text:
881, kun rådgivning og EU, undtagen i BE, DE, DK, ES, FI, HR og SE: Ubundet.
 konsulenttjenesteydelser)
 I BE, DE, ES, HR, SE: Ingen
 I DK: Økonomisk behovsprøve.
 I FI: Ubundet, undtagen for rådgivning og konsulentvirksomhed i
 tilknytning til skovbrug: Ingen.
 SE:
 EU: Ubundet.
 Miljøtjenester LKT:
 (CPC 9401, 9402, 9403, 9404, del af I BE, EE, ES, FI, FR, HR, IE, IT, LU, MT, NL, PL, PT, SI, SE: Ingen.
 94060, 9405, del af 9406 og 9409) I AT, BG, CZ, CY, DE, DK, EL, HU, LT, LV, RO, SK: Økonomisk
 behovsprøve.
 SE:
 EU: Ubundet.
 Forsikring og forsikringsrelaterede LKT:
 tjenesteydelser (kun rådgivning og I BE, DE, EE, EL, ES, FR, HR, IE, IT, LV, LU, MT, NL, PL, PT, SI, SE:
 konsulentvirksomhed) Ingen.
 I AT, BG, CZ,CY, FI, LT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I DK: Økonomisk behovsprøve, undtagen for LKT-ophold på op til tre
 måneder.
 I HU: Ubundet.
 SE:
 I DE, EE, EL, FR, HR, IE, LV, LU, MT, NL, PT, SI, SE: Ingen.
 I AT, BE, BG, CZ, CY, DK, ES, FI, IT, LT, PL, RO, SK: Økonomisk
 behovsprøve.
 I HU: Ubundet.
 803
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Andre finansielle tjenesteydelser LKT:
 (kun rådgivning og I BE, DE, ES, EE, EL, FR, HR, IE, IT, LV, LU, MT, NL, PL, PT, SI, SE:
 konsulentvirksomhed) Ingen.
 I AT, BG, CZ, CY, FI, LT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I DK: Økonomisk behovsprøve, undtagen for LKT-ophold på op til tre
 måneder.
 I HU: Ubundet.
 SE:
 I DE, EE, EL, FR, HR, IE, LV, LU, MT, NL, PT, SI, SE: Ingen.
 I AT, BE, BG, CZ, CY, DK, ES, FI, IT, LT, PL, RO, SK: Økonomisk
 behovsprøve.
 I HU: Ubundet.
 Transport (CPC 71, 72, 73 og 74, kun LKT:
 rådgivning og konsulentvirksomhed) I DE, EE, EL, ES, FI, FR, HR, IE, IT, LV, LU, MT, NL, PL, PT, SI, SE: Ingen.
 I AT, BG, CZ, CY, HU, LT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I DK: Økonomisk behovsprøve, undtagen for LKT-ophold på op til tre
 måneder.
 I BE: Ubundet.
 SE:
 I CY, DE, EE, EL, FI, FR, HR, IE, LV, LU, MT, NL, PT, SI, SE: Ingen.
 I AT, BG, CZ, DK, ES, HU, IT, LT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I PL: Økonomisk behovsprøve, undtagen for lufttransport: Ingen.
 I BE: Ubundet.
 Rejsebureauer og rejsearrangører LKT:
 (herunder rejseledere127) I AT, CY, CZ, DE, EE, ES, FR, HR, IT, LU, NL, PL, SI, SE: Ingen.
 (CPC 7471) I BG, EL, FI, HU, LT, LV, MT, PT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I DK: Økonomisk behovsprøve, undtagen for LKT-ophold på op til tre
 måneder.
 I BE, IE: Ubundet, undtagen for rejseledere: Ingen.
 SE:
 EU: Ubundet.
 127
 Tjenesteydere, hvis funktion er at ledsage en gruppe på mindst 10 fysiske personer uden at være
 guider i bestemte områder.
 804
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Turistguidevirksomhed LKT:
 (CPC 7472) I NL, PT, SE: Ingen.
 I AT, BE, BG, CY, CZ, DE, DK, EE, FI, FR, EL, HU, IE, IT, LV, LU, MT, RO,
 SK, SI: Økonomisk behovsprøve.
 I


text:
ES, HR, LT, PL: Ubundet.
 SE:
 EU: Ubundet.
 Fremstillingsvirksomhed (CPC 884 LKT:
 og 885, kun rådgivning og I BE, DE, EE, EL, ES, FI, FR, HR, IE, IT, LV, LU, MT, NL, PL, PT, SI, SE:
 konsulentvirksomhed) Ingen.
 I AT, BG, CZ, CY, HU, LT, RO, SK: Økonomisk behovsprøve.
 I DK: Økonomisk behovsprøve, undtagen for LKT-ophold på op til tre
 måneder.
 SE:
 I DE, EE, EL, FI, FR, HR, IE, LV, LU, MT, NL, PT, SI, SE: Ingen.
 I AT, BE, BG, CZ, CY, DK, ES, HU, IT, LT, PL, RO, SK: Økonomisk
 behovsprøve.
 13. Det Forenede Kongeriges forbehold er:
 Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Alle sektorer Ingen
 Juridisk rådgivning vedrørende LKT:
 folkeretten og retten i Ingen.
 hjemlandsjurisdiktionen
 (del af CPC 861)
 SE:
 Ingen.
 805
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Regnskabsvæsen og LKT:
 bogholderivirksomhed Ingen.
 (CPC 86212 undtagen
 "revisionstjenesteydelser", 86213,
 SE:
 86219 og 86220)
 Ubundet.
 Skatterådgivning LKT:
 (CPC 863)128 Ingen.
 SE:
 Ubundet.
 Arkitektvirksomhed LKT:
 samt Ingen.
 Byplanlægnings- og
 SE:
 landskabsarkitekturvirksomhed
 Ingen.
 (CPC 8671 og 8674)
 Ingeniørvirksomhed LKT:
 samt Ingen.
 Integreret ingeniørvirksomhed
 (CPC 8672 og 8673) SE:
 Ingen.
 Lægevirksomhed (herunder LKT:
 psykologvirksomhed) og Ubundet.
 tandlægevirksomhed
 (CPC 9312 og del af 85201)
 SE:
 Ubundet.
 Dyrlægevirksomhed LKT:
 (CPC 932) Ubundet.
 SE:
 Ubundet.
 128
 Omfatter ikke juridisk rådgivning og juridisk repræsentation i skattesager, som hører under juridisk
 rådgivning inden for folkeretten og retten i hjemlandsjurisdiktionen.
 806
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Jordemodervirksomhed LKT:
 (del af CPC 93191) Ubundet.
 SE:
 Ubundet.
 Virksomhed udøvet af LKT:
 sygeplejersker, fysioterapeuter og Ubundet.
 paramedicinsk personale
 (del af CPC 93191)
 SE:
 Ubundet.
 IT-tjenesteydelser og lign. LKT:
 (CPC 84) Det Forenede Kongerige: Ingen.
 SE:
 Ingen.
 Forsknings- og LKT:
 udviklingsvirksomhed Ingen
 (CPC 851, 852 undtagen
 psykologvirksomhed129 og 853)
 SE:
 Ingen
 Reklamevirksomhed LKT:
 (CPC 871) Ingen.
 SE:
 Ubundet.
 Markeds- og opinionsundersøgelser LKT:
 (CPC 864) Ingen.
 SE:
 Ingen.
 Virksomhedsrådgivning LKT:
 (CPC 865) Ingen.
 SE:
 Ingen.
 129
 Del af CPC 85201, der hører under lægevirksomhed og tandlægevirksomhed.
 807
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Tjenesteydelser i tilknytning til LKT:
 virksomhedsrådgivning Ingen.
 (CPC 866)
 SE:
 Ingen.
 Teknisk prøvning og analyse LKT:
 (CPC 8676) Ingen.
 SE:
 Ubundet.
 Tilknyttet videnskabelig og teknisk LKT:
 rådgivning Ingen.
 (CPC 8675)
 SE:
 Ubundet.
 Minedrift (CPC 883, kun rådgivning LKT:
 og konsulentvirksomhed) Ingen.
 SE:
 Ingen.
 Vedligeholdelse og reparation af LKT:
 fartøjer Ingen
 (del af CPC 8868)
 SE:
 Ubundet.
 Vedligeholdelse og reparation af LKT:
 jernbanetransportudstyr Ingen.
 (del af CPC 8868)
 SE:
 Ubundet.
 Vedligeholdelse og reparation af LKT:
 motorkøretøjer, motorcykler, Ingen.
 snescootere og vejtransportudstyr
 (CPC 6112, 6122, del af 8867 og del
 SE:
 af 8868)
 Ubundet.
 808
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Vedligeholdelse og reparation af fly LKT:
 og flydele Ingen.
 (del af CPC 8868)
 SE:
 Ubundet.
 Vedligeholdelse og reparation af LKT:
 metalprodukter, maskiner Ingen.
 (undtagen kontormaskiner), udstyr
 (undtagen transport- og
 kontorudstyr) og personlige SE:
 ejendele og husholdningsartikler130 Ubundet.
 (CPC 633, 7545, 8861, 8862, 8864,
 8865 og 8866)
 Oversættelse og tolkning LKT:
 (CPC 87905, undtagen officielle eller Ingen.
 autoriserede aktiviteter)
 SE:
 Ingen.
 Telekommunikationstjenesteydelser LKT:
 (CPC 7544, kun rådgivning og Ingen.
 konsulentvirksomhed)
 SE:
 Ingen.
 Post- og kurertjenesteydelser (CPC

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
LKT:
 751, kun rådgivning og Ingen.
 konsulentvirksomhed)
 SE:
 Ingen.
 Bygge- og anlægsarbejde og LKT:
 tilknyttet ingeniørvirksomhed Ubundet.
 (CPC 511, 512, 513, 514, 515, 516,
 517 og 518. BG: CPC 512, 5131,
 SE:
 5132, 5135, 514, 5161, 5162, 51641,
 51643, 51644, 5165 og 517) Ubundet.
 130
 Vedligeholdelse og reparation af kontormaskiner og udstyr, herunder IT-udstyr (CPC 845), hører
 under IT-tjenesteydelser.
 809
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Byggepladsundersøgelser LKT:
 (CPC 5111) Ingen.
 SE:
 Ubundet.
 Videregående uddannelser LKT:
 (CPC 923) Ubundet.
 SE:
 Ubundet.
 Landbrug, jagt og skovbrug (CPC LKT:
 881, kun rådgivning og Ubundet.
 konsulenttjenesteydelser)
 SE:
 Ubundet.
 Miljøtjenester LKT:
 (CPC 9401, 9402, 9403, 9404, del af Ingen.
 94060, 9405, del af 9406 og 9409)
 SE:
 Ubundet.
 Forsikring og forsikringsrelaterede LKT:
 tjenesteydelser (kun rådgivning og Ingen.
 konsulentvirksomhed)
 SE:
 Ingen.
 Andre finansielle tjenesteydelser LKT:
 (kun rådgivning og Ingen.
 konsulentvirksomhed)
 SE:
 Ingen.
 Transport (CPC 71, 72, 73 og 74, kun LKT:
 rådgivning og konsulentvirksomhed) Ingen.
 SE:
 Ingen.
 810
 ---pagebreak--- Sektor eller delsektor Beskrivelse af forbehold
 Rejsebureauer og rejsearrangører LKT:
 (herunder rejseledere131) Ingen.
 (CPC 7471)
 SE:
 Ubundet.
 Turistguidevirksomhed LKT:
 (CPC 7472) Ingen.
 SE:
 Ubundet.
 Fremstillingsvirksomhed (CPC 884 LKT:
 og 885, kun rådgivning og Ingen.
 konsulentvirksomhed)
 SE:
 Ingen.
 131
 Tjenesteydere, hvis funktion er at ledsage en gruppe på mindst 10 fysiske personer uden at være
 guider i bestemte områder.
 811
 ---pagebreak--- BILAG SERVIN-5: BEVÆGELIGHED FOR FYSISKE PERSONER
 Artikel 1: Proceduremæssige forpligtelser vedrørende indrejse og midlertidigt ophold
 Parterne bestræber sig på at sikre, at behandlingen af ansøgninger om indrejse og midlertidigt
 ophold i henhold til deres respektive forpligtelser i aftalen følger god administrativ praksis:
 a) Parterne sikrer, at gebyrer, som de kompetente myndigheder opkræver for behandlingen af
 ansøgninger om indrejse og midlertidigt ophold, ikke på urimelig vis skader eller forsinker
 handelen med tjenesteydelser i henhold til denne aftale.
 b) Med forbehold for parternes kompetente myndigheders skøn bør de dokumenter, der kræves
 af en ansøger i forbindelse med ansøgninger om indrømmelse af indrejse og midlertidigt
 ophold for forretningsrejsende på kortvarigt ophold, stå i et rimeligt forhold til det formål,
 hvortil de er indsamlet.
 c) Fyldestgørende ansøgninger om indrømmelse af indrejse og midlertidigt ophold behandles så
 hurtigt som muligt.
 d) De kompetente myndigheder for hver part bestræber sig på hurtigst muligt at fremskaffe
 oplysninger som svar på enhver rimelig anmodning fra en ansøger vedrørende ansøgningens
 status.
 e) Hvis de kompetente myndigheder for en part kræver yderligere oplysninger fra en ansøger for
 at behandle ansøgningen, skal de bestræbe sig på hurtigst muligt at underrette ansøgeren
 herom.
 f) De kompetente myndigheder for hver part underretter ansøgeren om ansøgningens resultat
 hurtigst muligt, efter at der er truffet afgørelse.
 g) Hvis en ansøgning imødekommes, skal de kompetente myndigheder for hver part underrette
 ansøgeren om opholdsperioden og andre relevante vilkår og betingelser.
 h) Hvis en ansøgning afslås, skal de kompetente myndigheder i en part efter anmodning eller på
 eget initiativ underrette ansøgeren om adgang til fornyet behandling og klage, og
 i) hver part skal bestræbe sig på at acceptere og behandle ansøgninger i elektronisk format.
 Artikel 2: Yderligere proceduremæssige forpligtelser med hensyn til virksomhedsinternt


