text:
 Avis juridique important
 |
 22004A0429(04)
 Aftale mellem Kongeriget Norge og Det Europæiske Fællesskab om en norsk finansieringsmekanisme for perioden 2004-2009
 EU-Tidende nr. L 130 af 29/04/2004 s. 0081 - 0082
 Aftalemellem Kongeriget Norge og Det Europæiske Fællesskab om en norsk finansieringsmekanisme for perioden 2004-2009Artikel 1Kongeriget Norge forpligter sig til at oprette en finansieringsmekanisme til at mindske sociale og økonomiske uligheder i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde. Formålet med denne mekanisme er at bidrage til konsolidering af de nye medlemsstaters kapacitet til at deltage fuldt ud i et udvidet indre marked i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde ved finansiering af tilskud til investeringsprojekter på de prioriterede sektorer, der er opført i artikel 3. De forpligtelser, Norge har påtaget sig i henhold til denne aftale, er baseret på Norges deltagelse i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som EFTA-stat.Artikel 2Det samlede finansielle bidrag som fastsat i artikel 1 andrager 567 mio. EUR, som stilles til rådighed i form af forpligtelsesbevillinger i årlige trancher på 113,4 mio. EUR i perioden fra den 1. maj 2004 til og med den 30. april 2009.Artikel 3Tilskuddene skal kunne ydes til projekter i de samme sektorer som under EØS' finansieringsmekanisme, men med prioritet for projekter på følgende områder:a) gennemførelse af Schengen-resultaterne, støtte til nationale Schengen-handlingsplaner samt styrkelse af retsvæsenetb) miljø, bl.a. med vægt på styrkelse af den administrative kapacitet for at gennemføre relevante resultater og investeringer i infrastruktur og teknologi med prioritet til kommunal affaldsforvaltningc) regionalpolitiske og grænseoverskridende aktiviteterd) teknisk bistand i forbindelse med gennemførelse af EU-lovgivningen.Artikel 4Det norske bidrag i form af tilskud må ikke overstige 60 % af projektomkostningerne, undtagen når det drejer sig om projekter, der ellers finansieres via en central-, regional- eller lokalregerings budgetbevillinger, hvor bidraget ikke må overstige 85 % af de samlede omkostninger. Fællesskabets lofter for samfinansiering må under ingen omstændigheder overskrides.Gældende regler om statsstøtte skal overholdes.Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber vil gennemgå de foreslåede projekter for at undersøge, om de er i overensstemmelse med Fællesskabets målsætninger.Kongeriget Norges ansvar for projekterne er begrænset til at stille midler til rådighed i overensstemmelse med den aftalte plan. Der påtages intet ansvar over for tredjemand.Artikel 5>TABELPOSITION>Artikel 6Med henblik på at omfordele eventuelle ikke-bevilgede midler til højtprioriterede projekter fra et hvilken som helst modtagerland foretages der en gennemgang i november 2006 og igen i november 2008.Artikel 7Det finansielle bidrag, der er fastsat i artikel 1, koordineres snævert med bidraget fra EFTA-staterne, som er fastsat i EØS' finansieringsmekanisme.Især skal Kongeriget Norge sikre, at ansøgningsprocedurerne er identiske for begge de finansieringsmekanismer, der er nævnt i det foregående stk.Der skal efter omstændighederne tages hensyn til eventuelle relevante ændringer i EU's samhørighedspolitikker.Artikel 8Den norske regering eller et organ udpeget af den norske regering vil forvalte den norske finansieringsmekanisme.Yderligere bestemmelser om gennemførelse af finansieringsmekanismen vil i fornødent omfang blive fastsat af den norske regering.Forvaltningsomkostningerne afholdes ud af det samlede beløb, der er nævnt i artikel 2.Artikel 9Denne aftale ratificeres eller godkendes af de kontraherende parter i overensstemmelse med deres egne procedurer. Ratificerings- eller godkendelsesinstrumenterne deponeres i Generalsekretariatet for Rådet for Den Europæiske Union.Den


text: træder i kraft samme dag som traktaten om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union af 16. april 2003, forudsat at ratificerings- eller godkendelsesinstrumenterne for følgende tilknyttede aftaler og protokoller også er blevet deponeret:a) Aftale om Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks deltagelse i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde,b) tillægsprotokol til overenskomsten mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Republikken Island som følge af Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union,c) tillægsprotokol til overenskomsten mellem Det Europæiske Økonomiske Fællesskab og Kongeriget Norge som følge af Den Tjekkiske Republiks, Republikken Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Litauens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den Europæiske Union, ogd) aftale i form af brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab og Kongeriget Norge om visse landbrugsvarer.Hvis nogen af modtagerlandene, der opført i artikel 5, ikke bliver medlem af EØS den 1. maj 2004, foretages der de fornødne tilpasninger af denne aftale.Hecho en Luxemburgo, el catorce de octubre de dos mil tres./V Lucemburku dne ctrnáctého ríjna dva tisíce tri./Udfærdiget i Luxembourg den fjortende oktober to tusind og tre./Geschehen zu Luxemburg am vierzehnten Oktober zweitausendunddrei./Sõlmitud neljateistkümnendal oktoobril kahe tuhande kolmandal aastal Luxembourgis./Έγινε στο Λουξεμβούργο, στις δέκα τέσσερις Οκτωβρίου δύο χιλιάδες τρία./Done at Luxembourg on the fourteenth day of October in the year two thousand and three./Fait à Luxembourg, le quatorze octobre deux mille trois./Gjört í Lúxemborg fjórtánda dag októbermánaðar árið tvö Þúsund og Þrjú./Fatto a Lussemburgo, addì quattordici ottobre duemilatre./Luksemburga, divtukstos tresa gada cetrpadsmitaja oktobri./Priimta du tukstanciai treciu metu spalio keturiolikta diena Liuksemburge./Kelt Luxembourgban, kétezerhárom október tizennegyedikén./Magmul fil-Lussemburgu fl-erbatax-il jum ta' Ottubru fis-sena elfejn u tlieta./Gedaan te Luxemburg, de veertiende oktober tweeduizenddrie./Utferdiget i Luxembourg den fjortende oktober totusenogtre./Sporzadzono w Luksemburgu dnia czternastego pazdziernika dwa tysiace trzeciego roku./Feito no Luxemburgo, em catorze de Outubro de dois mil e três./V Luxemburgu strnásteho októbra dvetisíctri./V Luxembourgu, dne stirinajstega oktobra leta dva tisoc tri./Tehty Luxemburgissa neljäntenätoista päivänä lokakuuta vuonna kaksituhattakolme./Som skedde i Luxemburg den fjortonde oktober tjugohundratre.Por la Comunidad Europea/For Det Europæiske Fællesskab/Für die Europäische Gemeinschaft/Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα/For the European Community/Pour la Communauté européenne/Per la Comunità europea/Voor de Europese Gemeenschap/Pela Comunidade Europeia/Euroopan yhteisön puolesta/På Europeiska gemenskapens vägnar>PIC FILE= "L_2004130DA.008401.TIF">For Kongeriket Norge>PIC FILE= "L_2004130DA.008402.TIF">

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
 Vigtig juridisk meddelelse
 |
 22005A0322(03)
 Aftale mellem Det Europæiske Fællesskab og regeringen for Den Socialistiske Republik Vietnam om markedsadgang
 EU-Tidende nr. L 075 af 22/03/2005 s. 0037 - 0039
 Aftalemellem Det Europæiske Fællesskab og regeringen for Den Socialistiske Republik Vietnam om markedsadgangDET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB,ogREGERINGEN FOR DEN SOCIALISTISKE REPUBLIK VIETNAM,i det følgende tilsammen benævnt "parterne" og enkeltvis "parten" —SOM ANERKENDER betydningen af koordinering og styrkelse af venskabet, samarbejdet og samspillet mellem Den Socialistiske Republik Vietnam og Det Europæiske Fællesskab, ogSOM ØNSKER at udvikle og udbygge handels- og investeringsforbindelserne mellem Den Socialistiske Republik Vietnam og Det Europæiske Fællesskab —ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE:Artikel 1Fra den 1. januar 2005 suspenderer Det Europæiske Fællesskab med henblik på ophævelse de kontingenter for tekstilvarer og beklædningsgenstande, der er indført over for Den Socialistiske Republik Vietnam.Artikel 2Fra den 1. januar 2005 skal Den Socialistiske Republik Vietnam:- anvende toldsatserne for beklædningsgenstande, stoffer og konfektionerede tekstilvarer og fibre på de niveauer, som Vietnam har forpligtet sig til i den aftale om handel med tekstilvarer og beklædningsgenstande og andre foranstaltninger til åbning af markedet, der blev paraferet i Hanoi den 15. februar 2003 [1]- anvende en toldsats på 5 % for garn- anvende en toldsats på 65 % for vine og spiritus- indrømme investorer og tjenesteydere fra Det Europæiske Fællesskab en behandling, som ikke er mindre gunstig end den, der indrømmes investorer og tjenesteydere fra USA som omhandlet i kapitlerne om investering og handel med tjenesteydelser i den bilaterale handelsaftale mellem Den Socialistiske Republik Vietnam og Amerikas Forenede Stater og de relevante bilag dertil- tillade erhvervsdrivende fra Det Europæiske Fællesskab at investere i cement- og klinkeproduktion, under overholdelse af de forskrifter, der er gældende i denne sektor i Vietnam. Disse forskrifter er ikke-diskriminerende- give investorer fra Det Europæiske Fællesskab i telekommunikationssektoren, som i øjeblikket arbejder på grundlag af kontrakter om erhvervsmæssigt samarbejde med vietnamesiske operatører, mulighed for at forny de nuværende aftaler eller konvertere dem til anden form for ordning på betingelser, som ikke er mindre gunstige end dem, de nyder godt af i øjeblikket i overensstemmelse med den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- ophæve alle begrænsninger med hensyn til, hvilke kunder EF-leverandører af it-tjenesteydelser, bygge- og anlægsarbejder, ingeniørydelser, integrerede ingeniørydelser og tjenesteydelser i forbindelse med arkitektur og byplanlægning, der i øjeblikket arbejder i Vietnam, kan levere tjenesteydelser til- overveje at give licenser på grundlag af hvert enkelt tilfælde og på de betingelser, der er fastsat i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004, til erhvervsdrivende fra Det Europæiske Fællesskab til at oprette virksomheder i Vietnam, hvis kapital ejes 100 % af en/flere aktører i Det Europæiske Fællesskab, med henblik på levering af it-tjenesteydelser, bygge- og anlægsarbejder, ingeniørydelser, integrerede ingeniørydelser og tjenesteydelser i forbindelse med arkitektur og byplanlægning uden begrænsninger med hensyn til, hvilke kunder disse ydelser kan leveres til- give 4 (fire) farmaceutiske firmaer i Det Europæiske Fællesskab tilladelse til at foretage lønproduktion i Vietnam uden overførsel af licenser og samtidig med, at de bevarer


