text:
systemet fra punktet for introduktion af diluenten og frem til filterholderen være mellem 1 og 5 sekunder, og opholdstiden i det sekundære fortyndingssystem, hvis et sådant anvendes, fra introduktion af den sekundære diluent og frem til filterholderen være på mindst 0,5 sekunder.
 Affugtning af diluenten før den tilføres fortyndingssystemet er tilladt og især nyttig, når diluentens fugtindhold er højt.
 9.4.3. Udtagning af partikelprøver
 9.4.3.1. Delstrømsfortyndingssystem
 Prøvetagningssonden for partikler skal være placeret i umiddelbar nærhed af prøvetagningssonden for gasemissioner, men dog i tilstrækkelig afstand fra denne til ikke at skabe interferens. Monteringsbestemmelserne i punkt 9.3.10 finder derfor også anvendelse på prøvetagning af partikler. Prøvetagningsledningen skal opfylde forskrifterne i tillæg 3.
 Er der tale om en flercylindret motor med forgrenet udstødningsmanifold, skal prøvetagningssondens indtag være placeret så langt nede, at det sikres, at prøven er repræsentativ for den gennemsnitlige udstødningsemission fra alle cylindrene. I flercylindrede motorer med flere separate grupper af udstødningsmanifolder, f.eks. V-motorer, anbefales det at kombinere manifolderne oven for prøveudtagningssonden. Hvis dette ikke er praktisk muligt, er det tilladt at foretage en prøvetagning fra den gruppe, der har den højeste partikelemission. Til beregning af emissionen fra udstødningen skal manifoldens samlede udstødningsmassestrøm anvendes.
 9.4.3.2. Fuldstrømsfortyndingssystem
 Prøvetagningssonden for partikler skal være placeret i umiddelbar nærhed af prøvetagningssonden for gasemissioner i fortyndingstunnelen, men dog i tilstrækkelig afstand fra denne til ikke at skabe interferens. Monteringsbestemmelserne i punkt 9.3.11 finder derfor også anvendelse på prøvetagning af partikler. Prøvetagningsledningen skal opfylde forskrifterne i tillæg 3.
 9.4.4. Partikelfiltre
 Den fortyndede udstødning skal prøveudtages ved hjælp af et filter, der opfylder kravene i punkt 9.4.4.1 til 9.4.4.3 under prøvningssekvensen.
 9.4.4.1. Filterspecifikation
 Alle filtertyper skal have en udskillelsesgrad på mindst 99 % for 0,3 μm DOP (dioktylphthalat). Filtermaterialet skal være enten
 a)
 glasfiber med fluorkulstofbelægning (PTFE) eller
 b)
 fluorkulstofmembran (PTFE).
 9.4.4.2. Filterstørrelse
 Filteret skal være rundt og have en nominel diameter på 47 mm (tolerance: 46,50 ± 0,6 mm) og en eksponeret diameter (pletdiameter) på mindst 38 mm.
 9.4.4.3. Filtergennemstrømningshastighed
 Filterets gennemstrømningshastighed skal være mellem 0,90 og 1,00 m/s, idet mindre end 5 procent af de registrerede strømningsværdier må overskride dette interval. Hvis den samlede partikelmasse på filteret overstiger 400 μg, må filtreringshastigheden nedsættes til 0,50 m/s. Filtreringshastigheden udregnes da ud fra prøvens volumenstrømningshastighed i trykledningen opstrøms for filteret og filteroverfladens temperatur, divideret med filterets eksponerede overflade.
 9.4.5. Specifikationer for vejerum og analysevægt
 Luften i vejerum (eller -lokale) skal være fri for kontaminanter (såsom støv, aerosoler eller halvflygtige stoffer), der kan sætte sig på partikelfiltrene. Vejerummet skal opfylde forskrifterne i mindst 60 minutter før vejningen af filtrene.
 9.4.5.1. Vejerum
 Temperaturen af det vejerum (eller -lokale), hvor partikelfiltrene konditioneres og vejes, skal være 295 K ± 1 K (22 °C ± 1 °C) ved al konditionering og vejning af filtre. Luftfugtigheden skal fastholdes på et dugpunkt på 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
 Hvis stabiliserings- og vejemiljøerne er separate, skal temperaturen i stabiliseringsmiljøet fastholdes ved 295 K med en tolerance på ± 3 K (22 °C ± 3 °C), idet kravet med hensyn til dugpunkt


text:
forbliver 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
 Luftfugtigheden og den omgivende temperatur registreres.
 9.4.5.2. Vejning af referencefiltre
 Der vejes mindst to ubrugte referencefiltre; dette finder sted højst 12 timer før eller efter vejning af prøvefiltrene, men helst samtidig dermed. Referencefiltrene skal være af samme størrelse og materiale som prøvefiltrene. Vejningerne korrigeres for opdrift.
 Hvis referencefiltrenes vægt ændrer sig med mere end 10 μg mellem prøvefiltervejningerne, skal alle prøvefiltrene kasseres, og emissionsprøvningen skal gentages.
 Referencefiltrene udskiftes periodisk, hvis det er teknisk velbegrundet, mindst én gang om året.
 9.4.5.3. Analysevægt
 Den analysevægt, der anvendes til at bestemme filtervægten, skal opfylde kriteriet for linearitetskontrol i punkt 9.2, tabel 7. Dette forudsætter en nøjagtighed (standardafvigelse) på mindst 2 μg og en opløsning på mindst 1 μg (1 ciffer = 1 μg).
 For at sikre nøjagtig vejning af filtrene anbefales det, at vægten opstilles:
 a)
 på en vibrationsfri platform, der isolerer den fra støj og vibrationer
 b)
 skærmet for konvektive luftstrømme med et jordforbundet antistatisk skjold.
 9.4.5.4. Elimination af virkningerne af statisk elektricitet
 Filteret skal neutraliseres før vejning, hvilket f.eks. kan ske ved brug af en jordledning af polonium eller en anordning med tilsvarende virkning. Hvis der anvendes et PTFE-membranfilter, måles den statiske elektricitet, og denne anbefales fastholdt inden for ±2,0 V af neutral.
 Statiske ladninger skal minimeres i vejemiljøet. Følgende metoder kan anvendes:
 a)
 vægten forbindes med jord
 b)
 der anvendes pincet af rustfrit stål ved manuel håndtering af partikelprøver
 c)
 pincetten forbindes med jord ved grundingsstrop, eller operatøren forbindes med jord med grundingsstrop, således at pincet og vægt har fælles jordforbindelse. Grundingsstroppen skal have en passende modstand, således at operatøren beskyttes mod stød.
 9.4.5.5. Supplerende specifikationer
 Alle de dele af fortyndingssystem og prøvetagningssystem, der er placeret mellem udstødningsrør og filterholder og er i kontakt med ufortyndet og fortyndet udstødningsgas, skal være udformet således, at de giver anledning til mindst mulig afsætning eller ændring af partikler. Alle dele skal være fremstillet af elektrisk ledende materialer, der ikke reagerer med udstødningsgassens komponenter, og skal være jordforbundet, således at elektrostatiske virkninger undgås.
 9.4.5.6. Kalibrering af flowmåleinstrumenter
 Ethvert flowmeter, der anvendes i et partikelprøvetagnings- og delstrømsfortyndingssystem skal kontrolleres lineært som beskrevet i punkt 9.2.1, så ofte som det er nødvendigt for at opfylde nøjagtighedskravene i disse globale tekniske forskrifter. Til strømningsreferenceværdierne skal der anvendes en nøjagtig flowmåler, der kan henføres til internationale og/eller nationale standarder. Med hensyn til differensflowmåling, jf. punkt 9.4.6.2.
 9.4.6. Særlige forskrifter for delstrømsfortyndingssystemer
 Delstrømsfortyndingssystemet skal være udformet således, at der ekstraheres en ufortyndet prøve af den udstødningsgasstrømmen proportionelt med udslagene i udstødningens strømningshastighed. Det er her af afgørende betydning, at fortyndingsforholdet eller prøvetagningsforholdet r
 d eller r
 s bestemmes så nøje, at kravene til nøjagtighed i 9.4.6.2 opfyldes.
 9.4.6.1. Systemets responstid
 Til kontrol af et delstrømsfortyndingssystem er det nødvendigt, at systemet har en kort responstid. Systemets transformationstid bestemmes efter fremgangsmåden i punkt 9.4.6.6. Hvis den kombinerede transformationstid for målingen af udstødningsstrømmen (jf. punkt 8.3.1.2) og delstrømssystemet er ≤ 0,3 s, skal der anvendes online-kontrol. Hvis transformationstiden er over 0,3

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
s skal der anvendes look ahead-kontrol på grundlag af et allerede registret prøvningsforløb. I så fald skal den kombinerede stigningstid være ≤ 1 s og den kombinerede forsinkelsestid ≤ 10 s.
 Systemets respons som helhed skal kunne sikre en repræsentativ prøveudtagning af partikler, q
 mp,i, proportionelt med udstødningens massestrøm. For at bestemme proportionaliteten foretages en regressionsanalyse af q
 mp,i versus q
 mew,i med en datafangsthastighed på mindst 5 Hz, og følgende kriterier skal være opfyldt:
 a)
 determinationskoefficienten r
 2 for den lineære regression mellem q
 mp,i og q
 mew,i må ikke være mindre end 0,95
 b)
 middelfejl på estimatet for q
 mp,i på q
 mew,i må ikke være større end 5 % af q
 mp maksimum
 c)
 regressionslinjens q
 mp-skæring må ikke være mere end ± 2 % af q
 mp maksimum.
 Look ahead-styring er påkrævet, hvis de kombinerede transformationstider for partikelsystemet, t
 50,P, og udstødningens massestrømsignal, t
 50,F, er > 0,3 s. I et sådant tilfælde skal der foretages en forprøvning, og forprøvningens massestrømningssignal kan anvendes til at styre prøvestrømmen ind i partikelsystemet. Der opnås en korrekt styring af delstrømsfortyndingssystemet, hvis tidssporet af forprøvningens q
 mew,pre, som styrer q
 mp, forskydes med en look ahead-tid på t
 50,P + t
 50,F.
 Til bestemmelse af korrelationen mellem q
 mp,i og q
 mew,i anvendes data fra selve prøvningen, med q
 mew,i-tiden justeret med t50,F i forhold til q
 mp,i (intet bidrag fra t
 50,P til tidsjusteringen). Det vil sige, at tidsforskydningen mellem q
 mew og q
 mp er forskellen i deres transformationstider, som bestemt i overensstemmelse med punkt 9.4.6.6.
 9.4.6.2. Specifikationer for differensflowmåling
 For delstrømsfortyndingssystemer skal man især være opmærksom på nøjagtigheden af prøvningsstrømmen q
 mp, hvis den ikke måles direkte, men bestemmes ved differensflowmåling:
 (83)
 I dette tilfælde skal den maksimale fejl på differensen være af en sådan størrelse, at nøjagtigheden af q
 mp ligger inden for ± 5 %, når fortyndingsforholdet er mindre end 15. Den kan beregnes som den kvadratiske middelværdi af fejlene på de enkelte instrumenter.
 Acceptable nøjagtigheder for q
 mp kan opnås med en af følgende metoder:
 a)
 De absolutte nøjagtigheder for q
 mdew og q
 mdw er ±0,2 %, hvilket sikrer en nøjagtighed for q
 mp på ≤ 5 % ved et fortyndingsforhold på 15. Større fejl vil dog forekomme med højere fortyndingsforhold.
 b)
 Kalibrering af q
 mdw i forhold til q
 mdew udføres således, at der opnås de samme nøjagtigheder for q
 mp som i punkt a). Nærmere oplysninger findes i punkt 9.4.6.2.
 c)
 Nøjagtigheden af q
 mp bestemmes indirekte ud fra nøjagtigheden af fortyndingsforholdet som bestemt ved hjælp af en sporgas, f.eks. CO2. Der kræves nøjagtigheder, der svarer til metode a) for q
 mp.
 d)
 en absolutte nøjagtighed af q
 mdew og q
 mdw ligger inden for 2 % af fuld skalavisning, den maksimale fejl for forskellen mellem q
 mdew og q
 mdw ligger inden for 0,2 %, og linearitetsfejlen ligger inden for 0,2 % af den højeste q
 mdew observeret under prøvningen.
 9.4.6.3. Kalibrering af differensflowmåling
 Flowmeteret eller instrumenterne til flowmåling kalibreres


text:
efter en af nedenstående metoder, således at sondestrømmen q
 mp ind i tunnelen opfylder nøjagtighedskravene i punkt 9.4.6.2:
 a)
 Flowmeteret for q
 mdw skal serieforbindes med flowmeteret for q
 mdew, forskellen mellem de to flowmetre skal kalibreres for mindst 5 punkter, med strømningsværdier ensartet fordelt mellem den laveste q
 mdw-værdi anvendt under prøvningen og værdien af q
 mdew anvendt under prøvningen. Strømmen kan ledes uden om fortyndingstunnelen.
 b)
 En kalibreret massestrømsanordning skal serieforbindes til flowmeteret for q
 mdew, og nøjagtigheden skal kontrolleres for de værdier, der anvendes i prøvningen. Den kalibrerede strømningsanordning serieforbindes til flowmeteret for q
 mdw, og nøjagtigheden kontrolleres for mindst 5 indstillinger svarende til et fortyndingsforhold mellem 3 og 50, i forhold til q
 mdew anvendt under prøvningen.
 c)
 Overføringsrøret, TT, frakobles udstødningen og en kalibreret flowmeteranordning med et passende område til måling af q
 mp tilsluttes overføringsrøret. Derefter indstilles q
 mdew til den værdi, der anvendes under prøvningen, og q
 mdw indstilles sekventielt til mindst 5 værdier svarende til fortyndingsforhold på mellem 3 og 50. Alternativt kan der etableres en særlig bane for kalibreringsstrømmen, hvor strømmen ledes uden om tunnelen, mens den samlede strømning og strømningen af fortyndingsluft gennem de tilsvarende målere er som i selve prøvningen.
 (d)
 En sporgas ledes ind i overføringsrøret, TT, for udstødningen. Denne sporgas kan være en af udstødningsgassens komponenter, f.eks. CO2 eller NOx. Efter fortynding i tunnelen måles sporgaskomponenten. Dette foretages for 5 fortyndingsforhold mellem 3 og 50. Prøvestrømmens nøjagtighed bestemmes ud fra fortyndingsforholdet r
 d:
 (84)
 Der skal tages hensyn til gasanalysatorernes nøjagtighed for at sikre nøjagtigheden af qmp.
 9.4.6.4. Kontrol af carbonstrømmen
 Det anbefales kraftigt at gennemføre en kontrol af carbonstrømmen ved anvendelse af den faktiske udstødning for at konstatere, om der er måle- og kontrolproblemer og for at kontrollere, at delstrømssystemet fungerer korrekt. Kontrollen af carbonstrømmen bør foretages mindst hver gang en ny motor installeres, eller hvis der foretages en signifikant ændring i konfigurationen af prøvningsrummet.
 Motoren skal køre med maksimalt drejningsmoment og maksimal hastighed eller enhver anden stabil modus, der frembringer 5 % CO2 eller mere. Delstrømsprøvetagningssystemet skal køre med en fortyndingsfaktor på ca. 15 til 1.
 Hvis der gennemføres en carbonstrømskontrol, anvendes den metode, der er beskrevet i tillæg 5. Strømningshastighederne for carbon beregnes i overensstemmelse med ligning 80-82 i tillæg 5. Alle strømningshastigheder for carbon skal være i overensstemmelse inden for 3 %.
 9.4.6.5. Kontrol før prøvningen
 Der foretages en forudgående kontrol inden for 2 timer før prøvningsforløbet på følgende måde:
 Strømningsmålernes nøjagtighed kontrolleres ved samme metode som den, der anvendes til kalibrering (jf. punkt 9.4.6.2) for mindst to punkter, herunder strømningsværdier for q
 mdw, som svarer til fortyndingsforhold mellem 5 og 15 for den q
 mdew, der anvendes under prøvningen.
 Hvis det kan påvises ved hjælp af registreringer fra kalibreringsproceduren i punkt 9.4.6.2, at flowmeterkalibreringen er stabil over en længere periode, kan kontrollen forud for prøvningen undlades.
 9.4.6.6. Bestemmelse af transformationstiden
 Systemindstillingerne for evaluering af transformationstid skal være nøjagtigt de samme som ved måling under prøvningsforløbet. Transformationstiden bestemmes ved følgende metode:
 Et uafhængigt


