text:
- 16
 8
 274
 895
 406
 11,00 - 16
 10
 315
 965
 406
 11,00 - 24
 10
 315
 1 170
 610
 Lav dækhøjde
 7,5L - 15
 6
 210
 745
 381
 8,25/85 - 15
 6
 210
 745
 381
 9,5L - 15
 8
 240
 785
 381
 9,5/85 - 15
 8
 240
 785
 381
 11L - 15
 8
 280
 815
 381
 11,5/75 - 15
 8
 280
 815
 381
 7,5L - 16
 6
 208
 746
 406
 11L - 16
 8
 279
 840
 406
 14L - 16,1
 11
 360
 985
 409
 14,0/80 - 16,1
 11
 360
 985
 409
 14,5/75 - 16,1
 11
 373
 940
 409
 16,5L - 16,1
 14
 419
 1 072
 409
 Bemærkninger:
 1.
 Dæk til de styrende hjul på landbrugskøretøjer identificeres enten ved suffikset »Front« placeret efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 4,00 – 9 Front) eller ved angivelse af en af følgende yderligere påskrifter på dæksiderne: »F–1« eller »F–2«.
 2.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 4.99.R9).
 Tabel 2 (1 af 3)
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 Radial
 Diagonal
 Radial
 Diagonal
 4,00 - 7
 3
 112
 410
 178
 4,00 - 8
 3
 112
 435
 203
 4,00 - 9
 3
 112
 460
 229
 4,00-10
 3
 112
 485
 254
 4,00-12
 3
 112
 535
 305
 4,00-18
 3
 112
 690
 457
 4,00-12
 3
 121
 505
 254
 5,0 -10
 4
 135
 505
 254
 5,00-10
 3
 130
 530
 254
 5,00-12
 4
 145
 580
 305
 5,00-15
 4
 145
 645
 381
 6,00-12
 4
 160
 635
 305
 6,00-16
 4
 160
 735
 406
 6,5-15
 5
 167
 685
 381
 6,50-16
 5
 175
 760
 406
 7,50-18
 5,5
 205
 860
 457
 8,00-20
 6
 220
 965
 508
 5-12
 4
 127
 545
 305
 5-14
 4
 127
 595
 356
 5-26
 4
 127
 900
 660
 6-10
 5
 157
 550
 254
 6-12
 5
 157
 600
 305
 6-14
 5
 157
 650
 356
 7-14
 5
 173
 690
 356
 7-16
 6
 183
 740
 406
 8-16
 6
 201
 790
 406
 8-18
 7
 211
 840
 457
 7,2-20
 6
 183
 845
 508
 7,2-24
 6
 183
 945
 610
 7,2-30
 6
 183
 1 095
 762
 7,2-36
 6
 183
 1 250
 914
 7,2-40
 6
 183
 1 350
 1 016
 8,3-16
 7
 211
 790
 406
 8,3-20
 7
 211
 890
 508
 8,3-22
 7
 211
 940
 559
 8,3-24
 7
 211
 211
 985
 995
 610
 8,3-26
 7
 211
 1 045
 660
 8,3-28
 7
 211
 1 095
 711
 8,3-32
 7
 211
 211
 1 190
 1 195
 813
 8,3-36
 7
 211
 211
 1 290
 1 300
 914
 8,3-38
 7
 211
 1 350
 965
 8,3-42
 7
 211
 211
 1 440
 1 450
 1 067
 8,3-44
 7
 211
 211
 1 495
 1 500
 1 118
 9,5-16
 8
 241
 845
 406
 9,5-18
 8
 241
 895
 457
 9,5-20
 8
 241
 241
 940
 945
 508
 9,5-22
 8
 241
 995
 559
 9,5-24
 8
 241
 241
 1 040
 1 050
 610
 9,5-26
 8
 241
 1 100
 660
 9,5-28
 8
 241
 1 140
 711
 9,5-32
 8
 241
 1 250
 813
 9,5-36
 8
 241
 241
 1 345
 1 355
 914
 9,5-38


text:
8
 241
 1 405
 965
 9,5-42
 8
 241
 1 505
 1 067
 9,5-44
 8
 241
 241
 1 550
 1 555
 1 118
 9,5-48
 8
 241
 241
 1 650
 1 655
 1 219
 Tabel 2 (2 af 3)
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 Radial
 Diagonal
 Radial
 Diagonal
 11,2-18
 10
 284
 955
 457
 11,2-20
 10
 284
 284
 995
 1 005
 508
 11,2-24
 10
 284
 284
 1 095
 1 105
 610
 11,2-26
 10
 284
 1 155
 660
 11,2-28
 10
 284
 284
 1 200
 1 205
 711
 11,2-36
 10
 284
 284
 1 400
 1 410
 914
 11,2-38
 10
 284
 284
 1 455
 1 460
 965
 11,2-42
 10
 284
 1 555
 1 067
 11,2-44
 10
 284
 1 610
 1 118
 11,2-48
 10
 284
 1 710
 1 219
 12,4-16
 11
 315
 956
 406
 12,4-20
 11
 315
 1 045
 508
 12,4-24
 11
 315
 315
 1 145
 1 160
 610
 12,4-26
 11
 315
 1 210
 660
 12,4-28
 11
 315
 315
 1 250
 1 260
 711
 12,4-30
 11
 315
 1 310
 762
 12,4-32
 11
 315
 315
 1 350
 1 360
 813
 12,4-36
 11
 315
 315
 1 450
 1 465
 914
 12,4-38
 11
 315
 315
 1 500
 1 515
 965
 12,4-42
 11
 315
 1 615
 1 067
 12,4-46
 11
 315
 1 705
 1 168
 12,4-52
 11
 315
 1 860
 1 321
 13,6-16
 12
 345
 1 005
 406
 13,6-24
 12
 345
 345
 1 190
 1 210
 610
 13,6-26
 12
 345
 345
 1 260
 1 260
 660
 13,6-28
 12
 345
 345
 1 295
 1 310
 711
 13,6-36
 12
 345
 345
 1 500
 1 515
 914
 13,6-38
 12
 345
 345
 1 550
 1 565
 965
 13,6-48
 12
 345
 1 805
 1 219
 13,9-36
 12
 353
 1 478
 965
 14,9/80-24
 12
 368
 1 215
 610
 14,9-20
 13
 378
 1 165
 508
 14,9-24
 13
 378
 378
 1 245
 1 265
 610
 14,9-26
 13
 378
 378
 1 295
 1 315
 660
 14,9-28
 13
 378
 378
 1 350
 1 365
 711
 14,9-30
 13
 378
 378
 1 400
 1 415
 762
 14,9-38
 13
 378
 378
 1 600
 1 615
 965
 14,9-46
 13
 378
 1 824
 1 168
 15,5-38
 14
 394
 394
 1 565
 1 570
 965
 16,9-24
 15
 429
 429
 1 320
 1 335
 610
 16,9-26
 15
 429
 429
 1 370
 1 385
 660
 16,9-28
 15
 429
 429
 1 420
 1 435
 711
 16,9-30
 15
 429
 429
 1 475
 1 485
 762
 16,9-34
 15
 429
 429
 1 575
 1 585
 864
 16,9-38
 15
 429
 429
 1 675
 1 690
 965
 16,9-42
 15
 429
 1 775
 1 067
 18,4-16.1
 16
 467
 1 137
 409
 18,4-24
 16
 467
 467
 1 395
 1 400
 610
 18,4-26
 16
 467
 467
 1 440
 1 450
 660
 18,4-28
 16
 467
 467
 1 490
 1 501
 711
 18,4-30
 16
 467
 467
 1 545
 1 550
 762
 18,4-34
 16
 467
 467
 1 645
 1 650
 864
 18,4-38
 16
 467
 467
 1 750
 1 750
 965
 18,4-42
 16
 467
 467
 1 850
 1 850
 1 067
 18,4-46
 16

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
467
 1 958
 1 168
 Tabel 2 (3 af 3)
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale og lave dækhøjder
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 Radial
 Diagonal
 Radial
 Diagonal
 20,8-34
 18
 528
 528
 1 735
 1 735
 864
 20,8-38
 18
 528
 528
 1 835
 1 835
 965
 20,8-42
 18
 528
 528
 1 935
 1 935
 1 067
 23,1-26
 20
 587
 587
 1 605
 1 605
 660
 23,1-30
 20
 587
 587
 1 700
 1 705
 762
 23,1-34
 20
 587
 587
 1 800
 1 805
 864
 24,5-32
 21
 622
 622
 1 800
 1 805
 813
 Lav dækhøjde
 7,5L-15
 6
 210
 745
 381
 14,9LR-20
 13
 378
 1 100
 508
 17,5L-24
 15
 445
 445
 1 241
 1 265
 610
 19,5L-24
 17
 495
 495
 1 314
 1 339
 610
 21L-24
 18
 533
 1 402
 610
 28,1-26
 25
 714
 1 615
 660
 28L-26
 25
 719
 714
 1 607
 1 615
 660
 30,5L-32
 27
 775
 775
 1 820
 1 820
 813
 Bemærkninger:
 1.
 Dækdimensionsbetegnelsen kan suppleres med yderligere et tal: f.eks. 23,1/18 – 26
 i stedet for 23,1 – 26.
 2.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 23.1R26).
 3.
 Koefficient til beregning af den samlede bredde: + 8 %
 Tabel 3
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 11,2/78-28
 10
 296
 1 180
 711
 12,4/78-28
 11
 327
 1 240
 711
 12,4/78-36
 11
 327
 1 440
 914
 13,6/78-28
 12
 367
 1 285
 711
 13,6/78-36
 12
 367
 1 490
 914
 14,9/78-28
 13
 400
 1 345
 711
 16,9/78-28
 15
 452
 1 410
 711
 16,9/78-30
 15
 452
 1 460
 762
 16,9/78-34
 15
 452
 1 560
 864
 16,9/78-38
 15
 452
 1 665
 965
 18,4/78-30
 16
 490
 1 525
 762
 18,4/78-38
 16
 490
 1 730
 965
 Tabel 4
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 300/70R20
 9
 295
 952
 508
 320/70R20
 10
 319
 982
 508
 320/70R24
 10
 319
 1 094
 610
 320/70R28
 10
 319
 1 189
 711
 360/70R20
 11
 357
 1 042
 508
 360/70R24
 11
 357
 1 152
 610
 360/70R28
 11
 357
 1 251
 711
 380/70R20
 12
 380
 1 082
 508
 380/70R24
 12
 380
 1 190
 610
 380/70R28
 12
 380
 1 293
 711
 420/70R24
 13
 418
 1 248
 610
 420/70R28
 13
 418
 1 349
 711
 420/70R30
 13
 418
 1 398
 762
 480/70R24
 15
 479
 1 316
 610
 480/70R26
 15
 479
 1 372
 660
 480/70R28
 15
 479
 1 421
 711
 480/70R30
 15
 479
 1 478
 762
 480/70R34
 15
 479
 1 580
 864
 480/70R38
 15
 479
 1 681
 965
 520/70R26
 16
 516
 1 456
 660
 520/70R30
 16
 516
 1 536
 762
 520/70R34
 16
 516
 1 640
 864
 520/70R38
 16
 516
 1 749
 965
 580/70R38
 18
 577
 1 827
 965
 Tabel 5
 Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med normal højde
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde


text:
(S1)
 Største diameter (D)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (*)
 (mm)
 (mm)
 (mm)
 125 - 15 IMP
 3,5
 127
 590
 381
 140 - 6 IMP
 4,5
 135
 315
 152
 165 - 15 IMP
 4,5
 167
 650
 381
 2,50 - 4 IMP
 1,75
 68
 225
 102
 2,75 - 4 IMP
 1,75
 70
 234
 102
 2,50 - 8 IMP
 1,5
 68
 338
 203
 3,00 - 4 IMP
 2,5
 90
 265
 102
 3,00 - 8 IMP
 2,5
 90
 367
 203
 3,00 - 10 IMP
 2,5
 90
 418
 254
 3,25 - 8 IMP
 2,10
 84
 366
 203
 3,25 - 16 IMP
 1,85
 88
 590
 406
 4,10/3,50-4 IMP
 2,10
 89
 272
 101
 3,50 - 5 IMP
 3
 95
 292
 127
 3,50 - 6 IMP
 2,5
 100
 343
 152
 3,50 - 8 IMP
 2,5
 100
 393
 203
 3,50 - 16 IMP
 1,85
 92
 590
 406
 4,00 - 4 IMP
 3
 114
 313
 102
 4,00 - 5 IMP
 3
 102
 310
 127
 4,00 - 6 IMP
 3
 114
 374
 152
 4,00 - 8 IMP
 3
 112
 418
 425
 203
 4,00 - 9 IMP
 3
 112
 443
 460
 229
 4,0 - 10 IMP
 3
 114
 455
 465
 254
 4,00 - 10 IMP
 3
 114
 465
 475
 254
 4,00 - 12 IMP
 3
 112
 519
 536
 305
 4,00 - 15 IMP
 3
 112
 595
 612
 381
 4,00 - 16 IMP
 3
 114
 608
 406
 4,00 - 18 IMP
 3
 112
 672
 688
 457
 4,00 - 19 IMP
 3
 114
 672
 483
 4,00 - 21 IMP
 3
 112
 694
 533
 4,00/4,50 - 21 IMP
 110
 765
 533
 4,10 - 4 IMP
 3,25
 102
 765
 102
 4,10 - 6 IMP
 3,25
 102
 268
 152
 4,50 - 9 IMP
 3
 124
 319
 229
 4,50 - 14 IMP
 3
 124
 466
 356
 4,50 - 16 IMP
 3
 123
 593
 406
 4,50 - 19 IMP
 3
 124
 720
 733
 483
 4,80 - 8 IMP
 3,75
 121
 423
 449
 203
 5,00 - 8 IMP
 4
 145
 467
 203
 5,00 - 9 IMP
 3,5
 141
 497
 229
 5,0 - 10 IMP
 4
 145
 505
 517
 254
 5,0 - 12 IMP
 4
 145
 566
 305
 5,00 - 12 IMP
 4
 145
 567
 580
 305
 5,00 - 14 IMP
 4
 145
 618
 631
 356
 5,0 - 15 IMP
 4
 145
 642
 381
 5,00 - 15 IMP
 3
 130
 639
 655
 381
 5,00 - 16 IMP
 4
 145
 669
 406
 5,00/5,25 - 21 IMP
 3
 136
 824
 533
 5,50 - 16 IMP
 4
 150
 685
 703
 406
 5,70 - 12 IMP
 4,5
 146
 570
 305
 5,70 - 15 IMP
 4,5
 146
 647
 381
 5,90 - 15 IMP
 4
 150
 665
 681
 381
 6 - 6 IMP
 4
 145
 425
 152
 6,00 - 9 IMP
 4,5
 169
 543
 556
 229
 6 - 12 IMP
 5
 145
 585
 305
 6,0 - 12 IMP
 5
 155
 569
 305
 6,00 - 12 IMP
 5
 152
 579
 305
 6,00 - 16 IMP
 4
 158
 712
 729
 406
 6,00 - 19 IMP
 4,5
 169
 810
 483
 6,00 - 20 IMP
 4,5
 169
 830
 508
 6,40 - 15