text:
udstationerede og deres partner, børn og familiemedlemmer132
 1. Parternes kompetente myndigheder træffer en afgørelse vedrørende en ansøgning om
 indrejse eller midlertidigt ophold for virksomhedsinternt udstationerede eller en forlængelse heraf
 og giver i overensstemmelse med meddelelsesprocedurerne i henhold til national ret ansøgeren
 skriftlig meddelelse om afgørelsen snarest muligt og senest 90 dage efter datoen for indgivelsen af
 den fuldstændige ansøgning.
 132
 Stk. 1, 2 og 3 gælder ikke for medlemsstater, der ikke er omfattet af anvendelsen af Europa-
 Parlamentets og Rådets direktiv 2014/66/EU af 15. maj 2014 om indrejse- og opholdsbetingelser for
 virksomhedsinternt udstationerede tredjelandsstatsborgere ("ICT-direktivet").
 812
 ---pagebreak--- 2. Hvis de oplysninger eller den dokumentation, der er vedlagt ansøgningen som bilag, er
 ufuldstændig(e), bestræber de pågældende kompetente myndigheder sig på inden for en rimelig
 frist at meddele ansøgeren, hvilke yderligere oplysninger der kræves, og fastsætter en rimelig frist
 for indsendelsen af disse. Den i stk. 1 nævnte periode suspenderes, indtil de kompetente
 myndigheder har modtaget de nødvendige supplerende oplysninger.
 3. Unionen giver familiemedlemmer til fysiske personer fra Det Forenede Kongerige, som er
 virksomhedsinternt udstationerede i Unionen, ret til indrejse og midlertidigt ophold tildelt til
 familiemedlemmer af virksomhedsinternt udstationerede i henhold til artikel 19 i Europa-
 Parlamentets og Rådets direktiv 2014/66/EU af 15 maj 2014 om indrejse- og opholdsbetingelser for
 virksomhedsinternt udstationerede tredjelandsstatsborgere.
 4. Det Forenede Kongerige tillader indrejse og midlertidigt ophold for virksomhedsinternt
 udstationeredes partnere og børn med krav på forsørgelse i overensstemmelse med de muligheder,
 som Det Forenede Kongeriges indvandringsbestemmelser giver.
 5. Det Forenede Kongerige tillader de virksomhedsinternt udstationeredes partnere og børn
 med krav på forsørgelse, jf. stk. 4, at arbejde som arbejdstagere eller selvstændige i deres visums
 gyldighedsperiode uden krav om arbejdstilladelse.
 813
 ---pagebreak--- BILAG SERVIN-6: RETNINGSLINJER FOR ORDNINGER VEDRØRENDE ANERKENDELSE AF
 ERHVERVSMÆSSIGE KVALIFIKATIONER
 AFDELING A: Almindelige bestemmelser
 Indledning
 1. Dette bilag indeholder retningslinjer for ordninger vedrørende betingelserne for
 anerkendelse af erhvervsmæssige kvalifikationer ("ordninger"), jf. artikel SERVIN.5.13
 [Erhvervsmæssige kvalifikationer].
 2. I henhold til nævnte artikel skal der tages hensyn til disse retningslinjer ved udarbejdelsen af
 fælles anbefalinger fra parternes faglige organer eller deres myndigheder ("fælles anbefalinger").
 3. Retningslinjerne er ikkebindende, ikke-udtømmende og berører ikke parternes rettigheder
 og forpligtelser i henhold til denne aftale. De beskriver det typiske indhold af ordningerne og
 indeholder generelle oplysninger om ordningens økonomiske værdi og foreneligheden af de
 respektive ordninger vedrørende erhvervsmæssige kvalifikationer.
 4. Ikke alle elementer i disse retningslinjer er nødvendigvis relevante i alle tilfælde, og det står
 de professionelle organer og myndigheder frit for i deres fælles anbefalinger at medtage ethvert
 andet element, som de finder relevant for ordningerne for det pågældende erhverv og de
 pågældende erhvervsaktiviteter i overensstemmelse med denne aftale.
 5. Partnerskabsrådet bør tage hensyn til retningslinjerne, når det træffer afgørelse om,
 hvorvidt der skal udarbejdes og vedtages ordninger. De berører ikke dets gennemgang af fælles
 anbefalingers overensstemmelse med anden del [Handel, transport og fiskeri], overskrift et [Handel],
 afsnit II [Tjenesteydelser og investeringer] og dets skønsbeføjelse til at tage de elementer i
 betragtning, som det anser for relevante, herunder dem, der er indeholdt i fælles anbefalinger.
 AFDELING B: En ordnings form


text:
og indhold
 6. I dette afsnit beskrives det typiske indhold af en ordning, hvoraf visse aspekter ikke hører
 under ansvarsområdet for de faglige organer eller myndigheder, der udarbejder fælles anbefalinger.
 Disse aspekter udgør ikke desto mindre nyttige oplysninger, der skal tages i betragtning ved
 udarbejdelsen af fælles anbefalinger, så de bedre kan tilpasses en ordnings mulige
 anvendelsesområde.
 7. Anliggender, der specifikt behandles i denne aftale, og som gælder for ordninger (som f.eks.
 en ordnings geografiske anvendelsesområde, samspil med planlagte ikkeforenelige foranstaltninger,
 tvistbilæggelsessystemet, mekanismer for klageadgang, overvågning og revision af ordningen) bør
 ikke behandles i fælles anbefalinger.
 8. En ordning kan indeholde forskellige mekanismer til anerkendelse af erhvervsmæssige
 kvalifikationer inden for en part. Den kan, men er ikke nødvendigvis, begrænset til bestemmelser om
 anvendelsesområde og procedurer, virkninger af anerkendelse og supplerende krav samt
 administrative ordninger.
 9. En ordning, der vedtages af partnerskabsrådet, bør afspejle den grad af skønsbeføjelse, som
 de kompetente myndigheder, der træffer afgørelse om anerkendelse, efter hensigten skal bevare.
 En ordnings anvendelsesområde
 814
 ---pagebreak--- 10. Ordningen bør indeholde en angivelse af:
 a) de specifikke lovregulerede erhverv, relevante faglige titler og den aktivitet eller gruppe af
 aktiviteter, der er omfattet af udøvelsesrettighederne for det lovregulerede erhverv i begge
 parter ("udøvelsesrettighederne")
 b) hvorvidt den omfatter anerkendelse af erhvervsmæssige kvalifikationer med henblik på
 adgang til erhvervsmæssige aktiviteter på et tidsbegrænset eller tidsubestemt grundlag.
 Betingelser for godkendelse
 11. Ordningen kan navnlig indeholde følgende oplysninger:
 a) de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves for at blive anerkendt i henhold til ordningen
 (f.eks. uddannelsesbevis, erhvervserfaring eller et andet kompetencesbevis)
 b) anerkendelsesmyndighedernes skønsbeføjelser ved vurdering af anmodninger om
 anerkendelse af disse kvalifikationer
 c) procedurerne for håndtering af variationer og forskelle mellem erhvervsmæssige
 kvalifikationer og midler til at afhjælpe forskellene, herunder muligheden for at pålægge
 eventuelle kompensationsforanstaltninger eller andre relevante betingelser og
 begrænsninger.
 Procedurebestemmelser
 12. Ordningen kan indeholde angivelser af:
 a) de krævede dokumenter og den form, hvori de skal forelægges (f.eks. elektronisk eller på
 anden vis, om de skal understøttes af oversættelser eller attestering af ægthed osv.)
 b) trinnene og procedurerne i anerkendelsesprocessen, herunder dem, der vedrører mulige
 kompensationsforanstaltninger, tilsvarende forpligtelser og tidsfrister og
 c) tilgængeligheden af oplysninger, der er relevante for alle aspekter af anerkendelsesprocessen
 og kravene.
 Virkninger af anerkendelse og supplerende krav
 13. Ordningen kan fastsætte bestemmelser om anerkendelsens virkninger (eventuelt også for
 forskellige leveringsmåder).
 14. Ordningen kan omfatte eventuelle yderligere krav med henblik på effektiv udøvelse af det
 lovregulerede erhverv i værtsparten. Sådanne krav kan omfatte:
 a) krav om registrering hos lokale myndigheder
 b) passende sprogkundskaber
 c) vandelsattest
 d) overholdelse af værtspartens krav med hensyn til brug af forretningsbetegnelse eller
 firmanavn
 815
 ---pagebreak--- e) overholdelse af værtspartens regler for etik, uafhængighed og faglig hæderlighed
 f) krav om en erhvervsansvarsforsikring
 g) regler om disciplinære foranstaltninger samt økonomisk og fagligt ansvar og
 h) krav til løbende faglig udvikling.
 Forvaltning af ordningen
 15. Ordningen bør fastsætte de betingelser, på hvilke den kan revideres eller tilbagekaldes, og
 virkningerne af en eventuel revision eller tilbagekaldelse. Det kan også overvejes at medtage
 bestemmelser vedrørende virkningerne af en tidligere indrømmet anerkendelse.
 AFDELING


text:
C: En planlagt ordnings økonomiske værdi
 16. I henhold til artikel SERVIN 5.13, stk. 2, [Erhvervsmæssige kvalifikationer] skal fælles
 anbefalinger underbygges af en evidensbaseret vurdering af den påtænkte ordnings økonomiske
 værdi. Dette kan bestå i en evaluering af de økonomiske fordele, som en ordning forventes at
 medføre for begge parters økonomier. En sådan vurdering kan bistå partnerskabsrådet, når det
 udformer og vedtager en ordning.
 17. Aspekter såsom den nuværende åbenhed på markedet, erhvervslivets behov, tendenser på
 markedet og markedsudviklingen, kundernes forventninger og krav samt forretningsmuligheder vil
 være nyttige elementer.
 18. Det kræves ikke, at evalueringen er en fuldstændig og detaljeret økonomisk analyse, men
 den skal indeholde en redegørelse for erhvervets interesser og de forventede fordele for parterne
 som følge af vedtagelsen af en ordning.
 AFDELING D: Forenelighed mellem de respektive ordninger for erhvervsmæssige kvalifikationer
 19. I henhold til artikel SERVIN 5.13, stk. 2, [Erhvervsmæssige kvalifikationer] skal fælles
 anbefalinger underbygges af en evidensbaseret vurdering af foreneligheden mellem de respektive
 ordninger for erhvervsmæssige kvalifikationer. Denne vurdering kan bistå partnerskabsrådet, når det
 udformer og vedtager en ordning.
 20. Nedenstående proces har til formål at vejlede faglige organer og myndigheder, når de skal
 vurdere foreneligheden af de respektive erhvervsmæssige kvalifikationer og aktiviteter med henblik
 på at forenkle og lette anerkendelsen af erhvervsmæssige kvalifikationer.
 Trin 1: Vurdering af udøvelsesrettighederne og de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves for at
 udøve det lovregulerede erhverv i hver af parterne.
 21. Vurderingen af udøvelsesrettighederne og de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves
 for at udøve et lovreguleret erhverv i hver af parterne, bør baseres på alle relevante oplysninger.
 22. Følgende elementer bør identificeres:
 a) aktiviteter eller grupper af aktiviteter, der er dækket af udøvelsesrettighederne til det
 lovregulerede erhverv, og
 816
 ---pagebreak--- b) de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves i hver af parterne for at udøve det
 lovregulerede erhverv, og som kan omfatte et eller flere af følgende elementer:
 i) minimumskrav til uddannelse, f.eks. adgangskrav, uddannelsesniveau, studielængde og
 uddannelsens indhold
 ii) minimumskrav til erhvervserfaring, f.eks. placering, varighed og vilkår for praktisk uddannelse
 eller overvåget udøvelse af erhvervet forud for registrering, udstedelse af licenser eller
 tilsvarende
 iii) beståede eksaminer, især eksaminer vedrørende faglig kompetence
 iv) opnåelse af en tilladelse eller tilsvarende, som bl.a. bekræfter opfyldelsen af de nødvendige
 faglige kvalifikationskrav med henblik på udøvelse af erhvervet.
 Trin 2: Evaluering af forskellen mellem udøvelsesrettighederne eller de erhvervsmæssige
 kvalifikationer, der kræves for at udøve dette erhverv i hver af parterne
 23. Vurderingen af forskellen mellem udøvelsesrettighederne for det lovregulerede erhverv eller
 i de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves for at udøve det lovregulerede erhverv i hver af
 parterne, bør navnlig identificere væsentlige forskelle.
 24. Der kan være betydelige forskelle på udøvelsesrettighederne, hvis alle følgende betingelser
 er opfyldt:
 a) en eller flere former for virksomhed omfattet af et lovreguleret erhverv i værtsparten er ikke
 omfattet af det tilsvarende erhverv i oprindelsesparten
 b) disse former for virksomhed kræver en særlig uddannelse i værtsparten
 c) uddannelsen i disse former for virksomhed i værtsparten omfatter emner, som er forskellige
 fra de emner, ansøgerens uddannelsesbevis omfatter.
 25. Der kan være betydelige forskelle i


