimeligt forhold til
 de økonomiske og samfundsmæssige virkninger af den påståede mangel, helt eller delvist
 suspendere præferencetoldbehandlingen, der er indrømmet fiskevarer i henhold til artikel
 GOODS.5 [Forbud mod told]
 c) hvis den finder, at den suspension, der er omhandlet i litra a) og b), ikke står i et rimeligt
 forhold til de økonomiske og samfundsmæssige virkninger af den påståede mangel, helt eller
 delvist suspendere præferencetoldbehandlingen af andre varer i henhold til artikel GOODS.5
 [Forbud mod told] og
 uanset stk. 1 ikke træffe afhjælpende foranstaltninger, der har indvirkning på ordningerne, der er
 fastsat i henhold til artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of
 Mans farvande], FISH.11 [Meddelelsesfrister vedrørende import og direkte landing af fiskevarer]
 eller enhver anden bestemmelse under denne overskrift, for så vidt som den vedrører ordningerne i
 disse artikler, som følge af en parts påståede manglende overholdelse af overskriftens
 bestemmelser, der ikke er knyttet til disse ordninger.
 3. De i stk. 1 og 2 omhandlede foranstaltninger skal stå i et rimeligt forhold til den indklagede
 parts påståede mangel og de økonomiske og samfundsmæssige virkninger heraf.
 4. En foranstaltning som omhandlet i stk. 1 og 2 kan tidligst træde i kraft syv dage efter, at den
 klagende part har underrettet den indklagede part om den foreslåede suspension. Parterne rådfører
 292
 ---pagebreak--- sig med hinanden i Det Særlige Udvalg om Fiskeri med henblik på at nå frem til en gensidigt
 acceptabel løsning. Meddelelsen skal indeholde oplysninger om:
 a) hvordan den klagende part mener, at den indklagede part har undladt overholdelse
 b) den dato, hvor den klagende part agter at iværksætte suspensionen og
 c) omfanget af den påtænkte suspension.
 5. Den klagende part skal senest 14 dage efter den i stk. 4 omhandlede meddelelse anfægte den
 indklagede parts påståede manglende overholdelse af denne overskrift, jf. stk. 1 og 2, ved at
 anmode om, at der nedsættes en voldgiftsret i henhold til sjette del, afsnit I [Tvistbilæggelse],
 INST.14 [Voldgiftsprocedure]. Voldgift i henhold til denne artikel skal anvendes, uden at der forinden
 er gjort brug af konsultationer i henhold til artikel INST.13 [Konsultationer]. En voldgiftsret
 behandler spørgsmålet som et hastetilfælde med henblik på sjette del, afsnit I [Tvistbilæggelse],
 artikel INST.19 [Hasteprocedurer].
 6. Suspensionen ophører med at gælde, når:
 a) den klagende part finder det godtgjort, at den indklagede part opfylder sine relevante
 forpligtelser i henhold til denne overskrift eller
 b) voldgiftsretten har besluttet, at den indklagede part ikke har undladt at overholde sine
 relevante forpligtelser i henhold til denne overskrift.
 7. Hvis den indklagede part dømmes i forbindelse med den i stk. 5 omhandlede procedure, kan
 den klagende part inden for 30 dage fra kendelsen anmode voldgiftsretten om at fastsætte et
 suspensionsniveau for forpligtelser i henhold til denne aftale, der ikke overstiger det niveau, der
 svarer til den annullation eller


text:
forringelse, der er forårsaget af anvendelsen af
 kompensationsforanstaltningerne, hvis den finder, at der er betydelig uoverensstemmelse mellem
 kompensationsforanstaltningerne og stk. 1 og 2. I anmodningen foreslås et suspensionsniveau i
 overensstemmelse med stk.1 og 2 og relevante principper i artikel INST.34C [Suspension af
 forpligtelser med henblik på OTHS.3.12, stk. 12, artikel FISH.9, stk. 5, og artikel FISH.14, stk. 7]. Den
 klagende part kan tidligst 15 dage efter en sådan kendelse anvende suspensionsniveauet i henhold
 til denne aftale i overensstemmelse med det suspensionsniveau, som voldgiftsretten har fastsat.
