text:
 Avis juridique important
 |
 21998D1008(17)
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-Udvalg Nr. 17/98 af 6. marts 1998 om ændring af bilag XXI (Statistikker) til EØS-aftalen
 EF-Tidende nr. L 272 af 08/10/1998 s. 0024 - 0030
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG Nr. 17/98 af 6. marts 1998 om ændring af bilag XXI (Statistikker) til EØS-aftalen DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som tilpasset ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:Bilag XXI til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 7/94 truffet af Det Blandede EØS-Udvalg (1);For at opretholde aftalens homogenitet med hensyn til statistikker og for at sikre fremstilling og formidling af kohærente og sammenlignelige statistiske oplysninger til at beskrive og overvåge alle relevante økonomiske, sociale og miljømæssige aspekter i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, er det blevet nødvendigt i bilag XXI til aftalen at tilføje en række retsakter vedtaget af Det Europæiske Fællesskab i det tidsrum, der er gået siden de sidste ændringer af bilag XXI -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1Bilag XXI til aftalen ændres som anført i bilaget til denne afgørelse.Artikel 2Teksterne til Rådets direktiv 95/64/EF (2), Rådets direktiv 95/57/EF (3), Rådets forordning (EF) nr. 1172/95 (4), Kommissionens forordning (EF) nr. 68/96 (5), Kommissionens forordning (EF) nr. 840/96 (6), Rådets forordning (EF) nr. 2744/95 (7), Rådets forordning (EF) nr. 2494/95 (8), Kommissionens afgørelse 96/14/EF (9), Kommissionens afgørelse 95/170/EF (10), Rådets forordning (EF) nr. 959/93 (11), Rådets forordning (EF) nr. 2597/95 (12) og Rådets forordning (EF) nr. 788/96 (13) på islandsk og norsk, som er knyttet til de respektive sproglige udgaver af denne afgørelse, er autentiske.Artikel 3Denne afgørelse træder i kraft den 7. marts 1998, forudsat at Det Blandede EØS-Udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1.Artikel 4Denne afgørelse offentliggøres i EØS-afsnittet i og EØS-tillægget til De Europæiske Fællesskabers Tidende.Udfærdiget i Bruxelles, den 6. marts 1998.På Det Blandede EØS-Udvalgs vegneF. BARBASOFormand(1) EFT L 160 af 28.6.1994, s. 1.(2) EFT L 320 af 30.12.1995, s. 25.(3) EFT L 291 af 6.12.1995, s. 32.(4) EFT L 118 af 25.5.1995, s. 10.(5) EFT L 14 af 19.1.1996, s. 6.(6) EFT L 114 af 8.5.1996, s. 7.(7) EFT L 287 af 30.11.1995, s. 3.(8) EFT L 257 af 27.10.1995, s. 1.(9) EFT L 4 af 6.1.1996, s. 14.(10) EFT L 47 af 24.2.1996, s. 23.(11) EFT L 98 af 24.4.1993, s. 1.(12) EFT L 270 af 13.11.1995, s. 1.(13) EFT L 108 af 1.5.1996, s. 1.BILAG Bilag XXI (STATISTIKKER) til EØS-aftalen ændres som følger:A. TRANSPORTSTATISTIK Overskriften »Transportstatistik« erstattes med overskriften »Transport- og Turiststatistik«. Under denne overskrift indføjes følgende nye punkter efter punkt 7a (Rådets afgørelse 93/704/EF):»7b. 395 L 0064: Rådets direktiv 95/64/EF af 8. december 1995 om statistisk registrering af godstransport og passagerbefordring ad søvejen (EFT L 320 af 30.12.1995, s. 25).Bestemmelserne i direktivet gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) I artikel 10, stk. 2, tilføjes efter »- oplysninger om søtransportoperatørens nationalitet« følgende led:»-


text: behandling af og indgivelse af oplysninger fra små havne (ikke udvalgte havne)«.b) I bilag V tilføjes efter angivelsen »Fransk Antarktis« følgende:>TABELPOSITION>7c. 395 L 0057: Rådets direktiv 95/57/EF af 23. november 1995 om indsamling af statistiske oplysninger vedrørende turisme (EFT L 291 af 6.12.1995, s. 32).Direktivets bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) EFTA-staterne er ikke bundet til den i artikel 6 fastlagte regionale opdeling af oplysningerne.b) Liechtenstein er fritaget for at indgive de i del C i denne forordning krævede oplysninger.«B. STATISTIK OVER FÆLLESSKABETS UDENRIGSHANDEL OG OVER SAMHANDELEN MELLEM DETS MEDLEMSSTATER 1. Overskriften »Statistik over Fællesskabets udenrigshandel og over samhandelen mellem dets medlemsstater« erstattes af »Statistik over udenrigshandelen«.2. Punkt 8 affattes således:»8. 395 R 1172: Rådets forordning (EF) nr. 1172/95 af 22. maj 1995 om statistikker over Fællesskabets og dets medlemsstaters udveksling af goder med tredjelande (EFT L 118 af 25.5.1995, s. 10).Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) I artikel 1 og 2 forstås ved »Tredjelande« alle lande bortset fra de lande, der indgiver oplysninger.b) Artikel 3 affattes således:»1. EØS' statistikområde omfatter i princippet de kontraherende parters toldområder. De kontraherende parter definerer deres statistikområder i overensstemmelse hermed.2. Fællesskabets statistikområde omfatter toldområdet, således som det er fastsat i artikel 3 i forordning (EØF) nr. 2913/92.3. EFTA-staternes statistikområde omfatter toldområdet. For Norges vedkommende indgår imidlertid Svalbard og Jan Mayen i statistikområdet.«c) Den i artikel 8, stk. 2, omtalte klassifikation foretages ned til mindst de første seks cifre.d) Artikel 10, stk. 1, litra h), finder ikke anvendelse.«3. Punkt 9 affattes således:»9. 396 R 0068: Kommissionens forodning (EF) nr. 68/96 af 18. januar 1996 om den statistiske landefortegnelse for Fællesskabets udenrigshandel og for samhandelen mellem dets medlemsstater (EFT L 14 af 19.1.1996, s. 6).«4. Punkt 10 affattes således:»10. 396 R 0840: Kommissionens forordning (EF) nr. 840/96 af 7. maj 1996 om visse gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EF) nr. 1172/95 for så vidt angår udenrigshandelsstatistikken (EFT L 114 af 8.5.1996, s. 7).Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) Henvisningen til forordning (EF) nr. 2454/96 i artikel 6, stk. 1, finder ikke anvendelse.b) Følgende nye afsnit tilføjes i artikel 7, stk. 1, litra a):»For EFTA-staterne forstås ved »oprindelsesland« det land, i hvilket varerne har deres oprindelse i henhold til de nationale regler vedrørende oprindelse.«.c) Følgende nye afsnit tilføjes i artikel 9, stk. 2:»For EFTA-staterne defineres »toldværdi« i henhold til de relevante nationale regler«.d) Artikel 11, stk. 2, finder ikke anvendelse.e) Afdeling 2 (artikel 16 til 19) finder ikke anvendelse.«5. Følgende punkter ophæves:- punkt 11 (Kommissionens forordning (EØF) nr. 3345/80)- punkt 12 (Rådets forordning (EØF) nr. 200/83)- punkt 13 (Rådets forordning (EØF) nr. 3367/87)- punkt 14 (Kommissionens forordning (EØF) nr. 3522/87)- punkt 15 (Kommissionens forordning (EØF) nr. 3678/87) og- punkt 16 (Kommissionens forordning (EØF) nr. 455/88).C. BEFOLKNINGS- OG SOCIALSTATISTIK Følgende nye punkt indføjes efter punkt 18a (Rådets forordning (EØF) nr. 3711/91):»18b. 395 R 2744: Rådets forordning (EF) nr. 2744/95 af 27. november 1995 om statistik over lønstruktur og lønspredning (EFT L 287 af 30.11.1995, s. 3).Forordningens bestemmelser gælder

type: contracts

jurisdiction: EU


text: i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) Følgende tilføjes i bilaget under »I. Undtagelser med hensyn til referenceperioden« efter »2. For Østrigs vedkommende«:»3. For Islands vedkommende: regnskabsåret 1997, forudsat at der fremlægges skøn for referenceåret 1996.4. For Norges vedkommende: regnskabsåret 1996 og en tilsvarende repræsentativ måned«.b) Følgende tilføjes i bilaget under »II. Undtagelser med hensyn til undersøgelsesområdet« efter »3. For Irlands vedkommende«:»4. For Islands vedkommende: hovedafdeling H, J og K.5. For Norges vedkommende: hovedafdeling H.«c) EFTA-staterne er ikke bundet til den i artikel 5, stk. 1, og artikel 7 krævede regionale opdeling af oplysningerne.d) Liechtenstein er fritaget for at indgive de i denne forordning krævede oplysninger.«D. NATIONALREGNSKABER - BNP Overskriften »Nationalregnskaber - BNP« erstattes af overskriften »Økonomistatistik«. Følgende nye punkt indføjes efter punkt 19 (Rådets direktiv 89/130/EØF, Euratom):»19a. 395 R 2494: Rådets forordning (EF) nr. 2494/95 af 23. oktober 1995 om harmoniserede forbrugerprisindekser (EFT L 257 af 27.10.1995, s. 1).For EFTA-staterne gælder forordningen kun for harmonisering af forbrugerprisindekserne til internationale sammenligninger. Den er ikke relevant med hensyn til beregning af harmoniserede forbrugerprisindekser i forbindelse med Den Økonomiske og Monetære Union.Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) Artikel 2, litra c), såvel som henvisningerne til MUCPI i artikel 8, stk. 1, og artikel 11 finder ikke anvendelse.b) Artikel 5, stk. 1, litra a), finder ikke anvendelse.c) Artikel 5, stk. 2, finder ikke anvendelse.d) Den i artikel 5, stk. 3, fastsatte høring af EMI finder ikke anvendelse.e) Liechtenstein er fritaget for at indgive de i denne forordning krævede oplysninger.«E. LANDBRUGSSTATISTIK 1. Andet led (Kommissionens beslutning 93/156/EØF) under punkt 23 (Rådets forordning (EØF) nr. 571/88) affattes således:»- 396 D 0014: Kommissionens beslutning 96/14/EF af 19. december 1995 (EFT L 4 af 6.1.1996, s. 14); følgende tilføjes i artikel 2 efter Sverige:>TABELPOSITION>- 396 D 0170: Kommissionens beslutning 96/170/EF af 15. februar 1996 (EFT L 47 af 24.2.1996, s. 23).«2. Under punkt 23 (Rådets forordning (EØF) nr. 571/88) affattes tilpasning c) således:»henvisningerne i artikel 8, stk. 2, til »beslutning 83/461/EØF, som ændret ved beslutning 85/622/EØF og 85/643« erstattes af en henvisning til »beslutning 89/65/EØF og beslutning 96/170/EF«. Nederst på siden tilføjes følgende to nye fodnoter: »EFT L 391 af 30.12.1989, s. 1« og »EFT L 47 af 24.2.1996, s. 23«.3. Under punkt 23 (Rådets forordning (EØF) nr. 571/88) affattes tilpasning e) således:»e) I bilag I til Kommissionens beslutning 96/170/EF tilføjes relevante fodnoter om, at følgende variabler er fakultative for de anførte lande:>TABELPOSITION>«4. Følgende nye punkt indføjes efter punkt 24 (Rådets forordning (EØF) nr. 837/90):»24a. 393 R 0959: Rådets forordning (EF) nr. 959/93 af 5. april 1993 om statistiske olysninger, der skal tilvejebringes af medlemsstaterne vedrørende andre afgrøder end korn (EFT L 98 af 24.4.1993, s. 1).Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:a) I bilag VI tilføjes efter linjen for Det Forenede Kongerige:»>TABELPOSITION>«;b) I bilag VIII tilføjes efter linjen for Det Forenede Kongerige:>TABELPOSITION>c) Liechtenstein er fritaget for at indgive de i denne forordning krævede oplysninger.«F. FISKERISTATISTIK Efter punkt 25b (Rådets forordning (EØF) nr. 2018/93) indføjes følgende nye punkt:»25c. 395 R