text: deres tilladelser til at markedsføre de importerede varer- give erhvervsdrivende fra Det Europæiske Fællesskab tilladelse til at oprette joint venture-selskaber med vietnamesiske partnere uden begrænsninger med hensyn til kapitalbidrag fra Det Europæiske Fællesskab med henblik på at investere i opførelsen af kontorbygninger og lejligheder til salg og udlejning, i overensstemmelse med Vietnams love og forskrifter om salg og udlejning af ejendom.Artikel 3Senest den 31. marts 2005 skal Den Socialistiske Republik Vietnam:- give 1 (én) distributør fra Det Europæiske Fællesskab licens til at oprette en virksomhed i Vietnam, hvis kapital ejes 100 % af en/flere aktører fra Det Europæiske Fællesskab, på de betingelser, der er fastsat i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- give 1 (ét) forsikringsselskab fra Det Europæiske Fællesskab licens til at arbejde i livsforsikringssektoren i Vietnam- give tilladelse til joint venture-selskaber med et kapitalbidrag på 51 % fra rederier fra Det Europæiske Fællesskab og give 1 (ét) rederi fra Det Europæiske Fællesskab tilladelse til at oprette en virksomhed i Vietnam, hvis kapital ejes 100 % af en/flere aktører fra Det Europæiske Fællesskab, med henblik på at foretage aktiviteter for sit eget rederi på de betingelser, der er fastsat i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- give 1 (én) tjenesteyder fra Det Europæiske Fællesskab licens til at tilvejebringe edb-reservationstjenester i Vietnam på de betingelser, der er fastlagt i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- indrømme et toldkontingent for indførsel af 3500 enheder af færdigbyggede motorcykler og scootere med oprindelse i Det Europæiske Fællesskab til 70 % af den nuværende toldsats. Mindst 50 % af disse kontingenter tildeles vietnamesiske agenter og distributører, som er officielt godkendt af producenter i Det Europæiske Fællesskab.Artikel 4Den Socialistiske Republik Vietnam skal:- indrømme investorer fra Det Europæiske Fællesskab en behandling, som ikke er mindre gunstig end den, der er indrømmet japanske investorer som fastlagt i den bilaterale investeringsaftale mellem Den Socialistiske Republik Vietnam og Japan, ved aftalens ikrafttrædelse- i 2005 og 2006 give 3 (tre) licenser til leverandører af miljøtjenesteydelser i Det Europæiske Fællesskab til at arbejde i Vietnam som virksomheder, hvis kapital ejes 100 % af en/flere aktører fra Det Europæiske Fællesskab, med henblik på at levere miljøtjenesteydelser, bortset fra miljøvirkningsvurderinger, i henhold til omfanget af de aktiviteter og betingelser, der er fastlagt i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- give distributører fra Det Europæiske Fællesskab, som allerede arbejder legalt i Vietnam, tilladelse til at åbne endnu 4 (fire) forretninger i 2005 og yderligere 2 (to) forretninger i 2006- give 1 (én) distributør fra Det Europæiske Fællesskab licens til at arbejde i Vietnam som en virksomhed, hvis kapital ejes 100 % af en/flere aktører fra Det Europæiske Fællesskab, på de betingelser, der er fastlagt i den WTO-aftale, som Vietnam og Det Europæiske Fællesskab paraferede den 9. oktober 2004- nedsætte listen over forbudte molekyler til 5-7 molekyler senest i december 2004 og afskaffe denne liste over for


text: Det Europæiske Fællesskab senest den 31. december 2005.Artikel 5Det Europæiske Fællesskab kan genindføre kontingenter for tekstilvarer og beklædningsgenstande på niveauet for de kontingenter for tekstilvarer og beklædningsgenstande, som Det Europæiske Fællesskab har indrømmet Vietnam i 2004, forhøjet med de årlige vækstrater, der er fastsat i den aftale om handel med tekstilvarer og beklædningsgenstande og andre foranstaltninger til åbning af markedet, der blev paraferet i Hanoi den 15. februar 2003, hvis Vietnam ikke opfylder de forpligtelser, der er indeholdt i artikel 2, 3 og 4 i nærværende aftale samt i stk. 9 i ovennævnte aftale fra 2003.Hvis Det Europæiske Fællesskab ikke opfylder sine betingelser i henhold til artikel 1 i nærværende aftale samt i stk. 9 i aftalen om handel med tekstilvarer og beklædningsgenstande og andre foranstaltninger til åbning af markedet, som blev paraferet i Hanoi den 15. februar 2003, kan Vietnam suspendere gennemførelsen af sine forpligtelser i henhold til artikel 2, 3 og 4 i nærværende aftale.Artikel 6Denne aftale træder i kraft ved parternes udveksling af skriftlige meddelelser om, at de har afsluttet deres respektive interne procedurer til formålet.Hver part kan på et hvilket som helst tidspunkt foreslå ændringer til denne aftale eller opsige den med et varsel på mindst seks måneder. Aftalen ophører i så fald ved opsigelsesfristens udløb.Denne aftale udløber på datoen for Vietnams tiltrædelse af WTO.Parterne bestræber sig på at afslutte deres respektive interne procedurer med henblik på anvendelse af denne aftale fra den 31. december 2004.Artikel 7Denne aftale er udfærdiget i to eksemplarer på dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk, ungarsk og vietnamesisk, idet hver af disse tekster har samme gyldighed.For Det Europæiske FællesskabFor regeringen for Den Socialistiske Republik Vietnam[1] Offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende L 152 af 26.6.2003, s. 42, som "Aftale i form af brevveksling om ændring af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Socialistiske Republik Vietnam om handel med tekstilvarer og beklædningsgenstande og andre foranstaltninger til åbning af markedet, senest ændret ved den aftale i form af brevveksling, der blev paraferet den 31. marts 2000".--------------------------------------------------


text:
 Avis juridique important
 |
 22000D1019(03)
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalg nr. 30/1999 af 26. marts 1999 om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalen
 EF-Tidende nr. L 266 af 19/10/2000 s. 0014 - 0014
 Afgørelse truffet af Det Blandede EØS-udvalgnr. 30/1999af 26. marts 1999om ændring af bilag II (tekniske forskrifter, standarder, prøvning og certificering) til EØS-aftalenDET BLANDEDE EØS-UDVALG HAR -under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde som tilpasset ved protokollen om tilpasning af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, i det følgende benævnt "aftalen", særlig artikel 98, ogud fra følgende betragtninger:(1) Bilag II til aftalen blev ændret ved afgørelse nr. 4/1999 truffet af Det Blandede EØS-udvalg den 29. januar 1999(1).(2) Kommissionens forordning (EF) Nr. 121/98 af 16. januar 1998 om ændring af bilag I, II og III til Rådets forordning (EØF) nr. 2377/90 om en fælles fremgangsmåde for fastsættelse af maksimalgrænseværdier for restkoncentrationer af veterinærlægemidler i animalske levnedsmidler(2) bør indarbejdes i aftalen -TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:Artikel 1Følgende led indsættes i punkt 14 (Rådets forordning (EØF) nr. 2377/90) i kapitel XIII i bilag II til aftalen:"- 398 R 0121: Kommissionens forordning (EF) nr. 121/98 af 16. januar 1998 (EFT L 11 af 17.1.1998, s. 11)."Artikel 2Teksterne til forordning (EF) nr. 121/98 på islandsk og norsk, som er knyttet til de respektive sproglige udgaver af denne afgørelse, er autentiske.Artikel 3Denne afgørelse træder i kraft den 27. marts 1999, forudsat af Det Blandede EØF-udvalg har modtaget alle fornødne meddelelser i henhold til aftalens artikel 103, stk. 1.Artikel 4Denne afgørelse offentliggøres i EØS-afsnittet i og EØS-tillægget til De Europæiske Fællesskabers Tidende.Udfærdiget i Bruxelles, den 26. marts 1999.På Det Blandede EØS-udvalgs vegneF. BarbasoFormand(1) EFT L 35 af 10.2.2000, s. 32.(2) EFT L 11 af 17.1.1998, s. 11.


text:
 17.7.2012
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 187/64
 AFGØRELSE Nr. 1/2012 TRUFFET AF DET BLANDEDE UDVALG EU-PLO
 af 17. februar 2012
 om nedsættelse af seks underudvalg og om ophævelse af afgørelse nr. 1/2008 truffet af Det Blandede Udvalg EF-PLO
 (2012/396/EU)
 DET BLANDEDE UDVALG HAR —
 under henvisning til Euro-Middelhavs-interimsassocieringsaftalen om handel og samarbejde mellem Det Europæiske Fællesskab på den ene side og Den Palæstinensiske Befrielsesorganisation (PLO) til fordel for Vestbredden og Gazastribens Palæstinensiske Myndighed på den anden side (1) (»interimsassocieringsaftalen«), og
 ud fra følgende betragtninger:
 (1)
 Interimsassocieringsaftalens artikel 66 fastsætter, at der kan nedsættes udvalg (»underudvalg«) til at bistå Det Blandede Udvalg EU-PLO i udøvelsen af dets opgaver.
 (2)
 Nedsættelsen af nye underudvalg er en forudsætning for, at den europæiske naboskabspolitik og de tilhørende handlingsplaner inden for en lang række områder kan gennemføres.
 (3)
 Interimsassocieringsaftalen er trådt ind i en ny gennemførelsesfase i forbindelse med den europæiske naboskabspolitik og udviklingen i regionen.
 (4)
 Den Palæstinensiske Myndighed har anmodet om, at antallet af underudvalg øges.
 (5)
 Afgørelse nr. 1/2008 truffet af Det Blandede Udvalg EF-PLO bør derfor ophæves —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 De i bilag I opførte seks underudvalg i Det Blandede Udvalg EU-PLO nedsættes.
 Underudvalgenes forretningsordner, som angivet i bilag II, vedtages hermed.
 Det Blandede Udvalg EU-PLO vil tage alle skridt til at sikre, at underudvalgene fungerer korrekt. Det kan yderligere beslutte at nedsætte arbejdsgrupper eller at opløse eksisterende arbejdsgrupper.
 Artikel 2
 Afgørelse nr. 1/2008 truffet af Det Blandede Udvalg EF-PLO ophæves.
 Artikel 3
 Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 17. februar 2012.
 På Det Blandede Udvalg EU-PLO's vegne
 H. MINGARELLI
 Formand
 (1) EUT L 187 af 16.7.1997, s. 3.
 BILAG I
 UNDERUDVALG UNDER DET BLANDEDE UDVALG EU-PLO
 1)
 Underudvalg »Menneskerettigheder, god regeringsførelse og retsstaten«
 2)
 Underudvalg »Sociale anliggender og sundhed«
 3)
 Underudvalg »Forskning, innovation, informationssamfund, audiovisuel politik og medier, uddannelse og kultur«
 4)
 Underudvalg »Økonomiske og finansielle anliggender«
 5)
 Underudvalg »Handel og det indre marked, industri, landbrug og fiskeri og told«
 6)
 Underudvalg »Energi, transport, klimaændringer, miljø, vand«.
 BILAG II
 1) Forretningsorden for underudvalg »Menneskerettigheder, god regeringsførelse og retsstaten«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 menneskerettigheder
 b)
 god regeringsførelse
 c)
 retsstaten.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget


text:
kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4. Sekretariat
 En tjenestemand fra Den Europæiske Union og en embedsmand fra Den Palæstinensiske Myndighed fungerer sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.
 2) Forretningsorden for underudvalget »Sociale anliggender og sundhed«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer, og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 beskæftigelse og social udvikling
 b)
 folkesundhed.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4. Sekretariat
 En tjenestemand fra Den Europæiske


text:
Union og en embedsmand fra Den Palæstinensiske Myndighed fungerer sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.
 3) Forretningsorden for underudvalget »Forskning, innovation, informationssamfund, audiovisuel politik og medier, uddannelse og kultur«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer, og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 almen og faglig uddannelse
 b)
 kultur
 c)
 ungdomsspørgsmål
 d)
 informationssamfund, audiovisuel politik og medier
 e)
 videnskab og teknologi
 f)
 forskning og udvikling.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4. Sekretariat
 En tjenestemand


text:
fra Den Europæiske Union og en embedsmand fra Den Palæstinensiske Myndighed fungerer sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.
 4) Forretningsorden for underudvalget »Økonomiske og finansielle anliggender«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer, og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 finansiel ansvarlighed og forsvarlig forvaltning af de offentlige finanser
 b)
 økonomisk reform og udvikling
 c)
 statistik.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4. Sekretariat
 En tjenestemand fra Den Europæiske Union og en embedsmand fra Den


text:
Palæstinensiske Myndighed fungerer sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.
 5) Forretningsorden for underudvalget »Handel og det indre marked, industri, landbrug og fiskeri og told«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer, og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 handelsanliggender
 b)
 landbrug og fiskeri
 c)
 sundhedsmæssige og plantesundhedsmæssige spørgsmål
 d)
 investeringer
 e)
 markeds- og forskriftsreform
 f)
 industri og små og mellemstore virksomheder (SMV'er)
 g)
 toldspørgsmål
 h)
 det fiskale område.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4.


text:
Sekretariat
 En tjenestemand fra Den Europæiske Union og en embedsmand fra Den Palæstinensiske Myndighed fungerer sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.
 6) Forretningsorden for underudvalget »Energi, transport, klimaændringer, miljø, vand«
 1. Sammensætning og formandskab
 Underudvalget består af repræsentanter for Den Europæiske Union og repræsentanter for Den Palæstinensiske Myndighed. Formandskabet varetages på skift af de to parter.
 2. Funktion
 Underudvalget refererer til det blandede udvalg og aflægger rapport til dette efter hvert møde. Underudvalget har ingen beslutningsbeføjelser, men kan forelægge det blandede udvalg forslag.
 3. Emner til drøftelse
 Underudvalget drøfter gennemførelsen af interimsassocieringsaftalen og den tilhørende handlingsplan under den europæiske naboskabspolitik i nedenstående sektorer, og vurderer, om der gøres fremskridt med virkeliggørelsen af de mål og foranstaltninger, der er fastlagt og vedtaget i handlingsplanen.
 Samarbejde om offentlige forvaltningsanliggender drøftes i underudvalget, hvis dette er relevant. I denne sammenhæng undersøger underudvalget alle problemer, der kan opstå i nedenfor anførte sektorer, og fremsætter forslag til eventuelle foranstaltninger:
 a)
 energi
 b)
 transport
 c)
 klimaændringer
 d)
 miljø
 e)
 vand.
 Listen er ikke udtømmende, og det blandede udvalg kan ved en afgørelse tilføje andre sektorer, herunder tværgående sektorer.
 Underudvalget kan behandle spørgsmål, der vedrører et, flere eller samtlige af ovenstående sektorer.
 4. Sekretariat
 En tjenestemand fra Den Europæiske Union og en embedsmand fra Den Palæstinensiske Myndighed fungerer


text:
sammen som faste sekretærer for underudvalget.
 Henvendelser vedrørende underudvalget skal fremsendes til dets sekretærer.
 5. Møder
 Underudvalget træder sammen, når omstændighederne kræver det. Der kan indkaldes til møde, når formanden for en af parterne fremsætter anmodning herom via den ansvarlige faste sekretær, der videregiver anmodningen til den anden part. Den anden parts faste sekretær svarer inden for en frist på 15 arbejdsdage efter modtagelsen af anmodningen om møde i underudvalget.
 I særligt hastende tilfælde kan underudvalget indkaldes inden for en kortere frist, hvis parterne er enige herom. Alle anmodninger om indkaldelse af møder fremsættes skriftligt.
 Møder i underudvalget holdes på et tidspunkt og et sted, som parterne er enige om.
 Møder indkaldes af den ansvarlige faste sekretær efter aftale med formanden. Inden hvert møde underrettes formanden om den planlagte sammensætning af parternes delegationer.
 Hvis de to parter er enige herom, kan underudvalget indbyde eksperter til sine møder med henblik på at fremlægge de nødvendige specifikke oplysninger.
 6. Dagsorden for møderne
 Alle anmodninger om optagelse af punkter på underudvalgets dagsorden fremsendes til underudvalgets faste sekretærer.
 Formanden opstiller en foreløbig dagsorden for hvert møde. Den fremsendes af den ansvarlige faste sekretær til dennes modpart senest ti dage før mødet.
 Den foreløbige dagsorden omfatter de punkter, som de faste sekretærer senest 15 dage inden mødet har modtaget anmodning om at få optaget på dagsordenen. Dokumentation skal være begge parter i hænde senest syv dage før mødet. I særligt hastende tilfælde kan disse frister afkortes, hvis parterne er enige herom.
 Dagsordenen vedtages af underudvalget ved mødets begyndelse.
 7. Protokol
 Referatet udarbejdes og godkendes af de faste sekretærer efter hvert møde. Underudvalgets faste sekretærer sender det blandede udvalgs sekretærer og formand en kopi af referatet, inklusive underudvalgets forslag.
 8. Information og pr
 Medmindre andet vedtages, er underudvalgets møder ikke offentlige.


text:
 12.8.2016
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 218/1
 Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343/, der findes på adressen:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Regulativ nr. 117 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af dæk med hensyn til rullestøjsemission og/eller vejgreb på vådt underlag og/eller rullemodstand [2016/1350]
 Omfattende al gældende tekst frem til:
 Supplement 8 til ændringsserie 02 — ikrafttrædelsesdato: 20. januar 2016
 INDHOLDSFORTEGNELSE
 REGULATIV
 1.
 Anvendelsesområde
 2.
 Definitioner
 3.
 Ansøgning om godkendelse
 4.
 Mærkning
 5.
 Godkendelse
 6.
 Specifikationer
 7.
 Ændringer af typen af luftdæk og udvidelse af godkendelse
 8.
 Produktionens overensstemmelse
 9.
 Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse
 10.
 Endeligt ophør af produktionen
 11.
 Navne og adresser på de tekniske tjenester, der udfører godkendelsesprøvningerne, og på de typegodkendende myndigheder
 12.
 Overgangsbestemmelser
 Bilag
 1
 Meddelelse
 2
 Tillæg 1 —
 Eksempler på godkendelsesmærker
 Tillæg 2 —
 Godkendelse i henhold til regulativ nr. 117, som falder sammen med regulativ nr. 30 eller 54
 Tillæg 3 —
 Udvidelser med henblik på at kombinere godkendelser meddelt i henhold til regulativ nr. 117, 30 eller 54
 Tillæg 4 —
 Udvidelser med henblik på at kombinere godkendelser meddelt i henhold til regulativ nr. 117
 3
 Metode til måling af rullestøjsemission efter friløbsmetoden
 Tillæg 1 —
 Prøvningsrapport
 4
 Specifikationer for prøveanlægget
 5
 Prøvningsprocedure for måling af vådgreb
 Tillæg —
 Eksempler på prøvningsrapport om vådgrebsindeks
 6
 Prøvningsprocedure for måling af rullemodstand
 Tillæg 1 —
 Tolerancer for prøvningsudstyr
 Tillæg 2 —
 Målefælgens bredde
 Tillæg 3 —
 Prøvningsrapport og prøvningsdata (rullemodstand)
 Tillæg 4 —
 Dækstandardiseringsorganer
 Tillæg 5 —
 Decelerationsmetode
 7
 Procedurer for prøvning af ydelse i sne i forhold til vinterdæk til anvendelse under krævende sneforhold
 Tillæg 1 —
 Piktogram — definition af »alpint symbol«
 Tillæg 2 —
 Prøvningsrapport og prøvningsdata for C1- og C2-dæk
 Tillæg 3 —
 Prøvningsrapport og prøvningsdata for C3-dæk
 1. ANVENDELSESOMRÅDE
 1.1. Dette regulativ finder anvendelse på nye luftdæk i kategori C1, C2 og C3 med hensyn til deres rullestøjsemission, rullemodstand og vejgreb på vådt underlag (vådgreb). Regulativet finder imidlertid ikke anvendelse på:
 1.1.1.
 dæk beregnet til brug som midlertidige reservedæk og mærket »Temporary use only«
 1.1.2.
 dæk med en nominel fælgdiameterkode ≤ 10 (eller ≤ 254 mm) eller ≥ 25 (eller ≥ 635 mm)
 1.1.3.
 dæk beregnet til konkurrencer
 1.1.4.
 dæk beregnet til montering på vejkøretøjer af andre klasser end M, N og O (1)
 1.1.5.
 dæk monteret med trækforbedrende anordninger (f.eks. pigdæk)
 1.1.6.
 dæk beregnet til hastigheder under 80 km/h (hastighedssymbol F)
 1.1.7.
 dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
 1.1.8.
 terrændæk til erhvervsformål.
 1.2. De kontraherende parter udsteder eller accepterer godkendelser af rullestøj og/eller vejgreb på vådt underlag og/eller rullemodstand.
 2. DEFINITIONER
 I forbindelse med dette regulativ gælder, ud over definitionerne i regulativ nr. 30 og 54, følgende definitioner:
 2.1. »dæktype«: betyder, for så vidt angår dette regulativ, en dækgruppe, som omfatter en fortegnelse over