 8. En part kan ikke påberåbe sig WTO-overenskomsten eller andre internationale aftaler for at
 forhindre den anden part i at suspendere forpligtelser i henhold til denne artikel.
 Artikel FISH.15: Dataudveksling
 Parterne udveksler de oplysninger, der er nødvendige for at støtte gennemførelsen af denne
 overskrift under overholdelse af hver af parternes lovgivning.
 Artikel FISH.16: Det Særlige Udvalg om Fiskeri
 1. Det Særlige Udvalg om Fiskeri kan navnlig:
 a) oprette et forum for drøftelse og samarbejde vedrørende bæredygtig fiskeriforvaltning
 b) overveje at udvikle flerårige strategier for bevarelse og forvaltning som grundlag for
 fastsættelsen af TAC'er og andre forvaltningsforanstaltninger
 293
 ---pagebreak--- c) udvikle flerårige strategier for bevarelse og forvaltning af bestande uden for kvoten, jf. artikel
 FISH.8 [Adgang til farvande], stk. 2, litra b)
 d) overveje foranstaltninger til fiskeriforvaltning og -bevarelse, herunder nødforanstaltninger og
 foranstaltninger til at sikre fiskeriets selektivitet
 e) overveje tilgange til indsamling af data til videnskabelige og fiskeriforvaltningsmæssige formål,
 udveksling af sådanne data (herunder oplysninger, der er relevante for overvågning, kontrol
 og håndhævelse af overholdelsen) og høring af videnskabelige organer vedrørende den bedste
 foreliggende videnskabelige rådgivning
 f) overveje foranstaltninger til at sikre efterlevelsen af gældende regler, herunder fælles kontrol-
 , overvågnings- og tilsynsprogrammer samt udveksling af data med henblik på at lette
 overvågningen af udnyttelsen af fiskerimuligheder samt kontrollen og håndhævelsen
 g) udarbejde retningslinjer for fastsættelse af de TAC'er, der er omhandlet i artikel FISH.7
 [Midlertidige TAC'er], stk. 5
 h) forberede årlige konsultationer
 i) overveje spørgsmål vedrørende udpegning af landingshavne, herunder lettelse af parternes
 rettidige underretning om sådanne udpegelser og om eventuelle ændringer af disse
 udpegelser
 j) fastsætte tidsfrister for meddelelse af de foranstaltninger, der er omhandlet i artikel FISH.4
 [Fiskeriforvaltning], stk. 3, meddelelsen af de lister over fartøjer, der er omhandlet i artikel
 FISH.5 [Tilladelser, overholdelse og håndhævelse], stk. 1, og den meddelelse, der er
 omhandlet i artikel FISH.6 [Fiskerimuligheder], stk. 7
 k) tilvejebringe et forum for konsultationer i henhold til artikel FISH.9
 [Kompensationsforanstaltninger], stk. 2, og artikel FISH.14 [Afhjælpende foranstaltninger], stk.
 4
 l) udarbejde retningslinjer til støtte for den praktiske anvendelse af artikel FISH.8 [Adgang til
 farvande]
 m) udvikle en mekanisme for frivillige overførsler af fiskerimuligheder i løbet af året mellem
 parterne, jf. artikel FISH.6 [Fiskerimuligheder], stk. 8 og
 n) overveje anvendelsen og gennemførelsen af artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick of Guernseys,
 Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans farvande] og artikel FISH.11 [Meddelelsesfrister
 vedrørende import og direkte landing af fiskevarer].
 2. Det Særlige Udvalg om Fiskeri kan vedtage afgørelser, herunder ændringer og henstillinger:
 a) om registrering af spørgsmål, som parterne er nået


text:
til enighed om efter konsultationer i
 henhold til artikel FISH.6 [Fiskerimuligheder]
 b) i forbindelse med de forhold, der er omhandlet i denne artikels stk. 1, litra b), c), d), e), f), g),
 i), j), l), m) og n)
 294
 ---pagebreak--- c) om ændring af listen over allerede eksisterende internationale forpligtelser, der er omhandlet
 i artikel FISH.4 [Fiskeriforvaltning], stk. 2.
 d) i forbindelse med andre aspekter af samarbejdet om bæredygtig fiskeriforvaltning i henhold til
 denne overskrift. og
 e) om de nærmere bestemmelser for en gennemgang i henhold til artikel FISH.18 [Revision].