text: 2597: Rådets forordning (EF) nr. 2597/95 af 23. oktober 1995 om indberetning af statistiske oplysninger om fangster, taget af medlemsstater, der driver fiskeri i visse områder uden for det nordlige Atlanterhav (EFT L 270 af 13.11.1995, s. 1).25d. 396 R 0788: Rådets forordning (EF nr. 788/96 af 22. april 1996 om medlemsstaternes indberetning af statistiske oplysninger om akvakulturproduktionen (EFT L 108 af 1.5.1996, s. 1).«


text:
 31.10.2013
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 291/15
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 62/2013
 af 3. maj 2013
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/12/EU af 19. april 2012 om ændring af Rådets direktiv 2001/112/EF om frugtsaft og visse lignende produkter bestemt til konsum (1) skal indarbejdes i aftalen.
 (2)
 Denne afgørelse vedrører fødevarelovgivning. Fødevarelovgivning finder ikke anvendelse på Liechtenstein, så længe aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om handel med landbrugsprodukter også gælder for Liechtenstein, jf. indledningen til kapitel XII i bilag II til aftalen. Denne afgørelse finder derfor ikke anvendelse på Liechtenstein.
 (3)
 Bilag II til aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led indsættes i punkt 54zq (Rådets direktiv 2001/112/EF) i kapitel XII i bilag II til aftalen:
 »—
 32012 L 0012: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/12/EU af 19. april 2012 (EUT L 115 af 27.4.2012, s. 1).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af direktiv 2012/12/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 4. maj 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 (2).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 3. maj 2013.
 På Det Blandede EØS-udvalgs vegne
 Gianluca GRIPPA
 Formand
 (1) EUT L 115 af 27.4.2012, s. 1.
 (2) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 12.1.2017
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 8/22
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 189/2015
 af 10. juli 2015
 om ændring af bilag XIII (Transport) til EØS-aftalen [2017/29]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) 2015/140 af 29. januar 2015 om ændring af forordning (EU) nr. 965/2012 for så vidt angår sterilt cockpit og om forordningens berigtigelse (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag XIII til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led tilføjes i punkt 66nf (Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012) i bilag XIII til EØS-aftalen:
 »—
 32015 R 0140: Kommissionens forordning (EU) 2015/140 af 29. januar 2015 (EUT L 24 af 30.1.2015, s. 5).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) 2015/140, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 11. juli 2015, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Atle LEIKVOLL
 Formand
 (1) EUT L 24 af 30.1.2015, s. 5.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 22004A0225(01)
 Aftale i form af brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Slovenien om det midlertidige pointsystem, som finder anvendelse på for tunge lastvogne, der kører gennem Østrig
 EU-Tidende nr. L 057 af 25/02/2004 s. 0014 - 0015
 Aftale i form af brevvekslingmellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Slovenien om det midlertidige pointsystem, som finder anvendelse på for tunge lastvogne, der kører gennem ØstrigA. Brev fra Det Europæiske FællesskabHr.,Jeg har den ære at meddele Dem, at der som følge af forhandlingerne mellem Republikken Sloveniens delegation og Det Europæiske Fællesskabs delegation er opnået enighed om følgende:1. Det midlertidige pointsystem finder anvendelse på lastvogne registreret i Slovenien med en tilladt totalvægt på over 7,5 tons, der anvender 6, 7 eller 8 point, når disse køretøjer, med eller uden last, kører gennem Østrig.Køretøjer, der anvender mere end 8 point, er underlagt forbud mod at køre gennem Østrig.Køretøjer, der skulle have anvendt 5 point, er fritaget fra pointsystemet.2. Slovenske lastvogne, der kører i transit gennem Østrig, tildeles 118816 point for perioden 1. januar-30. april 2004.3. De nærmere regler og procedurerne for forvaltning af og kontrol med pointene er identiske med dem, der fandt anvendelse under det tidligere økopointsystem, og som er fastsat i aftalen i form af brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Slovenien om den økopointordning, der skal gælde for slovensk transittrafik gennem Østrig fra den 1. januar 1997(1).Det Blandede Transportudvalg Fællesskabet-Slovenien vedtager om nødvendigt supplerende foranstaltninger vedrørende procedurerne for det midlertidige pointsystem, tildeling af point og de tekniske aspekter i forbindelse med anvendelsen af denne brevveksling.4. Denne aftale træder i kraft dagen efter, at hver part har meddelt, at deres interne procedure for indgåelsen er afsluttet.Den finder midlertidig anvendelse fra den 1. januar 2004.Den ophører den 30. april 2004Jeg ville være Dem taknemmelig, såfremt De over for mig vil bekræfte, at Deres regering er indforstået med indholdet af dette brev.Modtag, hr. ..., forsikringen om min mest udmærkede højagtelse.B. Brev fra Republikken SlovenienHr.,Jeg anerkender modtagelsen af Deres brev med følgende ordlyd:"Jeg har den ære at meddele Dem, at der som følge af forhandlingerne mellem Republikken Sloveniens delegation og Det Europæiske Fællesskabs delegation er opnået enighed om følgende:1. Det midlertidige pointsystem finder anvendelse på lastvogne registreret i Slovenien med en tilladt totalvægt på over 7,5 tons, der anvender 6, 7 eller 8 point, når disse køretøjer, med eller uden last, kører gennem Østrig.Køretøjer, der anvender mere end 8 point, er underlagt forbud mod at køre gennem Østrig.Køretøjer, der skulle have anvendt 5 point, er fritaget fra pointsystemet.2. Slovenske lastvogne, der kører i transit gennem Østrig, tildeles 118816 point for perioden 1. januar-30. april 2004.3. De nærmere regler og procedurerne for forvaltning af og kontrol med pointene er identiske med dem, der fandt anvendelse under det tidligere økopointsystem, og som er fastsat i aftalen i form af brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Slovenien om den økopointordning, der skal gælde for slovensk transittrafik gennem Østrig fra den 1. januar 1997(2).Det Blandede Transportudvalg Fællesskabet-Slovenien vedtager om nødvendigt supplerende foranstaltninger


text: vedrørende procedurerne for det midlertidige pointsystem, tildeling af point og de tekniske aspekter i forbindelse med anvendelsen af denne brevveksling.4. Denne aftale træder i kraft dagen efter, at hver part har meddelt, at deres interne procedure for indgåelsen er afsluttet.Den finder midlertidig anvendelse fra den 1. januar 2004.Den ophører den 30. april 2004.Jeg ville være Dem taknemmelig for over for mig at bekræfte, at Deres regering er indforstået med det ovenfor anførte."Jeg skal herved bekræfte, at min regering er indforstået med dette brevs indhold.Modtag, hr. ..., forsikringen om min mest udmærkede højagtelse.(1) EFT L 182 af 16.7.1999, s. 21.(2) EFT L 182 af 16.7.1999, s. 21.


text:
 25.2.2021
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 67/54
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 161/2018
 af 6. juli 2018
 om ændring af bilag XX (Miljø) til EØS-aftalen [2021/222]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens afgørelse (EU) 2018/666 af 27. april 2018 om ændring af afgørelse 2014/312/EU for så vidt angår gyldighedsperioden for miljøkriterier for tildeling af EU-miljømærket til indendørs og udendørs malinger og lakker (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag XX til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led tilføjes i punkt 2v (Kommissionens afgørelse 2014/312/EU) i bilag XX til EØS-aftalen:
 »—
 32018 D 0666: Kommissionens afgørelse (EU) 2018/666 af 27. april 2018 (EUT L 111 af 2.5.2018, s. 2).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af afgørelse (EU) 2018/666, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 7. juli 2018, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 6. juli 2018.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Oda Helen SLETNES
 Formand
 (1) EUT L 111 af 2.5.2018, s. 2.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 21991D0731(02)
 Afgørelse nr. 2/91 truffet af Samarbejdsrådet EØF-Israel den 12. juni 1991 om ændring, som følge af Spaniens og Portugals tiltrædelse af De Europæiske Fællesskaber, af protokollen vedrørende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og vedrørende metoderne for administrativt samarbejde
 EF-Tidende nr. L 211 af 31/07/1991 s. 0050 - 0051
 AFGOERELSE Nr. 2/91 TRUFFET AF SAMARBEJDSRAADET EOEF-ISRAEL den 12. juni 1991 om aendring, som foelge af Spaniens og Portugals tiltraedelse af De Europaeiske Faellesskaber, af protokollen vedroerende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og vedroerende metoderne for administrativt samarbejde SAMARBEJDSRAADET HAR - under henvisning til samarbejdsaftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Israel, undertegnet den 11. maj 1975, og ud fra foelgende betragtninger: I henhold til protokollen til samarbejdsaftalen mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Israel som foelge af Kongeriget Spaniens og Republikken Portugals tiltraedelse af Faellesskabet, undertegnet den 14. december 1987, skal Samarbejdsraadet foretage de aendringer i oprindelsesreglerne, som maatte vaere noedvendige som foelge af tiltraedelsen; protokollen vedroerende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og vedroerende metoderne for administrativt samarbejde, i det foelgende benaevnt »oprindelsesprotokollen«, senest aendret ved afgoerelse nr. 1/91, truffet af Samarbejdsraadet EOEF-Israel (1), boer efter Spaniens og Portugals tiltraedelse af De Europaeiske Faellesskaber aendres baade i teknisk henseende og med hensyn til de overgangsbestemmelser, der er noedvendige for en korrekt anvendelse af den samhandelsordning, som er fastsat i den protokol, der er en foelge af naevnte tiltraedelse; overgangsbestemmelserne skal sikre den korrekte gennemfoerelse af samhandelsbestemmelserne mellem Faellesskabet i dets sammensaetning pr. 31. december 1985 samt Spanien og Portugal paa den ene side og Israel paa den anden side - TRUFFET FOELGENDE AFGOERELSE: Artikel 1 Oprindelsesprotokollen aendres saaledes: 1) Artikel 19, stk. 2, andet afsnit, affattes saaledes: »Paa certifikater EUR. 1, der udstedes efterfoelgende, skal anfoeres en af foelgende paategninger: »expedido a posteriori«, »udstedt efterfoelgende«, »nachtraeglich ausgestellt«, »aaêaeïèÝí ôùí õóôÝñùí«, »issued retrospectively«, »délivre a posteriori«, »rilasciato a posteriori«, »afgegeven a posteriori«, »emitido a posterior«.« 2)Artikel 20 affattes saaledes: »Artikel 20I tilfaelde af tyveri, bortkomst eller oedelaeggelse af et certifikat EUR. 1, kan eksportoeren anmode den udstedende toldmyndighed om udstedelse af et duplikateksemplar paa grundlag af de udfoerselsesdokumenter, der beror hos myndighederne. Paa dublikateksemplarer, der bliver udstedt paa denne maade, skal anfoeres en af foelgende paategninger: »duplicado«, »duplikat«, »áíôssãñáoeï«, »duplicate«, »duplicata«, »duplicato«, »duplicaat«, »segunda via«. Duplikateksemplaret, hvorpaa det originale varecertificats udstedelsesdato skal vaere anfoert, har virkning fra denne dato.« 3)Foelgende artikler indsaettes: »Artikel 31Varer, der opfylder bestemmelserne i afsnit 1, og som paa ikrafttraedelsesdatoen for protokollen til aftalen som foelge af Kongeriget Spaniens og Den Portugisiske Republiks tiltraedelse af Faellesskabet enten er under forsendelse eller i Faellesskabet, paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla eller i Israel, er under midlertidig opbevaring, oplagt paa toldoplag eller i frizoner, kan omfattes af aftalens bestemmelser, forudsat at der senest seks maaneder fra dette tidspunkt forelaegges importlandets toldmyndigheder et certifikat EUR. 1, udstedt efterfoelgende af eksportlandets kompetente myndigheder, samt dokumentation for direkte transport.« »Artikel 32Med henblik paa anvendelsen af tillaegsprotokollens bestemmelser vedroerende varer med oprindelse