text:
IMP
 4,5
 163
 684
 381
 6,5 - 15 IMP
 5
 163
 674
 381
 6,50 - 10 IMP
 5
 178
 597
 254
 6,50 - 16 IMP
 4,5
 173
 735
 754
 406
 6,50 - 20 IMP
 5
 176
 850
 508
 6,70 - 15 IMP
 4,5
 182
 704
 720
 381
 6,90 - 9 IMP
 5,5
 175
 545
 229
 7,00- 12 IMP
 5
 187
 667
 685
 305
 7,00 - 14 IMP
 5
 170
 691
 356
 7,00 - 15 IMP
 5,5
 200
 744
 381
 7,00 - 16 IMP
 5,5
 200
 769
 406
 7,00 - 18 IMP
 5,5
 200
 820
 457
 7,00 - 19 IMP
 5,5
 200
 845
 483
 7,50 - 10 IMP
 6
 214
 634
 649
 254
 7,50 - 14 IMP
 5,5
 194
 686
 356
 7,50 - 15 IMP
 6
 215
 808
 381
 7,50 - 16 IMP
 5,5
 202
 785
 801
 406
 7,50 - 18 IMP
 5,5
 202
 836
 852
 457
 7,50 - 20 IMP
 5,5
 202
 887
 903
 508
 7,50 - 24 IMP
 5,5
 202
 989
 1 013
 610
 7,60 - 15 IMP
 5,5
 193
 734
 751
 381
 8 - 16 IMP
 6
 211
 795
 406
 8,00 - 6 IMP
 7
 203
 452
 152
 8,00 - 12 IMP
 5
 214
 710
 305
 8,00 - 16 IMP
 6
 206
 808
 406
 8,00 - 19 IMP
 6
 214
 888
 483
 8,00 - 20 IMP
 6
 214
 945
 508
 8,25 - 15 IMP
 6,5
 237
 835
 381
 8,25 - 16 IMP
 6
 229
 832
 406
 8,25 - 20 IMP
 6
 229
 934
 508
 9,00 - 10 IMP
 6
 234
 696
 254
 9,00 - 13 IMP
 5,5
 247
 814
 330
 9,00- 15 IMP
 5,5
 247
 850
 381
 9,00 - 16 IMP
 6
 234
 48
 406
 9,00 - 24 IMP
 8
 272
 1 094
 610
 10,00 - 12 IMP
 6,5
 262
 790
 305
 10,00 - 15 IMP
 8
 274
 853
 381
 10,00 - 16 IMP
 8
 274
 895
 406
 10,50 - 16 IMP
 6,5
 280
 955
 406
 11,00 - 12 IMP
 6,5
 277
 835
 305
 11,00 - 16 IMP
 6,5
 277
 937
 406
 11,0 - 20 IMP
 9
 285
 950
 508
 11,25 - 24 IMP
 10
 325
 1 171
 610
 11,25 - 28 IMP
 10
 325
 1 273
 711
 11,5 - 24 IMP
 10
 305
 1 070
 610
 13,50 - 16,1 IMP
 11
 353
 1 021
 1 043
 409
 14,0 - 24 IMP
 12
 370
 1 170
 610
 15,0 - 24 IMP
 13
 400
 1 210
 610
 15,0 - 28 IMP
 13
 400
 1 310
 711
 17,0 - 28 IMP
 15
 455
 1 390
 711
 17,0 - 30 IMP
 15
 455
 1 440
 762
 18,5 - 34 IMP
 16
 490
 1 600
 864
 20 - 20 IMP
 14
 520
 1 270
 508
 190-8 IMP
 5,50
 182
 430
 203
 Bemærkninger:
 1.
 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden.
 2.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15).
 3.
 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationen kode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.
 Tabel 6 (1 af


text:
2)
 Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Største diameter (D)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 (*)
 (mm)
 7,5 L - 15 IMP
 6
 210
 745
 381
 8,5L - 14 IMP
 6
 216
 721
 735
 356
 9,5L - 14 IMP
 7
 241
 741
 757
 356
 9,5L - 15 IMP
 7
 241
 767
 782
 381
 11L - 14 IMP
 8
 279
 752
 770
 356
 11L - 15 IMP
 8
 279
 777
 796
 381
 11L - 16 IMP
 8
 279
 803
 821
 406
 12,5L - 15 IMP
 10
 318
 823
 845
 381
 12,5L - 16 IMP
 10
 318
 848
 870
 406
 14 L - 16,1 IMP
 11
 356
 940
 409
 16,5L - 16,1 IMP
 14
 419
 1 024
 1 046
 409
 19 L - 16,1 IMP
 16
 483
 1 087
 409
 21,5 L - 16,1 IMP
 18
 546
 1 130
 409
 Bemærkninger:
 1.
 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden
 2.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15).
 3.
 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.
 Tabel 6 (2 af 2)
 Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 (*)
 05/50 - 10 IMP
 7
 211
 450
 254
 19,0/45 - 17 IMP
 16
 491
 866
 432
 15,0/55 - 17 IMP
 13
 391
 850
 872
 432
 10,5/65 - 16 IMP
 9
 274
 755
 406
 11,0/60 - 16 IMP
 9
 281
 742
 406
 11,0/65 - 12 IMP
 9
 281
 670
 692
 305
 13,0/65 - 18 IMP
 11
 336
 890
 457
 13,0/70 - 16 IMP
 11
 337
 890
 406
 14,0/65 - 16 IMP
 11
 353
 870
 406
 9,0/70 - 16 IMP
 7
 226
 725
 406
 11,5/70 - 16 IMP
 9
 290
 815
 406
 11,5/70 - 18 IMP
 9
 290
 865
 457
 15,0/70 - 18 IMP
 13
 391
 990
 457
 16,0/70 - 20 IMP
 14
 418
 1 075
 1 097
 508
 16,5/70 - 22.5 IMP
 13
 417
 1 158
 572
 20,0/70 - 508 IMP
 16
 508
 1 220
 508
 8,0/75 - 15 IMP
 6,5
 199
 710
 381
 9,0/75 - 16 IMP
 7
 226
 749
 770
 406
 10,0/75 - 12 IMP
 9
 264
 685
 305
 10,0 - 15.3 IMP
 9
 258
 785
 389
 10,0/75 - 15.3 IMP
 9
 264
 760
 780
 389
 10,0/75 - 16 IMP
 9
 264
 805
 406
 12,0/75 - 18 IMP
 9
 299
 915
 937
 457
 13,0/75 - 16 IMP
 11
 336
 900
 406
 13,5/75 - 430,9 IMP
 11
 345
 945
 431
 14,5/75 - 20 IMP
 12
 372
 1 060
 508
 6,5/80 - 12 IMP
 5
 163
 569
 588
 305
 6,5/80 - 15 IMP
 5
 163
 645
 663
 381
 8,50 - 12 IMP
 7
 235
 715
 305
 10,0/80 - 12 IMP
 9
 264
 710
 730
 305
 10 - 18 IMP
 9
 260
 875
 457
 10,5/80 - 18 IMP
 9
 274
 885
 907
 457
 11,5 -


text:
15,3 IMP
 9
 295
 860
 389
 11,5/80 - 15,3 IMP
 9
 290
 845
 867
 389
 12,5/80 - 15,3 IMP
 9
 307
 889
 389
 12,5/80 - 18 IMP
 9
 308
 965
 987
 457
 14,5/80 - 18 IMP
 12
 372
 1 060
 1 082
 457
 15,5/80 - 24 IMP
 13
 394
 1 240
 1 262
 610
 17,0/80 - 508 IMP
 13
 426
 1 200
 508
 19,5/80 - 20 IMP
 16
 499
 1 300
 508
 21,0/80 - 20 IMP
 16
 525
 1 362
 508
 5,5/85 - 9 IMP
 4
 145
 475
 229
 10,5/85 - 15,3 IMP
 9
 274
 792
 389
 13,5/85 - 28 IMP
 11
 345
 1 293
 711
 16,5/85 - 24 IMP
 13
 417
 1 322
 1 344
 610
 16,5/85 - 28 IMP
 13
 417
 1 423
 1 445
 711
 Bemærkninger:
 1.
 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden.
 2.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 205/50R10).
 3.
 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.
 Tabel 7 (1 af 2)
 Høje terrændæk til landbrugsanvendelse
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 9×3,50 - 4
 2,75
 91
 229
 101
 11×4,00 - 4
 3,25
 102
 280
 101
 11×4,00 - 5
 3
 104
 272
 127
 11×7 - 4
 6
 185
 270
 101
 12×4,00 - 5
 3
 112
 298
 127
 13×5,00 - 6
 3,5
 122
 320
 152
 13×6,00-6
 5
 154
 330
 152
 13×6,00 - 8
 5
 154
 330
 203
 13×6,50 - 6
 5
 163
 330
 152
 14×4,50-6
 3,5
 113
 356
 152
 14×5,00 - 6
 4
 127
 347
 152
 14×6,00 - 6
 4,5
 157
 340
 152
 15×6,00 - 6
 4,5
 155
 366
 152
 16×4,50 - 9
 3
 105
 405
 229
 16×5,50 - 8
 4,25
 142
 414
 203
 16×6,50 - 8
 5,375
 165
 405
 203
 16×7,50 - 8
 5,375
 188
 411
 203
 17×8,00 - 8
 7
 203
 438
 203
 17×8,00 - 12
 7
 203
 432
 305
 18×6,50 - 8
 5
 163
 457
 203
 18×7,00 - 8
 5,5
 178
 450
 203
 18×7,50-8
 6
 191
 457
 203
 18×8,50 - 8
 7
 214
 450
 203
 18×9,50 - 8
 7
 235
 462
 203
 19×7,50 - 8
 5,5
 180
 480
 203
 19×8,00 - 10
 7
 203
 483
 254
 19×9,50-8
 7,5
 240
 483
 203
 19×10,00 - 8
 8,5
 254
 483
 203
 20×8,00-8
 6,5
 204
 508
 203
 20×8,00 - 10
 7
 203
 500
 254
 20×9,00-8
 7
 227
 508
 203
 20×10,00 - 8
 8
 254
 508
 203
 20×10,00 - 10
 8,5
 254
 508
 254
 20,5×8,00 - 10
 6
 208
 526
 254
 21×7,00-10
 5,5
 177
 533
 254
 21×8,00 - 10
 7
 203
 525
 254
 AT21×7 - 10
 5,5
 177
 533
 254
 21×11,00 - 8
 8,5
 282
 518
 203
 21×11,00 - 10
 9
 279
 525
 254
 22×8,00 - 10
 6
 196
 556
 254
 22×8,50 - 12
 7
 216
 551
 305
 AT22×9 - 8
 7
 227
 559
 203
 22×10,00 - 8
 7
 244
 572
 203
 22×10,00 - 10
 8,5
 254
 559
 254
 22×11,00 - 8
 8,5
 284
 546
 203
 22×11,00


text:
- 10
 8,5
 254
 559
 254
 AT23×7 - 10
 5,5
 175
 587
 254
 AT23×8 - 11
 6,5
 204
 584
 279
 23×8,50 - 12
 7
 214
 575
 305
 23×9,00 - 12
 7,5
 229
 575
 305
 23×9,50-12
 7
 235
 577
 305
 23×10,50 - 12
 8,5
 264
 579
 305
 AT24×8 - 11
 6,5
 204
 610
 279
 AT24×9 - 11
 7
 227
 610
 279
 AT24×10 - 11
 8
 254
 610
 279
 24×8,50 - 12
 7
 213
 602
 305
 24×8,50 - 14
 7
 213
 602
 356
 24×11,00 - 10
 8,5
 254
 607
 254
 24×12,00-12
 9,5
 304
 610
 305
 24×13,00 - 12
 10,5
 325
 592
 305
 25×7,50 - 15
 5,5
 191
 640
 381
 AT25×8 - 12
 6,5
 204
 635
 305
 25×8,00-12
 6,5
 203
 635
 305
 25×8,50 - 14
 7
 213
 645
 356
 25×10,00-12
 8
 254
 635
 305
 25×10,50 - 15
 8
 267
 640
 381
 25×11,00-12
 9
 279
 635
 305
 AT25×11 - 9
 9
 281
 635
 229
 AT25×11 - 10
 8,5
 262
 645
 254
 Tabel 7 (2 af 2)
 Høje terrændæk til landbrugsanvendelse
 Dækdimensionsbetegnelse
 Kode for teoretisk fælgbredde (A1)
 Nominel dækbredde (S1)
 (mm)
 Samlet diameter (D)
 (mm)
 Nominel fælgdiameter (d)
 (mm)
 25×12,00 - 9
 10
 305
 635
 229
 25×12,50 - 15
 10
 310
 640
 381
 26×10,00 - 12
 10
 310
 660
 305
 26×12,00 - 12
 10
 310
 660
 305
 26×14,00 - 12
 12
 356
 660
 305
 27×8,50 - 15
 7
 214
 680
 381
 27×9,50 - 15
 7
 229
 686
 381
 27×10,50 - 15
 8,5
 259
 691
 381
 27×10 - 15.3
 9
 261
 685
 389
 28×9,00 - 15
 7
 234
 710
 381
 28×13 - 15
 11,5
 330
 711
 381
 29×12,00 - 15
 10
 310
 742
 381
 29×12,50 - 15
 10
 310
 742
 381
 29×13,50 - 15
 10
 351
 742
 381
 31×11,50 - 15
 8
 301
 793
 381
 31×12,50 - 15
 10
 310
 792
 381
 31×13,50 - 15
 10
 351
 782
 381
 31×13,5 - 15
 10
 351
 782
 381
 31×15,50 - 15
 13
 391
 792
 381
 31×15,5 - 15
 13
 391
 792
 381
 33×12,50 - 15
 10
 310
 843
 381
 33×15,50 - 15
 13
 391
 843
 381
 36×13,50 - 15
 10
 351
 909
 381
 38×14,00 - 20
 11
 356
 991
 508
 38×18,00 - 20
 14
 457
 991
 508
 38×20,00 - 16.1
 16
 488
 991
 409
 41×14,00 - 20
 11
 356
 1 067
 508
 42×25,00 - 20
 20,5
 622
 1 080
 508
 43×13,50 - 22
 10
 360
 1 102
 559
 44×18,00 - 20
 14
 457
 1 143
 508
 44×41,00 - 20
 36
 991
 1 143
 508
 48×20,00 - 24
 15
 457
 1 245
 610
 48×25,00 - 20
 20,5
 635
 1 245
 508
 48×31,00 - 20
 26
 775
 1 245
 508
 54×31,00 - 26
 26
 775
 1 397
 660
 66×43,00 - 25
 36
 1 054
 1 702
 635
 66×43,00 - 26
 36
 1 054
 1 702
 660
 66×44,00 - 25
 36
 1 118
 1 702
 635
 67×34,00 - 25
 30
 864
 1 727
 635
 67×34,00 - 26
 30
 864
 1 727
 660
 67×34,00 - 30
 30
 864
 1 727
 762
 68×50,00 - 32
 44
 1 270
 1 753
 813
 VA73×44,00 -