 3. Partnerskabsrådet har beføjelse til at ændre bilag FISH.1, FISH.2 og FISH.3.
 Artikel FISH.17: Ophør
 1. Med forbehold af artikel FINPROV.8 [Ophør] eller artikel OTH.10 [anden dels ophør] kan
 hver part til enhver tid bringe denne overskrift til ophør ved skriftlig meddelelse ad diplomatisk vej. I
 så fald ophører overskrift et [Handel], overskrift to [Luftfart], overskrift tre [Vejtransport] og denne
 overskrift [Fiskeri] med at være gældende den første dag i den niende måned efter
 meddelelsesdatoen.
 2. Hvis denne overskrift ophører med at finde anvendelse i henhold til stk. 1, artikel FINPROV.8
 [Ophør] eller artikel OTH.10 [Anden dels ophør], gælder de forpligtelser, som parterne har indgået
 inden for rammerne af denne overskrift for det år, der er i gang på det tidspunkt, hvor overskriften
 ophører med at finde anvendelse, indtil årets udgang.
 3. Uanset stk. 1 kan overskrift to [Luftfart] forblive gældende, hvis parterne er enige om at
 integrere de relevante dele af afsnit XI [Lige vilkår for åben og fair konkurrence og bæredygtig
 udvikling].
 4. Uanset stk. 1-3 og med forbehold af artikel FINPROV.8 [Ophør] eller artikel OTH.10 [Anden
 dels ophør]:
 a) forbliver artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans
 farvande], FISH.11 [Meddelelsesfrister vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] og
 enhver anden bestemmelse under denne overskrift, for så vidt som den vedrører ordningerne
 i disse artikler, gældende indtil:
 i) de bringes til ophør af en af parterne med tre års skriftligt varsel til den anden part
 eller
 ii) hvis tidligere, den dato, hvor artikel OTH.9 [Geografisk anvendelse], stk. 3-5, ophører
 med at være i kraft
 b) kan der med henblik på stk. 4, litra a), nr. i), gives meddelelse om ophør for Bailiwick of
 Guernsey, Bailiwick of Jersey eller Isle of Man og artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick of
 Guernseys, Bailiwick of Jerseys eller Isle of Mans farvande] og artikel FISH.11
 [Meddelelsesfrister vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] og enhver anden
 bestemmelse under denne overskrift, for så vidt som den vedrører ordningerne i disse artikler,
 og de forbliver i kraft for disse områder, hvis der ikke er givet meddelelse om ophør og
 c) med henblik på aftalens stk. 4, litra a), nr. ii), gælder det, at hvis artikel OTH.9 [Geografisk
 anvendelse], stk. 3-5, ophører med at være gældende for Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of
 Jersey eller Isle of Man (men ikke for alle), forbliver artikel FISH.10 [Adgang til Bailiwick of
 Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans farvande], artikel FISH.11


text:
[Meddelelsesfrister
 295
 ---pagebreak--- vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] og enhver anden bestemmelse under
 denne overskrift, for så vidt som den vedrører ordningerne i disse artikler, i kraft for disse
 områder, hvis artikel OTH.9 [Geografisk anvendelse], stk. 3-5, fortsat er gældende.
 Artikel FISH.18: Revisionsklausul
 1. I Partnerskabsrådet gennemgår parterne i fællesskab gennemførelsen af denne overskrift
 fire år efter udløbet af den tilpasningsperiode, der er omhandlet i artikel 1 i bilag FISH 4 [Protokollen
 om adgang til farvande], med henblik på at overveje, om ordninger, herunder vedrørende adgang til
 farvande, kan kodificeres og styrkes yderligere.