text:
de erhvervsmæssige kvalifikationer, der kræves for at
 udøve et lovreguleret erhverv, hvis der er forskelle mellem parternes krav med hensyn til niveau,
 varighed eller indhold af den uddannelse, der er nødvendig for udøvelsen af den virksomhed, der er
 omfattet af det lovregulerede erhverv.
 Tredje trin: Anerkendelsesmekanismer
 26. Der kan afhængigt af omstændighederne være forskellige mekanismer til anerkendelse af
 erhvervsmæssige kvalifikationer. Der kan være forskellige ordninger inden for en part.
 27. Hvis der ikke er nogen væsentlig forskel i udøvelsesrettighederne og de erhvervsmæssige
 kvalifikationer, der kræves for at udøve et lovreguleret erhverv, kan en ordning give mulighed for en
 enklere, mere strømlinet anerkendelsesproces, end det ville være tilfældet, hvis der er tale om
 væsentlige forskelle.
 28. Hvis der er væsentlige forskelle, kan ordningen omfatte kompenserende foranstaltninger,
 der er tilstrækkelige til at afhjælpe disse forskelle.
 817
 ---pagebreak--- 29. Hvis der anvendes kompensationsforanstaltninger for at mindske de væsentlige forskelle,
 bør de stå i et rimeligt forhold til den forskel, de sigter mod at afhjælpe. Der kan tages hensyn til
 eventuelle praktiske faglige erfaringer eller formel uddannelse i vurderingen af omfanget af de
 nødvendige kompensationsforanstaltninger.
 30. Uanset om forskellen er væsentlig eller ikke, kan ordningen tage hensyn til den
 skønsbeføjelse, som de kompetente myndigheder, der træffer afgørelse om anerkendelse, efter
 hensigten skal bevare.
 31. Kompensationsforanstaltninger kan antage forskellige former, herunder:
 a) en periode med overvåget udøvelse af et lovreguleret erhverv i værtsparten, eventuelt
 ledsaget af yderligere uddannelse under en kvalificeret persons ansvar og underlagt en
 reguleret vurdering
 b) en test, der er foretaget eller anerkendt af de relevante myndigheder i værtsparten med
 henblik på at vurdere ansøgerens evne til at udøve et lovreguleret erhverv i den pågældende
 part eller
 c) en midlertidig begrænsning af udøvelsesrettighederne eller en kombination af disse.
 32. Ordningen kan give ansøgere mulighed for at vælge mellem forskellige
 kompensationsforanstaltninger, hvis dette kan begrænse den administrative byrde for ansøgerne, og
 sådanne foranstaltninger er ækvivalente.
 818
 ---pagebreak--- BILAG PPROC-1: OFFENTLIGE UDBUD
 AFDELING A: Relevante bestemmelser i GPA-aftalen
 Artikel I-II, artikel IV, stk. 1, litra a), artikel IV, stk. 2 -7, artikel VI-XV, artikel XVI, stk. 1-3, artikel XVII
 og XVIII.
 AFDELING B: Markedsadgangsforpligtelser
 I denne afdeling forstås ved "CPC": den foreløbige centrale produktnomenklatur (Statistical Papers
 Series M No. 77, Department of International Economic and Social Affairs, Statistical Office of the
 United Nations, New York, 1991)
 Underafdeling B1: Den Europæiske Union
 I overensstemmelse med artikel PPROC 2.2 og PPROC 2.3 finder anden del, overskrift et, afsnit VI
 [[OFFENTLIGE UDBUD] anvendelse i tilgift til de udbud, der er omfattet af bilagene fra Den
 Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen, på udbud omfattet af denne afdeling.
 Bemærkningerne i bilag 1-7 fra Den Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen gælder også for
 indkøb, der er omfattet af denne underafdeling, medmindre andet er fastsat i denne underafdeling.
 Udbud omfattet af denne underafdeling
 1. Yderligere ordregivende enheder
 Indkøb af varer og tjenesteydelser som fastsat i bilag 4-6 fra Den Europæiske Union til tillæg I til
 GPA-aftalen og i punkt 2 i denne underafdeling, foretaget af følgende ordregivende


text:
enheder i
 medlemsstaterne:
 a) alle ordregivende enheder, hvis indkøb er omfattet af EU's forsyningsvirksomhedsdirektiv,
 som er ordregivende myndigheder (f.eks. sådanne, som er omfattet af bilag 1 og 2 til tillæg I til
 GPA-aftalen) eller offentlige virksomheder133, og som udøver følgende virksomhed
 133
 I EU's forsyningsvirksomhedsdirektiv defineres "offentlige virksomheder" som enhver virksomhed,
 som de ordregivende myndigheder direkte eller indirekte kan have bestemmende indflydelse på som følge af
 ejerforhold, kapitalindskud eller de for virksomheden gældende regler.
 Bestemmende indflydelse antages at foreligge, når de ordregivende myndigheder direkte eller indirekte i
 relation til en virksomhed:
 i. besidder majoriteten af virksomhedens ansvarlige kapital eller
 ii. råder over flertallet af de stemmer, som er knyttet til de kapitalandele, som virksomheden
 har udstedt, eller
 iii. kan udpege mere end halvdelen af medlemmerne i virksomhedens administrations-,
 ledelses- eller tilsynsorgan.
 819
 ---pagebreak--- i) tilrådighedsstillelse eller drift af faste net til betjening af offentligheden i forbindelse
 med produktion, transport eller distribution af gas eller varme eller forsyning af disse
 net med gas eller varme eller
 ii) enhver kombination af en sådan virksomhed og en virksomhed omhandlet i bilag 3 til
 tillæg I til GPA-aftalen
 b) privatejede ordregivende enheder, som udøver en virksomhed som omhandlet i litra a), i
 punkt 1 i bilag 3 til tillæg I til GPA-aftalen eller enhver kombination heraf og drives på grundlag
 af særlige eller eksklusive rettigheder, der er meddelt af en kompetent myndighed i en
 medlemsstat
 for så vidt angår indkøb, der svarer til eller overstiger nedennævnte tærskler:
 - 400 000 SDR for indkøb af varer og tjenesteydelser
 - 5 000 000 SDR for indkøb af tjenesteydelser i forbindelse med bygge- og anlægsvirksomhed
 (CPC 51).
 2. Supplerende tjenester
 Indkøb af følgende tjenesteydelser i tilgift til de tjenesteydelser, der er opført i bilag 5 fra Den
 Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen, for enheder omfattet af bilag 1-3 fra Den Europæiske
 Union til tillæg I til GPA-aftalen eller i henhold til punkt 1 i denne underafdeling:
 - Hotel- og restauranttjenesteydelser (CPC 641)
 - Restaurationstjenesteydelser (CPC 642)
 - Servering af drikkevarer (CPC 643)
 - Tjenesteydelser i tilknytning til telekommunikation (CPC 754)
 - Tjenesteydelser i forbindelse med fast ejendom: på honorar- eller kontraktbasis (CPC 8220)
 - Andre forretningstjenesteydelser (CPC 87901, 87903, 87905-87907)
 - Uddannelsestjenester (CPC 92)
 Bemærkninger
 1. Hotel- og restauranttjenesteydelser (CPC 641), restaurationstjenesteydelser (CPC 642),
 servering af drikkevarer (CPC 643) og uddannelsestjenester (CPC 92): Kontrakterne er medtaget
 under ordningen om national behandling for leverandører, herunder tjenesteudbydere, fra Det
 Forenede Kongerige, såfremt deres værdi er lig med eller overstiger 750 000 EUR, når de tildeles af
 ordregivende enheder omfattet af bilag 1 og 2 fra Den Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen,
 og deres værdi er lig med eller overstiger 1 000 000 EUR, når de tildeles af ordregivende enheder
 omfattet af bilag 3 fra Den Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen eller af ordregivende enheder
 omfattet af punkt 1 i denne afdeling.
 820
 ---pagebreak--- 2. Når en ordregivende enhed, som ikke er en ordregivende myndighed, forsyner net, som skal
 betjene offentligheden med gas eller


text:
varme, betragtes dette ikke som en virksomhed som
 omhandlet i underdenne afdeling, når:
 a) den pågældende enheds produktion af gas eller varme finder sted, fordi forbruget heraf er
 nødvendigt for udøvelsen af en anden form for virksomhed end den, der er omhandlet i denne
 underafdeling eller i litra a)-f) i bilag 3 fra Den Europæiske Union til tillæg I til GPA-aftalen, og
 b) forsyningen af det offentlige net kun tager sigte på en rationel udnyttelse af denne produktion
 og svarer til højst 20 % af enhedens omsætning beregnet som et gennemsnit over de sidste
 tre år, heri medregnet det løbende år.
 3. Anden del, overskrift et, afsnit VI [OFFENTLIGE UDBUD] og dette bilag omfatter ikke udbud
 af følgende tjenesteydelser:
 a) Sundhedstjenesteydelser (CPC 931)
 b) Administrative tjenesteydelser på sundhedsområdet (CPC 91122) og
 c) Anvisning af plejepersonale og anvisning af hospitalspersonale (CPC 87206 og CPC 87209).
 Underafdeling B2: Det Forenede Kongerige
 I overensstemmelse med artikel PPROC 2.2 og PPROC 2.3 finder anden del, overskrift et, afsnit VI
 [OFFENTLIGE UDBUD] anvendelse i tilgift til de udbud, der er omfattet af artikel II i GPA-aftalen, på
 udbud omfattet af denne underafdeling.
 Bemærkningerne i bilag 1-7 fra Det Forenede Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen gælder også for
 indkøb, der er omfattet af denne underafdeling, medmindre andet er fastsat i denne underafdeling.
 Udbud omfattet af denne underafdeling
 1. Yderligere ordregivende enheder
 Indkøb af varer og tjenesteydelser som fastsat i bilag 4-6 fra Det Forenede Kongerige til tillæg I til
 GPA-aftalen og i punkt 2 i denne underafdeling, foretaget af følgende ordregivende enheder i Det
 Forenede Kongerige:
 a) alle ordregivende enheder, hvis indkøb er omfattet af Utilities Contracts Regulation 2016 og
 Utilities Contracts (Scotland) Regulations 2016, som er ordregivende myndigheder (f.eks. sådanne,
 som er omfattet af bilag 1 og 2 til tillæg I til GPA-aftalen) eller offentlige virksomheder (se anm. 1),
 og som udøver følgende virksomhed
 i) tilrådighedsstillelse eller drift af faste net til betjening af offentligheden i forbindelse
 med produktion, transport eller distribution af gas eller varme eller forsyning af disse
 net med gas eller varme eller
 ii) enhver kombination af en sådan virksomhed og en virksomhed omhandlet i bilag 3 til
 tillæg I til GPA-aftalen
 821
 ---pagebreak--- b) privatejede ordregivende enheder, som udøver en virksomhed som omhandlet i litra a), i punkt 1 i
 bilag 3 til tillæg I til GPA-aftalen eller enhver kombination heraf og drives på grundlag af særlige eller
 eksklusive rettigheder, der er meddelt af en kompetent myndighed i Det Forenede Kongerige
 for så vidt angår indkøb, der svarer til eller overstiger nedennævnte tærskler:
 - 400 000 SDR for indkøb af varer og tjenesteydelser
 - 5 000 000 SDR for indkøb af tjenesteydelser i forbindelse med bygge- og anlægsvirksomhed
 (CPC 51).
 Bemærkninger til punkt 1:
 1. I Utilities Contracts Regulations 2016 defineres "offentlige virksomheder" som
 enhver virksomhed, som de ordregivende myndigheder direkte eller indirekte kan have
 bestemmende indflydelse på som følge af:
 a) deres ejerforhold til virksomheden
 b) deres kapitalindskud i virksomheden eller
 c) de for virksomheden gældende regler.
 2. I