text:
dækdimensionsbetegnelser, varemærker og handelsbetegnelser, og som ikke udviser forskelle på væsentlige punkter som:
 a)
 fabrikantens navn
 b)
 dækkategori (jf. punkt 2.4 nedenfor)
 c)
 dækkets opbygning
 d)
 anvendelseskategori: normaldæk, vinterdæk og specialdæk
 e)
 For dækkategori C1:
 i)
 ved dæk, der indgives med henblik på godkendelse af rullestøjsemissionsniveau, uanset om dækkene er af normaltypen eller forstærkede (»reinforced«) (eller til ekstra belastning »extra load«)
 ii)
 ved dæk, der indgives med henblik på godkendelse af ydelsen for vejgreb på vådt underlag, uanset om der er tale om normal- eller vinterdæk i hastighedskategori Q eller lavere med undtagelse af H (≤ 160 km/h) eller hastighedskategori R og højere, herunder H (> 160 km/h)
 f)
 For dæk i kategori C2 og C3:
 i)
 for dæk, der indgives med henblik på godkendelse af rullestøjsemissionsniveau 1, uanset om dækkene er M + S-mærkede eller ej
 ii)
 for dæk, der indgives med henblik på godkendelse af rullestøjsemissionsniveau 2, uanset om der er tale om trækdæk eller ej
 g)
 slidbanemønsteret (jf. punkt 3.2.1 i dette regulativ).
 2.2. »mærkenavn« eller »handelsbetegnelse«: den af fabrikanten angivne betegnelse til identifikation af dækket. Mærkenavnet kan være fabrikantens navn, og handelsbetegnelsen kan være sammenfaldende med varemærket
 2.3. »rullestøjsemission«: den støj, der udsendes ved kontakten mellem de rullende dæk og vejbelægningen
 2.4. »dækkategori«: en af følgende grupper:
 2.4.1. dækkategori C1: dæk i overensstemmelse med regulativ nr. 30
 2.4.2. dækkategori C2: dæk i overensstemmelse med regulativ nr. 54 og med belastningsindeks som enkeltdæk lavere end eller lig med 121 og hastighedskategorisymbol højere end eller lig med »N«
 2.4.3. dækkategori C3: dæk i overensstemmelse med regulativ nr. 54 og kendetegnet ved:
 a)
 belastningsindeks som enkeltdæk højere end eller lig med 122 eller
 b)
 belastningsindeks som enkeltdæk lavere end eller lig med 121 og hastighedskategorisymbol lavere end eller lig med »M«.
 2.5. »repræsentativ dækdimension«: den dækdimension, der indgives til den prøvning, der er beskrevet i bilag 3 til dette regulativ hvad angår rullestøjsemission, i bilag 5 hvad angår vejgreb på vådt underlag, i bilag 6 hvad angår rullemodstand med henblik på overensstemmelsesvurdering ved typegodkendelse af dæktypen, eller i bilag 7 hvad angår anvendelse under krævende sneforhold
 2.6. »dæk til midlertidig brug«: et dæk, der er forskelligt fra et dæk beregnet til brug på et køretøj under normale kørselsforhold, men udelukkende beregnet til midlertidig brug under begrænsede kørselsforhold
 2.7. »dæk beregnet til konkurrencer«: dæk, der er beregnet til brug på køretøjer, der deltager i motorsportskonkurrencer og ikke er beregnet til vejbrug uden for konkurrence
 2.8. »normaldæk«: dæk, der er beregnet til normal brug på vej
 2.9. »forstærket (reinforced) dæk« eller »ekstra belastning (extra load)« i kategori C1: luftdæk beregnet til at bære en større belastning ved et højere dæktryk end den belastning, som den tilsvarende standarddæktype ved standarddæktrykket, jf. ISO 4000-1:2010 (2)
 2.10. »trækdæk«: et dæk i kategori C2 eller C3 med påskriften TRACTION, som primært er beregnet til montering på drivakslen/drivakslerne på et køretøj for at give maksimal kraftoverførsel under forskellige forhold
 2.11. »vinterdæk«: et dæk, hvis slidbanemønster, slidbanesammensætning eller opbygning primært er udformet til i sne at opnå


text:
en bedre ydeevne end et normaldæk for så vidt angår dets evne til at sætte køretøjet i gang eller holde det i gang
 2.11.1. »vinterdæk til krævende sneforhold«: et vinterdæk, hvis slidbanemønster, slidbanesammensætning eller opbygning er særligt udformet til krævende sneforhold, og som opfylder forskrifterne i punkt 6.4 i dette regulativ
 2.12. »specialdæk«: dæk, der er beregnet til brug under blandede forhold både på vej og i terræn eller til andre specielle opgaver. Sådanne dæk er primært konstrueret til at sætte og holde køretøjet i gang ved terrænkørsel
 2.13. »terrændæk til erhvervsformål«: et specialdæk, der primært anvendes til kørsel under terrænmæssigt svære forhold
 2.14. »slidbanedybde«: hovedrillernes dybde
 2.14.1. »hovedriller«: de brede riller, der, for så vidt angår (handels)dæk til personbiler og varevogne, befinder sig i slidbanens centrale område, i hvilke slidindikatorerne er placeret
 2.15. »porevolumen«: forholdet mellem porearealet i en referenceoverflade og denne referenceoverflades areal beregnet ud fra tegningen af støbeformen
 2.16. »standardreferencedæk(SRTT)«: dæk, der er fremstillet, kontrolleret og opbevaret i overensstemmelse med American Society for Testing and Materials (ASTM) standard
 a)
 E1136-93 (2003) størrelse P195/75R14
 b)
 F2872 (2011) størrelse 225/75 R 16 C
 c)
 F2871 (2011) størrelse 245/70R19,5
 d)
 F2870 (2011) størrelse 315/70R22,5
 2.17. Måling af vejgreb på vådt underlag eller i sne — særlige definitioner
 2.17.1. »vejgreb på vådt underlag«: relativ bremseevne på et vådt underlag for et prøvningskøretøj udstyret med det pågældende kandidatdæk i forhold til samme prøvningskøretøj udstyret med referencedæk (SRTT)
 2.17.2. »kandidatdæk«: et dæk, som er repræsentativt for den type, der indgives til godkendelse i henhold til dette regulativ
 2.17.3. »kontroldæk«: et normalt seriefremstillet dæk, som bruges til at bestemme vejgrebet på vådt underlag eller i sne for dækdimensioner, der ikke kan monteres på samme køretøj som standardreferencedækket — jf. punkt 4.1.7 i bilag 5 og punkt 3.4.3 i bilag 7 til dette regulativ
 2.17.4. »vådgrebsindeks (»G«)«: forholdet mellem kandidatdækkets ydelse og standardreferencedækkets ydelse
 2.17.5. »indeks for vejgreb i sne (»SG«)«: forholdet mellem kandidatdækkets ydelse og standardreferencedækkets ydelse
 2.17.6. »højeste bremsekraftkoefficient (»pbfc«)«: den maksimale værdi for forholdet mellem bremsekraft og vertikal belastning af dækket forud for blokering af hjulet
 2.17.7. »middel fuldt udviklet deceleration (»mfdd«)«: den gennemsnitlige deceleration udregnet på baggrund af den målte afstand, når et køretøj decelereres mellem to angivne hastigheder
 2.17.8. »påkoblingshøjde«: højden målt vinkelret fra anhængertrækkets eller hitchens artikulationspunkt til jorden, når det trækkende køretøj og påhængskøretøjet er sammenkoblet. Køretøjet og påhængskøretøjet skal stå på en jævn vejbelægning i prøvningstilstand udstyret med de dæk, der skal anvendes ved den pågældende prøvning.
 2.18. Rullemodstandsmåling — særlige definitioner
 2.18.1. Rullemodstand Fr
 Energitab (eller forbrugt energi) pr. tilbagelagt afstandsenhed (3)
 2.18.2. Rullemodstandskoefficient Cr
 Forholdet mellem rullemodstand og dækkets belastning. (4)
 2.18.3. Nyt prøvedæk
 Et dæk, som ikke tidligere har været anvendt i en afbøjet rulleprøvning, som hæver dets temperatur til et niveau over det, der genereres ved rullemodstandsprøvning, og som ikke tidligere er blevet udsat for temperaturer over 40 °C (5)
 (6).
 2.18.4. Laboratoriekontroldæk
 Dæk, der anvendes af et laboratorium til kontrol af maskintilstanden som funktion af tiden (7).
 2.18.5. Begrænset oppumpning
 Metode til


text:
oppumpning af dækket, hvor man lader dæktrykket bygge sig op, idet dækket varmes op under kørsel.
 2.18.6. Parasittab
 Energitab (eller forbrugt energi) pr. tilbagelagt afstandsenhed, fratrukket tab internt i dækket, der kan tilskrives luftmodstand i prøvningsudstyrets forskellige roterende elementer, lejefriktion og andre systematiske tabskilder, som målingen muligvis kan være behæftet med.
 2.18.7. Skimtest-aflæsning
 En type måling af parasittab, hvor dækket rulles uden at skride, mens dækbelastningen reduceres til et niveau, hvor energitabet inde i selve dækket omtrent er lig nul.
 2.18.8. Inerti eller inertimoment
 Forholdet mellem det moment, der påføres et roterende legeme og dette legemes roterende acceleration (8).
 2.18.9. Målingens reproducerbarhed σm
 Maskinens evne til at måle rullemodstand (9).
 3. ANSØGNING OM GODKENDELSE
 3.1. Ansøgning om godkendelse af en dæktype i henhold til dette regulativ skal indgives af dækkets fabrikant eller dennes bemyndigede repræsentant. I ansøgningen skal følgende oplyses:
 3.1.1.
 De ydelsesegenskaber, der skal vurderes for den pågældende dæktype, »rullestøjsemissionsniveau« og/eller »vejgreb på vådt underlag« og »rullemodstandsniveau«. Dækkets »ydelse i sne« såfremt anvendelseskategorien er sne.
 3.1.2.
 Fabrikantens navn og adresse
 3.1.3.
 Ansøgers navn og adresse
 3.1.4.
 Produktionsanlæggets/produktionsanlæggenes adresse(er)
 3.1.5.
 Mærkenavn(e), handelsbetegnelse(r) eller varemærke(r)
 3.1.6.
 Dækkategori (kategori C1, C2 eller C3) (se punkt 2.4. i dette regulativ)
 3.1.6.1. Dækbredde for dæk af kategori C1 (se punkt 6.1.1 i dette regulativ)
 Bemærkning: Disse oplysninger kræves kun i forbindelse med godkendelse af rullestøjsemissionsniveau.
 3.1.7.
 Dækkets opbygning
 3.1.8.
 For dækkategori C1 angives:
 a)
 om dækkene er forstærkede (reinforced) eller til ekstra belastning (extra load), hvis der er tale om godkendelse med hensyn til rullestøjsemissionsniveau
 b)
 hastighedskategorisymbol »Q« eller lavere (dog ikke »H«) eller »R« og højere (inklusive »H«), hvis der er tale om godkendelse af »vinterdæk« med hensyn til vejgreb på vådt underlag
 For dækkategori C2 og C3 angives:
 a)
 om dækkene er M + S-mærkede, hvis der er tale om godkendelse med hensyn til rullestøjsemissionsniveau, trin 1
 b)
 om dækkene er trækdæk, hvis der er tale om godkendelse med hensyn til rullestøjsemissionsniveau, trin 2.
 3.1.9.
 Anvendelseskategori (normaldæk, vinterdæk eller specialdæk)
 3.1.10.
 En fortegnelse over dækdimensionsbetegnelser, der er omfattet af denne ansøgning.
 3.2. Hver ansøgning om godkendelse skal være ledsaget af følgende (i tre eksemplarer):
 3.2.1.
 Udførlig beskrivelse af de væsentligste kendetegn ved det eller de slidbanemønstre, som de angivne dækdimensioner har, og indvirkningen heraf på dækkets ydeevne (dvs. rullestøjsemissionsniveau eller vejgreb på vådt underlag, rullemodstand og vejgreb i sne). Dette kan ske i form af beskrivelser suppleret med tekniske data, tegninger, fotografier og computertomografi (CT) og skal give den typegodkendende myndighed eller den tekniske tjeneste tilstrækkeligt grundlag til at afgøre, om senere ændringer af de væsentligste kendetegn vil påvirke dækkets ydeevne negativt. Mindre dækkonstruktionsændringers indvirkning på dækkets ydeevne bestemmes i forbindelse med kontrollen af produktionens overensstemmelse.
 3.2.2.
 Tegninger eller fotografier af dæksiden, der tydeligt viser de oplysninger, der er anført ovenfor under punkt 3.1.8 og godkendelsesmærket, der omtales under punkt 4, skal indgives, så snart produktionen er igangsat, men højst et år fra datoen for tildeling af typegodkendelse.
 3.2.3.
 Hvis der er tale om ansøgninger for specialdæk, en kopi af støbetegningen af