text:
referenceflowmeter med et passende måleområde for sondestrømningen serieforbindes og tilsluttes sonden tæt. Dette flowmeter skal have en transformationstid på under 100 ms for den strømningstrinstørrelse, der anvendes ved måling af responstid, med strømningsbegrænsning tilstrækkelig lav til ikke at påvirke delstrømsfortyndingssystemets dynamiske funktion, og i overensstemmelse med god teknisk praksis.
 Tilførslen af udstødningsstrømmen (eller luftstrømmen, hvis udstødningsstrømmen beregnes) til delstrømsfortyndingssystemet skal kunne reguleres trinvis fra en lav strømning til mindst 90 % af fuld udstødningsstrøm. Udløseren for trinændring skal være den samme som den, der anvendes til at starte »look ahead«-styringen under selve prøvningen. Udstødningsstrømmens trinstimulering og flowmeterets respons skal registreres med en prøvetagningshastighed på mindst 10 Hz.
 For disse data bestemmes transformationstiden for delstrømsfortyndingssystemet, hvilket er tiden fra igangsættelsen af trinstimuleringen til punktet for 50 % flowmeterrespons. På samme måde bestemmes transformationstiden for delstrømsfortyndingssystemets q
 mp-signal og udstødningsflowmeterets q
 mew,i-signal. Disse signaler anvendes i de regressionskontroller, der udføres efter hver prøvning (jf. punkt 9.4.6.1).
 Beregningen skal gentages for mindst 5 stignings- og sænkningsstimuleringer, og gennemsnittet af resultaterne beregnes. Referenceflowmeterets interne transformationstid (< 100 ms) trækkes fra denne værdi. Dette er delstrømfortyndingssystemets »look ahead«-værdi, som anvendes i overensstemmelse med punkt 9.4.6.1.
 9.5. Kalibrering af CVS-systemet
 9.5.1. Baggrund
 CVS-systemet skal kalibreres ved hjælp af en nøjagtig strømningsmåler og en strømningsbegrænser. Strømningen gennem systemet måles ved forskellige indstillinger af forsnævringen, og systemets styreparametre måles og sammenholdes med gennemstrømningen.
 Der kan anvendes forskellige typer flowmetre, f.eks. kalibreret venturi, kalibreret laminart flowmeter, kalibreret turbinemeter.
 9.5.2. Kalibrering af den positive fortrængningspumpe (PDP)
 Alle parametre vedrørende pumpen skal måles samtidig med parametrene vedrørende en kalibreringsventuri, der er serieforbundet med pumpen. Den beregnede strømningshastighed (i m3/s ved pumpeindgangen, absolut tryk og temperatur) afsættes mod en korrelationsfunktion, der er dannet ved en bestemt kombination af pumpeparametre. Den lineære ligning, som udtrykker sammenhængen mellem pumpeydelsen og korrelationsfunktionen, bestemmes. Hvis drevet på noget CVS arbejder med flere hastigheder, skal der kalibreres for hvert af de anvendte områder.
 Under kalibreringen skal temperaturen holdes stabil.
 Utætheder i forbindelser og rør mellem kalibreringsventurien og CVS-pumpen skal holdes på mindre end 0,3 % af det laveste strømningspunkt (højeste forsnævring og laveste PDP-hastighedspunkt).
 9.5.2.1. Dataanalyse
 Luftgennemstrømningen (qvCVS
 ) ved hver indstilling af forsnævringen (mindst 6 indstillinger) beregnes i standard-m3/s på grundlag af flowmeterdataene med den af fabrikanten foreskrevne metode. Luftstrømningshastigheden omregnes derefter til pumpeydelse (V
 0) i m3/omdr. ved absolut pumpeindgangstemperatur og -tryk på følgende måde:
 (85)
 hvor
 q
 vCVS
 er luftstrømningshastighed ved standardbetingelserne (101,3 kPa, 273 K), m3/s
 T
 er temperaturen ved pumpeindgangen, K
 p
 p
 er det absolutte tryk ved pumpeindgangen, kPa
 n
 er pumpehastigheden, omdr./s.
 For at tage hensyn til vekselvirkningen mellem trykvariationer ved pumpen og pumpens sliphastighed beregnes korrelationsfunktionen (X
 0) mellem pumpehastighed, trykdifference mellem pumpeindgang og -afgang og absolut pumpeafgangstryk på følgende måde:
 (86)
 hvor
 Δp
 p
 er trykforskellen mellem pumpeindgang og pumpeafgang, kPa
 p
 p
 er det absolutte afgangstryk ved pumpeudgang, kPa
 Kalibreringsligningen beregnes ved en lineær mindste kvadraters tilnærmelse på følgende måde:
 (87)
 D
 0 og m er henholdsvis regressionslinjernes skæringspunkt og hældning og beskriver således disse.
 For et


text:
CVS-system med flere hastigheder skal kalibreringskurverne genereret med forskellige pumpeydelser være tilnærmelsesvis parallelle, og værdierne svarende til skæringspunktet (D
 0) skal stige med aftagende pumpeydelse.
 De af ligningen beregnede værdier skal ligge inden for ±0,5 % af den målte værdi af V
 0. Værdien af m vil være forskellig for forskellige pumper. Tilførte partikler vil med tiden mindske pumpens slip, således at m aftager. Derfor skal pumpen kalibreres ved opstart, efter større vedligeholdelsesindgreb samt hvis efterprøvningen af det samlede system tyder på, at sliphastigheden har ændret sig.
 9.5.3. Kalibrering af den kritiske venturi (CFV)
 Kalibrering af CFV bygger på strømningsligningen for en kritisk venturi. Gasstrømmen er en funktion af venturiens indgangstryk og –temperatur.
 For at bestemme området med kritisk strømning afsættes K
 v som funktion af venturiens indgangstryk. For kritisk (droslet) strømning vil K
 v være forholdsvis konstant. Når trykket aftager (vakuum øges) aftager venturiens drosselvirkning og K
 v mindskes, ensbetydende med at CFV-enheden arbejder uden for det tilladte arbejdsområde.
 9.5.3.1. Dataanalyse
 Luftgennemstrømningen (qvCVS) ved hver indstilling af forsnævringen (mindst 8 indstillinger) beregnes i standard-m3/s på grundlag af flowmeterdataene med den af fabrikanten foreskrevne metode. Kalibreringsfaktoren beregnes ud fra kalibreringsdataene for hver indstilling på følgende måde:
 (88)
 hvor
 q
 vCVS
 er luftstrømningshastighed ved standardbetingelserne (101,3 kPa, 273 K), m3/s
 T
 er temperaturen ved venturiens indgang, K
 p
 p
 er det absolutte tryk ved venturiens indgang, kPa
 Gennemsnitsværdien K
 V og standardafvigelsen beregnes. Standardafvigelsen må ikke være over ±0,3 % af gennemsnitsværdien af Kv.
 9.5.4. Kalibrering af subsonisk venturi (SSV)
 Kalibrering af SSV bygger på strømningsligningen for en subsonisk venturi. Gasstrømmen er en funktion af indgangstryk og temperatur, trykfald mellem SSV-indgang og hals som vist i ligning 43 (jf. punkt 8.5.1.4).
 9.5.4.1. Dataanalyse
 Luftgennemstrømningen (Q
 SSV) ved hver indstilling af forsnævringen (mindst 16 indstillinger) beregnes i standard-m3/s på grundlag af flowmeterdataene med den af fabrikanten foreskrevne metode. Udledningskoefficienten beregnes ud fra kalibreringsdataene for hver indstilling på følgende måde:
 (89)
 hvor
 Q
 SSV
 er luftstrømningshastighed ved standardbetingelserne (101,3 kPa, 273 K), m3/s
 T
 er temperaturen ved venturiens indgang, K
 d
 V
 er SVV-halsens diameter, m
 r
 p
 er forholdet mellem det absolutte statiske tryk ved indgang og SSV-hals,
 r
 D
 er SSV-halsens diameter, d
 V, i forhold til indgangsrørets indvendige diameter, D.
 For at bestemme området for subsonisk strømning, optegnes C
 d som en funktion af Reynolds' tal Re ved SSV-halsen. Re ved SVV-halsen beregnes ved hjælp af følgende ligning:
 (90)
 hvor
 (91)
 hvor
 A1
 er 25,55152 i SI-enheder på
 Q
 SSV
 er luftstrømningshastighed ved standardbetingelserne (101,3 kPa, 273 K), m3/s
 d
 V
 er SVV-halsens diameter, m
 μ
 er gassens absolutte eller dynamiske viskositet, kg/ms
 b
 er 1,458 × 106 (empirisk konstant), kg/ms K0,5
 S
 er 110,4 (empirisk konstant) K
 Da Q
 SSV er et input til Re-formelen, startes beregningerne med et indledende gæt af kalibreringsventuriens Q
 SSV eller C
 d og gentages, indtil Q
 SSV konvergerer. Konvergensmetoden skal være nøjagtig til 0,1 % af punkt eller bedre.
 For mindst 16 punkter i det subsoniske strømningsområde skal de værdier for C
 d,


text:
der beregnes ud fra tilnærmelsesligningen for den fremkomne kalibreringskurve ligge inden for ±0,5 % af den målte værdi for C
 d for hvert kalibreringspunkt.
 9.5.5. Kontrol af det samlede system
 Nøjagtigheden af det samlede CVS-prøvetagnings- og analysesystem bestemmes ved tilledning af en kendt masse af en forurenende luftart til systemet, medens dette er bragt til at fungere på normal måde. Der analyseres for den forurenende luftart, og dens masse beregnes efter punkt 8.5.2.4, bortset fra propan, for hvilket der anvendes en u-faktor 0,000472 i stedet for 0,000480 for HC. Der skal anvendes en af følgende to teknikker.
 9.5.5.1. Måling med blænde med kritisk strømning
 En kendt mængde af en ren gas (carbonmonoxid eller propan) ledes til CVS-systemet gennem en kalibreret kritisk blænde. Hvis indgangstrykket er tilstrækkeligt højt, er strømningshastigheden, som justeres ved hjælp af den kritiske blænde, uafhængigt af blændens afgangstryk (kritisk strømning). CVS-systemet bringes til at fungere som ved en sædvanlig emissionsprøvning af udstødningsgas i 5 til 10 minutter. En gasprøve analyseres med det sædvanlige udstyr (prøvetagningssæk eller integrationsmetoden), og gassens masse beregnes.
 Den således bestemte masse må højst afvige ± 3 % fra den kendte masse af tilledt gas.
 9.5.5.2. Gravimetrisk måling
 Massen af en lille cylinder fyldt med enten carbonmonoxid eller propan bestemmes med en nøjagtighed på ±0,01 g. CVS-systemet sættes i drift som under en normal udstødningsemissionsprøvning i mellem 5 og 10 minutter, idet der indsprøjtes carbonmonoxid eller propan i systemet. Den afgivne mængde ren gas bestemmes ved differentialvejning. En gasprøve analyseres med det sædvanlige udstyr (prøvetagningssæk eller integrationsmetoden), og gassens masse beregnes.
 Den således bestemte masse må højst afvige ± 3 % fra den kendte masse af tilledt gas.
 TILLÆG 1
 WHTC-DYNAMOMETERSKEMA
 Tid
 Norm.
 Norm.
 s
 Hastighed
 Moment
 1
 0,0
 0,0
 2
 0,0
 0,0
 3
 0,0
 0,0
 4
 0,0
 0,0
 5
 0,0
 0,0
 6
 0,0
 0,0
 7
 1,5
 8,9
 8
 15,8
 30,9
 9
 27,4
 1,3
 10
 32,6
 0,7
 11
 34,8
 1,2
 12
 36,2
 7,4
 13
 37,1
 6,2
 14
 37,9
 10,2
 15
 39,6
 12,3
 16
 42,3
 12,5
 17
 45,3
 12,6
 18
 48,6
 6,0
 19
 40,8
 0,0
 20
 33,0
 16,3
 21
 42,5
 27,4
 22
 49,3
 26,7
 23
 54,0
 18,0
 24
 57,1
 12,9
 25
 58,9
 8,6
 26
 59,3
 6,0
 27
 59,0
 4,9
 28
 57,9
 m
 29
 55,7
 m
 30
 52,1
 m
 31
 46,4
 m
 32
 38,6
 m
 33
 29,0
 m
 34
 20,8
 m
 35
 16,9
 m
 36
 16,9
 42,5
 37
 18,8
 38,4
 38
 20,7
 32,9
 39
 21,0
 0,0
 40
 19,1
 0,0
 41
 13,7
 0,0
 42
 2,2
 0,0
 43
 0,0
 0,0
 44
 0,0
 0,0
 45
 0,0
 0,0
 46
 0,0
 0,0
 47
 0,0
 0,0
 48
 0,0
 0,0
 49
 0,0
 0,0
 50
 0,0
 13,1
 51
 13,1
 30,1
 52
 26,3
 25,5
 53
 35,0
 32,2
 54
 41,7
 14,3
 55
 42,2
 0,0
 56
 42,8
 11,6
 57
 51,0
 20,9
 58
 60,0
 9,6
 59
 49,4
 0,0
 60
 38,9
 16,6
 61
 43,4
 30,8
 62
 49,4
 14,2
 63
 40,5
 0,0
 64
 31,5
 43,5
 65
 36,6
 78,2
 66
 40,8
 67,6
 67
 44,7
 59,1
 68
 48,3
 52,0
 69
 51,9
 63,8
 70
 54,7
 27,9
 71
 55,3
 18,3
 72
 55,1
 16,3
 73


text:
54,8
 11,1
 74
 54,7
 11,5
 75
 54,8
 17,5
 76
 55,6
 18,0
 77
 57,0
 14,1
 78
 58,1
 7,0
 79
 43,3
 0,0
 80
 28,5
 25,0
 81
 30,4
 47,8
 82
 32,1
 39,2
 83
 32,7
 39,3
 84
 32,4
 17,3
 85
 31,6
 11,4
 86
 31,1
 10,2
 87
 31,1
 19,5
 88
 31,4
 22,5
 89
 31,6
 22,9
 90
 31,6
 24,3
 91
 31,9
 26,9
 92
 32,4
 30,6
 93
 32,8
 32,7
 94
 33,7
 32,5
 95
 34,4
 29,5
 96
 34,3
 26,5
 97
 34,4
 24,7
 98
 35,0
 24,9
 99
 35,6
 25,2
 100
 36,1
 24,8
 101
 36,3
 24,0
 102
 36,2
 23,6
 103
 36,2
 23,5
 104
 36,8
 22,7
 105
 37,2
 20,9
 106
 37,0
 19,2
 107
 36,3
 18,4
 108
 35,4
 17,6
 109
 35,2
 14,9
 110
 35,4
 9,9
 111
 35,5
 4,3
 112
 35,2
 6,6
 113
 34,9
 10,0
 114
 34,7
 25,1
 115
 34,4
 29,3
 116
 34,5
 20,7
 117
 35,2
 16,6
 118
 35,8
 16,2
 119
 35,6
 20,3
 120
 35,3
 22,5
 121
 35,3
 23,4
 122
 34,7
 11,9
 123
 45,5
 0,0
 124
 56,3
 m
 125
 46,2
 m
 126
 50,1
 0,0
 127
 54,0
 m
 128
 40,5
 m
 129
 27,0
 m
 130
 13,5
 m
 131
 0,0
 0,0
 132
 0,0
 0,0
 133
 0,0
 0,0
 134
 0,0
 0,0
 135
 0,0
 0,0
 136
 0,0
 0,0
 137
 0,0
 0,0
 138
 0,0
 0,0
 139
 0,0
 0,0
 140
 0,0
 0,0
 141
 0,0
 0,0
 142
 0,0
 4,9
 143
 0,0
 7,3
 144
 4,4
 28,7
 145
 11,1
 26,4
 146
 15,0
 9,4
 147
 15,9
 0,0
 148
 15,3
 0,0
 149
 14,2
 0,0
 150
 13,2
 0,0
 151
 11,6
 0,0
 152
 8,4
 0,0
 153
 5,4
 0,0
 154
 4,3
 5,6
 155
 5,8
 24,4
 156
 9,7
 20,7
 157
 13,6
 21,1
 158
 15,6
 21,5
 159
 16,5
 21,9
 160
 18,0
 22,3
 161
 21,1
 46,9
 162
 25,2
 33,6
 163
 28,1
 16,6
 164
 28,8
 7,0
 165
 27,5
 5,0
 166
 23,1
 3,0
 167
 16,9
 1,9
 168
 12,2
 2,6
 169
 9,9
 3,2
 170
 9,1
 4,0
 171
 8,8
 3,8
 172
 8,5
 12,2
 173
 8,2
 29,4
 174
 9,6
 20,1
 175
 14,7
 16,3
 176
 24,5
 8,7
 177
 39,4
 3,3
 178
 39,0
 2,9
 179
 38,5
 5,9
 180
 42,4
 8,0
 181
 38,2
 6,0
 182
 41,4
 3,8
 183
 44,6
 5,4
 184
 38,8
 8,2
 185
 37,5
 8,9
 186
 35,4
 7,3
 187
 28,4
 7,0
 188
 14,8
 7,0
 189
 0,0
 5,9
 190
 0,0
 0,0
 191
 0,0
 0,0
 192
 0,0
 0,0
 193
 0,0
 0,0
 194
 0,0
 0,0
 195
 0,0
 0,0
 196
 0,0
 0,0
 197
 0,0
 0,0
 198
 0,0
 0,0
 199
 0,0
 0,0
 200
 0,0
 0,0
 201
 0,0
 0,0
 202
 0,0
 0,0
 203
 0,0
 0,0
 204
 0,0
 0,0
 205
 0,0
 0,0
 206
 0,0
 0,0
 207
 0,0
 0,0
 208
 0,0
 0,0
 209
 0,0
 0,0
 210
 0,0
 0,0
 211
 0,0
 0,0
 212
 0,0
 0,0
 213
 0,0
 0,0
 214
 0,0
 0,0
 215
 0,0
 0,0
 216
 0,0
 0,0
 217
 0,0
 0,0
 218
 0,0
 0,0
 219
 0,0
 0,0
 220
 0,0
 0,0
 221
 0,0
 0,0
 222
 0,0
 0,0
 223
 0,0
 0,0
 224
 0,0
 0,0
 225
 0,0
 0,0
 226
 0,0
 0,0
 227
 0,0
 0,0
 228
 0,0
 0,0
 229
 0,0
 0,0
 230
 0,0
 0,0
 231
 0,0
 0,0
 232
 0,0
 0,0
 233
 0,0
 0,0
 234
 0,0
 0,0
 235
 0,0
 0,0
 236
 0,0
 0,0
 237
 0,0
 0,0
 238
 0,0
 0,0
 239
 0,0
 0,0


