text:
 Avis juridique important
 |
 22000D1123(02)
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalg nr. 77/1999 af 25. juni 1999 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 EF-Tidende nr. L 296 af 23/11/2000 s. 0029 - 0030
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalgnr. 77/1999af 25. juni 1999om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalenDET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som tilpasset ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt "aftalen", særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:(1) Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 16/1999 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 26. februar 1999(1).(2) Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF af 17. juni 1997 om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne køretøjer(2) bør indarbejdes i aftalen.(3) Direktiv 97/24/EF ophæver med virkning fra den 17. juni 1999 Rådets direktiv 80/780/EØF af 22. juli 1980 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om førerspejle til tohjulede motorkøretøjer, med eller uden sidevogn, og om deres montering på disse køretøjer(3), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal ophæves i henhold til aftalen.(4) Direktiv 97/24/EF ophæver Rådets direktiv 78/1015/EØF af 23. november 1978 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler(4), som er indarbejdet i aftalen, og som derfor skal ophæves i henhold til aftalen -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1Følgende punkt indsættes efter punkt 45w (Kommissionens direktiv 97/27/EF) i kapitel I i bilag II til aftalen: "45x. 397 L 0024: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF af 17. juni 1997 om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne køretøjer (EFT L 226 af 18.8.1997, s. 1)."Artikel 2I andet stykke, første afsnit, i tilpasningen til kapitel I indsættes udtrykket "og i artikel 6 i direktiv 97/24/EF" efter udtrykket "og 94/12/EF".Artikel 31. Teksten til punkt 40 i kapitel I i bilag II til aftalen (Rådets direktiv 78/1015/EØF) udgår.2. Teksten til punkt 41 i kapitel I i bilag II til aftalen (Rådets direktiv 80/780/EØF) udgår med virkning fra den 17. juni 1999.Artikel 4Følgende led indsættes i punkt 6 (Rådets direktiv 89/336/EØF) i kapitel X i bilag II til aftalen: "- 397 L 0024: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF af 17. juni 1997 (EFT L 226 af 18.8.1997, s. 1)."Artikel 5Teksterne til direktiv 97/24/EF på islandsk og norsk, som er knyttet til de respektive sproglige udgaver af denne afgørelse, er autentiske.Artikel 6Denne afgørelse træder i kraft den 26. juni 1999, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1.Artikel 7Denne afgørelse offentliggøres i EØS-afsnittet i og EØS-tillægget til De Europæiske Fællesskabers Tidende.Udfærdiget i Bruxelles, den 25. juni 1999.På Det Blandede EØS-udvalgs vegneF. BarbasoFormand(1) EFT L 148 af 22.6.2000, s. 40.(2) EFT L 226 af 18.8.1997, s. 1.(3) EFT L 229 af 30.8.1980, s. 49.(4) EFT L 349 af 13.12.1978, s. 21.


text:
 Avis juridique important
 |
 21984A1109(01)
 Aftale i form af brevveksling mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og Barbados, Belize, folkerepublikken Congo, republikken Elfenbenskysten, Fiji, Den kooperative republik Guyana, Jamaica, republikken Kenya, Den demokratiske republik Madagaskar, republikken Malawi, Mauritius, St. Christopher og Nevis, republikken Suriname, kongeriget Swaziland, Den forenede republik Tanzania, Trinidad og Tobago, republikken Uganda og republikken Zimbabwe om garanterede priser for rørsukker i leveringsperioden 1984/1985
 EF-Tidende nr. L 292 af 09/11/1984 s. 0003
 ***** AFTALE i form af brevveksling mellem Det europaeiske oekonomiske Faellesskab og Barbados, Belize, folkerepublikken Congo, republikken Elfenbenskysten, Fiji, Den kooperative republik Guyana, Jamaica, republikken Kenya, Den demokratiske republik Madagaskar, republikken Malawi, Mauritius, St. Christopher og Nevis, republikken Suriname, kongeriget Swaziland, Den forenede republik Tanzania, Trinidad og Tobago, republikken Uganda og republikken Zimbabwe om garanterede priser for roersukker i leveringsperioden 1984/1985 Brev nr. 1 Bruxelles, den . . . . . . Hr. . . . . . ., Repraesentanterne for de AVS-stater, der er naevnt i protokol nr. 7 om AVS-sukker, knyttet til anden AVS/EOEF-konvention, og Kommissionen paa Det europaeiske oekonomiske Faellesskabs vegne er i henhold til bestemmelserne i naevnte protokol blevet enige om med henblik paa deres kompetente myndigheders godkendelse at forelaegge foelgende tekst, som skal indgaa i en brevveksling mellem de paagaeldende AVS-stater og Faellesskabet. For perioden 1. juli 1984 til 30. juni 1985 fastsaettes, med henblik paa den i protokollens artikel 6 foreskrevne intervention, de i naevnte protokols artikel 5, stk. 4, omhandlede garanterede priser for sukker saaledes: a) for raasukker: 44,34 ECU pr. 100 kg, b) for hvidt sukker: 54,68 ECU pr. 100 kg. Disse priser gaelder for sukker af standardkvalitet som defineret i faelleskabsbestemmelserne, uemballeret, cif, »free-out« i Faellesskabets europaeiske havne. Disse priser foregriber paa ingen maade de kontraherende parters stillingtagen til de principper, der skal laegges til grund for fastsaettelsen af garanterede priser. Selv om 1984/1985-priserne ikke har tilbagevirkende gyldighed, er der enighed om, at afgoerelsen for dette aar ikke foregriber AVS-staternes holdning i fremtidige forhandlinger med hensyn til spoergsmaalet om tilbagevirkende gyldighed, i henhold til artikel 4, stk. 3, i ovennaevnte protokol. Det er taget til efterretning, at fragtomkostningerne i oversoeisk fart for AVS-staterne er et uloest problem af hastende karakter, som hurtigst muligt boer behandles og loeses. Jeg ville vaere Dem taknemmelig, saafremt De vil anerkende modtagelsen af denne skrivelse og over for mig bekraefte, at denne skrivelse sammen med Deres svar udgoer en aftale mellem regeringerne for de ovenfor omhandlede AVS-stater og Faellesskabet. Modtag, hr. . . . . ., forsikringen om min mest udmaerkede hoejagtelse. Paa vegne af Raadet for De europaeiske Faellesskaber Brev. nr. 2 Bruxelles, den . . . . . . Hr. . . . . . ., Jeg har den aere hermed at anerkende modtagelsen af Deres skrivelse af dags dato med foelgende ordlyd: »Repraesentanterne for de AVS-stater, der er naevnt i protokol nr. 7 om AVS-sukker, knyttet til anden AVS/EOEF-konvention, og Kommissionen paa Det europaeiske oekonomiske Faellesskabs vegne er i henhold til bestemmelserne i naevnte protokol blevet enige om med

type: contracts

jurisdiction: EU


text: henblik paa deres kompetente myndigheders godkendelse at forelaegge foelgende tekst, som skal indgaa i en brevveksling mellem de paagaeldende AVS-stater og Faellesskabet. For perioden 1. juli 1984 til 30. juni 1985 fastsaettes, med henblik paa den i protokollens artikel 6 foreskrevne intervention, de i naevnte protokols artikel 5, stk. 4, omhandlede garanterede priser for sukker saaledes: a) for raasukker: 44,34 ECU pr. 100 kg, b) for hvidt sukker: 54,68 ECU pr. 100 kg. Disse priser gaelder for sukker af standardkvalitet som defineret i faellesskabsbestemmelserne, uemballeret, cif, »free-out« i Faellesskabets europaeiske havne. Disse priser foregriber paa ingen maade de kontraherende parters stillingtagen til de principper, der skal laegges til grund for fastsaettelsen af garanterede priser. Selv om 1984/1985-priserne ikke har tilbagevirkende gyldighed, er der enighed om, at afgoerelsen for dette aar ikke foregriber AVS-staternes holdning i fremtidige forhandlinger med hensyn til spoergsmaalet om tilbagevirkende gyldighed, i henhold til artikel 4, stk. 3, i ovennaevnte protokol. Det er taget til efterretning, at fragtomkostningerne i oversoeisk fart for AVS-staterne er et uloest problem af hastende karakter, som hurtigst muligt boer behandles og loeses. Jeg ville vaere Dem taknemmelig, saafremt De vil anerkende modtagelsen af denne skrivelse og over for mig bekraefte, at denne skrivelse sammen med Deres svar udgoer en aftale mellem regeringerne for de ovenfor omhandlede AVS-stater og Faellesskabet.«. Jeg har den aere overfor Dem at bekraefte, at regeringerne for de i naevnte skrivelse omhandlede AVS-stater er indforstaaet med det ovenfor anfoerte. Modtag, hr. . . ., forsikringen om min mest udmaerkede hoejagtelse. For regeringerne for


text:
 Avis juridique important
 |
 21989D1031(05)
 Afgørelse nr. 2/89 truffet af den blandede Komité EØF- Sverige den 20. september 1989 om ændring af beløbsgrænserne udtrykt i ecu i artikel 8 i protokol nr. 3 angående definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angående metoderne for administrativt samarbejde
 EF-Tidende nr. L 318 af 31/10/1989 s. 0010 - 0010
 AFGOERELSE Nr. 2/89 TRUFFET AF DEN BLANDEDE KOMITÉ EOEF-SVERIGE den 20. september 1989 om aendring af beloebsgraenserne udtrykt i ecu i artikel 8 i protokol nr. 3 angaaende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angaaende metoderne for administrativt samarbejde DEN BLANDEDE KOMITÉ HAR -under henvisning til overenskomsten mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Kongeriget Sverige, undertegnet i Bruxelles den 22. juli 1972,under henvisning til protokol nr. 3 angaaende definitionen af begrebet »varer med oprindelsesstatus« og angaaende metoderne for administrativt samarbejde, saerlig artikel 28, ogud fra foelgende betragtninger:Den europaeiske regningsenheds modvaerdi pr. 3. oktober 1988 i visse nationale valutaer var lavere end de tilsvarende modvaerdier pr. 1. oktober 1986; som foelge af den automatiske aendring af basisdatoen i henhold til artikel 8, stk. 4, i protokol nr. 3 ville dette medfoere en nedsaettelse udtrykt i de paagaeldende nationale valutaer af beloebsgraenserne for den forenklede dokumentation; for at undgaa dette, maa de beloebsgraenser, der er udtrykt i ecu, haeves -TRUFFET FOELGENDE AFGOERELSE:Artikel 1I artikel 8 i protokol nr. 3 foretages foelgende aendringer:- i stk. 1, litra c), aendres »4 400 ECU« til»4 800 ECU«;- i stk. 2, foerste afsnit, litra a), aendres »310 ECU« til »340 ECU«, og i litra b) aendres »880 ECU« til »960 ECU«.Artikel 2Denne afgoerelse traeder i kraft den 1. maj 1989.Udfaerdiget i Bruxelles, den 20. september 1989.Paa Den Blandede Komités vegneS. BRATTSTROEMFormand