text:
32
 36
 1 118
 1 880
 813
 DH73×44,00 - 32
 36
 1 118
 1 880
 813
 DH73×50,00-32
 44
 1 270
 1 880
 813
 Bemærkninger:
 1.
 Disse dæk kan klassificeres i anvendelseskategorierne »Traktordrivhjul« eller »Implement«.
 2.
 Implementdæk identificeres enten ved suffikset »IMP« placeres efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 11×4,00 – 4 IMP) eller ved ordet »IMPLEMENT« på dæksiden.
 3.
 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 11×4.00 R 4).
 4.
 Koefficienten »b« til beregning af den samlede diameter Dmax:
 a)
 1,12 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på mindre end 380 mm
 b)
 1,10 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på over 381 mm.
 BILAG 6
 PRØVNINGSMETODE TIL MÅLING AF DÆKDIMENSIONER
 1.
 Dækket monteres på den af fabrikanten angivne prøvefælg og pumpes op til det tryk, som fabrikanten har anvist.
 1.1.
 Ved placeringen af vulsten må det oppumpningstryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges.
 1.2.
 Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, justeres dæktrykket til den værdi, som er angivet for dækmålinger.
 2.
 Det på fælgen monterede dæk konditioneres ved rumtemperaturen i laboratoriet i mindst 24 timer.
 3.
 Dæktrykket efterjusteres til den værdi, som er angivet i punkt 1.
 4.
 Dækkets største bredde måles med passer i seks punkter med lige stor indbyrdes afstand, idet tykkelsen af beskyttelsesribber eller -bånd medregnes. Den største af de målte værdier regnes som dækkets totalbredde.
 5.
 Den udvendige diameter bestemmes ved måling af den største omkreds og division heraf med π (3,1416).
 BILAG 7
 BELASTNINGSEVNENS VARIATION MED HASTIGHEDEN
 (jf. punkt 2.30 og 2.31)
 DEL A: DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER
 Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul«
 (jf. punkt 2.20)
 Belastningsevnens variation (%)
 Hastighed
 (km/h)
 Symbol for hastighedskategori
 A2
 A6 (+)
 A8 (+)
 D (+)
 (1)
 10
 [0]
 +40
 +50
 +50
 +58
 15
 –6
 +30
 +34
 +34
 +35
 20
 –11
 +20
 +23
 +23
 +27
 25
 –16
 +7
 +11
 +18,5
 +20
 30
 –20
 [0]
 +7
 +15
 +14
 35
 –24
 –10
 +3
 +12
 +10
 40
 –27
 –20
 [0]
 +9,5
 +6
 45
 —
 —
 –4
 +7
 +2
 50
 —
 —
 –9
 +5
 [0]
 55
 —
 —
 —
 +3
 —
 60
 —
 —
 —
 +1,5
 —
 65
 —
 —
 —
 [0]
 —
 70
 —
 —
 —
 –9
 —
 Ovennævnte tabel over belastningsevnens variation med hastigheden finder ikke anvendelse på IF-dæk og VF-dæk.
 De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.
 (+)
 Ved anvendelse med vedvarende høje trækbelastninger gælder de værdier, som er angivet i 30 km/h-linjen.
 (1)
 Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«.
 DEL B: DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER
 Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul« mærket »Front« eller »F-1« eller »F-2«
 (jf. punkt 2.21)
 Belastningsevnens variation (%)
 (jf. punkt 2.30 og 2.31)
 Hastighed
 (km/h)
 Symbol for hastighedskategori
 A6
 A8
 10
 +50
 +67
 15
 +43
 +50
 20
 +35
 +39
 25
 +15
 +28
 30
 [0]
 +11
 35
 –10
 +4
 40
 –20
 [0]
 45
 —
 –7
 DEL C: IMPLEMENTDÆK


text:
Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Implement« mærket »IMP« eller »IMPLEMENT«
 (jf. punkt 2.22)
 Belastningsevnens variation (%)
 (jf. punkt 2.30 og 2.31)
 Hastighed
 (km/h)
 Symbol for hastighedskategori
 A4
 A6
 A8
 D
 (1)
 10
 +20
 +29
 +40
 +80
 +58
 15
 +12
 +21
 +33
 +73
 +35
 20
 [0]
 +14
 +26
 +65
 +27
 25
 –2
 +7
 +19
 +58
 +20
 30
 –5
 [0]
 +12
 +51
 +14
 35
 –5
 +5
 +44
 +10
 40
 –10
 [0]
 +36
 +6
 45
 –5
 +29
 +2
 50
 –10
 +21
 [0]
 55
 +14
 60
 +7
 65
 [0]
 70
 –9
 De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.
 (1)
 Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«.
 DEL D: DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER
 Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Skovbrugsmaskiner«
 (jf. punkt 2.41)
 Belastningsevnens variation (i %) for dæk mærket med hastighedskategorisymbol A8
 Brugsbetingelse
 Hastighed
 (km/h)
 %
 Brug på vej
 20
 23
 30
 7
 40
 [0]
 BILAG 8
 Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning
 1. FORBEREDELSE AF DÆKKET
 1.1.
 Der monteres et nyt dæk på prøvningsudstyret. De hjul, der anvendes til prøvningen, skal, uden at der opstår deformering, kunne modstå det højeste tryk, som forekommer under prøvningen.
 1.2.
 Dækkets vulster centreres omhyggeligt på fastholdelsesanordningen, og vulsternes udvendige afstand justeres til en værdi, svarende til fælgens bredde, som angivet af fabrikanten jf. dette regulativs punkt 4.1.10.
 1.3.
 Dækket fyldes med vand, idet man passer på, at der ikke forekommer luft inden i dækket.
 2. PRØVNINGSFORSKRIFTER
 2.1.
 Aktiver apparatet og øg vandtrykket i dækket, således at der gradvist nås et tryk, som er to en halv gange højere end den grænse, som dækfabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.12.
 2.1.1.
 Værdien må dog under ingen omstændigheder være lavere end 6 bar (600 kPa) eller højere end 10 bar (1 000 kPa).
 2.2.
 Der skal holdes et konstant tryk i mindst 10 minutter.
 2.3.
 Derefter reduceres vandtrykket i gradvist til nul, og dækket tømmes for vand.
 2.4.
 Så længe vandtrykket inden i dækket er højere end det omgivende tryk, må ingen personer opholde sig i prøvelokalet, som skal være sikkert aflåst.
 3. ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER
 Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.
 BILAG 9
 FORSKRIFTER FOR BELASTNINGS-/HASTIGHEDSPRØVNING
 1. FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE
 1.1.
 Disse prøvningsforskrifter følges ved nye dæk, mærket med hastighedskategorisymbol »D«.
 1.2.
 De tjener til at vurdere dækkets egnethed til de angivne anvendelsesformål.
 2. FORBEREDELSE AF DÆKKET
 2.1.
 Der monteres nye dæk på den prøvefælg, som fabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.10.
 2.1.1.
 Ved placeringen af vulsten må det maksimale dæktryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges.
 2.2.
 Ved prøvning af dæk med indvendige slanger (dvs. dæk, som ikke er mærket »Tubeless«), anvendes en ny indvendig slange.
 2.3.
 Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, oppustes dækket til et tryk, svarende til det prøvetryk, som dækfabrikanten har anvist til det pågældende prøvningsprogram, jf. dette


text:
regulativs punkt 4.1.15.
 2.4.
 Enheden dæk med hjul konditioneres ved prøvelokalets temperatur i mindst tre timer.
 2.5.
 Dæktrykket indstilles til det, der foreskrives i punkt 2.3 ovenfor.
 2.6.
 Afhængigt af dækfabrikantens anmodning kan prøvningsprogrammet fortsættes som angivet i et af følgende punkter:
 prøvningsprocedure i et laboratorium på en prøverulle (punkt 3 nedenfor) eller
 prøvningsprocedure på vej ved hjælp af en anhænger (punkt 4).
 3. PRØVNINGSPROCEDURE PÅ PRØVERULLE
 3.1.
 Dæk og hjul monteres på prøveakslen og anbringes hvilende mod ydersiden af en motordrevet glat prøverulle, som har en diameter 1 700 mm ± 1 % og en bredde mindst svarende til dækkets slidbane.
 3.1.1.
 Med dækfabrikantens billigelse kan der anvendes ruller, som er smallere end dækkets slidbane.
 3.2.
 Prøverullens hastighed: 20 km/h.
 3.3.
 Prøveakslen påføres en række vægte i overensstemmelse med det prøvningsprogram for belastning/hastighed, som beskrives i punkt 3.4 nedenfor, med henvisning til prøvebelastningen, som er lig med:
 3.3.1.
 en vægt, der svarer til det belastningstal, som er angivet på dækket, såfremt der er tale om dæk mærket med hastighedssymbolet D.
 3.4.
 Prøvningsprogram for belastning/hastighed:
 Symbol for dækkets hastighedskategori
 prøvningsstrin
 procentdel af prøvebelastningen
 varighed (timer)
 D
 1
 66 %
 7
 2
 84 %
 16
 3
 101 %
 24
 3.4.1.
 Hvis prøverullen har en diameter på mere end 1 700 mm ± 1 % øges ovenstående »procentdel af prøvebelastningen« som følger:
 F1 = K × F2
 hvor
 R1
 er prøverullens diameter i mm
 R2
 er diameteren af referenceprøverullen på 1 700 mm
 rT
 er dækkets ydre diameter (jf. dette regulativs punkt 6.2) i mm
 F1
 er procentdelen af den belastning, der skal påføres prøverullen
 F2
 er den procentdel af belastningen, jf. ovenstående tabel, der skal påføres referenceprøverullen på 1 700 mm
 Eksempel:
 K = 1 ved en prøverullediameter på 1 700 mm
 Hvis prøverullen har en diameter på 3 000 mm og dækkene en diameter på 1 500 mm:
 3.5.
 Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant gennem hvert af de tre trin.
 3.6.
 Under prøven skal temperaturen i prøvelokalet være mellem 20 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur.
 3.7.
 Afprøvningsprogrammet for belastning/hastighed skal gennemføres uden afbrydelse.
 4. PRØVNINGSPROCEDURE PÅ ANHÆNGER
 4.1.
 To nye dæk af samme type monteres på en anhænger
 4.2.
 Anhængeren påføres en vægt, således at hvert dæk belastes ligeligt med en prøvningsbelastning svarende til det pågældende dæks godkendte belastningsevne ved 15 km/h (jf. variationer i belastningen i bilag 7).
 4.3.
 Anhængeren køres med en konstant hastighed på 15 km/h ± 1 km/h i 48 timer.
 4.3.1.
 Midlertidige afbrydelser er tilladt, men der skal kompenseres for disse ved yderligere 5 min. kørsel for hver 20 minutters afbrydelse.
 4.4.
 Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant.
 4.5.
 Under prøven skal temperaturen være mellem 5 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur.
 5. ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER
 Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.
 BILAG 10
 DÆKKLASSIFICERINGSKODE
 (Valgfri mærkning)
 Klassificeringskode
 Nomenklatur
 F-1
 Dæk til landbrugstraktorers


text:
styrende hjul: slidbane med enkelt ribbe
 F-2
 Dæk til landbrugstraktorers styrende hjul: slidbane med flere ribber
 F-3
 Dæk til styrende hjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål)
 G-1
 Dæk til havetraktorer (implementdæk): trækanvendelse
 G-2
 Dæk til havetraktorer (implementdæk): terrændæk til trækanvendelse
 G-3
 Dæk til havetraktorer (implementdæk): udelukkende terrænkørsel
 I-1
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane med flere ribbe
 I-2
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): moderat trækanvendelse
 I-3
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane til trækanvendelse
 I-4
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): plovhjulsanvendelse
 I-5
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): styrende hjul
 I-6
 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): jævn slidbane
 LS-1
 Dæk til skovbrugsformål: almindelig slidbane
 LS-2
 Dæk til skovbrugsformål: mellemdyb slidbane
 LS-3
 Dæk til skovbrugsformål: dyb slidbane
 LS-4
 Dæk til skovbrugsformål: lav slidbane
 R-1
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: almindelig slidbane
 R-2
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: anvendelse i sukkerrørs- og rismarker (dyb slidbane)
 R-3
 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: terrænanvendelse (lav slidbane)
 R-4
 Dæk til drivhjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål)
 BILAG 11
 Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering
 Piktogrammet skal placeres på begge dæksider.
 Oppumpningstrykket (i eksemplet 2,5 bar) skal svare til det, som dækfabrikanten har specificeret, jf. regulativets punkt 4.1.14.
 Mærkningens minimumshøjde
 (mm)
 Dæk med fælgdiameterkode < 20 (508 mm) eller med en nominel bredde ≤ 235 mm
 Dæk med fælgdiameterkode ≥ 20 (508 mm) eller med en nominel bredde > 235 mm
 a
 2
 4
 Piktogrammet skal placeres på begge dæksider.
 Oppumpningstrykket (i eksemplet 250 kPa) skal svare til det, som dækfabrikanten har specificeret, jf. regulativets punkt 4.1.14.