text:
240
 0,0
 0,0
 241
 0,0
 0,0
 242
 0,0
 0,0
 243
 0,0
 0,0
 244
 0,0
 0,0
 245
 0,0
 0,0
 246
 0,0
 0,0
 247
 0,0
 0,0
 248
 0,0
 0,0
 249
 0,0
 0,0
 250
 0,0
 0,0
 251
 0,0
 0,0
 252
 0,0
 0,0
 253
 0,0
 31,6
 254
 9,4
 13,6
 255
 22,2
 16,9
 256
 33,0
 53,5
 257
 43,7
 22,1
 258
 39,8
 0,0
 259
 36,0
 45,7
 260
 47,6
 75,9
 261
 61,2
 70,4
 262
 72,3
 70,4
 263
 76,0
 m
 264
 74,3
 m
 265
 68,5
 m
 266
 61,0
 m
 267
 56,0
 m
 268
 54,0
 m
 269
 53,0
 m
 270
 50,8
 m
 271
 46,8
 m
 272
 41,7
 m
 273
 35,9
 m
 274
 29,2
 m
 275
 20,7
 m
 276
 10,1
 m
 277
 0,0
 m
 278
 0,0
 0,0
 279
 0,0
 0,0
 280
 0,0
 0,0
 281
 0,0
 0,0
 282
 0,0
 0,0
 283
 0,0
 0,0
 284
 0,0
 0,0
 285
 0,0
 0,0
 286
 0,0
 0,0
 287
 0,0
 0,0
 288
 0,0
 0,0
 289
 0,0
 0,0
 290
 0,0
 0,0
 291
 0,0
 0,0
 292
 0,0
 0,0
 293
 0,0
 0,0
 294
 0,0
 0,0
 295
 0,0
 0,0
 296
 0,0
 0,0
 297
 0,0
 0,0
 298
 0,0
 0,0
 299
 0,0
 0,0
 300
 0,0
 0,0
 301
 0,0
 0,0
 302
 0,0
 0,0
 303
 0,0
 0,0
 304
 0,0
 0,0
 305
 0,0
 0,0
 306
 0,0
 0,0
 307
 0,0
 0,0
 308
 0,0
 0,0
 309
 0,0
 0,0
 310
 0,0
 0,0
 311
 0,0
 0,0
 312
 0,0
 0,0
 313
 0,0
 0,0
 314
 0,0
 0,0
 315
 0,0
 0,0
 316
 0,0
 0,0
 317
 0,0
 0,0
 318
 0,0
 0,0
 319
 0,0
 0,0
 320
 0,0
 0,0
 321
 0,0
 0,0
 322
 0,0
 0,0
 323
 0,0
 0,0
 324
 4,5
 41,0
 325
 17,2
 38,9
 326
 30,1
 36,8
 327
 41,0
 34,7
 328
 50,0
 32,6
 329
 51,4
 0,1
 330
 47,8
 m
 331
 40,2
 m
 332
 32,0
 m
 333
 24,4
 m
 334
 16,8
 m
 335
 8,1
 m
 336
 0,0
 m
 337
 0,0
 0,0
 338
 0,0
 0,0
 339
 0,0
 0,0
 340
 0,0
 0,0
 341
 0,0
 0,0
 342
 0,0
 0,0
 343
 0,0
 0,0
 344
 0,0
 0,0
 345
 0,0
 0,0
 346
 0,0
 0,0
 347
 0,0
 0,0
 348
 0,0
 0,0
 349
 0,0
 0,0
 350
 0,0
 0,0
 351
 0,0
 0,0
 352
 0,0
 0,0
 353
 0,0
 0,0
 354
 0,0
 0,5
 355
 0,0
 4,9
 356
 9,2
 61,3
 357
 22,4
 40,4
 358
 36,5
 50,1
 359
 47,7
 21,0
 360
 38,8
 0,0
 361
 30,0
 37,0
 362
 37,0
 63,6
 363
 45,5
 90,8
 364
 54,5
 40,9
 365
 45,9
 0,0
 366
 37,2
 47,5
 367
 44,5
 84,4
 368
 51,7
 32,4
 369
 58,1
 15,2
 370
 45,9
 0,0
 371
 33,6
 35,8
 372
 36,9
 67,0
 373
 40,2
 84,7
 374
 43,4
 84,3
 375
 45,7
 84,3
 376
 46,5
 m
 377
 46,1
 m
 378
 43,9
 m
 379
 39,3
 m
 380
 47,0
 m
 381
 54,6
 m
 382
 62,0
 m
 383
 52,0
 m
 384
 43,0
 m
 385
 33,9
 m
 386
 28,4
 m
 387
 25,5
 m
 388
 24,6
 11,0
 389
 25,2
 14,7
 390
 28,6
 28,4
 391
 35,5
 65,0
 392
 43,8
 75,3
 393
 51,2
 34,2
 394
 40,7
 0,0
 395
 30,3
 45,4
 396
 34,2
 83,1
 397
 37,6
 85,3
 398
 40,8
 87,5
 399
 44,8
 89,7
 400
 50,6
 91,9
 401
 57,6
 94,1
 402
 64,6
 44,6
 403
 51,6
 0,0
 404
 38,7
 37,4
 405
 42,4
 70,3
 406
 46,5


text:
89,1
 407
 50,6
 93,9
 408
 53,8
 33,0
 409
 55,5
 20,3
 410
 55,8
 5,2
 411
 55,4
 m
 412
 54,4
 m
 413
 53,1
 m
 414
 51,8
 m
 415
 50,3
 m
 416
 48,4
 m
 417
 45,9
 m
 418
 43,1
 m
 419
 40,1
 m
 420
 37,4
 m
 421
 35,1
 m
 422
 32,8
 m
 423
 45,3
 0,0
 424
 57,8
 m
 425
 50,6
 m
 426
 41,6
 m
 427
 47,9
 0,0
 428
 54,2
 m
 429
 48,1
 m
 430
 47,0
 31,3
 431
 49,0
 38,3
 432
 52,0
 40,1
 433
 53,3
 14,5
 434
 52,6
 0,8
 435
 49,8
 m
 436
 51,0
 18,6
 437
 56,9
 38,9
 438
 67,2
 45,0
 439
 78,6
 21,5
 440
 65,5
 0,0
 441
 52,4
 31,3
 442
 56,4
 60,1
 443
 59,7
 29,2
 444
 45,1
 0,0
 445
 30,6
 4,2
 446
 30,9
 8,4
 447
 30,5
 4,3
 448
 44,6
 0,0
 449
 58,8
 m
 450
 55,1
 m
 451
 50,6
 m
 452
 45,3
 m
 453
 39,3
 m
 454
 49,1
 0,0
 455
 58,8
 m
 456
 50,7
 m
 457
 42,4
 m
 458
 44,1
 0,0
 459
 45,7
 m
 460
 32,5
 m
 461
 20,7
 m
 462
 10,0
 m
 463
 0,0
 0,0
 464
 0,0
 1,5
 465
 0,9
 41,1
 466
 7,0
 46,3
 467
 12,8
 48,5
 468
 17,0
 50,7
 469
 20,9
 52,9
 470
 26,7
 55,0
 471
 35,5
 57,2
 472
 46,9
 23,8
 473
 44,5
 0,0
 474
 42,1
 45,7
 475
 55,6
 77,4
 476
 68,8
 100,0
 477
 81,7
 47,9
 478
 71,2
 0,0
 479
 60,7
 38,3
 480
 68,8
 72,7
 481
 75,0
 m
 482
 61,3
 m
 483
 53,5
 m
 484
 45,9
 58,0
 485
 48,1
 80,0
 486
 49,4
 97,9
 487
 49,7
 m
 488
 48,7
 m
 489
 45,5
 m
 490
 40,4
 m
 491
 49,7
 0,0
 492
 59,0
 m
 493
 48,9
 m
 494
 40,0
 m
 495
 33,5
 m
 496
 30,0
 m
 497
 29,1
 12,0
 498
 29,3
 40,4
 499
 30,4
 29,3
 500
 32,2
 15,4
 501
 33,9
 15,8
 502
 35,3
 14,9
 503
 36,4
 15,1
 504
 38,0
 15,3
 505
 40,3
 50,9
 506
 43,0
 39,7
 507
 45,5
 20,6
 508
 47,3
 20,6
 509
 48,8
 22,1
 510
 50,1
 22,1
 511
 51,4
 42,4
 512
 52,5
 31,9
 513
 53,7
 21,6
 514
 55,1
 11,6
 515
 56,8
 5,7
 516
 42,4
 0,0
 517
 27,9
 8,2
 518
 29,0
 15,9
 519
 30,4
 25,1
 520
 32,6
 60,5
 521
 35,4
 72,7
 522
 38,4
 88,2
 523
 41,0
 65,1
 524
 42,9
 25,6
 525
 44,2
 15,8
 526
 44,9
 2,9
 527
 45,1
 m
 528
 44,8
 m
 529
 43,9
 m
 530
 42,4
 m
 531
 40,2
 m
 532
 37,1
 m
 533
 47,0
 0,0
 534
 57,0
 m
 535
 45,1
 m
 536
 32,6
 m
 537
 46,8
 0,0
 538
 61,5
 m
 539
 56,7
 m
 540
 46,9
 m
 541
 37,5
 m
 542
 30,3
 m
 543
 27,3
 32,3
 544
 30,8
 60,3
 545
 41,2
 62,3
 546
 36,0
 0,0
 547
 30,8
 32,3
 548
 33,9
 60,3
 549
 34,6
 38,4
 550
 37,0
 16,6
 551
 42,7
 62,3
 552
 50,4
 28,1
 553
 40,1
 0,0
 554
 29,9
 8,0
 555
 32,5
 15,0
 556
 34,6
 63,1
 557
 36,7
 58,0
 558
 39,4
 52,9
 559
 42,8
 47,8
 560
 46,8
 42,7
 561
 50,7
 27,5
 562
 53,4
 20,7
 563
 54,2
 13,1
 564
 54,2
 0,4
 565
 53,4
 0,0
 566
 51,4
 m
 567
 48,7
 m
 568
 45,6
 m
 569
 42,4
 m
 570
 40,4
 m
 571
 39,8
 5,8
 572
 40,7
 39,7
 573


text:
43,8
 37,1
 574
 48,1
 39,1
 575
 52,0
 22,0
 576
 54,7
 13,2
 577
 56,4
 13,2
 578
 57,5
 6,6
 579
 42,6
 0,0
 580
 27,7
 10,9
 581
 28,5
 21,3
 582
 29,2
 23,9
 583
 29,5
 15,2
 584
 29,7
 8,8
 585
 30,4
 20,8
 586
 31,9
 22,9
 587
 34,3
 61,4
 588
 37,2
 76,6
 589
 40,1
 27,5
 590
 42,3
 25,4
 591
 43,5
 32,0
 592
 43,8
 6,0
 593
 43,5
 m
 594
 42,8
 m
 595
 41,7
 m
 596
 40,4
 m
 597
 39,3
 m
 598
 38,9
 12,9
 599
 39,0
 18,4
 600
 39,7
 39,2
 601
 41,4
 60,0
 602
 43,7
 54,5
 603
 46,2
 64,2
 604
 48,8
 73,3
 605
 51,0
 82,3
 606
 52,1
 0,0
 607
 52,0
 m
 608
 50,9
 m
 609
 49,4
 m
 610
 47,8
 m
 611
 46,6
 m
 612
 47,3
 35,3
 613
 49,2
 74,1
 614
 51,1
 95,2
 615
 51,7
 m
 616
 50,8
 m
 617
 47,3
 m
 618
 41,8
 m
 619
 36,4
 m
 620
 30,9
 m
 621
 25,5
 37,1
 622
 33,8
 38,4
 623
 42,1
 m
 624
 34,1
 m
 625
 33,0
 37,1
 626
 36,4
 38,4
 627
 43,3
 17,1
 628
 35,7
 0,0
 629
 28,1
 11,6
 630
 36,5
 19,2
 631
 45,2
 8,3
 632
 36,5
 0,0
 633
 27,9
 32,6
 634
 31,5
 59,6
 635
 34,4
 65,2
 636
 37,0
 59,6
 637
 39,0
 49,0
 638
 40,2
 m
 639
 39,8
 m
 640
 36,0
 m
 641
 29,7
 m
 642
 21,5
 m
 643
 14,1
 m
 644
 0,0
 0,0
 645
 0,0
 0,0
 646
 0,0
 0,0
 647
 0,0
 0,0
 648
 0,0
 0,0
 649
 0,0
 0,0
 650
 0,0
 0,0
 651
 0,0
 0,0
 652
 0,0
 0,0
 653
 0,0
 0,0
 654
 0,0
 0,0
 655
 0,0
 0,0
 656
 0,0
 3,4
 657
 1,4
 22,0
 658
 10,1
 45,3
 659
 21,5
 10,0
 660
 32,2
 0,0
 661
 42,3
 46,0
 662
 57,1
 74,1
 663
 72,1
 34,2
 664
 66,9
 0,0
 665
 60,4
 41,8
 666
 69,1
 79,0
 667
 77,1
 38,3
 668
 63,1
 0,0
 669
 49,1
 47,9
 670
 53,4
 91,3
 671
 57,5
 85,7
 672
 61,5
 89,2
 673
 65,5
 85,9
 674
 69,5
 89,5
 675
 73,1
 75,5
 676
 76,2
 73,6
 677
 79,1
 75,6
 678
 81,8
 78,2
 679
 84,1
 39,0
 680
 69,6
 0,0
 681
 55,0
 25,2
 682
 55,8
 49,9
 683
 56,7
 46,4
 684
 57,6
 76,3
 685
 58,4
 92,7
 686
 59,3
 99,9
 687
 60,1
 95,0
 688
 61,0
 46,7
 689
 46,6
 0,0
 690
 32,3
 34,6
 691
 32,7
 68,6
 692
 32,6
 67,0
 693
 31,3
 m
 694
 28,1
 m
 695
 43,0
 0,0
 696
 58,0
 m
 697
 58,9
 m
 698
 49,4
 m
 699
 41,5
 m
 700
 48,4
 0,0
 701
 55,3
 m
 702
 41,8
 m
 703
 31,6
 m
 704
 24,6
 m
 705
 15,2
 m
 706
 7,0
 m
 707
 0,0
 0,0
 708
 0,0
 0,0
 709
 0,0
 0,0
 710
 0,0
 0,0
 711
 0,0
 0,0
 712
 0,0
 0,0
 713
 0,0
 0,0
 714
 0,0
 0,0
 715
 0,0
 0,0
 716
 0,0
 0,0
 717
 0,0
 0,0
 718
 0,0
 0,0
 719
 0,0
 0,0
 720
 0,0
 0,0
 721
 0,0
 0,0
 722
 0,0
 0,0
 723
 0,0
 0,0
 724
 0,0
 0,0
 725
 0,0
 0,0
 726
 0,0
 0,0
 727
 0,0
 0,0
 728
 0,0
 0,0
 729
 0,0
 0,0
 730
 0,0
 0,0
 731
 0,0
 0,0
 732
 0,0
 0,0
 733
 0,0
 0,0
 734
 0,0
 0,0
 735
 0,0
 0,0
 736
 0,0
 0,0
 737
 0,0
 0,0
 738
 0,0
 0,0
 739
 0,0
 0,0