text:
 30.7.2015
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 202/21
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 173/2014
 af 25. september 2014
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen [2015/1241]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens direktiv 2014/43/EU af 18. marts 2014 om ændring af bilag I, II og III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til fremdrift af landbrugs- og skovbrugstraktorer (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag II til EØS-aftalen bør derfor ændres i overensstemmelse hermed —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led indsættes i punkt 29 (Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF) i kapitel II i bilag II til EØS-aftalen:
 »—
 32014 L 0043: Kommissionens direktiv 2014/43/EU af 18. marts 2014 (EUT L 82 af 20.3.2014, s. 12).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af direktiv 2014/43/EU, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 26. september 2014, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (2).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 25. september 2014.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Kurt JÄGER
 Formand
 (1) EUT L 82 af 20.3.2014, s. 12.
 (2) Forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 16.11.2017
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 300/41
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 91/2016
 af 29. april 2016
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) og bilag IV (Energi) til EØS-aftalen [2017/2041]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) 2015/1188 af 28. april 2015 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/125/EF for så vidt angår krav til miljøvenligt design af lokale rumopvarmere (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Bilag II og IV til EØS-aftalen bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende punkter indsættes efter punkt 6o (Kommissionens forordning (EU) 2015/1095) i kapitel IV i bilag II til EØS-aftalen:
 »6p.
 32015 R 1188: Kommissionens forordning (EU) 2015/1188 af 28. april 2015 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/125/EF for så vidt angår krav til miljøvenligt design af lokale rumopvarmere (EUT L 193 af 21.7.2015, s. 76).«
 Artikel 2
 Følgende punkt indsættes efter punkt 26p (Kommissionens forordning (EU) 2015/1095) i bilag IV til EØS-aftalen:
 »26q.
 32015 R 1188: Kommissionens forordning (EU) 2015/1188 af 28. april 2015 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/125/EF for så vidt angår krav til miljøvenligt design af lokale rumopvarmere (EUT L 193 af 21.7.2015, s. 76).«
 Artikel 3
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) 2015/1188, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 4
 Denne afgørelse træder i kraft den 30. april 2016, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 5
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 29. april 2016.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Claude MAERTEN
 Formand
 (1) EUT L 193 af 21.7.2015, s. 76.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 18.12.2008
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 339/100
 AFGØRELSE TRUFFET AF DET BLANDEDE EØS-UDVALG
 Nr. 112/2008
 af 7. november 2008
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) og bilag XX (Miljø) til EØS-aftalen
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt »aftalen«, særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 26/2008 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 14. marts 2008 (1).
 (2)
 Bilag XX til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 106/2008 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 26. september 2008 (2).
 (3)
 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 842/2006 af 17. maj 2006 om visse fluorholdige drivhusgasser (3) bør indarbejdes i aftalen —
 TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende punkt indsættes efter punkt 9a (Kommissionens beslutning 2007/205/EF) i kapitel XVII i bilag II til aftalen:
 »9b.
 32006 R 0842: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 842/2006 af 17. maj 2006 om visse fluorholdige drivhusgasser (EUT L 161 af 14.6.2006, s. 1).
 Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasning:
 Artikel 6 finder ikke anvendelse.«
 Artikel 2
 Følgende punkt indsættes efter punkt 21ap (Kommissionens beslutning 2005/381/EF) i bilag XX til aftalen:
 »21aq.
 32006 R 0842: Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 842/2006 af 17. maj 2006 om visse fluorholdige drivhusgasser (EUT L 161 af 14.6.2006, s. 1).
 Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasning:
 Artikel 6 finder ikke anvendelse.«
 Artikel 3
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EF) nr. 842/2006, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er autentiske.
 Artikel 4
 Denne afgørelse træder i kraft den 8. november 2008, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1 (4).
 Artikel 5
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 7. november 2008.
 På vegne af Det Blandede EØS-udvalg
 S.D. Prinz Nikolaus von LIECHTENSTEIN
 Formand
 (1) EUT L 182 af 10.7.2008, s. 15.
 (2) EUT L 309 af 20.11.2008, s. 33.
 (3) EUT L 161 af 14.6.2006, s. 1.
 (4) Forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 21992A1221(02)
 Aftale mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Det Schweiziske Edsforbund om godstransport ad landevej og med jernbane - Erklæringer fra delegationerne - Fælleserklæring - Brevveksling
 EF-Tidende nr. L 373 af 21/12/1992 s. 0028 - 0046 den finske specialudgave: kapitel 11 bind 20 s. 0074 den svenske specialudgave: kapitel 11 bind 20 s. 0074
 AFTALE MELLEM DET EUROPAEISKE OEKONOMISKE FAELLESSKAB OG DET SCHWEIZISKE EDSFORBUND OM GODSTRANSPORT AD LANDEVEJ OG MED JERNBANE OVERSIGT .......... SidePraeambel .......... 30 I : Maal, anvendelsesomraade og definitioner .......... 30Artikel 1 : Maal .......... 30Artikel 2 : Anvendelsesomraade .......... 30Artikel 3 : Definitioner .......... 30II : Transport med jernbane og kombineret transport .......... 31Artikel 4 : Almindelige bestemmelser .......... 31Artikel 5 : Infrastrukturarbejder og planlaegning af foranstaltninger i Schweiz .......... 31Artikel 6 : Infrastrukturarbejder og planlaegning af foranstaltninger i Faellesskabet .......... 31Artikel 7 : Ledsageforanstaltninger .......... 31Artikel 8 : Prisfastsaettelse .......... 32Artikel 9 : Krisesituation .......... 32III : Landevejstransport .......... 32Artikel 10 : Lettelse af landevejstransport .......... 32Artikel 11 : Beskyttelse af miljoeet .......... 33Artikel 12 : Fiskale bestemmelser .......... 33Artikel 13 : Markedsadgang .......... 33IV : Lettelse af graensepassage og forenkling af formaliteterne .......... 33Artikel 14 : .......... 33V : Almindelige og afsluttende bestemmelser .......... 33Artikel 15 : Ikke-diskrimination .......... 33Artikel 16 : Ensidige foranstaltninger .......... 34Artikel 17 : Supplerende foranstaltninger .......... 34Artikel 18 : Blandet udvalg .......... 34Artikel 19 : Udvalgets funktion .......... 34Artikel 20 : Aftalens varighed .......... 34Artikel 21 : Ikrafttraeden .......... 34Artikel 22 : Bilag .......... 34Artikel 23 : Sprog .......... 34BilagBilag 1 : Erklaering om raekkevidden af artikel 3, litra d) .......... 37Bilag 2 : Planlagte infrastrukturarbejder og foranstaltninger i Schweiz .......... 38Bilag 3 : Erklaering om raekkevidden af forpligtelsen i henhold til artikel 6 .......... 41Bilag 4 : Planlagte infrastrukturarbejder og foranstaltninger i Faelleskabet .......... 42Bilag 5 : Erklaering fra Faellesskabets delegation om artikel 8 .......... 43Bilag 6 : Undtagelser i) fra forbuddet mod nat- og soendagskoersel .......... 44 ii) vaegtgraensen paa 28 tons .......... 44Bilag 7 : Faelles erklaering om behandling af koeretoejers vaegt og dimensioner .......... 45Bilag 8 : Udkast til brevveksling om markedsadgang .......... 46RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER, i det foelgende benaevnte »Faellesskabet«, paa den ene side,ogDET SCHWEIZISKE FORBUNDSRAAD paa Det Schweiziske Edsforbunds vegne, i det foelgende benaevnt »Schweiz«, paa den anden side,SOM OENSKER at fremme det internationale samarbejde og den internationale samhandel ved hjaelp af en koordineret europaeisk transportpolitik,SOM TAGER I BETRAGTNING, at det er noedvendigt at finde en varig loesning paa de problemer, som foraarsages af transittrafikken over Alperne, for dermed at beskytte de beroerte befolkningers livskvalitet samt miljoeet og takket vaere en mere effektiv trafikafvikling bidrage til gennemfoerelse af Det Europaeiske Faellesskabs indre marked og Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade,SOM TAGER I BETRAGTNING, at der er naturlige graenser for udviklingen af vejtrafikken gennem Alperne, hvilket forklarer visse forskelle mellem de kontraherende parters lovgivninger med hensyn til landevejstrafik,SOM TAGER I BETRAGTNING, at det dog er hensigtsmaessigt at fastsaette visse lempelser for landevejstransport,SOM TAGER I BETRAGTNING, at kombineret transport fra


text: et oekonomisk, oekologisk, socialt og sikkerhedsmaessigt synspunkt er den bedste loesning til saerlig paa mellemlang og lang sigt at styre den voksende internationale godstransport, som passerer gennem Alperne,SOM TAGER I BETRAGTNING, at de forskellige transportformer skal daekke de omkostninger, de foraarsager -ER BLEVET ENIGE OM FOELGENDE:AFSNIT I MAAL, ANVENDELSESOMRAADE OG DEFINITIONERArtikel 1MaalMaalet med denne aftale mellem Faellesskabet og Schweiz er at styrke samarbejdet mellem de kontraherende parter paa visse omraader inden for transport, saerlige hvad angaar transittrafikken gennem Alperne. Med henblik herpaa har de kontraherende parter vedtaget at ivaerksaette koordinerede foranstaltninger for med egnede midler at fremme jernbanetransporten, saerlig kombineret transport, navnlig for at beskytte befolkningens sundhed og miljoeet, forbedre markedsadgangen og lette landevejstrafikken.Artikel 2Anvendelsesomraade1. Denne aftale finder anvendelse paaa) EF-transittrafikken gennem Schweizb) visse spoergsmaal vedroerende den bilaterale trafik.2. Samarbejdsomraadet omfatter bl.a. transportinfrastruktur, de noedvendige ledsageforanstaltninger til udvikling af jernbanetransport og kombineret transport, markedsadgang og loebende informationsudveksling om udviklingen i de to parters respektive transportpolitik.3. Paa vejtransportomraadet finder aftalen anvendelse paa transport foretaget af landevejstransportoerer etableret i en af de kontraherende parter.Artikel 3DefinitionerI denne aftale forstaas ved:a) »EF-transittrafik«, godstransport, som med afgang eller med bestemmelse i en af Faellesskabets medlemsstater passerer gennem det schweiziske omraadeb) »bilateral trafik«, godstransport, som afgaar fra en kontraherende parts omraade til den anden kontraherende parts omraadec) »kombineret transport jernbane/landevej«, i det foelgende benaevnt kombineret transport, godstransport foretaget med landevejskoeretoejer eller lasteenheder, som forsendes med jernbane for en del af straekningens vedkommende og ad landevej paa de indledende og afsluttende straekningerd) »godstransport«, koersel med fragtkoeretoejer med eller uden laste) »landevejskoeretoejer«, lastbiler og traekkende koeretoejer samt paahaengsvogne og saettevognef) »lasteenheder«, containere og veksellad.AFSNIT II TRANSPORT MED JERNBANE OG KOMBINERET TRANSPORTArtikel 4Almindelige bestemmelser1. De kontraherende parter er enige om inden for rammerne af deres kompetence at traeffe og indbyrdes koordinere de noedvendige foranstaltninger til udvikling og fremme af jernbanetransport og kombineret transport som grundlaeggende midler til at loese de problemer, der navnlig forvoldes af godstransport paa nord/syd-forbindelsen gennem de schweiziske Alper. Gennemfoerelsen og den tidsmaessige fordeling af infrastrukturarbejderne, udviklingen og driften af tjenesterne samt ivaerksaettelsen af ledsageforanstaltningerne sker sideloebende og paa samordnet maade. I denne forbindelse tilstraeber de kontraherende parter at goere de foretagne investeringer rentable.2. Disse foranstaltninger gennemfoeres under hensyntagen til bestemmelserne i den tresidede aftale mellem Forbundsrepublikken Tysklands transportminister, Det Schweiziske Edsforbunds forbundsminister for transport, kommunikation og energi og Den Italienske Republiks transportministerium om forbedring af den kombinerede godstransport jernbane/landevej gennem Alperne, undertegnet den 3. december 1991.Artikel 5Infrastrukturarbejder og planlaegning af foranstaltninger i SchweizEnkelthederne vedroerende denne planlaegning findes i bilag 2. Principperne er som foelger:a) Paa kort og mellemlang sigt:Schweiz oeger gradvis kapaciteten for kombineret transport paa hovedlinjerne gennem Alperne ved Gotthard og Loetschberg fra en kapacitet paa 330 000 forsendelser i 1991 til 710 000 forsendelser i 1994, eventuelt 1995. (*)Schweiz udbygger transithovedlinjen ved Loetschberg og Simplon i tiden indtil udgangen af 1994 (*) for at muliggoere transport med jernbane af lastbiler med en (*) Eventuelt 1995, afhaengigt af arbejdets fremskriden.hoejde paa fire m. Dette arbejde gennemfoeres sideloebende med tilsvarende arbejder paa Faellesskabets omraade som