text:
Utilities Contracts (Scotland) Regulations 2016 defineres "offentlige virksomheder"
 som enhver person, som en eller flere ordregivende myndigheder direkte eller indirekte kan
 have bestemmende indflydelse på som følge af:
 a) deres ejerforhold til personen
 b) deres kapitalindskud i personen
 c) de rettigheder, der er tildelt dem ved de for personen gældende regler.
 3. I både Utilities Contracts Regulations 2016 og Utilities Contracts (Scotland)
 Regulations 2016 antages bestemmende indflydelse at foreligge, når de ordregivende
 myndigheder direkte eller indirekte:
 a) besidder majoriteten af virksomhedens tegnede kapital
 b) råder over flertallet af de stemmer, som er knyttet til de kapitalandele, som
 virksomheden har udstedt,
 c) kan udpege mere end halvdelen af medlemmerne i virksomhedens administrations-,
 ledelses- eller tilsynsorgan.
 2. Supplerende tjenester
 Indkøb af følgende tjenesteydelser i tilgift til de tjenesteydelser, der er opført i bilag 5 fra Det
 Forenede Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen, for enheder omfattet af bilag 1-3 fra Det Forenede
 Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen eller i henhold til punkt 1 i denne underafdeling:
 - Hotel- og restauranttjenesteydelser (CPC 641)
 822
 ---pagebreak--- - Restaurationstjenesteydelser (CPC 642)
 - Servering af drikkevarer (CPC 643)
 - Tjenesteydelser i tilknytning til telekommunikation (CPC 754)
 - Tjenesteydelser i forbindelse med fast ejendom: på honorar- eller kontraktbasis (CPC 8220)
 - Andre forretningstjenesteydelser (CPC 87901, 87903, 87905-87907)
 - Uddannelsestjenester (CPC 92)
 Bemærkninger
 1. Hotel- og restauranttjenesteydelser (CPC 641), restaurationstjenesteydelser (CPC 642),
 udskænkning af drikkevarer (CPC 643) og undervisning (CPC 92): Kontrakterne er medtaget under
 ordningen om national behandling for leverandører, herunder tjenesteudbydere, fra Den
 Europæiske Union, såfremt deres værdi er lig med eller overstiger 663 540 GBP, når de tildeles af
 ordregivende enheder omfattet af bilag 1 og 2 fra Det Forenede Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen,
 og deres værdi er lig med eller overstiger 884 720 GBP, når de tildeles af ordregivende enheder
 omfattet af bilag 3 fra Det Forenede Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen eller af ordregivende
 enheder omfattet af punkt 1 i denne afdeling.
 2. Når en ordregivende enhed, som ikke er en ordregivende myndighed, forsyner net, som skal
 betjene offentligheden med gas eller varme, betragtes dette ikke som en virksomhed som
 omhandlet i denne afdeling, når:
 a) den pågældende enheds produktion af gas eller varme finder sted, fordi forbruget heraf er
 nødvendigt for udøvelsen af en anden form for virksomhed end den, der er omhandlet i denne
 afdeling eller i litra a)-f) i bilag 3 fra Det Forenede Kongerige til tillæg I til GPA-aftalen, og
 b) forsyningen af det offentlige net kun tager sigte på en rationel udnyttelse af denne produktion
 og svarer til højst 20 % af enhedens omsætning beregnet som et gennemsnit over de sidste
 tre år, heri medregnet det løbende år.
 3. Anden del, overskrift et, afsnit VI [OFFENTLIGE UDBUD] og dette bilag omfatter ikke udbud
 af følgende tjenesteydelser:
 a) Sundhedstjenesteydelser (CPC 931)
 b) Administrative tjenesteydelser på sundhedsområdet (CPC 91122) samt
 c) Anvisning af plejepersonale og anvisning af hospitalspersonale (CPC 87206 og CPC 87209).
 823
 ---pagebreak--- BILAG ENER-1: LISTER OVER ENERGIVARER, KULBRINTER OG RÅSTOFFER
 LISTE OVER ENERGIVARER


text:
EFTER HS-KODE
 - Naturgas, herunder flydende naturgas, flydende jordoliegas (LPG), (HS-kode 27.11)
 - Elektrisk energi (HS-kode 27.16)
 - Råolie og olieprodukter (HS-kode 27.09 - 27.10, 27.13-27.15)
 - Fast brændsel (HS-kode 27.01, HS-kode 27.02, HS-kode 27.04)
 - Brænde og trækul (HS-kode 44.01 og HS-kode 44.02 til energi anvendte varer)
 - Biogas (HS-kode 38.25)
 LISTE OVER KULBRINTER EFTER HS-KODE
 - Råolie (HS-kode 27.09)
 - Naturgas (HS-kode 27.11)
 LISTE OVER RÅSTOFFER EFTER HS-KAPITEL
 Kapitel Overskrift
 25 Salt; svovl; jord- og stenarter; gips, kalk og cement
 Malme, slagger og aske undtagen uran- og thoriummalme samt koncentrater
 26 (HS-kode 26.12)
 Mineralske brændselsstoffer, mineralolier og destillationsprodukter deraf;
 27 bituminøse stoffer; mineralsk voks
 Uorganiske kemikalier; uorganiske eller organiske forbindelser af ædle metaller,
 af sjældne jordarters metaller; af radioaktive grundstoffer og af isotoper undtagen
 radioaktive kemiske grundstoffer og radioaktive isotoper (herunder spaltelige
 eller fertile kemiske grundstoffer og isotoper) samt forbindelser deraf; blandinger
 og restprodukter med indhold af sådanne produkter (HS-kode 28.44); samt
 isotoper, andre end de under overskrift 28.44 hørende uorganiske eller organiske
 28 forbindelser deraf, også når de ikke er kemisk definerede (HS-kode 28.45)
 29 Organiske kemikalier
 31 Gødningsstoffer
 Naturperler, kulturperler, ædel- og halvædelsten, ædle metaller, ædelmetaldublé
 samt varer af disse materialer med undtagelse af naturperler og kulturperler, også
 bearbejdede eller sorterede, men ikke trukket på snor, monterede eller indfattede;
 naturperler eller kulturperler, midlertidigt trukket på snor for transport (HS-kode
 71 7101)
 72 Jern og stål
 74 Kobber og varer deraf
 75 Nikkel og varer deraf
 76 Aluminium og varer deraf
 824
 ---pagebreak--- 78 Bly og varer deraf
 79 Zink og varer deraf
 80 Tin og varer deraf
 Andre uædle metaller; sintrede keramiske metaller (cermets); varer af disse
 81 materialer
 825
 ---pagebreak--- BILAG ENER-2: ENERGI- OG MILJØSUBSIDIER
 Som led i principperne i artikel 3, stk. 5, nr. 14, [Forbudte subsidier og subsidier på visse betingelser
 (Energi og miljø)], i kapitel tre [Kontrol med subsidier] i afsnit XI [Lige vilkår for åben og fair
 konkurrence og bæredygtig udvikling] i overskrift et [Handel] i andel del af denne aftale:
 1) Subsidier til tilstrækkelig elproduktion, vedvarende energi og kraftvarmeproduktion må ikke
 underminere en parts evne til at opfylde sine forpligtelser i henhold til denne aftales artikel
 ENER.6 [Bestemmelser vedrørende engrossalg af elektricitet og gas], må ikke unødigt
 påvirke den effektive anvendelse af elsamkøringslinjer som omhandlet i artikel ENER.13
 [Effektiv anvendelse af elsamkøringslinjer] og, uden at det berører denne aftales artikel
 ENER 6 (3) [Bestemmelser vedrørende engrosmarkederne for elektricitet og gas], fastsættes
 ved hjælp af en gennemsigtig, ikkediskriminerende og effektiv konkurrencepræget proces,
 og
 a) subsidier med henblik på tilstrækkelig elproduktion skal give kapacitetsleverandører
 incitamenter til at være tilgængelige i forbindelse med forventet systemstress og kan
 begrænses til anlæg, der ikke overskrider de specificerede CO2-emissionsgrænser. og
 b) subsidier med henblik på vedvarende energikilder og kraftvarmeproduktion må ikke
 påvirke modtagernes forpligtelser eller muligheder for at deltage på
 elektricitetsmarkederne.
 2) Uanset nr. 1) kan ikkekonkurrencebaserede procedurer, forudsat at der træffes passende
 foranstaltninger for at forhindre overkompensation, anvendes til at yde subsidier til
 vedvarende energi og kraftvarmeproduktion, hvis det potentielle udbud ikke er tilstrækkeligt
 til


text:
at sikre en konkurrencepræget proces, den støtteberettigede kapacitet sandsynligvis ikke
 vil have væsentlige virkninger for samhandelen eller investeringerne mellem parterne, eller
 der ydes subsidier til demonstrationsprojekter.
 3) Hvis der indføres delvise fritagelser fra energirelaterede skatter og afgifter134 til fordel for
 energiintensive brugere, må de ikke overstige de samlede skatter eller afgifter.
 4) Hvis der ydes kompensation til elintensive brugere i tilfælde af en stigning i
 elomkostningerne som følge af klimapolitiske instrumenter, skal den begrænses til sektorer
 med en betydelig risiko for kulstoflækage på grund af omkostningsstigningen.
 5) Subsidier til dekarbonisering af emissioner, der er knyttet til egne industrielle aktiviteter,
 skal resultere i en samlet reduktion af drivhusgasemissionerne. Subsidierne skal reducere de
 emissioner, der direkte hidrører fra den industrielle aktivitet. Subsidier til forbedring af
 energieffektiviteten i egne industriaktiviteter skal forbedre energieffektiviteten ved at
 reducere energiforbruget, enten direkte eller pr. produktionsenhed.
 134
 Af klarhedshensyn omfatter afgifter ikke netafgifter eller -takster.
 826
 ---pagebreak--- BILAG ENER-3: MANGLENDE ANVENDELSE AF TREDJEPARTSADGANG OG EJERSKABSMÆSSIG
 ADSKILLELSE AF INFRASTRUKTUR
 En part kan beslutte ikke at anvende artikel ENER.8 [Tredjepartsadgang til transmissions- og
 distributionsnet] og artikel ENER.9 [Systemdrift og adskillelse af transmissionsnetoperatører] på ny
 infrastruktur eller på en betydelig udvidelse af eksisterende infrastruktur, hvis:
 a) risikoen ved investeringen i den nye infrastruktur er så stor, at investeringen ikke ville finde
 sted, medmindre en undtagelse blev indrømmet
 b) investeringen øger konkurrencen eller forsyningssikkerheden
 c) infrastrukturen er ejet af en fysisk eller juridisk person, der i det mindste hvad angår retlig
 form er adskilt fra de systemoperatører, i hvis systemer den skal bygges
 d) parten træffer afgørelse om reglerne og mekanismerne for kapacitetsforvaltning og -fordeling,
 inden den indrømmer undtagelsen.
 827
 ---pagebreak--- BILAG ENER-4: TILDELING AF ELSAMKØRINGSLINJEKAPACITET INDEN FOR DAY-AHEAD-MARKEDETS
 TIDSRAMME
 Del 1
 1. Den nye procedure for kapacitetstildeling på elsamkøringslinjer inden for day-ahead-markedets
 tidsramme baseres på konceptet med "multi-region loose volume coupling".
 Det overordnede formål med den nye procedure er at maksimere fordelene ved handel.
 Som et første skridt henimod udviklingen af den nye procedure skal parterne sikre, at
 transmissionssystemoperatørerne udarbejder forslagsskitser og cost-benefit-analyser.
 2. Som led i "multi-region loose volume coupling" skal der udvikles en markedskoblingsfunktion til
 fastlæggelse af nettoenergistillingerne (implicit tildeling) mellem:
 a) budområder, som er fastlagt i overensstemmelse med forordning (EU) 2019/943, og som er
 direkte forbundet med Det Forenede Kongerige ved hjælp af en elsamkøringslinje, og
 b) Det Forenede Kongerige.
 3. Nettoenergistillingerne i forhold til elsamkøringslinjerne beregnes ved hjælp af en implicit tildeling
 ved anvendelse af en særlig algoritme til:
 a) erhvervsmæssige bud og tilbud til day-ahead-markedets tidsramme fra budområderne, som er
 fastlagt i overensstemmelse med forordning (EU) 2019/943, og som er direkte forbundet med
 Det Forenede Kongerige ved hjælp af en elsamkøringslinje
 b) erhvervsmæssige bud og tilbud til day-ahead-markedets tidsramme fra relevante day-ahead-
 markeder i Det Forenede Kongerige
 c) netværkskapacitetsdata og systemkapacitet fastlagt i overensstemmelse med den procedure,
 der er aftalt mellem transmissionssystemoperatørerne, samt
 d) data for forventede strømme i elsamkøringslinjer mellem budområder, som er forbundet med
 Det Forenede Kongerige, og andre budområder i Unionen som fastlagt af EU-
 transmissionssystemoperatører ved hjælp af solide metoder.
 Denne