text:
740
 0,0
 0,0
 741
 0,0
 0,0
 742
 0,0
 0,0
 743
 0,0
 0,0
 744
 0,0
 0,0
 745
 0,0
 0,0
 746
 0,0
 0,0
 747
 0,0
 0,0
 748
 0,0
 0,0
 749
 0,0
 0,0
 750
 0,0
 0,0
 751
 0,0
 0,0
 752
 0,0
 0,0
 753
 0,0
 0,0
 754
 0,0
 0,0
 755
 0,0
 0,0
 756
 0,0
 0,0
 757
 0,0
 0,0
 758
 0,0
 0,0
 759
 0,0
 0,0
 760
 0,0
 0,0
 761
 0,0
 0,0
 762
 0,0
 0,0
 763
 0,0
 0,0
 764
 0,0
 0,0
 765
 0,0
 0,0
 766
 0,0
 0,0
 767
 0,0
 0,0
 768
 0,0
 0,0
 769
 0,0
 0,0
 770
 0,0
 0,0
 771
 0,0
 22,0
 772
 4,5
 25,8
 773
 15,5
 42,8
 774
 30,5
 46,8
 775
 45,5
 29,3
 776
 49,2
 13,6
 777
 39,5
 0,0
 778
 29,7
 15,1
 779
 34,8
 26,9
 780
 40,0
 13,6
 781
 42,2
 m
 782
 42,1
 m
 783
 40,8
 m
 784
 37,7
 37,6
 785
 47,0
 35,0
 786
 48,8
 33,4
 787
 41,7
 m
 788
 27,7
 m
 789
 17,2
 m
 790
 14,0
 37,6
 791
 18,4
 25,0
 792
 27,6
 17,7
 793
 39,8
 6,8
 794
 34,3
 0,0
 795
 28,7
 26,5
 796
 41,5
 40,9
 797
 53,7
 17,5
 798
 42,4
 0,0
 799
 31,2
 27,3
 800
 32,3
 53,2
 801
 34,5
 60,6
 802
 37,6
 68,0
 803
 41,2
 75,4
 804
 45,8
 82,8
 805
 52,3
 38,2
 806
 42,5
 0,0
 807
 32,6
 30,5
 808
 35,0
 57,9
 809
 36,0
 77,3
 810
 37,1
 96,8
 811
 39,6
 80,8
 812
 43,4
 78,3
 813
 47,2
 73,4
 814
 49,6
 66,9
 815
 50,2
 62,0
 816
 50,2
 57,7
 817
 50,6
 62,1
 818
 52,3
 62,9
 819
 54,8
 37,5
 820
 57,0
 18,3
 821
 42,3
 0,0
 822
 27,6
 29,1
 823
 28,4
 57,0
 824
 29,1
 51,8
 825
 29,6
 35,3
 826
 29,7
 33,3
 827
 29,8
 17,7
 828
 29,5
 m
 829
 28,9
 m
 830
 43,0
 0,0
 831
 57,1
 m
 832
 57,7
 m
 833
 56,0
 m
 834
 53,8
 m
 835
 51,2
 m
 836
 48,1
 m
 837
 44,5
 m
 838
 40,9
 m
 839
 38,1
 m
 840
 37,2
 42,7
 841
 37,5
 70,8
 842
 39,1
 48,6
 843
 41,3
 0,1
 844
 42,3
 m
 845
 42,0
 m
 846
 40,8
 m
 847
 38,6
 m
 848
 35,5
 m
 849
 32,1
 m
 850
 29,6
 m
 851
 28,8
 39,9
 852
 29,2
 52,9
 853
 30,9
 76,1
 854
 34,3
 76,5
 855
 38,3
 75,5
 856
 42,5
 74,8
 857
 46,6
 74,2
 858
 50,7
 76,2
 859
 54,8
 75,1
 860
 58,7
 36,3
 861
 45,2
 0,0
 862
 31,8
 37,2
 863
 33,8
 71,2
 864
 35,5
 46,4
 865
 36,6
 33,6
 866
 37,2
 20,0
 867
 37,2
 m
 868
 37,0
 m
 869
 36,6
 m
 870
 36,0
 m
 871
 35,4
 m
 872
 34,7
 m
 873
 34,1
 m
 874
 33,6
 m
 875
 33,3
 m
 876
 33,1
 m
 877
 32,7
 m
 878
 31,4
 m
 879
 45,0
 0,0
 880
 58,5
 m
 881
 53,7
 m
 882
 47,5
 m
 883
 40,6
 m
 884
 34,1
 m
 885
 45,3
 0,0
 886
 56,4
 m
 887
 51,0
 m
 888
 44,5
 m
 889
 36,4
 m
 890
 26,6
 m
 891
 20,0
 m
 892
 13,3
 m
 893
 6,7
 m
 894
 0,0
 0,0
 895
 0,0
 0,0
 896
 0,0
 0,0
 897
 0,0
 0,0
 898
 0,0
 0,0
 899
 0,0
 0,0
 900
 0,0
 0,0
 901
 0,0
 5,8
 902
 2,5
 27,9
 903
 12,4
 29,0
 904
 19,4
 30,1
 905
 29,3
 31,2
 906
 37,1


text:
10,4
 907
 40,6
 4,9
 908
 35,8
 0,0
 909
 30,9
 7,6
 910
 35,4
 13,8
 911
 36,5
 11,1
 912
 40,8
 48,5
 913
 49,8
 3,7
 914
 41,2
 0,0
 915
 32,7
 29,7
 916
 39,4
 52,1
 917
 48,8
 22,7
 918
 41,6
 0,0
 919
 34,5
 46,6
 920
 39,7
 84,4
 921
 44,7
 83,2
 922
 49,5
 78,9
 923
 52,3
 83,8
 924
 53,4
 77,7
 925
 52,1
 69,6
 926
 47,9
 63,6
 927
 46,4
 55,2
 928
 46,5
 53,6
 929
 46,4
 62,3
 930
 46,1
 58,2
 931
 46,2
 61,8
 932
 47,3
 62,3
 933
 49,3
 57,1
 934
 52,6
 58,1
 935
 56,3
 56,0
 936
 59,9
 27,2
 937
 45,8
 0,0
 938
 31,8
 28,8
 939
 32,7
 56,5
 940
 33,4
 62,8
 941
 34,6
 68,2
 942
 35,8
 68,6
 943
 38,6
 65,0
 944
 42,3
 61,9
 945
 44,1
 65,3
 946
 45,3
 63,2
 947
 46,5
 30,6
 948
 46,7
 11,1
 949
 45,9
 16,1
 950
 45,6
 21,8
 951
 45,9
 24,2
 952
 46,5
 24,7
 953
 46,7
 24,7
 954
 46,8
 28,2
 955
 47,2
 31,2
 956
 47,6
 29,6
 957
 48,2
 31,2
 958
 48,6
 33,5
 959
 48,8
 m
 960
 47,6
 m
 961
 46,3
 m
 962
 45,2
 m
 963
 43,5
 m
 964
 41,4
 m
 965
 40,3
 m
 966
 39,4
 m
 967
 38,0
 m
 968
 36,3
 m
 969
 35,3
 5,8
 970
 35,4
 30,2
 971
 36,6
 55,6
 972
 38,6
 48,5
 973
 39,9
 41,8
 974
 40,3
 38,2
 975
 40,8
 35,0
 976
 41,9
 32,4
 977
 43,2
 26,4
 978
 43,5
 m
 979
 42,9
 m
 980
 41,5
 m
 981
 40,9
 m
 982
 40,5
 m
 983
 39,5
 m
 984
 38,3
 m
 985
 36,9
 m
 986
 35,4
 m
 987
 34,5
 m
 988
 33,9
 m
 989
 32,6
 m
 990
 30,9
 m
 991
 29,9
 m
 992
 29,2
 m
 993
 44,1
 0,0
 994
 59,1
 m
 995
 56,8
 m
 996
 53,5
 m
 997
 47,8
 m
 998
 41,9
 m
 999
 35,9
 m
 1000
 44,3
 0,0
 1001
 52,6
 m
 1002
 43,4
 m
 1003
 50,6
 0,0
 1004
 57,8
 m
 1005
 51,6
 m
 1006
 44,8
 m
 1007
 48,6
 0,0
 1008
 52,4
 m
 1009
 45,4
 m
 1010
 37,2
 m
 1011
 26,3
 m
 1012
 17,9
 m
 1013
 16,2
 1,9
 1014
 17,8
 7,5
 1015
 25,2
 18,0
 1016
 39,7
 6,5
 1017
 38,6
 0,0
 1018
 37,4
 5,4
 1019
 43,4
 9,7
 1020
 46,9
 15,7
 1021
 52,5
 13,1
 1022
 56,2
 6,3
 1023
 44,0
 0,0
 1024
 31,8
 20,9
 1025
 38,7
 36,3
 1026
 47,7
 47,5
 1027
 54,5
 22,0
 1028
 41,3
 0,0
 1029
 28,1
 26,8
 1030
 31,6
 49,2
 1031
 34,5
 39,5
 1032
 36,4
 24,0
 1033
 36,7
 m
 1034
 35,5
 m
 1035
 33,8
 m
 1036
 33,7
 19,8
 1037
 35,3
 35,1
 1038
 38,0
 33,9
 1039
 40,1
 34,5
 1040
 42,2
 40,4
 1041
 45,2
 44,0
 1042
 48,3
 35,9
 1043
 50,1
 29,6
 1044
 52,3
 38,5
 1045
 55,3
 57,7
 1046
 57,0
 50,7
 1047
 57,7
 25,2
 1048
 42,9
 0,0
 1049
 28,2
 15,7
 1050
 29,2
 30,5
 1051
 31,1
 52,6
 1052
 33,4
 60,7
 1053
 35,0
 61,4
 1054
 35,3
 18,2
 1055
 35,2
 14,9
 1056
 34,9
 11,7
 1057
 34,5
 12,9
 1058
 34,1
 15,5
 1059
 33,5
 m
 1060
 31,8
 m
 1061
 30,1
 m
 1062
 29,6
 10,3
 1063
 30,0
 26,5
 1064
 31,0
 18,8
 1065
 31,5
 26,5
 1066
 31,7
 m
 1067
 31,5
 m
 1068
 30,6
 m
 1069
 30,0
 m
 1070
 30,0
 m
 1071
 29,4
 m
 1072
 44,3
 0,0
 1073


text:
59,2
 m
 1074
 58,3
 m
 1075
 57,1
 m
 1076
 55,4
 m
 1077
 53,5
 m
 1078
 51,5
 m
 1079
 49,7
 m
 1080
 47,9
 m
 1081
 46,4
 m
 1082
 45,5
 m
 1083
 45,2
 m
 1084
 44,3
 m
 1085
 43,6
 m
 1086
 43,1
 m
 1087
 42,5
 25,6
 1088
 43,3
 25,7
 1089
 46,3
 24,0
 1090
 47,8
 20,6
 1091
 47,2
 3,8
 1092
 45,6
 4,4
 1093
 44,6
 4,1
 1094
 44,1
 m
 1095
 42,9
 m
 1096
 40,9
 m
 1097
 39,2
 m
 1098
 37,0
 m
 1099
 35,1
 2,0
 1100
 35,6
 43,3
 1101
 38,7
 47,6
 1102
 41,3
 40,4
 1103
 42,6
 45,7
 1104
 43,9
 43,3
 1105
 46,9
 41,2
 1106
 52,4
 40,1
 1107
 56,3
 39,3
 1108
 57,4
 25,5
 1109
 57,2
 25,4
 1110
 57,0
 25,4
 1111
 56,8
 25,3
 1112
 56,3
 25,3
 1113
 55,6
 25,2
 1114
 56,2
 25,2
 1115
 58,0
 12,4
 1116
 43,4
 0,0
 1117
 28,8
 26,2
 1118
 30,9
 49,9
 1119
 32,3
 40,5
 1120
 32,5
 12,4
 1121
 32,4
 12,2
 1122
 32,1
 6,4
 1123
 31,0
 12,4
 1124
 30,1
 18,5
 1125
 30,4
 35,6
 1126
 31,2
 30,1
 1127
 31,5
 30,8
 1128
 31,5
 26,9
 1129
 31,7
 33,9
 1130
 32,0
 29,9
 1131
 32,1
 m
 1132
 31,4
 m
 1133
 30,3
 m
 1134
 29,8
 m
 1135
 44,3
 0,0
 1136
 58,9
 m
 1137
 52,1
 m
 1138
 44,1
 m
 1139
 51,7
 0,0
 1140
 59,2
 m
 1141
 47,2
 m
 1142
 35,1
 0,0
 1143
 23,1
 m
 1144
 13,1
 m
 1145
 5,0
 m
 1146
 0,0
 0,0
 1147
 0,0
 0,0
 1148
 0,0
 0,0
 1149
 0,0
 0,0
 1150
 0,0
 0,0
 1151
 0,0
 0,0
 1152
 0,0
 0,0
 1153
 0,0
 0,0
 1154
 0,0
 0,0
 1155
 0,0
 0,0
 1156
 0,0
 0,0
 1157
 0,0
 0,0
 1158
 0,0
 0,0
 1159
 0,0
 0,0
 1160
 0,0
 0,0
 1161
 0,0
 0,0
 1162
 0,0
 0,0
 1163
 0,0
 0,0
 1164
 0,0
 0,0
 1165
 0,0
 0,0
 1166
 0,0
 0,0
 1167
 0,0
 0,0
 1168
 0,0
 0,0
 1169
 0,0
 0,0
 1170
 0,0
 0,0
 1171
 0,0
 0,0
 1172
 0,0
 0,0
 1173
 0,0
 0,0
 1174
 0,0
 0,0
 1175
 0,0
 0,0
 1176
 0,0
 0,0
 1177
 0,0
 0,0
 1178
 0,0
 0,0
 1179
 0,0
 0,0
 1180
 0,0
 0,0
 1181
 0,0
 0,0
 1182
 0,0
 0,0
 1183
 0,0
 0,0
 1184
 0,0
 0,0
 1185
 0,0
 0,0
 1186
 0,0
 0,0
 1187
 0,0
 0,0
 1188
 0,0
 0,0
 1189
 0,0
 0,0
 1190
 0,0
 0,0
 1191
 0,0
 0,0
 1192
 0,0
 0,0
 1193
 0,0
 0,0
 1194
 0,0
 0,0
 1195
 0,0
 0,0
 1196
 0,0
 20,4
 1197
 12,6
 41,2
 1198
 27,3
 20,4
 1199
 40,4
 7,6
 1200
 46,1
 m
 1201
 44,6
 m
 1202
 42,7
 14,7
 1203
 42,9
 7,3
 1204
 36,1
 0,0
 1205
 29,3
 15,0
 1206
 43,8
 22,6
 1207
 54,9
 9,9
 1208
 44,9
 0,0
 1209
 34,9
 47,4
 1210
 42,7
 82,7
 1211
 52,0
 81,2
 1212
 61,8
 82,7
 1213
 71,3
 39,1
 1214
 58,1
 0,0
 1215
 44,9
 42,5
 1216
 46,3
 83,3
 1217
 46,8
 74,1
 1218
 48,1
 75,7
 1219
 50,5
 75,8
 1220
 53,6
 76,7
 1221
 56,9
 77,1
 1222
 60,2
 78,7
 1223
 63,7
 78,0
 1224
 67,2
 79,6
 1225
 70,7
 80,9
 1226
 74,1
 81,1
 1227
 77,5
 83,6
 1228
 80,8
 85,6
 1229
 84,1
 81,6
 1230
 87,4
 88,3
 1231
 90,5
 91,9
 1232
 93,5
 94,1
 1233
 96,8
 96,6
 1234
 100,0
 m
 1235
 96,0
 m
 1236
 81,9
 m
 1237
 68,1
 m
 1238
 58,1
 84,7
 1239
 58,5
 85,4