text:
 Avis juridique important
 |
 21993D1118(04)
 93/595/EØF: Afgørelse nr. 1/93 truffet af Den Blandede Komité EØF-Norge af 16. februar 1993 om supplering og ændring af bilag III til protokol nr. 3 angående definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angående metoderne for administrativt samarbejde, i henhold til fælleserklæringen vedrørende fornyet undersøgelse af ændringerne af oprindelsesreglerne på baggrund af indførelsen af det harmoniserede system
 EF-Tidende nr. L 283 af 18/11/1993 s. 0033 - 0034
 AFGOERELSE Nr. 1/93 TRUFFET AF DEN BLANDEDE KOMITÉ EOEF-NORGE af 16. februar 1993 om supplering og aendring af bilag III til protokol nr. 3 angaaende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angaaende metoderne for administrativt samarbejde, i henhold til faelleserklaeringen vedroerende fornyet undersoegelse af aendringerne af oprindelsesreglerne paa baggrund af indfoerelsen af det harmoniserede system (93/595/EOEF) DEN BLANDEDE KOMITÉ HAR - under henvisning til overenskomsten mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Kongeriget Norge, undertegnet den 14. maj 1973 i Bruxelles, under henvisning til protokol nr. 3 angaaende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angaaende metoderne for administrativt samarbejde, i det foelgende benaevnt »protokol nr. 3«, saerlig artikel 28, og ud fra foelgende betragtninger: I faelleserklaeringen, som er knyttet til afgoerelse nr. 1/88 truffet af Den Blandede Komité EOEF-Norge, hedder det, at der kan foretages en fornyet undersoegelse af aendringerne til oprindelsesreglerne paa baggrund af det harmoniserede system, hvis disse aendringer resulterer i en situation, der er til skade for de paagaeldende sektorers interesser; det hedder desuden, at den paagaeldende oprindelsesregel paa ny udformes, som den var inden afgoerelse nr. 1/88; oprindelsesreglen vedroerende likoer og andre spiritusholdige drikkevarer, tilsat sukker, soedemidler, aeg eller aeggeblommer, henhoerende under HS-position ex 2208, som fastsat i afgoerelse nr. 1/88, truffet af Den Blandede Komité EOEF-Norge, boer aendres, saaledes at reglen paa ny udformes, som den var inden indfoerelsen af det harmoniserede system - TRUFFET FOELGENDE AFGOERELSE: Artikel 1 Den position og de dertil knyttede regler, der er anfoert i bilaget til denne afgoerelse, erstatter den tilsvarende position og de tilsvarende regler i bilag III til protokol nr. 3 til overenskomsten EOEF-Norge. Artikel 2 Denne afgoerelse traeder i kraft den 1. januar 1988. Udfaerdiget i Bruxelles, den 16. februar 1993. Paa Den Blandede Komités vegne G. GIOLA Formand BILAG >TABELPOSITION>


text:
 Avis juridique important
 |
 21997D0710(14)
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-Udvalg nr. 15/97 af 26. marts 1997 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 EF-Tidende nr. L 182 af 10/07/1997 s. 0047 - 0048
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG Nr. 15/97 af 26. marts 1997 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 57/96 truffet af Det Blandede EØS-Udvalg (1);Kommissionens forordning (EF) nr. 142/97 af 27. januar 1997 vedrørende indgivelse af oplysninger om bestemte eksisterende stoffer i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 (2) bør indarbejdes i aftalen;Kommissionens forordning (EF) nr. 143/97 af 27. januar 1997 vedrørende den tredje liste over prioriterede stoffer i medfør af Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 (3) bør indarbejdes i aftalen -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1 1. Følgende punkt indsættes efter punkt 12g (Kommissionens beslutning 94/643/EF) i kapitel XV i bilag II til aftalen:»12h 397 R 0142: Kommissionens forordning (EF) nr. 142/97 af 27. januar 1997 vedrørende indgivelse af oplysninger om bestemte eksisterende stoffer i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 (EFT nr. L 25 af 28. 1. 1997, s. 11).«2. Følgende led tilføjes i punkt 12e (Rådets forordning (EØF) nr. 793/93) i kapitel XV i bilag II til aftalen:»- 397 R 0143: Kommissionens forordning (EF) nr. 143/97 af 27. januar 1997 (EFT nr. L 25 af 28. 1. 1997, s. 13).«Artikel 2 Teksterne til forordning (EF) nr. 142/97 og 143/97 på islandsk og norsk, som er knyttet til de respektive sproglige udgaver af denne afgørelse, er autentiske.Artikel 3 Denne afgørelse træder i kraft den 1. april 1997, forudsat at Det Blandede EØS-Udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1.Artikel 4 Denne afgørelse offentliggøres i EØS-afsnittet i og EØS-tillægget til De Europæiske Fællesskabers Tidende.Udfærdiget i Bruxelles, den 26. marts 1997.På Det Blandede EØS-Udvalgs vegneC. DAYFormand(1) Endnu ikke offentliggjort i Tidende.(2) EFT nr. L 25 af 28. 1. 1997, s. 11.(3) EFT nr. L 25 af 28. 1. 1997, s. 13.


text:
 Avis juridique important
 |
 22003X0830(11)
 Indgåelse af et aftalememorandum med Tyrkiet om deltagelse i et program for Fællesskabets indsats inden for folkesundhed (2003-2008)
 EU-Tidende nr. C 205 af 30/08/2003 s. 0008 - 0008
 Indgåelse af et aftalememorandum med Tyrkiet om deltagelse i et program for Fællesskabets indsats inden for folkesundhed (2003-2008)(2003/C 205/15)Aftalememorandummet mellem Europa-Kommissionen på Det Europæiske Fællesskabs vegne og regeringen for Tyrkiet om deltagelse i et program for Fællesskabets indsats inden for folkesundhed (2003-2008) blev undertegnet den 8. januar 2003.Aftalememorandummets fulde tekst på engelsk findes på følgende netside:http://europa.eu.int/comm/ enlargement/pas/ocp/ocp_index.htm


text:
 |
 22010A1230(01)
 Protokol om fastsættelse af de fiskerimuligheder og den finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Seychellerne
 EU-Tidende nr. L 345 af 30/12/2010 s. 3 - 19
 Protokolom fastsættelse af de fiskerimuligheder og den finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken SeychellerneArtikel 1Anvendelsesperiode og fiskerimuligheder1. Fiskerimulighederne for Den Europæiske Unions fartøjer i henhold til fiskeripartnerskabsaftalens artikel 5 fastsættes således for en periode på 3 år:a) 48 oceangående notfartøjer til tunfiskerib) 12 langlinefartøjer med flydeline.2. Stk. 1 anvendes, jf. dog denne protokols artikel 5 og 6.3. Ifølge fiskeripartnerskabsaftalens artikel 6 og denne protokols artikel 7 må fiskerfartøjer, der fører en EU-medlemsstats flag, kun fiske i Seychellernes farvande, hvis de har en fiskeritilladelse udstedt i henhold til denne protokol i overensstemmelse med bilaget til protokollen.Artikel 2Finansiel modydelse — betalingsbetingelser1. For den periode, der er omhandlet i artikel 1, fastsættes den samlede finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalens artikel 7, til 16800000 EUR for denne protokols gyldighedsperiode.2. Den finansielle modydelse omfatter:a) et årligt beløb for adgangen til Seychellernes eksklusive økonomiske zone på 3380000 EUR svarende til en referencemængde på 52000 tons pr. år, ogb) et specifikt beløb på 2220000 EUR pr. år, der skal anvendes til at støtte og gennemføre Seychellernes fiskeri- og havpolitik.3. Stk. 1 anvendes, medmindre andet fastsættes ifølge protokollens artikel 3, 4, 5 og 6.4. Den Europæiske Union betaler det samlede beløb i denne artikels stk. 2, litra a) og b), (dvs. henholdsvis 3380000 EUR og 2220000 EUR) hvert år i protokollens anvendelsesperiode. Betaling skal finde sted senest 30 dage efter protokollens ikrafttræden for det første år og senest på årsdagen for protokollens indgåelse i de efterfølgende år.5. Hvis Den Europæiske Unions fartøjers samlede tunfangster pr. år i Seychellernes eksklusive økonomiske zone overstiger 52000 tons, forhøjes den samlede årlige finansielle modydelse for adgangsretten med 65 EUR pr. ton yderligere fangst. Det samlede årlige beløb, som Den Europæiske Union skal betale, kan dog ikke overstige det dobbelte af beløbet i stk. 2, litra a) (6760000 EUR). Hvis Den Europæiske Unions fartøjers fangster overstiger en mængde, der svarer til det dobbelte af det samlede årlige beløb, betales det skyldige beløb for mængden derudover det følgende år efter bestemmelserne i bilaget.6. Seychellerne har fuld råderet med hensyn til anvendelsen af den finansielle modydelse, der er omhandlet i stk. 2, litra a).7. Den finansielle modydelse indbetales til Seychellernes statskasse på en fælles konto i Seychellernes nationalbank. Seychellernes myndigheder oplyser kontonummeret.Artikel 3Fremme af ansvarligt og bæredygtigt fiskeri i Seychellernes farvande1. Den Europæiske Union og Seychellerne aftaler hurtigst muligt efter denne protokols ikrafttræden og senest tre måneder efter ikrafttrædelsesdatoen, i Den Blandede Komité, der er fastsat i fiskeripartnerskabsaftalens artikel 9, et flerårigt sektorprogram og gennemførelsesbestemmelser hertil, herunder navnlig:a) de årlige og flerårige retningslinjer for, hvordan det i artikel 2, stk. 2, litra b), omhandlede specifikke beløb af den finansielle modydelse skal anvendesb) de årlige og flerårige mål, der skal nås, for på sigt at skabe et ansvarligt og bæredygtigt fiskeri under


text: hensyntagen til prioriteringen i Seychellernes nationale fiskeri- og havpolitik og andre politikker, der hænger sammen med eller har indvirkning på fremme af ansvarligt og bæredygtigt fiskeri, herunder beskyttede havområderc) nødvendige kriterier og procedurer for en årlig evaluering af resultaterne.2. Enhver foreslået ændring af det flerårige sektorprogram skal godkendes af begge parter i Den Blandede Komité.3. Seychellerne beslutter hvert år om fornødent at afsætte et beløb ud over den finansielle modydelse, der er omhandlet i artikel 2, stk. 2, litra b), til gennemførelsen af det flerårige program. Den Europæiske Union underrettes om en sådan tildeling.Artikel 4Videnskabeligt samarbejde om ansvarligt fiskeri1. De to parter forpligter sig til at fremme ansvarligt fiskeri i Seychellernes farvande efter principperne om ikke-diskrimination af de forskellige flåder, der fisker i disse farvande.2. I protokollens gyldighedsperiode tilstræber Den Europæiske Union og Seychellerne at overvåge fiskeressourcernes tilstand i Seychellernes eksklusive økonomiske zone.3. De to parter tilstræber at respektere henstillinger og afgørelser vedtaget af Kommissionen for Tunfisk i Det Indiske Ocean (IOTC) angående bevarelse og ansvarlig forvaltning af fiskeriet.4. På basis af henstillinger og afgørelser vedtaget af IOTC og den bedste foreliggende videnskabelige rådgivning og i givet fald resultaterne af det fælles videnskabelige møde, jf. fiskeripartnerskabsaftalens artikel 4, holder parterne samråd i Den Blandede Komité, der er oprettet i henhold til fiskeripartnerskabsaftalens artikel 9, for i givet fald nå til enighed om foranstaltninger, som skal sikre en bæredygtig forvaltning af Seychellernes fiskeressourcer.Artikel 5Tilpasning af fiskerimuligheder efter fælles overenskomst1. De i artikel 1 omhandlede fiskerimuligheder kan efter fælles overenskomst tilpasses, hvis henstillinger og afgørelser vedtaget af IOTC bekræfter, at denne tilpasning vil garantere en bæredygtig udnyttelse af Seychellernes fiskeressourcer.2. I så fald tilpasses den finansielle modydelse i artikel 2, stk. 2, litra a), forholdsmæssigt og pro rata temporis. Det samlede årlige beløb, som Den Europæiske Union skal betale, kan dog ikke overstige det dobbelte af beløbet i artikel 2, stk. 2, litra a).3. Parterne underretter hinanden om eventuelle ændringer i deres respektive fiskeripolitikker og lovgivning.Artikel 6Nye fiskerimuligheder1. Hvis Den Europæiske Unions fartøjer er interesseret i andet fiskeri end det, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalens artikel 1, holder parterne samråd, inden myndighederne eventuelt giver tilladelse til sådant fiskeri og aftaler i givet fald betingelserne for det pågældende fiskeri, herunder de fornødne ændringer af denne protokol og dens bilag.2. Parterne bør tilskynde til forsøgsfiskeri, navnlig efter de dybvandsarter, som udgør et uudnyttet potentiale, der forekommer i Seychellernes farvande. Med henblik herpå holder parterne samråd, hvis en af parterne anmoder om det, og fastlægger i hvert enkelt tilfælde arter, betingelser og andre relevante parametre.3. Forsøgsfiskeriet foregår efter de parametre, som parterne aftaler, eventuelt i form af en administrativ aftale. Tilladelser til forsøgsfiskeri bør højst gives for 6 måneder.4. Hvis parterne mener, at resultatet af forsøgsfiskeriet har været positivt, kan Seychellernes regering tildele Den Europæiske Unions flåde fiskerimuligheder for nye arter, indtil denne protokol udløber. Den finansielle modydelse, der er omhandlet i denne protokols artikel 2, stk. 2, litra a), skal i så fald forhøjes. Redernes gebyr og betingelserne som fastsat i bilaget ændres tilsvarende.Artikel