text: omhandlet i artikel 6.Samtidig hermed udbygger Schweiz jernbanenettet paa disse transitforbindelser med henblik paa at muliggoere en hurtigere trafikafvikling og en yderligere foroegelse af kapaciteten.b) Paa lang sigt:Schweiz forpligter sig til at foretage nye udvidelser af transitforbindelserne gennem Alperne omfattende:- en linje mellem Arth-Goldau og Lugano, herunder boring af en basistunnel ved Gotthard (laengde: ca. 50 km, arbejdet forventes gennemfoert paa ca. 12 til 15 aar)- en basislinje mellem Frutigen-omraadet og Rhône-dalen, herunder boring af den basistunnel ved Loetschberg (laengde: ca. 30 km, arbejdet forventes gennemfoert paa ca. syv til ti aar).Artikel 6Infrastrukturarbejder og planlaegning af foranstaltninger i FaellesskabetI overensstemmelse med erklaeringen i bilag 3 og med medlemsstaternes hensigter gennemfoeres foelgende foranstaltninger inden for Faellesskabet:- oprettelse af nye terminaler og forbedring af bestaaende terminaler, saerlig i Tyskland, Norditalien og i Rotterdam-omraadet- foroegelse af fritrumsprofilen paa jernbanelinjerne i Norditalien for at muliggoere uhindret trafik for ledsaget og uledsaget kombineret transport. Specielt tunnellerne paa forbindelsen Iselle-Domodossola vil blive udvidet i tiden indtil udgangen af 1994 (*) for at muliggoere transport med jernbane af lastbiler med en hoejde paa fire m.- udvidelse af kapaciteten paa visse straekninger paa linjerne i Tyskland, saerlig mellem Mannheim og Basel, og i Norditalien.De naermere enkeltheder vedroerende planlaegningen findes i bilag 4.Artikel 7Ledsageforanstaltninger1. For at fremme jernbanetransport og kombineret transport forfoelger de kontraherende parter i foerste raekke foelgende maal og ivaerksaetter paa samordnet maade de dermed forbundne foranstaltninger:(*) Eventuelt 1995, afhaengigt af arbejdets fremskriden.1.1. Opfordring til brugerne og afsenderne om at benytte kombineret transport, bl.a. ved at goere denne transportform konkurrencedygtig i forhold til landevejstransport1.2. Tilskyndelse til benyttelse af kombineret transport paa hele transportstraekningen og paa lange afstande og til benyttelse af veksellad og containere samt mere generelt fremme de moderne teknikker for uledsaget transport1.3. Harmonisering med hensyn til vaegt, dimensioner og tekniske specifikationer for det specialiserede materiel til kombineret transport, saerligt for at sikre den noedvendige kompatibilitet med fritrumsprofilerne1.4. Lettelse af adgangen til de naermestliggende, teknisk egnede terminaler, navnlig ved ophaevelse paa et gensidigt grundlag af alle ordninger med tilladelser inden for kombineret transport vedroerende de indledende straekninger og terminaler, idet dette dog ikke beroerer bestemmelserne i artikel 10 og bilag 6 til denne aftale1.5. Udarbejdelse af bestemmelser vedroerende ansvar for kombinerede transportydelser svarende til dem, der gaelder for andre transportformer1.6. Hindring af forskelsbehandling begrundet i transportvirksomhedernes nationalitet, saerlig gennem tilrettelaeggelse og markedsfoering af kombineret transport.2. De kontraherende parter bestraeber sig i samraad med hinanden inden for rammerne af deres respektive kompetencer paa at drage omsorg for, at jernbanerne:2.1. sammensaetter komplette tog2.2. goer kombineret transport mere paalidelig og nedsaetter forsendelsestiden. Det drejer sig saerlig om:2.2.1. at begraense holdetiden, saerlig ved graenserne2.2.2. at oege frekvensen i afsendelsen af togstammer2.2.3. at forbedre produktiviteten2.2.4. at indskraenke den administrative kontrol2.3. traeffer de noedvendige samordnede foranstaltninger med hensyn til bestilling og indsaettelse af materiel, naar trafikken kraever det2.4. bestraeber sig paa at stille yderligere tjenesteydelser til raadighed i terminalerne (f.eks. emballage, reparationsarbejder, koeleanlaeg)2.5. tilbyder garanterede transportfrister2.6. opretter nye forbindelser, hvor det er oekonomisk berettiget.Artikel 8Prisfastsaettelse1. Fastsaettelsen af priserne for jernbanestraekningen paahviler fortsat


text: de myndigheder eller enheder, som har kompetence herfor i hver af de kontraherende parter. De drager omsorg for, at der for kombineret transport opnaas prisvilkaar, der er konkurrencedygtige i forhold til dem, der gaelder for landevejstransport.2. De kontraherende parter drager omsorg for, at virkningerne for markedet af stoetteforanstaltninger, som en kontraherende part traeffer, ikke begraenses som foelge af interventioner fra den anden part eller fra en kompetent enhed paa den anden parts omraade.3. For at fremme kombineret transport gennem Alperne kan de kontraherende parter tillade stoette til den noedvendige infrastruktur eller det noedvendige faste og mobile udstyr til omladning, stoette til materiel, der specielt anvendes ved kombineret transport, og stoette til ikke-daekkede driftsomkostninger.Artikel 9KrisesituationI situationer, hvor transittrafikken med jernbane skulle blive alvorligt forstyrret, f.eks. som foelge af naturkatastrofer, traeffer de to parters kompetente myndigheder i samraad med hinanden hver paa sit omraade alle passende forholdsregler til at muliggoere trafikkens afvikling. Visse foelsomme transportformer, saasom transport af letfordaervelige levnedsmidler, vil blive givet fortrinsstilling.AFSNIT III LANDEVEJSTRANSPORTA. TEKNISKE OG FISKALE ASPEKTER Artikel 10Lettelse af landevejstransport1. De kontraherende parter bestraeber sig under overholdelse af begraensningen af den tilladte fuldvaegt paa 28 tons og forbuddet mod nat- og soendagskoersel i Schweiz samt med forbehold af undtagelserne i bilag 6 paa at lette godstransport ad landevej.2. Med henblik herpaa traeffer de schweiziske myndigheder foelgende foranstaltninger - efter eksemplet med det schweiziske forbundsraads afskaffelse af gebyret for vaegtoverskridelse i graenseomraader, som blev indfoert den 6. februar 1990:- faerdiggoerelse og forbedring af hovedvejsnettet- forhoejelse af tolerancemargenen for koeretoejers vaegt fra 2 til 5 %- udvidelse af graensezonen i Ticino i forbindelse med adgangen til motorvejen- ophaevelse af visse restriktioner vedroerende transport af dyr ad landevej- forhoejelse af laengden af saettevognstog fra 16 til 16,5 m- forhoejelse af laengden af vogntog fra 18 til 18,35 m- forhoejelse af totalvaegten fra 19 til 22 tons for 3-akslede koeretoejer, hvoraf kun en er drivaksel- forhoejelse af stoerste bredde af vejkoeretoejer fra 2,30 m til 2,50 m og 2,60 m for koelevogne.3. Med forbehold af stk. 1 og 2, og bestemmelserne i aftalen om Det Europaeiske Samarbejdsomraade, hvis denne traeder i kraft mellem Schweiz og Faellesskabet, accepterer Schweiz faerdsel paa sit omraade af landevejskoeretoejer indregistreret i Faellesskabets medlemsstater, som opfylder forskrifterne vedroerende dimensioner og drivakseltryk i faellesskabsretten, saaledes som den fremstaar paa tidspunktet for denne aftales ikrafttraeden (1).Artikel 11Beskyttelse af miljoeet1. For bedre at beskytte miljoeet overvejer de kontraherende parter navnlig at indfoere hoeje beskyttelsesnormer for at reducere emissionerne af udstoedningsgas, svaevestoev og stoej fra tunge lastbiler.2. De kontraherende parter raadfoerer sig med regelmaessige mellemrum og hyppigt med hinanden under udarbejdelsen af disse emissionsnormer.3. Lastbiler indregistreret hos en kontraherende part har, hvad angaar emissionsnormerne, tilladelse til at faerdes paa de to parters omraade, jf. dog bestemmelserne i bilag 6, pkt. II.3.Artikel 12Fiskale bestemmelser1. De kontraherende parter overvejer gradvis indfoerelse af loesninger med hensyn til trafikafgifter, der saa vidt muligt skal samordnes, og som i en foerste fase retter sig imod en overvaeltning af transportinfrastrukturomkostningerne paa koeretoejerne, og i en anden fase ligeledes


text: mod overvaeltning af de eksterne omkostninger paa koeretoejerne, saerlig omkostninger i relation til miljoeet.(1) Med hensyn til behandling af vaegt og dimensioner henvises der endvidere til bilag 7.2. Under forberedelsen af deres respektive loesninger raadfoerer de kontraherende parter sig regelmaessigt med hinanden. De tager saa vidt muligt hensyn til territorialitetsprincippet og tager de specifikke omkostninger i Alpeomraaderne i betragtning.3. De kontraherende parter indleder om fornoedent forhandlinger for at naa til en aftale om vejafgift. En saadan aftale skal, set paa baggrund af det i stk. 1 definerede maal, navnlig bidrage til at sikre en fri trafikstroem over graenserne, en udjaevning af forskellene mellem de to parters vejafgiftssystemer og fjernelse af konkurrencefordrejningerne inden for de forskellige transportformer og mellem transportformer indbyrdes som foelge af disse forskelle.B. MARKEDSADGANG Artikel 13MarkedsadgangMed hensyn til adgangen til transportmarkedet erklaerer de kontraherende parter, at de har til hensigt at indroemme hinanden en saadan adgang som led i aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade eller eventuelt efter retningslinjer, som skal nedfaeldes i en bilateral aftale (2).(2) jf. bilag 8.AFSNIT IV LETTELSE AF GRAENSEPASSAGE OG FORENKLING AF FORMALITETERNEArtikel 141. De kontraherende parter bestraeber sig paa at lette og forenkle formaliteterne i forbindelse med transport, saerlig paa toldomraadet.2. Disse foranstaltninger gennemfoeres i sammenhaeng med aftalen om lettelse af graensepassagen mellem Faellesskabet og Schweiz, som traadte i kraft den 1. juli 1991.AFSNIT V ALMINDELIGE OG AFSLUTTENDE BESTEMMELSERArtikel 15Ikke-diskriminationDe kontraherende parter forpligter sig til ikke at traeffe diskriminerende foranstaltninger hverken paa denne aftales anvendelsesomraade eller vedroerende trafikken gennem Faellesskabets medlemsstater.Artikel 16Ensidige foranstaltningerDe kontraherende parter afstaar fra at traeffe ensidige foranstaltninger, som vil kunne faa til virkning at begraense den transittrafik, som tillades ved denne aftale.Artikel 17Supplerende foranstaltningerHvis en af de kontraherende parter paa grundlag af erfaringer med anvendelsen af denne aftale konkluderer, at andre foranstaltninger inden for dens anvendelsesomraade vil kunne fremme en samordnet europaeisk transportpolitik og i saerdeleshed vil kunne yde et bidrag til loesning af problemet med transittrafikken i Alperne, forelaegger den den anden kontraherende part forslag herom.Artikel 18Blandet udvalg1. Der nedsaettes et blandet udvalg, benaevnt »landtransportudvalget Faellesskabet/Schweiz«- som drager omsorg for denne aftales rette anvendelse- som soerger for god koordination af udvikling og gennemfoerelse af infrastruktur, transportydelser og ledsageforanstaltninger vedroerende kombineret transport- som foretager regelmaessige informationsudvekslinger om generelle spoergsmaal vedroerende politikken for landgodstransport og goer status over fremskridtene med aftalens anvendelse- som hvert tredje aar tager aftalen op til fornyet overvejelse paa grundlag af status over de opnaaede fremskridt med dens anvendelse og udviklingen navnlig paa foelgende omraader:- landevejstrafikkens indflydelse paa miljoeet og livskvaliteten- fordelingen af infrastrukturomkostningerne og de eksterne omkostninger- den kombinerede transport og vejnettets kapacitetog som i givet fald stiller egnede forslag til de kontraherende parter.2. Enhver tvist mellem parterne om fortolkningen eller anvendelsen af denne aftale indbringes paa anmodning af en af parterne for Det Blandede Udvalg, som bestraeber sig paa at finde en gensidigt acceptabel loesning.3. Det Blandede Udvalg bestaar dels af repraesentanter for Faellesskabet, dels af repraesentanter for Schweiz.4. Det Blandede Udvalg fastsaetter selv sin forretningsorden.Artikel 19Udvalgets funktion1. Det Blandede Udvalgs formandskab udoeves