text:
1240
 59,5
 85,6
 1241
 61,0
 86,6
 1242
 62,6
 86,8
 1243
 64,1
 87,6
 1244
 65,4
 87,5
 1245
 66,7
 87,8
 1246
 68,1
 43,5
 1247
 55,2
 0,0
 1248
 42,3
 37,2
 1249
 43,0
 73,6
 1250
 43,5
 65,1
 1251
 43,8
 53,1
 1252
 43,9
 54,6
 1253
 43,9
 41,2
 1254
 43,8
 34,8
 1255
 43,6
 30,3
 1256
 43,3
 21,9
 1257
 42,8
 19,9
 1258
 42,3
 m
 1259
 41,4
 m
 1260
 40,2
 m
 1261
 38,7
 m
 1262
 37,1
 m
 1263
 35,6
 m
 1264
 34,2
 m
 1265
 32,9
 m
 1266
 31,8
 m
 1267
 30,7
 m
 1268
 29,6
 m
 1269
 40,4
 0,0
 1270
 51,2
 m
 1271
 49,6
 m
 1272
 48,0
 m
 1273
 46,4
 m
 1274
 45,0
 m
 1275
 43,6
 m
 1276
 42,3
 m
 1277
 41,0
 m
 1278
 39,6
 m
 1279
 38,3
 m
 1280
 37,1
 m
 1281
 35,9
 m
 1282
 34,6
 m
 1283
 33,0
 m
 1284
 31,1
 m
 1285
 29,2
 m
 1286
 43,3
 0,0
 1287
 57,4
 32,8
 1288
 59,9
 65,4
 1289
 61,9
 76,1
 1290
 65,6
 73,7
 1291
 69,9
 79,3
 1292
 74,1
 81,3
 1293
 78,3
 83,2
 1294
 82,6
 86,0
 1295
 87,0
 89,5
 1296
 91,2
 90,8
 1297
 95,3
 45,9
 1298
 81,0
 0,0
 1299
 66,6
 38,2
 1300
 67,9
 75,5
 1301
 68,4
 80,5
 1302
 69,0
 85,5
 1303
 70,0
 85,2
 1304
 71,6
 85,9
 1305
 73,3
 86,2
 1306
 74,8
 86,5
 1307
 76,3
 42,9
 1308
 63,3
 0,0
 1309
 50,4
 21,2
 1310
 50,6
 42,3
 1311
 50,6
 53,7
 1312
 50,4
 90,1
 1313
 50,5
 97,1
 1314
 51,0
 100,0
 1315
 51,9
 100,0
 1316
 52,6
 100,0
 1317
 52,8
 32,4
 1318
 47,7
 0,0
 1319
 42,6
 27,4
 1320
 42,1
 53,5
 1321
 41,8
 44,5
 1322
 41,4
 41,1
 1323
 41,0
 21,0
 1324
 40,3
 0,0
 1325
 39,3
 1,0
 1326
 38,3
 15,2
 1327
 37,6
 57,8
 1328
 37,3
 73,2
 1329
 37,3
 59,8
 1330
 37,4
 52,2
 1331
 37,4
 16,9
 1332
 37,1
 34,3
 1333
 36,7
 51,9
 1334
 36,2
 25,3
 1335
 35,6
 m
 1336
 34,6
 m
 1337
 33,2
 m
 1338
 31,6
 m
 1339
 30,1
 m
 1340
 28,8
 m
 1341
 28,0
 29,5
 1342
 28,6
 100,0
 1343
 28,8
 97,3
 1344
 28,8
 73,4
 1345
 29,6
 56,9
 1346
 30,3
 91,7
 1347
 31,0
 90,5
 1348
 31,8
 81,7
 1349
 32,6
 79,5
 1350
 33,5
 86,9
 1351
 34,6
 100,0
 1352
 35,6
 78,7
 1353
 36,4
 50,5
 1354
 37,0
 57,0
 1355
 37,3
 69,1
 1356
 37,6
 49,5
 1357
 37,8
 44,4
 1358
 37,8
 43,4
 1359
 37,8
 34,8
 1360
 37,6
 24,0
 1361
 37,2
 m
 1362
 36,3
 m
 1363
 35,1
 m
 1364
 33,7
 m
 1365
 32,4
 m
 1366
 31,1
 m
 1367
 29,9
 m
 1368
 28,7
 m
 1369
 29,0
 58,6
 1370
 29,7
 88,5
 1371
 31,0
 86,3
 1372
 31,8
 43,4
 1373
 31,7
 m
 1374
 29,9
 m
 1375
 40,2
 0,0
 1376
 50,4
 m
 1377
 47,9
 m
 1378
 45,0
 m
 1379
 43,0
 m
 1380
 40,6
 m
 1381
 55,5
 0,0
 1382
 70,4
 41,7
 1383
 73,4
 83,2
 1384
 74,0
 83,7
 1385
 74,9
 41,7
 1386
 60,0
 0,0
 1387
 45,1
 41,6
 1388
 47,7
 84,2
 1389
 50,4
 50,2
 1390
 53,0
 26,1
 1391
 59,5
 0,0
 1392
 66,2
 38,4
 1393
 66,4
 76,7
 1394
 67,6
 100,0
 1395
 68,4
 76,6
 1396
 68,2
 47,2
 1397
 69,0
 81,4
 1398
 69,7
 40,6
 1399
 54,7
 0,0
 1400
 39,8
 19,9
 1401
 36,3
 40,0
 1402
 36,7
 59,4
 1403
 36,6
 77,5
 1404
 36,8
 94,3
 1405
 36,8
 100,0
 1406
 36,4


text:
100,0
 1407
 36,3
 79,7
 1408
 36,7
 49,5
 1409
 36,6
 39,3
 1410
 37,3
 62,8
 1411
 38,1
 73,4
 1412
 39,0
 72,9
 1413
 40,2
 72,0
 1414
 41,5
 71,2
 1415
 42,9
 77,3
 1416
 44,4
 76,6
 1417
 45,4
 43,1
 1418
 45,3
 53,9
 1419
 45,1
 64,8
 1420
 46,5
 74,2
 1421
 47,7
 75,2
 1422
 48,1
 75,5
 1423
 48,6
 75,8
 1424
 48,9
 76,3
 1425
 49,9
 75,5
 1426
 50,4
 75,2
 1427
 51,1
 74,6
 1428
 51,9
 75,0
 1429
 52,7
 37,2
 1430
 41,6
 0,0
 1431
 30,4
 36,6
 1432
 30,5
 73,2
 1433
 30,3
 81,6
 1434
 30,4
 89,3
 1435
 31,5
 90,4
 1436
 32,7
 88,5
 1437
 33,7
 97,2
 1438
 35,2
 99,7
 1439
 36,3
 98,8
 1440
 37,7
 100,0
 1441
 39,2
 100,0
 1442
 40,9
 100,0
 1443
 42,4
 99,5
 1444
 43,8
 98,7
 1445
 45,4
 97,3
 1446
 47,0
 96,6
 1447
 47,8
 96,2
 1448
 48,8
 96,3
 1449
 50,5
 95,1
 1450
 51,0
 95,9
 1451
 52,0
 94,3
 1452
 52,6
 94,6
 1453
 53,0
 65,5
 1454
 53,2
 0,0
 1455
 53,2
 m
 1456
 52,6
 m
 1457
 52,1
 m
 1458
 51,8
 m
 1459
 51,3
 m
 1460
 50,7
 m
 1461
 50,7
 m
 1462
 49,8
 m
 1463
 49,4
 m
 1464
 49,3
 m
 1465
 49,1
 m
 1466
 49,1
 m
 1467
 49,1
 8,3
 1468
 48,9
 16,8
 1469
 48,8
 21,3
 1470
 49,1
 22,1
 1471
 49,4
 26,3
 1472
 49,8
 39,2
 1473
 50,4
 83,4
 1474
 51,4
 90,6
 1475
 52,3
 93,8
 1476
 53,3
 94,0
 1477
 54,2
 94,1
 1478
 54,9
 94,3
 1479
 55,7
 94,6
 1480
 56,1
 94,9
 1481
 56,3
 86,2
 1482
 56,2
 64,1
 1483
 56,0
 46,1
 1484
 56,2
 33,4
 1485
 56,5
 23,6
 1486
 56,3
 18,6
 1487
 55,7
 16,2
 1488
 56,0
 15,9
 1489
 55,9
 21,8
 1490
 55,8
 20,9
 1491
 55,4
 18,4
 1492
 55,7
 25,1
 1493
 56,0
 27,7
 1494
 55,8
 22,4
 1495
 56,1
 20,0
 1496
 55,7
 17,4
 1497
 55,9
 20,9
 1498
 56,0
 22,9
 1499
 56,0
 21,1
 1500
 55,1
 19,2
 1501
 55,6
 24,2
 1502
 55,4
 25,6
 1503
 55,7
 24,7
 1504
 55,9
 24,0
 1505
 55,4
 23,5
 1506
 55,7
 30,9
 1507
 55,4
 42,5
 1508
 55,3
 25,8
 1509
 55,4
 1,3
 1510
 55,0
 m
 1511
 54,4
 m
 1512
 54,2
 m
 1513
 53,5
 m
 1514
 52,4
 m
 1515
 51,8
 m
 1516
 50,7
 m
 1517
 49,9
 m
 1518
 49,1
 m
 1519
 47,7
 m
 1520
 47,3
 m
 1521
 46,9
 m
 1522
 46,9
 m
 1523
 47,2
 m
 1524
 47,8
 m
 1525
 48,2
 0,0
 1526
 48,8
 23,0
 1527
 49,1
 67,9
 1528
 49,4
 73,7
 1529
 49,8
 75,0
 1530
 50,4
 75,8
 1531
 51,4
 73,9
 1532
 52,3
 72,2
 1533
 53,3
 71,2
 1534
 54,6
 71,2
 1535
 55,4
 68,7
 1536
 56,7
 67,0
 1537
 57,2
 64,6
 1538
 57,3
 61,9
 1539
 57,0
 59,5
 1540
 56,7
 57,0
 1541
 56,7
 69,8
 1542
 56,8
 58,5
 1543
 56,8
 47,2
 1544
 57,0
 38,5
 1545
 57,0
 32,8
 1546
 56,8
 30,2
 1547
 57,0
 27,0
 1548
 56,9
 26,2
 1549
 56,7
 26,2
 1550
 57,0
 26,6
 1551
 56,7
 27,8
 1552
 56,7
 29,7
 1553
 56,8
 32,1
 1554
 56,5
 34,9
 1555
 56,6
 34,9
 1556
 56,3
 35,8
 1557
 56,6
 36,6
 1558
 56,2
 37,6
 1559
 56,6
 38,2
 1560
 56,2
 37,9
 1561
 56,6
 37,5
 1562
 56,4
 36,7
 1563
 56,5
 34,8
 1564
 56,5
 35,8
 1565
 56,5
 36,2
 1566
 56,5
 36,7
 1567
 56,7
 37,8
 1568
 56,7
 37,8
 1569
 56,6
 36,6
 1570
 56,8
 36,1
 1571
 56,5
 36,8
 1572
 56,9
 35,9
 1573


text:
56,7
 35,0
 1574
 56,5
 36,0
 1575
 56,4
 36,5
 1576
 56,5
 38,0
 1577
 56,5
 39,9
 1578
 56,4
 42,1
 1579
 56,5
 47,0
 1580
 56,4
 48,0
 1581
 56,1
 49,1
 1582
 56,4
 48,9
 1583
 56,4
 48,2
 1584
 56,5
 48,3
 1585
 56,5
 47,9
 1586
 56,6
 46,8
 1587
 56,6
 46,2
 1588
 56,5
 44,4
 1589
 56,8
 42,9
 1590
 56,5
 42,8
 1591
 56,7
 43,2
 1592
 56,5
 42,8
 1593
 56,9
 42,2
 1594
 56,5
 43,1
 1595
 56,5
 42,9
 1596
 56,7
 42,7
 1597
 56,6
 41,5
 1598
 56,9
 41,8
 1599
 56,6
 41,9
 1600
 56,7
 42,6
 1601
 56,7
 42,6
 1602
 56,7
 41,5
 1603
 56,7
 42,2
 1604
 56,5
 42,2
 1605
 56,8
 41,9
 1606
 56,5
 42,0
 1607
 56,7
 42,1
 1608
 56,4
 41,9
 1609
 56,7
 42,9
 1610
 56,7
 41,8
 1611
 56,7
 41,9
 1612
 56,8
 42,0
 1613
 56,7
 41,5
 1614
 56,6
 41,9
 1615
 56,8
 41,6
 1616
 56,6
 41,6
 1617
 56,9
 42,0
 1618
 56,7
 40,7
 1619
 56,7
 39,3
 1620
 56,5
 41,4
 1621
 56,4
 44,9
 1622
 56,8
 45,2
 1623
 56,6
 43,6
 1624
 56,8
 42,2
 1625
 56,5
 42,3
 1626
 56,5
 44,4
 1627
 56,9
 45,1
 1628
 56,4
 45,0
 1629
 56,7
 46,3
 1630
 56,7
 45,5
 1631
 56,8
 45,0
 1632
 56,7
 44,9
 1633
 56,6
 45,2
 1634
 56,8
 46,0
 1635
 56,5
 46,6
 1636
 56,6
 48,3
 1637
 56,4
 48,6
 1638
 56,6
 50,3
 1639
 56,3
 51,9
 1640
 56,5
 54,1
 1641
 56,3
 54,9
 1642
 56,4
 55,0
 1643
 56,4
 56,2
 1644
 56,2
 58,6
 1645
 56,2
 59,1
 1646
 56,2
 62,5
 1647
 56,4
 62,8
 1648
 56,0
 64,7
 1649
 56,4
 65,6
 1650
 56,2
 67,7
 1651
 55,9
 68,9
 1652
 56,1
 68,9
 1653
 55,8
 69,5
 1654
 56,0
 69,8
 1655
 56,2
 69,3
 1656
 56,2
 69,8
 1657
 56,4
 69,2
 1658
 56,3
 68,7
 1659
 56,2
 69,4
 1660
 56,2
 69,5
 1661
 56,2
 70,0
 1662
 56,4
 69,7
 1663
 56,2
 70,2
 1664
 56,4
 70,5
 1665
 56,1
 70,5
 1666
 56,5
 69,7
 1667
 56,2
 69,3
 1668
 56,5
 70,9
 1669
 56,4
 70,8
 1670
 56,3
 71,1
 1671
 56,4
 71,0
 1672
 56,7
 68,6
 1673
 56,8
 68,6
 1674
 56,6
 68,0
 1675
 56,8
 65,1
 1676
 56,9
 60,9
 1677
 57,1
 57,4
 1678
 57,1
 54,3
 1679
 57,0
 48,6
 1680
 57,4
 44,1
 1681
 57,4
 40,2
 1682
 57,6
 36,9
 1683
 57,5
 34,2
 1684
 57,4
 31,1
 1685
 57,5
 25,9
 1686
 57,5
 20,7
 1687
 57,6
 16,4
 1688
 57,6
 12,4
 1689
 57,6
 8,9
 1690
 57,5
 8,0
 1691
 57,5
 5,8
 1692
 57,3
 5,8
 1693
 57,6
 5,5
 1694
 57,3
 4,5
 1695
 57,2
 3,2
 1696
 57,2
 3,1
 1697
 57,3
 4,9
 1698
 57,3
 4,2
 1699
 56,9
 5,5
 1700
 57,1
 5,1
 1701
 57,0
 5,2
 1702
 56,9
 5,5
 1703
 56,6
 5,4
 1704
 57,1
 6,1
 1705
 56,7
 5,7
 1706
 56,8
 5,8
 1707
 57,0
 6,1
 1708
 56,7
 5,9
 1709
 57,0
 6,6
 1710
 56,9
 6,4
 1711
 56,7
 6,7
 1712
 56,9
 6,9
 1713
 56,8
 5,6
 1714
 56,6
 5,1
 1715
 56,6
 6,5
 1716
 56,5
 10,0
 1717
 56,6
 12,4
 1718
 56,5
 14,5
 1719
 56,6
 16,3
 1720
 56,3
 18,1
 1721
 56,6
 20,7
 1722
 56,1
 22,6
 1723
 56,3
 25,8
 1724
 56,4
 27,7
 1725
 56,0
 29,7
 1726
 56,1
 32,6
 1727
 55,9
 34,9
 1728
 55,9
 36,4
 1729
 56,0
 39,2
 1730
 55,9
 41,4
 1731
 55,5
 44,2
 1732
 55,9
 46,4
 1733
 55,8
 48,3
 1734
 55,6
 49,1
 1735
 55,8
 49,3
 1736
 55,9
 47,7
 1737
 55,9
 47,4
 1738
 55,8
 46,9
 1739
 56,1
 46,8


text:
1740
 56,1
 45,8
 1741
 56,2
 46,0
 1742
 56,3
 45,9
 1743
 56,3
 45,9
 1744
 56,2
 44,6
 1745
 56,2
 46,0
 1746
 56,4
 46,2
 1747
 55,8
 m
 1748
 55,5
 m
 1749
 55,0
 m
 1750
 54,1
 m
 1751
 54,0
 m
 1752
 53,3
 m
 1753
 52,6
 m
 1754
 51,8
 m
 1755
 50,7
 m
 1756
 49,9
 m
 1757
 49,1
 m
 1758
 47,7
 m
 1759
 46,8
 m
 1760
 45,7
 m
 1761
 44,8
 m
 1762
 43,9
 m
 1763
 42,9
 m
 1764
 41,5
 m
 1765
 39,5
 m
 1766
 36,7
 m
 1767
 33,8
 m
 1768
 31,0
 m
 1769
 40,0
 0,0
 1770
 49,1
 m
 1771
 46,2
 m
 1772
 43,1
 m
 1773
 39,9
 m
 1774
 36,6
 m
 1775
 33,6
 m
 1776
 30,5
 m
 1777
 42,8
 0,0
 1778
 55,2
 m
 1779
 49,9
 m
 1780
 44,0
 m
 1781
 37,6
 m
 1782
 47,2
 0,0
 1783
 56,8
 m
 1784
 47,5
 m
 1785
 42,9
 m
 1786
 31,6
 m
 1787
 25,8
 m
 1788
 19,9
 m
 1789
 14,0
 m
 1790
 8,1
 m
 1791
 2,2
 m
 1792
 0,0
 0,0
 1793
 0,0
 0,0
 1794
 0,0
 0,0
 1795
 0,0
 0,0
 1796
 0,0
 0,0
 1797
 0,0
 0,0
 1798
 0,0
 0,0
 1799
 0,0
 0,0
 1800
 0,0
 0,0
 m = kørsel (motoring)
 TILLÆG 2
 DIESEL-REFERENCEBRÆNDSTOF
 Parameter
 Enhed
 Grænseværdier (12)
 Prøvningsmetode (16)
 Minimum
 Maksimum
 Ceten-tal
 52
 54
 ISO 5165
 Massefylde ved 15 °C
 kg/m3
 833
 837
 ISO 3675
 Destillation:
 —
 50 % vol.
 °C
 245
 ISO 3405
 —
 95 % vol.
 °C
 345
 350
 —
 slutkogepunkt
 °C
 370
 Flammepunkt
 °C
 55
 ISO 2719
 Koldfilterpunkt
 °C
 –5
 EN 116
 Kinematisk viskositet ved 40 °C
 mm2/s
 2,3
 3,3
 ISO 3104
 Polycykliske aromatiske carbonhydrider
 % m/m
 2,0
 6,0
 EN 12916
 Kulstofrest efter Conradson (10 % tørstofrest)
 % m/m
 0,2
 ISO 10370
 Askeindhold
 % m/m
 0,01
 EN-ISO 6245
 Vandindhold
 % m/m
 0,02
 EN-ISO 12937
 Svovlindhold
 mg/kg
 10
 EN-ISO 14596
 Kobberkorrosion ved 50 °C
 1
 EN-ISO 2160
 Smøreegenskab (HFRR ved 60 °C)
 μm
 400
 CEC F-06-A-96
 Neutralisationstal
 mg KOH/g
 0,02
 Oxidationsstabilitet ved 110 °C (13)
 (14)
 h
 20
 EN 14112
 FAME (15)
 % v/v
 4,5
 5,5
 EN 14078
 TILLÆG 3
 MÅLEUDSTYR
 Dette bilag indeholder de grundlæggende krav til og den generelle beskrivelse af systemerne til prøvetagning og analyse ved måling af gas- og partikelemissioner. Da tilsvarende resultater vil kunne opnås med afvigende udformning af systemerne, kræves der ikke nøje overensstemmelse med den i disse figurer viste udformning. Der kan anvendes komponenter som instrumenter, ventiler, magnetventiler, pumper, strømningsanordninger og kontakter til at tilvejebringe supplerende oplysninger og koordinere funktionerne af de indgående systemer. Andre komponenter kan udelades, hvis de for nogle systemers vedkommende ikke er nødvendige af hensyn til nøjagtigheden, og hvis udeladelsen af dem er teknisk velbegrundet.
 A.3.1.1. Analysesystem
 A.3.1.2. Beskrivelse af analysesystemet
 Der beskrives et analysesystem til bestemmelse af gasemissioner i den ufortyndede udstødningsgas (figur 9) hhv. i den fortyndede udstødningsgas (figur 10) baseret på:
 a)
 HFID- eller FID-analysator til bestemmelse af carbonhydrider
 b)
 NDIR-analysatorer til måling af carbonmonoxid og carbondioxid
 c)
 HCLD- eller CLD-analysator til måling af nitrogenoxider.
 Prøven til bestemmelse af alle komponenter bør tages ved hjælp af en enkelt prøvetagningssonde med indvendig forgrening til de forskellige analysatorer. Man