text: 7Fiskeribetingelser — eksklusivitetsklausulUden at dette berører fiskerpartnerskabsaftalens artikel 6, må Den Europæiske Unions fiskerfartøjer kun fiske i Seychellernes farvande, hvis de er i besiddelse af en gyldig fiskeritilladelse, der er udstedt af Seychellerne i henhold til denne protokol og bilaget hertil.Artikel 8Suspension og revision af den finansielle modydelse1. Uden at dette berører bestemmelserne i protokollens artikel 9, revideres eller suspenderes den finansielle modydelse, der er omhandlet i artikel 2, stk. 2, litra a) og b), efter samråd mellem de to parter, forudsat at Den Europæiske Union har betalt Seychellerne alle skyldige beløb indtil suspensionen fuldt ud, hvis:a) usædvanlige omstændigheder, bortset fra naturfænomener, gør det umuligt at fiske i Seychellernes eksklusive økonomiske zoneb) der sker væsentlige ændringer i en af parternes politiske retningslinjer, som berører de relevante bestemmelser i denne protokolc) Den Europæiske Union konstaterer overtrædelser af afgørende og grundlæggende dele af menneskerettighederne, jf. Cotonou-aftalens artikel 9 efter proceduren i dennes artikel 8 og 96. I dette tilfælde suspenderes alle EU-fartøjernes fiskeaktiviteter.2. Den Europæiske Union forbeholder sig ret til helt eller delvis at suspendere betalingen af den særlige finansielle modydelse i protokollens artikel 2, stk. 2, litra b), hvis en evaluering foretaget af Den Blandede Komité viser, at de opnåede resultater af støtten til fiskeripolitikken ikke stemmer overens med budgetprogrammeringen og efter et samråd i Den Blandede Komité, jf. denne protokols artikel 3.3. Betalingen af den finansielle modydelse og fiskeriaktiviteterne kan genoptages efter samråd og overenskomst mellem de to parter, så snart den situation, der gik forud for de i stk. 1 nævnte begivenheder, er bragt i orden.Artikel 9Suspension af protokollens gennemførelse1. Gennemførelsen af denne protokol kan suspenderes på initiativ af en af de to parter efter samråd og overenskomst mellem parterne i Den Blandede Komité, der er nedsat i henhold til aftalens artikel 9, hvis:a) usædvanlige omstændigheder, bortset fra naturfænomener, gør det umuligt at fiske i Seychellernes eksklusive økonomiske zoneb) Den Europæiske Union ikke foretager den betaling, der er fastsat i artikel 2, stk. 2, litra a), af årsager, som ikke er nævnt i denne protokols artikel 8c) der opstår tvister mellem de to parter om fortolkningen af denne protokol og dens bilag, som ikke kan løses i mindelighedd) en af parterne ikke overholder denne protokols og dens bilags bestemmelsere) der sker væsentlige ændringer i en af parternes politiske retningslinjer, som berører de relevante bestemmelser i denne protokolf) en af parterne konstaterer overtrædelser af afgørende og grundlæggende dele af menneskerettighederne, jf. i Cotonou-aftalens artikel 9 efter proceduren i dennes artikel 8 og 96.g) ILO-erklæringen om grundlæggende principper og rettigheder i forbindelse med arbejdet ikke overholdes, jf. fiskeripartnerskabsaftalens artikel 3, stk. 5.2. For at protokollens gennemførelse kan suspenderes, skal den part, der ønsker en sådan suspension, meddele dette skriftligt senest tre måneder inden datoen for suspensionens ikrafttræden.3. Suspenderes gennemførelsen, fortsætter parterne med at holde samråd for at finde en mindelig løsning på deres tvist. Når en sådan løsning er fundet, fortsætter protokollens gennemførelse, og den finansielle modydelse nedsættes forholdsmæssigt og pro rata temporis alt efter, hvor længe protokollens gennemførelse har været


text: suspenderet.Artikel 10National lovgivning1. Den Europæiske Unions fiskerfartøjer fisker i Seychellernes farvande efter Seychellernes gældende love og administrative bestemmelser, medmindre andet er bestemt i protokollen og dens bilag.2. Seychellernes myndigheder underretter Europa-Kommissionen om enhver lovændring eller ny lovgivning, som berører fiskeripolitikken.Artikel 11VarighedDenne protokol og det tilhørende bilag finder anvendelse i en periode på tre (3) år at regne fra dens foreløbige anvendelse, jf. artikel 13, medmindre den opsiges i overensstemmelse med artikel 12.Artikel 12Ophør1. Ved opsigelse af denne protokol skal den part, der ønsker at opsige protokollen, mindst seks måneder inden den dato, hvor opsigelsen træder i kraft, skriftligt meddele den anden sin hensigt om at opsige protokollen.2. Efter meddelelsen om opsigelse som omhandlet i det foregående stykke indleder parterne samråd.Artikel 13Midlertidig anvendelseDenne protokol og det tilhørende bilag anvendes midlertidigt fra datoen for deres undertegnelse.Artikel 14IkrafttrædenDenne protokol og dens bilag træder i kraft på den dato, hvor parterne meddeler hinanden, at de i den forbindelse nødvendige procedurer er afsluttet.--------------------------------------------------BILAGBETINGELSER FOR DEN EUROPÆISKE UNIONS FARTØJERS FISKERI I SEYCHELLERNES FARVANDEKAPITEL IFORVALTNINGSFORANSTALTNINGERAFSNIT 1Ansøgning om og udstedelse af fiskeritilladelser1. Den Europæiske Unions fartøjer skal opfylde visse betingelser for at få udstedt fiskeritilladelse i de Seychellernes farvande i medfør af protokollen om fastsættelse af de fiskerimuligheder og den finansielle modydelse, der er omhandlet i fiskeripartnerskabsaftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Republikken Seychellerne.2. Ved "fiskeritilladelse" forstås ret eller licens til at udøve fiskeri i en bestemt periode, i et givet område eller inden for et givet fiskeri.3. Et fartøj fra Den Europæiske Union må kun fiske i Seychellernes farvande, hvis hverken rederen, fartøjsføreren eller selve fartøjet har forbud mod at fiske i Seychellernes farvande. De må ikke have noget mellemværende med Seychellernes retssystem, og de skal have opfyldt alle forpligtelser, som de tidligere har indgået i forbindelse med deres fiskeri i Seychellerne i henhold til fiskeriaftaler indgået med Den Europæiske Union. De skal derudover opfylde bestemmelserne i forordning (EF) nr. 1006/2008 vedrørende tilladelser til fiskeri.4. Ethvert af Den Europæiske Unions fartøjer, for hvilket der ansøges om fiskeritilladelse, skal have en repræsentant med bopæl i Seychellerne. Denne repræsentants navn og adresse anføres i ansøgningen.5. Den Europæiske Unions relevante myndigheder indgiver til Seychellernes kompetente myndighed, jf. fiskeripartnerskabsaftalens artikel 2, en ansøgning for hvert fartøj, der ønskes benyttet til at fiske i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen, senest 20 dage før datoen for den ønskede gyldighedsperiodes begyndelse.6. Er en ansøgning om fiskeritilladelse ikke indgivet inden gyldighedsperiodens begyndelse, jf. gyldighedsperioden i punkt 5, kan rederen indgive ansøgning via EU i gyldighedsperioden, hvis det sker senest 20 dage før, fiskeriet påbegyndes. I sådanne tilfælde skal rederen betale de fulde afgifter for hele fiskeritilladelsens gyldighedsperiode.7. Hver ansøgning om en fiskeritilladelse forelægges Seychellernes kompetente myndighed på en formular som vist i modellen i tillæg 1, og den ledsages af følgende dokumenter:a) bevis for betaling af afgiften for fiskeritilladelsens gyldighedsperiodeb) enhver anden form for dokument eller attest, der kræves efter de specifikke bestemmelser for de forskellige fartøjstyper, jf. protokollen.8. Afgiften indbetales på den konto, der er anvist af Seychellernes myndigheder.9. Afgifterne omfatter alle nationale og lokale afgifter


text: undtagen havneafgifter og gebyrer for tjenesteydelser.10. Fiskeritilladelser for alle fartøjer udstedes til rederne eller deres repræsentanter senest 15 dage efter, at Seychellernes kompetente myndigheder har modtaget samtlige dokumenter omhandlet i punkt 7.En genpart af disse fiskeritilladelser sendes til Den Europæiske Unions delegation med ansvar for Seychellerne.11. En fiskeritilladelse udstedes for et bestemt fartøj og kan ikke overdrages undtagen tilfælde af force majeure, jf. punkt 12.12. Når force majeure er påvist, kan et fartøjs fiskeritilladelse på anmodning af Den Europæiske Union for den resterende del af gyldighedsperioden overføres til et andet berettiget fartøj med nogenlunde samme specifikationer, uden at der skal betales afgift på ny. For langlinefartøjer gælder det, at hvis det fartøj, der erstatter et andet, har en større bruttoregistertonnage (BRT) end det erstattede fartøj, skal afgiftsforskellen betales pro rata temporis.13. Ejeren af det fartøj, der skal erstattes, eller dennes repræsentant skal returnere den annullerede fiskeritilladelse til Seychellernes myndigheder via Den Europæiske Unions delegation med ansvar for Seychellerne.14. Den nye fiskeritilladelse gælder fra den dato, hvor rederen returnerer den annullerede tilladelse til Seychellernes kompetente myndigheder. Den Europæiske Unions delegation med ansvar for Seychellerne underrettes om overdragelsen af fiskeritilladelsen.15. Fiskeritilladelsen skal altid opbevares om bord, jf. dog kapitel VII — Kontrol, punkt 1, i dette bilag.AFSNIT 2Betingelser for fiskeritilladelser afgifter og forskud1. Fiskeritilladelser gælder ét år fra datoen, hvor protokollen anvendes midlertidigt og kan fornys med forbehold af, at ansøgningsbetingelserne i afsnit 1 er opfyldt.2. Seychellernes kompetente myndigheder udsteder fiskeritilladelser på følgende betingelser:a) Notfartøjer til tunfiskeri:- et standardbeløb på 61000 EUR pr. fartøj pr. år betales i to rater:- 50 % i forbindelse med ansøgningen om fiskeritilladelse- og 50 % inden hundrede (100) dage efter starten på fiskeritilladelsens gyldighedsperiode.- under usædvanlige omstændigheder i relation til piratvirksomhed, som udgør en alvorlig trussel mod de fartøjer, der fisker i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen, og som tvinger dem til at forlade Det Indiske Ocean, analyserer de to parter fra sag til sag muligheden for at anvende pro rata temporis-betaling på baggrund af rederes individuelle anmodninger, som forelægges via Europa-Kommissionen.b) Langlinefartøjer (over 250 BRT):- 4200 EUR svarende til 35 EUR pr. ton for 120 tons tun og tunlignende arter, der fanges i Seychellernes farvande, indbetales før gyldighedsperiodens begyndelsec) Langlinefartøjer (under 250 BRT):- 3150 EUR svarende til 35 EUR pr. ton for 90 tons tun og tunlignende arter, der fanges i Seychellernes farvande, indbetales før gyldighedsperiodens begyndelse.3. Overstiger langlinefartøjers fangster den ovennævnte fangstmængde, betaler rederne en tilsvarende yderligere afgift på 35 EUR pr. ton fangst til Seychellernes kompetente myndigheder senest den 30. juni samme år efter modtagelsen af en opgørelse over de skyldige afgifter, på en bankkonto der anvises af Seychellernes myndigheder.Hvis den endelige opgørelse, jf. dette afsnits punkt 6, resulterer i et beløb, der er lavere end forskuddet, jf. punkt 3 for langlinefartøjer, får rederen dog ikke det overskydende beløb tilbagebetalt.4. Seychellernes myndigheder udarbejder en opgørelse over, hvor store afgifter der skal betales for det foregående kalenderår på grundlag af Den Europæiske Unions fartøjers fangstopgørelser og andre oplysninger, som Seychellernes myndigheder ligger inde med.5. Opgørelsen sendes