text:
slidbanemønsteret for at gøre det muligt at efterprøve porevolumen.
 3.3. Efter anmodning fra typegodkendelsesmyndigheden skal ansøgeren levere prøvedæk eller eksemplarer af prøvningsrapporten fra den tekniske tjeneste, der, som anført i punkt 11 i dette regulativ, har udført prøvningen.
 3.4. For så vidt angår ansøgningen kan prøvning begrænses til en udvælgelse af de værste tilfælde efter typegodkendelsesmyndighedens eller den udpegede tekniske tjenestes skøn.
 3.5. Dækfabrikantens laboratorier og prøveanlæg kan accepteres som godkendte prøvningslaboratorier, og den godkendende myndighed skal have mulighed for at være til stede under enhver prøvning.
 4. MÆRKNING
 4.1. Alle dæk i dæktypen skal være mærket som foreskrevet i enten regulativ nr. 30 eller nr. 54.
 4.2. Dæk skal især bære følgende mærkninger (10):
 4.2.1.
 fabrikantens navn eller varemærke
 4.2.2.
 handelsbetegnelsen (jf. punkt 2.2 i dette regulativ). Hvis handelsbetegnelsen er den samme som varemærket, kan den udelades
 4.2.3.
 dækdimensionsbetegnelsen
 4.2.4.
 påskriften »REINFORCED« (eller alternativt »EXTRA LOAD«), hvis dækket er klassificeret som forstærket
 4.2.5.
 påskriften »TRACTION« (11), hvis dækket er klassificeret som trækdæk
 4.2.6.
 det »alpine« symbol (»bjerg med 3 tinder og et snefnug«, jf. symbolet i bilag 7, tillæg 1) tilføjes, hvis dækket er klassificeret som »vinterdæk til krævende sneforhold«.
 4.2.7.
 påskriften »MPT« (eller alternativt »ML« eller »ET«) og/eller »POR«, hvis dækket er klassificeret som »specialdæk«.
 ET betyder Extra Tread (ekstra slidbane), ML står for Mining and Logging (mine- og skovbrug), MPT betyder Multi-Purpose Truck (lastbil til flere formål) og POR betyder Professional Off-Road (terrændæk til erhvervsbrug).
 4.3. Dæk skal have tilstrækkelig plads til godkendelsesmærket som anført i bilag 2 til dette regulativ.
 4.4. Godkendelsesmærket skal på klart synlig og ikke-sletbar måde være påført dæksiden i dens laveste del på mindst én af siderne.
 4.4.1. Er der tale om dæk, der er mærket med fælgmonteringskonfigurationssymbol »A«, kan godkendelsesmærket dog være påført hvor som helst på dækkets udvendige side.
 5. GODKENDELSE
 5.1. Hvis den repræsentative dækdimension for dæktypen, der indgives til typegodkendelse i henhold til dette regulativ, opfylder forskrifterne i punkt 6 og 7 nedenfor, meddeles godkendelse.
 5.2. Hver godkendt dæktype tildeles et godkendelsesnummer. Samme kontraherende part kan ikke tildele samme nummer til en anden dæktype.
 5.3. Meddelelse om typegodkendelse eller udvidelse eller nægtelse af godkendelse af dæktypen i henhold til dette regulativ meddeles de kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, i form af en meddelelse i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 5.3.1. Dækfabrikanterne har ret til at indsende ansøgning om udvidelse af typegodkendelse med henblik på omfattelse af forskrifterne i andre regulativer af relevans for dæktypen. I så fald vedlægges en kopi af meddelelsen om den pågældende typegodkendelse, som er udstedt af den relevante typegodkendende myndighed til ansøgningen om udvidelse af godkendelse. Kun den typegodkendende myndighed, som udstedte den oprindelige godkendelse, kan godkende ansøgning om udvidelse(r).
 5.3.1.1. Når der meddeles udvidelse af godkendelse, og der på meddelelsesformularen (jf. bilag 1 til dette regulativ) skal angives overensstemmelse med andre regulativer, suppleres godkendelsesnummeret på meddelelsesblanketten med et eller flere suffikser for at angive den/de pågældende regulativ(er) og de tekniske forskrifter, som er blevet indarbejdet gennem


text:
udvidelsen af godkendelsen. I forbindelse med hvert suffiks tilføjes det specifikke typegodkendelsesnummer og selve regulativet til meddelelsesformularens punkt 9.
 5.3.1.2. Præfikset skal angive ændringsserien til det relevante regulativs forskrifter for dækkets ydeevne, f.eks. 02S2 for at angive anden ændringsserie vedr. rullestøjsniveau, trin 2, eller 02S1WR1 for at angive anden ændringsserie vedr. rullestøjsniveau, trin 1, vejgreb på vådt underlag og rullemodstand, trin 1 (jf. punkt 6.1 nedenfor for definition af trin 1 og trin 2). Der kræves ingen angivelse af ændringsserien, hvis det pågældende regulativ er i sin oprindelige form.
 5.3.2. Følgende suffikser er allerede reserveret til at angive specifikke regulativer vedrørende parametre for dæks ydeevne:
 S
 for at angive yderligere overholdelse af kravene til rullestøjsemissionsniveau
 W
 for at angive yderligere overholdelse af kravene til vejgreb på vådt underlag
 R
 for at angive yderligere overholdelse af kravene til rullemodstand.
 Idet der tages højde for, at der er defineret to trin for rullestøjs- og rullemodstandsangivelse i punkt 6.1 og 6.3 nedenfor, vil S og R enten være efterfulgt af suffikset »1« for opfyldelse af trin 1 eller suffikset »2« for opfyldelse af trin 2.
 5.4. På den i punkt 4.3 anførte plads og i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 4.4 ovenfor, skal alle dækdimensioner, der er i overensstemmelse med dæktypen godkendt under dette regulativ, påføres et internationalt godkendelsesmærke bestående af:
 5.4.1.
 en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (12) og
 5.4.2.
 godkendelsesnummeret, som placeres tæt ved den i punkt 5.4.1 ovenfor omhandlede cirkel, enten over eller under »E« eller til venstre eller højre for dette
 5.4.3.
 suffikset/suffikserne og angivelsen af de relevante ændringsserier, som fremgår af meddelelsesformularen.
 Der kan anvendes et af suffikserne på nedenstående liste eller en kombination af disse.
 S1
 Støjniveau, trin 1
 S2
 Støjniveau, trin 2
 W
 Vejgreb på vådt underlag
 R1
 Rullemodstandsniveau, trin 1
 R2
 Rullemodstandsniveau, trin 2
 Disse suffikser skal placeres til højre for eller under godkendelsesnummeret, såfremt det er en del af den oprindelse godkendelse.
 Hvis der efterfølgende sker en udvidelse af godkendelserne efter regulativ 30 eller 54, placeres det ekstra tegn »+« og ændringsserien til regulativ nr. 117 foran suffikset eller en eventuel kombination af suffikser for at angive udvidelse af godkendelsen.
 Hvis der efterfølgende sker en udvidelse af den oprindelige godkendelse efter regulativ nr. 117, placeres det ekstra tegn »+« mellem suffikset eller en eventuel kombination af suffikser til den oprindelige godkendelse og suffikset eller en eventuel kombination af suffikser, der er tilføjet for at angive en udvidelse af godkendelsen.
 5.4.4.
 Hvis suffikset/suffikserne til godkendelsesnummeret er påført på dækkets sider, bortfalder kravet om yderligere mærkning af dækket med det specifikke typegodkendelsesnummer for overensstemmelse med de regulativer, som suffikset henviser til i medfør af punkt 5.3.2 ovenfor.
 5.5. Hvis en dæktype er i overensstemmelse med en dæktype, som i henhold til et eller flere andre af de til overenskomsten vedføjede regulativer er godkendt i samme stat, som har meddelt typegodkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 5.4.1 ovenfor foreskrevne symbol ikke gentages. I så fald


text:
anbringes regulativets nummer og typegodkendelsesnummeret samt yderligere symboler for alle regulativer, i henhold til hvilke typegodkendelse er meddelt i det land, som har meddelt typegodkendelse i henhold til dette regulativ, i lodrette kolonner til højre for det mærke, der er beskrevet i punkt 5.4.1.
 5.6. Bilag 2 til dette regulativ indeholder eksempler på sammensætning af godkendelsesmærker.
 6. SPECIFIKATIONER
 6.1. Rullestøjsemissionsgrænser som målt ved den i bilag 3 i dette regulativ anførte metode.
 6.1.1. For dæk af kategori C1 må rullestøjsemissionen ikke overskride de nedenfor angivne værdier for det relevante trin. Værdierne henviser til den nominelle dækbredde som anført i punkt 2.17.1.1 i regulativ nr. 30:
 Trin 1
 Nominel dækbredde
 Grænseværdi i dB (A)
 145 og lavere
 72
 Over 145 og indtil 165
 73
 Over 165 og indtil 185
 74
 Over 185 og indtil 215
 75
 Over 215
 76
 Ovennævnte grænseværdier øges med 1 dB(A), hvis der er tale om dæk af typen »extra load« eller »reinforced« og med 2 dB(A), hvis der er tale om »specialdæk«.
 Trin 2
 Nominel dækbredde
 Grænseværdi i dB (A)
 185 og lavere
 70
 Over 185 og indtil 245
 71
 Over 245 og indtil 275
 72
 Over 275
 74
 Ovennævnte grænseværdier øges med 1 dB(A), hvis der er tale om »vinterdæk til krævende sneforhold«, dæk af typen »extra load« eller »reinforced«.
 6.1.2. For dæk i kategori C2 må rullestøjsemissionen for den pågældende anvendelse (se punkt 2.1 ovenfor) ikke overskride de nedenfor angivne værdier for det relevante trin:
 Trin 1
 Anvendelse
 Grænseværdi i dB (A)
 Normale dæk
 75
 Vinterdæk
 77
 Specialdæk
 78
 Trin 2
 Anvendelse
 Grænseværdi i dB (A)
 Andet
 Trækdæk
 Normale dæk
 72
 73
 Vinterdæk
 72
 73
 Vinterdæk til krævende sneforhold
 73
 75
 Specialdæk
 74
 75
 6.1.3. For dæk i kategori C3 må rullestøjsemissionen for den pågældende anvendelse (se punkt 2.1 ovenfor) ikke overskride de nedenfor angivne værdier for det relevante trin:
 Trin 1
 Anvendelse
 Grænseværdi i dB (A)
 Normale dæk
 76
 Vinterdæk
 78
 Specialdæk
 79
 Trin 2
 Anvendelse
 Grænseværdi i dB (A)
 Andet
 Trækdæk
 Normale dæk
 73
 75
 Vinterdæk
 73
 75
 Vinterdæk til krævende sneforhold
 74
 76
 Specialdæk
 75
 77
 6.2. Vådgrebsydelsen vil blive baseret på en fremgangsmåde, hvor enten højeste bremsekraftkoefficient (»pbfc«) eller middel fuldt udviklet deceleration (»mfdd«) sammenlignes med værdierne for et standardreferencedæk (SRTT). Den relative ydelse angives med et vådgrebsindeks (G).
 6.2.1. For dæk i kategori C1, som er prøvet i henhold til en af procedurerne i bilag 5, del A), til dette regulativ, skal følgende forskrifter overholdes:
 Anvendelse
 Vådgrebsindeks (G)
 Normale dæk
 ≥ 1,1
 Vinterdæk
 ≥ 1,1
 »Vinterdæk til krævende sneforhold« med hastighedssymbol (»R« eller over, inklusive »H«), som angiver en maksimal tilladt hastighed på over 160 km/h
 ≥ 1,0
 »Vinterdæk til krævende sneforhold« med hastighedssymbol (»Q« eller under, eksklusive »H«), som angiver en maksimal tilladt hastighed på højst 160 km/h
 ≥ 0,9
 Specialdæk
 Ikke fastsat
 6.2.2. For dæk i kategori C2, som er prøvet i henhold til en af procedurerne i bilag 5, del B), til dette regulativ, skal følgende forskrifter overholdes:
 Anvendelse
 Vådgrebsindeks (G)
 Andet
 Trækdæk
 Normale dæk
 ≥