 2. En sådan gennemgang kan gentages med efterfølgende intervaller på fire år efter
 afslutningen af den første gennemgang.
 3. Parterne træffer på forhånd afgørelse om de nærmere bestemmelser for gennemgangen i
 Det Særlige Udvalg om Fiskeri.
 4. Gennemgangen skal navnlig gøre det muligt at evaluere følgende i forhold til de foregående
 år:
 a) bestemmelserne for adgang til den anden parts farvande i henhold til artikel FISH.8 [Adgang til
 farvande]
 b) andelene af TAC'er, der er fastsat i bilag FISH.1, 2 og 3
 c) antallet og omfanget af overførsler som led i årlige konsultationer i henhold til artikel FISH.6
 [Fiskemuligheder], stk. 4, og eventuelle overførsler i henhold til artikel FISH.6
 [Fiskemuligheder], stk. 8,
 d) udsvingene i de årlige TAC'er
 e) begge parters overholdelse af bestemmelserne i denne overskrift og begge parters fartøjers
 overholdelse af de regler, der gælder for disse fartøjer, når de befinder sig i den anden parts
 farvande
 f) arten og omfanget af samarbejdet i henhold til overskriften, og
 g) alle andre elementer, som parterne på forhånd beslutter gennem Det Særlige Udvalg om
 Fiskeri.
 Artikel FISH.19: Forhold til andre aftaler
 1. Medmindre andet fremgår af stk. 2, berører denne overskrift ikke andre eksisterende aftaler
 vedrørende fiskeri med fartøjer, der fører den ene parts flag, inden for den anden parts
 jurisdiktionsområde.
 2. Denne overskrift træder i stedet for og erstatter eventuelle eksisterende aftaler eller
 ordninger vedrørende EU-fiskerfartøjers fiskeri i territorialfarvandet omkring Bailiwick of Guernsey,
 Bailiwick of Jersey eller Isle of Man og fiskeri med Det Forenede Kongeriges fiskerfartøjer, der er
 registreret i Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey eller Isle of Man i det territorialfarvand, der
 grænser op til en medlemsstat. Hvis Partnerskabsrådet imidlertid i overensstemmelse med artikel 10
 [Adgang til Bailiwick of Guernseys, Bailiwick of Jerseys og Isle of Mans farvande], stk. 3, har besluttet,
 296
 ---pagebreak--- at aftalen skal ophøre med at finde anvendelse på Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey eller Isle
 of Man, må de relevante aftaler eller ordninger ikke afløses og erstattes for så vidt angår de
 områder, som afgørelsen vedrører.
 OVERSKRIFT SEKS: ANDRE BESTEMMELSER
 Artikel OTH.1: Definitioner
 Medmindre andet er fastsat, forstås i anden del af denne aftale, i protokollen om gensidig
 administrativ bistand i toldspørgsmål og i protokollen om administrativt samarbejde og bekæmpelse
 af svig vedrørende merværdiafgift og om gensidig bistand ved inddrivelse af fordringer i forbindelse
 med skatter og afgifter ved:
 a) "landbrugsvare": et produkt, der er opført i bilag 1 til aftalen om landbrug
 b) "toldmyndighed":


text:
i) for så vidt angår Unionen, de tjenestegrene i Europa-Kommissionen, der er ansvarlige
 for toldspørgsmål, eller i givet fald toldadministrationerne og alle andre myndigheder,
 der i medlemsstaterne er bemyndiget til at anvende og håndhæve toldlovgivningen,
 og
 ii) for så vidt angår Det Forenede Kongerige, Her Majesty's Revenue and Customs og
 enhver anden myndighed med ansvar for toldspørgsmål.