text: paa De Kanariske OEer samt i Ceuta og Melilla, finder naervaerende protokol anvendelse med de noedvendige aendringer, jf. dog de saerlige betingelser i artikel 33, 34 og 35. Artikel 33Betegnelsen »Faellesskabet«, som anvendt i naervaerende protokol, omfatter hverken De Kanariske OEer eller Ceuta og Melilla. Udtrykket »varer med oprindelse i Faellesskabet« omfatter ikke varer med oprindelse paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla. Artikel 341. Naervaerende artikel anvendes i stedet for artikel 1, og henvisninger til artikel 1 betragtes som henvisninger til naervaerende artikel. 2. Som varer med oprindelse: a) paa De Kanariske OEer samt i Ceuta og Melilla anses i) varer, der fuldt ud er fremstillet paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla, ii)varer, der er fremstillet paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla, og til hvis fremstilling der er medgaaet andre end de under nr. i) angivne varer, paa betingelse af, at disse varer har undergaaet en tilstraekkelig bearbejdning eller forarbejdning i henhold til artikel 3, stk. 1. Denne betingelse kraeves dog ikke opfyldt for varer, som i henhold til denne protokol har oprindelse i Israel eller i Faellesskabet, naar de paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla undergaar bearbejdning eller forarbejdning, forudsat at denne er mere vidtgaaende end saadanne bearbejdninger eller forarbejdninger, der i henhold til artikel 3, stk. 3, betragtes som utilstraekkelige, b)i Israel anses i)varer, der fuldt ud er fremstillet i Israel, ii)varer, der er fremstillet i Israel, og til hvis fremstilling der er medgaaet andre end de under nr. i) angivne varer, paa betingelse af, at disse varer har undergaaet en tilstraekkelig bearbejdning eller forarbejdning i henhold til artikel 3, stk. 1. Denne betingelse kraeves dog ikke opfyldt for varer, som i henhold til denne protokol har oprindelse paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla eller i Faellesskabet, naar de i Israel undergaar bearbejdning eller forarbejdning, forudsat at denne er mere vidtgaaende end saadanne bearbejdninger eller forarbejdninger, der i henhold til artikel 3, stk. 3, betragtes som utilstraekkelige, forudsat, at de er transporteret direkte, jf. artikel 5. 3. De Kanariske OEer samt Ceuta og Melilla betragtes som et enkelt omraade. 4. Eksportoeren eller dennes bemyndigede repraesentant skal anfoere betegnelserne »Israel« og »De Kanariske OEer samt Ceuta og Melilla« i rubrik 2 i certifikat EUR. 1 og i rubrik 1 i certifikat EUR. 2. Hvad angaar varer med oprindelsesstatus paa De Kanariske OEer eller i Ceuta og Melilla, skal denne oprindelse endvidere angives i rubrik 4 i certifikat EUR. 1 og i rubrik 8 i certifikat EUR. 2. 5. De i liste C naevnte varer er midlertidigt undtaget fra denne protokols anvendelsesomraade. Dog finder bestemmelserne vedroerende administrativt samarbejde tilsvarende anvendelse paa disse varer. Artikel 35Det paalaegges de spanske toldmyndigheder at sikre anvendelsen af denne protokol paa De Kanariske OEer samt i Ceuta og Melilla.« Artikel 2 Denne afgoerelse traeder i kraft den 1. januar 1992. Udfaerdiget i Bruxelles, den 12. juni 1991. Paa Samarbejdsraadets vegne A. PRIMOR Formand


text:
 13.9.2012
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 248/27
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 90/2012
 af 30. april 2012
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt » aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag II til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 50/2011 af 20. maj 2011 (1).
 (2)
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 110/2008 af 15. januar 2008 om definition, betegnelse, præsentation og mærkning af samt beskyttelse af geografiske betegnelser for spiritus og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 1576/89 (2) skal indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Kommissionens henstilling 2010/133/EU af 2. marts 2010 om forebyggelse og reduktion af ethylcarbamatforurening i brændevin af stenfrugter og brændevin af presserester af stenfrugter og om overvågning af ethylcarbamatniveauerne i disse drikkevarer (3) skal indarbejdes i aftalen.
 (4)
 Forordning (EF) nr. 110/2008 ophæver Rådets forordning (EØF) nr. 1576/89 (4), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes i henhold til aftalen.
 (5)
 Kommissionens forordning (EØF) nr. 1014/90 (5), som er indarbejdet i aftalen, er forældet (6) og skal derfor slettes fra aftalen.
 (6)
 Grundet de særlige karakteristika, som kendetegner registreringssystemet for geografiske betegnelser for spiritus, og det faktum, at der forventes et meget lavt antal registreringer fra EFTA-staternes side, forekommer det hensigtsmæssigt at undlade at anvende punkt 4d i protokol 1 i disse spørgsmål. Denne bestemmelse berører i øvrigt ikke Det Blandede EØS-udvalgs afgørelser.
 (6)
 Denne afgørelse omhandler lovgivning om spiritus. Lovgivning vedrørende spiritus finder ikke anvendelse i Liechtenstein, så længe anvendelsen af for aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om handel med landbrugsprodukter er udvidet til at omfatte Liechtenstein, som anført i indledningen til kapitel XXVII i bilag II til aftalen. Denne afgørelse gælder derfor ikke for Liechtenstein —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I kapitel XXVII i bilag II til aftalen foretages følgende ændringer:
 1.
 Punkt 1 (Rådets forordning (EØF) nr. 1576/89) og punkt 2 (Kommissionens forordning (EØF) nr. 1014/90) udgår.
 2.
 Følgende indsættes efter punkt 8 (Kommissionens forordning (EF) nr. 2870/2000):
 »9.
 32008 R 0110: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 110/2008 af 15. januar 2008 om definition, betegnelse, præsentation og mærkning af samt beskyttelse af geografiske betegnelser for spiritus og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 1576/89 (EUT L 39 af 13.2.2008, s. 16), ændret ved:
 —
 32008 R 1334: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1334/2008 af 16. december 2008 (EUT L 354 af 31.12.2008, s. 34).
 Med henblik på denne aftale tilpasses bestemmelserne i forordningen således:
 a)
 Bestemmelserne i forordningen berører ikke EFTA-medlemsstaternes ret til uden at forskelsbehandle at forbyde salg af spiritus til direkte konsum med en alkoholstyrke på over 60 % på deres nationale marked.
 b)
 EFTA-staterne opfordres til at sende observatører til de møder i Komitéen for Spiritus, jf. artikel 25, der drejer


text:
sig om anliggender, som er omfattet af retsakter omhandlet i aftalen. Repræsentanterne for EFTA-staterne deltager fuldt ud i udvalgets arbejde, men har ingen stemmeret.
 c)
 Punkt 4d i protokol 1 til aftalen finder ikke anvendelse på kapitel III i forordningen.
 d)
 Følgende tilføjes i bilag III:
 Produktkategori
 Geografisk betegnelse
 Oprindelsesland
 15.
 Vodka
 Íslenskt vodka/Islandsk vodka
 Island
 Norsk vodka/Norsk vodka
 Norge
 24.
 Akvavit/akvavit
 Íslenskt brennivín/Islandsk akvavit
 Island
 Norsk akevitt/Norsk akvavit/Norsk akvavit/Norsk akvavit
 Norge
 Anden spiritus
 De geografiske betegnelser, der nævnes under dette punkt, omhandler produkter, som ikke defineres i forordningen. Derfor skal de forsynes med varebetegnelsen »spiritus«.
 De EFTA-stater, der producerer sådan anden spiritus, skal oplyse de øvrige kontraherende parter om de nationale definitioner af disse produkter.
 10.
 32010 H 0133: Kommissionens henstilling 2010/133/EU af 2. marts 2010 om forebyggelse og reduktion af ethylcarbamatforurening i brændevin af stenfrugter og brændevin af presserester af stenfrugter og om overvågning af ethylcarbamatniveauerne i disse drikkevarer (EUT L 52 af 3.3.2010, s. 53).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 110/2008 og af henstilling 2010/133/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 1. maj 2012, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 (7).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 30. april 2012.
 På Det Blandede EØS-udvalgs vegne
 Gianluca GRIPPA
 Fungerende formand
 (1) EUT L 196 af 28.7.2011, s. 29.
 (2) EUT L 39 af 13.2.2008, s. 16.
 (3) EUT L 52 af 3.3.2010, s. 53.
 (4) EFT L 160 af 12.6.1989, s. 1.
 (5) EFT L 105 af 25.4.1990, s. 9.
 (6) EUT C 30 af 6.2.2009, s. 18.
 (7) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 27.2.2014
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 58/14
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 161/2013
 af 8. oktober 2013
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/51/EU af 23. januar 2013 om vurdering af et tredjelands lovgivningsramme vedrørende virksomme stoffer i humanmedicinske lægemidler og de respektive kontrol- og håndhævelsesaktiviteter, jf. artikel 111b i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/83/EF (1), skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag II til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende punkt indsættes efter punkt 15q (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/83/EF) i kapitel XIII i bilag II til EØS-aftalen:
 »15qa.
 32013 D 0051: Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/51/EU af 23. januar 2013 om vurdering af et tredjelands lovgivningsramme vedrørende virksomme stoffer i humanmedicinske lægemidler og de respektive kontrol- og håndhævelsesaktiviteter, jf. artikel 111b i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/83/EF (EUT L 21 af 24.1.2013, s. 36).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesafgørelse 2013/51/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 9. oktober 2013, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-Udvalg, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (2)
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 8. oktober 2013.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Formand
 Thórir IBSEN
 (1) EUT L 21 af 24.1.2013, s. 36.
 (2) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 28.7.2005
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 198/34
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG nr. 38/2005
 den 11. marts 2005
 om ændring af bilag XI (tjenesteydelser på telekommunikationsområdet) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag XI til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 105/2004 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 9. juli 2004 (1).
 (2)
 Kommissionens afgørelse 2004/641/EF af 14. september 2004 om ændring af afgørelse 2002/627/EF om nedsættelse af de europæiske tilsynsmyndigheders gruppe vedrørende elektroniske kommunikationsnet og — tjenester (2) bør indarbejdes i aftalen —
 TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende tekst indsættes i punkt 5ci (Kommissionens afgørelse 2002/627/EF) i bilag XI til aftalen:
 », ændret ved:
 —
 32004 D 0641: Kommissionens afgørelse 2004/641/EF af 14. september 2004 (EUT L 293 af 16.9..2004, s. 30).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af afgørelse 2004/641/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 12. marts 2005, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (3).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 11. marts 2005.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 Richard WRIGHT
 Formand
 (1) EUT L 376 af 23.12.2004, s. 35.
 (2) EUT L 293 af 16.9.2004, s. 30.
 (3) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 21.6.2012
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 161/10
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 6/2012
 af 10. februar 2012
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag II til aftalen blev ændret ved Det Blandede EØS-udvalgs afgørelse nr. 113/2011 af 21. oktober 2011 (1).
 (2)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (Rammedirektiv) (2) skal indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 1060/2008 af 7. oktober 2008 om erstatning af bilag I, III, IV, VI, VII, XI og XV til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (3) skal indarbejdes i aftalen.
 (4)
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 78/2009 af 14. januar 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer med henblik på beskyttelse af fodgængere og andre bløde trafikanter og om ændring af direktiv 2007/46/EF og ophævelse af direktiv 2003/102/EF og direktiv 2005/66/EF) (4) skal indarbejdes i aftalen.
 (5)
 Kommissionens forordning (EF) nr. 385/2009 af 7. maj 2009 om erstatning af bilag IX til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (5) skal indarbejdes i aftalen.
 (6)
 Direktiv 2007/46/EF ophæver Rådets direktiv 70/156/EØF (6), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes fra aftalen.
 (7)
 Forordning (EF) nr. 78/2009 ophæver Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 2003/102/EF (7) og 2005/66/EF (8), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal slettes fra aftalen —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I kapitel I i bilag II til aftalen foretages følgende ændringer:
 1)
 Punkt 1 (Rådets direktiv 70/156/EØF), 45zd (Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 2003/102/EF) og 45zm (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/66/EF) udgår.
 2)
 Følgende punkt indsættes efter punkt 45zw (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/78/EF):
 »45zx.
 32007 L 0046: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1), som ændret ved:
 —
 32008 R 1060: Kommissionens forordning (EF) nr. 1060/2008 af 7. oktober 2008 (EUT L 292 af 31.10.2008, s. 1)
 —
 32009 R 0078: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 78/2009 af 14. januar 2009 (EUT L 35 af 4.2.2009, s. 1)
 —
 32009 R 0385: Kommissionens forordning (EF) nr. 385/2009 af 7. maj 2009 (EUT L 118 af 13.5.2009, s. 13).
 Direktivets bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:
 a)
 Følgende indsættes