text:
fremgangsmåde skal være i overensstemmelse med de særlige kendetegn ved
 jævnstrømssamkøringslinjer, herunder tab og rampingkrav.
 4. Markedskoblingsfunktionen skal:
 a) generere resultater i tilstrækkelig god tid før aktiviteten på parternes day-ahead-markeder
 (for Unionens vedkommende er der tale om fælles day-ahead-kobling, jf. Kommissionens
 828
 ---pagebreak--- forordning (EU) 2015/1222135), således at sådanne resultater kan benyttes som input i
 forbindelse med fastlæggelsen af resultaterne for disse markeder
 b) generere resultater, som er pålidelige og kan reproduceres
 c) være en særlig måde til at forbinde de forskellige og adskilte day-ahead-markeder i Unionen
 og Det Forenede Kongerige; dette betyder navnlig, at den særlige algoritme skal være
 forskellig og adskilt fra den, der anvendes i forbindelse med fælles day-ahead-kobling, jf.
 forordning (EU) 2015/1222 og – for så vidt angår bud og tilbud i Unionen – kun gave adgang
 til sådanne fra budområder, som er direkte forbundet med Det Forenede Kongerige ved
 hjælp af en elsamkøringslinje.
 5. Den beregnede nettoenergiposition offentliggøres efter validering og verifikation. Hvis
 markedskoblingsfunktionen enten ikke kan fungere eller generere et resultat, tildeles
 elsamkøringslinjekapacitet efter en tilbagefaldsregel, og markedsdeltagerne underrettes om
 anvendelsen heraf.
 6. Omkostningerne ved udvikling og gennemførelse af de tekniske procedurer deles ligelige mellem de
 relevante transmissionssystemoperatører eller andre enheder fra Det Forenede Kongerige på den
 ene side og de relevante transmissionssystemoperatører eller andre enheder fra Unionen på den
 anden side, medmindre Specialudvalget vedrørende Energi bestemmer andet.
 Del 2
 Tidsplanen for gennemførelsen af dette bilag efter denne aftales ikrafttræden er som følger:
 a) senest efter 3 måneder – cost-benefit-analyser og forslagsskitser til de tekniske procedurer
 b) senest efter 10 måneder – forslag til de tekniske procedurer
 c) senest efter 15 måneder – ibrugtagning af de tekniske procedurer.
 135
 Kommissionens forordning (EU) 2015/1222 af 24. juli 2015 om fastsættelse af retningslinjer for
 kapacitetstildeling og håndtering af kapacitetsbegrænsninger (EUT L 197 af 25.7.2015, s. 24).
 829
 ---pagebreak--- BILAG AVSAF-1: LUFTDYGTIGHEDS- OG MILJØCERTIFICERING
 AFDELING A: Almindelige bestemmelser
 Artikel 1: Formål og anvendelsesområde
 1. Formålet med dette bilag er at gennemføre samarbejdet på følgende områder i henhold til
 denne aftales artikel AVSAF.3, stk. 2, [Anvendelsesområde og gennemførelse] og indeholder en
 beskrivelse af vilkår, betingelser og metoder for gensidig anerkendelse af konstateringer af
 overensstemmelse og certifikater:
 a) luftdygtighedsbeviser for og kontrolovervågning af civile luftfartsprodukter, jf. denne aftales
 artikel AVSAF.3, stk. 1, litra a) [Anvendelsesområde og gennemførelse]
 b) miljøcertifikater for og prøvning af civile luftfartsprodukter, jf. denne aftales artikel AVSAF.3,
 stk. 1, litra b) [Anvendelsesområde og gennemførelse] og
 c) konstruktions- og produktionscertifikater og kontrolovervågning af konstruktions- og
 produktionsorganisationer, jf. denne aftales artikel AFSAV.3, stk. 1, litra c)
 [Anvendelsesområde og gennemførelse].
 2. Uanset stk. 1 er andre brugte civile luftfartsprodukter end brugte luftfartøjer udelukket fra
 dette bilags anvendelsesområde.
 Artikel 2: Definitioner
 I dette bilag forstås ved:
 a) "godkendelse": den anden parts anerkendelse af den ene parts certifikater, godkendelser,
 ændringer, reparationer, dokumenter og data uden valideringsaktiviteter, og uden at denne
 anden part udsteder et tilsvarende certifikat
 b) "godkendt frigivelsescertifikat": et certifikat udstedt af en godkendt organisation eller en
 kompetent myndighed i den eksporterende part til anerkendelse af overensstemmelse,
 hvorved det attesteres,


text:
at et andet nyt civilt luftfartsprodukt end et luftfartøj er i
 overensstemmelse med en konstruktion, der er godkendt af den eksporterende part, og er i
 sikker operativ stand
 c) "kategori af civile luftfartsprodukter": en række produkter, der har fælles karakteristika, og
 som er grupperet i de tekniske gennemførelsesprocedurer på grundlag af EASA's og UK CAA's
 certificeringsspecifikationer
 d) "certificeringsmyndighed": den eksporterende parts tekniske repræsentant, som udsteder et
 konstruktionscertifikat for et civilt luftfartsprodukt i sin egenskab af myndighed, der varetager
 konstruktionsstatens ansvar som fastsat i bilag 8 til konventionen angående international civil
 luftfart. Når et konstruktionscertifikat udstedes af en godkendt organisation i den
 eksporterende part, betragtes den eksporterende parts tekniske repræsentant som
 certificeringsmyndighed
 e) "konstruktionscertifikat": en form for anerkendelse fra en parts tekniske repræsentant eller
 godkendte organisation af, at konstruktionen eller ændringen af konstruktionen af et civilt
 luftfartsprodukt er i overensstemmelse med luftdygtighedskrav, hvis dette er relevant, og
 830
 ---pagebreak--- miljøbeskyttelseskrav, bl.a. vedrørende miljøkarakteristika, som er fastlagt i den pågældende
 parts love, forskrifter og administrative bestemmelser
 f) "konstruktionsrelaterede driftskrav": driftskrav og herunder miljøkrav, som enten påvirker det
 civile luftfartsprodukts konstruktionskarakteristika eller konstruktionsdata vedrørende
 produktets drift eller vedligeholdelse af produktet, som gør det egnet til en bestemt slags drift
 g) "eksport": den procedure, efter hvilken et civilt luftfartsprodukt frigives fra en parts
 regelsystem for civilluftfartens sikkerhed til den anden parts regelsystem
 h) "eksportluftdygtighedsbevis": et certifikat udstedt af den eksporterende parts kompetente
 myndighed — eller for brugte luftfartøjer af den kompetente myndighed i den
 registreringsstat, hvorfra produktet eksporteres — til anerkendelse af overensstemmelse,
 hvorved det attesteres, at et luftfartøj opfylder de gældende luftdygtigheds- og
 miljøbeskyttelseskrav, der er meddelt af den importerende part
 i) "eksporterende part": den part, fra hvis regelsystem for civilluftfartens sikkerhed et civilt
 luftfartsprodukt frigives
 j) "import": den procedure, efter hvilken et civilt luftfartsprodukt, der er eksporteret fra en parts
 regelsystem for civilluftfartens sikkerhed, indføres i den anden parts regelsystem
 k) "importerende part": den part, i hvis regelsystem for civilluftfartens sikkerhed et civilt
 luftfartsprodukt indføres
 l) "større ændring": alle andre ændringer af typekonstruktioner end "mindre ændringer"
 m) "mindre ændring": en ændring af typekonstruktioner, som ikke har nogen mærkbar effekt på
 vægt, balance, strukturel styrke, driftssikkerhed, operationelle egenskaber, støj,
 brændstofluftning, udstødningsemission eller andre egenskaber, der påvirker det civile
 luftfartsprodukts luftdygtighed
 n) "data om operationel egnethed": det datasæt, som er nødvendigt for at understøtte og skabe
 grundlaget for de typespecifikke operationelle aspekter af visse luftfartøjstyper, der er
 omfattet af Unionens eller Det Forenede Kongeriges regelsystem for civilluftfartens sikkerhed
 Det skal være udformet af typecertifikatansøgeren eller indehaveren af luftfartøjet og indgå i
 typecertifikatet. Ifølge Unionens eller Det Forenede Kongeriges regelsystem for civilluftfartens
 sikkerhed skal en førstegangsansøgning om et typecertifikat eller et begrænset typecertifikat
 omfatte, eller senere suppleres af, ansøgningen om godkendelse af data om operationel
 egnethed, alt efter hvad der er relevant for luftfartøjstypen
 o) "produktionsgodkendelse": et certifikat udstedt af en parts kompetente myndighed til en
 fabrikant, der producerer civile luftfartsprodukter, til anerkendelse af overensstemmelse,
 hvorved det attesteres, at fabrikanten overholder de gældende krav, der er fastsat i den
 pågældende parts love, forskrifter og administrative


text:
bestemmelser i forbindelse med
 produktionen af disse civile luftfartsprodukter
 p) "tekniske gennemførelsesprocedurer": de gennemførelsesprocedurer i relation til dette bilag,
 som udarbejdes af parternes tekniske repræsentanter i henhold til denne aftales artikel
 AVSAF.3, stk. 5 [Anvendelsesområde og gennemførelse]
 831
 ---pagebreak--- q) "valideringsmyndighed": den tekniske repræsentant for den importerende part, der
 accepterer eller validerer et konstruktionscertifikat udstedt af certificeringsmyndigheden som
 angivet i dette bilag.
 AFDELING B: Tilsynsudvalget for Certificering
 Artikel 3: Oprettelse og sammensætning
 1. Tilsynsudvalget for Certificering, som er ansvarligt over for specialudvalget vedrørende
 luftfartssikkerhed, nedsættes herved under fælles ledelse af de tekniske repræsentanter for
 parterne som et teknisk koordineringsorgan, der skal stå for den effektive gennemførelse af dette
 bilag. Det sammensættes af repræsentanter for hver parts tekniske repræsentant og kan indbyde
 yderligere deltagere til at lette opfyldelsen af dets mandat.
 2. Tilsynsudvalget for Certificering mødes med jævne mellemrum efter anmodning fra en af de
 tekniske repræsentanter og træffer afgørelser og fremsætter anbefalinger ved konsensus. Det
 udarbejder og vedtager sin forretningsorden.
 Artikel 4: Fuldmagt
 Det mandat, som Tilsynsudvalget for Certificering har, omfatter navnlig følgende:
 a) udvikle, vedtage og revidere de tekniske gennemførelsesprocedurer, der er omhandlet i
 artikel 6 [Tekniske gennemførelsesprocedurer]
 b) udveksle oplysninger om væsentlige sikkerhedsmæssige betænkeligheder, når dette er
 relevant, og opstille handlingsplaner for at imødegå dem
 c) løse tekniske problemstillinger, der hører under de kompetente myndigheders ansvar og
 påvirker gennemførelsen af dette bilag
 d) hvis det er relevant udvikle effektive midler til at samarbejde, yde teknisk bistand og udveksle
 oplysninger om sikkerheds- og miljøbeskyttelseskrav, certificeringssystemer,
 kvalitetsstyringssystemer og standardiseringssystemer
 e) foretage regelmæssige gennemgange af de nærmere bestemmelser om validering eller
 godkendelse af certifikater, der er fastsat i artikel 10 [Nærmere bestemmelser for validering af
 konstruktionscertifikater] og 13 [Godkendelse]
 f) foreslå ændringer til dette bilag til specialudvalget vedrørende luftfartssikkerhed
 g) fastlægge procedurer i henhold til artikel 29 [De kompetente myndigheders vedvarende
 kvalifikation] for at sikre hver parts vedvarende tillid til, at den anden parts procedurer for
 konstatering af overensstemmelse er pålidelige
 h) analysere og følge op på gennemførelsen af de procedurer, som er omhandlet i litra g) og
 i) indberette uløste sager til specialudvalget vedrørende luftfartssikkerhed og sikre
 gennemførelsen af afgørelser truffet af specialudvalget vedrørende luftfartssikkerhed
 vedrørende dette bilag.
 AFDELING C: Gennemførelse
 832
 ---pagebreak--- Artikel 5: Kompetente myndigheder med ansvar for konstruktionscertificering,
 produktionscertificering og eksportcertifikater
 1. De kompetente myndigheder for så vidt angår konstruktionscertificering er:
 a) for Unionen: Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur og
 b) for Det Forenede Kongerige: Det Forenede Kongeriges civile luftfartsmyndighed
 2. De kompetente myndigheder med ansvar for produktionscertificering og eksportcertifikater
 er:
 a) for Unionen: Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur og medlemsstaternes kompetente
 myndigheder. For så vidt angår eksportcertifikater for brugte luftfartøjer er det den
 kompetente myndighed i den registreringsstat, hvorfra luftfartøjet eksporteres, og
 b) for Det Forenede Kongerige: Det Forenede Kongeriges civile luftfartsmyndighed.
 Artikel 6: Tekniske gennemførelsesprocedurer
 1. De tekniske gennemførelsesprocedurer udvikles af de tekniske repræsentanter for parterne
 inden for rammerne af Tilsynsudvalget for Certificering med henblik på at fastlægge specifikke
 procedurer, hvormed gennemførelsen af dette bilag lettes, idet der fastlægges procedurer for
 kommunikationsaktiviteterne mellem parternes kompetente myndigheder.
 2. De tekniske