text: til Kommissionen inden den. 31. marts i opgørelsesåret. Kommissionen videresender opgørelsen inden den 15. april. Den sendes samtidigt til rederne og de berørte medlemsstaters nationale myndigheder.6. Hvis rederne bestrider Seychellernes myndigheders opgørelse, kan de henvende sig til de videnskabelige institutter med ansvar for efterprøvning af fiskeridata, f.eks. IRD (Institut de Recherche pour le Développement), IEO (Instituto Español de Oceanografia) og IPIMAR (Instituto de Investigação das Pescas e do Mar), og derefter drøfte sagen med Seychellernes kompetente myndigheder med henblik på at udarbejde en endelig opgørelse inden den 31. maj i indeværende år. Hvis rederne ikke har fremsat bemærkninger inden nævnte dato, betragtes opgørelsen fra Seychellernes myndigheder som endelig.AFSNIT 3Hjælpefartøjer1. Hjælpefartøjer, der støtter EU's fiskerfartøjer, som fisker i medfør af denne protokol, er underlagt de samme bestemmelser, gebyrer og betingelser, der generelt gælder for sådanne fartøjer efter Seychellernes lovgivning.2. Hjælpefartøjer, som fører en EU-medlemsstats flag, er underlagt samme procedure vedrørende ansøgninger om overførsel af fiskeritilladelse som beskrevet i afsnit 1 i det omfang, det er relevant for dem.KAPITEL IIFISKERIZONERFor ikke at skade det kystnære fiskeri i Seychellernes farvande har Den Europæiske Unions fartøjer ikke lov til at fiske i de zoner, hvor fiskeri begrænses eller forbydes ifølge Seychellernes lovgivning, eller inden for tre sømil fra eventuelle indretninger, der tiltrækker fisk, og som Seychellernes myndigheder har udlagt, og hvis geografiske position er blevet meddelt redernes repræsentanter eller agenter.KAPITEL IIIKONTROLAFSNIT 1Fangstopgørelse1. Alle fartøjer med tilladelse til at fiske i Seychellernes farvande i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen er forpligtede til at meddele deres fangster til Seychellernes kompetente myndigheder efter følgende nærmere bestemmelser:1.1. Den Europæiske Unions fartøjer med tilladelse til at fiske i Seychellernes farvande udfylder hver dag en fangstopgørelsesformular som vist i tillæg 2 og 3 for hver fangstrejse i Seychellernes farvande. Selv når der ingen fisk fanges, skal der udfyldes en formular. Formularen skal udfyldes læseligt og underskrives af fartøjsføreren eller dennes repræsentant.1.2. Med hensyn til indgivelse af de fangstopgørelsesformularer, der er omhandlet i punkt 1.1 og 1.3, skal Den Europæiske Unions fartøjer:- hvis de anløber Victoria, indgive de udfyldte formularer til Seychellernes myndigheder senest fem (5) dage efter ankomst og under alle omstændigheder inden de forlader havnen igen, hvis dette sker inden udløbet af fristen på fem dage- i alle andre tilfælde indgive de udfyldte formularer til Seychellernes myndigheder senest fjorten (14) dage efter ankomst til en anden havn end Victoria.1.3. Genparter af fangstopgørelsesformularerne sendes ligeledes til de videnskabelige institutter, som er nævnt i kapitel I, afsnit 2, punkt 6, inden for samme frister som angivet i punkt 1.2.2. For de perioder, hvor fartøjet ikke befinder sig i Seychellernes eksklusive økonomiske zone, skal fartøjsføreren i ovennævnte fangstopgørelsesformular anføre "Uden for Seychellernes farvande".3. Parterne tilstræber at indføre et fangstopgørelsessystem, som udelukkende er baseret på elektronisk fremsendelse af alle ovennævnte oplysninger. De to parter vil derfor skulle overveje at erstatte papirudgaven af fangstopgørelsesformularen med en elektronisk udgave snarest muligt.4. I tilfælde af tekniske problemer eller fejl, efter at systemet med elektroniske fangstopgørelsesformularer er indført, foretages fangstopgørelsen i overensstemmelse med punkt 1.AFSNIT 2Indberetning af fangster; indsejling


text: i og udsejling af Seychellernes farvande1. I forbindelse med dette bilag defineres varigheden af et af Den Europæiske Unions fartøjers fangstrejse således:- enten perioden fra indsejling i til udsejling af Seychellernes farvande- eller perioden fra indsejling i Seychellernes farvande til omladning- eller perioden fra indsejling i Seychellernes farvande til landing i Seychellerne.2. Den Europæiske Unions fartøjer skal mindst 3 (tre) timer i forvejen meddele Seychellernes myndigheder, at de agter at sejle ind i eller forlade Seychellernes farvande, og under deres fiskeri i Seychellernes farvande skal de hver tredje dag oplyse de samme myndigheder om deres fangster i den pågældende periode.3. Ved meddelelse om ind-/udsejling skal hvert fartøj endvidere oplyse, hvilken position det befinder sig på, hvor store fangster det har om bord, og hvilke arter det drejer sig om. Sådanne meddelelser skal overholde formatet i tillæg 5 og ske pr. fax eller e-mail til de deri anførte adresser. Seychellernes myndigheder kan dog fritage langlinefartøjer med flydeline, der ikke har det fornødne kommunikationsudstyr, fra denne forpligtelse ved at tillade sådanne fartøjer at meddele oplysningerne pr. radio.4. Den Europæiske Unions fiskerfartøjer, der afsløres i at fiske uden at have underrettet Seychellernes kompetente myndigheder, betragtes som fartøjer uden fiskeritilladelse. I sådanne tilfælde anvendes sanktioner som omhandlet i kapitel VIII, punkt 1.1.AFSNIT 3Landing1. Alle fartøjer, som ønsker at lande fangster i Seychellernes havne, skal senest 24 timer i forvejen meddele Seychellernes kompetente myndighed følgende oplysninger:- navne på de fiskerfartøjer, som lander en fangst- landet mængde i ton pr. art- dato, hvor landingen finder sted- modtageren af den landede fangst.2. Notfartøjer til tunfiskeri skal bestræbe sig på at levere tun til Seychellernes konservesindustri og/eller den lokale industri til internationale markedspriser.3. Notfartøjer til tunfiskeri, der lander deres fangst i Victoria, skal bestræbe sig på at stille deres bifangster til rådighed lokalt til lokale markedspriser.AFSNIT 4Omladning1. Alle fartøjer, som ønsker at omlade fangster i Seychellernes farvande, må alene foretage sådan omladning i Seychellernes havne. Omladning til havs forbydes, og ved overtrædelse af denne bestemmelse kan overtræderen idømmes sanktioner efter Seychellernes lovgivning.2. Rederne eller deres agenter skal senest 24 timer i forvejen meddele Seychellernes kompetente myndighed følgende oplysninger:- de omladende fiskerfartøjers navne- transportfartøjets navn- mængde pr. art, der skal omlades, og- omladningsdato.3. Omladning betragtes som udsejling af Seychellernes farvande. Fartøjerne skal derfor indgive deres fangstopgørelser til Seychellernes kompetente myndigheder.AFSNIT 5FartøjsovervågningssystemFartøjer overvåges bl.a. ved hjælp af fartøjsovervågningssystemer uden diskrimination, jf. nedenstående bestemmelser.1. Med henblik på satellitovervågning skal Seychellernes myndigheder meddele flagstaternes fiskeriovervågningscentre (FOC’er) koordinaterne (bredde- og længdegrader) for Seychellernes farvande.Seychellernes myndigheder sender disse oplysninger i elektronisk form, udtrykt i decimalgrader i WGS-84 datum.2. Seychellernes myndigheder og de nationale FOC’er udveksler oplysninger om deres respektive elektroniske adresser i http-format eller eventuelt via en anden sikker kommunikationsprotokol, og om de specifikationer, der skal anvendes i deres respektive FOC’er, jf. betingelserne i punkt 4 og 6. Disse oplysninger skal så vidt muligt omfatte de navne, telefonnumre, faxnumre og elektroniske adresser (internet), der kan anvendes ved almindelig kommunikation mellem FOC’erne.3. Fartøjernes position bestemmes med en fejlmargin på under 100 m og med et


text: konfidensinterval på 99 %.4. Når et fartøj, der fisker i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen mellem EU og Seychellerne, sejler ind i Seychellernes farvande, skal flagstatens FOC mindst én gang i timen automatisk sende realtidspositionsmeldinger til Seychellernes overvågningscenter. Disse meddelelser betegnes positionsmeldinger.Meldingernes hyppighed kan ændres til senest hvert 30. minut, hvis det af velunderbyggede beviser fremgår, at fartøjet overtræder bestemmelserne.4.1. Seychellernes fiskeriovervågningscenter forelægger flagstatens kontrolcenter og Europa-Kommissionen disse beviser sammen med anmodningen om at ændre hyppigheden. Flagstatens kontrolcenter sender derefter dataene til Seychellernes fiskeriovervågningscenter i real tid øjeblikkeligt efter at have modtaget anmodningen.4.2. Seychellernes fiskeriovervågningscenter underretter straks flagstatens kontrolcenter og Europa-Kommissionen om afslutningen på inspektionsproceduren.4.3. Flagstatens kontrolcenter og Europa-Kommissionen underrettes om opfølgningen på alle inspektionsprocedurer på grundlag af denne særlige anmodning, jf. punkt 4.2.5. Meddelelserne omhandlet i punkt 4 skal sendes elektronisk i http-format eller via en anden sikker kommunikationsprotokol efter forudgående aftale mellem de relevante FOC’er. Alle meddelelser sendes automatisk i realtid, jf. definitionerne i punkt 4.Fartøjer må ikke slukke for eller obstruere deres satellitovervågningsudstyr, når de udøver aktiviteter i Seychellernes farvande.6. Hvis der opstår et teknisk problem i fiskerfartøjets udstyr til satellitovervågning, eller det ikke er funktionsdygtigt, sørger fartøjsføreren for i tide at sende oplysningerne i punkt 4 til flagstatens kontrolcenter med telefax eller e-mail fra det tidspunkt, hvor fejlen blev opdaget, eller fra det tidspunkt, hvor Seychellernes kompetente myndighed informerede rederen eller fartøjsføreren om problemet. I sådanne tilfælde er det tilstrækkeligt at sende en positionsmelding hver fjerde time, så længe fartøjet befinder sig i Seychellernes farvande. I positionsmeldingen angives positionen hver time som registreret af det pågældende fartøjs fører i de fire timer. Flagstatens FOC eller fartøjet selv skal hurtigst muligt sende disse meddelelser til Seychellernes FOC. Seychellernes fiskerimyndighed kan anmode et specifikt fartøj om at sende en positionsmelding hver time, hvis den anser det for nødvendigt, eller hvis der opstår tvivl. Det defekte udstyr repareres eller udskiftes, så snart fartøjet har afsluttet sin fangstrejse. Fartøjet skal først indlede en ny fangstrejse, når udstyret er blevet repareret eller udskiftet.7. Fartøjsovervågningssystemets hardware- og softwarekomponenter skal være sikret mod input og output af urigtige positioner og må ikke kunne manipuleres. Systemet skal være fuldautomatisk og funktionsdygtigt hele tiden uanset de ydre forhold. Det er forbudt at ødelægge og beskadige satellitsporingsudstyret, at gøre det ufunktionsdygtigt eller på anden måde at foretage indgreb i det.Fartøjsføreren skal især sørge for:- at data ikke ændres- antennen eller antennerne til satellitsporingsanordningerne ikke blokeres på nogen måde- satellitovervågningsudstyrets strømforsyning på ingen måde afbrydes,- satellitovervågningsudstyret ikke fjernes fra fartøjet eller fra det sted, hvor det oprindeligt blev installeret- enhver udskiftning af satellitovervågningsudstyret meddeles straks til Seychellernes kompetente myndighed.Ved enhver misligholdelse af ovennævnte forpligtelser kan fartøjsføreren stilles til ansvar efter Seychellernes love og administrative bestemmelser.8. Flagstaternes FOC’er skal med intervaller på én time overvåge deres fartøjers position, når fartøjerne befinder sig i Seychellernes farvande. Hvis sporingen af fartøjer ikke går planmæssigt, skal Seychellerne FOC straks underrettes, og proceduren i punkt 6 anvendes.9. De pågældende FOC’er og Seychellernes FOC skal samarbejde for at sikre, at disse bestemmelser gennemføres. Hvis Seychellernes


text: FOC fastslår, at flagstaten ikke sender data i overensstemmelse med punkt 4, skal det relevante FOC straks underrettes herom. Efter en sådan underretning skal sidstnævnte part inden 24 (fireogtyve) timer oplyse Seychellernes FOC om årsagerne til, at den ikke har sendt de pågældende data, og angive en rimelig frist for, hvornår den kan overholde disse bestemmelser. Hvis denne frist ikke overholdes, skal de to FOC løse problemerne skriftligt eller som fastsat i punkt 13.10. De overvågningsdata, der meddeles efter disse bestemmelser, er udelukkende beregnet på Seychellernes kompetente myndigheders kontrol, forvaltning, overvågning og håndhævelse. Dataene må under ingen omstændigheder videregives til uvedkommende tredjeparter, medmindre den pågældende flagstat i hvert enkelt tilfælde giver skriftlig tilladelse til det, eller medmindre en seychellisk domstol afsiger kendelse om det.11. Parterne er enige om at udveksle oplysninger om det udstyr, der anvendes til satellitsporing, hvis en af parterne anmoder om det, for med henblik på anvendelsen af disse bestemmelser at sikre, at det pågældende udstyr fuldt ud opfylder den anden parts krav.12. Parterne er enige om at mødes for at tage disse bestemmelser op til revision efter behov, herunder en relevant analyse af tilfælde af tekniske fejl eller uregelmæssigheder i forbindelse med enkeltfartøjer. Seychellernes myndigheder underretter EU-flagmedlemsstaterne og Europa-Kommissionen om alle sådanne tilfælde senest 15 dage før det møde, hvor bestemmelserne tages op til revision.13. Enhver tvist om fortolkningen eller anvendelsen af disse bestemmelser søges løst ved samråd mellem parterne inden for rammerne af Den Blandede Komité, jf. fiskeripartnerskabsaftalens artikel 9.KAPITEL IVPÅMØNSTRING AF SØFOLK1. Hvert notfartøj til tunfiskeri skal under fangstrejser i Seychellernes farvande påmønstre mindst to seychelliske søfolk, som fartøjets repræsentant i indforståelse med rederen udpeger på en liste over navne, som Seychellernes kompetente myndighed har fremsendt.2. Rederne skal tilstræbe at påmønstre yderligere seychelliske søfolk.3. Rederen eller dennes repræsentant skal meddele Seychellernes kompetente myndigheder navnene på og andre oplysninger om de seychelliske søfolk, der er påmønstret det pågældende fartøj, og bekræfte, at de er opført på mønstringsrullen.4. ILO-erklæringen om grundlæggende principper og rettigheder i forbindelse med arbejdet gælder automatisk for søfolk påmønstret EF-fartøjer. Det drejer sig navnlig om foreningsfrihed, faktisk anerkendelse af arbejdstageres ret til kollektive forhandlinger og ikke-forskelsbehandling, hvad angår beskæftigelse og erhverv.5. De seychelliske søfolks arbejdskontrakter, som de underskrivende parter modtager en kopi af, indgås mellem redernes repræsentant(er) på den ene side og søfolkene og/eller deres fagforeninger eller disses repræsentanter på den anden side i samråd med Seychellernes kompetente myndigheder. Kontrakterne sikrer, at søfolkene er medlem af den for dem relevante socialsikringsordning, som omfatter livsforsikring, sygeforsikring, ulykkesforsikring og pensionsrettigheder.6. Seychellernes søfolks hyre betales af rederne. Den fastsættes, inden fiskeritilladelserne udstedes, ved aftale mellem rederne eller disses repræsentanter og Seychellernes kompetente myndigheder. De seychelliske søfolks lønvilkår må ikke være dårligere end dem, der gælder for seychelliske besætningsmedlemmer, der udfører lignende opgaver, og under ingen omstændigheder ringere end ILO-normerne.7. Med henblik på håndhævelse og anvendelse af Seychellernes arbejdsret betragtes rederens repræsentant som rederens lokale repræsentant. Kontakten indgået mellem repræsentanten og søfolkene skal også indeholde betingelserne for repatriering og pension.8. Enhver sømand, der er påmønstret et