text:
kan også vælge at anvende to tætsiddende prøvetagningssonder. Der skal være draget omsorg for, at der ikke kan forekomme kondensation af udstødningsgassens komponenter (herunder vand og svovlsyre) noget sted i analysesystemet.
 A.3.1.3. Komponenter i figur 9 og 10
 EP
 Udstødningsrør
 SP
 Prøvetagningssonde for ufortyndet udstødningsgas (kun figur 9)
 Det anbefales at benytte en lige, lukket, flerhullet sonde af rustfrit stål. Den indvendige diameter må ikke være større end den indvendige diameter af prøveudtagningslinjen. Sondens vægtykkelse må ikke være over 1 mm. Der skal være mindst 3 huller, som er beliggende i 3 forskellige radiære planer og er dimensioneret, så de optager omtrent samme prøvetagningsstrøm. Sonden skal dække mindst 80 % af udstødningsrørets diameter. Der kan anvendes en eller to prøvetagningssonder.
 SP2
 HC-prøvetagningssonde til fortyndet udstødningsgas (kun figur 10)
 Sonden skal:
 a)
 være defineret som de første 254 mm til 762 mm af den opvarmede prøvetagningsledning HSL1
 b)
 have en indvendig diameter på mindst 5 mm
 c)
 være monteret i fortyndingstunnelen DT (figur 15) i et punkt, hvor diluent og udstødningsgas er godt opblandet (dvs. ca. 10 tunneldiametre nedstrøms for det punkt, hvor udstødningsgassen føres ind i fortyndingstunnelen)
 d)
 være placeret i tilstrækkelig afstand (radiært) fra andre sonder og fra tunnelens væg til ikke at påvirkes af slipstrømme eller hvirvelstrømme
 e)
 være opvarmet, så gasstrømstemperaturen øges til 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) ved sondens udgang, eller til 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) for motorer med styret tænding,
 f)
 ikke være opvarmet, hvis der er tale om FID-måling (kold).
 SP3
 Sonde til udtagning af prøver af fortyndet udstødningsgas til bestemmelse af CO, CO2 og NOx (kun figur 10)
 Sonden skal:
 a)
 være beliggende i samme plan som SP2
 b)
 være placeret i tilstrækkelig afstand (radiært) fra andre sonder og fra tunnelens væg til ikke at påvirkes af slipstrømme eller hvirvelstrømme
 c)
 være opvarmet og isoleret i hele sin længde til en temperatur af 328 K (55 °C) for at forhindre dannelse af kondensvand.
 HF1
 Opvarmet forfilter (valgfrit)
 Temperaturen skal være den samme som HSL1.
 HF2
 Opvarmet filter
 Filteret skal udskille alle faste partikler fra gasprøven før analysatoren. Temperaturen skal være den samme som HSL1. Filteret skal udskiftes efter behov.
 HSL1
 Opvarmet prøveudtagslinje
 Prøveudtagningslinjen leder gasprøver fra en enkeltsonde til forgreningspunktet (-punkterne) og til HC-analysatoren.
 Prøveudtagningslinjen skal:
 a)
 ledningens indvendige diameter skal være mindst 4 mm og højst 13,5 mm
 b)
 ledningen skal være fremstillet af rustfrit stål eller PTFE
 c)
 såfremt udstødningsgassens temperatur ved prøvetagningssonden er højst 463 K (190 °C), holde en vægtemperatur på 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C), målt i hvert særskilt reguleret opvarmet afsnit
 d)
 såfremt udstødningsgassens temperatur ved prøvetagningssonden er over 463 K (190 °C), holde en vægtemperatur på over 453 K (180 °C)
 e)
 holde en gastemperatur på 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) umiddelbart før det opvarmede filter HF2 og HFID.
 HSL2
 Opvarmet NOx-prøvetagningsledning
 Prøvetagningsledningen skal:
 a)
 have en vægtemperatur på 328 K til 473 K (55


text:
°C til 200 °C) indtil konverteren, hvis der er tale om tør måling, og indtil analysatoren, hvis der er tale om våd måling
 b)
 være fremstillet af rustfrit stål eller PTFE.
 HP
 Opvarmet prøvetagningspumpe
 Pumpen skal være opvarmet, og temperaturen svare til HSL.
 SL
 Prøvetagningsledning for CO og CO2
 Ledningen skal være fremstillet af PTFE eller rustfrit stål. Den kan være opvarmet eller uopvarmet.
 HC
 HFID-analysator
 Opvarmet flammeiondetektor (HFID) eller flammeiondetektor (FID) til carbonhydridbestemmelse. HFID'ens temperatur skal holdes mellem 453 K og 473 K (180 °C og 200 °C).
 CO, CO2
 NDIR-analysator
 NDIR-analysatorer til bestemmelse af carbonmonoxid og carbondioxid (valgfri til bestemmelse af fortyndingsforhold ved PT-måling).
 NOx
 CLD-analysator eller NDUV-analysator
 CLD-, HCLD- eller NDUV-analysator til bestemmelse af nitrogenoxider. Anvendes HCLD, skal temperaturen holdes i intervallet mellem 328 K og 473 K (55 °C og 200 °C).
 B
 Prøvetørrer (valgfrit for NO-måling)
 Til køling af udstødningsgasprøven og fortætning af dennes vandindhold. Kølebadet kan undlades, hvis analyseenheden er fri for interferens fra vanddamp som fastlagt i punkt 9.3.9.2.2. Hvis vandet fjernes ved kondensation, skal prøvegassens temperatur eller dugpunkt overvåges enten i vandudskilleren eller nedstrøms for denne. Prøvegassens temperatur og dugpunkt må ikke være over 280 K (7 °C). Der må ikke benyttes kemiske tørremidler til fjernelse af vandindholdet i prøven.
 BK
 Sæk til baggrundsbestemmelse (valgfri; kun figur 10)
 Til måling af baggrundskoncentrationer.
 BG
 Prøvetagningssæk (valgfri; kun figur 10)
 Til måling af prøvernes koncentrationer
 A.3.1.4. Ikke-methan-afskæringsmetoden (NMC)
 Afskæringsenheden oxiderer alle carbonhydrider, bortset fra CH4 til CO2 og H2O, så HFID-enheden kun detekterer CH4, når prøven ledes gennem NMC-enheden. Ud over den sædvanlige HC-prøveudtagningslinje (jf. figur 9 og 10) skal der opstilles en anden HC-prøveudtagningslinje med en afskæringsenhed som vist i figur 11. Dette muliggør samtidig måling af samlet HC, CH4 og NMHC.
 Afskæringsenheden skal før prøvningen ved en temperatur lig med eller over 600 K (327 °C) karakteriseres med hensyn til katalytisk virkning på CH4 og C2H6 ved H2O-niveauer, som er repræsentative for udstødningsstrømmen. Dugpunkt og O2-indhold af den udtagne prøvestrøm af udstødningsgas skal være kendt. FID-enhedens relative respons på CH4 og C2H6 skal bestemmes i overensstemmelse med punkt 9.3.8.
 A.3.1.5. Komponenterne i figur 11
 NMC
 Ikke-methan-afskærer (Non-methane cutter)
 Til oxidering af alle carbonhydrider bortset fra methan.
 HC
 Opvarmet flammeiondetektor (HFID) eller flammeiondetektor (FID) til måling af HC- og CH4-koncentrationen. HFID'ens temperatur skal holdes mellem 453 K og 473 K (180 °C og 200 °C).
 V1
 Omskifterventil
 Til omskift mellem nulstillings- og kalibreringsgas.
 R
 Trykregulator
 Til regulering af trykket i prøvetagningsledningen og tilførslen til HFID-enheden.
 A.3.2. System til fortynding og partikelprøvetagning
 A.3.2.1. Beskrivelse af delstrømssystemet
 Et fortyndingssystem, der er baseret på fortynding af en del af udstødningsgasstrømmen, beskrives. Til deling og efterfølgende fortynding af udstødningsgasstrømmen kan forskellige typer fortyndingssystemer anvendes. Til den efterfølgende udskillelse af partikler kan enten al den fortyndede udstødningsgas eller en del heraf ledes til partikelprøveudskillelsessystemet. Den førstnævnte metode benævnes totalprøvetagning, den sidstnævnte delstrømsprøvetagning. Beregningen af fortyndingsforholdet vil afhænge af den anvendte type system.
 I prøvetagningssystemet som vist i figur 12 overføres der ufortyndet udstødningsgas fra udstødningsrøret (EP) til fortyndingstunnelen


text:
(DT) gennem prøvesonden (SP) og overføringsrøret (TT). Den samlede strømning gennem tunnelen justeres ved hjælp af strømningsregulatoren FC2 og prøvetagningspumpen P i partikelprøvetagningssystemet (jf. figur 16). Fortyndingsluftens strømningshastighed reguleres af strømningsregulatoren FC1, der kan benytte qm
 ew eller qm
 aw og qm
 f som styresignal til regulering af udstødningsgassens delingsforhold. Fortyndingstunnelen DT's indgående prøvegasstrøm er forskellen mellem den samlede gennemstrømning og fortyndingsluftstrømmen. Fortyndingsluftens strømningshastighed måles af flowmeteret FM1, den samlede strømningshastighed af flowmeteret FM3 i partikelprøveudtagningssystemet (jf. figur 16). Af de to strømningshastigheder beregnes fortyndingsforholdet.
 I delstrømsprøvetagningssystemet som vist i figur 13 overføres der ufortyndet udstødningsgas fra udstødningsrøret (EP) til fortyndingstunnelen (DT) gennem prøvesonden (SP) og overføringsrøret (TT). Den samlede strømning gennem tunnelen reguleres med strømningsregulatoren FC1, der er forbundet enten med fortyndingsluftstrømmen eller med sugepumpen for den samlede tunnelstrømning. Strømningsregulatoren FC1 kan anvende qm
 ew eller qm
 aw og qm
 f som styresignaler for det ønskede fordelingsforhold for udstødningsgassen. Fortyndingstunnelen DT's indgående prøvegasstrøm er forskellen mellem den samlede gennemstrømning og fortyndingsluftstrømmen. Fortyndingsluftens strømningshastighed måles med flowmeteret FM1, den samlede gennemstrømning med flowmeteret FM2. Af de to strømningshastigheder beregnes fortyndingsforholdet. Fra DT udtages en partikelprøve med partikelprøvetagningssystemet (jf. figur 16).
 A.3.2.2. Komponenter i figur 12 og 13
 EP
 Udstødningsrør
 Udstødningsrøret kan være isoleret. For at mindske udstødningsrørets termiske træghed anbefales et forhold mellem rørets tykkelse og diameter på højst 0,015. Brugen af bøjelige rørsektioner bør begrænses til en længde af højst 12 rørdiametre. Bøjninger skal indskrænkes til det mindst mulige for at mindske inertiafsætningen. Indgår en prøvebænkslydpotte i systemet, kan denne ligeledes være isoleret. Det anbefales, at røret i en afstand af mindst seks rørdiametre opstrøms for og tre rørdiametre nedstrøms for prøvetagningssonden er lige.
 SP
 Prøvetagningssonde
 Prøvetagningssonden skal være en af følgende typer
 a)
 et åbent rør vendt mod strømmen og beliggende i udstødningsrørets midtlinje
 b)
 et åbent rør vendt med strømmen og beliggende i udstødningsrørets midtlinje
 c)
 en flerhullet sonde som beskrevet under SP i punkt A.3.1.3
 d)
 sonde med »hat« vendt mod strømmen og beliggende i udstødningsrørets midtlinje som vist i figur 14.
 Den indvendige diameter af sondens spids skal være mindst 4 mm. Diameterforholdet mellem udstødningsrør og sonde skal være 4.
 Når der anvendes en sonde af type a), monteres en inertipræklassifikator (cyklon eller impaktor) med et 50 %-skæringspunkt mellem 2,5 μm og 10 μm umiddelbart ovenfor filterholderen.
 TT
 Overføringsrør til udstødningen
 Overføringsrøret skal være så kort som muligt.
 a)
 ikke over 0,26 m langt hvis isoleret på 80 % af den samlede længde målt mellem sondens ende og fortyndingsstadiet
 eller
 b)
 ikke over 1 m langt hvis opvarmet over 150 °C på 90 % af den samlede længde målt mellem sondens ende og fortyndingsstadiet.
 Dets diameter skal være lig med eller større end sondens diameter, dog højst 25 mm, og føres ud fra fortyndelsestunnelens midtlinje og vende i strømmens retning.
 Med hensyn til rørets isolering (a) skal denne være udført med et materiale med en varmeledningsevne på højst 0,05 W/mK med en radial isoleringstykkelse svarende til sondens diameter.
 FC1
 Strømningsregulator
 Til regulering af fortyndingsluftstrømmen gennem


text:
trykpumpen PB og/eller sugepumpen SB skal anvendes en strømningsregulator. Den kan være forbundet til de signaler fra udstødningsstrømsensoren, der er specificeret i punkt 8.4.1. Strømningsregulatoren kan være monteret opstrøms eller nedstrøms for den pågældende pumpe. Anvendes tryksat luftforsyning, styrer FC1 luftstrømmen direkte.
 FM1
 Flowmåleanordning
 Gasmåler eller andet flow-instrument til måling af fortyndingsluftstrømmen. FM1 er valgfri, hvis trykpumpen PB er kalibreret til måling af gennemstrømningen.
 DAF
 Diluentfilter
 Diluenten (omgivende luft, syntetisk luft eller nitrogen) filtreres med et højeffektivt filter (HEPA), som har en indledende udskillelsesgrad på mindst 99,97 %, jf. EN 1822-1 (filterklasse H14 eller bedre), ASTM F 1471-93 eller tilsvarende standard.
 FM2
 Flowmeter (typen til delprøvetagning, kun figur 13)
 Gasmåler eller andet flowmeter til måling af strømmen af fortyndet udstødningsgas. FM2 er valgfri, hvis sugepumpen SB er kalibreret til måling af gennemstrømningen.
 PB
 Trykpumpe (typen til delprøvetagning, kun figur 13)
 Til regulering af fortyndingsluftens strømningshastighed kan PB tilsluttes strømningsregulatorerne FC1 eller FC2. En trykpumpe PB kræves ikke, hvis der anvendes et drosselspjæld. Er PB kalibreret, kan den anvendes til måling af strømmen af fortyndingsluft.
 SB
 Sugepumpe (typen til delprøvetagning, kun figur 13)
 Er SB kalibreret, kan den anvendes til måling af den fortyndede udstødningsgasstrøm.
 DT
 Fortyndingstunnelen (delstrøm)
 Fortyndingstunnelen:
 a)
 skal være tilstrækkeligt lang til at sikre fuldstændig opblanding af udstødningsgas og diluent ved turbulent strømning (Reynolds' tal, Re, skal være større end 4 000, idet Re, er baseret på fortyndingstunnelens indvendige diameter) for et delstrømsprøvetagningssystem, idet fuld opblanding ikke kræves for et system med total prøvetagning
 b)
 skal være udført i rustfrit stål
 c)
 kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C)
 d)
 kan være isoleret.
 PSP
 Partikelprøvetagningssonde (typen til delprøvetagning, kun figur 13)
 Partikelprøvetagningssonden udgør den forreste del af partikeloverføringsrøret PTT (jf. punkt A.3.2.6) og
 a)
 skal være placeret, så den vender mod strømmen et sted, hvor diluent og udstødningsgas er godt opblandet, dvs. i midtlinjen af fortyndingstunnelen DT, ca. 10 tunneldiametre nedstrøms for det punkt, hvor udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
 b)
 skal have en indvendig diameter på 8 mm
 c)
 kan være opvarmet til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C) ved direkte opvarmning eller ved forvarmning af diluenten, forudsat at diluenttemperaturen ikke er over 325 K (52 °C), før udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
 d)
 kan være isoleret.
 A.3.2.3. Beskrivelse af fuldstrømsfortyndingssystem
 Der beskrives et system, hvor al udstødningsgassen fortyndes i fortyndingstunnelen DT ved hjælp af udtagning af et konstant prøvevolumen (Constant Volume Sampling (CVS)), og dette er vist i figur 15.
 Strømningshastigheden af den fortyndede udstødningsgas måles enten med en fortrængningspumpe (PDP), en kritisk venturi (CFV) eller en subsonisk venturi (SSV). Til proportional partikeludskillelse og strømningsmåling kan benyttes en varmeveksler (HE) eller elektronisk strømningskompensation (EFC). Da partikelbestemmelsen er baseret på den totale fortyndede udstødningsgasstrøm, behøver fortyndingsforholdet ikke beregnes.
 Til efterfølgende indsamling af partikler skal en prøve af den fortyndede udstødningsgas ledes til partikelindsamlingssystemet med dobbelt fortynding (jf. punkt 17). Skønt det dobbelte fortyndingssystem delvis er et fortyndingssystem, beskrives det som en modifikation af partikelprøvetagningssystemet, da det for de fleste komponenters vedkommende svarer til et typisk