text:
gennemførelsesprocedurer skal også tage højde for forskellene mellem
 parternes standarder, regler, praksis, procedurer og systemer for civil luftfart i relation til
 gennemførelsen af dette bilag, jf. denne aftales artikel AVSAF.3, stk. 5 [Anvendelsesområde og
 gennemførelse].
 Artikel 7: Udveksling og beskyttelse af fortrolige oplysninger og ophavsretligt beskyttede data og
 oplysninger
 1. Data og oplysninger, der udveksles ved gennemførelsen af dette bilag, er omfattet af denne
 aftales artikel AVSAF.11 [Fortrolighed og beskyttelse af data og oplysninger].
 2. Data og oplysninger, der udveksles i forbindelse med valideringsprocedurer, skal være
 afgrænset i deres art og omfang til det nødvendige grundlag for at dokumentere opfyldelse af de
 gældende tekniske krav som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 3. Enhver uenighed angående en udveksling af data og oplysninger mellem de kompetente
 myndigheder håndteres som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer. Hver part har ret til at
 henvise tvisten til Tilsynsudvalget for Certificering med henblik på bilæggelse.
 AFDELING D: Konstruktionscertificering
 Artikel 8: Generelle principper
 1. Denne afdeling vedrører alle konstruktionscertifikater og eventuelle ændringer heraf inden
 for dette bilags anvendelsesområde, og navnlig:
 a) typecertifikater, herunder begrænsede typecertifikater
 833
 ---pagebreak--- b) supplerende typecertifikater
 c) godkendelser af reparationskonstruktioner og
 d) TSO-godkendelser.
 2. Valideringsmyndigheden validerer, under hensyntagen til involveringsgraden, jf. artikel 12
 [Valideringsmyndighedens involveringsgrad], eller accepterer et konstruktionscertifikat eller en
 ændring, som certificeringsmyndigheden har udstedt eller godkendt eller er i færd med at udstede
 eller godkende, i henhold til de vilkår og betingelser, der er fastsat i dette bilag og angivet i de
 tekniske gennemførelsesprocedurer, herunder retningslinjerne for accept og validering af
 certifikater.
 3. I forbindelse med gennemførelsen af dette bilag sikrer hver part, at enhver
 konstruktionsorganisations evne til at løse sine opgaver kontrolleres i tilstrækkelig grad i dennes
 regelsystem for civilluftfartens sikkerhed i kraft af en certificeringsordning for
 konstruktionsorganisationer.
 Artikel 9: Valideringsproces
 1. En ansøgning om validering af et konstruktionscertifikat for et civilt luftfartsprodukt skal
 indgives til valideringsmyndigheden gennem certificeringsmyndigheden som angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer.
 2. Certificeringsmyndigheden skal sikre, at valideringsmyndigheden modtager alle de relevante
 data og oplysninger, der er nødvendige for at validere konstruktionscertifikatet, som angivet i de
 tekniske gennemførelsesprocedurer.
 3. Efter at have modtaget ansøgningen om validering af konstruktionscertifikatet fastlægger
 valideringsmyndigheden certificeringsgrundlaget for validering i henhold til dette bilags artikel 11
 [Certificeringsgrundlag for valideringen] samt valideringsmyndighedens involveringsgrad i
 valideringsprocessen i henhold til dette bilags artikel 12 [Valideringsmyndighedens
 involveringsgrad].
 4. Valideringsmyndigheden baserer, som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer, og
 så vidt det er praktisk muligt, sin validering på de tekniske evalueringer, prøvninger, inspektioner og
 konstateringer af overensstemmelse, som certificeringsmyndigheden har foretaget.
 5. Valideringsmyndigheden udsteder efter sin gennemgang af relevante data og oplysninger,
 som certificeringsmyndigheden har forelagt, sit konstruktionscertifikat for det validerede civile
 luftfartsprodukt ("valideret konstruktionscertifikat"), hvis:
 a) det bekræftes, at certificeringsmyndigheden har udstedt sit eget konstruktionscertifikat for
 det civile luftfartsprodukt
 b) certificeringsmyndigheden har fastslået, at det civile luftfartsprodukt er i overensstemmelse
 med det certificeringsgrundlag, der er omhandlet i artikel 11 [Certificeringsgrundlag for
 valideringen]
 c) der er fundet en løsning på alle problemstillinger, som valideringsmyndigheden har behandlet
 under valideringsproceduren og
 834
 ---pagebreak--- d) ansøgeren har opfyldt supplerende administrative krav, som er


text:
angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer.
 6. Hver part skal sikre, at for at opnå og opretholde et valideret konstruktionscertifikat skal
 ansøgeren opbevare og give certificeringsmyndigheden adgang til alle relevante
 konstruktionsoplysninger, tegninger og prøvningsrapporter, herunder inspektionsrapporter om det
 certificerede civile luftfartsprodukt, for at kunne stille de fornødne informationer til rådighed til
 sikring af det civile luftfartsprodukts vedvarende luftdygtighed og overensstemmelse med de
 gældende miljøbeskyttelseskrav.
 Artikel 10: Nærmere bestemmelser for validering af konstruktionscertifikater
 1. Typecertifikater, der er udstedt af Unionens tekniske repræsentant som
 certificeringsmyndighed, valideres af Det Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som
 valideringsmyndighed. Følgende oplysninger skal fremlægges til accept:
 a) monteringsvejledning for motorer (typecertifikat for motorer)
 b) reparationshåndbog vedrørende konstruktionen
 c) instruks angående elektriske kabler og konnektorer i relation til vedvarende luftdygtighed og
 d) håndbog om masse og balance.
 Proceduremæssige detaljer vedrørende accept af de relevante oplysninger kan fastlægges i en
 teknisk gennemførelsesprocedure. Sådanne proceduremæssige detaljer må ikke påvirke kravet om
 godkendelse i medfør af første afsnit.
 2. Betydelige supplerende typecertifikater og godkendelser af betydelige større ændringer, der
 er udstedt af Unionens tekniske repræsentant som certificeringsmyndighed, valideres af Det
 Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som valideringsmyndighed. Som hovedregel anvendes
 en strømlinet valideringsproces, der er afgrænset til teknisk rutineopbygning uden
 valideringsmyndighedens medvirken til ansøgerens godtgørelse af overensstemmelsesaktiviteter,
 medmindre de tekniske repræsentanter træffer anden afgørelse i hvert enkelt tilfælde.
 3. Typecertifikater, der er udstedt af Det Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som
 certificeringsmyndighed, valideres af Unionens tekniske repræsentant som valideringsmyndighed.
 4. Supplerende typecertifikater, godkendelser af større ændringer, større reparationer og TSO-
 godkendelser, der er udstedt af Det Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som
 certificeringsmyndighed eller af en godkendt organisation i henhold til Det Forenede Kongeriges love
 og bestemmelser, accepteres af Unionens tekniske repræsentant som valideringsmyndighed. Der
 kan anvendes en strømlinet valideringsproces, der er afgrænset til teknisk rutineopbygning uden
 valideringsmyndighedens medvirken til ansøgerens godtgørelse af overensstemmelsesaktiviteter,
 hvis de tekniske repræsentanter træffer afgørelse herom i hvert enkelt tilfælde.
 Artikel 11: Certificeringsgrundlag for valideringen
 1. Med henblik på validering af et konstruktionscertifikat for et civilt luftfartsprodukt skal
 valideringsmyndigheden henvise til følgende krav, som er fastsat i partens love, forskrifter og
 administrative bestemmelser, når certificeringsgrundlaget skal fastslås:
 835
 ---pagebreak--- a) luftdygtighedskravene for et tilsvarende civilt luftfartsprodukt, som var i kraft på den faktiske
 dato for anvendelse, og som certificeringsmyndigheden har fastsat, og suppleret, hvis det er
 relevant, med yderligere tekniske betingelser som angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer og
 b) miljøbeskyttelseskravene til det civile luftfartsprodukt, som var gældende på datoen for
 indgivelse af ansøgningen om validering til valideringsmyndigheden.
 2. Valideringsmyndigheden skal, når dette er relevant, specificere eventuelle:
 a) undtagelser fra gældende krav
 b) afvigelser fra gældende krav eller
 c) kompenserende faktorer, hvormed der tilvejebringes et tilsvarende sikkerhedsniveau, når
 gældende krav ikke er opfyldt.
 3. Ud over de krav, der er fastsat i stk. 1 og 2, skal valideringsmyndigheden angive eventuelle
 særlige betingelser, der skal opfyldes, hvis de relevante luftdygtighedsbestemmelser, love,
 forskrifter og administrative bestemmelser ikke indeholder hensigtsmæssige eller relevante
 sikkerhedskrav til det civile luftfartsprodukt, fordi:
 a) det civile luftfartsprodukt har nye eller usædvanlige konstruktionsegenskaber i forhold til den
 konstruktionspraksis, som de gældende


text:
luftdygtighedsbestemmelser, love, forskrifter og
 administrative bestemmelser er baseret på
 b) den tilsigtede anvendelse af det civile luftfartsprodukt er utraditionel eller
 c) erfaringer fra andre tilsvarende civile luftfartsprodukter i brug eller civile luftfartsprodukter,
 der har tilsvarende konstruktionsegenskaber, har vist, at der kan opstå betingelser, som ikke
 frembyder den fornødne sikkerhed.
 4. Ved angivelsen af undtagelser, afvigelser, kompenserende faktorer eller særlige betingelser
 skal valideringsmyndigheden tage behørigt hensyn til de af certificeringsmyndigheden anvendte
 undtagelser, afvigelser, kompenserende faktorer eller særlige betingelser, og disse må ikke pålægge
 de civile luftfartsprodukter, som foreligger til validering, strengere krav end dem, der gælder for de
 tilsvarende egne produkter. Valideringsmyndigheden skal meddele certificeringsmyndigheden
 sådanne undtagelser, afvigelser, kompenserende faktorer eller særlige betingelser.
 Artikel 12: Valideringsmyndighedens involveringsgrad
 1. En parts valideringsmyndigheds involveringsgrad i forbindelse med den
 valideringsprocedure, der er omhandlet i artikel 9 [Valideringsproces] og angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer, fastlægges primært i forhold til:
 a) den anden parts kompetente myndigheds erfaring og dokumenterede indsats som
 certificeringsmyndighed
 b) valideringsmyndighedens allerede høstede erfaringer fra tidligere valideringsrunder sammen
 med den anden parts kompetente myndighed
 c) den validerede konstruktions art
 836
 ---pagebreak--- d) ansøgerens hidtidige præstationer og erfaring opnået hos valideringsmyndigheden og
 e) resultatet af vurderinger af kvalifikationskrav som omhandlet i artikel 28 [Kvalifikationskrav
 med henblik på anerkendelse af konstateringer af overensstemmelse og certifikater] og 29 [De
 kompetente myndigheders vedvarende kvalifikation].
 2. Valideringsmyndigheden gennemfører specialprocedurer og kontrol, især vedrørende
 certificeringsmyndighedens processer og metoder, ved den første validering af certifikater, hvor
 certificeringsmyndigheden ikke tidligere har udstedt et certifikat i den pågældende kategori af civile
 luftfartsprodukter efter den 30. september 2004. De anvendte procedurer og krav beskrives i
 detaljer i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 3. Tilsynsudvalget for Certificering skal regelmæssigt måle, kontrollere og gennemgå den
 praktiske gennemførelse af de principper, som er anført i stk. 1 og 2, efter måleparametre, som er
 angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 Artikel 13: Godkendelse
 1 For et konstruktionscertifikat, der skal godkendes, anerkender valideringsmyndigheden det
 konstruktionscertifikat, som er udstedt af certificeringsmyndigheden, uden valideringsaktiviteter.
 Valideringsmyndigheden anerkender i så fald konstruktionscertifikatet som ækvivalent med et
 certifikat, der er udstedt i henhold til sin egen parts love, forskrifter og administrative bestemmelser,
 og valideringsmyndigheden må ikke udstede sit tilsvarende certifikat.
 2. Ubetydelige supplerende typecertifikater, ubetydelige større ændringer og TSO-
 godkendelser, der er udstedt af Unionens tekniske repræsentant som certificeringsmyndighed eller
 af en godkendt organisation i henhold til EU-retten, anerkendes af Det Forenede Kongeriges tekniske
 repræsentant som valideringsmyndighed.
 3. Mindre ændringer og reparationer, der er godkendt af Unionens tekniske repræsentant som
 certificeringsmyndighed eller af en godkendt organisation i henhold til EU-retten, anerkendes af Det
 Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som valideringsmyndighed.
 4. Mindre ændringer og mindre reparationer, der er godkendt af Det Forenede Kongeriges
 tekniske repræsentant som certificeringsmyndighed eller af en godkendt organisation i henhold til
 Det Forenede Kongeriges love og bestemmelser, anerkendes af Unionens tekniske repræsentant
 som valideringsmyndighed.
 Artikel 14: Gennemførelsesbestemmelser til artikel 10 [[Nærmere bestemmelser for validering af
 konstruktionscertifikater] og 13 [Godkendelse]
 1. Certificeringsmyndigheden klassificerer mindre eller større ændringer i henhold til de
 definitioner, som er fastsat i dette bilag, og de fortolkes i overensstemmelse med


text:
certificeringsmyndighedens gældende regler og procedurer.
 2. I forbindelse med klassificeringen af, hvorvidt et supplerende typecertifikat eller en større
 ændring er betydelig eller ubetydelig, overvejer certificeringsmyndigheden ændringen i
 sammenhæng med alle tidligere relevante konstruktionsændringer og alle hermed forbundne
 revisioner af de gældende certificeringsspecifikationer, der er indarbejdet i typecertifikatet for det
 civile luftfartsprodukt. Ændringer, der opfylder et af følgende kriterier, betragtes automatisk som
 betydelige:
 837
 ---pagebreak--- a) Konfigurationen som helhed eller konstruktionsprincipperne er ikke bibeholdt eller
 b) de forudsætninger, der er anvendt ved certificeringen af det produkt, der skal ændres,
 bevarer ikke deres gyldighed.
 Artikel 15: Eksisterende konstruktionscertifikater
 Men henblik på dette bilag gælder følgende:
 a) typecertifikater, supplerende typecertifikater, godkendelser af ændringer og reparationer
 samt TSO-godkendelser og ændringer heraf, der er udstedt af Unionens tekniske
 repræsentant til ansøgere fra Det Forenede Kongerige eller af en godkendt
 konstruktionsorganisation beliggende i Det Forenede Kongerige i henhold til EU-retten, og
 som er gyldige den 31. december 2020, anses som værende udstedt af Det Forenede
 Kongeriges tekniske repræsentant som certificeringsmyndighed eller af en godkendt
 organisation i henhold til Det Forenede Kongeriges love og bestemmelser, og at være
 godkendt af Unionens tekniske repræsentant som valideringsmyndighed i overensstemmelse
 med artikel 13, stk. 1 [Godkendelse]
 b) typecertifikater, supplerende typecertifikater, godkendelser af ændringer og reparationer
 samt TSO-godkendelser og ændringer heraf, der er udstedt af Unionens tekniske
 repræsentant til ansøgere fra Unionen eller af en konstruktionsorganisation beliggende i Den
 Europæiske Union i henhold til EU-retten, og som er gyldige den 31. december 2020, anses
 som værende godkendt af Det Forenede Kongeriges tekniske repræsentant som
 valideringsmyndighed i overensstemmelse med artikel 13, stk. 1 [Godkendelse].
 Artikel 16: Overførsel af et konstruktionscertifikat
 Hvis et konstruktionscertifikat overdrages til en anden enhed, underretter
 certificeringsmyndigheden, der har ansvaret for konstruktionscertifikatet, straks
 valideringsmyndigheden om overdragelsen og anvender proceduren vedrørende overdragelse af
 konstruktionscertifikater som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 Artikel 17: Konstruktionsrelaterede driftskrav
 1. De tekniske repræsentanter sikrer om nødvendigt, at data og oplysninger vedrørende
 konstruktionsrelaterede driftskrav udveksles i løbet af valideringsproceduren.
 2. Hvis de tekniske repræsentanter træffer afgørelse herom, kan valideringsmyndigheden for
 nogle konstruktionsrelaterede driftskravs vedkommende anerkende certificeringsmyndighedens
 overensstemmelseserklæring i forbindelse med valideringsproceduren.
 Artikel 18: Typerelaterede operationelle dokumenter og data
 1 Nogle typespecifikke sæt af operationelle dokumenter og data, bl.a. data om operationel
 egnethed i EU-systemet og ækvivalente data i Det Forenede Kongeriges system, der leveres af
 indehaveren af typecertifikatet, godkendes eller accepteres af certificeringsmyndigheden og
 udveksles om nødvendigt i forbindelse med valideringsproceduren.
 2. Valideringsmyndigheden kan enten acceptere eller validere de i stk. 1 omhandlede
 operationelle dokumenter og data som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 838
 ---pagebreak--- Artikel 19: Sideløbende validering
 Hvis ansøgeren og de tekniske repræsentanter træffer afgørelse herom, kan der benyttes en
 sideløbende certificerings- og valideringsprocedure, hvis dette er relevant, som angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer.
 Artikel 20: Vedvarende luftdygtighed
 1. De kompetente myndigheder påtager sig at træffe forholdsregler for at imødegå
 sikkerhedsmæssige problemer ved civile luftfartsprodukter, for hvilke de er certificeringsmyndighed.
 2. Efter anmodning bistår den ene parts kompetente myndighed i forbindelse med civile
 luftfartsprodukter, der konstrueres eller produceres i henhold til dens regelsystem, den