text:
0,95
 ≥ 0,85
 Vinterdæk
 ≥ 0,95
 ≥ 0,85
 Vinterdæk til krævende sneforhold
 ≥ 0,85
 ≥ 0,85
 Specialdæk
 ≥ 0,85
 ≥ 0,85
 6.2.3. For dæk i kategori C3, som er prøvet i henhold til en af procedurerne i bilag 5, del B), til dette regulativ, skal følgende forskrifter overholdes:
 Anvendelse
 Vådgrebsindeks (G)
 Andet
 Trækdæk
 Normale dæk
 ≥ 0,80
 ≥ 0,65
 Vinterdæk
 ≥ 0,65
 ≥ 0,65
 Vinterdæk til krævende sneforhold
 ≥ 0,65
 ≥ 0,65
 Specialdæk
 ≥ 0,65
 ≥ 0,65
 6.3. Grænser for rullemodstandskoefficient som målt ved den i bilag 6 i dette regulativ anførte metode.
 6.3.1. De maksimale værdier for trin 1 vedr. rullemodstandskoefficienten må ikke overskride følgende (værdier i N/kN svarende til værdi i kg/ton):
 Dækkategori
 Maks. værdi (N/kN)
 C1
 12,0
 C2
 10,5
 C3
 8,0
 For »vinterdæk til krævende sneforhold« øges grænseværdierne med 1 N/kN.
 6.3.2. De maksimale værdier for trin 2 vedr. rullemodstandskoefficienten må ikke overskride følgende (værdier i N/kN svarende til værdi i kg/ton):
 Dækkategori
 Maks. værdi (N/kN)
 C1
 10,5
 C2
 9,0
 C3
 6,5
 For »vinterdæk til krævende sneforhold« øges grænseværdierne med 1 N/kN.
 6.4. For at blive klassificeret som »vinterdæk til krævende sneforhold« skal et dæk opfylde mindst ét af ydelseskravene i punkt 6.4.1 nedenfor. Dækket skal opfylde disse krav ved en prøvemetode, jf. bilag 7, hvor
 a)
 middel fuldt udviklet deceleration (»mfdd«) ved en bremseprøvning
 b)
 eller alternativt den maksimale eller gennemsnitlige trækkraft ved en trækprøvning
 c)
 eller alternativt den middel fuldt udviklede acceleration ved en accelerationsprøvning
 for et kandidatdæk sammenlignes med et standardreferencedæk.
 Den relative ydelse angives med et sneindeks.
 6.4.1. Krav til dækkets ydelse i sne
 6.4.1.1. Dæk i kategori C1, C2 og C3
 Den mindste sneindeksværdi, beregnet efter metoden i bilag 7 og sammenlignet med standardreferencedækket, skal være som følger:
 Dækkategori
 Indeks for vejgreb i sne
 (metode: bremsning i sne) (1)
 Indeks for vejgreb i sne
 (metode: »spin traction«) (2)
 Indeks for vejgreb i sne
 (metode: acceleration) (3)
 Ref. = C1 — SRTT 14
 Ref. = C2 — SRTT 16C
 Ref. = C1 — SRTT 14
 Ref. = C3N — SRTT 19,5
 Ref. = C3W — SRTT 22,5
 C1
 1,07
 Nej
 1,10
 Nej
 C2
 Nej
 1,02
 1,10
 Nej
 C3
 Nej
 Nej
 Nej
 1,25
 6.5. For at blive klassificeret som »trækdæk« skal et dæk opfylde mindst én af betingelserne i punkt 6.5.1 nedenfor.
 6.5.1. Dækket skal have et slidbanemønster med mindst to langsgående ribber, som hver indeholder mindst 30 bloklignende elementer, adskilt af riller og/eller rilleelementer med en dybde på mindst halvdelen af slidbanedybden. Fysisk prøvning som alternativ vil først finde anvendelse på et senere trin efter yderligere ændring af regulativet, som omfatter en henvisning til passende prøvningsmetoder og grænseværdier.
 6.6. For at blive klassificeret som »specialdæk« skal et dæk have et blokslidbanemønster, hvor blokkene er større og er placeret med bredere afstand end normale dæk og har følgende egenskaber:
 For C1-dæk
 :
 en slidbanedybde ≥ 11 mm og porevolumen ≥ 35 %
 For C2-dæk
 :
 en slidbanedybde ≥ 11 mm og porevolumen ≥ 35 %
 For C3-dæk
 :
 en slidbanedybde ≥ 16 mm og


text:
porevolumen ≥ 35 %
 6.7. For at blive klassificeret som et »terrændæk til erhvervsformål« skal dækket have alle følgende egenskaber:
 a)
 For C1- og C2-dæk:
 i)
 en slidbanedybde ≥ 11 mm
 ii)
 en porevolumen på ≥ 35 %
 iii)
 et maksimalt hastighedsindeks på ≤ Q.
 b)
 For C3-dæk:
 i)
 en slidbanedybde ≥ 16 mm
 ii)
 en porevolumen på ≥ 35 %
 iii)
 et maksimalt hastighedsindeks på ≤ K.
 7. ÆNDRINGER AF TYPEN AF LUFTDÆK OG UDVIDELSE AF GODKENDELSE
 7.1. Enhver ændring af en dæktype, der kan påvirke de i henhold til dette regulativ godkendte ydelsesegenskaber, skal meddeles til typegodkendelsesmyndigheden, der har godkendt dæktypen. Denne myndighed kan da enten:
 7.1.1.
 beslutte, at ændringerne sandsynligvis ikke vil have nogen væsentlig negativ indvirkning på de godkendte ydelsesegenskaber, og at dækket tilfredsstiller forskrifterne i dette regulativ eller
 7.1.2.
 kræve, at der leveres yderligere prøveeksemplarer eller yderligere prøverapporter fra den udpegede tekniske tjeneste.
 7.1.3.
 De kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, underrettes i henhold til proceduren i punkt 5.3 om godkendelse eller nægtelse af godkendelse med angivelse af ændringer.
 7.1.4.
 Den typegodkendelsesmyndighed, der meddeler udvidelse af godkendelsen, tildeler et serienummer for udvidelsen, der skal anføres på meddelelsesformularen.
 8. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
 Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal svare til de i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) anviste, og følgende krav skal være opfyldt:
 8.1.
 Ethvert dæk, der godkendes i henhold til dette regulativ, skal fremstilles således, at det overholder rullestøjsemissionsgrænserne for den godkendte dæktype og forskrifterne i punkt 6 ovenfor.
 8.2.
 For at kontrollere overensstemmelsen, jf. punkt 8.1 ovenfor, vil der blive udtaget stikprøver af dæk med det i henhold til dette regulativ krævede godkendelsesmærke fra serieproduktionen. Den normale frekvens for kontrol af produktionens overensstemmelse bør være mindst én gang hver andet år.
 8.2.1. Hvis der er tale om efterprøvninger af godkendelser i henhold til punkt 6.2 i dette regulativ, skal disse foretages efter samme procedure (jf. bilag 5 til dette regulativ) som den, der blev anvendt ved den oprindelige godkendelse, og den typegodkendende myndighed skal sikre sig, at alle dæk, som hører under den godkendte type, overholder godkendelsesforskrifterne. Vurderingen foretages på grundlag af de producerede mængder af dæktypen på hvert fremstillingsanlæg, idet der tages højde for fabrikantens kvalitetsstyringssystem(er). Hvis prøvningsproceduren indebærer samtidig prøvning af et antal dæk, f.eks. et sæt på fire dæk med henblik på prøvning af vejgreb på vådt underlag i overensstemmelse med fremgangsmåden for standardkøretøjer i bilag 5 til dette regulativ, skal sættet anses for at være én enhed for så vidt angår beregning af det antal dæk, der skal prøves.
 8.3.
 Produktionen vurderes at være i overensstemmelse med forskrifterne i dette regulativ, hvis støjniveauet overholder grænserne i punkt 6.1 i dette regulativ med en yderligere tolerance på + 1 dB(A) for at tage højde for udsving i masseproduktion.
 8.4.
 Produktionen vurderes at være i overensstemmelse med forskrifterne i dette regulativ, hvis støjniveauet overholder grænserne i punkt 6.3 i dette regulativ med en yderligere tolerance på + 0,3 N/kN for at tage højde for udsving i masseproduktion.
 9. SANKTIONER I