text:
partikelprøvetagningssystem.
 A.3.2.4. Komponenterne i figur 15
 EP
 Udstødningsrør
 Udstødningsrørets længde må ikke være over 10 m, regnet fra afgangen af motorens udstødningsmanifold, turboladerafgang eller efterbehandlingsenhed til fortyndingstunnelen. Hvis systemet er over 4 m langt, skal hele den del af røret, som er over 4 m, være isoleret, bortset fra en eventuel røgtæthedsmåler placeret i selve udstødningsrøret. Isoleringens radiale tykkelse skal være mindst 25 mm. Isoleringsmaterialets varmeledningsevne må højst være 0,1 W/mK, målt ved 673 K. For at mindske udstødningsrørets termiske træghed anbefales et forhold mellem rørets tykkelse og diameter på højst 0,015. Brugen af bøjelige rørsektioner bør begrænses til en længde af højst 12 rørdiametre.
 PDP
 Fortrængningspumpe
 PDP måler den totale fortyndede udstødningsgasstrøm på grundlag af antal pumpeomdrejninger og pumpens slagvolumen. Modtrykket i udstødningssystemet må ikke kunstigt sænkes af PDP eller tilførselssystemet for diluenten. Modtrykket i udstødningssystemet, målt under statiske forhold når PDP-systemet er i funktion, må ikke afvige mere end ±1,5 kPa fra det målte statiske tryk uden tilslutning til PDP med samme motorhastighed og -belastning. Gasblandingens temperatur umiddelbart før PDP må ikke afvige mere end ±6 K fra den gennemsnitlige driftstemperatur, der måles under prøvningen uden brug af strømningskompensation (EFC). Strømningskompensation må kun anvendes, hvis temperaturen ved indgangen til PDP ikke er over 323 K (50 °C).
 CFV
 Venturi med kritisk strømning (kritisk venturi)
 CFV måler den totale fortyndede udstødningsgasstrøm ved at opretholde neddroslet (kritisk) strømning. Modtrykket i udstødningssystemet, målt under statiske forhold når CFV-systemet er i funktion, må ikke afvige mere end ±1,5 kPa fra det målte statiske tryk uden tilslutning til CFV med samme motorhastighed og -belastning. Gasblandingens temperatur umiddelbart før CFV må ikke afvige mere end ±11 K fra den gennemsnitlige driftstemperatur, der måles under prøvningen uden brug af strømningskompensation (EFC).
 SSV
 Subsonic Venturi (subsonisk venturi)
 SSV måler den totale fortyndede udstødningsstrøm ved at anvende en subsonisk venturis gasstrømningsfunktion, der er afhængig af indgangstryk samt temperatur og trykfald mellem venturiens indgang og hals. Modtrykket i udstødningssystemet, målt under statiske forhold når SSV-systemet er i funktion, må ikke afvige mere end ±1,5 kPa fra det målte statiske tryk uden tilslutning til SSV med samme motorhastighed og -belastning. Gasblandingens temperatur umiddelbart før SSV må ikke afvige mere end ±11 K fra den gennemsnitlige driftstemperatur, der måles under prøvningen uden brug af strømningskompensation (EFC).
 HE
 Varmeveksler (valgfri)
 Varmevekslerens kapacitet skal være tilstrækkelig til at holde temperaturen inden for ovennævnte grænser. Hvis der anvendes EFC, er varmeveksleren ikke påkrævet.
 EFC
 Elektronisk strømningskompensation (valgfri)
 Hvis indgangstemperaturen til PDP, CFV eller SSV ikke holdes inden for de ovenfor angivne grænser, kræves et system til elektronisk strømningskompensation, som konstant måler strømningshastigheden og regulerer den proportionale prøvetagning i dobbeltfortyndingssystemet. Hertil anvendes strømningshastighedssignalerne, der afgives løbende, til at holde prøvegassens strømningshastighed gennem dobbeltfortyndingssystemets partikelfiltre (se punkt 17) inden for 2,5 %.
 DT
 Fortyndingstunnelen (fuldstrøm)
 For fortyndingstunnelen gælder
 a)
 tunnelens diameter skal være tilstrækkelig lille til at skabe turbulent strømning (Reynolds' tal, Re, skal være større end 4 000, idet Re er baseret på fortyndingstunnelens indvendige diameter) og tilstrækkelig lang til at sikre fuldstændig opblanding


text:
af udstødningsgas og diluent
 b)
 kan være isoleret
 c)
 kan være opvarmet til en vægtemperatur, der er tilstrækkeligt til at eliminere vandkondensering.
 Motorens udstødning skal ledes direkte nedstrøms i det punkt, hvor den tilføres fortyndingstunnelen, og skal være godt opblandet. Der kan bruges en blænde til at sikre opblanding
 Anvendes dobbeltfortyndingssystemet, overføres en prøve fra fortyndingstunnelen til den sekundære fortyndingstunnel, hvor den fortyndes yderligere og derefter ledes gennem prøveudskillelsesfiltrene (figur 17). Det sekundære fortyndingssystem skal tilføre tilstrækkelig sekundær diluent til at holde temperaturen af den dobbelt fortyndede udstødningsgasstrøm på mellem 315 K (42 °C) og 325 K (52 °C) umiddelbart før partikelfilteret.
 DAF
 Diluentfilter
 Diluenten (omgivende luft, syntetisk luft eller nitrogen) filtreres med et højeffektivt filter (HEPA), som har en indledende udskillelsesgrad på mindst 99,97 %, jf. EN 1822-1 (filterklasse H14 eller bedre), ASTM F 1471-93 eller tilsvarende standard.
 PSP
 Partikelprøvetagningssonde
 Prøvetagningssonden, som er den forreste del af PTT,
 a)
 skal være placeret, så den vender mod strømmen et sted, hvor diluent og udstødningsgas er godt opblandet, dvs. i midtlinjen af fortyndingstunnelen, ca. 10 tunneldiametre nedstrøms for det punkt, hvor udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
 b)
 skal have en indvendig diameter på mindst 8 mm
 c)
 kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C) ved direkte opvarmning eller ved forvarmning af diluenten, forudsat at lufttemperaturen ikke er over 325 K (52 °C), før udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
 d)
 kan være isoleret.
 A.3.2.5. Beskrivelse af partikelprøvetagningssystemet
 Der kræves et partikelprøvetagningssystem til udskillelse af partiklerne på partikelfilteret, som vist i figur 16 og 17. Ved total prøvetagning med delstrømsfortynding, hvor hele den fortyndede udstødningsgasprøve ledes gennem filtrene, udgør fortyndingssystemet og prøvetagningssystemet sædvanligvis en helhed (se figur 12). Er der tale om delstrømsprøvetagning med delstrømsfortynding eller fuldstrømsfortynding, hvor kun en del af den fortyndede udstødningsgas føres gennem filtrene, er fortyndingssystemet og prøvetagningssystemet normalt forskellige enheder.
 I delstrømsfortyndingssystemer udtages en prøve af den fortyndede udstødningsgas fra fortyndingstunnelen DT gennem partikelprøvetagningssonden PSP og partikeloverføringsrøret PTT ved hjælp af prøvetagningspumpen P, som vist i figur 16. Prøven ledes dernæst gennem filterholderen (-holderne) FH, der indeholder partikelprøvetagningsfiltrene. Prøvestrømmens hastighed reguleres af strømningsregulatoren (FC3).
 I forbindelse med et fuldstrømsfortyndingssystem skal der anvendes et partikelprøvetagningssystem med dobbeltfortynding som vist i figur 17. En prøve af den fortyndede udstødningsgas overføres fra fortyndingstunnelen DT gennem partikelprøvetagningssonden PSP og partikeloverføringsrøret PTT til den sekundære fortyndingstunnel SDT, hvor den fortyndes endnu en gang. Prøven ledes dernæst gennem filterholderen (-holderne) FH, der indeholder partikelprøvetagningsfiltrene. Fortyndingsluftens strømningshastighed er sædvanligvis konstant, hvorimod prøvegassens strømningshastighed reguleres af strømningsregulatoren FC3. Anvendes elektronisk strømningskompensation (EFC) (jf. figur 15), benyttes strømningshastigheden af fortyndet udstødningsgas som styresignal for FC3.
 A.3.2.6. Komponenter i figur 16 (kun delstrømssystem) og 17 (kun fuldstrømssystem)
 PTT
 Partikeloverføringsrør
 Overføringsrøret:
 a)
 skal være inaktivt med hensyn til PM
 b)
 kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C)
 c)
 kan være isoleret.
 SDT
 Sekundær fortyndingstunnel (kun figur 17)
 Den sekundære fortyndingstunnel:
 a)
 skal være af tilstrækkelig længde og diameter, jf. kravene vedrørende opholdstid i punkt 9.4.2 (f)
 b)
 kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325


text:
K (52 °C)
 c)
 kan være isoleret.
 FH
 Filterholder
 Filterholderen:
 a)
 skal have en keglevinkel på 12,5° (i forhold til centrum) som overgang fra overføringsledningens diameter til filteroverfladens eksponerede diameter
 b)
 kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C)
 c)
 kan være isoleret.
 Det er tilladt at anvende flere filterskiftere (autoskiftere), hvis der ikke er nogen interaktion mellem prøvetagningsfiltrene.
 PTFE-membranfilters skal monteres i en særlig kassette i filterholderen.
 En inertipræklassifikator med et 50 %-skæringspunkt mellem 2,5 μm og 10 μm skal monteres umiddelbart opstrøms for filterholderen, hvis der anvendes en prøvetagningssonde med åbent rør vendende mod strømmen.
 P
 Prøvetagningspumpe
 FC2
 Strømningsregulator
 Til at regulere partikelprøvens hastighed anvendes en strømningsregulator.
 FM3
 Flowmåleanordning
 Gasmåler eller andet flow-instrument til måling af partikelprøvestrømmen gennem partikelfilteret. Det kan monteres opstrøms for eller nedstrøms for prøvetagningspumpen P.
 FM4
 Flowmåleanordning
 Gasmåler eller andet flow-instrument til måling af sekundær fortyndingsluftstrøm gennem partikelfilteret.
 BV
 Kugleventil (frivillig)
 Kugleventilen skal have en indvendig diameter mindst lig partikeloverføringsrøret PTTs indvendige diameter og en omskiftningstid på mindre end 0,5 s.
 TILLÆG 4
 STATISTIK
 A.4.1. Middelværdi og standardafvigelse
 Den aritmetiske middelværdi beregnes på følgende måde:
 (92)
 Standardafvigelsen beregnes på følgende måde:
 (93)
 A.4.2. Regressionsanalyse
 Regressionens hældning beregnes som følger:
 (94)
 Regressionens skæring med y-aksen beregnes som følger:
 (95)
 Middelfejlen på estimatet (SEE) beregnes på følgende måde:
 (96)
 Determinationskoefficienten beregnes på følgende måde:
 (97)
 A.4.3. Bestemmelse af systemækvivalens
 Bestemmelsen af systemernes ækvivalens skal, jf. punkt 5.1.1, ske på grundlag af en korrelationsundersøgelse af (mindst) 7 par stikprøver af det kandiderende system og et af de godkendte referencesystemer i dette bilag ved anvendelse af en eller flere hensigtsmæssige prøvningscyklusser. De ækvivalenskriterier, som skal anvendes, er F-testen og den tosidede Student t-test.
 Ved denne statistiske metode undersøges hypotesen om, at prøvens standardafvigelse og prøvens gennemsnitsværdi af en emission målt med det kandiderende system ikke adskiller sig fra prøvens standardafvigelse og prøvens gennemsnitsværdi for den pågældende emission målt med referencesystemet. Hypotesen prøves på baggrund af et signifikansniveau på 10 % for F- og t-værdierne. De kritiske F- og t-værdier for 7-10 par stikprøver er angivet i tabel 9. Hvis F- og t-værdierne beregnet ud fra nedenstående ligning er større end de kritiske F- og t-værdier, er det kandiderende system ikke ækvivalent.
 Følgende fremgangsmåde følges: Bogstaverne R og C med lav skrift henviser til henholdsvis referencesystemet og det kandiderende system:
 a)
 Foretag mindst 7 prøver med det kandiderende system og referencesystemet parallelt. Der refereres til antallet af prøver som n
 R og n
 C.
 b)
 Beregn gennemsnitsværdierne
 og
 og standardafvigelserne s
 R og s
 C.
 c)
 F-værdien som følger:
 (98)
 (den største af de to standardafvigelser s
 R eller s
 C skal stå i tælleren)
 d)
 Beregn t-værdien som følger:
 (99)
 e)
 Sammenlign de beregnede F- og t-værdier med de kritiske F- og t-værdier i overensstemmelse med det respektive antal prøvninger, som er angivet i tabel 9. Såfremt der udvælges større stikprøvestørrelser, henvises til de statistiske tabeller for et signifikansniveau på 10 % (konfidensgrad på 90 %).
 f)
 Frihedsgraderne (df) bestemmes som følger:
 for F-testen:
 ,


text:
(100)
 for t-testen:
 (101)
 g)
 Ækvivalensen bestemmes som følger:
 i)
 hvis F < F
 crit og t < t
 crit, er det kandiderende system ækvivalent med referencesystemet i dette bilag
 ii)
 hvis F ≥ F
 crit eller t ≥ t
 crit, er det kandiderende system forskelligt fra referencesystemet i dette bilag.
 Tabel 9
 t- og F- værdier for udvalgte stikprøvestørrelser
 Stikprøvestørrelse
 F-test
 t-test
 df
 F
 crit
 df
 t
 crit
 7
 6,6
 3,055
 6
 1,943
 8
 7,7
 2,785
 7
 1,895
 9
 8,8
 2,589
 8
 1,860
 10
 9,9
 2,440
 9
 1,833
 TILLÆG 5
 KONTROL AF CARBONSTRØMMEN
 A.5.1. Indledning
 Bortset fra en meget lille del kommer al carbon i udstødningen fra brændstoffet, og bortset fra en minimal del optræder al dette i udstødningsgassen som CO2. Dette er grundlaget for systemkontrol baseret på CO2-målinger.
 Strømmen af carbon ind i systemerne til udstødningsmåling bestemmes ud fra brændstoffets strømningshastighed. Strømningen af carbon ved forskellige prøvetagningspunkter i systemerne til prøveudtagning af emissioner og partikler bestemmes ud fra CO2-koncentrationerne og gasstrømningshastighederne ved disse punkter.
 På denne måde udgør motoren en kendt kilde af carbonstrømning, og ved at observere den samme carbonstrøm i udstødningsrøret og ved udgangen af delstrømsprøvetagningssystemet for partikler (PM) kontrolleres for utætheder og målenøjagtighed. Denne kontrol indebærer den fordel, at komponenterne fungerer under motorens faktiske prøvningsforhold med hensyn til temperatur og strømning.
 Figur 18 viser de prøvetagningspunkter, ved hvilke carbonstrømmene skal kontrolleres. De specifikke ligninger for carbonstrømmene ved hvert prøvetagningspunkt er angivet nedenfor.
 A.5.2. Carbons strømningshastighed ind i motoren (målepunkt 1)
 Carbons massestrømningshastighed ind i motoren for et brændstof CH
 α
 O
 ε
 er:
 (102)
 hvor
 qm
 f
 er brændstoffets massestrømshastighed, kg/s
 A.5.3. Carbons strømningshastighed i den ufortyndede udstødning (målepunkt 2)
 Carbons massestrømningshastighed i motorens udstødningsrør bestemmes ud fra den ufortyndede CO2-koncentration og udstødningsgassens massestrømshastighed:
 (103)
 hvor
 c
 CO2,r
 er våd CO2-koncentration i den ufortyndede udstødningsgas, %
 c
 CO2,a
 er våd CO2-koncentration i den omgivende luft, %
 qm
 ew
 er massestrøm af udstødningsgas på våd basis, kg/s
 M
 e
 er udstødningsgassens molarmasse, g/mol
 Hvis CO2 måles på tør basis, omregnes den til våd basis i overensstemmelse med pkt. 8.1.
 A.5.4. Carbons strømningshastighed i fortyndingssystemet (målepunkt 3)
 For så vidt angår delstrømsfortyndingssystemet kan der også tages hensyn til delingsforholdet. Carbons strømningshastighed bestemmes ud fra den fortyndede CO2-koncentration, udstødningsgassens massestrømshastighed og prøvestrømshastigheden:
 (104)
 hvor
 c
 CO2,d
 er våd CO2-koncentration in den fortyndede udstødningsgas ved fortyndingstunnellens udgang, %
 c
 CO2,a
 er våd CO2-koncentration i den omgivende luft, %
 qm
 ew
 er massestrøm af udstødningsgas på våd basis, kg/s
 qm
 p
 er prøvestrøm af udstødningsgas ind i delstrømsfortyndingssystem, kg/s
 M
 e
 er udstødningsgassens molarmasse, g/mol
 Hvis CO2 måles på tør basis, omregnes den til våd basis i overensstemmelse med punkt 8.1.
 A.5.5. Beregning af udstødningsgassens molarmasse
 Udstødningsgassens molarmasse beregnes ved hjælp af ligning 41 (jf. punkt 8.4.2.4.).
 Alternativt kan følgende molarmasser for udstødningsgassen anvendes:
 M
 e (diesel)
 =
 28,9 g/mol
 M
 e (LPG)
 =
 28,6 g/mol
 M
 e (NG)
 =
 28,3 g/mol
 TILLÆG 6
 EKSEMPEL PÅ BEREGNINGSMÅDE
 A.6.1. Procedure for denormalisering af hastighed og drejningsmoment
 Som eksempel vises, hvordan følgende