 c) "told": enhver form for told eller afgift, der pålægges en vare eller i forbindelse med import af
 en vare, undtagen:
 i) afgifter, der svarer til en intern skat, der pålægges i overensstemmelse med anden del,
 overskrift et, afsnit I, artikel GOODS.4 [National behandling ved intern beskatning og
 regulering]
 ii) antidumping-, særlig beskyttelses-, udlignings- eller beskyttelsestold anvendt i
 overensstemmelse med GATT 1994, antidumpingaftalen, aftalen om landbrug, aftalen
 om subsidier og udligningsforanstaltninger eller aftalen om
 beskyttelsesforanstaltninger, alt efter hvad der er relevant eller
 iii) et gebyr eller en anden afgift, der pålægges ved eller i forbindelse med import, der
 beløbsmæssigt er begrænset til de anslåede omkostninger for de ydede tjenester
 d) "CPC": den centrale produktnomenklatur (Statistical Papers Series M nr. 77, Institut for
 Internationale Økonomiske og Sociale Anliggender, De Forenede Nationers statistiske kontor,
 New York, 1991)
 e) "eksisterende": i kraft på datoen for denne aftales ikrafttræden
 f) "varer fra en part": indenlandske produkter i den i GATT 1994 anvendte betydning, herunder
 varer med oprindelse i denne part
 g) "det harmoniserede system" eller "HS": det harmoniserede varebeskrivelses- og
 varenomenklatursystem, herunder alle bemærkninger og ændringer hertil, udviklet af
 Verdenstoldorganisationen
 297
 ---pagebreak--- h) "position": de første fire cifre i tariferingsnummeret i det harmoniserede system
 i) "juridisk person": enhver juridisk enhed, der lovligt er oprettet eller på anden måde
 organiseret i henhold til relevant lovgivning, uanset om formålet er at skabe fortjeneste eller
 ej, og uanset om den er privat eller offentligt ejet, herunder enhver koncern, enhver trust,
 ethvert partnerskab, ethvert joint venture, enhver enkeltmandsvirksomhed eller enhver
 sammenslutning
 j) "foranstaltning": enhver foranstaltning truffet af en part, det være sig i form af en lov,
 forskrift, regel, procedure, beslutning, administrativ handling, krav eller praksis mv.71
 k) "en parts foranstaltninger": alle foranstaltninger indført eller opretholdt af:
 i) centrale, regionale eller lokale myndigheder og
 ii) ikkestatslige organer under udøvelse af beføjelser, som er delegeret af centrale,
 regionale eller lokale myndigheder
 "en parts foranstaltninger": foranstaltninger indført og opretholdt af enheder, som er anført
 i afsnit i) og ii), ved direkte eller indirekte at instruere, styre eller kontrollere andre enheders
 adfærd i forbindelse med disse foranstaltninger
 l) "fysisk person fra en part"72:
 i) for Den Europæiske Unions vedkommende en statsborger i en medlemsstat i henhold til
 dens lovgivning73 og
 ii) for Det Forenede Kongeriges vedkommende en britisk statsborger
 m) "person": en fysisk eller en juridisk person
 n) "sundheds- eller plantesundhedsforanstaltning": enhver foranstaltning som omhandlet i punkt
 1 i bilag A til SPS-aftalen
 o) "tredjeland": et land eller territorium uden for denne aftales territoriale anvendelsesområde
 p) "Wienerkonventionen om traktatretten", Wienerkonventionen om traktatretten, indgået i
 Wien den 23. maj 1969 og
 q) "WTO": Verdenshandelsorganisationen.
 Artikel OTH.2: WTO-overenskomster
 I denne aftale benævnes WTO-aftalerne som følger:
 71


text:
Det præciseres, at udtrykket "foranstaltning" omfatter manglende handling.
 72
 Dette omfatter ikke fysiske personer, der er bosiddende på det område, der er omhandlet i artikel
 FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 3.
 73
 Definitionen af fysisk person fra en part omfatter også personer, som er fast bosiddende i
 Republikken Letland, og som ikke er statsborgere i Republikken Letland eller nogen anden stat, men som i
 henhold til Republikken Letlands love og forskrifter er berettiget til at få et pas for ikkestatsborgere.