text: paa skift af hver af de kontraherende parter efter de regler, der fastsaettes i forretningsordenen.2. Det Blandede Udvalg traeder sammen mindst én gang om aaret paa formandens initiativ med henblik paa at undersoege aftalens generelle funktion.Endvidere traeder det sammen, hver gang der er et saerligt behov herfor, paa anmodning af en af de kontraherende parter og paa de betingelser, som fastsaettes i forretningsordenen.3. Det Blandede Udvalg kan traeffe beslutning om at nedsaette arbejdsgrupper, der skal bistaa det i udfoerelsen af dets hverv.Artikel 20Aftalens varighedDenne aftale indgaas for en periode paa tolv aar.Artikel 21IkrafttraedenDenne aftale skal ratificeres eller godkendes af de kontraherende parter i overensstemmelse med deres egne procedurer. Den traeder i kraft, saa snart de kontraherende parter har meddelt hinanden, at de noedvendige procedurer er afsluttet.Artikel 22BilagBilag 1 til 8 udgoer en integrerende del af denne aftale.Artikel 23SprogDenne aftale er udfaerdiget i to eksemplarer paa dansk, engelsk, fransk, graesk, italiensk, nederlandsk, portugisisk, spansk og tysk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.Hecho en Oporto, el dos de mayo de mil novecientos noventa y dos.Udfaerdiget i Porto, den anden maj nitten hundrede og tooghalvfems.Geschehen zu Porto am zweiten Mai neunzehnhundertzweiundneunzig. ̧ãéíaa óôï Ðueñôï, óôéò aeýï ÌáÀïõ ÷ssëéá aaííéáêueóéá aaíaaíÞíôá aeýï.Done at Oporto on the second day of May in the year one thousand nine hundred and ninety-two.Fait à Porto, le deux mai mil neuf cent quatre-vingt-douze.Fatto a Porto, addì due maggio millenovecentonovantadue.Gedaan te Oporto, de tweede mei negentienhonderd tweeënnegentig.Feito no Porto, em dois de Maio de mil novecentos e noventa e dois.Por el Consejo de las Comunidades EuropeasFor Raadet for De Europaeiske FaellesskaberFuer den Rat der Europaeischen GemeinschaftenÃéá ôï Óõìâïýëéï ôùí AAõñùðáúêþí ÊïéíïôÞôùíFor the Council of the European CommunitiesPour le Conseil des Communautés européennesPer il Consiglio delle Comunità EuropeeVoor de Raad van de Europese GemeenschappenPelo Conselho das Comunidades EuropeiasFuer die Regierung der Schweizerischen EidgenossenschaftPor el Gobierno de la Confederación SuizaFor regeringen for SchweizÃéá ôçí êõâÝñíçóç ôçò AAëâaaôéêÞò ÓõíïìïóðïíaessáòFor the Government of the Swiss ConfederationPour le gouvernement de la Confédération suissePer il governo della Confederazione svizzeraVoor de Regering van de Zwitserse BondsstaatPelo Governo da Confederação SuíçaBILAG 1 ERKLAERING FRA DEN SCHWEIZISKE DELEGATION OM RAEKKEVIDDEN AF ARTIKEL 3, LITRA d) Det Schweiziske Edsforbund bekraefter under forbehold af gensidighed, at EF-koeretoejers tomkoersel paa dets omraade ikke er omfattet af restriktioner, undtagen dem, der foelger af det generelle forbud mod nat- og soendagskoersel og af vaegtgraensen paa 28 tons.BILAG 2 PLANLAGTE INFRASTRUKTURARBEJDER OG FORANSTALTNINGER I SCHWEIZ A. GENERELTDen schweiziske politik for godstransittrafik bygger paa to nedenstaaende grundpiller:- vejdet faerdige vejnet paa nord-syd-trafikvejen og faerdselsregler i overensstemmelse med den internationale faerdselskonvention af 8. november 1968- jernbaneudvikling paa kort, mellemlang og lang sigt af jernbaneinfrastrukturen bl.a. med henblik paa udvikling af kombineret transport jernbane/landevej.Af miljoemaessige aarsager og paa grund af vejnettets begraensede kapacitet vil vejnettet ikke kunne optage den betydelige stigning i de forventede transittransportmaengder. Kun ved hjaelp af en omfattende foroegelse af kapaciteten og jernbanernes transportydelser vil der kunne skabes mulighed for at imoedegaa den forventede fordobling af trafikmaengden i tiden indtil 2020/2030 i godstransporten


text: mellem den nordlige og den sydlige del af kontinentet.B. ARBEJDSPROGRAMDe kontraherende parter vedtager foranstaltninger, som skal gennemfoeres efter foelgende tidsplan:1. Udvikling paa kort sigtKapacitetsforoegelsen medfoerer foelgende gradvis stigende udbud:antal vogntog i tusinder gennem Gotthard og Loetschberg/Simplon>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>>TABELPOSITION>(*) Eventuelt 1995, afhaengigt af arbejdets fremskriden.Denne kapacitet vil kun vaere faktisk til raadighed i 1994 (*), hvis der i foerste halvaar af 1991 traeffes beslutning om igangsaettelse af arbejderne.2. Basisloesning indtil 1994 (*)En kapacitetsforoegelse forudsaetter indretning af en huckepack-korridor med to komponenter, den ene via St. Gotthard og den anden via Loetschberg-Simplon. Formaalet er at tredoble den aktuelle kapacitet for kombineret transport (eksklusive containere) i St. Gotthard og (i givet fald) forbedre hovedstraekningen via Loetschberg og Simplon, og dermed skabe mulighed for at transportere tre gange saa meget gods som i 1988.2.1. I tiden indtil 1994 (*) vil den schweiziske regerings overgangsloesning give mulighed for paa det schweiziske omraade at foretage 470 000 forsendelser eller ti millioner tons, henholdsvis 710 000 forsendelser eller 14 millioner tons, naar man medtager containertransport.2.2. De operative aspekter ved denne loesning er som foelger:St. Gotthard- indsaettelse af 44 lange togstammer, hvilket svarer til 370 000 forsendelser om aaret- dette tilbud bygger paa en blandet trafik bestaaende af uledsaget transport og rullende landevej. Det forudsaetter en fuld kapacitetsudnyttelse i 250 arbejdsdage om aaret- det er muligt paa den rullende landevej af transportere lastbiler med en hoejde paa 3,80 m. Ved uledsaget transport maa saettevognene hoejst vaere fire m hoeje.Loetschberg/Simplon- indsaettelse af 14 vogntog som rullende landevej, hvilket svarer til en samlet kapacitet paa 100 000 forsendelser om aaret. Det forudsaetter en fuldstaendig kapacitetsudnyttelse i 250 arbejdsdage om aaret- som rullende landevej vil denne jernbanekorridor vaere aaben for lastbiler eller lastbilstog med en hoejde paa fire m- de schweiziske myndigheder har noteret sig, at de italienske myndigheder paa deres side har forpligtet sig til at udbygge den rullende landevejsinfrastruktur fra Iselle i retning Italien, navnlig med en fritrumsprofil, som giver mulighed for passage af lastbiler eller lastvognstog med en hoejde paa fire m.2.3. Hvad angaar terminaler, er planlaegningen af den kombinerede transport baseret paa terminaler beliggende i udlandet paa strategiske steder i forhold til transporten (Rhein/Ruhr, Rhein/Main, Stuttgart, Bologna, Milano/Novara, Torino, Genova, Firenze, Roma).I denne forbindelse er de paagaeldende graensepassagesteder paa begge sider af Schweiz:- i nord: Basel, Schaffhausen, Rielasingen- i syd: Domodossola, Luino og Chiasso.3. Forudsigelig udvikling efter 1994 (*)Med gennemfoerelsen af det schweiziske projekt »RAIL 2000« og realiseringen af alle de muligheder, som dobbeltsporet ved Loetschberg byder paa, vil der efter 1994 blive frigjort ny kapacitet (700 000 forsendelser om aaret), som indgaar i ovenfor naevnte tilbud. Denne foroegelse kan afpasses efter den faktiske udvikling paa markedet for kombineret transport.C. NY JERNBANELINJE GENNEM DE SCHWEIZISKE ALPER1. ProjekterSchweiz forpligter sig til at gennemfoere foelgende anlaegsarbejder:- ny linje mellem Arth - Goldau og Lugano med en basistunnel ved St. Gotthard (ca. 50 km) og en anden under Monte Ceneri (13 km)- boring af en basistunnel ved Loetschberg (ca. 30 km).Sammen danner disse to hovedlinjer rygraden i det moderniserede schweiziske jernbanesystem. Arbejdet


text: vil tage fra syv til ti aar ved Loetschberg og 12 til 15 aar ved St. Gotthard. De foerste straekninger i det nye transitnet vil blive aabent for trafikken inden 2005.2. KapacitetI nord-syd-trafikken tillader kapaciteten paa de aktuelle linjer forsendelse af 25 - 30 mio. tons (komplette vogne og kombineret transport), transittiden er paa lidt over fem timer, men med de nye infrastrukturer vil kapaciteten blive oeget til 67 mio. tons, og transittiden vil blive paa lidt over tre timer. Der vil tillige kunne benyttes tungere og laengere togstammer.Hvad angaar kombineret transport vil de planlagte arbejder (efter markedsvilkaarene) give mulighed for indsaettelse af 260 tog, der kan transportere 43 mio. tons.(*) Eventuelt 1995, afhaengigt af arbejdets fremskriden.BILAG 3 ERKLAERING FRA EF-DELEGATIONEN OM RAEKKEVIDDEN AF FORPLIGTELSEN I HENHOLD TIL ARTIKEL 6 1. Gennemfoerelsen af infrastrukturarbejder paa Faellesskabets omraade er betinget af tilsagn fra de beroerte medlemsstater vedroerende den del, der er beliggende paa deres eget omraade.2. Bestemmelserne i artikel 6 bringes i anvendelse paa foelgende maade:- Kommissionen forelaegger i Udvalget for Transportinfrastruktur de foranstaltninger, der skal traeffes, og undersoeger dem sammen med medlemsstaterne (se Raadets beslutning 78/174/EOEF af 20. 2. 1978, EFT nr. L 54 af 25. 2. 1978, s. 16).- I betragtning af Faellesskabets interesse i en loesning paa problemet med transittrafikken over Alperne gennem Schweiz anvender Faellesskabet som saadant med henblik paa at stoette gennemfoerelsen af disse foranstaltninger de midler, det har til raadighed, saerlig inden for rammerne af den faelles politik for stoette af transportinfrastrukturerne (jf. Raadets forordning (EOEF) nr. 3359/90 af 20. 11. 1990, EFT nr. L 326 af 24. 11. 1990, s. 1).BILAG 4 PLANLAGTE INFRASTRUKTURARBEJDER OG FORANSTALTNINGER I FAELLESSKABET A. GENERELT1. De kontraherende parter er i almindelighed, saavel hvad angaar de konventionelle jernbaner som kombineret transport, blevet enige om at foretage de noedvendige infrastrukturforbedringer til at fjerne flaskehalsene paa Faellesskabets omraade paa adgangslinjerne til de schweiziske straekninger. Saadanne forbedringer skal indgaa i en koordineret politik paa infrastruktur- og transittrafikomraadet, som kan sikre levedygtigheden paa lang sigt og sammenhaengen og kontinuiteten i langdistancetrafikken paa linjerne for kombineret transport.2. Faellesskabet boer paa denne baggrund for at saette jernbanerne i stand til at imoedekomme den forventede kraftige stigning i efterspoergslen og under hensyntagen til arbejde, som visse direkte beroerte EF-medlemsstater allerede har foretaget i forskellige organer, koordinere sine tiltag sammen med Schweiz og:- fastsaette prioriteter og opstille en tidsplan for investeringerne (infrastrukturer, terminaler, indkoeb af rullende materiel, tilrettelaeggelse af transporttjenester)- ivaerksaette en faelles, kontrolleret planlaegning af infrastrukturerne i den fastsatte prioritetsrangfoelge- traeffe de noedvendige foranstaltninger paa finansielt plan.B. ARBEJDSPROGRAM3. Visse typer arbejder paa Faelleskabets omraade anses allerede af de beroerte lande for at vaere noedvendige, og hvornaar de tidsmaessigt vil blive gennemfoert, afhaenger af koordinationen af foranstaltningerne mellem de kontraherende parter. I punkt 4 og 5 er der til underretning anfoert en fortegnelse over saadanne arbejder.4. Hvad angaar forbedring af bestaaende terminaler eller oprettelse af nye terminaler mener Faellesskabet, at det er paakraevet at saette ind isaer:a) i Tysklandi foelgende regioner:- Hamburg-Luebeck- Ruhr- Mannheim/Frankfurt,Hvor den aktuelle terminalkapacitet forekommer