text:
testpunkter denormaliseres:
 % hastighed
 =
 43
 % drejningsmoment
 =
 82
 Følgende værdier er givet:
 n
 lo
 =
 1 015 min–1
 n
 hi
 =
 2 200 min–1
 n
 pref
 =
 1 300 min–1
 n
 idle
 =
 600 min–1
 resulterende i:
 faktisk hastighed
 =
 = 1 178 min–1
 hvor det maksimale drejningsmoment, aflæst på kurvebladet ved 1 178 min–1, er 700 Nm
 faktisk drejningsmoment = = 574 Nm
 A.6.2. Grundlæggende data for støkiometriske beregninger
 Hydrogens atommasse
 1,00794 g/atom
 Carbons atommasse
 12,011 g/atom
 Svovls atommasse
 32,065 g/atom
 Nitrogens atommasse
 14,0067 g/atom
 Oxygens atommasse
 15,9994 g/atom
 Argons atommasse
 39,9 g/atom
 Vands molarmasse
 18,01534 g/mol
 Carbondioxids molarmasse
 44,01 g/mol
 Carbonmonoxids molarmasse
 28,011 g/mol
 Oxygens molarmasse
 31,9988 g/mol
 Nitrogens molarmasse
 28,011 g/mol
 Nitrogenoxids molarmasse
 30,008 g/mol
 Nitrogendioxids molarmasse
 46,01 g/mol
 Svovldioxids molarmasse
 64,066 g/mol
 Tør lufts molarmasse
 28,965 g/mol
 Under antagelse af, at det ikke er nogen kompressibilitetseffekt, kan alle gasser i motorens indsugnings-/forbrændings-/udstødningsproces anses for at være ideale, og alle volumetriske beregninger skal derfor baseres på en molarvolumen på 22,414 l/mol i henhold til Avogadros hypotese.
 A.6.3. Gasemissioner (dieselbrændstof)
 Målingsdata for et individuelt punkt i prøvningscyklussen (dataindsamlingsprocent på 1 Hz) til beregning af den øjeblikkelige masseemission er vist nedenfor. I dette eksempel måles CO og NOx på tør basis, HC på våd basis. HC-koncentrationen er givet i propanækvivalenter (C3) og skal ganges med tre for at omregnes til kulstof- (C1-) ækvivalenter. Beregningsmåden er den samme for de andre punkter i cyklussen.
 Det viste beregningseksempel viser de afrundede mellemresultater i de forskellige trin for bedre at illustrere beregningen. Det skal bemærkes at afrunding af mellemresultaterne ikke er tilladt i de faktiske beregninger (jf. punkt 8).
 T
 a,i
 (K)
 H
 a,i
 (g/kg)
 W
 act
 kWh
 qm
 ew,i
 (kg/s)
 qm
 aw,i
 (kg/s)
 qm
 f,i
 (kg/s)
 c
 HC,i
 (ppm)
 c
 CO,i
 (ppm)
 c
 NOx,i
 (ppm)
 295
 8,0
 40
 0,155
 0,150
 0,005
 10
 40
 500
 Eksemplet vedrører følgende brændstofsammensætning:
 Komponent
 Molforhold
 % masse
 H
 α = 1,8529
 w
 ALF = 13,45
 C
 β = 1,0000
 w
 BET = 86,50
 S
 γ = 0,0002
 w
 GAM = 0,050
 N
 δ = 0,0000
 w
 DEL = 0,000
 O
 ε = 0,0000
 w
 EPS = 0,000
 Trin 1: Tør/våd-korrektion (punkt 8.1):
 Ligning 16: k
 f = 0,055584 × 13,45 – 0,0001083 × 86,5 – 0,0001562 × 0,05 = 0,7382
 Ligning 13: k
 w,a= = 0,9331
 Ligning 12:
 c
 CO,i (våd)
 =
 40 × 0,9331
 = 37,3 ppm
 c
 NOx,i (våd)
 =
 500 × 0,9331
 = 466,6 ppm
 Trin 2: NOx-korrektion for temperatur og fugtindhold (punkt 8.2.1):
 Ligning 23:
 = 0.9576
 Trin 3: Beregning af den øjeblikkelige emission for hvert enkelt punkt i cyklussen (punkt 8.4.2.4):
 Ligning 36:
 m
 HC,i
 =
 10 × 3 × 0,155
 = 4.650
 m
 CO,i
 =
 37,3 × 0,155
 = 5.782
 m
 Nox,I
 =
 466,6 × 0,9576 × 0,155
 = 69,26
 Trin 4: Beregning af masseemissionen gennem cyklussen ved integration af de øjeblikkelige emissionsværdier og u-værdierne fra tabel 5 (punkt 8.4.2.4):
 Følgende beregning antages for WHTC-cyklussen (1 800 s) og den samme emission for hvert punkt i cyklussen.
 Ligning


text:
36:
 m
 HC
 =
 = 4,01 g/test
 m
 CO
 =
 = 10,05 g/test
 m
 NOx
 =
 = 197,72 g/test
 Trin 5: Beregning af specifikke emissioner (punkt 8.6.3):
 Ligning 69:
 e
 HC
 =
 4,01 / 40
 = 0,10 g/kWh
 e
 CO
 =
 10,05 / 40
 = 0,25 g/kWh
 e
 NOx
 =
 197,72 / 40
 = 4,94 g/kWh
 A.6.4. Partikelemission (dieselbrændstof)
 p
 b,b
 (kPa)
 p
 b,a
 (kPa)
 W
 act
 (kWh)
 qm
 ew,i
 (kg/s)
 qm
 f,i
 (kg/s)
 qm
 dw,i
 (kg/s)
 qm
 dew,i
 (kg/s)
 m
 uncor,b
 (mg)
 m
 uncor,a
 (mg)
 m
 sep
 (kg)
 99
 100
 40
 0,155
 0,005
 0,0015
 0,0020
 90,0000
 91,7000
 1,515
 Trin 1: Beregning af m
 edf (punkt 8.4.3.2.2):
 Ligning 48:
 r
 d,i
 =
 = 4
 Ligning 47:
 qm
 edf,i
 =
 0,155 × 4
 = 0,620 kg/s
 Ligning 46:
 m
 edf
 =
 = 1 116 kg/test
 Trin 2: Opdriftskorrektion af partikelmassen (punkt 8.3)
 Før prøvning:
 Ligning 26:
 ρ
 a,b
 =
 = 1,164 kg/m3
 Ligning 25:
 m
 f,T
 =
 = 90,0325 mg
 Efter prøvning
 Ligning 26:
 ρ
 a,a
 =
 = 1,176 kg/m3
 Ligning 25:
 m
 f,G
 =
 = 91,7334 mg
 Ligning 27:
 m
 p
 =
 91,7334 mg – 90,0325 mg
 = 1,7009 mg
 Trin 3: Beregning af partikelmasseemission (punkt 8.4.3.2.2):
 Ligning 45:
 m
 PM
 =
 = 1,253 g/test
 Trin 4: Beregning af specifikke emissioner (punkt 8.6.3):
 Ligning 69:
 e
 PM
 =
 1.253 / 40
 = 0,031 g/kWh
 TILLÆG 7
 MONTERING AF HJÆLPEUDSTYR TIL EMISSIONSPRØVNING
 Nummer
 Tilbehør
 Monteres ved emissionsprøvning
 1
 Indsugningssystem
 Indsugningsmanifold
 Ja
 System til kontrol med emission fra krumtaphus
 Ja
 Kontrolanordninger for dobbelt indsugningsmanifold
 Ja
 Luftmængdemåler
 Ja
 Luftindsugningskanal
 Ja, eller testcelleudstyr
 Luftfilter
 Ja, eller testcelleudstyr
 Indsugningslyddæmper
 Ja, eller testcelleudstyr
 Hastighedsbegrænser
 Ja
 2
 Forvarmning af indsugningsmanifold
 Ja, stilles om muligt i gunstigste position.
 3
 Udstødningssystem
 Udstødningsmanifold
 Ja
 Tilslutningsrør
 Ja
 Lydpotte
 Ja
 Udstødningsrør
 Ja
 Udstødningsbremse
 Nej – eller helt åben
 Tryklader
 Ja
 4
 Brændstoftilførselspumpe
 Ja
 5
 Udstyr til gasmotorer
 Elektronisk styresystem, luftgennemstrømningsmåler osv.
 Ja
 Trykbegrænser
 Ja
 Fordamper
 Ja
 Æltemaskine
 Ja
 6
 Brændstofindsprøjtningsudstyr
 Forfilter
 Ja
 Filter
 Ja
 Pumpe
 Ja
 Højtryksrør
 Ja
 Injektor
 Ja
 Luftindsugningsventil
 Ja
 Elektronisk styresystem, sensorer, osv.
 Ja
 Regulator/styresystem
 Ja
 Automatisk fuldlaststop for reguleringsstang afhængigt af de atmosfæriske betingelser
 Ja
 7
 Væskekøling
 Køler
 Nej
 Ventilator
 Nej
 Ventilatorskærm
 Nej
 Vandpumpe
 Ja
 Termostat
 Ja, kan fastgøres i helt åben stilling
 8
 Luftkøling
 Ventilatorskærm
 Nej
 Ventilator eller blæser
 Nej
 Temperaturreguleringsenhed
 Nej
 9
 Elektrisk udstyr
 Generator
 Nej
 Tændspole(r)
 Ja
 Kabler
 Ja
 Elektronisk styresystem
 Ja
 10
 Ladeudstyr for indsugningsluft
 Kompressor drevet direkte af motoren og/eller af udstødningen
 Ja
 Ladeluftkøler
 Ja, eller testcellesystem
 Kølemiddelpumpe eller ventilator (motordrevet)
 Nej
 Kontrolsystem for kølervæskegennemstrømning
 Ja
 11
 Forureningsbegrænsende anordning (system til efterbehandling af udstødningen)
 Ja
 12
 Standardudstyr
 Ja, eller testcellesystem
 13
 Smøreoliepumpe
 Ja
 «
 Ændring af bilag 9 B
 Titlen affattes således:
 Punkt 1 affattes således:
 »1.
 ANVENDELSESOMRÅDE
 Dette bilag finder anvendelse på diesel- eller gasdrevne (NG eller LPG) motorer til montering i motorkøretøjer, men ikke på dobbeltbrændstofmotorer eller motorer, som kan skifte mellem to brændstoffer.
 Bemærk: Bilag 9B finder anvendelse i stedet for bilag 9A, hvis dette vedtages af de kontraherende parter, såfremt bilag 4 B også finder anvendelse. Hvis en kontraherende


text:
part beslutter at anvende dette bilag, vil visse forskrifter i bilag 9A dog stadig finde anvendelse, hvis den kontraherende part udtrykkeligt anmoder herom, såfremt disse forskrifter ikke er i modstrid med forskrifterne i dette bilag.«
 Punkt 3.35 affattes således:
 »3.35.
 Ved »opvarmningscyklus« forstås at motoren køres således, at kølemidlets temperatur er steget mindst 22 K (22 °C / 40 °F) efter start af motoren og nået op på mindst 333 K (60 °C / 140 °F) (2).«
 Punkt 3.36 affattes således:
 »3.36.
 Forkortelser
 CV
 Crankcase Ventilation (krumtaphusventilation)
 DOC
 Diesel Oxidation Catalyst (diesel-oxidationskatalysator)
 DPF
 Diesel Particulate Filter or Particulate Trap including catalyzed DPFs and Continuously Regenerating Traps (CRT) (dieselpartikelfilter inkl. katalyserede DPF'er og filtre med kontinuerlig regenerering (CRT))
 DTC
 Diagnostic Trouble Code (diagnosefejlkode)
 EGR
 Exhaust Gas Recirculation (udstødningsrecirkulation)
 HC
 Hydrocarbon (carbonhydrider)
 LNT
 Lean NOx Trap (or NOx absorber) (magert NOx-filter (eller NOx-optager))
 LPG
 Liquefied Petroleum Gas (autogas)
 MECS
 Malfunction Emission Control Strategy (strategi ved fejl i emissionsstyring)
 NG
 Naturgas
 NOx
 Oxides of Nitrogen (nitrogenoxider)
 OTL
 OBD Threshold Limit (OBD-grænseværdi)
 PM
 Partikler
 SCR
 Selective Catalytic Reduction (selektiv katalytisk reduktion)
 SW
 Screen Wipers (rudeviskere)
 TFF
 Total Functional Failure monitoring (overvågning for totalt funktionssvigt)
 VGT
 Variable Geometry Turbocharger (turbolader med variabel geometri)
 VVT
 Variable Valve Timing (variabel ventilindstilling)«
 Punkt 4.3 affattes således:
 »4.3.
 Forskrifter for registrering af OBD-oplysninger
 Når en funktionsfejl ...
 Når en bekræftet og aktiv funktionsfejl ikke længere detekteres af systemet i en komplet driftssekvens, skal den tildeles status som tidligere aktiv ved starten af den efterfølgende driftssekvens og beholde denne status, indtil OBD-oplysningerne om den pågældende funktionsfejl slettes ved hjælp af et scanningsværktøj eller slettes fra computerens hukommelse i overensstemmelse med punkt 4.4.«
 I punkt 4.7.1.2. (l), erstattes »aktive DTC'er for klasse B1-fejl« med »aktive DTC'er for klasse B1-fejl«.
 Punkt 5.2.3 affattes således:
 »5.2.3.
 Lav brændstofstand
 Fabrikanter kan anmode om godkendelse til at frakoble overvågningssystemer, der påvirkes, hvis brændstofstanden er lav eller man løber tør for brændstof (f.eks. diagnosticering af en funktionsfejl i brændstoftilførslen eller fejltændinger):
 DIESEL
 GAS
 NG
 LPG
 a)
 Den brændstofstand, der kan komme i betragtning ved en sådan frakobling, må ikke overstige 100 liter eller 20 % af brændstoftankens nominelle kapacitet, alt efter hvilken værdi er den laveste..
 X
 X
 b)
 Det lave brændstoftryk i tanken, der kommer i betragtning ved en sådan frakobling, må ikke overstige 20 % af tankens nominelle brændstoftryk.
 X«
 Der indsættes et nyt punkt 5.2.8, der affattes således:
 »5.2.8.
 Genoptankning
 Fabrikanten af et gasdrevet køretøj kan indrette OBD-systemet således, at dette efter genoptankning frakobles midlertidigt med henblik på tilpasning af den elektroniske styreenhed til ændringer i brændstofkvalitet og -sammensætning.
 OBD-systemet skal indkobles igen, så snart det nye brændstof er genkendt og motorparametrene justeret. Frakoblingen skal være begrænset til højst 10 minutter.«
 Punkt 6, affattes således (med et nyt underpunkt (d)):
 »6.
 PÅVISNINGSKRAV
 ...
 d)
 procedure for valg af referencebrændstof i forbindelse med gasmotorer«
 I punkt 6.1.1, underpunkt (a), erstattes »mission« med »emission«.
 Punkt 6.3 affattes således:
 »6.3.
 Procedurer til påvisning af OBD-funktionsdygtighed
 Fabrikanten tilsender ...
 I de følgende punkter er kravene til påvisning