 298
 ---pagebreak--- a) "landbrugsaftale": den aftale om landbrug, der er indeholdt i bilag 1A til WTO-
 overenskomsten
 b) "antidumpingaftale": den aftale om anvendelse af artikel VI i den almindelige overenskomst
 om told og udenrigshandel 1994
 c) "GATS": den almindelige overenskomst om handel med tjenesteydelser, der er indeholdt i
 bilag 1B til WTO-overenskomsten
 d) "GATT 1994": den almindelige overenskomst om told og udenrigshandel 1994, der er
 indeholdt i bilag 1A til WTO-overenskomsten
 e) "GPA-aftalen": aftalen om offentlige udbud i bilag 4 til WTO-overenskomsten74
 f) "aftalen om beskyttelsesforanstaltninger": den aftale om beskyttelsesforanstaltninger, der er
 indeholdt i bilag 1A til WTO-overenskomsten
 g) "SCM-aftalen": den aftale om subsidier og udligningsforanstaltninger, der er indeholdt i bilag
 1A til WTO-overenskomsten
 h) "SPS-aftalen": den aftale om anvendelse af sundheds- og plantesundhedsforanstaltninger, der
 er indeholdt i bilag 1A til WTO-overenskomsten
 i) "TBT-aftalen": den aftale om tekniske handelshindringer, der er indeholdt i bilag 1A til WTO-
 overenskomsten
 j) "TRIPS-aftalen": den aftale om handelsrelaterede intellektuelle ejendomsrettigheder, der er
 indeholdt i bilag 1C til WTO-overenskomsten og
 k) "WTO-overenskomsten": Marrakeshoverenskomsten om oprettelse af
 Verdenshandelsorganisationen (WTO), udfærdiget i Marrakesh den 15. april 1994.
 Artikel OTH.3: Oprettelse af et frihandelsområde
 Parterne opretter herved et frihandelsområde i overensstemmelse med artikel XXIV i GATT 1994 og
 artikel V i GATS.
 Artikel OTH.4: Forholdet til WTO-overenskomsten
 Parterne bekræfter deres rettigheder og forpligtelser over for hinanden i henhold til WTO-
 overenskomsten og andre aftaler, som de er part i.
 Intet i denne aftale må fortolkes således, at en af parterne skal handle på en måde, der er uforenelig
 med dens forpligtelser i henhold til WTO-overenskomsten.
 74
 Det præciseres, at "GPA-aftalen" skal forstås som GPA-aftalen, som ændret ved protokollen om ændring af
 aftalen om offentlige udbud, udfærdiget i Genève den 30. marts 2012.
 299
 ---pagebreak--- ArtikelOTH.4a: Retspraksis fra WTO
 I fortolkningen og anvendelsen af bestemmelserne i denne del skal der tages hensyn til relevante
 fortolkninger i rapporter fra WTO-paneler og appelorganet vedtaget af WTO's tvistbilæggelsesorgan
 samt voldgiftskendelser, jf. tvistbilæggelsesforståelsen.
 Artikel OTH.5: Opfyldelse af forpligtelser
 Hver part vedtager alle generelle eller specifikke foranstaltninger, der er nødvendige for at opfylde
 dennes forpligtelser i henhold til denne del, herunder foranstaltninger, der er nødvendige for at
 sikre, at de overholdes af centrale, regionale eller lokale myndigheder samt ikkestatslige organer
 under udøvelsen af de beføjelser, der er delegeret til dem.
 Artikel OTH.7: Henvisninger til love og andre aftaler
 1. Hvor der i denne del henvises til en parts love og forskrifter, omfatter disse love og
 forskrifter ændringer heraf, medmindre andet er fastsat.
 2. Hvor der henvises til internationale aftaler, eller disse er helt eller delvist


text:
indarbejdet i denne
 del, forstås der ved disse aftaler ligeledes ændringer heraf eller deres efterfølgeraftaler, som træder
 i kraft for begge parter på eller efter datoen for undertegnelsen af denne aftale, medmindre andet
 er fastsat. Hvis der opstår spørgsmål vedrørende gennemførelsen eller anvendelsen af
 bestemmelserne i denne del som følge af sådanne ændringer eller efterfølgeraftaler, kan parterne
 efter anmodning fra en af parterne rådføre sig med hinanden med henblik på om nødvendigt at
 finde en gensidigt tilfredsstillende løsning på dette spørgsmål.