text: at vaere utilstraekkelig.Desuden er det noedvendigt at indrette rangerbanegaarde for kombineret transport i Rielasingen/Singen og i Freiburg-im-Breisgaub) i Italienforholdene i industriomraaderne skal forbedres, saerlig omkring Milano, Bologna og Torino. Der skal oprettes eller udbygges foelgende terminaler:- Milano Rogoredo og Milano Segrate (uledsaget transport)- forbedring af forholdene i Milano Greco Pirelli (anlaeggenes kapacitet og kvalitet)- en terminal i Torino-omraadet og laengere mod syd i Bologna, Firenze og Roma- udvidelse af anlaeggene i Busto Arzisio, hovedterminalen i Milano-omraadet for ledsaget og uledsaget transport fra Schweiz- ibrugtagning af Milano Segrate i 1992 og i naer fremtid multimodalcentret, der betjener Bologna interporto-banegaarden og intermodalcentret i Torino Orbassano (igangvaerende arbejder)- udvidelse af kapaciteten i omladningscentrene i Novara og Vercelli (rullende landevej)- paa kort sigt boer der saettes ind paa i graenseomraader (f.eks. i Novaraomraadet) at oprette smaa lokale terminaler, der til en vis grad vil kunne aflaste de store omladningscentrec) i NederlandeneOpfoerelse af et »Rail Service Center« i Rotterdam.5. Hvad angaar fritrumsprofiler og kapacitet paa linjernea) i Tyskland- udvidelse af kapaciteten paa visse straekninger paa linjen mellem Mannheim og Basel (Karlsruhe - Basel)b) i Italien- indretning af fritrumsprofil B (3,80 m) paa linjen Chiasso - Milano og fritrumsprofil B+ (4 m) paa linjen Domodossola Torino.BILAG 5 ERKLAERING FRA FAELLESSKABETS DELEGATION OM ARTIKEL 8 Faellesskabets delegation erklaerer, at stoette ydet af EF-medlemsstaterne er undergivet bestemmelserne i Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 77, 92 og 93.BILAG 6 UNDTAGELSE FRA FORBUDDET OM NAT- OG SOENDAGSKOERSEL OG UNDTAGELSE FRA VAEGTGRAENSEN PAA 28 TONS De nedenfor indroemmede undtagelser er forenelige med bestemmelserne i forbundsfaerdselsloven af 19. december 1958.I. Undtagelse fra forbuddet mod nat- og soendagskoerselder gaelder foelgende undtagelser fra forbuddet mod soendags- og natkoersel:a) uden saerlig tilladelse- koersel med henblik paa foerstehjaelp i katastrofesituationer- koersel med henblik paa foerstehjaelp i tilfaelde af driftsulykker, navnlig i offentlige transportvirksomheder og inden for luftfartb) med saerlig tilladelsefoelgende godstransport, som i kraft af sin art kraever natkoersel og i virkeligt velbegrundede tilfaelde koersel om soendagen:- transport af letfordaervelige landbrugsprodukter (f.eks. baer, visse frugter og groensager, blomster og friskpresset frugtsaft) fra 1. april til 31. oktober- slagtesvin og slagtefjerkrae- frisk maelk og letfordaervelige maelkeprodukter- cirkusmateriel, orkestermusikinstrumenter, teaterdekorationer osv.- dagblade omfattende redaktionelt stof og postbefordring som led i en offentlig servicevirksomhed.For at lette proceduren for udstedelse af tilladelser kan der udstedes tilladelser med en gyldighed paa op til tolv maaneder for et hvilket som helst antal koersler, forudsat at koerslerne er af samme art.II. Undtagelse fra vaegtgraensen paa 28 tons1. For koersel fra udlandet til det schweiziske omraade naer graensen (*) (og omvendt) tillades der undtagelser, uden gebyr, for alt gods indtil en samlet vaegt paa 40 tons og for transport af 40 fods ISO containere i kombineret transport indtil 44 tons. Af vejbygningsaarsager anvender visse toldsteder en lavere vaegt.2. For koersel fra udlandet til et omraade hinsides det schweiziske omraade naer ved graensen (og omvendt) og for transit gennem Schweiz kan der tillades en totalvaegt paa over 28 tons:a) for transport af udeleligt gods, naar forskrifterne trods anvendelse af et


text: passende koeretoej ikke kan overholdesb) for overfoersel eller anvendelse af specialkoeretoejer, saerlig arbejdskoeretoejer, som paa grund af den brug, de er bestemt til, ikke kan afpasses efter vaegtforskrifternec) for transport af beskadigede koeretoejer eller koeretoejer, der skal bortslaebes i noedstilfaelded) for transport af varer bestemt til proviantering af fly (catering)e) for de indledende og afsluttende vejstraekninger i forbindelse med kombineret transport, generelt inden for en radius af ti km fra terminalen.3. Der kan tillades en vaegt paa over 28 tons for transit gennem Schweiz paa hovedlinjen Basel - Chiasso for landevejskoeretoejer indregistreret i Faellesskabet, som transporterer letfordaervelige levnedsmidler eller andet ilgods (»just-in-time«-transport), og hvis dimensioner svarer til dem, der er fastsat i aftalens (*) Omraadet naer graensen er defineret i forbundsjustits- og politiministeriets instrukser. I almindelighed er der tale om et omraade inden for en radius paa ti km maalt fra toldstedet.artikel 10, for saa vidt der ikke laengere er disponibel kapacitet til kombineret transport. Der vil for koeretoejer paa over 28 tons paa schweiziske veje i princippet hoejst blive udstedt 50 tilladelser om dagen i begge retninger. Det maksimale antal tilladelser om aaret er paa 15 000 i hver retning.Der vil kun blive udstedt saadanne tilladelser for landevejskoeretoejer, som opfylder de seneste EF-forureningsnormer (udstoedningsgas og svaevestoev). Ved saadanne landevejskoeretoejer forstaas koeretoejer, som er indregistreret for foerste gang senest to aar foer tidspunktet for anmodningen om undtagelse.4. Disse forskellige undtagelser indroemmes fra tilfaelde til tilfaelde efter en saa enkel procedure som muligt. Gennemfoerelsesbestemmelserne for de undtagelser, som Schweiz indroemmer, og som er opregnet i punkt 3, fastsaettes i et administrativt arrangement, der skal omfatte foelgende elementer:- oprettelse af et administrativt center i Bern, som skal forvalte systemet. Der skal etableres en forbindelse mellem dette center og en EF-kontaktinstans- en metode for beregning af, fra hvilket tidspunkt kapaciteten for kombineret transport er at betragte som opbrugt- midler til kommunikation mellem brugerne, terminalerne og det administrative center.BILAG 7 FAELLES ERKLAERING FRA DE KONTRAHERENDE PARTER OM BEHANDLING AF VAEGT OG DIMENSIONER De kontraherende parter forpligter sig, hvad angaar vaegt og dimensioner, til at opretholde den de facto situation, der foelger af princippet om national behandling, uden at dette beroerer undtagelserne i bilag 6 og artikel 10, stk. 3.BILAG 8 BREVVEKSLING OM MARKEDSADGANG Brev fra den schweiziske delegation Bern, den . . . . . Hr. generaldirektoer,Jeg har den aere at bekraefte, at Schweiz under henvisning til den dags dato paraferede aftale mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Schweiz betragter spoergsmaalet om adgang til markedet som et grundlaeggende element i Schweiz' transportforbindelser med Faellesskabet. Jeg har noteret mig Deres forslag om at afklare dette spoergsmaal i aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. Min delegation kan tilslutte sig dette forslag, forudsat af Faellesskabet og Schweiz i tilfaelde af, at naevnte aftale ikke virkeliggoeres, omgaaende indleder forhandlinger med henblik paa at indroemme hinanden adgang til deres respektive transportmarkeder efter regler, som skal naermere fastlaegges.Jeg vil vaere Dem taknemmelig for at bekraefte, at De er indforstaaet med indholdet af dette brev.Modtag, hr. generaldirektoer, forsikringen om min mest


text: udmaerkede hoejagtelse.Brev fra Faellesskabet Bruxelles, den . . . . . .Hr. ambassadoer,Jeg har den aere at anerkende modtagelsen af Deres brev vedroerende markedsadgang med henvisning til den dags dato undertegnede aftale mellem Faellesskabet og Schweiz om godstransport ad landevej og med jernbane, med foelgende ordlyd:»Jeg har den aere at bekraefte, at Schweiz under henvisning til den dags dato paraferede aftale mellem Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab og Schweiz betragter spoergsmaalet om adgang til markedet som et grundlaeggende element i Schweiz' transportforbindelser med Faellesskabet. Jeg har noteret mig Deres forslag om at afklare dette spoergsmaal i aftalen om Det Europaeiske OEkonomiske Samarbejdsomraade. Min delegation kan tilslutte sig dette forslag, forudsat af Faellesskabet og Schweiz i tilfaelde af, at naevnte aftale ikke virkeliggoeres, omgaaende indleder forhandlinger med henblik paa at indroemme hinanden adgang til deres respektive transportmarkeder efter regler, som skal naermere fastlaegges.Jeg vil vaere Dem taknemmelig for at bekraefte, at De er indforstaaet med indholdet af dette brev.«Jeg skal hermed meddele, at jeg er helt indforstaaet med brevets indhold.Modtag, hr. ambassadoer, forsikringen om min mest udmaerkede hoejagtelse.