text:
i bilag VII, stk. 1, første afsnit og stk. 1.1 i tillægget:
 »IS for Island
 FL for Liechtenstein
 16 for Norge«.
 b)
 I bilag IX indsættes følgende til tabellerne under punkt 47 på EF-typeattesten:
 —
 Island:
 ...
 —
 Liechtenstein:
 ...
 —
 Norge:
 ...
 45zy.
 32009 R 0078: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 78/2009 af 14. januar 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer med henblik på beskyttelse af fodgængere og andre bløde trafikanter og om ændring af direktiv 2007/46/EF og ophævelse af direktiv 2003/102/EF og direktiv 2005/66/EF (EUT L 35 af 4.2.2009, s. 1).
 Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:
 Følgende indsættes i punkt 1.1 i bilag IV:
 »—
 IS for Island
 —
 FL for Liechtenstein
 —
 16 for Norge«.«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 1060/2008, (EF) nr. 78/2009 og (EF) nr. 385/2009 og direktiv 2007/46/EF, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 11. februar 2012, forudsat at alle meddelelser er indgivet til Det Blandede EØS-udvalg, jf. aftalens artikel 103, stk. 1 (9).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 10. februar 2012.
 På Det Blandede EØS-udvalgs vegne
 Gianluca GRIPPA
 Fungerende formand
 (1) EUT L 341 af 22.12.2011, s. 74.
 (2) EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1.
 (3) EUT L 292 af 31.10.2008, s. 1.
 (4) EUT L 35 af 4.2.2009, s. 1.
 (5) EUT L 118 af 13.5.2009, s. 13.
 (6) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1.
 (7) EUT L 321 af 6.12.2003, s. 15.
 (8) EUT L 309 af 25.11.2005, s. 37.
 (9) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 12.10.2017
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 263/15
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 304/2015
 af 11. december 2015
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen [2017/1815]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1392 af 13. august 2015 om godkendelse af basisstoffet fructose, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1107/2009 om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler, og om ændring af bilaget til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 540/2011 (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag II til EØS-aftalen bør derfor ændres i overensstemmelse hermed —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I kapitel XV i bilag II til EØS-aftalen foretages følgende ændringer:
 1)
 Følgende led indsættes i punkt 13a (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 540/2011):
 »—
 32015 R 1392: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1392 af 13. august 2015 (EUT L 215 af 14.8.2015, s. 34).«
 2)
 Følgende punkt indsættes efter punkt 13zzzzzh (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1295):
 »13zzzzzi.
 32015 R 1392: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1392 af 13. august 2015 om godkendelse af basisstoffet fructose, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1107/2009 om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler, og om ændring af bilaget til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 540/2011 (EUT L 215 af 14.8.2015, s. 34).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) 2015/1392, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 12. december 2015, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 11. december 2015.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Oda SLETNES
 Formand
 (1) EUT L 215 af 14.8.2015, s. 34.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 24.11.2005
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 306/32
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG
 Nr. 101/2005
 den 8. juli 2005
 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 100/2004 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 9. juli 2004 (1).
 (2)
 Kommissionens beslutning 2005/53/EF af 25. januar 2005 om anvendelse af artikel 3, stk. 3, litra e), i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/5/EF på radioudstyr, som er beregnet til at indgå i det automatiske identifikationssystem (AIS) (2), bør indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Beslutning 2005/53/EF ophæver med virkning fra den 26. juli 2005 Kommissionens beslutning 2003/213/EF (3), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor bør slettes fra aftalen —
 TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I kapitel XVIII i bilag II til aftalen foretages følgende ændringer:
 1.
 Følgende punkt indsættes efter punkt 4zzm (Kommissionens beslutning 2004/71/EF):
 »4zzn.
 32005 D 0053: Kommissionens beslutning 2005/53/EF af 25. januar 2005 om anvendelse af artikel 3, stk. 3, litra e), i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/5/EF på radioudstyr, som er beregnet til at indgå i det automatiske identifikationssystem (AIS) (EUT L 22 af 26.1.2005, s. 14).«
 2.
 Teksten til punkt 4zzl (Kommissionens beslutning 2003/213/EF) udgår med virkning fra 26. juli 2005.
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af beslutning 2005/53/EF, der offentliggøres i EØS-tillægget til Den Europæiske Unions Tidende, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 9. juli 2005, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (4).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 8. juli 2005.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 HSH Prinz Nikolaus von LIECHTENSTEIN
 Formand
 (1) EUT L 376 af 23.12.2004, s. 25.
 (2) EUT L 22 af 26.1.2005, s. 14.
 (3) EUT L 81 af 28.3.2003, s. 46.
 (4) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 23.6.2005
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 161/17
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG
 Nr. 8/2005
 den 8. februar 2005
 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt 'aftalen', særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag II til aftalen blev ændret ved aftalen om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks deltagelse i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, som blev undertegnet den 14. oktober 2003 i Luxembourg (1).
 (2)
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2003/2003 af 13. oktober 2003 om gødninger (2) bør indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Rådets direktiv 76/116/EØF (3), Kommissionens direktiv 77/535/EØF (4), Rådets direktiv 80/876/EØF (5) og Kommissionens direktiv 87/94/EØF (6) ophæves ved forordning (EF) nr. 2003/2003.
 (4)
 De resterende EF-retsakter, der er omhandlet i kapitel XIV (gødning) i bilag II til aftalen (Rådets direktiv 89/284/EØF, Kommissionens direktiv 89/519/EØF og Rådets direktiv 89/530/EØF) er blevet uden relevans.
 (5)
 Hele kapitel XIV (gødning) i bilag II til aftalen bør derfor erstattes med en henvisning til forordning (EF) nr. 2003/2003 -
 TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Kapitel XIV (gødning) i bilag II til aftalen affattes således:
 »1.
 32003 R 2003: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2003/2000 af 13. oktober 2003 om gødning (EFT L 304 af 22.11.2003, s. 1).
 Afgørelsens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:
 a)
 Det står EFTA-staterne frit for at begrænse adgangen til deres markeder i overensstemmelse med krav i eksisterende lovgivning på datoen for ikrafttrædelsen af denne aftale, for så vidt angår cadmium i gødninger. De kontraherende parter tager i fællesskab situationen op til fornyet overvejelse i 2009.
 b)
 I bilag I, A.2 indsættes følgende i parentes i nr. 1, kolonne 6, tredje afsnit:
 »Island, Liechtenstein, Norge«.
 c)
 I bilag I, B1.1, B.2.1 og B.4 indsættes følgende i parentes efter (6b) i kolonne 5, stk. 3, andet afsnit, første led:
 »Island, Liechtenstein, Norge«.«
 Artikel 2
 Den islandske og norske udgave af forordning (EF) nr. 2003/2003, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 9. februar 2005, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (7).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 8. februar 2005.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 Formand
 Richard WRIGHT
 (1) EUT L 130 af 29.4.2004, s. 3.
 (2) EFT L 304 af 21.11.2003, s. 1.
 (3) EFT L 24 af 20.1.1976, s. 21.
 (4) EFT L 213 af 22.8.1977, s. 1.
 (5) EFT L 250 af 23.9.1980, s. 7.
 (6) EFT L 63 af 9.3.1988, s. 16.
 (7) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 9.9.2011
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 233/1
 Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Regulativ nr. 16 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af:
 I.
 Sikkerhedsseler, barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger for personer i motorkøretøjer
 II.
 Køretøjer udstyret med sikkerhedsseler, selealarm, fastholdelsesanordninger, barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger
 Omfattende al gældende tekst frem til:
 Supplement 1 til ændringsserie 06 — Ikrafttrædelsesdato: 23. juni 2011
 INDHOLDSFORTEGNELSE
 REGULATIV
 1.
 Anvendelsesområde
 2.
 Definitioner
 3.
 Ansøgning om typegodkendelse
 4.
 Påskrifter
 5.
 Godkendelse
 6.
 Specifikationer
 7.
 Prøvninger
 8.
 Krav vedrørende montering i køretøjet
 9.
 Produktionens overensstemmelse
 10.
 Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse
 11.
 Ændring og udvidelse af godkendelsen af en køretøjstype eller en type af sikkerhedssele eller fastholdelsesanordning
 12.
 Endeligt ophør af produktion
 13.
 Vejledning
 14.
 Navne og adresser på de tekniske tjenester, som forestår godkendelsesprøvningerne, op på de administrative myndigheder
 15.
 Overgangsbestemmelser
 BILAG
 Bilag 1A —
 Meddelelse vedrørende godkendelse, udvidelse eller nægtelse af godkendelse eller inddragelse af en godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en køretøjstype med hensyn til sikkerhedsseler i henhold til regulativ nr. 16
 Bilag 1B —
 Meddelelse vedrørende godkendelse, udvidelse eller nægtelse af godkendelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en type af sikkerhedssele eller fastholdelsesanordning for voksne i motorkøretøjer i henhold til regulativ nr. 16
 Bilag 2 —
 Udformning af godkendelsesmærker
 Bilag 3 —
 Skitse over apparatur til prøvning af retraktormekanismens holdbarhed
 Bilag 4 —
 Skitse over apparatur til prøvning af inerti-retraktorers låsemekanisme
 Bilag 5 —
 Skitse over apparatur til prøvning af retraktorer for støvmodstandsdygtighed
 Bilag 6 —
 Beskrivelse af vogn, sæde, forankringer og stopanordning
 Bilag 7 —
 Beskrivelse af attrappen
 Bilag 8 —
 Beskrivelse af prøvevognens decelerations eller accelerationskurve som funktion af tiden
 Bilag 9 —
 Vejledning
 Bilag 10 —
 Prøvning af dobbelte lukkebeslag
 Bilag 11 —
 Prøvning af slid og glidning
 Bilag 12 —
 Korrosionsprøvning
 Bilag 13 —
 Prøvningsrækkefølge
 Bilag 14 —
 Kontrol af produktionens overensstemmelse
 Bilag 15 —
 Metode til bestemmelse af »H-punkt« og faktisk torsovinkel for siddepladser i motorkøretøjer
 Tillæg 1 —
 Beskrivelse af den tredimensionale H-punktmaskine
 Tillæg 2 —
 Det tredimensionale referencesystem
 Tillæg 3 —
 Referencedata vedrørende siddepositioner
 Bilag 16 —
 Minimumskrav til sikkerhedsseler og retraktorer
 Bilag 17 —
 Forskrifter for montering af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger til voksne personer på fremadvendende sæder og for montering af Isofix-barnefastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer
 Tillæg 1 —
 Forskrifter for montering af fastholdelsesanordninger i kategorien »universal« til børn, der fastgøres med køretøjets sikkerhedsseler
 Tillæg 2 —
 Forskrifter for montering af fremadvendende og bagudvendende Isofix-barnefastholdelsesanordninger i kategorien »universal« og »semiuniversal« i Isofix-positioner
 Tillæg 3 —
 Tabel 1 — Tabel over oplysninger i køretøjers instruktionsbog om barnefastholdelsesanordningers montering på forskellige siddepladser
 Tabel 2 — Tabel over oplysninger i køretøjers instruktionsbog om Isofix-barnefastholdelsesanordningers montering på forskellige siddepladser
 Tillæg 4 —
 Placering af 10-års-attrap
 Bilag 18 —
 Prøvning af selealarmer
 1. ANVENDELSESOMRÅDE
 Dette regulativ finder anvendelse på:


text:
1.1.
 Køretøjer i klasse M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 og T (1) med hensyn til montering af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger, som skal bruges enkeltvis, dvs. som individuel udrustning, til voksne personer i fremad- og bagudvendende sæder.
 1.2.
 Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger, som skal bruges enkeltvis, dvs. som individuel udrustning, til voksne personer i fremad- og bagudvendende sæder, og som er beregnet til montering i køretøjer i klasse M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 og T (1)
 1.3.
 Køretøjer i klasse M1 og N1 (1) med hensyn til montering af barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger.
 1.4.
 Køretøjer i klasse M1 med hensyn til selealarm (2).
 1.5.
 På fabrikantens anmodning finder det desuden anvendelse på montering af barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger bestemt til montering i køretøjer i klasse M2 og M3 (1).
 2. DEFINITIONER
 2.1. Sikkerhedssele (sædebælte, sele)
 Et arrangement af gjorde med lukkebeslag, justeringsanordninger og befæstigelsesbeslag, der kan fastgøres indvendig i et motordrevet køretøj, og som er udformet således, at det reducerer risikoen for kvæstelser af brugeren i tilfælde af kollision eller pludselig reduktion af køretøjets hastighed, idet kroppens bevægelsesmuligheder begrænses. Dette arrangement betegnes under ét som et »sæt«, idet denne betegnelse også dækker enhver anordning på selen, der virker energiabsorberende, samt retraktorer.
 Dette arrangement kan prøves og godkendes som sikkerhedsselesæt eller en fastholdelsesanordning.
 2.1.1. Hoftesele
 Topunktssele, som passerer over forsiden af bærerens hofter.
 2.1.2. Diagonalsele
 En sele, som passerer tværs over forsiden af bærerens brystkasse fra hofte til modsatte skulder.
 2.1.3. Trepunktssele
 En sele, som grundlæggende er en kombination af en hoftesele og en diagonalsele.
 2.1.4. S-sele
 Andre selearrangementer end trepunktsseler eller hofteseler.
 2.1.5. H-sele
 Et selearrangement af S-typen bestående af en hoftesele og skuldergjord; en H-sele kan være forsynet med en supplerende skridtgjord.
 2.2. Seletype
 Seler af forskellige »typer« er grundlæggende forskellige fra hinanden; forskellene kan navnlig vedrøre:
 2.2.1.
 de stive dele (lukkebeslag, befæstigelsesbeslag, retraktorer osv.)
 2.2.2.
 gjordenes materiale, vævning, mål og farve; eller
 2.2.3.
 sættes geometri.
 2.3. Gjord
 En bøjelig bestanddel, der skal holde kroppen tilbage og overføre påvirkninger til forankringsbeslagene.
 2.4. Lukkebeslag
 Beslag af en type med hurtig udløsning, som sikrer, at bæreren fastholdes af selen. Beslaget kan indeholde en justeringsanordning, undtagen beslag til H-seler.
 2.5. Justeringsanordning
 En anordning, der gør det muligt at tilpasse sikkerhedsselen til den enkelte bærer og til sædets stilling. Justeringsanordningen kan være en del af lukkebeslaget eller være en retraktor eller en anden del af sikkerhedsselen.
 2.6. Selestrammer
 En supplerende eller integreret anordning, der strammer sikkerhedsselen, så den lægges tættere an i tilfælde af en kollision.
 2.7. »Referenceområdet« er rummet mellem to lodrette planer i længderetningen med en afstand på 400 mm og symmetrisk i forhold til punktet H, som defineres ved, at det hovedformede apparat, som beskrives i regulativ nr. 21, bilag 1, roteres fra lodret til vandret stilling. Apparatet anbringes som beskrevet i nævnte bilag til regulativ nr. 21 og indstilles til maksimumslængden 840 mm.
 2.8. »Airbag-sæt« er en anordning, som er monteret som et supplement til sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer, dvs. et system, som i tilfælde


text:
af et kraftigt stød mod køretøjet automatisk udfolder en fleksibel struktur med det formål gennem sammentrykning af luftarten inde i strukturen at begrænse konsekvenserne af, at en eller flere af en persons kropsdele kommer i kontakt med passagerkabinens interiør.
 2.9. »Passager-airbag« er en airbag, der er beregnet til at beskytte passager(er) på andre sæder end førersædet i tilfælde af en frontal kollision.
 2.10. »Barnefastholdelsesanordning« er en anordning som defineret i regulativ nr. 44.
 2.11. »Bagudvendende« betyder rettet modsat køretøjets normale køreretning.
 2.12. Befæstigelsesbeslag
 De dele af sættet samt de nødvendige fastgørelsesdele, som gør det muligt at fæstne dette til forankringerne.
 2.13. Energiafledende anordning
 Anordning beregnet til at bortlede energi uafhængigt af gjorden eller sammen med denne, og som udgør en del af et sæt.
 2.14. Retraktor
 Anordning til oprulning af en del af eller hele sikkerhedsselens gjord.
 2.14.1. Retraktor uden låsemekanisme (type 1)
 En retraktor, hvorfra gjorden i hele sin længde udrulles ved et let træk udefra, og som ikke tillader justering af den udrullede gjords længde.
 2.14.2. Manuel retraktor (type 2)
 En retraktor, som brugeren låser op ved hjælp af en håndbetjent anordning for at kunne rulle den ønskede længde gjord ud, og som automatisk låses, når brugeren ophører med at betjene denne anordning.
 2.14.3. Automatisk retraktor (type 3)
 En retraktor, som gør det muligt at rulle den ønskede længde gjord ud, og som automatisk tilpasser gjorden til brugeren, når selen er låst. Yderligere udrulning kan kun finde sted ved brugerens forsætlige indgriben.
 2.14.4. Interti-retraktor (type 4)
 En retraktor, som under normale kørselsforhold ikke hæmmer bevægelsesfriheden for bæreren. Retraktoren indeholder en længdejusteringsanordning, som automatisk tilpasser selen til bæreren samt en låsemekanisme, der aktiveres af:
 2.14.4.1.
 reduktion af køretøjets hastighed (enkeltvirkende)
 2.14.4.2.
 en kombination af en reduktion af køretøjets hastighed, selens bevægelse eller andre automatiske metoder (dobbeltvirkende).
 2.14.5. Interti-retraktor med forhøjet reaktionstærskel (type 4N)
 En retraktor af den type, der defineres i punkt 2.14.4, men med særlige egenskaber med henblik på anvendelse i køretøjer i klasserne M2, M3, N1, N2 and N3 (3).
 2.14.6. Anordning til højdeindstilling af sele
 En anordning, der gør det muligt at tilpasse sikkerhedsselens øverste gjord til den enkelte bærer og til sædets stilling. Justeringsanordningen kan betragtes som en del af sikkerhedsselen eller en del af selens forankring.
 2.15. Forankringer
 De dele af køretøjets stel eller sæderammen eller enhver anden del af køretøjet, hvortil sikkerhedsselerne fastgøres.
 2.16. Køretøjstype med hensyn til sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
 Klasse af motordrevne køretøjer, som ikke udviser væsentlige indbyrdes forskelle navnlig med hensyn til dimensioner, form og materiale af de dele, der indgår i køretøjets stel eller sæderammen eller andre dele af køretøjet, hvortil sikkerhedsselerne eller fastholdelsesanordningerne fæstnes.
 2.17. Fastholdelsesanordning
 System til en bestemt køretøjstype eller en type defineret af køretøjsfabrikanten, som er godkendt af den tekniske tjeneste, bestående af et sæde og en sele, der er fastgjort til køretøjet på behørig vis, og som desuden består af alle dele, som har til formål at begrænse risikoen for kvæstelser på bæreren i tilfælde af en hurtig reduktion af køretøjets hastighed, idet kroppens


text:
bevægelsesmuligheder begrænses.
 2.18. Sæde
 En konstruktion, der — uanset om den er en integrerende del af køretøjets stel eller ej — er forsynet med betræk og beregnet til at tjene som siddeplads for en voksen person. Udtrykket dækker både et enkelt sæde og en del af et bænkesæde med plads til én person.
 2.18.1. »Forreste passagersæde« betyder et sæde, hvis »forreste H-punkt« befinder sig i eller foran det lodrette tværgående plan gennem førerens R-punkt.
 2.19. Sædegruppe
 Enten en bænk eller adskilte sæder, der er monteret side om side (det vil sige fastgjort på en sådan måde, at et af sædernes forreste forankringer flugter med et andet sædes forreste eller bageste forankringer eller befinder sig mellem dettes forankringer), og som frembyder siddeplads til en eller flere voksne personer.
 2.20. Bænk
 En konstruktion med betræk, der tjener som siddeplads for mindst to voksne personer.
 2.21. Indstillingsanordning til sæde
 Den anordning, der gør det muligt at indstille sædet eller dets bestanddele, således at det passer til den siddendes legemsform. Denne indstillingsanordning kan navnlig muliggøre:
 2.21.1.
 længdeindstilling
 2.21.2.
 højdeindstilling
 2.21.3.
 vinkelindstilling.
 2.22. Sædets forankring
 De anordninger, hvormed hele sædet er fastgjort til køretøjet, herunder de deraf berørte dele af køretøjet.
 2.23. Sædetype
 En kategori af sæder, der ikke udviser forskelle indbyrdes på væsentlige områder som f.eks.:
 2.23.1.
 Sædernes opbygning, udformning, mål og materiale.
 2.23.2.
 Indstillingssystemernes og alle låsesystemernes type og mål.
 2.23.3.
 Type og dimensioner af sikkerhedsselernes forankringer på sædet, af sædets forankring og de deraf berørte dele af køretøjets stel.
 2.24. Forskydningsanordning til sæde
 En anordning, der gør det muligt at foretage en vinkel- eller længdeforskydning af sædet eller dets bestanddele uden nogen fast mellemstilling (for at lette passagerernes adgang til køretøjet).
 2.25. Spærreanordning til sæde
 En anordning, der sikrer fastholdelse af sædet og dele deraf i enhver brugsstilling.
 2.26. Indkapslet knap til udløsning af lukkebeslag
 Udløserknap til lukkebeslag, så lukkebeslaget ikke kan udløses med en kugle med en diameter på 40 mm.
 2.27. Ikke-indkapslet knap til udløsning af lukkebeslag
 Udløserknap til lukkebeslag, så lukkebeslaget kan udløses med en kugle med en diameter på 40 mm.
 2.28. Slække-anordning
 En anordning, som er indbygget i retraktoren, og som automatisk slækker trækket på selen, når denne fæstnes. Når denne udløses, slår anordningen automatisk fra.
 2.29. »Isofix« er et system til fastgørelse af en barnefastholdelsesanordning i køretøjer med to stive forankringer i køretøjet, to tilsvarende stive fastgørelsesbeslag på barnefastholdelsesanordningen og en anordning til begrænsning af barnefastholdelsesanordningens rotation
 2.30. »Isofix-barnefastholdelsesanordning« er en barnefastholdelsesanordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 44, som skal fastgøres til et Isofix-forankringssystem, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14.
 2.31. »Isofix-position« er et system der tillader montering af:
 a)
 enten en universal fremadvendende Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
 b)
 eller en semi-universal fremadvendende Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
 c)
 eller en semi-universal bagudvendende Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
 d)
 eller en semi-universal sidevendende Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44
 e)
 eller en specifik Isofix-barnefastholdelsesanordning som defineret i regulativ nr. 44.
 2.32. »Isofix-forankringssystem« er et system bestående