text:
TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE
 9.1. Godkendelser af en dæktype meddelt i henhold til dette regulativ kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 8 ovenfor ikke opfyldes, eller hvis et dæk tilhørende dæktypen overskrider grænseværdierne i punkt 8.3 eller 8.4 ovenfor.
 9.2. Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, underretter denne straks de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelsesblanket, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 10. ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN
 Ophører indehaveren af godkendelsen fuldstændig med at fremstille en type luftdæk, som er godkendt efter dette regulativ, skal han underrette den typegodkendende myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Efter modtagelse af den pågældende meddelelse underretter myndigheden de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.
 11. NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER UDFØRER GODKENDELSESPRØVNINGERNE, OG PÅ DE TYPEGODKENDENDE MYNDIGHEDER
 De kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvninger, og på den typegodkendende myndighed, som meddeler godkendelse, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse skal sendes.
 12. OVERGANGSBESTEMMELSER
 12.1. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, må fra ikrafttrædelsesdatoen for ændringsserie 02 til dette regulativ ikke nægte at meddele godkendelse i henhold til dette regulativ for en dæktype, hvis dækket opfylder forskrifterne i ændringsserie 02, herunder kravene til rullestøj, trin 1 eller trin 2, i punkt 6.1.1 til 6.1.3 i dette regulativ, kravene til vådgreb på vådt underlag i punkt 6.2.1 og kravene til rullemodstand trin 1 eller trin 2 i punkt 6.3.1 eller 6.3.2 i dette regulativ.
 12.2. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, skal fra den 1. november 2012 nægte at meddele godkendelse, hvis den dæktype, der søges godkendt, ikke opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, og skal desuden nægte at meddele godkendelse, hvis kravene til rullestøj, trin 2, i punkt 6.1.1 til 6.1.3 i dette regulativ, og til vådgreb i punkt 6.2.1 og til rullemodstand, trin 1, i punkt 6.3.1 i dette regulativ ikke er opfyldt.
 12.3. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kan fra den 1. november 2014 forbyde salg eller ibrugtagning af et dæk, som ikke opfylder kravene i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, herunder kravene til vådgreb i punkt 6.2.1 i dette regulativ.
 12.4. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, skal fra den 1. november 2016 nægte at meddele godkendelse, hvis den dæktype, der søges godkendt, ikke opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, herunder kravene til rullemodstand, trin 2, i punkt 6.3.2 i dette regulativ og kravene til vådgreb i punkt 6.2.2 og 6.2.3 i dette regulativ.
 12.5. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kan fra den 1. november 2016 forbyde salg eller ibrugtagning af et dæk, som ikke


text:
opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, og som ikke opfylder kravene til rullestøj, trin 2 i punkt 6.1.1 til 6.1.3 i dette regulativ.
 12.6. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kan fra nedenstående datoer forbyde salg eller ibrugtagning af et dæk, som ikke opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, og som ikke opfylder kravene til rullemodstand, trin 1, i punkt 6.3.1 i dette regulativ:
 Dækkategori
 Dato
 C1, C2
 1. november 2014
 C3
 1. november 2016
 12.7. De kontraherende parter, der anvender dette regulativ, kan fra nedenstående datoer forbyde salg eller ibrugtagning af et dæk, som ikke opfylder forskrifterne i dette regulativ som ændret ved ændringsserie 02, og som ikke opfylder kravene til rullemodstand, trin 2, i punkt 6.3.2 i dette regulativ og kravene til vådgreb i punkt 6.2.2 og 6.2.3 i dette regulativ:
 Dækkategori
 Dato
 C1 og C2
 1. november 2018
 C3
 1. november 2020
 12.8. Indtil den 13. februar 2019 (60 måneder efter ikrafttrædelse af supplement 4 til ændringsserie 02 til dette regulativ) kan kontraherende parter, der anvender dette regulativ, fortsat meddele typegodkendelse i henhold til ændringsserie 02 til dette regulativ på baggrund af bestemmelserne i bilag 4 til dette regulativ.
 (1) Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/rev.3) — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 (2) Kategori C1-dæk svarer til »dæk til personbiler« i ISO 4000-1:2010.
 (3) International System of Units (SI)-enheden, der almindeligvis anvendes for rullemodstand, er newtonmeter pr. meter, hvilket svarer til den vedvarende kraft i newton.
 (4) Rullemodstanden udtrykkes i newton, og belastningen udtrykkes i kilonewton. Rullemodstandskoefficienten er uden dimensioner.
 (5) Definitionen af nyt prøvedæk er nødvendig for at mindske potentiel datavariation og -spredning, som kan forekomme, når dækket ældes.
 (6) Det er tilladt at gentage en godkendt prøvningsprocedure.
 (7) Et eksempel på maskintilstand kan være maskinens afvigelse.
 (8) Det roterende legeme kan f.eks. være en dækenhed eller en maskinrulle.
 (9) Målingens reproducerbarhed σm anslås ved n gange (hvor n ≥ 3) på et enkelt dæk at måle hele den procedure, der er beskrevet i punkt 4 i bilag 6:
 hvor:
 j
 =
 tæller fra 1 til n for antallet af gentagelser af hver måling af et givet dæk
 n
 =
 antal gentagelser af dækmålingerne (n ≥ 3).
 (10) Nogle af disse krav kan være angivet separat i regulativ nr. 30 eller 54.
 (11) Mindstehøjde for mærkningen: Der henvises til dimension C i bilag 3 til regulativ nr. 54.
 (12) Kendingsnumrene for de kontraherende parter i 1958-overenskomsten er angivet i bilag 3 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 (1) Jf. punkt 3 i bilag 7 til dette regulativ.
 (2) Jf. punkt 2 i bilag 7 til dette regulativ.
 (3) Jf. punkt 4 i bilag 7 til dette regulativ.
 BILAG 1
 Tekst af billedet
 MEDDELELSE
 (Største format: A4-format (210 × 297 mm))
 (1)
 Udstedt af: Myndighedens navn:
 Vedrørende: (2) Meddelelse af godkendelse
 Udvidelse af godkendelse
 Nægtelse af godkendelse
 Inddragelse af godkendelse
 Endeligt ophør af produktionen
 af en dæktype for så vidt


text:
angår »rullestøjsemissionsniveau« og/eller »vejgreb på vådt underlag« og/eller »rullemodstand« i henhold til regulativ nr. 117.
 Godkendelse nr. Udvidelse nr.
 1. Fabrikantens navn og adresse(r):
 2. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
 3. »Dækkategori« og »anvendelsesområde« for dæktypen:
 3.1. Vinterdæk til krævende sneforhold (ja/nej) (2)
 3.2. Trækdæk (ja/nej) (2)
 4. Mærkenavn(e) og/eller handelsbetegnelser for dæktypen:
 5. Teknisk tjeneste og eventuelt prøvningslaboratorium, der er godkendt til at foretage godkendelsesprøvning eller kontrol af overensstemmelse:
 6. Godkendt(e) ydelse(r): støjniveau (trin 1/trin 2) (2), vejgreb på vådt underlag, rullemodstandsniveau (trin 1/trin 2) (2)
 6.1. Støjniveau for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag 3: dB(A) ved referencehastighed 70/80 km/h (2)
 6.2. Vejgreb i vådt føre for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillægget til bilag 5: (G) ved anvendelse af køretøj eller påhængskøretøj (2)
 6.3. Rullemodstandsniveau for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i dette regulativ samt punkt 7 i prøvningsrapporten i tillæg 1 til bilag 6
 6.4. Vejgreb i sne for den repræsentative dækdimension, se punkt 2.5 i regulativ nr. 117 samt afsnit 7 i prøvningsrapporten i tillægget til bilag 7: (Indeks for vejgreb i sne) ved metoden bremsning i sne (2), »spin traction«-metoden (2) eller accelerationsmetoden (2).
 7. Nummer på prøvningsrapport udstedt af den tekniske tjeneste:
 8. Dato på rapport udstedt af den pågældende tekniske tjeneste
 9. Begrundelse(r) for eventuel udvidelse:
 Tekst af billedet
 10. Bemærkninger:
 11. Sted:
 12. Dato:
 13. Underskrift:
 14. Bilag til denne meddelelse:
 14.1. En fortegnelse over dokumenter, som indgår i ansøgningens dokumentation. Dokumentationen opbevares af de typegodkendende myndigheder, som har meddelt godkendelsen, og udleveres på anmodning (3).
 14.2. En fortegnelse over slidbanemønstre: For hvert varemærke eller mærkenavn og handelsbetegnelse anføres fortegnelsen over dækdimensionsbetegnelser samt, i tilfælde af dæk i kategori C1, mærkningen »reinforced« (eller »extra load«) eller, for vinterdæks vedkommende, hastighedssymbolet eller, i tilfælde af dæk i kategori C2 og C3, mærket »traction«, hvis dette er påkrævet i henhold til dette regulativs punkt 3.1.
 (1) Kendingsnummer på den stat, som har meddelt/udvidet/nægtet/inddraget godkendelsen (se regulativets godkendelsesbestemmelser).
 (2) Det ikke gældende overstreges.
 (3) For kategorien »vinterdæk til krævende sneforhold« indsendes en prøvningsrapport i overensstemmelse med tillæg 2 til bilag 7.
 BILAG 2
 Tillæg 1
 Eksempler på godkendelsesmærker
 Udformning af godkendelsesmærker
 (Jf. punkt 5.4 i dette regulativ)
 Godkendelse i henhold til regulativ nr. 117
 Eksempel 1
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående godkendelsesmærke på et luftdæk viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (kun mærket med S2 (rullestøj, trin 2)) og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345. De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til ændringsserie 02 til dette regulativ.
 Eksempel 2
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (mærket med S1 (rullestøj, trin 1), W (vejgreb på vådt underlag) og R1 (rullemodstandstøj, trin 1)) og er blevet tildelt


text:
godkendelsesnummeret 0212345. Dette angiver, at godkendelsen omfatter S1WR1. De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til ændringsserie 02 til dette regulativ.
 Tillæg 2
 Godkendelse i henhold til regulativ nr. 117, som falder sammen med regulativ nr. 30 eller 54
 (1)
 Eksempel 1
 a ≥ 12 mm
 eller
 Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (mærket med S2 (rullestøj, trin 2)) og regulativ nr. 30 og er blevet tildelt henholdsvis godkendelsesnummeret 0212345 og 0236378. De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til ændringsserie 02, men at regulativ nr. 30 allerede indeholdt ændringsserie 02.
 Eksempel 2
 a ≥ 12 mm
 eller
 Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 (mærket med S2WR2 (rullestøj, trin 2, vejgreb på vådt underlag og rullemodstand, trin 2)) og i henhold til regulativ nr. 30 og er blevet tildelt henholdsvis godkendelsesnummer 0212345 og 0236378. De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til ændringsserie 02, men at regulativ nr. 30 allerede indeholdt ændringsserie 02.
 Eksempel 3
 a ≥ 12 mm
 eller
 Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345 (mærket med S2) og i henhold til regulativ nr. 54. Dette angiver, at godkendelsen omfatter rullestøj, trin 2 (S2). De første to cifre i godkendelsesnummeret i henhold til regulativ nr. 117 (02) i kombination med »S2« angiver, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 117, som omfattede ændringsserie 02. De to første cifre i regulativ nr. 54 (00) angiver, at regulativet forelå i sin oprindelige form.
 Eksempel 4
 a ≥ 12 mm
 eller
 Ovenstående godkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345 (mærket med S2 R2) og i henhold til regulativ nr. 54. Dette angiver, at godkendelsen omfatter rullestøj, trin 2 (S2), og rullemodstand, trin 2. De første to cifre i godkendelsesnummeret i henhold til regulativ nr. 117 (02) i kombination med »S2R2« angiver, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 117, som omfattede ændringsserie 02. De to første cifre i regulativ nr. 54 (00) angiver, at regulativet forelå i sin oprindelige form.
 (1) Godkendelser i henhold til regulativ nr. 117 for så vidt angår dæk, der er omfattet af regulativ nr. 54, omfatter for tiden ikke krav til vejgreb på vådt underlag.
 Tillæg 3
 Udvidelser med henblik på at kombinere godkendelser meddelt i henhold til regulativ nr. 117, 30 eller 54
 (1)
 Eksempel 1
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 30 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0236378. Det er også mærket