 Artikel OTH.8: Partnerskabsrådets opgaver i anden del
 Partnerskabsrådet kan:
 a) vedtage afgørelser om ændring af:
 i) anden del [Oprindelsesregler], overskrift et, afsnit I, kapitel to og bilagene hertil i
 overensstemmelse med artikel ORIG.31 [Ændring af dette kapitel og bilagene hertil]
 ii) ordningerne i bilag TBT-[XX] og TBT-[ZZ] i overensstemmelse med artikel TBT.9
 [Samarbejde om markedsovervågning og nonfoodproduktsikkerhed og overholdelse],
 stk. 8
 iii) tillæg A og B i henhold til bilag TBT-5 [HANDEL MED VIN], artikel 2
 [Produktdefinitioner, ønologiske fremgangsmåder og behandlingsmetoder], stk. 3
 iv) tillæg C i overensstemmelse med bilag TBT-5 [HANDEL MED VIN], artikel 3
 [Certificeringskrav ved import til parternes respektive områder], stk. 3
 v) tillæg A, B, C og D i overensstemmelse med bilag TBT-4 [ØKOLOGISKE PRODUKTER],
 artikel 1 [Formål og anvendelsesområde]
 vi) tillæg 1-3 i overensstemmelse med bilag TBT-2 [LÆGEMIDLER], artikel 1 [Definitioner]
 og artikel 2 [Produktanvendelsesområde]
 vii) bilaget om autoriserede økonomiske operatører, protokollen om gensidig
 administrativ bistand i toldspørgsmål, protokollen om bekæmpelse af svig vedrørende
 300
 ---pagebreak--- merværdiafgift og gensidig bistand ved inddrivelse af fordringer i forbindelse med
 skatter og afgifter og listen over varer i artikel CUSTMS.16 [Midlertidig indførsel], stk.
 2, i overensstemmelse med artikel CUSTMS.21 [Ændringer]
 viii) den relevante underafdeling i bilag EX.PPROC-1, afdeling B, i overensstemmelse med
 artikel PPROC.18 [Ændring af BILAG.PPROC-1, afdeling B]
 ix) bilag ENER-1 [LISTE OVER ENERGIVARER, KULBRINTER OG RÅMATERIALER], Bilag
 ENER-2 [ENERGI- OG MILJØTILSKUD] og bilag ENER-3 [MANGLENDE ANVENDELSE AF
 TREDJEPARTSADGANG OG EJERSKABSMÆSSIG ADSKILLELSE AF INFRASTRUKTUR] i
 overensstemmelse med artikel ENER.31 [Effektiv gennemførelse og ændringer]
 x) artikel LPFS.3.2 [Anvendelsesområde og undtagelser], stk. 4, i overensstemmelse med
 dette stykke, artikel LPFS.3.3 [Tjenesteydelser af offentlig økonomisk interesse], stk. 2,
 tredje punktum, i overensstemmelse med nævnte stykkes fjerde punktum, artikel
 LPFS.3.3 [Tjenesteydelser af offentlig økonomisk interesse], stk. 3, i overensstemmelse
 med nævnte stykke, artikel LPFS.3.5 [Forbudte subsidier og subsidier på visse
 betingelser] i overensstemmelse med nævnte artikels stk. 1 og artikel LPFS.3.11
 [Inddrivelse] i overensstemmelse med nævnte artikels stk. 7 i kapitel 3 [Kontrol med
 subsidier]
 xi) artikel FISH.10 [Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey og Isle of Man], artikel
 FISH.11 [Meddelelsesfrister vedrørende import og direkte landing af fiskevarer] og
 enhver anden bestemmelse under overskrift fem [Fiskeri] i henhold til artikel FISH.10
 [Bailiwick of Guernsey, Bailiwick of Jersey og Isle of Man], stk. 4
 xii) bilag FISH.1, FISH.2 og FISH.3 i overensstemmelse med artikel FISH.16 [Det Særlige
 Udvalg om Fiskeri], stk. 3
 xiii) andre bestemmelser, protokoller, tillæg eller bilag, for hvilke muligheden af en sådan
 afgørelse udtrykkeligt er omhandlet i denne aftales anden del.
 b) vedtage afgørelser om fortolkning af bestemmelserne


text:
i denne aftales anden del.