text:
anden parts
 kompetente myndighed ved fastlæggelsen af eventuelle foranstaltninger, som anses for nødvendige
 af hensyn til de civile luftfartsprodukters vedvarende luftdygtighed.
 3. I tilfælde, hvor driftsrelaterede vanskeligheder eller andre potentielle sikkerhedsproblemer,
 der berører et civilt luftfartsprodukt inden for dette bilags anvendelsesområde, giver en parts
 tekniske repræsentant, der er certificeringsmyndighed for det civile luftfartsprodukt, anledning til at
 foretage en efterforskning, skal den anden parts tekniske repræsentant efter anmodning støtte
 denne efterforskning bl.a. ved at forelægge relevante oplysninger, som dennes relevante enheder
 har rapporteret om svigt, mangler, fejl eller andre hændelser, der berører dette civile
 luftfartsprodukt.
 4. Med udvekslingen af disse oplysninger til certificeringsmyndigheden og den mekanisme for
 udveksling af oplysninger, der oprettes ved dette bilag, anses indehavere af et
 konstruktionscertifikat for at have opfyldt deres forpligtelse til at rapportere om svigt, mangler, fejl
 eller andre hændelser, der berører dette civile luftfartsprodukt, til valideringsmyndigheden.
 5. Forholdsregler mod sikkerhedsmæssige problemer og udveksling af sikkerhedsoplysninger
 som omhandlet i stk. 1 til 4 skal angives i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 6. Den ene parts tekniske repræsentant skal holde den anden parts tekniske repræsentant
 underrettet om alle obligatoriske oplysninger om vedvarende luftdygtighed i relation til civile
 luftfartsprodukter, som er konstrueret eller produceret i henhold til partens tilsynssystem, og som er
 omfattet af dette bilags anvendelsesområde.
 7. Eventuelle ændringer af luftdygtighedsstatus med hensyn til certifikater, der er udstedt af en
 parts tekniske repræsentant, meddeles rettidigt den anden parts tekniske repræsentant.
 AFDELING E: Produktionscertificering
 Artikel 21: Anerkendelse af produktionscertificerings- og produktionstilsynssystemer
 1. Den importerende part anerkender den eksporterende parts produktionscertificerings- og
 produktionstilsynssystem, idet systemet anses for at være tilstrækkeligt ækvivalent med den
 importerende parts system inden for rammerne af dette bilag, jf. dog bestemmelserne i denne
 artikel.
 2. Unionens anerkendelse af Det Forenede Kongeriges produktionscertificerings- og
 produktionstilsynssystemer omfatter kun anerkendelsen af de kategorier af civile luftfartsprodukter,
 839
 ---pagebreak--- som allerede var omfattet af dette system den 31. december 2020, som angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer.
 3. Hvis en ny kategori af civile luftfartsprodukter tilføjes til den eksporterende parts
 produktionscertificerings- og produktionstilsynssystem, underretter den eksporterende parts
 kompetente myndighed den importerende parts tekniske repræsentant. Før anderkendelsen af
 produktionscertificerings- og produktionstilsynssystemet udvides til at omfatte den nye kategori af
 civile luftfartsprodukter, kan den importerende parts tekniske repræsentant beslutte at gennemføre
 en vurdering for at bekræfte, at den eksporterende parts produktionscertificerings- og
 produktionstilsynssystem for denne kategori er tilstrækkeligt ækvivalent med den importerende
 parts produktionscertificerings- og produktionstilsynssystem. Vurderingen gennemføres som angivet
 i de tekniske gennemførelsesprocedurer og kan omfatte en vurdering af indehaveren af
 produktionsgodkendelsen under tilsyn af den eksporterende parts kompetente myndighed.
 Proceduren for udvidelsen af den importerende parts anderkendelse af den eksporterende parts
 produktionscertificerings- og produktionstilsynssystem til også at omfatte den nye kategori af civile
 luftfartsprodukter skal angives i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 4. Den importerende parts anderkendelse af den eksporterende parts
 produktionscertificerings- og produktionstilsynssystem gøres betinget af, at den eksporterende parts
 produktionscertificerings- og produktionstilsynssystem fortsat er tilstrækkeligt ækvivalent med den
 importerende parts system. Produktionscertificerings- og produktionstilsynssystemets ækvivalens
 overvåges kontinuerligt ved hjælp af de procedurer, der er anført i artikel 29 [De kompetente
 myndigheders


text:
vedvarende kvalifikation].
 5. Stk. 1-3 finder også anvendelse på produktionen af et civilt luftfartsprodukt, for hvilket
 konstruktionsstatens ansvarsområder varetages af et andet land end den part, som eksporterer det
 civile luftfartsprodukt, forudsat at den eksporterende parts kompetente myndighed sammen med
 konstruktionsstatens relevante myndighed har opstillet og gennemført de nødvendige procedurer
 for at kontrollere grænsefladen mellem indehaveren af konstruktionscertifikatet og indehaveren af
 produktionsgodkendelsen for dette civile luftfartsprodukt.
 Artikel 22: Udvidelse af produktionsgodkendelse
 1. En produktionsgodkendelse, som den eksporterende parts kompetente myndighed udsteder til en
 producent, der primært er lokaliseret på den pågældende eksporterende parts område, og som
 anerkendes i henhold til artikel 21, stk. 1 [Anerkendelse af produktionscertificerings- og
 produktionstilsynssystemer], kan udvides til også at omfatte producentens produktionsanlæg og -
 faciliteter på den anden parts område eller på et tredjelands område, uanset disse
 produktionsanlægs og -faciliteters retlige status og uanset hvilken type civilt luftfartsprodukt, som
 fremstilles i disse anlæg og faciliteter. Den eksporterende parts kompetente myndighed skal i dette
 tilfælde bære ansvaret for tilsynet med disse produktionsanlæg og -faciliteter, og den importerende
 parts kompetente myndighed må ikke udstede sin egen produktionsgodkendelse til disse
 produktionsanlæg og -faciliteter for det samme civile luftfartsprodukt.
 2. Hvis en producent, som primært er lokaliseret på den eksporterende parts område, har
 produktionsanlæg og -faciliteter, der er lokaliseret hos den anden part, skal begge parters
 kompetente myndigheder samarbejde med hinanden inden for rammerne af bestemmelserne i
 artikel 32 [Støtte til certificering og tilsynsaktiviteter for vedvarende luftdygtighed] med henblik på,
 at den importerende part kan deltage i den eksporterende parts tilsynsaktiviteter i forbindelse med
 disse faciliteter.
 840
 ---pagebreak--- Artikel 23: Grænseflade mellem indehaveren af produktionsgodkendelsen og indehaveren af
 konstruktionscertifikatet
 1. De kompetente myndigheders tekniske repræsentanter skal opstille procedurer for de
 tilfælde, hvor indehaveren af produktionsgodkendelsen for et civilt luftfartsprodukt reguleres af en
 parts kompetente myndighed, og indehaveren af konstruktionscertifikatet for det samme civile
 luftfartsprodukt reguleres af den anden parts kompetente myndighed, med henblik på at fastlægge
 hver parts ansvarsområde med hensyn til kontrol af grænsefladen mellem indehaveren af
 produktionsgodkendelsen og indehaveren af konstruktionscertifikatet.
 2. Med henblik på eksport af civile luftfartsprodukter inden for rammerne af dette bilag i det
 tilfælde, at indehaveren af konstruktionscertifikatet og produktionsgodkendelsen ikke er samme
 retlige enhed, skal parternes kompetente myndigheder sikre, at indehaveren af
 konstruktionscertifikatet opretter passende ordninger med indehaveren af
 produktionsgodkendelsen for at sikre tilfredsstillende koordinering mellem konstruktion og
 produktion og en passende støtte af det civile luftfartsprodukts vedvarende luftdygtighed.
 AFDELING F: Eksportcertifikater
 Artikel 24: Formularer
 Den eksporterende parts formularer er:
 a) hvis den eksporterende part er Det Forenede Kongerige, CAA-formular 52 for nye luftfartøjer,
 eksportluftdygtighedsbevis for brugte luftfartøjer og CAA-formular 1 for andre nye produkter
 og
 b) hvis den eksporterende part er Unionen, EASA-formular 52 for nye luftfartøjer,
 eksportluftdygtighedsbevis for brugte luftfartøjer og EASA-formular 1 for andre nye
 produkter.
 Artikel 25: Udstedelse af et eksportcertifikat
 1. Ved udstedelse af et eksportcertifikat sikrer den eksporterende parts kompetente
 myndighed eller indehaver af en produktionsgodkendelse, at sådanne civile luftfartsprodukter:
 a) er i overensstemmelse med den konstruktion, der automatisk anerkendes eller valideres, eller
 som den importerende


text:
part har certificeret i henhold til dette bilag, og som er angivet i de
 tekniske gennemførelsesprocedurer
 b) er i en driftssikker tilstand
 c) opfylder alle yderligere krav, som den importerende part har meddelt og
 d) for så vidt angår civile luftfartøjer, luftfartøjsmotorer og luftfartøjspropeller opfylder de
 gældende obligatoriske oplysninger om vedvarende luftdygtighed, herunder den
 importerende parts luftdygtighedsdirektiver, som den pågældende part har meddelt.
 2. Når der udstedes et eksportluftdygtighedsbevis for et brugt luftfartøj, som er registreret i
 den eksporterende part, sikrer den eksporterende parts kompetente myndighed ud over de krav,
 der er omhandlet i stk. 1, litra a) til d), at et sådant luftfartøj er blevet korrekt vedligeholdt i dets
 841
 ---pagebreak--- samlede driftslevetid under anvendelse af de procedurer og metoder, den eksporterende part har
 godkendt, hvilket påvises med logbøger og dokumentation for vedligeholdelse.
 Artikel 26: Anerkendelse af et eksportcertifikat for et nyt civilt luftfartsprodukt
 Den importerende parts kompetente myndighed accepterer et eksportcertifikat udstedt af den
 eksporterende parts kompetente myndighed eller indehaver af en produktionsgodkendelse for et
 civilt luftfartsprodukt i overensstemmelse med de vilkår og betingelser, der er fastsat i dette bilag og
 nærmere angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 Artikel 27: Anerkendelse af et eksportluftdygtighedsbevis for et brugt luftfartøj
 1. Den importerende parts kompetente myndighed anerkender kun et
 eksportluftdygtighedsbevis udstedt af den eksporterende parts kompetente myndighed for et brugt
 luftfartøj i henhold til de betingelser, der er fastsat i dette bilag, og de tekniske
 gennemførelsesprocedurer, hvis der findes en indehaver af enten et typecertifikat eller et begrænset
 typecertifikat for det brugte luftfartøjs vedkommende til støtte for den pågældende luftfartøjstypes
 vedvarende luftdygtighed.
 2. I forbindelse med et eksportluftdygtighedsbevis for et brugt luftfartøj, som er fremstillet
 under den eksporterende parts produktionstilsyn, og som skal anerkendes i henhold til stk. 1, bistår
 den eksporterende parts kompetente myndighed efter anmodning den importerende parts
 kompetente myndighed med at fremskaffe data og oplysninger vedrørende:
 a) luftfartøjets konfiguration, da det blev afleveret fra producenten, og
 b) efterfølgende ændringer og reparationer af dette luftfartøj, som den har godkendt.
 3. Den importerende part kan anmode om inspektions- og vedligeholdelsesdokumentation
 som angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 4. Hvis den eksporterende parts kompetente myndighed i forbindelse med sin certificering af
 luftdygtighedsstatus for et brugt luftfartøj, som påtænkes eksporteret, ikke er i stand til at opfylde
 alle krav i artikel 25, stk. 2 [Udstedelse af et eksportcertifikat], samt nærværende artikels stk. 1 og 2,
 skal den:
 a) underrette den importerende parts kompetente myndighed
 b) koordinere med den importerende parts kompetente myndighed som angivet i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer, hvorvidt den anerkender eller afviser undtagelserne fra de
 gældende krav, og
 c) føre en fortegnelse over eventuelle anerkendte undtagelser i forbindelse med eksporten.
 AFDELING G: Kompetente myndigheders kvalifikationer
 Artikel 28: Kvalifikationskrav med henblik på anerkendelse af konstateringer af overensstemmelse
 og certifikater
 1. Hver part skal opretholde et struktureret og effektivt certificerings- og tilsynssystem med
 henblik på gennemførelsen af dette bilag, herunder:
 842
 ---pagebreak--- a) en juridisk og reguleringsmæssig ramme, der navnlig sikrer reguleringsbeføjelser over
 enheder, som er underlagt partens regelsystem for civilluftfartens sikkerhed
 b) en