text:
af to nedre Isofix-forankringer, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, og som er konstrueret til fastgørelse af en Isofix-barnefastholdelsesanordning sammen med en antirotationsanordning.
 2.33. »Nedre Isofix-forankring« er en stiv, rund horisontal stang med en diameter på 6 mm, der stikker ud fra køretøjets eller sædets konstruktion til fastgørelse og fastholdelse af en Isofix-barnefastholdelsesanordning ved hjælp af Isofix-beslag.
 2.34. »Antirotationsanordning«
 a)
 En antirotationsanordning for en universal Isofix-barnefastholdelsesanordning består af en Isofix-topstrop.
 b)
 En antirotationsanordning for en Isofix semi-universal barnefastholdelsesanordning består af en topstrop, køretøjets instrumentbræt eller et støtteben, der skal begrænse fastholdelsesanordningens rotation ved frontalt sammenstød.
 c)
 For så vidt angår universale og semi-universale Isofix-barnefastholdelsesanordninger udgør køretøjets sæde i sig selv ikke en anti-rotationsanordning.
 2.35. »Isofix-topstropforankring« er en anordning, der opfylder forskrifterne i regulativ nr. 14, f.eks. en stang, der er placeret i et nærmere bestemt område og er beregnet til fastgørelse af en Isofix-topstropkonnektor og overføre fastholdelseskraften til køretøjets stel.
 2.36. En »styreanordning« er en anordning, der skal hjælpe den person, der monterer Isofix-barnefastholdelsesanordningen, ved fysisk at styre Isofix-beslagene på Isofix-barnefastholdelsesanordningen, så de rettes korrekt ind efter de nedre Isofix-forankringer og lettere går i indgreb med disse.
 2.37. »Isofix-afmærkning« er en mærkning, der fortæller en person, der ønsker at montere en Isofix-barnefastholdelsesanordning, hvor i køretøjet Isofix-positionerne og de enkelte Isofix-forankringssystemer er placeret.
 2.38. »Barnefastholdelsesfikstur« er en fastholdelsesanordning i henhold til en af de syv Isofix-størrelsesklasser defineret i punkt 4 i bilag 17, tillæg 2 til dette regulativ, og hvis mål er opgivet i figur 1 til 7 i nævnte punkt. Disse barnefastholdelsesfiksturer bruges i dette regulativ til at bestemme, hvilke størrelsesklasser af Isofix-barnefastholdelsesanordninger, der kan monteres på køretøjets Isofix-positioner. En af barnefastholdelsesfiksturerne, den såkaldte ISO/F2 (B), som beskrives i figur 2 i ovennævnte punkt 4, anvendes også i regulativ nr. 14 til at kontrollere placering af og adgangsmulighederne til eventuelle Isofix-forankringssystemer.
 2.39. »Selealarm« er et system, som advarer føreren i tilfælde af, at han/hun ikke benytter sikkerhedsselen. Systemet fungerer ved at detektere en ikke spændt sikkerhedssele og har to føreradvarselsniveauer: en niveau 1-advarsel og en niveau 2-advarsel.
 2.40. »Visuel advarsel« er en advarsel i form af et synligt signal (lys, blik eller visning af et symbol eller en besked).
 2.41. »Akustisk advarsel« er en advarsel i form af et lydsignal.
 2.42. »Niveau 1-advarsel« er en visuel advarsel, som aktiveres, når tændingskontakten drejes (uanset om motoren kører eller ej) og førerens sikkerhedssele ikke er spændt. Dette kan suppleres med en akustisk advarsel.
 2.43. »Niveau 2-advarsel«er en visuel og akustisk advarsel, som aktiveres, når føreren kører køretøjet uden at have spændt sikkerhedsselen.
 2.44. »Sikkerhedsselen er ikke spændt« betyder alt efter fabrikantens valg enten, at lukkebeslaget i førerens sikkerhedssele ikke er lukket, eller at den længde af gjorden, som er rullet ud af retraktoren, er 100 mm eller derunder.
 2.45. »Køretøj i normal drift« betyder, at køretøjet er i fremadgående bevægelse ved en hastighed på over 10 km/h.
 3. ANSØGNING OM TYPEGODKENDELSE
 3.1. Køretøjstype
 3.1.1. Ansøgning om typegodkendelse af en køretøjstype med hensyn til sikkerhedsselernes og fastholdelsesanordningernes forankring indgives af køretøjets producent


text:
eller dennes behørigt godkendte repræsentant.
 3.1.2. Den skal ledsages af de nedenfor nævnte dokumenter i 3 eksemplarer og med følgende angivelse:
 3.1.2.1.
 Tegninger over hele køretøjets stel i en passende målestok, der angiver sikkerhedsselernes placering, og detailtegninger over sikkerhedsselerne og den steldel, de er forankret til.
 3.1.2.2.
 Angivelse af anvendte materialer, der kan have indflydelse på sikkerhedsselernes modstandsdygtighed.
 3.1.2.3.
 Teknisk beskrivelse af sikkerhedsselerne.
 3.1.2.4.
 Ved sikkerhedsseler fastgjort til sædet;
 3.1.2.5.
 Detaljeret beskrivelse af køretøjets type med hensyn til sædernes udformning, forankringen af sæderne og deres indstillings- og spærreanordninger.
 3.1.2.6.
 Tegninger af sæderne, af deres forankring til køretøjet og af deres indstillings — og spærreanordninger, i passende målestok og tilstrækkeligt detaljerede.
 3.1.3. Producenten skal til rådighed for den tekniske tjeneste stille enten et køretøj, der er repræsentativt for den type, der skal godkendes, eller de dele af køretøjet, der af den tekniske tjeneste, der foretager godkendelsesprøvningerne, betragtes som væsentlige for prøvning af sikkerhedsselerne.
 3.2. Type af sikkerhedssele
 3.2.1. Ansøgning om godkendelse for en type sikkerhedsseler indgives af indehaveren af varemærket eller af dennes befuldmægtigede. For så vidt angår fastholdelsesanordninger indgives ansøgningen om godkendelse for en type fastholdelsesanordninger af indehaveren af varemærket eller dennes befuldmægtigede eller af fabrikanten af det køretøj, hvortil den skal anvendes, eller dennes befuldmægtigede.
 3.2.2. Med ansøgningen skal følge:
 3.2.2.1.
 En detaljeret teknisk beskrivelse udfærdiget i tre eksemplarer af seletypen med oplysninger om gjordene og de stive dele, ledsaget af tegninger af sættets dele; tegningerne angiver det sted, hvor typegodkendelsesmærket og de supplerende symboler skal anbringes i forhold til godkendelsesmærket. I beskrivelsen skal opgives farven på det eksemplar, der forelægges til godkendelse, samt hvilke køretøjstyper, denne seletype er beregnet til. For så vidt angår retraktorer medleveres monteringsvejledningen for føleren, og for selestrammeranordninger eller -systemer medleveres en fuldstændig teknisk beskrivelse af konstruktionen og funktionen, herunder føleren, hvis en sådan forefindes, med en beskrivelse af aktiveringsmetoden og alle nødvendige metoder til at undgå, at den aktiveres uforvarende. For så vidt angår fastholdelsesanordninger skal beskrivelsen omfatte: tegninger af køretøjets stel og sædernes konstruktion, justeringsanordninger og befæstigelsesbeslag, som tilstrækkelig detaljeret angiver placeringen af sædernes og selernes befæstigelse og forstærkninger; specifikation af anvendte materialer, der kan have indflydelse på modstandsdygtigheden af sæders og selers forankringer, og en teknisk beskrivelse af forankringspunkter for sæder og seler. Hvis selen er beregnet til fastgørelse til køretøjets stel gennem en anordning til højdejustering af selen, angives det i den tekniske beskrivelse, hvorvidt denne anordning betragtes som en del af selen.
 3.2.2.2.
 Seks prøver af seletypen, heraf en til referenceformål.
 3.2.2.3.
 10 meter af hver type gjord, der er anvendt i selen.
 3.2.2.4.
 Den tekniske tjeneste, der udfører prøverne med henblik på typegodkendelse, kan udbede sig flere prøver.
 3.2.3. For så vidt angår fastholdelsesanordninger, skal ansøgeren til den tekniske tjeneste, der foretager prøvningerne til typegodkendelse, levere to prøveeksemplarer, der kan omfatte to af de i punkt 3.3.2.2 og 3.2.2.3 nævnte prøveeksemplarer, samt efter eget valg enten et køretøj, der er repræsentativt for den type, der skal godkendes, eller de dele af køretøjet, som den tekniske tjeneste betragter som


text:
væsentlige for prøvning af fastholdelsesanordningen.
 4. PÅSKRIFTER
 Prøveeksemplarerne af en seletype eller af en type fastholdelsesanordning, som indgives til typegodkendelse i overensstemmelse med punkt 3.2.2.2, 3.2.2.3 og 3.2.2.4, skal være forsynet med følgende letlæselige påskrifter, der ikke må kunne slettes.
 5. GODKENDELSE
 5.1. En attest, svarende til modellen i punkt 5.1.1 eller 5.1.2, skal vedhæftes typegodkendelsesattesten:
 5.1.1.
 Bilag 1A for ansøgninger, som omtales i stk. 3.1.
 5.1.2.
 Bilag 1B for ansøgninger, som omtales i stk. 3.2.
 5.2. Køretøjstype
 5.2.1. Hvis et køretøj, der indstilles til godkendelse i henhold til dette regulativ, opfylder kravene i punkt 8 nedenfor og i bilag 15 og 16 til dette regulativ, skal der meddeles typegodkendelse til denne køretøjstype.
 5.2.2. Hver af de godkendte typer tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (i øjeblikket 06 svarende til ændringsserie 06) angiver den serie ændringer med de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt. Samme kontraherende part må ikke tildele en anden køretøjstype samme nummer som angivet i punkt 2.16 ovenfor.
 5.2.3. Godkendelse eller udvidelse, afvisning eller ophævelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktion af en køretøjstype i henhold til dette regulativ meddeles de kontraherende parter i overenskomsten af 1958, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1A til dette regulativ.
 5.2.4. Alle køretøjer, der er i overensstemmelse med køretøjstypen, som godkendes i henhold til dette regulativ, forsynes med en international godkendelsespåskrift, der påsættes på et synligt og lettilgængeligt sted, og som består af:
 5.2.4.1.
 en cirkel, der omgiver bogstavet »E«, efterfulgt af et entydigt nummer for det land, der har meddelt godkendelsen (4)
 5.2.4.2.
 nummeret på dette regulativ efterfulgt af bogstavet R, en bindestreg og godkendelsesnummeret til højre for den cirkel, der foreskrives i punkt 5.2.4.1.
 5.2.5. Er køretøjet i overensstemmelse med en køretøjstype, som efter et eller flere af regulativerne i bilaget til overenskomsten er godkendt i den stat, som har meddelt godkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 5.2.4.1 foreskrevne symbol ikke gentages; I så tilfælde skal yderligere godkendelsesnumre og symboler for alle de regulativer, som godkendelsen er udstedt efter i det land, hvor godkendelsen er udstedt i henhold til dette regulativ, placeres i lodrette kolonner til højre for det symbol, der er beskrevet i punkt 5.2.4.1. Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og må ikke kunne fjernes.
 5.2.6. Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og må ikke kunne udviskes.
 5.2.7. Godkendelsesmærket anbringes tæt ved eller på selve køretøjets dataplade, som er påsat af producenten.
 5.3. Type af sikkerhedssele
 5.3.1. Hvis prøverne på en seletype, der indleveres i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 3.2 ovenfor, opfylder kravene i punkt 4, 5.3 og 6 i dette regulativ, meddeles godkendelse.
 5.3.2. Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (i øjeblikket 06 svarende til ændringsserie 06) angiver den serie ændringer, som omfatter de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt. Samme kontraherende part må ikke tildele en anden seletype eller type af fastholdelsesanordning samme nummer.
 5.3.3. Underretning om godkendelse eller udvidelse eller afvisning