text:
med + 02S1 (rullestøj, trin 1), som viser, at godkendelsen er udvidet i henhold til regulativ nr. 117 (ændringsserie 02). De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 (ændringsserie 02). Plustegnet (+) betyder, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 og er blevet udvidet til at omfatte godkendelsen/godkendelserne, der er meddelt i henhold til regulativ nr. 117 (ændringsserie 02) vedrørende rullestøj, trin 1.
 Eksempel 2
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 30 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0236378. Dette angiver, at godkendelsen omfatter S1 (rullestøj, trin 1) W (vejgreb på vådt underlag) og R2 (rullemodstand, trin 2). S1WR2 med (02) foran betyder, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117, som omfattede ændringsserie 02. De første to cifre i godkendelsesnummeret (02) viser, at godkendelsen blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 (ændringsserie 02). Plustegnet (+) betyder, at den første godkendelse blev meddelt i henhold til regulativ nr. 30 og er blevet udvidet til at omfatte godkendelsen/godkendelserne fra regulativ nr. 117 (ændringsserie 02).
 (1) Godkendelser i henhold til regulativ nr. 117 for så vidt angår dæk, der er omfattet af regulativ nr. 54, omfatter for tiden ikke krav til vejgreb på vådt underlag.
 Tillæg 4
 Udvidelser med henblik på at kombinere godkendelser meddelt i henhold til regulativ nr. 117
 (1)
 Eksempel 1
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345. Dette angiver, at godkendelsen omfatter W (vådgreb). S2R2 med + foran angiver, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117 til at omfatte rullestøj, trin 2, og rullemodstand, trin 2, på baggrund af separate attester.
 Eksempel 2
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0212345. Dette viser, at godkendelsen vedrører S1 (rullestøj, trin 1) og W (vådgreb). R1 med + foran angiver, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117 til at omfatte rullemodstand, trin 1, på baggrund af separate attester.
 Eksempel 3
 a ≥ 12 mm
 Ovenstående typegodkendelsesmærke viser, at det pågældende dæk er godkendt første gang i Nederlandene (E4) i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 01 og er blevet tildelt godkendelsesnummeret 0167890. Dette viser, at godkendelsen vedrører S (rullestøj, trin 1) og W (vådgreb). 02R1 med + foran angiver, at godkendelsen er blevet udvidet i henhold til regulativ nr. 117 og ændringsserie 02 til at omfatte rullemodstand, trin 1, på baggrund af separate attester.
 (1) Godkendelser i henhold til regulativ nr. 117 for så vidt angår dæk, der er omfattet af regulativ nr. 54, omfatter for tiden ikke krav til vejgreb på


text:
vådt underlag.
 BILAG 3
 METODE TIL MÅLING AF RULLESTØJSEMISSION EFTER FRILØBSMETODEN
 Indledning
 I denne procedure specificeres måleinstrumenter, målebetingelser og fremgangsmåde til måling af rullestøj fra et sæt dæk, monteret på et prøvekøretøj, som ruller på en nærmere angivet vejbelægning. Det maksimale lydtryk registreres ved hjælp af mikrofoner placeret i fjernfelt, når køretøjet befinder sig i friløb. Det endelige resultat bestemmes for en referencehastighed ved lineær regression. Resultatet kan ikke anvendes på rullestøj, som måles under acceleration ved motorkraft eller deceleration ved bremsning.
 1. MÅLEINSTRUMENTER
 1.1. Akustiske målinger
 Støjmåleren — eller et tilsvarende målesystem — og den af fabrikanten anbefalede vindskærm skal som minimum opfylde kravene til måleinstrumenter af type 1 i overensstemmelse med IEC 60651:1979/A1:1993, anden udgave.
 Målinger udføres med frekvensvægtning A og tidsvægtning F.
 Ved anvendelse af et system, der indebærer periodisk overvågning af det A-vægtede støjniveau, foretages der aflæsning med tidsintervaller på højst 30 ms.
 1.1.1. Kalibrering
 Ved begyndelsen og afslutningen af hvert sæt målinger skal hele målesystemet kontrolleres ved hjælp af en lydkalibreringsanordning, som opfylder forskrifterne til lydkalibreringsanordninger med en præcision af mindst klasse 1 i overensstemmelse med IEC 60942:1988. Uden at der foretages yderligere justeringer, må forskellen mellem aflæsningen ved to på hinanden følgende kontroller ikke overstige 0,5 dB. Hvis denne værdi overskrides, skal resultaterne af målinger foretaget efter den seneste tilfredsstillende kontrol kasseres.
 1.1.2. Opfyldelse af kravene
 Et laboratorium, som er godkendt til at foretage kalibreringer i relation til de relevante standarder, skal en gang om året kontrollere, at lydkalibreringsanordningen opfylder kravene i IEC 60942:1988 og mindst hvert andet år kontrollere, at instrumenteringssystemet opfylder kravene i IEC 60651:1979/A1:1993, anden udgave.
 1.1.3. Mikrofonens placering
 Mikrofonen (eller mikrofonerne) placeres i en afstand af 7,5 m ± 0,05 m fra referencelinjen CC′ (figur 1) på prøvebanen og 1,2 m ± 0,02 m over jorden. Den retning, i hvilken mikrofonen har størst følsomhed, skal være vandret og vinkelret på køretøjets bane (linjen CC′).
 1.2. Hastighedsmålinger
 Køretøjets hastighed måles med instrumenter med en præcision på ± 1 km/h eller bedre, når køretøjets forende har nået linjen PP (figur 1).
 1.3. Temperaturmålinger
 Måling af lufttemperaturen og prøvebanens overfladetemperatur er obligatorisk.
 Temperaturmålingsanordningerne skal sikre en nøjagtighed på ± 1 °C.
 1.3.1. Lufttemperatur
 Temperaturføleren placeres på et uhindret sted tæt ved mikrofonen på en sådan måde, at den påvirkes af luftstrømmen og er beskyttet mod direkte sol. Denne beskyttelse kan opnås ved hjælp af en skærm eller tilsvarende anordning. Føleren bør placeres i en højde af 1,2 ± 0,1 m over prøvebanens overflade for at mindske virkningen af varmestrålingen fra prøvebanen ved lave luftstrømme.
 1.3.2. Prøvebanens overfladetemperatur
 Temperaturføleren placeres på et sted, hvor temperaturen er repræsentativ for temperaturen i hjulsporene, uden at den påvirker lydmålingen.
 Benyttes der instrumenter med kontakttemperaturføler, skal der påføres varmeledende pasta mellem overfladen og føleren for at sikre korrekt varmekontakt.
 Hvis der benyttes et strålingstermometer (pyrometer), bør der vælges en højde, som sikrer, at et målingssted med en diameter på ≥ 0,1 m er dækket.
 1.4. Vindmåling
 Anordningen skal kunne måle vindhastigheden med en nøjagtighed på ± 1 m/s.


text:
Vinden måles i højde med mikrofonen. Vindretningen registreres med reference til kørselsretningen.
 2. MÅLEBETINGELSER
 2.1. Målepladsen
 Målepladsen skal bestå af et midterafsnit, omgivet af et tilnærmelsesvis fladt prøveareal. Måleafsnittet skal være plant; måleoverfladen skal være tør og ren ved alle målinger. Måleoverfladen må ikke køles kunstigt under og inden prøvningen.
 Prøvebanen skal være udlagt således, at der er frit lydfelt mellem lydkilde og mikrofon for måling med en nøjagtighed på 1 dB(A). Disse betingelser anses for opfyldt, hvis der ikke er store, lydreflekterende genstande som hegn, klipper, broer eller bygninger inden for 50 m fra midten af måleafsnittet. Prøvebanens overflade og prøveområdets dimensioner skal være i overensstemmelse med ISO 10844:2014. Indtil udløbet af den periode, der er angivet i punkt 12.8 i dette regulativ, kan specifikationerne for prøveanlægget være som angivet i bilag 4 til dette regulativ.
 En midterste del med en radius på mindst 10 m skal være fri for løs sne, højt græs, løs jord, slagger eller lignende. Der må ikke være hindringer, som kan påvirke lydfeltet i nærheden af mikrofonen, og der må ikke befinde sig personer mellem mikrofonen og lydkilden. Operatøren, som foretager målingerne, samt eventuelle tilskuere skal være placeret således, at måleinstrumenternes visning ikke påvirkes.
 2.2. Meteorologiske forhold
 Måling må ikke finde sted under ugunstige vejrforhold. Det skal være sikret, at resultaterne ikke påvirkes af vindstød. Prøvning må ikke finde sted, hvis vindhastigheden i mikrofonens højde er større end 5 m/s.
 Måling må ikke finde sted, hvis lufttemperaturen er lavere end 5 °C eller højere end 40 °C, eller prøvebanens temperatur er lavere end 5 °C eller højere end 50 °C.
 2.3. Omgivende støj
 2.3.1. Baggrundsstøjniveauet (herunder vindstøj) skal være mindst 10 dB(A) under den målte rullestøjsemission. Der kan monteres en egnet vindskærm på mikrofonen, men der skal i så fald tages hensyn til dens påvirkning af mikrofonens følsomhed og retningskarakteristik.
 2.3.2. Der skal ses bort fra eventuelle målinger, som er foretaget under indvirkning af en høj lyd, der synes at være uden forbindelse med dækkenes almindelige lydkarakteristik.
 2.4. Forskrifter for prøvekøretøjet
 2.4.1. Generelt
 Prøvekøretøjet skal være et motorkøretøj med fire enkelthjul på to aksler.
 2.4.2. Køretøjets belastning
 Køretøjet skal være lastet således, at de i punkt 2.5.2 angivne belastninger af dækkene er overholdt.
 2.4.3. Akselafstand
 Akselafstanden mellem de to aksler, der er monteret med prøvedæk, skal være mindre end 3,50 m for dæk i kategori C1 og mindre end 5 m for dæk i kategori C2 og C3.
 2.4.4. Foranstaltninger med henblik på at mindske køretøjets indvirkning på lydniveaumålingerne
 For at sikre, at rullestøjen ikke påvirkes nævneværdigt af prøvekøretøjets konstruktion, gælder følgende forskrifter og henstillinger.
 2.4.4.1. Forskrifter:
 a)
 Der må ikke være monteret stænklapper eller andet ekstra stænkafskærmningsudstyr.
 b)
 Der må ikke være dele umiddelbart omkring fælge og dæk, som kan skærme for rullestøjen.
 c)
 Hjulenes sporing (spidsning, hældning udefter, styreboltens bagudhældning) skal være i fuld overensstemmelse med køretøjsfabrikantens henstillinger.
 d)
 Der må ikke anbringes supplerende lyddæmpende materiale i hjulkasserne eller under undervognen.
 e)
 Hjulophænget skal være i så god stand, at det ikke