text:
organisationsstruktur, herunder en klar beskrivelse af ansvarsområder
 c) tilstrækkelige ressourcer, herunder kvalificeret personale med den nødvendige viden, erfaring
 og uddannelse
 d) hensigtsmæssige procedurer, der dokumenteres i politikker og procedurer
 e) dokumentation og fortegnelser og
 f) et etableret inspektionsprogram, som sikrer en ensartet gennemførelse af den juridiske og
 reguleringsmæssige ramme blandt tilsynssystemets forskellige komponenter.
 Artikel 29: De kompetente myndigheders vedvarende kvalifikation
 1. For at opretholde den gensidige tillid til hver parts regelsystemer vedrørende
 gennemførelsen af dette bilag, således at parterne sikrer, at sikkerhedsniveauet er tilstrækkeligt
 ækvivalent, skal hver parts tekniske repræsentant regelmæssigt vurdere den anden parts
 kompetente myndigheders overholdelse af de kvalifikationskrav, der er omhandlet i artikel 28
 [Kvalifikationskrav med henblik på anerkendelse af konstateringer af overensstemmelse og
 certifikater]. De nærmere enkeltheder i forbindelse med sådanne løbende gensidige vurderinger skal
 angives i de tekniske gennemførelsesprocedurer.
 2. En parts kompetente myndighed skal samarbejde med den anden parts kompetente
 myndighed, når der er behov for sådanne vurderinger, og sikre, at regulerede enheder, der er
 underlagt førstnævnte parts tilsyn, giver parternes tekniske repræsentanter adgang.
 3. Finder en af parternes tekniske repræsentanter, at den anden parts kompetente
 myndigheds tekniske kompetence ikke længere er tilstrækkelig, eller at anerkendelsen af
 konstateringer af overensstemmelse, der er foretaget, eller certifikater, som er udstedt af den
 kompetente myndighed, bør suspenderes, idet den anden parts systemer til gennemførelse af dette
 bilag ikke længere sikrer et tilstrækkeligt ækvivalent sikkerhedsniveau til at muliggøre en sådan
 anerkendelse, holder parternes tekniske repræsentanter konsultationer for at udpege afhjælpende
 tiltag.
 4. Hvis den gensidige tillid ikke genskabes med en gensidigt tilfredsstillende løsning, kan hver
 parts tekniske repræsentant henvise sagen, jf. stk. 3, til Tilsynsudvalget for Certificering.
 5. Hvis sagen ikke bliver løst af Tilsynsudvalget for Certificering, kan parterne henvise sagen, jf.
 stk. 3, til Specialudvalget vedrørende luftfartssikkerhed.
 AFDELING H: Meddelelser, konsultationer og støtte
 Artikel 30: Meddelelser
 Med forbehold af de undtagelser, der besluttes af parternes tekniske repræsentanter fra sag til sag,
 skal al kommunikation mellem parternes kompetente myndigheder, herunder dokumentation som
 angivet i de tekniske gennemførelsesprocedurer, foregå på engelsk.
 843
 ---pagebreak--- Artikel 31: Tekniske konsultationer
 1. Parternes tekniske repræsentanter behandler spørgsmål vedrørende gennemførelsen af
 dette bilag gennem konsultationer.
 2. Hvis parterne ved konsultationerne, der afholdes i henhold til stk. 1, ikke kan nå frem til en
 gensidigt acceptabel løsning, kan parternes tekniske repræsentanter henvise et spørgsmål som
 omhandlet i stk. 1 til Tilsynsudvalget for Certificering.
 3. Hvis spørgsmålet ikke bliver løst af Tilsynsudvalget for Certificering, kan parterne henvise
 spørgsmålet som omhandlet i stk. 1 til specialudvalget vedrørende luftfartssikkerhed.
 Artikel 32: Støtte til certificering og tilsynsaktiviteter for vedvarende luftdygtighed
 Efter anmodning og fælles samtykke og i det omfang, ressourcerne tillader det, kan en parts
 kompetente myndighed stille teknisk støtte, data og oplysninger til rådighed for den anden parts
 kompetente myndighed med henblik på certificering og tilsynsaktiviteter for vedvarende
 luftdygtighed i relation til certificering af konstruktion, produktion og miljøbeskyttelse. Den bistand,
 som skal ydes, og den procedure, som følges i den forbindelse, skal angives i de tekniske
 gennemførelsesprocedurer.
 844
 ---pagebreak--- BILAG ROAD-1: GODSTRANSPORT AD LANDEVEJ
  Del A —


text:
Krav til vejgodstransportoperatører i overensstemmelse med denne aftales artikel
 ROAD.5
 Afdeling 1. Adgang til og udøvelse af vejgodstransporterhvervet
 Artikel 1 — Anvendelsesområde
 Denne afdeling indeholder bestemmelser om adgang til og udøvelse af vejgodstransporterhvervet og
 gælder for alle vejgodstransportoperatører i en part, der varetager vejgodstransport inden for
 anvendelsesområdet af denne aftales artikel ROAD.4 [Godstransport mellem, gennem og på
 parternes områder].
 Artikel 2 — Definitioner
 I denne afdeling forstås ved:
 a) "vejgodstransporttilladelse": en administrativ afgørelse, hvorved der meddeles en fysisk
 eller juridisk person, der opfylder betingelserne i denne afdeling, tilladelse til at udøve
 vejgodstransporterhvervet
 b) "kompetent myndighed": en national, regional eller lokal myndighed i en part, der med
 henblik på at udstede vejgodstransporttilladelser kontrollerer, at en fysisk eller juridisk person
 opfylder kravene i denne afdeling, og som har kompetence til at meddele, suspendere og
 tilbagekalde vejgodstransporttilladelser og
 c) "sædvanligt opholdssted": det sted, hvor en person normalt bor i mindst 185 dage i hvert
 kalenderår på grund af personlige tilknytningsforhold, som viser tætte forbindelser mellem den
 pågældende person og det sted, hvor han/hun bor.
 Artikel 3 – Krav med henblik på udøvelse af vejgodstransporterhvervet
 Fysiske eller juridiske personer, der udøver vejgodstransporterhvervet, skal:
 a) have et faktisk etableret og varigt forretningssted i en af parterne, jf. denne afdelings
 artikel 5,
 b) opfylde vandelskravet, jf. denne afdelings artikel 6,
 c) have et tilstrækkeligt økonomisk grundlag, jf. denne afdelings artikel 7, og
 d) have de nødvendige faglig kvalifikationer, jf. denne afdelings artikel 8.
 Artikel 4 — Transportleder
 1. Vejgodstransportoperatører udpeger mindst én fysisk person, transportlederen, der løbende
 i praksis styrer vejgodstransportaktiviteterne og opfylder kravene i artikel 3, litra b) og d), og som:
 a) har en reel tilknytning til vejgodstransportoperatøren, f.eks. som ansat, direktør, ejer eller
 aktionær eller administrator, eller er personen selv, og
 b) er bosiddende i parten på det område, hvor vejgodstransportoperatøren er etableret.
 845
 ---pagebreak--- 2. Hvis en fysisk eller juridisk person ikke opfylder kravet om faglige kvalifikationer, kan den
 kompetente myndighed give den fysiske eller juridiske person tilladelse til at udøve
 vejgodstransporterhvervet uden at udpege en transportleder i overensstemmelse med stk. 1,
 såfremt:
 a) den fysiske eller juridiske person udpeger en fysisk person, der er bosat i den part, hvor
 vejgodstransportoperatøren er etableret, og opfylder kravene i artikel 3, litra b) og d), og
 som ved en aftale er bemyndiget til at udføre opgaver som transportleder for
 virksomheden
 b) aftalen mellem den fysiske eller juridiske person og den i litra a) nævnte person nærmere
 anfører, hvilke opgaver den pågældende faktisk og vedvarende skal varetage, og angiver,
 hvad den pågældende person som transportleder er ansvarlig for. De opgaver, der skal
 anføres, omfatter navnlig opgaver vedrørende forvaltning af vedligeholdelse af
 køretøjerne, kontrol med kontrakter og transportdokumenter, grundlæggende
 regnskabsføring, fordeling af ladninger eller tjenesteydelser på førere og køretøjer samt
 kontrol med sikkerhedsprocedurerne
 c) den i litra a) udpegede person, som transportleder, kan lede transportarbejdet for op til
 fire forskellige vejgodstransportoperatører med en kombineret samlet flåde på højst 50
 køretøjer, og
 d) den under litra a) omtalte person udelukkende udfører de definerede opgaver på vegne af


text:
den fysiske eller juridiske person, og den pågældende person udøver sit ansvar uafhængigt
 af fysiske eller juridiske personer, som personen udfører vejgodstransport for.
 3. En part kan beslutte, at en transportleder udpeget i overensstemmelse med stk. 1 ikke kan
 få en yderligere tilladelse i overensstemmelse med stk. 2 eller kun kan få en tilladelse vedrørende et
 begrænset antal fysiske eller juridiske personer eller en flåde af køretøjer, der er mindre end den,
 der er fastsat i stk. 2, litra c).
 4. Den fysiske eller juridiske person underretter den kompetente myndighed om den eller de
 udpegede transportledere.
 Artikel 5 — Opfyldelse af etableringskravet
 For at opfylde kravet om et faktisk etableret og varigt forretningssted i parten for etablering skal
 fysiske eller juridiske personer:
 a) råde over lokaler, hvor de kan få adgang til de originale udgaver af deres kernedokumenter
 i enten elektronisk eller anden format, navnlig deres transportkontrakter, dokumenter
 vedrørende de køretøjer, som den fysiske eller juridiske person råder over, regnskaber,
 dokumenter vedrørende personaleforvaltning, ansættelseskontrakter,
 socialsikringsdokumenter, dokumenter med oplysninger om afsendelse og udstationering
 af førere, dokumenter med oplysninger om kørsel, køre- og hviletider samt andre
 dokumenter, som den kompetente myndighed skal have adgang til for at kunne
 kontrollere, om kravene i denne afdeling er opfyldt
 b) være opført i handelsselskabsregistret i denne part eller i et tilsvarende register hvis
 påkrævet i henhold til national ret
 846
 ---pagebreak--- c) være skattepligtig af indtægter og hvis påkrævet i henhold til national lovgivning have fået
 tildelt et momsregistreringsnummer
 d) når der er givet tilladelse, råde over et eller flere køretøjer, som er indregistreret eller
 godkendt til kørsel eller godkendt til anvendelse i overensstemmelse med lovgivningen i
 denne part, uanset om disse køretøjer er 100 % ejet eller f.eks. besiddes i henhold til en
 afbetalingsaftale eller en leje- eller leasingkontrakt
 e) effektivt og vedvarende udføre deres administrative og kommercielle aktiviteter med det
 hensigtsmæssige udstyr og de hensigtsmæssige faciliteter i lokaler som nævnt i litra a)
 beliggende i denne part og effektivt og vedvarende forvalte deres
 vejgodstransportaktiviteter ved hjælp af de køretøjer, der er omhandlet i litra f), med det
 hensigtsmæssige tekniske udstyr, der befinder sig i denne part og
 f) løbende og regelmæssigt råde over et antal køretøjer, som opfylder betingelserne i d), og
 førere, der normalt er baseret i en driftscentral i den pågældende part, som står i forhold
 til omfanget af de vejgodstransportaktiviteter, der udføres af virksomheden.
 Artikel 6 — Opfyldelse af vandelskravet
 1. Med forbehold af stk. 2 fastsætter parterne de betingelser, som en fysisk eller juridisk
 person og en transportleder hver især skal opfylde for at opfylde vandelskravet.
 Når det skal afgøres, om en fysisk eller juridisk person opfylder kravet, inddrager parterne den
 adfærd, der er udvist af den juridiske eller fysiske person samt dens transportledere,
 administrerende direktører og andre relevante personer efter partens skøn. Enhver henvisning i
 denne artikel til straffe, sanktioner eller overtrædelser i forbindelse med en juridisk eller fysisk
 person omfatter straffe, sanktioner eller overtrædelser, som gør sig gældende for selve den fysiske
 eller juridiske person, dens transportledere,