text: fartøj fra Den Europæiske Union, skal melde sig hos føreren af det udpegede fartøj dagen før den foreslåede påmønstringsdato. Møder sømanden ikke frem på den dato og det tidspunkt, der er fastsat for påmønstring, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at påmønstre den pågældende sømand.9. Hvis antallet af søfolk fra Seychellerne om bord på notfartøjerne til tunfiskeri ikke når op på mindstebemandingen, jf. punkt 1, af andre grunde end den, som nævnes i foregående punkt, betaler rederne et standardbeløb, der beregnes ud fra antallet af dage, som rederens flåde opererede i Seychellerne farvande fra det første fartøjs indsejling til det sidste fartøjs udsejling, multipliceret med et beløb pr. dag på 20 EUR. Standardbeløbet indbetales til Seychellernes myndigheder senest 90 dage efter, at fiskeritilladelsens gyldighedsperiode er udløbet.10. Dette beløb skal anvendes til uddannelse af søfolk/fiskere i Seychellerne og skal indbetales på en konto, der anvises af Seychellernes myndigheder.KAPITEL VOBSERVATØRER1. Begge parter anerkender betydningen af at respektere forpligtelserne i IOTC's henstilling 10/04 med hensyn til det videnskabelige observatørprogram.2. Af hensyn til efterlevelsen er der fastsat følgende bestemmelser for observatører, medmindre sikkerhedskrav medfører pladsmæssige begrænsninger:2.1. Fartøjer, der har tilladelse til at fiske i Seychellernes farvande i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen, skal tage observatører om bord, der er udpeget af Seychellernes myndigheder, efter følgende bestemmelser:2.1.1. Den Europæiske Unions fiskerfartøjer skal på anmodning af Seychellernes myndigheder tage én, og når Seychellernes myndigheder finder det hensigtsmæssigt og nødvendigt, to observatører om bord udpeget af nævnte myndigheder.2.1.2. Seychellernes myndigheder opstiller en liste over de fartøjer, der skal tage en observatør om bord, og en liste over de observatører, der er udpeget til at skulle om bord på fartøjerne. Disse lister skal holdes ajour. De meddeles Europa-Kommissionen, så snart de er opstillet, og derpå hver tredje måned, hvis de er blevet ajourført.2.1.3. Seychellernes myndigheder meddeler de pågældende redere eller disses repræsentanter navnet på den observatør, der er udpeget til at komme om bord på deres fartøj, senest 15 dage før den planlagte dato for observatørens ombordtagning.3. Seychellernes myndigheder fastsætter varigheden af observatørernes ophold om bord, der i almindelighed ikke må være længere end nødvendigt, for at de kan udføre deres arbejde. Seychellernes myndigheder informerer rederne eller disses repræsentanter herom, når de meddeler navnet på den observatør, der er udpeget til at komme om bord på det pågældende fartøj.4. Betingelserne for observatørers ombordtagning aftales mellem rederne eller disses repræsentanter og Seychellernes myndigheder efter meddelelsen af listen over de fartøjer, der skal tage en observatør om bord.5. De berørte redere meddeler inden to uger og med ti dages varsel, i hvilken havn i Seychellerne og på hvilken dato de agter at tage observatører om bord.6. Tages observatøren om bord i et andet land, afholder rederen hans rejseudgifter. Hvis et fartøj med en (eller to) seychellisk(e) observatør(er) om bord forlader Seychellernes farvande, træffes der alle forholdsregler for at sikre, at observatøren så hurtigt som muligt kan vende tilbage til Seychellerne for reders regning.7. Hvis observatøren ikke er på det aftalte ombordtagningssted senest 12 timer efter det aftalte tidspunkt, fritages rederen automatisk for


text: forpligtelsen til at tage den pågældende observatør om bord.8. Observatøren behandles om bord som officer. Observatøren har til opgave:8.1. at observere fartøjernes fiskeri8.2. at kontrollere de fiskende fartøjers position8.3. at registrere, hvilke fiskeredskaber der anvendes8.4. at kontrollere de fangstdata for Seychellernes farvande, der er indført i logbogen8.5. at kontrollere bifangstprocenterne og vurdere udsmidets omfang8.6. ugentligt at indberette fangstdata, herunder ombordværende fangst- og bifangstmængder taget i Seychellernes farvande, pr. fax, e-mail eller andet kommunikationsmiddel.9. Fartøjsføreren træffer alle rimelige forholdsregler til at sikre observatørers fysiske sikkerhed og psykiske velbefindende om bord.10. Observatørerne skal ligeledes have adgang til alle de faciliteter, der er nødvendige for udførelsen af deres opgaver. Fartøjsføreren skal give observatører adgang til de kommunikationsmidler, som er nødvendige for, at de kan udføre deres opgaver, til de dokumenter, der direkte vedrører fartøjets fiskeri, herunder logbog og navigationsbog, samt til de dele af fartøjet, hvortil adgang er nødvendig for at observatører lettere kan udføre deres opgaver.11. Under opholdet om bord skal observatører:11.1. træffe alle passende forholdsregler til at sikre, at deres ombordtagning og tilstedeværelse om bord hverken afbryder eller hæmmer fiskeriet11.2. behandle materiel og udstyr om bord med respekt og respektere, at alle dokumenter, der tilhører fartøjet, er fortrolige.12. Observatørerne skal ved observationsperiodens afslutning, inden de forlader fartøjet, udarbejde en aktivitetsrapport, som underskrives af de pågældende observatører og sendes til Seychellernes kompetente myndigheder med kopi til Europa-Kommissionen. Fartøjsføreren får en kopi af rapporten, når observatørerne går fra borde.13. Rederne afholder udgifterne til observatørernes kost og logi, som skal have samme standard som for officererne om bord.14. Observatørernes løn og sociale bidrag betales af Seychellernes kompetente myndigheder.KAPITEL VIHAVNEFACILITETER, FORSYNINGER OG TJENESTEYDELSERDen Europæiske Unions fartøjer skal tilstræbe at købe alle forsyninger og tjenesteydelser, der er nødvendige for deres aktiviteter, i Seychellerne. Seychellernes myndigheder fastlægger i indforståelse med rederne betingelserne for anvendelse af havnefaciliteter og i givet fald køb af forsyninger og tjenesteydelser.KAPITEL VIIKONTROLFartøjer skal overholde Seychellernes lovgivning om fiskeredskaber, fiskeredskabers tekniske specifikationer og alle øvrige tekniske foranstaltninger af relevans for deres fiskeri, og de bevarings- og forvaltningsforanstaltninger samt andre foranstaltninger, som Kommissionen for Tunfisk i Det Indiske Ocean (IOTC) har vedtaget.1. FartøjslisteDen Europæiske Union fører et ajourført udkast til liste over de fartøjer, som har ansøgt om at få udstedt fiskeritilladelse efter bestemmelserne i denne protokol. Denne fortegnelse meddeles Seychellernes fiskerikontrolmyndigheder, så snart den er opstillet, og derefter hver gang den ajourføres.2. Kontrolprocedurer2.1. Førere af Den Europæiske Unions fiskerfartøjer, der fisker i Seychellernes farvande, skal samarbejde med enhver seychellisk bemyndiget embedsmand, der foretager fiskeriinspektion og -kontrol.2.2. For at øge sikkerheden i forbindelse med inspektionsprocedurer, og uden at dette berører Seychellernes lovgivning, udføres ombordstigningen på en sådan måde, at inspektionsfartøjer og inspektører identificeres som værende bemyndiget af Seychellerne.2.3. Seychellerne kan tillade Den Europæiske Union eller et af denne udpeget organ at udsende EU-inspektører for at observere EU-fartøjernes aktiviteter, herunder omladning i forbindelse med kontrollen på land.2.4. Når en inspektion er afsluttet, kan alle personer, og herunder fartøjsføreren, der deltog i inspektionen, fremsætte bemærkninger til inspektionsrapporten, hvorefter de alle underskriver den. En genpart af inspektionsrapporten udleveres


text: til fartøjets fører.2.5. De bemyndigede embedsmænd må ikke opholde sig længere om bord, end det er nødvendigt for, at de kan udføre deres arbejde.3. Førere af Den Europæiske Unions fartøjer, der lander eller omlader fangster i en havn i Seychellerne, skal tillade, at Seychellernes fiskerikontrol foretager inspektion af en sådan landing eller omladning, og lette inspektionen. Efter hver inspektion og kontrol udstedes der en attest til fartøjets fører.4. Hvis bestemmelserne i dette kapitel ikke overholdes, forbeholder Seychellernes regering sig ret til at suspendere fiskeritilladelsen for det fartøj, som har overtrådt bestemmelserne, indtil formaliteterne er bragt i orden, og til at idømme sanktioner efter gældende seychellisk lovgivning. Flagmedlemsstaten og Europa-Kommissionen skal underrettes herom.KAPITEL VIIIHÅNDHÆVELSE1. Sanktioner1.1. Ved manglende overholdelse af bestemmelserne i de ovenstående kapitler, forvaltnings- og bevaringsforanstaltningerne for de marine levende ressourcer eller Seychellernes lovgivning pålægges sanktioner i henhold til Seychellernes lovgivning.1.2. Europa-Kommissionen orienteres straks og fuldt ud om sanktioner og alle relevante kendsgerninger i den forbindelse.1.3. Hvis sanktionen tager form af suspendering eller tilbagekaldelse af en fiskeritilladelse, kan Europa-Kommissionen til erstatning (for en suspenderet eller tilbagekaldt fiskeritilladelses resterende gyldighedsperiode) ansøge om en anden fiskeritilladelse til et fartøj tilhørende en anden reder.2. Opbringning og tilbageholdelse af fiskerfartøjerSeychellernes myndigheder underretter inden 48 timer Den Europæiske Unions delegation med ansvar for Seychellerne og flagstaten om enhver opbringning og/eller tilbageholdelse af et fiskerfartøj, der fører en EU-medlemsstats flag, og som fisker i Seychellernes eksklusive økonomiske zone i henhold til fiskeripartnerskabsaftalen, og sender en genpart af inspektionsrapporten med nærmere angivelse af omstændighederne ved og årsagerne til en sådan opbringning og/eller tilbageholdelse.3. Procedure for udveksling af oplysninger i tilfælde af opbringning og/eller tilbageholdelse3.1. Under overholdelse af frister og procedurer for retssager i henhold til Seychellernes lovgivning om opbringning og/eller tilbageholdelse holdes der efter modtagelsen af de ovennævnte oplysninger samråd mellem Europa-Kommissionen og Seychellernes kompetente myndigheder — eventuelt med deltagelse af en repræsentant for den berørte medlemsstat.3.2. Under dette samråd udveksler parterne alle relevante dokumenter eller oplysninger, som kan bidrage til at klarlægge de faktiske omstændigheder. Rederen eller dennes repræsentant underrettes om resultatet af samrådet og om, hvilke foranstaltninger opbringningen og/eller tilbageholdelsen kan resultere i.4. Bilæggelse af opbringning og/eller tilbageholdelse4.1. Der gøres et forsøg på at finde en mindelig løsning på den formodede overtrædelse. Denne procedure afsluttes senest tre arbejdsdage efter opbringningen og/eller tilbageholdelsen i overensstemmelse med Seychellernes lovgivning.4.2. Nås der frem til en mindelig løsning, bestemmes bødestørrelsen efter Seychellernes lovgivning. Er det ikke muligt at nå frem til en mindelig løsning, må sagen afgøres ved en retssag.4.3. Fartøjet frigives, og fartøjsføreren løslades, når forpligtelserne i henhold til den mindelige løsning er opfyldt, og når retssagen er afgjort.5. Endvidere holdes Europa-Kommissionen via Den Europæiske Unions delegation og flagstaten underrettet om forløbet af de indledte procedurer og de iværksatte sanktioner.--------------------------------------------------Tillæg 1SEYCHELLERNES LICENSUDSTEDENDE MYNDIGHEDP.O.BOX 3Victoria, MaheRepublikken SeychellerneTelefon: 28 34 44 Telefax: 22 42 56 E-mail: ceo@sla.scANSØGNING OM UDENLANDSK FISKERITILLADELSEAnsøgers navn ...Firmaregistreringsnummer ...Forretnings/postadresse ...Tlf. ...Fax ...e-mail ...Navn på reder eller befragter, hvis forskellig fra ansøgeren...FARTØJSDATAFartøjsførers navn ...Hjemstedshavn ...Fartøjets navn ...Registreringsnr. ...Fartøjstype ...IMO Nr. ...IOTC Nr. ...OPRT Nr. ...Fartøjets længde (M)