text:
af godkendelse af en type af sikkerhedssele eller fastholdelsesanordning i henhold til dette regulativ gives de kontraherende parter i overenskomsten af 1958, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1B til dette regulativ.
 5.3.4. Ud over påskrifterne, som kræves i henhold til punkt 4 ovenfor, anføres følgende på et passende sted for alle seler, der er i overensstemmelse med en type, der godkendes under dette regulativ:
 5.3.4.1.
 Et internationalt godkendelsesmærke bestående af:
 5.3.4.1.1.
 en cirkel, der omgiver bogstavet »E«, efterfulgt af et entydigt nummer for det land, der har udstedt godkendelsen (5)
 5.3.4.1.2.
 et godkendelsesnummer
 5.3.4.2.
 Følgende supplerende symboler:
 5.3.4.2.1.
 Bogstavet »A« for en trepunktssele, bogstavet »B« for en hoftesele og bogstavet »S« for en særlig seletype.
 5.3.4.2.2.
 Symbolerne i punkt 5.3.4.2.1 suppleres med følgende:
 5.3.4.2.2.1.
 »e« for en sele med en energiafledende anordning,
 5.3.4.2.2.2.
 bogstavet »r« for en sele med retraktor efterfulgt af symbolet (1, 2, 3, 4 eller 4N) på den anvendte retraktor i overensstemmelse med punkt 2.14 i dette regulativ, og bogstavet »m«, hvis retraktoren er en dobbeltvirkende inerti-retraktor.
 5.3.4.2.2.3.
 bogstavet »p« for en sele med selestrammeranordning,
 5.3.4.2.2.4.
 bogstavet »t« for en sele med retraktor med indbygget slække-anordning,
 5.3.4.2.2.5.
 seler med en retraktor af typen 4N forsynes desuden med et symbol bestående af et rektangel, hvor et køretøj i klasse M1 er krydset over, hvilket viser, at denne retraktortype er forbudt i køretøjer i denne klasse.
 5.3.4.2.2.6.
 Hvis sikkerhedsselen er godkendt i henhold til bestemmelserne i punkt 6.4.1.3.3 i dette regulativ, mærkes den med ordet »AIRBAG« i et rektangel.
 5.3.4.2.3.
 Såfremt selen indgår i en fastholdelsesanordning, anbringes bogstavet »Z« foran symbolerne i punkt 5.3.4.2.1.
 5.3.5. Punkt 2 i bilag 2 til dette regulativ indeholder eksempler på udformning af godkendelsesmærker.
 5.3.6. Angivelserne i punkt 5.3.4 skal enten ved hjælp af en mærkat eller direkte mærkning på selen anbringes let læseligt, og således at de ikke kan udviskes. Mærkaten eller mærkningen skal være modstandsdygtige over for slid.
 5.3.7. Mærkaterne, som omtales i punkt 5.3.6 ovenfor, kan enten udleveres af den myndighed, der har udstedt godkendelsen, eller med samme myndigheds godkendelse, af producenten.
 6. SPECIFIKATIONER
 6.1. Almindelige specifikationer
 6.1.1. Alle prøver, der indleveres i overensstemmelse med punkt 3.2.2.2, 3.2.2.3 og 3.2.2.4 ovenfor, skal opfylde specifikationerne i punkt 6 i dette regulativ.
 6.1.2. Sikkerhedsselen eller fastholdelsesanordningen skal være konstrueret og fremstillet således, at disse, når de er korrekt monteret og korrekt anvendt af brugeren, fungerer effektivt og nedsætter risikoen for kvæstelser i tilfælde af en ulykke.
 6.1.3. Sikkerhedsselernes eller fastholdelsesanordningernes gjorde må ikke kunne udsætte bæreren for farer.
 6.1.4. Brugen af materialer med polyamid 6's egenskaber hvad angår væskeretention er forbudt i alle mekaniske dele, hvor et sådant fænomen kan have negative konsekvenser for deres funktion.
 6.2. Stive dele
 6.2.1. Generelt
 6.2.1.1. Sikkerhedsselens stive dele, som lukkebeslag, justeringsanordninger, befæstigelsesbeslag osv., må ikke have skarpe kanter, der kan fremkalde slid eller brud på gjordene ved gnidning.
 6.2.1.2. Alle dele af et sæt, der kan udsættes for korrosion, skal være passende korrosionsbeskyttede. Efter


text:
korrosionsprøven, som de skal underkastes i henhold til punkt 7.2, må der hverken vise sig forandringer, som kan skade anordningens korrekte funktion, eller tegn på betydelig korrosion, når delene undersøges med det blotte øje af en sagkyndig iagttager.
 6.2.1.3. Stive dele, der skal aflede energi eller underkastes eller videreføre en belastning, må ikke være skrøbelige.
 6.2.1.4. Sikkerhedsselens stive dele og dele fremstillet af plast skal anbringes og monteres således, at de ved normal brug af et motorkøretøj ikke bliver fastklemt under et sæde, der kan forskydes, eller i døren på dette køretøj. Såfremt en af disse dele ikke er i overensstemmelse med ovennævnte krav, skal den underkastes slagsejhedsprøvning som angivet i punkt 7.5.4 nedenfor. Hvis nogen plastovertræk eller -dæksler efter prøvningen udviser synlige brud, skal hele den pågældende plastdel fjernes, og det skal kontrolleres, hvorvidt de øvrige dele stadig yder samme sikkerhed. Hvis de øvrige dele af sættet fortsat yder sikkerhed, og hvis der ikke konstateres synlige brud, skal det på ny kontrolleres, om sættet opfylder kravene i punkt 6.2.2, 6.2.3 og 6.4.
 6.2.2. Lukkebeslag
 6.2.2.1. Lukkebeslaget skal være konstrueret således, at ukorrekt anvendelse er udelukket. Dette betyder bl.a., at lukkebeslaget ikke må kunne være låst halvt. Måden, det åbnes på, skal være helt indlysende. De dele af lukkebeslaget, der kan komme i kontakt med bærerens krop, skal omfatte en del på mindst 20 cm2 og mindst 46 mm i bredden målt i et plan, der højst er placeret 2,5 mm fra kontaktfladen. For lukkebeslag til H-seler betragtes sidstnævnte krav som værende opfyldt, hvis lukkebeslagets kontaktflade med bærerens krop ligger mellem 20 og 40 cm2.
 6.2.2.2. Lukkebeslaget skal forblive lukket også når det ikke er belastet, uanset køretøjets stilling. Det må ikke kunne åbnes uforvarende, ved et uheld eller ved en belastning på mindre end 1 daN. Lukkebeslaget skal være let at bruge og gribe; når det ikke er under belastning, og når det er udsat for den belastning, der angives i punkt 7.8.2 nedenfor, skal det kunne udløses af bæreren med en enkelt bevægelse med én hånd i én retning; når sættene skal anvendes på de yderste siddepladser foran, undtagen til H-seler, skal lukkebeslaget også kunne lukkes af bæreren med en enkelt bevægelse med én hånd i én retning. Lukkebeslaget skal åbnes ved tryk på en knap eller ved lignende anordning. Overfladen, som skal udsættes for dette tryk, skal have følgende dimensioner med knappen i den faktiske udløserstilling, når denne projiceres over i et plan vinkelret på knappens oprindelige bevægelsesretning: mindst 4,5 cm2 med en mindste bredde på 15 mm for indbyggede anordninger; mindst 2,5 cm2 med en mindste bredde på 10 mm for indbyggede anordninger; lukkebeslagets udløsningsoverflade skal være rød. Ingen anden del af beslaget må have denne farve. Når sædet er i brug, tillades rødt advarselslys i en vilkårlig del af lukkebeslaget, forudsat at det slukkes, når personen er spændt fast.
 6.2.2.3. Lukkebeslaget skal fungere normalt, når det udsættes for den i punkt 7.5.3 angivne prøvning.
 6.2.2.4. Lukkebeslaget skal kunne modstå gentagen brug og skal åbnes og


text:
lukkes 5 000 gange under normale brugsbetingelser, før det underkastes den dynamiske prøvning i punkt 7.7. For lukkebeslag til H-seler kan prøvningen udføres, uden at alle tunger indføres.
 6.2.2.5. Den til åbning af lukkebeslaget nødvendige kraft under prøvningen i punkt 7.8 må ikke overstige 6 daN.
 6.2.2.6. Lukkebeslaget skal prøves for modstandsdygtighed i henhold til punkt 7.5.1 og i påkommende tilfælde 7.5.5. Det må ikke brydes, deformeres væsentligt eller åbne sig ved den foreskrevne belastning.
 6.2.2.7. For lukkebeslag, der omfatter en fælles komponent for to sæt, skal prøvningerne af modstandsdygtighed og udløsning i punkt 7.7 og 7.8 ligeledes udføres for den del af beslaget i det ene sæt, der skal samles med den modsvarende del af det andet sæt, hvis det er muligt at samle lukkebeslaget på den måde under normal brug.
 6.2.3. Justeringsanordning
 6.2.3.1. Når bæreren har taget selen på, skal den enten justeres automatisk eller være konstrueret på en sådan måde, at den manuelle justeringsanordning er let tilgængelig for bæreren i siddende stilling og let at anvende. Den skal kunne strammes med én hånd for at tilpasses bærerens størrelse og sædets stilling i køretøjet.
 6.2.3.2. To prøveeksemplarer af hver justeringsanordning skal underkastes prøvning i overensstemmelse med punkt 7.3. Gjorden må ikke glide mere end 25 mm i den enkelte justeringsanordning, og den totale målte glidning må ikke overstige 40 mm for samtlige justeringsanordninger.
 6.2.3.3. Alle justeringsanordninger skal prøves for modstandsdygtighed i overensstemmelse med punkt 7.5.1 De må ikke knække eller løsne sig ved den foreskrevne belastning.
 6.2.3.4. Efter at prøvningen er udført i overensstemmelse med punkt 7.5.6, må den nødvendige kraft til at betjene justeringsanordningen manuelt ikke overstige 5 daN.
 6.2.4. Forankringer og anordninger til højdeindstilling af sele
 Forankringerne skal prøves for modstandsdygtighed i henhold til punkt 7.5.1 og i påkommende tilfælde 7.5.2. De faktiske anordninger til højdeindstilling skal prøves for modstandsdygtighed i overensstemmelse med punkt 7.5.2 i dette regulativ, hvis de ikke er prøvet på køretøjet i henhold til regulativ nr. 14 (i seneste ændrede udgave) vedrørende forankringer af sikkerhedsseler. Disse dele må ikke brydes eller åbne sig ved den foreskrevne belastning.
 6.2.5. Retraktorer
 Retraktorer skal prøves og opfylde nedenfor angivne krav til modstandsdygtighed i punkt 7.5.1 og 7.5.2 (Disse krav udelukker retraktorer uden låsemekanisme).
 6.2.5.1. Retraktorer med manuel udløsning
 6.2.5.1.1. Gjorden i en sikkerhedssele med en retraktor med manuel udløsning må ikke bevæge sig mere end 25 mm mellem retraktorens låsestillinger.
 6.2.5.1.2. Gjorden i en sikkerhedssele skal kunne trækkes ud fra en retraktor med manuel udløsning indtil 6 mm fra sin maksimumslængde, når et træk på mindst 1,4 daN og højst 2,2 daN anvendes på gjorden i den normale udtræksretning.
 6.2.5.1.3. Gjorden skal trækkes ud af retraktoren og rulles op igen 5 000 gange, som beskrevet i punkt 7.6.1. Retraktoren underkastes derefter den i punkt 7.2 anførte korrosionsprøvning og den i punkt 7.6.3 anførte støvprøvning. Derefter skal der kunne gennemføres yderligere 5 000 udtrækninger og oprulninger. Efter ovenstående prøvninger skal retraktoren fungere korrekt og stadig opfylde bestemmelserne i punkt 6.2.5.1.1 og 6.2.5.1.2 ovenfor.
 6.2.5.2. Automatiske retraktorer