 Artikel OTH.9: Geografisk anvendelse
 1. Bestemmelserne i denne aftale om toldbehandling af varer, herunder oprindelsesregler og
 midlertidig suspension af denne behandling, finder også anvendelse på de af Unionens toldområder,
 der er fastlagt i artikel 4 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 952/201375, som ikke er
 omfattet af syvende del [Afsluttende bestemmelser], artikel FINPROV.1 [Territorialt
 anvendelsesområde], litra a).
 2. Uden at dette berører artikel FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2, 3 og 4,
 finder parternes rettigheder og forpligtelser i henhold til denne del også anvendelse på alle områder
 ud over hver parts territorialfarvand, herunder havbunden og undergrunden, over hvilken den
 pågældende part udøver sine suveræne rettigheder eller jurisdiktion i henhold til folkeretten,
 75
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 952/2013 af 9. oktober 2013 om EU-toldkodeksen
 (omarbejdning) (EUT L 269 af 10.10.2013, s. 1).
 301
 ---pagebreak--- herunder De Forenede Nationers havretskonvention, udfærdiget i Montego Bay den 10. december
 1982, og dens love og forskrifter, som er i overensstemmelse med folkeretten76.
 3. Med forbehold af undtagelserne i stk. 4 finder afsnit IV [Varehandel], kapitel 1 [NTMA], 2
 [Oprindelsesregler] og 5 [Told og handelslettelser] samt protokollerne og bilagene til disse kapitler
 også anvendelse på Det Forenede Kongerige på de områder, der er omhandlet i artikel FINPROV.1
 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2. Med henblik herpå anses de områder, der er omhandlet i
 artikel FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2, for at være en del af Det Forenede
 Kongeriges toldområde. Toldmyndighederne i de områder, der henvises til i artikel FINPROV.1
 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2, er ansvarlige for anvendelsen og gennemførelsen af disse
 kapitler og protokollerne og bilagene til disse kapitler på deres respektive områder. Henvisninger til
 "toldmyndighed" i disse bestemmelser skal forstås tilsvarende. Anmodninger og meddelelser, der
 fremsættes i henhold til disse kapitler og protokollerne og bilagene til disse kapitler, forvaltes dog af
 Det Forenede Kongeriges toldmyndighed.
 4. Andel del, overskrift et, afsnit IV [Varehandel], kapitel 5 [Told og handelslettelser], artikel 9
 [Autoriserede økonomiske operatører], BILAG CUSTMS-1 [Autoriserede økonomiske operatører], og
 protokollen om administrativt samarbejde og bekæmpelse af svig vedrørende merværdiafgift og om
 gensidig bistand ved inddrivelse af fordringer i forbindelse med skatter og afgifter finder ikke
 anvendelse på Bailiwick of Jersey eller the Bailiwick of Guernsey.
 5. Andel del, overskrift et, afsnit IV [Varehandel], kapitel 3 [SPS] og 4 [TBT] og bilagene til disse
 kapitler finder også anvendelse på Det Forenede Kongerige i de områder, der er omhandlet i artikel
 FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2. Myndighederne i de områder, der henvises til i
 artikel FINPROV.1 [Territorialt anvendelsesområde], stk. 2, er ansvarlige for anvendelsen og
 gennemførelsen af disse kapitler og bilagene til disse kapitler på deres respektive områder, og
 relevante henvisninger skal forstås tilsvarende. Anmodninger og meddelelser, der fremsættes i
 henhold til disse kapitler og bilagene til disse kapitler, forvaltes dog af Det Forenede Kongeriges
 myndigheder.
 6. Uden at dette berører artikel FINPROV.8 [Ophør] og artikel OTH.10 [Anden dels ophør], og
 medmindre andet aftales mellem parterne, forbliver denne artikels stk. 3-5 i kraft indtil:
 a) udløbet af en periode på tre år