text: ...Fartøjets bredde (M) ...Bruttoregistertonnage ...Nettoregistertonnage ...Maskintype og maskineffekt ...Radiokaldesignal ...Frekvens ...Beskrivelse af det tilladte fiskeri: ...Tun og tunlignende målarter: ...Fiskeområder: ALLE OMRÅDER UNDTAGEN OMRÅDER, DER ER OMHANDLET I FISKERIRETSFORSKRIFTERKrav vedrørende udnyttelse af bifangster: IFØLGE LOVGIVNING OG ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER FOR FISKERIRapporteringskrav: IFØLGE LOVGIVNING OG ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER FOR FISKERIKrav til FOS: IFØLGE LOVGIVNING OG ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER FOR FISKERI SAMT DEN FASTLAGTE KOMMUNIKATIONSPROTOKOLGodkendt landingshavn: PORT VICTORIA MAHE SEYCHELLESØnsket gyldighedsperiode fra ... til ...Jeg erklærer herved, at ovennævnte oplysninger er sandfærdige og korrekteDATO ...ANSØGERS UNDERSKRIFT ...Licensafgift SR ...Behandlingsomkostninger SR ...Kontant/Check nr. ...Kvittering nr. ...Kasserens underskrift: ...TIL TJENESTEBRUG+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------Tillæg 2FANGSTOPGØRELSESFORMULAR FOR NOTFARTØJER TIL TUNFISKERIDEPART/SALIDA/DEPARTUREARRIVEE/LLEGADA/ARRIVALNAVIRE/BARCO/VESSELPATRON/PATRON/MASTERFEUILLEPORT/PUERTO/PORTDATE/FECHA/DATEHEURE/HORA/HOURLOCH/CORREDERA/LOCHPORT/PUERTO/PORTDATE/FECHA/DATEHEURE/HORA/HOURLOCH/CORREDERA/LOCHHOJA/SHEET NoDATEFECHADATEPOSITION (chaque calée ou midi)POSICIÓN (cada lance o mediodia)POSITION (each set or midday)CALEELANCESETCAPTURE ESTIMEEESTIMACIÓN DE LA CAPTURAESTIMATED CATCHASSOCIATIONASSOCIACIÓNASSOCIATIONCOMMENTAIRESOBSERVACIONESCOMMENTSCOURANTCORRIENTECURRENT1ALBACORERABILYELLOWFIN2LISTAOLISTADOSKIPJACK3PATUDOPATUDOBIGEYEAUTRE ESPECE préciser le/les nom(s)OTRA ESPECIE dar el/los nombre(s)OTHER SPECIES give name(s)REJETS préciser le/les nom(s)DESCARTES dar el/los nombre(s)DISCARDS give name(s)Route/Recherche, problèmes divers, type d’épave (naturelle/artificielle, balisée, bateau), prise accessoire, taille du banc, autres associations, ...Ruta/Busca, problemas varios, tipo de objeto (natural/artificial, con baliza, barco), captura accesoria, talla del banco, otras asociaciones, ...Steaming/Searching, miscellaneous problems, log type (natural/artificial, with radio beacon, vessel), by catch, school size, other associations, ...TailleTallaSizeCaptureCapturaCatchTailleTallaSizeCaptureCapturaCatchTailleTallaSizeCaptureCapturaCatchNomNombreNameTailleTallaSizeCaptureCapturaCatchNomNombreNameTailleTallaSizeCaptureCapturaCatchUne calée par ligne/Un lance cada línea/One set by line+++++ TIFF +++++UNDERSKRIFTDATO--------------------------------------------------Tillæg 3+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------Tillæg 4FREMSENDELSE AF FOS-MEDDELELSER TIL SEYCHELLERNE POSITIONSMELDINGData | Kode | Obligatorisk/fakultativt | Bemærkninger |Recordstart | SR | O | Systemdata; angiver, at record'en starter |Adresse | AD | O | Meddelelsesdata; modtagerens Alfa-3-ISO-landekode |Fra | FR | O | Meddelelsesdata; afsenderens Alfa-3-ISO-landekode |Meddelelsestype | TM | O | Meddelelsesdata; meddelelsestype, "POS" |Radiokaldesignal | RC | O | Fartøjsdata; fartøjets internationale radiokaldesignal |Internt referencenummer | IR | F | Fartøjsdata; entydigt fartøjsnummer i form af flagstatens Alfa-3-ISO-landekode efterfulgt af et nummer |Eksternt registreringsnummer | XR | F | Fartøjsdata; fartøjets sidenummer |Breddegrad | LA | O | Positionsdata; fartøjets position i grader og minutter N/S GGMM (WGS-84) |Længdegrad | LO | O | Positionsdata; fartøjets position i grader og minutter Ø/V GGGMM (WGS-84) |Hastighed | SP | O | Positionsdata; fartøjets fart i knob med én decimal |Kurs | CO | O | Positionsdata; fartøjets kurs på en 360° skala |Dato | DA | O | Positionsdata; UTC-dato for position (ÅÅÅÅMMDD) |Klokkeslæt | TI | O | Positionsdata; UTC-klokkeslæt for position (TTMM) |Recordslut | ER | O | Systemdata; angiver, at record'en er slut |Tegnsæt: ISO 8859,1Transmission af data struktureres således:1. Datategn skal være i overensstemmelse med ISO 8859.12. Hver transmission af data struktureres således:- en dobbelt skråstreg ("//") og bogstaverne "SR" angiver starten på en meddelelse- en dobbelt skråstreg ("//") og en feltkode angiver starten på et dataelement- en enkelt skråstreg ("/") skiller feltkode og data- datapar adskilles ved et mellemrum- bogstaverne "ER" og en dobbelt skråstreg ("//") angiver afslutning af en record.--------------------------------------------------Tillæg 5MEDDELELSESFORMAT1. FORMATET FOR MEDDELELSE OM INDSEJLING (SENEST 3 TIMER FØR INDSEJLINGEN FINDER STED)(INDHOLD) | (TRANSMISSION) |ADRESSAT | SFA |BEGIVENHEDSKODE | IN |FARTØJETS NAVN | |INTERNATIONALT RADIOKALDESIGNAL | |POSITION VED INDSEJLING | |DATO OG KLOKKESLÆT (UTC) FOR INDSEJLING | |MÆNGDE (ton) FISK OM BORD | |GULFINNET TUN | (ton) |STORØJET


text: TUN | (ton) |BUGSTRIBET BONIT | (ton) |ANDRE (SPECIFICERES) | (ton) |2. FORMATET FOR MEDDELELSE OM UDSEJLING (SENEST 3 TIMER FØR UDSEJLINGEN FINDER STED)(INDHOLD) | (TRANSMISSION) |ADRESSAT | SFA |BEGIVENHEDSKODE | OUT |FARTØJETS NAVN | |INTERNATIONALT RADIOKALDESIGNAL | |POSITION VED UDSEJLING | |DATO OG KLOKKESLÆT (UTC) FOR UDSEJLING | |MÆNGDE (ton) FISK OM BORD | |GULFINNET TUN | (ton) |STORØJET TUN | (ton) |BUGSTRIBET BONIT | (ton) |ANDRE (SPECIFICERES) | (ton) |3. FORMAT FOR UGENTLIG FANGSTOPGØRELSE (HVER TREDJE DAG, SÅ LÆNGE FARTØJET UDØVER AKTIVITET I SEYCHELLERNES FARVANDE)(INDHOLD) | (TRANSMISSION) |ADRESSAT | SFA |BEGIVENHEDSKODE | WCRT |FARTØJETS NAVN | |INTERNATIONALT RADIOKALDESIGNAL | |MÆNGDE (ton) FISK OM BORD | |GULFINNET TUN | (ton) |STORØJET TUN | (ton) |BUGSTRIBET BONIT | (ton) |ANDRE (SPECIFICERES) | (ton) |ANTAL TRÆK/SÆT SIDEN SIDSTE MEDDELELSE | |Alle meddelelser skal sendes til de kompetente myndigheder på følgende faxnummer eller e-mail-adresse: Fax +248 225957 E-mail fmcsc@sfa.scSeychelles Fishing Authority, P.O. Box 449, Fishing Port, Mahé, Seychelles--------------------------------------------------


text:
 16.11.2017
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 300/49
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 97/2016
 af 29. april 2016
 om ændring af bilag XVI (Indkøb) til EØS-aftalen [2017/2047]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/23/EU af 26. februar 2014 om tildeling af koncessionskontrakter (1), som berigtiget i EUT L 114 af 5.5.2015, s. 24, bør indarbejdes i aftalen.
 (2)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/24/EU af 26. februar 2014 om offentlige udbud og om ophævelse af direktiv 2004/18/EF (2) bør indarbejdes i aftalen.
 (3)
 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/25/EU af 26. februar 2014 om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter inden for vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester og om ophævelse af direktiv 2004/17/EF (3) bør indarbejdes i aftalen.
 (4)
 Ved direktiv 2014/24/EU ophæves Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/18/EF (4), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal udgå af aftalen.
 (5)
 Ved direktiv 2014/25/EU ophæves Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/17/EF (5), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal udgå af aftalen.
 (6)
 Bilag XVI til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Bilag XVI til aftalen, herunder tillæg 1-14 til nævnte bilag, ændres som anført i bilaget til nærværende afgørelse.
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af direktiv 2014/23/EU, som berigtiget i EUT L 114 af 5.5.2015, s. 24, direktiv 2014/24/EU og direktiv 2014/25/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 30. april 2016, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 29. april 2016.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Claude MAERTEN
 Formand
 (1) EUT L 94 af 28.3 2014, s. 1.
 (2) EUT L 94 af 28.3 2014, s. 65.
 (3) EUT L 94 af 28.3 2014, s. 243.
 (4) EUT L 134 af 30.4 2004, s. 114.
 (5) EUT L 134 af 30.4 2004, s. 1.
 (*1) Forfatningsmæssige krav angivet.
 BILAG
 Bilag XVI (Indkøb) til aftalen, herunder tillæg 1-14 til nævnte bilag, ændres i overensstemmelse med følgende artikler:
 Artikel 1
 I punkt 1 i sektortilpasningerne ændres »2004/17/EF og 2004/18/EF« til »2014/23/EU, 2014/24/EU og 2014/25/EU«.
 Artikel 2
 Punkt 2 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/18/EF) affattes således:
 »2.
 32014 L 0024: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/24/EU af 26. februar 2014 om offentlige udbud og om ophævelse af direktiv 2004/18/EF (EUT L 94 af 28.3.2014, s. 65).
 Direktivets bestemmelser læses med henblik på denne aftale med følgende tilpasninger:
 a)
 Henvisninger til artikel 107 i TEUF læses som henvisninger til artikel 61 i EØS-aftalen.
 b)
 Henvisninger til artikel 346 i TEUF læses som henvisninger til artikel 123 i EØS-aftalen.
 c)
 Bilag I, III og XI suppleres med tillæg 1-3 til dette bilag.
 d)
 I artikel 73 ændres ordene »traktaterne og dette direktiv, der er fastslået af Den Europæiske Unions Domstol


text:
i forbindelse med en procedure efter artikel 258 i TEUF« til »EØS-aftalen og dette direktiv, der er fastslået af EFTA-Domstolen i forbindelse med en procedure efter artikel 31 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol«.
 e)
 Artikel 25 finder ikke anvendelse.
 f)
 I bilag X finder henvisningerne til ILO-konventionerne ikke anvendelse for Liechtenstein. Liechtenstein vil imidlertid sikre overensstemmelse med standarder, der svarer til dem i ILO-konventionerne i bilag X.«
 Artikel 3
 Punkt 4 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/17/EF) affattes således:
 »4.
 32014 L 0025: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/25/EU af 26. februar 2014 om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter inden for vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester og om ophævelse af direktiv 2004/17/EF (EUT L 94 af 28.3.2014, s. 243).
 Direktivets bestemmelser læses med henblik på denne aftale med følgende tilpasninger:
 a)
 Henvisninger til artikel 107 i TEUF læses som henvisninger til artikel 61 i EØS-aftalen.
 b)
 Artikel 43, 85 og 86 finder ikke anvendelse.
 c)
 Henvisninger til artikel 346 i TEUF læses som henvisninger til artikel 123 i EØS-aftalen.
 d)
 I artikel 90 ændres ordene »traktaterne og dette direktiv, der er fastslået af Den Europæiske Unions Domstol i forbindelse med en procedure efter artikel 258 i TEUF« til »EØS-aftalen og dette direktiv, der er fastslået af EFTA-Domstolen i forbindelse med en procedure efter artikel 31 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol«.
 e)
 I bilag XIV finder henvisningerne til ILO-konventionerne ikke anvendelse for Liechtenstein. Liechtenstein vil imidlertid sikre overensstemmelse med standarder, der svarer til dem i ILO-konventionerne i bilag XIV.«
 Artikel 4
 Følgende led indsættes i punkt 5 (Rådets direktiv 89/665/EØF) og punkt 5a (Rådets direktiv 92/13/EØF):
 »—
 32014 L 0023: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/23/EU af 26. februar 2014 (EUT L 94 af 28.3.2014, s. 1), som berigtiget i EUT L 114 af 5.5.2015, s. 24.«
 Artikel 5
 Følgende punkt indsættes efter punkt 6e (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/55/EU):
 »6f.
 32014 L 0023: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/23/EU af 26. februar 2014 om tildeling af koncessionskontrakter (EUT L 94 af 28.3.2014, s. 1), som berigtiget i EUT L 114 af 5.5.2015, s. 24.
 Direktivets bestemmelser læses med henblik på denne aftale med følgende tilpasninger:
 a)
 Henvisninger til artikel 346 i TEUF læses som henvisninger til artikel 123 i EØS-aftalen.
 b)
 Artikel 44, litra c), affattes således:
 »EFTA-Domstolen afgør i en procedure i medfør af artikel 31 i aftalen mellem EFTA-staterne om oprettelse af en tilsynsmyndighed og en domstol, at en EFTA-stat ikke har opfyldt sine forpligtelser i henhold til EØS-aftalen, fordi en ordregivende myndighed eller enhed fra den pågældende EFTA-stat har tildelt den pågældende koncession uden at overholde sine forpligtelser i henhold til EØS-aftalen og dette direktiv.«
 c)
 I bilag X finder henvisningerne til ILO-konventionerne ikke anvendelse for Liechtenstein. Liechtenstein vil imidlertid sikre overensstemmelse med standarder, der svarer til dem i ILO-konventionerne i bilag X.«
 Artikel 6
 Tillæg 1-14 erstattes af følgende tillæg:
 »
 TILLÆG 1
 FORTEGNELSE OVER STATSLIGE MYNDIGHEDER SOM OMHANDLET I ARTIKEL 2, STK. 1, ANDET