text:
6.2.5.2.1. Gjorden i en sikkerhedssele med automatisk retraktor må ikke bevæge sig mere end 30 mm mellem retraktorens låsestillinger. Bevæger bæreren sig bagud, skal sikkerhedsselen enten forblive i sin udgangsstilling eller automatisk vende tilbage til denne stilling, når bæreren på ny bevæger sig fremad.
 6.2.5.2.2. Såfremt retraktoren er monteret med en hoftesele, må tilbagetrækningskraften på gjorden ikke være under 0,7 daN målt i henhold til punkt 7.6.4 på den frie længde mellem attrappen og retraktoren.
 Såfremt retraktoren udgør en del af en fastholdelsesanordning til den øvre del af torsoen, skal tilbagetrækningskraften på gjorden være mindst 0,1 daN og højst 0,7 daN målt på tilsvarende måde.
 6.2.5.2.3. Gjorden skal trækkes ud af retraktoren og rulles op igen 5 000 gange, som beskrevet i punkt 7.6.1. Retraktoren underkastes derefter den i punkt 7.2 anførte korrosionsprøvning og derefter den i punkt 7.6.3 anførte støvprøvning. Derefter skal der kunne gennemføres yderligere 5 000 udtrækninger og oprulninger. Efter ovenstående prøvninger skal retraktoren fungere korrekt og stadig opfylde bestemmelserne i punkt 6.2.5.2.1 og 6.2.5.2.2 ovenfor.
 6.2.5.3. Inerti-retraktorer
 6.2.5.3.1. En inerti-retraktor skal opfylde følgende krav, når den prøves i henhold til forskrifterne i punkt 7.6.2. For enkeltvirkende retraktorer er kun specifikationerne i punkt 2.14.4.1 vedrørende reduktion af køretøjets hastighed gældende.
 6.2.5.3.1.1.
 Fastlåsningen skal være sket, når reduktionen af køretøjets hastighed når 0,45 g (6) for type 4 eller 0,85 g for type 4N-retraktorer.
 6.2.5.3.1.2.
 Den må ikke låse ved accelerationsværdier for gjorden målt i dennes udtrækningsretning på mindre end 0,8 g for type 4 eller mindre end 1,0 g for type 4N-retraktorer.
 6.2.5.3.1.3.
 Den må ikke låse, når dens føleanordning har en hældning på 12° eller derunder i alle retninger i forhold til den af producenten angivne monteringsretning.
 6.2.5.3.1.4.
 Den skal låse, når føleanordningen har en hældning på mere end 27° for type 4- eller 40° for type 4N-retraktorer uanset retning i forhold til den monteringsposition, som angives af producenten.
 6.2.5.3.1.5.
 I tilfælde, hvor aktivering af en retraktor styres af et eksternt signal eller en ekstern strømkilde, skal udformningen sikre, at retraktoren låser automatisk, hvis signalet eller strømkilden får fejlfunktion eller afbrydes. Dette krav behøver imidlertid ikke være opfyldt ved dobbeltvirkende retraktorer, hvis kun en af påvirkningerne styres af et eksternt signal eller en ekstern strømkilde, og hvis fejlfunktion på signalet eller strømkilden meddeles føreren ved visuelle signaler og/eller lydsignaler.
 6.2.5.3.2. En dobbeltvirkende inerti-retraktor, der aktiveres af gjorden, skal, når den prøves under de i punkt 7.6.2 angivne vilkår, tilfredsstille ovennævnte krav og skal desuden låse, hvis gjordens acceleration er over eller lig med 2,0 g, idet accelerationen måles i udtrækningsretningen.
 6.2.5.3.3. Ved gennemførelsen af de i ovenstående punkt 6.2.5.3.1 og 6.2.5.3.2 omtalte prøvninger, må gjorden ikke bevæge sig mere end 50 mm startende ved den længde, der angives i punkt 7.6.2.1, før retraktoren låser. Ved gennemførelsen af den i ovenstående punkt 6.2.5.3.1.2 omtalte prøvning, må låsningen ikke ske under gjordens 50 mm-bevægelse startende ved den længde, der angives i punkt 7.6.2.1.
 6.2.5.3.4. Såfremt retraktoren er monteret med en hoftesele, må tilbagetrækningskraften på gjorden ikke være under


text:
0,7 daN målt i henhold til punkt 7.6.4 på den frie længde mellem attrappen og retraktoren.
 Såfremt retraktoren udgør en del af en fastholdelsesanordning til den øvre del af torsoen, skal tilbagetrækningskraften på gjorden være mindst 0,1 daN og højst 0,7 daN målt på tilsvarende måde, undtagen for seler med en slække-anordning, hvor den minimale tilbagetrækningskraft kun kan reduceres til 0,05 daN, når denne anordning er operationel. Såfremt gjorden går igennem en bøjle eller en rulle, skal tilbagetrækningskraften måles på den frie længde mellem attrappen og bøjlen eller trissen.
 Såfremt sættet indeholder en manuel eller automatisk mekanisme, som forhindrer gjorden i at blive trukket helt tilbage, skal denne mekanisme sættes ud af funktion, når disse krav vurderes.
 Hvis sættet indeholder en slække-anordning, skal tilbagetrækningskraften for gjorden, som beskrives ovenfor, måles med anordningen slået henholdsvis til og fra, når disse krav vurderes, før og efter holdbarhedsprøvningen i henhold til punkt 6.2.5.3.5.
 6.2.5.3.5. Gjorden skal trækkes ud af retraktoren og rulles op igen 40 000 gange, som beskrevet i punkt 7.6.1. Retraktoren underkastes derefter den i punkt 7.2 anførte korrosionsprøvning og derefter den i punkt 7.6.3 anførte støvprøvning. Den skal derefter gennemføre yderligere 5 000 cyklusser uden problemer (45 000 i alt).
 Hvis sættet indeholder en slække-anordning, skal ovenstående prøvninger fortages med anordningen slået henholdsvis til og fra.
 Efter ovenstående prøvninger skal retraktoren fungere korrekt og stadig opfylde bestemmelserne i punkt 6.2.5.3.1, 6.2.5.3.3 og 6.2.5.3.4 ovenfor.
 6.2.5.4. Efter holdbarhedsprøvningen i henhold til punkt 6.2.5.3.5 og umiddelbart efter målingen af tilbagetrækningskraften i henhold til punkt 6.2.5.3.4, skal retraktorerne opfylde begge de følgende specifikationer:
 6.2.5.4.1.
 Når retraktorer, undtagen inerti-retraktorer, prøves i henhold til punkt 7.6.4.2, skal de sikre, at gjorden ikke sidder løst i forhold til torsoen, og
 6.2.5.4.2.
 når lukkebeslaget åbnes for at frigøre tungen, skal retraktoren alene kunne trække gjorden helt tilbage.
 6.2.6. Selestrammer
 6.2.6.1. Efter at have gennemgået korrosionsprøvningen i henhold til punkt 7.2, skal selestrammeren (inklusive føleren, som er tilsluttet anordningen med de originale stik, men uden at der passerer spænding gennem dem) fungere normalt.
 6.2.6.2. Det kontrolleres, at uforvarende aktivering af anordningen ikke indebærer risiko for kvæstelser af bæreren.
 6.2.6.3. Når der er tale om pyrotekniske selestrammere:
 6.2.6.3.1.
 Efter at have gennemgået behandlingen i henhold til punkt 7.9.1 må selestrammeren ikke være blevet aktiveret af temperaturen, og anordningen skal fungere normalt.
 6.2.6.3.2.
 Der træffes forholdsregler til at forhindre, at de varme gasser antænder brandbare materialer i nærheden.
 6.3. Gjord
 6.3.1. Generelt
 6.3.1.1. Gjordene skal være udformet således, at det tryk, de udøver på bærerens krop, fordeles så jævnt som muligt i hele deres bredde, og således at de selv under belastning ikke snos. De skal være i besiddelse af energiabsorberende og energiafledende egenskaber. Gjordenes kanter skal behandlet, og de må ikke blive flossede ved brug.
 6.3.1.2. Ved en belastning på 980 daN + 100 – 0 daN skal gjordens bredde være mindst 46 mm. Denne måling foretages under brudbelastningsprøvningen efter punkt 7.4.3, idet maskinen standes ved ovennævnte belastning (7).
 6.3.2. Styrke efter rumkonditionering
 For de to prøver af gjorden,


text:
der er konditioneret i overensstemmelse med punkt 7.4.1.1, må brudbelastningen bestemt i overensstemmelse med punkt 7.4.2 ikke være under 1 470 daN. Forskellen mellem brudbelastningerne for de to prøver må ikke være større end 10 % af den højeste målte brudbelastning.
 6.3.3. Modstandsdygtighed efter særlig konditionering
 Brudbelastningen for de to prøver af gjorden, der er konditioneret i overensstemmelse med en af bestemmelserne i punkt 7.4.1 (undtagen 7.4.1.1) skal mindst være 75 % af den gennemsnitlige belastning bestemt ved prøvningen efter punkt 6.3.2, dog ikke under 1 470 daN. Den tekniske tjeneste kan undlade en eller flere af disse prøvninger, hvis det anvendte materiales sammensætning eller de til rådighed værende oplysninger gør dem overflødige.
 6.4. Sættet eller fastholdelsesanordningen
 6.4.1. Dynamisk prøvning
 6.4.1.1. Sættet eller fastholdelsesanordningen skal underkastes dynamisk prøvning i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 7.7 nedenfor.
 6.4.1.2. Den dynamiske prøvning skal udføres på to sæt, der ikke før har været udsat for belastning, med mindre sættet indgår i en fastholdelsesanordning; i så fald skal den dynamiske prøvning udføres på fastholdelsesanordningerne for en gruppe sæder, som ikke tidligere har været udsat for belastning. Lukkebeslagene til de sæt, der skal prøves, skal opfylde kravene i punkt 6.2.2.4 ovenfor. Såfremt sikkerhedsseler er udstyret med retraktorer, skal disse have været underkastet støvprøvning i henhold til punkt 7.6.3; ved sikkerhedsseler eller fastholdelsesanordninger med selestrammere, der udløses med pyrotekniske midler, skal anordningen have gennemgået den konditionering, der beskrives i punkt 7.9.1.
 6.4.1.2.1. Sikkerhedsselerne skal have gennemgået korrosionsprøvningen i henhold til punkt 7.2, hvorefter lukkebeslagene skal gennemgå yderligere 500 åbnings- og lukkecyklusser under normale brugsbetingelser.
 6.4.1.2.2. Sikkerhedsseler med retraktorer skal enten have gennemgået prøvningen, som beskrives i 6.2.5.2 eller i punkt 6.2.5.3. Hvis en retraktor allerede har gennemgået korrosionsprøvningen i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 6.4.1.2.1 ovenfor, behøver denne prøvning ikke gentages.
 6.4.1.2.3. For en sele, der er beregnet til at blive brugt sammen med en højdejusteringsanordning som defineret i punkt 2.9.6 ovenfor, skal prøvningen udføres med anordningen indstillet til de mest uhensigtsmæssige positioner, som vælges til prøvning af den tekniske tjeneste. Hvis højdejusteringsanordningen udgøres af seleforankringen som godkendt i henhold til bestemmelserne i regulativ nr. 14, kan den tekniske tjeneste vælge at anvende bestemmelserne i punkt 7.7.1 nedenfor efter eget skøn.
 6.4.1.2.4. For sikkerhedsseler med selestrammer kan den minimale forskydning, som angives i punkt 6.4.1.3.2 halveres. Ved prøvningen skal selestrammeren være operationel.
 6.4.1.2.5. Sikkerhedsseler med slække-anordning skal undergå en holdbarhedsprøvning, hvor denne anordning er operationel i henhold til punkt 6.2.5.3.5 før en dynamisk prøvning. Den dynamiske prøvning skal herefter foretages, mens slække-anordningen er operationel.
 6.4.1.3. Under prøvningen skal det sikres, at følgende krav opfyldes:
 6.4.1.3.1.
 Ingen del af et sæt eller en fastholdelsesanordning, der skal sikre fastholdelse af de personer, som befinder sig i køretøjet, må briste, og intet lukkebeslag eller spærreanordning eller forskydningsanordning må lukke sig op; og
 6.4.1.3.2.
 For hofteseler skal attrappens bevægelse fremad være mellem 80 og 200 mm. For andre typer sikkerhedsseler skal bevægelsen fremad være mellem 80 og 200 mm i hoftehøjde og mellem 100 og 300 mm i brysthøjde. For