text:
 25.2.2021
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 67/44
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 151/2018
 af 6. juli 2018
 om ændring af bilag XI (Elektronisk kommunikation, audiovisuelle tjenesteydelser og informationssamfund) til EØS-aftalen [2021/213]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/2311 af 13. december 2017 om fastsættelse af et vægtet gennemsnit af de maksimale mobiltermineringstakster i Unionen og om ophævelse af gennemførelsesforordning (EU) 2016/2292 (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Ved gennemførelsesforordning (EU) 2017/2311 ophæves Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/2292 (2), som er indarbejdet i EØS-aftalen, og som derfor skal udgå af EØS-aftalen.
 (3)
 Bilag XI til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Teksten i punkt 5cub (Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/2292) i bilag XI til EØS-aftalen affattes således:
 »32017 R 2311: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/2311 af 13. december 2017 om fastsættelse af et vægtet gennemsnit af de maksimale mobiltermineringstakster i Unionen og om ophævelse af gennemførelsesforordning (EU) 2016/2292 (EUT L 331 af 14.12.2017, s. 39).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) 2017/2311, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 7. juli 2018, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 6. juli 2018.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Oda Helen SLETNES
 Formand
 (1) EUT L 331 af 14.12.2017, s. 39.
 (2) EUT L 344 af 17.12.2016, s. 77.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 15.12.2016
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 341/41
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 149/2015
 af 11. juni 2015
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen [2016/2184]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/149 af 30. januar 2015 om ændring af bilaget til forordning (EU) nr. 37/2010 for så vidt angår stoffet »methylprednisolon« (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/150 af 30. januar 2015 om ændring af bilaget til forordning (EU) nr. 37/2010 for så vidt angår stoffet »gamithromycin« (2) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (3)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/151 af 30. januar 2015 om ændring af bilaget til forordning (EU) nr. 37/2010 for så vidt angår stoffet »doxycyclin« (3) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (4)
 Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/152 af 30. januar 2015 om ændring af bilaget til forordning (EU) nr. 37/2010 for så vidt angår stoffet »tulathromycin« (4) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (5)
 Bilag II til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led tilføjes i punkt 13 (Kommissionens forordning (EU) nr. 37/2010) i kapitel XIII i bilag II til EØS-aftalen:
 »—
 32015 R 0149: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/149 af 30. januar 2015 (EUT L 26 af 31.1.2015, s. 7)
 —
 32015 R 0150: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/150 af 30. januar 2015 (EUT L 26 af 31.1.2015, s. 10)
 —
 32015 R 0151: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/151 af 30. januar 2015 (EUT L 26 af 31.1.2015, s. 13)
 —
 32015 R 0152: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/152 af 30. januar 2015 (EUT L 26 af 31.1.2015, s. 16).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af gennemførelsesforordning (EU) 2015/149, (EU) 2015/150, (EU) 2015/151 og (EU) 2015/152, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 12. juni 2015, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 11. juni 2015.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Gianluca GRIPPA
 Formand
 (1) EUT L 26 af 31.1.2015, s. 7.
 (2) EUT L 26 af 31.1.2015, s. 10.
 (3) EUT L 26 af 31.1.2015, s. 13.
 (4) EUT L 26 af 31.1.2015, s. 16.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 Avis juridique important
 |
 22003D0087
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalg nr. 87/2003 af 11. juli 2003 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 EU-Tidende nr. L 272 af 23/10/2003 s. 0021 - 0022
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalgnr. 87/2003af 11. juli 2003om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalenDET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som ændret ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt "aftalen", særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:(1) Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 73/2003 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 20. juni 2003(1).(2) Kommissionens forordning (EF) nr. 1788/2001 af 7. september 2001 om gennemførelsesbestemmelser til bestemmelserne for kontrolattesten for import fra tredjelande under artikel 11 i Rådets forordning (EØF) nr. 2092/91 om økologisk produktionsmetode for landbrugsprodukter og om angivelse af heraf på landbrugsprodukter og levnedsmidler(2) skal indarbejdes i aftalen.(3) Kommissionens forordning (EF) nr. 1113/2002 af 26. juni 2002 om ændring af forordning (EF) nr. 1788/2001 om gennemførelsesbestemmelser til bestemmelserne for kontrolattesten for import fra tredjelande under artikel 11 i Rådets forordning (EØF) nr. 2092/91(3) skal indarbejdes i aftalen -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1Følgende punkt indsættes efter punkt 54zze (Kommissionens direktiv 2002/840/EF) i kapitel XII i bilag II til aftalen:"54zzf. 32001 R 1788: Kommissionens forordning (EF) nr. 1788/2001 af 7. september 2001 om gennemførelsesbestemmelser til bestemmelserne for kontrolattesten for import fra tredjelande under artikel 11 i Rådets forordning (EØF) nr. 2092/91 om økologisk produktionsmetode for landbrugsprodukter og om angivelse heraf på landbrugsprodukter og levnedsmidler (EFT L 243 af 13.9.2001, s. 3), ændret ved:- 32002 R 1113: Kommissionens forordning (EF) nr. 1113/2002 af 26. juni 2002 (EFT L 168 af 27.6.2002, s. 31).Forordningens bestemmelser gælder i forbindelse med aftalen med følgende tilpasninger:Referencer til andre retsakter i direktivet anses for relevante, i det omfang og i den form disse indarbejdes i aftalen. Referencer til toldbestemmelser i artikel 1 anses dog for relevante i det omfang, de er nødvendige for bestemmelse af forordningens omfang."Artikel 2Teksterne til forordning (EF) nr. 1788/2001 og (EF) nr. 1113/2002 på islandsk og norsk, som offentliggøres i EØS-tillægget til Den Europæiske Unions Tidende, er autentiske.Artikel 3Denne afgørelse træder i kraft den 12. juli 2003, forudsat at Det Blandede EØS-udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1(4).Artikel 4Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.Udfærdiget i Bruxelles, den 11. juli 2003.På Det Blandede EØS-udvalgs vegneH. S. H. Prinz Nikolaus von LiechtensteinFormand(1) EUT L 257 af 9.10.2003, s. 20.(2) EFT L 243 af 13.9.2001, s. 3.(3) EFT L 168 af 27.6.2002, s. 31.(4) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
 27.6.2019
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 174/19
 DET BLANDEDE EØS-UDVALGS AFGØRELSE
 Nr. 162/2017
 af 22. september 2017
 om ændring af bilag II (Tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen [2019/1050]
 DET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR —
 under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (»EØS-aftalen«), særlig artikel 98, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Kommissionens forordning (EU) 2017/871 af 22. maj 2017 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1333/2008 for så vidt angår anvendelsen af phosphorsyre — phosphater — di-, tri- og polyphosphater (E 338-452) i visse kødtilberedninger (1) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (2)
 Kommissionens forordning (EU) 2017/874 af 22. maj 2017 om ændring af bilag III til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1333/2008 for så vidt angår anvendelse af butan (E 943a), isobutan (E 943b) og propan (E 944) i farvestofpræparater (2) skal indarbejdes i EØS-aftalen.
 (3)
 Denne afgørelse vedrører fødevarelovgivning. Lovgivning om fødevarer finder ikke anvendelse på Liechtenstein, så længe aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om handel med landbrugsprodukter også gælder for Liechtenstein, jf. indledningen til kapitel XII i bilag II til EØS-aftalen. Denne afgørelse skal derfor ikke gælde for Liechtenstein.
 (4)
 Bilag II til EØS-aftalen bør derfor ændres —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 Følgende led tilføjes i punkt 54zzzzr (Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1333/2008) i kapitel XII i bilag II til EØS-aftalen:
 »—
 32017 R 0871: Kommissionens forordning (EU) 2017/871 af 22. maj 2017 (EUT L 134 af 23.5.2017, s. 3)
 —
 32017 R 0874: Kommissionens forordning (EU) 2017/874 af 22. maj 2017 (EUT L 134 af 23.5.2017, s. 18).«
 Artikel 2
 Den islandske og den norske udgave af forordning (EU) 2017/871 og (EU) 2017/874, der offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-tillæg, er begge autentiske.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft den 23. september 2017, forudsat at alle meddelelser er indgivet, jf. EØS-aftalens artikel 103, stk. 1 (*1).
 Artikel 4
 Denne afgørelse offentliggøres i Den Europæiske Unions Tidendes EØS-afsnit og EØS-tillæg.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 22. september 2017.
 På Det Blandede EØS-Udvalgs vegne
 Sabine MONAUNI
 Formand
 (1) EUT L 134 af 23.5.2017, s. 3.
 (2) EUT L 134 af 23.5.2017, s. 18.
 (*1) Ingen forfatningsmæssige krav angivet.


text:
Nr. L 370 / 70 De Europæiske Fællesskabers Tidende 31 . 12 . 80
 AFTALE
 I form af brevveksling mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og Den demokra
 tiske folkerepublik Algeriet vedrørende fastsættelse for perioden fra den 1 . november
 1980 til den 31 . oktober 1981 af det tillægsbeløb, som skal fratrækkes den afgift, der
 anvendes ved indførsel til Fællesskabet af ikke behandlet olivenolie med oprindelse i Alge
 riet
 Brev nr. 1
 Hr
 I bilag B til samarbejdsaftalen mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og Den
 demokratiske folkerepublik Algeriet bestemmes det med hensyn til ikke behandlet oliven
 olie henhørende under pos. 15.07 A I i den fælles toldtarif, at det beløb, der skal
 fratrækkes afgiften i henhold til artikel 16, stk. 1 , litra b), i samarbejdsaftalen, forhøjes
 med et tillægsbeløb for at tage hensyn til visse faktorer og afhængigt af betingelserne på
 olivenoliemarkedet; forhøjelsen sker på samme vilkår og efter samme retningslinjer som
 dem, der er fastsat for anvendelsen af ovennævnte bestemmelser.
 For så vidt angår perioden fra den 1 . november 1980 til den 31 . oktober 1981 , kan jeg
 meddele Dem, at Fællesskabet på baggrund af kriterierne i ovennævnte bilag, vil træffe
 de nødvendige foranstaltninger for, at tillægsbeløbet udgør 12,09 ECU pr. 100 kg.
 Jeg beder Dem venligst anerkende modtagelsen af dette brev 6g over for mig bekræfte
 Deres regerings tiltrædelse af dets indhold.
 Modtag, hr forsikringen om min mest udmærkede højagtelse.
 På Rådet for
 De europæiske Fællesskabers vegne
 \
 ---pagebreak--- 31 . 12 . 80 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 370 / 71
 Brev nr. 2
 Hr
 Jeg anerkender herved modtagelsen af Deres brev af dags dato med følgende ordlyd :
 »I bilag B til samarbejdsaftalen mellem Det europæiske økonomiske Fællesskab og
 Den demokratiske folkerepublik Algeriet bestemmes det med hensyn til ikke
 behandlet olivenolie henhørende under pos. 15.07 A I i den fælles toldtarif, at det
 beløb, der skal fratrækkes afgiften i henhold til artikel 16, stk. 1 , litra b), i samar
 bejdsaftalen, forhøjes med et tillægsbeløb for at tage hensyn til visse faktorer og
 afhængigt af betingelserne på olivenoliemarkedet; forhøjelsen sker på samme vilkår
 og efter samme retningslinjer som dem, der er fastsat for anvendelsen af oven
 nævnte bestemmelser.
 For så vidt angår perioden fra den 1 . november 1980 til den 31 . oktober 1981 , kan
 jeg meddele Dem, at Fællesskabet på baggrund af kriterierne i ovennævnte bilag, vil
 træffe de nødvendige foranstaltninger for, at tillægsbeløbet udgør 12,09 ECU pr.
 100 kg.
 Jeg beder Dem venligst anerkende modtagelsen af dette brev og over for mig
 bekræfte Deres regerings tiltrædelse af dets indhold.«.
 Jeg bekræfter, at min regering kan tiltræde det foregående.
 Modtag, hr , forsikringen om min mest udmærkede højagtelse.
 For regeringen for
 Den demokratiske folkerepublik Algeriet


text:
 3.12.2015
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 317/3
 AFTALE
 mellem Den Europæiske Union og Kongeriget Tonga om visumfritagelse for kortvarige ophold
 DEN EUROPÆISKE UNION, i det følgende benævnt »Unionen« eller »EU«, og
 KONGERIGET TONGA, i det følgende benævnt »Tonga«
 i det følgende under ét benævnt »de kontraherende parter«,
 ER MED HENBLIK PÅ at fremme venskabsforbindelserne mellem de kontraherende parter og ud fra ønsket om at gøre det lettere for deres borgere at rejse ved at sikre dem ret til visumfri indrejse og kortvarigt ophold,
 UNDER HENVISNING TIL Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 509/2014 af 15. maj 2014 om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 539/2001 om fastlæggelse af listen over de tredjelande, hvis statsborgere skal være i besiddelse af visum ved passage af de ydre grænser, og listen over de tredjelande, hvis statsborgere er fritaget for dette krav (1), hvorved 19 tredjelande, herunder Tonga, overføres til listen over de tredjelande, hvis statsborgere er fritaget for visumkravet ved kortvarige ophold i medlemsstaterne,
 I BETRAGTNING AF, at visumfritagelsen i henhold til artikel 1 i forordning (EU) nr. 509/2014 for disse 19 lande først gælder fra datoen for ikrafttrædelsen af en aftale om visumfritagelse, som skal indgås med Unionen,
 UD FRA ØNSKET OM at fastholde princippet om ligebehandling af alle unionsborgere,
 under HENSYNTAGEN TIL, at personer, som indrejser med det formål at udøve lønnet beskæftigelse under deres kortvarige ophold, ikke er omfattet af denne aftale, og at de relevante bestemmelser i EU-retten, medlemsstaternes nationale lovgivning og Tongas nationale lovgivning derfor fortsat finder anvendelse på disse personers visumpligt eller -fritagelse og adgang til beskæftigelse,
 UNDER HENSYNTAGEN TIL protokollen om Det Forenede Kongeriges og Irlands stilling for så vidt angår området med frihed, sikkerhed og retfærdighed og protokollen om integration af Schengenreglerne i Den Europæiske Union, der er knyttet som bilag til traktaten om Den Europæiske Union og til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, bekræftes det, at denne aftales bestemmelser ikke gælder for Det Forenede Kongerige og Irland —
 BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:
 Artikel 1
 Formål
 Denne aftale indeholder bestemmelser om visumfritagelse for unionsborgere og statsborgere i Tonga ved indrejse i den anden kontraherende parts område med henblik på ophold i en periode på højst 90 dage i løbet af en periode på 180 dage.
 Artikel 2
 Definitioner
 I denne aftale forstås ved:
 a)
 »medlemsstat«: enhver af Unionens medlemsstater med undtagelse af Det Forenede Kongerige og Irland
 b)
 »unionsborger«: en statsborger i en medlemsstat som defineret i litra a)
 c)
 »statsborger i Tonga«: enhver, som har statsborgerskab i Tonga
 d)
 »Schengenområdet« det område uden indre grænser, der omfatter områder tilhørende de i litra a) definerede medlemsstater, som i fuldt omfang anvender Schengenreglerne.
 Artikel 3
 Anvendelsesområde
 1. Unionsborgere, der er indehavere af et gyldigt almindeligt pas, diplomatpas, tjenestepas, officielt pas eller særligt pas udstedt af en medlemsstat, har ret til visumfri indrejse og ophold i Tonga i den i artikel 4, stk. 1, fastlagte opholdsperiode.
 Statsborgere i Tonga, der er indehavere af et gyldigt almindeligt pas, diplomatpas, tjenestepas, officielt pas eller særligt pas


text:
udstedt af Tonga, har ret til visumfri indrejse og ophold i medlemsstaterne i den i artikel 4, stk. 2, fastlagte opholdsperiode.
 2. Stk. 1 i denne artikel finder ikke anvendelse på personer, der indrejser med det formål at udøve lønnet beskæftigelse.
 For denne kategori af personer kan hver medlemsstat selv indføre visumpligt eller ophæve den for statsborgere i Tonga, jf. artikel 4, stk. 3, i Rådets forordning (EF) nr. 539/2001 (2).
 For denne kategori af personer kan Tonga i medfør af sin nationale lovgivning indføre eller ophæve visumpligt for statsborgere i hver enkelt medlemsstat.
 3. Visumfritagelse efter denne aftale finder anvendelse, uden at dette berører de kontraherende parters lovgivning om betingelser for indrejse og kortvarigt ophold. Medlemsstaterne og Tonga forbeholder sig ret til at nægte indrejse og kortvarige ophold på deres område, hvis en eller flere af sådanne betingelser ikke er opfyldt.
 4. Visumfritagelsen gælder, uanset hvilket transportmiddel der anvendes til at passere de kontraherende parters grænser.
 5. Spørgsmål, der ikke er omfattet af denne aftale, skal afgøres i henhold til EU-retten, medlemsstaternes nationale lovgivning eller Tongas nationale lovgivning.
 Artikel 4
 Opholdets varighed
 1. Unionsborgere må opholde sig på Tongas område i højst 90 dage i en periode på 180 dage.
 2. Statsborgere i Tonga må opholde sig på de medlemsstaters område, som fuldt ud anvender Schengenreglerne, i højst 90 dage i hver periode på 180 dage. Ved beregning af denne periode tages der ikke hensyn til ophold i en medlemsstat, der endnu ikke i fuldt omfang anvender Schengenreglerne.
 Statsborgere i Tonga må højst opholde sig i 90 dage i en periode på 180 dage på hver af de medlemsstaters område, som endnu ikke fuldt ud anvender Schengenreglerne, uden at der tages hensyn til beregningen af opholdsperioden på de medlemsstaters område, der fuldt ud anvender Schengenreglerne.
 3. Denne aftale berører ikke Tongas og medlemsstaternes mulighed for at forlænge opholdsperioden ud over de 90 dage i overensstemmelse med deres respektive nationale lovgivning og EU-retten.
 Artikel 5
 Territorial anvendelse
 1. Denne aftale finder for Den Franske Republiks vedkommende kun anvendelse på Den Franske Republiks europæiske område.
 2. Denne aftale finder for Kongeriget Nederlandenes vedkommende kun anvendelse på Kongeriget Nederlandenes europæiske område.
 Artikel 6
 Blandet udvalg til forvaltning af aftalen
 1. De kontraherende parter nedsætter et blandet ekspertudvalg (i det følgende benævnt »udvalget«) bestående af repræsentanter for Unionen og repræsentanter for Tonga. Unionen repræsenteres af Europa-Kommissionen.
 2. Udvalget har bl.a. til opgave at:
 a)
 føre tilsyn med gennemførelsen af denne aftale
 b)
 fremsætte forslag til ændringer af eller tilføjelser til denne aftale
 c)
 bilægge tvister om fortolkningen eller anvendelsen af denne aftale.
 3. Udvalget indkaldes efter behov på anmodning af en af de kontraherende parter.
 4. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
 Artikel 7
 Forholdet mellem denne aftale og eksisterende bilaterale visumfritagelsesaftaler mellem medlemsstaterne og Tonga
 Denne aftale har forrang for enhver bilateral aftale eller ordning indgået mellem enkelte medlemsstater og Tonga, for så vidt disse omhandler spørgsmål, der falder inden for denne aftales anvendelsesområde.
 Artikel 8
 Afsluttende bestemmelser
 1. Denne aftale ratificeres eller


text:
godkendes af de kontraherende parter efter deres respektive interne procedurer og træder i kraft den første dag i den anden måned efter datoen for den sidste af de meddelelser, hvorved de kontraherende parter underretter hinanden om, at disse procedurer er afsluttet.
 Denne aftale anvendes midlertidigt fra dagen efter datoen for dens undertegnelse.
 2. Denne aftale indgås på ubestemt tid, men kan opsiges efter bestemmelserne i stk. 5.
 3. Denne aftale kan ændres efter skriftlig aftale mellem de kontraherende parter. Ændringer træder i kraft, efter at de kontraherende parter har givet hinanden meddelelse om, at de interne procedurer, der er nødvendige herfor, er gennemført.
 4. Hver af de kontraherende parter kan suspendere denne aftale eller dele af den, navnlig når hensyn til den offentlige orden, den nationale sikkerhed eller folkesundheden tilsiger det, eller på grund af irregulær indvandring eller en kontraherende parts genindførelse af visumpligt. Afgørelsen herom meddeles den anden part senest to måneder før dens planlagte ikrafttræden. Den kontraherende part, der suspenderer anvendelsen af denne aftale, underretter omgående den anden kontraherende part, hvis grundene til suspensionen ikke længere består, og hæver suspensionen.
 5. Hver kontraherende part kan opsige denne aftale med skriftligt varsel til den anden part. Denne aftale ophører 90 dage efter dette varsel.
 6. Tonga kan kun suspendere eller opsige denne aftale for alle medlemsstaters vedkommende.
 7. Unionen kan kun suspendere eller opsige denne aftale for alle sine medlemsstaters vedkommende.
 Udfærdiget i to eksemplarer på bulgarsk, dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, kroatisk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk og ungarsk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.
 Съставено в Брюксел на двадесети ноември две хиляди и петнадесета година.
 Hecho en Bruselas, el veinte de noviembre de dos mil quince.
 V Bruselu dne dvacátého listopadu dva tisíce patnáct.
 Udfærdiget i Bruxelles den tyvende november to tusind og femten.
 Geschehen zu Brüssel am zwanzigsten November zweitausendfünfzehn.
 Kahe tuhande viieteistkümnenda aasta novembrikuu kahekümnendal päeval Brüsselis.
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις είκοσι Νοεμβρίου δύο χιλιάδες δεκαπέντε.
 Done at Brussels on the twentieth day of November in the year two thousand and fifteen.
 Fait à Bruxelles, le vingt novembre deux mille quinze.
 Sastavljeno u Bruxellesu dvadesetog studenoga dvije tisuće petnaeste.
 Fatto a Bruxelles, addì venti novembre duemilaquindici.
 Briselē, divi tūkstoši piecpadsmitā gada divdesmitajā novembrī.
 Priimta du tūkstančiai penkioliktų metų lapkričio dvidešimtą dieną Briuselyje.
 Kelt Brüsszelben, a kéteze-tizenötödik év november havának huszadik napján.
 Magħmul fi Brussell, fl-għoxrin jum ta’ Novembru fis-sena elfejn u ħmistax.
 Gedaan te Brussel, de twintigste november tweeduizend vijftien.
 Sporządzono w Brukseli dnia dwudziestego listopada roku dwa tysiące piętnastego.
 Feito em Bruxelas, em vinte de novembro de dois mil e quinze.
 Întocmit la Bruxelles la douăzeci noiembrie două mii cincisprezece.
 V Bruseli dvadsiateho novembra dvetisícpätnásť.
 V Bruslju, dne dvajsetega novembra leta dva tisoč petnajst.
 Tehty Brysselissä kahdentenakymmenentenä päivänä marraskuuta vuonna kaksituhattaviisitoista.
 Som skedde i Bryssel den tjugonde november år tjugohundrafemton.
 За Европейския съюз
 Рог la Unión Europea
 Za Evropskou unii
 For Den Europæiske Union
 Für die Europäische Union
 Euroopa Liidu nimel
 Για


text:
την Ευρωπαϊκή Ένωση
 For the European Union
 Pour l'Union européenne
 Za Europsku uniju
 Per l'Unione europea
 Eiropas Savienības vārdā –
 Europos Sąjungos vardu
 Az Európai Unió részéről
 Għall-Unjoni Ewropea
 Voor de Europese Unie
 W imieniu Unii Europejskiej
 Pela União Europeia
 Pentru Uniunea Europeană
 Za Európsku úniu
 Za Evropsko unijo
 Euroopan unionin puolesta
 För Europeiska unionen
 За Кралство Тонга
 Por el Reino de Tonga
 Za Království Tonga
 For Kongeriget Tonga
 Für das Königreich Tonga
 Tonga Kuningriigi nimel
 Για το Βασίλειο της Τόνγκα
 For the Kingdom of Tonga
 Pour le Royaume des Tonga
 Za Kraljevinu Tongu
 Per il Regno di Tonga
 Tongas Karalistes vārdā –
 Tongos Karalystės vardu
 A Tongai Királyság részéről
 Għar-Renju ta' Tonga
 Voor het Koninkrijk Tonga
 W imieniu Królestwa Tonga
 Pelo Reino de Tonga
 Pentru Regatul Tonga
 Za Tongské kráľovstvo
 Za Kraljevino Tongo
 Tongan kuningaskunnan puolesta
 För Konungariket Tonga
 (1) EUT L 149 af 20.5.2014, s. 67.
 (2) Rådets forordning (EF) nr. 539/2001 af 15. marts 2001 om fastlæggelse af listen over de tredjelande, hvis statsborgere skal være i besiddelse af visum ved passage af de ydre grænser, og listen over de tredjelande, hvis statsborgere er fritaget for dette krav (EFT L 81 af 21.3.2001, s. 1).
 Fælleserklæring vedrørende Island, Norge, Schweiz og Liechtenstein
 De kontraherende parter noterer sig de tætte forbindelser mellem Den Europæiske Union og Norge, Island, Schweiz og Liechtenstein, navnlig i henhold til aftalerne af 18. maj 1999 og 26. oktober 2004 om disse landes associering i gennemførelsen, anvendelsen og udviklingen af Schengenreglerne.
 Under disse omstændigheder er det ønskeligt, at myndighederne i Norge, Island, Schweiz og Liechtenstein på den ene side og myndighederne i Tonga på den anden side snarest indgår bilaterale aftaler om visumfritagelse for kortvarige ophold svarende til denne aftale.
 Fælleserklæring om, hvordan den personkategori, der indrejser med det formål at udøve lønnet beskæftigelse, jf. denne aftales artikel 3, stk. 2, skal afgrænses
 Ud fra ønsket om at sikre en fælles afgrænsning af denne personkategori er de kontraherende parter enedes om, at den kategori af personer, der udøver lønnet beskæftigelse, ved anvendelsen af denne aftale omfatter personer, der indrejser i den anden kontraherende parts område med det formål at udøve erhvervsmæssig beskæftigelse eller drive virksomhed mod betaling som lønmodtager eller tjenesteyder.
 Denne kategori bør ikke omfatte:
 —
 forretningsrejsende, dvs. personer, der indrejser i forretningsanliggender (uden at være ansat i den anden kontraherende parts land)
 —
 sportsfolk eller kunstnere, der udøver en aktivitet lejlighedsvis
 —
 journalister udsendt af medier i deres opholdsland og
 —
 praktikanter på udvekslingsophold.
 Gennemførelsen af denne erklæring overvåges af det blandede udvalg inden for rammerne af dets opgaver i henhold til denne aftales artikel 6, og udvalget kan foreslå ændringer, når det — i lyset af de kontraherende parters erfaringer — skønner det nødvendigt.
 Fælleserklæring om, hvordan perioden på 90 dage i løbet af en periode på 180 dage, jf. denne aftales artikel 4, skal fortolkes
 De kontraherende parter forstår, at maksimumsperioden på 90 dage inden for en periode på 180 dage som fastsat i denne aftales artikel 4, betyder enten


text:
et sammenhængende ophold eller flere på hinanden følgende ophold, hvis samlede varighed ikke overstiger 90 dage inden for hver periode på 180 dage.
 Der tages udgangspunkt i en »glidende« periode på 180 dage, hvor der ses tilbage på hver opholdsdag inden for den seneste periode på 180 dage for at kontrollere, om kravet om højst 90 dage inden for hver periode på 180 dage fortsat er opfyldt. Det betyder bl.a., at et fravær i en uafbrudt periode på 90 dage giver mulighed for et nyt ophold på højst 90 dage.
 Fælleserklæring om information af borgerne om visumfritagelsesaftalen
 I erkendelse af behovet for åbenhed over for unionsborgere og statsborgere i Tonga er de kontraherende parter enedes om at sikre fuld formidling af information om visumfritagelsesaftalens indhold og konsekvenser og om dertil knyttede spørgsmål, bl.a. indrejsebetingelser.


text:
 Avis juridique important
 |
 11992M/PRO/SEBC/44
 Traktat om Den Europæiske Union - Protokol om statutten for det europæiske system af centralbanker og Den Europæiske Centralbank - Kapitel IX: Overgangsbestemmelser og andre bestemmelser for ESCB - Artikel 44: Overgangsopgaver for ECB
 EF-Tidende nr. C 191 af 29/07/1992 s. 0077
 Artikel 44 Overgangsopgaver for ECB ECB overtager de af EMI's opgaver, der som foelge af dispensationer for en eller flere Medlemsstater fortsat skal udfoeres i tredje fase. ECB yder raadgivning i forbindelse med forberedelsen af ophaevelsen af de dispensationer, der er fastsat i Traktatens artikel 109 K.


text:
 Avis juridique important
 |
 21979A1031(42)
 DEN ANDEN AVS/EOEF-KONVENTION UNDERTEGNET I LOME DEN 31. OKTOBER 1979 - FAELLESSKABETS ERKLAERING AD KONVENTIONENS ARTIKEL 95, ( BILAG XXXII ) /* LOME 2 */
 EF-Tidende nr. L 347 af 22/12/1980 s. 0176
 ++++ BILAG XXXII FAELLESSKABETS ERKLAERING AD KONVENTIONENS ARTIKEL 95 DE I ARTIKEL 95 ANFOERTE BELOEB TIL DAEKNING AF SAMTLIGE FINANSIELLE MIDLER , SOM FAELLESSKABET STILLER TIL RAADIGHED FOR AVS-STATERNE , UDTRYKKES I " ERE " , IDET DENNE ERE ER FASTSAT VED RAADETS AFGOERELSE AF 21 . APRIL 1975 OM FASTSAETTELSE OG OMREGNING AF DEN EUROPAEISKE REGNINGSENHED , DER ANVENDES VED ANGIVELSE AF DE BISTANDSBELOEB , DER ER ANFOERT I ARTIKEL 42 I LOME-KONVENTIONEN AVS-EOEF . VED EN AFGOERELSE AF RAADET FOR DET EUROPAEISKE OEKONOMISKE FAELLESSKAB , DER MEDDELES AVS-STATERNE , VIL ERE KUNNE ERSTATTES AF ENHEDEN ECU , SOM DEFINERET I RAADETS FORORDNING ( EOEF ) NR . 3180/78 AF 18 . DECEMBER 1978 . SAAFREMT EN SAADAN AFGOERELSE TRAEFFES SAMT MED HENBLIK PAA AT FORENKLE FORVALTNINGEN AF DE FORSKELLIGE KONVENTIONER , VIL ECU LIGELEDES BLIVE ANVENDT I FORBINDELSE MED TRANSAKTIONER , DER ER INDLEDT , ELLER SOM SKAL INDLEDES , I HENHOLD TIL DE TIDLIGERE KOVENTIONER .


text:
 5.6.2019
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 146/114
 AFGØRELSE Nr. 1/2019 TRUFFET AF AVS-EU-MINISTERRÅDET
 af 23. maj 2019
 om overdragelsen af beføjelser til AVS-EU-Ambassadørudvalget vedrørende afgørelsen om at træffe overgangsforanstaltninger i henhold til artikel 95, stk. 4, i AVS-EU-partnerskabsaftalen [2019/920]
 AVS-EU-MINISTERRÅDET HAR —
 under henvisning til partnerskabsaftalen mellem på den ene side medlemmerne af Gruppen af Stater i Afrika, Vestindien og Stillehavet og på den anden side Det Europæiske Fællesskab og dets medlemsstater (1), særlig artikel 15, stk. 4, og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Partnerskabsaftalen mellem på den ene side medlemmerne af Gruppen af Stater i Afrika, Vestindien og Stillehavet (»AVS«) og på den anden side Det Europæiske Fællesskab og dets medlemsstater (»AVS-EU-partnerskabsaftalen«) skal finde anvendelse indtil den 29. februar 2020.
 (2)
 I overensstemmelse med artikel 95, stk. 4, første afsnit, i AVS-EU-partnerskabsaftalen blev forhandlingerne om en ny AVS-EU-partnerskabsaftale indledt i september 2018. Der bør træffes overgangsforanstaltninger, hvis den nye aftale ikke er klar til at blive anvendt inden udløbsdatoen for den nuværende retlige ramme.
 (3)
 I henhold til artikel 95, stk. 4, andet afsnit, i AVS-EU-partnerskabsaftalen skal Ministerrådet træffe eventuelle nødvendige overgangsforanstaltninger, indtil den nye aftale træder i kraft.
 (4)
 I henhold til artikel 15, stk. 4, i AVS-EU-partnerskabsaftalen kan AVS-EU-Ministerrådet træffe afgørelse om at overdrage beføjelser til AVS-EU-Ambassadørudvalget, herunder beføjelsen til at træffe afgørelse om overgangsforanstaltninger.
 (5)
 AVS-EU-Ministerrådet afholder sit årlige ordinære møde den 23.-24. maj 2019 i Bruxelles. Der er endnu ikke vedtaget nogen overgangsforanstaltninger, hvorfor AVS-EU-Ministerrådet ikke kan træffe afgørelse herom på sit ordinære møde. Da der ikke er planlagt yderligere møder i AVS-EU-Ministerrådet inden AVS-EU-partnerskabsaftalens udløb, skal afgørelsen om at træffe overgangsforanstaltninger i henhold til artikel 95, stk. 4, i AVS-EU-partnerskabsaftalen overdrages til AVS-EU-Ambassadørudvalget, således at afgørelsen om overgangsforanstaltninger træffes rettidigt —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 AVS-EU-Ministerrådet overdrager herved beføjelser til AVS-EU-Ambassadørudvalget i overensstemmelse med artikel 15, stk. 4, i AVS-EU-partnerskabsaftalen, hvad angår afgørelsen om i henhold til artikel 95, stk. 4, i AVS-EU-partnerskabsaftalen at træffe eventuelle nødvendige overgangsforanstaltninger, indtil den nye aftale træder i kraft.
 Artikel 2
 Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 23. maj 2019.
 På AVS-EU-Ministerrådets vegne
 Tjekero TWEYA
 Formand
 (1) EFT L 317 af 15.12.2000, s. 3.


text:
 3.7.2015
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 173/57
 AFTALE
 mellem Den Europæiske Union og Den Uafhængige Stat Samoa om visumfritagelse for kortvarige ophold
 DEN EUROPÆISKE UNION, i det følgende benævnt »Unionen« eller »EU«, og
 DEN UAFHÆNGIGE STAT SAMOA, i det følgende benævnt »Samoa«
 under ét benævnt »de kontraherende parter« —
 ER MED HENBLIK PÅ at fremme venskabsforbindelserne mellem de kontraherende parter og ud fra ønsket om at gøre det lettere for deres borgere at rejse ved at sikre dem ret til visumfri indrejse og kortvarigt ophold,
 UNDER HENVISNING TIL Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 509/2014 af 15. maj 2014 om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 539/2001 om fastlæggelse af listen over de tredjelande, hvis statsborgere skal være i besiddelse af visum ved passage af de ydre grænser, og listen over de tredjelande, hvis statsborgere er fritaget for dette krav (1), hvorved 19 tredjelande, herunder Samoa, overføres til listen over de tredjelande, hvis statsborgere er fritaget for visumkravet ved kortvarige ophold i medlemsstaterne,
 I BETRAGTNING AF, at visumfritagelsen i henhold til artikel 1 i forordning (EU) nr. 509/2014 for disse 19 lande først gælder fra datoen for ikrafttrædelsen af en aftale om visumfritagelse, som skal indgås med Unionen,
 UD FRA ØNSKET OM at fastholde princippet om ligebehandling af alle unionsborgere,
 UNDER HENSYNTAGEN TIL, at personer, som indrejser med det formål at udøve lønnet beskæftigelse under deres kortvarige ophold, ikke er omfattet af denne aftale, og at de relevante bestemmelser i EU-retten, medlemsstaternes nationale lovgivning og Samoas nationale lovgivning derfor fortsat finder anvendelse på disse personers visumpligt eller -fritagelse og adgang til beskæftigelse,
 UNDER HENSYNTAGEN TIL protokollen om Det Forenede Kongeriges og Irlands stilling for så vidt angår området med frihed, sikkerhed og retfærdighed og protokollen om integration af Schengenreglerne i Den Europæiske Union, der er knyttet som bilag til traktaten om Den Europæiske Union og til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, bekræftes det, at denne aftales bestemmelser ikke gælder for Det Forenede Kongerige og Irland —
 BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:
 Artikel 1
 Formål
 Denne aftale indeholder bestemmelser om visumfritagelse for unionsborgere og statsborgere i Samoa ved indrejse i den anden kontraherende parts område med henblik på ophold i en periode på højst 90 dage i løbet af en periode på 180 dage.
 Artikel 2
 Definitioner
 I denne aftale forstås ved:
 a) »medlemsstat«: enhver af Unionens medlemsstater med undtagelse af Det Forenede Kongerige og Irland
 b) »unionsborger«: en statsborger i en medlemsstat som defineret i litra a)
 c) »statsborger i Samoa«: enhver, som har statsborgerskab i Samoa
 d) »Schengenområdet«: det område uden indre grænser, der omfatter områder tilhørende de i litra a) definerede medlemsstater, som i fuldt omfang anvender Schengenreglerne.
 Artikel 3
 Anvendelsesområde
 1. Unionsborgere, der er indehavere af et gyldigt almindeligt pas, diplomatpas, tjenestepas, officielt pas eller særligt pas udstedt af en medlemsstat, har ret til visumfri indrejse og ophold i Samoa i den i artikel 4, stk. 1, fastlagte opholdsperiode.
 Statsborgere i Samoa, der er indehavere af et gyldigt almindeligt pas, diplomatpas, tjenestepas, officielt pas eller


text:
særligt pas udstedt af Samoa, har ret til visumfri indrejse og ophold i medlemsstaterne i den i artikel 4, stk. 2, fastlagte opholdsperiode.
 2. Stk. 1 i denne artikel finder ikke anvendelse på personer, der indrejser med det formål at udøve lønnet beskæftigelse.
 For denne kategori af personer kan hver medlemsstat selv indføre visumpligt eller ophæve den for statsborgere i Samoa, jf. artikel 4, stk. 3, i Rådets forordning (EF) nr. 539/2001 (2).
 For denne kategori af personer kan Samoa i medfør af sin nationale lovgivning indføre eller ophæve visumpligt for statsborgere i hver enkelt medlemsstat.
 3. Visumfritagelse efter denne aftale finder anvendelse, uden at dette berører de kontraherende parters lovgivning om betingelser for indrejse og kortvarigt ophold. Medlemsstaterne og Samoa forbeholder sig ret til at nægte indrejse og kortvarige ophold på deres område, hvis en eller flere af sådanne betingelser ikke er opfyldt.
 4. Visumfritagelsen gælder, uanset hvilket transportmiddel der anvendes til at passere de kontraherende parters grænser.
 5. Spørgsmål, der ikke er omfattet af denne aftale, skal afgøres i henhold til EU-retten, medlemsstaternes nationale lovgivning eller Samoas nationale lovgivning.
 Artikel 4
 Opholdets varighed
 1. Unionsborgere må opholde sig på Samoas område i højst 90 dage i en periode på 180 dage.
 2. Statsborgere i Samoa må opholde sig på de medlemsstaters område, som fuldt ud anvender Schengenreglerne, i højst 90 dage i en periode på 180 dage. Ved beregning af denne periode tages der ikke hensyn til ophold i en medlemsstat, der endnu ikke i fuldt omfang anvender Schengenreglerne.
 Statsborgere i Samoa må højst opholde sig i 90 dage i en periode på 180 dage på hver af de medlemsstaters område, som endnu ikke fuldt ud anvender Schengenreglerne, uden at der tages hensyn til beregningen af opholdsperioden på de medlemsstaters område, der fuldt ud anvender Schengenreglerne.
 3. Denne aftale berører ikke Samoas og medlemsstaternes mulighed for at forlænge opholdsperioden ud over de 90 dage i overensstemmelse med deres respektive nationale lovgivning og EU-retten.
 Artikel 5
 Territorial anvendelse
 1. Denne aftale finder for Den Franske Republiks vedkommende kun anvendelse på Den Franske Republiks europæiske område.
 2. Denne aftale finder for Kongeriget Nederlandenes vedkommende kun anvendelse på Kongeriget Nederlandenes europæiske område.
 Artikel 6
 Blandet udvalg til forvaltning af aftalen
 1. De kontraherende parter nedsætter et blandet ekspertudvalg (i det følgende benævnt »udvalget«), bestående af repræsentanter for Unionen og repræsentanter for Samoa. Unionen repræsenteres af Europa-Kommissionen.
 2. Udvalget har bl.a. til opgave at:
 a)
 føre tilsyn med gennemførelsen af denne aftale
 b)
 fremsætte forslag til ændringer af eller tilføjelser til denne aftale
 c)
 bilægge tvister om fortolkningen eller anvendelsen af denne aftale.
 3. Udvalget indkaldes efter behov på anmodning af en af de kontraherende parter.
 4. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
 Artikel 7
 Forholdet mellem denne aftale og eksisterende bilaterale visumfritagelsesaftaler mellem medlemsstaterne og Samoa
 Denne aftale har forrang for enhver bilateral aftale eller ordning indgået mellem enkelte medlemsstater og Samoa, for så vidt disse omhandler spørgsmål, der falder inden for denne aftales anvendelsesområde.
 Artikel 8
 Afsluttende bestemmelser
 1. Denne aftale